Rosja (cz. 3) St. Petersburg - złoty i nieskromny - Bezbarierowi\nDynastia Romanowów lubiła imponować swoim znajomym i robiła to na najwyższym światowym poziomie. Zanim bolszewicy położyli temu kres, powstał Ermitaż, Peterhof, Carskie Sioło i Pałac Pawłowski. Zapraszamy Was na spacer po najpiękniejszych pałacach Rosji. Nie jesteście uczuleni na złoto, prawda?\nPeterhof – Tu Wersalu nie będzie!\nAby dotrzeć do dawnej siedziby cara Piotra Wielkiego trzeba przygotować się na trochę poświęceń. Można tam dotrzeć autobusem K-404 odjeżdżającego z dworca bałtyckiego albo wodolotem. Inne sposoby dotarcia do pałacu wymienione są TUTAJ.\nJeśli jesteście niepełnosprawni, nie liczcie na darmowe bilety wstępu, no chyba, że macie obywatelstwo Wspólnoty Państw Niepodległych albo przypadkiem walczyliście w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej (po stronie ZSRR, żeby nie było niedomówień). W muzeum działa wypożyczalnia wózków inwalidzkich.\nBilet wstępu kosztuje 1000 rubli za Dolny Ogród (no chyba, że macie to rosyjskie obywatelstwo – wtedy tylko 450). Wejście do pałacu kosztuje 500 rubli. Ważna informacja – jeśli opuszczacie Dolny Ogród i chcecie do niego wrócić – musicie kupić kolejny bilet! Kupując bilety online oszczędzacie 10% i omijacie kolejki wijące się przed wejściem do pałacowego parku. No i pamiętajcie, że w poniedziałki obiekt jest zamknięty!\nWażna jest także godzina odwiedzin. O godzinie 11 obsługa muzeum odpala wszystkie fontanny na ternie parku. Towarzyszy temu muzyka – spektakl robi wrażenie. Tłumy podziwiające go zresztą też:\nJeśli chcecie zwiedzić park, przygotujcie się na potężne dystanse do przejścia (prawie 4 kilometry kwadratowe areału!), albo… pojedźcie rosyjską meleksową kolejką, która rusza spod schodów pałacu.\nTutaj przejazd dla osób niepełnosprawnych jest darmowy, niezależnie od ich pochodzenia. Po drodze sympatyczny lektor objaśnia w języku rosyjskim okoliczności powstania parku i kategorycznie przypomina, że Peterhof nie jest żadnym rosyjskim Wersalem.\nWycieczkę minikolejką polecamy jeszcze z jednego powodu – z pokładu można bardzo dokładnie obejrzeć większość ze 147 fontann. Ogród dolny zachwyci niemal wszystkich miłośników przyrody, głównie dlatego, że jest tam wszystko, na co ogrodnicy mogli tylko wpaść – a więc ogród francuski, angielski, różany.\nDo tego stada baraszkujących wiewiórek, które jedzą turystom z ręki (fiordów nie ma).\nPrzejażdżka prowadzi przez ogród Wenery, koło pałacyku Marly .\nNastępnie brzegiem Zatoki Fińskiej aż do pałacyku Monplezir (OK – piszemy tak, żeby pokazać fajne fotki).\nNiestety wysiadka z pojazdu skutkuje koniecznością powrotu do wyjścia na nogach. Dlatego dojechaliśmy do końca, czyli pod kaskadę szachową (serio: tam każda fontanna jakoś się nazywa!)\nW drodze powrotnej warto zwrócić uwagę na ogród różany, a także na piękną cerkiew na wzgórzu.\nOczywiście turystę najmocniej w oczy uderza kaskada przed wielkim pałacem. Woda tryska po kilkudzisięciu złotych figurach i ostatecznie spływa do Bałtyku przez długi kanał.\nI tu musimy Wam się przyznać, że w pałacu nie byliśmy. Na temat muzeum słyszeliśmy różne opinie i ostatecznie daliśmy sobie spokój. Szczególnie, że ogonek przed wejściem wił się niczym zirytowany tasiemiec. Ale to nie była najdłuższa kolejka, jaką tego dnia zobaczyliśmy.\nCarskie sioło – inwazja z Azji\nJak zwiedzają przybysze z Azji Wschodniej, dowiedzieliśmy się kilka lat temu podczas wizyty na Islandii. Na początku podjeżdżało kilka autobusów, z których wypadali przewodnicy. Następnie zaganiana okrzykami zawartość wszystkich autobusów. Kiedy główne siły opanowały atrakcję turystyczną, dochodziło do incydentów fotograficznych, polegających na objuczeniu przypadkowych przechodniów naręczem aparatów z sugestią wykonania zdjęcia.\nDo Carskiego Sioła przybysze z Kraju Środka dotarli przed nami. Legiony turystów uformowały półkilometrową falangę, nad którą powiewały proporce trzymane przez chorążych, dla niepoznaki przebranych za przewodników. Aby ochronić się przed palącym słońcem, kolejkowicze podejmowali próby utworzenia formacji żółwia z parasoli.\nOd czasu do czasu jakaś ciocia, wujek czy szwagier rozpaczliwie przedzierali się przez tłum swoich chińskich krajan, próbując dołączyć do swojej chorągwi, żegnani pełnymi oburzenia pokrzykiwaniami. Ale to nie przełamało szyku kolejki, która przed pałacem… trwała.\nI tu właściwie musimy się zastanowić, czy nie zmienić tytułu artykułu na: „Jak byliśmy w Sankt Petersburgu i na razie nie odwiedziliśmy żadnego pałacu”. Na oglądanie Carskiego Sioła mieliśmy ekstremalnie mało czasu. Akurat tyle, aby obejrzeć pałac z zewnątrz (piękny, zdecydowanie bardziej imponujący niż peterhofski), Ogród Aleksandrowski (po wizycie w Petrehofie zrobił na nas wrażenie takich trochę większych Rodzinnych Ogródków Działkowych) oraz Galerię Kamerona.\nTen budynek turysta może zwiedzić sobie w cenie wstępu do ogrodu. W pawilonie mieści się także punkt gastronomiczny. To właśnie w tym miejscu rodzina cara Mikołaja II spędzała lato.\nDziś Carskie Sioło nazywa się Puszkin. Miasteczko leży jakieś 25 kilometrów od centrum Sankt Petersburga. Jak radzi lokalny PRZEWODNIK:\nAby dostać się do Puszkina z Petersburga, możesz wsiąść do pociągu podmiejskiego ze stacji Witebsk do stacji Puszkin, a następnie wsiąść do autobusu 371 lub 382 do bramy parku. Alternatywnie, liczne minibusy marszrutki (K-286, K-287, K-299, K-342) kursują z Moskovskaya Ploshchad, obok stacji metra Moskovskaya. Carskie Sioło znajduje się 25 km na południe od Petersburga, a czas podróży to nieco mniej niż 30 minut. Pamiętaj, że w godzinach szczytu na drodze do Puszkina regularnie zdarzają się przerażające korki.\nPotwierdzamy: sami byliśmy przerażeni. Park jest przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, a według obsługi pałacu, do środka można bez problemu dostać się na wózku inwalidzkim. Nie wiemy, bo nie byliśmy, więc jedyne, co pozostaje nam powiedzieć, to: „Ja cię nie mogę!”.\nByć może dla zmyłki, dniem bez turysty jest tu wtorek. Za wejście do pałacu trzeba zapłacić 720 rubli. Wejściówka do parku tylko 120.\nPałac Pawłowski – zapomniany klejnot\nKatarzyna Wielka była dobrą mamusią. Swojemu kochanemu synkowi Pawłowi zbudowała uroczy pałacyk, zaledwie kilka wiorst od Carskiego Sioła. Oczywiście była też świadoma tego, że być może Pawełek ma za złe to, że (prawdopodobnego) tatusia cara zarąbał kochanek mamy na jej wyraźne życzenie. Więc czterdziestoletniego berbecia rwącego się do władzy trzeba było jakoś spacyfikować. Budowa pałacu, w którym carewicz byłby na oku mamusi, stała się optymalnym rozwiązaniem.\nA my potwierdzamy, że małemu Pawełkowi w tej uroczej posiadłości nie zbywało na niczym. Pałac Pawłowski nie jest największym magnesem przyciągającym w okolice Sankt Petersburga, a i szeregi turystów tu mniej zwarte. My akurat po wizycie w oblężonym mieście poczytujemy to za zaletę.\nWnętrza na pierwszy rzut oka nie robią wrażenia swoją imperatorskością. Podczas II Wojny światowej ta siedziba carów została zniszczona przez okupanta. Sporo zbiorów zostało rozgrabionych, a po wojnie odtworzonych.\nPotem im dalej w głąb pałacu, tym robi się ciekawiej. Pawłowsk zaskakuje rozmachem i rozmiarami, choć rzut oka z zewnątrz zapowiada coś innego.\nPrzez niekończące się korytarze przegoniła nas sympatyczna pani przewodniczka. Z jej słów wywnioskowaliśmy, że cały pałac jakoś egzystował tylko dzięki żonie cara Pawła I, czyli Marii Fiodorownie. Która jak dobrze zrozumieliśmy w pałacu wyszywała pledy, dla cesarskiej teściowej zrobiła kielich z muszelki, a nawet zbiła z desek stolik w stylu klasycystycznym. Przypuszczamy, że gdyby wcześniej wynaleziono tę technologię, wyspawałaby także okręt wojenny dla carskiej floty. Niewątpliwie wniosła duży wkład w reprodukcję. Porodziła carowi dziesiątkę dzieci.\nWokół pałacu rozciąga się oczywiście ogromny park. Jednak nie robi tak dużego wrażenia, jak ten peterhofski, czy nawet z Carskiego Sioła.\nWstęp do pałacu kosztuje 500 rubli. Niestety budynek nie jest wyposażony w windę, ani w żadne inne ułatwienia pozwalające wjechać na pierwsze piętro. Co ciekawe podczas wysokiego sezonu muzeum nie działa tylko w pierwszy poniedziałek miesiąca. TUTAJ garść porad, jak dotrzeć do Pawłowska z Petersburga. Mały protip – kursują także marszrutki relacji Carskie Sioło-Pawłowsk.\nA jak skończył Paweł I? Po śmierci matki wreszcie został carem w wieku 42 lat. Porządził niedługo, bo zaledwie 5 lat. Przez ten czas wkurzył szlachtę, która zażądała abdykacji władcy. Paweł odmówił. Więc go udusili. Bycie carem na przełomie XVIII i XIX wieku to nie była bułka z masłem… Na szczęście pozostawił po sobie ten przeuroczy pałacyk.\nErmitaż – jedyny taki na świecie\nJeśli będziecie w Petersburgu i zabraknie Wam czasu na zwiedzanie, radzimy – odpuśćcie sobie Carskie Sioło, przeboljcie pałac Pawłowski. Z ciężkim sercem zrezygnujcie z Peterhofu. Ale koniecznie odwiedźcie Ermitaż. Jeśli zobaczycie Ermitaż, to tak jakbyście zobaczyli wszystko.\nByć może jedna trzecia rezerw carskiego złota została wykorzystana do ozdobienia fontann w ogrodach Peterhofu. W takim razie pozostała część została wkomponowana w ściany Ermitażu.\nObiekt jest ogromny. Gdyby nie przeciągające tłumy turystów z całego świata, w korytarzach samego Pałacu Zimowego można by trenować biegi na średnie dystanse. Na dziedzińcu – rozegrać mecz piłki nożnej. A to nie wszystko, bo muzeum składa się jeszcze z budynków starego i nowego Ermitażu.\nPrzed pałacem już wczesnym porankiem formują się tłumy turystów, choć Ermitaż swoje podwoje otwiera o 10.30. W kolejce sporo odstać trzeba, ale cierpliwość jest w Rosji cnotą, która zostaje wynagrodzona.\nTą nagrodą są pełne przepychu sale carskie. Układ pomieszczeń jest tak zaplanowany, że przechodząc z jednego do drugiego, na usta ciśnie się jeszcze głośniejsze „łał!”. Pewnie kojarzycie czasopisma z lat 90. pokazujące siedziby oligarchów rosyjskich. Już wiemy, czym się inspirowali.\nGłówną zasadą panującą w carskich pomieszczeniach jest „byle więcej” – zdobień, złota i purpury. Na poddanych imperatorów musiało to wywierać piorunujące wrażenie. I wywiera dalej. Do tego stopnia, że gdy opuściliśmy pomieszczenie pełne rzeźb i kapiące złotem, a potem weszliśmy do sali wyłożonej samym marmurem, skwitowaliśmy: „oj, biedniutko, biedniutko…”\nKorytarz na pierwszym piętrze jest przy okazji galerią portretów władców Rosji. Całkiem niezły sposób na przypomnienie sobie dziejów naszych wschodnich sąsiadów. Podobnie jak długi ciąg poświęcony triumfowi nad Napoleonem. Przyznajemy – to interesujące czasami spojrzeć na historię z perspektywy kraju, z którym łączą nas dosyć napięte stosunki…\nPierwsze piętro to także jeden z największych zbiorów sztuki na świecie. I nawet jeśli nie jesteście fanami malarstwa, warto zakolegować się z jakąś miłą panią uwiecznioną przez niderlandzkiego albo włoskiego mistrza.\nW boczne skrzydło warto zajrzeć także dla pawiego zegara, czyli ogromnego mechanizmu wypełnionego robotami-ptakami w kolorze – zgadliście – złotym.\nNa parterze jest nieco spokojniej. Tam dominują zbiory historyczne, poczynając od starożytnego Egiptu (pierwszymi matrioszkami byli faraonowie), poprzez Mezopotamię (sporo wycieczek w hidżabach), aż po Indie i Azję Wschodnią. Tam akurat panuje spokój i cisza. Turystów tyle co na lekarstwo, a ekspozycje sprawiają wrażenie, jakby zostały zaaranżowane w latach 70. (to wbrew pozorom nie zarzut).\nJak zwykle kwestia niepełnosprawnych turystów jest skomplikowana. Darmowe wejściówki przysługują osobom z I i II grupą, o ile są Rosjanami, ewentualnie Białorusinami. Osoby z urazami ortopedycznymi i na wózkach inwalidzkich mogą liczyć na darmowe wejście wraz z opiekunem, niezależnie od narodowości. Szczegóły TUTAJ.\nA miłośnikom podróży za jedną cebulę (do których my też się zresztą zaliczamy) możemy doradzić wizytę w trzeci czwartek miesiąca. Wpuszczają wtedy za darmo.\nW Ermitażu można spędzić cały dzień. Można także całkiem skutecznie się zgubić. My straciliśmy łączność ze sobą na jakąś godzinę. Warto więc wybrać jakiś punkt, pod którym można się odnaleźć. Najbardziej naturalnym jest Kolumna Aleksandrowska na pałacowym placu.\nTo jednak nie nasze największe zagubienie podczas tej wyprawy. A w największym kraju na świecie zbłądzić naprawdę łatwo. Zresztą – już niebawem o tym napiszemy. Będzie też o rosyjskich kolejach.\nA tutaj o zamkach naszych białoruskich sąsiadów:\nTagi:Carskie SiołoErmitażmuzeaniepełnosprawniPałac PawłowskipałacePeterhofRosjaSankt Petersburgturystyka\n1 myśl na “Rosja (cz. 3) St. Petersburg – złoty i nieskromny”\nPRZEMEK 4 lipca, 2021 o 5:55 pm\ncUDNE REPORTAZE- WIELKI SZACUN!


Zupa kwaśnica na golonce lub żeberkach | Przepis\nStrona główna Przepisy Zupy Kwaśnica na żeberkach lub golonce\nKwaśnica na żeberkach lub golonce\nPoznaj przepis który towarzyszu mi już prawie od zawsze!\nPrzepis na kwaśnicę z żeberkiem. W kwaśnicy rozsmakowałam się na będąc na studiach – więc wiele lat już trwa moja „kwaśnicowa fascynacja”. Niezastąpiona zimową porą.\nA to dzięki mojej koleżance z grupy – Gabrysi, pochodzącej z Węgierskiej Górki. W jej rodzinnym domu poczęstowano mnie niesamowitą zupa – wygląd rosołu, a smak kapuśniaku. Dobra kwaśnica jest bardzo kwaśna, zaś tłuszcz z mięsa jest „przegryziony” przez kwas z kapusty. Nie można dodawać do niej marchewki ani innych warzyw, bo wtedy powstaje kapuśniak – a to już zupełnie inna bajka.\nW domu mojej koleżanki był podawany na niedzielny obiad jako odmiana rosołu. Kwaśnica stała się bardzo popularna jakiś czas temu za sprawą braci Golców z pobliskiej Milówki. Ale to taki bardziej kapuśniak – bo z kapustą, marchewką i kiełbasą.\nZupa kwaśnica: przepis\nSkładniki dania: Zupa kwaśnica\n0,5 kg mięsa wieprzowego – najlepiej żeberek (może być też karczek, czy mała golonka)\n100 – 300 ml kwasu z kapusty*\nwarzywa do wywaru: marchew, pietruszka, kawałek selera, cebula lub kawałek pora\npół łyżeczki całego kminku\nZupa kwaśnica: przygotowanie krok po kroku\nZagotować wodę, dodać przyprawy: kminek, ziele angielskie, ziarna czarnego pieprzu, pokrojone lub zgniecione ząbki czosnku, listki laurowe, trochę posolić.\nDo wywaru włożyć opłukane mięso, zagotować.\nDodać warzywa i gotować na wolnym ogniu około godziny. Na wolnym ogniu KONIECZNIE, żeby zupa nie zmętniała.\nZiemniaki obrać, pokroić w kostkę.\nZagotować wodę do ziemniaków – w osobnym garnku.\nDo gotującej się, osolonej wody wody wrzucić ziemniaki i ugotować do miękkości.\nDo wywaru mięsnego wlać zakwas z kapusty, wrzucić szczyptę majeranku i zagotować.\nWywar przecedzić, ewentualnie dosolić.\nWarzywa usunąć, natomiast mięso może być podane jako dodatek do zupy.\nUgotowane ziemniaki dodać do mięsno – kapuścianego wywaru.\nKapuśniak powinien mieć wyraźny, kwaśny smak i być klarowny.\nA w talerzy mogą pływać listki laurowe, ziarenka pieprzu i ziela angielskiego.\nTrudno dokładnie określić, ile powinno być kwasu z kapusty, bo różna jest jego kwasowość. Najlepszy kwas z kapusty jest z takiej ukiszonej w domu , ale ostatnio pojawił się także w sprzedaży kwas z kiszonej kapusty. Przygotowując bigos, czy kapustę kiszoną zasmażaną, odciskamy porządnie kiszoną kapustę (nigdy kwasu nie wylewamy) i wykorzystujemy to naturalne źródło witamin. Albo pijemy, albo gotujemy kwaśnicę. Sprawdź jak ukisić kapustę.\nKwaśno prawda? Może spróbujesz teraz przepisu na zupełnie inne smaki:\nZupa krem z dyni z mleczkiem kokosowym, aromatem imbiru i gałki muszkatołowej\nZupa krem z cukinii wegetariańska\nZupa pomidorowa z serem feta\nKrupnik na rosole z kaszą jęczmienną\nPrawda ,że przygotowanie kwaśnicy nie jest takie trudne?\nJeżeli przygotowałaś zupę według przepisu to koniecznie podziel się ze mną swoją opinią w komentarzu.\nPoprzedni artykułRacuchy z jabłkami posypane cynamonem lub polane miodem\nNastępny artykułBuraczki na ostro\na gdzie kapusta???? ja robię podobnie jak w przepisie, z tą tylko różnicą, że dodaję również kiszoną kapustę, a nie tylko zakwas.\nDanuta Walter - Urych(@danusia)\nWitaj, tak jak napisałam ta zupa jest bez kapusty, tylko kwas. W moich przepisach z kapustą jest kapuśniak: https://jawagabunda.pl/przepisy/kapusniak/. pozdrawiam i dziękuję za zaglądanie na mój blog. dana\nKotleciki z kurczaka lub indyka. To danie dzieci uwielbiają\nJak zrobić herbatę zimową? Przepis na herbatę z suszu\n36 super przepisów na Święta Bożego Narodzenia\nGdzie na narty – dziewięć sprawdzonych miejsc\nNarty w Szczyrku. Kolejka gondolowa, nowe wyciągi i super trasy\nChodzenie boso po śniegu. Hartowanie organizmu krok po kroku\nMój blog w Rankingu Najbardziej Wpływowych Blogerów w 2020 roku


System dezynfekcji za pomocą ozonu, Sanitize Box\nSystem dezynfekcji za pomocą ozonu\nDezynfekuje i sterylizuje, eliminując WIRUSY, BAKTERIE, PLEŚNIE oraz GRZYBY z masek, okularów, kluczy, smartfonów, tabletów, słuchawek, portfeli, monet i innych powszechnie używanych przedmiotów osobistych. SANITIZE BOX to urządzenie szczególnie odpowiednie dla tych sektorów, które wymagają bliskiego kontaktu ze społeczeństwem, ale także dla wszystkich tych firm, w których narzędzia robocze powinny być dezynfekowane pod koniec dnia.\nINNOWACYJNOŚĆ SANITIZE BOX\nDEZYNFEKUJE PRZEDMIOTY BEZPIECZNIE\nDZIAŁANIE JEST W PEŁNI AUTOMATYCZNE\nKOSZTY EKSPLOATACJI I KONSERWACJI SĄ RÓWNE ZERO\nDEZYNFEKUJE WYŁĄCZNIE OZONEM BEZ ŻADNYCH SUBSTANCJI CHEMICZNYCH\nCykl dezynfekcji trwa 25 minut, ale można go przerwać w dowolnym momencie, naciskając ponownie przycisk START / STOP.\nPodczas pierwszej fazy cyklu, trwającej 20 minut, system rozprowadza ozon w komorze odkażającej, działając jednorodnie na całą powierzchnię przedmiotu.\nOstatnia faza cyklu, która trwa 5 minut, stosowana jest, aby zapobiec rozbiciu cząsteczek ozonu obecnych po zakończeniu procesu dezynfekcji. Pozostały ozon, znajdujący się w komorze, jest nieszkodliwy i uwalniany natychmiast po otwarciu pokrywy.\nDEZYNFEKUJĄCA MOC OZONU\nOzon jest najsilniejszym środkiem utleniającym dostępnym na rynku. W przeciwieństwie do innych technologii, ozon rozprzestrzenia się równomiernie wewnątrz komory odkażającej, uzyskując w ten sposób jednorodne działanie na całej powierzchni, nawet w punktach, do których zwykle nie można dotrzeć.\nOzon nie może być przechowywany w butlach, ponieważ jest niestabilnym gazem o ograniczonym cyklu życia. SANITIZE BOX jest w stanie wytwarzać ozon na miejscu i stale, bez konieczności uzupełniania i praktycznie bez żadnych kosztów.\nDOM: aby zdezynfekować przedmioty, z którymi mamy codzienny kontakt, takie jak smartfony, portfele, klucze, słuchawki i produkty dla dzieci,\nLOGISTYKA: do dezynfekcji odznak, urządzeń POS, czytników kart, tabletów i wszelkiego rodzaju terminali elektronicznych,\nSPRZEDAŻ: do dezynfekcji odzieży, obuwia, biżuterii i okularów na sprzedaż, którymi mogą zajmować się zarówno klienci, jak i personel,\nHIGIENA OSOBISTA: dezynfekcja własnych narzędzi pracy i ochrona zdrowia klientów.


Archiwa: Media o nas - QSG S.A.\n+48 887 554 333 (poniedziałek-piątek w godzinach 07:00-15:00)\nQSG S.A. dla Puls Biznesu\nCzy aplikacje mobilne zrewolucjonizują obsługę klienta?\nQSG S.A. dla Nowoczesnej Firmy\nBezpłatny e-book ekspertów QSG S.A. Dowiedz się, na jakie oszczędności może liczyć przedsiębiorstwo stawiające na autonomiczne opomiarowanie produkcji!\nQSG S.A. dla magazynu ekonomicznego Home&Market\nCena, jakość produktu, czas realizacji zlecenia – w dobie globalizacji rynku i zaostrzającej się rywalizacji w sektorze produkcyjnym to wartości, które determinują sukces przedsiębiorstwa. Tylko co zrobić, by było szybko, tanio i dobrze? Mówi Michał Soloch, dyrektor działu strategiczno-operacyjnego QSG S.A.\nQSG S.A. dla Nowoczesna Firma\nEksperci QSG S.A. na temat wykorzystania koncepcji FSM w zarządzaniu pracą mobilnych pracowników\nQSG S.A. dla Służby Utrzymania Ruchu\nPadma Art, producent elementów wyposażenia wnętrz dla sieci sklepów IKEA, podsumowuje wyniki osiągnięte w pierwszych miesiącach od wdrożenia systemu opomiarowującego pracę maszyn.\nQSG S.A. dla MM Magazyn Przemysłowy\nZysk dzięki opomiarowaniu parku maszynowego.\nQSG S.A. dla Automatyka.pl\nMożliwość gromadzenia, analizy i przetwarzania danych produkcyjnych w czasie rzeczywistym to milowy krok w stronę zwiększania wydajności i zmniejszania odpadowości w parkach maszynowych.\nQSG S.A. dla Wirtualnej Polski\nPrzyczyną niskiego poziomu aktywności zawodowej osób niepełnosprawnych jest przede wszystkim brak wystarczającej liczby ofert pracy. Niechęć pracodawców może być wynikiem błędnego przekonania, że ze względu na ograniczenia fizyczne pracownicy ci nie będą w stanie realizować zlecanych obowiązków służbowych. Dzisiejsza technologia zmienia to stereotypowe podejście.\nQSG S.A. dla Gazety Małych i Średnich Przedsiębiorstw\nWydatki na IT będą rosnąć dynamicznie tak długo, jak długo producenci aplikacji biznesowych będą tworzyć oprogramowanie przystępne dla sektora MSP oraz dużych korporacji – przynoszące realne oszczędności finansowe, eliminujące czasochłonne i kosztowne procesy na rzecz pełnej informatyzacji przedsiębiorstwa.\nQSG S.A. dla Gazety Finansowej\nZostań subskrybentem newslettera QSG, by zyskać dostęp do:\nInformacji na temat aktualnej oferty produktowej oraz obowiązujących promocji\nInformacji o aktualizacjach, wprowadzanych nowościach oraz nowych funkcjonalnościach\nBazy wiedzy skupiającej się na tematyce nowoczesnych trendów w oprogramowaniu dla firm\nWypowiedzi eksperckich i komentarzy branżowych QSG publikowanych w opiniotwórczych mediach\n[contact-form-7 id="489" title="Materialy_handlowe"]\n22.03.2019 Zapraszamy na nasze portale społecznościowe\n20.03.2019 VII Forum Nowoczesnej Produkcji\n08.03.2019 WarsawPack 2019\nNIP 779 24 18 309\n+48 887 554 333 (Monday-Friday w godzinach 07:00-15:00)\nCopyright © 2019 QSG S.A\n[contact-form-7 id="1234" title="ContactForm"]


Port Gdańsk rozbuduje Nabrzeże Oliwskie - Forsal.pl\nZarząd Morskiego Portu Gdańsk SA (ZMPG) poinformował w czwartek, że spółka ogłosiła przetarg na unowocześnienie i rozbudowę Nabrzeża Oliwskiego. Na oferty potencjalnych wykonawców czeka do 12 stycznia. Przy Nabrzeżu Oliwskim o długości 600 metrów, przy którym mogą cumować statki do 225 metrów długości, przeładowywane jest głównie zboże. Obsługiwane są tam także jednostki z drobnicą oraz Ro-Ro. Nabrzeże jest dobrze skomunikowane z siecią dróg kołowych, kolejowych i wodnych.\nGdańsk plany Bałtyk statki przetarg


Ludzie, którzy mieli bardzo zły dzień XCIX - Do trzech razy sztuka (a za czwartym się udaje) - Joe Monster\nRumburak · 11 maja 2021 05:11\n#1. Byłem pewien, że kupuję widelce\n24 plastikowe łyżki\n#2. Turysta uwięziony na wysokości 100 m na chińskim szklanym moście po tym, jak pękły szklane panele podłogowe. 7 maja 2021 roku\n#4. Urodzinowe ciasto. Prawie dowiozłem do domu\n#5. Stało się to podczas obiadu\n#6. Kurier kontra kaktus\n#7. Kamień wystrzelony spod kosiarki\n#8. To się stało 10 kilometrów od domu. A na przejażdżkę wybrałem się po raz pierwszy po zimie\n#9. 4 lata oszczędzałem, by kupić BMW 5. Nacieszyłem się nim 4 dni.\n#10. Podmuch wiatru przewrócił parasol...\n#11. Jakiś debil zrobił tak z koszem pełnym śmieci\n#12. Strącanie śniegu poszło źle\n#13. Gdy obok twojego domu zrobili pole golfowe...\n#14. Pech kierowcy ciężarówki\n#15. Kosiłem trawnik. Zgubiłem kluczyk do samochodu.\nZnalazłem kluczyk do samochodu\n#16. W taki sposób dowiedziałem się, że sąsiad śpi z naładowaną i odbezpieczoną bronią palną\n#17. Tydzień temu kupiłem nowy monitor. Dałem kuzynowi, by zagrał w Robloxa. Okazało się, że kuzyn jest bardzo nerwowy podczas grania w Robloxa\n#18. Najlepszy sposób na rozpoczęcie dnia\n#19. 1. Nowy rower 2. Nowe złamania\n#20. Kot siedział na moich nogach. Mój głupi brat go wystraszył\n#21. Wczoraj ekipa skończyła układać podłogę\n#22. Wypadek w sortowni jaj\n#23. Ten BUD jest dla Ciebie\n#24. Do trzech razy sztuka (a za czwartym się udaje)\n#25. No to już wiem czemu naleśniki tak dziwnie smakują\n#26. Ktoś kosił trawę podczas deszczu. Na pierwszym planie mój samochód. Musiałem go umyć pomimo padającego deszczu\n#27. Switch i 17 gier zostało skradzione z bagażu podczas lotu\n#28. Byłam bardzo głodna i właśnie dostarczyli mi pizzę\n#29. No chyba ją w rozpuszczalniku będę kąpać\n#30. Pierwszy lot nowym dronem\n#31. Złodziej ukradł samochód mojego dziadka i rozbił go w niecałe 5 minut\n#32. Mam nadzieję, że dadzą darmowego burgera...\n#33. Mój dom kontra drzewo\n#34. Lampa spadła na mojego laptopa w trakcie zajęć online\n#35. Cóż - to ja spowodowałem ten bałagan...\n#36. Gdy źle wymierzysz długość skoku\n#37. Jest 3:00. Wszyscy śpią, a ja od 30 minut próbuję wyjść z pokoju\n#38. Czy jest już za późno na aborcję?\n#39. Wydałem 40 000 dolarów na remont domu. Wśród zakresu wykonanych robót znalazłem pozycję: Ogranicznik otwarcia przesuwnych drzwi - 100 dolarów. Oto ogranicznik otwarcia przesuwnych drzwi za 100 dolarów\n#40. Bateria w zupełnie nowym hybrydowym X5 uległa zwarciu i wywołała pożar\nOglądany: 68528x | Komentarzy: 87 | Okejek: 364 osób\nFaktopedia DCCCLXIII - Przestępcy nabrali się na "bezpieczną" aplikację od FBI (61)\nZatrzymane w kadrze CCCXCIX - Koreański boks wstydu (45)\nRzeczy, których nie widuje się na co dzień CXXXVI - Striptizerka pokazuje sędziemu krocze (56)\nTych filmowych motywów w dzisiejszym kinie praktycznie już nie uświadczymy (46)\nOto co sądzą barmani na temat osób, które zamawiają takie drinki II (36)


200.00 m2 Rooms:7\nCracow , Przewóz\nDom w spokojnej okolicy- 7 pokoi, 2 kuchnie i 2łazienki - w stanie do zamieszkania!\nPowierzchnia użytkowa 200m2 w obrębie działki około 5 ar w południowo-wschodniej części Krakowa. Położony na terenie ogrodzonym (dojazd asfaltowy) w bezpośrednim sąsiedztwie wyjazdu na autostradę S7 (niedaleko plac Rybitwy, Niepołomicka StrefaInwestycyjna i Campus Misericordiae w Brzegach). Konstrukcja tradycyjna (pustak-cegła), dach kryty blachą, większość okien PCV. W obrębie posesji znajduje się garaż na jedno stanowisko (blacha 6mx4m) oraz osobne pomieszczenie gospodarcze (2mx4m). Doprowadzone są media: prąd, gaz, woda, kanalizacja i okablowanie linii telefonicznej. Budynek posiada część główną na wysokim parterze (3 pokoje, kuchnia, łazienka, przedpokój) oraz użytkowe poddasze wykończone drewnianą boazerią (2 pokoje , wc) i suterenę (2 pokoje, kuchnia, łazienka, korytarz). W pokojach na podłodze panele w pozostałych pomieszczeniach terakota. W łazienkach prysznice i umywalki, w obu kuchniach są meble na wymiar, kuchnie gazowe i lodówki. Ogrzewanie gazowe - piec jednofunkcyjny oraz Junkers (obsługujący dwie łazienki), w kuchni przepływowy ogrzewacz wody. Przystanek autobusowy znajduje się w odległości 50 m (linia 221), 500 m linia 158), sklep 50 m do szkoły jest ok. 700 m. Dom jest bardzo funkcjonalny. Bliskie sąsiedztwo z autostradą, halami magazynowymi i produkcyjnymi na Rybitwach oraz bardzo dobry dojazd (z pominięciem korków) do Nowej Huty - sprawia, iż nieruchomość posiada spory potencjał. Bardzo blisko jest do terenów zielonych i zbiorników wodnych na Brzegach. Dom jest też idealny dla rodziny wielodzietnej, wielopokoleniowej lub jako inwestycja. Zapraszam do bezpłatnej prezentacji.\nCENA: 485 000 PLN.\nBEZPŁATNIE POMOŻEMY W UZYSKANIUKREDYTU!\nPrice:485 000 EUR\nResidential district: Przewóz\nBuilding - condition: requires minor renovation\nPlot's area: 490.00\nOffer number in PolishProperty 1893889\nOffer number in office REX-DS-26504\n2 425 EUR / m2


Szkoła Podstawowa Nr 5 Słupsk ul. Hubalczyków 7 uczę się z serwisem www.cousowy.pl\nul. Hubalczyków 7, 76-200 Słupsk\ntel. (059) 840-42-01, fax 840-43-01\n- koło sprawnych rąk\n- zespoły piosenki i ruchu\n- sekcja judo\n- sekcja bilarda\n- sekcja piłki koszykowej i ręcznej\n- zespół redakcyjny gazetki szkolnej Piątak\n- Klub Małego Ekologa\nSzkoła Podstawowa nr 5 jest placówką z oddziałami integracyjnymi, działającą w oparciu o autorskie programy, obejmujące organizację i koncepcję merytoryczną pracy oraz zatrudnia specjalistów wspierających rozwój dziecka niepełnosprawnego. Klasy integracyjne są ważnym elementem pracy wychowawczej.\nPomimo krótkiego okresu działalności, w szkole ukształtowało się już wiele tradycji. Mamy na swoim koncie liczne osiągnięcia i wysokie lokaty w wielu konkursach, przeglądach, festiwalach. Budowana wizja pracy szkoły pozwala efektywnie rozwijać i wszechstronnie kształtować osobowość oraz intelekt naszych wychowanków.\nRealizując działania dydaktyczne i wychowawcze, chcemy wyrobić w naszych uczniach poczucie współodpowiedzialności za wizerunek Naszej Szkoły.\nZaprasza dzieci klas I - IV, które nie mogą mieć zapewnionej opieki rodziców w czasie wolnym od zajęć szkolnych. Dzieci w świetlicy mają zapewnioną opiekę, pomoc w nauce, relaks i zabawę. Zajęcia odbywają się zgodnie z hasłami tygodniowymi i planem tematyki całorocznej pracy wychowawczej.\npomoc w nauce, wdrażamy do samodzielnej pracy umysłowej poprzez udział dzieci w różnych formach zajęć,\nujawniamy i rozwijamy zainteresowania i uzdolnienia,\nczęsto organizujemy gry i zabawy ruchowe na powietrzu i w sali sportowej,\ndbamy o zdrowie i rozwijamy nawyki higieny osobistej,\nrozwijamy samodzielność, samorządność oraz aktywność społeczną,\nrozwijamy szeroką współpracę z wychowawcami uczniów, pedagogiem szkolnym, psychologiem, logopedą, biblioteką, zapraszamy do współpracy rodziców.\nJedną z ciekawszych form zajęć są spotkania w klubie Ekoludka. Dzieci współtworzą kącik Ekoludka gromadząc ciekawe okazy roślin, przygotowują tablice informacyjne, uczestniczą w akcjach ogólnoszkolnych np. sprzątanie świata, przygotowują inscenizacje tematyczne.\nObecnie biblioteka szkolna posiada zbiory liczące 6590 szt. różnorodnych dokumentów (książki, broszury, dokumenty dźwiękowe, dokumenty filmowe i programy komputerowe). Prenumerujemy 29 tytułów gazet i czasopism dla uczniów i nauczycieli.\nPraca pedagogiczna biblioteki to m.in. lekcje w ramach realizacji modułu bibliotecznego ścieżki międzyprzedmiotowej Edukacja czytelnicza i medialna. Corocznie uczniowie naszej szkoły uczestniczą w Ogólnopolskim Konkursie Twórczości Literackiej Dzieci i Młodzieży Gimnazjalnej, zdobywając nagrody i wyróżnienia. W każdym roku szkolnym przeprowadzamy eliminacje do kolejnych edycji Wojewódzkiego Konkursu Recytatorskiego Poezji i Prozy Polskiej.\nBiblioteka szkolna aktywnie uczestniczy w obchodach Słupskiej Wiosny Literackiej. Tradycją naszej szkoły jest coroczne organizowanie spotkań autorskich dla uczniów naszej szkoły, a czasem także dla rodziców i nauczycieli. Gościliśmy już wielu znanych autorów literatury dla dzieci oraz innych twórców kultury.\nBiblioteka jest miejscem, gdzie wielu nauczycieli prowadzi dodatkowe zajęcia ze swoimi uczniami, zarówno grupowe, jak i indywidualne, w tym zespoły wyrównawcze i koła zainteresowań (również z wykorzystaniem komputera).\nJest teatrem skupiającym dzieci z zespołu "Pleciugi" ze Szkoły Podstawowej nr 5 w Słupsku współpracującym z Pogotowiem Teatralnym ze Szczecina, w którego szeregach pracują aktorzy zawodowi, psychoterapeuci, lekarze.\nRealizujemy spektakle dla tych wszystkich dzieci oraz ludzi, którym potrzeba jest ciepła, radości i nadziei. Dotrzemy wszędzie, gdzie nas potrzebują: do szpitali, przedszkoli, Domu Dziecka, ośrodków szkolno - wychowawczych, terapeutycznych itp.\nTerapią logopedyczną w szkole objęte są dzieci z wadami wymowy z klas I-IV. Szczególna pomoc skierowana jest do uczniów o obniżonej sprawności intelektualnej, gdzie opóźniony rozwój mowy jest konsekwencją złożonych zaburzeń psychofizycznych. Ćwiczenia prowadzone są indywidualnie i zespołowo w zależności od rodzaju o stopnia nasilenia zaburzeń.\nTerapia ukierunkowana jest na usuwanie zaburzeń mowy, nauczanie mowy, która się nie wykształciła, wyrównywanie opóźnień rozwoju mowy, wypracowanie odpowiedniego poziomu sprawności językowej.\nW pracy terapeutycznej wykorzystywane są zindywidualizowane ćwiczenia ortofoniczne, oddechowe, fonacyjne, kształcące słuch fonemowy oraz usprawniające narządy artykulacyjne. Często podczas zajęć logopedycznych towarzyszy d zieciom zabawa. Utrwalają wymowę poszczególnych głosek rozwiązując rebusy, zagadki, czytają zabawne teksty.\nNasza prezentacja w informatorze - Szkoła Podstawowa Nr 5.


Ul. Jurowiecka 10: Konserwator zabytków: Urząd Miasta powinien wystąpić do nas w sprawie kamienicy | Kurier Poranny\nUl. Jurowiecka 10:…\nUl. Jurowiecka 10: Konserwator zabytków: Urząd Miasta powinien wystąpić do nas w sprawie kamienicy\nTomasz Mikulicz [email protected] 17 kwietnia 2015, 4:15\nWłaściciele sklepów przy ul. Jurowieckiej powoli zwijają interes. Nie wiadomo jednak, co dalej będzie z kamienicą. Archiwum\nBiałostocki magistrat wydał pozwolenie na rozbiórkę budynku. Tyle że obiekt jest w ewidencji zabytków. Konserwator go z niej nie wykreślił.\nUrzędnicy miejscy powinni do nas wystąpić o wykreślenie kamienicy z ewidencji zabytków. Nie zrobili tego - mówi Jerzy Maciejczuk, zastępca wojewódzkiego konserwatora zabytków.\nW poniedziałek napisaliśmy, że właściciel działki naprzeciwko budującej się właśnie galerii przy ul. Jurowieckiej chce zburzyć stojące tam budynki. Zajmujący je handlarze mają czas na wyprowadzkę do 15 maja. Urząd miasta zgodził się na wyburzenie kamienic. Również tej z około 1850 roku z numerem 10. Figurowała w gminnej i wojewódzkiej ewidencji zabytków. Teraz jest tylko w tej drugiej. Z gminnej wykreślili go urzędnicy miejscy. A uprawniony jest do tego tylko wojewódzki konserwator zabytków.\nInwestor wystąpił do miasta o pozwolenie na rozbiórkę. Urząd zwrócił się do konserwatora o zgodę na to. Przez 30 dni nie otrzymał jednak odpowiedzi. Doszło więc do tzw. cichej zgody.\n- Tyle że my nadal mamy budynek w ewidencji - podkreśla Jerzy Maciejczuk. - Urzędnicy mylą dwa pojęcia. Wykreślenie z ewidencji i uzgodnienie rozbiórki. Urzędnicy bez naszej zgody wykreślili zabytek z ewidencji. Wystąpimy do nich o wyjaśnienia.\nBeata Kołakowska z magistratu twierdzi, że jej urząd nie ma obowiązku występowania do wojewódzkiego konserwatora zabytków o taką zgodę. I dlatego urząd miasta wydał inwestorowi pozwolenia na rozbiórkę. Teoretycznie mógłby on rozpocząć ją choćby dziś.\n- Gdyby tak się stało, mamy prawo skierować sprawę do prokuratury. Obiekt znajduje się w ewidencji zabytków - mówi Jerzy Maciejczuk.\nteo 27.05.2015 17:54:54\nwyjaśnią to wyborcy bo prokurator w tym folwarku też powinien siedzieć ponieważ nie zajął\nsię sprawą z urzędu i nie ma tłumaczenia że nie wiedział. Historii nie da się zburzyć, nowe\nnie zawsze jest lepsze, ładniejsze.\nAsia 18.04.2015 18:02:48\nW dniu 17.04.2015 o 20:54, Gość napisał:\nI bardzo dobrze że polski inwestor uporządkuje te obrzydłe miejsce, wybuduje i zagospodaruje teren, ludzie będą mieli piękne mieszkania w centrum , obok galerii, miasto podatki od nieruchomości, i wreszcie ulica Jurowiecka będzie wyglądać wspaniale,cieszmy się wszyscy, same plusy.\nJak wszyscy się cieszą i biegają wesoło trzymając się za rączki... I ten polski inwestor, a nie wstrętny żyd/szwab/ruski Strus, prawda? I ile podatków w kasie miasta będzie z 1 nieruchomości, ho ho! Ileż się biednych dzieci nakarmi? Moje pytanie brzmi tak: a zastanowiłeś się jeden z drugim, jak kupisz juz przepiękny apartamęt na Jurowieckiej: gdzie będą ci wszyscy klienci galerii parkować? Obejrzyj sobie, jak wyglądają okolice galerii Białej w sobotę. Tak będziecie mieli. Jesli Jurowiecka wygląda wspaniale - to chyba masz klapki na oczach. Jeden koszmar na rogu Sienkiewicza-jurowiecka i budujaca się galeria, zwana przez mieszkańców Lotniskowcem. Znając gust deweloperów białostockich to będzie betonowy koszmarek z za.... neonem - nazwą firmy dewelopera, a na dole monopolowy, Biedra i tel. komórkowa. Czyli wszystko czego trzeba do szczęscia\nGość 18.04.2015 15:09:43\nW dniu 17.04.2015 o 09:53, Gość napisał:\nDlaczego milczy "Wyborcza" ? !!!!!!!!!!!\nBo wyborcza to tylko PISEM sie zajmuje i Kaczynskim. To takie klapki na oczach. "Wyborcza" i plucie na PiS to jej robota. A, i jeszcze antysemityzm "wyssany z mlekiem matki". Tematy dyzurne.\nANDRZEJ 18.04.2015 11:14:09\nGość 17.04.2015 22:54:46\nczekista 17.04.2015 19:35:56\nTak to jest, gdy ktoś udaje, że chce coś dać, ale tak naprawdę ani myśli tak zrobić. Gdyby pismo UM zawierało dopisek o wykreśleniu z rejestru i konserwator nie odpowiedziałby na nie w ciągu 30 dni "przespałby termin" i byłoby po sprawie. Ale skoro brak dopisku można odbijać piłeczkę, a inwestor niech czeka.\nInwestycja po drugiej stronie ulicy musi ruszyć wcześniej.\nA poza tym czekający zawsze jest bardziej skłonny do "owocnej współpracy". Chętniej zatrudnia pomoc prawną, udaje się do lobbystów, którzy kiedyś nazywali się załatwiaczami, tworzą się długi wdzięczności i buduje swoista rodzina: "my Tobie dzisiaj, Ty nam jutro lub kiedyś".\nBardzo podobnie działa to we wspólnotach mieszkaniowych, gdzie miasto ma część udziałów: urzędnicy załamują ręce na pokaz - my byśmy to zrobili, już nawet wstępnie porozumieliśmy się z administratorem, ale tez zarząd wspólnoty jest taki wstrętny. Nie chcą więc znajdują powód by nie zrobić, bo gdy chcą to nagle wszystko się udaje. Zwykła gra pozorów, jakże częsta w działaniu administracji w Białymstoku. Wystarczy popatrzeć jak szybko i bezbłędnie toczyła się sprawa realizacji inwestycji na rogu Kopernika i Składowej. Żadnych opóźnień. Wszystko delikatnie przed terminem. Jakby powiedział pan Bareja - na poduszkach. ale.... no właśnie. Kto sprzedał ten teren? Z czyjej jest rodziny? Kto kupił? Odpowiedzi na te pytania wiele wyjaśniają....\nmieszkaniec Jurowieckiej 17.04.2015 18:38:46\nCzas najwyzszy zrobic porzadek z ul. Jurowiecka,wyburzyc te budy ktore zagrazaja przechodniom i strasza swoim wygladem, nareszcie bedzie zabudowana najbrzydsza i najstraszniejsza przestrzen w miescie, pieknym budynkiem, a ulica zyska miano ulicy, od razu kupuje mieszkanie na najwyzszym pietrze, super\nGość 17.04.2015 15:49:24\nW dniu 17.04.2015 o 13:11, Gość napisał:\nTo nie "buda" tylko zabytkowa kamienica z XIX w. Budy to masz na Bojarach, stoją , straszą i zajmują miejsce\nW takim razie już czas zgruzować tę budę czy kamienicę, wszystko jedno.\nGość 17.04.2015 15:11:00\nW dniu 17.04.2015 o 12:50, szaza napisał:\nA co ma do tego wyborcza?Może jeszcze BBC albo NBA Burzyć budę i tyle, po co szum robić o nic?\nTo nie "buda" tylko zabytkowa kamienica z XIX w.\nBudy to masz na Bojarach, stoją , straszą i zajmują miejsce\nszaza 17.04.2015 14:50:46\nA co ma do tego wyborcza?\nMoże jeszcze BBC albo NBA\nBurzyć budę i tyle, po co szum robić o nic?\nkrzysztof 17.04.2015 14:00:10\nJednym z większych problemów naszego pięknego grodu są rządzący w mieście potomkowie wsiuków, którzy dzięki carskiemu ukazowi dostali morgę ziemi. Są departamenty w UM, gdzie nie uświadczysz jednego miastowego, a cały skład pochodzi często z jednej dzierewni.\nWieśniaki w dzieciństwie naoglądały się Dynastii i innych hamerykańskich seriali i pobudowały sobie "dworki" z szambami i pompkami ciepła na wylotówkach, a z Białegostoku chcą zrobić betonową pustynię. Nie pasują im XIX wieczne kamienice ani drewniana zabudowa. Przeszkadza Las Zwierzyniecki i wąskie ulice.\nJak mówi stare przysłowie cham ze wsi wyjdzie ale wieś z chama nigdy\nGość 17.04.2015 13:33:17\nW dniu 17.04.2015 o 10:45, MŁODY napisał:\nKonserwator (zastępca) rżnie idiotę, albo powinno się go zwolnić za niekompetencje.Ta kamienica jest w rejestrze (jakimś tam).Ale ta kamienica NIE JEST ZABYTKIEM i zastępca konserwatora - doskonale o tym wie, a co za tym idzie NIE JEST PRAWNIE CHRONIONA. Pseudo-urzędnicy nauczyli się naciągać prawo na podstawie własnych kuriozalnych interpretacji.Panie ZASTEPCO KONSERWATORA - ODPOWIEDZ PAN CZY TA KAMIENNICA JEST ZABYTKIEM WG PRAWA, CZY NIE\nJeżeli pochodzi z XIX w. to jest zabytkiem\nMŁODY 17.04.2015 12:45:29\nKonserwator (zastępca) rżnie idiotę, albo powinno się go zwolnić za niekompetencje.\nTa kamienica jest w rejestrze (jakimś tam).\nAle ta kamienica NIE JEST ZABYTKIEM i zastępca konserwatora - doskonale o tym wie, a co za tym idzie NIE JEST PRAWNIE CHRONIONA. Pseudo-urzędnicy nauczyli się naciągać prawo na podstawie własnych kuriozalnych interpretacji.\nPanie ZASTEPCO KONSERWATORA - ODPOWIEDZ PAN CZY TA KAMIENNICA JEST ZABYTKIEM WG PRAWA, CZY NIE\nGość 17.04.2015 11:53:45\nGość 17.04.2015 10:34:28\nW Białymstoku mamy bardzo mało zabytków. Każda murowana kamienica sprzed 1945 r. powinna być wpisana do rejestru zabytków.\nMiejsc do budowy na uzbrojonym terenie mamo dużo : Bojary, okolice Mazowieckiej, Kopernika i Młynowej.\nWystarczy wyburzyć drewniane rudery.\nW normalnych miastach tego rodzaju "zabytki" w centrach miast wyburzono pod koniec XIX w.


Pensjonat Radosna Jesień pod Poznaniem - Puszczykowo\nPensjonat Radosna Jesień pod Poznaniem\n62-040 Puszczykowo, Zalesie 6\ninformacje dot. przyjęcia: 697 528 113, 667 276 521; tel. do kontaktu z mieszkańcami: 618 193 862\nPensjonat "Radosna Jesień" położony jest na peryferiach Poznania, w pobliżu największego rezerwatu przyrody znajdującego się tym terenie - Wielkopolskiego Parku Narodowego. Wokół placówki rośnie dużo zieleni, ponieważ w bliskiej okolicy pensjonatu znajduje się ogród, park oraz las. To idealne miejsce dla osób, poszukujących spokoju i wypoczynku. Dodatkowy walor obiektu stanowi jego architektura; pensjonat mieści się w budynku typu rezydencjalnego, zbudowanym w roku 1930.\nPensjonat przeznaczony jest dla osób starszych. Budynek, w którym mieści się placówka, dostosowaliśmy do potrzeb osób niepełnosprawnych, poprzez wprowadzenie udogodnień tj. zbudowanie podjazdów dla wózków inwalidzkich, zamontowanie uchwytów w łazienkach, zlikwidowanie progów. Dysponujemy 1-, 2-, 3- osobowymi pokojami wyposażonymi w telewizor, radio oraz instalację przywoławczą. Posiadamy salę rehabilitacyjną oraz pracownię terapii zajęciowej. Nasi seniorzy mogą korzystać ze sprzętu rehabilitacyjnego tj. rowerki rehabilitacyjne oraz rotory kończyn górnych i dolnych, pionizator, a także posiadamy lampę bioptron -sluży przedewszystkim do leczenia bólu, ale również w terapii swiatłem .\nNaszym domownikom zapewniamy 24 - godzinną opiekę wykwalifikowanego personelu oraz opiekę medyczną. Specjalizujemy się w opiece nad osobami cierpiącymi na demencję starczą i chorobę altzheimera. Prowadzimy rehabilitację ruchową oraz zajęcia psychoterapeutyczne. Nasi podopieczni mają do wyboru takie rodzaje terapii zajęciowej jak: taniec, gimnastyka, śpiew, gry planszowe, robótki ręczne.\nrehabilitację, gimnastykę ruchową\npokoje 1-, 2-,3- osobowe, z oddzielnymi łazienkami\ntereny spacerowe (ogród, park),\nkorzystanie z opieki duszpastereskiej,\nZapraszamy do odwiedzenia naszego pensjonatu, gdzie w miłej i spokojnej atmosferze będą się Państwo cieszyć jesienią życia. Naszą placówkę prowadzimy już ponad 13 lat i jest jedną z pierwszych które powstały w Wielkopolsce.\nMożna nas również śledzić na facebooku: Radosna Jesień w Puszczykowie\nMiło nam poinformować osoby zainteresowane umieszczeniem najbliższych w Pensjonacie Radosna Jesień, że 13.08.2010 została uruchomiona nowa placówka na 30 osób w miejscowości Przybroda gmina Rokietnica. Radosna Jesień w Przybrodzie\ndom dla 28 osób\nuchwyty w łazienkach, podjazd dla wózków\nłóżka rehabilitacyjne sterowane elektrycznie\nDom typu rezydencjonalnego, rok budowy 1930, dostosowany do potrezb osób starszych\nlekarz rodzinny - wizyta bez ograniczeń raz w tygodniu\nlekarz neurolog - wizyta wg. potrzeby raz w tygodniu\nw dzień - pielęgniarek: wg. potrzeby, opiekunek: 3/4\nw nocy - pielęgniarek: 0, opiekunek: 2\nruchowa, zajęcia psychoterapeutyczne, terapia światłem, zajęcia grupowe i indywidualne\nrowerek stacjonarny, rotory kończyn górnych i dolnych, pionizator, lampa bioptron\ntaniec, gimnastyka, śpiew, gry planszowe, robótki ręczne, rysunek, wyklejanka, wizyty i przedstawienia dzieci z pobliskiego przedszkola


Wyświetlanie wyników dla tagów 'samochodowej' . - ForumSamochodowe.com\nWyświetlanie wyników dla tagów 'samochodowej' .\nSpecjalista ds. Sprzedaży Floty Samochodowej na rynek rosi/wło/niemi/fran/hisz\nUniapol dodał temat w Oferty pracy\nAgencja doradztwa personalnego i pracy tymczasowej AP Uniapol Development Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu poszukuje osób zainteresowanych pracą. Nr certyfikatu o dokonaniu wpisu podmiotu do rejestru podmiotów prowadzących agencje zatrudnienia: 2150 Stanowisko: Specjalista ds. Sprzedaży Floty Samochodowej na rynek rosyjski/włoski/niemiecki/francuski/hiszpański Miejsce pracy: Kraków Opis stanowiska pracy: Osoba zatrudniona na tym stanowisku będzie odpowiedzialna za kompleksową obsługę klientów zagranicznych (opracowanie ofert, doradztwo, przyjmowanie zamówień, opieka handlowa, nadzór nad realizacją zamówienia) oraz nawiązywanie i utrzymywanie długotrwałych relacji z klientem. Wymagania: Od kandydatów oczekujemy: • doświadczenia w pracy jako handlowiec w branży motoryzacyjnej, • bardzo dobrej znajomości języka angielskiego, rosyjskiego, niemieckiego, włoskiego, hiszpańskiego lub francuskiego • umiejętności nawiązywania oraz utrzymania kontaktów, • samodzielności i bardzo dobrej organizacji pracy, • doskonałej organizacji czasu pracy, • wysokiej motywacji do realizacji wyznaczonych celów, • sumienności oraz pracowitości, • prawo jazdy kat. B • umiejętności praktycznej obsługi programów z pakiety MS Office ( Word, Excel, aplikacje internetowe) Oferujemy: • pracę w stabilnej nowoczesnej i nieustająco rozwijającej się organizacji, • przyjazne środowisko pracy, dużą samodzielność i odpowiedzialność, • zatrudnienie w pełnym wymiarze godzin, • narzędzia niezbędne do pracy, • atrakcyjne wynagrodzenie, • możliwości rozwoju zawodowego, podnoszenia kwalifikacji. Wszystkie osoby zainteresowane zapraszamy do aplikowania poprzez naszą stronę internetową : nie linkujcie lub wysłania aplikacji na e-maila kwiniarska@uniapol.pl z nazwą stanowiska w tytule.\nTester aplikacji samochodowej - Trójmiasto\nGerman Motors dodał temat w Oferty pracy\nJesteśmy firmą wprowadzającą na rynek polski aplikację mobilną z branży motoryzacyjnej. W obecnej chwili do naszego Zespołu poszukujemy Programisty - Testera w/w aplikacji. Jeśli znasz się na samochodach, miałeś lub masz do czynienia z diagnostyką pojazdu (urządzenia OBD II), a działanie komputera samochodu nie jest dla Ciebie tajemnicą to szukamy właśnie Ciebie! Twoja praca będzie polegać na zapewnieniu poprawnej komunikacji pomiędzy urządzeniem OBDII a aplikacją. Udostępniamy niezbędny sprzęt umożliwiający poprawną realizację zadania. Jeśli chcesz uczestniczyć w tworzeniu innowacyjnego produktu i dołączyć do naszego Zespołu prześlij swoje CV na info@germanmotors.pl w tytule wiadomości wpisując hasło "Tester aplikacji". Miejsce pracy – Trójmiasto. Prosimy o dopisanie klauzuli o zgodzie na przetwarzanie danych osobowych. Jednocześnie informujemy, że skontaktujemy się wybranymi Kandydatami.\nSamouczek dodał temat w Diagnostyka samochodowa\nWitam! Jestem początkującym majsterkowiczem, i chciałbym się dowiedzieć wszystkiego na temat rodzajów wtyczek, oprogramowań itp. Potrzebuje tych informacji gdyż chce sobie kupić takowy kabel z oprogramowaniem, ale najlepiej żeby pasował do wielu samochodów -Myślałem o takim kablu: http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 89332.html Z góry dziękuje i pozdrawiam\nPrzewóz samochodu osobowego do Polsk na lawecie samochodowej! jakie papiery potrzebne\ngustaw76 dodał temat w Prawo Pojazdy Użytkowe\nPanowie potrzebuje porady, otóż mam od 10 lat prawo jazdy kat.C ale nie pracuje już jako kierowca od 5 lat. Mieszkam aktualnie w Niemczech i znajomy poprosił mnie o transport samochodu osobowego na lawecie do Polski, czy jako kierowca nigdzie nie zatrudniony(przewożę to prywatnie) mogę prowadzić pojazd bez ważnych badan psychologicznych i lekarskich? Z góry dziękuję i pozdrawiam Gustaw:redface-new:\nMercedes-Benz Klasy S: wzorzec samochodowej inżynierii\nMercedes-BenzKlasy S: wzorzec samochodowej inżynierii TradycjaKlasy S Fascynująca jakość Najlepiej sprzedający się samochód luksusowy na świecie Wyjątkowa tradycja od dziesięcioleci Bogatetradycje Klasy S sięgają początków marki Mercedes u progu XXwieku. Renoma Mercedes-Benz jako producenta luksusowych, komfortowychi bezpiecznych pojazdów zrodziła się bowiem na długo przed tym,jak Klasa S zyskała oficjalne imię. A kolejne jej pokoleniakształtują rozwój motoryzacji. Zkażdą generacją topowych limuzyn Mercedes-Benz dostarczałtrafnych odpowiedzi na oczekiwania nadchodzących epok. Motoryzacyjnezasługi Klasy S i jej poprzedników można podsumować krótko: towzorce samochodów idealnych. Fascynującajakość Innowacyjnatechnologia, niezrównany komfort i przełomowy poziom bezpieczeństwa- flagowy Mercedes-Benz uważany jest za pioniera samochodowejinżynierii. To właśnie w Klasie S po raz pierwszy znalazłyzastosowanie liczne innowacje, przejęte później przez innychproducentów samochodów. Tawiodąca rola niezmiennie towarzyszy Klasie S - od początku historiifirmy aż do dzisiaj. Trudno o inny samochód równie silnieidentyfikowany z Mercedes-Benz. Niezrównane dopracowanie sprawia, żejest on wyznacznikiem dla całej gamy modeli spod znaku trójramiennejgwiazdy. I innych aut luksusowych, rzecz jasna. KlasaS ucieleśnia wizerunek aut Mercedes-Benz - to esencja stylu życiacharakteryzowanego przez najwyższe standardy mobilności iindywidualizmu, oznaka prawdziwego sukcesu i dobrego smaku. Nie bezpowodu uchodzi wciąż za najlepszy samochód świata. Najlepiejsprzedająca się limuzyna na świecie Od1951 roku, gdy na nowo po zakończeniu drugiej wojny światowejruszyła produkcja luksusowych limuzyn Mercedes-Benz, znalazły oneponad 3,5 mln nabywców na całym świecie. Czyni to Klasę S i jejpoprzedników najlepiej sprzedającym się autem w segmencie. Obecnytyposzereg 221 kontynuuje pełną sukcesów historię z wynikiemponad 0,5 mln sprzedanych egzemplarzy od chwili debiutu jesienią2005 roku. OdW 187 do "pontona" (1951-1959) Bezpośrednialinia rodowa Klasy S w okresie powojennym rozpoczyna się wraz zmodelem 220 (W 187). Jego premiera w 1951 roku - po zakończeniupierwszego etapu odbudowy Niemiec - oznaczała powrót Mercedes-Benzdo segmentu aut luksusowych. Trzy lata później pojawił sięzupełnie nowy model o tej samej nazwie. Nowy typ 220 (W 180) topierwszy Mercedes-Benz z silnikiem 6-cylindrowym i ultranowoczesną,opływową karoserią typu "ponton", zapewniającąniespotykany dotąd poziom komfortu. Wraz z debiutem odnowionej,mocniejszej wersji 220 S w 1956 roku, oznaczenie "S" stałosię nieodłącznym elementem topowych modeli Mercedes-Benz. Rok 1958to debiut 220 SE (W 128) - jeszcze mocniejszej odmiany, zaopatrzonejw silnik z wtryskiem paliwa, podobnie jak luksusowa limuzyna 300 d (W189), zaprezentowana rok wcześniej. Odskrzydeł do szybkiej limuzyny (1959-1972) "Skrzydlaki"wprowadzone w roku 1959 (220, 220 S oraz 220 SE z serii W 111)zyskały swój przydomek za sprawą przydatnego podczas parkowaniawyprofilowania tylnych błotników. Ich kształt przypominał"płetwy". Nowa generacja reprezentowała szczególnypostęp w historii motoryzacji - po raz pierwszy nadwozie ze strefamizgniotu projektu Béli Barényi znalazło zastosowanie w seryjnymsamochodzie. Flagowy model 300 SE (W 112) z zawieszeniempneumatycznym i nową przekładnią automatyczną ujrzał światłodzienne w 1961 roku. Dwa lata później dołączyła do niego wersjaz dłuższym o 10 cm rozstawem osi, oferująca dodatkową przestrzeńna nogi dla pasażerów tylnego rzędu. W1965 roku "skrzydlaki" ustąpiły miejsca limuzynom 108 i109. Poza modelami z konwencjonalnymi, stalowymi sprężynami, serię109 (wyróżniającą się przedłużonym o 10 cm rozstawem osi)oferowano także z zawieszeniem pneumatycznym. Na czele gamy stanąłtopowy wariant 300 SEL 6.3, zaprezentowany w 1968 roku, wyposażony wmocny silnik V8 wprost z limuzyny Mercedes-Benz 600. Poza wyjątkowympoziomem komfortu i najwyższej próby wykończeniem, oferował onosiągi godne samochodów sportowych. Seria116 (1972-1980) Imiętyposzeregu 116, debiutującego w 1972 roku, pozostawiło trwałyślad w gamie Mercedes-Benz - od tej pory wszystkie topowe limuzynysą oficjalnie znane jako Klasa S. Nowe nazewnictwo szło w parze zlicznymi innowacjami, ustanawiającymi standardy w dziedziniebezpieczeństwa i komfortu. Kompleksowa koncepcja bezpieczeństwaobejmowała odporny na zderzenia zbiornik paliwa, bezpieczne,czteroramienne koło kierownicy, chroniące przed brudem boczne okna,większe przednie lampy, a także żebrowane tylne światła. Rok1977 to debiut pierwszej w klasie limuzyny z silnikiem Diesla. Model300 SD, początkowo dostępny wyłącznie na rynkupółnocnoamerykańskim, był również pierwszym w historii seryjnymsamochodem napędzanym turbodieslem. Rok później Klasa S - równieżjako pierwsza w historii - otrzymała układ ABS, pozwalający nazachowanie sterowności nawet w sytuacji awaryjnego hamowania. Taprzełomowa innowacja jest dzisiaj standardem wśród autwszystkich klas. Seria126 (1979-1991) Transfertechnologii z Klasy S do pozostałych modeli Mercedes-Benz i pojazdówkonkurencji uczynił z niej prawdziwego trendsettera. Poduszkapowietrzna, teraz kluczowy element samochodowego bezpieczeństwa,zadebiutowała w 1981 roku w serii 126, wprowadzonej na rynek dwalata wcześniej. Inne znaki szczególne modelu to m.in.aerodynamicznie ukształtowane nadwozie i lekka konstrukcja. "126"miała swoje zasługi również w dziedzinie designu - po razpierwszy w historii aut Mercedes-Benz chromowane zderzaki ustąpiłymiejsca wykonanym z tworzywa, odpornym na "szkody parkingowe".Początkowo uznane przez niektórych za niezbyt wyszukane, linieserii 126 wkrótce zyskały miano ponadczasowych i eleganckich wkażdym calu. Seria140(1991-1998) W1991 roku na drogi wyjechała nowa doskonałość Mercedes-Benz.Twórcy serii 140 dążyli do osiągnięcia maksymalnego poziomukomfortu - nie tylko przez powiększenie wymiarów samochodu czyzastosowanie podwójnych szyb w celu optymalnej izolacji akustycznej.Model 600 SE/SEL był pierwszym Mercedesem zasilanym silnikiem V12.Seria 140 zapisała się w historii motoryzacji również jakopionier w dziedzinie bezpieczeństwa: w 1995 roku system kontrolistabilności ESP trafił do standardowego wyposażenia odmian V12 iopcjonalnego odmian V8. Rok później dołączył do niego systemwspomagania hamowania BAS. Seria220 (1998-2005) Mniejkilogramów i jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa oraz wygody -oto główne cele projektantów kolejnej generacji Klasy S,zaprezentowanej w 1998 roku. Mimo porzucenia zwiększających masęsamochodu rozwiązań, takich jak podwójne szyby, nowy model znówpodwyższał poprzeczkę w dziedzinie komfortu, w czym zasługamiędzy innymi elektronicznie sterowanego zawieszenia pneumatycznegoAIRMATIC, systemu multimedialnego COMAND oraz innowacyjnej funkcjikontroli odległości DISTRONIC. Wprowadzony w 1999 roku układActive Body Control (ABC) ograniczał przechyły nadwozia,zapewniając niespotykany poziom dynamiki jazdy. Nawiązująca dostylizacji karoserii architektura kokpitu tworzyła niepowtarzalnąatmosferę wnętrza Klasy S. Po raz pierwszy w ofercie pojawił sięwariant AMG - S 55 AMG - porywający klientów osiągami iprowadzeniem. Jesienią 2002 roku topowa odmiana "cywilna",pozbawiona emblematów AMG - S 600 - została wzmocniona iprzekroczyła magiczną barierę 368 kW (500 KM). W tym samym czasiewyposażenie serii 220 wzbogaciło się o przełomowy systemPRE-SAFE, zdolny przygotować samochód do nieuchronnego zderzeniapoprzez automatyczne zainicjowanie działań mających na celuoptymalną ochronę kierowcy i pasażerów. W ramach modernizacji,Klasa S po raz pierwszy zyskała także inteligentny, stały napędna obie osie 4MATIC. Seria221 (2005-2013) Produkowanaod 2005 roku seria 221 łączy wyrazistą stylizację karoserii zluksusowo wykończoną kabiną. Zaawansowany system multimedialnyCOMAND z kontrolerem zlokalizowanym na tunelu centralnym pozwala naszybką i intuicyjną obsługę coraz bardziej zaawansowanych funkcjisamochodu. Inne pionierskie osiągnięcia obejmują aktywny systemNight View Assist, układ kontroli odległości DISTRONIC PLUS orazBrake Assist Plus, uzupełniony w 2006 roku o system PRE-SAFE zautonomicznym, częściowym hamowaniem. Kolejne układy wspomagające- Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist oraz Speed Limit Assist -zwiększają aktywne bezpieczeństwo i zbliżają Klasę S do wizjijazdy wolnej od wypadków. Seria 221 ustanawia także nowe standardyw dziedzinie bezpieczeństwa fizjologicznego, co wykazały pomiarytętna różnych kierowców. Model udowodnił, że kolejne pokoleniaKlasy S ustanowiły znakomity poziom… który wciąż możnapodnosić. Zmodernizowanaodmiana serii 221 wyjechała na drogi w 2009 roku. Do oferty dołączyłwówczas model S 400 Hybrid - pierwszy luksusowy Mercedes-Benz znapędem hybrydowym i pierwszy produkowany seryjnie samochód zbaterią litowo-jonową. Inne pierwszorzędne przykłady wydajnościto czysty diesel S 350 BlueTEC z 2010 roku oraz modele S 350 i S 500BlueEFFICIENCY z silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiempaliwa. Wreszcie, na początku 2011 roku, Mercedes-Benz wprowadziłKlasę S z wyjątkowo oszczędną jednostką 4-cylindrową. Sercemodelu S 250 CDI potrzebuje tyle paliwa, ile zużywa samochódkompaktowy - bez żadnych uszczerbków na osiągach i komforcie. KorzenieKlasy S Unikalnatradycja Klasy S nie zaczęła się od modelu 220 (W 187) w 1951roku; jej korzenie sięgają samych początków marki Mercedes uprogu XX wieku. Wczesnym, efektownym przykładem jestMercedes-Simplex 60 PS, zaprezentowany w 1903 roku. Egzemplarz z 1904roku, należący niegdyś do Emila Jelinka, kluczowego bohaterahistorii marki Mercedes, stanowi dzisiaj jeden z najbardziejspektakularnych eksponatów w kolekcji Mercedes-Benz Classic. Wkolejnych latach w ofercie marek Mercedes i Benz na stałe gościłymodele luksusowe - najczęściej z nadwoziami otwartymi. Przemianynadeszły w połowie lat 20., wraz z opracowywaniem corazmocniejszych jednostek i popularyzacją samochodu, za którą niebyły w stanie nadążyć publiczne drogi. Bezpieczne prowadzenie,optymalna ochrona przed wiatrem, deszczem i kurzem oraz komfortkabiny nabrały wówczas wyjątkowego znaczenia, a wersje otwartezaczęły ustępować miejsca zadaszonym limuzynom - wśród nichm.in.: modelom 50/70/100 PS oraz 24/100/140 PS z 6-cylindrowymijednostkami wspomaganymi kompresorem, produkowanym pod markąMercedes pod koniec 1924 roku. Dwa lata później połączenieniezależnych spółek Carla Benza i Gottlieba Daimlera pozwoliło nastworzenie Daimler-Benz AG. W 1928 roku do oferty nowej firmy trafiłpierwszy Mercedes-Benz z silnikiem 8-cylindrowym - Nürburg 460 (W08), który regularnie modernizowany pozostał w sprzedaży aż do1939 roku. Od 1926 roku gamę luksusowych aut Mercedes-Benz otwierał6-cylindrowy 12/55 PS, produkowany aż do premiery modelu 370 (W 10)w 1931 roku. Całkowicie nowy Mercedes-Benz 290 (W 18) dołączył dooferty w 1933 roku, a cztery lata później został zastąpiony przezmodel 320 (W 142). Ekskluzywnelimuzyny Opróczsamochodów luksusowych, Mercedes-Benz od zawsze oferował samochodyreprezentujące nieustanny rozwój. Samochody, które nie tylkospełniają najwyższe standardy w kwestii bezpieczeństwa, komfortui stylu, ale jako modele absolutnie topowe dopasowane są donajbardziej wyrafinowanych wymogów i odzwierciedlają status ichwłaścicieli. Reprezentantem tej kategorii był "SuperMercedes" z 1930 roku, znany także jako 770. Napędzanydoładowanym mechanicznie, 8-cylindrowym silnikiem o dużejpojemności, służył jako limuzyna koronowanych i niekoronowanychgłów państw, świata przemysłu i finansów. MercedesAdenauer(1951-1962) Podrugiej wojnie światowej Mercedes-Benz po raz kolejny zdominowałklasę samochodów luksusowych. Model 300 (W 186) zadebiutował obokmodelu 220 podczas pierwszego salonu samochodowego IAA we Frankfurcienad Menem. Wówczas był to najszybszy produkowany seryjnie niemieckisamochód - osiągał prędkość maksymalną 160 km/h. Był równieżpierwszym w powojennych Niemczech autem rządowym i jak żaden innyreprezentował powrót kraju na arenę międzynarodową. KanclerzKonrad Adenauer otrzymał jeden z pierwszych jego egzemplarzy wgrudniu 1951 roku i od tej pory podróżował już tylko "300".W konsekwencji model znany jest również jako "MercedesAdenauer". W 1957 roku został poddany modernizacji i otrzymałoznaczenie 300 d (W 189). Litera "d" oznaczała w tymwypadku czwartą wersję (po 300, 300 b i 300 c). Wyższą mocsilnika pozwoliło uzyskać zastosowanie wtrysku paliwa. Dłuższyrozstaw osi i większa karoseria, podobnie jak opcjonalne wspomaganiekierowcy oraz klimatyzacja, zwiększały komfort i przełamywałyówczesne bariery komfortu. Klimatyzacja, nazywana wtedy "systememchłodzenia", była dostępna za dopłatą 3 500 marek - zapodobną kwotę można było pod koniec lat 50. kupić nowego VWGarbusa. LegendarnyMercedes-Benz 600 (1963-1981) Półtoraroku po tym, jak ostatni egzemplarz modelu 300 zjechał z taśmfabryki w Sindelfingen, podczas salonu samochodowego we Frankfurciezadebiutował nowy okręt flagowy Mercedes-Benz. "600" (W100) stanowiła wzorzec pojazdu najwyższej klasy: jej 6,3-litrowysilnik V8 zapewniał znakomite osiągi i pozwalał na osiągnięcieprędkości przekraczającej 200 km/h, a pneumatyczne zawieszeniegwarantowało optymalny komfort jazdy, podobnie jak automatycznaprzekładnia oraz wspomaganie kierownicy. Unikalne wyposażenie zzakresu komfortu obejmowało hydrauliczne sterowanie przednich itylnych foteli, drzwi i tylnej klapy oraz opcjonalnego szyberdachu.5- lub 6-osobowa karoseria z rozstawem osi 320 cm była najczęściejdostosowana do indywidualnych zamówień klientów. Dodatkowo,Mercedes-Benz oferował 7- lub 8-osobową wersję z przedłużonym o70 cm rozstawem osi, użytkowaną głównie jako limuzyna służbpaństwowych. W czerwcu 1981 r. zakłady w Sindelfingen opuściłostatni, 2677. egzemplarz modelu. Prosto z fabryki pojechał doUntertürkheim, gdzie zajął honorowe miejsce w firmowej kolekcjiMercedes-Benz. Teraźniejszośći przyszłość Niemal20 lat później firma po raz kolejny dominuje w segmencieluksusowych samochód: limitowane modele Maybach 57 i 62, budowane naindywidualne zamówienie, powstawały w zakładach w Sindelfingen wlatach 2002-2012. Począwszy od roku 2013, Mercedes-Benz będziekontynuował te wspaniałe tradycje w ramach gamy przyszłejgeneracji Klasy S (seria modelowa 222). HistoriaKlasy S i jej poprzedników: najważniejsze fakty Mercedes-BenzKlasy S i jej poprzednicy przez lata torowali drogę innowacjom zdziedziny samochodowej inżynierii. Oto krótki przegląd wyjątkowychcech kolejnych generacji: Mercedes-Simplex60 PS (1903-1905) Nowoczesny, 4-cylindrowy silnik o wysokiej pojemności z zaworami ssącymi umieszczonymi w głowicy Wydajna chłodnica o strukturze plastra miodu Długi rozstaw osi i nisko położony środek ciężkości Mercedes-BenzNürburg, W 08 (1928-1933) Pierwszy seryjny Mercedes-Benz z 8-cylindrowym silnikiem Luksusowe i przestronne nadwozie Pullman Skrzynia biegów z długim przełożeniem jako wyposażenie specjalne (od 1931 roku w związku ze zwiększeniem pojemności) Mercedes-Benz770 "Super Mercedes", W 07 oraz W 150 (1930-1943) Pierwszy seryjny Mercedes-Benz z 8-cylindrowym silnikiem doładowanym mechanicznie Układ zapłonowy z dwiema świecami na cylinder Rama rurowa (od 1938 roku) Tylna oś De Dion (od 1938 roku) Mercedes-Benz320, W 142 (1937-1942) Wydajna, 6-cylindrowa jednostka Skrzynia biegów z czterema zsynchronizowanymi przełożeniami, zdalnie uruchamiany nadbieg od 1939 roku Szeroka gama wersji nadwoziowych: sedan, sedan streamline, limuzyna Pullman (od 1939 roku przedłużona), kilka odmian otwartych Mercedes-Benz300, W 186 oraz W 189 (1951-1962) Nowoczesny, 6-cylindrowy silnik górnozaworowy Wtrysk paliwa do kolektora (od 1957 roku) Elektrycznie sterowana belka zawieszenia, regulująca prześwit z tyłu samochodu przy dużym obciążeniu Ogrzewanie z dmuchawami jako wyposażenie standardowe Klimatyzacja jako wyposażenie dodatkowe (od 1958 roku) Wspomaganie kierownicy jako wyposażenie dodatkowe (od 1958 roku) Mercedes-Benz220, W 187 (1951-1954) Nowoczesny, 6-cylindrowy silnik górnozaworowy Ogrzewanie z dmuchawami jako wyposażenie dodatkowe Mercedes-Benz220 a/220 S/220 SE, W 180/W 128 (1954-1959) Zintegrowana konstrukcja nadwozia Większa przestronność i komfort dzięki nowoczesnej stylizacji typu "ponton" Rama pomocnicza przedniego zawieszenia Jednoprzegubowa oś wahliwa z nisko położonym środkiem obrotu Hamulce bębnowe z dodatkowym chłodzeniem Ogrzewanie z dmuchawami jako wyposażenie standardowe, osobno regulowane dla kierowcy i pasażera z przodu Zautomatyzowane sprzęgło Hydrak jako wyposażenie dodatkowe (od 1957 roku) Wtrysk paliwa do kolektora (220 SE, od 1958 roku) Mercedes-Benzod 220 b do 300 SE/300 SE long, W 111/W 112 (1959-1965) Kabina pasażerska ze strefami zgniotu (przednią i tylną) Kierownica i elementy kabiny z miękkich tworzyw, zaprojektowane w celu ograniczenia obrażeń w razie wypadku Hamulce tarczowe (300 SE, od 1961 roku) Dwuobwodowy układ hamulcowy (od 1963 roku) Zawieszenie pneumatyczne (300 SE, od 1961 roku) Wersja przedłużona (300 SE, od 1963 roku) Centralny zamek jako wyposażenie dodatkowe (300 SE w wersji z przedłużonym rozstawem osi) Mercedes-Benz600, W 100 (1963-1981) Mocny silnik V8 o dużej pojemności 4-biegowa przekładnia automatyczna Dwuobwodowy, tarczowy układ hamulcowy Pneumatyczne zawieszenie Wspomaganie kierownicy System hydraulicznego sterowania foteli, otwierania i zamykania drzwi oraz tylnej klapy Elektronicznie sterowany system ogrzewania i wentylacji Mercedes-Benzod 250 S do 300 SEL 6.3, W 108/W 109 (1965-1972) Bezpieczny układ kierowniczy (od 1967 roku) Zawieszenie pneumatyczne (300 SEL, 300 SEL 6.3, 300 SEL 3.5) Topowy model 300 SEL 6.3 z silnikiem V8 o mocy 184 kW (250 KM) i osiągami samochodu sportowego (od 1968 roku) Mercedes-BenzKlasy S, seria 116 (1972-1980) Pierwszy model oficjalnie pod nazwą "Klasa S" Integralna koncepcja bezpieczeństwa: czteroramienna kierownica z miękkim wieńcem, bezpieczne klamki drzwi, zbiornik paliwa zamontowany nad tylną osią, widoczne z boku kierunkowskazy, odporne na zabrudzenia klosze tylnych lamp i boczne szyby System ABS jako wyposażenie dodatkowe od 1978 roku Tempomat jako wyposażenie dodatkowe (od 1975 roku) Przednia oś z podwójnymi wahaczami Samopoziomujące, hydropneumatyczne zawieszenie (450 SEL 6.9, od 1975 roku) Automatyczna przekładnia z konwerterem momentu obrotowego jako wyposażenie opcjonalne (standard w modelach: 450 SE, 450 SEL oraz 450 SEL 6.9) Pierwsza luksusowa limuzyna z silnikiem Diesla i pierwszy produkowany seryjnie samochód napędzany turbodieslem (300 SD, od 1978 roku) Mercedes-BenzKlasy S, seria 126 (1979-1991) Nadwozie z rozwidlonymi podłużnicami; pierwszy produkowany seryjnie samochód spełniający normy dla zderzeń z przeszkodą Niski współczynnik oporu powietrza: cd = 0,37 Nowe silniki V8 z aluminiowym blokiem Katalizator jako wyposażenie dodatkowe (od 1985 roku) i seryjne (od 1986 roku) Elektrycznie sterowana kolumna kierownicza jako wyposażenie dodatkowe (od 1985 roku) Poduszka powietrzna dla kierowcy i napinacze pasów bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu jako wyposażenie dodatkowe (od 1981 roku) Poduszka powietrzna dla pasażera z przodu (od 1988 roku) Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego jako wyposażenie dodatkowe dla wersji z silnikami 6-cylindrowymi (od 1985 roku) ASR (kontrola trakcji) jako wyposażenie dodatkowe dla wersji V8 (od 1985 roku) Największy sukces sprzedażowy wśród luksusowych limuzyn Mercedes-Benz Mercedes-BenzKlasy S, seria 140 (1991-1998) Silniki benzynowe z czterema zaworami na cylinder Pierwszy produkowany seryjnie Mercedes-Benz z 12-cylindrowym silnikiem - najmocniejszy wówczas samochód osobowy na świecie (600 SE, 600 SEL) Turbodiesel 300 SD dostępny na światowych rynkach Zaprojektowany z myślą o wysokim udziale materiałów nadających się do przetworzenia i całkowitym wyeliminowaniu chlorofluorowęglowodorów 5-stopniowa przekładnia automatyczna z elektronicznym sterowaniem (standard dla wersji V8 i V12 od 1995 roku) Parametryczna przekładnia kierownicza z progresywnym układem wspomagania Podwójne szyby w celu redukcji hałasu w kabinie Automatyczna klimatyzacja z filtrem węglowym i sensorami CO/NOx jako wyposażenie standardowe (S 600) lub dodatkowe Elektrycznie składane boczne lusterka Funkcja domykania drzwi i klapy bagażnika jako wyposażenie dodatkowe Urządzenia elektroniczne obsługiwane za pośrednictwem magistrali CAN Boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu (od 1996 roku) Zawieszenie z regulacją siły tłumienia (ADS) jako wyposażenie dodatkowe System ESP jako wyposażenie standardowe (S 600 od 1995 roku) lub dodatkowe (S 420, S 500 od 1995 roku) Brake Assist (BAS, od 1996 roku) Elektroniczny system wspomagania parkowania PARKTRONIC jako wyposażenie standardowe (S 600, od 1995 roku) lub dodatkowe (od 1995 roku) System nawigacji Auto Pilot System (APS) jako wyposażenie dodatkowe (od 1995 roku) System alarmowy TELE-AID jako wyposażenie dodatkowe (od 1997 roku) System kontroli głosowej LINGUATRONIC jako wyposażenie dodatkowe (od 1996 roku) Reflektory ksenonowe z dynamiczną kontrolą zasięgu jako wyposażenie dodatkowe (od 1996 roku) Mercedes-BenzKlasy S, seria 220 (1998-2005) Nadwozie o lekkiej konstrukcji, zbudowane z zastosowaniem materiałów ograniczających masę własną (wysokowytrzymała stal, aluminium, tworzywa sztuczne) Współczynnik oporu powietrza cd = 0,27 Automatyczny system odłączania cylindrów jako wyposażenie standardowe (S 600) lub dodatkowe (S 500) 7-stopniowa przekładnia automatyczna 7G-TRONIC z elektronicznym sterowaniem (S 430 i S 500 od 2004 roku) Zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z elektroniczną kontrolą siły tłumienia ADS Układ Active Body Control (ABC) jako wyposażenie dodatkowe (standard w S 600) Dodatkowe kierunkowskazy zintegrowane z obudowami bocznych lusterek Automatycznie włączane i wyłączane światła drogowe System multimedialny COMAND z dynamicznym układem nawigacji jako wyposażenie dodatkowe Kurtyny powietrzne Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów tylnych siedzeń Dwustopniowa poduszka czołowa dla pasażera z przodu Napinacze pasów bezpieczeństwa z ogranicznikiem siły napięcia dla pasażerów tylnych siedzeń Boczne okna z laminowanego szkła Wielostrefowa klimatyzacja automatyczna dla poszczególnych miejsc z ustawieniami dostosowanymi do nasłonecznienia Luksusowe fotele z wentylacją i dynamicznymi, multikonturowymi oparciami jako wyposażenie dodatkowe Układ kontroli odległości DISTRONIC jako wyposażenie dodatkowe Dostęp bezkluczykowy KEYLESS GO i autoryzacja kierowcy jako wyposażenie dodatkowe Reflektory biksenonowe z dynamiczną kontrolą zasięgu jako wyposażenie dodatkowe (od 2002 roku, standard w S 600) System PRE SAFE (od 2002 roku) Turbodiesel V8 z aluminiowym blokiem (S 400 CDI) Permanentny napęd na cztery kola 4MATIC jako wyposażenie dodatkowe (S 430 i S 500 od 2002 roku) Mercedes-BenzKlasy S, seria 221 (2005-2013) Współczynnik oporu powietrza cd = 0,26 Pierwszy samochód z certyfikatem środowiskowym 7-stopniowa przekładnia automatyczna 7G-TRONIC z elektronicznym sterowaniem i dźwignią DIRECT SEECT przy kolumnie kierownicy System Active Body Control (ABC) z układem chroniącym przed skutkami bocznego wiatru jako wyposażenie dodatkowe (standard w S 600) System ADAPTIVE BRAKE Brake Assist Plus jako wyposażenie dodatkowe Układ kontroli odległości DISTRONIC PLUS (hamowanie do całkowitego zatrzymania) jako wyposażenie dodatkowe Układ PRE-SAFE z funkcją autonomicznego, częściowego hamowania (od 2006 roku) i autonomicznego hamowania awaryjnego (od 2009 roku) jako wyposażenie dodatkowe Zaawansowany system COMAND z kontrolerem na tunelu środkowym Funkcja SPLITVIEW jako wyposażenie dodatkowe (od 2009 roku) Park Assist jako wyposażenie dodatkowe Panoramiczny uchylany/odsuwany dach jako wyposażenie dodatkowe Aktywny system Night View Assist jako wyposażenie dodatkowe Blind Spot Assist jako wyposażenie dodatkowe (od 2007 roku, aktywny system Blind Spot Assist od 2010 roku) Lane Keeping Assist jako wyposażenie dodatkowe (od 2009 roku, aktywny system Lane Keeping Assist od 2010 roku) Adaptive Highbeam Assist jako wyposażenie dodatkowe (od 2009 roku) Speed Limit Assist jako wyposażenie dodatkowe (od 2009 roku) Pierwszy samochód luksusowy z hybrydowym układem napędowym i baterią litowo-jonową (S 400 HYBRID, od 2009 roku) Pierwsza Klasa S z jednostką 4-cylindrową (S 250 CDI, od 2010 roku) Źródło: Mercedes-Benz Polska\nZderzak - Samodzielna naprawa lakiernicza elementu karoserii\nniems dodał temat w Zrób to sam\nZderzak - Samodzielna naprawa lakiernicza elementu karoserii samochodowej z tworzywa sztucznego <iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/FqojYYzzqSY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>\nWpadka w myjni samochodowej\nGość dodał temat w Nawigacja GPS\nCo myślicie o mapie samochodowej Navigo? Opłaca się w nią inwestować? Jak z jej dokładnością i w ogóle. Z góry dziękuję za info\nSposób na sprawdzenie mechaników\nSposób na sprawdzenie mechaników http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci_dnia/news/sposob-na-mechanikow,1082467?source=rss Informację o rynku usług mechaniki samochodowej.


PASJE MONIKI: Moje sposoby na promienną cerę.\nDzisiaj chciałabym się z Wami podzielić tym, jak wygląda moja walka o promienną buźkę. Wiadomo- kosmetyki kupione w sklepach nie pomagają zbyt wiele, wnikają tylko wgłąb pierwszych kilku warstw skóry, a dalsza jej część zostaje nietknięta- nieodżywiona.\nWarto robić sobie złuszczanie kwasami ( u kosmetyczki). Uwierzcie pomaga na rozszerzone pory, świecącą się cerę i ogólnie rozpromienia skórę. Trzeba robić takie zabiegi, gdy promieniowanie nie jest zbyt duże np. jesienią, wczesną wiosną i na pewno nie zimą, gdy jest mroźno, a nasza skóra "obdarta" z kilku warstw nie jest w stanie się sama bronić- ma naruszony płaszcz lipidowy. Kosmetyczka z każdym zabiegiem zwiększa stężenie kwasów i ich rodzaj ( ja miałam pierwszy zabieg 30 procentowym kwasem migdałowym ).Skórka po tym trochę się łuszczy, ale trwa to maksymalnie 2 dni. Po takim zabiegu skóra staje się napięta i lśniąca. Na moje rozszerzone pory pani kosmetyczka przewidziała 4-5 takich zabiegów.\nNastępnym zabiegiem, który niedawno jeszcze zrobiłam był Nomelan Caffeico, jest to mega złuszczanie różnymi rodzajami kwasów. Zabieg trwa około 40 minut, dostaje się do domku krem nawilżający, a skóra schodzi dobry tydzień dosłownie płatami :) Polecam, ale trzeba poczekać teraz , bo już za duże słoneczko jest.\nA to produkty, które używam codziennie, kupione w salonie, są naprawdę świetne.\nProduktu z Sesdermy używam na noc, jest to żel z retinolem w sporym stężeniu, który złuszcza codziennie skórę. Obok stoi fluid dla cery z problemami, stosuję na dzień, twarz mniej się świeci i odkąd używam nie pamiętam co to krostki.\nDodatkowo- zawsze, nawet jak nie ma słońca koniecznie używajcie filtra, promienie UVA i UVB strasznie przyspieszają proces starzenia skóry. Ja mam akurat z filtrem 30, ale już na wykończeniu. Miałam kupić inny, ale szkoda mi było go nie zużyć. Następnym razem kupię 50 z Biotherm, ponoć o wiele lepszy, bo jest filtrem mineralnym i lepiej się trzyma, a ten z La Roche jest filtrem chemicznym.\nI dodatkowo kupiłam sobie serum pod oczy w Rossmannie, które poleca wiele dziewczyn. Stosuję dopiero 4 dni, więc trudno coś więcej powiedzieć o jego działaniu, ale konsystencja mnie strasznie denerwuje- po prostu rozlewa się po opuszku palca przy nabieraniu.\nA Wy jakie macie sposoby na promienną cerę?\nAutor: Fit Moni o 14:13:00\nzaczarowanaa 13 maj 2013, 14:28:00\nżadnego Twojego produktu nie miałam :)\nLaNińa 13 maj 2013, 15:33:00\nzapewne na jeseń skorzystam z jakiś profesjonalnych zabiegów z kwasami, póki co stosuję krem z kwasem migdałowym, którego uzywanie jest bezpieczne podczas słonecznych dni ;)\nMonikuella 13 maj 2013, 19:00:00\nJeszcze żadnego z tych kosmetyków nie miałam okazji używać.\nPaula R 13 maj 2013, 20:09:00\nja czasami kremem smaruje i tyle ;D\nAnonimowy 13 maj 2013, 22:28:00\nKosmetyki ciekawe :) ja ostatnio kupiłam zachwalane\nmydło siarkowe z Barwy mam nadzieję, że poskutkuje ;)\nOla Wiecha 14 maj 2013, 01:28:00\nKremy z koziego mleka używam;))\nzaczarowanaa 14 maj 2013, 17:32:00\nkochana w takim razie koniecznie pokaż sukienkę z baskinką :)\nbuka 15 maj 2013, 18:15:00\nten fluid mnie ciekawi:) nie używałam żadnego z tych produktów!


korty.org - Rezerwuj korty ONLINE\nRegulamin serwisu Korty.org\n1. Aplikacja – oprogramowanie i serwis Korty.org w rozumieniu przepisów ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, obsługiwany przez Tenis NETwork i rozpowszechniany pod nazwą „Korty.org”, dostępny w sieci Internet w domenie http://korty.org. Aplikacja przeznaczona jest dla Klientów i służy do rezerwowania Usług przez Klientów w celu zawierania umów o świadczenie Usług przez Usługodawców.\n2. Klient – osoba fizyczna, która utworzyła Konto w Aplikacji w celach niezwiązanych z jej działalności gospodarczą lub zawodową, w celu korzystania z Usług oferowanych przez Usługodawców.\n3. Usługodawca – osoba fizyczna, osoba prawna, jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej, która korzysta z Aplikacji w związku z prowadzoną działalnością gospodarczą lub zawodową, w szczególności kluby, szkółki, akademie tenisowe i organizatorzy obozów tenisowych.\n4. Użytkownik – Klient oraz Usługodawca.\n5. Konto – część Aplikacji wraz z zespołem rozwiązań informatycznych pozwalających na korzystanie z Aplikacji zalogowanym Klientom.\n6. Rejestracja – proces wieloetapowy polegający na założeniu Konta w Aplikacji. Czynność ta odbywa się poprzez wypełnienie odpowiedniego formularza rejestracji zgodnie z podanymi opisami pól formularza, a następnie zatwierdzenia tegoż formularza. Klient podczas procesu rejestracji otrzyma możliwość logowania się w Aplikacji.\n7. Profil – profil stworzony przez Klienta w Aplikacji.\n8. Usługa, Usługi – usługi oferowane za pomocą Aplikacji przez Usługodawców, w szczególności wynajem kortów do gry w tenisa ziemnego, squasha, badmintona, udział w wydarzeniach organizowanych przez Usługodawców.\n9. Rezerwacja – dokonanie rezerwacji Usługi przez Klienta za pomocą Aplikacji.\n10. Tenis NETwork – Tenis NETwork Joanna Górna, Michał Buze spółka cywilna z siedzibą w Warszawie, ul. Starościńska 1/3 lok. 16, będąca administratorem Aplikacji oraz posiadająca prawa autorskie do Aplikacji.\n1. Tenis NETwork udziela Klientom dostępu do Aplikacji umożliwiającej nawiązanie kontaktu pomiędzy Klientem a Usługodawcą w celu zawierania umów o świadczenie Usług. Za pośrednictwem Aplikacji Klienci mogą dokonywać Rezerwacji Usługi. Aplikacja dostępna jest w sieci Internet w domenie http://korty.org.\n2. Tenis NETwork w celu umożliwienia Klientom dokonywania Rezerwacji Usług udziela Klientom niewyłącznej, niezbywalnej, nieprzenoszalnej, udzielonej na czas korzystania z Aplikacji, ograniczonej do terytorium Rzeczpospolitej Polskiej, licencji na korzystanie z Aplikacji (dalej „Licencja”)\n3. Tenis NETwork jedynie udostępnia Aplikację w celu umożliwienia nawiązania kontaktu oraz zawierania umów o świadczenie Usług, nie jest stroną tych umów, nie ponosi żadnej odpowiedzialności wobec Klientów za należyte wykonanie umowy, jak również nie ponosi odpowiedzialności wobec Usługodawców za dokonanie płatności za Usługę.\n4. Tenis NETwork będzie dbać o zapewnienie prawidłowej dostępności Aplikacji jak również o jak najszybsze i niezwłoczne usuwanie wszelkich awarii spowodowanych błędnym działaniem Aplikacji. Klientom nie przysługują żadne roszczenia z tytułu zapewnienia stałej i nieprzerwanej dostępności Aplikacji.\n5. Tenis NETwork nie pobiera od Klientów żadnych opłat za korzystanie z Aplikacji.\n1. Klientem może być wyłącznie osoba fizyczna, która ukończyła 15 lat i posiada co najmniej ograniczoną zdolność do czynności prawnych. W przypadku osób niepełnoletnich wymagana jest zgoda przedstawiciela ustawowego na utworzenie Konta. Dokonując procesu Rejestracji osoba niepełnoletnia oświadcza, że posiada zgodę, o której mowa powyżej.\n2. Klient uzyskuje dostęp do funkcjonalności i treści Aplikacji po zalogowaniu.\n3. Poprzez Rejestrację Klient akceptuje Regulamin oraz warunki Licencji.\n4. Poprzez Rejestrację Klient wyraża zgodę na przetwarzanie swoich danych osobowych podanych przy Rejestracji.\n5. Poprzez Rejestrację Klient wyraża zgodę na otrzymywanie za pośrednictwem Aplikacji lub bezpośrednio od Korty.org powiadomień związanych z korzystaniem z Aplikacji oraz jej funkcjonowaniem, w szczególności dotyczących zawarcia umowy z Usługodawcą (np. potwierdzenie Rezerwacji lub jej anulowanie).\n6. Klient zobowiązany jest do podawania kompletnych i zgodnych z prawdą danych osobowych oraz innych danych wymaganych podczas Rejestracji oraz do ich sprawdzania i aktualizowania bez jakichkolwiek wezwań ze strony Korty.org.\n7. Wszelkie dane i informacje udostępniane są przez Klienta dobrowolnie. Klient wprowadzając dane do Aplikacji oświadcza, że jest uprawniony do ich umieszczenia i swoim działaniem nie narusza praw osób trzecich. Wszelkie informacje i dane udostępnione przez Klienta w Aplikacji powinny być prawdziwe. Klient powinien powstrzymać się od umieszczenia danych, o których mowa w art. 27 ust. 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 roku o ochronie danych osobowych (Dz. U. z 2002 roku, Nr 101, poz. 926 ze zm.).\n8. Klient wyraża zgodę na to, że Usługodawcy będą kontaktować się z nim bezpośrednio na podany przez Klienta podczas Rejestracji adres email lub nr telefonu.\n9. Klient zobowiązany jest do korzystania z Aplikacji tylko w sposób zgodny z jej przeznaczeniem. Klient zobowiązany jest do niepodejmowania działań zakłócających pracę Aplikacji. Klient nie może sam ani przy udziale osób trzecich zmieniać, obchodzić i łamać zabezpieczeń Aplikacji, jak również nie może wywierać negatywnego wpływu na Aplikację powodując jej uszkodzenia lub doprowadzając do jej przeciążenia.\n10. Zakazane jest umieszczanie w Aplikacji, Koncie oraz Profilu Klienta informacji sprzecznych z prawem lub dobrymi obyczajami. Zakazane jest również umieszczanie zdjęć naruszających prawo, o charakterze pornograficznym, jak również sprzecznych z dobrymi obyczajami. W razie naruszenia tego punktu Tenis NETwork jest uprawniona do usunięcia danych albo zdjęcia, czasowego zablokowania lub usunięcia Konta Klienta.\n11. Klientowi nie wolno kopiować, modyfikować i rozpowszechniać oraz reprodukować całości lub części Aplikacji.\n12. Klient nie może umożliwiać osobom trzecim dostępu do Aplikacji. Za poufność i bezpieczeństwo swojego Konta odpowiedzialny jest wyłącznie Klient, który zobowiązany jest do niezwłocznego poinformowania Tenis NETwork o bezprawnym wykorzystaniu jego Konta przez osoby trzecie.\n13. Klient ponosi odpowiedzialność za swoje działania związane z korzystaniem z Aplikacji oraz za treści umieszczone w swoim Koncie, Profilu oraz w Aplikacji. Naruszenie prawa przez Klienta podczas korzystania z Aplikacji, zwalnia Tenis NETwork z wszelkiej odpowiedzialności wobec osób trzecich. Klient zobowiązany jest do pokrycia w stosunku do Tenis NETwork szkody oraz wszelkich kosztów, jakie Tenis NETwork poniesie w przypadku naruszenia prawa, zasad korzystania z Aplikacji lub Regulaminu przez Klienta.\n14. Klient zobowiązany jest niezwłocznie poinformować Tenis NETwork, jeżeli osoby trzecie będą dochodzić swoich roszczeń w związku z naruszeniem prawa przez Klienta.\nIV. Rezerwacja Usługi przez Klienta\n1. Za pośrednictwem Aplikacji Klient może dokonać Rezerwacji Usługi. Rezerwacja Usługi potwierdzana jest automatycznie w postaci komunikatu w Aplikacji.\n2. Poprzez Rezerwację Usługi dochodzi do zawarcia umowy pomiędzy Klientem a Usługodawcą, której wykonanie regulują właściwe przepisy prawa, z zastrzeżeniem możliwości anulowania Rezerwacji przez Klienta.\n3. Rezerwacja Usługi może zostać anulowana przez Klienta, jeżeli taka możliwość została przewidziana przez Usługodawcę poprzez oznaczenie danej Usługi. Anulowanie Rezerwacji może nastąpić tylko na warunkach określonych przez Usługodawcę przy danej Usłudze. Anulowanie Rezerwacji z zachowaniem warunków określonych przez Usługodawcę jest równoznaczne z odstąpieniem od umowy przez Klienta, którego skutki regulują właściwe przepisy prawa.\n4. Klient zobowiązany jest dokonać płatności za Usługę bezpośrednio Usługodawcy na warunkach wskazanych przez Usługodawcę przy danej Usłudze.\nV. Uprawnienia i odpowiedzialność Tenis NETwork\n1. W przypadku skierowania jakichkolwiek roszczeń do Tenis NETwork lub też żądania udostępnienia danych Klienta przez uprawnione organy lub przez podmiot zamierzający dochodzić roszczeń, spółka Tenis NETwork jest uprawniona do zapoznania się ze stanem faktycznym oraz do ewentualnego zabezpieczenia i przekazania danych Klienta i innych informacji zamieszczonych w Aplikacji, niezbędnych do realizacji i zabezpieczenia ewentualnych roszczeń lub spełnienia żądań.\n2. Tenis NETwork nie ponosi odpowiedzialności za:\na. przerwy w funkcjonowaniu Aplikacji wynikłe z przyczyn niezależnych od Tenis NETwork,\nb. problemy lub utrudnienia techniczne związane z działaniem sprzętu komputerowego lub telekomunikacyjnego, które utrudniają lub uniemożliwiają korzystanie z Aplikacji lub z usług oferowanych za jej pośrednictwem,\nc. autentyczność, rzetelność, poprawność i kompletność danych i informacji zamieszczonych w Aplikacji przez Użytkowników oraz przekazywanych pomiędzy Użytkownikami za pośrednictwem Aplikacji,\nd. szkody spowodowane przez Użytkowników w związku z funkcjonowaniem Aplikacji lub ich działalnością w niej, w tym związane z naruszeniem przez nich Regulaminu, nieuprawnionym wykorzystaniem danych udostępnionych za pośrednictwem Aplikacji, podaniem danych i informacji nieprawdziwych, niekompletnych, nieaktualnych, lub zaniechaniem ich aktualizacji,\ne. szkody spowodowane przez Użytkowników w związku z nienależytym wykonaniem bądź niewykonaniem przez nich umów zawartych za pośrednictwem Aplikacji,\nf. szkody spowodowane przez Użytkowników poprzez naruszenie praw osób trzecich,\nh. szkody spowodowane działaniem osób trzecich,\ng. szkody spowodowane w związku z brakiem zdolności Użytkowników do zawierania umów za pośrednictwem Aplikacji oraz w związku z niewypłacalnością Użytkowników,\nh. szkody poniesione przez Klientów w związku z zablokowaniem lub usunięciem z Aplikacji Konta.\n3. Tenis NETwork ponosi odpowiedzialność wobec Klientów wyłącznie za szkody poniesione przez Klientów na skutek korzystania z Aplikacji, które powstały wyłącznie z winy umyślnej Tenis NETwork.\n4. Tenis NETwork jest uprawniony do częściowego lub całkowitego wyłączenia funkcjonowania Aplikacji w celu przeprowadzenia jej naprawy lub modernizacji bez konieczności uprzedniego poinformowania o tym Klientów. Przywrócenie funkcjonowania Aplikacji nastąpi niezwłocznie po przeprowadzeniu wyżej wymienionych czynności.\nVI. Środki Techniczne\n1. W celu korzystania z Aplikacji konieczne jest posiadanie urządzeń pozwalających na dostęp do Internetu, poczty elektronicznej oraz przeglądarki internetowej. Skorzystanie z usług Korty.org za pośrednictwem Aplikacji wymaga aktywnego połączenia z Internetem. Korzystanie z Aplikacji na urządzeniu mobilnym wymaga dysponowania sprawnym urządzeniem mobilnym. Klient we własnym zakresie i na własną odpowiedzialność powinien zadbać o spełnienie wymogów technicznych urządzenia mobilnego, jego konfigurację, aktualność oprogramowania oraz o dostęp do Internetu. Koszty zakupu urządzenia mobilnego, innych urządzeń pozwalających na dostęp do Internetu oraz koszty połączenia z Internetem, ponosi w całości Klient.\n2. Korty.org posługuje się plikami typu "cookies", które umożliwiają gromadzenie informacji związanych z korzystaniem z Aplikacji. Pliki "cookies" to pliki tekstowe, które zapisywane są na dysku twardym w komputerach osób odwiedzających Aplikację, w celu zapisywania w nich informacji i danych dotyczących korzystania z Aplikacji. Brak włączonej obsługi plików "cookies" może powodować nieprawidłowości lub utrudnienia w funkcjonowaniu Aplikacji.\n3. System do prawidłowego działania wymaga:\n- przeglądarki Mozilla Firefox lub Chrome,\n- włączonej obsługi “cookies”,\nVII. Dane osobowe. Polityka prywatności.\n1. Poprzez Rejestrację Klient wyraża zgodę na przetwarzanie swoich danych osobowych dla potrzeb zapewnienia prawidłowego funkcjonowania Aplikacji i realizacji jej funkcji umożliwiania nawiązywania kontaktu pomiędzy Klientem a Usługodawcą i zawierania umów o świadczenie Usług (zgodnie z ustawą z dnia 29 sierpnia 1997 roku o ochronie danych osobowych; tekst jednolity: Dz. U. z 2002 roku, Nr 101, poz. 926 ze zm.).\n6. Dane osobowe będą przetwarzane przez okres nie dłuższy niż jest to konieczne dla realizacji usług świadczonych przez Tenis NETwork za pomocą Aplikacji, nie dłużej niż jest to niezbędne dla realizacji celu ich przetwarzania.\n7. Klient ma prawo wglądu do swoich danych osobowych, żądania ich aktualizacji oraz usunięcia. Usunięcie danych osobowych będzie jednoznaczne z usunięciem Konta Klienta przez Tenis NETwork.\n9. Tenis NETwork nie wykorzystuje ani nie przechowuje danych osobowych oraz innych danych i informacji udostępnionych przez Klientów, w celach komercyjnych i marketingowych, ani nie sprzedaje tych danych podmiotom trzecim. Dostęp do danych osobowych udostępnionych przez Klientów w Aplikacji mają Usługodawcy oraz upoważnione osoby świadczące usługi związane z administracją Aplikacji.\n10. Administratorem danych osobowych jest Tenis NETwork Joanna Górna, Michał Buze spółka cywilna z siedzibą w Warszawie, ul. Starościńska 1/3 lok. 16.\n11. Zbiór danych osobowych został zgłoszony do Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych.\n12. Wszelkie informacje na temat wykorzystania danych osobowych, jak również dostępu do ich treści, sposobu aktualizacji lub cofnięcia zgody na ich wykorzystywanie należy zgłaszać za pomocą poczty elektronicznej na adres email: biuro@korty.org.\n1. Tenis NETwork zastrzega sobie prawo do zmiany Regulaminu. Zmiany zostaną opublikowane w postaci tekstu jednolitego wraz z informacją o ich dokonaniu na stronie internetowej http://korty.org\n2. Nowe brzmienie Regulaminu obowiązuje od dnia opublikowania tekstu jednolitego Regulaminu.\n3. Klient może nie zaakceptować zmian Regulaminu poprzez żądanie usunięcia Konta w terminie 7 dni. W przypadku, gdy Konto nie zostanie usunięte przyjmuje się, że Klient zaakceptował zmiany.\n4. Tenis NETwork zastrzega, że Aplikacja oraz wszelkie teksty oraz elementy graficzne umieszczone przez Tenis NETwork w Aplikacji stanowią przedmiot jej praw autorskich lub praw wynikających z licencji.\n5. Regulamin wchodzi w życie z dniem 01.12.2015.\nPowered by Tenis.NETwork (0.001 s.)


Kolejne pieniądze na drogi powiatowe - ePiotrkow.pl - Piotrków Trybunalski\nRegion A.Wolski, P.Kwiatkowski Poniedziałek, 13 kwietnia 202024 5982\nDecyzję w tej sprawie podjęli radni podczas ostatniej sesji. - Zmiany w budżecie, które zaproponowaliśmy, pozwalają na rozstrzygnięcie przetargów dla kilku ważnych inwestycji, m.in. przebudowa drogi powiatowej Sulejów - Kawęczyn - Krasik. W gminie Gorzkowice przebudowa drogi powiatowej Plucice - Kotków, w gminie Wolbórz przebudowa drogi w miejscowości Lubiatów, a także przebudowa drogi powiatowej w gminie Wola Krzysztoporska Mzurki - Boryszów oraz droga Wola Kutowa - Rzepki w gminie Czarnocin - mówił starosta piotrkowski Piotr Wojtysiak.\n~Wielka Stopa (Gość)13.04.2020 16:20\nPotrzebny nowy wóz bojowy dla OSP Krężna.\n~gość (Gość)14.04.2020 08:02\nMy pracowniczy kopalni i elektrowni żądamy remontu drogi Kalisko - Piotrków. Poza Bujnami na całym tym odcinku jest dziura na dziurze. Padaczki można dostać jadąc tamtędy codziennie. Poza tym niszczą się samochody - auto wzięte 2 lata temu z salonu i już trzeba majstrować przy zawieszeniu. Myślałem że jeszcze ze 3 lata pojeżdżę a tu się trzeba za nowym rozglądać.\n~gość (Gość)13.04.2020 17:25\nKłudzice dramat! Jesień to tragedia na drodze dziura na dziurze!! Latem nie da się oddychać przez ten kurz!\n~gość (Gość)13.04.2020 23:24\nZachciało się dróg sami sobie zróbcie.\n~gość (Gość)13.04.2020 22:06\nWstrzymać budowy dróg. Przeznaczyć pieniadze na walkę z koronawirusem\n~gość (Gość)13.04.2020 18:58\nA z Milejowa na grzyby do Łazow to chyba między dziurami będą wszyscy skakać.... O tym kawałku starostwo zapomniało..\n~gość (Gość)13.04.2020 21:37\nMartwią się o drogi jak nie pasuje to nie jeździć i kupcie sobie śmigłowce\n~gość (Gość)13.04.2020 15:06\nCzy 5g będzie miało zły wpływ na moją psychikę?\n~gość (Gość)13.04.2020 15:26\nWolę żeby te pieniądze poszły na ujawnienie tajemnicy smoleńskiej\n~gość (Gość)13.04.2020 15:09\nA co z kawałkiem drogi w Kłudzicach? Jeszcze trochę i się udusimy w tym kurzu !


Strona główna›Netflix i nowy Microsoft Edge to fenomenalny duet – dzięki wsparciu Dolby Vision\nMicrosoft Edge oferuje obsługę formatu HDR Dolby Vision, fot. Dolby\nŚwiadomość technologii HDR wśród użytkowników PC nie jest jeszcze wysoka, a jego implementacja platformie Windows 10 jeszcze pozostawia trochę do życzenia, aczkolwiek w przeciągu ostatniego roku mogliśmy zaobserwować wyraźne postępy.\nPo co ten Dolby Vision i co z jego obsługą na PC?\nFormat Dolby Vision, który jest wariantem HDR w wersji premium, pozwala na dynamiczne dopasowywanie jasności obiektów w każdej indywidualnej scenie, w odróżnieniu od tzw. statycznych metadanych, jakie oferuje podstawowa wersja HDR, czyli HDR10. Dzięki temu oglądany przez nas obraz jest żywszy, bogatszy, ma lepszy kontrast i wiele zaakcentowanych elementów otoczenia, które zwiększają (jakże popularny marketingowo termin) immersję.\nTym samym Dolby Vision potrafi w znaczący sposób podwyższyć poziom wrażeń wizualnych, czego doskonałym przykładem jest niedawny serial Netflixa, Wiedźmin, czy też niedawny dokument przyrodniczy Ziemia nocą.\nPo lewej obraz z efektem Dolby Vision, po prawej – bez, fot. Dolby\nW roku 2019 ukazało się trochę monitorów i laptopów (w tym też z ekranami OLED), które obsługiwały Dolby Vision, jak np. Dell XPS 2019, czy też ASUS PA32UCX (monitor). Poza tym odkąd telewizory LG OLED z 2019 otrzymały wsparcie Nvidia G-Sync, są one również bardzo atrakcyjnym sprzętem, choć niekoniecznie cenowo, dla posiadaczy PC, którzy cenią wysoką jakość obrazu.\nMicrosoft Edge od teraz oferuje obsługę Dolby Vision. To świetne wieści dla fanów Netflixa\nNajnowsza aktualizacja przeglądarki Microsoft Edge wprowadza obsługę Dolby Vision. Wymagany jest do tego procesor Intel Core minimum siódmej generacji (potrzebny do odszyfrowania DRM Microsoft PlayReady 3.0), abonament Premium na Netflix oraz oczywiście ekran obsługujący Dolby Vision. Warto tutaj podkreślić, że w przeciwieństwie do HDR10, DV nie wymaga jednocześnie rozdzielczości 4K Ultra HD na Netflixie, aczkolwiek nadal musimy mieć wykupioną subskrypcję z 4K.\nStatystycznie najczęściej oglądamy Netflixa na telewizorach (70 proc. widowni, dane z 2018 roku). Komputer bądź smartfon służy raczej najczęściej do… zapisania się do usługi. Trudno oczywiście oczekiwać, że to się zmieni, ale na pewno dla tych osób, które preferują jednak PC i dysponują odpowiednim sprzętem możliwość odtwarzania zawartości z Dolby Vision (dostępne także na aplikacji Netflix z Microsoft Store) będzie to przydatne.\nObsługa Dolby Vision to także kolejny atut Edge'a, który po styczniowym rebrandingu coraz śmielej chce rywalizować na rynku przeglądarek. Wątpię, żeby przez wprowadzenie tej technologii zwiększyła się popularność Edge'a, ani oglądalność Netflixa na PC, ale to miłe, że ta platforma coraz mniej odstaje w funkcjonalności audio-wideo od konsol, Smart TV i dedykowanych przystawek.\nPrzeglądarkę Microsoft Edge można znaleźć w naszym katalogu oprogramowania.\nMicrosoft Edge zyskuje usypianie kart, nowy menedżer haseł i kolorowe motywy\nMicrosoft Edge bardziej przyjazny graczom. Otrzyma nowy panel gier\nNawet połowa zliczonych użytkowników Microsoft Edge to boty\nNie narzekaj na telemetrię. Dzięki niej Microsoft Edge najlepiej oszczędza energię


Oprogramowanie - bigfox.com.pl\nW każdej firmie nieodzowne są pewne reguły, jakie ułatwiają lepiej wszystkim działać. Jesteśmy w stanie to przyrównać do hierarchii, bo właściwie, istnieje podział na działy i stanowiska musi być też rozróżnienie na konkretne sposoby postępowania pozwalające na lepszą pracę. Nawet w małych firmach powinniśmy o takim zagadnieniu pamiętać, nawet w jednoosobowych działalnościach gospodarczych powinniśmy pamiętać o szeregu obowiązkach, więc co dopiero, kiedy pomyślimy o wielkiej firmie z kilkoma działami i wieloma klientami.\nObecnie spostrzega się niezwykle prędki rozwój dziedzinie IT i to w wielu krajach. Różne systemy opracowywane przez fachowców muszą nie jedynie spełniać istotne wymogi branży, lecz szczególnie wpasowywać się w oczekiwania osób z nich korzystających czy na nich pracujących. Wykorzystywane są w wyższych celach, więc muszą być tak doskonałe.\nProfesjonalne na rynku oprogramowanie dla firm\nKażda firma, jaka pragnie zdobyć nadzwyczajny sukces, musi cały czas inwestować w swój rozwój. Ważki jest każdy aspekt, zatrudnienie wykształconych i doświadczonych pracowników, odpowiednia lokalizacja, reklama w odpowiednim położeniu, jak i dobre oprogramowanie informatyczne.\nRynek Iphonów przez cały czas rozwija się ogromnie prężnie. Popularność nowych modelów phonów czy wciąż wzrasta zarazem w Europie, jak i na świecie. Wszystko to za sprawą łatwej obsługi takich urządzeń, ich cudownego designu. Wartym uwagi modelem może być zwyczajowo chociażby Iphone Apple. Jak jednak sprawnie dokonać wyboru z ogromnej ilości tego typu telefonów.\nWprowadził: Harman Kardon\nTreści źródłowe: Harman Kardon\nŚwietnie jest jak wyciągnąć się leniwie po trudnym dniu pracy na sofie przed telewizorem. Domowe seanse filmowe w dwudziestym pierwszym wieku może stać się przeżyciem wysoce intensywnym. Telewizory LED, czy innowacyjne systemy nagłośnieniowe sprawiają, że obejrzenie preferowanego filmu, czy programu telewizyjnego staje się fantastycznym przeżyciem.\nfunkcjonalne i eleganckie produkty do odmierzania czasu\nCzas biegnie coraz szybciej, już utrudnia rozeznanie, a co dopiero okiełznanie go, aby choć na jakiś czas zatrzymać. Taką myśl mamy, gdy jest nam dobrze, gdy chcielibyśmy, aby ten dobry stan nigdy nas nie opuścił. Z drugiej natomiast strony, czas się wlecze, mógłby już dać spokój i trochę przyspieszyć. Tak myslimy, w momencie gdy czujemy się źle, gdy czas nie chce się skończyć, kiedy nuda oraz niepokój odbijają piętno na naszym życiu. To wszystkonieubłagany czas… Nie ma na niego mocnych.


IPFire 2.11 - OSWorld.pl\nHome Newsy IPFire 2.11\nprzez Michał Olber - 3 listopada 2011, 10:41\nArne Fitzenreiter ogłosił wydanie IPFire 2.11, specjalistycznej dystrybucji Linuksa przeznaczonej na zapory sieciowe, która celuje w łatwość instalacji, dobrą obsługę i wysoki poziom zabezpieczeń. Najważniejszą zmianą jest dodanie opcji do stworzenia VPN typu net-to-net z OpenVPN. Do tej pory możliwe było tylko użycie OpenVPN do stworzenia sieci roadwarrior. Przebudowano całą dokumentację na Wiki. IPsec-VPN wspiera protokół IKEv2, który pozwala na większe bezpieczeństwo, szybsze i łatwiejsze połączenia tuneli. Istnieje także możliwość stworzenia IPsec VPN poprzez Carrier NAT.\nDeweloperze stworzyli także rozwojową wersję IPFire 2.11 na procesory ARM.