Ciągnik gąsienicowy C2P - Opisy Broni\nTesty drogowe prototypu\nRozwój nowoczesnej w Polsce nowoczesnej artylerii przeciwlotniczej nie rozpoczął się wcale od zakupów nowych dział przeciwlotniczych, które zakupiono dla Wojska Polskiego i rozpoczęto w drugiej połowie lat 30. XX wieku, lecz o kilka lat wcześniej, kiedy w pierwszych latach trzeciej dekady XX wieku, wraz z opracowaniem lekkiego ciągnika gąsienicowego C2P.\nPolski ciągnik gąsienicowy, oznaczony jako C2P skonstruowano, zbudowano i przetestowano w zupełnie innym celu, niż w ostatecznym jego udziale w służbie rozwijającego się wówczas Wojska Polskiego. Wówczas uznano, że wojsku jest potrzebny ciągnik artyleryjski, który ma zostać wykorzystany do motoryzacji artylerii, czyli holowanych dział polowych, będących na wyposażeniu pułków artylerii polowych, których w 1932 roku zmieniono nazwę tych pułków na pułki artylerii lekkiej.\nOddziały te były wyposażone przede wszystkim w eks-francuskie lekkie działa polowe wz. 97, a do ich transportu używane były sześciokonne zaprzęgi Dlatego też do transportu jednego działonu było potrzebnych 12 koni zaprzęgowych, powodowanych przez 6 jezdnych (sześć koni z trzema jezdnymi do zaprzęgu armaty i 6 koni z 3 jezdnymi do zaprzęgu jaszcza oraz dwa konie dla podoficerów – działonowego i jaszczowego. W zmotoryzowanie działonie wystarczyły tylko dwa ciągniki gąsienicowe, po jednym dla armaty polowej i jednego do jaszcza, które dodatkowo przewoziły obsługę.\nW Polsce prawdziwym protoplastą małych i lekkich ciągników gąsienicowych była angielska tankietka Carden-Lloyd Mk. VI, na bazie której następnie zostały opracowane i wdrożone do produkcji seryjnej czołgi rozpoznawcze TK-3, a następnie TKS. Angielski pojazd według producenta mógł być używany jako pojazd bojowy oraz jako ciągnik, który posiadał możliwość holowania przyczep gąsienicowych z ładunkiem o masie do 900 kg. Mimo, po przebadaniu angielskiej konstrukcji i uzyskaniu w miarę pozytywnej oceny – oceniono też wady pojazdów, dlatego też te nie zostały wprowadzone do produkcji, to w Polsce na ich bazie opracowano wspomniane nieco wcześniej czołgi rozpoznawcze.\nW październiku 1931 roku, a więc zaledwie kilka miesięcy po przyjęciu do produkcji czołgów rozpoznawczych TK-3, do uzbrojenia Wojska Polskiego, kiedy pojawiła się pierwsza okazja, aby spróbować własnymi siłami skonstruować pojazd przeznaczony bezpośrednio dla jednostek artylerii. Sztab Główny wysunął więc pod adresem Polskiego „Wojskowego Instytutu Badań Inżynierii” propozycję wykorzystania jej podwozia do budowy gąsienicowego ciągnika artyleryjskiego. Pierwszy projekt nowego pojazdu opracowany został w 1932 roku. Prace z ramienia wojska nadzorował kapitan Rudolf Gundlach, twórca m.in. peryskopu odwracalnego wz. 34.\n1 lipca 1933 roku został przekazany do prób prototypowy egzemplarz wykonany w Warsztacie Doświadczalnym. Opóźnienie wszelkich prac nad konstrukcją wynikało z użycia do budowy ciągnika artyleryjskiego ulepszonego podwozia gąsienicowego od czołgu rozpoznawczego TK-S, a nie TK, który w tym czasie przechwycił cykl badań wdrożeniowych. Prototyp ciągnika, znany wówczas jako TKS, potem oznaczony jako C2T, który był właściwie tankietką/czołgiem rozpoznawczym, z którego został zdjęty górny pancerz . Już podczas przeprowadzania pierwszych prób poligonowych, którymi kierował rotmistrz E. Karkoz, kiedy do ciągnika została doczepiona armata polowa wz. 97, to szybko się okazało, że tył wozu był nadmiernie obciążony. W celu usprawnienia konstrukcji, zdecydowano się użyć o zwiększonej średnicy kół napinających , ulokowanych z tyłu pojazdu, zaopatrzeniu ich w resory i dodatkowo opuszczenia, dzięki czemu mogły one terenie dodatkowo pełnić funkcję kół jezdnych. W 1934 roku możliwe było rozpoczęcie drugiej części prób pojazdu, ale przeprowadzone rezultaty też nie okazały się do końca aż tak udane. Tym razem typowy mechanizm skrętu ciągnika – mechanizmu różnicowego z hamulcami, okazał się niewystarczający. Nie zapewniał on dostatecznych zdolności manewrowych, szczególnie w trakcie holowania działa w terenie.\nDlatego też po zakończeniu cyklu prób ciągnik został poddany ponownie poważniejszej pracy modernizacyjnej, w trakcie której zamontowano m.in. postulowane sprzęgła boczne. Było to rozwiązanie korzystniejsze ze względu na mniejsze zmęczenie kierowcy pojazdu oraz osiągnięcie większej prędkości średniej przy mniejszym zużyciu paliwa. Ponadto łatwiej było skręcać całym pojazdem w trudniejszym terenie. W zmodernizowanym prototypie zainstalowano przednią szybę oraz składany brezentowy dach wozu, który osłaniał załogę wozu podczas kiepskich warunków atmosferycznych. Sam ciągnik coraz bardziej swoją sylwetką przypominał swoją sylwetką przyszłego C2P.\nPrzebudowany po raz trzeci ciągnik został przygotowany do nowych prób 20 stycznia 1936 roku. W lutym tegoż roku (w dniach 10-21 lutego), pojazd przebył łącznie 965 km, holując przy tym 75 mm armatę polową wz. 97 o całkowitej masie 1615 kg lub przyczepę o masie 2012 kg. Jazdy odbywały się w warunkach zimowych, po drogach i terenie pokrytym śniegiem. Sprawozdanie z przeprowadzonych prób zostało przedstawione 30 maja 1936 roku.\nNastępne próby ciągnik przebył już w warunkach letnich, od 20 czerwca do 12 lipca 1936 roku, podczas których przejechał 1464 km, holując tym razem przyczepkę paliwową o masie około 1480 kg. W sprawozdaniu złożonym z 10 października 1936 roku, stwierdzono, że ciągnik gąsienicowy TK-S (prezentowany model – numer rejestracyjny 8898, o numerze silnika 130002, o nazwie wozu „Tygrys”), przy obecnym stanie technicznym, pojazd nadaje się do wprowadzenia. Jego podstawowym zadaniem będzie holowanie 40 mm armat przeciwlotniczych oraz 75 mm lekkich dział polowych.\nJesienią 1936 roku w dniach od 21 do 24 września zostały przeprowadzone terenowe próby holowania 40 mm armaty przeciwlotniczej Boforsa. Sprawozdanie zostało przedstawione 2 października 1936 roku. Ogółem podczas wszystkich przeprowadzanych prób i badań, ciągnik gąsienicowy przebył prawie 4000 kg bez większych defektów.\nW sprawozdaniu z prób podkreślono, że sam pojazd wykazał dobre właściwości jazdy w terenie oraz posiada odpowiednią zdolność pokonywania wraz z holowaną przyczepką złych dróg gruntowych i przeszkód na bezdrożach.\nKierownik Biura Badań Broni Pancernych podpułkownik Patryk O’Brien de Lacy w końcowym sprawozdaniu z 15 lutego 1937 roku przedstawił ostateczny wniosek o zatwierdzeniu ciągnika gąsienicowego „typ 142 C2P”, jako podstawowego sprzętu użytkowego dla Wojska Polskiego, jako holowania 40 mm armat przeciwlotniczych oraz innych zadań o podobnym zakresie. Przewidywano możliwość zastosowania ciągnika C2P do holowania odpowiednio przystosowanych armat polowych wz. 97, które jednak miały posiadać koła ogumione. Ostatecznie koncepcja ta nie została zrealizowana. Polska artyleria lekka ruszyła w swej przeważającej ilości do walki we wrześniu 1939 roku z zaprzęgami konnymi, podobnie jak to było w przypadku walczących z polską armii niemieckiej oraz radzieckiej.\nMinister Spraw Wojskowych dwukrotnie zatwierdzał ciągnik gąsienicowy C2P jako typowy sprzęt holowniczy dla 40 mm armat przeciwlotniczych Bofors. Po raz pierwszy 16 grudnia 1936 roku, a drugi raz 28 maja 1937 roku. Ich produkcja rozpoczęła się jednak już w lutym 1937 roku. Pojazdy były produkowane w Państwowych Zakładach Inżynierii w Czechowicach. Po wyprodukowaniu ciągnika odbywał się jego odbiór techniczny dokonywany przez Wojskowy Nadzór Techniczny. Komisja odbiorcza przeprowadzała zewnętrzne oględziny każdego ciągnika w celu sprawdzenia jego należytego wykonania, wykończenia i odpowiedniego zakonserwowania. Następnie badano łatwość rozruchu silnika wozu i prawidłowość jego pracy, jak instalacji elektrycznej i wyposażenia indywidualnego pojazdu.\nKażdy z wyprodukowanych ciągników C2P został poddawany próbom drogowym i terenowym o długości 60 km, w tym co najmniej połowę trasy po drogach gruntowych z pełnym obciążeniem ciągnika i holowaną dwutonową przyczepą. Z każdej z zgłoszonej do odbioru partii wozów – 10% ciągników, ale nie mniej niż dwa wozy komisja ta poddawała dodatkowym próbom. Podczas niej wozy miały przejechać po 150 k, w tym co najmniej 70 km z wyposażeniem i pełnym obciążeniem. Jeżeli zaistniały jakiekolwiek wątpliwości co do pracy ciągnika, to pojazd taki był poddawany dodatkowej próbie, na trasie liczącej 150 km, gdzie pojazd taki powinien przedstawić całkowitą sprawność wszystkich mechanicznych podzespołów maszyny. Oczywiście same próby były przeprowadzane z odpowiednią szybkością, przewidzianą dla ciągników gąsienicowych w okresie docierania się podstawowych zespołów. Wykonawca wozu dawał pełną gwarancję na pokonanie 2000 km lub na dwuletni okres gwarancyjny. Jak się okazało, a co przedstawiciele wojskowi, jak i producent nie mogli wiedzieć, większość z wyprodukowanych w praktyce ciągników nie przekroczyło okresu gwarancyjnego, a to z powodu wybuchu wojny z Niemcami.\nCiągniki gąsienicowe C2P zostały przeznaczone dla baterii motorowych, wykorzystywane do holowania armat i przyczep amunicyjno-sprzętowych oraz do przewożenia części obsługi. W działonie były dwa ciągniki . W pierwszym wozie, holującym armatę przeciwlotniczą, po prawej stronie znajdował się kierowca wozu, działonowy, celowniczy kierunku i celowniczy wysokości, zajmowali miejsca po prawej stornie. W drugim ciągniku holującym przyczepę amunicyjno-sprzętową, jechali: kierowca, przelicznikowy, ładowniczy i amunicyjny. Trzecim pojazdem w działonie był samochód ciężarowy Fiat 621L (najczęściej). Jechali w nim celownikowy oraz wręczycie amunicji. Samochód holował za sobą przyczepkę do transportu paliwa.\nTrzeba tutaj dodać, że kwoty, które były przyznawane na zakup i produkcję ciągników gąsienicowych C2P, pozwoliły na wyprodukowanie do 1 września 1939 roku co najmniej 316 ciągników, z czego w polskich bateriach znalazło się ostatecznie przynajmniej 292 egzemplarze. Niemcy po przeprowadzonej w Polsce kampanii, zdobyczne ciągniki używali pod oznaczeniem Zugmitte C2P (p).\nPojazdy były odbierane na podstawie warunków technicznych nr 4085 z 24 marca 1937 roku. Wprowadzone w drugiej połowie 1939 roku nowe warunki techniczne nr 4202, które najprawdopodobniej dotyczyły odbioru ciągników z zakonserwowanymi na zdjęciach spawami kadłuba.\nKadłub ciągnika wykonany został z gatunkowych blach stalowych (niepancernych), grubości 4 mm, które połączono ze sobą za pomocą łączników nitami lub śrubami. Sposób łączenia blach kadłuba za pomocą kątowników był mocno charakterystyczny dla wozów pierwszej serii, natomiast egzemplarze z późniejszych zamówień posiadała już wannę wykonaną z blach giętych łączonych ze sobą metodą spawania. Uzyskana w ten sposób oszczędność na masie około 30 kg, dawało niewiele ponad 1% masy całego pojazdu. Nowa technologia pozwalała jednak zaoszczędzić nawet o 15% jeżeli chodzi o całkowity koszt jednostkowy maszyny, przyśpieszało tempo produkcji i zmniejszyło czasochłonność wykonywania jednego wozu. Wielkim propagatorem tego typu rozwiązań w naszym kraju był m.in. profesor Stefan Bryła. Nie wiadomo jednak ile powstało tych tzw. „zmodyfikowanych” wersji pojazdów.\nWanna ciągnika C2P była konstrukcją otwartą od góry, w której wnętrzu mieściła się czteroosobowa załoga, mechanizmy napędowe, wyposażenie i uzbrojenie osobiste. W przedniej części kadłuba znajdowały się dwie zamykane klapy z uchwytami, które umożliwiały łatwiejszy dostęp do całego zespołu sprzęgieł bocznych. Z tyłu, w dolnej części kadłuba z lewej strony zamontowano uchylną osłonę z siatki stalowej, zapewniająca lepszy przepływ powietrza, oraz umożliwiająca dostęp do napędu wentylatora, zespołu ręcznego uruchamiania silnika oraz częściowo chłodnicy. Do tylnej ściany wanny, pod wymienioną wyżej osłoną przymocowany został dwuteownik będący podstawą dla haka holowniczego, powyżej dwuteownika, po zewnętrznej stronie wozu, zamontowany był tłumik wydechu, wraz z blaszaną osłoną. Ponieważ jednak istniała duża różnica w grubości zastosowanego sworznia zaczepu, a średnicy ucha dyszla armatniego w 1939 roku w specjalne dwudzielne wkładki, zmniejszające szarpnięcia wozu w trakcie trwania holowania armat, zwłaszcza w terenie.\nSilnik wraz z chłodnicą i wentylatorem obudowano osłoną blaszaną, której boki na wysokości silnika można było otwierać. Z każdej strony pokrywa osłony silnika składała się z czterech części, jednej umiejscowionej przy podłodze pojazdu i przykręconej na stałe do stelaża nad silnikiem oraz trzech ruchomych – dwóch perforowanych i jednej pełnej. Okrywające silnik z trzech stron osłony, odchylano ku górze na zawiasach taśmowych. Dostęp do chłodnicy od wewnątrz wozu zapewniało zdejmowanie dolnej części siatkowej osłony, umiejscowionej między stelażem na kbk, a właściwą chłodnicą, przez co jest jednym z bardzo trudno dostrzegalnych elementów całej zabudowy wozu.\nW ciągniku C2P został zastosowany silnik używany w czołgach rozpoznawczych TKS – Polski Fiat 122 BC, będącym produkowanym w naszym kraju na licencji modelem włoskiego silnika. Ten czterosuwowy, sześciocylindrowy silnik o skoku tłoka 103 mm oraz średnicy cylindrów 78 m, zapewniał ciągnikowi moc rzędu 46 KM, przy pojemności skokowej 2952 cm3 oraz 2600 obr./min. Stosunek sprężania wynosił 5,7. Jednostkę napędową umieszczono w ciągniku centralnie, osadzając go na ramie wykonanym z dwuteownika.\nNa dnie kadłuba znajdowało się łącznie dziewięć otworów zamykanych od wewnątrz klapkami obrotowymi – spusty oleju z silnika, skrzyni biegów i sprzęgieł bocznych oraz dodatkowe otwory pod siedzeniami załogi do usuwania zanieczyszczeń z wnętrza kadłuba. Ponadto z lewej strony wozu, na wysokości chłodnicy i rury podtrzymującej wykonano dwa kolejne otwory o mniejszej średnicy. Jeden z nich służył do awaryjnego spuszczania wody z chłodnic, przy czym nie była to wówczas standardowa chłodnica pochodząca z czołgu rozpoznawczego TKS o pojemności 34 litrów. Spośród wszystkich czterech siedzisk w wozie, tylko jedno dla kierowcy posiadało możliwość regulowania wysokości poduszki siedziska oraz kąta rozwarcia oparcia tego siedziska. Wszystkie siedziska posiadały poduszki siedzenia i oparcia obszyte brezentem. Siedziska były skonstruowane tak, aby łatwo można było się odstać do elementów pod nimi, a najprawdopodobniej to właśnie pod siedziskiem kierowcy znajdował się wymienny filtr powietrza.\nPo bokach ciągnika umieszczone zostały dwa charakterystyczne sponsory/błotniki, wykonane z blach stalowych o grubości 1,5 i 2 mm. W każdym z nich znajdowały się dwa schowki zamykane na kłódki, służące do przewożenia drobnego wyposażenia ciągnika, w tym podstawowych narzędzi. W środkowej części każdego występu znajdował się 35-litrowy zbiornik paliwa, wykonany z blachy mosiężnej o grubości 1 mm. W tylnej części każdego z nich umieszczano otwory przez które za pomocą gumowych wężyków było doprowadzane paliwo do silnika. Ciągnik w odróżnieniu od czołgu TKS nie posiadał awaryjnego zbiornika paliwowego Blaszaną osłonę zbiornika można było zdjąć tylko i wyłącznie w razie zaistniałej konieczności. W przednich rogach kadłuba przykręcano haki służące do zakładania lin lub holowania. Na przodzie wozu, na jego lewym błotniku został umieszczony elektryczny sygnał dźwiękowy (klakson).\nUkład jezdny ciągnika w dużej mierze oparty był na rozwiązaniach znanych z czołgu rozpoznawczego TKS, jednak nie był identyczny. Różnica np. w zastosowanych kołach napinających. Ich wieńce posiadały po 30 zębów (w obu przypadkach), jednak same koła różniły się między sobą wyglądem i usytuowaniem. Zastosowano te same gąsienice jednosworzniowe, dwugrzebieniowe o szerokości 170 mm i podziałce 45 mm, odlewane ze stali specjalnej (260-264 sztuki dla ciągnika C2P i masie około 250 kg). Kadłub ciągnika został zawieszony na dwóch wózkach, umieszczonych po obu stronach kadłuba wozu. Każdy z wózków opierał się na przymocowanej do kadłuba odlewanej konsoli, na której spodniej części zamontowany był dziesięciopiórowy resor wykonany ze stali sprężynowej., wciśnięty w otwór w wałku suwaka. Podobnie jak w czołgu rozpoznawczym TKS, na ostatnie pióra resorów był dodatkowo nakładany pokrowiec ze skóry. Na specjalnym suwaku montowano za pomocą śrub trzypiórowy resor, amortyzujący jazdę ciągnika. Do dolnych piór każdego z czterech zespołów resorów suwaka przymocowano za pomocą specjalnych uchwytów łożyskowane koła nośne ciągnika. Dla utrzymania pełnej osiowości gąsienic, mechanizm zawieszenia został oparty o dolną i górną ramę podtrzymującą, wykonana z kątowników i przytwierdzoną do bocznych płyt wanny za pomocą odlewanych profili. Podstawową różnicą między czołgiem rozpoznawczym TKS, a ciągnikiem gąsienicowym C2P była forma osadzenia koła napinającego. Dla ciągnika został zastosowany amortyzowany sprężynowy wahacz, zamontowany na końcu ramy głównej. Dopiero na nim zawieszono koła napinające powiększonej w stosunku do wozów TKS średnicy, pełniące w ciągniku też rolę koła nośnego wozu.\nW wozach seryjnych, podobnie jak to miało miejsce w prototypowym ciągniku „Tygrys”, zastosowano duże, czteroczęściowe okno ujęte w stalowej ramie. Oba większe górne okna zostały zaopatrzone zgodnie z przyjętymi wnioskami z prób poligonowych, w proste wodziki umożliwiające ich uchylenie ku przodowi w czterech położeniach. Wycieraczkę elektryczną swojego okna posiadał tylko kierowca wozu. Na okienku pasażera, podobnie jak w ciągnikach gąsienicowych C7P, powinna być przymocowana w metalowej ramce niewielka szybka ze schematem smarowania silnika wozu. Z lewej strony ramy okna został dodany uchwyt dla szperacza drogowego oraz tylne lusterka. W swojej oryginalnej wersji ciągnik C2P nie posiadał żadnych stałych świateł z przodu oraz świateł stop z tyłu co było często przyczyną drobniejszych kolizji pomiędzy wozami.\nPoniżej okna, pośrodku wozu, zamontowana była stacyjka (skrzynka rozdzielcza), wydaje się, że była albo identyczna, albo mocno zbliżona do modelu stosowanego w wozach TKS. W oryginalnej wersji akumulatory znajdowały się pomiędzy siedziskami pierwszego, a drugiego fotela. Prawdopodobniej jak to było w przypadku TKS, znajdował się akumulator firmy Tudor o pojemności 80 Ah. Niemiecką modyfikacją wozu było zainstalowanie drugiego akumulatora, co było możliwe po usunięciu przedniego fotela w wozie, zajmowanego przez działonowego/przelicznikowego.\nPrzez wiele lat, często powielana była informacja, o montażu w wozie uchwytów dla 20 sztuk naboi tzw. amunicji alarmowej do działa kalibru 40 mm. Uchwytów jednak nie widać, dlatego też należy sądzić, że amunicja była umieszczana w metalowych pojemnikach z 4 załódkowanymi nabojami, każda o wadze około 14 kg. Znajdowały się one najprawdopodobniej pod siedziskami załogantów po prawej stronie wozu, siedzących twarzami do siebie. Zadanie według posiadanych dokumentów z zasobów CAW zostało wykonane sprawnie, gdyż Warsztat Doświadczalny PZInż., już 27 marca wystawił oddziałowi BBTech.Br. Panc. Rachunek. Koszt wykonania zamontowania skrzynek amunicyjnych dla tzw. amunicji alarmowej na jednym wozie został oszacowany na 60,80 zł. Do dziś nie potwierdzono informacji czy każdy ciągnik posiadał taką możliwość, czy tylko te przeznaczone do holowania bezpośrednio samej armaty przeciwlotniczej.\nNie jest dziś nam znana pełna lista wyposażenia, jakie znajdowało się w każdym seryjnym ciągniku gąsienicowym C2P. Dziś istnieją tylko fragmentaryczne informacje, przedstawiający następująco owo wyposażenie wozu: reflektor-szperacz firmy Marciniak, bańka trójkątna na olej 5 litrów, olejarka 0,1 litra, lejek, korba rozruchowa (po lewej stronie wanny kadłuba, wewnątrz wozu), łopata saperska (na boku prawego sposnonu), łom (na lewym sponsonie), zapasowa rolka bieżna (zewnętrzny uchwyt na tylnej ścianie wozu), zapasowe ogniwa gąsienic (2-3 sztuki), pas wentylatora, skrzynka sanitarna oraz komplet narzędzi i drobnych części zamiennych do silnika.\nNajbardziej enigmatycznym elementem ciągnika pozostaje do dziś znajdujący się za kierowcą stelaż na trzy karabinki powtarzalne wz. 29 oraz jedną gaśnicę śniegową 0,75 kg. Karabinki umieszczano w wozie z zamkami skierowanymi na zewnątrz, zabezpieczając je przed możliwymi uszkodzeniami, poprzez zapięcie na wysokości bączka przedniego raz unieruchamiając stopkę broni w specjalnych gniazdach, przymocowanych do dna kadłuba. Stojak-stelaż dla mocowania karabinków oraz gaśnicy był nie do dna pojazdu, a do jego lewej burty, za pomocą czterech śrub.\nW celu ochrony wnętrza pojazdu i załogi przed działaniem czynników atmosferycznych ciągnik został wyposażony w jednoczęściowy dach brezentowy z lnu czesanego w kolorze ochronnym z celuloidowymi okienkami (po dwa na bokach oraz tylnej części dachu). Budę brezentową o wadze około 9 kg rozpinano na dwóch składanych pałąkach wykonanych z rur stalowych. Dach był mocowany do ramy przedniej szyby za pomocą pięciu obrotowych zapięć, pozostałe boki płachty zapinano do drucianych uszek za pomocą troków. Pomimo licznych zdjęć ciągnika nie dało się ustalić, w którym miejscu wozu transportowany był rurowy stelaż dachu w samym ciągniku, natomiast płachta była przewożona w pokrowcu, który był przewożony na blaszanej osłonie chłodnicy.\nW składającym się z dwóch ciągników działonie miejsce w pierwszym zajmowali: działonowy (obok kierowcy) oraz celowniczy wysokości i kierunku (siedzieli twarzami do siebie), zaś w drugim wozie przelicznikowy (obok kierowcy wozu) orazładowniczy i amunicyjny (siedzący twarzami do siebie). Celowniczy oraz wręczyciel wraz z sekcją pomiarową (obsługa dalmierza) zajmowali miejsca w samochodach Polski Fiat 621L lub rzadziej Polski Fiat 508/518 w wersji zwiadowczej, który dodatkowo towarzyszył każdemu działonowi.\nPrzyczepka dwuosiowa amunicyjno-sprzętowa dla artylerii przeciwlotniczej wz. 36 kalibru 40 mm\nPrzyczepki amunicyjno-sprzętowe służyły w bateriach do transportu amunicji. Przydzielane były do ciągników gąsienicowych typu C2P. Kierownictwo Zaopatrzenia Broni Pancernej zleciło 9 kwietnia 1937 roku wykonanie modelowych egzemplarzy przyczepek (po dwa w dwóch wersjach – oznaczonych jako Nr. I oraz Nr. II), wykonanych w Zjednoczeniowej Fabryce Maszyn, Kotłów i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A. w Sanoku. Zamówione przyczepki zostały dostarczone 23 lipca 1937 roku, ale okazały się za ciężkie – masa została przekroczona według pierwotnych ustaleń o 240 kg, gdzie mocne zastrzeżenia budziło też szereg detali konstrukcji samych przyczepek. Po wielu dalszych ustaleniach i próbach producenta przyczep z Kierownictwem Zaopatrzenia Broni Pancernych dokonane zostały odpowiednie zmiany w konstrukcji. W pierwszej kolejności zatwierdzono w ich wyniku 11 czerwca 1938 roku warunki techniczne zastosowanego do przyczep podwozia (oryginalne nr 4164). Jednak pozytywną ocenę o zastosowanym nadwoziu przyczepy Kierownictwo Zaopatrzenia Broni Pancernej wydało dopiero 3 września 1938 roku, zaś same warunki techniczne o numerze 4183 przyjęto dopiero 15 listopada 1938 roku. Przyczepy posiadały opuszczane burty boczne i ich rozładunku można było dokonywać z obu stron.\nW bateriach przeciwlotniczych typu A znajdowały się na wyposażeniu cztery takie przyczepy, natomiast w bateriach typu B tylko dwie tego typu przyczepy.\nMasa jednej przyczepy pustej 1000 kg, masa użyteczna przewożonego ładunku na przyczepie (według różnych źródeł) – 1100-1140 kg. Zastosowane w przyczepach ogumienie – 6.00 x 18.\nProdukcja seryjna i służba C2P\nZakończone próby, akceptacja ciągnika przez MSWojsk. oraz KSUS i wydanie odpowiednich WT pozwoliły na rozpoczęcie seryjnej produkcji w Państwowych Zakładach Inżynierii (Zakłady oznaczone jako F1). Decyzję podjęto pomimo powtarzanego wielokrotnie przez oficerów artylerii przeciwlotniczej postulatu dotyczącego konieczności zwiększenia mocy silnika ciągnika gąsienicowego C2P do mocy przynajmniej 50 KM lub nawet 60 KM. Odpowiednie zlecenie zostało w tym kierunku wydane w lutym 1937 roku, kiedy jeszcze zakłady oddawały ostatnie czołgi rozpoznawcze TKS, a taki silnik musiał być dopiero opracowany. Pierwsze zamówienia na ciągniki C2P opiewało na 32 maszyny dla czterobateryjnego dywizjonu przeciwlotniczego (doświadczalnego), który miał zostać wyposażony w 16 już dostarczonych armat przeciwlotniczych Bofors wz. 36 kalibru 40 mm. Pierwszych 5 ciągników miano dostarczyć do września, kolejne 20 egzemplarzy do końca października, a pozostałe 7 maszyn przed upływem listopada 1937 roku. Na potrzeby pełnej motoryzacji doświadczonej baterii przeciwlotniczej MSWojsk., przeznaczyło zaliczkę w wysokości 1,5 mln zł oraz następnie preliminowało na ten cel kwotę 2,05 mln w kolejnym rocznym budżecie. Określane wyżej terminy dostaw ciągników C2P dla jednostek Wojska Polskiego, wyznaczyły jak na polskie standardy wysokie tempo produkcji, co możliwe było, że pojazdy te były produkowane na linii produkcyjnej, gdzie wcześniej trwała produkcja czołgów rozpoznawczych TK-3 oraz następnie TKS. Dynamiczna rozbudowa jednostek artylerii przeciwlotniczej spowodowało, że pierwotne zamówienie zostało dodatkowo zasilone o dostawę dalszych 88 egzemplarzy (dla 11 baterii przeciwlotniczych – 8 ciągników dla każdej baterii). Dostawy miały przebiegać następująco: październik – 5 sztuk, listopad – 20 sztuk, grudzień – 20 sztuk, styczeń – 3 sztuki, luty – 20 sztuk, marzec – 20 sztuk oraz kwiecień – 32 sztuki. Już w połowie 1937 roku okazało się, że fiaskiem zakończą się próby zakupu francuskich ciągników nad Loarą z pieniędzy przeznaczonego Polsce kredytu francuskiego, dlatego też już 22 czerwca 1937 roku Dowódca Broni Pancernej napisał pismo do PZInż. O dalszym zamówieniu 196 ciągników C2P dla rozwijających się w Polsce baterii przeciwlotniczych, dodatkowo dalszych dostaw 304 ciężarówek Polski Fiat 621L, 144 dwukołowych przyczepek paliwowych, 16 samochodów Polski Fiat 621 jako wozów warsztatowych, 64 przyczep amunicyjno-sprzętowych oraz 16 przyczepek telefonicznych. Ostateczny termin dostaw został wyznaczony na 30 stycznia 1939 roku. Inne zamówienia złożone w PZInż., powodowało, że tempo produkcji C2P było jednak mocno niejednorodne i według wszelkich wykazów w uciągu miesiąca średnio bramy zakładów opuszczało 11 ciągników. Nominalne moce produkcyjne w ciągu roku, wykazywały, że omawiane zakłady były w stanie wyprodukować około 120-130 maszyn z rodziny TKS/C2P. Ostatecznym efektem realizacji umowy było dostarczenie 316 ciągników gąsienicowych C2P, z czego dla 11 brygad kawalerii przeznaczonych zostało 44 ciągniki dla 22 armat i 22 przyczep. 264 ciągniki zostały przeznaczone dla 33 dywizji piechoty, które miały posiadać 132 armaty przeciwlotnicze i 132 przyczepy amunicyjno-sprzętowe oraz dla 10. Brygady Kawalerii (Zmotoryzowanej), gdzie przeznaczono osiem ciągników dla 4 armat przeciwlotniczych i 4 przyczep. Choć początkowo, według przyjętych referatów i planów produkcja nowego ciągnika miała osiągnąć liczbę nawet 732 maszyn, jednak szybko zrewidowano te liczby, a także pojawiające się coraz bardziej widoczne pewne niedoskonałości samej maszyny, spowodowały, że w następnych latach trzeba było szukać dla nich następcy.\nZ dostępnych materiałów, że wszystkie baterie artylerii motorowej typu A i typu B otrzymały przewidzianą dla nich liczbę ciągników gąsienicowych. W przypadku baterii artylerii przeciwlotniczej typu A było to 8 pojazdów, mniej liczne sprzętowo baterie typu B otrzymały 4 pojazdy. Co bardzo ciekawe według stanu etatowego w każdej baterii nie było ani jednego pojazdy zapasowego, dlatego w razie awarii jednego ciągnika jego role miał podjąć samochód ciężarowy Polski Fiat 621L. A jak awarii uległy dwa ciągniki?\nPod względem taktycznym tworzone z myślą o unowocześnieniu Wojska Polskiego motorowych baterii armat przeciwlotniczych wz. 36 typu A i typu B, dobrze rozwiązywały problem słabej obrony przeciwlotniczej, tworząc ją bardziej mobilną i zwiększając przy tym jej siłę ognia. Jednak zaczęły się pojawiać pewne rysy. Już w drugiej połowie 1938 roku coraz częściej zauważano pewne niedostatki ciągników gąsienicowych C2P, które były jednak niewielkimi pojazdami, posiadały za słabe silniki co mimo wszystko przy pełnym obciążeniu i holowaniu działa/przyczepy – ich mobilność spadała, zwłaszcza w terenie. W stosunku do pojazdów kołowych, były to maszyny bardziej skomplikowane technicznie i bardziej wymagały uwagi mechaników, aby utrzymywać je w odpowiednio dobrym stanie technicznym, co czyniło je wozami bardziej kosztowniejszymi, niż pojazdy kołowe. Tak jest zresztą po dziś dzień. Dlatego też zaczęto szukać następny. Okazało się, że poruszająca się drogą bateria typu A, której armaty i przyczepy holowały samochody ciężarowe o ładowności 3000 kg, to koszt sformowania i utrzymania w odpowiednim stanie technicznym, takiej baterii spadał według różnych danych o 1,1-1,2 mln złotych, w porównaniu z C2P.\nInformacje o codziennej pokojowej, służbie ciągników gąsienicowych C2P w okresie przed wybuchem wojny w dywizjonach przeciwlotniczych są na ogół bardzo ograniczone i uniemożliwiające pełną ocenę przydatności tych wozów. Wiele z tych wozów, jak nie wszystkie, które były w czasie pokoju używana w jednostkach polskich bardzo często posiadały jeszcze niedotarte silniki, a niekiedy gwarancja producenta nie przekroczyła nawet roku. Maszyny były używane wyłącznie do szkolenia, więc nawet cześć pojazdów mogła nie być uruchamiana lub była użyta w niewielkim stopniu.. Nie był to sprzęt typowo bojowy jak czołgi rozpoznawcze, dlatego też po dziś dzień pozostają nie jako w cieniu swoich starszych brani, od których przecież C2P wywodzi się z prostej linii.\nZakupione przez Polską Marynarkę Wojenną przeciwlotnicze armaty Boforsa planowano umieścić na stanowiska m.in. wokół portu wojennego i umocnień stałych na Helu. Kierownictwo Marynarki Wojennej bardzo szybko zdało sobie sprawę z potrzeby także nabycia odpowiedniego ciągnika pozwalającego na właściwe rozmieszczenie armat w obrębie umocnionego półwyspu. W dniu 8 marca 1939 roku zwrócono się do Szefa I Oddziału SG z prośbą o odstąpienie dwóch ciągników gąsienicowych C2Pz posiadanej rezerwy 24 ciągników, które mogły być przydzielone do celów ćwiczeniowych/mobilizacyjnych. Dodatkowo został także zamówiony jeden ciągnik półgąsienicowy C4P. Miały one obsługiwać armaty półstałe wz. 38, które zostały zamówione przez Marynarkę Wojenną w 1937 roku. Wozy te zostały przydzielone na Hel, jednak zakłady PZInż., zdecydowały się na wyprodukowanie dwóch dodatkowych egzemplarzy (serii późniejszej) dla Marynarki Wojennej (posiadały według zdjęć archiwalnych kadłuby były spawane), które miały zostać tam dostarczone w późniejszym terminie, a wozy przekazane, wrócić do 22 wozów rezerwy, ponieważ jako sprzęt rezerwowy/mobilizacyjny miał stanowić nienaruszalny zapas dla dalszych jednostek, które miały być w marcu 1940 roku zmobilizowane.\nWszystkie baterie artylerii przeciwlotniczej typu A i B zostały etatowo wyposażone w ciągniki gąsienicowe C2P jeszcze przed wybuchem wojny. Duża część tego wyposażenia znajdowała się w magazynach mobilizacyjnych, a w poszczególnych daplotach, jako wozy ćwiczebne wykorzystano tylko kilka takich pojazdów. Sprzęt szkolny nierzadko stanowiły tylko 2 wozy. Dla porównania w marcu 1939 roku w grupie sprzętu ćwiczebnego znajdowało się na stanie 21 ciągników C2P, co wynikało najpewniej z rozmiarów samego pułku. Jako że działa przeciwlotnicze Bofors wz. 36 kalibru 40 mm były mobilizowane wcześniej, to przed wybuchem wojny na polskich drogach można było zobaczyć wcześniej ciągniki gąsienicowe C2P holujące armaty kalibru 40 mm oraz przyczepy amunicyjno-sprzętowe. Rzadszy widok stanowiły ciągniki półgąsienicowe C4P, które holowały 75 mm armaty przeciwlotnicze. Dobrze widoczne to musiało być w większych miastach, zwłaszcza na terytorium Warszawy.\nJednak służba wojenna ciągników gąsienicowych C2P podczas trwania działań wojennych często stanowiła nie lada wyzwanie dla kierowców i obsług dział. Jako pojazd gąsienicowy stanowił on pojazd bardzie terenowy, a zastosowana konstrukcja powodowała, że był to wóz który wymagał bardziej fachowej obsługi. W okresie trwania walk, często długich przemarszów, w przypadku braku dostępu do części zamiennych czy chociażby paliwa, pojazdy tego typu mocno się wykruszały. Często na trasach przemarszów ciągniki te były porzucane z powodu, często określanych awarii niemożliwych do usunięcia, a wraz z wozami często pozostawali kierowcy wozów. Niekiedy inna materia motorowa napotkana po drodze naprawiała porzucony ciągnik i włączała go w swój stan. Nie był to sprzęt bojowy, dlatego też był on najczęściej niszczony albo poważnie uszkodzony po napotkaniu sił niemieckich, czy choćby w mniejszym stopniu radzieckich.\nZakończenie prowadzonej przez Polaków wojny obronnej nie oznaczało końca wojskowej „służby” ciągników C2P. Pewną ich liczbę niemieckie oddziały wcieliły do służby oddziałów lądowych Heeres, powietrznych Luftwaffe, gdzie wozy te były wykorzystywane jako sprzęt pomocniczy w jednostkach zmotoryzowanych lub jako ciągniki lotniskowe. Liczba ciągników znajdujących się w niemieckiej służbie jest bardzo trudna do określenia, natomiast można szacować, że Armia Czerwona mogła zdobyć przynajmniej 18 ciągników artyleryjskich wszystkich typów, gdzie na pewno wśród nich było kilka wozów C2P, gdzie jeden z nich znajduje się obecnie w Kubince i pochodzi z sprzętu zdobycznego z składnicy niemieckiej, stworzonym pod Tomaszowem Lubelskim.\nInne polskie ciągniki gąsienicowe dalszą służbę pełniły np. w armii węgierskiej, gdzie dotarły z wyposażeniem 71. Baterii Motorowej Artylerii Przeciwlotniczej (Typu A), wchodzącą w skład zmotoryzowanej 10. Brygady Kawalerii. Jeden ciągnik znalazł się na Litwie, a na pewno jeden ciągnik przekroczył granicę rumuńską w składzie 83. Baterii Przeciwlotniczej podporucznika Henryka Szperka.\nMasa ciągnika – 2750 kg, z pełnym obciążeniem i 4 ludźmi\nZałoga wozu – 1 osoba (kierowca) + 3 żołnierzy obsługi armaty\nWymiary konstrukcji – długość około 2950-3090 mm, szerokość 1820 mm, wysokość 1650-1655 mm rozłożonym brezentowym dachem, prześwit kadłuba 300 mm\nZastosowane paliwo – benzyna, pojemność dwóch zbiorników paliwa 70 litrów (35 l + 35 l), średnie zużycie paliwa na drodze 42,5 litra na 100 km, w terenie do 70 litrów na 100 km\nUkład napędowy – sprzęgło jednotarczowe, pracujące na sucho, skrzynia przekładniowa mechaniczna, 4 biegi do przodu, 1 do tyłu, reduktor, wał napędowy z dwoma przegubami elastycznymi Hardy’ego, sprzęgła boczne, wielotarczowe, pracujące na sucho o tarczach zewnętrznych z ferrodo-azbestu i wewnętrznych-stalowych, hartowanych, dwie zwolnice umieszczone w karterze po obu stronach kadłuba\nOsiągi wozu – moc jednostkowa 16,7 KM/t, promień skrętu 2000 mm, nacisk jednostkowy na grunt 0,45 kg/cm2, prędkość maksymalna z pełnym obciążeniem do 40 km/h, z holowaną dodatkowo przyczepą z pełnym ładunkiem do 20 km/h po drodze gruntowej. Zasięg wozu do 150 km na drodze bitej, do 110 km na drodze gruntowej/w terenie\nPokonywane przeszkody terenowe – wzniesienia do 22 stopni, rowy o szerokości do 1200 mm, przeszkody pionowe o wysokości do 325 mm (z załogą i przyczepka 2 tonową)\nJęrzej Korbal, Wielki Leksykon Uzbrojenia – Wydanie Specjalne; Wrzesień 1939,Tom 1/2018, Ciągnik C2P i wyposażenie, Edipresse Polska S.A.\nMuzeum Wojska Polskiego i Muzeum Broni Pancernej\nLeszek Komuda, Norbert Bączyk, Nowa Technika Wojskowa, Numer Specjalny 6 (3/2009) – Broń Pancerna w II Wojnie Światowej (5), Niszczyciel Czołgów po polsku\nPaweł Rozdżestwieński: Ciągnik gąsienicowy C2P, 40 mm armata przeciwlotnicza Bofors wz. 1936 i 1938. T. 19. Edipresse Polska S.A., 2013, seria: Wielki Leksykon Uzbrojenia. Wrzesień 1939\nTagged Gąsienicowy ciągnik artyleryjski C2P, Gąsienicowy ciągnik C2P, Kampania Polska 1939 rok, Kampania Wrześniowa, Polska Broń Pancerna, Uzbrojenie Wojska Polskiego sprzed 1945 roku


Jestes w: > Anonse Gazeta / Mazowieckie / Dom i ogród / Ogrzewanie\nWyposażenie sklepów,gastronomi - Producent drobneg\nProducent drobnego sprzętu AGD - TOOLS poszukuje współpracy z hurtownikami , sieciami sklepowymi ,sklepami z wyposażeniami hotelowymi z firmami, sieciami handlowymi i dystrybutora...\nsprzedam pralke wirnikowa\nsprzedam pralke wirnikowa DEWOO stan idelany\nKraty wema, pomostowe ,kraty Mostostal - wysyłka c\nOferujemy kraty typu Mostostal, kraty wema, kraty pomostowe, elementy montażowe i mocujące krat, kraty podestowe ocynkowane ogniowo zgrzewane i prasowane na podjazdy dla niepełnosp...\nPodesty, kraty wema, kraty pomostowe, stopnie scho\nKraty typu Mostostal, kraty wema, kraty pomostowe, kraty podestowe ocynkowane ogniowo zgrzewane i prasowane na podjazdy dla niepełnosprawnych, przykrycia kanałów, wycieraczki, stop...\nNowy gołębnik do samodzielnego montażu od Producenta ZYLAJEK szerokość200cm - długość600cm - wysokość 250cm Wykonany z kantówki 5/7cm i 7/7cm deska frezowana na pióro wpust gr. 1...\nNowy gołębnik do samodzielnego montażu od Producenta ZYLAJEK - szerokość 200cm - długość 600cm - wysokość 250cm Wykonany z kantówki 5/7cm i 7/7cm deska frezowana na pióro w...\nGaraze garaże blaszane,wiaty hale , BLASZAK , BLAS\nGaraże to idealne rozwiązanie do przechowywania samochodów oraz dzięki większemu metrażowi do schowania innych niezbędnych przedmiotów. Standardowa konstrukcja garażu: • szerok...\nPiec akumulacyjny 2kW - 6kW. Używane z 24 MSC gwar\nUżywane piece akumulacyjne z dynamicznym rozładowaniem najlepszych niemieckich producentów tj: Dimplex, Olsberg, Vaillant, AEG, Siemens, Parmatherm, Stiebel Eltron. Piece pochodz...\nFirma z 25 letnim doświadczeniem w obrocie polskim węglem oferuje węgiel kamienny, brunatny, miał, ekogroszek, flotokoncentrat w konkurencyjnych cenach. Możliwa sprzedaż w work\nGaraże z konstrukcji blaszanej oraz bramy garażowe - ocieplone lub nieocieplone. "TANIO - SZYBKO - SOLIDNIE". Oferujemy garaże i bramy garażowe w dowolnym dla Państwa ...\nKraty wema, kraty pomostowe, stalowe trepy TANIO -\nOcynkowane kraty pomostowe, kraty wema na przykrycia kanałów, podjazdy, wycieraczki. Trepy ocynkowane na schody zewnętrzne, przeciwpożarowe i ewakuacyjne. Fachowo, miło i tanio....\nDo sprzedania mam drewniane lozko z materacem sprezynowym Sultan. Stan oceniam jako dobry, Lozko nie ma zadnych pekniec. WYMIARY - dlugosc lozka 206 centymetrow - szerokosc lozk...\nwww.darsin.eu Darsin MOZAIKA MARMUROWA W PLYTKACH Kolor mozaiki: bezowo-kremowy Wielkosc plasterkow: 30 X 30 cm Cena jednego plasterka 13 zl/sztuke brutto Cena metra kwadratowego...\nPODBLATOWA UMYWALKA KAMIENNA - DARSIN - UMYWALKI P\nwww.darsin.eu FIRMA DARSIN Oferujemy Panstwu umywalki podblatowe (blatowe) z kamienia. Umywalki z rantem lub z kolnierzem swietnie nadaja sie do montazu pod blatem lub na blacie....\nBIALA UMYWALKA Z MARMURU - DARSIN BIALE UMYWALKI Z\nwww.darsin.eu FIRMA DARSIN Oferujemy biala umywalke z kamienia naturalnego - marmur Carrara z szarymi zylkami. Umywalka jest w ksztalcie prostokata z otworem na kran oraz otworem...\nKategoria: Dom i ogród - Ogrzewanie, Mazowieckie Przeglądaj, znajdź lub dodaj ofertę w Mazowieckie - szybko i bezpłatnie umieścisz ogłoszenie. W tej kategorii każdy znajdzie coś interesującego do domu oraz ogrodu. Szukasz nowych, używane meble, narzędzia do ogrodu czy majsterkowania albo interesuje Cię wyposażenie altanek i tarasów w meble, huśtawki i hamaki? Przeglądaj szeroką bazę anonsów z całej Polski, nasze ogłoszenia są całkowicie bezpłatne. Anonse gazeta to darmowa tablica ogłoszeń lokalnych z MazowieckieDodaj ogłoszenie lokalne w Mazowieckie albo ogólnopolskie z ofertą kupię, sprzedam w różnych miejscowościach w Polsce. Sprzedajesz wysyłkowo kamienie dekoracyjne, kostkę brukową, płytki, bramy, ogrodzenia, farby, rusztowania? Zapraszamy do skorzystania z lokalnego serwisu ogłoszeniowego i zamieszczania bezpłatnych ogłoszeń w kategorii Dom i ogród oraz w wielu innych podkategoriach! W naszym serwisie masz możliwość szybko dotrzeć do lokalnej społeczności w Mazowieckie. Nie czekaj i już teraz dodaj darmowe ogłoszenie w Ogrzewanie bez zakładania konta, do najbardziej skutecznego lokalnego serwisu ogłoszeniowego. U nas znajdziesz również najnowsze oferty pracy, anonse oddam za darmo, ogłoszenia nieruchomości, najciekawsze miejsca na spędzenie urlopu w turystyka i wypoczynek, używane samochody, usługi oraz firmy budowlane, ogłoszenia sprzedam lub kupię , Ogrzewanie. Sprzedawaj i kupuj z innymi użytkownikami serwisu.


IV Malborski Maraton Kajakowy - najbardziej wytrwali kajakarze… - Radio Malbork\n"Matura OMG ..., ale kwit trzeba mieć!". Projekt w malborskim ZSP nr 3\nTelefon dla Seniora. Wsparcie osób starszych w związku z sytuacją epidemiologiczną.\nII akcja „Oddaj krew w Gminie Stare Pole”\n„Świąteczna Fabryka Dobra” akcja GOKiS w Miłoradzu\nIV Malborski Maraton Kajakowy - najbardziej wytrwali…\nIV Malborski Maraton Kajakowy - najbardziej wytrwali kajakarze w Polsce znów zawitali pod mury malborskiego zamku.\n14.09.2020, 09:03 (aktualizacja 18.09.2020, 13:42)\nFot. Tomasz Rychlewski\nW minioną sobotę po raz czwarty odbył się Malborski Maraton Kajakowy 12 h. Zasady wyścigu są proste. Start następuje o godz. 6:30 rano, a już po dwunastu godzinach linia mety zostaje zamknięta. Zawodnicy pływają po rzece Nogat na wyznaczonej pętli o długości 4000 m, a wygrywa osoba, która „zaliczy” najwięcej pełnych okrążeni. Start i meta usytuowane są na kąpielisku miejskim. Trasa maratonu przebiega między mostem drewnianym przy zamku i w okolicy klubu MKS Nogat. Na kąpielisku zlokalizowany był również punkt żywieniowy, gdzie podczas przerw zawodnicy mogli posilić się gorącą zupą oraz pysznymi pierogami.\n„Ludzie z tytanu”, bo tak należy nazywać osoby, które podejmują wyzwanie wysiedzenia dwunastu godzin w kajaku, zjechali z całej Polski. Z tablic rejestracyjnych samochodów ze specyficznymi rogami do przewozu kajaków, można było wywnioskować, że przyjechali mieszkańcy Szczecina, Krakowa, Gdańska, Dęblina, Puław, Białogardu, Poznania, Bydgoszczy, Lichenia, Gorzowa Wielkopolskiego i Warszawy.\nSygnał do startu punktualnie o godz. 6:30 dał Burmistrz Miasta Malborka, Marek Charzewski, a 30 startujących kajaków zrobiło falę niczym ogromny statek. Zawodnicy zostali wyposażeni w chipy, z których sygnały przy każdorazowym mijaniu bramki kontrolnej były rejestrowane przez elektroniczny pomiar czasu zliczający wszystkie okrążenia. O godz. 10:00 nastąpił drugi start innowacyjnej kategorii „teenager” (młodzież w wieku 10 – 19 lat). Sześciogodzinny wyścig dla nastolatków to nowość w Malborskim Maratonie Kajakowym. W tej kategorii wystartowały trzy jedynki i jedna dwójka. Linia mety została zamknięta odpowiednio o godz. 16:00 dla młodzieży i o godz. 18:30 dla dorosłych.\nWszyscy kajakarze pokonali wspólnie 2430 km, czyli średnio 70 km każdy kajak. Wśród młodzieży na uwagę zasługuje dobrze rokujący mikst w składzie Michasia Zielska oraz Janek Penczek, którzy wspólnie przepłynęli 14 km. Wyniki w kategorii K1 teenager: I miejsce zajął Bartłomiej Lewinski 24 km, II miejsce Dawid Lewinski 8 km, III miejsce Maksymilian Mazur 2 km. W kategorii K1 Ladies wystartowało siedem pań przepływając wspólnie 490 km. Rywalizacja była zacięta i tytuł Najtwardszej Lady otrzymała Izabela Penczek z wynikiem 96 km, która tym samym pobiła rekord trasy wśród Pań. Na drugim stopniu podium stanęła Agnieszka Uklańska (86 km), trzecie miejsce zajęła Danuta Pawlik (82 km). Ogromne brawa należą się reprezentantce Malborka Sylwii Staroście – Romańczuk, która debiutowała w maratonie kajakowym i przepłynęła 56 km.\nKajakarze - Weterani nie ustępują swoim młodszym kolegom. Marian Nowak ze Szczecina (65 l.) zdeklasował rywali przepływając 90 km, drugie miejsce w kategorii K1 Weteranów zajął Leszek Jeżyna z Puław z wynikiem 82 km, Marek Stępień z Bydgoszczy zajął III miejsce pokonując 66 km.\nNajwiększą frekwencją cieszyła się kategoria K1 Men (mężczyźni w wieku 20 – 59 lat). O Puchar Burmistrza Miasta Malborka rywalizowało dwudziestu mężczyzn. Popularny "Tytan z Białogardu" Piotr Rosada po raz kolejny nie dał szans swoim kolegom na zdobycie miejsca na tablicy chwały. Pogoda nie pozwoliła na ustanowienie rekordu trasy, jednak 112 km robi wrażenie. II miejsce zdobył Marek Bartnicki z wynikiem 106 km. Na najniższym stopniu podium stanął Artur Sumara przepływając 102 km. W kokpitach jedynej dwójki podczas tegorocznego wyścigu zasiedli reprezentanci Łowicza: Ewa i Andrzej Lendzionowie. Sympatyczne małżeństwo z pełną determinacją połykało kolejne kilometry, co w rezultacie skończyło się wynikiem 90 km.\nIV Malborski Maraton Kajakowy został zorganizowany przez Stowarzyszenie Przyjazne Przedszkole w Starym Polu oraz Stowarzyszenie „Lena” przy współudziale Miasta Malborka oraz Gminy Stare Pole. Po raz kolejny honorowy patron objął Burmistrz Marek Charzewski, a zawodnicy w kategorii K1 Lady oraz K1 Man rywalizowali o Puchary Burmistrza Miasta Malborka.\nFot. Marzena Popowicz\nDzisiaj, 09:02 13 listopada w Gdańsku odbyły się zawody Otylia Swim Cup. W zawodach wzięli udział zawodnicy w wieku 8 do 15 lat.zrzeszeni w klubach Polskiego Związku Pływackiego. Rywalizowali w sześciu…\nStartuje III. Powiatowa Malborska Liga Biegowa i Maszerująca w sezonie 2020/2021\nPiąty mecz malborskiego UKS Bombek SP3.\n16.11.2020, 08:10 W miniony weekend drużyna UKS Bombek SP3 rozegrała swój piąty mecz ligi żaka młodszego KPOZHL. Przeciwnikiem malborskiej drużyny był zespół GKS Stoczniowiec Gdańsk.\n23.11.2020 17:29 2 Zwolnij rytm w poniedziałek. Zapraszamy do wysłuchania audycji.\n23.11.2020 08:00 1 Z INNEJ BAJKI nr 416 już w najbliższy wtorek\n"Matura OMG ..., ale kwit trzeba mieć!". Projekt w malborskim ZSP nr 3 24.11.2020 09:23\nBrawo. Niszczenie mienia jest karalne. Gdzie byli jego rodzice?\nlehia szajs 24.11.2020 09:08


Samsung S3650 Corby, parametry, opinie oraz opis telefonu - Votel.pl\n20 marca 2019, 03:59\nCzas rozm�w: brak danych\nPami��: microSD (TransFlash) do 8 GB\nPremiera: 2009, sierpie�\nWy�wietlacz zewn�trzny: TFT dotykowy, 256 tysi�cy kolor�w, 240 x 320 px\nPrzek�tna: 2.8 cala\nZobacz r�wnie�: Test telefonu Samsung Corby\nPozytywne: 37 Negatywne: 5 Neutralne: 38\nkolorowa.pl [pozytywny] pisze:\nMam Corby i musz� przyzna�, �e wytrzyma� cztery lata w bardo dobrym stanie! Kupi�am go od razu gdy wyszed� na rynek i mam go do dzi�! Wi�c s�dz�, �e negatywne opinie bior� si� st�d, �e po prostu nie umiecie si� niem odpowiednio zaj��... Przyznaj�, �e ma wady, bo na przyk�ad obudowa plastikowa jest do�� kiepska i z�ama�a mi si� w dw�ch miejscach, ale po 4 latach wi�c czy mam prawo narzeka�?\nkamillllllllllllll [bez znaczenia] pisze:\njavu ty masz zg�ow� cos nie tak iphone to bubel chi�ski mi po 2 dniach sie zepsu�\nk@cpi ^^ [pozytywny] pisze:\nSuper tel. Zajebisty Wy�wietlacz :) Ale zdj robi zajebi�cie :PP\nhubioo12 [pozytywny] pisze:\nDo amorka: Nie kupuj ju� go! ten telefon mial swoj� �wietno�� rok temu, teraz za t� cene lub gdy dop�acisz ma�� kwot� dostaniesz nowy lepszy, corby avila delphi itp to ju� przestarza�e modele bez jakichkolwiek fajnych bajer�w, no mo�e kilka maj� ale to nic nie zmienia, na twoim miejscu wola�bym dop�aci� te 90-100 z� i mie� wave 533 Pozdrawiam :)\nadek [bez znaczenia] pisze:\nJa za corbyego da�em 99z� w mixie 30 do�adowa� na 30 mcy. Mia�em do wyboru: lg gd510 eco solar za 1z�, avile (bez gps) te� za 1 z� i oczywi�cie corbyego za 99z�. Wybra�em ja wida� w opisie corbyego. Corby podczas s�uchania muzyki si� �cina,a eco solar nie. Corby ma te� brak czujnika ruchu i brak wirtualnej klawiatury (w przeciwie�stwie do konkurencji), lecz ma superowy g�o�nik.Aparacik 2mpx, lecz robi on lepsze od dw�ch innych (z kolegami por�wnywa�em)Do corby musia�em dop�aca� 100 z�, a gdybym wziol lg st�wka do kieszeni, tak samo podczas s�uchania muzyki pasek przewijania w corby sie zacina, a w lg nie.Corby jest wyposa�ony w rozpoznawanie muzyki oraz bardzo przydatn� aplikacj� google maps. Eco odpowiada za to bateri� s�oneczn�. Og�lnie wszystko por�wn�j�c lg i corby to prawie to samo.Avile te� mia�em ale wg mnie wypada ona na ostatnim miejscu...\nhubcioo12 [pozytywny] pisze:\nMam corby'ego od prawie roku, jest fajny, no ale ma wady, jak ka�dy telefon. Wszyscy por�wnuj� go do avili, kt�ra np ma qwerty wirtualn�, a corby tego nie ma i wtedy gadaj�, �e corby nie ma zalet.. MA ZALETY! i zapraszam na www.wszystkoinic.phorum.pl\nAmorka2173 [bez znaczenia] pisze:\nBo nie kt�y pisz� �e jest kiepski, ma s�aby aparat,kiepska obudowa.A nie kt�y �e, jest Super,ma fajn� kolorow� obudow� i �e jest 10000000 razy lepszy od avilli.\nNied�ugo kupi� ten pfonik.Czy nadaje si� by s�u�y� mi a� 3 lata?\nDoradca :-) [negatywny] pisze:\nDo "anusska94": Nie polecam Ci Samsunga S3650 Corby - to tandetna zabawka wykonana z kiepskiej jako�ci plastik�w oraz posiadaj�ca ubogie wyposa�enie i s�abe parametry techniczne! To ju� Samsung Avila jest 10 razy lepszy ni� Corby, natomiast Nokia 5230 jest 100 razy lepsza ni� Samsung Corby!\nanusska94 [bez znaczenia] pisze:\nzastanawiam si� nad kupnem tego telefonu. co radzicie?\nSamsung S3650 Corby \nSamsung S3650 Corby - parametry techniczne


LaLiga: Getafe – Valladolid (Typ i Analiza) | Bukmacherzy online\nLegalni bukmacherzy-Typy bukmacherskie-LaLiga: Getafe – Valladolid (Typ i Analiza)\nMateusz Kaczmarczyk2 stycznia 2021\nW sobotę w ramach rozgrywek LaLiga piłkarze Getafe podejmą zawodników Valladolid. Początek spotkania zaplanowano na godzinę 18:30. Transmisje meczu przeprowadzi Eleven Sports 2. Zapraszamy na analizę!\nLaLiga: Getafe – Valladolid\nGetafe nie gra w tym sezonie nadzwyczajnie, ale ma potencjał, aby być bardzo solidnym ligowym średniakiem. Obecnie po piętnastu ligowych kolejkach mają na swoim koncie siedemnaście punktów i lokują się na czternastej pozycji w tabeli.\nW poprzedniej kolejce grali na wyjeździe z piłkarzami Atl. Madryt. W tym pojedynku dzielnie się bronili, ale przegrali ostatecznie 0:1. W ich drużynie nie ma kontuzjowanych piłkarzy, a jedynie Cucho pauzować będzie za kartki.\nValladolid ma słabą kadrę, a ich celem jest jedynie utrzymanie. Aktualnie zajmują osiemnaste miejsce w ligowej tabeli, mając po szesnastu rozegranych meczach zaledwie piętnaście punktów na swoim koncie.\nW ostatnim meczu grali na wyjeździe z zawodnikami Cadizu. Zagrali w tym meczu dosyć słabo i bezbramkowo zremisowali. Był to trzeci kolejny mecz w ich wykonaniu, w którym nie potrafili zdobyć trzech punktów. W ich zespole kontuzjowani są Janko S. , Kiko oraz Marcos Andre.\nGetafe jest w niezłej formie, Valladolid gra bardzo przeciętnie. W związku w tym według mnie dużo większe szanse na wygraną mają gospodarze, którzy będą mogli zagrać w praktycznie optymalnym składzie.\nGetafe – Valladolid 1(DNB) 1.41 PZBuk\nanalizy bukmacherskie analizy piłka nożna blog bukmacherski Getafe - Valladolid typy bukmacherskie typy piłka nożna\nHertha - Schallke: Typy bukmacherskie, analiza, składy, kursy, H2H, stream – 2 stycznia (sobota)\nTransmisja meczu Chelsea vs Manchester City w internecie online - 3 stycznia (niedziela)


Słowo „Rigel” jest po niemiecku i przetłumaczone na nasz język oznacza trawers lub belkę poprzeczną . Nazwa określa lokalizację i znaczenie tego szczegółu.\nCo to jest dźwigar\nTe konstrukcje, jako konstrukcje nośne w ramie budynku, są zwykle usytuowane poziomo.\nDwie podpory pionowe są dobrze połączone ze sobą, a taki element łączący rozkłada ciężar płyt lub podłóg na kolumny , które są instalowane pod krawędziami pawęży.\nRównież poprzeczka nazywana jest zestawem części używanych w różnych obszarach.\nNa przykład tak nazywają:\nniektóre części budynku;\ni jest to również dość powszechne niemieckie nazwisko.\nRigel w biżuterii\nRigel w biżuterii służy do wyrównania lub zmniejszenia rozmiaru bransoletek i pierścionków. Narzędzie jest wykonane ze stali i posiada skalę pomiarową.\nTo narzędzie jest również używane do produkcji łańcuchów i innych wyrobów.\nŚruba jubilerska o różnych kształtach w przekroju, np.\nKwadratowa, prostokątna, okrągła.\nRygiel jest również używany w mniej specyficznych obszarach, na przykład w zamkach drzwi.\nPoprzeczka - część zamka\nPo zamknięciu drzwi kluczem, wykonują zwrot i pojawia się zamykająca szpilka. Ten sworzeń to rygiel zamka.\nW czasach starożytnych, kiedy zaistniała potrzeba zamykania drzwi na zamki, pojawiły się pierwsze obce zamki z wysuwaną częścią.\nA ponieważ nie każdy mógł nabyć tak złożone zamki, zaczęli używać różnych rygli o różnym stopniu złożoności i nazywano je również poprzeczkami.\nW rzeczywistości zasuwka to szpilka lub kilka szpilek zamykających drzwi.\nNowoczesne zamki mają do sześciu okrągłych poprzeczek.\nZamek ryglowy jest niezawodny tylko wtedy, gdy jest wykonany z dobrego metalu.\nStal jest uważana za najlepszy materiał do wykonania poprzeczki.\nBardzo ważnym niuansem jest to, że pasująca część ościeżnicy i sama ościeżnica również powinny być wykonany z bardzo wytrzymałych materiałów i dobrze zamontowany.\nPojedyncza prostokątna księga jest najprostsza. Tego typu zamek prawie nigdy nie jest używany i wkrótce stanie się rzadkością.\nPoprzeczka używana w budownictwie\nW konstrukcji poprzeczka nazywana jest podporą, to znaczy belka nośna.\nAby zrozumieć, gdzie znajduje się poprzeczka, należy wyobrazić sobie mały dom z jedną kondygnacją.\nWzniesienie dachu dwuspadowego domu nie może obejść się bez belki nośnej, która jest umieszczona poziomo lub w innej poprzeczce.\nWszystkie ważne konstrukcje dachowe są przymocowane do poprzeczki. W przypadku poprzeczki konstrukcyjnej stosuje się materiały takie jak drewno, metal, żelbet.Z jakiego rodzaju budynku zostanie wybrana, a materiał na bramkę.\nKonstrukcja dźwigarowa żelbetowa stosowana w budynkach mieszkalnych, w przypadku domów drewnianych dźwigar z identycznego materiału.\nPojęcie poprzeczki i belki jest często mylone.\nAle nadal istnieją różnice i mają kilka punktów:\nLedger to pozioma podpora, a belka to płyta budowlana;\nLedger to sztywna stała podpora ramy, a belka to wygięty element konstrukcyjny;\nmateriały, takie jak drewno, metal i żelbetowych, i tylko z drewna i metalu są do belek.\nżelbetowa poprzeczka służy do budowy mostów. Taka pozioma, żelbetowa konstrukcja dobrze łączy i łączy ze sobą pionowe podpory mostu. Dzięki temu, że poprzeczka jest układana od jednego wspornika mostu do drugiego, pozwala to całej masywnej konstrukcji mieć sztywność i wytrzymałość.\nDźwigary żelbetowe, w zależności od obszaru przeznaczenia, dzieli się na kilka typów. Wszystkie cechy, przekroje, wymagania dotyczące składu betonu są określone przez GOST, których liczba wynosi 13015. 0. Norma ta określa, jakie wskaźniki iw jakich warunkach należy stosować części nośne.\n„Poprzeczka i kolumna”\nW budownictwie kolumny są używane do budowy budynki mieszkalne, przemysłowe i niemieszkalne.\nTen typ konstrukcji pozwala uzyskać największą ilość okolicy i to nie zależy od liczby kondygnacji budynku.\nNazywa się to konstrukcją ramową.\nSłupy takie są wykonane z takich materiałów jak dwubiegunowe, jednonośne lub bez wspornikowe. Belki i rygiel są połączone za pomocą konsoli. Połączenie to odbywa się z wykorzystaniem cech konstrukcyjnych dźwigara i słupa, a także hipotek metalowych.\nMontaż połączenia „poprzeczka - słup” odbywa się poprzez ułożenie końców poprzeczki na kołkach łączących słupa. Aby połączenie było mocne, dodatkowo wylewa się je betonem, aby konstrukcja była monolityczna. Dzięki połączeniu dźwigara i słupów możliwe jest wznoszenie budynków o dowolnej wysokości i dużej powierzchni.\nJednak z tą opcją konstrukcyjną istnieją pewne wady, na przykład prawie niemożliwe jest uzyskanie bardzo równego położenia poziomego na skrzyżowaniu kilku słupów ze względu na poprzeczne dźwigary, dlatego występują zniekształcenia. Z powodu tych zniekształceń niezawodność budynku jest niska.\nCóż, w tym artykule mówiliśmy o takim szczególe jak „Rigel”, mamy nadzieję, że te informacje będą dla Ciebie przydatne. Powodzenia i cierpliwości!\nInstrukcja krok po kroku + zdjęcia we wnętrzu i wideo\nPięknie dekorujemy teren rekreacyjny na wsi własnymi rękami ze złomu? Wskazówki + filmy\nNowoczesne kuchnie pod sufitem - czy są potrzebne, wszystkie wady i zalety\nFarba wodoodporna: technologia malowania elewacji drewnianej i otynkowanej


liczba - wiadomości tematyczne | Pikio\nArtykuły powiązane tematycznie - liczba\nLifestyleJaką liczbę widzisz na obrazku? Zła odpowiedź może świadczyć o poważnym problemieObrazek, który przed sobą widzisz, zawiera ukrytą liczbę. Widzisz ją bez żadnego problemu? Jeżeli nie jesteś w stanie jej zobaczyć, oznacza to...Aneta Wasilewska21 Września 2020\nLifestyleJaką liczbę widzisz na obrazku? Większość osób ma wielki problem z poprawną odpowiedziąObrazek wygląda niczym kolorowa wersja zaśnieżonego ekranu, gdy brakowało sygnału telewizyjnego. To jednak niezamierzony zbieg okoliczności i grafika,...Agata Jaroszewska17 Września 2020\nZ krajuDuży spadek zakażeń oznacza, że pandemia znika? Niestety, prawda jest zupełnie inna, nikt o tym nie mówiMinisterstwo Zdrowia regularnie publikuje raporty dotyczące nowych przypadków zakażenia koronawirusem w Polsce. Ostatnie dni wypadają wyjątkowo dobrze w...Joanna Szwalikowska7 Września 2020\nLifestyleJaką liczbę widzisz na obrazku? Zła odpowiedź może świadczyć o problemieObrazek z liczbą może być początkiem diagnozy poważnego problemu zdrowotnego. Ten test nie zajmie ci zbyt wiele czasu. Wystarczy, że spojrzysz na ilustrację...Irmina Jach17 Sierpnia 2020\nRozrywkaNa obrazku jest ukryta liczba, widzisz jaka? Udaje się tylko najinteligentniejszym, odpowiedź jest zaskakującaPozornie prosty obrazek może sprawić, że zwątpicie w swoją spostrzegawczość. Czy patrząc na zdjęcie, jesteście w stanie powiedzieć, jaka liczba została...Agata Jaroszewska13 Sierpnia 2020\nZ krajuPękła kolejna bariera, liczba zakażonych dynamicznie rośnie. MZ przekazało ponury komunikatLiczba zakażonych w Polsce niestety kolejny raz drastycznie wzrosła. Dziś przekroczona została kolejna bariera liczby pacjentów zakażonych koronawirusem w...Aneta Wasilewska4 Czerwca 2020\nZ krajuBłąd w liczeniu zakażonych w Polsce? MZ nagle wprowadziło poprawki w statystykachKoronawirus w Polsce nie słabnie. Najgorsza sytuacja jest na Śląsku, w województwie mazowieckim i dolnośląskim. Pojawiają się też liczne błędy w...Klaudia Bochenek13 Maja 2020


Rodzeństwo bez rywalizacji - porady jak wychowywać dzieci w zgodz | Party.pl\nNajczęstszą przyczyną rywalizacji rodzeństwa jest zazdrość o miłość rodziców. Powodem sprzeczek są także osobiste rozczarowania np. zły stopień w szkole.\nDziecko ma prawo okazywać dobre i złe emocje\nSposobem na łagodzenie sprzeczek między dziećmi jest pokazanie im, że można wyrażać złość bez wyrządzania krzywdy.\nRobi się to w 4 etapach:\nNazywanie uczuć dziecka, np. „Widzę, że jesteś zła”.\nOkreślenie, czego chce dziecko, np. „Chcesz, aby zapytała, czy może wziąć twoją lalkę?”.\nZachęcanie, aby dziecko pokazało swoje uczucia, np. przez rysunek: „Namalujesz mi jak bardzo jesteś zła?”.\nWskazanie dziecku, jak może rozładować nerwy, np. „Powiedz jej, że nie lubisz, gdy bierze twoją lalkę bez pozwolenia”.\nRodzeństwo w zgodzie: bez porównywania\nWychowując dzieci, nie porównujmy ich osiągnięć, Gdy jedno posprzątało pokój, a drugie nie, lepiej powiedzieć: „Posprzątaj pokój, bo masz w nim bałagan”. Zdanie: „Twoja siostra posprzątała pokój, nie musiałam jej dwa razy powtarzać jak tobie” - automatycznie wywoła u dziecka myśli, że jest gorsze i mniej kochane.\nRywalizacja między dziećmi a bicie się\nKiedy dzieci zaczynają się ze sobą bić, należy od razu zainterweniować. Opisanie przez rodzica sytuacji poprzez jej nazwanie np. „Widzę dwóch bardzo rozgniewanych chłopców”, pomoże dzieciom ochłonąć. Po wysłuchaniu, co każde ma do powiedzenia warto pokazać, że wierzy się w to, że będą w stanie same między sobą rozwiązać problem. Można powiedzieć: „Jesteście mądrymi dziećmi i wierzę, że się pogodzicie”, po czym wyjść z pokoju.\nTwoje dziecko jest niegrzeczne? Mamy 6 sposobów na trudne dziecko.\nCzy agresja u dzieci to objaw złego wychowywania?\nDysleksja u dzieci – do jakiego specjalisty się zgłosić aby pomóc dziecku?


Kroczyce tańczą dla św. Jana Pawła II | Prowincja Wrocławska\nProwincja Wrocławska » Aktualności » Kroczyce tańczą dla św. Jana Pawła II\nWe wtorek 22 maja br. po nabożeństwie ku czci Św. Jana Pawła II i błogosławieństwie jego relikwiami, spora grupa parafian i gości spotkała się na placu za kościołem, gdzie po wysłuchaniu przemówienia Św. Jana Pawła II – „Wypłyń na głębie” do wspólnego tańca zaprosiły postulantki Zgromadzenia Sióstr Karmelitanek Dzieciątka Jezus. Na początek był uroczysty polonez, do którego śmiało przyłączali się parafianie: od dzieci do seniorów. Następnie tańczono do nagrań „Siewców Lednicy”. Były też wspólne śpiewy pieśni „Barka”, „Abba – Ojcze” i inne. W organizacji imprezy uczestniczył Dom Kultury w Kroczycach, który użyczył nagłośnienia oraz przygotował występy chóru oraz orkiestry dętej. Do śpiewów włączyły się także panie z Koła Gospodyń Wiejskich w Podlesiach. Spotkanie zakończyło się Apelem Jasnogórskim.\nPosted in Aktualności, KroczyceTagged Kroczyce, św. Jan Paweł II, taniec


Niemcy - Przewozy Darpol\nznajdujesz się w : Strona główna / Oferta / Miasta w Niemczech /\nHamburg Nadmorska metropolia o Światowym charakterze, niezwykłej urodzie architektury oraz walorach turystycznych i kulturalnych. Dzięki lokalizacja stał się największym portem morskim na terenie Niemiec oraz jednym z prężniej rozwijających się ośrodków przemysłowych i komunikacyjnych. Przeważa przemysł stoczniowy, morski i elektrotechniczny. Znajduję się w nim również wiele ośrodków naukowych i uniwersytetów.\nBremen Ogromny okręg przemysłowy północnych Niemiec. Jako jedyne niemieckie miasto posiada międzynarodowy port lotniczy oddalony 10 minut drogi od centrum. Bremen można spokojnie nazwać centrum handlowo-finansowy, posiada najwięcej spółek światowych marek i przedsiębiorstw stłoczonych w jednym miejscu. Istnieje tam również wiele ośrodków badawczych, Parki Technologiczne a także prestiżowe uczelnie wyższe\nBremerhaven Malownicze miasto położone nad Morzem Północnym. Choć jest stosunkowo nowym miastem, posiada długą historię jako port handlowy, do dziś odgrywa kluczową rolę w niemieckim handlu. Ze względu na swoje położenie geograficzne posiada wysoce rozwinięty przemysł rybny. Jednym z głównych miejsc wartych odwiedzenia jest Muzeum Historyczne, które w magiczny sposób przenosi w czasie, pokazując piękno miasta w dawnych latach\nZagłębie Ruhry Prężnie działające zagłębie przemysłowe i wielka aglomeracja miejska. Mimo głównie przemysłowego charakteru tego miejsca, jest także jednym z najrozleglejszych ośrodków kulturalnych Niemiec. Kiedyś omijane przez turystów dziś to miejsce rozwoju kulturalnego i przepięknej architektury Stare hale zostały zaadaptowane na galerie sztuki, miejsca koncertów czy ściany wspinaczkowe, a industrialny charakter Zagłębia nadaje wszystkiemu jeszcze ciekawszy klimat.\nMunster Jedno z bardziej malowniczych miast Niemiec. Jest miastem bardzo młodym i żywym, tętniącym życiem kulturalnym. Jest także miejscem o przepięknej zabytkowej architekturze. Dzięki swojej urokliwości miasto jest co roku tłumnie odwiedzane przez turystów z całego świata. Jest także miastem słynącym z silnie rozbudowanej siecią dróg rowerowych wynoszącej ponad 290 kilometrów. Na całym świecie znane jest także jako miasto artystów rzeźbiarzy.\nKolonia Znajduje się pośród czterech największych miast na terenie Niemiec. Dużo znaczące kulturalnie i gospodarczo. Niejednokrotnie określane jest także miastem silnie rozwiniętym duchowo i religijnie, może z powodu znacznej liczby przepięknie zachowanych kościołów wybudowanych w zróżnicowanych stylach architektonicznych. Warto także wspomnieć o imprezowym charakterze tego miasta, mieszkańcy co roku organizują huczne obchody karnawału.\nMonachium Malownicza stolica Bawarii, stanowiąca jej główny punkt. To miasto pełne skrajności, gdzie elementy historyczne przeplatają się z nowoczesnością. Jest to prężnie rozwijający się ośrodek gospodarczy, finansowy i kulturalny. Jest także najważniejszym ośrodkiem edukacyjno-naukowym południowych Niemiec. Ta bawarska aglomeracja kojarzona jest przez wielu głównie ze świętem wszystkich piwoszy „Oktoberfest”.\nBerlin Stolica i zarazem centrum życia nocnego i kulturalnego Niemiec. Jeden z największych okręgów kulturalnych, ekonomicznych i politycznych w Europie. Posiada również wysoce rozwiniętą turystykę to tam odbywają się jedne z najbardziej obleganych targów turystycznych ITB. Jest także bardzo ważnym ośrodkiem naukowym. Berlin niejednokrotnie nazywany jest centrum handlu i jako taki organizuje wiele targów nie tylko na skalę Europy, ale także całego świata\nLipsk Wschodnioniemiecki ośrodek przemysłowo-handlowy. Dzięki najmniejszej ilości zniszczeń w czasie II Wojny Światowej posiada przepięknie zachowaną architekturę dziewiętnaste i dwudziestowieczną. Mocno rozwinięte kulturalnie – miasto Jakoba Mendelssohna i Jana Sebastiana Bacha. Turyści mogą tam podziwiać muzeum imienia tego znakomitego kompozytora. Znajduje się tam również jeden z najstarszych ogrodów zoologicznych na świecie\nUlm Jedno z najważniejszych miast studenckich Niemiec. Ulm jest także znane z licznie prowadzonych badań naukowych i znakomitych uniwersytetów, jest to w końcu miejsce urodzin Alberta Einstein . Jest to także miejsce nazywane kolebką teatru w Niemczech. To również prężnie działający ośrodek handlowy i turystyczny. Ulm jest znane także z uwielbianej przez turystów malowniczej dzielnicy rybackiej.\nNorymberga W średniowieczu najważniejsze miasto Frankonii, mimo znacznego zniszczenia podczas II Wojny Światowej, do dziś może poszczycić się znakomita architekturą tego czasu. Nie tylko piękno historycznej budowy tego miejsca, ale także bardzo szybki rozwój czyni Norymbergę jednym z głównych ośrodków turystycznych i kulturalnych Niemiec. Ta niemiecka metropolia słynie także ze znakomitych wyrobów cukierniczych.\nAugsburg Bawarskie miasto leżące na płaskowyżu pomiędzy rzekami Wertach i Lech. Jest to nie tylko ważny ośrodek przemysłowy ale także naukowy południowej części Niemiec. Augsburg to przepiękne miasto tętniące życiem kulturalnym, przez co uważane jest za doskonałe miejsce dla studentów. Z powodu przepięknie zachowanej lub odrestaurowanej architektury, miasto cieszy się również dużym zainteresowaniem turystów.\nHeilbronn Średniej wielkości miasto w południowo-zachodnich Niemczech, położone nad przepiękna rzeką Neckar. Nie jest to typowo turystyczne miasto, przyciąga jednak prawdziwie niemieckim charakterem. Jest to również jedno z największych centrów winiarski, co przyciąga koneserów tego trunku z całego świata. Warto także wspomnieć, że mocną strona tego miejsca jest jego gospodarka, gdyż leży ono w geograficznym ceterum Europy.\nStuttgart Typowo turystyczne miasto. To miasto multikulturowe z niesamowitym klimatem. Jest także powszechnie znane ze znajdujących się tu znakomitych teatrów. Stuttgart to także centrum naukowe i znakomite miejscem dla rozwoju intelektualnego. To również obowiązkowy przystanek dla fanów motoryzacji. Spektrum możliwości w Stuttgarcie jest tak szeroki, że dosłownie każdy będzie w stanie znaleźć coś dla siebie.\nKoblenz Malowniczy port na łączeniu rzeki Mozel z Renem. Jest jednym z ważniejszych centrów handlowych tego regionu. Jest także idealnym miejsce dla turystów. Nie sposób się dziwić, gdyż miasto to przyciąga nie tylko „Niemieckim rogiem” ale także urokliwością tamtejszej starówki, z tajemniczymi zakątkami. Warto odwiedzi to miejsce także dla pięknie zachowanej architektury, z której duża część wpisana jest na listę UNESCO.\nJezioro Bodeńskie Zwane „niemieckim morzem” leży nad Renem na północnym krańcu Alp. Rozciąga się ono na terenie trzech państw Austrii, Szwajcarii i Niemiec. Jezioro Bodeńskie przyciąga turystów z całego świata, nie tylko ze względu na jego piękno, ale także ze względu na występującą tam faunę i florę. Teren otaczający jezioro słynie z wulkanicznego krajobrazu, z urokliwych wiosek, pałaców i zamków. Oprócz tego turyści mogą także zrelaksować się na terenie lokalnych uzdrowisk i sanatoriów.\nFrankfurt Najczęściej odwiedzana przez turystów, niemiecka metropolia. To najważniejsze centrum handlowo-finansowe Niemiec. We Frankfurcie znajduje się jeden z 8 największych europejskich portów lotniczych. Odbywają się tutaj także jedne z najważniejszych targów handlowych w Europie, w tym największe targi książki i motoryzacyjne. Frankfurt konsekwentnie plasuje się w czołówce miast najbardziej przyjaznych turystom, którzy mogą wybierać z bogatej kolekcji muzeów, dużej ilości pięknych parków a także znakomitych galerii sztuki.\nOsnabruck Ulubione miasto turystów, jako miejsce z bogatą kulturą i historią, której ślady ciągle można zobaczyć w wiekowych budowlach i muzeach. Dolna Saksonia jest jednym z najbardziej zielonych regionów w Niemczech stąd też Osnabruck jest znany z przepięknej scenerii. Pomimo tak bogatej, ciągle obecnej w wielu zakątkach, historii miasto nie traci nowoczesnego charakteru. W częściowo zachowanych średniowiecznych magazynach dziś powstały mieszkania, galerie, kawiarnie czy restauracje.


WWE zakontraktowało McKenzie Mitchell i Matta Campa, Więcej o szykowanych zmianach w składach komentatorskich WWE - Michael Cole na SmackDown?, Session Moth Martina w Ring of Honor, Plany dotyczące nowej wersji WWE Network odłożone na przyszły rok\nDodano: 12-09-2019, 07:37\nPrzed sezonem jesiennym WWE wyraźnie postanowiło wzmocnić ekipę pracowników odpowiedzialnych za pracę głosem, którzy mogą pracować jako gospodarze programów studyjnych czy przeprowadzać wywiady na zapleczu gal. Federacja podpisała w ostatnich dniach kontrakty z McKenzie Mitchell oraz Mattem Campem. McKenzie pracowała w Impact Wrestling jako reporterka na zapleczu, wcześniej na scenie niezależnej zajmowała się też komentowaniem gal. W styczniu opuściła IW na rzecz pracy w FOX Sports West w Los Angeles. Z kolei Camp był głównym konferansjerem w House of Hardcore.\nNowe nabytki WWE prawdopodobnie będą pełniły rolę osób do przeprowadza wywiadów na zapleczu, choć nie zostało to jeszcze potwierdzone. Camp na pewno ma też pracować przy transmisjach na żywo w mediach społecznościowych. WWE przygotowuje się też tym samym do października, gdy po przejściu SmackDown na FOX rozdzielone zostaną nie tylko rostery, ale też inni pracownicy, którzy również będą przypisani do poszczególnych brandów. Po zmianie formatu NXT także w żółtym brandzie potrzebnych będzie trochę nowych osób.\nDuży zmiany obejmą również loże komentatorów, co rozpoczęło się już w zasadzie w tym tygodniu, gdy Dio Maddin zastąpił Nigela McGuinnessa na 205 Live. Wiadomo, że bez zmian pozostanie skład komentatorski NXT, gdzie komentarzem dalej będą się zajmować McGuinness, Mauro Ranallo i Beth Phoenix. Znaczące przetasowania obejmą jednak RAW oraz SmackDown. Według najnowszych wieści od „WrestleVotes” Michael Cole zostanie przeniesiony na SmackDown, natomiast nowym głównym komentatorem RAW miałby zostać Vic Joseph. Z tego co wiadomo FOX mocno naciska również na przeniesienie Renee Young na SmackDown. Pewne jest także, że Corey Graves zostanie przypisany wkrótce do jednego z brandów i nie będzie się już pojawiał na obu tygodniówkach.\nPWInsider informuje, że Session Moth Martina podpisała kontrakt z Ring of Honor i wkrótce powinna rozpocząć pracę w federacji. Dogadała się też z ROH na takie porozumienie, które umożliwi jej dalszą pracę dla STARDOM oraz na europejskiej scenie niezależnej. Podobno zawodniczką interesowali się również brytyjscy skauci WWE i sondowano możliwość sprowadzenia jej do NXT UK, lecz Martina uznała, iż woli przejść do ROH.\nWWE wciąż przygotowuje nową odsłonę WWE Network, która prawdopodobnie będzie obejmowała kilka kategorii abonamentów, a co za tym idzie różny poziom dostępu do materiałów. Początkowo planowano dokonać tej zmiany jeszcze w tym roku, ale z tego co wiadomo federacja przełożyła te plany na rok 2020. Wynika to między innymi z faktu, że nagle zdecydowano się by NXT było emitowane w telewizji, przez co WWE Network straci premierową emisję swojego najchętniej oglądanego programu. WWE rozmawia obecnie z kilkoma z federacji niezależnych w celu emisji takich gal na platformie. Nowej wersji WWE Network możemy się jednak spodziewać dopiero w przyszłym roku.


Praca r&d controlling specialist – Pracuj.pl\nr&d controlling specialist\nPraca r&d controlling specialist\nData Information Analyst dołączy do Departamentu Zarządzania Decyzjami Biznesowymi, który jest częścią Banku Detalicznego. Rolą Departamentu jest wdrażanie decyzji oraz rozwiązań biznesowych opartych na danych oraz analityce w ramach bankowości...\nMiejsce pracy: Ełk (Polska). Stanowisko to może również wymagać podróży służbowych do podmiotów z Grupy Impress. ...\nCorporate Finance – Forecasting and Analytics Platform – Associate\nThe Finance & Business Management (F&BM) Transformation group within the Office of the CFO partners with Financial Analysis, Controllers, and Treasury to build scalable, end-to-end solutions that optimize the use of financial data assets, drive...\nTasks: Providing performance analyses to the management of the company – translating data into business insight Being a full active business partner in discussions within the management about the performance of the location Monitor, track and...\nudział w utrzymaniu i rozwoju systemu informacji zarządczej; opracowywanie technicznych rozwiązań dla wymagań biznesowych; analiza źródeł danych oraz opracowywanie rozwiązań w zakresie implementacji zasilania w Data Mart na potrzeby raportowania...\nNa tym stanowisku świetnie sprawdzi się Twoja: sumienność, umiejętność pracy w zespole i precyzja. Do zakresu zadań osoby zatrudnionej na ww. stanowisku należało będzie w szczególności: udział w zarządzaniu uczelnianym planem kont analitycznych,...\nData Management Operational Analyst\nThe successful candidate will identify, drive and implement the Service Optimization Data Management across ECC Production Operations regionally and globally, including but not limited to: Accountable for delivery of measurable competitive...


Za życie – Teatr dla Wszystkich\nIza Klementowska: Skóra. Witamy uchodźców. Karakter, Kraków 2019 – pisze Izabela Mikrut.\nObrazki, które inspirują Izę Klementowską do stworzenia niewielkiej książeczki dotyczącej traktowania uchodźców same w sobie stanowią kontrast, który daje do myślenia i dobrze wprowadza do lektury. Ale autorka na celnym zderzeniu poprzestaje – właściwie przez oddanie głosu swoim bohaterom, niechęć do ingerowania w ich jednostkowe historie zatraca siłę wyrazu. I przy takim podejściu komentarze odradzających stworzenie publikacji nie pobrzmiewają już absurdalnie: Iza Klementowska zachowuje się tak, jakby sam w sobie medialny rozgłos zapewnił jej od razu wydawniczy sukces. W efekcie „Skóra. Witamy uchodźców” to książka, która rozczarowuje przewidywalnością i monotonią formy.\nAutorka przejmuje się losami uciekinierów z różnych krajów, tych, których żadne państwo „cywilizowanego” świata nie chce przyjmować. Nie interesują Klementowskiej przyczyny społecznego ostracyzmu, jaki dotyka uchodźców, co więcej – nie interesują jej też mechanizmy medialnej informacyjnej papki, która wyrządza wiele szkody. Zupełnie jakby autorka od początku zrezygnowała z tropienia prawdy, skupiła się tylko na tym, co powierzchowne i oczywiste. Owszem, wysłuchiwanie historii poszkodowanych czy cierpiących samo w sobie może być pouczające dla odbiorców – i przez to potrzebne. Jednak temat na wiele sposobów już przetrawiony chciałoby się poznawać inaczej, choćby za sprawą dotknięcia mechanizmów działania, przyczyn, dla których ludzie o innym kolorze skóry źle czują się w Polsce i nie mogą liczyć na pomoc sąsiadów. Tych, którzy boją się uchodźców i pomstują na nich, autorka i tak swoją drobną książeczką nie przekona do zmiany nastawienia – nawet nie próbuje, bo trudno za taką próbę uznać zestaw osobistych wyznań. Z kolei ci, którzy uchodźcom pomagają – z tomu „Skóra” nie dowiedzą się niczego, czego jeszcze by nie znali. Obojętni po prostu wzruszą ramionami, bo tego typu lektur mogli dostać już wiele, a każda coraz bardziej znieczula.\nAutorka wie jednak, że za wybór tematu szybciej zostanie pochwalona niż skrytykowana – może zatem sobie pozwolić na tendencyjność. W „Skórze” prosi o opowieści ludzi, którzy w Polsce układają sobie na przekór wszystkiemu życie. Każdy zarabia w inny sposób, inaczej odnajduje się w najbliższym otoczeniu. Każdy wie, co znaczy zetknięcie się z niechęcią lub wręcz nienawiścią miejscowych – nawet jeśli zdarzają się gesty krzepiące, to nigdy w takiej ilości, by przywrócić wiarę w ludzkość. Uchodźcy wiedzą, że muszą pracować ciężej niż lokalsi, a w każdej chwili grożą im rozmaite niebezpieczeństwa. Nie mogą przywiązywać się do państwa, które jest dla nich obce – żeby uniknąć cierpienia. Drobne historie zlewają się w jedną, nie wiadomo, gdzie kończy się pierwsza, a zaczyna kolejna, nawet jeśli każdy ma inne przeżycia (choćby z racji uprawianego zajęcia). Iza Klementowska wszystkich bohaterów w jakiś sposób unifikuje, ucieka od prób zaprzyjaźnienia ich z odbiorcami. Tworzy minireportaże, które nie zapadają w pamięć – nie ratuje ich temat, bo są raczej słabe pod kątem wykonania.\nTags: Iza Klementowska, Karakter


Noclegi w Oszkiniach, Oszkinie: Kwatery, Pokoje – Tani Nocleg, Centrum, Cena » e-turysta.pl\nznaleziono 104 oferty noclegoweoferty (1 w Oszkiniach oraz 103 w okolicy)\nNoclegi w Oszkiniach, województwo podlaskie, powiat sejneński\nNoclegi w Oszkiniach - Twój sposób na niebanalny odpoczynek! Szeroki wybór propozycji noclegowych w Oszkiniach w województwie podlaskim tylko w serwisie turystycznym e-turysta.pl. Sprawdź możliwości zakwaterowania w zależności od standardu pokoju oraz proponowanej ceny. Znajdź dla siebie najlepsze miejsce w Oszkiniach wśród nas pokoi gościnnych, kwater prywatnych i gospodarstw agroturystycznych. Zobacz również ofertę rozrywkową i wypoczynkową w Oszkiniach.\nZrób coś dla siebie i swoich przyjaciół - zabukuj tanie noclegi w Oszkiniach\nKażdemu przyda się chwila beztroski. Oszkinie oferuje najróżniejsze noclegi, z roku na rok tę lokalizację odwiedza coraz większa grupa podróżnych.\nJeśli szukasz noclegów w Oszkiniach w atrakcyjnych cenach, sprawdź ofertę w serwisie turystycznym e-turysta.pl. Dostępne pokoje na każdą kieszeń w Oszkiniach pozwolą na oszczędne spędzenie urlopu.\nNocleg w Oszkiniach - beztroski relaks w przepięknych okolicach\nJuż dziś zorganizuj wypoczynek w Oszkiniach w województwie podlaskim i zależnie od potrzeb spędź ciekawie czas. Portal www.e-turysta.pl dostarcza Ci bieżących i przydatnych pomysłów na nocleg w Oszkiniach. Nie lekceważ okazyjnych ofert! Dzięki naszej zaawansowanej wyszukiwarce znajdziesz bazę noclegową w Oszkiniach, która spełni wszystkie Wasze oczekiwania.\nJak zarezerwować nocleg w przystępnej cenie w Oszkiniach?\nW Oszkiniach znaleźć można wiele budżetowych obiektów noclegowych w różnych kategoriach. Mogą to być gospodarstwa agroturystyczne. Tanie noclegi znaleźć można używając opcji sortowania (cena od najniższej) lub filtrując obiekty i ustalając maksymalną cenę na przykład na poziomie 50 zł za osobę.


Marshall GV2 The Guv’nor Plus | Gitary \_ Efekty \_ Kostki gitarowe | Sklep Muzyczny RAGTIME\nwyszukiwanie zaawansowaneJesteś tu: Strona głównaGitaryEfektyKostki gitaroweMarshall GV2 The Guv’nor PlusReklama strefa 1 Asortyment\nMarshall GV2 The Guv’nor PlusProducent: MARSHALLProdukt niedostepny, dostawa wkrótce\nPodaj dane kontaktowe, a my damy Ci znać kiedy towar będzie dostępnyMarshall GV2 The Guv’nor PlusRozmiar: Wprowadź swój adres e-mail, na który wyślemy Ci jednorazowe powiadomienie, gdy ten towar będzie ponownie w sprzedaży.\nPierwowzorem GV-2 był wyprodukowany w 1980 roku efekt Guv&rsquonor, który stał się klasyczną kostką efektową ze względu na wysokiej jakości przesterowane brzmienia typu distortion, jakie oferował. Na długo zagościły one w sercach gitarzystów na całym świecie. Guv&rsquonor Plus GV-2 jest uaktualnioną wersją tego doskonałego efektu. W solidnej estetycznej obudowie kryje się brzmienie klasycznego Guv&rsquonora lecz wzbogaconego dodatkowymi, nowo zaprojektowanymi funkcjami, które pozwolą sprostać wymaganiom nowoczesnych muzyków. Rozszerzona funkcja "Gain" sprawia, że efekt można używać do różnych stylów muzycznych. Zapewni Ci "vintage'owe" brzmienie lampowe, idealne do akompaniamentu bluesowego, a także "mięsiste" brzmienie JCM 800. Dodatkowo GV-2 oferuje kontrolę parametru "Deep", który imituje efekt rezonacji kolumny głośnikowej Marshall'a 4x12, dodając specyficznych częstotliwości w niskim paśmie. Posiada też doskonały pasywny &ldquobypass&rdquo sprawiający, że po wyłączeniu efektu dźwięk jest idealnie czysty, bez zniekształceń. Ta odporna na uszkodzenia kostka wykonana jest z metalu i cieszy oko swoim estetycznym wykonaniem. Pokrętła: Deep &ndash dodaje specyficznej częstotliwości rezonansowej (efekt kolumny głośnikowej 4x12), powielony z układu regulacji w uznanej konstrukcji Marshall'a JCM -2000. Bass &ndash korekcja niskich tonów Mid &ndash korekcja średnich tonów Treble &ndash korekcja wysokich tonów Volume &ndash regulacja poziomu głośności efektu Specyfikacja: Zasilanie: 9V DC Pobór prądu: 80mA Kontrolery: Pedal Switch, Gain, Bass, Treble, Volume, Deep & Mid. Wskaźnik: Dioda świetlna On/Off Gniazdka: 1 wejście, 1 wyjście &ndash 1/4 Jack Impedancja wejściowa: 1Mohm Impedancja wyjściowa: max 1kohm Wymiary: 120x65x55mm Masa: 510g


Ekologiczna odzież – marka Hemplution\nWitamy Ciebie serdecznie na oficjalnej stronie firmy Hemplution , producenta odzieży i dodatków z tkanin i dzianin przędzonych ze 100% włókna konopi. Jesteśmy polską, rodzinną firmą z pięknego Olsztyna a nasze zainteresowania i działanie sięgają daleko poza granice naszego miasta i państwa gdyż dobro człowieka jest dla Nas nadrzędną wartością. Na naszej stronie znajdziesz między innymi wiele ciekawych, praktycznych i inspirujących informacji o konopiach przemysłowych oraz oczywiście nasz sklep internetowy, za pośrednictwem którego możesz nabyć odzież ekologiczną z konopi bezpośrednio od producenta z gwarancją oryginalności produktu.\nJednym z podstawowych składników cen naszych produktów jest najwyższej jakości materiał otrzymany w 100% z czystej konopi. Jest to bardzo rzadki i wartościowy materiał, kupujemy go w kilogramach, dlatego też cena naszych produktów zależy od ich rozmiaru.\nTak w wolnym tłumaczeniu brzmi nazwa Hemplution , będąca złożeniem słów Hemp /ang.konopie/ i Revolution /ang.rewolucja/. Niewiele osób wie, że konopie są wykorzystywane przez człowieka od pradawnych czasów, a ich wszechstronne zastosowanie -m.in. w produkcji żywność, odzieży, lekarstw, paliw, materiałów budowlanych,celulozy i wielu innych- stawia konopie na pierwszym miejscu rankingu "najbardziej użytecznych roślin świata ".\nKonopie są roślinami w 100% ekologicznymi, a co z tym idzie wszystkie produkty uzyskiwane z konopi są przyjazne Naszemu zdrowiu i Naszej planecie. Powrót człowieka do masowej uprawy konopi i wytwarzanie z niej ekologicznych produktów, będzie z pewnością Rewolucją dla ludzkości, dającą Nam szanse uratowania przed katastrofą ekologiczną Naszej Matki Ziemi. I w taką KONOPNĄ REWOLUCJĘ my jako Hemplution się zaangażowaliśmy.\nUCZCIWOŚĆ I ODPOWIEDZIALNOŚĆ SPOŁECZNA\nTo kolejne priorytety Naszego działania. Stoimy w zdecydowanej opozycji w stosunku do wielu praktyk globalnych, bezdusznych korporacji i karteli finansowych, praktyk których podstawą i wykładnikiem jest system ukierunkowany na ilość, progres za wszelką cenę i pogoń za pieniądzem. Uważamy, że prawdziwą wartość niosą działania ( a co za tym idzie rezultaty ) podejmowane w zgodzie z innymi ludźmi oraz środowiskiem naturalnym, a Naszym celem jest współdziałanie a nie konkurowanie.


Nauka to godna wiary | Internetowy Dom Rekolekcyjny\nNauka to godna wiary\n10 wrz., 2021 | 0 komentarzy\nWprowadzenie do modlitwy na sobotę, 11 września\nTekst: 1 Tm 1, 15-17\nProśba: o przyjęcie Bożego zbawienia i miłosierdzia.\nPaweł pisze o nauce godnej wiary i zasługującej na uznanie. Ma na myśli Ewangelię o Chrystusie – Dobrą Nowinę o Bogu zbawiającym. O Bogu, który umarł i zmartwychwstał, o Bogu Żyjącym. Czy dla Ciebie jest to dobra nowina? Czym jest dla Ciebie, na czym ona polega?\nChrystus przyszedł na świat zbawić grzeszników. To znaczy, że to nie my mamy samych siebie wybawiać z nieszczęścia w jakie popadliśmy, lecz że czyni to Bóg – przeciwko któremu wystąpiliśmy. My – podobnie jak nasi prarodzice w raju – boimy się Boga, i kiedy grzeszymy, chowamy się w krzakach jak Adam i Ewa. Zbawienie polega na tym, że nie muszę się bać przybliżyć do Boga jako grzesznik. Tylko w ten sposób mogę przyjąć to, co On mi ofiarowuje – miłość, dobro, przyjaźń, bliskość. Bez warunków, bez zasług. Moje czyny są wolną odpowiedzią mojego serca na tyle miłości, którą On mi ofiarowuje każdego dnia.\nPaweł widzi siebie jako pierwszego z grzeszników. Można by to uznać nawet za wyraz pewnej pychy – nawet w grzeszeniu. A może to jednak wyraz pokory i znajomości siebie, stawania w prawdzie swojej grzeszności i słabości. Paweł zna swój oścień.\nW tym kluczu mówi również o miłosierdziu, jakiego dostąpił. Pozwolił na to, by Bóg go zbawił czyli by okazał mu miłosierdzie, by pokochał go zanim Paweł zrobił cokolwiek dobrego.\nTo miłosierdzie nie jest tylko dla niego. Bóg mu je okazał, by on był też wzorem i świadkiem Boga, który wybawia wszystkich. Świadkiem może być ten, kto widział kto doświadczył. Jest wielu ludzi, którzy nie są świadkami śmierci i zmartwychwstania Chrystusa, ale reporterami – relacjonują coś, co inni widzieli, ale oni jeszcze nie. Być świadkiem śmierci i zmartwychwstania Chrystusa oznacza przejść także przez swoją śmierć i powstać z martwych. Mówiąc inaczej to pozwolić na to, by w nas umarł grzech i jego pożądliwość, by powstać do nowego życia. Wtedy jest się świadkiem. Wtedy życie Chrystusa odciska się w naszym życiu i stajemy się podobni do Niego.


Szydło wyraziła jednak nadzieję, że na posiedzeniach sejmowych komisji uda się wypracować konsensus, "który pozwoli na to, by nie odbierać ulg, ale wprowadzić takie rozwiązania w podatkach, które będą z jednej strony wspomagały politykę prorodzinną, a za drugiej strony również pomogą w trudnej sytuacji gospodarczej naszego kraju". Dlatego, jak powiedziała, PiS przygotowało szereg poprawek do tego projektu dotyczących m.in. polityki prorodzinnej.\nPoprawki PiS, jak mówił Wipler, zakładają m.in., że z ulgi na wychowanie dzieci będą mogli korzystać także rolnicy oraz osoby, które rozliczają podatek w formie ryczałtu bądź w formie podatku liniowego. "Nie patrzymy czy ktoś jest przedsiębiorcą, pracownikiem, czy rolnikiem, każdy powinien mieć prawo do ulgi na wychowanie dzieci" - przekonywał poseł.\nPiS chce też m.in. zachowania na obecnym poziomie ulg dla rodzin wychowujących jedno dziecko; na każde kolejne dziecko - do piątego - ulga byłaby podnoszona o połowę. Ugrupowanie proponuje, by ulga na dzieci mogła być odliczana od kwoty powiększonej o składki na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne, a gdyby odliczenie ulgi w całości nadal nie było możliwe, PiS proponuje bezpośredni zwrot brakującej kwoty na konto.\nPartia opozycyjna uważa, że ulga na dzieci powinna być uwzględniana przez pracodawcę co miesiąc w zaliczkach podatku, tak by te pieniądze pozostawały w kieszeniach rodziców.\nWedług proponowanych przez rząd zmian rodziny z jednym dzieckiem, których roczny dochód przekroczy 112 tys. zł, stracą prawo do ulgi prorodzinnej. Odliczenie na trzecie dziecko ma wzrosnąć o 50 proc., a na czwarte i następne o 100 proc.\nPiS chce też zachowania ulgi na internet. Jej likwidację Wipler nazwał "podziękowaniem" Donalda Tuska dla internautów za protesty w sprawie umowy handlowej ACTA.


W Europie zadomowił się groźny tropikalny pasożyt - Zdrowie i uroda - Forum Kopalni Wiedzy\nBy KopalniaWiedzy.pl, August 29, 2018 in Zdrowie i uroda\nPrędzej czy później dojdzie do jakiejś super epidemii!\nNatura jakoś musi sobie poradzić z przeludnieniem ;)\nMoże powstanie jakaś hybryda grypy z gorączką krwotoczną?\nDziwne, że ludzie chcą latać na Marsa, a nie potrafią wyeliminować malarii itp...\nMniejszy prestiż? Wielkie korporacje i państwa mało obchodzi, że w Afryce czy Azji umierają setki tysięcy biedaków!\nWyobrażasz sobie świat, w którym naukowcy byliby skupieni wyłącznie na rozwiązaniu jednego problemu aż do skutku, a potem zabierali się dopiero za następny?\nLudzi na Ziemi jest trochę za dużo by myśleć w ten sposób. Dołóżmy do tego fakt, że próbując lecieć na Marsa może przypadkiem dojść do odkrycia czegoś, co pomoże w walce ze wspomnianą przez Ciebie malarią, choćby poprzez nowe metody badania rozwoju samej choroby. Takie sytuacje raczej nie są wyjątkiem w świecie nauki.\nW dniu 30.08.2018 o 13:27, Robin_Otzi napisał:\nWielkie korporacje i państwa mało obchodzi, że w Afryce czy Azji umierają setki tysięcy biedaków!\nA powinno obchodzić?\nNa Ukrainie liczba chorych przekroczyła 54 000, z czego 16 osób zmarło. To bardzo dużo jak na chorobę, które bardzo łatwo zapobiec za pomocą szczepień.\nObecna epidemia jest największą od czasu pojawienia się szczepionki, mówi Natalia Winnik z Dziecięcego Szpitala Klinicznego w Kijowie. Ministerstwo Zdrowia Ukrainy obawia się, że bieżący rok będzie jeszcze gorszy, gdyż pomiędzy 28 grudnia a 1 lutego zachorowało ponad 15 000 osób, a zmarło 7.\nOdra to choroba przenoszona drogą kropelkową. Zwykle jest uleczalna, ale czasami może powodować śmiertelne komplikacje. Szczepi się przeciwko niej dzieci, a zdaniem WHO do powstrzymania choroby konieczne jest wyszczepienie 95% dzieci.\nO ile na Ukrainie główną przyczyną braku szczepień i epidemii jest wojna i wieloletnia korupcja oraz zaniedbania, to na Zachodzie główną rolę odgrywają rosnące na popularności ruchy antyszczepionkowe. W Grecji doszło do dwukrotnego wzrostu zachorowań, we Francji liczba chorych w porównaniu z rokiem 2017 zwiększyła się niemal 6-krotnie. W USA zanotowano 32 przypadki zachorowań. W samym bieżącym roku w Waszyngtonie zanotowano 53 przypadki zachorowań. Niemal wszyscy chorzy to niezaszczepione dzieci. W bieżącym roku do 11 lutego w USA zachorowało już ponad 100 osób.\nNa od pewnego czasu dużą rolę odgrywa też spadek zaufania do szczepionek. W 2008 roku pewien 17-latek zmarł dzień po otrzymaniu szczepionki przeciwko odrze. Co prawda jego śmierć nie miała związku ze szczepieniem, ale sprawa stała się bardzo głośna, a rodzice zaczęli bać się szczepić dzieci. O ile jeszcze w 2007 roku na Ukrainie zaszczepiono 97% dzieci w wieku 12 miesięcy, to w 2010 roku odsetek ten spadł do 56%. Sytuacja zaczęła się poprawiać i w roku 2013 odsetek zaszczepionych wzrósł do 79%. Jednak w 2014 roku obalono prezydenta Janukowycza, a później Rosja zaatakowała Ukrainę. Rząd w Kijowie zamówił kolejne szczepionki dopiero pod koniec 2015 roku. Z tego powodu w 2016 roku na Ukrainie zaszczepiono tylko 42% niemowląt, a odsetek wyszczepień 6-latków, którzy powinni otrzymać drugą dawkę szczepionki, wynosi jedynie 31% i jest jednym z najniższych na świecie. Przy tak niskim poziomie wyszczepień wybuch epidemii był tylko kwestią czasu.\nUkraina zmaga się też z innymi problemami. Na przykład w górskim regionie zachodniej Ukrainy na odrę zachorowało 90 dzieci. Śledztwo wykazało, że wszystkie zostały zaszczepione, jednak szczepionkę podano im w klinice, która doświadczała częstych wyłączeń prądu. Tymczasem szczepionka działa o ile jest przechowywana w temperaturze poniżej 8 stopni Celsjusza.\nJeszcze inny problem to nieskuteczne szczepionki. Okazało się, że ponad 20 000 dorosłych, którzy zachorowali w 2018 roku to osoby, które były przed wielu laty szczepione rosyjską szczepionką. Przestano ją produkować w 2001 roku. Śledczy próbują ustalić, czy w niektórych latach szczepionka nie miała jakiejś wady powodującej, że była nieskuteczna.\nObecnie na Ukrainie trwa duża akcja, w ramach której UNICEF dostarczył mobilnych punktów szczepień. W 2017 roku udało się zaszczepić 93% niemowląt i 91% dzieci w wieku 6 lat. Jednak wciąż wiele osób na Ukrainie nie było szczepionych, epidemia jest więc poza kontrolą.\nLiczba przypadków odry zwiększa się na całym świecie. Główną przyczyną jest brak odpowiedniego poziomu wyszczepień. Wiele osób w wielu krajach podejrzliwie patrzy na szczepionki, a gdy mamy duże obszary, gdzie mieszkają niezaszczepieni ludzie może prowadzić to do wybuchu epidemii, mówi ekspert ds. odry w WHO Katrina Kretsinger.


bioderma - Poradopedia.pl\nPoradopedia.pl › Tagi › bioderma\nZmywanie makijażu jest dla Ciebie oczywiste. A co ze zmywaniem zanieczyszczeń? czytaj »\nmedia | 2019-02-28\nPosiadaczki skóry naczynkowej nie mają łatwego zadania jeśli chodzi o codzienną pielęgnację. Początkowo występujące zaczerwienienie jest przemijające, ale często na skutek niewłaściwej pielęgnacji dochodzi do utrwalenia rumienia i pojawienia się coraz bardziej widocznych i rozszerzonych naczynek. Jak zatem radzić sobie z wymagającą skórą naczynkową? Wyjaśnia Agata Głaz-Chodyna, kosmetolog marki Bioderma. czytaj »\nAtopowe zapalenie skóry to jedna z najczęściej rozpoznawalnych chorób skóry. Pielęgnacja cery dotkniętej tym schorzeniem nie należy do prostych zadań. Jak zatem radzić sobie z wymagającą, atopową skórą? Wyjaśnia Agata Głaz-Chodyna, kosmetolog marki Bioderma. czytaj »


Wielki sukces teatru Strefa Podmiejska! – Gmina Nieporęt\nWielki sukces teatru Strefa Podmiejska!\nW odbywającym się w miniony weekend (13 – 15.04.2018) IV Ogólnopolskim Festiwalu Teatralnym „Blackout” najwyższe laury zdobył teatr z Gminnego Ośrodka Kultury w Nieporęcie. Profesjonalne jury imprezy organizowanej przez Miejski Dom Kultury w Wołominie wysoko oceniło umiejętności aktorskie oraz reżyserię spektaklu „Na pełnym morzu” wg. Sławomira Mrożka w wykonaniu Strefy Podmiejskiej, przyznając naszym artystom Grand Prix!\nPrzedstawienie było jednym z jedenastu spektakli zakwalifikowanych do tegorocznej edycji „Blackoutu”. Nieporęcki zespół pokonał teatry z Warszawy, Lublina, Garwolina, Krakowa, Chojnic, Chełmna, Tłuszcza i Zielonki.\nTo czwarte festiwalowe zwycięstwo tego tytułu. Strefa Podmiejska pracująca nieprzerwanie pod opieką Bogusławy Oksza-Klossi wygrała już mrożkowskim przedstawieniem jedną z edycji Garderoby Białołęki, teresiński festiwal Galimatias oraz włochowską Asteriadę. Dumni z kolejnych trofeów, życzymy naszym gwiazdom dalszych sukcesów.\nhttps://www.nieporet.pl/wp-content/uploads/2018/04/30629771_10157337063353102_216461837707771904_n.jpg 640 960 Dorota Brzozowska https://www.nieporet.pl/wp-content/uploads/2022/02/nieporet-ps.png Dorota Brzozowska2018-04-16 09:00:122018-04-16 09:00:12Wielki sukces teatru Strefa Podmiejska!


JESIENIOUMILACZ- zapach | LaNińa\nPodobno ten weekend jest jedną z ostatnich ciepłych chwil tego roku. Na domiar złego dziś w nocy przestawiamy zegarki z czasu letniego na zimowy/ sama cieszę się jak dziecko z dodatkowej godzinki w łóżku, ale myśl o coraz to krótszym dniu, bardzo mnie przygnębia. Już jutro ściemni się przed 17, a z każdym kolejnym dniem, dzionek kurczyć się będzie niemiłosiernie szybko. Zatem jak umilić sobie te długie jesienne wieczory ???\nOdkąd pamiętam, w moim domu zawsze były świece lub innego typu zapachoumilacze. I tak jak w lecie ich istnienie jest mi zbędne, tak w okresie chłodu nie wyobrażam sobie wieczoru bez brzęczącego od ognia knotu. Uwielbiam krzątać się po domu otulonym zapachem w każdym kącie. Tak, to jeden z najprzyjemniejszych sposobów przetrwania tego trudnego, zimowego okresu.\nDo tej pory posiłkowałam się głównie świecami z IKEA, która posiada niezbyt bogatą linię zapachową, jednak jej nuty trafiającą w me gusta idealnie. Dodatkowym zapachoumilaczem był od zawsze kominek i olejki eteryczne/ najczęściej jarały się te z cynamonem ( zapach, który ubóstwiam), ale nie zabrakło również świeżego JASMINE & WHITE FRANGIPANI od TBS.\nOd tygodnia wkraczam w nowy wymiar zapachu i upajam się wszechobecnymi woskami YANKEE CANDLE. I tak ku prawdzie/ zapachy mają cudowne, ale tania impreza to to nie jest.\nKolejnym cudem, który jest tak słodki, że aż żal mi go używać jest olejek do masażu w formie świecy od ORGANIQUE. Bardzo gustowny dzbanuszek kryje świecę o zapachu pomarańczy i chili ( wyobraźcie sobie ten cudowny zapach). Sama koncepcja świecy jest wprost genialna: "jest to mieszanka maseł Shea i Illipe, olejków: arganowego, sojowego i jojoba oraz wosku pszczelego...masaż niweluje zmęczenie fizyczne i psychiczne, pobudza mikrokrążenie i pozwoli uczynić wspólny wieczór niezapomnianym"\nJakie są Wasze sprawdzone zapachoumilacze???\nAutor: LaNińa o 10:10\nIVONA 26 października 2013 10:18\noj tak, uwielbiam świece i aromatyczne olejki:)\nastoria 26 października 2013 10:27\nCynamon! Uwielbiam:) U mnie nie ma wieczoru, w który nie paliłabym świecy, wosku czy czego tam jeszcze. No, chyba, że jestem w pracy :)\nLaNińa 26 października 2013 12:09\ncynamon to podstawa/ mój ulubiony zapach, a w połączeniu z np. czerwonymi jabłkami staje się obłędny ;)\nDjors 27 października 2013 06:17\nAle pięknie i olbrzymia ilość :) Uwielbiam również cynamon jest on taki ciepły ale z jabłkiem jeszcze nie miałam .\nMonika Ch 26 października 2013 10:33\nHoho trochę tego jest powiedziałbym ;)\nKarolina Kołodziej 26 października 2013 11:36\nYC są moimi ulubionymi świecami!!!\nUwielbiam wszystkie świeczki i Yankee Candle to zdecydowanie musy have na jesień :)\nLaNińa 26 października 2013 12:14\nnadejdzie ten dzień, gdy skosztuję świeczek YC\nAgi 26 października 2013 12:07\nKocham jesień za woskiiiii:)\nsabbatha 26 października 2013 12:15\nYC <3 A świeca z Organique jest rewelacyjna :>\nLaNińa 26 października 2013 12:21\na daj mi spokój/ przepadłam przy niej i boję się zaglądać do Organique. Świeca jest tak genialna, że aż żal mi jej palić..chore co?\nZauroczona-kosmetykami 26 października 2013 13:59\naż nabrałam ochotę na nowe woski !\nMoń 26 października 2013 17:14\nMi też YC umila jesienne wieczorki:)\ngreeneyesinmakeup 26 października 2013 17:21\nu mnie same świece i w większości waniliowe:) opętał mnie ten zapach:)\nLila 26 października 2013 18:58\nYC jest moją miłością :)\nMika 26 października 2013 19:11\nUwielbiam YC. Bardzo zaciekawiła mnie ta świeca do masażu ;)\nAneta Starosta 26 października 2013 19:46\nJakie piękne zdjęcia! :)))\nA Sweet Latte 26 października 2013 21:14\nuwielbiam te woski :)) idealne na jesienne wieczory :)))\nWera 26 października 2013 21:47\nLina 26 października 2013 22:27\njaka cudowna kolekcja wosków <3\nunappreciated 27 października 2013 15:52\nsama wpadłam po uszy w przypadku wosków YC :) a do Organique muszę się przejść i powąchać to cudo ;]\n.biemi 27 października 2013 19:59\nja od ponad roku rozpływam się nad woskami YC olejki poszły w niepamięć jedynie nadal jestem wierna świecą z Ikei ale one mają swoje miejsce w toalecie i łazience :)\n:: Martyna 27 października 2013 21:14\nzaciekawiłaś mnie tym olejkiem do masażu :)\nAnna Modzelewska 28 października 2013 02:27\nrzeczywiście ten olejek może być całkiem fajny :))\nwenus-lifestyle 28 października 2013 16:29\nMyPerfectLife 4 listopada 2013 15:16\nPamiętam czasy palenia tradycyjnych kominków z olejkami, uwielbiałam :) Dziś zakochana po uszy w YC palę je codziennie :) Takie zapachowe relaksowanie świetnie się sprawdza :)\nTajnashii eko-świat i nie tylko 28 grudnia 2013 18:47\nale kolekcja :) Też taką chce!