Apartamenty Nosalowe Tarasy Zakopane\nZakopane - ul. Balzera 34\nCena od: 586 PLN / 1 dzień Obiekt Apartamenty Nosalowe Tarasy Zakopane znajduje się w miejscowości Zakopane i oferuje bezpłatne WiFi, bezpłatny prywatny parking oraz widok na ogród. Odległość ważnych miejsc od obiektu: ...\nPolańczyk - Myczków 71\nObiekt Domki Pod Horbem położony jest w miejscowości Polańczyk, w odległości 21 km od miejscowości Ustrzyki Dolne. Oferuje on ogród i bezpłatne WiFi. Na terenie obiektu znajduje się prywatny ...\nUstroń - os. Marii Konopnickiej 46d44\nObiekt Apartament Marzenie położony jest w miejscowości Ustroń. Odległość ważnych miejsc od obiektu: eXtreme Park – 3,1 km, Wyciąg narciarski Pod Skalicą – 3,1 km. W okolicy panują doskonałe ...\nCena od: 250 PLN / 1 dzień Obiekt Kameralny apartament tuż przy Krupówkach oferuje balkon oraz widok na miasto. Do dyspozycji Gości jest również czajnik. Odległość ważnych miejsc od obiektu: Aqua Park Zakopane – około ...\nKraków - 53 Wrocławska 103\nObiekt wrocławska airport usytuowany jest w miejscowości Kraków. Odległość ważnych miejsc od obiektu: Stadion Wisły Kraków – 1,9 km, Brama Floriańska – 2,1 km, Centrum handlowe Galeria Krakowska ...\nBeskid Wood Houses\nIstebna - 1888 Istebna\nObiekt Beskid Wood Houses położony jest w miejscowości Istebna w regionie śląskie i oferuje balkon. Obiekt zapewnia ogród oraz bezpłatny prywatny parking. W okolicy znajdują się ciekawe miejsca ...\nKraków - 8 Kazimierza Pułaskiego 12\nObiekt PRIVATE GARDEN IN CITY CENTER p4you pl położony jest w dzielnicy Dębniki w miejscowości Kraków. Odległość ważnych miejsc od obiektu: Zamek Królewski na Wawelu – 1,4 km, Muzeum Narodowe ...\nROYAL GREEN Apartamenty Deptak\nKarpacz - 55 Konstytucji 3-ego Maja\nObiekt ROYAL GREEN Apartamenty Deptak oferuje bezpłatne WiFi oraz widok na rzekę. Położony jest on w miejscowości Karpacz. Odległość ważnych miejsc od obiektu: Świątynia Wang – 2 km, Western ...


Klimat zmienia Królową naszych rzek. Zielsko korkuje Wisłę – w rejonie zapory we Włocławku. – netka.gda.pl\nKlimat zmienia Królową naszych rzek. Zielsko korkuje Wisłę – w rejonie zapory we Włocławku.\nMało jest wody na lądzie; wysychają rzeki. Rośliny rywalizują o każdy skrawek wilgotnego gruntu.\nNa zdjęciu powyżej: Zbudowany w 1970 roku stopień wodny we Włocławku, z elektrownią wodną. Źródło ilustracji: Grupa Energa.\nMoże dojść do katastrofalnych podtopień budynków, posesji, ale nie wodą, lecz… ściekami. Zarosną rzeki. Żegluga jeszcze bardziej będzie utrudniona. Nawet we Wiśle obficie rozwijająca się roślinność utrudnić może żeglugę.\nKorzenie roślin wnikają do resztek nurtów w strumieniach i rzekach. Ale, nie tylko. Wbijają się też w szczeliny między rurami kanalizacyjnymi, drenarskimi, odwadniającymi. Korzenie tak się w owych przewodach rozrastają, że zatykają te rurociągi.\nWisła zarasta. To efekt suszy. Rośliny dążą do resztek wody, podobnie jak zwierzęta. Można powiedzieć, że zielsko kontroluje Wisłę. Jednak owo zielsko to żywe organizmy, mające takie samo prawo do egzystencji jak ludzie. Gdy owo zielsko uschnie, to zginą też inne organizmy, także zwierzęta, w tym ssaki, istniejące dzięki roślinom.\nNa zdjęciu: Zarastająca Radunia. Fot. Kazimierz Netka.\nRoślinność w rzekach rozwija się m.in. wskutek wysokich temperatur. Dlatego, zarasta dolna część odcinka Wisły w rejonie zapory we Włocławku. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie informuje w specjalnym komunikacie, że w związku z niskimi przepływami przez stopień wodny Włocławek oraz wysokimi temperaturami powietrza i wody w obecnym okresie letnim, doszło do dużego porostu dna awanportu dolnego stopnia wodnego we Włocławku roślinami wodnymi. Uciążliwość tego zjawiska nasila się szczególnie przy niskich stanach (ok. 180 cm na wodowskazie we Włocławku) i jest różna w zależności od zanurzenia jednostki.\nNa zdjęciu: Zbudowany w 1970 roku stopień wodny we Włocławku, z elektrownią wodną. Źródło ilustracji: Grupa Energa.\nUtrudnienia w żegludze spowodowane rozrostem roślinności występują na odcinku 1 km od śluzy stopnia do wyjścia z awanportu dolnego, to znaczy w km 674,85 – 675,85 szlaku żeglownego – informuje w komunikacie nawigacyjnym Piotr Michaluk – kierownik Wydziału ds. Inwestycji w RZGW Warszawa. Polepszenie warunków dla jednostek pływających ma nastąpić po obniżeniu temperatury wody lub po poprawie warunków hydrologicznych, gdy przez dłuższy czas będą występować zwiększone przepływy przez stopień we Włocławku – czytamy na stronie internetowej http://warszawa.rzgw.gov.pl .\nNa zdjęciu: Śluza Kamienna na Opływie Motławy w Gdańsku. Fot. Kazimierz Netka.\nWisła wysycha i zarasta, ale w innych rzekach, na przykład w Pomorskiem, też jest coraz mniej wody. Jeśli jej znacząco przybywa, to w czasie powodzi, z reguły na krótko. W takiej sytuacji o rozwoju żeglugi śródlądowej nie mamy co marzyć. Jest jednak nadzieja. Być może sytuacja poprawi się, gdy zrealizujemy plan przeciwdziałania skutkom suszy (PPSS). Projekt tego planu już istnieje. Zakończyły się spotkania konsultacyjne dotyczące wspomnianego projektu planu przeciwdziałania skutkom suszy w regionie wodnym Dolnej Wisły (ten regopn wodny liczy ponad 35 000 km kwadratowych) wraz z projektem prognozy oddziaływania na środowisko działań, jakie zostaną podjęte według PPSS. Konsultacje zorganizował dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, przy wsparciu firmy Pectore Eco. O zakresie planu i wynikach oceny oddziaływania na środowisko mówili m.in. Piotr Adamski, Małgorzata Burzanowska i Kinga Skuza oraz Henryk Jatczak – zastępca dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku.\nNa zdjęciu: Spotkanie konsultacyjne w Gdańsku w sprawie projektu planu przeciwdziałania skutkom suszy (PPSS). Fot. Kazimierz Netka.\nSusza kojarzy się nam z inną strefą klimatyczną, np z Afryką. Nawet nie ma definicji tego stanu środowiska w polskim ustawodawstwie dotyczącym prawa wodnego – mówiono podczas spotkania konsultacyjnego w Gdańsku. A tymczasem, to zjawisko naturalne, jakim jest susza, przybiera na sile. To efekt m.in. zmian klimatycznych na kuli ziemskiej – opadów jest coraz mniej, a średnia temperatura coraz wyższa.\nDo tej pory, susza dawała się we znaki zwłaszcza rolnikom. Coraz częściej narzekają też reprezentanci innych zawodów: energetycy i żeglarze, korzystający z rzecznych zasobów. Bieżącego lata, przez około miesiąc, żegluga na niemal całej dolnej Wiśle była wstrzymana. Niemal wyschła Liwa w swym górnym odcinku. Już około 30 lat temu znacznie obniżył się poziom Jeziora Gowidlińskiego – mówili uczestnicy konsultacji.\nNa zdjęciu: Wisła w rejonie Opalenia i Korzeniewa. Fot. Kazimierz Netka.\nSusza ma specyficzny charakter. Jest zjawiskiem wolno się rozwijającym, trudno uchwycić jej początek i koniec. Zasięg suszy jest większy od zasięgu powodzi. Z rozeznania, dokonanego podczas opracowywania projektu PPSS – „Planu przeciwdziałania skutkom suszy” – wynika, że do działań długookresowych zaproponowano: zwiększanie retencji na obszarach rolniczych, leśnych; renaturyzację koryt cieków i ich brzegów; przywracanie funkcji retencyjnych i zurbanizowanych; odtwarzanie starorzeczy i obszarów bagiennych; przebudowę systemów melioracyjnych z odwadniających na nawadniającoodwadniające; budowę obiektów tzw. dużej retencji.\nNa bieżąco mogą być wprowadzane czasowe ograniczenia w: poborze wody (dotyczyć może 283 gmin); wprowadzaniu ścieków do wód albo do ziemi. Proponuje się też w PPSS zmianę sposobu gospodarowania wodą w zbiornikach retencyjnych; wykorzystanie zasobów wód podziemnych do nawodnień w rolnictwie; do zaopatrzenia ludności w wodę pitną.\nNa ilustracji: Strona tytułowa publikacji poświęconej Wiśle, wydanej przez Fundację Na Rzecz Zrównoważonego Rozwoju.\n– Skutki suszy są teraz na Wiśle dobrze widoczne – powiedział nam 9 sierpnia Henryk Jatczak – zastępca dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku. Po prostu, nie ma żeglugi. Realizując plan przeciwdziałania skutkom suszy, oczekujemy poprawy przede wszystkim lokalnie. Jeśli lokalnie zwiększymy zasoby wody, to będą one większe także we Wiśle. Przyczyny uciekania wody mogą być różne, na przykład, około 30 lat temu obniżył się poziom Jeziora Gowidlińskiego, bo doszło do awarii budowli piętrzącej. Na górnej Liwie brakuje wody już od zeszłego roku. Nie pracują tam elektrownie wodne. Susza, którą teraz obserwujemy, trwa już około 3 lata. Brak deszczu latem czy śniegu zimą, daję się we znaki. Już widać jak bardzo obniżyły się zwierciadła wód podziemnych, a to obniżenie poziomy wody w gruncie powoduje zmniejszenie się przepływów w rzekach. W naszym regionie, średnio połowa przepływu rzecznego pochodzi z zasilania podziemnego. Nasze rzeki mają charakter drenujący, czyli ściągają wodę, ale tej wody brakuje. Zwierciadło wód podziemnych „siadło” z powodu zmian klimatu: mniej jest opadów, a temperatury nieco wyższe. Sytuacja może się poprawić, gdy opady zdecydowanie się zwiększa i potrwają jeden, dwa sezony. Najszybsza poprawę może przynieść czynnik atmosferyczny, ale nie działania człowieka. Musimy mieć świadomość, że przeciwdziałanie suszy to nie są działania, które przynoszą efekty z dnia na dzień, czy z roku na rok, ale za lat kilkanaście, albo kilkadziesiąt. Lokalne efekty mogą nastąpić dość szybko, w przypadku zastosowania małej retencji. Ale, coś poprawiając, zubażamy coś innego.\nJeśli ktoś ma pomysły na łagodzenie skutków suszy i zapobieganie powodziom – niech o tym powie. Szybko zachodzące zmiany klimatyczne na naszym globie spowodują, że zarówno susze jaki powodzie będą nam się coraz bardziej dawały we znaki.\nNa zdjęciu: Kanał Na Stępce w Gdańsku. Fot. Kazimierz Netka.\nWiemy, już co chcemy zrobić, teraz zastanawiamy się jak to uczynić, by najmniej ucierpiało środowisko. Z oceny oddziaływania na środowisko „Planu przeciwdziałania skutkom suszy w regionie wodnym dolnej Wisły” wynika, że w przypadku realizowania zaplanowanych przedsięwzięć, dużej ingerencji w przyrodę by nie było, ale natura to odczuje. A musimy zacząć działać, bo nasze rzeki maja służyć m.in. transportowi towarów i ludzi. Wisła ma stać się wodną autostradą, dorównać takim śródlądowym szlakom żeglugowym jak Łaba, Ren, Loara. Jednak, nasze rzeki są w o wiele gorszej sytuacji naturalnej. Zasoby wód płynących mamy w Polsce o połowę mniejsze od średnich europejskich zasobów tych wód.\nZ „Planem przeciwdziałania skutkom suszy” można zapoznać się nawet we własnym domu, zajrzawszy na stronę http://rzgw.gda.pl/ , gdzie w zakładce: „Plan przeciwdziałania skutkom suszy w regionie wodnym dolnej Wisły/prognoza oddziaływania na środowisko”, opublikowany został ten projekt.\n28.08.2016 22:02 Kazimierz Netka\tOpublikowany w Aktualności, Biznes, Ekologia, Handel zagraniczny, Historia, Innowacje, Kultura, Młodzież, Nauka, Sport, Turystyka, Unia Europejska, Zdrowie\tPermalink\n← W Polsce będzie za mało lekarzy i pielęgniarek. Także na Pomorzu.\nPlany wcieleń do armii. Na ćwiczenia może zostać powołanych ponad 20 000 żołnierzy NSR i rezerwistów oraz innych osób.. →\n23.09.2017 11:33, 11:33\nNie tylko klimat. Powód zarastania rzek jest również taki, że jeszcze 20 – 30 lat temu, nie mówiąc – wcześniej, w ubiegłym wieku – każdy kawałek ziemi był uprawiany. Nad rzekami pasły się owce, gęsi, barany ,kozy, krowy- naturalne kosiarki. Dzisiaj ten etap to przeszłość. Są prawdopodobnie wsie gdzie nie ma ani jednej krowy. Wędkarz brzegiem rzeki nie przejdzie bo zielsko, krzaki. To samo dzieje się np. w Bieszczadach z połoninami. Małe rzeczki – dopływy dużych rzek – zarastają, mniej wody dopływa do dużych rzek i mamy zanik naturalnych hydrosystemów. Np rzeka Warta zmniejszyła z tego powodu szerokość w moich okolicach bardzo.


» Trójkąt Bermudzki\n#1 2009-03-20 10:58:45\nTrójkąt Bermudzki - Zwyczajowa nazwa obszaru Atlantyku, którego wierzchołkami są wyspy Bermudy, Puerto Rico i południowy kraniec Florydy.\nObszar ten jest przez fascynatów zjawisk paranormalnych uznawany za miejsce wielu niewyjaśnionych zaginięć statków, jachtów i samolotów. Uważają oni, iż na tym obszarze mają miejsce zjawiska łamiące prawa fizyki, wykrywana jest obecność "obcych" - co ma wyjaśniać niewytłumaczalne zdarzenia. Jak dotąd nie znalazło to potwierdzenia w rzeczywistości.\nWedług Lawrence'a Davida Kusche, pracownika biblioteki Uniwersytetu Stanowego Arizony, który szczegółowo zbadał źródła, ojcem pojęcia "Trójkąt Bermudzki" jest Vincent Gaddis, który użył go w artykule "The deadly Bermuda Triangle" w czasopiśmie Argosy w 1964 r.\nW 1965 r. Gaddis opublikował książkę "Invisible horizons", w której zajął się tą legendą, a po nim wielu innych autorów próbowało uzyskać sławę zajmując się tym tematem (skądinąd jednemu z nich udało się - Charles Berlitz zdobył sławę pisząc książki o Roswell i o Atlantydzie).\nKsiążki na temat Trójkąta Bermudzkiego są zazwyczaj pełne twierdzeń znalezionych w poprzednio wydanych dziełach, nie są zazwyczaj w żaden sposób weryfikowane, a czasami są po prostu wymyślane. Na przykład książka Berlitza z 1975 roku zawiera opis statków, które w ogóle nigdy nie istniały - ich zniknięcie w Trójkącie Bermudzkim było więc tym łatwiejsze.\nW zależności od autora wielkość Trójkąta Bermudzkiego jest różna. Niektórzy pozwalają sobie rozszerzyć ją aż do wybrzeży Irlandii. Zazwyczaj jednak mowa jest o trójkącie między Miami, Puerto Rico i Bermudami. Nie ulega wątpliwości, że jest to teren bardzo uczęszczany przez statki i samoloty.\nLegenda narodziła się z historią zniknięcia eskadry pięciu amerykańskich samolotów torpedowo-bombowych Grumman TBF Avenger 5 grudnia 1945 u wybrzeży Florydy (słynny "lot 19"). Opisane to zostało w magazynie "American Legion" przez Allena Eckerta w artykule "Tajemnica zaginionego patrolu". Eckert nigdy nie potrafił podać źródeł swoich twierdzeń.\nL.D. Kusche i Jules Metz dogłębnie zbadali tę historię, analizując 500 stron oficjalnego raportu. Wywnioskowali, że był to tragiczny wypadek, jeden z najtragiczniejszych wypadków lotnictwa wojskowego w czasach pokoju, ale spowodowany jak najbardziej naturalnymi przyczynami.\nPięć jednosilnikowych samolotów, z których składał się "patrol 19" wystartowało o godz 14:10 z bazy Fort Lauderdale na północ od Miami, na wschodnim wybrzeżu Florydy. Instruktor, porucznik Charles Caroll Taylor, 28 lat, kierował grupą uczniów nie mających właściwie żadnego doświadczenia - wbrew temu, co jest często powtarzane. Miał to być lot ćwiczebny w celu trenowania bombardowania celu nawodnego - wraku okrętu, w okolicy wysp Hens i Chickens, na wschód od wybrzeża; lot miał trwać 2 godziny.\nPo bezproblemowym wykonaniu zadania i zmianie kursu w kierunku bazy, porucznik Taylor zorientował się, że klucz samolotów nie znajduje się tam, gdzie powinien. Nie należy zapominać, że w tamtych czasach morskie narzędzia nawigacyjne ograniczały się do zegarka (Taylor zapomniał swojego w bazie), kompasu i dobrej orientacji w ukształtowaniu terenu wybrzeża.\nSilny wiatr północno wschodni wiejący z prędkością 45 węzłów zepchnął samoloty na wschód co stało się bezpośrednią przyczyną zdarzeń, których seria doprowadziła do tragedii. Zdezorientowany porucznik Taylor sądził, że przelatuje nad Florida Keys, podczas gdy znajdował się nad wyspą Andros, daleko na wschód. Utrzymał więc kierunek północno wschodni licząc na odnalezienie brzegów Florydy, nie zdając sobie sprawy, że prowadzi swoich uczniów w stronę pełnego morza.\nMijały minuty, a Taylor, pomimo wezwań z ziemi nie zrozumiał popełnianego przez siebie błędu. Nie chciał przejść na częstotliwość alarmową w swoim radio, choć pogoda zaczęła się załamywać, Słońce zbliżało się ku zachodowi (około 17:30 o tej porze roku) i zbliżała się bezksiężycowa noc.\nO 19:04 nadeszła ostatnia wiadomość od patrolu, któremu zaczęło brakować paliwa. Lotnicy musieli lądować na falach, na wzburzonym morzu. Było to niebezpieczne, a wręcz niemożliwe do wykonania zadanie dla pilotów, którzy nigdy tego wcześniej nie robili. Jeśli nie rozbili się na falach, które przy tych prędkościach zachowują się jak betonowy mur, to i tak ich szanse przeżycia były bardzo niewielkie. Avengery mogą utrzymać się na wodzie przez 45 sekund, a nie 30 minut, jak twierdzą źródła zwolenników zagadki Trójkąta. Niewątpliwie wydostanie się z tej sytuacji, w warunkach sztormowych, było bardzo trudne.\nO 19:27 wystartowały dwa hydroplany ratownicze Martin PBM Mariner (Dumbo). Zwano je "The Flying Bomb", czyli "Latająca bomba", ze względu na problemy ze szczelnością baków paliwa. Trwał sztorm - jeden z hydroplanów znikł dokładnie 23 minuty po starcie, w wyniku eksplozji, którą widziała załoga okrętu SS Gainess Mill. Być może został trafiony piorunem, może ktoś z załogi nie zgasił papierosa. Drugi Dumbo prowadził dalej poszukiwania, aż do 6:15 następnego dnia. Bez skutku.\nPrzez następne dni zmobilizowano ogromne środki ratownicze przy wciąż bardzo ciężkich warunkach pogodowych. Nadal bez rezultatu. Należy wiedzieć, że w okolicy zaginięcia samolotów głębokość oceanu osiąga kilka tysięcy metrów, a Prąd Zatokowy może przenieść wraki o dziesiątki kilometrów w czasie kilku godzin.\nTaką wersję zdarzeń uprawdopodobniają też następujące fakty:\n* Porucznik Taylor już kilkakrotnie wcześniej gubił się w czasie lotu i zdarzyło mu się nawet lądować na morzu.\n* W Forcie Lauderdale był dopiero od 21 listopada, czyli od 2 tygodni, nie miał więc możliwości poznania okolicy wystarczająco, by móc określić swoją pozycję.\nW maju 1991 roku poszukiwacze wraków odnaleźli u wybrzeży Florydy, na głębokości 250 m resztki 5 Avengerów; sądzili, że chodzi o samoloty z lotu szkoleniowego 19, gdyż na pięciu wrakach leżących w promieniu ok. 250 m były oznaczenia FT (Fort Lauderdale), a jeden z nich miał numer 28, tak jak samolot Taylora. Okazało się jednak, po sprawdzeniu, że są to samoloty, które rozbiły się tu w czasie kilku zupełnie innych misji nie mających nic wspólnego z lotem 19. Tak więc wraków nadal nie ma, choć Steven Spielberg pokazał je w "Bliskich spotkaniach trzeciego stopnia" na pustyni, przeniesione przez UFO.\nLegenda o "Trójkącie" powstała na bazie tej jednej historii. Później zaczęła rosnąć.\nDziś często mówi się o tym, że zniknięcia były wcześniejsze. Opowiada się często na przykład historię załogi statku Ellen Austin, który został ponoć odnaleziony bez załogi na Atlantyku w 1881 roku. Ponoć kilka załóg, które wypłynęły na ratunek również zaginęło. Pierwszym śladem tej historii jest książka Ruperta Goulda "The stargazer talks". Nie ma jednak żadnego śladu tej informacji w prasie z tamtego okresu. Informacja powtarza się w książce Vincenta Gaddisa "Invisible horizons" - ma on jednak na tyle uczciwości, że jako źródło podaje Goulda. Ale już Richard Winer w "Le mystère du triangle des Bermudes" opisuje historię Ellen Austin z mnóstwem szczegółów, których nie dokumentuje w żaden sposób. Następnie autorzy dodają różne "smakowite kąski", których są nie do zweryfikowania, a które dzięki płodnej wyobraźni przyczyniają się do powstania tajemniczej historii.\nCytuje się również historię statku-widma "Rosalie", którego wszystkie opisy pochodzą z jednej notki w "London Times" z 6 listopada 1840 r. Mowa tam o tym statku francuskim, który jednak nie był przypisany do żadnego portu we Francji. Jules Metz, który zbadał archiwa Lloyda doszedł do wniosku, że historia ta oparła się na odnalezieniu opuszczonego statku "Rossini", w tym samym mniej więcej okresie. Jest tylko jedna różnica - załoga "Rossini", która faktycznie opuściła statek, dotarła bezpiecznie do wybrzeży Bahama.\nNiecodzienne zdarzenie miało miejsce latem 1972 r., kiedy to jeden z pasażerskich samolotów miał lądować na lotnisku w Miami, po przelocie nad Trójkątem. Kilka kilometrów przed lotniskiem samolot zniknął z ekranu radarów i zerwał łączność radiową. Po dziesięciu minutach, w trakcie których zebrano ekipę ratowniczą, samolot pojawił się i bezawaryjnie wylądował na lotnisku. Przeprowadzono kontrolę wszystkich systemów, ale nie wykazała ona żadnych uszkodzeń. Jedynie zegarki późniły się o 10 minut.\nKrzysztof Kolumb także zaobserwował w rejonie trójkąta zjawisko "białej wody" o czym zapisał w dzienniku pokładowym.\nSą autorzy, którzy w poszukiwaniu różnych "straszności" rozszerzają zakres swych badań i odnajdują różne inne "przeklęte" tereny. Amerykański pisarz, Ivan T. Sanderson, którego twierdzenia były obficie cytowane przez A. Riberę, odnalazł 12 śmiertelnych trójkątów na Ziemi.\nO ile pewne tłumaczenia i hipotezy są w stanie wystarczająco wyjaśnić zaginięcia poszczególnych statków czy samolotów, trudno przypisać jedno czy dwa rozwiązania wszystkim zaginięciom. Analizując warunki i poszczególne czynniki, w jakich doszło do nieszczęśliwych wypadków, badacze i zainteresowani sprawą wysunęli kilka teorii, wśród których być może są i te najbliższe prawdy.\nPoczątkowo, w XVI wieku zaginięcia statków przypisywane były potworom morskim, bogom "którzy zamieszkiwali" to miejsce. Obecne czasy zmieniły zdecydowanie to nastawienie na rzecz nowych teorii.\nZ jednej strony tłumaczono to atakami olbrzymich fal morskich i ekstrafal powietrznych, wiążąc te zjawiska z zaginięciem USS "Cyclops".\nNawiązywano również do silnych prądów powstałych w wyniku zapadania się podwodnych jaskiń dennych. Miały one powstać na skutek dryfu Ameryki Północnej na zachód, co miałoby powodować wytwarzanie pustych przestrzeni, które pod wpływem ciśnienia wody powodują wessanie wszystkiego włącznie ze znajdującymi się na zewnątrz statkami. Teoria ta jest jednak nieprawdziwa, gdyż Ameryka ulega przesunięciu wraz z dnem, nie powodując żadnych próżni w środku.\nInna teoria nawiązuje do tzw. poduch słodkiej wody, które znajdujące się w wodzie o zasoleniu rzędu 40 promili. Jej obecność doprowadza do nadmiernego obciążania statku, który na nie natrafił i ściąga go na dno. Wg naukowców w ten sposób można tłumaczyć zatonięcie USS Tresher, który zatonął poza terenem Trójkąta, w okolicach Bostonu.\nKolejne dociekania nawiązują do uderzeń infradźwięków, choć trudno zaakceptować tę teorię. Jak bowiem tłumaczyć fakt, że nie zabijają one ludzi mieszkających nad samym morzem?\nJeszcze ciekawsza i bardziej intrygująca teoria dotyczy tzw. superpioruna, czyli bardzo rzadko występującego wyładowania energii rzędu 10 trylionów watów. Energia ta, trafiając w wodę niedaleko statku, teoretycznie może ją zagotować, powodując powstanie gwałtownej mgły lub zjawiska "białej wody" oraz zatopienie statku.\nSceptycy skłaniają się ku teorii piratów, żerujących na tych terenach, łupiących statki i topiących je, zacierając ślady. Niewątpliwie w części przypadków mają rację. Początkowo piraci grabili statki, potem przyszła moda na ich przechwytywanie i wykorzystywanie do szmuglu narkotyków czy alkoholu. Trudno jednak zastosować tę teorię do wszystkich przypadków, bo nie ma powodu dla którego akurat ta strefa miałaby być częściej odwiedzana przez złodziei, niż inne. I jak wytłumaczyć, co w takim razie działo się ze statkami, których ładunek pozostał nietknięty, gdy ginęła jedynie załoga?\nTeorie spiskowe poruszają nawet problem tajnych operacji Kubańczyków czy Rosjan, również do nielegalnego przewożenia narkotyków, co miało miejsce na Kubie w miniaturowych okrętach podwodnych.\nWspomniany powyżej Charles Berlitz wysunął teorię mówiącą o gigantycznym krysztale zakrzywiającym przestrzeń wokół niewinnych ofiar.\nNaiwni twierdzili nawet, iż w okolicach Trójkąta mieści się baza nieodkrytej dotąd cywilizacji lub wręcz Atlantydów oraz, że za zaginięcia odpowiadają wyznawcy Voodoo.\nOstatnio naukowcy skłaniają się ku nowej teorii, a mianowicie sprężonego hydratu metanu. Substancja ta powstaje w niskich temperaturach pod wpływem dużego ciśnienia. Tak sprzyjające warunki samoistnie występują pod warstwą skał osadowych, w pobliżu Bermudów. W latach 70. naukowcy wykonali odwierty i odkryli pod skałami osadowymi bogate złoża hydratu metanu. W przypadku ruchów tektonicznych Ziemi w miejscu pęknięcia zewnętrznej warstwy zacząłby się uwalniać metan. Spowodowałby on nasycenie się wody gazem i zmniejszenie jej gęstości. Statek płynący nad pęknięciem błyskawicznie poszedłby na dno. Po uwolnieniu się gazu, morze uspokoiłoby się, nie pozostawiając śladu po statku. Metan, który uleciał do atmosfery, spowodowałby awarię silników samolotów. Gaz w połączeniu z powietrzem jest mieszanką wybuchową, najmniejsza iskra z silnika doprowadziłaby do eksplozji.\nWg Richarda McIvera metan uwalnia ujemne jony, które są źródłem silnych wyładowań magnetycznych. Następstwem ich jest awaria kompasów oraz całej elektroniki pokładowej.\nW tym wypadku teoria ta współdziałałaby z hipotezą superpioruna i tłumaczyłaby wybuch Martina Marinera, który poleciał na ratunek grupie Avengerów. Nie wyjaśnia jednak ona historii ocalałych statków bez załogi.\nSłyszy się również pogłoski, że w rejonie Trójkąta Bermudzkiego, wytwarzane jest wielkie pole magnetyczne, jego energia jest ogromna, co powoduje zakłócenia (np. nie działają zegary, magnesy nie działają, radio nie działa...) oraz może powodować przyciąganie statków do dna morskiego.\nIstnieje także pogląd, że zniknięcia statków i samolotów są powodowanie przez prowadzone na morzu eksperymenty przez marynarkę. Powodują one duże pole magnetyczne, które powoduje, że obiekty znajdują się w tym samym miejscu, ale w innym czasie...\nnie ma obrazu na youtube gryf heroes 3 forum gardenal lek hej tam nad rzeką


W potencjał Elbląga wierzyłam zawsze. W możliwości i kreatywność elblążan przede wszystkim. Dlaczego więc w porównaniu z innymi ponad 100-tysięcznymi miastami osiągnęliśmy w ostatnich dwudziestu latach niewiele? Żadnych spektakularnych zamierzeń dźwigających miasto, permanentna fuszerka generująca dodatkowe koszty, inwestycje też nie przynoszące równoważnych przychodów. A nasi prezydenci zapowiadają, że będzie tylko gorzej.\nProblemy to norma i trzeba je po prostu rozwiązywać, a nie tracić czas na biadolenie i szukanie winnych. To ścieżka donikąd, którą np. podąża dzisiaj Donald Trump. Bezradny wobec koronawirusa obarcza Chiny winą za wszystko. To też w moim odczuciu wygodne tłumaczenie złej sytuacji Elbląga przez władze miejskie – wszystko wina rządu, PIS-u, koronawirusa, mieszkańców i nie wiem kogo jeszcze. Ale nie władzy prześwietnej.\nMogłabym w tym miejscu rozpocząć wytykanie wszelkich zaniedbań, przekłamań, oportunizmu radnych, bezmyślności, kumoterstwa itp. Jednak to zbyt nudne i proste. Mogłoby też być niesprawiedliwe, bo sytuacja typowa nie jest. Więc dla odmiany myślę sobie, co sama bym zrobiła, gdybym przypadkiem była prezydentem takiego średniego miasta.\nNa pewno skupiłabym się na mieszkańcach. Bo czy to się komu podoba, czy nie, miasto to nie samorząd – to mieszkańcy. Bez nich nie istnieje, zatem to oni są najważniejsi. Zadbałabym więc o stały kontakt z nimi. W trudnych czasach liczy się to po wielokroć. Skoro sytuacja wymusza zdalnie i on-line – dwa razy w tygodniu czat ze swoimi podopiecznymi. Na początku tygodnia – co planujemy i w piątek – co zrobiliśmy, co się zmieniło. Żadnej irytującej propagandy sukcesu tylko churchillowskie „krew, pot i łzy”. Podstawa – zachowanie spokoju i wnoszenie tegoż. A więc nie tylko zakup maseczek dla wszystkich mieszkańców, ale też zakup np. 500 testów i przebadanie losowo wybranych obywateli. Wszystko po to, by pokazać prawdziwy stan epidemii w mieście, oszacować procent zakażonych bezobjawowo, by szybciej, ale w pełni odpowiedzialnie, wprowadzać możliwe odstępstwa i znoszenie restrykcji gospodarczych.\nSzczególną troską otoczyłabym tych, którzy mają najniższe dochody. Spauperyzowanie ich przez odbieranie im pieniędzy powiększy przecież tylko docelowo koszty miasta, ponieważ szybko znajdą się na socjalnym garnuszku. Pomoc społeczna w Elblągu już pochłania ponad 46 mln zł, więc po co to powiększać. Nie likwidowałabym też w tym momencie użytecznych społecznie instytucji i nie komplikowałabym pracy miejskim służbom. Takie sprawy zostawiłabym na później. Zainteresowałabym się za to gronem samozatrudnionych i do nich wyciągnęłabym pomocną rękę. Pytanie tylko z czym, bo wszak z próżnego w puste i Salomon nie naleje.\nA więc budżet. Dogłębna analiza z uczciwym nastawieniem na pomoc mieszkańcom, żadnych propagandowych posunięć. Rezygnacja z imprez masowych dokonała się już sama koronawirusem. To jednak mało. Generalnie na wydatki tegoroczne miasto Elbląg dysponuje kwotą niemal 709 mln zł. To całkiem sporo, na pewno można z czegoś zrezygnować. Niestety prawie 257 mln wysysa oświata i wychowanie. Prawie 21 mln kosztuje dopłata do komunikacji miejskiej czyli wypożyczania środków transportu publicznego, do tego wspomniana pomoc społeczna. 11 mln to obsługa zadłużenia. Pieniędzy szybko ubywa, mimo to nie rezygnowałabym z inwestycji dofinansowywanych ze środków UE, ale przesunęłabym ich realizację na przyszły rok. W tej chwili przyzwolenie na to jest, bo z problemami gospodarczymi boryka się cała Unia Europejska. Na pewno zrezygnowałabym też z wydania 160 tysięcy na „aktywne przejście dla pieszych” czy 70 tysięcy na kolejną „siłownię pod chmurką”. Bez potrzeby znowu blokuje się 298 tysięcy złotych na wydatki związane z rewitalizacją kąpieliska miejskiego. Pochyliłabym się również nad wydatkami na administrację, bo utrzymanie urzędu miasta kosztuje mieszkańców prawie 36 mln złotych. Może jednak zbyt wiele i faktycznie można rozstać się z przyjaciółmi mającymi zapewniony byt solidną emeryturą.\nWydawać jednak trzeba z czegoś, więc dochody. Docelowo za najważniejszą rzecz uznałabym ogólną strategię zwiększenia miejskich przychodów. Kiełkuje we mnie przypuszczenie, że tak radni, jak i prezydenci myślą, że z samego faktu istnienia miasta, powinno w nim nieustająco przybywać przedsiębiorców, a latem winny rozdeptywać je hordy uszczęśliwionych, bogatych turystów. I nie jest to wcale nierealne, tylko samo się nie zrobi. A więc: markowe produkty turystyczne i wyjątkowe warunki dla młodych inwestorów. Urzędnicy załatwiający wszystko od ręki albo on-line, życzliwi i ułatwiający sprawy formalne. Poruszyłabym niebo i ziemię, by wpisać Kanał Elbląski na Listę Dziedzictwa Światowego UNESCO. Przy położeniu między Malborkiem a Fromborkiem gwarantowany niekontrolowany napływ turystów. I to ze wszystkich świata stron. Do tego kilka niebanalnych atrakcji lokalnych – kulturalnych, gastronomicznych i rekreacyjnych - i gotowe. Turysta nie tylko przyjedzie, ale zostanie, pochwali, a nawet powróci.\nI jeszcze najważniejsze – natychmiast zakończyłabym w mieście polityczne waśnie, a do swoich zamierzeń przekonywałabym radnych wszystkich opcji. Po to, by ponad podziałami, w interesie miasta i jego mieszkańców, szukać najlepszych rozwiązań i społecznego konsensusu. By w tym czasie trwogi udowodnić, że każdy elblążanin może się czuć bezpieczny, bo wszyscy wzajemnie możemy na siebie liczyć.\nAle nie jestem prezydentem i jak większość przeciętnych mieszkańców, nic do gadania nie mam. Za chwilę podwórkowy totumfacki komentator, permanentnie mylący szyderstwo z intelektem, wyśle mnie do garnków albo wymiany ogumienia. Na tego typu dwórkach i podwórkach nie ma bowiem zgody na to, by myśleć samodzielnie, a tym bardziej wyrażać tego publicznie. Zmykam zatem do ogrodu marząc w ciszy, na odludziu o tym, jak by to mogło być. Może kiedyś ktoś pomyśli podobnie...\nA co zrobic ze dziady i baby oderwac od stołków się nie mogą choc czas juz na nich przyszedl a ci dalej męczą\nTo juz zascianek to i zasciankowe towarzystwo\nPani Mario, muszę się z Panią nie zgodzić. Ani turystyka nie będzie generowała ogromnych przychodów bo przyznajmy-atrakcji nie ma tu zbyt wiele. Ani też startupy czy kosmetyczki nie zapełnią kasy miasta. Budżet Pani Mario a co za tym idzie miejsca pracy generuje biznes i przemysł-nie turystyka.\nWystarczy rozejrzeć się wokół wszyscy fajni uciekli a zostalo to co zostało i czego oczekiwać, kto musi ten siedzi kto nie musi ma szczęście\nOlaboga. Znowu ona!!!\n@Seller - Wszystko to prawda na dziś. Chodzi o to, co zmienić na dobrą przyszłość. A biznes lokalny szczególnie szanować trzeba, ale sądziłam, że to oczywista oczywistość. Pozdrawiam :)\nJakby włodarze wierzyli ze to fajne miejsce na ziemi, by tu żyć, to po co by wysyłał swoje dzieci jak najdalej stąd? Serca Wam nie biją po elbląsku. Ot co.\nLudzi myślących w Elblągu nie brakuje i chcących dobra dla miasta i mieszkańców - jak widać. Ale przebić się przez klikę skorumpowanych i powiązanych różnymi biznesami ludzi to w Elblągu niewykonalne. A odnośnie taniego miasta tak jak Pani pisze, niech Prezydent poda ilu emerytów pracuje w urzędzie, szkolnictwie i spółkach miejskich, które są przechowalnią "swoich"emerytów.


Nowy Sącz: Uczniowie będą wykonywać pomiary smogu - Głos24 Małopolski Portal Informacyjny\nśroda, 06 luty 2019 16:50\nUczniowie i nauczyciele trzynastu nowosądeckich szkół odebrali dziś mobilne czujniki smogu. Zostali też zobowiązani do wykonywania przynajmniej pięciu pomiarów powietrza dziennie w okolicach szkoły. Wyniki tych pomiarów będą gromadzone na stronie internetowej i będą stanowić ilustrację stanu jakości powietrza w Nowym Sączu.\n- Chcielibyśmy, aby te czujniki były wykorzystywane przez uczniów i nauczycieli do wykonywania pomiarów w okolicach szkoły, na spacerze, w drodze do domu, ale także na lekcjach biologii, przyrody, chemii, geografii, bo urządzenia mogą być cenną pomocą dydaktyczną podczas prowadzonych zajęć na lekcjach - mówił dyrektor Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Nowego Sącza Grzegorz Tabasz. - Biorąc pod uwagę ilość czujników i ilość pomiarów punktowych, to będzie bardzo ciekawy materiał badawczy.\nUrządzenia mają pomóc w lokalizacji miejsc, w którym problem smogu jest szczególnie dotkliwy. Zadaniem mobilnych czujników jest wskazanie emisji, w miejscu, w którym akurat przebywa osoba posiadająca takie urządzenie. Pomiary, których będą dokonywać uczniowie i nauczyciele, posłużą do rozbudowania bazy danych, która prezentuje wyniki zanieczyszczenia powietrza w Nowym Sączu. Wyniki te będą dostępne na stronie internetowej miasta. Aby czujnik mógł skutecznie zadziałać, musi być połączony ze smartfonem odpowiednią aplikacją.\nCzujniki przekazali dzieciom i ich nauczycielom zastępcy prezydenta Nowego Sącza Magdalena Majka i Artur Bochenek oraz dyrektor Wydziału Edukacji i Wychowania Urzędu Miasta Nowego Sącza Małgorzata Belska i dyrektor Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Nowego Sącza Grzegorz Tabasz.\n- Cieszę się, że już wiecie, że w mieście jest problem smogowy i że trzeba z nim walczyć oraz reagować na niego. Między innymi te urządzenia będą służyły do zlokalizowania tych miejsc w poszczególnych dzielnicach miasta, gdzie to zanieczyszczenie jest największe – mówił do dzieci i młodzieży wiceprezydent Artur Bochenek, który podzielił się też swoimi wspomnieniami z dzieciństwa: - Kiedy byłem mały myślałem, że ten zapach, który jest w zimie, to jest właśnie zapach śniegu. Nikt wtedy nie mówił o smogu. Teraz już wiemy, czym jest ten zapach. Mam nadzieję, że dzięki wam, szybko poprawimy powietrze w Nowym Sączu.\n50 urządzeń do pomiaru smogu zostało przekazanych miastu przez Honorowego Obywatela Miasta Nowego Sącza Zbigniewa Konieczka, prezesa firmy Newag. Część czujników otrzymali sądeccy dziennikarze, dziś trafiły do szkół, a wkrótce kolejne dostaną także nowosądeckie przedszkola. Pozostałe czujniki zostaną przekazane wolontariuszom, który zgłosili chęć systematycznego pomiaru powietrza.\nMobilne czujniki smogu odebrały 6 lutego: Szkoły Podstawowe nr 2, 6, 7, 8, 11, 14, 15, 16, 21 oraz Zespoły Szkół nr 1, nr 5 i nr 4.\nWięcej w tej kategorii: « Rozpoczął prace Okrągły Stół Nowosądeckiej Oświaty Nowy Sącz: Miasto planuje utworzyć dwa żłobki »\nGorlice: Gorący okres dla absolwentów. Jak wypadły matury i rekrutacja do szkół powiatowych?


Skup motocykli powypadkowych, uszkodzonych, sportowych, turystycznych, quadów Bukowno\nSkup motocykli sportowych, szosowych, zabytkowych, turystycznych, przeprawowych, zabytkowych, ścigaczy, chopperów, skup jednośladów, motocykli, motorowerów, skuterów, quadów sportowych i przeprawowych, buggy całych, uszkodzonych, powypadkowych za gotówkę oraz skup części motocyklowych Bukowno.\nFirm zaintrygowanych skupem samochodów nie brakuje – na jakimkolwiek kroku wolno trafić na interesujące oferty zachęcające do pozbycia się zbędnego pojazdu. Niestety, sporadycznie kiedy w tym samym skupie wolno się pozbyć pojazdów jednośladowych i przy okazji – uczciwie na tym pozyskać finanse.\nW odzewie na tę potrzebą powstał stworzony przez nas skup ścigaczy, motorowerów i quadów w jakimkolwiek stanie technicznym. Województwo śląskie i małopolskie to nadrzędne rewiry na którym funkcjonujemy, nie odrzucamy niemniej jednak oferty sprzedaży od właściciela skutera z dowolnego zakątka Polski. Z pewnością znajdziemy rozwiązanie, które będzie jak w najwyższym stopniu rentowne dla obu stron interesu.\nNiesłychanie różne mogą być powody tego, iż ktoś decyduje się na sprzedaż ukochanego motoru, quadu lub skutera. Czasem pojazd ot tak odmawia posługi tak nadzwyczaj, iż jego naprawa jest standardowo nieopłacalna. W pewnych momentach mimo że motor czy skuter ciągle się trzyma to jednakże chcemy zamienić na poprawniejszy model, by zdobyć gotówkę na ten cel. Przyczyn może być tak dużo, jak ludzi zaintrygowanych sprzedażą – jednak tylko wykwalifikowany skup skuterów, motorowerów czy motocykli umie podejść do tematu w ten sposób, aby wszyscy zaangażowani w transakcję byli maksymalnie zadowoleni.\nJesteśmy zaintrygowani zarówno motorami, jak i częściami do nich, a cała transakcja odbywa się w bardzo przyjemnej aurze oraz bez zbędnych formalności. Z nami najzwyczajniej w świecie się opłaca! Pozwolimy sobie wyłącznie zastrzec, iż nie interesuje nas skup pojazdów pochodzących z Chin, poza tym jesteśmy na wskroś otwarci na proponowane nam pojazdy oraz gotowi do wypłacania sprawiedliwej sumy.\nW odniesieniu do faktu, iż wielu posiadaczy motocykli lub innych pojazdów chce się ich pozbyć z powodu gorszego stanu technicznego pragniemy naświetlić fakt, że takie modele też nas interesują.\nZapewniamy, że skonstruowany przez nas skup proponuje niemało bardziej przyjazne rozwiązanie, aniżeli podejmowanie samodzielnych prób sprzedaży motocykla online. W taką sprzedaż wypada bo włożyć sporo czasu, wysiłku, jak także zaangażowanie. Jeśli wolą Państwo zrobić sprzedać motocykl szybko, wygodnie oraz za uczciwe finanse – nie ma lepszego na to miejsca aniżeli skonstruowany przez nas skup. Gorąco zapraszamy do zaznajomienia się z naszą idealną ofertą oraz zadawanie pytań, na jakie z chęcią odpowiemy!\nKażda jednostka potrzebująca się pozbyć motorze winna zaintrygować się tym, co stworzony przez nas skup ma do zaoferowania – to najprostszy sposób na dokonanie transakcji. Bez zbędnych formalności, dyskutowania z przypuszczalnymi kupcami, czy martwienie się o transport. Jedyne co należy zrobić to zadzwonić czy też napisać do nas – zajmiemy się resztą Skupujemy jednoślady: szosowe, turystyczne, zabytkowe, sportowe. Gorąco zapraszamy do skupu z motocyklami – od sportowych po zabytkowe Rozumiemy, że świat jednośladów jest niezwykle obszerny i w tym zrozumieniu nie nakładamy obfitych ograniczeń na modele, z którymi można się do nas zameldować. Są w stanie to być zarówno już uszkodzone motory sportowe, jak i szosowe. Bez względu na to czy chodzi o mocno wyeksploatowany model turystyczny lub również zabytkowy jaki jedyne co robi to absorbuje miejsce – serdecznie zapraszamy. Nasz skup motorów sportowych oraz innych zawsze stanie na wysokości zadania!\nCo więcej nasz skup motorów jest zaciekawiony także pojazdami, takimi jak:\nJedyne bariery, które nakładamy to to, że nie interesują nas pojazdy o pochodzeniu chińskim. Z każdym innym – z całego serca zapraszamy! W szczególny sposób gorąco zapraszamy do nas osoby z woj. śląskiego bądź też małopolskiego – przewóz to należąca do nas broszka na takim obszarze. Nie wykluczamy niemniej jednak współpracy z osobami spoza tych rejonów, zawsze gwarantujemy uczciwą cenę, która po prostu się opłaca – pomimo że w takim wypadku o transport trzeba zatroszczyć się samemu.\nTo, co podkreśliliśmy powyżej – to, co nie ma dla nas znaczenia to stan techniczny pojazdu. Co więcej, skupujemy nie tylko pojazdy w całości, niemniej jednak również oferujemy skup części motocyklowych. Pełna wycena jest realizowana przez doświadczonego zawodowca w tym temacie, a transakcja obywa się sprawnie oraz bez bezużytecznych formalności. Wszyscy bez wyjątku na tym skorzystają!\nKażdym z chęcią się przyjrzymy, a Państwo będą posiadać z tego realną pieniężną korzyść. Stworzony przez nas skup motocykli powypadkowych to rozwiązanie dużo wygodniejsze niż próba samodzielnej sprzedaży pojazdu. To szansa na poboczną gotówkę oraz pozbycie się kłopotu – równocześnie!\nJesteśmy profesjonalistami – od transportu, przez wycenę, po formalności. Posiadamy za sobą wieloletnie doświadczenie w branży, czego najważniejszym argumentem jest fakt, iż do nas się po prostu wraca! Nasza przyjemna i obeznana obsługa podchodzi do każdego indywidualnie i dba o to, aby jakakolwiek transakcja zakończyła się w całkowitej satysfakcji dla obu kontrahentów. Są Państwo zainteresowani? Nie zostaje nam nic innego jak zachęcić i zaprosić do kontaktu. Mamy nadzieję na owocną współpracę!\nJesteśmy pewni, że udana transakcja jest pod każdym względem płynna i bezproblemowa. Nasz skup wie w jaki sposób osiągnąć taką jakość, bowiem zapewnienie płynnej oraz uczciwej transakcji naszym klientom to priorytet. Wychodząc naprzeciw lokatorów Małopolski oraz województwa śląskiego zachęcamy do skorzystania z naszej klarownej propozycji, którą jest skup motorów rozmaitej maści oraz w dowolnym stanie. Pomimo iż motocykle cieszą się największym zainteresowaniem z opisującej nas strony, z radością zaakceptujemy oferty związane również z innymi pojazdami.\nZa każde zaproponujemy sprawiedliwą gotówkę, albowiem wyceny w naszym skupie dokonują doświadczeni i wprawni fachowcy, jacy są w branży od lat. Tym samym jesteśmy w stanie się poszczycić zapewnieniem usług na najwyższym poziomie. Tym o wiele bardziej, iż miła oraz obeznana obsługa jest stworzonym przez nas bezdyskusyjnym wyróżnikiem, który sprawia że wielu sprzedawców kieruje się naturalnie do nas, a nie konkurencji.\nFunkcjonujemy już długi czas jako wykwalifikowany skup motocykli sportowych, motorowerów i quadów – także tych bez ubezpieczenia oraz badań technicznych. Brak zbędnych formalności już sam w sobie zachęca do podjęcia współpracy właśnie z nami. Z całych sił staramy się całą transakcję przeprowadzić możliwie jak najprędzej, niemniej jednak i do głębi legalnie. Jesteśmy wysoce wykwalifikowani do tego, ażeby zdołać zaświadczać takie usługi, a odpowiednio przygotowana umowa kupna-sprzedaży jest dla nas dokumentem świętym. Współpracując z nami mogą Państwo po prostu czuć się bezpiecznie dokonując uczciwej transakcji, równocześnie nie musząc się troskać o żaden jej niuans.\nKontynuując pozwolimy sobie raz jeszcze wyodrębnić z jak licznymi pojazdami wolno się do nas zameldować – od skutera po motocykl. Jedynym odstępstwem są pojazdy produkcji chińskiej, których nie przyjmujemy. Poza tym – serdecznie zapraszamy! Bez względu na to czy gra toczy się o niezdatnego już do użytku pojazdu jednośladowego retro lub też mowa o motorowerze powypadkowym.Nie pogardzimy też samymi częściami do motorów. Słowem, jeżeli coś w obrębie tych zagadnień zalega Państwu w garażu, z jakiej przyczyny nie zrobić z tego pożytku wyprzedając to nam? Przez stworzony przez nas skup motorów szosowych można zdobyć nie tylko uczciwą gotówkę, ale też oraz pozbyć się problemu z głowy.\nWarto się z nami skontaktować bez względu na to, jakie pytanie dotyczące naszego skupu pojawi się w Państwa rozeznaniu. Odpowiedziami zajmie się nasz fachowy zespół oraz zrobi to tak ekspresowo, jak tylko się da!


Niedziela, 20 sierpnia 2017, 21:08\nJuż po raz osiemnasty (a szósty od czasu reaktywacji) wystartował w Wałbrzychu Półmaraton. Tegoroczna edycja była bez wątpienia wyjątkowa i zadziwiła debiutantów, jak i stałych bywalców wałbrzyskiego biegu.\nKluczowymi modyfikacjami w stosunku do lat ubiegłych było zwiększenie limitu uczestników oraz nowa trasa sportowej rywalizacji. Obie te zmiany można zaliczyć do jak najbardziej udanych, co potwierdzały radosne komentarze uczestników. Ci zjechali do naszego miasta praktycznie ze wszystkich stron Polski, a także z zagranicy i chyba próżno w tym gronie szukać osoby, która by tego przyjazdu żałowała. Wspaniała atmosfera oraz organizacja nie pozostały bez echa, a ilość deklaracji udziału w kolejnych edycjach pozwala przypuszczać, że tegoroczny rekord frekwencyjny jest mocno zagrożony.\nWałbrzych wciąż często kojarzony jest jako szary i nieciekawy rejon. Tymczasem inicjatywy takie jak Półmaraton pozwalają to spojrzenie nieco odmienić, pokazując, że drugie co do wielkości miasto na Dolnym Śląsku naprawdę może zaskoczyć i ma wiele do zaoferowania. Między innymi także z tych względów przekształcenie trasy okazało się dobrym krokiem. Aktualnie poza urokliwymi uliczkami Śródmieścia i Nowego Miasta biegacze mogą podziwiać pięknie położone Podgórze ze wspaniałą panoramą Wołowca w tle.\nWałbrzyski Półmaraton już od jakiegoś czasu plasuje się w ścisłej czołówce krajowych imprez tego typu, lecz jego nowy- jeszcze bardziej górski charakter, czyni go teraz zupełnie unikalnym. Biorąc jeszcze pod uwagę to, że zadowoleni z przebiegu wydarzenia długodystansowcy powrócą tu także w celach poza sportowych, można stwierdzić, iż święto biegania stało się świętem całego Wałbrzycha.


Garaże Blaszane Dwustanowiskowe, Podwójne | Interstal\nGaraże Interstal / Garaże blaszane dwustanowiskowe\nGaraż blaszany to niesamowicie użyteczny obiekt, który w obecnych czasach powstaje niemal przy każdym domu jednorodzinnym. Garaże blaszane dwustanowiskowe to doskonałe rozwiązanie dla osób posiadających więcej niż jeden samochód. Umożliwia on jednoczesne schowanie dwóch pojazdów, co znacznie ułatwi codzienne funkcjonowanie oraz pomoże w zaoszczędzeniu miejsca. Oczywiście, garaż blaszany podwójny przyda się również, kiedy właściciel posiada jeden samochód. Wówczas drugą część może z powodzeniem przeznaczyć na rowery, motocykl, narzędzia, kosiarki czy inne niezbędne urządzenia.\nWychodząc naprzeciw oczekiwaniom Klientów oferujemy różnego rodzaju garaże dwustanowiskowe, które możemy wykonać w nieskończonej liczbie konfiguracji i w dowolnym rozmiarze na specjalne zamówienie. Klient jest dla nas najważniejszy, dlatego szczególną uwagę zwracamy na jego indywidualne potrzeby estetyczne, jak również finansowe, które bez wątpienia warunkują, jaki finalnie garaż stanie na Państwa posesji. Wedle potrzeb możemy umieścić w każdym produkcie dodatki, tj: otwory okienne, drzwi wejściowe w bramie lub na ścianie, bramy z niezwykle efektywnym szerokim panelem, nity w kolorze blachy oraz kotwiczenie garażu do podłoża. W asortymencie naszego sklepu dostępne są garaże ocynkowane, akrylowe oraz drewnopodobne.\nDla osób, które przede wszystkim cenią sobie funkcjonalność, trwałość i solidność, a także oszczędność pieniędzy, proponujemy garaże dwustanowiskowe z blachy ocynkowanej. Takie rozwiązanie łączy wygodę użytkowania oraz długowieczną konstrukcję przy minimalnym nakładzie finansowym. Natomiast wszystkim, tym, dla których estetyka nie jest bez znaczenia, będziemy proponować podwójne garaże blaszane drewnopodobne lub kolorowe akrylowe - zapewniamy szeroki wybór kolorów z palety RAL. Do wyboru jest również rodzaj dachu garażu. Mamy w ofercie garaże dwuspadowe oraz jednospadowe ze spadem w przód, tył lub na bok. Jesteśmy polskim producentem z ponad 20o letnim doświadczeniem. Nasze produkty to gwarancja najwyższej jakości i zadowolenia, w atrakcyjnej cenie.


Pogoda długoterminowa w Shama na 15 dni ⇒ Prognoza pogody na 15 - 16 dni w Shama> - METEOPROG.PL\nDługoterminowa prognoza pogody w Shama.\nPrognoza pogody w Shama na 26 01 - 30 01\nPogoda w Shama: Bez opadów - opady nie są oczekiwane. Niebo niewidoczne - 10 stopni chmur piętra niskiego.\nPogoda w Shama: Bez opadów - opady nie są oczekiwane. Pochmurnie z przejaśnieniami - od 8-10


Rolety dachowe Velux, rolety na poddasze\nStrona główna / Rolety materiałowe / Rolety dachowe Velux\nRolety Sunlux do okien dachowych typu Velux – wszelkie typy i rozmiary okien.\nKolor osprzętu : Srebrny lub Biały\nKolor tkaniny: dowolny z palety ED\nilość Rolety dachowe Velux\nSKU: szt Kategoria: Rolety materiałowe\nJeśli masz dość swojego poddasza bo słońce w upalne dni sprawia, że pomieszczenia stają się przedsionkiem piekła to dobrze, że trafiłeś do Nas! Rolety dachowe Velux do wszystkich okien, ukoją twoje zmysły i pozwolą cieszyć się w pełni własnym domem.\nRolety dachowe Velux, produkowane z najlepszych dostępnych komponentów dostępnych na rynku Polskim, wspierane elementami z Niemiec. Doskonałej jakości tkaniny, wyciemnią Twoje pomieszczenie, a także będą w dobrej formie również po wielu latach stosowania, ponieważ stosowana sprężyna naciągowa nie odkształca i nie rozciąga tkanin.\nProdukt niczym nie ustępuje markowym roletom, wykonywany jest bowiem na identycznych systemach co rolety kosztowniejsze dwu, a nawet trzykrotnie. Niższa cena rolety dachowe velux, uzyskiwana jest w drodze optymalizacji magazynów, oraz spójnej polityki cenowej dostawcy aluminium. Zatem w tym wypadku nie musisz być skazany na wysoką cenę markowej rolety, albo na znacznie niższą cenowo roletę z importu PRC, ale w najniższej jakości produkcyjnej.\nNie masz już żadnych argumentów aby zwlekać z zakupem nowych i jedynie idealnie szytych rolet dla Twoich okien!\nRolety dachowe Velux, do wszystkich okien.\nNapisz pierwszą opinię o “Rolety dachowe Velux” Anuluj pisanie odpowiedzi


Świeczka | Podziemie Opowiadań\n03-09-2014, 22:14 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 05-09-2014, 19:45 przez Samotny wilk ze wschodu.)\nByło sobie pewne małżeństwo. Bardzo szczęśliwe zresztą. On – przystojny, młody człowiek, ona – piękna niewiasta, która miała wielu zalotników. On – dobroduszny, pomagał wszystkim w potrzebie, sam nie chcąc nic w zamian, ona – idealna kobieta, która każdą chwilę spędzała przy pianinie, ze stojącą na nim, wiecznie zgaszoną świeczką. To było idealne małżeństwo. Nie było w nim żadnej kłótni, nienawiści, zazdrości... Można rzec, że ta miłość nie miała prawa istnieć w świecie pełnym wrogości. Wiedzieli to ludzie i wiedział to los.\nZiemia zabrała najpierw jego. Diagnoza była jednoznaczna – rak. Śmierć przyszła kilka lat później. Umarł spokojnie, trzymając rękę swojej pięknej żony, dopóki jego dłoń nie opadła bezsilnie na łóżko. Zamknął oczy i zasnął na wieki.\nKobieta się załamała. Próbowała wszystkich sposobów, aby poczuć ulgę. Topiła swe smutki w alkoholu, próbowała złagodzić ból narkotykami. Wszystko nadaremno. Zmizerniała. Wyglądała jak chodzący kościotrup. Postanowiła szukać ukojenia w muzyce.\nPewnego dnia, kiedy usiadła po raz kolejny przy pianinie, aby dać upust żalowi, rozterce i tęsknocie, spostrzegła coś dziwnego. Świeczka, która stała po drugiej stronie pianina, była zapalona. Zdziwiło ją to, gdyż tej świeczki nigdy nie zapalała. Traktowała ją jako ozdobę. Podeszła i palcami zgasiła płomień. Kiedy usiadła na swoim miejscu, spostrzegła, że świeca nadal się pali. Wiele razy próbowała ją zgasić, ale bezskutecznie. Była przerażona tym zjawiskiem. Po wielu godzinach prób zostawiła woskowy słup w spokoju. Od tamtej pory świeczka paliła się cały czas.\nLata mijały, kobieta starzała się coraz bardziej, świeczka coraz bardziej się zmniejszała. I gdy staruszka była na skraju swego życia, świeczka prawie całkowicie się stopiła. Został tylko niewielki fragment, który palił się malutkim płomieniem. Ona spojrzała na ogień i szepnęła z trudem\nI świeczka, po wielu latach, zgasła.\nTaak. Taka sobie miniaturka, wymyślona na poczekaniu.\n(03-09-2014, 22:14)Samotny wilk ze wschodu napisał(a): On – dobroduszny, pomagał wszystkim w potrzebie (przecinek) sam nie chcąc nic w zamian, ona – idealna kobieta, która każda (każdą) chwilę spędzała przy pianinie, na którym stała wiecznie zgaszona świeczka.\nNie było w nim żadnej kłótni, nienawiści, zazdrości... można (nowa myśl, więc dużą literą) rzec, że ta miłość nie miała prawa istnieć w świecie pełnym wrogości.\nUmarł spokojnie (przecinek) trzymając rękę swojej pięknej żony, dopóki jego dłoń nie opadła bezsilnie na łóżko.\nTopiła swe smutki w alkoholu, próbowała zasypać tą (tę) bliznę narkotykami.\nPo wielu godzinach prób, (zbędny przecinek) zostawiła woskowy słup w spokoju.\nLata mijały, a (zbędne, bo się powtarza) kobieta starzała się coraz bardziej, a świeczka coraz bardziej się zmniejszała. I gdy dziewczę (o staruszce nie można powiedzieć 'dziewczę') było na skraju swego życia, świeczka prawie całkowicie się stopiła.\nOna spojrzała na ogień i szepnęła z trudem (dwukropek)\nI świeczka, (zbędny przecinek) po wielu latach (ewentualnie można zostawić tamten przecinek, ale w tym miejscu trzeba wstawić wtedy drugi, by zrobić wtrącenie) zgasła.\nNic górnolotnego, ale potrafi wprowadzić w ciepły nastrój – chyba za sprawą tej świeczki, której płomień zawsze kojarzy się z ciepłem. Miło się czytało.\nDanke schon za poprawy (ah ta interpunkcja).\n(03-09-2014, 22:14)Samotny wilk ze wschodu napisał(a): Bardzo szczęśliwe z resztą (zresztą – w znaczeniu "w końcu, wreszcie", z resztą – w znaczeniu "z resztą pieniędzy poszedłem na piwo").\nOn – dobroduszny, pomagał wszystkim w potrzebie sam nie chcąc nic w zamian, ona – idealna kobieta, która każda chwilę spędzała przy pianinie, na którym stała wiecznie zgaszona świeczka.\nWszystko na daremno (nadaremno).\nPewnego dnia, kiedy usiadła po raz kolejny przy swoim pianinie, aby dać upust swojemu(zbędne) żalu (żalowi), rozterce i tęsknoty (tęsknocie), spostrzegła coś dziwnego. (wszystkie wypunktowane rzeczowniki powinny być w celowniku – dać upust czemu?)\nWiele razy próbowała ją zgasić, ale bez skutecznie (bezskutecznie).\nLata mijały, a (zbędne) kobieta starzała się coraz bardziej, a świeczka coraz bardziej się zmniejszała.\nDodałam tylko swoje poprawki, nie dublując Stu.\nByła taka piosenka "Brzydka ona, brzydki on, a taka piękna miłość". Trochę parafrazowałeś te słowa, ale myśl taka sama, że miłość może być piękna, aż nierealna. Pisanie o miłości nie jest obecnie na topie, dlatego plusik za to dla ciebie. Podobało mi się\nA tej piosenki akurat nie znam :O\nNie wiem, może jestem jakaś inna, ale akurat do mnie ta miniaturka nie przemawia. Ponadto, ukłuło mnie wyrażenie "zasypanie tej blizny narkotykami".\nCo prawda, miniaturka krótka, dość płynna i łatwo się czyta, ale mnie czegoś w niej zabrakło. A i zakończenie było dość... przewidywalne.\nNo, ale to tylko moje odczucia : )\nWymyślona w skacowanej głowie, więc mogłem wiele tutaj skopać .\nTak jak u Gin – " próbowała zasypać tę bliznę narkotykami" brzmi po prostu kiepsko.\nMimo, że miniaturka prosta, to przy czytaniu przeszedł mnie lekki dreszcz. Myślę więc, że mogę powiedzieć, że podobała mi się, chociaż daleko jej było do wymagającej ;)\nTrzecia niezła miniaturka. Prosta i sympatyczna choć ta ucieczka w narkotyki jakoś mi tu zgrzyta, mimo wszystko czyta się bardzo przyjemnie pozostawiając po sobie lekki niedosyt...