1 Załącznik do Uchwały Nr 97 /2014 Zarządu PKP Intercity Spółka Akcyjna z dnia 7 lutego 2014 r. Tekst ujednolicony, obowiązuje od dnia 15 lutego 2014 r. REGULAMIN INTERNETOWEJ SPRZEDAŻY BILETÓW W KOMUNIKACJI KRAJOWEJ I MIĘDZYNARODOWEJ PRZEZ PKP INTERCITY SPÓŁKA AKCYJNA zwany Regulaminem e-ic Rozdział 1 Postanowienia ogólne 1. Zakres stosowania 1. Regulamin e-ic ma zastosowanie: 1) w komunikacji krajowej do nabywania biletów internetowych na przejazd w bezpośrednich pociągach Spółki PKP Intercity, na odległość powyżej 50 km; 2) w komunikacji międzynarodowej do nabywania biletów IRT wg taryfy normalnej i/albo ulgowej lub ofert specjalnych tylko na przejazd w pociągach Berlin-Warszawa-Express (BWE) lub Berlin- Gdynia-Express (BGE); przy pomocy systemu e-ic i określa: a) zasady i warunki korzystania z systemu e-ic; b) zasady: zamawiania biletu internetowego, zawarcia umowy przewozu, zmiany umowy przewozu, odstąpienia od umowy przewozu, zwrotu biletu internetowego oraz zmiany trasy w przypadku opóźnienia pociągu, przerwy w ruchu lub utraty połączenia, rekompensaty w razie opóźnienia pociągu, zwrotu należności za niewykorzystane bilety internetowe oraz składania i rozpatrywania wniosków, wystawiania faktur VAT; c) prawa i obowiązki Stron (Płatnika, Podróżnego oraz PKP Intercity). 2. Użyte w Regulaminie e-ic określenia oznaczają: 1) PKP Intercity PKP Intercity Spółka Akcyjna, z siedzibą w Warszawie przy ul. Żelaznej 59A, zarejestrowana w rejestrze przedsiębiorców prowadzonym przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS , NIP ; 2) system e-ic system internetowej sprzedaży biletów system umożliwiający poznanie ceny biletu oraz zawarcie umowy przewozu, na swoją rzecz lub na rzecz osoby trzeciej; 2a)Użytkownik każda osoba korzystająca z systemu e-ic; 3) Płatnik osoba, posiadająca konto użytkownika, dokonująca płatności on-line; 4) płatność on-line opłacenie przez Płatnika należności za pomocą: a) karty płatniczej własnej lub firmy, na rzecz której zawierana jest umowa przewozu (z wyjątkiem kart korporacyjnych bezimiennych), albo b) przelewu internetowego on-line, a ponadto jeżeli operator płatności wymaga dodatkowej akceptacji ustalonych przez niego zasad i warunków dokonywania płatności, należy tego dokonać; 5) umowa przewozu umowa zawarta z PKP Intercity za pomocą systemu e-ic na przewóz osób, w bezpośrednich pociągach: a) w komunikacji krajowej: ExpressIC (Express InterCity) - EIC, wg taryfy ekspresowej, w wagonach z miejscami do siedzenia; Twoje Linie Kolejowe (TLK), wg taryfy pospiesznej: w wagonach z miejscami do siedzenia, w wagonach sypialnych (WL) i z miejscami do leżenia (Bc); b) w komunikacji międzynarodowej: Berlin-Warszawa-Express (BWE) lub Berlin-Gdynia-Express (BGE), w wagonach z miejscami do siedzenia, wg opłat IRT; Strona 1 z 16\n2 6) Podróżny osoba, na rzecz której zakupiony został bilet internetowy, której imię i nazwisko zostało zamieszczone na bilecie; 7) opłata IRT opłata globalna zawierająca opłatę za przejazd i rezerwację miejsca do siedzenia; 8) bilet IRT bilet internetowy z opłatą IRT w komunikacji międzynarodowej; 9) bilet internetowy imienny dokument potwierdzający zawarcie umowy przewozu na przejazd jednorazowy: a) w komunikacji krajowej - bilet na przejazd, w formie papierowej lub elektronicznej (normalny, z ulgą: 37%, 50%, 51%, 78%, 95% w tym również wg oferty WCZEŚNIEJ albo wg oferty specjalnej): w klasie 1 lub 2 pociągu EIC lub TLK ze wskazaniem nieodpłatnego miejsca do siedzenia (ważny tylko w dniu, relacji, pociągu, wagonie i na miejsce na nim oznaczone) albo z wypisem Brak gwarancji miejsca do siedzenia (ważny tylko w dniu, relacji i pociągu na nim oznaczonym) albo z rezerwacją miejsca w przedziale menedżerskim w klasie 1 w pociągu EIC, zawierający oprócz opłaty za przejazd opłatę serwisową za korzystanie z takiego miejsca ważny tylko w dniu, relacji, pociągu, wagonie i na miejsce na nim oznaczone (zwany dalej biletem z opłatą serwisową) albo z rezerwacją miejsca sypialnego wagonu WL (w przedziale 1-, 2- lub 3-miejscowym) lub miejsca do leżenia w kl. 2 wagonu Bc wyłącznie w formie papierowej ważny tylko w dniu, relacji, pociągu, klasie i na miejsce na nim oznaczone (zwany dalej biletem z rezerwacją miejsca sypialnego/do leżenia); b) w komunikacji międzynarodowej bilet IRT wyłącznie w formie papierowej na przejazd w jedną stronę ( tam ) lub w dwie strony ( tam i z powrotem ): normalny wg opłat podstawowych; ulgowy dla młodzieży; wg oferty specjalnej Berlin-Warszawa/Gdynia Specjal., Berlin-Poznań-Specjal., Frankfurt- Poznań-Specjal., ważny tylko w dniu, relacji, wagonie, pociągu i na miejsce na nim oznaczone, z zastrzeżeniem 5 ust. 7; 10) oferta specjalna - zawierająca szczególne warunki taryfowe: a) w komunikacji krajowej oferta nie ujęta w postanowieniach Taryfy przewozowej Spółki PKP Intercity (TP-IC); b) w komunikacji międzynarodowej oferta typu Berlin-Warszawa/Gdynia Specjal. ; warunki taryfowe oferty specjalnej zamieszczone są na stronie internetowej; 11) wniosek pisemne wystąpienie, lub dyspozycja złożona bezpośrednio w punktach, wskazanych w 9 ust. 5 pkt 2, dotyczące odpowiednio zwrotu należności za całkowicie lub częściowo niewykorzystany bilet internetowy, wypłaty rekompensaty lub wystawienia faktury VAT; 12) poświadczenie biletu odręczny zapis lub odrębny dokument zmieniający zakres uprawnień określony na bilecie lub stanowiący podstawę zwrotu należności; 13) zwrot biletu czynność polegająca na zwolnieniu biletu internetowego przy użyciu polecenia Rezygnuj dostępnego w zakładce Lista biletów opłaconych w razie całkowitego odstąpienia od umowy przewozu, o której mowa w 6; 14) autozwrot automatyczny zwrot należności za całkowicie niewykorzystany bilet internetowy, po potrąceniu odstępnego w odpowiedniej wysokości, tj.: 1) w komunikacji krajowej w przypadku biletu na przejazd: a) ze wskazaniem miejsca do siedzenia albo z wypisem Brak gwarancji miejsca do siedzenia : 5% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano najpóźniej w dniu poprzedzającym dzień wyjazdu wskazany na tym bilecie, 10% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano w dniu wyjazdu, najpóźniej na 30 minut przed wskazaną na bilecie godziną odjazdu pociągu ze stacji wyjazdu Podróżnego, 20% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano później niż 30 minut, ale do 15 minut przed wskazaną na bilecie godziną odjazdu pociągu ze stacji wyjazdu Podróżnego, b) z opłatą serwisową: 5% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano najpóźniej w dniu poprzedzającym dzień wyjazdu wskazany na tym bilecie (zwrot jest dokonywany z należności stanowiących sumę opłaty za przejazd oraz opłaty serwisowej), Strona 2 z 16\n3 10% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano w dniu wyjazdu, odpowiednio: najpóźniej na 1 godzinę (zwrot jest dokonywany z należności stanowiących sumę opłaty za przejazd oraz opłaty serwisowej), albo później niż na 1 godzinę, ale nie później niż na 30 minut (zwrot jest dokonywany wyłącznie z należności stanowiących opłatę taryfową za przejazd, opłata serwisowa nie podlega zwrotowi), przed wskazaną na bilecie godziną odjazdu pociągu ze stacji wyjazdu Podróżnego, 20% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano później niż 30 minut, ale nie później niż na 15 minut przed wskazaną na bilecie godziną odjazdu pociągu ze stacji wyjazdu Podróżnego (zwrot jest dokonywany z należności stanowiących opłatę taryfową za przejazd, opłata serwisowa za korzystanie z jednego miejsca lub z całego przedziału menedżerskiego nie podlega zwrotowi), c) z rezerwacją miejsca sypialnego lub miejsca do leżenia: 5% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano najpóźniej w dniu poprzedzającym dzień wyjazdu wskazany na tym bilecie (zwrot jest dokonywany z należności stanowiących sumę opłaty za przejazd oraz opłaty za miejsce sypialne/do leżenia), 10% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano w dniu wyjazdu, odpowiednio: najpóźniej na 2 godziny (zwrot jest dokonywany z należności stanowiących sumę opłaty za przejazd oraz opłaty za miejsce sypialne/do leżenia), albo później niż na 2 godziny i nie później niż na 30 minut (zwrot jest dokonywany z należności stanowiących opłatę taryfową za przejazd, opłata za miejsce sypialne/do leżenia nie podlega zwrotowi), przed wskazaną na bilecie godziną odjazdu pociągu ze stacji wyjazdu Podróżnego, 20% tytułem odstępnego jeżeli rezygnacji z biletu dokonano później niż 30 minut, ale nie później niż na 15 minut przed wskazaną na bilecie godziną odjazdu pociągu ze stacji wyjazdu Podróżnego (zwrot jest dokonywany z należności stanowiących opłatę taryfową za przejazd, opłata za miejsce sypialne/do leżenia nie podlega zwrotowi), 2) w komunikacji międzynarodowej: a) 20% - w przypadku biletu wydanego wg taryfy normalnej lub ulgowej, zwróconego do 1 dnia przed planowanym wyjazdem pociągu, b) 50% - w przypadku biletu wydanego wg taryfy normalnej lub ulgowej, zwróconego najpóźniej na godzinę przed planowanym wyjazdem pociągu ze stacji wsiadania Podróżnego; 15) bon dokument o określonej wartości pieniężnej, wydany przez PKP Intercity w ramach rekompensaty za opóźnienie pociągu EIC wynoszące, przekraczające 60 minut; 16) konto użytkownika konto zakładane przez użytkownika w systemie e-ic w trakcie rejestracji, w wyniku wypełnienia odpowiednich pól w formularzu rejestracyjnym; 17) kategoria przedziału: a) w wagonach sypialnych (WL): przedział 1 miejscowy (Single S) albo przedział 2 miejscowy (Double D) albo przedział 3 miejscowy (Touriste T3); b) w wagonach z miejscami do leżenia (Bc): przedział 4 miejscowy (Bc-4) z pościelą, przedział 6 miejscowy (Bc-6) z pościelą, przedział 6 miejscowy (Bc-6) do lat 26 i powyżej 60 lat, z pościelą, przedział 6 miejscowy (Bc-6) bez pościeli Tania Kuszetka; 18) strona internetowa 3. Postanowienia taryfowe dotyczące komunikacji krajowej i opłaty stosowane przez PKP Intercity określone są odpowiednio w: 1) Taryfie przewozowej Spółki PKP Intercity (TP-IC), 2) Cenniku usług przewozowych Spółki PKP Intercity zwany dalej Cennikiem usług, 3) warunkach taryfowych ofert specjalnych, zamieszczonych na stronie internetowej. 4. Postanowienia taryfowe dotyczące komunikacji międzynarodowej i opłaty obowiązujące w pociągach BWE i BGE określone są w Warunkach taryfowych i zasadach sprzedaży dokumentów przewozu na pociągi BERLIN-WARSZAWA/GDYNIA-EXPRESS zamieszczonych na stronie internetowej. Strona 3 z 16\n5 Rozdział 3 Warunki handlowe 3. Zamawianie biletu internetowego 1. Korzystając z wyszukiwarki na stronie internetowej, można dokonać codziennie w godzinach zamówienia: 1) w komunikacji krajowej: a) biletu ze wskazaniem miejsca do siedzenia, a w przypadku braku wolnych miejsc do siedzenia biletu z wypisem Brak gwarancji miejsca do siedzenia, b) biletu z opłatą serwisową, najwcześniej na 30 dni, a najpóźniej na 15 minut, przed wskazaną na bilecie godziną odjazdu pociągu ze stacji wyjazdu Podróżnego; c) biletu z rezerwacją miejsca sypialnego/do leżenia najwcześniej na 30 dni, a najpóźniej na 2 godziny przed planowym odjazdem pociągu ze stacji początkowej (rozpoczęcia biegu pociągu); według cen obowiązujących w dniu zakupu, z zastrzeżeniem ust. 2, 3 i 4 pkt 1; Odległość taryfową przewozu ustala się według drogi przebiegu pociągu wg rozkładu jazdy obowiązującego w dniu przejazdu podróżnego. Jeżeli w związku z czasową zmianą rozkładu jazdy pociągów rzeczywisty przejazd w stosunku do zawartej umowy przewozu, będzie odbywał się: drogą dłuższą Podróżny nie dopłaca różnicy należności, drogą krótszą Podróżny ma prawo do otrzymania ewentualnej różnicy należności na podstawie wniosku, na zasadach określonych w 9. 2) w komunikacji międzynarodowej: a) biletu IRT (wg taryfy normalnej lub ulgowej), najwcześniej na 60 dni przed terminem odjazdu pociągu, a najpóźniej na 15 minut przed planowanym odjazdem pociągu ze stacji wsiadania podróżnego; b) biletu wg oferty specjalnej Berlin-Warszawa/Gdynia Specjal., najwcześniej na 60 dni przed terminem odjazdu pociągu, a najpóźniej na 3 dni przed dniem wyjazdu, według cen obowiązujących w dniu zakupu, z zastrzeżeniem postanowień ust. 3 i 4 pkt W przypadku zamówienia biletu internetowego w komunikacji krajowej ofertę WCZEŚNIEJ stosuje się odpowiednio. Warunki taryfowe oferty zamieszczone są w TP-IC zaś Tabele opłat za bilety jednorazowe wg oferty WCZEŚNIEJ wskazane są w Cenniku usług. 3. Terminy przedsprzedaży, o których mowa w ust. 1 mogą być skrócone: 1) w wyjątkowych przypadkach (np. w okresie zmiany lub korekty rozkładu jazdy) albo 2) gdy zasady korzystania z danej oferty specjalnej przewidują inny termin przedsprzedaży. 4. Wybierając liczbę osób, można poznać cenę biletu lub dokonać zamówienia: 1) w komunikacji krajowej: a) biletu ze wskazaniem miejsca do siedzenia maksymalnie dla sześciu osób, b) biletu z opłatą serwisową maksymalnie dla czterech osób, c) biletu z rezerwacją miejsca: sypialnego maksymalnie dla trzech osób, w zależności od kategorii przedziału, do leżenia maksymalnie dla sześciu osób, w zależności od kategorii przedziału, 2) w komunikacji międzynarodowej: a) biletu IRT (wg taryfy normalnej lub ulgowej) maksymalnie dla pięciu osób, b) biletu wg oferty specjalnej Berlin-Warszawa/Gdynia Specjal. maksymalnie dla trzech osób. 5. Poznanie ceny lub zamówienie biletu: 1) w komunikacji krajowej: a) ze wskazaniem miejsca do siedzenia wymaga odpowiednio określenia/dokonania wyboru, m.in.: relacji (stacja wyjazdu i stacja przyjazdu), daty i godziny wyjazdu, pociągu, liczby osób, które będą korzystały z taryfy normalnej i/lub ulgowej, rodzaju ulgi w razie korzystania z ulgi, klasy i rodzaju wagonu, oraz opcjonalnie: usytuowania miejsca ( okno tj. od strony okna, środek, korytarz to jest od strony korytarza), Strona 5 z 16\n6 numeru wagonu i numeru miejsca wyłącznie w przypadku zakupu biletu dla jednej osoby. Opcja wskazania miejsca umożliwia wybór żądanego numeru wagonu i miejsca usytuowanie miejsca nie jest uwzględniane w tym żądaniu. Miejsce o wybranym numerze zostanie przydzielone, pod warunkiem, że nie jest zajęte. W przypadku braku wolnych miejsc do siedzenia w wybranym pociągu, jest możliwość zakupienia wyłącznie biletu z wypisem Brak gwarancji miejsca do siedzenia. Podanie imienia i nazwiska Podróżnego, gdy Płatnik nie jest zalogowany lub Podróżnym jest inna osoba niż Płatnik, wybór polecenia Dalej oraz zalogowanie się poprzez podanie loginu i hasła skutkuje zamówieniem biletu internetowego, b) z opłatą serwisową, wymaga odpowiednio określenia/dokonania wyboru, m.in.: relacji (stacja wyjazdu i stacja przyjazdu), daty i godziny wyjazdu, pociągu, liczby osób, które będą korzystały z taryfy normalnej i/lub ulgowej, rodzaju ulgi w przypadku określenia liczby osób, które będą korzystały z ulgi, klasy (miejsce w przedziale menedżerskim) oraz opcjonalnie: usytuowania miejsca ( okno tj. od strony okna, korytarz to jest od strony korytarza), numeru wagonu i numeru miejsca wyłącznie w przypadku zakupu biletu dla jednej osoby. Opcja wskazania miejsca umożliwia wybór żądanego numeru wagonu i miejsca usytuowanie miejsca nie jest uwzględniane w tym żądaniu. Miejsce o wybranym numerze zostanie przydzielone, pod warunkiem, że nie jest zajęte. Podanie imienia i nazwiska Podróżnego, gdy Płatnik nie jest zalogowany lub Podróżnym jest inna osoba niż Płatnik, wybór polecenia Dalej oraz zalogowanie się poprzez podanie loginu i hasła skutkuje zamówieniem biletu internetowego, c) z rezerwacją miejsca sypialnego/do leżenia, polega na określeniu/wyborze, m.in.: relacji (stacja wyjazdu i stacja przyjazdu), daty i godziny wyjazdu, pociągu, rodzaju miejsca (sypialne lub do leżenia), liczby osób, które będą korzystały z taryfy normalnej i/lub ulgowej, rodzaju ulgi w przypadku określenia liczby osób, które będą korzystały z ulgi, kategorii przedziału, rodzaju przedziału (męski lub damski), oraz opcjonalnie: usytuowania miejsca (góra, środek, dół), numeru wagonu i numeru miejsca wyłącznie w przypadku zakupu biletu dla jednej osoby. Opcja wskazania miejsca umożliwia wybór żądanego numeru wagonu i miejsca usytuowanie miejsca nie jest uwzględniane w tym żądaniu. Miejsce o wybranym numerze zostanie przydzielone, pod warunkiem, że nie jest zajęte. Podanie imienia i nazwiska Podróżnego, gdy Płatnik nie jest zalogowany lub Podróżnym jest inna osoba niż Płatnik, wybór polecenia Dalej oraz zalogowanie się poprzez podanie loginu i hasła skutkuje zamówieniem biletu internetowego; 2) w komunikacji międzynarodowej: a) wg oferty normalnej lub taryfy ulgowej polega na określeniu/wyborze, m.in.: relacji (stacja wyjazdu i przyjazdu), daty i godziny wyjazdu, pociągu, rodzaju biletu, liczby osób, które będą korzystały z taryfy normalnej i/lub ulgowej, rodzaju ulgi w przypadku określenia liczby osób, które będą korzystały z ulgi, rodzaju wagonu, klasy wagonu, Podanie imienia i nazwiska Podróżnego, gdy Płatnik nie jest zalogowany lub Podróżnym jest inna osoba niż Płatnik, wybór polecenia Dalej oraz zalogowanie się poprzez podanie loginu i hasła skutkuje zamówieniem biletu internetowego, b) wg oferty specjalnej, polega na określeniu/ wyborze m.in.: relacji (stacja wyjazdu i przyjazdu), Strona 6 z 16\n7 daty i godziny wyjazdu, pociągu, rodzaju biletu, określeniu oferty specjalnej z opcji Oferta specjalna, rodzaju wagonu, klasy wagonu, Podanie imienia i nazwiska Podróżnego, gdy Płatnik nie jest zalogowany lub Podróżnym jest inna osoba niż Płatnik, wybór polecenia Dalej oraz zalogowanie się poprzez podanie loginu i hasła skutkuje zamówieniem biletu internetowego, c) na przejazd z powrotem zamówienie biletu IRT na przejazd powrotny jest możliwe pod warunkiem jednoczesnego zamówienia biletu na przejazd tam, po określeniu/wyborze funkcji, o których mowa w lit. a i b. Po zamówieniu biletu Płatnik może zaznaczyć opcję dotyczącą wystawienia faktury VAT i otrzymywania faktur drogą elektroniczną. Z zamówionego biletu można zrezygnować poprzez użycie przycisku Anuluj. 6. Jeżeli bilet będzie wystawiony na przejazd więcej niż jednej osoby, jako Podróżnego należy wpisać imię i nazwisko tylko jednej z osób, które będą odbywały przejazd na podstawie tego biletu. 7. W przypadku zakupu biletów w komunikacji krajowej np. z różnymi ulgami, istnieje możliwość zakupu kolejnego biletu/ów z opcji Rezerwacja obok miejsca już zajętego, wówczas system w miarę dostępnych miejsc zarezerwuje kolejne miejsca najbliżej zakupionych wcześniej. 8. W przypadku: 1) wpisania na bilecie imienia i/lub nazwiska więcej niż jednej osoby lub 2) gdy osoba wskazana jako Podróżny nie odbywa przejazdu na podstawie danego biletu, bilet jest uznawany za nieważny a osoby odbywające przejazd na jego podstawie traktowane jak podróżni bez ważnego biletu. 4. Zawarcie umowy przewozu 1. Zawarcie umowy przewozu następuje poprzez dokonanie płatności on-line za zamówiony bilet internetowy, po uzyskaniu przez PKP Intercity potwierdzenia z banku o jej dokonaniu. 2. Płatności on-line dokonuje się przy użyciu przycisku Płatność kartą lub przelewem on-line (ecard), albo przycisku Przelewy24 i następnie wyborze formy płatności. 3. Elektroniczne potwierdzenie płatności musi nastąpić: 1) dla pociągów EIC, TLK w wagonach z miejscami do siedzenia w ciągu 30 minut od dokonania zamówienia, nie później jednak niż na 15 minut przed godziną odjazdu pociągu wskazaną na zamówieniu, 2) dla pociągów TLK w wagonach z miejscami sypialnymi lub do leżenia w ciągu 30 minut od dokonania zamówienia, nie później jednak niż na 120 minut przed godziną odjazdu pociągu ze stacji początkowej (rozpoczęcia biegu pociągu). 4. Użycie przycisku Płatność później, skutkuje wyświetleniem się komunikatu o czasie, w jakim system musi otrzymać potwierdzenie dokonania płatności, by nie utracić zamówionego biletu i pozwala na realizację płatności max. do 30 min. od dokonania zamówienia, z zastrzeżeniem ust. 3. Aby dokonać płatności w terminie późniejszym, po użyciu przycisku Płatność później, należy w zakładce Moje bilety Oczekujące na płatność odnaleźć bilet i skorzystać z przycisku Płatność ecard bądź Przelewy24. W przypadku braku potwierdzenia dokonania płatności w terminach, o których mowa w ust. 3, następuje automatyczne anulowanie zamówienia. 5. Potwierdzeniem zawarcia umowy przewozu jest bilet internetowy, udostępniony w formacie PDF przez PKP Intercity za pośrednictwem systemu e-ic. 6. Bilet internetowy zawiera następujące dane: 1) nazwę przewoźnika; 2) datę oraz godzinę wyjazdu i przyjazdu; 3) relację (stacja wyjazdu i stacja przyjazdu); 4) liczbę osób wg opłaty normalnej i/albo uprawnionych do ulgi wraz ze wskazaniem wymiaru i rodzaju ulgi; 5) kategorię, numer/y pociągu/ów i klasę wagonu; 6) odległość taryfową; 7) imię i nazwisko Podróżnego; 8) dane świadczące o dokonaniu zapłaty (m.in. identyfikator, nr transakcji); Strona 7 z 16\n8 9) numer biletu i numer kontrolny biletu; 10) kod Aztec; 11) opłatę za przejazd; a ponadto może zawierać: 12) rodzaj/e i numer/y miejsc/a; 13) wypis w brzmieniu Brak gwarancji miejsca do siedzenia ; 14) nazwę oferty np. RELACYJNY ; 15) wypis w brzmieniu Wcześniej. Powyższe dane podlegają weryfikacji i muszą być zgodne z danymi będącymi w posiadaniu PKP Intercity. 6a. Dane na bilecie internetowym zapisane są czcionką bezszeryfową: 1) w komunikacji krajowej w języku polskim. Bilet taki zawiera zapisy w języku niemieckim oraz francuskim oraz w przypadku zamawiania biletu poprzez anglojęzyczną wersję e-ic również w języku angielskim; 2) w komunikacji międzynarodowej w języku polskim oraz niemieckim. 7. Płatnik może dokonać jednokrotnie zmiany imienia i nazwiska Podróżnego na bilecie najpóźniej na 15 minut przed odjazdem pociągu ze stacji wsiadania Podróżnego. W tym celu należy w zakładce Moje bilety następnie Opłacone odszukać właściwy bilet, wybrać polecenie Zmień dane i wpisać właściwe imię i nazwisko Podróżnego. 8. Podróżny z ważnym biletem internetowym, odbywający przejazd z dzieckiem do lat 4 lub zamierzający przewieźć rzeczy, niemieszczące się nad i pod zajmowanym miejscem, rower lub psa może nabyć w pociągu odpowiedni bilet na przejazd/przewóz, bez uiszczania opłaty za wydanie biletu w pociągu. 5. Zmiana umowy przewozu 1. Zmiana umowy przewozu zawartej przy użyciu systemu e-ic może dotyczyć: 1) w komunikacji krajowej: a) terminu wyjazdu, b) stacji przeznaczenia, c) kategorii pociągu, d) klasy wagonu/kategorii miejsca, e) zakresu uprawnień podróżnego do ulgi, na zasadach, o których mowa w ust. 2, z zastrzeżeniem ust. 3; 2) w komunikacji międzynarodowej, przed rozpoczęciem podróży: a) terminu wyjazdu, b) miejsca w wagonie tej samej klasy, c) klasy wagonu na wyższą (klasy 2 na 1), na zasadach, o których mowa w ust. 2, z zastrzeżeniem ust W przypadku zmiany umowy przewozu przed rozpoczęciem podróży należy dokonać wymiany biletu, tj.: 1) odstąpić od umowy przewozu na zasadach określonych w 6 i niezwłocznie, jednak nie później niż w ciągu 1 godziny od dokonania rezygnacji zakupić nowy bilet internetowy powiązany bezpośrednio z pierwotną relacją przejazdu albo 2) zakupić nowy bilet internetowy powiązany bezpośrednio z pierwotną relacją przejazdu i niezwłocznie, jednak nie później niż w ciągu 1 godziny od dokonania zakupu odstąpić od pierwotnej umowy przewozu na zasadach określonych w 6. Uprawnienie do odstąpienia od umowy przewozu nie dotyczy biletów wg oferty specjalnej Berlin- Warszawa/Gdynia Specjal.. W zakładkach: Moje bilety a następnie Opłacone, należy odszukać bilet, z którego Płatnik chce zrezygnować, a następnie zwolnić miejsce, korzystając z przycisków: 3) Rezygnuj T w przypadku biletu internetowego w komunikacji krajowej lub międzynarodowej w relacji tam, 4) Rezygnuj P lub Rezygnuj T+P w przypadku biletu internetowego w komunikacji międzynarodowej w relacji tam i z powrotem. O zwrot należności za niewykorzystany bilet można wystąpić z wnioskiem na zasadach określonych w 9. Wymiany można dokonać tylko jeden raz, kolejna wymiana traktowana jest, jako zwrot. W przypadku wymiany biletu internetowego ofertę WCZEŚNIEJ stosuje się odpowiednio. 3. Po rozpoczęciu podróży, zmiana umowy przewozu zawartej w komunikacji krajowej jest możliwa w pociągu, na przejazd którym bilet internetowy został zakupiony: Strona 8 z 16\n9 1) w przypadku gdy przejazd dalszy poza stację przeznaczenia wskazaną na bilecie internetowym będzie odbywał się: a) w tym pociągu, b) w innym pociągu, pod warunkiem, że konduktor ma możliwość wskazania miejsca do siedzenia albo miejsca do siedzenia w przedziale menedżerskim, z zastrzeżeniem ust. 3a i 3b; oraz w zakresie 2) przejścia do: a) klasy 1 z biletem na klasę 2 albo b) klasy 2 z biletem na klasę 1; 3) przejścia z wagonu: a) z miejscami do siedzenia w pociągu TLK do wagonu Bc (w tym do wagonu Bc bez pościeli Tania Kuszetka ) lub do wagonu WL, b) Bc (w tym wagonu Bc bez pościeli Tania Kuszetka ) do wagonu WL, c) Bc bez pościeli Tania Kuszetka do wagonu Bc z pościelą; 4) zmiany miejsca w wagonie tego samego rodzaju, z kategorii niższej na wyższą np. z kategorii Touriste (T3) na Double lub Single w wagonie WL lub z przedziału 6-miejscowego (Bc-6) do przedziału 4- miejscowego (Bc-4) w wagonie Bc z pościelą; 5) zmiany zakresu uprawnienia do ulgi. 3a.W razie braku możliwości wydania w pociągu biletu na przejazd poza stację przeznaczenia innym pociągiem konduktor w pociągu, na który bilet internetowy został zakupiony, wydaje odpowiednie poświadczenie. Poświadczenie stanowi podstawę do nabycia biletu (dopłaty) na dalszy przejazd w następnym pociągu (bez opłaty za wydanie biletu w pociągu), z zastrzeżeniem ust. 3b. 3b.Przejazd poza stację przeznaczenia może odbyć się odpowiednio w pociągu, na przejazd którym bilet internetowy został zakupiony lub w innym pociągu tej samej albo innej kategorii: 1) w tej samej albo innej klasie wagonu, 2) na miejscu tej samej albo innej kategorii. 4. Podróżny, który przed rozpoczęciem podróży nie dokonał formalności związanych ze zmianą umowy przewozu, o których mowa w ust. 2 powinien w pociągu na przejazd, którym bilet internetowy został zakupiony zgłosić się do konduktora przed lub niezwłocznie po wejściu do pociągu. Obowiązek zgłaszania zamiaru zmiany umowy przewozu nie dotyczy: 1) w pociągach EIC wszystkich podróżnych, 2) w pociągach TLK wyłącznie osób: a) niepełnosprawnych lub o ograniczonej sprawności ruchowej pod warunkiem okazania konduktorowi dokumentu stwierdzającego niepełnosprawność. Warunek ten nie dotyczy osób z widoczną niesprawnością fizyczną (stałą lub czasową), b) które ukończyły 70 lat, pod warunkiem okazania dokumentu stwierdzającego wiek, z wyjątkiem przypadku przejazdu poza stację przeznaczenia. Zgłoszenie przejazdu poza stację przeznaczenia jest obligatoryjne dla wszystkich podróżnych, we wszystkich kategoriach pociągu i należy go dokonać nie później niż przed stacją przeznaczenia, którą podróżny zamierza zmienić, ponieważ na stacji przeznaczenia umowa przewozu została już wykonana i można jedynie zawrzeć nową umowę. 5. W przypadku zmiany umowy przewozu w komunikacji krajowej z tytułu, której PKP Intercity przysługuje: 1) niższa należność Podróżny powinien otrzymać odpowiednie poświadczenie, stanowiące podstawę do otrzymania zwrotu. Zwrot różnicy należności stosowny do niewykorzystanego świadczenia przewozowego dokonywany jest na wniosek Płatnika; 2) wyższa należność Podróżny powinien dopłacić różnicę należności, jeśli postanowienia taryfowe na to zezwalają. W takim przypadku nie pobiera się opłaty za wydanie biletu w pociągu, z zastrzeżeniem ust. 3a. 6. Zasady zmiany umowy przewozu zawartej według oferty specjalnej określone są w warunkach taryfowych danej oferty. 7. Podróżny, z biletem IRT w dniu wskazanym na tym bilecie może, po wykupieniu odpowiednio: 1) biletu wg taryfy Bord Pass (w kasie), lub 2) nieodpłatny bilet dodatkowy (w pociągu), odbyć przejazd innym pociągiem BWE/BGE niż wskazany na posiadanym bilecie IRT. Na odwrocie biletu IRT kasjer/konduktor dokonuje poświadczenia w brzmieniu: Bilet ważny z opłatą Bord Pass/biletem dodatkowym nr. Strona 9 z 16\n10 6. Odstąpienie od umowy przewozu 1. Od umowy przewozu zawartej przy użyciu systemu e-ic, z zastrzeżeniem postanowień ust. 4, może odstąpić: 1) Płatnik w przypadku częściowego lub całkowitego niewykorzystania biletu internetowego; 2) Podróżny niebędący jednocześnie Płatnikiem tylko w przypadku częściowego niewykorzystania biletu internetowego. 2. Częściowe niewykorzystanie biletu internetowego w komunikacji krajowej jest możliwe tylko w zakresie: 1) przejazdu w relacji krótszej niż wskazana na bilecie lub wydanej do niego dopłacie; 2) przejazdu mniejszej liczby osób niż wskazana na bilecie z tym, że wśród pozostałych uczestników przejazdu, podróż musi kontynuować Podróżny, którego imię i nazwisko zamieszczone są na tym bilecie, pod warunkiem otrzymania odpowiedniego poświadczenia od konduktora w pociągu, na przejazd którym bilet został zakupiony albo w innym pociągu wyłącznie w przypadku, o którym mowa w 5 ust. 3 pkt 1 lit. b. W takim przypadku Płatnikowi przysługuje zwrot należności stosownie do niewykorzystanego świadczenia przewozowego, na podstawie wniosku i na zasadach określonych w Częściowe odstąpienie od umowy przewozu w komunikacji międzynarodowej jest możliwe tylko w przypadku biletów na przejazd tam i z powrotem, w zakresie rezygnacji z przejazdu powrotnego, z zastrzeżeniem biletów wg oferty specjalnej Berlin-Warszawa/Gdynia Specjal., które nie podlegają zwrotowi. Wówczas, nie później niż na godzinę przed planowanym odjazdem pociągu ze stacji wsiadania Podróżnego, w kierunku tam, należy w zakładkach: Moje bilety a następnie Opłacone odszukać właściwy bilet, w celu dokonania rezygnacji z przejazdu powrotnego i zwolnić miejsce, korzystając z przycisku Rezygnuj P. Po potwierdzeniu komunikatów systemowych, dalszy tok postępowania określony jest w ust. 5 lit. a i b. 4. W przypadku rezygnacji z przejazdu przez Podróżnego, którego imię i nazwisko zamieszczone są na bilecie internetowym, należy dokonać zwrotu całego biletu, na zasadach określonych w ust W razie całkowitego odstąpienia od umowy przewozu (rezygnacji z podróży), zwrotu biletu można dokonać: 1) w komunikacji krajowej nie później niż na 15 min., 2) w komunikacji międzynarodowej nie później niż na godzinę, z wyjątkiem biletów wg oferty specjalnej Berlin-Warszawa/Gdynia Specjal., które nie podlegają zwrotowi, przed planowanym odjazdem pociągu ze stacji wsiadania Podróżnego wskazanej na bilecie należy w zakładkach: Moje bilety, a następnie Opłacone odszukać bilet, z którego Płatnik chce zrezygnować, a następnie zwolnić miejsce, korzystając z przycisku Rezygnuj T, z zastrzeżeniem ust. 6. Wymaga to potwierdzenia komunikatów systemowych i w razie gdy: a) nie wystawiono faktury VAT można dokonać autozwrotu (wówczas należy w zakładce Zwrócone bilety skorzystać z przycisku Zwrot i potwierdzić komunikaty systemowe), albo wystąpić z wnioskiem, b) wystawiono fakturę VAT w formie elektronicznej należy użyć polecenia Faktura kor. w zakładce Zwrócone bilety i wydrukować fakturę korektę z zakładki Faktura VAT i podpisaną dostarczyć do jednego z punktów, o których mowa w 9 ust. 5 pkt 2 albo wystąpić z wnioskiem, c) wystawiono fakturę VAT w formie papierowej należy wystąpić z wnioskiem, d) w okresie między dokonaniem zapłaty a rezygnacją z podróży dokonano zmiany numeru konta bankowego należy wystąpić z wnioskiem, na zasadach określonych w W razie całkowitego niewykorzystania biletu internetowego z przyczyn: 1) zależnych od Podróżnego (np. rezygnacja z przejazdu) można po upływie terminu, o którym mowa w ust. 5, ale: a) przed upływem terminu ważności biletu na przejazd w komunikacji krajowej, b) do pół godziny po odjeździe pociągu ze stacji wyjazdu wskazanej na bilecie na przejazd w komunikacji międzynarodowej, uzyskać w kasie biletowej odpowiednie poświadczenie, z zastrzeżeniem ust. 7, pod warunkiem okazania przez Podróżnego biletu w taki sposób aby kasjer mógł odczytać dane, m.in.: numer pociągu, datę przejazdu i inne niezbędne dane zawarte na bilecie (np. numer referencyjny); 2) całkowicie niezależnych od Podróżnego (np. z powodu pobytu w szpitalu), jeśli Płatnik nie mógł zrezygnować z przejazdu w terminie i sposób określony w ust. 5. O zwrot należności za niewykorzystany bilet można wystąpić z wnioskiem, na zasadach określonych w 9. Strona 10 z 16\n11 7. Jeżeli na stacji wyjazdu nie ma kasy lub kasa jest nieczynna, a Płatnik nie mógł zrezygnować z przejazdu w terminie i sposób określony w ust. 5, o zwrot należności za niewykorzystany bilet należy wystąpić z wnioskiem, na zasadach określonych w 9. Od zwracanych należności potrąca się 20% tytułem odstępnego w przypadku biletu na przejazd w komunikacji krajowej a w przypadku biletu na przejazd w komunikacji międzynarodowej 50%. 7. Zwrot biletu internetowego oraz zmiana trasy w przypadku opóźnienia pociągu, przerwy w ruchu lub utraty połączenia 1. W przypadku gdy zaistnieją uzasadnione powody, aby przypuszczać, że opóźnienie przyjazdu do stacji przeznaczenia przekroczy 60 min w stosunku do umowy przewozu, podróżny na podstawie uzyskanego poświadczenia, ma prawo: 1) odbyć przejazd do stacji przeznaczenia pociągiem/na miejscu wyższej kategorii, dłuższą drogą, w wagonie wyższej klasy, albo 2) do kontynuacji lub zmiany trasy podróży do miejsca docelowego w późniejszym terminie, dogodnym dla podróżnego, bez uiszczania opłat, albo 3) do zwrotu pełnej kwoty uiszczonej za przejazd tj. za część lub części niezrealizowanej podróży oraz za część lub części już zrealizowane, jeżeli dalsza podróż jest już bezcelowa, w kontekście pierwotnego planu podróży oraz do przejazdu powrotnego do miejsca wyjazdu w najbliższym dostępnym terminie. 2. W razie utraty połączenia przewidzianego w rozkładzie jazdy, podróżnemu przysługuje zwrot należności za cały przerwany przejazd, a ponadto może on bezpłatnie wrócić do miejsca wyjazdu. 3. W przypadku, o którym mowa: 1) w ust. 1 pkt 1 i 2: a) na przejazd w komunikacji krajowej w pociągu EIC, TLK w wagonach z miejscami do siedzenia, kasjer wydaje nieodpłatny bilet dodatkowy ze wskazaniem miejsca oraz Poświadczenie o opóźnieniu pociągu z adnotacją w brzmieniu: Przejazd poc. w dniu wydano bilet dodatkowy nr..., b) podróżnemu z biletem IRT w komunikacji międzynarodowej na przejazd pociągiem BWE lub BGE kasjer wydaje nieodpłatny bilet dodatkowy ze wskazaniem miejsca (bilet ten wydaje się wyłącznie od i do stacji położonych się na terenie Polski), oraz zamieszcza na bilecie IRT poświadczenie w brzmieniu: Przejazd poc. w dniu wydano bilet dodatkowy nr..., podróżnego należy poinformować, że dokumenty te w przypadku przejazdu poza granicę Polski będą honorowane na odcinku kolei niemieckich; 2) w ust. 1 pkt 3 oraz w ust. 2 w przypadku, jeżeli podróżny chce skorzystać z bezpłatnego powrotu do miejsca wyjazdu, a) na przejazd w komunikacji krajowej w pociągu EIC, TLK w wagonach z miejscami do siedzenia, kasjer wydaje nieodpłatny bilet dodatkowy ze wskazaniem miejsca oraz Poświadczenie o opóźnieniu pociągu z adnotacją w brzmieniu: Bezpłatny przejazd w dniu. poc. nr wydano bilet dodatkowy nr, b) podróżnemu z biletem IRT w komunikacji międzynarodowej na przejazd pociągiem BWE lub BGE kasjer wydaje nieodpłatny bilet dodatkowy ze wskazaniem miejsca (bilet ten wydaje się wyłącznie od i do stacji położonych się na terenie Polski), oraz zamieszcza na bilecie IRT poświadczenie w brzmieniu: Przejazd poc. w dniu wydano bilet dodatkowy nr..., podróżnego należy poinformować, że dokumenty te w przypadku przejazdu poza granicę Polski będą honorowane na odcinku kolei niemieckich. Bilet internetowy wraz ze stosownym poświadczeniem podlega zwrotowi, bez potrącenia odstępnego. 4. Zwrotu należności za dokumenty, o których mowa w ust. 3 dokonuje się na podstawie wniosku złożonego przez Płatnika, na zasadach określonych w Rekompensata w razie opóźnienia pociągu EIC 1. Podróżny może żądać rekompensaty z tytułu opóźnionego przyjazdu pociągu EIC do stacji wskazanej na bilecie internetowym, jeżeli nie otrzymał on zwrotu kosztów biletu, zgodnie z Jeżeli opóźnienie pociągu wyniosło: 1) od 60 do 119 minut, rekompensata stanowi 25%, 2) 120 minut lub więcej, rekompensata stanowi 50%, podstawy, o której mowa w ust. 3 z zastrzeżeniem ust. 9. Strona 11 z 16\n12 3. Podstawę do obliczenia rekompensaty stanowi opłata uiszczona za bilet internetowy. Jeżeli bilet został wydany dla więcej niż jednej osoby, koszt przejazdu stanowiący podstawę rekompensaty oblicza się dla każdej osoby oddzielnie. 4. Rekompensata przyznawana jest w postaci bonu. Na pisemny wniosek Podróżnego, rekompensata wypłacana jest w formie pieniężnej. 5. Podróżny może ubiegać się o rekompensatę z tytułu opóźnienia pociągu EIC, pod warunkiem złożenia wniosku, w terminie do dwóch miesięcy od daty zakończenia ważności biletu, na zasadach określonych w 9. We wniosku należy podać numer transakcji wskazany na bilecie internetowym potwierdzającym przejazd opóźnionym pociągiem lub załączyć ten bilet. 6. skreślony 7. Wnioski o rekompensatę rozpatrywane są w terminie 1 miesiąca od daty przyjęcia wniosku przez PKP Intercity albo od daty stempla pocztowego. 8. Bon, o którym mowa w ust. 4: 1) ważny jest jeden rok od daty jego wydania; 2) można wykorzystać przy zakupie w kasie biletowej PKP Intercity biletu na przejazd pociągiem uruchamianym przez PKP Intercity; 3) nie podlega wymianie na gotówkę. 9. Rekompensatę przyznaje się w przypadkach, gdy jej wartość obliczona w walucie krajowej, według kursu stosowanego przez PKP Intercity, obowiązującego na dzień wydania bonu, wynosi co najmniej 4 EURO dla jednej osoby. 10. Rekompensata nie przysługuje jeżeli Podróżny został poinformowany o opóźnieniu przed zakupem biletu lub jeżeli opóźnienie w wyniku kontynuacji podróży innym połączeniem lub poprzez zmianę trasy, jest krótsze niż 60 minut. 9. Zwrot należności za niewykorzystane bilety internetowe oraz składanie i rozpatrywanie wniosków 1. Wnioski dotyczące zwrotu należności za niewykorzystane bilety internetowe, składać można: 1) osobiście w każdym punkcie odprawy PKP Intercity, albo 2) listownie na adres: PKP Intercity S.A. ul. Żelazna 59A Warszawa albo 3) drogą elektroniczną na adres: a) w komunikacji krajowej, b) w komunikacji międzynarodowej, z wyjątkiem przypadku, o którym mowa w ust. 3 pkt 1 lit. a, pkt 2 i 3. nie później niż 1 rok od dnia upływu ważności biletu. 2. Za datę wniesienia wniosku (ust. 1) uważa się datę jego przyjęcia przez PKP Intercity albo datę stempla pocztowego. 3. Do wniosku o zwrot należności należy: 1) za całkowicie niewykorzystany bilet internetowy: a) dołączyć poświadczenie o zgłoszeniu rezygnacji z przejazdu, uzyskane w sposób określony w 6 ust. 6 pkt 1, albo b) dołączyć kserokopie dokumentów uzasadniających roszczenie w przypadku o którym mowa w 6 ust. 6 pkt 2, c) wpisać numer nowego biletu internetowego w przypadku, gdy nowy bilet został zakupiony z zachowaniem czasu, wskazanego w 5 ust. 2. Pozytywne rozpatrzenie wniosku jest uzależnione od braku znamion kontroli biletu internetowego, którego wniosek dotyczy; 2) za częściowo niewykorzystany bilet internetowy dołączyć poświadczenie o częściowym odstąpieniu od umowy przewozu, wydane przez konduktora w przypadku, o którym mowa w 6 ust. 2; 3) dołączyć poświadczenie o opóźnieniu pociągu i rezygnacji z dalszego przejazdu w przypadku, o którym mowa w 7 ust. 1 pkt 3 i ust. 2. Ponadto we wniosku należy podać numer transakcji (wskazany na bilecie) oraz numer faktury VAT (jeżeli została wystawiona przez PKP Intercity), a w przypadku zmiany konta (w czasie między dokonaniem zapłaty a złożeniem wniosku) również numer konta bankowego, z którego dokonano zapłaty za bilet internetowy oraz numer nowego konta bankowego, na które należy dokonać zwrotu należności. Strona 12 z 16\n13 4. Zwrot należności za częściowo lub całkowicie niewykorzystane bilety internetowe dokonywany jest niezwłocznie nie później niż w terminie 30 dni od daty przyjęcia wniosku lub daty wpływu do jednego z wyznaczonych przez PKP Intercity punktu, wskazanego w ust Aktualnie do dokonywania zwrotów wyznaczono: 1) w pełnym zakresie: a) dla biletów wydanych w komunikacji krajowej: PKP Intercity S.A. ul. Żelazna 59A Warszawa w dni robocze, w godz adres poczty elektronicznej: b) dla biletów wydanych w komunikacji międzynarodowej: PKP Intercity S.A. ul. Żelazna 59A Warszawa w dni robocze, w godz adres poczty elektronicznej: 2) w ograniczonym zakresie tylko w przypadku, o którym mowa w 6 ust. 5 lit. b punkty wskazane na stronie internetowej w zakładce Niezbędnik podróżnego Przepisy i Taryfy Przepisy dotyczące internetowej sprzedaży biletów (e-ic) ; 6. Zwrotu należności dokonuje się na konto, z którego dokonano zapłaty, a w przypadku zmiany numeru konta na nowy numer konta bankowego wskazany przez Płatnika. W przypadku biletu internetowego, do którego została wystawiona faktura VAT, zwrot należności następuje niezwłocznie po otrzymaniu przez PKP Intercity potwierdzonej kopii faktury korygującej. 7. Niektóre oferty specjalne mogą wykluczać zwrot należności za częściowe lub całkowite odstąpienie od umowy przewozu lub podporządkować je określonym warunkom, wskazanym w postanowieniach taryfowych danej oferty. 8. Od zwracanych należności potrąca się odstępne w odpowiedniej wysokości, z wyłączeniem przypadku: 1) gdy niewykorzystanie biletu nastąpiło z przyczyn leżących po stronie PKP Intercity; 2) wymiany biletu internetowego na zasadach określonych 5 ust W razie częściowego odstąpienia od umowy przewozu, Płatnikowi przysługuje zwrot należności stosowny do niewykorzystanego świadczenia przewozowego, tj. w kwocie stanowiącej różnicę między zapłaconą należnością za cały przejazd a należnością przypadającą za faktyczne świadczenie, po potrąceniu odstępnego. 10. Wystawianie faktur VAT 1. Bilet internetowy nie jest fakturą VAT. 2. W przypadku zaznaczenia przez użytkownika podczas zakupu biletu, na masce podsumowania transakcji w systemie e-ic, pola - Proszę o wystawienie faktury VAT, faktura VAT wystawiana jest automatycznie przez PKP Intercity zgodnie z danymi określonymi przez Płatnika w trakcie rejestracji konta w systemie e-ic lub podanymi przy zakupie biletu. Dane niezbędne do wystawienia faktury VAT, jeśli zostały podane przez użytkownika w momencie rejestracji w systemie e-ic, pobierane są automatycznie z formularza. Użytkownik ma możliwość edycji i poprawiania danych. 3. Faktura VAT może zostać przekazana w formie elektronicznej na konto użytkownika w systemie e-ic do zakładki Faktura VAT, jeśli zaznaczone zostało pole Wyrażam zgodę na otrzymywanie faktur drogą elektroniczną. Aby pobrać elektroniczną fakturę VAT należy użyć polecenia Pobierz fakturę VAT. Jeśli nie została wyrażona zgoda na otrzymanie faktury VAT drogą elektroniczną, dana faktura jest przesyłana do użytkownika za pośrednictwem Poczty Polskiej na koszt PKP Intercity. 4. W przypadku nie zaznaczenia w trakcie zakupu biletu pola Proszę o wystawienie faktury VAT, Użytkownik ma możliwość, do 15-go dnia miesiąca następującego po miesiącu, w którym zrealizowano usługę, wygenerowania faktury VAT z poziomu swojego konta. W tym celu w zakładce Opłacone należy użyć polecenia Faktura VAT ; 5. W przypadku przekroczenia terminu, o którym mowa w ust. 4, PKP Intercity wystawia fakturę VAT na wniosek Płatnika złożony przed upływem 3 miesięcy, licząc od końca miesiąca, w którym wykonano Strona 13 z 16\n14 usługę przewozu. Wnioski o wystawienie faktury VAT do biletów w komunikacji krajowej i międzynarodowej należy składać na adres: PKP Intercity S.A. ul. Żelazna 59A Warszawa lub przesłać na adres poczty elektronicznej: 6. W przypadku, gdy użytkownik konta przestaje być uprawniony do zakupu biletów na rzecz firmy (np. nie jest już pracownikiem danej firmy), powinien zaprzestać korzystania z tego konta i niezwłocznie wystąpić do PKP Intercity o jego usunięcie, zgodnie z 11 ust. 2 lub zaktualizować informacje na koncie usuwając dane firmy. Rozdział 4 Prawa i obowiązki Stron 11. Prawa i obowiązki Płatnika oraz Podróżnego 1. Płatnik ma prawo do: 1) wglądu do swoich danych osobowych i uaktualniania ich; 2) składania wniosków, 3) likwidacji konta w systemie e-ic, 4) zmiany danych Podróżnego. 2. W celu likwidacji konta Płatnik składa pisemny wniosek o usunięcie konta. Wniosek musi zawierać imię, nazwisko i login właściciela konta oraz być wysłany na adres z adresu podanego w trakcie rejestracji w systemie e-ic. 3. Konto jest likwidowane po otrzymaniu wniosku, o którym mowa w ust. 2: 1) niezwłocznie, gdy nie przeprowadzono żadnej transakcji zakupu, tj. nie została zawarta umowa przewozu; 2) po upływie 15 miesięcy od daty ostatniego przejazdu, w przypadku gdy Płatnik zawarł umowę przewozu za pośrednictwem konta. Do czasu likwidacji konto zostanie zablokowane, co oznacza brak możliwości zakupu biletu z danego konta. 4. Konto jest likwidowane automatycznie po upływie 15 miesięcy: 1) od daty ostatniego przejazdu, w przypadku gdy Płatnik zawarł umowę przewozu za pośrednictwem konta, a następnie zaprzestał użytkowania konta, 2) w przypadku, gdy konto nie było w ogóle użytkowane, tj. gdy z danego konta nie została zawarta żadna umowa przewozu. 5. Płatnik zobowiązany jest: 1) podać przy rejestracji w systemie e-ic prawdziwe i aktualne dane; 2) podczas pierwszego logowania do systemu e-ic, a także każdorazowo po zmianie Regulaminu e-ic, zapoznać się z jego postanowieniami i fakt ten potwierdzić przyciskiem AKCEPTUJĘ, a w przypadku zakupu biletu dla Podróżnego, który nie jest Płatnikiem: a) podać w trakcie zamawiania biletu imię i nazwisko Podróżnego. Podróżnym może być tylko jedna osoba, nawet gdy bilet jest wystawiany na przejazd kilku osób, b) zapoznać Podróżnego (nie będącego jednocześnie Płatnikiem), z postanowieniami Regulaminu e-ic i ewentualnie oferty specjalnej; 3) korzystać z systemu e-ic zgodnie z przepisami prawa i postanowieniami niniejszego Regulaminu e-ic; 4) wydrukować czytelnie na papierze formatu A4 w orientacji pionowej bilet internetowy, ponosząc koszty wydruku (w przypadku biletów w formie papierowej) albo udostępnić Podróżnemu w celu zapisania na przenośnym urządzeniu elektronicznym bilet internetowy (w przypadku biletów w formie elektronicznej). Bilet internetowy można zapisać najpóźniej do odjazdu pociągu ze stacji wsiadania Podróżnego. W tym celu należy w zakładach: Moje bilety a następnie Opłacone odszukać bilet i skorzystać z przycisku Zapisz. Za czytelność wydrukowanego biletu odpowiada Płatnik; 5) nie przenosić praw, wynikających z zawarcia umowy, na osoby trzecie, z wyjątkiem prawa do dysponowania biletem przez Podróżnego, którego dane zostały zamieszczone na tym bilecie; 6) w przypadku wniosku przesłanego za pośrednictwem poczty ponosić wszelkie koszty z tym związane (np. znaczków pocztowych); Strona 14 z 16\n15 7) w razie zwrotu należności za niewykorzystany całkowicie lub częściowo bilet internetowy, do którego została wystawiona faktura VAT potwierdzić datą i podpisem nabywcy, dla którego wystawiono fakturę, odbiór faktury korygującej a w przypadku otrzymania jej za pośrednictwem poczty odesłać podpisaną nadawcy. 6. Podróżny zobowiązany jest: 1) w komunikacji krajowej na przejazd w wagonach z miejscami do siedzenia osobom dokonującym kontroli dokumentów przewozu wręczyć: a) ważny, czytelnie wydrukowany bilet internetowy, albo okazać bilet internetowy na ekranie przenośnego urządzenia elektronicznego pozwalającego na wyświetlanie obrazów o rozmiarze co najmniej 25 mm na 25 mm, w taki sposób aby osoba dokonująca kontroli biletu mogła zeskanować za pomocą terminala mobilnego kod Aztec (należy tak ustawić kod Aztec ma ekranie urządzenia aby był on w całości widoczny i miał wymiary co najmniej 25 mm na 25 mm), b) dokument ze zdjęciem potwierdzający tożsamość Podróżnego, c) ważny dokument poświadczający uprawnienie do ulgi w razie korzystania z biletu ulgowego; 2) w komunikacji krajowej na przejazd w wagonach sypialnych i z miejscami do leżenia oraz w komunikacji międzynarodowej osobom dokonującym kontroli dokumentów przewozu wręczyć: a) ważny, czytelnie wydrukowany bilet internetowy, b) dokument ze zdjęciem, potwierdzający tożsamość Podróżnego, c) ważny dokument, poświadczający uprawnienie do ulgi w razie korzystania z biletu ulgowego. 7. W przypadku niespełnienia wymagań określonych w ust. 6, Podróżny traktowany jest jak podróżny bez ważnego biletu na przejazd. 8. Akceptując Regulamin e-ic Płatnik oświadcza, że: 1) wszelkie informacje dostarczone przez niego w trakcie korzystania z systemu e-ic w tym imię i nazwisko są prawdziwe i aktualne oraz zgodne z jego najlepszą wiedzą; 2) zapoznał Podróżnego na rzecz którego zakupił bilet internetowy z postanowieniami Regulaminu e-ic, (ewentualnie z ofertą specjalną); 3) posiada zdolność do zawarcia umowy, zgodnie z przepisami Kodeksu cywilnego. 12. Prawa i obowiązki PKP Intercity 1. PKP Intercity ma prawo: 1) odstąpić od umowy przewozu zawartej przy wykorzystaniu systemu e-ic, w przypadku naruszenia przez Płatnika lub Podróżnego niniejszego Regulaminu e-ic; 2) anulować transakcję i zablokować/usunąć konto, w przypadku pozyskania informacji, że płatność dokonywana jest przez osobę nieuprawnioną do posługiwania się daną kartą płatniczą; 3) zablokowania konta i/lub dochodzenia roszczeń odszkodowawczych przed sądem, w przypadku nadużyć w systemie np. działań niezgodnych z przeznaczeniem systemu albo prowadzących do nieprawidłowego działania systemu, strat finansowych lub utraty przychodów. 2. W związku z umową przewozu zawartą za pośrednictwem systemu e-ic, PKP Intercity jest zobowiązana do: 1) ponoszenia kosztów transakcji dokonywanych przy pomocy płatności on-line, tj.: a) przyjmowania płatności za bilet internetowy, b) dokonywania zwrotu należności za niewykorzystany bilet internetowy; 2) przesłania Płatnikowi za pośrednictwem poczty (na koszt własny) faktury VAT potwierdzającej zakup biletu internetowego oraz faktury korygującej, w przypadku zwrotu należności za niewykorzystany bilet internetowy, do którego wystawiona została faktura VAT; 3) wykonania przewozu zgodnie z zawartą umową; 4) rozpatrzenia wniosku złożonego przez Płatnika. 3. PKP Intercity przetwarza dane osobowe użytkowników systemu e-ic na podstawie art. 23 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. z 2002 r., Nr 101, poz. 926 z późn. zm.), w celu realizacji internetowej sprzedaży biletów. 13. Postanowienia końcowe W sprawach nieuregulowanych w niniejszym Regulaminie e-ic, zastosowanie mają przepisy: 1) w komunikacji krajowej: a) ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz. U. z 2012 r. poz z późn. zm.), Strona 15 z 16\n16 b) rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie ustalenia stanu przesyłek oraz postępowania reklamacyjnego (Dz. U. Nr 38, poz. 266), c) Regulaminu przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez Spółkę PKP Intercity (RPO-IC), d) Taryfy przewozowej Spółki PKP Intercity (TP-IC); 2) w komunikacji międzynarodowej: a) Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF) z 1999 r., b) Ogólnych warunków przewozu osób kolejami (GCC CIV/PRR), 3) Rozporządzenia (WE) Nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym (PRR), w zakresie, w jakim jest ono stosowane w odniesieniu do poszczególnych przewozów, 4) ustawy z dnia 18 lipca 2002 r. o świadczeniu usług drogą elektroniczną (Dz. U. Nr 144 poz. 1204, z późn. zm.). Strona 16 z 16


nieruchomości - Artykuły na temat 'nieruchomości' oraz 'dzierżawa'\nJesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Księgowość > dzierżawa\nPrzychody z tytułu dzierżawy części gospodarstwa rolnego nie są objęte podatkiem PIT\nUzyskanie przychodów z tytułu dzierżawy oraz innych umów o podobnym charakterze nie tworzy obowiązku uiszczenia od nich podatku od osób fizycznych, o ile przedmiotem samej umowy są działy specjalne produkcji rolnej, gospodarstwo rolne lub jego składniki. Dodatkowo z treści samej umowy musi wynikać zobowiązanie do wykorzystywania przedmiotu umowy do celów rolniczych. »\nDzierżawa gruntu rolnego pod instalację wiatrową a VAT\nInwestowanie w odnawialne źródła energii opiera się obecnie w Polsce głównie na elektrowniach wiatrowych. Budowa parku wiatrowego wymaga jednak dysponowania obszarem o określonej wielkości i parametrach. Tereny, które spełniają te wymogi techniczne najczęściej znajdują się w posiadaniu rolników indywidualnych. Artykuł porusza problem dzierżawy ziemi rolnej pod instalację wiatrową od strony podatku VAT. »\nPodstawa opodatkowania VAT przy sprzedaży nieruchomości zabudowanej przez dzierżawcę\nW przypadku, gdy umowa dzierżawy gruntu zostanie zakończona wykupem gruntu przez dzierżawcę, to wartość wzniesionych przez niego na tym gruncie budynków, stanowiących jego nakład własny, nie wejdzie do podstawy opodatkowania VAT. W takich przypadkach, opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług będzie podlegać wyłącznie wartość gruntu. W odniesieniu do budynków nie występuje bowiem dostawa towaru. »


Franciszek – W y s z p e r a n e\nZaangażowanie papieża w promocję celów tak zwanego zrównoważonego rozwoju, poparcie udzielane przez niektórych najwyższych hierarchów osobom – bynajmniej nie świątobliwym – które wprost namawiają do zabijania dzieci poczętych, kuriozalne happeningi, konferencje, orędzia, „wychodzenie przed szereg” w sprawach światowej polityki przez Stolicę Apostolską… To wszystko skłania niektórych komentatorów do wysuwania twierdzeń, iż do Watykanu przeniknął „koń trojański”. … Read More\nArcybiskup Luigi Negri z Włoch wyjawił światu, że papież Benedykt XVI postanowił ogłosić abdykację w wyniku „ogromnej presji”. Ponadto hierarcha wyraził ubolewanie z powodu „obrzydliwych” – jak powiedział – ataków na autorów Dubiów przez tych, którzy z wcześniej krytykowali papieży, a teraz stali się „hiper papiescy” dla uzasadnienia własnych celów. … Read More\nFranciszek zapomniał o świętych? Stawia za przykład komunistkę i Szwecję – Jacek Międlar\nW ostatnich dniach portal Fronda.pl zamieścił artykuł Tomasza Teluka, pt. Kto chce zastąpić Franciszka… Piusem XIII? Ponieważ, pomimo upływu kilku dni, ów tekst – zdradzający rażącą powierzchowność i naiwność w podejściu do Kościoła oraz wiary katolickiej – wciąż widnieje w sieci, nie powinien pozostać bez odpowiedzi. Co najmniej z dwóch powodów. … Read More\nWatykan: Papież czyści Zakon Maltański z masonów\n13 stycznia 2017 12:03\nPapież Franciszek nakazał oczyszczenie Zakonu Kawalerów Maltańskich z masonów. Franciszek wydał takie polecenie w listopadzie podczas swojego spotkania z kardynałem Raymondem Burke’iem dotyczącego skandalu z udziałem Kawalerów Maltańskich, którzy rozprowadzali w Afryce środki antykoncepcyjne. Papież był w tej kwestii bardzo stanowczy – nakazał usunięcie z szeregów zgromadzenia wszystkich, którzy mają związki z masonerią. Zadanie to powierzył właśnie kardynałowi Burke’owi.


Kościół świętej anny olesno - artykuły | Nowa Trybuna Opolska\nKościół Świętej Anny…\nZobacz film o Pomniku Historii - kościele świętej Anny w Oleśnie [WIDEO]\n25 grudnia 2019, 15:06\nPLUS Mija 25 lat od kradzieży bezcennego tryptyku w kościele świętej Anny w Oleśnie. To był tryptyk ze szkoły Wita Stwosza [POLICYJNE ZDJĘCIA]\n23 sierpnia 2019, 4:50\nPrymas Polski przyjedzie w niedzielę do Olesna. Odprawi uroczystą mszę świętą i wygłosi kazanie 15\nNoc Muzeów zorganizowano w 500-letnim kościele w Oleśnie [zdjęcia]\nW ramach Nocy Muzeów chętni mogli obejrzeć XVI-wieczny kościół św. Anny w Oleśnie, świętujący w tym roku jubileusz 500-lecia konsekracji. Trwają starania o wpisanie oleskiego kościoła na listę Pomników Historii.


Wytrzymałe zacieraczki do betonu - Katalog pharmadanmark PR5\nPrzedsiębiorstwo Elartpol to dystrybutor urządzeń budowlanych, posiadający bogate doświadczenie w zakresie świadczonych usług. Na rynku działamy od 2001 roku. Dystrybuujemy sprzęt holenderskiej marki BESTO BV , a oprócz tego kanadyjskiej marki BARTTEL MORRISON. Dodatkowo nasza oferta obejmuje sprzęt innych producentów. Sprzedajemy m.in frezarki do betonu, gilotyny brukarskie, listwy ręczne, wibratory do betonu i inne. Dodatkowo świadczymy usługi serwisowe sprzętu i wynajem. Dociera do nas że prace budowlane wymagają maszyn wysokiej klasy, więc również nasza propozycja stanowi kolekcja de facto dobrych urządzeń, spełniających wymagane standardy. Doświadczenie, które zdobyliśmy umożliwia nam sprostać Państwa potrzebom, podpowiedzieć jakie rozwiązania dla Was będą najlepsze i dodatkowo obsłużyć Was w rzeczowy sposób. Zapoznaj się z naszą propozycją już aktualnie!\nFirma el-deko trudni się produkcją rozwiazań z zakresu techniki osłonowej okien. Zdajemy sobie sprawę, jak kluczowa jest dla Państwa płynna regulacja natężenia światła w pomieszczeniu a także skuteczne zaciemnienie pomieszczenia. Oferujemy Państwu parę rodzajów rozwiazań z zakresu...\nFirma usługowa Jofel działa na rynku artykułów higienicznych już od wielu lat. Wszechstrona oferta artykułów zawiera towary wśród których zawarte są dozowniki do mydła, suszarki do rąk czy włosów, przewijaki. Nasza spółka - Aplauz - trudni się dystrybucją wyrobów marki Jofel....\nPrzedsiębiorstwo Rolpest zaprasza do zaznajomienia się z naszą propozycją, która znajduje się na stronie rolpest.pl. Jesteśmy blisko Bydgoszczy a także bardzo ciepło namawiamy każdego do odwiedzenia naszej siedziby. Jesteśmy sporym centrum ogrodniczym. W swojej ofercie mamy sporo...\nNasz serwis to miejsce zaprojektowane z myślą o wszystkich osobach, które kochają być eko a oprócz tego które marzą o świecie przyjaznym dla środowiska. W jednym miejscu pragniemy gromadzić zarówno firmy oferujące naprawdę ekologiczne towary, jak a oprócz tego osoby, które z...


TINE K HOME-dywan z juty 80x400\n» TINE K HOME-dywan z juty 80x400\nDywan z juty 80x400 cm Tine K Home\nDywany jutowy Tinekhome jest wykonany z 100% z naturalnych włókien jutowych plecionych ręcznie . Dywany barwiony naturalnymi ekologicznym barwnikami. Ta naturalna metoda barwienia sprawia że każdy dywan jest wykonany ręcznie oznacza i nie znajdziesz dwóch takich samych egzemplarzy. Wystąpią niewielkie różnice w kolorach i fakturach.Kwadratowy kształt znajdzie swoje zastosowanie na środku salonu czy pokoju. Możesz użyć go również w łazience, idealnie sprawdzi się w pomieszczeniach wilgotnych. Łatwy w utrzymaniu go w czystości.\nNależy pamiętać: kolor dywanu jutowego może być zmieniany / zmieniany w czasie przez bezpośrednie światło słoneczne lub naturalne barwniki z wycieków jedzenia i płynu.\nPielęgnacja: ten dywan należy odkurzać tylko. Nici dywanu są delikatne i mogą się złamać, jeśli zostaną rozciągnięte lub wstrząśnięte.


Informacje – Strona 3 z 5 – Ekologia Organic Leaf\nBIOEXPO Warsaw 11-13.10.2019\nPierwsze w Polsce targi tylko BIO.Nowe spojrzenie, nowe możliwości, nowe perspektywy!Warsaw BIOEXPO. Warsaw BIOEXPO to nowe wydarzenie w Polsce dedykowane branży żywności i produktów ekologicznych. Podczas targów, w jednym miejscu i czasie, spotkają się czołowi wytwórcy i dystrybutorzy żywności i produktów ekologicznych […]\nRynek żywności ekologicznej w Europie wciąż na fali\nJak wynika z ostatnich badań przeprowadzonych przez FiBL za 2017 r., wzrost rynku żywności ekologicznej to nie chwilowa moda, lecz stały trend. Rolnictwo ekologiczne w Polsce przeżywa kryzys, a liczba gospodarstw ekologicznych wciąż maleje. Nie ma dokładnych badań, jaka jest […]\nOpakowania do żywności pełnią szereg funkcji. Zachęcają do zakupu, ułatwiają transport, ale także dostarczają wielu ważnych informacji. Drewniane, szklane, papierowe czy plastikowe, niezależnie od tworzywa, każde opakowanie przede wszystkim musi być bezpieczne. Podstawowym zadaniem opakowania jest ochrona produktu przed czynnikami […]\nRok 2017 przyniósł spadek ogólnej liczby producentów ekologicznych w odniesieniu do 2016 roku. W 2016 w systemie kontroli i certyfikacji w produkcji ekologicznej było 23 375 podmiotów, w tym 22 435 producentów rolnych i 705 zakładów przygotowujących produkty ekologiczne (zgodnie […]\nBadania\t♦\tInformacje\nNajnowsze badania naukowe potwierdzają pogląd, że regularne spożywanie żywności pochodzącej z produkcji ekologicznej może przynosić pewne korzyści zdrowotne. Wyniki tych badań donoszą, że konsumpcja żywności ekologicznej może przyczynić się do zmniejszenia ryzyka wystąpienia niektórych chorób, takich jak choroby skóry, niektóre […]\nJesień definitywnie kojarzy się nam z tymi pachnącymi, słodkimi owocami. Jabłko symbol zdrowia i witalności, wcale nie grzechu. Bowiem, pomimo iż jabłka są jednymi z najstarszych owoców uprawianych przez człowieka, to jednak biblijna pramatka Ewa wcale nie zerwała z drzewa […]


Przegląd prasy 5.07.2022 Szczecinek. Zobacz wczorajszą prasówkę, poznaj najważniejsze informacje ze Szczecinka | Szczecinek Nasze Miasto\nPrzegląd prasy 5.07.2022 Szczecinek. Zobacz wczorajszą prasówkę, poznaj najważniejsze informacje ze Szczecinka\nRedakcja Naszemiasto.pl 5 lipca 2022, 5:53\nPrzygotowaliśmy dla Ciebie poranną prasówkę. Zobacz artykuły, które nasi czytelnicy czytali najchętniej wczoraj, 4.07, w Szczecinku. Sprawdź, czy nie minęło Cię nic ważnego. Czy czytałeś artykuł: „Pies znaleziony w szczecineckim Czarnoborze. Szukamy właściciela ”?\nPrasówka Szczecinek 5.07: top 3 artykuły z wczoraj\n📢 Pies znaleziony w szczecineckim Czarnoborze. Szukamy właściciela\n📢 Duże pieniądze na edukację w szczecineckim Centrum Edukacji Ekologicznej\nPrasówka 5.07 Szczecinek: pozostałe wydarzenia\n📢 Wykopki na "starej" ulicy Koszalińskiej w Szczecinku szybciej niż myślicie [zdjęcia]\n📢 Znika jeden z ostatnich reliktów „starej” ulicy Lipowej w Szczecinku [zdjęcia]\n📢 Festiwal Zdobywców Fryderyków w Szczecinku. Dzień drugi, równie udany [zdjęcia]


Grupa dla użytkowników systemu rezerwacji noclegowych Stokrotka.com.\nSłowa kluczowe: podróże urlop noclegi\nwww.aukcje-wakacje.pl - serwis z aukcjami i ofertami urlopowymi, wypoczynkiem i zabawą. Wyszukiwarka wakacji w Europie , Egipcie , Turcji , Tunezji , Cypr , Indie , Kuba i inne . Znajdziesz tu: pensjonaty, kwatery, aukcje internetowe, pokoje, domki, wakacje, urlop, wypoczynek, aktywny wypoczynek, czas wolny, hotele, agroturystyka, last minute, zabawa., pensjonaty, wille , apartamenty ,kwatery, aukcje internetowe, pokoje, domki, wakacje, urlop, wypoczynek, aktywny wypoczynek, czas wolny, hotele, agroturystyka, last minute, zabawa .\nSłowa kluczowe: aukcje wakacji wakacje urlop turystyka wypoczynek lato podróże\nGrupa zrzeszająca wszystkich wielbicieli tego pięknego okresu.\nSłowa kluczowe: Wakacje Cudne Podróże Turystyka Zwiedzanie Odpoczynek Urlop Wyprawy Wycieczki\nKoloniści z JAS-MOSU jasztrzębie zdrój\ndla wszystkich tych co lubia jezdzic na kolonie\nSłowa kluczowe: dla koloniści tych zdrój j-bie kolonie obóz wakacje urlop zabawa\nzawodMAMA.pl jest to portal z ofertami pracy kierowanymi do Mam będących na urlopie macierzyńskim lub wychowawczym. zawodMAMA.pl jest witryną dla kobiet i o kobietach, które jednocześnie wychowując dzieci, chcą pracować np. w domu. zawodMAMA.pl jest także portalem dla Pracodawców chcących zatrudniać aktywne Mamy.\nSłowa kluczowe: praca mama dziecko dom urlop macierzyński wychowawczy\nRazem z nami poznasz najciekawsze miejsca na świecie, dowiesz się o zbliżających wydarzeniach oraz poznasz relacje z podróży innych użytkowników. Będziesz mógł także podzielić się z innymi Twoją pasją, opisując swoje wojaże, zamieszczając wspaniałe zdjęcia i filmy. Tylko tutaj dokładnie zaplanujesz swoją podróż, oszacujesz koszty, zdecydujesz co warto zobaczyć! Jesteśmy przekonani, że Twoje wyprawy zainspirują innych do działania! Ruszaj z Nami w podróż dookoła świata!\nSłowa kluczowe: turystyka podróże ciekawe miejsca imprezy blog forum wyjazdy wakacje urlop\nW Polskę Jedziemy www.wpolskejedziemy.pl\nwPolskeJedziemy.pl to serwis turystyczny połączony z zakupami grupowymi! Odkryj magiczne zakątki kraju w niesamowitych cenach. Urlop nad morzem, narty w beskidach, rejs po mazurach? Z pewnością znajdziesz coś dla siebie!\nSłowa kluczowe: podróże urlop wakacje polska\nHOTEL MORĄG – MAZURY ZACHODNIE trójkąt miast: Olsztyn, Ostróda, Elbląg. Szukają Państwo miejsca, w którym będą Państwo mogli zorganizować niezapomniane przyjęcie koktajlowe, urodzinowe, weselne, komunijne? A może chcą Państwo zorganizować, posiedzenie zarządu, piknik firmowy, przyjęcie promujące nowy produkt w Państwa firmie lub po prostu uroczystą premierę, zjazd, przyjęcie integracyjne lub motywacyjne, śniadanie, lunch biznesowy, awans? Jeżeli szukają Państwo wyjątkowego miejsca na zorganizowanie szkolenia, spotkania integracyjnego czy konferencji – znajdą je Państwo w Hotelu Morąg. Hotel Morąg to kameralne miejsce, do którego zapraszamy wszystkich pragnących posłuchać ciszy i zanurzyć się w prawdziwej sielskiej i leniwej atmosferze. Położenie hotelu zapewnia bliskość i łatwą dostępność do atrakcji turystycznych i miejsc o ciekawych krajobrazach, godnych polecenia. Otaczające nas lasy i bliskość jezior sprzyjają spacerom pieszym, jak i również wycieczkom rowerowym. Przystę…\nSłowa kluczowe: podróże wakacje urlop wypoczynek jeziora szkolenia konferencje zjazdy pikniki\nWakacje to czas na który czekamy z utęsknieniem. Tutaj możecie wymieniać się radami i doświadczeniami ze swoich wyjazdów :)\nSłowa kluczowe: wakacje urlop wypoczynek\nGrupa dla osób zainteresowanych wyjazdami jak również inspiracjami do spędzania czasu w ciekawy i aktywny sposób. Poza wycieczkami, przelotami, oraz innymi promocjami w najlepszych cenach zamieszczane będą ciekawostki i praktyczne informacje z szeroko rozumianej turystyki.\nSłowa kluczowe: podróże last minute wycieczki wczasy urlop solaris travel wakacje wyprawy\nUrlop i Wakacje Biuro Podróży Lublin\nOrganizujemy wycieczki objazdowe do Francji, Wysp Brytyjskich, Skandynawii, na Litwę, a także Gruzję. W zimie organizujemy Sylwestra, oraz obozy i wyjazdy narciarskie. W naszej ofercie jest EGZOTYKA takich krajów jak KENIA, INDIE, SRI LANKA, WENEZUELI, KUBA, MEKSYK, DOMINIKANA, USA, a także CHINY i WIETNAM.\nSłowa kluczowe: urlop wakacje biuro podróży lublin turystyka last minute podróże


[GUIDE] Flashowanie I5700 Galaxy - Poradnik flashowania dla I5700 - Forum Support Samsung - firmware, romy, software\nPoradnik flashowania dla I5700\n[GUIDE] Flashowanie I5700 Galaxy\nPrzez Dychowski, 1 Czerwiec 2010 w Poradnik flashowania dla I5700\nZamieszczam Wam poradnik - Jak zmienić rom , flashować , fonik I5700 Galaxy , postaram się w miarę szczegółowo przedstawić cała procedurę .\nPrzed całą akcją , zrób sobie kopie zapasową kontaktów itd gdyz stracisz wszystko !! Ściągnij sobie z marketu - Mybackup .\nZaczynamy od przygotowania oprogramowania niezbędnego do wykonania tej czynności , będą Nam potrzebne następujące aplikacje :\n1.Kabelek USB najlepiej orginalny.\n2.Rom, firmware które chcemy wrzucić na swój fonik, np. Android 2.1 bez modyfikacji - i570EXXJC1 dla Polski - Link :\n3.Sterowniki na PC, drivery usb - tu link do nich:\n(lub program KIES, który sam pobierze Drivery po podłączeniu telefonu i tu link do aplikacji:\n4.Aplikacje - Spica_jc3.ops - Odin 4.16 - spakowane razem z Odin dwie wersje Aplikacji - Spica_jc3.ops oraz Spica.ops - tu linki do pliczków OPS :\nSpica.ops - Link:\nSpica_jc3.ops - Link:\n5.Aplikacje do flashowania - Odin Multiloader 4.16 i tu link:\nAplikacja - Spice.ops - jest używana w przypadku flashowania starszych romów tzn, z Androidem 1.5 , 1.6 a aplikacja - Spica_jc3.ops z nowymi romami Android 2.1.\nTeraz wykonaj następujące kroki :\n1.Naładuj baterie na maxa lub prawie na maxa.\n2.Ustaw w fonie opcje debudowania - Ustawienia/Aplikacje/Programowanie/Debugowanie USB.- zaznacz to okienko.(inaczej system Windows nie znajdzie sterownika).\n3.Wyłącz wszystkie aplikacje typu Antywirus , Kiec , PC Studio.\n4.Stwórz najlepiej na pulpicie katalog np. Spica.\n5.Do stworzonego katalogu np.Spica wrzuć spakowaną paczę aplikacji z Opin 4.16 i plik z romem i570EXXJE1.rar\n6.Rozpakuj paczkę z Odin 4.16 i paczkę z romem i5700EXXJE1. (Jeśli wgrywasz Androida 2.1 czyli rom który zamieściłem , zostaw Aplikacje Spica_jc3.opc i usuń z tego katalogu Spica.ops)\n7.Zainstaluj sterowniki załączone w poście i restartuj kompa.\n8.Podłącz za pomocą kabelka USB fonik do kompa - pamiętaj że musisz mieć ustawione debugowanie USB jak wyżej !!\nWAŻNE !! - Jeśli instalujesz inny rom i jest w postaci jednego pliku , katalogu .rar plik musisz mieć w katalogu który stworzyłeś na pulpicie wraz z Odin 4.15 plik - ss_dl.dll .\nPo zainstalowaniu driverów , sterownika , system Windows powinien znaleść urządzenie czyli fonik i w menadżerze urządzeń będzie to wygladało tak :\nWAŻNE !! -Jeżeli system nie wykrywa fona , sprawdź czy faktycznie ustawiłeś - debugowanie usb !! Bez komunikacji fona z kompem nie masz się co zabierać do flashowania , to podstawa !!\nJeśli do tego momentu wszystko jest jak wyżej , możesz przejść do następnego etapu .\nWyjmij kartę pamięci , kartę sim - dla pewności , odłącz fona i zrestartuj zarówno fona jak i kompa i jeśli po ponownym uruchomieniu nie ma problemu z komunikacją , możemy przejść do ostatniego etapu , flashowania.\n1.Wyłącz fona i włącz w w trybie - DOWNLOAD - Jak to zrobić ? a tak - przytrzymyjesz 3 guziki na raz w tej kolejności - ściszenie głośności+kamera+czerwona słuchawka.\n- Powinieneś zobaczyć taki ekran :\n2.Podłącz fonika kablem usb do komputera.\n3.Uruchamiamy aplikacje Odin 4.16 - Aplikacja Odin powinna wykryć COM i wyświetlić go na żółto i jeśli tak nie jest , mamy problem z połączeniem fonika z kompem. Musi być wykryty COM !!\nTeraz musimy rozwinąć temat gdyż jak wspomniałem wyżej są dwa rodzaje romów , z jednym plikiem i kilkoma , zazwyczaj 4 , jeśli wybieracie rom który załączyłem są to właśnie 4 pliki i zaczniemy od tego :\nOdpalony Odin 4.16 wygląda tak :\nTeraz dodajemy w odpowiednie miejsca wypakowany wcześniej rom na pulpicie w katalogu z Odinem . .np.Spice czy jak go tam nazwaliście a mianowicie :\n1.Po prawej stronie klikamy na - OPS - i podajemy pliczek Spice_jc3.ops (ścieżka do pliku powinna sama sie Wam pokazać).\n2.Niżej klikamy na - BOOT - i podajemy pliczek z końcówką - bootloader - np. w Naszym przypadku to będzie - I570EXXJE1_CL132638_bootloader.tar.\n3.Niżej klikamy na - PHONE - i podajemy pliczek z końcówką - ...phone.tar\n4.Niżej klikamy na - PDA - i podajemy pliczek z końcówką - ....pda.tar.\nPliku z rozszerzeniem - CSC - nie ruszasz gdyż są to ustawienia APN regionalne chyba że aktualizujesz system z Androida 1.5 to tak , klikasz jak wyżej i dodajesz plik z rozszerzeniem csc.rar.\nSprawdź czy w ustawieniach Odin 4.16 masz zaznaczone opcje - REBOOT - PROTECT OPS - RESET TIME !!\n5.Klikamy - START - i spokojnie czekamy jak się nowy romik wgra , po wgraniu fonik sam się zresetuje i nie kombinuj tylko poczekaj do momentu aż sie fon uruchomi w pełni , dopiero wtedy możesz go odłączyć.\nPo wgraniu roma który zamieściłem , ukaże się Wam język Niemiecki , nie panikować , jest i Polski , wchodzimy w ustawienia : Gebietsschema und Text -> Gebiestsschema auswahlen-> zmieniamy na Polski .\nZakończyłeś karierę hackerską i możesz cieszyć się nowym softem.\nTeraz podam sposób drugi jeśli wgrywacie inny romik i jest w jednym pliczku .tar zwanym potocznie - ONE PACKAGE , tak powinny wyglądać ustawienia :\n1.Zaznacz następujące opcje w aplikacji Odin 4.16 : ONE PACKAGE - REBOOT - PROTECT OPS 0 RESET TIME.\n2.Po prawej stronie klikamy na - OPS - i podajemy ścieżkę dostępu , wskazujemy plik Spice_jc3.ops który mamy w stworzonym katalogu na pulpicie.\n3.Po prawej na samym dole zaznacz - ONE PACKAGE - i wpisz ścieżke dostępu , wskaż plik z romem który masz w katalogu utworzonym na pulpicie.\nWAŻNE !! Pamiętaj że w przypadku instalacji romu z jednym plikiem czyli ONE PACKAGE , musisz mieć plik - ss_dl.dll - który powinien być w załączonym romie !!\n4.Klikniej - START - spokojnie czekaj aż się wszystko wgra i fonik sam sie restartuje , nic nie kombinuj póki nie zobaczysz ekranu powitalnego.\nTo tyle z tej zabawy , mam nadzieję , że wszystko Wam ładnie poszło i obeszło się bez strachu , w przypadku jakiś problemów , macie utworzony dział do rozmowy , pytań i tam będziemy Wam pomagać.\nOPERACJE FLASHOWANIA KTÓRĄ TU OPISAŁEM WYŻEJ , ROBISZ NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ , ANI JA ANI FORUM NIE ODPOWIADAMY JAK ZROBISZ SOBIE Z FONA CEGŁĘ LUB PODŁADKĘ POD COŚ !! JEŚLI JA TO BĘDĘ ROBIŁ OSOBIŚCIE WTEDY GWARANTUJE SUKCES.\nPoradnik jest mojego autorstwa i przy jego poceniu się korzystałem z wiedzy kolegi gotrunks z forum Androida , samsung-firmware.webs oraz oraz forum samdroid , chcesz go kopiować ? wal gdzie się da ale zaznacz kto go napisał i skąd go zassałeś .\nEdytowane 21 Czerwiec 2014 przez Dychowski (wyświetl historię edycji)\nW tym temacie zadajemy pytania , rozwiązujemy problemy dotyczące flashowania , zmiany romu w foniki I5700 Galaxy.\nŻeby uprzedzić większość Waszych pytań opisze większość występujących problemów i nim zapytasz poczytaj dokładnie bo może Twój problem właśnie jest opisany.\nOto najczęściej spotykane problemy :\n1.Nie wgrane sterowniki - USB SAMSUNG MOBILE PHONES - macie załączone w temcie flashowanie i5700.\n2.Nie włączone w fonie - Debugowanie USB - Ustawienia/Aplikacje/Programowanie/Debugowanie USB.- zaznacz to okienko.(inaczej system Windows nie znajdzie sterownika).\n3.Jeśli pasek DOWNLOADING czyli fon w trybie DOWNLOAD nie ruszył z miejsca w ciągu 2 minut , wyjmij baterie i ponów całą operacje.Czasem tak bywa.\n4.Sprawdz czy w katalogu w którym rozpakowałes Odin i pliki z romem masz plik - Spice_jc3.ops - jeśli instalujesz roma złożonego z 4 plików a jeśli instalujesz rom składający się z jednego pliku .tar czyli instalujesz w trybie ONE PACKAGE - czy masz w katalogu z ODIN plik - ss_dl_dll .\n5.Sprawdź czy wyłączyłeś PC Studio , Kies i aplikacje antywirusowe , firewalla.\n6.Sprawdź czy w przypadku wgrywania romu w trybie multiplikowym czyli rom składający sie z 4 plików , w Odin zaznaczyłeś wszystkie niezbędne opcje jak w poradniku a w trybie ONE PACKAGE , czy zaznaczyłeś po prawej na samym dole opcje ONE PACKAGE i czy tam jest podana ścieżka dostępu do pliku z romem i czy masz podane w opcji OPS , plik Spice_jc3.ops\n7.Pamiętaj że w jednym katalogu musi być Odin , Spice_j3.ops i pliki z romem.\n8.Przy uruchomieniu ODIN i połączeniu z fonem , nie widać żóltego okienka z COM , sterowniki źle zainstalowane lub ich brak , zainstaluj sterowniki i zrestartuj kompa , ponów cały zabieg flashowania.\n9.Jeśli wyżej wymienione opcje nie zadziałały , zmień kompa , spróbuj to zrobić na Win 7 i Win XP.\n10.Aplikacja ODIN staneła na setup connection i widzisz komunikat - STRARTTHREAD DETECTED :0\nA) Wyłącz Odina\nB)Odłącz koma wyjmij baterie, włącz ponownie download\nC) Zrestartuj kompa\nD) Podłącz do innego USB,\nE) Upewnij się, że nie masz innych aplikacji do telefonu włączonych\nF) Włącz ponownie Odina ODZANCZ opcję reset time i próbuj flashować,\nProszę , nim zaczniesz zadawać pytanie , sprawdz wszystkie opcje które wymieniłem.\n<1> --- cannot open the usb serial port. code: 87\nco jest grane ? plees\nProponuje restart kompa, wylacz i wlacz telefon powtorz cala procedure tylko z wykorzystaniem innego portu USB.\nPytanie zasadnicze : zainstalowane masz wszystkie drivery ?\n<1> 1/2 Finished.\n<1> 2/2 Finished.\nNie robisz coś według instrukcji wiec masz problem, z tego zrzutu niewiele wynika a my nie wróżymy z fusów\nNastępnym razem pisz po polsku bo nie wiadomo o co ci kaman\nPrzejdź do listy tematów Poradnik flashowania dla I5700


Jak usprawnić organizację produkcji w firmie? - INREL - relokacja maszyn, wsparcie przemysłu\nStrona główna / Automatyzacja / Jak usprawnić organizację produkcji w firmie?\ngru 3, 2021/ Off Comments / w Automatyzacja / przez Grzegorz Kurpeta\nWydajność procesów produkcyjnych zależy od wielu czynników. Jednym z nich jest organizacja produkcji. Dzięki jej odpowiedniemu usprawnieniu można ograniczyć wydatki, zwiększyć zyski, a także zwiększyć jakość samych wyrobów i poprawić warunki pracy. Sprawdź, w jaki sposób organizacja i zarządzanie produkcja mogą się przyczynić do sukcesu przedsiębiorstwa i dowiedz się, jak wprowadzić usprawnienia w tym obszarze.\n1 Organizacja produkcji – definicja i cele\n2 Typy i formy organizacji produkcji\n3 Usprawnianie organizacji produkcji – na czym to polega?\n4 Jak usprawnić organizację produkcji firmie?\nOrganizacja produkcji – definicja i cele\nProces produkcyjny to uporządkowany zespół działań mających na celu wytworzenie określonych dóbr. W jego skład wchodzi wiele operacji i czynności, które muszą być odpowiednio uporządkowane i przeprowadzone:\noperacje technologiczne – prowadzące do zmiany kształtu, właściwości lub umiejętności wytwarzanego przedmiotu poprzez zmianę właściwości fizycznych, chemicznych biologicznych lub psychicznych,\noperacje kontrolne – polegające na sprawdzaniu poprawności wykonywanych operacji technologicznych w porównaniu z przyjętymi wzorcami;,\noperacje transportowe – związane z przemieszczaniem produkowanego przedmiotu;\noperacje magazynowania i składowania – związane z oczekiwaniem na dalsze etapy produkcji lub przekazanie konsumentowi wytworzonego dobra;\noperacje wspierające – rozmaite czynności dodatkowe.\nTo właśnie organizacja produkcji ma na celu odpowiednie ukształtowanie zasad ich przeprowadzania. Ma ona na celu maksymalizowanie skuteczności procesów produkcyjnych poprzez odpowiednie łączenie czynników materialnych z pracą wykonywaną przez ludzi, optymalne rozmieszczenie środków produkcji i najefektywniejsze zaplanowanie procesów. Docelowo prowadzi zaś do zwiększania efektywności przy jednoczesnym minimalizowaniu kosztów. Dobra organizacja produkcji to więc firma prosperująca zgodnie z oczekiwaniami i zapewniająca zyski.\nTyp organizacji produkcji to, ujmując rzecz najprościej, stopień specjalizacji danego stanowiska roboczego. To jeden z bardzo ważnych czynników, który trzeba wziąć pod uwagę przy planowaniu usprawnień. Wyróżnia się produkcję:\nmasową – charakteryzującą się ciągłością procesów i dużą wielkością produkcji; maszyny są przystosowane do realizacji konkretnych zadań i nie ma potrzeby ich przezbrajania;\nseryjną – polegającą na okresowym wytwarzaniu serii jednakowych wyrobów; po zakończeniu produkcji danej serii dostosowuje się parametry maszyn;\njednostkową – w tym typie organizacji produkcji wytwarza się produkty pojedynczo lub po kilka sztuk; wykonywane operacje się nie powtarzają lub też powtarzają nieregularnie.\nIstotna jest też forma organizacji produkcji, która mówi o tym, w jaki sposób są ze sobą powiązane poszczególne stanowiska robocze. Pod tym względem produkcję dzieli się przede wszystkim na:\npotokową – o stałym kierunku przebiegu przedmiotów pracy pomiędzy stanowiskami;\nniepotokową – o zmiennym kierunku przebiegu przedmiotów pracy pomiędzy stanowiskami i kolejności operacji technologicznych.\nKażda z tych form stwarza inne wyzwania, co zmienia również podejście do procesu usprawniania organizacji produkcji.\nUsprawnianie organizacji produkcji – na czym to polega?\nUsprawnienie organizacji produkcji to takie przekształcenie stosowanych zasad i schematów, aby możliwe było uzyskanie najlepszych możliwych wyników. Efekty obejmują przede wszystkim zwiększenie wydajności, poprawę jakości pracy, podniesienie jakości wyrobów czy obniżenie kosztów. Wszystko to prowadzi natomiast do zwiększania zysków przedsiębiorstwa.\nSprawdź także: Usprawnienie procesu produkcyjnego – jakie niesie korzyści?\nNie ma jednego, skutecznego przepisu na usprawnienie organizacji produkcji. Wszystko zależy bowiem od indywidualnych cech procesu produkcyjnego i warunków, w jakich się odbywa. W praktyce najczęściej stosuje się:\nwdrożenie, zaprojektowanie lub udoskonalenie systemu zarządzania,\nzaprojektowanie i wdrożenie mechanizmów kontroli procesów produkcyjnych,\npodniesienie kwalifikacji pracowników w celu efektywnego wykorzystania narzędzi,\nautomatyzację – zastosowanie maszyn wykonujących określone czynności bez udziału człowieka.\nNajlepsze efekty przynosi zaś połączenie wszystkich tych działań.\nUsprawnianie organizacji produkcji wymaga w pierwszej kolejności dokładnej analizy dotychczasowych działań. Następnie dobiera się metody i środki, które pomogą zniwelować występujące problemy.\nJak usprawnić organizację produkcji firmie?\nUsprawnienie organizacji produkcji w firmie to zwykle proces złożony i wieloetapowy. Uzyskanie oczekiwanych rezultatów wymaga czasu i wiedzy. Dlatego też rośnie znaczenie sprawnego zarządzania. Usprawnianiem organizacji pracy na produkcji powinni się zajmować fachowcy. Pierwszym etapem powinien być solidny audyt pozwalający na identyfikację silnych i słabych punktów obecnej formy działalności produkcyjnej oraz sformułowanie wytycznych co do jej udoskonalenia. Najlepiej zlecić jego przeprowadzenie zewnętrznym, niezależnym ekspertom.\nZ zewnętrznej pomocy często warto również skorzystać na dalszych etapach procesu usprawniania organizacji produkcji. Skorzystanie z konsultacji i różnego rodzaju usług z zakresu automatyzacji czy metodyk takich jak Lean Manufacturing i Lean Management pomoże wprowadzić złożone zmiany w sposób fachowy i metodyczny. Dzięki temu na pewno przyniosą one firmie korzyści.


KORONAWIRUS cz.2 –Przyroda wystawia rachunek. – Regionalne Centrum Edukacji Ekologicznej\nNa stronie hiszpańskiego dziennika znalazłam bardzo interesujący artykuł. Postanowiłam zaprezentować jego najistotniejsze fragmenty, gdyż ilustruje doskonale problem związany z koronawirusem na linii człowiek – przyroda.\n„Nielegalny handel dzikimi zwierzętami, bomba sanitarna (zdrowotna), która wybuchła wraz z koronawirusem”.\nMalezja przechwytuje przemyt łusek łuskowca afrykańskiego – z artykułu w eldiario.es\nNaukowcy wzywają do wyeliminowania jednego z głównych sposobów przenoszenia wirusów z dzikich zwierząt na ludzi, nie tylko w celu ochrony różnorodności biologicznej.\nW ciągu kilku tygodni od wybuchu epidemii SARS-CoV-2 w Chinach kraj ten zakazał w lutym handlu dzikimi zwierzętami przeznaczonymi do spożycia przez ludzi na popularnych targowiskach. Zakaz uniemożliwił sprzedaż okazów gatunków egzotycznych oraz nielegalny handel, jeden z najbardziej lukratywnych, nielegalnych biznesów w tym regionie świata.\nDo Chin dołączył Wietnam, kiedy jego premier otrzymał list otwarty wysłany przez kilkanaście stowarzyszeń ekologicznych, takich jak WWF. „Wydaje się jasne, że transmisja nastąpiła w wyniku bliskiego kontaktu między ludźmi i dzikimi zwierzętami poprzez nielegalny handel dziką fauną i florą” – stwierdzili.\nMokre targowisko w Azji – santuymedia.xyz (portal indonezyjski)\nJednak po zakończeniu dwumiesięcznej kwarantanny rynki chińskie znów działają jak dawniej, pomimo ostrzeżeń naukowców, że nielegalny handel dziką fauną i florą stał się ogromnym zagrożeniem dla zdrowia publicznego.\n„Wcale nie jestem zaskoczony pojawieniem się SARS-CoV-2. Wiemy, że dzikie zwierzęta mają szeroką gamę wirusów i że niektóre z nich mogą rozprzestrzeniać się u ludzi. Wiele osób ostrzega o tym od lat”.- mówi Edward Holmes wirusolog ewolucyjny z University of Sydney w Australii.\nJak już zdarzyło się w przypadku epidemii w Chinach (SARS, 2003) i Arabii Saudyjskiej (MERS, 2012) – związanych odpowiednio ze spożywaniem cywet i wielbłądów – kwestią czasu było pojawienie się kolejnego wirusa, który przejdzie ze zwierzęcia na człowieka i wywoła infekcję między ludźmi.\nHolmes był w zespole, który dokonał pierwszych opisów wirusa opublikowanych w Nature i The Lancet. Ich pracą będzie monitorowanie i zapobieganie pojawianiu się innych wirusów, które mogłyby zostać przeniesione z dzikich zwierząt na ludzi, wywołując tak zwane choroby odzwierzęce.\nZ dżungli na talerz .\n„Wybuch niewątpliwie powstał na wilgotnym targu (w którym większość zwierząt jest żywa) w Wuhan w Chinach. Są tam warunki bardzo niehigieniczne i niezdrowe, a pojemniki z różnymi zwierzętami są ułożone jedne na drugich”, ilustruje Simon Evans, ekspert w dziedzinie nielegalnego handlu gatunkami z University of Anglia Ruskin w Wielkiej Brytanii.\nChociaż nadal trudno jest jednoznacznie ustalić pochodzenie SARS-CoV-2, naukowcy wskazują na nietoperza jako pierwszego przekaźnika wirusa, który dotarłby do ludzi przez jeden lub więcej gatunków pośrednich. W tym sensie liczne badania wskazują na łuskowca, jedno z najczęściej sprzedawanych zwierząt na świecie.\n/W Azji żyje: łuskowiec chiński pięciopalczasty, filipiński, indyjski gruboogonowy, jawajski. W Afryce: łuskowiec białobrzuchy leśny; łuskowiec długoogonowy czteropalczasty; , łuskowiec olbrzymi; łuskowiec ziemny stepowy.\nNietoperze – Claire Rye z pixabay\nSą to gatunki krytycznie zagrożone i wpisano je do Czerwonej księgi gatunków zagrożonych. Poluje się na nie w Azji i Afryce. (A. W)./\nMięso tych ssaków spożywane jest przez ludzi, a jego łuski są wykorzystywane w tradycyjnej medycynie. W ciągu ostatnich 20 lat w portach Afryki, Azji, Europy i Stanów Zjednoczonych skonfiskowano prawie milion żywych, mrożonych, całych lub podzielonych na części okazów. Ponadto od 2017 r. do 2019 r. skonfiskowano 96.000 kilogramów łusek, głównie afrykańskich łuskowców w Malezji, Singapurze i Wietnamie, co stanowi około 94% całkowitej wielkości skonfiskowanej w Azji Południowo-Wschodniej, według raportu opublikowanego w lutym przez NGO (pozarządową organizację ekologiczną). Organizacja wskazuje dziesięć krajów w tym regionie jako centrum handlu dziką przyrodą. „Straszne jest to, że wirus może mutować z powodu mieszania się wirusów z więcej niż jednego gatunku” – mówi Evans. Ale jak można go przekazać ludziom?\n*Badanie z użyciem mikroskopu elektronowego wykazało, że sekwencja genetyczna wirusów wyizolowanych z łuskowców jest w 99 proc. identyczna z wirusami zakażającymi ludzi – podała (agencja) Xinhua. Uważa się, że źródłem koronawirusa są nietoperze, ale aby patogen mógł zakazić człowieka, potrzebny jest nosiciel pośredni – wyjaśnił na konferencji prasowej w Kantonie jeden z naukowców, Xiao Lihua. Przypomniał, że w przypadku wirusa SARS nosicielem tym były łaskuny chińskie (pagumy chińskie), a w przypadku wirusa MERS wielbłądy.\nTransport i konsumpcja – tak jest przesyłany.\nWedług Jonathana Sleemana, dyrektora National Wildlife Health Center amerykańskiej agencji USGS (United States Geological Survey – amerykańska agencja naukowo-badawcza, założona 3 marca 1879 roku, zajmująca się problemami z zakresu czterech dyscyplin nauk o Ziemi: biologii, geografii, geologii i hydrologii), dzikie zwierzęta są transportowane na duże odległości, a wiele z nich jest nielegalnie sprzedawanych bez nadzoru. „Zwierzęta te mieszają się z wieloma różnymi gatunkami w niehigienicznych warunkach, tworząc idealne środowisko dla patogenów, które niosą ze sobą, aby przeskakiwały z jednego gatunku na drugi” – ujawnia.\nW wyniku przeładunku, rzezi i spożycia przez ludzi patogeny te rozprzestrzeniają się na nich. „Zdarzenia transmisji między gatunkami stwarzają możliwości mutacji wirusa i przystosowania się do nowych gospodarzy, w wyniku czego powstają nowe czynniki chorobotwórcze, które mogą być przenoszone między ludźmi” – dodaje.\nDo tego dochodzi głęboko zakorzeniona azjatycka tradycyjna kultura, która promuje wykorzystywanie dzikich zwierząt, na które jest coraz większe zapotrzebowanie. „Wartość niektórych zwierząt ze względu na ich rzadkość, zdolność finansowa do nabycia tych produktów, wiara w korzyści lecznicze i wartości hedoniczne (sprawiające przyjemność), powodują duże zapotrzebowanie”, mówi Alegría Olmedo z Wydziału Zoologii Uniwersytetu w Oksfordzie, w Wielkiej Brytanii.\nDzika przyroda stanowi ważne źródło pożywienia dla wielu społeczności. Badanie przeprowadzone w czasopiśmie Science of the Total Environment wykazało, że co najmniej 10 kilogramów mięsa dzikich zwierząt jest sprzedawane co godzinę na rynkach Laotańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej, bardziej znanej jako Laos. Ponadto każde zwierzę ma średnio siedem kontaktów z człowiekiem na godzinę.\n„Dane socjodemograficzne wskazują, że spożycie mięsa dzikich zwierząt na obszarach miejskich nie służy utrzymaniu się przy życiu (zaspokojeniu głodu), ale raczej wynika z preferencji i tradycji żywieniowej”, mówi międzynarodowy zespół kierowany przez Wildlife Conservation Society .\nEksperci muszą ustanowić międzynarodowe standardy dotyczące handlu dziką fauną i florą, i takiego handlu nimi, które zapobiegają przenoszeniu chorób. Należy poprawić zarządzanie, nadzór, ocenę ryzyka i monitorowanie chorób zwierząt, a także kontrolę, warunki sanitarne i komunikację ryzyka chorób na samych targach. Ponadto należy rozważyć, czy spożycie niektórych gatunków, takich jak nietoperze, gryzonie i naczelne, jest uzasadnione jako zbyt ryzykowne.\nAle mimo że od lat ekolodzy nawołują do zakazu tych rynków zbytu w Azji Wschodniej, ta decyzja jest powolna. „Wiele produktów dzikiej przyrody stało się symbolami, więc rynki ewoluowały w oparciu o dochód”, ubolewa Evans.\nTarg w Wuhan –z artykułu w eldiario.es\nŻegnajcie nielegalne rynki, żeby uniknąć epidemii.\nAby potwierdzić związek zarażenia z mokrymi targowiskami, profesor Edward Holmes wraz z badaczem Yong-Zhen Zhang z Szanghajskiego Centrum Klinicznego Zdrowia Publicznego w Chinach przedstawili to, co jest znane, a czego nie wiadomo o danych genomowych wirusa, w komentarzu opublikowanym w zeszłym tygodniu w czasopiśmie Cell.\nInne grupy badawcze pobrały już próbki środowiskowe z mokrego rynku w Wuhan, gdzie prawdopodobnie powstał wirus i uzyskały sekwencje genomowe z powierzchni rynku. Analiza filogenetyczna wykazała, że są one ściśle związane z wirusami pobranymi od pierwszych pacjentów Wuhan. Jednak Holmes i Zhang zwracają uwagę, że nie wszystkie pierwsze przypadki COVID-19 są związane z rynkiem, więc „historia może być bardziej skomplikowana niż wcześniej podejrzewano”.\nBiorąc pod uwagę zdolność do przekraczania biologicznych granic różnych gatunków i przystosowania się do nowych żywicieli, naukowcy sugerują środki pozwalające uniknąć nowych zagrożeń. Obejmują one nie tylko monitorowanie koronawirusów zwierząt u ssaków i nasilenie działań przeciwko nielegalnemu handlowi dziką fauną i florą, ale także usuwanie ssaków i „być może” ptaków z mokrych rynków.\n„Rynki dzikich zwierząt muszą zostać zamknięte. Są jak wypadek, który może się zdarzyć w każdej chwili. SARS w 2003 r. było wielkim ostrzeżeniem. Teraz to się powtórzyło” – mówi Holmes. Opcja ich uregulowania byłaby skomplikowana: „Obecnie istnieją równoległe rynki legalnych i nielegalnych produktów, w zależności od tego, czy dany gatunek jest zagrożony, czy nie. A jeśli chodzi o nielegalne produkty, można je łatwo „wyprać” na legalnych rynkach”, zdradza szczegóły Simon Evans.\nZ drugiej strony handel dzikimi zwierzętami to branża warta wiele miliardów dolarów, ale koszt niepodejmowania działań i radzenia sobie z pandemią dotykającą 180 krajów także wynosi miliardy dolarów. „Nawet bez uwzględnienia okropnego ludzkiego cierpienia spowodowanego przez pandemię, jest to ważny powód do zakończenia handlu we wszystkich jego formach”, mówi Evans. To weto „pomogłoby także chronić zwierzęta, co jest bardzo ważne”, dodaje australijski wirusolog.\nWirusy krążą wśród nas.\n„Wnioski z SARS, a teraz z COVID-19 są jasne: nowe wirusy będą nadal przenosić się z dzikiej fauny na ludzi, dopóki trwa nielegalny handel i konsumpcja dzikiej fauny i flory”, ekolodzy poinformowali wietnamski rząd w liście otwartym.\nW badaniu opublikowanym w czasopiśmie Transboundary Emerging Diseases Jonathan Sleeman wraz z badaczami z Republiki Korei Południowej przeanalizował ryzyko chorób przenoszonych ze zwierząt na ludzi w tym kraju za pośrednictwem krajowego badania ekspertów. Praca miała być wzorem dla innych krajów. Ponadto „chociaż nasze badanie nie obejmowało nieznanych patogenów bo były to: afrykański pomór świń, ptasia grypa i wirus Zachodniego Nilu, eksperci wspomnieli, że pojawiające się koronawirusy stanowią problem”, dodaje badacz. Zgodnie z badaniem przeprowadzonym w Republice Korei głównymi drogami wprowadzania patogenów w tym kraju są migracja dzikiej przyrody, międzynarodowy ruch ludzi i nielegalny import dzikiej przyrody.\nW tym sensie praca opublikowana w czasopiśmie PLoS ONE** wskazała, że lotnisko Amsterdam – Shiphol w Holandii – jedno z najważniejszych w Europie – jest jednym z epicentrów legalnego i nielegalnego importu egzotycznych zwierząt na kontynent. Oceniając ryzyko chorób odzwierzęcych, importowanych zwierząt, naukowcy opracowali listę 143 „potencjalnie” istotnych patogenów.\nZespół kierowany przez Holenderskie Centrum Kontroli Chorób Zakaźnych zidentyfikował 18 kombinacji patogen-gospodarz, które mogłyby stanowić zagrożenie dla zdrowia publicznego na tej drodze. Salmonella spp, wirus gorączki krwotocznej krymsko-kongijskiej, wirus Zachodniego Nilu, bakterie Yersinia pestis (pałeczka dżumy) i arenavirus (wirusy związane z gryzoniami) znalazły się na szczycie listy.\nChociaż ogólnie ryzyko zdrowotne uznano za niskie, eksperci wskazują, że może wzrosnąć u osób zarządzających transportem, sprzedawców detalicznych i miłośników. „Ta ocena ryzyka wymaga okresowej aktualizacji” – zauważyli. Naukowcy sugerują wspólne uczenie się na podstawie doświadczeń: „W dzisiejszych czasach choroby w jednym kraju mogą wkrótce rozprzestrzenić się na całym świecie” – mówi Simon Evans (dzisiaj już wiemy, że przenoszą się bez problemu). Monitorowanie i surowsze przepisy międzynarodowe mogą ograniczyć nasze narażenie się na potencjalne wirusy.\n„Musimy się nauczyć, że gdy patogeny przenikną do ludzi, rozwiązanie nie jest szybkie. Jeśli nauczymy się tej lekcji, zmniejszymy szanse na nowe, a być może bardziej niebezpieczne, epidemie w przyszłości”, podsumowuje.\nMoim zdaniem nic się nie zmieni jeżeli nie zostaną wprowadzone zakazy, a ich wykonanie kontrolowane we wszystkich państwach świata. Inaczej epidemie będą nas nękać coraz bardziej i nie ma co płakać, bo w tym przypadku, jako ludzkość postaraliśmy się o to.\nCzęść z tego jest już w niektórych krajach wprowadzona, ale na nieszczęście, nie we wszystkich:\nścisłe i jednolite przepisy ochrony dzikich zwierząt dla wszystkich krajów;\ncałkowity zakaz trzymania dzikich zwierząt w domach prywatnych jako zabawki;\ncałkowity zakaz hodowli dzikich zwierząt w prywatnych rękach;\ncałkowity zakaz trzymania dzikich zwierząt w cyrkach;\npełna kontrola prywatnych “cyrków”, które są w rzeczywistości nielegalnymi hodowlami;\nzakaz sprzedawania mięsa dzikich zwierząt na targowiskach;\ncałkowity zakaz handlu dzikimi zwierzętami;\nlikwidacja przemytu dzikich zwierząt;\nlepsza sprawność służb granicznych;\nbardzo wysokie kary – posiadanie dzikiego zwierzęcia czy jego fragmentów musi być dla ludzi nieopłacalne!\nNajstraszniejsze jest to, że gatunki skrajnie zagrożone są najdroższe, co jest, paradoksalnie, zgodne z zasadami podaży i popytu. Nie oszukujmy się. Horrendalne kwoty za takie zwierzęta płacą tylko ludzie bardzo bogaci. W ten sposób zaspokajają swoje chore przyjemności, gdyż bogactwo ich całkowicie zdegenerowało, a może tylko wydobyło na wierzch, to co w sobie głęboko skrywali?\nNa Ziemi wszystko krąży w jednym globalnym ekosystemie.\nWirus SARS-CoV-2 przeniósł się ze zwierząt na ludzi, a teraz przenosi się z człowieka na inne gatunki zwierząt.\nZadbajmy o nasze zwierzęta domowe. Według doniesień medialnych ludzie z koronawirusem są niebezpieczni dla zwierząt. Koronawirusem zaraziły się duże kotowate w nowojorskim ZOO i koty domowe w stanie Nowy Jork. „Kierunek infekcji w przypadku kotów to tylko od człowieka na zwierzę. Nie na odwrót – uważa dr Karen Terio, szefowa departamentu patologii zoologicznej na University of Illinois, cytowana przez „Rzeczpospolitą” z „polskatimes.pl”.\nW Ogrodzie Zoologicznym w Poznaniu pracownicy noszą maseczki i rękawiczki, aby nie stać się zagrożeniem dla zwierząt. Przypuszczam, że w pozostałych jest podobnie?\nOpracowanie na podstawie artykułu pt. El tráfico ilegal de animales salvajes, una bomba sanitaria que ha estallado con el coronavirus w hiszpańskim dzienniku www.eldiario.es z 07 kwietnia 2020r.\nInformacje o łuskowcach na podstawie wikipedii.\n**journals.plos.org PLOS ONE – recenzowane internetowe czasopismo naukowe wydawane przez Public Library of Science na zasadach otwartego dostępu. Publikowane w nim prace dotyczą niemal wszystkich dziedzin nauki. Wszystkie treści umieszczone w „PLOS ONE” publikowane są na wolnej licencji Creative Commons z uznaniem autorstwa. Wikipedia\nŁuskowiec – Alex Strachan z pixabay