Arkusz ocen - najważniejszy dokument przebiegu nauczania | Experto24.pl\nArray ( [docId] => 30031 )\nArkusz ocen to jedyny dokument, który zawiera informacje o całym przebiegu nauczania ucznia – od pierwszego do ostatniego dnia pobytu w szkole. Na podstawie arkuszy ocen wydaje się duplikaty świadectw, odpisy, zaświadczenia. Dlatego tak istotne jest jego prawidłowe wypełnienie.\nArkusz ocen ucznia zakłada wychowawca klasy lub inna wskazana przez dyrektora osoba każdemu uczniowi tuż po przyjęciu go do szkoły i prowadzi systematycznie aż do ukończenia nauki w danej szkole (§ 12 ust. 1 rozporządzenia ministra edukacji narodowej i sportu z 19 lutego 2002 r. w sprawie sposobu prowadzenia przez publiczne przedszkola, szkoły i placówki dokumentacji przebiegu nauczania, działalności wychowawczej i opiekuńczej oraz rodzajów tej dokumentacji; dalej jako rozporządzenie). Arkusze ocen uczniów przechowuje się oddzielnie dla każdej klasy wraz ze spisem uczniów do czasu ukończenia przez nich szkoły.\nOdcisk pieczęci i podpisy\nArkusze ocen wydawane przez szkołę opatruje się wyraźnym odciskiem pieczęci urzędowej szkoły. Odcisk pieczęci dyrektora szkoły powinien być wyraźny. Arkusze ocen podpisują osoby wskazane na drukach (§ 14 ust.7 i 10 rozporządzenia ministra edukacji narodowej z 28 maja 2010 r. w sprawie świadectw, dyplomów państwowych i innych druków szkolnych).\nZmiana klasy, przejście do innej szkoły i przyczyna opuszczenia szkoły\nzmiany klasy przez ucznia – jego arkusz jest przekazywany nowemu wychowawcy,\nprzejścia ucznia do innej szkoły – przesyła się do tej szkoły lub wydaje za pokwitowaniem rodzicom, opiekunom albo pełnoletniemu uczniowi odpis arkusza ocen ucznia lub potwierdzoną przez dyrektora szkoły za zgodność z oryginałem kopię arkusza. Oryginał zawsze zostaje w szkole (§ 12 ust. 8 rozporządzenia).\nW arkuszach ocen w miejscu przeznaczonym na wpisanie przyczyny opuszczenia szkoły nauczyciele często wpisują: „odebrał dokumenty”. Jest to błędny zapis, gdyż to z reguły skutek, a nie przyczyna. Najczęstszymi przyczynami opuszczenia szkoły są:\nbrak otrzymania promocji do następnej klasy,\nRozporządzenie ministra edukacji narodowej z 28 maja 2010 r. w sprawie świadectw, dyplomów państwowych i innych druków szkolnych(Dz.U. nr 97, poz. 624 ze zm.).\nRozporządzenie ministra edukacji narodowej z 5 marca 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie świadectw, dyplomów państwowych i innych druków szkolnych (Dz.U. nr 2013 poz. 384).


Peugeot 106 ma już 30 lat! Pełnia sympatii i uroku – Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny\nPeugeot 106 był pierwszym samochodem szóstej generacji. Pojazd miał poszerzyć ofertę marki w klasie B, która w tamtym czasie stanowiła nieco ponad jedną trzecią rejestracji w Europie i 40% we Francji. Peugeot 106, który z roku na rok zdobywa coraz większą sympatię kolekcjonerów świętuje w tym roku swoje 30 urodziny.\nPremiera handlowa Peugeot 106 odbyła się 12 września 1991 roku. Samochód został zaprezentowany prasie jako „pełnia sympatii owiniętą w uśmiech i urok, która doskonale czuje się w swoich 3,56 m pełnych niespodzianek i zdumienia. Zaprojektowany, aby być wszechstronnym, wyrzeźbiony dla miasta i stworzony na drogę. 106 jest ikoną elegancji i uwodzenia, samochodem z napędem na przednie koła i silnikiem zamontowanym poprzecznie, który opracowano z wykorzystaniem know-how i tradycji Peugeot”.\n106 początkowo był produkowany w wersji trzydrzwiowej, ale w 1992 roku dołączył również wariant pięciodrzwiowy. Do momentu zakończenia sprzedaży w 2003 roku francuska marka wyprodukowała prawie 2,8 mln egzemplarzy. Produkcją Peugeot 106 zajmowała się głównie fabryka w Miluzie, ale gdy wzrosło zapotrzebowanie, model zjeżdżał również z linii montażowych zakładów w Sochaux i Aulnay-sous-Bois. Napęd pochodził od 4-cylindrowego silnika benzynowego typu TU: o pojemności od 954 do 1587 cm3 oraz z diesla o pojemności od 1360 do 1558 cm3.\nZobacz także: Citroën pragnął inwestować w Polsce. Co stanęło na przeszkodzie?\nPeugeot 106 Roland Garros i inne specjalne wersje\n106 to model z najbardziej wyjątkowymi edycjami specjalnymi w ofercie Peugeota. W ciągu dwunastu lat sprzedaży producent spod znaku lwa wprowadził na rynek ok. dwudziestu limitowanych serii. Do najbardziej kultowych należą Roland Garros i Zenith, które pojawiły się w 1993 roku, 106 Kid z jeansowymi siedziskami (1994), a także zabawna wersja 106 Cartoon reklamowana przez psa Droopy’ego, którą oferowano w latach 1996-1999. Na uwagę zasługuje również elegancka 106-tka w wersji Inès de la Fressange z 1997 roku oraz 106 Enfant Terrible produkowana w 2000 roku.\nPeugeot nie zapomniał o wersjach sportowych. W ofercie znajdował się 106 Rallye (1993), XSI o mocy 95 KM (1992) i 105 KM (1995). Pod koniec kariery modelu, Peugeot wprowadził wariant S16 o mocy 120 KM. Peugeot 106 odniósł udaną karierę sportową na spotkaniach Peugeot Sport i rajdach Grupy N. W 1997 roku zaprezentowano 106 Maxi, dla którego inspiracją był model 306 Maxi. Auto opracował Lionel Montagne, który był również kierowcą auta od 1998 roku. W 2000 roku 106 zajął piąte miejsce w Rajdowych Mistrzostwach Francji z Cédriciem Robertem za kierownicą.\n106 w wersji Electric\nMarka Peugeot była jednym z prekursorów samochodów elektrycznych. Pierwszym modelem na prąd spod znaku lwa był VLV (elektryczny samochód miejski) zaprezentowanym w 1941 roku. Drugim, był właśnie 106, który utrzymywał światowy rekord sprzedaży aut elektrycznych do 2010 roku. Peugeot sprzedał prawie 3550 egzemplarzy wersji Electric, która była skierowana zarówno do klientów prywatnych, jak i flotowych.\nPeugeot 106 był również głównym elementem humorystycznych kampanii reklamowych, ze słynnym hasłem: „Dżentelmen zrobi wszystko, aby pożyczyć samochód swojej żony”.\nZ okazji 30 urodzin 106, Muzeum Peugeot Aventure w Sochaux zorganizowało wystawę, którą będzie można oglądać do końca 2021 roku. Z okazji rocznicy, na ekspozycji pojawi się osiem modeli: 106 Rallye (wersja włoska) z 1994 roku, 106 XSI z 1992 roku, 106 Signature z 1995 roku, 106 S16 z 1997 roku, 106 Enfant Terrible z 2002 roku, 106 Electric z 1996 roku, 106 Maxi z 1997 roku oraz prototyp 106 Cabriolet z 1992 roku.


Ulaski - makowonline.pl\nGrażyna Myślińska\t 26 Mar 2019 1\nWypadek w Ulaskach z udziałem trzech pojazdów W piątek godz. 9:00 doszło do groźnego wypadku w miejscowości Ulaski. Jedna osoba trafiła do szpitala. Ponownie apelujemy do…\nGrażyna Myślińska\t 19 Lut 2019 0\nWypadek w Ulaskach – oficjalny komunikat policji Śmiertelne potrącenie pieszego Data publikacji 19.02.2019 Policjanci pod nadzorem prokuratury wyjaśniają okoliczności…\nGrażyna Myślińska\t 18 Lut 2019 7\nŚmiertelny wypadek w Ulaskach. Droga Maków – Sypniewo zablokowana. Wpadek zdarzył się dziś wieczorem (18.02.) ok. godz. 18:00 Samochód osobowy śmiertelnie potrącił…\nGrażyna Myślińska\t 8 Paź 2018 2\nPodsumowanie akcji „Jedziemy na grzyby – sprzątamy las”. W akcji Stowarzyszenia Orzyc – „Jedziemy na grzyby – sprzątamy las!” wzięło udział kilkanaście osób, które przy okazji…\nTadeusz Placek\t 15 Wrz 2018 0\nWypadek w Ulaskach W piątek 14 września około godz. 21:20 w Ulaskach wydarzył się groźny wypadek. Czołowo zderzyły się dwa samochody osobowe: peugeot 406 z…\nadmin\t 26 maja 2018 0\nW godzinach przedpołudniowych, na Drodze Wojewódzkiej 626, w Ulaskach zderzyły się dwa samochody. Groźnie wyglądający wypadek miał miejsce na skrzyżowaniu DW626 z drogą tzw.…


Na Wall Street spore wzrosty - Puls Biznesu - pb.pl\nopublikowano: 16-02-2016, 22:08\nPierwszy w tym tygodniu dzień handlu na giełdzie nowojorskiej zakończył się zwyżkami głównych indeksów. S&P500 wzrósł o 1,67 proc., Dow Jones zyskał 1,39 proc., a Nasdaq 2,27 proc.\nInwestorzy wrócili z długiego weekendu w dobrych nastrojach, w czym nie przeszkodził nawet ponowny spadek cen ropy. Na koniec dnia cena baryłki brent spadała o 1,09 proc., po tym jak wcześniej Rosja i trzy państwa OPEC zamroziły wysokość wydobycia surowca na poziomie ze stycznia.\n- Amerykańskie rynki starają się nadrobić zaległości z poniedziałku, kiedy na większości parkietów obserwowano zwyżki. Ropa jest ważna, ale uwaga inwestorów w dużej części przeniosła się na spółki z branży finansowej – komentował w wypowiedzi dla Bloomberga Peter Jankovskis, zarządzający towarzystwa OakBrook Investments.\nOptymizm amerykańskich inwestorów wzmogły również silne wzrosty w Chinach. Indeks Shanghai Composite zakończył bowiem wtorkową sesję największą zwyżką od trzech miesięcy, gdy okazało się, że chińskie banki udzieliły kredytów na rekordową kwotę 2,51 bln juanów (385,6 mld USD).\nRekordowa akcja kredytowa jest oznaką iż chińskie władze utrzymują luźną politykę pieniężną chcąc stymulować wzrost gospodarczy. Ekonomiści spodziewali się wzrostu nowych kredytów, ale prognozowali, że sięgną 1,8 bln juanów. W grudniu banki pożyczyły 597,8 mld juanów.\nWzrost kredytów w Państwie Środka ciągle dynamizuje się. To m.in. efekt decyzji tamtejszego banku centralnego o podjęciu działań mających na celu obniżenie kosztów finansowania zewnętrznego.\nProducent elektrycznych aut Tesla podniósł ceny niektórych aut w Chinach w związku z mocnym osłabieniem juana, który jest już najsłabszy od ponad dekady, informuje Reuters.\nRopa , Chiny , Bank , Rynek , Cena , Ceny , Inwestorzy , Ważne , Weekend , Flesz\nPuls Inwestora / Świat / Na Wall Street spore wzrosty


INDYWIDUALNE REGULACJE WEWNĄTRZ SAMOCHODU\nRegulacja jasności oświetlenia zestawu wskaźników\nRegulacja jasności oświetlenia zestawu wskaźników może być dokonana przyciskiem A przy włączonych światłach zewnętrznych.\nPojedyncze wciskanie przycisku powoduje stopniową zmianę jasności oświetlenia zestawu; przytrzymanie przycisku powoduje nagłą zmianę jasności. Zmiana jasności następuje w sposób cykliczny (stopniowe ściemnianie a następnie stopniowe rozjaśnianie).\nRegulacji położenia koła kierownicy można dokonać, gdy dźwignia blokująca znajduje się w położeniu 2.\nPo ustaleniu najwygodniejszego położenia koła kierownicy obróć dźwignię blokującą do pozycji 1.\nUwaga: nigdy nie reguluj położenia koła kierownicy podczas jazdy!\nFotele można przesuwać do przodu lub do tyłu po uniesieniu dźwigni A i po wywarciu nacisku ciałem w żądanym kierunku. Po zwolnieniu dźwigni należy upewnić się, że fotel jest zablokowany.\nKąt pochylenia oparcia można regulować po uniesieniu dźwigni B. Możliwe jest całkowite opuszczenie oparcia.\nFotel kierowcy może być wyposażony w możliwość regulacji wysokości i profilu fotela.\nUnieś dźwignię C aby wprowadzić fotel we właściwe prowadnice.\n- Przesunięcie do przodu unosi fotel.\n- Przesunięcie do tyłu opuszcza fotel.\nPo osiągnięciu przez fotel właściwej wysokości, unosząc dźwignię A przesuń fotel do przodu lub do tyłu do osiągnięcia właściwej pozycji.\nPrzy użyciu pokrętła D reguluje się profil oparcia fotela.\n- Obracając do przodu pogłębiasz wyoblenie oparcia.\n- Obracając do tyłu zmniejszasz wyoblenie oparcia.\nSłuży to lepszemu dostosowaniu kształtu oparcia do anatomicznej budowy ciała kierowcy.\nFotel kierowcy może być wyposażony w automatyczne podgrzewanie (dodatkowo). Elementy grzejne umieszczane są pod tapicerką fotela.\nZagłówki powinny być tak ustawione, aby podpierały tył głowy a nie szyję.\nDla wyjęcia zagłówków należy unieść je maksymalnie w górę. obrócić wsporniki o pół obrotu a następnie wyciągnąć zagłówki do góry.\nZagłówki siedzeń tylnych wyjmuje się wciskając przyciski umieszczone obok wsporników zagłówków.\nInformacje dotyczące pasów bezpieczeństwa oraz systemów zabezpieczeń dla dzieci:\nWszyscy użytkownicy zobowiązani są do ew. instalowania oraz stosowania pasów bezpieczeństwa zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w którym samochód jest użytkowany.\nMimo, iż stosowanie pasów może nie być wymagane przez prawo danego kraju, jest bardzo polecane aby osoby nie zapięte w pasy siadały w miarę możliwości na tylnym siedzeniu.\nOsoby niepełnoletnie, których warunki fizyczne (wzrost, waga i wiek) są poniżej limitów ustalonych w kraju, w którym użytkowany jest samochód, powinny stosować uniwersalne sposoby zabezpieczeń stosownie do norm ECE/UN nr 44. Lokalne rozwiązania powinny być stosowane w krajach, w których nie obowiązuje norma 44.\nStosowanie innych sposobów zabezpieczeń wymagających dodatkowych punktów kotwiczenia jest możliwe tylko po uzyskaniu zgody producenta samochodu. Inne systemy zabezpieczeń muszą uzyskać świadectwo homologacji właściwego urzędu państwowego.\nNależy bardzo wnikliwie zapoznać się z zaleceniami producenta odnośnie instalacji i stosowania systemów zabezpieczeń pasażerów.\nNigdy nie trzymaj na kolanach dziecka zapiętego wraz z Tobą tym samym pasem bezpieczeństwa.\nNigdy nie zapinaj się w skręcony pas. Aby zabezpieczyć się przed ew. wysunięciem z pasów, należy pasami otoczyć biodra, a nie brzuch.\nOd czasu do czasu należy skontrolować prawidłowość mocowania pasów oraz ich stan (czy nie są przecięte lub nadpalone).\nPo kilku kolizjach zalecana jest wymiana pasów bezpieczeństwa, nawet jeśli nie wykazują one zewnętrznych oznak uszkodzenia.\nCzyścić pasy należy ciepłą wodą z mydłem, płukać wodą a następnie suszyć swobodnie rozwieszone (nigdy na słońcu). Nie wolno stosować ostrych detergentów, wybielaczy, barwników czy innych chemikaliów, mogących uszkodzić pas.\nStosowanie pasów bezwładnościowych (przednich i zewnętrznych tylnych):\nW celu zapięcia pasów należy wsunąć powoli zaczep A w gniazdo B aż do usłyszenia trzasku. Odpięcie pasa następuje po naciśnięciu przycisku C.\nPasy bezwładnościowe nie wymagają ręcznej regulacji. Regulacja długości pasów bezwładnościowych następuje samoczynnie przez zwijanie i odwijania taśmy z bębna D (umieszczonego pod pokryciem słupka) poprzez przelotkę E. Pozwala to na swobodne poruszanie się osobie zapiętej.\nZablokowanie pasa może nastąpić w trakcie gwałtownego przyspieszania, ostrego hamowania, jazdy na ostrych wzniesieniach lub na zakrętach.\nW niektórych wersjach istnieje możliwość regulacji wysokości przelotki E w zależności od wzrostu kierowcy i pasażera przedniego.\nPchnij dźwignię A w górę lub w dół dla regulacji wysokości przelotki E. Upewnij się, iż przelotka jest zakotwiczona w jednym z czterech przewidzianych położeń. Nie zakotwiczona przelotka zostanie zablokowana po przesunięciu cięgna A nieznacznie w górę lub w dół (słyszalny będzie trzask).\nJeśli samochód jest wyposażony w cyfrowy zestaw wskaźników, nie zapięcie pasów bezpieczeństwa przez kierowcę sygnalizowane będzie przez świecenie światła ostrzegawczego.\nPasy tylne centralne:\nPrzed zapięciem pasów pasażer powinien znajdować się na środku oparcia siedzenia tylnego. W celu zapięcia pasów należy wsunąć zaczep E w gniazdo F, aż do usłyszenia trzasku. Odpięcie pasa następuje po wciśnięciu przycisku G.\nDla regulacji długości pasa ściągnij pas poprzez klamrę H. Pociągnij koniec l dla zaciśnięcia lub koniec L dla wyluzowania pasa.\nPas statyczny jest prawidłowo wyregulowany, jeśli pod pas można ściśle wsunąć zaciśniętą pięść.\nInformacje dotyczące tylnych pasów bezpieczeństwa:\nPasy siedzeń tylnych powinny być zapinane wg poniższego rys.:\nW celu wyeliminowania pomyłek przy zapinaniu pasów, niemożliwe jest wsunięcie zaczepu A (pasy zewnętrzne! w gniazdo F (pasy centralne), i odwrotnie, zaczepu E nie można wprowadzić w gniazdo B.\nJeśli pasy tylne nie są używane, gniazda mogą być schowane w odpowiednich kasetach.\nRegulacja luster jest konieczna tylko po zmianie ustawienia fotela lub koła kierownicy.\nLustro jest nastawne i wyposażone w dźwigienkę umożliwiającą przestawienie do położenia zapobiegającego oślepieniu.\n1 - pozycja normalna\n2 - pozycja zapobiegająca oślepieniu\nLustra wsteczne zewnętrzne:\nRegulacja ręczna: przy użyciu dźwigni A.\nSterowanie automatyczne: Wciśnij przycisk B w kierunku żądanej regulacji lustra. Przyciskiem C wybierz lustro, które zamierzasz regulować (prawe lub lewe).\nIstnieje możliwość składania luster zewnętrznych w przypadku np. jazdy bardzo wąską jezdnią lub w przypadku korzystania z mechanicznej myjni samochodowej (patrz rysunek).\nGdy lustro znajduje się w pozycji złożonej, nie wolno stosować systemu automatycznej regulacji ustawienia. Włączenie ogrzewania luster zewnętrznych (jeśli jest w wyposażeniu) następuje po włączeniu ogrzewania szyby tylnej.


Kapcie Damskie Rozmiar: 40 - Buty i rajstopy o których marzysz. Najcieplejsze oferty na rynku : ShoeJob\n192 Kapcie damskie\n45 14,99 - 89,00 zł\n88 90,30 - 179,00 zł\n23 185,50 - 259,00 zł\n36 265,00 - 519,00 zł\nKapcie damskie192 produkty Rozmiar:\nCiepło i komfort izolacji technice Thermoball ™ w połączeniu z gumową podeszwą o wysokiej przyczepności sprawiają, iż te buty, rewelacyjnie sprawdzą na zimowych wyjazdach w góry. Trwała,...\nkomfortowe kapcie od Scholl. Cholewka zezwalająca odpocząć stopie to materiał - filc. Przyjemne wnętrze butów to filc. Komfort noszenia wznosi wkładka: materiał. Podeszwa butów to materiał,...\nKapcie - spikey10 f27279 1532 350 grey/orange marki Scholl\nDomowe obuwie producenta Scholl. Cholewka pozwalająca odpocząć stopie to materiał - filc. Przyjemne wnętrze butów to filc. Buty posiadają wkładkę, to materiał. Podeszwa jest adekwatna do noszenia w...\nkomfortowe kapcie od Scholl. Cholewka pozwalająca odpocząć stopie to materiał - materiał. Wewnętrzna wyściółka to filc, materiał. Komfort noszenia podwyższa wkładka: materiał. Podeszwa jest...\nDomowe obuwie marki Marc O'Polo. Cholewka pozwalająca odpocząć stopie to materiał - materiał. Wewnętrzna wyściółka to futerko. Wkładka to futerko. Podeszwa jest adekwatna do noszenia w domu, to...\nDomowe obuwie producenta Marc O'Polo. Miękka, dobrze układająca się na stopie cholewka to materiał - filc, materiał. Przyjemne wnętrze butów to materiał. Buty mają wkładkę, to kożuch...\nwygodne kapcie od Marc O'Polo. Wierzchnia część cholewki to: materiał - filc, materiał. Wewnętrzna wyściółka to materiał. Komfort noszenia wznosi wkładka: filc, ocieplenie. Do kroju dobrano...\nkomfortowe kapcie od Scholl. Miękka, prawidłowo układająca się na stopie cholewka to skóra naturalna - zamsz, materiał - materiał. Wewnętrzna wyściółka to futerko, ocieplenie. Buty mają wkładkę, to...\nKapcie marki Sorel. Miękka, należycie układająca się na stopie cholewka to skóra naturalna - zamsz, materiał - materiał. Wewnętrzna wyściółka to kożuch plastikowy. Buty mają wkładkę, to kożuch...\nPoczuj się stanowczo w domowym zaciszu i wybierz kapcie Juicy Couture Black Label!Czarne futerko miękko otula stopę i pozwala cieszyć się niesamowitym komfortem. Ozdobnieskrzyżowane paski...\nwygodne kapcie od Napapijri. Miękka, dobrze układająca się na stopie cholewka to materiał - filc. Wewnątrz butów futerko. Buty posiadają wkładkę, to futerko. Podeszwa jest trafna do noszenia w...\nDomowe obuwie firmy Sorel. Miękka, prawidłowo układająca się na stopie cholewka to skóra naturalna - zamsz, materiał - materiał. Przyjemne wnętrze butów to kożuch plastikowy. Buty posiadają...\nKapcie marki Sorel. Miękka, prawidłowo układająca się na stopie cholewka to skóra naturalna - zamsz, materiał - materiał. Przyjemne wnętrze butów to kożuch plastikowy. Buty posiadają wkładkę, to...\nKapcie EMU AUSTRALIA - Jolie Metallic W11485 Black/Noir, w 6 rozmiarach\nDomowe obuwie firmy EMU Australia. Miękka, należycie układająca się na stopie cholewka to skóra naturalna - kożuch merynosów, nabłyszczana, skóra naturalna (owcza), zamsz. Wewnątrz butów kożuch...\nKapcie - allerona fw127276817pf 908 marki Sergio bardi\nwygodne kapcie od Sergio Bardi. Cholewka zezwalająca odpocząć stopie to materiał - filc. Wewnętrzna wyściółka to filc. Wkładka to filc. Do kroju dostosowano odpowiednią podeszwę, to wysokogatunkowe...\nKapcie - wrenlette tribal w11904 natural marki Emu australia\nKapcie producenta EMU Australia. Miękka, korzystnie układająca się na stopie cholewka to skóra naturalna - kożuch merynosów, materiał - materiał. Przyjemne wnętrze butów to kożuch merynosów....\nKapcie - jolie metallic w11485 chocolate marki Emu australia\nDomowe obuwie firmy EMU Australia. Miękka, poprawnie układająca się na stopie cholewka to skóra naturalna - nabłyszczana, skóra naturalna (owcza), zamsz. W środku butów kożuch merynosów. Komfort...\nDomowe obuwie firmy Sergio Bardi. Miękka, dobrze układająca się na stopie cholewka to materiał - filc. Przyjemne wnętrze butów to filc. Komfort noszenia podciąga wkładka: filc. Podeszwa butów to...\nKapcie marki Napapijri. Miękka, prawidłowo układająca się na stopie cholewka to materiał - materiał. Wewnętrzna wyściółka to materiał. Buty posiadają wkładkę, to kożuch plastikowy, ocieplenie....\nKapcie marki Napapijri. Miękka, dobrze układająca się na stopie cholewka to materiał - filc, materiał. Wewnątrz butów materiał. Komfort noszenia podciąga wkładka: kożuch plastikowy, ocieplenie....\nJuicy couture black label Kapcie - fannyjb298 blush\nKapcie firmy Juicy Couture Black Label. Miękka, poprawnie układająca się na stopie cholewka to materiał - materiał. Wewnętrzna wyściółka to futerko. Buty posiadają wkładkę, to futerko. Do kroju...\nKapcie - misan 17798994 antique rose n585, Napapijri, 36-42\nwygodne kapcie od Napapijri. Cholewka pozwalająca odpocząć stopie to materiał - materiał. Przyjemne wnętrze butów to materiał. Komfort noszenia unosi wkładka: kożuch syntetyczny, ocieplenie....\nKapcie - amity w10555 black/charcoal marki Emu australia\nKapcie firmy EMU Australia. Cholewka pozwalająca odpocząć stopie to skóra naturalna - skóra naturalna (owcza), zamsz. Wewnętrzna wyściółka to kożuch merynosów, ocieplenie. Komfort noszenia wznosi...


Ruda Sułowska wiata\nŁotwa miedzy Daudzewa a Zalve 21 września, 2018\n„Plaża w Sokołach” 27 lutego, 2020\nPlaża Livadi 14 stycznia, 2020\nProm Świbno 8 kwietnia, 2018\nStellplatz Kanał Kiloński 26 grudnia, 2019\nTarragona w Hiszpanii 17 października, 2019\nKlein Zicker – Rügen\nWspółrzędne GPS: 51.316587, 12.898509 Kraj / województwo: Niemcy / Saksonia Opis atrakcji: Las Wermsdorf to …\nZamek w Pieskowej Skale. Leży na skraju Ojcowskiego Parku Narodowego. Historia zamku sięga XIII w. …\nKościół Bożego Ciała w Posadowicach\nPosadowice do wieś położona w województwie dolnośląskim, w powiecie oleśnickim, w gminie Bierutów. W miejscowości …\nSyrakuzy (wł. Siracusa), pozornie typowe włoskie miasto średniej wielkości, jednak dawniej był to jeden z …\nMost Grunwaldzki został wybudowany w latach 1908–1910. Początkowo miał miano mostu Cesarskiego, a w 1919 …\nOkręt Muzeum – ORP Błyskawica\nWspółrzędne GPS: 54.519580, 18.550790 Kraj / województwo: Polska / pomorskie Opis atrakcji: Niszczyciel ORP błyskawica …\n3 615 367 osób


Stosowanie środków przeciwbólowych w stomatologii – tego trzeba nauczać - technika i sprzęt stomatologiczny\nStosowanie środków przeciwbólowych w stomatologii – tego trzeba nauczać\nDentysta a laki na ból (foto: pixabay)\nDentyści przepisują cierpiącym pacjentom środki uśmierzające ból, bez należytej wiedzy na temat zasad ich stosowania. W efekcie narażają leczone osoby na poważne konsekwencje zdrowotne. To trzeba zmienić - postuluje prof. Jeffrey Shaefer, dyrektor Orofacial Pain Clinic w Harvard School of Dental Medicine (HSDM).\n- Skala przepisywania osobom, które mają problemy z uzębieniem, środków uśmierzających ból, a działających na receptory opioidowe, jest zdecydowanie zbyt duża – alarmuje prof. Jeffrey Shaefer.\nW jego przekonaniu, wiedza w tym zakresie farmakoterapii musi być natychmiast uzupełniona na szczeblu uczelni medycznych. Harvard School of Dental Medicine otrzymała właśnie z National Institute of Drug Addiction pięcioletni grant w wysokości ok. 0,5 mln USD, z przeznaczeniem m.in. na naukę studentów stomatologii uniwersytetów medycznych zagadnień związanych z zarządzaniem bólem.\nPierwsze tego typu zajęcia zostały już uruchomione dla studentów trzeciego roku Harvard School of Dental Medicine. Na podstawie zebranych opinii i obserwacji powstanie program szkoleń w tym zakresie.\nNauka oczywiście musi obejmować zasady przepisywania farmaceutyków, ale równie ważna jest wiedza na temat procesów chorobowych, którym podlegają pacjenci gabinetów stomatologicznych oraz analiza wpływu medykamentów na te procesy. Zapowiadane jest uruchomienie modułów zajęć, w których braliby udział nie tylko studenci stomatologii, ale także ich koleżanki i koledzy z wydziałów farmaceutycznych oraz pobierający naukę w szkołach kształcących pomoc stomatologiczną. Program ten sygnowany byłby przez National Institutes of Health (część Departamentu Zdrowia i Opieki Społecznej Stanów Zjednoczonych).\nból zęba uniwersytet medyczny dentofobia


„Cząstka ciebie i mnie” Vanessa Greene – recenzja – Wielki Buk\nKażdy kolejny dzień zwykłego życia mija w zasadzie podobnie. Nic specjalnego, ot, trochę rutyny, szczypta marzeń, kilka miłych chwil. Czasami szczęśliwie, czasami rozpaczliwie, z kilkoma wyjątkami, kiedy wyjeżdżamy na wakacje, bierzemy oddech, a potem powrót, zazwyczaj bez większych wzlotów, czy upadków. Jednak bywają takie dni, które obracają wszystko do góry nogami. Rano budzimy się sobą, by przed snem okazać się już kimś zupełnie innym. Bum! Wykolejona codzienność, nowy rozdział, czasami niekoniecznie radosnej historii. Zawsze pamiętaj, że taki dzień, który zmieni twoje życie, może nadejść zupełnie niespodziewanie.\nTak, jak nadszedł dla bohaterek ciepłej, wzruszającej powieści o sile przyjaźni, poświęceniu i wielkiej zmianie autorstwa Vanessy Greene Cząstka ciebie i mnie.\nCzerpiąca życie garściami Isla i ustatkowana, spokojna Sophie. Dwie najlepsze przyjaciółki, które dawno temu złożyły obietnicę i stworzyły listę, która miała prowadzić je naprzód, motywować do spełniania marzeń. Życie każdej z nich poszło w inne strony, by teraz ni stąd ni zowąd rozpędzić się i z impetem zawrócić, roztrzaskując w pył oba tak różne światy. Przewrotny los sprawił, że Isla i Sophie mogą liczyć tylko na siebie. A życie toczy się dalej, czas mija i wkrótce okazuje się, że nie wszystko wydaje się być do końca stracone.\nVanessie Greene nie udało się co prawda uniknąć kilku kalek i popularnych tropów nieprzewidywalność losu to w końcu najważniejszy temat literatury gatunku ku pokrzepieniu serc, a motyw niedojrzałego wykładowcy ostatnio robi furorę w popkulturze, nie wspominając o kulinarnych wyczynach w Paryżu, które trwają niezmiennie odkąd wynaleziono makaroniki ale Cząstka ciebie i mnie ma jednak w sobie ten unikatowy element, który sprawia, że czytelnik z przyjemnością może sięgnąć po lekturę i naprawdę poczuć się lepiej. Zwyczajnie i po prostu. Być może to kwestia podjętego przez pisarkę tematu, może ponadczasowego motywu kobiecej przyjaźni, a może kilku wątków, które potrafiła połączyć w tak sympatyczny i umiejętny sposób. Między słowami sączy się ciepło, wiara w lepsze jutro i dobroć tych, którzy są blisko, a na których zawsze można liczyć w potrzebie.\nCząstka ciebie i mnie to powieść obyczajowa o kobietach i dla kobiet wzruszająca, lekka, chwilami dająca do myślenia. To historia niezwykle silnej więzi, przyjaźni na dobre i na złe, takiej, której pragnie wielu, a tylko niektórzy mają szansę przeżyć. To także poruszająca opowieść o nadziei oraz sile marzeń i wierze, że można osiągnąć wszystko, jeśli ktoś będzie przy nas trwał, nawet w tych najtrudniejszych chwilach, kiedy nie wszystko zdaje się mieć sens. Jednocześnie porusza temat, którego obawia się wielu, ale może po lekturze łatwiej będzie ten lęk oswoić i wypowiedzieć na głos. Vanessa Greene stworzyła życiową, przystępną fabułę i bohaterki, z którymi nie sposób się w jakiś sposób nie utożsamić. To powieść na uroczy wieczór lub dwa, taka, którą można podzielić się z najlepszą przyjaciółką, podać dalej, a zadziała jak przysłowiowy miód na serce.\nDawno temu dwie przyjaciółki na dobre i na złe Isla i Sophie złożyły obietnicę i stworzyły listę, która miała pomóc im spełnić ich marzenia, nadając życiu sens. Jednak przewrotny los podstawił kobietom stopę i obrócił ich życie do góry nogami. Teraz muszą odnaleźć się na nowo, licząc tylko i wyłącznie na siebie.\nPowieść ku pokrzepieniu serc, o kobietach i dla kobiet, przyjaźń, nadzieja, poświęcenie, choroba.\nDla młodszych i starszych czytelniczek, dla przyjaciółek na dobre i na złe, dla tych, którzy potrzebują pocieszenia i lekkiej opowieści, która wzruszy bez zobowiązań.\nKategorie: Drobny zwierz, recenzja, Wielki Buk | Tagi: Cząstka ciebie i mnie, książki, recenzja, recenzje, Vanessa Greene, Wielki Buk, WielkiBuk\nKomentarze do: “„Cząstka ciebie i mnie” Vanessa Greene – recenzja”\n10/08/2017 o 08:38


Różne hotele nad morzem | Noclegi\nDodane w Rozwój Litwy\nGdy przez cały rok pracujemy, w końcu dopada nas zmęczenie. Nie jest to takie typowe zmęczenie, które polega na wyczerpaniu po ciężkim dniu – tu chodzi raczej o zmęczenie umysłowe, chęć odpoczynku. Na szczęście możemy skorzystać z takiego odpoczynku. Choć wiele osób coraz chętniej wybiera się na wakacje za granicę, to także w Polsce mamy dostępne rozmaite atrakcje. Mamy dostęp zarówno do gór, jak i do morza – dlaczego więc takiej różnorodności nie wykorzystać? Wybierając się nad zimne morze, sprawdźmy możliwości, jakie mamy w kwestii noclegu. Można spróbować jechać w ciemno, jednak lepiej zainteresować się tematem wcześniej, co pozwoli na większą kontrolę i pewność, że znajdziemy to, czego szukamy. Są różne hotele nad morzem i to od nas zależy, którym się najbardziej zainteresujemy. Pamiętajmy, by wziąć pod uwagę zdanie innych towarzyszy naszej podróży, bo przyjemność ma być dana wszystkim, nie tylko nam samym. Dobrze także wspólnie zaplanować jakieś aktywności, przynajmniej niektóre z nich.\nSprawdźmy hotele nad morzem\nCzas wolny to coś, czego w dorosłym życiu nie mamy zbyt wiele. Dlatego właśnie tak chętnie wykorzystujemy ten, który mamy, i jedziemy na wczasy. Kierunki są różne w zależności od preferencji i dostępności. Jeśli chcemy urządzić sobie krótki wypad, nie warto szukać dalekich destynacji, a lepiej znaleźć coś blisko nas. ...\nWypoczynek jest czymś, bez czego chyba nie można dożyć spokojnej starości. Potrzebujemy go, a najlepiej, gdy jest zarówno aktywny, jak i pasywny - nie w tym samym czasie, oczywiście. Pracując w pocie czoła otrzymujemy urlop, który możemy przeznaczyć na co tylko chcemy. Choć można zostać w domu, warto przeznaczyć go ...\nWypoczynek to ważny element życia. Bez niego nie moglibyśmy normalnie pracować i cieszyć się dniem. Może być zupełnie bierny, ale można także spędzić czas aktywnie. Gdy zaś przychodzi długo wyczekiwany urlop, zabierajmy rodzinę, znajomych, przyjaciół - i ruszajmy w miejsce przeznaczone do odpoczynku, który najbardziej nam odpowiada. Gdy nie potrzebujemy ...\n« Tanie hotele nad morzem


Prokuratura wyśledzi błąd lekarza - Ochrona zdrowia - rp.pl\nAktualizacja: 09.05.2016, 13:31\nProkuratura wyśledzi błąd lekarza\nSprawami zaniedbań w leczeniu zajmą się specjalne komórki w prokuraturach.\nTo ukłon w stronę pacjentów, którym nawet przy ewidentnych błędach lekarskich trudno doczekać się sprawiedliwości. Poniżej dalsza część artykułu\nWedług nowego zarządzenia prokuratora krajowego w zależności od rodzaju szkody, jaką miał spowodować domniemany błąd w sztuce, sprawa trafi na odpowiedni szczebel. Przypadki najtrudniejsze, ze skutkiem śmiertelnym, będą badane przez prokuratury regionalne (dawniej apelacyjne), w których powstaną samodzielne działy ds. błędów medycznych. Sprawy mniejszego kalibru: narażenia chorego na niebezpieczeństwo „ciężkiego uszkodzenia ciała" zbadają prokuratury okręgowe. Zostanie też powołany koordynator ds. błędów medycznych w Prokuraturze Krajowej.\nSkąd pomysł na komórki medyczne w prokuraturach?\n– Takich spraw jest bardzo dużo, są skomplikowane, wymagają opinii ekspertów. Budzą emocje rodzin, ponieważ często dotyczą ciężkiego uszczerbku na zdrowiu, a nawet śmierci – mówi Maciej Kujawski z Prokuratury Krajowej.\nW Prokuraturze Regionalnej w Warszawie dział ds. błędów medycznych jest gotowy. Będą w nim czterej śledczy, przejmą najtrudniejsze z ok. 50 postępowań medycznych, jakie toczą się na niższych szczeblach.\n– Dzięki specjalizacji sprawy błędów medycznych będą wyjaśniane szybciej, sprawniej i z należytą rzetelnością – tłumaczy nam Andrzej Szeliga, szef Prokuratury Regionalnej w Warszawie.\nW kraju toczy się kilka tysięcy śledztw dotyczących błędów medycznych i fałszowania dokumentacji. Przybywa skarg – w 2005 r. do izb lekarskich wpłynęło ich 2,2 tys., w 2015 r. – 3,3 tys.\nW ubiegłym roku do Biura Rzecznika Praw Pacjenta dotarło 100 sygnałów, jednak postępowań jest bardzo niewiele.\n– W czterech sprawach wszczęłam postępowanie wyjaśniające. Trzy są w toku, w jednym przypadku stwierdziłam naruszenie praw pacjenta obejmujące sposób prowadzenia dokumentacji medycznej i fałszowanie podpisów zmarłej pacjentki – mówi Krystyna Kozłowska, rzecznik praw pacjenta.\nPozwy cywilne o odszkodowania też wnoszą nieliczni: w 2015 r. wpłynęły 753 takie sprawy do sądów okręgowych.\nZaniedbania w leczeniu trudno udowodnić. Brak winnych na przykład śmierci nienarodzonych bliźniaków w 2014 r., w szpitalu we Włocławku, które zmarły, zanim matce zrobiono cesarskie cięcie. Z dwóch szpitalnych aparatów USG zniknęły zapisy badań pacjentki. Prokuratura umorzyła śledztwo.\n– Błędy lekarskie są najczęściej zamiatane pod dywan, władze nie są zainteresowane ich ujawnianiem i rozliczaniem – mówi dr Adam Sandauer ze Stowarzyszenia Pacjentów Primum Non Nocere.\nSzacuje się, że w kraju wielkości Polski rocznie dochodzi do 20–30 tys. przypadków błędów i zdarzeń medycznych.\nBłędy lekarzy pod lupą prokuratorów\nZapłata za błąd medyka nie tak szybka\nDokumentacja medyczna prowadzona byle jak


NFOŚIGW: ponad 140 mln zł dla straży pożarnej na zakup nowego sprzętu - WP Finanse\nNFOŚIGW: ponad 140 mln zł dla straży pożarnej na zakup nowego sprzętu\nPonad 140 mln zł trafi do Państwowej Straży Pożarnej na zakup nowych samochodów i sprzętu, który będzie wykorzystywany w akcjach ratunkowych - poinformował w czwartek Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.\nOdpowiednia umowa została zawarta w środę między NFOŚiGW a PSP. Dofinansowanie pochodzi z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n"Planowany jest zakup 53 samochodów różnego typu, m.in. z drabiną mechaniczną i z podnośnikiem hydraulicznym, 150 szt. sprzętu do zabezpieczenia akcji oraz prowadzenia działań chemiczno-ekologicznych na brzegu morskim, np. kontenery paliwowe, agregaty prądotwórcze, zbiorniki, pompy, namioty, quady oraz 18 szt. sprzętu dydaktycznego" - wyjaśnił Fundusz.\nDofinansowanie przyczynić się ma do poprawy jakości i skuteczności działań ratowniczych, co w konsekwencji przełoży się na zmniejszenie zagrożeń dla zdrowia i życia ludzi oraz ochronę środowiska naturalnego.\nNFOŚiGW wskazuje, że nie jest to pierwsze wsparcie Funduszu dla strażaków. W latach 2005-2016 do PSP i OSP trafiło blisko 150 mln zł. Za te pieniądze kupiono m.in. blisko 500 lekkich, średnich i ciężkich samochodów.\nJednostki PSP i OSP, które otrzymują dofinansowanie z NFOŚiGW na zakup specjalistycznego sprzętu, są częścią lub wspierają działający od 1995 r. Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy (KSRG).