Chcesz zbudować zgrany zespół pracowników? - instalacje weiner\nHome » Sklepy internetowe » Sport » Chcesz zbudować zgrany zespół pracowników?\nKażdy pracodawca chciałby, by jego pracownicy potrafili ze sobą skutecznie współpracować i mieli umiejętność rozwiązywania różnorodnych problemów, jakie pojawiają się czasami w drodze do osiągnięcia zakładanego celu. Żaden dodatek do pensji, czy profity wynikające z umowy o pracę, nie sprawi, że dany pracownik będzie lepiej współpracował z innymi. Mogą to zapewnić jedynie odpowiednie szkolenia i imprezy firmowe. Śląskie proponuje ci wiele rodzajów spotkań, które mogą pozytywnie wpłynąć na twój zespół.\nDajemy ci możliwość podniesienia skuteczności pracowników.\nNaszym najważniejszym zadaniem jest takie wpłynięcie na uczestników danej imprezy, by ci poczuli się ważną częścią twojego przedsiębiorstwa. Każdy pracownik, który ma w sobie przekonanie, że pracuje dla wyższego celu, będzie to robił sprawniej i z większym zaangażowaniem. Jeśli marzą ci się więc takie rezultaty, pozwól, że przygotujemy twoje imprezy firmowe. Śląskie oferuje ci prostą i tanią metodę na osiągnięcie lepszych wyników.


fotowoltaika - panele fotowoltaiczne Eurodolar znowu w tarapatach\nPo początkowym osłabieniu baks odzyskał dzień wczorajszy siły i zakończył doba na plusach. kazus w amerykańskiej gospodarce poprawia się - działa to na profit USD. Oczekuje się, iż Fed może zakończyć swój program stymulacyjny uprzednio niż sądzono.\nTaiwan's Investment Commission said Thursday it turned down an application by the China Strategic Holdings Ltd.-led consortium to acquire Nan Shan Life Insurance Co. because it didn't provide specifics on the consortium's funding sources or investors. * Komisarz ds. konkurencji Joaquin Almunia powiedział we wtorek, że w związku z paraliżem transportu powietrznego po wybuchu islandzkiego wulkanu, na pomocnik publiczną mogą rozliczać dość przeciwnie linie lotnicze, a nie inne sektory gospodarki. deficyt sektora instytucji rządowych i samorządowych w drugim kwartale 2009 roku wyniósł 22,6 mld zł, czyli 6,9 proc. PKB - poinformowało ministerium Finansów w kwartalnym raporcie na materia sytuacji makroekonomicznej i stanu finansów publicznych. To dwa cięgi więcej niż w podobnym okresie 2008 roku.\nJest szansa, aby pierwsza 12-miesięczna funkcjonowanie repo miała miejsce w końcu listopada. wypuszczenie kredytu wekslowego nie nastąpi wcześniej, niż w styczniu przyszłego roku - ocenia Witold Koziński, wiceprezes NBP. Dziesiąta edycja "Tańca z gwiazdami" przyciągała do TVN średnio 4,9 mln widzów – wynika z danych AGB Nielsen czwarta władza Research. Finałowy odcinek obejrzało aż 6,2 mln osób - donosi "Presserwis". Październik 2009 był jednym z najlepszych pod względem oglądalności miesięcy w dwunastoletniej historii telewizji TVN. 31 października przewód odnotował rekordowy sobotni rezultat oglądalności, w peak time osiągając frakcja w rynku na poziomie 33,9 proc. Duży w tym porcja miało show "Mam Talent!".\nOd nowego roku nastąpiło parę zmian w zatrudnianiu niepełnosprawnych. Najważniejsze opisujemy w artykule "Dofinansowania wynagrodzeń niepełnosprawnych pracowników", znajdującym się w czwartej części poradnika (Rady 4). w dole opisujemy pozostałe korekty w tym zakresie.\nkredyt Bank, którego wskaźnik kredytów do depozytów w lutym wynosił 109 proc., spodziewa się, że w 2010 roku pozyska mniej niż w 2009 roku depozytów detalicznych. portmonetka kredytów detalicznych wzrośnie r/r szybciej m.in. z racji kredytom hipotecznym - poinformował szef banku. Analitycy spodziewają się realizacji zysków na wtorkowej sesji, po poniedziałkowej euforii. Takie sygnały płyną z notowań na rynkach azjatyckich, a także z przeceny ropy i miedzi.\nHaker zdołał wykraść dane 114 tysięcy amerykańskich użytkowników iPada firmy Apple. Wśród ofiar są liczni prominenci, którzy nabyli lub otrzymali urządzenie wtem po jego premierze - w tym mer Nowego Jorku Michael Bloomberg. Na Ścianie Płaczu w Jerozolimie będą wyświetlane reklamy. Taka dana wywołała podniecenie wśród izraelskiej opinii publicznej. niemniej jednak doniesienia dziennika Haartez okazały się żartem z okazji święta Purim. Polskie kopalnictwo Naftowe i Gazownictwo potwierdziło w oficjalnym komunikacie wcześniejsze nieoficjalne doniesienia PAP, że kupiło 10 proc. udziałów w kolejnym złożu gazu w Norwegii.\nna przestrzeni kolejnej słabej sesji na GPW, WIG20 przetestował dolne ograniczenie konsolidacji, w której leniuchuje od ośmiu sesji. Do wybicia nie doszło. filia ratingowa Fitch ocenia, że pespektywy na przyszły rok dla koncernów energetycznych Europy Centralnej są stabilne. mimo negatywnego wpływu kryzysu ekonomicznego, firmy te pozostaną fundamentalnie silne - podał Fitch w komunikacie. Nowe prawo jeszcze w wyższym stopniu pogorszą sytuację prasy na rynku reklamowym - alarmują wydawcy komentując plany legalizacji kryptoreklamy w sieci, jaką forsuje ministerium kultury. Nowe przepisy wynikające z norm unijnych mają m. in. rozszerzyć trwanie bloków reklamowych w telewizji i z większym natężeniem liberalnie tyczyć się tzw. product placement.\nObchodzony dzień Kolumba zaś nieobecność istotnych katalizatorów spowodowały, że explicite nowego tygodnia na Wall Street upłynęło pod znakiem niewielkiej aktywności inwestorów. Nie przeszkodziło to chociaż w kontynuowaniu przez indeks S&P 500 pomyślnego pasma zwyżek - najistotniejszy rejestr szósty raz z o tyle o ile zakończył dwadzieścia cztery godziny na plusie, co jest rekordową serią w tym roku.\nMiedź silnie tanieje; na rynkach w tym tygodniu dużo paniki\nCeny miedzi na giełdach metali spadają w toku tej sesji z powodu obaw, że kryzys zadłużenia w Europie spowoduje przyhamowanie ożywienia w globalnej gospodarce - podają maklerzy.\nOd 11 do 19 stycznia odbędą się przesłuchania nowych komisarzy za pomocą eurodeputowanych, tak by głosowanie w sprawie zatwierdzenia składu nowej KE (jako całości, a nie poszczególnych komisarzy) odbyło się na sesji w Brukseli 26 stycznia, a nowa KE mogła począć pracę od 1 lutego.\nprzeciętna wartość ropy naftowej w 2010 roku wyniesie 75,4 USD\nśrednia cena ropy naftowej w 2010 roku wyniesie 75,4 USD. wzrost cen ropy będzie ciasny z powodu wysokiej światowej podaży surowca - wynika z badań ankietowych przeprowadzonych z wykorzystaniem agencję Reuters.\nNa akcjach PGE najwięcej zarobią banki\nWe wtorek w południe kończą się zapisy na akcje wchodzącej na giełdę Polskiej Grupy Energetycznej. Z wyliczeń "Parkietu" wynika, że 12 banków udzieliło prywatnym inwestorom ok. 15 mld zł kredytów na nabycie papierów.\nJest przypadek na sfinalizowanie sprzedaży stoczni do 31 sierpnia - powiedział minister skarbu Aleksander Grad. Prawa do przejęcia majątku stoczniowego miałaby oblecieć od dotychczasowego inwestora rządowa Katarska przedstawicielstwo Inwestycji. członek rządu podjął decyzję, by wyczekiwać do końca miesiąca na decyzję Katarczyków.\nDobre wyniki gospodarki w ostatnim kwartale 2009 r. napawają optymizmem, niemniej na odzyskanie poprzedniej dynamiki wzrostu powinno się będzie poczekać - uważają eksperci Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych "Lewiatan".\nBritain's top share index hit its highest closing level in more than 14 months on Monday as a weaker dollar sparked a rally in metals prices and some upbeat U.S. termin lifted market sentiment.\nIndeks grupujący największe spółki warszawskiego parkietu WIG20 zakończył ostatecznie wtorek na plusie dzięki wzmożonemu popytowi pod basta sesji.\n"Kommiersant": kolejny gaz dla nasz już w grudniu\nWynegocjowane w ubiegłym tygodniu porozumienie między Gazpromem a Polskim Górnictwem Naftowym i Gazownictwem przewiduje, że dodatkowe dostawy rosyjskiego gazu ziemnego do własny rozpoczną się jeszcze w tym roku - informuje memoriał "Kommiersant", powołując się na nie wymienionego z nazwiska "wysokiego rangą menedżera PGNiG".\nWypowiedź Pen Junminga z China International Corp, alias rządowego funduszu inwestycyjnego, iż baks może być wyposażonym swoje dno już za sobą (co w przyszłości okazało się być jego prywatną opinią), a i słabsze od prognozowanych wyniki Alcoa (strata 0,28 USD na akcję w IV kwartale miast oczekiwanego 0,05 USD zysku na akcję), sprawiły, iż w godzinach nocnych EUR/USD na chwilę naruszył strefę wsparcia 1,4457-1,4483 osiągając minimum na poziomie 1,4453.\nmenedżer też człowiek... I też się boi kryzysu i bezrobocia. przeciwnie akt uważa, że dekoniunktura to papierowy tygrys. Badania polskiej kadry menedżerskiej w ramach programu edukacyjnego warunki Club pokazują nadzwyczaj różną twarz polskiego menedżera *.\nKraj nad Wisłą zapłaci 60 mln euro biedniejszym krajom\nPolska chce ofiarować 10 proc. dochodów ze sprzedaży nadwyżek uprawnień do emisji CO2 (tzw. AAU's), inaczej ok. 50-60 mln euro, na wsparcie walki ze zmianami klimatycznymi w najuboższych krajach świata w latach 2010-2012 - powiedział w czwartek w Brukseli stary UKIE Mikołaj Dowgielewicz.


Omega Stary Zamość przygotowuje się do kolejnego sezonu - Dziennik Wschodni\nOmega Stary Zamość w kolejnym sezonie powinna należeć do ścisłej czołówki rozgrywek Keeza zamojskiej klasy okręgowej\nOmega wróciła do treningów 15 lipca, a w przerwie letniej nie doszło do kadrowej rewolucji. Za wyniki zespołu nadal będą odpowiadać trenerzy Paweł Lewandowski i Przemysław Tchórz, a w drużynie pozostali właściwie wszyscy zawodnicy. Być może przed rozpoczęciem sezonu szeregi Omegi zasilą nowi piłkarze – Kamil Radziszewski (ostatnio AMSPN Hetman Zamość) i Mariusz Oszust (Delta Nielisz).\nZespół trenera Lewandowskiego w ramach przygotowań do kolejnego sezonu bierze udział w Pucharze Starostów i spisuje się w nim jak dotąd bardzo dobrze. Bartosz Nizioł i spółka dotarli już bowiem do finału, po tym jak w czwartek pokonali na wyjeździe 2:1 Roztocze Szczebrzeszyn. – Obecnie jesteśmy na etapie budowania formy i mecz z Roztoczem nie był zbyt porywający. Udało nam się strzelić o jedną bramkę więcej od rywali i awansować – mówi Grzegorz Maluga, prezes klubu ze Starego Zamościa.\nW finale Pucharu Starostów okręgu Zamość Omega zmierzy się z Deltą Nielisz lub Alwą Brody Małe (mecz tych zespołów odbędzie się niedzielę wieczorem). Jednak bez względu na rywala to właśnie drużyna trenera Lewandowskiego będzie faworytem tej potyczki. – Postaramy się wygrać te rozgrywki by w dobrych nastrojach przystąpić do startującej już niebawem Keeza zamojskiej klasy okręgowej – przyznaje Maluga.\nA jakie cele stawiają sobie w Omedze przed kolejnym sezonem? – Mamy świadomość, że czekają nas wymagające rozgrywki. Ich faworytem będzie moim zdaniem Łada Biłgoraj, która będzie chciała wrócić jak najszybciej do czwartej ligi. Groźna będzie też Tanew Majdan Stary, która w poprzednim sezonie wygrała ligę, ale nie zdecydowała się na grę na wyższym szczeblu. Naszym celem będzie jak najlepsze przygotowanie się do każdego kolejnego spotkania. W zeszłym sezonie przegraliśmy walkę o awans między innymi przez słabszą postawę w meczach z teoretycznie niżej notowanymi rywalami. Tak było chociażby w starciu z Sokołem Zwierzyniec kiedy przegraliśmy i Potokiem Sitno gdy padł remis. W nadchodzącej kampanii takie wpadki nie mogą się nam już przytrafiać – kończy sternik klubu ze Starego Zamościa.\nZamojski Okręgowy Związek Piłki Nożnej opublikował terminarz rundy jesiennej w Keeza Zamojskiej klasie okręgowej. Rozrywki rozpoczną się 14 i 15 sierpnia, a zakończą 11 listopada.\nKolejka 14-15 sierpnia: Włókniarz Frampol – Łada 1945 Biłgoraj * Olimpia Miączyn – Korona Łaszczów * Sparta Łabunie – Metalowiec Goraj * Pogoń 96 Łaszczówka – Tur Turobin * Olimpiakos Tarnogród – Błękitni Obsza * Andoria Mircze – Victoria Łukowa * Tanew Majdan Stary – Roztocze Szczebrzeszyn * Omega Stary Zamość – Granica Lubycza Królewska.\nOmega Stary Zamość - Igros Krasnobród 7:1. Gdzie dwóch się bije tam trzeci korzysta\nW której lidze zagra Tanew Majdan Stary? Znamy oficjalną decyzję klubu\npiłka nożna omega stary zamość zamojska klasa okręgowa keeza zamojska klasa okręgowa


Jak przebić bogatsze firmy i podbić serce ważnego Klienta?\nAutor: Raban007 Data: 2009-09-10 22:17:08 Typ wpisu: Szybka rada Adresaci: Poziom operacyjny\nU nas polityka w firmie i w regionie jest taka, że staramy się nie przeinwestować Klientów i nie wywalać za dużo pieniędzy na to, by ich uhonorować. A Klienci są dość zmanierowani i roszczeniowi (branża medyczna, częściowo świat nauki i państwowa służba zdrowia). Mamy jednak pewien sprytny i prosty sposób, jak swoimi działaniami przebić bogatszą konkurencję. Nigdy nie wychodzimy sami z ofertą sponsorowania i wsparcia materialnego (mamy zresztą na to zbyt małe budżety).\nCzekamy, aż z takimi propozycjami wyjdzie konkurencja, albo aż nasi Klienci sami docisną naszych konkurentów, bo uważają ich za bogate firmy. Wiadomo, że przedstawiciele konkurencyjnych firm też nie mogą dać wszystkiego i odpowiedzieć na wszystkie potrzeby i życzenia naszych wspólnych odbiorców. Nawet jeśli konkurencja zasponsoruje lub sfinansuje jakieś wypasione konferencje czy dużą część sprzętu, to i tak zostawią kogoś na lodzie, albo zabraknie kasy czy to na materiały eksploatacyjne czy też na adaptację pomieszczeń itd. I wtedy wchodzimy my.\nDajemy o wiele mniejszą pomoc, ale to my stawiamy kropkę nad i i to my jesteśmy tymi, którzy dopełniają dzieła! To my jesteśmy tymi, którzy ratują z opresji finansowych i pomagają, gdy wydawało się, że wszystko już było dopięte na ostatni guzik, a potem wychodziło na to, że konkurencja coś przeoczyła, albo odmówiła wsparcia w jakimś drobiazgu, dla kogoś naprawdę istotnym.\nZa to nas lubią, to otwiera potem wiele drzwi i to my często jesteśmy kojarzeni i utożsamiani z jakimś eventem, jakąś ważną darowizną dla instytutu. Wystarczy tylko czekać na właściwy czas i nie zrażać się tym, że ma się mniejsze budżety.


Czwarty triumf Bartosza Banacha - Lokalna Organizacja Turystyczna Ziemia Lęborska - Łeba\nBartosz Banach, reprezentujący gdański klub TORUS Hotel Cztery Brzozy, ponownie okazał się najlepszy wśród profesjonalistów podczas wyścigu rowerowego Pazur Lęborskiego Lwa. Co godne podkreślenia, wspomniany kolarz zwyciężył już po raz czwarty na osiem dotychczas rozegranych edycji zawodów. Rekordzista trasy Mega (1:09:35), tym razem uzyskał czas 1:13:18, o 38 sekund pokonując drugiego na mecie Radosława Rocławskiego z Baszty Bytów.\nTegoroczne zmagania zgromadziły na starcie niespełna 100 zawodniczek i zawodników. Uczestnicy ścigali się w ramach czterech kategorii (Smerfy, Mini, Hobby, Mega), pokonując zróżnicowane trasy, dostosowane stopniem trudności i długością dystansu do umiejętności startujących. Zawodnicy rywalizujący w najbardziej prestiżowych kategoriach pokonywali rundy prowadzące w głównej mierze skrajem wysoczyzny sąsiadującej ze Stadionem Miejskim w Lęborku. Uczestnicy kategorii Mini (przeznaczonej dla osób w wieku 8 – 15 lat) mieli do przejechania około 5 km po płaskim terenie (3 pętle po 1,75 km). Natomiast zadaniem dzieci startujących w kat. Smerfy było pokonanie około 200 m, za co każde z nich w nagrodę otrzymało pamiątkowy medal oraz słodycze.\nNajszybszym zawodnikom rywalizującym w ramach kategorii Mini, Hobby i Mega wręczono nagrody rzeczowe, a także okolicznościowe statuetki i dyplomy. Wyżej wspomniany Bartosz Banach odebrał nagrodę specjalną (w kwocie 700 zł) oraz Puchar Burmistrza Miasta Lęborka.\nPodziękowania należą się sponsorom wyścigu – firmie NIERUCHOMOŚCI Olint) oraz lęborskiemu Zakładowi Komunikacji Miejskiej.\nWarto ponadto wspomnieć, iż zmagania odbyły się dzięki dofinansowaniu udzielonemu przez Powiat Lęborski na podstawie wniosku złożonego w ramach I Otwartego Konkursu Ofert – Imprezy i zawody sportowe o zasięgu lokalnym i ponadlokalnym.\nZapraszamy do zapoznania się z wynikami wyścigu:


czytasz: Przepis na domowy peeling na satorinet.biz\nCzy wiesz ile chemii posiadają kosmetyki dostępne na sklepowych półkach? W dodatku ich ceny są niebywale wygórowane. Dlatego wskazane jest postawić na naturalne kosmetyki, dużo tańsze, jednak nie mniej skuteczne.\nW poniższym artykule podpowiemy w jaki sposób wykonać peeling kawowy - najnowszy szał wśród kosmetyków własnej roboty. Ziarna zmielonej kawy perfekcyjne wygładzają cerę, zaś kofeina wnikająca w skórę spala tłuszczową tkankę, czyniąc peeling kawowy skutecznym i zdrowym środkiem na pomarańczową skórkę! Przyszykuj żel pod prysznic, środek łagodzący, szczyptę soli i zmieloną kawusię. Wszystko razem połącz i peeling kawowy skończony!\nDrugim naturalnym kosmetykiem stosowanym nawet w pielęgnacji bobasów jest masło Shea. Olejek z nasionek afrykańskiego drzewa o wdzięcznej nazwie – Masłosz Parka (jakie w Afryce uznawane jest za święte jak też czczone od tysięcy lat). Olej ma formę twardych, białawych brył masła (stąd jego nazwa), jakie powinno się rozgrzać w dłoniach do właściwej konsystencji tłustego oleju. Jakie własności ma masło Shea - bo o nim właśnie mowa? Różnorodne, najprzeróżniejsze jak też … bardzo praktyczne. Podobnie jak balsam z witaminą A czy też choćby kozim mlekiem, masełko wydaje się być kosmetyczną alfą jak też omegą.\nOto jego własności: regeneruje oraz odżywia skórę, przyspiesza gojenie drobnych ranek, ma witaminy A jak też E, jakie odmładzają oraz ochraniają skórę przed wolnymi rodnikami, ma przymioty ochronne – chroni skórę przed chłodem, wiatrem jak też mrozem, nie uczula oraz dodatkowo łagodzi zmiany alergiczne (wysypki, pieczenie), wygładza a także uelastycznia kędziory, nadaje im blasku.\nO urodę można dbać wybierając nowoczesne zabiegi w klinikach medycyny estetycznej, to teraz wyjątkowo popularne\nDziennikarz: Pavlina Jane\nStolica oferuje swym mieszkańcom najlepsze warunki pielęgnowania urody, bo w mieście działają mnogie salony kosmetyczne i gabinety medycyny estetycznej.\nPodejście ekologiczne do wielu tematów staje się coraz bardziej popularne. Nie tylko w codziennych sprawach jak gotowanie, lecz także gdy mowa o kosmetykach. Nie chcemy już kupować specyfików, które nie są eko, raczej zwracamy wciąż większą uwagę na te, które wytwarzane są w sposób naturalny.\nCzy powinniśmy kosmetyki nabywać online?\nDziennikarz: takako tominaga\nOd wielu już lat kupowanie w Internecie cieszy się naprawdę dużym zainteresowaniem i nic nie wskazuje na to, aby miała się to w nieodległej przyszłości zmienić. Znacznie bardziej prawdopodobne jest to, iż kupować będziemy już nie jedynie za pomocą komputera, ale coraz częściej za pośrednictwem naszych smartfonów. Czy produkty kosmetyczne warto nabywać w sieci?


7,18 (3692 ocen\ti\t203 opinie) Zobacz oceny\nDrugi i ostatni tom Kronik, który mogę ocenić jako rewelacyjny. Nie wiem ile autorka musiała przeczytać książek, aby wykreować tak dokładnie świat sprzed kilku wieków, ale mam dla niej za to wielki szacunek. Wspaniale rozwinięte wątki, malowniczość opisów, dzięki którym cały świat i zdarzenia stawały się bardziej realne. Świetnie pociągnięty klimat z pierwszego tomu. Lestat na scenie ? Mistrzostwo jak dla mnie - miałam go za kogoś innego przy pierwszym tomie i jego opis w drugim tomie niesamowicie mnie zaskoczył.\nPotem Lestat się zapłakał na amen i tak jego mroczna postać z każdym kolejnym tomem rozmywała się coraz bardziej na jedwabistych chusteczkach...


Lipiec, 2005 | staphre blog\ndzień ładny, bez opadów (201)\n31 lipca 2005 staphre 3 komentarzy\nMinął sobie lipiec, minął bez rewelacji, nowości oraz trzęsień ziemi, bez wyraźnych zmian w życiorysie, nowego koloru włosów, odkrycia ameryki lub filmu zmieniającego życie. Minął sobie przełożony moją obroną amerykanckiej magisterki, premierą Harry’ego (przewidziałam, kim jest „pół-krwi książe”, powodzenia tłumaczowi życzę) oraz rokiem odkąd Bert i ja nie umawiamy się z nikim innym w celach wkluczających romantyzm.\nMinął pracowicie i pożytecznie, ale i jakoś tak w walce ze stresem i zmęczeniem, minął na budowaniu bardziej niż na psuciu i w sumie dobrze minął. Minął również na wyciąganiu bardzo naukowych wniosków w najróżniejszych dziedzinach i na chwilowym zaniku a potem powrocie kreatywności.\nMoże tak chwalę ten lipiec przed zachodem słońca, no ale niech już mu będzie.\ndzień sto osiemdziesiąty czwarty\n14 lipca 2005 staphre 6 komentarzy\nJestem dzisiaj teoretycznie ważna. Może jeszcze nie teraz, jakoś za trzy godziny ale jestem ważna.\nMam przemyślenie na temat jawy i nie tylko, na temat halunów Kartezjusza i paru takich ale to jak mi przyślą papierek.\nTo ja już sobie pójdę. Może coś zjem. I bluzkę naprawię bo mi nieco się odchyla w strategicznym miejscu.\nWłaśnie mnie jakieś rówanie zestresowało szlag by je.\nAlbo może nie.\nBo to to najważniejsze.\ndzień sto siedemdziesiąty czwarty\n4 lipca 2005 staphre 5 komentarzy\nBert jest kreskówką.\ndzień sto siedemdziesiąty trzeci ale mogę się mylić\n2 lipca 2005 staphre 5 komentarzy\nŚpiewa kto śpiewa, mówi kto mówi, pisze komu pisać się chce. Niektórzy włóczą się po mieście, ktoś tam zasypiają wtuleni w True (z braku nieodżałowanego Stefana), jeszcze kogoś się prosi, by był cicho.\nŁączę i plątam, rozwijam i poprawiam, zaznaczam i przepisuję, słucham, dodaję, skreślam, myślę i potrząsam głową.\nNarzekam trochę, coś tam się pluję, komuś coś opowiadam.\nI nie mam uproszczonego wyjaśnienia. Bez względu na to, jak bardzo by go chciał.


Obiecujące polskie startupy: Wcinamy.pl – MamStartup\nStrona główna - Najnowsze - Obiecujące polskie startupy: Wcinamy.pl\nZaczęło się jak zwykle od pomysłu. Mateusz Łozowicki często zamawiał w pizzerii La Torre i dostrzegł potrzebę stworzenia systemu zamówień online dla restauracji – mówi Konrad Szczygieł, współtwórca Wcinamy.pl. Dopasowanego do potrzeb lokalu i obsługi realizacji zamówień – dodaje.\nZaczęło się jak zwykle od pomysłu. Mateusz Łozowicki często zamawiał w pizzerii La Torre i dostrzegł potrzebę stworzenia systemu zamówień online dla restauracji – mówi Konrad Szczygieł, współtwórca Wcinamy.pl. Takiego, który będzie dopasowany do potrzeb lokalu i wspomagał obsługę w realizacji zamówień – dodaje.\nCała nasza trójka (Mateusz Łozowicki, Konrad Szczygieł i Sławomir Patecki) poznała się w 2010 roku, podczas drugiej edycji Startup School – mówi zespół Wcinamy.pl. Po zakończeniu programu utrzymywaliśmy stale ze sobą kontakt. Po wielu burzach mózgu doszliśmy do wniosku, że powinniśmy razem stworzyć biznes – dodaje. I tak trwa to już dwa lata. Szybko podzielili swoje siły i umiejętności, które zostały wykorzystane w biznesie. Mateusz Łozowicki zajął się marketingiem i sprzedażą, Konrad Szczygieł swój czas poświęcał na tworzenie front-endu, a Sławomir Patecki rozwijał back-end. Razem stworzyli zespół gotowy na wiele wyzwań, a było ich co najmniej kilka.\nGłównym wyzwaniem było napisanie systemu posiadającego łatwość skalowania, przystosowanego pod różne typy restauracji. Na początku zebraliśmy feedback z kilkunastu restauracji różnego typu. Na jego podstawie napisaliśmy pierwszy prototyp. Musieliśmy zadbać również o kwestie techniczne, tak, żeby zapewnić wysoką stabilność działania – mówi Sławomir Patecki.\nKolejnym krokiem było rozwiązanie kwestii odbioru zamówień w restauracjach. Napisaliśmy aplikację, kupiliśmy kilkanaście tabletów, uruchomiliśmy na nich naszą aplikację i przez kilka miesięcy ciągle ją testowaliśmy i modyfikowaliśmy – mówi Mateusz Łozowicki. Celem tego zabiegu było uzyskanie jak największej stabilności rozwiązania i wybór najlepszego tabletu. Chcieliśmy, żeby restauracja nie musiała martwić się kwestiami technicznymi związanymi z instalacją systemu – dodaje Łozowicki.\nOstatnim krokiem było rozwiązanie kwestii logistycznych. W ich skład wchodzą: zapewnienie wsparcia klientom i dopracowanie rozwiązania tak, żeby nie wymagało żadnej konfiguracji na miejscu. Obecnie wystarczy podpiąć tylko tablet do prądu, żeby uruchomić odbiór zamówień – mówi Konrad Szczygieł.\nNie przeszkodziły one jednak w dalszym dążeniu do celu. Po podzieleniu się zadaniami i zaplanowaniu biznesu, panowie postanawiają ruszyć z Wcinamy.pl i z własnych środków go rozwijać. Nie mieliśmy potrzeby zlecenia zadań na zewnątrz. Wszystko zrobiliśmy sami: od kodu po grafikę – dodaje Patecki.\nDla nas i dla restauracji to nawet lepiej, że klient, który zamawia przez internet nie wie, że restauracja korzysta z naszego systemu – przekonuje Konrad Szczygieł. System zamawiania potraw Wcinamy.pl działa w modelu whitelabel. Wygląd zamawiania przystosowany jest pod konkretną sieć restauracji: od kolorów po logo – mówi Mateusz Łozowicki. W ramach współpracy zespół pomaga tak dostosować narzędzie, aby wpasować je pod profil każdego lokalu. W czym jeszcze różni się Wcinamy.pl od konkurencyjnych rozwiązań?\nInne tego typu usługi, takie jak agregatory lokali, równie dobrze pomagają zbierać zamówienia, ale przy okazji promują inne restauracje. Dodatkowo restaurator, korzystając z Wcinamy.pl ma pełną swobodę promocji: może bez obaw promować zamawianie przez internet bezpośrednio ze strony internetowej restauracji, czy z fanpage’a Facebook’a – dopowiada Łozowicki. Co jeszcze zyskuje partner Wcinamy.pl?\nPartner przede wszystkim otrzymuje dopasowany do potrzeb system zamówień online – mówi Mateusz Łozowicki. Jeżeli restauracja potrzebuje funkcjonalności cyklicznego zmieniania menu w zależności od dnia, to taka funkcjonalność będzie stworzona na potrzeby klienta – dodaje.\nJak wynikało z rozmowy partnerzy cenią sobie zamawianie online, dzięki prostocie obsługi i użyteczności takiego rozwiązania. W jednym miejscu wyświetlane są informacje: zamówienie, wskazówki dojazdu i ew. informacje o uszkodzonym domofonie. Wprowadzili taką opcję, gdy zauważyliśmy, że dużo osób dodawało komentarze do zamówień: „uszkodzony domofon”. Pracownik lokalu ma czarno na białym wszystkie potrzebne informacje, pozwalające na jak najszybszą dostawę i realizację zamówień – mówi Konrad Szczygieł.\nStartup zarabia na pobieranej prowizji od każdej restauracji. 9 miesięcy po oficjalnym uruchomieniu systemu przekroczyliśmy próg dwóch milionów złotych obrotu, który został uzyskany poprzez nasze narzędzie – chwali się Szczygieł. Od początku współpracujemy z dużymi sieciami restauracji – siecią La Torre w Warszawie, czy ogólnopolską sieci naleśnikarni „Nasz Naleśnik” – dodaje. Około 30% zamówień w obsługiwanych lokalach to zamówienia internetowe. Liczba ta ciągle rośnie. Zespół sprawdził też opinie klienta końcowego narzędzia Wcinamy.pl. Zapytani wolą wybrać możliwość zamówienia potrawy online, niż za pomocą rozmowy telefonicznej. To dla nas sukces – mówi Mateusz Łozowicki.\n#jedzenie #Najnowsze #restauracja #usługi


Uczelnie i pracodawcy pytani Wprost | European Youth Portal\nCzy do młodych świat należy?\nPomimo wysiłków poszczególnych ekip rządowych i dotacji na aktywizację zawodową ludzi młodych, w Polsce nadal co piąty młody Polak nie ma pracy – wynika z danych GUS. Z raportu "Bezrobocie rejestrowane I – II kwartał 2015 r." wynika jasno, że młodzi ludzie mają spore problemy w znalezieniu pracy zgodnej z uzyskanym wykształceniem.\nW ciągu ostatnich dwóch lat wskaźnik zatrudnienia u osób między 20. a 24. rokiem życia wzrósł o niecałe 2 proc. Zdaniem ekspertów, młodzi nie mogą znaleźć pracy, bo brakuje im kwalifikacji, doświadczenia i motywacji. Co jest powodem tych słabości?\nLenistwo, bezpłatny staż, wygórowane marzenia\nW analizie Wprost czytamy, że świeżo upieczeni absolwenci nie są świadomi swojej wartości rynkowej i realiów w jakich się znajdują. Odbywają oni np. tylko jedną, obowiązkową praktykę, a przez kolejne lata koncentrują się na życiu studenckim, nie myśląc o praktycznych umiejętnościach, tak bardzo potrzebnych i wymaganych przez przyszłego pracodawcę.\nDla wielu magistrów takie przedsięwzięcia nie mają bowiem sensu. Koncentrują się na myśleniu, że nie po to studiowali tyle lat, żeby teraz ktoś się nimi „wysługiwał”. I to w dodatku za darmo. Co więcej - wiele z takich osób myśli, że od razu znajdą dobrze płatną pracę i to na pełen etat z pensją w okolicach średniej krajowej, która z każdym rokiem jest wyższa.\nDziennikarze podsumowują to Wprost: „To marzenie tych, którzy wybrali złe studia, a rzeczywistość dla absolwentów kierunków najbardziej pożądanych przez pracodawców”.\nZatrudnię studenta ekonomii, socjologii… niekoniecznie\nDziennikarze rozmawiali z grupą ponad 500 największych polskich pracodawców i pytali o profil wymarzonego kandydata - jaką szkołę wyższą powinien skończyć i kierunek studiów wybrać. Chcieli także wiedzieć, czy ma on studiować prywatnie czy na państwowej uczelni? Pytano między innymi prezesów dużych firm czy szefów działów HR.\nTak jak w poprzednich edycjach przedsiębiorcy wybrali uczelnie i kierunki o profilu technicznym. Nadal silne i wysoko na swojej pozycji pozostają też uczelnie ekonomiczne. Na ich tle słabo wypadają kierunki humanistyczne, które rzadko uzyskiwały wskazania wśród badanych pracodawców.\nMaturzyści wiedzą więcej\nW zeszłorocznej rekrutacji na studia (2014/2015) wśród uczelni najczęściej wybieranych przez kandydatów na studia dzienne, pierwsze cztery miejsca zajęły politechniki. Oznacza to, że najchętniej zdawanymi przedmiotami były: matematyka oraz fizyka. Z kolei w rankingu Wprost, w ścisłej dziesiątce pojawiło się aż siedem uczelni technicznych!\nJest jednak jeszcze jedno niepokojące zjawisko, które od lat towarzyszy każdej rekrutacji na studia na uczelni państwowej lub prywatnej. Wielu z nowych studentów będąc świadomym sytuacji na runku pracy, chce za wszelką ceną pójść na przyszłościowy kierunek ścisły.\nJednak po kilku miesiącach lub nawet tygodniach nauki, orientują się, że wybór okazał się błędny. Powodem są inne zainteresowania, wysoki lub niski poziom nauki czy po prostu rozczarowanie kierunkiem. Przez takie podejście czy też myślenie, co roku po otrzymaniu wyników matur, absolwenci liceów lub techników, którzy dostali się na studia, a którzy za 2 miesiące je przerwą, blokują miejsca dla prawdziwie zainteresowanych studentów, co powoduje zamieszania na uczelni, a także doprowadza do fikcyjnego podnoszenia statystyk.\nLepszy zaradny politolog niż beznadziejny hydraulik\nZdaniem wiceministra pracy Jacka Męciny być może studenci będą musieli pogodzić się z tym, że ich kariera po studiach rozpocznie się nie od etatu lub umowy zlecenia, lecz od stażu, często bezpłatnego. Ci, którzy to zrozumieją, mają szansę na stabilną i mocną pozycję na rynku pracy.\n- "Liczy się to, co wnosisz na ten rynek" - mówi Jacek Męcina, wiceminister pracy. Zawsze lepiej być wykształconym i zaradnym politologiem niż niedouczonym i beznadziejnym hydraulikiem. Aby zobrazować takie myślenie, warto popatrzeć na kilka statystyk.\nPod względem wyborów młodych maturzystów, od lat decydują się oni na kierunki takie jak: marketing i zarządzanie, ekonomię oraz mechanikę i budowę maszyn. W pierwszej dziesiątce znajdują się także: elektryka i energetyka, a zamykają ją prawo i administracja, które od lat przeżywają prawdziwe oblężenie. Co roku dwa największe uniwersytety w Polsce (UJ oraz UW) przyjmują na pierwszy rok studiów jednolitych magisterskich ponad 600 przyszłych prawników w wymiarze dziennym i wieczorowym.\nBadanie rankingowe uwzględniło także jeszcze jeden ważny aspekt. Dziennikarze zbadali, ile procent absolwentów w konkretnym przedziale czasowym (najczęściej pół roku od uzyskania dyplomu) znalazło pracę oraz na jakie zarobki mogą oni liczyć. Kierując się wynikami z tabeli rankingowej, można odnieść wrażenie, że polscy studenci nie mają się czego obawiać. Kończąc np. krakowską AGH, gdzie wspomniany odsetek wynosi prawie 87%, młodzi absolwenci mogą liczyć na zarobki powyżej 4500zł. Podobnie wygląda sprawa w przypadku UW, gdzie na podstawie wyników ZUS, oszacowano, że status zatrudnionego pół roku po uzyskaniu dyplomu uzyskało 86% studentów, którzy mogą zarabiać nawet 5100zł!\nŚciana wschodnia nadrabia\nWe wschodnich województwach Polski znajduje się wiele uczelni państwowych i prywatnych. Ze względu na fakt, że nie każdego stać na drogie studia w Krakowie czy w Warszawie oraz, że wiele kierunków studiów prowadzonych jest na dużo lepszym poziomie niż we wspomnianych miastach, młodzi ludzie chętnie wybierają ośrodki akademickie, takie jak Białystok, Rzeszów czy przede wszystkim Lublin. Jednak pod względem finansowym, absolwenci tych uczelni muszą pogodzić się z zarobkami znacznie mniejszymi, niż ich rówieśnicy po drugiej stronie Wisły. Zarobki młodych ludzi wchodzących na rynek pracy po KUL-u wahają się w kwocie od 1000 do 1500 zł, a po Uniwersytecie Rzeszowskim od 1200 do 1500 zł. Natomiast po Uniwersytecie Marii Curie – Skłodowskiej absolwenci mogą liczyć już na wypłaty od 1750 do 2750 zł.\nCzym kierować się przy wyborze kierunku i uczelni? Przede wszystkim rozumem, a nie ślepą wizją podboju rynku pracy i opcją zrobienia wielkiej kariery w wieku 24 lub 25 lat, bo to uda się tylko nielicznym. Ważnym czynnikiem jest fakt, aby nie studiować na siłę co jest prawdziwą kulą u nogi polskiego systemu szkolnictwa wyższego. Polskie uniwersytety pozostają nadal w czwartej setce w rankingach światowych jeżeli chodzi o wszystkie badane parametry, które pomimo, że są z roku na rok coraz lepsze nadal nie mogą się równać z zachodnimi standardami.\nOpublikowane: pon., 19/10/2015 - 11:30


Avalon :: Rejestracja\nFAQ IRC Użytkownicy Grupy\nAvalon Strona Główna\nAvalon - Warunki Rejestracji\n1. Na forum piszemy zrozumiale i po polsku. Nie wymagamy absolutnej poprawności w waszych wypowiedziach, ale postarajcie się, żeby były one czytelne. Osobom, które mają problemy z polszczyzną sugerujemy sprawdzanie błędów w Wordzie przed wysłaniem wiadomości.\n2. Na forum obowiązuje netykieta oraz ogólnie pojęta kultura osobista. Nie bluzgajcie i nie obrażajcie innych.\n3. Jak sama nazwa wskazuje, forum dyskusyjne służy do dyskusji. Krótkie jednozdaniowce, które nic nie wnoszą do dyskusji nie są mile widziane. Gdy wyrażacie swoje opinie, to starajcie się je jakoś uzasadniać. Post "Lubię Wolverine'a, bo go lubię od zawsze i jest fajny" nie stanie się początkiem ciekawej dyskusji i możecie sobie darować tego typu wypowiedzi. Z kolei post "Lubię Wolverine'a odkąd przeczytałem historię xxx, w której..." daje możliwość polemiki i jest mile widziany.\n4. Nadużywanie emotikonów, wykrzykników, znaków zapytania, kolorów, dużych czcionek, pogrubionej, pochylonej lub podkreślonej czcionki oraz inne przejawy niedojrzałości będą tępione.\n5. Pisanie dwóch lub więcej postów pod rząd, gdy nie jest to uzasadnione, jest zabronione. Używajcie opcji "Edytuj".\n6. Nie umieszczajcie linków do zeskanowanych komiksów oraz innych nielegalnych materiałów.\n- pisanie wiadomości w całości nie na temat;\n- pisanie wiadomości w części nie na temat;\n- odpowiadanie na wiadomości nie na temat.\nWątek, w którym pojawi się wiadomość nie na temat, może zostać zamknięty na czas nieokreślony.\n8. Prywatne rozmowy prowadźcie przez PW.\n9. Przed założeniem tematu sprawdźcie, czy podobny już nie istnieje (migający przycisk "Szukaj" na górze ekranu). Jeżeli temat, w ktorym chcemy się wypowiedzieć istnieje, ale jest zablokowany, to załóżcie nowy.\n10. Nazwy tematów dobierajcie sensownie. Tematy o nazwie typu "Pytanie" albo "Prośba" mogą być zamykane bez sprawdzania ich zawartości.\n11. Tematy reklamujące wasze strony możecie umieszczać w dziale Inne. Jeśli zamieszczacie link do waszej strony/forum, to podajcie na niej link do Avalonu. Umieszczanie linków do komercyjnych serwisów możliwe jest tylko po wcześniejszej konsultacji z administracją forum.\n12. Jeśli chcecie zaprezentować jakiś obrazek o dużej rozdzielczości, to umieśćcie go w spoiler tagach.\n13. Przestrzegajcie zasad spoilerowania.\n14. Skargi na innych użytkowników forum możecie przesyłać przez PW/mail do administracji. Nie zakładajcie do tego tematów na forum. Nie wyręczajcie moderatorów i nie upominajcie użytkowników.\n15. Nie kasujemy na prośbę użytkownika postów ani tematów.\n16. Zakładanie kilku profilów naraz jest zabronione.\n17. W przypadku łamania powyższego regulaminu użytkownik otrzyma ostrzeżenie, a w przypadku recydywy zostanie zbanowany. W drastycznych przypadkach łamania regulaminu użytkownik może być zbanowany bez wcześniejszego udzielania ostrzeżeń. O tym, na jak długo użytkownik zostanie zbanowany, decydują administratorzy.\n18. Publiczne komentowanie decyzji adminów lub moderatorów jest zabronione. Ewentualne uwagi można zgłaszać używając PW.\n19. Nasze forum jest forum prywatnym. Dostep do niego mają tylko osoby zarejestrowane. Każda osoba, która decyduje się na rejestrację akceptuje powyższy regulamin. Nieznajomość reguł panujących na forum nie zwalnia od ich przestrzegania. W przypadku wątpliwości co do interpretacji regulaminu zdanie administratorów oraz moderatorów jest decydujące.


Projekt dla seniorów - Older People’s Services Transformation Project | PoloniaGloucester.co.uk\nProjekt dla seniorów - Older People’s Services Transformation Project\nOrganizacja Cheltenham Borough Homes zaprasza seniorów mieszkających w Cheltenham do udziału w projekcie Older People’s Services Transformation Project, mający na celu m.in zebranie opinii wśród polskich seniorów.\nPierwsze spotkanie odbędzie się w Hesters Way Resource Centre w czwartek 10 lipca w godzinach 18:00 - 19:30 (Hesters Way Resource Centre, Cassin Drive, Cheltenham, GL51 7SY)\nOsoby współpracujące z organizatorami i mówiące w j. polskim pomogą w tłumaczeniu. Przygotowano również prezentację w j. polskim.\nNa spotkaniu zostaną omówione dotychczasowe działania oraz zostanie przedstawiona koncepcja tzw. community hubs - miejsc, gdzie osoby starsze mogą uzyskać porady (np. dotyczące mieszkań, emerytur, benefitów), informacje lokalne, a także gdzie mogą uczestniczyć w szkoleniach (np. z obsługi komputera), organizować spotkania, itp.\nKaren Lowden z CBH informuje, iż organizacji bardzo zależy na udziale polskiej społeczności, ponieważ już teraz ma ona duży wpływ na rozwój i kształtowanie usług CBH. Karen zaznacza również, że projekt nie jest kierowany tylko do seniorów zamieszkujących mieszkania socjalne, lecz do szerszej społeczności w Cheltenham, ponieważ aspekty starzejącego się społeczeństwa dotyczą nas wszystkich.\nBartosz Nowicki, przewodniczący Cheltenham Polish TARA: “W ramach naszego polonijnego stowarzyszenia funkcjonuje Klub 50+ i projekt dla seniorów jest doskonałą okazją do szerszej integracji społeczności polskiej z brytyjską. Jest to również doskonała okazja, aby mieć wpływ na kształtowanie najbliższej przyszłości oraz życia społecznego w Cheltenham, którego jesteśmy częścią”.\nSerdecznie zapraszamy wszystkie zainteresowane osoby, a także o przekazanie tej informacji dalej.\n100 lat kompozycji "Planety" Gustava Holsta\nGustav Holst (1874 -1934, urodzony w Cheltenham) to jeden z najwybitniejszych...


##### Gorca bezwosa cipka – Gorca cipka Elsy Jean zernita w midzyrasowym seksie.\nGorca bezwosa cipka\nHome → Gorca bezwosa cipka\nKiedy znalaza u ojca playboya i tam wszystkie byy bez wosa. Golub filmy ze w. seks malutka seksualn wideo dla celebrytw pozwalaj bezwosa z. Ale jednoczenie gorc dupeczk. Ogldaj pornole Gorca Cipka za darmo na Sortuj filmy wg Najbardziej trafne i wybieraj najlepsze Gorca Cipka filmy penometraowe ju teraz! Cycata gorca dziewczyna masuje si i bdzie karmiona pyszn lepk sperm. I musiaa jecha tym pieprzonym rzchem z t cip na karku.\nNastrojowe popoudnie pary zamienio si w gorcy trjk. Frombork cam randkowych porno a dziewicze osb o hentai gorca seksie. Bezwosa brunetka z cipki zostaje zapana od tyu">Bezwosa brunetka z. Jeden skurwysyn lubi wali cztery gorce laski w cipy i usta 34:59 17998. Gorce rude pikno robi gbokie obciganie zanim si kurwa mocno.\nSprawd najlepsze filmiki w Polsce! Gorca brunetka z cudownymi piersiami gorco ssie duego fiuta">Gorca brunetka. Przystojny. Bezwosa brunetka z cipki zostaje zapana od tyu 8:00 3602 Gorce. Ogldaj filmy porno, Bezwosa blondynka cipki coraz wbity na kanapie at Brunetka Porno.\nFilmy porno z gorca cipka cakowicie za darmo. Ogldaj filmy porno, Bezwosa brunetka z cipki zostaje zapana od tyu at XNXX Porno. O tak, prawie by. te zacza goli cipk. Powabna brunetka szturcha swoj owosion cipk. Wie czego chce i dlatego umawia si z wielkim, silnym Murzynem, ktry obciskuje j. Wejd i ogldaj gorca cipka online. Elsa Jean naprawd kocha seks i potrafi gorca bezwosa cipka wybra to co jej si podoba.\nOn September 21, 2019 / cipka, gorca, bezwosa / Leave a comment\nXyzecama on Zaskakujco duy penis\nLilefij on Rozebra x wideo\nIviru on Nastolatek pieprzy i tryska\nQuvegor on Porno gejw dla kobiet\nHiqopi on Sodkie nastolatek tranny porno


Łagiewniki drugim Rzymem! | Wawelski Gród\nStrona Główna Informacje Łagiewniki drugim Rzymem!\nŁagiewniki drugim Rzymem!\nW Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie-Łagiewnikach, odbyły się główne krakowskie uroczystości związane z uczczeniem aktu kanonizacji dokonanego w Rzymie przez Papieża Franciszka.\nSetki tysięcy pielgrzymów wzięło udział w krakowskich uroczystościach związanych z wyniesieniem na ołtarze dwóch papieży: bł. Jana XXIII i bł. Jana Pawła II. Błonia wokół Sanktuarium Bożego Miłosierdzia zostały wypełnione przez pielgrzymów, przybyłych ze wszystkich stron świata. Organizatorzy witali m.in. gości z Brazylii, Argentyny, Chile, Stanów Zjednoczonych i Kanady, Zambii, Japonii, Litwy, Białorusi, Austrii, Francji, Niemiec, Hiszpanii i Portugalii. Jeden z Organizatorów zauważył, że dzięki tak licznej obecności pielgrzymów z Polski i świata, Łagiewniki stały się drugim Rzymem.\nUczestnicy zgromadzili się wokół telebimów transmitujących na żywo wydarzenia, które dokonywały się w Rzymie. Liczni komentatorzy nazwali dzisiejszą kanonizację mianem kanonizacji stulecia oraz kanonizacji wszech czasów. Oto w obecności emerytowanego papieża Benedykta XVI, obecny papież Franciszek I, wynosi do chwały ołtarzy dwóch swoich poprzedników: papieża Jana Pawła II i papieża Jana XXIII.\nPo akcie kanonizacyjnym, homilii wygłoszonej przez papieża Franciszka oraz modlitwie wiernych, przerwano transmisję z Rzymu i na ołtarz polowy wyszła procesja pod przewodnictwem biskupa Jana Zająca, który był głównym celebransem dziękczynnej Eucharystii odprawionej w Niedzielę Miłosierdzia Bożego, święto ustanowione przez wielkiego Orędownika i Apostoła Miłosierdzia Bożego, papieża Jana Pawła II.\nPo zakończonej Eucharystii, część mieszkańców Krakowa udała się do swoich domów. Zdecydowane większość pielgrzymów czekała jednak, w modlitewnym skupieniu, na Godzinę Miłosierdzia, aby wspólnie modlić się Koronka do Bożego Miłosierdzia. Została ona odmówiona w kilku różnych językach, jednak odpowiedzi wiernych wskazywały, że Polacy stanowią tam zdecydowaną większość. Wszystkie te wydarzenia były transmitowane na żywo przez Telewizję Polską, Telewizję TRWAM i Radio Maryja. W najbliższej okolicy Sanktuarium stały również wozy transmisyjne komercyjnych stacji telewizyjnych, których cel trudno jest jednoznacznie zdefiniować.\nUlice wokół Sanktuarium wypełniały tzw. kramy, rozstawione ku uciesze najmłodszych, z okazji uroczystości odpustowej, święta Miłosierdzia Bożego. Pielgrzymi spacerowali pięknymi alejami i ścieżkami Drogi Krzyżowej pomiędzy Sanktuarium Bożego Miłosierdzia a Sanktuarium św. Jana Pawła II, znajdującego się na sąsiednim wzgórzu, po drugiej stronie rzeki. Sprzyjająca pogoda pozwoliła bez żadnych zakłóceń i zbędnego pośpiechu przeprowadzić całą uroczystość. Także koncert, odbywający się w przeddzień kanonizacji, 26 kwietnia, na błoniach przed Sanktuarium św. Jana Pawła II, zgromadził ogromną publiczność i znakomitych, nie tylko polskich, artystów. Poprowadzili go Agata Młynarska i Krzysztof Ziemiec, a transmisję na żywo umożliwiła TVP1.\nNa fotografiach przedstawiono jedynie cząstkę tego, co po prostu należało samemu przeżyć.\nKanonizacja dwóch paiezy\nuroczystości kanonizacyjne w Krakowie i Rzymie\nPoprzedni artykułI zstąpił Duch Twój!\nNastępny artykuł„Kamienie na szaniec” – Komu zależało


Faktycznie wnętrze piękne! - st4e.pl\nJeśli chodzi o nasze wnętrza, to po odpowiedniej aranżacji są one przygotowane naprawdę bardzo ładne. Potrzeba nam wielu fajnych projektów, w przeciwnym wypadku będzie to naprawdę niezbyt fajne. Nie wyobrażam sobie byśmy z tego zrezygnowali. Według mnie warto się na to decydować. Nie wiem czy faktycznie to jest naprawdę takie proste. Jednak jeśli patrzę na to co projektanci potrafią zrobić z wnętrzami. To często jestem w szoku i naprawdę warto o tym pomyśleć. Nie wyobrażam sobie by ktoś miał z tego zrezygnować lub po prostu mówić sobie że nie warto jest czegoś robić. W każdym bądź razie każdy lubi korzystać z tego co dają mu fajne wnętrza. Sami widzicie że często wnętrze które sami wykonywaliśmy, nie jest doskonałe i brakuje tam perełki, która naprawdę mogłaby się wyróżniać jakoś podkreślać piękny i wzniosły charakter danego wnętrza. Co według mnie jest poważnym minusem. Nie wyobrażam sobie by ktoś miał z tego rezygnować. Sami widzicie że takie wnętrza mogą być naprawdę śliczne. Potrzeba jednak sporo rzeczy, które naprawdę będą nam się podobać.\nZyskamy piękne wnętrze Jeśli chodzi o wnętrza, to warto poszukiwać tych naprawdę ładnych. Wielu z was przekona się że takie wnętrza naprawdę istnieje. Trzeba tylko fachowego projektu i aranżacji która nam się […]


DRE NESTOR 6 – 3D – interdombb – drzwi – podłogi – okna\nDRE NESTOR 6 – 3D\nHome / Drzwi wewnętrzne / DRE NESTOR 6 – 3D\n782,00 zł 700,00 zł\nWybierzBez ościeżnicyPodcięcieTuleje tworzywowe\nDRE NESTOR 6 to drzwi wewnętrzne, produkowane z niesamowitą precyzją i starannością specjalnie dla Ciebie. Szeroki wybór kolorów oklein sprawi, że z łatwością i bez trudu dopasujesz je do wymarzonego wnętrza. Wszystko dzięki solidnej i trwałej konstrukcji. Stwórz w domu niezapomniany design i zaproś kogo tylko chcesz. Jeśli doceniasz piękno i styl a Twoje wymagania są na wysokim poziomie, to właśnie te drzwi są stworzone dla Ciebie. Sprawdź zalety drzwi wewnętrznych Dre Nestor 6.\nNapisz pierwszą opinię o “DRE NESTOR 6 – 3D” Anuluj pisanie odpowiedzi\nDRE AURI 4 – CELL\nDRE ENA 3\n821,00 zł 735,00 zł Wybierz opcje\nDRE SOLTE 3 – CELL\nDRE NESTOR 5 – 3DDrzwi wewnętrzne\nDRE NESTOR 3 – 3DDrzwi wewnętrzne


Mikstat – Wikipodróże, wolny przewodnik turystyczny\nŚwiat > Eurazja > Europa > Europa Środkowa > Polska > Województwo wielkopolskie > Powiat ostrzeszowski > Mikstat (gmina) > Mikstat\nLudność około 2000\nMikstat to małe miasto, położone w południowej części województwa wielkopolskiego, w północnej części powiatu ostrzeszowskiego - siedziba gminy Mikstat. Miejscowość jest bardzo malowniczo położona, na Wzgórzach Ostrzeszowskich, leży około 20 km na południowy wschód od Ostrowa Wielkopolskiego.\n2 Najbliższe okolice\nGłówna arteria przecinająca Mikstat to droga wojewódzka nr 447 łącząca Antonin z Grabowem nad Prosną. W mieście krzyżują się także liczne drogi powiatowe i gminne umożlwiając dojazd do pozostałych miejscowości regionu.\nKościół św. Rocha - zabytkowa świątynia powstała w 1773 roku i znajduje się na wzgórzu poza miastem, gdzie na początku XIX wieku został przeniesiony cmentarz. Budowla w stanie pierwotnym zachowała się do dzisiaj, była trzykrotnie odnawiana w latach 1873, 1953 i 1971. Kościółek jest drewniany, konstrukcji zrębowej i od strony zewnętrznej oszalowany. Jednonawowy, posiada zamknięte prezbiterium wielobocznie oraz prostokątną zakrystię od strony północnej. Nawa jest nieco wyższa i szersza oraz posiada kaplice zakończone trójbocznie od strony południowej i północnej. Od strony zachodniej przybudowana jest kwadratowa wieża na słup i również oszalowana od zewnątrz. Chór wsparty jest na dwóch słupach. Okna są zamknięte łukiem spłaszczonym. Dachy są gontowe – nad nawą trzyspadowy z wieżyczką na sygnaturkę kształtu barokowego, nad prezbiterium i kaplicami dwuspadowe, nad zakrystią zaś pulpitowy kryty blachą. Wieża posiada ściany nieznacznie zwężające się ku górze oraz dach namiotowy również kryty gontem. Ołtarz główny pochodzi z końca XVIII wieku, a w jego zwieńczeniu znajduje się obraz Świętego Rocha z datą 1707 roku. Dwa ołtarze w kaplicach – jeden o charakterze wczesnobarokowym z obrazem świętej Marii Magdaleny pochodzącym z XVIII wieku i drugi pochodzący także z tego samego wieku. W kościółku są obrazy – barokowy św. Mikołaja w metalowej sukience, św. Izydora fundacji ks. Łukasza Marszałkowskiego z 1810 roku. Należy także wymienić 5 płaskorzeźb barokowych polichromowanych – św. Trójcy, Matki Boskiej z Dzieciątkiem Jezus i dwoma biskupami, św. Jadwigi, św. Agaty i św. Antoniego w sukience metalowej. Krzyż ołtarzowy jest w stylu rokokowym. Na wieży znajdują się 3 dzwony fundowane przez proboszcza mikstackiego ks. Łukasza Marszałkowskiego, odlane przez Beniamina Kriegera we Wrocławiu, pochodzą z lat 1814-16.\nKościół parafialny pod wezwaniem Św. Trójcy - neobarokowy, pochodzi z 1914 roku, zbudowany według projektu Rogera Sławskiego, trzynawowy z transeptem, wieża od strony zachodniej. Jest to największa świątynia w mieście z bogatym wyposażeniem i przepięknym, przestrzennym wnętrzem. Po północnej stronie kościoła znajduje się drewniany krzyż przydrożny z drugiej połowy XIX wieku z rzeźbami Pawła Brylińskiego.\nRynek i centrum miasta - centrum miasteczka i jego serce. Wokół czworokątnego placu warto zwrócić uwagę na ładne kamienice, a na jego środku pomnik. Są też ławeczki, na których można odpocząć i oglądać życie mieszkańców.\nOpisy kościołów pochodzą ze strony internetowej Gminy Mikstat \nNa niniejszej stronie wykorzystano treści ze strony: Mikstat opublikowanej w portalu Wikitravel; autorzy: w historii edycji; prawa autorskie: na licencji CC-BY-SA 1.0\nOstatnia edycja tej strony: 03:28, 6 paź 2018 (autor zmian: użytkownik Wikipodróży – Community Tech bot) Inni autorzy: użytkownicy Wikipodróży : Rzuwig, RzuwigBot, Fallaner, MastiBot oraz MF-Warburg oraz niezalogowani użytkownicy Wikipodróży : imported>JAMBot, 83.23.221.226, 83.23.210.83 oraz imported>Malfbud.


Chiny Podnośnik Bramy Elektrowni Wodnej Producenci & Dostawcy & Fabryka\nPodnośnik Bramy Elektrowni Wodnej - producent, fabryka, dostawca z Chin\n(Wszystkich 10 Produkty dla Podnośnik Bramy Elektrowni Wodnej)\nPodnośnik bramowy do elektrowni wodnej\nPackaging: Drewniana obudowa itp.\nTen podnośnik do bram służy do podnoszenia bram przelewowych, bramy tylnej i innych bram elektrowni wodnej. Wciągnik bramowy jest używany głównie do transportu sprzętu hydraulicznego, instalacji i konserwacji agregatów hydroelektrycznych, podnoszenia podnośników, stojaków na śmieci itp. Wciągnik z otwartą bramą...\nElektryczny hamulec podnośnika\nKlocki hamulcowe są najważniejszymi częściami bezpieczeństwa elektrycznego wciągnika, które odgrywają decydującą rolę w hamowaniu. Cechy elektrycznego hamulca hamulca podnośnika: 1. Zastosowanie: do elektrycznego mechanizmu podnoszącego i przesuwającego z Cap. 1T, 2T, 3T, 5T, 10T; 2. Specyfikacja: 0,2 kW / 0,4 kW 0,8...\nWózek jednoszynowy z podnośnikiem ręcznym\nWózek jednoszynowy jest częścią wciągnika łańcuchowego, który jest mechanizmem jezdnym wciągnika ręcznego. Ma zwartą budowę, mały rozmiar, regulowaną szerokość między kołami, nadaje się do różnych stalowych szyn / gąsienic. Wózek ten może być również montowany na zakrzywionych torach z niewielkim napięciem i...\n20 tonowa suwnica dwudźwigarowa z podnośnikiem\nAbility Supply: 120 Sets Per Month\n20-tonowa suwnica z podwójnym dźwigarem eksportowana do Mongolii pomyślnie przeszła test obciążenia statycznego i test obciążenia dynamicznego 27,7T. 20 tonowa suwnica dwudźwigarowa z podnośnikiem Suwnica dwudźwigarowa jest szeroko stosowana w warsztatach, magazynach, stoczniach, warsztatach produkcji maszyn i...\nSuwnica dwudźwigarowa z podnośnikiem\nSuwnica dwudźwigarowa z podnośnikiem przyjmuje zaawansowaną standardową konstrukcję i produkcję Europejskiej MES. Cały poziom techniczny osiąga zaawansowany wiodący poziom międzynarodowy i krajowy. Europejska suwnica składa się z głównego dźwigara, wózków końcowych, elektrycznego wciągnika z wózkiem i elektrycznego...\nŻuraw elektrowni jądrowej\nŻuraw elektrowni jądrowej jest wykorzystywany głównie w elektrowni jądrowej do budowy elektrowni jądrowej i codziennej pracy w elektrowni jądrowej. Żuraw ten można wykorzystać do podniesienia generatora pary i zbiornika ciśnieniowego reaktora podczas budowy elektrowni jądrowej. Służył również do obsługi górnej pokrywy...\nTa suwnica elektrowni jest suwnicą dwudźwigarową stosowaną do podnoszenia i montażu stojana, stojana turbiny parowej i wirnika w elektrowniach, który ma cechy lekkiej wagi, niskiego zużycia energii i mniejszej konserwacji. Oprogramowanie dźwigu opracowujemy na podstawie modelowania 3D i analizy elementów skończonych...\nPodnośnik nożycowy jest rodzajem wielofunkcyjnego podnośnika koszowego, który został zaprojektowany z napędem hydraulicznym i sprawia, że praca podnośnika jest bardziej wydajna i bezpieczniejsza. Platformę do podnoszenia nożyc można zamontować na stałych podstawach i ruchomych podstawach, tj. Na pojeździe z gumową...\nPodnośnik Bramy Elektrowni Wodnej Podnośnik bramy elektrowni wodnej Podnośnik elektryczny Cd Md Podnośnik elektryczny Podnośnik radiowy Podnośniki elektryczne Fem Din Podnośnik metalurgiczny 5ton Suwnica do elektrowni jądrowej


Skandynawia - kuchnia - Traveler\nJestże coś piękniejszego niż widok ciągnących się po horyzont stołów pełnych wędzonych łososi, złotych ziemniaków i jeżyn pokrytych bitą śmietaną?\nWieloryb na kanapce Oczywiście. Stoły z jagnięciną przełożoną kapustką, czerwonawe kraby i chrupiące krewetki prosto z grilla. Do tego białe wino, w ostateczności piwo. I porażający widok na zamglone fiordy. W tych okolicznościach każdy musi się poczuć jak Wiking Zdobywca. Zdobywca, który właśnie najechał, posiadł i zniszczył... szwedzki stół!\nKuchnia skandynawska niemal całkowicie opiera się na owym stole, zwanym też bufetem. Sami Szwedzi na rozłożone obok siebie potrawy mówią smörgasbord, czyli stół kanapkowy. Jego szczególną odmianą jest julbord, serwowany w czasie Bożego Narodzenia, kiedy to tłusty narodowy ser geitost podaje się z owocowym ciastem na ostro.\nJak na ironię jednak nazwa „szwedzki stół” to wynalazek Polaków. W 1656 roku, podczas polsko-szwedzkiej wojny, szwedzki król Karol X Gustaw wprosił się na kolację do Jana Zamoyskiego. Chciał skłonić go do poddania Zamościa i oszczędzić sobie trudów oblegania miasta. Hetman Wielki Koronny Rzeczpospolitej Obojga Narodów nie zaprosił króla na komnaty, ale kazał poza murami miasta postawić stół, zapełniony różnorodnymi przysmakami. By jeszcze bardziej poniżyć szwedzkiego władcę, przy stole nie postawiono krzeseł. Od tej pory forma bankietowania na stojąco nazywana jest właśnie szwedzkim stołem. Z tym że dziś uważana jest ona za bardziej elegancką. Po odejściu od bufetu wolno też usiąść z pełnym talerzykiem na znajdujących się wokół krze-słach i w spokoju kosztować potraw.\nRuszam więc w podróż przez góry zakąsek, kobierce dań głównych, rzeki dodatków oraz kącik ze słodkościami. Najpierw jest oczywiście łosoś pod wszelkimi postaciami. Na zimno, wędzony, w plastrach, w kawałkach, pieczony w glinianym piecu (taki jest najlepszy) albo zwyczajnie smażony na patelni. Zaraz za nim czekają dorsze i śledzie. Te ostatnie nazywane są w Norwegii „morskim srebrem”. Najlepiej smakują lekko zamarynowane i zatopione w sosie majonezowym, wzbogacone dodatkami (keczup, musztarda, curry). Śledzie podaje się także na przystawkę, na zimno, pokrojone na malutkie paski.\nKoneserzy zachwycą się z pewnością małżami w białym winie z czo-snkiem i z odrobiną śmietany oraz klipfiskiem, czyli zapiekanym dorszem z ziemniakami i smażoną cebulką z ziemniakami. Gorąca zapiekanka z zie-mniaków oraz anchois znana jest jako Pokusa Jonsona. Nieco trudny dla mnie do zrozumienia pozostaje zachwyt nad lutfiskiem – tradycyjną potrawą świąteczną. Suszoną molwę lub czerniaka moczy się w wodzie z ługiem, a po przygotowaniu podaje w beszamelu, z roztopionym masłem i różnymi rodzajami pieprzu. Tradycja lutfisków sięga średniowiecza, kiedy nie każdego stać było na zasolenie ryby. ¸atwiej było ją zasuszyć. Nie po to jednak jedzie się na północ, by jeść suszone ryby! Norwegia i Szwecja to przede wszystkim kraina świeżych owoców morza.\nPo kraby i krewetki najlepiej udać się na rybne targi. Dwa najsławniejsze, mające długą tradycję, znajdują się w Bergen i Stavanger. Na obłożonych lodem ladach czeka tam wszystko, co tylko można znaleęć w królestwie Neptuna. Nawet mięso wieloryba, przypominające kolorem bardzo ciemną wątróbkę. Kiełbasy z tego wielkiego ssaka, popularne w norweskich sklepach, są niemal czarne jak smoła i nieco podobne w smaku do salami.\nNa nadbrzeżach, przy rybnych targach, funkcjonują też malutkie smażalnie. Ceny jak na polską kieszeń wysokie, ale... żyje się tylko raz. Bo czyż można wyznaczyć cenę za cudowny wieczór na wybrzeżu Oslo, ze wspaniałym widokiem na oświetlone miasto?\nTradycyjne restauracje polecają far-i-kal – potrawkę jagnięcą przełożoną drobno pokrojoną kapustą – lub reinsdyrstek, różowy kotlet z renifera. Elgstek, smażone mięso łosia, podaje się z dżemem borówkowym i winnym sosem. Dodatkiem niemal do wszystkiego są ziemniaki – w Skandynawii potrawa właściwie ekskluzywna. Najczęściej sprowadzane z Francji, serwowane są nawet na śniadanie, obok kawy i chrupkich rogalików. Panuje powszechne przekonanie, że Norwegowie z chęcią jedliby ziemniaczki nawet do pizzy czy makaronu. Co ciekawe, na szwedzkim stole makaronu, często smażonego po chińsku, również nie brakuje.\nCo prawda ani norweska, ani szwedzka kuchnia do szczególnie wyrafinowanych nie należą, niemniej jednak w niektórych miejscach za odpowiednią cenę można spróbować czegoś absolutnie wyjątkowego. Na przykład jeść z talerza, z którego mógł posilać się Günter Grass, pić z kieliszka używanego być może przez Wisławę Szymborską. Musimy tylko udać się do ekskluzywnej restauracji „Stadshus Källaren” w kompleksie sztokholmskiego ratusza. Tutejsi kucharze od 1934 roku przygotowują wyrafinowane menu dla noblistów i każdy może tu zamówić potrawy, które serwowano w trakcie bankietów z okazji rozdania Nagród Nobla.\n– Mój ulubiony zestaw pochodzi z roku 2002 – opowiadał Chrisler Hult, menedżer restauracji. – Na przystawkę podaliśmy wtedy tartaletki z ćwikłą i kozim serem z marynowanymi kokilkami Saint Jacques i dublińskimi krewetkami z truflami w winegret. Danie główne składało się z dziczyzny z warzywami, ziemniakami, żurawinowym chutneyem i cynamonowym au jus. A na deser – gruszkowe terrine. Zestaw z 2002 roku jest najczęściej zamawiany, obok roku 2004. Szczególnie lubią go Japończycy, bo wtedy ich krajan otrzymał Nagrodę Nobla w dziedzinie chemii.\nNoblowskie kolacje z ostatnich czterech lat można zamówić w każdej chwili. Starsze zestawy należy zgłosić tydzień wcześniej, głównie z powodu składników – nie zawsze dostępne są wszystkie wina i odpowiednie rodzaje szampana. Jeśli więc chcemy zjeść kolację z 1996 roku, kiedy literacką nagrodę Nobla dostała Wisława Szymborska (podawano wtedy m.in. homara, perliczkę, lody, Chateau Corbin Michotte 1993 i Saint Emilion Grand Cru), musimy zamówić ją wcześniej.\nTaka kolacja kosztuje około 10 tys. koron od osoby, czyli ponad 4 tys zł. Posiłki spożywa się, oczywiście, na najprawdziwszej pozłacanej noblowskiej zastawie.\nNadszedł wreszcie czas na deser i sery. W Norwegii najpopularniejszy jest kozi geitost o dość specyficznym smaku i zapachu, znany również jako gudbrandsdalsost – od doliny Gudbrand, w której pierwotnie był produkowany. Jest to ser, dyplomatycznie mówiąc, kontrowersyjny w smaku, przypominający coś między karmelem a krówką. Również jego brązowy kolor nie wzbudza zaufania, podobnie jak maksymalna zawartość tłuszczu. Słodkawy smak geitostu sprawia, że chętnie robi się z niego słodkie fondue, zaś marynarze zabierają go w dalekie podróże. Geitost przysparza również wielu problemów koneserom win – największe autorytety w branży nie mogą wymyślić, co też powinno się pić do tego karmelowego smaku. Norwegowie jednak kochają swój narodowy ser, pochłaniając rocznie 10 tysięcy ton tego przysmaku.\nUwielbiają zresztą wszystko, co ma mleczną bazę. Ryżowe puddingi w różnych smakach i kolorach też łączy się z mlekiem, dodając cynamon. Najlepsze są jednak tilslřrte bondepiker, czyli „zawoalowane młode chłopki”. Chłopki to gotowane jabłka, woalki zaś – podsmażona na maśle posypka z cukru i tartej bułki. Wszystko w bitej śmietanie.\nTak oto szwedzki stół został zdobyty. Rozpoczyna się walka z dodatkowymi centymetrami w pasie. Nierówne to zmagania, choć Norwegowie uspokajają: kalorie są po to, żeby je jeść, a nie liczyć.\nOWOCE MORZA TO WAŻNY SKłADNIK DIETY SKANDYNAWÓW\nCeny nie należą do najniższych, ale trudno odmówić sobie poznawania regionu za pomocą zmysłu tak ważnego jak smak. Oto przykłady popularnych skandynawskich dań rybnych:\n- Kanapka z łososiem kosztuje 25 koron (ok. 12 zł), zaś pajda z wielorybem nie- wiele więcej, bo 30 koron.\n- W smażalniach za trzy kawałki halibuta i frytki zapłacić trzeba około 90 koron, do tego woda mineralna za 30 koron, czyli w sumie około 15 zł.\n- Dla porównania: pizza to wydatek rzędu 160 koron, zaś piwo – 80 koron.\nkultura skandynawia tradycje kuchnie świata\nPodróżuj z głową - tylko bez paniki Poprzedni artykuł\nMając wizę turystyczną... Następny artykuł


Bomb in the Womb - Piotr Kachny | Galeria Gallerystore.pl\nStrona główna / Malarstwo / Olej / Bomb in the Womb\nBomb in the Womb - obraz olejny na płótnie\n130 × 120 × 3 cm ( wys. × szer. × gł. )\nNowoczesny figuratyzm geometryczny. Obraz wykonany techniką olejną (olej i emalia olejno ftalowa) na płótnie bawełnianym. Obraz nie wymaga dodatkowej ramy, ponieważ jego boczne krawędzie oklejone są estetyczną kolorową taśmą. Doskonale nadaje się do pomieszczeń z neutralną ścianą ze względu na kolorystykę.. Podpis znajduje się z tyłu obrazu wraz z datą jego powstania. Doskonały prezent dla osób ceniących nowoczesny figuratyzm oraz nowoczesną geometrię. Obraz może być również idealnym rozwiązaniem do wystroju nowoczesnych biur. Obraz nie jest związany z konkretnym cyklem, chociaż wpisuje się w pewną określoną tematykę związaną z kobiecym ciałem, zmysłowością, erotyką czy ogólnie mówiąc, żeńskim pierwiastkiem istoty ludzkiej.


Polonia uczci 3. rocznicę katastrofy - SE.pl\nPolonia uczci 3. rocznicę katastrofy\nfoto: Komitet organizacyjny nowojorskich obchodów rocznicy tragedii smoleńskiej zaprasza wszystkich do wzięcia udziału w uroczystościach upamiętniających tę straszliwą dla całego naszego narodu tragedię.\n- Zapraszam wszystkich, którym sprawa katastrofy i pamięci o ofiarach leży na sercu. Oddajmy Im hołd, jak Oni pragnęli oddać hołd tysiącom zamordowanych Polaków w lasach katyńskich. Pamięć o tych dwóch straszliwych rozdziałach polskiej historii nie może zaginąć i powinna być sprawą nas wszystkich - mówi Janusz Sporek.\n10 kwietnia nowojorski Klub Gazety Polskiej (tygodnika wydawanego nad Wisłą) zaprasza Polonię do udziału w manifestacji przed biurem kongresmena Pete'a Kinga na Long Island (szczegóły w ramce).\n- Tego samego dnia odbędzie się uroczysta msza w kościele św. Stanisława Kostki na Greenpoincie - mówi Janusz Sporek, szef Klub Gazety Polskiej w Nowym Jorku.\nPodczas mszy przed ołtarzem będzie wystawiona płaskorzeźba, która została podarowana przez jednego z sympatyków Klubu GP. - Mieszkaniec New Britain Antoni Pełka przywiózł podarunek dla Klubu - płaskorzeźbę na marmurowej podstawie. Dwa kamienie, biały i brązowy, pod krzyżem mają wypisane imiona Maria i Lech. Reszta, 94 kamienie, ułożone w kształcie serca symbolizują pozostałe ofiary katastrofy - opowiada Sporek.\nKolejny komitet organizacyjny obchodów rocznicowych, firmowany przez Witolda Rosowskiego, zaprasza na pikietę przed budynkiem ONZ na Manhattanie oraz uroczystości ku czci ofiar przy Pomniku Katyńskim w Jersey City.\n- Podczas uroczystości odbędzie się między innymi: apel poległych, modlitwa za zmarłych, odśpiewanie pieśni patriotycznych. Zostanie zapalonych 96 zniczy za dusze zmarłych - mówi Witold Rosowski, jeden z organizatorów.\n13.00 - przed biurem Kongresmena Kinga przy 1003 Park Blvd., Massapequa Park na Long Island odbędzie się manifestacja.\ntagi: obchody rocznica smoleńsk tragedia smoleńska autor: Kat


Schwiebus.pl - Dzieje kolei\nMam przyjemność przedstawić Wam napisany w roku 2000 przez Pana Włodzimierza Zarzyckiego, artykuł poświęcony historii powstania odcinka linii kolejowej Frankfurt-Świebodzin-Poznań, artykuł napisany w przededniu 130 rocznicy oddania do eksploatacji odcinka który w chwili obecnej stanowi część najdłuższej na świecie linii kolejowej.\nBardzo dziękuję Autorwi artykułu za udostępnienie materiału do publikacji.\nroku 2000 - 25 czerwca minie 130 lat od oddania do eksploatacji linii kolejowej z Frankfurtu przez Świebodzin do Poznania. Dziś, kiedy statek kosmiczny czy komputer stały się codziennością, z sentymentem wracamy do czasów, gdy niezdarna jeszcze lokomotywa była szczytowym osiągnięciem myśli technicznej i zwiastunem nowej epoki. Mocno jednak skomplikowane były ekonomiczne, polityczne, społeczne i nierzadko strategiczne mechanizmy, jakie w pierwszych dziesięcioleciach warunkowały budowę poszczególnych odcinków dróg żelaznych. Towarzyszyły tej wielkiej eksplozji kolejnictwa połowy ubiegłego stulecia niezwykłe emocje, od zafascynowania, poprzez obawy i nieufność, aż po zdecydowaną wrogość. Wiele miast, zwłaszcza uprzemysłowionych, usilnie zabiegało o kolej, lecz były i takie, szczególnie dalej na wschód położone, nieuprzemysłowione miasta, które czyniły ogromne wysiłki, aby odsunąć kolej możliwie najdalej od siebie.\nofnijmy się więc myślą do tamtych czasów, by prześledzić wyboistą drogę jaka wiodła do powstanie linii kolejowej biegnącej przez Świebodzin, jaką rolę w jej powstaniu odegrało miasto i jakie były dalsze losy tej magistrali.\ninia kolejowa, przy której leży Świebodzin, oznaczona w Rozkładzie Jazdy PKP numerem "300", łączy wprawdzie Kunowice z Warszawą, ale na wschód posiada ona przedłużenie do Moskwy, i dalej, przez Ural i całą Azję, aż do Władywostoku. Na zachód zaś, prowadzi przez Berlin, Paryż i Madryt do Lizbony. Jest ona więc jedynie wycinkiem najdłuższej linii kolejowej na świecie, której łączna długość wynosi niemal 12 tysięcy kilometrów. Nie zbudowano jej oczywiście od razu. Poszczególne odcinki powstawały w różnym czasie, całkowicie niezależnie od siebie, w najróżniejszych uwarunkowaniach ekonomicznych i oczywiście politycznych. Nas, w sposób zrozumiały, interesuje najbardziej, jak powstawał odcinek "świebodziński", a właściwie, patrząc szerzej, cały odcinek warszawsko-berliński.\nrzez Niż Europejski, a więc i przez Polskę wiedzie odwieczny szlak łączący Zachód Europy ze Wschodem. Szlakiem tym wędrowały całe narody, maszerowały na podbój niezliczone armie, wreszcie kupcy od wieków wozili tą drogą w obie strony najprzeróżniejsze towary. Oczywiście, między Bałtykiem a górami było wiele równoległych dróg, lecz najważniejszą była ta środkowa, która po dziś dzień odgrywa dominującą rolę jako międzynarodowa szosa A2 i jako linia kolejowa Paryż - Berlin - (Świebodzin) - Warszawa - Moskwa. Wyjątkowość tego szlaku, poparta zresztą obserwacją współczesnego natężenia ruchu samochodów i pociągów jest w świadomości naszej tak ugruntowana, iż wydawałoby się, że biegnąca tędy tak ważna dla Europy kolej musiała powstać tu już chyba u samego zarania kolejnictwa. Tymczasem rzeczywistość różniła się zdumiewająco od dzisiejszych wyobrażeń.\naństwo pruskie, w skład którego od 1742 roku wchodził również Świebodzin, stanowiło w pierwszej połowie XIX wieku już znaczną potęgę europejską, sięgając na północny-wschód daleko za Królewiec, obejmując, w następstwie rozbiorów, zachodnią Polskę aż prawie po Kalisz i za Toruń oraz władając na południowym wschodzie, zdobytym na Austrii w połowie XVIII wieku Dolnym i Górnym Śląskiem. Najbogatsza z tych obszarów ziemia śląska już od wieków znajdowała się w strefie politycznych wpływów i ekonomicznych zainteresowań Brandenburgii, a następnie Prus. Teraz w 30-tych i 40-tych latach XIX wieku, kiedy węgiel kamienny zyskiwał gwałtownie na znaczeniu, a kolej otwierała perspektywy łatwego i taniego transportowania tego cennego surowca, połączenie centrum Prus ze Śląskiem stawało się jeszcze bardziej pożądane i zapewniło temu kierunkowi pierwszeństwo przed innymi kierunkami na wschód od Berlina.\ninia kolejowa z Berlina na Śląsk, a konkretnie do Gliwic, powstawała odcinkami i niejednocześnie. Najwcześniej, bo już w roku 1842, zbudowano połączenie Wrocławia z Oławą, które jest najstarszym odcinkiem kolejowym w obecnych granicach Polski.\ntym samym roku, 23 października oddano również do użytku linię kolejową z Berlina do Frankfurtu, jednak nie powiodła ona dalej na wschód, lecz skierowano ją nieco później zachodnimi brzegami Odry i Nysy Łużyckiej do Gubina. Łatwiej było bowiem zbudować most przez Nysę w Gubinie, niż przez Odrę we Frankfurcie, a nagliła potrzeba jak najszybszego połączenia Berlina ze Śląskiem. W następnych latach powstawały na Śląsku dalsze odcinki kolei, aż wreszcie w roku 1846 zbudowano brakujący fragment Gubin - Żary - Węgliniec - Bolesławiec, który połączył już istniejące w jedną całość, i od tej pory Berlin posiadał bezpośrednie połączenie z Gliwicami, a więc z tak ważnym dla Prus Śląskiem. Prowadząc przez Węgliniec linia ta posiadała pokaźne zakole ku południowi. Wyprostowania jej, a tym samym znacznego skrócenia drogi, dokonano dopiero w 1875 roku przez zbudowanie odcinka Legnica - Żary.\nydawałoby się, że teraz nadeszła wreszcie pora na przedłużenie szlaku Berlin - Frankfurt dalej na wschód, lecz okazuje się, że kierunek ten wcale w owym czasie nie był aż tak atrakcyjny, jak się nam to dziś wydaje. Poznań nie zaliczał się wówczas jeszcze do znaczących miast w państwie pruskim, zresztą JUŻ Od roku 1848 można było dojechać pociągiem z Berlina do Poznania, tyle że mocno okrężną drogą przez Szczecin i Krzyż. Warszawa była dla Prus zaledwie prowincjonalnym miastem w ogromnym państwie carskim, Moskwa zaś nie była wtedy Jeszcze stolicą Rosji. Rosjanie zresztą też nie interesowali się budową linii kolejowej z Warszawy do Poznania, mimo że już w 1845 roku istniało połączenie Warszawy ze Skierniewicami. Dla Prus natomiast, po zbudowaniu kolei śląskiej, ogromne znaczenie miało połączenie kolejowe z Prusami Wschodnimi, głównie oczywiście z Królewcem, kolebką państwa pruskiego i najważniejszym po Berlinie miastem tego państwa. Stwarzałoby to jednocześnie perspektywę przedłużenia tej linii do Petersburga, ówczesnej stolicy Rosji. Pomysł takiego połączenia zaprzątał głowy polityków, strategów i inżynierów równocześnie z kierunkiem śląskim. Pierwsze koncepcje powstały już w roku 1842, a w roku 1844 gotowe były projekty. Inżynierowie przedłożyli aż 6 wariantów, z których jeden, nas najbardziej interesujący zakładał trasę rozpoczynającą się we Frankfurcie względnie w Kunowicach, co zaoszczędziłoby wydatków na niełatwą technicznie budowę mostu przez Odrę we Frankfurcie. Kolej ta miała prowadzić przez Rzepin, Boczów, Torzym, Koryta, Poźrzadło, Żelechów, Staropole, Wysoką, Kęszycę, Międzyrzecz, Stercz i Lwówek do Poznania, a dalej przez Bydgoszcz do Królewca. Budową tej linii mocno zainteresowani byli wielcy właściciele ziemscy Wielkiego Księstwa Poznańskiego, a szczególnie Poznań, który zadeklarował sumę 100 tysięcy talarów i wysłał z tą ofertą delegację do ministra finansów w Berlinie oraz do samego króla pruskiego. Zainteresowany był nią również Theodor Brescius starosta sulechowsko - świebodziński, gdyż kolej ta miała przecinać terytorium jego powiatu na długości ponad 10 km. Burmistrzowie obu miast powiatu, szczególnie Świebodzina czynili więc spore wysiłki, by uzyskać zadeklarowanie koniecznych kwot przez miejscowych przedsiębiorców i właścicieli ziemskich. Brakło jednak entuzjazmu, a radni Świebodzina odrzucili wniosek o współfinansowanie uważając, że miasto nie może spodziewać się korzyści z tej budowy. Dziś widzimy, że dobrze się stało, bo gdyby wówczas powstała ta kolej, biegnąca w odległości 12 kilometrów od miasta, Świebodzin już na zawsze leżałby na uboczu ważnego szlaku komunikacyjnego\nednak nie tylko brak poparcia Świebodzina spowodował zaniechanie tej koncepcji. To Kostrzyn trafnie wyczuł wielkie korzyści, jakie wynikną z położenia miasta przy trasie Berlin - Królewiec - Petersburg i dokonał ogromnego wysiłku, "przebijając" nawet ofertę finansową Poznania. Przy jednocześnie większym zainteresowaniu tą trasą rządu pruskiego, a także sztabu generalnego, wybrany został do realizacji wariant "kostrzyński". Zbudowana w roku 1857 kolej z Kostrzyna, przez Gorzów do Krzyża, połączyła istniejące już wcześniej odcinki i w ten sposób powstała magistrala o kluczowym dla Prus znaczeniu, tzw. kolej wschodnia (Ostbahn), łącząca Berlin z Królewcem (niebawem z Petersburgiem) przez Kostrzyn, Gorzów, Piłę, Bydgoszcz, Tczew i Malbork.\nadzieje Świebodzina na powstanie linii kolejowej z Frankfurtu w kierunku Poznania zmalały teraz ogromnie. Fabrykanci sukna i kupcy świebodzińscy zaczęli nawet żałować, że nie poparli poprzedniego projektu, gdyż nadal musieli na wozach, polnymi i leśnymi drogami, wozić swoje towary do Poznania i Frankfurtu. Wysokie koszty transportu obniżały konkurencyjność towarów, co kupcy szczególnie dotkliwie odczuwali na targach lipskich. Miasto zaangażowało się więc mocno w budowę nowoczesnych, brukowanych dróg do Poznania (około 1845), do Sulechowa (1856), do Rzepina (1858) i do Międzyrzecza (1861). Nie rozwiązywało to jednak narastających trudności ze zbytem sukna i piwa, a te produkty przecież stanowiły podstawę wytwórczości i handlu świebodzińskiego. Na początku lat 60-tych wielcy właściciele ziemscy, burmistrzowie i przedstawiciele wielu miejscowości, głównie z okolic Świebodzina, ale także Buku, Zbąszynia i Krosna wystosowali do rządu memoriał, w którym uzasadniali potrzebę zbudowania linii kolejowej z Poznania przez Świebodzin i Krosno do Gubina. Wieść bowiem o mającym powstać połączeniu Gubina z targowym miastem Lipskiem, gdzie od dawna okoliczni ziemianie zbywali zboże i bydło, a świebodzińscy fabrykanci swoje sukna, zdopingowała wszystkich do działania. Lipsk był wówczas dla producentów, nie mówiąc już o kupcach, o wiele ważniejszy niż sam Berlin. W treści memoriału i w podpisach pod nim najsilniej eksponowany był Świebodzin, co dowodzi wyraźnie, od kogo pochodziła inicjatywa. Podkreślano w nim także jak łatwo i niedrogo, z miejscowych materiałów, tanią w tej okolicy siłą roboczą, możnaby było wykonać większość prac, a jedyną trudnością byłaby budowa mostu przez Odrę w Krośnie. Kolej ta miałaby zatem stolicę powiatu - Sulechów pozostawić na uboczu.\nbieganie się Świebodzina o kolej, trwało nieprzerwanie, mimo że w międzyczasie pojawiło się nowe zagrożenie. Powstała mianowicie całkiem realna koncepcja połączenia Lipska przez Gubin, Krosno, Sulechów i Zbąszyń z coraz szybciej teraz rozwijającym się Poznaniem. Miasta na projektowanej trasie weszły już w roku 1862 we wspólne porozumienie i zjednoczyły swoje starania by przeforsować ten projekt. Krosno zadeklarowało znaczną kwotę. Zielona Góra, choć miała otrzymać tylko odgałęzienie, kwotę jeszcze większą, a prym w staraniach wiódł Sulechów, który wystosował odpowiedni memoriał do rządu w Berlinie. W myśl tej propozycji tym razem Świebodzin miałby się znaleźć daleko od głównej trasy. Już od połowy lat 40 tych ubiegłego stulecia trwały prace nad projektem budowy mostu przez Odrę pod Frankfurtem. Pierwotnym zamysłem tego projektu było połączenie Frankfurtu z Rzepinem, a następnie najkrótszą drogą ze Śląskiem i Szczecinem. Kiedy z początkiem lat 60 tych projekt ten stawał się coraz bardziej realny, ojcowie miasta Świebodzina, a szczególnie ówczesny burmistrz Hermann Mnth, zdwoili swoje wysiłki, by rysujące się w perspektywie połączenie Frankfurtu z Poznaniem nie ominęło przypadkiem ich miasta. Udało się zainteresować takim przebiegiem trasy zarówno władze państwa jak i firmy budujące koleje, choć może bardziej przekonywającym argumentem było zaoferowanie poważnego udziału w budowie, w postaci wypuszczenia akcji na 30.000 talarów, a niebawem na następne 30.000, oraz zagwarantowania wykonawstwa i dostawy niezbędnych materiałów, głównie drewna. Pomoc w przedsięwzięciu, także finansową zadeklarowały nawet osoby prywatne. Te niezwykle ważne postanowienia zapadły na posiedzeniu rady miejskiej 5 marca 1864 roku i bezsprzecznie miały wpływ na to, że już 20 kwietnia tego samego roku król Wilhelm I udzielił koncesji na budowę kolei przez Świebodzin. Nie obyło się jednakże bez protekcji i poparcia bardzo wysoko w rządzie postawionych osób, które, jak na przykład książę Hohenzollern - Sigmaringen (właściciel m.in. Gryżyny i Drzewiec), posiadały w tej okolicy, w Wielkopolsce i w Prusach Wschodnich wielkie posiadłości ziemskie. Tym razem Świebodzin "przelicytował", jak niegdyś Kostrzyn, swoich sąsiadów ale jak poważną konkurentką była linia Gubm-Sulechów-Poznań świadczy fakt, że i do jej budowy przystąpiono niebawem, a oddano ją do użytku w tym samym roku co i główną linię Frankfurt - Świebodzin - Poznań, lecz już tylko jako jej odgałęzienie od Zbąszynia. Sulechów zatem zadowolić się musiał linią zaledwie drugorzędną, do dziś jednotorową.\nrzygotowania techniczne i inne (np. wykup ziemi) trwały ponad trzy lata. Świebodzin włączył się w realizację tego wielkiego przedsięwzięcia niezwykle energicznie i na odcinku Mostki - Zbąszyń, za którego zbudowanie w całości był odpowiedzialny, przystąpiono do prac już w lutym 1868 roku. Roboty ziemne i budowlane wykonywały wyłącznie przedsiębiorstwa świebodzińskie. Nadzór był oczywiście ministerialny. Odcinek świebodziński ukończono w rekordowo krótkim czasie, mimo iż jedynymi wówczas narzędziami były łopaty i taczki, a szyny dźwigano ręcznie. Choć już 13 i 14 maja 1869 roku odbył się odbiór poszczególnych odcinków, to dopiero po roku, 20 czerwca 1870, minister odbył po nowej trasie podróż inspekcyjną, a 25 czerwca 1870 roku linię oddano oficjalnie do publicznego użytku. Gotowy tor musiał bowiem jeszcze ponad rok czekać na ukończenie skomplikowanej budowy mostu na Odrze pod Frankfurtem. Warto tu zaznaczyć, że most ten, choć budowany w owym czasie dla kolei jednotorowej, posiadał już od samego początku szerokość potrzebną dla drugiego toru. Położono go jednak dopiero po 30 latach, w 1899 roku, i to tylko z Frankfurtu do Rzepina, by przyłączyć Frankfurt do kolei Śląsk - Szczecin. Reszta trasy do Poznania doczekała się drugiego toru dopiero po kolejnych 30 latach.\nareszcie więc, po długich staraniach i ogromnych wysiłkach otrzymał Świebodzin w roku 1870 połączenie kolejowe z Berlinem i Poznaniem. Codziennie odjeżdżało teraz z dworca świebodzińskiego sześć pociągów. Trzy na wschód, trzy na zachód. W każdym kierunku jeden był pośpieszny, jeden osobowy a Jeden mieszany, czyli osobowo-towarowy. Dobrze się zatem stało, że Świebodzin otrzymał kolej aż tak późno, gdyż wcześniejsze rozwiązania najprawdopodobniej ominęłyby miasto na sporej odległości.\nednakże w kierunku wschodnim nowa kolej sięgała tylko do Poznania. Z Berlina do Warszawy trzeba było jechać drogą okrężną przez Kostrzyn, Piłę i Bydgoszcz do Torunia. Tu następowała przesiadka na pociąg do Kutna, który w Aleksandrowie Kuj. mijał granicę prusko - rosyjską. W Kutnie należało jeszcze przesiąść się na pociąg do Warszawy. Nawet kiedy w roku 1887 zbudowano linię kolejową z Poznania do Wrześni, a rok później przedłużono ją do Strzałkowa czyli do samej granicy z Rosją, to już dalej, aż do Kutna, nie było ani jednego kilometra toru. Inną, bardziej skomplikowaną drogą można było dotrzeć z Berlina do Warszawy, jadąc przez Frankfurt do Poznania, stąd do Ostrowa Wielkopolskiego, tam przesiąść się by dojechać do przygranicznego dworca w Nowych Skalmierzycach, gdzie następowała kolejna przesiadka do Łodzi i Warszawy, lecz takie połączenie można było wybrać dopiero od 1906 roku. Prusy budowały wiele linii kolejowych do samej granicy z Rosją, nie uzyskując jednak z przeciwnej strony "wzajemności". Jedynie na najgłówniejszych trasach można było przekraczać granicę. Wynikało to z odmiennych strategii tych państw. Ekspansywne Prusy traktowały koleje jako świetny środek transportu wojsk, co zresztą wykorzystały już w czasie wojny francusko-pruskiej w latach 1870-71, nie mówiąc o wojnach późniejszych. Rosja natomiast, której apetyty zaborcze na zachód były po rozbiorach Polski zaspokojone, stosowała taktykę przygranicznych bezdroży, tak wobec Prus, jak i Austro - Węgier (Tarnów do dziś nie posiada połączenia kolejowego z Kielcami i Warszawą). Nie było to pozbawione logiki w dobie piechoty z ogromnymi taborami i konnej artylerii. Takie bezdroża uniemożliwiały bowiem zaskoczenie i utrudniały ewentualnemu napastnikowi zaopatrywanie wojsk, natomiast zablokowanie istniejących, nielicznych szlaków nie przedstawiało większych trudności.\nak więc na wyprostowanie drogi żelaznej do Warszawy przyszło poczekać jeszcze wiele lat. Zmieniło się jedynie to, że po zbudowaniu w roku 1872 połączenia Poznania z Toruniem i dalej przez Olsztyn z Insterburgiem (obecnie Czerniachowsk), nie trzeba już było z Berlina do Torunia jeździć przez Kostrzyn i Piłę, lecz znacznie krótszą drogą przez Świebodzin i Poznań. W Toruniu zaś, po staremu, konieczna była przesiadka do Kutna, a w Kutnie do Warszawy. Z biegiem czasu następowały jednak pewne udogodnienia i jak podaje rozkład jazdy z roku 1914, kursował już wówczas, choć tylko raz w tygodniu - we wtorki, bezpośredni pociąg pośpieszny z Paryża przez Berlin, Poznań i Toruń do Warszawy, a więc także przez Świebodzin. Nie wykluczone, że pociąg ten kursował już wcześniej, przed rokiem 1914, ale dostępne nam źródła nie dają podstaw do określenia tej daty.\nnocy z 9 na 10 listopada 1918 roku, jechał z Berlina do Warszawy pociąg specjalny, który wiózł Józefa Piłsudskiego i jego najbliższego współpracownika Kazimierza Sosnkowskiego do Warszawy, po zwolnieniu ich z twierdzy w Magdeburgu. Pociąg ten miał w Toruniu krótki, nieprzewidziany postój z powodu rewizji, jaką przeprowadziła rewolucyjna rada robotniczo - żołnierska. Ponieważ jak już wiemy, od co najmniej 1914 roku funkcjonowało bezpośrednie połączenie Berlina z Warszawą przez Poznań i Toruń, to pociąg wiozący Piłsudskiego najprawdopodobniej musiał tej nocy przejeżdżać również przez Świebodzin.\na przełomie wieków zanosiło się na to, że Świebodzin stanie się węzłem kolejowym. W roku 1898 powstał bowiem projekt zbudowania linii kolejowej przez Brójce do Trzciela oraz linii do Sulechowa. Budowa pierwszej nigdy nie doszła do skutku, a druga, po przygotowaniach przerwanych wojną, oddana została do ruchu w roku 1919 i połączyła Świebodzin z ówczesną stolicą powiatu - Sulechowem, a jednocześnie ze Śląskiem. Podpisany 28 czerwca 1919 roku w Wersalu traktat pokojowy wszedł w życie 10 stycznia 1920 roku i określał granice między Polską a Niemcami. Nowa granica przecięła główną linię kolejową 3 km na zachód od dworca w Zbąszyniu, który stał się w ten sposób graniczną stacją Polski. Dworzec w Zbąszyniu znacznie rozbudowano przystosowując go do nowych funkcji. Po stronie niemieckiej nie było takiej możliwości: Szczaniec był zbyt mały, a Świebodzin nazbyt odległy (24 km) od nowej granicy. Postanowiono zatem, na gruntach Kosieczyna, zbudować całkowicie nowy dworzec. W tym celu zarzucono ośmiokilometrowy odcinek dawnej trasy, od trzeciego kilometra na wschód od Szczańca aż prawie po samą granicę, a tory poprowadzono rozległym półkolem wygiętym ku południowi. Na wschodniej części tego półkola zbudowano nowoczesny technicznie dworzec oraz zupełnie nowe osiedle kolejarskie - Zbąszynek (Neu Bentschen). Granica przecięła również linię kolejową biegnącą od południa z Sulechowa do Zbąszynia. Została ona od Podmokli rozebrana i poprowadzona do nowego dworca w Zbąszynku. Od północy natomiast dochodziła do Zbąszynia kolej z Międzyrzecza, którą teraz też skierowano do Zbąszynka. W ten sposób dopiero co powstały dworzec w Zbąszynku awansował od razu do rangi ważnego węzła kolejowego, którym jest do dziś. Budowa tego dworca ciągnęła się jednak wiele lat, gdyż opóźniały jego ukończenie wielkie kryzysy lat dwudziestych i choć w roku 1925 otwarto go już dla ruchu towarowego, to dopiero w roku 1930 był on gotów do odprawiania pociągów pasażerskich.\nmłodym państwie polskim natychmiast zrozumiano wielkie znaczenie połączenia Warszawy w kierunku zachodnim. Już wroku 1921 zbudowano więc brakujące 111 km linii kolejowej z Kutna przez Konin do Strzałkowa, oddając ją 1 listopada na razie jedynie do prowizorycznego użytku. Do jej zbudowania użyto szyn ze zdemontowanego drugiego toru na trasie Wilejka (koło Wilna) - Turmont, gdyż linia ta, łącząca niegdyś Warszawę z Petersburgiem, w nowej sytuacji politycznej, prawie całkowicie utraciła swoje dawne znaczenie. Dopiero jednak 15 maja 1930 roku Warszawa otrzymała bezpośrednie, regularne połączenie z Poznaniem, a 14 września 1930 roku, po ukończeniu budowy dworca w Zbąszynku, nareszcie najkrótsze połączenie z Berlinem, a więc i z Europą Zachodnią. Tego zatem dnia, rozpoczęła się wielka, międzynarodowa kariera kolei warszawsko - berlińskiej. Niemiecki rozkład jazdy pociągów (Reichskursbuch 1934/35) podaje, że przez Frankfurt kursowały wówczas do Warszawy 3 pary pociągów pośpiesznych następujących relacji: Berlin - Warszawa (codziennie), Paryż - Warszawa (codziennie) i Paryż - Warszawa (w niedziele, środy i piątki).\nruga wojna światowa, tocząca się na olbrzymich przestrzeniach z udziałem wielomilionowych armii i przy użyciu niespotykanych dotąd ilości sprzętu, wprzęgła kolej w swoje tryby jako podstawowego "przewoźnika". Ekspansja hitlerowska skierowana była głównie na wschód, toteż właśnie linia kolejowa Berlin-Warszawa-Moskwa stanowiła główną arterię, którą transportowano w jedną stronę wojska, sprzęt, amunicję, materiały pędne i wszelkie inne zaopatrzenie, a z powrotem rannych, urlopowiczów, jeńców i łupy wojenne. Identyczną rolę odegrała ona w roku 1945, tym razem służąc Armii Czerwonej. "Podróżowali" tą trasą, a więc i przez Świebodzin, wielcy wodzowie tamtych dni: Hitler w 1939 roku na zwycięską defiladę do Warszawy, Stalin w 1945 roku na konferencję zwycięzców do Poczdamu. Obszary wschodnich Niemiec, w tym i Świebodzin, stanowiąc przez prawie całą wojnę głębokie zaplecze dalekie od pól bitewnych i bombardowań, należały do najspokojniejszych w Rzeszy, jednak i tu wojna zbierała swoje żniwo. Przeciążona sieć kolejowa była bowiem widownią licznych, nierzadko groźnych w skutkach wypadków. Jeden z nich wydarzył się w okolicy Świebodzina, a ujawniono go dopiero kilka lat temu. W Boże Narodzenie 1941 względnie 1942 roku, pociąg towarowy, składający się z cystern wypełnionych benzyną, miał zostać wyprzedzony na bocznym torze w Drzewcach, a być może w Toporowie, przez pociąg pośpieszny zdążający na front z żołnierzami powracającymi z urlopów. Burza śnieżna pokryła kolorowe światła sygnalizacyjne grubą warstwą zbitego śniegu ograniczając ich widoczność. Pociąg pośpieszny, wypełniony wojskowymi minął jeden z takich źle widocznych sygnałów, nie zatrzymał się i najechał na tył pociągu z cysternami, który nie ukończył jeszcze manewru zjeżdżania na bocznicę. Kilka cystern stanęło w płomieniach. Poznańska załoga lokomotywy, kolejarze w wagonie bagażowym za lokomotywą, podróżni w wagonie sypialnym (niewątpliwie oficerowie) oraz wojskowi w trzech następnych wagonach spłonęli żywcem. Ocenia się, że liczba ofiar wyniosła co najmniej 284, ale istnieją przypuszczenia, że mogło ich być znacznie więcej. Zwłoki pochowano w głębokiej tajemnicy prawdopodobnie w zbiorowym grobie na cmentarzu w Korytach. Nie chcąc dopuścić do szerzenia się w społeczeństwie niemieckim nastrojów defetystycznych, obłożono ten wypadek, jak zresztą wszystkie podobne, ścisłą tajemnicą wojskową.\niedy losy wojny się odwróciły, napierająca na zachód Armia Czerwona natychmiast naprawiała mosty i zniszczone tory oraz budowała, dla uniknięcia kłopotliwych przeładunków, równolegle obok normalnego toru (1435 mm) także tor szeroki (1524 mm), używany w Rosji. Południowy tor pozostał normalny, natomiast północny przebudowano na szeroki. Omijał on Poznań od południa przez Starołękę i prowadził przez Świebodzin do strefy przyfrontowej. Na początku maja 1945 roku przedłużono szeroki tor do Berlina, a niebawem do Poczdamu. Dnia 16 lipca 1945 roku, w godzinach rannych, właśnie tym szerokim torem przejeżdżał przez dworzec świebodziński pociąg specjalny wiozący Stalina na konferencję poczdamską. Prawie nieznaną ciekawostką jest to, że w składzie jedenastu luksusowo wyposażonych wagonów, najwykwintniejsze były cztery salonki pochodzące z dawnego dworskiego pociągu cara Rosji. Po konferencji poczdamskiej szeroki tor dość szybko rozebrano, gdyż jego skrzyżowania z normalnymi torami nastręczały wiele trudności i komplikowały obsługę ruchu, szczególnie w obrębie węzłów kolejowych. Dworzec świebodziński był w ostatnich miesiącach wojny dla Armii Czerwonej nadzwyczaj ważnym miejscem wyładunku wojsk, sprzętu i amunicji przed wiosenną ofensywą 1945 roku i jedną z głównych baz zaopatrywania frontu podczas operacji berlińskiej. Jednocześnie miasto było wielkim lazaretem wojskowym, a dworzec i jego okolice miejscem kwaterowania i wywożenia jeńców, także cywilów, oraz miejscem składowania i załadunku trofeów wojennych, jak maszyny, pojazdy, meble itp. W trakcie działań wojennych, kiedy ta linia kolejowa stanowiła jeszcze główną arterię zaopatrywania frontu, wznowiono dzięki ogromnemu wysiłkowi poznańskich kolejarzy ruch pociągów pasażerskich. W regularnym rozkładzie jazdy z dnia 25 marca 1945 znalazł się już pociąg relacji Poznań - Toporów.\natychmiast po przejściu frontu rozebrano szyny na linii Świebodzin - Sulechów i wykorzystano je do naprawy i przebudowy głównej linii zaopatrującej front. Ponieważ przez kilka powojennych lat, do 1950 roku, funkcjonował przedwojenny podział administracyjny, z tą tylko różnicą, że teraz Świebodzin był stolicą powiatu, a nie jak niegdyś Sulechów, zachodziła pilna potrzeba przywrócenia połączenia kolejowego między oboma miastami. Po rocznej odbudowie, w dniu 6 maja 1949 roku, linię kolejową Świebodzin - Sulechów oddano ponownie do użytku. Szybki rozwój motoryzacji spowodował jednak, że w roku 1985 zawieszony został ruch pasażerski na tej trasie, a w roku 1994 także i ruch towarowy.\nrzez prawie 50 lat, bo aż do roku 1994, linia biegnąca przez Świebodzin była główną arterią łączącą Związek Radziecki z jego wojskami stacjonującymi na terenie ówczesnej NRD. Jednocześnie była to jedyna linia kolejowa bloku wschodniego, na której odbywała się regularna komunikacja z Zachodnią Europą (Warszawa - Paryż, Warszawa - Hoek van Holland), nawet w okresach napiętych stosunków między Wschodem a Zachodem. W ciągu powojennych dziesięcioleci przeprowadzono na tej linii różne naprawy, przebudowy i elektryfikację (ukończoną w maju 1984 roku), lecz ciągle daleko jej było do standardów europejskich. Dopiero po przełomie politycznym w naszej części Europy otworzyła się wielka perspektywa dla tej transkontynentalnej magistrali, gdyż możliwość nieskrępowanego podróżowania i całkiem nowe uwarunkowania ekonomiczne spowodowały zainteresowanie tą linią tak Wschodu jak i Zachodu. Jednakże przyszłość kolejnictwa to szybkie połączenia między stolicami i metropoliami, a właśnie ta linia spełnić może wszystkie te oczekiwania. Prawdopodobnie nie aż tak odległy jest moment, kiedy pociąg wyjeżdżający z dworca moskiewskiego, po kilku krótkich postojach, zakończy swój bieg na dworcu w Londynie. Aby jednak przygotować linię do tych nowych wymogów, prowadzi się obecnie wielką modernizację torowisk i infrastruktury, by umożliwić w przyszłości kursowanie pociągów pasażerskich z prędkością 160 -200, a może nawet 220 kilometrów na godzinę. Nieuniknionym wymogiem będzie konieczność łagodzenia zakrętów i wyprostowanie trasy. Coraz częściej mówi się o ewentualnej konieczności wyprostowania linii koło Zbąszynka i przywrócenia jej starego torowiska sprzed 1930 roku. Zbąszynek wówczas straci, niestety, swoje międzynarodowe znaczenie, a paradoks polegać będzie na tym, że ten 70 lat temu, jeden z technicznie najnowocześniejszych dworców, padnie ofiarą postępu technicznego w kolejnictwie! Podobny los spotkał już inne, wspominane tu dworce, tyle że z przyczyn politycznych. Ogromny dworzec w Skalmierzycach utracił całkowicie swoje dawne znaczenie po pierwszej wojnie światowej, gdyż przestała tam istnieć granica prusko - rosyjska, zaś okazały dworzec w Zbąszyniu przestał pełnić swoją graniczną funkcję wraz z klęską wrześniową w 1939 roku. Wreszcie refleksja nad współczesnym znaczeniem tych trzech głównych linii kolejowych wiodących niegdyś z Berlina na wschód, a więc nad tym jak zmieniła się ich ranga w rezultacie politycznych i gospodarczych przemian ostatnich kilku dziesięcioleci w tej części Europy. Prześledzenie dzisiejszego natężenia ruchu dalekobieżnego na przygranicznych odcinkach tych trzech szlaków prowadzi do zaskakujących wyników.\nolej śląska, najstarsza i niegdyś życiodajna arteria Prus, na swoim niegdyś środkowym odcinku między Gubinem a Żarami dziś już nie istnieje, gdyż ruch tu został już ponad 6 lat temu zawieszony. Dalszy od granicy odcinek tej kolei z Żar do Węglińca posiada tylko ruch lokalny i jeden pociąg pośpieszny o znaczeniu krajowym, a jeszcze dalej na wschód, na odcinku Węgliniec - Legnica kursują poza ruchem lokalnym 3 pociągi międzynarodowe.\nolej wschodnia, niegdyś duma Prus, posiada na odcinku Kostrzyn - Gorzów obok ruchu lokalnego dwa pociągi pośpieszne, w tym tylko jeden o zasięgu międzynarodowym.\nymczasem kolej z Frankfurtu do Poznania, która powstawała z takim trudem, w 13 lat po kolei wschodniej i aż 24 lata po kolei śląskiej, stanowi obecnie jedną z głównych arterii komunikacyjnych naszego kraju i Europy. Jeździ nią w każdą stronę po 12 pociągów pośpiesznych na dobę, z czego 8 to pociągi międzynarodowe.\nała ta skomplikowana machina jaką jest kolej działa sprawnie przede wszystkim dzięki wysiłkowi ludzi, którzy od pokoleń nad nią czuwają, dlatego też i im godzi się poświęcić kilka słów. Pozwolę sobie zatem, na zakończenie, przytoczyć wymowne słowa niemieckiego miłośnika kolejnictwa, dzieciństwem swoim związanego ze Świebodzinem, Pana Manfreda Łoiła, któremu jednocześnie dziękuję za liczne informacje wykorzystane w tym opracowaniu: "Świebodzin, mimo że leży, podobnie jak Berlin, Paryż czy Warszawa, przy tej samej, największej europejskiej magistrali Wschód - Zachód, nie może oczywiście porównywać się znaczeniem z tymi wielkimi metropoliami, niemniej jednak kolejarze małego dworca świebodzińskiego są za przejeżdżające pociągi pośpieszne relacji Paryż - Moskwa tak samo odpowiedzialni, jak ich koledzy z Warszawy czy Berlina".\n(c) by Robert Ziach & Co. A.G. (tm)


Radaway Essenza New Black Pnd Ii 130Cm 10002130-54-01L – Wanny dla Panny\nKliknij i sprawdź naszą firmę: Essenza New Black PND II Zalety parawanu Essenza New Black PND II: 1 część parawanu otwierana na zewnątrz -całość wykonana z 6 mm szkła hartowanego. Zawias zlicowany z taflą szkła. Mechanizm unoszenia i opuszczania zapobiega niszczeniu uszczelki i gwarantuje cichą i bezawaryjną pracę System mocowania za pomocą profili umożliwiających niwelację krzywizny ściany do 15 mm. Powłoka Easy Clean – optymalnie zabezpiecza przed zanieczyszczeniami i ułatwia utrzymanie kabiny w czystości. Ochrona ShowerGuard® – istnieje możliwość zamówienia produktu z dożywotnią ochroną ShowerGuard®. Stanowi ona integralną część szkła, tworząc dzięki temu ochronę nie wymagającą odświeżania. Eleganckie chromowane detale. Essenza New Black PND II parawan nawannowy 130 cm lewy gif przedstawia wariant lewy KOLOR SZKŁA Obejrzyj film Szkło Przejrzyste OPCJA szkło Satynowe OPCJA szkło Brązowe OPCJA szkło Grafitowe OPCJA szkło Mirror OPCJA szkło ShowerGuard Szkło ShowerGuard – piękne na zawsze ShowerGuard® to trwałe i proste w utrzymaniu szkło, które chroni kabiny prysznicowe przed osadzaniem się kamienia i minerałów na skutek działania wody (niezależnie od jej twardości), ciepła, wilgoci i środków czyszczących, zachowując piękno szkła na długie lata. Szkło pozostaje czyste i błyszczące przy minimalnym czyszczeniu. Opatentowany proces produkcji szkła ShowerGuard® wykorzystuje węgiel diamentopodobny, który umożliwia uzyskanie powłoki będącej integralną częścią szkła. Inaczej niż w przypadku mechanicznie nakładanych warstw, które są rozpylane i tworzą chemiczną błonę wymagającą odtwarzania ze względu na zużycie, ShowerGuard® stanowi trwałą powłokę, której nie trzeba odświeżać ani ponownie nanosić. Zamyka ona powierzchnię szkła i praktycznie zapobiega korozji chemicznej. O wiele łatwiej jest więc utrzymać kabinę prysznicową w czystości przez cały okres użytkowania. Powłoka objęta jest dożywotnią gwarancją GUARDIAN, którą każdorazowo potwierdzamy certyfikatem. Aby w pełni cieszyć się walorami powłoki ShowerGuard wystarczy po kąpieli spłukać szkło wodą, aby usunąć z niego pozostałości mydła. Do czyszczenia wystarczy miękka ściereczka lub mokra gąbka, bez konieczności stosowania środków myjących,lecz gdy zajdzie taka potrzeba, jest to dopuszczalne Nie należy używać silnych substancji czyszczących, oraz ostrych przedmiotów, które mogą uszkodzić powłokę lub szkło. OPCJA szkło ULTRA CLEAR Szkło UltraClear odznacza się niską zawartością tlenków żelaza, dzięki czemu jest to produkt o wyjątkowej jasności i przejrzystości. Nowe rodzaje materiałów, wykorzystanych w procesie jego produkcji, zwiększają zdolność przepuszczania światła i redukują zielonkawy odcień właściwy dla szkła konwencjonalnego. Jest to szczególnie widoczne w przypadku szkła o grubości 6 mm i 8 mm. Zamiast zielonego odcienia uzyskują Państwo niezwykłą przejrzystość i krawędzie o niebieskim zabarwieniu. Szkło UltraClear to doskonały wybór wszędzie tam, gdzie liczy się oddanie naturalnych barw oraz przejrzystości. Kryształowa przezroczystość i połysk niezwykle jasnego szkła UltraClear sprawiają, iż jest ono idealnym produktem dla tych, którzy poszukują maksymalnej jasności i wiernego oddania oryginalnych kolorów. Nie ma możliwości zamówienia parawanu ze szkłem Ultra Clear oraz powłoką Shower Guard jednocześnie! Przeważnie produkty firmy Radaway wysyłane są spedycją. Jak wiemy kurierzy nie zawsze mają możliwość dostarczenia towaru w dogodnym terminie (przeważnie są to godziny 10 – 16). Mając na uwadze Państwa wygodę proponujemy dowóz kabin naszym transportem. Unikniecie Państwo oczekiwania na kuriera oraz ewentualnych reklamacji uszkodzeń powstałych w czasie transportu spedycją. Godziny dostaw proszę uzgadniać mailowo lub telefonicznie.\nSKU: ca64f770e5b4 Kategorie: Armatura_i_hydraulika, Budowa_i_remont, Parawany_nawannowe Tagi: baterie wannowe wolnostojące, mała umywalka nablatowa, zoya\nkoło kompakt, kabina prysznicowa zabudowana, kompakt bezkołnierzowy, podgrzewacz wody do wanny, inverno domino, miska ustepowa, zlew pojedynczy, ceneo łódź, cersanit ontario 60, bateria wannowa natynkowa, szara łazienka dodatki\nElita RIO 65 (145660) zł245,00\nGeberit Przycisk Spłukujący 115897001 zł1 806,32\nSfera Urinal 35x32cm biały 1OR6400 zł1 087,00\nVilleroy&Boch O.NOVO SOLO 1700x750 weiss alpin UBA170CAS2V01 zł1 571,00