Dioda ceramiczny - tematy na elektroda.pl\nZnaleziono około 1740 wyników dla: dioda ceramiczny\nPoczątkujący Elektronicy 19 Paź 2004 16:59 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3506\nAGD Początkujący 01 Paź 2017 08:51 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 819\nPoczątkujący Naprawy 17 Sty 2018 15:14 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 576\nProjektowanie Układów 18 Lut 2009 17:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9201\nElementy elektroniczne Bazar 11 Paź 2013 11:04 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1551\n36 diod w tym układzie to obciążenie impulsowe około 0,7A BD137 powinien wytrzymać po zastosowaniu radiatora. Do filtrów pasmowych na zakres częstotliwości akustycznych nie nadają się kondensatory ceramiczne i monolity wymień je na kondensatory polistyrenowe(styrofleksowe) KSF. I tu zacytuje (Aby filtr...\nArtykuły 21 Kwi 2016 09:41 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4854\nAGD Użytkowy 28 Lut 2017 22:16 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 10014\nWitam Mam już zbudowany układ z kilkoma diodami, zasilany 5V ze stabilizatora. Sprawa wygląda następująco Zasilacz D/C 19 V = > Stabilizator 7805 => Diody LED ( 2x 1W 350mA, 3x 20mA) Chce mój układ teraz bardziej rozbudować i zbudować do niego "pilot" przy którym układ będzie działał na zasadzie...\nOptoelektronika 29 Sie 2010 08:59 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2391\nAGD Początkujący 23 Paź 2009 10:06 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3821\nWitam, czy ma znaczenie jakie kondensatory zastosuje tzn. ceramiczne lub poliestrowe. W opisie do tego schematu jest tylko napisane C1 - 10nF, C2 - 47nF, co może wskazywać na ceramiczne (10nF/50V i 47nF/50V). Na zdjęciu jednak widać kondensatory poliestrowe (10nF/100V? i 47nF/100V?). Złożyłem ten układzik...\nArtykuły 23 Lut 2010 17:57 Odpowiedzi: 150 Wyświetleń: 85246\nSkąd takie wiadomości ? - co pomoże ,,wygrzej''? Czym ten chłop ma to zrobić?. Ja zrobiłem ,,kuchennym sposobem" Dół wygrzewałem nad płyta ceramiczna w kuchni -płyta główna na kołkach drewnianych wysokosci ok 5 cm -umocowana na pineskach(:))-dobrze sie trzymało. Na małym palniku ceramicznym...\nLaptopy Hardware 30 Cze 2010 16:28 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 7241\nAGD Początkujący 09 Sty 2012 15:09 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3389\nPoszukałem w mojej stercie róźnych elementów i znalazłem kwarc o wartości 3,54MHz, no i dołączyłem kondensatory lecz miałem tylko 20pF, no i sprawdziłem na szybko prymitywną metodą czyli aparatem z telefonu czy dioda podczerwieni "nadaje" po naciśnięciu przycisku i nic. No i nie wiem za bardzo co dalej. a...\nPoczątkujący Naprawy 04 Lis 2013 22:04 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1887\nZ braku czasu dopiero teraz wróciłem do mego "projektu" :D Kupiłem opornik ceramiczny 15 om 10 W. Aktualnie testuje Układ działa 1 h i się nie spalił. Pytanko: kupiłem pirometr do mierzenia temperatury ale średnio mi wychodzi nastawianie emisyjności, potrzebuje kupić "coś" czym sprawdzę temperaturę...\nPoczątkujący Naprawy 23 Mar 2017 12:14 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 4563\nAGD Kuchnie 08 Wrz 2011 06:55 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2608\nWitam, konsolka SLIM dostała roda? nie wiem czy to podchodzi pod roda-kod błędu 0100. Wyświetla się po uruchomieniu czerwona dioda w środku bez czerwonych diód po okręgu ? Po dokładnych oględzinach znalazłem dwa kondensatory ceramiczne chyba spalone maja okopcenia po jednej stronie- niestety nie wiem...\nKonsole Serwis 16 Paź 2012 19:59 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2223\nAGD Początkujący 24 Lip 2017 06:50 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 756\nElektro Spawarki i Prostowniki 12 Gru 2019 16:43 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 240\nDIY Konstrukcje 16 Mar 2014 23:07 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 21090\nPoczątkujący Elektronicy 02 Maj 2015 08:21 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1215\nDIY w budowie 06 Kwi 2020 16:54 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1017\nMyślę, że lepiej byłoby użyć zasilacza na 24V, wtedy diody można rozdzielić na 4 gałęzie po 5 diod (5 * 3,8 V = 19 V) i jedną gałąź z diodą podczerwoną, razem pięć obwodów. Każdą gałąź należy zasilić ze stabilizatora prądowego 700 mA, potrzebowałbyś więc zasilacz o wydajności 5 * 0,7 A = 3,5 A min.,...\nPoczątkujący Naprawy 06 Mar 2013 08:16 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3228\nDIY Poczekalnia 03 Lut 2015 08:21 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 8088\nOgłoszenia Elektronika 13 Sty 2019 11:32 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 468\nNie bardzo rozumiem ten opis. Należałoby: -zastosować komparator zamiast wzmacniacza operacyjnego np. LM393 (nie będzie tu trzeba stosować dodatkowego tranzystora), -należałoby zastosować pętlę histerezy, -pojemność na wyjściu stabilizatora 7805 jest za wysoka, ponadto powinny tu jeszcze wystąpić...\nPoczątkujący Elektronicy 15 Paź 2020 12:59 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 162\nInne Serwis 03 Sie 2004 10:26 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3019\ntolerancja kondensatorow ceramicznych\nto zwykły prostownik jednopołówkowy na diodzie 1n4148 i kondensator 10n + woltomierz analogowy, tylko jest problem z jego wyskalowaniem ja robiłem to przy 50 Hz ale nie wyszło to precyzyjnie. Można też liczyć z prawa oma (pamiętając ze mierzymy wartość maksymalną napięcie czyli trzeba podzielić ją przez...\nRadiotechnika Serwis 23 Kwi 2005 08:13 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 2289\nWitam, podepne sie pod ten temat, zeby nowego nie zakładac? Kto mi podpowie, czy to jest kondensator tantalowy? Co wstawic jako zamiennik, bo niestety tego nie moge dostac (sa ale trzeba wziasc 500sztuk) Zamowilem w jednej firmie, ale czekalem 2 tygodnie a na dodatek dostalem zwykle elektrolity...\nPoczątkujący Elektronicy 23 Cze 2005 20:32 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 8445\njak kolega ci napisał to montujesz diody zenara na wyjściu układu zaporowo(sprawdzisz omomierzem największa rezystancja to jest kierunek zaporowy) a diody łączysz szergowo tak jak np. baterie w latarce + do -\nPoczątkujący Serwisanci 01 Kwi 2006 21:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1897\ndo dwunastu volt zastosuj stabilizator 5V i przez rezystor ceramiczny 2W lub 5W zredukuj napięcie do 3,5V a diody połącz równolegle,... Łączenia(luty), kable nie bedą się grzały, jedynie rezystor zamieniać będzie zredukowane napięcie na energie cieplną.... Dodano po 4 nie wszystkie diody...\nPoczątkujący Serwisanci 07 Paź 2007 20:48 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 851\nProjektowanie Układów 05 Cze 2008 16:46 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2186\nMoc się sprawdza mierząc napięcie skuteczne i licząc ze wzoru: P=U²/R. Diody jakiekolwiek, np. 1N4148, a nawet 1N4001, połączone przeciw-równolegle, jedną stroną do masy, a druga stroną do przewodu z sygnałem mierzonym. Sonda oscyloskopowa powinna wyglądać tak: potencjometr 100kΩ, z suwaka...\nProjektowanie Układów 03 Sty 2009 20:54 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 1313\nDIY Poczekalnia 17 Gru 2018 09:58 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7487\nWitam! podczas lutowania poczułem zapach "mocznika" na płycie F3213101B mother-unit. Wylany elektrolit z kondensatora C1007, linia zasilania CPU5V, zalany elementy to diody albo tran. i kondensator, już śniedzieje oraz złącze chyba testowe wszystko do czyszczenia. To tyle na dzień dzisiejszy, Doprowadzę...\nRadiotechnika Serwis 01 Sty 2010 12:41 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5332\nDzieki piękne za info. kupiłem układ wymieniłem dodatkowo: 2 diody ,kondensator elek. i ten układ ,ale jak narazie bez efektu. zastanawia mnie ten układ stary miał kropkę od strony trzech nóżek z prawej nowy od strony czterech nóżek zprawej, nie wiem czy dobrze go wlutowałem tak samo jak był stary. i...\nAGD Kuchnie 27 Lut 2012 05:58 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 7428\nAGD Początkujący 17 Mar 2011 19:07 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1992\nOdświeżam temat. Mam identyczny problem z tą tylko różnicą, że płyta została zalana wodą. Wszystko działa jak działało wcześniej - płyta jest sprawna, tyle że te diody nie gasną. Da się z tym coś samemu zrobić? model płyty j.w. Sprawa sama się rozwiązała - płyta wyschła, "lampki" zgasły, wszystko...\nAGD Początkujący 14 Lut 2013 13:22 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2788\nPoczątkujący Naprawy 30 Cze 2014 11:01 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 2799\nAGD Kuchnie 10 Sty 2015 12:11 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4125\nPłyta działa, uszkodzony kondensator 100nF w obwodzie z rezystorem, diodą i transoptorem.\nAGD Kuchnie 21 Lut 2015 20:38 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5625\nPali się po przytrzymaniu PTT tak około 30s może 1m i dymek, gdy z radia wychodzi pełna moc 100W. Lub gdy nacisnę przycisk TUNE żeby radio dostroiło skrzynką antenę. to tak za 2 może 3 razem dymek. Nie wiem czym to jest spowodowane bo przecież skrzynka dostroi antenę, czyli niby wszystko gra? ale...\nRadiotechnika Początkujący 23 Mar 2015 00:04 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 2196\nTo chyba pomiar jest najlepszą metodą.... można zrobić pomiar przestawiając pokrętło na test diody? czy już muszę mieć multimetr odpowiedni do mierzenia pojemności kondensatorów?\nPoczątkujący Naprawy 25 Sie 2015 11:37 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1113\nCo się dzieje po włączeniu? Pali IC1, próbkuje czy w ogóle nie startuje? "Reszta sprawdzona" - a co z D5, bo zwykła dioda prostownicza to to nie jest ;) Zdarzają się także podróbki TNY264 - gdzie kupowałeś?\nAGD Użytkowy 23 Lip 2017 18:26 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 918\nDIY Poczekalnia 05 Lut 2017 00:56 Odpowiedzi: 138 Wyświetleń: 21237\ngdzie znaleźć taki tyci kondensator? TO ma wygaszać z opóźnieniem tą diodę? Podejrzewam że wszystko z tego obrazka można programowo zrobić. Co do kondensatora na dole będzie minus u góry plus bo tak wychodzi GND a zadajesz sygnał z wejścia, które ma +. Chcesz zrobić bardzo spowolnioną reakcję w tym układzie?\nPoczątkujący Elektronicy 28 Maj 2017 11:22 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1326\nNewsy 13 Cze 2017 14:10 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2349\nAGD Użytkowy 03 Lut 2018 21:25 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 930\nAGD Użytkowy 21 Sty 2018 10:15 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1674\nMam już płytkę i mostek w teście diody pokazuje prawidłowo w wszystkich czterech kierunkach. Wieczorem muszę wylutować kilka elementów SMD i sprawdzić podejrzanie pokazuje mi rezystor 1402 i dioda W8 CD za rezystotami SMD 3903 na lini + mostka. Czy jest możliwość, że pomimo prawidłowych wskazań może...\nAGD Kuchnie 17 Gru 2019 11:43 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 927\nOk. Dziekj za podpowiedź. Będę próbował wymienić mikrostyki. Ale woda tam się w ogóle teraz nie pojawia. Tzn pompa nie podejmuje pracy. Też nie ma śladu po jej wcześniejszej obecności. Nigdy nie ciekło nic z niego. Jutro kupię mikrostyki i wymienię. Sprawdzałem je co prawda dołączając diodę i przerwa...\nAGD Drobny sprzęt 03 Lip 2019 21:02 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 369\nPłyta ceramiczna Amica PG4VQ2 - Nie można włączyć dodatkowych pól w 2 palnikach.\nWczoraj wieczorem sprawdziłem kamerą nie widać na kamerze żeby świeciły dokładnie te 2 od pól dodatkowych, poszukam dzis diody i wymienie\nAGD Kuchnie 26 Sie 2019 07:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 234\nAGD Początkujący 24 Paź 2019 05:41 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 480\nPłyta ceramiczna Ardo PE58AVE1\nefekt polega na tym, że cewka chce przyciągnąć zworę lecz nie może - mógłbyś rozwinąć? Otwierałeś przekaźnik i widzisz, że styki nie załączają, mierzyłeś przejście na stykach i przejścia brak? No i co to za "charakterystyczny odgłos" - 100Hz? Jeśli posiadasz oscyloskop to podłącz do cewki przekaźnika...\nAGD Początkujący 28 Paź 2019 10:38 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 354\nGdy płyta zostaje wyłączona i straci temperaturę samoczynnie włącza się blokada kuchenki i świeci się dioda z kluczykiem.\nAGD Użytkowy 31 Mar 2020 09:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 177\nCzy w momencie kiedy załączasz tą niedziałającą sekcję grzałki słyszysz klepnięcie przekaźnika? Zmierz rezystancję tej niedziałającej grzałki przykładając końcówki pomiarowe omomierza (na pomiarze rezystancji, a nie na teście diody jak mierzyłeś poprzednio) tam gdzie są żółte strzałki.\nKernau KHC 3211 - płyta ceramiczna dotykowa martwa\nTemat zamykam; uszkodzona była dioda SMD o symbolu SM4007, po wymianie płyta ożyła. Dziękuję za pomoc :)\nAGD Początkujący 22 Wrz 2020 09:05 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 171\nWitam w w/w odbiorniku po włączeniu do sieci pulsuje dioda na zielono, na głownym kondzie 315V, brak 5V, wymieniłem elki po pierwotnej, diody i rezystory sprawdzone. Uszkodzony układ I806 w gałęzi 143V, jest to ceramiczna plyteczka z naniesionym tranzystorem (chyba) i dioda. Tranzystor ma rozerwana obudowe...\nNewsy 16 Gru 2008 12:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2183\nPoczątkujący Elektronicy 06 Wrz 2009 14:25 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4320\nDioda SMD oznaczenie 913 956B produkcji ONsemi\nWitam. Dioda SMD o oznaczeniach jak w temacie i na fotografii. Byłbym wdzięczny za sugestie, gdyby ktoś spotkał się z takim oznaczeniem diody. Dioda pochodzi z modułu płyty ceramicznej Gorenje, blok zasilania.\nElementy Elektroniczne - zamienniki i identyfikacja 16 Mar 2012 12:23 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2067\nPoczątkujący Elektronicy 19 Gru 2014 10:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 525\nSprzęt Medyczny 19 Sie 2015 19:43 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2496\nAudio Początkujący 19 Sty 2018 15:38 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 912\nAudio Serwis 10 Mar 2006 19:49 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1800\nWitam. Całe pytanie jest tak niejasne, że nie jestem pewny odpowiedzi. Diody na schemacie mogą być 1N4148, kondensatory ceramiczne np. 120pF. Diody są zabezpieczeniem wejść przed przekroczeniem różnicowego napięcia wejściowego. Kondensatory zmniejszają wzmocnienie dla napięć o wyższych...\nMikrokontrolery Początkujący 27 Lis 2013 12:45 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2595\nWylutowałem HCSa i R2 Nadal jest upływ 0.020 mA. Pozostaje zatem ten element na górze, chyba kondensator (na zakresie 2000k ohmomierz pokazuje rozwarcie) bo w momencie podłączenia zasilania dioda zapala i gaśnie. EDIT: ohmomierz na zaciskach bateri pokazuje ok 700k EDIT2: na górnym elemencie...\nSamochody Zabezpieczenia 10 Sie 2014 23:42 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2952\nProjektowanie Układów 17 Sie 2014 17:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3897\nPS2 Fat - Identyfikacja diody w zasilaczu\nMam problem z konsolą PS2 fat. Konsola jest w systemie NTSC U na 120V i została podłączona pod 230V. Sprawdziłem pobieżnie zasilacz i wychodzi na to, że bezpiecznik ceramiczny F8AH 250V jest do wymiany, do tego dioda (?) D011 piszczy w obu kierunkach. jest to element zaznaczony na czerwono: Oznaczenie...\nKonsole Serwis 28 Sty 2015 21:44 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1452\nA radiator do tej diody masz? Jeżeli wcześniej choć chwile pracowała bez niego, to możesz juz kupić nową. Oczywiście, nawet pastą termo posmarowałem i na maksa docisnąłem przed przylutowaniem, by styk powierzchni dioda/radiator był jak najmocniejszy tak, że aż pasta wyszła. Dodatkowo płytka z radiatorem...\nPoczątkujący Elektronicy 22 Mar 2016 23:21 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 3171\n[Kupię] Moduł MCPCB z diodami mocy, CCT ~4250K, optyka eliptyczna\nProszę o pomoc w znalezieniu rozwiązania. Szukam modułów prostokątnych na podkładzie aluminiowym lub ceramicznym, z diodami mocy. Moduł nie może mieć szerokości większej niż 38-40mm, najlepiej coś z rodziny XP-E, XT-E. Optyka eliptyczna 10-15 x 45-60st. Nie chodzi mi o gotowy wall washer, jedynie...\nOgłoszenia Elektronika 15 Maj 2016 22:15 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 324\nWitam, korzystając z tego tematu podłączyłem zieloną diodę led po 230V poprzedzając + diody rezystorem ceramicznym 15k 5W. Wszystko działa ale rezystor jest tak gorący że można się oparzyć. Co może być nie tak ? Zależy mi na minimalizacji\nPoczątkujący Elektronicy 14 Wrz 2016 18:23 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 3270\nTV Szukam 07 Wrz 2016 23:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4413\nDziękuję za tak szybką odpowiedź i przepraszam też, że nie napisałem bo zapomniałem - podpinałem oba transformatory do diody poprzez opornik ceramiczny 2 Ohm 20wat celem obniżenia napięcia o 5 V i to się udało bo napięcie oscylowało w okolicy 34V na zasilaniu diody (za opornikiem), lecz dalej sytuacja...\nPoczątkujący Elektronicy 30 Lis 2018 22:03 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1155\nPoczątkujący Elektronicy 30 Sty 2018 11:32 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 3582\n1. Duży kondensator nie zaszkodzi, blisko ledów. Ceramicznych nie trzeba dawać, bo w/g noty WS2812 przy każdej diodzie powinien być kondensator. 2. Jeśli ma byc taki rezystor, to jak najbliżej diody bo gdy będzie przy wyjściu z mikrokontrolera to utworzy sie filtr RC. Nigdy tego nie stosowałem ale LED...\nArduino 17 Kwi 2018 00:28 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 453\nElektryka Dla Każdego 12 Paź 2018 22:55 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 924\nCzy te rezystory będą odpowiednie ? One maja tolerancje 10% są to drutowe ceramiczne , jakie najlepiej kupić rezystory z tolerancją ( nie wiem nawet co to oznacza) Ten pierwszy kosztuje 17 zl szt OHMITE EY472KE OHMITE OY472KE Mam takie jeszcze pytanie . Jak daleko może być zasilacz...\nKiedy zaczynałem się uczyć elektroniki, miałem świadomość że elementy mają jakieś własności pasożytnicze, ale nie wiedziałem jakie to są wartości, niby wiem, ale nie wiem. Kiedy przychodzi zdiagnozować jakąś nietypową usterkę lub źle zaprojektowany układ człowiek się zastanawia i przychodzą do głowy...\nLikom K7034LD padnięte diody\npowinny jesli sa z tego samego wafla krzemu... w praktyce zawsze jest jakis rozrzut parametrow mozesz sobie podobierac, jesli sa jakies kondensatory ceramiczne miedzy tymi diodami to je wymien (tj miedzy anoda a katoda) - poza tym - jesli monitor dziala bez zarzutu - nie ma co sie martwic na zapas\nMonitory Serwis 14 Paź 2003 00:28 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 991\nMusialem zrobic taka mala lampke na 230V z gniazdka źródlem swiatła jest biala dioda led. poniżej schemacik ale jest maly problem rezystor nieziemsko mi sie grzeje a jest tam chyba 4 watowy i pomyslalem ze zamiast tego rezystora mógłbym dac kondensator ceramiczny tylko brakuje mi wiedzy i niewiem jakie...\nPoczątkujący Elektronicy 21 Lis 2004 19:17 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5135\nOptoelektronika 14 Maj 2009 14:03 Odpowiedzi: 59 Wyświetleń: 17728\nSpis jest na schemacie, ale mogę napisać: R1 - 300kΩ R2 - Potencjometr montażowy 1MΩ R3 - Potencjometr montażowy lub rezystor stały 300Ω C1 - 4,7uF - Elektrolityczny C2 - 10nF - Ceramiczny D1, D2, D3 - Diody elektroluminestencyjne (LED) Układ scalony HEF4017 ...\nOptoelektronika 24 Wrz 2006 16:23 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 8591\nWitam Naciśnij przycisk , chyba jedyny klawisz tej drukarki , i jak zaświeci się środkowa kontrolka , dioda , to na bank grzałka fusera , na marginesie , termistor , bezpiecznik i grzałka , w tej drukarce to hybryda , czyli jeden ceramiczny element . Pozdrawiam\nDrukarki, ksero Profesjonalne 23 Sty 2007 09:05 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5463\nZ tego co mi wiadomo to diody powinny być szybkie a kondensator małej pojemności na ogół daje sie ceramiczne więc myśle że około 100 n możliwe że mniej w każdym razie 0.33 uF to daje się do silników prądu przemiennego (odkurzacze) żeby zakłóceń w sieci nie było. Pozdrawiam\nRobotyka Modelarstwo 03 Sie 2008 23:37 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1569\nPoczątkujący Elektronicy 12 Lut 2010 18:56 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1169\nWitam, jeśli dobrze zrozumiałem to, urządzenie pracuje przez rok z jednakowymi parametrami i po tym czasie w nie wyjaśnionych okolicznościach pada dioda. Ten stabilizator to przetwornica imp. Wiem, że takie PI lubią się wzbudzać. Z powodzeniem stosuję stary zabieg, do nóżek kondensatorów el. In...\nZasilacze, ładowarki 15 Mar 2014 20:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2151\nTzn da się to osiągnąć za pomocą diod pojemnościowych czy mogę np użyć zwykłego kondensatora ceramicznego z potencjometrem? A może jest jeszcze inny sposób? I jak coś to jaki potencjometr użyć, jakiej rezystancji?\nPoczątkujący Naprawy 27 Kwi 2014 13:17 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 696\nWitam wszystkich, Mecze już drugi dzień spawarkę Dedra 180 MMA DESi199BT. Dotarła do mnie martwa. Pierwszą czynnością była wymiana wszystkich elementów w przetwornicy pomocniczej (R010, R013, D012, U2, Q002) ponieważ wyparował R013 i pozostałe elementy również były uszkodzone. Sprawdzone IGBT, wszystkie...\nElektro Spawarki i Prostowniki 23 Wrz 2017 06:35 Odpowiedzi: 79 Wyświetleń: 39732\nWitam. Mam taki problem z power mixerem firmy hollywood mxv-1200, a mianowicie po uruchomieniu włącza się wentylator, pali kontrolka power(czyli narazie wporządku) jednak w momencie wciśnięcia przycisku wzmacniacza zaświecają sie wszystkie diody(pokazujące poziom db od -20db do 6db) i wentylator zaczyna...\nPoczątkujący Naprawy 23 Wrz 2016 16:20 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 564\nWitam Mam mały problem z moim układem. Do 24VDC podłączone mam szeregowo rezystor 1kΩ (0,5W) i diodę LED (zieloną). Rezystor bardzo szybko nagrzewa się do dość wysokiej temperatury (kwestia kilku sekund i parzy w ręce). Niby z matematyki wszystko wychodzi OK, bo prąd w układzie to ok. 20mA, ale...\nPoczątkujący Elektronicy 11 Mar 2016 00:30 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 1779\nPoczątkujący Naprawy 01 Lut 2017 21:01 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1092\nWitam, do wymiany wszystkie kondensatory elektrolityczne, trzeba oczyścić płytę z żółtego kleju, sprawdzić czy nie ma przebić, szczególne na kondensatorach ceramicznych, klej może także przeżreć jedno z uzwojeń małego transformatora TM802. Oba tranzystory kluczujące do wymiany, nawet jak drugi jest...\nPoczątkujący Naprawy 20 Lip 2017 11:25 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 1605\nkolumny surround siłownik centralnego siłownik centralne znikający sygnał anteny dzienne halogen potencjometr piekarnik samsung rosyjska wiertarka wyciągnąć alternator alarm zasady siemens tp177a


Reklamacje i zwroty - ONE-SILVER\nZwroty i reklamacje w sklepie www.one-silver.pl\nAby skorzystać z prawa odstąpienia od umowy, należy poinformować ONE-SILVER KRZYSZTOF KAŁWAK, ul. Połaniecka 71, 42-209 Częstochowa, email: [email protected], tel.: +48 731378899 o swojej decyzji o odstąpieniu od niniejszej umowy w drodze jednoznacznego oświadczenia (na przykład pismo wysłane pocztą, faksem lub pocztą elektroniczną).\nW przypadku, gdy umowa dotyczyła zakupu rzeczy proszę odesłać lub przekazać nam rzecz na adres ONE-SILVER KRZYSZTOF KAŁWAK, ul. Połaniecka 71, 42-209 Częstochowa niezwłocznie, a w każdym razie nie później niż 14 dni od dnia, w którym poinformowali nas Państwo o odstąpieniu od niniejszej umowy. Termin jest zachowany, jeżeli odeślą Państwo rzecz przed upływem terminu 14 dni.


Worki z eurozawieszką do pakowania biżuterii i żywności\nProdukcja wyrobów foliowych to nasza specjalność. W szerokim wachlarzu produktów, które oferujemy znajdą Państwo między innymi worki z eurozawieszką. Oferowane przez nas wyroby doskonale sprawdzą się zarówno do pakowania produktów spożywczych, jak i przemysłowych. Dzięki specjalistycznym maszynom jesteśmy w stanie zrealizować niemal dowolny projekt. Produkujemy worki z eurozawieszką w wielu rozmiarach – zarówno większe, które świetnie nadają się do pakowania zabawek czy dokumentów, jak i mniejsze, do kosmetyków czy biżuterii. Każdy wyrób może zostać również obrandowany logiem Państwa firmy lub dowolnym, zleconym nam do realizacji nadrukiem.\nCharakterystyka worków z eurozawieszką\nOferowane przez nas worki z eurozawieszką charakteryzują się przede wszystkim wysoką trwałością. Najwyższej jakości tworzywa oraz rozwiązania, które stosujemy na etapie produkcji są gwarantem niezawodności i wysokiej jakości produktu. Wysoka odporność na uszkodzenia, nie jest jednak jedyną cechą naszych produktów. Worki, które produkujemy wyróżniają się również wysoką przezroczystością, dzięki czemu doskonale eksponują zawarty w niej produkt. Ponadto eurodziurka w uniwersalnym rozmiarze gwarantuje komfort użytkowania oraz łatwe mocowanie.


Wynajmę mieszkanie dwupokojowe: Zielona Góra , 35 m2, 1600 PLN, 2 pokoje - Domiporta.pl\nMieszkanie 35 m2, 2 pokoje Zielona Góra\nMieszkanie dwupokojowe na wynajem Zielona Góra - 35 m2\nCena Oferta na wyłączność 1 600 zł 45,71 zł/m2\nPolecam!!! Do wynajęcia w pensjonacie studio - mieszkanko o powierzchni 25 m2 ,z łazienką. Lokal mieszkalny nadający się idealnie dla osoby na kontrakcie, dla menadżera, którzy nie chcą podpisywać umów na media, ponieważ w tej cenie jest dostęp do TV, internetu, wody, ogrzewania. W obiekcie znajduje się kilka pokoi i apartamentów, które są wynajmowane krótko lub długoterminowo. Wyposażenie pokoju jest typowo hotelowe. Dla wszystkich mieszkańców do dyspozycji jest kuchnia, dobrze wyposażona: kuchenka elektryczna, zmywarka, lodówka, mikrofala. Widok z pokoju uroczy, miejsce dobre do odpoczynku po trudach pracy. Obiekt zlokalizowany przy lesie, na Osiedlu Kwiatowym w Zielonej Górze, które jest dobrze skomunikowane z centrum miasta. ATUTY: -standard hotelowy - bez dodatkowych kosztów - blisko przystanek MZK, -blisko sklepy Szczegóły oferty: INVESTOR NIERUCHOMOŚCI Zielona Góra ul. Westerplatte 22 - Danuta Rożek, tel. 501pokaż telefon lub 68 3pokaż telefon. Nota prawna: Informacje dotyczące opisu nieruchomości podane są przez właściciela, mają charakter wyłącznie informacyjny i mogą podlegać aktualizacji. Oferta dotycząca nieruchomości stanowi zaproszenie do rokowań zgodnie z art. 71 Kodeksu Cywilnego i nie stanowi oferty określonej w art. 66 i następnych KC.\nNumer oferty: MW41946\nZADZWOŃ I UMÓW SIĘ NA BEZPŁATNĄ PREZENTACJĘ ZAPRASZAM DO WSPÓŁPRACY ---- 600-181-433--- ŁADN...\nWitam, interesują mnie szczegóły oferty opublikowanej na domiporta.pl. Mieszkanie lubuskie, Zielona Góra Powierzchnia: 35 m2 Cena: 1 600 PLN Proszę o kontakt\nOgłoszenie nr MW41946


Czy puder wegański jest skuteczny? - walczykiewicz.pl\nKażdy człowiek sam ustala jaki prowadzi styl życia. Część ludzi stara się żyć zgodnie z naturą i nie krzywdzić innych istot żywych. Chodzi tu oczywiście o wegetarianizm oraz weganizm. Chodzi nie tylko o niejedzenie mięsa i produktów zwierzęcych, ale także nie korzystanie na ich krzywdzie.\nWegański puder jest popularny wśród kobiet\nZ tego też powodu postarano się wypuścić na rynek różnego rodzaju kosmetyki, które są w pełni wegańskie, a przy tym też niesamowicie skuteczne. Zazwyczaj pudry różnego rodzaju posiadają w swoim składzie barwnik wytworzony ze sproszkowanego jedwabiu pozyskanego poprzez gotowanie jedwabników, a do tego też kolagen i witaminę A pochodzące od części zwierzęcych. Jednak dzięki wykorzystaniu naturalnego talku jako bazy pudru, można skorzystać z kosmetyku w pełni naturalnego z którego można korzystać bez większych obaw. Przede wszystkim warto zauważyć, że wegańskie kosmetyki są równie skuteczne jak te w których udział biorą części zwierzęce. Jednak trzeba oczywiście dobrze dopasować kosmetyk do swojej skóry. Jest całkiem sporo takich kosmetyków z których można korzystać całkowicie zgodnie ze swoim sumieniem. Sporo kobiet jest zadowolonych z efektów jakie zapewnia puder wegański Gdzie kupić to pytanie z dosyć prostą odpowiedzią. Sklepy internetowe mają naprawdę wiele różnych produktów tego typu, a często można je nawet znaleźć w większych marketach. Jak więc widać nie jest to towar luksusowy, każda kobieta może z niego skorzystać bez obaw o zbyt duży koszt.\nNajważniejsze żeby zdecydować się na odpowiedniego producenta oraz wybrać puder który został wypróbowany przez wiele kobiet z dobrym oczywiście skutkiem. Ciągle trzeba dbać o swoją urodę, a tego typu kosmetyk z pewnością okaże się użyteczny, a także pomoże oszczędzić cierpienia zwierzętom.


durius - SportoweFakty.pl\ndurius napisał/a odpowiedź do Twojego komentarza\nPiękny domek z drewna.\ndurius lubi Komentarz\nmaywether cwaniaczku - wejdź z connorem do klatki.\nWrestling, czyli bijatyka bez bijatyki. I ci komentatorzy jarający się szopką i przepraszający za rozwałkę. Amjerika w pełnej krasie ;)\nŻadna awantura tylko teatralne przepychanie i ubliżanie bez jednego zadanego ciosu dobrych kilkunastu "sterydów" ku uciesze publiczności żadnej krwi która płaciła po kilkaset $ żeby to zobaczyć..\ndurius napisał/a komentarz do Boks. Mike Tyson wszczął bijatykę na gali wrestlingu (wideo)\n@Mateusz Zaj: ... otwórz oczy... może przemyj.\nNie ma chyba na świecie większej ściemy niż wrestling...\nPo tym co mówi Gołota widać że ma coś z mózgiem nie tak.\nTyson jedna reką zrobil by z niego marmolade!\nFury , Tyson Fury jest jego rywalem.\nSzpilka powinien najpierw zawalczyć z agrafką.\nReal jest skończony. Na jakiś czas.\n....a kto to taki ricciardo ?\nJest nie tylko najlepszm piłkarzem, ale także wspaniałym człowiekiem. Pełen pokory, pogodny. Słowem, wzór, z którego mógłby czerpać niejeden polski kopacz, chodzący w futrach czy używający szamponów, reklamowanych przez p.Anię.\ndurius napisał/a komentarz do Leo Messi z szansą na wielki rekord w historii Barcelony\nCzy masz może na myśli Huawei'a i rexone ?\nOtwieram lodówkę a tam lewandoski\nMalo nie umoczyl Szwedow i polozyl Argentyne. Zalosny, slepy sedzia.\nTo czy Marciniak jest dobrym sędzią czy nie, to już jest temat na osobną dyskusję. Natomiast jeśli chodzi o sam mundial, to fakty są takie, że popełnił dwa ewidentne błędy (po jednym na mecz), a z faktami się nie polemizuje i nie dyskutuje. To po pierwsze, a po drugie niewinny się nie tłumaczy, a on jak widać ma bardzo dużo do powiedzenia. A to, czy to są tłumaczenia z jego strony czy jedynie odpowiada na zadane pytania, pozostawiam ocenie każdemu z osobna. Aha i jeszcze jedno, trudno aby FIFA go krytykowała, skoro został wypromowany i namaszczony przez samą UEFA (ktoś tu słusznie zauważył, że musi mieć niezłe "plecy") i nikt tego nie ukrywa, a wręcz przeciwnie, każdy o tym głośno mówi - nawet w TVP podczas dyskusji o jego występach na mundialu. Tyle w temacie, pozdrawiam wszyskich obiektywnych.\nZasady korzystania z tego systemu powinny być zbliżone do tych z siatkówki. Każdy zespół powinien mieć możliwość z 3 razy w meczu poprosić sędziego aby dana sytuację sprawdził i sędzia bez gadania powinien lecieć i sprawdzać a nie jak np. Marciniak myśli że jest już nie wiadomo jak dobry i dlatego z VARu nie korzysta a potem są kontrowersje\njak zwykle Marciniak swojej winy nie widzi w niczym, on widział lepiej niż 36 kamer, inni sędziowie też nie widzieli karnego i na tym chłop się opiera, a fakt faktem już w lidze popełniał takie błędy że dziwię się że pojechał na mistrzostwa\nMarciniak śmialo może przenieść się do sędziowania w Hiszpanii. Tak sedziuja radcy sami nieudacznicy\ndurius napisał/a komentarz do Mundial 2018. "La Repubblica": Koniec marzeń Lewandowskiego o Realu. Perez postawił na nim krzyżyk\ni bardzo dobrze. Wkoncu moze zrozumieja wszyscy ze LEWY niegdy nie byl i nie bedzie najlepszym napastnikiem. On strzela bramki w Bayernie bo mu te pilke jak na tacy na noge podadza. Problem tkwi z braku techniki. Lewy nie potrafi sam sobie wywalczyc pilke a jego gadanie "ze zyje z podan" tylko go pograzylo i rownoczesnie potwierdzilo jego slabosc. Wszystcy pompowali ten balon jaki on to nie zaj... najlepszy i wogole cacy napastnik ale jak trafi na mocniejszego rywala to absolutnie nie potrafi nic. Liga Niemiecka to tylko Bayern reszta orliki. Tak slaba jest Bundesliga. Nie wyobrazam sobie go w Realu. Oni by go zdeptali. Jego skutecznosc tak by spadla, ze wkoncu grzalby lawe. Bayern to maximum na jego umiejetnosci zreszta MS to pokazaly.


Jarosław Koziara - Landart Festiwal\nJa – bóbr – istnienie i świadomość / bez tytulu\nWarsztaty w Wąwolnicy\nKamieniołomy w Kazimierzu Dolnym nad Wisłą\nOkolice miejscowości Horodyszcze (PL) - Waręż (UA)\nAmonit / montaż\nJarosław Koziara - portfolio\nLandart Festiwal 2012 - stan na koniec listopada\nSwobodny przepływ / montaż - strona ukraińska\nSwobodny przepływ, jesień\nSwobodny przepływ, making of - strona polska\nur.1967 – absolwent Akademii Sztuk Pięknych w Warszawie.\nLubelski artysta, twórca obrazów ziemnych, autor plakatów, projektant scenografii do sztuk teatralnych i koncertów (m.in. Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy), designer wystroju wnętrz klubów muzycznych (m.in. Stodoła w Warszawie). Autor plastycznej oprawy działalności zespołu Voo Voo, projektował scenografie ich koncertów, okładki płyt, a także osobiście występował na happeningach przed, w trakcie i po koncertach zespołu.\nSwobodny przepływ – praca jest kontynuacją projektów landartowych realizowanych na granicy polsko -ukraińskiej w ramach działań związanych z ideą zbliżenia dwóch społeczności .\nForma 200 metrowych ryb wyorana i obsiana nasionami na pasie granicznym pomiędzy miejscowościami Horodyszcze (PL) – Waręż (UA)\nEkspozycja za pomocą dokumentacji fotograficznej i video.\nAmonit – prehistoryczny amonit usypany z kilkunastu ton wapiennego kruszywa. Forma dosłownie i symbolicznie odnosi sie do miejsca i tworzywa z którego jest wykonana-skorupiaków z niegdysiejszego dna morskiego.\nDrzewo – instalacja składa się z dwóch elementów: wertykalnego i horyzontalnego. Elementem wertykalnym jest drewniana rzeżba w kształcie drzewa.Elementem horyzontalnym jest relief wklęsły w glebie – cień drzewa. Relief wypełniony jest czarnoziemem – torfem i obsiany nasionami facelii. Ideą tej pracy jest symboliczne ukazanie odwiecznego, zamkniętego cyklu życia i śmierci.


Nowe oszustwo na Orlen i Ministerstwo Energii - Oława, Jelcz-Laskowice, Domaniów, portal informacyjny - tuOlawa.pl\nNowe oszustwo na Orlen i Ministerstwo Energii\n29.04.2021, 08:16 (aktualizacja 29.04.2021, 08:27)\n„Zacznij zarabiać na zasobach swojego kraju” - tak oszuści namawiają do fałszywych inwestycji, powołując się na PKN Orlen oraz Ministerstwo Energii. To nowy sposób przestępców na wyłudzenie danych i pieniędzy.\nPrawie 55 tysięcy przestępstw mających związek z naruszeniem bezpieczeństwa informacji w sieci odnotowano w Polsce w roku 2020 - tak mówią policyjne statystyki. Dla porównania, to o ponad połowę więcej niż cztery lata wcześniej. Oszuści internetowi co chwilę znajdują nowy sposób, by wyłudzić od nas informacje lub oszczędności naszego życia. Wciąż krążą także fałszywe wiadomości SMS, namawiające do dopłat do paczek kurierskich czy faktur za energię elektryczną. Gdy damy się złapać na jedną z nich, możemy stracić dostęp do konta i pieniądze.\nPrzed kolejnym sposobem oszustów ostrzega Zespół Reagowania na Incydenty Bezpieczeństwa Komputerowego polskiego sektora finansowego (CSIRT KNF). Tym razem cyberprzestępcy podszywają się pod Polski Koncern Naftowy Orlen i próbują namówić potencjalne ofiary na atrakcyjne oferty inwestycyjne. Stworzyli nawet specjalną stronę internetową, która na pierwszy rzut oka wygląda bardzo profesjonalnie. Widnieje na niej logo spółki oraz rządowego ministerstwa, co ma wzbudzać nasze zaufanie. Dodatkowo znajduje się tam zdjęcie Wojciecha Jasińskiego – przewodniczącego Rady Nadzorczej spółki PKN ORLEN oraz jego fikcyjna wypowiedź namawiającą do inwestycji. Wchodząc w podany link i wpisując swoje dane możemy zostać oszukani.\nNiebezpieczna strona, na którą nie powinniśmy wchodzić to:\nKolejne fałszywe oferty inwestycyjne!\nTym razem przestępcy powołują się na @PKN_ORLEN oraz Ministerstwo Energii @MAPGOVPL.\nNie dajcie się nabrać na łatwy i szybki zarobek!\n— CSIRT KNF (@CSIRT_KNF) April 27, 2021\nŁatwy i szybki zarobek - to najczęściej obiecują nam oszuści. Niezwykle atrakcyjne propozycje sprawiają, że wielu z nas traci czujność. W wielu przypadkach są one bowiem po prostu wabikiem. Nie dajmy się zwieźć - sprawdzajmy źródła oraz osoby, z którymi chcemy nawiązać współpracę. Ostrożność może uchronić nas przed utratą dorobku życia. Tyczy się to również błahych na pierwszy rzut oka, zakupów online. Jeżeli nie sprawdzimy dokładnie sklepu internetowego, podamy tam swoje dane lub dodamy kartę płatniczą, oszuści mogą ukraść nam pieniądze.


Poradnik - RasoweKoty.pl\nPewnie każdy może sobie wyobrazić, że kaszel u kotów jest równie nieprzyjemny i męczący jak w przypadku człowieka. Pojawiający się sporadycznie nie wróży problemów zdrowotnych, ale ten bardziej dokuczliwy, może z kolei świadczyć o poważnych kłopotach. W tym przypadku nie […]\nDamian | Posted on 30 kwietnia 2015 9 stycznia 2016 by Damian\nKot wymaga stosownej pielęgnacji od pierwszych dni narodzin. Kiedy więc ktoś przygarnia tego czworonoga pod swój dach, musi się liczyć przede wszystkim z faktem, że będzie od potrzebował różnych zabiegów, aby doskonale się prezentować, ale też czuć się dobrze i […]\nKot to nie tylko przyjemność, ale przede wszystkim obowiązek i odpowiedzialność. Wymaga odpowiedniej diety, wychodzenia na spacery, a także kontroli u weterynarza i szczepień. To ostatnie jest całkiem ważne, choć nie wszyscy zdają sobie z tego sprawę. Szczególnie pierwsze szczepienie […]\nCukrzyca to choroba niebezpieczna zarówno u ludzi jak i u zwierząt. Jeżeli kot na nią zachoruje, tak naprawdę tylko duże zaangażowanie ze strony opiekuna może go uratować i przedłużyć mu życie. Jest to przede wszystkim choroba przewlekła, niebezpieczna dla kociego […]\nWytresowanie kota na porządne i posłuszne zwierzę nie jest takie proste jak może się wydawać, a wymaga przede wszystkim wiedzy i cierpliwości. Najtrudniej mają osoby bez doświadczenia, które decydują się na najbardziej upartą i nieposłuszną rasę. Wówczas trzeba się natrudzić, […]\nGrzybica skóry u kota jest chorobą zakaźną, o czym powinien wiedzieć każdy hodowca tego czworonoga. Wywoływana jest przez dwa konkretne rodzaje grzybów. Przeważnie szerzy się ona przez draśnięty czy innymi słowy uszkodzony naskórek. Tak naprawdę kot może bardzo łatwo zarazić […]\nDamian | Posted on 27 kwietnia 2015 9 stycznia 2016 by Damian


List otwarty do władz Opola – Niezależna Gazeta Obywatelska\nList otwarty do władz Opola\n22/09/2013 Redaktor Obywatelski2\nTrwa Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. W związku z rozpoczętym programem prewencyjnym „Rowerem bezpiecznie przez Opole”, prosimy o to, żeby ocena sytuacji prowadziła do wniosków nie tylko odnośnie konkretnych osób czy grup uczestników ruchu, ale i tego, w jakim stopniu warunki panujące w naszym kraju i w naszym mieście determinują te zachowania. Prosimy zwrócić szczególną uwagę na to, jak radzą sobie różni uczestnicy ruchu w sytuacjach, gdy w zastanych warunkach przestrzeganie prawa staje się niezmiernie trudne, a czasem wręcz niemożliwe.\nTytułem wstępu chcielibyśmy zacytować fragment Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013 – 2020:\nLiczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych na 1 mln mieszkańców w krajach UE-27 w roku 2011\nPrzeprowadzane analizy pozwoliły na zidentyfikowanie głównych problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce:\nOchrona pieszych uczestników ruchu drogowego.\nKształtowanie jazdy z bezpieczną prędkością.\nKształtowanie bezpiecznych zachowań uczestników ruchu drogowego.\nDostosowanie infrastruktury drogowej do podstawowych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego.\nPromowanie i eksploatacja bezpiecznych pojazdów.\nRozwój systemu ratownictwa na drogach.\nRozwój systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego jako bazy do skutecznego rozwiązania zidentyfikowanych powyżej problemów.\nPriorytet 1 – Kształtowanie bezpiecznych zachowań uczestników ruchu drogowego\nPriorytet 2 – Ochrona uczestników ruchu drogowego\nObie kategorie działań mają na celu zmianę zachowań wszystkich uczestników ruchu drogowego. Są to:\npiesi ( w tym dzieci i osoby starsze)\nkierowcy i pasażerowie pojazdów\ndziałania inżynierskie (kształtowanie bezpiecznych dróg i ich otoczenia)\nrozwój nowoczesnej technologii (systemy bezpieczeństwa w pojazdach)\nWidok z kamery rowerzysty (1) skierowanej ku tyłowi na wyprzedzającego TIR-a, (2) skierowanej ku przodowi na wyprzedzający samochód osobowy\nNasz list otwarty nie jest pierwszym ani ostatnim apelem o konkretne działania poprawiające bezpieczeństwo rowerzystów, z którym Państwo się spotkają. Apele te przybierają różne formy, także desperackie. Nawet w Poznaniu, uważanym za rowerowych bywalców za miasto bardziej przyjazne rowerom niż Opole, pojawił się istotny głos „obywatelskiego nieposłuszeństwa”:\nWyrywkowo pytani przez nas rowerzyści jeżdżący po chodnikach zgodnie twierdzą, że wolą przewidzieć 100 zł na mandat za jazdę po chodniku niż ciągłe ryzyko śmierci lub kalectwa pomiędzy samochodami. Obawy te nie są bezzasadne: przegląd prasy lub bazy www.sewik.pl nie napawa optymizmem. Także piesi narzekają na coraz częstsze ograniczanie szerokości chodników, na samochody obecne tam, gdzie ich być nie powinno, na wyjątkowo niekorzystną dla nich regulację świateł na skrzyżowaniach, na bezzasadną likwidację skwerów w celu poszerzania dróg, na wycinanie drzew przy alejach i na bezczynność władz wobec zaśmiecania, publicznego pijaństwa i wandalizmu w przestrzeni publicznej: www.naprawmyto.pl, https://www.facebook.com/MistrzowieParkowania?fref=tsi wiele innych źródeł.\nDoceniamy działania podejmowane do tej pory przez wszystkich naszych Adresatów. Wynikiem tych starań jest postępujące zmniejszanie liczby zabitych na drogach. Jednakże to ciągle nie wystarcza, bo przecież każda ofiara wypadku na drogach to o jedną ofiarę za dużo. Czyjejś matce, żonie czy córce w jednej chwili zawala się cały świat. To dramat dla rodziny ofiary, dla świadków, także dla sprawców i dla nas wszystkich, ponieważ wszyscy na wieść o kolejnej ofierze odczuwamy spadek poczucia bezpieczeństwa. Zwłaszcza jeśli ginie pieszy na chodniku, prawidłowo jadący rowerzysta lub kierowca, który wjechał w słup, by uniknąć zderzenia z innym samochodem.\nDo zrozumienia pieszych, rowerzystów czy rolkarzy, bardziej niż dogłębna znajomość zasad teoretycznych potrzebne jest praktyczne doświadczenie w chodzeniu na piechotę lub jeżdżeniu na rowerze czy rolkach w konkretnej lokalizacji. Wskazana jest także współpraca z psychologami, którzy mogliby rzucić nowe światło na problemy pozornie łatwe do wytłumaczenia – m.in. na wykroczenia, w których pozornie wina leży po stronie sprawcy, lecz do których tak naprawdę zmusza sprawcę konkretna sytuacja lub złe nawyki wynikające z konieczności radzenia sobie z dużym nagromadzeniem barier architektonicznych albo z ciągłą konfrontacją z silniejszymi uczestnikami ruchu – kierowcami samochodów osobowych, kierowcami ciężarówek, a nawet nierzadko kierowcami autobusów (przykłady w linkach na ostatniej stronie).\nPrzeglądając statystyki i artykuły prasowe, zauważamy też, że w trakcie oceny przyczyn zdarzenia na drodze istnieje tendencja do obarczania z góry winą pieszego za to, że rzekomo wtargnął na jezdnię. Niestety, prawo drogowe w Polsce dyskryminuje pieszego będącego jeszcze przed pasami, nie przewidując często występującej sytuacji, kiedy sznur pojazdów przez bardzo długi czas uniemożliwia pieszemu przejście przez jezdnię. Kraje Europy Zach. inaczej definiują prawo pieszego do wejścia na pasy; poza tym kierowcy są tam przyzwyczajeni, że pasy to przedłużenie chodnika i należy pieszemu udzielić pierwszeństwa jeszcze zanim wkroczy na jezdnię. My, zarówno państwo jak i obywatele, powinniśmy się na tych dobrych przykładach wzorować. Częściowo dobry obyczaj już został przeniesiony na polskie drogi dzięki tym kierowcom, którzy właśnie przyjechali z Holandii czy UK.\nWiele kolizji czy sytuacji konfliktowych wynika z tego, że w naszych warunkach coraz trudniejsze staje się pogodzenie interesów różnych uczestników ruchu. Jadąc rowerem, nie jesteśmy w stanie spamiętać wszystkich numerów rejestracyjnych samochodów, których kierowcy niemalże ocierają się o nas, zajeżdżają nam drogę w taki sposób, w jaki nigdy by nie zajechali innemu kierowcy, albo cofają bez zważania na nas. Sytuacji tych jest tak wiele, że duża część z nich nie jest nigdy zgłaszana Policji, więc nie widnieje w statystykach. Jednakże one wszystkie rzutują na zachowanie NURD i na ich stopień poczucia bezpieczeństwa.\nZgodnie z naszymi obserwacjami, rozwój infrastruktury i organizacja ruchu nie nadążają za zmieniającymi się potrzebami uczestników ruchu – zwłaszcza w Opolu. Tymczasem rosnącą liczbę NURD (zwłaszcza rowerzystów) i ich spostrzeżenia w publikacjach prasowych i blogowych dostrzegają już prezydenci Opola p. Zembaczyński i p. Wiśniewski. Mimo założeń wspierania zrównoważonego rozwoju różnych rodzajów komunikacji, główny nacisk stawia się wciąż na przepustowość ulic i skrzyżowań dla samochodów, nie do końca uzasadniony wzrost liczby miejsc parkingowych i inne udogodnienia. Starania te zazwyczaj pociągają za sobą ogromne koszty, niedogodności dla pozostałych użytkowników dróg i okolicznych mieszkańców, znaczne straty zieleni przydrożnej, aczkolwiek nie zawsze prowadzą do usatysfakcjonowania kierowców. Pojemności miast nie da się zwiększyć, wymagania kierowców rosną w miarę zyskiwania kolejnych przywilejów, a jedyną potwierdzoną przez międzynarodowych badaczy metodą na zmniejszenie problemów z ruchem samochodów jest zmniejszenie samego ruchu:\nW latach 90-tych ubiegłego stulecia nastąpił gwałtowny wzrost użytkowników samochodów w naszym kraju i w naszym mieście. Skutkiem przeoczenia tej tendencji przez ówczesne władze była zamiana chodników w dzikie parkingi, a potem legalizacja tychże przez władze i stopniowa akceptacja przez społeczeństwo. Grozi nam pogłębienie tej anarchii, jeśli w porę nie zareagujemy na kolejną raptowną zmianę trendów komunikacyjnych – tym razem na wzrost liczby rowerzystów nieproporcjonalny do rozrostu infrastruktury rowerowej.\nNiewystarczające analizy zmian natężenia ruchu NURD i niewystarczająca kontrola zachowań kierowców samochodów osobowych, ciężarówek, autobusów itp. prowadzą powoli lecz nieuchronnie do uciekania rowerzystów na chodniki. Część rowerzystów skwapliwie przyjęła i wykorzystała nadmiar wolności i pobłażliwości, co obróciło się przeciwko tym rowerzystom, którzy usiłują przestrzegać prawa i niepisanych norm, ryzykując utratę życia na jezdniach. Istnieje też spora grupa rowerzystów, którzy usiłują pogodzić szacunek dla pieszych z koniecznością łamania prawa – ci jeżdżą bardzo powoli i ostrożnie po chodnikach i liczą na to, że wkrótce jezdnie będą gotowe na ich ponowne przyjęcie. Postuluje się często zepchnięcie wszystkich rowerzystów z powrotem na jezdnie – tylko czy w obecnej sytuacji odniesie to pożądany efekt? Ceną może być życie niejednego z nich.\nPowołanie zespołu rowerowego w naszym mieście też nie zmieniło zbyt wiele, tym bardziej że np. stanowisko oficera rowerowego w Opolu podlega bezpośrednio pod MZD, a nie pod prezydenta miasta, co dodałoby temu stanowisku odpowiednią rangę. Poza tym, oficer rowerowy nie posiada budżetu i pełni głównie rolę doradczą. Jest on bardziej mediatorem i wyrazicielem woli miasta niż osobą decyzyjną.\nUdogodnienia dla kierowców odbywają się nierzadko kosztem bezpieczeństwa NURD, tak jak to miało miejsce przy wiadukcie na ul. Ozimskiej, gdzie od 27 sierpnia do 4 września nie chciano (wbrew przepisom) wydzielić z jezdni jednego z pasów dla NURD. Trzeba zauważyć jeszcze, że w okresie 4-14 września pas ten został i tak zabrany kierowcom, ale nie na potrzeby NURD. Jego powierzchnia była przez te 10 dni w większości wolna; sporadycznie stały tam pojazdy ekipy prowadzącej prace. Co gorsza, obserwatorzy tej sytuacji nie mogli w pełni rozumieć rozwoju wydarzeń, bo podobnie jak w innych tego typu przypadkach nie mogli liczyć na szybką i pełną odpowiedź z urzędu, zawierającą treściwe uzasadnienie i konkretną podstawę prawną. Tego typu okoliczności zaburzają równowagę między zwolennikami różnych środków transportu na niekorzyść NURD, a do tej równowagi przecież należy dążyć.\nPewnych najnowszych zmian w układzie komunikacyjnym Opola nie da się wyjaśnić ani w oparciu o opracowania przyjęte przez samo miasto (analiza Trako 2010 „Program rozwoju zintegrowanego systemu transportu miejskiego w Opolu – zarządzanie ruchliwością (mobility management)” http://ste-silesia.org/obwodnica/Trako/ czy ogólnopolskie przepisy prawne, ani w oparciu o przegląd najnowszych zagranicznych rozwiązań. Prawie wszędzie w Europie – nawet w niektórych polskich miastach, takich jak Wrocław – zabiega się o to, żeby chodniki i drogi dla rowerów i rolek miały zachowaną ciągłość, były połączone w sieci i wolne od przeszkód architektonicznych. Z wyjątkiem sytuacji nieuniknionych, nie zabiera się jednej grupie NURD powierzchni ciągu komunikacyjnego po to, żeby oddać ją innej grupie NURD. Unika się też mieszania różnych grup uczestników ruchu i mnożenia punktów kolizji między nimi, bo to prowadzi do konfliktów interesów, z jakimi mamy do czynienia właśnie w Opolu. Oto uzasadnienie:\nRowerzyści stanowią tę grupę użytkowników dróg, która mimo dynamicznego wzrostu liczebności jest ciągle narażana nanajbardziej poważne zagrożenia, ponieważ musi w przypadku większości ulic korzystać obowiązkowo z jezdni wspólnie z kierowcami. Wśród kierowców zatrważająco wielu nie respektuje podstawowych przepisów chroniących rowerzystów – pierwszeństwo przejazdu, bezpieczna odległość przy wyprzedzaniu itp. Nagrania, które przekazałam w ostatnich dniach sierpnia p. podinsp. Piotrowi Bobie z KWP w Opolu, stanowią najlepszą ilustrację faktu, że zarówno na ruchliwych ulicach takich jak Oleska i Budowlanych. jak i na spokojnych uliczkach takich jak ul. Kani czy Drzymały część kierowców notorycznie stwarza sytuacje niebezpieczne dla rowerzystów. Zmorą są kierowcy wyprzedzający bez dostatecznej odległości, bez respektowania linii ciągłych ani pasów. Statystycznie podczas kilkunastominutowej jazdy rowerem po Opolu nie jest możliwe uchronienie się przed kilkoma lub kilkunastoma sytuacjami zagrożenia życia, w których rowerzysta jest zmuszony do podejmowania decyzji w ułamku sekundy. Nie zawsze ta decyzja jest trafna.\nPrzykłady ilustrujące wagę konsekwencji braku ciągłości ddr\nNadmieniamy, że chronienie rowerzysty na ddr i ddrip mija się z celem, skoro ddr lub ddrip urywają się niespodziewanie. Rowerzysta na niemal każdym skrzyżowaniu musi sobie poradzić, pchając swój pojazd na pasach wśród pieszych i samochodów. Na końcu ddr musi włączy\nsię umiejętnie do ruchu na jezdni, co też nierzadko nastręcza problemów.\n1. Przejazd kolejowy przez ul. Luboszycką\nW miejscu tym nie ma jakiegokolwiek połączenia między ddrip wzdłuż ul. Batalionów Chłopskich a ddr za garażami przy ul. Nysy Łużyckiej. Rowerzysta musiałby zsiąść z roweru i prowadzić go po chodniku ul. Luboszyckiej do najbliższego przejścia, które jest dopiero za ul. Tatrzańską (to ponad 100 m), a następnie pokonać cały ten dystans znów, wracając drugą stroną ulicy. W międzyczasie musiałby pokonać dwukrotnie to samo torowisko. Przypominamy, że rower jest pojazdem, a więc służy do jeżdżenia, a nie do pchania po chodniku i generowania sztucznego tłoku na nim. Służy do szybkiego przemieszczania się, nie zaś do obijania sobie łydek i wdychania czyichś spalin. Nie wspomnimy już o tym, że niektóre rowery poziome nie nadają się do prowadzenia, pchanie roweru z dzieckiem w foteliku jest ryzykowne, a rowery z napędem elektrycznym bywają ciężkie.\nJako że miejsce to nie jest nijak oznakowane, rowerzyści nie wiedzą wręcz, jak się mają zachować. Dlatego decydują się na przejeżdżanie ruchliwej ul. Luboszyckiej w nieoznakowanym miejscu wzdłuż torów, tuż przy ruchliwym skrzyżowaniu. Podobnie od lat postępują zresztą piesi – dla nich także nie przewidziano ani pasów, ani przedłużenia przejścia podziemnego. Słyszeliśmy już uwagi od NURD, że miejsce to jest „kpiną” i wyrazem braku poszanowania władz wobec pieszych i rowerzystów pozostawionych samym sobie. Ściganie rowerzystów i pieszych w tej lokalizacji byłoby nie na miejscu. Jedynym rozwiązaniem, koniecznym od teraz, jest wyznaczenie pasów i przejazdu w rozsądnej odległości od skrzyżowania i zapewnienie bezpiecznego dojazdu i dojścia do nich (ddr i chodnik bądź ddrip).\n2. Wiadukt przy ul. Ozimskiej\nW miejscu strategicznym dla komunikacji między centrum Opola a niemal całą wschodnią częścią miasta powstał wiadukt dyskryminujący pieszego i rowerzystę. Decydują o tym mało widoczne na pierwszy rzut oka utrudnienia konstrukcyjne i organizacyjne. Istnieje ddrip, a po drugiej stronie ddr i chodnik – tyle że korzystanie z nich jest trudne i momentami niebezpieczne. Większość tych mało widocznych lecz istotnych wad omówiłam [E.F.] w swojej propozycji zmian wysłanej do KBRD / ITGK w czerwcu 2013.\nMimo że jest to konstrukcja z czasów, w których obserwowano już wzrost zainteresowania rowerami, wiadukt ten nastręcza rowerzystom wiele problemów. Oto tylko wybrane: Na odcinku ul. Ozimskiej obok OPEX-u nie ma ddr, a na skrzyżowaniu z ul. Horoszkiewicza dodatkowo brak przejazdów dla rowerów. W pokazanym miejscu dostanie się na ścieżkę rowerową jest niezwykle niebezpieczne ze względu na duże natężenie ruchu i obecność skrzyżowania ze światłami, po którym kierowcy jadą bardzo szybko, żeby się zmieścić w czasie. Kierowcy bez doświadczenia w jeździe na rowerze zazwyczaj nie przewidują, że rowerzysta musi się tu zatrzymać, przechylić, postawić stopy na jezdni, podnieść przednie koło i wepchnąć rower na chodnik. Jest tam bardzo wysoki krawężnik, niemożliwy do sforsowania podczas normalnej jazdy. Brakuje podjazdu (prostego w wykonaniu, taniego, nieskomplikowanego i będącego już przedmiotem wniosków różnych rowerzystów, w tym naszego). Poza tym brak jest jakiegokolwiek oznakowania, że właśnie w tym miejscu należałoby zjechać na ddr, co skutkuje dezorientacją. Dla wielu rowerzystów, zwłaszcza tych mniej doświadczonych, próba pokonania krawężnika w tym miejscu może skończyć się tragicznie (upadek i natychmiastowe najechanie od tyłu przez samochód). Rowerzysta, któremu uda się wepchnąć rower na krawężnik, jest zmuszony do przejechania przez chodnik, aby się dostać na ddr, ponieważ ddr nie jest nijak połączona z jezdnią na tym odcinku. Wielu rowerzystów wobec tych problemów decyduje się kontynuować jazdę wśród samochodów – a jazda po jezdni, obok której przebiega ddr, jest teoretycznie niedozwolona. A więc niezależnie od podjętej decyzji, rowerzysta w taki czy inny sposób musi złamać przepisy PoRD na tym wiadukcie. Infrastruktura i organizacja ruchu w tym miejscu zmuszają wszystkich rowerzystów do łamania prawa i ryzykownych zachowań. Nie jest to odosobniony przypadek.\nPowstaje pytanie – czy w sytuacji, gdy rowerzysta jest zmuszony do tego, żeby złamał prawo i stworzył zagrożenie dla siebie i innych uczestników, powinien właśnie on być z tego rozliczany i ponosić odpowiedzialność?\n3. Nawyk przejeżdżania na rowerze po pasach\nIstnieje także cały szereg powtarzających się na co dzień sytuacji, które nie tyle wymuszają, co zachęcają rowerzystów do nielegalnych zachowań i wyrabiają w nich z czasem złe nawyki. Wielu rowerzystów decyduje się np. na przejeżdżanie przez pasy dla pieszych tam, gdzie co kilkaset lub wręcz kilkadziesiąt metrów brakuje przejazdów.\nPrzykładem jest pl. Wolności, gdzie istnieje ddrip o długości kilkudziesięciu metrów oddzielony jedynie przejściami dla pieszych po obu stronach. Fragment ten stanowi negatywną wizytówkę Opola dla turystów. Wnioskowano już wielokrotnie o dodanie przejazdów. Zgoda była wydana; zostały nawet w tym celu obniżone krawężniki. Jest obustronna widoczność i odpowiednia szerokość, można wyznaczyć odpowiednio duże obszary akumulacji – słowem, nie ma żadnych przeciwwskazań, żeby te przejazdy powstały. Ukoronowaniem absurdu jest obecność przy tej ddrip jednej z najpopularniejszych stacji wypożyczalni rowerów, której klienci są tam zmuszeni do pchania pojazdów już na samym starcie. Jest to najbardziej kuriozalny przykład nader częstego zjawiska w Opolu – braku przejazdów dla rowerów, który rowerzyści próbują sobie kompensować, jadąc po pasach.\nNegatywne skutki takiego zachowania są odczuwane przez pieszych, którzy muszą nieraz ustępować rowerzyście, są zmuszani do zatrzymania się na środku przejścia albo wręcz do uskakiwania przed rowerem tuż pod nadjeżdżający samochód. Kierowcy również są narażani na zderzenie, bo nie są przygotowani na obecność żadnego rowerzysty na pasach dla pieszych i nie zawsze zdążą zauważyć rower pojawiający się nagle na jezdni.\nJednakże zagadnienie nielegalnego przejeżdżania rowerzystów przez pasy jest bardziej złożone, niż może się wydawać. Domniemane „wygodnictwo” takich rowerzystów to tylko jedna z wielu możliwych przyczyn. Paradoksalnie, poza chęcią przedostania się przez skrzyżowanie i zmieszczenia się w niezmiernie krótkim czasie wyświetlania zielonego światła bez konieczności czekania na kolejną zmianę, rowerzyści ci kierują się nieraz troską o bezpieczeństwo własne i innych:\nosoba prowadząca rower ma ograniczone pole widzenia i zmniejszoną możliwość wycofania się w porę, a więc bardziej niż pieszy bez obciążenia i bardziej niż rowerzysta siedzący wysoko na siodełku naraża się na potrącenie przez kierowcę omijającego inny pojazd, który zatrzymał się w celu przepuszczenia pieszych (doświadczyłam tego 2 września na przejściu ul. Ozimskiej / Kani, kiedy to zostałam potrącona przez kierowcę łamiącego Art. 26.1 i 26.3.2 KD),\nrowerzysta schodzący z roweru przed przejściem dla pieszych i wchodzący na rower po przebrnięciu na drugą stronę blokuje ruch pieszych, więc niektórzy rowerzyści przejeżdżają przez pasy, żeby tego uniknąć,\npodczas manewru zsiadania / wsiadania rowerzysta może niechcący uderzyć lub kopnąć pieszego,\npodczas oczekiwania na zielone światło rowerzysta zajmuje więcej miejsca stojąc obok roweru niż siedząc na nim,\nrowerzyście bardzo trudno jest wystartować na nachyleniu w górę, zwłaszcza jeśli rower nie jest wyposażony w przerzutki, dlatego ułatwieniem (nielegalnym ale wielce praktycznym) jest potraktowanie równego fragmentu jezdni jako rozbiegu,\nrodzic wiozący dziecko na foteliku albo na doczepce roweru naraża dziecko na wypadnięcie lub na upadek wraz z rowerem podczas każdego manewru wchodzenia i schodzenia rodzica,\nniezwykle istotny jest argument, że istnieją rodzaje niepełnosprawności, przy których łatwiej jest się poruszać na specjalistycznym rowerze niż na piechotę. Dla tych niepełnosprawnych nie do pomyślenia jest nieustanne schodzenie z roweru w celu sprostania przepisom nieprzystającym do rzeczywistości (lub raczej rzeczywistości nieprzystającej do przepisów),\nwielu kierowców docenia i popiera to, że rowerzyści przejeżdżają zamiast przepychać rower przez pasy, bo i oni sami zyskują cenny czas.\nKalkulacja ryzyka prowadzi wielu rowerzystów do wniosku, że mniej narażają siebie i innych, przejeżdżając przez skrzyżowanie niż przepychając rower. Dlatego uważamy, że powinno się zapewnić przejazdy rowerowe łączące nie tylko odcinki ddr, ale także odcinki chodników (z myślą m.in. o rodzicach przewożących małe dzieci i uprawnionych do jazdy w towarzystwie dziecka do lat 10 po chodniku).\nRozumiemy, że jedną z przyczyn, dla których miasto niechętnie skłania się do wyznaczania kolejnych przejazdów, jest wizja kierowców nieustępujących pierwszeństwa rowerzystom. To faktycznie bardzo poważny problem, który jednakże należy rozwiązać zupełnie inaczej. Przejazdy być muszą, bo zapewnienie ciągłości ddr jest absolutnie konieczne, żeby spełniały one swą funkcję, żeby faktycznie chroniły rowerzystę zamiast dodatkowego narażania go, a także żeby nie zmarnowały się fundusze wydane do tej pory na fragmentaryczne ddr.\nDobrą propozycją kompromisowego rozwiązania jest np. zmiana w prawie, umożliwiająca rowerzyście przejazd na pasach tam, gdzie brak jest przejazdu, z obowiązkiem zatrzymania się przed pasami, upewnienia się, że jezdnia jest wolna i że nie przeszkodzą pieszym ani innym rowerzystom w pokonaniu pasów oraz ustąpienia pierwszeństwa wszystkim innym użytkownikom drogi. Byłoby to rozwiązanie przejściowe, poprawiające bezpieczeństwo i ułatwiające wszystkim wspólne korzystanie z dróg przed wprowadzeniem we wszystkich koniecznych miejscach przejazdów. Pomocne byłyby wsporniki, na których rowerzysta może się oprzeć przed przejazdem lub samymi pasami bez konieczności zsiadania z roweru.\n4. Wpływ stanu nawierzchni na bezpieczeństwo NURD\nNiezwykle ważny jest dobór odpowiedniej nawierzchni. Obserwuje się tendencję do używania kostki. Tymczasem jest to najgorszy i najdroższy materiał, niedopasowany do potrzeb żadnej z grup użytkowników dróg. Nie chodzi tylko o rolkarzy, którzy mogą upaść na wzdłużnych zagłębieniach między rzędami kostki, zwłaszcza fazowanej, ale też o rowerzystów, dzieci w wózkach, niepełnosprawnych, a nawet pieszych w delikatnym obuwiu takim jak szpilki. Kostki wywołują drgania porównywalne z pracą z młotem pneumatycznym, odkształcają się, absorbują brzydkie plamy z olejów, są śliskie w zimie i nie pozwalają na wielofunkcyjność (np. parkingi wyłożone kostką fazowaną nie mogą być wykorzystane po godzinach jako rolkowiska). Najlepszą powierzchnią, spełniającą wymogi nawet rolkarzy, jest lany cement bądź asfalt o odpowiednich parametrach:\nPołożenie nieodpowiedniej nawierzchni lub dopuszczenie do jej rozległego zniszczenia skutkuje tym, że rowerzysta poświęca całą swą siłę i koncentrację na utrzymanie się w pionie. Nie jest w stanie spuścić ręki z kierownicy, żeby zasygnalizować skręt. Nie jest w stanie śledzić dostatecznie wszystkich znaków i sytuacji na drodze, bo całą uwagę musi poświęcić na śledzenie szpar między kostkami brukowymi. Jadąc po nierównej nawierzchni, oprócz bólu głowy odczuwa napięcie wszystkich mięśni i wyczerpanie fizyczne i psychiczne. Nawet jego decyzja, czy może skręcić tam, gdzie planował, może być uwarunkowana wypadkową stanu nawierzchni i zachowań kierowców.\nWyznaczanie czy konstruowanie ścieżek w obrębie miast często wiąże się z niemożliwością sprostania wyśrubowanym normom technicznym. Dlatego prosimy o jak najczęstsze sięganie do kompromisów, takich jak kombinacja znaków C-16 i T-22. Nie zalecamy tego jednak w odniesieniu do nawierzchni. Dobra, gładka i twarda nawierzchnia odporna na odkształcenia przez warunki atmosferyczne jest inwestycją opłacalną i przyszłościową. Jeśli zastosowanie kostki jest absolutnie konieczne, należy wybrać kostkę niefazowaną. Warto też przewidzieć, kto będzie w przyszłości z danej nawierzchni korzystał oprócz rowerzystów. W Szwajcarii dopuszczono rolkarzy do korzystania z dróg rowerowych i odseparowano ich od zwykłych pieszych, co okazało się trafną decyzją:\nW złym stanie są u nas zarówno jezdnie jak i chodniki i ddr. Powodem jest nadmierna eksploatacja i dostępność dla samochodów delikatnych nawierzchni – kostek, płyt – przeznaczonych dla NURD. Tymi, którzy najboleśniej odczuwają zły stan jednej i tej samej nawierzchni, są rolkarze (b. wysokie wymagania techniczne), a w następnej kolejności rowerzyści. Zagrożenie dla rowerzystów jest tym większe, że muszą współistnieć na jezdni z kierowcami, ci zaś często nie mają nawet pojęcia, że rowerzystom jest o wiele ciężej pokonać te same przeszkody niż im samym. Ta sama dziura, nad którą kierowca może przejechać z prędkością 40 km/h i nawet tego nie odczuć, może doprowadzić do poważnego uszkodzenia koła rowerowego i upadku. Piach – dla kierowcy niezauważalny – może okazać się zabójczy dla rowerzysty, prowadząc do nagłej utraty pionu i wpadnięcia pod jadący tuż za nim samochód. Mylnie uważa się, że przepisowy 1m wystarczy. Przecież przepis nadrzędny mówi o zachowaniu „bezpiecznej odległości”. W przypadku nierównej, zasypanej, zaśnieżonej drogi 1m absolutnie nie stanowi odległości bezpiecznej. Także należy zwrócić uwagę na beztroskę kierowców TIR-ów i autobusów o dużej masie, które przejeżdżając obok rowerzysty wytwarzają wir powietrza mogący wciągnąć rowerzystę pod koła.\nKierowcy nie myślą również o tym, że także jednośladowi przysługuje cały pas. W przypadku wybojów czy innych przeszkód, rowerzysta musi mieć swobodę omijania ich. Także na zakrętach rowerzysta musi mieć możliwość pochylenia się na bok. Pojazd wyprzedzający może potrącić takiego rowerzystę, jeśli nie założy porządnego marginesu bezpieczeństwa będąc za nim, obok niego i przed nim. Do nagminnych sytuacji należy ignorowanie faktu, że kierownica jest szersza niż tylna część roweru. Dodatkowo, mylnie zakłada się, że rowerzysta na pewno będzie jechał bardzo wolno. Część kierowców skręcających nagle przed nami popełnia właśnie ten błąd, sądząc zapewne, że nie zdążymy dojechać w to miejsce tak szybko, jak dojechałby samochód. Także upór przy wyprzedzaniu nas na skrzyżowaniach tłumaczymy sobie w ten sposób, że kierowcy obawiają się, że przez nas nie zdążą pokonać skrzyżowania przed upływem zielonego światła. Tymczasem mamy wyćwiczone przyspieszenie i przyzwoitą prędkość. Kierowcy zaś są obowiązani do powstrzymania się od niepotrzebnych i niebezpiecznych manewrów, takich jak zmiana pasa na skrzyżowaniu – nawet jeśli oznaczałoby to konieczność jazdy w ślad za rowerzystą.\nAspekty związane z komunikacją między obywatelem a instytucjami publicznymi\nZanim obecna sytuacja nie ulegnie poprawie, brak odpowiedniej infrastruktury i panująca bezkarność części kierowców powinny być traktowane jako istotne okoliczności łagodzące przy pociąganiu rowerzystów do odpowiedzialności za wszelkie nielegalne zachowania, do których zostali zmuszeni lub choćby skłonieni. Służyć to będzie wzrostowi zaufania NURD do instytucji publicznych jako tych sprawiedliwych, obiektywnych i dbających o obywateli.\nJednym z bardzo ważnych problemów, jakie dostrzegamy w obecnym stanie rzeczy, jest zła jakość komunikacji między obywatelem a instytucjami publicznymi odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo na drogach w Opolu. Istnieje tendencja do nieudzielania niezbędnych informacji o charakterze publicznym lub udzielania zdawkowych odpowiedzi, do spóźniania się z odpowiedzią w momencie, gdy istnieją lub wręcz kumulują się niebezpieczeństwa, a także do mniej poważnego traktowania wniosków i zapytań przekazywanych drogą e-mailową niż te składane w formie papierowej (a przecież większość bardzo pilnych spraw zgłasza się poprzez e-mail w celu zyskania cennego czasu). Często pomija się w odpowiedzi informacje, o których urzędnik wie, że są niezwykle ważne dla wnioskodawcy (tylko dlatego, że wnioskodawca nie spytał o nie wprost), albo odpowiada się częściowo nie na temat. W sytuacji tej wielu świadków czy poszkodowanych nie decyduje się na kontakt z instytucjami publicznymi, ponieważ niewystarczająca komunikacja skutkuje nie tylkoniedoinformowaniem społeczeństwa, ale i spadkiem zaufania i wiary w skuteczność wszelkich instytucji. Jedną z dalszych konsekwencji są zaniżone statystyki i niepełna wiedza instytucji publicznych o tym, co się dzieje na opolskich ulicach i ilu obywatelom ten stan rzeczy przeszkadza lub wręcz faktycznie uniemożliwia normalne funkcjonowanie. Fakt ten potwierdza każdorazowe użycie kamery mobilnej na ulicach naszego miasta: wówczas okazuje się, że w krótkim czasie rejestrowana jest lawina wykroczeń i niepożądanych zachowań.\nSpołeczeństwo jest podzielone i podziały te pogłębiają się dodatkowo wraz z poczuciem krzywdy. Łatwo ulegamy stereotypom i potępiamy całą grupę użytkowników dróg, zamiast potępić tylko konkretnych winnych. Jako że inicjatywy takie jak platforma obustronnej informacji naprawmyto.pl są u nas zarzucane, zanika komunikacja między obywatelem a władzą, ale także pomiędzy obywatelami. Bywa, że sąsiedzi na tej samej klatce schodowej nie mają świadomości, że chcą tego samego i że mogą połączyć swe starania.\nI tak oto istnieje cały szereg problemów, które od lat są nierozwiązane, mimo że były zgłaszane w różnej formie przez różne podmioty – mnie samą, innych obywateli, stowarzyszenia, itp., nagłaśniane w mediach i na forach, a nawet odpowiedzialne instytucje publiczne nie ukrywały, że problem jest im już znany. Są to m.in. bezsprzecznie istotne problemy, których rozwiązanie często nie wiąże się z żadnymi poważniejszymi nakładami. Do najbardziej ewidentnych przykładów zaliczam:\nnotoryczne, nasilające się już od ponad dwudziestu lat zastawianie opolskich chodników i ddr przez samochody z pogwałceniem kilku różnych paragrafów KD,\njazda samochodami / motorami wzdłuż po chodnikach, deptakach, alejach nad Odrą, ddr i ddrip,\nfatalna organizacja ruchu na ul. Budowlanych, od ronda aż do ul. Sobieskiego, dyskryminująca i narażająca NURD na wielokrotne zagrożenia,\njeden z najnowszych przykładów: brak oznakowania pionowego przed „kontrapasem” przy ul. Matejki, co dyskwalifikuje ten twór jako kontrapas, a także jego wadliwa geometria, bardzo zła nawierzchnia i niebezpiecznie obniżone studzienki; przedstawiciele podmiotów odpowiedzialnych zwlekają z uzupełnieniem oznakowania, poprawą nawierzchni, a nawet z wyjaśnieniami,\nniewystarczające oznakowanie wielu ddr, wstrzymywanie się z wyznaczeniem przejazdów tam, gdzie były one planowane (np. rondo Okulickiego Sosnkowskiego, pl. Wolności, ul. Mozarta i wiele innych),\nniewystarczająca liczba patroli, zwłaszcza pieszych.\nWięcej problemów NURD (choć oczywiście nie wszystkie) omówiliśmy w tegorocznym wniosku do budżetu miasta dotyczącym powstania 3 miejskich tras rowerowo-pieszo-rolkarskich przez Opole. Dalsze problemy NURD i niektóre rozwiązania są również wymienione w naszej korespondencji z MZD, ITGK i KBRD. Wszystkie te materiały udostępnimy na żądanie.\nProsimy o to, aby wszyscy Adresaci podjęli wspólnie wszelkie możliwe środki, aby przeciwdziałać wszystkim w/w problemom, a w szczególności:\nOcena nie tylko istnienia, ale i przydatności, dostępności i jakości (nawierzchni, nachyleń, szerokości itp.) infrastruktury rowerowej, pieszej i rolkarskiej, rozumianej nie tylko jako pojedyncze fragmenty ddr i ddrip, ale jako ciągłe, spójne i właściwie oznakowane trasy miejskie, w oparciu o Zarządzenie PMO\nhttp://www.bip.um.opole.pl/?zarzadzenia=1&eid=2719 wraz z załącznikiem,\nDbałość o infrastrukturę, zapewnienie ciągłości, odpowiedniej nawierzchni i innych parametrów i przewidywanie przyszłych zmian – np. pojawienia się rolkarzy,\nDążenie do maksymalnego oddzielenia różnych grup uczestników ruchu od siebie (osobne pasy barierki, brak punktów kolizyjnych, niezależne sieci komunikacyjne),\nRozliczanie władz niższego szczebla z realizacji przyjętych planów (także pod względem kompletności, pełności i rzetelności wykonania i elastyczności wobec zmieniających się okoliczności),\nRezygnacja z dalszego poszerzania jezdni i tworzenia nowych parkingów niepopartego rzetelną analizą zapotrzebowania, zwłaszcza na niekorzyść chodników, ddr, ddrip, skwerów, pojedynczych drzew, alei, ogrodów, pól uprawnych, parków itp.;\nPowstrzymywanie się od eksploatacji ekonomicznej przestrzeni publicznej, zwłaszcza w centrach miast i bez zachowania ochrony nasadzeń, pojedynczych zabytków i całych układów architektonicznych, co często wiąże się dodatkowo z niekontrolowanym wzrostem ruchu samochodowego i przesadnym rozrostem infrastruktury samochodowej wokół liberalnie tolerowanych inwestycji (przy braku poszanowania woli okolicznych mieszkańców, braku konsultacji, braku rzetelnej informacji),\nStwierdzenie wpływu niedoskonałości infrastruktury i organizacji ruchu oraz niedostosowania tychże do obowiązujących przepisów prawnych na pojedyncze niewłaściwe zachowania i na wyrabianie trwałych złych nawyków u różnych uczestników ruchu,\nWyregulowanie sygnalizacji świetlnych na wszystkich skrzyżowaniach z uwzględnieniem bezpieczeństwa i wygody NURD i objęcie jak najdłuższych ciągów zieloną falą,\nOcena zachowań kierowców, które mają wpływ na pojedyncze decyzje i na wyrobienie trwałych nawyków u rowerzystów i pieszych,\nW świetle ograniczonego zaufania obywatela do instytucji publicznych: Współpraca z innymi instytucjami publicznymi odpowiadającymi za bezpieczeństwo na drogach, przegląd mediów i forów w celu gromadzenia i wymiany informacji o zagrożeniach zauważanych przez obywateli oraz wspólnego rozwiązywania tych problemów,\nWzmocnienie monitoringu, liczby kamer mobilnych, liczby patroli – zwłaszcza pieszych i rowerowych oraz kontroli GITD,\nOtwarcie się na lepszą komunikację ze społeczeństwem poprzez m.in. platformy podobne do naprawmyto.pl,\nSzybkie reagowanie na apele określane jako pilne, także za pośrednictwem e-maili, udzielanie wyczerpujących odpowiedzi i cytowanie podstaw prawnych,\nUnikanie podejmowania decyzji dającej przywilej silnym uczestnikom ruchu kosztem NURD,\nUnikanie generalizacji na podstawie pojedynczych przypadków,\nPrzeciwdziałanie sytuacjom, w którym uprawnienia do prowadzenia samochodów, TIR-ów i autobusów otrzymują nieprzygotowani lub nierokujący kandydaci,\nUniezależnienie zespołu rowerowego i oficera rowerowego od MZD, nadanie im mocy decyzyjnych i budżetu,\nAkcje edukacyjne dla wszystkich grup uczestników ruchu,\nPraktyczne szkolenia dla funkcjonariuszy i urzędników pomagające im lepiej zrozumieć potrzeby, zachowania i nawyki NURD,\nUdział psychologów (gł. z dziedziny psychologii społecznej) w badaniu wszelkich zjawisk dotyczących bezpieczeństwa na drodze.\nWizualizacja skali problemu\nTych z Państwa, którzy są przekonani, jakoby łamanie prawa wobec NURD stanowiło w naszym mieście odosobnione przypadki, musimy uświadomić co do niesłuszności tej tezy. Na opolskich ulicach jest naprawdę bardzo niebezpiecznie. Poniższe linki to tylko wybrane, najbardziej drastyczne nagrania jednego rowerzysty. Widać na nich, jak bezsilnym jest rowerzysta, widząc zbliżającego się TIR-a i nie mając możliwości zjechać na pobocze. Mnóstwo jeszcze dramatyczniejszych sytuacji nie zostało zarejestrowanych. Po każdej półgodzinnej przejażdżce po mieście każdy rowerzysta z kamerą wraca z bogatą filmoteką liczącą po kilkadziesiąt niebezpiecznych sytuacji z winy kierowców; publikujemy nieliczne, do wglądu są wszystkie te, które zachowaliśmy.\nZnak był odwrócony przez cały miesiąc, co nie przeszkadzało patrolom Policji, SM, kierowcom MZK, PKS ani innym stałym bywalcom.\nOd ponad 2 lat nikt nie potrafi wyegzekwować przestrzegania oznakowania.\nWspólne wnioski E.F. i J.P. do budżetu miasta Opola na rok 2014 dot. miejskich tras rowerowych przez Opole, kamer do monitoringu, utwardzanej ścieżki dla pieszych, rowerzystów i rolkarzy wokół kamionki Bolko oraz uzupełnienie jej na Bulwarze Nadodrzańskim\nWspólny wniosek E.F. i J.P. do budżetu aglomeracji opolskiej na lata 2014-2020 dot. utworzenia turystycznej trasy Murów – Opole – Krapkowice dla pieszych, rowerzystów i rolkarzy\nPropozycja E.F. dot. optymalizacji sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Ozimskiej i Horoszkiewicza wraz z opisem innych problemów w okolicach wiaduktu\nCałość naszej korespondencji niepodlegającej klauzuli tajności, artykuły i wpisy na forach.\nDziękujemy z góry za informację o przyjęciu lub odrzuceniu naszych sugestii oraz za wszelkie uwagi.\nElżbieta Flisak & Janusz Piotrowski\n1. podinsp. Maciej Milewski\nWRD KMP w Opolu\n2. mł. insp. Dariusz Bernacki\nNaczelnik WRD KWP w Opolu\n3. p. Grzegorz Bukowski\n4. p. Beata Sprawka\nWydział Inżynierii Miejskiej UM Opole\n5. p. Agnieszka Maślak\nNaczelnik Wydziału Infrastruktury Technicznej\n6. p. Piotr Jurczyk\nSt. specjalista utrzymania oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego\n7. p. Ryszard Zembaczyński – Prezydent Opola\n& p. Arkadiusz Wiśniewski – Wiceprezydent Opola\n8. p. Andrzej Kasiura\n9. mł. insp. Marek Walczak\nDyrektor Biura Prewencji i Ruchu Drogowego\n10. p. Tomasz Połeć\nGłówny Inspektor GI\nSpołeczeństwo drogi, list otwarty, Ryszard Zembaczyński\n22 września 2013, 12:15 | ID: 62dc5d18 | #1\nCiekawi mnie,czy władze pięknego miasta Opole przeczytają ten list. Czy tez trafi do przepastnych szuflad urzedników. i to Na wiek ,wieków.Amen.\n14 października 2013, 02:22 | ID: 97aed1f1 | #2\nDziękuję Redakcji za zamieszczenie, a p. Irenie za życzliwe zainteresowanie. Na razie, po 3 tygodniach od złożenia i 1 ponagleniu, nadeszła odpowiedź tylko od Komendy Wojewódzkiej Policji, niestety nieuwzględniająca większości naszych konkretnych zapytań. Wrócimy do tej sprawy po otrzymaniu (miejmy nadzieję) kompletu odpowiedzi.\nMiłośnicy historii uporządkowali cmentarz ewangelicki w Walimiu [fotorelacja]Krwawy zamach na chrześcijan w Pakistanie


Wypożyczalnia Samochodów Montreal (Tani) GOautos.pl\nWypożyczalnia samochodów Montreal\nTani wynajem samochodów Montréal\nWypełnij formularz na ulotce i znajdź tanią ofertę wynajmu samochodu w Montréal. Wynajemsamochodu24.pl umożliwia jednoczesne porównanie cen oferowanych przez kilka firm i znalezienie najlepszej oferty wynajmu auta w Montréal. Nasza oferta nie uwzględnia żadnych ukrytych kosztów ani opłat z tytułu kart kredytowych.\nWynajem aut Montréal\nMontreal znajduje się w południowo-wschodniej Kanadzie, i jest największym miastem w prowincji Quebec.Montreal ma 1,7 mln mieszkańców (2011), podczas gdy liczba ludności obszaru metropolitalnego wynosi 3,7 mln euro. Montreal jest na wyspie (“Ile de Montreal”), gdzie rzeki Ottawa i St Lawrence spotkać. Wyspa jest połączona z lądem przez szereg mostów.\nMontreal jest prowincjonalnym finansowym, handlowym i ośrodkiem przemysłowym i ważnym portem. Językami urzędowymi są francuski i angielski, w których francuski jest dominujący.\nMontreal ma bogate życie kulturalne oraz liczne atrakcje turystyczne. Miasto ma wielkie muzea, galerie sztuki i parki. W “centrum” jest pejzaż zdominowany przez nowoczesne wieżowce, sklepów i centrów handlowych, a także nocnych klubów numerycznych.\nInne główne atrakcje to m.in. Montreal dobrze zachowane historyczne centrum – Vieux Montreal – z jego starych budynków, wąskich uliczek i zabytków, Latin Quarter St Denis – gdzie roczna jazz i festiwali filmowych, kościół Saint-Joseph w 1967, Notre-Dame kościół w stylu gotyckim z 1824 i “Kateri Tekawita Museum” – muzeum Native American kultury i historii.\nNajbliższe lotnisko jest Montreal International Airport – Pierre Elliott Trudeau, usytuowany 25 km na południowy zachód od centrum miasta.


Nieregularny blog poświęcony Image Comics: Z archiwum Image #41\nGlory jako komiksowa postać zadebiutowała w 1993 roku na łamach jednej z serii poświęconych ekipie Youngblood. Szybko mocno wpisano ją realia uniwersum studia Extreme, gdzie odgrywała dość istotną rolę i przewijała się przez karty kilku tworów Roba Liefelda. Dowiedzieliśmy się między innymi, że jest ona mieszańcem – w połowie amazonką, a w połowie demonem. Dopiero po niespełna dwóch latach zdecydowano, że bohaterka zasłużyła na swój własny, w założeniu solowy tytuł. Ten ukazał się z datą okładkową ”marzec 1995” i właśnie nim pokrótce dzisiaj się zajmę.\nPierwszy numer solowej serii ”Glory”, chociaż o tym ”solo” jeszcze wspomnę, jest tytułem nieco mylącym. Jako początek nowego, komiksowego tytułu, zeszyt powinien zawierać jakieś wprowadzenie dla czytelnika, którego na przykład skusiła półnaga panna na okładce i nie miał on wcześniej do czynienia z produkcjami studia Extreme. Scenarzystka Mary Jo Duffy tymczasem pokusiła się w zasadzie jedynie o krótkie wspomnienie czasów chronologicznie osadzonych przed powstaniem Youngblood, gdy Glory wraz z Supreme i innymi postaciami tworzyli tamtejszą wersję JSA. O jej demoniczno-amazońskim originie wiele tu nie pada, co nieco szkodzi dalszemu zawiązaniu akcji. Szybko bowiem okazuje się, że przynajmniej w początkowych numerach serii będzie demoniczny Lord Silverfall. Odrobinę lepsze wprowadzenie z pewnością pokazałoby, że nie jest to ktoś przypadkowy przeciwnik, który po prostu uznał, że Glory mu w jakiś sposób przeszkadza.\nJeśli można mówić o jakichkolwiek zaletach komiksów Roba Liefelda ze studia Extreme, to jest to fakt, iż on jako pierwszy wpadł na pomysł tego, aby herosi oprócz walk kolejnymi przeciwnikami, byli także celebrytami z krwi i kości, a także garściami korzystali z zalet sławy. Tutaj wątek ten jest również obecny i spora część zeszytu to tak naprawdę spotkania biznesowe Glory z agentami. Fajnie obrazuje to scena otwierająca komiks, w trakcie której prezentowana jest linia kosmetyków sygnowana pseudonimem bohaterki. Agent zapewnia, że żaden mężczyzna nie oprze się temu zapachowi, zaś Glory pyta, czy na kobiety działać będzie tak samo. W ten prosty sposób udało się pokazać nie tylko wątek biznesowy, ale również całkiem ciekawie zaprezentować ”amazońską” stronę heroiny. Szkoda tylko, że w takim sobie wprowadzeniu do realiów w jakich porusza się Glory, ten niewielki jednak szczegół może zwyczajnie umknąć.\nWspomniałem wcześniej o tym, iż komiks ten tak na dobrą sprawę ciężko nazwać solowym. Owszem, tytułowa bohaterka początkowo jest zdecydowanie na pierwszym planie, ale nim dojdziemy do końca zeszytu, wokół niej powstaje grupka wsparcia, złożona z Vandala i Rumble. Ta dwójka do samego końca publikacji serii w wydawnictwie Image, miała swoje przygody i wątki fabularne, przez co tak na dobrą sprawę ciężko jednoznacznie nazwać tę inkarnację serii ”Glory” tytułem solowym.\nRysunkowo mamy tutaj do czynienia z totalnymi klimatami Image lat dziewięćdziesiątych. Za warstwę graficzną odpowiada Mike Deodato Junior, którego z pewnością kojarzycie z całej masy komiksów Marvela, z których część pojawiła się także i w naszym kraju. Chociaż styl rysunków tego twórcy zmienił się mocno na przestrzeni lat, uważne oko zauważy, że rysowane przez niego panie akurat oparły się temu trendowi. Rzućcie okiem do jego ”Thunderbolts” czy też ”Dark Avengers” i zwróćcie uwagę na Songbird czy Moonstone. Tutaj Glory wygląda jak spełnienie mokrych snów trzynastolatków i chociaż Deodato już wówczas pokazywał, że jest w stanie wycisnąć z siebie siódme poty i stworzyć naprawdę urzekającą wizualnie stronę, ginie to w zalewie totalnego kiczu i przesady. Część tego wszystkiego całkiem nieźle widać na powyższych zdjęciach, nawet jeśli nie są w zbyt dobrej jakości.\nZeszyt kończy się naciąganym jak zużyta guma w majtkach, nieciekawym cliffhangerem, po którym otrzymujemy jeszcze krótkie posłowie autorstwa Erica Stephensona i garść reklam. Nic szczególnie wartego Waszej uwagi. Sam zeszyt warto sprawdzić w zasadzie tylko po to, by na własne oczy przekonać się, jak wielkie zmiany w originie Glory wprowadzili w 2012 roku Joe Keatinge oraz Ross Campbell. Aczkolwiek uczciwie przyznać trzeba, że jak na dzieło ze studia Extreme, nie jest to coś totalnie bezsensownego.


WYPOWIEDZI PO RAJDZIE WISŁY – Robert Luty Dariusz Gurdziołek | RALLY AND RACE\nStrona głównaAktualnościWYPOWIEDZI PO RAJDZIE WISŁY - Robert Luty Dariusz Gurdziołek\nPoniżej wypowiedzi po 63 Rajdzie Wisły – HRSMP\nRobert Luty – Kilkanaście lat temu Tomek Czopik przewiózł mnie po odcinku testowym Rajdu Wisły. Przeżycia jakie wtedy mi towarzyszyły były nie do opisania. To wtedy właśnie zakiełkowała we mnie myśl o startach w rajdach. Historia zatoczyła koło i w ten deszczowy weekend to ja stanąłem na starcie tego piekielnie trudnego i zarazem kultowego rajdu. Dodatkowo opady deszczu nie ustawały, więc hasło „kto popełni najmniej błędów wygra”, sprawdziło się. Lubię trudne warunki, ale jako kierowca przede wszystkim szutrowy. To mój czwarty prawdziwy rajd asfaltowy, więc nie było mi do śmiechu jak zobaczyłem pogodę. Ale podjąłem rękawice. Dzięki dobremu opisowi i współpracy z Darkiem, solidnie opisaliśmy miejsca zdradliwe, dobrze dobraliśmy opony, a serwis przygotował bezawaryjne auto, spełniło się marzenie o wygraniu rundy Mistrzostw Polski, co prawda Historycznych ale uwierzcie, tu tez się wolno nie jeździ J Jeszcze wiele pracy przede mną, ale wiem ze trzeba dużo pracować i wierzyć, że wynik przyjdzie. Duże podziękowania dla mojego pilota Darka oraz serwisu Poweron za przygotowanie auta. Dziękuje także firmom ODS – opony do sportu, NGK i Motul.\nDarek Gurdziołek – startuję w rajdach już parę dobrych lat, rajdów asfaltowych przejechałem tez dobrych kilkadziesiąt, a oesy w okolicach Wisły już kilkukrotnie. Ale jeszcze nigdy w takich warunkach. Te odcinki należą do jednych z najtrudniejszych w Polsce. Są oczywiście rajdy, których oesy są trudne i skomplikowane. Ale Wisła pod tym względem jest ewenementem. W połączeniu z niekorzystną pogodą to prawdziwy majstersztyk. Naszym założeniem była czysta jazda, bo tylko taka dawała szansę na metę i przyzwoity wynik. Opis tutaj także był kluczowy. Myślę, że Lutek stworzył go dość poprawnie, lecz warunki i tak zmuszały nas do ciągłej poprawy i analizy miejsc zdradliwych, w których wiele załóg miało problemy. To przyniosło zamierzony efekt, choć łatwo nie było i przed rajdem wynik ten bralibyśmy w ciemno. W tym miejscu musze przyznać, ze Robert wykazał się dużą mądrością sportową. Przed startem dużo rozmawialiśmy o specyfice odcinków i panujących warunkach. Szczerze mówiąc obawiałem się tego rajdu w tych warunkach. Tutaj w zasadzie w każdym miejscu wszystko może się wydarzyć. Tym bardziej, że Robert dopiero poznaję specyfikę rajdów asfaltowych. Lecz nie dał się ponieść emocjom po zapaleniu zielonego światła i zachował chłodną głowę. Jechał szybko, ale pozostawiając margines bezpieczeństwa. Mnie jako pilota cieszy taka postawa. Wygrana w nieoficjalnej wirtualnej klasyfikacji Generalnej a przede wszystkim kategorii FIA 4 i klasie E4, pozwala z optymizmem przygotować się do ostatniej rundy Rajdu Grodzkiego. Wszystkim koleżankom i kolegom, którzy ukończyli ten arcytrudny rajd szczerze Gratuluję! Tym którzy niestety nie ukończyli, życzę więcej szczęścia podczas kolejnych startów. Dziękuję również ekipie Poweron za przygotowanie „zwycięskiego” auta, oraz nie można zapominać o organizatorze rajdu i wszystkich osobach zabezpieczających rajd. Ci ludzie stali w zimnie i deszczu, żebyśmy wszyscy mogli się bezpiecznie ścigać po odcinkach. Jeszcze raz wielkie Dzięki!\nPoprzedni artykułFinałowa rozgrywka: Szymon Ładniak na torze Monza\nNastępny artykułDebiut w Peugeocie i życiowy wynik Macieja Hawro


PayLane i DeepSense nowymi członkami IAB Polska - Cezary Kramp\nPayLane i DeepSense nowymi członkami IAB Polska\nTagi:Cezary KrampDeepSenseIAB PolskaKarol ZielinskiPayLane\nDo Związku Pracodawców Branży Internetowej IAB Polska dołączyły dwie nowe firmy – PayLane i DeepSense. Obecnie w ramach IAB Polska działa ponad 165 firm z branży interaktywnej. IAB reprezentuje ich interesy promując internet jako medium o największym potencjale marketingowym, informacyjnym i edukacyjnym.\nIAB Polska zyskało dwóch nowych członków nadzwyczajnych – PayLane (dostawca usług płatności internetowych na rynku europejskim), oraz DeepSense (firma specjalizująca się w tworzeniu i wdrażaniu strategii obecności marek w social media). Od początku bieżącego roku do IAB Polska przystąpiło już blisko 30 nowych firm działających w branży interaktywnej.\n„PayLane już od kilku lat zbiera doświadczenie na zachodnich rynkach płatności internetowych. Wierzymy, że nasze członkostwo w IAB Polska pomoże nam przekonać także polskich właścicieli e-biznesów do wygodnych i bezpiecznych rozwiązań stosowanych z powodzeniem na całym świecie. Mamy również nadzieję, że oferując wiele form płatności charakterystycznych dla poszczególnych krajów, przyjętych modeli biznesowych i konkretnych grup klientów, umożliwimy rodzimym przedsiębiorcom rozszerzenie zakresu świadczonych usług i podbicie zagranicznych rynków.” – powiedział Karol Zielinski, Dyrektor Zarządzający PayLane.\n„Przyłączenie się do IAB to kolejny etap w dynamicznym rozwoju firmy. Praca w grupie roboczej związanej z social media pozwoli nam na konstruktywną wymianę doświadczeń z serwisami społecznościowymi i innymi przedstawicielami branży. Liczymy, że dzięki dyskusji, we współpracy z portalami społecznościowym uda nam się stworzyć produkty jeszcze lepiej odpowiadające marketerom, a jednocześnie budzące zainteresowanie i pozytywny odzew u użytkowników. Chcemy również pomóc w edukowaniu rynku, by klienci w pełni rozumieli specyfikę mediów społecznościowych i dostrzegali korzyści wynikające z angażowania się w nie.” – mówi Cezary Kramp, właściciel DeepSense.\npreviousWielowymiarowe korzyści szóstego paliwa\nnextOdkryj Radom jakiego nie znasz. Serwis zakupów grupowych MyDeal.pl wystartował w kolejnym mieście