Oglądasz wypowiedzi wyszukane dla zapytania: VAT samochody z Niemiec\nTemat: Kupno nowego samochodu w Niemczech\nNikt nie mowil, ze ma byc foto legitymacyjne.Znalazlam strone internetowa, ktora to wszystko tlumaczy, ale ja itak nie rozumiem za bardzo:www.bankier.pl/wiadomosci/multiarticle.html?article_id=1533810ze niby jak osoba prywatna kupi NOWE samochod w Niemczech to musi wPolsce zaplacic VAT (a co z niemieckim VAT??) a jak samochod maponad 6 miesiecy to nie musi placic w Polsce (ale w Niemczech juztak?). Moze ktos by mi tak przelozyl z polskiego na polski?\nTemat: Magazyn Wino nr 8 już jest\n> > Proszę porównać sobie ceny niemieckich samochodów w Niemczech i w Polsce,> albo> >>> Jak bedziemy wydawac na wina tyle co na samochody to bedzie mozna porownywac!ale przecież w Polsce sprzedaje się 4 razy mnie samochodów niż w Niemczech aceny samochodów niemieckich(!!!) w Polsce są niżswze niż w Niemczech, aprzecież u nas dodatkowo jest akcyza, koszty transportu, wyższy podatek vat,koszty odprawy! I co ?? jakoś to nie ma to przełożenia na wyższe ceny, tak jestz wszystkimi artykułami nie tylko samochodami.> Jeszcze raz przywolac nalezy skale konsumpcji wina w Polsce.>> Zachecam takze do uruchomienia przegldarki bo temat byl juz dyskutowany i to> parokrotnie.wiem, wiem, czytałem to. Po prostu kiedy kolejny raz słyszę argumenty którewedług mnie są zwykłym ściemnianiem to mnie szlag trafił, no i wybuchnąłem :-))Pozdrawiam\nTemat: Niemiecki VAT!\nNiemiecki VAT!Proszę o pomoc jaką cene mam zapłacić w niemieckim komisie! Przy niektórychofertach samochodów sa podane ceny na export są to ceny netto bez vatu16%.Czy ja jako polak kupując auto do polski płace cene na export czy z vatemniemieckim i czy jak kupie za cene na export to w polsce będzie ok .\nTemat: Nie ma już wzoru Lisaka huuURRA ,ale ....\nNie ma już wzoru Lisaka huuURRA ,ale ....podatki.onet.pl/1066714,1,0,wiadomosci.htmlNic tylko zostac jubilerem z piecioma sklepami i Żukiem do rozwożeniatowaru . Przecie wystarczyłaby Octavia Kombi hehehe . Tak u nas wspiera sieprzedsiebiorcow ,a w Niemczech kazdy biznesmen moze odliczyc od kazdegosamochodu vat i vat od paliwa . Raj jevroplebejski robi sie w naszym kraju .Może to ruskie szpiegy nam moncom polytyce ? Albo to żydy ? Albo ufoki ?\nKupno nowego samochodu w NiemczechZnajomi chca kupic samochod w Niemczech i wymyslili, ze jako osoba, ktoradlugo tam mieszkala i zna dobrze jezyk bede wiedziala, jak sie do tego zabrac.Wiec poprosili mnie o pomoc, ja oczywiscie nie mam pojecia, ale obiecalam, zepopatrze.Chodzi o nowy samochod, ale juz jest u dealera od jakiegos czasu jakopokazowy, bo podobno jak samochod ma 6 miesiecy to jest jakas roznica dot. VATw Polsce (??)Jakie sa dodatkowe koszty, oplaty, czy mozna dostac zwrot niemieckiego VAT?Przede wszystkim interesuje mnie, gdzie takie informacje moge znalezc, bointensywne googlowanie nie przynioslo zadnych efektow.I czy rzeczywiscie kupowanie w Niemczech u dealera jest tansze? Bo niby na towychodzi, tylko pytanie, jakie beda dodatkowe koszty i formalnosci.\nTemat: Jak wygląda procedura rajestracji pojazdu z RFN ?\nWitam ponowniepod adresem www.admoto.pl/poradniki/?p=sprowadzamyz w zwiazku z oplatapodatku VAT za sprowadzony samochod jest napisane:VAT:* Samochód w wieku do 6 miesięcy (liczonym od I rejestracji) lub zprzebiegiem poniżej 6 tys. km(NŚT: Nowy Środek Transportu) - VAT płatny w Polsce (22%)* Samochód używany kupowany za granicą w cenie brutto przez osobę prywatną -bez VAT* Samochód używany, kupowany za granicą w cenie netto przez firmę - VATpłatny w Polsce (22%)Czy to znaczy, ze ja jako osoba prywatna (osoba fizyczna) kupujaca od osobyprywatnej (osoby fizycznej) w Niemczech jestem zwolniony z placenia podatku VATza zakupiony w Niemczech samochód?Czy moze mylnie jest na tej stronie uzywane pojecie osoba prywatna zamiast osobaprawna? Sam juz nie wiem.prosze aby wypowiedzialy sie osoby pewne w 100%dzieki z gory\nTemat: Samochód przez internet-intercars25-kto wie\nKupujemy samochody w NiemczechWitam wszystkich,obecnie jestem w trakcie orientowania się co do możliwości kupna nowegosamochodu w Niemczech/Danii...Tak jak ktoś dobrze już napisał to cena za samochód to:Cenna NETTO w Niemczech/Danii (czyli vat i inne oplaty odejmujemy)plus polska akcyza (3.1% lub 13.6%)plus polski VAT 22%plus koszty dodatkowe (transport, rejestracja itd)Moj problem to jak to przeprowadzic w praktyce, bo1. Slyszalem, ze zeby moc zaplacic w niemczech tylko cenne nettoto trzeba kupowac na firme (i to majaca NIP europejski)Nie wiem czy mozna zaplacic tylko cenne netto kupujac na osobe fizycznalub czy ew jest mozliwosc zwrotu zaplaconego w niemczech podatku.2. Samochod trzeba do polski chyba przewiezc na lawecie (czyli dodatkowy koszt)Chyba ze jest mozliwosc dostac polskie tablice i przyjechac do kraju na'wlasnych kolach'. Faktura od niemieckiego dealera chyba powinna wystarczyc wurzedzie3. Problem z ubezpieczeniem. Jak znam zycie firmy ubezpieczeniowe beda robicsceny z wycena takiego samochodu i wyplata ewentualnego odszkodowania....Jezeli ktos ma lepsze informacje (najlepiej wlasne doswiadczenie)to niech sie podzieli....Ew. zainteresowani pls kontakt na priva....PozdrawamSEb\nTemat: ktore auta stanieja po wejsciu do UE\n> kupisz uzywany samochod w EU, bedziesz w panstwie, miejscu zakupu musial> zaplacic VAT (tez ok. 20%),zwrot VAT-u dostales dotychczas tylko na samochody kupione od firm czyli narachunek z wyszczegolnionym VATza samochody od osob prywatnych placiles podwojny VAT - w kraju zakupu + 22% wPLpo 1.05 nie dostaniesz na zadne zwrotu VAT ale nie placisz VAT w PL> W panstwach UE samochody kosztuja +/- tyle samo,To dlaczego nadal oferuje sie w Niemczech samochody z Euroimportu (RE-importu)do 30% taniej?\nTemat: Ceny samochodów po 1 maja - Idzie na wyż\njoasia1 napisała:> Porownales ceny netto czy brutto?> Samochody sa jedynym towarem (dla osob prywatnych) w UE ktore kupujesz nettoa> VAT placisz w kraju rejestracji.> VAT w Niemczech 16%, w PL wiadomo 22% + akcyzapo pierwsze, nie porownuje cen netto tylko brutto, bo nie ma w handludetalicznym cen netto, dealer jest detalistapo drugie, ty sam decydujesz gdzie placisz VAT, inna sprawa to akcyza i taplacisz w kraju rejestracjipo trzecie, glupie jest gadanie, ze zarabiamy 10 razy mniej, co to ma wspolnegoz cena samochodusamochod jest produkowany np. w niemczech za robotnicza stawke godzinowaniemiecka a nie polska i cena samochodu jest kalkulowana na podstawie kosztowprodukcji w niemieczech a nie w polscea wiec nie samochod jest drogi tylko my za malo zarabiamy w stosunku do ue, niestawiajcie wiec sprawy na glowiekoszt produkcji samochodu\nW dalszym ciagu NIE!!!!Gość portalu: maciej napisał(a):> No ale zastanówmy się chwilę - przecież jak dotąd nie można było jeżdzic w> polsce wozem na np. niemieckich blachach bez wlasciciela, poniewaz tooznaczalo>> nieodprowadzone clo do polskiego urzedu (policja miala prawo taki samochod od> razu odprowadzic na parking). O ile sie orientuje po 1 maja CŁA MA NIE BYĆ> wiec za co niby mieliby zatrzymac taki samochód?Ale VAT placisz w kraju rejestracji.Poza tym tylko samochody zarejestrowane w danym kraju podpadaja pod tegoz krajuewidencje, przepisy homologacyjne, badania techniczne etc etc.Stad lezy w oczywiistym interesie panstw, aby nie zezwalac swoim rezydentom nakozystanie z samochodow zarejestrowanych w innych panstwach. I takiez regulacjeistnieja od zawsze we WSZYSTKICH krajach unijnych i w wiekszosci panstw na tejplanecie.Jesli wiec jako obywatel niemiecki nie moge od zawsze uzywac w Niemczechsamochodu dopuszczonego w Holandii czy Belgii (i vice versa), to czemuz nagleobywatel polski mialby moc uzywac w Polsce samochodu zarejestrowanego wNiemczech?Pozdr.K.\nTemat: Samochod z Niemiec - oplaty???\nSamochod z Niemiec - oplaty???Witam uczestnikow forum. Rodzinka z Niemiec chce pozbyc sie samochodu za 1000euro. Wiem ze w samych Niemczech czeka mnie oplata okolo 40 euro za tablicewywozowe plus koszty przywozu (paliwo itd.). Czy w Polsce oprocz akcyzy 65%,karty pojazdu, rejestracji, pierwszego przegladu trzeba zaplacic jeszcze VAT?Jezeli tak to od jakiej kwoty? Wiem , ze sporo osob sprowadza samochody wiecprosze o pomoc. Samochod ma TUV do konca stycznia, wiec sprawa jest pilna.Dzieki za odpowiedz.\nTemat: Nowe auto z Niemiec\nNowe auto z NiemiecCzy ktos sie moze orientuje jak wyglada kwestia kupna nowego samochodu wNiemczech? oczywiscie jest to jak najbardziej dozwolone tylko interesuja mniekwestie oplat z tym zwiazanych - vat(w Niemczech 16% a u nas 22 ale przecieznie mozna vatu pobierac dwa razy na terenie unii) akcyza i inne ew. oplaty ztym zwiazanepytam poniewaz samochody takie jak Audi czy Mercedesy sa w Niemczech sporotansze niz u nas\nTemat: pomocy - import samochodu...\nNiemiecki VAT musi zwrocic sprzedajacy - rachunek netto + VAT(Mwst.) mozeszdostac tylko jak wlascicielem byla firma - po udowodnieniu exportu samochodu zterenu Niemiec.Potrzebne polskie papierki powinienes znalezc na www.clenie.hg.pl\nTemat: Śmierć w kanale ['] [']\nszymi pisze:a ze zyja w Polsce to mimo ze placili characze panstwu w benzynie, czesciach dosamochodu (VAT), cenie samego samochodu (vat, akcyza itd) to nie moga nawetliczyc ze beda mieli proste drogi a o torze to mozna sobie pomarzycOd czasu napiszesz cos w miarę rozsadnego,ale czasem jak z LPR lub Tworek.1-ile tych oplat w vacie i benzynie zaplacili ludzie w/w wypadku.chyba jeszczeani grosza2-sam sie chwalisz rozwaleniem auta (a chyba nie ma czym)-również mogłeś komuśkrzywde zrobić3-przestań pierniczyć że całe niemcy i w ogóle cała europa mieszka przy torzewyscigowym i to jest takie latwe ,dostępne i bliskie4-na torze w poznaniu tez za pieniadze można poszaleć5-Sporo Automobilklubów organizuje cykliczne imprezy -ok 12 w sezonie.jest totak jak u mnie KNK czylik Konkurs Najzręczniejszego Kierowce tegoAutomobilklubu.Bywam na większości bo fotografuję to.Niestety żaden z mistrzówprostej w miescie,ani mistrzów czerwonego światła,ani wyprzedaniz na przejsciunawet nie probuje startowac w tych zawodach.Boją sie obciachu ,że przegrają zjakims matizem lub seicento podczas prób zrecznościowych.Nawiasem mówiacnajczęścij wygrywały Hondy Civic i crx\nTemat: auta nowe z polskich salonów po 1.V.2004\nbardzo łatwo to sprawdzić bez demagogii. obejrzyj strony internetowe dealerówposzczególnych marek na zachodzie a przekonasz się że w 99% u nas jesttaniej.np.w niemczech samochody tej samej marki o tym samym wyposażeniu są o20% droższe niz u nas. mają tylko 16 VAt.czyli niemiec po 1 maja przyjedzie donas i kupi sobie np . volkswagena w cenie netto a u siebie zapłaci 16vatu .czyli zyska jeszcze wiecej niż 20%. więc nie ma tu co w tej materii filozofować\nTemat: Mój znajomy wytargował w BMW uwaga.....25 000 zł !\nco do podatku zgoda, nie jestem jedynie pewien czy VAT w Niemczech na samochodynie jest nizszy niz w Polsce, jednak nawet biorąc pod uwage wysokość 22%, cenatego bmw wynosi ok. 150k i jest wyzsza od ceny w USA o ok. 20k PLN\nTemat: Najtańsze auta w UE są w Polsce?\nsamochody w Finlandii!NAJTANSZE?a to chyba komisja ma dzwiny sposob przeliczania, chyba ze liczy ceny samochodbez VAT i dadatkowych akcyz! w finlandii oprocz 22%VAT do ceny samochodowdolicza sie na NOWE!!samochody akcyze inaczej podatek registracyjny wwysokosci 25-40%!! samochody nie dosc ze sa drozsze od Niemieckich o roznice wVATcie 16%w Niemczech to jeszcze ta dodatkowa akcyza!! Jesli natomist ktos chcekupic samochod i go sproawadzic do innego UE State to rzeczywiscie jest topomysl! Bo koncerny samochodowe ze wzgledu na te chorendalnie wysokie podatkiobnizaja podstawowa cene samochodu zeby wogole cos tu sprzedac!Tak wogole to bardzo ciekawe co ta Komisja wyliczyla? Skoro takie bzdury podajew informacjach oficjalnych!: wszystkie ceny w euroa na wszelki wypadek podaje ceny kilku modeli:VW Passat wersja podstawowa 1.6 Firstline 27.070 EurVW Passat 1.9 TDI PowerDiesel 130 4MOTION Highline 42.000 EurVW Polo 1.2 podstawowa wersja Firstline 65 hv 2-ov. 14.940 EurAudi A4 Sedan 1,6 31 500Audi A4 Sedan 2,5 V6 TDI quattro 52.100i moj ulubieniecMINI Cooper podstawowa wersja 23.800MINI Cooper S podstawowa wersja 29.200jesli nie mam racji to mnie oswieccie ile w polsce kosztuja te samochody!?pozdr\nTemat: Leciutkie ożywienie na rynku motoryzacyjnym\nTo nie pan Drzewiecki jest winien, tylko Mario Monti. Komisarz unijny ds.konkurencji. Wymyślił sobie takie prawo dot. dystrybucji samochodów, które madoprowadzić do wyrównania w Europie cen samochodów, bo gdy zbadał ceny wróżnych krajach, to się okazało, że różnice pomiędzy krajami UE sięgają 40%!!!A on stwierdził, że to nie jest konkurencja, zatem trzeba takie prawo zrobić,które spowoduje, że ceny będą wszędzie zbliżone. A że w Polsce były najniższe wcałej Europie (no jeszcze w Grecji były ciut niższe) to się nagle okazalo, żesamochody muszą zdrożeć. A i tak zdrożały mniej i są wciąż tańsze niż nazachodzie. Trzeba oczywiście pamiętać o różnicach podatkowych. W Niemczech noweauto jest obłożone 16% VAT'em a w Polsce 22% VAT'u i 3,1% lub 13,6% akcyzy. Coprzy autach z dużymi silnikami (pow 2000 cm3) daje różnicę 20%!!!!!!!! Jeżeliktoś chce kupić nowe auto prywatnie w Niemczech to odlicza 16% VAT'uniemieckiego i musi naliczyć akcyzę i nasz VAT - wtedy się okazuje, że u nassamochody są wciąż tańsze. Chcieliśmy unii to ją mamy....\nTemat: IMPORT SAMOCHODÓW UŻYWANYCH - 1 MAJA 2004\n> Nie jestem pewna czy nie bedzie trzeba placic roznicy w VAT np. w PL 22% a wD> 16% do zaplacenia - 6% jak auto kupione (brutto) w D a zarejestrowane w PL.w informacjach ue na ten temat znalazłem, że po prostu płacisz vat za samochódw kraju przeznaczenia, nie było nic o dopłacaniu różnicy (chociaż było cośwspomniane o przypadku gdy kupujesz nowy samochód od osoby prywatnej, ale tylkoo tym, że sprzedający dostanie tylko tyle zwrotu vatu ile nabywca zapłaci wswoim kraju; czyli dla kupującego bez różnicy, bo zapłaci vat obowiązujący wkraju przeznaczenia tak czy inaczej; jeśli samochód ma ponad pół roku to wtedyjest uważany za używany i wtedy sprzedawca prywanty nie dostanie już zwrotuvatu a kupujący nie płaci w kraju docelowym, czyli zachodzi sytuacja, o którejpisałem wcześniej)i przy okazji jeszcze jedno pytanko. z tego co piszesz wynika, że sporo wieszjak to jest w Niemczech, możesz napisać jak to tam jest przy sprzedażysamochodu? gdzieś czytałem, że w momencie sprzedaży tam się samochód zawszewyrejestrowuje (obojętnie czy kupuje ktoś z kraju czy zza granicy) i nabywcamusi wykupić tablice tymczasowe. chodzi mi o to ile one kosztują w przypadkuNiemca, bo czytałem gdzieś, że ważne za granicą 150 euro na 2 tygodnie. mam namyśli to, że jak będziemy w ue to może wystarczą takie tablice jak dla niemców,to możnaby trochę zaoszczędzić przy kupnie samochodu.\nTemat: VAT na auto z niemiec po 1 maja?\nVAT na auto z niemiec po 1 maja?Czy kupjąc 1 roczne auto 1600cm3 poj auto w Niemczech po 1 maja zapłacęjakikolwiek VAT? Tzn w Polsce po 1 maja na taki samochód NIE MA vatu tylko 3%akcyzy, ale cena w Niemczech w komisie zawiera chyba vat... a może płacętylko netto bo vat ma być naliczany w kraju docelowego użytku? Cz ktoś z Wassię na tym zna?\nTemat: akcyza i VAT po wejsciu do UE\nAkcyza i VAT pozostanie na samochody osobowe po akcjesji Polski do Unii.W projektowanej ustawie o podatku akcyzowym jest bowiem zapis, że samochodyosobowe podlegać będą akcyzie (zdaje się, że załącznik nr 1 do tej ustawy jewymienia)- zapłata w UC, zaś VAT będzie się płacić w kraju rejestracji tegosamochodu - zapłata w UC lub US. Przykładowo kupno samochody w Niemczechnastąpi bez pododatku VAT (u nich 16%)lecz zanim zarejetrujesz go w starostwiew Polsce, trzeba będzie zapłącić podatek VAT (wg stawki 22%)w Polsce.Pozdrawiam Robert.\nTemat: Auta drożeją na wyścigi\nZłodziejskie podatki, to jest przyczyna !!!Krew człowieka zalewa gdy czyta, że rekordowy wzrost cen samochodów w Polscewynika z "wyrównywania cen". Bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura. Jak może byćwyrównywanie cen jak nie ma wyrównywania zarobków.Wzrost cen wynika :1) z braku konkurencji na rynku dla "nówek", którą są 3—letnie używanesamochody z Zachodu, których napływ blokuje utrzymywane bezprawnie cłonazywane "akcyzą", efekt złodziejskiej, łapówkarskiej zmowy dilerów i urzędasówministerialnych, rzecz niesłychana w Unii Europejskiej,2) ze złodziejskiego opodatkowania nowych samochodów w Polsce : 3,1% lub 13,6%akcyza + 22% VAT. Dla porównania : w Niemczech tylko VAT 16%. Tym samym Niemiecprzyjeżdża do Polski, kupuje samochód za cenę netto, płaci u siebie niższy VAT,zyskuje podwójnie. Żeby nie tracić na niemieckim rynku, dilerzy będą podnosićcenę netto, a tym samym cenę brutto dla polskiego konsumenta (który przecieżtych złodziejskich podatków nie może w żaden sposób ominąć). Jak możliwe jesttolerowanie tak antykonsumenckich, bezprawnych przepisów, doprawdy nie wiem.Dzwoniłem w tej sprawie do UOKIK-u, ale oczywiście umywają ręce.\nTemat: Czy oplaca sie kupic autko w Niemczech?\nGość portalu: frytz napisał(a):> Czy oplaca sie kupic autko w Niemczech?> I, jakie sa koszty sprowadzenia go do Polski na> granicy/celnicy/opodatkowania, etc?Moim zdaniem się opłaca.Niemcy VAT zwracają (16%), a Polacy kasują (22%), czylido ceny netto doliczyć musisz per saldo 6%.Cło już zniknęło, a akcyza (ale to sprawdź lepiej wurzędzie celnym) zaczyna się chyba od 12000 Euro wartościpojazdu.Używane samochody w Polsce to przeważnie skrojone alborozbite samochody z zachodu. To raz. Dwa: jak myślisz,jaka jest różnica w stanie zawieszenia samochodu, któryzrobił 100 tys. km po polskich drogach w porównaniu dosamochodu, który zrobił tyle samo po Niemczech ?Nawet, jeśli kupujesz używany samochód, który kiedyśzostał kupiony w Polsce w salonie jako nowy, to kupujeszodpad produkcyjny, który z powodu wad ukrytych nienadawał się do sprzedaży w Europie.Oczywiście wybór należy do Ciebie. Nie wiem, czy dlaCiebie ważniejsza jest kwota zakupu (wtedy się toprzeważnie nie opłaca), czy też solidność wykonania, stantechniczny i prawny pojazdu. Jeśli jesteś mechanikiem imasz dużo wolnego czasu, to kup sobie jakiś samochodzikna wrocławskiej giełdzie. Będziesz miał masę frajdy :-)\nTemat: Nie taka Unia straszna!\nGość portalu: PABLO napisał(a):> Po drugie oszczędzę na VAT ponieważ Niemcy sprzedadzą mi towar z 0% VAT!A wiesz co to jest numer ID ?Bez tego zadna niemiecka firma nie sprzeda firmie z innego kraju UE towar z 0%VATPrzyklad:niemiecka firma deklaruje w Urzedzie Skarbowym ze sprzedala towar do Holandiczyli 0% VATUrzad Skarbowy zasiega informacji w holenderskim US czy kupujacy zaplacil VATnie zaplacil = niemiecka fiema zostaje obciazona 16% VATJedynie nowe samochody kazdy (firma i osoba prywatna) kupuje z 0% VAT bo musigo zarejestrowac u siebie i wtedy placi VAT w kraju rejestracji\nTemat: Import samochodu po wejściu do Unii, kto wie ?\nGość portalu: XXL napisał(a):> Ale czy przy używanych (zwrotu VAT-u nie będzie) ponownie się będzie> płacić VAT przy ponownej rejestracji w Polsce ?>W UE za wszystkie towary - poza nowymi samochodami - VAT placi sie w krajuzakupu - podobno trzeba bedzie zaplacic roznice pomiedzy VAT w kraju zakupu apolskim VATczyli przy imporcie z Niemiec 7%(22& - 16% = 7%)Mieszkam w Niemczech dlatego jak to jest rozwiazane w krajach UE nie orientujesie bo mamy - po Luxemburgu - najnizszy VAT\nTemat: ceny benzyny i zwrot vat\n"... W tej chwili kupuję towar w Niemczech i niepłacę vatu. ..."może nie ma znaczenia "co" kupujesz a na jakich zasadach kupujesz że niepłacisz vat'u?jak kupujesz nowy samochód to faktycznie nie płacisz vat'u (16%) - zapłacisz gow PL (22%);generalnie nie płaci się dwa razy vatu;wracając do sprawy paliwa to przy zakupi płaci się vat (bo dlaczego by możnanie płacić?) a PL i tak się nie "odzyska" - dotyczy samochodów "osobowych"(czyli innych niż "ciężarowe".Napisz może jaśniej dlaczego kupujesz coś w De i nie płacisz niemieckiegovat'u ?\nTemat: Co z VAT - gdy zakup w niemieckim komisie?\nCo z VAT - gdy zakup w niemieckim komisie?Jak wygląda sprawa z podatkiem VAT, gdy kupujemy używany samochód wniemieckim komisie (lub od handlarza). Z pewnością dostaniemy fakturę - alepłacimy cenę netto, czy brutto?. Przypuszczam, że płacimy cenę netto - aleczy w takim razie płacimy VAT w Polsce? Na co zwrócić uwagę na niemieckiejfakturze?\nJestem po rozmowie z ksiegowa - i tak moge sobie kupic samochod w Niemczechoczywiscie fakture dostane netto, ALE pozniej dostane z urzedu podatkowegowezwanie do zaplaty 20% VAT od tej faktury netto (pytanie jak dlugo ta przerwado wezwania bedzie trwala miesiac ? trzy miesiace ?). Poniewaz samochod bedzieuzywany na terenie austrii to musze zaplacic obowiazujacy w austrii VAT naprodukt. Zapomnialem sie spytac co z towarem ktory ew. moge miec na magazynie ajest on do dalszej odsprzedazy, zapytam sie w przyszlym tygodniu czy totraktuja inaczej czy tez tak samo. Acha zwroty VAT sa nawet do 60 dni, wynikato z kwartalnego rozliczania VAT mojej firmy. Handluje towarem w locie wiecmnie nie spotkala taka doplata VAT do urzedu.\nTemat: Podwójny podatek VAT za auto sprowadzone z niemiec\nPodwójny podatek VAT za auto sprowadzone z niemiecJak to jest w prawie?Kupiłem auto w zeszłym roku,które nie miało jeszcze półroku,czyli uznane za nowe.W niemczech dostałem fakture zakupu z wyodrębnionymMwst steuer który zapłaciłem u handlarza.Teraz polski Urząd skarbowy wydałdecyzję abym zapłacił 22% Vat od samochodu za który zapłąciłem 16%steuer.Jesteśmy w Unii,więc chyba podwójne opodatkowanie jest niezgodne zprawem???Czy jest ktoś zorientowany w temacie.Aha nie będe wspominał,że UrządSkarbowy zanim zarejestrowałem samochód wydał zaświadczenie o braku obowiązkuzapłacenia Vatu,jednak po 2 miesiącach ,podpisane przez kierwonika działupodatków pośrednich zaświadczenie, naczelnik unieważnił,twierdząc żepracownił popełnił błąd.Co Wy na to?\nTemat: Telewizja zainteresowala sie akcyzowym absurdem\nTelewizja zainteresowala sie akcyzowym absurdemWiadomosc z portalu TVP (www.tvp.pl)Akcyza winduje ceny autNiewykluczone, że Komisja Europejska zaskarży akcyzę, jaka obowiązuje wPolsce na sprowadzane z krajów Unii samochody. Ceny niektórych aut używanychbiją w tej chwili rekordy. Nie zraża to jednak kupujących, których nasamochodowych giełdach nie brakuje.Niewiele jest rzeczy, dzięki którym możemy zasłynąć w Unii. Bez wątpienianależą do nich astronomiczne ceny samochodów. Za pięcioletnie, średniej klasyauto trzeba zapłacić około 25 tysięcy złotych - to równowartość ponad 12krajowych średnich pensji. Tymczasem np. Niemcy tej samej klasy wóz nie dość,że mogą kupić taniej, to na dodatek więcej zarabiają.Ceny samochodów w Polsce miały spaść po 1 maja. Warunkiem było zlikwidowanieakcyzy. Ta jednak pozostała i w zależności od rocznika i pojemności samochodudo jego wartości trzeba dopłacić od 3 do 65 proc. Zlikwidowano jedynie VAT nasamochody używane.Jednak taka ochrona rynku nie podoba się Brukseli. Zdaniem ekonomistów, byćmoże już za kilka miesięcy polski rząd będzie musiał zlikwidować lubprzynajmniej zmniejszyć akcyzę.Kilka miesięcy temu głośno mówiono o spadku cen samochodów. Te jednakutrzymały się i niewiele wskazuje na to, by cokolwiek zmieniło się w ciągunajbliższych miesięcy.TVP.PL > WIADOMOŚCI > GOSPODARKA >ostatnia aktualizacja: poniedziałek, 17 maja 2004 godz. 10:53\nszanowni automaniacy!Przeczytalismy Wasza dyskusje o cenach samochodow w Polsce i Niemczech.Macie racje ze samochody w Polsce (klassa wyzsza i luksosowe) sa duzo drozszeniz te w pozostalych krajach Unii. Nasza firma wlasnie wykozystuje roznice cennetto pojazdow (w kazdym kraju sa inne stawki VAT, np.w Niemczech-16%). Ponadtomamy dostep do wielu baz danych oferowanych przez wyspecjalizowane firmy,dostajemy rabaty ilosciowe, stad jestesmy w stnie zaoferowac konkurencyjne cenyw stosunku do dealerow polskich.Jesli chodzi o rabaty na samochody z roku 2004, rowniez nasi zagranicznidostwacy udzielaja znizek na takie samochody, podobnie jak w Polsce.Ceny podawane przez nasza firme sa cenami koncowymi dla Was (z akcyza,Vatem,przegladem w polskiej satcji diagnostycznej). Do tego dochodzi cena transportu(udokumentowana).Import samochodow z Unii i sprawy formalne zwiazane z ta praktyka sa doscobszernym tematem. W razie pytan, jestesmy do waszej dyspozycji.pozdrawiamy,CarPointwww.carpoint.pl\nTemat: mieszkanie w D a praca w Lux\nJeszcze o VATto jak to technicznie wygląda jak kupuję np. w Metz czy Trier np. meble? Kupujępłacąc z VAT, a potem mi w Lux oddają? Kto to rozlicza i na podstawie jakichpapierów?A tak przy okazji, mógłby mi ktoś wysłać na maila gazetowego listę towarów,które można w Lux zakupić bez VAT?Aha i jeszcze jedno - jak to jest jak kupię np. samochód w Lux będąc tamzameldowanym, nie zapłacę VAT, a potem przyjdzie mi do głowy przemeldować się doTrier? Muszę wtedy zapłacić VAT w Niemczech? Jakie są w ogóle koszty takichprzenosin samochodu?\nTemat: Do antyzlomiarzy\n> okolo 3,5kpln i okolo 6% (roznica vatu)zadnego VAT za samochody uzywane w Polsce nie zaplacisz , jedynie VAT zawarty wcenie brutto w Niemczech.Nowy samochod kupisz w Niemczech netto i zaplacisz VAT w Polsce a wiecporownujac ceny brutto mozna uzyc skrutu myslowego "+6% VAT"\nTemat: SAAB 9-3 AERO z 2000r-proszę o opinie\nGość portalu: Marek napisał(a):> Jakie cla? Samochod produkowany w UE - clo jest smiesznie male (5%?). Akoszty> transportu znacznie nizsze. Poza tym mozna zawsze kupic w Niemczech gdzie> rynek jest duzy wiec ceny powinny byc porownywalne jezeli nie mniejsze niz w> PL.Niestety Marku, Cracovian ma rację :-(( W naszym kraju jest bandycki VAT 22% ipiekielnie wysoka akcyza. W rezultacie za granicą (np. Niemcy) samochody sąalbo tańsze, albo za tą samą cenę (lub niewiele wyższą) znacznie lepiejwyposażone. Jednak zakup za granicą mija się z celem, bo na granicy płaciszbandycki VAT, akcyzę, czasami cło (za samochody bez certyfikatu Euro1) i wrezultacie lądujesz na tym samym lub wyższym poziomie cenowym jak u dealera wkraju.Porażka.Jednak do polityków zaczyna coś docierać, że zarzynanie rynku akcyzami i VATamimści się straszliwie - ludzie mniej kupują i wpływy do budżetu zamiast rosnąć,spadają. Uczą tego studentów na 1 roku ekonomii... Ale nasi 'gieniusie' (i tozarówno z prawej, jak i lewej strony) nadal prezentują mentalność chłopka-roztropka z XIX wieku... Teraz dopiero dramatyczna zapaść na rynku legalnegoalkoholu skłoniła ich do obniżki akcyzy o 30%. Ciekawe, kiedy dotrze do nich,że to samo jest na rynku motoryzacyjnym (choć tu nie można kupić samochodu, jakalkoholu, "od bimbrownika na bazarze" - ludzie po prostu kupują stare, używaneauta, a budżet państwa wcale nie zarabia - tylko 2% podatku).Pozdrawiam,Niknejm\nTemat: Czy w Polsce tanieją samochody?\n"W Niemczech przy zakupie samochodu klienci płacą tylko 19 proc. podatku VAT"Kolejny belko pseudoznawcy motoryzacyjnego,platnego pacholka dilerow,wNiemczech podatek vat wynosi na takie samochody 16% a nie 19%,przygotuj sielepiej na nastepny raz specjalisto od "zlomow z zachodu"\nTemat: auto z POLSKI?\nNiejasno sie wyrazilem.Chodzi mi o nowe auto kupione w Polsce.W Niemczech zebytaki samochod zarejestrowac musze zaplacic VAT.W Polsce kupujac nowy pojazd tezplace VAT.Czy otrzymam "polski" VAT od polskiego sprzedawcy w Polsce jezeli mupokaze papiery ze samochod jest zameldowany w Niemczech?\nGość portalu: Rob napisał(a):> Czyli jade do Niemiec kupuje tam jakiś samochód.> (bez wyrejestrowywania w Niemczech?).> Będąc w kraju płacę tylko akcyzę (Ile?)> Czy to wszystko?niestety nie wszystko:1) tłumaczenie u tłumacza przysięgłego, rachunku lub umowy i zagranicznegodowodu rejestracyjnego- ok 100zł2) obowiązkowy przegląd techniczny nawet jeżeli auto ma ważny TUV-ok 150zł3) zaświadczenie z Urzdu Skarbowego że samochód jest zwolniony z VAT-150zł4) karta pojazdu-500zł5) opłaty za dowód i tablice rejestracyjne- ok.150zł\nDziwne, może się mylę, ale zgodnie z ustawą o podatku od towarów i usług, VAT od samochodów nowych płacimy w kraju, w którym będziemy nimi jeździć. Od używek płacisz w kraju zakupu. Sprawdź w jakimś serwisie z aktami prawnymi. Powinieneś więc zapłacić VAT polski, a w Niemczech dostać go z tymczasowymi tablicami po cenie netto. Ja bym uderzył do niemieckiego handlarza i poprosił o zwrot MWSt.\nTemat: USA otwieraja rynek pracy dla Polakow\ni wiedzą ci Niemcy co robią. Niemiecki samochód wyprodukowany w Niemczech w USAkosztuje mniej niż w Niemczech! Ameryka nie ograbia swych obywateli podatkamitypu VAT i akcyza, dzięki temu mają tanią benzynę, odzież, elektronikę czykosmetyki, zywność...Wszystko.Choćby z tego względy warto odwiedzić USA, poczuć choć przez chwilę smakwolności od fiskusa, lewactwa, tego sacjalistycznego syfu ograbiającego ludzipracy z ich dochodów.\nTemat: Jak bezpiecznie sprowadzic auto z UE\nJak bezpiecznie sprowadzic auto z UEMam mozliwosc okazyjnie kupic samochod w Niemczech - gdzie i jak mogesprawdzic czy nie jest kradziony ? Czy nie bede miał problemow z rejestracjaw Polsce ? Słyszałem o gangu ktory kradł samochody w Polsce a pozniej za3/4 ceny sprzedawał je w UE ( nie chcialbym zakupic takiego samochodu )!.Drugie pyt. z jakimi kosztami wiaze sie sprowadzenie samochodu z GB(oczywiscie lewostronnego) chodzi mi o wysokosc akcyzy - czy musze płacic VATi inne ... oraz gdzie i jak moge sprawdzic czy nie jest kradzionyDziekuje za pomoc\ntak - niby UE .... przeplyw osob, towarow, uslug itp.... ale jest jeszcze szereginnych dziedzin, nawet z tych ktore wymienilem, ktore sa regulowane ciutinaczej. jezeli chodzi o towary, to sa to naprzyklad towary luksusowe, objeteakcyzami, zezwoleniami itp. mozesz przewozic przez granice panstw czlonkowksichtowar w rozsadnych ilosciach do konsumpcji wlasnej. chyba 100l piwa, iles tamlitrow wina, iles tam perfum, papierosow, paliwa itp. ale powyzej pewnego pulapujuz musisz oplacic akcyze, vat itp. no i tak samo jest z samochodami - jestduzy, wiec go mozna latwo sprawdzic, czesto sa wysokie podatki itp.i to ze ten przepis dziala nie tylko w polsce (z innych forum wiem ze naprzykladw belgii i niemczech), to inna historia.a to ciekawe ze w niemczech mozna samochod zarejestrowac bez zadnego pobytutymczasowego/stalego\nTemat: Ile kosztuje ściągnięcie auta USA\nClo na samochody amerykanskie wynosi: 10%Akcyza: 65%Vat: 22% (obecnie najwyższy na świecie)Znaczki skarbowe i xera róznych dokumentów: 200-300złO co chodzi z tą przeróbką swiateł? W motocyklach mają przednie symetryczne, ale samochody raczej asymetryczne. Jesli chodzi o tylne migające STOPy zamiast pomaranczowych kierunków no to rzeczewiscie moze byc problem.Swego czsu szukalem info na ten temat i w jednym z kodsksow ruchu drogowego , tylko z lat 70'tych znalazlem zapis ktory zezwala na uzywanie tylnych kierunkow, czerwonych lub zoltych. A przednie moga byc biale lub zolte.Mi nie przeszkadza jesli jadacy przedemna chevrolet lub buick sygnalizuje zamiar skretu poprzez miganie czerwonym swiatlem, a nie pomaranczowym.To profanacja przerabiac swiatla w amerykanskim aucie! juz wolalbym co roku wiecej placic za przeglad i zachowac orginalny wyglad.Nie przejmowalbym sie tym tak bardzo szczegolnie ze po drogach jezdza takie wynalazki jak maluchy z zamalowanymi czarną farbą calymi lampami! gangsta!sprawdz jeszcze czy nie oplacalo by sie wyslac auto np. do Niemieckiego portu i tam oplacic wszystkie tax'y, wtedy zaplacilbys mniejszy Niemiecki Vat. (chyba 12%)powodzenia w sprowadzaniu auta!\n> Jeśli jest to samochód niemiecki (dostosowany do ruchu> prawostronnego), to mogą być pewne problemy z MOT (chodzi o> ustawienie świateł).to jest akurat maly problem - MOT mozna zrobic z nalepkami naswiatlach (kosztuja cale trzy funty); ubezpieczenie za to bedziewieksze i papierkowa robota tez nie jest fajna (VAT 414)> Już od strony praktycznej nie polecam używania samochodu> dostosowanego do ruchu prawostronnego w UK.> Jest to niepraktyczne, a wykonywanie np. manewru wyprzedzania> jest utrudnione i niebezpieczne, ze względu na ograniczoną> widoczność.To jest juz troche b***s*** - jest cala masa samochodow z europejska(czy amerykanska) kierownica. I sam takim jezdzilem przez bodajzesiedem lat. Wyprzedzanie zawsze jest niebezpieczne, a w UK ciezkoznalezc sytuacje w ktorej trzeba wyprzedzac. Czasem kilometrowysznurek ciagnie sie przez Norfolk i jakos nikt sie nie spieszy. Tunie jest Polska, gdzie w celu oszczedzenia pieciu sekund ktos sieladuje na trzeciego.Traktora tez nie uswiadczysz - a jesli juz znajdziesz jednego wPembrikshire albo w Cumbrii, to sam da znac kiedy wyprzedzac.\nTemat: Sprowadzic bezpiecznie auto\nSprowadzic bezpiecznie autoMam mozliwosc okazyjnie kupic samochod w Niemczech - gdzie i jak mogesprawdzic czy nie jest kradziony ? Czy nie bede miał problemow z rejestracjaw Polsce ? Słyszałem o gangu ktory kradł samochody w Polsce a pozniej za3/4 ceny sprzedawał je w UE ( nie chcialbym zakupic takiego samochodu )!.Drugie pyt. z jakimi kosztami wiaze sie sprowadzenie samochodu z GB(oczywiscie lewostronnego) chodzi mi o wysokosc akcyzy - czy musze płacic VATi inne ... oraz gdzie i jak moge sprawdzic czy nie jest kradzionyDziekuje za pomoc\nustosunkowuję sięTo, że właściciel małego sklepiku chce mieć BMW w miesiąc, nie jest samo wsobie złe. Złe jest nierealistyczne ocenianie sytuacji i swoich możliwości.Postawa typu: "do mnie ma być kolejka a jak nie, to będę protestować" wychodzinajczęściej bokiem.Obecnie, w związku z zanikiem barier celnych, trwają ruchy cenowe, które należyraczej nazwać zawirowaniami. Ja osobiście wierzę w prawo popytu i podaży. Jeślitowary, wszystko jedno, czy makaron, czy samochody, będą drożeć, to spadnie ichsprzedaż.Jeśli chodzi o samochody, to warto uwzględnić parę faktów:- obniżenie cła na samochody wschodnioazjatyckie, co MUSI oddziałać na cenyrynkowe w Polsce- VAT w Niemczech jest 16 % a w Polsce 22 %, co MUSI mieć jakiś wpływ na cenęnp. samochodu\nTak jest, Roberto, przeciez komisarz Unii ds. handlu wewnetrznego Bolksteinupominal sie podczas ostatniej wizyty w Polsce o likwidacje dyskryminacyjnychstawek akcyzy. To oficjalne stanowisko Komisji.Ale biurokraci z M Finansow ida w zaparte, pieprzac bez przerwy ze "akcyza towewnetrzna sprawa kraju". Nie znaja becwaly prawa unijnego i zasady wolnegoprzeplywu towarow, ktora w UE jest swietoscia. Tzn. ze albo bedzie jedna stawkapodatku na wszystkie produkty, albo tego podatku ma wcale nie byc.Podejrzewam, ze za piec dwunasta w MF zmiekna, ale co ludzie w tym czasiestraca pieniedzy przeplacajac za uzywane, to szok! W kazdym razie, jesli niezmiekna, to jest 95% szans, że polską akcyzę uchyli europejski TrybunałSprawiedliwości. I to szybko, tam sprawy nie trwają latami jak w Polsce. Iwtedy akcyzę zapłaconą za prywatny import używanych państwo polskie będziemusiało zwracać, z odsetkami, podatnikom. Szkoda tylko, że zapłacą za topodatnicy, a nie bezkarne urzędasy.Na marginesie, hańbą jest, że ani Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, aniFederacja Konsumentów, ani wreszcie prasa nie podnosi głośno sprawy fiskalizmupaństwa polskiego. Przecież takiego antykonsumenckiego absurdu jak akcyza naużywane samochody nie ma w żadnym państwie UE ! A "nówki"? W Polsce podatki toco najmniej 25% ceny (22% VAT + 3,1% akcyza do 2 litrów). W Niemczech jesttylko VAT 16%. A porównajcie dochody konsumentów w Niemczech i w Polsce. Tonajlepiej oddaje skalę bezczelnego zdzierstwa kosztem konsumenta, jakie mamiejsce w Polsce. Zdzierstwa przeciwko któremu, co podkreślam, nikt nieprotestuje.\nradek231 napisał:Jak to jest w prawie?Kupiłem auto w zeszłym roku,które nie miało jeszcze półroku,czyli uznane za nowe.W niemczech dostałem fakture zakupu z wyodrębnionymMwst steuer który zapłaciłem u handlarza.Teraz polski Urząd skarbowy wydałdecyzję abym zapłacił 22% Vat od samochodu za który zapłąciłem 16%steuer.\nTemat: taxi free w praktyce na niemieckiej granicy\ntaxi free w praktyce na niemieckiej granicySzukam informacji od jakiej kwoty kończą sie zakupy detaliczne i polskiesłużby celne przyłożą mi cło ? Znalazłam tylko info że jest to równowartość600 zł -( z 2000 roku) i czy to sie liczy na osobę czy na samochód. Czy wtakim razie przy większych zakupach wogóle opłaca sie dochodzić zwrotuniemieckiego VAT , czy lepiej siedzieć cicho i liczyć że mnie nieskontrolują ? Nie zamierzam kupować nic wielkiego , ot zabawki i ubranka dladzieci,( które będą ze mną ), wszystkiego po jednej sztuce, więc na handelnie powinno to celnikom wyglądać, ale jak ktoś się uprze..I jeszcze czy czepiają sie bardziej jeśli przekracza się granicę dzień podniu ( zamierzam nocować po polskiej stronie).BARDZO DZIEKUJĘ\nDokładnie tak, jest to cena BRUTTO w Niemczech. Tam w Niemczech jest tylko 16%VAT i jak diler internetowy bierze 15% marży zamiast 25% jak u nas to masz auto15%-16% tańsze niz w Polsce. U nas na granicy płacisz tylko AKCYZĘ za nowysamochód do 2,0L pojemności - 3,1% wartości pojazdu, czyli około 3000zł za autoza 100kPLN i opłaty ekologiczne, jakieś karty pojazdu, ale to pikuś.\nTemat: Nowe auta z Niemiec tańsze niż w Polsce?\nswoboda_t napisał:> Jesteś w błędzie zasadniczo.Podatek od samochodów nowych(czyli max 6 miesiecy> od pierwszej rejestracji,max 5 tysiecy km. przebiegu i bezwypadkowe)płaci się> w kraju, w którym auto będzie zarejestrowane, czyli dajmy na to w Polsce. W> Niemczech kupujesz auto w cenie netto.Ok.Absloutnie możliwe że jestem w błedzie,z resztą nie wypowiadałem siękategorycznie.To może z używkami czyli wg.Twoich wyliczeń powyżej 6 miesięcymożna płacić Vat w Niemczech np.Nie wiem,pytam sie tylko.\nTemat: Ile by mnie to kosztowało?\nBłąd! VAT w przypadku samochodów używanych (min. 6 miesiecy lub 6 tkm przebiegulub nawet funkel nówka, ale uszkodzony)płaci się w tam, gdzie auto kupujesz-wtym wypadku w Niemczech. VAT w Polsce można/trzeba zapłacić w przypadku kupnaauta nowego. Trochę inaczej wygląda to w przypadku zakupu auta na firmę, alenie o tym tu mówimy. A akcyzę zapłacić trzeba tak, czy inaczej-w przypadku tegokonkretnego auta 3,1% od faktury/rachunku.\nTemat: Cło po wejsciu do UE\nCło po wejsciu do UEBrat wmawia mi ze nic sie nie zmieni po wejsciu do uni pod wzgledem oplatgranicznych (najwyrzej ich formalna nazwa), a samochody w niemczech jeszczepojda w gore... Co o tym sadzicie? Dolaczam fragment rozmowy:Gutek (20:35)vat i akcyza beda takie samaGutek (20:35)na 100%Gutek (20:35)bo w telewizji rozmowa bylaJa (20:35)czyli co... clo dalej bedzie tylko pod inna nazwa?Gutek (20:36)tylko w unii maja wyrownac ceny netto samochodowGutek (20:36)juz dawno nie ma claGutek (20:36)clo sie nazywa teraz jako akcyzaProsze o odpowiedzi.\nTemat: Do Joasi\nDo 30.04.04 mogles dostac zwrot niemieckiego VAT na granicy.Od 1.05.04 jak wiadomo Polska jest w UE tzn. zakupy w Polsce czy w innym krajuUE niczym sie nie roznia.Osoby prywatne kupuja wszedzie po cenie brutto - zadnych zwrotow nie ma.Jedynym wyjatkiem sa nowe samochody zakupione w innym kraju UE - za te placiszVAT w kraju rejestracji a nie w kraju zakupu.\nTemat: Jakie roczne do 50tys.zł?\ndaj mi namiar na tego, kto mi załatwi wszystko za te 5 tysięcy.Sprowadziłem z usa kilkadziesiąt samochodów, więc wiem co mówię, a ile ty ichprzywiozłes za te 5 tysięcy?Zapewniam, że ktoś kto mi to oporządzi za 5k będzie ze mnie zadowolony,zapewnię mu chleb na kilka lat.Każdy "teoretyk importu z USA" powtarza jak mantrę "tysiąc baksów za kontener",hehe. Wypróbuj te teorie na sobie, to zobaczysz.A koszty sa takie:pośrednictwo w aukcji - kilkaset baksówpośrednictwo brokera - 150-300 baksówspedycja i transport po terenie USA - 300-1000 baksówspedycja i transport morski - 1000 baksówspedycja niemiecka i koszty odprawy - 400-500 baksówopłaty celne i VAT w Niemczech - 30% wartości z rachunku, lekko 1000-1500 baksówtransport auta do PL - 300-600 baksówakcyzowanie auta w PL - 1000 baksówrazem.......5 tysięcy PLN? A może uważasz, że te wszystkie opłaty sa zawarte wcenie za to auto? To za ile oni je tam kupili aby na tym wyjść na swoje? Za 10tys PLN, hehe?Masz więcej teoretycznych nowin na niedzielny poranek? Bo ja te sprawy znam zbardzo praktycznej strony.\nGość portalu: wiesiek01 napisał(a):> Czy kupjąc 1 roczne auto 1600cm3 poj auto w Niemczech po 1 maja zapłacę> jakikolwiek VAT? Tzn w Polsce po 1 maja na taki samochód NIE MA vatu tylko 3%> akcyzy, ale cena w Niemczech w komisie zawiera chyba vat... a może płacę> tylko netto bo vat ma być naliczany w kraju docelowego użytku? Cz ktoś z Was> się na tym zna?Cześć Wiesieksprawa jest prosta jak budowa cepa: VAT zapłacisz tylko wtedy, gdy:1) auto jest uznawane za nowe tzn ma mniej niż 6000 km przebiegu (lub od datyzarejestrowania upłynęło mniej niż 6 miesięcy)2)jeśli sprzedawca jest osobą fizyczną to uzyskuje on prawo do odliczenia Vatuzapłaconego przez niego przy kupnie. Wtedy VAT ten będziesz musiał zapłacić Ty.Jednym słowem jeśli sprzedawca zapłacił już VAT- kupujący go nie płaci. VATpłaci się tylko raz.Pzdr\nTemat: 3-latek z Danii taniej? Jak to?\nAno takogabignac napisał:> >> > Poniewaz w Danii na samochody poza 25 % VAT nalicza sie jeszcze 180 % (!)> > podatku od samochodow (zwanego tez podatkiem od luksusu), a podatki te po> > zaplaceniu sa nierefundowane, wiec kupno uzywanego samochodu w Danii jest> > zupelnie nieoplacalne.> >>> Czegos nie rozumiem.> W Niemczech wszyscy powtarzaja, ze ceny samochodow w Danii i Grecji> sa srednio 20% tansze jak w Niemczech.Czytaj ze zrozumieniem, a nie po lebkach, to zrozumiesz.Ceny netto sa nizsze. Cene netto placi sie jednak tylko przy natychmiastowymwywozie nowego niedopuszczonego samochodu za granice.Jesli samochod jest jednak dopuszczony w Danii, cena wynosi Xnetto * 1,25 * 2,8.Podatki te nie ulegaja refundacji, tak wiec uzywany samochod w Danii jestbeznadziejnie drogi w stosunku do reszty Europy nawet, jesli jest godzine popierwszym dopuszczeniu sprzedawany za granice.> Inna sprawa, ze ubezpieczenia takich kupionych poza heimatem sa drozsze.Bzdura. Ubezpieczenie zupelnie nie interesuje ani zrodlo pochodzenia samochodu,ani ilosc dotychczasowych posiadaczy, a jedynie marka, typ, silnik i datapierwszego dopuszczenia.Pozdr.K.\nTemat: Samochod z japonii\nSamochod z japoniiChce kupic samochod w Japonii. Akcyze, clo i vat liczy sie od ceny samochodu plus koszt transportu.Jesli samochod odebralbym w niemczech koszt transportu bylby nizszy o blisko 3000 zl. (3000+akcyz+clo+vat=6630 - jest o co walczyc). Nie wiem tylko jakie sa zasady odbierania takiego towaru wniemczech. Czy ktos ma moze jakiej doswiadczenia, odbieral np samochod z USA? Czy oplaty wnosi siejednorazowo przy wwozeniu samochodu do unii? Bede wdzieczny za wszelki uwagiPozdrawiammichal\nRejestrowanie auta na zwykłych niemieckich tabl.Witam,mam zamiar kupić w komisie samochód (dałem już zadatek), który zostałsprowadzony z Niemiec. Ma on zwykłe niemieckie tablice rejestracyjne, naktórych jeździł w Niemczech (a nie te z czerwonym paskiem). Poza tym maopłaconą akcyzę, zwolnienie z VAT i pierwsze badanie techniczne (na którymwdnieje ten niemiecki numer rejestracyjny).Moje pytanie jest takie: czy mogę zarejestrować taki samochód w Polscezanosząc do urzędu komunikacji te niemieckie tablice i niemiecki dowódrejestracyjny? Czy konieczne jest również zaświadczenie o wyrejestrowaniutego samochodu za granicą?\nTemat: W 2004 r. sprowadzono do Polski 830 tys. używan...\ndelikatnie mowiac autor nie zbadal problemudelikatnie mowiac autor nie zbadal problemu. Import aut nie wzrosl takniesamowicie ani dlatego ze zniesiono wymog spelniania przez samochody normyEURO2 ani dlatego ze zniesiono VAT. To co najwazniejsze to to, ze przed 1 majacena, ktora byla podstawa do wyliczenia akcyzy a potem VATu, byla w raziezanizenia korygowana z danymi EUROTAXu. Oczywiscie pozostale czynniki nie bylybez znaczenia. Dosc powiedziec ze VAT rzadko realnie wynosil 22% ceny samochodubowiem doliczano go na koncu, juz po dodaniu do deklarowanej ceny akcyzy. Jesliwiec akcyza wynosila 65% to VAT w sumie ok. 35%... (1 * 1.65 * 1.22 = 2.013).Odkad jednak jestesmy czlonkami wspolnego europejskiego rynku zakup samochodu wnp. w Niemczech jest traktowany tak samo, jak zakup tegoz auta np. w Krakowie,a jak wiadomo kupujac od rodaka w Krakowie nie musimy sie nikomu spowiadac ztego ile zaplacilismy. W zwiazku z tym, otworzyla sie droga do manipulacji,zwlaszcza ze najwyzsza stawka akcyzy (65%)obowiazuje juz dla autsiedmioletnich, a warto pamietac ze Urzad Celny traktuje samochody z 2005 rokujako roczne wiec auto z 1999 roku jest juz siedmioletnie... Zreszta z powodutej akcyzy jeszcze pare lat temu sprowadzajacy zanizali w umowie z zachodnimsprzedajacym cene po czym wykrecali z niego drzwi, odkrecali kola i lusterkaprzejezdzali przez granice a 5 km za granica z mikrobusu ktory przejechal japol godziny wczesniej wyladowywano wczesniej odkrecone czesci, montowano isamochod znow byl jak nowy!\nTo jest opis zwrotu VAT-u w przypadku zakupu w kraju zamieszkania.Jak mieszkam w innym panstwie UE np. mieszkam w Niemczech a zakupy robie weFrancji to place tylko cene netto a VAT (16%) place w Niemczech.W przypadku polaka robiacego zakupy w UE to musi najpierw zaplacic cene bruttoi po wyexportowaniu towaru poza UE ubiegac sie o zwrot VAT-u od sprzedawcy(samochody) lub na granicy (inne towary).Co do uzywanych samochodow to wazne jest kto byl wlascicielem czyli czywlasciciel jest uprawniony do wystawiania rachunkow z wyszczegolnionym VAT-em(po niemiecku "Mwst. ausweisbar)\nPoziom dziennikarstwa GW sięgnął bruku!Co za tendencyjny, prymitywny artykuł! Lament, krokodyle łzy wylewa żesamochody używane płyną lawinowa, podając jako punkt odniesienia rok... 2003,kiedy urzędniczymi, komunistycznymi zakazami całkowicie zablokowano import!!!To ci dopiero punkt odniesienia!2) dziennikarzyna Wybiórczej nie jest łaskaw napisać, że urzędnicy-bandycizmuszają polskiego konsumenta do kupowania najwyżej opodatkowanych samochodów wEuropie, VAT 22% (tylko Węgry i Dania mają wyższy) + akcyza 3,1% jeżeli silnikma mniej niż 2 litry!!!. Dla przykładu, konsument w Niemczech płaci tylko 16%VAT, we Francji tylko 19,6% VAT! A jakie są zarobki!!3) dziennikarzyna Wybiórczej nie jest łaskaw nadmienić, że tzw. krocząca akcyzajest sprzeczna z prawem UE i że do Komisji napłynęły jużsetki skarg z Polski!4) rozumiem, że spadająca sprzedaż nowych samochodów może skutkować dla takiejWybiórczej spadkiem dochodów z reklam. Tylko że jeżeli próbuje się zgrywać zaprorynkową i liberalną gazetę, to postulowanie kolejnych biurokratycznychograniczeń w prywatnym imporcie, bo taka jest wymowa tych wypocin, jestszczytem cynizmu i obłudy.\nTemat: Samochód z UE\nSamochód z UEmam pytanko!czy moze mi ktos dokladnie napsisac jak wyglada sprawa sprowadzenia auta z UE(z Niemiec dokladnie jesli to ma jakies znaczenie)chodzi o dwie sytuacjepo 1. nowy samochod kupiony w salonie w Niemczech - jakie oplaty trzebajeszcze uiscic - jak wyglada VAT i inne oplaty(przyjmuje ze w czerwcuzlikwiduja akcyze)po 2. uzywany samochod rok 2004 cena ok 30tys eur przebieg ok 10k - nie muszejuz placic VAT'u ale jakie sa wymagane inne oplaty\nGość portalu: verte napisał(a):> Ale w Polsce nie płacisz brutto bo nie ma vatu na używane i co z tego> że b> > ył> > > zapłacony vat jak auto było nowe skoro Niemiec żadnego vatu nie płaci> jak> > > ciągnie z Polski a Polak płaci jak kupi w Niemczech .Tak to rozumiem.> > > A może mam dziś jakiś gorszy dzień albo ogólnie jestem niekumaty.> > >chodzi o to że za samochód płaci się vat w uproszczeniu raz. jak kupisz odosoby prywatnej to ona ten vat zapłaciła przy kupnie nowego auta z własnejkieszeni. i koniec z vatem. kupując od firmy musiałbyś zapłacić netto + vat(coi tak powinno dać cenę rynkową). tak samo jest zdaje się w Niemczech\nTemat: czy opłaca się sprowadzić auto z zagranicy?\nTak, ale nie szrot przywieziony na lawecie. Opłaca się kupić samochód dobrejklasy, 1-2 letni z Niemiec czy Szwajcarii. Przede wszystkim większa szansa, żewłaściciel dbał o samochód (chociaż to względne) a na pewno samochód jeździł podrogach, a nie po klepisku. Tyle tylko, że różnica w cenie nie będzie zbyt dużai nie wiem czy opłaca się zapłacić np. 30.000 PLN mniej, ale mieć auto bezgwarancji w Polsce i używane.Żeby dać jakiś przykład: nowy Subaru Forester 2.0 turbo w Polsce kosztuje 31000EURO, w Niemczech roczny, bezwypadkowy z niewielkim przebiegiem można znaleźć za22000-25000 EURO. Do tego dochodzi VAT (różnica między niemieckim a polskim) iakcyza.\nGość portalu: Kierowiec napisał(a):> Gość portalu: komendant napisał(a):>> > Np. volvo, czy cos?> > jak to zalatwiac?>> Poniewaz w Danii na samochody poza 25 % VAT nalicza sie jeszcze 180 % (!)> podatku od samochodow (zwanego tez podatkiem od luksusu), a podatki te po> zaplaceniu sa nierefundowane, wiec kupno uzywanego samochodu w Danii jest> zupelnie nieoplacalne.>> Pozdr.>> K.>Czegos nie rozumiem.W Niemczech wszyscy powtarzaja, ze ceny samochodow w Danii i Grecjisa srednio 20% tansze jak w Niemczech.Inna sprawa, ze ubezpieczenia takich kupionych poza heimatem sa drozsze.\nMieszkam od kilku lat w UE. Nie zapomnij tylko, ze jesli po pierwszym 1 majakupisz uzywany samochod w EU, bedziesz w panstwie, miejscu zakupu musialzaplacic VAT (tez ok. 20%), poniewaz samochod nie opuszcza EU (tak jak bylo dotej pory). Co do nowych samochodow to sa one tutaj ok 35-50% drozsze niz wPolsce. W panstwach UE samochody kosztuja +/- tyle samo, a producenci broniazawsze swych importerow wiec beda chceli zapobiec aby np. Niemcy przyjechali doPolski, aby za pol ceny kupic prawie takie same auto, wiec niestety liczcie siez tym ze samochody zdrozeja i to nie malo.\nCo za pyerdolenie o Szopenie? Prawdziwa przyczynaPrawdziwa przyczyna spadku sprzedazy to nie zaden "gwaltowny import uzywanychsamochodow" (co za manipulacja, od marca 2002 urzednicy zamkneli praktycznieprywatny import, wiec w tej chwili osiagnal on zwykly, a nie "gwaltowny"poziom), ale1) bezczelna polityka dealerow, ktorzy mowia otwarcie polskim konsumentom : dlanas nie jestescie wazni, dla nas najwazniejszy jest rynek nimiecki wiec jakNiemcy beda przyjezdzac do Polski kupowac tansze samochody, to my podwyzszamyceny i sorry Winnetou (Winietu?).2) chapactwo urzedasow, ktorzy nakladaja na sprzedaz nowych samochodow jedne znajwyzszych podatkow w Europie, 3,1% lub 13,6% akcyza (wyzsza dla samochodow osilnikach od 2 litrow) + 22% VAT (tylko Dania i Wegry stosuja wyzszy). I tujest pies pogrzebany, panowie "eksperci", czytaj lobbysci z Wyborczej. Bo niktnie lubi przeplacac, zwlaszcza gdy kasa idzie na rzadowych darmozjadow.\nTemat: Rejestracja w Polsce To się chyba za bardzo nie opłaca, bo w każdym przypadku (rejestracja na siebiew Polsce czy darowizna na wnuka) najpierw trzeba samochód sprowadzić oficjalniedo Polski a to jest cło i VAT. Nie wiem konkretnie jakie jest cło na takisamochód ale podejrzewam, że minimum 15% a od tego jeszcze 22% VAT od wartościz cłem.Potem w Polsce rejestracja w normalnym trybie, to już nie takie strasznepieniądze, razem ok. 200zł.W przypadku darowizny na wnuka dojdzie jeszcze podatek od darowizny, nasamochód wart 5000 Euro czyli ok 20000zł to wyjdzie ok 1000zł podatku. Wydajemi się, że lepiej w takiej sytuacji jeździć na niemieckich numerach bo tekoszty wystarczą na opłacenie zielonej karty na conajmniej kilka lat.Czyli w przypadku sprowadzenia do Polski koszt wynosi:3000 cło + 5060 VAT + 200 rejestracja.Nie liczę obowiązkowego ubezpieczenia, bo w RFN też je trzeba płacić.\nWszystko jest zgodnie z prawem UE.Niemiec nie miał prawa sprzedać tobie z 0%MWST.Chyba, że jesteś osobą prowadzącą działalność gosp. i masz nadany unijny NIP (ale to już inna historia).Taka sama sytuacja spotyka każdego obywatela UE dokonującego zakupu samochodu w innym państwie - płaci VAT dwa razy. Niestety UE nie rozwiązała tego problemu w inny sposób. Pozostaje w tym przypadku wystąpić do Skarbówki w Niemczech o zwrot oraz odpowiednio udokumentować zapłatę VAT-u w Polsce.A jaki przebieg miało auto w chwili zakupu?\nTemat: Nowy motocykl z Niemiec\nOdpowiadam:Do Sz: Matematyka matematyką, ale nie wydobędziesz od niemieckiej skarbówkizwrotu 16% Mwst (nie 19%), należy kupić po cenie netto, bo u nas i tak TRZEBAZAPŁACIĆ 22% VAT-u od nowego środka transportu (NŚT,czyli nie starszy niż 6-miesięcy i przebieg poniżej 6000km).Do sly11: Przedzwoń do polskiego dealera samochodów przy granicy PL-D, otóżnasi sprzedają samochody Niemcom po cenie netto, jeżeli dla Polaka takaoperacja w Niemczech jest niemożliwa to jadę do Brukseli na skargę. Niemniejten euronip mine męczy i w naszej skarbówce otrzymałem dość mętne wyjaśnienia.Temat generalnie w opracowaniu.Pzdr\nTemat: Jeszcze jedno pytanie dot. importu samochodu\nJeszcze jedno pytanie dot. importu samochoduOczywiście po nieśmietelnym terminie 1 maja:-))Jeżeli zamierzm kupić np. roczne auto produkcji japońskiej w salonie wNiemczech, to wiem, ze VAT płace po stronie niemieckiej, akcyzę uiszczam wPolsce, natomiast co jest z cłem? Auta japońskie sa obłozone w Niemczech (i wUnii) 10% cłem, które oczywiście jest naliczone mi w momencie płacenia nafakturze. Czy w takiej sytuacji w Polsce jestem z tego cła zwolniony, czy teżponownie zostanie mi naliczone 10%? Ktoś może wie? Sprawa warta zachodu, bowiele aut japońskich ma znakomicie lepsze ceny w Europie niz w Polsce. Np.Lexusy, Subaru i wszystkie z "lepszych" półek.\nTemat: Rent a car... w Warszawie\nTrzeba uwazac, zeby placac gotowka nie placic potem drugi raz kartakredytowa. Numery kart sa czesto sprzedawane mafii ukrainskiej, a co ztego wyniknie, to bog jedynie litosciwy moze wiedziec.Parkowanie samochodu w miescie to juz zupelnie inna para kaloszy. Wcentrum Warszawy panuje zupelny chaos - prywatna firma Wapark(zwyczajny przekret) robi w ciula ludzi od lat. Jak nie chcesz placic, to niktnie zdejmie "kajdanek" z kola samochodu (a propos obecnie uzywa sieslowa auto). Kradzieze samochodow, tudziez wlamania to jedna zespecjalnosci Polakow. Znani sa z tego w Europie jak Wlosi ze spaghettilub Niemcy z braku ograniczenia predkosci na autobahnach. Poniewaznikt, poza Sixt-Budget w RFN (tylko tanie Ople), nie pozwala na wjazdswoich samochodow do tego bastionu demokracji, rodzime firmy jebiafrajerow po kieszeni ile wlezie. Przyklad: oferta specjalna u Hertza nawypozyczenie Renault Clio z silniliem 1.1 litra to 1.400 PLN + 24% VAT.Ubezpieczenie extra!Milych wakacji, hehe ...\nTemat: Czy warto kupic nowe auto w innym kraju UE?\nKupując nowe auto np. w Niemczech płacisz cenę brutto. Salon sprzeda po cenie netto wyłącznie obywatelowi spoza UE.Tak więc płacisz Vat po raz pierwszy.Stawiasz się w UC - akcyza a następnie do US. Samochód jest nowy więc płacisz Vat po raz drugi. Możesz zwrócić się do skarbówki w Niemczech po zwrot, przedkładając potwierdzenie zapłaty Vat-u w Polsce i czekasz.Drugim sposobem jest posiadanie działalności gospodarczej i unijnego NIP-u. Wtedy salon sprzedaje po cenie netto traktując sprzedaż jako dostawę wewnątrzwspólnotową.\nŻyjesz chyba w innej rzaczywistości. Wejście do Unii musi spowodować zniesieniebarier również w przywożeniu samochodów. Unia nie jest tylko dla polityków, ichciepłych posadek w Brukseli. Nie można wylewać dziecka z kąpielą. Na mnie czekaw Niemczech Astra z 96r. w wersji CDX, z TUVem do maja 2005r. Gdybym chciał jąteraz sprowadzić, musiałbym zapłacić przawie 11tys.PLN opłat (akcyza + VAT).Uważasz, że to sprawiedliwe? Zakładasz z góry, że sprowadzany będzie sam złom.Polacy też chcą jeździć samochodami bezpiecznymi, w końcu od tego zależy ichzdrowie i życie. Jeśli ktoś będzie kupował dla siebie, to na pewno nie kupizłomu. Złom kupią handlarze, którzy będą go chcieli zaraz odsprzedać, jako autaw dobrym stanie. I na nich trzeba uważać. Ale w tej chwili kupując auto nagiełdzie też trzeba uważać, więc w tym względzie niewiele się zmieni. Po prostukupując używany samochód trzeba się trochę na tym znać, albo poprosićznajomego, który się zna, ewentualnie wydać 100PLN na przegląd w warsztacie, doktórego ma się zaufanie. Tak naprawdę wysoka akcyza powoduje, że nie możemypozbyć się leciwych "maluchów", FSO1500, czy Polonezów. Sam jeżdżę w tej chwili18-letnim "maluchem" i autentycznie się boję. A już na pewno nie wezmę dotego "malucha" dziecka. Czekam tylko do maja, żeby przyjechać wspomnianą Astrą,a tego "malucha" zaprowadzić tam, gdzie jego miejsce - na złom. Uważam, żehorrendalne opłaty powodują, że narażam swoje zdrowie i pośrednio rząd byłbyodpowiedzialny, gdyby coś mi się stało. Jeśli jest błąd w moim rozumowaniu,wskaż go.\nNiskie zarobki Polakow wynikaja z wysokich podatków. 19% PIT, 30% ZUS i OFE,10% NFZ, VAT srednio 11%, akcyza. W Polsce podatki pochlaniaja ok. 70-80%zarobków.Ja nie chce wprowadzac takiego parku samochodowego jak w Niemczech. Mnie nieobchodzi czy ktos chce kupic sobie samochód. Niech to bedzie suwerenna decyzjatego kogos poki ten ktos nie dyktuje mi czy mam sobie kupic pralke.CZy 10-letni np. Audi A6 to stary grat? Nie osmieszaj sie. Na pewno jest lepszyod 5-letniego Fiata Malucha ktorego usilnie promujesz jako samochód dla Polaka.Podatki od posiadania samochodu sa niewielkie? Albo ubezpieczenia? Nieosmieszaj sie. W Polsce ubezpieczenie OC to czesto 50% ceny samochodu.Nie wszedzie w Europie Zachodniej centra miast sa zamkniete dla ruchusamochodowego. Nie osmieszaj sie. w Rzymie, Hamburgu, Berlinie, Paryzu na pewnonie.W Polsce tez likwiduje sie linie tramwajowe, trolejbusowe, kolejowe.\nTemat: Niemcy w zielonogórskich salonach samochodowych\nZasadniczo chodzi o to, że do tej pory np. niemieckie koncerny samochodoweoferowały na polskim rynku samochody o ok. 20% tańsze od cen na rynkuniemieckim z uwagi na dysproporcje w wysokości płac. Kiedy zniesiono granicęcelną te auta dla Niemców są jeszcze tańsze, bo przecież VAT u nas wynosi 22% iwliczony jest w cenę auta, w Niemczech tylko 16%, a płaci się go tylko w krajurejestracji.Niestety, wszystko co dobre szybko sie kończy. By nie dopuścić do spadkusprzedaży na rynku na którym bardziej im zależy (czyli niemieckim - niemieckiekoncerny sprzedają tam 10 razy więcej aut niż w Polsce), wciągu 18 miesięcyceny w Polsce będą sukcesywnie podwyższane...\nTemat: Oszuści ?! Czy biznesmeni? Auto z UE.\nDo Niemiec reimportuje sie samochody z Danii, Holandi i Hiszpani a oni chcanowe, tanie samochody kupowac w Niemczech gdzie ceny netto sa jedne znajwyzszych w Europie bo VAT tylko 16% i na samochody nie ma dalszych podatkowjak w Danii lub Holandi.Pomysly to ludzie maja a jak wiadomo glupich ktorzy daja sie nabrac nie siejatylko sami sie rodza\nJeśli auto miało mniej niż pół roku(licząc od 1-ej rej.)i przebieg mniejszy niż6tkm to jest traktowany jako nowy-w związku z tym powinieneś zapłacić polskiVAT, a odzyskać niemiecki. W mediach swego czasu podawano, że również osobanieprowadząca działalności może nabyć nowy samochód w cenie netto, a następniewywieźć go do kraju docelowego-ale z wiarygodnoscią mediów różnie bywa ;)Barmanik, jeśli jesteś pewny, że "Niemiec nie miał prawa sprzedać tobie z 0%MWST. Chyba, że jesteś osobą prowadzącą działalność gosp. i masz nadany unijnyNIP"to w miarę możliwości podaj źródło tej wiedzy. Dzięki!\nTemat: sprowadzenie auta z Niemiec\nsprowadzenie auta z NiemiecWitam,Osoba chcąca sprzedać samochód, prywatna (!), w Niemczech pisze o cenie netto.Co to oznacza? Czy tyle chce za to auto otrzymać, czy chodzi o VAT, czyjeszcze o coś innego?Czy ktoś dokonywał transakcji przy pomocy firmy smooth-trades? Nigdy się ztym nie spotkałam, osoba sprzedająca auto w Niemczech zaproponowała mi udziałtego pośrednika, brzmi dobrze, ale nie wiem, co o tym sądzić.Proszę o opinie :)\nTemat: Uzywane auto VAT-Free?\nUzywane auto VAT-Free?Mam pytanie do wszystkich, ktorzy sa zorientowani w temacie: czy mozna kupicsamochod uzywany bez VATu (w BE, Lux lub DE) na tej samej zasadzie jak toprzysluguje na zakup nowego samochodu dla urzednikow? Jesli tak - to jak tosie zalatwia? (czy ma znaczenie czy kupi sie go w Luxemburgu, Belgii,Niemczech czy Francji, jesli chce sie go kupic w jednym, a zarejestrowac winnym z powyzszcyh krajow?)I drugie pytanie: czy ktos sie orientuje czy taki samochod da siezarejestrowac w Polsce bez dodatkowego placenia tamtejszego VATu?Jesli watek juz byl poruszany, to prosze o linki!Dzieki za informacje!\nTemat: Ceny warte zachodu?\nW tym kontekscie warto powiedziec sobie : ZLODZIEJSKIE PANSTWO POLSKIE FUDUJESWOIM NIEZAMOZNYM OBYWATELOM PODWYZKI CEN SAMOCHODOW. Jezeli w Polsce samochodkosztuje BRUTTO np 15 proc. mniej niz w Niemczech, to netto roznica jestjeszcze wieksza, bo w niemczech nie ma zlodziejskiej akcyzy (2,1% lub 13,6% wzaleznosci od pojemnosci silnika), a i VAT jest znacznie nizszy (16% Niemcy,22% Polska). Jesli wiec konsumenci niemieccy czy francuscy zaczna masowokupowac pojazdy w Polsce ze wzgledu na atrakcyjna cene NETTO (w Polsce), todystrybutorzy beda ja podnosic, a dla Polakow w konsekwencji jeszcze bardziejurosnie cena BRUTTO. Skandal.\nMisia kolorowego to kladziesz sobie do poduszki jak idziesz spac, wiec sieodpieprz. Na kilometr zajezdza od ciebie handlarzem. Spotykam ich na parkingachw Niemczech z lawetami tych "super" autek. Banda cwokow, chamow i tepych roboli,ktorzy nie potrafia wykonywac uczciwej roboty, wiec wzieli sie za wciskanieludziom dziadostwa. Wiec wisi mi co taki koles jak ty mysli o mnie. Powtarzam:gdyby ludzie mieli glowy na karku to by sami doszli do wniosku, ze sciagniecieuzywanego samochodu w dobrym stanie z Holandii kosztuje i to kosztuje sporo.Nowe samochody maja doliczony podatek BPM, podwyzszajacy cene auta o ok. 5 tyseuro. Na przyklad Volvo S40 1.6:- cena netto 16.552 euro- podatek BPM 5.862 euroco daje 22.415 euro, do ktorej nalezy doliczyc podatek vat 19% i wychodzi nam25.560 euro.No to sie teraz pytam juz baaarrrdzzooo powoli, zeby glowka zalapala takiegojednego z drugim: ten BPM tak sobie wyparowuje? Holendrzy nie umieja liczyc? czymoze sa tacy wspanialomyslni i sprzedaja fajnym Polakom samochody za pol darmo?No k..., uzyj lba do cholery! No sorki, ale Passat z 2003 nie moze kosztowacmniej niz 10 tys euro i to z przebiegiem rzedu 170-180 tys km. Do kogos mozetrafi. A do handlarzy mam 3 slowa: ch... wam w d...\nTemat: HELP! Kto jeszcze kupuje samochody w polsce? HELP!\nHELP! Kto jeszcze kupuje samochody w polsce? HELP!W niemczech Mercedes-Benz E-Klasse Combi E 200 Kompressor Classic kosztuje29,836 EUR (netto). Dzisiejszy kurs to 3,9854. Wychodzi wiec 118,908 PLN.Doliczamy 3,1% akcyzy = 122,594 PLN. Doliczamy 22% VAT i mamy 149,565 PLN. Wpolsce taki merc kosztuje 194,500 PLN. Moj wniosek: kupujac w niemczechzaoszczedzamy (zarabiamy) 44,935 PLN, czyli jest on tanszy o 23,1%. Dlaczegowiec, w zeszlym roku sprzedano w polsce 672 sztuk e-klasy? Gdzie jest tenhaczyk, moze ja cos zle licze? Moze klientami byly osobe, dla ktorych ta kasa(przy akurat tej wersji) nie robila roznicy i nie chcialo im sie jechac nazachod, bo bylo wygodniej kupic auto w PL. Czy to jest sygnal, ze moznacalkiem sporo zarobic na autach tej klasy, nie tylko nowych, ale np. rocznych(ze wzgledu na najnizsza akcyze)? Na pewno takie auta nie sprzedaja sie takjak pandy, ale chetni chyba sie znajda? Bede wdzieczny za wyjasnienie mi tej(dla mnie jeszcze) zagadki, chyba ze mam racje ;) Wiem, ze nie odkrylemameryki, ale jestem ciekaw, czy nie ma tu jakiegos "ale". Pozdrawiam :-)\nrafal.dominiak napisał:> Witam> Tu akurat pozwole sie z Wami do konca nie zgodzic...> Oczywiscie Twoj pomysl sie chwali-bardzo rozsadnie to zrobiles,samochod> rzeczywiscie do takich celow jest bardzo dobry i urzadzisz go w swoim stylu.> Ale z tego co wiem(jesli sie myle to mnie poprawcie) na campery sciagane z> zachodu nie ma cla!> Te takie juz troche "zuzyte",ale nadal dobre sa dostepne w miare atrakcyjnych> cenach.Pozwolę sobie na małe sprostowanie. Importując campera płaci się akcyzę i VAT.Zanim kupiłem swojego Meśka miałem okazję kupić za pół ceny prawdziwego campera(minimalnie uszkodzony - ok 8500 E) rocznik 97', a więc + akcyza + VAT. Po tychobliczeniach wyszło ok.100 000 PLN, a tyle w niemczech kosztuje prawie nowykamper (ok.1-2 lat).Na granicy campery clone są tak jak samochody osobowe, aprzynajmniej tak poinformawano mnie w kilku urzędach celnych do którychdzwoniłem. Ceny nowych zaczynają się od ok. 30 000 E, a uzywki trzymają bardzowysokie ceny.Pozdrawiam.\nTak, jestem pewna.Od kogo oficjalnie kupiles samochod (umowa kupna) od Twojego "importera" czy odostatniego wlasciciela?Zwrot VAT-u wyplaca sprzedawca a nie urzad dlatego potrzebne jest do tego tylkodokument z urzedu celnego ze samochod zostal wyexportowany poza granice UE napodstawie ktorego sprzedawca rozlicza sie z niemieckim urzedem podatkowym.\nTemat: Samochod z prywatnego importu - na co uwazac?\nZdecydowanie polecam znalezienie kogoś, kto się tym zajmuje "zawodowo". Samemumożna się ugotować w niespójności przepisów."Zawodowiec" wie dokładnie skąd wziąć jaki dokument tj. zgłoszenie do odprawyza granicą, świadectwo pochodzenia - tu trzeba bardzo uważać - do bodaj 6.000EUR wystarcza oświadczenie (specjalna formułka) sprzedającego na fakturze zczytelnym (!!!) podpisem, powyżej musi być dokument EUR1 z uzyskaniem któregomogą być kłopoty.Trzeba bardzo uważać jaką wartość wykazać na fakturze zakupu i czy zawiera onaVAT, tu trzeba dokładnie obliczyć wartość celną z ... no właśnie, w grę wchodziEUROTAX, INFO-EKSPERT lub katalogi niemieckiego urzędu skarbowego, którym znich posłuży się celnik to już zależy od skuteczności perswazji petenta ihumoru celnika.Jak wg nowych przepisów liczy się wartość celną - nie wiem. Dawniej od wartościkatalogowej odejmowało się 35% cła, od tego akcyzę i od tego co zostało VAT,jak mieściłeś się z fakturą +-10% to OK, jak nie, clili cię od tego co imwyszło.Ogólnie, szczerze odradzam eksperymentowanie na własnym organiźmie.Najlepiej dogadać sobie "eksperta" (1-2 kPLN) i razem z nim udać się poupatrzony wcześniej samochód, a wydatek powinien zwrócić się (w zależności odjakości "eksperta" i jego znajomości w UC).Pozdrowienia, alek\nWydaje mi się że najrozsądniejszym jest zakup ubezpieczenia w miejscu gdziejest nabycie auta (wg mnie). Jak jest już w kraju to najperw UC (5 dni odwprowadzenia na terytorium RP aby zapałtwić problem z akcyzą). Potem US - tu wprzypadku zakupu przez osobe fizyczną dla własnych prywatnych celó od osobyprywatnej w np. niemczech - nie ma okreslonego terminu na złozenie vat-24, ztym że aby samochód zarejestrowac w wydziale komunikacji to trzeba mieć kwit zus. Tak wiec napewno przed rejestracją samochodu trzeba udać się do US. Ahatrzeba wziąść pod uwagę, iż w UC i US terminy na załątwienie są 7 dniowe.Pozdrawiam.\nTemat: Sprowadzanie samochod z zachodu po 1 maja\nTo co jest jasne dla Ciebie, nie jest wcale jasnedla Ministerstwa Finansow, jednej z najwiekszych przestepczych organizacji wtym kraju. Czwartkowa Gazeta Prawna : pomimo jasnego stanowiska Komisji,jakis "dyrektor departamentu akcyzowego" twierdzi, ze nic sie nie zmieni! Glabnie rozumie, ze UE nie daje sie zmylic nazwa "akcyza - podatekniezharmonizowany", tylko patrzy na skutek regulacji, a skutkiem jestDYSKRYMINACJA AUT ZE WSPOLNOTY, koniec, kropka.Niewiarygodne jest to, ze w kraju tak biednym jak polska mozliwe jestutrzymywanie tak gigantycznego haraczu na samochody (nowki : najnizsza oplatato 25,1 proc (22 vat + 3,1% akcyza), podczas gdy w bogatych Niemczech jest tojedynie 16% vat. Jakim prawem ci zlodzieje z MF bezczelnie, w swietle prawa,okradaja narod, doprawdy nie wiem.\nTemat: Ostatnie cztery dni żeby pozbyć się Skody.\nwww.inet.ceti.pl/www.unfallwagen.net/www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040421/prawo/prawo_a_9.htmlPoza tym, sprawdz jutrzejszy dzial prawny w Rzeczpospolitej, dzisiaj byl dyzurtelefoniczny jakiegos wicedyrektora z M Finansow na temat akcyzy i bedzierelacja w gazecie. IDA W ZAPARTE! Bardzo prawdopodobne odszkodowania zabezprawna akcyze i tak zaplaci podatnik!Hipoteza o Kulczyku jest pewnie bliska prawdy, to wkoncu glowny importer VW /Audi, ma tez zdaje sie 50% udzialow w Skoda Auto Polska.U nas urzedasy zamiast nie zarzynac importu nowek zaporowymi podatkami (wPolsce 25% do silnika max 2 litry, 22% VAT + 3,1% akcyza podczas gdy wNiemczech jest to tylko 16% VAT), usiluja za wszelka cene zatrzymac albopodrozyc import samochodow uzywanych. Tak jak napisalem wczesniej, dotknie tonajbardziej samochody w wieku od 3 do 7 lat, a starocie i powypadkowce bedanadal wjezdzaly, bo w Polsce lapowkarstwo przy badaniach technicznychdopuszczajacych do ruchu jest na porzadku dziennym i akurat tym urzedasy sienie zajma, bo i po co.\nTemat: Media Markt w Germanii - czyli golenie idiotów.\nMedia Markt w Germanii - czyli golenie idiotów.Jakiś czas temu ktoś na forum oburzał się polskimi reklamami Media Markt.Dla równowagi opiszę więc ostatnią propagandową akcję MM w Miemczech:Jakiś czas temu (w grudniu 2004) Media Markt w Niemczech wystartował zpotężną kampanią promocyjną pod hasłem "3 stycznia Niemcy nie płacą VAT".Chodziło o to, że tylko tego dnia każdy zakupiony w MM towar będzie tańszy o16 % - czyli o niemiecką stawkę VAT. Nie muszę Wam chyba opowiadać, co się wsklepach działo. Aktualnie szukam radia do samochodu, więc poszedłem i ja.Wcześniej - jeszcze przed świętami - wypatrzyłem sobie w MM radyjko Blaupunktaza 269 Euro.W poniedziałek 3.1.2005 kosztowało ono 339 Euro minus obiecane 16 %, czyli 292Euro.W ramach "promocji" i "wyprzedaży" podniesiono zatem cenę o 23 Euro.No ale w końcu ktoś musi te reklamy finansować.Nie oburzajcie się proszę, na reklamę. Po prostu - oszukiwani będziecie takdługo, jak długo będziecie na to pozwalać.\nW przypadku aut używanych nie płacisz dodatkowego VAT-u. A wystrzegaćsię "eksportów" należy o tyle, że z powodu przepisów o rękojmi (czy cośtakiego, no mniejsza o szczegóły) auta, które mają jakieś wady ogłasza sięjako "tylko dla handlarza, na eksport, dla majsetrkowicza", co ponoć wykluczaew. reklamacje, zwalnia sprzedającego z odpowiedzialności za wady ukryte(takjakoś). W praktyce samochód nie musi mieć wad, a sprzedający da "nur furhandler/export" żeby mieć święty spokój. Jak wszędzie, tak i w Niemczech trzebamieć głowę na karku a emocje głęboko schowane.\nTemat: Leasing w Niemczech\ntak, jak najbardziej opłacalne - np. przy leasingu samochodów miejsceświadczenia jest w niemczech i tam jest płacony VAT wg stawki 16 - w polsce ztego tytułu nie płaci się VAT'u i nie odlicza (kłopotliwqe odliczanie). Problemewnentualnej akcyzy też nie występuję. Ma sie poprostu jedynie kosztowy wydatek.\nNajlepiej zapytasz dealera jak VAT w tym przypadku rozlicza.Niemiec kupujacy auto np. w Danii placi netto - dunski dealer spisuje umowe zosoba legitymujaca sie niemieckim paszportem a wiec nie ma problemuJak sprawa wyglada jak Polak chce samochod kupic w PL i wywiezc/zarejestrowac wNiemczech tego nie wiem.\no ile wiem nie ma takiej opcji - przepisy unijne + ustawa o vat decydują gdzieplaci sie podatek - najczesciej w kraju zakupu; wyjatkiem sa np. tzw. nowesrodki transportu czyli samochody mlodsze niz pol roku i takie ktore nie maja500 km przebiegu - w przypadku zakupu takowego vat placisz w kraju pochodzenia(bo tak przykladowo wszyscy woleliby zaplacic 16% w niemczech niz 22% w polscea na to eurokomuna nie moze sobie pozwolic)\nTemat: Praca czeka w Irlandii\nFakt jest faktem ze wiekszosc Irlandczykow czy Brytyjczykow chetnie by siewyniosla do cieplych krajow. A marzeniem jest juz USA. Podobnie jest zeSzwedami.Fatalny klimat plus niegodziwe podatki dobijaja ludzi i im sie nie chce juz zyctam gdzie sie urodzili (a my Polacy tam szukamy raju dla siebie).W USA tzw VAT to czesto 0% albo max 8.5%. Jak na tym wypada np GB z dwudziestoparo procentowym VATem sami juz wiecie.Europa to jest zapierdal dla syzyfa. Ile bys nie zasuwal najpierw ci zabiorapolowe (czesto 70%) do income tax a reszte w sales tax i innych dodatkach.Czesto okazuje sie ze po wszystkim brakuje ci na jedzenie. A co mowic ooszczedzaniu.EUROPA JEST DLA TYCH CO JUZ MAJA SZMALEC I NIERUCHOMOSCI. CI NAWET NIE MUSZAJUZ Z POLSKI WYJEZDZAC. MUSISZ COS JUZ MIEC ABY DOBRZE ZYC. OD ZERA NIC SIE NIEDOROBISZ W 90% TO SIE SPRAWDZA.Cala Europa by gdzies wyjechala. Niemcy marza o Australi i Nowej Zelandii aleoni jada tam juz z kasa, kupuja domy, samochody za sprzedane dobra w Niemczechi jest im duzo latwiej niz Polakom.Taka jest juz prawda. Najlatwiej jest emigrowac tym co emigrowac nie musza.EU to jest przyszlosc dla mlodych Polakow ale tych co wyjada gdziekolwiekskoncza tam dobre studia i wkreca sie w normalny rytm zycia tych krajow. Ciktorzy przyjada z walichami czytac ogloszenia o prace rozklejone na dworcachlepiej niech zostana w biedzie tam gdzie sa. Bieda wszedzie jest okrutna aletam gdzie jezyka sie nie rozumie bieda przychodzi szybciej niz rozum do glowy.Doswiadczony i juz ustawiony emigrant\nTemat: Samochody GM Daewoo będą sprzedawane w Polsce\nBardzo dobrzeNareszcie polski rząd zacznie jeździć dobrymi polskimisamochodami (produkowanymi w kooperacji z General Motors) dającpracę polskim robotnikom i płacąc VAT do skarbu polskiegopaństwa podobnie jak to robią Niemcy Francuzi i Włosi. Mamnadzieję, że w końcu przestaną wspierać obcy kapitał (za naszepieniądze) kupująć Lancie, BMW i Mercedesy.ABBA\n>> > Moim zdaniem nic. "Kapitalysty" kupia sobie lepsze bryczkii> > ani zeta nie zainwestują.>>> I niech do k... nedzy kupuja. Zarabiaja to i kupuja! Co Ci dotego?! A jak> kupuja to placa VAT, akcyze i daja zarobic sporej garstceludzi! Np.> pracownikom zatrudnionym u dealerow, czy mechanikom!>> Nie badz zawistny!Ja tam zawistny nie jestem, ale jak widze, ze 'kapytalisty'jezdza na narty samochodami ze znakami firmowymi i kratka (=bezVatu), to sie zastanawiam jak to jest w tym kraju ...Nie przypuszczam, zeby np w Niemczech bylo to mozliwe (cos michodzi po glowie, ze za samochod sluzbowy uzywany do celowprywatnych placi sie jakis podatek, ale pewny nie jestem)Czasem panstwu oplaca sie wprowadzic wakacje podatkowe dlaroznych firm, zeby przynajmniej czesc podatkow zebrac, npwynikajacych ze wzrostu zatrudnienia. Ale przypadekprzerabiania Cinquecento na ciezarowke to zna chyba tylkoPolska.A budzet ? No zobaczymy. Na naruszenie interesow glownych grupnacisku przez ten rzad raczej liczyc nie mozemy. Widac jakirejwach przy probie zamkniecia dwoch kopalni.\nTemat: Ciuciubabka z cłem na zakupy przez internet\nA JAKIE JAJA Z PORCELANĄ !!Wracałem z rodzinką samochodem z Niemiec. A że okresprzedświąteczny, to zakupiliśmy trochę prezentów. Żeby nie robićwiększego zamieszania na granicy z TAX FREE, wzieliśmy wszystkona jeden rachunek/paragon. Zakupiliśmy głównie porcelanę,wiedząc że na osobę, kwota wolna od cła to 175euro (upominki,rzeczy osobiste). Była nas czwórka, paragon był na kwotę około600euro.I na granicy szok.1. kwota wolna od cła to rzeczywiście 175.00euro, alerachunek/paragon nie może przekraczać kwoty 175,00euro!!!2. kwota 175.00euro dotyczy, jednej osoby, ale jeżeli 4 osobyjadą w jednym samochodzie, to kwota zwolniona z cła wynosi,niezależnie od ilości osób 175.00euro na samochód!!!3. niezależnie, poprosiliśmy o wyliczenie opłaty celnej:- 7%cło-197.00zł,-22%Vat-681,00zł, razem do zapłacenia blisko 900zł!!4. ale to jeszcze nic !! w związku z tym, że była to porcelanaużytkowa, należało jeszcze przejść kontrolę sanitarną, cooznaczało, że jeszcze trzeba zapłacić około 200.00zł!!!No i co zrobiłem?? Wróciłem do rodzinki. Zostawilem u nich i oni(Niemcy) mi przywiozą na swięta. Ale myslę, że to jest jakaśparanoja.\nTemat: O sytuacji na polskim rynku motoryzacyjnym...\nmoim skromnym zdaniem producenci i dealerzy sami sobie ukrecili ten stryczek.To w obronie ich interesow kolejne rzady nakladaly rozmaite pęta na prywatnyimport, co skutkowalo najpierw inwazja skladakow, potem regeneracja harmonijek(bo tylko takie sie oplacalo z powodu cel akcyz vat-ow itp.) Kiedy wreszcieograniczenia musiano zniesc nienasycony rynek zareagowal tak jak powinien-ruszyla lawina.to co moglo byc rozlozone na lata, skumulowalo sie i p..dolnelo.jak glosi przyslowie- chytry dwa razy traci. a trzeba bylo tak jak na litwie-tam nie bylo zadnych restrykcji i teraz nie ma wariactwa. wrecz przeciwnie-gdzies mi sie obilo o uszy ze warto tam jechac po auto, za sprawafunkcjonujacych tam godnych zaufania firm specjalizujacych sie w obrociesamochodami uzywanymi.red. Iwaszkiewisz slusznie (acz nie jest to mysl odkrywcza) ze polski klientjest 5x ubozszy od niemieckiego. logiczna konsekwencja tego stanu rzeczy jestze bedzie chcial nabyc 5x tanszy samochod.z tego tez powodu sa klienci nasprzety z wystawek i lumpeksy maja sie swietnie.\nTemat: Co kupuje frajer w Polsce ??\nZagadka, jednak chyba masz kompleks motoryzacyjny dotyczący nowych aut... gdybys miał wszystko w głębokim poważaniu, tobys to napisał a nie reprodukował się o wyższości używanych nad nówkami... Oczywiście Niemcy i inni nic nie robia jak tylko czekają by te swoje kilkuletnie, wypieszczone cacka sprzedać Polakom za marne parę "ojro". Auta rzecz jasne są "niebite", z udokumentowanym przebiegiem itp itd... Oczywiście w kraju nowi właściciele ochoczo ubezpieczja te swoje cuda w ramach AC i śmigają super-hiper bezpiecznymi wózkami... A teraz serio, po pierwsze jeśli ktos kupuje nówkę na kredyt na 7 lat, to jego brocha... jak nie spłaci, dealer weźmie wóz i po zawodach. Firmy biorą w leasing i wrzucają w koszta. Firmom nie kalkuluje się tachać używek skądkolwiek... po co. Ja spokojnie leasinguję auto co kilka lat, ostatnie miałem 4,5 roku, teraz od roku mam nowe... Koszta ? Aaaa, wrzucam w koszta, VAT wyciągam i leży mi to, moge jeździć tym czym jeżdżę i nie kręci mnie 7 letnie BMW... Stary, duży samochód to jednak większe koszta, choćby w częściach... Nie masz pewności jak auto było eksploatowane... Ale to Twój wybór i jest mi to obojętne, tyle tylko, że bądź łaskaw Ty i tobie podobni, ubezpieczyć auto tytułem AC, bo w razie czegokolwiek zobaczysz realne koszta swojej 7 letniej limuzyny... Stare auta plus części ze szrotów mnie nie pociągają, jak ktos chce, droga wolna. Aha, znam sie niec na samochodach, w rodzinie mam handlarzy, zarówno polskich jak i niemieckich... ja bym miał pewny wóz... ale ilu z was może tak powiedzieć o swoim ? Ja bym tą droga nie kupował, aż tak odważny nie jestem a okazji zwyczajnie nie ma.\n> Pozwolę sobie na małe sprostowanie. Importując campera płaci się akcyzę iVAT.> Zanim kupiłem swojego Meśka miałem okazję kupić za pół ceny prawdziwegocampera>> (minimalnie uszkodzony - ok 8500 E) rocznik 97', a więc + akcyza + VAT. Potych>> obliczeniach wyszło ok.100 000 PLN, a tyle w niemczech kosztuje prawie nowy> kamper (ok.1-2 lat).Na granicy campery clone są tak jak samochody osobowe, a> przynajmniej tak poinformawano mnie w kilku urzędach celnych do których> dzwoniłem. Ceny nowych zaczynają się od ok. 30 000 E, a uzywki trzymająbardzo> wysokie ceny.>> Pozdrawiam.Przepraszam,ze wprowadzilem Cie w blad.Musialo mi sie z czyms pomylic(pewnie z przyczepami kempingowymi,choc pewiennie jestem:)) Nie wiem czy szukales gdzies w Polsce,ale campera na bazie Ducatoczy Peugeota J-5 z rocznikow okolo 91-92 mozesz miec za 40-50.000.Ale i tak cenie Cie za inicjatywe:)Jezeli mozesz to napisz cos o tej przerobce,bo musze przyznac,ze mniezaciekawiles:)pozdrawiam\nTemat: Szwabskie kratki - o co chodzi?\nJestes tak zaslepiony, ze nie zauwazasz nawet do czego naprawde w cywilizowanymswiecie sluza kratki!!!A sluza bezpieczenstwu pasazerow.Ale Ty w to i tak nie wierzysz - widzisz tylko odpisywany VAT. Dla ulatwieniadodam, ze w Niemczech firmy odpisuja VAT od kazdego samochodu wciagnietego wfirme!!! Nie ma dyskryminacji osobowych :-)\nTemat: dlaczego mazda 3 jest taka droga? bracket napisał:> Ja tylko w kwesti formalnej :))) ze tak powiem:))> Mazda 3 jest produkowana chyba jednak w Europie, nie jestem co do tego taki> pewien, natomiast czechy i slowacja maja ciut nizszy VAT u nas jest 22% a tam> 16% bylo nie bylo 6%. Poza tym tam od dawna clo na samochody z poza uni jest> 10% wiec mieli czas stworzyc rynek na inne auta niz te produkowane w europie,> co ma jednak spore znaczenie i wogole oni jakos tak bardziej maja poukladane,> mozer dlatego, ze kiedys w odpowiednim czasie wygonili od wladzy kogo trzeba> bylo i maja spokoj :)))VAT na Slowacji i w Czechach jest taki sam, z tym sie zgodze, ale wynosi 19%16% jest w Niemczech\nTemat: Słaby jak dolar\nKoleś, chociaż staraj się być kulturalny.Zaczynasz od inwektyw, wmawiasz mi coś czego nie napisałem, a poza standardowymwywodem przepisanym z podręcznika ekonomii dla przedszkoli o profiluekonomicznym nie masz nic do powiedzenia. Poza jednym odkryciem:> I jeszcze jedno - nie można sensownie porównywać cen detalicznych towarów w> sklepach jeśli nie uwzględni się konstrukcji systemu podatkowego w obukrajach> (czy obciążana jest konsumpcja czy dochód) i stopnia fiskalizmu czylistosunku> budżetu państwa do GDP. W Europie jest on o kilkadziesiąt procent wyższy, ana> dodatek występuje tu powszechnie podatek VAT (nie występujący w USA)podnoszący>> bezpośrednio cenę sprzedaży towarów w sklepach. Dlatego bezpośrednie> porównywanie cen sklepowych w krajach o tak różnych systemach podatkowych ma> taki sens jak porównywanie krzesła i miednicy.No bardzo to efektowne. W USA rzeczywiście nie ma VAT-u ale są przecież innepodatki. Fakt że są mniejsze niż np. w Niemczech. Ale czy aż o tyle mniejsze żeceny samochodów mają niższe o połowę? Przekroczyłeś granicę śmieszności.\nDla tych co sie szykuja do emigracji..............Fakt jest faktem ze wiekszosc Irlandczykow czy Brytyjczykow chetnie by siewyniosla do cieplych krajow. A marzeniem jest juz USA. Podobnie jest zeSzwedami.Fatalny klimat plus niegodziwe podatki dobijaja ludzi i im sie nie chce juzzyctam gdzie sie urodzili (a my Polacy tam szukamy raju dla siebie).W USA tzw VAT to czesto 0% albo max 8.5%. Jak na tym wypada np GB zdwudziestoparo procentowym VATem sami juz wiecie.Europa to jest zapierdal dla syzyfa. Ile bys nie zasuwal najpierw ci zabiorapolowe (czesto 70%) do income tax a reszte w sales tax i innych dodatkach.Czesto okazuje sie ze po wszystkim brakuje ci na jedzenie. A co mowic ooszczedzaniu.EUROPA JEST DLA TYCH CO JUZ MAJA SZMALEC I NIERUCHOMOSCI. CI NAWET NIE MUSZAJUZ Z POLSKI WYJEZDZAC. MUSISZ COS JUZ MIEC ABY DOBRZE ZYC. OD ZERA NIC SIENIEDOROBISZ W 90% TO SIE SPRAWDZA.Cala Europa by gdzies wyjechala. Niemcy marza o Australi i Nowej Zelandii aleoni jada tam juz z kasa, kupuja domy, samochody za sprzedane dobra wNiemczechi jest im duzo latwiej niz Polakom.Taka jest juz prawda. Najlatwiej jest emigrowac tym co emigrowac nie musza.EU to jest przyszlosc dla mlodych Polakow ale tych co wyjada gdziekolwiekskoncza tam dobre studia i wkreca sie w normalny rytm zycia tych krajow. Ciktorzy przyjada z walichami czytac ogloszenia o prace rozklejone na dworcachlepiej niech zostana w biedzie tam gdzie sa. Bieda wszedzie jest okrutna aletam gdzie jezyka sie nie rozumie bieda przychodzi szybciej niz rozum do glowy.Doswiadczony i juz ustawiony emigrant\nTemat: nowy focus z Danii\nnowy focus z Daniinowy focus z DaniiTreść: po lekturze cennikow forda w danii stwierdzam ze oferta na Polsketo nprawde nic wielkiego i mysle ze mozna nawet pokusic sie o korzystniejszyzakupceny dla dunczykow sa kosmiczneale wynika to z horrendalnych oplat rejestracyjnychcena netto, z tego co sie dowiedzialem , to ok. 33 % ceny bruttotak wiec ghia 2 Tdci dla dunczyka kosztuje ok 350 000 DKK (wersja titanium)a na export 115 500 DKK. Cena DKK to 0,55 PLN. Tak wiec wychodzi jakies63000PLN. Do tego Vat i akcyza i mamy cirka 77 tys. A samochod ma wsio nawetmityczne ESP .A jak zrobimy w pare osob wycieczke do Danii to mysle, ze i cena bedzie milszaz tego co wiem niemcy i holendrzy od dawna po samochody jezdza do daniktos ma moze dokladniejsze informacje??www.ford.dk/ns7/focus/-/foc30/pozdrawiam\nTemat: Kupno auta z Niemiec - Prośba o info\nPo 1 powielasz wątek poraz milionowy więc użyj wyszukiwarki zanim cie tuzlinczują.Po 2 karta pojazdu 500 opłata recyklingowa 500 + inne bzdety(akcyza,zaswiadczenie vat itd.)Razem obecnie około 1700-1800zł samychopłat.Tablice w Niemczech około 120-140 euro zależy od landu (czyli kolejne500zł) paliwo i inne duperele dadzą w sumie 2500tys zł.Jeszcze chcesz jechać poten samochód?Nie wspominam o OC itp.Bo to kolejne 500-1000zł zależnie od zniżek.\nStrona 1 z 3 • Zostało znalezionych 205 wypowiedzi • 1, 2, 3\nna jakie miesnie dziala wioslarz


Zimowy makijaż krok po kroku - Spa24.pl\nAby uniknąć wszelkiego rodzaju wpadek makijażowych należy zacząć od podstaw, czyli od pielęgnacji skóry. Żaden makijaż twarzy nie wyjdzie nam ładnie jeśli nasza cera jest zaniedbana, szara i brak jej odżywienia. Zimą twarz jest jedyną częścią naszego ciała, której nie chronimy ciepłym ubraniem. Dlatego też tak ważne jest aby pamiętać o nałożeniu odpowiednio dobranego kremu do twarzy przed wyjściem na mróz. W tym wypadku sprawdzają się wszelkiego rodzaju kremy ochronne o bogatszej konsystencji niż te używane latem. Krem na zimę koniecznie musi zawierać w sobie ochronne filtry, bo nawet w chłodne dni jesteśmy narażone na szkodliwe działanie promieni słonecznych. Aby makijaż na zimę wyglądał idealnie musimy pamiętać również o tym aby krem do twarzy nie był bardzo tłusty, gdyż w połączeniu z podkładem może stworzyć się mało estetyczny efekt.\nMróz i ostry wiatr powodują, że skóra łuszczy się, przesusza a naczynka pękają. Cera potrzebuje stałej regeneracji i stosowania odpowiednich kosmetyków, dlatego też dowiedz się wszystkiego o tym jak odpowiednio o nią dbać, wejdź: Pielęgnacja cery zimą\nZimą bardzo często zmieniamy otoczenie wychodząc z bardzo ciepłych pomieszczeń na mróz. Takie skoki temperatury bardzo niekorzystnie wpływają na nasz wygląd a tym samym makijaż twarzy. Jeśli używacie bazy pod makijaż to zimą idealnie sprawdzi się baza silikonowa która doskonale utrzyma nasz makijaż nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach atmosferycznych. Jeśli wcześniej nie używałyście tego typu kosmetyku, warto po niego sięgnąć właśnie teraz.\nZobacz polecane przez nasz serwis bazy pod makijaż:\nŁadny zimowy makijaż zapewni nam także dobór odpowiedniego podkładu. Zalecamy, zamiast tradycyjnego płynnego fluidu, używać podkładu w kompakcie, który znacznie lepiej znosi zmiany temperatur i jest znacznie wygodniejszy i szybszy w nakładaniu. Puder mineralny doskonale zastąpi nam zwykły podkład i świetnie sprawdzi się w zimowych warunkach.\nNie wiesz jaki podkład jest najlepszy najlepszy na zimę? Sprawdź nasze propozycje, wejdź:\nInne kosmetyki na zimę które sprawdzą się w trudnych warunkach atmosferycznych to wodoodporne maskary. Tusze do rzęs podobnie jak eyelinery dostępne są w wersjach wodoodpornych, dzięki czemu nawet gdy będzie padał śnieg nasz makijaż oczu utrzyma się na swoim miejscu i nie roztopi pod wpływem wilgoci. Zimą także usta wymagają pielęgnacji. Na pękającą skórę ust idealne ukojenie przyniesie balsam np. z masełkiem Shea.\nDowiedz się więcej o zastosowaniu tej substancji w kosmetyce, zobacz: Masło shea i jego kosmetyczne właściwości\nZima to czas karnawału, dlatego też dajcie ponieść się wyobraźni. Zarumienione policzki to jeden z makijażowych trendów, który idealnie wkomponuje się w zimową aurę. Jeśli skupiamy się ma makijażu policzków, oczy i usta pozostawmy naturalne. Jeżeli róż na policzki nałożysz tylko na środkowe części twarzy będziesz wyglądać bardzo naturalnie, tak jakbyś dopiero wróciła z mrozu. Tego typu makijaż jest ryzykowny jedynie w przypadku cery naczynkowej, chyba że użyjecie na prawdę mocno kryjącego podkładu. Podczas zimy raczej rezygnujemy z pudrów brązujących.\nAby makijaż twarzy zawsze wyglądał ładnie musimy pamiętać o odpowiedniej pielęgnacji skóry. Zimą nasza cera wymaga szczególnej troski i uwagi, dowiedz się więcej, wejdź: Jak pielęgnować skórę zimą?\nZimną największą trudność sprawia mi dobranie odpowiedniego podkładu, zupełnie innych używamy latem - znacznie lżejszych i delikatniejszych co nie znaczy wcale że zimą musimy nosić tapetę zatykającą pory. Jeśli chciałoby się mieć na prawdę dobrze dobrane kosmetyki trwałe itd to chyba trzeba by było zarabiać miliony żeby skompletować te wszystkie bazy, podkłady, pudry, korektory....................... :/\nrzeczywiście, zimą wodoodporne kosmetyki to podstawa!! Kiedyś zaskoczył mnie śnieg i zanim dotarłam do pracy, cały tusz z rzęs znalazł się na policzkach. Dlatego teraz stawiam przede wszystkim na trwałe i dobrej jakości kosmetyki do makijażu.\nUwielbiam róż do policzków, niezależnie czy jest modny czy nie zawsze delikatnie podkreślam kości policzkowe, nie wyobrażam sobie makijażu bez wymodelowania twarzy różem bądź bronzerem - chociaż ten drugi bardziej polecam latem kiedy nasza skóra jest opalona i promienna znacznie lepiej pasuje wtedy bronzer niż róż ale co kto woli\nTeraz już wiem dlaczego zimą nie zawsze wyglądałam dobrze, wybierałam zły podkład! Podkład w kompakcie faktycznie znacznie lepiej znosi niskie temperatury, na dworze coraz zimniej, zadbajmy o swoją cerę by nawet podczas siarczystych mrozów wyglądać nieskazitelnie!


Elbląg. Na Grochowskiej będzie nowa nawierzchnia i oświetlenie\nRadny Robert Turlej podpowiada co należy zrobić, aby... 11\nKilka miesięcy temu napisaliśmy, że do Szkoły... 6\nW minioną sobotę, 15 czerwca 2019 r., w hali KCSiR przy... 4\n› biznes 2 miesiące temu 6.04.2019\nArtykuł: Elbląg. Na Grochowskiej będzie nowa nawierzchnia i oświetlenie\nMiasto ogłosiło przetarg na wykonanie dokumentacji projektowych: oświetlenia części ulicy Grochowskiej oraz odnowienia jej nawierzchni. 15 kwietnia dowiemy się ile firm było zainteresowanych otrzymaniem kontraktu. Do 31 października ma być wykonane zamówienie i złożony wniosek o pozwolenie na budowę lub zgłoszenie robót.\nDo 31 października ma być wykonana dokumentacja projektowa i złożony kompletny wniosek o pozwolenie na budowę lub zgłoszenie o wykonaniu robót budowlanych.\nO zamówienie mogą ubiegać się wyłącznie zakłady pracy chronionej oraz wykonawcy, których działalność, lub działalność ich wyodrębnionych organizacyjnie jednostek, które będą realizowały zamówienie, obejmuje społeczną i zawodową integrację osób będących członkami grup społecznie marginalizowanych.\nO tym ile firm było zainteresowanych zamówieniem dowiemy się 15 kwietnia.\nO wyborze wykonawcy zdecyduje nie tylko cena (60 proc.), ale i doświadczenie projektantów (40 proc.).\nA Freta straszna jest.\n2 miesiące temu 1\nAle w jakiej części Grochowskiej pani redaktor?całej?


Maseczki na wągry | sklep kosmetykomania.pl\nWągry mogą pojawić się na twarzy nie tylko w wieku dojrzewania, ale i u osób dorosłych. Stosowanie żeli do twarzy i toników może jednak nie wystarczy, aby się ich pozbyć. W dobie współczesnej kosmetologii i nowatorskich rozwiązań, zwalczanie zaskórników jest coraz łatwiejsze.\nNa Kosmetykomania.pl mamy rozwiązania, dzięki którym skutecznie się ich pozbędziesz. Maseczki na wągry to specjalnie przygotowane produkty do usuwania wągrów, oczyszczania twarzy i jej dodatkowego nawilżenia. Takie kompleksowe działanie jest kluczem do sukcesu w osiągnięciu czystej i zdrowej cery.\nSkuteczne maseczki na zaskórniki z węglem\nJednymi z najskuteczniejszych maseczek są te z węglem aktywnym. Popularny węgiel działa nie tylko od środka, ale jest znany także ze swoich właściwości przeciwzapalnych. Polecamy maseczki na wągry z węglem leczniczym od marek W7 czy Pilaten. Kolejnym hitem w oczyszczaniu twarzy są maseczki musujące - po nałożeniu na twarz pienią się i intensywnie oczyszczają oraz masują skórę. Ciesz się czystą i zadbaną cerą w każdym momencie życia wybierając idealną maseczkę na wągry.\nCafe Mimi Węglowa maska do twarzy do cery tłustej i problematycznej KK140\nCafe Mimi Maska zwężająca pory z olejem Ylang-Ylang KK158\nPilaten Czarna maska oczyszczająca pory 6g\n1,49 zł14.90 PKT