The Beetle model 2011 Główne aspekt Wnętrze Indywidualizacja Napęd i zawieszenie - PDF\nThe Beetle model 2011 Główne aspekt Wnętrze Indywidualizacja Napęd i zawieszenie\nDownload "The Beetle model 2011 Główne aspekt Wnętrze Indywidualizacja Napęd i zawieszenie"\n1 The Beetle model 2011 Główne aspekt Wygląd zewnętrzny Beetle Design DNA Volkswagena Funkcje Kolory Koła Bezpieczeństwo Formy Kolorystyka Obsługa Ergonomia i jakość Przestrzeń i komfort Wyposażenie seryjne Beetle Design Sport Wyposażenie dodatkowe Wnętrze Indywidualizacja Napęd i zawieszenie Silniki benzynowe Silniki wysokoprężne DSG Zawieszenie 1\n2 Streszczenie Beetle powrócił! W kwietniu Volkswagen zaprezentował po raz pierwszy nowego Beetle. Było to niezwykłe wydarzenie w świecie motoryzacji, bowiem pierwszy model tej serii Garbus sprzedany w 21,5 miliona sztuk należy do trzech najpopularniejszych samochodów w historii motoryzacji. Teraz w salonach pojawia się następca tego kultowego modelu. Garbus kształtował świat: Garbus nigdy nie pozostawiał nikogo obojętnym. Przez kilkadziesiąt lat był obecny w świadomości ludzi bez względu na kraj, wiek i płeć. Gdy dzieci miały narysować samochód, rysowały Garbusa. Amerykanie mówili, że kupują Beetle, gdy kupowali jakiegokolwiek Volkswagena. Niemcy jeździli Garbusem, gdy uczestniczyli w cudzie gospodarczym lat 50-tych. Dla Europejczyków decydującym przy wyborze Garbusa był fakt, że jest on Made in Germany. Mieszkańcy Ameryki Południowej byli dumni, że na ich kontynencie produkowany jest kultowy Garbus. New Beetle nowy kult: Pod koniec lat 90-tych zadebiutował New Beetle. Zaprezentował światu nowe podejście do samochodu i nową garbusomanię. Pierwszy Garbus wpisał się do historii jako samochód, który umożliwił milionom ludzi swobodne przemieszczanie się z miejsca na miejsce. New Beetle stał się autem lifestylowym, nawiązującym do popularnego Garbusa i został wyprodukowany w ilości ponad miliona sztuk. Na przełomie tysiącleci było już jasne: klasyk, obojętnie czy to Garbus czy New Beetle, obojętnie czy z lat 50-tych, 60-tych, 70-tych, 80-tych, 90-tych czy z innego okresu, jest samochodem kultowym. Różne generacje Garbusa alias Beetle lub New Beetle prezentują chyba najbardziej znany na świecie design samochodu design, który do dzisiaj fascynuje ludzi wielu pokoleń. Beetle 2011 roku jako ikona naszych czasów: Kto chce jeździć samochodem, który budzi emocje, oferuje dynamikę, obszerne wnętrze i sprawdza się na co dzień, z pewnością pomyśli o Beetle. I to nie tylko ze względu na wymienione wyżej przymioty. Ze spalaniem 4,3 l/100 km (1.6 TDI) nowy Vol kswagen jest najoszczędniejszym Beetle w historii. Design oryginału zinterpretowany na nowo: Butelka Coca-Coli, iphone, okulary Ray-Ban Aviator, Beetle jak można zmienić design, aby pozostał bardzo znany i niepowtarzalny? Po prostu trzeba rozumieć prod ukt i markę wtedy się uda! Szefowie designu Volkswagena Walter de Silva (koncern) i Klaus Bischoff (marka) rozumieją zarówno produkt, jak i markę i w kwestii Beetle post awili jasny cel: Zaprojektować nowy oryginał! 2\n3 Zespół pod kierownictwem Bischoffa zabrał się do pracy. Zadanie stworzenia nowego Beetle dodało im skrzydeł: styliści byli pewni, że muszą bardziej niż w New Beetle z 1998 roku podkreślić sylwetkę pierwszego Garbusa. Ponadto położyli duży nacisk na dynamiczne proporcje. I tak w Wolfsburg u powstał finalny projekt Beetle 2011 samochodu naszych czasów, będącego jednocześnie ukłonem w str onę modelu, który stał się zalążkiem całego koncernu. Gdy postawi się pierwszego Garbusa i nowego Beetle w jednym pomieszczeniu, skieruje oświetlenie tylko na dach i porówna sylwetki, zauważy się, że tylna część nadwozia obu aut ma prawie identyczną linię. Dynamika w stylu Ragstera: Nowego Volkswagena Beetle charakteryzuje teraz wyraźny, pewny siebie i niepowtarzalny, sportowy charakter. Samochód jest nie tylko niższy, lecz także wyraźnie szerszy. Maska silnika jest dłuższa, a cofnięta przednia szyba mniej p ochylona. To wszystko wprowadza nową dynamikę wyjaśnia Klaus Bischoff. Sylwetka dachu jest bardziej płaska i nawiązuje do zaprezentowan ego w 2005 roku studyjnego modelu Ragster. Dzisiejszy Beetle jest bardziej zuchwały, dynamiczny i bardziej męski od poprzedniej generacji. Zupełnie nowe proporcje: Beetle ma mm szerokości (plus 84 mm), mm wysokości (minus 12 mm) i mm długości (plus 152 mm). Rezultatem są zupełnie nowe proporcje. Dzięki zwiększonej długości można było spłaszczyć i wydłużyć dach, przesunąć przednią szybę, a tylnej części nadwozia nadać kształt pierwszych Garbusów. Nowy punkt ciężkości spoczywa teraz na słupku C. Zwiększono rozstaw kół z przodu (plus 63 mm), z tyłu mm (plus 49 mm) i osi mm (plus 22 mm), a to nadało nowemu Beetle muskularną sylwetkę. Trzy linie wyposażenia W Europie, Ameryce oraz Australii i Nowej Zelandii nowy Volkswagen pojawi się na rynku w 3 liniach wyposażenia: Beetle, Design i Sport. Każda z linii wyposażenia ma całkowicie odmienny charakter. Black Turbo i White Turbo na początek: Z okazji wprowadzenia na rynek w Europie Volkswagen stworzył 2 wersje specjalne na bazie dynamicznego Beetle Sport 2.0 TSI DSG (147 kw/200 KM): Black Turbo i White Turbo. Są one dostępne równolegle z pozostałymi liniami wyposażenia. White Turbo w Europie jest dostępny w kolorze Pure White, a Black Turbo pokryty jest lakierem Deep Black. Na zewnątrz obie specjalne edycje są rozpoznawalne między innymi po bocznych napisach Turbo (nad progami) oraz lusterkach i felgach w kontrastowym kolorze. W Beetle White Turbo szlifowane na wysoki połysk koła ze stopu metali lekkich typu Tornado są czarne, podobnie jak obudowy lusterek zewnętrznych. W przypadku Beetle Black Turbo felgi i lusterka są białe. Natomiast wewnątrz deska rozdzielcza, klamra na pionowym ramieniu kierownicy i górna krawędź drzwi pokryte są lakierem w kolorze nadwozia. 3\n4 Powiedz mi, jak się nazywasz! Na pokrywie bagażnika może być umieszczona lokalna, potoczna nazwa modelu, w zależności od rynku a więc Käfer, Beetle, Vocho, Coccinelle, Fusca, Maggiolino, 甲 壳 虫 lub Garbus. Wnętrze z charakterem: Forma i kolorystyka lakierowanej lub karbonowej czołowej powierzchni deski rozdzielczej stanowi wizualny pomost do czasów pierwszego Garbusa, a mimo to nie jest r etro. Powierzchnia ta w modelu podstawowym (Beetle) jest utrzymana zawsze w jednolitym czarnym kolorze, a w wersji Design w kolorze nadwozia. Deska rozdzielcza wersji Sport pokryta jest materiałem przypominającym karbon (Carbon Fiber). Jednak niezależnie od koloru kokpitu, kierowca Beetle odnajdzie każdy element wyposażenia wnętrza z zamkniętymi oczami. Powrót garbusowego schowka: Podobnie jak w pierwszych Garbusach, Beetle w zależności od wersji wyposażenia ma dodatkowy, wbudowany w czołową powierzchnię deski rozdzielczej schowek na rękawiczki, otwierany w górę (pokrywa standardowego schowka, wbudowanego poniżej, otwiera się w dół). Nowym sportowym elementem są znajdujące się powyżej systemu audio i nawigacji zegary: wskaźnik temperatury oleju, stoper i wskaźnik ciśnienia doładowania (opcja). Nowością są także zaprojektowane specjalnie dla Beetle kierownice z lakierowanymi aplikacjami na ramionach. Dużo miejsca dla czterech osób i bagażu: Design, ergonomia, łatwość obsługi i jakość precyzyjne zazębiają się i tworzą nowe auto o najwyższym poziomie indywidualności. A do tego jeszcze doskonale sprawdzające się w codziennej eksploatacji: 4 dorosłe osoby mogą wygodnie podróżować także na długich trasach, a bagażnik pomieści nawet 905 litrów bagażu. Sterowany elektrycznie, panoramiczny, podnoszony i rozsuwany dach wpuszcza do wnętrza słońce, a system nagłośnieniowy firmy Fender uprzyjemnia podróż. Po raz pierwszy w Beetle montowany jest bezkluczykowy system dostępu i uruchamiania Keyless Access. Najoszczędniejszy silnik 1.6 TDI o mocy 105 KM zużywa zaledwie 4,3 l/100 km. Przyjemność w parze z ekologią taki właśnie jest Beetle. 4\n5 Zestawienie najważniejszych faktów Nazwa: Beetle Światowa premiera: 18 kwietnia 2011 (Szanghaj, Nowy Jork, Berlin) Wprowadzenie na rynek w Ameryce Północnej: wrzesień/ październik 2011 Wprowadzenie na rynek w Polsce: październik 2011 Wprowadzenie na rynek w Azji: luty 2012 Wprowadzenie na rynek w Ameryce Południowej: koniec 2012 / początek 2013 Linie wyposażenia: Beetle, Design, Sport Spektrum mocy: 77 kw/105 KM do 147 kw/200 KM Minimalne średnie zużycie paliwa: 4,3 l/100 km (1.6 TDI) Specyfikacje silników: silniki benzynowe: TSI (z bezpośrednim wtryskiem benzyny); silniki wysokoprężne: TDI (silnik z Common-Rail). Wszystkie silniki europejskie spełniają normę emisji spalin Euro5 Debiut Beetle: 1938 Debiut New Beetle: 1998 Dotychczas wyprodukowane egzemplarze: ponad 22,5 mln Designer: Walter de Silva (koncern), Klaus Bischoff (marka). Nadwozie zewnętrzne: Marc Lichte (kierownictwo), Chris Lesmana, Nisan Kucam. Wnętrze: Tomasz Bachorski (kierownictwo), Ingo Brückmann. Kolorystyka: Oona Scheepers (kierownictwo), Susanne Gerken Wymiary zewnętrzne: długość mm, szerokość mm, wysokość mm, rozstaw osi mm, pojemność bagażnika 310 do 905 litrów 5\n6 Wygląd zewnętrzny Ewolucja legendy nowe proporcje nadają bardziej sportowy charakter Najsławniejszy design samochodu został przeniesiony do naszych czasów Butelka Coca-Coli, iphone, okulary Ray-Ban Aviator, Beetle jak można zmienić design, aby pozostał bardzo znany i niepowtarzalny? Po prostu trzeba rozumieć produkt i markę wtedy się uda! Szefowie designu Volkswagena Walter de Silva (koncern) i Klaus B ischoff (marka) rozumieją zarówno produkt, jak i markę i w kwestii Beetle postawili jasny cel: Zaprojektować nowy oryginał! Niepowtarzalny design Kult: Zespół pod kierownictwem Bischoffa zabrał się do pracy. Zadanie stworzenia nowego Beetle dodało im skrzydeł: styliści byli pewni, że muszą bardziej niż w New Beetle z 1998 roku podkreślić sylwetkę pierwszego Garbusa. Ponadto położyli duży nacisk na d ynamiczne proporcje. Bądź co bądź styliści mieli do czynienia z ikoną, która pod względem wyjątkowości formy wśród niemieckich samochodów mogłaby być porównywana tylko z Porsche 911. W Wolfsburgu powstał finalny projekt Beetle 2011 samochodu naszych czasów, będącego jednocześnie ukłonem w stronę modelu, który stał się zalążkiem całego koncernu. Gdy postawi się pierwszego Garbusa i nowego Beetle w jednym pomieszczeniu, skieruje oświetlenie tylko na dach i porówna sylwetki, zauważy się, że tylna część nadwozia obu aut ma prawie identyczną linię. Nie ulega wątpliwości, że pod względem stylistyki Beetle powraca do pierwszego Garbusa. Stan obecny: Nowego Volkswagena Beetle charakteryzuje teraz wyraźny, pewny siebie i niepowtarzalny, sportowy charakter. Samochód jest nie tylko niższy, lecz także wyraźnie szerszy. Maska silnika jest dłuższa, a cofnięta przednia szyba mniej pochylona. To wszystko wprowadza nową dynamikę wyjaśnia Klaus Bischoff. Sylwetka dachu jest bardziej płaska i nawiązuje do zaprezentowanego w 2005 roku studyjnego modelu Ragster. Dzisiejszy Beetle jest bardziej zuchwały, dynamiczny i bardziej męski od poprzedniej g eneracji. Wymiary: Beetle ma mm szerokości (plus 84 mm), mm wysokości (minus 12 mm) i mm długości (plus 152 mm). Rezultatem są zupełnie nowe proporcje. Dzięki zwiększonej długości można było spłaszczyć i wydłużyć dach, przesunąć przednią szybę, a tylnej części 6\n7 nadwozia nadać kształt pierwszych Garbusów. Nowy punkt ciężkości spoczywa teraz na słupku C. Zwiększono rozstaw kół z przodu (plus 63 mm), z tyłu mm (plus 49 mm) i osi mm (plus 22 mm), a to nadało nowemu Beetle muskularną sylwetkę. Volkswagen DNA Design naszych czasów Nowy Beetle łączy klasykę z nowoczesnością: Beetle zachował wszystkie typowe cechy stylistyczne VW nic dziwnego, w końcu to takie auta jak Beetle, Microbus czy pierwszy Golf były podstawą DNA designu Volkswagena. Widać to wyraźnie w poziomym układzie zderzaka, wlocie powietrza, prostym przebiegu krawędzi maski, precyzyjnie poprowadzonej linii między słupkiem A i C oraz w tylnych światłach. Do typowych cech Beetle, od samego początku, należały naturalnie wysunięte na zewnątrz błotniki, wyraźnie wykreślone tylne światła, kształt pokryw silnika i bagażnika. Nowością jest natomiast tylny spojler zintegrowany harmonijnie z całością sylwetki (seryjny dla silników TSI o mocy 118 kw/160 KM i 147 kw/200 KM i wersji Sport). Górna powierzchnia tylnego spojlera ma zawsze czarny kolor, a dolna pokryta jest lakierem w kolorze nadwozia. Funkcjonalność jedyny Volkswagen z okrągłymi reflektorami Dobra perspektywa: DNA designu Volkswagena zakłada, że samochód powinien być nie tylko atrakcyjny wizualnie, lecz także funkcjonalny. Drzwi otwierają się szeroko ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Beetle, jako jedyny Volkswagen, ma okrągłe reflektory. Po raz pierwszy są one dostępne opcjonalnie w wersji bi-ksenonowej, w której zastosowano bezrtęciowe lampy ksenonowe o poborze mocy 25 W każda. W przypadku reflektorów bi-ksenonowych funkcję światła do jazdy pełni 15 diod LED, rozmieszczonych przy zewnętrznej krawędzi obudowy reflektora. Samochód do krótkich i długich podróży: Tam, gdzie w pierwszym Garbusie zamontowany był silnik, w Beetle znajduje się bagażnik z pokrywą otwierającą się razem z tylną szybą dając dostęp do przestrzeni bagażowej (pojemność od 310 do 905 litrów). Z lewej i prawej strony pokrywy znajdują się tylne światła. Tak jak we wszystkich nowych Volkswagenach, także światła Beetle mają niepowtarzalną grafikę (kształt C ). I podobnie jak w każdym Garbusie i New Beetle ze względu na swoją formę wpasowują się harmonijnie w kształt szerokich 7\n8 błotników. Same światła, poza dwoma małymi białymi obszarami dla kierunkowskazów i światła wstecznego, są w całości w ciemnoczerwonym kolorze. 12 kolorów dla każdego Kolorowy: Kolory Beetle 12 różnych odcieni czynią codzienne życie bardziej kolorowym. Klasykami wśród kolorów uniwersalnych są biały i czarny. Poza nimi do wyboru są 3 inne lakiery uniwersalne: Saturn Yellow (jaskrawy żółty), Tornadorot (sportowy czerwony) i Denim Blue (jasny, morski niebieski). Jeżeli chodzi o lakiery met aliczne, Volkswagen oferuje odcienie Reef Blue (ciemnoniebieski), Toffeebraun (brązowy toffi), Platinumgrey (ciemnopopielaty), Reflexsilber (jasnopopielaty) i Moon Rock Silver (beżowy). Można również zdecydować się na któryś z dwóch lakierów perłowych: Deep Black (czarny) lub Oryx (biały). Koła 9 rodzajów obręczy 16-, 17-, 18- i 19-calowych Trzy wersje wyposażenia, trzy seryjne obręcze kół, trzy różne charaktery: wersja podstawowa Beetle po prostu Beetle jest dostarczana z 16-calowymi felgami z kołpakami, które dzięki 6 ramionom wyglądają jak typowe alufelgi. Beetle w wersji Design opuszcza fabrykę na 16- calowych obręczach ze stopu metali lekkich Whirl z 10 ramionami. Koła te można wybrać jako opcję dla wersji Beetle. Najbardziej dynamiczna wersja Sport wyposażona jest w 17-calowe felgi typu Spin z pięcioma wyraźnie zaznaczonymi ramionami. Specjalne obręcze kół: Jako wyposażenie dodatkowe można wybrać 17-calowe obręcze ze stopu metali lekkich Rotor (5 podwójnych ramion) i Circle. Koła Circle oferowane są w 2 wersjach kolorystycznych: w wersji Circle White pokryte są białym lakierem, w przypadku wersji Circle Black czarnym. Osłony piasty i pierścienie ozdobne obu kół są zawsze chromowane. O tym, że obecny Beetle jest znacznie bardziej sportowy, niż jego poprzednik, świadczą przede wszystkim 18-calowe koła. Na przykład obręcze typu Disc, w których duża, błyszcząca tarcza odcina się optycznie od 8 ramion obrzeża obręczy. Sportowe akcenty wprowadza 18-calowa felga Twister (5 ramion, wewnątrz jasne aluminium, na zewnątrz matowy czarny kolor). Największe 19-calowe obręcze Tornado (5 podwójnych ramion), można połączyć wyłącznie z Beetle Sport. Dziewięć różnych obręczy kół, stwarza wiele możliwości indywidualizacji, którą założyli sobie styliści projektując najnowszego Beetle. 8\n9 Bezpieczeństwo skuteczna ochrona Maksymalne bezpieczeństwo: Volkswagen tworząc nowego Beetle stworzył jeden z najbezpieczniejszych samochodów zarówno pod względem bezp ieczeństwa czynnego, jak i biernego. Naturalnie wszystkie Beetle posiadają elektroniczny program kontroli stabil izacji toru jazdy ESP, pasażerowie są chronieni zestawem czterech poduszek powietrznych (typ Thorax), a spawana w dużym stopniu laserowo i ocynkowana karoseria o sztywności Nm/ o należy do najbardziej stabilnych w segmencie. Wnętrze jedyne w swoim rodzaju Czteroosobowe auto ze sportową ergonomią i zachwycającą stylistyką wnętrza Mojemu zespołowi udało się po mistrzowsku zrealizować postawione zadanie: wnętrze jest tak samo wyjątkowe, niepowtarzalne, tak bardzo beetlowskie jak stylistyka zewnętrzna tak podsumował Klaus Bischoff, szef designu marki Volkswagen to, co zauważy każdy oglądając nowego Beetle. Powstało wnętrze, w którym widać zamiłowanie do najdrobniejszego nawet szczegółu, w którym wyraźnie zaznacza się nawiązanie do Garbusa i w którym elementy nowoczesne i klasyczne zostały połączone w jedną, harmonijną całość. Przede wszystkim jednak jest to wnętrze, w którym wszystko jest na swoim miejscu. Jest ono równocześnie całkowicie inne od wszystkiego, co jest obecnie oferowane w świecie motoryzacji. Formy piękno tkwi w szczegółach Charyzma: Wiele detali czyni wnętrze wyjątkowym i jednocześnie sympatycznym. Jest to przednia szyba o stosunkowo małym pochyleniu, która przypomina dawne, klasyczne auta. To deska rozdzielcza, która łączy innowacyjne technologie i elementy obsługowe z lakierowanymi powierzchniami i schowkiem na rękawiczki jak w Garbusie. To dużo mie jsca i komfort dla 4 pasażerów oraz bagażnik o pojemności do 905 litrów. Forma i kolorystyka czołowej powierzchni deski rozdzielczej stanowi wizualny pomost do czasów pierwszego Garbusa, a mimo to nie jest retro. W modelu podstawowym (Beetle) jest 9\n10 ona czarna, w wersji Design pokryta jest zawsze lakierem w kolorze nadwozia, natomiast wersja Sport ma deskę rozdzielczą pokrytą materiałem przypominającym karbon (Carbon Fiber). Wykończenie tablicy rozdzielczej koresponduje z kolorystyką dolnej ramy okien w drzwiach i aplikacji na zaprojektowanych specjalnie dla Beetle trójramiennych kierownicach. W wersji Beetle obrzeża okien i aplikacje na kierownicy są czarne (Titanschwarz). W Beetle z wyposażeniem Design elementy te są pokryte lakierem w kolorze nadwozia, natomiast Sport zjeżdża z linii produkcyjnej z aplikacjami na kierownicy w kolorze Dark Metal. Kolorystyka według życzenia Trójkolorowe oświetlenie Ambient: W Beetle z lewej strony kierownicy znajduje się nie tylko małe pokrętło regulacji jasności oświetlenia zegarów, lecz także (opcjonalnie) drugie pokrętło ze skalą 0, r, w i b. Pokrętłem tym można ustawić kolory oświetlenia Ambient, zastosowanego po raz pierwszy w Volkswagenie w tej formie: czerwony, biały i niebieski. Oświetlenie to zamontowane jest w górnej części drzwi, dookoła głośników w drzwiach. Oświetlenie Ambient ferowane jest jako pakiet w połączeniu z opcjonalnym systemem nagłośnieniowym firmy Fender (patrz rozdział Indywidualizacja). Intuicyjna obsługa Wszystko na swoim miejscu: Niezależnie od tego, jakie kolory będzie miało wnętrze, każdy element wyposażenia można znaleźć z zamkniętymi oczami. Zarówno ci, którzy kiedyś już jeździli Volkswagenem, jak i osoby, które będą prowadzić go po raz pier wszy nie będą miały z tym problemu. Trzy okrągłe zegary przed kierowcą (obrotomierz, prędkościomierz, wskaźnik paliwa) przekazują wszystkie istotne informacje. W prędkościomierzu (na środku) znajduje się komputer pokładowy. Od wersji Design regulowane wloty wentylacji i zegary otoczone są chromowanymi pierścieniami. Dotyczy to także systemów audio i nawigacji, umieszczonych pośrodku deski rozdzielczej, optymalnie w polu widzenia kierowcy i otoczonych dwoma otworami wentylacji. Pod nimi znajdują się pokrętła sterowania klimatyzacją, centralna listwa z przyciskiem świateł awaryjnych i gałka dźwigni zmiany biegów z umieszczonym z lewej strony przyciskiem uruchamiania silnika (opcja). Podróż w czasie: Podobnie jak w pierwszych Garbusach, Beetle (od wersji Design) ma dodatkowy, wbudowany w czołową powierzchnię deski rozdzielczej schowek na rękawiczki, 10\n11 otwierany w górę (pokrywa standardowego schowka, wbudowanego poniżej, otwiera się w dół). Nowym sportowym elementem są znajdujące się powyżej systemu audio i nawigacji zegary: wskaźnik temperatury oleju, stoper i wskaźnik ciśnienia doładowania (opcja). Wskaźnik temperatury oleju pokazuje, kiedy silnik jest gotowy, aby na torze wyścigowym włączyć stoper. A wskaźnik ciśnienia doładowania? Zwiększa przyjemność lub oszczędność zależnie od nastroju kierowcy. Ergonomia i jakość po prostu Volkswagen Poręczny: W Beetle trzeciej generacji zmieniono parametry ergonomii i wyposażenia wnętrza. Kierowca chłodzonego powietrzem Garbusa siedział bardzo nisko, w New Beetle przednia szyba była mocno przesunięta do przodu, natomiast w nowym Beetle kierowca ma wrażenie, że znajduje się w coupé, w którym wszystko jest zorientowane właśnie na niego. Każda odległość jest dokładnie taka, jaka być powinna. Dach: W podsufitce znajdują się elementy obsługowe panoramicznego podnoszonego i rozsuwanego dachu. Pokrętłem można ustawić różne stopnie otwarcia przeźroczystego dachu. Wciśnięcie pokrętła unosi dach. Konsekwentny: Volkswagenowi po raz kolejny udało się uzyskać jakość materiału, która zdecydowanie wykracza poza granice typowe dla tej klasy auta. Pierwszym na świecie samochodem, któremu to się udało, był Golf IV generacji. Obecnie to samo dotyczy Polo i naturalnie Beetle. Design, ergonomia, łatwość obsługi i jakość precyzyjne zazębiają się i tworzą nowe auto o najwyższym poziomie indywidualności. Przestrzeń i komfort Skrojony na wymiar: Czteroosobowy Beetle jest bardziej płaski, niż poprzednik wysokość wnętrza wynosi mm (1.049 mm z panoramicznym, podnoszonym i rozsuwanym dachem). Mimo to nawet pasażerowie o pokaźnej posturze, dzięki dłuższemu dachowi, mają wrażenie znacznie większej przestronności niż w New Beetle. Z tyłu pasażerowie mają do dyspozycji 942 mm, czyli o 10 mm więcej, niż u poprzednika. Zwiększyła się także przestrzeń na nogi z tyłu. Wyczuwalnie większa jest również szerokość wnętrza (z przodu: mm). Towarzysz podróży: Beetle otrzymał całkowicie nowe fotele, które zapewniają wysoki komfort nawet podczas długich podróży. Wyraźnie zwiększył się także bagażnik, którego pojemność wynosi 310 litrów. We wszystkich wariantach wyposażenia oparcie tylnej kanapy można 11\n12 składać w całości lub częściowo. Dzięki szeroko otwierającej się pokrywie bagaże można łatwo włożyć do bagażnika. Na jego ścianach znajdują się praktyczne haczyki na torby. Ponieważ Beetle wykorzystuje platformę bardzo zbliżoną pod względem technicznym do Golfa VI (skróconą o 50 mm), zwiększył się rozstaw kół, a wraz z nim szerokość wewnętrzna bagażnika. Szerokość między nadkolami wynosi 960 mm. Długość bagażnika przy normalnym ustawieniu oparcia kanapy wynosi 838 mm, po złożeniu oparcia mm. Dlatego nawet przy wyjeździe na długi urlop Beetle sprawdzi się doskonale. Indywidualizacja Trzy warianty wyposażenia Beetle, Design i Sport Specjalne wyposażenie dla najważniejszych światowych rynków. Beetle jest samochodem światowym, między innymi dlatego Volkswagen umożliwia dostosowanie tego kultowego auta do indywidualnych potrzeb i gustów klientów na wszystkich kontynentach. Po pierwsze dzięki silnikom: dla europejskiego Beetl e oferowanych będzie łącznie 5 jednostek napędowych o spektrum mocy od 77 kw/105 KM do 147 kw/200 KM. W USA dostępne będą trzy silniki (103 kw/140 KM kw/200 KM), w Chinach także trzy (77 kw/105 KM kw/200 KM). Drugim etapem indywidualizacji jest wybór wersji wyposażenia. Dla Europy, Ameryki oraz Australii i Nowej Zelandii Volkswagen zestawił trzy pakiety: Beetle, Design i Sport. W Chinach Beetle będzie dostępny w wersjach Design i Sport. Każda z linii wyposażenia ma swój własny, niepowtarzalny charak ter. Powiedz mi, jak się nazywasz! Na pokrywie bagażnika może być umieszczona lokalna, potoczna nazwa modelu, w zależności od rynku a więc Käfer, Beetle, Vocho, Coccinelle, Fusca, Maggiolino, 甲 壳 虫 lub Garbus. Wyposażenie seryjne 3 linie: Beetle, Sport, Design Zestawienia europejskie: Dwa najmniejsze silniki (wysokoprężny i benzynowy o mocy 77 kw/105 KM) mogą być zamawiane w połączeniu z liniami wyposażenia Beetle i Design. Najmocniejsza jednostka napędowa TSI o mocy 147 kw/200 KM będzie oferowana wyłącznie dla wersji Sport. 12\n13 Wszystkie 3 wersje wyposażenia można połączyć z silnikami o mocy 103 kw/140 KM TDI i 118 kw/160 KM TSI. Zestawienia dla USA: Podstawową jednostkę napędową (125 kw/170 KM) można zamawiać do wersji Beetle i Design. Silnik Clean Diesel (103 kw/140 KM) Volkswagen oferuje w wersji Des ign. Wariant Sport będzie dostępny w USA wyłącznie z silnikiem 147 kw/200 KM. Design i Sport, jak to jest praktykowane między Nowym Jorkiem a San Francisco, są dostępne w 3 stopniach indywid ualizacji. Wszystkie wersje północnoamerykańskie posiadają klimatyzację. Inaczej niż w Europie, nowe samochody w USA są zazwyczaj kupowane na miejscu już w skonfigurowanych wersjach. Indywi dualne zamawianie samochodu ze szczegółowymi pojedynczymi opcjami, często wybierane przez europejskich klientów, należy w Ameryce do rzadkości. Zestawienia dla Chin: Dostępne są 2 silniki benzynowe (TSI 77 kw/105 KM i 118 kw/160 KM) dla wersji Design. Silnik 160 KM może być alternatywnie zamawiany także dla Beetle Sport. Z wariantem Sport łączony jest także najmocniejszy silnik 147 kw/200 KM. Obie linie wyposażenia oferowane są w 2 różnych wariantach. We wszystkich Beetle na rynek chiński montowana jest seryjnie automatyczna przekładnia DSG i klimatyzacja. Podobnie jak w USA, także w Chinach kupowane są gotowe, skonfigurowane samochody. Trzy wersje wyposażenia Wersja Beetle: Wersja podstawowa Beetle posiada m. in. lakierowane zderzaki, wlot powietrza, klamki i boczne listwy ochronne w kolorze czarnym oraz 16 calowe felgi stalowe z kołpakami. We wnętrzu tak zwana Dash Pad skierowana do przodu część kokpitu jest pokryta czarnym lakierem. Do wyposażenia seryjnego należą między innymi 3 uchwyty na kubki (2 z przodu, 1 z tyłu), legendarne taśmy przy słupkach B, duże kieszenie w drzwiach, funkcja ułatwiająca wsiadanie Easy Entry, czarna klamra trójramiennej kierownicy, chromowane obramowanie dźwigni zmiany biegów i uchwytów na kubki, dzielona i składana tylna kanapa i regulacja wysokości przednich foteli. Siedzenia pokryte są oddycha jącą tkaniną o deseniu Beetle. Przycisk dźwigni hamulca ręcznego, elementy obsługowe ogrzewania, uchwyty w drzwiach i poprzeczna część pokrętła świateł są ozdobione chromowanymi detalami lub całe pokryte chromem. Funkcje wersji Beetle: Pod względem funkcjonalności Beetle, z szybami w drzwiach pozbawionymi ramek, może również pochwalić się bogatym wyposażeniem seryjnym. Każde auto w tej wersji posiada asystenta 13\n14 podjazdu na wzniesienie, elektrycznie otwierane i zamykane okna oraz regulowane lusterka, komfortowy kierunkowskaz (1 ruch dźwignią = 3 mignięcia kierunkowskazu), regulację kiero wnicy w dwóch płaszczyznach, lusterka w osłonach przeciwsłonecznych, komputer pokładowy Plus, system radia z odtwarzaczem RCD 310 z 8 głośnikami, elektromechaniczne i zależne od prędkości wspomaganie układu kierowniczego, sygnalizację akustyczną niewyłączonych świateł oraz sygnalizację akustyczną i wizualną niezapiętych pasów (dla wszystkich miejsc siedzących), centralny zamek z pilotem. Standardem na rynku polskim jest dodatkowo pakiet Comfort A, który zawiera podłokietnik, tempomat i klimatyzację Clim atic. Bezpieczeństwo wersji Beetle: Każdy Beetle na świecie dysponuje elektronicznym programem kontroli stabilizacji toru jazdy ESP (wraz z ABS, asystentem hamowania, EDS, ASR i systemem stabil izującym zestaw samochód + przyczepa), światłami do jazdy w dzień, zagłówkami z regulacją wysokości, 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa (z przodu z napinaczem), uchwytami ISOFIX na tylnej kanapie do zamontowania odpowiednich fotelików dziecięcych, przednimi poduszkami powietrznymi, bocznymi poduszkami typu Thorax chroniącymi również głowę kierowcy i pasażera, światłami odblaskowymi w drzwiach oraz ś wiatłami awaryjnymi włączającymi się automatycznie przy hamowaniu z pełną siłą. Beetle w USA: W Ameryce wersja podstawowa pomyślana jest głównie jako samochód służbowy. Ze względu na inne przepisy dotyczące prędkości, wersja ta jest wyposażona w inny układ hamulcowy (hamulce bębnowe z tyłu) i całoroczne opony. Do zmodyfik owanego wyposażenia należy klimatyzacja, systemy Cruise Control i nadzorowania ciśnienia w oponach. Wariant 2,5 -litrowy będzie wyposażony ponadto w hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego. Wersja Design: Wersja Design to przede wszystkim więcej koloru: klamki w drzwiach i boczne listy ochronne (z dekoracyjną chromowaną listwą) są pokryte lakierem w kolorze nadwozia. Listwy ozdobne dolnej krawędzi szyb bocznych wykonane są z anodowanego aluminium. Czarna kratownica wlotów powietrza uszlachetniona jest chromowaną listwą. Wygląd zewnętrzny uzupełniają 16-calowe koła ze stopu metali lekkich (typ Whirl) z oponami w rozmiarze 215. Wnętrze, funkcje i bezpieczeństwo wersji Design: Powierzchnia czołowa deski rozdzielczej lakierowana jest w kolorze nadwozia. Przed pasażerem znajduje się dodatkowy schowek, jak w pierwszych Garbusach, zabezpieczony otwierającą się w górę pokrywą w kolorze nadwozia. Otwiera się go srebrnym, podłu żnym elementem. W kolorze nadwozia polakierowana jest także górna krawędź drzwi. Wszystko to jest ukłonem w stronę pierwszej generacji Garbusów i nadaje wnętrzu wyjątkowy urok. Seryjne są także: kieszenie na tylnych płaszczyznach przednich foteli oraz chromowany element pokrętła świateł, obramowanie 14\n15 elementów obsługowych klimatyzacji, a także pierścienie wokół zegarów, dekoracyjne pierścienie otaczające boczne wyloty dmuchawy, obudowa radia z nadmuchem wentylacji oraz aplikacje przełączników sterowania szybami. Do wersji Design należą również komfortowe przednie fotele, szlachetna tka nina tapicerki siedzeń (deseń Design), trójramienna kierownica częściowo pokryta lakierem w kolorze nadwozia, reflektory przeciwmgielne ze statycznym doświetlaniem zakrętów ora z pakiet Elementy skórzane. Wersja Design na rynek USA: Wyposażenie Design będzie oferowane w 3 wersjach. Design 1 różni się od wersji europejskiej między innymi 17-calowymi obręczami kół ze stopu metali lekkich (typ Circle Black), tapicerką ze sztucznej skóry i ogrzewaniem przednich siedzeń, 3-stopniowym oświetleniem nastrojowym, skórzaną kierownicą i skórzanym uchwytem dźwigni hamulca ręcznego oraz zest awem głośnomówiącym Bluetooth. Pakiet Design 2 obejmuje dodatkowo system uruchamiania i zamykania samochodu Keyless Access, kierownicę wielofunkcyjną, radio satelitarne, środkowy podłokietnik z przodu, panoramiczny podnoszony i rozsuwany dach oraz radio RCD 510. Wersja Design 3 jest rozszerzona o 18-calowe koła ze stopu metali lekkich (typ Disc), radio z nawigacją RNS 315 i system nagłośnieniowy firmy Fender. Wersja Design na rynek chiński: W Chinach wyposażenie Design będzie oferowane w 2 wersjach. Obie opierają się zasadniczo na wariancie europejskim, jednak zawierają specyficzne dla chińskiego rynku dodatkowe elementy wyposażenia. Design 1 w porównaniu z wersją z Europy ma dodatkowo dwusprzęgłową przekładnię (DSG), skórzaną kierownic ę i uchwyt dźwigni zmiany biegów, pakiet dla palaczy, klimatyzację, system Cruise Control, 3 dodatkowe zegary powyżej konsoli środkowej oraz środkowy podłokietnik. Design 2 opiera się na Design 1, ale obejmuje ponadto sportowe siedzenia, skórzaną tapicerkę z ogrzewaniem z przodu, panoramiczny podn oszony i rozsuwany dach oraz ogrzewane dysze spryskiwaczy szyb. Wersja Sport: Dynamika jest mocną stroną Beetle Sport. Efektywne silniki TSI o mocy 160 KM i 200 KM doskonale pasują do sportowego charakteru tej wersji. Wyrazem dynamiki są też 17-calowe koła ze stopu metali lekkich (typ Spin) i opony w rozmiarze 215/55. Do wyposażenia seryjnego należą czerwone zac iski hamulców (przy 147 kw/200 KM), czarne obudowy lusterek zewnętrznych (w stylu Golfa R i Scirocco R) oraz boczne listwy ochronne (z chromowanymi aplikacjami), tylni spojler, chromowana listwa w kratownicy wlotu powietrza, chromowane końcówki rur wydechowych (przy 147 kw/200 KM) i listwy ozdobne z anodowanego aluminium. Wszystko to, jak w typowym samochodzie sportowym, tworzy stylową całość. Wnętrze i bezpieczeństwo wersji Sport: Wewnątrz Beetle Sport ma karbonowy Dash Pad i dodatkowy schowek jak w pierwszych Garbusach, oświetlenie Ambient (jednokolorowe), sportowe fotele z podparciem 15\n16 odcinka lędźwiowego (z przodu) pokryte tkaniną Sport (z kieszenia mi w oparciach), trójramienną kierownicę z elementami dekoracyjnymi w kolorze czarnym, uchwyt dźwigni hamulca ręczn ego i gałkę dźwigni zmiany biegów pokryte skórą, listwy w progach, pedały z aluminiowymi nakładkami, chromowe obramowania elementów obsługowych klimatyzacji oraz dolne ramy szyb w drzwiach pokryte czarnym lakierem. Seryjne są również reflektory przeciwmgielne ze statycznym doświetlaniem zakrętów oraz kierownica multifunkcyjna i klimatyzacja Climatronic. Wersje Sport w USA: Podobnie jak wyposażenie Design, także linia Sport będzie ofero wana w 3 wariantach. W porównaniu z wersją europejską Sport 1 różni się między innymi 18-calowymi kołami ze stopu metali lekkich (typ Twister) oraz dodatkowymi zegarami nad konsolą środkową. Sport 2 posiada dodatkowo Keyless Access, kierownicę multifunkcyjną, środkowy podłokietnik z przodu, panoramiczny podnoszony i rozsuwany dach, radio RCD 510 oraz system nagłośnieniowy firmy Fender. Sport 3 obejmuje dodatkowo sportowe skórzane fotele oraz nawigację RNS 315 zamiast RCD 510. Wersje Sport w Chinach: Tak jak linia Design, także chińskie 2 wersje Sport bazują na europejskim wyposażeniu. Sport 1 ma dodatkowo między innymi dwusprzęgłową przekładnię DSG, kierownicę multifunkcyjną, skórzaną tapicerkę z ogrzewaniem siedzeń, automatyczną klimatyzację, system Cruise Control, 3 dodatkowe zegary nad konsolą środkową, środkowy podłokietnik z przodu, panoramiczny podnoszony i rozsuwany dach, Park Assist (z przodu i z tyłu), ogrzewane dysze spryskiwaczy szyb, radio RCD 510, składane lusterka zewnętrzne, pakiet Światło i Widoczność oraz autoalarm. Najbardziej ekskluzywne wyposażenie zawiera wariant Sport 2. Dodatkowo zawiera on 18-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich, kierownicę multifunkcyjną z funkcją zmiany przełożenia DSG, system nagłośnieniowy Fender, 3- stopniowe oświetlenie nastrojowe oraz sportowe zawieszenie. Wyposażenie dodatkowe Hightech spotyka się z klasyką Trzy linie wyposażenia Beetle można jeszcze bardziej zindywidualizować wybierając elementy z oferty wyposażenia dodatkowego. Zestawienie najważniejszych elementów dodatkowych Reflektory bi-ksenonowe i diodowe światła dzienne: Po raz pierwszy Volkswagen oferuje Beetle z reflektorami bi-ksenonowymi. W reflektorze oprócz soczewki lampy bi-ksenonowej znajduje się 15 diod 16\n17 pełniących rolę świateł do jazdy w dzień i świateł postojowych. Opcjonalnie reflektory bi-ksenonowe będą oferowane ponadto z diodowym oświetleniem tablicy rejestracyjnej. Panoramiczny dach: Dach ten jest szklany, przezroczysty, podnoszony i rozsuwany. Szklana powierzchnia dachu jest o 80% większa, niż u poprzednika. Izolujące termicznie szkło zatrzymuje 99 procent promieniowania UV i 92 procent ciepła. Panoramiczny dach nie ogran icza wysokości wnętrza Beetle, gdyż otwiera się na zewnątrz. Jeżeli jest otwarty, osłona windshot chroni przed zawirowaniami strumienia powietrza. Przezroczysty dach sterowany jest pokrętłem w podsufitce. Wciśnięcie tego pokrętła powoduje uniesienie się dachu (funkcja podnoszenia). Radio z CD oraz radio z nawigacją: Volkswagen oferuje dla nowego Beetle wszystkie systemy, które są dostępne także dla modeli takich jak Golf, Jetta czy Passat. Seryjnie montowany jest system audio RCD 310 z podwójnym tunerem z 4 głośnikami (po cztery wysokokotonowe i niskotonowe). Najbardziej rozbudowanym systemem wśród sprzętu audio jest RCD 510 z wbudowaną zmieniarką na 6 płyt CD, gniazdem kart SD i sterowaniem za pomocą ekranu dotykowego. Atrakcyjnym cenowo wariantem radia z nawigacją jest RNS 315 z 5-calowym ekranem dotykowym, (400 x 240 pikseli), odtwarzaczem CD, gniazdem kart SD i podwójnym tunerem. Najwyższym modelem wśród systemów radia z nawigacją jest RNS 510 z takimi elementami, jak 6,5-calowy ekran dotykowy, odtwarzacz DVD, obsługa głosowa oraz gniazdo kart SD i twardy dysk 30 GB. System nagłośnieniowy marki Fender: Fender legendarny amerykański producent instrumentów muzycznych i wzmacniaczy, we współpracy z Panasonic, udostępnia swoje know -how na wyłączność marce Volkswagen. Model Beetle będzie można zamówić z systemem nagłośnieniowym marki Fender. Kto zdecyduje się na ten system otrzyma także gniazdo MEDIA-IN oraz regulowane, 3-kolorowe (białe, czerwone, niebieskie) oświetlenie wnętrza. Obok oświetlenia Ambient w górnej krawędzi drzwi, obejmuje ono także świecące pierścienie wokół głośników w drzwiach. System nagłośnieniowy firmy Fender składa się z 2 głośników wysokotonowych zamontowanych w trójkątach okien w drzwiach, do których mocowane są od zewnątrz lusterka, oraz 2 głośników w poszyciu bocznym. Głośniki posiadają magnesy neodymowe i kopułki z tkaniny. W przednich drzwiach znajdują się głośniki niskotonowe z podwójną cewką drgającą. W bocznym poszyciu z tyłu wbudowane są głośniki niskotonowe z pojedynczą cewką drgającą. Dodatkowo w bagażniku Beetl e, w zamkniętym bass-boxie znajduje się subwoofer z podwójną cewką drgającą. Sercem systemu jest 10-kanałowy wzmacniacz z końcówkami mocy Class A/B i mocą wyjściową 400 watów. W Europie Beetle będzie pierwszym samochodem z systemem nagłośnieniowym firmy Fender. 17\n18 Keyless Access: Po raz pierwszy Beetle oferowany będzie z systemem zamykania i uruchamiania silnika Keyless Access. Po dotknięciu którejś z klamek przednich drzwi, system rozpoznaje uprawni enie dostępu na podstawie nadajnika w kieszeni lub torebce, odblokowuje auto i pozwala na uruchomienie silnika przez naciśnięcie przycisku Start-Stop. Aby zamknąć Volkswagena z zewnątrz, wystarczy dotknąć klamki w oznaczonym miejscu. Oświetlenie Ambient: W Beetle z lewej strony kierownicy znajduje się nie tylko małe pokrętło regulacji jasności oświetlenia instrumentów, lecz także (opcjonalnie) drugie pokrętło ze skalą 0, r, w i b. Pokrętłem tym można ustawić kolory oświetlenia Ambient, zastosowanego po raz pierwszy w Volkswagenie w tej formie: czerwony, biały i niebieski. Oświetlenie to zamontowane jest w górnej części drzwi, dookoła głośników w drzwiach i oferowane jest jako pakiet w połączeniu z opcjonalnym systemem nagłośnieniowym firmy Fender. Dodatkowy zestaw wskaźników: Nowym sportowym elementem są znajdujące się powyżej systemu audio i nawigacji zegary: wskaźnik temperatury oleju, stoper i wskaźnik ciśnienia doładowania. Now ością są także zaprojektowane specjalnie dla Beetle kierownice z lakierowanymi aplikacjami na ramionach. Wskaźnik temperatury oleju pokazuje, kiedy silnik jest gotowy, aby na torze wyścigowym wł ączyć stoper. A wskaźnik ciśnienia doładowania? Zwiększa przyjemność lub oszczędność zależnie od nastroju kierowcy. Czujniki cofania: Kto zamówi Beetle z systemem ParkPilot, może korzystać z optycznych wskazówek wyświetlanych na monitorze radia z CD lub systemu nawigacji. Beetle prezentowany jest na wyświetlaczu z lotu ptaka, a odległość od przeszkody z przodu i z tyłu jest widoczna w postaci graficznej. Dodatkowo rozlega się sygnał akustyczny, którego częstotliwość wzrasta wraz ze zmniejszaniem się odle głości od przeszkody i przechodzi w końcu w dźwięk ciągły. Tapicerka skórzana ze sportowymi siedzeniami: Dwukolorowa skórzana tapicerka wygląda wyjątkowo szlachetnie. W tym przypadku Beetle jest wyposażony z przodu w sportowe fotele. Do zakresu wyposażen ia skórzanego należą ponadto kieszenie w tylnej części oparć przednich foteli oraz podpa rcie odcinka lędźwiowego a także ogrzewanie siedzeń. Napęd i zawieszenie Najoszczędniejszy Beetle spala tylko 4,3 l/100 km 6 efektywnych silników o mocy od 105 KM do 200 KM Nowy Beetle debiutuje z 4 silnikami benzynowymi i 2 wysok oprężnymi z turbodoładowaniem. Cztery silniki to doładowane jednostki czterocylindrowe, jeden jest silnikiem pięciocylindrowym wolnossącym. Wszystkie czterocylindrowe jednostki posiadają bezpośredni wtrysk paliwa. 18\n19 4 silniki benzynowe. 77 kw/105 KM (1.2 TSI) 118 kw/160 KM (1.4 TSI) 147 kw/200 KM (2.0 TSI) 125 kw/170 PS (2.5 MPI) tylko w Ameryce. 2 silniki wysokoprężne. 77 kw/105 KM (1.6 TDI) 103 kw/140 (2.0 TDI) Ekologiczne: Nigdy przedtem Beetle nie był oszczędniejszy. Jednostka 1.6 TDI o mocy 77 kw/105 KM, ze spalaniem 4,3 l/100 km (112 g/km CO 2, w połączeniu z BlueMotion Technology) sprawia, że jest to najoszczędniejszy Beetle, jaki kiedykolwiek powstał. W porównaniu z poprzednikiem zużycie paliwa jest o 20 procent niższe. Silniki benzynowe 4 silniki w szczegółach 1.2 TSI o mocy 77 kw/105 KM: Szczytowym osiągnięciem pod względem efektywności w dziedzinie napędów jest silnik 1.2 TSI o mocy 77 kw/105 KM. Doładowywany turbospręża rką czterocylindrowy silnik realizuje filozofię downsizingu, znaną z cieszących się dużym powodzeniem jednostek 1.4 TSI, 1.8 TSI i 2.0 TSI. Downsizing oznacza maksymalną moc przy minimalnym spalaniu. Małe TSI charakteryzują się przy tym doskonałymi osiągami jezdnymi. Beetle 1.2 TSI o mocy 105 KM osiąga 100 km/h już po 10,9 sekund y od startu i zależnie od potrzeb może rozpędzić się do 180 km/h. A przy tym jego wartości spalania i emisji spalin z pakietem BlueMotion Technology są zaskakująco niskie: 5,5 l/100 km i 129 g/km CO 2. Silnik ten osiąga najwyższą moc przy obr./min. Maksymalny moment obrotowy 175 Nm jest dostępny od obr./min. Seryjnie Beetle 1.2 TSI jest sprzedawany z 6 -biegową przekładnią manualną. Opcjonalnie (a w Chinach seryjnie) silnik ten będzie dostępny ze skonstruowaną przez Volkswagena 7 -biegową DSG. W tym przypadku zużycie paliwa jest również niewielkie tylko 5,9 l/100 km (137 g/km CO 2 ). 1.4 TSI o mocy 118 kw/160 KM: Kolejnym pod względem mocy silnikiem montowanym w nowym Beetle jest czterocylindrowa jednostka o mocy 118 kw/160 KM (przy obr./min) doładowywana turbosprężarką i kompresorem. Interesująca jest jego moc jednostkowa: silnik o pojemności 1,4 litra uzyskuje 84,3 kw/114,3 KM z jednego litra pojemności skokowej. Maksymalny moment obrotowy 240 Nm jest dostępny już przy obr./min. Podobnie jak TSI 105 KM, także ten silnik jest wyjątkowo oszczędny: 6,6 l/100 km (153 g/km CO 2 ). Przy połączeniu TSI 160 KM z 7-biegową DSG (seryjnie w Chinach) spalanie zmniejsza się nawet do 5,9 litra (139 g/km CO 2 ). Zatem Beetle 1.4 TSI DSG jest czarnym koniem w ofercie. Dla porównania: poprzednik o mocy 110 kw/150 KM w wersji autom atycznej zużywał 8,9 l/100 km. Mimo 19\n20 dodatkowych 10 KM mocy spalanie zmniejszyło się o 3,0 l/100 km, c zyli o 34 procent. Przy tym osiągi Beetle 1.4 TSI można śmiało nazwać sportowymi: do setki tylko 8,3 sekundy, prędkość maksymalna 208 km/h (z DSG 207 km/h). 2.0 TSI o mocy 147 kw/200 KM: Beetle z silnikiem 2.0 TSI będzie sprzedawany na całym świecie. Ten silnik, znany z Golfa GTI uznawany jest już za kultowy, szczególnie w Europie, jest bowiem ek stremalnie sportowy i niezwykle efektywny. Średnie zużycie paliwa dla tego silnika z turbosprężarką wynosi 7,4 l/100 km, a wartość CO 2 wynosi 173 g/km. W wersji z 6-biegową DSG wartości wynoszą odpowiednio - 7,7 l/100 km i 179 g/km CO 2. Duży TSI rozwija swoją maksymalną moc od obr./min. Maksymalny moment obrotowy 280 Nm jest dostępny już przy obr./min. Beetle 2.0 TSI rozwija prędkość maksymalną 225 km/h (DSG: 223 km/h). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje temu Volkswagenowi 7,5 sek. 2.5 MPI o mocy 125 kw/170 KM: Specjalnie dla USA, Kanady i Meksyku skonstruowany został silnik pięciocylindrowy o mocy 125 kw/170 KM (przy obr./min) i pojemności cm 3. Ta pięciocylindrowa jednostka z wtryskiem wielopunktowym i czterema zaworami na cylinder pozwala na bardzo dynamiczną jazdę: przyspiesza Beetle do 60 mph w 8 sekund (z automatyczną przekładnią 8,3 sekundy). Nawet przy prędkości maksymalnej 180 mph silnik ten nadal pracuje cicho i spokojnie. Maksymalny moment obrotowy wynosi 240 Nm i jest dostępny przy obr./min. Beetle z manualną skrzynią biegów przejeżdża w cyklu miejskim 22 mpg, w cyklu h igway 31 mpg, a w cyklu łączonym 25 mpg. W przypadku wersji z 6-biegową przekładnią automatyczną wartości te wynoszą 23 mpg (city), 30 mpg (highway) i 25 mpg (cykl łączony) Silniki wysokoprężne 2 silniki w szczegółach 1.6 TDI o mocy 77 kw/105 KM: Do najnowocześniejszych silników wysokoprężnych na świecie należy 1.6 TDI o mocy 77 kw/105 KM (od obr./min) i z momentem obrotowym 240 Nm (od obr./min). Tak jak wszystkie silniki TDI Volkswagena z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, także ta czterocylindrowa czterozaworowa jednostka charakteryzuje się doskonałymi właściwościami akustycznymi, bardzo dobrą zrywnością oraz ekstremalnie niskimi wartościami spalania i emisji. Naturalnie Beetle 1.6 TDI jest wyposażony w filtr cząsteczek stałych. Ze zużyciem paliwa 4,3 l/100 km (112 g/km CO 2 ) Beetle z tym silnikiem, w połączeniu z BlueMotion Technology jest najoszczędniejszym Beet le, jaki kiedykolwiek powstał. Nawet w porównaniu z zawsze bardzo oszczędnymi silnikami TDI spala on o 20 procent mniej paliwa. Na autostradzie można poruszać się Beetle 1.6 TDI z BlueMotion Technology z maksymalną prędkością 180 km/h, w żadnym wypadku nie rezygnując przy tym z oszczędności. Tak jak wszystkie silniki TDI i TSI Beetle, również 1.6 TDI jest oferowany opcjonalnie z przekładnią dwusprzęgłową, w tym przypadku 7-biegową DSG. Średnie zużycie paliwa wynosi wtedy zaledwie 4,7 l/100 km (124 g/km CO 2 ). 2.0 TDI 103 kw/140 KM: Wybitnie oszczędny jest również TDI 140 KM (przy obr./min) nowego Beetle. Ten turbodiesel o niezwykle dużej sile ciągu (320 Nm) pozwala na rozwinięcie prędkości maksymalnej 198 km/h, zużywa jednak średnio tylko 4,9 l/100 km (129 g/km CO 2 ). Z obiema wersjami przekładni europejski Beetle 2.0 TDI przyspiesza do 100 km/h w 9,5 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 198 km/h (DSG: 195 km/h). I co ciekawe, taką wartość osiąga także Beetle 2.0 TDI z 6-biegową przekładnią DSG. 20


Drzwi na miarę światła | WNĘTRZE I OGRÓD\nDrzwi na miarę światła\nStając przed wyborem drzwi nie musimy podejmować jednoznacznej decyzji: pełne czy przeszklone? Możemy bez problemu połączyć ich zalety, korzystając z funkcjonalności i ciesząc się nowoczesnym designem.\nDrzwi z przeszkleniami idealnie sprawdzają się w rodzinnych salonach i jadalni, gdzie liczy się każdy promień słońca. Skrzydła pełne natomiast dobrze spełniają swą rolę w sypialniach i gabinetach, czyli miejscach, w których szczególnie zależy nam na klimacie wyciszenia i komfortu. Drzwi Aquarius z kolekcji INVADO doskonale godzą funkcje obu rozwiązań. Jednolitą powierzchnię przełamuje subtelny układ przeszkleń, zapraszając do wnętrz dzienne światło. Dzięki temu możemy cieszyć się relaksującą ciszą, unikając jednocześnie poczucia izolacji, na które narażają nas zupełnie zamknięte przestrzenie. Ciepłą atmosferę we wnętrzu, w którym pojawią się drzwi Aquarius, tworzy okleina o urokliwej fakturze, wyrazistym usłojeniu oraz szeroka paleta przyjaznych barw, od bieli przez jasną tonację dębu szarego po miodowe odcienie wiśni i orzecha.\nCena: od 386 zł brutto\nPo drugiej stronie lustra – niebieskie mieszkanie


Przedmiotowe Zasady Oceniania MATEMATYKA klasy VII i VIIII - PDF Darmowe pobieranie\nDownload "Przedmiotowe Zasady Oceniania MATEMATYKA klasy VII i VIIII"\n1 Przedmiotowe Zasady Oceniania MATEMATYKA klasy VII i VIIII I. Uwagi ogólne: Opracowała Dorota Kiersk-Królikowska 1. Ocenianiu podlegają osiągnięcia edukacyjne uczniów poprzez rozpoznawanie przez nauczyciela poziomu i postępów w opanowaniu przez ucznia wiadomości i umiejętności w stosunku do wymagań edukacyjnych wynikających z podstawy programowej, określonej w odrębnych przepisach i realizowanego w szkole programu nauczania, uwzględniających tę podstawę. Oceniając ucznia, bierze się pod uwagę jego aktywne uczestnictwo w procesie lekcyjnym, w pracy pozalekcyjnej, umiejętność pracy w grupie, udział w konkursach matematycznych. Ocenianie obejmuje również dostosowanie wymagań edukacyjnych dla uczniów z orzeczeniami z Poradni Psychologiczno-Pedagogicznej. 2. Ocenianie ma na celu: - informowanie ucznia o poziomie jego osiągnięć edukacyjnych i jego postępach w tym zakresie, - udzielaniu uczniowi pomocy w samodzielnym planowaniu swojego rozwoju, - motywowanie ucznia do dalszych postępów w nauce, - dostarczenie rodzicom (prawnym opiekunom) i nauczycielom informacji o postępach i trudnościach w nauce oraz specjalnych uzdolnieniach ucznia, - umożliwienie nauczycielowi doskonalenia organizacji i metod pracy dydaktycznowychowawczej. 3. Obszary aktywności podlegające ocenianiu z matematyki w kl. VII VIII - aktywność ucznia, - sprawność rachunkowa, - sprawność manualna i wyobraźnia geometryczna, - rozumienie przez ucznia pojęć matematycznych i umiejętność posługiwania się nimi, - umiejętność posługiwania się przez uczniów symbolami literowymi, - ogólna umiejętność stosowania przez ucznia zagadnień matematycznych i rozwiązywania zadań tekstowych, II. Kontrola i ocena osiągnięć uczniów. 1\n2 1) Ocenie podlegają następujące formy aktywności ucznia: sprawdziany, testy, kartkówki; odpowiedzi ustne; aktywność, praca na lekcji, praca w grupie; szczególne osiągnięcia, udział i sukcesy w konkursach; zadania domowe, zadania dodatkowe; realizowane projekty. 2) Oceny są jawne zarówno dla ucznia jak i jego rodziców, bądź prawnych opiekunów. 3) Oceny bieżące wpisywane są do dziennika elektronicznego. 4) Nie ocenia się uczniów do 3 dni po dłuższej usprawiedliwionej nieobecności w szkole. 5) Oprócz ocen wyrażonych stopniem stosuje się dodatkowo oceny opisowe. 6) Uczeń w ciągu półrocza ma prawo zgłosić 3 razy nieprzygotowanie do lekcji. III. Zakres materiału i ocena prac pisemnych. 1) Sprawdziany są zapowiadane z co najmniej tygodniowym wyprzedzeniem, obejmują materiał przynajmniej jednego działu i trwają co najmniej 1 godzinę lekcyjną. 2) Przewiduje się duże sprawdziany diagnostyczne na początku roku oraz po pierwszym i po drugim półroczu. 3) Kartkówki mogą być zapowiedziane lub nie, obejmują materiał co najwyżej 3 tematów lekcyjnych, zadanego materiału lub wiedzy podstawowej, (np. tabliczka mnożenia) i trwają od 5 do 20 minut. 4) Prace pisemne oceniane są punktowo, ocena jest wynikiem przeliczenia punktów na procenty: >90% + zadanie dodatkowe celujący (6) 90% 100% bardzo dobry (5) 75% 89% dobry (4) 50% 74% dostateczny (3) 30% 49% dopuszczający (2) 29% i mniej jeszcze nie (ocena opisowa) 5) W przypadku usprawiedliwionej nieobecności na sprawdzianie lub pracy klasowej uczeń ma obowiązek napisać tę pracę w ciągu 2 tygodni (gdy był nieobecny dłużej niż tydzień) lub 1 tygodnia (gdy był nieobecny tydzień lub krócej) od momentu powrotu do szkoły. Jeżeli uczeń był nieobecny tylko w dniu sprawdzianu, pisze go dnia następnego. 6) Uczeń ma prawo do poprawy oceny z pracy pisemnej wg następujących zasad: - poprawa prac pisemnych jest dobrowolna i powinna odbyć się w terminie uzgodnionym z nauczycielem, nie później niż w czasie dwóch tygodni od otrzymania ocenionej pracy, - do dziennika wpisywane są obie oceny, - poprawę można pisać tylko raz. 7) Uczeń ma prawo do poprawy oceny jeszcze nie, w terminie ustalonym z nauczycielem, nie później jednak niż dwa tygodnie po otrzymaniu informacji o ocenie. Brak poprawy 2\n3 oceny jeszcze nie skutkuje otrzymaniem oceny niedostatecznej za daną pracę. Brak próby poprawy w wyznaczonym terminie również skutkuje otrzymaniem oceny niedostatecznej. 8) Nauczyciel sprawdza i ocenia prace uczniów w terminie nieprzekraczającym 14 dni od daty pisania prac przez uczniów. IV. Ocena aktywności podczas lekcji. - aktywność ucznia, - przygotowanie do lekcji, samodzielność, udział w lekcji, zaangażowanie w pogłębianie wiedzy matematycznej, - ocenianie w skali 1 do 6 lub oceną opisową, - praca w grupach (organizacja pracy w grupie, komunikacja w grupie, zaangażowanie, sposób prezentacji, efekty pracy), - aktywność uczniów poza zajęciami obowiązkowymi: udział i znaczne sukcesy w konkursach matematycznych szkolnych i pozaszkolnych. V. Ogólne kryteria wymagań w klasyfikacji śródrocznej i rocznej. Ocena celująca Ocenę celującą otrzymuje uczeń, który w pełni opanował wiedzę i umiejętności objęte wymaganiami programu nauczania, a ponadto spełniający jeden z podpunktów: twórczo rozwija własne uzdolnienia i zainteresowania, pomysłowo i oryginalnie rozwiązuje nietypowe zadania, bierze udział i osiąga sukcesy w konkursach i olimpiadach matematycznych, przeprowadzać rozmaite rozumowania dedukcyjne. Ocena bardzo dobra Ocenę bardzo dobrą otrzymuje uczeń, który opanował pełen zakres wiadomości i umiejętności przewidziany programem nauczania oraz potrafi: Ocena dobra sprawnie rachować, samodzielnie rozwiązywać zadania, wykazać się znajomością definicji i twierdzeń oraz umiejętnością ich zastosowania w zadaniach, posługiwać się poprawnym językiem matematycznym, samodzielnie zdobywać wiedzę. Ocenę dobrą otrzymuje uczeń, który opanował wiadomości i umiejętności przewidziane podstawą programową oraz wybrane elementy programu nauczania. Jest pilny i systematyczny w swojej pracy na lekcji i w domu oraz potrafi: 3\n4 samodzielnie rozwiązać typowe zadania, wykazać się znajomością i rozumieniem poznanych pojęć i twierdzeń oraz algorytmów, posługiwać się językiem matematycznym, który może zawierać jedynie nieliczne błędy i potknięcia, sprawnie rachować, przeprowadzać proste rozumowania dedukcyjne. Ocena dostateczna Ocenę dostateczną otrzymuje uczeń, który opanował wiadomości i umiejętności przewidziane podstawą programową, co pozwala mu na: wykazanie się znajomością i rozumieniem podstawowych pojęć i algorytmów, czyta ze zrozumieniem teksty omawiane na lekcji, samodzielnie lub z niewielką pomocą nauczyciela wykonywać ćwiczenia i zadania o podstawowym stopniu trudności, stosowanie poznanych wzorów i twierdzeń w rozwiązywaniu typowych ćwiczeń i zadań, wykonywanie prostych obliczeń i przekształceń matematycznych. Ocena dopuszczająca Ocenę dopuszczającą otrzymuje uczeń, który opanował wiadomości i umiejętności przewidziane podstawą programową w takim zakresie, że potrafi: samodzielnie lub z niewielką pomocą nauczyciela wykonywać ćwiczenia i zadania o niewielkim stopniu trudności, wykazać się znajomością i rozumieniem najprostszych pojęć oraz algorytmów, operować najprostszymi obiektami abstrakcyjnymi (liczbami, zmiennymi i zbudowanymi z nich wyrażeniami). Ocena niedostateczna Ocenę niedostateczną otrzymuje uczeń, który nie opanował podstawowych wiadomości i umiejętności wynikających z programu nauczania oraz: nie radzi sobie ze zrozumieniem najprostszych pojęć, algorytmów i twierdzeń, popełnia rażące błędy w rachunkach, nie potrafi wykonać najprostszych ćwiczeń i zadań, nie wykazuje najmniejszej chęci współpracy w celu uzupełnienia braków i nabycia podstawowej wiedzy i umiejętności. VI. Kryteria oceny odpowiedzi ustnej 1) Odpowiedzi ustne obejmują materiał taki jak kartkówki lub materiał zadany (np. przed 4\n5 lekcją powtórzeniową). 2) Uczeń otrzymuje poszczególne oceny na następujących zasadach: celujący uczeń odpowiada płynnie na każde zadane pytanie, używa języka matematycznego, rozwiązuje bezbłędnie każde podyktowane zadanie, potrafi wyjaśnić swój tok rozumowania innym uczniom; bardzo dobry uczeń odpowiada poprawnie na każde zadane pytanie, rozwiązuje bezbłędnie każde podyktowane zadanie, które nie wykracza poza obowiązujący zakres materiału; dobry uczeń wykazuje niewielkie braki wymaganej wiedzy i umiejętności; dostateczny uczeń potrafi odpowiedzieć na co najmniej połowę pytań lub odpowiada naprowadzony, rozwiązuje zadania proste samodzielnie, a trudniejsze z pomocą nauczyciela; dopuszczający uczeń odpowiada tylko na bardzo proste pytania, rozwiązuje tylko proste przykłady zadań; niedostateczny uczeń nie potrafi odpowiedzieć nawet na proste pytania, wykazuje się brakiem podstawowej wiedzy i umiejętności. VII. Sposób ustalania śródrocznej i końcoworocznej oceny klasyfikacyjnej 1) Oceny bieżące wyrażone są następująco: celujący (cel) 6 bardzo dobry (bdb) 5 dobry (db) 4 dostateczny (dst) 3 dopuszczający (dop) 2 ocena opisowa jeszcze nie 2) Ocena śródroczna ma charakter tylko informacyjny, przy ustalaniu oceny rocznej bierze się pod uwagę oceny bieżące uzyskane w ciągu całego roku szkolnego; VIII. Warunki i tryb uzyskania wyższej niż przewidywana rocznej oceny klasyfikacyjnej. 1) Śródroczna ocena klasyfikacyjna, zgodnie z WZO, ma charakter informacyjny. 2) Uczeń chcący ubiegać się o wyższą niż przewidywana roczną ocenę klasyfikacyjną zgłasza się do nauczyciela prowadzącego w ciągu trzech dni od uzyskania informacji o przewidywanej ocenie w celu. 3) Uczeń ubiegający się o wyższą niż przewidywana roczną ocenę klasyfikacyjną jest zobowiązany do napisania dodatkowego sprawdzianu, którego zakres ustala nauczyciel. 4) Czas na przygotowanie się ucznia do testu i wykonanie prac dodatkowych wynosi 5 dni roboczych. IX. Uczniowie z opiniami i orzeczeniami PPP. 5\n6 Uczniom z opiniami/orzeczeniami z PPP dostosowuje się wymagania i sposób oceniania zgodnie z zaleceniami. 6


Nowy sondaż wyborczy. Fatalne wieści dla KO i Donalda Tuska - Kurier Prasowy\nOpublikowano 17 lutego 2022 17 lutego 2022 przez Bartek C\nNowy sondaż wyborczy Research Partner. Wynika z niego, że w dalszym ciągu na pierwszym miejscu jest Zjednoczona Prawica z PiS na czele.\nW porównaniu z poprzednim badaniem poparcie dla formacji rządzącej nie uległo zbyt dużej zmianie. Inaczej sytuacja wygląda na drugim miejscu, które od dawna przypada Koalicji Obywatelskiej. Pakt z kolei, nad którego sterami stoi Platforma Obywatelska tym razem odnotował spory spadek notowań.\nPodium w sondażu Research Partner zamyka Polska 2050 Szymona Hołowni, która podobnie, jak KO zalicza spadek poparcia, lecz nie jest on tak znaczący, jak w przypadku Koalicji Obywatelskiej. Ciekawa sytuacja tworzy się tuż za pierwszą trójką. Czwarte miejsce przypadło Lewicy. Tuż za nią jest Konfederacja. Wymagany próg wyborczy przekracza jeszcze Polskie Stronnictwo Ludowe. Dla kolejnych partii uwzględnionych w sondażu niestety nie ma już dobrych wieści.\nPoniżej progu wyborczego znalazł się Paweł Kukiz wraz ze swoim ugrupowaniem Kukiz’15. Bardzo mizerne poparcie odnotowało także Porozumienie Jarosława Gowina, dla którego ostatnie sondaże zdecydowanie nie wróżą zbyt świetlanej przyszłości na krajowym politycznym podwórku. Jak dokładnie wyglądają wyniki najnowszego sondażu przeprowadzonego przez Research Partner?\nOd dłuższego już czasu niekwestionowanym liderem sondaży wyborczych jest Zjednoczona Prawica, na której czele stoi Prawo i Sprawiedliwość. W najnowszym sondażu poparcie dla opcji rządzącej nie uległo zbyt dużej zmianie. PiS otrzymało 31.1 proc. poparcia. Oznacza to minimalny spadek o zaledwie 0.2 p.p.\nNa drugim miejscu bez zmian jest Koalicja Obywatelska, która jednak w nowym badaniu zaliczyła dość spory spadek poparcia. Formacja, nad której sukcesem czuwa Donald Tusk tym razem uzyskała 23.7 proc. Oznacza to spadek o 3.6 p.p.\nTrzecia jest Polska 2050 Szymona Hołowni z wynikiem 9.9 proc., co oznacza w tym przypadku spadek notowań o 1.7 p.p. Kolejne miejsca przypadły Lewicy – 8.8 proc.(wzrost o 2.1 p.p.) Konfederacji – 8.3 proc.(wzrost o 0.4 p.p.) PSL – 5.8 proc. (wzrost o 1.9 p.p.). Poniżej progu wyborczego znalazł się Kukiz’15 z 1.9 proc. oraz Porozumienie Jarosława Gowina z 0.5 proc. Z kolei 1.7 proc. wskazało inną partię, a 8.3 proc – „trudno powiedzieć”.\nNajnowszy sondaż, Research Partner, Sondaż wyborczy


Ciekawe sposoby na spędzenie urlopu | Turystyka\nW sumie można wymienić niebywale dużo takich sposobów, dzięki którym nareszcie będziemy mieli okazję udanie spędzić własny urlop. Jeśli chciałbyś zapoznać się z ciekawymi propozycjami wyjazdowymi, zaznajom się z tym tekstem. Na starcie może rozpocznijmy od Polski. Przecież Polska jest ładnym obszarem. Można śmiało powiedzieć, że jesteśmy ścisłą czołówką, jeżeli wchodzi w grę piękno krajobrazu. Choć naturalnie nie można za bardzo przesadzać, bo wcale nie jest tak, że Polska jest chlubnym wyjątkiem. Zwróćmy na to uwagę, a pewnie ciekawie spędzimy własne wakacje. Weźmy choćby w rachubę Morze Bałtyckie. W końcu nasze morze jest dosyć zimne, lecz bardzo ładne. Co do tego nie możemy mieć żadnych wątpliwości. Jeśli wchodzi w grę wypoczynek gdzieś za granicą, doskonałym miejscem jest choćby Kreta. Trzeba wiedzieć, że akurat ta wyspa cechuje się niezwykłym klimatem. Czyli nie tylko jest słoneczna, lecz również oferuje dla turystów dużo wspaniałych rzeczy. Np. naprawdę godne naszego zainteresowania są niezwykłe miasta oraz miasteczka zlokalizowane na wyspie. Przykładowo na dużą uwagę zasługuje Heraklion. Otwarcie piszę, że Kreta jest moją ulubioną wyspą, a więc to mocno subiektywna opinia.\nźródło: http://www.nesebar.com.pl, http://c2r.com.pl, www.nieprawdopodobne.com.pl, http://uczta.com.pl


Clarins Everlasting Cushion Foundation+ oraz Everlasting Compact Foundation. — Agata Manosa (@agatamanosa)\n2017-11-17 - Agata Herbut\nDo testowania nowych podkładów nie trzeba mnie namawiać – zawsze będę pierwsza w kolejce. Dzisiaj pokażę Ci nie jedną, a aż dwie nowości od francuskiej marki Clarins – Długotrwały Podkład w Kompakcie SPF 9 oraz Długotrwały Podkład w Poduszeczce SPF 50. Clarins znam od wielu lat i mam swoje must have marki, jednym z nich jest podkład True Radiance, do którego wciąż powracam. Bardzo cenię również produkty cushion, o których wiele razy pisałam na łamach bloga, dlatego byłam ciekawa jak poradzi sobie z tym wyzwaniem Clarins.\nZacznę od opakowań – w obydwu przypadkach są piękne, minimalistyczne oraz intuicyjne. Matowe złoto czyli Długotrwały Podkład w Kompakcie SPF 9 to podkład matujący w kompakcie pozwalający szybko ukryć niedoskonałości, nie powodując efektu maski. Cera jest perfekcyjnie jednolita, a makijaż nie rozmazuje się i trwa przez cały dzień. Lekka konsystencja delikatnie wtapia się w skórę, pozwalając jej oddychać, poziom krycia możesz bez problemu stopniować. Właściwości pielęgnacyjne łączą ochronę przeciwsłoneczną (SPF 9) z ochroną przeciw zanieczyszczeniom, pozwalając zachować piękno skóry. Efektem stosowania jest jednolita, wygładzona cera, która nie otrzymuje efektu maski.\nJest wygodny w aplikacji, możesz wykonywać poprawki w ciągu dnia, a gąbeczkę szybko wyprać i wysuszyć.\nBiel to Długotrwały Podkład w Poduszeczce SPF 50 – produkt o konsystencji zamkniętej w nasączonej poduszeczce. Nadaje cerze perfekcyjny wygląd z efektem rozświetlenia, nie rozmazuje się i nie wymaga retuszu w ciągu dnia. Jego świeża konsystencja o średnim stopniu krycia koryguje niedoskonałości i pozwala skórze oddychać, nadając jej zdrowy, promienny wygląd. Praktyczny, mieszczący się w każdej torebce jak podkład w kompakcie, dodatkowo pielęgnuje i chroni skórę dzięki filtrowi SPF 50 / PA+++ oraz kompleksowi Anti-Pollution Clarins. Nowatorskie opakowanie z wymiennym wkładem jest ekologiczne i pozwala na ponowne uzupełnienie produktu. Werdykt? Uwielbiam! Przeczuwałam, że dla moich potrzeb i potrzeb mojej skóry to właśnie cushion będzie ideałem i tak się również stało. Wykończenie i efekt na skórze jest piękny natomiast musisz mi uwierzyć na słowo. Odcień 110 Honey, który otrzymałam do przetestowania jest dla mnie stanowczo za ciemny więc testowałam go tylko i wyłącznie w domu. Podobnie ma się sytuacja z pierwszym produktem o którym pisałam – mam wersję 112 Amber czyli również dość ciemną.\nJaki werdykt? Moim faworytem jest zdecydowanie Everlasting Cushion ponieważ bardziej od matu kocham glow – wybór więc nie mógł być inny. Żałuję, że nie jestem w stanie pokazać Ci jak wygląda na skórze, ale jeśli lubisz markę Clarins i ich podkłady, koniecznie przyjrzyj się bliżej produktom! Są warte zainteresowania!\nDługotrwały Podkład w Kompakcie SPF 9 kosztuje 180 zł, a Długotrwały Podkład w Kompakcie SPF 9 – 185 zł.


edc by Esprit szara sukienka z dzianiny | DressForYou.pl - stylizacje na każdą okazję!\nSukienka z szarej dzianiny nawiązująca nieco do tak modnych ostatnio sukienek dresowych. Ściągacz w pasie nadaje jej casualowego charakteru, który pasować będzie do różnych modowych zestawów na co dzień. Jest to sukienka włoskiej firmy edc by Esprit, więcej zdjęć niżej.\nRodzaj dekoltu: okrągły,szczegóły: elastyczna talia,Wzrost modela: 180 cm,wzór: kolor jednolity,wskazówki pielęgnacyjne: pranie w pralce w 40°C, nie suszyć w suszarce bębnowej, pranie delikatne,Długość rękawa: 64 cm,Fason: normalny,Materiał: 35% wiskoza, 30% poliimid, 20% bawełna, 15% wełna,Okazja: czas wolny,cała długość: 86 cm,długość: krótki


Far Cry 5 – pierwsza grafika promocyjna gry | GRYOnline.pl\nWiadomość gry na świecie 24 maja 2017, 19:15\nPełna zapowiedź gry Far Cry 5 ma mieć miejsce w ten piątek. W poniedziałek Ubisoft opublikował serię krótkich filmowych teaserów, prezentujących miejsce akcji tytułu, którym jest hrabstwo Hope w amerykańskim stanie Montana. Deweloperzy przedstawili dziś natomiast pierwszą grafikę promocyjną gry. Ilustracja, czerpiąca inspirację z obrazu „Ostatnia Wieczerza”, przedstawia postacie, które spotkamy podczas przygody, w tym najprawdopodobniej głównego antagonistę kampanii dla pojedynczego gracza. Wygląda na to, że twórcy kontynuować będą tradycję cyklu, stawiając w roli czarnego charakteru charyzmatyczną i wygadaną postać, nękającą przez całą grę jej protagonistę.\nTwórcy po raz kolejny stawiają na charyzmatycznego antagonistę\nZdaje się, że Far Cry 5 będzie posiadał silne wątki religijne. Przyglądając się grafice możemy wysnuć wniosek, że antagonista jest pastorem lub kaznodzieją. Dzięki swoim wpływom i wyznawcom zbudował on przestępcze imperium, z którym będzie musiał sobie poradzić główny bohater (według plotek jest on oficerem policji). Niewykluczone, że walczyć będziemy również z uzbrojonymi po zęby milicjami obywatelskimi i innymi groźnymi grupami paramilitarnymi. Po prawej stronie widzimy kobietę, która najpewniej należy do jakieś grupy miłośników natury/hippisów, mogącej odgrywać znaczącą i ciekawą rolę w kampanii. Warto zwrócić także uwagę na frunące w tle samoloty. Do tej pory Far Cry pozwalał nam wzbić się w powietrze jedynie w niewielkim helikopterze. Wprowadzenie nowych lotniczych środków transportu potencjalnie znacząco zmieni i uatrakcyjni sposób zabawy.\ngry na świeciegrafiki koncepcyjne PCPS4XONE


Sekrety dobrej fugi – Nie do szuflady!\nOpublikowano 9 lat temu: 23 maja 2012 netPR.pl Przeczytasz w: 3 minut/y\nJaka powinna być idealna fuga? Trwała, elastyczna, współpracująca zarówno z podłożem, jak i okładziną ? nie tylko w miejscach suchych, ale i w narażonych na dużą wilgotność, a nawet na bezpośrednie działanie wody, jak kabiny prysznicowe, tarasy i balkony.\nJeśli chodzi o trwałość fugi, ważnym parametrem jest jej niska nasiąkliwość. W przypadku fugi Atlas Artis, Efekt Perlenia sprawia, że woda pozostaje na jej powierzchni, nie wnikając w podłoże. Mokre powierzchnie można wytrzeć, bądź poczekać, aż same odparują, bez obaw o kondycję spoiny. Dla tych, którzy cenią sobie trwałość i jakość w każdym szczególe, istotna jest również ochrona koloru. Formuła Color Protect przedłuża jego ?żywotność? i zapobiega powstawaniu wysoleń. Fuga nie blaknie, nie traci intensywności barwy przez długie lata. Atlas Artis dostępny jest w 31 kolorach.\nBezpośredni link: Sekrety dobrej fugi https://www.szuflady.pl/sekrety-dobrej-fugi\n← Infrasauna nas wyleczy\nJak się w końcu dobrze wyspać? →\nCepelik ? nowe oblicze zlewozmywaka Deante\nTagi: #lato #nie #oknem #spos #trza #upek #wiat #wn


Mieszkanie na do wynajęcia, 84 m², Warszawa Śródmieście | 1541 | Morizon.pl\n83 zł/m2 • 84 m2 • 3 pokoje • 3 piętro\nWarszawa • Śródmieście • Warszawa • Śródmieście Fabryczna\n********Biuro Hampton Home ma przyjemność zaprezentować komfortowy apartament na Powiślu.********\nMieszkanie jest w pełni wykończone, urządzone, umeblowane i klimatyzowane.Nad projektem i wykończeniem czuwała firma architektoniczno - wykończeniowa. Wykorzystane zostały materiały najwyższej jakości. Mieszkanie umeblowane jest w meble sprowadzone z Włoch i wyposażone w wysokiej klasy systemy kina domowego.\nW mieszkaniu wymieniono wszystkie grzejniki na produkty znacznie wyższej jakości o luksusowej stylistyce firmy Jaga. Pokój ‘salon’ posiada grzejniki podłogowe, a łazienka ‘prywatna’ posiada ogrzewanie podłogowe sterowane elektronicznie z programatorem czasu załączania i wyłączenia.\nOświetlenie w całym mieszkaniu pochodzi z firm Aquaform i Kundalinii, a wszystkie przełączniki i gniazda zostały wymienione na najwyższy model firmy GIRA, wykończone w stali i instalowane na płasko ze ścianami.\nWszystkie drzwi w mieszkaniu zostały wykonane na zamówienie i sięgają sufitu. Wyposażone są w wysokiej klasy okucia magnetyczne.\nWyposażenie mieszkania jest całkowicie nowe i zostało zakupione na potrzeby tego konkretnego lokalu.\nDuża cześć mebli została wykonana na zamówienie pod wymiar przez renomowaną stolarnie specjalizującą się w produkcji mebli mieszkaniowych. Zaowocowało to wysoka jakością malowania, fornirów i precyzją spasowania mebli.\nCześć ‘publiczna’ mieszkania to druga łazienka, korytarz główny, ‘salon’ połączony z kuchnia, gabinet (pokój dziecka) plus balkon. Frontowa ściana salonu zabudowana jest oknami od podłogi do sufitu. Mieszkanie jest bardzo dobrze doświetlone.\nOPIS WYKOŃCZENIA części publicznej\nkorytarz /hall 15mkw, sufit podwieszony, hall wyłożony jest grafitowa płytką o wymiarach 60cm na 60cm włoskiej firmy Marazzi, kolekcja Soho. Prawa ściana na całej długości wykończona jest drewnem fornirowanym. Znajduje się na niej bardzo duża szafa wykonana na zamówienie. Także drzwi do publicznej łazienki pokryte są tym samym fornirem. Prawa ściana zawiera pasy świateł typu led ok 15cm nad podłogą. Dodają one ‘klimatu’.\nŁazienka publiczna 5,3 mkw, sufit podwieszony, wykończona płytkami firmy Marazzi, ciemny grafit, kolekcja Soho. Daje to płynne, kolorystyczne przejście pomiędzy korytarzem a łazienką. Łazienka ta posiada dużą wannę 180x80cm firmy Duravit. Umywalka w tej łazience to Catalano kolekcja Verso 100x37cm plus obszerna szafka pod umywalką. Misa WC to także Catalano kolekcja Proiezioni. Łazienka posiada duże doświetlane lustro firmy Antonio Lupi i stylizowany grzejnik firmy Jaga model ANB w kolorze ciemnego granitu. Armatura w tej jak i drugiej łazience to HansGrohe AXOR Starck, najwyższa linia.\nGabinet / pokój dziecka 10,1 mkw, pomieszczenie to celowo zostało pozostawione nieumeblowane. Znajdują się w nim dwa kinkiety oświetleniowe i lampa sufitowa firmy Aquaform. Na wyposażeniu tego pokoju jest tez podłogowa lampa firmy Kundalini Atomium nawiązująca stylistyka do lampy w salonie.\nPokój zamykany jest fornirowanymi podwieszonymi drzwiami, ktore jezdza na szynach i sa chowane w sciane.\nKuchnia / Salon 29mkw, centralna część mieszkania. Kuchnia posiada długi blat roboczy i obszerne przestrzenie w szafkach. Jest całkowicie wyposażona. Posiada pralkę, zmywarkę, chłodziarko zamrażarkę, piekarnik i płytę grzewczą firmy Siemens. Wszystkie sprzęty AGD to wersje pod zabudowę. W kuchni jest kamienny blat długości ok 4,5m.\nW salonie zainstalowany jest system kina domowego z wysokiej klasy telewizorem wyprodukowanym w technologii LED firmy Sharp 52 cale (patrz poniżej), głośnikami firmy Bose i amplitunerem i DVD firmy Harman Kardon. Salon umeblowany jest w stół jadalniany 160x85 firmy Desalto wraz z krzesłami tej samej firmy, sofę firmy Saba model Up i stolik kawowy Mac firmy Desalto. Meble są białe wykonane z trwałych łatwo zmywalnych materiałów o nowoczesnym wzornictwie. Kolorystyka dobrze komponuje się z częścią kuchenną. Salon oświetlony jest modularnymi lampami firmy Aquaform (siedem świecących głowic) z możliwością regulacji siły świecenia, usytuowania głowic na szynach i kierunku padania światła. Nad stołem jadalnianym znajduje sie lampa firmy Kundalini model Atomium.\nSystem RTV w salonie\nTelewizor Sharp 3D o najnowszej technologii LCD x-gen. Full HD, przekatna 132cm\nGlosniki Bose Acoustimass 6\nProcesor kina domowego i DVD,harman-kardon-avr-155,bdp-10\nOPIS WYKOŃCZENIA części prywatnej\nSypialnia 13,2mkw, wyposażona w łóżko firmy Poliform model Dream z dodatkowym wezgłowiem. W\nsypialni zainstalowany jest telewizor 40 cali LED firmy Sharp.\nŁazienka prywatna 5mkw, wykończona w tonacji jasnej, płytkami firmy Marazzi kolekcja Stone White. Łazienka ta posiada WC i bidet, dwustanowiskową umywalka i wykonaną na zamówienie podwieszoną szafkę z trzema szufladami. Łazienka wyposażona jest w prysznic z deszczownicą firmy HansGrohe luksusowej linii AXOR Starck. Łazienka posiada duże podświetlane lustro firmy Antonio Lupi z elementem powiększającym. Grzejnik w łazience został wymieniony na stylowy grzejnik firmy Jaga. Łazienka posiada elektronicznie regulowane ogrzewanie podłogowe.\nGarderoba 6,8mkw; pomieszczenie to posiada okno. Przestronna i przemyślana zabudowa garderoby wykonana została na zamówienie. Zabudowa wykończona jest fornirem. W garderobie zainstalowane jest punktowe oświetlenie firmy Aquaform.\nDo mieszkania przynależa dwa miejsca parkingowe w cenie. OCHRONA CAŁODOBOWA + RECEPCJA.\nPow. całkowita 84,00 m2\nNumer oferty morizon-HH-MW-258954432\nData dodania 3 maja 2020


dobry ortodonta - Forum budowlane, budowa domu, koszty budowy domu, ile kosztuje budowa domu\nJesteś na: Forum Budowlane BUDOWA DOMU Inne - najróżniejsze problemy, pytania ... dobry ortodonta\nautor: Silver25 » 09 kwie 2019, 10:51\nDobry ortodonta poszukiwany dla mojego dziecka:) Najlepiej warszawa. Zależy mi aby dobry ortodonta miał podejście do dziecka. Ja także muszę sobie zrobić porządek z zębami. Już mam wyleczone moge działać dalej. Na razie poecany jest najbardziej ten http://dobryortodontawarszawa.pl/ z moich wyszukiwań tak wynika\nautor: mlodamama21x » 16 kwie 2019, 6:55\nJa Ci mogę polecić ortodonta lublin w Luxmedzie\nautor: apaczkaa » 26 kwie 2019, 20:40\nZdecydowanie Rock Your Smile, mają w Wawie chyba 3 placówki. Zatrudniają najlepszych ortodontów, poczytaj sobie opinie o nich Ja sama chodzę do dr Chruściel i jestem naprawdę bardzo zadowolona z postępów w leczeniu Trafiłam do nich również z polecenia znajomych, którzy leczą tam swoje dzieci - 9 i 14 lat


23 grudnia 2016 bramy\nObserwując ostatnie wydarzenia związane z parabankami, można mieć coraz więcej wątpliwości, czy nasze państwo dba o bezpieczeństwo swoich obywateli. Głupich nie sieją, a ci, którzy dali się omamić perspektywą dużych zysków zrobili to na własne ryzyko, ale od jakiegoś czasu pojawia się możliwość przekazania własnego mieszkania bankowi, lub firmie, które w zamian za prawo własności wypłacają swojemu klientowi dożywotnio dopłatę do emerytury w ustalonej umową wysokości. Najbardziej kontrowersyjne w tym jest to, że mimo iż od dawna słyszy się o tym, a ponoć jest już wiele osób, które takie umowy podpisały, że nie ma żadnych prawnych regulacji tego typu działalności, a tym samym żadnych gwarancji klienci nie otrzymają żadnych dopłat do emerytury i mogą stracić mieszkanie. Nie ma żadnej instytucji, która kontrolowałaby los osób, które przekazały swoje mieszkania w ten sposób i chroniłaby je przed nieuczciwymi firmami. Do rzecznika praw konsumenta już zgłaszają się osoby, które są przekonane, iż zostały pokrzywdzone i wykorzystane. W sytuacji, gdy w oczy zagląda kryzys i niemożność związania końca z końcem, wiele osób podejmie desperackie kroki w nadziei na poprawę swojej sytuacji życiowej, nawet stawiając na szali swoje mieszkanie. Prawdopodobnie, w niedługim czasie będziemy mieć kolejną, ogólnopolską aferę z mieszkaniami i emeryturą za odwróconą hipotekę. Mieszkanie stanowi zbyt dużą wartością, aby można było się jej pozbyć za przysłowiowe grosze.


Rycerski futbol | Echo Złotoryi\nJak rycerze grają w piłkę? Na pewno szybko i brutalnie. Biorą klocek drewniany (na oko 30 – 40 centymetrów długości i parę kilogramów wagi), typują dwie drużyny po 5 najbardziej bojowych wojów różnej płci, ustalają gdzie są bramki a potem…a potem to strach stać w pobliżu. Jeden rzuca piłką/klockiem, reszta próbuje przechwycić to, co leci. Ci, co nie mają wyćwiczonego refleksu, tamują krew z nosa lub łuku brwiowego. Amatorzy ryzykownych zagrań leżą na trawie, kuląc się z bólu zwichniętego kolana. Dla postronnego gapia wygląda to jak skrzyżowanie piłki ręcznej z rugby i wolną amerykanką.\nPrzy okazji jest też konkurencja nurkowania w fosie a w zasadzie w jej zielonych od glonów odmętach w poszukiwaniu piłki/klocka, którą to złośliwy sędzia za inwektywy pod jego adresem chlupnął w wodę. O czym ja piszę? – zapyta ktoś rozsądny. Ano po prostu odtwarzam wczorajsze wrażenia z Grodźca, gdzie zjechali zakręceni dorośli i ich równie zwariowane potomstwo, aby zabawiać gawiedź, uprawiając jeden z najstarszych zawodów świata – rycerstwo. Jadąc na zamek nie sądziłam, że jeszcze coś może mnie zaskoczyć. Widziałam już zdobywanie warowni, pojedynki mężczyzn na miecze i kobiet okładających sie workami z sianem, ale piłka w wydaniu rycerskim to dopiero gratka. Tym bardziej, że determinacji amatorom mogliby pozazdrościć nasi suto i zupełnie bezzasadnie wynagradzani biało-czerwoni.\nPomysłowość ludzka nie zna granic. Gdy tylko kasztelan zamku rzucił mimochodem, że zaraz na podzamczu odbędzie się mały turniej futbolu rycerskiego w głowie odezwały się dzwoneczki alarmowe: to może być: uczta dla aparatu fotograficznego!\nI cóż z tego, że zasady tej gry są równie niejasne, co poczucie humoru sędziego i nie zawsze ten co zdobywa punkty wygrywa, a ten co ich nie zdobywa – przegrywa. W skrócie rzecz ujmując drągi są dwa, kołek jeden a zawodników po pięciu w drużynie. Drągi to bramki, kołek to piłka. Sędzia w przypływie dobrego lub złego humoru może zabrać jedną z bramek i przenieść w inne miejsce. Piłkę zaś może wrzucić w pokrzywy, albo jak znudzi mu się sędziowanie do zamkowej fosy. Może również nie zaliczyć prawidłowo zdobytego punktu, albo po pewnym czasie się rozmyślić i punkt odjąć.\nJak na rycerzy przystało zastępy wystąpiły boso i bez ostróg.\nNie wystarczy złapać „piłkę”, nie można dać sobie jej odebrać,…\n…a chętnych by to uczynić jest wielu. Tłum rycerzy kotłował się niemiłosiernie. „Piłka” co chwilę ginęła w kłębowisku ciał.\nMimo, że „pilka” ciężka dosyć i kanciasta, na krawędziach nawet ostra. O dziwo – widocznych ran nie było.\nI nie wynikało to bynajmniej z delikatności, z jaką traktowali siebie nawzajem grający.\nWszystkie chwyty były w zasadzie dozwolone…\n… i to bez względu, czy walka toczyła się pomiędzy męskimi zastępami, czy też wojownikom przeciwstawiły się białogłowy.\nA zaciekłość białogłów była niebywała.\nBiałogłowom pomagał wydatnie sędzia i na nic zdały się punkty zdobywane przez dzielnych rycerzy.\nTrzeba jednak przyznać, że kobiety nie wykazywały się taką agresją jak mężczyźni.\n„Piłka” wędrowała od zawodnika do zawodnika,…\n… aż dziw, że nikt nie rozbił sobie głowy o ten kawałek drewna.\nZmęczenie jednak dało z czasem o sobie znać i chęć do gry słabła, a może sędziemu znudziła się już formuła,…\n…więc wyrzucił „piłkę” do fosy. Jeden z dzielnych rycerzy z poświęceniem zanurzył się w zielonej brei i wyłowił substytut kołka.\nGra potoczyła się dalej, ale już z mniejszym impetem.\n« Złote ślady historii\nPowitanie wschodu słońca na Śnieżce »\nCategory: Artykuł, Publikacja, Relacja | RSS 2.0 Both comments and pings are currently closed.


Kampanie Google Ads ★ Linki sponsorowane ★ Agencja SEM Poznań\nJesteś tutaj: Strona główna Google Ads\nReklama, która Cię zaskoczy\nJeśli reklama idealna istnieje, to jest nią Google Ads. Wyobraź sobie, że płacisz tylko za to, co dostajesz, że sam ustalasz w jakim czasie, w jakim miejscu i jakiej osobie wyświetli się informacja o Twojej firmie… Czy nie jest to reklama doskonała?\nSzereg opcji, jakie daje Google Ads, stwarza niespotykane nigdzie możliwości dotarcia z ofertą do milionów odbiorców. Jednocześnie reklama ta, wyrównuje szanse małych firm i wielkich korporacji w docieraniu do klienta. Wykorzystaj tę szansę i skorzystaj z wiedzy naszych certyfikowanych specjalistów. Każdą, nawet najmniejszą kampanię dla klienta, robimy tak, jakbyśmy robili ją dla siebie. Możesz być więc pewny, że budżet, jaki sobie zaplanujesz, będzie w 100% dobrze zagospodarowany.\nDotarcie z ofertą do milionów odbiorców\nWyrównanie szans między małymi i wielkimi firmami\nOdpowiednie zagospodarowanie budżetu\nPłatność tylko za widoczne efekty reklamy\nDobrze zaplanowane koszty\nZaplanuj koszty swojej kampanii przesuwając suwak planowanego budżetu. Nasz system oszacuje ilu klientów wejdzie na Twoją stronę. W podsumowaniu zobaczysz wszystkie koszty. Następnie wypełnij formularz, a nasi specjaliści wszystko wytłumaczą w przystępny sposób. Stawiamy na transparentność i przejrzystość.\nGoogle Ads krok po kroku\nZobacz, w jaki sposób przyprowadzimy\nklientów do twojej firmy\nUstalamy budżet kampanii. Minimum to 500 zł netto. Skorzystaj z naszego kalkulatora kosztów i dobierz najlepszą liczbę kliknięć dla siebie.\nNasz specjalista przeprowadza z Tobą wywiad telefoniczny lub mailowy, analizuje Twoje potrzeby i doradza najskuteczniejsze formy reklamy.\nPrzedstawiamy do akceptacji wygląd kampanii, wyrażenia kluczowe i opisy reklamowe.\nRaportujemy i doradzamy\nPo Twojej akceptacji uruchamiamy kampanię i co piątek wysyłamy pełne raporty przedstawiające skuteczność naszych działań.\nPotencjał reklamowy Google jest nieskończony. Oprócz reklamy tekstowej w wyszukiwarce lub na stronach partnerskich, amerykański gigant udostępnia opcje promocji na poczcie Gmail oraz na swojej platformie video, czyli w YouTube. Wszystkie reklamy można w pełni personalizować oraz ustawić remarketing, czyli docieranie do osób, które były już zainteresowane Twoją ofertą. Zachęcamy do zapoznania się z pełnym spektrum możliwości, jakie daje Google Ads.\nKompetencje naszych pracowników są\nPrzecież mogę to zrobić sam\nPrawda, możesz to zrobić sam. Jednak bez certyfikatu i ogromnej wiedzy oraz praktyki, na pewno nie zrobisz tego dobrze. Nie jest sztuką zrobić reklamy w Ads, sztuką jest to, żeby ta reklama wyświetliła się w odpowiednim momencie, osobie szukającej Twoich usług. Sztuką jest też to, aby koszty były niskie i żeby Twój budżet pozwolił na dotarcie do maksymalnie dużej liczby potencjalnych klientów. My to potrafimy. Dlaczego jeszcze nasza oferta jest najlepsza?\nReklama dopasowana do Twojego biznesu


10 Najlepszych Ofert Na Fundamenty w Bielsku-białej, 2022\nNajlepsze Oferty na Fundamenty w Bielsku-Białej, 2022\nFundamenty Bielsko-Biała - Ranking Najlepsi 2022\nJuż 261 Specjalistów od Fundamentów z Bielska-Białej złożyło 57738 ofert naszym zleceniodawcom. Wybranie specjalisty od fundamentów może okazać się dużym wyzwaniem. Gdzie w takim razie szukać zaufanego specjalisty? Poniżej przedstawiamy ranking najlepszych Specjalistów od Fundamentów w 2022 r. z Bielska-Białej.\n3. Parati Sp. z o.o.\n4. Solidna Ekipa sp. z o.o.\nSzybko, solidnie, w przystępnej cenie. Profesjonalna ekipa budowlana oraz zespół architektów. Doradztwo pierwsza klasa. Dzięki optymalizacji płyty na Fibrobeton zaoszczędzone pieniądze i czas.\n5. Jezmar Domy Szkieletowe/Drewno konstrukcyjne\n6. Prestige House Sp. z o.o.\n8. Usługi Ogólnobudowlane KOMPLEX-BUD Bogusław Hubka\n9. Usługi budowlane Adam Górny\n10. Przedsiebiorstwo Usługowo-Handlowe Miroslaw Laszczak\nWięcej Specjalistów od Fundamentów z Bielska-Białej\nPorządny Fundament Bielsko-Biała\nJeśli jeszcze potrzebujesz ekspertów od fundamentu to skorzystaj z wieloletniego doświadczenia JM STALE Sp. z o.o.. Bielsko-Biała i pobliske miasta to główny obszar ich działania. Wybierz ich numer i poznaj ofertę.\nŁawy Fundamentowe Bielsko-Biała\nJeśli w dalszym ciągu potrzebujesz profesjonalistów od ław fundamentowych to powierz tę kwestię specjalistom z Dom Dla Każdego MG Sp. z o.o. Sp.k.. Bielsko-Biała to główny obszar ich działania. Zapytaj o wycenę dopasowaną do Twoich potrzeb i zobacz co firma może zaoferować.\nUwierz na słowo specjalistom w dziedzinie ław fundamentowych i zatrudnij RKO Budownictwo. Perfekcja z jaką wykonują powierzone im zadania, usatysfakcjonuje wszystkich. Zadzwoń, a otrzymasz ofertę, która na pewno zrobi na Tobie dobre wrażenie.\nDołącz do naszych Specjalistów od Fundamentów w Bielsku-Białej\nDziałasz na rynku jako Specjalista od Fundamentów i szukasz nowych Klientów z Bielska-Białej lub okolic? Załóż konto i realizuj potrzeby zainteresowanych Klientów z Oferteo!\nPowiązane strony: Fundamenty, Zlecenia na fundamenty Bielsko-Biała\nKopanie Fundamentów Bielsko-Biała\nUwierz ekspertom w dziedzinie fundamentu i zatrudnij Abakon Sp. z o.o. Spółka Komandytowa. Perfekcja z jaką wykonują powierzone im zadania, usatysfakcjonuje najbardziej wymagających. Zaledwie jeden telefon dzieli Cię od dostania atrakcyjnej oferty - sprawdź!\nPo prostu zleć zadanie wykonania fundamentów profesjonalistom firmy AS BrickWorld z miejscowości Bielsko-Biała. Zadziwią Cię swoimi kwalifikacjami i fachowością. Na terenie Bielska-Białej są w ścisłej czołówce. Umów się na rozmowę już teraz, aby otrzymać ofertę.\nWyjątkowe Wykonanie Fundamentów Bielsko-Biała\nSzukasz cen, cenników, kosztów lub kosztorysów fundamentów? A może interesuje Cię najtańsza oferta w Bielsku-Białej? Złóż zapytanie, a specjaliści od fundamentów z Bielska-Białej sami prześlą Ci wyceny.\nInne pobliskie usługi: Firmy remontowo-wykończeniowe Bielsko-Biała Blaty kuchenne Bielsko-Biała Naprawa okien Bielsko-Biała\nWyjątkowa Izolacja Fundamentów Bielsko-Biała\nW przypadku, gdy szukasz wyjątkowej izolacji fundamentów w rejonie Bielska-Białej i szukasz najlepszych ofert to skorzystaj z wieloletniego doświadczenia Komanda Inwestycje Sp. z o. o.. Spełniają wymagania najbardziej wymagających Klientów, dlatego to doskonały wybór.\nW dalszym ciągu szukasz dobrej firmy od fundamentu? Trafiłeś w dobre miejsce - Bartho Invest jest do Twoich usług. Osobiście dowiesz się za co chwalą ich Klienci. Zapytaj o ofertę już teraz i przekonaj się co firma może Ci zaproponować.\nPlanujesz wybrać rzetelnego specjalistę, dzięki któremu osiągniesz swój cel? Same Day z Bielska-Białej jest na to skuteczną metodą. Spełniają oczekiwania najbardziej wymagających Klientów.\nPrzygotowanie płyty fundamentowej będzie dziecinnie proste jeśli zatrudnisz tych fachowców. Grupa Prolet ma indywidualne podejście do każdego klienta, które zachwyci nawet wyjątkowo wymagających. Dopasowaną ofertę otrzymasz po kontakcie.\nNadal szukasz dobrej firmy od fundamentów pod dom? Trafiłeś w dobre miejsce - Firma Usługowo Handlowa PATI Grzegorz Hansel jest do Twoich usług. Ustal pasujący termin!\nZaufaj specjalistom w dziedzinie fundamentów pod dom i zatrudnij PDT. Precyzja z jaką wykonują powierzone im zadania, zaskoczy każdego. Ażeby otrzymać dokładną wycenę skontaktuj się dziś - warto.\nJeśli interesują Cię opinie na temat fundamentów, szukasz porad lub ofert skontaktuj się ze specjalistami z Bielska-Białej. Otrzymasz fachową pomoc oraz oferty na realizację potrzebnych Ci usług oraz zakup materiałów. Już teraz wyślij zapytanie do profesjonalistów z Oferteo i poznaj najlepsze rozwiązania.\nPrzygotowanie fundamentu będzie dziecinnie proste jeśli zatrudnisz tych specjalistów. ABAKON Sp. z o.o. ma indywidualne podejście do każdego klienta, które ustatysfakcjonuje najbardziej wymagających. Napisz w krótkim formularzu czego potrzebujesz i otrzymaj dopasowaną ofertę spełniającą Twoje oczekiwania.\nBez oporów zleć zadanie wysokiej klasy wylewania fundamentów ekspertom. Ich praca jest ceniona przez Klientów z Bielska-Białej i pobliskich miast. Dopasowaną ofertę możesz otrzymać jeszcze dzisiaj.\nJestem naprawdę pod wrażeniem tempa budowy, Panowie mówili, że będzie szybko, ale nie myślałam, że aż tak. Bardzo polecam firma na prawdę super! Pozdrawiam.\nPotrzebujesz specjalisty od fundamentów pod dom? Wykorzystaj doświadczenie Inżynierska Obsługa Nieruchomości Novator Karol Przyłucki. Osobiście dowiesz się za co chwalą ich Klienci. Zarezerwuj termin bez zbędnej zwłoki i na własne oczy przekonaj się, że warto!\nJeżeli interesuje Cię najlepsza izolacja fundamentów i oczekujesz dużego zaangażowania to wykorzystaj kompetencje P.P.H.U. MABAKO. Określ na czym Ci zależy i poznaj dobrą ofertę spełniającą Twoje oczekiwania.\nW dalszym ciągu potrzebujesz profesjonalistów od fundamentu? Zaufaj doświadczeniu CS SYSTEM Sp. Z O.O.. Będziesz się cieszyć z dobrze wydanych pieniędzy. Żeby uzyskać szczegółową wycenę skontaktuj się od razu - naprawdę warto.\nSystematyczność i jakość wiedza co robić młodzi, sympatyczni, polecam.\nDotrzymywanie słowa, szczerość i pozytywne nastawienie to cechy które najbardziej cenię w relacjach zawodowych. Pan Łukasz i jego ekipa dali się poznać właśnie od tej pozytywnej strony podczas naszej współpracy. Polecam Bruk-Art i mam nadzieję że utrzymają dotychczasowe standardy, dzięki którym otrzymują ode mnie 5 gwiazdek! Wszystkiego dobrego Panowie.\nPragniesz znaleźć wartego uwagi profesjonalistę z zakresu rewelacyjnego kopania fundamentów, dzięki któremu szybko zrealizujesz swoje cele? Firma Kalbud jest gotowa Ci pomóc. Ażeby otrzymać szczegółową wycenę skontaktuj się już teraz - możesz tylko zyskać.\nMarcin Włudyka Usługi Budowlane\nFirma Budowlana Marcin Włudyka w obecnej formie jest na rynku od 2015 roku. Wcześniej pozyskałem doświadczenie jako pracownik na różnych stanowiskach, od pomocnika, murarza i tynkarza, po funkcję majstra na budowach w Polsce i w Niemczech. Moja główna działalność to: -budownictwo tradycyjne jednorodzinne, -roboty ziemne, murarskie od fundamentu po wieńce. Współpracuję z cieślą i dekarzem dzięki czemu przejmując grunt pod budowę oddaję gotowy dom w stanie surowym otwartym. Możliwość prac wykończeniowych w zakresie ocieplenia elewacji styropianem lub wełną skalną, tynków ręcznych, zabudowy w płytach g-k, szpachlowania, gładzenia i malowania ścian. Zaleta mojej firmy to niewielki, sprawdzony skład, z możliwością rozszerzenia o współpracę\nWciąż potrzebujesz profesjonalistów od fundamentu? Zaufaj doświadczeniu SLABSystem. Przedstawią Ci dopasowaną propozycję - skontaktuj się i sprawdź, nie pożałujesz.\nPrzygotowanie ław fundamentowych będzie przyjemnością jeśli zatrudnisz tych specjalistów. Wardrill spółka jawna Jurasz Sowiński ma profesjonalne podejście do każdego zlecenia, które zachwyci nawet wyjątkowo wymagających. Już nie czekaj i zadzwoń od razu - nie zawiedziesz się!\nJeśli wciąż poszukujesz ekspertów od płyt betonowych to wykorzystaj kompetencje Biuro Budowy X. Bielsko-Biała i pobliske miasta to teren, na którym koncentrują swoje działania. Zadzwoń i otrzymaj niezobowiązującą propozycję współpracy, która spełni Twoje wymagania.\nRanking Specjalistów od Fundamentów obejmuje również takie miejscowości jak: Bielsko-Biała, Szyndzielnia, Klimczok. więcej...\nPopularne frazy: płyta fundamentowa cena Bielsko-Biała\nPodobne zlecenia: Płyty betonowe Bielsko-Biała


Perfumy L'amour Nr L455\nJego nutami głowy są nuty owocowe, bergamotka i nuty morskie.Nutami serca są geranium, lawenda i rozmaryn. Nutami bazy są paczula, nuty drzewne, labdanum i fasolka tonka..\nArmani - Aqua di Gio Absolu\nJego nutami głowy są nuty owocowe, bergamotka i nuty morskie.Nutami serca są geranium, lawenda i rozmaryn. Nutami bazy są paczula, nuty drzewne, labdanum i fasolka tonka.. PER188\nAcqua Di Gio Absolu by Georgio Armani to drzewno - aromatyczne zapach dla mężczyzn. To tajemnicza, pełna kontrastów kompozycja nut, która balansuje na granicy świeżości i zmysłowości. Wywołuje obraz doświadczonego, świadomego własnej wartości mężczyzny i wyraża jego autentyczny charakter. To zapach, którego serce bije miarowo i spokojnie, a harmonijna energia łączy duchowość i zmysłowość. Nutami głowy są nuty owocowe, bergamotka i nuty morskie Nutami serca są geranium, lawenda i rozmaryn Nutami bazy są paczula, nuty drzewne, labdanum i fasolka tonka..


Rząd Islandii ogłosił szczegóły postanowienia o wznowieniu ruchu turystycznego. Jak będą wyglądać zasady wjazdu na Islandię po 15 czerwca 2020?\nOdkąd Islandia zapowiedziała, że otwiera się na przyjęcia turystów jeszcze tego lata, czekaliśmy na szczegóły wznowienia ruchu turystycznego. Najnowsze informacje rządu precyzują, jak będą wyglądać zasady wjazdu na Islandię po 15 czerwca.\nWszyscy turyści przybywający na Islandię po tej dacie mogą zdecydować się na badanie na obecność COVID-19 (bezpłatnie przez początkowe 2 tygodnie) lub poddać dwutygodniowej kwarantannie. Od 1 lipca pasażerowie zapłacą 11 000 ISK (ok. 310 złotych) na lotnisku lub 9 000 ISK (ok. 250 złotych) w przedpłacie przez internet za pojedynczy test. Dzieci urodzone w 2005 roku lub później są zwolnione zarówno z testów, jak i kwarantanny. Turyści powinni stosować się do zasad higieny i zachowywać 2 metry dystansu społecznego, mimo że reguła ta jest zniesiona dla mieszkańców Islandii. Jedocześnie większość atrakcji turystycznych jest już otwarta i zdejmowane są kolejne ograniczenia np. liczby osób mogącej przebywać na basenach.\nGłówny epidemiolog opublikował w piątek zasady wjazdu na Islandię dla wszystkich pasażerów przybywających od 15 czerwca. Testy będą dostępne na lotnisku w Keflavíku oraz dla pasażerów przybywających przez inne międzynarodowe lotniska lub porty. Podróżni będą zobowiązani do wypełnienia formularza rejestracji wstępnej jeszcze przed przyjazdem, przestrzegania zasad higieny i bezpieczeństwa. Zaleca się im także pobranie aplikacji do śledzenia Rakning C-19.\n– Chcemy zachować sukcesy jakie poczyniliśmy do tej pory w walce z koronawirusem, również wtedy, gdy podróżni zaczną wracać na Islandię. Przez cały czas pandemii dążyliśmy do stosowania umiarkowanych, ale ukierunkowanych środków opartych na najlepszych dostępnych informacjach. Szkoły podstawowe pozostały otwarte i nie wprowadzono żadnych blokad. Teraz, gdy prawie nie ma żadnych przypadków koronawirusa na Islandii, decydujemy się na następny krok, ponieważ świat powoli otwiera się na turystykę – powiedział główny epidemiolog Thorolfur Gudnason.\nJak będą wyglądać zasady wjazdu na Islandię po 15 czerwca?\nTestowanie na granicy\nTesty PCR będą oferowane bezpłatnie po przyjeździe od 15 czerwca. Jednak od 1 lipca pasażerowie będą obciążani opłatą w wysokości 11 000 ISK (ok. 310 zł) lub 9 000 (ok. 250 zł) za pojedynczy test. Po zakończeniu testu pasażerowie nie muszą czekac na wyniki i mogą podróżować dalej pod adres podany w formularzu rejestracji wstępnej. Pasażerowie nie muszą poddawać się kwarantannie, dopóki nie otrzymają wyników badań, ale powinni podjąć środki zapobiegawcze (zachowanie higieny i dystansu) w celu ochrony siebie i innych przed infekcją. Pasażerowie mogą oczekiwać wyników testu w ciągu 24 godzin, zwykle tego samego lub następnego dnia w przypadku osób przybywających później niż 17:00. Turyści otrzymają wyniki testu za pośrednictwem aplikacji Rakning C-19 lub SMS-a. Pasażerowie, którzy uzyskają pozytywny wynik testu, otrzymają powiadomienie telefoniczne. Aby upewnić się, że otrzymają wyniki testu, wszyscy są zobowiązani do podania wiarygodnych danych kontaktowych na formularzach rejestracji wstępnej.\nCo w przypadku pozytywnego wyniku testu COVID-19?\nJeśli pasażer uzyska pozytywny wynik testu, może zostać zaproponowany mu dalszy test w celu ustalenia, czy ma aktywną infekcję. W przypadku aktywnej infekcji pasażer musi się odizolować. Cudzoziemcy, którzy muszą się izolować i nie mają dostępu do odpowiedniego miejsca, otrzymają zakwaterowanie w specjalistycznym ośrodku izolacyjnym bez ponoszenia kosztów. Zainfekowane osoby muszą przekazać zespołowi odpowiedzialnemu za śledzenie kontaktów informacje na temat tego, z kim miały bliski kontakt na dwa dni przed wystąpieniem objawów.\nA co jeśli my mamy negatywny wynik testu, a zarażona jest osoba z naszego samolotu?\nZ osobami, które były w bliskim kontakcie z wykrytym aktywnym przypadkiem przez dwa dni przed wystąpieniem objawów, czyli np. przebywały w odległości 2 metrów od zarażonej osoby przez ponad 15 minut lub siedziały w pobliżu zainfekowanej osoby w samolocie (zwykle w odległości dwóch rzędów siedzeń), zostanie przeprowadzony dodatkowy wywiad i może być konieczne poddanie się przez nie kwarantannie przez dwa tygodnie od ostatniego kontaktu z zarażoną osobą. W takim przypadku negatywny wynik testu nie gwarantuje, że dana osoba nie będzie później zobowiązana do poddania się kwarantannie, jeśli była narażona na zakażenie, np. w drodze na Islandię.\nWszystkich podróżnych zachęca się do podjęcia środków ostrożności w celu ochrony siebie i innych, takich jak częste mycie rąk, stosowanie środków dezynfekujących, zachowanie 2 metrów dystansu społecznego oraz przestrzeganie obowiązujących przepisów bezpieczeństwa zdrowotnego. Testy PCR nie wykluczają zakażeń COVID-19 u osób bezobjawowych.\nPełen tekst dokumentu resortu zdrowia Islandii z dn. 5 czerwca 2020 do przeczytania TUTAJ.


gdansk.gosc.pl → Punkt oparcia\n▲\tPo Mszy św. przy grobie marszałka Macieja Płażyńskiego oraz u stóp pomnika Ofiar Tragedii Smoleńskiej biskupi i delegacje środowisk patriotycznych złożyli kwiaty i zapalili znicze.\nTłumy przybyły do bazyliki Mariackiej w Marszu Niepodległości, który przed Mszą św. wyruszył sprzed kościoła św. Brygidy. Uroczystościom przewodniczył abp Głódź. Wraz z nim Mszę św. sprawowali biskupi Wiesław Szlachetka i Zbigniew Zieliński oraz kilkudziesięciu kapłanów. – Święto Niepodległości to drogowskaz i punkt oparcia polskich pokoleń, który kierował ich spojrzenie ku sprawom ojczyzny, przypominał o obowiązku wierności historycznej polskiej drodze – mówił w homilii abp Głódź.\n– Nasi rodacy, choć często dotknięci bólem, nie utracili ufności. Zawierzali Bogu swój los w nadziei, że „nie wyczerpała się litość Pana, miłość nie zgasła”. Wiedzieli też, że moc w słabości się doskonali. Że to wszystko, „co wystawia waszą wiarę na próbę, rodzi wytrwałość” – nawiązywał do słów Pisma Świętego. – Zda się, że dzisiaj patrzą w nasze oczy, jakby nas pytali, czy odczytaliśmy właściwie ich przesłanie miłości Boga i ojczyzny. Czyśmy go nie sprzeniewierzyli? Nie roztrwonili? Nie umniejszyli? – mówił metropolita. Wezwał także do obrony krzyża i wartości, które w dzisiejszym świecie doświadczają bezpodstawnych ataków.