OGÓLNE WARUNKI GRUPOWEGO UBEZPIECZENIA PZU POMOC POMOC NA DRODZE DLA Klubu PZU Pomoc - PDF\nDownload "OGÓLNE WARUNKI GRUPOWEGO UBEZPIECZENIA PZU POMOC POMOC NA DRODZE DLA Klubu PZU Pomoc"\n1 OGÓLNE WARUNKI GRUPOWEGO UBEZPIECZENIA PZU POMOC POMOC NA DRODZE DLA Klubu PZU Pomoc ustalone uchwałą Zarządu Powszechnego Zakładu Ubezpieczeń S.A. nr UZ/271/2010 z dnia 29 czerwca 2010 r. ROZDZIAŁ I POSTANOWIENIA OGÓLNE 1. Niniejsze ogólne warunki grupowego ubezpieczenia PZU Pomoc Pomoc na drodze (zwane dalej OWU) mają zastosowanie do umowy ubezpieczenia zawartej przez Powszechny Zakład Ubezpieczeń Spółka Akcyjna (zwany dalej PZU SA) z PZU Pomoc Spółka Akcyjna (zwanym dalej PZU Pomoc SA), na rachunek Klubowicza przynależącego do Klubu PZU Pomoc. 2. Ubezpieczający zobowiązany jest do poinformowania ubezpieczonego o prawach i obowiązkach wynikających z zawartej na jego rachunek umowy ubezpieczenia Ubezpieczony może żądać, by PZU SA udzielił mu informacji o postanowieniach zawartej umowy ubezpieczenia w zakresie, w jakim dotyczą jego praw i obowiązków. 2. W porozumieniu z ubezpieczającym do umowy ubezpieczenia mogą być wprowadzone postanowienia dodatkowe lub odmienne od ustalonych w OWU. 4. W sprawach nieuregulowanych w OWU mają zastosowanie przepisy kodeksu cywilnego oraz inne stosowne przepisy prawa polskiego. 5. Przez określenia użyte w niniejszych OWU rozumie się: 1) aktywacja karty rejestracja Klubowicza dokonywana w sposób określony w Regulaminie Klubu PZU Pomoc ; 2) awaria pojazdu - każde wynikające z przyczyny wewnętrznej, nagłe i niespodziewane zatrzymanie funkcjonowania elementu mechanicznego, elektronicznego, elektrycznego, pneumatycznego lub hydraulicznego, niezbędnego do używania pojazdu, powodujące unieruchomienie ubezpieczonego pojazdu; jako awarię pojazdu traktuje się m. in. awarię oświetlenia zewnętrznego, wycieraczek, pasów bezpieczeństwa lub autoalarmu; za awarię pojazdu nie uważa się rozładowania akumulatora, przepalenia żarówki lub awarii ogumienia; 3) awaria ogumienia przebicie lub wystrzelenie opony lub dętki, niesprawne wentyle, inne przyczyny, z powodu których uchodzi powietrze z opony lub dętki; 4) karta karta oznaczająca członkostwo w Klubie PZU Pomoc, edytowana przez ubezpieczającego w następujących wariantach: a) PZU Pomoc Polska, b) PZU Pomoc Europa, c) PZU Pomoc Pakiet Startowy. 5) Klubowicz - osoba fizyczna, która aktywowała kartę Klubu PZU Pomoc; 6) Klub PZU Pomoc program lojalnościowy, organizowany oraz prowadzony przez ubezpieczającego, którego zasady określa Regulamin; 7) kradzież pojazdu zabranie w celu przywłaszczenia cudzego pojazdu przez osobę nie uprawnioną do korzystania lub rozporządzania tym pojazdem, o którym powiadomiono Policję; 8) miejsce zamieszkania (siedziba): a) jeżeli właścicielem oraz posiadaczem ubezpieczonego pojazdu jest ta sama osoba - adres na terenie RP wskazany podczas aktywacji karty jako miejsce zamieszkania (siedziba) właściciela ubezpieczonego pojazdu, b) jeżeli posiadaczem ubezpieczonego pojazdu jest osoba nie będąca jego właścicielem adres na terenie RP wskazany podczas aktywacji karty jako miejsce zamieszkania (siedziba) posiadacza ubezpieczonego pojazdu; 1 / 16\n2 9) naprawa na miejscu zdarzenia - usunięcie usterki technicznej przez służby drogowe (techniczne) w zakresie niezbędnym do kontynuowania jazdy, bez konieczności holowania pojazdu do warsztatu naprawczego; 10) przepalenie żarówki całkowite zużycie żarówki świateł mijania, świateł hamowania, świateł tylnych, świateł cofania lub kierunkowskazu; 11) przedłużenie ważności karty - zgłoszenie przedłużenia ważności karty przed upływem dotychczasowego okresu ważności, na zasadach przewidzianych w Regulaminie; 12) przedstawiciel PZU SA przedsiębiorca współpracujący z PZU SA świadczący usługi pomocy drogowej; 13) PZU Pomoc jednostka działająca na rzecz PZU SA, do której ubezpieczony (lub osoba działająca w jego imieniu) zobowiązany jest zgłosić telefonicznie wypadek ubezpieczeniowy; PZU Pomoc działa 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu; 14) Regulamin regulamin Klubu PZU Pomoc ; 15) rozładowanie akumulatora rozładowanie akumulatora z przyczyn nie wynikających z jego zużycia eksploatacyjnego, po którym możliwe jest jego doładowanie i dalsze użytkowanie bez konieczności ponownego doładowywania ze źródła zewnętrznego, tzn. pochodzącego z zewnątrz pojazdu; 16) ubezpieczony kierowca lub pasażerowie ubezpieczonego pojazdu w liczbie określonej w dowodzie rejestracyjnym; 17) ubezpieczony pojazd pojazd zgłoszony do ubezpieczenia przez Klubowicza podczas aktywacji karty i przystąpienia do ubezpieczenia; warunkiem przystąpienia do ubezpieczenia jest podanie przez Klubowicza danych ubezpieczonego pojazdu; 18) ubezpieczający PZU Pomoc Spółka Akcyjna; 19) unieruchomienie pojazdu brak możliwości poruszania się pojazdem w następstwie zdarzeń powodujących niewłaściwe funkcjonowanie pojazdu lub uniemożliwiających jazdę w sposób bezpieczny, lub zgodny z przepisami ruchu drogowego; 20) uraz ciała - uszkodzenia ciała zaistniałe wskutek wypadku lub innych zdarzeń związanych z ubezpieczonym pojazdem, tj. podczas wsiadania lub wysiadania z pojazdu, bezpośrednio przy jego załadunku lub wyładunku, podczas postoju i naprawy na trasie jazdy - zagrażające życiu kierowcy lub pasażera albo mogące spowodować w krótkim czasie poważne pogorszenie się ich stanu zdrowia, zagrażające ich życiu, jeżeli nie zostanie im szybko udzielona odpowiednia pomoc medyczna; 21) wypadek - zdarzenie, w wyniku którego ubezpieczony pojazd uległ uszkodzeniu lub zniszczeniu, które spowodowało jego unieruchomienie, z wyłączeniem kradzieży pojazdu i awarii; 22) zgon śmierć kierowcy lub pasażera wskutek wypadku lub innych zdarzeń związanych z pojazdem, o których mowa w pkt 20. ROZDZIAŁ II PRZEDMIOT I ZAKRES UBEZPIECZENIA Przedmiotem ubezpieczenia jest organizacja oraz pokrycie przez PZU SA kosztów świadczeń określonych w OWU, na zasadach i w związku ze zdarzeniami opisanymi w Zakres ubezpieczenia obejmuje w zależności od rodzaju karty: 1) w przypadku karty PZU Pomoc Europa - świadczenia określone w 8 ust. 1, 2) w przypadku karty PZU Pomoc Polska świadczenia określone w 8 ust. 2, 3) w przypadku karty PZU Pomoc Pakiet Startowy świadczenia określone w 8 ust Pomoc będąca przedmiotem ubezpieczenia świadczona jest: 2 / 16\n3 1) w przypadku karty PZU Pomoc Europa - na terenie RP i innych państw Europy (z wyłączeniem Mołdawii, Rosji, Ukrainy), a także Iranu, Izraela, Maroka, Tunezji oraz Turcji, w związku ze zdarzeniami zaistniałymi na terenie tych państw, 2) w przypadku karty PZU Pomoc Polska - na terenie RP w związku ze zdarzeniami zaistniałymi na terenie RP, 3) w przypadku karty PZU Pomoc Pakiet Startowy na terenie RP w związku ze zdarzeniami zaistniałymi na terenie RP. 4. Limity odpowiedzialności określone dla niektórych świadczeń wymienionych w 8 stanowią górną granicę, do której koszty świadczenia są pokrywane przez PZU SA i dotyczą jednego zdarzenia objętego ochroną ubezpieczeniową (limit określony dla danego świadczenia nie zmienia się w przypadku kolejnych zdarzeń z tej samej umowy ubezpieczenia). 5. W przypadku posiadania kilku kart dla tego samego ubezpieczonego pojazdu i posiadania przez ubezpieczonego ochrony ubezpieczeniowej na podstawie OWU dla każdej z tych kart, ubezpieczony przed skorzystaniem ze świadczenia objętego ubezpieczeniem ma obowiązek dokonać wyboru karty, z której będzie korzystał. Limity określone dla świadczeń w wariancie PZU Pomoc Polska i PZU Pomoc Europa lub kart posiadających różne okresy ubezpieczenia nie sumują się. 7. Na podstawie niniejszych warunków PZU SA przyjmuje do ubezpieczenia następujące rodzaje pojazdów: 1) samochody osobowe; 2) samochody ciężarowe wykonane przez adaptację samochodu osobowego; 3) motocykle; 4) motorowery W ramach karty PZU Pomoc Europa PZU SA zapewnia organizację i pokrycie kosztów następujących świadczeń: 1) naprawy ubezpieczonego pojazdu na miejscu zdarzenia w przypadku jego unieruchomienia wskutek wypadku lub awarii, a także wskutek użycia niewłaściwego paliwa. Świadczenie PZU SA obejmuje koszty dojazdu pomocy drogowej oraz robocizny, z wyłączeniem kosztów części lub materiałów użytych do naprawy; 2) holowania ubezpieczonego pojazdu w przypadku jego unieruchomienia wskutek wypadku lub awarii, a także wskutek użycia niewłaściwego paliwa, jeżeli w ocenie przedstawiciela PZU SA nie jest możliwa naprawa na miejscu zdarzenia. Holowanie odbywa się jednorazowo w wybrane przez ubezpieczonego miejsce na odległość do 150 km, liczoną od miejsca zatrzymania pojazdu do miejsca docelowego holowania. W przypadku holowania na odległość dalszą niż 150 km, koszty holowania powyżej tej odległości ponoszone są przez ubezpieczonego. W przypadku zaistnienia zdarzenia poza godzinami pracy warsztatu, PZU SA organizuje i pokrywa także koszty parkowania ubezpieczonego pojazdu do dnia, w którym możliwe będzie jego dalsze holowanie do warsztatu, przy czym okres ten nie może być dłuższy niż 3 dni; holowanie na parking i z parkingu traktowane jest jako jednorazowe holowanie, którego koszt pokrywa PZU SA; 3) złomowania ubezpieczonego pojazdu, będącego skutkiem wypadku, awarii lub odnalezienia pojazdu po kradzieży. Świadczenie realizowane jest przez PZU SA na pisemny wniosek właściciela pojazdu, a polega na holowaniu oraz złomowaniu ubezpieczonego pojazdu; 4) wynajmu pojazdu zastępczego - w razie wypadku, awarii lub kradzieży ubezpieczonego pojazdu, gdy naprawa (w ocenie przedstawiciela PZU SA lub warsztatu) lub odzyskanie tego pojazdu nie jest możliwe w dniu zdarzenia. PZU SA organizuje wynajem pojazdu tej samej klasy, co ubezpieczony pojazd, nie wyższej jednak niż klasy C (wg klasyfikacji stosowanej przez daną wypożyczalnię), na okres 3 / 16\n4 do 7 dni licząc od dnia wystąpienia zdarzenia, a także podstawienie albo odbiór pojazdu zastępczego w kraju zdarzenia według wyboru ubezpieczonego. PZU SA zapewnia wynajęcie pojazdu osobowego, niezależnie od rodzaju ubezpieczonego pojazdu, na warunkach stosowanych przez wypożyczalnię (w szczególności wynajem pojazdu za granicą może być uzależniony od wpłacenia przez ubezpieczonego kaucji w wysokości określonej przez wypożyczalnię pojazdów lub od zablokowania środków na koncie karty kredytowej). PZU SA nie zapewnia, że pojazd zastępczy będzie tak samo wyposażony, jak pojazd ubezpieczony; 5) noclegu ubezpieczonych - w ilości nie większej niż określona w dowodzie rejestracyjnym ubezpieczonego pojazdu - oraz transportu do miejsca noclegu, w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu wskutek wypadku, awarii lub kradzieży pojazdu, gdy naprawa lub odzyskanie pojazdu nie jest możliwe w dniu zdarzenia. Nocleg odbywa się w miejscu wskazanym przez PZU SA. Koszty pobytu pokrywane są do momentu naprawienia lub odzyskania ubezpieczonego pojazdu po kradzieży, nie dłużej jednak niż 3 doby. Świadczenie to nie podlega łączeniu ze świadczeniem, o którym mowa w pkt 7; 6) transportu ubezpieczonych do warsztatu, do którego holowany jest ubezpieczony pojazd unieruchomiony wskutek wypadku lub awarii, a także wskutek użycia niewłaściwego paliwa. Transport odbywa się pojazdem pomocy drogowej, a w przypadku braku miejsc, innym środkiem transportu wskazanym przez PZU SA; 7) przewozu ubezpieczonych, tj. powrotu do miejsca zamieszkania w RP lub kontynuacji podróży do innego miejsca przeznaczenia w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu wskutek wypadku, awarii lub kradzieży pojazdu, gdy naprawa lub odzyskanie ubezpieczonego pojazdu nie jest możliwe w dniu zdarzenia, a także w przypadku urazu ciała kierowcy lub pasażera, nagłego zachorowania lub zgonu kierowcy. Przejazd odbywa się środkiem transportu wskazanym przez PZU SA, do miejsca zamieszkania ubezpieczonych lub do innego miejsca przeznaczenia, jeżeli odległość do tego miejsca nie jest większa niż do miejsca zamieszkania. Jeżeli ubezpieczeni mają różne miejsca zamieszkania lub podróżują do różnych miejsc przeznaczenia, transport organizowany jest w jedno, wskazane przez ubezpieczonych miejsce. Świadczenie to nie podlega łączeniu ze świadczeniem, o którym mowa w pkt 5; 8) przejazdu jednej osoby, środkiem transportu wskazanym przez PZU SA po odbiór ubezpieczonego pojazdu naprawionego wskutek wypadku lub awarii, lub po odbiór ubezpieczonego pojazdu odzyskanego po kradzieży; 9) zmiennika kierowcy (w tym dojazdu i powrotu zmiennika) w celu powrotu pasażerów ubezpieczonym pojazdem do miejsca zamieszkania, w przypadku urazu ciała lub zgonu kierowcy. Świadczenie nie obejmuje kosztów paliwa, autostrad, parkingów, noclegów oraz innych kosztów; 10) jednorazowego przejazdu jednej osoby środkiem transportu wskazanym przez PZU SA oraz noclegu tej osoby w miejscu wskazanym przez PZU SA, za okres do 3 dni, w celu odwiedzin w szpitalu kierowcy ubezpieczonego pojazdu, hospitalizowanego wskutek urazu ciała lub nagłego zachorowania albo pasażera ubezpieczonego pojazdu, hospitalizowanego wskutek urazu ciała; 11) transportu zwłok ubezpieczonego w przypadku jego zgonu, do miejsca pochowania w RP, z wyłączeniem kosztów pogrzebu i kremacji; 12) dowozu paliwa (z wyłączeniem kosztów samego paliwa) w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu z powodu wyczerpania paliwa. Przedstawiciel PZU SA dostarczy paliwo w ilości niezbędnej do dojechania do najbliższej stacji paliw; 4 / 16\n5 13) otwarcia ubezpieczonego pojazdu w przypadku zatrzaśnięcia wewnątrz pojazdu kluczyków lub innych urządzeń służących do otwarcia pojazdu. Jeżeli otwarcie pojazdu nie jest możliwe na miejscu zdarzenia, PZU SA organizuje i pokrywa koszt: a) holowania pojazdu do najbliższego warsztatu albo przejazdu ubezpieczonego po zapasowe kluczyki, środkiem transportu wskazanym przez PZU SA, jeżeli zdarzenie ma miejsce na terytorium RP, b) holowania pojazdu do najbliższego warsztatu, jeżeli zdarzenie ma miejsce poza granicami RP; 14) w przypadku zniszczenia, kradzieży, zagubienia lub utraty z innych przyczyn kluczyków lub innych urządzeń służących do otwarcia lub uruchomienia pojazdu: a) holowania ubezpieczonego pojazdu do najbliższego warsztatu albo przejazdu ubezpieczonego po zapasowe kluczyki, środkiem transportu wskazanym przez PZU SA, jeżeli zdarzenie ma miejsce na terytorium RP, b) holowania pojazdu do najbliższego warsztatu, jeżeli zdarzenie ma miejsce poza granicami RP; 15) wymiany koła lub naprawy ogumienia na miejscu zdarzenia, albo holowania ubezpieczonego pojazdu w celu naprawy do najbliższego warsztatu wulkanizacyjnego, jeżeli naprawa na miejscu zdarzenia okaże się niemożliwa. Świadczenie nie obejmuje kosztów części i materiałów użytych do naprawy, w tym w szczególności opon, dętek lub wentyli; 16) usługi uruchomienia silnika ubezpieczonego pojazdu, w przypadku jego unieruchomienia na skutek rozładowania się akumulatora; 17) wymiany żarówki w przypadku przepalenia żarówki. Jeżeli w ubezpieczonym pojeździe wymiana żarówki możliwa jest jedynie w warunkach warsztatowych, PZU SA zorganizuje i pokryje koszty holowania pojazdu do najbliższego warsztatu mogącego wykonać usługę. Świadczenie nie obejmuje kosztu żarówki i jej wymiany w warsztacie; 18) odholowania przyczepy ciągniętej przez ubezpieczony pojazd, w przypadku gdy przyczepa jest sprawna a ubezpieczony pojazd jest unieruchomiony wskutek wypadku, awarii lub został skradziony. Holowanie odbywa się w wybrane przez ubezpieczonego miejsce, na odległość do 150 km, liczoną od miejsca zatrzymania ubezpieczonego pojazdu do miejsca docelowego holowania. W przypadku holowania na odległość dalszą niż 150 km, koszty holowania powyżej tej odległości ponoszone są przez ubezpieczonego. PZU SA nie ponosi odpowiedzialności za przewożony w przyczepie ładunek; 19) transportu medycznego, w przypadku urazu ciała kierowcy lub pasażera lub nagłego zachorowania kierowcy: a) do szpitala najbliższego od miejsca zdarzenia, b) do szpitala specjalistycznego, jeżeli stan zdrowia poszkodowanego tego wymaga, c) do szpitala znajdującego się bliżej miejsca zamieszkania lub do miejsca zamieszkania poszkodowanego, jeżeli jego stan zdrowia na to pozwala. Transport odbywa się środkiem transportu wskazanym przez PZU SA, wybranym po uzgodnieniu z lekarzem prowadzącym lub lekarzem upoważnionym przez PZU SA; 20) przewozu i opieki nad dziećmi w wieku do 18 lat w przypadku urazu ciała lub zgonu kierowcy lub pasażera albo nagłego zachorowania kierowcy. Świadczenie realizowane jest na pisemny wniosek opiekuna prawnego dziecka. Dzieci przewożone są wg wyboru opiekuna prawnego: do miejsca zamieszkania, do miejsca docelowego podróży lub do innego opiekuna. Koszty ponoszone są do 5 / 16\n6 czasu objęcia opieki nad dziećmi przez bliską osobę upoważnioną, jednak nie dłużej niż do 3 dni; 21) transportu zwierzęcia, w przypadku urazu ciała lub zgonu kierowcy lub pasażera, lub nagłego zachorowania kierowcy. Świadczenie realizowane jest na wniosek ubezpieczonego. Transport zwierzęcia odbywa się do najbliższego hotelu dla zwierząt albo do najbliższej lecznicy dla zwierząt, jeżeli stan zwierzęcia tego wymaga. W wypadku zgonu zwierzęcia PZU SA organizuje i pokrywa koszty utylizacji zwłok. Świadczenie nie obejmuje kosztów pobytu w hotelu dla zwierząt, a także kosztów leczenia i lekarstw; 22) usług informacyjnych dla ubezpieczonych, w przypadku unieruchomienia pojazdu, urazu ciała lub nagłego zachorowania ubezpieczonego, lub utraty przez ubezpieczonego za granicą dokumentów: paszportu, wizy, prawa jazdy, dowodu rejestracyjnego ubezpieczonego pojazdu; usługi informacyjne dotyczą: a) postępowania w razie wypadku lub kradzieży ubezpieczonego pojazdu, b) telefonów pomocy drogowej, c) sieci warsztatów, d) możliwości wynajmu pojazdu zastępczego, e) jednorazowego przekazania pilnej wiadomości związanej ze zdarzeniem osobie wskazanej przez ubezpieczonego, f) możliwości uzyskania odpłatnej pomocy zorganizowanej przez PZU Pomoc SA oraz organizacji tej pomocy, g) formalności jakich należy dopełnić w celu uzyskania dokumentów zastępczych: paszportu, wizy, prawa jazdy, dowodu rejestracyjnego ubezpieczonego pojazdu. 23) telefonicznych usług tłumacza przy załatwianiu formalności związanych z wypadkiem, awarią, kradzieżą pojazdu, urazem ciała kierowcy lub pasażera, lub nagłym zachorowaniem kierowcy, zaistniałych poza granicą RP. Tłumaczenie realizowane jest przez konsultanta PZU Pomoc; PZU SA zapewnia tłumaczenie pomiędzy językiem polskim a angielskim, natomiast tłumaczenie w innych językach możliwe będzie w zależności od możliwości operacyjnych PZU Pomoc; 24) przesyłki części zamiennych w celu naprawy pojazdu za granicą, będącej skutkiem zaistniałego za granicą wypadku, awarii lub odnalezienia pojazdu po kradzieży, jeżeli z jakichkolwiek powodów dana część zamienna nie jest dostępna w miejscu naprawy. Świadczenie nie obejmuje kosztu części. PZU SA nie ponosi odpowiedzialności za niezrealizowanie świadczenia, jeżeli przerwano produkcję części lub brak jest możliwości sprowadzenia części; 25) udzielenia pożyczki w celu naprawy pojazdu za granicą, będącej skutkiem zaistniałego za granicą wypadku, awarii lub odnalezienia pojazdu po kradzieży. Pożyczka udzielana jest po poręczeniu przez osobę wskazaną przez ubezpieczonego; ubezpieczony zobowiązany jest zwrócić pożyczkę w terminie określonym w umowie pożyczki, nie wcześniej jednak niż 60 dni od dnia jej otrzymania; 26) udzielenia pożyczki do równowartości euro, w celu złożenia wymaganej kaucji dla zwolnienia ubezpieczonego z aresztu, w którym znalazł się wskutek zaistniałego za granicą wypadku lub kolizji ubezpieczonego pojazdu. Pożyczka udzielana jest po poręczeniu przez osobę wskazaną przez ubezpieczonego; ubezpieczony zobowiązany jest zwrócić pożyczkę w terminie określonym w umowie pożyczki, nie wcześniej jednak niż 60 dni od dnia jej otrzymania; 27) zastępstwa procesowego oraz tłumacza, jeżeli nie został on wyznaczony z urzędu, w postępowaniu karnym lub administracyjnym prowadzonym za granicą przeciwko ubezpieczonemu w związku z wypadkiem lub kolizją ubezpieczonego pojazdu. Koszty zastępstwa procesowego oraz tłumacza pokrywane są przez PZU SA do równowartości euro. PZU SA nie ponosi odpowiedzialności za wynik procesu. 6 / 16\n7 2. W ramach karty PZU Pomoc Polska PZU SA zapewnia organizację i pokrycie kosztów następujących świadczeń: 1) naprawy ubezpieczonego pojazdu na miejscu zdarzenia w przypadku jego unieruchomienia wskutek wypadku lub awarii, a także wskutek użycia niewłaściwego paliwa. Świadczenie PZU SA obejmuje koszty dojazdu pomocy drogowej oraz robocizny, z wyłączeniem kosztów części lub materiałów użytych do naprawy; 2) holowania ubezpieczonego pojazdu w przypadku jego unieruchomienia wskutek wypadku lub awarii, a także wskutek użycia niewłaściwego paliwa, jeżeli w ocenie przedstawiciela PZU SA nie jest możliwa naprawa na miejscu zdarzenia. Holowanie odbywa się jednorazowo w wybrane przez ubezpieczonego miejsce na odległość do 150 km, liczoną od miejsca zatrzymania pojazdu do miejsca docelowego holowania. W przypadku holowania na odległość dalszą niż 150 km, koszty holowania powyżej tej odległości ponoszone są przez ubezpieczonego. W przypadku zaistnienia zdarzenia poza godzinami pracy warsztatu, PZU SA organizuje i pokrywa także koszty parkowania ubezpieczonego pojazdu do dnia, w którym możliwe będzie jego dalsze holowanie do warsztatu, przy czym okres ten nie może być dłuższy niż 3 dni; holowanie na parking i z parkingu traktowane jest jako jednorazowe holowanie, którego koszt pokrywa PZU SA; 3) złomowania ubezpieczonego pojazdu, będącego skutkiem wypadku, awarii lub odnalezienia pojazdu po kradzieży. Świadczenie realizowane jest przez PZU SA na pisemny wniosek właściciela pojazdu, a polega na holowaniu oraz złomowaniu ubezpieczonego pojazdu; 4) wynajmu pojazdu zastępczego - w razie wypadku, awarii lub kradzieży ubezpieczonego pojazdu, gdy naprawa (w ocenie przedstawiciela PZU SA lub warsztatu) lub odzyskanie tego pojazdu nie jest możliwe w dniu zdarzenia. PZU SA organizuje wynajem pojazdu tej samej klasy, co ubezpieczony pojazd, nie wyższej jednak niż klasy C (wg klasyfikacji stosowanej przez daną wypożyczalnię), na okres do 7 dni licząc od dnia wystąpienia zdarzenia, a także podstawienie albo odbiór pojazdu zastępczego według wyboru ubezpieczonego. PZU SA zapewnia wynajęcie pojazdu osobowego, niezależnie od rodzaju ubezpieczonego pojazdu, na warunkach stosowanych przez wypożyczalnię (w szczególności wynajem pojazdu może być uzależniony od wpłacenia przez ubezpieczonego kaucji w wysokości określonej przez wypożyczalnię pojazdów lub od zablokowania środków na koncie karty kredytowej). PZU SA nie zapewnia, że pojazd zastępczy będzie tak samo wyposażony, jak pojazd ubezpieczony; 5) noclegu ubezpieczonych - w ilości nie większej niż określona w dowodzie rejestracyjnym ubezpieczonego pojazdu - oraz transportu do miejsca noclegu, w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu wskutek wypadku, awarii lub kradzieży pojazdu, gdy naprawa lub odzyskanie pojazdu nie jest możliwe w dniu zdarzenia. Nocleg odbywa się w miejscu wskazanym przez PZU SA. Koszty pobytu pokrywane są do momentu naprawienia lub odzyskania ubezpieczonego pojazdu po kradzieży, nie dłużej jednak niż 3 doby. Świadczenie to nie podlega łączeniu ze świadczeniem, o którym mowa w pkt 7; 6) transportu ubezpieczonych do warsztatu, do którego holowany jest ubezpieczony pojazd unieruchomiony wskutek wypadku lub awarii, a także wskutek użycia niewłaściwego paliwa. Transport odbywa się pojazdem pomocy drogowej, a w przypadku braku miejsc, innym środkiem transportu wskazanym przez PZU SA; 7) przewozu ubezpieczonych, tj. powrotu do miejsca zamieszkania lub kontynuacji podróży do innego miejsca przeznaczenia w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu wskutek wypadku, awarii lub kradzieży pojazdu, gdy naprawa lub odzyskanie ubezpieczonego pojazdu nie jest możliwe w dniu zdarzenia, a także w przypadku urazu ciała kierowcy lub pasażera, nagłego zachorowania lub zgonu kierowcy. Przejazd odbywa się środkiem transportu wskazanym przez PZU SA, do miejsca zamieszkania ubezpieczonych lub do 7 / 16\n8 innego miejsca przeznaczenia, jeżeli odległość do tego miejsca nie jest większa niż do miejsca zamieszkania. Jeżeli ubezpieczeni mają różne miejsca zamieszkania lub podróżują do różnych miejsc przeznaczenia, transport organizowany jest w jedno, wskazane przez ubezpieczonych miejsce. Świadczenie to nie podlega łączeniu ze świadczeniem, o którym mowa w pkt 5; 8) przejazdu jednej osoby, środkiem transportu wskazanym przez PZU SA po odbiór ubezpieczonego pojazdu naprawionego wskutek wypadku lub awarii, lub po odbiór ubezpieczonego pojazdu odzyskanego po kradzieży; 9) zmiennika kierowcy (w tym dojazdu i powrotu zmiennika) w celu powrotu pasażerów ubezpieczonym pojazdem do miejsca zamieszkania, w przypadku urazu ciała lub zgonu kierowcy. Świadczenie nie obejmuje kosztów paliwa, autostrad, parkingów, noclegów oraz innych kosztów; 10) jednorazowego przejazdu jednej osoby środkiem transportu wskazanym przez PZU SA oraz noclegu tej osoby w miejscu wskazanym przez PZU SA, za okres do 3 dni, w celu odwiedzin w szpitalu kierowcy ubezpieczonego pojazdu, hospitalizowanego wskutek urazu ciała lub nagłego zachorowania albo pasażera ubezpieczonego pojazdu, hospitalizowanego wskutek urazu ciała; 11) transportu zwłok ubezpieczonego w przypadku jego zgonu, do miejsca pochowania w RP, z wyłączeniem kosztów pogrzebu i kremacji; 12) dowozu paliwa (z wyłączeniem kosztów samego paliwa) w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu z powodu wyczerpania paliwa. Przedstawiciel PZU SA dostarczy paliwo w ilości niezbędnej do dojechania do najbliższej stacji paliw; 13) otwarcia ubezpieczonego pojazdu w przypadku zatrzaśnięcia wewnątrz pojazdu kluczyków lub innych urządzeń służących do otwarcia pojazdu. Jeżeli otwarcie pojazdu nie jest możliwe na miejscu zdarzenia, PZU SA organizuje i pokrywa koszt holowania pojazdu do najbliższego warsztatu albo przejazdu ubezpieczonego po zapasowe kluczyki, środkiem transportu wskazanym przez PZU SA; 14) w przypadku zniszczenia, kradzieży, zagubienia lub utraty z innych przyczyn kluczyków lub innych urządzeń służących do otwarcia lub uruchomienia pojazdu: holowania ubezpieczonego pojazdu do najbliższego warsztatu albo przejazdu ubezpieczonego po zapasowe kluczyki, środkiem transportu wskazanym przez PZU SA; 15) wymiany koła lub naprawy ogumienia na miejscu zdarzenia, albo holowania ubezpieczonego pojazdu w celu naprawy do najbliższego warsztatu wulkanizacyjnego, jeżeli naprawa na miejscu zdarzenia okaże się niemożliwa. Świadczenie nie obejmuje kosztów części i materiałów użytych do naprawy, w tym w szczególności opon, dętek lub wentyli; 16) usługi uruchomienia silnika ubezpieczonego pojazdu, w przypadku jego unieruchomienia na skutek rozładowania się akumulatora; 17) wymiany żarówki w przypadku przepalenia żarówki. Jeżeli w ubezpieczonym pojeździe wymiana żarówki możliwa jest jedynie w warunkach warsztatowych, PZU SA zorganizuje i pokryje koszty holowania pojazdu do najbliższego warsztatu mogącego wykonać usługę. Świadczenie nie obejmuje kosztu żarówki i jej wymiany w warsztacie; 18) odholowania przyczepy ciągniętej przez ubezpieczony pojazd, w przypadku gdy przyczepa jest sprawna a ubezpieczony pojazd jest unieruchomiony wskutek wypadku, awarii lub został skradziony. Holowanie odbywa się w wybrane przez ubezpieczonego miejsce, na odległość do 150 km, liczoną od miejsca zatrzymania ubezpieczonego pojazdu do miejsca docelowego holowania. W przypadku holowania na odległość dalszą niż 150 km, koszty holowania powyżej tej odległości ponoszone są przez ubezpieczonego. PZU SA nie ponosi odpowiedzialności za przewożony w przyczepie ładunek; 19) transportu medycznego, w przypadku urazu ciała kierowcy lub pasażera lub nagłego zachorowania kierowcy: 8 / 16\n9 a) do szpitala najbliższego od miejsca zdarzenia, b) do szpitala specjalistycznego, jeżeli stan zdrowia poszkodowanego tego wymaga, c) do szpitala znajdującego się bliżej miejsca zamieszkania lub do miejsca zamieszkania poszkodowanego, jeżeli jego stan zdrowia na to pozwala. 20) przewozu i opieki nad dziećmi w wieku do 18 lat w przypadku urazu ciała lub zgonu kierowcy lub pasażera albo nagłego zachorowania kierowcy. Świadczenie realizowane jest na pisemny wniosek opiekuna prawnego dziecka. Dzieci przewożone są wg wyboru opiekuna prawnego: do miejsca zamieszkania, do miejsca docelowego podróży lub do innego opiekuna. Koszty ponoszone są do czasu objęcia opieki nad dziećmi przez bliską osobę upoważnioną, jednak nie dłużej niż do 3 dni; 21) transportu zwierzęcia, w przypadku urazu ciała lub zgonu kierowcy lub pasażera, lub nagłego zachorowania kierowcy. Świadczenie realizowane jest na wniosek ubezpieczonego. Transport zwierzęcia odbywa się do najbliższego hotelu dla zwierząt albo do najbliższej lecznicy dla zwierząt, jeżeli stan zwierzęcia tego wymaga. W wypadku zgonu zwierzęcia PZU SA organizuje i pokrywa koszty utylizacji zwłok. Świadczenie nie obejmuje kosztów pobytu w hotelu dla zwierząt, a także kosztów leczenia i lekarstw; 22) usług informacyjnych dla ubezpieczonych, w przypadku unieruchomienia pojazdu, urazu ciała lub nagłego zachorowania ubezpieczonego; usługi informacyjne dotyczą: a) postępowania w razie wypadku lub kradzieży ubezpieczonego pojazdu, b) telefonów pomocy drogowej, c) sieci warsztatów, d) możliwości wynajmu pojazdu zastępczego, e) jednorazowego przekazania pilnej wiadomości związanej ze zdarzeniem osobie wskazanej przez ubezpieczonego, f) możliwości uzyskania odpłatnej pomocy zorganizowanej przez PZU Pomoc SA oraz organizacji tej pomocy. 3. W ramach karty PZU Pomoc Pakiet Startowy PZU SA zapewnia organizację i pokrycie kosztów następujących świadczeń: 1) naprawy ubezpieczonego pojazdu na miejscu zdarzenia w przypadku jego unieruchomienia wskutek wypadku, awarii lub użycia niewłaściwego paliwa; świadczenie PZU SA obejmuje koszty dojazdu pomocy drogowej oraz robocizny, z wyłączeniem kosztów części lub materiałów użytych do naprawy; 2) holowania ubezpieczonego pojazdu w przypadku jego unieruchomienia wskutek wypadku, awarii lub użycia niewłaściwego paliwa, jeżeli w ocenie przedstawiciela PZU SA nie jest możliwa naprawa na miejscu zdarzenia; holowanie odbywa się jednorazowo w wybrane przez ubezpieczonego miejsce na odległość do 50 km, liczoną od miejsca zatrzymania pojazdu do miejsca docelowego holowania; w przypadku holowania na odległość dalszą niż 50 km, koszty holowania powyżej tej odległości ponoszone są przez ubezpieczonego; w przypadku zaistnienia zdarzenia poza godzinami pracy warsztatu, PZU SA organizuje i pokrywa także koszty parkowania ubezpieczonego pojazdu do dnia, w którym możliwe będzie jego dalsze holowanie do warsztatu, przy czym okres ten nie może być dłuższy niż 3 dni; holowanie na parking i z parkingu traktowane jest jako jednorazowe holowanie, którego koszt pokrywa PZU SA; 3) transportu ubezpieczonych do warsztatu, do którego holowany jest ubezpieczony pojazd unieruchomiony wskutek wypadku, awarii lub użycia niewłaściwego paliwa; transport odbywa się pojazdem pomocy drogowej, a w przypadku braku miejsc, innym środkiem transportu wskazanym przez PZU SA; 9 / 16\n10 4) przewozu ubezpieczonych do hotelu, powrotu do miejsca zamieszkania w RP lub kontynuacji podróży do innego miejsca przeznaczenia w RP w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu wskutek wypadku, awarii lub użycia niewłaściwego paliwa, gdy jego naprawa lub odzyskanie nie jest możliwe w dniu zdarzenia; PZU SA pokrywa koszty przewozu na odległość do 50 km, w przypadku przewozu na odległość dalszą niż 50 km, koszty przewozu powyżej tej odległości ponoszone są przez ubezpieczonych; przejazd odbywa się środkiem transportu wskazanym przez PZU SA, do miejsca zamieszkania ubezpieczonych lub do innego miejsca przeznaczenia w RP, jeżeli odległość do tego miejsca nie jest większa niż do miejsca zamieszkania; jeżeli ubezpieczeni mają różne miejsca zamieszkania lub podróżują do różnych miejsc przeznaczenia, transport organizowany jest w jedno, wskazane przez ubezpieczonych miejsce; dowozu paliwa (z wyłączeniem kosztów samego paliwa) w przypadku unieruchomienia ubezpieczonego pojazdu z powodu wyczerpania paliwa; przedstawiciel PZU SA dostarczy paliwo w ilości niezbędnej do dojechania do najbliższej stacji paliw; 5) otwarcia ubezpieczonego pojazdu w przypadku zatrzaśnięcia wewnątrz pojazdu kluczyków lub innych urządzeń służących do otwarcia pojazdu; jeżeli otwarcie pojazdu nie jest możliwe na miejscu zdarzenia, PZU SA organizuje i pokrywa koszt holowania pojazdu do najbliższego warsztatu albo przejazdu ubezpieczonego po zapasowe kluczyki środkiem transportu wskazanym przez PZU SA; 6) holowania ubezpieczonego pojazdu do najbliższego warsztatu albo przejazdu ubezpieczonego po zapasowe kluczyki, środkiem transportu wskazanym przez PZU SA w przypadku zniszczenia, kradzieży, zagubienia lub utraty z innych przyczyn kluczyków lub innych urządzeń służących do otwarcia lub uruchomienia pojazdu; 7) wymiany koła lub naprawy ogumienia na miejscu zdarzenia, albo holowania ubezpieczonego pojazdu w celu naprawy do najbliższego warsztatu wulkanizacyjnego, jeżeli naprawa na miejscu zdarzenia okaże się niemożliwa; świadczenie nie obejmuje kosztów części i materiałów użytych do naprawy, w tym w szczególności opon, dętek lub wentyli; 8) uruchomienia silnika ubezpieczonego pojazdu, w przypadku jego unieruchomienia na skutek rozładowania się akumulatora; 9) wymiany żarówki w przypadku przepalenia żarówki. Jeżeli w ubezpieczonym pojeździe wymiana żarówki możliwa jest jedynie w warunkach warsztatowych, PZU SA zorganizuje i pokryje koszty holowania pojazdu do najbliższego warsztatu mogącego wykonać usługę; świadczenie nie obejmuje kosztu żarówki i jej wymiany w warsztacie; 10) usług informacyjnych dla ubezpieczonych, w przypadku unieruchomienia pojazdu, urazu ciała lub nagłego zachorowania ubezpieczonego; usługi informacyjne dotyczą: a) postępowania w razie wypadku lub kradzieży ubezpieczonego pojazdu, b) telefonów pomocy drogowej, c) sieci warsztatów, d) możliwości wynajmu pojazdu zastępczego, e) jednorazowego przekazania pilnej wiadomości związanej ze zdarzeniem osobie wskazanej przez ubezpieczonego, f) możliwości uzyskania odpłatnej pomocy zorganizowanej przez PZU Pomoc SA oraz organizacji tej pomocy. 4. PZU SA zapewnia organizację i pokrycie kosztów przysługujących w ramach umowy ubezpieczenia świadczeń, o ile mają one związek ze zdarzeniem będącym przedmiotem ochrony ubezpieczeniowej. 10 / 16\n11 ROZDZIAŁ III UMOWA UBEZPIECZENIA 9. Zawarcie umowy ubezpieczenia PZU SA potwierdza ubezpieczającemu dokumentem ubezpieczenia Okres ubezpieczenia określony jest w karcie i wynosi, w zależności od rodzaju karty: 1) w przypadku karty PZU Pomoc Europa 365 dni albo 60 dni, 2) w przypadku karty PZU Pomoc Polska 365 dni albo 60 dni, 3) w przypadku karty PZU Pomoc Pakiet Startowy 60 dni. 2. W odniesieniu do usług świadczonych w związku z awarią pojazdu, wymienionych w: 1) 8 ust. 1 pkt 1, 2, 4, karta PZU Pomoc Europa, 2) 8 ust. 2 pkt 1, 2, 4, karta PZU Pomoc Polska, 3) 8 ust. 3 pkt 1, 2, karta PZU Pomoc Pakiet Startowy okres ubezpieczenia w przypadku karty PZU Pomoc Europa 60 dni, PZU Pomoc Polska 60 dni i PZU Pomoc Pakiet Startowy wynosi 46 dni Ochrona ubezpieczeniowa rozpoczyna się od następnego dnia po dokonaniu aktywacji karty i przystąpieniu Klubowicza do ubezpieczenia, z zastrzeżeniem ust. 2 i W odniesieniu do usług świadczonych w związku z awarią pojazdu, wymienionych w: 1) 8 ust. 1 pkt 1, 2, 4, karta PZU Pomoc Europa, 2) 8 ust. 2 pkt 1, 2, 4, karta PZU Pomoc Polska, 3) 8 ust. 3 pkt 1, 2, karta PZU Pomoc Pakiet Startowy ochrona ubezpieczeniowa rozpoczyna się od 15 dnia po dniu aktywacji karty i przystąpieniu Klubowicza do ubezpieczenia. 3. W przypadku przedłużenia ważności karty ochrona ubezpieczeniowa rozpoczyna się od dnia następnego po upływie dotychczasowego okresu ubezpieczenia (nie ma zastosowania ograniczenie, o którym mowa w ust. 2). 12. Ochrona ubezpieczeniowa wygasa: 1) z upływem okresu ubezpieczenia określonego w 10; 2) z dniem doręczenia ubezpieczającemu oświadczenia PZU SA o wypowiedzeniu umowy ze skutkiem natychmiastowym w przypadku, gdy PZU SA ponosi odpowiedzialność jeszcze przed zapłaceniem składki, a składka nie została zapłacona w terminie; 3) z dniem wyrejestrowania ubezpieczonego pojazdu; 4) z chwilą przeniesienia własności (zbycia) ubezpieczonego pojazdu, jeżeli nie dokonano przeniesienia praw z umowy ubezpieczenia na nabywcę pojazdu; 5) z dniem odstąpienia od umowy ubezpieczenia W razie zbycia ubezpieczonego pojazdu prawa z umowy ubezpieczenia mogą być przenoszone na nabywcę pojazdu. 2. Przeniesienie praw z umowy ubezpieczenia wymaga zgody PZU SA. 3. Jeżeli prawa wynikające z umowy ubezpieczenia nie zostały przeniesione na nabywcę ubezpieczonego pojazdu, ochrona ubezpieczeniowa wygasa z chwilą przejścia własności pojazdu na nabywcę. 4. Przepisy ust. 1-3 nie mają zastosowania do przenoszenia wierzytelności, jakie powstały lub mogą powstać wskutek zajścia zdarzenia objętego ubezpieczeniem. 14. Jeżeli umowa ubezpieczenia jest zawarta na okres dłuższy niż 6 miesięcy, ubezpieczający ma prawo odstąpienia od umowy ubezpieczenia w terminie 7 dni od dnia zawarcia umowy. Odstąpienie od umowy ubezpieczenia nie zwalnia ubezpieczającego z obowiązku opłacenia składki za okres, w jakim PZU SA udzielał ochrony ubezpieczeniowej. 11 / 16\n12 Ubezpieczający zobowiązany jest podać do wiadomości PZU SA wszystkie znane sobie okoliczności, o które PZU SA zapytuje w formularzu oferty (wniosku) albo przed zawarciem umowy ubezpieczenia w innych pismach. Jeżeli ubezpieczający zawiera umowę ubezpieczenia przez przedstawiciela, obowiązek ten ciąży również na przedstawicielu i obejmuje ponadto okoliczności jemu znane. W razie zawarcia przez PZU SA umowy ubezpieczenia mimo braku odpowiedzi na poszczególne pytania, pominięte okoliczności uważa się za nieistotne. 2. W czasie trwania umowy ubezpieczenia ubezpieczający obowiązany jest zawiadomić PZU SA o zmianie okoliczności, o których mowa w ust. 1, niezwłocznie po otrzymaniu o nich wiadomości. 3. Obowiązki określone w ust. 1 i 2 spoczywają zarówno na ubezpieczającym, jak i na ubezpieczonym, chyba że ubezpieczony nie wiedział o zawarciu umowy ubezpieczenia na jego rachunek. 4. PZU SA nie ponosi odpowiedzialności za skutki okoliczności, które z naruszeniem ust. 1-3 nie zostały podane do jego wiadomości. Jeżeli do naruszenia ust. 1-3 doszło z winy umyślnej, w razie wątpliwości przyjmuje się, że wypadek przewidziany umową ubezpieczenia i jego następstwa są skutkiem okoliczności, o których mowa w zdaniu poprzedzającym. ROZDZIAŁ IV SKŁADKA Wysokość składki zależna jest od rodzaju karty oraz okresu ubezpieczenia. 2. Składka płacona jest przez ubezpieczającego za każde zgłoszenie pojazdu do ubezpieczenia w sposób określony w umowie ubezpieczenia. 3. Wysokość i sposób opłacania składki ubezpieczeniowej przez ubezpieczającego określa umowa ubezpieczenia. 4. Zapłata składki następuje w formie bezgotówkowej. 5. Za datę zapłaty składki uważa się dzień wpływu środków na rachunek bankowy PZU SA wskazany w umowie ubezpieczenia W przypadku wygaśnięcia ochrony ubezpieczeniowej przed upływem okresu na jaki została zawarta umowa ubezpieczenia, ubezpieczającemu przysługuje zwrot składki za okres niewykorzystanej ochrony ubezpieczeniowej. 2. PZU SA dokonuje zwrotu składki po uzyskaniu informacji o okolicznościach stanowiących podstawę wygaśnięcia ochrony ubezpieczeniowej. 3. Niewykorzystany okres ochrony ubezpieczeniowej liczony jest od następnego dnia po wygaśnięciu tej ochrony. 4. Składkę podlegającą zwrotowi ustala się proporcjonalnie do niewykorzystanego okresu ochrony ubezpieczeniowej. ROZDZIAŁ V WYŁĄCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI Ubezpieczeniem nie są objęte szkody: 1) spowodowane umyślnie lub wskutek rażącego niedbalstwa przez ubezpieczonego, lub osobę uprawnioną do korzystania z pojazdu lub spowodowane umyślnie przez osobę, z którą ubezpieczony pozostaje we wspólnym gospodarstwie domowym; 2) powstałe podczas kierowania pojazdem przez ubezpieczonego, osobę uprawnioną do korzystania z pojazdu lub osobę, z którą ubezpieczony pozostaje we wspólnym gospodarstwie domowym: a) w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo pod wpływem środków odurzających, substancji psychotropowych lub środków zastępczych w rozumieniu przepisów o przeciwdziałaniu narkomanii, lub 12 / 16\n13 b) nie posiadającego uprawnień do kierowania ubezpieczonym pojazdem, wymaganych prawem kraju zajścia wypadku ubezpieczeniowego lub c) gdy kierowca uciekł z miejsca wypadku drogowego, w którym inna osoba odniosła obrażenia ciała lub poniosła śmierć; 3) powstałe podczas kierowania pojazdem niezarejestrowanym lub pojazdem nie posiadającym ważnego dowodu rejestracyjnego lub ważnego badania technicznego - jeżeli w odniesieniu do tego pojazdu obowiązuje wymóg rejestracji lub dokonywania okresowych badań technicznych, a stan techniczny pojazdu miał wpływ na powstanie lub rozmiar szkody; 4) spowodowane działaniami wojennymi, a także powstałe w czasie używania pojazdu w związku z obowiązkowymi świadczeniami na rzecz wojska lub innych podmiotów, a także zaistniałe w pojazdach czynnie uczestniczących w akcjach protestacyjnych, blokadach dróg lub innych podobnych zdarzeniach; 5) eksploatacyjne; 6) powstałe w następstwie używania ubezpieczonego pojazdu niezgodnie z jego przeznaczeniem, a także zaistniałe wskutek niewłaściwego załadowania lub przewożenia ładunku lub bagażu; 7) powstałe podczas jazd wyścigowych i konkursowych lub podczas treningów do tych jazd; 8) powstałe wskutek uczestniczenia ubezpieczonego w bójce, z wyłączeniem przypadku samoobrony; 9) powstałe wskutek samobójstwa ubezpieczonego albo jego próby; 10) wynikające z powtarzających się w krótkim odstępie czasu awarii pojazdu, awarii ogumienia lub rozładowania akumulatora, zaistniałych z tej samej przyczyny i w tym samym elemencie (części) pojazdu, co do których PZU SA realizował wcześniej świadczenia wynikające z niniejszych OWU. 2. Świadczenie, o którym mowa w 8 ust. 1 pkt 4 i w 8 ust. 2 pkt 4 (wynajem pojazdu zastępczego) nie przysługuje w przypadku motocykli lub motorowerów. 3. Ochroną ubezpieczeniową nie są objęte osoby przewożone za opłatą lub autostopowicze (z wyjątkiem świadczenia określonego w 8 ust. 1 pkt 19 oraz 8 ust. 2 pkt 19). 4. PZU SA nie ponosi odpowiedzialności za niewykonanie świadczeń gwarantowanych w OWU albo opóźnienia zaistniałe z przyczyn niezależnych od PZU SA, takich jak: strajki, niepokoje społeczne, akty sabotażu lub terroryzmu, wojna (również domowa), promieniowanie radioaktywne, ograniczenia w poruszaniu się wprowadzone decyzjami władz administracyjnych, zjawiska meteorologiczne, trzęsienie ziemi, powódź, pożar lasu, brak możliwości kontaktu z poszkodowanym. 5. PZU SA nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie koszty poniesione przez ubezpieczonego bez uprzedniej zgody PZU Pomoc, chyba, że skontaktowanie się z PZU Pomoc w sposób określony w 19 było niemożliwe: 1) z przyczyn niezależnych od ubezpieczającego, ubezpieczonego lub osoby występującej w jego imieniu; 2) z powodu urazu ciała lub nagłego zachorowania ubezpieczonego; 3) ponieważ zdarzenie miało miejsce na autostradzie i ubezpieczony korzystał z pomocy specjalnych służb drogowych. ROZDZIAŁ VI POSTĘPOWANIE W RAZIE ZDARZENIA OBJĘTEGO UBEZPIECZENIEM 19. W celu skorzystania ze świadczeń objętych ochroną ubezpieczeniową: 1) ubezpieczony przed podjęciem działań we własnym zakresie jest zobowiązany niezwłocznie, nie później jednak niż w ciągu 3 dni, zawiadomić telefonicznie o 13 / 16\n14 zdarzeniu objętym ochroną ubezpieczeniową PZU Pomoc, którego numer telefonu zamieszczony jest w karcie; 2) ubezpieczony jest zobowiązany podać PZU Pomoc następujące informacje: a) imię, nazwisko i adres osób wymagających pomocy - kierowcy lub pasażerów ubezpieczonego pojazdu, b) markę i numer rejestracyjny ubezpieczonego pojazdu, ewentualnie inne dane niezbędne do identyfikacji tego pojazdu na miejscu zdarzenia i zapewnienia właściwej pomocy technicznej, c) dokładne miejsce zdarzenia i numer telefonu, pod jakim jest osiągalny ubezpieczony zawiadamiający o zdarzeniu, opis problemu i rodzaju wymaganej pomocy W przypadku niepowiadomienia PZU Pomoc z przyczyn określonych w 18 ust. 5 koszty mogą być zwrócone jeżeli: 1) koszty dotyczą pomocy w miejscu zdarzenia (naprawa, holowanie, transport medyczny); 2) koszty zostaną udokumentowane oryginałami rachunków i dowodów ich zapłaty; 3) uraz ciała lub nagłe zachorowanie zostaną potwierdzone dokumentem wystawionym przez lekarza. 2. Ustalenie wysokości kosztów podlegających zwrotowi, o których mowa w ust. 1 następuje na podstawie rachunków zweryfikowanych przez PZU SA do poziomu średnich cen usług stosowanych na terenie działania usługodawcy. 21. Jeżeli ubezpieczający, ubezpieczony albo osoba działająca w jego imieniu zgłasza potrzebę transportu medycznego, o którym mowa w 8 ust. 1 pkt 19 ppkt b lub c oraz 8 ust. 2 pkt 19 ppkt b lub c, musi podać: 1) nazwę, adres i numer telefonu szpitala, w którym przebywa poszkodowany; 2) nazwisko, adres i numer telefonu szpitalnego lekarza prowadzącego lub lekarza domowego W razie powstania zdarzenia objętego ubezpieczeniem, ubezpieczający lub ubezpieczony obowiązany jest użyć dostępnych mu środków w celu ratowania przedmiotu ubezpieczenia oraz zapobieżenia szkodzie lub zmniejszenia jej rozmiarów. 2. W razie powstania zdarzenia objętego ubezpieczeniem ubezpieczający lub ubezpieczony obowiązany jest zabezpieczyć możność dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wobec osób odpowiedzialnych za szkodę. 3 Jeżeli ubezpieczający lub ubezpieczony umyślnie lub wskutek rażącego niedbalstwa nie zastosował środków określonych w ust. 1, PZU SA jest wolny od odpowiedzialności za szkody powstałe z tego powodu. 4. W razie naruszenia z winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa obowiązku, o którym mowa w 19 pkt 1, PZU SA może odpowiednio zmniejszyć wysokość świadczenia, jeżeli naruszenie przyczyniło się do zwiększenia szkody lub uniemożliwiło PZU SA ustalenie okoliczności i skutków zdarzenia W odniesieniu do przypadków określonych w 18 ust. 5 oraz 20 PZU SA jest zobowiązany: 1) po otrzymaniu zawiadomienia o zajściu zdarzenia losowego objętego ochroną ubezpieczeniową, w terminie 7 dni od dnia otrzymania tego zawiadomienia, do poinformowania o tym ubezpieczającego lub ubezpieczonego, jeżeli nie są oni osobami występującymi z tym zawiadomieniem, oraz przeprowadzenia postępowania dotyczącego ustalenia stanu faktycznego zdarzenia, zasadności zgłoszonych roszczeń i wysokości kosztów podlegających zwrotowi, a także do poinformowania pisemnie lub drogą elektroniczną ubezpieczającego, ubezpieczonego lub uprawnionego z umowy ubezpieczenia, jakie dokumenty są potrzebne do ustalenia kosztów podlegających zwrotowi; 2) jeżeli w terminach określonych w 24 nie zwróci kosztów, do zawiadomienia pisemnie osoby zgłaszającej roszczenie o przyczynach niemożności zaspokojenia 14 / 16\n15 jej roszczeń w całości lub części, a także do wypłaty bezspornej części kosztów podlegających zwrotowi; 3) jeżeli zwrot kosztów nie przysługuje lub przysługuje w innej wysokości, niż określona w zgłoszonym roszczeniu, do poinformowania o tym pisemnie ubezpieczającego lub ubezpieczonego w terminach, o których mowa w 24 wskazując na okoliczności oraz na podstawę prawną uzasadniającą całkowitą lub częściową odmowę zwrotu kosztów - informacja ta powinna zawierać pouczenie o możliwości dochodzenia roszczeń na drodze sądowej; 4) do udostępniania osobom, o których mowa w pkt 1, informacji i dokumentów, które miały wpływ na ustalenie odpowiedzialności PZU SA i wysokości zwróconych kosztów; osoby te mają prawo wglądu do akt szkodowych i sporządzania na swój koszt odpisów lub kserokopii dokumentów akt szkodowych oraz potwierdzenia ich zgodności z oryginałem przez PZU SA; 5) na żądanie ubezpieczającego lub ubezpieczonego do udostępniania posiadanych przez siebie informacji związanych z wypadkiem lub zdarzeniem będącym podstawą ustalenia odpowiedzialności PZU SA oraz ustalenia okoliczności wypadków i zdarzeń losowych, jak również wysokości zwróconych kosztów. 2. Ubezpieczającemu, ubezpieczonemu lub uprawnionemu przysługuje prawo do wniesienia pisemnej skargi bądź zażalenia, dotyczącej realizacji przez PZU SA umowy ubezpieczenia; adresatem skargi, właściwym do jej rozpatrzenia, jest jednostka organizacyjna nadzorująca jednostkę, której skarga lub zażalenie dotyczy; skargę lub zażalenie składa się na piśmie za pośrednictwem jednostki, której działania skarga lub zażalenie dotyczy. 3. PZU SA udziela odpowiedzi na skargę lub zażalenie na piśmie, w terminie 30 dni od dnia otrzymania skargi lub zażalenia. 4. Ubezpieczającemu, ubezpieczonemu lub uprawnionemu przysługuje prawo do wniesienia skargi do Rzecznika Ubezpieczonych PZU SA dokonuje wypłaty kosztów podlegających zwrotowi w terminie 30 dni od dnia otrzymania zawiadomienia o zdarzeniu objętym ubezpieczeniem. 2. Gdyby wyjaśnienie w terminie określonym w ust. 1 okoliczności koniecznych do ustalenia odpowiedzialności PZU SA albo wysokości kosztów podlegających zwrotowi okazało się niemożliwe, zwrot kosztów następuje w ciągu 14 dni od dnia, w którym przy zachowaniu należytej staranności wyjaśnienie tych okoliczności było możliwe. Jednakże bezsporną część kosztów podlegających zwrotowi PZU SA wypłaca w terminie określonym w ust Zwrot kosztów poniesionych przez ubezpieczonego w walucie obcej poza granicami RP, w przypadkach określonych w 18 ust. 5, 20 oraz w innych przypadkach uzgodnionych z PZU Pomoc, dokonywany jest na terenie RP w walucie polskiej według ustalonego przez NBP średniego kursu walut obcych obowiązującego w dniu ustalenia odszkodowania. ROZDZIAŁ VII POSTANOWIENIA KOŃCOWE Z dniem wypłaty przez PZU SA świadczenia roszczenia ubezpieczonego przeciwko osobie trzeciej odpowiedzialnej za szkodę przechodzą z mocy prawa na PZU SA do wysokości zapłaconego świadczenia. Jeżeli PZU SA lub jego przedstawiciel pokrył tylko część szkody, ubezpieczonemu przysługuje co do pozostałej części pierwszeństwo zaspokojenia przed roszczeniami PZU SA. 2. Nie przechodzą na PZU SA roszczenia ubezpieczonego przeciwko osobom, z którymi ubezpieczony pozostaje we wspólnym gospodarstwie domowym lub za które ponosi odpowiedzialność. 15 / 16\n16 3. W razie zajścia wypadku ubezpieczający lub ubezpieczony obowiązany jest zabezpieczyć możność dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wobec osób odpowiedzialnych za szkodę. 16 / 16


Formularz 1040 Z Kobiecymi Rękami I Laptopem | Zdjęcie Premium\nFormularz 1040 Z Kobiecymi Rękami I Laptopem Premium Zdjęcia\nKobiece dłonie wypełniają 1040 indywidualnych formularzy podatkowych z bliska\nWspaniałe zeszyty netto formularze podatkowe usa 1040 do wypełnienia przez obywateli oraz czerwony stojak na długopisy na drewnianym stole. koncepcja dokumentacji\nKonsultant pomagający wypełnić 1040 indywidualnych formularzy podatkowych.\nKobieta wypełnia formularz podatkowy usa z laptopa i kalkulatora w biurze. indywidualne zeznanie podatkowe\nLudzkie ręce z zbliżenie formularza podatku 1040. koncepcja opodatkowania\nKonsultant pomagający wypełnić 1040 nam indywidualny formularz podatkowy\nKobiece dłonie z kalkulatorem na formularzu podatkowym 1040\nGrupa osób pracujących z formularzem 1040 w biurze\nKobieta wypełnia indywidualny formularz podatkowy 1040, koncepcja opodatkowania\nFormularze podatkowe 1040 z dolarami i kalkulatorem do wypełnienia w kwietniu. koncepcja podatków.\nKobiece dłonie wypełniające formularz 1040 z bliska\nKobieta pracuje z usa formularz podatkowy 1040 i laptop kalkulator w biurze. koncepcja rachunkowości\nKobieca ręka wypełniająca amerykański formularz podatkowy 1040 z kalkulatorem pomocy i laptopem w biurze\nWypełnienie amerykańskiego indywidualnego zeznania podatkowego 2021 rok, koncepcja\nKobiece dłonie z kalkulatorem i formularzem 1040\nKobiece ręce wypełniając indywidualne zeznanie podatkowe 1040, koncepcja papierkowej roboty\nZamówienie zakupu, dolar, drewniane kostki z podatkiem tekstowym, długopis i kalkulator\nKobiece dłonie z długopisem i kalkulatorem na formularzu 1040\nGrupa osób pracujących z formularzem podatkowym 1040\nKobiece ręce wypełniając formularz 1040, koncepcja opodatkowania\nWidok z góry kobiecej dłoni wypełniającej formularz 1040\nWypełnienie formularza 1040 z pomocą doradcy, firmy podatkowej\nWidok z góry na kobiece dłonie wypełniające formularz podatkowy 1040\nCzas podatkowy. męskie dłonie wypełniające formularz 1040\nMężczyzna wypełnić formularz podatkowy, pieniądze na koncie\nBiznesmen posiadający naklejkę z napisem potrzebujesz pomocy przy wypełnianiu formularza podatkowego usa 1040 i liczeniu pieniędzy. formularz podatkowy nas biuro dochodów biznesowych koncepcja wypełnienia ręcznego\nBiznesmen posiadający naklejkę z napisem need help w wypełnianiu formularza podatkowego usa 1040 i liczeniu pieniędzy. formularz podatkowy nas biuro dochodów biznesowych koncepcja wypełnienia ręcznego\nWypełnianie zeznania podatkowego w usa w 2021 roku, koncepcja


Braki w dostawie wody w miejscowości Bolmin-Milechowy w dniu 26.11.2019 r. - CKinfo.pl\nStrona główna Komunikaty Braki w dostawie wody w miejscowości Bolmin-Milechowy w dniu 26.11.2019 r.\nBraki w dostawie wody w miejscowości Bolmin-Milechowy w dniu 26.11.2019 r.\nChęciny, dnia 22.11.2019r.\nw Chęcinach informuje, że:\nw związku z pracami wodociągowymi w miejscowości Milechowy, gm. Chęciny wystąpią braki w dostawie wody\nw w/w miejscowości w dniu 26.11.2019r.\nw godzinach od 8.00- 12.00\nNastępny artykułAndrzejki na Zamku w Chęcinach!


Streamsoft nie zwalnia tempa! Świetny kwartał naszej firmy. - Streamsoft Producent systemów ERP\nStrona główna/AktualnościStreamsoft nie zwalnia tempa! Świetny kwartał naszej firmy.Wtorek, 24 kwietnia 2012 \_ Zobacz więcej artykułówJuż pierwszy kwartał 2012 roku możemy ogłosić sukcesem. Rekordowy wzrost sprzedaży w samym marcu wyniósł 57,3 %. Oprócz tego możemy pochwalić się doskonale zorganizowanymi konferencjami.\nDo całego cyklu konferencji „Informatyka w produkcji” w tylko w tym kwartale zgłosiło się prawie 400 uczestników kadry zarządzającej przedsiębiorstw produkcyjnych. W sumie odbyło się 11 konferencji pod hasłem „7 sposobów na … redukcję kosztów” z których część zorganizowana została przez naszych partnerów przy wsparciu merytorycznym firmy Streamsoft. Świetne recenzje uczestników zachęciły nas by kontynuować działania w tym zakresie. Kadra zarządzająca chętnie korzystała z konferencji, na których można było spotkać bardzo znanych producentów z kraju i Europy. Jesteśmy dumni z tego, że spotkania organizowane przez naszą firmę są już pewną marką.\nZapraszamy na stronę dedykowaną eventom - www.informatykawprodukcji.plDlaczego warto wybrać Streamsoft?Co nas wyróżnia?O nasNagrodyAktualności


Opinia Joanna, : Agroturystyka - domki u Ptaka\nDodał: 2017-01-02 10:39:39\nŚwietne miejsce! Czysto, ciepło, całe wyposażenie domków na wysokim poziomie. Spędziliśmy tam razem z grupą znajomych wspaniałego sylwestra. Wieczór przy ognisku i muzyce. Bardzo serdeczni właściciele. Polecam wszystkim bardzo domki u Ptaka, i z pewnością tam wrócimy\nBardzo dziękujemy za miło spędzonego Sylwestra .Polecamy si,e na zaś


Gracie's Sports Grille & Pizza, Washington - recenzje restauracji - TripAdvisor\nNajlepsze dania typu Tuńczyk - Washington\nNajlepsze dania typu Kalmary - Washington\nNajlepsze dania typu Gyros - Washington\nNajlepsze dania typu Skrzydełka - Washington\nNajlepsze dania typu Kanapki - Washington\nNajlepsze dania typu Donuty - Washington\nZobacz wszystkie restauracje w lokalizacji Washington\nGracie's Sports Grille & Pizza - ZAMKNIĘTE\nKuchnia czynna do 21:00, ale kelnerzy nam jedzenie mimo wszystko. Byli bardzo przychylnie nastawieni. Ja slso jadłem tutaj w godzinach szczytu i to było dobre, wuick i rozsądne. Jeśli szukasz dobrej zabawy, bar sportowy klimat, ten pasuje do ustawy.\njakie jadłem tutaj kilka razy i zawsze są zadowoleni z naszego posiłku. Nasz ostatni wyjazd był z inną parą. Przyjechaliśmy o 6 w sobotę, a natychmiast. Restauracja zaskakująco nie było bardzo tłoczno. 2 z nas Zamówiłem pizzę i inne 2 mieliśmy kanapki z frytkami. Wszyscy...byli bardzo zadowoleni z jedzenia. Nasz kelner był uprzejmy i przyjazny. W sumie, kolejne dobre doświadczenie. Jest to dobre miejsce na wyjazd z grupą jak ma pełną życia atmosferę. Polecam i na pewno wrócimy.Więcej\nRestauracja znajduje się w centrum handlowym nie przy głównej drodze, ale jest warto się tu zatrzymać. Posadzono nas niemal natychmiast i napoje w ciągu paru minut. Nasza kelnerka była bardzo miły i uprzejmy. Zamówiliśmy pizzę, a moja żona miała również sałatki. Sałatka jest świeże i...smaczne. Nasza pizza była super. Na pewno warto wpaść ponownie podczas wizyty w Waszyngtonie.Więcej\nZatrzymaliśmy się tu na obiad z biznes kolegów. Obsługa była naprawdę dobra, a kelnerka była przyjazna. Obsługa była szybka. Jedzenie było dobre. Miałem kubańskiej i frytki. Duże porcje, więc przyjdź głodny. Jeszcze tu wrócimy.\nAtrakcyjne ceny, doskonałe jedzenie, świetna obsługa! Trochę głośno, ale atmosfera zabawy i ZAKAZ PALENIA! Włoskie wołowina była super! Sałatka grecka jest dużo pysznego mięsa!\nKochamy Gracie's jako lokalne miejsce do odwiedzenia. Mają świetną obsługę - personel jest bardzo uprzejmy i zawsze ma dobre rekomendacje co do spróbowania. W czwartek wieczorem jest ciekawostki noc - to jest zabawa. Uwielbiam ich za dużo dymu Grill hamburger i ich słodkich ziemniaków frytki...są na najwyższym poziomie. Ich gryo również jest jednym z moich ulubionuch. Jedzenie jest zawsze dobre i świeże. Dostajesz dużo jedzenia za rozsądną cenę i oni również dostarczyć jeśli mieszkasz w okolicy!Więcej\nJedzenie i obsługa są zawsze dobre. Byłem tam kilka razy i mają zastrzeżone ich z powrotem pokoju na kilka imprez, są one bardzo accomendating\ndomowy dobry czas\nGracies jest naprawdę ładne miejsce, zwłaszcza dla "oglądać game" ... każdej grze! Jedzenie jest pyszne! Personel jest bardzo miły i przyjazny. Promocje i wydarzenia w godzinach wieczornych. Wypoczynek, przyjemne miejsce. Idealne dla rodzin i randki!\nPopularne i lokalnych; dobre jedzenie i obsługa.\nTuż obok Sleep Inn. Sportsbar-jak. Tłoczno i przyjaznych kelnerów i kierownik. Duże menu i duże porcje.\nMają bardzo dobre jedzenie w rozsądnych cenach. Zawsze dobra obsługa. Pizza jest cery dobre. Jeśli lubisz ostre spróbuj Firepot burgera.\nZobacz 2 hotele w pobliżu.Zobacz 59 restauracji w pobliżu.Zobacz 10 atrakcji w pobliżu.


Buty - menmania.pl - męskie forum\nPost autor: MartinBic » 21 maja 2020, 17:51\nWitam. Z racji tego ze za oknem piekna wiosna rozgladam sie za butami - polbutami. Kolezanka polecila mi ta marke wegańskie buty damskie Sadzac po opiniach buty sa naprawde dobrej jakosci. Czy ktos z was ja zna? Pozdrawiam.\nskuteczna trucizna na krety\nPost autor: dem003 » 25 maja 2020, 7:54\nMy to zawsze całą rodziną buty kupujemy na stronie https://butymodne.pl/trampki-dla-dzieci-c147745.html i jesteśmy bardzo zadowoleni, ponieważ strona oferuje świetną jakość, jak i oczywiście najlepsze ceny. Stacjonarnie teraz bardzo ciężko coś kupić, dlatego pozostają zakupy online.\nPost autor: wacha » 22 cze 2020, 23:00\nBardzo fajnie się prezentują buty zamszowe, choć wiele osób ma problem z ich czyszczeniem. Nie jest to takie trudne jakby się mogło wydawać. Tutaj https://skora24.pl/1/37_jak-wyczyscic-z ... -buty.html sobie zerknijcie. Jest tam bowiem namiar na ciekawy artykuł, który zawiera wiele porad w tym zakresie. Mogą one okazać się naprawdę niezwykle pomocne.


Prezes Tesco: Projekt zmian w Kodeksie pracy jest "polityczną zagrywką pod publikę” (video) - Handel/dystrybucja\nPrezes Tesco: Projekt zmian w Kodeksie pracy jest "polityczną zagrywką pod publikę” (video)\nData: 06-06-2013, 12:32\nPomysł wprowadzenia zakazu handlu w niedziele jest mało realnym scenariuszem. Takiego zdania jest Ryszard Tomaszewski, prezes Tesco Polska. Uważa on, że proponowany przez posłów projekt zmian w Kodeksie pracy jest "polityczną zagrywką pod publikę". Podkreśla, że na zakazie handlu znacząco i trwale straciłaby gospodarka, a także pracownicy dużych sklepów. Pracę mogłoby stracić nawet 100 tys. osób.\n- Myślę, że to się nie stanie. To jest taka zagrywka polityczna pod publikę, bo nikt zdrowo myślący w Polsce nie wprowadzi zakazu handlu w niedziele - mówi Agencji Informacyjnej Newseria Ryszard Tomaszewski, prezes Tesco Polska.\n- Jeżeli miałbym spekulować to myślę, że kilkadziesiąt tysięcy, może nawet do 100 tys. ludzi w Polsce straciłoby pracę i to bezpowrotnie, tzn. taką pracę, której się niczym nie zastąpi. Musimy pamiętać, że duży handel daje często pracę takim ludziom, którzy jej nie znajdą nigdzie indziej. Myślę, że decydenci na pewno wezmą to pod uwagę - dodaje.\n- Każdą produkcję trzeba gdzieś sprzedać, a ją można sprzedać tylko poprzez wolny, niezależny handel. Adam Smith już wieku temu powiedział, że bogactwo każdego kraju buduje się przez handel, czy przez międzynarodowy, czy poprzez wewnętrzny popyt, a nie przez produkcję - tłumaczy Tomaszewski.\nZakaz handlu w niedziele to niezmienny od wielu lat postulat „Solidarności". Do tego pomysłu częściowo przychyla się Fundacja Polskiego Handlu, pod warunkiem, że - podobnie jak w przypadku świąt - w niedziele handlować będą mogli właściciele małych sklepów.


Wersja/21.5.153 – Rainsted\n(Przekierowano z Wersja/21.2.153)\nWersja 21.2.153 jest aktualnie wersją roboczą, w której dokonywane są bieżące zmiany. Po osiągnięciu stabilnego poziomu zmian i upewnieniu się, że nie ma poważnych błędów, zostanie udostępniona do pobrania dla wszystkich.\nZobacz też zmiany w poprzedniej wersji 152.\n1.1 Reorganizacja zależności linii kierunkowych\n1.2 Pozycjonowanie słupków hektometrowych\n1.3 Porządkowanie nazewnictwa SBL i TOP\n1.4 Zmiana koncepcji załomów profilu\n1.5 Zmiana koncepcji obiektów punktowych\n1.6 Ograniczenie przeliczania torów z gwiazdką\n1.7 Zapis współrzędnych łączenia torów do pliku\n1.8 Kod ortofotomapy w liniach kierunkowych\n2.1 Dodatkowe opcje mapowania terenu\n2.2 Łączenie dróg w skrzyżowania\n2.3 Przygotowanie do ortofotomapy 96DPI\nReorganizacja zależności linii kierunkowych\nAby ułatwić wstawianie np. rozjazdów krzyżowych, uruchomione ongiś zostało wstawianie linii kierunkowej umieszczonej pod kątem do innej. Powiązanie było przez pole Path (obiekt nadrzędny). W związku z planami zapamiętania ortofotomapy, na której linia kierunkowa została zaczepiona, powiązanie kierunkowych zostało przeniesione do pola BaseItem (obiekt pomocniczy), co zaburza zgodność wsteczną (starsze wersje Rainsted będą rozłączać powiązanie kierunkowych w plikach zapisanych z nowszej wersji). Użycie pola BaseItem ujednolica sposób określania zależności z innymi przypadkami (np. kierunek wyznaczany przez rozjazd — planowane jest ewentualnie uruchomienie uzależnienia kąta kierunkowej od kąta wyznaczonego rozjazdem).\nPozycjonowanie słupków hektometrowych\nJakiś czas temu została uporządkowana kwestia słupków hektometrowych: przyjęte zostało, że punkt wstawienia słupka znajduje się na jego górnej powierzchni, co np. upraszcza obliczanie konfliktu ze skrajnią. W oknie Własności poprzeczki wyświetla się wysokość słupka ponad niweletę i dotychczas było możliwe jedynie wyzerowanie tej wysokości. Rozwiązanie to było prowizoryczne i wprowadzone jeszcze przed ustaleniem punktu wstawienia na górnej powierzchni. Obecnie dodane zostały przyciski ustalające wysokość słupka na 0, 20cm, 40cm i 60cm ponad niweletę (oznaczone pojedynczą cyfrą). Można również wpisać wartość z zakresu <-0.2; 0.8> i będzie ona doliczona do wysokości poprzeczki, co nie działało wcześniej. Wartości spoza tego zakresu można ustawić jedynie poprzez ręczne wpisanie wysokości w tabelce współrzędnych, jako P.Z. Wysokości słupków należy sprawdzić po zmianie profilu niwelety, ponieważ ich wysokość jest przechowywana jako wartość "nad poziom morza", bez redundancji w postaci wysokości ponad niweletę.\nPorządkowanie nazewnictwa SBL i TOP\nPrzyjęte zostało, że pierwszy odcinek niwelety (przyklejony do poprzeczki z zakotwieniem XY) określa jej nazwę. Nazwy kolejnych odcinków są tworzone automatycznie przy przeliczaniu jej długości. Semafory samoczynnej blokady liniowej (SBL) oraz tarcze ostrzegawcze przejazdowe (TOP) powinny mieć zgodność pierwszego członu (do pierwszego podkreślenia) z pierwszym członem niwelety (do kropki). Oznacza to, że odcinkom niwelety należy nadać nazwy, np. LK139 (albo, jeśli kilometraż naliczany jest osobno dla każdego toru linii dwutorowej, będzie to LK139.1 i LK139.2) i taki człon (tzn. LK139_) trzeba też stosować w nazwach SBL i TOP. Wyszukiwarka błędów wypisze niezgodności (tymczasowo błędy dotyczące nazewnictwa TOP są w kategorii błędów nazewnictwa SBL). Niezgodności można uznać za dopuszczalne, jeśli np. dwie linie przebiegają obok siebie, a tory są przypisane tylko do jednej niwelety. Niemniej jednak dodany został mechanizm dodawania odcinków niwelety do ułożonego toru, więc dodanie osobnej niwelety dla drugiej linii nie jest bardzo pracochłonne.\nZmiana koncepcji załomów profilu\nW związku z usprawnieniem przeliczania obiektów na łukach pionowych planowana jest zmiana koncepcji funkcjonowania poprzeczek definiujących wysokość (blokada Z, wysokość wpisana jako P.Z). Poprzeczki takie nie będą zawierały profilu poprzecznego (profil taki i tak byłby albo zbyt wysoko względem torów, albo zbyt nisko), natomiast będą zawierały parametry potrzebne do obliczania łuków pionowych. Planowane jest dodanie operacji, która doda poprzeczki definiujące przekroje przed i za załomem (w tej samej odległości od poprzeczki definiującej załom). Wyłączone też zostanie eksportowanie profilu przez poprzeczkę z zablokowaną wysokością. Prawdopodobnie poprzeczka taka nadal będzie mogła posiadać słupek hektometrowy, jednak jego pozycja będzie korygowana o odległość łuku pionowego od wierzchołka kąta załomu. Obecnie załomy profilu sprawiają wiele problemów i konieczna jest znaczna przebudowa ich funkcjonowania. Ze względu na przechowywanie dodatkowych parametrów poprzeczki z zablokowaną wysokością będą mieć automatyczne nazwy, ewentualnie nazwa będzie mogła być w osobnym rekordzie, jak to jest dla słupów oraz nazw dłuższych niż 19 znaków.\nZmiana koncepcji obiektów punktowych\nDotychczas w parametrach INC można było wpisać dodatkową korektę wysokości i była ona uwzględniana przy wyliczaniu wysokości obiektu, a wysokość ta była bezpośrednio używana przy eksportowaniu do SCN. Obecnie korekta wysokości nie jest używana w obliczeniach i będzie użyta dopiero na etapie eksportowania (przejściowo mogą wystąpić błędy w tym zakresie). W związku z powyższym wysokości w pliku RSF dla niektórych obiektów mogą nie odpowiadać wysokościom zapisanym w SCN i po utworzeniu RSF z SCN konieczne będzie wykonanie operacji korygującej, odwrotnej do doliczenia korekt przy eksporcie. W dalszym toku prac zostanie to również rozszerzone na przesunięcie w planie i kąt obrotu. Należy zwracać uwagę na przemieszczenia obiektów w sceneriach utworzonych przed tą zmianą oraz dokonać przeliczenia całości scenerii przed eksportowaniem. Celem tej zmiany jest usprawnienie obliczeń i weryfikacji prawidłowości sieci trakcyjnej.\nPrzykładowo, dotyczy to bramek trakcyjnych o kodach 0xA8 i 0zA9. Stan docelowy jest taki, że z wyjątkiem jakichś szczególnych przypadków (np. bramka nad torami o różnej wysokości) bramki będą wstawiane na poziomie niwelety (zerowe przesunięcie w pionie), a rozmiar pionowy wpisany w parametrach INC będzie używany do ustalenia wysokości zwisów (aby pasowały wysokością do bramki, niezależnie od wysokości zawieszenia sieci trakcyjnej). Z kolei przesunięcie pionowe wpisane do INC będzie dotyczyło jedynie korekcji danego modelu 3D używanego przez konkretny INC, natomiast nie będzie miało wpływu na koncepcję konstrukcji bramki i spasowania zwisów.\nOgraniczenie przeliczania torów z gwiazdką\nJeśli tor ma gwiazdkę w nazwie, to jego punkt 1 (P) będzie dociągany do najbliższej krawędzi siatki kilometrowej (jedna ze współrzędnych płaskich będzie wielokrotnością 1000m). Ze względu na bliżej niezidentyfikowany błąd wyliczenie drugiej współrzędnej może różnić się w sąsiednich plikach o ułamek milimetra. Aby tymczasowo obejść ten błąd, można dokładniejsze współrzędne wpisać ręcznie, a automatyczne przeliczenie nie wykona się, jeśli z wyliczenia wyjdzie różnica mniejsza niż 5mm. W ewentualnych planach jest synchronizacja współrzędnych połączenia przy pomocy dodatkowego pliku: wyliczany i zapamiętywany będzie punkt odcinka z ujemnym kilometrażem, ustawiany ten z dodatnim.\nZapis współrzędnych łączenia torów do pliku\nZ menu można wykonać wyszukanie torów z gwiazdką w nazwie i zapisanie do pliku ich współrzędnych punktu 1. Pozwala to sprawdzić, czy tory umieszczone w różnych plikach RSF zetkną się po wczytaniu do symulacji.\nKod ortofotomapy w liniach kierunkowych\nFunkcjonalność ta ma na celu jednoznaczne określenie, wg której wersji ortofotomapy zostały narysowane tory. Ponieważ powiązanie linii kierunkowych zostało przeniesione z pola Path (obiekt nadrzędny) do pola BaseItem (obiekt bazowy), to pole Path zawierać będzie kod ortofotomapy. Kody będą się ustawiać przede wszystkim przy przestawianiu końców linii kierunkowej. Dla plików utworzonych wcześniej można ustawić kod ortofotomapy wszystkim liniom z menu Mapy. Dla linii bez ustawionego kodu będzie również ustawiał kod w momencie aktywacji linii kierunkowej (jeśli się źle ustawi, to można usunąć poprzez kartę Własności, bez potrzeby przestawiania końców). Jeśli kod jest już ustawiony, aktywacja linii kierunkowej wybiera ortofotomapę wg tego kodu.\nDodatkowe opcje mapowania terenu\nDotychczas mapowanie terenu było normalizowane (skracane) poprzez odjęcie stałych całkowitych od mapowania UV wyliczonego ze współrzędnych XZ. Obecnie możliwe jest wyłączenie tego mechanizmu, a także użycie dowolnej liczby całkowitej, której wielokrotności będą odejmowane od UV. Przykładowo, dla powtarzania mapowania co 5m i stałej 200, środek mapowania 0UV będzie się znajdować co 1000m. Nie jest zalecane używanie większego rozmiaru niż 1000m, ponieważ fragmenty (komórki) scenerii są łączone w siatce 1000m i mogą pojawiać się artefakty mapowania na łączeniu.\nŁączenie dróg w skrzyżowania\nDodane zostały dwa algorytmy łączenia dróg w skrzyżowania (menu Linie). Pierwszy z nich wymaga, aby trzy odcinki (o dowolnym kształcie) miały jeden punkt wspólny (P1 zaznaczonego przed wybraniem opcji z menu) i tworzy skrzyżowanie trójkierunkowe. Drugi wymaga, aby dwa odcinki proste przecinały się i tworzy skrzyżowanie czterokierunkowe. Nie jest sprawdzane ani korygowane ułożenie odcinków (skrzyżowanie o niewłaściwej kolejności punktów końcowych może się nieprawidłowo renderować w symulacji). Teksturę skrzyżowania trzeba zmieniać ręcznie. Wstępnie składanie skrzyżowań z odcinków było testowane na sceneriach Quark oraz Kaliska. W ewentualnych planach są algorytmy ulepszające skrzyżowanie, jak korygowanie rozmiaru skrzyżowania i sąsiednich odcinków, zmiana tekstury, automatyczne wstawianie znaków drogowych. Skrzyżowania wymagają też usprawnień w symulacji, np. dostosowywanie przekrojów do sąsiednich dróg.\nPrzygotowanie do ortofotomapy 96DPI\nPo analizie danych z serwisu WMTS okazało się, że oferowana tam ortofotomapa jest w "rozdzielczości poligraficznej" 96 DPI (pikseli na cal), co przy maksymalnej dostępnej skali 1:1000 daje około 3779.527559 pikseli na kilometr. Prowizorycznie zostało dodane przeliczanie wyświetlania do takowej rozdzielczości (wybierane z menu Mapy). Dotychczas były obsługiwane rozdzielczości 4000px/km (dla ortofotomap z geoportal.gov.pl, pobierane przez WMS — całkowita liczba pikseli na metr w zakresie od 1 do 64) oraz 4096px/km (pierwotnie skanowanie map topograficznych w rozdzielczości 128px/km, później również pobieranie z geoportal.gov.pl — całkowita liczba pikseli na kilometr w zakresie od 2 do 4096). W dalszych planach jest ewentualne uruchomienie pobierania kafli z WMTS oraz ich wyświetlania. Głównie byłoby to przydatne do ortofotomapy z 1996 roku (niedostępnej przez WMS) i odtwarzania tras historycznych...\n2021 152 • 153 • ...\nTę stronę ostatnio zmodyfikowano o 23:51, 8 maj 2021.


Wielka Brytania odczuwa, co znaczy brexit. "Administracyjny koszmar" | Dziennik Polityczny\nWielka Brytania odczuwa, co znaczy brexit. „Administracyjny koszmar”\n12 stycznia, 2021 Świat 0 26\nBrytyjskie firmy są zszokowane barierami handlowymi, które pojawiają się obecnie pomimo umowy z UE. Eksperci spodziewają się fazy przejściowej, która potrwa latami, a Parlament Europejski pozytywnie ocenia umowę – pisze Barbara Wesel dla „Deutsche Welle”.\nScenka w terminalu promowym Hook of Holland wyjaśnia więcej, co oznacza brexit, niż wszystkie deklaracje polityczne ostatnich miesięcy. Celnik zabiera brytyjskiemu kierowcy wałówkę: kanapki z szynką zawinięte w folię aluminiową. – Nie wolno wwozić do UE niektórych produktów spożywczych, takich jak mięso, owoce, warzywa, ryby i tym podobne – wyjaśnia urzędnik zszokowanemu mężczyźnie. Ten pyta, czy może przynajmniej zatrzymać kanapki, gdyby zdjął z nich szynkę. – Niestety nie, wszystko jest skonfiskowane – mówi urzędnik. – Witamy po brexicie, bardzo mi przykro…\nPuste półki, zastój w dostawach\nOd weekendu brytyjskie media są pełne doniesień o nieoczekiwanych konsekwencjach porozumienia brexitowego. „Daily Mail” ubolewa nad „biurokracją związaną z brexitem w portach” i pokazuje puste półki supermarketów, gdzie brak sałaty, kalafiorów i pomarańczy. W Paryżu sieć domów towarowych Marks & Spencer zgłasza problemy w swoim dziale spożywczym, ponieważ nie może eksportować nawet własnych produktów do UE. Z kolei stowarzyszenia małego i średniego biznesu przewijają się wciąż przez brytyjskie studia telewizyjne i wzywają do renegocjacji umowy z UE.\nOdpowiedzialny za to minister Michael Gove ostrzega, że w ciągu najbliższych kilku tygodni należy się spodziewać dalszych „znaczących zakłóceń na granicach”, ponieważ więcej ciężarówek będzie trzeba poddać większej liczbie kontroli. Porty promowe, takie jak Calais, od przełomu roku obserwowały tylko 25 proc. normalnego ruchu. Kiedy zapasy na początku roku się wyczerpią, a transporty ponownie wzrosną do zwykłego poziomu około 10 tys. ciężarówek na północnym wybrzeżu Francji, problemów jeszcze przybędzie.\nSpedycje wstrzymały usługi\nFrancuska policja ostrzegła już, że teraz poważnie potraktuje kontrole i nie będzie żadnego okresu przejściowego. Operator promowy DFDS natomiast zgłasza dużą liczbę ciężarówek, które są zatrzymywane z powodu braku lub nieprawidłowych dokumentów. Firma kurierska DPD zaprzestała świadczenia usług w UE do połowy tygodnia, aby zorientować się, jak ma dalej działać na nowych zasadach. Niektóre firmy transportowe idą za tym przykładem, ponieważ ich kierowcy nie są w stanie sprostać dodatkowemu nakładowi pracy i przestojom.\nJedna z firm, która specjalizuje się w bezpośrednim, transgranicznym handlu elektronicznym, przypuszcza, że sprzedawcy internetowi w ciągu najbliższych kilku tygodni zrozumieją, co brexit będzie oznaczał dla nich wraz z wprowadzeniem nowych zasad podawania pochodzenia, zmian w rozliczaniu podatku VAT i innych przeszkód.\n– W ciągu pierwszego półtora tygodnia widać było tylko wierzchołek góry lodowej – mówi ekspert handlowy Martin Palmer z firmy „Hurricane”. Zmiany szczególnie dotknęły firmy, które wykorzystują Wielką Brytanię jako bazę dystrybucyjną w handlu z UE. Na przykład dżinsy z Bangladeszu muszą zostać oclone przy wwozie do Wielkiej Brytanii. W przyszłości, ze względu na nowe zasady pochodzenia, przy ich sprzedaży do UE ponownie będą obowiązywały cła. Nie są one bowiem w połowie wytwarzane w Wielkiej Brytanii, jak nakazują zasady. W związku z tym taka sprzedaż online modnej odzieży czy sprzętu technicznego przestanie być opłacalna. Nawet sieć tradycyjnych domów towarowych John Lewis na razie wstrzymała dostawy do UE. To samo dotyczy delikatesowej firmy Fortnum & Mason w Londynie, która oferuje herbaty i słynny dżem pomarańczowy.\nPrzed świętami najwyższy brytyjski urzędnik skarbowy przyznał w Izbie Gmin, że spodziewa się dodatkowych kosztów dla brytyjskiej gospodarki w wysokości około siedmiu miliardów funtów rocznie. Suma ta w przybliżeniu równa się wkładowi Wielkiej Brytanii do kasy UE.\nKiedy Wielka Brytania wyjdzie z unii celnej z UE, trzeba będzie wypełniać deklaracje celne. Ale nie tylko: konieczne będą także deklaracje pochodzenia produktów, certyfikaty weterynaryjne, certyfikaty norm produktowych i jeszcze wiele więcej.\nStowarzyszenia biznesowe mówią o koszmarze logistycznym, administracyjnym i regulacyjnym. – To największa zmiana w relacjach handlowych między sąsiednimi krajami, która nastąpiła w ciągu jednego dnia – powiedział ekspert ds. handlu David Henig z UK Trade Forum. Z jednej strony rząd nie wskazywał na problemy, z drugiej przedstawiciele biznesu nie rozumieli, że UE jest podstawą ich wolnego handlu z Europą. – Nie mogli sobie wyobrazić, że to się zmieni po ich wyjściu z UE. Płacz i zgrzytanie zębów są obecnie tak powszechne, ponieważ wielu osobom brakuje wiedzy o ograniczonym charakterze umowy o wolnym handlu. – To się skoryguje – uspokaja Henig. – Część eksportu zatrzyma się już teraz, część później z powodu rosnących kosztów i obciążeń administracyjnych. Dostosowanie gospodarcze jest nieuniknione, a część tego procesu będzie widoczna dopiero po latach – przewiduje ekspert.\nNa przykład przemysł samochodowy wycofa się z Wielkiej Brytanii dopiero wtedy, gdy brytyjska produkcja stanie się nieopłacalna po amortyzacji brytyjskich inwestycji. Ekspert handlowy spodziewa się, że konsekwencje brexitu będą odczuwalne w brytyjskiej gospodarce przez okres od pięciu do dziesięciu lat.\nRząd w Londynie musi zdecydowanie bardziej pomagać firmom i negocjować z UE w sprawie uproszczonych procesów na granicach – uwazża ekspert ds. handlu Henig. Uważa on, że wykluczona jest zmiana treści nowo podpisanej umowy, czego obecnie domagają się organizacje biznesowe. – Zawsze było jasne, że będą ogromne problemy – dodaje.\nW Parlamencie Europejskim – pełna satysfakcja\nPodczas poniedziałkowej (11.01.2021) debaty w Parlamencie Europejskim stało się jasne, że umowa handlowa nie rozbije się o przeszkodę ratyfikacji. Przewodniczący Komisji ds. Handlu Bernd Lange oświadczył, że chce uważnie przeczytać ponad 1200 stron tekstu umowy i jest z niej zadowolony. Komisja Europejska pochwaliła natomiast wynik negocjacji na rzecz utrzymania rynku wewnętrznego, zwłaszcza w zakresie uczciwej konkurencji. A Leon Delvaux z Dyrekcji Generalnej ds. Handlu wskazał nie po raz pierwszy: „To tylko umowa o wolnym handlu. Przedstawiono także inne oferty, ale Brytyjczycy wybrali tę najmniej ambitną”.


KIPP - Program produktów\nWymyślona przez firmę KIPP nowa linia produktów FEATUREgrip oferuje inteligentne komponenty i rozwiązania, które dysponując możliwościami integracji przesyłanych informacji z siecią nadają się dla przemysłu 4.0.\nCelem jest, aby dzięki dostarczaniu dodatkowych informacji komponenty inteligentne przyczyniły się do umożliwienia użytkownikom stabilniejszego, bardziej precyzyjnego i niezawodnego sterowania cyfrowymi procesami produkcji.\nWywołaj wszystkie produkty FEATUREgrip\nProdukty ze stali nierdzewnej należące do linii NOVOnox hygienic są dostosowane do potrzeb przemysłu spożywczego, farmaceutycznego, chemicznego i opakowaniowego.\nHygienic DESIGN – nowy standard\nHygienic USIT® – nowość w zastosowaniach przemysłowych\nWywołaj wszystkie produkty NOVOnox hygienic\nProdukty oznaczone tym symbolem nadają się do zastosowania w znormalizowanych systemach 19-calowych. Uchwyty, szyny, Standardowe Elementy Maszyn – wszystkie idealnie sprawdzają się w dziedzinie EPD, technicznej obsłudze imprez, laboratoriach czy centrach obliczeniowych.\nWywołaj wszystkie produkty 19”\nProdukty oznaczone tym symbolem wykonane zostały ze stali nierdzewnej.\nZastosowano tu przeważnie austenityczny stop 1.4305.\nWywołaj wszystkie produkty ze stali nierdzewnej\nProdukty te wykonane są z przewodzącego elektryczność tworzywa sztucznego. Dzięki temu mogą być stosowane w strefach ochrony przed ESD, w których często znajdują się elementy konstrukcyjne wrażliwe na oddziaływania elektrostatyczne.\nWywołaj wszystkie produkty ESD\nProdukty MEDIgrip nadają się do zastosowania w obszarach podwyższonych wymagań sanitarnych. Elementy manipulacyjne zawierają mikrocząstki srebra, dzięki którym powierzchnia produktu wykazuje działanie antybakteryjne.\nWywołaj wszystkie produkty MEDIgrip\nSą przyjazne dla środowiska i nie zawierają produktów ropopochodnych. Nasze produkty z serii NATUREgrip wykonane są z bioplastiku. Wytwarzany jest on w całości z surowców odnawialnych.\nWywołaj wszystkie produkty NATUREgrip\nNasza linia produktów NOVOgrip to klasyk w dziedzinie tworzyw sztucznych – jest przemyślana aż do najmniejszego detalu. Dopasowane wzornictwo, poręczna forma i korzystny stosunek ceny do jakości. Wszystkie elementy z tworzywa sztucznego są dostępne w rozmaitych połączeniach kolorystycznych i różnych rozmiarach.\nWywołaj wszystkie produkty NOVOgrip\nNazwa określa program – przynajmniej w przypadku SYMPAtouch, naszej linii produktów stworzonej z myślą o maksymalnej ergonomii. Miękki i równocześnie antypoślizgowy materiał idealnie leży w ręce. Gwarantuje pewny chwyt i jest delikatny dla dłoni nawet przy częstym używaniu produktu.\nWywołaj wszystkie produkty SYMPAtouch\nProdukty z tej grupy przeznaczone są do łączenia, zaciskania i mocowania profili aluminiowych.\nElementy te są idealnie dopasowane do wszystkich popularnych profili o szerokości rowka 8 mm lub 10 mm.\nGrupa ta, obejmująca łączniki, przeguby, elementy osłonowe, kątowniki i zawiasy, dostarcza wiele możliwości konstrukcyjnych dla PROFILI ALUMINIOWYCH.\nWywołaj wszystkie produkty Wyposażenie


Kwatery prywatne 8088 (Kwarner - Lošinj) - Uniline Chorwacja\n8088 - Osor\nLokalizacja: Kwarner › Lošinj › Osor\nObiekt 8088 w mieście Osor, Lošinj - Kwarner ma kwatery typu Apartament (2) i oddalona jest 180 m od morza. Plaża najbliższa obiektowi jest żwirowa. Dom jest podzielony na kilka kwater, więc będą w nim w czasie Państwa pobytu prawdopodobnie przebywać także inni goście. Gospodarze będą przebywać w obiekcie w czasie Państwa urlopu.\nPierwsza pomoc: 22 Km\nPoczta: 4.1 Km\nCentrum nurkowe: 5.2 Km


"Botoks" Vegi spadł rządowi z nieba. To ten film może sprawić, że Polacy odwrócą się od protestujących lekarzy | naTemat.pl\n"Botoks" Vegi spadł rządowi z nieba. To ten film może sprawić, że Polacy odwrócą się od protestujących lekarzy •\n"Botoks" Vegi spadł rządowi z nieba. To ten film może sprawić, że Polacy odwrócą się od protestujących lekarzy\n"Botoks" Vegi rządowi spadł z nieba. Ten film może sprawić, że spadnie poparcie dla postulatów protestujących lekarzy.\t•\tFot. Facebook.com/ tvp.info\nŻeby nikomu czasem nie przyszło na myśl, że lekarzom należą się podwyżki. W końcu świat służby zdrowia to samo zło. Z taką myślą wychodzą ci, którzy obejrzeli najnowszy film Patryka Vegi. Przynajmniej takie jest założenie reżysera, który na antenie TVP Info przekonywał, że w "Botoksie" jest "misja" i wyrażał nadzieję, iż ten zmasakrowany przez krytykę obraz "zmieni rzeczywistość". Fatalne recenzje filmowi tylko pomogły – po drugim weekendzie od premiery zobaczyło go niemal półtora miliona osób. Co może źle świadczyć o gustach widzów, ale co może cieszyć obóz rządzący.\n"Miliard sto milionów złotych w ciągu czterech lat trafi do lekarzy rezydentów" – obwieściły przed tygodniem "Wiadomości" TVP, od razu wskazując, po której stronie tego sporu jest racja: dobry rząd daje mnóstwo pieniędzy, a im wciąż jeszcze mało. Potem, gdy kolejna runda negocjacji z prowadzącymi protest głodowy młodymi lekarzami zakończyła się niczym, "Wiadomości" rzuciły wziętą z sufitu cyfrą – że niby takie są żądania rezydentów.\n#Ziemiec facet firmujący swoją facjatą wrednego fejka o chciwych rezydentach zarabia 33,5 tys. zł miesięcznie #protestmedykow #rezydenci pic.twitter.com/HmeTd6KqkS\n— Kata Rynka (@Strykasia) 12 października 2017\nW całą tę propagandową walkę z protestującymi, którzy żądają zwiększenia nakładów na służbę zdrowia, film Patryka Vegi wpisuje się znakomicie. "Botoks" zohydza bowiem Polakom całe środowisko medyczne. Za pomocą filmu robi to, co przed laty zrobił Zbigniew Ziobro. Wielu lekarzy wspomina, że stosunek pacjentów do nich bardzo zmienił się od 2007 r. i aresztowania kardiochirurga ze szpitala MSWiA w Warszawie. Wówczas na konferencji prasowej, która przeszła do historii, minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro powiedział o lekarzu: "Już nikt nigdy przez tego pana życia pozbawiony nie będzie".\nSłynne słowa ministra Ziobry po aresztowaniu kardiochirurga ze szpitala MSWiA. Potem większość zarzutów wobec lekarza okazała się bezzasadna. •YouTube.com/ FilozofGrecki1\nDziś Zbigniew Ziobro znów jest szefem resortu sprawiedliwości i ta sama narracja powróciła. Nie tylko na konferencjach ministerstwa, nie tylko w mediach publicznych – także w kinie.\nPatryk Vega próbuje wmówić widzom, że polskie szpitale to "świat ogarnięty ciemnością", że pełno w nich "lekarzy-partaczy", którzy wręcz "dokonują zabójstw" a ich koledzy wspólnie z prokuraturą "tuszują wszelkie błędy". Gdy taki obraz płynął niegdyś z polsatowskiego serialu "Daleko od noszy", nikt się nie oburzał – wszyscy wiedzieli, że jest to totalnie absurdalna komedia. Ale gdy Vega próbuje nadać ton, że jego film jest misyjny, to jest to już naprawdę niebezpieczne. I nie chodzi tu o to, że zaufanie Polaków do lekarzy spadnie jeszcze niżej. Ten film sprawi, że masa ludzi jeszcze bardziej zwróci się w stronę znachorów i ruchów antyszczepionkowych. Skoro w szpitalu na każdym kroku czyha niebezpieczeństwo i znikąd pomocy?\nNie sposób oprzeć się wrażeniu, że rządowi film Vegi spadł z nieba – po tym, jak zaprezentowano w "Botoksie" lekarzy, społeczeństwu może osłabnąć zapał w popieraniu protestujących. Zresztą sami rezydenci dostrzegli, co "Botoks" im robi.\nRezydentka ze szpitala w Kostrzynie "pochwaliła się", ile wynoszą jej wpływy na konto.\nAle w tygodniu Protestu Głodowego Lekarzy. W tygodniu Botoksu w kinach. W tygodniu, kiedy przeczytałam największą ilość obrażających mnie komentarzy wystawianych przez anonimowych użytkowników internetu, osądzających zbiorowo lekarzy... nie mogę tego przemilczeć.\nmatka lekarka rezydentka Nie lubię rozmawiać o pieniądzach. To poniżej pewnego poziomu, trochę żenujące. Ale w...\nOpublikowany przez Moni So na 10 października 2017\nO "Botoksie" wspomina też inny rezydent, który w 50. punktach prezentuje, jak wygląda praca młodego lekarza.\nPrezes Naczelnej Rady Lekarskiej o filmie Vegi rozmawia niechętnie. – Nie chcę się wypowiadać na temat filmów wulgarnych, w tym filmów z dziedziny, którą określiłbym jako pornografię umysłową – stwierdził na wstępie dr Maciej Hamankiewicz. Przyznał jednak, że rozmawiał z lekarzami, którzy to "dzieło" widzieli.\nRozmawiałem z lekarzami, którzy byli na tym filmie i są bardzo zniesmaczeni. W ich opinii, jeśli ten film miał komuś zaszkodzić, to bardzo zaszkodził samemu panu Vedze, którego warsztat filmowy został przysłoniony przez ten niesmak. Nie sądzę zatem, aby "Botoks" miał jakiś wpływ na opinię publiczną w kontekście trwającego protestu lekarzy, podkreślam: lekarzy, bo słowo "rezydentów" może być mylące – to są pełnoprawni lekarze, po zdanym egzaminie państwowym. Przecież były przeprowadzane badania opinii publicznej i okazuje się, że zdecydowana większość Polaków popiera postulaty protestujących.\nI to fakt – według badania SW Research dla serwisu rp.pl ponad połowa Polaków uważa, że protest głodowy lekarzy jest uzasadniony. Tak odpowiedziało 52,1 proc. ankietowanych, 18,6 proc. nie miało zdania, z kolei 29,3 proc. badanych nie wyraziło w tym sondażu poparcia dla protestujących.\nAle są jeszcze inne badania – przeprowadzane rokrocznie. Chodzi o zaufanie Polaków do przedstawicieli poszczególnych zawodów. I w tym sondażu lekarze wypadają blado. Jeszcze w 2011 r. lekarzom ufało 73 proc. badanych Polaków, w 2016 – zaledwie 43 proc. Dane te przytaczała przed rokiem "Gazeta Lekarska", relacjonując zorganizowaną w Senacie konferencję pod hasłem "Lekarz – zawód szczególnego zaufania społecznego". Jednym z uczestników spotkania był wówczas minister Konstanty Radziwiłł, a organizatorami byli marszałek Stanisław Karczewski i dr Maciej Hamankiewicz.\nPrezes Naczelnej Rady Lekarskiej Maciej Hamankiewicz i minister zdrowia Konstanty Radziwiłł.•Fot. Adam Stępień / Agencja Gazeta\nW rozmowie z naTemat prezes Naczelnej Rady Lekarskiej wspomniał o wnioskach z tamtej konferencji. Jak przekonuje – ten spadek zaufania do lekarzy nie jest skutkiem tego, że służba zdrowia wygląda tak, jak to próbuje wmówić widzom Vega.\n– Spadek zaufania do lekarzy wynika z tego, że oni są twarzą całego systemu. A nie da się być dobrą twarzą czegoś, co funkcjonuje tak źle. Zupełnie inaczej wyglądałyby wyniki tego badania, gdyby pytano konkretnego pacjenta, czy ufa swojemu lekarzowi. Jestem przekonany, że zdecydowana większość odpowiedziałaby, że ma zaufanie do lekarza, którego zna – tłumaczy dr Hamankiewicz. Choć nie tylko w "systemie" dostrzega on przyczyny tak dużego spadku zaufania do lekarzy. Przyznaje, że wiele się zmieniło od 2007 r. i aresztowania kardiochirurga ze szpitala MSWiA w Warszawie. Wówczas niejednego lekarza na oczach kamer wyprowadzano w kajdankach.\n– Jesteśmy przekonani, że trzeba stać na straży wykonywania zawodu lekarza i samorząd lekarski też to czyni. Natomiast na pewno wzmożone działanie prokuratorskich postępowań i to w obliczu kamer nie wpływa pozytywnie na poziom zaufania do lekarzy. To takie wysyłanie sygnału do społeczeństwa: "coś tam pewnie było na rzeczy" – ocenia prezes NRL.\nW ostatnim czasie w prokuraturach powoływane są specjalne zespoły, które mają się przyglądać sprawom błędów lekarskich jeszcze bardziej szczegółowo. Sprawy są rozpatrywane, lekarze wzywani, przesłuchiwani. Jeśli wraca się po raz kolejny do tej samej sprawy sprzed lat to jest nie tylko kwestia braku zaufania do lekarzy – to też brak zaufania do prokuratorów, którzy już raz w konkretnej sprawie podjęli określoną decyzję.\nBez wątpienia, ani Patryk Vega nie miał pojęcia, że premiera "Botoksu" zbiegnie się ze strajkiem w służbie zdrowia, ani lekarze nie przewidzieli, że ich protest będzie się toczył w czasie, gdy tłumy Polaków zobaczą taki film. Prezes Hamankiewicz przyznaje, że jest wdzięczny młodym lekarzom za podjęcie tej akcji. Wierzy, że ten protest może sporo zmienić w świadomości społecznej. Więcej niż film "Botoks".\nNareszcie jest obnażane oszustwo rządzących. I to nie chodzi tylko o ten rząd. Poprzednicy mieli dużo czasu na naprawdę sytuacji. Ale tego się nie da zrobić bez zwiększenia nakładów. To tak jak z siecią szpitali ministra Radziwiłła – finansowanie służby zdrowia nawet na poziomie 4,7 PKB i obiecywanie pacjentom, że za te pieniądze każdy chory otrzyma to, co mu się należy, jest zwykłym oszustwem.\nNa razie widać, że w TVP Info wyczuli, iż warto postawić na promocję "Botoksu" – obrzucanie błotem lekarzy w czasie trwającego protestu jest władzy bardzo na rękę.


Jakie osoby mogą się zdecydować na wzięcie auta w leasing? | Ludzkie Zagwozdki\nJakie osoby mogą się zdecydować na wzięcie auta w leasing?\n16 października 2020 Przez Ludzkie Zagwozdki W Rynek i biznes\nLeasing samochodu kojarzony jest głównie z finansowaniem auta przez przedsiębiorstwa lub osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą. W rzeczywistości jednak to opcja dostępna dla każdego. W praktyce z leasingu może skorzystać każdy. To usługa, która łączy kredyt i dzierżawę, a jej warunki określa podpisana umowa. W czasie jej trwania samochód nie staje się własnością leasingobiorcy, tylko jest przez niego wypożyczany. Po ustąpieniu umowy pojazd można wykupić na preferencyjnych warunkach. Oto, jakie podmioty mogą skorzystać z tego typu finansowania.\nAuto w leasing? Leasing konsumencki!\nLeasing konsumencki to oferta dla klientów indywidualnych, którzy nie prowadzą działalności gospodarczej. Przebiega podobnie jak w przypadku usługi dla firm. Dużym atutem tego rozwiązania jest jednak ograniczony aspekt formalny niż w przypadku zakupu samochodu za gotówkę lub na kredyt. Leasingodawca bierze na siebie większość obowiązków związanych z utrzymaniem pojazdu, w tym również jego ubezpieczenie. Klient zobowiązany jest tylko do regularnego uiszczania rat leasingowych we wcześniej ustalonej wysokości.\nSkorzystanie z leasingu konsumenckiego wiąże się ze spełnieniem kilku, podstawowych wymogów i przedstawieniu wymaganych dokumentów. W uproszczonej procedurze konieczne są, oprócz wniosku, dwa dokumenty tożsamości wraz ze zdjęciem. Standardowa procedura wymaga dodatkowo aktualnego zaświadczenia o zatrudnieniu oraz wyciąg z konta bankowego. Niektóre firmy wymagają także wstawiennictwa poręczyciela w przypadku gdy konieczne jest dodatkowe zabezpieczenie. Ta forma finansowania stanowi nowość, zwłaszcza na polskim rynku, gdzie jesteśmy przyzwyczajeni do zakupów za gotówkę lub na kredyt, a następnie pełnej decyzyjności w sprawie auta.\nOkazuje się jednak, że to rozwiązanie z wielu stron korzystne, ale wymagające zmiany myślenia na niektóre tematy. Leasing konsumencki, nawet jeśli występuje pod marketingowym określeniem abonamentu czy systemu wynajmu samochodów, stwarza możliwość regularnej wymiany samochodów i sprawdzania ich funkcjonalności. Pozbawia jednak poczucia bycia pełnoprawnym właścicielem. Decyzja o tej metodzie finansowania powinna być podjęta w pełni świadomie, dlatego wcześniej warto zapoznać się z pełnymi kosztami przedsięwzięcia. Można się o nich przekonać, sięgając kalkulator, dostępny dla użytkowników choćby na stronie https://kalkulator.vwbank.pl/leasing-konsumencki/audi-perfect-lease.\nKolejną grupą, która może korzystać z leasingu, są firmy, nawet w pierwszym dniu prowadzenia działalności. W większości przypadków należy jednak ponieść wyższe koszty czynszu inicjalnego. Aby w uproszczonej formie podpisać umowę, niezbędny jest komplet dokumentów rejestrowych: REGON, NIP i KRS, wniosek leasingowy, a także dowód osobisty. Dzięki temu można cieszyć się samochodem osobowym, a także ciężarowym czy dostawczym niezbędnym do prowadzenia działalności. Z takich rozwiązań korzysta coraz więcej właścicieli, którzy inwestują w rozwój floty albo nie mogą pozwolić sobie na kredyt.\n11 + jedenaście =