L'Erbolario Fiołek wygładzający krem do rąk, 75 ml\nAccordo Viola wygładzający krem do rąk, 75 ml\nWyciągi z bratka i fiołka ogrodowego dostarczają Twoim dłoniom uczucie komfortu, dzięki właściwościom ochronnym i przeciwutleniającym. Ponadto zawierają właściwości ujędrniające, zmiękczające i zagęszczające z oleju z nasion bawełny, estry i ceramidy wosku jojoba otrzymywane z soi, aby chronić skórę przed wysuszeniem i zaczerwienieniem. Twoje dłonie będą odpowiednio odkrywać uczucie komfortu i miękkości, nosząc na sobie wyjątkowy aromat Accordo Viola z wielką radością.\nWyciągi z bratka i fiołka ogrodowego, olejek z ziaren bawełny, ceramidy w ekstrakcie lipidowym uzyskanym z soi, estry z wosku jojoba, witamina E otrzymywana z soi, niezmydlająca frakcja oliwy z oliwek.\nAccordo Viola perfumowana saszetka do...\nAccordo Viola perfumowany krem do ciała,...\nAccordo Viola pianka do kąpieli, 300 ml


Kuba Wezgraj powołany do Kadry Narodowej | lubiehrubie.pl\nJakub Wezgraj 16-letni, absolwent sekcji modelarskiej UKS „Jedynka”, obecnie uczeń hrubieszowskiego liceum, został oficjalnie powołany do Kadry Narodowej Modelarstwa Lotniczego.\nKuba będzie reprezentował Polskę w sierpniu na Mistrzostwach Świata Modeli Swobodnie Latających w Devie (Rumunia) w kategorii wiekowej Junior w klasie modeli F1A (szybowce). Zawodników do kadry powołuje się na podstawie osiągniętych wyników sportowych w roku 2019 tj. za udział w Mistrzostwach Polski, Pucharze Polski oraz Pucharze Świata.\nPowołanie do kadry to dla mnie ogromne wyróżnienie – podkreśla Kuba – pozytywny bodziec i mega power, aby jeszcze bardziej się starać. Niebawem czeka mnie wyjazd na zgrupowanie do Krosna, gdzie spotkam się ze świetnymi i bardziej doświadczonymi zawodnikami i trenerem Kadry Narodowej panem Norbertem Suwałą.\nInstruktor Sekcji Modelarskiej UKS „Jedynka” Leszek Kryszczuk, mówi o swoim wychowanku jako o skromnym i pełnym pasji chłopaku. Doskonale pamięta jak Kuba z wielkim zaciekawieniem nieśmiało zaglądał w okno modelarni, a gdy zwolniło się miejsce w sekcji, bez chwili zastanowienia zaproponował Kubie uczestnictwo.\nI tak już ponad 6 lat – dodaje Kuba – poznałem tu fantastycznych przyjaciół. To przyjaźnie na całe życie. Doskonale pamiętam swoje pierwsze zawody w Chełmie, zająłem wtedy 3 miejsce, jak początkującego modelarza to ogromny sukces bo rywalizowałem z dużo bardziej doświadczonymi zawodnikami.\nZapytany jaki jest przepis na sukces odpowiada, że to efekt ciężkiej pracy zaangażowania oraz wielu godzin spędzonych na budowie modeli i treningach. Przede wszystkim nie byłoby mnie tutaj, gdyby nie nasz Instruktor pan Leszek, który z wielkim zaangażowaniem przygotowuje nas do każdych zawodów, „staje na głowie” żeby pozyskać środki finansowe, spędza z nami każda wolną chwilę, motywuje i wspiera. Dobry wynik w zawodach wymaga nie tylko dobrze wykonanego i oblatanego ‘”wyregulowanego” modelu, ale również musimy być bardzo dobrze przygotowani psychicznie i fizycznie oraz znać zasady aerodynamiki.\nTrudne momenty? Oczywiście jak każdy miałem swoje chwile załamania i zwątpienia. Na przykład sytuacja gdy model, który przygotowywaliśmy ostatnie kilka miesięcy, odlatuje i jest nie do odzyskania. Moja rodzina od zawsze mnie wspiera, rodzice bardzo mi kibicują i czuwają, abym się nie poddał.\nKiedyś usłyszałem takie fajne zdanie, które zapadło mii w pamięć, że zwycięstwo nie polega na osiągnięciu czegoś w przyszłości, lecz na robieniu tego co kochasz teraz… i ja po prostu kocham to co robię.\ninfo i fot.: UKS Jedynka\n← ABC pompy ciepła – co warto wiedzieć\nZlikwidowano dziuplę z kradzionymi samochodami o wartości ponad 2 mln →\nPrzed nami Halowe Mistrzostwa Miasta w Lekkiej Atletyce 2016


Zazieleni się na patio MBP StaloweMiasto.pl - Regionalne Multimedium\nZazieleni się na patio MBP\nNa dziedzińcu wewnętrznym Biblioteki Głównej przy ul. Popiełuszki 10 pojawiły się nowe rośliny. Pracownicy biblioteki wspólnie z druhnami z 24. Stalowowolskiej Drużyny Harcerskiej „Szekle” przy parafii Opatrzności Bożej w Stalowej Woli posadzili rośliny kwitnące i zielone, m. in.: fuksje, begonie, pelargonie, surfinie, kacanki włoskie, surmie zwyczajne, lawendy, liliowce, żurawki, trawy ogrodowe.\nZagospodarowanie zielenią bibliotecznego patio, to pierwsze z działań w ramach projektu grantowego „Tu Mieszkam, Tu Zmieniam EKO” Fundacji Santander Bank Polska S.A. im. Ignacego Jana Paderewskiego z siedzibą w Warszawie. Ale to nie koniec zmian na patio Miejskiej Biblioteki Publicznej w Stalowej Woli. Kolejne kroki, jakie planują bibliotekarze to montaż mebli z drewnianych palet do organizacji letniej czytelni oraz stworzenie mini placu zabaw, w postaci gier plenerowych i tablic manipulacyjnych dla dzieci. Wszystko po to, by uatrakcyjnić biblioteczny dziedziniec wewnętrzny, a tym samym zachęcić do korzystania z jego walorów w czasie odwiedzin w bibliotece. Dalsze prace w ramach projektu, będą wykonywane również przez bibliotekarzy oraz druhny i druhów ze stalowowolskich drużyn harcerskich.\n– Pierwsze zajęcia przybiegły w miłej atmosferze przy bardzo dużym zaangażowaniu młodzieży. Mimo upału wszystkie rośliny zostały posadzone i podlane. Czas przejść do etapu drugiego, znacznie trudniejszego, czyli przygotowania drewnianych palet do montażu mebli. Uczestnikom pierwszych działań serdecznie dziękujemy – mówią pracownicy stalowowolskiej MBP.\n26 Czerwca 2021 21:22:31 nivea\nTylko żeby nikt nie zapomniał podlewać roślin nie tylko w upalne dnia ale i cały rok - nie tak jak przy obelisku w Charzewicach. Posadzili młode drzewka pod publiczkę i zapomnieli o nich a teraz stercza tam kikuty i straszą.


ISTOTA I ZASADY EKOJAZDY, CZYLI INTEGRALNA CZĘŚĆ SZKOLENIA W PRZEDSIĘBIORSTWACH ŚWIADCZĄCYCH USŁUGI TRANSPORTOWE - PDF\nDownload "ISTOTA I ZASADY EKOJAZDY, CZYLI INTEGRALNA CZĘŚĆ SZKOLENIA W PRZEDSIĘBIORSTWACH ŚWIADCZĄCYCH USŁUGI TRANSPORTOWE"\n1 Z E S Z Y T Y N A U K O W E P O L I T E C H N I K I P O Z N A Ń S K I E J Nr 60 Organizacja i Zarządzanie 2013 Patryk AUERBACH *, Weronika KUKLA ISTOTA I ZASADY EKOJAZDY, CZYLI INTEGRALNA CZĘŚĆ SZKOLENIA W PRZEDSIĘBIORSTWACH ŚWIADCZĄCYCH USŁUGI TRANSPORTOWE Wyzwaniem dla współczesnego świata niewątpliwie są problemy ekologiczne. Nasza planeta niszczona jest na wiele sposobów: przez nadmierną eksploatację surowców mineralnych, karczowanie lasów tropikalnych, emisję gazów cieplarnianych do atmosfery oraz przez indywidualne, negatywne zachowania człowieka. Obecnie pojawia się coraz więcej sposobów, które pozwalają chronić Ziemię. Jednym z nich jest wdrożenie ekologicznej i ekonomicznej koncepcji eco-drivingu. Znalazła ona zastosowanie m.in. w przedsiębiorstwach świadczących usługi transportowe, gdzie jej zasady są przekazywane podczas specjalnych szkoleń dla zawodowych kierowców. Słowa kluczowe: ekojazda, eco-driving, środowisko naturalne, ekologia, paliwo, przedsiębiorstwa transportowe, szkolenia 1. ŚRODOWISKO NATURALNE A ECO-DRIVING 1.1. Problemy ekologiczne współczesnego świata XXI wiek z pewnością można scharakteryzować jako okres rozkwitu nowych technologii, a współczesnego człowieka jako inteligentną jednostkę, której kreatywne pomysły pozwalają na ciągłe poszukiwanie i badanie tego, co do tej pory uchodziło za niemożliwe. Rozwój ten niestety w większości przypadków jest skorelowany z otoczeniem, dlatego też we współczesnym świecie ważne wyzwanie dla ludzkości stanowią problemy ekologiczne. Studenci Akademii Obrony Narodowej w Warszawie, kierunek logistyka, Koło Naukowe Studentów Logistyki.\n2 6 Patryk Auerbach, Weronika Kukla Środowisko naturalne jest deformowane i niszczone na wiele sposobów, m.in. przez nadmierną eksploatację surowców (bez dbałości o pozostawienie zasobów dla następnych pokoleń), intensywną wycinkę lasów, która prowadzi do nieodwracalnych zmian klimatycznych i wyginięcia rzadkich gatunków roślin i zwierząt, a także przez emisję trujących gazów i pyłów do atmosfery, co jest szczególnie szkodliwe dla zdrowia człowieka. Należy jednak pamiętać, że degradacja środowiska naturalnego nie jest spowodowana jedynie przez wielkie koncerny, prowadzące rabunkową gospodarkę, ale również przez indywidualne, nieekologiczne przyzwyczajenia każdego mieszkańca naszej planety (stosowanie aerozoli w dezodorantach, niesegregowanie odpadów, stosowanie jednorazowych foliowych toreb na zakupy, nadmierne zużycie wody, codzienna jazda samochodem itp.). Odpowiedzią na złą kondycję środowiska naturalnego stały się na szczęście odpowiednie prawne wymogi międzynarodowe, a także ogólnoświatowa tendencja do bycia eko Ekoinnowacje wdrażane przez jednostki i firmy Społeczeństwa krajów wysokorozwiniętych są dziś otwarte na nowe rozwiązania ekologiczne, które będą mogły samodzielnie wdrażać. Przykładem może być pozytywnie przyjęta moda na stosowanie toreb wielokrotnego użytku lub wyrzucanie baterii alkalicznych jedynie w punktach do tego przeznaczonych. Ponadto ekospołeczeństwa pragną korzystać z usług firm, które w swojej działalności wykazują skłonność do ratowania, a co najmniej do oszczędzania środowiska. Stąd też przedsiębiorstwa, świadome tego, że muszą szybko i elastycznie reagować na potrzeby klienta, wprowadzają do swoich organizacji zachowania proekologiczne, a świadczone przez nie usługi zaczynają być przyjazne dla środowiska. W przedsiębiorstwach pojawiają się zatem pojemniki na zużyte baterie, kosze przeznaczone do segregacji śmieci i ekologiczny papier do drukarek, a nawet sugeruje się pracownikom, że nie wszystkie informacje należy drukować. W dzisiejszych czasach przed wielkim wyzwaniem stoją nie tylko fabryki emitujące do atmosfery mnóstwo zanieczyszczeń, ale również przedsiębiorstwa transportowe, których prężny rozwój jest związany z intensywnym zużyciem paliwa. Warto podkreślić, że z transportem jest związana emisja CO 2, kształtująca się na świecie na niezwykle wysokim poziomie (20 25%). W Polsce w 2002 r. branża ta wytworzyła niespełna 30 mln ton dwutlenku węgla rocznie, a emisja tego związku ciągle rośnie. Spaliny samochodowe zatruwają powietrze w 30% na terenach pozamiejskich oraz w 70 90% na obszarach wielkich aglomeracji . W przemyśle motoryzacyjnym pojawiają się nowe rozwiązania mające na celu ochronę środowiska naturalnego. Innowacyjnym pomysłom towarzyszą jednak pewne ograniczenia. Napędy hybrydowe oraz instalacje w pełni elektryczne są inwestycjami kosztownymi, a co za tym idzie nie każdy kierowca może sobie na nie pozwolić. Tańszym sposobem jest z pewnością zamontowanie instalacji LPG,\n3 Istota i zasady ekojazdy, czyli integralna część szkolenia w przedsiębiorstwach 7 lecz i ona ma wady (m.in. wyższe koszty naprawy oraz serwisowania). Istnieje na szczęście technika, która umożliwia połączenie dbałości o przyrodę oraz o portfel kierowcy, przy czym nie wymaga od niego wielkiego poświęcenia, a jedynie zmiany niektórych przyzwyczajeń dotyczących prowadzenia auta  Pojęcie i istota eco-drivingu Jednym z wielu sposobów na ratowanie przyrody jest wprowadzenie w przedsiębiorstwach świadczących usługi transportowe eco-drivingu. Jest to nie tylko odpowiedź na proekologiczne wymagania potencjalnych klientów, która bez wątpienia przyczynia się do stworzenia pozytywnego wizerunku firmy, ale również wynik konieczności dostosowania się do unijnych wymagań w zakresie rocznych limitów emisji gazów. Co więcej, eco-driving jest istotną dla firm transportowych inwestycją, która umożliwia zmniejszenie kosztów dzięki ograniczeniu zużycia paliwa. Prawdopodobnie to właśnie redukcja kosztów jest głównym motywem wprowadzania zasad ekojazdy w przedsiębiorstwach transportowych. Pojawia się zatem pytanie, czym właściwie jest eco-driving i jak precyzyjnie należy ten termin interpretować. Na wstępie warto podkreślić, że dla polskich kierowców i przedsiębiorców związanych z branżą transportową eco-drving od kilku lat jest pojęciem znanym, co więcej, w newsach poświęconych zagadnieniom dotyczącym motoryzacji bądź ochrony środowiska coraz częściej stosuje się jako polski odpowiednik termin ekojazda. Temat eco-drivingu na swoich stronach internetowych podejmują przede wszystkim ośrodki szkolenia kierowców oraz grupy sympatyków społecznie odpowiedzialnych za stan naszego środowiska, stąd warto zapoznać się z kilkoma trafnymi definicjami zaczerpniętymi z Internetu. Zgodnie z jedną z nich eco-driving to styl jazdy, który w założeniu ma przekładać się na mniejsze zużycie paliwa oraz ma przyczyniać się do ochrony środowiska (i portfela) . Ekojazda oznacza sposób prowadzenia samochodu, który jest równocześnie ekologiczny i ekonomiczny. Ekologiczny ponieważ zmniejsza negatywne oddziaływanie samochodu na środowisko naturalne, ekonomiczny gdyż pozwala na realne oszczędności paliwa. Przyjmuje się, że oszczędności wynikające z ekojazdy to od 5% do nawet 25% . Interpretację pojęcia eco-driving można znaleźć także na międzynarodowych witrynach w całości poświęconych zagadnieniom ekologicznego stylu jazdy: Eco- -driving oznacza mądrzejszą i bardziej oszczędną jazdę. Ekojazda reprezentuje nową kulturę jazdy, która powoduje najlepsze wykorzystanie zaawansowanych technologii pojazdów przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa na drogach. Eco- -driving znacznie przyczynia się do ochrony klimatu i redukcji zanieczyszczeń . Podsumowując, eco-driving to przede wszystkim innowacyjny sposób spojrzenia na technikę jazdy samochodem. To przyjazna środowisku naturalnemu,\n4 8 Patryk Auerbach, Weronika Kukla ekonomiczna jazda oraz szeroko rozumiana taktyka prowadzenia samochodu mająca bezpośrednie odzwierciedlenie w konsumpcji paliwa. To również moda i zupełnie nietuzinkowy styl jazdy, niejako wypośrodkowany pomiędzy bezpieczeństwem, oszczędnością i przyjemnością, ponieważ stanowi połączenie spokojnej, płynnej jazdy w określonych warunkach z dynamicznym wciskaniem pedału gazu wtedy, kiedy jest to uzasadnione ekonomicznie . Eco-driving obecnie zyskuje na popularności z tych samych powodów, dla których ekologia jest jednym z głównych tematów w motoryzacji: wzrostu cen paliw oraz kosztów eksploatacji, zatłoczenia na drogach i zatrucia środowiska naturalnego. Eco-driving jest w założeniu receptą na te problemy  Historia koncepcji eco-drivingu w Polsce i Europie Badając koncepcję eco-drivingu, nie sposób nie wspomnieć o korzeniach tej pozytywnej tendencji. Eco-driving pojawił się najpierw w krajach skandynawskich, gdzie bardzo intensywnie się rozwija. Liderami w propagowaniu tej techniki są Szwecja i Finlandia, jednak pokaźne grono jej zwolenników w ostatnich latach znalazło się także w Szwajcarii. Mieszkańcy tych państw szybko zrozumieli, jak ważna dla współczesnego świata jest ekologia. W Finlandii podczas kursów na prawo jazdy uczestnicy poznają tajniki eco-drivingu, a wiedza zdobyta w trakcie szkolenia sprawdzana jest podczas egzaminu. Podobne zasady wdrażane są obecnie w krajach zachodnich, takich jak Hiszpania czy Niemcy . Polska bez wątpienia jest dopiero na początku drogi do sukcesu. Mogą o tym świadczyć chociażby tegoroczne zmiany w przepisach, które mają na celu sprawdzenie przydatnej wiedzy i umiejętności przyszłych kierowców, jednak w dalszym ciągu brakuje w nich zagadnień dotyczących eco-drivingu. Cieszy natomiast fakt, że obecnie trudno jest znaleźć większą firmę przewozową, która nie wysyłałaby kierowców na kursy z eco-drivingu. Ale jeszcze w 2006 r., kiedy Schenker sp. z o.o. (obecnie DB Schenker Logistic) utworzył Akademię Kierowcy, była to pionierska inicjatywa. Projekt odniósł sukces i zaowocował mistrzostwami z eco-drivingu . Opracowywane w DB Schenker prognozy dotyczące m.in. ilości spalanego paliwa potwierdzają, że rozpowszechnienie wśród kierowców zasad ekojazdy rzeczywiście może przynieść pozytywne efekty, co wyrazi się przede wszystkim w kosztach. W 2009 r. średni roczny pomiar spalanego paliwa wynosił 36,5 l/100 km w sieci DB Schenkera dla pojazdów powyżej 18 t. W 2010 r. było to już 35,6 l/100 km, a po dwóch kwartałach 2012 r. 35 l. Mniejsze samochody (od 3,5 do 18 t) spaliły w 2010 r. 25,2 l, w ,7 l, a do końca czerwca 2012 r. 24,5 l. W przypadku pojazdów do 3,5 t również odnotowano spadek ilości spalanego paliwa zaczynając w 2009 r. od 14,2, kończąc na 13,6 w 2012 r. Mniej spalanego paliwa przynosi oszczędności, ale ma także ogromny wpływ na środowisko, co jest\n5 Istota i zasady ekojazdy, czyli integralna część szkolenia w przedsiębiorstwach 9 spójne z polityką firmy, której ważnym celem jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych o 15% do 2020 r. Eco-driving to jeden ze środków do jego osiągnięcia . 2. ZASADY I WDRAŻANIE ECO-DRIVINGU, CZYLI SPOSÓB NA RATOWANIE ŚRODOWISKA I REDUKCJĘ KOSZTÓW 2.1. Techniczne aspekty rozwoju eco-drivingu Społeczeństwa stają się obecnie coraz bardziej świadome konieczności przestrzegania zasad ekologii i ochrony środowiska naturalnego. Świadomość, wiedza i umiejętności proekologiczne coraz częściej wykorzystywane są również w Polsce. Koncepcja eco-drivingu zdobyła już szerokie grono zwolenników. Jest przyjazna środowisku i nie powoduje zwiększenia kosztów, lecz je redukuje. Dlatego też np. samochody hybrydowe stanowią interesujące rozwiązanie, ale dla większości pozostają jedynie ciekawostką technologiczną z powodu wysokiego kosztu zakupu. Za cenę auta z napędem hybrydowym klasy miejskiej można nabyć samochód klasy średniej, niekiedy premium, z tradycyjnym oszczędnym silnikiem spalinowym. Rys. 1. Sprzedaż aut hybrydowych w latach  Jak wynika z rys. 1, sprzedaż samochodów z napędem hybrydowym nieustannie wzrasta, co niewątpliwie jest zjawiskiem pozytywnym, jednak w dalszym ciągu na polskim rynku są preferowane auta tradycyjne. Z tego też powodu w niniejszym\n6 10 Patryk Auerbach, Weronika Kukla artykule będą analizowane dwie główne przyczyny, dla których warto stosować zasady eco-drivingu. Koncepcja ta ma na celu przede wszystkim ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Jest ona wykorzystywana z powodzeniem w kilku krajach europejskich, szczególnie skandynawskich, jako nieodzowny element szkolenia kierowców już w trakcie kursu nauki jazdy. W Polsce takie podejście jest dopiero wprowadzane. Szacuje się, że oszczędności z zastosowania eco-drivingu mogą wynieść ok. 5 20% , czyli mogą być znaczne, oczywiście w zależności od wielu czynników i stosowanych zasad, które zostaną przestawione w dalszej części artykułu. Warto podkreślić, że przedstawione w pracy badania dotyczące ekologicznego stylu jazdy zostały przeprowadzone na przykładzie samochodu osobowego o kategorii masowej do 3,5 tony, co znajduje realne odzwierciedlenie m.in. w autach służbowych; jednak zasady eco- -drivingu znajdują zastosowanie także w pojazdach o większej masie i ładowności, na szeroką skalę wykorzystywanych w przedsiębiorstwach transportowych. energia przekazana do poruszania tarcie i temperatura energia pochłaniana przez jazdę transmisja energii Rys. 2. Energia wytworzona w wyniku reakcji spalania (oprac. własne na podstawie ) Rozwój technologii w dziedzinie motoryzacji sprzyja wykorzystywaniu nowych koncepcji. Nowoczesne systemy wtrysku paliwa, chociażby rozwiązanie common rail, zapewniają optymalne, najmniejsze zużycie paliwa. Zużycie paliwa jest ściśle powiązane z wieloma czynnikami, takimi jak: aerodynamika, styl jazdy, obciążenie pojazdu, stan techniczny auta oraz opony. Warto zwrócić uwagę, ile energii wyzwolonej w trakcie spalania jest przekazywane na pokonanie sił fizycznych oddziałujących na pojazd. Z rysunku 2 wynika, że tylko 15% energii służy do pokonania tych sił; pozostała część jest tracona na tarcie lub na transmisję energii, która jest przekazywana na układ napędowy.\n7 Istota i zasady ekojazdy, czyli integralna część szkolenia w przedsiębiorstwach 11 Straty energetyczne są bardzo znaczne; 62% energii jest tracone na tarcie oraz na wytworzenie ciepła przez jednostkę napędową, 17% pochłania standardowa jazda w warunkach miejskich, 6% to utrata energii w wyniku jej przekazywania na układ napędowy pojazdu Rozmieszczenie ładunku Rozmieszczenie ładunku jest pierwszą badaną czynnością, którą należy uwzględnić w ekologicznej technice jazdy. Zawsze należy sprawdzić, jak jest umiejscowiony ładunek przewożony w pojeździe. Gdy jest to możliwe, warto korzystać z bagażnika wbudowanego w pojazd, przy czym należy unikać przewożenia przedmiotów na zewnątrz pojazdu (bezpośrednio na dachu lub w montowanych na dachu boksach. Należy również w miarę możliwości ułożyć ładunek tak, aby najcięższe elementy znalazły się jak najbliżej osi środkowej pojazdu oraz poniżej środka jego ciężkości. Wszystko to ma na celu ograniczenie oporu powietrza wytwarzanego przez poruszający się pojazd. Samochody są projektowane w taki sposób, aby ich współczynnik oporu powietrza był jak najmniejszy. Oczywiste jest, że w przypadku samochodu sportowego współczynnik ten będzie niższy niż w przypadku samochodu ciężarowego, którego przednia część jest pionową bryłą, jednak w obu przypadkach można jego wartość minimalizować. Po ulokowaniu ładunku na bagażniku powstaje dodatkowa powierzchnia, która zakłóca poprzedni opływ powietrza, przez co działa on niczym żagiel, hamując pojazd, a co za tym idzie komputer sterujący przydziela większą dawkę paliwa do komór spalania, aby utrzymać daną prędkość. Podobna prawidłowość dotyczy rozmieszczenia ładunku w bagażniku. Jeżeli ciężkie rzeczy zostaną umiejscowione przy tylnej krawędzi pojazdu, przednia część podniesie się do góry, co zwiększy opór. W rzeczywistości auta o słabszym współczynniku oporu powietrza będą w tych samych warunkach spalały nieproporcjonalnie więcej paliwa w porównaniu z autami o dobrej aerodynamice. Na współczynnik oporu powietrza mają wpływ takie elementy, jak: otwarte szyby, wystawione na zewnątrz ręce, uchylony szyberdach wszystko to zwiększa współczynnik oporu powietrza, a więc opór aerodynamiczny, a zatem również spalanie. Jeżeli poruszamy się z dużą prędkością, bardziej opłacalne jest włączenie klimatyzacji i domknięcie wszystkich szyb. Takie elementy, jak boks dachowy, rowery na dachu czy owiewki zwiększają powierzchnię czołową auta. Jeżeli jest to możliwe, należy pakować bagaż do wnętrza auta, a rower w jak największym stopniu chować w cieniu aerodynamicznym pojazdu, korzystając np. z bagażników montowanych na haku holowniczym. Podczas jazdy samochodem z prędkością 120 km/h oraz z zamontowanym boksem dachowym spalanie może się zwiększyć aż o 39% w porównaniu z pojazdem bez dodatkowego pojemnika na dachu . Ładunek, który nie jest potrzebny w podróży, zaleca się pozostawić, aby odciążyć pojazd.\n8 12 Patryk Auerbach, Weronika Kukla Oczywiście można wykorzystywać cień aerodynamiczny innych pojazdów podczas jazdy na drogach ekspresowych, autostradach itp. Warto utrzymywać się w cieniu aerodynamicznym samochodów ciężarowych, ponieważ jadą one najczęściej ze stałą prędkością ( km/h), dzięki czemu można uzyskać spadek spalania o ok. 0,3 0,5 l paliwa na 100 km Ruszanie i postój We współczesnych samochodach zaleca się włączanie jednostki napędowej bez wciskania pedału przyspieszenia. Nowoczesne auta wymagają tylko przekręcenia kluczyka, a komputer pokładowy sterujący pracą silnika oraz układy kontrolne optymalnie dostosują parametry do bieżących warunków, mając na celu efektywne ruszenie i wykorzystanie energii kinetycznej. Pozostawienie samochodu włączonego zaraz po starcie nie przynosi w dzisiejszych czasach żadnych korzyści. Silnik rozgrzewa się podczas jazdy w okresie od 10 min do 15 min. W celu ochrony newralgicznych podzespołów zaleca się, aby w początkowym stadium jazdy nie przekraczać 1800 obr/min, ponieważ w tym czasie olej nie osiąga jeszcze właściwej temperatury, przez co traci właściwości smarujące i nie dociera do wszystkich ważnych podzespołów. Po rozgrzaniu silnika i oleju można normalnie użytkować pojazd mechaniczny. W przypadku korzystania z silników na paliwo benzynowe o liczbie oktanów 95 i 98 bieg może być ustawiony zaraz po włączeniu silnika. W przypadku silników typu diesel, na olej napędowy, zaleca się, aby odczekać ok. 5 s, aby olej mógł dotrzeć do wszystkich podzespołów w celu optymalnego smarowania. W przypadku postoju pojazdu, który będzie trwał więcej niż 60 s, należy wyłączyć silnik. Strata paliwa przy włączonym silniku, jednak bez ruchu przez czas powyżej jednej minuty, będzie większa niż w przypadku wyłączenia i ponownego włączenia pojazdu w celu kontynuowania dalszej drogi Zmiana biegów Kolejnym ważnym elementem techniki eco-drivingu jest umiejętne dobranie, zmiana i redukcja biegu. Zaraz po ruszeniu powinno się zmienić bieg z pierwszego na drugi. Bieg początkowy służy tylko do pokonania siły bezwładności i poruszenia obiektu, a gdy to nastąpi, należy dokonać zmiany biegu. W trakcie stopniowego przyspieszania powinno się w miarę możliwości szybko zmienić bieg na najwyższy wymagany w danych warunkach. W przypadku użytkowania samochodu wyposażonego w jednostkę napędową typu benzynowego bieg powinno się zmieniać w przedziale od 2000 obr/min do 2500 obr/min. Próg dla silników typu diesel wynosi odpowiednio od 1500 obr/min do 2000 obr/min. Sugeruje się, aby bieg trzeci włą-\n9 Istota i zasady ekojazdy, czyli integralna część szkolenia w przedsiębiorstwach 13 czać przy prędkości 30 km/h, bieg czwarty przy 40 km/h, a bieg piąty przy 50 km/h. Wartości takie są ustalone dla silników wolnossących, czyli tych, które nie są wyposażone w turbosprężarki. Te najczęściej instaluje się w silnikach wysokoprężnych i wówczas przedział prędkości jest nieco inny: zaleca się włączenie biegu trzeciego przy 40 km/h, czwartego przy 60 km/h, a piątego przy 80 km/h. Wiąże się to z wciskaniem pedału przyspieszenia zaraz po zmianie biegu w przedziale od 50% do 75% jego zakresu stopnia swobody. Wciśnięcie pedału przyspieszenia do maksymalnej jego granicy nie jest zalecane, ponieważ elektroniczna jednostka sterująca pracą silnika odczyta ten ruch jako jazdę w trudniejszych warunkach i będzie dostarczać większą dawkę paliwa do komór spalania. Aby osiągnąć sukces w eco-drivingu, należy przede wszystkim jak najdłużej utrzymywać stałą prędkość, a co za tym idzie, stałe obroty, dzięki czemu praca silnika będzie równa i płynna przy wskazanych wyżej wartościach pracy i podanym doborze biegu. Płynność jest przy tym najważniejsza. Dzięki niej unika się nadmiernego zużycia materiałów eksploatacyjnych, a ponadto ogranicza się emisję hałasu z komory silnika. Dla porównania jeden silnik benzynowy przy 4000 obr/min wytwarza taki sam hałas (mierzony w decybelach) jak ok. 30 pojazdów tego samego typu przy 2000 obr/min . Rys. 3. Zużycie paliwa w zależności od biegu przy stałej prędkości 50 km/h (oprac. własne)\n10 14 Patryk Auerbach, Weronika Kukla 2.5. Zatrzymanie pojazdu Również zachowanie na drodze przy manewrze wytracania prędkości ma kluczowe znaczenie dla oszczędności paliwa. Aby prawidłowo wykonać ten manewr, należy go stopniowo planować. W początkowej fazie przede wszystkim należy przewidzieć, kiedy i w jakiej odległości od bieżącego położenia nastąpi zatrzymanie. Dzięki temu nie będzie konieczne gwałtowne hamowanie przed miejscem zatrzymania. Należy pamiętać, że podczas jazdy pojazdem z nowoczesnymi silnikami przy włączonym biegu, ale bez wciśniętego pedału przyspieszania, zużywa się 0 litrów, co jest wynikiem stosowania silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory. Wykorzystywanie podstawowych zasad fizyki, w tym przypadku działania siły bezwładności, jest dobrym nawykiem oszczędnego kierowcy. Przykładowo dzięki przewidywaniu miejsca zatrzymania przed sygnalizacją świetlną można wykorzystać tę siłę do wytracenia prędkości, opóźnić przez to moment zatrzymania i w dogodnych warunkach w ogóle nie zatrzymywać pojazdu, tylko kontynuować jazdę na zielonym świetle, które właśnie się zmieniło. Przydatna w tym celu będzie również metoda nazywana hamowaniem silnikiem. Polega ona na wytracaniu prędkości pojazdu przez zwolnienie pedału przyspieszenia i stopniowa redukcja biegów. Takiego efektu nie uzyska się, pozostawiając samochód w ruchu na biegu neutralnym. Warto zauważyć, że jeżeli ograniczy się w ten sposób zużycie paliwa, to w porównywalnym stopniu zmniejszy się również emisję szkodliwych substancji. Rys. 4. Produkcja CO 2 z jednego litra paliwa (oprac. własne)\n11 Istota i zasady ekojazdy, czyli integralna część szkolenia w przedsiębiorstwach Dodatkowe zalecenia Warto również rozpatrzyć dodatkowe elementy, które pozwolą ograniczyć zużycie paliwa. Pierwszą z nich będzie podjazd na wzniesieniu. Manewr ten powinno się wykonywać możliwie na jak najwyższym biegu, wciskając pedał przyspieszenia, co zapewnia utrzymanie stałej wymaganej prędkości, ale nieznacznie powyżej 50% jego stopnia ruchu. Jeżeli liczba obrotów zmniejszy się poniżej dopuszczalnego poziomu, należy dokonać redukcji biegu na niższy. Oszczędność jednak nie będzie występować tylko podczas samego manewru wjazdu. Można ją rozpocząć przed tą czynnością, tzn. nieznacznie przyspieszyć samochód, aby w trakcie podjazdu zebraną wcześniej nadwyżkę wytracić. Jest to podyktowane tym, że samochód, rozpędzając się na płaskiej powierzchni, zużyje o wiele mniej paliwa niż podczas przyspieszania na wzniesieniu. Podczas zjazdu ze wzniesienia istotne jest zwolnienie pedału przyspieszenia bądź wciskanie go w niewielkim zakresie (30 40%), a dodatkową prędkość uzyska się, zjeżdżając ze wzniesienia, dzięki sile bezwładności, która będzie napędzać samochód. Warto zadbać o dobry stan techniczny pojazdu, m.in. również o ciśnienie w oponach. Jeżeli jest ono mniejsze od zalecanej przez producenta wartości o 0,3 atm, to zużycie paliwa wzrasta o ok. 3% oraz zmniejsza się bezpieczeństwo, ponieważ opony, w których ciśnienie jest mniejsze, nie mają takiej samej wartości jak opony w dobrym stanie technicznym, zgodnym z normami Eco-driving fakty i mity Istnieją różne opinie na temat metody prowadzenia pojazdów mechanicznych eco-driving. Przy okazji omawiania tego zagadnienia należy je wyjaśnić i zaszeregować do faktów lub mitów. 1) Fakty: przy każdym hamowaniu pojazdu jest tracona energia, co przekłada się na stratę paliwa; najkorzystniejsza jest jazda ze stałą prędkością przy niskich obrotach silnika; zwiększenie prędkości na autostradzie od 120 km/h do 140 km/h spowoduje wzrost spalania o 20% na skutek zwiększonego oporu powietrza, dlatego należy jeździć z umiarkowaną prędkością; każdy zbędny kilogram przewożony w pojeździe mechanicznym może spowodować zwiększenie zużycia paliwa o ok. 7% . 2) Mity: kierowcy stosujący metodę eco-driving przyczynia się do zmniejszenia dynamizmu ruchu pojazdów na drodze; jest to nieprawda, ponieważ taki kie-\n12 16 Patryk Auerbach, Weronika Kukla rowca jest bardziej przewidywalny, stosuje się do zasad ruchu drogowego i jest pozbawiony stresu; ciśnienie w oponach nie ma wpływu na spalanie i bezpieczeństwo na drodze; jest to błędne myślenie, ponieważ opony są jedynymi powierzchniami, które stykają się podłożem, a zmniejszenie ciśnienia względem zalecanego zmienia układ sił założony przez producenta. niskie obroty silnika mogą prowadzić do jego uszkodzenia; w przypadku aut z silnikami starszej generacji mogło to być przyczyną poważnych awarii, jednak współczesne pojazdy mają chroniące przed tym zabezpieczenia; otwarcie szyb jest bardziej ekonomiczne niż klimatyzacja; zależy to od prędkości przelotowej; w ruchu miejskim (ok. 55 km/h) lepszym rozwiązaniem jest wyłączenie klimatyzacji i otworzenie okien, jednak podczas jazdy z prędkością ok. 110 km/h uzasadnione jest odwrotne postępowanie z racji zwiększonego oporu powietrza . 3. ZASADY I WDRAŻANIE ECO-DRIVINGU, CZYLI SPOSÓB NA RATOWANIE ŚRODOWISKA I REDUKCJĘ KOSZTÓW 3.1. Potrzeba wprowadzenia techniki ekojazdy w firmach transportowych Przedstawione w tym artykule są przedmiotem zainteresowania nie tylko sympatykaów ekotrendów poruszających się samochodami osobowymi, ale również wśród przedsiębiorstw świadczących usługi transportowe. Obecnie nie sposób sobie wyobrazić dobrze prosperującego przedsiębiorstwa przewozowego, znanego i cenionego w branży, które nie wdrażałoby w swoich oddziałach nowoczesnych rozwiązań pozwalających na redukcję kosztów (przy bardzo wysokich cenach za litr benzyny) oraz nie uwzględniałoby w swojej wizji troski o środowisko. Tendencje zapoczątkowane przez Schenker sp. z.o.o. (obecnie DB Schenker Logistic) podjęły inne przedsiębiorstwa związane z transportem drogowym. Wdrożenie zasad eco-drivingu wśród kierowców samochodów ciężarowych nie jest jednak zadaniem prostym. Po pierwsze, mają oni przyzwyczajenia nabyte podczas kursu na prawo jazdy, szczególnie kategorii C lub C+E, oraz w wyniku doświadczeń na drodze. Ponadto styl jazdy danego kierowcy trudno jest skontrolować i wyciągnąć wnioski w krótkim okresie jego pracy. Zdarzają się bowiem sytuacje, w których kierowca stosujący zasady eco-drivingu spotkał się z niesprzyjającymi warunkami na trasie, co przekłada się na większe zużycie paliwa. Niestety, zdarza się też, że kierowca nie propaguje ekologicznej wizji firmy i jedzie zgodnie z indywidualnymi upodobaniami, a nie według zasad eco-drivingu. Rozważenie tych\n13 Istota i zasady ekojazdy, czyli integralna część szkolenia w przedsiębiorstwach 17 kwestii jest z pewnością swoistym wyzwaniem dla kierowników, którzy rozliczają kierowcę z liczby litrów paliwa zużytych podczas realizacji danego zlecenia, a co za tym idzie z realnych, obecnie wysokich kosztów. Dlatego też nowoczesne przedsiębiorstwa prowadzą szkolenia dla kierowców, których integralną częścią zawsze są zagadnienia związane z eco-drivingiem Zakres szkolenia Aby jednak stosowanie zasad eco-drivingu przyniosło firmie korzyści i było opłacalną techniką zmniejszającą zużycie paliwa i chroniącą naszą planetę, należy znaleźć osoby, które swoją wiedzę przekażą kierowcom i nauczą ich jej stosowania. Przyszli trenerzy powinni więc znać sposoby przekonania kierowców do zmiany dawnych przyzwyczajeń. Gdy firma nie zatrudnia specjalisty zajmującego się dokształcaniem kierowców, może skorzystać z usług ekspertów ze szkół jazdy lub organizacji promujących ekologiczne zachowania na drodze. Zakres szkolenia obejmuje przede wszystkim zajęcia teoretyczne, podczas których uczestnicy zapoznają się z zasadami eco-drivingu i dowiadują się, jakie korzyści wynikają z jego stosowania. Coraz częściej szkolenia obejmują także wymiar praktyczny, kiedy to wybrana grupa kierowców ma możliwość wypróbowania na danej trasie tradycyjnego stylu jazdy w połączeniu z dokładnymi pomiarami zużycia paliwa oraz z wyszczególnieniem sytuacji niebezpiecznych, wymagających szybkiego hamowania lub przyspieszania (np. podczas manewru wyprzedzania). Kierowcy mają również możliwość przebycia takiej samej drogi w podobnych warunkach z zastosowaniem zasad ekojazdy. Wyniki zazwyczaj są zaskakujące dla kierowców, których część teoretyczna nie przekonała. 4. PODSUMOWANIE Eco-driving jest koncepcją wzbudzającą coraz większe zainteresowanie zarówno wśród polskich, jak i europejskich kierowców, głównie ze względów ekologicznych oraz ekonomicznych. Stosowanie zasad eco-drivingu na drogach jest przyjazne środowisku przede wszystkim ze względu na ograniczenie emisji trujących spalin do atmosfery. Z ekonomicznego punktu widzenia zmniejszenie zużycia paliwa przekłada się na koszty, jakie ponoszą jednostki na co dzień użytkujące pojazdy. Ponadto eco-driving polega na mniej agresywnej eksploatacji samochodów, co z kolei jest związane z wydłużeniem okresu ich sprawności technicznej, a zastosowanie na trasie zasad ekojazdy sprawia, że podróż staje się bezpieczniejsza. W sytuacji ogólnoświatowego kryzysu i związanego z nim wzrostu cen paliwa nie tylko prywatni użytkownicy docenili eco-driving. Wśród zwolenników tej\n14 18 Patryk Auerbach, Weronika Kukla techniki znalazły się także firmy świadczące usługi transportowe. Chęć zredukowania kosztów przedsiębiorstwa spowodowała, że w firmach na szeroką skalę zaczęto prowadzić szkolenia, podczas których kierowcy mają okazję poznać koncepcję ekojazdy i jej zasady, co jak wykazują przeprowadzone badania umożliwia rzeczywiste oszczędności. LITERATURA  autokult.pl/2012/01/10/2011-trzecim-rokiem-panowania-skody-na-polskim-rynku ( ).  Co to jest ecodriving?, ( ).  Co to jest ecodriving?, ( ).  Co to jest Eco-Driving, ( ).  Eco driving Spiesz się powoli, zaoszczędzisz:. mosci/publikacje/artykul/eco;driving;spiesz;sie;powoli;zaoszczedzisz,67,0, html ( ).  Spiesz się powoli, zaoszczędzisz: /publikacje /artykul/eco;driving;-;spiesz;sie;powoli;zaoszczedzisz,67,0, html/ ( ).  Ecodriving The Concept: ( ).  Eco-driving Zasady ekonomicznej jazdy: zasa dy,ekonomicznej,jazdy,65718.html ( ).  Eco-driving Zasady ekonomicznej jazdy (wypowiedź Zbigniewa Weseli ze Szkoły jazdy Renault): html ( ).  ecodriver.pl ( ).  Haber Elżbieta, Być bardziej ECO, TSL Biznes, 2012, 10.  Między mitem a prawdą: obalamy mity dotyczące eco-drivingu: stu dents.pl/pozajeciach/details/54032/miedzy-mitem-a-prawda-obalamy-mity-dotycza ce-eco-drivingu ( ).  konspekt. pdf ( ).  ( ).  ( ).\n15 Istota i zasady ekojazdy, czyli integralna część szkolenia w przedsiębiorstwach 19 THE ESSENCE AND THE MAIN RULES OF ECO-DRIVING, REPEATABLE PART OF TRAINING IN ENTERPRISES PROVIDING TRANSPORT SERVICES Summary Nowadays, one of the world's challenge are ecological problems. Our planet is destroying by many ways f.e. redundant exploitation of natural resources, clearing tropical forests, emission of greenhouse gases and as well as individual and negative human's behaviours. At present there are many different ways, which can be used to protect the earth. One of them is an implementation of economic and ecological concept, which is called "eco- -driving". This idea is using among others in enterprises, which are providing transport services. The company's workers are appreciated with principles rules of theory during special training for professional drivers.\n16 20 Patryk Auerbach, Weronika Kukla


Patronat szlachecki – STOLICE WIELKOPOLSKIEGO PROTESTANTYZMU\nDecyzja przyjęcia religii braci czeskich oraz polityka osiedlania w swych dobrach religijnych emigrantów z Czech, Moraw, Śląska, a także Węgier i Szkocji miała zasadnicze znaczenie dla pozycji rodu Leszczyńskich. Ustalone zasady prawne funkcjonowania wielowyznaniowej i wieloetnicznej wspólnoty w obrębie Leszna oraz ich przestrzeganie wpłynęły na dobrobyt ekonomiczny miasta zasiedlonego przez wykwalifikowanych rzemieślników i kupców. Znaczne grono wykształconych duchownych, prawników, lekarzy oraz literatów, wsparte mecenatem Wieniawitów, zaowocowało powstaniem w Lesznie ważnego ośrodka wymiany myśli.\nSytuacja demograficzna, wyznaniowa i społeczna miasta w przeciągu kilku lat uległa gwałtownym i trwałym przeobrażeniom, które zaciążyły na wizerunku Leszna praktycznie do lat 20. XX wieku: wpłynęła zwłaszcza na konfesyjny skład mieszkańców oraz model kultury i kierunki skąd czerpano wzory. Najważniejszą rolę w dziele zorganizowania miasta o skomplikowanym składzie mieszkańców, którymi byli – przynajmniej do początków XVIII wieku – Czesi, Niemcy, Ślązacy, Polacy, Żydzi, a także mniej liczni Szkoci, Węgrzy i Włosi; bracia czescy, katolicy, luteranie, kalwiniści posługujący się różnymi językami, reprezentujący rozmaite tradycje i zwyczaje, odegrał dziedzic miasta, Rafał VI Leszczyński, który w 1633 roku doprowadził do ugody pomiędzy największymi wyznaniami, a później tę linię rządów kontynuował jego syn, Bogusław I (ok. 1612–1659) i wszyscy następni właściciele miasta, którzy byli katolikami. Bogusław nadał Lesznu w 1636 roku ordynację, która regulowała całość życia w mieście, także kwestię współżycia reprezentantów wszystkich wyznań. Osiągnął to zapewniając wolność wyznania i prawo do posiadania własnej świątyni oraz ustanawiając parytet m.in. we władzach miejskich. Dzięki tym rozwiązaniom Leszno było jednym z nielicznych w Polsce miast, gdzie nie dochodziło do religijnych wojen mimo istnienia wyznaniowej mozaiki.\nGdy w 1642 roku Bogusław I Leszczyński dokonał konwersji na katolicyzm ani bracia czescy ani luteranie nie musieli obawiać się o swój los. Decyzja Bogusława I była pragmatyczna i wynikała z dbałości o karierę polityczną w czasach, gdy protestantom zamykano drogę do wysokich urzędów. Kolejni dziedzice Leszna: Leszczyńscy i od 1738 roku Sułkowscy byli katolikami; następcą Bogusława I był jego wuj, biskup łucki Bogusław II. Wszyscy oni potwierdzali dotychczasowe wolności dla ewangelickich poddanych, a nawet wstawiali się za nimi w sytuacjach konfliktu z hierarchią katolicką. Znamienne, że w Lesznie nigdy nie ulokowano klasztoru, który pełniłby misję rekatolizacji mieszkańców. Tym samym nie dopuszczono do większych tarć społecznych na tle religijnym.\nRola szlacheckich patronów – tak Leszczyńskich, jak i innych rodów wielkopolskich – znaczna była zwłaszcza w parafiach Jednoty. Do zboru polskiego należała niemal wyłącznie szlachta, do czeskiego niedawni emigranci, do niemieckiego reprezentanci mieszczaństwa.


Plecak Doughnut Eagle Cordura Mocha 26L\nPlecak Doughnut Eagle Cordura Mocha 26L to uniwersalny i kompaktowy plecak codzienny. Sprawdzi się idealnie zarówno jako plecak do pracy, w którym chcemy zmieścić swojego laptopa oraz inne przydatne akcesoria, jak i plecak po godzinach - na wycieczkę lub siłownię. Został wykonany z dużą precyzją i dbałością o detale przy użyciu wysokiej jakości materiału Cordura® - tkaniny opatentowanej przez amerykańską markę DuPont, która jest wyjątkowo trwała i odporna na otarcia, rozdarcia czy deszcz. Posiada także wodoodporne, kryte zamki.\nZ przodu plecaka Doughnut Eagle znajdziemy rozpinaną po całej długości kieszeń, w której możemy zmieścić np. nasze buty na zmianę, lub siłownię. Pojemna komora główna z łatwością pomieści wszystkie niezbędne rzeczy. W samym środku znajdziemy również kilka przegródek zamykanych na rzep oraz zamek błyskawiczny, przeznaczonych na telefon, tablet czy portfel.


Sądownictwo - Jura-Pilica.com\nO Pilicy » Instytucje » Sądownictwo\nW Polsce przedrozbiorowej władzę sądzenia w Pilicy mieli burmistrz z radą, i wójt z ławą.W okresie zaboru pruskiego sądownictwo w mieście sprawował justicjariusz. W 1807 miała miejsce sprawa przed sądem pokoju w Pilicy o ustalenie granicy pomiędzy Zawierciem Kromołowskim i Zawierciem Mrzygłodzkim. Jest to najstarszy ślad działaności sądu pokoju w Pilicy. Rząd Księstwa Warszawskiego ustrój określony w Konstytucji Księstwa Warszawskiego z roku 1807 oparł na wzorach francuskich. Sądownictwo zostało wyodrębnione i zapewniono mu niezawisłość. Jego organizację określał dekret króla Fryderyka Augusta z 26 lipca 1810 r. Najniższą instancją sądową był sąd pokoju orzekający w sprawach cywilnych i karnych. W postępowaniu cywilnym rozstrzygał on sprawy pojednawcze gdy wartość sporu wynosiła od 30 do 160 zł a w sprawach karnych do wysokości grzywny 30 zł lub trzech tygodni aresztu. Do jego kompetencji należały ponadto sprawy opiekuńcze, sprawy niesporne oraz o pobicia i obelgi. Sąd Pokoju składał się z wydziałów:\npolicyjnego, który był także nazywany sądem policji prostej.\nApelacje od postanowień sądu pokoju wnoszono do trybunałów cywilnych lub,w sprawach kryminalnych, do sądów policji poprawczej. Sprawy cywilne i karne większego znaczenia oraz apelacje od wyroków sądu pokoju rozstrzygał kolegialny trybunał pierwszej instancji w Krakowie. W Warszawie funkcjonował sąd apelacyjny dla całego Królestwa. Dla powiatu pilickiego utworzono sąd pokoju w Pilicy. Stanowili go: mianowany dożywotnio zawodowy sędzia zwany podsędkiem oraz mianowany na 6 lat sędzia pokoju. Po utworzeniu Królestwa Polskiego organizacja sądownictwa została utrzymana z tym, że trybunał odwoławczy pierwszej instancji urzędował w Kielcach. Akta podsędkowskie powiatu pilickiego założono w roku 1808. Pierwszym pisarzem aktowym czyli notariuszem był Ignacy Ostaszewski. W roku 1826 przy sądzie pokoju w Pilicy otwarto urząd hipoteczny, który zajął się regulacją spraw majątkowych w miasteczku i w powiecie pilickim.\nSądy gminne wprowadzone zostały na terenie Królestwa Polskiego na mocy ukazu carskiego z dnia 12/24 maja 1860 roku wydanego na mocy ustawy o sądach gmin wiejskich, rozszerzonej z niewielkimi zmianami na miasta prywatne i rządowe. Rejenci kancelarii okręgu pilickiego urzędowali dalej po likwidacji powiatu i po odebraniu Pilicy praw miejskich aż do roku 1914. W roku 1870 ustanowiono sąd gminny w Pilicy, który prowadził sprawy włościńskie. Sądził w nim wójt wraz z ławnikami, wybieranymi przez zgromadzenie gminne. Nadal jednak funkcjonował sąd pokoju, który prowadził sprawy mieszkańców miasteczka. W 1876 r., po wielkim pożarze Pilicy przez krótki czas, z braku odpowiednich pomieszczeń, nie funkcjonował notariat i komornik. W tym samym roku w Królestwie przeprowadzono reformę całego ustroju sądowego. Na mocy ukazu z dnia 14/26 czerwca 1876 roku i ukazu Senatu Rządzącego z dnia 14/26 maja 1876 roku wprowadzone zostały zmiany w funkcjonowaniu sądownictwa na terenie Królestwa Polskiego, które zostały oparte o ustawę o urządzeniu instytucji sądowych z dnia 20 października/1 listopada 1864 roku i przepisy hipoteczne z 14/26 kwietnia 1866 roku. Wprowadzono wówczas sądyoparte na modelu rosyjskim. Język rosyjski stał się językiem urzędowym w sądach. W wyniku tych zmian sądy przestały być instytucjami powiązanymi z władzami administracyjnymi, a zostały całkowicie podporządkowane władzom sądowym, jako najniższa instancja sądowa w terenie. Jako pierwszą instancje utworzono sądy gminne, które przejęły rolę sądów pokoju. W miejsce wójta pełniącego z urzędu rolę sędziego powoływany był sędzia gminny mianowany przez władze sądowe. Zwiększył się zasięg terytorialny poszczególnych sądów obejmując 2 do 4 gmin. Sądy gminne rozpatrywały teraz sprawy cywilne i karne. W sprawach cywilnych do kompetencji sądów gminnych należało rozpatrywanie działów spadkowych, sporów o naruszanie stanu posiadania, jeśli miało ono miejsce przed upływem roku, sporów o zakłócenie praw serwitutowych, jeśli miało to miejsce przed upływem roku, wszelkich zobowiązań w granicach 500 rubli oraz przyjmowanie wniosków o zabezpieczenie dowodów w sprawach nie wszętych bez ograniczenia wartości wniosku. Sąd gminny wymierzał karę nagany, przestrogi, upomnienia, kary pieniężnej do 500 rubli, kary aresztu do 3 miesiący, kary więzienia do jednego roku. Nowy sąd gminny w Pilicy stanowił trzeci okręg sądowy, i obejmował gminy wiejskie: Kidów, Kroczyce, Ogrodzieniec, Pilicę i Żarnowiec. Wyroki sądów gminnych podlegały zaskarżeniu do zjazdu sędziów pokoju , w terminie miesięcznym, w trybie apelacji. Instancją odwoławczą dla sądu w Pilicy były zjazdy sędziów pokoju w Miechowie. W pilickim sądzie przez wiele lat sędzią gminnym wybierany był wójt. Dopiero 4 maja 1905 r. nie powierzono funkcji sędziego wójtowi Antoniemu Siermantowskiemu a sędzią obrano Stanisława Aleksandrowicza. Sądy gmine działały do roku 1915 kiedy to po zajęciu Pilicy przez wojska austro-wegierskie wprowadzono nową organizację sądownictwa. W Pilicy działały pokątne biura żydowskie, gdzie pisano prośby sądowe i podania. Korzystali z nich mniej zamożni włościanie. Jedno z takich biur prowadził Żyd Mordka, znany nie tylko w Pilicy, ale i w całej okolicy. Cieszył się on takim autorytetem, że sędzia tolerował nawet jego wystąpienia w sądzie w charakterze obrońcy. Na mocy "Przepisów tymczasowych o urządzeniu sądownictwa w Królestwie Polskim" z dnia 19 sierpnia 1917 roku ogłoszonych w Dzienniku Urzędowym Departamentu Sprawiedliwości Tymczasowej Rady Stanu zlikwidowano sądy gminne pozostawiając jako I instancję sądy pokoju. Od roku 21 października 1921 do okręgu sądowego w Pilicy włączono gminy Wobrom i Żarnowiec,w których zlikwidowano sądy pokoju oraz gminę Kidów. 6 lutego 1928 r. sąd pokoju przemianowano na sąd grodzki. 1938 Przy wydziale hipotecznym sądu grodzkiego w Olkuszu funkcjonowało pięć stanowisk notariuszy w tym jedno w Pilicy. 28 grudnia 1949 z okręgu sądu grodzkiego w Pilicy wyłączono gromady Kwaśniów Górny i Kwaśniów Dolny z gromady Ogrodzieniec.\nFunkcje w miejscowym sądownictwie pełnili:\n1808:Pierwszym pisarzem aktowym czyli notariuszem był Ignacy Ostaszewski.\n1816: Pisarz aktowy powiatu Pilickiego Józef Chodorowicz\nok.1817r.-do ok.1835: podsędek cywilny powiatu pilickiego Wacław Jabłoński\nok.1820 - pisarz sądu Scherner Karol\n1821:komornik Mikołaj Chodakowski\n1825-1840r.: urząd rejenta powiatu pilickiego pełnił Piotr Paweł Oluszkiewicz/Oleszkiewicz [zm.23 września 1853 w Pilicy po krótkiej chorobie].\nzastępca podsędka Szerner, pisarz Antoni Szczepański\n1831: pisarz sądowy Graliński\n1836 Dydyński Antoni podsędek z Pilicy wezwany przez Urząd Municypalny m.Warszawy na podstawie odezwy Komissyi Woiewództwa Krakowksiego do odebrania dowodów Komissyi Centralnej Likwidacyjnej zł.222 za pensye cywilne i kompetencye\n1838: wymienieni są sędziowie pokoju Michał Kolert i Józef Rotkiewicz oraz sędzia apelacyjny Roman Hubicki-członkowie rady Opiekuńczej szpitala św.Jerzego.\n1839: w dokumentach występuje podpisarz Jerzy Macewicz\n1846: p.o.podsędka sądu pokoju był asesor trybunału C.Jabłoński\n1850: wymieniony jest Jan Kanty Kobylański mecenas z Pilicy. 4 marca zmarł w Pilicy w wieku 76 lat podsędek Wacław Jabłoński.W akcie zgodnu jako swiadek wymieniony jest Tomasz Bentkowski lat 32,protokolant sądowy.\n1853:Podpisarz Sądu Pokoju okręgu Pilickiego Józef Maliszewski mianowany został p.o. podpisarza Sądu Kryminalnego Guberni Warszawskiej.Aplikant sądowy przy trybunale cywilnym guberni warszawskiej Tomasz Szuranowski p.o. podpisarza Sadu Pokoju Okręgu Pilickiego. Sędzia pokoju są Roman Hubicki i Jan Kanty Kmita.Podsędek:Wincenty Charzewski Pisarz:Roman Tomaszewski s.Piotra, Podpisarz:Józef Maliszewski s.Bonifacego; regent:Piotr Oleszkiewicz s.Ignacego;obrońcy:Ignacy Ujejski s.Jana i Andrzej Pieńkowski\n1854:Pisarz sądu pokoju okręgu pilickiego Roman Tomaszewski przeniesiony na własne żadanie na pełniącego obowiązki pisarza sądowego okręgu częstochowskiego.\n1857:Sędzia pokoju: Konstanty Rajski;podsędek: Antoni Hołubski; podpisarz:Alexander Siedlecki s. Jana;regent:Rajmund Zgliszczyński s.Łukasza;\n1859:Pisarz sądu pokoju A.Jacob s.Maturyna; Sędzia pokoju :Roman Hubicki, Jan Kanty Kmita i Konstanty Rajski; podsędek:Antoni Hołubski; podpisarz:Ludwik Rutkiewicz s.Kazimierza; regent:August Zawadzki; obrońcy:Kazimierz Gregorowicz i Alexander Szczepanowski; komornik: Erazm Sroczyński\n1860r.: woźny przysięgły przy sądzie pokoju okręgu pilickiego-Franciszek Jartyński podsędek: Antoni Hołubski; pisarz:Antoni Jacob s. Maturyna; podpisarz:Ludwik Rutkiewicz s.Kazimierza; regent:August Zawadzki; obrońca: Alexander Szczepanowski\nok.1861 do ok.1865: rejentem był August Zawadzki, podsędek: Antoni Hołubski;\n1862r.: komornik sądowy na powiaty: miechowski, skalbmierski i proszowicki - Tomasz Wróblewski, zamieszkały w Pilicy. podsędek: Antoni Hołubski; pisarz:Antoni Jacob s. Maturyna; podpisarz:Ludwik Rutkiewicz s.Kazimierza; regent:August Zawadzki; obrońca: Alexander Szczepanowski i Andrzej Kuczewski s.Józefa\n1863:sędziowie pokoju:Konstanty Rajski i Jan Kanty Kmita; podsędek: Antoni Hołubski; pisarz:Antoni Jacob s. Maturyna; podpisarz:Ludwik Rutkiewicz s.Kazimierza; regent:August Zawadzki; obrońca: Adam Zawadzki s.Józefa i Andrzej Kuczewski s.Józefa ; komornik sądowy na powiaty: miechowski, skalbmierski i proszowicki - Tomasz Wróblewski, zamieszkały w Pilicy\n1864:Podsędek sądu policji prostej okręgu pilickiego Hołubowski\n1867r.: woźny przysięgły przy sądzie pokoju okręgu pilickiego Wojciech Śliwiński.\n1870: Pisarz sądu pokoju w Pilicy Julian Bagieński został mianowany podsędkiem sądu pokoju w Skalbmierzu.Jego miejsce zajął podpisarz Karol Szeliński.\n1871: Henryk Ciunkiewicz został mianowany rejentem przy sądzie pokoju w Pilicy\n1876: 1 czerwca podsędek Roman Tomaszewski zwolniony z urzędu\n1886-1897: rejentem był Józef Dzierzbicki [później,1902-1903-rejent w Kaliszu,ok.1907, rejent hipoteczny przy sądzie okręgowym w Kaliszu,1914 członek rady kaliskiego Towarzystwa Wzajemnego Kredytu, 1918-rejent w Kaliszu]\n1905;sędzia Stanisław Aleksandrowicz\n1906-1914: rejentem był Maurycy Czekański.\n1916-1918 notariuszem był Kazimierz Tadeusz Jaszowski\nok.1916-1918: rejentem w Pilicy był Piotr Borkowski [w 1918 mianowany sędzią pokoju w Zawierciu]\n1918 Teodor Masiewicz został przez Radę Regencyjną mianowany sędzią pokoju\n1918-1930: rejentem był Franciszek Ciszek. Zmarł w r.1930. Od jesieni 1928 roku do początku 1930r. był prezesem pilickiej OSP.\n1927: Z dniem 30 kwietnia odszedł na emeryturę sędzia pokoju Teodor Masiewicz. 5 grudnia sędzią sądu grodzkiego został mianowany Ignacy Łysogórski. 24 maja 1930 roku został wybrany prezesem pilickiej OSP.\n1929: W okręgu sądowym w Sosnowcu obrońcą sądowym dla Pilicy był Eustachy Galewski.\n1928-1939: sędziami sądu grodzkiego byli Masierowicz i Franciszek Ryś.Adwokatami w tym czasie byli W.Pietrakiejew i Zygmunt Granecki\n1934;Na przełomie października i listopada Władysław Błus przeniósł siedzibę kancelarii z Sosnowca do Pilicy.\n1935:Jan Stachnik notariusz w Pilicy. Od 23 września 1932 roku pełnił funkcję prezesa OSP. 18.10.1937 przenióśł się do Szczekocin.\n1938: notariusz sądu okręgowego w Sosnowcu prowadzący sprawy dotyczące Pilicy- Leonidas Awwakumow.\nRejentami kancelarii okręgu pilickiego byli również Czesław Arendt, o którym brak jest bliższych informacji, oraz Feliks Nowicki, który 1 grudnia 1945 ze stanowiska zastępcy notariusza awansował na notariusza w Pilicy.\nTemat powiązany:pieczęcie urzędowe


Tabela informacyjna, separacja przed hałasem, a może zabawka reklamowa – niebanalne zastosowanie płyt korkowych – Orange dla ziemi\nOpublikowane przez Patrycja Dorat w dniu 5 lutego 2019\nKorek jest niepowszednim surowcem uzyskiwanym z kory dęba korkowego. Jest nieprzenikliwy dla wilgoci, lekki, giętki i ogniotrwały.\nKorek jest bezproblemowy w recyklingu, a przemysł oparty na korku jest uważany za nieszkodliwy dla środowiska. Z uwagi na swoje szerokie cechy i stosowanie, jest doskonały w wielu aspektach życia. Korek faktycznie nie robi się starszy i nie traci swoich cech. Z korka wywarzanych jest sporo produktów takowych jak:\nWielokrotnie takie płyty korkowe są układane w mieszkaniach, jako elementy polepszające funkcjonalność pomieszczeń.\nKorek jest idealnym materiałem izolacyjnym i dzwiękowym, co powoduje zachowanie słusznej temperatury, a także obniżenie poziomu hałasu. Płyta z korka umożliwia dodatkowo wyrównanie ścian i podłóg, a z racji wysokiej elastyczności korka, płyty wolno później swobodnie obrabiać. Wybór płyt korkowych jest niesłychanie urozmaicony. Różnorakie wielkości i szerokości płyt z korka..\nRozmaite rodzaje płyt – odmienne przeznaczenia\nPłyty drobnoziarniste są doskonałym materiałem do grawerowania, wykrawania, a także druku. Równa nawierzchnia korka i giętkość, a dodatkowo niezwykła trwałość na kruszenie czynią, że płyty znajdą idealne wykorzystanie do produkcji podkładek technicznych (okładzin do sprzęgieł, podkładek do maszyn), gadżetów używanych w reklamie (podkładki z reklamą pod kubki, breloczki), czy w specjalności obuwniczej (wkładki, podpiętki). Korek perfekcyjnie scala się z pianką, czy makulaturą. Płyty średnioziarniste wyśmienicie sprawdzą się jako autonomiczne tablice informacyjne, wolno je nabyć tu https://korexradom.pl/category/tablice-korkowe, do gablot, a dodatkowo miejsc ogłoszeniowych, do jakich przytkniemy wszelkiego typu obwołania lub informacje. Mogą być wykorzystywane również w oknach i meblach, a także modelach. Płyty zgrubym ziarnem są idealną izolacją akustyczną i termoizolacją. Likwidują niechciane tony i uciążliwy gwar. Kolosalna gęstość produktu przekłada się na solidność i odporność przez lata. Płyty korkowe są nadzwyczaj proste w obróbce, nie chłoną wilgoci, są odporne na rozciąganie i mają kolosalny współczynnik tarcia. Bardzo dobrze przydadzą się do dekoracji (można je barwić), wyrobu fragmentów ozdobniczych i wykończeniowych.\nTagi:korektablice z korka


Poczta Polska szuka pracowników i ogranicza zwolnienia grupowe - Handel dystrybucja\nPracowników do sortowni w Warszawie rekrutuje Poczta Polska; ma to związek z rozwojem sektora eCommerce - poinformowała we wtorek spółka. Na chętnych czeka kilkadziesiąt miejsc pracy przy obsłudze paczek pocztowych.\nData: 01-06-2021, 12:32\nPoczta Polska szuka pracowników i ogranicza zwolnienia grupowe, ma to związek z rozwojem sektora e-Commerce fot. pixabay.com/radoslawczarnecki0\nJak poinformowała w informacji prasowej Poczta Polska, rekrutacja jest także następstwem decyzji zarządu o ograniczeniu skali zwolnień pracowniczych o ponad 50 proc. w stosunku do pierwotnych planów.\nPoczta Polska rozwija obsługę rosnącego wolumenu przesyłek\nPoczta Polska podkreśliła, że rozwija obsługę rosnącego wolumenu przesyłek KEP, czyli przesyłek kurierskich, ekspresowych, paczkowych. W planach nowej strategii spółki ujęte są inwestycje w park maszynowy, w tym zakup trzech automatycznych maszyn sortujących; firma ogłosiła już postępowanie zakupowe.


Jak znaleźć swój własny styl? - WiadomosciSW.pl\nAneta Michalska26 lutego 2020 22:57 0\nZnalezienie własnego stylu to ogromne wyzwanie, a wszystko przez to, że każdy z nas ma w życiu wiele różnych ról. W ciągu dnia wcielamy się nawet w kilka różnych ról. Od rana do godziny 15:00 możesz być uznaną specjalistką w korporacji, od 15:00 do 21:00 przykładną matką i żoną, natomiast po 21:00 bywalczynią najpopularniejszych parkietów tanecznych. Internetowy sklep odzieżowy zwykle ułatwia pogodzenie ze sobą tych ról w życiu.\nPogodzenie ze sobą wszystkich tych ról wymaga od nas dysponowania różnymi garderobami. Garderoba musi być na tyle różnorodna, żeby pozwoliła Ci się bez problemu wcielić w każdą z życiowych ról i zawsze wyglądać adekwatnie do sytuacji. Stylizacje modowe w obrębie jednej szafy muszą być różnorodne, a to wymaga albo bardzo szerokiego podejścia do kwestii kompletowania garderoby, albo postawienia głównie na ubrania typu basic i dopełnianie ich dodatkami modnymi w danym sezonie. Z pewnością dla urozmaicenia Twojego pracowniczego looku warto mieć w swojej garderobie kilka wersji eleganckich spodni, zarówno tych węższych, jak i tych szerszych. Bo dzięki temu będziesz mogła nosić różne buty.\nPrzydadzą się też skórzane rękawiczki. Wystarczy je tylko przetrzeć specjalnym płynem lub nawet wilgotną ściereczką i świetnie wyglądają przez długi czas. Takie rękawiczki nie będą się mechacić, ale trzeba je odpowiednio natłuszczać, by skóra nie pękała. Internetowy sklep odzieżowy ma w ofercie też pierścionki. Nie ulega wątpliwości, że każda z nas chciałaby mieć na palcu ekskluzywny pierścionek będący poza zasięgiem innych kobiet, ale w większości stylizacji doskonale sprawdzą się nawet te najtańsze pierścionki popularnych marek.\nStyl dopełniają też czapki. Noszenie czapki z daszkiem wcale nie jest zarezerwowane dla typowo sportowych outfitów. Taką czapkę możesz założyć też na co dzień, na przykład na wycieczce albo podczas spaceru, dla ochrony przed ostrym słońcem. Alternatywą są kapelusze, które pojawiają się na coraz większej liczbie pokazów mody znanych projektantów.\nNEWER POSTJak skutecznie współpracować z mediami?\nOLDER POSTJak wynająć mieszkanie?


Optymalne nawodnienie organizmu kluczem do biegowego sukcesu - ORLEN Warsaw Marathon\nJak widać, utrata wody jest zależna od wielu czynników. Do najważniejszych z nich należą temperatura zewnętrzna i poziom wysiłku, a także indywidualne predyspozycje biegaczy. Odwodnienie może uniemożliwić nam osiągnięcie biegowych celów oraz doprowadzić do znacznie poważniejszych konsekwencji jak wyczerpanie, zmęczenie mięśni czy zasłabnięcie. Najprościej i najbezpieczniej przeciwdziałać temu uzupełniając płyny przy pomocy napojów izotonicznych, które szybko wchłaniają się do organizmu oraz uzupełniają witaminy i sole mineralne, utracone wraz z potem.\nRolą napoju izotonicznego jest wyrównanie stężenia płynów ustrojowych w organizmie i uzupełnienie składników mineralnych. Izotoniki są szczególnie polecane przy długim, intensywnym wysiłku, takim jak np. biegi długodystansowe, gdyż nie zalegają w żołądku, a dodatkowo skutecznie uzupełniają płyny oraz – regulując stężenie glukozy we krwi – przedłużają aktywność fizyczną.\n– mówi Barbara Bielówka, Dyrektor Działu Badań i Rozwoju OSHEE, Partnera Głównego ORLEN Warsaw Marathon\nW porównaniu z wodą, napoje izotoniczne efektywniej nawadniają organizm, dzięki czemu może on działać dłużej. Woda wprawdzie najszybciej dociera do krwiobiegu, ale napój izotoniczny dostarcza niezbędnej energii do kontynuowania treningu oraz elektrolity, zatrzymujące wodę w organizmie.\nWpływ napoju izotonicznego na organizm zależy przede wszystkim od jego składu. Możemy wybierać spośród dwóch rodzajów izotoników tj. napojów węglowodanowo-elektrolitowych oraz elektrolitowych bez węglowodanów. Zdecydowanie lepszym wyborem są te pierwsze, które spełniają trzy podstawowe funkcje – ich główną rolą jest nawadnianie organizmu oraz uzupełnianie organizmu w energię i elektrolity. Taki właśnie napój – OSHEE Isotonic Drink NATURAL – znajdą w swoich pakietach startowych wszyscy zawodnicy ORLEN Warsaw Marathon.\n– tłumaczy Jakub Czaja, halowy mistrz Polski w biegu na 3000 m i Olimpijczyk z Aten, ekspert PZLA


Zbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski Archives - PulsPZ\nTag : Zbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski\nSzczecin/ IAS: spotkania informacyjne ws. zmian w systemie podatkowym – 27 czerwca\nJK 20 czerwca 2022 20 czerwca 2022\nprzez JK 20 czerwca 2022 20 czerwca 2022 031\nDwa spotkania informacyjne na temat zmian w systemie podatkowym z ekspertami KAS i ZUS zapowiedział na 27 czerwca dyrektor Izby Administracji Skarbowej w Szczecinie. Spotkania...\nKASSystem podatkowySzczecinZbigniew Bogucki Wojewoda ZachodniopomorskiZUS\nZachodniopomorskie/ Ponad 2,2 mln zł dla organizacji pozarządowych pomagających Ukraińcom\nJK 16 czerwca 2022 16 czerwca 2022\nprzez JK 16 czerwca 2022 16 czerwca 2022 039\nPonad 2,2 mln zł przyznano zachodniopomorskim organizacjom pozarządowym pomagającym uchodźcom z Ukrainy. Umowy na dofinansowania podpisano w środę w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim. „Po grubo ponad...\nArtur SzałabawkaSolidarni z UkrainąSzczecinZachodniopomorski Urząd WojewódzkiZachodniopomorskieZbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski\nJK 13 czerwca 2022 13 czerwca 2022\nprzez JK 13 czerwca 2022 13 czerwca 2022 036\nBlisko 2 mln zł otrzymały zachodniopomorskie samorządy z programu „Za życiem”. W wyniku podpisanych w poniedziałek umów rozwijane mają być m.in. ośrodki wsparcia dla osób z zaburzeniami...\nLeszek DobrzyńskiProgram Za życiemZachodniopomorskieZbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski\nJK 30 maja 2022 30 maja 2022\nprzez JK 30 maja 2022 30 maja 2022 0104\nPonad 10,7 mln zł trafi do dwóch szpitali klinicznych Pomorskiego Uniwersytetu Medycznego w Szczecinie. Środki zostaną przeznaczone m.in. na zakup nowoczesnego robota neurochirurgicznego dla kliniki...\nSzczecin/ Podpisano umowy w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg\nJK 25 kwietnia 2022 25 kwietnia 2022\nprzez JK 25 kwietnia 2022 25 kwietnia 2022 096\nUmowy na dofinansowanie 14 zachodniopomorskich inwestycji drogowych kwotą ponad 41 mln zł podpisano w poniedziałek w Szczecinie. Łącznie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg przeznaczono dla...\ninfrastrukturaInwestycjeRozwójRządowy Fundusz Rozwoju DrógSzczecinZachodniopomorskieZbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski\nMiasto Szczecin Ważne Wiadomości\nPaweł Szefernaker: proszę samorządy o wypłacanie środków pomagającym Ukraińcom\nJK 22 kwietnia 2022 22 kwietnia 2022\nprzez JK 22 kwietnia 2022 22 kwietnia 2022 096\nWiceminister spraw wewnętrznych i administracji, pełnomocnik rządu ds. pomocy uchodźcom wojennym z Ukrainy Paweł Szefernaker poprosił w piątek podczas konferencji prasowej w Szczecinie, by samorządy...\nMSWIAPaweł SzefernakerPiotr KrzystekWsparcie uchodźców z UkrainyZachodniopomorskieZbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski\nprzez JK 5 kwietnia 2022 5 kwietnia 2022 0114\nPonad 57 mln zł dotacji na wypłatę dodatku osłonowego trafiło do zachodniopomorskich samorządów w ramach tarczy antyinflacyjnej. Łącznie na Pomorzu Zachodnim złożono blisko 92 tys....\nWiceszef MSWiA: jeżeli będzie taka potrzeba wojewodowie będą wypłacać tzw. pomoc doraźną\nAZ 19 lutego 2022\nprzez AZ 19 lutego 2022 0231\nJeżeli będzie taka potrzeba to wojewodowie niezwłocznie będą wypłacać środki z rezerwy MSWiA, tzw. pomoc doraźną – zapowiedział wiceszef MSWiA Paweł Szefernaker. Wiceminister spraw wewnętrznych...\nMSWIAPaweł SzefernakerPSPWichura skutkiZachodniopomorskieZbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski\nZachodniopomorskie/ 29 lat temu zatonął prom „Jan Heweliusz”\nJK 14 stycznia 2022 14 stycznia 2022\nprzez JK 14 stycznia 2022 14 stycznia 2022 0114\nW piątek przypada 29. rocznica zatonięcia promu „Jan Heweliusz”. Była to największa katastrofa morska w powojennej historii polskiej marynarki handlowej. W związku z obecną sytuacją...\nMarek GróbarczykProm Jan HeweliuszSzczecinUrząd Morski w SzczecinieZachodniopomorskieZbigniew Bogucki Wojewoda Zachodniopomorski


obecna w Kościele Katolickim - katolik.us\nStrona domowa Strona główna To co najważniejsze ŚWIADECTWA\nobecna w Kościele Katolickim\nPost autor: Ada » 16-09-12, 19:37\nZastanawiałam się, gdzie umieścić moje świadectwo. Tu, czy w moim wątku "Ewangelik w Kościele Katolickim".\nW każdym razie pragnę podzielić się z Wami działaniem Ducha Św. w moim życiu odkąd jestem z Wami, czyli... od 2 lat.\nRejestracja: 30-10-10, 05:48\nPost autor: Twin » 16-09-12, 19:43\nAda pisze: Zastanawiałam się, gdzie umieścić moje świadectwo.\nMyślę, że tutaj będzie najlepiej .\nPost autor: Ada » 16-09-12, 21:54\nOd wielu już m-cy jestem i czuję się katoliczką w Kościele Katolickim. Nie mam już kłopotu z odpowiedzią na pytanie: kim jestem?\nJestem chrześcijanką, katoliczką, odpowiadam. Nie z urodzenia, ale z wyboru. Mój przyjaciel Adam, ojciec duchowny, jeszcze o tym nie wie. Mówię o nim ojciec w wierze, ponieważ to dzięki niemu poznałam miłość Boga, odrodziłam się dla Niego na nowo. I moje życie zmieniło się o 180 stopni:).\nAdam jest protestantem, nie zmienia to jednak faktu, że jest jednym z najbardziej niesamowitych chrześcijan, jakich spotkałam w swoim życiu.\nMinęło 5 lat od tego pamiętnego wieczoru. To nie było przelotne uniesienie... w wyobraźni. Psychiczne samozaparcie. Bo konsekwencje tej modlitwy trwają do dziś. I bedą trwać. Należę do Boga i nic tego nie zmieni.\nMoja historia aczkolwiek bardzo krótka i zwięzła znajduje się tutaj: viewtopic.php?p=23293#23293 .\nTego dnia, kiedy przeczytałam świadectwo Adama zapragnęłam żywego Chrystusa w swoim życiu i Jego działania. Uwierzyłam i pragnęłam, żeby przyszedł i do mnie. Żeby stał się i dla mnie Panem i Zbawicielem. Chciałam poczuć Jego miłość i siłę w swoim życiu. Doznać cudów i znaków. Być dzieckiem Boga, nie na papierze, ale w rzeczywistości.\nNikt tego nie widział, nikt nie słyszał. Był to późny wieczór, kiedy modliłam się na kolanach do Ducha Św.. Moje pragnienie przerodziło się w gorliwą modlitwę. Ze łzami i wiarą, że On mnie wysłucha.\nI tak się stało:). Moja przemiana trwała powoli, zresztą, chyba trwa cały czas, bo jeszcze nie zawsze potrafię dać właściwe świadectwo.\nOd tamtej pory moja wiara kolosalnie się zmieniła. Poznanie, które Bóg mi dał, które pozwoliło mi zrozumieć Jego miłość. Jego nieustanna obecność w moim życiu, którą co dzień odczuwam. Głód, ogromny głód Boga, ogromna tęsknota, kiedy nie ma mnie na niedzielnej mszy św. Spokój, cudowny spokój i bezpieczeństwo, kiedy jestem na mszy św.. To niesamowite, że tylko wtedy czuję równość ze wszystkimi, którzy tam są. Mam pełną świadomość tego, że jestem tak samo ważna dla Boga, jak pani wójtowa z trzeciej ławki albo pani Danusia, zaniedbana i nie do końca sprawna umysłowo kobieta.\nNie ma dla Niego równych i równiejszych. Mimo moich ładnych szpilek i pięknego stroju, to pani Danusia odchodzi od ołtarza cała ...zwyczajnie piękna. Bo z ciałem Chrystusa. Jest córką Króla, tak jak ja. I tylko tam, pod ołtarzem tak bardzo to widać.\nJak wiecie z mojego wątku wyżej, chciałam odejść z KK. Długo trwało, zanim zrozumiałam, że jestem we właściwym miejscu.\nBędę pisać w kawałkach. Mam sporo do powiedzenia:).\nPost autor: konik » 17-09-12, 07:40\nPisz, bo konie czekaja z niecierpliwoscia.\nPozdrawiam Ciebie, bliskich i Adama.\nRejestracja: 24-10-07, 21:24\nPost autor: Alex » 17-09-12, 10:59\nAda pisze: Będę pisać w kawałkach. Mam sporo do powiedzenia:).\nCzekam z niecierpliwością. Spotkać świadka to radość.\nPost autor: Ada » 18-09-12, 20:34\nDziękuję za krzepliwe słowa:).\nKiedy zrozumiałam jak wielka jest miłość Boga do mnie, nie mogłam na tę miłość nie odpowiedzieć. Choć mam rodzinę, bliskich, którzy mnie kochają, nie widziałam jeszcze takiej miłości.\nSam Stwórca obok mnie, który nie patrzy na moje grzechy, życie oddaje za mnie i oddałby 1000 razy gdyby trzeba było. Który stoi i czeka na każdą okazję, żeby się do mnie zbliżyć i przytulić mnie. Bóg, któremu moja bliskość - "zapach włosów, śmiech, niezdarstwo" - wszystko, co jest we mnie, przynosi szczęście.\nZawsze byłam katoliczką, ale nigdy nie żyłam z Bogiem w takim kontakcie. Miałam świadomośc tego, że On przy mnie jest. Ale moja wiara była ...standardowo wystarczająca. Modlitwy: prośba, podziękowanie, robiłam to co trzeba było robić. I cały czas się zastanawiałam się, czy to wystarczy? cały czas myślałam o tym, czy pójdę do Nieba? czy Bóg nie odrzuci mnie z powodu moich grzechów? które przecież wciąż mi się przytrafiają?:) czy to co robię dobrego przysłoni to złe?\nhe he..., pamiętam kiedy byłam dzieckiem, długie lata, gdy spadała gwiazdka z nieba, moim marzeniem było znaleźć się w Niebie, kiedy innych życzeniem był ten chłopak z 5-ej klasy albo piękny dom z grubym portfelem męża:).\nI to wcale nie świadczy o tym jaka byłam wspaniała, tylko jak bardzo wykrzywiony obraz Boga drzemał w moim sercu. Chwytałam się nawet spadającej gwiazdy z nieba...\nByłam katoliczką z obowiązku. Modliłam się z obowiązku. Uczestniczyłam w życiu liturgicznym z obowiązku. To wszystko... nie z miłości, ale z obowiązku. Wiedziałam i wierzyłam, że Bóg jest. Że Jego Syn jest naszym Zbawicielem i ...że jeśli będę grzeszyć, nie pójdę do Nieba.\nNajbardziej uświadamiałam sobie to wtedy, kiedy chciałam powiedzieć Mu, że Go kocham, ale nie mogłam, bo myślałam, że nie mam prawa tego powiedzieć. Bo przecież jestem grzesznikiem. Co to za miłość moja, jeśli nie potrafię żyć zgodnie ze wszystkimi przykazaniami? jeśli odchodząc od konfesjonału nie ptrafię żyć tak, żeby do niego nie wrócić?\nKiedy zapisałam się na listę dyskusyjną Oazy spodziewałam się, że katolicy, którzy mają "z pewnością" ugruntowaną wiarę rozwieją moje wątpliwości w stosunku do KK. Nie chciałam, nie miałam zamiaru i nie spodziewałam się, że pomyślę o zmianie wyznania. A moje wątpliwości dotyczyły głównie praktyk w KK.\nO dziwo, nikt nie odpowiedział na serię pytań, które zadałam na początku.\nNie pamiętam dobrze, ale z biegiem czasu zaczęliśmy rozmawiać. W pewnym momencie pojawił się Adam. Chrześcijanin baptysta, studiował w Polsce teologię katolicką w KUL.\nDo tej pory myślałam, że kościoły protestanckie są czymś w rodzaju organizacji ŚJ. Nie miałam pojęcia, że kamieniem węgielnym rozłamu Kościoła w XVI w. jest teologia zbawienia człowieka.\nPierwszy raz w życiu usłyszałam o tym, że mogę być zbawiona ZA DARMO. Mimo moich grzechów. Że nie muszę być "naj" żeby być w Niebie.\nTo było ok. 5 lat temu. Miałam 26 lat.\nSpotkałam się wcześniej z tymi określeniami, bo przecież chłapczywie czytałam NT gdy miałam 8 lat. Dostawaliśmy w prezencie w Kościele:). Tak naprawdę w prezencie od rodziców:)... . Tyle, że zupełnie nie zwracałam na to uwagi, bo nie wiedziałam, że są ważne. Nie znałam ich znaczenia.\nPost autor: Ada » 18-09-12, 21:10\nKiedy Adam wyjasniał mi, co oznacza być zbawionym z łaski, nie mogłam tego ppojąć. Nie mogłam zrozumieć. No bo jak to? tak ...bez niczego? bez uczynków? nie muszę chodzić do Kościoła, nie muszę się modlić, nie muszę być dobra dla ludzi?\ntoż to bełkot bez sensu:-)). Toż to się kupy nie trzyma!\ntygodniami się zastanawiałam i modliłam, bo w pewnym momencie nawet Adam nie miał cierpliwości odpowiadać mi na wciąż te same pytania. Powiedział krótko:\nmódl się do Ducha Św.. Bóg da ci poznanie. I wtedy zrozumiesz wszystko. Bez Ducha Św. choćbysmy mieli rozmawiać dniami i nocami i powtarzać w kółko to samo, nic z tego nie będzie. Nie zrozumiesz.\nPojęłam w jednej chwili. Kiedy wracałam z pracy do domu któregoś dnia. I myślałam o moich chrzestniakach. Kocham te dzieci bardzo mocno. I wtedy zrozumiałam, że skoro Bóg kocha mnie 1000 razy mocniej, niż ja tego małego szkraba, to wybaczy mi wszystko, tak jak ja temu szkrabowi. Choćby nie wiem ile razy powiedział mi: nie kocham cię ciocia, i ile razy mnie zignorował. Wystarczy, że wyciągnie do mnie te małe rączki, że spojrzy, a ja już biegnę!\nPost autor: Ada » 26-09-12, 21:12\nWszystko stało się dla mnie jasne.\nSłowa Pisma Św. były dla mnie jasne. Nigdy nie rozumiałam Biblii tak jak teraz. Oczywiście za każdym razem znajduję w niej coś nowego, w tych samych fragmentach, ale ...Dobra Nowina, ewangelia..., zbawienie. Kiedy Paweł pisał o miłości Boga do kościołów, o ich wyjątkowości z powodu "poznania" Dobrej Nowiny itd., czułam się tak, jakby pisał do mnie. Jakbym tam była.\nOczywiście:), pojawiły się i problemy z pychą, dokładnie tak, jak w "pierwszym" Kościele, z powodu "poznania".\nMyślałam, że już wiem wszystko. Potem zaczął się etap próby konwersji do KEA. O tym już pisałam.\nPost autor: Ada » 04-10-12, 20:51\nZanim podjęłam decyzję o konwersji, próbowałam znaleźć kogoś, kto mnie od tego odwiedzie. Próby były wielokrotne i bezowocne. Poczynając od bliskiego mi ks., który bardziej bał się tego, co ludzie o nim pomyślą, wstydu, niż tego, co się ze mną dzieje, kończąc na duchownych, którzy ...przestali ze mną rozmawiać w chwili, kiedy zorientowali się, że trudno... .\nTeraz, kiedy patrzę na to innymi oczyma, dochodzę do wniosku, że po prostu kapłani mają dość ŚJ, którzy przychodzą na plebanię i chcą "udowadniać", dość ludzi, którzy oczekują nie wiadomo czego w czasie, kiedy jest tyle pracy w parafii. Parafian, wierzących, którzy sami potrzebują rozmowy, czasem i pomocy.\nBardzo się cieszę, że spotkałam w KEA wspaniałego ks. Proboszcz parafii, w której chciałam być to bardzo mądry człowiek. Nie chciał mnie przyjąć do grona parafian:-). Powiedział, że to musi być przemyślana decyzja i odpowiednie przygotowanie. Im bardziej ja chciałam, tym bardziej on nie chciał.\nSłużył pomocą w każdej chwili, wspierał mnie wtedy, gdy bliski mi kapłan straszył rozwodem z powodu konwersji.\nTo m.in. przekonywało mnie do tego, że KK to sformalizowana instytucja. Instytucja... nie Kościół. Miejsce, które jest tak duże, że już nie ma w nim "ciepła".\nTeraz myślę, że wszystko zależy od tego, z jakim człowiekiem mamy do czynienia. Nie brakuje w KK takich ludzi, jakim jest ks. z KEA. Po prostu katolicy są tak liczną grupą, że im więcej "właściwego postępowania" tym więcej "niewłaściwego".\nMuszę jednak dodać, że ten bliski mi kapłan przeprosił mnie. Tak, jak umiał. Po około roku na wigilii. To człowiek, któremu trudno wyrażać uczucia. Jest bardzo wrażliwy,mimo, że sprawia wrażenie chłodnego.\nWiem, że ciężko mu to przyszło:). Powiedział: nie gniewaj się. To wystarczyło. Pewnie, że się nie gniewam:). Teraz, myślę, że patrzy na mnie tak, jakbym go ...zawsze rozumiała. Chwali się osiągnięciami w swojej parafii, kiedy mówi o Bogu, swoich wrażeniach ze spotkania z Bogiem w pielgrzymkach, wie, że ja zrozumiem. Mówi o czymś, co innych by zanudziło, a ja słucham z zainteresowaniem. Wie o tym, ponieważ wie, jaka jest moja wiara.\nMyślę sobie, że mój Bóg... jest niesamowity, genialny. Zawsze to powtarzam, kiedy dzieje się coś pozornie złego w moim życiu, a On obraca to w jeszcze lepsze. Gdyby ks. w KEA przyjął mnie do swojej parafii, pewnie bym po kryjomu żyła we wspólnocie protestanckiej i nie byłabym czynnym uzytkownikiem tego forum.\nKiedy już wiedziałam, że nie mogę wstapić do KEA- moja rodzina bardzo źle reagowała. Mój mąż bardzo cierpiał. Moja teściowa była zdruzgotana. Tak, że zdolna do ...myślę złych rzeczy. Moje siostry-najlepsze przyjaciółki- akceptowały moją decyzję, ale były sceptycznie nastawione. Mój tato reagował krzykiem, był zły. Mama wystraszona...\nJak powiedzial mi Adam: najpierw Bóg, później rodzina, a potem kościół. Nie ważne do jakiego kościoła chodzę, ważne, że Jezus żyje w moim sercu.\nW tym przekonaniu utwierdził mnie ks. z KEA. Odradził mi konwersję. Powiedział, że to może przynieść więcej złego niż dobrego. Powiedział, że Bogu się nie spieszy. Czas pokaże, co przewidział dla mnie Bóg. Jeśli chce, żebym była luteranką, to będę. Kiedy przyjdzie odpowiednia chwila.\nI tak kiedy już wiedziałam, że nie mogę wstąpić do KEA, postanowiłam zawitać na stałe na forum Hioba i znaleźć sobie jakoś miejsce. Podzielić się z kościołem, w którym postanowiłam żyć, swoją odmiennością.\nOstatnio zmieniony 05-10-12, 21:50 przez Ada, łącznie zmieniany 2 razy.\nRejestracja: 27-07-10, 12:24\nPost autor: Nafteta » 05-10-12, 12:59\nPisz, Ado - Twoje świadectwo mówi o tym, że my, ludzie, jesteśmy dobrzy, tylko przestajemy potrafić zrozumiale komunikować się między sobą... to jest ta nasza bolączka... a potem zaczynają się pochopne sądy, za sądami rozwijają się i ciągną problemy...\nCieszę się, że jesteś z tych ludzi, którzy sprawiają, że nowe media elektroniczne stają się miejscem wymiany myśli prowadzącej do rozwoju osobowości, a nie sposobem na tworzenie barier... Masz rzadki talent... Może to wszystko tak się miało stać, żebyś zawitała na to forum, bo w procesie tworzenia sposobów komunikacji przez nowe media jesteś bardzo potrzebna i przydatna? Duch święty nas prowadzi... Módlmy się, żebyśmy postępowali z Jego wolą i za Jego kierownictwem... Wiele się uczę z Twojego świadectwa...\nPost autor: Ada » 05-10-12, 21:59\nNafteta pisze: Masz rzadki talent... Może to wszystko tak się miało stać, żebyś zawitała na to forum, bo w procesie tworzenia sposobów komunikacji przez nowe media jesteś bardzo potrzebna i przydatna?\n...tak myślisz?:)... dziękuję. Nawet jeśli nie z tego powodu, to jestem pewna, że Bóg chciał żebym była w tym wyjątkowym "hiobowym" miejscu:). Żebym mogła Was poznać i znaleźć swoje miejsce...\nPost autor: konik » 06-10-12, 19:13\nMy Ciebie rowniez pozdrawiamy ... nafteta bardzo pieknie ujela to, co kon niejaki rowniez chcialby Tobie przekazac.\nNiech Cie Pan blogoslawi.\nPost autor: Anteas » 06-10-12, 20:59\nAda pisze: postanowiłam zawitać na stałe na forum Hioba i znaleźć sobie jakoś miejsce\nCieszę się Ado, że postanowiłaś zawitać na forum Hioba, jako i ja, a także z innych rzeczy które Pan Bóg zdziałał w twoim życiu. Zdziałał naturalnie przy twojej współpracy, bo przecież On zawsze czeka na człowieka, aby on swoją wolną wolą zechciał z Nim współpracować. A że najlepszym co możemy zrobić na tym ziemskim padole, to współpracować z Panem Bogiem, to korzystając z okazji, takiej właśnie, owocnej przecież współpracy, Ci życzę, amen.\nPost autor: Ada » 16-10-12, 19:55\nDziękuję Kochani. Niech Pan i Was błogosławi.\nKiedy rozpoczęło się moje "bywanie" tutaj, nie było moim zamiarem nagabywanie kogokolwiek do protestantyzmu. Choć niektórzy forumowicze tak myśleli. Pragnęłam "zarazić" możliwie jak najwięcej ludzi wiarą. Miałam świadomość-mam ją cały czas -że gdyby wszyscy wiedzieli, jak bardzo Bóg człowieka kocha, gdyby zrozumieli, że Jego miłość jest darmowa, byliby tak szczęśliwi i spokojni jak ja. Skończyłyby się ich problemy, skończyłby się smutek. Mieliby wszystko, co pragnęliby mieć. Marzeniem moim zawsze było i jest przyprowadzić duszę do Chrystusa. Być Jego narzędziem w tym celu, przydatnym:).\nZawsze będę powtarzać, że rozmawiać należy z każdym, kto chce rozmawiać, kto szuka rozmowy, odpowiedzi na pytania, nawet jeśli wydaje nam się, że nie ma sensu.\nJest sens:-). I widać to wtedy, kiedy -o dziwo- nie otrzymujemy odpowiedzi na pytanie. Tak jak było to w moim przypadku.\nOczywiście pomijam przypadki skrajne, kiedy rozmawiamy z kimś kto nie odpowiada, a wciąż mówi o czymś, na co już odpowiedzieliśmy. Bo wtedy jak widać, ten ktoś nie szuka odpowiedzi, nie jest zainteresowany prawdą, tylko "nagabywaniem".\nPrzyszedł pewien moment, w którym zaczęłam się zastanawiać. W czasie dyskusji z Twinem. Padło wiele mocnych argumentów. W kilku wątkach. Zaczęłam się nad nimi zastanawiać też w kontekście wypowiedzi mojego przyjaciela, Adama.\nIronia losu , ale tak, jak jego słowa stały się przyczyną pragnienia odejścia od KK, tak w tym momencie inne jego słowa stały się przyczyną pragnienia pozostania w KK.\nOstatnio zmieniony 16-10-12, 20:01 przez Ada, łącznie zmieniany 1 raz.\nPost autor: Ada » 04-11-12, 22:57\nO ile dobrze pamiętam, 1-szą chwilą, w której zaczęłam się zastanawiać była wypowiedź Twina odnośnie pokazania swojej postawy co do:\n-właściwej czci oddawanej świętym. Kolejną:\nPrzeważnie słyszałam, że wszystko jest w porządku. Że każdy ma prawo do takiego oddawania się Bogu, jak czuje sam w sercu.\nPierwszy raz "usłyszałam", że mam rację. Że problem-owszem jest. A jesli widzę, rozwiązaniem nie jest "opuścić posterunek, tylko walczyć". Pokazać swoim braciom i siostrom właściwą postawę. Dawać właściwe świadectwo, być tą osobą, która pokaże, zaświadczy, jak należy to robić właściwie i o czym pamiętać.\nJak św. Franciszek:), nie Marcin Luter.\nRozmyślałam też o słowach Hioba i Petera Kreft'a. I o sensie reformacji w świetle jego myśli. Tak to rozumiem, podobnie jak Kreft. "Jeśli rodzona matka nie dbała o swoje dzieci, Bóg musiał znaleźć sposób, żeby je wykarmić".\nTo wszystko... zaczęło mnie zastanawiać. Pomyślałam: są tu, w tym Kościele ludzie, którzy kochają Kościół, kochają Boga. Nie usprawiedliwiają zła, nawet w Kościele.\nNajbardziej ciepło odebrałam Waszą troskę, taką chrześcijańską. Przypomniałam sobie tym samym swoją postawę, antykatolicką, antychrześcijańską prawie na samym początku mojej drogi po nawróceniu.\nCoraz bardziej brnęłam w nienawiść do KK, do kapłaństwa. Zorientowałam się, że coś jest nie tak, kiedy w czasie dyskusji ze szwagrem dopuściłam się kłamstwa. Pod wpływem emocji. Na jedno wychodzi, kłamstwo to kłamstwo.\nTo nie było działanie Ducha Św..\nEfekt moich rozmów z nim (nie tylko wtedy, ale w ogóle) był taki, że podsyciłam jego niechęć do Kościoła jeszcze bardziej. A do Boga jak się nie zbliżył, tak się nie zbliżył.\nWtedy też rozmyślałam o Scoth'ie Hanh'ie, o nawróceniu Konika, o jego drodze do Boga, która uświadomiła mi, że Kościoły protestanckie-ogólnie rzecz biorąc, bo nie wszystkie- żyją w dziwnej nienawiści do innych Kościołów, uzurpują sobie monopol na zbawienie.\nI zdałam sobie sprawę z tego, że "tam" wcale nie jest tak kolorowo, jak mi się zdaje.\nI Adam. Od tamtych momentów zaczęłam sobie przypominać jego słowa, po kolei. Zrozumiałam, że nie jest nieomylny:-)... patrzyłam na niego zawsze jak na kogoś, kto "po prostu wie. Ma wiedzę, doświadczenie, ma Ducha Św.". Bóg przez Niego dał mi poznanie, jest Jego wybranym, tego jestem pewna, ale nie znaczy to, że dokonał właściwych wyborów w swoim życiu. Jak sam powiedział: Bóg wszędzie musi mieć swoich:). I być może jego posadził w miejscu, w którym posadził, bo taka była potrzeba.\nJak ojciec Roger, nie wiem, czy kojarzycie. Przez całe życie był protestantem. Wystapił z KK jako młody człowiek i po wielu latach pragnął wrócić do KK, oficjalnie. JPII nie zgodził się. Powiedział mu, że ma wiele pracy w miejscu, w którym wyrósł i więcej pożytku Bóg z niego będzie miał, jeśli tam zostanie.\nPoprosiłam Adama o jakiś rzetelny materiał na temat historii Kościoła. Podał mi link do strony protestanckiej. W tym materiale po przeczytaniu niedługiej części znalazłam nieprawdziwe informacje na temat historii papiestwa. To wystarczyło, żeby odrzucić całość. Nie można przyjmować wiedzy jakiejkolwiek od człowieka, który kłamie. Z takiego założenia wychodzę. Jesli kłamie w choćby nawet najmniejszej rzeczy, nie mamy żadnej pewności, że nie będzie kłamał w sprawach ważniejszych.\nW taki sposób można się "nakarmić" nieprawdą, nienawiścią i pomieszać sobie myśli w głowie. Akurat tak się złożyło, że miałam wiedzę w kwestii papiestwa. Ale gdybym czytała dalej i pochłonęła informacje odnośnie innych tematów, w których mogłam nie posiadać wiedzy?\nAdam nie zrobił tego celowo. Nie chciał nakarmić mnie "złą" wiedzą. Po prostu sam tego nie sprawdził dobrze. Pobieżnie ocenił, że strona będzie dobra. I to było 1-wsze "dryń-dryń":).\nKażdy z nas jest sam odpowiedzialny przez naszym Bogiem. Mamy być Jego świadectwem bez względu na sytuacje, okoliczności, przyjaciół. Nie pozostawać w nieprawdzie, bo rodzina, bo przyjaciele, bo praca, bo mąż czy żona. Mój tato mawia, że każdy powinien żyć w wierze, w jakiej się urodził. Jaka to pomyłka. Bo przecież tylko w Chrystusie. W nikim innym. Najlepiej w Jego Kościele, nigdzie indziej.\nSporo też rozmyślałam o kościołach protestanckich, o których mówił Hiob. Kojarzyłam protestantyzm z żywą wiarą, odrodzeniem. Nie np. z możliwością wykupienia sobie licencji na możliwość głoszenia .\nI znowu słowa Adama. Adam nie należy w tej chwili do żadnego Kościoła. Na chwilę obecną taka sytuacja daje mu satysfakcję. Rozmawialiśmy też o autorytecie w KP. Jeśli pojawia się w kościele człowiek, który głosi "inne nauki" bądź chce wprowadzać "inne porządki", jest upominany i uporczywie nie zaprzestaje, musi odejść z kościoła i głosi swoje nauki ewentualnie w kościele, który sam założy.\nJaki tego efekt?\nCzy tego nasz Pan chciał? "każdy sobie rzepkę skrobie"?\nWłasne poszukiwania w Duchu Św. bez autorytetu mogą prowadzić do ...pewnego rodzaju życia w samotności duchowej. Bez społeczności. Nie tego chciał nasz Pan.


REGULAMIN ŚWIETLICY SZKOLNEJ DZIAŁAJĄCEJ W SZKOLE PODSTAWOWEJ Z ODDZIAŁAMI INTEGRACYJNYMI NR 275 W WARSZAWIE. Postępowanie ogólne - PDF Free Download\nDownload "REGULAMIN ŚWIETLICY SZKOLNEJ DZIAŁAJĄCEJ W SZKOLE PODSTAWOWEJ Z ODDZIAŁAMI INTEGRACYJNYMI NR 275 W WARSZAWIE. Postępowanie ogólne"\n1 REGULAMIN ŚWIETLICY SZKOLNEJ DZIAŁAJĄCEJ W SZKOLE PODSTAWOWEJ Z ODDZIAŁAMI INTEGRACYJNYMI NR 275 W WARSZAWIE 1 Postępowanie ogólne 1. Świetlica prowadzi działalność na podstawie: 1) Ustawy z dnia 7 września 1991 r. o systemie oświaty z późn. zm.; 2) Rozporządzenie MEN z dnia 21 maja 2001r. w sprawie ramowych statutów publicznego przedszkola i publicznych szkół z późn. zm.; 2. Świetlica jest integralną częścią szkoły w swojej programowej działalności realizuje cele i zadania szkoły, ze szczególnym uwzględnieniem treści i działań wychowawczo opiekuńczych przyjętych w planie oraz programie wychowawczym szkoły. W świetlicy zadania realizowane są według rocznego planu pracy i tygodniowego rozkładu zajęć opracowanego w oparciu o roczny plan pracy szkoły. 3. Regulamin świetlicy opracowywany jest(modyfikowany w miarę potrzeb) co roku przez wychowawców świetlicy na początku każdego roku szkolnego i zatwierdzany przez dyrektora szkoły. 4. Nadzór nad realizacją celów i zadań świetlicy szkoły pełni kierownik świetlicy. 2 Cele i zadania świetlicy 1. Do zadań świetlicy należy: 1) Organizowanie opieki, pomocy w nauce, tworzenie warunków do nauki własnej, przyzwyczajanie do samodzielnej pracy; 2) Organizowanie gier i zabaw ruchowych, mających na celu prawidłowy rozwój fizyczny; 3) Nauka współdziałania i współżycia w grupie;\n2 4) Odkrywanie i rozwijanie zainteresowań i uzdolnień; 5) Stworzenie warunków do uczestnictwa w kulturze, organizowanie kulturalnych rozrywek, kształcenie nawyków kulturalnego życia codziennego; 6) Upowszechnianie zasad kultury zdrowotnej, kształtowanie nawyków higieny i czystości oraz dbałości o zachowanie zdrowia; 7) Rozwijanie samodzielności i samorządności; 8) Współdziałanie z rodzicami, nauczycielami i wychowawcami oraz środowiskiem lokalnym szkoły; 9) Zapewnienie opieki podczas spożywania posiłków w stołówce szkolnej; 10) Kształtowanie postaw moralno społecznych oraz społecznej aktywności; 11) Zapewnienie bezpieczeństwa podczas wykonywania wyżej wymienionych zadań; 3 Wychowawcy świetlicy 1. Wychowawcy w świetlicy szkolnej: 1) Planują, organizują oraz prowadzą zajęcia opiekuńczo wychowawcze, pomoc w nauce oraz odpowiednie warunki do nauki własnej, rekreacji i rozwijania własnych zainteresowań; 2) Kształtują nawyki kultury osobistej i współżycia w grupie; 3) Rozwijają zainteresowania oraz zdolności; 4) Wdrażają do samodzielnej pracy umysłowej; 5) Udzielają pomocy uczniom mającym trudności w nauce; 6) Organizują właściwy i kulturalny wypoczynek; 7) Współpracują i współdziałają ze szkołą, domem oraz środowiskiem lokalnym; 8) Zapewniają opiekę podczas spożywania posiłków w stołówce szkolnej;\n3 &4 Założenia organizacyjne 1. Świetlica obejmuje opieką uczniów z oddziałów przedszkolnych oraz klas I VI, którzy muszą dłużej przebywać w szkole ze względu na czas pracy ich rodziców (prawnych opiekunów), organizację dojazdu do szkoły lub inne okoliczności wymagające zapewnienia im opieki w szkole. 2. Świetlica posiada do dyspozycji 3 sale na I piętrze w głównym budynku szkoły oraz 1 salę w części modułowej szkoły przeznaczoną dla pięcio i sześciolatków. 3. Dzieci przyjmowane są do świetlicy na podstawie Kart zgłoszenia, które wypełniają rodzice/opiekunowie prawni. 1) Karty zgłoszenia zawierają podstawowe informacje dotyczące dziecka, jego stanu zdrowia, kontaktu telefonicznego z opiekunami oraz wskazania osób upoważnionych do odbioru ze świetlicy. 2) Każda zmiana telefonu, adresu, bądź osoby upoważnionej do odbioru dziecka powinna być niezwłocznie przekazana pracownikowi świetlicy. 3) Wszelkie jednorazowe upoważnienia od rodzica przyjmowane są tylko w formie pisemnej. 4. W momencie zapisu dziecka do świetlicy rodzice zapoznają się i akceptują Regulamin Świetlicy. 5.Świetlica czynna jest w godzinach Czas i godziny pracy dostosowane są do potrzeb wychowanków i rodziców. 6.Rodzice\_prawni opiekunowie zobowiązani są do punktualnego odbioru dziecka. 1) W przypadku nagłego zdarzenia, powodującego opóźnienie odbioru dziecka, rodzic\_prawny opiekun powinien niezwłocznie zawiadomić świetlicę.\n4 7.Wszystkie przyjęte dzieci dzielone są na grupy nie większe niż 25 uczniów, z którymi pracują wychowawcy świetlicy. Dzieci 5 i 6 letnie stanowią odrębną grupę świetlicową i nie łączą się z żadną inną starszą grupą dzieci. 8.Wszystkich podopiecznych świetlicy obowiązuje REGULAMIN ŚWIETLICY &5 Prawa i obowiązki wychowanków świetlicy 1. Zachowanie ucznia w świetlicy wpływa na jego śródroczną i roczną ocenę z zachowania. 2. Uczeń przebywający w świetlicy szkolnej ma prawo do: 1) Opieki wychowawczej, życzliwego i podmiotowego traktowania; 2) Korzystania z pomocy dydaktycznych, gier, zabawek, sprzętu sportowego i sprzętu audiowizualnego; 3) Wyboru zajęć zgodnie z zainteresowaniami; 4) Korzystania z pomocy wychowawcy w odrabianiu lekcji i pokonywaniu trudności w nauce; 5) Zgłaszania pomysłów zajęć i ich tematów; 6) Korzystania z organizowanych na terenie szkoły form żywienia. 3. Uczeń przebywający w świetlicy szkolnej zobowiązany jest do: 1) Nienagannego zachowania wobec wychowawców i kolegów; 2) Słuchania i wykonywania poleceń wychowawców; 3) Systematycznego udziału w zajęciach; 4) Dbania o porządek i wystrój świetlicy; 5) Poszanowania sprzętu i wyposażenia świetlicy; 6) Przestrzegania regulaminu świetlicy;\n5 7) Nieopuszczania świetlicy szkolnej bez uprzedniego zgłoszenia wychowawcy,(osoby, które chcą zwolnić się z zajęć świetlicowych muszą dostarczyć pisemną zgodę rodziców); 4. W świetlicy szkolnej mogą przebywać uczniowie niezapisani, oczekujący na planowe zajęcia lekcyjne lub pozalekcyjne; 5. Wychowawcy świetlicy otaczają szczególną opieką dzieci ze specyficznymi trudnościami w nauce i zachowaniu; &6 Nagrody i wyróżnienia 1. Nagrody: 1) Wyróżnienie wobec wszystkich dzieci przez wychowawcę; 2) Pochwała w dzienniczku; 3) Pochwała udzielona w obecności wychowawcy klasy; 4) Podwyższenie oceny z zachowania; 5) Nagroda rzeczowa; 2. Kary: 1) Upomnienie słowne udzielone przez wychowawcę w obecności grupy; 2) Poinformowanie rodziców o nieodpowiednim zachowaniu dziecka(w kontakcie bezpośrednim, pisemnie lub telefonicznie); 3) Upomnienie udzielone w obecności wychowawcy klasy; 4) Upomnienie udzielone przez Dyrektora szkoły;\n6 &7 Dokumentacja świetlicy 1. Regulamin świetlicy 2. Roczny plan pracy opiekuńczo wychowawczej 3. Miesięczne plany pracy 4. Protokoły z posiedzeń Rady Wychowawczej Świetlicy 5. Karty zgłoszeń 6. Sprawozdania semestralne 7. Kronika Świetlicy 8. Zeszyty wychowawcze 9. Strona internetowa świetlicy


Wełna w ściance gk - Eksperci Rockwool - skalna wełna mineralna - Forum budowlane - BudujemyDom.pl\n21 lipca 2020 w Eksperci Rockwool - skalna wełna mineralna\nMam pytanie odnośnie ścianki działowej w mieszkaniu. Ponieważ pokój był nieustawny, wykończeniowiec zburzył mi ścianę z pięknej cegły i wstawił jakiś szajs gk z wełną mineralną w środku.\nW związku z tym mam do Was pytanie; po pierwsze czy ta wełna w środku była konieczna?\nPo drugie, czy nie powinna była zostać zabezpieczona przed pyleniem jakąś folią?\nCzy mieszkanie w pokoju z taką ścianą wpływa jakoś ujemnie na komfort życia lub co gorsza, na zdrowie mieszkańców? W końcu słychać od czasu do czasu słuchy, że wełna może za ileś tam lat podzieli los azbestu....\nWełna stanowi wyciszenie między przestrzeniami, które dzieli. Jeśli Ci na tym nie zależy, a chodzi tylko o sam podział, wełna jest zbędna. Folia paroszczelna ma za zadanie uniemożliwienie wilgoci penetrowanie wełny. Ma to zastosowanie na poddaszach, domach szkieletowych etc. W twoim przypadku, po dwóch stronach przegrody panują takie same warunki: wilgotność i temperatura. Cały czas znajdujemy się wewnątrz pomieszczenia. Folia jest zatem z tych względów zbędna. Jeśli chodzi o pylenie - bez obaw - to są lamele/płyty a nie luźny granulat.\nMoże to głupie pytanie , ale czy skoro wilgoć może dostać się do wełny (czyli de facto cząsteczki H2O) to czy żadna cząsteczka oderwana od struktury wełny nie wydostanie się przez gk....?\n9 godzin temu, Mycha40i4 napisał:\nMoim zdaniem nie takie cząsteczki, które mogą być szkodliwe dla zdrowia. I wełna nie zamienia się w parę (pary) - więc chyba cząstki ma większe. I gk będzie dla niej za gesta\nW sumie ciekawe - teoretyczne bardziej, niz praktyczne - pytanie.\nBardziej do chemika, fizyka, technologa - niż do tutejszych praktykow\nDnia 21.07.2020 o 19:28, Mycha40i4 napisał:\nWełna w konstrukcji ściany działowej działa na zasadzie tłumika i patrząc pod kątem izolacyjności akustycznej jest elementem niezbędnym. Nie stanowi ona natomiast żadnego zagrożenia dla zdrowia mieszkańców. Produkty z wełny posiadają wszelkie atesty higieniczne dopuszczające do stosowania w budownictwie mieszkaniowym. Produkt może nieznacznie pylić ale w momencie montażu. Po zabudowaniu płytą produkt nie będzie pylił .\nDnia 28.07.2020 o 13:19, Eksperci Rockwool napisał:\nA czy podczas demontażu ta wełna będzie pylić? jak bezpiecznie rozebrać taką ściankę?\nBędzie pylić, ale prace w maseczce odpowiedniej są bezpieczne.\n15 godzin temu, Mycha40i4 napisał:\nPrzecież to nie "morderczy" azbest i pył węglowy, ani mąka w młynie w masakrycznie dużym stężeniu . Zwykła maseczka a najlepiej atomizer z wodą i tyle.\nMoja żona krzyczała, że szklane igiełki wbiją mi się w płuca....\nPowiedziałem: nie marudź, nie mam czasu na pierdoły. I w drugim dniu już się prawie nie kaszle\nMój pies się na tym wysypiał i dożył późnej starości\nDnia 4.08.2020 o 09:17, usiek napisał:\nznamienne są słowa "już PRAWIE nie kaszlę" A prawie, jak wiemy, robi wielką różnicę ale spoko. Skoro już prawie jest ok, to kamień z serca. A tak z ciekawości, jak Wam się żyje z taką ścianką? Nie ma żadnej różnicy odnośnie suchości powietrza? Czy malutkie dziecko spokojnie może spać przy takiej ściance i na 100% nic mu nie będzie?\nDnia 4.08.2020 o 09:30, Budujemy Dom - budownictwo ogólne napisał:\nI tak BTW dzięki wszystkim za odpowiedzi! <3\nA tak z ciekawości, jak Wam się żyje z taką ścianką?\nJa się z wełna bawiłem ale na poddaszu - ocieplenie dachu.\nDnia 3.08.2020 o 17:02, Mycha40i4 napisał:\nPodczas demontazu będzie pylić. Niestety taki urok materialów włóknistych. Zalecam przy demontażu długa odzież ochronną, maseczke i okulary zgodnie z zasadami BHP.\nNajgorsze jest to, że te włókna z wełny szklanej potem trudno wyprać, a może się okazać, że przy większym zapyleniu możemy sobie podrażnić oczy i drogi oddechowe. Izolacja z wełny w płytach nie stanowi już takiego zagrożenia, ale strzeżonego...itd. Poza tym, przepisy BHP narzucają pewne zabezpieczenia przy pracach z takim właśnie materiałem.


Mapa Hoteli w mieście Bukhara, Uzbekistan\nPlan Bukhara z zaznaczonymi Hotelami, Bukhara\nZobacz wszystkie Hotele w Bukhara\nSkorzystaj z naszej interaktywnej mapy, aby znaleźć hotele w rejonie Bukhara. Wybierz, aby wyświetlić wyniki z tanimi hotelami na mapie Bukhara lub na zdjęciach satelitarnych. Prosimy o kontakt , jeśli któryś z hoteli nie pojawia się w odpowiednim miejscu, ale prosimy pamiętać, że mapa może nie odzwierciedlać dokładnej fizycznej lokalizacji niektórych hoteli w Bukhara. Można też szukać dostępnych tanich hoteli w Bukhara, sprawdzać ceny, wyświetlać zdjęcia i rezerwować przez internet z gwarancją najniższej ceny.\nGrupa 15 lub więcej osób podróżująca do Bukhara?\nSkorzystaj z poniższej interaktywnej mapy tanich hoteli w Bukhara by znaleźć budżetowe noclegi w danym obszarze i zarezerwować hotel w Bukhara. Można powiększyć lub zmniejszyć rozmiar mapy i korzystać z listy po prawej stronie (lub klikając na szpilki na mapie), aby zobaczyć więcej informacji o każdym hotelu. Nie możesz znaleźć tego czego szukasz? Sprawdź naszą mapę hosteli w Bukhara, aby znaleźć doskonałą ofertę na zakwaterowanie w Bukhara.