» Rodzyn Of The Week #27 – BMW 645Ci E64 tylik.motogrono.pl: O bezwypadkowych słów kilka\nRodzyn Of The Week #27 – BMW 645Ci E64\nOpublikowano dnia czerwiec 28th, 2009\nNiestety, ale nie można ufać sprzedawcom na słowo – zdanie, które przewijało się w innych moich wpisach już kilkakrotnie, wziął sobie do serca pewien człowiek, który kilka tygodni temu zainteresowany był tym BMW 645Ci E64, które jak się okazało, było sprowadzone z USA:\nNa zdjęciach auto prezentowało się dobrze i nie było mowy o jakiś konkretnych wpadkach, słabym spasowaniu maski, błotników, lamp itd. Fakt, zdjęcia miały wysoką rozdzielczość (aż 1024×768, co w dzisiejszych czasach jest co prawda coraz częściej, ale nadal rzadko spotykane) ale raczej niską jakość i było to szczególnie widać na zdjęciach pokazujących obie przednie części auta. Zamiast (nazwijmy ją) lekko ukośnej linii maska/błotniki, na zdjęciach widać wyraźne skoki. Wygląda to po prostu jak zdjęcia robione telefonem komórkowym (np. 1.3 czy 2 Mpix) pomniejszone do formatu XGA (właśnie 1024×768 pikseli).\nNie mniej jednak, auto prezentowało się na zdjęciach pozytywnie, opisane było jako bezwypadkowe i oglądającego ogłoszenie naszła chęć kontaktu ze sprzedającym. Dostał on od niego porcję zachwalających auto informacji (a jak!) i na szczęście udało mu się wyciągnąć numer VIN, którym był WBAEK73444B320713.\nPrzezorny człowiek założył wątek na odpowiednim dziale forum bezwypadkowe.net z prośbą o sprawdzenie numeru i długo nie czekał, bo wkrótce dostał odpowiedź od Pablo. Pablo to AutoCheckowo – Carfaxowy guru mający dostęp do obydwu baz i który bez problemu sprawdził w nich podany numer VIN.\nI rzeczywistość – jak to zwykle w Polsce bywa – okazała się mniej wesoła. Pablo wkleił raport AutoChecka, który nie był zbyt pochlebny dla auta, a tym bardziej dla jego sprzedawcy:\nDołączone do niego były zdjęcia, które… ech… zobaczcie sami…\nNajważniejszym wpisem raportu, jest ten zamieszczony prawie na samym dole, 6 czerwca 2005 i mówiący o TITLE SALVAGE. POSSIBLE TOTAL LOSS. Przewijając raport jeszcze niżej, można przeczytać opis:\nktórego najważniejsze, pierwsze dwa zdania przetłumaczyć należy jako: Pojazd z tytułem “salvage” to pojazd, który został bardzo mocno uszkodzony lub uszkodzony w stopniu uniemożliwiającym jego naprawę. Towarzystwo ubezpieczeniowe deklaruje w tym przypadku “total loss” czyli szkodę całkowitą.\nI wszystko jasne… polska specjalność… Kolejny Total Loss, który stał się bezwypadkowy. Aż samo się prosi, aby stwierdzić, że:\nTytuł ”Rodzyn Of The Week” w 27 tygodniu 2009 roku otrzymuje omawiane tu BMW 645Ci.\nUszkodzenie było na tyle poważne, że jedyną opcją naprawy, która przychodzi mi do głowy było wszczepienie ćwiartki od strony kierowcy. Przód od strony pasażera był nietknięty i dlatego wydaje mi się, że nie zdecydowano się na wspawanie całego przodu, który w zakupie byłby przecież droższy niż ćwiartka.\nDzięki Pablo i AutoCheckowi wszystko stało się jasne i dopiero wtedy potencjalny klient miał szansę na dokonanie świadomego wyboru. Czy warto wybrać się na osobiste oględziny tego 645Ci, które w świetle polskiego prawa w zasadzie na 99% naprawdę jest bezwypadkowe? Hmmm…\nAle nawet gdyby Pablo nie miał pełnego dostępu do baz, to zawsze można ratować by się FREE CARFAX Airbag Check`em, o którym wspominałem w poprzednim wpisie. Po wpisaniu tam numeru VIN WBAEK73444B320713 otrzymamy informację Airbag Deployment Records Found czyli znaleziono wpisy mówiące o wystrzeleniu poduszki. Zgadza się – darmowa informacja z Carfax potwierdza to, co mówi kompletny raport z AutoCheck.\nO ile wypadek (czy poważniejsza stłuczka skutkująca wystrzeleniem poduszki) został zgłoszony do ubezpieczyciela…\nNależy wspomnieć kilka słów o pewnym BMW 328Xi (zrzut celowo w tak słabej jakości, bo w oryginalnej zajmował prawie 5MB i długo by się wam wgrywał), które wystawione zostało do sprzedaży na popularnym w Ameryce ebay, a o którym dał mi w piątek znać Irmst. Na zamieszczonych zdjęciach wyraźnie widać, że w aucie wystrzeliła poduszka kierowcy, ale na aukcji można przeczytać m.in., że this 3 Series was NOT totalled and comes with a CLEAR TITLE AND CLEAN CARFAX – auto nie zostało dodane do bazy Carfax i ma tam tytuł: „czysty”. Na aukcji podany jest zresztą link do raportu Carfax, który to potwierdza. Poprosiłem Pablo o sprawdzenie tego auta (VIN WBAVC93507K030975) w AutoChecku, ale wynik był ten sam – auto jest czyste i nie miało w przeszłości żadnych przygód!\nW takim razie, dwiema opcjami, które wchodzą tu w rachubę są po prostu brak zgłoszenia szkody do ubezpieczyciela (choć trochę to dziwne – to są jednak stracone pieniądze) lub zgłoszenie jej, ale uznanie uszkodzeń za na tyle małych, że nie umieszczono ich w bazie (choć to wydaje się jeszcze dziwniejsze – hmm, kto wie, może w grę wchodzi jakaś łapówka czy znajomości?).\nTak czy inaczej – trzeba się zgodzić z Irmstem i przyznać, „że do tego co pokaże Carfax czy AutoCheck nie można podchodzić bezkrytycznie”, bo zawsze można trafić na takie właśnie BMW, które po naprawie nadal będzie miało czysty amerykański rejestr, pomimo tego, że może już mieć włożoną zaślepkę poduszki kierowcy i zregenerowany sterownik Airbag…\nPo raz kolejny się więc okazuje, że kontrola systemu Airbag podczas oględzin używanego auta to podstawa!\nLiczba komentarzy dla " Rodzyn Of The Week #27 – BMW 645Ci E64 ": 41\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 07:36\nWpisujesz w wyszukiwarce allegro “ćwiartka” i otrzymujesz 14 tysięcy wyników w dziale motoryzacja. Większość tego jest przygotowana do spreparowania “bezwypadkowego” rodzyna. Czy to naprawdę nikogo nie jest w stanie zainteresować? Przecież to już nie są pojedyncze przypadki, tylko to już jest normalny przemysł..\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 07:46\nMuszę przyznać, że w pierwszym odruchu pomyślałem – no ciekawe do czego Tylik przyczepi się w tym wpisie i na czym polega tajemnica tego rodzyna. Zwróciłem uwagę na te dziwne zdjęcia przodu. No i otoczenie w jakim zrobiono zdjęcie. Przycięta trawka, żwirek, otoczenie wzbudza zaufanie i sympatię. Wydaje się, że to jakiś majętny człowiek sprzedaje swój samochód, bo mu się znudził.\nJedno jest pocieszające, nawet jeśli kiedyś będę w stanie kupić auto w takiej cenie to wiem gdzie szukać informacji na jego temat. I będę to robił na wszelkie możliwe sposoby. Bo jak można się przekonać, auto wyglądające jakby zjechało z taśmy nie musi takim być. Może mieć wiele przygód. Zbyt wiele.\nna uwag zasługuje fakt, że handlarze też się uczą. Robią np. lepsze zdjęcia w lepszym otoczeniu. No ale wraz z ceną samochodu i otoczka musi się zmienić. Czymś trzeba wzbudzić zaufanie potencjalnego jelenia… znaczy klienta.\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 13:14\nPatrząc na te zdjęcia, aż nóż się w kieszeni otwiera i aż dziw bierze, że do tej pory nie ma bata na tego typu poczynania handlarzy! Nie chcę sobie nawet wyobrażać jak to auto wyglądałoby, po kolejnym wypadku czy kolizji, jak dostałoby się w ręce jednego z polskich „mistrzów kierownicy”… 135 tys. zł za reanimowanego trupa… Aha, może to szczegół, ale tak patrząc na te zdjęcia z autocheck’a to na tylnym zderzaku jest profilowanie pod typowo amerykańską „blachę”, a na tym w ogłoszeniu pod naszą krajową. Zastanawiam po jakiego grzyba zmieniać dobry zderzak? Jak z powodzeniem można zastosować kwadratową tablicę…\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 15:49\nlukaszm, o tym samym pomyślałem !! Jedyne co mi się nasuwa, że sprzedający nie za bardzo chce się chwalić tym, że samochód jest sprowadzony z USA…\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 16:43\nCo do E90, ktorego przyklad podalem – nie chodzi o uklady, lapowki. Mysle, ze tutaj doszlo do dosyc prozaicznej sytuacji – wlasciciel sam uszkodzil swoj samochod, a, ze nie mial pelnego ubezpieczenia lub nie mial wogole (odpowiednika naszego AC) to po wypadku postanowil samochod uplynnic. W USA jest troche takich aut, poluja na nie handlarze lub ludzie polujacy na okazje celem przywrocenia do normalnego stanu technicznego (fachowej naprawy i montazu poduszek, ale oczywiscie poza siecia dealerska).\nCo do E64, trafiles Tylik na dosyc interesujacy temat – temat samochodow luksusowych, wielu o nich marzy, sa symbolem statusu i pozycji spolecznej, niewielu na nie stac ;) To co widzisz w tym ogloszeniu to droga na skroty. Naprawa tego samochodu nie zajmowal sie Gromoslaw w jakies szopie czy malutkim warsztacie, tu pracowal szereg ludzi, ktorzy maja duze pojecie o tym co robia, w bardzo dobrze wyposazonym warsztacie, przykladajacy sie do tego co robia i jak to robia. Dziwisz sie, ze samochod jest tak dobrze spasowany – wiesz podejrzewam, ze jest jeszcze lepiej – gdybys udal sie na miejsce z miernikiem lakieru mogloby byc tak, ze uznalbys ten samochod za bezwypadkowy (jest duza szansa na to, ze maska, blotnik i zderzak zostaly dopasowane z innego E63/E64 w tym samym kolorze). Co do cwiarki, patrzac na zdjecia uszkodzen, podejrzewam, ze “wszczepiono” ja w miejscu fabrycznych zgrzewow, slupek A nie jest uszkodzony, wiec nie znajdziesz zadnych spawow zdradzajacych powypadkowa przeszlosc. Jedyne co moze zdradzic taki rodzyn to grubosc lakieru w komorze silnika, ale do tego musialbys juz miec drugie E63/E64 do porownania. Spodziewalbym sie, ze poduszki tez zostaly zamonotowane ponownie.\nReasumujac, w ostatnich latach trafilo do Polski naprawde duzo tego typu aut, glownie z USA. Dlaczego? Dlatego, ze jest zapotrzebowanie, chec zablysniecia odpowiednio drogim autem, w odpowiednim srodowisku. Ten kto moze sobie na to pozwolic kupuje auto w salonie, ten kto mial mniej zasobny portfel importowal uzywany nieuszkodzony samochod z USA, ale ogrom ludzi zlecalo poszukiwanie i naprawe tego typu samochodow firmom w tym wyspecjalizowanym. Takie auta naprawiano profesjonalnie, tak aby nie zdradzaly swojej przeszlosci, najczesciej usuwano im tez wszelkie detale swiadczace o rynku, z ktorego pochodza (przytoczony wyzej zderzak) – tak aby nie zdradzac, ze nie bylo nas stac na salonowa “nowke”, przeciez to wygladaloby bardzo zle na tle kolegow, z ktorymi gramy z golfa, prawda? Nie bede opisywal tutaj jakosci tych napraw, przytocze tylko, ze najwazniejszy jest tutaj aspekt ekonomiczny – wrak + profesjonalna naprawa zawsze byly duzo tansze niz nieuszkodzony samochod z USA czy UE.\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 21:52\nSmutne jest jednak to, że nawet najbardziej profesjonalna “naprawa” nie zmieni faktu, że ten samochód, o ile można toto tak jeszcze nazwać, czeka na dzień, w którym zabije swoich właścicieli. Kabriolet jest takim typem nadwozia samonośnego, które trzyma się tylko i wyłącznie na podłodze. Lutospawanie nie da tu niezbędnej dla samochodu stworzonego do dzidowania sztywności, i kiedyś przy 200kmh na podłużnej hopce kierowca będzie trzymał przód za kierownicę. To, co widzimy na zdjęciach, to już nie oszustwo, to przestępstwo narażania życia lub zdrowia ludzkiego na uszczerbek, i swoją drogą wypadałoby to zgłosić na policję, by naprawdę kogoś ten pojazd nie zabił.\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 22:20\nAż wierzyć mi się nie chce, że to ten sam samochód. Ależ się można nadziać :-( Jeszcze za taką kasę!\nCzytając wpisy o takich bezwypadkowych to zawsze zastanawiam się nad kwestią bezpieczeństwa. Przecież taki samochód to “jeżdżąca trumna” albo “śmierć na kółkach”. Masakra. Dobrze, że jeszcze można sprawdzić auto po VINie. Wtedy można uniknąć zakupu wraka i wydatku bezzwrotnych kilkudziesięciu/set tysięcy zł.\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 22:54\nSkoro E64 zostało uznane, co możemy wyczytać z raportu za: „pojazd, który został bardzo mocno uszkodzony lub uszkodzony w stopniu uniemożliwiającym jego naprawę. Towarzystwo ubezpieczeniowe deklaruje w tym przypadku “total loss” czyli szkodę całkowitą.” to jak dla mnie jest to reanimacja trupa. Tak jak nie ma zbrodni doskonałej, tak nie bardzo wierzę w to, żeby choćby skakał i przykucał szereg ludzi w profesjonalnym zakładzie zajmującym się tym przywrócił samochód do takiej świetności, z jaką wyjechał z fabryki.\nW to nie wątpię, że wiele takich aut trafiło do Polski, głównie po to, aby lansować się w środowisku i pokątnie robić zakupy w biedronce…\nOsobiście choćby mnie było stać na samochód załóżmy w granicach 150 tys. zł czegoś takiego bym nie kupił, a kombinowanie z detalami zdradzającymi pochodzenie auta to już istne kuriozum, ale jak domniemam wynika to z durnej mentalności zapewne nowobogackiego, który dla lansu i baunsu pokaże się nowym cackiem. No, bo cóż bujanie w Meganie to obciach, a efekt jest taki, jaki miał miejsce niedawno w Krk, BMW serii 7 (E38) i co z tego, że miał „jaśki”? Jak złamał się na pół, a słup stoi jak stał, a dwoje ludzi poszło do Abrahama…\ndnia czerwiec 29th, 2009, o godz. 22:57\nSzkoda, że takich sprzedawców jest tak wielu…\ndnia czerwiec 30th, 2009, o godz. 10:34\nTylik czytam cały czas twój blog – gratuluje jest świetny!\nProszę cię tylko żebyś nie usuwał danych sprzedających – TO MOŻE KOMUŚ URATOWAĆ ŻYCIE\ndnia czerwiec 30th, 2009, o godz. 13:30\n@lmrst – aby auto ładnie wyglądało wystarczy tylko zdolny blacharz. Sam widziałem proces tworzenia audi TT z 3 różnych aut. I wiem jak to wygląda. Z wierzchu – śliczne autko. Spawy w odpowiednich miejscach. I jak napisał @lukaszm takie auto NIE POWINNO być dopuszczone do ruchu. Bo gdyby było dobrze zrobione to nikt nie zatajałby jego historii.\ndnia czerwiec 30th, 2009, o godz. 19:45\nW takim wypadku gdy pojazd zostaje uznany po prostu za złom powinien trafić tam gdzie jego miejsce – powinni go pociąć na żyletki (tak btw – fajnie tak sobie rano stojąc przed lustrem z “dżiletem” w ręce mieć świadomość, że golę się za pomocą BMW E64 :P). Oprócz tego, że dobrze, ze można sprawdzić samochody po VIN-ie, mozna też liczyć na ludzi takich jak Tylik albo ekipa z bezwypadkowe.net. Ewentualnie z takiego samochodu mozna zrobić… gustowny stolik i zestaw wypoczynkowy (jak Clarkson w TG) albo… gustowny kwietnik – ale nie za 130 tys PLN. Widywałem już tańsze trumny – może nie tak luksusowe ale zdecydowanie bardziej sztywne – i dla sztywnych.\ndnia czerwiec 30th, 2009, o godz. 22:13\nJak auto jest dobrze zrobione, to sprzedawca przewaznie nie zataja historii auta a przedstawia faktury za naprawe owego samochodu, to po pierwsze. Jesli stac mnie na auto, ktore po miescie zuzywa conajmniej 15l/100km i na czesci do niego (wymiana rozrzadu w takim BMW kosztuje tyle co 7 letnie seicento) to powinno stac mnie nowy samochod, to po drugie. A po trzecie kupujac samochod za taka kase mozna sobie samemu sprawic wycieczke i nie kupowac kota w worku.\nAle sprawe kupujacych i sprzedajacych Tylik przyblizal jakis czas temu.\ndnia czerwiec 30th, 2009, o godz. 22:43\nKurcze, wydawaloby sie ze przy tych cenach przewały są rzadsze. A tym czasem sa robione jeszcze staranniej… :(\nMoze trzeba by zebrac nasze forumowe i blogowe pomysly na uregulowanie rynku uzywanych samochodow w zbior konkretnych propozycji zmian prawnych, po czym go naglosnic w mediach? A potem uparcie molestowac komisję transportu i ministerstwo infrastruktury zeby sie zajeli ta sprawa?\nPS. Gratuluje swietnego bloga! Dzieki niemu nauczylem sie blyskawicznie rozpoznawac niestarannie naprawione rodzyny :) I teraz, gdy patrze na samochody na ulicy, to dziele je na bite i chyba-nie-bite :D\ndnia czerwiec 30th, 2009, o godz. 23:06\nTego E64 nie da sie zrobic dobrze, nie po takim wypadku – ono ma dobrze wygladac i tak jak pisalem wczesniej, udawac, ze kogos stac na cos drogiego. Spisano jest na zlom nie tylko dlatego, ze naprawa bylaby nieekonimczna, ale przede wszystkim dlatego, ze po naprawie nie chroniloby juz pasazerow w wystarczajacy sposob.\ndnia czerwiec 30th, 2009, o godz. 23:36\nMoże trochę nie na temat i bardziej pasowałoby do wpisu o tych dwóch golfach, ale znalazłem takie ogłoszenie na otomoto.pl. Zerknijcie na zdjęcia i wytłumaczcie mi proszę, co sprzedający ma na myśli pisząc AUTO JAK NOWE?!\nPrzecież to jest jakaś ciężka paranoja.\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 07:20\nDlaczego ubzpieczyciel po stwierdzeniu, że auto nie nadaje się do naprawy nie zabiera go i nie kasuje (lub ewentualnie rozbierze i sprzeda nieuszkodzone części)? Jeżeli nie byłoby wraków do kupna, wtedy byłoby mniej “bezwypadkowych”.\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 10:37\nPamiętaj, że dobry bajer nie jest zły i handlarze zawsze mówią “tylko lać i jeździć”. Dobrze byłoby, gyby każdy sprzedawca nie ukrywał jego przygód jak choćby w tym ogłoszeniu:\nSwoją drogą szkoda, że nie ma u nas takiej bazy jak Carfax czy AutoCheck.\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 11:01\nStrach kolego Koni pomyslec jakie wyobrazenie i znaczenie maja slowa dla tego sprzedajacego ta Mazde. Nie chce myslec jak u niego auto wyglada okreslone do lekkich poiprawek lakierniczo – blacharskich.\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 12:55\nKoni, slawek11 – ten sam sprzedawca (wnioskuję po numerze telefonu) ma wystawionych na otomoto kilka aut na pierwszy rzuy oka normalnych:\noraz dwa ciekawe:\nrenault z przebiegiem powyżej magicznej granicy 200 000 km (pytanie, czy rzeczywisty, czy do podawanego tylko cofnięty, wtedy to strach pomyśleć, ile było przed zabiegiem);\noraz “bezwypadkowe” mitsubishi, tylko 4 elementy do malowania, hmmm…. http://otomoto.pl/mitsubishi-space-star-okazja-C8675806.html\nOt, taka ciekawostka, przyznaję, że szukałem w ofercie sprzedającego auta “do lekkich poprawek” idąc za myślą slawka11.\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 12:56\nTu jeszcze link do reanaulta http://otomoto.pl/renault-scenic-C8949627.html\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 14:03\nfafo, wystarczy spojrzeć na kierownicę tego Renaulta :)\nSwoją drogą wszystkie samochody które podałeś są po mniejszych lub większych “przygodach”, niektóre zostały już zrobione ale nie trzeba się nawet zbytnio przyglądać żeby stwierdzić fuszerkę\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 18:18\nAndrzej88, i o to właśnie chodzi- ten sprzedający dość niskie ma standardy, jeśli chodzi o kwalifikację aut jako “jak nowy” i bezwypadkowy. Choć prawdę mówiąc, spodziewałem się jeszcze większych “kwiatków”.\ndnia lipiec 1st, 2009, o godz. 19:26\nMyślę, że to po prostu brak jakichkolwiek standardów. Auto z 2003 nie może być jak nowe, bo ma już sześć wiosen. Może być jedynie w bardzo dobrym stanie, co absolutnie nie odnosi się do tej Mazdy.\nO ile uszkodzenia przodu wydają się niewielkie (choć to o niczym nie świadczy, bo wewnątrz może być niezła kaszana), to bok od strony kierowcy zapewne ruszona została rama, czyli konkretny pasztet.\nSwoją drogą zastanawiam się co się przytrafiło tej nieszczęsnej Madzi. Wygląda jakby bokiem zatrzymała się na jakimś słupku.\ndnia lipiec 2nd, 2009, o godz. 12:56\nWszyscy skupiacie się na autach powypadkowych sprowadzonych ze stanów. Pamiętajcie o bardzo dużej liczbie aut które zaliczyły powódż lub inny kataklizm. Wyglądają normalnie ale gwarantują masę problemów. Po każdej powodzi z Niemiec, Francji czy Włoch trafiają odrazu na nasz rynek auta z dziwnym zapaszkiem stęchlizny i mułu. Warto o tym pamiętać. U nas też trochę ostatnio padało i na 100% zaraz pojawią się super okazje do kupienia.\ndnia lipiec 2nd, 2009, o godz. 19:20\nRzućcie okiem na wątek http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=56315\nFajna mentalność.Niektórzy normalnie z żuka nie wyleźli. No i kolega autor może coś skrobnąc (w kolejnym )odcinku o metodzie naprawy bocznych poduszek ;-)\ndnia lipiec 3rd, 2009, o godz. 14:32\n@twlodar – wiesz, chodzi tu po prostu o to, że sprzedaz cwiartki czy połówki auta naprawdę nie jest niczym złym (tak samo jak korygowanie licznika)! Dopiero sprzedaz takiego auta z nową ćwiarą czy z cofniętym licznikiem i wmawianie, ze auto jest 100% bezwypadkowe czy że ma 100% oryginalny przebieg jest czymś złym i do piero to może być podstawą o wszczęcie postępowania o oszustwo.\n@Michaniu – no dokładnie – dobre otoczenie na zdjęciach ma mówić potencjalnemu kupcowi, ze auto pochodzi od majętnego człowieka, który nie był wcześniej zainteresowany kupnem jakiegoś taniego wraku\n@lukaszm i Andrzej88 – z tym zderzakiem to chodzi pewnie o to, zeby nie pokazywac, ze auto jest z USA. Choć to i tak jest trochę dziwne, bo brzeciez prędkościomierz jest oryginalny i pokazuje wskazania i w milach i w kilometrach i chocby juz to mowi, ze auto nie pochodzi z Polski czy np. z Niemiec\n@lmrst – cos faktycznie mogło być z tym brakiem ubezpieczenia, ale z drugiej strony – czy ktoś, kto kupuje nowe BMW z salonu za spore przecież pieniądze będzie oszczedzał na AC? Dziwne dla mnie jest po prostu to, ze 2 letnie 328 nie miało AC. Hmmm…\nCzy to 645 było naprawione profesjonalnie? No może i tak, ale jakos mnie do siebie nie przkonuje. No dobra, może i ćwiara była wszczepiona (nazwijmy to) profesjonalnie, ale jaką mamy gwarancję, że nie odpadnie ona od samochodu na skutek np. lekkiego zderzenia się z innym autem czy może nawet pod wpływem kilkuletniego leżdzenia po polskich dziurach! Kto to wie? Gdybym ja miał wybierać, to zdecydowanie wolałbym kupić sobie auto, do którego nikt nie doklejał ćwiartki\nA odnosnie tego usuwania detali to juz mowilem przed chwilą o tym, ze zderzak jest faktycznie inny, ale nie zmieniono tarczy na predkosciomierzu\n@twlodar – zgadza się, tym abrdziej przeciez, ze konkretny silnik wrecz zachęca do nieco dynamiczniejszej jazdy.\n@motoblondi – sprawdzenie auta po VIN jest mozliwe w przypadku aut z USA i Kanady, bo tam sięga baza AutoChecka i Carfaxu. W przypadku aut z Europy nie jest juz niestety tak łatwo\n@lukaszm – no tak, gdyby auto było tylko lekko uszkodzone, to ubezpieczyciel nie deklarowałby tu szkody całkowitej. No i po raz kolejny się okazało, ze w polskich rękach Total Loss może stać się bezwypadkowe\n@Halosza – szkoda, szkoda, ale prawda jest taka, że ciężko z tym całym systemem walczyć\n@tk – z tym usuwaniem danych to chodzi po prostu o to, ze ja nie chcę konkretnie mówić, że TEN i TEN sprzedawca jest zły. Może akurat to auto jest złe, ale 3 inne, które on sprzedaje są generalnie dobre. Ja tego nie wiem i nie mogę na podstawie jednego auta skazywać kogoś na ogólnopolkie potępienie.\nJa staram się robić coś innego – zamiast dawać ludziom ryby (wytykać, kto jest złym sprzedawcą) wolę dawać ludziom wędki, tak, żeby sami mogli sobie te ryby łowić (czyli uczyć jak rozpoznawac bite auta)\n@sirsmark – hehe, dobry był ten odcinek z Porsche challenge (http://www.youtube.com/watch?v=_jPaYnaKVDk&feature=fvst)\n@slawek11 – zgadza się, gdyby auto było naprawione dobrze i gdyby sprzedawca nei wstydziłby się historii to napisałby o tym w ogloszeniu i dodatkowo zaproponowałby zdjęcia z przed naprawy. No ale że przed naprawą auto prezentowało bardzo smutny obraz… no cóż… lepiej będzie jak sie wystawi je wystawi jako bezwypadkowe i już!\n@kuba – faktycznie wydawałoby się, ze przy tym poziomie cenowym powinna byc wyraźnie lepiej, ale jak widać – także i tu zdarzają się “prawdziwe bezwypadki”.\nMowisz, ze nauczyłeś się rozpoznawac niestarannie naprawione rodzyny? No i dobrze, bo o to wlasni mi chodziło, gdy pisałem w odpowiedzi dla “tk” o tym, ze wolę dawać ludziom wędki. I widzę, że Ty już swoją odebrałeś\n@lmrst – no tak, naprawa byłaby nieekonomiczna w USA, ale w Polsce z pomoca przychodzi allegro i oferowane na nim ćwiartki. I wydaniu na nią kilkuset zł juz mozna brać się za uzdatnianie auta. W Polsce jak widac jest inna granica nieekonomicznej naprawy :D\n@Koni – oooooo, mozliwe, ze auto było jak nowe tuz przez przyjęciem tego ciosu w bok. No i wychodzi na to, ze ten cios jest dla sprzedawcy jak niewinne, parkingowe otarcie… To jest wlasnie mentalnosc polskiego handlarza. Auto może być dość mocno uszkodzone, ale w/g niego nadal będzie “jak nowe”\n@Greg – wisz, chodzi o to, ze ubezpieczyciele to po prostu firmy, których głównym celem jest wypracowanie zysku. I choćy z tego powodu nie chce im sie bawić w odbieranie wraków, przekazywanie ich na złomowiska itd, bo to by nie służyło zyskowi a jedynie generowałoby koszty, które jak wiadomo – zmiejszają zyski\n@mixmich – jak narazie to o takiej bazie jak AutoCheck europejczycy (w szczegolności Polacy, bo to oni by z niej najbardziej korzystali) moga tylko marzyć\n@fafo – hehe, ciekawe te linki. Szcegolnie ciekawe jest to Mitsu z 4 elementami do lakierowania. Ciekawe jak to sie stało, ze przednie kierunkowskazy trzymaja sie na taśmie. Czy tez trzeba je polakierowac, zeby przykleiły się do błotników? Bardo podoba mi się trzecie zdjęcie, które pokazuje błotnik. Ciekawe, dlaczego sprzedawca zamiescił takie ujęcie, w którym aparat został poruszony podczas pstryknięcia? Czyzby dlatego, ze nic za bardoz chce się chwalić błotnikiem, ktory tuz przy drzwiach jest wyraźnie wgnieciony i samo malowanie mu nie pomoże? hahaha\n@sewkor – no tak, troche w Polsce ostatnio padało (przykładowe video na http://www.youtube.com/watch?v=tJan_h6_tpc&NR=1) i mozna sie spodziewac, ze sporo tych wysuszonych aut trafi wkrótce do sprzedazy\n@stefek – faktycznie, ciekawa ta mentalnosc właściciela Passata\ndnia lipiec 3rd, 2009, o godz. 18:21\n@tylik: Nie rozumiemy sie, samochod naprawiono profesjonalnie tak aby wygladal dobrze na parkingu, a nie zeby byl bezpieczny (bo taki juz nigdy nie bedzie), czy prowadzil sie tak jak bezwypadkowy. Nacisk byl polozony na wyglad, dlatego wszystkie elementy sa dobrze spasowane. I masz racje, ze to nie jest samochod, ktory warto kupic. A co do napraw, w USA tez sa rzezbiarze, ale za takie wraki sie nie biora z dwoch powodow – koszt pracy (ile razy wiekszy niz w Polsce, ze 3x-4x?), takiego samochodu juz nie zarejestrujesz – rzeczoznawca orzekl, ze to zlom i nie ma juz odwolania, samochod wykreslono z ewidencji producenta.\nA co do E90, sa takie przypadki. W USA ubezpieczenia funkcjonuja troche inaczej niz u nas – jest duzo wiecej opcji, szersza oferta, wydaje mi sie, ze ktos poprostu przyoszczedzil troche i wykupil jakas opcje wykluczajaca wyplate odszkodowania w jakims przypadku. I sa ludzie, ktorzy jezdza nowymi samochodami bez “pelnego AC”.\ndnia lipiec 6th, 2009, o godz. 15:49\nNo dobra, teraz już wiem dokładnie o co Ci chodziło. Zgadzam się – wysokie koszty za roboczogodzinę przy naprawie auta i tym bardziej problemy przy chęci ponownej rejestracji auta powoduja, ze ludzie w USA nie bawią się w uzdatnianie aut.\nA odnośnie E90 to teraz pomyślałem, że może właściciel miał pełen pakiet ubezpieczeń, ale np. uszkodził auto w chwili, gdy jechał po pijaku :D no i nie wezwł Policji, aby spisała papiery itd no i nie zgłosił szkody… kto to wie? Tylko on sam :D\nTak czy inaczej – dzięki za info o tej aukcji z serią 3.\ndnia wrzesień 10th, 2009, o godz. 02:35\nJaja! Tylik jestem w szoku! Jestem akurat w Stanach i mam dojscie do Carfax-u i sprawdzilem sobie ten VIN tej czarnej BMW 645Ci i wszystko sie zgadza! Auto mialo TOTAL LOSS i nadawalo sie tylko do przerobienia na zyletki. Skopiowalem cos niecos z raportu i poczytajcie sobie ale najlepsze jest na koncu: Samochod zostal imprtowany z Nowego Yorku do Polski hahahaha!\nZrobiles walkarzowi reklame- teraz to go sprzeda napewno!!! Dobrze tak baranom – nie beda ludzi w h..a robic a potem taki wozek przy najlzejszej stluczce rozsypie sie jak ukladanka z zapalek, a o prowadzeniu sie przy szybko pokonywanych zakretach nie wspomne…\n04/10/2004 US Customs Vehicle exported from\n04/26/2004 6 Service Facility Vehicle serviced\n05/28/2004 Dealer Inventory\nBridgeview, IL Registered as\n07/14/2004 270 Illinois\nTitle #T4196691074 Title issued or updated\n08/23/2004 1,607 Dealer Inventory\nChicago, IL Vehicle offered for sale\n01/18/2005 1,693 Dealer Inventory Vehicle offered for sale\nEst. length owned: 2/9/05 – present\n02/09/2005 1,805 Georgia\nTitle #774978050401035 Title issued or updated\n04/10/2005 4,879 Insurance Company TOTAL LOSS VEHICLE\nTitle #403447051578904 SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED\n08/02/2005 Vehicle Exporter Vehicle exported from\ndnia wrzesień 14th, 2009, o godz. 14:50\nhehe, no to się potwierdziło\ndnia maj 18th, 2010, o godz. 23:59\nTrochę starawy temat ale całkiem niedawno trafiłem pierwszy raz na tego bloga.\nCo do samego SALVAGE TITLE to sprawa nie wygląda tak jak to jest napisane i jak sie Wam wydaje. Mieszkając w stanach poprzez znajomego miałem dostęp do aukcji na IAAI.com, kupiłem tam kilka samochodów i normalnie je użytkowałem. Nie prawdą jest że takiego samochodu nie można w stanach zarejestrować. W Californii nie ma problemu z ponowną rejestracja samochodów z wpisanym w title SALVAGE. Trzeba tylko zrobić inspekcje świateł, hamulców i tradycyjny ’smog check’ i śmiało można udać się z papierami do Motor Vehicle i zarejstrować bryczke. Do czego zmierzam, nie każdy SALVAGE TITLE/TOTAL LOSS jest kompletnym wrakiem, jak już wspominałem kupowałem sporo takich aut ale oczywiście nie rozbitych w takim stopniu.Były po drobnych stłuczkach gdzie wystarczyło samemu wymienić sobie zderzak bądz lampy itp. Poduszki jesli były wystrzelone to oczywiście zamawiało sie nowy airbag, a nie zaślepke.Nawet nie pomyślalem będąc tam że coś takiego jest. Jednym z ostatnich aut które miałem był Jaguar XJ Vanden Plas, dwa lata temu warty na amerykańskim rynku jakieś 8-10k $, mial przerysowany cały bok, lekko wgniecione drzwi od strony pasażera i lekkie wgniecenie na pokrywie bagażnika (dla niedowiarków moge przesłać fotki), dodatkowo lakier był już troche ‘zajechany’ od californijskiego słońca, no ale w środku pełen luksus więc czemu sie nie pobujać. Serwisowanie Jaguara w stanach jest cholernie drogie, lakiernictwo jeśli robione w profesjonalnym zakładzie a nie przez meksyków gdzieś w szopie tak samo. Samochód miał pełne ubezpieczenie, bo tak jest przy 99% luksusowych aut wiec własciciel to przerysowanie zgłosił do ubezpieczalni, ta sporządziła kosztorys i jest coś takiego że jeżeli wartość naprawy przekracza o połowe wartość auta to ubezpieczalnia musi wypłaćić właścicielowi równowartość auta jeśli on tego sobie życzy. Dlatego często można było wyłapać całkiem ładne auta które Wy sami wzielibyście z pocałowaniem ręki. Tak jak pisał ktoś wyżej to takie wraki jak to BMW rzeczywiście kupowali tylko Polacy albo Rosjanie. W stanach bogaty człowiek nie kupi sobie auta SALVAGE. Dlatego takich fur się tam nie naprawia,a nie dlatego że nie można zarejestrowac, a ubezpieczalnie nie obchodzi co ktoś z tym zrobi. Oni w tym przypadku działają całkiem okej, chcą odzyskac jakąś cześć swoich pieniędzy, nic nie jest zatajane. VIN jest i w stanach nikogo sie nie oszuka jakie jest pochodzenie, wiec ja przy sprzedazy takiego auta dostarczałem pełna dokumentacje papierków z aukcji i pokazywałem jakiego typu było to uszkodzenie i dlaczego jest SALVAGE.\nCo do sprawy drugiego BMW z CLEAR TITLE. Auto najprawdopodobniej zostało kupione za gotówke i ktoś poskąpił na pełnym ubezpieczeniu. Auto kupione na raty obojętnie czy 2 czy 15 letnie, musi posiadać pełne ubezpieczenie, bank sie nie zgodzi na niepełne i nie zarejstruje się auta.\ndnia maj 28th, 2010, o godz. 13:53\nJezeli wszystkie spradzane z USA auta miałyby takie kosmetyczne problemy jak tamten Jaguar to nikt by nie miał nic przeciwko!\nAle wszyscy wiedzą, ze większość aut aut, które przypłynęły do Polski w kontenerach przedstawiała racezj stan bloższy stanowi temu 645Ci. A tu juz o kosmetyce mówic raczej nie można :D\ndzięki za długi komentarz, pzdr\ndnia lipiec 23rd, 2010, o godz. 14:22\nOglądając auta z USA, nawet zastanawiałem się nad kupnem bezpośrednio tam, nabrałem trochę wiedzy w tej tematyce. Otóż firmy ubezpieczeniowe rozróżniają szkodę całkowitą zrobioną z przekroczenia wartości naprawy ze szkodą całkowitą wynikającą z technicznej niemożliwości ich naprawy. Te pierwsze samochody można w USA przywrócić do eksploatacji, te drugie już nie. Ubezpieczyciel zabiera wówczas dokumenty i nawet po sprzedaży przekazuje jedynie jeden kluczyk do auta (tak można poznać powypadki z USA w Polsce). Niestety polskie przepisy są na tyle beznadziejne, że nie biorą pod uwagę dokumentów z USA zabraniających rejestracji i wystarczy jedynie świadectwo pochodzenia (oraz badania ze stacji diagnostycznej) by auto po szkodzie całkowitej zarejestrować w Polsce. To generalnie sprzyja importowi wraków, które potęgują durne stawki cła uzależnione od wartości. Więc jeżeli w porcie celnik widzi wrak, to cło jest od wartości wraku, jeżeli widzi całe auto to mamy cło od wartości katalogowej. W ten sposób w Polsce większość aut z USA to odbudowane całkowite wraki. Na sześć aut pewnej marki, które oglądałem w Polsce, 4 były odbudowane z “przystanków”, jeden był po drobnych uszkodzeniach błotnika i zderzaka, natomiast jedyny faktycznie bezwypadkowy miał … zatarty silnik (benzyna w oleju, turbo wyło, wspomaganie kierownicy padnięte)… .\ndnia lipiec 23rd, 2010, o godz. 22:36\nJak zwykle pisząc komentarz zapomniałem o najważniejszym. Patrząc na rozbite auto z tak małym przebiegiem zastanawiam się nad zasadnością wprowadzenia techniki znanej z autobusów. Otóż jeżeli w autobusie poważnie zostanie uszkodzona konstrukcja ramy ale jednak przebieg był niski każdy z producentów oferuje “naprawę” takiego autobusu poprzez wstawienie tych komponentów do nowego pudła. Patrząc na to auto (sprzed reanimacji) widać, że takie rozwiązanie w motoryzacji też by wypaliło. Zamiast odbudowy lub szkody całkowitej przekładka komponentów (oczywiście przez producenta) do nowej karoserii z wymianą tych dotyczących bezpieczeństwa. Tylko niestety raczej byłoby to nie na rękę koncernom motoryzacyjnym… .\ndnia sierpień 5th, 2010, o godz. 16:55\nWiesz, lubie Richard czytac Twoje komentarze. Zawsze stoją one na wysokim poziomie!\nOdnosnie techniki z autobusów to oczywiście, ze ją popieram, ale jak sam mówisz – ona by ni ebyła na rękę producentom, bo oni wolą, zeby klient wziął pieniądze z ubezpieczenia, coś tam dołożył i kupił nowe auto\nA małe warsztaty, które odkupią potem wrak i tak nie bedą używane tej modułowej techniki, bo nie są w stanie zrobić wszystkiego jak producent nakazuje. I prościej jest po prostu wyciąć uszkodzoną ćwiarę i migomatem wspawać nową :/\ndnia sierpień 9th, 2010, o godz. 17:26\nbyłem dzisiaj w wydziale komunikacji zarejstrować pojazd SALVAGE TITLE (nie nadaje się do rejstracji) title bez “for junk”,”parts only” itp.\nUrzędnik przyjął wniosek rejstracyjny. Myślałem ,że od razu dostanę tablicę. Ale tak się nie stało. Kazali przyjść do tygodnia. Dlaczego tak jest ? dziękuję\ndnia sierpień 17th, 2010, o godz. 15:44\nSą to procedury kontrolne. A jak sprawa wygląda dzisiaj? Udało się juz zarejestrować auto?\ndnia listopad 28th, 2011, o godz. 22:40\nA mnie dziwi, ze urzedy komunikacji nie sprawdzaja vinów przy rejestracji…. zaden total loss nie powinien byc przeciez zarejestrowany….\ndnia luty 19th, 2012, o godz. 21:23\ndwa grosze co do kwesti T/L (Total Loss)\notoz pracuje jako rzeczoznawca w jednym z Londynskich warsztatow blacharsko/lakierniczych i jako warsztat autoryzowany dla wielu ubezpieczalni przez ostanie 5 lat mojej pracy zaznajomilem sie z wyzej opisanym problemem.\nTotal loss w przypadku anglielskiego prawa dzieli sie na kilka wariantow(klas/grup):\nA – auto na zyletki(nie na czesci)\nB – auto na czesci\nC – auto ktorego koszt naprawy przewyzsza 65% wartosci auta (bezpieczne po odpowiedniej naprawie)\nD – kiedy koszt naprawy nie przewyzsza 65% wartosci auta ale np: wlasciciel nie chce posiadac naprawionego auta bo bedzie sie zle czul/odczuwal dyskomfort itp (auto doskonale nadajace sie do naprawy)\nAuto z kategoria C po naprawie musi przejsc sprawdzenie numerow identyfikacyjnych auta i to wszystko (auto wg prawa nie musi byc naprawione)\nTeraz kwestia wyjasnienia – z doswiadczenia np:\nVW Golf MK5, powiedzmy 1,9tdi 2006, ze srednim przebiegiem z uszkodzonym przednim zderzakiem, przednim panelem, dwoma lampami, chlodnicami i maska(co nie jest mocnym i strukturalnym uszkodzeniem auta) moze byc Total Loss jesli wartosc naprawy przewyzsza 65% wartosci auta,jednakze jesli wlasciciel uprze sie ze chce miec auto naprawione (bo ma takie prawo) to naprawa moze isc az do granicy 100% wartosc auta i mimo tego ze teoretycznie powinno miec juz kategorie – jest naprawiane i wraca do klienta bez zadnej adnotacji o przeprowadzonych naprawach.\nNie znam polskiej reczywistosci jaka panuje w autoryzowanych warsztatach blacharsko/lakierniczych, jedyne co moge powiedziec to duza czesc aut ktore mozna naprawic (wszystko jest naprawialne- pozostaje kwestia kosztow/oplacalnosci) staja sie T/L poprzez koszt napraw. Warsztat w ktorym ja pracuje(siec warsztatow) daje 5 lat pisemnej gwarancji a wszystkie naprawy prowadzone sa z przestrzeganiem technik napraw danego producenta. Zaczynajac od metody wymian paneli(panele boczne, podluznice) czyli metody/miejsca wycinania uszkodzonych elementow, liczba i rodzaj sprawow, rodzaj zabezpieczenia antykorozyjnego az do momentow dokrecania srob,nakretek itp do elementow takich jak np przednia lampa.\nUwazam ze auta powypadkowe sa jednakowo bezpieczne jesli naprawione sa w prawidlowy sposob i prawidlowe techniki napraw i narzedzia sa uzyte.\nps. co do tematu szpachli bo i taki sie przewinal w niektorych atrykulach na tej stronie – szpachel nie jest materialem do napraw – szpachel jest materialem wykonczeniowym w naprawie blacharskiej ( nie mylac z kolejnym krokiem czyli przygotowaniem do malowania), szpachel jest wykonczeniem, naprawy blacharskie robi sie na golym metalu.\nps2. jesli ktos chcialby uzyskac jakies metody napraw producentow konkretnych modeli mozna skrobnac maila.\nps3. jako ciekawostka – Audi TT po ostatnim lifcie czyli powiedzmy rocznik 2010 – uszkodzony tylny zderzak, wzmocnienie zderzaka(belka) wepchnieta w tylny panel, zero poduszek, zero pasow itp – moze byc Total Loss.Powiedzmy koszt naprawy wynosi 10% wartosci auta ale jest jeden haczyk – boczne tylne panele sa wklejane i tylko w kilku miejscach zgrzewane i po wypadku nie mozna stwierdzic mimo ze nie ma zadnych oznak uszkodzenia tych paneli ze miejsca w ktorych panel zostal przyklejony nie zostaly “obruszone”, ze ten klej czy sklajenie nie popekalo lub sie nie “rozlaczylo” i czy auto w przypadku kolejnego podobnego wypadku bedzie bezpieczne?koszt wymiany obu tylnych bocznych paneli spowoduje ze takie auto bedzie juz T/L.\nps.4 – nie wiem na ile to jest znana wiadmosc – auta marki BMW i Mini ktore w zwiazku z wypadkiem/kolizja mialy uszkodzone elementy zawieszenia (wachacz, amorek itp) lub nie mozna ustawic zbieznosci do wartosci deklarowanych za odpowidnie dla danego modelu – nalezy bezwzglednie wymienic przekladnie kierownicza – milo prawda??\ndnia luty 28th, 2012, o godz. 23:29\nNowe auta to macie w salonie, wielu z Was nigdy nie naprawialo uszkodzonego auta, nie jedno z tych aut jeszcze pojezdzi. Cwiartka to ostatecznosc ale przeciez Wy wiecie lepiej…\nZe zdjecia tego uszkodzenia nic naprawde nie wynika – bo zbyt malo widac by mozna bylo cos ocenic.\nWpis SALVAGE oznacza,ze auto nadaje sie do naprawy na terenie USA i pelno takich aut jezdzi nawet tam.


Kosmetyki ciążowe - zrób porządek w swojej kosmetyczce - PoradnikZdrowie.pl\n2007-05-07 12:31 Katarzyna Hubicz\nCzym pielęgnować skórę przez dziewięć miesięcy? To pytanie pojawia się często na forach internetowych. Kobiety w ciąży chcą być zadbane, ale boją się zaszkodzić dziecku. Takie obawy są częściowo słuszne. Co prawda, zwykły krem na pewno nie zrobi nic złego, ale niektóre stosowane w kosmetykach składniki są niewskazane dla kobiet, które spodziewają się dziecka. Dlatego wymyślono specjalne ciążowe linie, zalecane nie tylko podczas tych dziewięciu miesięcy, ale także po porodzie. Są w nich kremy do biustu, mleczka zapobiegające rozstępom, oliwki uelastyczniające skórę, żele chłodzące do nóg, balsamy silnie nawilżające skórę, relaksujące płyny do kąpieli, a nawet kremy z filtrem przeciw przebarwieniom.\nCzym się różnią kosmetyki ciążowe od zwykłych?\nPo pierwsze, nie zawierają składników, które mogą szkodzić ciężarnej lub dziecku. Po drugie, ich receptury opracowano tak, by minimalizować ryzyko podrażnień i alergii, na które kobiety w ciąży są bardziej podatne. Wreszcie po trzecie, nie pachną albo mają zapach bardzo delikatny – po to, by nie drażnić wrażliwego nosa ciężarnej. Jeśli podczas ciąży będziesz stosować te kosmetyki, na pewno nie zaszkodzisz ani sobie, ani maleństwu.\nWarto zainwestować w dobre kosmetyki ciążowe\nNie ma jednak sensu kupować od razu całej linii, bo nie wszystkie preparaty będą ci potrzebne. To także spore obciążenie dla portfela – kosmetyki ciążowe są zwykle sporo droższe od tych, które możesz kupić w drogerii, często sprzedawane wyłącznie w aptekach. W które warto zainwestować? Na pewno przyda ci się silny balsam przeciw rozstępom. Jeśli przed ciążą byłaś bardzo szczupła albo masz genetyczne skłonności do rozstępów, kup też oliwkę uelastyczniającą do ciała.\nKosmetyki nawilżające, poprawiające elastyczność, zapobiegające przebarwieniom\nW ciąży warto stosować również kremy do biustu, wzmacniające skórę. Regularnie wklepywane zapobiegają wiotczeniu skóry i poprawiają jej elastyczność. Dzięki temu piersi po porodzie szybko odzyskują formę. Zwykle przydaje się także silnie nawilżający żel do ciała. Prawie 3/4 przyszłych mam ma bowiem problemy ze zbyt suchą skórą, gdyż podwyższony poziom estrogenów spowalnia pracę gruczołów łojowych. Latem warto zastanowić się nad kremem do twarzy, który zapobiega przebarwieniom. A jeśli puchną ci łydki i stopy (co często się zdarza w ostatnim trymestrze ciąży), ulgę przyniesie ci żel chłodzący.


Import równoległy może obniżyć wydatki na leki - Aktualności - Infor.pl\nJesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Aktualności > Import równoległy może obniżyć wydatki na leki\nImport równoległy leków do Polski może obniżyć wydatki pacjentów oraz Narodowego Funduszu Zdrowia - poinformował na konferencji prasowej Tomasz Dzitko, prezes Delfarmy, która chce wprowadzić na polski rynek pierwsze leki w systemie importu równoległego.\n"Import równoległy zapewnia dostęp do sprawdzonych, oryginalnych leków za przystępną cenę. Pełne wdrożenie go w Polsce przyniesie spore oszczędności zarówno pacjentom, budżetowi państwa jak i Narodowemu Funduszowi Zdrowia" - powiedział Dzitko.\nPrezes poinformował, że trudno jeszcze oszacować skalę tych oszczędności. Import równoległy polega na kupowaniu od hurtownika leku w jednym z krajów Unii Europejskiej, gdzie jego cena jest niższa, a następnie jego przepakowywaniu i sprzedaży w innym kraju\n. Delfarama złożyła ponad 20 wniosków o dopuszczenie do obrotu na polskim rynku leków w systemie importu równoległego.\n"Pierwsze produkty powinny być dopuszczone w najbliższym czasie" - powiedział Dzitko.\nWedług Hansa Bogh-Sorensena prezesa Europejskiego Stowarzyszenia Firm Farmaceutycznych, które reprezentuje 70 firm zaangażowanych w handel równoległy w 16 krajach europejskich,\nrównoległy zwiększy konkurencję na polskim rynku farmaceutycznym.\n"Wprowadzenie i sprawne funkcjonowanie importu równoległego w Polsce umożliwi nie tylko uzyskanie bezpośrednich oszczędności, ale również stworzy korzyści pośrednie dla rynku farmaceutycznego w postaci niesłychanie istotnego elementu jakim jest konkurencja" - powiedział prezes.\nDodał, że dzięki handlowi równoległemu pięć krajów: Dania, Niemcy, Szwecja, Holandia i Wielka Brytania zaoszczędziło w 2002 roku ponad 630 mln euro. Sorensen poinformował, że import równoległy dotyczy głownie leków innowacyjnych, chronionych patentem.\n"W momencie, gdy patent wygasa konkurencja wśród wytwórców generyków powoduje spadek cen i import równoległy staje się zazwyczaj nieopłacalny" - powiedział prezes.\nWedług ministerstwa zdrowia, około 25 proc. pacjentów odchodzi od aptecznych okienek z kwitkiem, gdyż nie stać ich na realizację recept. Polacy z własnej kieszeni pokrywają blisko 67 proc.\nkupowanych leków, co jest najwyższym wskaźnikiem współpłatności pacjenta w krajach Unii Europejskiej.


I komunia św. - Pod Ptasią Górą\nPierwsza Komunia Święta to przede wszystkim przeżycie duchowe, zarówno dla dziecka, jak i dla jego najbliższej rodziny. Gwarantujemy, że dzień ten będzie wyjątkowy i długo pozostanie w pamięci Waszej pociechy, a dla Was stanie się przyjemnym i radosnym rodzinnym spotkaniem, niezmąconym pracochłonnymi przygotowaniami. Okazały ogród, klimatycznie urządzona sala oraz wyszukane potrawy na pewno nie rozczarują zaproszonych gości. Zapraszamy do nas, bo wyjątkowe uroczystości wymagają szczególnej oprawy.\nProponujemy Państwu organizację uroczystości I Komunii Św. w naszym pensjonacie „Pod Ptasią Górą” w Pierszczewie (7 km od Stężycy, 50 km od Trójmiasta), położonym w urokliwym i zacisznym zakątku Kaszub. Posiadamy kilkuletnie doświadczenie w organizowaniu wszelkich uroczystości rodzinnych, co pozwala zadbać nam o najdrobniejsze szczegóły. Do każdego zamówienia podchodzimy indywidualnie według życzeń i potrzeb naszych Gości.\ndom zlokalizowany w przepięknej i spokojnej okolicy, z dala od miejskiego zgiełku, z kameralną salą na wyłączność (max. 30 osób)\nbogate menu w atrakcyjnej cenie, z możliwością skomponowania własnego\nodświętna dekoracja stołów, krzeseł i sali (świeże kwiaty, serwetki, świece, białe pokrowce na krzesłach)\nprzestronny ogród (całościowo ogrodzony) z miejscem przeznaczonym na zabawy dla dzieci\nwyjątkowe położenie pozwoli udać się na rodzinny spacer bądź przejażdżkę wozem konnym po malowniczej okolicy\nDODATKOWO: możliwość zorganizowania zabaw animacyjnych dla dzieci czy jazdy konnej (dodatkowo płatne)\nWyjątkowe atrakcje dla najmłodszych\nZ doświadczenia wiemy, jak dużą część Gości stanowią dzieci, dlatego w czasie przyjęcia komunijnego mają one możliwość skorzystania z naszego placu zabaw, boiska do gry w siatkówkę czy wzięcia udziału w programie przygotowanym przez naszego animatora. Dodatkowo, posiadamy zagrodę z małymi zwierzątkami – królikami – tak bardzo uwielbianymi przez najmłodszych. Posesja całkowicie ogrodzona, położona z dala od ruchliwych ulic.\nNasze menu jest połączeniem tradycyjnej polskiej kuchni oraz regionalnych akcentów tworzonych na bazie naturalnych, zdrowych produktów pochodzących z gospodarstwa. Uroczysty obiad składa się z zupy oraz trzech różnych gatunków mięs (gotowanych, smażonych i panierowanych) oraz bukietu surówek. Obiad z ryżem i ziemniakami, wieńczy deser – pucharek lodów z owocami i śmietaną. Na stole znajdą się również patery ze świeżymi owocami, ciasta, napoje niegazowane (w zależności od wariantu). Kawę i herbatę podajemy na życzenie podczas całej uroczystości. W skład kolacji wchodzą dania zimne i gorące oraz swojskie wędliny, chleb i masło.\nCena pakietu komunijnego\nPrzygotowaliśmy ofertę w dwóch wariantach cenowych w zależności od rodzaju menu i ilości dań.\nI wariant: od 130 zł/os\nObiad (zupa, 3 rodzaje mięs, 2 rodzaje surówek), deser lodowy, napoje niegazowane, kawa, herbata, kolacja\nCiasta, tort i owoce: we własnym zakresie\nII wariant: od 150 zł/os\nObiad (zupa, 3 rodzaje mięs, 2 rodzaje surówek), deser lodowy, napoje niegazowane, kawa, herbata, ciasta, owoce, kolacja\nTort: we własnym zakresie\ndzieci do lat 3 gratis, w wieku 3-10 lat: 50% ceny\nUwagi odnośnie menu:\nciasta (4 rodzaje)\nnapoje niegazowane (1 l na osobę)\nSerdecznie zapraszamy do skorzystania z naszej oferty przyjęcia komunijnego. Będzie nam niezwykle miło towarzyszyć Państwu w tym szczególnym dniu.\nW celu omówienia szczegółów prosimy o kontakt: 723 385 048


Dawid Kubacki wygrał Turniej Czterech Skoczni! - Wykop.pl\n@jezkleofas magazynsportowiec.pl #polska #sport #skoki #swiat #skokinarciarskie\nZwycięski skok dodał: DurzyPszypau z streamable.com\nŻenujące pytanie Michała Adamczyka po konkursie dodał: Cosipi z youtube.com\nAdam Małysz o zwyciestwie dodał: lesniok z facebook.com\nDWIE ZŁOTE DEKADY POLSKICH SKOKÓW NARCIARSKICH dodał: Aga1977Aga z tatasos.pl\nKubacki leci wysoko dodał: LCK91 z youtube.com\nCzarnoksieznik_z_Angmaru 2 tyg. temu\n@pieczynski95: Woźny z FISu przyznał się do błędu i pogratulował Panu Kubackiemu.\nWoźny z FISu przyznał się do błędu\n@Czarnoksieznik_z_Angmaru: O co chodzi?\n@pieczynski95: i tak polskie media będą mu zaraz wyliczać ile zarobił....\n@Kopite: Tam wyżej skrobał długopisem, Dawid oczekiwał co najmniej wiecznego pióra. ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nZ tego miejsca pozdrowienia dla pana Seppa Gratzera, jak zawsze pełna kultura i profesjonalizm.\nTrochę niewdzięczna robota, ale ktoś to musi robić.\n@pieczynski95: @Czarnoksieznik_z_Angmaru: @brodacz-poznanski: @Kopite: @Czarnoksieznik_z_Angmaru: @LukaszN: Ależ znakomicie zaczyna się ten 2020. rok dla braci Kubickich! Jeden z nich wygrywa Turniej Czterech Skoczni, a drugi zostaje PayPal drajwerem najsłabszego teamu w Rajdach Formuły Pierwszej za jedyne 100000000 MLN PLN z naszych podatków! GRATULACJE i życzę kolejnych sukcesów dla naszych dumnych braci z Polski!\n@KRZYSZTOF_DZONG_UN: Ile dostajesz za lansowanie tego przygłupa po prawej?\n@Kopite: komplet zimowych opon do passata xD\n@KRZYSZTOF_DZONG_UN: @JanParowka co ma świra na punkcie koterskiego zbanowany to teraz wrzuca te swoje bzdety z multikonta\n@cygaro86: Nie sądzę, że ma świra na jego punkcie. Wydaje mi się, że po prostu dostaje kasę od jego agencji za lansowanie tego pajaca .\n@wfyokyga: Pokemon tu idealnie pasuje, Kubacki i Żyła grają w Pokemon GO ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n@ZOOT: Adaś jednak powinien być na 1\n@ZOOT: i Pudzian. xD\n@jihaad Jakiś chudy, mizerny ten Mariusz\n@Cinzano: oj z całym szacunkiem dla Adama, ale Kamil Stoch wygrał TCS 2 razy w tym raz wygrywając wszystkie 4 konkursy\n@kubas89: ale gdyby nie Adam, to Kamil nie zostalby tak dobrym skoczkiem, nadal "cieszylibysmy" sie "talentami" pokroju Matei czy Skupnia (reszty nawet nie pamietam nazwisk, no jeszcze Tonio Tajnier mlody niespelniony talent xD), i trenowalyby ich jakies kaleki 6 sortu.\nale gdyby nie Adam, to Kamil nie zostalby tak dobrym skoczkiem\n@Dante27: nie p%@%!%@, Kamil już skakał zanim zaczęła się małyszomania. Wygrywał konkursy jak Małysz był jeszcze w stawce a pierwsze olimpijskie złoto zdobył jak jeszcze trenerem był Kruczek, który to nie miał innych sukcesów ani jako skoczek ani jako trener.\n@jihaad: w momencie wychodzenia z progu trzeba byloby remontowal skocznie ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nhokus_pokus 2 tyg. temu\nnie p!$@!?%, Kamil już skakał zanim zaczęła się małyszomania. Wygrywał konkursy jak Małysz był jeszcze w stawce a pierwsze olimpijskie złoto zdobył jak jeszcze trenerem był Kruczek, który to nie miał innych sukcesów ani jako skoczek ani jako trener.\n@pretorius: Ale trochę racji panowie wyżej mają - gdyby nie Małyszomania, to nie władowanoby tyle kasy w ten sport. A dzięki tym pieniądzom mamy dość wysoki poziom szkolenia, skocznie, a nawet możemy rywalizować z innymi jeśli chodzi o nowinki techniczne w skokach (dość sporo o tym się mówi - a to buty, a to wiązania, a to kombinezony). Stoch na pewno jest utalentowany, ale talent to tylko mała część sukcesu.\nA dzięki tym pieniądzom mamy dość wysoki poziom szkolenia\n@hokus_pokus: Szczególnie widać to po tym, gdzie są nasi skoczkowie poniżej 25 roku życia. Zajmują 30 miejsca w jakimś Pucharze Wójta, niższym rangą nawet od FIS Cupu.\nchłop poskładał rywali jak japoński taborecik, ja to szanuję i gratuluję\nkartofel_mocy 2 tyg. temu via iOS\n@panbartosz: Czemu Stoch gbur?\n@kartofel_mocy: nie wiem czemu na normalne pytanie dostajesz minusy, też nie wiem co on tam ostatni odwalił że go wykopki już nie lubią a chętnie bym się dowiedział\n@kartofel_mocy: bo znęca się nad dziennikarzami. Ja mu się nie dziwię, wiele pytań od dziennikarzy jest zupełnie od czapy, a gamonie z TVP chyba biorą udział w jakimś konkursie na przeprowadzenie najgłupszego wywiadu.\nStoch często dosyć "chamowato" odpowiada dziennikarzom, zazwyczaj gdy mu jakiś skok nie wyjdzie.\nZ drugiej strony się nie dziwie, bo te same pytania męczą ale gdyby nie dziennikarze, tv to nie byłoby takiej widowni jaka jest teraz.\n@MatexN: Czy ja wiem, czy chamowato? Każdy może mieć dość debilnych pytań (tak jak w poprzednim konkursie pompowanie balonika i debil dziennikarz). Trudno tez, aby po niezbyt udanym konkursie tryskał radością.\nTak obiektywnie to mnie te pytania „redaktorków” drażnią i żenują...\n@kartofel_mocy: Zgodzę się, że to nie są pytania najwyższych lotów ale między innymi dzięki nim jest kasa od reklamodawców i Stoch może sobie skakać i zarabiać hajs na tym.\n@MatexN szczerze wątpię żeby zadawanie głupich pytań przynosiło wpływy od reklamodawców. Co ma piernik do wiatraka?\n@crowbar: To że jednak przez te 30 sekund masz zooma na koszulkę, czapkę gdzie są loga reklamodawców, a nie że widzisz je tylko w locie.\n@MatexN: Z innych stacji też zadają tak głupie pytania? Np z Eurosportu? Pytam, bo nie mam tego kanału.\n@kartofel_mocy: Mogą zadawać mądre pytania nikt im nie zabrania ( ͡° ͜ʖ ͡°) A że mamy takich dziennikarzy jakich mamy to co zrobisz nic nie zrobisz ¯\__(ツ)_/¯\n@MatexN: No właśnie do tego zmierzam. Ileż czasu można znosić debilizm\n@kartofel_mocy: Dlatego pisałem, że nie dziwie się Stochowi, że nie wytrzymuje jednak musi to niestety przyjąć jako ta średnio przyjemna część swojej "roboty"\n@MatexN nie musi. Skoro sam daje z siebie wszystko i to co robi traktuje z maksimum profesjonalizmu ma pełne prawo oczekiwać profesjonalizmu z drugiej strony.\nZamiast poważnego, profesjonalnego wywiadu sportowcy dostają takie coś:\nI to dotyczy nie tylko skoczków. Kowalczyk miała tak samo, że o Dzięciołowskim nie wspomnę:\n@MatexN i przez te 30 sek. nie można zadać mądrego pytania?\nMichalMusicManiac 2 tyg. temu via Android\n@BoJaProszePaniMamTuPrimasorta tylko w TVP tak odpowiada, ale tylko tam idioci z nim rozmawiaja :) Kamil z Dawidem mają umowę z Eurosportem bo mieli dość TVP :)\n@janek_kenaj: W sumie logicznie postąpił przerywając wywiad, skoro dziennikarz sam zaproponował, że powinien wcześniej kończyć. No to skończył. Co prawda wrócił. ale nie widziałem tu gbura.\n@andymen: Wykop juz przyszył łatkę.\nMamy to ! A Dawid ma Audi!!!!\n@f-lock: Samochodu nie wygrywa się w TSC już od wielu lat.\n@Kaloryfere: są mniejsze nagrody niż kiedyś?\n@f-lock oby to był symptom do zmiany każdego typowego kierowcy audi ( ͡º ͜ʖ͡º)\n@mat9: No niestety są mniejsze niż kiedyś. Dzisiaj zwycięzca zainkasuje tylko marne 20 000 CHF\n@ppp0laczek: no to rzeczywiscie bieda bo w smiesznych gierkach komputerowych np dota 2 Polak wygral kilka milionow za 1 turniej\n@Kaloryfere smutna wiadomość\nDobrze ze nie wygrał pajac żyła bo to juz byłby wstyd\n@Radtopedau: popyt rodzi podaż ¯\__(ツ)_/¯ najwyraźniej te śmieszne gierki komputerowe generują większą oglądalność niż skoki narciarskie\n@Kaloryfere: myślałem, że tą makietę, co stoi na skoczni chociaż można sobie do domu zaciągnąć ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nNo niestety są mniejsze niż kiedyś. Dzisiaj zwycięzca zainkasuje tylko marne 20 000 CHF\n@ppp0laczek @mat9: Zgadza się, 20k CHF. Dawniej Małysz wygrał 90k CHF oraz Audi A4 quattro. Swoją drogą Małysz, po podliczeniu podatków i cła stwierdził, że nie opłaca się go sprowadzać do Polski. Samochód został sprzedany, a sam Adam kupił Audi A4 w Polsce ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n@Kaloryfere: ale jakies audi etron tam sie reklamowalo to moze jednak coś mają\npatryszka 2 tyg. temu via Android\n@Radtopedau w dote gra duzo osb, byc najlepszym z wielu to wyczyn. Skoki narciarskie... ma ktos znajomego, ktory skacze? Zgaduje, ze wiekszosc ludzi co bierze udzial w eliminacjach jakichkolwiek do jakiegokolwiek konkursu to polowa liczba ludzi, ktorzy skaczą na swiecie. Jaknym kupil narty do takich skokow i sobie akoczyl for fun to zgaduje, ze bylbym top200 na swiecie. Nic dziwnego, ze płacą.\n@ppp0laczek: gówno a nie nagroda jak za kwalifikacje 5k euro dają xD\n@Radtopedau: brawo, porównujesz do doty2 która ma kilkadziesiąt tysięcy razy więcej zawodników(tj graczy) GJ :D\n@Jurigag: kilkadizesiat tysiecy razy wiecej profesjonalnych graczy? Nie sadze.\n@Radtopedau: graczy ogólnie, ale profesjonalnych graczy też dużo więcejk\n@Jurigag: jaki jest sens porownywac zwyklych graczy do profesjonalnych skoczkow/graczy. To tak jakby liczyc dzieci z orlika do puli zawodowych pilkarzy albo w przypadku skoczkow doliczac Januszy i Grazyny zjezdzajacych na nartach zima w Zakopanem\n@Radtopedau: te "śmieszne" gierki maja stokroc wieksza widownię niż wszystkie zimowe sporty razem wziete\npopyt rodzi podaż ¯_(ツ)_/¯ najwyraźniej te śmieszne gierki komputerowe generują większą oglądalność niż skoki narciarskie\n@Virsky: hehe, otóż nie. Skoki narciarskie należą do jednej z najpopularniejszych dyscyplin sportowych.\n@mat9 raczej cena audi to masakra\nA Dawid ma Audi!!!!\n@f-lock: Ja pier$%$@#dolę !\nSamochód z kawałkiem łańcucha od krowy na masce¯\__(ツ)_/¯\n@Kaloryfere: to ciekawe czemu reklamują zawsze nowe audi na turnieju 4 skoczni, gdzie stoi w centrum, a na normalnych zawodach twgo nie ma.\nto ciekawe czemu reklamują zawsze nowe audi na turnieju 4 skoczni, gdzie stoi w centrum, a na normalnych zawodach twgo nie ma.\n@technojezus: Audi jest jednym ze sponsorów. Tak się składa, że: 1. produkują auta, 2. kiedyś w TCS wygrywało się Audi, więc dlaczego nie zrobić sobie reklamy?\n@f-lock: VAG hałdi za darmoszke.\n@Radtopedau: bo gdy coś jest popularniejsze, to po prostu jest w tym więcej pieniędzy, a takie skoki, piłka ręczna, albo żużel, to sporty, które nie mają tak dużej ilości fanów na świecie, jak niektóre gry, które są mocnymi pozycjami w esporcie. I nie chodzi tutaj o orlik, ale raczej ludzi przed telewizorem, bo to nie ma przełożenia ze skoków, bo spójrz na to tak - piłka nożna ma w Polsce ogromny fanbase i dużo ludzi czasami nawet gra (niezależnej od wieku), a praktycznie każdemu, chociaż raz w życiu, zdarzyło się zagrać. niektóre gry mają w Polsce dużo fanów i praktycznie każdy choć raz ją odpalił. a skoki?\n5641\twykopali 26\tzakopali 36.2 tys. wyświetleń


maja 2015 | Blog motoryzacyjny MotoAutko\nW tamtym tygodniu podpowiadaliśmy, jak zamontować bagażnik na normalny dach samochodu. Kolejna część naszego cyklu dotyczyć będzie montażu bagażnika do samochodu posiadającego punkty montażowe.\nPunkty montażowe – jest to odpowiednio przygotowane miejsce w dachu samochodu, za pośrednictwem którego montujemy bagażnik. W niektórych przypadkach, punkty te są ukryte pod listwami ozdobnymi lub uszczelką.\nMontaż bagażnika na punkty uważany jest za jeden z najprostszych rodzajów montażu. Należy zamontować stopy w odpowiednich miejscach (punktach montażowych) po wcześniejszym usunięciu zaślepek.\nWyróżniamy dwa rozwiązania w zależności od rodzaju bagażnika:\n*Montaż bagażnika za pomocą dociągnięcia klipsa\n*Montaż bagażnika za pomocą dokręcenia śruby – przydatny będzie wtedy klucz imbusowy (podstawowe narzędzia powinny być dołączone do zestawu)\nPrzed rozpoczęciem montażu warto zapoznać się z instrukcją dołączoną do bagażnika. Ułatwi to nam montaż i pozwoli uniknąć niepotrzebnych nerwów.\nMontaż bagażnika w 7 krokach\nPo wyjęciu bagażnika z pudełka postępuj zgodnie z przygotowanymi przez nas wskazówkami:\nPrzykładowe bagażniki na punkty montażowe:\n- Amos-bis Koala K-D\n- Amos-bis Koala K-K\n- Amos-bis C15\n- Amos-bis Beta\n- Cruz AIRO X\n- Cruz ST, AT\n- Cruz SX, AX\n- Whispbar S225W\n- Whispbar S16W\n- Fabbri Barro (dostawcze)\nOpisaliśmy już, jak dobrać bagażnik do swojego auta i na co zwrócić uwagę przy jego zakupie. Zapraszamy więc na część drugą z naszej serii wpisów poświęconej bagażnikom. Postaramy się przybliżyć montaż belek na normalnym dachu samochodu.\nPokrowce samochodowe chronią tapicerkę oraz fotele naszego samochodu przed zabrudzeniami, zwiększają także estetykę wnętrza auta. Sprawiają, że podróż staje się przyjemniejsza dzięki zastosowaniu wysokogatunkowych materiałów. Pokrowce zdecydowanie łatwiej wyczyścić, na przykład piorąc je w pralce (nie wymagają specjalistycznych urządzeń, jak w przypadku ubrudzonej tapicerki). Dzielą się na klika rodzajów, a każdy z nich ma inne właściwości.\nRodzaje pokrowców samochodowych:\nPokrowce dzielą się na 5 rodzajów:\n- szyte na miarę\n- koszulki na siedzenia\nPoszczególne rodzaje różnią się od siebie głównie ceną, starannością wykonania, przeznaczeniem oraz gwarancją producenta. Przed zakupem warto zapoznać się z ofertą dostępną na rynku.\nPokrowce uniwersalne są projektowane w taki sposób, aby były jak najlepiej dopasowane do kształtu foteli samochodów. Niektóre z nich posiadają suwaki (zamki błyskawiczne), które wszyte są obustronnie w oparciu oraz siedzisku tylnej kanapy. Sprawiają, że dany pokrowiec można dopasować do różnych konfiguracji foteli samochodowych.\n- wystarczająco dobre dopasowanie foteli\n- umożliwia wykorzystanie pokrowców do wielu modeli aut\n- część z nich posiada wycięcia na zagłówki\n- niektóre są wyposażone w suwaki\n- duży wybór kolorów i wzorów\n- wiele z nich posiada certyfikaty bezpieczeństwa AIRBAG\n- możliwość zakupu pokrowca „od ręki”\n- dopasowanie do foteli nie jest idealne\n- rzadko pasują do aut w wersji trzydrzwiowej\n- nie każdy model posiada wycięcia na zagłówki\n- nie wszystkie są wyposażone w zamki błyskawiczne\nCena kompletu: 100-230 zł\nPokrowce miarowe to droższa wersja pokrowców samochodowych. Każdy zestaw szyty jest na miarę, dzięki czemu są idealnie dopasowane do foteli danego samochodu. Dodatkową opcją jest możliwość wyhaftowania przez producenta dowolnie wybranego przez nas napisu, logo czy grafiki. Samodzielnie możemy również dobrać na przykład kolor nici, dodatkowe pikowania czy ewentualne podszycie pokrowców grubą gąbką.\n- są idealnie dopasowane do oryginalnych foteli auta\n- można samemu dostosować wygląd pokrowców do naszych oczekiwań (wybór haftu, napisu, itd)\n- posiadają certyfikaty bezpieczeństwa AIRBAG\n- mniejszy wybór kolorów i wzorów\n- dłuższy czas oczekiwania na produkt\nCena kompletu: 120-500 zł\nNiektórzy producenci zdecydowali się na produkcję pokrowców półwymiarowych jak np. firma Kegel-Błażusiak. Tego typu artykuły wychodzą naprzeciw oczekiwaniom Klientów, którzy chcą lepiej dopasowane produkty, lecz nie tak drogie jak szyte na miarę. Wersja uniwersalna została podzielona na kilka rozmiarów, aby dokładniej dobrać pokrowce. Jest to dobre rozwiązanie dla tych, którym nie zależy na idealnym dostosowaniu do foteli, ale nie chcą ryzykować z pokrowcami uniwersalnymi.\nMaty na siedzenia, zwiększające komfort jazdy, posiadają specjalne wytłoczenia oraz zgrubienia. Umożliwiają idealne dopasowanie produktu do ciała. Maty są uniwersalne – pasują do większości siedzeń. Takie pokrowce sprawdzają się zwłaszcza podczas dalekich podróży zapewniając poczucie komfortu.\nNa rynku dostępne są maty z dodatkowymi opcjami: magnetyczne (posiadają specjalne magnesy poprawiające komfort oraz działające regenerująco) oraz grzewcze (zasilane z gniazda 12V, posiadają wbudowany termostat, który chroni przed przegrzaniem).\nCena za sztukę: 20-90 zł\nKoszulki na siedzenia to najtańsza wersja pokrowców samochodowych. Koszulki cechuje duża uniwersalność – pasują do praktycznie każdego fotela samochodu. Część z nich jest dostosowana do foteli z bocznymi poduszkami powietrznymi.\nCena komplet: 20-70 zł\nCzęść pokrowców samochodowych wyposażona została w specjalny szew przeznaczony do foteli z poduszkami AirBag. Szew jest niewidoczny od zewnątrz, a podczas wypadku i konieczności wystrzału poduszki nie opóźnia jej reakcji.\nMateriały, z których zazwyczaj wykonane są pokrowce, to:\n- łączone materiały (np. alkantara+skóra)\nPodczas zakupu warto zwrócić uwagę nie tylko na materiał, z jakiego zostały wykonane pokrowce, ale również na jakość wykonania. Dodatkowo istotnym elementem jest posiadanie przez producenta pokrowców odpowiednich certyfikatów bezpieczeństwa. Jednym z najważniejszych jest certyfikat bezpieczeństwa wydawany przez PIMOT (Przemysłowy Instytut Motoryzacji).\nWszystkie produkty znajdziesz w naszym sklepie: www.motoautko.pl w kategorii Pokrowce.\nW kolejnej części naszego cyklu o pokrowcach samochodowych poruszymy temat stosowanych materiałów w produkcji pokrowców samochodowych. Opiszemy ich główne wady i zalety oraz przedstawimy ciekawe propozycje producentów tego typu artykułów.\nDywaniki samochodowe to produkty, które warto wymienić co najmniej dwa razy w roku. Są one produkowane z różnych materiałów, dlatego przy wyborze odpowiednich warto dowiedzieć się, jakie właściwości ma guma czy welur.\nGniazdo zapalniczki znajduje się praktycznie w każdym samochodzie i pierwotnie służyć miało jako narzędzie umożliwiające zapalanie papierosa.\nAby widzieć więcej – technologie motoryzacyjne poprawiające bezpieczeństwo.\nGdy pogoda jest coraz bardziej sprzyjająca rowerowym podróżom, warto prześledzić najnowsze trendy w branży kolarskiej i zastanowić się, czy jest gadżet na rower, który może nam się jeszcze przydać.


Duet Zembrzuski - Jurecki poprowadzi SPR Chrobry Głogów • Głogowskie Informacje & Wydarzenia • GŁOGÓW jest tutaj - już nie szukaj! Głogów Info | TutajGLOGOW.pl | Głogowskie Informacje & Wydarzenia\nStało się to, o czym spekulowano już od pewnego czasu. Zarząd SPR Chrobry Głogów ogłosił, że od nowego sezonu głogowscy szczypiorniści będą prowadzeni przed duet trenerski Piotr Zembrzuski – Bartosz Jurecki. W zakończonym niedawno sezonie głogowski zespół trenowany był przez Krzysztofa Przybylskiego.\nPierwszym szkoleniowcem piłkarzy ręcznych SPR-u Chrobry Głogów będzie Piotr Zembrzuski. Jest to postać, której nie trzeba specjalnie przedstawiać, bo z głogowskim klubem związana jest od lat. W ostatnich sezonach był on asystentem trenera Krzysztofa Przybylskiego, który pracował z zespołem przez ostatnie dwa i pół roku. Za czasów trenowania reprezentacji Polski przez Bogdana Wentę, Zembrzuski należał do jego sztabu szkoleniowego, w którym odpowiadał za statystyki. Teraz jego zadaniem będzie poprowadzenie szczypiornistów Chrobrego Głogów do jak najlepszego miejsca w tabeli PGNiG Superligi mężczyzn w sezonie 2015/2016.\nPomagał mu w tym będzie doświadczony Bartosz Jurecki, który będzie pełnił rolę grającego asystenta. Doświadczony, ale tylko w roli zawodnika, bo trenerska przygoda będzie dopiero pierwszą w karierze 36-letniego obrotowego. Przypomnijmy, że popularny „Szrek” powraca do Głogowa po dziewięciu latach spędzonych w niemieckim SC Magdeburg. SPR Chrobry Głogów jest klubem, dzięki któremu Jurecki wypromował swoje nazwisko i zapracował na transfer do najsilniejszej ligi świata. U naszych zachodnich sąsiadów zawodnik występował przez niemal dekadę, a kilka dni temu odbyło się emocjonalne pożegnanie polskiego szczypiornisty z niemieckim zespołem, w którym reprezentanta biało-czerwonych określono mianem legendy. – „Jestem bardzo dumny z tego, że mogłem grać w taki wielkim wspaniałym klubie, że mogłem z dumą nosić tę koszulkę “Gladiatora”, że mogłem dać wam wiele przyjemności z mojej gry” – powiedział Bartosz Jurecki po swoim ostatnim meczu w barwach SC Magdeburg.\nPiotr Zembrzuski i Bartosz Jurecki są osobami, które doskonale znają nasze miasto, a kontakt z głogowską publiką nie jest im obcy. Urodzony w Kościanie Jurecki reprezentował barwy SPR-u Chrobry Głogów w latach 2002-2006 i zanim wyjechał do Niemiec, zdobył z tym klubem wicemistrzostwo Polski. Zembrzuski od kilku lat znajdował się w sztabie szkoleniowym i też doskonale zna głogowski klub. Zadaniem trenerskiego duetu będzie osiągnięcie jak najlepszego rezultatu, a pomóc w tym mają nowi zawodnicy. Przypomnijmy, że kontrakty z głogowskim zespołem podpisali 31-letni Tomasz Rosiński (multimedalista w barwach Vive Kielce oraz były reprezentant Polski), 35-letni Arkadiusz Miszka (były mistrz kraju w barwach Wisły Płock i były reprezentant Polski) czy 29-letni Kamil Sadowski (mistrz Polski z Vive Kielce, a ostatnio gracz MMTS-u Kwidzyn). Po stronie ubytków należy zapisać nazwiska Tomasza Mochockiego, Jakuba Łucaka, Bartosza Witkowskiego, Michała Bednarka, Adriana Świątka oraz Huberta Kaczmarka.\nDuet Piotr Zembrzuski – Bartosz Jurecki rozpocznie przygotowania do nowego sezonu w połowie lipca. Życzymy powodzenia!


Prezydent Sopotu Jacek Karnowski nie wycofa się z komitetu poparcia dla Komorowskiego | Dziennik Bałtycki\nPrezydent Sopotu Jacek Karnowski nie wycofa się z komitetu poparcia dla Komorowskiego\nKamila Grzenkowska 14 marca 2015, 10:35\nPrezydent Sopotu Jacek Karnowski (z prawej) i prezydent Gdańska Paweł Adamowicz. Na obu ciążą zarzuty Archiwum DB\nW honorowym komitecie poparcia kandydatury Bronisława Komorowskiego na prezydenta znalazło się dwóch samorządowców z Pomorza z... zarzutami prokuratorskimi. Jednym z nich jest prezydent Gdańska Paweł Adamowicz, a drugim prezydent Sopotu Jacek Karnowski.\nAdamowicz, który w miniony poniedziałek usłyszał zarzuty, wycofał się z komitetu. Zrobił to jednak dopiero we wtorek po południu, po licznych głosach krytyki ze strony gdańskiej opozycji. Poznańska prokuratura postawiła samorządowcowi zarzuty w związku z jego oświadczeniami majątkowymi z lat 2010-2012.\nCzytaj więcej na ten temat: Pięć zarzutów dla Pawła Adamowicza [ZDJĘCIA, WIDEO]\nZ niewygodnej sytuacji nic nie robi sobie z kolei prezydent Sopotu. Nie dość, że ma trzy zarzuty prokuratorskie, to na dodatek od września ub. roku zasiada na ławie oskarżonych w sopockim sądzie. Ciążą na nim dwa zarzuty o charakterze korupcyjnym i jeden dotyczący poświadczenia nieprawdy.\nCzytaj więcej: Afera sopocka zmierza do ostatecznego finału. Z ośmiu stawianych w sprawie zarzutów prezydentowi Jackowi Karnowskiemu pozostały jeszcze trzy\nPrezydent Karnowski, pytany przez nas, czy pójdzie śladami kolegi i wycofa w tej sytuacji swoje poparcie, przyznał, że nie zamierza tego robić.\n- Jestem niewinny. Sama prokuratura umorzyła większość zarzutów - uciął rozmowę.\nW magistracie usłyszeliśmy, że "sytuacja" Karnowskiego była znana wszystkim od dawna, a mimo to został zaproszony na spotkanie z prezydentem RP.\nSuchej nitki nie pozostawia na nim sopocka opozycja, która chwali honorową decyzję prezydenta Gdańska i zachęca do podobnej postawy Karnowskiego.\n- Prezydent Karnowski jest jak skała Gibraltaru: był, jest i będzie, nawet jeśli wokół szaleje burza. On trwa w swoim poparciu dla prezydenta Komorowskiego i nikt ani nic tego nie zmieni - uważa radny PiS Andrzej Kałużny. - Na Zachodzie standardem jest, że polityk wycofuje się z życia publicznego, jeśli postawione zostaną mu zarzuty lub toczy się proces z jego udziałem. W Polsce, jak widać, ciągle jest z tym problem - dodaje.\nZdaniem radnego Kocham Sopot Wojciecha Fułka, niestosowne jest popieranie przez prezydenta Sopotu prezydenta RP w sytuacji, gdy ciążą na nim zarzuty prokuratorskie.\n- Funkcjonowanie w takich ciałach, jakimi są honorowe komitety, wymaga od ich członków, by byli poza wszelkimi podejrzeniami - zaznacza radny Fułek.\nCzytaj również: Gdańsk: Radni z PiS apelują o zwołanie sesji w związku z zarzutami dla Pawła Adamowicza\nPrezydenci Karnowski i Adamowicz podczas tegorocznych walentynek wzięli udział w spotkaniu z prezydentem Komorowskim w Katowicach. Pojawiło się tam w sumie 29 samorządowców z całego kraju, którzy podpisali deklarację poparcia dla prezydenta RP, starającego się o reelekcję w majowych wyborach.\ncep 14.03.2015 16:08:25\nMaja wszyscy zarzuty prokuratorskie\nzyrandol 14.03.2015 11:00:04\nDlaczego oszusci i zlodzieje popieraja "Zyrandola" do bulu i nadzieji..........bo fotele i zyrandole ich interesuja!


Porada: Jak poradzić sobie z egzekucją za zaległy abonament RTV | Twoje lokalne źródło informacji...\nNapisane przez admin w 6th Luty 2014\tin Edukacja z 0 comments\nSetki tysięcy Polaków dowiedziało się, że są dłużnikami. Czasem na kwoty idące w tysiące złotych. Radzimy jak się bronić gdy zostaliśmy wprowadzeni w błąd na przykład poprzez nawoływania obecnego premiera żeby nie płacić abonamentu…\nW jaki sposób pomimo nie zaciągania długów w banku oraz terminowego spłacania rachunków zostać postawionym przed zawiadomieniem o zajęciu prawa majątkowego? Każda osoba fizyczna, (nie objęta zwolnieniami w tym zakresie), a która ma w swoim domu telewizor tudzież inny odbiornik jak radio, a nieopatrznie wpuściła listonosza lub kontrolera Poczty Polskiej, liczyć się musi z niechybnym zderzeniem z takową wiedzą. Przekonało się o tym już niestety wiele osób.\nNajczęściej odbywa się to w podobnym schemacie. Pewnego słonecznego dnia, gdy okazuje się przykładowo, że na rachunek bankowy zamiast pełnej kwoty emerytury, renty, wynagrodzenia, tudzież innego świadczenia wpływa tylko część, lub co gorsza mniejsza część z należnej wysokości. Odbiorca zachodzi w głowę z jakiej racji. Udaje się wtedy do siedziby banku, ZUS-u , pracodawcy z oczywistymi pretensjami. A tam dowiaduje się, że jest „jakieś zajęcie”. Po paru dniach przychodzi pismo o tytule „Zawiadomienie o zajęciu prawa majątkowego stanowiącego (świadczenie z zaopatrzenia emerytalnego oraz ubezpieczenia społecznego / wynagrodzenie) u dłużnika zajętej wierzytelności będącego (organem rentowym / pracodawcą )”. W skrócie można powiedzieć, że dokonane zostało zajęcie świadczenia emerytalnego/ rentowego lub wynagrodzenia. Pozwala na to art.79 ust.1 ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji, na mocy którego, organ egzekucyjny – Naczelnik właściwego Urzędu Skarbowego, wzywa ww organ rentowy (ZUS) / pracodawcę do nie wypłacania zajętej części świadczenia / wynagrodzenia lecz przekazywania jej organowi egzekucyjnemu, aż do momentu pokrycia zobowiązań. Skąd więc w tej całej historii Poczta Polska ? Otóż wystawia ona tak zwane tytuły wykonawcze, na mocy których pismo to w ogóle ma prawo bytu. Takowe mogą być wystawiane w zależności od sytuacji nawet od 2008 roku , obejmują swoim zakresem do 3 miesięcy, bywa więc, że jest ich nawet kilkanaście. Na mocy każdego tytułu wyznaczana jest kwota należności głównej, a od niej tak zwane odsetki za zwłokę w wysokości 10 %. Oczywistym jest ich kumulowanie się. W związku z powyższym dłużnik ma do zapłacenia skumulowaną kwotę należności głównej, kwotę odsetek oraz koszty egzekucyjne.\nDłużnik postawiony w takiej sytuacji ma pewne możliwości działania, po pierwsze może pogodzić się z zaistniałą sytuacją, może też (o czym informowany jest na końcu pisma małym druczkiem) złożyć skargę na czynności organu egzekucyjnego do organu nadzoru (lecz za pośrednictwem organu egzekucyjnego) w terminie do 14 dni od dokonania zakwestionowanej czynności egzekucyjnej.\nIstnieje jednak trzecia możliwość, jeżeli spełnione są warunki.\nDochód przypadający na jedną osobę w gospodarstwie domowym nie przekracza:\n– 55,5 % minimalnego wynagrodzenia za pracę brutto w gospodarstwie wieloosobowym\n(w 2014 roku 932,40 zł)\n– 74,00 % minimalnego wynagrodzenia za pracę brutto w gospodarstwie jednoosobowym\n(w 2014 roku 1 243,20 zł).\nW takiej sytuacji istnieje możliwość umorzenia zaległości w opłatach abonamentowych, kwoty te zostały ustalone przez wierzyciela, tj. Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji w uchwale Nr 391/2012. Jeżeli dochód dłużnika przekracza ww wartości ma on prawo do przesłania wniosku o rozłożenie zaległości w opłatach abonamentowych na raty włącznie z odsetkami. Umorzenie tudzież rozłożenie zaległości w ratach jest możliwe na mocy art. 10 ustawy z dnia 21 kwietnia 2005 r. o opłatach abonamentowych.\nAby ratować domowy budżet należy wysłać do wierzyciela wniosek o umorzenie należności tudzież jej rozłożenie na raty wraz z załączonymi:\n– decyzją / dokumentem organu emerytalno – rentowego / pracodawcy o pobieranym świadczenia / wynagrodzenia\n– zaświadczeniem o dochodach / bezrobociu pozostałych członków rodziny\n– zaświadczeniem potwierdzającym liczbę osób prowadzących wraz z dłużnikiem wspólne gospodarstwo domowe\n– zaświadczeniem (jeżeli istnieje możliwość) o korzystaniu z pomocy finansowej / rzeczowej Miejskiego Ośrodka Pomocy Społecznej\n– dołączyć można również inne, jak przykładowe kserokopie rachunków za lekarstwa, wedle wyobraźni.\nArtykuł powstał przy współpracy z prawnikiem Danielem Jacentem


Imiona tkanek - Jacek Dudek | Książka w Lubimyczytac.pl - Opinie, oceny, ceny\nKiedy zaczyna się dojrzałość u mężczyzny? Czy jest to moment, gdy umiera w nas ostatnia tkanka dzieciństwa? Czy jest to wyznaczone datą urodzin? Czy może, zaczyna się po osiągnięciu pewnej wielkiej kumulacji życiowych doświadczeń, po których przychodzi wygrana lub nie?\nW swojej najnowszej książce poetyckiej Jacek Dudek usiłuje nie tylko znaleźć te newralgiczne punkty przełomu, kiedy to owa dojrzałość wysiewa się w życiu mężczyzny, ale także podejmuje się analizy jej narastania i wpływu na życie, ciało, relacje.\nW poezji Dudka dojrzałość jest niczym śnieżna kula. Wielka, zimna, rozpędzona, tocząca się ze stromego zbocza, po drodze zbierająca życiowy gruz i ludzi; tocząca się wściekle, aż do osiągnięcia pewnego maksimum, w którym to uderza w nas samych – w to dziecko wystraszone czyjąś dorosłością.\n„Imiona tkanek” to ciekawe spotkanie z "facetem po pięćdziesiątce", który mierzy się z nowymi dla niego okolicznościami, ale też już przejrzał te stare – jego życiowe doświadczenie pozwala na zwyczajne odpuszczenie wielu spraw, pogodzenie się z tym, co jeszcze nie tak dawno wzbudzało wewnętrzny bunt. Wraz z wiekiem zmienia się optyka. Warto się więc przekonać co ma do przekazania podmiot Dudka, wszak obserwuje świat i ludzi już przez ponad pół wieku.\n„Imiona tkanek” to ciekawe spotkanie z "facetem po pięćdziesiątce", który mierzy się z nowymi dla niego okolicznościami, ale też już przejrzał te stare – jego życiowe doświadczenie pozwala na zwyczajne odpuszczenie wielu spraw, pogodzenie się z tym, co jeszcze nie tak dawno wzbudzało wewnętrzny bunt. Wraz z wiekiem zmienia się optyka. Warto się więc przekonać co ma do...\nDodaj cytat z książki Imiona tkanek


Posadzki żywiczne - coffeenow.pl - JARMIN - katalog stron\nDecydując się na posadzki żywiczne możecie oczekiwać ich świetnej jakości i wytrzymałości. Te przygotowane przez nas propozycje to przede wszystkim jednolite posadzki, które bardzo łatwo można utrzymać w czystości, co sprawdzi się świetnie szczególnie na dużych powierzchniach. Mamy również w ofercie zróżnicowane estetyczne posadzki a także takie, które można aplikować również przy bardzo wysokich mrozach.\nżywice na posadzki, posadzki epoksydowe\nJeżeli szukają Państwo na terenie Polski przetestowanego wytwórcy elementów z drewna do budowy domów, polecamy aby zapoznać się szczegółowo z działaniami dopełnianymi przez firmę DOMTOP ZGIERZ. Siedziba naszego przedsiębiorstwa mieści się c... więcej »\nARGO KRAKÓW pędzle\nJest nam niezmiernie miło móc zaprezentować Państwu atrakcyjną ofertę fabrykanta narzędzi malarskich, przedsiębiorstwa ARGO. Jesteśmy jednostką mającą długoletnią tradycję rodzinną. Funkcjonujemy na terenie Krakowa już od wielu lat. Oferuje... więcej »\nNiezawodna marka prowadząca zlecenia z działu sztuki kamieniarskiej to istota umiejętnego wykończenia obiektu. Rozporządzamy obszernym wachlarzem rodzajów kamienia w bryłach i płytach, w tym takie kamienie naturalne jak granity, piaskowce, ... więcej »\nChcielibyśmy przedstawić Państwu ofertę firmy ALFAPANEL, która przede wszystkim może zaproponować swoim klientom chlewnie, obory, świetliki oraz hale i konstrukcje stalowe. Ponadto w naszej ofercie znajdują się płyty warstwowe i poliuretano... więcej »\nAGAR Usługi agregatem prądotwórczym łódź\nZapraszamy do zainteresowania się z ofertą przygotowaną przez firmę AGAR - Power, której siedziba znajduje się w Łodzi. Zajmujemy się przede wszystkim wynajmowaniem oraz handlem i serwisem agregatów prądotwórczych. Sprzedajemy wiele różnych... więcej »\nNa stronie internetowej CZD.com.pl znajduje się oferta Centrum Zaopatrzenia Drogownictwa. Za sprawą profesjonalnej chemii drogowej tworzone są wysokiej jakości jezdnie, które zarazem są bardzo solidne oraz odporne na eksploatacje i różnego ... więcej »\nManualnie prowadzone urządzenia do zagęszczania gruntu i również asfaltu firmy Weber MT z Niemiec to gwarancja najlepszego sprzętu wytwarzanego przez firmę z wieloletnim doświadczeniem. Na nasz rynek firma weszła na początku lat dziewięćdzi... więcej »


Od kilku lat prężnie rozwijamy się jako internetowy OHSO, który oferuje najwyższej jakości ubrania i dodatki dla kobiet. Obecnie nasza oferta jest stale poszerzana o kolejne możliwości, ponieważ zależy nam na tym, aby każda z klientek mogła dobrać...\nPitBull WestCoast Kraków - ubrania\nPragniesz modnej damskiej bluzy? A może interesuje Cię para modnych, męskich legginsów lub opaska na głowę? Spełnimy Twoje potrzeby. Oferujemy zarówno zakupy online z szybką dostawą kurierem, jak i w naszym bogato wyposażonym sklepie stacjonarnym...\nJuż kilka lat skutecznie działamy na rynku jako Welafashion i codziennie dostarczamy naszym klientkom najlepszej odzieży. Gwarantujemy wysoką jakość oraz najlepsze rozwiązania, która na pewno Cię w pełni usatysfakcjonują. Warto podkreślić, że na...\nZ kapturem czy bez, rozpinane bądź zakładane przez głowę- każdy z nas ceni bluzy przede wszystkim za ich wygodę i uniwersalny charakter. Nie ma lepszego okrycia na letnie imprezy plenerowe, spacery z psem czy jogging. Dzięki dużej liczbie fasonów...\nZależy Ci na tym, aby zakupić wysokiej jakości ubrania dresowe eleganckie dla swoich dzieci lub siebie? Wobec tego nie mogłeś lepiej trafić, ponieważ nasza firma Bozzolo zajmuje się tym od kilku lat i jest w stanie zaproponować Ci absolutnie...\nZapraszamy do skorzystania z oferty naszej firmy – zajmujemy się sprzedażą wysokiej jakości odzieży męskiej w dużych rozmiarach. Znajdziesz u nas między innymi bieliznę, bluzy i dresy czy koszulki polo. Oferujemy także spodnie, szorty,...\nWyjeżdżasz na wyprawę żeglarską? A może będziesz dopiero się uczył tajemnicy żeglugi? Bez względu na to, jak bardzo zaawansowany jesteś w żeglarstwie, na pewno potrzebujesz odpowiedniej, bezpiecznej, komfortowej i nieprzemakalnej odzieży. U nas w...\nCotton Club - odzież damska\nFirma Cotton Club zajmuje się produkcją i sprzedażą odzieży damskiej najwyższej jakości. Ubrania marki Cotton Club charakteryzują się niepowtarzalnym wzornictwem. W ofercie sklepu internetowego znajdują się ubrania odpowiednie na każdą okazję -...\nJesteśmy firmą, która zajmuje się sprzedażą modnych produktów pochodzących od najlepszych firm. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu możemy zapewnić bardzo szeroki wybór modnych produktów przeznaczonych zarówno dla kobiet jak i mężczyzn. W naszym...\nBronx - hurtownia odzieżowa\nW dzisiejszych czasach ludzie wyrażają siebie i swoje poglądy między innymi za pomocą swojego stylu, dlatego tak ważnym jest, żeby dostarczać im dobrej jakości, wyjątkowe i stylowe ubrania. Nie chodzi już tylko o to, żeby ubranie było nowe, czyste...


TRAPER – Szkoła Podstawowa nr 35\nPROGRAM KOŁA TURYSTYCZNEGO ?TRAPER? DZIAŁAJĄCEGO PRZY SP NR 35 W ŁODZI\n24 września 2016 – SKT Traper rozpoczęło swoją tegoroczną działalność! W sobotę przemaszerowaliśmy z Wiśniowej Góry do Justynowa. Pogoda piękna, trasa urokliwa, a na mecie – ognisko z kiełbaskami. Było super, ?Traperzaki? bawiły się świetnie, a pierwszaki spisały się bardzo dzielnie. Nasz najmłodszy uczestnik ? Franek ma dopiero 4 lata, ale maszerował na równi z innymi. Zapraszamy na kolejny wypad w październiku.\n6 grudnia 2014 SKT „Traper” uczestniczyło w Rajdzie Mikołajkowym PTTK. Trasa prowadziła przez piękne lasy z Lućmierza do Grotnik. Na szczęście pogoda nam dopisała i świetnie się bawiliśmy choć byliśmy nieliczną grupką wśród rzeszy maszerujących Mikołajów. Na mecie czekała na nas gorąca herbatka i konkursy z nagrodami.\n22 marca 2014 członkowie Szkolnego Koła Turystycznego TRAPER witali wiosnę w plenerze uczestnicząc w XXII Rajdzie PTTK „Powitanie Wiosny”, pogoda cudna, atmosfera świetna. W marszu towarzyszyły nam Marzanny i … mnóstwo żab, które też poczuły ciepło. Na mecie w Konstantynowie strażacy przywitali nas głośnymi syrenami i zaproszeniem do przejażdżki wozami strażackimi. Na zakończenie rajdu rozstrzygnięto konkurs na najpiękniejszą Marzannę. Wróciliśmy trochę zmęczeni, ale w radosnych nastrojach.\n23 lutego 2014 SKT Traper uczestniczyło w wyjątkowym wydarzeniu ? uroczystości złożenia kwiatów na zbiorowej mogile Powstańców walczących w Powstaniu Styczniowym w 1863 roku. Był to już 52. Rajd Szlakiem Powstania Styczniowego. Trasa rajdu prowadziła z Łodzi do Dobrej. W pięknej scenerii i w promieniach wczesnowiosennego słońca przeszliśmy ok. 8 km. Mimo dużego zróżnicowania wieku ? od pierwszej do szóstej klasy, plus dorośli, czas upłynął nam szybko, przyjemnie i zdrowo, a w dodatku odebraliśmy ciekawą lekcję historii.\n16 listopada 2013 Traperzaki świetnie bawiły się i poznawały tajemnice Podwodnego Świata i Nauki na interaktywnych wystawach w Porcie Łódź. Spora dawka wiedzy i mnóstwo zaskakujących ciekawostek. W kombinezonach naukowców z batyskafu czuliśmy się jak odkrywcy dna oceanu, badacze rafy koralowej i jej mieszkańców, we wraku królewskiego statku Henryka VIII – „Mary Rose” jak XVI – wieczni marynarze. W Mieście Nauki obejrzeliśmy model oka i mózgu, bawiliśmy się laserami, eksperymentowaliśmy ze światłem i iluzją, na koniec – położyliśmy nasze głowy na … patelni. Udało nam się także zostać lekarzami i ratownikami medycznymi w Szpitalu Pluszowego Misia, gdzie badaliśmy, leczyliśmy, reanimowaliśmy i … piliśmy pyszny cytrynowy tran. Było naprawdę suuuuper!\n19 października 2013 SKT TRAPER wraz z wieloma „niezrzeszonymi” odkrywało tajemnice Mikrokosmosu podczas wycieczki autokarowej do Parku Edukacyjno-Rozrywkowego „Mikrokosmos” w Ujeździe. Poznaliśmy budowę, zwyczaje i piękno wyjątkowego świata owadów. Eksponaty wzbudzały zachwyt i odrobinę lęku, bo były ogromne! Był czas na naukę i na … świetną zabawę! Pan przewodnik i piękna, słoneczna pogoda sprawili, że wyjazd był wyjątkową lekcją przyrody i niezapomnianą przygodą.\n14 września 2013 Szkolne Koło Turystyczne TRAPER zainaugurowało turystycznie nowy rok szkolny udziałem w II Rajdzie Czterech Kultur organizowanym przez łódzki oddział PTTK. Rajd poświęcony był sławnym łodzianom i miejscom w mieście z nimi związanymi. Dzięki łódzkim przewodnikom poznaliśmy wiele ciekawostek z życia wybitnych mieszkańców naszego miasta.


Co znaczy Świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!\nświadectwa umiejętności co to jest\nJak leczyć Świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!? Czym jest specjalizacji? Zamiast nich.\nDefinicja Świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!\nCo oznacza ŚWIADECTWA UMIEJĘTNOŚCI ZAMIAST SPECJALIZACJI!: Czy lekarze nie będą musieli już zdobywać następnych stopni specjalizacji? Zamiast nich będą świadectwa zdolności, które będzie łatwiej zdobyć (szkolenie maksymalnie będzie trwało 2 lata, lecz przeważnie będzie to około 6 miesięcy). Ministerstwo Zdrowia opublikowało założenia do projektu ustawy zmieniającej ustawę o zawodach lekarza i lekarza dentysty. Na razie to są tylko założenia do projektu, co z tego wyniknie zobaczymy\nDentysta zapłacimy dentystom za leczenie zębów w 2009 roku. Tym samym opłaty na leczenie stomatologiczne w Polsce wzrosną w tym roku prawie o 9 procent w porównaniu z rokiem 2008. Zatem na rynku świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!.\nDentysta starych recept wydrukowane można zastosować do dnia 31 paĽdziernika 2008 r. Ministerstwo Zdrowia przygotowuje nowelizację rozporządzenia w tej sprawie. Projekt rozporządzenie stanowi zmianę świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!.\nDentysta Amalgamatu przy każdym unicie i wykształcona pomoc dentystyczna wspomagająca prace lekarza to nowe obowiązki wobec lekarzy udzielających świadczeń gwarantowanych w ramach NFZ-tu. Ministerstwo Zdrowia świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!.\nDentysta rozszerzyła ofertę produktów marki Seiler. Amadar jest aktualnie kluczowym przedstawicielem spółki Seiler w Polsce. Do sprzedaży w Polsce trafiły dwa mikroskopy : Evolution XR6 i Seiler IQ i lupy świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!.\nDentysta skarg na prywatne gabinety stomatologiczne w Wielkiej Brytanii. Z uwagi na to, iż coraz więcej polskich lekarzy stomatologów pracuje w Zjednoczonym Królestwie, warto się przyjrzeć jak działa świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji!.\nCzym jest Świadectwa umiejętności znaczenie w Słownik dentystyczny S .\nPrzyczyny Świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji! objawy\nCo oznacza Świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji! skutki uboczne.\nCo to jest Świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji! leczenie.\nEfekty Świadectwa umiejętności zamiast specjalizacji! informacje.\nDefinicja świadectwa umiejętności znaczenie.\nCo znaczy świadectwa umiejętności słownik.


Specjalista ds. opłat za gospodarowanie odpadami komunalnymi, Poznań - oferty pracy w Praca Money.pl\nMoney.pl Praca praca Poznań Specjalista ds. opłat za gospodarowanie odpadami komunalnymi\nStanowisko Specjalista ds. opłat za gospodarowanie odpadami komunalnymi\nOferta pracy Specjalista ds. opłat za gospodarowanie odpadami komunalnymi\nSpecjalista ds. opłat za gospodarowanie odpadami komunalnymi\nSpecjalista ds. opłat za gospodarowanie odpadami komunalnymi Związek Międzygminny "Gospodarka Odpadami Aglomeracji Poznańskiej"\nZakres podstawowych czynności: Przyjmowanie, weryfikacja i kontrola deklaracji o wysokości opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi. Obsługa aplikacji systemu informatycznego w zakresie działalności działu, w tym: wprowadzanie do systemu...


Przywrócenie terminu w prawie cywilnym. - Szantar Kancelaria\nPrzywrócenie terminu w prawie cywilnym.\nBez kategorii prawo cywilne, przywrócenie terminu, sąd\nDzisiejszym wpisem na bloga chciałbym poruszyć temat jakim jest przywrócenie terminu. Temat dość istotny, który może naprawić sytuację, która na pierwszy rzut oka wydaje się być bez wyjścia.\nInstytucja jaką jest przywrócenie terminu uregulowana została przez ustawodawcę zarówno w procedurze cywilnej jak i karnej. W pierwszej kolejności przyjrzyjmy się bliżej przepisom kodeksu postępowania cywilnego, które dotyczą tej materii.\nZgodnie z brzmieniem art. Art. 168 § 1 k.p.c. jeżeli strona nie dokonała w terminie czynności procesowej bez swojej winy, sąd na jej wniosek postanowi przywrócenie terminu.\nZgodnie z treścią art. Art. 168 § 2 k.p.c. przywrócenie nie jest dopuszczalne, jeżeli uchybienie terminu nie pociąga za sobą ujemnych dla strony skutków procesowych.\nPowyższy przepis adresowany jest zatem do stron postępowania. Przesłanką jego zastosowania jest niedokonanie w terminie czynności procesowej. Ustawodawca przy niedochowaniu terminu kieruje się pojęciem braku winy. Z przywróceniem terminu możemy mieć do czynienia wyłącznie w sytuacji, gdy zaniechanie dopełnienia czynności w określonym terminie wywołuje dla strony ujemne skutki procesowe.\nPod pojęciem strony należy rozumieć również interwenienta ubocznego, prokuratora, organizacje pozarządowe, inspektora pracy oraz rzecznika konsumentów. W postępowaniu cywilnym za stronę może działać kurator, pełnomocnik, bądź przedstawiciel ustawowy, wobec czego ich zaniechania można próbować niejako naprawić.\nStrona może powoływać się zatem na brak winy każdego z powyższych podmiotów. Czym jest ów brak winy?\nUstawodawca nie podaje definicji kodeksowej tego pojęcia. Wobec czego, na co powinien zwrócić uwagę Sąd rozpoznający wniosek o przywrócenie terminu? Wydaje się, że Sąd przy ocenie braku winy powinien uwzględnić wszystkie okoliczności faktyczne danej sprawy. Winien mieć na uwadze obiektywny miernik staranności jaki można wymagać od osoby dbającej należycie o swoje interesy. O tym przesądził Sąd Najwyższy w postanowieniu z dnia 28 lutego 2017 r., sygn. akt I CZ 25/17. W orzecznictwie co do zasady za okoliczność charakteryzującą się brakiem winy uznano chorobę pełnomocnika bądź strony. Nie chodzi tu o przypadek, w którym osoba mająca dokonać pewnej czynności procesowej źle się czuje. Chodzi o stan zdrowia, który uniemożliwia działanie osobiście jak i skorzystanie z pomocy innych osób. Za brak winy Sąd Najwyższy w postanowieniu z dnia 5 stycznia 2006 r., sygn. akt I UZ 38/05 przyjął również błędne zrozumienie pouczenia o sposobie i terminie dokonania czynności.\nBrak winy w niedokonaniu czynności w określonym terminie nie musi leżeć wyłącznie w czynniku ludzkim.\nPrzesłankę tą spełnią wszystkie zdarzenia o charakterze wyjątkowym i nadzwyczajnym, które trudno jest przewidzieć i przezwyciężyć. Mowa tu o kataklizmach żywiołowych takich jak pożary, powodzie itp. Ocena czy dane zdarzenie atmosferyczne wyłącza winę przy niechowaniu terminu będzie zależeć od Sądu rozpoznającego wniosek o przywrócenie terminie.\nOrzecznictwo dopuszcza również przywrócenie terminu do dokonania czynności procesowej gdy doszło do nieprawidłowości przy doręczeniu stronie korespondencji.\nIstotne jest by pismo procesowe zawierające wniosek o przywrócenie terminu wnieść do Sądu, w którym czynność miała być dokonana. Należy to zrobić w ciągu tygodnia od ustania uchylenia przyczyny.\nW piśmie należy uprawdopodobnić okoliczności uzasadniające wniosek. Znaczy to tyle, że należy przytoczyć twierdzenia w zakresie tego, co dokładnie było przyczyną niedochowania terminu. Jeżeli powołujemy się na okoliczności dotyczące stanu zdrowia warto przedstawić posiadaną przez nas dokumentację medyczną. Będzie ona przedmiotem analizy przez Sąd. Trzeba pamiętać, że wraz z wnioskiem należy dokonać czynności procesowej. W praktyce wniosek o przywrócenie terminu składa się w jednym piśmie wraz z środkiem zaskarżenia bądź inną czynnością procesową, której nie dokonaliśmy w terminie. Jeżeli Sąd uzna nasze racje co do braku winy wyda postanowienie o przywróceniu terminu. W innym przypadku, gdy stanie na stanowisku, że ponosimy odpowiedzialność za nieterminowość, wówczas albo oddali nas wniosek jako bezzasadny, albo odrzuci go jako niedopuszczalny. Przy odmowie przywrócenia terminu Sąd wyda również drugie postanowienie o odrzuceniu środka odwoławczego. Rozstrzygnięcie w przedmiocie wniosku o przywrócenie terminu nie jest postanowieniem kończącym postępowanie w sprawie, wobec czego nie przysługuje na nie zażalenie.\nJeżeli od uchybienia terminu upłynął rok przywrócenie terminu będzie dopuszczalne tylko w wyjątkowych przypadkach.\nUstawodawca wprowadził termin roczny, po którym przywrócenie nie jest niemożliwe, ale bardzo utrudnione. Nie może to dziwić, bowiem instytucja ta godzi w pewność sytuacji procesowej stron i uderza w nieodwracalność czynności procesowych. Dlatego też nierzadko zdarza się, że Sąd wyznacza rozprawę w celu umożliwienia wypowiedzenia się co do okoliczności faktycznych niedochowania terminu oraz przeprowadzenia dowodów o charakterze osobowym. Z uwagi na niezaskarżalność postanowienia co do przywrócenia terminu warto pamiętać o treści art. 380 k.p.c., który umożliwia sądowi wyższej instancji na zapoznanie się z argumentacją wnioskującego.\nWniosek z mocy ustawy niedopuszczalny bądź spóźniony, czyli taki który został złożony po okresie tygodnia od czasu ustania przyczyny uchybienia termin zostanie przez Sąd odrzucony.\nWniesienie do Sądu wniosku o przywrócenie terminu nie wstrzymuje postępowania bądź wykonania zapadłego rozstrzygnięcia. Sąd badając wszystkie okoliczności faktyczne może jednak wstrzymać postępowanie lub wykonanie wyroku, czy postanowienia. Gdy wniosek jest zasadny Sąd ma taką możliwość, by natychmiast przystąpić do rozpoznania sprawy. Regulacja zawarta w art. 172 k.p.c. podyktowana jest zatem ekonomiką procesową.\nReasumując, instytucja przywrócenia terminu z punktu widzenia toczącego się przed Sądem sporu ma szczególny charakter ze względu na stabilność sytuacji procesowej stron. Może zostać zastosowana wyłącznie na wniosek strony, a prawidłowe skorzystanie z niej wywoła skutek taki, jakby dokonanie czynności nastąpiło w przewidzianym przez prawo terminie.\nAutor: Adwokat Marcin Śpiewak.


Społeczny obowiązek – nagrywanie kierowców?\nNowościPrzez Selcar 30 kwietnia 2014\n„Rzeczpospolita” na swoich łamach opublikowała ostatnio ciekawy artykuł. Według jej informacji coraz więcej na policję trafia amatorskich nagrań kierowców, którzy łamią prawo.\nSystem eCall w Polsce do 2017\nNowościPrzez Selcar 24 kwietnia 2014\nEcall to system, który ma powstać na terenie całej Unii Europejskiej i alarmować o groźnych zdarzeniach na drodze. Obecnie trwają pracę nad jego wdrożeniem. Wiadomo już, że ostateczny terminem, gdy system ma zacząć działać w poszczególnych państwach jest 1 października 2017 roku. Czy Polska zdąży?\nFord Escort powraca w Chinach\nNowościPrzez Selcar 23 kwietnia 2014\nPopularny swego czasu w Polsce Ford Escort został odmłodzony. Amerykański koncern chce nim podbijać chińską klasę średnią. Prosta stylistyka, oszczędny silnik i konkurencyjna cena mają pomóc Fordowi w odnoszeniu dalszych sukcesów w segmencie C na chińskim rynku. Czy jednak auto to odniesie sukces? Czy Chińczycy nie będą wierni swojej Tacie?\nSpada sprzedaż urządzeń GPS do samochodów…\nCiekawostkiPrzez Selcar 21 kwietnia 2014\nSprzedawcy się skarżą, a kierowcy wiedzą swoje. Po co kupować urządzenia GPS do samochodów, skoro większość telefonów posiada ich funkcje? Coraz chętniej korzystamy z telefonicznej nawigacji. Z danych Ceneo przygotowanych dla „Rzeczpospolitej” wynika, że zainteresowanie nawigacjami samochodowymi wśród Polaków spadło w I kwartale 2014 r. o 13 proc. Jeszcze gorzej było na początku kwietnia.\nPoradyPrzez Selcar 18 kwietnia 2014\nJeśli często podróżujemy na dłuższych trasach, warto zastanowić się, czy nasze auto jest odpowiednio dostosowane do tego rodzaju jazdy oraz jak możemy zwiększyć jej komfort. Bardzo ważne jest to zwłaszcza dla osób, które pracują jako przedstawiciele handlowi albo wiodą tryb życia wymagający spędzania wielu godzin za kółkiem. Wtedy wybór właściwego pojazdu jest kluczowy. Liczy się…\nNowościPrzez Selcar 18 kwietnia 2014\nTargi Beijing Motor Show: premiera Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse\nNowościPrzez Selcar 15 kwietnia 2014\nJuż 20 kwietnia, Bugatti zaprezentuje piąty z sześciu specjalnych wersji Veyron Grand Sport Vitesse.\nKrótkoterminowy wynajem aut już od przyszłego roku?\nCar2Go to spółka, która na polski rynek chce wprowadzić krótkoterminowe wypożyczanie samochodów w aglomeracjach miejskich. Rozmowy przedstawicieli firmy trwają z różnymi miastami w kraju.\nNie wszystkim kryzys podcina skrzydła, na co dobrym dowodem są rekordy sprzedaży Audi w marcu 2014 roku. Na całym świecie zakupiono 170.450 aut marki. Ponadto w pierwszym kwartale 2014 roku łącznie sprzedano 412.850 aut, w porównaniu do pierwszego kwartału roku 2013 sprzedaż wzrosła o 11,7 proc.\nCiekawostkiPrzez Selcar 11 kwietnia 2014\nO tym, by wymienić opony na zimowe przypomina nam najczęściej pierwszy śnieg lub mróz. Jednak w sytuacji odwrotnej, gdy kończy się zima, trudno określić najlepszy moment. Kiedy więc warto wymienić opony zimowe na letnie i jak o nie dbać, by służyły nam możliwie najdłużej? Czemu nie powinno się jeździć na zimówkach latem? Opony zimowe…