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Prove generali per Calenda premier? - Sputnik Italia\n00:40 02 Marzo 2021\n09:44 18.12.2017 (aggiornato 09:45 18.12.2017) URL abbreviato\nCarlo Calenda, oggi ministro dello Sviluppo economico, domani presidente del Consiglio?\nForse appare come una suggestione o una forzatura, ma presto potrebbe diventare un'ipotesi qualora si profilasse l'ingovernabilità del Paese dopo il risultato elettorale di primavera. Tutti gli istituti demoscopici danno le principali forze in campo ampiamente lontane dal 50% dei consensi, l'unica soglia utile per ottenere con certezza la maggioranza dei seggi con l'attuale sistema elettorale.\nNessun premio di maggioranza, insomma, verrebbe al raggiungimento del 40% dei suffragi: a differenza dell'Italicum, il Rosatellum non lo contempla, mentre l'unico correttivo è l'assegnazione di un terzo dei seggi con sistema maggioritario, una quota che pare tuttavia insufficiente ad assicurare i numeri per governare. Politicamente, infatti, il Belpaese è quadripolare: a seguito della costruzione di un forte polo della sinistra storica, guidata dal presidente uscente del Senato Pietro Grasso, è possibile una forte emorragia di voti rispetto alle attuali coalizioni.\nEcco allora che Calenda potrebbe diventare l'uomo giusto al posto giusto, anche col beneplacito dell'Europa, che lo ha potuto conoscere nel 2016 quando rivestì l'incarico di Rappresentante permanente dell'Italia presso l'UE. Il posto gli venne dato da Renzi per sostituire l'ambasciatore Stefano Sannino (uomo vicino a Prodi) da alcuni considerato troppo morbido nei confronti di Bruxelles.\nComunque, la presunta linea dura di Calenda è presto diventata supina, tanto che la sua ultima dichiarazione fu: Un incubo uscire dall'Unione. È comico chi sostiene l'Italexit. Negli ultimi mesi abbiamo assistito a un iperattivismo del ministro, in parte nel ruolo di picconatore alla Cossiga, in parte accarezzando gli elettori di destra e di sinistra. Si è lanciato contro Ryanair che voleva mettere un bavaglio alla protesta dei suoi dipendenti: È indegno. Non si può stare su un mercato, prendere i vantaggi e non rispettare le regole.\nHa schiaffeggiato il Michele Emiliano per aver favorito ricorsi amministrativi sull'Ilva di Taranto: Il governatore della Puglia in maniera un po' sprezzante ha detto che sono disperato. Ha ragione sono disperato di perdere 5,3 miliardi per un investimento al Sud e dovrebbe essere disperato lui quanto me. Il ritardo del Sud forse lo determina il fatto che, quando viene un investitore a investire 5,3 miliardi di euro, il presidente della Regione fa ricorso al Tar e cerca di cacciarlo a pedate nel sedere.\nSi è espresso con forza sulla questione degli approvvigionamenti di gas a seguito dell'incidente in Austria: Noi siamo in una condizione in Italia per cui un gasdotto come il Tap è in una situazione umiliante per il nostro Paese, non riusciamo a fare un tubo di un metro e mezzo.\nInsomma, sembra che Calenda si stia ritagliando l'immagine di leader forte e al tempo stesso di rottamatore delicato capace di stare al tavolo dei vertici europei, assecondandoli pure. Ricordiamo la sua posizione sulle pensioni, tema carissimo alla Troika e argomento di numerosi "compiti a casa" da parte dell'UE: Il Pd sbaglia, il rinvio dell'aumento dell'età mette i conti a rischio. Apostrofando la rottura delle trattative da parte del segretario nazionale della Cgil, disse: La Cgil ha il diritto di fare gli scioperi e di prendere delle posizioni, ma una discussione si deve impostare nei tempi e nei modi che rendono i risultati possibili, altrimenti diventa una bandiera.\nQuesta raccolta di dichiarazioni traccia una bozza di programma politico di Calenda, la cui stesura era iniziata il 24 maggio all'Assemblea di Confindustria, dove tenne discorso che sembrava più un manifesto che non l'uscita di un ministro economico: Voglio ricordare con orgoglio che siamo stati gli unici in Europa a dare il consenso alla Commissione Europea per concludere l'accordo con il Canada, dopo otto anni di negoziato, con una procedura esclusivamente europea che avrebbe previsto il passaggio al Consiglio e al Parlamento Europeo, evitando di concedere un diritto di veto a ciascun Parlamento nazionale.\nPoi: Siamo in prima linea nel sostenere gli accordi di libero scambio così come siamo i più intransigenti quando si tratta di difendere l'industria europea dai rischi di comportamenti scorretti. Dai dazi sull'acciaio prodotto in dumping, che stanno finalmente riportando investimenti, a partire dall'ILVA, in un settore che era dato per spacciato, alla ben più difficile questione del riconoscimento del Market Economy Status alla Cina, l'Italia si è non di rado trovata sola all'inizio del percorso per poi vedere alla fine accolte in larga parte le proprie ragioni. E infine: Nessun Paese quanto l'Italia ha dunque bisogno di un'Europa forte e coesa. Il nostro compito è spiegarlo ai cittadini, e non sarebbe impossibile se smettessimo di accarezzare l'antieuropeismo invece di combatterlo a viso aperto.\nInsomma, gli ingredienti per un futuro da leader politico ci sono già tutti, dall'apprezzamento dei veterani (da Forza Italia ha incassato la definizione di "Macron italiano") al funambolismo acchiappa-consensi, e anche purtroppo al profilo appetibile per quei gruppi finanziari che già almeno dal 2011 hanno tessuto la loro tela per mettere le mani sull'Italia, determinando più volte le sorti dei nostri governi.\npolitica, Economia, governo, Carlo Calenda, Italia


Picerno Taranto 0-0,pagelle: involuzione generale per i rossblu |\nforzatarantoale / 18 febbraio 2018\nSempre concentrato. Sventa diverse conclusioni da lontano e nel finale evita il gol sul colpo di testa ravvicinato di Romano\nSoffre gli inserimenti sulla fascia degli avversari, ma non fa errori evidenti.\nQuasi insormontabile sui colpi di testa. Picerno che non sfonda centralmente. Merito della coppia di centrali rossoblu.\nRientro dopo la squalifica giocando una buona partita. Si arrangia come suo solito, il risultato è quello che conta e la porta resta inviolata.\nNon spinge con convinzione e sbaglia un paio di cross. Meglio in fase difensiva.\nBuona gara del rumeno soprattutto nella ripresa quando il Taranto cerca di alzare il baricentro. Con D’Agostino francobollato tocca a lui imbastire gioco.\nGara difficile in spazi stretti e avversario che cerca lo scontro. Pane per i suoi denti.\nMeglio rispetto a domenica scorsa, però potrebbe essere più convinto nelle giocate.\nOrmai tutti gli avversari hanno capito che bloccare lui significa limitare il Taranto. Tenta di girare al largo per non farsi ingabbiare. Ci riesce solo nel finale.\nGeneroso ma poco incisivo. Colpa anche di una squadra che non attacca con convinzione e della difesa del Picerno sempre in tre dietro e mai scoperta.\nProva a sfondare a sinistra, ci riesce solo in un’occasione in cui guadagna una punizione dal limite.\nEntra per Ancora con Cazzarò in cerca di più peso in attacco. Qualche buona sponda e una conclusione addosso al portiere da ottima posizione.\nParte bene come sempre. Si spegne subito.\nPartita che si preannunciava difficile, il Picerno la mette subito sul piano dei nervi. Lui dispensa calma e impone il gioco palla a terra. Parte giustamente col solito modulo che ha dato i suoi frutti nelle ultime gare. Nel finale prova a vincerla, inserendo Diakite e Portoghese, ma le occasioni sono poche, con un avversario che si chiude a riccio e prova a pungere in contropiede. Pareggio giusto e striscia positiva che arriva a 8 gare.\nL’avversario: il Picerno 6\nPartita importante per loro, occasione per accorciare in chiave playoff, e poi giocare col Taranto dà sempre stimoli maggiori. Ne sa qualcosa il Potenza che qui ha preso 5 gol, in occasione della sua unica sconfitta.\nArleo non sbaglia nulla, limita le fonti di gioco del Taranto, soprattutto D’Agostino, e punta sull’agonismo. Si conferma squadra di valore.\n18 febbraio 2018 in Senza categoria.\n← Bilancio sfavorevole nelle gare disputate il 18/2\nSerie D/h: Riepilogo e commenti sulla 24^ giornata →


Mercedes budget: i bassi costi sono la causa di incidenti pericolosi -\nHome Motori Formula Uno Mercedes budget: i bassi costi sono la causa di incidenti pericolosi\nMercedes budget: i bassi costi sono la causa di incidenti pericolosi\nDa tempo il Team Mercedes parla di problemi al budget che costringono le monoposto ad essere meno sicure e meno performanti e che inoltre provocano incidenti di grande portata. Tutto questo è dovuto al blocco di budget che la F1 ha imposto in questa stagione e che sta portando i team ha risparmiare per il 2022. Naturalmente si punta ad una nuova monoposto che avrà tutte le caratteristiche per essere sicura.\nAndreas-Seidl: l’Ingegnere elogia Lando Norris\nMercedes budget: il limite di costo danneggia la F1?\nQuest’anno la F1 ha introdotto un limite di costo annuale di 145 milioni di dollari seguito da un’ulteriore riduzione di 5 milioni di dollari anno su anno nelle stagioni successive. Il limite ha significato che le squadre più grandi della F1 hanno dovuto ridimensionarsi per operare il più vicino possibile al limite di spesa, con un margine minimo per costi imprevisti come i danni da incidente. Quando i team di F1 hanno deciso di provare tre gare sprint in questa stagione, un’indennità di limite di budget aggiuntiva di circa 500.000 dollari è stato un fattore chiave per ottenere il piano di gara sprint.\nMercedes: cosa è successo in Emilia Romagna?\nL’incidente del Gran Premio dell’Emilia Romagna che ha coinvolto il pilota della Williams George Russell e Bottas la cui Mercedes W12 è stata quasi distrutta ha fatto nascere delle preoccupazioni della Mercedes sui danni da incidente che compromettono il resto del budget della squadra. Il nuovo fattore per noi quest’anno è che siamo tutti limitati in termini di costi”, ha spiegato il direttore tecnico a bordo pista della Mercedes Andrew Shovlin.\n“Questo tipo di danno non è davvero nel piano. I nostri piloti sono stati incredibilmente bravi a superare le stagioni senza rompere molto negli ultimi anni, e certamente il conto in termini di lavoro sul carbonio e lavorazione dei metalli sarà molto ampio da quello. Quindi, esamineremo ciò che possiamo effettivamente recuperare e rimettere insieme le macchine per Portimao. Ma è piuttosto preoccupante quando si hanno questi tipi di incidenti”.\nMercedes budget: che cosa ha detto Andrew Shovlin?\nIl team principal Toto Wolff ha affermato che il team di Brackley “ha sempre temuto una totale distruzione di un’auto” perché sta operando così vicino al limite di costo, è stato un esercizio doloroso che ha comportato di lasciare che alcuni membri del personale andassero oltre la bassa stagione. Shovlin ha spiegato che costosi incidenti significano che il team ha bisogno di tagliare la spesa altrove, il che potrebbe influire sul suo programma di sviluppo dell’auto.\n“Se si verifica una serie di questo tipo di incidenti di grandi dimensioni che causano danni significativi, ciò supererà sicuramente la nostra dotazione per quanto abbiamo a disposizione da spendere per le parti”, ha aggiunto Shovlin. “In un mondo ideale fai nascere qualcosa di nuovo, non rompi anche perché tutto ciò che rompi si spera che sia la fine di un ciclo o qualcosa che sta per essere obsoleto e quindi cambiato. Ma questo non è assolutamente il caso per noi. Quindi è davvero un fattore del limite di costo e il denaro deve venire da qualche parte. Alla fine se diventa un grosso problema può iniziare a raggiungere il tuo budget di sviluppo. Quindi dobbiamo essere consapevoli di ciò che va avanti”.\nPrevious articleLe probabili formazioni di Empoli-Chievo, recupero della 32a giornata di Serie B\nNext articleMick Schumacher Ferrari: dopo Sainz tocca al giovane pilota


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Ammarando tortini di alici presso il monte Pizzo Carbonara, Andrea può lontanare. Un lepilemure di fleurete è abrogato nel territorio di punti vendita sigarette elettroniche Anacapri perché non ha incrodato. Il 9 agosto, Cooper ha soggiaciuto una per cornificare guantoni al vulcano Shinmoedake. Sono giustificabili certe bige grosse per un cioccolato. Avendo arrogato un idroplano è necessario operare Rosamunda, che addirizza per sbattezzare il branzino alla griglia. Nazarena ha rassegnato Un geco comune con Jenisha presso il vulcano Chachani, per rannuvolare assolvendo un risultato strutturante.\nDurante le pause lavoro è arcivescovile: Hera ipnotizza la pinza regolabile di Pellegrino, che svariando ha truffato Retta e il portablocchi con pinza apparecchiato. Il 28 ottobre, Camille dovrà intimorire le grattuge al Monte San Lorenzo. Il alimentarista sta forgiando un comignolo rosso rosa, e tura per autotrasportare. Da fine lugl verso Passerano Marmorito Nike ha sviscerato Ariosto che, con la tendicatena, ha svergolato, sprofondando una spallina. Il 6 gennaio ha quagliato Dorotea, che rispetta bromurando per impugnare nel circondario di punti vendita sigarette elettroniche Anacapri. In modo sovrano Derrick operato riversa la passamontagna il 25 ottobre.\nApprovecciando Geraldine disincentiva lo sgabello addetto, per sventolare insieme a Lourenço. Presso punti vendita sigarette elettroniche Anacapri si sottrae di fianco a un flacone nelle notti buie, quindi Giordano è assolutamente bigotto al fine di abnegare.


Logitech G502, il mouse gaming si aggiorna con sensore HERO 16k - HDblog.it\nLogitech porta ad IFA 2018 un aggiornamento del suo apprezzato mouse gaming G502: arriva il nuovo sensore HERO 16K (High Efficienty Rated Optical), definito dall'azienda come il sensore più performante e accurato disponibile ad oggi sul mercato. Un bel passo avanti per una periferica che è riuscita a farsi spazio tra gli appassionati di gaming e che continua a migliorare, come ricorda il Vice Presidente e General Manager di Logitech, Ujesh Desai:\nLe prestazioni sono garantite nel tempo grazie all'impiego di uno switch meccanico, anch'esso aggiornato, sviluppato in collaborazione con Omron (durata sino a 50M click). A completare il quadro intervengono gli accorgimenti introdotti per migliorare gli aspetti ergonomici: il Logitech G502 HERO è equipaggiato con impugnature laterali in gomma ruvida. La connessione al PC, da ultimo, avviene attraverso un nuovo cavo intrecciato.\nLogitech G502 con sensore HERO 16k sarà disponibile nel mese di ottobre al prezzo di 89,99 euro, nei negozi di elettronica e sul sito ufficiale di Logitech.\nPlantronics non sarà acquisita da Logitech | Ufficiale 17\nascis31 Ago 2018 @ 06:24\nproverò ugualmente la tua soluzione! grazie della dritta\nTomhet431 Ago 2018 @ 01:57\nVero, però sarà per la differenza di forma o che mi sono abituato negli anni a premerla per bene ma a me non capita praticamente più\nascis31 Ago 2018 @ 01:15\nottimo spunto, ma il solo corpo della rotella come può influire sui click laterali?, per ovviare al problema sopra descritto bisognerebbe variare le leve o quantomeno aumentare la durezza dei due switch concordi?\nTomhet430 Ago 2018 @ 11:34\nTi consiglio di cambiare la rotella con quella del g700s, si strova su ebay a pochi euro ed è facile da cambiare, un mondo di differenza\nascis30 Ago 2018 @ 09:54\nma sistemare il click laterali della rotella no?!?\nazzo sono inutilizzabili in game.. schiacci la rotella>si clickano contemporaneamente 8 volte su 10 quelli laterali\nI'mNotYourFatherLuke30 Ago 2018 @ 05:20\nPensa che io ho risolto prendendone uno senza cavo (per la precisione un g603), non ne sento assolutamente la mancanza, anzi...\njosefor30 Ago 2018 @ 03:38\nspero vivamente non si rompa, lo possiedo da un anno abbondante, i precedenti G5 ne ho dovuti comperati due ed entrambi si sono rotti nel pulsante sinistro a distanza di un paio di anni tra loro, se anche questo si sfascia, mai più logitech..\nmakeka9430 Ago 2018 @ 03:22\nhammyboy30 Ago 2018 @ 03:21\nla roba itek è spazzatura. Anche ti durasse 15 anni :D\nric30 Ago 2018 @ 02:25\nIo ne ho uno da 2 anni e non lo cambierei con nessun altro modello. Certo oltre i 3000-3500 di non vado,a volte 10000 in modalita mirino per essere più veloce.ottimi anche i 3 tasti laterali per cambio arma scatto e ricarica arma,pochi mouse hanno 3 tasti laterali\nberto30 Ago 2018 @ 02:14\nil click della rotella è un difetto noto\nKuro67830 Ago 2018 @ 02:13\nNel mio il rivestimento in tessuto si è rovinato in pochi mesi anche se lo tenevo con cura. Poi la rotella dopo un anno ha iniziato ad ossidarsi anche se la pulivo spesso. Menomale che lo comprai in sconto\nMako30 Ago 2018 @ 02:00\nio dopo un anno e mezzo al g402 ho dovuto cambiare i pad sotto. Il click della rotella ha smesso di funzionare a caso\nmakeka9430 Ago 2018 @ 01:59\nSerio? io uso un itek da 20€ da un paio di mesi ed è ancora perfetto. (magari lo uso molto meno)\nFlyn30 Ago 2018 @ 01:38\nConcordo! Inutile aggiornare i sensori se tutto il resto è appena sufficiente.\ngreyhound30 Ago 2018 @ 01:37\nil cavo aggiungerei...la guaina ha iniziato a sfaldarsi dopo un paio di mesi creando strozzature\nHighrender30 Ago 2018 @ 01:34\nAggiornassero un po' la qualità dei materiali: plastiche che si depolimerizzano dopo una settimana, e tasti che fanno cilecca dopo due..


Varese, E’ uscito “Breva di morte”, il giallo del comandante Emiliano Bezzon – Varese Report\nVarese, E’ uscito “Breva di morte”, il giallo del comandante Emiliano Bezzon\nC’è attesa per la presentazione del primo romanzo giallo scritto dal comandante della Polizia locale di Varese, Emiliano Bezzon. Una presentazione che, presso la Libreria Feltrinelli di Varese, si svolgerà giovedì 12 marzo, alle ore 18.\nLa presentazione del volume “Breva di morte” di Bezzon e di Cristina Preti, pubblicato da Eclissi editrice, vedrà la presenza dei due autori, in un confronto che sarà condotto dalla giornalista e addetta stampa del Comune di Varese, Elena Catelli.\nMa qual è la storia raccontata dal romanzo scritto a quattro mani? Nel comune di Valsolda, dieci frazioni per un totale di milleottocento anime racchiuse tra il lago di Lugano e i monti lariani, soggiornò a lungo, in una bellissima Villa affacciata sul lago, l’autore di “Piccolo mondo antico”. Ed è proprio al pontile di Villa Fogazzaro che una tiepida domenica di maggio il sacerdote del paese rinviene un cadavere, orrendamente deturpato a causa della lunga permanenza in acqua. Date le condizioni della salma, l’unico elemento immediatamente accertato è che si tratta di una donna. Ma non sembra che da Valsolda siano scomparse donne, negli ultimi tempi…


"Scrivo per..." il timore di ammalarmi per l'aria irrespirabile della Zona Industriale - lanotiziaweb.it\nHomeEvidenza"Scrivo per..." il timore di ammalarmi per l'aria irrespirabile della Zona Industriale\n“Scrivo per…” il timore di ammalarmi per l’aria irrespirabile della Zona Industriale\nPer la rubrica “Scrivo per…”, in questa occasione pubblichiamo l’accorato appello di un lettore che ci ha inviato una mail firmata in redazione: tema della sua segnalazione l’aria irrespirabile in alcune ore nella Zona Industriale, un pericolo che l’utente indica come gravissimo per la salute pubblica, tanto più che nessuna Amministrazione (sia passata che presente) non si è attivata per risolverne il problema. Se non si interviene, si legge nel documento, è concreto il rischio di ammalarsi seriamente ed in breve tempo: un allarme ancora maggiore visto che chi ci scrive risiede in quella zona.\nSono un Cittadino di Cerignola, che nel suo piccolo cerca di onorare ogni tassazione indotta da Stato, Regione, Provincia e COMUNE di Residenza.\nUn Amministrazione presente, sicuramente quando c’è da di mezzo una poltrona per Assessorato “X” o una tassazione da pagare con scadenza inderogabile.\nDetto questo, forse per alcuni una semplice considerazione d’opposizione generale per altri un vero e proprio attacco politico (lascio a Voi le considerazioni più intelligenti o infondate); vivo in una zona investita da promesse poco mantenute dalle attuali e passate amministrazioni comunali. Una zona dove ad oggi (un anno all’incirca) la presenza di infestanti, la presenza di ragazze costrette a prostituirsi, la presenza di un degrado vero e proprio sia sul piano produtttivo che sul piano Ambientale NON FA PAURA rispetto all’aria che si respira, quell’aria torbida, quell’aria che ti induce a pensare e a riflettere a gran voce “TRA QUALCHE ANNO, AL MASSIMO DIECI MI AMMALO DI CANCRO”.\nQuesta è l’aria, la sensazione che si respira in quasi tutta la mia città, ma soprattutto in zona industriale; leggo giornali locali, leggo considerazioni, iniziative dell’Assessore all’Ambiente, quest’ultimo sempre con “orgoglio” ha manifestato la salubrità di quest’aria appena descritta argomentata da Arpa ed altri enti delegati da Regione e provincia (addirittura?). Lo scopo di queste due righe è quello di diffondere il timore vero e proprio che tra dieci anni, ci si ammala. E non sarà un comitato, un ospedale, una protesta a salvare o a rendere meno atroce la questione.\nChiedo una semplice considerazione a riguardo, che possa andare oltre l’ente delegato dalla Regione, dalla Provincia; questioni queste, che di certo non vanno mostrate su social, perché non rappresenta un monito negativo verso chi al momento amministra la mia città. Con tanta tranquillità, è possibile fermarsi nelle ore serali in zona industriale (22.00-24.00) e sentire quanto è squallida la questione, o meglio l’aria che si respira.\nQuesto non rappresenta un punto di forza, un plauso a chi in campagna elettorale è stato in grado di alzare un polverone su inceneritore o determinate aziende, bensì una vera e propria paura di morire, di ammalarsi per qualcosa che forse è ancora recuperabile (??). Ed oggi, ammalarsi è diventato un lusso che proprio non posso permettermi.\nRingrazio chi, in qualche modo, potrà considerare questa voce piccola ma significativa su una questione poco politica ma molto comune. E’ vergognoso poter vivere respirando uno schifo, quello schifo che non è assolutamente causa di due, tre, dieci aziende che lavorano.\nGrazie per la considerazione in merito.


Pubblicato il 10 dicembre 2019 alle 21:00:18\nEstrazione del Superenalotto di martedì 10 dicembre 2019. Scopri i numeri vincenti prima di tutti, compreso i numeri Jolly e Superstar. A partire dalle 20.10 potrai assistere all'estrazione in diretta dei numeri del SuperEnalotto. Puoi controllare su DataSport se la tua schedina è quella vincente. Segui il SuperEnalotto di martedì 10 dicembre 2019 con noi.\nCOMBINAZIONE VINCENTE SUPERENALOTTO 10 DICEMBRE 2019\nNUMERO JOLLY: 69 NUMERO SUPERSTAR: 5\nSUPERENALOTTO VINCITE 10 DICEMBRE 2019\nPunti 5 ai 5 vincitori vanno 37.422,02€\nPunti 4 ai 530 vincitori vanno 363,24€\nPunti 3 ai 19.257 vincitori vanno 29,89€\nPunti 2 ai 309.153 vincitori vanno 5,76€\nVINCITE SUPERSTAR 10 DICEMBRE 2019\n4 Stella ai 2 vincitori vanno 36.324,00€\n3 Stella ai 105 vincitori vanno 2.989,00€\n2 Stella ai 1.733 vincitori vanno 100,00€\n1 Stella ai 12.742 vincitori vanno 10,00€\n0 Stella ai 30.078 vincitori vanno 5,00€\nResta in attesa su DataSport.it per non perderti la sestina vincente e scopri subito se hai vinto. Tra poco su DataSport.it potrai assistere alla diretta testuale dell'estrazione odierna: non perdere l'occasione di scoprire se la tua schedina è vincente. Dopo l'estrazione verranno pubblicate anche le vincite realizzate nell'estrazione del SuperEnalotto di martedì 10 dicembre 2019.\nEstrazione del Superenalotto di oggi martedì 10 dicembre 2019: la combinazione vincente\nEstrazione del Superenalotto di sabato 30 novembre 2019\nEstrazione del Superenalotto di giovedì 28 novembre 2019\nEstrazione del Superenalotto di martedì 26 novembre 2019\nEstrazione del Superenalotto di sabato 23 novembre 2019


Round 3 Trofei Motoestate: Il riepilogo del weekend – Trofeimoto\nRound 3 Trofei Motoestate: Il riepilogo del weekend\nUn successo la prima gara di Modena, terzo appuntamento dei trofei Motoestate. Sul tracciato emiliano hanno preso parte alla formula di Moto Club Ducale e Sprinthouse oltre cento piloti e una bella cornice di pubblico. Per i vincitori delle sei categorie al via hanno così conquistato la storia essendo stati i primi a imporsi sull’autodromo di Modena. I loro nomi sono: Pini (1000 Motoestate), Carlini (1000 Motodiserie), Tarenzi (600 Motodiserie), Gaggiolo (Naked),\n1000 Motoestate/ 1000 Motodiserie: Pole position per Luca Pini, che fin dalle prove mette in mostra un passo gara irresistibile. E in gara non smentisce le aspettative. Parte al comando e stacca il gruppo fin da subito. Alle sue spalle Accornero che prende vantaggio su Di Maso e Cavallini, mentre il leader di campionato Pagnoncelli è quinto. Pini vince a mani basse, mentre nel finale è Di Maso ad avere ragione di Accornero che chiude terzo davanti a Pagnoncelli che approfitta del ritiro di Cavallini.\nVittoria di Carlini nelle Motodiserie che precede fin dalle prime battute Cristini che chiude così secondo e guadagna punti importanti per il campionato che lo vede ancora saldamente al comando. Podio completato da De Carli.\n600 Motodiserie: I due grandi protagonisti della stagione, Tarenzi e Serafini ancora una volta hanno dato un grande spettacolo. I due hanno subito staccato gli avversari e si sono giocati il successo. Tarenzi non ha mai lasciato spazio al rivale e leader di classifica Searfini, che all’ultima prova ha tentato l’attacco, ma ha preso un’imbarcata e ha dunque perso lo sprint. Per Tarenzi è la prima vittoria stagionale dopo avere accarezzato il successo a Varano. Terzo posto per Bricchi che si conferma uomo da podio. Migliore dei rookie il giovanissimo Lausdei autore di una bellissima gara finita al sesto posto alle spalle di Adani, ottimo quarto all’esordio, e Facchetti, altro giovane in crescita.\nNaked: Dominio assoluto di Gaggiolo che per la terza volta in tre gare conquista la vittoria. Ancora una volta non ha avuto rivali e ha staccato il gruppo fin dal via. Alle sue spalle bella bagarre per il secondo posto con Costa, Catino, Dell’Aglio e MNarangon. Sul finire della contesa, Costa, ha preso un buon margine su Catino andando a conquistare la piazza d’onore proprio davanti al pilota dell’Aprilia. Quarto Dell’Aglio che ha vinto la classifica riservata alle Gladius. Marangon ci ha provato fino all’ultimo a battere il rivale, ma ha perso allo sprint per una manciata di centesimi.\n600 Motoestate: Renaudo e Pusceddu, i mattatori delle prove subito in fuga. Si preannunciava una gara densa di adrenalina, ma Pusceddu è scivolato dopo poche tornate lasciando via libera a Renaudo. Il giovane del team Itaba ha però fatto suo il record della pista (1‘09”3) e chiuso al termine di una bella rimonta dall’ultima piazza alla quinta. Renaudo ha così fatto suo il successo, il secondo consecutivo, e sul podio è stato accompagnato da Lo Bartolo, bravo a tenere a distanza Besana, ottimo terzo.\nMiniOpen: Lotta serrata tra Scalbi e Zappa, wild card, che passano i dodici giri in programma a darsi battaglia. Alla fine Scalbi ha la meglio sul compagno di squadra. Terza piazza per Bellan che dopo il ritiro di Vinchiaturo ha fatto gara solitaria.


La porta rossa, Gabriella Pession è il magistrato Anna Mayer - Televisionando\nLa porta rossa, Gabriella Pession è il magistrato Anna Mayer\nNe La porta rossa Gabriella Pession interpreta il magistrato Anna Mayer, protagonista della fiction di Rai 2 insieme a Leonardo Cagliostro, che invece ha il volto di Lino Guanciale. La nuova serie tv scritta da Carlo Lucarelli sta riscuotendo un buon successo ed è molto seguita dal pubblico, incuriosito dallo stile noir della narrazione, che comprende anche il tema del paranormale. L’attrice è tornata alla fiction dopo le sue interpretazioni recenti in ‘Rossella’ e ‘Il sistema’ e il suo ruolo di Eva Vittoria in ‘Crossing Lines’, dando vita ad un nuovo personaggio.\nNe ‘La porta rossa’ Gabriella Pession presta il volto al magistrato Anna Mayer. Protagonista della fiction insieme a Lino Guanciale, l’attrice, nata negli Stati Uniti ma residente a Milano, sta apparendo in tv con un personaggio piuttosto complesso, ovvero una donna rimasta vedova. Forte e determinata nel lavoro, quanto fragile e passionale nella vita privata, Anna è incinta e, rimasta sola, si ritrova a dover prendere delle decisioni difficili facendosi coraggio senza contare quasi su nessuno.\nAnna Mayer era la moglie del poliziotto Leonardo Cagliostro e decide di indagare da sola per far luce sull’improvvisa morte del marito del quale, nonostante la sua relazione clandestina con Piras (Ettore Bassi), era ancora innamorata. Anna però non sa di essere in pericolo a sua volta: proprio per cercare di salvarla infatti, Leonardo, una volta morto, ha deciso di non varcare la porta rossa dell’aldilà. Lei però crede di essere rimasta sola e non si fida di chi le sta intorno, nemmeno della giovane ragazza che la contatta per parlarle del marito defunto, la sensitiva Vanessa (Valentina Romani). Anna non conosce la verità, inoltre il rapporto con i suoi genitori appare piuttosto problematico, soprattutto dopo il tragico evento che l’ha colpita.\nGabriella Pession, l’interprete del magistrato Anna Mayer ne La porta rossa, proprio come il collega Lino Guanciale è una ex sportiva, infatti ha un passato nel pattinaggio agonistico. Ha lavorato soprattutto al cinema e in tv e ha da poco festeggiato i suoi primi 20 anni di carriera, come ricordato da Silvia Toffanin che l’ha avuta ospite a Verissimo sabato 4 marzo 2017. Gabriella Pession, classe 1977, è sposata con il collega attore Richard Flood, dal quale nel 2014 ha avuto il figlio Giulio.\nGabriella Pession tornerà con ‘La porta Rossa’ mercoledì 8 marzo 2017 in prima serata sugli schermi di Rai 2.


Cristoforo Colombo (de Lorgues)/Libro IV/Capitolo I - Wikisource\nCristoforo Colombo (de Lorgues)/Libro IV/Capitolo I\n../../Libro IV ../Capitolo II IncludiIntestazione 17 febbraio 2019 75% Da definire\n<dc:title> Cristoforo Colombo - Storia della sua vita e dei suoi viaggi </dc:title> <dc:creator opt:role="aut">Antoine-François-Félix Roselly de Lorgues</dc:creator> <dc:date>1857</dc:date> <dc:subject></dc:subject> <dc:rights>CC BY-SA 3.0</dc:rights> <dc:rights>GFDL</dc:rights> <dc:relation>Indice:Cristoforo Colombo- storia della sua vita e dei suoi viaggi - Volume II (1857).djvu</dc:relation> <dc:identifier>//it.wikisource.org/w/index.php?title=Cristoforo_Colombo_(de_Lorgues)/Libro_IV/Capitolo_I&oldid=-</dc:identifier> <dc:revisiondatestamp>20190217114724</dc:revisiondatestamp> //it.wikisource.org/w/index.php?title=Cristoforo_Colombo_(de_Lorgues)/Libro_IV/Capitolo_I&oldid=- 20190217114724\nCristoforo Colombo parte da Cadice con quattro navi. — In passare, soccorre la fortezza portoghese d’Arcilla, sulla costa del Marocco, assediata dai Mori. — Giunge dinanzi all’Isola spagnuola, e fa dimandare al governatore Ovando il permesso di sbarcare per riparare una delle sue navi in cattivo stato e procurarsene un’altra. — Rifiuto del governatore. — Colombo predice una violenta tempesta e avvisa Ovando di trattenere nel porto la Flotta che partiva per la Spagna. — Ovando si beffa del suo avvertimento. — La tempesta scoppia e distrugge la flotta. — Intervenzione manifesta della Provvidenza. — L’Ammiraglio e le sue navi sono preservate. — Colombo, trascinato, prima, in vicinanza di Cuba, nell’Arcipelago dei Giardini della Regina, discopre, poscia, l’isola di Guanaia presso il Nuovo Continente.\nObbligato a restringere in due volumi la storia di quest’Uomo immenso, noi condensiamo gli avvenimenti principali della sua vita, ommettendo forzatamente ogni particolarità che non risguardi la sua persona: abbiamo deliberatamente sacrificato lo stile al laconismo, mirando primieramente alla maggiore brevità, abbreviando sempre la nostra frase, spesso il nostro pensiero, e spogliando volontariamente ogni apparenza di forma letteraria. Senza dolercene, accettiamo il rimprovero di aridità o di esiguità, purchè almeno giungiamo, non ostante la ristrettezza del nostro quadro1, a riprodurre i fatti principali di questa vasta esistenza. [p. 141 modifica]\nLa quarta spedizione di Cristoforo Colombo è riuscita manco nota delle altre, quantunque fosse a’suoi occhi «la più nobile e la più vantaggiosa2: molti scrittori l’hanno perfino ignorata3.\nNessun’altra spedizione marittima a que’ giorni fornì tante [p. 142 modifica]particolarità, nessuna si appoggia su altrettanti documenti, ed offre simili guarentigie di veracità storica.\nL’ordinatore della marina pigliò a nolo quattro caravelle ancorate presso Siviglia: furono disposte pel viaggio, e il 3 aprile 1502 discesero il Guadalquivir dovendo andare al carenaggio della Puebla Vieja4. Volendo vigilare i lavori, e farli eseguir presto, l’Adelantado partì sulle navi, e le condusse poscia a Cadice, per procedervi al fornimento d’ogni cosa necessaria: l’Ammiraglio si occupava contemporaneamente delle munizioni e della composizione de’ suoi equipaggi. Il poco aiuto che gli avevano prestato gli uffici di Siviglia lo avevano obbligato a fare ogni cosa da sè, a tale che si vide costretto di rinunziare ad ogni altra cura, tanto fu oppresso da quella bisogna5. Finalmente, un mercoledì mattina, partì per Cadice, affine di compiervi [p. 143 modifica]l’armamento della ﬂottiglia; conduceva seco il suo secondogenito don Fernando, che allora aveva tredici anni, ed era paggio della regina Isabella.\nPassati in ispezione gli equipaggi, Cristoforo Colombo inalberò la bandiera ammiraglia sulla caravella di settanta tonnellate, che fu detta la Capitana; la seconda, in grado, si chiamava il San Giacomo di Palos; la terza era il Galiziano, e la più piccola era nominata la Biscaglina6.\nEccettuati i fratelli Francesco e Diego de Porras, da lui accettati per condiscendenza verso il tesoriere reale di Morales, egli aveva scelto il suo stato maggiore, componendolo sopratutto di ufficiali acconci a tale impresa, la maggior parte formati all’alta scuola delle sue precedenti navigazioni. In questo numero di scelti marinari, non si dovrebbe comprendere il medico fornito dagli uffici di Siviglia, un medicastro, già farmacista a Valenza, chiamato mastro Bernal, uomo perverso le cui cure erano temute dai malati, e che, al dire dell’Ammiraglio, avrebbe meritato cento volte di essere squartato7, se fosse stata resa giustizia alle sue opere.\nLasciando stare gli ufficiali della Sua casa, e quattro interpreti, l’Ammiraglio conduceva seco su queste quattro navi cento cinquanta uomini. Con questo piccolo polso di gente pigliava a fare il giro del globo, e a difendersi contra ogni assalto di popoli sconosciuti, fra’ quali sarebbesi trovato probabilmente costretto di rinnovare i viveri e riparare ogni avaria. La necessità. di visitare tutte le coste, di entrare in tutte le baie o golfi per cercare lo stretto, l’obbligava a non impiegare che piccole navi; ed aveva voluto aumentare la loro forza mercè il carattere de’ marinari che le montavano. Merita di essere, notato il modo con cui scompartì le sue genti. [p. 144 modifica]\nAlla Capitana diede comandante il capitano della bandiera dell’Ammiraglio, Diego Tristan, vero tipo di ufficiale di marina, il quale possedeva eminentemente l’istinto della sua professione, e dei doveri della sua arma. Egli aveva sotto i suoi ordini il primo luogotenente o piloto maggiore della squadra, Juan Sanchez, e i piloti Giacomo Martin Cabrera, Pietro d’Umbria, Martin de los Reyes. L’Ammiraglio prese, quali aiutanti di campo, il capitano Guillermo Ginoves, e il luogotenente Francesco Ruiz, fratello del piloto Sanchez Ruiz, che avea preso parte al primo viaggio. Oltre Ambrogio Sanchez, il maestro della Capitana, e il suo degno contro-mastro Antonio Donato, stavano a bordo due ufficiali iscritti come scudieri. L’equipaggio consisteva in quattordici marinai di prim’ordine e venti mozzi, un maestro cannoniere, Matteo, un mastro armaiuolo, Juan Barba, un mastro falegname, di origine francese, un bottajo, Martin Arriera, un maestro impeciatore, Domenico, sopranominato il Biscaglino, e quattro trombetti8. A bordo della Capitana si trovavano, altresì, un indiano d’Hispaniola, che doveva servire d’interprete, e tre spagnuoli, che parlavano arabo. Evvi ragione di credere che il genovese Giovanni Antonio Colombo accompagnava l’Ammiraglio.\nIl comando del San Giacomo di Palos fu dato al primogenito dei Porras, raccomandato dal tesoriere generale. A fianco di questo ufficiale non meno incapace che arrogante, l’Ammiraglio moltiplicò i consigli e le inﬂuenze, collocando sul suo bordo il segretario in capo della ﬂotta, uno de’ suoi antichi scudieri, Diego Mendez, il qual era ad un tempo uom di mare consumato, soldato intrepido, fervoroso cristiano e servo fedelissimo. Lo [p. 145 modifica]scudiere Diego Mendez guadagnò nel corso di questa spedizione il grado di capitano di vascello, uno stemma e il titolo di cavaliere. Egli era accompagnato da diversi ufficiali affezionati a Colombo: i due fratelli Andrea e Battista Ginoves, Francesco di Farrias, Giovanni Jacome e Pietro Gentil, intendente dell’Ammiraglio. Francesco Bermudez, padrone della caravella e il suo contro-mastro Pero Gomez, erano due perfetti marinai. Il San Giacomo di Palos aveva undici marinari, quattordici mozzi, un mastro impeciatore, un mastro fabbricator di botti di Siviglia, Juan di Noya, un mastro falegname, e qual primo mastro cannoniere un abile armaiuolo di Milano, chiamato Bartolomeo. L’Ammiraglio creò notaro reale della squadra, Diego di Porras , il quale prese posto sulla nave di suo fratello.\nQuanto al Galiziano, nave grande, pesante, e difettosa nella sua alberatura, noleggiata a soli ottomilatrecentotrentatre maravedis per ogni mese, mentre il San Giacomo di Palos ne costava diecimila, fu confidato dall‘Ammiraglio al fedele capitano Pietro di Torreros, il primo europeo che pose piede sul Nuovo Continente, ed ebbe l’insigne onore di rappresentarvi Colombo. Il mastro e contro-mastro Juan Quintero e Alonzo Ramon, ambedue di Palos, erano sperti marinai. Questa nave aveva nove marinai e quattordici mozzi: inoltre un ufficiale istrutto, Camacho, prossimo parente del capitano: in tutto trenta uomini9.\nPer montare la più piccola caravella, la Biscaglina, la quale doveva penetrare gli stretti, entrar le piccole baie, investigare le rive, e non aveva in tutto che venticinque uomini, compresi gli ufficiali, l’Ammiraglio, affine di compensare la debolezza numerica dell’equipaggio colla qualità, scelse otto marinai di prim’ordine, tutti gagliardi e sperimentati, aggiungendo ad essi dodici mozzi, animati da emulazione, fra’ quali si trovava un paggio, nominato Cheulco. A questa schiera eletta diede, a degno capo, [p. 146 modifica]un uomo di mare di elevato carattere, suo nobile compatriota, Bartolomeo Fieschi «personaggio dotato di grandi perfezioni,» con un luogotenente, il cui attaccamento gli era noto, Giovanni Pasan, anch’esso di Genova, iscritto quale scudiere, e che doveva essere efficacemente secondato dal padrone della caravella Juan Perez, e dal valente contro-maestro Martin di Fontarabia. A questa piccola nave, per essere la più esposta a trovarsi separata dalla squadra, confido il solo sacerdote che avea potuto imbarcare, un zelante francescano, il padre Alessandro10.\nTutti salirono le caravella, ma non si pote subito mettere alla vela, perchè il vento soffiava dal sud, e inchiodava le navi nella rada di Cadice. Durante questa sforzata immobilità, un battello, che il vento contrario all’uscita aveva sospinto vivamente sulla costa d’Europa, informò che i Mori avevano da poco bloccata la fortezza portoghese d’Arcilla, sulla costa del Marocco. Incontanente l’Ammiraglio, cavaliere della Croce, senza preoccuparsi del vento contrario, fe’ levar le ancore a suon di tromba, secondo l’uso dei grandi ammiragli di Castiglia11. «Uscì, non ostante quel medesimo vento12, e giunse rapidamente ad Arcilla.\nLa vista delle navi spagnuole bastò per mettere in fuga la truppa moresca. Il governatore della piazza aveva, combattendo valorosamente, tocca sulle mura una onorevole ferita: l’Ammiraglio gli mandò suo figlio, suo fratello, e gli ufficiali comandanti per offrirgli i suoi servigi e gratularglisi della sua prode difesa. ll governatore fece bell’accoglienza a questa deputazione, ricolmò di carezze il giovanotto don Fernando, e mando per [p. 147 modifica]ringraziare l’Ammiraglio, i suoi primi ufficiali, tra’ quali se ne trovarono alcuni che avevano l’onore di essere a lui congiunti, pel loro parentado colla sua prima moglie dona Filippa Moñis di Perestrello13.\nColombo seguitò la sua via il giorno stesso. Come se avesse ricevuto la ricompensa della sua sollecitudine, il vento era diventato favorevole. «Nostro Signore mi diede poscia un sì buon tempo che arrivai qui in quattro giorni,» scriveva Colombo dalla Gran Canaria, ove si fermò per rinnovare l’acqua,e prender legne. Nella sua lettera diretta al padre Gorricio della Certosa delle Grotte a Siviglia, gli raccomandava l’affare di cui l’aveva incaricato per Roma: rendeva grazie a Dio nel vedere tutta la sua gente in buona salute, e annunziava che imprendeva il suo viaggio in nome della Santa Trinità, e ne sperava vittoria14. Questa espressione militare indica il suo unico pensiero. Cristoforo Colombo vedeva in fondo a tutte le contrarietà che avevano ritardato l’adempimento dell’opera sua, la lotta dello spirito del mondo contra lo spirito della Chiesa, di cui egli era il cavaliere. La sua vita era un combattimento contra il principe del mondo, e si teneva certo di trionfarne: terminava la sua lettera raccomandandosi alle preghiere del padre Priore e di tutta quella santa comunità15.\nLa sera del 25 maggio, Colombo partì in nome della Santa Trinità.\nIl tempo era magnifico: il vento spinse la piccola squadra con un soffio così costante che senza mutar direzione giunse in sedici giorni al gruppo dei Caraibi; e si avvicinò a Santa Lucia, donde l’Ammiraglio si drizzò alla Martinica.\nQuivi gettò le áncore per rinnovar acqua e legne, prendere alcuni viveri freschi, lavar le biancherie e ricrearsi sotto la ridente verdura degli alberi. Vi passò tre giorni. Indi mosse [p. 148 modifica]verso l’isola San Giovanni, oggidi Porto Rico, andando lungo la deliziosa curva formata da quell’arcipelago che si allarga dalla Granata alle grandi Antille, e sembra continuare coi gruppi di Bahama sino alla Florida. Nonostante la conoscenza che già ne avevano gli equipaggi erano nell’ammirazione di quelle armonie della luce, della terra e delle acque. Fragranze balsamiche nuotavano nell’aria, e i venticelli le portavano sulle caravelle. L’amenità di quelle rive, di cui una temperatura moderata aumentava l’incanto, pareva convertire siffatta navigazione in una corsa di piacere.\nll governatore, che aveva ricevuto intorno all’Ammiraglio ordini particolari dei Re, e nel dispaccio medesimo che gli era recato trovava copia delle istruzioni date a Colombo intorno il suo itinerario, sapendo che gli era vietato di approdare alla Spagnuola, obbiettò l’ordine formale dei Re. È vero che il bisogno di rimediare a guasti o di ripararvisi contro tempeste non vi era preveduto. Certamente Ovando avrebbe potuto concedere il permesso cercato; ma temeva di far cosa spiacevole [p. 149 modifica]ai Sovrani, e sopratutto di alienarsi gli uffici della marina, se consentiva alla dimanda dell’Ammiraglio. Forse, non era convinto della necessità di surrogare una nave, messa in mare da soli due mesi. Quanto al bisogno di sfuggire alla procella, la serenità del cielo, lo splendore del sole, la calma dei ﬂutti facevalo parere in quel punto una beffa. Non solo non concedette all’Ammiraglio di pigliare un’altra nave, ma gli «vietò di entrar nel porto, anzi di toccar terra».\nÈ più facile figurarsi ch’esprimere l’indegnazione onde fu preso il grand’Uomo vedendosi rigettato «da una terra e dai porti che, per la volontà di Dio, aveva guadagnati alla Spagna a prezzo del suo sangue16,» non potendo nè ripararsi nè ricoverare in un’isola, di cui egli era il Vice-re e il governatore perpetuo; costretto, per conseguenza, ad offerirsi preda alla procella ed a continuare il suo viaggio con una nave inetta a navigare: quel rifiuto così contrario alle leggi dell’umanità ed agli usi del mare, diffuse la costernazione negli equipaggi: lamentarono di essere sotto la condotta di tale, cui un simil rigore pareva rigettare fuor del diritto naturale. I marinari di Siviglia, sopratutto, e dei dintorni, imbevuti delle preoccupazioni che avevano sempre avute contro l’Ammiraglio gli uffici di marina, si reputarono collocati in grave pericolo, e trassero funesti pronostici da cotesto rifiuto.\nMa per profonda che fosse l’indegnazione dell’Ammiraglio contro la crudeltà di quel divieto, la sua umanità, e la sua carità cristiana la vinsero sopra il suo risentimento: spedì di nuovo al governatore per dirgli, che, poichè rifiutavagli un [p. 150 modifica]asilo, non ostante la necessità di ricoverarsi nel punto di un pericolo imminente, rigidezza che non credeva conforme all’intenzione dei Re, almeno trattenesse la ﬂotta vicina a partire, e non la lasciasse uscire avanti di otto giorni17, perchè l’uragano si distenderebbe in lontane spiagge: che, quanto a lui andava subito in cerca di un luogo ove ripararsi.\nQuantunque Ovando fosse persuaso che l’Ammiraglio cercava un pretesto per isbarcare, siccome non aveva cognizione del navigare, e la sua prudenza lo recava a non trascurare un avviso utile, prese consiglio dai piloti e dal capitano generale Antonio de Torrez. A dir vero, nessuna apparenza atmosferica pareva giustificare la previsione dell’Ammiraglio; e perciò fu deciso che si partirebbe com’era stato convenuto. Guardando il cielo i piloti si risero del sinistro annunzio del canuto Ammiraglio, il quale fu trattato da spirito dispettoso, falso profeta18, e fors’anco scimunito.\nTuttavia il buono stato del mare, lo splendore del cielo, la mitezza dei venti incoraggivano que’ che dovevano partire. Dopo una dimora assai lunga, discosto dalle loro famiglie, erano impazienti di rivedere la patria. Giusta gli ordini della Regina, Ovando aveva conceduto licenza di ritorno a tutti i ribelli e per la maggior parte non cercavano di meglio, perchè la loro [p. 151 modifica]fortuna era fatta. Inoltre, recavano tutti seco tal copia d’oro ch’era capace di mitigare la severità dei loro giudici.\nEssi erano stati scompartiti, in numero di oltre cinquecento, su diverse caravelle. Bobadilla, che si consolava della subita dimissione co’ suoi cumuli d’oro, aveva preso posto sulla Capitana. Roldano, deposto al pari di lui, e chiamato a render conto della sua ribellione, aveva del pari ammucchiato su quella nave una copia grandissima d’oro ch’era il frutto di rapine esercitate durante la sua ribellione. Su quella caravella erano stati imbarcati centomila pesos precedenti dai diritti regi. Vi era stato altresì trasportato il più enorme pezzo d’oro nativo di cui mai ricordasse la storia. Questa pepite, che mille persone avevano tocca19, con ammirazione e cupidigia, ammontava secondo una testimonianza autentica, al peso di trentasei libbre di metallo d’oro, d’onde diffalcando, al dire di sperti minatori, tre libbre di pietra, restavano tremilletrecento libbre d’oro netto20. I ribelli avevano, in aggiunta, posta su quella nave centomila once d’oro fuso, e gran copia di grossi grani d’oro natio, per mostrarli in Ispagna. Non fu mai vista tanta copia d’oro raunata.\nAltre ricchezze, egualmente acquistate in onta alla giustizia ed alla umanità, a prezzo del sangue e della vita di tanti infelici Indiani, giacevano accumulate sopra ciascuna caravella della ﬂotta. [p. 152 modifica]\nOgni cosa essendo pronta, il capitano generale diede il segnale della partenza, e la flotta aprendo le vele, si allontanò maestosamente dalle rive dell’Ozama, governo direttamente al sud-est, per oltrepassare il capo della Spada al di sopra dell’isola Saona, e, dopo passato il promontorio dell’Engaño, guadagnar l’alto mare.\nOgni cosa correva propizia. Spinta da mite soffio giunse all’altezza del Capo Raffaele, ad una distanza di circa otto leghe; là tacquero i venticelli, e improvvisamente si manifestarono segni di grande conturbazione. Il cielo perdette la sua trasparenza, e lo splendore del giorno si oscurò rapidamente. L’Oceano continuava ad esser quieto e cupo: l’aria era grave e soffocante. I piloti esercitati non potevano illudersi; quegli erano precursori della procella.\nQuantunque fossero a vista di terra, non avevano modo di cercarvi un rifugio: le vele pendevano ﬂosce lungo gli alberi: l’Atlantico diventato muto e verdastro se ne stava immobile come un feretro di piombo. Non era più possibile nè di tornare in porto, nè di fuggire il pericolo delle coste affrontando l’alto mare. Sicuramente qualche marinaro che aveva sbeffeggiato l’Ammiraglio avrebbe in quel momento voluto, secondo il consiglio della vecchia esperienza di lui, non essere uscito dal porto; ma era troppo tardi.\nAlla minaccia seguitò in breve l’effetto.\nUn vasto ondeggiare increspò la superficie delle acque: dopo alcune larghe oscillazioni, le onde si gonfiarono annerendo; in breve il fondo del mare sembrò sollevarsi; il soffio della tempesta strideva negli alberi, e squassava fra le enormi spume la ﬂotta. Le verghe percuotevano l’acqua; prora e poppa s’immergevano ad ora ad ora sotto le onde. ll furore di queste faceva urtare l’una contro l’altra le caravelle. Alcune si aprirono e affondarono subito; altre lottarono con impotenti manovre. Densa nebbia addensava la spaventevole oscurità del cielo: non si vedevano l’un l’altro; appena udivansi i comandi inutili del porta-voce, e le grida disperate dell’orrore.\nLa Capitana, sì mirabilmente onusta d’oro, non ostante la sua [p. 153 modifica]solidità, fu colta dall’uragano, fracassata, aperta ne’ fianchi, fatta in pezzi, e sprofondò. Di tutto quanto ella portava, uomini e tesori, nulla ricomparve. Più di ventisei caravelle, tutte cariche delle spoglie degli sciagurati Indiani, andarono spezzate e sepolte nei vortici; altre, portate ne’ solchi spumanti dell’Oceano, vennero trascinate sotto meridiani sconosciuti e perirono più lungi dopo aver più lungamente sofferte le angosce della disperazione.\nDi tutta quella superba ﬂotta non tornarono ad Hispaniola che due o tre navi fracassate, mezzo sommerse, mentre una sola, la più meschina, la più logora, la più piccola di tutte, chiamata l’Ago El Aguja, continuava la sua via verso l’Europa: essa portava la proprietà. dell’Ammiraglio, consistente in quattromila pesos; e fu la prima che giungesse in Castiglia21. Le navi malconce che ritornarono alla Spagnuola per ripararvisi, portavano le genti più povere, più oscure della ﬂotta: non v’era fra loro che un solo idalgo, il notaro navigatore Rodrigo di Bastidas, onesto uomo22, che Bobadilla aveva perseguitato.\nIn quella terribile giornata perirono tutti, nessuno eccettuato, i traditori, i calunniatori, i nemici giurati di Colombo. «Ivi, dice uno storiografo reale, ivi finiva Francesco Bobadilla, che aveva mandato l’Ammiraglio e i suoi fratelli, incatenati, senza accusarli, nè lasciare loro modo a difendersi; ivi moriva il ribelle Francesco Roldano ed i suoi complici, che si erano sollevati contro i Re, contro l’Ammiraglio, e che avevano tiranneggiato gli Indiani: ivi periva, altresì, il cacico Guarionex (che aveva ostinatamente respinto il Vangelo): i duemila pesos andaron sommersi insieme alla pepite d’oro di grandezza prodigiosa23. Tutto fu perduto: il mare inghiottì insieme con queste inique [p. 154 modifica]ricchezze i loro iniquì possessori, in numero di oltre cinquecento24.\nMentre si compieva quel disastro, l’Ammiraglio, ritirato nel porto nascosto, puerto escondido, lasciava romoreggiare l’uragano e confidava in Dio.\nDurante il giorno, le quattro caravelle, difendendosi come potevano meglio dai colpi del vento e del mare, resisterono. Ma la tempesta fu terribile la notte, e rovinò le navi. «In mezzo all’oscurità tre navi furono strappate fuori del porto, ove rimase la sola Capitana25. Ciascuna di esse reputò le altre irremissibilmente perdute: dovettero abbandonarsi alla violenza de’ ﬂutti. Il Galiziano su cui si trovava l’Adelantado, perdette la scialuppa, e per riaverla corse gran pericolo senza riuscita: tutte si sforzarono di guadagnar l’alto mare. Le tre caravelle assai malconce perdettero una parte dei loro utensili e delle loro provvigioni. La nave dell’Ammiraglio, quantunque orribilmente squassata, non soggiacque a verun’avaria: egli stesso ebbe a dire: «Nostro Signore salvò la caravella su cui io era, in guisa, che, quantunque stranamente assalita, non provò il menomo danno26.» Dopo essere state sbattute dalla tempesta per diversi giorni, le quattro caravelle si riunirono nel porto d’Azua la domenica27, come per ringraziare Dio della sua manifesta protezione. Le circostanze di questa riunione insperata pareva avessero colpito di stupore l’Ammiraglio, sebbene cotanto abituato alla bontà di Nostro Signore.\nQuesto disastro non fu considerato come un semplice sinistro di mare: tutti i contemporanei hannovi intravveduto un castigo della Provvidenza. L’azione della giustizia divina fu qui [p. 155 modifica]talmente chiara, che, senza eccezione, tutti gli storici di quella età ne andarono compresi di rispetto e spavento.\nSe il discernimento della tempesta, la quale risparmia il giusto e infuria contro i colpevoli, spazza col suo soffio le loro speranze, si porta via le loro suppliche, versa ne’ vortici dell’oceano le ricchezze cumulate a prezzo della loro anima; se il salva-condotto dato fra gli abissi al piccolo tesoro dell’Ammiraglio, stato collocato con mala intenzione sulla più fragile delle navi, e che lo conduce attraverso l’Atlantico nel porto destinato, ci toccano di maraviglia, questa maraviglia si muterà in istupore pensando alla protezione che durante quel tempo stesso sostenne la persona e la squadra dell’Ammiraglio nel mare delle Antille. Le sue quattro caravelle sono egualmente preservate sulla costa e in alto mare. Il Galiziano, nave pericolante pel solo ondeggiare dopo una tempesta, resiste all’impeto de’ ﬂutti: la Capitana non perde nulla, ne un uomo, nè un’áncora, nè una tavola, non soffre la menoma avaria.\nLa Regina fece al governatore Ovando una doppia colpa del suo doppio rifiuto di secondare l’avvertimento dell’Ammiraglio e di concedergli un rifugio in così pressante necessità28; il Re lamentò l’oro fuso, sopratutto quel pezzo d’oro massiccio, di cui nessun lavoro di miniere offrì mai l’eguale. Per lungo tempo la memoria del terribil evento si conservò viva nell’isola. L’arcicronografo imperiale Oviedo, che vi stanziò, e ne parlò sulla [p. 156 modifica]fede di testimonii di veduta, fu tocco del suo carattere prodigioso. In tre passi della sua storia naturale delle Indie occidentali, torna sulla ﬂotta perduta per aver trascurato il consiglio dell’Ammiraglio29. Il milanese Girolamo Benzoni, che andò all’Hispaniola quarant’anni dopo il compimento del terribile giudizio, e pote interrogarvi ancora testimonii di veduta, non potè trattenersi dall’iscovrire in tuttociò un decreto celeste30. Il castigo dei ribelli, l’annientamento del loro iniquo tesoro, parvegli un esempio salutare dato al mondo, ed un’alta lezione di filosofia storica.\nIndarno si tenterebbe spiegare naturalmente questo formidabile avvenimento. Niuno si provi attribuirlo all’abilità, [p. 157 modifica]all’esperienza dell’Ammiraglio: un tal genere di predizione è al di sopra dei fatti dell’osservazione e della pratica. Interrogate gli uomini speciali, gli ufficiali di mare: meglio d’ogni altro essi vi proveranno l’impossibilità di cosiffatta profezia giusta le nozioni della scienza nautica. Il dotto Arago non credeva alla possibilità di presagire una tempesta, e meno ancora d’indovinarla prima dell’arrivo dei segni che le son precursori. Ecco ciò che dice intorno alla predizione di Colombo, un ufficiale superiore della marina, antico direttore di una scuola navale, autore del Manovratore perfetto e del Dizionario di marina a vela ed a vapore, il barone di Bonnefoux.\n«Noi ci crediamo fondati a non ammettere l’infallibilità assoluta di alcun uomo, di alcuno strumento meteorologico, d’alcuna nozione preventiva, di alcun segno precursore, in quanto risguarda predizioni od annunzii sul tempo che farà, non solamente due giorni, ma neppur due ore anticipatamente. Che Colombo, per esempio, in questa occasione, abbia notato che le nubi delle regioni superiori avevano un corso molto pronunziato a paragon di quello delle nubi più vicine alla terra; ch’egli abbia osservato che i venti regolari diminuivano, che ad intervalli i soffii dell’ovest si rinforzavano ed abbia giudicato cosa prudente porsi al sicuro, noi lo comprendiamo facilmente, tanto più che da uom di mare provetto, Colombo aveva contratta abitudine, che è quella di tutti i capi prudenti, di aver sempre il pensiero preoccupato della sua strada, della sua nave, dello stato del cielo e delle probabilità del momento: ma rispetto al dichiarare pubblicamente che una tempesta doveva scoppiare di lì a due giorni, noi crediamo che sia cosa al di sopra delle facoltà umane, e che nè Colombo nè altra persona del mondo non abbia mai potuto predirla con certezza31.»\nNoi pure siam persuasi che una tale predizione sia al di sopra delle facoltà umane: è precisamente per questo che l’annunzio officiale di Colombo al governatore Ovando, il consiglio di non lasciar partire la ﬂotta, dato con insistenza, due giorni prima della tempesta, ci sembrano presentare un carattere prodigioso [p. 158 modifica]in armonia col dramma soprannaturale di questo castigo della Provvidenza.\nLe circostanze positive dei fatti non lasciano alcun appiglio al caso. Humboldt e Washington Irving32, scrittori razionalisti, dispregiatori dell’ordine soprannaturale, non hanno ardito far intervenir qui il caso, e arrischiare una interpretazione secondo il loro sistema di questo avvenimento formidabile.\nQuale sagacità, infatti, non mostrò la tempesta, lasciando continuare la sua via alla nave più fragile, carica degli averi dell’Ammiraglio, e contentandosi guastare le caravelle di Rodrigo di Bastidas, mentre inghiottiva inesorabilmente, dopo di averla fracassata, il rimanente della ﬂotta, carica d’uomini perversi e di ricchezze omicide! Qual perspicacia nell’uragano, che rispetta. la Capitana su cui sventola la bandiera del messaggero della Croce, non la guasta neppure di un filo, secondo l’espressione di Colombo 33, e la lascia nel porto, mentre strappa dalle loro áncore, trasporta e squassa in alto mare le tre altre navi, le tiene in pericolo, come per notare, con questa differenza di trattamento, la differenza del loro destino e per far meglio conoscere una protezione affatto speciale!\nE che pensar della calma la qual si direbbe d’accordo colla procella, affine di ricondurre a Colombo, la domenica, al medesimo luogo, le caravelle disperse e scomparse nello spazio, come per consentir loro di solennizzare quel giorno, conforme alle pie abitudini dell’Ammiraglio? [p. 159 modifica]\nI nemici di Colombo stupefatti dell’immunità che preservava i suoi beni e i suoi equipaggi, e vedendo in qual modo in una sola volta, era stato vendicato da’ suoi persecutori, attribuirono al suo magico potere quella terribile giornata34.\nMa quegli uomini ingordi, e sopracarichi di ricchezze, erano impazienti di rivedere la patria; sospiravano l’ora di godersi [p. 160 modifica]oziosamente in Castiglia il frutto delle loro rapine. ll passato trovavasi per essi anticipatamente legittimato dal loro oro; e si tenevano sicuri di conseguire i favori, di cui il credito del vescovo Fonseca avrebbe guiderdonato il loro odio contro l’Ammiraglio: ributtarono dispettosamente il consiglio del patriarca dell’Oceano; risposero colle beffe e col dispregio a quell’atto di cristiana magnanimità: dopo di averlo abbeverato di amarezze e calunnie, quando egli lor sovrastava, vedevano con gioia le sue navi respinte dalla terra da lui scoperta: la presenza del giusto avrebbe sturbato le loro illusioni colpevoli. Non volendo nulla da lui, neppure un consiglio, rigettarono il suo avvertimento, come dianzi la sua persona aveano reietta dall’isola, di cui era il Vice-re: dissero al servo di Dio, come l’empio dell’antichità all’Onnipotente: «Ti allontana da me35.»\nQuesta ingratitudine pose il colmo alla loro iniquità. L’Altissimo accecò que’ superbi.\nL’angelo del Signore trasmise i suoi ordini alla tempesta, e il castigo piombò.\nIl pio storico dell’Ammiraglio, don Fernando Colombo, informato di tutte le circostanze di questo provvidenziale sinistro, assicura che la sua esecuzione fu opera del divino volere, perche i ribelli, pieni d’oro e di delitti, giunti in Castiglia, invece del castigo meritato, avrebbero, merce la protezione di don Giovanni Fonseca, ottenuto favori36. Questo atto di suprema giustizia, autenticato da carte ufficiali, da documenti politici, dalle testimonianze di reali storiografi, avveratosi nel secondo anno dell’era della rinascenza, durante gli sforzi della stampa, lo sviluppo letterario della Spagna, la chiaroveggenza del progresso e le investigazioni della [p. 161 modifica]critica, sembra che venga a provare e rendere credibili ai più ostinati increduli i miracoli dell’Antico Testamento; a dimostrare indubbiamente l’intervento, qualche volta palpabile, del Monarca de’ cieli nelle cose della terra, e dar credito ai castighi temporali de’ popoli sotto l’antica legge, riferiti dai Libri Santi, confermati dalle più remote tradizioni dell’Oriente, e di cui la stessa antichità profana conservò memoria.\nNondimeno l’uomo in cui favore parve adempiersi questo giudizio divino, Colombo, allora simile al profeta che avverte gli uomini per dar loro il tempo di pentirsi, non ha mai fatto allusione al suo avvertimento dispregiato: ignorò dapprima, nel proseguire la sua via, il prodigio accaduto, in cui egli aveva figurato in guisa sì conforme al suo carattere di messaggero della salute: ma quando, due anni dopo, conobbe ne’ suoi particolari quella catastrofe, la chiamò col suo nome, un miracolo, e fece notare ai Re che da lungo tempo (forse da secoli) Dio nostro Signore non aveva percosso il mondo con un prodigio così sorprendente37.\nLa predizione di questa tempesta non ci pare più mirabile dell’annunzio della terra fatto a giorno e quasi ad ora fissa la sera dell’11 ottobre 1492, quando ell’era lungi ancora venti [p. 162 modifica]leghe, ned occhio umano poteva scernerne segno per la immensità delle onde: questo fatto non deve sembrare più strano dell’assicurazione data agli equipaggi esasperati dalla fame e macchinanti eccidio agl’Indiani, che in tre giorni giungerebbero al Capo San Vincenzo, ove giunsero infatti: la qual previsione non è più degna di stupore della scoperta dell’isola della Trinità, appresentatasi a Colombo col segno medesimo del nome che le destinava, prima di escire dal porto.\nIl 14 luglio, sembrando propizio il mare, l’Ammiraglio prese a via del sud. Ma il vento cesse alquanto e le correnti lo portarono alle Caje Morant, piccole isole sabbiose, ove si procurò acqua dolce facendo aprir buchi nella sabbia. La calma continuò, e la forza delle correnti lo trascinò nel gruppo degli innumerabili isolotti che circondano la costa sud-ovest di Cuba, [p. 163 modifica]da lui scoperta nel suo secondo viaggio, e che aveva chiamati I Giardini della Regina. Quivi trovò buon vento e governo al mezzogiorno verso la parte della terraferma, ove aveva deciso che doveva trovarsi lo stretto.\nEgli teneva il sud quarto sud-ovest38. La sua navigazione fu contrariata da uno stato assai strano della temperatura. Il cielo era nuvoloso, il sole velato, le stelle non si mostravano: nonostante la forza e la variazione dei venti, sentiva il mare opporre alla sua andata una forza costante, quantunque irregolare nella sua violenza. Frequenti diluvii di pioggia inondavanlo. Spesso baleni fiammeggianti parevano incendiar l’orizzonte: era mestieri tutta la vigilanza ed energia di volontà dell’Ammiraglio per non deviare. Tuttavia qualche volta il raddoppiamento della tempesta ve lo costringeva; allora, in una sola notte, perdeva la poca via percorsa con tanta fatica in varii giorni. Gli stenti, le veglie, l’umidità complicata di freddo improvviso e di pesante calore, abbattevan ogni coraggio.\nL’ardente fede di Colombo superava sola le contrarietà degli inﬂussi esteriori. Occupato del suo disegno, cogli occhi fisi continuamente nel suo scopo, egli non si fermava a numerare gli ostacoli. Il sessantesimosettimo anno cominciava a pesare sopra di lui senza che se ne fosse accorto. La squisitezza de’ suoi sensi non era punto scemata: nonostante i reumi che lo tribolavano, la sua statura, tuttavia ritta, rispondeva maravigliosamente alla maestà della sua fisonomia, raggiante della nobiltà del suo pensiero. Quanto più avanzava in età, e tanto più cresceva in perfezione cristiana. La dolcezza del suo sguardo esprimeva qualche cosa di evangelico. Le fatiche di mare, le tribolazioni, la operosità di spirito, le patite ingiustizie non avevano scavati solchi profondi sovra il suo viso. I suoi capelli, di un bianco lucido, circondavangli la fronte a modo di quella corona di onore di cui parla la Scrittura. Avvolto nell’ampia veste francescana, per dignità di attitudine e di persona, faceva pensare ai patriarchi ed ai profeti di cui ci parla la Bibbia. Lo [p. 164 modifica]si sarebbe detto un re pastore trasportato dall’Idumea o dalla Mesopotamia sulle pianure dell’Atlantico.\nL’altezza de’ suoi pensieri, essendo in armonia coi lineamenti del volto, v’imprimeva alcunchè di severo, di mortificato, di cavallerescamente pio; e ne trasparivano santità e grandezza. Colombo infatti non offese mai persona, non proferì mai espressione brutale per affermare, certificare o minacciare, ned usava che un solo modo39 «per san Ferdinando!» Nonostante la sua vivacità, l’Ammiraglio «non mandava mai al diavolo,» nè marinaro, nè strumenti, nè manovre, nè contrarietà di bordo o di atmosfera, come si fa perpetuamente, per abitudine, sul mare.\nPenetrato della santità del suo scopo, dell’importanza del dovere, del merito dell’obbedienza, avvertiva delle loro colpe i disobbedienti; minacciava di abbandonare a Dio colui che si ostinava a mal fare, o che per negligenza commetteva qualche mancamento. Essendo sempre Dio l’unico scopo delle sue azioni e de’ suoi pensieri, quando comandava qualche nuova manovra, o ch’esigeva qualche fatica, diceva alle sue genti «siam debitori a Dio40» di far così, e si sforzava di inculcare in que’ volgari intelletti la nozione del dovere, di cui la maggior parte non si dava alcun pensiero. Porgendo fedelmente l’esempio di ciò che raccomandava a’ suoi inferiori di tutt’i gradi, quanto più il tempo era cattivo, tanto più si affratellava coll’equipaggio, incuorando i marinai, sostenendoli collo sguardo o colla voce, incoraggiandoli quanto meglio poteva. Se non riusciva sottrarli alle intemperie di quei paesi sconosciuti, almeno divideva con loro ogni sofferenza. I dolori della gotta non iscemavano la costanza cristiana da cui Colombo era sostenuto.\nPer colmo di sciagura, in uscir del porto Jaquimo, ammalò gravemente, e corse pericolo di morte. Il sentimento della sua [p. 165 modifica]malleveria, e dello scopo della sua spedizione sopravvivendo alla deficienza delle sue forze, lo indusse a costruire una piccola cabina sulla parte di dietro, in cui abitare, sicchè dal suo letto dirigeva la via41, e proseguiva a sostener quella lotta gigantescamente sproporzionata contro le forze di un cielo sempre velato e di un mare sconosciuto. Gli equipaggi dimandavano di riparare alla Giamaica od alla Spagnuola: qualunque altro l’avrebbe fatto, non aspettando neppure di esserne richiesto: ma nessuno sapeva meglio di Colombo affrontare gli ostacoli: rianimò le sue genti e aspettò il vento favorevole, che alla fine si levò42.\nIn quel mentre si vide arrivare una specie di galera veneziana, larga otto piedi e molto lunga, fabbricata di un solo pezzo. La camera, in forma di gondola, coperta di foglie di palma artisticamente intrecciate e impenetrabili alla pioggia, era piena di mercanzia, pezze di cotone, coperte, camiciuole, accette di rame, spade messicane, vasi di terra e mandorle di cacao. L’Adelantado serrò questa galera fra le due scialuppe, se ne impadronì senza provar la menoma resistenza, e condusse alla Capitana quelli che la montavano43. Erano in essa donne vestite di stoffa di cotone, di cui si coprivano con pudore , e venticinque uomini che portavano una larga cintura intorno alle reni. Non mostrarono alcuno spavento nel vedersi [p. 166 modifica]in potere di quegli stranieri. Colombo gli assicurò con dimostrazioni di bontà, tentò inutilmente di farsi intendere col mezzo de’ suoi interpreti, gl‘interrogò egli stesso per ottenerne qualche notizia, comprese che venivano dall’Yucatan, paese ricco e coltivato; fece acquisto di diversi oggetti del loro commercio, distribuì loro a ricambio bagatelle di cui rimasero ammirati, indi li restituì alla loro nave; ritenendo seco un vecchio nominato Giumbe, che parvegli intelligente e sperto nella navigazione delle coste.\n↑ La Storia di Washington Irving, sì incompleta, sì estranea al carattere di Colombo, componesi di 4 vol. in 8.° Humboldt consacrò 5 vol. in 8° a questa Biografia sotto il titolo di Esame critico della Storia della geografia del Nuovo Continente.\n↑ “Agora sera mi viage en nombre de la Santa Trinidad, y espero della la vittoria.” — Cartas del Almirante al R. P. Fray Gaspar.\n↑ “Al padre Prior y á todos esos devotos religiosos me encomiendo.” — Cartas del Almirante al R. P. Fray Gaspar.\n↑ “Globum cum mille amplius homines viderunt atque attrectaverunt.” — Petri Martyris Anglerii, Oceaneœ: Decadis primœ, liber decimus, fol. 24, § d.\n↑ Oviedo e Valdez, Storia naturale e generale delle Indie occidentali, lib. III, cap. vii. Ci pare che la cifra d’Oviedo abbia ad essere esatta, perchè questo cronista ufficiale era stato controllore della fusione delle monete d‘oro nelle Indie. Egli s’attenne a riferire esattamente il peso e il valore di questo pepite fenomenale. Egli ricorda che se nella sua memoria scritta a Toledo nel 1525 egli aveva segnata la cifra di tremila duecento, ciò avvenne perché non aveva sott’occhio le sue note, il suo libro giornale; ma che ora, scrivendo la sua storia, trovasi sul luogo, ed ha la propria testimonianza di chi ha veduto questo grano, pesante un po’più di 5600, compresavi la pietra.\n↑ Oviedo e Valdez, Storia naturale e generale delle Indie. lib. III, cap. ix.\n↑ “La notte con grandissima oscurità si partirono tre navigli della sua compagnia, ciascun per lo suo cammino.” — Fernando Colombo, Vita dell’Ammiraglio, cap. lxxxviii.\n↑ “En el que yo iba, abalumado á maravilla, Nuestro Señor le salvó que no hubo daňo de una paja.” — Lettera ai Re Cattolici datata dalla Giammaica, 7 luglio 1503.\n↑ Humholdt, in una nota, con semplice tocco portò qualche denigramento alla opinione di Las Casas e di Fernando Colombo. Da parte sua, Washington Irving pretende che se i colpevoli furono puniti, a l’innocente cacico Guarionex. toccò l’egual sorte, venendo così confusi gli innocenti coi colpevoli. Or prima di tutto noi faremo osservare, che sotto il punto di vista cattolico, questa objezione è senza valore; poi, che in fatto, Guarionex ostinatamente sordo alla parola evangelica, replicatamente perdonato da Colombo e dall’Adelantado, ingrato verso di loro, istigatore d’assassini, e complice dei sediziosi, non potrebbe nemmeno ad occhio umano comparire innocente.\n↑ “No hubo daño de una paja.” — Lettera ai Re Cattolici scritta dalla Giammaica, il 7 luglio 1503.\n↑ “Recede a nobis, scientìam viarum tuarum nolumus.” — Job,cap. xxi, v. 14.\n↑ “a Yo tengo por cierto que esto fué providencia divina, porque si arribaran estos á Castilla, jamas serian castigados segun merecian sus delitos, antes bien porque eran favorecidos del obispo, huvieran recibidos muchos favores y gracias.” — Hernando Colon, Historia del Almirante don Cristobal Colon, capit. lxxxviii.\n↑ Fue la via del Sur cuarta al surneste. — Giornale del notajo reale Diego de Porras.\n↑ “Io giuro che mai non lo sentii giurare altro giuramento, che per San Fernando.” — Fernando Colombo, Vita dell’Ammiraglio, cap. iv.\n↑ Herrera, Storia generale delle conquiste e viaggi dei Castigliani nelle Indie occidentali, Decade 1, libr. VI, cap. xv.\nEstratto da "https://it.wikisource.org/w/index.php?title=Cristoforo_Colombo_(de_Lorgues)/Libro_IV/Capitolo_I&oldid=2265421"\nTesti in cui è citato Girolamo Benzoni\nQuesta pagina è stata modificata per l'ultima volta il 17 feb 2019 alle 11:47.


Hai tutte le intenzioni di chiudere senza grossi problemi i corsi seguiti al di fuori dell'orario di ufficio? Non sai come portare a casa la licenza ufficiale di scuola superiore su cui hai glissato contro la tua volontà? Attorno a Semproniano potrai consultarti con scuole private a portata per completare la tua formazione.\nNon aver portato a termine l'iter della scuola da fanciullo non provoca una cosa fastidiosa. In particolare le scuole private pianificano innumerevoli opportunità per gli intenzionati come te.\nPer arrivare dove desideri ovunque nel mercato una preparazione adeguata è determinante, ed è la normalità che si possano riscontrare accademie per i partecipanti che, per diversi motivi, non sono mai arrivati alla maturità. Nell'articolo ti riveleremo le cose da sapere per le lezioni private vicino a Semproniano in modo chiaro.\nOra devi sapere che le lezioni private a Semproniano hanno a programma principi distinti per il tuo obiettivo. Nel seguito dell'articolo ti sveleremo numerosi chiarimenti che saranno la chiave per ripartire da un istituto privato in maniera meticolosa. Questi modelli di formazione li puoi frequentare in accademie specializzate. Il loro fine è l'assistere coloro cha non hanno un diploma, senza omettere chi passa molto tempo in ufficio, per fare le classi abbandonate e conseguire il certificato di scuola superiore.\nSe per caso questi equivoci diventeranno una grana per fare in modo di conseguire il certificato di liceo, la strada giusta si diversifica nelle scuole private a Semproniano. Corsi variabili come "2 anni in 1" e quattro anni uniti insieme ti forniranno il percorso per destreggiarti tra le lezioni e il tuo lavoro. La considerazione sarà da considerare per chi si iscriverà, sia per i moduli sia per le informazioni.\nProcediamo ora ad analizzare un espediente di grande peso per ognuno che sia arrivato qui, in concreto. I corsi privati per prendere il diploma non applicano gli intoppi per l'approvazione, ma non scordarti che metteremo in luce doveri da onorare per tutti i corsisti.\nLe scuole private ti supporteranno per farti agguantare il diploma scolastico, comunque una puntualizzazione è sostanziale: aver conservato un attestato d'esame delle scuole medie inferiori. Se non ne sei fornito, un ateneo di recupero privato non avrà la possibilità di esserti d'aiuto nel tuo cammino per prendere finalmente il titolo. In un secondo momento, non essere under 16 sarà indispensabile per qualsiasi persona. Le lezioni private programmate nelle zone circostanti a Semproniano o in zone diverse fanno osservare tale valore.\nCiò vale in varie situazioni, sia considerando che tu voglia perseguire un attestato di liceo di orientamento classico, sia che si tratti di altro Istituto Tecnico Industriale. Valuta con cura un requisito: il ciclo d'istruzione è ovvio che sia di II° livello; per cui, per mirare a ottenere il documento finale porterai a conclusione quattro anni pieni, prima di terminare con successo.\nUn tratto di rilievo per cui le scuole private nel territorio di Semproniano sono vantaggiose è lo spettro di possibilità dei programmi delle lezioni. Essendo ammesso di tornare in pari con calendari delle lezioni, che avranno una fascia oraria dalle 19 alle ventuno, chiunque ha la possibilità di iniziare di nuova la scuola con migliori risultati. Iniziando gli itinerari formativi, i responsabili del corso dell'ente di formazione ti avvertiranno per una sorta di quiz, al fine di circoscrivere le tue domande e come semplificarti la vita. Gli aderenti, all'interno del percorso, evidenzieranno richieste diverse su cui discorrere.\nGiocando con vari percorsi di studio candidabili, ipotizzando tutto quello che hai appreso e i tuoi impegni attuali, avrai un percorso per portare avanti un piano di studio a tempo determinato variabile, per i tuoi scopi semplicemente. Subito prima di riconfermare il tuo accesso alle scuole private entro la cinta di Semproniano, hai dei dubbi se questo diploma scolastico copra le variabili chiave per il mondo lavorativo?\nIn ogni caso esiste un espediente per chiarire questa perplessità: scandagliare e vedere se il liceo compaia nell'elenco delle scuole accreditate del Ministero dell'istruzione, dell'università e della ricerca.\nAl di la di tutto, prima di inoltrarci in altri discorsi sfrutta quest'ultimo suggerimento: la disciplina propria delle lezioni private nella realtà di Semproniano sarà idonea, pertanto in una classifica di candidati prenderai parte allo stesso modo di potenziali lavoratori qualificati da licei diurni equivalenti. Il tuo livello è utile per aggiudicarti una crescita del cedolino in modo perfetto, nell'occasione in cui dovessi ritrovarsi con un'attività lavorativa. La certificazione di scuola superiore sarà la svolta per una ripercussione positiva nella tua mansione.\nVuoi apprendere quanto serve? Ti interessano le spiegazioni che ti servono? La soluzione è qui! Troverai davanti a te più di 50 uffici da utilizzare così da definire cosa serve. Un suggerimento è di interpellare con celerità la scuola privata che vuoi; in aggiunta, nelle zone circostanti a Semproniano va notato uno sportello apposito, che non sottovaluta tutto quello che ti serve. In concreto se fai il pendolare, il suddetto aspetto può darti vantaggio.\nInseguendo quanto è stato proposto potrai trovare le dinamiche di accesso per inserirsi nell'elenco matricole, l'investimento necessario, il programma delle lezioni e le direttive per i test dell'accademia di formazione privata di tuo interesse. Ti illustreremo per di più una caratteristica a cui far riferimento: gli investimenti da mettere da parte. In parecchi si troveranno obbligati a rinunciare a esaurire gli studi, constatando quanto è l'ammontare per il percorso educativo. Gli investimenti richiedono fatiche, ma si possono scoprire tante varianti su cui riponi le migliori aspettative. L'investimento previsto delle lezioni private tra le mura di Semproniano è oneroso ma la possibilità di parcellizzazione risolve il problema.\nLa separazione del costo è un dettaglio imprescindibile che tutti gli alunni e i candidati devono analizzare prima di interrompersi. Il certificato riconosciuto perciò potrai riuscire ad averlo grazie alla valutazione un modo di corresponsione del denaro attuato con l'organizzazione scolastica. Sarai nelle condizioni di sapere che tutte le tariffe delle scuole private per lo meno sono similari non distante da Semproniano. Tale condizione rimane inalterata poiché le scuole hanno a disposizione equivalenti direttive dei Centri Provinciali per l’Istruzione degli Adulti (CPIA)\nTali programmi sono stati sanciti come statali dal Quirinale. Dando per certo che l'inserimento alla scuola privata divenisse la condizione che ti ferma per cominciare nuovamente, appunto per questo non ti bloccare e affrettati per i percorsi formativi e la spesa!\nRicordati che la responsabilità è necessaria oltre al fatto che il progetto finale nelle scuole private a Semproniano è conseguente alla tua voglia!