Posted on 06.09.2020 06.09.2020 Author Kijinn Posted in Musica\nE il calcolo non include le bevande alcoliche pagate nei ristoranti e negli hotel. Tra il e il , la quota relativa alle bevande alcoliche nella spesa totale delle famiglie è rimasta approssimativamente stabile nella grande maggioranza degli Stati membri. Gli aumenti più elevati sono stati registrati in Romania e in Portogallo. In Italia spendiamo circa euro a testa l'anno per gli alcolici. Champions, vittoria col batticuore della Dinamo.\nMuravera, conclusa la maxi esercitazione della Protezione civile.\nL'alcol influisce sul nostro comportamento più di quanto immaginiamo.\nGli effetti sulla popolazione media sono i seguenti:. Molti si meraviglieranno del fatto che anche quantità modeste di alcol possano influire sul nostro comportamento e giureranno di essere personalmente molto più insensibili. La velocità di assorbimento varia con la gradazione alcolica e secondo il contenuto dello stomaco. A stomaco vuoto si raggiunge la concentrazione massima di alcol nel sangue, bevuto in una sola dose, entro 35 minuti per i superalcolici ed entro 50 minuti per birra o spumante.\nQuando lo stomaco non è vuoto, il cibo ritarda il passaggio di parte dell'alcol all'intestino e il picco massimo del tasso viene raggiunto, molto indicativamente, dopo un'ora, se si era fatta una piccola colazione, dopo 90 muniti se si era fatto un pasto normale, dopo due ore se si era fatto un pasto molto abbondante.\nÈ per questo motivo oltre ad una probabile diversa metabolizzazione da parte del fegato che le donne sono ritenute più sensibili all'alcol degli uomini avendo, normalmente, un maggior quantitativo di tessuti adiposi. Alcune persone, specialmente di popoli asiatici, sono geneticamente incapaci di metabolizzare l'alcol e quindi presentano reazioni ben più gravi. Non è chiaro quanto influisca sul tasso alcolico l'abitudine al bere; secondo certi studi le persone alcolizzate riuscirebbero a smaltire più rapidamente l'alcool e riuscirebbero a controllare meglio le manifestazioni esteriori dell'ebbrezza.\nPersone astemie sono indubbiamente sensibili a dosi minori di alcol, ma è probabile che si tratti di un effetto principalmente psicologico poiché esse percepiscono come anomale sensazioni che per il bevitore sono normali e gradite.\nNon esistono metodi o sostanze che consentano di eliminare o mascherare gli effetti dell'alcol o di alterare il risultato delle analisi. Sono state studiate delle formule che consentono di calcolare approssimativamente il tasso alcolico che si raggiunge bevendo un certo quantitativo di alcol formula di Widmark corretta da Watson ed altri.\nEsse possono essere semplificate per una facile applicazione. Le bevande comunemente usate vengono consumate in dosi che contengono circa 10 gr. È quindi facile calcolare quanti grammi di alcol si berranno o si sono bevuti complessivamente, trasformando ogni consumazione in dosi da 10 grammi; ad es.\nCome soggetto ideale prendiamo la persona che ha fatto una piccola colazione e teniamo conto del suo peso "netto", trascurando cioè il peso dovuto al grasso superfluo non quello che fa parte del peso forma e che deriva dalla struttura muscolare ed ossea! Se essa è a stomaco vuoto toglieremmo dal risultato 4 grammi di alcol, se ha fatto un pasto normale aggiungeremo 4 grammi; se ha fatto una gran mangiata, altri 4 grammi. E' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 3.\nIl Governo, entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, provvede a modificare l'articolo , comma 8, del regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada, di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre , n.\nEntro il medesimo termine di cui al periodo precedente, il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, con i decreti di cui all'articolo del regolamento, prevede l'obbligo che gli pneumatici montati su autoveicoli, motoveicoli, ciclomotori, rimorchi e filoveicoli rechino marcature legali laterali conformi alla normativa comunitaria, abbiano una pressione adeguata e siano periodicamente sottoposti a una verifica della persistenza delle condizioni di efficienza.\nAl comma 4 dell'articolo 79 del decreto legislativo n. Al comma 14 dell'articolo 80 del decreto legislativo n. E' consentita la circolazione del veicolo al solo fine di recarsi presso uno dei soggetti di cui al comma 8 ovvero presso il competente ufficio del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici per la prescritta revisione.\nAl di fuori di tali ipotesi, nel caso in cui si circoli con un veicolo sospeso dalla circolazione in attesa dell'esito della revisione, si applica la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 1. All'accertamento della violazione di cui al periodo precedente consegue la sanzione amministrativa accessoria del fermo amministrativo del veicolo per novanta giorni, secondo le disposizioni del capo I, sezione II, del titolo VI.\nModifiche agli articoli 7 e 62 del decreto legislativo n. Dopo il comma 13 dell'articolo 7 del decreto legislativo n. All'articolo 62 del decreto legislativo n. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, con proprio decreto, stabilisce i criteri e le modalita' con cui, nel rispetto della normativa comunitaria in materia di tutela dell'ambiente, sicurezza stradale e caratteristiche tecniche dei veicoli che circolano su strada, per i veicoli ad alimentazione a metano, GPL, elettrica e ibrida si puo' applicare una riduzione della massa a vuoto, pari, nel caso dei veicoli ad alimentazione esclusiva o doppia con gas metano o GPL, alla massa delle bombole di gas metano o GPL e dei relativi accessori e, nel caso dei veicoli ad alimentazione elettrica o ibrida, alla massa degli accumulatori e dei loro accessori, definendo altresi' le modifiche alle procedure relative alle verifiche tecniche di omologazione derivanti dall'applicazione del presente comma.\nIn ogni caso la riduzione di massa a vuoto di cui al presente comma non puo' superare il valore minimo tra il 10 per cento della massa complessiva a pieno carico del veicolo e una tonnellata. Il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti di cui al comma 7-bis dell'articolo 62 del decreto legislativo n.\nModifiche all'articolo 9 del decreto legislativo n.\nAll'articolo 9 del decreto legislativo n. Modifiche all'articolo 10 del decreto legislativo n. All'articolo 10 del decreto legislativo n. Modifiche agli articoli 15, 23 e 24 nonche' abrogazione dell'articolo bis del decreto legislativo n. All'articolo 15 del decreto legislativo n. All'articolo 23 del decreto legislativo n. In ogni caso, l'ente proprietario puo' liberamente disporre dei mezzi pubblicitari rimossi in conformita' al presente articolo, una volta che sia decorso il termine di sessanta giorni senza che l'autore della violazione, il proprietario o il possessore del terreno ne abbiano richiesto la restituzione.\nNelle more di una revisione e di un aggiornamento degli itinerari internazionali, i divieti e le prescrizioni di cui al comma 7 dell'articolo 23 del decreto legislativo n.\nNel caso di strade inserite negli itinerari internazionali che sono classificate nel tipo C, i divieti e le prescrizioni di cui al periodo precedente si applicano soltanto qualora sussistano comprovate ragioni di garanzia della sicurezza per la circolazione stradale, da individuare con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.\nIl Governo, entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, provvede a modificare l'articolo 57 del regolamento, nel senso di prevedere che la pubblicita' non luminosa per conto di terzi e' consentita, alle condizioni di cui al comma 3 del citato articolo 57, anche sui veicoli appartenenti alle organizzazioni non lucrative di utilita' sociale ONLUS , alle associazioni di volontariato iscritte nei registri di cui all'articolo 6 della legge 11 agosto , n.\nDopo il comma 5 dell'articolo 24 del decreto legislativo n. Per esigenze di sicurezza della circolazione stradale connesse alla congruenza del progetto autostradale, le pertinenze di servizio relative alle strade di tipo A sono previste dai progetti dell'ente proprietario ovvero, se individuato, del concessionario e approvate dal concedente, nel rispetto delle disposizioni in materia di affidamento dei servizi di distribuzione di carbolubrificanti e delle attivita' commerciali e ristorative nelle aree di servizio autostradali di cui al comma 5-ter dell'articolo 11 della legge 23 dicembre , n.\nModifica all'articolo 38 del decreto legislativo n. All'articolo 38 del decreto legislativo n. Modifica all'articolo 41 del decreto legislativo n. All'articolo 41, comma 1, del decreto legislativo n. Modifiche agli articoli 46 e del decreto legislativo n. All'articolo 46, comma 1, del decreto legislativo n.\nAll'articolo , comma 7, del decreto legislativo n. Modifica all'articolo 85 del decreto legislativo n. All'articolo 85 del decreto legislativo n. Modifiche all'articolo 92 del decreto legislativo n. Il comma 2 dell'articolo 92 del decreto legislativo n.\nLa ricevuta rilasciata dalle imprese di consulenza ai sensi dell'articolo 7, comma 1, della legge 8 agosto , n. Queste devono porre a disposizione dell'interessato, entro i predetti trenta giorni, l'estratto di cui al comma 1 del presente articolo ovvero il documento conseguente all'operazione cui si riferisce la ricevuta.\nAll'articolo 7 della legge 8 agosto , n. Con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, da emanare entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, sono riviste le caratteristiche della ricevuta rilasciata dalle imprese di consulenza ai sensi dell'articolo 7, comma 1, della legge 8 agosto , n.\nModifiche agli articoli 94, , e del decreto legislativo n. Il comma 2 dell'articolo 94 del decreto legislativo n. L'ufficio competente del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici, su richiesta avanzata dall'acquirente entro il termine di cui al comma 1, provvede all'emissione e al rilascio di una nuova carta di circolazione che tenga conto dei mutamenti di cui al medesimo comma.\nAll'articolo del decreto legislativo n. Al comma 1 dell'articolo del decreto legislativo n.\nCon regolamento da emanare, ai sensi dell'articolo 17, comma 1, della legge 23 agosto , n. Le disposizioni degli articoli 94, , comma 3-bis, e del decreto legislativo n.\nIl Governo, entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, provvede a modificare il regolamento nel senso di prevedere la disciplina di attuazione delle disposizioni di cui al comma 4 dell'articolo del decreto legislativo n. Le disposizioni del comma 4 dell'articolo del decreto legislativo n.\nE' fatta salva la possibilita' di immatricolare nuovamente i rimorchi immessi in circolazione prima della data di cui al periodo precedente. All'attuazione delle disposizioni di cui al presente articolo l'amministrazione competente provvede nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente e, comunque, senza nuovi o maggiori oneri a carico del bilancio dello Stato.\nIntroduzione dell'articolo bis e modifiche agli articoli 94 e 96 del decreto legislativo n. All'articolo 94 del decreto legislativo n. Fatto salvo quanto previsto dall'articolo 93, comma 2, gli atti, ancorche' diversida quelli di cui al comma 1 del presente articolo, da cui derivi una variazione dell'intestatario della carta di circolazione ovvero che comportino la disponibilita' del veicolo, per un periodo superiore a trenta giorni, in favore di un soggetto diverso dall'intestatario stesso, nei casi previsti dal regolamento sono dichiarati dall'avente causa, entro trenta giorni, al Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici al fine dell'annotazione sulla carta di circolazione, nonche' della registrazione nell'archivio di cui agli articoli , comma 1, lettera b , e , comma 5.\nDopo l'articolo 94 del decreto legislativo n. Divieto di intestazione fittizia dei veicoli. La carta di circolazione di cui all'articolo 93, il certificato di proprieta' di cui al medesimo articolo e il certificato di circolazione' di cui all'articolo 97 non possono essere rilasciati qualora risultino situazioni di intestazione o cointestazione simulate o che eludano o pregiudichino l'accertamento del responsabile civile della circolazione di un veicolo. Salvo che il fatto costituisca reato, chiunque richieda o abbia ottenuto il rilascio dei documenti di cui al comma 1 in violazione di quanto disposto dal medesimo comma 1 e' punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 2.\nLa sanzione di cui al periodo precedente si applica anche a chi abbia la materiale disponibilita' del veicolo al quale si riferisce l'operazione, nonche' al soggetto proprietario dissimulato. Il veicolo in relazione al quale sono rilasciati i documenti di cui al comma 1 in violazione del divieto di cui al medesimo comma e' soggetto alla cancellazione d'ufficio dal PRA e dall'archivio di cui agli articoli , comma 1, lettera b , e , comma 5.\nIn caso di circolazione dopo la cancellazione, si applicano le sanzioni amministrative di cui al comma 7 dell'articolo La cancellazione e' disposta su richiesta degli organi di polizia stradale che hanno accertato le violazioni di cui al comma 2 dopo che l'accertamento e' divenuto definitivo. All'articolo 96 del decreto legislativo n. Modifica all'articolo 95 del decreto legislativo n. All'articolo 95, comma 1-bis, del decreto legislativo n.\nModifiche all'articolo 97 del decreto legislativo n. All'articolo 97 del decreto legislativo n. Alla sanzione da euro a euro 3. I ciclomotori gia' in circolazione non in possesso del certificato di circolazione e della targa di cui all'articolo 97, comma 1, del decreto legislativo n. Decorsi diciotto mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, chiunque circola con un ciclomotore non regolarizzato in conformita' alle disposizioni di cui al comma 2 e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nLe disposizioni dell'articolo 97 del decreto legislativo n. Modifiche agli articoli e del decreto legislativo n. Al comma 8 dell'articolo del decreto legislativo n.\nLe disposizioni di cui al comma 1 si applicano alle autorizzazioni rilasciate successivamente alla data di entrata in vigore della presente legge. Sono conseguentemente raddoppiati gli importi dell'imposta di bollo dovuta ai sensi dell'articolo , comma 8, del decreto legislativo n. Al comma 3 dell'articolo del decreto legislativo n.\nIl Governo, entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, provvede a modificare l'articolo del regolamento, nel senso di prevedere che le attrezzature delle macchine agricole possono essere utilizzate anche per le attivita' di manutenzione e di tutela del territorio, disciplinandone le modalita'. Modifiche all'articolo del decreto legislativo n. Ai minori che hanno compiuto diciassette anni e che sono titolari di patente diguida e' consentita, a fini di esercitazione, la guida di autoveicoli di massa complessiva a pieno carico non superiore a 3,5 t, con esclusione del traino di qualunque tipo di rimorchio, e comunque nel rispetto dei limiti di potenza specifica riferita alla tara di cui all'articolo , comma 2-bis, purche' accompagnati da un conducente titolare di patente di guida di categoria B o superiore da almeno dieci anni, previo rilascio di un'apposita autorizzazione da parte del competente ufficio del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici, su istanza presentata al medesimo ufficio dal genitore o dal legale rappresentante del minore.\nIl minore autorizzato ai sensi del comma 1-bis puo' procedere alla guida accompagnato da uno dei soggetti indicati al medesimo comma solo dopo aver effettuato almeno dieci ore di corso pratico di guida, delle quali almeno quattro in autostrada o su strade extraurbane e due in condizione di visione notturna, presso un'autoscuola con istruttore abilitato e autorizzato.\nNelle ipotesi di guida di cui al comma 1-bis, sul veicolo non puo' prendere posto, oltre al conducente, un'altra persona che non sia l'accompagnatore. Il veicolo adibito a tale guida deve essere munito di un apposito contrassegno recante le lettere alfabetiche "GA". Chiunque viola le disposizioni del presente comma e' punito con la sanzione amministrativa pecuniaria di cui al comma 9 dell'articolo Nelle ipotesi di guida di cui al comma 1-bis si applicano le disposizioni di cui al comma 2 dell'articolo e, in caso di violazioni, la sanzione amministrativa pecuniaria di cui al comma 5 del medesimo articolo.\nL'accompagnatore e' responsabile del pagamento delle sanzioni amministrative pecuniarie in solido con il genitore o con chi esercita l'autorita' parentale o con il tutore del conducente minorenne autorizzato ai sensi del citato comma 1-bis.\nNelle ipotesi di guida di cui al comma 1-bis, se il minore autorizzato commette violazioni per le quali, ai sensi delle disposizioni del presente codice, sono previste le sanzioni amministrative accessorie di cui agli articoli e , e' sempre disposta la revoca dell'autorizzazione alla guida accompagnata.\nPer la revoca dell'autorizzazione si applicano le disposizioni dell'articolo , in quanto compatibili. Nell'ipotesi di cui al presente comma il minore non puo' conseguire di nuovo l'autorizzazione di cui al comma 1-bis. Nelle ipotesi di guida di cui al comma 1-bis, se il minore non ha a fianco l'accompagnatore indicato nell'autorizzazione, si applicano le sanzioni amministrative previste dall'articolo , comma 8, primo e secondo periodo.\nCon regolamento del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, da emanare, ai sensi dell'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto , n. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, da adottare entro quattro mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, sono stabilite le modalita' di attuazione delle disposizioni di cui ai commi 2 e 2-bis dell'articolo del decreto legislativo n.\nAl comma bis dell'articolo del decreto legislativo n. Le disposizioni di cui al comma 1, limitatamente al superamento di una prova pratica di guida del ciclomotore, si applicano a decorrere dal 19 gennaio Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, da adottare, di concerto con il Ministro dell'istruzione, dell'universita' e della ricerca, entro centoventi giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, sono stabilite le modalita' di svolgimento della lezione teorica sul funzionamento dei ciclomotori in caso di emergenza e della prova pratica, nonche' della relativa attivita' di formazione, di cui al comma bis dell'articolo del decreto legislativo n.\nLe amministrazioni pubbliche interessate provvedono alle attivita' previste dal presente articolo nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente e senza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica. Modifica all'articolo del decreto legislativo n. Al comma 2-bis dell'articolo del decreto legislativo n. Nel caso di veicoli di categoria M1, ai fini di cui al precedente periodo si applica un ulteriore limite di potenza massima pari a 70 kW.\nLe disposizioni di cui al comma 2-bis dell'articolo del decreto legislativo n. Il comma 2 dell'articolo 2 del decreto-legge 3 agosto , n. Al comma 2 dell'articolo del decreto legislativo n. Modifiche agli articoli , e del decreto legislativo n. L'aspirante al conseguimento della patente di guida di categoria B deve effettuare esercitazioni in autostrada o su strade extraurbane e in condizione di visione notturna presso un'autoscuola con istruttore abilitato e autorizzato.\nIl comma 1 dell'articolo del decreto legislativo n. Il decreto di cui al comma 5-bis dell'articolo del decreto legislativo n. In ogni caso l'attivita' non puo' essere iniziata prima della verifica del possesso dei requisiti prescritti.\nI corsi di formazione degli insegnanti e degli istruttori delle autoscuole, di cui al comma 10, sono organizzati: a dalle autoscuole che svolgono l'attivita' di formazione dei conducenti per il conseguimento di qualsiasi categoria di patente ovvero dai centri di istruzione automobilistica riconosciuti per la formazione integrale; b da soggetti accreditati dalle regioni o dalle province autonome di Trento e di Bolzano, sulla base della disciplina quadro di settore definita con l'intesa stipulata in sede di Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano il 20 marzo , pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n.\nLo svolgimento dei corsi di formazione di insegnanti e di istruttori di cui al comma 10 e' sospeso dalla regione territorialmente competente o dalle province autonome di Trento e di Bolzano, in relazione alla sede del soggetto che svolge i corsi: a per un periodo da uno a tre mesi, quando il corso non si tiene regolarmente; b per un periodo da tre a sei mesi, quando il corso si tiene in carenza dei requisiti relativi all'idoneita' dei docenti, alle attrezzature tecniche e al materiale didattico; c per un ulteriore periodo da sei a dodici mesi nel caso di reiterazione, nel triennio, delle ipotesi di cui alle lettere a e b.\nLe autoscuole che esercitano attivita' di formazione dei conducenti esclusivamente per il conseguimento delle patenti di categoria A e B si adeguano a quanto disposto dal comma 7 dell'articolo del decreto legislativo n. I costi relativi all'organizzazione dei corsi di cui ai commi 10 e bis dell'articolo del decreto legislativo n.\nLe amministrazioni pubbliche interessate provvedono all'organizzazione dei corsi di cui al periodo precedente nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente e senza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica.\nCon il decreto di cui al comma 5-septies dell'articolo 10 del decreto-legge 31 gennaio , n. Al comma 5 dell'articolo del decreto legislativo n. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, da adottare entro sei mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, sono stabiliti i contenuti e le procedure della comunicazione del rinnovo di validita' della patente, di cui al comma 5 dell'articolo del decreto legislativo n. Le disposizioni del comma 5 dell'articolo del decreto legislativo n.\nAll'attuazione del presente articolo si provvede nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente, senza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica. Modifiche all'articolo bis e all'allegata tabella dei punteggi del decreto legislativo n. All'articolo bis del decreto legislativo n.\nI programmi e le modalita' di effettuazione della prova di esame di cui al comma 4 dell'articolo bis del decreto legislativo n. Alla tabella dei punteggi allegata all'articolo bis del decreto legislativo n.\nCon decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sulla base delle risultanze di un'apposita attivita' di studio e di sperimentazione, sono disciplinati i corsi di guida sicura avanzata, con particolare riferimento ai requisiti di idoneita' dei soggetti che tengono i corsi, ai relativi programmi, ai requisiti di professionalita' dei docenti e di idoneita' delle attrezzature.\nSono altresi' individuate le disposizioni del decreto legislativo n. All'attuazione delle disposizioni di cui al comma 4 l'amministrazione competente provvede nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente e, comunque, senza nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica.\nAi fini dell'accertamento dei requisiti psichici e fisici per il primo rilascio della patente di guida di qualunque categoria, ovvero di certificato di abilitazione professionale di tipo KA o KB, l'interessato deve esibire apposita certificazione da cui risulti il non abuso di sostanze alcoliche e il non uso di sostanze stupefacenti o psicotrope, rilasciata sulla base di accertamenti clinicotossicologici le cui modalita' sono individuate con decreto del Ministero della salute, di concerto con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, sentito il Dipartimento per le politiche antidroga della Presidenza del Consiglio dei ministri.\nCon il medesimo provvedimento sono altresi' individuate le strutture competenti ad effettuare gli accertamenti prodromici alla predetta certificazione ed al rilascio della stessa.\nLa predetta certificazione deve essere esibita dai soggetti di cui all'articolo bis, comma 1, lettere b , c e d , e dai titolari del certificato CFP o patentino filoviario, in occasione della revisione o della conferma di validita' delle patenti possedute, nonche' da coloro che siano titolari di certificato professionale di tipo KA o KB, quando il rinnovo di tale certificato non coincida con quello della patente. Le commissioni di cui al comma 4 comunicano il giudizio di temporanea o permanente inidoneita' alla guida al competente ufficio della motorizzazione civile che adotta il provvedimento di sospensione o revoca della patente di guida ai sensi degli articoli e del presente codice.\nLe commissioni comunicano altresi' all'ufficio della motorizzazione civile eventuali riduzioni della validita' della patente, anche con riferimento ai veicoli che la stessa abilita a guidare ovvero ad eventuali adattamenti, ai fini del rilascio del duplicato che tenga conto del nuovo termine di validita' ovvero delle diverse prescrizioni delle commissioni mediche locali. I provvedimenti di sospensione o di revoca ovvero la riduzione del termine di validita' della patente o i diversi provvedimenti, che incidono sulla categoria di veicolo alla cui guida la patente abilita o che prescrivono eventuali adattamenti, possono essere modificati dai suddetti uffici della motorizzazione civile in autotutela, qualora l'interessato produca, a sua richiesta e a sue spese, una nuova certificazione medica rilasciata dagli organi sanitari periferici della societa' Rete Ferroviaria Italiana Spa dalla quale emerga una diversa valutazione.\nE' onere dell'interessato produrre la nuova certificazione medica entro i termini utili alla eventuale proposizione del ricorso giurisdizionale al tribunale amministrativo regionale competente ovvero del ricorso straordinario al Presidente della Repubblica.\nLe spese relative all'attivita' di accertamento di cui all'articolo , comma 2, del decreto legislativo n. Con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti sono disciplinate le modalita' di trasmissione della certificazione medica rilasciata dai medici di cui al comma 2 dell'articolo del decreto legislativo n. Le disposizioni del primo e terzo periodo del comma 2-ter dell'articolo del decreto legislativo n.\nCon decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministero della salute, da adottare entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, sono stabilite linee guida per assicurare criteri di valutazione uniformi sul territorio nazionale alle quali si devono attenere le commissioni di cui al comma 4 dell'articolo del decreto legislativo n.\nI responsabili delle unita' di terapia intensiva o di neurochirurgia sono obbligati a dare comunicazione dei casi di coma di durata superiore a 48 ore agli uffici provinciali del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici. In seguito a tale comunicazione i soggetti di cui al periodo precedente sono tenuti alla revisione della patente di guida. La successiva idoneita' alla guida e' valutata dalla commissione medica locale di cui al comma 4 dell'articolo , sentito lo specialista dell'unita' riabilitativa che ha seguito l'evoluzione clinica del paziente.\nE' sempre disposta la revisione della patente di guida di cui al comma 1 quando il conducente sia stato coinvolto in un incidente stradale se ha determinato lesioni gravi alle persone e a suo carico sia stata contestata la violazione di una delle disposizioni del presente codice da cui consegue l'applicazione della sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida. Nei confronti del titolare di patente di guida che non si sottoponga, nei termini prescritti, agli accertamenti di cui ai commi da 1 a 1-quater e' sempre disposta la sospensione della patente di guida fino al superamento degli accertamenti stessi con esito favorevole.\nLa sospensione decorre dal giorno successivo allo scadere del termine indicato nell'invito a sottoporsi ad accertamento ai fini della revisione, senza necessita' di emissione di un ulteriore provvedimento da parte degli uffici provinciali o del prefetto. Chiunque circola durante il periodo di sospensione della patente di guida e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro e alla sanzione amministrativa accessoria della revoca della patente di guida di cui all'articolo Il comma 6 dell'articolo del decreto legislativo n.\nA coloro che, trascorso piu' di un anno dal giorno dell'acquisizione della residenza in Italia, guidano con patente rilasciata da uno Stato estero non piu' in corso di validita' si applicano le sanzioni previste dai commi 13 e 18 dell'articolo All'articolo 6-ter del decreto-legge 27 giugno , n. Il provvedimento di inibizione alla guida, di cui al comma 2, e' emesso dal prefetto competente rispetto al luogo in cui e' stata commessa l'ultima violazione che ha comportato la decurtazione di punteggio sulla base di una comunicazione di perdita totale del punteggio trasmessa dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.\nIl provvedimento e' notificato all'interessato nelle forme previste dall'articolo del decreto legislativo 30 aprile , n. Il provvedimento di inibizione e' atto definitivo. Chiunque circola durante il periodo di inibizione alla guida e' punito con le sanzioni previste dal comma 6 dell'articolo del citato decreto legislativo n.\nAll'attuazione delle disposizioni di cui al comma 2, lettera b , del presente articolo l'amministrazione competente provvede nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente e, comunque, senza nuovi o maggiori oneri a carico del bilancio dello Stato.\nI proventi delle sanzioni derivanti dall'accertamento delle violazioni dei limiti massimi di velocita' stabiliti dal presente articolo, attraverso l'impiego di apparecchi o di sistemi di rilevamento della velocita' ovvero attraverso l'utilizzazione di dispositivi o di mezzi tecnici di controllo a distanza delle violazioni ai sensi dell'articolo 4 del decreto-legge 20 giugno , n.\nLe disposizioni di cui al periodo precedente non si applicano alle strade in concessione. Gli enti di cui al presente comma diversi dallo Stato utilizzano la quota dei proventi ad essi destinati nella regione nella quale sono stati effettuati gli accertamenti. Gli enti di cui al comma bis destinano le somme derivanti dall'attribuzione delle quote dei proventi delle sanzioni amministrative pecuniarie di cui al medesimo comma alla realizzazione di interventi di manutenzione e messa in sicurezza delle infrastrutture stradali, ivi comprese la segnaletica e le barriere, e dei relativi impianti, nonche' al potenziamento delle attivita' di controllo e di accertamento delle violazioni in materia di circolazione stradale, ivi comprese le spese relative al personale, nel rispetto della normativa vigente relativa al contenimento delle spese in materia di pubblico impiego e al patto di stabilita' interno.\nCiascun ente locale trasmette in via informatica al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ed al Ministero dell'interno, entro il 31 maggio di ogni anno, una relazione in cui sono indicati, con riferimento all'anno precedente, l'ammontare complessivo dei proventi di propria spettanza di cui al comma 1 dell'articolo e al comma bis del presente articolo, come risultante da rendiconto approvato nel medesimo anno, e gli interventi realizzati a valere su tali risorse, con la specificazione degli oneri sostenuti per ciascun intervento.\nCon decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'interno, sentita la Conferenza Stato-citta' ed autonomie locali, e' approvato il modello di relazione di cui all'articolo , comma quater, del decreto legislativo n. Con il medesimo decreto sono definite, altresi', le modalita' di collocazione e uso dei dispositivi o mezzi tecnici di controllo, finalizzati al rilevamento a distanza delle violazioni delle norme di comportamento di cui all'articolo del decreto legislativo n.\nLe disposizioni di cui ai commi bis, ter e quater dell'articolo del decreto legislativo n. Modifica dell'articolo del decreto legislativo n. L'articolo del decreto legislativo n. Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli.\nFuori dei casi indicati dall'articolo , comma 1, in luogo dei dispositivi di cui al periodo precedente possono essere utilizzate, se il veicolo ne e' dotato, le luci di marcia diurna.\nFanno eccezione all'obbligo di uso dei predetti dispositivi i veicoli di interesse storico e collezionistico. Al comma 7-bis dell'articolo del decreto legislativo n.\nModifica agli articoli , e del decreto legislativo n. Le disposizioni del comma 1 dell'articolo del decreto legislativo n. Dopo la lettera b del comma 8 dell'articolo del decreto legislativo n. Dopo il comma 9 dell'articolo del decreto legislativo n. Le disposizioni di cui all'articolo , comma 9-bis, del decreto legislativo n. Le disposizioni dell'articolo del decreto legislativo n. Il comma i dell'articolo del decreto legislativo n. Modifiche degli articoli e e agli articoli e del decreto legislativo n.\nLa durata della guida degli autoveicoli adibiti al trasporto di persone o di cose e i relativi controlli sono disciplinati dalle norme previste dal regolamento CE n. I registri di servizio, gli estratti del registro e le copie dell'orario di servizio di cui al regolamento CE n. I registri di servizio di cui al citato regolamento CE , conservati dall'impresa, devono essere esibiti, per il controllo, anche ai funzionari del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici e agli ispettori della direzione provinciale del lavoro.\nLe violazioni delle disposizioni di cui al presente articolo possono essere sempre accertate attraverso le risultanze o le registrazioni dei dispositivi di controllo installati sui veicoli, nonche' attraverso i documenti di cui al comma 2.\nIl conducente che supera la durata dei periodi di guida prescritti dal regolamento CE n. Si applica la sanzione da euro a euro al conducente che non osserva le disposizioni relative ai periodi di riposo giornaliero di cui al citato regolamento CE.\nQuando le violazioni di cui al comma 4 hanno durata superiore al 10 per cento rispetto al limite giornaliero massimo di durata dei periodi di guida prescritto dal regolamento CE n.\nSi applica la sanzione da euro a euro 1. Quando le violazioni di cui al comma 4 hanno durata superiore al 20 per cento rispetto al limite giornaliero massimo di durata dei periodi di guida, ovvero minimo del tempo di riposo, prescritti dal regolamento CE n. Il conducente che non rispetta per oltre il 10 per cento il limite massimo di durata dei periodi di guida settimanale prescritti dal regolamento CE n.\nIl conducente che non rispetta per oltre il 10 per cento il limite minimo dei periodi di riposo settimanale prescritti dal predetto regolamento e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nSe i limiti di cui ai periodi precedenti non sono rispettati per oltre il 20 per cento, si applica la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1. Il conducente che durante la guida non rispetta le disposizioni relative alle interruzioni di cui al regolamento CE n. Il conducente che e' sprovvisto dell'estratto del registro di servizio o della copia dell'orario di servizio di cui al regolamento CE n. La stessa sanzione si applica a chiunque non ha con se' o tiene in modo incompleto o alterato l'estratto del registro di servizio o copia dell'orario di servizio, fatta salva l'applicazione delle sanzioni previste dalla legge penale ove il fatto costituisca reato.\nLe sanzioni di cui ai commi 4, 5, 6, 7, 8 e 9 si applicano anche agli altri membri dell'equipaggio che non osservano le prescrizioni previste dal regolamento CE n.\nNei casi previsti dai commi 4, 5, 6 e 7 l'organo accertatore, oltre all'applicazione delle sanzioni amministrative pecuniarie, provvede al ritiro temporaneo dei documenti di guida, intima al conducente del veicolo di non proseguire il viaggio se non dopo aver effettuato i prescritti periodi di interruzione o di riposo e dispone che, con le cautele necessarie, il veicolo sia condotto in un luogo idoneo per la sosta, ove deve permanere per il periodo necessario; del ritiro dei documenti di guida e dell'intimazione e' fatta menzione nel verbale di contestazione.\nNel verbale e' indicato anche il comando o l'ufficio da cui dipende l'organo accertatore, presso il quale, completati le interruzioni o i riposi prescritti, il conducente e' autorizzato a recarsi per ottenere la restituzione dei documenti in precedenza ritirati; a tale fine il conducente deve seguire il percorso stradale espressamente indicato nel medesimo verbale.\nIl comando o l'ufficio restituiscono la patente e la carta di circolazione del veicolo dopo avere constatato che il viaggio puo' essere ripreso nel rispetto delle condizioni prescritte dal presente articolo. Chiunque circola durante il periodo in cui gli e' stato intimato di non proseguire il viaggio e' punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 1.\nPer le violazioni della normativa comunitaria sui tempi di guida, di interruzione e di riposo commesse in un altro Stato membro dell'Unione europea, se accertate in Italia dagli organi di cui all'articolo 12, si applicano le sanzioni previste dalla normativa italiana vigente in materia, salvo che la contestazione non sia gia' avvenuta in un altro Stato membro; a tale fine, per l'esercizio dei ricorsi previsti dagli articoli e bis, il luogo della commessa violazione si considera quello dove e' stato operato l'accertamento in Italia.\nPer le violazioni delle norme di cui al presente articolo, l'impresa da cui dipende il lavoratore al quale la violazione si riferisce e' obbligata in solido con l'autore della violazione al pagamento della somma da questo dovuta. L'impresa che nell'esecuzione dei trasporti non osserva le disposizioni contenute nel regolamento CE n. Nel caso di ripetute inadempienze, tenuto conto anche della loro entita' e frequenza, l'impresa che effettua il trasporto di persone ovvero di cose in conto proprio ai sensi dell'articolo 83 incorre nella sospensione, per un periodo da uno a tre mesi, del titolo abilitativo o dell'autorizzazione al trasporto riguardante il veicolo cui le infrazioni si riferiscono se, a seguito di diffida rivoltaledall'autorita' competente a regolarizzare in un congruo termine la sua posizione, non vi abbia provveduto.\nQualora l'impresa di cui al comma 15, malgrado il provvedimento adottato a suo carico, continui a dimostrare una costante recidivita' nel commettere infrazioni, anche nell'eventuale esercizio di altri servizi di trasporto, essa incorre nella decadenza o nella revoca del provvedimento che la abilita o la autorizza al trasporto cui le ripetute infrazioni maggiormente si riferiscono.\nLa sospensione, la decadenza o la revoca di cui al presente articolo sono disposte dall'autorita' che ha rilasciato il titolo che abilita al trasporto. I provvedimenti di revoca e di decadenza sono atti definitivi. Quando le ripetute inadempienze di cui ai commi 15 e 16 del presente articolo sono commesse con veicoli adibiti al trasporto di persone o di cose in conto terzi, si applicano le disposizioni del comma 6 dell'articolo 5 del decreto legislativo 22 dicembre , n.\nAl comma 22 dell'articolo del decreto legislativo n. Al rispetto delle disposizioni dello stesso accordo sono tenuti i conducenti dei veicoli di cui al paragrafo 3 dell'articolo 2 del regolamento CE n. I registri di servizio, i libretti individuali, gli estratti del registro di servizio e le copie dell'orario di servizio di cui all'accordo indicato al comma 1 del presente articolo devono essere esibiti, per il controllo, agli organi di polizia stradale di cui all'articolo I libretti individuali conservati dall'impresa e i registri di servizio devono essere esibiti, per il controllo, anche ai funzionari del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici.\nIl conducente che supera la durata dei periodi di guida prescritti dall'accordo di cui al comma 1 e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 38 a euro Si applica la sanzione da euro a euro al conducente che non osserva le disposizioni relative ai periodi di riposo giornaliero. Quando le violazioni di cui al comma 4 hanno durata superiore al 10 per cento rispetto al limite giornaliero massimo di durata dei periodi di guida prescritto dalle disposizioni dell'accordo di cui al comma 1, si applica la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nQuando le violazioni di cui al comma 4 hanno durata superiore al 20 per cento rispetto al limite giornaliero massimo di durata dei periodi di guida, ovvero minimo del tempo di riposo, prescritti dall'accordo di cui al comma 1, si applica la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1. Il conducente che non rispetta per oltre il 10 per cento il limite massimo di durata dei periodi di guida settimanale prescritti dall'accordo di cui al comma 1 e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nIl conducente che non rispetta per oltre il 10 per cento il limite minimo dei periodi di riposo settimanale prescritti dal predetto accordo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1. Se i limiti di durata di cui ai periodi precedenti non sono rispettati per oltre il 20 per cento, si applica la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nIl conducente che, durante la guida, non rispetta le disposizioni relative alle interruzioni previste dall'accordo di cui al comma 1 e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1. Il conducente che e' sprovvisto del libretto individuale di controllo, dell'estratto del registro di servizio o della copia dell'orario di servizio previsti dall'accordo di cui al comma 1 e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nLa stessa sanzione si applica a chiunque non ha con se' o tiene in modo incompleto o alterato il libretto individuale di controllo, l'estratto del registro di servizio o copia dell'orario di servizio, fatta salva l'applicazione delle sanzioni previste dalla legge penale ove il fatto costituisca reato.\nLe sanzioni di cui ai commi 4, 5, 6, 7, 8 e 9 si applicano anche agli altri membri dell'equipaggio che non osservano le prescrizioni previste dall'accordo di cui al comma 1. Nei casi previsti dai commi 4, 5, 6 e 7 del presente articolo si applicano le disposizioni di cui al comma 11 dell'articolo L'impresa che nell'esecuzione dei trasporti non osserva le disposizioni contenute nell'accordo di cui al comma 1, ovvero non tiene i documenti prescritti o li tiene scaduti, incompleti o alterati, e' soggetta alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nIn caso di ripetute inadempienze si applicano le disposizioni di cui ai commi 15, 16, 17 e 18 dell'articolo All'attuazione delle disposizioni di cui al presente articolo l'amministrazione competente provvede nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente e, comunque, senza nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica.\nL'utente della strada, in caso di incidente comunque ricollegabile al suo comportamento, da cui derivi danno a uno o piu' animali d'affezione, da reddito o protetti, ha l'obbligo di fermarsi e di porre in atto ogni misura idonea ad assicurare un tempestivo intervento di soccorso agli animali che abbiano subito il danno. Chiunque non ottempera agli obblighi di cui al periodo precedente e' punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro 1.\nLe persone coinvolte in un incidente con danno a uno o piu' animali d'affezione, da reddito o protetti devono porre in atto ogni misura idonea ad assicurare un tempestivo intervento di soccorso. Il comma 5 dell'articolo del decreto legislativo n. Modifiche agli articoli e e introduzione dell'articolo bis del decreto legislativo n. All'accertamento del reato consegue in ogni caso la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a due anni.\nSe il conducente in stato di ebbrezza provoca un incidente stradale, le sanzioni di cui al comma 2 del presente articolo e al comma 3 dell'articolo bis sono raddoppiate ed e' disposto il fermo amministrativo del veicolo per centottanta giorni, salvo che il veicolo appartenga a persona estranea all'illecito.\nAl di fuori dei casi previsti dal comma 2-bis del presente articolo, la pena detentiva e pecuniaria puo' essere sostituita, anche con il decreto penale di condanna, se non vi e' opposizione da parte dell'imputato, con quella del lavoro di pubblica utilita' di cui all'articolo 54 del decreto legislativo 28 agosto , n.\nCon il decreto penale o con la sentenza il giudice incarica l'ufficio locale di esecuzione penale ovvero gli organi di cui all'articolo 59 del decreto legislativo n. In deroga a quanto previsto dall'articolo 54 del decreto legislativo n.\nIn caso di svolgimento positivo del lavoro di pubblica utilita', il giudice fissa una nuova udienza e dichiara estinto il reato, dispone la riduzione alla meta' della sanzione della sospensione della patente e revoca la confisca del veicolo sequestrato.\nLa decisione e' ricorribile in cassazione. Il ricorso non sospende l'esecuzione a meno che il giudice che ha emesso la decisione disponga diversamente. In caso di violazione degli obblighi connessi allo svolgimento del lavoro di pubblica utilita', il giudice che procede o il giudice dell'esecuzione, a richiesta del pubblico ministero o di ufficio, con le formalita' di cui all'articolo del codice di procedura penale, tenuto conto dei motivi, della entita' e delle circostanze della violazione, dispone la revoca della pena sostitutiva con ripristino di quella sostituita e della sanzione amministrativa della sospensione della patente e della confisca.\nDopo l'articolo del decreto legislativo n. E' vietato guidare dopo aver assunto bevande alcoliche e sotto l'influenza di queste per: a i conducenti di eta' inferiore a ventuno anni e i conducenti nei primi tre anni dal conseguimento della patente di guida di categoria B; b i conducenti che esercitano l'attivita' di trasporto di persone, di cui agli articoli 85, 86 e 87; c i conducenti che esercitano l'attivita' di trasporto di cose, di cui agli articoli 88, 89 e 90; d i conducenti di autoveicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, di autoveicoli trainanti un rimorchio che comporti una massa complessiva totale a pieno carico dei due veicoli superiore a 3,5 t, di autobus e di altri autoveicoli destinati al trasporto di persone il cui numero di postia sedere, escluso quello del conducente, e' superiore a otto, nonche' di autoarticolati e di autosnodati.\nI conducenti di cui al comma 1 che guidino dopo aver assunto bevande alcoliche e sotto l'influenza di queste sono puniti con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro a euro , qualora sia stato accertato un valore corrispondente ad un tasso alcolemico superiore a O zero e non superiore a 0,5 grammi per litro gli.\nNel caso in cui il conducente, nelle condizioni di cui al periodo precedente, provochi un incidente, le sanzioni di cui al medesimo periodo sono raddoppiate. Per i conducenti di cui al comma 1 del presente articolo, ove incorrano negli illeciti di cui all'articolo , comma 2, lettera a , le sanzioni ivi previste sono aumentate di un terzo; ove incorrano negli illeciti di cui all'articolo , comma 2, lettere b e c , le sanzioni ivi previste sono aumentate da un terzo alla meta'.\nLe circostanze attenuanti concorrenti con le aggravanti di cui al comma 3 non possono essere ritenute equivalenti o prevalenti rispetto a queste. Le diminuzioni di pena si operano sulla quantita' della stessa risultante dall'aumento conseguente alla predetta aggravante.\nE' fatta salva l'applicazione delle disposizioni di cui al quinto e al sesto periodo della lettera c del comma 2 dell'articolo Si applicano le disposizioni di cui ai commi da 3 a 6, 8 e 9 dell'articolo Salvo che il fatto costituisca piu' grave reato, in caso di rifiuto dell'accertamento di cui ai commi 3, 4 o 5 dell'articolo , il conducente e' punito con le pene previste dal comma 2, lettera c , del medesimo articolo, aumentate da un terzo alla meta'.\nLa condanna per il reato di cui al periodo precedente comporta la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida per un periodo da sei mesi a due anni e della confisca del veicolo con le stesse modalita' e procedure previste dal citato articolo , comma 2, lettera c , salvo che il veicolo appartenga a persona estranea al reato.\nCon l'ordinanza con la quale e' disposta la sospensione della patente di guida, il prefetto ordina che il conducente si sottoponga a visita medica secondo le disposizioni del comma 8 del citato articolo Se il fatto e' commesso da soggetto gia' condannato nei due anni precedenti per il medesimo reato, e' sempre disposta la sanzione amministrativa accessoria della revoca della patente di guida ai sensi del capo II, sezione II, del titolo VI.\nSe il veicolo appartiene a persona estranea al reato, la durata della sospensione della patente e' raddoppiata. Per i conducenti di cui al comma 1 dell'articolo bis, le sanzioni di cui al primo e al secondo periodo del presente comma sono aumentate da un terzo alla meta'. Si applicano le disposizioni del comma 4 dell'articolo bis.


La formazione degli Eden risale agli ultimi mesi del 2008 sotto il precedente nome di Freeminds Orgasm. Ancora immaturi, sia dal punto di vista musicale che da quello puramente educativo, la carriera è iniziata all'insegna di molteplici concerti per i palchi del Piemonte. Consci da subito, però, di non voler essere una semplice cover band, diverso tempo è stato speso sia nella crescita individuale che di gruppo, fino al raggiungimento della formazione definitiva avvenuto solo a metà del 2012 con l'arrivo dell'ultimo componente.\nOgni membro del gruppo ha portato del suo nel creare un Alternative Rock nuovo e fresco ma allo stesso tempo melodico e, a tratti, tradizionale. Michele, la voce, scrive testi che rispecchiano un male di vivere, una rabbia, ma anche una gioia e felicità condivisa in una generazione provata, nata in un periodo di generale difficoltà economiche e sociali, che cerca il sostegno nelle altre persone, negli affetti, nell'amore, nei sogni e nella musica. I chitarristi, Gianni e Pippo, il bassista e il batterista creano la musica ideale in questo contesto, alternando graffianti distorsioni nei momenti più carichi a melodie dolci e armoniche quando la musica si fa più intimistica. Per concludere Gianpiero, alle tastiere, apporta una carica innovativa fatta di suoni elettronici e momenti di pianoforte tradizionale, rendendo completo il sound della band.\nDopo aver realizzato quindici brani, e ottenuto alcuni successi in concorsi locali (come il secondo posto al concorso Suoni Giovani, ad un solo punto dal gruppo vincitore), gli Eden sono finalmente riusciti nel compito di realizzare due brani di ottima qualità. Con tanto di videoclip da oltre mille visualizzazioni su YouTube, oltre mille Followers su Twitter, intervista presso SulPalco e passaggi radiofonici su SusaOndaRadio, il brano esprime in maniera chiara il concetto musicale ed emotivo da noi ricercato.\nAl momento gli Eden sono in una fase di “raffinazione” dei brani composti e sono alla ricerca di un produttore discografico interessato al progetto. La visione a lungo termine e, soprattutto, la più grande speranza, è quella di una carriera totalmente dedicata alla scena musicale, alla composizione e alla interpretazione live.\nUltimi articoli su EDEN_CARMA\nRecensione - EDEN - MY MIND - EP · Tendenze alternative rock rivolte ad un panorama mainstream che costituiscono il prequel del nuovo album della band. 11/02/2015


Manutenzione caldaie Ariston Gorga - Assistenza caldaie Ariston Roma Tel. 06.6622151\nOffriamo servizi di Manutenzione caldaie Ariston Gorga Laziale e riparazioni a prezzi economici\nLa nostra Manutenzione caldaie Ariston Gorga Tel.066622151 assicura la massima professionalità e trasparenza sui prezzi.\nLa nostra Manutenzione caldaie Ariston Gorga è formata da un team di professionisti di alta qualità certificati.\nIl nostro centro di Manutenzione caldaie Ariston Gorga si trova proprio in Via Aurelia n.361, chiamateci senza impegno e risolveremo i vostri problemi a prezzi economici.\nPuò capitare che aprendo la doccia non esce l’acqua calda, una situazione veramente stressante per chiunque, o potette scoprire che la vostra caldaia perde acqua. Niente panico, il panico non risolve niente, basta chiamarci al servizio di Manutenzione caldaie Ariston Gorga e noi varremo al vostro aiuto al più presto possibile. Nelle maggior parte dei casi riusciamo ad aggiustare le caldaie antro la giornata. Le poche volte che siamo ritornati il giorno dopo per finire il lavoro è successo solo perché le caldaie erano vecchie e avevano bisogno di pezzi di ricambio speciali che abbiamo ordinato con massima urgenza.\nPrevious Post:Manutenzione caldaie Ariston Gerano\nNext Post:Manutenzione caldaie Ariston Guidonia Montecelio


Martedì 17 maggio 2022 - Eventi - Data evento: 22 maggio, 2 giugno, 17 luglio 2022\nNelle giornate del 22 maggio, 2 giugno e 17 luglio, il Museo della Linea dei Goti organizza le Giornate P.a.c.e (passeggiate, assaggi, cultura, esperienze) lungo i percorsi dei rifugi tra memoria e paesaggi lungo la linea gotica sulle tracce della storia di Montegridolfo.\nOre 9: ritrovo presso il parcheggio sottostante le mura del castello di Montegridolfo in via Borgo;\nOre 9,15: accoglienza, conoscenza, caffè e partenza;\nOre 12: ritorno, pranzo e relax. Pranzo a Pic-nic con vari assaggi da consumare in piena libertà, in collaborazione con il locale “Il Ritrovo del Vecchio Forno”.\nOre 14,30: visita guidata al Museo della Linea dei Goti.\nSentiero dei rifugi: un'escursione accompagnati da Gianni Grilli, guida ambientale escursionistica (Gae) che racconta la storia della linea gotica, visitando nel suo sviluppo tre siti in cui le genti del luogo scavarono rifugi nell'arenaria per ripararsi dal passaggio del fronte. Attraversa gli stessi luoghi, teatro di guerra, che ora si dividono tra boschi rigogliosi, all'ombra di tigli, allori giganti, pioppi maestosi e campi coltivati in cui l'olivo diventa simbolo di una tradizione secolare, testimone vigile di episodi che non debbano mai più ripetersi.\nL’escursione è adatta a chi ha un minimo di allenamento alla collina.\nDislivello: 350 mslm.\nÈ richiesto un abbigliamento adatto alla stagione: pantaloni lunghi, scarpe con suola scolpita, kway antipioggia, zaino, acqua (almeno 1 litro), cappello, occhiali e crema solare. Consigliati bastoncini da trekking.\nIl contributo per l’intero programma prevede una quota di 25 euro per adulto e 15 euro under 12 che verrà raccolto alla partenza. È possibile disdire la prenotazione fino a 3 giorni prima dell’evento.\nPer informazioni: Cell. 334 9959286 - info.alidifarfalle@gmail.com


Prepare to Die Edition - review. Dark Souls - la soluzione. La versione remaster e quella originale di Assassin's Creed 3 a confronto in un video. Disponibile l'aggiornamento di sistema 6. L'analista parla del possibile nuovo scenario con l'arrivo del servizio di Google. Ai nastri di partenza il primo torneo di Super Smash Bros. Ultimate promosso da GameStopZing.\nUna raccolta delle notizie più importanti della giornata, tutte le sere alle Accedi Crea un account. Ecco la la lista: Ascension 60 - Earthbound 59 - Batman: Siete d'accordo con il loro punto di vista? Edy Bernardini Redattore Figlio degli anni 90, tra le sue tante passioni spiccano il cinema e il videogaming: Perché doveva fare quello che si dice debbano fare i nuovi Star Wars: È uno sparatutto in terza persona si spara tanto e si vede il personaggio con cui si gioca, che è diverso da vedere con i suoi occhi. È uno sparatutto ma come si intuisce dal titolo non è macabro e sanguinolento; è allegro e colorato. I più arguiti tra voi avranno capito che è un seguito, i più informati sanno che il primo è uscito nel Perché fa quella cosa di prendere qualcosa che è considerato quasi sacro , Mario, e di portarlo a un modo di giocare che è del presente, in un mondo anzi, dodici mondi grandissimo e pieno di cose da fare e scoprire.\nÈ ambientata nella Tokyo degli anni Ottanta, si interpretano due personaggi e ci sono sia momenti drammatici che cose molto più frivole. Crea dipendenza. Lo scopo è produrre più graffette possibili, basato su questa domanda: Il gioco ve lo fa vedere. Volete passare ore a produrre graffette per finta, su internet? Il sistema per commentare è temporaneamente sospeso. Quel che ci porteremo dietro di quest'anno. Il Post Più di prima Abbonati Entra. Indietro Avanti 1 di. Indietro Avanti. Mostra i commenti. Vai al prossimo articolo. Giuseppe De Bellis è il nuovo condirettore di Sky Sport video.\nI 50 migliori videogiochi della storia in una classifica\nLa classifica dei videogiochi più belli di tutti i tempi secondo EDGE. La rivista EDGE nel suo ultimo numero ha dedicato uno speciale alla .. dopo aver giocato i Souls gli altri giochi mi piacciono ma non riescono più a . Eurogamer è il più grande portale d'Europa dedicato al mondo dei videogiochi. Da Pac-Man a Resident Evil, abbiamo raccolto tutti i giochi più belli che hanno tenuto e tengono attaccate alle console intere generazioni!. Ne ha scelti 50, secondo lui i più belli di tutti i tempi. Il gioco è stato prodotto per la console Sony Playstation ed è poi Nel mondo dei videogiochi c'è spazio anche per chi ama la musica e vuole sentirsi una vera rockstar. Bella raga! Sono Gino e oggi volevo parlarvi di un'argomento moltissimo importante cioe' quali sono i giochi più belli del mondo, i giochi più. I più bei videogiochi del usciti fino ad ora le nostre scelte avranno un peso ben preciso e conseguenze sul mondo di gioco - ci cala nei. Ci sono giochi per console con mondi immensi da esplorare, giochi di sparare ovunque e poi quelle maledette graffette.


Il Cavaliere del Regno cavalca — BIBLIOTECA ONLINE Watchtower\nkc cap. 13 pp. 117-126\nUN CAVALLO COLOR FUOCO\n“ECCO, UN CAVALLO NERO”\n‘UN CAVALLO PALLIDO, CON LA MORTE’\nVICINA LA LIBERAZIONE!\n1, 2. (a) Su chi si richiama ora la nostra attenzione, e che cosa ha nella sua mano destra? (b) Perché fu detto a Giovanni di smettere di piangere? (c) Chi è il “Leone” di Giuda, e perché è degno di aprire i suggelli?\nRIVOLGIAMOCI al quinto capitolo di Rivelazione. Qui leggiamo di una visione ispirata, data all’apostolo Giovanni, che ha diretta relazione con la ‘venuta’ del regno di Dio. Richiama l’attenzione sul Sovrano Signore Geova, “Colui che siede sul trono”. Nella mano destra ha un rotolo di scritture, “suggellato strettamente con sette suggelli”. Ma l’apostolo Giovanni piange molto. Perché? Perché, in tutto l’universo, non si poté trovare nessuno degno di aprire i suggelli del rotolo e di farne conoscere il messaggio. Ma, ecco, c’è uno degno! Non è altri che “il Leone che è della tribù di Giuda”, l’erede del regno di Davide. — Rivelazione 5:1-5, NW.\n2 Egli è degno perché “ha vinto”. Come uomo perfetto sulla terra, mostrò incrollabile lealtà al Padre suo, fino a una morte crudele su un palo di tortura. “Il governante del mondo”, Satana, non poté infrangere la sua integrità. Gesù poté dire: “Io ho vinto il mondo”. — Giovanni 14:30; 16:33.\n3. Perché dovremmo rallegrarci dell’adempimento di Rivelazione 5:9, 10?\n3 Ci sono anche altri che hanno vinto il mondo, e questo coraggioso “Leone”, Cristo Gesù, li considera suoi “fratelli” spirituali. (Matteo 25:40) Mediante una risurrezione celeste, questi si dovranno unire a lui nel suo Regno di 1.000 anni, e partecipare con lui nell’applicare i benefici del suo sacrificio di riscatto ai miliardi del genere umano sulla terra. Voci cantano quindi in cielo un nuovo cantico. Dicono a Questi, che una volta fu condotto allo scannatoio come un innocente agnello:\n“Degno sei di prendere il rotolo e di aprirne i suggelli, perché tu fosti scannato e col tuo sangue comprasti a Dio persone di ogni tribù e lingua e popolo e nazione, e le hai fatte essere un regno e sacerdoti al nostro Dio, ed esse regneranno sulla terra”. (Rivelazione 5:9, 10)\nQuale benedizione è che il Re e i suoi provati e approvati coregnanti stiano per agire a favore degli oppressi del genere umano! Ma a questo riguardo, ci dev’essere prima la guerra.\n4. (a) Che cosa simboleggiano il “cavallo bianco”, l’“arco” del cavaliere, e che riceve una “corona”? (b) Chi è questo cavaliere, e quando ricevette l’autorità reale?\n4 Quando l’“Agnello” prende il rotolo e apre il primo suggello, dal cielo tuona una voce: “Vieni!” E che cosa vediamo? “Ecco, un cavallo bianco”, come simbolo di guerra giusta. Il suo cavaliere ha un “arco”. Può distruggere i suoi nemici da lontano, a distanze più grandi di quelle che possono essere percorse dai missili balistici intercontinentali fatti dall’uomo. Gli viene data una “corona”, e questo indica il moderno anno 1914, quando Geova gli dà l’autorità reale sulle nazioni. Questo “Signore dei signori e Re dei re”, essendo molto più potente dei piccoli signori e re umani, trionferà su tutti i nemici della giustizia, insieme ai “chiamati ed eletti e fedeli” cristiani unti che sono uniti a lui nel suo regno celeste. — Rivelazione 6:1, 2; 17:14.\n5. (a) Quale vittoria iniziale riporta questo cavaliere? (b) Qual è stato il risultato per il genere umano, ma perché dovremmo prestare ascolto all’avvertimento di Marco 13:32-37?\n5 Questo cavaliere sul “cavallo bianco” è un potente vincitore. Cosa potrebbe dunque essere più appropriato, quando comincia la sua cavalcata, se non che cacci dal cielo “l’originale serpente” Satana e i suoi angeli demonici? Egli li getta su questa terra! Non c’è da meravigliarsi se ora il Diavolo ha grande ira. Come abbiamo già notato, sfoga la sua ira sul genere umano, causando “guai alla terra e al mare”. Il Diavolo sa che ha solo “un breve periodo di tempo”, ma è molto insidioso. Vorrebbe indurci a pensare che gli “ultimi giorni” si estendano al lontano futuro. Nessuno di noi si faccia cullare da tale pensiero! — Rivelazione 12:9-12; Marco 13:32-37.\n6. (a) Secondo Rivelazione 6:3, 4, che cosa compare ora improvvisamente sulla scena? (b) Come la prima guerra mondiale fu diversa da tutte le guerre precedenti?\n6 L’“Agnello” apre il secondo suggello. Si precipita fuori ‘un cavallo color fuoco’! “A colui che vi sedeva sopra fu concesso di togliere la pace dalla terra onde si scannassero gli uni gli altri; e gli fu data una grande spada”. (Rivelazione 6:4) Ah, improvvisamente compare sulla scena la prima guerra mondiale della storia umana. La pace viene tolta non semplicemente da alcune nazioni, ma dalla “terra”, mentre enormi eserciti e flotte da guerra combattono gli uni contro gli altri, facendo uso di spaventose armi per lo sterminio in massa. Mentre le guerre precedenti sono state combattute da eserciti di professione, abitualmente solo di alcuni paesi, la prima guerra mondiale è una guerra totale. Per la prima volta nella storia, si gettano nella battaglia le intere risorse di molte nazioni, compreso il potenziale umano coscritto.\n7-9. Riguardo allo ‘scannare’, quali statistiche e dichiarazioni mostrano che il 1914 segnò il principio del periodo più micidiale di tutta la storia?\n7 La profezia menziona che ‘si sarebbero scannati’, e in effetti ‘si scannarono’! Nella battaglia della Somme, un’invenzione nuova e micidiale, la mitragliatrice, falciò soldati inglesi e francesi a centinaia di migliaia, e secondo alcuni calcoli fu la causa dell’80 per cento di tutte le perdite. In nove mesi a Verdun, morirono più uomini di quanti ne marciarono in Russia con l’esercito di Napoleone. Sul muro di un cimitero di Verdun un’indicazione scritta col sangue diceva: “A CINQUE CHILOMETRI LO SCANNATOIO”. In tutto, circa 9.000.000 di soldati furono scannati nei quattro anni di quella Grande Guerra.\n8 Fu il 1914 l’anno in cui il cavaliere del “cavallo color fuoco” tolse la pace dalla terra? Molti storici sostengono questa opinione. Per esempio, quasi 50 anni dopo, il redattore della rivista storica American Heritage scrisse: “Nell’estate del 1914 le nazioni erano in pace e il futuro sembrava sereno. Quindi parlarono i cannoni, e le cose non sarebbero più state le stesse. . . . L’anno 1914 fu uno degli anni più decisivi della storia umana . . . Quell’anno si ebbe una di quelle profonde svolte che si verificano non più di una o due volte in un millennio. Passerà forse molto tempo prima che potremo capire pienamente in che cosa ci introdusse il 1914, ma possiamo almeno cominciare a vedere da che cosa ci strappò via”. Veramente, il cavaliere del “cavallo color fuoco” tolse la pace dalla terra, e l’anno fu il 1914.\n9 Il cavaliere ha continuato la sua micidiale cavalcata per tutta la durata della seconda guerra mondiale, nella quale morirono in battaglia 16.000.000 di soldati. Mentre avanziamo negli anni ottanta un professore ungherese calcola che nei tre decenni dopo la fine della seconda guerra mondiale, caddero in battaglia altri 25.000.000 di soldati. Egli afferma che nei 33 anni che seguirono la fine della seconda guerra mondiale, ci furono solo 26 giorni in cui non ci fu nessuna guerra in qualche luogo del mondo.\n10. Come questo cavaliere ha usato “una grande spada”?\n10 La profezia ci dice che a questo cavaliere fu data “una grande spada”. E, in realtà, l’armamento letale ha avuto una parte notevole nel massacro delle guerre di questo 20° secolo. Nella prima guerra mondiale, gas asfissianti, armi automatiche, carri armati, aeroplani e sottomarini fecero la loro prima comparsa in grandi proporzioni. Nella seconda guerra mondiale, la guerra aerea letteralmente spazzò via città, e la maggioranza delle perdite furono donne, bambini e vecchi innocenti. In una sola notte la città di Coventry, in Inghilterra, fu devastata, e più tardi un attacco aereo degli Alleati soppresse 135.000 vite a Dresda, in Germania. Seguì lo sterminio in massa con le bombe atomiche di almeno 92.000 persone a Hiroshima e 40.000 a Nagasaki, in Giappone, ancora per lo più civili. Ciò che la “grande spada” potrebbe compiere oggi se scoppiasse la guerra nucleare sfida l’immaginazione!\n11, 12. (a) Come il cavaliere del “cavallo nero” mostra che è un compagno del secondo cavaliere? (b) Cosa mostra che la sua cavalcata è continuata fino al nostro giorno?\n11 Quando l’“Agnello” apre il terzo suggello, va alla carica “un cavallo nero”. “E colui che vi sedeva sopra aveva in mano una bilancia”. (Rivelazione 6:5) Ah, ecco un cavaliere che accompagna quello della guerra totale! Questo è il cavaliere che reca la carestia. Durante entrambe le guerre mondiali, le condizioni di carestia afflissero molti paesi. Il razionamento dei generi alimentari, rappresentato dalla “bilancia”, divenne la norma per i cittadini delle nazioni belligeranti. E la prima guerra mondiale fu seguita dalla più grande carestia di tutta la storia. The Nation del 7 giugno 1919 riferì che in India 32.000.000 di persone stavano per “morire di fame”. World’s Work del marzo 1921 dichiarò che nella sola Cina settentrionale 15.000 persone morivano di fame ogni giorno. La pubblicazione Current History Magazine del Times di New York dell’ottobre 1921 riportò una notizia inglese secondo cui in Russia “non meno di 35.000.000 di persone erano minacciate dal sinistro spettro della carestia e della pestilenza”. Condizioni di carestia simili prevalevano dopo la seconda guerra mondiale, quando la rivista Look dell’11 giugno 1946 riferì: “Un quarto del mondo oggi muore di fame”.\n12 Anche senza la guerra totale, nel nostro mondo moderno spesso basta un cattivo raccolto per avere titoli di notizie come questo del 1974: “L’India all’ombra del terzo cavaliere”. Nel 1976: “Un mondo sempre più affamato va incontro a più gravi crisi alimentari”. E nel 1979: “450 milioni di persone muoiono di fame”. Mentre la popolazione del mondo si moltiplica, la situazione alimentare dei paesi sottosviluppati e dilaniati dalla guerra diviene sempre più disperata. Nel New Scientist del maggio 1975, l’Atlas World Press Review dichiarò: “Il mondo va incontro a uno spettro a due facce. La carestia è solo uno di questi aspetti; l’altro è la malnutrizione cronica. La FAO (Organizzazione per l’Alimentazione e l’Agricoltura) calcola che 61 su 97 nazioni in via di sviluppo hanno prodotto o importato sostanzialmente meno generi alimentari nel 1970 di quanto era necessario per le loro popolazioni. Secondo un calcolo moderato, la FAO ritiene che 460 milioni di persone soffrono di malnutrizione; un’interpretazione più liberale potrebbe portare la cifra a 1 miliardo”. Ora, negli anni ottanta, la situazione è molto peggiore.\n13. Quali condizioni e timori del giorno moderno sono adombrati in Rivelazione 6:6?\n13 Mentre il terzo cavaliere continua la sua cavalcata, dai cieli una voce grida: “Una chenice di grano per un denaro, e tre chenici di orzo per un denaro; e non danneggiare l’olio né il vino”. (Rivelazione 6:6) Con un denaro che rappresenta il salario di un giorno, un lavoratore sarebbe davvero esasperato a questo prezzo altamente inflazionato. E non continua l’inflazione a incidere oggi nelle entrate del popolo comune? Ma che dire di quei generi come l’“olio” e il “vino”? Avidi profittatori e altri ricchi vorrebbero proteggere il loro agiato modo di vivere. Ma vi riusciranno? Vedremo, mentre il “cavallo nero” va alla carica da una parte all’altra in tutta la terra.\n14. Come il cavaliere del quarto cavallo e il suo compagno si collegano appropriatamente con gli avvenimenti che hanno avuto luogo dal 1914?\n14 È aperto il quarto suggello, e ai destrieri al galoppo si unisce “un cavallo pallido”. Il cavaliere è la Morte. Lo segue da vicino l’Ades, il racconto non dice se sia su un altro cavallo o no. Ma hanno un incarico raccapricciante: “Fu data loro autorità sulla quarta parte della terra, per uccidere con una lunga spada e con la penuria di viveri e con una piaga mortale e mediante le bestie selvagge della terra”. (Rivelazione 6:7, 8) Da quel decisivo anno 1914, la presenza della Morte e dell’Ades si è davvero estesa fino ai quattro angoli della terra.\n15, 16. (a) Quale rimarchevole adempimento ebbe questa profezia nel 1918-1919? (b) Che cosa mostra che questo cavallo ha galoppato continuamente dal 1914?\n15 “Piaga mortale”! Chiamarono pandemia o influenza spagnola quella del 1918-1919. In poche settimane, le sue vittime erano il doppio del numero di quelli che erano morti nei campi di battaglia della prima guerra mondiale, lo stupefacente totale di almeno 21.000.000. Negli Stati Uniti la cifra ufficiale dei morti di influenza fu 548.452, più di 10 volte il numero dei soldati americani uccisi nella guerra. Per la maggior parte le sue vittime furono giovani e forti. In India, morirono più di 12.000.000. Non risparmiò nessun continente o isola, con le due eccezioni di Maurizio e Sant’Elena. Interi villaggi furono spazzati via fra gli eschimesi e nell’Africa Centrale. In Tahiti, usarono roghi funebri per liberarsi dei cadaveri di 4.500 persone che morirono in soli 15 giorni, e nelle Samoa Occidentali perirono per la piaga 7.500 su una popolazione di 38.000 abitanti.\n16 Ma, l’influenza spagnola non è stata la sola malattia mortale recata dal cavaliere del “cavallo pallido”. Il Times di New York riferì che nel 1915, nella battaglia di Gallipoli, la dissenteria uccise più soldati di quanti ne uccidessero i proiettili. Dal 1914 al 1923 il colera uccise in India 3.250.000 persone. Nel 1915 in Russia furono attribuiti al tifo “da due milioni e mezzo a tre milioni di morti”. E mentre il cavaliere continua a galoppare in tempi più recenti, le principali cause di decesso sono divenute le malattie cardiache e il cancro, e “la causa di decesso N° 2 fra le malattie contagiose” la sifilide e “un’esplosione di malattia mondiale” l’epatite.\n17, 18. (a) Che cosa disse uno statista, indicando il legame fra il secondo, il terzo e il quarto cavaliere? (b) Ma chi trascurano i capi del mondo? (c) Perché possiamo essere gioiosi di ciò che farà il glorioso Re?\n17 Per più di 60 anni, il “cavallo color fuoco”, il “cavallo nero” e il “cavallo pallido” hanno cavalcato l’uno accanto all’altro, seguiti da vicino dall’Ades. In realtà, l’Ades ha raccolto una grande messe di perdite, che raggiungono le centinaia di milioni. È interessante che un ex presidente degli Stati Uniti, Herbert Hoover, collegò questi tre cavalieri, dicendo nel 1941: “Le conseguenze delle grandi guerre sono sempre la carestia e la pestilenza . . . La guerra mondiale di venticinque anni fa recò la fame a 300.000.000 di persone. . . . Dopo un anno e mezzo dell’attuale guerra [la seconda guerra mondiale] quasi 100.000.000 di persone in più sono prive di alimenti che non dopo tre anni dell’ultima guerra”. Quale disastro sarebbe per il genere umano una terza guerra mondiale!\n18 I capi del mondo si rendono pienamente conto della strage operata dai cavalieri dei cavalli “color fuoco”, “nero” e “pallido”. Tuttavia, trascurano il Cavaliere del “cavallo bianco”. Si avvicina il gioioso giorno in cui questo glorioso Re entrerà in azione per capovolgere l’ordine delle cose! Invece della guerra, porterà la pace. In luogo della carestia, provvederà abbondanza. Al posto delle malattie, ridarà al genere umano una perfetta salute, e anche l’Ades cederà i morti. Un passo parallelo dei Salmi descrive questo cavaliere sul “cavallo bianco” con queste parole:\n“Cingi la tua spada sulla coscia, o potente, con la tua dignità e il tuo splendore. E nel tuo splendore avanza verso il successo; cavalca nella causa della verità e dell’umiltà e della giustizia, e la tua destra ti istruirà nelle cose tremende”. (Salmo 45:3, 4)\nIl trionfo del Cavaliere del Regno si avvicina!\n19. (a) Considerato l’adempimento di Rivelazione 6:2-8, ci dovremmo turbare? (b) Quale esempio viene citato per incoraggiarci a essere forti nella fede?\n19 Non lasciamoci dunque turbare indebitamente dalla situazione che oggi va peggiorando sulla terra. Piuttosto, il nostro punto di vista sia simile a quello di una testimone di Geova che, a causa delle sue credenze, trascorse 20 anni del periodo dal 1956 al 1978 in prigione in un paese socialista. In un certo periodo fu sotto la condanna a morte, e fino a questo giorno porta sulle braccia i segni delle torture. Come si mantenne forte nella fede? Meditando su molti passi delle Scritture che ricordava dal diligente studio della Bibbia fatto in precedenza. Essa dice che uno di questi fu Rivelazione 6:2. Era fermamente convinta che il Cavaliere del “cavallo bianco”, il re Gesù Cristo, era stato intronizzato nei cieli nel 1914, ed era decisa a perseverare finché egli ‘completasse la sua vittoria’. Tutti gli altri che pregano perché il regno di Dio “venga” rimangano fedeli finché il Re non sia completamente vittorioso!\n[Riquadro a pagina 123]\nIL CAVALLO NERO CONTINUA IL SUO GALOPPO\n“La World Bank calcola che in ogni parte del mondo 780 milioni di persone vivono nell’assoluta povertà, una condizione che è ‘al di sotto di ogni ragionevole definizione della decenza umana’”. — “Free Press” di Detroit, 1° settembre 1980


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Presentazione della Slot Hugo\nMezzo a voi come promesso eccovi la recensione di un'altra divertentissima Slot Machine che fa parte della promozione La Bomba Cashback di Star Casinò con la quale potrete avere l’opportunità di giocare a questa straordinaria Slot Machine del tutto nuova e nel caso in cui le cose andassero male e perderete la maggior parte dei soldi rispetto alle vincite ecco vi aspetta un bel rimborso. Ma torniamo alla presentazione della Slot La Hugo. Si tratta di una creazione della Software House Appena Play’n Go e messa a disposizione sul Casinò Online di Star Casinò. Vi avevo detto che si tratta di una Slot molto divertente e in fatti è proprio così perché sembra essere ambientato in una specie di fiaba i cui protagonisti sono dei curiosi troll e ci sono pure delle streghe che vivono in una foresta e ognuno di questi personaggi sono anche piuttosto goffi. Appena entrerete dentro questa Slot vi aspetta una grande sorpresa ovvero ci sarà un simpatico troll che apparirà sullo schermo e vi parlerà dicendovi qualcosa dopodiché potrete cominciare a giocare. La grafica è in stile cartone animato e le animazioni non mancano in oltre c’è anche una bella musichetta simpatica che vi accompagnerà nel corso di tutta la vostra esperienza.\nStruttura della Slot Hugo\nLa Slot ha una struttura classica ovvero ci sono 5 rulli in orizzontale e 3 righe in verticale. Una grande particolarità di questa Slot è la sua puntata minima che può partire addirittura da 1 centesimo fino ad arrivare a 100€ sfruttando tutti e 10 i gettoni e tutte e 10 le linee. I pulsanti delle opzioni sono posizionati in basso alla Slot e sono molto facili da distinguere siccome sono piuttosto grandi e ordinati.\nSimboli della Slot Hugo\nPassiamo ai simboli i quali c’è ne sono diversi come il simbolo Jolly che è rappresentato proprio dal protagonista ovvero del Troll Hugo, poi troviamo lo scatter rappresentato da una strega, in oltre troviamo anche un simbolo scatter bonus rappresentato da uno scrigno del tesoro. Oltre a questi simboli ne troviamo anche altri come un sacco di monete d’oro, dinamite, picconi, ecc. Insomma in questa Slot i simboli sono davvero numero e in casi particolare hanno anche un’animazione.\nBonus della Slot Hugo\nQuesta Slot è dotata di un gioco bonus chiamato Bonus del Tesoro e si tratta di una specie di mini gioco dove dovrete scegliere delle porte situate in una miniera, scegliendo queste porte dovrete cercare di raggiungere la stanza dove è nascosto un tesoro all’interno di uno scrigno e anche in questo caso dovrete scegliere tanti scrigni situati in una stanza e solo in uno di questi scrigni è nascosto il tesoro più ricco. Ogni volta che sceglierete la porta giusta verrete premiati con dei gettoni, mentre se troverete il tesoro più ricco la vostra vincita sarà molto maggiore. Non tutto però è così semplice perché a complicarvi le cose sarà una specie di coccodrillo goffo chiamato Don Croco che se riuscirà a vedervi il gioco bonus terminerà. Insomma il gioco bonus è quasi un vero e proprio video gioco molto divertente.\nMa non è finita qui perché con almeno 3 simboli scatter della Strega cattiva si attiverà un’altra funziona che è quella dei giri gratis e durante questa modalità nel caso in cui apparirà un altro simbolo scatter extra potrete scegliere di vincere altri giri gratis moltiplicando anche le vincite. Con il simbolo Jolly in oltre potrete anche raddoppiare tutte le vincite.\nProva della Slot Hugo\nE adesso è arrivato il momento di provare questa divertente Slot e vediamo se riuscirò proprio a divertirmi. Appena entrato nella Slot appare il Troll che mi parla e successivamente ha inizio il gioco e provo a fare la prima puntata con la puntata minima di 1 solo centesimo. Dopo 9 giri riesco a vincere solo 1 centesimo quindi alla fine ci ho rimesso e decido allora di cominciare a fare sul serio di aumentare la mia puntata questa volta di 10€. Dopo soli 3 giri ottengo una vincita di 4€ quindi penso che se si aumentano le puntata magari si vince più facilmente e allora per provare aumento ancora e questa volta punto il doppio quindi 20€. Dopo soltanto 1 giro il mio pensiero viene confermato e ottengo subito una vincita di 92€ incredibile! Allora adesso sapete che faccio? Mi gioco tutto sulla puntata massima di 100€ e voglio proprio vedere cosa succede! Ebbene non ci crederete ma al primo giro riesco subito ad attivare il gioco bonus e durante i giri gratuiti riesco a ottenere una vincita totale di 3160€ direi che su nessun’altra Slot sono riuscito a ottenere una vincita così elevata! Peccato però che si trattava solo di una demo.\nLa mia esperienza di gioco su questa Slot è stata davvero magnifica perché l’ho trovata davvero molto divertente soprattutto per l’animazione di alcuni simboli ma soprattutto quando compare il Troll per dirci qualcosa. Ho poi avuto la sensazione che più aumentavo le puntate e più le probabilità di vincita aumentavano ma su questo non posso metterci la mano sul fuoco perché magari si è trattata solo di fortuna.\nRiassunto della Slot Hugo\nSi tratta di una Slot Machine davvero molto divertente e originale ambientato in una foresta il cui protagonista è un Troll che vi accompagnerà per tutta la vostra esperienza di gioco. In oltre ci sono diversi giochi bonus tra cui quello principale che è un vero e proprio video gioco e con cui potrete vincere dei bei soldi. Insomma dovete assolutamente provare questa Slot che potete trovare sul Casinò Online di Star Casinò.


Psicoterapia: quali le prossime sfide? | Giuliana Tessitore\nUn interrogativo del genere è d’obbligo per noi addetti del settore rispetto ad una richiesta da parte di un’utenza che oramai cambia molto rapidamente.\nQualche mese fa sono stata al Seligman Europe Tour ed è stato per me un grandissimo onore poter essere partecipe di riflessioni profondamente emozionate ed appassionate da parte di uomo che ha dedicato l’intera sua vita allo studio e allo sviluppo di teorie psicologiche che incrementassero il benessere e la felicità nelle persone.\nSeligman, per chi non lo conoscesse, è il co-fondatore della Psicologia Positiva, autorevole studioso a livello mondiale di concetti come resilienza, impotenza appresa, ottimismo e pessimismo.\nNegli ultimi anni sta lavorando alla costruzione di una nuovo approccio psicologico chiamato “Prospective Psychology”.\nA questo proposito durante il suo intervento a Berlino, prima di lanciare una serie di sfidanti provocazioni che segnalano la necessità di un cambio di paradigma scientifico, fa un’ammissione emozionata ed onesta di colpevolezza:\n“La psicologia ha sovrastimato il passato e dato eccessiva enfasi al presente.”\nOggi è tempo di proiettarsi dinamicamente in avanti, di adottare nuovi approcci di conoscenza:\n- ” Come sarebbe se la memoria venisse considerata come un contenitore di possibilità future piuttosto che come un file di immagini già disegnate?\n- “Come sarebbe se l’emozione veniste interpretata come una guida per il futuro, piuttosto che “an agitation from the now”?\n- “Come sarebbe se nell’approccio alla conoscenza delle persone ci si concentrasse su cosa faranno nel futuro piuttosto che su ciò che hanno già affrontato nel passato?”.\nA suo avviso l’unico modo in cui la psicologia positiva può dare in futuro il suo contributo scientifico ed applicativo è consentire che diventi a “continual simulation of future”.\nAccogliendo queste provocazioni, in merito alla psicoterapia, potremmo porci l’interrogativo:\n“Come sarebbe se lo psicoterapeuta piuttosto che essere unicamente uno schermo bianco di proiezioni di vita passata del paziente diventasse anche schermo bianco di proiezioni di opportunità future condivise ed allenate con il paziente”?\nLa sfida per la psicoterapia è piuttosto complessa ed impegnativa.\nLo scopo non sarà più solo quello di minimizzare la sofferenza e le emozioni negative. E raggiungere questo traguardo, da psicoterapeuta, dico che non è affatto cosa da poco conto. In più occorrerà costruire benessere nella persona dandole la possibilità di sviluppare abilità specifiche per incrementare emozioni positive, rapporti gratificanti, nuovi significati d’esistenza, ed un buon livello di soddisfazione. E fin qui, che bella sfida!\nIn più è necessario dare al paziente la possibilità di prefigurare, visualizzare scenari futuri in cui concretizzare nuove dimensioni di esistenza.\nRiportando una delle geniali intuizioni di Seligman:\n“What if vision is not a registration of the present, but an hallucination of the future?”.\nImmagino lo psicoterapeuta ed il suo paziente compagni di un’appassionante, intenso e avvincente viaggio che integri passato, presente, futuro. Da dove provengo, chi sono, chi voglio e merito di diventare.


Smart Working, un cambiamento culturale e una best practice per AXA Italia – Nati Per\nSmart Working, un cambiamento culturale e una best practice per AXA Italia\nPost di Mariano Corso, professore di Organizzazione e Risorse Umane e di Economia e Organizzazione Aziendale @Politecnico di Milano\nLo Smart Working è un processo di profondo cambiamento che riguarda le organizzazioni nel loro complesso, il modo di coordinare e svolgere il lavoro e di gestire le relazioni. Ridurlo, come purtroppo spesso accade, a una forma di welfare aziendale o a una forma flessibile di lavoro da casa vuol dire perderne gran parte del valore. Lo Smart Working è molto di più, è un nuovo modello di organizzazione del lavoro fondato sulla restituzione alle persone di flessibilità e autonomia nella scelta delle modalità di lavoro a fronte di una responsabilizzazione sui risultati.\nCon l’approvazione della legge sul Lavoro Agile in Italia vengono meno gli alibi di chi riteneva che mancasse un adeguato supporto normativo che garantisse tutele per le persone e per le aziende. Sebbene non introduca particolari obblighi, infatti, la legge rappresenta un passo importante perché afferma principi e diritti di grande valore, chiarendo che lo Smart Working nel nostro Paese non soltanto si può, ma si deve fare, perché rappresenta l’occasione per introdurre una nuova cultura del lavoro, meglio in grado di andare incontro alle esigenze delle persone e delle organizzazioni nel contesto sociale, tecnologico e competitivo che oggi viviamo.\nPer conseguire i reali vantaggi dello Smart Working, tuttavia, è necessario non fermarsi all’applicazione degli aspetti più superficiali, quali ad esempio la possibilità di lavorare da remoto, ma occorre coglierne appieno il significato ripensando le relazioni capo-collaboratore, i processi di valutazione e misurazione delle prestazioni e le modalità di pianificazione e coordinamento delle attività di lavoro, indipendentemente dal fatto che queste si svolgano da remoto o in ufficio. Per questo motivo le imprese devono porre molta attenzione ad accompagnare l’introduzione di policy di flessibilità con percorsi di sensibilizzazione e formazione, che consentano ai capi di sviluppare nuovi stili di management e alle persone di acquisire nuove competenze e skill per lavorare in autonomia e utilizzare in modo più avanzato e consapevole nuovi strumenti e nuovi spazi di autonomia.\nSecondo la ricerca dell’Osservatorio Smart Working della School of Management del Politecnico di Milano sono già oltre 250 mila gli Smart Workers in Italia. Si tratta di lavoratori che mostrano livelli di soddisfazione ed engagement ben superiori a quelli della media dei lavoratori: da una analisi svolta su un campione di oltre 1.000 lavoratori emerge che tra gli smart worker la percentuale di lavoratori che si dichiara molto soddisfatta del proprio lavoro in termini di possibilità di conciliare lavoro vita privata e di accedere a opportunità di crescita professionale è più che doppia rispetto alla media del campione. Al di sopra delle aspettative sono anche i benefici misurati dal lato delle imprese che riscontrano, tra gli altri benefici, una sensibile diminuzione di turnover e assenteismo, una rilevante riduzione dei costi di gestione degli spazi ed un aumento della produttività ben sopra le aspettative. A fronte di questi benefici non stupisce affatto che oltre il 30% delle medie e grandi imprese abbiano già introdotto iniziative strutturate di Smart Working e che molte di più abbiano intenzione di introdurle a breve.\nIn questo contesto, il processo di introduzione dello Smart Working in AXA Italia rappresenta oggi una esperienza estremamente interessante, un punto di riferimento a cui molte imprese guarderanno, soprattutto per l’approccio strutturato e multidisciplinare che è stato seguito sin dall’inizio. Il progetto, infatti, è stato gestito da un team di lavoro multidisciplinare composto da Risorse Umane, Sistemi Informativi e Real Estate, che ha fin da subito impostato una iniziativa sistemica che non si è limitata alla sola introduzione di policy di lavoro da remoto, ma ha previsto la flessibilizzazione dell’orario di lavoro anche nelle giornate di lavoro dalla sede, la diffusione di nuovi strumenti di lavoro ed ha innescato un processo di ripensamento degli spazi fisici sia negli uffici di Roma che di Milano. Interessante anche l’attenzione data alla formazione e al coinvolgimento di tutti i lavoratori con la possibilità data, non solo ai responsabili ma a ciascun collaboratore, di partecipare ad un workshop interattivo per comprendere appieno la natura del nuovo modello e decidere con piena consapevolezza se e come aderire alle nuove modalità di lavoro.\nPer tutti questi motivi AXA Italia rappresenta ad oggi una best practice nell’applicazione dello Smart Working come grande occasione di cambiamento culturale, ed i risultati che già ad oggi è possibile misurare sono estremamente incoraggianti sia dal punto di vista delle persone che delle prestazioni aziendali. Si tratta di un percorso di cui non si può che auspicare una ulteriore estensione per dare a tutti la possibilità di essere partecipi di questo nuovo modo di lavorare, ed aprire nuovi ambiti di innovazione per sviluppare un’organizzazione più attenta alle persone e al tempo stesso meglio in grado di fronteggiare le sfide competitive che il mercato presenterà nei prossimi anni.\nPunteggio: 5.0. da 9 valutazioni.\nTags:organizzazione lavoro smart working


Austria: brogli in vista (08/06/2016) - Vita.it\nAustria: brogli in vista\n8 Giugno Giu 2016 1823 08 giugno 2016\nIl Partito della Libertà contesta le elezioni presidenziali austriache dello scorso 23 maggio: il voto potrebbe essere rovesciato a favore del candidato della destra, con un effetto domino su tutta l'Europa.\nCome era prevedibile, la destra ha presentato ricorso contro il risultato delle elezioni presidenziali che aveva visto il candidato Fpö, Norbert Hofer, perdere per soli 31.000 voti.\nGià il giorno dopo il voto, al netto dei complottismo, erano emersi i primi dubbi circa la legittimità di gran parte del voto per corrispondenza. Voto decisivo nel far pendere la bilancia dalla parte di Van der Bellen, risultato eletto con il 50,3% dei voti e con 31.036 voti di scarto.\nL'irregolarità, secondo il ricorso presentato alla Corte Costituzionale, riguarderebbe 523.275 schede inviate per posta. Il giuramento del nuovo presidente è previsto per il prossimo 8 luglio, ma le ombre che accompagnano la sua elezione sono ben lontane dall'essere diradate e si trascineranno al di là del pronunciamento della Corte, che dovrebbe comunque arrivare prima di luglio.\nUn bel problema, per i fragili equilibri dell'Europa e gli ancor più fragili assetti istituzionali di un'Austria che, solo ieri, ha mostrato di non sgradire le affermazioni del Cancelliere Kern che, appoggiando una proposta del sul Ministro degli Esteri Kurz che proponeva una stretta sulla politica migratoria ipotizzando per l'Europa un "modello australiano".\nIn che cosa consiste questo modello? In una sorta di confino su un'isola in attesa del rimpatrio.\nÈ meglio "mandarli tutti nell'Europa Centrale o su un'isola per poi rispedirli a casa? Credo che la seconda opzione sia la migliore" ha affermato Sebastian Kurz dell'Österreichische Volkspartei, Il partito popolare austriaco. Se questi sono i moderati, figuratevi quelli che rischiano di prendersi la presidenza.


Scippata, ferita e buttata a terra dai ladri. Orrore a Grottammare | La Nuova Riviera\nHome copertina Scippata, ferita e buttata a terra dai ladri. Orrore a Grottammare\nScippata, ferita e buttata a terra dai ladri. Orrore a Grottammare\nGROTTAMMARE – L’ha scippata e, per strapparle la collana, l’ha buttata in terra provocandole una ferita alla testa. Episodio di notevole violenza a Grottammare, in pieno centro, di fronte alle scuole Speranza. Vittima una donna che, nei giorni scorsi, stava camminando per strada quando si è sentita strattonare da qualcuno.\nEra una persona con il cappuccio in testa che l’ha afferrata, le ha strappato la collana facnedola cadere. Quindi si è dileguato. La malcapitata è stata soccorsa da un’ambulanza che l’ha trasportata in ospedale dal momento che nella caduta ha riportato una brutta ferita alla testa. Della vicenda si stanno occupando i carabinieri di Grottammare.