Il mio gatto mi attacca, come devo comportarmi? | Advance Affinity\nQuando il tuo gatto ti attacca, si crea una situazione problematica e spiacevole nella vostra convivenza. E se non si capisci perché lo fa, è molto difficile risolvere il problema. Ma non preoccuparti, ti daremo le informazioni e i consigli necessari per evitare di dire di nuovo "il mio gatto mi attacca".\nI gatti sono animali abitudinari, con carattere e abbastanza indipendenti. Se il tuo gatto ti attacca devi capire perché, per sapere cosa fare in ogni situazione. Sentire la frase "il mio gatto mi attacca" è molto comune negli studi veterinari, quindi vediamo cosa si può fare per evitare che accada.\nIL MIO GATTO MI ATTACCA, PERCHÉ?\nI gatti attaccano i loro padroni per svariati motivi:\nLa malattia. Se il motivo è che sente dolore quando lo prendi in braccio o lo accarezzi, la sua reazione sarà quella di attaccarti all'improvviso. Questo è comune quando i felini soffrono di artrite o incontinenza urinaria.\nLo stress. Causa molta frustrazione al tuo gatto che può esprimerla con un atteggiamento aggressivo nei tuoi confronti.\nLa paura. Capita spesso che un gatto attacchi per paura. Il tuo gatto, incapace di fuggire da una situazione scomoda per lui, si difende.\nCi sono anche cause come gli attacchi territoriali o di dominio.\nCHE FARE SE IL MIO GATTO MI ATTACCA?\nPrima di tutto, mantieni la calma e sii paziente. Il tuo gatto ha un istinto predatorio ma, con un addestramento adeguato, non ti troverai più a dire "il mio gatto mi attacca". Basta fargli capire che le sue aggressioni hanno conseguenze spiacevoli per lui.\nMantieni una routine di gioco. Se il tuo gatto ti attacca, questo è il primo passo da fare. Dovresti evitare di interagire con lui con le mani o con i piedi. Giocate invece con un giocattolo che non esponga il tuo corpo, come una bambola o uno spago. Se il gioco si trasforma in un'aggressione diretta a te, allontanati e lascia la stanza per stroncare il divertimento sul nascere.\nOffrigli stimoli ambientali. Il tuo gatto non solo li adora, ma ne ha bisogno, ed è un buon modo per aiutarlo, quando ti attacca, a mantenere il suo equilibrio emotivo. È possibile posizionare i giocattoli in diverse aree della casa e poi spostarli. Gli piacerà anche trovare scatole vuote o sacchetti di carta rumorosi, tiragraffi o giocattoli interattivi che hanno uno snack all'interno che lui dovrà provare a prendere.\nRispetta il suo riposo. Per evitare che il tuo gatto ti attacchi, è importante che lo lasci riposare senza disturbi esterni. Il riposo è essenziale per il suo sviluppo e si arrabbierà se non glielo permetterai.\nEvita le punizioni. Il tuo gatto non imparerà, se lo punisci. Può al contrario confondersi e la situazione può peggiorare perché lo spaventi. Invece, l'addestramento basato sul rafforzamento positivo (una ricompensa per essersi comportato bene) è lo strumento migliore per evitare che il tuo gatto ti attacchi.\nDagli un'alimentazione di qualità. Una dieta sana, con tutte le giuste sostanze nutritive necessarie, farà sentire il tuo gatto sano e forte. Se è debole, non solo lo noterai dalla sua condizione fisica, ma anche dal suo temperamento irascibile e violento.\nOltre a seguire questi consigli, puoi chiedere al veterinario di guidarti e di darti la sua opinione professionale dal momento che conosce il tuo gatto, quindi potrebbe avere qualche suggerimento speciale per te.\nCome puoi vedere, per il problema "il mio gatto mi attacca" esistono soluzioni diverse. Quando il tuo gatto è aggressivo nei tuoi confronti, non dovresti trascurarlo, poiché questo comportamento nasconde una causa che deve essere risolta. Risolvere il problema non è solo un bene per te, ma è anche necessario per il tuo amico felino.


Assistenza per Apparecchi di Sollevamento Pavia - Elettromec\nAssistenza per Apparecchi di Sollevamento Pavia\nPer tutti coloro che sono alla ricerca di un’ azienda professionale e affidabile alla quale rivolgersi per il servizio di assistenza per apparecchi di sollevamento a Pavia abbiamo la risposta ideale per voi.\nVi proponiamo di visitare Elettromec che da quasi 40 anni offre servizi di primissima qualità nel campo della manutenzione degli impianti di sollevamento. Inoltre, Elettromec si occupa della riparazione, installazione e controllo di impianti di sollevamento e assistenza per apparecchi di sollevamento e tanto altro. A completare la proposta è il servizio della vendita apparecchi di sollevamento e relativi ricambi. Il tutto offerto per migliorare al massimo il rendimento degli impianti di sollevamento di qualsiasi tipo e modello.\nI nostri tecnici esperti sono in grado di cogliere ogni vostra esigenza e offrire assistenza e soluzioni personalizzate in quanto dispongono di una lunga esperienza e di un magazzino ben fornito di tutti gli attrezzi necessari. Tutti gli impianti di sollevamento necessitano di un servizio di manutenzione professionale in modo da ridurre al minimo i guasti e le varie complicazioni per il loro buon funzionamento. A seconda della situazione e della problematica verificata la nostra azienda vi viene incontro con la stipula dei contratti su misura.\nL’esperienza pluriennale nel settore e la collaborazione con uno staff di tecnici esperti ci consentono di offrire un servizio sempre migliore e di specializzarci nel fornire l’ assistenza per apparecchi di sollevamento e tutte le attrezzature necessarie a questo proposito.\nPer maggiori informazioni sull’ assistenza per apparecchi di sollevamento a Pavia, contattateci al numero di Tel: +39 02 3570120 / +39 02 3573117


Prova | Piaggio MP3, lo scooter con tre ruote\n16 anni fa - La ruota che mancava\nCOM'È Al Motorshow del 2005 è caduto come una meteora, con un effetto dirompente che ha creato discussioni a non finire ma anche tanti inaspettati consensi. Un paio di "ragni neri" con tre ruote (due anteriori) e la parte posteriore basculante hanno dato spettacolo su un pistino bagnato, pilotati dai piloti ufficiali della GP. Un prototipo, nulla di più, ma già abbastanza avanti nella definizione dinamica da far capire che presto quel veicolo si sarebbe rifatto vedere, magari con un vestito più urbano.\nTRE RUOTE SUPER TENUTA Ebbene eccolo, si chiama MP3 e porta su strada intatte le soluzioni tecniche che abbiamo visto sul prototipo, ovvero la sospensione anteriore a quadrilatero deformabile, che offre una tenuta di strada fuori dal comune. Al di là degli inevitabili collegamenti tecnologici ai piccoli lettori che ci riempiono le orecchie di musica, il nome MP3 ha, in realtà, radicati legami con il passato.\nCOME LA VESPA La prima Vespa (veicolo assolutamente rivoluzionario per l'epoca) era stata chiamata MP6 (Moto Piaggio 6) e in Piaggio hanno ritenuto che anche questo tre ruote, non meno rivoluzionario della Vespa del '46, meritasse un nome del genere. Che sia beneaugurante? Tutti sappiamo quale successo abbia avuto la Vespa e di che stima goda tutt'oggi. A Pontedera si augurano che lo stesso possa accadere all'MP3 che senza dubbio offre un punto di vista differente sul mezzo da spostamento urbano.\nDUE DAVANTI Molto più moto che quad. Ha tre ruote, le due anteriori sono libere di sterzare, imbardarsi e spostarsi verticalmente. Ad ogni ruota è accoppiato un disco e un sistema di sospensione a braccetto molto simile a quello applicato sulla Vespa. Le ruote sono fissate ad un sistema a quadrilatero deformabile, così che quando in piega la ruota interna è caricata dal peso, parte del carico è trasferita a quella esterna che partecipa quindi attivamente alla tenuta di strada. Piegando, anche le ruote anteriori si inclinano andando a lavorare sulla spalla né più né meno che se fossero su uno scooter normale. Semplice a dirlo così ma possiamo facilmente immaginare le notti insonni spese dagli ingegneri per raggiungere un funzionamento ottimale come quello che abbiamo poi rilevato nella prova su strada.\nEQUILIBRIO INSTABILE Intanto vi levo subito il dubbio: l'MP3 non sta in piedi da solo ma bascula come uno scooter normale, per cui al semaforo dovrete appoggiare il piede a terra e in parcheggio dovrete issarlo sul cavalletto centrale, a meno che non optiate per l'acquisto di della versione LCR che adotta un sistema elettronico di bloccaggio del basculamento.\nDIETRO È SCOOTER Tutto il resto è scooter, scooter Piaggio. Un motore oscillante con funzione anche di forcellone, due ammortizzatori, un freno a disco posteriore. Dove forse si sono sprecati poco a Pontedera è nel design: dell'aggressivo ragno nero visto al motorshow è rimasto poco o niente, adesso l'MP3 ha la faccia da Piaggio e tutta la parte posteriore sembra presa direttamente da un X8, con cui, guardacaso, l'MP3 condivide la soluzione dell'apertura posteriore del vano sottosella comandata dal blocchetto di accensione. Al vano si accede anche sollevando la sella sbloccabile direttamente dal telecomando inserito nella chiave.\nVANO DA RECORD Un vano che promette record di capienza con i suoi 65 litri dichiarati (ci stanno due caschi integrali ma anche un tubo da disegno), di sicuro il più grande nella categoria 250. Perché, per ora, il tre ruote arriverà in Italia solo con motorizzazione 250. Il cuore è l'ormai noto Quasar ad iniezione elettronica catalizzato Euro 3, capace di 22,5 cv che non faticano troppo a spingere i 204 kg dichiarati a 125 km/h di velocità massima. Il peso è ovviamente superiore a quello di uno scooter normale e tra l'altro tutto il sistema del basculamento sposta anche la distribuzione dei pesi che diventa quasi da moto con un 50% del carico sull'anteriore e un 50% sul posteriore.\nFAMIGLIA ALLARGATA Arriverà prossimamente anche un 125 cc per tutti coloro che non dispongono di patente A. In futuro, promettono in Piaggio, la famiglia MP3 si allargherà parecchio con l'arrivo di nuove versioni di cui sicuramente una con motore 500 cc. Per il momento possiamo dirvi, però, il prezzo indicativo della versione base che oscillerà nell'orbita dei 5.000 Euro direi interessante, viste le novità introdotte dall'MP3 e il gran studio che c'è dietro.\nQUASI UN TETTO La versione C adotta un mega parabrezza che va a coprire anche la testa del pilota (possibile solo su un mezzo come questo perché su un due ruote comprometterebbe la stabilità) e la versione CRL prevede il blocco elettronico del rollio; probabilmente sarà questa la più attraente vista la comodità del sistema. Per le due versioni "lussuose" i prezzi non sono ancora stati dichiarati.\nCOME VA Detto che non sta in piedi da solo, come si guida l'MP3? Una breve prova per i viali di Roma ha senz'altro dimostrato la validità del progetto Paggio. Salite e dimenticatevi della terza ruota (che tra l'altro una volta a bordo non vedete), date gas e scoprirete che il funzionamento dell'MP3 non è poi così differente da quello da uno scooter normale. Le sensazioni che riceve il pilota sono, infatti, più o meno le stesse, con un più una sensazione di sicurezza impressionante, che una volta tolto il blocco psicologico, porta anche il più mediocre dei guidatori a sentirsi un pilota vero e a piegare come non ha mai fatto.\nSICUREZZA ESAGERATA Sta proprio qui la differenza sostanziale dell'MP3: la sicurezza che trasmette sulle ruote anteriori. Avere la certezza che cadere è quasi impossibile e la ruota davanti non prenderà mai sotto non è certo poco. L'MP3 ha una stabilità esagerata e una tenuta sull'anteriore non meno impressionante. Dopo pochi chilometri ci si ritrova a viaggiare come treni e ad entrare in curva come non si è mai fatto con uno scooter e probabilmente nemmeno con una moto.\nLO SHOW DEI TESTER Diciamo che i tester sono un po' stupidini (o semplicemente fanno il loro lavoro) così quando qualcuno gli dice che con questo mezzo è praticamente impossibile cadere, loro fanno di tutto per provarci. Abbiamo quindi assistito ad una sequenza di frenate a piena inclinazione, bloccaggi delle ruote anteriori e posteriori, entrate in curva a manetta, pieghe con una ruota sul marciapiede e l'altra sulla strada. Niente... nessuno è riuscito a mettere in difficoltà l'MP3 che lì davanti è imperturbabile, solo frenando con il mezzo molto inclinato l'avantreno tende a chiudere, ma è davvero una situazione limite.\nDIETRO LEGGERO Piuttosto la voglia di esagerazione porta a capire che sarà il posteriore ad andare in crisi per primo. I 40 gradi di inclinazione promessi sono facilmente raggiungibili, anche troppo facilmente, visto che ci vuol poco per iniziare a grattuggiare il cavalletto in piega. E se la tenuta anteriore fa impressione, quella posteriore è pur sempre legata ad un solo pneumatico. Inoltre la distribuzione dei pesi sposta parecchio carico sull'anteriore, per cui vi potrà capitare di avvertire la ruota posteriore che tende a scivolare, soprattutto se il fondo non ha aderenza perfetta. Una cosa che, tenuto conto che non si cade, diventa perfino divertente. Già mi immagino una serie di MP3 per traverso sul bagnato... diventeremo tutti degli esperti di short track?\nAUMENTA IL PESO Di contro il peso è maggiore e occorre fare i conti con una inerzia leggermente superiore nei cambi di direzione dove si avverte che c'è un po' di peso in più da muovere quando si fa slalom tra le auto, ma è una sensazione non spiacevole e che comunque sparisce con l'utilizzo. Una inerzia che si fa sentire anche quando si prendono alcune buche e il davanti non reagisce lesto come se ci fosse una sospensione normale. Anche in questo caso, comunque, va segnalata l'assoluta imperturbabilità del manubrio che non si muove di un millimetro.\nSTRETTO Tra l'altro l'ingombro dell'MP3 è davvero contenuto e slalomeggiare tra le auto non è più complicato che con qualsiasi altro scooter (al manubrio è più stretto della Vespa). Occorre solo tener conto che è largo anche in basso e non solo in alto. Nel traffico, quindi, meglio buttare un occhio anche ai parafanghini (piazzati ad altezza paraurti) che Piaggio oculatamente ha lasciato di plastica nera e non verniciata. BELLO IL 250 Il motore 250, poi, non tradisce nemmeno sul tre ruote dimostrando tutte le sue doti. Non vibra, è silenzioso, molto brillante in accelerazione e velocità massima. Il peso non lo mette in difficoltà e, così ad occhio, l'MP3 è allineato alla concorrenza a due ruote quanto a prestazioni assolute. Il 125, invece, fa un po' più di fatica più che altro nello spunto, mentre una volta lanciato mostra una certa verve.\nSU I PIEDI Per quanto riguarda il blocco elettronico del rollio (sulle versioni più costose) è una cosa più complicata da descrivere che da effettuare. Una volta raggiunta una velocità minima un cicalino e una spia sul cruscotto vi segnalano che è possibile bloccare il veicolo. È sufficiente a questo punto premere il pulsante sul manubrio per bloccare il tre ruote che resta stabile senza cavalletto. Una comodità al semaforo o anche per parcheggiare il veicolo che adotta anche un freno di stazionamento. Il sistema blocca sia il rollio sia le sospensioni così che l'equilibrio del mezzo, anche con il pilota a bordo, è perfettamente stabile. Per sbloccarlo basta dare gas. A 2300 giri il sistema sblocca lo scooter consentendogli di ripartire. Occhio solo a non dare sgasate a vuoto nella sosta al semaforo perchè la soglia di intervento è bassa e non ci vuol molto a ritrovarsi con piedi su e il blocco che vi "molla" sul più bello. Va detto che anche lo sblocco è segnalato acusticamente (un beep per il blocco, due beep per lo sblocco), per cui c'è tempo sufficiente per reagire e posare un piede a terra.\nMEGLIO IN VERTICALE Da considerare anche il fatto che il sistema non blocca lo scooter in posizione verticale, ma lo blocca nella posizione in cui si trova, (quindi anche più o meno inclinata) salvo poi rendere la ripartenza un po' complicata (appena si da gas il sistema libera la sospensione l'MP3 si trova sbilanciato), basta un minimo di malizia per evitare anche questo e, soprattutto, basta non fermarsi con lo scooter inclinato, come del resto faremmo con un due ruote normale.\nFRENATA SUPER La differenza l'MP3 la fa poi in frenata: niente ABS, niente sistema di ripartizione integrale, ma una potenza frenante esagerata e con uno sforzo alla leva davvero limitato. Anche in questo caso occorre ricordare che le ruote davanti sono due e il peso è più caricato sull'anteriore. Per chi viene dallo scooter significa quindi ritarare il modo di frenare dando meno importanza al comando sinistro (il posteriore blocca fin troppo facilmente) e sfruttando maggiormente la potenza del doppio disco anteriore e della grande impronta a terra offerta dai pneumatici. Anche nel caso di panic stop non ci saranno problemi, prima di arrivare al bloccaggio su asciutto l'MP3 solleva addirittura il posteriore e il bello è che anche se blocca, lo sterzo non chiude, non scarta, ma resta sempre dritto dando un grande controllo al guidatore. Tuttavia non avrei rinunciato per partito preso all'ABS (per ora non disponibile su nessuno degli MP3) perché pur non cadendo il rischio di tamponare qualcuno se il fondo è insidioso c'è comunque.\nSICUREZZA E DIVERTIMENTO Il limite di sicurezza è comunque davvero molto elevato e visto che l'MP3 risulta addirittura più divertente da guidare di uno scooter normale devo sottoscrivere quanto fatto dagli ingegneri Piaggio, effettivamente capaci di creare un mezzo unico (coperto da vari brevetti), molto sicuro senza aver trascurato il lato ludico che ogni mezzo a due ruote (e da oggi anche tre) deve avere. Le premesse per vederne in giro tanti ci sono tutte.\nPubblicato da Stefano Cordara, 31/05/2006


Il segreto di Visegrád | Il Foglio\nOrbán e gli altri fanno i duri, ma aprono le porte a milioni di migranti per far funzionare l’economia\nIl patto dei sindaci dell'est per costruire un ponte verso Bruxelles\nRoma. Lunedì a Malta c’è stato un piccolo accordo temporaneo – di sei mesi, rinnovabili – sui migranti tra alcuni paesi europei. Questo accordo sarebbe molto più efficace se fosse allargato a tutti i paesi dell’Unione europea, ma c’è un gruppo di membri che fa molta resistenza. È il cosiddetto gruppo Visegrád, che non accetta il patto di ripartizione dei migranti – il sistema di gestione a livello europeo che aiuterebbe moltissimo l’Italia. Ma, come titolava ieri Bloomberg, i governi di Visegrád hanno un segreto che riguarda il loro rapporto con gli immigrati ed è il momento di fare un po’ di chiarezza.\nI paesi del gruppo Visegrád hanno una politica durissima contro i migranti ma hanno un bisogno così urgente di stranieri per fare funzionare la loro economia che fanno entrare dall’estero più migranti economici di tutti gli altri paesi dell’Europa messi assieme. Soltanto la Polonia s’è presa due milioni di lavoratori stranieri tra il 2017 e il 2019 (fonte Wall Street Journal), che è la migrazione più grande nella storia dell’Unione europea. È il “paradosso Visegrád”: sono paesi dove i partiti anti immigrazione sono saliti al potere con slogan molto forti contro gli stranieri, ma per andare avanti hanno bisogno degli stranieri. E quindi? Quindi cercano di nasconderlo.\nNel settembre 2018 il viceministro polacco per lo Sviluppo, Pawel Chorazy, s’è lasciato sfuggire che la Polonia ha bisogno dei migranti economici per mantenere la sua crescita economica e per questo è stato cacciato. Il primo ministro, Mateusz Morawiecki, ha detto che il viceministro “s’è spinto troppo in là”.\nQuattro giorni fa il primo ministro ungherese Viktor Orbán è arrivato a Roma per partecipare a un festival politico e ha parlato di “invasione” dell’Europa e di “immigrati che sono chiaramente economici”, ma si è dimenticato di dire che l’Ungheria nel 2018 ha aperto la porta e concesso un permesso di soggiorno a 50 mila immigrati economici non europei (fonte: Bloomberg) – con una popolazione che è appena un sesto rispetto all’Italia – per il motivo semplice che ne ha molto bisogno. E’ un numero doppio rispetto al 2017. Nel 2016 i permessi erano stati 7.300. In breve: è una tendenza forte e in crescita. Quando uno straniero commette un crimine si vedono subito apparire sui social molti commenti sarcastici sul fatto che gli immigrati siano delle “risorse”, ma quello che succede nei paesi del gruppo Visegrád – quelli più ostili in assoluto agli immigrati – suggerisce di pensare meglio la questione.\nI paesi del gruppo Visegrád hanno bisogno di molti immigrati a causa della crisi demografica (hanno sempre meno abitanti) e inoltre tre milioni dei loro cittadini si sono spostati a lavorare in altri paesi più ricchi nella parte occidentale dell’Unione europea – grazie alla libertà di circolazione garantita dall’Ue – e i soldi che spediscono a casa sono così tanti da rappresentare una percentuale importante del prodotto interno lordo (il 3,3 per cento nel 2017 per l’Ungheria, fonte Banca mondiale). I posti che restano vuoti per colpa della demografia e dei lavoratori all’estero passano agli immigrati.\nIl punto importante in questa faccenda è che i paesi di Visegrád tentano di mantenere l’immigrazione il più possibile bianca e cristiana. La maggioranza degli immigrati in quei paesi è fatta di ucraini e bielorussi e questo spiega perché il fenomeno è poco visibile, per adesso. In pratica i governi di Visegrád ammettono di avere bisogno di immigrati ma sono contrari agli accordi di ripartizione con gli altri paesi europei perché non vogliono prendere una quota di africani e arabi (ma ovviamente “non vogliamo immigrati” è uno slogan socialmente più accettabile di “non vogliamo neri”). E’ una concezione dell’Europa à la carte, come se fosse un menù: prendono quello che conviene, rifiutano ogni minimo compromesso. Tra il 2014 e il 2020 i paesi del gruppo Visegrád sono stati i beneficiari maggiori della distribuzione dei fondi dell’Ue e hanno ricevuto un totale di 122 miliardi di euro.\nIl tentativo di accettare soltanto immigrati bianchi e cristiani da parte dei governi Visegrád comincia a fallire perché non c’è un numero infinito di ucraini a disposizione. Vietnamiti, indiani e mongoli sono i gruppi che stanno crescendo più velocemente tra i lavoratori stranieri in Ungheria. L’anno scorso la Polonia ha dato il permesso di lavoro a ventimila nepalesi, a ottomila cittadini del Bangladesh e ad altri ottomila indiani.


Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano - Lifting Viso Milano\nLifting Cosce Viale Monteceneri Milano | Rimodellare il tuo viso, dal mento alle sopracciglia per ringiovanire e apparire sempre al meglio\nOre ed ore in palestra, a destreggiarsi tra Squat e Lat machine per riuscire poi ad avere gambe e glutei sodi, ma alle volte, l’unica soluzione è data da un buon Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano.Non conoscevate questo trattamento estetico? Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano è ancora poco conosciuto perché si cerca di curare la propria bellezza solo nelle parti che si vedono, come il volto, le mani o anche il seno. Perché però fare solo dei trattamenti a “metà”, quando il corpo maschile e femminile è bello in tutta la sua interezza?I problemi delle cosce sono molti e si dividono tra inestetismi maschili e quelli femminili, ma non solo. Ci sono anche l’attività fisica che incide sulle cosce e poi l’età che avanza.Nelle donne, avendo una maggiore predisposizione all’adipe, diventa normale che proprie nelle cosce ci sia una maggiore presenza di cellulite. In base all’alimentazione attuale, ricca di cibi che sono ipercalorici e composti anche da alimenti o estratti di zuccheri creati in laboratori alimentari o industrie, anche le giovanissime soffrono di cellulite. Le adolescenti, una volta terminata la pubertà, hanno dei cuscinetti di cellulite molto evidenti proprio nei glutei e nella parte di congiunzione tra le anche e le cosce.Nelle donne che invece hanno una vita molto sedentaria, si soffre di cosce che tendono ad essere molto morbide perché la muscolatura viene allenata poco e il grasso ha il sopravvento. Pensate che il grasso esiste in diverse forme. Non c’è solo quello molto morbida, ma anche sodo, che cresce nel corpo delle donne che comunque sono abbastanza attive, ma hanno una scorretta alimentazione.Questo è il caso di dire: possibile che qualsiasi cosa si fa o si mangia, si sbaglia? Purtroppo la risposta è si! Per avere delle cosce che siano sempre sode e ben tornite, con una buona muscolatura, si dovrebbe essere dei soldatini. Fare tanta attività fisica, mangiare sano, bere molto e non avere una vita sedentaria. Solo che il tempo non lo permette, come anche gli impegni di lavoro o di famiglia.Per gli uomini non va meglio. Nonostante il fisico maschile sia molto più asciutto e l’adipe presente nel loro corpo è di diversa “qualità”, confrontandolo con quello delle donne, negli uomini ci può essere una muscolatura molto magra, ma che non viene allenata. Quindi comunque si crea un inestetismo che non armonizza la rude figura maschile.Quando poi si superano i 40 anni, si ha un aumento del grasso e uno “smagrimento” della muscolatura. Questo vuol dire che anch’essi devono fare tanta attività fisica per mantenersi in forma, ma questo è un altro problema che riguarda la carenza di tempo oppure anche per una scorretta alimentazione.Ci sono poi gli utenti che mangiano molto e questo porta ad avere un peso maggiore proprio nelle cosce.Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano permette di avere dei risultati che sono sia estetici che salutari. Oggi è usato molto delle donne, che sono sempre più attente alla loro bellezza e giovinezza, ma anche perché gli inestetismi femminili sono sempre molto accentuati.Vogliamo evidenziare che il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano non è una ricostruzione della muscolatura, nel senso che non si deve pensare che questo intervento possa poi “riparare” un danno allo scheletro, come le gambe valghe ad esempio. Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano è un intervento di liposcultura, quindi è mirato a eliminare quel grasso in eccesso che è assolutamente antiestetico e che spesso diventa uno dei problemi di peso aggiunto sulle ginocchia. Una volta che ci si sottopone al Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano è possibile avere un miglioramento anche della salute delle ginocchia e delle gambe, limitando i danni che comunque possono aumentare negli anni e limitano l’attività motoria.\nLifting Cosce Viale Monteceneri Milano, quando farlo e perché\nQuando ci si deve sottoporre ad un Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano. Ci sono due momenti specifici in cui considerare questo intervento, vale a dire: • Estetica • SaluteParliamo prima della salute perché, proprio le cosce, sono una parte strutturale del corpo importantissime. Il peso dello scheletro, dell’adipe e della muscolatura, poggia su tre punti fondamentali del corpo. Il primo è la schiena. Soffrire di mal di schiena è un vero supplizio, ma spesso ci si soffre perché il peso di tutta la parte superiore poggia sulla schiena. La sua muscolatura particolarmente robusta, permette di muoversi, di rimanere in equilibrio e anche di avere una buona postura. Per questo si deve cercare sempre di svolgere comunque una buona attività fisica per irrobustire i muscoli dorsali.Il secondo punto sono le cosce. La grande muscolatura permette di sorreggere tutto il peso del corpo, aiuta ad alleggerire la postura e quindi anche la camminata. Allo stesso tempo, proprio sulle cosce si scarica il peso aggiunto dalla gravità e dai movimenti, in modo anche che i piedi soffrano di meno.Il terzo ed ultimo punto sono piedi. Questi però non hanno problemi quando si è seduti o sdraiati, quindi sono maggiormente leggeri. La schiena e le cosce, anche da seduti, hanno comunque un compito molto importante, quello di mantenere la postura e un controllo dell’equilibrio.Le cosce che hanno un peso aggiunto di adipe, con una muscolatura particolarmente scarna e una cellulite accentuata, allora è normale che devono porre un rimedio che è clinico. Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano permette di recuperare una buona postura e limitare tutti gli altri danni che si sviluppano negli anni. Ovviamente, se parliamo di un Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano per aiutare la salute, è sempre bene che esso venga prescritto o deciso da parte di un medico specializzato. Per quanto riguarda l’estetica il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano permette di rassodare, tonificare e ringiovanire questa parte del corpo. L’intervento di liposcultura è mirato a indicato proprio per rimodellare le cosce e quindi eliminare: • Eccesso cutaneo • Adipe nell’interno coscia • Ridurre la cellulite nella parte esterna • Intervenire sui gluteiOvviamente in base alla grandezza dei cuscinetti di adipe ci si concentra proprio sulle parti che compongono la coscia. Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano è molto richiesto dalle donne mature per eliminare l’eccesso cutaneo, cioè la pelle cascante che si raggrinza oppure che pende verso il basso. Proprio uno dei motivi per cui si nota un invecchiamento nel corpo.\nLifting Cosce Viale Monteceneri Milano operazione sicura?\nCi sono tante domande che riguarda la liposcultura, perché si teme sempre che ci siano degli effetti collaterali. Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano è una operazione sicura, anzi sicurissima, meno invasiva di tante altre, ma comunque si parla di un’operazione chirurgica che avviene tramite incisioni oppure con delle cannule, al pari di una liposuzione.Nella parte in cui ci sono delle incisioni e rimozione dell’adipe è necessario rispettare dei tempi di recupero che sono più lunghi perché ci si deve riabituare a muoversi, quindi occorre anche una certa attenzione in questa fase.L’operazione avviene in un giorno, basta un semplice day hospital. Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano avviene in un massimo due ore. Dopo l’operazione si hanno molti disturbi passeggeri, quali: • Tensione della pelle • Ristagni di sangue e acqua presso le incisioni • Ematomi e lividiOccorre anche fare attenzione a infezioni che si possono sviluppare in pochissimo tempo a causa di uno “strusciare” delle cosce che vanno a rallentare poi la guarigione o cicatrizzazione delle incisioni. Non solo è possibile anche che ci siano poi delle riaperture delle ferite se si effettuano dei movimenti molto brusche.Alla fine è necessario che ci siano almeno 24 ore di fermo. Nei giorni dopo si deve fare solo attenzione. Non è possibile riprendere immediatamente la vita quotidiana. I dolori sono poi controllati da antidolorifici che sono prescritti dal medico che ha effettuato l’intervento.Questi fastidi sono comunque sempre passeggeri, quindi alla fine il dolore rimane un ricordo lontano. In un Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano è possibile comunque che rimangano delle cicatrici, molto sottili all’altezza dell’inguine che sono poi coperte dall’intimo.\nLifting Cosce Viale Monteceneri Milano ed eliminazione della cellulite\nLa cellulite è uno di quegli inestetismi che quando sorgono, sono difficili da togliere. La vita troppo sedentaria a cui siamo abituati, porta ad avere uno sviluppo spesso incontrollato, quindi è bene che ci sia sempre una certa attenzione.Una volta che però essa compare, diventa un punto fisso la sua totale eliminazione. Le donne che hanno avuto una o più gravidanze, spesso soffrono di questo problema che diventa anche irrisolvibile. Perché? I cuscinetti di adipe, una volta che si sono dilatati, non torneranno più nella forma originale. Si possono svuotare con una buona attività fisica, ma comunque si fa presto a recuperarli.In un Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano è possibile togliere la cellulite sia dai glutei che anche dalle cosce, nella parte interna. Questa liposuzione avviene con delle cannule oppure con delle siringhe aspiranti. Le incisioni per introdurre le cannule avvengono all’altezza dell’inguine, nelle piegature naturali delle cosce.In questo modo sono invisibili e non si dovrà intervenire nemmeno in un secondo tempo. Una volta che si è effettuato il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano si ha un interno cosce ben tornito e totalmente rassodamento.Per i glutei, il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano, avviene anche tirando la pelle in eccesso che viene asportata. Quando i cuscinetti di adipe sono dilatati e si svuotano totalmente, ecco che è normale che ci sia della pelle che si va ad appendere, creando poi un effetto cascante. Il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano permette di eliminare questo inestetismo e anche le grinze che ci possono essere. Un ottimo intervento che viene apprezzato anche da donne molto giovani che sono “reduci” da una gravidanza. La “dolce attesa di un bimbo” è un momento importante per molte donne, ma dove il corpo ha tantissimi cambiamenti in cui non ci si riconosce e questo provoca comunque dei seri problemi anche a livello psicologico.I trattamenti estetici, che sono spesso poco aggressivi, permettono di avere una soluzione a qualsiasi correzione di inestetismo che si vuol affrontare.\nLe gambe sono seducenti, ma le cosce sono sempre molto sensuali. Spesso protagoniste di poesie e inni alla bellezza femminile, è normale che ci sia una preoccupazione continua per il loro aspetto. Anche in spiaggia si ha un’attenzione a valorizzare questa parte del corpo, con degli slip o pantaloncini sgambati che vadano a “valorizzare” la loro forma. Per questo è importante che ci sia un’attenzione particolare per quanto riguarda l’attività fisica o comunque per ridurre il grasso che tendono a recuperare.L’interno coscia è la parte più difficile da allenare, ma è anche la parte che tende a ingrassare e invecchiare precocemente, in modo da imbruttire le cosce. Anche se si vuole trascorrere molte ore al giorno in palestra, non ci sono esattamente degli esercizi che possono allenare continuamente l’interno coscia. Con questo non vogliamo dire che è impossibile, ma sicuramente richiede molto tempo e tanta attenzione. Alla fine però ci si deve comunque preoccupare di non ingrassare. Esiste comunque il Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano che permette di avere un aspetto delle cosce che sono molto belle, sode e anche tanto tonica.Infatti, questo trattamento estetico nasce per rassodare e per valorizzare una forma che sia piacente e rimanga giovane oltre che seducente.\nLifting Cosce Viale Monteceneri Milano, consigli da seguire\nPrima di fare l’intervento del Lifting Cosce Viale Monteceneri Milano si devono seguire delle regole definiti anche dai medici che a breve dovranno effettuare l’intervento. Un paziente deve sempre cercare di seguirle al meglio per non creare poi dei problemi anche in fase di operazione.La post operazione è il momento in cui occorre pensare al benessere del corpo e si deve cercare di ridurre i fastidi o dolori che si andrà sicuramente a provare.Prima di tutto, una volta usciti dalla sala operatoria, si consiglia un totale riposo di almeno 24 ore, meglio se di 48 ore. Gli impegni di lavoro, familiari o altri, devono essere sospesi, nel senso che è bene muoversi il meno possibile per almeno una settimana, ma anche dopo occorre fare attenzione perché le incisioni non sono del tutto guarite.Se siete sportivi, allora sospendete totalmente tale attività sportiva, per almeno 4 settimane. Solo quando le cicatrici sono sanate o si sono tolti i punti, si ha la possibilità di recuperare la vita quotidiana, ma attenti ai gesti improvvisi per almeno due mesi, tanto per evitare uno strappo oppure una riapertura delle cicatrici.


Pensiero condiviso - Progetto Manager\nCresce la sintonia tra le due sponde dell’Atlantico sul nuovo corso della formazione manageriale di eccellenza. L’analisi di Federico Mioni, direttore della nostra Academy\nScritto da: Federico Mioni - Numero: NOVEMBRE 2021 - Tempo di lettura: 4 minuti\nFederico Mioni formazione lavoro leadership sostenibilità Stati Uniti\nUna formazione manageriale più ampia, più aperta agli elementi critici, e più condivisa con gli europei: questa è forse la sintesi di un panorama di proposte che, negli Stati Uniti, è notoriamente ricco e articolato. La svolta si coglie rispetto a un quadro che era di benchmark assoluto, con le grandi business school americane che offrivano programmi di eccellenza, ma che avevano due potenziali vulnerabilità: l’approccio molto americanocentrico (con qualche chiave di lettura che andava quantomeno declinata sul contesto del nostro Paese) e un’omogeneità di contenuti e strumenti che poteva dare l’idea di una formazione manageriale come una sorta di Bibbia tendenzialmente uniforme e invariante. Del resto, quando con la crisi del 2008-2009 si cominciò a porre il tema di nuovi approcci e soluzioni per reagire, varie voci fecero notare che proprio quella sorta di pensiero unico diffuso nelle business school di quasi tutto il mondo era un ostacolo all’individuazione di nuove vie.\nOggi la percezione è cambiata, e lo si vede da tre punti di vista. Sul fronte dei contenuti, al quadro delle discipline tradizionali come marketing e finance, operations e accounting, hr e leadership, da almeno un paio d’anni (e non in coincidenza col Covid) si sono aggiunti, in posizione spesso prevalente, corsi sulla digitalizzazione e le varie implicazioni dell’Ai (Artificial intelligence), come pure sulla sostenibilità e l’economia circolare. Una varietà di temi molto maggiore che è rafforzata dall’aumento di proposte su un terzo versante, quello dell’internazionalizzazione in tutti i suoi aspetti, da quelli normativi a quelli fiscali, da quelli finanziari alle discipline contrattuali. Come si diceva, è un trend antecedente e dunque autonomo rispetto all’esplodere del Covid, che rivela una maggior consapevolezza dell’insieme di problemi che un’azienda oggi deve affrontare.\nAl quadro delle discipline tradizionali si sono aggiunti, in posizione spesso prevalente, corsi su digitalizzazione, intelligenza artificiale, economia circolare e sostenibilità\nIl secondo mutamento è registrabile soprattutto in merito a un concetto classico della formazione manageriale, quello della leadership. Anche qui, se si leggono gli interventi più recenti di grandi autori e li si confronta coi testi “classici” dei medesimi, si nota una rilettura dei temi tradizionali (delega e motivazione, empowerment e team building…) sotto una luce che rivela la drammaticità del nuovo contesto. Ciò avviene a livello di argomenti macro, ripensati in una modalità che potremmo riassumere attorno all’ormai notissimo acronimo Vuca, nel senso di scenari volatili, incerti, complessi e ambigui, con la variante Vucad che aggiunge la pervasività del digitale in ogni settore industriale e in molti dei servizi. Avviene altresì a livello di indicazioni per il singolo manager, con temi come la resilienza, o l’antifragilità di fronte ai fenomeni “Cigno nero” o “Cigno verde” (del primo si sa già tutto, mentre col secondo di intende la situazione grave che viene a determinarsi quando un’azienda non si prepara per tempo agli sconvolgimenti già oggi indotti dai cambiamenti climatici).\nAllo stesso tempo, si registra un gran numero di corsi o webinar dedicati al diversity & inclusion o alle modalità di lavoro agile (su cui segnaliamo due percorsi del sistema Federmanager fruibili grazie a Fondirigenti), che non costituiscono un semplice ampliamento tematico come indicato più sopra, ma anche un “approfondimento” operato nel cuore delle criticità quotidiane che un manager oggi deve affrontare. Dunque una formazione manageriale più attenta alle persone, che mette l’empatia e l’intelligenza emotiva come una sorta di precondizione per una leadership all’altezza delle sfide odierne: per questo, autori classici come Daniel Goleman o Joshua Freedman, o maestri di leadership come John Kotter o John Maxwell, vengono riletti con una forte attenzione alla crisi delle persone, e anche per questo, dopo due decenni di visioni di leadership muscolare e aggressiva, si parla addirittura di “leadership gentile”.\nDopo due decenni di visione muscolare e aggressiva, adesso si parla perfino di “leadership gentile”\nQuest’ultimo tratto non era una sorpresa in un contesto europeo, soprattutto mediterraneo, ma era quasi impensabile in una cultura manageriale nordamericana che, fino a pochissimi anni fa, proponeva un’idea di manager come guerriero o uomo d’acciaio, una sorta di samurai del management o un giocatore di football americano, descritto nel bellissimo monologo di Al Pacino in “Ogni maledetta domenica”. Quel monologo è ancora valido ma va reinterpretato, perché la “meta” non è più il profitto in quanto tale ma una visione che potremmo definire people-profit-planet, una visione di benessere e responsabilità ben più ampia e aperta alle persone e alla dimensione sociale.\nI riflessi di questa svolta si colgono nei programmi di Harvard e Wharton, di Kellogg o della Stern school of business della New York university, delle eccellenze californiane Stanford e Berkeley come della Columbia university, che ha lanciato un anno fa un ampio e qualificato programma di leadership che denota la svolta di cui dicevamo. Anche per questo, e per un’apertura a temi più “europei”, possiamo dire che la formazione manageriale di eccellenza oggi è basata su uno “shared thinking” con l’Europa, che si esprime in un mindset più sintonico fra le due sponde dell’Atlantico, e non solo in un forte interesse per il Next generation Eu e in un confronto fra agenda Biden e agenda Von der Leyen.\nA tale quadro, peraltro, intende dare un contributo il Transatlantic investment committee, costituito da Federmanager, American Chamber of Commerce, Centro Studi Americani e l’associazione Amerigo, per fare da motore dell’iniziativa: da qui nasceranno a breve proposte che attengono alle competenze per lavorare meglio in e con “l’America ritrovata” di Joe Biden, sia a livello di normative e condizioni finanziarie, sia a livello di mindset necessario a capire un mondo di business così dinamico ma anche, ultimamente, più pronto a interrogarsi sulla caratteristiche e le inevitabili fragilità che ogni persona si porta dietro. Del resto, se gli Stati Uniti sono sempre stati il centro dell’innovazione, una nuova formazione manageriale non è un urgente capitolo che la cultura d’impresa deve formulare in termini innovativi? Noi di Federmanager siamo a disposizione.


Calvin Klein, la sua pre-collezione autunno 2015 veste l' uomo di grigio - Fashionblog\nCalvin Klein, la sua pre-collezione autunno 2015 veste l’ uomo di grigio\nAltro ghiotto assaggio di fine anno. Questa volta si tratta della pre-collezione autunno 2015 di Calvin Klein. Una tavolozza di grigi densi o sfumati per una stagione casual-chic.\nCalvin Klein pre collezione uomo autunno 2015\nIn questo ultimo scorcio di dicembre, ad un solo passo dalle festività, i grandi nomi della fashion scene continuano a tentarci con una serie di ghiotti assaggi. Le immagini delle varie pre-collezioni arrivano infatti sui nostri schermi a ritmo sempre più serrato se non addirittura indiavolato. Oggi è il turno di Calvin Klein, pronto questa volta ad irretirci con una tavolozza di grigi dalle mille anime, dalle innumerevoli possibilità.\nCosì ecco che questo colore austero e discreto dà qui corpo ad un line-up mosso e versatile, elegante e casual. Un defilé fotografico, non vi è altro modo di chiamarlo, dove si susseguono inappuntabili abiti a giacca (indossati con un sofisticato dolcevita in tinta), giubbetti di pelle dalla linea decisa, disinvolti spezzati ed infine pullover con un gioco geometrico molto simile alla fantasia a nido d’ape.\nIl tutto, dall’ ensemble alla tenuta casual, portato con raffinata spavalderia dal biondo Clark Bockelman che, ai piedi, sfoggia un paio di scarponcini dall’ aria forte e robusta. Tocco di rottura per un look che lasci il segno . Per saperne di più, non ci resta che attendere la settimana della moda maschile (programmata per la secondo metà di gennaio) quando le pre-collezioni si trasformeranno in vere e proprie dichiarazioni di stile.\nSe vuoi aggiornamenti su Calvin Klein, la sua pre-collezione autunno 2015 veste l' uomo di grigio inserisci la tua email nel box qui sotto:


racconto "Il visionario" di sergio bissoli - Horror\nracconti » Racconti horror » Il visionario\nLe notti di fine anno le trascorriamo in stalla, io e il mio cane Whisky. In questo periodo c'è una vacca gravida e il padrone non vuole che si ripeta l'incidente dell'anno scorso quando il vitello morì per mancanza di assistenza.\nLa notte del 30 dicembre sono in stalla come al solito, disteso su una brandina e vengo svegliato di soprassalto. Le vacche si muovono e muggiscono. Il cane abbaia. Deve essere mezzanotte passata poiché la temperatura si abbassa sempre a quest'ora. Dalle finestre a nord entra il vento gelido di tramontana, così prendo stracci e paglia e incomincio a tappare le fessure.\nMentre sto facendo questo lavoro sento alcuni colpi battuti sulla porta della stalla e mi sembra di udire una voce che chiama. Chi può essere a quest'ora di notte?\nQuando apro vedo un vecchio intabarrato con una lunga barba bianca. L'uomo tiene una sporta e si appoggia a un bastone.\n"Sono un mendicante... Ho visto la luce accesa... cerco un posto dove passare la notte..."\nDopo un attimo di esitazione mi tiro da parte per lasciarlo entrare. L'uomo camminando stancamente va a sedersi su un mucchio di paglia. Si appoggia con la schiena a un palo, tira fuori del pane dalla sporta e incomincia a mangiare. Quando ha finito resta immobile con lo sguardo perduto nel vuoto.\nVorrei chiedergli da dove viene e perché si trova per strada a quest'ora di notte, ma mi trattengo. Suppongo che il vecchio si sia addormentato e non oso disturbarlo.\n"Esistono mondi bellissimi... coloratissimi... con piaceri mille volte superiori a quelli terrestri... In questi mondi gli uomini realizzano tutti i loro sogni, tutte le fantasie, tutti i miracoli e i desideri..."\nI discorsi del vecchio suonano strani nell'ambiente povero della stalla; i muri gocciano umidità, la lucerna attaccata alla carrucola del palo centrale è annerita di fuliggine e ragnatele. Ma il vecchio sconosciuto non sembra badare a queste cose e riprende a parlare:\n"Sono mondi luminosi fatti di materia sottile che vibra più velocemente. Sono mondi popolati da esseri con una coscienza più profonda, più estesa, più intensa. Una coscienza tanto diversa dalla nostra; una coscienza talmente diversa dal nostro povero insieme di percezioni e ricordi..."\n"Che belle favole sai raccontare nonno" sorrido.\n"Non sono favole. Io ho visto questi luoghi! Tutte le volte che mi trovo <<fra i mondi>> io posso vederli."\n"... Ma sopra questi mondi incomincio a intravedere altri mondi ancora più superiori di inconcepibile, stupefacente bellezza. Io ho solo intravisto questi nuovi mondi superiori dove la luce è ancora mille volte più luminosa e la materia ancora più sottile e vibra ancora più veloce. In questi nuovi mondi il pensiero crea forme, luci, suoni e comunica direttamente con le menti degli Dèi..."\nÉ quasi l'alba. Il vecchio ha smesso di parlare adesso. Egli si è allontanato per guardare la luce pallida che entra dai finestrini. Dopo qualche minuto va verso la porta ed esce fuori.\nEtienne il 14/05/2015 18:16\nBella l'atmosfera rurale e il personaggio del vecchio che dà alla storia un tocco... onirico


Posted On Mercoledì, 28 Aprile 2021 16:07\tScritto da\tRiceviamo e pubblichiamo\n«È costante il controllo del territorio – informa una nota del Comune di Crotone – da parte degli uomini del Comando di Polizia locale coordinati dal comandante Francesco Iorno». Tale attività è svolta di concerto con gli agenti della Questura con cui è stato predisposto un programma di intervento settimanale sul contenimento del fenomeno.\n«Questa mattina – rende noto il comunicato – sono stati sanzionati due venditori ambulanti in via Di Vittorio, una delle arterie principali della città nei pressi della sede Inps».\n«Il primo – spiega la nota –, G.A. di 39 anni è stato sanzionato per euro 5.164, perché, pur in possesso della licenza di ambulante, occupava con la sua merce, quotidianamente, in maniera stabile il suolo pubblico, invadendo la sede stradale e, tra l'altro, intralciando la viabilità cittadina. Allo stesso è stata sequestrata merce, frutta ed ortofrutta, che è stata destinata alla Mensa dei poveri di Padre Pio».\n«L'altra sanzione – prosegue il comunicato – è stata elevata, a carico di G.S. di 47 anni, per euro 1.032 perché pur in possesso della licenza di ambulante non rispettava il criterio di rotazione della propria attività ma stazionava in sede fissa», conclude il comunicato.\nAltro in questa categoria: Platea in cemento a meno di 300 metri dalla costa: sequestro e denuncia a Crotone Tre arresti dei carabinieri per spaccio eroina nel quartiere Fondo Gesu' a Crotone


Bullismo a scuola, ragazzina ferita dopo la caduta: "Mi hanno spinta"\nL'atto di bullismo all'esterno di una scuola casertana\nBullismo a scuola, ragazzina ferita dopo la caduta e derisa dai compagni\nVittima una 13enne, intorno a lei scherno ed indifferenza\n07 novembre 2018 20:23\n"Voglio tornare a casa". Queste le parole di una ragazzina di 13 anni, alunna presso una scuola media di Caserta, spinta e poi insultata all'uscita dall'istituto. Un vero e proprio episodio di bullismo consumatosi all'ombra della Reggia che rappresenta più di un campanello d'allarme e che non va sottovalutato.\nGiulia (nome di fantasia) è una ragazza che frequenta la terza media. Ha saputo conquistare tutti con il suo sorriso, con la sua sagoma alta e magra ed i suoi occhioni grandi ed innocenti da cui guarda il mondo. E' una normale giornata in classe ed al suono della campanella dell'ultim'ora Giulia ripone astuccio e diario, infila il giubbottino, mette lo zaino in spalla ed è pronta a tornare a casa. E' insieme ai suoi compagni di classe, felice e sorridente quando all'improvviso cade a terra. Giulia si gira, guarda verso l'alto.\nMa non trova nessuno a sostenerla, ad aiutarla a rialzarsi, anzi. Le reazioni intorno a lei sono di scherno. "Hai visto che volo ha fatto", sghignazzano i ragazzi nel cortile della scuola. Giulia è incredula, dolorante. Le mani scorticate, la bocca sanguinante per aver battuto con la faccia sull'asfalto, senza proteggersi. "Mi hanno spinta", rivela.\nMentre intorno a lei continua il capannello dei "bulletti" divertiti dalla malefatta, il primo a lanciarsi in soccorso della 13enne è un genitore di una compagna di classe. L'aiuta a rialzarsi. Giulia trema. Gli occhi gonfi per le lacrime. La scuola che per lei era un luogo sicuro ora non lo è più. "Voglio tornare a casa", ha detto.\nE' quel genitore a denunciare l'accaduto. "Fa rabbia la cappa di omertà che è calata sugli altri ragazzi è preoccupante - racconta Paolo contattato da CasertaNews - Non è possibile che nessuno abbia visto nulla. Non si può catalogare questo episodio come un incidente o peggio una semplice bravata. Sono episodi gravi che rappresentano un campanello d'allarme. Spero che qualcuno abbia il coraggio di non scrollarsi di dosso questo episodio come una cosa da niente. Spero che chi se l'è presa con questa ragazza possa arrivare a capire che questo gesto di scherno e intolleranza".\nL'episodio non è stato denunciato né alle forze dell'ordine né alla preside della scuola. Per ora, dunque, non c'è nessun provvedimento, solo tanta indifferenza che fa più male della caduta.


Home / SOFFRIRE PER AMORE / Cosa devo fare per dimenticare?\n13 novembre 2014\tSOFFRIRE PER AMORE Commenti\nCiao a tutti, sono un ragazzo ed ho appena compiuto 18 anni. Oggi dovevo fare 1 anno di fidanzamento con la mia ex. Racconto un po com’è andata: ci siamo fidanzati e tutto andava perfetto, stavamo bene insieme ridevamo e scherzavamo, lei per me è stata tutto, il mio primo vero amore, la mia prima volta, il 18º, la patente. Ho davvero passato i migliori momenti. Pensavamo molto al futuro dicendo che non ci saremmo mai lasciati di come avremmo chiamato nostro figlio. Ma poi 20 giorni fa lei esce fuori con un messaggio che non mi ama più che non gli manco più come una volta!\nSoffro davvero tanto non capisco come abbia potuto buttare tutto al vento solo perché ha trovato un altro che per ora gli piace di più. È in classe con me è ovviamente passiamo le giornate a non cagarci… Ad un mio messaggio “almeno un po ti manco?” Lei mi risponde “no, non me ne fotte un cazzo”. Vorrei che ritornasse, con lei stavo bene e avevo una persona al mio fianco!! I giorni interi a piangere e a pensarla e tutte le notti la sogno. Non so cosa devo fare per dimenticare un amore!! Voglio una ragazza seria al mio fiancooooo 🙁\nTags cosa devo fare per dimenticare un amore Cosa devo fare per dimenticarla cosa fare per dimenticare Voglio una ragazza seria\nSuccessivo Voglio smettere di amarla\nSuccessivo Come affrontare la fine di una storia amore?\nChe classe ha questa ragazza! Tu così sensibile e lei così menefreghista.\nSai che ti dico, che è stato un bene perderla! Non ci stare troppo male, vedrai che troverai un’altra ragazza che ti renderà davvero felice! Tirati su!\nQuesta ragazzina deve ancora crescere, non ha la minima sensibilità, mentre tu da come scrivi sembri davvero un ragazzo più grande e sensibile per la tua età.\nSai cosa devi fare per dimenticarla? Fregatene e basta di lei. Fatti vedere sorridente, conosci altre ragazze, falla pure ingelosire.\nNon c’è soluzione migliore di questa.\n14 novembre 2014 at 08:49\nLa mia ex ragazza mi ha mollato dopo due anni e fino al giorno prima mi giurava amore eterno. Ci sono stato malissimo, tutti i giorni a pensare a lei, soffrire mentre lei stava con il suo nuovo fidanzato e non mi filava di pezza.\nDopo un anno atroce adesso però sono felicemente fidanzato con una sua vecchia amica, e credimi, non c’è differenza. Adesso si che sono felice!\nAnche secondo me, una così è meglio che perderla che trovarla. Sarà la giovane età, ma mi sembra che abbia avuto un comportamento abbastanza immaturo, oltre che privo di sensibilità.\nForse non la conoscevi così bene questa ragazza, se da un giorno all’altro è passata da “rosa e fiori” a “non me ne frega un c…”.\nFortuna che sei così giovane, hai ancora mille possibilità di donare la tua sensibilità ed il tuo amore a qualcun’altra. Speriamo più meritevole e che contraccambi stavolta…\nPerdonala e gira pagina. Ti rimarranno comunque degli splendidi ricordi da cui ripartire.


Violenza Domestica, Abusi ai Minori, Violenza Sui Bambini | CRONACHE MEDITERRANEE\nFAMIGLIE ALLARGATE? ATTENZIONE, MAI ABBASSARE LA GUARDIA\n31 Dicembre 2020 31 Dicembre 2020 Valeria Barbagallo\t0 Commenti\nSono troppi i casi di maltrattamenti ai minori all’interno delle mura domestiche. Agghiaccianti i casi in cui sono gli stessi genitori a perpetrare abusi sui propri figli, ma purtroppo saltano fuori quando ci sono segni evidenti o addirittura la morte. In questi casi l’altro genitore è complice-vittima, perché non riesce a uscire fuori dal sistema e non riesce a denunciare per paura.\nCi sono casi poi in cui i carnefici sono i compagni/e delle madri e padri. Ultimamente sui giornali e sul web si leggono pestaggi e omicidi di bambini, che solo perché indifesi e costretti a subire le scelte altrui si trovano a vivere e a condividere l’ambiente familiare con soggetti estranei.\nLa cosiddetta famiglia “allargata” non sempre è quella che si vede nei telefilm. Ci sono delle dinamiche profonde che in realtà vengono fuori col tempo.\nPurtroppo, la premura di voler vivere una nuova storia affettiva e la considerazione delle difficoltà per una mamma, a cui quasi sempre vengono affidati i bambini, di avere tempo libero per sé, fanno sì che spesso queste madri ragionino in termini di praticità, sulla scorta di una gentilezza e amorevolezza iniziale da parte del partner nei confronti dei suoi figli.\nEcco che le famiglie si allargano e si allargano anche i problemi, le gelosie dell’altro genitore, i conflitti, le intolleranze dei figli, le discussioni tra la coppia, i sedimenti delle incomprensioni , le esigenze diverse, la responsabilità e tutta una serie di dinamiche che nei casi peggiori possono sfociare in violenza domestica, violenza assistita, violenza di genere, e quella più terribile sui bambini. Anche l’alienazione parentale è un fenomeno da non sottovalutare, perché conduce ad una violenza psichica più forte di quella fisica.\nÈ chiaro che ci sono altresì casi, in cui le famiglie allargate non presentano dinamiche così contorte.\nOccorre una educazione alla riorganizzazione familiare. Occorre un percorso in cui i genitori, comprendano perfettamente le loro responsabilità nei confronti dei figli, anche e soprattutto dopo la separazione o divorzio. Occorre una maggiore consapevolezza delle conseguenze per i figli dovute al subentro nelle loro vite dei nuovi partner.\n← XV edizione della rassegna artistico- letteraria in memoria di Mariano Ventimiglia\nA.C. MMXX – LA FEDE VA OLTRE →


Il declino dell’Impero U$A\nDiscussione: Il declino dell’Impero U$A\n16-02-06, 10:56 #1\n| Lunedi 13 Febbraio 2006 - 13 8 | c.g. |\nAnche se gli analisti del Pentagono e della Nato continuano ad accreditare la supremazia militare convenzionale dell’America, anche se gli analisti del Pentagono e della Nato e i “ media occidentali “ continuano ad accreditare l’esistenza di una indiscussa supremazia militare e politica dell’America sul mondo, con l’intento di scoraggiare i nuovi “ nemici “ e convincere i vecchi “ amici “ a mantenere le “ posizioni “, è ormai evidente che gli Stati Uniti non sono più in grado di esercitare, come hanno fatto dal 1945 ad oggi, un potere di portata planetaria\nMentre l’America incontra crescenti difficoltà strutturali nell’espansione economica e industriale e deve incassare una inarrestabile perdità di credibilità politica, declina, rovinosamente, anche il processo di riammodernamento dell’Us Air Force e della Us Navy :\nil punto focale di quella “ proiezione di potenza “ che avrebbe potuto conservare, nel confronto globale con competitori emergenti come Cina, India, U.E e Russia il forte vantaggio di deterrenza tecnologica, finanziaria e produttiva che l’America aveva accumulato durante gli anni della guerra fredda nel rapporto di forza con i Paesi dell’Est e con l’URSS.\nParadossalmente la caduta del Muro di Berlino e l’implosione del comunismo hanno liberato enormi energie, congelate, dalla fine della 2° guerra mondiale, dal trattato di Yalta.\nSono saltate tutte le regole che avevano permesso per decine di anni l’ingessatura geopolitica dei continente latino americano ed euroasiatico.\nL’esempio più clamoroso a sostegno di questa affermazione viene dal black-out che coinvolge l’aviazione militare e commerciale Usa.\nMentre Airbus sottrae crescenti quote di mercato alla Boeing fino a superarla in numero di aerei venduti e in volume di affari con le compagnie di volo internazionali, in campo militare l’Europa è riuscita a rendere operativo l’Efa 2000 quando F 22 Raptor Usa è ancora allo stato di prototipo, per crescenti difficoltà di bilancio e di messa a punto.\nMentre l’Europa si appresta a lanciare nel 2006 l’A 380 che rivoluzionerà il trasporto aereo civile mondiale con 850-900 passeggeri imbarcati vantando il minor livello di inquinamento acustico e ambientale, con il maggior risparmio di carburante e la più grande autonomia intercontinentale, l’America continua a produrre un B 747 ormai obsoleto e sempre più difficile da vendere. In campo militare le cose vanno anche peggio.\nGli aerei da supremazia aerea, gli intercettori, i cacciabombardieri F 14-15-16-18 sono ormai delle autentiche carrette dell’aria ma il ritardo più devastante che gli Usa hanno accumulato è nei sistemi d’arma. La tecnologia militare Usa da anni è ormai al palo.\nE se gli Usa sono paralizzati da un crescente “ immobilismo “ finanziario e industriale, diminuisce, di conseguenza, il potere di “ Israele “ che da sempre utilizza materiale militare di provenienza Usa e le sue donazioni, a carico dei lavoratori americani, per mantenere in efficienza in enorme apparato di repressione.\nL’annuncio della Russia di voler vendere nei prossimi cinque anni 40-60 centrali nucleari in America Latina, Asia, Africa ed Estremo Oriente, insieme alla politica energetica di Gazprom in Ucraina e Georgia e qualche avvertimento anche per la Merkel, sta letteralmente gettando nel panico Bush, il Pentagono e i necons Usa.\nDal Dicembre 1999 ad oggi la Russia, è riuscita ad annullare la supremazia militare degli Usa, che durava, incolmabile, dalla guerra arabo-” israeliana “ del 67.\nL’industria russa, con uno sforzo di ricerca senza precedenti dovuta al trasferimento di tecnologia francese e tedesca in progetti di cooperazione bilaterali, è riuscita a produrre sistemi d’arma capaci di annientare qualunque capacità offensiva degli Usa non solo sul suo spazio aereo e marittimo ma, cosa ben più importante, anche su quello dei Paesi che si affacciano, via, via sulla scena internazionale.\nMentre un bombardiere nucleare americano B-2 che vola ad una tangenza operativa di 18.000 metri ed a una velocità di 0.98 mach, subsonica quindi, costa oltre 2 miliardi di dollari, la Russia di Putin, e i suoi acquirenti esteri di materiale militare, possono abbatterlo con un missile ( cliccare “ surface to air missile Sa 300 pm2 “ in ... ricerca ) del valore di 1 milione dollari.\nL’Sa 300 vola a 8.00- 9.00 mach fino a quote oltre i 40 km di altezza e può colpire a distanze di 150-160 km il B-2 da punto in cui è scoperto dai radar. Le valutazioni strategiche, militari ed economiche, che conseguono le lasciamo alla valutazione del lettore.\nLo studio dei materiali radar assorbenti che coprivano la cellula dell’F 117 “ stealth “ abbattuto sulla Serbia nel 1999 ha permesso di rendere “ visibili “ anche i B-2.\nL’esportazione verso la Cina, l’India e l’Iran di questa produzione, aumentando a dismisura, la potenza convenzionale dei destinatari ha permesso alla Russia di incassare miliardi di dollari dall’export militare rinforzando ulteriormente la sua economia e la sua capacità di ricerca, progettazione e produzione industriale.\nIn questo quadro la collaborazione tra Russia e Iran ha assunto un valore strategico. Le enormi risorse finanziarie che l’Iran riesce ad incassare con l’esportazione di gas metano e petrolio, che ormai ha superato da un anno sui mercati internazionali una quotazione oscillante tra i 60-62 dollari al barile, vengono, in parte, spese nella Federazione Russa per l’acquisto di sistemi d’arma a prevalente finalità di difesa. Negli ultimi cinque anni l’Iran ha trasferito verso la Russia 4.6 miliardi di dollari per acquistare materiale militare oltre a sviluppare con questo Paese un piano di assistenza per la costruzione della centrale atomica di Busher.\nL’ultimo trasferimento di tecnologia militare dalla Russia all’Iran ha riguardato l’acquisto di 1.250 missili terra-aria Thor M-1 e un aliquota di Buk M 1-2, già presenti nell’arsenale delle Forze Armate dell’Iran, dotati di supporto mobile, destinati alla difesa a breve raggio con un contratto di fornitura stimato ad oltre 760 milioni di dollari per il 2005.\nLa consegna, lo schieramento delle batterie e l’operatività del sistema in Iran è previsto per l’estate del 2006.\nVerso la Cina l’Iran ha destinato risorse per oltre 5.4 miliardi di dollari ricevendone in cambio oltre a materiale industriale e militare anche un fondamentale appoggio diplomatico in sede internazionale e all’Onu.\nAl ritmo di 1.4 miliardi di euro, negli ultimi tre anni, l’Iran ha rinforzato enormemente le sue capacità aeree, navali e terrestri. Capacità di difesa che hanno fatto dell’Iran la prima potenza al mondo, sarà bene ribadirlo, nel campo della difesa aerea e antinave.\nLa “ densità “ dei sistemi missilistici che la Repubblica dell’ Iran ogni 100 Kmq è la più alta, in assoluto, a livello mondiale.\nLa qualità tecnologica del materiale è attualmente insuperata e lo rimarrà per anni ed è, nel settore la stessa di cui dispone attualmente la Russia per contrastare una eventuale, improvvisa, aggressione nucleare, portata da aerei o cruise-missiles, degli USA.\nNon si è lontani dalla verità quindi nell’affermare che l’Iran è in grado di abbattere tutto quello che gli Usa e “ Israele “ riescano a far volare ben molto prima che possano entrare nel suo spazio aereo o marittimo.\nL’Iran ha una difesa a lungo, medio e breve raggio semplicemente formidabile resa ancora più letale da misure di punto , satellitari ed AWACS tu 140, ottimizzate sulle analisi di impiego dei cruise-missiles Usa sull’Iraq.\nIn campo marittimo ha sistemato nel Golfo Persico e nell’Oceano Indiano un numero imprecisato di avanzatissime batterie antinave SSN 22, Yakhont , C 801, C 802 basate su piattaforme mobili terrestri, imbarcate su naviglio veloce e lanciabili via aerea da Su 27 Flanker. Contro parte di questi sistemi d’arma gli Usa, attualmente, non dispongono nè di contromisure di fuoco nè di apparati jamming capaci di interferire sui sistemi di guida dei missili antinave a ram jet da 2.5 macht.\nLo schermo difensivo marittimo è stato completato dalla semina sul fondo di queste acque di centinaia di contenitori stagni contenenti potenti siluri a ricerca acustica EM 52.\nOltre 900 missili strategici a lunga gittata sono pronti a colpire terminali, porti e infrastrutture di eventuali califfati che intendessero collaborare con gli Usa mettendo a loro disposizione basi, attrezzature ed aereoporti.\nL’unico modo per gli Usa di evitare una severa lezione è di tenersi lontanissimi dall’Iran. Potrebbero entrare con una squadra navale, prima di un attacco, nel Golfo Persico ma ne uscirebbero, dopo, con delle scialuppe di salvataggio o dei autogonfiabili e l’unico petrolio che potrebbe lasciare lo stretto di Ormuz , da quel momento, sarebbe il contenuto di un barile sversato in mare e affidato al gioco delle correnti.\nNon c’è attualmente caccia, cacciabombardiere, cruise-missile, bomba di precisione, bombardiere intercontinentale, aereo radar, da guerra elettronica, missile balistico con raggio da 2.500 km, conosciuto o precedentemente impiegato, in dotazione all’Us Air Force, alla US Navy , o a “ Israele “ che non possa essere intercettato e abbattuto tra 300 e i 120 Km prima che si possa pensare di entrare nello spazio marittimo e aereo o territoriale dell’Iran.\nIl bombardamento degli F 16 di “ Israele “ sul reattore di ricerca “ Osiris “ di Tammuz ha concluso un epoca. Oggi tentare di avventurarsi in profondità all’interno dell’Iran sarebbe per Usa e Israele semplicemente un suicidio militare.\nIn un’altra occasione potremo dar conto minuziosamente dell’enorme potere convenzionale di cui dispone attualmente l’Iran e l’ampiezza della deterrenza geopolitica che può esercitare in Iraq, Afghanistan, Libano, Palestina e più in generale su altre aree del Vicino Oriente che del Centro Asia.\nSi può inoltre legittimamente sostenere che la capacità di difesa convenzionale dell’Iran sia, di fatto, superiore a quella che possono mettere in campo nell’area del Golfo Persico gli Usa, senza dover sottrarre, per tempi lunghi, ad altre aree strategiche, forze indispensabili ad assicurare un ormai residuale controllo militare “ globale “.\nFintanto che truppe Usa continueranno ad essere dislocate in Iraq, alle periferie delle città, non ci saranno prevedibilmente attacchi Usa all’Iran o alla Siria. Tra i due Stati è operante da tempo un patto di reciproca difesa. La strategia militare dell’Iran prevede inoltre attacchi preventivi di ampia portata su obbiettivi Usa o di “ Israele “ nel caso che fosse accertato l’imminenza di azioni aggressive contro la sua sovranità.\nL’America impegnata severamente sul terreno in Iraq non è attualmente in grado a livello economico, militare e politico di gestire 2 “ punti di crisi “ regionali. L’Afghanistan non lo mettiamo nemmeno nel conto.\nLe perdite Usa in Iraq sono devastanti. Da informazioni attendibili di fonte diplomatica europea i caduti Usa in Iraq sono prossimi a 20.000 unità mentre i feriti dovrebbero attestarsi tra 90.000 e i 100.000.\nLe spese sostenute dall’Amministrazione Bush per la guerra sono ormai, ad oggi, dall’Aprile 2003, oltre i 575 miliardi di dollari. Bush ha chiesto al Congresso Usa, proprio in questi giorni, un ulteriore stanziamento di 70 miliardi di dollari da destinare all’Iraq e all’Afghanistan, più un seconda trance di altri 50 a partire dal 2007.\nIn questo contesto allargare la guerra all’Iran per gli Usa è ormai un obbiettivo fuori portata a meno di non usare armamento atomico tattico sui centri di ricerca e sull’industria militare e civile iraniana con attacchi di saturazione di cruise-missiles, una volta saltata irrimediabilmente la possibilità di degradarne l’efficienza, l’operatività e la produzione con interventi aerei mirati. Ma quì il discorso si sposta verso l’inponderabile.\nRagionando in termini comparativi il Governo Berlusconi per mantenere in Iraq un contingente dai 2800 ai 3200 uomini, arrivati su quel teatro di guerra con mesi di ritardo rispetto al Marzo 2003, ha speso ad oggi 1.2 miliardi di dollari mentre ha previsto per il prossimo semestre un ulteriore stanziamento di 300 milioni di dollari che porta il finanziamento della missione in Iraq ad un totale di 1.5 miliardi di dollari.\nIl contingente italiano, per mantenere pressoché costante la presenza militare di 3000 soldati a Tallil, dopo la perdita del controllo sulla provincia di Dhi Qar, della C.P.A, della base Libeccio e Maestrale e una pressoché totale riduzione dell’attività di controllo sulla città di Nassiriya fino al ripiegamento .....” tattico “..... nella ridotta di Camp Mittica inserita nel perimetro dell’aeroporto Usa , ha avvicendato con turnazione di 4- 5 mesi la Brigata Garibaldi, la Sassari, l’Ariete 2 volte, la Friuli 2 volte e la Folgore e si appresta dal 1° gennaio 2006 a sostituire nuovamente l’Ariete con la Sassari.\nIn totale per il contingente presente a Tallil il Ministero della Difesa ha provveduto alla rotazione di non meno di 24.000 militari. Gli Usa per mantenere in Iraq una forza di 180.000 uomini hanno dovuto avvicendarne oltre un milione allungando il periodo di ferma in zona operativa anche oltre i 12 mesi con le conseguenze che si possono immaginare sulla tenuta psicologica e sull’efficienza militare delle divisioni americane che continuano ad operare in zone fortemente ostili e in condizioni ambientali estreme.\nGli agi che offriva il Vietnam in riposo, ricercatezza di cucina, ambiente e disponibilità di puttane sono lontanissimi. Per i figli dei “ veterani “ in Iraq non c’è libera uscita, aria condizionata, bar dove bere birra fredda o frequentare locali a luci rosse. A Baghdad essere infilati morti ammazzati in una black-bag è molto più facile che nel Delta del Mekong.\nMentre l’Italia staziona in una zona che gli analisti militari definiscono “ stabilizzata “ o a “ basso rischio “ le forze Usa agiscono in aree ad altissimo pericolo per la spietata, efficienza messa in campo dalla guerriglia del Baath.\nSe gli Italiani hanno perso 32 uomini, quindi più dell’1 % del totale delle forze militari a disposizione, gli americani, dovendo far fronte a non meno di 70-80 azioni di fuoco al giorno della guerriglia, con perdite multiple, ad ogni attacco, in morti e feriti, secondo le stime dei media internazionali avrebbero avuto ( ci ripetono ) ... 2.160 soldati caduti.\nBalle di rai, mediaset, agenzie, giornali di partito e “ indipendenti “.\nLa percentuale in questo caso risulta, addirittura, attestata su una percentuale appena superiore alle perdite sofferte dal contingente italiano che ha dovuto in sole 2 occasioni far fronte a un attentato e a due attacchi di portata limitata con impiego di sole armi leggere da parte della Milizia di Al Sadr.\nStimando, da dati di fonte diplomatica della UE, per caduti il 12-15% dei militari USA, il Pentagono dovrebbe aver registrato almeno 19.000-20.000 morti e, valutando il rapporto 1/5 tra morti e feriti, oltre 90.000 tra inabili, sottoposti a terapie riabilitative e interventi chirurgici. Più del 40 % dei militari Usa sono stati curati per gravi traumi cranici. L’elmetto di klevar in dotazione alle truppe Usa ha salvato molte vite ma gli spostamenti d’aria conseguenti ad esplosione ha prodotto un aumento di lesioni celebrali con postumi di inabilità permanenti.\nIn Vietnam i B 52 Usa martellavano l’Esercito del Nord con bombe acustiche perchè un soldato con i timpani spaccati, si diceva allora al Pentagono, non si può più utilizzare come combattente e in più costa, al nemico, più di un morto perchè continua a mangiare e a vestirsi.\nSolo a Ramstein ci sono 1.470 posti letto, destinati ai feriti Usa in Iraq, e oltre 1.700 tra medici e infermieri. Dal Maggio 2003 la ricettività dei complessi ospedalieri tedeschi è al completo.\nQuando non si riesce a controllare la strada, strategica, che dalla “ green zone “ porta all’aeroporto, in tutto una dozzina di chilometri, e si deve incassare perdite crescenti lungo il percorso di personale civile e militare e lo si pattuglia con forze raccogliticcie come la Guardia Nazionale, vuol dire per gli Usa la guerra in Iraq, e in Afghanistan, è ormai persa da tempo.\nFini, Martino e compagnia cantante quando vanno a trovare il “ presidente dell’Iraq “ Talabani usano gli strapuntini dei Black Hawh.\nL’imperialismo di Usa e GB marcia ormai con il passo degli stivali delle sette leghe verso un irreversibile tramonto.\nIl partito amerikano è ormai con l’acqua alla gola in America Latina, Eurasia, Medio ed Estremo Oriente mentre continua la liquidazione di quello che rimane delle divisioni Usa e dei suoi servi in Iraq e Afghanistan.\nPer il declino definitivo occorrerà aspettare altri 25-30 anni.\nDresda, Berlino, Hiroshima, Nagasaki ... fosforo rosso, fall-out radioattivo, agente arancio, napalm, fosforo bianco ... Falluja.\n17-02-06, 08:48 #2\nMah, mi sembra al limite della fantascienza. L'Iran che avrebbe i sistemi di difesa migliori del mondo... mah!\nGli Americani sono sicuramente in difficoltà e stanno attraversando una crisi molto seria, ma da qui alla debacle militare descritta da questo tizio ce ne passa.\n17-02-06, 10:47 #3\nBhè sicuramente l'Iran è meglio attrezzato dell'Iraq.


Classifica 40a Camminata del Lippo | Uisp Comitato Territoriale di Bologna APS\nClassifica 40a Camminata del Lippo\nPubblicata il: 3 Giugno 2015\nDomenica 31 maggio si è svolta la 40a Camminata del Lippo. Oltre alla camminata ludico motoria si è svolta una gara competitiva sulla distanza di 5 Miglia e una gara di tutte le Categorie Giovanili, con oltre 80 Ragazzi arrivati. Nella categoria adulti maschili trionfo dell’atleta ERCOLI MARCO della Società Gabbi in 27:46 che ha distanziato di oltre mezzo minuto PICCOLO MARCO della Pol. Astro 2000 e di quasi un minuto BENINCASA DAVIDE dell’Arca Enel.\nNelle Categorie Femminili vittoria di BATTACCHI FRANCESCA della Polisportiva Pontelungo in 34:17 che ha preceduto di cinque secondi CAZZARO’ PAOLA della Società Gabbi che ha battuto in volata per la conquista del secondo posto BORSARI SERENA della Victoria Sant’agata.


Amsterdam: tour guidato a piedi con il Rijksmuseum | GetYourGuide\nScopri il prezioso patrimonio di Amsterdam durante un tour guidato privato a piedi della città. Esplora il Rijksmuseum e trova luoghi che solo i locali visitano mentre passeggi per i vicoli senza le orde di turisti.\nScopri i punti salienti di Amsterdam\nCammina lungo la famosa cintura dei canali\nScopri le numerose case galleggianti della città\nFermati al Mercato dei Fiori, al Palazzo Reale, a Piazza Dam, alla Stazione Centrale e a Piazza Waterloo\nScopri i punti salienti di Amsterdam, con una visita al prestigioso Rijksmuseum per scoprire le opere d'arte dei maestri olandesi di fama mondiale. Cammina lungo la famosa Cintura dei canali, patrimonio mondiale dell'UNESCO, goditi un Jenever o fermati per un tipico Bitterballen olandese. Durante il viaggio, la guida ti informa su tutte le principali attrazioni, punti salienti e tesori nascosti della capitale. Durante il tour di 6 ore, la tua guida privata ti introdurrà alla ricca storia e cultura di Amsterdam, nonché alle tradizioni che risalgono a oltre 800 anni fa. Scopri in che modo l'Età dell'Oro ha influenzato lo sviluppo urbano di Amsterdam e il perché esiste la cintura dei canali, dichiarata dall'UNESCO. Durante il viaggio, incontra innumerevoli luoghi interessanti e viste meravigliose sia all'interno che all'esterno del centro storico della città. Al termine della tua esperienza, la tua guida può fornirti felicemente consigli per il resto del tuo soggiorno in città.\nCodice di riferimento: 375486


Search Result:Pietrapenta (Italia) Conti - NobiliPietrara (Italia) Nobili Origin of last name Pietrapenta, country of origin: ItaliaNobility: Conti - Nobili Heraldrys of family: Pietrapenta Le più antiche memorie certe rimandano al 1040, anno in cui vivevano Manfredi ed Ardizzone, che sottoposero a rigoroso fedecommesso i feudi della Pietra, di Bissone e della Costa, con altre terre nel territorio pavese. Un Giovanni Pietrapenta nel 1150 fu vicario imperiale d'Italia per l'Imperatore Corrado, cui aveva fatto l'ingente prestito di 50.000 fiorini d'oro, e che in retribuzione gli concesse di poter far batter moneta con la sua arma gentilizia. Isnardo, suo fratello, fu creato Cardinale di S. R. Chiesa. Guglielmo, capitano generale del popolo pavese, riuscì ad appacificare, che volevano decider fra loro con la spada,... To be continuedi conti di Langasco ed i Beccaria, famiglie, allora assai potenti in patria. Brunoro I, senatore di Milano, fu segretario dei Duchi Massimiliano e Francesco II Sforza. Da lui nacquero Francesco-Brunoro e Galeazzo. Il primo fu ciambellano di Lodovico il Moro, e maggiordomo e tutore dei suddetti duchi Massimiliano e Francesco che condusse e diresse, nella Corte imperiale, finchè non riacquistarono il trono, poi fu tesoriere generale, presidente dell'annona, consigliere ducale, e governatore delle armi di Vigevano, Lodi e Cremona; Galeazzo fu creato primo Vescovo il Vigevano. Vestirono l'abito dell'ordine Gerosolimitano Ottaviano nel 1586, Galeazzo ed Ottaviano nel 1599. Clemente, figlio del suddetto Brunoro-Francesco, fu conte di Cuselle, di Sartinara e di Silvano, cavaliere di Santo Stefano di Toscana e gran priore di quest'ordine nel 1563. Maurizio, di lui fratello, fu maestro di campo dell'Imperatore Carlo V, e fattosi poi ecclesiastico, fu creato Vescovo di Vigevano. Motto della famiglia: Bon Droit Altro ramo. Antica e nobile famiglia originaria di Genova. Erano signori del castello della Pietra, di Mongiardino nei monti liguri; ma altri così cognominati erano originari della Polcevera. Manfredo ed Alberto sono fra i cittadini genovesi che giurarono la pace con Pisa nel 1188. Guglielmo nel 1228, Opicio nel 1242, e Niccolò nel 1251 furono consiglieri della Repubblica; Antonio, anziano nel 1397, ed abate della valle della Polcevera nel 1399; Domenico Vescovo di Famagosta nel 1504; Battista console della Ragione nel 1528. Ascritti nei Cattaneo nel 1528.\nBuy a heraldic document on family Pietrapenta --\nCoat of Arms of family: Pietrapenta\tBlazon of familyD'azzurro alla stella d'oro.


Toyota Aygo Scheda Tecnica - Caratteristiche | Trivellato\nNuova Toyota Aygo, agile e scattante.\nCon un look tutto nuovo e un design accattivante del frontale, Aygo ti permette di esprimere tutto il tuo modo di essere. I nuovi fari a LED rendono Toyota Aygo una vettura dal look urbano contemporaneo. Inoltre la silenziosità e la compattezza rendono Toyota Aygo l'auto perfetta da guidare anche tra le vie della città, affollate e con parcheggi difficili.\nDesign Sicurezza Prestazioni Tecnologia Versioni\nToyota Aygo si ridimensiona in lunghezza e larghezza (rispettivamente 3,47m e 1,60 m) acquistando così maggiore stabilità e guidabilità.\nInteressante per il nuovo modello Aygo è la vasta gamma di personalizzazioni possibili sia per gli esterni che per gli interni. E' possibile infatti accostare in modo originale colori e materiali.\nToyota Aygo diviene quindi simbolo di personalità e unicità senza compromessi: questo il concetto a cui si ispira la CityCar che vuole prendere ad ispirazione i trend più in voga tra i giovani giapponesi per i quali prevalgono su tutto segni distintivi forti, linee decise e personalità inequivocabile.\nCosì gli interni non possono che proporre al pubblico un'ampia possibilità di personalizzazione e una caratterizzazione forte almeno tanto quanto quella definita dalla carrozzeria, senza dimenticare comfort ed ergonomicità.\nIl design non è l'unico punto di forza di Aygo che punta molto anche sulla sicurezza, predisponendo una buona gamma di sistemi di prevenzione rispetto ai possibili pericoli associata ad una gamma di sistemi di protezione in caso di incidente.\nIl pacchetto di sistemi Toyota Safety Sense include Sistema Pre-Collisione, Avviso di Superamento Corsia, Assistenza alla partenza in salita (HAC) e Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS).\nIl sistema emette un segnale acustico e visivo nel caso in cui la vettura si allontani dalla corsia di marcia.\nIl sistema aiuta a partire su pendenze ripide ed evita che la vettura slitti indietro.\nIl sistema monitora la pressione dell'aria negli penumatici e, nel caso in cui la pressione scenda al di sotto dei livelli raccomandati, il sistema avverte il guidatore.\nEfficienza e grandi prestazioni assumono grande importanza in Toyota Aygo. Un motore efficiente non ti fa solo risparmiare: con Toyota Aygo puoi goderti i tuoi viaggi ancora più di prima. Equipaggiata con un motore benzina da 72 CV a 3 cilindri e 998 cm3 di cilindrata, Aygo offre grandi prestazioni, ridotti consumi e ridotte emissioni: 20,4 km/l in ciclo urbano, 27,8 in ciclo extraurbano e 24,4 in ciclo combinato e 93 g/km di emissioni CO2 (valori medi per la verisone 3 porte benzina).\nAnche il cambio di Aygo è agile e leggero: il cambio manuale a 5 marce è di serie su tutte le versioni. Il cambio Multi Mode x-shift è disponibile come optional e offre ulteriori funzionalità tramite le palette al volante.\nResta sempre connesso con il sistema multimediale x-touch di Aygo che permette di gestire tutti i sistemi di comandi interni e i dispositivi mobili, grazie al suo schermo a 7" e all'integrazione smartphone.\nL'integrazione con lo smartphone è disponibile è compatibile con Apple Car Play e Android Auto.\nCambia canzone, ricerca i brani per artista, album o titolo e regola il suono in base alle tue preferenze. Connettendo il tuo smartphone a x-touch, potrai inoltre accedere alla rubrica telefonica, fare telefonate tramite touchscreen o comandi vocali e utilizzare le app del tuo smartphone.\nDisplay della retrocamera Posteriore con x-touch\nParcheggiare sarà ancora più facile con la retrocamera posteriore di AYGO. La retrocamera posteriore si attiva automaticamente sullo schermo x-touch quando viene inserita la retromarcia, fornendoti una visuale chiara dell'area posteriore della macchina.\nInnovativo il sistema di illuminazione di nuova Aygo che dispone di luci diurne a LED e luci posteriori a LED, per non passare inosservati neanche di notte.\nScegli la versione, scegli il carattere della tua Aygo tra il divertimento garantito da x-cool, la massima espressione per la tua creatività di x-play, l'animo prettamente urbano di x-cite, la personalità di x-trend e l'estrema raffinatezza di x-clusiv.\nx-cool: agile ed efficiente. Toyota Aygo presenta già nella sua versione base un completo equipaggiamento senza tralasciare alcuna comodità.\nDisponibile nelle varianti di colore Cool White, Fire Red, Cyan Met\nControllo elettronico della velocità (VSC)\nInterni in tessuto Black & Grey\nPresa di alimentazione anteriore da 12V\nAttacco sedile ISOFIX\nCornici bocchette d'aerazione laterali in tinta carrozzeria\nPannello strumenti e consolle in Quartz Grey\nDisponibile in tutte le varianti di colore carrozzeria eccetto Magenta Splash Met e Rich Blue Met\nSistema multimediale “x-touch” con display da 7"\nAYGO X-CITE SPECIAL EDITION\nUn colore d’impatto per un’auto che non passa inosservata: distinguiti dagli altri nel traffico della città con Aygo. 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