DECRETO N.115 DEL 27/03/2014 pubblicato in G.U. N.90 del 17 aprile PDF\nDownload "DECRETO N.115 DEL 27/03/2014 pubblicato in G.U. N.90 del 17 aprile 2014"\n1 DECRETO N.115 DEL 27/03/2014 pubblicato in G.U. N.90 del 17 aprile 2014 Modifiche ed integrazioni al decreto 11 dicembre 2013, concernente le direttive ed il calendario per le limitazioni alla circolazione stradale fuori dai centri abitati nell'anno 2014 nei giorni festivi e particolari, per i veicoli di massa superiore a 7,5 tonnellate. IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Visto l'art. 6, comma 1, del Nuovo Codice della strada, approvato con decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni; Viste le relative disposizioni attuative contenute nel Regolamento di esecuzione e di attuazione del Nuovo Codice della strada, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, e successive modificazioni; Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti n. 443 del 11 dicembre 2013 recante: "Direttive e calendario per le limitazioni alla circolazione stradale fuori dai centri abitati per l'anno 2014"; Visto l'art. 11, comma 3, del decreto 11 dicembre 2013 nel quale e' previsto che: "In conformita' a quanto concordato nel protocollo d'intesa siglato tra Governo e Associazioni di categoria in data 28 novembre 2013, entro tre mesi dalla data di entrata in vigore delle disposizioni del presente decreto, sara' verificata, la possibilita' di apportare modifiche e integrazioni finalizzate a contemperare i livelli di sicurezza della circolazione con misure atte a favorire un incremento di competitivita' dell'autotrasporto"; Considerata la necessita' di apportare alcune modifiche ed integrazioni al decreto, al fine di armonizzare le interpretazioni degli organi di controllo in fase di accertamento che comportano difformita' operative nell'applicazione della norma con disparita' di trattamento nei confronti dell'utenza, ed al fine di meglio contemperare le esigenze del mondo produttivo con i livelli di sicurezza della circolazione durante il periodo pasquale, gravato da interruzioni che interessano piu' giornate lavorative, anche in relazione alla prossimita' del periodo con le festivita' del 25 aprile e 1 maggio. Decreta Art Al decreto ministeriale 11 dicembre 2013 sono apportate le seguenti modifiche ed integrazioni: a) all'articolo 1, comma 1, e' soppressa la lettera h); b) all'articolo 2, il comma 4 e' sostituito dal seguente: "Per i veicoli che circolano in Sardegna, provenienti dalla rimanente parte del territorio nazionale, purche' muniti di idonea documentazione attestante l'origine del viaggio, l'orario di inizio del divieto e' posticipato di ore quattro. Per i complessi di veicoli costituiti da un trattore ed un semirimorchio, la deroga applicabile al semirimorchio si intende estesa al trattore stradale anche quando quest'ultimo non sia proveniente dalla rimanente parte del territorio nazionale. Al fine di favorire l'intermodalita' del trasporto, la\n2 stessa deroga e' accordata ai veicoli che circolano in Sicilia, provenienti dalla rimanente parte del territorio nazionale che si avvalgono di traghettamento, ad eccezione di quello proveniente dalla Calabria attraverso i porti di Reggio Calabria e Villa San Giovanni, purche' muniti di idonea documentazione attestante l'origine del viaggio". c) all'articolo 3, comma 1, la lettera r) e' sostituita dalla seguente: "r) per il trasporto esclusivo di prodotti alimentari deperibili, quali frutta e ortaggi freschi, carni e pesci freschi, latticini freschi, derivati del latte freschi, e per il trasporto di fiori recisi, semi vitali non ancora germogliati, pulcini destinati all'allevamento, animali vivi destinati alla macellazione o provenienti dall'estero, nonche' i sottoprodotti derivanti dalla macellazione di animali. Detti veicoli devono essere muniti di cartelli indicatori di colore verde delle dimensioni di 0,50 m di base e 0,40 di altezza, con impressa in nero la lettera "d" minuscola di altezza pari a 0,20 m fissati in modo ben visibile su ciascuna delle fiancate e sul retro." Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana. Roma, 27 marzo 2014 Il Ministro: Lupi Registrato alla Corte dei conti l'11 aprile 2014 Ufficio controllo atti Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministero dell'ambiente, della tutela del territorio e del mare, registro n. 1, foglio n ***-*** DECRETO N DELL'11/12/2013 pubblicato in G.U. n.303 del 28 dicembre Direttive e calendario per le limitazioni alla circolazione stradale fuori dai centri abitati per l anno 2014 IL SOTTOSEGRETARIO DI STATO VISTO l art. 6, comma 1, del nuovo codice della strada, approvato con Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni; VISTE le relative disposizioni attuative contenute nell art. 7 del Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, e successive modificazioni, che disciplina le limitazioni alla circolazione sulle strade fuori dai centri abitati in particolari giorni e per particolari veicoli; CONSIDERATO che, al fine di garantire in via prioritaria migliori condizioni di sicurezza nella circolazione stradale, nei periodi di maggiore intensità della stessa, si rende necessario limitare la circolazione, fuori dai centri abitati, dei veicoli e dei complessi di veicoli per il trasporto di cose, aventi massa complessiva massima autorizzata superiore a 7,5 t; CONSIDERATO che, per le stesse motivazioni, si rende necessario limitare la circolazione dei veicoli eccezionali e di quelli adibiti a trasporti eccezionali nonché dei veicoli che trasportano merci pericolose ai sensi dell art. 168, commi 1 e 4, del nuovo codice della strada;\n3 VISTO il decreto del Ministro delle Infrastutture e dei trasporti n.281 del 25 luglio 2013 pubblicato sulla G.U. n.219 del 18 settembre 2013, con il quale è stata conferita la delega al Sottosegretario di Stato, Dott. Erasmo D'Angelis; DECRETA Art Si dispone di vietare la circolazione, fuori dai centri abitati, ai veicoli ed ai complessi di veicoli, per il trasporto di cose, di massa complessiva massima autorizzata superiore a 7,5 t, nei giorni festivi e negli altri particolari giorni dell anno 2014 di seguito elencati: a) tutte le domeniche dei mesi di gennaio, febbraio, marzo, aprile, maggio, ottobre, novembre e dicembre, dalle ore 08,00 alle ore 22,00; b) tutte le domeniche dei mesi di giugno, luglio, agosto e settembre, dalle ore 07,00 alle ore 23,00; c) dalle ore 08,00 alle ore 22,00 del 1 gennaio; d) dalle ore 08,00 alle ore 22,00 del 06 gennaio; e) dalle ore alle ore del 18 aprile; f) dalle ore alle ore del 19 aprile; g) dalle ore alle ore del 21 aprile; h) dalle ore alle ore del 22 aprile; SOPPRESSA DAL D.M. 115 DEL 27/03/ i) dalle ore alle ore del 25 aprile;; j) dalle ore alle ore del 1 maggio; k) dalle ore alle ore del 2 giugno; l) dalle ore alle ore del 5 luglio; m) dalle ore alle ore del 12 luglio; n) dalle ore alle ore del 19 luglio; o) dalle ore alle ore del 26 luglio; p) dalle ore del 1 agosto alle ore del 2 agosto; q) dalle ore alle ore dell'8 agosto; r) dalle ore alle ore del 9 agosto; s) dalle ore alle ore del 15 agosto;\n4 t) dalle ore alle ore del 16 agosto; u) dalle ore alle ore del 23 agosto; v) dalle ore alle ore del 30 agosto; w) dalle ore alle ore del 1 novembre; x) dalle ore alle ore del 6 dicembre; y) dalle ore alle ore dell'8 dicembre; z) dalle ore alle ore del 25 dicembre; aa) dalle ore alle ore del 26 dicembre. 2. Per i complessi di veicoli costituiti da un trattore ed un semirimorchio, nel caso in cui circoli su strada il solo trattore, il limite di massa di cui al comma precedente deve essere riferito unicamente al trattore medesimo; la massa del trattore, nel caso in cui quest' ultimo non sia atto al carico, coincide con la tara dello stesso, come risultante dalla carta di circolazione. Tale limitazione non si applica se il trattore circola isolato e sia stato precedentemente sganciato dal semirimorchio in sede di riconsegna per la prosecuzione del trasporto della merce attraverso il sistema intermodale, purché munito di idonea documentazione attestante l avvenuta riconsegna. Art Per i veicoli provenienti dall estero e dalla Sardegna, muniti di idonea documentazione attestante l origine del viaggio e di destinazione del carico, l orario di inizio del divieto è posticipato di ore quattro. Limitatamente ai veicoli provenienti dall estero con un solo conducente è consentito, qualora il periodo di riposo giornaliero - come previsto dalle norme del regolamento CE n. 561/ cada in coincidenza del posticipo di cui al presente comma, di usufruire - con decorrenza dal termine del periodo di riposo - di un posticipo di ore quattro. 2. Per i veicoli diretti all estero, muniti di idonea documentazione attestante la destinazione del carico, l orario di termine del divieto è anticipato di ore due; per i veicoli diretti in Sardegna muniti di idonea documentazione attestante la destinazione del viaggio, l orario di termine del divieto è anticipato di ore quattro. 3. Tale anticipazione è estesa a ore quattro anche per i veicoli diretti agli interporti di rilevanza nazionale o comunque collocati in posizione strategica ai fini dei collegamenti attraverso i valichi alpini (Bologna, Padova, Verona Q. Europa, Torino-Orbassano, Rivalta Scrivia, Trento, Novara, Domodossola e Parma Fontevivo), ai terminals intermodali di Busto Arsizio, Milano Rogoredo e Milano smistamento, agli aeroporti per l esecuzione di un trasporto a mezzo cargo aereo, e che trasportano merci destinate all estero. La stessa anticipazione si applica anche nel caso di veicoli che trasportano unità di carico vuote (container, cassa mobile, semirimorchio) destinate tramite gli stessi interporti, terminals intermodali ed aereoporti, all estero, nonché ai complessi veicolari scarichi, che siano diretti agli interporti e ai terminals intermodali per essere caricati sul treno. Detti veicoli devono essere muniti di idonea documentazione (ordine di spedizione) attestante la destinazione delle merci. Analoga anticipazione è accordata ai veicoli impiegati in trasporti combinati strada-rotaia, (combinato ferroviario) o strada-mare (combinato marittimo), purché muniti di idonea documentazione attestante la destinazione del viaggio e di lettera di prenotazione\n5 (prenotazione) o titolo di viaggio (biglietto) per l imbarco, e che rientrino nella definizione e nell ambito applicativo dell art. 1 del Decreto del Ministro dei Trasporti e della Navigazione 15 febbraio Per i veicoli che circolano in Sardegna, provenienti dalla rimanente parte del territorio nazionale, purché muniti di idonea documentazione attestante l origine del viaggio, l orario di inizio del divieto è posticipato di ore quattro. Al fine di favorire l intermodalità del trasporto, la stessa deroga oraria è accordata ai veicoli che circolano in Sicilia, provenienti dalla rimanente parte del territorio nazionale che si avvalgono di traghettamento, ad eccezione di quello proveniente dalla Calabria attraverso i porti di Reggio Calabria e Villa San Giovanni, purché muniti di idonea documentazione attestante l origine del viaggio. SOSTITUITO DAL D.M. 115 DEL 27/03/ Per i veicoli che circolano in Sardegna, diretti ai porti dell isola per imbarcarsi sui traghetti diretti verso la rimanente parte del territorio nazionale, per i veicoli che circolano in Sicilia, diretti verso la rimanente parte del territorio nazionale che si avvalgono di traghettamento, ad eccezione di quelli diretti alla Calabria attraverso i porti di Reggio Calabria e Villa San Giovanni, e per i veicoli impiegati in trasporti combinati strada-mare, diretti ai porti per utilizzare le tratte marittime di cui all art. 1 del Decreto del Ministro dei Trasporti 31 gennaio 2007, e successive modifiche ed integrazioni, che rientrano nel campo di applicazione del Decreto del Ministro dei Trasporti e della Navigazione 15 febbraio 2001 (trasporto combinato), purché muniti di idonea documentazione attestante la destinazione del viaggio e di lettera di prenotazione (prenotazione) o titolo di viaggio (biglietto) per l imbarco, il divieto di cui all art.1 non trova applicazione. 6. Salvo quanto disposto dai commi 4 e 5, per tenere conto delle difficoltà di circolazione in presenza dei cantieri per l ammodernamento dell autostrada Salerno-Reggio Calabria, nonché di quelle connesse con le operazioni di traghettamento, da e per la Calabria attraverso i porti di Reggio Calabria e Villa San Giovanni, per i veicoli provenienti o diretti in Sicilia, purché muniti di idonea documentazione attestante l origine e la destinazione del viaggio, l orario di inizio del divieto è posticipato di ore 2 e l orario di termine del divieto è anticipato di 2 ore. 7. Ai fini dell applicazione dei precedenti commi, i veicoli provenienti dagli Stati esteri, Repubblica di San Marino e Città del Vaticano, o diretti negli stessi, sono assimilati ai veicoli provenienti o diretti all interno del territorio nazionale. 8. Le disposizioni riportate nei precedenti commi si applicano anche per i veicoli eccezionali e per i trasporti in condizione di eccezionalità, salvo diverse prescrizioni eventualmente imposte nelle autorizzazioni rilasciate ai sensi dell art. 10, comma 6, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni. Art Il divieto di cui all art. 1 non trova applicazione per i veicoli e per i complessi di veicoli, di seguito elencati, anche se circolano scarichi: a) adibiti a pubblico servizio per interventi urgenti e di emergenza, o che trasportano materiali ed attrezzi a tal fine occorrenti (Vigili del fuoco, Protezione civile, etc.); b) militari o con targa CRI (Croce Rossa Italiana), per comprovate necessità di servizio, e delle forze di polizia; c) utilizzati dagli enti proprietari o concessionari di strade per motivi urgenti di servizio;\n6 d) delle amministrazioni comunali contrassegnati con la dicitura Servizio Nettezza Urbana nonché quelli che, per conto delle amministrazioni comunali, effettuano il servizio smaltimento rifiuti, purché muniti di apposita documentazione rilasciata dall amministrazione comunale; e) appartenenti al Dipartimento per le comunicazioni del Ministero dello sviluppo economico o alle Poste Italiane S.p.a., purché contrassegnati con l emblema PT o con l emblema Poste Italiane, nonché quelli di supporto, purché muniti di apposita documentazione rilasciata dall Amministrazione delle poste e telecomunicazioni, anche estera, nonché quelli in possesso, ai sensi del decreto legislativo 22 luglio 1999, n. 261, di licenze e autorizzazioni rilasciate dal medesimo Dipartimento se effettuano, durante i giorni di divieto, trasporti legati esclusivamente ai servizi postali; f) del servizio radiotelevisivo, esclusivamente per urgenti e comprovate ragioni di servizio; g) adibiti al trasporto di carburanti o combustibili, liquidi o gassosi, destinati alla distribuzione e consumo sia pubblico che privato; h) adibiti al trasporto esclusivamente di animali destinati a gareggiare in manifestazioni agonistiche autorizzate, da effettuarsi od effettuate nelle quarantotto ore; i) adibiti esclusivamente al servizio di ristoro a bordo degli aeromobili o che trasportano motori e parti di ricambio di aeromobili; l) adibiti al trasporto di forniture di viveri o di altri servizi indispensabili destinati alla marina mercantile, purchè muniti di idonea documentazione; m) adibiti esclusivamente al trasporto di: m 1) giornali, quotidiani e periodici; m 2) prodotti per uso medico; m 3) latte, escluso quello a lunga conservazione, o di liquidi alimentari, purchè, in quest'ultimo caso, gli stessi trasportino latte o siano diretti al caricamento dello stesso. Detti veicoli devono essere muniti di cartelli indicatori di colore verde delle dimensioni di 0,50 m di base e 0,40 m di altezza, con impressa in nero la lettera d minuscola di altezza pari a 0,20 m, fissati in modo ben visibile su ciascuna delle fiancate e sul retro; n) classificati macchine agricole ai sensi dell art. 57 del Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285 e successive modificazioni, adibite al trasporto di cose, che circolano su strade non comprese nella rete stradale di interesse nazionale di cui al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461; o) costituiti da autocisterne adibite al trasporto di acqua per uso domestico; p) adibiti allo spurgo di pozzi neri o condotti fognari; q) per il trasporto esclusivo di derrate alimentari deperibili in regime ATP; r) per il trasporto esclusivo di prodotti alimentari deperibili, quali frutta e ortaggi freschi, carni e pesci freschi, latticini freschi, derivati del latte frreschi e per il trasporto di fiori recisi, semi vitali, pulcini destinati all'allevamento, animali vivi destinati alla macellazione o provenienti dall estero, nonché i sottoprodotti derivati dalla macellazione di animali. Detti veicoli devono essere muniti di cartelli indicatori di colore verde delle dimensioni di 0,50 m di base e 0,40 di altezza, con impressa\n7 in nero la lettera d minuscola di altezza pari a 0,20 m fissati in modo ben visibile su ciascuna delle fiancate e sul retro. SOSTITUITO DAL D.M. 115 DEL 27/03/ Il divieto di cui all art. 1 non trova applicazione altresì: a) per i veicoli prenotati per ottemperare all obbligo di revisione, limitatamente alle giornate di sabato, purché il veicolo sia munito del foglio di prenotazione e solo per il percorso più breve tra la sede dell impresa intestataria del veicolo e il luogo di svolgimento delle operazioni di revisione, escludendo dal percorso tratti autostradali; b) per i veicoli che compiono percorso per il rientro alla sede dell impresa intestataria degli stessi, purché tali veicoli non si trovino ad una distanza superiore a 50 km dalla sede a decorrere dall orario di inizio del divieto e non percorrano tratti autostradali; c) per i trattori isolati per il solo percorso per il rientro presso la sede dell impresa intestataria del veicolo, limitatamente ai trattori impiegati per il trasporto combinato di cui all art. 2, comma 3, ultimo periodo. Art Dal divieto di cui all art. 1 sono esclusi, purché muniti di autorizzazione prefettizia: a) i veicoli adibiti al trasporto di prodotti diversi da quelli di cui all art. 3, lettera r), che, per la loro intrinseca natura o per fattori climatici e stagionali, sono soggetti ad un rapido deperimento e che pertanto necessitano di un tempestivo trasferimento dai luoghi di produzione a quelli di deposito o vendita, nonché i veicoli ed i complessi di veicoli adibiti al trasporto di prodotti destinati all alimentazione degli animali; b) i veicoli ed i complessi di veicoli, classificati macchine agricole, destinati al trasporto di cose, che circolano su strade comprese nella rete stradale di interesse nazionale di cui al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461; c) i veicoli adibiti al trasporto di cose, per casi di assoluta e comprovata necessità ed urgenza, ivi compresi quelli impiegati per esigenze legate a cicli continui di produzione industriale, a condizione che tali esigenze siano riferibili a situazioni eccezionali debitamente documentate, temporalmente limitate e quantitativamente definite. 2. I veicoli di cui ai punti a) e c) del comma 1 autorizzati alla circolazione in deroga, devono altresì essere muniti di cartelli indicatori di colore verde, delle dimensioni di 0,50 m di base e 0,40 m di altezza, con impressa in nero la lettera a minuscola di altezza pari a 0,20 m, fissati in modo ben visibile su ciascuna delle fiancate e sul retro. Art Per i veicoli di cui al punto a), del comma 1, dell art. 4, le richieste di autorizzazione a circolare in deroga devono essere inoltrate, almeno dieci giorni prima della data in cui si chiede di poter circolare, di norma alla Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo della provincia di partenza, che, accertata la reale rispondenza di quanto richiesto ai requisiti di cui al punto a), del comma 1, dell art. 4, ove non sussistano motivazioni contrarie, rilascia il provvedimento autorizzativo sul quale sarà indicato:\n8 a) l arco temporale di validità, non superiore a sei mesi; b) la targa del veicolo autorizzato alla circolazione; possono essere indicate le targhe di più veicoli se connessi alla stessa necessità; c) le località di partenza e di arrivo, nonché i percorsi consentiti in base alle situazioni di traffico. Se l autorizzazione investe solo l ambito di una provincia può essere indicata l area territoriale ove è consentita la circolazione, specificando le eventuali strade sulle quali permanga il divieto; d) il prodotto o i prodotti per il trasporto dei quali è consentita la circolazione; e) la specifica che il provvedimento autorizzativo è valido solo per il trasporto dei prodotti indicati nella richiesta e che sul veicolo devono essere fissati cartelli indicatori con le caratteristiche e modalità già specificate all art.4, comma Per i veicoli e complessi di veicoli di cui al punto b), del comma 1, dell art. 4, le richieste di autorizzazione a circolare in deroga devono essere inoltrate, almeno dieci giorni prima della data in cui si chiede di poter circolare, alla Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo della provincia interessata che rilascia il provvedimento autorizzativo sul quale sarà indicato: a) l arco temporale di validità, corrispondente alla durata della campagna di produzione agricola che in casi particolari può essere esteso all intero anno solare; b) le targhe dei veicoli singoli o che costituiscono complessi di veicoli, con l'indicazione delle diverse tipologie di attrezzature di tipo portato o semiportato, autorizzati a circolare; c) l area territoriale ove è consentita la circolazione specificando le eventuali strade sulle quali permanga il divieto. 3. Per le autorizzazioni di cui al punto a), del comma 1, dell art. 4, nel caso in cui sia comprovata la continuità dell esigenza di effettuare, da parte dello stesso soggetto, più viaggi in regime di deroga e la costanza della tipologia dei prodotti trasportati, è ammessa la facoltà, da parte della Prefettura- Ufficio Territoriale del Governo, di rinnovare, anche più di una volta ed in ogni caso non oltre il termine dell anno solare, l autorizzazione concessa, mediante l apposizione di un visto di convalida, a seguito di richiesta inoltrata da parte del soggetto interessato. Art Per i veicoli di cui al punto c), del comma 1, dell art. 4, le richieste di autorizzazione a circolare in deroga devono essere inoltrate, in tempo utile, di norma alla Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo della provincia di partenza, che, valutate le necessità e le urgenze prospettate, in relazione alle condizioni locali e generali della circolazione, può rilasciare il provvedimento autorizzativo sul quale sarà indicato: a) il giorno di validità; l estensione a più giorni è ammessa solo in relazione alla lunghezza del percorso da effettuare; b) la targa del veicolo autorizzato; l estensione a più targhe è ammessa solo in relazione alla necessità di suddividere il trasporto in più parti; c) le località di partenza e di arrivo, nonché il percorso consentito in base alle situazioni di traffico;\n9 d) il prodotto oggetto del trasporto; e) la specifica che il provvedimento autorizzativo è valido solo per il trasporto di quanto richiesto e che sul veicolo devono essere fissati cartelli indicatori, con le caratteristiche e le modalità già specificate all art. 4, comma Per le autorizzazioni di cui all art. 4, comma 1, punto c), relative ai veicoli da impiegarsi per esigenze legate a cicli continui di produzione, la Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo competente, dovrà esaminare e valutare l indispensabilità della richiesta, sulla base di specifica documentazione che comprovi la necessità, da parte dell azienda di produzione, per motivi contingenti, di effettuare la lavorazione a ciclo continuo anche nei giorni festivi. Per le medesime autorizzazioni, limitatamente ai veicoli utilizzati per lo svolgimento di fiere e mercati ed ai veicoli adibiti al trasporto di attrezzature per spettacoli, nel caso in cui sussista, da parte dello stesso soggetto, l esigenza di effettuare più viaggi in regime di deroga per la stessa tipologia dei prodotti trasportati, le Prefetture-Uffici Territoriali del Governo, ove non sussistono motivazioni contrarie, rilasciano un unica autorizzazione di validità temporale non superiore a quattro mesi, sulla quale possono essere diversificate, per ogni giornata in cui è ammessa la circolazione in deroga, la targa dei veicoli autorizzati, il percorso consentito, le eventuali prescrizioni. Nel caso di veicoli adibiti al trasporto di attrezzature per spettacoli dal vivo l autorizzazione può essere rilasciata anche dalla Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo nel cui territorio di competenza si svolge lo spettacolo, previo benestare della Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo nel cui territorio di competenza ha inizio il viaggio. Art L autorizzazione alla circolazione in deroga, di cui all art. 4, può essere rilasciata anche dalla Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo nel cui territorio di competenza ha sede l impresa che esegue il trasporto o che è comunque interessata all esecuzione del trasporto. In tal caso la Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo nel cui territorio di competenza ha inizio il viaggio che viene effettuato in regime di deroga deve fornire il proprio preventivo benestare. 2. Per i veicoli provenienti dall estero, la domanda di autorizzazione alla circolazione può essere presentata alla Prefettura-Ufficio Territoriale del Governo della provincia di confine, dove ha inizio il viaggio in territorio italiano, anche dal committente o dal destinatario delle merci o da una agenzia di servizi a ciò delegata dagli interessati. In tali casi, per la concessione delle autorizzazioni i Signori Prefetti dovranno tenere conto, in particolare, oltre che dei comprovati motivi di urgenza e indifferibilità del trasporto, anche della distanza della località di arrivo, del tipo di percorso e della situazione dei servizi presso le località di confine. 3. Analogamente, per i veicoli provenienti o diretti in Sicilia, i signori Prefetti dovranno tener conto, nel rilascio delle autorizzazioni di cui all art. 4, comma 1, lettere a) e c), anche delle difficoltà derivanti dalla specifica posizione geografica della Sicilia e in particolare dei tempi necessari per le operazioni di traghettamento. 4. Durante i periodi di divieto i Prefetti nel cui territorio ricadano posti di confine potranno autorizzare, in via permanente, i veicoli provenienti dall estero a raggiungere aree attrezzate per la sosta o autoporti, siti in prossimità della frontiera. Art. 8\n10 1. Il calendario di cui all art. 1 non si applica per i veicoli eccezionali e per i complessi di veicoli eccezionali: a) adibiti a pubblico servizio per interventi urgenti e di emergenza, o che trasportano materiali ed attrezzi a tal fine occorrenti (Vigili del fuoco, Protezione civile, etc.); b) militari, per comprovate necessità di servizio, e delle forze di polizia; c) utilizzati dagli enti proprietari o concessionari di strade per motivi urgenti di servizio; d) delle amministrazioni comunali contrassegnati con la dicitura Servizio Nettezza Urbana nonché quelli che per conto delle amministrazioni comunali effettuano il servizio smaltimento rifiuti purché muniti di apposita documentazione rilasciata dall amministrazione comunale; e) appartenenti al Dipartimento per le comunicazioni del Ministero dello sviluppo economico o alle Poste Italiane S.p.a., purché contrassegnati con l emblema PT o con l'emblema "Poste Italiane", nonché quelli di supporto, purché muniti di apposita documentazione rilasciata dall'amministrazione delle poste e telecomunicazioni, anche estera; nonché quelli in possesso, ai sensi decreto legislativo 22 luglio 1999, n. 261, di licenze e autorizzazioni rilasciate dal medesimo Dipartimento, se effettuano, durante i giorni di divieto, trasporti legati esclusivamente ai servizi postali; f) del servizio radiotelevisivo, esclusivamente per urgenti e comprovate ragioni di servizio; g) adibiti al trasporto di carburanti o combustibili liquidi o gassosi destinati alla distribuzione e consumo; h) macchine agricole, eccezionali ai sensi dell art. 104, comma 8, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, che circolano su strade non comprese nella rete stradale di interesse nazionale di cui al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n Art Il trasporto delle merci pericolose comprese nella classe 1 della classifica di cui all articolo 168, comma 1, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, è vietato comunque, indipendentemente dalla massa complessiva massima del veicolo, oltreché nei giorni di calendario indicati all art. 1, dal 30 maggio al 14 settembre compresi, dalle ore di ogni venerdì alle ore della domenica successiva. 2. Per tali trasporti non sono ammesse autorizzazioni prefettizie alla circolazione ad eccezione del trasporto di fuochi artificiali rientranti nella IV e V categoria, previste nell allegato A al Regolamento per l esecuzione del testo unico 18 giugno 1931, n. 773, delle leggi di pubblica sicurezza, approvato con regio decreto 6 maggio 1940, n. 635, a condizione che lo stesso avvenga nel rispetto di tutte le normative vigenti, lungo gli itinerari e nei periodi temporali richiesti, previa verifica di compatibilità con le esigenze della sicurezza della circolazione stradale. 3. In deroga al divieto di cui al comma 1 possono altresì essere rilasciate autorizzazioni prefettizie per motivi di necessità ed urgenza, per la realizzazione di opere di interesse nazionale per le quali siano previsti tempi di esecuzione estremamente contenuti in modo tale da rendere indispensabile, sulla base di specifica documentazione rilasciata dal soggetto appaltante, la lavorazione a ciclo continuo anche nei giorni festivi. Dette autorizzazioni potranno essere rilasciate limitatamente a\n11 tratti stradali interessati da modesti volumi di traffico e di estensione limitata ai comuni limitrofi al cantiere interessato, ed in assenza di situazioni che possano costituire potenziale pericolo in dipendenza della circolazione dei veicoli. Nelle stesse autorizzazioni saranno indicati gli itinerari, gli orari e le modalità che gli stessi Prefetti riterranno necessari ed opportuni nel rispetto delle esigenze di massima sicurezza del trasporto e della circolazione stradale. Dovranno essere in ogni caso esclusi i giorni nei quali si ritiene prevedibile la massima affluenza di traffico veicolare turistico nella zona interessata dalla deroga. Art Le autorizzazioni prefettizie alla circolazione sono estendibili: ai veicoli che circolano scarichi, unicamente nel caso in cui tale circostanza si verifichi nell ambito di un ciclo lavorativo che comprenda la fase del trasporto e che deve ripetersi nel corso della stessa giornata lavorativa. Art Le Prefetture-Uffici Territoriali del Governo attueranno, ai sensi dell art. 6, comma 1, del Nuovo Codice della strada, approvato con decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, le direttive contenute nel presente decreto e provvederanno a darne conoscenza alle Amministrazioni regionali, provinciali e comunali, nonché ad ogni altro ente od associazione interessati. 2. Ai fini statistici e per lo studio del fenomeno, le Prefetture-Uffici Territoriali del Governo comunicano, con cadenza semestrale, ai Ministeri dell Interno e delle Infrastrutture e dei Trasporti, i provvedimenti adottati ai sensi dell art. 4 del presente decreto. 3. In conformita a quanto concordato nel protocollo d'intesa siglato tra Governo e Associazioni di categoria in data 28 novembre 2013, entro tre mesi dalla data di entrata in vigore delle disposizioni del presente decreto, sarà verificata, la possibilità di apportare modifiche e integrazioni finalizzate a contemperare i livelli di sicurezza della circolazione con misure atte a favorire un incremento di competitività dell'autotrasporto. Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana. IL SOTTOSEGRETARIO DI STATO Dott. Erasmo D'Angelis Registrato alla Corte dei Conti il 20 dicembre Ufficio controllo atti Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell'ambiente della tutela del territorio e del mare registro n.13, foglio n.306. ***-*** Trasporti Eccezionali - Divieti Integrativi. Nota AISCAT dell'8 gennaio L Aiscat ha diramato alle società concessionarie autostradali la direttiva sui divieti integrativi di circolazione per i veicoli ed i trasporti eccezionali, vigenti per il Riportiamo di seguito l elenco di questi divieti aggiuntivi che, per i veicoli ed i trasporti sopracitati, si sommano ai divieti generici di circolazione fuori dai centri abitati in vigore per tutti i mezzi adibiti al trasporto di cose di massa superiore alle 7,5 ton.\n12 il 18 Aprile dalle ore 8.00 alle ore 14.00; il 19 Aprile dalle ore alle ore 22.00; il 2 Maggio dalle ore 8.00 alle ore 14.00; il 1 Giugno dalle ore alle ore 24.00; il 2 Giugno dalle ore alle ore 24.00; l 8 Giugno dalle ore alle ore 24.00; il 14 Giugno dalle ore 7.00 alle ore 24.00; il 15 Giugno dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 21 Giugno dalle ore 7.00 alle ore 24.00; il 22 Giugno dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 28 Giugno dalle ore 7.00 alle ore 24.00; il 29 Giugno dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 4 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 5 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 6 Luglio dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; l 11 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 12 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 13 Luglio dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 18 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 19 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 20 Luglio dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 25 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 26 Luglio dalle ore alle ore 24.00; il 27 Luglio dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 2 Agosto dalle ore alle ore 24.00; il 3 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; l 8 Agosto dalle ore alle ore 24.00; il 9 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 10 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 15 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 16 Agosto dalle ore alle ore 24.00; il 17 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 22 Agosto dalle ore alle ore 24.00; il 23 Agosto dalle ore alle ore 24.00; il 24 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 29 Agosto dalle ore alle ore 24.00; il 30 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 8.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 31 Agosto dalle ore 0.00 alle ore 7.00 e dalle ore alle ore 24.00; il 5 Dicembre dalle ore alle ore 22.00; il 6 Dicembre dalle ore alle ore 22.00; il 24 Dicembre dalle ore alle ore


Anche i vip dicono "no" ai botti di Capodanno - ilGiornale.it\nAnche i vip dicono "no" ai botti di Capodanno\n30 Dicembre 2018 - 18:01\nAnche le celebrità invitano a non usare i botti i Capodanno. Rita Dalla Chiesa: "Fanno male agli animali"\nC’è chi lo ha fatto dal posto di vacanza, chi nella propria casa, chi invece all’aperto, ma tutti i vip che abbiamo contattato si sono mobilitati per dare il proprio sostegno alla nostra campagna contro l’uso dei botti di Capodanno. Lo hanno fatto registrando per noi un piccolo video che dissuada dall’uso di materiale pirotecnico e invita a festeggiare in modo più tranquillo.\nOgnuno di loro che abbia o meno un animale ha capito l’importanza di sensibilizzare la gente all’uso moderato dei giochi pirotecnici e dei botti. “Il Capodanno - ci hanno detto molti - può essere festeggiato anche non esagerando con il rumore o maneggiando botti che possono portare gravi conseguenze anche per l’uomo. Basta un tappo di Champagne o meglio di Spumante visto che amiamo l’Italia, per far festa senza rischiare di rimetterci la vista, di ferirsi ad una mano o togliere la vita in modo atroce ad un animale”. Noi tutti ci associamo a questo pensiero e ringraziamo di cuore tutte le celebrità che hanno aderito a questa iniziativa dimostrandosi prima di tutto persone sensibili.\nOrmai siamo tutti in grado di comprendere che gli animali, sia quelli che abbiamo in casa ma anche la fauna selvatica o gli animali abbandonati per le strade, avendo un udito e centinaia di volte superiore al nostro percepiscono i rumori in maniera devastante. Questo provoca in loro un enorme terrore, anche perché l’animale non ha la percezione del tempo quindi per lui si scatena un evento improvviso che non ha idea quando possa finire.\nIn questo frangente l’animale, soprattutto se in libertà per le strade rischia di finire schiacciato sotto qualche macchina provocando incidenti pericolosi anche per l’uomo o morire di infarto per lo spavento.\nMa anche gli animali in casa possono avere attacchi di panico quindi è importante tenerli il più lontani possibile dai rumori della strada in una stanza tranquilla magari con una televisione ed una radio accesa.\nPer tutte le informazioni vi rimandiamo all’articolo pubblicato questa mattina con i consigli su come proteggere gli animali dai botti di Capodanno e cosa fare in caso trovaste un animale ferito.\nAuguri di Buon anno… senza Botti!\nRita dalla Chiesa Claudio Lippi


Gioielli rigenerati: cosa sono e perché conviene acquistarli | Oro Affari\nGioielli rigenerati: cosa sono e perché conviene acquistarli2017-07-132017-10-26https://www.oroaffari.it/wp-content/uploads/2017/svg/Oro-Affari-logo.svgORO AFFARIhttps://www.oroaffari.it/wp-content/uploads/2017/07/diamante-brillante.jpg200px200px\nI gioielli rigenerati sono preziosi che mantengono inalterate le caratteristiche di originalità, valore e bellezza, pur risultando più accessibili dal punto di vista economico.\nRispetto ai gioielli firmati usati, i gioielli rigenerati hanno la prerogativa di apparire totalmente pari al nuovo. Sempre più spesso infatti, gli amanti del gioiello si trovano nella condizione di vendere o scambiare i propri preziosi, pietre, orologi e manufatti in oro ed argento in buono stato di conservazione. A loro si rivolge Oro Affari, che ritira i gioielli e li sottopone ad una meticolosa operazione di lavatura, lucidatura e rodiatura, per poi passare al controllo scrupoloso e ad eventuali riparazioni.\nIl risultato finale è un gioiello firmato usato griffato, che non presenta più le caratteristiche tipiche di un prezioso segnato dal tempo.\nQuanto sono convenienti i gioielli rigenerati?\nSe nella forma un gioiello firmato usato rigenerato appare nuovo, nella sostanza può essere venduto ad un listino prezzi che invece tiene conto della sua vita precedente, presentando grandissimo vantaggio economico per l’acquirente. Nei fatti, acquistando un prezioso rigenerato è possibile risparmiare circa il 50% rispetto ad un listino di beni preziosi nuovi, esposti nelle vetrine delle classiche gioiellerie o oreficerie. Inoltre, non bisogna trascurare la grande importanza a livello di impatto ambientale, in quanto la rigenerazione di gioielli evita la produzione di nuovi preziosi, la cui creazione necessita di procedure che incidono negativamente sull’ecosistema.\nCome si regolano le compravendite di gioielli rigenerati?\nNegli ultimi anni, l’aumento della vendita di gioielli firmati usati e rigenerati ha richiamato l’attenzione del legislatore sull’attività di compravendita di beni in oro ed argento. Ne è derivata la produzione di due nuovi disegni di legge, con norme atte a garantire all’acquirente finale gioielli firmati usati garantiti dal punto di vista legale, nel rispetto della tracciabilità totale della provenienza.\nPresso tutti i punti vendita Oro Affari a Roma e nel Lazio, è possibile visionare una selezione di gioielli rigenerati, dotato di apposito certificato di autenticità a garanzia dell’oro e delle pietre preziose acquistate, che viene rilasciato all’acquirente insieme ai documenti fiscali di provenienza.\nIn definitiva, i gioielli rigenerati sono preziosi di valore che rappresentano un’ottima opportunità da regalare e regalarsi, con attenzione all’ambiente e grande vantaggio dal punto di vista economico!\nStanco del tuo gioiello? Permutalo!Gioielli


Il mio animale da compagnia Tenerezza Bruno - Libreria Bookmarket Riccione\nIl Canarino, il Cincilla, la tartaruga, lo scoiattolo, il Topolino, il porcellino d’India, il gerbillo, il cane, il coniglio nano, il pesce rosso, il furetto, il criceto. Un piccolo animale in casa aiuta la crescita dei bambini, si sa. Ma quale e’ l’animale piu’ adatto ai propri figli? Grazie a questo libro riccamente illustrato, tutti potranno scegliere consapevolmente il loro piccolo compagno domestico tra questi 13 soggetti.\nCOD: 9788841248256 Categorie: Animali, libri per bambini, Manuali, Salute e benessere\nHome / Grandi libri illustrati / Animali / Il mio animale da compagnia Tenerezza Bruno\nIl Canarino, il Cincilla, la tartaruga, lo scoiattolo, il Topolino, il porcellino d'India, il gerbillo, il cane, il coniglio nano, il pesce rosso, il furetto, il criceto. Un piccolo animale in casa aiuta la crescita dei bambini, si sa. Ma quale e' l'animale piu' adatto ai propri figli? Grazie a questo libro riccamente illustrato, tutti potranno scegliere consapevolmente il loro piccolo compagno domestico tra questi 13 soggetti: con il pelo, le piume o le squame, uno piu' irresistibile dell'altro. Con i consigli per allevarli, averne cura, dar loro da mangiare, capirne il comportamento e farli vivere bene e a lungo. Dietro lo pseudonimo Bruno Tenerezza si cela un gruppo di esperti che ha tradotto nel linguaggio dei ragazzi concetti di etologia, veterinaria e scienze naturali.\n19.7 × 14 × 3.5 cm


Devstream 68 | Warframe Wiki | FANDOM powered by Wikia\nTile Set\tQuest\nRequisiti di Sistema Eseguire Warframe\nPortale Comunità\tPolitiche Wiki\nSegnala Utenti!\tEsplora\nDiretta\tDevstream 68\nIl Devstream #68 è stato trasmesso il 5 Febbraio, 2016, @14.00 ET\n01:03:28 Warframe Devstream 68 Con il rilascio dell'aggiornamento 18.5, abbiamo avuto la possibilità di discutere alcune caratteristiche che i giocatori dovrebbero tenere sotto controllo. In questo Devstream ci concentreremo nelle caratteristiche che influenzeranno maggiormente il gioco, fra queste un bilanciamento delle missioni in furtivo e la rivisitazione delle missioni Sabotaggio che speriamo aggiungeranno ulteriore profondità nel nostro gioco di ninja spaziali.\nSe vuoi vedere i punti salienti, puoi vedere i passaggi del Devstream 68 qui.\nMolti giocatore hanno richiesto degli aggiornamenti alle missioni in furtivo nella nostra discussione relativa ai desideri delle vacanze 2015 del forum. Come Ninja Spaziali, non potevamo essere più d'accordo al riguardo. Stiamo attualmente sperimentando dei segnalatori sulla minimappa che segnalano la direzione e lo stato di allerta dei nemici. Questo interessante cambiamento permetterà ai giocatori di esplorare più opzioni di gameplay, come prendere strade alternative in una zona pullulante di Infestazione.\nSiamo eccitati nell'annunciare i nostri nuovi piani per le missioni sabotaggio! Il nostro nuovo obiettivo è di permettere al giocatore di scegliere la strategia d'infiltrazione attraverso la flotta nemica, portando a diversi risultati a seconda delle modalità usate. Gli effetti elementari saranno legati alle scelte che farai, Tenno, assicurati quindi di prepararti prima di entrare in battaglia. Per ulteriori informazioni, guarda il nostro Dev Workshop qui(Inglese).\nSkin Deluxe Banshee e nuovi Elmi AlternativiModifica\nIl modello della nuova Skin Deluxe di Banshee è qui, concludendo la lunga attesa dalla rivelazione al NYCC 2015. Gli Elmi Alternativi per Wukong, Nezha e Atlas verranno rilasciati a breve, tieni sott'occhio anche questi.\nKela de ThaymModifica\nUn rework per Kela è progettato per l'Aggiornamento 19. Grande è meglio per i generali Grineer, duplicando la sua altezza, potrà essere trovata nella sua spaziosa arena. I Tenno incontreranno non poche difficoltà ad affrontare questo formidabile nemico dall'elevata mobilità.\nRework al Sistema di FusioneModifica\nCon l'aiuto della missione sotto copertura del nostro Boss Scott, stiamo lavorando per migliorare l'esperienza dei nuovi giocatori. Il nostro primo punti di attacco sarà il Sistema di Fusione, dove abbiamo pianificato di togliere la possibilità di fondere le mod doppione. Con conseguente introduzione alla possibilità di trasformare i doppioni in Fusion Core di eguale valore, rendendo più facile per i Tenno di ogni Grado Maestria il miglioramento del proprio equipaggiamento.\nFunzioni Generali e PulizieModifica\nI segnalatori di nemici nelle missioni Sterminio nella mini mappa saranno cambiati in modo tale che prendano il nemico più lontano dall'uscita invece che i più vicini al giocatore. Onde evitare il passaggio in una stanza più volte.\nLa Statua Nyx dovrebbe essere disponibile nella tarda primavera.\nUn nuovo Warframe potrebbe uscire nell'Aggiornamento 18.5.\nPer gli amanti del carino, sarà possibile tenere i propri compagni cuccioli per sempre in uno dei prossimi aggiornamenti.\nKavats (Kubrow gatti) saranno concentrati nell'utilità piuttosto che nell'assalto, creando un nuovo spettro di mod e stili di gioco. Per ora sono previsti per l'Aggiornamento 19.\nUpdate 18: #65 - #66 - #67 - #68 - #69\nEstratto da "http://it.warframe.wikia.com/wiki/Devstream_68?oldid=8293"


Accolto il ricorso, il presunto assassino di Giuliano Babbo deve tornare in carcere\nLa Redazione 07 luglio 2017 15:18\nL'incidente di via del Monaco\n"Deve tornare in carcere". La sentenza è del tribunale del riesame di Venezia: Kajtaz Kukiqi, il 21enne accusato dell'omicidio stradale di Giuliano Babbo, dovrà fare marcia indietro, dopo che il gip aveva richiesto la scarcerazione lo scorsco 29 maggio. Secondo il giudice, infatti, risultavano insufficienti gli elementi presentati dalla Procura per sostenere che in via del Monaco, a San Donà di Piave, fosse effettivamente in corso una gara clandestina tra auto nel momento dell'impatto risultato fatale al 53enne di Eraclea.\nIl magistrato che sta coordinando le indagini, Carlotta Franceschetti, si è vista quindi accogliere il ricorso presentato al tribunale con il quale è tornata a chiedere il carcere perlomeno per Kukiqi, sulla base delle due testimonianze raccolte dai carabinieri della compagnia di San Donà subito dopo lo schianto mortale (con fuga) che ha visto morire Giuliano Babbo. Il giovane kosovaro, per il momento, resterà comunque recluso ai domiciliari, in attesa della decisione definitiva, che spetterà alla Cassazione.\nIl cugino di Kukiqi rimane indagato a piede libero: il 26enne, infatti, nella notte dello schianto si trovava davanti al presunto omicida, a bordo di un'Alfa 147. Come aveva spiegato la legale "non è possibile contestare il concorso nel reato, ma al più il favoreggiamento. Lui si è limitato ad accompagnare Kukiqi in ospedale a Trieste. Non c'è nemmeno il pericolo di fuga, perché i due avrebbero potuto percorrere ancora pochi chilometri per ritrovarsi all'estero".


Nella Romagna-Toscana in bici tra eremi, boschi e terme - Donna Moderna\nBagno di Romagna, in provincia di Forlì-Cesena, a 77 km da Arezzo e 50 da Cesena\nBagno di Romagna riposa in uno spicchio selvaggio d’Italia tra Adriatico e Mugello. Offre percorsi suggestivi tra le antiche Vie dei pellegrini, gli eremi sparsi nei boschi e gli angoli incantati che puoi raggiungere anche in bici, per poi rilassarti alle terme di origine romana\nFai base a Bagno di Romagna\nProva l’e bike anche in inverno\nScopri gli eremi immersi nei boschi\nL’eremo di Corzano\nIl Sacro Monte della Verna\nRitemprati alle terme\nCome raggiungere Bagno\nHai letto bene: stavolta ti portiamo in Romagna-Toscana, un luogo del cuore e dello spirito che abbraccia 15 comuni al confine tra Toscana e Romagna sul crinale appenninico che dall’Adriatico punta dritto al cuore del Mugello. Una regione equidistante da Firenze e Cesena, ancora in parte selvaggia, i cui confini sono stati contesi nei secoli tra Granducato di Toscana, Ducato Estense e Stato Pontificio, e che per questo culturalmente appartiene a tutti: qui trovi l’accento toscano e quello romagnolo, i tortelli alla lastra e il Raviggiolo (morbidissimo formaggio fresco), i basotti (tagliolini cotti in brodo e gratinati) e i guscioni (strepitose piadine a guscio). Se stai pensando a una vacanza (o a un weekend lungo) lontano dalle solite direttrici, ti incanterà sicuramente questo pugno di pievi, mulini e borghi medievali incorniciati dalla bellezza del Parco delle Foreste Casentinesi, dove puoi muoverti a bici o a piedi su antiche vie di pellegrinaggio per imbatterti in eremi, querce secolari e cimiteri abbandonati, e poi goderti le terme di origine romana.\nSe hai pochi giorni fai tappa fissa a Bagno di Romagna, il cuore di questa regione, a 77 km da Arezzo e 50 da Cesena. Le suggestioni di questo luogo sono fortissime perché nella conca verdissima attraversata dal fiume Savio passavano l’antica via Romeo Germanica e il cammino di San Vicinio. Oggi questa cittadina a misura d’uomo, che ha ancora vestigia medievali come il Palazzo del Capitano (dalla facciata decorata di stemmi segno della dominazione di Firenze), è in provincia di Forlì-Cesena ma fino al 1923 era in Toscana: fu Benito Mussolini a spostare il confine per avere in Romagna, la sua regione, le sorgenti del Tevere, che infatti nasce a circa 20 chilometri da qui, sul Monte Fumaiolo. La zona è perfetta da esplorare in bici, meglio ancora con l’ebike che ti consente di arrivare ovunque in meno tempo (e che puoi noleggiare nei tanti negozi tra Bagno e San Piero in Romagna).\n2 di 10 - All'Eremo di Corzano\n3 di 10 - Il Santuario all'eremo di Corzano\n4 di 10 - Il Sacro Monte della Verna\n5 di 10 - L'eremo di Camaldoli\n6 di 10 - Il Palazzo del Capitano a Bagno, con tutti gli stemmi\n7 di 10 - Il sentiero degli gnomi a Bagno di Romagna\n8 di 10 - La piscina esterna del Thermae Sant'Agnese\nEcco tre itinerari di mezza giornata che partono tutti da Bagno di Romagna, e che puoi percorrere anche in inverno, neve permettendo, con un allenamento di base. Gli scenari e gli scorci che puoi goderti pedalando sono davvero impagabili, tra querce, faggete e antichi borghi.\nPietrapazza-Santa Sofia-Passo del Carnaio Prendi la strada per il passo dei Mandrioli e dopo circa 8km, al tornante del Nocicchio sali sulla pista sterrata sulla destra. Da lì arrivi a Pietrapazza per poi arrivare alle porte di Santa Sofia. Sei proprio nel Parco delle Foreste Casentinesi e qui i boschi sono bellissimi. A questo punto un piccolo sforzo per affrontare il passo del Carnaio, una salita con pendenze anche del 10%, ma in e bike tutti possono affrontarla. Una volta raggiunta la cima trovi un bar dove riposarti. Poi riparti per una discesa tutta filata fino a San Piero in Bagno, da li in un paio di chilometri rientri a Bagno.\nAnello di Rio Petroso Questo segnatelo se sei una biker più smaliziata. È un anello interamente segnato di 33 km con partenza e arrivo a San Piero in Bagno tra mulattiere e sentieri impervi, anche in discesa. Da San Piero in Bagno arrivi quasi in cima al Passo del Carnaio (790 m slm) lungo un tratto in sterrato. Tra salite e discese, raggiungi le rovine della chiesa di S. Biagio di Rio Petroso (618 m ).\nAnello del Monte Còmero È un itinerario di quasi 18 km, breve ma tosto, che parte da Bagno di Romagna su asfalto per poi svolgersi interamente su sterrato e sentieri immersi nel verde. Da Bagno, dopo 2 km di ciclopedonale verso San Piero in Bagno, prendi a destra sulla strada per Alfero. Segui Via Valgimigli e poco prima di giungere ad un bivio, vira seccamente a destra finché trovi la storica Mulattiera del Còmero, fitta di querce secolari. L’ultima salita ti fa costeggiare le case di Poggio Piccioni, per poi iniziare la discesa.\nRe, papi, crociati, santi, pellegrini ed eserciti sono tutti passati da Bagno di Romagna. Qui incrociava la via Romeo Germanica, una mulattiera già descritta nel XII secolo come uno degli itinerari principali che collegavano il Mare del Nord con Roma e la Terra Santa. Questa Via parte da Stade, in Bassa Sassonia e, giunta a Ravenna, entra nell’Appennino proprio a Bagno di Romagna. Lungo la via, che poi sale al Passo Serra per scendere in Toscana, trovi eremi e luoghi di preghiera.\nL'eremo di Corzano\nUno dei più suggestivi, che puoi raggiungere in auto, bici o a piedi da Bagno, è l’eremo di Corzano, dove ora sorge il Santuario dedicato alla Madonna dopo che nel 1527 la rocca dei conti Guidi (ancora visibile) fu presa dai Lanzichenecchi. L’atmosfera è molto suggestiva e se ci arrivi a piedi puoi vedere le stesse formelle della Via Crucis che sale al Monte Krizevac di Medjugorie, reaizzate dall’artista Carmelo Puzzolo.\nPer raggiungere invece il famoso eremo di Camaldoli devi prendere l’auto. In realtà la tappa Bagno di Romagna-Camaldoli è un tratto di 20 chilometri del Cammino di San Vicinio, un’altra Via sacra che attraversa 14 comuni nelle province di Arezzo, Rimini e Forlì-Cesena. Quindi potresti pensarci per esempio in primavera e percorrerla a piedi. La strada è molto suggestiva soprattutto quando arrivi al Passo dei Mandrioli per scollinare in Toscana: i boschi ai tuoi piedi e intorno sono a perdita d’occhio. All’eremo puoi arrivarci anche a piedi (circa 50 minuti nel bosco) lasciando l’auto al parcheggio indicato, oppure proseguire in macchina. La salita si snoda in un bosco di abetine, gli abeti bianchi che i monaci tagliavano ed esportavano fino in Inghilterra per le navi regie. Sono alberi alti fino a 30 metri, alcuni secolari, frutto dell’operosità di questo ordine fondato da San Romualdo intorno al 1020 e che fonde la tradizione dell’oriente cristiano con la regola di San Benedetto. Puoi visitare la foresteria, una cella, la chiesa e la farmacia, che vende profumi e distillati prodotti dai frati che vivono ancora qui. Ma l’eremo deve il suo fascino millenario all’apertura verso altre culture e ai pellegrini, che vengono ospitati anche per lunghi periodi (a richiesta).\nMa qui vicino c’è anche il Sacro Monte della Verna, dove San Francesco ricevette le stimmate. Dista 50 minuti di auto da Bagno ed è visibile da tutto il Casentino e dall'alta Val Tiberina: la sua forma è inconfondibile con la vetta di 1283 metri tagliata a picco da tre parti. Ti conviene arrivarci da Chiusi (provincia di Arezzo) e da lì prendi la mulattiera di 4 chilometri per il santuario che scorgi a tratti lungo il percorso, avvolto dalla foresta. Quando arrivi al santuario, salendo pochi gradini ti trovi sul Quadrante, il piazzale lastricato dal quale è possibile accedere praticamente a tutti i punti di interesse del Santuario: la basilica (con ceramiche di Andrea della Robbia), il porticato e la chiesetta di Santa Maria degli Angeli . Non perderti il Corridoio delle Stimmate, dove ancora oggi ogni giorno si svolge la processione dei frati.\nA Bagno si fermavano i viandanti già in epoca romana e l’antica sorgente è ancora attiva. Le Terme di Sant’Agnese infatti sorgono proprio sull’antico stabilimento e oggi come un tempo puoi immergerti nelle acque a 45 e 39 gradi, bene dice per le articolazioni. Oppure puoi provare i benefici della cura idropinica, bevendo un’acqua dall’alto potere alcalinizzante indicata non solo per anziani e bambini ma anche per gli sportivi perché combatte l’acidosi metabolica, alla base di tante malattie infiammatorie e poi di invecchiamento della pelle, sovrappeso, cellulite. Oltre a bere l’acqua, sempre alle Terme di Santa Agnese puoi fare i fanghi a 51 gradi, ideali per stimolare il sistema endocrino e riparare le cartilagini, oppure le inalazioni. Al Roseo Euroterme Wellness Resort, dove puoi fare fanghi e inalazioni, puoi andarci anche con i bambini e farli giocare nelle piscine, interna ed esterna, tutte d’acqua termale. Anche i piccoli infatti possono stare in ambiente termale, purché per un tempo limitato. Tutte le cure sono mutuabili col Servizio Sanitario Nazionale.\nHotel Thermae Santa Agnese: l’hotel ricavato dall’antico palazzo Crisolini sorge direttamente sulla sorgente di acqua idropinica. Camera doppia a partire da 65 euro (i prezzi variano in base al periodo e sono previsti sconti sul soggiorno in hotel per chi ha pacchetti di cure termali prescritti dal medico). www.termesantagnese.it.\nRòseo Euroterme Wellness Resort: l’hotel più moderno e indicato per le famiglie. Offerte a partire da 49.90 euro a persona per notte. euroterme.com\nB&B Ca’ Serafina: fino a poco tempo fa erano le clarisse a gestire le 12 camere che si affacciano sulla piazza medievale di Bagno. Offerte a partire da 59 euro a persona in camera matrimoniale\n-n auto: Dall'autostrada Adriatica A14 esci al casello Cesena Nord e prosegui sulla superstrada E45 in direzione Roma fino all'uscita di Bagno di Romagna.\nDa Roma prendi l'autostrada del Sole A1 Roma - Firenze, esci al casello Orte, imbocchi la E45 direzione Perugia - Cesena fino all'uscita di Bagno di Romagna.\nIn treno: da Cesena sulla linea Bologna-Ancona, poi in uno dei bus “ATR”\nNotte Rosa 2021: sei pronta a vivere l'estate in Romagna?


Start-up, la i-Win al primo posto\nNell’ambito del progetto Boldbrain è stata premiata a Lugano l’azienda che si occupa di finestre che integrano celle fotovoltaiche\nNella foto i vincitori della startup challenge Boldbrain.\nDi Roberto Giannetti 04 dicembre 2018 , 22:26 Ticino\nLUGANO - La i-Win si aggiudica la vittoria nella prima edizione di Boldbrain Startup Challenge, aggiudicandosi un assegno del valore di 50.000 franchi e una borsa di studio messa a disposizione dall’Executive MBA dell’USI dal valore di 45.000 franchi.\nBoldbrain è un acceleratore di progetti innovativi, promosso dalla Fondazione Agire e dal Centro Promozione Start-Up USI, con il sostegno del Dipartimento delle finanze e dell’economia (DFE) e della banca EFG.\nDal canto suo la i-Win si è aggiudicata il primo premio grazie al brevetto di una soluzione innovativa per finestre che permette di integrare celle fotovoltaiche flessibili a film sottile in tende veneziane che sono racchiuse all’interno di una finestra isolante (doppio vetro) che garantisce una protezione totale dallo sporco, polvere e condizioni meteorologiche e quindi non richiede quasi nessuna manutenzione. Nel corso della presentazione è stato ricordato che gli edifici sono responsabili di circa il 40% delle emissioni di CO2 in Europa e devono essere attentamente progettati o risanati per consumare meno energia.\nLa start-up ha ottenuto il primo premio grazie alla votazione svoltasi ieri sera all’Università della Svizzera italiana, dopo una valutazione da parte di una giuria nazionale e da parte del pubblico in sala.\nIn lizza vi erano 10 aziende finaliste, e le 5 startup ritenute più promettenti sono state elette vincitrici e si sono aggiudicate, in graduatoria, assegni per un valore complessivo di 120.000 franchi, oltre a prestazioni e consulenze che le aiuteranno a proseguire con lo sviluppo della loro idea imprenditoriale.\nAl secondo classificato, I’m back (una start-up innovativa che trasforma le vecchie macchine fotografiche anlogiche in ibride), è andato un assegno di 30.000 franchi, al terzo, TicInsect (una società che mira a ritirare gli scarti dall’industria alimentare locale e usarli per l’allevamento di insetti da cui ricavare proteine e grassi da utilizzare come ingredienti per mangimi), un premio di 20.000 franchi, e al quarto e quinto classificati, Iridis e Tell the Hotel, 10.000 franchi ciascuno. La Iridis si occupa di sviluppare soluzioni di intelligenza artificiale per le aziende manifatturiere che desiderano aumentare la qualità e la produttività della produzione, riducendo il costo degli scarti, mentre la Tell The Hotel fornisce soluzioni chatbot per hotel e catene alberghiere, servendo l’ospite prima, durante e dopo il soggiorno.\nNel corso della serata sono intervenuti diversi rappresentanti delle organizzazioni che hanno promosso l’evento, che hanno sottolineato che Boldbrain mira a sostenere le idee innovative, che in Ticino sono numerose. Tra l’altro, è stato notato che in fondo il vero premio è rappresentato dall’entrata nell’acceleratore, al quale hanno partecipato 20 aziende, fra le quali sono state scelte le 10 finaliste, che permette di essere messi in contatto con esperti che danno una spinta alla crescita dei progetti. Dal canto suo Stefano Rizzi, direttore della Divisione dell’economia del DFE, ha affermato che Boldbrain dimostra che lavorare a favore delle nuove imprese in Ticino è pagante, e che il Cantone sta puntando sull’imprenditorialità.\nIl processo di selezione delle start-up, che devono avere almeno uno dei membri del team residente in Svizzera, è molto intenso e complesso. Innanzitutto sono stati scelti 20 valutatori, ossia degli esperti appartenenti all’economia locale, che hanno una grande esperienza nel loro settore di competenza. Ogni progetto viene esaminato da 3 valutatori, i quali possono accedere ai dati attraverso una piattaforma digitale, e dopo una analisi fornire il loro voto e le loro osservazioni.\nFra i criteri di valutazione al primo posto figura il grado di innovazione del progetto, mentre poi si considerano fattori come il modello di business, la qualità del team, l’impatto sul territorio, la chiarezza dell’applicazione e il valore dell’idea. Chiaramente, dato che esperti hanno una profonda conoscenza della realtà ticinese, l’aspetto delle ricadute economiche, sia dal profilo occupazionale, sia economico in senso lato, è fondamentale. Boldbrain Startup Challenge si ripeterà ogni anno nei mesi da agosto a dicembre. Le iscrizioni per l’edizione 2019 apriranno nel mese di maggio.


Il Salotto Giapponese: 2008\nPubblicato da Andrea a 06:53 1 commento:\nPubblicato da Andrea a 06:46 Nessun commento:\nUn passo molto interessante:\n<<mono no aware. All'inzio era un semplice aa oppure "hare: "Aa che speldida luna!", "Hare che bel fiore!", che poi si fuse in aware.\nSi trattava di eesclamazioni di piacevole sorpresa del tipo "La luna velata, aware!", con le quali si intendeva sottolineeare qualcosa di bello, qualcosa la cui vista destava un acuto coinvolgimento personale.\nSuccessivamente aware si scrisse con il carattere di tristezza, dispioacere, pietà: una sensazione di melanconia, molto spesso suscitata prorpio dalla bellezza di ciò che si sta ammirando e dalla consapevolezza che è destinata a sfiorire.\nMono no Aware è la sensibilità delle cose e nasce dal raporto tra vita e sogno, realtà e visione, natura e arte, sentimento e passione.\nGiungere al cuore delle cose (mono no kokoro) significa possedere la capacità di interagire con il mono no aware e ciò sta alla base della cultura estetica, della poesia, del narrare.>>\nPubblicato da Andrea a 08:08 2 commenti:\nEtichette: aware, kokoro, mono no aware\nIL SUSINO GIAPPONESE\nIl susino giapponese si chiama UME ed ha grande importanza nell'arte nipponica.\nE' presente sia come motivo ornamentale (dai kimono, ai kamon: i simboli di clan), sia come tipico soggetto pittorico (nei vari stili), sia nella poesia tradizionale, come simbolo della primavera.\nSi ritiene, visto il suo legame con la primavera e dunque la "rinascita" della vitalità naturale, che protegga dagli influssi maligni e negativi.\nLa delicatezza dei petali chiari e la loro forma umile, il loro stagliarsi sulla corteccia scura dell'albero, rappresentano un vero e proprio "canone" dell'estetica giapponese.\nHo scritto queste brevi note ispirato da un kimono presentato questa settimana su Casazen (clicca qui per vederlo) che appunto è caratterizzato da una decorazione di Ume stilizzati.\nEtichette: danza giapponese, kimono, prugno, susino, ume\nPubblicato da Andrea a 03:12 1 commento:\nPubblicato da Andrea a 07:50 1 commento:


Sensori PIR e ARDUINO • Il Forum di ElectroYou\nSensori PIR e ARDUINO\nda Nunziox » 1 feb 2013, 19:17\nUn sensore PIR di questo tipo, può essere collegato ad arduino? (Naturalmente alimentato a parte)\nAlimentazione\t12 volt +/- 30%\nAssorbimento\tMAX 40 mA\nAssorbimento standby\t20mA\nMicroonda strip\t8dbm 10.525 GHz\nTempo di allarme\t3 sec\nImmunita. rfi\t0.1 / 500 MHz 3 V/m\nSolid state relay\t100 mA / 24 V\nCover tamper\t100 mA / 30 V\nTemp. Lavoro\t+5°C /+ 55°C\nUmidita. ambientale\t95%\n Re: Sensori PIR e ARDUINO\nda cille87 » 3 feb 2013, 1:57\nCiao, credo esistano dei sensori pir montati assieme alle circuiterie ausiliarie su delle schedine elettroniche e sono ideati apposta per lo sviluppo di progetti prototipi ecc.\nQuello che hai linkato te credo che sia uno di quei rilevatori di accesso che si usano ad esempio nei negozi ecc.\nIn linea di principio perciò si dovrebbe riuscire a sfruttarne il sensore! Ad esempio prelevando il segnale che viene mandato al cicalino.. Tuttavia ti consiglio di prestare attenzione perché arduino è un micro ed è delicato quindi sarebbe comunque opportuno proteggerne gli ingressi ad esempio con dei fotoaccoppiatori o soluzioni simili.\nTe in che modo pensavi di collegarli?\nda Nunziox » 6 feb 2013, 15:28\nHo collegato i morsetti del relè interno(porta alarm) al pin di arduino e al pin gnd di arduino.\nQuando il sensore non rileva niente i morsetti del sensore sono cortocircuitati quindi lo è anche il pin di arduino con gnu 0 V LOW mentre quando rileva un movimento i contatti si aprono è il pin di arduino ritorna a 5 V HIGH\nda Nunziox » 7 feb 2013, 21:57\nAdesso che ho risolto il problema dei sensori!!! Ho un altro problema!\nNon riesco a inventarmi qualcosa per alimentare la mia centrale antifurto in maniera intelligente.\nCome tutte le centrali che si rispettano deve essere dotata di una batteria al piombo che in caso di assenza di rete alimenta Arduino.\nMa come faccio a fermare in automatico la carica della batteria quando è carica ?\nAvevo pensato ad usare dei timer ed a comandare un interruttore alla scadenza, voi avete idee migliori?\nda svato197979 » 3 mar 2013, 20:22\npotresti sfruttare sempre il micro di arduino: con un partitore di tensione gli mandi in pasto la tensione, e, al raggiungimento di una tensione tipica (sui +13VDC per esempio) colleghi 1 altra porta ad un relè, che ti stacca il caricabatterie. Dovresti ovviamente convertire il valore analogico in valore digitale, e mapparlo all' interno del firmware nel ciclo dove vai a controllare la tensione batteria..\nEsistono inoltre diversi relè in commercio che fungono da "monitoraggio tensione" commutando o meno un relè di uscita in base al fatto che venga superata una tensione limite, da te preimpostata. Tali relè dispongono anche di isteresi, per esempio al 20-30% del tuo valore misurato. Ma tali relè sono abbastanza costosi. ABB ha delle soluzioni sulle 150-200(€).\nTi consiglierei di sfruttare Arduino a questo punto, visto che hai già un micro intelligente con cui puoi fare tutto


Gli Stati Uniti dichiarano legittime le colonie israeliane | Infopal\nBetlemme – Maan. Secondo quanto riportato dal quotidiano ebraico Maariv, il ministro degli Esteri americano Mike Pompeo annuncerà oggi la decisione degli Stati Uniti di ammorbidire la propria posizione in riferimento alle colonie israeliane in Cisgiordania.\nIn particolare, l’annuncio dovrebbe evidenziare la convinzione secondo cui la realizzazione di tali insediamenti non risulta affatto in contrasto con la legislazione internazionale.\nTale posizione, tuttavia, stride con la legge americana del 1978 che sottolinea come Washington consideri “qualsiasi colonia come una violazione all’ordinamento internazionale”.\nE’ chiaramente prevedibile che tale decisione non farà che esacerbare ulteriormente l’animo dei Palestinesi, poiché la nuova posizione assunta da Washington finirà inevitabilmente per aggiungere gli Stati Uniti alla schiera di quei Paesi che si oppongono ad una risoluzione del conflitto israelo-palestinese e che considerano pertanto le colonie ebraiche come del tutto legittime.\nPompeo ha dichiarato che la configurazione definitiva della Cisgiordania potrà essere stabilita solo attraverso i negoziati tra Israeliani e Palestinesi.\nL’annuncio del quotidiano ebraico è giunto in concomitanza con quello dell’agenzia di stampa americana Associated Press, in cui si sottolinea come gli Stati Uniti non ritengano le colonie israeliane in Cisgiordania come lesive nei confronti della legislazione internazionale.\nIn base a quanto riferito da Associated Press, l’amministrazione Trump è convinta che ogni decisione in merito alle suddette colonie spetti solamente al governo di Tel Aviv.\nL’annuncio da parte del ministro degli esteri americano giungerà pertanto a meno di una settimana dalla sentenza europea che ha imposto l’applicazione di etichette distintive che segnalino la provenienza “colonica” delle merci cisgiordane esportate nel Vecchio Continente.\n← Post Precedente Post precedente:Il deputato Sa’di espone il caso del reporter al-‘Amarna di fronte alla Knesset\nPost Successivo → Post successivo:UE: Le colonie israeliane sono illegali


Offerte viga new classic giocattoli 0592\nProdotti da cucina giocattolo\nOfferte Viga- new classic giocattoli-0592-imitazione di gioco-corsi di cucina-torta di compleanno-per tagliare, 58499\nRecensioni:Leggi opinioni su viga new classic giocattoli 0592 imitazione di gioco\nQuale scegliere tra i prodotti: Cibo Viga?\nCandela rimovibile e decorazioni, dipinti a mano e buona finitura. Spatola in legno incluso., Incoraggia la creatività e la coordinazione occhi-mani abilità dei bambini, Progettato per chiunque 1,5 anni e fino, questo giocattolo educativo può essere goduto da ogni bambino in famiglia, Misure: 23 x 23 x 3,5 centimetre, Giocattoli viga sinonimo di qualità e giocattoli educativi. Tutti i prodotti soddisfano i più severi requisiti di sicurezza sono conformi alla norma EN-71.\nConfronta Prodotti simili a Viga new classic giocattoli 0592 imitazione gioco\nViga- new classic giocattoli-0592-imitazione di gioco-corsi di cucina-torta di compleanno-per tagliare, 58499\nNew classic toys coffee maker, colore rossa, 10700


Uomini e Donne gossip: Leonardo Greco e Diletta Pagliano si sono lasciati | Anticipazioni TV e News\nUomini e Donne gossip: Leonardo Greco e Diletta Pagliano si sono lasciati\nUomini e Donne gossip: al capolinea la storia tra Leonardo Greco e Diletta Pagliano, insieme dal 2010\nAggiornato al: 30 Gennaio, 2015 Visualizzazioni: 1300\nUomini e Donne gossip che oggi riguarda una coppia molto amata dai fans della trasmissione: stiamo parlando di Leonardo Greco e Diletta Pagliano, che si erano scelti nel lontano 2010, quando ancora c’era la divisione tra corteggiatrici ventenni e corteggiatrici che invece di anni ne avevano il doppio, quaranta o giù di lì. E infatti, oltre che per la storia d’amore tra i due, il trono del milanese Leonardo Greco, già sposato e papà di una bimba, diventò famoso per la presenza – e le numerose intemperanze – di Barbara Barbieri, detta Bubi, matura corteggiatrice del bel tronista. Alla fine lui scelse la diciannovenne Diletta, milanese anche lei, che a dispetto della giovane età dimostrò di essere molto matura nel non cedere alle continue provocazioni di Bubi. Come sappiamo, la storia la Diletta e Leonardo è stata sempre travagliata, fin dall’inizio.\nDopo un paio di crisi che li avevano portati ad allontanarsi, Leonardo e Diletta erano però tornati insieme e sembravano aver trovato una loro stabilità fino a quando, all’inizio del 2013 non si lasciarono definitivamente. La coppia stette lontana un intero anno. Lui ebbe diverse flirt più o meno seri, e così anche lei, che finì sui giornali per una relazione brevissima con un altro ex tronista molto conosciuto, Giorgio Alfieri, padre di una bambina avuta dalla corteggiatrice Martina. Si ritrovarono poi all’inizio del 2014, quando tornarono nuovamente insieme, questa volta decisi più che mai a far sì che durasse.\nUomini e Donne gossip: le critiche dei fans della coppia all’ex tronista, reputato troppo immaturo a dispetto dell’età\nTuttavia qualche giorno fa – o forse più di qualche giorno, anche se solo poco fa l’ex tronista ha scritto sulla sua pagina Facebook – Leonardo ha dato l’annuncio scrivendo questo messaggio che suona molto triste, già intriso di rimpianto:\n“Alle volte dopo aver provato e riprovato bisogna fermarsi e capire che anche con tutto il bene del mondo che si può avere a una persona… si deve dire basta … il percorso finisce qua… non siamo in grado di andare oltre… colpe non colpe ecc. trovano il tempo che trovano … le diversità… sono quelle a fare la differenza… riprendiamo la strada… e resettiamo un po’ tutto”\nSi tratta soltanto dell’ennesimo tira e molla, o stavolta la rottura è definitiva? Purtroppo non possiamo saperlo: quel che è certo è che i fans ormai ci hanno fatto l’abitudine, e anche se evitano commenti troppo aspri, alcuni non risparmiano frecciatine neanche troppo velate all’ex tronista, colpevole di essere troppo immaturo rispetto alla sua età, non ancora pronto a fare il grande passo, ovvero decidersi a sposare la sua Diletta o a fare un figlio con lei.\nUomini e Donne gossip: nessun accenno alla rottura sulla pagina di Diletta. I fans vicini al dolore della loro beniamina\nForse – ipotizziamo – dopo essere stato già marito e padre che ancora era giovanissimo, ora il bel Leonardo vuole godersi la vita e non prendere più impegni di quel genere: ma questo di certo mal si concilia con le esigenze di Diletta, giovane ma già molto matura e determinata, che probabilmente dalla vita vuole ben altro… se è davvero così, o se alla base di questa rottura c’è altro, potranno dirlo però solo i diretti interessati. Intanto sulla pagina ufficiale di Diletta tutto tace.\nNessun gossip Uomini e Donne per lei nell’ultimo periodo, solo tanto lavoro e di tanto in tanto un’uscita con gli amici… è forse il suo modo per superare la fine di quella che certamente, vista la sua età, è stata la storia più importante della sua vita.


«Ripartiamo tourism» un progetto grafico innovativo per il rilancio del turismo in Ciociaria - concorso di grafica per under 35 residenti nel Lazio\nHome ▪ concorsi di architettura ▪ «Ripartiamo tourism» un progetto grafico innovativo per il rilancio del turismo in Ciociaria\nLAZIOcrea S.p.A, per conto della Regione Lazio, ha indetto un concorso di idee per l'ideazione e la creazione di un progetto grafico che sia in grado di sintetizzare e comunicare - con un unico logo (con o senza un claim) - le attrattive turistiche di Frosinone e dell'intera provincia.\nL'obiettivo principale del concorso è quello di reinquadrare la Ciociaria attraverso un vero e proprio rebranding del territorio, affinché possa essere apprezzato da un turismo che sia outdoor, green, ma anche votato ad una connotazione storico/culturale ed enogastronomica.\nIl naming dovrà essere coerente con l'impostazione del logo e dovrà essere facilmente riconducibile al territorio che si intende promuovere. Potrà essere un acronimo e contenere termini inglesi.\nIl concorso si rivolge a studenti e professionisti nel campo della grafica, arti visive e della comunicazione, residenti nel Lazio e di età inferiore ai 35 anni. La partecipazione del concorso è ammessa in forma individuale, ogni concorrente può presentare un solo progetto.\nAl vincitore verrà riconosciuto un premio di 5.000 euro al lordo di eventuali ritenute di legge.\nBando e documentazione [ laziocrea.it ]\nItalicus 2020, Creative Talent. Illustratori e artisti sono invitati a rappresentare l'aperitivo italianoMuseum of Design Oslo, un museo consacrato alla storia del design dove incontrarsi e imparare


Cremona Sera - Il cristianesimo? Altro che narcotico, è un eccitante!\nLa tentazione di prevedere la fine del mondo ha percorso tutti i secoli della storia. Si dice che i cristiani che vissero a scavalco tra il primo e secondo Millennio temettero di assistere all’Apocalisse nel momento del passaggio tra il 999 e l’anno 1000, anche se seri studiosi hanno derubricato quel “Mille non più mille” a leggenda nera nata durante il Rinascimento per screditare l’uomo medievale. Negli ultimi decenni i Testimoni di Geova - confessione religiosa che si definisce cristiana ma non lo è perché nega la divinità di Gesù – hanno più volte annunciato la “fine” rimanendo ogni volta scornati e dovendo sempre spostare la data in avanti. Peccato che i seguaci di Geova, così dediti ad un approccio letterale della Sacra Scrittura, abbiamo dimenticato il versetto che chiude il Vangelo di questa domenica dove si afferma che nessuno, nemmeno il Figlio, conosce il giorno e l’ora dell’intervento di Dio nella storia umana.\nChe il mondo che noi conosciamo avrà un termine questo è certo: Dio, in Cristo Gesù, ricapitolerà ogni cosa e anche la Creazione così fragile e transitoria godrà di una trasfigurazione che nemmeno possiamo immaginare. Al cristiano, però, il momento in cui questo accadrà non deve interessare, non perché non si tratti di un evento importante, decisivo, ma perché a quel momento deve essere sempre preparato. Sovente il Maestro di Nazareth insiste con i suoi uditori perché maturino un atteggiamento vigilante: il Signore verrà quando meno ce lo aspettiamo e desidera trovarci in piedi, operanti nel bene, profondamenti giocati nell’amore. In un passo del Vangelo di Luca Gesù proclama: “ Siate pronti, con le vesti strette ai fianchi e le lucerne accese; siate simili a coloro che aspettano il padrone quando torna dalle nozze, per aprirgli subito, appena arriva e bussa” (Lc 12, 35-36).\nLe "vesti strette ai fianchi” richiamano l’atteggiamento tipico dei lavoratori antichi, o dei pellegrini che volevano camminare spediti verso la meta: per non avere impaccio nei lavori, o nel cammino, erano abituati a sollevare e arrotolare le vesti bloccandole con una cintura. Mentre le “lucerne accese” rimandano alla fede, cioè a quella interiore certezza che fa dire che il Signore torna sempre e che se si allontana è solo per saggiare la capacità dell’uomo di gestire la propria libertà, i propri talenti, la propria responsabilità.\nIl Signore, quindi, ci chiede di vivere l’istante presente come se fosse l’ultimo, sempre. E questo che cosa significa concretamente? Significa bandire la banalità e la superficialità dal nostro quotidiano lasciando da parte parole vuote e stantii luoghi comuni, rallegrarsi di ogni gesto di bene di cui si è spettatori perché il buono va sempre condiviso e amplificato, allontanare dal cuore ogni desiderio di rancore e di rivalsa perché il tempo non va sprecato nell’odio, arrestarsi nella propria corsa quotidiana per assistere al miracolo del fiore che sboccia e del neonato che vagisce perché l’anima ha bisogno di nutrirsi di bellezza, lottare quando la dignità dell’uomo è calpestata, vilipesa o derisa perché se il Paradiso deve germogliare già su questa terra non ci può essere spazio per il sopruso, la violenza, la disparita, il pianto.\nChe il Signore arrivi oggi, domani, fra cent’anni non importa, importa che egli verrà e ci chiederà se abbiamo camminato o ci siamo trascinati, se siamo stati audaci nell’amore o se abbiamo chiuso il nostro cuore agli altri, se abbiamo vivacchiato o vissuto.\nL’idea teorizzata da Marx che la religione sia l’“oppio dei popoli ” non scalfisce minimamente il Cristianesimo che non è mai stato e non sarà mai un anestetico alla coscienza, una sorte di calmante sociale per tenere a freno i poveri e gli oppressi. Chi lo afferma non ha mai letto seriamente il Vangelo e non ha mai realmente studiato la storia della Chiesa. Se lo avesse fatto si sarebbe accorto di quanti cristiani si sono tirati su le maniche per anticipare quel Regno di giustizia e di pace che Cristo verrà ad inaugurare con la sua venuta nella gloria. Il Cristianesimo più che un narcotico della coscienza e un eccitante della carità, uno stimolante al bene. Se uno prende sul serio le parole di Cristo sull’amore al prossimo, sul potere disarmante del perdono, sulla fraternità che si fonda sulla comune dignità di figli di uno stesso Padre non può certo stare con le mani in mano.\nProprio ieri la nostra diocesi ha celebrato la solennità patronale di Sant’Omobono, il primo laico non nobile ad essere canonizzato dalla Chiesa. L’amore per Cristo lo ha condotto ad essere un vero e proprio rivoluzionario del bene, un punto di riferimento per tanti: padre dei poveri, ambasciatoredi pace, difensore della verità. La sua contemplazione della croce non lo ha portato a chiudersi in un mondo onirico, in uno spiritualismo immobile, in una accorata supplica a Dio affinché sistemasse il mondo correggendone le storture! La sua fede, il suo rapporto con Dio lo ha scaraventato nel mezzodell’agone cittadino: egli si è dato senza riserve, ha rischiato reputazione e vita, ha mostrato il suovolto agli uomini. Cristo quando ti afferra ti spinge sempre verso il fratello! Omobono, come migliaia di uomini e donne di buona volontà, ha vissuto come se il Signoredovesse venire subito, come se dovesse venire sempre. Non si è preoccupato di come e quando\nCristo sarebbe apparso nella gloria, si è preoccupato di riempire di Vangelo ogni istante della sua esistenza. Chi vive il presente nell’amore non teme il futuro perché sa di non aver operato invano. Sant’Omobono ha vissuto sempre con i fianchi cinti e la lucerna accesa. A lui il domani, non ha mai fatto paura.


Pd: banchetti e banche. Delrio in piazza per "Italia coraggio" - Reggio Emilia e dintorni - 7per24\nHomeAttualitàPd: banchetti e banche. Delrio in piazza per “Italia coraggio”\nAndrea Costa e Lanfranco De Franco al banchetto di piazza Fontanesi\nIl Pd vuole riavvicinare più direttamente gli elettori e lo fa con una serie di banchetti in tutt’Italia alla presenza di tutti i suoi pezzi da 90 a partire da Matteo Renzi nella sua Toscana. Sotto lo slogan di “Italia coraggio” il Ministro Graziano Delrio ha fatto capolino in piazza del Monte a Reggio. Per spiegare i risultati ottenuti sin qui dal Governo che lo vede tra i protagonisti. 30 i banchetti sparsi in provincia, oltre a Reggio. I banchetti proseguono domenica a Brescello, Novellara, Boretto, Baiso, Bagnolo, Casalgrande, Castelnovo Sotto, Gualtieri, Rolo e Vezzano\nEnrico Rossi davanti al teatro dell’Orologio\nMa in casa Pd c’è sempre più fermento specie in vista delle prossime Primarie ; sempre a Reggio al teatro dell’Orologio è infatti di scena il Governatore della Toscana, quell’Enrico Rossi che oltre ad aver annunciato che si presenterà alla competizione interna si autodefinisce “non renziano”. Una chiamata a raccolta delle forze alternative dentro al partito in vista di un’eventuale ricambio di leadership. L’appuntamento reggiano è organizzato non a caso dalla consigliera regionale Silvia Prodi.\nChe regni nel Partito democratico una grande incertezza sul proprio futuro, sul gradimento elettorale (sempre molto fluido) e sugli equilibri interni è testimoniato dal fatto che in questi giorni stanno arrivando (ad opera del partito regionale) nelle mail di coloro che hanno partecipato alle ultime Primarie, una serie di questionari “top secret” ma non troppo sulla propria attuale posizione politica.\nAl Gerra la mostra sulle Ex Reggiane\nPresidio destrorso: i Teatri diffondono musica classica per coprire gli inni


Saint-Rhémy-en-Bosses – Casa e pericoli\nFenomeno di colata detritica che ha preso in carico il materiale depositatosi alla base del versante roccioso in dx orografica durante le precipitazioni prolungate tra i giorni 21 e 22 ottobre. Il materiale ha invaso e occupato la strada poderale Tsa Flassin che risulta quindi interrotta in corrispondenza del penultimo tornante.\nDalle pendici del Grand Creton a ca 3000 m.s.l.m., durante un temporale intenso, una massa di fango e detrito si è riversata negli impluvi privi di toponimo, il flusso si è diviso in due rami distinti, che hanno raggiunto il torrente de Bosses. Le colate hanno invaso due piste poderali e una zona agricola sfruttata a fienagione.\nInnesco di una frana di crollo in loc. Moulin. Il distacco è avvenuto nella parte superiore del versante, attorno ai 2200-2150 m slm. L’intero versante nord della dorsale Citrin – Corleans è interessato da fenomeni simili con frequenza annuale. Si registrano una ventina i larici abbattuti e/o danneggiati (scortecciati – bollati – spezzati). Inoltre la zona d’arresto, un’area pianeggiante mantenuta a verde da alcuni volontari per la pratica dell’allenamento cinofilo ‘agility dogs’, ha subito un’aratura da parte degli ultimi rimbalzi del masso depositatosi nel torrente.\nErosione di sponda da parte del Torrent du Gran San Bernard in loc. Thoules con asportazione di un tratto di scogliera. Il cedimento della scogliera ha provocato il conseguente cedimento di un piccolo tratto di muratura a sostegno della strada statale 27 in corrispondenza alla progressiva 23+500 km.\nSi verifica uno smottamento della scarpata presente a monte della poderale che conduce ai ruderi di Brenvey (roccia e terra). Il materiale franato (circa 50 mc) ha ostruito la poderale.\nSegnalazione di una frana di crollo verificatasi appena a monte della SS 27 in corrispondenza al km 19+800. Parte del materiale (10-15 mc) ha danneggiato le reti paramassi presenti arrestando la sua corsa sulla sede stradale della S.S.27.\nFenomeni di erosione spondali diffusi si sono innescati a seguito delle intense e prolungate precipitazioni in località Cerisey.\nCaduta di massi sul parcheggio del borgo di Saint-Rhemy-en-Bosses.\nL’alluvione colpisce anche il comune di Saint-Rhemy-en-Bosses: si verificano frane di colamento nelle località Ansermin, Avise, Brenvey-Damon, Brenvey-Désot, Cote du milieu, Toussac, Novailloz, Pleney, Thuillettaz, Ponty, Praz Violet ed erosioni spondali Cerisey, Rosière, vallone del Citrin.\nSi verificano alcune frane di colamento e scivolamento nelle località Rots, Bourg e Limassey.\nEvento alluvionale che genera frane di colamento nelle località Col d’Ars, Liettes e in località non determinate.\nUna frana nel Bourg de St. Rhémy provoca danni alle vie di comunicazione, alla rete elettrica e telefonica\nEccezionali avversità atmosferiche colpiscono tutta la Valle. Anche il comune di Saint-Rhemy-en-Bosses registra danni.\nSi verificano delle frane a Brenvey e Arpettaz.\nIl maltempo che colpisce tutta la Valle interessa anche questo comune dove è difficile la circolazione. Alcuni blocchi caduti interrompono la viabilità lungo la strada del Gran San Bernardo.\nFrane e colate detritiche lungo i T. Prà d’Arc e Rio delle frane, occlusione di ponti e ingombri.\nValanga Pointe Valletta nord\nCatasto Regionale Valanghe 10-055\nLa mattina, alle 8.00 circa, diverse persone odono un grande fragore provenire dai ripidi pendii settentrionali che si estendono da Pointe Valletta (2733 m) alla Crête de Corlean (2808 m) sulla destra idrografica del Torrent de Bosses, poco a valle della confluenza tra il vallone di Serena e il vallone di Merdeux.\nSi tratta proprio della valanga Pointe Valletta nord, lo spessore della valanga al distacco è anche di un metro per uno sviluppo totale di larghezza pari a 1200 m.\nNormalmente, le valanghe che si originano dai pendii sopra descritti, terminano la loro corsa nella porzione mediana del versante, caratterizzata da un ampio pianoro, come già avvenuto negli inverni 1993, 1999 e 2011 e come documentato dal Catasto valanghe. Al contrario, durante l’evento del febbraio 2014 la valanga passa oltre, abbattendo numerose piante e proseguendo la sua corsa nel fondovalle, nei prati posti tra i mayen Ponty e Farettes e arrestarsi sul versante opposto (+ 40 metri) dopo aver superato il Torrent des Bosses a 1671 m di quota. Negli ultimi metri della sua corsa riesce anche a ricoprire il ponte della strada poderale che porta ai mayen di Farettes e di Ponty.\nI limiti della perimetrazione storica catastale sono ampiamente superati sia nella porzione di scorrimento sia in quella di accumulo.\nI danni alla vegetazione arborea sono ingenti: la massa legnosa abbattuta e trasportata fino al fondovalle raggiunge i 500 m3 di legname, ai quali vanno aggiunti altri 150 m3 circa di piante abbattute rimaste sopra i 2000 m nel pianoro di Plan Coglian (stime volumetriche effettuate dal Corpo forestale).\nRaccogliendo ulteriori informazioni storiche, è stato possibile inquadrare meglio le caratteristiche salienti del fenomeno. Si è quindi potuto comprendere come:\ngià in un recente passato (nell’inverno ’61-’62 e a metà anni ’70) la valanga, costituita da neve primaverile, sia riuscita a raggiungere il fondovalle ed in particolare il ponticello sul Torrent de Bosses (interessato anche a febbraio 2014 dall’accumulo);\nin diverse occasioni è stata vista arrestarsi a circa 2100 m di quota, all’altezza del ripiano naturale denominato dagli abitanti del luogo Plan Coglian. Anche in questi casi la valanga mostrava caratteristiche tipicamente primaverili con neve molto umida caratterizzata da basse velocità;\nun altro evento di dimensioni rilevanti deve essersi verificato tra il 1945 e il 1950. In questo caso l’accumulo ha raggiunto il fondovalle, il ponticello e anche due piccole baite poste in località Farettes (1677 m), fuoriuscendo così dall’asse preferenziale che la valanga è solita percorrere. Le baite hanno subito danni non ingenti poiché risultano avere il lato posto verso monte addossato al terreno.\nprobabilmente la valanga appena descritta è la stessa che qualche anziano ricorda essere scesa poco dopo la fine della seconda guerra mondiale in primavera proprio mentre dei ragazzi erano intenti a giocare a fiolet sui prati di Ponty. I giovani riuscirono a mettersi tutti in salvo allontanandosi di corsa: la valanga era composta da neve primaverile e dunque molto lenta.


Più servizi e più flessibilità: le nuove tariffe di Lufthansa - Il Magazine del viaggiatore\nGoogle Earth festeggia 10 anni con nuove funzional …\nTurismo di lusso: la Top 10 delle destinazioni pi� …\n› Notizie di viaggio › Più servizi e più flessibilità: le nuove tariffe di Lufthansa\nLa compagnia di bandiera tedesca annuncia per il prossimo inverno un nuovo piano tariffario con un’ampia scelta di opzioni e servizi ed una maggiore flessibilità.\nLufthansa continua nella sua strategia di rinnovamento commerciale, presentando in questi giorni un nuovo sistema di tariffe per i voli domestici ed europei operati dal vettore tedesco dal 1° ottobre 2015. I viaggiatori potranno dunque scegliere fra tre nuove tariffe della classe economica – Light, Classic, Flex – ed una tariffa business molto più flessibile, ciascuna corrispondente ad determinati tipi di servizi.\nLe nuove tariffe di Lufthansa\nEcco nel dettaglio le caratteristiche delle nuove tariffe:\nE’ la nuova tariffa base, a partire da 89 euro per voli a/r, pensata per coloro che viagginao col solo bagaglio a mano e non hanno particolari esigenze di flessibilità. I passeggeri che decidono di volare con questa tariffa potranno comunque acquistare altri servizi, come la scelta del posto a sedere e il bagaglio da stiva.\nLa tariffa “classica”, a partire da 129€ per voli a/r, include un bagaglio di 23 kg. Economy Classic consente inoltre la scelta gratuita del posto a sedere in cabina durante la fase di prenotazione del biglietto e il cambio di date del volo, pagando un supplemento.\nCome suggerisce il nome, questa tariffa s’indirizza ai passeggeri che hanno bisogno di flessibilità per i loro viaggi. Oltre alla prenotazione gratuita del posto a sedere, l’Economy Flex consente il trasporto gratuito di due bagagli da stiva da 32 kg, l’imbarco prioritario e la possibilità di cancellare o modificare date ed itinerario di viaggio senza spese aggiuntive. Inoltre con questa tariffa i passeggeri otterranno il 50% di Miles Premium in più nel quadro del programma fedeltà Miles & More. Economy Flex ha un costo che oscilla tra i 60 e i 160 euro in più rispetto alla Classic.\nLa tariffa Flex ha un costo che oscilla tra i 60 e i 160 euro in più rispetto alla Classic.\nLa tariffa Business, a partire da 399 euro per voli a/r, continuerà ad offrire tutti i servizi della compagnia di bandiera tedesca, come l’accesso alla lounge di Lufthansa, l’imbarco prioritario, il trasporto gratuito di due bagagli da stiva da 32 kg. L’unica novità riguarda la sua estrema flessibilità con la possibilità di cancellare e modificare la prenotazione senza alcun costo aggiuntivo.\nQual è la tariffa più adatta alle vostre esigenze?\nFonte: comunicato stampa di Deutsche Lufthansa AG del 27 luglio 2015


Come posso disegnare cerchi a mano libera sugli screenshot?\nIn Windows posso accendere felicemente MS Paint e disegnare cerchi a mano libera con lo strumento pennello sopra i miei screenshot.\nIn OS X se apro uno screenshot con Anteprima e utilizzo l'aspetto della penna e disegno un cerchio a mano libera, viene automaticamente convertito in un ovale senz'anima. Inoltre non riesco a disegnare frecce agitate o testo scarabocchiato.\nA parte il lancio di Photoshop (o qualsiasi altra app non predefinita), esiste un modo predefinito per disegnare cerchi a mano libera in OS X?\nInoltre, nel nuovo OS X si ottiene una miniatura dello screenshot, che fa apparire ulteriori strumenti di modifica quando si fa clic.\nMa puoi disegnare cerchi a mano libera in Anteprima , basta selezionare la forma che vuoi usare nell'angolo in alto a sinistra dopo aver disegnato la forma. Se non vedi i controlli come di seguito, vai a Visualizza → Mostra barra degli strumenti di markup\nAh, non l'ho notato spuntare per qualche motivo.\nPer chi si chiede dove siano questi controlli:View> Show Markup Toolbar


medaglie papali | PANORAMA NUMISMATICO | Page 4\nI pontificati di Paolo VI e Giovanni Paolo I nella medaglia\nData: 14 Dicembre 2012 In: News NumismaticaNessun commento\nÈ attesa per dicembre l’uscita dell’ultimo volume dedicato da Gian Franco Macri e Caterina Marinelli alla medaglistica pontificia, I pontificati di Paolo VI e Giovanni Paolo I nella medaglia, facente parte del Corpus Numismatum Omnium Romanorum Pontificum (CNORP).\nSono 823 le medaglie illustrate, delle quali 736 risalgono al pontificato di Paolo VI e 71 a quello di Giovanni Paolo I.\nIl volume contiene, inoltre, l’indice completo degli autori delle medaglie e dei rovesci.\n529 pp. illustrate a colori.\nEdizione a cura degli autori.\nInfo e prenotazioni: 347 8404236 – giano1979@hotmail.com\nUn caso di Vatileaks alla corte di Gregorio XVI\nData: 31 Ottobre 2012 In: Curiosità numismatiche, Varie NumismaticaNessun commento\nIl recente fatto di cronaca chiamato Vatileaks per certi aspetti ricorda un feroce libro dal titolo Il papa e la sua corte. Ricordi inediti d’un Carabiniere al servizio di Sua Santità pubblicati da A. Bianchi-Giovini. Il libro porta la data 1860 e come luogo d’edizione Bastia.\nIl fine di questo libro è ben descritto nelle righe introduttive del primo capitolo: Di tutte le storie aneddote, quelle della Corte di Roma sono incontestabilmente le più interessanti, ma sono anche le più scarse. I cronisti di questo genere sono per lo più persone di anticamera, che, tutt’orecchio, tutt’occhi, osservano diligentemente chi va e viene, odono discorsi e sono testimoni di fatti che sfuggono alla curiosità di più alta sfera: ma i loro zibaldoni, scritti senz’arte e con molta ingenuità, passano per poche mani private, e di rado pervengono al pubblico. Uno di questi mi venne comunicato non ha guari, e malgrado la sua brevità e le sue imperfezioni, contiene un mondo di particolarità curiose relative alla Corte di Gregorio XVI. Rilevasi che l’autore fu un graduato, ossia un basso ufficiale dei carabinieri di palazzo…\nIn un clima fortemente impregnato di anticlericalismo come quello della metà dell’Ottocento, libri del genere erano sicuramente molto diffusi. In questo si sparava a zero su Gregorio XVI (1831-1846) e la sua corte. Il papa era visto nella sua vita intima, la quale differisce molto da ciò che appare in pubblico, quando circondato da grave e maestosa pompa. Anche il papa è uomo, e non dimentica di essere tale. Di più, Gregorio XVI era frate, cioè egoista, duro di cuore, insensibile ai mali altrui, e persuaso che Dio l’aveva fatto papa solo per viver bene egli, e imbuggerarsi di tutto il mondo. Non sentiva affezione per nessuno, neppure pei suoi nipoti, e il solo che facesse eccezione a questa regola fu il famoso Gaetano Moroni, detto il Gaetanino, suo barbiere, pel quale nutrì un’affezione costante, e potrei dire cieca e quasi inesplicabile, in un uomo del suo carattere.\nData: 1 Febbraio 2012 In: Recensioni LibriNessun commento\nAdolfo Modesti continua le sue ricerche sulla medaglistica pontificia con questa monografia sulle produzioni a nome di papa Giovanni XXIII. Appena qualche anno fa ha pubblicato i due volumi sulla medaglia annuale pontificia, quella, per intenderci, emessa in occasione della festa dei Santi Pietro e Paolo del 29 giugno e celebrante l’avvenimento più importante di quell’anno di pontificato. Nel 2006 era uscito il quarto volume del suo corpus delle medaglie pontificie che, per il momento, si è fermato a papa Paolo V (1605-1621). Degli anni Ottanta e firmate insieme a Vincenzo Cusumano sono le tre opere dedicate ai pontificati di Pio X e Benedetto XV, Pio XI e Pio XII.