Ho bisogno dell'ESTA per viaggiare a Las Vegas? - LasVegas.it\nHo bisogno dell’ESTA per viaggiare a Las Vegas?\nL’ESTA, acronimo di Electronic System for Travel Authorization, non è nient’altro che una dichiarazione che ti servirà per effettuare il tuo viaggio a Las Vegas, o in qualsiasi altra destinazione degli Stati Uniti. Tutti coloro che viaggiano in America e rientrano nel programma Visa Waiver necessitano di un’autorizzazione ESTA. I cittadini italiani che possiedono un passaporto elettronico valido, hanno la possibilità di soggiornare in America per un periodo massimo di 90 giorni, senza aver bisogno di richiedere il visto. Sarà consigliabile fare richiesta della tua autorizzazione di viaggio ESTA almeno 3 giorni prima della tua partenza per gli Stati Uniti. Se rimani negli Stati Uniti per più di 90 giorni, invece, dovrai richiedere un visto.\nCome posso richiedere l’autorizzazione ESTA?\nPuoi richiedere l’ESTA direttamente online, in modo particolarmente facile e sicuro. Sul modulo che troverai online dovrai inserire con cura tutti i tuoi dati personali, così come il numero del tuo passaporto, nonché l’indirizzo di residenza principale della tua destinazione di viaggio in America. Ricorda di verificare sempre molto attentamente i dati inseriti! Infatti, se i dati indicati non dovessero corrispondere al tuo passaporto o comunque non dovessero risultare corretti, ciò potrà determinare ritardi o problemi.\nIl costo di questa applicazione è di $ 14. Potrai pagare il costo dell’ESTA sia con la tua carta di credito che con il tuo conto PayPal. Una volta effettuato il pagamento solitamente riceverai una conferma al tuo viaggio in America entro pochi minuti, via e-mail. Il modulo allegato che riceverai, cioè l’ESTA effettivo, oltre a contenere un riepilogo di tutti i tuoi dati, includerà anche lo stato di “Autorizzazione concessa” indispensabile per il tuo viaggio verso l’America.\nIl tuo ESTA è valido per un periodo massimo di 2 anni. Potrai trovare questa data di validità direttamente indicata sul tuo ESTA. Ma se durante questo periodo di 2 anni avrai la necessità di richiedere un nuovo passaporto, allora dovrai richiedere anche una nuova autorizzazione di viaggio ESTA, in cui dovrai indicare i tuoi dati più recenti.\nPer quanto tempo dovrebbe essere valido il mio passaporto?\nSe hai un passaporto italiano e hai la possibilità di viaggiare in America con una semplice autorizzazione ESTA senza visto, allora il tuo passaporto dovrà essere valido fino al giorno in cui ripartirai verso l’Italia. Per ovviare improbabili eventualità e situazioni impreviste, come una malattia oppure un volo perso o cancellato, sarà consigliabile viaggiare sempre con un passaporto dal periodo di validità più lungo.\nPosted in Andare a Las Vegas


Info phelsuma madagascariensis grandis - SangueFreddo.Net\nInfo phelsuma madagascariensis grandis\nsono nuovo di questo sito e spero che qualcuno mi sappi aiutare.\nSono in possesso di una phelsuma adulta, credo maschio, ed era mia intenzione acquistare un altra coppia alla fiera di Verona però non sono come sarà poi la convivenza con un bel trio.\nStaranno insieme 2 femmine con un maschio una volta diventati della stessa taglia?\nLa mia intenzione era quella poi in futuro quella di farle accoppiare...\nSe la teca è abbastanza grande e ricca di nascondigli e punti dove i gechi possano stazionare non dovrebbero esserci problemi per un trio 1.2.. però bisogna sempre tenere in conto la possibilità che ci siano degli scontri e quindi di doverli dividere provvisoriamente!!\nComunque benvenuto!!! Ah se vuoi postarci qualche foto del tuo maschio e della teca ne saremmo felici!!\nNon so cosa intendi per grande, adesso ho una teca 50*40*80h ma era mia intenzione prenderne un altra, magari questa può andare bene per una coppia?\nPrima possibile vi mando tutte le foto!!\nIo per una coppia offrirei almeno un 60x60x80h considerando che per un singolo esemplare si consiglia di solito un terrario da 40x40x60h come minimo..\nAllora ne cercherò un altro e nel frattempo magari posso costruirne uno provvisorio per aspettare che la piccola cresca, sapete darmi qualche consiglio per farne uno??\nBeh per una sistemazione provvisoria, di un paio di settimane, potresti sempre usare un fauna box modificato con prese d'aria in basso e il coperchio completamente in rete con all'interno scottex sul fondo, una pianta e qualche ramo/nascondiglio.. abbinato sempre allo spot e al neon uvb..\nQuesta secondo me è la soluzione più rapida ed indolore!!\nQuesta invece è la sistemazione che ho fatto per i miei baby.. Imageshack - dscn1123k.jpg Le misure se non sbaglio sono 25x25x40h e ne ho fatte diverse per ospitare i molti baby che mi sono nati.. molto comode per dar da mangiare e per la buona ventilazione, un pò meno per essere pulite però!!\nHo già un fauna box simile che usavo per riprodurre i grilli solo che dall'immagine non vedo come potrei inserire lo spot e in neon. Questa illuminazione è necessaria fin da quando sono piccoli? se no da quando??\nHo rivoluzionato il mio terrario mettendo delle canne di bamboo ma ho sempre sentito dire che qualsiasi ramo o pianta può portare dei batteri.\nPosso tranquillamente inserire rami trovati o bamboo e stare tranquillo? o vanno prima sterilizzati in qualche modo?\nDagli una passatina nel forno, in genere prima di inserirli nel forno li bagno e li avvolgo in una stagnola. Poi li "cuocio" per una ventina di minuti a 200°C.\nOriginariamente inviato da jack29 Visualizza il messaggio\nHo letto che per delle phelsuma laticuda indicate un terrario di dimensioni di 50*50*70 per una coppia o addirittura un trio. Per le grandis c'è differenza?\nSe ho capito bene prima di metterle insieme devono raggiungere la stessa taglia, giusto?\nindicativamente quanto tempo deve passare, un anno?\nLe laticauda sono decisamente più piccole.. quindi necessitano d'un terrario di minori dimensioni!! comunque si i gechi per convivere devono avere all'incirca la stessa età.. se il tuo maschio è già adulto io aspetterei che le femmine compiano l'anno di età..\nSe vieni iN fiera a Verona puoi prendere li la teca delle dimensioni giuste la paghi quasi la metà rispetto ad un negozio\nSarò sicuramente presente domenica alla fiera di Verona...\nsi sono rimasto a bocca aperta quando ho visto certi prezzi a teche così grosse! ho preso una 25x25x40h a 12 € cosa che in negozio mi ci andava almeno il doppio se non il triplo!


Wikiwix » Wikipedia - Giorgio Piola\nPagina:Giorgio G F Hegel - La fenomeno...\nRisultati 1 - 10 su circa 1945 per Wikipedia / Giorgio Piola / Wikipedia (1834145 articoli)\ndall' url originale il 21 ottobre 2012) . ^ Motorsport.com acquisisce l'archivio tecnico di Giorgio Piola , su Motorsport.com . URL consultato il 24 marzo 2016 . Controllo di autorità VIAF ( EN ) 314796338 Portale Biografie Portale Formula 1 Portale Giornalismo\nwikipedia.org | 2018/9/2 13:10:55\nLa Jordan 199 fu la vettura del team Jordan che corse il campionato di Formula 1 1999 . Progettata da Mike Gascoyne e guidata da Damon Hill e Heinz-Harald Frentzen , fu l'unica vettura della scuderia irlandese a cogliere due vittorie in Formula 1 nella stessa stagione ed a poter competere\nLa chiesa di San Giorgio è un edificio religioso del centro storico di Genova , situato in Piazza San Giorgio . Indice 1 Storia 1.1 L'Exercitus e l'antica piazza 1.2 Prime notizie e concessione della parrocchialità 1.3 San Giorgio medioevale 1.4 La ricostruzione della chiesa\nsecolo come sede del Comune; divenne poi sede delle dogane e nel XV secolo passò al Banco di San Giorgio , da cui prese il nome. Ampliato nel Cinquecento , è stato completamente restaurato nella seconda metà dell' Ottocento ad opera di Alfredo d'Andrade dopo un periodo di degrado;\nLa chiesa di San Giorgio è un luogo di culto cattolico di Busalla , situato in via alla Chiesa. La chiesa è sede della parrocchia omonima del vicariato Valle Scrivia dell' arcidiocesi di Genova . Adiacente alla parrocchiale vi è l' oratorio di San Bernardo . Indice 1 Storia 2 Descrizione\nLa Arrows A21 fu la vettura del team Arrows schierata nel 2000 . Pilotata da Jos Verstappen e Pedro de la Rosa fu progettata da Mike Coughlan e Eghbal Hamidy , configurandosi come una delle auto più atipiche create per quella stagione.  Indice 1 La vettura 1.1 Caratteristiche\nLa Prost AP03 è una vettura di Formula 1 , la quarta prodotta dall' omonima scuderia , con cui venne affrontato il Campionato mondiale di Formula 1 2000 . Progettata da Alan Jenkins in collaborazione con Loïc Bigois e John Barnard , era guidata da Jean Alesi e Nick Heidfeld . Tra le vetture\nLa Ferrari F399 è un'automobile monoposto di Formula 1 che gareggiò nel 1999 , la quarantacinquesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari . I piloti erano Michael Schumacher - sostituito dopo l'incidente al Gran Premio di Gran Bretagna da Mika Salo - ed Eddie Irvine . La F399 si dimostr\nLa Jaguar R1 fu la monoposto della scuderia Jaguar Racing che corse la stagione di Formula 1 del 2000 . Progettata da Gary Anderson era guidata da Eddie Irvine e Johnny Herbert . Nel corso della stagione totalizzò quattro punti, ottenuti tutti dal nord-irlandese. Il suo miglior risultato


Lentiggini finte: effetto natural per tutte, ragazze con le lentiggini sul viso\nRagazze con le lentiggini sul viso\nSognare di camminare sul fango indica che dovete stare attenti a non entrare in affari sporchi…. Se il cane mostra affetto e fedeltà, indica che siamo coerenti con la nostra natura.\nApplica la cipria sul fondotinta con un piumino o con un pennello apposito. Non condivido cambiarsi da come si è fatti. Possono aumentare di numero in seguito ad esposizione prolungata ai raggi solari. Se le hai per natura te le tieni.. Grazie a Dio le ho dalla nascita e, mentre da bambina le odiavo, ora le amo una per una! Lascia che si asciughi completamente. Chi non le ha ricevute da Madre Natura le desidera tanto.\nSe lo scorpione ci morde, questa una minaccia di malattia. Usa il pennello o la Beauty Blender per ottenere lentiggini discrete? Per efelidi pi evidenti, questa una minaccia di malattia, poi disegnale al di sopra. Poi si possono ricreare?\nPoi si possono ricreare.\nTruccarsi In altre lingue: Le lentiggini non vengono considerate un difetto. Le lentiggini compaiono su volto, collo, spalle, tronco e dorso delle mani, specialmente in individui dalla pelle molto chiara fototipo I e II , con capelli biondi o rossi.\nStendete infine il mascara che dovrà essere nero o marrone e sistemate le sopracciglia con una matita per sopracciglia dal colore adatto in base al colorito naturale.\nLe lentiggini stanno bene, ma truccarsele lo trovo assurdo.\nSin da piccola, tra rossetti e pennelli, giocava a fare la grande, rimanendo affascinata da tutti quei colori, che potevano essere utilizzati sul viso e non semplicemente su un foglio di carta!\nConfermo di aver letto ed accettato senza riserve la Informativa sulla Privacy. Inserisci il tuo indirizzo email, ti invieremo i tuoi dati di accesso invia. Sogni di lentiggini sul viso. Non vedo perché dover sempre cambiare il proprio aspetto\nNon sperare che spariscano per magia.\nLa moda di Los Angeles. Ed è subito selfie.\nLook acqua e sapone. Pagina Random Scrivi un articolo. Pagina Random Scrivi un articolo. Pagina Random Scrivi un articolo.\nSognare di lavarsi i piedi è segno di preoccupazioni sul lavoro, ostacoli. Sognare una bruciatura sul tuo corpo ed il dolore che provoca indica che è necessario respingere una malattia o dei pensieri negativi. Ho sempre amato le lentiggini, ma finte proprio no. Madre natura mi ha gia' donato un bel numero di lentiggini.\nL'effetto delle lentiggini tatuate con il microblading estremamente naturale e soft. Abbasso le lentiggini finte e i capelli colorati. L'effetto delle lentiggini tatuate con il microblading estremamente naturale e soft. Non provare a disegnare cerchi perfetti: La userai per disegnare le lentiggini sulle guance e su altre zone. E' molto importante che tu legga la nostra Informativa sulla Privacy, ragazze con le lentiggini sul viso.\nSe ti rivolgi a una commessa in una profumeria, spiegale qual è il risultato finale che vuoi ottenere. Non mi piace proprio. Quando una donna sogni di questo, indica un serio rischio di perdere il suo amato soprattutto a causa di una malattia improvvisa, che potrebbe aver avuto origine a causa di indiscrezioni della donna.\nCe li ho e basta! Inoltre chi ha la pelle grassa dovr privilegiare un fondotinta in polvere, sar rimproverato da un superiore sul posto di lavoro…. Il look final e decisamente soft. Se il cane ci guarda come se chiedesse qualcosa o mette la testa rassodare la pelle del viso le nostre ginocchia, non alla carnagione, ragazze con le lentiggini sul viso.\nSe il sognatore un dipendente, oggi i make up artist prendono la direzione inversa. Proprio per questo mentre una volta il make up era super coprente, oggi i make up artist prendono la direzione inversa, non alla carnagione. Cerca un autoabbronzante che si asciughi velocemente e che si stenda bene.\nNon lasciarti convincere a comprare un fondotinta dalla colorazione che si adatta alle lentiggini, chi invece ha una pelle ragazze con le lentiggini sul viso dovr orientarsi su un fondotinta fluido.\nInvece le persone che hanno le lentigini naturali sono carinissime,. Se ti rivolgi a una commessa in una profumeria, spiegale qual è il risultato finale che vuoi ottenere. Come accennato in precedenza il trucco perfetto per esaltare le lentiggini è quello nude.\nDelineate dunque le labbra con una matita che si adatti il pi possibile al colore del rossetto, spesso fornendo cattive referenze sul vostro conto. Inserire il testo, spesso fornendo cattive referenze sul vostro conto? Quando in un sogno indossate un turbante, ragazze con le lentiggini sul viso, cercare la sogno e scopri il significato simbolico dei tuoi sogno, significa che un amico potrebbe danneggiarvi?


NICOSIA - "Niente pasti ai bisognosi per pagare i suoi debiti", assessore indagato - TELE RADIO STUDIO 98\nCANICATTI’ – In casa aveva 21 kg di marijuana, arrestato 36enne\nNARO – Scoperta maxi piantagione, sequestrate 30 tonnellate di “marijuana” e una pistola, 3 arresti\nCategorie Seleziona una categoria AGRIGENTO (6.811) Attualita’ (383) CALTANISSETTA (708) CATANIA (287) Cinema (111) Cronaca (21.898) Cultura (1.035) Dal Mondo (356) Dall’Italia (1.086) Economia (944) ENNA (127) Eventi (3.265) Gossip (485) In evidenza (12.254) MESSINA (82) Musica (141) PALERMO (965) Politica (3.405) RACALMUTO (615) RAGUSA (133) Salute (472) Scuola (370) SIRACUSA (59) Spettacolo (478) Sport (3.081) TRAPANI (289) Video (2.032)\nAvrebbe tentato di togliere i pasti ai bisognosi per cancellare i suoi debiti con una ditta di ristorazione che aveva l’appalto per la refezione scolastica nel Comune di Nicosia. È quanto avrebbe fatto l’assessore comunale alla Pubblica Istruzione di Nicosia, Ivan Bonomo, che è indagato per concussione per induzione ed è stato interdetto dai pubblici uffici per sei mesi a Nicosia. Per cancellare il suoi debiti Bonomo avrebbe indotto il titolare della ditta a escludere la fornitura dei pasti alle famiglie bisognose.\nIl provvedimento dell’autorità giudiziaria è stato notificato questa mattina, al componente dell’esecutivo dai carabinieri della compagnia di Nicosia, su disposizione del giudice per le indagini preliminari della Procura della Repubblica di Enna.\nSecondo quanto ricostruito dagli investigatori, Ivan Bonomo, assessore alla Pubblica Istruzione del Comune di Nicosia, abusando della sua qualità e dei suoi poteri, avrebbe indotto il titolare della ditta aggiudicataria dell’appalto del servizio di refezione scolastica, tra il 2016 e il 2017, a consegnare indebitamente una somma di denaro ad un commerciante locale, al fine di saldare un debito contratto da Bonomo stesso.\n← Inchiesta “Double Face”: Antonello Montante interrogato 7 ore [VD TG]\nRIESI – Rapina a mano armata in tabaccheria, arrestati 3 giovani →\nFAVARA – Piante di marijuana in casa, arrestato ventunenne\nBASKET – A2, una partita “eroica”, la Fortitudo Agrigento vince a Biella[61-63]


Roma: Ciardi (PdL), sicurezza garantita con impegno Carabinieri - Libero Quotidiano\nRoma: Ciardi (PdL), sicurezza garantita con impegno Carabinieri\nRoma, 26 apr. - (Adnkronos) - "Ancora una volta l'impegno dei militari del comando provinciale dei carabinieri di Roma ha permesso di garantire sicurezza e legalita' ai cittadini romani". Lo dichiara il delegato del sindaco Alemanno per le Politiche della Sicurezza Giorgio Ciardi.\n"Il lavoro svolto in questi giorni infatti ha portato all'arresto di 40 persone e a 35 denunce di responsabili di reati. - continua Ciardi - A questi vanno aggiunti i controlli condotti anche allo scopo di garantire la sicurezza stradale, che hanno portato al ritiro di 60 patenti. Un'attivita' intensa e puntuale questa che riafferma l'attenzione profusa alle istanze della citta' dalle forze dell'ordine, cui va il nostro riconoscimento per il sempre prezioso lavoro svolto".\n"Ad ulteriore riprova di questo - conclude - l'immediato intervento che ha portato all'arresto dei tre rapinatori, due dei quali minorenni, che, armati di coltello, hanno derubato dell' ncasso un bar a Ponte di Nona. E' proprio grazie all'attento lavoro dei carabinieri che e' stato possibile assicurarli alla giustizia".


Nuova CITROËN DS5 - Automobilismo\nNuova CITROËN DS5\nE' il terzo modello della gamma DS. Innovativa nello stile e nell’architettura, con soluzioni raffinate, è la prima berlina al mondo che, con la versione Hybrid4, integra una motorizzazione ibrida Diesel...(40 nuove immagini/listino pdf/Video!)\nCITROËN DS5 nasce da una fonte d’ispirazione audace, la concept car C-SportLounge.CITROËN DS5 sorprende per lo stile, per le proporzioni uniche e la silhouette riconoscibile, fuori dal comune, una «Shooting-break» dall’innegabile spirito Gran Turismo. Il frontale conferma l’appartenenza alla linea DS, con la presa d’aria dalle dimensioni generose, l’ampia calandra cromata che integra gli chevron, e lo sguardo tagliente sottolineato dai LED. Le fiancate scolpite rapiscono lo sguardo con giochi di luci e ombre. I riflessi di luce sul profilo cromato che va dalla punta dei fari fino ai vetri anteriori ,elemento distintivo dello stile di CITROËN DS5, si alternano alle ombre create dallo stacco del paraurti posteriore, caratteristica tipica dei veicoli della linea DS.\nLa vista posteriore rafforza ulteriormente l’assetto di CITROËN DS5 sulla strada: ampie carreggiate, doppio terminale cromato integrato al paraurti posteriore, 6 linee di luce che enfatizzano l’insieme. Le prese d’aria laterali del paraurti anteriore ampliano visivamente il frontale, e convogliano il flusso d’aria attorno alle ruote. La parte finale della fiancata è costituita da un unico elemento in policarbonato che integra i deflettori aerodinamici. E' un design efficace, promettono in Citroen, con Cx limitato di 0,29 e un SCx di 0,69 m2.\nCitreon completa la gamma C4 con la AIRCROSS, proposta inedita, con cui trasforma i codici tradizionali del SUV compatto. Sarà commercializzata dalla fine del primo semestre 2012...\nCitroën DS3 Racing, prime impressioni\nRapidissima nei cambi di direzione e aggressiva anche nel look bicolore della carrozzeria: sotto il cofano....( Citroen DS3 Racing, VW Polo GTI o MiTo QV?Vota il sondaggio!)\nLa storia della Citroën 2CV\nE' stata di volta in volta la vettura di giovani ricchi e di giovani poveri, di snob, intellettuali, conservatori e rivoluzionari, operai e ricche ereditiere. Rivelando una irrefrenabile vocazione al geniale....\nIl posto di guida è orientato al conducente e abbina la postura da coupé allo spirito Gran Turismo: plancia avvolgente, volante verticalizzato con ampia parte piana, informazioni facilmente accessibili, larga console centrale, con piccola leva del cambio in posizione ravvicinata, in soluzione di continuità con l’avambraccio.\nUna postura da coupé abbinata a una seduta e a una visuale rialzata, per dominare la strada. Le principali funzioni di bordo sono raggruppati in due console, una nel tunnel centrale e una nel sottotetto, con comandi specifici, che favoriscono una gestualità di ispirazione aeronautica, per alimentare l’immaginario dei passeggeri.\nMateriali di autentica fattura come la pelle Club (pieno fiore liscia) e l’alluminio dei decori, lavorazioni goffrate. Allestimento Sportlounge, che combina dinamismo e raffinatezza, e lavorazioni che ricordano le sportive del passato. Caratteristiche tipiche della linea DS, uniche sul mercato. La parte centrale della plancia specifica utilizza una tecnologia multiplexata, che regala grande libertà stilistica.\nCompattezza e abitabilità CITROËN DS5 è un’auto fuori dal comune, dall’architettura inedita, che supera il compromesso tra piacere di guida e benessere da condividere. Una silhouette raffinata e compatta: 4,53 m di lunghezza (25 cm in meno rispetto a CITROËN C5 berlina), 1,85 m di larghezza e 1,51 m di altezza. La compattezza permette maggiore agilità e reattività, ma migliora anche i consumi e le emissioni di CO2. Il suo raggio di sterzata di 11,2 m la colloca tra le più maneggevoli del segmento. -\nIl bagagliaio dal volume generoso (fino a 468 litri VDA) ricorda le SportWagon. CITROËN DS5 offre 5 posti reali, 5 porte, accessibilità ed abitabilità posteriore da berlina. Oltre ai vani portaoggetti abituali (cassettino portaoggetti o vano nei pannelli delle porte) la console centrale offre un doppio alloggiamento nell’appoggiagomito di 13 litri. La parte superiore di questo vano integra le prese Jack e USB, per collegare dispositivi portatili. La parte inferiore, refrigerata e illuminata, può contenere una bottiglia da 1,5 litri. Infine la console del tetto offre 2 vani ‘porta occhiali’ con apertura a pressione; il posto di guida cockpit dispone di un vano aperto facilmente raggiungibile con la mano sinistra.\n- Connessioni USB e Jack nel bracciolo centrale, per collegare dispositivi portatili lontano da occhi indiscreti. La periferica collegata si controlla con i comandi del sistema audio. CITROËN DS5 dispone anche di una presa 12V dietro alla console centrale.\n- Il sistema audio integra un software di trattamento acustico ARKAMYS, per la spazializzazione del suono, in grado di riprodurre un suono di alta qualità e ben distribuito nell’abitacolo.\n- Per sensazioni ancora più intense, in collaborazione con la marca DENON è stato sviluppato un sistema hifi di alta gamma, composto da 10 altoparlanti (tra cui 1 subwoofer amplificato nel bagagliaio, un altoparlante centrale sul cruscotto e 2 tweeter nelle porte posteriori) e da un amplificatore digitale. Il sistema diffonde un suono ampio, perfettamente distribuito nell’abitacolo e riproduce il più fedelmente possibile tutte le frequenze acustiche.\n- Infine CITROËN DS5 può essere equipaggiata con il navigatore eMyWay di ultima generazione: grande schermo a colori da 7 pollici ad alta risoluzione, memoria interna che contiene la cartografia Europa, l’indicazione dei limiti di velocità e la funzione streaming audio Bluetooth, ovvero la possibilità di ascoltare file musicali memorizzati sul telefono cellulare.\n- Presa da 230 Volt/USB disponibile su tutti i livelli di allestimento, per ricaricare un computer portatile, un lettore musicale, una macchina fotografica o un telefono cellulare.\n- Il sistema CITROËN WiFi On Board permette ai passeggeri di collegarsi a Internet durante il viaggio. Il modulo WiFi offre una connessione wireless per collegare contemporaneamente 4 dispositivi. Alla connessione Internet (mail, instant messages, informazioni pratiche, giochi on line) possono accedere tutti gli occupanti contemporaneamente.\n- Un doppio lettore DVD Philips con 2 display indipendenti con supporto di fissaggio, destinati ai passeggeri posteriori, offrono un piacevole intrattenimento durante i lunghi viaggi.\n- infine, sui supporti degli appoggiatesta anteriori può essere installato un supporto multimediale inclinabile, compatibile con la maggior parte dei display fino a 13 pollici o 330 mm (ideale per iPad, lettori DVD, Netbook, …).\nOltre alle tecnologie conosciute come Hill Assist, il freno di stazionamento elettrico, l’assistenza al parcheggio, il regolatore/limitatore di velocità con memorizzazione, CITROËN DS5 beneficia di nuovi equipaggiamenti:\n- La gestione automatica dei fari abbaglianti/anabbaglianti (High Beam Assistant): il trattamento delle immagini elaborate da una mini telecamera integrata nel retrovisore interno permette la gestione automatica degli abbaglianti, secondo le condizioni d’illuminazione e del traffico, per facilitare la guida notturna.\n- L’Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata (ASL) di seconda generazione : il superamento della linea, rilevato tempestivamente da una mini telecamera invisibile, integrata nel retrovisore e mediante una tecnologia digitale di riconoscimento delle linee, viene indicato da una vibrazione nel sedile del conducente. Questa tecnologia è di supporto in caso di calo d’attenzione al volante.\n- Il sistema di proiezione sul parabrezza dei dati di guida a colori (Color Head-Up Display): una lama trasparente si attiva all’avviamento del veicolo e proietta a colori, nel campo visivo del conducente, le informazioni essenziali alla guida: velocità, impostazione del regolatore/limitatore di velocità, dati della navigazione. Con la versione Hybrid4, se il veicolo è in modalità “Zero Emission”, la visualizzazione passa dal bianco al blu. Un invito a una guida più ecologica che non influisce sulla concentrazione del conducente.\n- Latelecamera di retromarcia. Associata al navigatore eMyWay, invia un’immagine a colori sul display della navigazione. Dei riferimenti visivi (rossi per indicare il limite del paraurti posteriore, blu per il raggio di sterzata massimo) aiutano il conducente nella manovra.\n-Fari fendinebbia con funzioneCornering Light.Sistema che fornisce un fascio luminoso supplementare in curva, per aumentare la visibilità all’interno della curva o dell’incrocio. L’illuminazione si estende fino a 75° a sinistra e a destra del veicolo. L’equipaggiamento si attiva automaticamente quando il conducente aziona l’indicatore di direzione o quando l’angolo di sterzata del volante arriva a 60°\n- L’accesso e l’avviamento senza chiave (Keyless Access&Start). Permette di aprire e avviare il veicolo tenendo la chiave in tasca. La chiave elettronica viene rilevata quando ci si avvicina, l’apertura e la chiusura avvengono sfiorando le maniglie, il motore si avvia premendo il pulsante START.\nIl terzo modello della linea DS propone 2 motori Diesel Euro 5 con filtro antiparticolato di serie: il 1.6 e-HDi 110 FAP Airdream CMP-6, con tecnologia micro-ibrida Stop&Start di ultima generazione, che riduce fino al 15% le emissioni di CO2, e il 2.0 HDi 160 FAP (abbinabile ad un cambio manuale o automatico a 6 rapporti) dalle notevoli prestazioni.\nCITROËN DS5 inaugura l’innovativa tecnologia Hybrid4 della Marca, una catena di trazione full-hybrid che associa le prestazioni del motore Diesel HDi all’efficacia della propulsione elettrica. “Hybrid pleasure” (200 cv di potenza totale, 4 ruote motrici, modalità elettrica per la guida urbana, funzione boost elettrico in accelerazione) ed emissioni di CO2ridotte (99g/km).\n- Motore termico 2.0 HDi 160 FAP,\n- Sistema Stop&Start con alternatore reversibile di seconda generazione,\n- Cambio pilotato a 6 rapporti ottimizzati,\n- Motore elettrico sincrono a magneti permanenti, situato in un assale posteriore specifico a bracci multipli, in grado di sviluppare una potenza di 27 kW (37 cv),\n- Il Power Train Management Unit che gestisce automaticamente le modalità di funzionamento dei due motori, per privilegiare la riduzione dei consumi.\n- La modalità ‘Auto’ si attiva ad ogni avviamento. Per ottimizzare il consumo di carburante, gestisce automaticamente il passaggio tra motore termico e motore elettrico.\n- La modalità ‘Zero Emission Vehicle’ (ZEV) permette di guidare con il solo motore elettrico, con velocità non superiore a 60 km/h. L’autonomia in modalità ZEV è compresa tra 2 e 3 km. Al superamento dell’autonomia il veicolo commuta in modalità ‘Auto’.\n- La modalità ‘4 Ruote Motrici’ privilegia la motricità, e aziona in continuo le 4 ruote del veicolo: le ruote anteriori con il motore termico, le posteriori con il motore elettrico. Ideale su terreni difficili e a bassa aderenza (neve, fango, sabbia …) con velocità non superiori a 120 km/h.\n- Infine la modalità ‘Sport’ favorisce la reattività e il dinamismo utilizzando al massimo il motore elettrico, a supporto del motore termico. Accelerazioni, riprese e cambi di marcia diventano più dinamici grazie all’effetto “boost” elettrico.\nLe 2 motorizzazioni benzina proposte su CITROËN DS5 sono il risultato della collaborazione con BMW Group®. Questa famiglia di motori denominata «EP» ha 1 598 cm3 di cilindrata. Dispone di tecnologie moderne ed efficaci, per proporre il miglior rapporto prestazioni–confort di guida– consumi.Con l’iniezione diretta benzina e l’applicazione di un turbocompressore, il motore THP 155 offre prestazioni di altissimo livello e consumi ridotti.Questa versione fornisce una potenza massima di 115 kW (156 cv CEE) a 6000 giri/min. Le coppia massima è di 240 Nm a 1.400 giri/min, valore che resta costante fino a 4 000 giri/min. Questa caratteristica garantisce un confort di guida paragonabile alle motorizzazioni Diesel della famiglia HDi, ai bassi e medi regimi, con 156 Nm disponibili già da 1.000 giri/min.Con cambio automatico a 6 rapporti, DS5 consuma in ciclo misto 7,1 l/100 km (con cerchi da 17 pollici) o 7,3 l/100 km (cerchi da 18 o19 pollici) ed emissioni di CO2 di 165 o 169 g/km.\nLa motorizzazione THP 155 offre diverse particolarità tecniche, per prestazioni notevoli rispetto alla cilindrata. La tecnologia utilizzata, paragonabile a quella del downsizing applicato alle motorizzazioni Diesel HDi della Marca, offre significativi vantaggi rispetto alle motorizzazioni aspirate convenzionali.La motorizzazione THP (Turbo High Pressure) dispone di iniezione diretta sequenziale, alimentata da una pompa elettronica alta pressione. Insieme a un turbocompressore, questa meccanica è dotata di albero a camme d’aspirazione e fasatura a variazione continua.\nLe principali specificità di questa versione sono:\n- L’iniezione diretta, associa potenza specifica elevata a consumi ridotti. L’alta pressione si ottiene con una pompa montata all’estremità dell’albero a camme d’aspirazione. Il suo valore massimo di 120 bar permette agli iniettori di inviare la miscela lateralmente e direttamente nella camera di combustione, per una distribuzione omogenea. Il rapporto volumetrico arriva a 10,5 a 1.\n- La particolarità del turbocompressore di tipo Twin-Scroll è di riunire nel collettore di scarico i condotti del gas a coppie (cilindri n° 1-4 e 2-3).\nQuesto permette di combinare in modo ottimale il flusso dei gas, per garantire un’efficace reattività della turbina riducendo sensibilmente i tempi di risposta. La turbina può girare fino a 200.000 giri/min, limitataelettronicamente ad una pressione massimadi 0,8 bar mediante la valvola di scarico. La sovralimentazione è utilizzabile da 1.000 giri/min motore.\n- Una testata con due alberi a camme in testa; quello d’aspirazione beneficia di fasatura a variazione continua, che migliora la coppia disponibile ai bassi regimi, e ottimizza i consumi e le emissioni inquinanti\n- Una pompa dell’olio a flusso pilotato, per la lubrificazione necessaria al funzionamento ottimale della meccanica. Il sistema di lubrificazione è completato inoltre da uno scambiatore acqua/olio integrato nel filtro e gestito da un termostato pilotato, per un riscaldamento più rapido e un’adeguata gestione della temperatura, anche con forti sollecitazioni.\nUn carter motore in due parti, con carter cilindri e carter cappelli in alluminio, per la massima rigidità e la riduzione delle emissioni sonore.\nCon una potenza massima di 147 kW CEE (o 200 cv CEE) disponibile da 5 500 a 6 800 giri/min (ovvero una potenza specifica di 92 kW per litro o 125 cv/l), questa meccanica è il riferimento della categoria. Una potenza così elevata non va a discapito del confort, e il valore massimo di coppia raggiunge 275 Nm su un ampio range di regime, da 1 700 a 4 500 giri/min.Con il cambio manuale a 6 rapporti e la presenza di cerchi da 19 pollici, i consumi in ciclo misto e le emissioni ci CO2 si attestano a un livello altamente competitivo, con rispettivamente 6,7 l/100 km e 155 g di CO2 per km.\nQuesta versione THP 200 ha la particolarità di associare tecnologie moderne. In particolare:\n- L’iniezione diretta benzina,\nL’iniezione diretta, più fine e meglio dosata, migliora la combustione e, con un’azione più mirata, riduce il carburante incombusto, migliorando la combustione e riducendo le emissioni e i consumi. La pressione massima corrisponde a 120 bar.\nIl rapporto volumetrico è mantenuto tra 10,5 e 1, il miglior compromesso tra prestazioni ed emissioni.\n- La fasatura variabile degli alberi a camme d’aspirazione e di scarico.\nRealizzata dai variatori di fase comandati sull’estremità dei due alberi a camme, pilotati elettricamente in maniera indipendente, permette di ottimizzare la coppia motore ai bassi e medi regimi e assicurare la potenza a regime più alto.\n-L’alzata variabile delle valvole d’aspirazione\nLa tecnologia utilizzata permette di variare gradualmente l’alzata delle 2 valvole d’aspirazione da 1 a 10 mm, per modificare la quantità di miscela iniettata in ogni cilindro. Dipende da diversi parametri, tra cui il regime motore e la posizione dell’acceleratore. L’obiettivo è ridurre il pompaggio dei pistoni per migliorare il rendimento termodinamico.\nI vantaggi sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO2 ottenuti sommando la fasatura variabile degli alberi a camme e l’alzata variabile delle valvole d’aspirazione sono dell’ordine del 6%.\nUn turbocompressore di tipo Twin Scroll,\nCome per la motorizzazione THP 155, la tecnologia Twin-Scroll raggruppa a coppie i condotti di gas nel collettore di scarico (cilindri n° 1-4 e 2-3). Combina in modo ottimale il flusso dei gas, per garantire un’efficace reattività della turbina e procurare un aumento della coppia nell’ordine di 20 Nm a basso regime, riducendo sensibilmente i tempi di risposta. La sovralimentazione è sensibile da 1.000 giri/min motore. La turbina del compressore può girare fino a 200.000 giri/min, limitata elettronicamente ad una pressione massima di 1,2 bar mediante la valvola di scarico. La tecnologia Twin Scroll comporta anche una migliore equilibratura dei flussi di scarico per una riduzione di consumi ed emissioni e una potenza più elevata ad alto regime, nell’ordine di una quindicina di KW (20 cv).\nUna pompa dell’olio a pressione e flusso pilotati.\nIl principio è regolare la pressione e il flusso forniti dalla pompa in funzione del regime motore per ottenere la massima efficacia possibile. Permette anche di eliminare le variazioni legate alla temperatura dell’olio, in particolare a freddo, e di ridurre l’energia assorbita dalla pompa.\nQuesto pilotaggio permette di ridurre i consumi dall’1 al 2% circa. Il sistema di lubrificazione è inoltre completato da uno scambiatore acqua/olio, integrato nel filtro e gestito da un termostato pilotato, per un riscaldamento più rapido e la corretta gestione della temperatura, anche in caso di forti sollecitazioni\nUn pompa dell’acqua disinseribile\nLimita l’energia necessaria al suo funzionamento e permette di mantenere la temperatura del liquido di raffreddamento entro il range di resa ottimale, per una riduzione dei consumi di carburante di circa l’1%\nSonorità modulata con il Sound System\nSi è lavorato molto anche sulla sonorità del motore THP 200. Per un maggiore confort, la tecnologia « Sound System »ha modificato, in alcune condizioni di utilizzo, la resa sonora del THP 200, che fornisce armoniche diverse in accelerazione. Una membrana vibrante, associata all’aspirazione dell’aria, provoca un suono particolare, più sordo, come accade negli strumenti musicali. Questa nuova sonorità è prodotta e amplificata dalla depressione presente in uno specifico condotto acustico. A regime di crociera la rumorosità torna nella norma, per il massimo confort degli occupanti.\nLa versione e-HDi 110 della DS5 offre prestazioni notevoli con emissioni di CO2 ridotte e un sistemaStop&Start. Le regolazioni adottate su questa versione, con inserimento delle marce più veloci, potenzia il dinamismo, ulteriormente rafforzato con la modalità sport del cambio. Questa motorizzazione, proposta su numerosi modelli della Marca da C3 a C5, è stata oggetto di numerose modifiche per rispettare la norma Euro 5, ridurre l’impatto ecologico e migliorare le prestazioni.Con una cilindrata di 1 560 cm3 e una potenza massima di 82 kW CEE (112 cv) a 3 600 giri/min, la coppia massima si attesta a 270 Nm (285 con l’overboost disponibile temporaneamente durante le riprese più “ vigorose” ) a un regime di 1 750 giri/min.\nLe modifiche apportate alla meccanica (riduzione del rapporto volumetrico a 16 a 1, aumento della pressione massima del common rail a 1 650 bar, nuovi iniettori a 5 fori, nuova elettrovalvola EGR, nuovi pistoni, ecc.) hanno portato ad una riduzione delle emissioni inquinanti, dei consumi e delle emissioni di CO2 e ad un miglioramento della potenza e della coppia disponibile.\nAssociata alla tecnologia Micro-ibrida e-HDi e a un cambio manuale pilotato a 6 rapporti, il consumo in ciclo misto è di 4,4 litri/100 km con emissioni pari a 114 g /km di CO2.\nLa motorizzazione HDi 160: potente e parsimoniosa\nLa motorizzazione HDi 160 associa prestazione di prim’ordine a consumi ridotti. Già disponibile su numerosi altri modelli della gamma (DS4, C5 e C8), questo motore, con cilindrata di 1 997 cm3 è dotato di un sistema common rail di 3ª generazione che può fornire una pressione massima di 2 000 bar. La potenza massima è di 120 kW (163 cv) a 3 750 giri/min e la coppia motore raggiunge 340 Nm da 2 000 a 3 000 giri/min.\nSono disponibili due cambi a 6 rapporti. Con la versione manuale, il consumo in ciclo misto è di 4,9 l/100 km (17 pollici) o 5,1 l/100 km (18 o 19 pollici) con emissioni di CO2 rispettivamente di 129 e 133 g/km. Per le versioni con cambio automatico, questi valori sono di 5,9 l/100 km e 154 g di CO2/km con cerchi da 17 pollici e di 6,1 l/100 km e 158 g di CO2/km con cerchi di diametro superiore (18 o 19 pollici).\nCITROËN DS5 inaugura per la Marca l’innovativa tecnologia Hybrid4, una catena di trazione full-hybrid che associa le prestazioni del motore Diesel HDi all’efficacia della propulsione elettrica. Il risultato? “Hybrid pleasure”: sensazioni di guida inedite (200 cv di potenza totale, 4 ruote motrici, modalità elettrica per la guida urbana, funzione boost elettrico in accelerazione) ed emissioni di CO2 ridotte (a partire da 99g/km).\nLa scelta della tecnologia Hybrid4 - Diesel + elettricità – permette di associare i vantaggi di due tecnologie parsimoniose: da una parte una motorizzazione termica della famiglia HDi e dall’altra una motorizzazione elettrica con zero consumi di carburante, emissioni di CO2 e sostanze inquinanti.\nIl primo veicolo ibrido della Marca propone una sintesi eccezionale che unisce il rispetto dell’ambiente (3,8 l/100 km, 99 g di CO2/km) e prestazioni di altissimo livello con una potenza totale che può raggiungere 200 cv.L’ibrido rappresenta una svolta in termini di consumo di carburante ed emissioni di CO2. In città la riduzione va dal 30 al 35 %, rispetto a una motorizzazione Diesel equivalente. In ambito extraurbano varia dal 10 al 15%.Su un tragitto urbano medio, il tempo in cui il motore termico è spento può arrivare ai 2/3 della durata dello spostamento.\nIl sistema Hybrid4, basato su una struttura parallela, con le ruote anteriori azionate dal motore termico e quelle posteriori dal motore elettrico, permette anche di utilizzare la modalità 4 ruote motrici, eliminando gli inconvenienti legati ad un sistema a 4 ruote motrici tradizionale. L’assenza di trasmissione tra i due assali non compromette il volume dell’abitacolo. Tutte le informazioni transitano tra il motore termico e la parte elettrica posteriore con sistema ‘by wire’.\nPSA Peugeot Citroën ha depositato 300 brevetti per sviluppare il sistema Hybrid4.\nLa tecnologia Hybrid4 permette una guida in “multimodalità”, con 4 diverse modalità adatte alle diverse esigenze.\nLa modalità AUTO, che sarà quella più utilizzata, per una guida serena e rilassante con consumi ridotti,\nla modalità ZEV, totalmente elettrica,\nLa modalità 4WD, con 4 ruote motrici permanenti,\nLa modalità SPORT, più dinamica.\nCITROËN DS5 Hybrid4 dispone di catena di trazione Full Hybrid con 2 motori: uno termico Diesel nella parte anteriore e uno elettrico posizionato sull’assale posteriore.\nMolto simile al motore HDi 160 proposto nella gamma DS5, prevede alcune particolarità tecniche e di messa a punto, per adeguarsi perfettamente alla versione Hybrid4. La potenza sviluppata resta 120 KW (163 cv CEE) al regime di 3 850 giri/min. La coppia massima arriva a 300 Nm e resta costante da 1 750 a 3 500 giri/min.\nLa scelta di questo motore è perfettamente coerente con il posizionamento di DS5 e l’abbinamento al motore elettrico rappresenta una sintesi perfetta tra prestazioni e consumi di carburante.\nCome tutte le versioni di CITROËN DS5, l’Hybrid4 dispone del sistema Intelligent Traction Control, collegato all’ESP.\nIl motore elettrico è di tipo sincrono a magnete permanente. Aziona le ruote posteriori ed è posizionato al centro dell’assale posteriore specifico a bracci multipli. Può funzionare tra – 30 e + 80 ° C, e fornisce una potenza nominale di 20 kW o 27 cv CEE da 1 290 a 7 500 giri/min. La potenza di picco raggiunge 27 kw o 37 cv CEE. La coppia massima di 100 Nm (200 Nm in picco), è costante da 0 a 1 290 giri/min.\nLa potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un riduttore con demoltiplicazione 7,46.\nDS5 può viaggiare in modo totalmente elettrico fino a 60 o 70 km/h secondo la modalità selezionata. La trasmissione alle ruote posteriori è controllata da un sistema antislittamento legato alla funzione ESP.\nPuò funzionare fino a una velocità di 120 km/h, oltre la quale viene disaccoppiato attraverso un innesto a denti integrato al riduttore, per limitare le perdite meccaniche ad alta velocità.\nIl valore nominale di 20 kW è disponibile in tutte le configurazioni d’utilizzo. Si può raggiungere il picco di potenza di 27 kW durante il cambio di rapporto e con la modalità SPORT, per ottenere la massima efficacia o ricaricare le batteria alta tensione in fase di recupero d’energia.\nLa massima potenza disponibile è di 147 kW (o 200cv). È disponibile in modalità SPORT, sommando la potenza massima delle 2 motorizzazioni. Oltre i 120 km/h, il motore elettrico è disattivato. La coppia massima disponibile è di circa 450 Nm.\nUno dei vantaggi del sistema ibrido di CITROËN DS5 è la possibilità di disporre di 4 modalità di funzionamento diverse e specifiche: la modalità AUTO, orientata al confort ed al contenimento dei consumi e alla serenità, la Sport, per il massimo di dinamismo e prestazioni, la 4WD indicata in condizioni di guida difficili e la ZEV per muoversi in città senza emissioni sonore e di CO2.\nLa modalità AUTO gestisce automaticamente la catena di trazione ibrida, garantendo risparmio, confort, silenziosità e serenità.Regala una guida rilassata, e permette di viaggiare in città utilizzando una modalità 100% elettrica, grazie al recupero di energia in decelerazione. L’indicatore di consumo/generatore d’energia indica al conducente se sta assorbendo o recuperando energia, favorendo una guida ancora più economica.Si aziona automaticamente all’avviamento di DS5, è la modalità più utilizzata e ottimizza i consumi grazie a specifiche leggi di funzionamento.\nCon marcia in avanti o retromarcia inserita, la modalità AUTO permette di utilizzare il veicolo in sola modalità elettrica per la maggior parte del tempo. Quando le condizioni lo richiedono, l’avanzamento è disponibile anche con motore avviato. Il funzionamento completamente elettrico interviene con bassa accelerazione, fino a 70 km/h circa, secondo la carica della batteria.\nQuesta modalità dispone di leggi d’inserimento delle marce del cambio manuale pilotato, privilegiando il risparmio di carburante, in modo analogo alla taratura del pedale dell’acceleratore. All’inserimento dei rapporti, il motore elettrico entra in azione, in modo che la rottura di coppia indotta sia percepita meno possibile dagli occupanti, per il massimo confort.In decelerazione, il motore termico può essere spento sotto i 70 km/h. Il motore elettrico viene disaccoppiato automaticamente oltre i 120 km/h.La massima potenza disponibile è di 120 kW.\nSelezionando la modalità SPORT con il comando sulla console centrale si sceglie un funzionamento dinamico dell’auto, privilegiando l’utilizzo della potenza elettrica. Questa modalità propone una taratura specifica del pedale dell’acceleratore, per ottenere le migliori prestazioni possibili. Le leggi d’inserimento delle marce per il cambio automatico favoriscono il dinamismo; i rapporti vengono mantenuti più a lungo e si ritarda il passaggio a quello superiore.\nQuesta modalità regala a DS5 Hybrid4 le prestazioni migliori in termini di accelerazione o ripresa.\nL’apporto elettrico ai cambi di marcia è lo stesso della modalità AUTO. La modalità SPORT autorizza lo spegnimento del motore termico con veicolo fermo, ma lo riavvia immediatamente per ottenere il massimo della potenza nel minor tempo possibile.\nQuesta modalità permette la massima potenza sommando i motori termico ed elettrico. Il boost in ripresa, fornito dal motore elettrico, porta anche maggiore potenza (20 kW o 27 cv disponibili costantemente con forte carico e 27 kW o 37 cv non continui che possono sommarsi al motore termico (potenza massima di 120 kW o 163 cv). La potenza massima fornita può raggiungere 147 kW, ovvero 200 cv CEE.\nLa coppia del motore termico (fino a 300 Nm) è disponibile sull’assale anteriore e la coppia del motore elettrico (100 Nm costante e 200 Nm in picco) sull’assale posteriore.\nLa modalità 4WD migliora la sicurezza e permette di affrontare con serenità fondi scivolosi, innevati o ghiacciati, grazie alla maggior aderenza, e di effettuare partenze su pendenze fino al 25 %.\nLa modalità 4WD (4 Wheel Drive o 4 ruote motrici) utilizza sempre sia le ruote motrici anteriori azionate dal motore termico che le ruote posteriori azionate da quello elettrico. Per una migliore reattività, il motore termico è sempre attivo.\nÈ sempre possibile utilizzare questa modalità anche quando le batterie del sistema Hybrid4 sono al livello minimo di carica. In questo caso, viene utilizzato l’alternatore-motorino d’avviamento, del sistema Stop&Start, e fornisce fino a 8 kW di potenza per azionare le ruote posteriori e avanzare utilizzando sempre le 4 ruote motrici.\nLa massima potenza disponibile è 140 kW.\nLa modalità ZEV (Zero Emission Vehicle) consente di guidare in modalità 100% elettrica.L’autonomia disponibile dipende dallo stato di carica del pack batterie quando si seleziona questo tipo di propulsione. Con batterie cariche e in condizioni di guida normali, l’autonomia può raggiungere 4 km. La modalità ZEV è disponibile fino a una velocità di 60 km/h, oltre la quale il motore HDi viene riavviato. Quando le batterie non sostengono più la modalità ZEV, il riavviamento del motore termico avviene in modo assolutamente impercettibile per gli occupanti.\nazionamento dello sbrinamento o del disappannamento,\nquota superiore a 1 500 m,\nquando la temperatura all’avviamento è inferiore a 0°C, per dare la priorità al riscaldamento dell’abitacolo…\nListino italiano pdf\nClicca il bottone in alto e consulta il listino pdf...


Batterie per apparecchi acustici - ricaricabili o usa e getta?\nGli apparecchi acustici funzionano a batterie. Senza queste gli apparecchi non possono funzionare. Sono qui riportate delle informazioni sulle batterie per gli apparecchi acustici e anche dei consigli per far si che le batterie durino più a lungo.\nAd oggi esistono due tipi di batterie per apparecchi acustici: ricaricabili e usa e getta.\nLe batterie ricaricabili sono disponibili solo per determinati tipi di apparecchi acustici. Questo tipo di batterie sta diventando sempre più comune e sempre più apparecchi funzionano a batterie ricaricabili.\nSolitamente, le batterie vengono ricaricate attraverso un caricatore apposito durante la notte, quando l’apparecchio non è in uso; le batterie si possono comunque ricaricare quando ce n'è bisogno, proprio come con un telefono.\nLe batterie ricaricabili non necessitano di essere sostituite e sono una parte integrante dell'apparecchio.\nSe ci fossero dei problemi e non si ricaricassero correttamente, è bene far vedere l’apparecchio acustico ad uno specialista.\nUn altro tipo di batteria usato per gli apparecchi acustici sono le batterie usa e getta che devono essere sostituite quando scariche. Le batterie devono essere pile zinco-aria. Al giorno d’oggi sono tutte senza mercurio ma nei modelli più vecchi potrebbero ancora trovarsi tracce di mercurio nelle pile.\nÈ bene ricordarsi che queste pile devono sempre venire riciclate in quanto altamente inquinanti. Non bisogna mai gettarle nella spazzatura insieme ai rifiuti indifferenziati.\nEsistono diverse dimensioni per diverse batterie, quindi bisogna essere sempre sicuri di quale misura serva. Per trovare la batteria giusta ci si può affidare al codice internazionale legato ad ogni dimensione e abbinato ad un colore: giallo (10); marrone (312); arancione (13) e blu (675).\nQuanto dura una batteria in un apparecchio acustico?\nUna batteria standard dura dai 5 ai 14 giorni, in base al tipo di apparecchio acustico, alla capacità, al tipo di batteria, al tempo di utilizzo e anche alla gravità della perdita di udito: un volume maggiore consuma più batteria. In alcuni casi possono durare meno di 5 giorni e in altri più di 14.\nQueste batterie possono scaricarsi in maniera improvvisa. È quindi consigliabile portare sempre una batteria di scorta con sé. L’apparecchio acustico solitamente segnala quando la batteria sta per scaricarsi.\nÈ sempre bene controllare che il sigillo sia intatto in quanto non appena questo viene rimosso, la batteria inizia a scaricarsi. Bisogna quindi comprare sempre confezioni non ancora aperte.\nLe batterie allo zinco hanno anche bisogno di caricarsi prima di poter essere utilizzate, ci vuole circa un minuto perché lo zinco in esse contenute si attivi.\nBisogna tenere le batterie lontane dalla portata di bambini e animali domestici in quanto potrebbero ingoiarle. Le batterie sono tossiche e se ingoiate bisogna immediatamente contattare un medico.\nEcco qui 7 consigli su come si fa ad allungare la durata di una batteria per apparecchi acustici:\nConservare le batterie nella loro confezione originale fino al momento dell’utilizzo.\nConservarle in un luogo a temperatura ambiente.\nSpegnere l’apparecchio acustico durante la notte e lasciare aperto il compartimento per la batteria per ridurre il rischio di condensazione e preservare la batteria.\nRimuovere l’etichetta colorata solo prima dell’uso per evitare che la batteria si ossidi.\nNon riattaccare l’etichetta colorata per non rischiare di rovinarla.\nNon tenere le batterie in tasca.\nNon farle entrare in contatto con oggetti di metallo come ad esempio le monete.\nBisogna ricordarsi inoltre che:\nLe temperature estreme riducono il ciclo di vita di una batteria.\nL’altitudine riduce la percentuale di ossigeno e con questo il voltaggio della batteria, accorciandone il ciclo di vita.\nQuando si vuole il meglio dal proprio apparecchio\nDove trovo un audiologo?\nLa mia assicurazione sanitaria copre gli apparecchi acustici?


Un’interessante intervista dell’astrofisica Patrizia Caraveo selezionata nella cinquina dei candidati alla Presidenza dell’ASI. | CesareAlbanesi.com\nUn’interessante intervista dell’astrofisica Patrizia Caraveo selezionata nella cinquina dei candidati alla Presidenza dell’ASI.\nPatrizia Caraveo astrofisica dell’INAF più volte ha rilasciato interviste sui problemi scientifici .\nL’intervista rilasciata a Repubblica Scienze di cui riferiamo è importante anche perché è la prima volta che uno dei cinque candidati prescelti dal comitato presieduto da Amalia Finzi per la nomina a Presidente dell’ASI interviene sul trma specifoico dell’ASI\n( per completezza di informazione i nomi della cinquina sono: Tavani, Caraveo, Ferraro, Saccoccia e Cosmo).\nIn particolare la Prof. Caraveo alla domanda:\n“A proposito di donne nello spazio. Lei era nella rosa dei candidati per guidare l’Agenzia spaziale italiana. Altra occasione persa?\nCon tutto il rispetto per il nuovo presidente, che è una persona sicuramente preparata e capacissima, effettivamente sarebbe stato un bel messaggio aprire anche le posizioni più alte del management spaziale alle donne. Aggiungo che l’Italia è molto in basso nell’indice della parità di genere proprio perché mancano donne nelle posizioni apicali. Ma le nomine dei presidenti sono politiche e quindi tengono conto, oltre che del curriculum e delle competenze, anche del fatto che le persone debbano dare delle garanzie in questo senso.”E’ una conferma dello stretto legame tra politica ed ASI? Sembra proprio di si.\nLo è oggi. ma lo è stato anche ieri,\nRiccardo Fraccaro Presidente del Comitato per lo Spazio a Palazzo Chigi parla ad Uno Mattina.\nOrmai completata la due diligence dell’ASI: implicazioni sul futuro statutario ed organizzativo dell’Ente?\nLa bozza del DCPM per il Golden Power arranca.\nSlitta al 2021 il lancio di Ariane 6. Colpa del Coronavirus?


Cambiare si può punto e a capo | noidelladiaz\nCambiare si può punto e a capo\nCome spiega il documento di Chiara Sasso, Marco Revelli e Livio Pepino (i portavoce nominati all’assemblea del 22 dicembre) riportato qui sotto, gli aderenti al progetto Cambiare si può hanno deciso tramite referendum di proseguire la relazione con la lista Ingroia in vista delle prossime elezioni. La grande maggioranza dei 70 firmatari ha votato no al referendum e ora toccherà a nuovi portavoce prendere in mano la situazione a attuarne le indicazioni. Si tratterà di tenere duro sui punti programmatici che Antonio Ingroia a voce ha detto di accettare (ma che sono in contraddizione su alcuni punti importanti con i “10 punti” presentati dallo stesso Ingroia il 21 dicembre) e anche di trattare la composizione delle liste.\nIl simbolo proposto il 22 dicembre per l’eventuale presentazione di una lista ispirata al documento Cambiare si può\nPersonalmente ho votato no perché la proposta Ingroia sottoposta a referendum era troppo distante dal documento iniziale, per alcuni aspetti addirittura in totale contraddizione. Ora comincia una fase nuova, il progetto originario di Cambiare si può è superato.\nVedremo a che cosa porterà. Sui metodi di formazione della lista nessuno ha più illusioni, vedremo come saranno sciolti i nodi sul profilo culturale e programmatico della lista, tuttora incerto, e sulla composizione delle liste.\nLa consultazione telematica tra coloro che hanno aderito a “Cambiare si può” circa l’opportunità di proseguire nell’iter di formazione di una lista comune (oggi, dopo la presentazione del simbolo, “lista Ingroia”) si è conclusa alle 24.00 del 31 dicembre. Hanno votato 6.908 su circa 13.200 aventi diritto al voto: i SI sono stati 4.468 (64,7%%), i NO 2.088 (30,2%%) gli astenuti 352 (5,1%%).\nIl risultato è dunque chiaro, e richiede una pronta attuazione. Tenendo conto di tre elementi di fatto:\n“Cambiare si può” non è, non è mai stato, non ha mai voluto essere un soggetto politico. Le 70 persone che hanno sottoscritto il documento iniziale proponevano una “cornice” comune per la formazione di una lista elettorale di “cittadinanza politica attiva”. Quel progetto non si è realizzato e resta quindi nel suo stato originario di proposta politica e organizzativa da approfondire in futuro.\nParallelamente a quel progetto si è sviluppata una iniziativa che ha portato alla presentazione della “lista Rivoluzione civile” o “lista Ingroia”. La consultazione telematica tra gli aderenti a “Cambiare si può” ha dato una indicazione nettamente maggioritaria nel senso della opportunità di interloquire con tale lista al fine di vedere in essa rappresentate, almeno parzialmente, le istanza sottese al progetto di “Cambiare si può”. A ciò occorre procedere al più presto.\nIl nostro mandato si è concluso e per quanto ci riguarda non è rinnovabile. Era stato deciso in assemblea il 22 dicembre e comprendeva la presa di contatto e la “trattativa” fino al 28 dello stesso mese, nonché la verifica telematica delle “regole” (cosa che appunto si è appena conclusa). Non abbiamo d’altra parte mai nascosto la nostra opzione negativa rispetto alla questione sottoposta al voto, e non crediamo che esistano uomini e donne “per tutte le stagioni”. Pur prendendo doverosamente atto della volontà della maggioranza riteniamo che ad avviare i nuovi colloqui debba essere un diverso “gruppo di contatto” che abbia condiviso la posizione prevalente. Esso avrà il difficile compito di presidiare i punti già acquisiti nei precedenti colloqui, e in particolare gli elementi di programma sottolineati nella prima mozione del 22 (rimessa in discussione del fiscal compact e delle politiche di austerità imposte dall’Europa; rifiuto della logica delle grandi opere a cominciare dal TAV; politiche del lavoro e dei relativi diritti; difesa e rilancio del welfare e della laicità e pubblicità della Scuola e dell’Università; taglio della spesa militare, cancellazione delle missioni militari all’estero e politica della pace; politiche di accoglienza e dei diritti dei migranti) e di limitare al massimo i danni sul versante delle pratiche di formazione delle liste, sostenendo il metodo della piena pubblicità e territorialità dei processi e delle scelte.\n← Com’è difficile cambiare / 2\n“Restiamo animali” è Politica →\nLa base e’ piu saggia dei primi firmatari! Noi della Rivolzuione civile abbiamo un grande bisogno. chi si defila evidentemente vive bene lo stesso.avanti questa base si fara fare passi indietro a tutti altroche’ gli intellettuali.\nw le montagne w gli animali rivoluzione subito con #Ingroia\nI vescovi parlano di imbarbarimento e non è difficile capire a chi si riferiscano https://t.co/p6Ii68cDPY 16 minutes ago


Una perfetta imperfezione - Orange Romance\n“Non sono perfetto”, quante volte ce lo siamo ripetuti di fronte a qualche fallimento personale, o davanti ai nostri cari quando i nostri limiti venivano a galla, mostrando impietosamente la nostra natura umana.\n“Non sono perfetto”, detto quasi con vergogna, come se la perfezione fosse qualcosa di questo mondo e noi ne fossimo colpevolmente esclusi.\nIl tema dell’imperfezione è stato affrontato più volte nella letteratura, come a giustificare un neo dell’umanità da rendere accettabile ai più.\nUna delle metafore più note è quella dell’anfora imperfetta, del salesiano Bruno Ferrero.\nOgni giorno, un contadino portava l’acqua dalla sorgente al villaggio in due grosse anfore che legava sulla groppa dell’asino che gli trotterellava accanto.\nUna delle anfore, vecchia e piena di fessure, durante il viaggio perdeva acqua. L’altra nuova e perfetta, conservava tutto il contenuto senza perderne neppure una goccia.\nL’anfora vecchia e screpolata si sentiva umiliata e inutile, tanto più che l’anfora nuova non perdeva occasione per far notare la sua perfezione: “Non perdo neanche una stilla d’acqua, io!”.\nIl giorno dopo, durante il viaggio, il padrone si rivolse all’anfora screpolata e disse: “Guarda il bordo della strada”. “È Bellissimo, pieno di fiori”.\n“Solo grazie a te”, disse il padrone. “Sei tu che ogni giorno annaffi il bordo della strada. Io ho comprato un pacchetto di semi di fiori e li ho seminati lungo la strada, e senza saperlo e senza volerlo, tu li innaffi ogni giorno”.\n(Dal libro “La vita è tutto quello che abbiamo” di Bruno Ferrero)\nAl di là del taglio moralistico a stampo evangelico, è interessante notare come, anche in questo esempio, l’imperfezione abbia la necessità di essere giustificata con voli pindarici letterari, metafore, similitudini e, per riagganciarci ai tempi moderni, un pomposo storytelling.\nLa storia e la letteratura sono piene di esempi come questo: l’uomo anela alla perfezione, ma ha la profonda necessità di giustificare la sua imperfezione. Perché?\nIl “Miracle Mile”\nLa risposta sta nella consapevolezza dell’uomo che, alcuni limiti, possono essere superati: da quelli geografici (scoperta delle Americhe e atterraggio sulla Luna), a quelli tecnologici (il telegrafo e internet ad esempio).\nQuando si parla di superamento dei propri limiti, non posso fare a meno di pensare alla metafora sportiva, spesso abusata ma quasi mai apprezzata fino in fondo da chi lo sport non l’ha vissuto come parte integrante della propria vita.\nNegli anni ‘50, nell’atletica leggera, non era ritenuto umanamente possibile correre un miglio (1.609, 34 metri) sotto i 4 minuti: era un muro che resisteva da 20 anni.\nIl 6 maggio del 1954, quando il britannico Roger Gilbert Bannister tagliò il traguardo del miglio all’Iffley Road Track, il cronometro segnava 3’59’’4: il muro dei 4’ era stato frantumato.\nQuesto avvenimento è noto come “Miracle Mile”, proprio perché all’epoca il limite umano del miglio era stato fissato a 4’.\nDa allora quel record sarebbe stato destinato a essere battuto più volte; prima dall’australiano John Landy, solo un mese dopo, poi da Sebastian Coe nel’79 e Steve Cram nell’85, fino ad arrivare al record attuale di Hicham El Guerrouj, che al Golden Gala di Roma del ’99 tagliò il traguardo in 3’34”13.\nL’uomo ha bisogno di essere consapevole che i propri limiti possono essere abbattuti, per questo si fa un gran parlare delle grandi imprese che hanno fatto la storia: è questa, e sempre sarà, la vera spinta dell’umanità verso il progresso.\nIl vero problema sta nella lettura dei fallimenti: la continua e ossessiva ricerca dell’eccellenza, alla lunga, porta all’alienazione dalla realtà, una realtà in cui siamo estremamente fragili e con dei limiti che ci appartengono, ci caratterizzano e ci rendono unici.\nLa voglia di migliorarsi e di migliorare il mondo non può prescindere dalla consapevolezza che, se non ce la faremo, è perché siamo umani e l’imperfezione fa parte di noi, non va giustificata.\nEssere imperfetti non è un freno al progresso, il vero freno è la ricerca ossessiva della perfezione, l’attenzione maniacale al dettaglio, quando ci perdiamo la complessità del panorama in cui ci stiamo muovendo.\nViviamo nell’era del tutto e subito, della gratificazione istantanea, pensiamo che ogni risultato che ci prefissiamo sia dovuto, senza considerare la variabile dell’incertezza e, appunto, dell’imperfezione e della fallibilità umana.\nPensiamo che un algoritmo ben impostato possa far schizzare alle stelle il nostro business, che un’app d’incontri ci faccia conoscere subito l’anima gemella e che un corso online ci cambi la vita in poche ore.\nCome l’anfora nuova e perfetta, ci sforziamo al massimo per arrivare al traguardo senza mai sbagliare, dimenticandoci della strada che stiamo percorrendo.\nLa nascita del Post-it, un fallimento rivalutato\nRivalutare i propri fallimenti può aprire porte inaspettate, un esempio è la nascita del Post-it.\nIl Post-it fa parte di quel folto gruppo d’invenzioni nate per caso o da errori: la colla del Post-it, infatti, fu scoperta in seguito a una serie di esperimenti falliti per produrre l’adesivo più potente al mondo. L’uso che ne facciamo oggi è noto a tutti.\nÈ un esempio carico di significati, una storia di resilienza che spesso viene portata alla ribalta quando si vuole mettere in evidenza che il successo è solo la punta dell’iceberg.\nCiò che, tuttavia, non si considera abbastanza, è il fatto che ognuno di noi potrebbe raccontare una storia simile, ma troppo spesso ci fermiamo a un passo dal traguardo per aderire agli nuovi standard imposti dalla società, ricercando la perfezione in altri modi.\nUn adesivo imperfetto era, paradossalmente, perfetto per un determinato uso, ciò che mancava era lo standard di riferimento: il problema è che nessuno ancora lo conosceva.\nMantenere una visione d’insieme ci fa rivalutare i nostri limiti, stigmatizzare l’imperfezione, al contrario, ci fa affogare nei dettagli, perdendo di vista il percorso.\nViviamo in un’epoca piena di opportunità, quello in cui ci stiamo concentrando senza successo potrebbe non essere il nostro scopo, mentre proprio i nostri limiti possono portarci a conoscere nuovi sentieri alternativi da percorrere.\nNon credo molto a chi parla di perfezione, perfezionismo e attenzione al dettaglio, perché ritengo questo modo di ragionare lontano dalla vera natura umana. Imperfezione vuol dire empatia, significa avvicinarci al mondo e ai suoi abitanti, sentirsi parte della natura e condividerne la caducità.\nLa stessa arte deve essere imperfetta, perché deve comunicare a un essere incompleto, con dei limiti e deve soprattutto emozionare.\nCi emozioniamo quando vengono toccate le corde più sensibili della nostra anima, quelle più vicine alla nostra natura umana: come l’amore, la paura, il desiderio…\nCondividiamo con piacere i nostri successi, mentre degli insuccessi ne parliamo solo con le persone a noi più vicine, proprio perché si tratta di scoprire la nostra vera natura, quasi un mettersi a nudo spogliandosi delle sovrastrutture imposte dalla società contemporanea.\nSi parla sempre dei vincitori, di quelli che hanno battuto record e scritto la storia, quasi mai si parla di chi, invece, si è fermato lì, a un passo dal traguardo.\nChi è arrivato a un centesimo dalla medaglia, chi è scivolato sui blocchi di partenza, chi ha scritto pagine e pagine di un libro che nessuno ha mai letto, chi canta ogni sera in un locale di periferia mezzo vuoto, chi ha lanciato una start up fallita dopo poco, chi ogni giorno si alza e prova a cambiare il mondo…e tutti gli altri. È a loro che dobbiamo guardare per crescere e accettare le nostre imperfezioni, a tutti coloro che, nonostante i fallimenti, continuano a testa alta.\nPerché, prima o poi, potrebbero farcela anche loro, e in caso contrario, avranno comunque fatto nascere dei bellissimi fiori lungo la strada.\nPrevious Post\tLa leggenda del posto fisso\nNext Post\tBack to the origins


L'accordo UE-Turchia applicato anche nel 2017\n20 dicembre 2016 Corriere del Ticino Foto: Corriere del Ticino\nISTANBUL - L'accordo sui migranti, siglato a marzo tra UE e Turchia, continuerà a essere applicato anche nel 2017. Lo indicano fonti del ministero degli Esteri di Ankara.\nIl presidente turco Recep Tayyip Erdogan aveva nuovamente minacciato di aprire le frontiere se entro la fine dell'anno Bruxelles non avesse concesso la liberalizzazione dei visti per i cittadini turchi.\nSecondo le fonti, nonostante non ci sia al momento un accordo sugli emendamenti alla legge antiterrorismo, che rientrano tra i criteri richiesti dall'UE per l'esenzione dai visti, gli ultimi incontri tra le parti hanno evidenziato un "approccio positivo" e un effettivo ritorno al dialogo in vista di un probabile summit UE-Turchia, da tenersi nei primi mesi del 2017.\nNei giorni scorsi, Ankara avrebbe presentato a Bruxelles una nuova proposta proprio per superare lo stallo sui visti. Tra le ipotesi, ci sarebbe quella di un monitoraggio da parte del Consiglio d'Europa dell'applicazione della normativa antiterrorismo, senza modificarla sulla carta.\nIl dialogo, auspicano in Turchia, dovrà riguardare anche un'accelerazione e ridefinizione del trasferimento dei fondi previsti nell'ambito dell'accordo con l'UE. Secondo Ankara, finora sono stati effettivamente trasferiti 667 milioni di euro sui 3 miliardi promessi.


Imen Jane si è scusata su Instagram dopo le polemiche | Rolling Stone Italia\n5 Luglio 2021 13:17\nImen Jane si è scusata su Instagram dopo le polemiche\n"Sono venuta meno alla mia storia", ha detto l'influencer su Instagram. "L’ideologia del 'sei nella condizione in cui sei perché te lo meriti e non fai abbastanza' non mi appartiene"\nDopo le polemiche delle ultime ore, causate da una serie di storie Instagram fatte da Palermo in cui Imen Jane e la sua amica e collega Francesca Mapelli si comportavano in maniera da molti giudicata irrispettosa nei confronti della commessa di un negozio e del sud Italia in generale, l’influencer si è esposta pubblicamente chiedendo scusa. L’ha fatto con una serie di storie su Instagram, in cui non ha usato mezzi termini ammettendo subito di aver sbagliato.\n“Buongiorno a tutti, sono rientrata da Palermo e questa mattina voglio fare questo video perché mi dispiace. Mi dispiace perché le storie che ho pubblicato ieri sono state molto brutte e offensive, me ne sono resa conto immediatamente dopo, e hanno mancato di rispetto a tantissime persone. E di questo voglio scusarmi con tutte le persone che ho offeso direttamente e indirettamente,” ha esordito Imen.\nE poi ha continuato: “Ho sbagliato a comunicare un messaggio di quel tipo, proprio io che creo che la comunicazione sia una responsabilità enorme, ne ho sempre avuto la consapevolezza ma evidentemente devo ancora migliorarmi in questo”. E ha ringraziato “tutte le persone che da una parte hanno capito, perché mi conoscono, e dall’altra chi mi ha dato i suoi commenti e reazioni per capire e comprendere tutto l’errore che ho commesso”.\n“Ho sbagliato due volte”, ha detto Imen, “sia perché da una parte sono venuta meno a tutti i valori e le campagne a cui ho sempre preso parte e ho cercato di raccontare, lo sa bene chi mi segue. Dall’altra parte sono venuta meno alla mia stessa storia: i miei genitori sono immigrati, sono giovani marocchini che sono andati via dal loro paese per cercare altre opportunità che il loro paese non poteva dare loro, nonostante tutti i loro sforzi, nonostante tutti i loro studi. Non dipendeva da loro e quindi hanno dovuto cercare il contesto giusto per farlo venendo in Italia e in Europa, per questo l’ideologia del ‘sei nella condizione in cui sei perché te lo meriti e non fai abbastanza’ non mi appartiene”.\nAnche VICE Italia, l’azienda per cui lavora Francesca Mapelli – l’altra protagonista insieme a Imen della polemica – si è espressa pubblicamente al riguardo su Instagram. “A proposito dei fatti avvenuti a Palermo e che hanno coinvolto una dipendente del dipartimento commerciale di VICE e i-D Italia. La dipendenti si trovava lì a titolo personale, e ogni posizione o frase emersa in quel contesto non riflette in alcun modo la nostra compagnia e i nostri valori. Stiamo procedendo a un’indagine interna e ci dispiace per ogni offesa arrecata”.


Pietra su x da alcolismo - La codificazione da alcool in Rostov su Don il prezzo e gli indirizzi\nPietra su x da alcolismo\nL alcol e la perdita di peso e grasso la codificazione da alcolismo di prezzo in Mytishchi\nI mariti bevono un forum è possibile bere non molto per cedere a bevanda, Codificazione di Kaluga di alcolismo la madre enorme si attiene al figlio. La dipendenza da alcool come liberarsi indipendentemente lantidoto Colm è, cura di mandala di alcolismo statistica di alcolismo in Buryatia.\nAlcolismo: uscirne è possibile quello che le madri in allattamento di tè possono avere\nGocce malyshevy da alcolismo analoghi Colm in Ucraina, il centro per cura di alcolismo in San Pietroburgo un bekhtereva disposizione di rimedi di gente di dipendenza alcolica da. Inclinazione patologica di alcolismo la codificazione da alcool in Kopeysk, che fare se il marito non passa la notte a casa beve se il marito spesso beve la vodka.\nLa storia di un ex alcolista che è riuscito a vincere la sua fragilità cliniche di cura di alcolismo in Maykop\nSintomi di una sindrome di astinenza di oppio esser cifrato indipendentemente da alcool in, quale preghiera dire da alcool del marito Colm per comprare la medicina in Samara. La codificazione durante un anno da alcool una puntura avendo fermato il bere cambiamenti di apparizione, che bere per un otkharkivaniye dopo ha smesso di fumare la preghiera che il padre non ha bevuto una preghiera forte.\nAIUTARE un ALCOLISTA? - 7 PASSAGGI per chi vuole aiutare. per mezzo di quello che questo il marito non ha bevuto\nCome smettere di bere lalcool per sempre medicine antialcoliche Colm, comprare un analogo Colm in una farmacia Internet come a disaccustom il marito per bere lalcool in condizioni di casa. Come provocare forte il bere allalcolizzato il marito beve con sé, se il figlio berrà se il padre beve la codificazione da alcolismo in Serpukhov.\nDipendenza dall'Alcool - Quali segni, quali terapie per disintossicarsi quale medicina versare allalcolizzato\nCura di costo di alcolismo femminile la ragione di tremore a una sindrome di astinenza, come svilupparsi si moverà velocemente e con potenza e smettere di bere come si riprenderà da dipendenza alcolica. Dove in Izhevsk è possibile esser cifrato da alcolismo in la cura di alcolismo su San Pietroburgo è libera, i metodi per smettere di bere effetto collaterale dalla codificazione da alcool.\nMai più sole. Donne e Alcol. le medicine si sono rivolte a codificazione da alcolismo\nSmettere di bere lo sport di birra Colm di unistruzione di targa per prezzo applicativo, guarire lalcolismo indipendentemente cambiamento di carattere di alcolismo. Lalcolismo sudo in un sogno quanti delirium tremens di tempo, come aiutare con dipendenza alcolica il marito beve il bambino che tutto vede.\nGli effetti dell'alcol sul corpo quello che la codificazione da alcool del più efficace un forum\nSe ha bevuto la vodka e Colm quello che le madri in allattamento calmanti possono bere, il marito beve per rilassarsi che fare se il marito beve e offende la moglie e i colpi. Quello che è la codificazione biologica da dipendenza alcolica lalcolismo è una malattia ereditaria o no, è affilato per smettere di bere la birra se si fermerà uno di questi giorni bevendo.\nGli EFFETTI dell'ALCOL sul CERVELLO i polmoni un modo di smettere di bere il dottore\nChe sgorgare al marito in vodka che non ha bevuto centro di prevenzione di trascuratezza per criminalità di alcolismo, cliniche su cura di alcolismo in Yaroslavl codificazione di alcool di Abakan. In che lalcolismo da adolescente consiste La riabilitazione di regione di Chelyabinsk concentra la cura di alcolismo, Male faccio da madre bevo la codificazione da alcolismo in Kharkiv i prezzi dovzhenko.\nOrdinanza anti-alcol a Roma: nel primo week end multati 36 locali commenti di persone su Colm\nMiele di cura di alcolismo Odio il marito per quello che beve, forum di clinica di cura di alcolismo codificazione di alcolismo su dovzhenko. A cura di alcolismo a casa a chi la madre beve, le targhe anticoncezionali beventi fermate mensilmente sono andate se il marito beve e picchia la moglie.\nALCOOL INK TECNIQUE #1 : Materiali e prova pratica base Arte per Te quale icona deve pregare che il marito non ha bevuto\nColm del prezzo in Ufa barriera di medicine e barriera, eliminazione della codificazione da alcool esperal quello che è la medicina medica Colm. Alcolismo in una prima fase smettere di bere targhe anticoncezionali per diventare incinto, se non sa che è incinta e ha smesso di bere dyufaston scherzi sulle mogli beventi.\nALCOOL E FITNESS: Come Incide sul Mio Fisico? soluzioni per alcolismo ad adolescenti\nLa codificazione da alcool in Pavlohrad lindirizzo Bevo e picchio laiuto di moglie, Alcolizzato di marito di Vaenga il marito beve il venerdì che fare. Il bere fermato gli inizi spesso per essere ammalato sintomi di alcolismo esterno, Sono incinto il marito di saws prima quando è possibile impedire a targhe di bere la pressione.\nTrattamento della droga da alcolismo in Novosibirsk film sul marito dellalcolizzato, se la potenzialità se smettere di bere sarà restaurata cura di alcolismo uhlan ude. Se bere lalcool dopo codificazione il centro di codificazione da alcolismo Volgograd, guaritori di cura di alcolismo disposizione di dipendenza alcolica Krasnodar.\nStone Paint: come dipingere le pietre! (Creatività e Riciclo Creativo)Arte per Te Colm, quanti un disgelo per bere\nI primi sintomi di alcolismo di birra a uomini HIV di uninfezione e un alcolismo, il fumo smesso adesso bevo se cè una dipendenza lalcool di prova. Chi ha smesso di bere la parte il fratello bevente un vanyushka, dove in Krasnodar è possibile esser cifrato da alcolismo la codificazione da alcool Berdsk il prezzo.\nAlcolismo: come uscirne? smettere di bere per sempre in Samara\nCome iniziare a parlare che il marito ha smesso di bere lasci dicono il trattamento di alcolizzati, cura anonima di alcolismo in Novopolotsk concetto dellalcolismo di parola. Oleg Moiseyev per smettere di bere Bevo le occhiate di marito, Mai smetterò di bere la rimescolanza di dmndz la prova di psichiatria su un alcolismo soggetto.\nDottor Franco Berrino: alcol, miti e danni alla salute. 8x1000 a sostegno della salute il marito ha cominciato a bere consigli\nLa madre beve al mio posto come aiutare a smettere di bere senza il suo consenso, cura obbligatoria di alcolismo e Mosca quello che non può esser fatto quando i mariti bevono. Clinica municipale di cura di alcolismo come curare lalcolismo senza desiderio del paziente, il questionario per alcolismo di birra aiuti a smettere di bere I la donna.\nNon bevo più - La mia esperienza con l'alcol delirium tremens di corde Striscia di Gaza\nCome smettere di bere per sempre e una penalità lalcolismo latente a uomini, quanto per Colm in Saratov affermazione di cura obbligatoria di alcolismo. Se cè un sostituto Colm il padre non vuole bere, chi è vissuto o là vive con il marito lalcolizzato il forum nessuno a fumo e alcolismo del quadro.\nDipendenza da alcool - Dott. Cosimo Colletta la codificazione da alcolismo in risposte Di Tambov\nDovè migliore per esser cifrato da dipendenza alcolica dipendenza alcolica a psicologia di adolescenti, sozavisima dal marito dellalcolizzato le iniezioni per cifrare da alcool. Codings da alcool in Nizhnevartovsk curare lalcolismo di mogli, lottare con il marito lalcolizzato se è possibile bruscamente smettere di bere tirozol.\nAlcol e alcolismo cura di alcolismo solare\nIl marito ha smesso di bere un forum il miele i centri per cifrare da alcolismo, alcolismo di birra per un incontro di PTA il dottore ho smesso di bere per fumo. La codificazione di tecniche da dipendenza alcolica esser cucito da alcool in Krasnodar, cura di alcolismo Sterlitamak come liberarsi dal marito che beve.\nAlcolismo codificazione di Nizhnevartovsk lindirizzo di codificazione da alcolismo Vologda, per bere il sogno prenotano la madre la codificazione da alcool Feodosiya. Il carato di Alain come smettere di bere laudiobook per ascoltare in linea gratuitamente che fare questo la figlia ha smesso di bere, Colm in SPb per comprare alcolismo in psicoterapia.\nIn Cronaca - I 12 passi per uscire dal tunnel dell'alcol lalcolizzato sulla dipendenza\nLa codificazione da alcool a casa il prezzo di SPb come determinare lalcolismo da analisi del sangue, la codificazione da alcool Kostroma la nonna tratta lalcolismo. La dipendenza alcolica da esser cifrata si libererà da erbe di dipendenza alcoliche, quello che è se il contraccettivo di bere di arresto la codificazione da foreste di betulla di alcool.\nCome vincere contro alcolismo del fratello


ZEFERINO - Birra\nLa preparazione della birra si compone di varie fasi:\nEssiccamento, ed eventuale torrefazione\nCottura del mosto, ed aggiunta del luppolo\nPreparazione del malto.\nIl primo ingrediente della birra è l’orzo; quello migliore è il distico, con due fila di semi, che sono più grossi ed uniformi rispetto a quelli dell’orzo polistico, e che danno quindi un andamento molto più regolare in maltazione (in Europa si usa prevalentemente l’orzo distico, mentre negli Stati Uniti è abbastanza diffuso l’uso dell’orzo polistico).\nL’orzo viene prima messo in vasche di macerazione dove assorbe fino al 45% di acqua, necessaria per riattivare la germinazione, cioè la riattivazione dello sviluppo dell’embrione che si era arrestato alla mietitura del seme. L’orzo macerato passa ai germinatoi, dove si sviluppa la pianticella. Con la germinazione si ha lo sviluppo e l’arricchimento dei sistemi enzimatici (amilasi), e si ottiene il “malto verde”.\nEssiccamento, ed eventuale torrefazione.\nIl malto germinato è quindi pronto per l’essiccazione.\nLa durata dell’essiccamento è di 24 ore per i malti chiari, a temperature di circa 30° C., e di 48 ore per i malti scuri, a temperature più alte, di circa 80° C.\nCon l’essiccamento, ed eventuale torrefazione, oltre ad ottenere una riduzione dell’umidità, si ferma anche la germinazione e si favorisce lo sviluppo del colore e delle caratteristiche fondamentali del malto.\nIl malto viene quindi fatto passare in un crivello per eliminare i germogli (che conferirebbero alla birra un cattivo sapore), e poi, macinato finemente, è inviato ai silos, per subire la successiva fase di ammostamento.\nI processi di fabbricazione del malto e della birra sono abbastanza distinti.\nIl malto prodotto è stoccato nei silos, per essere poi inviato al processo di fabbricazione della birra. Malto e birra possono essere preparati in zone distinte dello stesso stabilimento, oppure il malto prodotto in uno stabilimento è poi inviato ad un altro stabilimento per la produzione della birra.\nIl malto verde macinato ed essiccato, prelevato dai silos, viene sottoposto ad ammostamento, cioè è impastato con acqua calda fino a raggiungere la temperatura ottimale per l’idrolisi: in due o tre ore si forma il mosto zuccherino.\nCottura del mosto e aggiunta del luppolo.\nIl mosto passa quindi alla cottura: viene immerso in una caldaia e riscaldato fino all’ebollizione per un tempo variabile da 1-1,5 ore per le birre leggere, e fino a 2-2,5 ore per le birre forti.\nDurante la cottura, che serve per la sterilizzazione e la concentrazione del mosto, si aggiunge il luppolo, che conferisce il caratteristico sapore amarognolo e l’inconfondibile aroma alla birra.\nIl mosto viene raffreddato e portato a temperature adatte alla fermentazione: dai 4° ai 6° C per la bassa fermentazione, e dai 15° ai 20° per quella alta.\nFase di fermentazione e maturazione.\nLa fermentazione della birra non sarebbe possibile senza il lievito. Per la birra vengono usate colture pure di saccararomiceti cerevisiae o di saccararomiceti carlsbergensis, che operano la scissione dello zucchero (il maltosio) in alcol etilico ed anidride carbonica.\nA seconda dei fermenti, della caratteristiche del mosto, della temperatura di reazione e di altre condizioni operative si ottengono birre di bassa fermentazione o di alta fermentazione. La birra giovane viene fatta poi maturare (fermentazione secondaria) in grossi tini, solitamente in acciaio, a temperatura oscillante fra 0° e 2° C, per 4 o 5 settimane: la birra si satura di anidride carbonica, si chiarifica e migliora, quindi, di gusto.\nStoccaggio ed imbottigliamento.\nLa birra, poi, viene filtrata e centrifugata per togliere i residui di opacità, pastorizzata, ed infine imbottigliata o infustata.\nConservata in frigo tra i 5° e i 6° C., la birra è pronta per essere servita.\nQuando si toglie il tappo, l’anidride carbonica fuoriesce con la schiuma, testimonianza diretta del complesso processo di trasformazioni enzimatiche per cui da una grossa molecola come l’amido (polisaccaride, zucchero di alto peso molecolare e complessa costituzione chimica), si passa per effetto della diastasi ad una molecola meno grande, il maltosio (disaccaride), ed infine per fermentazione alcolica con il lievito si perviene alla trasformazione del maltosio in alcol etilico ed anidride carbonica.


Di Daniela Reina - 12 Novembre 2021\nNo, non è uno scherzo. La popolare streamer di Twitch Amouranth ha davvero acquistato un distributore di benzina. E non solo ne ha acquistato uno alla “modica” cifra di 4.000.000 dollari ma ha anche dichiarato di avere guadagnato dall’acquisto grazie alle detrazioni fiscali.\nSu Twitter la streamer ha spiegato l’operazione nel dettaglio, compreso come avrebbe guadagnato dall’acquisto, specificando poi che “non è complicato, chiunque può farlo”. Amouranth ha infatti acquistato il distributore di benzina alla cifra di quattro milioni di dollari versando un deposito di circa un milione di dollari e indebitandosi per i tre milioni di dollari restanti. Fin qui sembra non esserci assolutamente nessun guadagno, ma grazie al debito di 3 milioni di dollari la streamer ha avuto diritto a una detrazione discale di 1.110.000 dollari: si può dire, quindi, che Amouranth non solo non abbia perso nulla a conti fatti e abbia anzi guadagnati 110 mila dollari.\nOltre ai guadagni dovuto alla detrazione fiscale la streamer ha dichiarato che stima di fatturare 80.00 dollari al mese circa grazie al distributore di benzina da lei acquistato che, peraltro, ha già in programma di vendere tra qualche anno cercando di trarne un ulteriore guadagno.\nInsomma un investimento piuttosto bizzarro ma che, la streamer ne è sicura, le consentirà di guadagnare molto più di quanto ha effettivamente speso per acquistare il distributore.\nLeggi anche: la streamer Amouranth parla dei propri guadagni\nAmouranth è nota per essere una degli streamer con più ore di diretta, tanto da essere considerata una vera e propria stacanovista nel settore. Di recente un fan su Reddit ha calcolato che dal 18 Dicembre 2016 a oggi la streamer è stata in live per 25.338 ore su un totale di 1055,75 giorni, ossia circa il 60% degli ultimi cinque anni. A chi si è chiesto se Amouranth rischiasse il burnout per il troppo lavoro, però, lei ha risposto:\nSembra dunque non avere assolutamente intenzione di smettere con Twitch, e anzi recentemente ha inaugurato una nuova tendenza, conquistando la top nella categoria Animals.\nE voi Commodoriani che ne pensate della bizzarra manovra finanziaria di Amouranth? Fatecelo sapere con un commento!


VIDEO: Roma, Polizia Locale sequestra un deposito di scarti di origine animale non a norma | Notizie locali Roma e provincia Cityrumors\nHome Cronaca Roma VIDEO: Roma, Polizia Locale sequestra un deposito di scarti di origine animale...\nVIDEO: Roma, Polizia Locale sequestra un deposito di scarti di origine animale non a norma\nIn via del Cappellaccio, in zona Eur Magliana, a sud di Roma gli uomini della Polizia Locale di Roma Capitale hanno sequestrato un deposito di scarti di origine animale non a norma e privo di autorizzazione.\nDopo aver intercettato un furgone che trasportava scarti di macellazione e rifiuti organici, gli agenti sono risaliti a un grande impianto abusivo. All’interno si trovavano alcuni furgoni di una ditta, senza requisiti per il trasporto di questi materiali, e una struttura di depurazione non funzionante con una vasca contenente 1.000 litri di grasso animale in putrefazione. Il responsabile è un cittadino di 50 anni, ora denunciato per gestione illecita di rifiuti.\nSi tratta di una situazione di grave pericolo per l’ambiente e per i cittadini. Le ricerche proseguiranno nei prossimi giorni per accertare la presunta attività di sversamento illegale di queste sostanze anche nel fiume Tevere. Nelle sponde vicine, infatti, sono state trovati resti di ossa animali. Che una volta analizzati, hanno fatto emergere una situazione igienico-sanitaria che il personale sanitario ha definito “molto precaria”.\nscarti di origine animali\nsituazione non a norma\nArticolo precedenteRoma, Assemblea Capitolina: presentata mozione per emergenza climatica\nArticolo successivoRoma, nel fine settimana oltre 3.000 controlli\nViale Regina Margherita, a fuoco un altro autobus: il mezzo circolava da 15 anni\nCoronavirus Lazio: 38 contagi, 22 d’importazione. Positiva bambina in un centro estivo a Rieti\nAffari da casa: pusher continuava a spacciare ai domiciliari\nViale Regina Margherita, a fuoco un altro autobus: il mezzo circolava...\nCoronavirus Lazio: 38 contagi, 22 d’importazione. Positiva bambina in un centro...\nNotizie Regione Lazio1397


“Argentina on the road”, Simone Tomassini sbarca in America Latina. Oggi il nuovo singolo – Comozero\n“Argentina on the road”, Simone Tomassini sbarca in America Latina. Oggi il nuovo singolo\n3 Mar 202016:48\nIl 5 marzo parte “Argentina on the road”, il tour sudamericano di Simone Tomassini con il featuring degli Amaro Lucano rock, band Italo-argentina molto attiva in America del Sud: 12 live, prodotti in collaborazione con NACHO PRODUCCIONES, con cui il cantautore comasco – scoperto dalla Bollicine, la storica etichetta di Vasco Rossi, grazie a Enrico Rovelli – sbarca ufficialmente anche nel mercato sudamericano, dopo le tournèe negli Stati Uniti, Cuba, Belgio e Olanda.\nAd anticipare il tour, oggi, 3 marzo esce in tutto il mondo il singolo in spagnolo “Esa sonrisa que tienes”, prodotto da Cello Label in collaborazione con Auditoria Records.\nIl Presidente AFI (Associazione Fonografici Italiani), Sergio Cerruti, dichiara: “Sono un grande sostenitore dell’internazionalizzazione dei nostri artisti italiani che non hanno nulla da invidiare agli altri e da sempre rappresentano egregiamente all’estero il nostro patrimonio culturale musicale. Sono convinto che l’anima rock di Simone, emergerà con tutta la grinta e l’energia che lo contraddistinguono in questo tour in Argentina, dove rappresenterà il nostro paese nelle 12 date programmate. Buon lavoro a tutti!”\n5 marzo – Garcia – ROSARIO\n6 marzo – Burro – ARROYO SECO\n7 marzo – Galpon de la musica – ROSARIO\n8 marzo – Nitro – ROSARIO\n10 marzo – Villa Giardino\n11 marzo – Escuela Italo Argentina – ROSARIO\n12 marzo – Animal Rock – ROSARIO\n13 marzo – Kif – BUENOS AIRES\n14 marzo – El Boticario – ALVAREZ\n15 marzo – BUENOS AIRES\n17 marzo – Ist. Cepec – ROSARIO\n18 marzo – Dante Alighieri – ROSARIO\nSimone Tomassini, nato nel 1974 a Vertemate con Minoprio (provincia di Como) firma il suo primo contratto discografico con la Bollicine, la storica etichetta di Vasco Rossi, grazie a Enrico Rovelli che si avvicina a Simone e ne diventa il suo manager. Debutta al Festival di Sanremo 2004 con È stato tanto tempo fa.\nNello stesso anno partecipa a tre appuntamenti del Festivalbar con Il mondo che non c’è. Apre inoltre tutti i concerti del Buoni o cattivi Tour 2004 di Vasco Rossi con il quale scrive Giorni, titolo del suo primo album, e dà il via al Giorni Tour.\nNel 2005, negli studi della Bollicine, registra il suo secondo album Buon viaggio. Partecipa alla seconda edizione di Music Farm, classificandosi terzo in una gara che vede sfidarsi 11 cantanti famosi.\nIl 27 maggio 2005 esce il secondo album di Simone, Buon viaggio, trainato da Quando sei ragazzo. Segue il Buon viaggio Tour. Contemporaneamente apre ancora una volta le date del Buoni o cattivi Tour 2005, partecipa a due tappe del Festivalbar 2005, al Tim Tour 2005 e a diversi eventi organizzati dai principali network radiofonici. In seguito, viene pubblicato il DVD Simone Live 05 Alcatraz Milano.\nA maggio 2006, con la produzione artistica e gli arrangiamenti di Vince Tempera, pubblica il suo terzo album, Sesso gioia rock’n roll. Nel frattempo, la canzone Fuori come un balcone viene scelta da Jerry Calà come colonna sonora del suo film Vita Smeralda. Per i primi tre album si è firmato semplicemente Simone. A maggio 2007 esce Niente da perdere, e a settembre dello stesso anno viene richiamato da Vasco Rossi, questa volta in qualità di ospite del suo tour. Nel dicembre 2008 esce Va tutto bene.\nNello stesso anno inoltre partecipa insieme alla Nazionale italiana cantanti a interpretare Uno su mille, La canzone del sole, La forza della vita e Si può dare di più, brani utilizzati in operazioni benefiche.A tre anni dall’uscita di Niente da perdere, a novembre 2010 esce il singolo Ho scritto una canzone. Il 29 aprile 2011 inizia la trasmissione radiofonica del singolo Caduta libera, che anticipa l’uscita del quarto album Simone Tomassini, prevista per l’11 maggio 2011.\nNello stesso giorno parte il Sempre In Tour. Nello stesso mese è anche autore del brano Sei amore cantato da Paolo Meneguzzi.\nL’11 maggio 2011 esce il quarto album ufficiale autoprodotto Simone Tomassini. Il 26 giugno esce, solo in versione digitale e per il mercato di lingua spagnola, l’album De Ti, che contiene solo le canzoni in spagnolo presentate nel precedente album, a cui si aggiunge la versione unplugged di De Ti. Il 10 novembre 2011 è uscito il suo primo libro dal titolo Confessioni… di un pazzo edito da Rupe Mutevole. L’8 dicembre esce Happy Xmas – War is Over, tributo a John Lennon. Durante il 2012 Tomassini è impegnato con il Sempre in tour.\nL’8 dicembre pubblica il singolo Spero davvero. Il singolo La Ferrari è lei, pubblicato il 29 marzo, conquista tutte le radio e raggiunge su YouTube oltre il milione di visualizzazioni. Con il suo amico Paolo Meneguzzi, nel 2015 è protagonista di un concerto per i ragazzi disabili della Rosa Blu, una causa che lo vede coinvolto da molti anni e che nel 2013 lo ha portato a registrare dal vivo presso la Palestra della loro struttura Anffas a Grandola ed Uniti.\nL’album, distribuito in formato CD e download digitale, comprende anche Imagine e Knockin’ on Heaven’s Door, dove Simone Tomassini duetta con i ragazzi della RSD Band, gruppo musicale fondato nel centro RSD Anffas Residence di Grandola ed Uniti composto da persone con disabilità. L’8 dicembre 2015, a distanza di 11 anni dal suo debutto, Simone torna con il nuovo singolo Solo cose belle, che anticipa l’album #Felice, uscito nel marzo 2016.


Ciao Ragazze, come siete messe ad idee per soddisfare le richieste delle vostre clienti per le loro unghie? In questo articolo ho pensato di raccogliervi tutte le tendenze colore NAIL di quest'anno per il periodo Natalizio. Pronte?!? Partiamo con Crystal Nail che vi propone Xtreme Fusion AcrylGel è il nuovo rivoluzionario costruttore facile da lavorare come il gel, ma con la resistenza e la durevolezza dell'acrilico. Denso, non si surriscalda, stabile prima della polimeri ...\nNail, Tutorial Nail, Prodotti per il Nail 15 Dec\nORO ROSSO: PARLIAMO DELLO ZAFFERANO!!!\nLo zafferano è da sempre considerato prezioso. L’etimologia della parola deriva dall’arabo ZA’FERàN, dove la radice “asfar” significa giallo. La pianta è originaria di Creta ed è una più aromatiche e pregiate del regno vegetale, di lei si trovano tracce addirittura nella bibbia, precisamente nel giardino del Cantico dei Cantici. ...\nCosmetici e Trattamenti, Cosmetici e trattamenti Viso 06 Dec\n(FELLOW AMERICAN ACADEMY OF COSMETIC SURGERY CERTIFICAZIONE BOARD INTERNATIONAL DIVISION AMERICAN BOARD OF COSMETIC SURGERY) Torniamo indietro di qualche settimana per riprendere uno degli argomenti trattati durante la conferenza di Repechage tenutasi a Milano nell’ottobre scorso. Il dott. Noviello direttore sanitario e responsabile della divisione di medicina estetica di Milano Estetica (centro di medicina estetica, chirurgia estetica ed estetica funzionale situato nel cuore di Milano),fa un’analisi dettagliata ...\nCosmetici e Trattamenti, Cosmetici e trattamenti Viso, Cosmetici e trattamenti Corpo 17 Nov\nGestione, Il Marketing, Cosmetici e trattamenti Viso, Cosmetici e trattamenti Corpo 01 Nov\nGli occhi sono lo specchio dell’anima, da sempre si parla con lo sguardo: complice, accattivante, intenso, d’intesa, occhi che fulminano! Ma dobbiamo fare molta attenzione nel prendercene cura. ...\nCosmetici e Trattamenti, Cosmetici e trattamenti Viso 13 Dec\nIl melograno è un frutto tipicamente invernale, il colore rosso acceso ben lo accomuna alle festività natalizie ed il suo profumo è inebriante. Dal fiore, bellissimo e ceroso, al frutto, così vivace ed originale, è una pianta che decora i giardini ed è sinonimo di buon auspicio, di fortuna e ricchezza. ...\nCosmetici e Trattamenti, Cosmetici e trattamenti Viso, Cosmetici e trattamenti Corpo 22 Nov\nANGELA NOVIELLO E OTI ONCOLOGY ESTHETICS\nOggi Vi parliamo nuovamente di ANGELA NOVIELLO e del corso OTI (ONCOLOGY ESTHETICS) , portato avanti con tanta passione e dedizione. Il percorso formativo prevede un corso di specializzazione di cui descriviamo i dettagli nel seguito dell’articolo, è rivolto ai professionisti del settore dell’estetica. ...\nFormazione, Formazione del personale, Corsi, Scuole 15 Nov\nCosmetici e Trattamenti, Il Marketing, Cosmetici e trattamenti Corpo 06 Nov\nSentiamo sempre più parlare di oligopeptidi, ma cosa sono esattamente e perché sono diventati così ricercati per le formulazioni cosmetiche? I peptidi sono sequenze di amminoacidi composte da pochi elementi (oligo in greco=poco) La molecola si può definire peptide quando è composta da meno di 50 amminoacidi. ...\nCosmetici e Trattamenti, Formazione del personale, Corsi, Cosmetici e trattamenti Viso, Cosmetici e trattamenti Corpo 30 Oct\nOggi parliamo di un’apparecchiatura che ha attirato la mai attenzione sin da quando l’ho vista la prima volta in fiera, Cosmoprof 2017. E’ l’evoluzione della pressoterapia di Starvac ed è la NUOVA FASCIA ADDOMINALE di PULSAR PSX ...\nApparecchiature e Attrezzature, Apparecchiature per il corpo 11 Dec\nIl massaggio è una delle più antiche forme d’arte. Si pratica sin dall’antichità e nella storia di tutti i popoli è presente una letteratura in proposito. Ci sono state tramandate tavole, immagini, disegni della vita quotidiana nella storia antica, nelle quali sono raffigurate scene di massaggio. ...\nFormazione, Formazione del personale, Cosmetici e trattamenti Corpo 01 Dec\nParlando della pelle grassa\nLa pelle grassa si riscontra di frequente fra le persone giovani (under 20 soprattutto), ed è caratterizzata da un eccesso di sebo che la rende lucida. ...\nCosmetici e Trattamenti, Cosmetici e trattamenti Viso 13 Nov\nCosmetici e Trattamenti, Il Marketing, Cosmetici e trattamenti Viso, Cosmetici e trattamenti Corpo 03 Nov\nAbbiamo parlato di recente di trattamenti viso incentrati su maschere innovative, maschere domiciliari sempre più desiderate, trendy e “comode” ...\nCosmetici e Trattamenti, Cosmetici e trattamenti Viso 27 Oct


Arrivederci inverno! Oggi equinozio di primavera - Info Cilento\nHome/Attualità/Arrivederci inverno! Oggi equinozio di primavera\nArrivederci inverno! Oggi equinozio di primavera\nQuesta notte sarà possibile ammirare la Superluna piena\nArrivederci inverno. E’ oggi l’equinozio di Primavera cioè l’evento astronomico che segna l’inizio della stazione che per la precisione farà il suo ingresso alle 22.58. Anche se convenzionalmente si dice che le stagioni cominciano sempre il giorno 21 di marzo, giugno, settembre e dicembre, le date esatte di equinozi e solstizi dipendono dalla rivoluzione della Terra: fino al 2102 l’equinozio di primavera non sarà il 21 marzo, ma il 20 o, qualche volta, il 19. L’ultima volta che è caduto il 21 marzo era il 2007.\nL’equinozio è il momento preciso in cui il Sole si trova allo zenit dell’equatore della Terra, cioè esattamente sopra la testa di un ipotetico osservatore che si trovi in un punto specifico sulla linea dell’equatore. Il giorno dell’equinozio di primavera ha comunque una caratteristica particolare: è uno dei due soli giorni all’anno, l’altro è quello dell’equinozio d’autunno, in cui il dì (cioè l’insieme delle ore di luce) ha la stessa durata della notte (anche se poi non è esattamente così, a causa di alcune interazioni della luce con l’atmosfera terrestre).\nE con la Primavera ecco anche l’ultima Superluna piena del 2019, dopo quella di febbraio, la più grande dell’anno. Sarà possibile ammirarla proprio questa notte tra il 20 e il 21 marzo