ECONORMA S.a.s - Prodotti e Tecnologie per l Ambiente - PDF\nDownload "ECONORMA S.a.s - Prodotti e Tecnologie per l Ambiente"\n1 ECONORMA S.a.s - Prodotti e Tecnologie per l Ambiente Sistema di monitoraggio wireless per collaudi A.T.P. Prodotto dalla ECONORMA S.a.s., questo sistema portatile è stato progettato tenendo in considerazione la possibilità di installare, e facilmente spostare, una rete di monitoraggio delle Temperature senza alcun collegamento con cavi per il collegamento al PC. Unica manutenzione è la sostituzione periodica della batteria al Litio di lunga durata. Il sistema FT-105/RF-ATP di compone di due moduli radio mod. FT-105/RF-MP ai quali vengono collegate, mediante n. 4 connettori IP-65, n. 12 sonde digitali di Temperatura con cappuccio inox. Le sonde utilizzate per le misure sono del tipo digitale e presentano i seguenti vantaggi rispetto alle tradizionali sonde analogiche: 1) escludono la necessità di provvedere a tarature periodiche, 2) Il tipo di protocollo usato ed il fatto che ogni sonda é identificata in modo univoco, semplifica il cablaggio del sistema; inoltre, rende la comunicazione insensibile ai disturbi e consente di verificare la presenza o meno delle sonde rilevando eventuali guasti, 3) Possono essere posizionate anche a notevole distanza dallo strumento senza che questo influenzi l'accuratezza della misura. PROGRAMMA SOFTWARE "FT-SW-ATP" Il programma permette il collegamento e la gestione del sistema di misura tramite un PC al quale viene collegato un ricevitore radio. I dati letti vengono aggiornati in tempo reale in un file Excel (formattati per la stampa) e all interno del database. Il software permette la programmazione di ogni singolo modulo FT-105/RF- MP e la relativa comunicazione wireless. Gestisce e memorizza tutti i dati provenienti da questi al PC. Con il programma è possibile visualizzare in tempo reale sia le temperature di ogni singola sonda, che le due curve relative ai valori medi delle n. 12 sonde interne e n. 12 sonde esterne. Per iniziare la prova ATP è sufficiente cliccare sul pulsante INIZIO. La prova avrà termine automaticamente quando ha raggiunto il tempo programmato, oppure proseguirà fino a che non si premi il tasto FINE. Il programma FT-RF-ATP è multipiattaforma per cui gira su sistemi operativi Windows, Mac-Os, Linux. Requisito obbligatorio la presenza della Java Virtual Machine, scaricabile gratuitamente dal sito ed in alcuni casi già pre-installata nei PC più recenti.i Pagina 1 di 11\n2 CONTROLLO ACCESSI UTENTI CON REPORT DELLE OPERAZIONI SVOLTE Questa recente implementazione del programma permette di seguire il monitoraggio, registrando tutte le operazioni svolte dai vari utenti e dall amministratore. Inizialmente si creerà l elenco delle persone che possono accedere al sistema di monitoraggio inserendo i nomi nella Gestione Utenti, con la mansione nel campo Tipo Utente e la relativa password. L amministratore potrà accedere a tutti i menu del programma mentre gli operatori solo ad alcuni menu, senza poter modificare la configurazione del sistema. Con il menu Log e Lista Attività si ha la visualizzazione con possibilità di stampa e archiviazione del report delle attività svolte dall utente incaricato al monitoraggio IMPOSTAZIONI PER I MODULI MULTISONDA di Temperatura "FT-105/RF-MP" I moduli multisonda utilizzano le sonde digitali di Temperatura che vengono identificate automaticamente dal Software del PC. Pertanto le sonde vengono fornite con un seriale di sei caratteri riportati su una etichetta allegata. Questi codici vengono esposti automaticamente nel campo ID Sonda. Il valore della misura delle sonde digitali può essere corretto con un Offset di calibrazione direttamente dal software. Procedura molto utile per i controlli periodici S.I.T. di accuratezza delle sonde. Il programma trova automaticamente la porta seriale di comunicazione. E' comunque possibile modificarla. TEMPI PROGRAMMABILI Si possono programmare i tempi di trasmissione dei valori di temperatura mediante un selettore numerico riportato all'interno della scheda. Si dovrà solo sollevare nella posizione ON, in alto, il solo il selettore che interessa, in funzione del tempo di invio che comunque è uguale per tutte le sonde di quel modulo, intervallate di due secondi. Nell'installazione è opportuno fare attenzione alla polarità della batteria e al collegamento delle sonde digitali. Queste hanno tre fili normalmente colorati di rosso (Negativo), bianco (Dato), Celeste o nero (Positivo). Pagina 2 di 11\n3 N. del selettore Tempo di trasmissione 1 10 secondi 2 30 secondi 3 1 minuto 4 5 minuti 5 10 minuti 6 20 minuti 7 30 minuti 8 60 minuti Collegamenti delle sonde ai rispettivi morsetti Alimentazione con batteria al Litio a 3,6 Volt oppure a 12 Volt utilizzando la relativa morsettiera verde. Pagina 3 di 11\n4 Il sistema multisonda per esterni / interni ha collegamenti già predisposti per le n. 6 sonde. Pertanto dovranno essere utilizzati n. 4 moduli multi sonda per poter fare la prova ATP. (n. 12 sonde interne e n. 12 sonde esterne. CARATTERISTICHE TECNICHE Ogni modulo radio multisonda FT-105/RF-MP ha connesse, mediante dei contenitori, n. 6 sonde digitali di Temperatura. Per i collaudi A.T.P. sono pertanto necessari n. 2 moduli radio multisonda (sonde interne e sonde esterne). I tempi di invio dati via radio al P.C. sono programmabili : sec min. Ogni modulo ha una antenna interna ad alta risoluzione con invio monodirezionale. La temperatura di esercizio è compresa fra -40 C / +70 C. - Range delle sonde: -50 C / C Il settaggio delle sonde viene fatto con un semplice drag & drop. Caratteristiche delle sonde di Temperatura: - Risoluzione: 0,1 C - Accuratezza: +/- 0,5 C ALIMENTAZIONE: con batteria al Litio da 3,6 V oppure a 12 Volt cc. (con alimentatore esterno) PROGRAMMAZIONE INIZIALE DELLE SONDE La prima operazione da fare è quella di cliccare sul menu Permetti modifica sonde per abilitare la modifica e la configurazione delle tabelle. Successivamente si dovrà attendere che tutti i sensori appaiano nella tabella Sensori sconosciuti. E' preferibile settare un tempo di comunicazione breve in modo da vederli velocemente aggiornati. La Descrizione e l'eventuale Offset di Calibrazione devono essere inserite dall'utente con un doppio click sulla colonna relativa. Cliccando sulla piccola icona indicata con la freccia rossa si apre un menu a tendina con la possibilità di visualizzare o meno, i titoli delle colonne. Cliccando su questi inoltre si ha la possibilità di ordinare in modo crescente o decrescente, i valori presenti nella colonna. Impostazione dati identificativi della prova ATP Il software prevede in tempo reale il calcolo della media interna/esterna e lo Scarto iniziale che non deve superare il +/- 2 C. (campi in alto della finestra) anche con la prova non attiva Una volta raggiunto lo scarto voluto, si può dare INIZIO alla prova con la creazione media. Per iniziare la prova con l'acquisizione dei dati di Temperatura è sufficiente cliccare sul tasto inizia. Subito apparirà la finestra di dialogo per scegliere il tempo di durata della prova ATP. Pagina 4 di 11\n5 IMPOSTAZIONE SONDE INTERNE / ESTERNE Per trascinare la riga della sonda che interessa, dalla sezione Sonde sconosciute, a quelle Interne oppure Esterne, è sufficiente evidenziare la riga con il puntatore del mouse e lentamente portarla nella sezione voluta. Una volta fatta questa operazione, si torna al menu Preferenze e si dovrò togliere il segno di spunta dal menu Permetti modifica sonde. A questo punto di potrà iniziare la prova di collaudo A.T.P. E inoltre possibile inserire nei campi specifici la Targa dell'automezzo, il responsabile della prova A.T.P. e la data. Questi dati verranno visualizzati poi nella stampa del grafico. Durante la prova si ha comunque la possibilità di vedere in tempo reale, le Temperature di ogni singola sonda. Prima di iniziare la prova si può scegliere se impostare un tempo fisso per la prova ATP, oppure se stopparla manualmente. Molto utile la possibilità di vedere il Tempo Trascorso ed il Tempo Rimanente. E' disponibile anche un campo nel quale indicare l' Intervallo medio, con cui calcolare i punti delle medie interne ed esterne. Pagina 5 di 11\n6 Il programma mostra nelle tre sezioni, in tempo reale, il valore della Temperatura delle sonde ed evidenzia in rosso la mancata ricezione del dato da parte del ricevitore radio. Pertanto si dovrà individuare l'eventuale motivo per cui il dato non è pervenuto dopo il tempo stabilito in fase di programmazione. Le eventuali piastre eutettiche possono essere gestite singolarmente nella prova ATP. In questo caso si utilizzeranno i moduli radio singoli. E possibile inoltre stampare i grafici in più pagine e fare in Refresh delle Medie a video durante la prova. Esempio di posizionamento delle sonde in un cassone di camion. Pagina 6 di 11\n7 ANTEPRIMA DELLA STAMPA DEL GRAFICO DELLE MEDIE Pagina 7 di 11\n8 Avvicinandosi con il cursore del mouse al punto del grafico, si apre un finestra con il valore di Temperatura medio. Salvataggio dati e programmazione E' stata introdotta la possibilità di fare un Backup di tutta la programmazione e dati registrati. In una cartella verrà creato un file di database. Soluzione molto utile per risalire in qualsiasi momento ad eventuali problemi di funzionamento del monitoraggio Pagina 8 di 11\n9 Menu STORICO Dettagli - Export - Mail Stampa - Cancellazione delle registrazioni Il software dato a corredo permette di stampare il grafico della media delle Temperature interne ed esterne con la relativa descrizione del tipo di prova ATP fatta e i dati dell'automezzo. Per ingrandire una porzione di grafico è sufficiente portare verso il basso il cursore del mouse con il tasto sinistro. Portandolo verso l'alto si ritorna alla situazione iniziale. Tutte le prove effettuate vengono comunque numerate automaticamente su un file Excel per successive elaborazioni. Il file Excel generato mostra, nelle varie sezioni pagine, tutti i valori medi interni ed esterni e tutte le singole sonde con le letture effettuate. Pagina 9 di 11\n10 Anteprima dei valori delle medie delle Temperature interne ed esterne da Excel FT-105/RF-Plus WEB SERVER per PC/Tablet/Smartphone Il programma desktop FT-105/RF-Plus dispone anche di una parte web che consente di poter visualizzare semplicemente grafici e valori misurati delle Temperature/U.R.% in tempo reale da qualsiasi browser, sia da PC che da Tablet/Smartphone. Basta digitare l indirizzo del server FT-105/RF-Plus piu :6161 per visualizzare in modo semplice il grafico delle Temperature/U.R.% come da immagine allegata. Se invece si volesse vedere l interfaccia console dal web bisognerebbe aggiungere : 6161/console all indirizzo del server FT-105/RF-Plus. Se al posto di /console si mette /sinottico, si ha la situazione grafica sinottica della dislocazione dei moduli e loro situazione. VISUALIZZAZIONE INTERATTIVA GRAFICO Inoltre, adesso sarà possibile visualizzare il nuovo grafico interattivo, sviluppato in HTML5 e quindi compatibile con tutti i device, in cui visualizzare i dati delle sonde in tempo reale da qualsiasi postazione ci si trovi. Basterà digitare l indirizzi IP del server che fa da accentratore, aggiungendo la porta 6161 e file/dynamichart.html Quindi l indirizzo completo sarà: dove le XXX sono l indirizzo IP del server. APP - Dal Play Store Google per smartphone Android è possibile inoltre scaricare gratuitamente l app FT105RF-Mobile che consente di avere in tempo reale, anche fuori dal proprio ufficio (disponendo di un indirizzo IP pubblico), la situazione delle varie celle con temperatura/ur %. Con il programma aperto, e il wi-fi attivo, basterà premere il pulsante Opzioni (Settings) ed impostare l indirizzo del server FT-105/RF-Plus e la porta che nel nostro caso sarà Ora anche dal Apple Store è possibile inoltre scaricare gratuitamente l'app FT105RF che consente di avere in tempo reale Temperature e Umidità Relativa%, con relativo allarme di superamento soglia, delle varie celle, ambienti, ecc. Basterà settare il corretto indirizzo del server "FT-105/RF-Plus" e la porta che nel nostro caso sarà 6161, da dentro Impostazioni/FT105RF, per iniziare ad utilizzare l'app. E ora disponibile gratuitamente la APP per Android FT105RF-export che dà la possibilità di visualizzare ed esportare i valori con data e ora, per ognuna delle sonde presenti, ed inviare i dati come file CSV (importabili direttamente da Excel ) ad un indirizzo di posta elettronica. Per scaricare questa APP basta collegarsi al seguente indirizzo: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.econorma.android.ft105ex&hl=it Pagina 10 di 11\n11 RICEVITORE RADIO "FT-105/RF-PC" RIPETITORE RADIO "FT-105/RF-RIP" Pagina 11 di 11 ECONORMA Sas S. VENDEMIANO TV Via Olivera 52 TEL


Aeroporto di Orio al Serio - Informazioni e collegamenti\nNonostante si trovi a 45 chilometri ad est della città, sia la distanza che il tempo del tragitto sono simili a quelli di Malpensa, l’aeroporto più importante di Milano.\nNegli ultimi anni, l'Aeroporto di Orio al Serio sta vivendo una forte crescita grazie alla presenza di voli economici offerti da compagnie come Ryanair. Nel 2015, quasi 10 milioni di passeggeri attraversarono i suoi terminal.\nGli autobus di Terravision sono il mezzo più economico per arrivare dall’Aeroporto di Orio al Serio alla Stazione Centrale di Milano (Piazza Luigi di Savoia). Il prezzo del biglietto è di 5€ (5,20US$) (andata) o di 9€ (9,40US$) (andata e ritorno).\nGli autobus Orio Shuttle effettuano lo stesso percorso di quelli di Terravision, ogni 30 minuti, fra le ore 3:00 e le 24:00. Il prezzo dell’autobus Orio Shuttle è a partire da 4€ (4,20US$) per tragitto. È consigliabile comprare online il biglietto per ottenere degli sconti.\nAnche se questa opzione è scomoda, per il viaggio di ritorno non è del tutto sconsigliabile. Potrete, infatti, fermarvi a Bergamo per fare un giro e visitare la parte alta della città!\nLa maniera più comoda di raggiungere l’hotel è quella di prenotare un servizio di transfer. Un autista vi aspetterà all’uscita con un cartello con il vostro nome. Se volete arrivare a Milano senza problemi, senza dubbio vi consigliamo di scegliere questa opzione; potete prenotare il servizio di transfer su Scoprire Milano a un costo di 100€ (104,10US$).\nIl prezzo di un taxi dall’Aeroporto di Bergamo al centro di Milano è di oltre 10€ (10,40US$). Il tempo del tragitto è di circa 50 minuti.\nA 45 chilometri ad est di Milano.\nBergamo (4 km) Lago d'Iseo (29.5 km) Aeroporto di Milano-Linate (39.8 km) Stazione Centrale di Milano (43.5 km) Giardini Pubblici di Milano (44.4 km)\nAeroporto di Milano-Linate Trasporto\nIl trasporto pubblico di Milano è abbastanza efficiente, non è molto caro e offre un orario ampio. Se alloggiate in centro, probabilmente lo userete solo per raggiungere l'aeroporto.


"C'era una volta il prezzo del petrolio" - Presentazione del libro di Salvatore Carollo: "Understanding Oil Prices. A Guide to What Drives the Price of Oil in Today's Markets" - Fondazione Eni Enrico Mattei\nFondazione Eni Enrico Mattei > Events > “C’era una volta il prezzo del petrolio” – Presentazione del libro di Salvatore Carollo: “Understanding Oil Prices. A Guide to What Drives the Price of Oil in Today’s Markets”\n“C’era una volta il prezzo del petrolio” – Presentazione del libro di Salvatore Carollo: “Understanding Oil Prices. A Guide to What Drives the Price of Oil in Today’s Markets”\nDa alcuni anni il prezzo del petrolio sembra essere svincolato dalle leggi di mercato governate da domanda e offerta, assumendo andamenti imprevisti e apparentemente incomprensibili.\nNonostante questa variabile abbia un vasto e influente impatto sulle nostre esistenze (e soprattutto sulle nostre finanze), il tema non è approfondito a sufficienza. Piuttosto, lo si cita, lo si evoca, si cerca a volte di spiegarlo in modo giornalistico, ma al di là della cerchia ristretta degli specialisti non se ne discute molto. In questo modo l’opinione pubblica tende a formarsi una visione incompleta, basata su spiegazioni che polarizzano in modo semplicistico l’attenzione intorno a una forza principale, unica responsabile di tutto quello che accade nel mondo del petrolio.\nIl libro di Salvatore Carollo – un esperto che lavora nell’arena del petrolio e concorre a formarne il prezzo – parla invece di questo fenomeno in modo approfondito e completo. Ci racconta una storia, ripercorrendo in modo agile le fasi significative nell’evoluzione dei meccanismi di formazione del prezzo del petrolio. In questo modo, tessera dopo tessera, il mosaico si ricompone e al lettore è proposta infine una visione complessiva che lo mette in grado di individuare alcuni dei principali colpevoli della nuova condizione di instabilità.\nAi lettori del libro, e ai partecipanti a questa presentazione, sarà data l’opportunità di scoprire questi colpevoli, discutendone con l’autore e altri esperti del settore.\nSalvatore Carollo si è laureato in ingegneria presso l’Università di Palermo, dove ha svolto anche attività didattica e di ricerca. Dal 1975 ha iniziato la sua attività presso l’Eni, in Italia ed all’estero, in vari settori del downstream petrolifero, raffinazione, studi di mercato, supply e trading del greggio. Dal 1995 risiede ad Amsterdam e poi a Londra come dirigente dell’attività di Upstream Marketing, dove è responsabile dei rapporti commerciali con diversi paesi produttori e con i partners Eni nelle varie Joint Ventures. In questo ambito fornisce un supporto ad Eni Corporate University, attraverso attività di docenza al Mater MEDEA e con l’organizzazione di un seminario annuale sul mercato petrolifero e la commercializzazione del greggio. E’ spesso chiamato come esperto da varie istituzioni del settore a illustrare le sue analisi sulla dinamica del prezzo del petrolio.


Discussione: I vecchi trucchi della politica per creare conta tombini anche a Genova.\n20-09-18, 23:29 #1\nPronta la bozza del decreto legge Genova dove si legge che Autostrade dovrà mettere a disposizione le somme per ricostruire il ponte entro 30 giorni dalla richiesta del Commissario. "Il concessionario, tenuto a far fronte alle spese di ricostruzione dell'infrastruttura (...), entro 30 giorni dalla richiesta del Commissario straordinario pone a sua disposizione le somme necessarie al predetto ripristino ed alle altre attività connesse, nell'importo provvisoriamente determinato dal Commissario medesimo". Il Commissario straordinario per Genova avrà pieni poteri opererà "in deroga ad ogni disposizione di legge, fatto salvo il rispetto dei vincoli non derogabili derivanti dall' appartenenza all'Unione europea". E' quanto stabilisce la bozza del Decreto. Pieni poteri "per la demolizione, per la rimozione e lo smaltimento delle relative macerie, nonché per la progettazione, l'affidamento e la ricostruzione dell'infrastruttura e il ripristino del connesso sistema viario di collegamento". Si avvarrà di una struttura di supporto posta alle sue dirette dipendenze, con 20 dipendenti e potrà nominare due subcommissari.\nE assunzioni sono previste anche per gli enti locali possono assumere fino a 500 persone in due anni per far fronte all'emergenza ponte Morandi. Regione, Città metropolitana, Comune di Genova, enti del settore allargato e società pubbliche e in controllo pubblico possono assumere complessivamente fino a 250 persone nel 2018 e nel 2019 con contratti a tempo determinato con funzioni di protezione civile, polizia locale e di supporto all'emergenza in deroga ai vincoli di contenimento della spesa di personale previsti dalla normativa vigente. Per far fronte alla copertura finanziaria necessaria ai maggiori oneri previsti per le assunzioni, si provvede, oltre che con le risorse proprie disponibili per ciascun ente, con i fondi relativi al superamento dell'emergenza o alla ricostruzione, secondo le rispettive competenze e necessità, nel limite complessivo di spesa di euro 3.500.000 per l'anno 2018 e di euro 10.000.000 per l'anno 2019 tramite apposito ulteriore stanziamento. Le assunzioni sono effettuate con facoltà di attingere dalle graduatorie vigenti, anche di altre amministrazioni, formate anche per assunzioni a tempo indeterminato, per profili professionali compatibili con le esigenze. Qualora nelle graduatorie suddette non risulti individuabile personale del profilo professionale richiesto, i soggetti possono procedere all'assunzione previa selezione pubblica, anche per soli titoli, sulla base di criteri di pubblicità, trasparenza e imparzialità, anche semplificati.\nLa bozza del 'decreto Genova' inoltre prevede aiuti per il trasporto pubblico locale. Alla Regione andranno 22 milioni e 500 mila euro per migliorare il servizio regionale e locale per il 2019 e 20 milioni per rinnovare il parco mezzi e 500 mila euro per gli anni 2018-19 per garantire l'integrazione tariffaria tra le diverse modalità di trasporto nella città metropolitana. Per gli autotrasportatori è costituito al ministero un fondo da 5 mln per tre anni ciascuno dal 2018 al 2020\n20-09-18, 23:30 #2\nRe: I vecchi trucchi della politica per creare conta tombini anche a Genova.\nCome volevasi dimostrare l'assistenzialismo non ha bandiera.\nHeß and ciddo like this.\n21-09-18, 05:45 #3\nMa il decreto non era già stato fatto?\nMi sembra di ricordare che Agilulfo Conte il 14 avesse detto ai genovesi che non era arrivato a mani vuote, ma aveva portato il decreto per la ricostruzione.\nE adesso, una settimana dopo, sento parlare di bozze.\nSarà sarà che ci ho la testa come un mulo\nMa c'è qualcuno che ci prende per ...\n21-09-18, 07:23 #4\nQuello che mi fa pensare, ma queste 500 persone, che sono tante di più di quelle che monteranno il nuovo ponte, che cavolo di mansioni avranno, forse contare gli elettrodi che utilizzerà ogni saldatore, o il consumo delle saldatrici a filo, poi magari contare i bulloni, o meglio controllare gli operatori, cioè ogni addetto al montaggio avrà il suo controllore personale.\nMi sono fatto trascinare dalla fantasia, ma mi pare che con queste premesse non sia tale.\n21-09-18, 07:51 #5\nDevi capirli ... sono arrivati al potere solo adesso, sanno che durerà poco e di spiantati sono pieni ... per cui ogni buco fa trincea.\n21-09-18, 07:52 #6\nma si sa chi farà questo ponte, e come?\n21-09-18, 11:34 #7\nFinmeccanica...come non si sà.\ne no..quelli che costruiscono il ponte sono a parte...\n21-09-18, 18:44 #9\nImmagino intendessi Fincantieri.\nE giusto ora cosa si scopre?\nDilettanti allo sbaraglio... (senza offendere quelli che hanno partecipato a La Corrida)\n21-09-18, 21:14 #10\nOggi lo ha a pieno titolo. 500 assunzioni qui e 450 mila nello Stato dimostrano che questo è il governo dell'assistenzialismo.\nUltimo Messaggio: 14-07-08, 10:00\nvecchi trucchi e nuovi giochetti...\nUltimo Messaggio: 23-04-03, 20:16


pollo | Ostriche\nTagged with pollo …\nAl pesce e frutti di mare, al pollo e con le verdure.. in versione thai o con lo zafferano, il riso “alla spagnola” e’ sempre super-invitante\nPer un pizzico di Oriente in tavola, ecco questo pollo al curry con l’ananas, le verdure e il riso basmati. Ma potete anche considerarlo uno sformato di riso, accompagnato da verdure, ananas e pollo al curry. Forse più originale… Una semplificazione di una lezione di cucina che ho seguito con lo chef Riccardo Zanni. Ingredienti … Continue reading →\nCena nord-africana, terza puntata. Siamo all’ultimo appuntamento per completare il piatto unico cous cous, tajine di verdure e appunto pollo alla tunisina. Seguiranno gli antipasti, falafel e hummus con pane arabo, e magari anche l’insalata fatouche. Secondo le indicazioni della lezione di cucina da Coquis con lo chef Riccardo Zanni. Atmosfera: se cenate magari sul … Continue reading →\nEcco il mio pollo indiano tandoori masala. Dopo quanto ho imparato nel mio giro del mondo con le spezie (vedi post), e’ arrivato il momento di sperimentare un piatto. Cosi’, anche grazie alle indicazioni e alla ricetta trovate sul bel blog la mia cucina in India, ho messo a punto una versione del mio pollo. … Continue reading →\nPolpettine di pollo al cumino\nCosa portare a pranzo a lavoro e insieme riutilizzare gli avanzi. Questa mattina ho avuto un’idea e ho preparato delle polpettine di pollo al cumino, utilizzando del pollo lesso avanzato e portandomi il pranzo da casa. Ingredienti pollo lesso avanzato dal brodo (se c’e’, va bene anche un po’ di manzo) patata e carota avanzate … Continue reading →\nQuante cose si possono imparare seguendo un corso di cucina… piccole meravigliose scoperte ogni volta, idee nuove. Il pollo all’orientale che vi propongo oggi, o pollo thai come a me piace anche chiamarlo, viene proprio dalle lezioni con lo chef Riccardo Zanni (che spero presto di avere ospite su Ostriche). Gia’ preparavo versioni simili, con … Continue reading →\nPollo del Marigold Hotel\nUn gruppo molto diverso di inglesi in pensione lascia l’Inghilterra per cominciare una nuova vita in India, tra bel tempo e succo di mango nel gin. Quello che troveranno sara’ diverso da attese e luoghi comuni e per molti di loro sara’ davvero un nuovo inizio, dolce e amaro. E’la storia di “The best exotic … Continue reading →


S.A.I. Ambrosini – Storie di lavoratori. Un libro e una mostra per una vicenda corale lunga settanta anni. Protagoniste le comunità del Trasimeno – MagazzinoCultura\nS.A.I. Ambrosini – Storie di lavoratori. Un libro e una mostra per una vicenda corale lunga settanta anni. Protagoniste le comunità del Trasimeno\nDate: 15 gennaio 2020Author: magazzinocultura2018 0 Commenti\n(Marco Nicolini). Da una passeggiata con la macchina fotografica è nato un progetto che merita attenzione. Talvolta scelte destinate a segnare passaggi significativi tra chi produce cultura e conoscenza nascono casualmente, prendono vigore, appassionano, si completano, oltrepassano anche i confini di un primo disegno e infine, con l’evoluzione dello stesso, si finalizzano in un progetto editoriale e fotografico che merita di essere conosciuto e diffuso per l’approccio che ha scelto nel raccogliere testimonianze preziose per la storia di una comunità, quella che ha avuto dal 1922 al 1992 la S.A.I. (Società Aeronautica Italiana), a Passignano sul Trasimeno, come punto di riferimento lavorativo, economico, sociale e culturale per i territori a cavallo tra Umbria e Toscana.\nS.A.I. Ambrosini. Storie di lavoratori è la tracciatura di una vicenda corale riportata alla memoria dai volti delle persone rintracciate tra quelle che hanno lavorato (dipendenti o collaboratori) nello stabilimento in riva al lago: almeno 3000 (nell’arco di 70 anni) provenienti dalle province di Perugia, Arezzo e Siena. Un’industria specializzata nella costruzione di aeromobili, in quanto tale polo di ricerca e innovazione tecnologica della massima potenzialità essendo legata alle forniture militari anche dopo la Seconda guerra mondiale.\n“Uno stabilimento in cui sono nate ‘creature’ che hanno fatto sognare noi italiani”, si legge nella prefazione del volume di cui riferiamo nelle righe seguenti. “Ricordo l’Angelo dei bimbi, aereo denominato ‘Grifo 1001’, siamo nel 1947, con la sua traversata storica da Milano a Buenos Aires per finalità benefiche, e Azzurra, la bellissima barca a vela finalista della Coppa America nel 1983 con Cino Ricci come skipper e timoniere Mauro Pelaschier”: questo dice Eleonora Seppoloni (1979) interpellata da magazzinocultura per conoscere i risvolti produttivi di un tassello che va a comporre l’infinito mosaico della conoscenza dei luoghi e delle persone che costituiscono l’essenza dei territori in cui si vive.\n“Sono trascorsi tre anni e mezzo tra l’insorgere dell’idea di questo volume e la sua realizzazione”, ha aggiunto.\nQueste ‘storie’ si dipanano su un duplice piano: un volume di 144 pagine (Perugia, Futura edizioni, 2019) e una mostra alla Galleria Fiaf, nel Palazzo della Penna di Perugia (16.11 – 1.12.2019), dove sono state esposte 20 immagini fotografiche di Carlo Ricci (1975) e di Filippo Sproviero (1952), tutte di un rigoroso bianco e nero. Il volume ne contiene invece 57, oltre a quella di copertina, alcune delle quali a colori.\nRicci ha lavorato (in b/n) con una Hasselblad 6×6, Sproviero con una Leica digitale. Circa 500 le inquadrature catturate nel corso delle loro escursioni ispirate dalla curiosità per l’archeologia industriale; entrambi determinati a fissare la memoria di una realtà in via di dissolvimento anche nelle sue fondamenta murarie. Capannoni ormai fatiscenti che costeggiano la linea ferroviaria all’altezza della stazione ferroviaria dove la S.A.I. aveva la sua sede principale direttamente sullo specchio lacustre.\nIniziate nel 2015, le riprese fotografiche non si sono limitate agli scatti ma hanno allargato lo sguardo (e l’udito) alle voci delle persone interpellate per una più adeguata “messa a fuoco” sul tema.\nVoci talmente ricche e stimolanti da indurre Ricci e Sproviero a richiedere una collaborazione che trasformasse quei colloqui in un diario narrativo. Da qui il successivo coinvolgimento di Fabio Versiglioni, titolare di Futura edizioni, che “ha deciso di investire sull’opera inserendola nel proprio catalogo”, ci ha spiegato la stessa Seppoloni da noi sollecitata a parlarci dell’aspetto editoriale di tutta l’operazione. Ne ha stampate 500 copie, distribuendole poi nelle librerie per alimentare ulteriormente il patrimonio dei suoi tanti titoli dedicati ai territori e alle comunità. I testi riportano le testimonianze su quello che è stato vivere in relazione con una grande azienda; tante storie collegate, scritte con passione letteraria e giornalistica.\nEleonora si definisce una “raccontastoria” animata dall’intento di riportare al presente un vissuto che merita di essere conosciuto e, in qualche modo, salvato dall’oblio. Ventidue le persone che hanno accettato di raccontarle, e poi di raccontarci, la loro vicenda, e poi di farsi fotografare – talvolta assieme ai figli di coloro che non ci sono più.\nTra le vicende passate, quella raccontata a magazzinocultura dalla stessa Seppoloni a proposito della sua partecipazione al progetto: “Quando mi hanno proposto di partecipare al progetto S.A.I. Ambrosini. Storie di lavoratori, avevo quasi sperato in un mio contributo fotografico, mia grande passione nonché istinto e essenza. Invece la richiesta è stata tutt’altra: romanzare interviste. Qui c’era da raccontare storie di persone vere! Protagonisti assoluti non solo della loro vita ma anche della loro esperienza come lavoratori in una delle aziende più all’avanguardia del territorio umbro. Non avevo niente da dover inventare. Non potevo permettermi di inventare nulla. Per evitare l’utilizzo improprio della mia fantasia, decisi che il modo migliore per impostare il mio lavoro era quello di conoscere personalmente i protagonisti di questo libro per farli parlare e semplicemente ascoltarli. Il primo passo è stato questo. Munita di registratore e profonda empatia, sono entrata nelle loro case e a suon di caffè, passando un’estate intorno al Lago Trasimeno (che amo perché qui dalle parti mie il Lago lo amiamo tutti), e ho raccolto le loro testimonianze che a quel punto non erano fatte solo di sterili avvenimenti cronologici ma di timbri di voci, gesti, smorfie, lacrime, modi di fare, di parlare. Aspettando per ognuno di loro il momento giusto in ispirazione, ho ‘messo a fuoco’ il punto da cui iniziare per raccontarli! Romanzando? Si, anche. Per quell’idea comune che i romanzi sono romantici!”\nUn progetto, quello firmato da Ricci-Sproviero-Seppoloni che meriterebbe di venir proposto nuovamente alla visione e alle riflessioni del pubblico. Al momento, il libro è stato presentato a Passignano sul Trasimeno a gennaio 2019 mentre l’unica mostra è stata quella organizzata a Perugia, a novembre 2019, presso la Galleria Fiaf di Palazzo Della Penna. Sarebbe però opportuno portare queste immagini, e l’idea che le contiene, nelle varie località originarie delle persone che hanno avuto nella S.A.I. un’esperienza fondamentale, per un verso o per l’altro, della propria vita lavorativa. Speriamo lo si possa e lo si voglia fare presto.\nTutte le immagini, esclusi i ritratti degli autori, sono tratte dal volume S.A.I. Ambrosini. Storie di lavoratori, Perugia, Futura edizioni, 2019\nPrecedente Previous post: L’intelligenza della scuola. 33 voci che la illuminano\nContinua Next post: In scena con Maria Anna Stella le voci dell’umanità avvinghiata all’Appennino


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La bici elettrica che si ripiega e sta in uno zaino - Tendenze - quotidiano.net\nLa bici elettrica che si ripiega e sta in uno zaino\nFa furore su Indiegogo Smacircle S1, una bici (più simile a un monopattino) con motore elettrico che si compatta in cinque mosse ed entra in uno zainetto\nUltimo aggiornamento il 29 maggio 2017 alle 14:46\nS1, la mini bici elettrica pieghevole - foto Smacircle\nBici elettriche crescono. Anzi, si rimpiccioliscono: Smacircle S1 è una e-bike pieghevole che, se esistesse una competizione del genere, potrebbe venire considerata la più piccola del mondo.\nSI PIEGA IN CINQUE\nIl progetto è stato inserito nel circuito di Indiegogo per ottenere un finanziamento in crowfunding. I contenuti della pagina hanno decisamente funzionato, dato che la cifra richiesta è stata quasi quadruplicata dopo pochi giorni e ora la società può partire con la produzione. La bici pesa solo 7 chili e si ripiega, con cinque semplici mosse, fino a raggiungere un'altezza di 50 centimetri ed entrare in uno zaino. Ha caratteristiche presenti in altre due ruote elettriche, anche se 'ridotte', con una batteria da soli 20 km di autonomia (si ricarica completamente in 150 minuti).\nÈ DAVVERO UNA BICI?\nFacciamo un po' fatica a definire la S1 una bici, come fanno i suoi progettisti. Con quelle microruote e l'assenza di pedali, sembra più una via di mezzo fra un Segway, un motorino elettrico e un monopattino. Comunque sia, c'è dietro tanta ricerca sul risparmio di energia, tempo e spazio, e in effetti il mezzo ha qualcosa di innovativo e avveniristico. Ha anche una apposita app per sincronizzarla bici allo smartphone e tracciare i percorsi, monitorare i dati su distanza, velocità e consumo e rendere impossibile il furto da parte dei malintenzionati (impedisce l'azionamento dell'acceleratore).\nA meno che non siate fra gli early bird, i primi cento acquirenti che la pagheranno 649 dollari, il prezzo è di 799 dollari.


Attenti alla Rete: genitori e figli a lezione di educazione digitale | Scelgo News\nHome Lifestyle Attenti alla Rete: genitori e figli a lezione di educazione digitale\nAttenti alla Rete: genitori e figli a lezione di educazione digitale\nNuove insidie telematiche sono in agguato. Come “Deep Web”, una sorta di zona sommersa ideale per coloro che delinquono in Rete. A denunciarlo e a fornire dati raccapriccianti è l’associazione Meter, nel Report 2012 presentato oggi a Roma, dove si parla di 56.357 siti monitorati e segnalati in un solo anno. Un mondo nascosto che risulta essere circa 550 volte più vasto di quello visibile. Basti pensare che i file emersi sono circa 2 miliardi, mentre quelli sommersi sono circa 550 miliardi. Una cosiddetta zona franca che le polizie del mondo, come le agenzie educative e di prevenzione, faticano a controllare e dove i cybercriminali, in particolar modo pedofili e pedocriminali, operano in perfetto anonimato e sicurezza.\nInfatti, anche se negli ultimi anni è lievemente calato il numero di siti dedicati alla pedopornografia, il pericolo cresce sui social network in proporzione, sembra, alla produzione, divulgazione e detenzione di materiale pedofilo e di abusi sui bambini.\nÈ anche su questi presupposti che è nato il progetto “Occhi in rete”, promosso da Roma Capitale, in collaborazione con la Polizia di Stato e il patrocinio del Ministero della Istruzione, dell’Università e della Ricerca. L’obiettivo e quello di diffondere e accrescere la consapevolezza di minori e genitori sui pericoli del web.\nL’iniziativa, presentata oggi dal vice sindaco di Roma Capitale, Sveva Belviso, insieme con il Direttore del Servizio Polizia Postale e delle Comunicazioni, Antonio Apruzzese davanti agli studenti del liceo classico Mamiani, è rivolta ad oltre 3.000 alunni delle scuole secondarie inferiori e superiori romane e a 600 genitori, e si articola in un percorso di educazione digitale per l’utilizzo responsabile del web, pensato su misura per le nuove generazioni.\n“Occhi in rete” si prefigge, dunque, di insegnare ai più giovani come utilizzare in modo responsabile le nuove tecnologie fornendo loro una maggiore conoscenza della cultura della rete e dei nuovi media, senza sottovalutare il fattore sicurezza, in modo da prevenire un’eventuale danno psicologico e fisico che potrebbe scaturire dall’utilizzo distorto della rete. Ma vuole anche sensibilizzare i genitori ad avere un ruolo più attivo nella sicurezza dei propri figli, fornendo loro alcuni semplici consigli che vanno dalle procedure per segnalare eventuali abusi a come attivare le impostazioni per la protezione della privacy a seconda delle fasce d’età e a conoscere la pericolosità dei siti internet.\nPer questo il progetto si avvale del coinvolgimento di un’équipe didattica formata da operatori qualificati, tra cui psicologi, esperti di informatica ed operatori della Polizia.\nL’iniziativa avrà durata di 4 mesi per un totale di 120 giorni e coinvolgerà venti istituti scolastici di Roma. Il calendario prevede circa venti incontri didattico-formativi, che si svolgeranno parallelamente per alunni ed adulti.\n“Internet e i suoi strumenti sono i mezzi più utilizzati dalle nuove generazioni e in costante evoluzione”, spiega Sveva Belviso che oltre a svolgere le funzioni di sindaco, in assenza del titolare, e occuparsi delle politiche sociali, segue con attenzione la vita dei suoi tre bimbi. “Occhi in Rete vuole favorire un uso consapevole e sicuro del web, aiutando non solo i giovani a riconoscere e ad evitare potenziali rischi collegati al mondo digitale ma anche i loro genitori spesso ignari dei pericoli di internet”. “Aver promosso una campagna in tal senso – dice il vice sindaco di Roma Capitale – vuole essere un aiuto concreto e valido nei confronti dei cittadini della rete per renderli più consapevoli ed attenti alle minacce che si nascondo nel web. Negare l’accesso non risolverebbe, infatti, il problema ma significherebbe privare i ragazzi di opportunità importanti di crescita e di conoscenza. La sfida, invece – conclude – consiste nel promuovere una politica educativa volta a ottimizzare le potenzialità di internet, facendone una risorsa invece che un possibile rischio”.\nTags: associazione MetercybercriminaliDeep WebgenitoriistruireminoriOcchi in retepedopornografiaprevenireprogetto di prevenzionesicurezzasocial networksommerso internetstudenti\nAi Musei Capitolini arriva una preziosa selezione di opere Art Nouveau


Home / Europa / il Dodecaneso / Kastelorizo / Traghetti Kalymnos Kastelorizo\nKalymnos - Kastelorizo è una delle rotte più richieste. Generalmente, le disponibilità si esauriscono velocemente nei periodi in cui c'è maggior richiesta.\nKalymnos - Kastelorizo Operatori navali\nLa rotta Kalymnos Kastelorizo collega il Dodecaneso con il Dodecaneso. Al momento, esiste solo una compagnia di navigazione che opera questo servizio: Blue Star Ferries. La corsa viene effettuata fino a 2 volte con un servizio a settimana di una durata di circa 10 ore e 5 minuti.\nLa durata di navigazione della rotta Kalymnos Kastelorizo e la frequenza possono variare a seconda della stagionalità. Pertanto, consigliamo di effettuare una ricerca in tempo reale per ottenere informazioni aggiornate.


Credenze, crimini, saperi nell'Italia moderna\nL'Italia del Rinascimento è un paese di intrighi, complotti e violenze; le sue piccole corti turbolente dove fioriscono le arti, scrisse nell'Ottocento il grande storico Burckhardt, sono abitate da uomini "nei quali la scelleratezza è portata al colmo, e che commettono il delitto per il delitto". L'Italia del Rinascimento è l'Italia degli spietati Borgia, il paese del pugnale e del veleno. Del veleno, soprattutto. Esperto ad un tempo di storia della giustizia e di storia della medicina, Pastore pone dunque sotto la lente un tema molto italiano, studiandolo nei suoi più diversi aspetti. In primo luogo mette in luce come si sia venuta creando nel corso del tempo l'immagine dell'Italia come terra di avvelenatori; uscendo poi dal mondo delle corti e degli intrighi politici, analizza il delitto di veneficio nella trattazione dei giuristi, ne riscontra casi concreti nelle carte dei tribunali, illustra le posizioni e le ricerche della medicina in materia di identificazione dei veleni, di preparazione degli antidoti, di esperimenti sugli animali e sull'uomo.\nDue contributi, erogati dal Wellcome Trust di Londra e dall’Università degli Studi di Verona, hanno permesso di raccogliere la documentazione necessaria alla preparazione di questo libro. Una versione francese di due paragrafi del capitolo V, ridotta e modificata, è apparsa in «Revue d’Histoire des Sciences Humaines», 22, 2010, pp. 17-35.\ninsegna Storia moderna nella Facoltà di Lettere e filosofia dell'Università di Verona. Tra i suoi libri: "Crimine e giustizia in tempo di peste nell'Europa moderna" (Laterza, 1991), "Il medico in tribunale. La perizia medica nella procedura penale d'antico regime" (Casagrande, 1998). Con il Mulino ha pubblicato "L'uso del denaro" (curato con M. Garbellotti, 2001), "Alpinismo e storia d'Italia" (2003) e "Le regole dei corpi" (2006).\nIsbn edizione digitale: 978-88-15-22945-8\nIsbn edizione a stampa: 978-88-15-13873-6


Agrigento, pneumatici di auto danneggiati da vandali: indagini in corso - ScrivoLibero.it\nVandali in azione in pieno centro, ad Agrigento nei pressi dello stadio comunale “Esseneto”. Ignoti hanno infatti tagliato le valvole e danneggiato gli pneumatici di cinque auto che si trovavano parcheggiate nella zona.\nProbabile che gli ignoti abbiano agito con l’ausilio di un oggetto appuntito o un coltello. A fare l’amara scoperta gli stessi proprietari delle vetture danneggiate che altro non hanno potuto fare che denunciare il tutto ai poliziotti della sezione “Volanti” della Questura di Agrigento.\nAgrigento, danneggiato parcometro in piazza Ravanusella: al via le indagini\nTags: Agrigento Pneumatici Vandali


Domenica 03 Luglio 2022 10:38 29° C\nTotale: 821 risultati.\nGuerra in Ucraina, 40 profughi in arrivo a Genova\n... dell'ospitalità degli italiani. Gli vogliamo dare sicurezza, anche se hanno sofferto". Intanto Genova si prepara ad accogliere i primi flussi migratori. Arte Liguria ha messo a disposizione 140 alloggi, ...\nGenova, saranno trasferiti i ragazzi ospitati nell'ex ostello\n... Baroni racconta poi che i minori non accompagnati sono un fenomeno in aumento in tutte le grandi città italiane, "un fenomeno legato ai flussi migratori". I ragazzi under 18 arrivano soprattutto da Albania ...\nSul passo della morte: i migranti di Ventimiglia, la Francia e quella speranza appesa ad una roccia\nUna volta arrivati sul posto lo scenario è spettrale. In mezzo agli alberi, ai ricordi di un incendio recente con una vista mozzafiato su porto di Mentone la distesa di indumenti, effetti personali, ...\n... nuovi flussi turistici da Parigi verso la nostra regione". Il nuovo collegamento diretto Genova – Parigi Orly è parte del più ampio programma di voli della compagnia presso l’aeroporto parigino. ...\nOvada, la statale "del turchino" apre a Gnocchetto di notte: in anticipo di due mesi\n... l’aumento di flussi di traffico lungo la statale. Fino alla fine dei lavori, il cui completamento è previsto entro fine anno, il transito resterà regolato con il senso unico alternato. Il ...\nVaccini, la Asl 3 conferma: prorogato fino a Natale l'hub vaccinale della Sala Chiamata\n... struttura che permetta che i flussi di persone non si incrocino tra loro creando problemi". Sul tavolo resta ancora l'ipotesi di una nuova manifestazione di interesse. "Stiamo vedendo ...\nMuseo dell'emigrazione a Genova, arriva il via libera all'unanimità del consiglio regionale\nE' stata approvata all’unanimità dal Consiglio regionale della Liguria il Disegno di Legge che sancisce la partecipazione di Regione Liguria alla Fondazione Museo Nazionale dell’Emigrazione. La Fondazione ...\n... agosto 2019, pre-pandemia da Covid-19. È quanto emerge dall’analisi dei flussi dell’Osservatorio turistico regionale, ormai definitivi per quanto riguarda il mese più importante dell’estate, in cui si ...\n... compulsiva post pandemia ha portato a un over flow dei flussi nei vari porti mondiali. Spesso tante navi restano in rada in attesa del proprio turno in banchina. Quindi qualsiasi porto deve gestire in ...\n... situazione è di forte tensione interna: per i pochi entrati, si aggiunge il problema di E-Port, il sistema telematico portuale che regola i flussi dello scalo, che questa mattina non funziona. "Ieri ...\nCapienze, Bassetti: "Segnale di buonsenso, se i numeri saranno buoni arriveremo al 100%"\n... la capienza al 100 per cento perché allora non puoi farlo negli stadi? Ma immagino che questo dipenda dall'organizzazione e soprattutto per i nostri stadi dai flussi e deflussi". Quello del decreto ...\nTeatri, cinema e stadi: dal Cts via libera all'aumento delle capienze. Ecco cosa cambia\n... ai musei ma raccomanda di garantire l'organizzazione dei flussi per favorire il distanziamento interpersonale in ogni fase con l'eccezione dei nuclei conviventi. La campagna vaccinale prosegue rapida. ...\nStrada della Ripa, conclusi i lotti 2 e 3, Giampedrone: "Sempre aperta anche in caso di piogge o allerta meteo"\n... di enorme importanza per la val di Magra, ancora più importante dopo il crollo del ponte di Albiano Magra, in Toscana, che ha determinato un aumento dei flussi di traffico in questa parte del nostro territorio. ...\n... qui ho lasciato il cuore. Le Capitanerie sono chiamate ad accompagnare questo percorso di sviluppo economico e l'impegno della guardia costiera è anche quello di proteggere i flussi economici. Vogliamo ...\nValfontanabuona, anche la "succursale della A12" rischia la paralisi per i lavori nel tunnel\n... che Anas, come peraltro già previsto dall'accordo di marzo, garantisca i movieri nelle ore di punta, anzichè affidarsi solo al semaforo, visto che i flussi sono molto diversi durante le varie ore del giorno. ...\nComunali a Genova, la capogruppo del Pd Serracchiani: "Il prossimo sindaco lo vorrei donna"\n... i voli di rimpatrio degli italiani ed espatrio dei cittadini afghani che hanno collaborato in passato. Per affrontare i prossimi mesi, sarà fondamentale il coinvolgimento dell'Europa per gestire i flussi ...\nSestri Levante, fatture false e capitali all'estero: scovato un maxi evasore\n... finiva in paradisi fiscali. Dall'indagine, è emerso come l'uomo aveva creato ad hoc numerose società sia nazionali che estere per evadere il fisco e ostacolare il tracciamento dei flussi di denaro che riceveva ...\nMuseo della Città, durante i lavori emergono strati della "Genova Medievale"\n... sotto la pavimentazione della Loggia di Banchi. Lo rende noto il Comune in una nota spiegando che la "Loggia sorge in un punto di incontro dei principali flussi cittadini provenienti dalle zone di ...\nVaccini, il 60% dei Liguri è immunizzato. Toti: "Stabilmente in zona bianca"\n... ai flussi turistici ma io credo anche qualcosa in più rispetto al resto dell’anno. Questo è certamente un bene per il turismo perché quest’anno la Liguria guida tutte le classifiche nazionali ma determina ...\nRifiuti abbandonati e parcheggi selvaggi, nel Parco del Beigua è lotta agli incivili\nRifiuti abbandonati, feste rumorose e auto parcheggiate un po' dove viene. 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Gomme da neve - Pagina 108 - VITARA FORUM ITALIA\nMessaggio da gnigno77 » 20/01/2021, 13:45\nMa le Dunlop Winter sport 5, ok sono splendide si neve e bagnato, si possono usare tutto l'anno?\nO sono scadenti su asciutto e clima caldo (Sardegna)?\nMessaggio da Margiu » 20/01/2021, 15:02\nSi, puoi usarle tutto l'anno..\nSono solo termiche ??\nNo, non puoi usarle tutto l'anno..\nMessaggio da Tanaka » 20/01/2021, 17:54\nNon credo di sbagliarmi, ma la normativa consente di usare le gomme invernali tutto l’anno basta che il codice velocità sia quello previsto per le estive. Quando ho acquistato le mie gomme invernali le ho volute con il medesimo codice velocità previsto dal libretto per le estive con un costo superiore di circa € 10 a gomma rispetto ad un codice inferiore normalmente venduto. Tale situazione mi permette di poter fare il cambio gomme anche oltre i limiti temporali previsti, evitando quindi le code, anche se passato l’inverno ritengo che sia piú sicura una gomma estiva rispetto ad una invernale.\nMessaggio da jumpmen » 20/01/2021, 20:44\nè corretto quanto esposto da Tanaka ma... non ne vedo il vantaggio (a parte la necessità di portarle a fine vita) generalmente le invernali con le temperature alte (già primaverili) tengono peggio in curva frenano peggio e si consumano tipo gomma da matita\nMessaggio da Tanaka » 21/01/2021, 14:37\nLa mia è solo una precisazione sulla normativa ed infatti ho chiaramente indicato che “..passato l’inverno ritengo più sicura una gomma estiva che una invernale...” Però non avere l’urgenza di montarle / cambiarle alle scadenze imposte per legge, vi assicuro che è comunque una comodità: si evitano code dal gommista, se si è lontani da casa alla scadenza non ci sono problemi, durante il normale uso invernale si ha comunque una gomma di qualità maggiore, ecc..\nMessaggio da Ramses » 21/01/2021, 15:24\nAnche con il codice di velocità corretto personalmente non userei gomme invernali al mese di agosto.\nConcordo con quanto correttamente scritto nei post precedenti\nMessaggio da jumpmen » 21/01/2021, 19:18\n@Tanaka sicuramente è più comodo\nè una scelta, privilegiare sicurezza durata e costi o comodità pagandola\npersonalmente avendo i doppi cerchi code non ne faccio ma comprendo e rispetto la tua scelta diversa dalla mia\nMessaggio da renny71 » 15/10/2021, 16:04\nIo invece quest’anno debbo cambiare le Hangkook invernali che presi dal conce coi cerchi in ferro. Beh, le ho usate .. arrivato l’anno scorso alla tacca “invernale”, volevo finirle prima di metter le estive ma l’auto andava per campi!\nNon so proprio che montare…anche perché non ho un gommista che mi monti gomme prese on line\nMessaggio da lodiss » 15/10/2021, 23:50\nle gomme termiche si possono usare tutto l'anno, BASTA CHE INDICE DI CARICO E DI VELOCITA' SIA LO STESSO O MAGGIORE DI QUELLO SCRITTO SUL LIBRETTO. dopo che le termiche con climi caldi vadano giù come il burro è un altro discorso\nMessaggio da dandepa » 16/10/2021, 9:47\nogni rivenditore di pneumatici on line si avvale di gommisti convenzionati per il montaggio delle gomme. hai controllato che non ce ne siano nella tua zona ?


Muore all'età di 47 anni padre di 3 figli. Lascia il tuo ricordo - QuiLivorno Archivio\nMuore all’età di 47 anni padre di 3 figli. Lascia il tuo ricordo\nSi è spento all’età di 47 anni Alessandro Strazzullo, titolare di una impresa edile. Lascia la moglie Valentina e i tre figli (due femmine e un maschio) di 24, 18 e 14 anni, oltre al suo “quarto figlio”, Moran, un terranova a cui era così tanto legato da inserirlo come foto di apertura del suo profilo Facebook.\nL’uomo abitava in una casa a Collinaia che lui stesso ha costruito nel tempo. Qualche settimana fa aveva accusato un malore nella notte ed era stato trasportato d’urgenza all’ospedale. Un dolore lancinante poi rivelatosi un aneurisma. Ha lottato sino alla fine ma ieri mattina, tre giorni prima del suo 48esimo compleanno, si è spento nel reparto di rianimazione dell’ospedale di Livorno.\nCresciuto a Coteto, dove ieri si è subito sparsa la notizia, si era trasferito, appunto, a Collinaia tre anni fa a lavori ultimati.\nAlessandro viene descritto da tutti come un “omone” buono, generoso e gran lavoratore. Il suo hobby era la pesca e quando gli impegni glielo permettevano amava “scappare” in barca per trascorrere qualche ora in mare. Quel mare dove i figli, come desiderava il padre, cospargeranno le ceneri.


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Viaggi Rostock - Monaco di Baviera: scopri le migliori offerte | Omio\nViaggi da Rostock a Monaco di Baviera: treni, autobus e voli\nInformazioni sui viaggi da Rostock a Monaco di Baviera\nDistanza 662 km\nMezzo di trasporto più veloce Treno • CHF 111 • 6 h e 40 min\nViaggia in autobus, aereo, traghetto o treno da Rostock a Monaco di Baviera percorrendo la distanza di 662 chilometri. Le principali compagnie di trasporto che servono questa tratta sono: Flixbus, Luxair e Deutsche Bahn. I viaggiatori possono prendere un autobus o treno diretto da Rostock a Monaco di Baviera.\nConsigli di viaggio: Viaggi da Rostock a Monaco di Baviera\nRaggiungi Monaco di Baviera facilmente. Vuoi arrivare a destinazione velocemente? Cerchi i biglietti più convenienti o il modo più semplice di viaggiare? Qualsiasi siano le tue esigenze, i nostri esperti hanno per te tutte le informazioni che ti servono per trovare la soluzione migliore di viaggio da Rostock a Monaco di Baviera.\nCome posso andare da Rostock a Monaco di Baviera?\nPuoi viaggiare da Rostock a Monaco di Baviera in 4 modi diversi: autobus, aereo, traghetto o treno.\nCome risparmiare il più possibile per Monaco di Baviera da Rostock?\nViaggiare per Monaco di Baviera da Rostock in traghetto è il modo più economico, che costa in media CHF 1.\nPrendere un traghetto costa circa CHF 74 in meno che prendere un autobus, che costa in media CHF 74 per questo collegamento.\nDi solito viaggiare in traghetto è CHF 166 più economico che andare a Monaco di Baviera in aereo, che costa in media CHF 166 per lo stesso percorso.\nViaggiare in traghetto è generalmente CHF 111 meno costoso che prendere un treno per la stessa tratta. Prendere un treno costa in media CHF 111 da Rostock a Monaco di Baviera.\nQual è il modo più veloce da Rostock a Monaco di Baviera?\nIl modo più veloce da Rostock a Monaco di Baviera è viaggiare in treno con una durata media di 6 h e 40 min.\nRispetto ad altre opzioni di viaggio da Rostock a Monaco di Baviera:\nIn confronto, andare a Monaco di Baviera in autobus potrebbe richiedere circa 11 h e 5 min.\nQual è la distanza da Monaco di Baviera a Rostock?\nLa distanza Rostock - Monaco di Baviera è di circa 662 chilometri.\nQuanti mezzi di trasporto sono disponibili ogni giorno da Rostock per Monaco di Baviera?\nLa frequenza media dei mezzi da Rostock a Monaco di Baviera è di:\nTuttavia, ti consigliamo di verificare disponibilità e orari per la data specifica del tuo viaggio da Rostock a Monaco di Baviera su Omio, poiché la frequenza dei mezzi può variare in base alla stagione e il giorno della settimana.\nDa dove si parte e dove si arriva viaggiando da Rostock a Monaco di Baviera?\nQuesti sono i luoghi di partenza e arrivo più popolari viaggiando da Rostock a Monaco di Baviera:\nLa maggior parte dei viaggiatori prende il proprio autobus da Rostock, Satower Str. 10 e arriva a München, ZOB.\nLa maggior parte dei viaggiatori prendono un volo da Rostock-Laage a Munich Airport.\nLa maggior parte delle persone sale a bordo del proprio treno a Rostock Hbf e arriva a München Hbf.\nQuali compagnie mi portano da Rostock a Monaco di Baviera?\nSe stai cercando delle buone offerte per viaggiare da Rostock a Monaco di Baviera, ti possiamo aiutare a trovare le migliori compagnie di trasporto:\nPuoi viaggiare in autobus da Rostock a Monaco di Baviera con Flixbus. Trova il biglietto autobus più economico per questo collegamento con Flixbus per circa CHF 74.\nSi può viaggiare in aereo da Rostock a Monaco di Baviera con Luxair. I biglietti più economici per viaggiare in aereo hanno un prezzo medio di CHF 166 con Luxair.\nPuoi viaggiare in treno da Rostock a Monaco di Baviera con Deutsche Bahn. Trova il biglietto treno più economico per questo collegamento con Deutsche Bahn per circa CHF 111.\nCi sono collegamenti diretti per viaggiare da Rostock a Monaco di Baviera?\nSí, sono disponibili collegamenti diretti da Rostock a Monaco di Baviera con le seguenti compagnie di trasporto:\nPuoi cercare pullman diretti da Rostock a Monaco di Baviera con BlaBlaCar.\nPuoi cercare treni diretti da Rostock a Monaco di Baviera con.\nPer risparmiare tempo è consigliabile prenotare biglietti per Monaco di Baviera, confronta tutte le possibilità con Omio.\nQuale altra destinazione posso aggiungere al mio viaggio Rostock - Monaco di Baviera?\nMolto dei nostri utenti che hanno prenotato un viaggio da Monaco di Baviera a Rostock, decidono di visitare anche altre città, come Berlino, Praga e Parigi. Omio ti aiuta a trovare l’opzione migliore per viaggiare tra Monaco di Baviera e i luoghi che vale la pena visitare.\nQuando è meglio acquistare un biglietto da Rostock a Monaco di Baviera?\nPianificando un viaggio Rostock - Monaco di Baviera, è bene prendere in considerazione quali biglietti è possibile comprare e quali sono i prezzi per i prossimi 7 giorni:\nI biglietti di autobus costano circa CHF 74, il viaggio di andata.\nI biglietti di sola andata in aereo costano in media CHF 166.\nI biglietti di treno costano circa CHF 111, il viaggio di andata.\nTuttavia, ti consigliamo di prenotare i tuoi biglietti Rostock - Monaco di Baviera con alcuni mesi di anticipo per risparmiare e poter accedere alle offerte migliori.\nChi cerca viaggi Rostock - Monaco di Baviera è interessato anche a:\nMaggiori informazioni sui viaggi per Rostock\nTreni Rostock Berlino\nHomeViaggiBiglietti per Monaco di BavieraViaggi da Rostock a Monaco di Baviera: treni, autobus e voli


Back office commerciale ottimo tedesco - Como | Manpower\nPer Azienda Cliente del settore Engineering ricerchiamo 1 Back Office commerciale con ottimo tedesco. La risorsa si occuperà di: gestione offerte, fatturazione, amministazione, gestione spedizioni, contatto con i clienti per eventuali problematiche e totale gestione dell'ufficio.\nè richiesta pregressa esperienza di back office commerciale. Requisito indispensabile: ottima conoscenza della lingua tedesca e inglese. è richiesta autonomia, flessibilità e Problem solving. Si offre un contratto a tempo indeterminato. Sede di lavoro: Stabio (Svizzera)\nCodice annuncio: 500218522


fango termale | CAYUKEDA\ncosmesi per passione\nIl FANGO TERMALE di REICHENAU, naturale e puro al 100%, viene estratto da depositi millenari situati a 1.000 metri sul livello del mare in Austria e preparato sul posto. Pasta fibrosa e consistente di colore bruno scuro e praticamente inodore.\nsostanze organiche 9,5 – 11%\nsostanze inorganiche 0,5 – 1%\nacqua minerale 88 – 90 %\nSostanze Organiche: lipidi, cere, resine, pectine, carboidrati idrosolubili, emmicellulosa, cellulosa, acidi umici, lignina, umina, altri.\nSostanze Inorganiche: ferro, magnesio, alluminio, manganese, titanio, silicio, calcio, zolfo, altri.\nAcqua Minerale: la frazione acquosa contiene numerosi aminoacidi, in particolare leucina; polisaccaridi e loro prodotti di idrolisi.\nI fosfolipidi hanno una funzione di trasporto per alcune sostanze organiche peloidiche, facilitandone l’assorbimento transcutaneo.\nParticolarmente importante è l’attività biologica di:\npolisaccaridi e specialmente i loro prodotti di idrolisi (esosamine e acidi uronici)\nsteroidi (b-sitosterolo, stigmasterolo e altri fitosteroli)\nterpeni e alcoli lineari\nLe proprietà cicatrizzanti del FANGO TERMALE di REICHENAU sono state attribuite al suo contenuto in polisaccaridi, mentre la sua attività antinfiammatoria sembra dovuta al contenuto di fitosteroli.\nIl FANGO TERMALE di REICHENAU ha caratteristiche analoghe a quelle di altri fanghi usati in fitobalneoterapia. Il FANGO TERMALE di REICHENAU, denominato “Helimoor = Thermalhelimoor” il 19 Aprile 1966 dal Governo Regionale della Bassa Austria, è soggetto a regolare analisi dal Dipartimento Federale della Sanità di Vienna.\nIl processo di maturazione del FANGO TERMALE di REICHENAU può essere assimilato a una macrocoltura in vitro. La lenta proliferazione della microflora (microfitozooplancton) è l’evento maggiormente responsabile della trasformazione del fango vergine in “Humul peloidico microorganico”. Le proprietà biologiche del fango sono dovute alle sostanze organiche prodotte dal metabolismo intermedio della microflora presente. Ricerche morfologiche e istologiche hanno dimostrato la presenza di un’elevata quantità di fitoplancton. L’applicazione topica di questo particolare fango sembra in grado di combattere la formazione di radicali liberi e migliorare l’irrorazione sanguigna della cute. Tale effetto produce una riduzione dell’acqua eccedente presente tra le cellule o tra le fibre di collagene ed elastina, migliorando notevolmente le zone soggette a cellulite e adipe. Inoltre, il trattamento a base di fango è in grado di reidratare la cute.\nREICHENAU THERMAL LINE\nSulle basi di questo prodotto, già ricco di proprietà naturali, i Laboratori di Ricerca Cayukeda Cosmetics hanno formulato una linea di cosmetici professionali, arricchendoli di pregiati principi attivi che ne diversificano le funzionalità e adattandoli ai vari inestetismi di viso e corpo.\nPer i semplici trattamenti di estetica, il fango corpo va semplicemente applicato sull’inestetismo o su tutto il corpo, mettendo – se necessario – alcune Sinergie indicate per l’inestetismo da trattare, lasciare in posa per 30 minuti avvolto nel cartene o in un lenzuolo di cotone o lino quando viene messo sotto vapore, sciacquare con spugna o doccia e massaggiare con la crema al fango.\nPer i trattamenti ayurvedici con il fango o per chi vuole potenziare il risultato, bisogna applicare prima del fango stesso circa dieci grammi di gel specifico (Vata-pitta tonificante e drenante, Kapha dimagrante)\nFase 1: applicare sulla colonna vertebrale e sui paravertebrali una piccola quantità di JC77, successivamente su tutto il corpo applicare, se si vuole tonificare – drenare, VATA – PITTA MUD GEL; se si vuole dimagrire-drenare-tonificare, applicare KAPHA MUD GEL.\nFase 2 : prendere il fango BALANCING BODY MUD, circa 100 grammi, e attivarlo con l’aiuto di un pennello, stenderlo su tutto il corpo, avvolgere la cliente nel cartene o in un lenzuolo di cotone o lino quando viene messo sotto vapore, per un tempo massimo di 30 minuti, sciacquare con spugna o doccia.\nFase 3: effettuare il massaggio più indicato per il paziente; per completare l’effetto di tonificazione, usare VATA – PITTA MUD CREAM; per completare l’effetto di dimagrimento, usare KAPHA MUD CREAM.\nConsigliare MUD CREAM\nConsigliare SIMPLE MOVE\nCod 601 KAPHA MUD GEL Rivendita no Cabina 250 ml\nGel fluido ad azione termica, arricchito dei componenti estratti dal FANGO TERMALE di REICHENAU e completato con principi attivi mirati, viene indicato come coadiuvante nel trattamento cosmetologico della cellulite ipertrofica e negli accumuli di adipe, con tessuto edematoso, duro o ipercheratosico. Svolge azione drenante, detossinante. Adatto a riequilibrare Kapha.\nCod 602 MUD CREAM Rivendita 250 ml Cabina 500 ml\nEmulsione morbida e cremosa da massaggio, grazie alla quale è scientificamente provato che riattivi il circolo con naturale riossigenazione dei tessuti e drenaggio delle tossine. Per la ricchezza di componenti estratti dal FANGO TERMALE di REICHENAU e molteplici principi attivi mirati, MUD CREAM è consigliata come coadiuvante nel trattamento cosmetologico della cellulite ipertrofica e negli accumuli di adipe, con tessuto edematoso, duro o ipercheratosico. cellulite ipotrofica, ipotermie e tessuto Adatta a riequilibrare e reminerallizzare tutti i tipi di pelle.\nCod 311 JC 77 effetto sfiammante-antidolorifico Rivendita 50 ml Cabina 150 ml\nCod 604 VATA – PITTA MUD GEL effetto tonificante drenante Rivendita no Cabina 250 ml\nGel fluido ad azione tonica, arricchito dei componenti estratti dal FANGO TERMALE di REICHENAU e completato con principi attivi mirati al trattamento cosmetologico dei tessuti ipotonici anelastici, con presenza di edemi, cellulite, ipotermia del tessuto. Svolge azione drenante, rassodante. Adatto a riequilibrare Vata – Pitta.\nCod 605 Cod 606 BALANCING BODY MUD Rivendita no Rivendita no Cabina 1500 gr Cabina 3000 gr\nLa polivalenza del FANGO TERMALE di REICHENAU, le cui caratteristiche sono riconosciute a livello scientifico dal Dipartimento Federale della Sanità di Vienna, lo rende strettamente indispensabile in ogni trattamento di giovanile bellezza e benessere di tutto il corpo. Maschera al FANGO TERMALE di REICHENAU ad azione termica, la cui struttura morbida, scorrevole e cremosa, rende particolarmente facile l’applicazione compatta ed uniforme. Ricchissima di componenti contenuti nel FANGO TERMALE di REICHENAU, completata con principi attivi di origine vegetale e marina, contribuisce in maniera evidente nei trattamenti del corpo con problemi di cellulite ipertrofica, ipotrofica, pelle a buccia d’arancio, presenza di eccessi adiposi, edemi e/o ipotermie locali e/o generali, smagliature, tessuto duro o ipotonico con eventuale presenza di pelle spessa cheratosica.\nAdatto a riequilibrare i tre Dosha.


TCL annuncia disponibilità e prezzi dei prodotti più interessanti presentati a IFA - Digital Video HT\nTCL annuncia disponibilità e prezzi dei prodotti più interessanti presentati a IFA\nHome » News » TCL annuncia disponibilità e prezzi dei prodotti più interessanti presentati a IFA\nPosted By Redazione on 23 Ottobre 2019 | 0 comments\nIn un evento che ha visto la presenza di numerosi giornalisti e dei manager italiani ed europei del costruttore asiatico, abbiamo approfondito la conoscenza dei prodotti più interessanti visti a settembre a Berlino, il cui arrivo sul mercato italiano è ormai imminente. Quello che ci coinvolge più da vicino è sicuramente il televisore da 65” X10 che arriverà a metà novembre. La caratteristica più interessante di questo TV di fascia alta è certamente la retroilluminazione Mini LED con 768 zone di local dimming ed una luminosità di 1500 nit. Inoltre la tecnologia Quantum DOT garantisce una copertura del 100% dello spazio colore DCI-P3.\nCiascuna zona della retroilluminazione conta 20 Mini LED; 760 blocchi formano una matrice 32×24 per un totale di 15.360 Mini LED. Nell’ambiente luminoso in cui era esposto l’apparecchio abbiamo potuto apprezzare la buona reiezione dei riflessi e, nelle particolari condizioni suddette, la totale assenza di aloni. Molto interessanti anche i progetti per il futuro: arrivare a 3840 zone di local dimming con 2000 nit di luminosità nel 2021 e a 15.360 nel 2023. In questo scenario lo sviluppo dei sistemi a doppio pannello appare praticamente senza futuro, almeno nel settore consumer: anche se l’idea del local dimming pixel to pixel è affascinante, avere un TV più semplice ed economico ed energeticamente molto più efficiente, con oltre 15.000 zone di local dimming, è più realistico ed utile per l’utente finale. In un futuro non troppo lontano TCL prevede che la tecnologia QLED, grazie alla retroilluminazione Mini LED ad elevato numero di zone, colmerà il gap che al momento vede prevalere gli OLED per quanto riguarda livello del nero, contrasto e angolo di visione mentre già la supera in luminosità, gamut e durata. Il nuovo X10 supporterà tutti gli standard HDR: Dolby Vision, HDR10+ e HLG. Se già tutto questo ci rende impazienti di mettere le mani sul prodotto, ancor più sorprendente è il prezzo aggressivo a cui TCL lo commercializza: 2.500 euro. Altro prodotto su cui si è focalizzata la presentazione è l’innovativa soundbar 3.1 canali Ray-Danz, che arriverà marzo 2020. A caratterizzare questo apparecchio è l’utilizzi di superfici curve riflettenti per creare un fronte sonoro ampio senza ricorrere alla elaborazione del segnale, che invece viene utilizzata per virtualizzare gli altoparlanti di elevazione che in questa soundbar Dolby Atmos non sono fisicamente presenti.\nNella demo ci ha colpito, oltre alla chiarezza, alla spazialità ed alla tridimensionalità del suono, l’ottima consistenza della gamma bassa generata dal sub wireless, la cui risposta si amalgamava alla perfezione con quella della soundbar senza che la sua presenza fosse localizzabile. Anche in questo caso il prezzo è aggressivo ed allettante: 399 euro. Terzo ed ultimo prodotto, anche questo davvero molto intrigante, è lo smartphone TCL Plex, il primo del marchio che per qualità e ricchezza funzionale sembra un telefono creato da un costruttore con molti anni di esperienza nel settore ma non dimentichiamoci che TCL è proprietaria di Alcatel e Blackberry… Oltre alla qualità del display, in grado di adattare non solo la luminosità ma anche la resa cromatica alle condizioni ambientali per una visione sempre ottimale, colpisce la qualità della sezione fotografica, che incorpora tre distinte fotocamere. Una da 48 Mpixel garantirà scatti ricchi di dettaglio. Una ad elevata sensibilità permetterà di scattare foto e girare video in condizioni di scarsissima illuminazione e video in slow motion a ben 960 FPS. La terza invece è una super wide angle da 123 gradi di campo.\nIl Plex è inoltre capace di connettersi contemporaneamente a 4 dispositivi Bluetooth e questa caratteristica sarà molto apprezzata dai ragazzi: portando 4 speaker alla festa “l’impianto” audio è bello e pronto. Il telefono sarà commercializzato a novembre ed ancora una volta anche il prezzo fa notizia: 329 euro. TCL è un brand in forte crescita in tutti settori ed in tutti i mercati: questo lo dicono i numeri. Il perché lo sapevamo e da questa presentazione è apparso ancor più palesemente: TCL è in grado di offrire prodotti dall’elevato contenuto tecnologico a prezzi competitivi.


It's Here - itshere.it\nCome Funziona it's here?\nIT'SHERE è l'unico servizio OnLine che ti consente di trovare le pubblicazioni presenti in edicola ogni giorno e ti consente di individuare le edicole che ne hanno disponibilità al momento della tua ricerca.\nInserendo il nome della testata che stai cercando nel campo previsto in HOMEPAGE e cliccando il link "cerca la tua rivista" IT'SHERE evidenzia le edicole che ne dispongono nell'area più vicina alla posizione indicata dalla localizzazione geosatellitare in cui ti trovi, se stai effetuando la ricerca da un sistema mobile geolocalizzato. Altrimenti, se stai operando da una postazione fissa, IT'SHERE ti mostrerà un'area predefinita (al momento una estesa area di Milano) e tu potrai affinare la ricerca direttamente sulla mappa o inserendo una località (via piazza o altro riferimento) nella stringa predisposta sopra la mappa. A questo punto il sistema genererà una mappa centrata secondo la tua richiesta.\nIn ogni mappa compaiono puntatori verdi scuri e verdi chiari: i puntatori verdi scuri indicano le edicole che al momento della ricerca hanno la disponibilità della pubblicazione che stai cercando, i puntatori verde chiaro sono edicole che sono state fornite del prodotto richiesto ma non se ne conosce l'effettiva giacenzza.\nSul lato sinistro della mappa compariranno il titolo della pubblicazione richiesta, il numero attualmente in edicola, il prezzo, la periodicità e l'argomento di cui tratta la pubblicazione.\nCliccando uno dei puntatori verde scuro comparirà un pop-up con i dati relativi all'edicola selezionata e le indicazioni per contattarla. Infatti il sistema prevede che, una volta individuata l'edicola presso cui vuoi fare l'acquisto, tu possa contattare l'edicola in modo che non venga venduta prima che tu possa recarti fisicamente ad acquistarla. A questo punto potrai inviare una richiesta al gestore dell'edicola, inserendo anche i tuoi dati indispensabili perchè permetteranno al negoziante di risponderti.\nIT'SHERE consente inoltre di effettuare ricerche per argomento, permettendoti di scoprire altre pubblicazioni relative argomenti di tuo interesse. Scegliendo il tasto "Ricerca Avanzata" accederai ad una pagina dove ti sarà possibile perfezionare la ricerca per argomento, periodicità o prezzo. I parametri consentono ricerche indipendenti o coordinate tra loro. Il sistema genererà un elenco di tutte le testate che corrispondono ai parametri da te impostati: avrai modo così di scoprire un gran numero di pubblicazione di cui non sospetti l'esistenza!!!!\nL'Unico Portale in Italia dove puoi trovare\nle testate presenti quotidianamente in Edicola\nTel 02.990.603.1 - info@mdm-mi.it


Andria: Di Pilato: «Inspiegabile esclusione di Andria dai Patti per la Sicurezza Urbana»\n«È inspiegabile l'esclusione della nostra città dai Patti per la Sicurezza Urbana sottoscritti proprio ieri dai comuni di Barletta, Trani e Bisceglie alla presenza del vice Ministro dell'Interno Vito Crimi - commenta la candidata Sindaca Laura Di Pilato -. Nonostante lo stato preoccupante di degrado e abbandono in cui versa la città di Andria soprattutto dal punto di vista della sicurezza non è possibile essere esclusi dal patto sottoscritto da alcuni comuni della nostra provincia che mira a rafforzare la sicurezza urbana.\nLa nuova Questura, che certamente rappresenterà un presidio di legalità a difesa dei cittadini, non può essere l'unico intervento messo in campo per la città di Andria.\nOccorre rafforzare i presidi di legalità attraverso nuovi sistemi tecnologici di video sorveglianza collegati direttamente alle forze dell'ordine coordinandosi con la Prefettura.\nNon si comprende come mai la città di Andria non sia rientrata all'interno del patto sottoscritto ieri nonostante l'evidente necessità di intervenire subito per riportare sicurezza e legalità in città».


Soluzioni open source - Web Agency\nconsulenza open source\nBasta con i costi di licenza\nApplicazioni open source in cloud\nVUOI VALUTARE L'IMPATTO ECONOMICO DI UN SISTEMA OPEN SOURCE NELLA TUA ATTIVITÀ?\nSiti internet affidabili, robusti, modulari e scalabili: Joomla. WordPress, Drupal, PrestaShop,\nAl giorno d’oggi non puoi continuare a gestire il tuo business con un file di excel.\nHai bisogno di un supporto piu performante.\nUn CRM ti permette di avere a portata di click le informazioni e lo storico dei rapporti con i tuoi clienti, della provenienza dei leeds ed una serie di automatismi che ti semplificano il lavoro.\nUn cms è un sistema di gestione dei contenuti dei siti web che facilitano la gestione del sito stesso senza la necessità di avere competenze specifiche di programmazione web.\nPiattaforme open source per l’apprendimento a distanza, soluzioni per l’E-Learning completo, facile da usare e senza costi di licenza per erogare, certificare e gestire la formazione in diversi contesti..\nSiti web e-commerce utilizzando le piattaforme open source o dei plugin che al momento risultano essere i più affidabili: Magento, PrestaShop, VirtuMart, WooCommerce.


Aukey drone Mohawk, la nostra recensione! – TechnoBlitz.it\nLa confezione di vendita non è la solita in cartone riciclato di Aukey. É bella da vedere, con una immagine del prodotto posta sopra e alcuni dettagli sugli altri lati.\nAll’interno della confezione troviamo: il drone con 4 eliche di riserva, il telecomando, la batteria da 780 mAh, un piccolo cacciavite, il cavo per la ricarica della batteria, un manuale di istruzioni e il talloncino per la garanzia del prodotto.\nMateriali, qualità costruttiva e resistenza agli urti\nIl drone, per essere il più leggero possibile, è chiaramente spartano: quattro “braccia”, una per elica, interamente in plastica come il corpo centrale. La qualità costruttiva è, tutto sommato, discreta: è interamente in plastica ma non scricchiola e non si deforma facilmente, sembrando anche piuttosto solido. Purtroppo, nonostante l’apparenza, in una “prova sul campo” ha perso un piedino in gomma che servirebbe per attutire agli urti.\nProprio la resistenza agli urti è un’incognita: a dire il vero non ho mai fatto schiantare il drone contro oggetti particolarmente duri (al massimo foglie o piccoli arbusti) ma durante un atterraggio particolarmente impegnativo si è staccato uno dei quattro “piedini” del drone.\nSemplicità d’utilizzo e batteria\nIl drone di Aukey, a differenza di tanti altri in questa fascia di prezzo, è piuttosto semplice da utilizzare. Ovviamente, come preventivabile, i privi voli fanno da “cavie” ma, anche grazie all’ottimo controller, non particolarmente disastrosi.\nHo deciso di inserire nella stezza sezione sia l’utilizzo che la batteria in quanto, per mantenere dimensioni accettabili e peso basso, la batteria montata su questo drone è veramente piccola. La durata è piuttosto scarsa, all’incirca una decina di minuti. Finiti questi pochi minuti, dovrete collegare il drone alla corrente per circa un’ora e mezza per la ricarica completa.\nSemplice da utilizzare e piuttosto ergonomico. Il telecomando ha 4 canali da 2,4 Ghz.\nÉ anch’esso in plastica come il drone ed è composto da due leve (una per dare potenza, a sinistra, mentre l’altra per le deviazioni), un pulsante a sinistra che ci consente di far tornare il drone alla base ed uno a destra che ci permette di effettuare foto o video qualora avessimo una camera collegata. Nella parte centrale anteriore vi è un display (fortunatamente) retroilluminato dove troviamo informazioni sul livello della batteria del controller, la percentuale di velocità dell’acceleratore o sterzata e i vari regolatori di stabilità.\nPer farlo funzionare sono necessarie 4 pile AA.\nNonostante alcune pecche, durata della batteria e resistenza apparente agli urti limitata su tutte, il drone di Aukey è veramente interessante e consigliato per chi vuole sperimentare il volo con questa tipologia di oggetti. Per poco più di 50€, infatti, è possibile “provare a volare” e divertirsi senza preoccuparsi troppo di distruggere droni da 200 o più €. Ciò nonostante, il drone è molto buono e super consigliato.\nPrecedentePrecedenteThe Last of Us 2: ambientato in parte a Seattle?\nSuccessivoArricchite il vostro OnePlus 5 di infinite features con Resurrection Remix!Successivo


Condizionatore 3 split tra i più venduti online\nLe migliori proposte del web per condizionatore 3 split\nCerchi condizionatore 3 split?\nFocalizziamo la nostra attenzione in condizionatore 3 split ed accessori di varie tipologie.\nUna vasta scelta di condizionatore 3 split\nPer poter trovare la giusta via di mezzo tra un una gamma di prodotto di prima scelta e una a prezzi convenienti non basta solo analizzare le varie caratteristiche di condizionatore 3 split che si trovano online, ma abbiamo il dovere di comprendere se si ha bisogno di un prodotto professionale che presenta una serie di specifiche come efficienza energetica, e potenza btu.\nScegliere condizionatore 3 split può diventare abbastanza insidiosa se non si conoscono le dovute informazioni nel settore vista l’ampia gamma di articoli, quindi con la nostra esperienza maturata dalla collaborazione sempre più imponente come rivenditori con i vari negozi e store online con i più grandi store online che operano sui maggiori siti di ecommerce come Amazon e Ebay, siamo sempre aggiornati nel proprorre prodotti all’avanguardia in linea col mercato odierno.\nIl prezzo online migliore per condizionatore 3 split\nVisto l’ampio listino prezzi di condizionatore 3 split che il mercato odierno offre, porremo la nostra attenzione principalemnte ad una tipologia di prodotti più venduti, come i bestseller Amazon.\nPer questo consigliamo nella stragrande maggioranza dei casi prodotti nuovi, visto anche le varie esigenze che oggi si incontrano evitando i probabili imprevisti che si posso avere scegliendo condizionatore 3 split in condizioni di usato pseudo-garantito.


Brevetti ed agricoltura: la prima mietitrice della storia\nCase history, Industry\nagricoltura, brevetto, McCormick, mietitrice\nRiduce i tempi di lavoro, ottimizza i risultati e dimezza la fatica degli agricoltori. La mietitrice meccanica brevettata da Cyrus McCormick, il padre dell’agricoltura moderna, è stata la rivoluzione del settore agricolo.\n“Braccia rubate all’agricoltura”, come se fosse facile fare l’agricoltore! Lavorare nel settore agricolo richiede dedizione, costanza, impegno e non poca fatica. Farlo prima del 1834 poi, nemmeno a parlarne.\nSiamo agli inizi dell’Ottocento e Cyrus McCormick è un giovane americano che passa il suo tempo in compagnia del padre, titolare di brevetti per l’invenzione di macchine agricole create appositamente per risparmiare lavoro alle aziende del settore.\nNonostante le numerose migliorie portate all’agricoltura, l’anziano McCormick si ritira con un fallimento: così come altri inventori negli Stati Uniti e in Inghilterra, non riesce nella creazione di un brevetto per una macchina mietitrice efficace.\nNel 1831, l’appena ventiduenne Cyrus, raccoglie l’eredità del padre e prova a costruire un mietitore. Servono 18 mesi di lavoro per assistere al primo vero test in un campo agricolo.\nLa macchina dal design rudimentale consisteva in un carro a due ruote trainato da cavalli, accessoriato di una lama di taglio vibrante, di una bobina per portare il grano alla portata della lama e di una piattaforma per la raccolta del grano reciso. Il baccano causato dalla macchina era talmente forte che i cavalli avevano bisogno di una vera e propria scorta per essere calmati ed evitare che fuggissero via imbizzarriti, ma il risultato raggiunto era innegabile.\nLe fondamenta della prima macchina mietitrice di successo sono piazzate e McCormick ottiene un brevetto per la sua invenzione tre anni dopo, nel 1834.\nIllustrazione della prima mietitrice meccanica all’opera nei campi, 1831.\nSoddisfatto del risultato raggiunto, lascia da parte la sua invenzione per concentrarsi sull’attività di famiglia che però, a causa della crisi finanziaria del periodo, fallisce lasciandolo sul lastrico.\nQuale occasione migliore per Cyrus di rispolverare il suo vecchio brevetto e migliorare la sua mietitrice?\nAperto un piccolo negozio vicino casa, vende 2 mietitori nel 1841, 7 nel 1842, 29 nel 1834 e altri 50 l’anno seguente. Già ottimi numeri per l’epoca, ma la vera svolta arriva con il trasferimento e l’apertura di una fabbrica nell’allora piccola Chicago: vengono vendute 800 macchine solo nel primo anno.\nUna storia imprenditoriale non è però una buona storia senza rivali.\nObed Hussey è l’inventore di una macchina dalle prestazioni simili, inferiore come mietitrice ma superiore come falciatrice. Gira che ti rigira, quando il brevetto della mietitrice meccanica di base di McCormick scade nel 1848, i suoi concorrenti (Hussey in prima linea) riescono a bloccarne il rinnovo. Il progetto base della sua tanto sudata invenzione diventa di pubblico dominio. Una buona difesa legale serve proprio a evitare queste situazioni.\nNonostante lo smacco, McCormick dà il via ad una campagna finalizzata all’incremento delle vendite. Il suo progetto di base era sì di dominio pubblico, ma non lo erano le ulteriori innovazioni già apportate, né tantomeno quelle a venire: il genio si riconosce anche dal superarsi continuamente.\nMigliorie di componenti meccaniche protette da nuovi brevetti, produzione di massa, pubblicità, dimostrazioni pubbliche, garanzie di prodotto ed estensione del credito sono alcuni dei mezzi da lui utilizzati per superare i suoi concorrenti e che lo aiutarono ad aggiudicarsi appieno l’interesse dei contadini.\nDopo aver conquistato l’America, la mietitrice McCormick viene presentata alla Grande Esposizione di Londra del 1851 aggiudicandosi il Gran Premio e l’attenzione dei contadini europei.\nUna scia di ulteriori riconoscimenti (tra cui la Gran Medaglia d’Onore all’Esposizione Internazionale di Parigi del 1855) rendono la mietitrice McCormick nota agli agricoltori di tutto il mondo.\nInventore della prima mietitrice meccanica, brevettata nel 1834.\nNemmeno il grande incendio di Chicago del 1871 bastò a fermare la sua attività industriale che ormai contava migliaia di macchine vendute ogni anno. La sua fabbrica venne sventrata dal fuoco, ma forte della sua fortuna ricostruì e morì con la sua attività ancora in forte crescita.\nNel 1902 la McCormick Harvesting Machine Company si unì a formare l’International Harvester Company con altre società. Cyrus Jr. McCormick ne fu il primo presidente.\nIn cinquant’anni McCormick ha costruito un impero rivoluzionando tecnologicamente il mondo dell’agricoltura e aggiudicandosi il nome di “padre dell’agricoltura moderna”. La sua inventiva, le sue doti imprenditoriali e il suo brevetto gli hanno permesso di cambiare e migliorare nettamente un processo produttivo altrimenti arduo e costoso.\nPer scoprire altre storie, aneddoti e per rimanere sempre aggiornato sul mondo della proprietà intellettuale seguici anche sui nostri Social.