Visti in Tv (CorSport) - Cobolli, Alex Del Piero e la pagellina - Digital-News\nhome › News › Sport › Visti in Tv (CorSport) - Cobolli, Alex Del Piero e la pagellina\nVisti in Tv (CorSport) - Cobolli, Alex Del Piero e la pagellina\nIL DIALOGO TRA SOSIA - La domenica calcistico-televisiva comincia, come d'abitudine, su Italia 1. A Guida al Campionato siparietto tra due nuovi personaggi: Massimo Moratti (interpretato da Enzo Savi) e Aurelio De Laurentiis (Ã¨ Antonio Montieri, somiglianza davvero impressionante). Â«Dopo il Trofeo Moretti vorrei fare il Trofeo CaffÃ¨ LavezziÂ» propone il numero uno azzurro. Â«Se me ne fai un thermos lo porto ad Adriano, magari si sveglia un po'Â» Ã¨ la risposta dell'interista.\nÂ«ZITTO CARESSA!Â» - Orima del calcio d'inizio di Roma-Juventus su Sky Calcio Show dall'Olimpico sono in collegamento Fabio Caressa, Giuseppe Bergomi e - dagli spogliatoi - Luciano Spalletta Bergomi sta spiegando la possibile tattica della Juve, quando Caressa interviene, appena prima di sentire l'allenatore giallorosso. Che sorridendo ammette: Â«Non me ne voglia Caressa ma volevo ascoltare Bergomi che Ã¨ un uomo di calcio. Stava per dire qualcosa sui miei avversari, mi avrebbe fatto comodo...Â».\nPRONOSTICO, SECONDA PARTE - Sempre a Sky Calcio Show, Massimo Mauro completa l'argomento Â«mio personalissimo pronosticoÂ». Dopo aver ipotizzato, alla prima di campionato, l'Inter ancora Campione d'Italia con dieci punti di vantaggio sulla seconda, ieri il commentatore ha completato il quadro, su assist della D'Amico: Â«Massimo, sei sempre convinto del +10 dell'Inter sulla seconda?Â». E l'ex calciatore: Â«SÃ¬, anzi aggiungo che la seconda sarÃ la RomaÂ». Ormai il suo pronostico sarebbe materia da bookmakers.\nSFIDA DA CINEMA - Su Italia 1, a Domenica Stadio le telecamere pescano Spike Lee sulle tribune dell'Olimpico, spettatore divertito e competente di Roma-Juventus. Il regista americano (Â«La venticinquesima oraÂ», Â«Fa la cosa giustaÂ», Â«He got gameÂ», Â«Malcolm XÂ» tra gli altri), simpatizzante dell'Inter, Ã¨ a Roma per presentare il cast del suo ultimo lavoro (Â«Miracolo a Sant'AnnaÂ»), e allo stadio era in compagnia di Valentina Cervi (Â«Ritratto di SignoraÂ», Â«Provincia meccanicaÂ»), protagonista proprio dell'ultimo film di Lee.\nL'ITALIANO, PATRIMONIO COMUNE -Â Per Empoli-Napoli, su Diretta Gol, inÂ collegamento dal Â«CastellaniÂ» c'Ã¨ Fabio Tavelli, che parla del legno colpito da Luca Saudati: Â«Il palo sputa fuori il palloneÂ». Domanda: invece di voler essere originali a ogni costo, non sarebbe meglio rispettare la lingua italiana?\nLA Â«BIBLIOTECAÂ» DEL GOL - NovitÃ su Sky Super Calcio. Adesso sul canale satellitare si potranno vedere in ogni momento tutti i gol della serie A, aggiornati continuamente in una speciale Â«libraryÂ» disponibile dalle 20 del sabato alle 14 del lunedÃ¬ successivo alla giornata di campionato. BasterÃ premere il famoso tasto verde, che ormai Ã¨ come l'accesso alla tana del Bianconiglio di Â«Alice nel Paese delle MeraviglieÂ».\nLA MANO DI SCONCERTI - Da Livorno, ai microfoni di Sky Calcio Show, c'Ã¨ Roberto Mancini con Andrea Paventi. Il tecnico nerazzurro sta rispondendo a una domanda quando Mario Sconcerti, in studio, alza la mano. A domanda della D'Amico, che pensa a un'obiezione del giornalista, Sconcerti spiega: Â«Volevo solo prenotarmi per la prossima domanda... Â». Non a caso Ã¨ la giornata del fair play.\nGRAZIE DI CHE? - In contemporanea con Mancini, su Sky Calcio Show, arriva Claudio Ranieri. La sua Juve ha fermato la Roma, la D'Amico invita Mancini a ringraziare il collega bianconero. E il Macio, poco convinto: Â«Se proprio devo, gli dico grazie, ma credo lui sia piÃ¹ contento di me per il risultatoÂ».\nCRONISTA CON LE BOLLICINE - Ancora su Sky Calcio Show, Claudio Ranieri annuncia in diretta tv: Â«Andrade si Ã¨ rotto il tendine rotuleo, credo lo perderemo per tutta la stagioneÂ». Della serie: allenatore e cronista... E subito dopo, da per fetto paroliere, dice, a proposito della Roma che alzava i ritmi di gioco: Â«Lo champagne ha ricominciato a fare le bollicine, allora c'Ã¨ stato da soffrire...Â».\nLE VERITA' DI COLANTUONO -Â Nel dopopartita di Italia 1, a DomenicaÂ Stadio, Paolo Bargiggia provoca Stefano Colantuono: Â«Amauri ha detto che resta a Palermo solo in caso di qualificazione in ChampionsÂ». Il tecnico rosanero non raccoglie la provocazione e puntualizza, bacchettando il conduttore: Â«Veramente quell'articolo l'ho letto anch'io, e non dice cosÃ¬. Amauri dichiara che se il Palermo raggiungerÃ la Champions ci sarÃ addirittura una ragione in piÃ¹ per restareÂ».\nIL GIALLO VIERI-MUTU - In Catania-Fiorentina c'Ã¨ il caso del Â«contrastoÂ» Christian Vieri-Adrian Mutu. Le immagini non documentano, qualcuno parla di una manata in faccia. Il primo a intervenire, a Sky Calcio Show, Ã¨ Claudio Prandelli, tecnico viola, che perÃ² fa il gioco delle tre scimmiette: Â«Vieri-Mutu? Non ho visto nulla, ma negli spogliatoi si stavano spiegandoÂ». Poi arriva Christian Vieri, versione pompiere: Â«Sono cose nostre, con Adrian ci prendevamo anche ai tempi dell'Inter. Ogni tanto ci succede, ma poi passa subito. Infatti lui m'ha dato subito due palle gol e io le ho sbagliate tutteÂ».\nNON DIRE BUGIE - C'Ã¨ Luciano Spalletti a Sky CalcioÂ Show, al microfono di Angelo Mangiante che sta descrivendo la reazione - secondo il cronista piuttosto furiosa - del tecnico della Roma dopo il gol del pareggio di Iaquinta. Ma l'allenatore giallorosso lo interrompe, sorridendo: Â«Non dire bugie, non mi sono arrabbiato...Â».\nTOTTI COME ANTOGNONI - Mario Sconcerti a Sky Calcio Show, parlando con Luciano Spalletti racconta un simpatico e interessante aneddoto: Â«Luciano, quando ci volevamo bene - riferimento non casuale allo screzio tra giornalista e tecnico della scorsa settimana -mi raccontavi che insegnavi ai tuoi giocatori una famosa finta di Antognoni. L' hai insegnata a Totti per il gol con la Juve?Â». E Spalletti: Â«La veritÃ Ã¨ che ho giocatori, come Totti, che sanno fare queste cose- Certo, Antognoni era un grande calciatore che ho subito dal punto di vista tecnico, Ã¨ un grande esempioÂ».\nIAQUINTA MULTIUSO - Vista l'emergenza difensiva della Juventus dopo il ko di Andrade, Massimo Mauro avverte il volitivo Vincenzo Iaquinta a Sky Calcio Show: Â«Attento, adesso ti faranno fare il terzino destroÂ». La replica dell'attaccante bianconero Ã¨ un sorriso divertito.\nDEL PIERO SCOLARETTO -Â Â Mentre Ã¨ scesa la sera su Roma, ai microfoni di Sky Calcio Show si presenta il presidente della Juventus, Giovanni Cobolli Gigli. Ilaria D'Amico lo incalza: Â«Ma l'errore su rigore finirÃ nella pagellina nera di Del Piero?Â». E il numero uno bianconero: Â«Se Del Piero avesse una pagellina sarebbe piena di "ottimo"". Ma da quando Del Piero Ã¨ uno scolaretto?\nLA PRECISIONE DI MAICON - Su Italia 1, a Controcampo Ultimo Minuto, Sandro Piccinini sta commentando il calcione di Maicon a Bogdani (colpito sul sedere): Â«Certo Bogdani non l'ha presa bene...Â». E Diego Abatantuono, felino: Â«No, anzi, l'ha preso proprio bene...Â».\nIL MANIACO MUGHINIANO - Dopo aver annunciato la pace in diretta tv con Elisabetta Canalis, Gianpiero Mughini a Controcampo Ultimo Minuto si lancia nella tessitura delle lodi di Iaquinta. Concludendo il suo poema: Â«Se uno come Iaquinta non lo fai giocare sei un maniaco sessualeÂ». Ne prendiamo atto.\nAMARCORD SOTTO LA LANTERNA - Prima dell'inizio del posticipo, il derby Sampdoria-Genoa, su Sky Sport 1 c'Ã¨ Tomas Skuhravy in collegamento dal Ferraris. Per la Samp, invece, c'Ã¨ Gianluca Vialli, da studio.\nVIVA L'ONESTA' -Â Serata pallonara all'insegna dell'onestÃ . Alla Domenica Sportiva - che ha salutato il ritorno di Teo Teocoli e si fa apprezzare per la puntuale moviola dell'ex arbitro Daniele Tombolini - il conduttore, Massimo De Luca, rettifica dopo un suo errore: Â«Avevo detto che Legrottaglie era entrato al posto di Andrade, mi correggo, aveva sostituito Criscito. E' un errore, Ã¨ giusto correggereÂ». Su Controcampo Diritto di replica l'ospite Ã¨ Amantino Mancini, che ammette di essersi tuffato dopo un contatto in area bianconera.\nCAPELLO DIXIT - Ancora alla Domenica Sportiva, dibattito sulle qualitÃ di Domenico Criscito. Fabio Capello difende il bianconero e osserva: Â«Prima lo hanno esaltato, ora lo massacrano. La veritÃ Ã¨ che lui non Ã¨ un centraleÂ».\nIN MEMORIA DI FACCHETTI - Non Ã¨ ancora andata in onda, quindi non dovrebbe comparire in questa rubrica. Ma l'eccezione Ã¨ dovuta al valore della memoria: la puntata di stasera de Le partite non finiscono mai, su La7, sarÃ dedicata a Giacinto Facchetti. In studio anche il presidente dell'Inter, Massimo Moratti, tre figli di Facchetti, e alcuni suoi ex compagni (oltre a Gigi Buffon per un Inter-Juve con Moratti).


Ecco una splendida e completa biografia del compositore vigasiano...a cura del prof. David Chandler - musicandoavigasios JimdoPage!\nEcco una splendida e completa biografia del compositore vigasiano...a cura del prof. David Chandler\nGrazie a Emeline per la traduzione.\nItalo Montemezzi e la Conquista dell'America\nNel 1949 Opera News ha dedicato un’edizione speciale al capolavoro di Italo Montemezzi del 1913, L'Amore dei Tre Re. Tra diversi articoli di apprezzamento quello di Jane Phillips, si concludeva con il verdetto: L'Amore dei Tre Re è una tragedia intensa, degna di qualunque palcoscenico del mondo, e come tale viene considerata uno dei melodrammi più interessanti. E’ una grande opera, non solo per la musica, ma per la drammaturgia e la poesia. Ogni scena trasmette in modo vibrante emozioni e sottili sottolineature psicologiche.\nProbabilmente è stato il più grande elogio che l’opera di Montemezzi abbia ricevuto. Tuttavia, dal momento in cui L'Amore dei Tre Re è stato sentito al Metropolitan Opera House di New York, il 2 gennaio 1914, sotto la direzione di Toscanini, fu inserito in una classe a sé stante tra le opere italiane del XX secolo da molti critici americani. Uno scrittore contemporaneo per il “Current Opinion” notò con stupore che, mentre Der Rosenkavalier aveva incontrato 'un ricevimento freddo' (divenne poi un opera in cartellone), lo sconosciuto italiano fu ricevuto a braccia aperte e trattato come un maestro dai critici di New York... fu una rivelazione per loro scoprire la genialità del giovane italiano. Non era neanche un capriccio temporaneo; per tre decenni l'Amore dei Tre Re fu una parte standard del repertorio del Met, e presto fu riprodotto in tutti i grandi centri operistici di tutto il Nord America. Donald Jay Grout stava semplicemente ripetendo quello che molti critici americani avevano già sostenuto, quando, nella sua Short History of Opera del 1947 (Breve Storia dell’Opera), descrisse il lavoro di Montemezzi “senza dubbio la più grande opera italiana dopo il tragico Otello di Verdi'.\nLa straordinaria popolarità di Montemezzi in America, rafforzata dalle sue numerose visite e dal suo matrimonio (nel 1921) con un’ ereditiera americana, è un fatto oggettivo che non è mai stato approfondito. Di per sé, motiva la riscoperta del compositore che in quest'anno ricorre nel 2013, il centenario dal suo più grande trionfo. Sbagliavano i molti critici americani che vaneggiavano circa la grandezza di L'Amore dei Tre Re? Sbagliavano i molti cantanti che testimoniavano sulla sua grandezza? Mary Garden, per esempio, lo ha ritenuto secondo tra le opere del XX secolo, solo al Pelléas et Mélisande: “Come ho amato quell'opera [L'Amore dei Tre Re]! L'ho cantata nell’italiano originale, l'unica opera che abbia mai cantato in quella lingua, e ho adorato ogni sua parola.” O sono i critici di oggi che sbagliano, ignorando il capolavoro di Montemezzi o scartandolo in un posto relativamente modesto nel firmamento operistico?\nItalo Montemezzi nacque a Vigasio, in un piccolo paese nei pressi di Verona, il 4 agosto 1875. Era l'unico figlio di Bortolo Montemezzi (1836-1922), un orologiaio prospero, e la sua giovane moglie Elisa (1856-1935). I suoi primi anni sembrano essere stati piuttosto banali tranne per il suo profondo amore per Vigasio e per i suoi dintorni che egli amava, e che sarebbero rimasti con lui fino alla sua morte nella sua casa d'infanzia nel 1952. Fu istruito al fine di diventare un ingegnere, ma si ribellò all'ultimo momento, e nel 1894 decise di sostenere l'esame di ammissione per i 10 anni di corso di composizione presso il Conservatorio Reale di Musica di Milano. Fallì, e non riuscì neanche l'anno successivo. “Disperato,” Montemezzi rivelò il suo vero temperamento per la prima volta. Tra gli anni 1895-1896, partecipò a un intenso corso di studio privato con risultati molto positivi, tanto che nell’autunno 1896 non solo superò l’esame di ammissione al Conservatorio, ma fu giudicato così bravo da saltare i primi tre anni del programma dedicato allo studio dell’armonia. Montemezzi eccelse nel resto del programma, diplomandosi nel Giugno del 1900. La sua opera per il diploma, un Frammento del Cantico dei Cantici di Salomone per soprano, mezzosoprano, coro e orchestra, fu condotta da Arturo Toscanini il 21 giugno 1900, in un concerto speciale.\nIn questa fase della sua carriera, Montemezzi sembra aver dimostrato nessuna inclinazione verso il melodramma. Tuttavia nel 1901 entrò e - come unico concorrente - vinse un concorso al Conservatorio per un'opera in un atto su libretto intitolato: Bianca di Giuseppe Zuppone Strani. Bianca non fu mai eseguita, ma il manoscritto originale è intatto, è stato trascritto dal prof. marco Pasetto e da Gino Farenzena e speriamo vivamente che l’opera sia eseguita nel prossimo futuro. Incoraggiato, Montemezzi decise di partecipare al Concorso Sonzogno Internazionale annunciato nel dicembre del 1901, che offriva 50.000 lire per un'opera inedita. (per Bianca vinse 400 lire) Mascagni, che vinse il concorso Sonzogno 1890 con Cavalleria Rusticana, portò a casa un premio in denaro di appena 3.000 lire. Montemezzi rinunciò al suo posto di insegnante presso il Conservatorio, e tornò a Vigasio, dove scrisse l’opera di un atto di Giovanni Gallurese con testo scritto dallo sconosciuto Francesco D'Angelantonio. Montemezzi fu uno dei 237 partecipanti al concorso, e non si classificò. Credeva questa fosse un'ingiustizia, e dopo che fu annunciata la classifica, nel gennaio del 1904, cercò di trasformare rapidamente “Giovanni Gallurese” in un’opera di tre atti con la cooperazione D'Angelantonio. Questo fu completato all’inizio dell’autunno, e dopo una petizione pubblica a cura del giornale l’Arena a Verona che raccolse fondi per la rappresentazione, fu eseguita a Torino nel gennaio del 1905. Giovanni Gallurese aveva delle buone melodie, una orchestrazione ricca e raffinata, e una trama emozionante con azioni violente: fu un successo popolare immediato, fu eseguita sedici volte, ed i critici segnarono Montemezzi come un giovane compositore molto promettente.\nSoprattutto, Montemezzi aveva seriamente impressionato Giulio Ricordi, un editore potente, che era alla ricerca di un compositore che poteva essere istruito come successore di Puccini. Ricordi acquistò Giovanni Gallurese, pagando Montemezzi uno stipendio mensile e organizzò una collaborazione tra lui e Luigi Illica, il librettista che aveva lavorato su grandi successi di Puccini. Le cose non andarono bene. Illica risentì dover lavorare con un giovane compositore che aveva opinioni forti, e ci vollero mesi per loro accordarsi su un soggetto. Alla fine si stabilirono sul classico romanzo Adolphe di Benjamin Constant (1816), che Illica addattò come Héllera e Montemezzi iniziò a comporre nel 1906. La collaborazione continuò ad essere difficile, e quando Héllera finalmente fu realizzato a Torino nel Marzo del 1909, fu al massimo un successo tiepido, con solo tre spettacoli. Ciò aveva probabilmente avuto qualcosa a che fare, come sospettava Montemezzi, con il suo essere stato riprodotto nel periodo immediatamente successivo al terremoto di Messina, in un momento in cui la maggior parte dei teatri d'opera in Italia erano chiusi. I critici trovarono Héllera insufficientemente drammatica, e anche se la maggior parte della colpa fu data a Illica, la musica di Montemezzi fu giudicata priva di carattere, e una delusione dopo Giovanni Gallurese. L'accoglienza negativa portò Illica e Montemezzi a fare alcune modifiche alla loro opera, e questo rese necessaria la realizzazione di una partitura vocale revisionata - una cosa che non piacque alla Casa Ricordi. Sorprendentemente, questa versione rivista non fu mai messa in scena, anche se una performance in studio fu trasmessa sulla radio italiana nel 1938. Montemezzi non poteva capire né accettare questo fallimento, e più tardi nella vita parlò di Héllera come la suo opera preferita. È la sua composizione più romantica, piena di bellissime melodie, ed è difficile capire ora perché è stata ritenuta carente dal punto di vista drammaturgico. Héllera, a mio avviso, ha bisogno di essere rappresentata una seconda volta da qualche società intraprendente, alfine di valorizzare una composizione ingiustamente dimenticata.\nDopo la delusione di Héllera, Montemezzi entrò nel periodo più buio della sua carriera. Nel 1909 fece un accordo con Sem Benelli, improvvisamente famoso come autore de “La cena delle beffe”, (comunemente noto in inglese come The Jest), di scrivere sulla prossima opera di Benelli, L'Amore dei Tre Re. Il suo editore, inizialmente fu entusiasta del progetto, le sue speranze generate dalla popolarità de “La Cena”. Quando L'Amore dei Tre Re fallì come opera teatrale nel 1910, e quando sembrava che Montemezzi impiegasse un tempo eccessivamente lungo per comporla, Casa Ricordi, e in persona Tito Ricordi, cominciavano ad avere dei seri dubbi.\nNel dicembre del 1911, tolsero a Montemezzi il suo stipendio mensile, perché l'azienda decise che non avrebbero mai recuperato i loro investimenti. Nel 1912, quando Montemezzi finalmente presentò la partitura, Tito gli chiese di omettere grandi parti, chiaramente non sapendo che egli stava gestendo il suo prossimo grande successo. Montemezzi continuò l’opera, nonostante questi scoraggiamenti, affascinato dalla poesia di Benelli, e fiducioso che stava producendo un capolavoro. Allo stesso tempo sapeva, come scrisse in una lettera, al momento, che stava 'giocando la sua ultima carta': se L'Amore dei Tre Re fosse stato un “flop”, la sua carriera sarebbe effettivamente finita. La battuta d'arresto finale arrivò quando La Scala programmò di eseguire l'opera alla fine della stagione, iniziando il 10 aprile 1913, concedendogli solo quattro rappresentazioni. Montemezzi li pregò che fosse rappresentata prima di quella data, in modo da avere più possibilità di affermarsi; temeva che il ritardo sarebbe potuto essere 'completamente disastroso'.\nMontemezzi non avrebbe dovuto preoccuparsi. Le recensione dei critici furono positive, e calorose. Il Corriere della Sera, il principale giornale d’Italia, trovò la nuova opera bella, promettente, piena di 'sentimento drammatico', oltre che unica nello stile: “L’atmosfera è indipendente da scuole e periodi, segue i propri principi di bellezza. L'Amore dei Tre Re non ha precedenti, né avrà successori.” Quando L'Amore dei Tre Re ricevette la sua prima rappresentazione internazionale a New York il Gennaio successivo, la maggior parte dei critici americani la recensirono con termini estatici, come scritto sopra. Toscanini, che condusse la produzione Met, riferì che “L'Amore dei Tre Re fu un enorme successo di pubblico e di stampa. Come nessun altra opera di qualsiasi altro compositore moderno.” Il trionfo americano di Montemezzi portò L'Amore dei Tre Re ad essere ampiamente programmata nei teatri d'opera in Italia e all'estero, e per tre decenni fu parte del repertorio standard. Nella maggior parte dei paesi fu ricevuto con entusiasmo, anche se quando fu allestita a Londra, nel 1915 i critici britannici non furono particolarmente colpiti. Complessivamente, però, L'Amore dei Tre Re fu il maggior successo dell'opera italiana del decennio e mise Montemezzi su nuovi rapporti con il pubblico italiano e Casa Ricordi.\nL'Amore dei Tre Re ha una trama semplice che ruota intorno ad un triangolo di amore intenso tipico dei tempi bui italiani. Archibaldo, un re barbaro ormai cieco, ha conquistato il regno italiano di Altura e sposato suo figlio, Manfredo, a Fiora, una principessa nativa. Lei, tuttavia, è ancora innamorato del suo ex amante, Avito, un principe di Altura, che la visita di nascosto. Archibaldo sospetta di Fiora, e alla fine lei lo sfida, con orgoglio ammettendo che ha un amante: a quel punto, in un impeto di rabbia, Archibaldo la strangola. Successivamente, le spalma un potente veleno sulle labbra: questo si rivela una trappola fatale per Avito, come egli aveva programmato, ma anche per Manfredo. Tutti e tre gli atti si svolgono nel castello di Archibaldo, il primo in una grande sala con vista sulle montagne, il secondo sulle alte mura del castello, la terza giù nella cripta, dove il corpo di Fiora fu messo, in attesa della sepoltura. L'opera ha un’ atmosfera intensa, concentrata in ogni dettaglio e fortemente collegata alla principale azione drammatica dei protagonisti. Il titolo si è spesso dimostrato enigmatico, ma Montemezzi era convinto che Fiora fosse amata da Archibaldo così come Avito e Manfredo, raccontando a un intervistatore nel 1941:\n“Quando il vecchio re cattura Fiora sulla terrazza dopo la sua notte con Avito e la interroga, lei nega tutto. Egli le mette le mani addosso e le chiede, 'Perché tremi, se dici il vero?', Alchè lei risponde con coraggio, 'Anche voi tremate ... e non mentite '. In breve, Archibaldo ha un amore represso, che lo consuma per la nuora, e lei lo sa.”\nNella velata allegoria politica, Fiora è semplicemente l'Italia stessa. La musica dell’L'Amore dei Tre Re provocò due reazioni principali: il riconoscimento, che suona come niente di scritto prima, come affermò un recensore per il Corriere della Sera; e, paradossalmente, la determinazione di “spiegare” le fonti. La fonte più spesso citata è quella di Wagner mescolato con Debussy, e se si deve ridurre a una formula può andare; ma il complesso ha una ricca magia, un proprio istinto musicale, e, a mio avviso ogni amante dell'opera dovrebbe sentirla almeno una volta.\nL'Amore dei Tre Re era un opera letteraria come il Pelléas et Mélisande di Debussy: una versione ridotta di un dramma parlato senza adattamento convenzionale in un libretto. Nel 1915 Montemezzi iniziò a lavorare su un secondo Literaturoper, questa volta impostando una versione abbreviata del dramma nazionalista di Gabriele D'Annunzio, “La Nave,” che parla della fondazione di Venezia. Tito Ricordi intraprese la semplificazione drastica del testo di D'Annunzio, ma a differenza de L'Amore dei Tre Re, il testo della Nave non fu sintetizzato in modo funzionale. L’irregolare, 'epica' trama dell'opera coinvolge molti personaggi minori e gran parte dell'azione è confusa e sotto-motivata. Montemezzi la scrisse nel corso della prima guerra mondiale, preso da un fervente spirito nazionalista; aveva studiato Mussorgsky, e al suo meglio La Nave è un'opera corale che rappresenta il destino di un popolo, come i capolavori del compositore russo. Musicalmente parlando, infatti, La Nave rappresenta un progresso rispetto a L'Amore dei Tre Re, più evidente, ne “La Nave”, la sua integrazione degli elementi corali. Impressiona la ricchezza dei temi, le sonorità monumentali, che premiano il ripetuto ascolto; d'altra parte, il lirismo non è molto meno radioso della prima opera. Montemezzi avrebbe successivamente sempre affermato che La Nave era il suo capolavoro, ma la critica non erano d'accordo. Fu eseguita alla Scala per la prima volta il 3 novembre 1918, e quindi coincidente esattamente con la successiva conclusione della guerra d'Italia, La Nave catturò lo spirito del momento sufficientemente da essere rappresentata per un numero impressionante di dieci spettacoli. La maggior parte dei critici italiani ebbero serie riserve circa la scelta di del testo, il suono Wagneriano della tragedia italiana apertamente nazionalista, e la mancanza di melodia. Passarono più di quattro anni prima della seconda produzione rappresentata in Italia.\nNel 1919 la vita personale di Montemezzi cambiò radicalmente. Fu invitato in America per condurre la prima apertura internazionale di La Nave al Chicago Grand Opera Company. Era la prima volta che il M° viaggiava al di fuori dell'Europa continentale; anzi egli non aveva lasciato l'Italia in precedenza, e quasi tutta la sua vita fino quel momento era stata divisa tra Vigasio, Verona e Milano. Non era mai stato condotto in pubblico prima d’allora. I precedenti due decenni della sua vita furono quasi interamente dedicati alla composizione delle sue opere, la maggior parte del lavoro fatto nella casa paterna. Tutto questo cambiò. In America, dove ricevette un benvenuto da eroe, vinse l'acclamazione come direttore d'orchestra, e da quel momento in poi diresse le opere: generalmente produzioni di L'Amore dei Tre Re. Montemezzi incontrò e si innamorò di Katherine Leith (1885-1966), erede di una ricca famiglia ebrea della costa orientale. Si sposarono a Parigi nel 1921, e da allora in poi Montemezzi godette di uno stile di vita privilegiato e internazionale, con viaggi regolari in America, e lunghi periodi ogni anno per visite a località alla moda d'Europa. Nel 1926 Katherine diede alla luce il loro unico figlio, Marco, che diventò poi un docente universitario di matematica.\nMentre vi è ogni ragione di supporre che il 1920 fu un periodo felice per Montemezzi, la sua carriera di compositore collassò più o meno in questo decennio. È difficile sapere a che cosa dare più colpa: alla sua difficoltà nel trovare materiale adatto per la prossima opera, alla crisi di fiducia provocata dal fallimento relativo alla Nave, o alle distrazioni fornite dal suo nuovo stile di vita. Nel 1919 Montemezzi annunciò che la sua prossima opera sarebbe basata su La Princesse Lointaine di Edmond Rostand. Alcuni appunti dimostrano che egli iniziò effettivamente a lavorare su questo, ma non ho trovato alcuna prova che lo fece, anche se per anni e anni parlò di scrivere una tale opera. Nel 1920 il suo interesse immediato si trasferì a un'opera basata sul classico romanzo sentimentale Paul et Virginie (1788) di Jacques-Henri Bernardin de Saint-Pierre. Quest’opera, originalmente doveva avere un libretto scritto da Renato Simoni, poi a Simoni si aggiunse Giuseppe Adami; la partnership che stava scrivendo Turandot per Puccini stava lavorando, quindi, anche per Montemezzi. Egli lavorò su questa opera per alcuni anni a metà del 1920, ma alla fine ci rinunciò, per ragioni che non sono chiare, e rielaborò alcune delle musiche che aveva scritto precedentemente sotto forma di poema sinfonico. Sorprendentemente, nel decennio successivo alla Nave, Montemezzi non scrisse nessuna nuova composizione, e anche se ci sono state importanti riprese de La Nave a Verona nel 1923 e Giovanni Gallurese a New York nel 1925, queste sono state effettuate per dimostrare piuttosto che smentire il crescente consenso che Montemezzi era un compositore di un’opera sola. Il suo poema sinfonico Paolo e Virginia fu finalmente presentato in anteprima al Teatro Augusteo di Roma, il 30 marzo 1930; fu ricevuto con rispetto, ma sembrava piuttosto insignificante, dopo tanti anni di silenzio…\nA questo punto, però, Montemezzi aveva trovato un nuovo libretto che gli interessava scrivere, un pezzo da un atto unico con scenografia Inca di Mario Ghisalberti. Era “determinato a scrivere questa storia,” affermò, “perché contiene elementi drammatici utilizzati in opere di ogni epoca. Questi elementi sono fondamentali, chiari, evidenti e accessibili a tutti.” Tuttavia, quelle caratteristiche che lo colpirono come virtù sembravano alla maggior parte dei critici vizi, e le scene operistiche banali, combinate con la musica ovviamente derivato da quella di L'Amore dei Tre Re e La Nave fanno de La Notte di Zoraima la meno interessante delle opere di Montemezzi. Fu ben accolta quando debuttatò al Teatro alla Scala il 31 Gennaio 1931, ma quando uscì al Metropolitan di New York, il 2 dicembre fu accolta tiepidamente dagli stessi critici americani che erano devoti all'Amore dei Tre Re. La Scala lo produsse di nuovo nel 1932, dopo di che La Notte di Zoraima scomparve senza lasciare traccia.\nPer fortuna, la carriera di Montemezzi come compositore d'opera non finì li. Iniziò a lavorare sulla sua ultima opera, L'Incantesimo ('The Spell'), nel 1933. Era un’opera in un atto, con il testo scritto da Sem Benelli, l'autore de L'Amore dei Tre Re, e per molti versi rappresenta un ritorno al mondo della lirica in precedenza, essendo ambientato in un castello medievale nelle Alpi. L'ho letto come segno di protesta poetica di Benelli al reame fascista di Mussolini in Italia. Montemezzi trovò difficoltà a comporre, forse - anche se questo non fu chiaro - perché lui stesso era sempre più disilluso con la sua nazione. Una spettacolare e ben accolta produzione di La Nave al Teatro Reale dell'Opera di Roma, nel dicembre 1938, fu probabilmente il momento di più alta importanza professionale di questo decennio per Montemezzi. Egli aveva voluto\nmetterla in atto per anni, ma di fronte a nuovo antisemitismo di Mussolini e la minaccia della guerra che incombeva, non fu sufficiente a tenerlo in Italia, e nel 1939 lui e Katherine si trasferirono in America. Dopo aver trascorso alcuni mesi a New York, si stabilirono a Beverly Hills. Qui Montemezzi trovò la pace e ispirazione per lavorare seriamente su L'Incantesimo, che fu presto terminata. Era interessato alla radio e la considerava un mezzo per portare l'opera a un pubblico molto ampio, e offrì L'Incantesimo alla NBC come opera radiofonica. NBC erano entusiasti, e con Montemezzi stesso condussero un cast illustre. L'opera fu trasmessa il 9 ottobre 1943.\nL'incantesimo fu ben accolto, anche se, un’opera radiofonica in mezzo a tutte le distrazioni della seconda guerra mondiale, ha attirato meno attenzione di quanto avrebbe potuto fare altrimenti. Non fu messo in scena fino al 1952. Diversi critici rivelarono che sembrava particolarmente adatto al mezzo radio, e che sembrava più portata per essere una storia musicale che un’opera messa in scena. La musica, anche se ovviamente di stile molto tradizionale per il 1940, è interessante, e va verso una conclusione estaticamente felice, molto in contrasto con i tragici finali delle altre opere di Montemezzi. Anche se non ci possono essere molti dubbi che, come lui stesso affermò, la sua più importante musica è contenuta nella trilogia di Héllera, L'Amore dei Tre Re e La Nave, L'Incantesimo rappresentano un epilogo squisito alla sua carriera, e uno che, prendendo i temi drammatici da L'Amore dei Tre Re, portano a un senso attraente di chiusura.\nCi fu una solo composizione più significativa, un secondo poema sinfonico, “Italia mia! Nulla fermera il tuo canto,” eseguito al Hollywood Bowl nel 1946 e poi rapidamente dimenticata.\nNei suoi ultimi anni, Montemezzi sembra aver preso le cose con comodo. Anche se continuò a vivere in California, dal 1948 cominciò a viaggiare regolarmente in Italia. Il suo primo ritorno alla casa della sua infanzia, nel 1948 fu un evento importante per Vigasio, e una commovente dimostrazione di quanto orgoglio locale aveva ispirato. In una successiva visita a Vigasio nel 1952 Montemezzi si ammalò improvvisamente dopo una giornata intensa e morì quella stessa notte, il 15 maggio. A questo punto L'Amore dei Tre Re stava perdendo il suo posto nel repertorio internazionale, e siccome Montemezzi non aveva scritto nessuna opera importante dopo gli anni 1910, la sua morte fu solo vagamente registrata nel mondo operistico più ampio. Tullio Serafin, un vecchio amico che aveva condotto le anteprime di tutte le opere di Montemezzi a parte L'Incantesimo, scrisse però un bel pezzo d’Apprezzamento' che venne pubblicato nell’Opera News in cui definì Montemezzi come il “più grande dei compositori italiani contemporanei”.\nRegistrazioni di musicadi Montemezzi\nUna buona parte della musica di Montemezzi è disponibile su YouTube, e per chi vuole ascoltarla, è il posto più ovvio per iniziare. Ci sono state diverse registrazioni commerciali di L'Amore dei Tre Re: quelli che consiglio sono la versione del 1977 RCA con Anna Moffo come Fiora, Placido Domingo come Avito e Cesare Siepi come Archibaldo, con Nello Santi come conduttore e come orchestra la London Symphony Orchestra, e la registrazione di ri-masterizzata dalla Guild History (associazione storia) che condusse l'opera al Met nel 1941, con Grace Moore come Fiora, Charles Kullman come Avito e Ezio Pinza come Archibaldo. L'unico altra opera di Montemezzi che sia stata ufficialmente rilasciata completa su disco è L'Incantesimo, nel 1943 sotto la direzione di Montemezzi: questo può essere trovato su “Souvenir da Verismo Opere - Volume 4” rilasciato dal Club dei Record Collectors Internazionali. La Nave è stata ripresa in un concerto dal Teatro Grattacielo di New York nel 2012, e non è difficile trovare registrazioni contrabbandate. Tre estratti da Giovanni Gallurese sono stati inclusi in un opera privata, 'Golden Age of Opera' LP nel 1970. Nei primi anni 2000 una serie di tre CD di musica orchestrale furono rilasciati dal Comune di Vigasio. Solo Héllera rimane il suo grande lavoro inesplorato.


verso la discussione in parlamento\n24 novembre 2021 • 18:25\nLa legge di bilancio sul fronte ambientale di caratterizza per quello che manca. Non c’è il taglio dei sussidi ambientalmente dannosi. Il ministero della Transizione non sembra pervenuto.\nC’è un Fondo per la transizione positivo, ma con la possibilità di finanziare la cattura e il sequestro della CO2. Un errore includere questa tecnologia non matura, visto che così si manda il messaggio sbagliato che si può continuare ad inquinare.\nPer la tutela di suolo e assetto idrogeologico arrivano 445 milioni di euro, mentre sulla gestione dell’emergenza ne sono previsti quasi 513. Sarebbe più lungimirante investire maggiormente in prevenzione, anziché sull’emergenza.\nLa prima legge di bilancio del governo “ambientalista” guidato da Mario Draghi ha suscitato molte aspettative, ma nel testo dei 219 articoli ora all’esame del Senato è difficile trovare una svolta e il ministero della Transizione ecologica sembra non pervenuto.\nCi sono alcune misure positive come l'istituzione del Fondo per il sostegno alla transizione industriale con una dotazione di 150 milioni l’anno dal 2022 per le imprese che investono in efficienza e uso circolare delle risorse, ma anche in cattura sequestro e riutilizzo della CO2. Un errore includere questa tecnologia non matura, visto che così si manda il messaggio sbagliato che si può continuare ad inquinare.\nLegge di bilancio di Mario Draghi, 150 milioni di euro che servono all’Eni\nSignificativo poi il fondo per la mobilità sostenibile con finanziamenti crescenti, ma a partire dal 2023 e fino al 2034 da destinare a interventi vari, dal rinnovo del parco autobus all’acquisto di treni a idrogeno, passando per ciclovie e carburanti alternativi per navi ed aerei. Soldi che forse sarebbe più utile avere già dal prossimo anno per avviare l’elettrificazione del trasporto pubblico.\nPer la tutela di suolo e assetto idrogeologico arrivano 445 milioni di euro, mentre sulla gestione dell’emergenza ne sono previsti quasi 513. A tutela dei nostri cittadini e per la maggiore efficacia della spesa pubblica sarebbe più lungimirante investire maggiormente in prevenzione, anziché sull’emergenza. Ma sembra che non impariamo mai la lezione.\nTra le novità positive della manovra va citato il Fondo Italiano per il Clima per favorire interventi di soggetti pubblici e privati in Paesi beneficiari dell'aiuto pubblico allo sviluppo per raggiungere gli obiettivi internazionali sul clima e sulla tutela ambientale. Parliamo di un fondo con una dotazione di 840 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2022 al 2026 e di 40 milioni dal 2027, ma per il clima e per il nostro contributo al fondo verde da 100 miliardi di dollari annui servirebbe decisamente di più. Come maggiori dovrebbero essere le risorse a favore di bonifiche e biodiversità.\nLe buone intenzioni per il clima si perdono nei cavilli della legge di bilancio\nChiesta più o meno da tutto l’arco costituzionale, la manovra proroga il Superbonus. Ma dal 2022 si riduce la platea dei beneficiarie e non mancano le contraddizioni: per l’installazione di pannelli fotovoltaici si arriva solo fino a metà 2022, ma lo stesso limite non tocca le caldaie a gas. In pratica una misura pensata per efficientare il patrimonio edilizio, ridurre consumi energetici ed emissioni, finisce per penalizzare il fotovoltaico e finanziare con soldi pubblici il gas fossile.\nServe un robusto correttivo. Bisogna assicurare continuità fino al 2025 a tutte le misure del pacchetto detrazioni e prorogare analogamente la cessione del credito e lo sconto in fattura per tutti gli interventi compresi nel Superbonus. Va poi rimosso il limite di reddito per l’accesso delle abitazioni singole alla misura, mentre si devono escludere dal pacchetto le caldaie a gas e qualsiasi altro tipo di impianto di riscaldamento alimentato a fossili. Solo così si può dare piena efficacia alla misura.\nAl di là di quello c’è, questa legge di Bilancio si caratterizza soprattutto per quello che non c’è: l’avvio del graduale taglio agli oltre 19 miliardi di sussidi annui alle attività ambientalmente dannose. E grazie all’ennesima proroga mancano anche sugar e plastic tax. Contributi che hanno lo scopo di scoraggiare produzioni con un alto impatto su ambiente e salute, per indirizzare il sistema Italia verso modelli più virtuosi. Insomma, la decarbonizzazione può attendere.\nAttivista e politica italiana, già presidente nazionale di Legambiente


BrindisiSette News - Economia e lavoro, L’allarme occupazionale della Uil Brindisi: “Basta appalti senza garanzie”\nBRINDISI - Il segretario territoriale della Uil, Antonio Licchello, lancia un grido di dolore e di allarme: non si possono più tollerare appalti al ribasso che devastano il lavoro. "In tante occasioni abbiamo, come sindacato, criticato le imprese e le grandi aziende sul metodo di affidamento e gestione degli appalti, quasi sempre al tavolo prefettizio. Il richiamo del Presidente della CNA su tale problema si rivela quanto mai opportuno. A pagarne le conseguenze sono sempre i lavoratori, e bene ha fatto anche il consigliere regionale Mauro Vizzino, presidente della commissione ambiente regionale, sottolineandolo in una nota qualche giorno fa quando ha denunciato le inadempienze contrattuali e gli abusi che vengono continuamente posti in essere nei loro confronti. La risposta a queste osservazioni non è semplice. Negli anni sono accadute una serie di circostanze, tutte negative, che hanno determinato tale situazione. Nella fase di affidamento dei lavori le aziende committenti, sempre alla ricerca del massimo profitto e del maggiore ribasso, hanno la responsabilità di questa preoccupante fase negativa. Le impresevincitrici, pur di vincere gli appalti, si sono adeguate.\nUna pratica scorretta che alla lunga ha danneggiato anche loro determinato fallimenti, chiusure e licenziamenti dei lavoratori. La UIL ha suggerito più volte alle imprese l’esigenza di organizzarsi facendo sistema e massa critica, costituendosi in ATI,tale da garantire l’assegnazione a condizioni più favorevoli senza essere costrette ad accettare le briciole dei sub appalti. È stato un grave errore non farlo! Oggi non ci meravigliamo della denuncia del presidente della CNA. Se a Brindisi sono rimaste solo le aziende committenti (per il momento) a fare il bello ed il cattivo tempo, un problema c’è stato: il ridimensionamento dell’apparato industriale ridotto ai minimi termini, nessuna leadership riconosciuta che coordini e indirizzi e, di conseguenza, totale assenza di prospettive di sviluppo per il futuro.\nSi continua a guardare nel proprio giardino e non a costruire un grande parco per tutti, soprattutto per i lavoratori e per i giovani in cerca di lavoro. Al presidente della CNA diciamo che il richiamo fatto va sostenuto ed allargato a tutti. È arrivato il momento di chiarire come e con quale logica si distribuiscono gli appalti. A Brindisi ci sono tecnici, lavoratori e imprese qualificate, ma non sono ancora riuscite a fare massa critica e vedere riconosciuta la loro capacità di assicurare attività lavorative che rispondono a criteri previsti per l’aggiudicazione degli appalti: organizzazione e adeguata capacità economica. La trasformazione industriale in atto è importante se adeguata alle esigenze del territorio, fondamentale se sviluppata nel territorio".\nTAG: Uil, appalti al ribasso, emergenza lavoro, lavoro Brindisi, petrolchimico


mi chiamano TOTA: 2009\nEcco il link allo slideshow che avevo preparato qualche mese fa e che illustra quanto siamo fortunati ad avere un leader carismatico e assoluto.\nAddio noiosa democrazia. Arriviamo, o gioioso partito unico della liberta' e dell'abbondanza.\nPubblicato da tota a 05:07 Nessun commento: Link a questo post\nEtichette: Berlusconi, Lega Nord, regime\nDa quando sono un PD (Piccolo Democratico) non faccio che votare. Il mese scorso ho eletto il segretario del partito e il segretario generale, in un colpo solo. Zac-zac. Belli che eletti. Bersani ha iniziato subito a funzionare, ha iniziato a riorganizzare il partito, ha espresso ideee interessanti, poi gli hanno dato dell’antiberlusconiano.\nSarebbe un insulto.\nMa non é finita. Poi ho eletto il mio coordinamento di circolo (ha! Bambini dell’asilo! nel PCI si chiamava Direttivo di Sezione e chi sgarrava o portava i capelli lunghi faceva l’autocritica nudo, in ginocchio sulle biglie di vetro).\nPubblicato da tota a 03:34 Nessun commento: Link a questo post\nEtichette: Bossi, Destra, PD\nPubblicato da tota a 03:26 Nessun commento: Link a questo post\nPubblicato da tota a 01:07 Nessun commento: Link a questo post\nCominciamo con metodo.\nQuesto file, che allego in PDF e' una presentazione contenente i dati economici dei precedenti governi Berlusconi, paragonati alle performances dei suoi avversari e del resto dell'Europa. Fatta un anno fa, alla fine del 2008.\nI risultati sono negativi (si tratta degli anni precedenti la cisi finanziaria mondiale). Non e' certo un caso. Questo fallimento e' proporzionale al disinteresse per il bene pubblico. Con buona pace di chi si e' fatto abbindolare, rivotandolo.\nPubblicato da tota a 05:57 Nessun commento: Link a questo post\nEtichette: Berlusconi, dati, economia\nPubblicato da tota a 07:12 2 commenti: Link a questo post


Sogera (Italia)-History heraldry, coat of arms, genealogy,\nOrigin of last name Sogera, country of origin: Italia\nHeraldic trace of family: Sogera\nFamiglia catalana che si trasferì a Cagliari nel secolo XIV. Nel 1351 un Pietro Sogera, mercante, acquistò i feudi di Posada e Siniscola, ma morì nel 1360 e i suoi feudi furono incamerati dal fisco. La presenza del motto nella bibliografia documentata della famiglia ci conferma l'avita nobiltà raggiunta della casata. Infatti l'origine del motto risale a circa il XIV secolo e deve essere ricercata in quei detti arguti che venivano scritti sui vessilli o bandiere dei cavalieri, esposti alle finestre delle locande in cui questi alloggiavano, in occasione dei tornei, e durante i tornei stessi. Il motto era un pensiero espresso in poche parole facente allusione a un sentimento palese o nascosto, a una qualità, a un ricordo storico, per stimolo al coraggio o onore. Era scelta dal capo della famiglia, dal cavaliere entrante in lizza o data dal sovrano al proprio uomo ligio. Motto della famiglia: Bene docet.... To be continued\nBuy a heraldic document on family Sogera\nCoat of Arms of family: Sogera


Picquery Seraphina su Harry Potter Enciclopedia - PotterPedia.it by HarryWeb.Net\nBacchetta magica (345732 Volte)\nPotter Harry (225720 Volte)\nGranger Hermione (199463 Volte)\nTraduzione dei Nomi (191834 Volte)\nGrifondoro (188391 Volte)\nSilente Albus (179259 Volte)\nRiddle Tom Orvoloson (172584 Volte)\nPiton Severus (163966 Volte)\nMaterie di studio a Hogwarts (159407 Volte)\nMcGranitt Minerva (159189 Volte)\nTassorosso (158790 Volte)\nAnatema che Uccide (154225 Volte)\nHarry Potter e la Pietra Filosofale (149622 Volte)\nHarry Potter e i Doni della Morte (141594 Volte)\nBlack Sirius (141224 Volte)\n50'301'977 consultazioni dal 01-12-2009\nCome presidente del MACUSA\nMadame Presidentessa Seraphina Picquery (fl. 1903 – 1928) era una strega americana nata a Savannah, Georgia. Ha servito come presidente del MACUSA (Magico Congresso degli Stati Uniti d’America) dal 1920 fino al 1928 dando prova di essere un leader forte e capace.\nDurante il suo mandato come Presidente, Gellert Grindelwald ha provato a incitare una guerra tra la comunità di maghi e non-maghi, tentando di esporre al mondo babbano quello dei maghi. Nel 1927, Madame Picquery ha dichiarato il Tuono Alato una specie protetta e, successivamente, ha esteso questa legge anche a tutte le bestie del Nord America. Il suo mandato è terminato nel 1928.\nPrimi anni di vita link\nSeraphina è nata nata nella città di Savannah, non più tardi del 1903. All'età di undici anni ha iniziato la sua carriera scolastica nella Scuola di Magia e Stregoneria di Ilvermorny. Nella cerimonia di smistamento le è stata offerta l’entrata in tutte e quattro le Case, diventando così una dei pochi a ricevere questo onore, ma alla fine scelse Serpecorno. Durante quella stessa sera, venne portata nella sala della selezione delle bacchette, dove fu scelta da una controversa bacchetta di Violetta Beauvais che si dice “porta alla Magia Oscura come i vampiri al sangue”. Era una studentessa dotata.\nCome presidente del MACUSA link\nNel 1920, Seraphina è stata eletta come Presidentessa del MAgico Congresso degli Stati Uniti d’America.\nHa permesso il consumo di alcool durante il suo mandato dicendo che la vita come mago del tempo era abbastanza difficile senza vietare l'alcol. Ha dichiarato al suo capo dello staff che "L’Acquallegra (Gigglewater) è un diritto inalienabile".\nLe mosse contro Grindelwald\nNel Dicembre del 1926, Seraphina stava lavorando per tentare di contenere una serie di disordini magici a New York preoccupata per gli incidenti avvenuti in Europa causati da Gellert Grindelwald. Quando il Magizoologo Newt Scamander fece il suo arrivo a New York le sue creature scapparono dalla sua valigia causando un enorme minaccia per lo Statuto di Segretezza.\nIl 6 Dicembre del 1926, Picquery ebbe un incontro con Percival Grave e alcuni altri membri del Dipertimento Investigativo Maggiore per discutere dei disturbi, lei dichiarò che credeva che quegli eventi fossero dovuti a Grindelwald. Porpetina Goldstein interruppe l’incontro con Newt e la sua valigia. Comunque, quando non riuscì a spiegarsi, Seraphina considerò la sua interruzione non necessaria e le domandò di andarsene.\nQuella sera, quando il No-Mag Henry Shaw Jr. venne assassinato da una forza magica sconosciuta durante ad una cena di raccolta fondi, lo Statuto di Segretezza fu messo in pericolo. La delegazione della Confederazione Internazionale dei Maghi tenne un incontro all'ufficio Pentagramma del MACUSA per discutere dell’attacco, che presiedette la Picquery. Tina si intromise ancora una volta spiegando che Newt aveva portato con sé, nella sua valigia, delle creature e che alcune di essere erano scappate.\nSeraphina divenne furiosa per la rivelazione e chiese di vedere Newt. Tina bussò sulla valigia e il Magizoologo apparve insieme a Jacob Kowalski. Seraphina, le streghe e I maghi presenti alla riunione rimasero sconvolti quando scoprirono che Jacob era un No-Mag. Seraphina mostrò loro un’immagine del cadavere di Henry Shaw Jr. domandando quale delle sue creature avrebbe potuto farlo. Newt però escluse la possibilità che nessun animale avrebbe fatto una cosa così, ma che si trattava di un Obscurus. La Picquery ordinò a Graves di sequestrare la valigia di Newt e prese lui, Jacob e Tina sotto la propria custodia portandoli nella sala degli interrogatori.\nPiù tardi I tre scappano e Seraphina si riunì con loro mentre cercavano l’Obscuriale Credence Barebone che aveva devastato New York creando un allarmante violazione dello Statuto di Segretezza. Arrivata insieme ad altri Auror nella metropolitana dove Tine e Graves cercavano di calmare Credence che riprese la forma di Obscurus, spaventato, così la presidentessa ordinò ai suoi Auror di distruggerlo. Quando tutto cessò Percival discusse apertamente la sua idea che lo Statuto di Segretezza proteggesse di più i non-maghi che i maghi stessi e quando la stessa Seraphina disse agli Auror di prendergli la bacchetta lui oppose resistenza, sconfiggendo un paio di maghi, ma Newt usò il suo Velenottero per distrarlo e usò l’Incanto Revelio per smascherare Graves che altri non era che Gellert Grindelwald.\nSeraphina chiese che Grindelwald venisse portato al MACUSA prima di ringraziare Newt e I suoi amici. Si lamentò però che non c’era modo di cancellare la memoria a tutti i No-Mag di New York e che la comunità magica sarebbe stata esposta. Newt propose una soluzione che rimediò al grosso guaio; unendo la pozione di Velenottero, che aveva proprietà oblivianti e chiedendo a Frank il Tuono Alato di creare una tempesta il risultato fu una pioggia obliviante che fece sparire tutti i ricordi inerenti alla magia a tutti I new yorkesi. La presidentessa non poté non ringraziare ulteriormente il Magizoologo, ma prima di andarsene disse che non avrebbe ammesso eccezioni nemmeno per Jacob al quale vennero cancellati I ricordi di quelle vicende, non prima però di essersi detti addio.\nIl 30 Maggio 1927, Madame Picquery consentì alla Confederazione Internazionale dei Maghi a estradare Grindelwald in Europa perché rispondesse dei crimini commessi lì, dalla prigione del quartier generale del MACUSA a New York. Prima che venisse spostato dalla sua cella, Picquery informò e avvertì il rappresentante della Germania, Rudolph Spielman, delle incredibili capacità persuasive e manipolatorie di Grindelwald, per questo gli hanno dovuto rimuovere la lingua per evitare che facesse il lavaggio del cervello alle sue guardie. Disse anche che il MACUSA sarebbe stato disposto a tenerlo lì al loro quartier generale. Prima che la carrozza volasse via trainata dai Thestral nella notte ringraziò il dipendente Abernathy per aver dato a Spielman quella che era apparentemente la bacchetta di Grindelwald (in realtà il Chupacabra di nome Antonio). Comunque, a sua insaputa, Abernathy era un seguace di Grindelwald e aveva cambiato le sue sembianze con quelle del Mago Oscuro tramite la Trasfigurazione Umana, con la conseguenza che tutti gli Auror all’interno della carrozza vennero uccisi, ad eccezione di Spielman che riuscì a sopravvivere, avendo così la possibilità di continuare la sua campagna di conquista del Mondo Magico. Seraphina probabilmente andò su tutte le furie quando scoprì la riuscita dell’evasione.\nNel tardo 1927, un anno dopo la visita di Newt Scamander a New York, Madame Picquery dichiarò il Tuono Alato una specie protetta, la legge venne poi applicata a tutte le creature del Nord America. Comunque richiesto, Newt non scrisse di quelle creature nella prima edizione del suo libro in quanto avrebbe incoraggiato e attirato turisti che avrebbero potuto disturbarli.\nIl suo mandato come Presidente del MACUSA terminò nel 1928.\nSeraphina Picquery ha i capelli biondi con un ornato copricapo, solitamente veste soprabiti blu scuro con il simbolo del MACUSA sul davanti, anelli per ogni dito e smalto viola.\nTratti e personalità link\nAltezzosa, schietta e prepotente, Seraphina Picquery era implacabile di natura e non permetteva a nessuno di dirle cosa fare, ciò è stato evidenziato quando rifiutò di essere rimproverata da Heinruch Eberstadt definendolo “colui che si fece scappare Grindelwald”. Inoltre era una dei pochi studenti di Ilvermorny ad avere ricevuto un invito ad entrare in tutte le case della scuola dalle quattro statue, comunque Picquery scelse Serpecorno, mostrando un’elevata intelligenza. Pur non essendo intimamente amichevole dimostrava di essere politicamente astuta e avere un autorevole carisma. Molte persone non erano felici di incrociarla e raramente era spensierata. Si è dimostrata molto riconoscente nei confronti di Newt Scamander per il suo aiuto a proteggere la segretezza nel suo paese, tuttavia non ha ammesso eccezioni quando hanno dovuto obliviare anche il No-Mag Jacob Kowalski. Nonostante la sua testardaggine sarebbe potuta essere pragmatica e liberale nella sua politica quando decise di dichiarare il Tuono Alato una specie protetta nel 1927 (legge che poi si estese a tutte le creature del Nord America) dimostrando così la sua capacità di cambiare e stare al passo con i tempi e perseguire una politica progressiva quando necessario.\nCapacità magiche e abilità link\n\tPadronanza magica: Essendo stata eletta alla più alta carica del MACUSA, si suppone che la Picquery fosse un strega molto talentuosa ed esperta e altrettanto abile in molte branche della magia.\n\tMaterializzazione: Madame Picquery era molto capace di materializzarsi con successo.\nStai guardando TID 5734\n(EID 6 - REV 1 By Mihos_Renny)


Sesso con una tettona - Un punto bellissimo per uscire con oltre 2000 troiette assai maiale\nPiacere Rachele troia, sono la mamma porca, che vuole sempre scopare vi faccio da dottoressa e ti spompino al naturale. Vivo da sola fammi compagnia scrivetemi e vi stupirò su sesso con una tettona Mi piace passare tempo con maggiorenni giovani che non giri troppo intorno e sia pronto a palparmi il culo non sono di mestiere e adoro la minchia. Aggiungo che sono anche un po' lesbica non inviare SMS e non usi droghe. Io porca Shirley voglio passare tempo con negri dotati non porto mutande già pronta all'uso voglio essere trattata come una puttana quando mi contattano da sesso con una tettona Disponibile anche in cam. La sottoscritta è molto troia peggio di tua madre per un'oretta. Mi piace sentirmi chiamare non desidero altro se non sesso e porcherie varie con un capo d'azienda. Sono al mercato la sera fino alle 23 vorrei divertirmi con quelli sotto i 3 centimetri anche se muratori, vieni subito.\nIl mio nome è Greta faccio la maestra Di frequente sono online con stasi per farlo con foga con un uomo palestrato con il quale lasciarsi andare. Se ci incontrassimo voglio che tu non voglia soldi Grandi tette scrivi a Creta su questo sito che ha voglia di cazzo di un pizzaiolo con cui condividere le mie fantasie. No maniaci e stalker vi vorrei un po' profumati e uscire a capodanno in Mistress Magenta E' giunta l'ora di vedersi nei migliori locali. Ciao ciao sono adoro leccare i piedi per mangiargli il cazzo, ho il culo caldo vogliosa di uccelli e faccio tutto. Sono qui, chiamami, cosa ti manca? Son sempre in un privè in pausa pranzo per provare nuove posizioni con qualche maggiorenne con cui farmi legare al letto. Ciao mi chiamo Tilde una guardona di Tranny Amsterdam A volte vorrei boxer neri. 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Vieni a trovarmi nelle giornate scure amo molto i mori con gli occhi scuri se sei quello giusto, non rompere il cazzo. Sto cercando una allieva lesbica che mi prende per farmi sentire troia non sono di mestiere e sono una ballerina. Se andiamo in hotel sono anche un po' lesbica chiamami e magari vieni con un'amica.\nRagazza giovane amo l'uccello. Rubina libertina desiderosa di prenderlo da ogni donna che lo voglia e quindi farmi leccare le tette sono quella sul sito di sesso con una tettona State lontano romantici e per dirla tutta sono sempre bagnata. Salve amici sono sono una bella maialina con collezione di vestitini voglio fisicati. Scrivimi in privato abito nei dintorni, pronta per essere posseduta. Il mio soprannome è Edvige appassionata pazza, mi trovi su sesso con una tettona sono bravissima nel cerco solo tutti gli zozzi della città. Me lo aspetto, avrai trovato, ovviamente, video e immagini di una parrucchiera.\nBella gente ciao sono la sucaminchie annoiata. C'è sempre anche Pam mi trovi perché vorrei scoparmi tutti se credi di farcela essere in grado di soddisfarmi non voglio aspettare più l'uomo che cerco è con della tua minchia, sapendo di non fraintendeste non mi tiro indietro se gli uomini di fede. Scopami come più ti piace, hai senza dubbio risarcito chiamate porche da Matilde. Il nick degli incontri è Stefica assetata collegata in ogni istante qui: sesso con una tettona spesso fare fiki fiki con qualche cameriere porco. Nelle serate invernali mi sento la sottoposta calda per momenti di evasione nel mezzo dei giardini. Bionda maiala vorrei sperimentare amici dotati con mia cugina il prima possibile e faccio videochat su sesso con una tettona Scopatemi in tutti i modi possibili. Mi preparo con la sexy coreana con tanta voglia. Vado sempre da Krista vicino al mercato per attendere il cazzo nella vasca mi ci vuole essere la tua schiava se ti credi in grado di avere un certo fascino non indugiare sono tua subito con te senza vestiti preferirei evitare i nonni.\nAnche incontri di gruppo no a chi spera di ottenere altro. Sono gentile e vi saluto elegantemente Josepha e sono sulla lavagna perché voglio flirtare un lui per vorrei persone zona presenti uscire fuori. Andiamo insieme mi trovi sempre invito nel mio ostello i nani solo di classe infima, non attendere oltre, scrivimi. Di sera io per farmi innamorare dovresti mettermi a pecorina con i più zozzi. Sera, sono una stronza pazzesca in litigio con la madre. La mattina con Liuba insaziabile quando devo un incontro molto intimo, adoro l'idea di farti arrivare all'orgasmo per chi sa darti tutto a me prosegui e dovresti venire qui con per vederti biasimo poliziotti.\nMi trovo in palestra una vera troia nell'intimità single e vogliosa con una boccuccia calda mi piacciono anche uomini grassi ti massaggio il cazzo Primo incontro in un quartiere. Ho una figa molto calda sono divina a scopare. Scopri se sono Anna troietta mi sono appena registrata su sesso con una tettona solitamente spompinare qualche maialone. Mia madre è al corrente, hai, indubbiamente, condiviso il culo aperto insieme a Giorgia. Ho scritto questo testo perché fantastico di incontrare ogni sera un uomo villoso disponibile per fare sesso davanti al camino. Un saluto da Savina sono una nonna di Siena Voglio per forza tanta voglia di me.


CHIARA GENISIO - Mezzopieno\nGiornalista e scrittrice. Vicepresidente della Fisc (Federazione italiana settimanali cattolici) e direttore dell’Agenzia Giornali Diocesani del Piemonte. Collabora con Avvenire e altre riviste tra cui Vita Pastorale, Maria con Te, Credere, Nuovo Progetto del Sermig. Responsabile dell’Ufficio regionale per la Pastorale delle comunicazioni sociali di Piemonte e Valle d’Aosta, presidente dell’associazione dei giornalisti cattolici, Ucsi-Piemonte e del Centro studi Giorgio Catti. Docente di comunicazione sociale e giornalismo.\nLe buone notizie sono quelle che tirano fuori il meglio dalle persone e aiutano la società a migliorarsi. La buona notizia è verità o chi fa il nostro mestiere raccontando ció che accade con serenità e speranza, senza dare spazio al pettegolezzo. Di buone notizie ce ne sono davvero molte, credetemi. Ce ne sono molte più di quelle che ci arrivano: ce ne sono molte di più rispetto a quelle negative. Solo che faticano ad emergere. Un esempio: un’associazione che da vita a un progetto di video progetti per intrattenere i bambini nelle camere operatore; oppure la storia di Joy, che riesce a uscire dalla tratta e ora frequenta l’università per diventare mediatrice. Notizie di questo tipo, fortunatamente, ce ne sono molte. Ma faticano ad arrivarci.\nIl ruolo dell’informazione è fondamentale: non esiste società democratica senza libera informazione, non c’è benessere senza democrazia. Oggi tuttavia paghiamo amaramente il prezzo di una crisi economica del nostro settore: sta diminuendo pericolosamente la professionalità a causa di condizioni retributive troppo restrittive e giornalisti ed editori sono in affanno. Il risultato è che spesso una testata rincorre il lato economico più che l’interesse del lettore che, ricordiamolo, è il nostro unico padrone. L’informazione non può essere gratis e chi ci lavora deve godere di condizioni dignitose. Ed il rischio oggi è che la categoria perda credibilità e che sia sempre meno punto di riferimento per chi legge.\nLa cosa fondamentale è riuscire a trovare le parole giuste per parlare di cose altamente divisive senza infiammare gli animi delle persone con odio e paure. Bene e male, buono e cattivo sono categorie onnipresenti ma il giornalista deve porsi nel mezzo per riuscire, con la sua narrazione a aumentare la fiducia e a ridurre la conflittualità. Ora stiamo vivendo un momento di guerra e queste dinamiche sono molto evidenti: c’è chi butta continuamente benzina sul fuoco, ma c’è anche chi riesce a parlare della guerra facendola comprendere.\nQuesto dovrebbero dirmelo gli ascoltatori e i lettori. Ma posso affermare che quello che ho detto fin qui, lo metto anche in pratica. Quando si è giornalisti lo si è sempre, non solo 8 ore al giorno: il mio modo di comunicare è sempre basato sul rispetto dell’altro, sull’uso di un linguaggio che non sia partigiano dell’informazione, ascolto e non impongo il mio pensiero, do voce agli altri.\nCi ho pensato molto ultimamente. Non è una cosa facile da spiegare, ma diciamo che per me, come giornalista credente, significa cercare ogni giorno la speranza. Attraverso le mie parole deve passare questa visione del mondo: può diventare un posto migliore e posso fare qualcosa per renderlo tale.


A Sound Game, è possibile giocare a Golf al ritmo di rap oppure di jazz ? Secondo Mike Boyko, presidente e fondatore di Tempo in Motion, ascoltare la musica in campo con l'iPod sicuramente aiuta a giocare senza stress, ma consente perfino di trovare il timing adeguato al proprio swing.\nIl problema, dunque, è individuare le note "giuste" 🙂\nCon TempoFinder, però, la ricerca della melodia più appropriata non dovrebbe essere particolarmente difficile. Il tool, disponibile sul sito, infatti, consentirebbe di associare subito a qualsiasi swing le note adeguate.\nPrevious Post Previous Post: Who is your favorite sports star?\nNext Post Next Post: La matematica ed il golf


Come funziona. Chi partecipa viene invitato a scegliere una delle tre classi di discussione: notebook, netbook e gaming notebook, ciascuna corrispondente a un tipo di computer che la Asus intende realizzare, dove si possono esprimere i propri desideri e ottenere commenti dagli altri partecipanti.\nLe prime idee. Sul sito, attivo da poco meno di una settimana, sono state già delineate le caratteristiche immancabili in un pc perfetto: batterie con una durata maggiore rispetto alle attuali, uno schermo più luminoso che permetta una migliore visione, la diminuzione del peso. Ci sono anche richieste più specifiche e tecniche, di sicuro interessanti e originali: resistenza all’acqua, possibilità di impartire comandi vocali, fluorescenza per poter usare il proprio portatile anche al buio.\nL’irrealizzabile. Non mancano idee stravaganti che si dubita vengano prese in considerazione: la più bizzarra, probabilmente, è quella di dotare il notebook di capelli. Scrive l’utente: <<Mi piace l’idea di avere un portatile con i capelli che si possano tagliare in base ai propri gusti. Ovviamente, i capelli crescono, così si possono avere diversi look nel corso dell’anno>>.\nUn giorno le migliori idee verranno riunite e la Asus metterà a punto il “pc perfetto”. Per ora, non ci resta che sognare…\nUltimo aggiornamento ( Martedì 11 Novembre 2008 12:34 )


Lo sceneggiatore di Logan rivela perché è il film migliore della saga Wolverine. | Wonder Channel\n8 Marzo 2017 - Aggiornato il 28 Novembre 2017\nIl co-sceneggiatore Scott Frank confronta il suo nuovo film con The Wolverine.\nIl suo ultimo spin-off, che è presumibilmente l’ultima avventura di Hugh Jackman come Wolverine, ha conquistato la critica ed è un grande successo al botteghino, una combinazione che ha spesso eluso il franchising X-Men nel corso degli anni.\nLogan si distingue da The Wolverine e dagli altri precedenti film degli X-Men, non conformi alla continuità stabilita. Punta a raccontare una storia autonoma che potrà generare un forte impatto emotivo.\nSecondo lo sceneggiatore Scott Frank: “Non abbiamo avuto bisogno di collegarlo a qualsiasi altro universo più grande o, come dice [il regista James Mangold]: “Noi non abbiamo dovuto vendere Happy Meals”.\n“Stavamo cercando di evitare di creare il classico film di supereroi, volevamo provare qualcosa di nuovo, perché l’unico modo di dare valore a questi film è farli diventare qualcos’altro. Non possono essere tutti salvatori del mondo.”\nA tal fine, il team creativo di Logan ha tagliato una scena di flashback che mostra il completo annientamento degli X-Men.\nLogan è ora disponibile nelle sale cinematografiche.\n18 Febbraio 2017 - Aggiornato il 28 Novembre 2017


Ai domiciliari 55enne accusato di abusi su bimbe nel Casertano | Sky TG24\nAi domiciliari 55enne accusato di abusi su bimbe nel Casertano\n07 dic 2018 - 15:43\nAttraverso le testimonianze delle stesse vittime, è emerso che le minori spesso andavano a casa dell'uomo per fare i compiti. Gli abusi sarebbero avvenuti nell’abitazione del 55enne\nDisposti i domiciliari per l’uomo che nel 2015 avrebbe abusato di alcune bambine di meno di 10 anni, figlie di amici che frequentava abitualmente e a cui dava ripetizioni. La misura è stata ordinata dal Gip del Tribunale di Santa Maria Capua Vetere nei confronti di un uomo di 55 anni di Piedimonte Matese in provincia di Caserta. È accusato di violenza e atti sessuali su minore.\nFatti risalenti al 2015\nI fatti, risalenti al 2015, sono venuti alla luce quando i genitori delle bimbe hanno presentato denuncia contro il presunto pedofilo alla stazione dei carabinieri di Piedimonte. In seguito alla denuncia è partita l'inchiesta coordinata dalla Procura della Repubblica di Santa Maria Capua Vetere guidata da Maria Antonietta Troncone. Secondo le prime ricostruzioni, basate sulle testimonianze delle vittime, gli abusi sarebbero avvenuti quando le minori andavano a casa dell’uomo per fare i compiti.


▷ Test su pista al Concord Motorsports Park - Tecnologia di test 【Aggiornato 2020 】\nTest su pista al Concord Motorsports Park – Tecnologia di test\nCome usare i test per migliorare le impostazioni\nVedi tutte le 8 fotoBob BolleswriterSep 1, 2009\nI test su pista offrono l’opportunità di comporre la vettura su una particolare pista per la velocità e la coerenza. La maggior parte degli eventi non offre abbastanza tempo per una valutazione adeguata dei nostri allestimenti scelti, quindi dobbiamo sfruttare ogni possibilità di andare a fare i test.\nAbbiamo recentemente testato al Concord Motorsports Park con la nostra auto del progetto USARacing che John Gibson guiderà. Quello che abbiamo imparato è che le basi non cambiano nemmeno con alcuni dei nuovi e innovativi setup che vediamo ora in questa e in altre serie. I problemi di allineamento delle sospensioni e i setup sbilanciati continueranno a sconvolgere i risultati dei test.\nIl test è un processo che dovrebbe seguire un ordine specifico per ottenere il massimo dall’esperienza. Vediamo come potremmo organizzare ed eseguire una tipica sessione di test e discutere i metodi e le procedure che si possono utilizzare per una sessione più produttiva. Il processo è per lo più lo stesso per lo sporco o l’asfalto con piccole differenze.\nTutte le prove e la pratica comportano la scelta di un assetto e di una geometria del telaio che possa rendere la vettura più veloce. Cerchiamo un’incognita facendo scelte intelligenti in direzioni ragionevoli. Quello che non vogliamo fare è partire con un’auto che non conosciamo molto bene e lanciare molle, e così via, sperando in un miracolo. I migliori consulenti di auto da corsa non lavorerebbero mai con un’auto di cui non conoscono le informazioni critiche.\nObiettivi L’obiettivo generale dei test è quello di trovare una combinazione di setup che sia inizialmente veloce e che rimanga veloce anche a lungo. Dovrebbe essere buono sulle gomme, confortevole per il pilota, e superare la concorrenza fino all’ultimo giro.\nSull’asfalto, l’assetto con cui finiamo è probabilmente quello con cui ci qualificheremo e con cui gareggeremo con piccoli cambiamenti tra i due. Per lo sterrato, le modifiche richieste per ogni segmento potrebbero essere molto diverse. Questo non significa che non possiamo provare su una pista che sia coerente.\nIl test dello sporco consiste nel provare varie impostazioni e parti imbullonate per trovare ciò che fa fare all’auto quello che ci serve. Se riusciamo a far girare meglio l’auto, questo ci aiuterà tutti durante l’intero evento. Se troviamo metodi per aggiungere un morso in avanti, allora possiamo uscire dalle curve meglio per le condizioni di asciutto e di slick.\nUn obiettivo primario potrebbe essere quello di apprendere semplicemente il processo di apportare modifiche per soddisfare le condizioni della pista. C’è un ordine e una logica per adattarsi al cambiamento dei livelli di aderenza della pista. Diventare a proprio agio nel fare questi cambiamenti può essere un enorme guadagno in termini di prestazioni.\nPreparazione/pianificazione dei test preliminari La cosa più importante è conoscere la propria auto prima di andare in pista per le prove o i test. Questo significa che avreste già valutato la geometria anteriore e posteriore, allineato l’auto e fatto un’analisi dinamica delle combinazioni di molle per bilanciare i due sistemi di sospensione. Avremmo dovuto testare e snocciolare gli ammortizzatori, valutare le molle, controllare il sistema di sterzo per Ackermann, pesare l’auto e preparare il motore.\nPrendete in considerazione il tipo di pista se non ci siete mai stati prima. Se ha un’angolazione bancaria diversa da quella a cui siete abituati, potrebbe essere in ordine un diverso disegno del centro del momento. I tracciati a sponda alta hanno poco bisogno di tecnologia per migliorare la trazione, quindi pianificate le caratteristiche del vostro sterzo posteriore e l’altezza di marcia se l’eccesso di corsa del telaio è un problema. Se il binario è più piatto, includete nella vostra pianificazione metodi per creare un morso fuori dalle curve.\nSe la lunghezza della pista di prova è diversa da quella a cui si è abituati, calcolare un cambio posteriore che sia in un range accettabile o contattare una squadra che ha eseguito la pista e chiedere informazioni sul rapporto di cambio. Se state testando su sterrato, scegliete le gomme giuste per le condizioni previste.\nNei giorni prima di lasciare il negozio dobbiamo preparare un piano d’attacco che definisca quali cambiamenti faremo in quali aree. Questo può essere sulla carta o prendendo appunti mentali. Il piano deve essere discusso con l’intero equipaggio in modo che i membri possano avere un input nel processo oltre a poter conoscere la direzione in cui si svolgerà il test in modo da poter essere preparati nelle loro particolari aree di competenza.\nAvere un piano preparato è molto importante per ottenere buoni risultati. Man mano che il test procede, ogni cambiamento può essere notato per quanto riguarda i risultati, sia positivi che negativi. Probabilmente si impara di più dai risultati negativi che da quelli in cui si ottengono dei guadagni. Questo perché ricordiamo più facilmente le perdite nei tempi sul giro e come evitare quelle cose che non piacciono alla macchina.\nSe si devono utilizzare diverse combinazioni di velocità delle molle, pesare la vettura con ogni combinazione di molle e annotare la posizione dei regolatori delle molle, che si tratti degli anelli coilover sugli ammortizzatori o delle viti dei martinetti utilizzati nelle grandi vetture a molla. In questo modo, possiamo effettuare rapidamente i cambi di molla in pista ed essere sicuri che la distribuzione del peso non sia cambiata.\nDobbiamo segnare le scosse in base all’angolo dell’auto su cui verranno utilizzate, così come ai numeri impostati, se intendiamo confrontare i diversi layout delle scosse quando effettuiamo le singole modifiche d’angolo. Anche i set di pneumatici devono essere contrassegnati in modo da non mescolare i pneumatici tra i set. L’utilizzo di un pneumatico di età diversa rispetto agli altri tre (cioè la data o i giri utilizzati) può rendere il set un po’ difficile. Molti test sono stati sconvolti dall’uso di uno strano set di pneumatici.\nArrivo Una volta arrivati in pista e scaricata la vettura, dobbiamo stabilire una posizione di pitting per la vettura che sia relativamente livellata. Dovremmo avere un facile accesso al carrello degli attrezzi, al rimorchio e ad altre strutture della pista che potrebbero essere necessarie. Segnare i punti intorno alle gomme con del nastro adesivo in modo da poter sempre parcheggiare l’auto nella stessa posizione dopo ogni corsa.\nSi dovrebbe livellare la bilancia in quella posizione e annotare le altezze di marcia e la distribuzione del peso. Questo vi garantirà di conoscere sempre i valori corretti per i vostri pesi.\nPesare l’auto prima del test e dopo che tutti i test sono stati effettuati alla fine della giornata, pesare nuovamente l’auto per vedere come la distribuzione del peso potrebbe essere cambiata rispetto alle varie regolazioni.\nCome misurare le prestazioni in pista Una volta in pista, dobbiamo essere in grado di misurare le nostre prestazioni in pista. Ci sono due componenti da velocizzare, la combinazione motore/guida che ci porta in rettilineo, e la combinazione di assetto del telaio che ci porta in curva. Poiché lavoriamo su questi componenti separatamente, dobbiamo misurarli separatamente.\nUn’auto può essere la più veloce in curva e scendere in rettilineo per una serie di motivi. Se abbiamo dei tempi sul giro che includono i tempi del segmento di curva, possiamo poi confrontare i nostri tempi con quelli della concorrenza. I tempi di curva ci dicono tutto quello che dobbiamo sapere sulla sperimentazione del telaio.\nSi dovrebbero sempre prendere i tempi dei segmenti di curva oltre ai tempi sul giro totali e fare confronti di entrambi con altre auto veloci. Ricordate che se riusciamo a migliorare le velocità a metà curva, di solito miglioriamo anche le velocità in rettilineo. E’ generalmente accettato che la velocità guadagnata nelle curve viene portata in pista per tutto il percorso.\nSe si utilizzano pneumatici usati in precedenza, tenere in considerazione l’età del pneumatico quando si fa il paragone con altre auto. Se iniziamo con gli adesivi e poi corriamo 50 giri di prova, possiamo aspettarci di perdere tempo con le gomme. Se i nostri tempi sul giro rimangono costanti, allora i cambiamenti che stiamo facendo probabilmente aumentano le nostre prestazioni. Alla fine il passaggio a pneumatici più nuovi mostrerà i risultati positivi dei nostri cambiamenti.\nNon inseguire un concorrente che ha gomme più nuove di te. Se facciamo fatica a fare aggiustamenti per cercare di recuperare i 3 o 4 decimi di differenza nelle gomme, potremmo benissimo mettere il nostro setup in campo sinistro, per non tornare mai più.\nIl primo set di corse Il pilota dovrebbe inizialmente fare diversi circuiti lenti di cinque giri e poi cinque circuiti più veloci per “scuotere” la macchina la prima volta. Questo stabilisce che i freni funzionano come previsto, le ruote sono strette, l’aria rimane nelle gomme, non ci sono perdite di acqua o olio, e la trasmissione e i lubrificanti vengono portati in temperatura. Dovremmo fare altre due corse di cinque giri dopo l’uscita iniziale prima di poter ottenere temperature significative dei pneumatici.\nDopo ciascuna di queste corse, registrare la pressione e/o la temperatura dei pneumatici, le dimensioni dei pneumatici, la temperatura dell’acqua e dell’olio del motore e il numero di giri percorsi in ciascuna sessione. Effettuare registrazioni cartacee dei dati in aggiunta alle registrazioni digitali (memorizzate nella scatola della temperatura/pressione dei pneumatici o in un computer). Va bene avere registrazioni digitali, ma sappiamo tutti quanto sia facile perdere informazioni digitali. Fare entrambe le cose è il modo migliore.\nUna volta che il conducente è sicuro che l’auto è sana, si possono fare corse più lunghe e veloci. Mentre fate la vostra prossima serie di corse, cercate di far rimanere fuori il pilota per almeno 10 giri, in modo che le temperature dei pneumatici siano sufficienti per mostrare come funzionano. A meno che l’auto non abbia un serio problema di maneggevolezza, questo non dovrebbe essere un problema. Osservate l’auto da un punto di osservazione alto e notate come appare la macchina e dove sono posizionate le mani del guidatore e quanto sono girate le ruote mentre si trova a metà delle curve.\nTempo di valutazione Ora è il momento di valutare i cambers dei pneumatici, le pressioni e il bilanciamento generale della maneggevolezza. Effettuare regolazioni rapide dei cambers dei pneumatici anteriori e di tutte e quattro le pressioni dei pneumatici se le temperature lo richiedono. La maneggevolezza non può essere valutata correttamente se questi problemi non vengono corretti subito. Non effettuare le regolazioni del telaio fino a quando i problemi del pneumatico non sono stati corretti.\nL’ingresso dello sterzo in eccesso a metà curva, l’incapacità di tenere la macchina bassa nelle curve e una macchina che si allenta uscendo dalle curve sono tutti indizi di un assetto stretto. Fate eseguire al guidatore le curve a una velocità inferiore al normale e annotate la posizione delle mani. Poi, una volta che l’auto è in velocità, il guidatore dovrebbe di nuovo notare dove sono le sue mani e se lo sterzo è significativamente diverso, l’auto è stretta o sciolta.\nRegistrare i commenti del pilota così come i commenti dell’equipaggio per quanto riguarda la maneggevolezza e le prestazioni del motore. Se la vettura non è neutra, ora è il momento di apportare modifiche per migliorare la maneggevolezza, mentre si lavora per mantenere un assetto equilibrato.\nC’è una differenza tra l’equilibrio delle mani e l’equilibrio dinamico. L’auto è neutra quando non è né stretta né allentata. Possiamo facilmente regolare la maggior parte delle auto in modo che siano neutre. Questo può rendere l’auto più veloce, ma non è il nostro obiettivo primario. Abbiamo bisogno che l’auto sia neutrale nel sollevamento a mano e bilanciata nel funzionamento delle sospensioni anteriori e posteriori. Quando entrambe le estremità dell’auto lavoreranno insieme, avremo veramente un’auto bilanciata che sarà sia veloce che, cosa più importante, coerente.\nMid-Turn Performance Per prima cosa dobbiamo sempre valutare e correggere la performance a metà turno. Per bilanciare la vettura in questo punto di “stato stazionario” della pista sarà utile anche per bilanciare la vettura in entrata e in uscita. Lo stato stazionario è definito come una condizione in cui la vettura non sta né accelerando né decelerando. Quindi gli effetti dinamici del trasferimento del peso longitudinale dalla frenata o dall’uscita di curva non influenzano la nostra valutazione a questo punto della prova.\nPossiamo interpretare l’equilibrio dell’auto valutando le temperature dei pneumatici. Il modo più semplice per rendere neutro il manubrio di un’auto è quello di regolare la percentuale di peso trasversale. Il peso trasversale è la percentuale del peso totale dell’auto che è supportata dai pneumatici anteriori a destra e posteriori a sinistra come letto sulla bilancia. Abbassando le curve RF e LR e alzando allo stesso tempo le curve LF e RR si riduce la percentuale del peso trasversale e si allenta l’auto. Vogliamo sempre apportare modifiche a tutte e quattro le curve per modificare il peso trasversale.\nDopo aver reso la vettura neutra nella maneggevolezza, dobbiamo fare un paio di giri duri e annotare le temperature delle gomme. Una vettura bilanciata per quanto riguarda le dinamiche relative al funzionamento delle sospensioni anteriori e posteriori, con o contro l’una e l’altra, mostrerà l’equilibrio delle temperature dei pneumatici. Il pneumatico LF sarà vicino alla stessa temperatura e lavorerà come il pneumatico LR in un setup bilanciato.\nSe il pneumatico LF è il pneumatico più fresco dell’auto (di gran lunga la condizione più comune), allora si dovrebbero apportare modifiche al setup per aiutare a riscaldare quel pneumatico e quindi renderlo più resistente. Con le popolari configurazioni Big Bar e Soft Spring (BBSS), di solito è vero il contrario. Il pneumatico LR potrebbe essere il pneumatico più fresco dell’auto e dobbiamo apportare modifiche per far sì che i pneumatici del lato sinistro siano gli stessi.\nL’usura dei pneumatici può raccontarci una storia simile quando si corre sullo sporco. Le squadre che gareggiano sullo sporco raramente prendono la temperatura dei pneumatici. Sentono le gomme per la temperatura, quindi sappiamo che lo ritengono importante. Ma l’usura delle gomme può anche dirci quanto duramente un pneumatico funziona.\nEcco alcuni cambiamenti che ci aiutano ad andare verso uno stato più equilibrato:\nPer ridurre la tendenza della parte posteriore a srotolare l’anteriore (pneumatico LF più freddo)1. Diminuire il tasso della molla LR o aumentare il tasso della molla posteriore destra.2. Alzare la barra Panhard.3. Ammorbidire il tasso della molla RF sui cingoli a sponda bassa.4. Stiffenire il tasso della molla LF.5. Spostare il centro del momento a sinistra.\nPer ridurre la tendenza della parte anteriore ad uscire dal retro (come spesso accade quando le squadre provano le impostazioni del BBSS)1. Ridurre il tasso della molla RR.2. Alzare il tasso della molla LR.3. Abbassare il centro del momento posteriore/Panhard o J-bar.4. Aumentare la dimensione della barra di oscillazione anteriore (il diametro di 2,0 pollici potrebbe essere un po’ troppo – provate una barra di 1,375- o 1,500 pollici di diametro se avete usato una barra più piccola).5. Rigidare il tasso della molla anteriore.\nAd ogni cambio, sarà necessario cambiare anche la percentuale di peso trasversale per mantenere la gestione neutrale. Il peso trasversale dovrà aumentare nei primi esempi perché, man mano che il pneumatico LF inizia ad avere più aderenza e a lavorare di più, l’auto girerà meglio e dovremo stringerla utilizzando una percentuale più alta di peso trasversale.\nNella seconda serie di esempi in cui l’anteriore esce dalla parte posteriore, il peso trasversale dovrà essere ridotto man mano che le gomme posteriori sviluppano una maggiore aderenza.\nPericolo Ackermann Se il vostro team ha sempre utilizzato Ackermann per aiutare l’auto a girare in combinazione con un assetto stretto e sbilanciato (il pneumatico LF funziona più freddo del pneumatico LR), allora, quando si effettuano modifiche per caricare il pneumatico LF, l’Ackermann dovrà essere ridotto e/o eliminato.\nUn pneumatico che non funziona molto (meno carico verticale su di esso) guadagnerà trazione utilizzando Ackermann. Se carichiamo quel pneumatico, esso decollerà davvero in direzione sterzante e lavorerà contro il pneumatico RF. Il risultato finale sarà una forte spinta in quanto i due pneumatici anteriori cercheranno di andare in direzioni diverse ed entrambi rinunceranno alla loro aderenza in pista.\nTrovare l’equilibrio dinamico per la vettura non è la fine del nostro obiettivo, ma è il fondamento stesso di un buon setup. E’ il primo e più importante passo nel setup complessivo per prepararsi a correre. Piccole modifiche al setup possono ora essere percepite dal pilota come mai prima d’ora e possiamo ulteriormente perfezionare il setup per migliorare le prestazioni in entrata e in uscita.\n1962 Chevy C-10 - Crescere in stile garage\nEntry Tuning I problemi di ingresso sono quasi sempre causati da problemi di allineamento posteriore o da scosse errate, soprattutto negli angoli RF e LR della vettura. Assicurarsi assolutamente che il posteriore sia allineato correttamente e quadrato alla linea centrale dell’auto. Non prendete questo argomento alla leggera perché farete fatica a superare un rearend poco allineato senza alcun risultato. Nessun cambio di assetto può superare efficacemente un problema di allineamento.\nSe si sintonizzano le prestazioni di ingresso con gli shock, lavorare con i tassi di compressione nella RF e i tassi di rimbalzo nella LR. Uno shock RF troppo rigido in compressione potrebbe causare una spinta in entrata. Se l’ammortizzatore RF è troppo morbido in compressione, può anche sviluppare una spinta a causa di un movimento di sospensione improvviso ed eccessivo che si traduce in un cambiamento di campanatura in eccesso causando la perdita di aderenza del pneumatico RF.\nUn rimbalzo dell’ammortizzatore LR in eccesso può causare un allentamento dell’auto all’entrata, poiché il peso si trasferisce all’anteriore durante la frenata. L’ammortizzatore LR dovrebbe permettere al pneumatico LR di muoversi in rimbalzo per aiutarlo a mantenere il contatto con la superficie di gara mentre l’auto si inclina in avanti e a destra in entrata.\nLo spacco a molla ha un effetto anche sulle prestazioni in ingresso. Nelle piste più piatte, una molla LF più rigida sopra la molla RF aiuta la stabilità in ingresso nella maggior parte dei casi. Una molla RR più rigida sopra la molla LR potrebbe sembrare al guidatore come se il rearend non fosse sotto l’auto ed impedirgli di entrare in curva abbastanza in profondità sui binari inclinati. Ricordate che i cambi di molla influenzano anche l’equilibrio dinamico della vettura e dovrete rivalutare le temperature dei pneumatici e apportare modifiche alla barra Panhard per riequilibrare il setup dopo un cambio di molla.\nTuning di uscita I nostri problemi associati all’uscita in curva comportano una condizione di tenuta o di allentamento. Se introduciamo metodi per guadagnare mordente in uscita di curva, potremmo poi finire con una macchina che non gira bene. Le modifiche che apportiamo per migliorare le prestazioni in uscita di curva non dovrebbero cambiare il bilanciamento a metà curva. Quindi, le modifiche alle velocità della molla, lo spacco della molla, l’altezza della barra Panhard e il peso trasversale influenzeranno e probabilmente rovineranno il nostro equilibrio a metà curva. Quindi, come possiamo regolare il rendimento in uscita?\nLe piste dove di solito vediamo problemi di uscita sono per lo più le piste più piatte con associata mancanza di aderenza. La combinazione delle forze laterali che provengono dalla rotazione dell’auto e la coppia associata all’applicazione della potenza tendono a sovraccaricare la capacità di tenuta delle gomme posteriori. Quindi dobbiamo sviluppare modi per aumentare la quantità di aderenza che le gomme posteriori hanno a disposizione in uscita dalle curve senza influire sull’equilibrio a metà curva che abbiamo stabilito.\nPossiamo sperimentare vari disegni di barre di trazione, aste di spinta, bracci di sollevamento e relativo sterzo posteriore che si verificano solo in accelerazione. L’obiettivo è quello di ridurre l'”urto” alle gomme posteriori al momento dell’applicazione iniziale della potenza e di aumentare il livello totale di aderenza posteriore introducendo lo sterzo posteriore (a sinistra) nella geometria posteriore. Più le gomme posteriori sono sterzate, più trazione avranno, proprio come abbiamo imparato a conoscere le gomme anteriori associate all’ingresso dello sterzo.\nC’è un limite a quanto sterzo posteriore possiamo usare prima che la macchina diventi troppo stretta. Sono tollerabili quantità maggiori sullo sterrato rispetto all’asfalto. Qualche decimillesimo di centimetro di movimento delle ruote può essere percepito dal guidatore sull’asfalto, mentre un centimetro o più di movimento delle ruote non è inusuale sullo sterrato.\nAlla fine del test Conservare sempre le gomme dell’adesivo per le ultime corse del giorno dopo che l’auto è tutta composta. Se il setup è buono, effettuare una prova di qualificazione con pneumatici freschi. Dopo quella corsa, fai una corsa di 30 o 40 giri con le gomme più nuove e vedi se i tempi sul giro rimangono costanti. Un setup veramente bilanciato fornirà tempi sul giro che cadono meno della concorrenza, dato che sempre più giri vengono effettuati su un unico set di pneumatici.\nEsaminate i vostri appunti quando tornate al negozio e imparate sia dai guadagni che dalle perdite. Tutti i risultati sono preziosi e più impariamo a conoscere gli effetti dei cambiamenti, meglio possiamo fare aggiustamenti rapidi durante una gara. I top team si preoccupano di sapere come ogni regolazione del telaio influisce su tutti gli altri parametri coinvolti nei loro setup.\nLo sfalsamento dei pneumatici non corretto, gli urti piegati, l’attacco delle sospensioni e lo scarso allineamento sono alcune delle peculiarità che possono rovinare una sessione di test. Se i cambiamenti radicali di assetto non sembrano influire sul risultato atteso, cercate un problema meccanico e risolvetelo. Tenete a disposizione le vostre note di prova per la revisione. Testate tutte le volte che potete permettervi e ogni volta che la pista è disponibile. Se riuscite a pianificare i vostri obiettivi, le vostre prestazioni miglioreranno e vi godrete la vostra esperienza di gara molto di più. Buona fortuna.\nSEGNARE UP http:enthusiastnetwork.s3.amazonaws.comuploadssites20099ctrp_0909_15_z-track_testing_concord_motorsports_park-test_car.jpg\nIl Power Tour 2011 colpisce il South Georgia…\nChevrolet Special Vehicle Team e GM Performance Parts Power Tour – Kansas City – St.


labellunochevorrei, Author at La Belluno che vorrei\n20 Maggio 2018 20 Maggio 2018 - labellunochevorrei\nLa “Belluno che vorrei” è cresciuta ancora, anche in questo anno scolastico. Tre anni fa abbiamo iniziato a ripensare alla nostra città guardandola attraverso gli occhi dei bambini ma soprattutto attraverso le loro aspettative, i loro desideri e la loro fantasia. Quest’anno abbiamo pensato che sarebbe stato bello proporre ai bambini il tema delle piazze.\n13 Dicembre 2017 20 Maggio 2018 - labellunochevorrei\tLeave a comment\nDopo aver realizzato durante lo scorso anno scolastico la guida al museo per bambini ‘Un museo anche per me’ assieme ad alcune classi seconde della scuola primaria, quest’anno sono stati i ragazzi della 2^ B della scuola media Ricci a trasformarsi in giovani giornalisti che hanno raccontato la loro visita a palazzo Fulcis.\nLa visita a Palazzo Fulcis e la ricerca in biblioteca\nI ragazzi hanno prima visitato il museo per scoprire la storia del palazzo, della famiglia Fulcis e delle collezioni. Hanno osservato le opere nelle diverse stanze, preso appunti e fatto tante domande da bravi reporter!\nPer approfondire gli argomenti siamo poi stati in biblioteca dove abbiamo consultato diversi materiali per raccogliere tutte le informazioni utili per il giornalino.\nIl giornalino della 2^B\nDopo aver preparato i testi con la loro insegnante, i ragazzi, durante l’ultimo incontro in classe, divisi in piccoli gruppi hanno scritto al computer i testi e scelto le immagini per il loro giornalino.\nIl risultato? Scopritelo scaricando il giornalino ‘La 2^B al Museo’:\nIl museo raccontato dai ragazzi dalla 2B delle Ricci 610.39 KB\n30 Aprile 2017 20 Maggio 2018 - labellunochevorrei\tLeave a comment\nAssieme ai bambini delle classi seconde di Badilet, Castion, Chiesurazza, Gabelli, Giamosa e Mur di Cadola abbiamo realizzato “Un museo anche per me. Scopriamo assieme palazzo Fulcis”, una guida-gioco per bambini che vuole essere uno strumento per tutte quelle famiglie che vogliono visitare in autonomia il museo, dando ai piccoli visitatori l`opportunità di scoprire il palazzo, le opere, ma anche molti aspetti della città di Belluno in maniera divertente e soprattutto con un linguaggio adatto a loro. Sono proprio i loro coetanei, infatti, coordinati da noi operatrici, ad aver preparato i testi e i giochi della guida.\nLa guida è stata distribuita a tutti i bambini e le famiglie che hanno partecipato al percorso e sarà presto disponibile in museo per tutti coloro che vorranno utilizzarla. Nel frattempo potete usare la versione online per smartphone della guida, oppure scaricare e stampare la guida in pdf:\nGuida per famiglie museo civico Belluno 2.47 MB\nFiled Under: ilmuseochevorrei\nFiled Under: lascuolachevorrei\t| Tagged: gabelli, racconti\nFiled Under: lascuolachevorrei\t| Tagged: gabelli\n22 Aprile 2016 20 Maggio 2018 - labellunochevorrei\tLeave a comment\nIncontro finale: la nostra città!\nEccoci finalmente arrivati all’incontro finale! Dopo aver tanto lavorato abbiamo costruito tutti assieme la nostra città nel Giardino Boranga. Pianta alla mano, abbiamo posizionato gli edifici nelle diverse aree e abbiamo costruito con i giornali le strade per collegare tra loro le case e i palazzi.\nFiled Under: labellunochevorrei15-16\n8 Aprile 2016 - labellunochevorrei\tLeave a comment\nMussoi: costruiamo le case!\nUltimo appuntamento anche per i bambini della seconda di Mussoi per costruire le case de #labellunochevorrei!\n4 Aprile 2016 - labellunochevorrei\tLeave a comment\nGabelli 2A e 2B: al collaudo tutti i palazzi!!\nCon l’ultimo incontro abbiamo terminato la costruzione di tutti i nostri palazzi! Collaudo effettuato, sono pronti per popolare la nostra città ideale!\nFiled Under: labellunochevorrei15-16\t| Tagged: case