Challenger Bergamo 2020, entry list: torna Musetti, non c’è due senza tre?\nHome Challenger e ITF Challenger Bergamo 2020, entry list: torna Musetti, non c’è due senza tre?\nNella foto Lorenzo Musetti / Foto Antonio Milesi\nUn anno dopo, Lorenzo Musetti torna a giocare il Trofeo Perrel-Faip. Dopo i successi di Berrettini e Sinner, si guarda soprattutto a lui per proseguire la grande tradizione del torneo bergamasco. Già 11 italiani ammessi di diritto, occhi puntati anche su Janowicz, Robredo e Trungelliti.\nSoltanto dodici mesi fa, Bergamo lanciava Jannik Sinner. L’anno prima era stata la volta di Matteo Berrettini. La domanda di ogni appassionato, in vista della quindicesima edizione del Trofeo Perrel-Faip (46.600€, Greenset), è scontata: chi sarà la prossima stellina lanciata da Bergamo?\nDal 17 al 23 febbraio, nella cornice del Pala Agnelli, molti occhi saranno puntati su Lorenzo Musetti (leggi la sua intervista in esclusiva per tiebreaktennis.it). Dodici mesi fa, il giovane toscano si presentò a Bergamo con una wild card: perse al primo turno contro il russo Safiullin, pur mostrando ottime doti. Ci sarà anche nel 2020, e a modo suo sarà un’occasione importante: per la quarta volta, gioca un ATP Challenger senza bisogno di una wild card, ammesso di diritto nel tabellone principale. La speranza è che sia un segno del destino per un ragazzo che nel gennaio 2019 ha emozionato l’Italia, vincendo la prova giovanile dell’Australian Open e prendendosi la popolarità mainstream, finendo addirittura in TV a “Che Tempo che Fa”, noto talk-show condotto da Fabio Fazio.\nAl di là dell’attuale classifica ATP (n.363), Musetti è il giocatore più atteso di un torneo che riparte all’insegna della continuità. Non sarà l’unico aspirante al titolo in una lista di giocatori agguerriti, pronti a dare tutto per ottenere gli 80 punti ATP destinati al vincitore. Visto che le ultime due edizioni hanno visto una finale tutta italiana, ci sono ottime premesse anche per il 2020. I giocatori di più alta classifica iscritti sono Lorenzo Giustino (n.150 ATP) e Roberto Marcora (n.172). Quest’ultimo è finalista in carica: l’anno scorso si arrese soltanto alla furia agonistica di Sinner.\nLa lista giocatori diffusa dall’ATP garantisce la partecipazione 11 italiani al tabellone principale: oltre ai già citati, c’è attesa per altri nomi di livello: pensiamo a Luca Vanni, “gigante buono” che ha ripreso a giocare dopo l’intervento al ginocchio, lo spettacolare Andrea Vavassori (interprete di un serve and volley molto elegante), l’esperto Matteo Viola e Giulio Zeppieri, “gemello” e grande amico di Musetti. Proprio come negli ultimi anni, insomma, gli appassionati potranno ammirare dal vivo alcuni giovani di valore assoluto, ricambi di un tennis italiano che sta vivendo un ottimo periodo di salute. Naturalmente non ci saranno soltanto gli italiani: nel rispetto della sua tradizione, Bergamo offrirà grandi nomi.\nÈ già ufficiale la wild card al polacco Jerzy Janowicz, ex numero 14 ATP. Si tratta di un giocatore capace di raggiungere una semifinale a Wimbledon, oltre a una finale in un torneo Masters 1000. È già noto da queste parti, essendosi aggiudicato il titolo nel 2017. Sarà l’unico ex vincitore in gara e, grazie all’invito degli organizzatori, cercherà di eguagliare Andreas Seppi, unico plurivincitore del Trofeo Perrel-Faip. Appena rientrato dopo un lunghissimo stop per infortunio, il polacco ha inserito Bergamo tra i tornei che dovrebbero riportarlo nel grande tennis. Parlano spagnolo altri due personaggi che attireranno l’attenzione: Tommy Robredo, l’ex top-5 ATP che continua a lottare nonostante sia vicino ai 38 anni, con una passione infinita. E poi l’argentino\nMarco Trungelliti, molto noto per la sua battaglia alla corruzione e alle partite truccate. Residente ad Andorra, è già stato a Bergamo un paio d’anni fa, senza grande fortuna. Quest’anno si presenta più motivato che mai, in una stagione in cui punta deciso ai top-100 ATP. A conferma del gradimento dei giocatori per questo torneo, ci sono moltissimi atleti che in passato hanno colto ottimi risultati al Pala Agnelli.\nC’è il kazako Alexandr Nedovyesov (finalista nel 2015), nonché una sfilza di ex semifinalisti: Andrea Arnaboldi, Illya Marchenko, Arthur De Greef, Viktor Galovic, Tristan Lamasine e Hiroki Moriya, tutti protagonisti in varie edizioni tra il 2013 e il 2019. Insomma, ci sono tutti gli ingredienti per vivere un torneo che si tiene stretti i suoi punti di forza, dalla visibilità del Pala Agnelli alla bellezza del palazzetto di Alzano Lombardo (confermato come secondo campo), fino alla cura dei dettagli organizzativi e allo straordinario pubblico, degno di un torneo del circuito maggiore.\nChallenger Bergamo 2020 – Entry List\nArticolo precedenteAustralian Open 2020 in Tv, Day 12: la programmazione su Eurosport\nArticolo successivoAO 2020, day 11 uomini: Djokovic batte Federer e centra l’ottava finale a Melbourne. Adesso caccia al 17esimo Slam


«Siamo di sinistra. Ma non siamo mica metalmeccanici» | Left\nHome Opinioni «Siamo di sinistra. Ma non siamo mica metalmeccanici»\n«Siamo di sinistra. Ma non siamo mica metalmeccanici»\nArcangelo Sannicandro, una vita nel fu Pci poi in Rifondazione comunista e poi in Sinistra Ecologia e Libertà che in realtà sarebbe Sinistra Italiana: uno di quelli che la sinistra (e i metalmeccanici) dovrebbe averla come stella polare. Ma tant’è: Sannicandro alla Camera ha pensato bene di pronunciare fiero una frase così: «Non siamo lavoratori subordinati dell’ultima categoria dei metalmeccanici! Da uno a dieci noi chi siamo?» ha detto il senatore durante la discussione sul taglio degli stipendi agli onorevoli (Sannicandro ovviamente era contrario).\nE fa niente se la brutta figura avrebbe potuto rientrare con un “scusate, ho sbagliato, ho detto un cazzata”, no, il parlamentare ha deciso di giustificarsi sfiorando il ridicolo: «Tentavo di stabilire – ha dichiarato Sannicandro – alcuni dati essenziali per affrontare il problema dell’indennità di carica dei deputati in modo oggettivo e non demagogico. Ho chiarito preliminarmente una ovvietà che è scomparsa dal lessico e dall’orizzonte culturale di tanti sia a destra che a sinistra, e cioè che i deputati e i senatori non sono lavoratori subordinati né autonomi. E cioè non sono operai, impiegati, artigiani, commercianti o liberi professionisti. Così come dice la Costituzione siamo rappresentanti attraverso cui il popolo esercita la sua sovranità. Se ciò non fosse sufficientemente chiaro, aggiungo che i deputati non sono assicurati né all’Inps e né all’Inail e né ricevono le prestazioni da questi all’occorrenza erogate, né sono inquadrati in un contratto collettivo nazionale.»\nArticolo precedenteRipartiamo dai ribelli, da quelli che pensano diversamente\nArticolo successivoZika, tutti i rischi del contagio. Che fa paura anche gli olimpici\nL’insostenibile feeling di Pd e M5s con il fascismo


Evan Ross diventa papà? - Mediamass\nEvan Ross diventa papà?\nEvan Ross, l'attore più pagato al mondo\nVari tabloid americani hanno recentemente riferito che la compagna di Evan Ross è incinta dopo aver messo in mostra quello che, secondo qualcuno, può essere definito come un ‘pancione’. Secondo i vari articoli, una fonte vicina alla coppia ha confermato che aspettano un bambino.\nEvan Ross è in procinto di essere papà di un bimbo o di una bimba?\nTwitter risponde alle voci di un figlio di Evan Ross\nUltime notizie su Evan Ross\n“Evan Ross è morto”, ma è una bufala\nEvan Ross è di nuovo single?\nEvan Ross è stato nominato l'attore più sexy del mondo 2022


Cavallette invadono la Sardegna - RSI Radiotelevisione svizzera\nLa piaga delle cavallette in Sardegna\nCavallette invadono la Sardegna\nMilioni di insetti hanno devastato le campagne del Nuorese, devastando le coltivazioni. I campi abbandonati tra i motivi dell'invasione\nMilioni di cavallette stanno devastando le campagne del Nuorese, invadendo le zone di Ottana, Iscras e Bolotana e in particolar modo Orani. Sono località purtroppo non nuove a tali invasioni: già sedici anni fa le cavallette le avevano attraversate distruggendo colture di foraggio, frutta, cereali, ortaggi.\nUna pianta invasa dalle cavallette in un campo della provincia di Nuoro (ANSA Foto)\nPer l'agronomo Lorenzo Bazzana, di Coldiretti, c'è da considerare che fenomeni simili sono "da collegare spesso anche all'abbandono dei campi. Il fatto che i terreni non siano lavorati", spiega, "favorisce la deposizione delle uova in modo massiccio, il che sfocia in improvvise presenze di grandi quantità di cavallette".\nLe uova, deposte in piccole buche nel terreno durante l'autunno, cominciano a schiudersi tra fine maggio e fine luglio. Una volta raggiunto lo stadio adulto, le cavallette sono pronte a spostarsi in volo. "Sono insetti polifagi, che si nutrono di vari cibi e per questo danneggiano ogni coltivazione. In qualsiasi caso il raccolto va irrimediabilmente perduto".\nPubblicato il: 10 giugno 2019, 17:19 Ultima modifica il: 10 giugno 2019, 20:10\nTicino, l’invasione delle locuste\nLe cavallette giganti provenienti dal Mediterraneo si starebbero espandendo anche a sud delle Alpi


Cibo per rettili Rosarno: Zoo Market\nCibo per rettili Rosarno\nZoo Market ti offre tutto il necessario per prenderti cura dei tuoi rettili: mangimi, mangiatoie, vaschette e tanti altri accessori per rendere l’ambiente confortevole.\nStai accudendo una tartaruga, un geco o un camaleonte e hai bisogno di prodotti di qualità? Vieni da Zoo Market dove puoi trovare cibo per rettili a Rosarno e tutti gli accessori indispensabili per la cura e le esigenze della tua specie. Affidati a noi per essere certo di far mangiare alimenti di qualità. Abbiamo prodotti delle migliori marche che assicurano una corretta alimentazione, con il giusto apporto di sostanze nutritive e sali minerali. Scegli quello adatto al tuo rettile in grado di garantire una crescita ottimale e il buono stato di salute.\nSei alla ricerca di accessori di qualità per i tuoi rettili domestici? Vieni nel nostro negozio di animali dove puoi trovare tutto ciò che ti occorre per ricreare, a casa tua, il loro habitat naturale.\nAbbiamo ciotole e mangiatoie, termometri e igrometri per controllare sempre che la temperatura sia quella corretta, terrari, vaschette e substrato, lampade, umidificatori, decori e tane, filtri, fontane e termoregolatori.\nI prodotti sono realizzati in materiali resistenti, di elevata qualità, per assicurare prima di tutto la sicurezza degli animali e anche la durata nel tempo degli articoli acquistati.\nPer ulteriori informazioni, curiosità o qualsiasi altra richiesta visita la pagina dedicata ai contatti dove puoi trovare tutti i recapiti per raggiungerci in negozio, via telefono o via mail. Ti aspettiamo!


CHIODO SC(HI)ACCIA CHIODO: Benvenuti al Sud\nAspetto tu sei bene.\nA me questo film ha piaciuto moltissimo. È divertente e facile di capire.\nti ringrazio, sto meglio e spero di tornare a scuola molto presto. Sono contenta che tu sia andata a vedere il film e ti sia piaciuto. Era questo l'obiettivo del post.\nbuonissimo e molto divertente questo film. Ottimo per ridere e pratticare italiano.


Rugby femminile: Italia vs Scozia | Sportiamoci\nRugby femminile: Italia vs Scozia\nGrazie agli ottimi risultati sportivi, all’attività svolta da oltre 35 anni ed alla capacità organizzativa dimostrata nel 2013 in occasione della partita Italia – Irlanda Under 20 valida per il Torneo 6 Nazioni, L’Avezzano Rugby è stata scelta, dalla Federazione Italiana Rugby, come società a cui delegare l’intera organizzazione di questo evento.\nIl programma prevede una serie di eventi che faranno da corollario all’incontro di cartello tra le Nazionali femminili di Italia e Scozia.\nSi partirà da giovedì 20 novembre quando le atlete azzurre arriveranno nella terra dei Marsi e sosterranno il primo allenamento sul manto erboso del campo da rugby di via dei Gladioli intorno alle ore 17,00.\nNella giornata di venerdì 21 novembre, dopo una seduta tecnica, tutto lo staff della Nazionale Italiana sarà ricevuto nella Sala Consiliare del Municipio per un saluto del Sindaco e per la conferenza stampa di presentazione del match.\nNel pomeriggio ancora allenamento allo stadio del rugby sempre alle ore 17,00.\nSabato 22 novembre nella mattinata e nel pomeriggio ultimi allenamenti di rifinitura in vista della partita e nel pomeriggio a partire dalle ore 17,00 evento promozionale “Quando la moda incontra lo sport”:\nMCS – via XX Settembre, 126 – è lieta di invitarvi ad incontrare la nazionale italiana femminile di rugby.\nQueste ragazze incarnano il nostro ideale di donna: sono forti ed eleganti, donne che scendono in campo con il cuore ed il sudore e fuori dal campo camminano sicure della propria femminilità.\nSaranno presenti anche i ragazzi dell’Avezzano Rugby.\nVi aspettiamo per un aperitivo insieme a tutti i giocatori, più gadget speciali dei nostri brand e biglietti omaggio per la partita di domenica!\nDomenica 23 novembre a partire dalle ore 10,00 presso lo stadio del rugby si terrà la seconda giornata della Coppa Italia di Rugby femminile. A darsi battaglia saranno le compagini dell’Avezzano Rugby, del Sambuceto, del Teramo e di Ancona.\nDalle ore 11,00 presso lo Stadio dei Pini andrà di scena il concentramento categoria under 16 femminile fra le selezioni di Abruzzo, Lazio e Campania.\nAlle 14,30 calcio di inizio del main event ed alla fine dell’incontro, dopo le foto di rito e l’incontro delle giocatrici con il pubblico, si terrà il tradizionale Terzo Tempo presso MAMMAROSSA – OSTERIA CONTEMPORANEA, riservato esclusivamente alle due nazionali.\nDaniela e Franco Franciosi delizieranno le gradite ospiti con piatti della tradizione abruzzese rivisitati in chiave moderna, facendo apprezzare i gusti ed i profumi della nostra amata terra!!!\nI biglietti dell’incontro, unica tipologia, avranno un costo di € 10,00 e potranno essere acquistati in prevendita presso la segreteria dell’Avezzano Rugby – Via dei Gladioli, 1 – tel. 339.3755156 –dal lunedì al venerdì dalle ore 16,00 alle ore 20,00.


°HOTEL PATONG VOYAGE PLACE PHUKET 2* (Thailandia) - da € 22 | HOTELMIX\n31 Sainamyen Rd., Phuket, Phuket, Thailandia visualizzare la mappa\nPatong Voyage Place Hotel è situato in una zona sul mare a Phuket a 10 minuti di passeggiata da Patong Beach.\nBangla Road è a 10 minuti di cammino. Bar, uno stadio e nightclub sono a pochi passi.\nPatong Voyage Place Hotel offre agli ospiti una vista mozzafiata.\nPatong Voyage Place Hotel può essere raggiunto in 25 minuti d'auto dall'aeroporto internazionale di Phuket.\nTutte le 46 camere di Patong Voyage Place Hotel sono bellissime e dispongono di una cassetta di sicurezza, un balcone privato, controllo della climatizzazione individuale, TV via cavo con film su richiesta e un frigorifero. Alcune camere di Patong Voyage Place Hotel hanno vista sulla città. Vantano i bagni con una doccia e articoli da toeletta gratuiti.\nElpharaon e Capannina sono situati a 150 metri.\nIn loco sono disponibili un banco escursioni, un parcheggio e un ascensore.\n31 Sainamyen Rd., Phuket, Phuket, Thailandia\nPatong Voyage Place Posizione\nIndirizzo: 33 Nanai\nTelefono: 66 895911223\nIndirizzo: 17 Sainamyen Road\nW8 Laelia Appartamento Phuket\nPhala A1 Appartamento Phuket\nPatong C7 Appartamento Phuket\nPatong Voyage Place Recensioni\nLe recensioni degli utenti vengono inserite dopo che i clienti hanno soggiornato a Patong Voyage Place\nPulizia, struttura nuova, piccole dimensioni\nLa disponibilita dello staff. Consiglio: prenotare le camere sul retro quelle che danno sulla strada sono rumorosissime!Hotel e posizionato a 15 minuti a piedi dal mare. Ristornatini attraversata la starda.\nL'hotel ha un buon rapporto qualità prezzo. E' in una buona posizione...non lontano dal centro o dalla spiaggia che si raggiungono con una passeggiata di 10/15 minuti. Un paio di minuti con lo scooter. Il personale e sorridente accogliente e disponibile. Le camere sono pulite, confortevoli e abbastanza silenziose.\nLa posizione non cnetrale ma giustamente defilata permette la visita e il riposo, cose non facili da abbinare a Patong. Le infrastrutture sono nuovissime e tutto ben funzionante e pulito (gennaio 2011) . Peccato non ci sia la colazione....\nRifanno le camere solo nel pomeriggio ma è un'abitudine diffusa anche in altri posti, quindi non disturba più di tanto. Sono molto molto pressanti fino a quando il cliente non paga la camera e I servizi aggiuntivi richiesti (tipo I trasferimenti all'areoporto) ma anche questa è un abitudine thai.\nEN - Hotel Patong Voyage Place - Phuket


Avvitatore pneumatico - Utensili elettrici\ntu sei in :rifaidate.it » Attrezzi » Utensili elettrici » Avvitatore pneumatico\nCos'è un avvitatore?\nGli avvitatori pneumatici\nAvvitatore pneumatico: Come utilizzare in sicurezza l'avviatore pneumatico\nCome è facile intuire dal nome, un avvitatore è un utensile atto ad avvitare/svitare le viti.\nQuesto strumento è, dunque, una versione a motore del classico giravite, anche se, dal punto di vista strutturale, assomiglia ad un trapano. Come un trapano, inoltre, può eseguire alcune operazioni di foratura.\nL'avvitatore si caratterizza per la presenza di un riduttore di velocità. Esso serve per diminuire il numero di giri del cosiddetto inserto.\nEsistono diverse tipologie di avvitatori:\n- Avvitatori elettrici: pesanti e robusti, funzionano con la corrente elettrica e, dunque, sono dotati di filo;\n- Avviatori a batteria: la loro qualità è in funzione della batteria in dotazione. Quelli tecnologicamente avanzati presentano una batteria al litio;\n- Avvitatori ad aria: si dividono in avvitatori a impulsi ed avvitatori ad aria compressa. Gli avvitatori della prima categoria, presentano dimensioni piuttosto contenute; lunghi e stretti sono caratterizzati da un girante che produce un moto rotativo abbastanza costante.\nGli avvitatori ad aria compressa, invece, non "girano" in maniera lineare, bensì creano degli impulsi che, quando battono, mettono in rotazione l’inserto. Inoltre, spesso, questi avvitatori, sono dotati di un particolare attacco quadro utile per chiavi a bussola.\nGli avvitatori pneumatici sono utensili elettrici indispensabili per avvitare e svitare bulloni e viti. Questi strumenti, grazie ad un particolare sistema di biella e manovella, riescono a sfruttare l’energia prodotta dall'espansione di un gas; il moto circolare, di conseguenza, viene trasformato in moto rettilineo. Peculiarità dell'avvitatore pneumatico è che, considerata l'assenza di corrente elettrica, può essere utilizzato, in totale sicurezza, anche in ambienti umidi o non perfettamente asciutti.\nGli avvitatori pneumatici per poter funzionare, devo necessariamente essere collegati ad un compressore ad aria compressa. L'avvitatore pneumatico risulta composto da:\n- comoda impugnatura a pistola;\n- avviamento a grilletto: per utilizzare l'avvitatore, basta premere il grilletto. Quando si lascerà il grilletto, l'avvitatore si arresterà;\n- attacco dell’aria. Esso si può notare alla base dell’impugnatura, proprio a fianco della manopola che regola la velocità;\n- dispositivo (chiamato anche pulsante) per invertire il senso di rotazione del mandrino, Solitamente esso è collocato nella parte superiore dell’impugnatura. Più generalmente, quando si acquista un avvitatore pneumatico, nella confezione originale (spesso rappresentata da una comoda valigetta, facile da trasportare) si possono trovare il lubrificatore, almeno una dozzina di bussole, un apposito contenitore per l'olio ed, ovviamente, l'immancabile libretto delle illustrazioni.\nL'avvitatore pneumatico, come altri utensili elettrici, deve essere utilizzato, e maneggiato con cura. Anzitutto, prima di mettersi all'opera, è necessario mettere in sicurezza l'area di lavoro. Oltre a mantenerla pulita ed in ordine, dovrete illuminarla adeguatamente. Sgombratela poi da eventuali gas, liquidi o polveri facilmente infiammabili.\nRicordate anche che è sempre meglio tenere lontano, dall'area di lavoro, i bambini.\nPrima di eseguire qualsiasi operazione sul vostro avvitatore, ricordatevi di scollegare il tubo d'alimentazione dell'aria.\nSe manca un sistema automatico di lubrificazione, aggiungete, nel raccordo della presa d'aria, dell'olio lubrificante.\nPrima di avviare il vostro avvitatore, poi, assicuratevi di aver applicato in maniera corretta l'accessorio e verificate che il tubo d'alimentazione sia stato collegato bene.\nQuando si lavora, non ci si deve distrarre e si deve utilizzare il buon senso: indossate sempre le protezioni ed un abbigliamento adeguato (niente vestiti larghi, cappelli o gioielli); inoltre, lavorate mantenendo sempre una posizione equilibrata.\nUna volta terminato il vostro lavoro, fermate l'avvitatore (lasciando il grilletto) e, prima di poggiarlo, attendere che l'accessorio si sia fermato completamente.\nPuò sembrare una raccomandazione banale, ma l'avvitatore serve per avvitare e svitare (ed, in alcuni casi circoscritti, per forare), dunque, non utilizzatelo per effettuare altre operazioni. Potrebbe essere molto pericoloso.


Coronavirus, la forza della preghiera: il rosario come "antidoto" spirituale - Santalessandro\nCoronavirus, la forza della preghiera: il rosario come “antidoto” spirituale\nVescovo Francesco· 10 Marzo 2020\nCondividiamo il testo della riflessione del nostro vescovo monsignor Francesco Beschi per il rosario trasmesso ieri dal Santuario di Santa Caterina, a Bergamo. Può diventare una guida per recitare il rosario anche a casa come “antidoto spirituale” in questo momento difficile. Il vescovo suggerisce, in particolare ai nonni, di recitarlo, almeno una decina, anche insieme con i nipoti. Per rivedere le immagini trasmesse da Bergamo Tv si può cliccare su questo link.\ndesidero condividere con voi l’intenzione che mi ha portato in questo Santuario tanto caro alla nostra città e all’intera diocesi. L’intenzione è quella di pregare e di allargare la nostra preghiera da questo luogo – in cui siamo a porte chiuse seguendo le disposizioni per la tutela della salute pubblica – a tutti voi che seguite attraverso la televisione, che ancora una volta ringrazio perché, nel frangente che stiamo vivendo, riconosciamo preziosa l’opportunità che BergamoTV ci offre per unirci, quando le precauzioni e le distanze sembrano non poterci avvicinare.\nSono molti i santuari presenti nella nostra diocesi, segno della grande devozione a Maria da parte del nostro popolo. Qui siamo dinnanzi all’immagine dell’Addolorata, immagine di un’intensità che non si esaurirà mai. Anche dove non c’è un santuario, in ogni chiesa c’è un altare dedicato alla Madonna, molto spesso venerata con il titolo di “Addolorata”.\nIl cristianesimo non è la religione del dolore, ma certamente è la religione che si fa carico del dolore dell’uomo. Gesù non si è sottratto. Per riscattare l’uomo e manifestare tutta la grandezza dell’amore di Dio, si è caricato del peccato degli uomini e del dolore che questo comporta. Maria, l’Addolorata, partecipa di questa passione, non per il dolore, ma per l’amore che non si sottrae al dolore. I cristiani di ogni tempo hanno avvertito questa grandezza di cuore che non ha paura di affrontare anche il dolore per amore di coloro che si amano.\nQuesto santuario custodisce un segno. Nasce attorno a una grazia: una stella che brilla e fa confluire i suoi raggi verso l’immagine, rigenerando questo affresco ormai dimenticato, ormai quasi distrutto. Mi piace ricordare – anche quando torno a agosto in occasione della grande festa dell’apparizione – che per me i tre raggi di cui parla la tradizione sono quelli della fede, della speranza, della carità. Sono questi i tre raggi che rigenerano non soltanto quell’immagine, ma l’immagine della nostra umanità, riscattata dalla passione di Cristo Gesù a cui Maria è totalmente unita.\nIl raggio della fede. Abbiamo bisogno di fede, sempre. Abbiamo smarrito la fede in Dio e la fede negli uomini. In questo momento il raggio che può rigenerarci è la fede in coloro che si stanno adoperando per i malati. A loro va la mia vicinanza. Care sorelle e fratelli, condivido e avverto questa grande battaglia che medici, infermieri, operatori sanitari, responsabili delle strutture, stanno ingaggiando per poter riscattare da questo morbo e da tutte le malattie coloro che ne sono afflitti. Noi vogliamo dire a queste persone: “Abbiamo fede in voi! Mentre vi ringraziamo e vi ammiriamo, vi dichiariamo la nostra fiducia”. Abbiamo fede anche in coloro che a tutti i livelli in questo momento ci stanno governando. Cari fratelli, questo virus è diventato un morbo sociale, perché attraversa la nostra società intera. Per poter affrontare i bisogni più grandi non solo c’è bisogno di governanti degni di questo nome, ma di fiducia nella loro azione. Devono poter avvertire questa fede e devono potersi sostenere da questa fiducia. Cari fratelli e sorelle, come potremo aver fede negli uomini se non abbiamo fede in Dio? La nostra umanità è sempre precaria e limitata. Abbiamo bisogno di rinnovare la nostra fede in Dio, che è la sorgente di ogni fiducia.\nIl primo raggio non è mai disgiunto dal secondo, quello della speranza. La fede è capace di nutrire una speranza che è più forte di ogni altra speranza, perché la sua sorgente è in Dio e nella sua opera, è in Gesù e nella vicinanza di sua Madre che noi veneriamo Santissima. È la speranza della guarigione. È la speranza di poter essere preservati da questo male. È la speranza che non abbandona nemmeno coloro che arrivano alle soglie della morte. Care sorelle e fratelli, non sono pochi quelli che stanno sulla soglia della morte e noi, anche se non ci sentono in questo momento, vogliamo far avvertire l’intensità della nostra voce che non consiste in un suono, ma in un cuore. La speranza del cristiano è più forte della morte e non abbandona nemmeno coloro che sono morti. In Gesù crocifisso e risorto noi nutriamo una speranza che è più forte della morte. Veramente nessuno è perduto.\nIl terzo raggio è la carità. Oggi noi siamo chiamati a esercitare una prossimità originale. Una delle caratteristiche della prossimità cristiana è di avere a che fare con i volti. L’abbiamo organizzata in mille modi lungo i secoli e ancora oggi ci prodighiamo perché possa rispondere a tanti bisogni. Ma l’originalità della carità cristiana sta nell’incrociare gli occhi, il volto, l’attesa della persona nella sua concretezza. In questo momento ci sembra che anche questo ci sia portato via: dobbiamo mantenere distanze per la sicurezza della nostra salute, ma non vorremmo mai che fossero le distanze del nostro cuore, della nostra disponibilità a trovare i modi più originali e anche nuovi per poter manifestare aiuto l’uno all’altro. Ci sono persone che nella loro condizione ci insegnano e ci hanno insegnato a superare questa distanza fisica in tanti modi.\nPenso ai migranti: non soltanto a quelli che in questi anni sono arrivati nel nostro paese, ma ai tanti nostri concittadini e compaesani che nei secoli sono partiti dalle nostre terre e che mantenevano una profonda unità con le loro famiglie, ad esempio con una lettera, col tornare a casa una volta all’anno … ma era soprattutto una passione d’amore e un grande senso di responsabilità, che univa coloro che erano lontani a coloro che rimanevano qui.\nPenso in questo momento ai carcerati, che vivono la distanza dalle loro famiglie. In questo momento stanno manifestando tutta la loro sofferenza, espressa in maniere che vorremmo fossero pacificate. Ci dicono del desiderio di una vicinanza, del desiderio di riuscire a mantenere, nella loro condizione una vicinanza di affetti e di sentimenti con coloro che li amano, con le loro famiglie. Cari carcerati, e mi rivolgo particolarmente a quelli di Bergamo: posso capire la vostra pena che si aggiunge ad altra pena, ma vi chiedo di essere testimoni di questa capacità di vicinanza ai vostri cari, pur in condizioni così difficili.\nPenso infine ai malati. Una delle cose che un malato desidera non è la moltiplicazione di tante parole, ma l’avvertenza di una cordiale autentica profonda vicinanza.\nAlla luce di questi esempi di vicinanza che supera le distanze, io desidero che ciascuno di noi in maniera originale sappia inventare modi, diversi da quelli abituali, per poterci regalare e manifestare vicinanza gli uni gli altri: scrivere, telefonare, …. Sono tanti i mezzi che oggi ci permettono di comunicare e di comunicare i sentimenti più belli, anche quando non ci si può incontrare.\nVi è un modo particolare che ci unisce intensamente ed è la preghiera. Sappiate che io mi sento unito a tutti voi nella preghiera. La preghiera è una grandissima forza, non soltanto nel momento in cui si rivolge a Dio, ma anche nel momento in cui viene condivisa.\nAlla luce di quanto stiamo vivendo questa sera, preghiamo il Santo Rosario, preghiamolo ancora nelle nostre famiglie. Non vergogniamoci di pregare il rosario in casa. Affido questo impegno particolarmente ai nonni. Cari nonni, in questo momento siete nella situazione più delicata; vi ricordiamo con tutto l’affetto, ma consegnateci il tesoro, a volte nascosto, della vostra preghiera e della vostra fede. È una preghiera semplice. Per i vostri nipoti impazienti e piccoli, forse la Corona è troppo, ma basta una decina alla volta. Il mistero di Gesù, la sua storia e l’Ave Maria.\nSappiate, cari fratelli e sorelle che le nostre chiese rimangono aperte: poterci entrare a pregare, magari proprio il Rosario. Non possiamo celebrare con il popolo, ma ogni giorno i sacerdoti celebrano l’Eucaristia per voi.\nTra i tanti ricordi mi sovviene una persona, un papà coinvolto in un grave incidente. Mi chiama e passo tutta la notte con lui. Quell’uomo, che sembrava lontano da Dio, non ha smesso, per tutta la notte, di ripetere queste due parole, ininterrottamente, come un rosario: Mamma, Ave Maria; Mamma, Ave Maria. Per grazia e intercessione di Maria poi è guarito.\nSi chiama “coronavirus” questo morbo che così intensamente ci sta affliggendo. Noi abbiamo un antidoto spirituale: è proprio la “coronarosa”, la corona di rose, la corona del Rosario. Noi confidiamo, non in maniera magica, sapendo quanto l’impegno dev’essere ancora rivolto a creare condizioni di guarigione e di sicurezza. Ma sappiamo anche, che una grande forza spirituale e morale ci viene da questa corona, la corona del Rosario e ci auguriamo che questa corona contribuisca alla vittoria sulla corona del virus.


Isole verdi e piste ciclabili | Paesaggio IX | FANDOM powered by Wikia\nIsole verdi e piste ciclabili\nRosanna Conte 17:48, 7 mag 2009 (UTC)Rosanna Conte File:http://www.rai.tv/mpplaymedia/0,,RaiTre-Report%5E23%5E37292,00.html\nNella maggiore parte delle realtà urbane si verifica la mancanza di isole verdi e di percorsi ciclabili funzionali\npista ciclabile immersa nella natura\npista ciclabile Istanbul\nferrovia - ciclabile\npista ciclabile (ex linea ferroviaria)\npista ciclabile Berlino\npista ciclabile al lato della strada\npista ciclabile con doppia protezione\nNella maggior parte delle zone molto trafficate e caotiche, dove non c'è un ordine della viabilità, sono prive di un'isola verde o isola salvagente (dove i pedoni potrebbero sostare o anche facilitare l'attraversamento pedonale, la larghezza minima di queste isole è di 1,50 m),di percorsi pedonali protetti e di percorsi ciclabili che potrebbero facilitare gli spostamenti in città dei ciclisti.\nUna pista ciclabile (o percorso ciclabile o ciclopista) è un percorso protetto o comunque riservato alle biciclette, dove il traffico motorizzato è escluso. Lo scopo di tali percorsi è separare il traffico ciclabile da quello motorizzato e da quello pedonale, che hanno velocità diverse, per migliorare la sicurezza stradale e facilitare lo scorrimento dei veicoli. Il codice della strada prevede che i ciclisti utilizzino una pista ciclabile quando disponibile. Talvolta lo stesso percorso deve essere condiviso tra ciclisti e pedoni, e viene detto di conseguenza "ciclo-pedonale".\nTIPOLOGIE DI PISTE CICLABILI:\nVi sono differenti tipi di piste ciclabili.Dal punto di vista della collocazione e delle caratteristiche si distingue anzitutto tra:\n-percorsi ciclabili urbani\n-percorsi ciclabili extraurbani\n- Pista ciclabile con percorsi inseriti in aree verdi in cui non è consentito l'accesso ai veicoli a motore. Questo tipo di pista ciclabile ha un uso prevalentemente ricreativo. In molti casi è condivisa tra ciclisti e pedoni.\n- Percorsi totalmente segregati: si tratta di percorsi sterrati o asfaltati che corrono paralleli a strade aperte al traffico veicolare, ma separati da cordoli, marciapiedi o guard-rail, in modo da rendere fisicamente impossibile la commistione con il traffico veicolare.\n- Percorsi logicamente segregati: si tratta di porzioni di carreggiata riservate al transito delle biciclette, indicate solo da segnaletica orizzontale e talvolta verticale. Le piste ciclabili sono normalmente allocate al margine della sede stradale, e spesso sono realizzate su un solo lato della strada.\n- sterrato, spesso livellato tramite posa di ghiaia\n- mattonelle autobloccanti.\nNelle realizzazioni in ambito urbano, le mattonelle autobloccanti tendono spesso a dissestarsi, provocando fastidiose vibrazioni per i ciclisti.\nIn ambito urbano, la realizzazione di piste ciclabili sicure ed efficaci richiede una attenta progettazione. In particolare, devono essere attentamente valutati i seguenti aspetti:\n-Intersezioni: la pista ciclabile si trova al margine della strada, quindi è la prima fascia che si incontra provenendo da un accesso carrabile o da una strada laterale. Gli automobilisti possono essere tentati di invadere la pista ciclabile ed allinearsi con il margine della strada, con il rischio di travolgere i ciclisti in arrivo. La linea di stop deve essere chiaramente arretrata, e dove necessario possono essere piazzati degli specchi per migliorare la visibilità.\n-Raccordi: l'ingresso e l'uscita dalla pista ciclabile deve essere facile, e se possibile non imporre un rallentamento.\n-Qualità del fondo stradale.\npista ciclabile con crepe\npista ciclabile con toppa\nQueste norme non vengono rispettate e quotidianamente rischiano di essere investiti, i cittadini che si muovono utilizzando la bicicletta. Biciclette da passeggio, da corsa e mountain bike affollano quotidianamente le strade, parchi facendo slalom tra i pedoni e facendo attenzione ai cani randagi, che spesso prendono di mira joggers e ciclisti, mordendo. Uno slalom che deve fare i conti con la manutenzione pubblica: buche,allagamenti,strade deformate,segnaletica non presente,dimensioni delle corsie ciclabili non idonee alle norme, pericolose a chi le percorre.\nCosì quella passeggiata in bicicletta diventa un percorso ad ostacoli che non si può evitare. Inoltre, in ambito urbano, spesso le piste ciclabili vengono usate impropriamente come parcheggi, o per il transito di motoveicoli impedendo al ciclista di percorrerli. Questo può essere impedito tramite apposite strutture di protezione (ad esempio, paletti), che impediscano fisicamente l'accesso ai mezzi non autorizzati.\npaletti che impediscono l'accesso ai non autorizzati\nauto su un percorso ciclabile\ntir sulla pista ciclabile\nOggi giorno le piste ciclabili hanno assunto un ruolo importante per quanto riguarda la mobilità urbana. Esiste un’analisi del Dipartimento di Pianificazione e Scienza del Territorio di Università degli Studi di Napoli Federico II sulla mobilità dolce, può essere definita come una particolare forma di mobilità sostenibile che nel rispetto del diritto del singolo individuo a spostarsi, consente di migliorare le condizioni di vivibilità incidendo in particolare su:\n- inquinamento atmosferico ed acustico;\n-la congestione generata dal traffico veicolare urbano;\n-la necessità di migliorare i livelli di sicurezza stradale.\nLa promozione della mobilità pedonale e ciclabile (soft mobility),anche attraverso precise politiche di sostegno e di interventi di riqualificazione dell'ambiente urbano,infatti, scaturisce dalla urgenza di ridurre le emissioni nocive generate dal traffico veicolare urbano. La situazione in Italia si distingue per il ritardo con il quale risponde alla diffusa attenzione verso la promozione della mobilità dolce come stile di vita. Nel report di ricerca sulla "Mobilità sostenibilie in Italia: indagine sulle 50 principali città" (2008)elaborato dal Kyoto club in collaborazione con Euromobility si mette in evidenza sia la disparità interna tra le regioni italiane in tema di promozione e sostegno alla mobilità sostenibile,sia le condizioni di una ancora accentuata dipendenza all'auto ( il tasso di motorizazzione è tra i più alti in Europa: 62 veicoli ogni 100 abitanti)da parte degli italiani anche per spostamenti brevi o legati al tempo libero. Le iniziative si concentrano essenzialmente sulle misure di limitazione del traffico veicolare in città e sulla promozione di iniziative di sensibilizzazione attraverso la promozione delle "Domeniche Ecologiche" o della "Giornata senza auto" durante le quali è possibile da parte della popolazione di riappropriarsi di spazi della città momentaneamente liberati dal traffico veicolare. Non si distinguono allo stato attuale esempi significativi finalizzati alla promozione del traffico lento in maniera permanente se non in quella realtà dove l'uso della bicicletta è legato più ad una tradizione culturale che ad una rinnovata forma di stile di vita urbana. D'altra parte la diffusione degli spostamenti ciclabili è fortemente dipendente dall'assetto orografico che condiziona la realizzazione di percorsi ciclabili facilmente accessibili. Oltre quindi a condizioni che ne limitano la realizzazione, va evidenziato che per quanto concerne la situazione italiana, la promozione di tale modalità di spostamento è affidata all'iniziativa singola sia pubblica che privata, con una prevalenza alla seconda rispetto alla prima. Particolarmente favorita dall'orografia del territorio,la regione Puglia,si distingue nell'ambito del progetto CYRONMED ( Cyclo Ruote Network for the Mediterranean) finanziato con fondi Europei del programma Interreg IIIB Archmed (Arcipelago Mediterraneo). L'obiettivo del progetto, coordinato dall'assessorato trasporti della regione Puglia, è la realizazione di una rete di percorsi ciclabili che mettano in connessione i paesi mediterranei del sud Europa su itinerari di media lunga percorrenza da integrare con i percorsi del progetto europeo EuroVelo e di quello italiano Bicitalia. Anche la Campania è coinvolta nel progetto ma attualmente non dispone ancora di proposte realizzabili. Il recupero delle linee ferroviarie dismesse ai fini della realizzazione di una rete per la mobilità dolce rappresenta uno dei fattori comune a tutte le iniziative europee. La situazione italiana per il momento si limita ad alcuni isolati interventi di recupero di linee ferroviarie dismesse trasformate in piste ciclabili localizzate soprattutto nel nord (Modena-Vigliola;Cortina-Dobbiaco;Rocchette-Asiago)eccezione fatta per la Sicilia dove il collegamento ferroviario Caltagiorne-San Michele di Ganzaria oggi è una pista ciclabile che consente una nuova fruizione del territorio soprattutto per l'utenza turistica. Di particolare interesse è al proposta elaborata dal comune di Palermo nel luglio 2007 nell'ambio del piano strategico per la Mobilità Sostenibile dove le indicazioni relative alla promozione della mobilità dolce in ambito urbano sono riferiti sia ad interventi per la pedonalizzazione di aree urbane del centro storico sia alla realizzazzione di una rete di percorsi ciclabili urbana ed extraurbana.\nLe iniziative relative alla costruzione di "reti per la mobilità dolce" non trascurano gli aspetti connessi allo sviluppo di un turismo maggiormente attento agli aspetti ambientali , ma necessitano anche di condizioni del contesto politico e amministrativo propenso alla cooperazione per il raggiungomento di obiettivi comuni per territori amministrativamente differenti tra di loro.\nBisogna riportare l’attenzione alla sostenibilità della vita urbana con la realizzazione di importanti iniziative per promuovere una mobilità urbana più alla portata di tutti favorendo l’uso del mezzo pubblico, dell’andare a piedi e in bicicletta. Oltre ad una serie di percorsi ciclabili e alla creazione di ampie zone pedonali si è possibile realizzare una serie di strumenti ed iniziative per favorire l’uso della bicicletta e della pedonalità. Fra questi sono realizzabili: le aree pedonali, cioè zone chiuse al traffico riservate all’esclusivo transito dei pedoni ( esempio di una zona adibita al traffico trasformata in una zona pedonale: http://www.vivicentro.org/files/posted_images/user_39_area_pedonale_bocconi_prima_dopo1.jpg), i percorsi a piedi che collegano punti di interesse della città, e gli itinerarî (a loro volta suddivisi in urbani ed extraurbani) che hanno una valenza più turistica e legata al diporto. E' possibile fare un discorso analogo per chi intende muoversi con la bicicletta. La bicicletta è un mezzo di trasporto che inizia ad avere una certa importanza per la mobilità della città: è una forma alternativa di muoversi per la città; è un mezzo pratico, sano, migliore di altri, diverso, individuale.\nIn molte città ormai è stato promosso l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto abituale, tramite un progetto che prevede la possibilità di noleggiare bicilette a ore o a giorno o a settimana. (http://www.sosfirenze.it/files/images/Siviglia%20-%20Noleggio%20bici%201.JPG) Andare in bicicletta è un modo divertente, economico ed ecologico per muoversi in libertà e sentirsi in forma, per poter andare dappertutto ed è un occasione per riscoprire luoghi, paesaggi e tradizioni.\nArrivare ad un'ampia rete urbana ed extraurbana con percorsi ben separati dalla strada e protetti (non solo segnalati con la vernice) e larghi come minimo 1,2 metri.\npista ciclabile segnalata con un colore differente rispetto a quello della strada\nQuesto è necessario perché spesso i ciclisti non usano le piste ciclabili poiché esse non sembrano sicure. Ampliare, razionalizzare e migliorare la rete di percorsi ciclabili sia di percorsi protetti che segnalati, nonché degli spazî di sosta in tutta la città; Posizionare dei semafori solo per i ciclisti come quelli per i pedoni e una segnaletica visibile a tutti.\nIntervenire con la manutenzione di percorsi ciclabili attualmente esistenti; educare la collettività al rispetto dei suddetti spazi. Inoltre le istituzioni dovrebbero stanziare maggiori fondi per la realizzazione e manutenzione degli stessi percorsi e sensibilizzare all'utilizzo della mobilità ciclistica aiuterebbe la costruzione di una città a misura d'uomo, eliminando così problemi di traffico e aiutando una volta per tutte il ristabilirsi dell'equilibrio naturale dovuto in parte alla mobilità che utilizza combustibili fossili.\nCreare dei parheggi per le bici nel centro storico,stazione,supermercati, ecc.. così da invogliare le persone a prendere le bici.\nparcheggio bici Amsterdam\nOltre a questo è possibile realizzare una cintura verde ciclabile che avvolge tutta l’area.\nPotenziare il trasporto delle biciclette sui mezzi della metropolitana, autobus e sui treni regionali;\nImportante sarebbe anche promuovere il cicloturismo è una forma di turismo praticata in bicicletta, con le varianti "treno + bici" o con i tour organizzati da agenzie che forniscono supporto logistico e trasporto bagagli. E' una maniera di viaggiare particolarmente economica, che esce fuori dai canoni e dai consueti itinerari del turismo di massa. I cicloturisti sono quasi sempre accomunati da una spiccata sensibilità ambientale, da una grande passione per la bicicletta come mezzo di trasporto e come stile di vita, da una vivace curiosità per i luoghi sconosciuti al grande pubblico e da una grande adattabilità alle situazioni impreviste.\nVi sono associazioni come la ECF (European Cyclists' Federation) che hanno progettato itinerari specifici per gli sportivi intenzionati a intraprendere questo tipo di vacanza. A questo scopo è stata elaborata EuroVelo, una mappa di itinerari ciclistici specifici che attraversano tutta l'Europa , ricchi di cartine geografiche, foto e di testi, gradevoli da leggere e ricchissimi di curiosità, aneddoti e consigli per ulteriori visite sul territorio e poi i consigli per correre in sicurezza ed allenarsi correttamente.Dopo vari incontri e discussioni nell'estate del 1997 esce la prima mappa che fissa, a grandi linee, dodici itinerari.\nInoltre per tutti gli amanti della tecnologia attraverso un (Ipod Touch,palmare,cellulare,navigatore,ecc..)sarebbe utile poter accedere a tutti questi itinerari a portata di indice!!!\nUn esempio di piste ciclabili in Italia alle quali possiamo fare riferimento sono:\nNonostante sia una regione di montagna, o forse proprio per questo, il Trentino può vantare una tradizionale propensione per la bicicletta. La gente di questa terra ha sempre seguito con grande passione le gesta dei suoi campioni, fin sulla cima dei più famosi valichi alpini; queste mete sono ambite anche da innumerevoli patiti delle due ruote, che confermano che la passione per la bicicletta, oltre al tifo per i propri beniamini, può diventare anche un eccellente passatempo per rimanere in forma. Il mutare delle tecnologie ha ampliato questa passione, portandola fin sui sentieri dei monti e sulle vette, mete frequentate, oramai, anche in mountain bike. Ma non solo di scalatori è fatto il popolo dei ciclisti. La passione per i grandi tour in bicicletta è diventata una interessante alternativa alle tradizionali vacanze e sempre più numerosa è la schiera dei cicloturisti, veri e propri globetrotter, armati di intelligente curiosità verso ciò che è possibile vedere e scoprire solamente con il lento incedere della pedalata di una bicicletta. Con queste prerogative è nato il progetto provinciale di dotare le valli del Trentino di piste ciclabili protette, utilizzabili da tutte le categorie di ciclisti, sia allenati agonisti, che pedalatori della domenica. L'idea di costruire una rete di piste ciclabili, collegate fra loro per quanto possibile, vuole essere l'inizio per una nuova proposta che il Trentino cerca di avviare nel campo del turismo in bicicletta. Come già è avvenuto soprattutto nei Paesi del centro e nord Europa, dove il cicloturismo è a tutti gli effetti una risorsa turistica di rilievo, anche in Trentino la predisposizione di vie di comunicazione alternative a quelle per le automobili apre una possibilità in più per dare spazio ad una nuova forma, almeno per la nostra regione, di turismo ecocompatibile. Un paradiso per gli amanti del cicloturismo. Oltre trecento chilometri di piste ciclabili a disposizione dei cicloturisti, con percorsi in tutte le valli del Trentino, sicuri, ben tenuti e alla portata di tutti. I tracciati sono inoltre dotati in molti punti di bicigrill, wc ed aree di sosta panoramiche. La pista più lunga e più importante è quella che attraversa la Valle dell'Adige partendo da Cadino, al confine con l'Alto Adige, permette di raggiungere le porte del Veneto fino a Borghetto. Sono 82 chilometri con un dislivello di soli 45 metri, mentre in quanto a chilometraggio complessivo la ciclabile della Valsugana risulta la seconda del Trentino con i suoi 47,5 km che da Calceranica portano a Pianello, l’ultimo paese della Valle al confine con Veneto. Queste due ciclabili sono tra l’altro inserite nel percorso internazionale della «Via Claudia Augusta», la via imperiale romana che partiva dal Danubio per concludersi sul mare Adriatico. La più suggestiva è invece la ciclabile della Val di Sole, lunga 34,5 chilometri con un dislivello di 664 metri che da Mostizzolo porta a Cogolo, mentre la più impegnativa è quella delle valli di Fiemme e Fassa, con un dislivello di 545 metri in 24 chilometri, incluso tra Molina di Fiemme e Pozza di Fassa. Le altre ciclabili si trovano in Val Rendena (15 km), Giudicarie Centrali (28,2 km), Giudicarie Inferiori (19 km), Valle del Sarca (19 km), Vallagarina e Alto Garda, da Mori a Torbole (15,5 km) e Valle del Primiero (10,7 km). Un interessante tracciato è la Ciclopista del Sole, che prende il via dal passo del Brennero e raggiunge Napoli, seguendo la dorsale appenninica. Essa passa attraverso le valli alpine giungendo a Bolzano e s'innesta nella pista ciclabile della Valle dell'Adige (www.fiab-onlus.it/cps.htm). E poi, come già detto, ci sono i bicigrill, stazioni di servizio che assicurano ai ciclisti un adeguato ristoro, servizi igienici, spazi ombreggiati per ritemprarsi e per consumare un pasto veloce, riempire le borracce e dissetarsi con una bibita energetica. Vi è anche la possibilità d'acquistare prodotti freschi locali, d'usufruire di servizi, con un minimo d'attrezzatura, per riparazioni d'emergenza. Inoltre si possono comprare pezzi di ricambio, indumenti sportivi nonché cartine e materiale informativo sui tracciati. Attualmente vi sono 2 bicigrill in Trentino. Uno a Novaledo (tra Levico e Borgo Valsugana) ed uno a Nomi (tra Trento e Rovereto). Da provare anche la pista ciclabile della Val Rendena. Si sviluppa per circa 18 chilometri con partenza dal paese di Villa Rendena ed arrivo a Carisolo, dopo Pinzolo, paese posto al bivio tra l'alta Val Rendena e la Val Genova. Il percorso corre lungo il fondovalle, costeggiando il corso del Fiume Sarca - affluente principale del Lago di Garda - e si snoda attraverso i prati ed i 10 paesi della Val Rendena.\nLa pista ciclabile delle Dolomiti è un lungo percorso ciclo-pedonale che si snoda fra la provincia di Belluno e quella di Bolzano. Essa ripropone il percorso della ferrovia Calalzo di Cadore-Dobbiaco, dismessa nel tratto Cortina d'Ampezzo-Dobbiaco nel 1961 e nel tratto Calalzo-Cortina nel 1963La pista ciclabile consta (al maggio 2006) di più tronconi: un primo nei comuni di Calalzo di Cadore, Pieve di Cadore e Valle di Cadore è asfaltato, illuminato e terminato; un secondo riprende a Peaio di Vodo di Cadore, passa per Borca di Cadore e termina a San Vito di Cadore, anch'esso terminato. Il tratto San Vito di Cadore-Cortina d'Ampezzo è in fase di costruzione, ma sul tracciato di una antica Strada Regia.\nL'ultimo e più lungo tratto riparte a Cortina d'Ampezzo e per arrivare a Dobbiaco, ma scorre lungo un bel sentiero in ghiaino, quindi non ancora asfaltato e neanche illuminato ma piacevole da discendere. Il tracciato segue i bordi dei due parchi naturali (il Parco naturale Dolomiti di Sesto e il Parco naturale Fanes - Sennes e Braies). Quindi il percorso permette viste dirette ai pendii naturali della Val di Landro, e passando accanto al Lago di Landro prima e successivamente al Lago di Dobbiaco.\nUu esempio di piste ciclabili all'estero alle quali possiamo fare riferimento sono:\nLa rete di itinerari percorribili con la bicicletta in Danimarca è assolutamente unica. Ci sono più di 10.000 km di piste ciclabili, sicure, collegate fra loro e ben tabellate, grazie alle quali si possono raggiungere anche gli angoli più remoti del paese. La spina dorsale di questa rete è composta da 3.500 km di piste che compongono i dieci itinerari nazionali, che attraversano il paese da nord a sud e da est a ovest. A essi si aggiungono gli itinerari regionali e locali, tutti organizzati in modo da essere agevolmente percorribili dai ciclisti. Andare in bicicletta è un'esperienza per i sensi: senza ostacoli e filtri si può vedere, sentire, odorare la Natura. Le possibilità sono tante: si può esplorare il paese in lungo o in largo seguendo uno degli itinerari nazionali, concentrarsi sugli itinerari di una singola zona ma anche affittare una bicicletta per un solo giorno e pedalare lungo un itinerario locale. In ogni caso sarà un'esperienza incantevole. Parti con la bicicletta e pedalando ti immergerai nella ridente campagna danese lungo piccole strade tortuose scarsamente trafficate, attraverserai i boschi lungo sentieri silenziosi, percorrerai le piste riservate ai ciclisti e scoprirai gli itinerari, assolutamente originali, che ricalcano vecchi tracciati ferroviari.\nSpecialmente Odense e Copenaghen, sono note per l'esteso sistema di trasporti destinati agli amanti della bicicletta. Circa il 20% dei trasporti avviene tramite due ruote. Odense ha ricevuto il titolo di "città dell'anno per le biciclette" per la vastità della sua rete di piste ciclabili (circa 350 km completamente attrezzate).Copenhagen è stata a lungo la prima della classe per quanto riguarda il trasporto su bicicletta. Ora, altre città vogliono sapere quel è il segreto del suo successo. Per il 36% circa della popolazione, la bicicletta è il mezzo di trasporto preferito per andare al lavoro o a scuola.\nE adesso molti altri paesi guardano alla Danimarca per cercare di migliorare i loro sistemi ciclistici e diminuire la loro dipendenza dalle automobili.\nIl National Cycle Network (corrispettivo in inglese di Rete ciclistica nazionale, abbr. NCN) è una rete di piste ciclabili o strade adatte al trasporto in bicicletta o al cicloturismo che coprono gran parte del Regno Unito ed alcune isole della Scozia. I percorsi sono stati scelti per rendere minimo il contatto con il normale traffico stradale, usando ad esempio vecchi percorsi pedonali, ferrovie in disuso, strade minori, argini di corsi d'acqua o strade con poco traffico nei centri abitati. Il National Cycle Network è stato creato dall'organizzazione benefica Sustrans (abbreviazione di Sustainable Transport, trasporto sostenibile), e sovvenzionata dai proventi della Lotteria Nazionale per circa 60 milioni di Euro: l'obiettivo era di creare entro il 2000 una rete di oltre 8000 chilometri e, raggiunto questo obiettivo, di raddoppiare entro il 2005; missione che è stata portata a compimento. La rete ha una segnaletica particolare, il simbolo di una bicicletta bianca su sfondo blu accanto al numero del percorso in bianco in un quadrato rosso.\nMobilità dolce: l'analisi di Anna Rosa La Rocca\nUn contributo molto interessante sulla mobilità dolce è quello fornito da Anna Rosa la Rocca dell’Università di Napoli. La mobilità dolce fa riferimento agli spostamenti pedonali, in bicicletta, su pattini a rotelle, con skateboard, con monopattini e rappresenta la principale forma di mobilità sostenibile ad “impatto zero” sull’ambiente. File:Mobilità dolce La Rocca.pdf\nUna menzione a parte va fatta alla città di Parigi che tra le città europee è la più impegnata in una continua attività di riqualificazione degli spazi comuni al fine di renderli maggiormente accessibili a tutte le categorie di utenza permanente e temporanea.img1 img2 img3\nUn caso particolarmente felice di mobilità dolce è quello della città di Istambul in cui lo sviluppo e la riqualificazione della città sono stati guidati dalla trasformazione del sistema trasportistico, che ha rappresentato il vero motore della riqualificazione urbana. La pedonalizzazione delle strade, il ridegno dello spazio urbano fanno parte di una strategia politica che punta sulla realizzazione di strade democratiche cioè accessibili e fruibili a tutti.File:Mobilità dolce 2.pdf\nLe reti pedonali dedicate: l'analisi di Enrica Papa\nEnrica Papa, dell'Università di Napoli, analizza l'opportunità di reti pedonali dedicate. File:138-445-1-PB.pdf\nLa crescente attenzione alla tutela ambientale e alla sicurezza delle reti stradali ha contribuito a rilanciare il tema della mobilità pedonale, non solo come opportunità per la riqualificazione urbana e la vivibilità dei centri storici, ma come occasione per considerare il camminare come uno dei modi per spostarsi nelle aree ad elevata densità, da integrare nel sistema multimodale del trasporto esistente. In pratica si tratta di attribuire al modo pedonale un ruolo essenziale nel sistema multimodale di trasporto (Litman 1998). http://www.vtpi.org/ In termini operativi questo si traduce nel dare priorità ai pedoni nella pianificazione urbana e dei trasporti e creare una rete pedonale densa e continua connessa al sistema di trasporto pubblico (Prompt 2005). http://prompt.vtt.fi/ La proposta è quella di favorire gli interscambi tra la rete dedicata ai pedoni ed il sistema di trasporto pubblico (attraverso il facile e confortevole accesso pedonale alle fermate e alle stazioni) e parallelamente, viene sottolineata l’importanza di minimizzare il numero e la pericolosità delle intersezioni tra la rete dedicata alle autovetture, dando la priorità generalizzata ai pedoni. Quando si parla di reti pedonali nelle città europee di soliti ci si riferisce a zone a traffico limitato (ZTL) o alla chiusura al traffico in aree urbane centrali a prevalente vocazione turistica, ma esiste una ulteriore tipologia che è quella delle reti pedonali “dedicate” (Subway and Skyway System), le quali costituiscono una interessante applicazione di separazione completa dei flussi pedonali e veicolari. Le reti dedicate sono, infatti, costituite da percorsi sopraelevati (skyway) e sotterranei (subway) lungo i quali i pedoni possono spostarsi con elevati standard di sicurezza. Si tratta di infrastrutture in cui non si eliminano le cause della non facile convivenza tra pedoni e flusso veicolare, ma si eliminano gli effetti negativi semplicemente separando i flussi e limitando le conseguenze negative di una totale separazione, attraverso un buon collegamento con la rete del trasporto pubblico. Da questo quadro emerge un interrogativo sulla validità di questa scelta progettuale: le reti pedonali dedicate restituiscono al modo pedonale un ruolo primario nel sistema multimodale di trasporto, oppure rappresentano la risposta dei privati alla mancanza di politiche pubbliche per la mobilità pedonale?.\nUn valido esempio è la costruzione del centro commerciale sotterraneo di Les Halles a Parigi (img1 img2 img3) e la rete pedonale sotterranea di Londra nel nuovo quartiere di Canary Whorf.\nPattern correlati : greenways,viali alberati,sistema dei percorsi,accessibilità al parco, punti di sosta nell'urbano,illuminazione, Inquinamento acustico e la sua trasformazione,Sicurezza della viabilità pedonale\nEstratto da "http://it.paesaggioix.wikia.com/wiki/Isole_verdi_e_piste_ciclabili?oldid=1842"\n2 La campagna in città\n3 Inquinamento visivo


Per cosa viene utilizzato il pc? Nella maggior parte dei casi se non lo si u sa per lavoro, ma nel tempo libero, il computer viene impiegato solamente per andare online, scaricare la posta, navigare sui socia lnetwork, leggere notizie e giocare.\nCosì Google ha deciso di inventare un pc che faccia solamente questo: cioè che vada solamente su internet.\nSi chiama “Chromerbook” ed è un netbook che vuole fare concorrenza non solo a tutti i suoi omologhi ma anche all’iPad.\nChromebook si presenta esteticamente come un normalissimo netbook, solo che al suo interno avrà solo il sistema operativo Chrome Os e il browser Google Chrome; per il resto si utilizzeranno le applicazioni online scaricabili dal Chrome Web Store.\nPerché inventare un netbook che vada solo su internet? Quali sono i vantaggi?\nQuello maggiore è la rapidità di avvio: non bisognerà più attendere una vita per vedere il nostro pc accendersi ma l’avvio sarà immediato, bastano solo 8 secondi.\nPotremo con il nuovo netbook di Google dire addio a ogni rischio infezione virus e il Chromerbook si aggiornerà automaticamente ad ogni suo avvio. Altro vantaggio non da poco è la durata della batteria che grazie alla leggerezza del computer andrà avanti un’intera giornata.\nNon solo aspetti positivi per la nuova invenzione di Google che per essere utilizzata e sfruttare tutte le sue grandi potenzialità deve essere perennemente connesso al wifi o per i modelli che lo supporteranno al 3G.\nGoogle per Chromebook si appoggerà a Samsung e Acer e nel nostro Paese li potremo vedere già a partire dal 15 giugno, con un prezzo molto più simile a quello dell’iPad che a quello dei netbook: 429 dollari per il terminale WiFi +3G con un display da 12”, batteria da 8,5 ore, processore Intel Atom Dual Core, webcam HD, porte USB 2.0, multilettore di schede, un trackpad di grandi dimensioni completamente cliccabile. Mentre 349 dollari per l’Acer con display 11,6” con batteria da 6 ore, disponibile solo con WiFi.\nacer, Chromerbook, Samsung, web


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La decurtazione del credito privato si dovrebbe insanire come una vittoria, che scamperai il 10 di ogni mese. A tale privazione è da cantare la pecunia della manifattura.\nLa riduzione del credito alla posta si dovrebbe passeggiare come rateizzazione, che fruirai il 18 di ogni mese. A tale detenzione è da balzellare i soldi dell'incarico.


Hai Una Attività Locale? Ecco Come Sfruttare il Web Per Aumentare Clienti - Pictografico Web Agency\nHome/News/Hai Una Attività Locale? Ecco Come Sfruttare il Web Per Aumentare Clienti\nHai Una Attività Locale? Ecco Come Sfruttare il Web Per Aumentare Clienti\nMolto spesso mi viene chiesto in che modo un negozio o un’attività su strada o un ufficio di un libero professionista, può sfruttare il web per aumentare i clienti. Quindi ho voluto riunire in un solo articolo gli step o gli elementi utili per vendere offline grazie all’online. In pratica vedremo come gli store fisici possono utilizzare il web per “portare” gli utenti nei loro negozi e quindi vendere.\nHo identificato 7 step da utilizzare con gli strumenti online al fine di portare clienti nei vari punti vendita o attività su strada. Intanto, bisogna partire da alcuni numeri davvero interessanti. Secondo una delle ultime analisi, l’aumento delle vendite online cresce del 15% l’anno e si prevede che entro il 2021 il mercato dei negozio online avrà un valore di circa 5 miliardi.\nUn problema per chi vende offline. Ecco perché diventa fondamentale trovare nuovi modi per recuperare terreno e spingere gli utenti ad andare in un negozio fisico.\nVediamo in dettaglio come fare, cioè come utilizzare il web per portare i clienti nel proprio negozio.\n#1 – Creare una sinergia tra strategia di marketing online e quella offline\nI due sistemi di vendita devono comunicare tra loro costantemente. Facciamo un piccolo esempio, se utilizzi i volantini puoi scrivere sopra i tuoi canali social o ricordare a chi entra nel negozio fisico l’indirizzo del tuo web. Potresti mettere nel tuo locale, in bella vista, le icone Social offrendo uno sconto o un piccolo omaggio se lasciano i dati o mettono like alla pagina Facebook.\nInoltre ogni iniziativa deve essere tracciabile: se fai girare un volantino, devi utilizzare un un numero specifico o un codice che ti permette di capire se l’azione è servita a generare clienti. Tutto deve essere a risposta diretta e tracciabile. Questo è fondamentale.\n#2 – Utilizzare la Tecnica dello storytelling sul web per raccontare il proprio negozio\nLa comunicazione online è fondamentale per spingere gli utenti a presentarsi fisicamente nel negozio. Per esempio, si potrebbe mostrare il personale sul sito web, oppure i clienti soddisfatti sui Social. Questa è un’ottima strategia per creare sul web un legame di fiducia tra l’attività ed il potenziale cliente. Magari raccontare da dove proviene il prodotto, come viene fatto o altri dettagli che potrebbero incuriosire l’utente da convincerlo a venire in negozio o ufficio.\n3# – Sviluppare una pubblicità geolocalizzata\nNon bisogna mai smettere di promuoversi. È fondamentale svolgere una pubblicità mirata nella propria zona. Ad esempio potrebbe essere importante utilizzare le pubblicità sponsorizzate geolocalizzate che permettono di andare a intercettare un pubblico in target in una zona specifica (magari usando il cap o la città). La vicinanza gioca un ruolo cruciale nel portare un utente del web a presentarsi fisicamente in negozio o attività (ristorante, bar ecc…)\n4# – Fidelizzare i clienti tramite offerte esclusive\nQuesto potrebbe essere tranquillamente il primo punto: una strategia che funziona sempre è quella di creare sconti o regali esclusivi (e alla loro diffusione grazie proprio ai social) per i soli clienti che decideranno di acquistare direttamente nel tuo negozio o attività. Questa strategia aumenterà notevolmente il numero di persone che entrano nel tuo negozio. Ma puoi andare anche oltre; puoi usare gli stessi clienti come sponsor e, quindi dare loro qualcosa in cambio di “pubblicità”. Per esempio, potresti creare un catalogo dove si potrà scegliere un omaggio per ogni amico o parente che compra usando il loro nome o codice.\nLo stesso sistema può essere usato sui Social promuovendo la possibilità di ottenere prodotti gratuiti se promossi con amici e parenti. Queste tecniche di referall funzionano sempre alla grande.\n#5 Creare un Canale Comunicativo esclusivo\nQui entra in gioco l’email e la raccolta dati della gente che entra nel tuo negozio. La newsletter (settimanale, mensile, ecc. ) può essere uno strumento valido non solo per comunicare offerte e sconti, ma soprattutto per raccontare ai propri clienti la tua attività, le tue esperienze, le novità e le curiosità. Un modo meno esclusivo e più intimo per essere sempre connessi con il proprio pubblico. Per esempio, potresti stampare un modulo per la raccolta dati in cambio di uno sconto o regalo. Con l’uso di un autorisponditore potrai mandare in automatico le comunicazioni fatte in precedenza, quindi dar vita ad un Funnel vero e proprio.\nIn questo caso potresti promuovere l’iniziativa del regalo o dello sconto in cambio dell’email su Facebook con una sponsorizzata d’impatto che deve avere lo scopo solo di raccogliere i dati e non vendere. Prova, funzionerà sicuramente.\n#6 Utilizzare correttamente i social media\nArriviamo a parlare di connubio tra Social e offline. Se usato bene può essere l’arma segreta per qualsiasi attività. Un mio cliente che vende prodotti di giardinaggio grazie ad una strategia simile ha fatturato a 6 cifre in poco tempo. L’utilizzo dei canali social deve essere valutato con molta attenzione altrimenti si avranno solo effetti negativi. Per esempio, potrebbe essere importante studiare una serie di hashtag specifici e promuoverli per avere un aumento dei clienti che si presentano fisicamente in negozio.\nPotresti usare i social per far conoscere il tuo negozio o attività organizzando eventi esclusivi (non essere banale in queste iniziative). Puoi usare le inserzioni per promuovere un Coupon per i nuovi clienti che passano in negozio, puoi far girare un video che mostra cosa dicono di te i tuoi clienti ecc…\n#7 Ricorda l’estetica del tuo negozio\nTroppo spesso vedo negozi orrendi o poco ospitali. Questo non deve accadere soprattutto se decidi di promuoverti sul web. Diventa fondamentale avere un locale che sia presentabile, ordinato e pulito in modo che anche i clienti si sentano incentivati a condividerlo sui social media e passarci del tempo. Per esempio potresti creare delle zone relax. Ho consigliato ad un mio cliente di creare una zona social nel suo negozio d’abbigliamento, dove le persone provano i vestiti e si scattano foto per sapere cosa ne pensano amiche o amici. Un modo geniale per farsi pubblicità gratuitamente e far vedere i propri vestiti indossati da chiunque (su persone vere e non manichini). Prova anche tu, mi ringrazierai a vita di questa super chicca (solo questo vale migliaia di euro). Ovviamente devi avere un negozio e dello spazio per poterlo fare…\nGrazie a questi suggerimenti molti miei clienti hanno finalmente rivisto la luce. Oggi hanno regolarmente clienti nei negozi e utilizzano l’offline insieme all’online con risultati pazzeschi. Ogni singolo punto permetterà alla tua attività commerciale di sperimentare il potenziale e i benefici che il web, insieme all’offline, può darti.\nNon ti resta che mettere in pratica solo alcuni di questi punti per vedere i primi risultati. Vedrai più persone nel tuo negozio e vedrai nel tempo più persone che comprano con costanza.\nNon restare fermo, devi essere un vulcano di idee ma soprattutto devi avere una chiara strategia che dovrà farti aumentare clienti e vendite. Se non sai come fare o se vuoi andare a colpo sicuro, Affidami il tuo Marketing!.\nOra ti starai chiedendo perché a me? Semplice: so come aiutarti, lo faccio ogni giorno con oltre 340 imprenditori italiani e ti offro un servizio esclusivo che nessuno fa in Italia: Marketing Zero Rischi! Ovvero fare marketing con la certezza di avere risultati in tempi certi, sapendo quanto investire e che tipo di guadagno aspettarti. Te lo spiego meglio, se decidi di affidarmi il tuo Marketing saprai:\nQuanti potenziali clienti potranno arrivare nel tuo locale\nEntro quanto tempo\nChe investimento fare\nSe non ottieni risultati ti rimborso al 100%\nTutto questo prima ancora di aver firmato contratti o bonificato un solo centesimo. Patti chiari e Garanzie precise! Questo è, in sintesi, il mio nuovo servizio Marketing Zero Rischi. Nessuno in Italia ti offre un servizio del genere, e sai perché? Perché non sono sicuri del loro lavoro e perché preferiscono far rischiare solo te (furbi vero?).\nSe ti affidi ad un qualsiasi consulente o a un’agenzia qualsiasi, tu sei il solo a rischiare: se tutto va male ti ritrovi con zero euro mentre loro hanno comunque incassato i tuoi soldi. Essendo mediamente una piccola o media impresa (PMI), non puoi permetterti di sbagliare o prendere cantonate. Ecco perché devi scegliere con molta attenzione il tuo fornitore o il tuo consulente marketing.\nOra ti starai chiedendo: Ma allora tu perché lo fai? Cosa c’è dietro? Sono felice di risponderti!\nOvviamente il mio servizio è stato realizzato e poi lanciato solo dopo tanti test in diversi settori, quindi so per certo che funziona con il 97% degli imprenditori. Inoltre prima di dire SI, analizzo, passo ai raggi x il nuovo potenziale cliente per poi capire se il mio servizio può essere utile. In pratica non dico si a tutti; ogni proposta viene valutata e viene accettata solo se offre ampie garanzie di successo.\nQui arriviamo alla vera chicca: ho personalizzato e quindi creato per il mercato italiano un sistema (che io chiamo P.M.F) che mi permette di sapere in anticipo se un cliente o un imprenditore può ottenere risultati e quali risultati facendo marketing con me. Andiamo al soldo: ipotizziamo che tu sia un imprenditore che vende assicurazioni. In questo caso io esaminerò la tua richiesta, analizzerò il tuo progetto e grazie al mio sistema PMF posso sapere quanti potenziali clienti potrai ottenere in un determinato arco di tempo e che investimento fare.\nSono in grado di dirti con precisione (siamo vicini al 97%) quanti lead si potranno generare con una campagna Facebook, e quindi che ROAS potrai ottenere oppure quanti potenziali clienti potranno arrivare nel tuo negozio con una inserzione Facebook (Lead Generation). Tutto chiaro? Come vedi io ti parlo di numeri, di cifre che potrai verificare in ogni momento e che saranno alla base del nostro lavoro.\nOra sai cosa rischi di trovare là fuori e sai cosa ti offro con il mio team, a te la scelta! Intanto dai un occhio qui…\n2019-08-30T14:36:04+01:00Di Giando Santamaria|Categorie: News|Tag: Marketing, Negozio, vendita|0 Commenti


Formula Classica - Welfare Group\nPer un’Azienda il risparmio fiscale sarà sicuramente la leva che smuove la necessità di affacciarsi alla gestione di un piano di welfare ma non ne è motivazione. La motivazione la si trova nella soddisfazione delle persone coinvolte nel sistema premiale: una spinta propulsiva questa che influisce positivamente su produttività e fidelizzazione all’Azienda.\nImmaginiamo di avere un’Azienda di 200 dipendenti all’attivo. Premiarli tutti significherà gratificare non solo loro ma anche le loro famiglie e di conseguenza il territorio in cui decideranno di vertere la spendibilità dei crediti erogati.\n“Mettiamoci a inventare il domani invece di preoccuparci\ndi ciò che è accaduto ieri.” Steve Jobs\nWelfare Group è l’unica piattaforma che poggia le sue fondamenta su valori legati alla comunità, intesa come totalità di individui e territorio circostante. Per questo abbiamo coniato termini quali “Local Welfare” e “Taylor Made”. Termini che definiscono la nostra volontà di identificare un’ecosistema territoriale che possa portare beneficio a tutti coloro che sono coinvolti: Aziende, Dipendenti, Territorio.\nLa piattaforma Welfare Group è completamente personalizzabile e integrabile a ciascun sito aziendale. Oltre alla natura locale del servizio e alla possibilità di renderlo più adattabile alle esigenze di ciascuna azienda, ci distinguiamo per la cura nel garantire la miglior consulenza specializzata: una linea dedicata è disponibile a sciogliere qualsiasi tipo di dubbio e guidare la tua Impresa nel mondo del Welfare.\nLa piattaforma mette a disposizione un paniere di utilità che il dipendente può acquistare - attraverso un portafoglio virtuale - per sé o per i propri famigliari:\nviaggi, benessere, terme, sport, cinema (art.51 co.2 lett.f),\nbuoni spesa, buoni carburante, buoni acquisto online (art.51 co.3),\nrimborso delle spese sostenute per educazione/istruzione, assistenza sanitaria/sociale e trasporto pubblico (art.51 co.2 lett.f-bis,f-ter, d-bis),\nversamento a fondi pensione (art.51 co.2 lett.h),\npolizze assicurative Long Term Care e Dread Disease (art.51 co.2 lett.f-quater),\nrichiesta contributo per interessi passivi del mutuo (art.51 co.4).


Intervista al Soprano Sara Pretegiani | eSse di Sposa®\n← I fiori del mese di ottobre\nFiori del mese di Novembre →\nOggi abbiamo con noi a eSse di Sposa Sara Pretegiani un soprano che si è affacciato al mondo del Wedding!\nMa veniamo all’intervista!\nBenvenuta a eSse di Sposa Sara, per prima cosa ci racconti da dove nasce la sua passione?\nSono nata a Venezia in una famiglia di Artisti. Mio padre Maestro nell’arte del vetro di Murano, mia madre pittrice di talento.\nHo respirato Arte in casa fin da piccola e credo che questo abbia condizionato la mia passione per l’Opera, che invece è nata più tardi, a 16 anni, con l’ascolto delle Opere di Puccini e la scoperta della mia voce.\nUna città, Venezia, che io conosco benissimo e che credo sia una cornice perfetta per la crescita culturale di ogni individuo! Una volta scoperta la sua voce avrà sicuramente curiosato in questo nuovo mondo della Lirica, a quali artisti si è ispirata maggiormente?\nSicuramente a grandissimi Soprani quali Ghena Dimitrova, Leontyne Price e Renata Tebaldi.\nE quale performance ricorda come la più emozionante?\nCredo che l’emozione nell’Arte sia creata dall’energia comunicata da artista a pubblico e viceversa; ogni nuova performance è sempre la più emozionante.\nLe emozioni sono sempre lo stimolo per quello che siamo e facciamo, sono pienamente d’accordo con la sua affermazione. Informandomi su di lei ho visto che è un’Artista internazionale. Quali sono la maggiori differenze tra l’Italia ed l’estero?\nL’interesse di chi ascolta, il rispetto per l’Artista e, sicuramente, i finanziamenti stanziati per l’Opera e per il Teatro.\nSpesso in Italia essere Cantante d’Opera non è nemmeno considerato un lavoro. Questo mi spiace molto perché amo tanto la Mia Italia!\nUn vero peccato soprattutto quando si ha a che fare con un lavoro che coincide col la propria passione e per questo a cui si tiene di più. Oltre ad avere fama interazionale lei è stata anche ospite di due importantissimi canali come Rai 1 e Sky. Cosa ricorda di queste esperienze?\nSono state esperienze molto divertenti che mi hanno aiutato a crescere e a conoscere molte persone interessanti. Ricordo sicuramente l’emozione di cantare sapendo di essere ascoltata da milioni di persone in diretta ed il calore e l’affetto di amici e Fans, che mi hanno accolta in festa al ritorno a casa dopo i traguardi ottenuti!\nDavvero congratulazioni! Abbiamo fino ad ora parlato della sua carriere ed esperienza, invece per venire a noi, come si è avvicinata al mondo del Wedding? E perchè?\nSono sempre stata affascinata al mondo del Wedding perché mi ha sempre attirato molto seguire da vicino le emozioni degli sposi e supportarli con la mia musica.\nCome dicevamo prima le emozioni sono importantissime, in questo campo ancora di più perché ne sono la base! Ma sono curiosa di sapere che differenza c’è tra esibirsi ad un matrimonio in una cerimonia raccolta o in un concerto per un grande pubblico?\nHo avuto diverse esperienze in tutti questi anni di attività e sono stata contattata per matrimoni cristiani, anglicani, ecc ; matrimoni all’aperto, in chiesa ed in comune, ma anche … in gondola ed in hotel di lusso. Matrimoni dove gli sposi mi hanno richiesto un vero e proprio concerto con Duetti d’Amore ed arie d’Opera ed Operetta per Tenore e Soprano, accompagnati al pianoforte o da un intera orchestra. Altri dove mi è stato richiesto un repertorio sacro e discreto.\nSicuramente per un matrimonio intimo è più indicato scegliere pochi strumenti (solitamente Quartetto d’Archi con Soprano) in modo che il supporto musicale non sia troppo presente rispettando l’atmosfera pura e romantica della cerimonia.\nPer me dal punto di vista artistico non c’è alcuna differenza fra le due performances perché l’attenzione e la concentrazione nel cercare l’effetto migliore è la stessa.\nE ritornando alle emozioni così forti e intense nel giorno delle nozze di una coppia, lei cosa prova a cantare per gli sposi sapendo che quello è un giorno così importante per loro?\nProvo felicità per gli sposi e sono onorata di essere stata scelta per essere la colonna sonora del loro giorno più importante.\nPer questo è nata “Matrimoni in Musica”, una piccola realtà fondata da me e dal M°Tenore Giovanni Battista Palmieri, mio compagno nella vita; Per offrire agli sposi che desiderano provare un emozione indimenticabile tradotta in musica per il giorno del loro matrimonio, ma anche come capita spesso per prolungare questa emozione per il battesimo dei loro figli ed altri eventi speciali della coppia.\nCollaboriamo con strumentisti professionisti di alto livello e dietro richiesta concertisti anche del Gran Teatro La Fenice di Venezia e di altre orchestre rinomate.\nUn bellissima idea che sono sicura farà piacere ai futuri sposi.\nGrazie infinite per aver dedicato un po’ del suo tempo e averci raccontato quello che si prova ad essere dall’atra parte, dalla parte di chi di solito il giorno delle nozze ci fa emozionare, con la sua voce e con la sua musica.\nChe altro aggiungere, la musica delle vostre nozze è importante e i professionisti fanno la differenza! L’emozione di quel giorno è creata anche dall’atmosfera giusta non dimenticatelo.\nCare sposine per vedere Sara Pretegiani all’opera e per emozionarci un po’ vi lascio qualche recapito e link:\nInviato su Le interviste di eSse\t| Tag arte, artista, canto, chiesa, coro, donna, emozione, emozioni, esse di sposa, Ghena Dimitrova, Giovanni Battista Palmieri, Gran Teatro La Fenice di Venezia, intervista, intrattenimento, Leontyne Price, lirica, live music, matrimonio, murano, musica, nozze, passione, rai, Renata Tebaldi, rito civile, rito religioso, sala, sara, sara pretegiani, sky, soprano, sposa, sposi, sposo, venezia, video, wedding, weddings\n3 thoughts on “Intervista al Soprano Sara Pretegiani”\nPingback: Verona in Love 2016. Tra le novità del Festival l’attesissima LIRICA | eSse di Sposa