Condividere un appartamento a Göteborg | Coinquilini\nCondividere un appartamento a Göteborg\nAppartamenti Condivisi e coinquilini a Göteborg\nI prezzi degli affitti a Göteborg sono generalmente molto più alti di quelli che si trovano in altre città svedesi come Uppsala e Lund, ad esempio. Per questo motivo, condividere un appartamento in questa città svedese ha senso come studente, poiché il budget è solitamente più limitato.\nPer quanto riguarda i tuoi coinquilini, probabilmente sono di nazionalità diverse. Göteborg è una città multiculturale e l'Università di Göteborg è una delle più grandi della Svezia, quindi accoglie molti studenti che vogliono godersi la qualità dell'insegnamento e la cultura nordica di questo paese.\nVantaggi e svantaggi di condividere un appartamento a Göteborg\nEcco alcuni pro e contro di vivere in appartamenti condivisi in questa città svedese:\nVantaggi di condividere un appartamento a Göteborg\nAvendo un costo mensile inferiore a un appartamento completo, avrai più budget per goderti l'ampia offerta culturale e di intrattenimento della città, che comprende musei, numerosi concerti, discoteche e un gran numero di ristoranti di gastronomia locale.\nLe stanze che si trovano in quartieri lontani dal centro possono far parte di appartamenti o case. Date un'occhiata alle caratteristiche dell'alloggio completo, perché possono includere un giardino o un'ampia terrazza da utilizzare quando il tempo è bello.\nSvantaggi di condividere un appartamento a Göteborg\nLa quantità di alloggi disponibili in appartamenti condivisi è generalmente inferiore alla domanda, quindi dovresti iniziare la tua ricerca con largo anticipo. Lo stesso accade se vuoi fare domanda per un posto in un residence a Göteborg, perché le liste di attesa sono molto lunghe.\nÈ vero che le temperature invernali qui non sono estreme come in altri luoghi della Svezia, ma la media è generalmente compresa tra 0º e -2ºC. È importante che tu raggiunga un accordo con i tuoi coinquilini sull'uso del riscaldamento per non avere né troppo freddo né troppo caldo.\nApp Erasmus per il tuo scambio a Göteborg\nLe App per Erasmus+ sono molto utili per pianificare il tuo scambio. Tra le informazioni che troverai, ci sono consigli per risparmiare in città. Alcuni di questi sono che puoi cogliere l'occasione di usare le biciclette a noleggio in città invece dei mezzi pubblici per spostarti in estate e primavera e anche che la spesa è più economica in mercati locali invece dei supermercati.\nCome incontrare persone a Göteborg?\nDi seguito sono riportati alcuni modi per incontrare persone nella città svedese:\nAssociazioni studentesche a Göteborg\nMolti studenti consigliano di unirti a ESN Göteborg, un'associazione dove potrai incontrare studenti internazionali che si trovano nella tua stessa situazione. Tra le attività organizzate dall'ESN ci sono visite ai musei, serate di cinema, escursioni avventurose ai fiordi norvegesi, lezioni di salsa, incontri nei caffè e feste a tema.\nGruppi Facebook per l’Erasmus a Göteborg\nSu questa piattaforma troverai diversi gruppi a cui puoi unirti. La maggior parte è divisa in base all'anno accademico, quindi puoi incontrare altri studenti che saranno a Göteborg contemporaneamente a te. Inoltre, nel gruppo Facebook di ESN puoi vedere il calendario delle attività pianificate.\nGruppi di WhatsApp per l’Erasmus a Göteborg\nGrazie ai gruppi WhatsApp potrai essere in contatto più diretto con gli altri studenti che si trovano a Göteborg. In questi gruppi puoi non solo presentarti e dare informazioni su di te, ma anche incontrare altri giovani con interessi simili che vogliono condividere esperienze insieme.\nSuggerimenti per condividere un appartamento per studenti a Göteborg\nTieni a mente questi suggerimenti quando vivi in questa città svedese:\nAlcune delle fughe preferite dai giovani sono esplorare le isole vicino a Göteborg, che potrai raggiungere in traghetto dal porto cittadino. Approfitta del tuo soggiorno per esplorare le foreste e le riserve naturali vicino a Göteborg.\nA volte i padroni di casa cercano studenti che soggiornano in città per molto tempo e non solo per un periodo, quindi bisogna guardare attentamente i requisiti di ingresso di ogni appartamento.\nDomande frequenti sulla condivisione di un appartamento a Göteborg\nQuanto costa un appartamento condiviso a Göteborg?\nIl costo medio di una stanza in un appartamento condiviso in questa città svedese è generalmente compreso tra 500 e 600€ al mese, anche se può essere inferiore o superiore a seconda delle caratteristiche e della posizione.\nCome trovare coinquilini a Göteborg?\nTi consigliamo di fare la ricerca nelle comunità online come Erasmus Play, dove puoi anche confrontare i diversi appartamenti condivisi in cui ti trasferirai.\nLa cosa migliore che puoi fare è unirti a ESN Göteborg, per incontrare persone e fare attività divertenti allo stesso tempo. Puoi anche unirti a gruppi Facebook e WhatsApp, oltre a condividere esperienze con i tuoi coinquilini.\nCondividere un appartamento o vivere da soli a Göteborg?\nSe possiedi un budget da studente, è meglio condividere un appartamento perché gli affitti sono generalmente piuttosto alti. Inoltre, essere in compagnia ti può aiutare a superare il clima grigio e freddo dell'inverno di Göteborg con maggiore tranquillità.\nCosa chiedere prima di andare a vivere in un appartamento a Göteborg?\nChiedere quali sono le regole base dell'appartamento, non solo per quanto riguarda visite, orari e pulizie, ma anche l'uso del riscaldamento in inverno per evitare di generare discussioni a riguardo.


Noleggio auto Mostar - Aeroporto Internazionale OMO, Bosnia-Erzegovina | RENTAL24H\nAutonoleggio in Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO), Bosnia-Erzegovina\nCasa Bosnia-Erzegovina Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO), Bosnia-Erzegovina\nAutomobili disponibili a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO)\nNella seguente lista puoi trovare le migliori offerte per auto a noleggio. Сontrolla queste automobili a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO) per scegliere l’offerta che preferisci.\nUsando il modulo di ricerca, vedrai una lista di automobili disponibili per il noleggio a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO) per le date da te selezionate. Quando scegli un’automobile, presta attenzione al numero di passeggeri, alla capacità del bagagliaio e al tipo di cambio. Assicurati che il veicolo combaci con le tue necessità.\nLe migliori compagnie di autonoleggio a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO)\nSedi di autonoleggio vicino a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO)\nPuoi vedere una lista di sedi di autonoleggio vicino a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO) di seguito. Per tua comodità, tutti i punti sono stati ordinati in tre tipi: noleggio auto in centro città, aeroporti e stazioni ferroviarie. Nota che i prezzi e il numero di auto presenti nella sede possono variare a seconda della sede del noleggio. Ad esempio, noleggiare un’auto in aeroporto è spesso più costoso rispetto che in centro città, ma il parco auto è più ampio, quindi prima controlla tutte le offerte a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO) e confronta i prezzi prima di noleggiare un’auto.\nMappa delle sedi vicino a Mostar Internazionale\nPrezzi noleggio in Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO)\nLe agenzie di autonoleggio più fidate vicino a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO) vengono elencate su questo sito web. Puoi visualizzare un’anteprima dei prezzi delle auto a noleggio di seguito.\nda $19.93 da $20.43 da $23.28 da $27.30 da $106.01 da $85.57\n- da $177.54 da $254.20 da $187.96 - da $285.71\nSeleziona un gruppo per visualizzare le informazioni dettagliate, inclusi prezzo e sede di ritiro vicino a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO).\nPer tua comodità, tutte le automobili disponibili a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO) sono divise per marchio.\nPeugeot Skoda Opel Renault Nissan Ford Mercedes-Benz Audi\n850 EUR - 1,500 EUR\n$996.41 - $1,758.38\n420 EUR - 600 EUR\n$492.35 - $703.35\nVuoi noleggiare un’auto ma hai meno di 25 anni? Il nostro sito ti fornisce l’opzione “guidatore giovane”, che permette ai guidatori con meno di 25 anni di noleggiare un’auto a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO) con un piccolo supplemento. Il supplemento dipende dall’agenzia di noleggio selezionata.\nCon Rental24h, troverai l’auto migliore con l’opzione “guidatore giovane” a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO). Vogliamo rendere il noleggio auto conveniente per tutti!\nUltime ricerche e prenotazioni fatte a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO)\nSe non riesci a decidere che auto scegliere, dai un’occhiata alle ultime ricerche sulle automobili a noleggio a Mostar - Aeroporto Internazionale (OMO), e forse troverai l’offerta migliore per te.\n1 settimana Economia Volkswagen Polo $66.15 13 ore fa\n1 giorno Economia Skoda Fabia $258.84 18 ore fa\nTutti i noleggi degli aeroporti in Bosnia-Erzegovina\nTutti i noleggi delle stazioni ferroviarie in Bosnia-Erzegovina\nTutti i noleggi dei centri città in Bosnia-Erzegovina\nTutti i noleggi in Bosnia-Erzegovina


Browser sicuri? Promossi IE, Firefox e Opera - PMI.it\nDifendersi dal phising? Basta una certa accortezza e un buon sistema di filtraggio preinstallato nel browser, direte. Ebbene, non tutti i programmi di navigazione sarebbero ugualmente efficaci nel difendere gli utenti dal rischio frode online.\nA fare una “cernita” tra i browser più efficaci in tema di filtro antiphising è stato Michael Barrett, responsabile della sicurezza di PayPal, la nota società specializzata in sistemi IT per la compravendita online.\nLe posizioni di Barrett, espresse nel corso di un’intervista, sono a dir poco ferme: «se utilizzate Safari, Paypal ha un consiglio per voi: abbandonatelo, almeno se volete evitare di incorrere in frodi online.\nLa bocciatura del browser di default dei computer Mac della Apple deriverebbe dalla mancata integrazione di due importanti funzioni di sicurezza anti-phising, rimandendo indietro rispetto ad altre soluzioni di navigazione web.\n«Apple è ancora indietro in quanto a protezione dei propri utenti. Noi raccomandiamo di utilizzare Internet Explorer 7 (e 8 appena sarà disponibile), oppure Firefox 2 e 3, o anche Opera».\nIn pratica, come evidenziato da Barrett ciò che manca a Safari sono gli alert sulla sicurezza quando si naviga su siti sospetti, ma anche il supporto per la tecnologia antiphishing per i certificati EV (Extended Validation), che validano la sicurezza degli indirizzi web visitati. Safari, invece, si limiterebbe al supporto SSL (Secure Sockets Layer encryption).\nPromosso a pieni voti, invece, Internet Explorer 7, seguito da Firefox e Opera, che nuove release supporterano la tecnologia EV.\nTuttavia, bisogna ricordare che non è tutto oro quel che luccica: anche i certificati EV possono comportare delle criticità se male utilizzati. Secondo uno studio 2007 della Stanford University e Microsoft, non sempre gli utenti hanno la prontezza di riconoscere e ben gestire le validazioni dei siti web offerte dal sistema EV.\nSe vuoi aggiornamenti su Browser sicuri? Promossi IE, Firefox e Opera inserisci la tua email nel box qui sotto:


VENUSseries - Novità ed eventi - Laser Veronese\nNovità ed eventi - Laser Veronese\nTAGLIO METALLO FIBRA OTTICA\nINCISIONE INTERNO VETRO\nPubblicato da Emanuela in Taglio CO2 · 10 Aprile 2018\nTags: CO2, taglio, incisione, laser\nVENUS è la nuova serie di macchine per incisione e taglio laser ad alta risoluzione e velocità. Indicata per piccole produzioni e per esigenze di finiture di qualità.\nLa semplicità di utilizzo rende VENUS la macchina ideale per chi si affaccia per la prima volta alla tecnologia laser. Al contempo, proprio per l’alta precisione nella lavorazione, è in grado di soddisfare anche i più esperti.\nI problemi tipici delle macchine laser sono causati da polvere, fumo e particelle di sporco che entrano nel sistema di controllo del movimento, danneggiando le guide e i cuscinetti. La tecnologia Clean Pack è progettata per proteggere le parti meccaniche, offrendo risultati di incisione costantemente elevati, la capacità di lavorare ad alta velocità e una durata prolungata dei componenti.\nTutte le macchine per incisione laser hanno bisogno di estrazione, controllo della temperatura del tubo, compressione dell'aria. Il nuovo design intelligente della serie VENUS ha tutti questi elementi integrati nell'unità. Nessun componente esterno, a vista.\nLa nuova serie VENUS è costruita su un sistema multi-comunicazione ad alta velocità. È possibile connettersi al computer tramite Wi-Fi, cavo USB, cavo di rete LAN e trasferire i dati tramite USB Flash Disk. Ha un buffer di memoria da 256 MB, un pannello di controllo con schermo a colori di facile utilizzo. La tecnologia intelligente della memoria offline consente di continuare il lavoro da dove si era interrotto in caso di perdita di corrente, risparmiando tempo, materiale e denaro.\nPiù veloce di tanti altri\nQuando si tratta di velocità di incisione, la nuova serie VENUS risponde. Utilizza motori passo-passo digitali ad alta velocità, guide lineari taiwanesi, cuscinetti giapponesi che offrono una velocità massima di 1200 mm al secondo e una velocità di taglio di 500 mm al secondo con accelerazione 5G. Velocità e qualità senza compromessi, impressionante in un laser desktop.\nLASER VERONESE di Chen\n37060 - Sona VR\nP.I. IT04238400230 C.F. CHNDZH84L12Z210A\nTel. 045 85 81 143\nInformazioni CO2 e marcatori:\nInformazioni Taglio metallo:\nInfo taglio CO2 e marcatori:\nInfo taglio metallo fibra ottica:\n- Taglio Metallo\n- Marcatori a Fibra Ottica\n- Taglio CO2\n- Marcatori Co2\n- Incisione Interna Vetro


Alessandra Mussolini: nessuno tocchi mio nonno (VIDEO) - HuffPost Italia\nAlessandra Mussolini: nessuno tocchi mio nonno (VIDEO)\nQuando Andrea Scanzi le chiarisce che "di Benito Mussolini non ho alcun rispetto, cara signora", Alessandra Mussolini si alza e se ne va dallo studio di L'aria che tira, su La7, non prima di aver 'gratificato' il giornalista del Fatto con un sonoro "testa di c...".\nNel corso della trasmissione di oggi, le prime scintille arrivano quando Scanzi descrive un sonnacchioso Silvio Berlusconi, domenica alla Stazione Centrale di Milano, e la deputata Pdl che replica assicurando che l'ex premier "è sempre sveglio, e anche quando dorme è sveglio". All'incalzare di Scanzi sulle parole di Berlusconi e il Duce, la Mussolini sbotta e domanda chi sia il suo interlocutore: "Ma lei chi è? Lei sa chi siamo noi e io non so chi sia lei", dice ottenendo in replica un "io so chi è lei, chi era suo zio e chi era suo nonno".\nLa padrona di casa, Myrta merlino, invita a non metterla sul familiare e la Mussolini controbatte "facciamolo, invece, e parli con rispetto". Di qui la conclusione, con Scanzi che dichiara il suo "rispetto di Gobetti, di Matteotti, di tutte le persone che sono state devastate da suo nonno" ma "non di sicuro di lei e di suo nonno" e la Mussolini che esce da inquadratura e studio domandando se "devo stare qua a sentire questa testa di c...".


Il varo risale allo scorso anno ma la spettacolarità delle immagini meritano di riproporre le fasi che hanno preceduto l’entrata in servizio del trimarano USS Coronado.\nNave della classe Indipendence, questo trimarano di 127,4 metri di lunghezza per 31,6 metri di larghezza è stato pensato per respingere eventuali minacce costiere sia in superficie sia sottomarine. La nave è stata costruita in Alabama dai cantieri Austal ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 47 nodi spinta da due turbine a gas General Electric LM2500 e quattro idrogetti Azimuth; l’autonomia è di 4.300 miglia marine a 20 nodi.\nL’equipaggio è composto da 40 persone e il dislocamento è di 210 tonnellate. Una caratteristica degli armamenti è la loro rapida intercambiabilità in base alla missione che la nave deve affrontare. Oltre ad aver superato con successo le prove per il lancio di varie tipologie di missili, la USS Coronado è ideale anche per il trasporto di truppe da terra grazie all’ampia superficie ideale per l’atterraggio di elicotteri, ma che all’occorrenza può accogliere anche scafi di piccole dimensioni per rapide incursioni. Una curiosità, per spostare le oltre 200 tonnellate è stato messo a punto dalla Goldhofer, azienda specializzata nel settore, un carrello molto particolare dotato di ben 104 assi.


Creazione del Sito Web per Panarotto Escavatori\nL’azienda Panarotto negli anni si è specializzata nella riparazione e nella manutenzione, sia ordinaria che straordinaria, di macchine per la movimentazione di terra di varie marche.\nDOWEB srl per questa azienda ha appena effettuato il restyling del sito web, trasferendo il dominio e realizzando un nuovo e più moderno layout grafico su misura, che consente una facile consultazione del portale stesso.\nL’azienda Panarotto di San Martino Buon Albergo dispone di ricambi per macchine dedicate alla movimentazione della terra di ogni tipologia, sia originali che di concorrenza.\nDa qualsiasi device, in qualsiasi momento, è possibile visionare le proposte di Panarotto sul nuovo sito web, appena realizzato da DOWEB srl, che è responsive e quindi visibile sia da tablet che da cellulare.\nPer qualsiasi richiesta, per preventivi o per maggiori dettagli sui servizi di riparazione o noleggio di escavatori, pale, martelli e benne è possibile contattare la sede di Panarotto a San Martino Buon Albergo, in provincia di Verona, compilando il comodo form inserito da DOWEB srl nella pagina contatti del nuovo sito web.\nOltre ai servizi di riparazione e alla fornitura di componentistica di ricambio l'azienda Panarotto offre il servizio di noleggio di una gamma completa di macchine industriali delle migliori marche del settore.\nGrazie all’intervento di DOWEB srl sul nuovo sito web di questa azienda è possibile rimanere costantemente aggiornati sulle novità dei prodotti e dei servizi proposti da Panarotto: per la realizzazione del portale infatti sono stati inseriti e ottimizzati i contenuti ed è stata effettuata la formazione al cliente in modo che possa gestire in autonomia l’aggiornamento del sito internet.\nL'azienda Panarotto effettua la riparazione di macchine industriali e per quelle dedicate al sollevamento terra di ogni marca.\nLa navigazione del nuovo portale per rimanere sempre aggiornati è più semplice e veloce grazie all’HTML5, al CSS3 e al bootstrap.\nScopri subito i motivi che hanno portato Panarotto Escavatori a scegliere DOWEB per realizzare il proprio sito internet. Compila e invia il modulo sottostante per richiedere una visita gratuita nella tua sede.\nVia Meucci, 10 - 37036 San Martino Buon Albergo (VR)\nOnline dal 19/06/2019


Flydubai apre nuovo scalo a Catania\nFlydubai, la “low cost” che opera in codeshare con Emirates, atterra in Italia. Nella fattispecie, in Sicilia, dove inaugura il primo volo diretto fra l’isola e Dubai. In particolare, i collegamenti sono dall’aeroporto di Catania e connettono tutto il Mezzogiorno oltre che con gli Emirati Arabi, anche con l’ hub di Dubai. Nonché tutta le rete intercontinentale della Emirates.\nGli aerei di Flydubai sono Boeing 737 Max 8. Pur operando come una low cost, la compagnia offre anche una Business Class avente sedili completamente reclinabili.\nFlydubai è una importante realtà internazionale. Infatti, vanta 95 destinazioni in 48 Paesi tra Africa, Asia Centrale, Caucaso, Europa Orientale, Golfo Persico, Medio Oriente e India. Nel corso degli anni ha aperto più di 70 rotte che precedentemente non avevano un collegamento con Dubai. La flotta include 61 aerei, compresi Boeing 737 Max 8 e i Boeing Next Generation 737-800.\nDa quando è operativa, ossia dal 2009, ha trasportato più di 50 milioni di passeggeri.\n1 Sciopero dei controllori slitta al 20 luglio\n2 Flydubai chi è\n3 Flydubai storia\n4 Flydubai gestione e proprietà\n5 Flydubai destinazioni\n6 Flydubai acquisti\n7 Flydubai classi di volo\n8 Flydubai incidenti\n9 Per aeroporto di Catania altra bella notizia: approvato bilancio soci\n10 Aeroporto di Catania storia\nSciopero dei controllori slitta al 20 luglio\nA proposito di aerei, è slittato al 20 luglio lo sciopero dei controllori di volo. Il tutto, come conseguenza del confronto con i sindacati in corso al ministero dei trasporti. Si è così scongiurata l’ipotesi di una mobilitazione giovedì scorso, come si era invece inizialmente profilato.\nUna cosa è certa: ll rinvio dello sciopero non cancella di certo il problema di fondo. Lo sciopero è totale dato che investe i controllori di volo del nostro Paese, con tutte le sigle sindacali decise a chiudere con un lucchetto le indicazioni inviate dagli uomini radar ai piloti.\nIl 20 luglio potrebbe quindi bloccarsi l’intero traffico aereo nazionale. Lo sciopero nazionale Enav riguarda anche tutti i principali centri di controllo italiani di Enav: da Catania a Palermo, da Brindisi a Lametia Terme, Ciampino e Fiumicino, Cagliari, Pescara, Torino, Venezia, Padova e Milano.\nCome non bastasse, il 20 luglio ci sarà pure una protesta indetta da Cub che interesserà lo stesso giorno tutto il comparto aereo, aeroportuale e indotto degli aeroporti.\nIl nocciolo della questione riguarda il fatto che le grandi compagnie aeree internazionali e soprattutto europee additano agli uomini radar il fatto di bloccare i cieli europei. L’accusa è soprattutto rivolta ai controllori di volo francesi, italiani e spagnoli. Vale a dire quelli che più volte minacciano e mettono in pratica proteste che causano fortissimi ritardi e cancellazioni.\nQuesto tipo di proteste ha subito un incremento del 300% rispetto al 2017. Quest’anno si sono già verificati in Europa 24 giorni di scioperi, 5mila cancellazioni, ritardi quadruplicati rispetto all’anno scorso per una perdita in 7 anni di oltre 13 miliardi di euro. Nonché disagi patiti da quasi 800mila passeggeri.\nI colossi che muovono tali accuse sono quelli che aderiscono a Airlines 4 Europe. Vale a dire: Aegean, airBaltic, Air France KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service e Volotea. Le quali includono il 70% del mercato europeo.\nFlydubai chi è\nFlydubai – legalmente Dubai Aviation Corporation – è una compagnia aerea a basso costo di proprietà del governo con sede centrale e operazioni di volo nel Terminal 2 dell’Aeroporto Internazionale di Dubai. La compagnia aerea opera su un totale di 95 destinazioni, servendo il Medio Oriente, l’Africa, l’Asia e l’Europa da Dubai.\nFlyDubai ha mantenuto una livrea uniforme sulla sua flotta da quando ha iniziato le operazioni nel 2009. La livrea è un moderno design bianco, blu e arancione con il sito web aziendale “flydubai.com” nel testo del tabellone. La compagnia aerea non ha ancora emesso un disegno di livrea speciale.\nNel luglio 2008, il governo di Dubai ha istituito la compagnia aerea. Sebbene flydubai non faccia parte di The Emirates Group, Emirates ha supportato flydubai durante la fase iniziale di costituzione. Il 14 luglio 2008 flydubai ha firmato un ordine fermo con il produttore americano di aeromobili Boeing al Farnborough Air Show per 50 Boeing 737-800 con un valore totale di US $ 3,74 miliardi, con la possibilità di cambiare l’ordine nella gamma più ampia e più lunga Boeing 737- 900ER, secondo la richiesta della compagnia aerea.\nIl primo di questi velivoli è stato consegnato il 17 maggio 2009. I voli di linea sono iniziati il 1 giugno, con servizi a Beirut, Libano e Amman, Giordania. Da allora, la rete di rotte è stata notevolmente ampliata. Il 13 febbraio 2013, flydubai ha annunciato di essere in trattative con Boeing e Airbus per un ordine di 50 aerei. Il 19 giugno 2013, la compagnia aerea ha annunciato che avrebbe aggiunto il servizio Business Class ai propri voli.\nLa cabina della classe Business avrebbe 12 posti tra corridoio e finestra, pasti a tre portate, televisori da 12 pollici, un salone business class, sedili in pelle italiana per la sua offerta nel tentativo di soddisfare i viaggiatori d’affari nell’emirato, l’accesso a più di 200 film e prese di corrente idonee per prese di oltre 170 paesi.\nFlydubai gestione e proprietà\nLa società è stata costituita il 19 marzo 2008 come impresa dal governo di Dubai. Anche il governo di Dubai è proprietario di Emirates Airlines; tuttavia, la proprietà comune è l’unica connessione tra le due compagnie aeree. Anche se inizialmente la compagnia aerea ha ricevuto aiuto dalla sua compagnia aerea gemella, da allora è stata gestita autonomamente. Inoltre, c’è stata una prima mossa di dirigenti, ma la maggior parte delle assunzioni viene da fuori dal gruppo Emirates.\nIl CEO della società è Ghaith Al-Ghaith, che ha trascorso oltre 22 anni con Emirates. Il presidente della società è Ahmed bin Saeed Al Maktoum, che è anche il presidente del gruppo Emirates.\nFlydubai opera interamente fuori Dubai e attualmente ha la sua sede nel Terminal 2 dell’Aeroporto Internazionale di Dubai. Inizialmente, Flydubai aveva intenzione di operare dal nuovo aeroporto internazionale Al-Maktoum nel Dubai World Center a Jebel Ali.\nA partire da maggio 2017, flydubai serve un totale di 104 destinazioni. La compagnia aerea non tenta di procacciarsi clienti dalla sua compagnia aerea gemella Emirates e punta a servire le destinazioni su nuove rotte che prima non esistevano, collegando Dubai con il paese di origine dei lavoratori ospiti e le destinazioni di viaggio low cost. La compagnia aerea ha attualmente un hub e opera dal Terminal 2 dell’Aeroporto Internazionale di Dubai.\nTuttavia, per far fronte alla crescente compagnia aerea e all’espansione della compagnia aerea nazionale di DXB, flydubai ha iniziato a operare voli da Al-Maktoum International (DWC) dal 25 ottobre 2015. La compagnia aerea ha iniziato con 70 voli settimanali per Amman, Beirut, Chittagong, Doha, Kathmandu, Kuwait e Muscat di DWC.\nAl Farnborough Air Show di luglio 2008, la compagnia aerea ordinò 50 Boeing 737-800 valutati a circa 3,74 miliardi di dollari USA con diritti di sostituzione per convertire i suoi ordini 737-800 a 737-900ER (raggio esteso) in futuro. A novembre 2010, flydubai ha concordato un accordo di vendita e leaseback con Avolon su altri quattro 737-800. Il 17 novembre 2013 presso il Dubai Airshow, Boeing e flydubai hanno annunciato un impegno per circa 100 Boeing 737 MAX 8s e 11 Boeing 737-800.\nQuesto impegno è stato valutato a circa US $ 11,4 miliardi ai prezzi di listino, rendendolo il più grande acquisto mai effettuato da un singolo aeromobile Boeing nel Medio Oriente. Il 6 gennaio 2014, flydubai ha finalizzato il suo ordine Boeing 737 MAX. L’ordine è stato finalizzato con un ordine per 75 Boeing 737 MAX 8s e 11 Boeing 737-800 della Next Generation, insieme ai diritti di acquisto per altri 25 aeromobili Boeing 737 MAX. Questo ordine è valutato a US $ 8,8 miliardi ai prezzi di listino.\nIl 31 luglio 2017, flydubai ha preso in consegna il suo primo Boeing 737 MAX 8, diventando così la prima compagnia aerea del Medio Oriente a operare il tipo. Al Dubai Air Show di novembre 2017, Flydubai ha firmato un impegno storico per 175 aerei Boeing 737 MAX e 50 diritti di acquisto. Questo ordine per 225 velivoli è valutato a $ 27 miliardi ai prezzi di listino correnti.\nPiù di 50 dei primi 175 velivoli saranno il nuovo 737 MAX 10, mentre il resto sarà il 737 MAX 9 e ulteriori 737 MAX 8s. Questo storico impegno rappresenta il più grande acquisto di aerei a corridoio singolo di una compagnia aerea del Medio Oriente. Il 21 dicembre 2017 flydubai ha finalizzato l’acquisto di 175 aerei Boeing 737 MAX nel più grande ordine di jet a corridoio singolo nella storia del Medio Oriente annunciato per la prima volta al Dubai Air Show 2017.\nFlydubai classi di volo\nIl servizio di pasti completi è offerto sui voli per Bangkok, Praga, Bratislava, Bucarest, Belgrado, Sarajevo, Sofia, Cracovia, Zagabria e sui voli dell’Africa orientale a Zanzibar, Dar es-Salaam, Entebbe, Kigali, Bujumbura e Juba. Bevande alcoliche e snack aggiuntivi possono essere acquistati dopo il completamento del servizio principale.\nSu altri voli all’interno della rete, i passeggeri possono prenotare in anticipo un pasto caldo, e su voli di oltre 3 ore e su voli più brevi, è disponibile un menu completo di involucri e panini. Gli acquisti possono essere fatti dall’equipaggio o dai touch screen personali in ogni posto.\nI prodotti duty-free sono venduti a bordo e la selezione cambia ogni stagione.\nNel giugno 2012 è stato annunciato che la business class sarebbe stata aggiunta come servizio. A giugno 2015, 85 delle destinazioni flydubai hanno il servizio di business class. Ogni velivolo equipaggiato di classe business contiene 12 posti con un passo di 42 pollici. Insieme a un posto più ampio, a bordo della compagnia aerea offre servizi come: una scelta di snack, pasti e bevande; accesso a oltre 200 film, una presa di corrente, coperte e cuscini e cuffie con cancellazione del rumore. I servizi di Business Class si estendono anche ad aeroporti selezionati.\nNegli aeroporti selezionati offrono un check-in prioritario e una procedura rapida per i controlli di sicurezza. Il 6 luglio 2014, flydubai ha annunciato l’apertura della sua business lounge presso l’aeroporto internazionale di Dubai. Il salone si trova nel Terminal 2 e dispone di connessione Wi-Fi gratuita, rinfreschi e snack.\nIl 26 gennaio 2015, un volo flydubai Boeing 737-800 in volo da Dubai a Baghdad, è stato colpito da un incendio leggero in avvicinamento all’aeroporto internazionale di Baghdad con 154 passeggeri a bordo. L’aeromobile è atterrato in modo sicuro e non è stata necessaria assistenza medica all’aeroporto.\nIl 19 marzo 2016 Flydubai Flight 981, un Boeing 737-800 operante da Dubai a Rostov-on-Don in Russia, si è schiantato durante un go-around in condizioni meteorologiche avverse all’aeroporto di Rostov-on-Don. Tutti i 55 passeggeri e 7 membri dell’equipaggio a bordo sono morti nell’incidente. Fu il primo incidente mortale nella storia della compagnia aerea. La causa è attualmente sotto inchiesta.\nPer aeroporto di Catania altra bella notizia: approvato bilancio soci\nMa oltre al volo per Dubai grazie a flydubai, per l’aeroporto di Catania arriva un’altra bella notizia. L’Assemblea dei soci Sac (la società che gestisce l’aeroporto di Catania), riunita con il Cda, ha approvato il bilancio d’esercizio 2017, chiuso con un utile di 8,68 milioni di euro, al netto delle imposte.\nL’Assemblea dei soci, presieduta da Daniela Baglieri (presidente del CdA Sac), era presente al completo. Per il Consiglio di amministrazione erano presenti l’ad Nico Torrisi e i consiglieri Giovanni Vinci e Rosario Dibennardo. Hanno partecipato i membri del Collegio sindacale.\nQuesti i principali risultati: il valore della produzione 2017 è di 84,72 mln di euro, + 13% rispetto al 2016. L’Ebtda (ovvero il Mol, margine operativo lordo) ammonta a 35,29 mln di euro, in crescita del 24% (era di 28,50 mln nel 2016 e di 23,15 mln nel 2015). Mentre l’Ebit (il Margine operativo netto) è di 21.70 mln euro, ovvero +26%. In crescita anche i ricavi nei settori aviation (+ 13%) e non aviation (+11%).\nDaniela Baglieri ha commentato con grande soddisfazione: «Risultati lusinghieri a siglare un anno impegnativo. Un bilancio che conferma un trend di crescita costante sia in termini di passeggeri (+15%, dato superiore alla media italiana, dopo i 9 milioni di passeggeri del 2017 ci avviamo ai 10), sia in termini di redditività aziendale».\nGli fa eco Nico Torrisi «il bilancio regala grande soddisfazione a noi e ancora di più ai soci. E’ del tutto chiaro come l’aeroporto di Catania sia oggetto di interesse da parte del mercato nazionale e internazionale».\nÈ il principale aeroporto della Sicilia (con 6.535 movimenti, mentre Palermo ne registra 4.604, dati 2017) e il secondo del Mezzogiorno (il primo è Napoli con 7.509) ed uno dei maggiori fra quelli italiani. Il traffico è in continua espansione, con numerosi voli di linea e charter favoriti dalla posizione geografica, dalle condizioni climatiche e dai collegamenti stradali e marittimi.\nVista l’inadeguatezza del precedente impianto, progettato negli anni settanta per accogliere un traffico massimo di un milione di passeggeri annui, negli scorsi anni è stata realizzata a fianco una nuova e più grande aerostazione. È stata, inoltre, ampliata l’area di sosta per i velivoli e realizzata una nuova via di rullaggio che collega il piazzale di sosta aeromobili con la testata pista 08. La consegna dei lavori del nuovo impianto e delle opere connesse è avvenuta il 21 dicembre 2006, con quasi due anni di ritardo rispetto a quanto inizialmente previsto (inverno 2005) ed è stato aperto al pubblico l’8 maggio 2007.\nLo scalo è soggetto talvolta a limitazioni operative o temporanee chiusure a causa delle ceneri vulcaniche che possono invadere lo spazio aereo e le piste durante le eruzioni dell’Etna obbligando, per motivi di sicurezza, a dirottare i voli sugli altri aeroporti della regione. Per gestire tale fenomeno, il Dipartimento della Protezione Civile nel gennaio 2010 ha installato nell’air-side dell’aeroporto un innovativo radar in banda X in doppia polarizzazione per il monitoraggio delle nubi di cenere vulcanica emesse dall’Etna, a supporto delle autorità preposte alla regolamentazione e al controllo del traffico aereo.\nAeroporto di Catania storia\nLa storia dell’aeroporto di Catania-Fontanarossa parte nel maggio 1924. Dall’ottobre 1935 vi operava il 17º Gruppo caccia fino all’agosto 1936. Nel gennaio 1936 arriva anche il 1º Stormo Caccia (poi 1º Stormo caccia Ogni Tempo). Dal 15 giugno 1941 vi operava il 10º Gruppo fino al 6 ottobre. Nel maggio 1943 torna il 17º Gruppo caccia fino a luglio 1943.\nIl 5 maggio 1947 atterrò il volo inaugurale delle Linee Aeree Italiane Internazionali (la futura Alitalia) proveniente da Collegno. Alle fine degli anni quaranta il governo stanziò diversi fondi per la costruzione di un’aerostazione più grande, che venne quindi realizzata e dedicata all’illustre meteorologo catanese Filippo Eredia, ed inaugurata dal ministro Mario Scelba nel 1950. Tuttavia il traffico passeggeri stentò fino a tutti gli anni cinquanta.\nNel 1962 l’aeroporto di Catania divenne teatro di uno dei tanti misteri della storia italiana. Da questa struttura partì l’aero Morane-Saulnier MS.760 Paris che ospitava il fondatore e presidente dell’Eni Enrico Mattei. Che si concluderà tragicamente per effetto di un presunto attentato nei pressi di Bascapè a pochi km dallo scalo di Linate.\nTuttavia, proprio in quel decennio si registrò un notevole incremento dei viaggiatori, che già nel 1966 superarono quota 260.000. Questo rese l’infrastruttura nuovamente inadeguata e la pista si rivelò troppo corta per aerei sempre più grandi e veloci. Negli anni settanta, con un traffico passeggeri in continuo aumento (500.000 in media) si realizzò una nuova aerostazione unitamente alla torre di controllo, scalo merci, caserma dei vigili del fuoco e un allungamento della pista su progetto dell’architetto Manfredi Nicoletti.\nL’impianto, inaugurato il 5 agosto 1981 per una capacità di 800.000 passeggeri annui, risultò ben presto inadeguato ai nuovi sorprendenti tassi di crescita del traffico passeggeri ed aeromobili. All’inizio del XXI secolo, quindi, si dedicò tutta la vecchia struttura alle sole partenze realizzando, contestualmente, un piccolo terminal arrivi a fianco. Successivamente si è realizzato un nuovo terminal di 44.460 m² (di cui oltre 20.000 a disposizione del pubblico), articolato su due livelli (arrivi e partenze), dotato di 6 pontili d’imbarco (loading bridges), 20 gate d’imbarco ed una torre alta circa 30 metri (destinata ad accogliere uffici ed un ristorante panoramico). Tale struttura può assorbire un traffico annuo di circa 6.500.000 passeggeri.\nIl 5 maggio 2007 l’aerostazione è stata intitolata a Vincenzo Bellini. La scelta ha fatto discutere, in quanto molti avrebbero voluto che l’aeroporto fosse intitolato ad Angelo D’Arrigo, aviatore originario di Catania, autore di numerosi record del mondo, tra cui aver sorvolato al di sopra dell’Everest in deltaplano.\nImportanti opere sono state realizzate sull’air-side. La nuova via di rullaggio per la testata pista 08 (in uso dal 2006) ha elevato la capacità oraria a 16 movimenti. Nel gennaio 2007 sono stati aggiudicati i lavori per la realizzazione di una nuova via di rullaggio (che collegherà il piazzale di sosta aeromobili alla testata della pista 26) e di una bretella che consentirà agli aeromobili in atterraggio di liberare rapidamente la pista 08 elevandone la capacità oraria a 20 movimenti.\nQuesto raccordo è stato ultimato ed è diventato operativo dal 15 gennaio 2009. Il piazzale di sosta (apron) misura 179.900 m², con una capacità di 26 aeromobili in configurazione standard.\nA partire dal 5 novembre 2012 l’aeroporto è stato chiuso per lavori sulla pista. Tutti i voli sono stati dirottati nella vicina base NATO di Sigonella. A sua volta teatro negli anni ‘80 di un caso legato agli americani e al Governo Craxi. I lavori sull’air-side di Fontanarossa, costati poco meno di 20 milioni di euro, hanno riguardato la riqualifica strutturale e funzionale della pavimentazione e del relativo sottofondo della pista, oltre alla riqualifica delle strip laterali di sicurezza e della pavimentazione delle testate, strutture queste usurate da 50 anni di attività.\nI lavori si sono resi necessari anche in considerazione dell’attuale traffico aereo nel aeroporto, secondo come detto solo a Napoli e in previsione del futuro incremento. Il 5 dicembre 2012, dopo 30 giorni di lavori, con il volo Catania-Napoli effettuato da un MD-80 della Meridiana Fly, lo scalo è stato riaperto.\nIl 22 dicembre 2017 si è registrato un record per l’aeroporto Catania-Fontanarossa: 9 milioni di passeggeri. Alla fine dell’anno risulteranno 9.120.913, per una crescita del 15,2%.\nQuesti i numeri lusinghieri dei passeggeri dell’aeroporto Catania-Fontanarossa:\n1968 362.251 + 39,1%\n1983 1.067.510 + 194,7%\n1989 1.756.894 + 64,6%\n1990 1.947.467 + 10,8%\n1991 1.495.624 – 23,2%\n1992 1.619.780 + 8,3%\n1993 2.026.011 + 25,1%\n1994 2.107.500 + 4,0%\n1995 2.284.563 + 8,4%\n1996 2.534.040 + 10,9%\n1997 2.930.157 + 15,6%\n1998 3.158.103 + 7,8%\n1999 3.557.718 + 12,7%\n2000 3.970.754 + 11,6%\n2001 3.925.289 – 1,1%\n2002 4.079.609 + 3,9%\n2003 4.807.643 + 17,8%\n2004 5.107.832 + 6,2%\n2005 5.192.697 + 3,9%\n2007 6.083.735 + 12,7%\n2008 6.054.469 – 0,5%\n2009 5.935.027 – 2,0%\n2010 6.321.753 + 6,5%\n2011 6.794.063 + 7,5%\n2012 6.246.888 – 8,1%\n2013 6.400.127 + 2,5%\n2014 7.304.012 + 14,1%\n2015 7.105.487 – 2,7%\n2016 7.914.117 + 11,4%\n2017 9.120.913 + 15,2%


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Inceneritori Salvini contro M5S in Campania bambini respirano merda\nBlitz quotidiano > Politica Italiana > Inceneritori, zuffa M5S-Lega. Roberto Fico: “Mai in Campania”. Salvini: “Lì i bambini respirano m…”\nPubblicato il 16 Novembre 2018 - 14:36 OLTRE 6 MESI FA\nROMA – Va costruito un termovalorizzatore per ogni provincia in Campania: la proposta di Matteo Salvini lanciata a Napoli in occasione del Comitato per l’ordine pubblico e la sicurezza, ha suscitato più di qualche consenso ma il rifiuto compatto, intransigente dell’alleato di Governo. Da M5S sono arrivati solo no, a variare solo l’intensità del diniego. Un fuoco di fila da parte di Di Maio, Lezzi, Toninelli, Costa, Fico… l’intero stato maggiore grillino ha reagito all’unisono contro gli inceneritori.\nA quel punto Salvini ha risposto per le rime un po’ a tutti. “Non c’è nel contratto” dice Di Maio? “Vallo a spiegare ai bambini che fra due mesi respirano merda”, ha tagliato corto Salvini. “Mangiateli” ha invece detto il vicepremier al sindaco napoletano De Magistris”. Riavvolgiamo con l’Ansa il film dell’ultima disputa nel governo Lega-M5S.\nSalvini: “Non c’è nel contratto? Vallo a spiegare ai bambini che fra due mesi respirano merda”. “Ho passato ieri la giornata a Napoli ed erano tutti preoccupati per la salute. Devi fare delle strutture; perché in Lombardia ci sono 13 impianti e in Campania uno? Il rapporto non può essere di tredici a uno – ha detto Salvini, prima della registrazione di ‘Nemo’ -. “Non c’è nel contratto? Vallo a spiegare ai bambini che fra due mesi respirano merda. Un’emergenza? Non lo dico io, ma quando il capo dei vigili mi dice che c’è il rischio di tornare alla situazione di 10 anni fa, devo fare qualcosa”. Si inasprisce lo scontro Lega-M5s sui rifiuti con un secco botta e risposta tra il vicepremier Salvini e il presidente della Camera Roberto Fico.\nFico, altri inceneritori in Campania? Mai!“É uno schiaffo forte a questa città e a questa Regione arrivare qui e dire che ci vuole un termovalorizzatore a provincia dopo le lotte che sono state fatte e dopo l’avanzamento delle nuove tecnologie”. Così il presidente della Camera Roberto Fico commentando le parole di Salvini. “Ve lo assicuro, non si farà neanche un inceneritore in più ma molti più impianti di compostaggio per la frazione umida dei rifiuti solidi urbani, più differenziata e più impianti di trattamento meccanico manuale dove si ricicla il tutto”.\n“La percentuale di raccolta differenziata in Campania è quasi 20 punti inferiore a quella di altre regioni italiane– precisa Salvini-.Nel 2016 la Campania ha esportato in Italia e in Europa 300mila tonnellate di rifiuti con una spesa per decine di milioni di euro. Da anni non ci sono interventi. In Lombardia ci sono ben tredici termovalorizzatori che non inquinano ma producono energia e ricchezza: chi dice sempre e solo dei “No” provoca roghi tossici e malattie. “Mi chiedo: qual è la soluzione per tutelare la salute dei campani, che peraltro pagano la tassa per i rifiuti?”.


Di Redazione\t Su Giu 4, 2021 80\nTony Khan sarà un ospite speciale della prossima puntata di IMPACT Wrestling, dove potrebbe prendere un’importante decisione sul destino del prossimo evento speciale Against All Odds.\nStanotte, si è tenuto IMPACT! (di cui sono disponibili il report e i risultati). Nel corso dell’episodio, c’è stato il debutto di Steve Cutler (ora Steve Maclin), ma sono anche aumentate le controversie attorno all’incontro di Against All Odds tra Kenny Omega e Moose.\nSami Callihan sarà inserito nel match grazie a Tony Khan?\nKenny Omega dovrebbe difendere l’Impact World Championship e il TNA World Heavyweight Championship ad Against All Odds contro Moose, ma Sami Callihan continua ad essere preso di mira dall’AEW World Champion e dai suoi compagni Good Brothers. Per questo motivo, le cose potrebbero cambiare molto presto.\nNella prossima puntata di IMPACT!, Scott D’Amore ha invitato il proprietario della AEW a tornare a IMPACT Wrestling per aiutare lui e Don Callis a prendere una decisione. Sami Callihan sarà inserito nel match di Against All Odds, trasformandolo in un Triple Threat Match?


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Gli Orologi Settala sono nati come meccanismi e complicanze che sono dei segnatempo, si tratta in effetti di elementi importantissimi che si sono sviluppati nei secoli.\nEssi funzionavano tramite dei meccanismi, costruiti da Orologi Settalaai esperti, che utilizzavano gli ingranaggi costruiti e forgiati manualmente. Il loro meccanismo funzionava esclusivamente tramite una chiave che riusciva a dare la “carica”, cioè tendeva le molle per permettere il movimento perpetuo delle lancette e quindi segnare il tempo.\nQuesti Orologi Settala, nati nel 1900, sono stati particolarmente apprezzati dagli sportivi e anche nel settore militare perché erano facili da indossare e molto comodi. Inoltre, a differenza degli Orologi Settala da taschino, i modelli completi di cinturino, difficilmente si possono perdere o slacciare.\nGli Orologi Settala possono essere: –\tSubacquei –\tSportivi –\tEleganti –\tCasual –\tGioielli –\tDigitali Ogni uno di essi contiene delle caratteristiche che vengono usate solo per determinati impieghi.\nNel momento in cui ci avviciniamo all’acquisto di accessori segnatempo, dobbiamo rispettare determinate regole e sapere se è meglio rivolgersi ad un mercato dei nuovi prodotti oppure anche a un mercato dell’usato. Infatti, per quanto riguarda questi accessori, ci sono dei negozi Orologi Settalaai che propongono le nuove uscite, mentre ci sono anche dei professionisti che richiedono ed esercitano il servizio di vendita dell’usato, magari acquistato anche da privati che hanno deciso di “disfarsi” dei loro Orologi Settala.\nIn questo caso, parlando dell’usato, il venditore professionista garantisce che i suoi modelli sono comunque funzionanti e rilascia anche una “garanzia” che varia dai 6 mesi ad un anno, sempre per poter garantire e confermare l’ottima qualità degli Orologi Settala in vendita. Tra l’altro, sempre questo professionista, deve assolutamente eseguire una valutazione e una sorta di rivisitazione dei meccanismi interni per garantire che essi funzionano.\nOrologi Settala subacquei, cosa sono e come funzionano\nCosa sono gli Orologi Settala subacquei? Si tratta di meccanismi che sono assolutamente impermeabili e idrorepellenti.\nCerchiamo di specificare con esattezza quali sono le caratteristiche e le particolarità che interessano proprio queste tipologie di Orologi Settala.\nI meccanismi interni devono essere creati anche con tecniche specifiche per poter sostenere la pressione subacquea che solitamente è molto diversa in acqua rispetto a quella terrestre. Tra i modelli migliori e marchi importanti di case costruttrici Orologi Settalaaie, ritroviamo i modelli della Panerai e della Rolex.\nLa Panerai è stato il laboratorio Orologi Settalaaio specializzato proprio nella costruzione di modelli di Orologi Settala subacquei per uso militare.\nLa Radiomir è un elemento che rende luminescente le lancette e le ore, in modo che essi siano ben visibili anche nei fondali marini dove la luce non è presente. Attualmente, i modelli di Orologi Settala della Panerai subacquei, sono diventati ultratecnologici e innovativi.\nEssi sono comunque ancora molto richieste da diversi eserciti che hanno bisogno di avere degli elementi che sono ultratecnologici e considerati piccoli capolavori di ingegneria. Per quanto riguarda i modelli degli Orologi Settala della Rolex, essi sono particolarmente utilizzati in ambito sportivo poiché sono forniti di un meccanismo interno assolutamente impermeabile, ma che è anche molto resistente alla pressione marina in modo che i suoi ingranaggi riescano sempre a garantire un moto perpetuo in grado di segnare il tempo anche nel millesimo. I Submariner della Rolex sono modelli tra i più venduti ed ogni anno vengono rivisitati e riproposti sul mercato per le nuove generazioni.\nOrologi Settala eleganti\nPer quanto riguarda la bellezza dei modelli di Orologi Settala eleganti possiamo scegliere realmente in una vasta gamma di marchi e modelli.\nTantissimi sono i modelli disponibili per quanto riguarda l’eleganza, ma possiamo optare per una vasta scelta, partendo dai modelli della Patek Philippe, che per l’uomo sono assolutamente indispensabile, fino a giungere ai modelli per donna di Orologi Settala gioiello della Cartier. Ora, per essere sicuri di non sbagliare nella scelta, dovete comunque suddividere i due settori di eleganza.\nGli Orologi Settala di questa casa di alta gioielleria propongono dei modelli in metalli e pietre preziose che sono spesso incastonate a mano o comunque hanno una manifattura molto elevata.\nLa qualità di questi modelli è molto alta ed è ideale proprio per le donne che amano essere al centro dell’attenzione. Ad ogni modo, tra i modelli di Orologi Settala che ci sono nella sua vasta gamma di prodotti, possiamo comunque garantire che la collezione Panthére è quella che ogni donna apprezza.\nEssa ha un costo basico, per modelli totalmente in acciaio, che si aggira intorno alle 5.000 euro per giungere anche a 20.000 euro per i modelli che sono con pietre preziose, in oro bianco o giallo e che sono considerati capolavori di gioiellerie, prima di essere etichettati “Orologi Settala”. La Cartier propone anche la linea maschile, Santos, che riesce a dare un elemento e un accetto in piu allo stile elegante è anche sofisticato che fa parte della bellezza maschile.\nOrologi Settala molto particolari, modelli di LeCoultre\nNella lista di Orologi Settala degli di essere citati perché sono piccoli gioiellini di ingegneria e segnatempo all’avanguardia, parliamo anche dei modelli proposti dalla LeCoultre. Questo marchio Orologi Settalaaio è tra i più vecchi, prestigiosi e importanti, con sulle spalle oltre 400 anni di invenzioni delle complicanze, è ancora uno dei protagonisti del mondo del lusso, ma che è particolarmente apprezzato proprio per le diversità dei meccanismi interni. Uno dei pochi ad avere anche un elemento acustico, collocato al suo interno, esso è apprezzato proprio perché diverso.\nIl motivo per cui esiste un forte interesse nella LeCoultre e proprio quello di considerare che le sue creazioni sono di poche quantità, quindi esclusive, e sono esclusivamente in materiali di altissima qualità. In effetti, possiamo dire anche che le collezioni di Orologi Settala de LeCoultre, hanno sviluppato anche un forte interesse nel mondo dei collezionisti perché il suo commercio ruota proprio sulla rarità degli esemplari che essa produce.\nPassione o business, la realtà sugli Orologi Settala da collezione\nCos’è la collezione? Molte volte siamo soggetti a dire che “collezioniamo” questi accessori, questi elementi o comunque determinati oggetti che possono anche acquistare un certo valore economico, oltre che affettivo. Per il mercato degli Orologi Settala scatta un vero è proprio business che anche enti e banche.\nTra l’altro, questi “accessori”, sono gli unici che non rimangono vittime di una crisi mondiale che ha investito tutto il mondo. Infatti, secondo le stime economiche, che hanno interessato i più famosi economisti, si calcola che il settore Orologi Settalaaio è l’unico che ogni anno riesce comunque ad avere un guadagno che varia dal 10% al 15%, senza mai andare in passivo.\nMolto del suo successo è dato proprio dai modelli da collezione. Le case costruttrici Orologi Settalaaie, protagoniste del mondo del lusso, sono consapevoli che occorre qualità e ottimi materiali, ma anche esemplari che sono prodotti in pochissime quantità con manifattura manuale.\nOrologi Settala avventura, ecco la Panerai\nSe amate gli sport estremi, i viaggi assolutamente contro tendenza e campeggi o avventure naturistiche, optate per la scelta di un Orologi Settalao che sia assolutamente unico e impareggiabile, ma che soprattutto resiste sempre agli urti o a eventuali imprevisti, vale a dire i modelli ella Panerai. Il vetro in zaffiro, ultra resistente, antisfondamento e antigraffio con una autonomia per il moto semipermanente dei suoi ingranaggi che è pari a una autonomia di oltre due anni, ecco che questo marchio fa proprio al caso vostro. In questo settore è unico e inimitabile, la Panerai nasce proprio per venire incontro a determinate richieste da parte dei consumatori e dei clienti che hanno delle caratteristiche e bisogni molto particolari.\nSe andiamo a valutare l’importanza di questo tipo di Orologi Settalao, possiamo sicuramente dire che esso è realmente adatto a spiriti avventurosi.\nLa Reggia marina Militare italiana è stata la prima a richiedere i suoi “servigi” in seguito fu l’esercito egiziano a servirsi di questo marchio Orologi Settalaaio che aveva creato, proprio per loro, dei modelli unici che dovevano assolutamente resistere a forti “dosi” di calore e non diventare roventi sotto il Sole “cocente” del deserto.\nArrivederci da: Orologi Settala!


Qualcuno ha rubato il water d'oro di Cattelan. Noi speriamo sia stato lui | Rolling Stone Italia\nProssimo articolo Iggy Pop: «Per sballarmi fumavo le ragnatele» ContattiNewsletter\n14 Settembre 2019 21:35\nNon sarebbe la prima volta che il più noto artista vivente italiano nel mondo si butta sul furto come forma d’espressione. E poi, privare il mondo di quell’opera sarebbe un peccato, e per Cattelan -andato in pensione- sarebbe una favolosa azione di ritorno.\n‘America’ di Maurizio Cattelan. Foto via Guggenheim.com\nHanno rubato il water d’oro di Cattelan e, vi prego, diteci che è stato lui. È successo venerdì notte e sappiamo che alcuni ladri si sono introdotti nel museo di Blenheim Palace a Oxford, luogo di nascita di Churcill poi divenuto spazio espositivo. Quest’opera di chiama America ed è l’ultima concepita da Maurizio Cattelan nella sua carriera: un cesso d’oro a 18 carati pensato per essere installato nei bagni del Guggenheim Museum di New York, dove i visitatori potevano usarlo davvero. Salì alla ribalta delle cronache quando Trump entrò alla Casa Bianca, infatti è tipico che i presidenti chiedano in prestito opere d’arte per arredare il proprio appartamento: il tycoon chiese al Guggenheim un Van Gogh, ma si sentì rispondere che il museo era disponibile a prestargli invece quel water d’oro che un po’ sfotteva gli Stati Uniti (naturalmente Trump, non certo famoso per il senso dell’ironia, rifiutò legandosela al dito).\nNoi speriamo che sia stato lui non solo perché sarebbe un peccato privare il mondo di quell’opera, ma anche perché Cattelan è andato in pensione e sarebbe favoloso che questa azione segnasse il suo ritorno. Non sarebbe la prima volta che il più noto artista vivente italiano nel mondo si butta sul furto come forma d’espressione. Ad esempio nel 1990 una galleria di Milano gli commissionò un’opera e lui fece pervenire al direttore una denuncia depositata dai carabinieri, che diceva che questa (ovviamente mai esistita) era stata rubata; oppure nel 1996 venne invitato a esporre al De Appel Center di Amsterdam e in quell’occasione fece irruzione in una galleria locale e rubò le opere dell’artista Paul de Reus, che lo denunciò (rischiò seriamente l’arresto, ma la passò liscia per un pelo). Meno permaloso invece sembrò essere Carsten Höller, che aiutò addirittura Cattelan nel suo intento di copiare pari pari una sua mostra a Parigi per proporre le opere come sue.\nInsomma a Blenheim Palace è successo un bel casino e sicuramente rotoleranno delle teste, anche perché oltre alla sparizione dell’opera devono fare i conti anche con l’allagamento delle sale, dato che il water era davvero installato e il furto ha fatto esplodere le tubature. Però per fare un lavoro del genere serve qualcuno che il Museo lo conosce bene e noi speriamo che quel qualcuno sia proprio Maurizio Cattelan, perché la sua arte sorprendente ci manca molto.\nAltre notizie su: Maurizio Cattelan,\nL'arte di Barbara Nati è una critica contro lo sfruttamento ambientale\nKenny Random, il Banksy italiano che non ha bisogno dell'anonimato


Il nazismo tecnocratico: divide et impera. - Attualità - Virgilio Forum\nIl nazismo tecnocratico: divide et impera.\nIniziata da frattalis, 25 febbraio, 2018\nInviata 25 febbraio, 2018\nL’Unico fascismo vivo e trionfante è quello tecnocratico.\nIn questi giorni la campagna elettorale è stata infatti monopolizzata da cortei antifascisti degenerati con scontri contro la polizia (es. Piacenza e Macerata) e tensione a Torino, durante la giornata di ricordo delle “Foibe”. Archiviati nemici quali Isis o Corea del Nord, ora sembra che l’Occidente stia combattendo contro il risorgere del fascismo, oscurando di fatto ben altri problemi, quelli sociali, economici, di sicurezza: quelli che riguardano tutti i cittadini, tutti noi, tutti i giorni.\nNazismo tecnocratico ed élite finanziarie: alla ricerca del vero nemico\nCome spiega l’amico Francesco Toscano nel suo nuovo libro “Dittatura finanziaria. Il piano segreto delle élite dietro la crisi economica per conquistare il potere“, il pericolo andrebbe identificato nel nazismo tecnocratico (pensiamo alla famigerata troika, formata da UE, BCE e FMI, tre istituzioni tecnocratiche mai influenzate da prassi e metodi democratici o controllabili dal basso).\nIl nazismo tecnocratico ha due obiettivi principali: dividere la società in classi differenti, e trasferire la sovranità dal popolo a una invisibile élite, una vera e propria oligarchia finanziaria mondialista, che di certo non ha interesse per le sorti del popolo. Questo è il vero nemico che si dovrebbe combattere, mentre attraverso il metodo del divide et impera si lascia che i cittadini si scannino tra loro. Proprio come avviene in questi giorni: si genera caos per ottenere un ordine fittizio che era stato preordinato, deciso dall’alto.\n“L’impoverimento generalizzato della società europea” spiega Toscano “dovrebbe favorire il riemergere prepotente delle forze socialiste e di sinistra, teoricamente protese per natura nella difesa degli interessi dei più deboli. In realtà, le sinistre al potere si sono dimostrate prone rispetto agli interessi del grande capitale finanziario, che massimizza i suoi effetti distruttivi in regime di libera circolazione“.\nIl nazismo tecnocratico, come mostro ampiamente nei miei libri, svuota il linguaggio che viene “riscritto” dai burocrati del “politicamente corretto”, seguendo i diktat della “neolingua troikaorwelliana”. Perdendo la sua dimensione simbolica e svuotando i termini del proprio originale significato, si impedisce di fatto all’uomo di pensare, permettendogli semmai di comunicare solo concetti che siano in linea col pensiero unico. Le deviazioni dall’ortodossia vengono represse o punite, attraverso etichette, stereotipi, albi di proscrizione. Critichi il mondialismo e la troika? Sei un complottista. Avanzi dei dubbi sulla migrazione incontrollata? Sei una razzista e un fascista. Parli di gender? Sei un omofobo, e così via.\nIn mano agli “esperti”: siamo un gregge passivo e acritico\nIl potere approfitta di questo processo per orientare l’opinione pubblica in modo sempre più sofisticato, imponendo inoltre un principio di autorità: in un orizzonte in cui tutto rischia di confondersi e sparire sotto il peso delle immagini, in cui tutto diventa “relativo” e virtuale, per capire che cosa sia vero e cosa falso, è necessario fare riferimento a un’autorità esterna (governo, politico, esperto, ecc.) per avere rassicurazioni e sapere come orientare le proprie scelte. Coloro che metteranno in dubbio l’obiettività e l’autenticità delle parole dell’esperto verranno bollati come bugiardi e disinformatori e quello che dicono come fake news.\nCome già spiegava il giornalista e politologo Walter Lippmann, parlando di “gregge disorientato”, la popolazione diventa un semplice spettatore, un soggetto passivo che è stato abituato a osservare in modo acritico, assorbendo le immagini e il loro contenuto. Una cavia e una vittima inconsapevole degli esperimenti e dei piani delle élite. Ognuno di noi si forma, infatti, delle opinioni da notizie e immagini che non sono state acquisite direttamente, ma per lo più sono state comunicate e trasmesse da altri, pertanto riportate indirettamente e interpretate da costoro se non addirittura stravolte.\ncontinua nel link\nInviata 26 febbraio, 2018 (modificato)\nSi vota comunque per i razzisti sia di dx che di sx, la sola differenza che quello di sinistra te lo può rinfacciare. Il razzista è altro dal nazista che si sente appartenere ad una razza superiore, il razzista lo siamo tutti noi, anche quando non sopportiamo un condomino, un parente, una categoria sociale di cui non condividiamo i valori, per esempio io detesto i violenti, detesto i puscher, detesto le battone, detesto i ladri professionali, e chi usa gli esseri umani per fare i rituali sacrificali, chi si mangia i cani e chi ne fa pellicce, detesto soprattutto chi si mette tra me e la mia Coscienza e mi fa due pal-le così quando poi si inchiap-petta i bambini ed adolescenti, li detesto... l'odio è diverso, si prova quando subisci tu personalmente una violenza fisica ed è naturale provarlo quanto provare amore per chi ti è vicino.\nModificato 26 febbraio, 2018 da frattalis


Val Badia – Dolomiti – Camminando Monti e Valli\nVal Badia – Dolomiti\n19 – 24 agosto 2014\nPartenza da Pesaro ore 8,00 (altri ritrovi lungo la direttrice A14 Pesaro-Bologna; A13 Bologna-Padova; A27 Venenzia-Belluno). Sosta per il pranzo (al sacco) durante il viaggio\nEscursione da Valparola al Lago Lagazuoi. Prima escursione per saggiare gambe e attrezzature, con poco dislivello e poche ore di cammino nello splendido scenario del Lagazuoi, fino al laghetto di acque limpide e il rifugio Scotoni. Durata: 3,5 ore circa\nArrivo a San Cassiano attorno alle ore 19,00 e sistemazione nelle camere.\nCena in struttura (ognuno porta qualcosa da casa!)\nSpostamento con mezzi pubblici fino al Rifugio Valparola.\nEscursione da Valparola ai Prati del Pralongià; escursione di media durata, quasi sempre ben camminabile, dalle rocce del Setsass agli sconfinati prati del Pralongià, da cui scendiamo direttamente a San Cassiano.\nA San Cassiano è il giorno del Mercatino per le vie del paese. Cena in struttura dopo aver fatto spesa condivisa.\nSpostamento con mezzi pubblici fino a Sass Dlacia.\nEscursione dalla Capanna Alpina alla Forcella Medesc. Escursione lunga con una salita iniziale impegnativa ma piuttosto breve, dopo di che si entra nella magnifica Val di Fanes, un lungo altopiano che ci porta alla zona dei laghi e in particolare al Lago Verde. Da lì chi è ben allenato procede in salita per la forcella Medesc e i paesaggi lunari dell’Alpe di Gran Fanes, chi non se la sente rientra al punto di partenza.\nDurata: 8/9 ore o in alternativa 6.\nCena in un ristorante-pizzeria di S.Cassiano. Dopo cena per chi vuole allietato dalla musica del Val Badia Jazz Festival.\nSpostamento in auto fino a La Villa e da lì con mezzi pubblici fino al Passo Gardena.\nEscursione dal Passo Gardena all’altopiano del Puez. Escursione lunga ma agevolata dalla partenza da un punto elevato e dalla conformazione delle creste di Crespeina che ci portano fino all’altopiano del Puez-Gardenaccia. Camminando su rocce segnate dal ghiaccio staremo sospesi sulla Val Badia arrivando a La Villa dall’alto.\nCena in un ristorante-pizzeria di S.Cassiano. Dopo cena per chi vuole c’è il concerto della banda musicale di San Vigilio di Marebbe.\nDopo pranzo spostamento con mezzi pubblici fino a Pedraces.\nPomeriggio escursione dalla Chiesa di Santa Croce a San Cassiano. Escursione facile dopo essere saliti con la seggiovia fino all’Ospizio di Santa Croce, all’ombra dell’omonimo massiccio. Un sentiero in leggera discesa, quasi tutto nel bosco, ci fa scoprire la bellezza di larici, cembri e pini mughi, e ci riporta a San Cassiano.\nCena in un ristorante-pizzeria di S.Cassiano o in alternativa in una nota pizzeria di Colfosco.\nUltimi acquisti in paese e partenza.\nGuida: Andrea Pellegrini (338 8049794)\nPer informazioni: andreapellegrini.guida@gmail.com\nPosti limitati (13).\nQuota di partecipazione: 65 €\nQuota caparra: 50 €\nQuota tesseramento CMV Uisp 2014 (per i non soci): 9 €\nSpese previste per dormire: 125 €\nSpese previste per mangiare: 60 €\nSpese previste per spostamenti con mezzi pubblici e impianti di risalita: 15 €\nConsigli sull’abbigliamento e la logistica dell’alloggio verranno forniti successivamente ai partecipanti.


Home » science » L’universo è nelle tue mani\nL’universo è nelle tue mani\nI geologi dell’Università di Twente offrono una soluzione. Hanno uno spettrometro nel loro laboratorio in grado di eseguire analisi senza distruggere i meteoriti. Visualizzano i fiocchi della Luna e di Marte alla luce infrarossa e acquisiscono immagini ingrandite.\nPoi hanno confrontato i miei meteoriti con le loro due fette di meteorite marziano. E poi si è scoperto che l’esatta struttura dei grani di meteorite marziano non assomiglia alla loro. In un meteorite marziano, i cristalli sono più grossolani e più grandi. Il geologo Arjan Dykstra dice che fluiscono anche di più l’uno nell’altro. “Siamo rimasti molto sorpresi da questo.”\nAncora falso, allora? Il certificato di autenticità mostra il nome ufficiale: NWA 13276. Pertanto, i geologi stanno cercando ricerche in cui la pietra di cui questa è una fetta sia stata classificata come meteorite marziano. “E indovina un po’”, dice Dijkstra eccitato. “Si abbina perfettamente alla trama in cui è descritto.”\nNon è chiaro da dove derivi la differenza con gli altri meteoriti marziani. Ma se questo è un falso, allora questa è una copia eccellente. Fatto da qualcuno con molte conoscenze geologiche.” Afferma che lo stesso vale per la fetta lunare.\nAnche l’analisi originale è molto convincente, afferma il geologo Frank van Rottenbeek. Ad esempio, gli scienziati hanno analizzato le bolle d’aria in un meteorite ed esaminato varianti – i cosiddetti isotopi – dell’ossigeno. Si scopre che la relazione tra loro è simile in un meteorite marziano a ciò che gli esperti si aspettano sul pianeta rosso stesso. “Questo pezzo di roccia sembra davvero provenire da Marte.”\nSei rocce spaziali, tutte e sei sono reali. Catturali e rimarrai immediatamente bloccato nel vasto universo. Ci collegano alla storia dell’universo, un collegamento che si estende attraverso miliardi di anni di tempo profondo e miglia quasi infinite. Illustra l’affascinante storia della creazione scientifica in cui le particelle nei nostri corpi si formavano una volta nelle esplosioni di stelle lontane. E in qualsiasi crosta lunare può ruotare verso la Terra per finire sulla tua scrivania.


San Michele di Ganzaria, processione deviata per l'«inchino» al boss? - La Sicilia\nSan Michele di Ganzaria, processione\nSan Michele di Ganzaria, processione deviata per l'«inchino» al boss?\n27/03/2016 - 07:03\nBrusca e sospetta virata del fercolo. Indagano carabinieri\nA San Michele Di Ganzaria omaggio al boss in carcere condito da applausi e da altre scene di evidente soddisfazione? E’ il forte sospetto dei carabinieri, che in queste ore stanno passando “ai raggi x” le scene anomale della processione del Venerdì Santo a San Michele di Ganzaria, il paese del capomafia del Calatino Francesco La Rocca, attualmente detenuto in regime di 416 bis.\nTutto è accaduto in pochi istanti: alle 19 il fercolo del Cristo Morto, giunto in piazza Vittorio Emanuele, ha compiuto una brusca virata, abbandonando il percorso ufficiale. L’urna, portata in spalla da una ventina e seguita da un centinaio di persone (la maggior parte dei fedeli è rimasta, invece, in piazza Vittorio Emanuele), è stata fatta salire per la via Umberto I (strada che da quest’anno, non senza polemiche, non fa più parte del percorso della festa), sino a raggiungere la piazza Monte Carmelo, dove si trova la casa di La Rocca e dove c’erano alcuni suoi familiari.\nAnche in questo caso si sarebbe ripetuto l’applauso che era già partito pochi istanti prima, quando era avvenuto l’«ammutinamento». La stessa scena si è riproposta mezz’ora dopo in un’altra zona del paese. Stavolta, a deviare rispetto all’itinerario ufficiale sono state anche le statue della Madonna e dei santi (Maddalena e Giovanni) che accompagnano il Cristo Morto. Ma per gli inquirenti questa seconda deviazione, determinata pure dal malcontento di alcuni per i mutamenti del tragitto decisi quest’anno dal comitato, potrebbe, in realtà, essere servita soltanto per “mascherare” la sortita di poco prima, da cui hanno preso le distanze, in maniera netta, tutte le autorità presenti, dal sindaco (che si è tolto la fascia e ha poi continuato a seguire la processione da semplice cittadino), al parroco, al comandante della stazione dei carabinieri. I militari dell’Arma del nucleo operativo della compagnia di Caltagirone, al comando del luogotenente Tommaso Cilmi, e i loro colleghi di San Michele di Ganzaria stanno visionando attentamente alcuni filmati e sentendo numerose persone. Il loro lavoro sfocerà, a breve, in una dettagliata informativa alla Procura di Caltagirone. Il sindaco Gianluca Petta: «Mi dispiace per l’accaduto, ma le regole vanno rispettate, su questo non può esserci alcun dubbio.\nForse, però, una rivisitazione del percorso con la piena condivisione dei portatori, per esempio creando una loro confraternita, avrebbe evitato le tensioni che hanno, purtroppo, caratterizzato questa festa».


Coronavirus, l’ordinanza di Musumeci: coprifuoco dalle 23 alle 5, nuove regole per 3 settimane - Giornale di Sicilia\nHome › Politica › Coronavirus, l’ordinanza di Musumeci: coprifuoco dalle 23 alle 5, nuove regole per 3 settimane\nCosì come preannunciato il presidente della Regione Nello Musumeci ha firmato la nuova ordinanza che prevede misure di contenimento per evitare il diffondersi del Covid-19. Ecco il documento (clicca per scaricare), condiviso con il ministro della Salute, Roberto Speranza, che sarà in vigore dal 25 ottobre fino al 13 novembre.\nFra le misure adottate la sospensione delle lezioni in presenza nelle scuole superiori dell'Isola con il contestuale avvio della didattica a distanza, il dimezzamento dell'utilizzo dei posti passeggeri nei mezzi trasporti pubblico urbano ed extraurbano, ferroviario e marittimo e il divieto di circolazione con ogni mezzo dalle ore 23 alle 5 del giorno successivo.\nI provvedimenti che il governatore ha varato sono frutto del confronto con il Comitato tecnico scientifico siciliano che ha analizzato l'andamento epidemiologico nell'Isola. Va specificato, infatti, che attualmente in Sicilia non si registrano criticità analoghe a quelle di altri territori del Paese, ma - come rilevano gli stessi esperti - è necessaria una azione di contenimento per evitare situazioni d'allarme nelle prossime settimane.\nCi sono anche altre novità. Gli esercizi commerciali, tra cui outlet e centri commerciali, resteranno aperti anche la domenica ma fino alle 14, a eccezione di edicole, farmacie e tabaccherie che potranno mantenere i consueti orari di chiusura. L’attività di ristorazione, invece, sarà consentita dalle 5 alle 23, con consumo al tavolo ma con un massimo di sei persone per tavolo. La consumazione al banco è ammessa solo dalle 5 alle 18.\nE' invece consentita la ristorazione, solo per la consegna a domicilio, fino alle 24, con divieto di consumazione sul posto o nelle adiacenze. Possibili anche le attività di mense e catering. Dalle 8 alle 20 potranno restare aperte palestre, piscine, strutture termali e centri benessere. Inoltre, nella stessa fascia oraria, sarà permessa l'attività di sale bingo e sale gioco, ma con una limitazione per i clienti del 50 per cento della capienza. Le Asp, sotto il monitoraggio dell’assessorato della Salute, avvieranno campagne sulla diffusione dell’epidemia nel territorio regionale mediante appositi progetti di tracciamento, a partire dalla popolazione in età scolastica e in aree caratterizzate dalla insorgenza di cluster localizzati.


Napoli e la Campania stringono i rapporti con il mercato russo - Webitmag - Web in Travel Magazine\nHome Destinazioni Napoli e la Campania stringono i rapporti con il mercato russo\nNapoli e la Campania stringono i rapporti con il mercato russo\ndi Antonio Del Piano - 20 marzo 2014\nLa Campania è la seconda regione italiana per prenotazioni di viaggi organizzati dai tour operator russi dopo il Lazio. Su scala nazionale, secondo i dati elaborati dalla Camera di Commercio di Napoli, l’Italia risulta la destinazione più richiesta in Europa, con il 45 per cento dei viaggi venduti, con preferenza per le località balneari, le città d’arte e gli eventi di business. E Napoli batte Firenze per turisti russi in arrivo, collocandosi al quinto posto tra le città preferite dai visitatori della federazione dopo Roma, Milano, Venezia e Rimini.\nLa fotografia è stata messa a disposizione dall’ente camerale partenopeo in occasione del Mitt, la borsa internazionale del turismo in programma nella capitale russa fino a sabato 22 marzo. Così come a Berlino, anche a Mosca la Camera di Commercio ha presentato il piano internazionale di incentivi economici per i tour operator e le agenzie di viaggio.\nOltre cento gli operatori invitati all’hotel Metropol per ‘quotare’ le azioni del turismo di Napoli e provincia con un’iniziativa concreta che punta a triplicare, a partire da questa primavera, il numero di arrivi e presenze di cittadini russi nel capoluogo campano e nelle mete turistiche della provincia. Presente anche una numerosa rappresentanza di operatori e le associazioni imprenditoriali di settore delle isole del Golfo e della Penisola Sorrentina accreditati nello spazio Campania allestito al Mitt.\n“Secondo le previsioni a nostra disposizione – ha sottolineato il presidente della Camera di Commercio di Napoli, Maurizio Maddaloni – fino al 2016 ci aspettiamo un incremento annuo di oltre il 9 per cento di turisti russi in Campania e ci sarà anche un aumento della permanenza media fino a 9 notti con una spesa a persona di circa 83 euro al giorno. Per questo mercato le previsioni sono tutte di segno positivo – ha aggiunto Maddaloni – e abbiamo riservato una parte consistente del nostro plafond di contributi economici alla clientela russa per incentivare nuovi voli con destinazione Napoli e provincia e per pacchetti turistici con permanenze medio-lunghe soprattutto nei periodi non di alta stagione. Quest’anno abbiamo previsto contributi a fondo perduto (a disposizione di tour operator e agenzie) di 65 euro a turista russo che sceglie le nostre località per un totale di 400mila euro, ovvero la quota più elevata del plafond di incentivi di 1,3 milioni di euro messi a disposizione dall’ente camerale partenopeo per il 2014”.\nLazio: nuovo regolamento ricettività extra-alberghiera, la soddisfazione di Federalberghi\nCon In.itinere promozione turistica congiunta per 6 regioni del Centro-sud