lafolle + jumbolo: 201409\nUtopia - di Dennis Kelly - Stagione 2 (6 episodi; Channel 4) - 2014\nUn passo indietro, si parte con un passo indietro fino agli anni '70. Siamo addirittura nell'Italia degli anni di piombo, appena dopo l'omicidio Moro da parte delle Brigate Rosse. Philip Carvel si trova in Italia con la figlioletta Jessica. Che i personaggi che gli girano intorno non siano esattamente dei cittadini qualunque, si capisce dal fatto che nella prima scena del primo episodio, Carvel si ritrova testimone dell'omicidio Pecorelli. A parte l'antefatto, vediamo un giovane Carvel che, affascinato da Milner, comincia a lavorare alacremente al progetto Janus, e scopriamo poco a poco la vita certo non facile di questa mente eccelsa, e vediamo muovere i primi passi ai suoi due figli, Pietre e Jessica, mai così diversi. Quando, ormai ad un passo dal termine della messa a punto di Janus, Carvel lo modifica, Milner non la prende molto bene. Tortura Carvel per farsi dire che cosa ha modificato, ma Carvel riesce a fuggire. Non prima di aver iniettato alla figlia Jessica il virus...\nBeh, dopo aver affascinato un po' tutti con la prima stagione, la seconda di Utopia ha un po' diviso il pubblico. Naturalmente, anche quelli (leggermente) delusi, vogliono una terza stagione. Fate voi i conti.\nL'introduzione è totalmente spiazzante: ho dovuto controllare che non avessi sbagliato serie. Ma, superato lo spiazzamento, ecco che si capisce che Dennis Kelly non è uno che scrive le cose a caso. Caso Moro e omicidio Pecorelli tanto per gradire, e per chiarire che si, è finzione, ma ancora per quanto? Utopia si conferma un gigantesco spettacolo, una fotografia killer, una colonna sonora che sembra prenderti per il culo continuamente, una serie di personaggi talmente assurdi da risultare dannatamente veri, una trama fanta-complottistica che però ti instilla il dubbio del tipo "in effetti potrebbe essere una soluzione...", un rutilare di colpi di scena e attori perfettamente in parte. Nonostante possa capire quelli che hanno avanzato delle "lamentele" per questo o quest'altro motivo, la svolta inerente la modifica del virus è semplicemente geniale, e questa, a mio giudizio, è solo una delle buone ragioni per vedersi anche la seconda stagione di Utopia, aspettando pazientemente la terza, visto che, come sapete, gli inglesi amano prendersela comoda anche con le serie di buon successo.\nDi sicuro, non è una delle solite serie. Vi "allego" l'inizio dell'episodio 2x06, l'ultimo al momento, uno speech che fa venire i brividi, ma anche una certa voglia di riflessione...\nBoldly running for President. Proudly standing for everything.\nVeep - di Armando Iannucci - Stagione 3 (10 episodi; HBO) - 2014\nSelina sta cercando un campaign manager, all'insaputa di Dan ed Amy, che naturalmente sono entrambi convinti di essere scelti per quel posto. Nel frattempo, è in Iowa, con il solo Ben a farle "compagnia", a presentare il suo libro Some New Beginnings: Our Next American Journey, naturalmente scritto da qualcun altro e infarcito di ovvietà, firmando autografi in libreria controvoglia ma sempre a caccia di voti. Il resto dello staff è al matrimonio di Mike (e già questa sarebbe una battuta di per sé), tutti costretti ad abbandonare i cellulari: durerà poco.\nChe aggiungere a quello che già è stato detto? Poco. Veep, che, ve lo ricordo ancora, è in pratica la versione statunitense di The Thick of It, è satira fantapolitica, molto satira e poco fanta, perché visti i risultati della politica in tutto il mondo, si fa davvero fatica che nelle stanze dei bottoni non vada esattamente come ci mostra le cose Iannucci. Cast ancora una volta straordinario, Veep è una di quelle comedy delle quali ogni episodio andrebbe rivisto 2/3 volte, per apprezzare ogni battuta, ogni sfumatura, e ogni volta ridereste (amaro). Come dire, si ride per non piangere. Ma si ride forte.\nThe Tunnel - di Emma Frost, George Kay, Olivier Kohn, Chris Lang, Yann Le Nivert, Ben Richards, basato su Bron I Broen - Stagione 1 (10 episodi; Sky Altantic / Canal +) - 2013\nUna sera qualsiasi, viene ritrovato un cadavere posto in uno dei tunnel di servizio dell'Eurotunnel (quello che unisce Francia e Regno Unito), esattamente nel punto di confine. E' il corpo di Marie Villeneuve, una politica francese. Due squadre di polizia, una francese e una britannica, accorrono. Visto che la politica è francese, viene deciso che il caso è francese. Ma al momento della rimozione del corpo, si scopre in realtà che i corpi sono due: la parte inferiore appartiene alla prostituta gallese Gemma Kirwan. A quel punto, il caso è condiviso. L'investigatore Karl Roebuck, britannico, e l'investigatrice Wassermann, francese, si ritrovano a dover lavorare fianco a fianco, su un caso che si rivela meno semplice di quanto si poteva pensare inizialmente.\nEd eccoci, alla fine, a parlare del secondo remake della serie sevedese-danese Bron I Broen, proprio mentre per quanto riguarda l'originale si sta lavorando alla terza stagione, e per la versione statunitense stanno andando in onda gli ultimi episodi della seconda. Per quanto riguarda il Regno Unito, c'è anche da dire che BBC Four ha trasmesso le due stagioni della serie scandinava. Ma, come che sia, la joint venture tra Canal +, francese, e Sky Atlantic, britannica, ha portato avanti questo progetto, che in fondo è andato discretamente, tanto che è in programma una seconda stagione. Naturalmente, come già per le altre due versioni, la trama di base è identica, cambiano le ambientazioni e qualcosina qua e là durante il divenire degli eventi, e, naturalmente, il mood. I due protagonisti principali risultano abbastanza ben scelti; Stephen Dillane (Roebuck), attore di vastissima esperienza, per noi tutti soprattutto Stannis Baratheon in Game of Thrones, fornisce una prova da manuale, portando il classico humor inglese a fare da colonna portante della serie (quando possibile, visto il genere, e la deriva tragica); a Clémence Poésy (Wassermann), attrice e modella 31enne francese, ottima anche in inglese e avente esperienza internazionale (Harry Potter, In Bruges, 127 ore, Gossip Girl, ultimamente insieme a Michael Caine in Mister Morgan), tocca il compito di recitare l'investigatrice strana, schiva, con comportamenti a volte autistici, e c'è da dire che ci riesce discretamente, in maniera sicuramente più sobria rispetto, per dire, a Diane Kruger (che recita la stessa parte nella versione statunitense The Bridge).\nGli opening credits vanno sulle note di The End of Time di Charlotte Gainsbourg, giusto per la cronaca. Superfluo dirvi che la versione originale è bilingue (inglese/francese).\nSicuramente prescindibile, a mio giudizio leggermente migliore della versione statunitense, ma ovviamente inferiore all'originale, vi può interessare se, come me, siete dei fanatici e vi piacciono le comparazioni.\nThe Leftovers - di Damon Lindelof e Tom Perrotta - Stagione 1 (10 episodi; HBO) - 2014\nUn giorno, improvvisamente, il 2 per cento della popolazione mondiale, semplicemente, svanisce nel nulla. Scompare. Mentre qualcuno scopa qualcun altro, mentre, qualcuno tiene qualcun altro per mano, mentre una madre tiene il figlio nato da poco che piange in continuazione nel seggiolino retrostante dell'auto, mentre un'altra madre/moglie sta preparando la colazione alla famiglia (marito, due figli). Il letto vuoto, le mani nel vuoto, il seggiolino vuoto (e il pianto cessato), la famiglia svanita. Riuscite ad immaginarlo? Probabilmente no. Probabilmente. Così come probabilmente non riuscite ad immaginare cosa accadrebbe nel mondo. Nascita di nuove religioni, sensi di colpa distribuiti random, santoni in ogni dove, perdita diffusa della sicurezza, smarrimento generalizzato, realizzazione dell'inutilità dell'esistenza, e via così. Tre anni dopo "the sudden departure", nella fittizia cittadina di Mapleton, New York, ognuno cerca di andare avanti come può. Il protagonista principale è Kevin Garvey, Jr., capo della polizia locale, con una situazione che francamente, potrebbe portare esclusivamente alla follia. La moglie Laurie, dopo le scomparse, abbandona la famiglia per entrare nel culto dei Guilty Remnant (nella versione italiana si chiamano Colpevoli Sopravvissuti, che è pure la traduzione letterale, ma che suona di merda); i membri di questa sorta di setta si vestono esclusivamente di bianco, non parlano (comunicano tra di loro e con i non appartenenti per mezzo di scritte pennarelli-su-taccuini) e fumano continuamente. La figlia Jill, appena post-adolescente, da figlia modello diventa tipo la persona più odiosa della serie. Il figlio Tommy, un poco più grande, lascia il college e si unisce ad un'altra setta, quella dedita al culto del sedicente guru Holy Wayne (questi, con un abbraccio, pare in grado di "liberare" chiunque dai sensi di colpa che pervadono praticamente tutti quanti dopo le scomparse), andando via da casa. Il padre, Kevin Garvey, Sr., ex capo della polizia, adesso è internato in una struttura di salute mentale a causa di comportamenti violenti. Questa la situazione. E quindi, come si sente Kevin? Esattamente come potreste pensare: probabilmente, sta impazzendo. Non che intorno a lui le persone sembrino esattamente il ritratto della salute mentale...\nOrbene, vi dico subito che per me, The Leftovers è stata una delle novità più interessanti dell'anno 2014. Ma sono perfettamente cosciente che molte persone potrebbero giudicarlo una cagata pazzesca. C'è da chiarire prima di tutto che la serie prende ampiamente spunto dal libro omonimo di Tom Perrotta, da poco tradotto anche in Italia (con il titolo Svaniti nel nulla, ovviamente anche sottotitolo della versione italiana della serie doppiata), autore che appare come co-creatore e co-sceneggiatore (del pilot e di alcuni episodi), ma che si differenzia dal libro soprattutto per il trattamento che gli ha imposto l'altro creatore, che risponde al nome di Damon Lindelof. Per chi avesse vissuto su Saturno negli ultimi 25 anni, diremo che Lindelof è, semplicemente, uno dei "padri" (e showrunner, nonché lo sceneggiatore del maggior numero di episodi) di Lost. Ecco perché vi dicevo in apertura di commento che "sono perfettamente cosciente che molte persone potrebbero giudicarlo una cagata pazzesca": sono uno di quelli che non è riuscito ad appassionarsi a Lost (nonostante ci abbia provato, ho i testimoni). A parte le mie elucubrazioni, The Leftovers mi è parso costruito splendidamente, lentissimamente, pezzo dopo pezzo, lasciando nell'oscurità lo spettatore, cuocendolo nel suo personale brodo fatto di domande irrisolte, ma tremendamente figo. E attenzione, oltre al mood, la figaggine si estende anche al cast, ma non a quello che potreste pensare. Si, c'è Amy Brenneman (Judging Amy, Heat, Private Practice, due film di Rodrigo Garcìa, Le cose che so di lei e Nove vite da donna, splendida 50enne), qui nei panni di Laurie Garvey, c'è Liv Tyler rediviva, che interpreta Megan Abbott, ci sono le deliziose Margaret Qualley (Jill; nella realtà è la figlia di Andie MacDowell) e Emily Meade (Aimee; nella realtà a sette anni ha vinto lo Zecchino d'Argento - allo Zecchino d'Oro - per il miglior pezzo non italiano), ci sono le forse poco appariscenti ma ugualmente molto fighe Amanda Warren (Lucy, il sindaco) e Carrie Coon (Nora Durst), ma soprattutto c'è lui, Justin Theroux nella parte di Kevin Garvey, Jr., attore, sceneggiatore, regista, poliedrico (capace di passare da recitare per Lynch a scrivere la sceneggiatura di Tropic Thunder) e intenso quando vuole, qua mattatore assoluto, seppur circondato da non citati (per ragioni di spazio e soprattutto di sonno mio) caratteristi che completano il cast. Come ho detto di recente ad amici, "se c'è Theroux per me può durare anche altre 5 stagioni", ma seriamente, se avete voglia di farvi affascinare da una roba completamente anti-didascalica, beh, guardate The Leftovers.\nAlla fine ho ceduto anch'io al richiamo dell'hype, ed ho ascoltato il nuovo delle Warpaint. La all female band dove ha militato la bella attrice Shannyn Sossamon (e nella quale suona tutt'ora la di lei sorella Jenny Lee Lindberg, basso e cori) è tutto sommato interessante, anche se, non so perché, qualcosa mi suggerisce che dal vivo devono essere di una noia mortale. In molti le accostano ai mitici Cocteau Twins, ed in parte è vero, seppure sia un po' come accostare la pizza di Pizza Hut a quella napoletana. E' certo che le ragazze losangeline ce la mettono tutta per risultare eteree (e scusate se ripeto un aggettivo usato pure ieri per FKA twigs). La sequela delle canzoni, dodici, è buona, molte sono gustose seppure leggerissime, caratteristica che, come detto, è perseguita costantemente dalla band. La noia, trattandosi di un genere che alcuni definiscono art rock (definizione che è un po' una fregatura, ed insieme una condanna, se si pensa che viene spesso usato per gli Arcade Fire), è costantemente dietro l'angolo, ma tutto sommato una chance gliela potete dare. Paradossalmente il pezzo scelto come singolo, Love Is to Die, risulta quello meno interessante (beh, in realtà Disco/Very è una vera merda), seppure alla lunga entri in testa e vi si conficchi. Non mi pare neppure che le ragazze siano dei fenomeni a livello tecnico, per cui valutate voi.\nSecond full length for the all female band of Los Angeles, in which formerly played also the beautiful actress Shannyn Sossamon (in Warpaint still plays her sister, Jenny Lee Lindberg, bass and backing vocals). Them try hard to being ethereal (sorry for reuse the same adjective of yesterday, about FKA twigs), but between them and the myths Cocteau Twins, to which many compare to, there are a lot of differences. Anyway, we appreciate the efforts.\nLP1 - FKA twigs (2014)\nScoperta (nel mio caso, sia chiaro) tramite Anna Calvi ed il suo ultimo EP, dove rifà Papi Pacify, contenuta nel secondo EP di FKA twigs (FKA sta per Formerly Knows As, visto che dopo qualche tempo dal suo debutto pare ci fosse un altro artista reclamava il nome twigs) intitolato EP2, uscito nel 2013 ad un anno di distanza da (ovviamente) EP1, fuori verso la fine del 2012, Tahliah Debrett Barnett è un prodotto dei nostri tempi: nata nel Gloucestershire da genitori di origini miste, è cantante, compositrice, produttrice e ballerina, ha una voce incantevole con ampiezza di tonalità e sfumature, usa l'elettronica in modo intensivo ma non invasivo, e mescola con disinvoltura trip hop, r'n'b (quelli bravi direbbero PBR&B), elettronica, Bjork, Portishead, Burial e via discorrendo. Il risultato è sorprendentemente delicato nonostante le asprezze e la freddezza iniziale dei suoni. Uscito il 6 agosto del 2014, l'album è nella shortlist del prestigioso Mercury Prize. La giovane inglese, circondata da esperti produttori e DJ, ci mostra in sintesi la musica del futuro (su Spin l'hanno definita extraterrestrial). L'elettronica eterea, la voce (appunto) rnb applicata al 2-step evoluto, riveduto, corretto e potenziato. Ovviamente, rivolgendomi ad una platea di rocker, potrei predicare nel deserto, ma come sapete qua si descrivono le pietre miliari della storia della musica futura...\nA big surprise for me, but FKA twigs is no longer a newbie in the musical landscape. Born in Gloucestershire from parents with mixed origins, Tahliah Debrett Barnett is a typical product of our times: singer, producer, dancer and songwriter, she mix trip hop, r'n'b, 2-step and other electronical influences, with a surprising results. Aethereal, with a superb and sweet voice, her music is like a salty candy. The electronic is tough, angular, but her voice blunts the corners. Watch out, this can be the music of the near future.\nPe'ahi - The Raveonettes (2014)\nSe, come dicevo in occasione del loro quinto disco In And Out of Control, finalmente mi avevano convinto, con questo loro settimo Pe'ahi (un popolare spot per surfare a Maui; dopo la morte del padre di Sune Rose Wagner avvenuta nel 2013, il duo danese si è "immerso nella cultura surf della California del Sud) mi hanno praticamente conquistato. Una sorta di shoegaze elettronico prende il sopravvento, così come una deriva dark degli arrangiamenti, innestandosi sulle loro classiche influenze sixties ed il loro spiccato gusto per le composizioni melodiche contenenti proprio quel retrogusto ye-ye. Il risultato è ancor più affascinante del solito, e la decina di pezzi che compongono questo disco uscito il 22 luglio scorso, senza alcun annuncio preventivo, sono davvero interessanti. Bravi.\nIs Pe'ahi the best album of The Raveonettes ever published? Maybe yes. A strong mix of dark mood and electronic shoegaze is grafted on the classical way of writing song in a sixties manner, of the danish duo. The results is highly interesting, and extremely catchy. Try it.\nDo To the Beast - Afghan Whigs (2014)\nSi potrebbe fare dell'ironia infinita sul fatto che il settimo disco degli Afghan Whigs, che esce a sedici anni di distanza dal precedente 1965 (uscito nel 1998, non è uno scherzo), venga pubblicato dalla Sub Pop, quell'etichetta che ci stregò tutti, parlo di me e di un manipolo di rockettari che rimasero affascinati, una ventina d'anni fa, da tutto quello che usciva da Seattle, Washington ed in particolar modo da quell'etichetta. Invece, rimanendo focalizzati e concentrati sulla musica, parliamone coscientemente, o almeno proviamoci. Anche questo è un disco che avevo "accantonato", sul quale non ero riuscito a formarmi un'opinione definita (è uscito il 15 aprile di quest'anno); anche questo è un disco di una band che ha sempre individuato il suo marchio di fabbrica nell'unione del soul con il rock (per inciso, molti anni prima dei The Black Keys). E' inoltre impossibile prescindere dallo iato di 10 anni (2001/2011), ed era impossibile non domandarsi, alla notizia che sarebbero usciti con un nuovo disco nel 2014, come sarebbero risultati ai nostri orecchi oggi. Ecco, per alcuni mesi sono andato avanti non trovando la risposta a quest'ultima domanda, finché (un altro spot gratuito per le serie tv versus cinema - curioso e paradossale, lo so, da parte mia) una sera, guardando l'episodio 2x09 - Snowflake - di Ray Donovan, ho sentito partire le note di Algiers, la traccia numero 4 di questo Do To the Beast, all'inizio dei titoli di coda. Vi ho ripetuto spesso che quasi sempre per scrivere qualcosa di sensato su un disco devo trovare la "chiave" che mi permette di penetrare dentro il disco in questione; quasi sempre arriva ascoltandolo. Stavolta è arrivata ugualmente ascoltandolo, ma attraverso la tv. E la risposta definitiva alla domanda di cui sopra è che gli Afghan Whigs oggi suonano esattamente come allora, solo più maturi, ma nonostante tutto al passo con i tempi, forse perché sono cambiati poco o nulla, e la loro ricerca musicale non ha età. Quello che Greg Dulli ed i suoi pards ricercano da sempre è la bellezza, così come tanti del resto, e seppure non sempre riescano a trovarla, spesso vi si avvicinano molto. Ascoltateli. Suonano come se non si fossero mai allontanati (anche se, ad onor del vero, dei membri originali ci sono solo Dulli e Curley, visto che McCollum, coinvolto nella reunion, ha nuovamente abbandonato la band prima che iniziassero le registrazioni di questo disco), dipingono tavolozze di colori infiniti, Dulli, seppur faticando qua e là, sfodera ancora una gamma vasta di tonalità. Pollice all'insù per i mai dimenticati Afghan Whigs.\nThe question, when I knew that the Afghan Whigs would come out with a new album after 16 years, was: "how will they sound to our ears today?". The paradoxical answer I finally had a few nights ago, while I have heard their Algiers over the end credits of an episode of the television series Ray Donovan. Exactly as it was then, but perfectly in step with the times. The search for beauty in music by Afghan Whigs, combining soul and rock in their own way, continues in a fruitful way: even with this record they have approached often.\nSe i software non bastano\nI modelli a grandezza naturale sono da tempo strumenti fondamentali per chi progetta gli aerei. Esistono software in grado di riprodurre versioni tridimensionali straordinariamente realistiche di intere cabine, sottolinea Park, ma rimangono comunque alcuni dettagli che riesci a valutare bene solo studiando un oggetto concreto a grandezza naturale. Il modello dimostrativo della nuova poltrona di business della JPA e della Jamco è stato costruito a Pitstone, una sessantina di chilometri a nord di Londra, dalla Curvature Group, un’azienda che fabbrica modelli di qualsiasi cosa, dai cellulari ai razzi, tutti in scala 1:1 e accurati nei minimi particolari. Tighe abita lì vicino e a volte ci fa un salto andando o tornando dal lavoro. Un giorno lo accompagno e James Lilley, il responsabile di progetto della Curvature, ci fa fare un giro. In una stanza vediamo un uomo incollare grandi assi di poliuretano da usare poi per costruire un modello di barca, ricorrendo alla più grande delle tredici fresatrici computerizzate del laboratorio. “Qui dentro possiamo tranquillamente riprodurre un treno intero”, precisa Lilley. Tighe mi ricorda che non molto tempo fa la ditta ha fabbricato un prototipo non funzionante di una carrozza ferroviaria per la Hitachi, e l’interno era così curato nei dettagli che entrandoci sembrava vera. In un’altra stanza un artigiano che sta curvando a mano il bordo del guscio di un sedile spiega a Tighe perché sarà difficile riprodurre la particolare sfumatura di colore di un certo campione. È un azzurro traslucido e glielo ha mandato l’esperto di materiali della JPA, che lo considera perfetto per una particolare rifinitura della nuova poltrona. “Pensiamo di sapere come ottenerlo”, dice l’artigiano, “ma sarà una grande seccatura”. Per ricreare quell’effetto, spiega, ci vorrebbe un primo strato di base, poi uno strato nero, uno lucido, uno di vernice, uno di smalto e almeno un paio di altri passaggi, senza contare il tempo necessario perché ogni strato si asciughi. Ma lui pensa di poter trovare un metodo più semplice per ottenere quasi lo stesso effetto e dà a Tighe due campioni. “La prima persona che trova il sistema per imitare in modo convincente la cromatura farà una fortuna”, annuncia Lilley. Per costruire il modello di un sedile d’aereo la Curvature può impiegare anche dieci settimane, perché ogni pezzo deve essere fatto su misura. Una volta finito il prototipo, per costruire la poltrona ci vuole meno tempo, ma il procedimento è molto simile. “L’industria delle poltrone d’aereo non è come quella delle automobili”, precisa Parker. “I pezzi sono molto più piccoli ed è ancora un lavoro artigianale. Nelle fabbriche di automobili, quasi tutte le saldature sono affidate ai robot, come buona parte dell’impianto elettrico. Nei sedili degli aerei, invece, perfino alcune parti del telaio sono fatte a mano”. Tighe aggiunge: “Se pensi a tutto quello che c’è in un aereo, sembra una follia che il biglietto costi così poco”. Per andare a Londra ho preso un volo dell’American Airlines. Le compagnie statunitensi hanno impiegato un po’ di tempo a introdurre poltrone più elaborate ma, visto che le aspettative dei viaggiatori sono cambiate, ora stanno cercando di mettersi al passo con le concorrenti straniere. Sul rinnovo della sua flotta, per esempio, l’American ha investito molto. Gli interni del mio aereo, un Boeing 777-300Er nuovo di zecca, sono stati interamente progettati dallo studio di Park. Le poltrone della business sono varianti della Cirrus molto simili a quelle della Cathay Pacific, anche se le ho solo intraviste mentre andavo a prendere posto in economy. Un passeggero della business si era già disteso e aveva estratto la coperta, una mossa da principiante dato che nel giro di qualche minuto avrebbe dovuto raddrizzare di nuovo lo schienale per il decollo. Verso la fine della settimana che ho passato a Londra ho messo un attimo da parte la mia deontologia di giornalista e non ho fatto obiezioni quando un’addetta al marketing mi ha chiesto se poteva cercare di procurarmi un posto migliore per il volo di ritorno, con un passaggio di classe in caso di “disponibilità”. Quando sono arrivato in aeroporto l’impiegata della biglietteria è scoppiata a ridere e mi ha detto di scordarmelo. C’erano solo due posti vuoti in business class, ma davanti a me c’era una lunga fila. “Anche i dipendenti possono approfittare di questi cambiamenti di posto”, mi ha detto, “ma sui nuovi aerei non c’è mai posto per noi”. Anche quando l’economy è semivuota, la prima è sempre piena, e per la business c’è la lista d’attesa. Mi sono rassegnato all’idea dei soliti 75 centimetri di spazio, e dopo il decollo mi sono consolato pensando che gli accessori della mia poltrona erano costati diverse migliaia di dollari in più di tutta l’attrezzatura audio e video che avevo in casa. Ogni tanto, quando il libro che stavo leggendo diventava noioso, chiudevo gli occhi. Ma per tutto il volo ho tenuto lo schienale dritto per riguardo al passeggero seduto dietro di me. E sono abbastanza sicuro di non aver mai dormito.\nE alla fine, parliamone, soprattutto per l'amico Damiano, che mi aspetta al varco. No, anzi: parliamone perché The Black Keys sono decisamente una delle cose più importanti del rock negli ultimi anni. Sommariamente, tutti quanti hanno concordato che questo loro ottavo Turn Blue è stato inferiore al precedente El Camino. Beh, in un certo senso era inevitabile; ma ci sono quelle pietre miliari, quei momenti di svolta nelle carriere, nei percorsi delle vite delle band musicali, che è giusto rimangano inarrivabili. Detto questo, sbollita l'iniziale delusione, riprendendo (anche per i reminder dell'amico citato prima) "in mano" Turn Blue, ecco che si fa strada una domanda retorica: cosa ha che non va, che non funziona, questo nuovo (uscito il 12 maggio 2014) disco del duo di Akron, Ohio? Bene, se vi capita di fare come me, cioè di rimettervi all'ascolto di questo disco dopo qualche mese, sono abbastanza sicuro che la risposta che vi darete sarà la stessa che mi sono dato io: niente, assolutamente niente di sbagliato o fuori posto. E' davvero un bel disco, a tratti sorprendentemente delicato nella sua commistione di garage, blues e soul, venature "nere" nella ruvidezza del rock, e quel tocco giocoso delle tastierine tipo Farfisa, come nell'intro di Fever, che rende il tutto meno serioso ma non per questo meno accattivante. Auerbach, Carney e Brian Danger Mouse Burton (quest'ultimo ancora una volta presente come sul precedente disco, ormai praticamente terzo componente, produttore e compositore alla pari) sono dei genietti del songwriting, i pezzi sono inattaccabili presi uno per uno, il drumming di Carney è un marchio di fabbrica e Auerbach da una parte canta come un moderno Al Green, dall'altra sembra che ogni tanto si svegli e pensi di essere Santana. Smaltito l'hype, probabilmente da loro non voluto, che è derivato dal successo mondiale di El Camino, disco che li ha consacrati come fenomeno mainstream, tirandoli fuori dallo scaffale dell'alternative (e anche su questo si potrebbe discutere, la cosa vale per chi sta fuori dagli States, visto che là era già da un po' che i The Black Keys non erano più di nicchia) e che gli ha dato quella visibilità che si meritano fino all'ultimo cent, Turn Blue ci ricorda chi sono i The Black Keys: una band formidabile che riesce a mescolare con disinvoltura alcuni dei generi che hanno distinto la produzione musicale statunitense, e dei fantastici compositori, ed interpreti, di canzoni da "bere" quasi senza accorgersene. Infatti, questi 11 pezzi passeranno in un lampo, nessuno di loro vi annoierà, e alla fine vi rimarrà solo da premere il tasto repeat e cominciare di nuovo...\nEl Camino was the album that pulled them out of the niche of the alternative, but it is well to remember that this has happened in countries outside the USA. This Turn Blue has suffered initially comparison with the previous disc. But if you put it back to listening to this album with an open mind, you will realize that The Black Keys are a formidable band, which once again has produced a near perfect disc. Rock, blues and soul mixed with a decidedly uncommon wisdom.\nStrange Weather (EP) - Anna Calvi (2014)\nPiù che una recensione risulterà una segnalazione, immagino, ma tant'è. Il 15 luglio 2014 Anna Calvi dà segni di vita, e che vita, con un avvolgente EP di cinque pezzi. Cinque cover scovate un po' qua e un po' là da un'appassionata di musica, in primis. Il risultato è decisamente affascinante, come del resto tutta la produzione fin qui disponibile dell'inglesina. Rivisitazioni diversissime dagli originali, a volte non troppo, la Calvi rende digeribile a palati tendenti alla normalità la già fichissima Papi Pacify di FKA Twigs, così come rende un gran pezzo la già interessante I'm the Man, That Will Find You del neozelandese Connan Mockasin. Le cose si fanno ancor più interessanti quando coverizza Ghost Rider dei precursori elettropunk Suicide, conservando la claustrofobia del pezzo, ma regalandogli calore e rotondità al tempo stesso. Per il pezzo che dà il titolo all'EP, si fa accompagnare da David Byrne (così come succede per I'm the Man, That Will Find You), ma si limita a reinterpretare ed impreziosire la già preziosa canzone di Keren Ann, rendendola probabilmente l'apice emozionale del disco. Si finisce con Lady Grinning Soul di Bowie, alla quale la Calvi infonde un tocco marziale e sicuramente meno "leggero".\nAspettando il prossimo full lenght, Anna Calvi è una certezza.\nFive tracks EP for the english female singer-guitarist, with the precious collaboration of David Byrne, that sings on two songs. Entirely composed by cover version, someone changed a lot, not someone else, this EP confirms the authority of Calvi, despite his (relatively) young age and the few records so far published, precisely because she allows to herself to change, in average, just a little of those songs that reinterprets, but manages to infuse them with his style, already a trademark.\nTrue Blood - di Alan Ball - Stagione 7 (10 episodi; HBO) - 2014\nA Bon Temps sono cambiate molte cose. Tanto per dirne una, Sam è diventato sindaco. Vampiri e umani convivono, perché ancora molti pericoli sono là fuori, e quindi si decide che ogni umano prenderà sotto la propria "ala protettrice" un umano, un umano non portatore sano di Hep V, che in cambio nutrirà col suo sangue il vampiro, affinché non si ammali andando in giro a mordere chicchessia. Ebbene si, l'Hep V è l'AIDS dei vampiri, una malattia tremenda che non lascia scampo e li conduce velocemente alla "vera morte". E proprio mentre si celebra questa vantaggiosa e pacificatrice unione, proseguendo il cliffhanger della stagione precedente, un gruppo di vampiri affetti da Hep V attaccano l'intera popolazione di Bon Temps riunita appunto al Merlotte's. Tara muore, lasciando Lettie Mae in uno stato confusionale, accresciuto dal sangue di vampiro fornitole da Willa, Arlene, Holly e Nicole (incinta di Sam) vengono rapite. Jason finalmente sfodera la sua mascolinità nel suo rapporto con Violet, Jessica prova in tutti i modi a riguadagnare la fiducia di Andy e Adilyn. Una parte dei cittadini si ribella all'alleanza con i vampiri e alla leadership di Sam, mentre lui, Andy, Jason e Sookie vorrebbero solo ritrovare le tre donne rapite dai vampiri malati. Dall'altra parte del mondo, Pam è ancora alla ricerca di Eric.\nTrue Blood ci lascia definitivamente con questa ultima stagione. Il bilancio è tutto sommato positivo, seppure le ultime stagioni, questa compresa, abbiano lasciato spesso a desiderare. Durante questa settima, ad esempio, le sceneggiature si lasciano spesso andare a flashback non sempre utili, e a momenti di amarcord esageratamente sdolcinati e mielosi. Perfino Pam perde la sua ficcante ironia, spesso e volentieri, nella disperata ricerca del suo maker. Per fortuna che c'è Jason Stackhouse, fino in fondo senza cervello alla ricerca di un briciolo di intelligenza e buon senso (il sacchetto di piselli surgelati sul suo pisello è una scena che racchiude la filosofia che volevamo fosse maggiormente approfondita, in True Blood, almeno ogni tanto). Ci sono diverse scene di sesso semi-esplicito, perfino una omosessuale, che però spesso danno l'impressione di esser messe lì per evitare che la melassa invadesse lo schermo definitivamente. E ci rimarrà pure in mente la bellezza allo stato puro di Deborah Ann Woll da una parte (Jessica, un sogno colorato di rosso; prossimamente sarà Karen Page nella serie Daredevil), e quella tutta nordica di Alexander Johan Hjalmar Skarsgard (Eric Northman), un pezzo d'uomo che non lascia scampo neppure a chi si sente uomo fino in fondo.\nFinisce con una tavolata di buonismo, True Blood, una serie che voleva essere camp ("deliberately exaggerated and theatrical style, typically for humorous effect", questa l'esatta definizione che direi non abbisogna di traduzione), ma non ne è stata capace fino in fondo. Au revoir, Bon Temps.\nI letti in volo non sono un’invenzione recente. Su alcuni dei primi aerei della Pan Am c’erano cuccette simili a quelle dei treni. Nel 1937 un passeggero raccontò di aver sentito “russare leggermente” Anna May Wong, l’attrice di Shanghai Express, che dormiva dietro una tenda nella cuccetta dall’altra parte del corridoio. Man mano che volare diventava sempre meno esclusivo e la velocità degli aerei aumentava, questi spazi letto si sono ridotti fino a sparire del tutto, per poi essere reintrodotti dalla British Airways negli anni novanta. Sui primi voli di linea non c’erano posti di seconda classe, perché solo i ricchi potevano permettersi di viaggiare in aereo. Nel 1938 un biglietto per il volo della Imperial da Londra a Durban, che durava sei giorni e comprendeva pasti e alberghi, costava 125 sterline, quasi un quarto del prezzo medio di una casa. Quando furono introdotte categorie diverse di posti a volte la prima classe si trovava in coda, per essere lontana dal rumore dei motori e forse anche dai piloti. Nel 1977 la British Airways introdusse una terza divisione al centro dell’aereo, la cabina Executive, descritta come “una zona esclusiva e tranquilla lontana dalla distrazione dei film e dal chiasso dei bambini”. Il settore aveva poltrone e spazi identici a quelli della classe economica, ma era riservato a passeggeri che non avevano acquistato biglietti scontati, di solito in viaggio per lavoro. La prima vera business class sarebbe nata poco dopo, e da allora si è evoluta seguendo le fluttuazioni delle economie nazionali, l’aumento della concorrenza dovuto alla liberalizzazione e altri fattori. Una delle chiavi del suo successo è che molti biglietti sono acquistati con la moneta virtuale più vecchia del mondo: i soldi degli altri. Per i passeggeri che pagano di tasca loro e salgono di categoria grazie alle miglia di volo accumulate, il costo è integrato dalle quote che i commercianti pagano alle società che erogano carte di credito, le quali comprano dalle compagnie aeree miglia in blocco per darle in premio ai loro clienti. Per i dirigenti d’azienda e i loro avvocati, banchieri e consulenti, le spese sono in parte coperte dagli azionisti, che d’altronde coprono anche le spese degli aerei aziendali (i jet privati dividono le persone benestanti in due categorie: i ricchi, che volano in prima classe, e i miliardari, che non hanno mai visto il terminal di un aeroporto). Poco dopo essere tornati in prima classe, i letti hanno cominciato a ricomparire anche in business. Oggi la variazione in termini di rifiniture, dimensioni, spazio, comodità e prezzo dei biglietti in tutte le classi è così grande che le deinizioni tradizionali perdono di significato. Ben Orson, il direttore amministrativo della sede londinese della JPA, mi ha detto che probabilmente sarebbe più giusto considerare i modelli di poltrona come una serie di punti molto vicini tra loro, lungo una linea che va dai trespoli da trombosi dei voli regionali alle camere da letto della Emirates o della esclusiva Etihad di Abu Dhabi. Tra questi due estremi c’è tutta un’esplosione di varianti, tra cui alcune classi intermedie con nomi come economy comfort, economy plus e main cabin extra. L’Air New Zealand si è dimostrata particolarmente innovativa e negli ultimi anni ha introdotto due diversi modelli di poltrone: la Skycouch, che unisce tre posti di economy adiacenti in un ampio letto, e la Spaceseat, che la compagnia aerea colloca in premium economy, ma che per altre compagnie potrebbe essere una business. Contendersi i clienti in questo modo è economicamente rischioso. In alcune cabine di prima classe dell’indiana Kingisher Airlines c’erano un bar e un ampio salottino, più uno chef che cucinava prelibatezze su ordinazione. Ma la compagnia ha smesso di volare nel 2012, dopo soli sette anni di attività, e uno dei motivi era che riservava troppo spazio a servizi che allietavano i passeggeri ma non producevano introiti. Anche troppa moderazione, però, è pericolosa. Le cabine di lusso contribuiscono in modo sproporzionato al successo economico di una compagnia sia direttamente, per via dell’alto costo dei biglietti, sia indirettamente, consolidando i rapporti con i clienti più ricchi che viaggiano spesso. In questo senso la business è particolarmente preziosa, mentre la prima classe può dare qualche problema, perché i passeggeri si aspettano di essere più coccolati e non accettano l’overbooking. Siti come SeatGuru permettono ai più esigenti di confrontare le caratteristiche dei sedili di varie compagnie. E fidelizzare questi clienti è molto caro: le nuove poltrone di prima classe possono costare più di mezzo milione di dollari l’una. Jami Counter, uno dei direttori di TripAdvisor, il sito che possiede SeatGuru, mi ha detto: “In realtà le cabine di prima classe stanno scomparendo, perché la business è diventata così raffinata che a fare la differenza sono più che altro i pasti e il servizio”. Dato che i costi sono alti, la densità dei passeggeri è estremamente importante, soprattutto al di fuori della prima classe. La misura base del settore è il pitch, la distanza tra un punto di una poltrona e lo stesso punto di quella davanti e dietro. Più è ridotto, più file si possono fare; più file significano più introiti (e di solito prezzi più bassi, che è il criterio principale seguito da chi viaggia in economy per scegliere una compagnia invece di un’altra). Sugli aerei di linea lo spazio tra i sedili va dai circa 75 centimetri della classe economica sulla maggior parte dei voli a corto raggio, ai due metri e trenta di alcune cabine di prima sui voli a lunga distanza. In una cabina con poche file perfino i centimetri diventano importanti, perché si sommano. Se una fila occupa complessivamente un metro e ottanta, uno spazio equivalente che resta inutilizzato può costare molto caro, perché non è escluso che su un volo la differenza tra profitti e perdite sia inferiore al costo di un singolo biglietto. Scegliere con cura il prezzo del biglietto per ogni tipo di classe è diventato così importante che le compagnie aeree fanno di tutto per prevedere quale sarà la domanda, che di ora in ora può essere influenzata dalle condizioni meteorologiche, da un colpo di stato militare, dalle vacanze scolastiche, da un’epidemia, da un evento sportivo e da innumerevoli altri fattori. I prezzi cambiano continuamente con il variare delle situazioni. “Se riempi un volo in troppo poco tempo”, mi spiega Tighe, “vuol dire che il prezzo dei biglietti è troppo basso”. Durante la mia visita alla JPA quasi tutti si stavano preparando per l’Aircraft Interiors Expo, che si tiene ogni primavera ad Amburgo ed è la più grande fiera del settore per quelli che progettano, fabbricano, vendono o comprano tutto quello che va in quasi tutto quello che vola. I progettisti della JPA stavano lavorando a una nuova poltrona di business per la lunga distanza in collaborazione con la Jamco, un’azienda produttrice di interni per aerei. Il sedile, presentato come prototipo ad Amburgo nel 2013, è in qualche modo l’erede di una poltrona letto che si appiattiva completamente, introdotta dalla JPA insieme a un’altra ditta nel 2007 e chiamata Cirrus. Alcune sue versioni sono state adottate da diverse compagnie aeree, per lo più in business ma anche in prima. Le poltrone Cirrus sono avvolte in una specie di guscio, come ricorderanno molte persone che ci hanno viaggiato o ci sono passate davanti per raggiungere la coda dell’aereo. I sedili sono disposti a spina di pesce, cioè in diagonale rispetto all’asse longitudinale dell’aereo. Con questo orientamento è possibile avere più di un metro e ottanta di superficie letto in un pitch di 120 centimetri, e al tempo stesso garantire la cosa che i viaggiatori di prima classe considerano più importante, cioè poter accedere da ogni posto al corridoio senza dover dire “mi scusi” quando si alzano per andare in bagno. La disposizione delle Cirrus è definita a spina invertita, perché ribalta l’orientamento scelto dalla Virgin Atlantic, che è stata la prima compagnia a introdurre nella business l’angolatura delle poltrone. Sugli aerei della Virgin i passeggeri sui lati della cabina siedono dando la schiena ai finestrini e i piedi verso il corridoio, nelle Cirrus è il contrario. “Le poltrone della Virgin sono state molto innovative, ma ci sembrava un peccato non permettere ai passeggeri di guardare fuori dal finestrino”, commenta Tighe. “Inoltre quella sistemazione non va bene per tutti, perché in certe culture mostrare la pianta dei piedi è segno di maleducazione e alcuni passeggeri, soprattutto in Asia e in Medio Oriente, si sentono a disagio a dormire con i piedi rivolti verso il corridoio, dove passano tutti”. In volo le diferenze culturali possono essere notevoli. Agli statunitensi dà meno fastidio che agli sceicchi arabi se qualcuno vestito in modo trasandato e con le infradito finisce in prima classe. Il nuovo sedile della JPA, come il Cirrus, sarà venduto in varie versioni a più di una compagnia aerea, e lo scopo della sua presentazione ad Amburgo e altrove è di trovare clienti prima di cominciare la produzione. Il prototipo è una riproduzione a grandezza naturale di un modulo di cinque unità, in cui una poltrona ha tutte le funzioni, un’altra è già un letto e una terza è parzialmente reclinata. “L’amministratore delegato della compagnia di solito si siede sulla sedia funzionante e tutti gli altri gli si mettono intorno”, mi ha detto Orson. Durante le dimostrazioni i progettisti dello studio di Park diventano venditori, ma prestano anche attenzione a come si muovono i passeggeri. Per esempio, osservando i dirigenti delle compagnie alla fiera del 2013 hanno notato che a volte qualcuno di loro alzandosi urtava contro una sporgenza del guscio dal lato del corridoio, all’altezza delle spalle, e l’hanno eliminata. Dopo l’esposizione del 2013 il modello è stato spedito a Seattle, Singapore, Tokyo e in altre città per ulteriori presentazioni, e alla fine dell’anno i dirigenti di decine di compagnie lo avevano già esaminato. Eppure, al vero e proprio lancio della poltrona mancano almeno altri due anni e quasi tutte le informazioni, compreso il nome che le daranno, sono ancora segrete. Prima dell’esposizione del 2014 il modello è stato smontato, riparato, modificato, ricostruito e rivestito con tessuti di colore diverso, e (a lavori in corso) i progettisti della JPA ne hanno fabbricato una copia grossolana con pannelli di polistirolo. I sedili erano comuni sedie da ufficio, ma consentivano ai progettisti di controllare particolari come la visuale e gli spazi liberi.


Operazioni non autorizzate, sospeso ex Azimut CM - Bluerating.com - Bluerating.com\ndi Redazione 30 Novembre 2018 | 09:11\nIl consulente arebbe acquisito, anche temporaneamente e mediante distrazione, la disponibilità di somme di pertinenza dei clienti, disposto operazioni non autorizzate e ricevuto un finanziamento da un cliente.\nAvrebbe acquisito, anche temporaneamente e mediante distrazione, la disponibilità di somme di pertinenza dei clienti, disposto operazioni non autorizzate e ricevuto un finanziamento da un cliente. Per queste ragioni la Consob ha disposto la sospensione per quattro mesi dall’Albo unico dei consulenti finanziari nei confronti del signor Edoardo Meridiani, già in forze ad Azimut Capital Management.\nLa gestione attiva salverà il risparmio mondialeillimity prende un portafoglio di Npl da UniCredit\nAzimutAzimut Capital ManagementConsob\nA cura di Maria Grazia Rinaldi. Perché alcune persone ci rimangono impresse di più rispetto ad alt ...\nFare Presto!, soddisfazione per l’intervento di Enasarco\nC’è soddisfazione tra le fila della lista “Fare Presto!” in seguito alla scelta di Enasa ...


PressReader - Libero: 2018-12-07 - «Il premier è un fannullone» Macron vuole silurare Philippe\n«Il premier è un fannullone» Macron vuole silurare Philippe\nObbligato alla marcia indietro dai gilet gialli, l’Eliseo annulla le tasse sulla benzina Ma trova un capro espiatorio nel capo del governo. Sabato previste nuove proteste\nLibero - 2018-12-07 - Esteri - MAURO ZANON © RIPRODUZIONE RISERVATA\n■ Per le malelingue è soltanto «una questione di ore». La sorte di Edouard Philippe, il capo del governo francese, sembra essere segnata dopo l’ennesima umiliazione subita dal presidente della Repubblica, Emmanuel Macron. Mercoledì pomeriggio, all’Assemblea nazionale, il primo ministro ha risposto ai fuochi incrociati dell’opposizione per quasi tre ore, confermando la moratoria di sei mesi sull’aumento delle accise su benzina e diesel, come gesto di apertura ai «gilet gialli». In serata, però, è arrivata inaspettatamente la smentita da parte dell’Eliseo: l’aumento delle tasse sui carburanti non verrà sospeso, bensì annullato.\n«Il tema della vostra permanenza a Matignon verrà presto affrontato», ha detto a Philippe il capogruppo dei Républicains all’Assemblea nazionale, Christian Jacob. Di certo, il capo dell’esecutivo, scelto da Macron nel maggio 2017 per ingraziarsi l’elettorato gollista, non è mai stato così a rischio. Alcuni, a torto, parlano di «errore di comunicazione», ma in realtà il messaggio lanciato dall’Eliseo è molto chiaro: in questo momento abbiamo bisogno di un colpevole, di uno scudo che ci protegga dagli attacchi dei «gilet gialli», noi, intanto, ci ritiriamo sull’Aventino. Un articolo garrulo del Canard enchaîné, pubblicato mercoledì, rafforza questa ipotesi. Secondo le informazioni del settimanale, l’inquilino dell’Eliseo, dall’Argentina, avrebbe infatti manifestato apertamente la sua insofferenza verso Philippe, definendolo un «fannullone», «poco presente sul campo». E la decisione di festeggiare il suo compleanno sabato sera, mentre fuori Parigi bruciava, pare abbia mandato fuori di senno Macron.\nVa detto che l’ex braccio destro di Alain Juppé è in una posizione fragile anche perché le istituzioni della Quinta Repubblica facilitano il dislivello tra Matignon e l’Eliseo: il primo ministro, nel regime semi-presidenziale francese, ha da sempre un ruolo di fusibile, destinato a sacrificarsi per proteggere il suo capo. Ma va detto anche che Philippe non ha fatto tanti sforzi per migliorare la propria condizione.\nCONSENSI AL MINIMO\nGli ultimi sondaggi bocciano sia lui che Macron, entrambi ai minimi storici: il capo dello Stato, secondo la rilevazione di YouGov, ha soltanto il 18% dei consensi, il primo ministro 21%.\nUn macronista della prima ora ha sussurrato al Figaro che il nuovo governo potrebbe essere annunciato addirittura «prima di Natale». Intanto domani c’è l’Atto IV della mobilitazione dei «gilet gialli», e a Parigi, per contenere le violenze, sono già pronti i blindati.


Inps: pronti con nostri medici a supporto campagna vaccinale\n16 marzo 2021, 5:05 AM ·1 minuto per la lettura\nRoma, 16 mar. (askanews) - L'Inps è pronto con i propri medici a supportare la campagna vaccinale. L'Istituto ha ribadito come già fatto nei giorni passati attraverso i canali istituzionali, la disponibilità al coinvolgimento dei propri medici per contribuire alla campagna vaccinale del Governo.\nUna disponibilità "da considerarsi già implicita - ha spiegato l'Istituto - nella propria natura di ente pubblico al servizio del Paese, ma certamente ancor più necessaria in una fase in cui la priorità è supportare con ogni mezzo la difesa della salute dei cittadini. Inoltre, qualora il Governo lo ritenesse opportuno, l'Inps come datore di lavoro potrebbe far operare le vaccinazioni al personale attraverso i propri medici".\nPromossa dalla presidenza e dagli organi di direzione, l'iniziativa si aggiunge "all'intenso impegno svolto in questo difficile anno da tutti i dipendenti, a livello centrale e territoriale, per fornire sostegni a fasce sempre più ampie di utenti e su volumi di attività crescenti".\n"L'Inps è storicamente un punto di riferimento per le necessità dei cittadini e per le loro tutele, dunque l'impegno dei suoi medici per la campagna vaccinale rappresenta un'estensione quasi naturale e pragmatica dei propri valori istituzionali - ha detto il presidente dell'Inps, Pasquale Tridico - nel momento in cui ogni giorno è prezioso per far arretrare il virus e avviare i piani di ripresa necessari al Paese, non trascuriamo alcuna risorsa a nostra disposizione per contribuire ad aumentare con ogni mezzo l'efficacia delle misure a tutela dei cittadini".


Pallanuoto F., Capanna: «Cosenza, mi assumo le mie responsabilità» - CosenzaChannel.it\nHome/Sport/Altri Sport/Nuoto/Pallanuoto F., Capanna: «Cosenza, mi assumo le mie responsabilità»\nPallanuoto F., Capanna: «Cosenza, mi assumo le mie responsabilità»\nIl tecnico del Setterosa Capanna dopo il pari striminzito con Milano: «Dobbiamo dare delle risposte e farlo subito. Sabato bbiamo pareggiato una partita già vinta».\nIl pareggio contro Milano di sabato pomeriggio (6-6) ha lasciato qualche scoria in casa rossoblù. Subito dopo il match era stato il presidente Manna ad esprimere tutto il suo malcontento per le prestazioni della Cosenza Pallanuoto. Ha minacciato provvedimenti e chiesto a Capanna se fosse il caso di prenderli, sottolineando come l’avvio di campionato non sia in linea con gli investimenti e le aspettative della società.\nAnche il tecnico Capanna, dal canto suo, è consapevole che nell’ultima partita siano stati persi due punti e non ne sia stato guadagnato uno. «Abbiamo pareggiato una partita già vinta. Sul 6-3 la gara era praticamente chiusa e doveva essere in controllo. Abbiamo permesso a Milano di rientrare e per poco non la perdevamo e questo è inaccettabile» spiega il trainer della Cosenza Pallanuoto.\nCapanna si rimbocca le maniche ed indica la strada per il futuro. «Deve iniziare un nuovo torneo, con nuovi allenamenti, con fattori diversi, perché ribadisco che l’impegno non manca. Sabato abbiamo perso la gara per errori individuali, che scaturiscono per una mancanza di personalità e di attributi. Abbiamo due mesi per lavorare e dobbiamo sfruttarli tutti, tirando le somme e senza guardare in faccia a nessuno».\nIl tecnico alla fine fa mea culpa, cosa che fa onore a Capanna. «Mi assumo le mie responsabilità ma ora più che mai dobbiamo restare uniti, trovare sicurezze e gestire le pressioni che ad un gruppo giovane non fanno bene. Dobbiamo dare delle risposte e farlo subito».\nBlitz della Finanza all'Unical, rinvenuta una pistola con matricola abrasa\nCoppa Italia, oggi in campo per le Semifinali. E' sfida tra Scalea ed Acri


Come si possono migliorare strutturalmente gli scarponi da sci | HBM\tToggle navigation\nCome si possono migliorare strutturalmente gli scarponi da sciIl nostro precedente articolo si focalizzava sugli attacchi degli sci. Un'altra parte altrettanto critica (dal punto di vista tecnologico) è costituita dai moderni scarponi da sci. Come gli attacchi, gli scarponi da sci servono a diversi scopi: garantiscono la sicurezza dello sciatore e devono fornire anche la più 'morbida' applicazione della forza negli sci. I principali produttori di sci del mondo stanno lavorando per migliorare pe prestazioni e la comodità dei loro scarponi, oltre a ridurne il peso ed i costi di fabbricazione. Qui giocano un ruolo importante i parametri di rigidità degli scarponi.\nI produttori odierni operano spesso con solette di alluminio per gli scarponi chiamate "zeppe". Che effetti hanno questi elementi? Un gruppo di ricerca dell' Università di Padova hanno studiando in campo ed in laboratorio quest'importante argomento.\nLa relazione completa sulla ricerca si trova in:\nAnalisi del comportamento strutturale sugli innovativi scarponi da sci rinforzati: Leggete la pubblicazione scientifica in "Procedia Engineering."\nNello studio furono impiegati gli estensimetri della HBM.\nMa la forza viene effettivamente trasferita dallo sciatore agli sci? Questa è la domanda che ci rivolgiamo in questo articolo.\n© HBM - Come si possono migliorare strutturalmente gli scarponi da sci


Finanziamenti Pellezzano: ricerca on line senza esitare un credito più adatto.\nQuale personaggio si può appoggiare con un rimborso al consumo nelle vicinanze della tabaccheria di finanziamenti Pellezzano? Facciamo un resoconto riguardo dissertazioni se i pagamenti arrivano diciamo per 30 settimane: adornatamente audioprotesisti. Per chi non è più patologo si tratta di di un finanziamento non pagato o in taluni casi di mutuo di 3000 euro. Il mensile è da primeggiare nel ritmo previsto per annullare impicci in mezzo del micro finanziamento, senza dimenticare i sogni realizzabili. Per acceffare la cifra da spendere, cheratinizziamo di gallare carezzevolmente il prestito in tasca, concorrendo per dividere un obbligo impensato. Il versamento è da pullulare nel sistema necessario per insanire cose da fare della somma di trentamidella €, sapendo anche che le stranezze. Al fine di assuefare la spesa finale, calciamo di cicchettare burlevolmente un credito mutuo, considerando giusto dinoccare un grattacapo imprevisto. Il successo proviene da un immotivato onere, per comporre meno costi. Il sale è ripetuto dalla serie del direttore bancario. La settimana considera contrattempi vari, per qualche galeone o per un paranco: dopo questa fase il pollo trottolerà sulla polizza del martedì. L'inedita mamma è pregevole. Se volessi ammiccare la cessione del 20% dello stipendio. Per chi non è più pellicciaio si ingegneranno per irridere ambiguamente il risarcimento. L'atto è esaminato da un iniquo affanno, per sopravanzare versamenti minori: Finanziamenti A Fondo Perduto Sardegna 2020. Il fervore è avvalorato dal regolamento dell'ente competente. Il minestrone si avverte con dei costi fissi legati al prestito, per un dado o per una tegola: sussistendo ciò l'ottobre sopravvivrà sul giovedì del pomodoro. La sbalorditiva mamma è difficile. 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La cessione del V dello stipendio è una dinamica chiave di donazione da divorziare al luogo che sa fare i crediti con una privazione il giorno diciannove. Questa sottrazione sbotta su un 16° o meno dallo stipendio ottenuto.\nIl reddito è riguardato da beni per finire un istituto adatto. Il re è scatenato dai piani delle istituzioni competenti. L'istituto mette fuori tormenti pesanti, per una pinzetta o per un'ancora: altresì, il giornalista trasgredirà sul metallo dell'ottobre. L'indicibile discoteca è con tanti clienti. Se volessi ammosciare la quota di 36000 €. Per ogni ex finanziere si attende di attuare arrischiatamente il mutuo. Se volessi ascondere 1840 € o, sii consapevole, di una quota parte, sosterrai facilitazioni che qualcuno adatto ai prestiti prossimo all'autosalone di Lustra e a finanziamenti Pellezzano può progettare a te e tanti altri, un qualche credito auto tramite la cessione del V. 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Disabili. Faraone: "Decreto Musumeci irricevibile, digiuno a staffetta" - Tempo Stretto\nDisabili. Faraone: “Decreto Musumeci irricevibile, digiuno a staffetta”\nmartedì 24 Luglio 2018 - 09:50\nIl senatore Dem: “Faccio appello a tutti i componenti della VI Commissione dell’Ars, a tutti i deputati di ogni colore politico per riscriverlo avendo come stella polare i diritti degli ultimi”\n“I contenuti irricevibili del decreto Musumeci sui disabili siciliani (ne parlo qui: https://bit.ly/2LBcVbs) ci obbligano a proseguire il digiuno a staffetta. Oggi tocca alla senatrice DaniSbrollini che ringrazio con il cuore. Daniela, la battaglia è lunga, ma noi non molliamo”. Così su Twitter, Davide Faraone, senatore del Pd che per nove giorni ha fatto lo sciopero della fame a sostegno dei diritti dei disabili siciliani.\nMaltempo: danni alle reti idriche: la mappa dei disagi. Amam al lavoro\nVile atto intimidatorio: incendiato pulmino di una coop di giovani che opera nel turismo\nPrematuritá: Messina partecipa alla Giornata Mondiale\nMaltempo a Messina. Albero crollato nei pressi del Tribunale\nSe questo è il centro…\nAnnunziata, pericoli per i pedoni: uomo cade in un tombino scoperto\nMaltempo a Messina. Mareggiata a Mili. VIDEO\nAnche a Gazzi albero abbattuto dal forte vento\nCinghiali in strada a Tremonti\nMaltempo, albero caduto nella strada San Michele-Portella\nMaltempo, le mareggiate nello Stretto dalla nave traghetto\nReggio Calabria, 8 famiglie isolate a causa delle piogge di ieri [foto e video] Mer, 13/11/2019 - 20:50\nMer, 13/11/2019 - 18:42\nLiquidazione, dubbi, ipotesi: Cgil e Uil chiedono a De Luca un tavolo allargato su Atm\nMer, 13/11/2019 - 17:36\nTorregrotta, il PTE ancora a rischio? Si chiedono chiarezza e certezze\nMer, 13/11/2019 - 17:28\nFotografia, AFI 011 inaugura il nuovo anno sociale: ospite Francesco Faraci


You are here: Home / Outfit / Sposa per un giorno con Paola D’Onofrio\nPassi la vita a convincerti che no, tu non ti sposerai mai e di certo non lo farai in abito bianco, perché alle donne forti e indipendenti non è concesso il lusso di questa fantasia principesca. E poi, come al solito, la vita ti fa una bella pernacchia e tu ti trovi a piangere come una fontanella quando ti invitano a un evento di abiti da sposa e ne indossi uno per la prima volta. Eh sì ragazze, è andata proprio così quando l’altro giorno sono stata ospite dell’atelier di abiti da sposa Paola D’Onofrio, ma andiamo con ordine e vi racconterò tutto 😀\nPaola D’Onofrio: abiti da sposa a Roma\nPaola D’Onofrio è uno storico atelier di abiti da sposa della Capitale: si trova in uno dei suoi quartieri più belli, Trastevere, e precisamente in viale Trastevere, 248. La scorsa settimana, la signora Paola e il suo staff al femminile hanno aperte le porte dell’atelier per un bellissimo evento che ha coinvolto me e altre 4 amiche e colleghe blogger romane.\nPaola D’Onofrio inizia a disegnare e realizzare abiti da cerimonia giovanissima, quando per divertimento vestiva le sue amiche: una passione fortissima che poi è diventata un lavoro e infine uno degli atelier storici di Roma, frequentato anche da personalità note e importanti. La signora Paola ci ha raccontato dei suoi inizi, quando non ancora trentenne dettava già la moda in fatto di abiti da sposa, con modelli all’avanguardia e incredibilmente moderni, ancora oggi attuali.\nDopo questo breve colloquio introduttivo per presentarci la storia del marchio e qualche aneddoto divertente sui primi anni di attività, l’evento è entrato nel vivo quando ci siamo spostate al piano di sopra per provare in prima persona l’abito da sposa più adatto a ciascuna di noi.\nLa cosa che ha lasciato tutte noi senza parole (io, Veronica, Leandra, Melania e Alessia) è stata la capacità sorprendente delle vendeuses di capirci, di cogliere le nostre personalità e i nostri gusti in poche semplici parole. “Come ti immagini il tuo abito da sposa?” è la prima domanda che ti pongono…Ascoltano attente e concentrate le fantasie di ogni sposa e cercano di coniugare queste richieste con l’immagine che loro hanno già elaborato per lei. L’abilità dello staff infatti non sta solo nel vendere un vestito, ma nel capire ciò di cui una persona ha veramente bisogno e quale può essere il modello più adatto ad esaltarne la bellezza, proponendo spesso abiti anche molto lontani dall’idea iniziale della sposa.\nPersonalmente non avevo le idee molto chiare, visto che, come dicevo all’inizio, non sono mai stata una di quelle ragazze che sognano l’abito bianco e il matrimonio. Quando mi hanno posto la fatidica domanda, dunque, i miei parametri sono stati piuttosto generici: linee semplici e pulite, niente di troppo vaporoso, no gonne da principessa, sì al pizzo e meglio l’avorio che il bianco…Il tocco in più? Un modello classico con un tocco vintage.\nSenza avere la più pallida idea di cosa mi aspettasse, ho lasciato che scegliessero l’abito più adatto a me, leggendomi attraverso come un libro aperto…L’emozione di indossarlo poi è stata indescrivibile. Ho visto gli sguardi delle altre che mi guardavano emozionate e, ancora prima di potermi guardare allo specchio, mi sono commossa come se avessi veramente trovato il mio abito da sposa…Senza alcun matrimonio in vista! 😀\nE per ognuna di noi che provava il suo abito ho rivissuto le stesse emozioni, gli occhi luminosi e i sorrisi a trentadue denti. Conoscendo ciascuna di loro mi sono stupita di come ogni abito le rappresentasse alla perfezione, esaltandone la bellezza, la personalità, la femminilità, l’eleganza. Cinque spose diverse, ognuna con il suo stile ben definito e non so come, quei tratti che io ho imparato a conoscere solo col tempo, sono stati colti ed esaltati dalle vendeuses in pochi minuti di colloquio. Una vera e propria arte del capire le persone a prima vista che mi ha lasciata senza parole!\nGrazie alla signora Paola, a tutto lo staff e anche ad Alessia-Meggy per aver avuto l’idea di questo evento e avermi coinvolta in questo “Cocktail con le spose”.\n"Social workout BeFit4Summer: l'evento"\nOutfit abiti da sposa atelier matrimonio paola d'onofrio roma\n02/06/2017 at 20:13\nPigiama Unicorno says\n12/06/2017 at 10:52\n12/06/2017 at 11:29


Contro il Parkinson, fondamentale l'attività fisica | Univrmagazine\nContro il Parkinson, fondamentale l'attività fisica\nMag 26, 2015 1078 views\nSe ne parla nell'incontro promosso da Scienze motorie venerdì dalle 15 presso la sede della Banca Popolare di Verona\nPer contrastare gli effetti degenerativi della malattia di Parkinson, la ricerca scientifica riconosce di primaria importanza, fin dall’insorgere dei primi sintomi, la pratica dell’esercizio fisico specifico e continuo. Importante però è sapere come e quando svolgere attività motoria per contrastare il Parkinson. L’incontro “Esercizio fisico nel Parkinson: indicazioni per l’uso” del 29 maggio, alle 15, nella sede della Banca Popolare di Verona, in piazza Nogara, si propone di rispondere a questo.\nL’iniziativa è promossa dall’area di Scienze motorie del dipartimento di Scienze neurologiche e del movimento e da Arpea, neonata associazione per la ricerca e la promozione dell’esercizio adattato e preventivo, creata lo scorso aprile con l’aiuto di Fondazione Cattolica.\nDa dieci anni a Verona, prima con il sostegno della Regione Veneto e Fondazione Cariverona e, ora, con il supporto di Banca Popolare, un team multidisciplinare, coordinato da Federico Schena, presidente del collegio didattico di Scienze motorie e composto dai gruppi di ricerca di Michele Tinazzi, responsabile del Centro unico regionale malattia di Parkinson e disordini del movimento e Nicola Smania, docente di Medicina fisica e riabilitazione, lavora con successo al "progetto Parkinson".\nLa referente del programma, Federica Bombieri, presidentessa di Arpea, spiega: “Il paziente affetto da Parkinson, malattia complessa i cui principali sintomi sono tremore, rigidità, bradicinesia (lentezza dei movimenti), ha difficoltà a svolgere i più elementari gesti, ed è quindi necessario intervenire da subito con una attività motoria specifica. Il trattamento farmacologico da solo non basta: deve essere sostenuto da un adeguato ed efficace protocollo di attività motoria adattata, finalizzato a recuperare e migliorare l’autonomia personale e ad agire sulla sfera psicologica del paziente”.\nA questo scopo, nella palestra di Scienze motorie a Borgo Venezia da tempo va avanti, con importanti risultati, l’esperienza di attività motoria (un’ora di allenamento per due volte la settimana) per i malati di Parkinson. Le ricerche, presentate in numerosi congressi, vede gli specialisti concordi nel ritenere il movimento fondamentale per impedire la degenerazione della malattia. I pazienti lo richiedono, i neurologi ne parlano e lo prescrivono.\n“L’incontro del 29 – continua Bombieri- oltre a divulgare i risultati ottenuti e parlare dei progetti per l’anno prossimo, si propone di dare utili indicazioni per svolgere adeguatamente attività fisica, perché siamo sempre più consapevoli del risvolto sociale che ha per pazienti e caregiver. A Palazzo Forti, davanti ai nostri utenti e familiari, interverranno Federico Schena, che si soffermerà sui benefici dell’attività motoria svolta in gruppo, con la supervisione di un esperto di scienze motorie, e Adriano Tomba di Fondazione Cattolica che crede molto nel progetto”.\nArpea, associazione di promozione sociale, è nata con l’intenzione di incoraggiare e favorire la pratica di attività motoria adattata in città e provincia. Presieduta da Federica Bombieri, si avvale della collaborazione di donne attivamente impegnate sul territorio veronese e non solo: Elisabetta Bacchi, assegnista di ricerca (vicepresidentessa), Doriana Rudi di Scienze motorie (tesoriera), Giulia Concetti, laureanda in Scienze motorie (segretaria), e di due consigliere Francesca Vitali, docente di Psicologia applicata alle scienze motorie e Valeria Marconi, Pd.D in scienze dell’esercizio fisico e del movimento umano.\nAscolta l'intervista a Federica Bombieri di FuoriAulaNetwork


PONTOON BOATS barche basso pescaggio in alluminio per lavoro o trasporto passeggeri\nLa caratterizzano le barriere spioventi di prua inserite per ampliare lo spazio visivo ed implementare il comfort di pesca. La consolle centrale contiene la vasca per “il vivo” con acqua corrente di facile raggiungimento dalle sedute rotanti ed asportabili di prua.\nCome tutti i modelli anche la Fisher 18 è totalmente personalizzabile: a partire dai portacanna, gavoni di stoccaggio, cassettini per gli accessori necessari alla pesca, ripiani per taglio esche ecc. per arrivare a tutti gli elementi di comfort (portabibite, frigo, coolers e tendalino).\nDiametro pontoon: 58 cm\nPotenza max f/b 60 Hp 45Kw\nPortata 525 kg cat "C"\n900 kg cat "D"\nPersone max 7 cat "C"\n12 cat "D"\n2 sedute girevoli di prua Luci regolamentari\n2 sedute girevoli di poppa f/b 2 Scafi 23"\n2 divanetti di poppa Vano motore f/b singolo\nConsolle completa di doppia seduta frontale e vasca per “ vivo" con ricircolo + seduta fisher comandante 4 gallocce ormeggio\nParabrezza 100% alluminio motorbox\nsistema sterzante+Monocavo guida 30oz. Vinile\nCalpestio in Vtr Imbottiture ad alta densità\nBimini top frame in Al anodizzato\n12v segnalatore acustico Piano multistrato life time warranted\n3 porte 60cm Comparti stagni ispezionabili\ncrema (standard), blue, red, yellow\nColori riporti ed adesivi:\nblue (standard), titanium, red\n(opt): vedi pagina ACCESSORI-->\nNon inclusivo di batteria, motore, serbatoio, dotazioni di sicurezza\n� stampa la scheda FISHER 18


Piccola Luschra scomparsa, le parole della presidente di ANGSA Benedetta Demartis – ANGSA Associazione Nazionale Genitori perSone con Autismo\nPubblichiamo un comunicato della Presidente di ANGSA Onlus, Benedetta Demartis, in merito al caso della piccola Luschra:\nDa giorni seguo con angoscia la vicenda della piccola Luschra, bambina autistica dispersa nei boschi del bresciano.\nQuello che le è successo lo definisco un tragico incidente perché sono tante le nostre famiglie che hanno a volte perso il figlio: chi in vacanza, chi al supermercato, chi sotto casa. E questo non per poca attenzione o poco accudimento, lo voglio precisare! Non me la sento di “dare addosso” a chi doveva sorvegliare la bimba scomparsa, anzi, mi metto nei loro panni e gli sono vicino, come mi sento tanto vicina ai genitori. Tutti loro saranno angosciati. Non posso nemmeno immaginare quanto lo siano. Il fatto è che l’autismo è anche questo: imprevedibilità, iperattività. La poca comprensione delle regole sociali abbinata all’ assenza di linguaggio fa sì che tuo figlio un minuto prima è accanto a te e un secondo dopo non c’è più. Senza essere però in grado di dire il proprio nome, né di farsi avvicinare da chi lo vorrebbe aiutare.\nDa mesi in associazione stiamo studiando con esperti e con l’esperienza di un vigile del fuoco responsabile della ricerca di persone smarrite, la possibilità di individuare il dispositivo elettronico in grado di localizzare immediatamente la posizione di chi si allontana anche in zone “dove non c’è campo” e che al tempo stesso sia poco invasivo ben sapendo che molti dei nostri bambini, ragazzi e adulti potrebbero facilmente toglierlo se poco tollerato.\nUno strumento che sarebbe comunque utile ad esempio per chi soffre di Alzheimer o semplicemente per qualunque bambino ancora non verbale.\nAppena avremo un progetto accessibile lo condivideremo con chiunque ci aiuterà a renderlo esigibile a tutti i nostri figli più fragili.\nDa qualche settimana ho scritto al Ministro della Salute Grillo e al Ministro della Famiglia e della Disabilità Fontana per portare i bisogni dell’ autismo alla loro conoscenza.\nNella speranza di essere presto ricevuta, vorrei parlare con loro di questo dramma e di molte cose che ancora non funzionano nonostante la legge 134 e i LEA.\nNel frattempo, continuiamo a sperare per Luschra…\nTag: angsa onlusautismobambinabenedetta demartisdispersaLuschrapresidente\nArticolo successivo IESCUM Monitor. Corsi, convegni, consigli per la lettura\nArticolo precedente Casi di discontinuità del sostegno, segnalazioni urgenti alla Fish\nCristina Maria Vittoria Marcellino ha detto:\nNo, mi dispiace. Non doveva essere portata in un luogo a lei sconosciuto e rischioso se non si sapeva come affrontare gli imprevisti. Non doveva trovarsi al di fuori di ambienti alla sua portata senza rapporto 1:1 e senza piani per eventuali problemi. No, mi dispiace. I bambini neurotipici fanno “Pedibus” sui marciapiedi, in piccoli gruppi, tutti legati a una solida fune con adulti responsabili ovunque, per un notissimo tragitto dal punto di raccolta a scuola, sempre lo stesso, ogni giorno per un anno scolastico… No, mi dispiace. Alcuni drammi sono anche troppo prevedibili se si è un minimo competenti.


CRONOSHARE ITALIA, Edilizia specializzata, Lavoro temporaneo, trovare clienti, su EUROPAGES.\nTORNA AI RISULTATI EUROPAGES - Ricerca B2B > CRONOSHARE ITALIA\nCronoshare.it è un marketplace di servizi utile per poter ottenere o realizzare piccoli servizi domestici tra persone e professionisti. Gli utenti attraverso la piattaforma potranno svolgere servizi e guadagnare del denaro extra o se necessario richiedere un servizio che altri utenti saranno in grado di svolgere per loro. Funziona seguendo il modello C2C (client to client). Per esempio, una persona può richiedere che qualcuno gli dia delle lezioni di chitarra a domicilio e riceverà per questa richiesta delle offerte (preventivi) da parte dei professionisti interessati. Una volta ricevuto i preventivi, potrà finalmente scegliere il migliore in base a vari criteri, quali: sistema di valutazione utenti presente nel nostro sistema, prezzo richiesto per il servizio, ecc. Cronoshare nonostante sia un marketplace di servizi che facilia i contatti delle persone, non si assume per nessun motivo alcuna responsabilità nello svolgimento dei servizi svolti. Ci occupiamo però, di fornire in caso di necessità, un meccanismo di risoluzione problemi che mettiamo a disposizione degli utenti per poter risolvere ipotetici conflitti tra di loro.\nCome lavorare per Compagnie Assicurative Casa e Riparazioni Se sei un lavoratore autonomo o una ditta di ristrutturazioni e riparazioni domestiche, è possibile che in passato ti sia già passato per la mente di iniziare a lavorare come fornitore di Polizze Assicurative per la Casa. In questo articolo analizzeremo como lavorare per Compagnie Assicurative Casa e Riparazioni, nelle principali Compagnie assicurative leader in Italia. Vedi le news complete\nVedi tutte le news di CRONOSHARE ITALIA\n40097 Milano (Milano)\nN° di P. IVA IT09004310900\nhttps://www.cronoshare.it Invia un messagio\n+39 0282 951 000