Barcolana: un nuovo simbolo per il Cinquantenario - Italiavela\nUna grande festa nella sede della Società Velica di Barcola e Grignano, con il varo della passera Barcolana50 e il lancio della Polo del Cinquantenario prodotta da SLAM, ha aperto ufficialmente oggi le celebrazioni per la 50.a edizione della regata più grande del mondo, in programma a Trieste dal 5 al 14 ottobre.\nDopo le presentazioni di Milano e Londra di inizio luglio - che hanno avviato la promozione nazionale e internazionale dell’evento attivando anche la commercializzazione dei pacchetti turistici, che stanno avendo un grande successo - oggi è stata la volta della festa in “stile barcolana”, organizzata nel terrapieno di Barcola, storica sede della Società Velica di Barcola e Grignano, con le autorità locali e i co- organizzatori, il Comune di Trieste e l’Autorità Portuale (Autorità di sistema portuale del mare Adriatico orientale), la Guardia Costiera, la Fondazione CRTrieste, la Camera di Commercio della Venezia Giulia e tanti soci e amici della Barcolana, oltre ai partner, a partire dal Main Sponsor Generali e ai tanti marchi che supportano ogni anno l’evento.\n“Questa di oggi - ha dichiarato il Presidente della Società Velica di Barcola e Grignano, Mitja Gialuz - è una festa unica e particolare: per celebrare l’edizione numero 50 dell’evento abbiamo voluto varare la nostra Barcolana50, la barca che meglio ci rappresenta e racconta la nostra storia, che parte da lontano, da quella frase pronunciata dai nostri fondatori: “Hai una barca, hai una vela? Allora puoi partecipare”. Ispirati dalle nostre origini, abbiamo realizzato nei mesi scorsi una barca, una passera della tradizione adriatica, innovandola. Attorno a un tavolo abbiamo messo il progettista Federico Lenardon, il velaio Mauro Parladori con Olimpic Sails, Giorgio Ferluga e i maestri d’ascia del Cantiere Alto Adriatico, Motomarine per l’attrezzatura, la nostra esperienza e professionalità, il supporto economico del nostro sponsor SIAD: in poche settimane è nata Barcolana50, ed è una barca che ci rappresenta perfettamente; tradizione, modernità, rispetto per l’ambiente, la forza del know how Adriatico che sono i pilastri di Barcolana, della nostra gente di mare, dell’economia blu del Nord Est”.\nLA POLO DEL CINQUANTENARIO - Il varo della barca coincide quindi con quello dell’evento, che ha visto oggi la presentazione della Polo del Cinquantenario, colore Marine Blue, prodotta da SLAM: “Barcolana è indimenticabile, ogni Barcolana lo è. L'edizione numero 50 è però anche irripetibile: un'icona. SLAM celebra l'evento degli eventi con una linea di capi e accessori che gridano la voglia di dire “io c'ero”. Non solo un omaggio alla regina delle regate pop, ma veri e propri must destinati a lasciare un segno e scolpirsi nella memoria di tutti gli amanti del mare, delle competizioni e dei grandi momenti della storia”.\nISCRIZIONI APERTE: IN REGALO LE TAZZE “VINTAGE” DEI MARINAI PER CELEBRARE I CINQUANT’ANNI - Sono aperte le iscrizioni online alla cinquantesima edizione, e il primo a formalizzare la propria partecipazione è stato il friulano (residente a Udine) Stefano Miani, con la sua “Psiche”. Dopo il record di iscritti raggiunto nella scorsa edizione, quest’anno la Barcolana vuole ringraziare tutti i partecipanti, e ha pensato un regalo - oltre alla tradizionale sacca SLAM - per tutti gli iscritti, in linea con la Cinquantesima edizione: un diario di bordo dedicato agli armatori e ideato da Fincantieri e una coppia di tazze “vintage” in stile marinaro, personalizzate con il logo Barcolana, in edizione limitata solo per gli iscritti, e regalate in coppia. Sono prodotte in metallo e smaltate, e sono due (una rossa e una blu, come i colori dell’evento) per evocare e ricreare i momenti conviviali della crociera, dei racconti di mare e di avventure vissute, anche in Barcolana. Il regalo viene aggiunto al contenuto della sacca di Barcolana, che prevede tanti doni: oltre alla Polo SLAM, alla sacca da marinaio stessa, sono confermati infatti per il secondo anno i buoni Despar per acquistare nei punti vendita Despar, Interspar ed Eurospar la cambusa per la regata con un forte sconto, il caffè e la tazza Illy e numerosi altri prodotti che verranno via via svelati.\n#CEROANCHIO E IL RACCONTO DEI 50 ANNI - Nel corso della conferenza stampa, il presidente Gialuz ha presentato anche #ceroanchio l’hashtag ufficiale della 50.a edizione della Barcolana, che permetterà a tutti i velisti e al pubblico dell’evento di raccontare non solo la Barcolana “in corso” ma anche di andare indietro nel tempo, condividendo immagini e ricordi delle precedenti edizioni. “Il Cinquantesimo della Barcolana - ha spiegato Gialuz - non è una autocelebrazione, ma è il racconto costruito dai partecipanti, da quanti hanno vissuto in mare o a terra l’evento. Sono già un migliaio le immagini arrivate, pubblicate sul nostro sito web attraverso un “wall” e condivise sui social. Ringrazio tutti i fotografi che hanno seguito Barcolana in questi anni e hanno voluto condividere con noi le loro fotografie, e ringrazio tutte le persone che stanno mandando le loro immagini, facendoci scoprire storie e momenti di Barcolana che non abbiamo mai visto. Ne aspettiamo altre, tantissime, per continuare ad alimentare quel racconto condiviso che è, da sempre, nel DNA di Barcolana”.\nANTEPRIMA: LA CITTÀ PAVESATA - Nel corso della presentazione di Barcolana il presidente Gialuz ha anche anticipato quello che sarà il coinvolgimento visivo della città nell’evento: “In occasione della Barcolana50 vogliamo che tutta la città sia coinvolta. Siamo partiti dal concetto del Gran Pavese, il carosello di bandiere che nella marineria rappresenta la festa e la celebrazione di un successo. Abbiamo rielaborato le bandiere del Gran Pavese, realizzando una sequenza di simboli che evocano il nostro logo e la nostra promozione internazionale: stiamo producendo delle bandiere che doneremo a chi abita lungo le Rive, affinché i palazzi di Trieste possano partecipare alla Barcolana, ed essere protagonisti vestendo a festa, “pavesando” - come scrisse Gillo Dorfles ricordando la sua Trieste d’altri tempi - la città”.\n25/07/2018 18:40:00 © riproduzione riservata


Parole d'Autore - Le tre melangole d'amore - Giggi Zanazzo\nFiabe Classiche e Popolari Italiane - G.Zanazzo: Le tre melangole d'amore (Roma)\n(immagine illustrativa: by Helen Stratton, 1903 [P.D.] via: Surlalunefairytales.com)\nC'era una volta un figlio di re che se ne andava sempre a caccia. Un giorno successe che, mentre sparò un colpo, ammazzò la gallina di una vecchietta. Quella, cieca dalla rabbia, gli disse tutta inviperita: "Che ti possa innamorare delle tre melangole d'amore." Infatti, da quel giorno in poi, il figlio del re non vide altro che le tre melangole d'amore, e non pensava ad altro, tanto che alla fine gli toccò piantare tutto in asso per andare alla ricerca delle tre melangole. Cammina, cammina, strada facendo incontrò un vecchio che gli disse: "Figlio mio, dove te ne vai?" "Alla ricerca delle tre melangole d'amore", rispose lui. "Troppo dovrai tirare il collo, prima di trovarle!" gli disse il vecchio; "e poi dovrai stare bene attento, perché dove stanno queste tre melangolè, lì ci troverai pure l'orco, e se Dio non voglia, ti sente, ti mangerà. Ma io voglio proprio aiutarti, sentimi bene: quando avrai camminato tanto a lungo, ti troverai di fronte a un cancello tutto arrugginito, che, se farai per aprirlo, strillerà, e mentre sarai in mezzo al passaggio, quello si richiuderà all'improvviso, e ti schiaccerà. Ma se tu lo ungerai bene bene di sugna, vedrai che ti lascerà passare senza dirti niente. Appena avrai oltrepassato il cancello, ti verranno incontro tanti cani per sbranarti, ma tu gli butterai tanto pane per sfamarli e quelli ti faranno passare senza molestarti. Dopo, troverai tante donne che tirano sù l'acqua del pozzo con le trecce: tu allora dà loro queste corde, per fargli tirar su l'acqua. Non te ne scordare, altrimenti quelle t'ammazzano, poiché tu fatichi meno di loro. Più avanti troverai delle donne che scopano il forno con le tette, e quanto tu ci passerai davanti, loro ti vorranno buttare dentro al forno, ma tu le darai le scopette e quelle ti faranno passare senza dirti niente. Poi, cammina avanti ancora un pochetto, e troverai la casa dell'orco; sulla finestra troverai le tre melangole d'amore, tu pigliale piano piano e portatele via, ma bada di non scordarti niente di tutto quello che ti ho spiegato, altrimenti, pagherai cara la pelle." "Non dubitate, nonnetto mio" rispose il figlio del re, "farò puntualmente come mi avete detto. Bontà vostra." Gli regalò una borsa di quattrini e si lasciarono, dopo di che, il figlio del re fece una bella provvista di tutto quello che gli serviva, e si rimise in viaggio. Cammina, cammina, finalmente arrivò a quel grande cancello; prima di aprirlo lo unse bene bene con la sugna, e quando l'ebbe unto, il cancello si spalancò da sé, lasciandolo passare. Non aveva fatto che pochi passi che eccoti venirgli incontro un branco di cani che lo volevano sbranare: ma lui gli buttò i sacchi di pane, e se ne andò per conto suo. Quand'ecco che arrivò all'esatto punto che gli aveva detto il vecchietto, dove c'erano le donne che tiravano su l'acqua con i capelli: lui lanciò loro le corde, e proseguì. Ecco poi che trovò le donne che scopavano il forno con le tette; lui buttò loro le scopette, ed esse lo fecero passare senza fargli difficoltà. Poi si mise a camminare in punta di piedi, e, adagio adagio, arrivò proprio alla casa dell'orco, e lì, lo trovò che dormiva davanti alla finestra. S'arrampicò piano piano su per la finestra, afferrò le tre melangole d'amore, rimontò in sella, e scappò via. Ma il rumore del cavallo che trottava svegliò il mago, che, appena sveglio, vedendo il ragazzo che fuggiva, si mise a strillare tutto inferocito: "Donne che scopate il forno, buttatecelo dentro e fatelo arrostire!" Ma quelle risposero: "No, perché in tanto tempo che siamo state qui, tu ci hai fatto scopare il forno con le tette, mentre quello che è appena venuto, ci ha regalato le scopette." E intanto il figlio del re, dai e dai, correva come un fulmine, mentre l'orco strillava: "Donne che pompate l'acqua, buttatelo nel pozzo!" "No," risposero quelle, "perché lui ci ha dato le corde per tirar su l'acqua, mentre tu, in tutto 'sto tempo, ci hai fatto usar le trecce." E intanto il fuggitivo trottava che era una bellezza. E l'orco strillava: "Cani che state a guardia della casa, sbranate quell'uomo!" E quelli: "No, perché in tanti anni che siamo qui tu non ci hai mai dato un tozzo di pane, mentre lui appena è venuto ci ha sfamato." Intanto il principe si avvicinava al cancello, e stava per oltrepassarlo, quando l'orco gli gridò: "Cancello, cancello, fallo a pezzi mentre passa!" Ma quello rispose: "No, perché in tanti anni che ti faccio da porta a casa tua, tu non mi hai dato mai neanche un unghia di sugna; questo invece, m'ha unto tutto appena è arrivato." Così, il figlio del re fu raggiunse la pubblica via, e se la svignò con le tre melangole d'amore. Dopo aver trottato per un bel pezzo, gli venne un'irresistibile curiosità di vedere cosa diamine ci fosse dentro alle melangole; ne aprì una, ed ecco che si fece avanti una bella ragazza, ch'era uscita dalla melangola, e gli disse: "Ho sete, ho sete, dammi da bere." E lui: "Acqua non ne ho." E quella sparì. Allora, il principe cominciò a pensare: 'Chi lo sa se pure dentro alle altre due ci sarà una donna? Quasi quasi ne apro un altro.. ma no, è meglio aspettare.' E invece, non aveva fatto neanche un altro miglio di strada che gli riprese la smania, e aprì la seconda. Ed ecco che fuoriscì una fanciulla più bella della prima, che gli disse: "Ho sete, ho sete, dammi da bere." E lui: "Acqua non ne ho." E sparì pure quella. Il figlio del re disse: "Bon, la terza non la apro finché arriverò a un qualche albergo." E si rimise in viaggio. Cammina, cammina, ecco che per strada incrociò un albergo. Chiamò l'oste, si fece assegnare una camera, si fa portare una bottiglia d'acqua e di vino, e poi ruppe l'ultima melangola, e, meraviglia! Ne uscì una ragazza cento volte più bella di quella di prima, che gli disse: "Ho sete, ho sete, c'è da bere?" "Sì." E le diede da bere; allora lei gli si sedette accanto, e cominciarono ad attaccar bottone. Da cosa nasce cosa, e, siccome lei era tutta nuda, il principe le disse: "Senti, siccome alla corte di mio padre, non ti ci posso portare in queste condizioni, sai cosa facciamo? Io vado a casa, ti prendo degli abiti, spiego a mio padre che tu mi stai aspettando qui, e così veniamo qui insieme con tutto il seguito, a prenderti, e ti portiamo al nostro paese." Così dicendo, le lasciò il mantello per coprirla, la salutò e partì. La mattina, appena alzata, aprì la finestra e s'affacciò. Proprio lì sotto, c'era una bella fontana, e l'acqua era tanto limpida e chiara, che poteva specchiarvisi dall'alto. Il padrone dell'albergo aveva una serva brutta, tanto brutta, che la chiamavano la mora saracina. Ecco che 'sta serva tanto brutta andò alla fontana per riempire una brocca d'acqua, e, mentre la riempiva, vide riflesso nell'acqua il viso di quella splendida fanciulla, e, credendo che fosse il suo, si mise a gridare tutta contenta:\n"Sbattete, brocche e brocchette,\nche la mora saracina\ns'è fatta delle sette bellezze."\nLa fanciulla che stava alla finestra, capendo che quella scorfana aveva preso fischi per fiaschi, scoppiò a ridere. La saracina sentì, alzò la testa, e nel vedersi burlare da quella bella ragazza, le disse: "Figlia mia, quanto siete bella! Perché ve ne state così, tutta spettinata?" "Aspetto lo sposo mio che mi venga a prendere." rispose lei. E la mora: "E perché, intanto che aspettate, non vi date una bella sistemata ai capelli?" "Perché da me non son capace." "Se volete, vengo su io da voi a pettinarvi" disse la mora. E la bella fanciulla rispose: "Mi fareste un gran piacere." La mora saracina salì in camera sua, e cominciò a pettinarla; ma mentre stava sistemato le forcine, prese uno spillone e glielo conficcò in un orecchio, e quella, in un istante, si trasformò in colomba e volò via. Allora la mora si spogliò, si mise addosso il mantello del re, e si mise ad aspettarlo alla finestra. Quando il principe arrivò, vedendo quel mostro da natura, rimase di stucco, e disse: "E com'è che ti sei fatta così brutta? Che t'è successo?" "Stamattina, per stare ad aspettarti, mi sono messa alla finestra e il sole mi ha annerito la pelle." E il figlio di re disse: "Oh, poveretto me! Avevo detto a tutti quanti che eri un sole, e adesso che diranno, nel vederti?" Lei allora cominciò a piangere, e a dire che perché era successa quella disgrazia da niente, lui non le voleva più bene.. ma il principe, che era bello fuori e anche dentro, ebbe compassione di lei e se la portò al paese, nonostante la sua bruttezza. Il giorno dopo alla reggia ci fu un gran pranzo di matrimonio, e il principe sposò l'impostora; quel giorno si doveva fare grande baldoria. Al banchetto erano stati invitati signoroni con le loro signore, i più grandi generali, e i più ricchi del paese. Figuratevi che gran daffare che ebbe il cuoco! Chi attizzava il fuoco, chi buttava nel calderone i maccheroni, chi doveva sorvegliare l'arrosto sullo spiedo, chi lo faceva girare, chi assaggiava il sugo nella casseruola per sentire se era cotto. Quando i piatti furono pronti per essere serviti, ecco che una bella colomba si posò sulla finestra della cucina e cominciò a dire:\n"Cuoco, cuoco della mia cucina,\nche fa il re con la mora saracina?\nChe tu ti possa addormentare,\ne tutto l'arrosto bruciare."\nE difatti il cuoco s'addormentò, e gli si bruciò tutto il mangiare. Figuratevi le paturnie che vennero al re! Dovette mandare tutti gli invitati a casa, invitandoli di nuovo per l'indomani, e fece preparare un pranzo ancora più sontuoso del precedente; ma, mentre il cuoco stava cucinando, ritornò la colombella e gli disse:\nE il cuoco si addormentò di nuovo, facendo ribruciare tutto il mangiare. Il re non ci vide più dalla rabbia! Mandò a chiamare il cuoco per sapere cosa c'era sotto, e quello, tutto intimorito, gli si presentò davanti e disse: "Sacra Maestà, succede così e così. Son due giorni che mentre sto cucinando, mi appare dalla finestra una colomba e mi dice così e così: allora mi viene un sonno che non riesco a resistere, e perciò mi si brucia tutto." "Va bene" disse il re, "domani daremo un altro banchetto. Cercate di non addormentarvi, e quando viene 'sta palombella, cercate di acchiapparla che la voglio vedere." Infatti, il giorno dopo, mentre la palombella entrò dalla finestra per la terza volta, un servitore che le faceva la posta sul tetto, l'agguantò e la portò al re. La mora saracina, come la vide, incominciò a dire: "Portatela via, portatela via! Non voglio vedere questa brutta bestia." E intanto gli altri invitati dissero: "Quant'è cara, quant'è bella!" E il re: "Mettetela in mezzo alla tavola." E così fecero. Allora, tra un discorso e l'altro, tutti gli invitati cominciarono a raccontare la storia della loro vita; chi ne raccontava una, chi un'altra, finché venne il turno della mora saracina: "Che volete che vi racconti? La mia storia la sapete tutti." Allora la colomba cominciò a dire: "Adesso vi racconto io la mia." Tutti risposero: "Sì, sì." E lei: "Mi è successo questo e quello, così e così." E spiegò di come si trovava dentro alla melangola che era proprietà dell'orco, e che il figlio del re l'aveva salvata, che l'aveva portata in un albergo, dove l'aveva lasciata temporaneamente, e dove incontrò la mora saracina che le diede il ben servito infilandole uno spuntone nell'orecchio. A quelle parole, gli invitati fecero a gara per torglierlo, ma la moraccia cominciò a vociare: "Portate via quella bestiaccia, che mi fa male a vederla!" Ma il re disse: "Fermi tutti! Portatela qui a me." La prese, le passò due o tre volte la mano sul capo, e come sentì lo spillone glielo estrasse dall'orecchio, ed ecco che la colombella tornò a trasformarsi in quella splendida bellezza che era prima. Allora il re si rivolse agli invitati e disse: "Ditemi un po', come si potrebbe punire la mora saracina?" E tutti a strillare: "Mettile addosso una camicia di pece e dalle fuoco!" Così, fecero preparare una camicia di pece, gliela fecero indossare, e fu bruciata nella pubblica piazza. Il figlio del re si sposò con quella bellissima fanciulla della melangola d'amore, e vissero tutti e due felici e contenti.\n(Documento creato il 23 ottobre 2011.)\nVedi: fiabe simili a «I tre cedri»


Meteo Pavia: bel tempo giovedì, discreto venerdì, qualche possibile rovescio sabato « 3B Meteo\nMeteo Pavia: bel tempo giovedì, discreto venerdì, qualche possibile rovescio sabato\nAggiornamento previsioni meteo Pavia, giovedì, 23 maggio: Cieli in prevalenza parzialmente nuvolosi per l'intera giornata, non sono previste piogge. Durante la giornata di oggi la temperatura massima registrata sarà di 25°C, la minima di 12°C, lo zero termico si attesterà a 3200 m. I venti saranno al mattino assenti o deboli e proverranno da direzione variabile, al pomeriggio assenti o deboli e proverranno da Est-Nordest. Nessuna allerta meteo presente.\nVenerdì, 24 maggio: Giornata con tempo variabile, con maggiori schiarite durante il pomeriggio, non sono previste piogge. Durante la giornata di domani la temperatura massima registrata sarà di 25°C, la minima di 13°C, lo zero termico si attesterà a 3300 m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Ovest-Nordovest, al pomeriggio assenti o deboli e proverranno da direzione variabile. Nessuna allerta meteo presente.\nSabato, 25 maggio: Cieli molto nuvolosi al mattino con deboli piogge. Graduale attenuazione della nuvolosità in giornata fino a cieli parzialmente nuvolosi in serata, sono previsti 6mm di pioggia. Durante la giornata di dopodomani la temperatura massima registrata sarà di 23°C, la minima di 14°C, lo zero termico si attesterà a 3100 m. I venti saranno al mattino assenti o deboli e proverranno da Nord-Nordest, al pomeriggio deboli e proverranno da Nord-Nordest. Nessuna allerta meteo presente.\nDomenica, 26 maggio: Giornata nel complesso variabile con nubi alternate a schiarite, più ampie durante le ore centrali del giorno, non sono previste piogge. Durante la giornata di domenica la temperatura massima registrata sarà di 25°C, la minima di 14°C, lo zero termico si attesterà a 3100 m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Nordest, al pomeriggio deboli e proverranno da Est-Nordest. Nessuna allerta meteo presente.\nPrevisioni meteo Pavia, giovedì, 23 maggio: Cieli in prevalenza parzialmente nuvolosi per l'intera giornata, non sono previste piogge. Durante la giornata di oggi la temperatura massima registrata sarà di 25°C, la minima di 12°C, lo zero termico si attesterà a 3200 m. I venti saranno al mattino assenti o deboli e proverranno da direzione variabile, al pomeriggio assenti o deboli e proverranno da Est-Nordest. Nessuna allerta meteo presente.\nAggiornamento delle 14:12 - Il Video Meteo di Oggi: venerdì, 24 maggio\nAggiornamento delle 14:42 del 23 maggio - Webcam vicino a Pavia\nAggiornamento delle 15:12 - Il Video Meteo di Domani: sabato, 25 maggio\nAggiornamento delle 15:42 del 23 maggio - Foto community per Pavia\nAggiornamento delle 16:42 del 23 maggio - Video vicino a Pavia\nAggiornamento delle 18:42 del 23 maggio - Pollini rilevati a Pavia


Si sospetta il movente passionale con l'aggravante dei futili motivi | Cineclandestino\nSei qui:Home»AltroCinema»Cortometraggi e video»Si sospetta il movente passionale con l’aggravante dei futili motivi\n12 Agosto 2019 Cortometraggi e video\nComplici, amanti e cornute\nOvviamente non saremo noi a dare una risposta perché è su di essa che si regge il plot di Si sospetta il movente passionale con l’aggravante dei futili motivi. Di conseguenza, è alla visione del cortometraggio di Cosimo Alemà, fresco vincitore di due premi alla seconda edizione del Saturnia Film Festival (miglior corto sezione “Fiction Italia” e migliore interpretazione femminile a Pilar Fogliati), che spetta il compito. Visione, la sua, che regalerà allo spettatore di turno un susseguirsi di tragicomici eventi sorretti da un colonna vertebrale mistery che avrà nello showdown finale un colpo di scena ben assestato. Ed è lì, in quegli ultimi fotogrammi, che il pubblico verrà a conoscenza della verità che ha portato alla fatale e divertente reunion.\nNel mezzo, il cineasta capitolino gioca con i generi e con una mitragliata di battute ad effetto che vanno sempre a bersaglio grazie allo humour nero delle quali sono cariche. Il risultato è uno scontro/incontro dal ritmo sempre più frenetico dove la macchina da presa e il “valzer attoriale” delle quattro interpreti (Irene Ferri, Anna Ferraioli Ravel, Nina Fotaras e Pilar Fogliati) fanno la differenza e danno forma e sostanza alla scrittura a sei mani di Armando Maria Trotta, Matteo Branciamore e dello stesso Alemà. Quest’ultimo alle prese con un kammerspiel contemporaneo consumato tra gli interni e gli esterni (piscina compresa) di una bellissima villa posta su una scogliera che, per l’occasione, si veste prima da location mozzafiato e poco dopo da scena del crimine che ne macchia di rosso sangue l’incantevole bellezza.\nDel resto, chi conosce i precedenti del regista romano e l’identikit autoriale sa benissimo che nella sua filmografia non c’è, non ci sarà e non c’è mai stato spazio per le soluzioni semplici e telefonate, tantomeno per la possibilità di una comfort zone dove andarsi a rifugiare. In tal senso, Si sospetta il movente passionale con l’aggravante dei futili motivi è nato come un gioco tra amici e nuove conoscenze ed è diventato strada facendo una sfida da portare a termine. Come? Con un piano sequenza di 15 minuti realizzato con il piede piantato sull’accelerato sino al già citato epilogo. Il tutto, come se non bastasse e per aumentare il grado di difficoltà, con la luce a cavallo che rende l’operazione ancora più spericolata e bella da vedere. Perché anche l’occhio vuole la sua parte.\nNasce così un long take coinvolgente, divertentissimo e ben orchestrato che azzera completamente il montaggio, lasciando il palcoscenico alle performance attoriali e alla coreografia disegnata dalla steadycam tra le topografie della villa. Inutile dire che la suddetta scelta registica ha aumentato in maniera esponenziale il valore intrinseco di un’opera che festival dopo festival, a partire dall’anteprima alla Settimana della Critica della Mostra di Venezia 2018, ha messo in vetrina i suoi indubbi meriti tanto di scrittura quanto di messa in quadro.\nMomenti critici durante il corto Si sospetta il movente passionale con l’aggravante dei futili motivi di Cosimo Alemà (Italia, 2018)\nDonne protagoniste nel corto Si sospetta il movente passionale con l’aggravante dei futili motivi di Cosimo Alemà (Italia, 2018)\nUn’altra immagine dal corto Si sospetta il movente passionale con l’aggravante dei futili motivi di Cosimo Alemà (Italia, 2018)\nSi sospetta il movente passionale con l’aggravante dei futili motivi (Italy, 2018) - Trailer from Zen Movie on Vimeo.


Serie A, la nuova divisa dei direttori gara: tutte le novità\nGli arbitri della Serie A potranno sfoggiare la loro nuova divisa: tutte le novità\nDomani si alzerà il sipario sul campionato di Serie A 2020/21. Non solo le squadre, ma anche i direttori di gara vestiranno divise totalmente nuove realizzate da Legea, sponsor tecnico e fornitore ufficiale dell’Aia.\nUna delle novità riguarda le colorazioni, accanto al nero e al giallo fluo, anche il rosso, il corallo e il verde intenso. I taschini frontali sono delineati da un bordino monocromatico, al cui centro è posizionato il logo della Figc-Aia. Sul taschino destro ci sono tre fischietti, in onore degli arbitri presenti alle finali dei mondiali. Pantaloncini e calze saranno di colore nero.


Discinesia tevd - 19.11.2015 | MEDICITALIA.it\nHo eseguito una RM Angio con e senza contrasto ed è risultata una discinesia a livello del TEVD.\nSe ho compreso bene dal cardiologo si è risotto lo spessore della parete del ventricolo dx; visto che faccio attività fisica non sportiva con costanza (mountain bike e sci di fondo e discesa) posso continuare queste attività o è sconsigliato.\nCon il proseguire degli anni a quali problemi posso andare incontro con la discinesia?\nScusi, ma la domanda posta così non ha senso. Gli esami vanno valutati nell' ambito di una valutazione clinica globale.\nSiccome la RM angio con contrasto NON è un esame di routine né di primo e neanche di secondo livello, imagino che lei prima abbia fatto una visita cardiologica e anche un ecocardiogramma e che ci fosse una motivazione seria per chiedere questo esame.\nPosso supporre che lei abbia delle aritmie ventricolari e che sia stata chiesta per escludere una malattia aritmogena del ventricolo destro. O che abbia avuto qualche altro problema clinico.\nQuindi nesun cardiologo che non conosca la sua storia clinica completa può dare un qualsiasi giudizio.\nIl cardiologo ha riportato la seguente anamnesi nella vista del 25/09/2015\nExtrasisolia ventricolare frequente in iperteso in inadeguato controllo terapeutico.Potenziali tardivi negativi. Risonanza negativa per scanning ma positiva per discinesia del TEVD. Per la pressione credo sia sufficiente raddoppiare la somministrazione del farmaco ora usato (ibersartan da 150 mg/die).\nContinuo a non capire perché il cardiologo abbia chiesto la risonanza magnetica.\nIl cardiologo a seguito delle continue aritmie anche a riposo, ha cercato di capire il problema e mi ha prescritto la RSM dalla quale è risultata la TEVD.\nLe posso mandare tutti gli esami se lo ritiene opportuno, ma non si possono allegare.\nAllora, come immaginavo, la RM è stata chiesta per escludere una malattia aritmogena del ventricolo destro. visto che ha ferquenti extrasistoli.\nIl problema non è la discinesia ma se questa discinesia dipenda ad una malattia del miocardio che predispone alle aritmie o no. Sembrerebbe di no, visto che non ci sono alterazioni di segnale.\nLa valutazione del rischio si basa comunque soprattutto sulle aritmie.\nResta da capire perché il cardiologo ha scelto di trattare l' ipertensione non con un betabloccante (che è efficace anche sulle aritmie) ma con un sartano. Forse lei ha una frequenza cardiaca già bassa.\nQuesto consulto ha ricevuto 5 risposte e 926 visite dal 19/11/2015. Per rispondere clicca qui


“Guai ad innammorarsi delle poltrone” | Liberamente Enna\n“Guai ad innammorarsi delle poltrone”\nPubblicato il Ottobre 11th, 2009 Max 5 commenti\nUna delle regole più importanti che deve rispettare chiunque s’impegni in politica è quella di non innamorarsi mai della poltrona. Gli incarichi istituzionali non si conquistano per concorso ma per volontà politiche che, per antonomasia, sono mutevoli ed influenzate dalle dinamiche di contesto. Per l’effetto, anche la mia poltroncina di Presidente del Consiglio Provinciale è permanentemente provvisoria e a disposizione della coalizione di centro-destra, che potrà decidere in qualunque momento di riassegnarla.\n5 responses to ““Guai ad innammorarsi delle poltrone””\nCatone Ottobre 12th, 2009 @ 09:51\nRegola indiscutibile ma……con la pretesa che chi lascia una poltrona se ne aspetta un’altra…. magari ancora più comoda.\nnevio Ottobre 12th, 2009 @ 23:36\ne chi avrebbe la preparazione giuridica nonchè amministrativistica che ha l’attuale presidente Greco?\nCerto, sul piano politico-sociale è possibile fargli qualche appunto…vedi l’iniziativa culturale di “fare” una destra europea anche a Enna, appena accennata ma servita solo da spot elettorale per le europee!\nSinceramente comincio a pentirmi di aver votato questo governo provinciale che si sta lentamente inabissando.\nCatone Ottobre 13th, 2009 @ 10:23\nL’appunto non era rivolto al Presidente Greco, politico d’indubbia capacità e competenza che avrebbe meritato di ricoprire la prima carica provinciale e non certo la seconda, ma al diffuso malvezzo che vede sempre gli stessi deretani sedere sulle poltrone.\nMax Ottobre 13th, 2009 @ 20:09\nNo, nessuno spot elettorale. Riprenderò le attività del \_Pensatoio delle Libertà\_ non appena risolverò alcuni problemi di salute in famiglia che impegnano tanto tempo delle mie giornate.\nSalvatore Ottobre 14th, 2009 @ 13:23\nPenso che coloro che oggi richiedono questo o quello nella coalizione di centro destra hanno perso di vista il loro mandato, considerato che non sono li in nome e per conto personale ma per fare gli interessi della colletività che aveva dato tanta fiducia sperando nel vero cabiamneto.\nMa la rersponsabilità ricade sempre sugli elettori che sono bravi a lamentarsi ma al momento del voto, invece di premiare la competenza e la serietà delle persone vota i solti saltabanco. Quindi concludo che la classe dirigente rispecchia la società.


COMUNE DI LATINA IL DIRIGENTE - PDF\nCOMUNE DI LATINA IL DIRIGENTE\nDownload "COMUNE DI LATINA IL DIRIGENTE"\n1 COMUNE DI LATINA BANDO DI CONCORSO PER TITOLI ED ESAMI ORALI PER L ASSEGNAZIONE DI n 2 LICENZE PER IL SERVIZIO TAXI E DI n 19 AUTORIZZAZIONI PER IL SERVIZIO DI NOLEGGIO VETTURE CON CONDUCENTE. IL DIRIGENTE Visto il Regolamento Comunale per l esercizio di trasporto pubblico non di linea mediante taxi e noleggio con conducente, adottato con Deliberazione di Consiglio Comunale n. 61 del 29/07/2008, esecutiva ai termini di legge; Vista la L. 15/01/1992 n.21 Vista la L.R. 26/10/1993 N.58 e ss.mm.e ii. Visto il D.L.gs.. 30/04/1992 N.285 Visto il D.Lgs. 267 del 18/08/2001 Testo Unico degli Enti Locali e ss.mm.e ii. RENDE NOTO Che è indetto un pubblico concorso, per titoli ed esami orali, per l assegnazione di : n.2 licenze per vetture taxi adibite anche per utenza diversamente abile (codice 01) ; n. 13 autorizzazioni per vetture Noleggio con conducente (codice 02) ; n. 2 autorizzazioni per vetture Noleggio con conducente adibite anche per i diversamente abili (codice 03); n. 2 autorizzazioni per vetture Noleggio con conducente anche per trasporto disabili in particolari condizioni di gravità, consistente nel 50% dei posti + 1 riservati ai portatori di handicap ( codice 04) ; n.2 autorizzazioni Noleggio con conducente per autoveicoli ad uso speciale, (codice 05) ;secondo quanto disposto dal Regolamento Comunale. ART.1 Presentazione della domanda di partecipazione 1)Per poter partecipare al bando di concorso per l assegnazione delle licenze/autorizzazioni su specificate, i soggetti interessati dovranno inoltrare domanda in carta libera al Servizio Attività Produttive del Comune di Latina - Via Duca del Mare, LATINA, a mezzo raccomandata con ricevuta di ritorno, nel termine perentorio\n2 di 30 giorni, a pena di esclusione, decorrenti dalla data di pubblicazione del bando sul Bollettino Ufficiale della Regione Lazio. Ove tale termine scada in un giorno festivo, deve intendersi prorogato automaticamente al primo giorno non festivo. Farà fede il timbro a data dell ufficio Postale di spedizione. L Amministrazione Comunale non assume responsabilità per la dispersione delle comunicazioni dipendenti da inesatta indicazione del recapito da parte dei concorrenti oppure da mancata o tardiva comunicazione del cambio di indirizzo indicato nella domanda né per eventuali disguidi postali o comunque imputabile a fatto di terzi, a caso fortuito o a forza maggiore. La domanda di partecipazione dovrà essere compilata utilizzando il modello di domanda disponibile presso il sito Internet del Comune di Latina nella sezione Bandi e Concorsi e dovrà essere sottoscritta in calce dal richiedente, pena l esclusione, allegando fotocopia del documento di riconoscimento. 2) E consentita la partecipazione alle varie tipologie previste dal bando purchè effettuata con singole domande. 3) Sulla busta dovrà essere riportata, pena l esclusione, l indicazione Domanda di partecipazione al concorso per l assegnazione di licenze taxi / autorizzazioni per il Noleggio con conducente, oltre l indicazione del mittente. 4) I candidati sono tenuti ad allegare alla domanda di partecipazione l attestazione del versamento di Euro 20,oo, quale contributo alle spese concorsuali. Il pagamento dovrà essere effettuato tramite conto corrente postale n , intestato al Comune di Latina ovvero tramite Bonifico Bancario presso il Monte Dei Pachi di Siena in Via Costa indicando il seguente IBAN:IT03W La causale del versamento dovrà essere la seguente : Spese concorsuali bando taxi / N.C.C. Art.2 Requisiti di partecipazione al concorso per l assegnazione di licenze taxi anche per utenza diversamente abile 1)Per poter partecipare al bando di concorso per l assegnazione delle licenze taxi, i soggetti interessati, dovranno essere in possesso dei seguenti requisiti: a)avere cittadinanza italiana o essere cittadino di stato membro della U.E. o di altri stati a condizione di reciprocità; b)essere in possesso della prescritta patente di guida; c)esser iscritto al ruolo dei conducenti di veicoli adibiti ad autoservizi pubblici non di linea istituito presso la C.C.I.A.A. di Latina o analogo in uno degli stati aderenti all Unione Europea; d)essere in possesso del certificato di abilitazione Professionale (C.A.B.) rilasciato dalla M.C.T.C. ai sensi dell art.116 del D.Lgs. 30/04/1992 n.285 (Nuovo Codice della Strada) e ss.mm.e ii. e)non essere titolare di altra licenza per l esercizio del Servizio taxi, anche se rilasciata da Comuni diversi; f)non aver trasferito precedente licenza per il servizio taxi da almeno cinque anni;\n3 g)non essere affetto da malattie incompatibili con l esercizio del servizio; h)non trovarsi in una delle condizioni previste dall Art.11 del T.U.L.P.S. 18/ N.773 i)non risultare sottoposto, sulla base di un provvedimento esecutivo, ad una delle misure di prevenzione previste dalla Legge 575/1965 e ss.mm.e ii.(legge antimafia); I candidati per il servizio di taxi dovranno dichiarare di impegnarsi : a) all acquisto o alla disponibilità in leasing del veicolo di servizio avente i requisiti richiesti dall art. 10 del Regolamento Comunale e ai requisiti di legge ( per le autovetture attrezzate anche per il trasporto ai disabili indicare la tipologia di ausilio per la mobilità); I candidati, in possesso dei titoli di preferenza di cui all Art. 6 del presente bando, dovranno dichiarali nella stessa domanda di candidatura. Dovranno altresì dichiarare, qualora volessero sostenere la prova facoltativa di lingua straniera,la lingua per la conoscenza della quale intendono sostenere la prova d esame. Art.3 Requisiti di partecipazione al concorso per l assegnazione di autorizzazioni per il servizio di noleggio con conducente 1)Per poter partecipare al bando di concorso per l assegnazione delle autorizzazioni per il servizio di noleggio con conducente i soggetti interessati dovranno essere in possesso dei seguenti requisiti: a)avere cittadinanza italiana o essere cittadino di stato membro della U.E. o di altri stati a condizione di reciprocità; b)essere in possesso della prescritta patente di guida; c)essere iscritto al ruolo dei conducenti di veicoli adibiti ad autoservizi pubblici non di linea istituito presso la C.C.I.A.A.A di Latina o analogo in uno degli Stati aderenti all Unione Europea; d)essere in possesso del certificato di abilitazione Professionale (C.A.B.) rilasciato dalla M.C.T.C. ai sensi dell Art.116 del D.Lgs.30/04/1992 N.285 (Nuovo Codice della Strada)e ss.mm.e ii.; e)non aver trasferito presedente autorizzazione per il servizio N.C.C. da almeno cinque anni; f)non essere affetto da malattie incompatibili con l esercizio del servizio; g)non trovarsi in una delle condizioni previste dall Art.11 del T.U.LP.S. 18/06/1931 n.773; h)non risultare sottoposto, sulla base di un provvedimento esecutivo, ad una delle misure di prevenzione previste dalla legge 575/1965 e ss.mm.e ii.(legge antimafia); I candidati per il servizio N.C.C. dovranno dichiarare di impegnarsi : a)ad avere la disponibilità dell autovettura che si intende adibire al servizio e che la stessa risponda ai requisiti di legge ( per le autovetture attrezzate anche per il trasporto ai disabili indicare la tipologia di ausilio per la mobilità); b) a che l ubicazione dell autorimessa sarà sita nel Comune di Latina, sarà idonea allo svolgimento dell attività ed in regola con quanto previsto dalla normativa vigente in materia di prevenzione incendi e sicurezza sul lavoro. La disponibilità della rimessa dovrà essere effettivamente conseguita in caso di rilascio di autorizzazione N.C.C.. Detta autorizzazione sarà effettivamente rilasciata solo dopo l avvenuto accertamento della disponibilità della stessa. I candidati al rilascio dell autorizzazione N.C.C., nella domanda, dovranno altresì dichiarare l eventuale iscrizione all Albo Artigiani, ai sensi della Legge 8/08/98 n.443.\n4 I candidati, in possesso dei titoli di preferenza di cui all Art.6 del presente bando, dovranno dichiarali nella domanda di partecipazione al concorso. Dovranno dichiarare altresì, qualora volessero sostenere la prova facoltativa di lingua straniera,la lingua per la conoscenza della quale intendono sostenere la prova d esame. Art.4 Cause di impedimento al rilascio della licenza del servizio taxi e dell autorizzazione del servizio di N.C.C. Risultano impedimenti soggettivi al rilascio della licenza per il servizio di taxi e per l autorizzazione per il servizio di N.C.C.: a)l essere incorso in condanne a pene che comportino l interdizione da una professione o da un arte o l incapacità di esercitare uffici direttivi presso qualsiasi impresa, salvo che sia intervenuta riabilitazione; b)l essere incorso in provvedimenti adottati ai sensi delle seguenti leggi: legge 27/12/1956, n.1423 (Misure di prevenzione); legge 13/09/1972 n.646; legge 12/10/1982 n.726 e ss.mm.e ii.(misure urgenti contro la delinquenza mafiosa); c)l essere incorso, nel quinquennio precedente la domanda, in provvedimenti di revoca o di decadenza di precedente licenza o di autorizzazione, anche se da parte di altri Comuni; d)l essere incorsi in una o più condanne passate in giudicato, per delitti non colposi, a pena restrittive della libertà per un periodo, complessivamente, superiore ai due anni salvo casi di riabilitazione; e)l essere stato dichiarato fallito senza che sia intervenuta riabilitazione a norma di legge. ART.5 Commissione di concorso 1) La Commissione di concorso, così come composta ai sensi dell Art.23 del Regolamento Comunale, è nominata dalla Giunta Municipale entro e non oltre il termine di 30 giorni dalla pubblicazione sul B.U.R.L. del presente Bando di concorso. 2)La Commissione di concorso, valutata la regolarità delle domande di ammissione, redige l elenco dei candidati ammessi che verrà successivamente affisso all Albo Pretorio del Comune. 3)La data degli esami sarà comunicata agli interessati mediante lettera raccomandata A/R entro un termine stabilito dalla Commissione. 4)La Commissione di concorso, in sede di prima seduta, definirà i criteri di valutazione delle prove orali. Per esprimere il proprio giudizio ogni Commissario disporrà di dieci voti. 5)Al colloquio e alle relative valutazioni dei titoli devono essere presenti tutti i Commissari, pena la nullità delle operazioni e dei giudizi espressi. ART.6 Valutazione dei titoli preferenziali 1)Fermo restando il possesso dei requisiti già indicati nell art.2 e 3 del presente Bando, in esecuzione all art.29 del Regolamento Comunale, ai concorrenti, in possesso di eventuali\n5 titoli preferenziali, verrà attribuito un ulteriore punteggio, fino ad un massimo di 10 punti che potranno essere così distribuiti: 1) Aver esercitato il servizio di taxi in qualità di sostituto alla guida ovvero essere stato dipendente di una impresa di noleggio con conducente per un periodo complessivo di almeno sei mesi: punti 0,40 per ogni semestre di attività certificata fino ad un massimo di punti 4; 2) Anzianità di iscrizione al ruolo dei conducenti di veicoli adibiti a servizi non di linea presso la C.C.I.A.A. punti 0,20 per ogni anno di anzianità fino ad un massimo di punti 2; 3) Anzianità del possesso del certificato di abilitazione professionale rilasciato dalla Motorizzazione Civile punti 0,20 per ogni anno di anzianità fino ad un massimo di punti 2; 4) Essere associati in forma di cooperativa di società o di consorzio di imprese, purchè in attività punti 1 5) conoscenza di una lingua straniera punti 1 ART.7 Prova di concorso 1)La prova di concorso per l assegnazione delle autorizzazioni per noleggio di vetture con conducente e per licenze di taxi si svolge mediante un colloquio sulle seguenti materie : a) Il Regolamento Comunale per l esercizio del trasporto pubblico non di linea mediante taxi e noleggio con conducente; b) elementi di toponomastica locale e dei principali luoghi o siti storici del Comune e delle località limitrofe; 2)Per i candidati che intendono sostenere la prova di lingua straniera, così come indicato nella domanda di partecipazione, la suddetta prova servirà a verificare, attraverso un colloquio, il grado di fluidità verbale della lingua scelta. 3)I candidati dovranno presentarsi muniti di valido documento di riconoscimento. 4)I candidati che non si presenteranno nel giorno stabilito saranno considerati rinunciatari al concorso e verranno esclusi.\n6 5) La prova orale si intenderà superata se verrà conseguita una valutazione non inferiore a 21/30 ART.8 Possesso dei requisiti e titoli I requisiti generali e i titoli preferenziali devono essere posseduti alla data di scadenza del termine ultimo per la presentazione della domanda di partecipazione. L Amministrazione si riserva di accertare d ufficio ed in qualsiasi momento il possesso dei requisiti di partecipazione richiesti nel bando di concorso. ART.9 Graduatoria 1)A seguito del pubblico concorso per l assegnazione delle autorizzazioni per il servizio di noleggio con conducente e delle licenze per il servizio di taxi, si procederà alla stesura di una graduatoria di merito, redatta dalla Commissione, approvata con determinazione del Dirigente del Servizio Attività Produttive ed immediatamente efficace. Il punteggio per ogni candidato sarà costituito dalla sommatoria dei punti attribuiti nella prova orale e da quelli attribuiti ai titoli di preferenza ai sensi dell art. 6 del bando. 2)La graduatoria di merito è pubblicata mediante affissione per 30 giorni all Albo Pretorio del Comune e da tale data decorre il termine per eventuali impugnative. La graduatoria di merito ha validità di tre anni. In caso di disponibilità di altre licenze /autorizzazioni si potrà attingere dalla graduatoria medesima rispettando l ordine fino ad esaurimento. ART.10 Rilascio della licenza//autorizzazione 1)Per il rilascio della licenza taxi /autorizzazione N.C.C. i vincitori del concorso dovranno produrre idonea documentazione, tassativamente entro 60 giorni dalla richiesta, tesa a comprovare il possesso dei seguenti requisiti: a)possesso della patente di guida e del certificato di abilitazione professionale previsto dal vigente Codice della Strada; b)certificato di iscrizione nel ruolo dei conducenti di veicoli adibiti ad autoservizi pubblici non di linea, tenuto presso la CCIAA di Latina, rilasciato in data non superiore ai tre mesi antecedenti; c)certificato di possesso, di proprietà o di disponibilità in leasing del veicolo da adibire al servizio. In questo caso, il termine potrà essere prorogato con provvedimento del Dirigente fino ad un massimo di altri 60 giorni, ove il titolare della licenza o dell autorizzazione dimostri di essere il proprietario del mezzo, ma di non averne la disponibilità per cause a lui non imputabili. d)il certificato di possesso, atto di proprietà o contratto di affitto della sede della rimessa, nel Comune di Latina, da adibire a ricovero del mezzo destinato al servizio di noleggio con conducente;\n7 e) Eventuale attestazione comprovante il periodo di servizio prestato dal candidato risultato vincitore, in qualità di collaboratore N.C.C. ovvero di sostituto alla guida di taxi; f)laddove risulti necessario, i documenti costituenti i titoli di preferenza. 2)Il vincitore che non produca la documentazione richiesta entro il termine indicato, sarà considerato rinunciatario; 3)Il candidato che risulterà vincitore di più tipologie di licenza/autorizzazione dovrà optare esclusivamente per una di esse. ART.11 Norme in materia di protezione dei dati personali D.LGS N 196/2003 I dati richiesti con il presente bando sono raccolti e trattati esclusivamente per le finalità connesse al bando stesso, per la predisposizione della graduatoria di merito e per l assegnazione della licenza o dell autorizzazione. I dati vengono comunicati esclusivamente ai membri della Commissione aggiudicatrice e all Ufficio del Servizio Attività Produttive competente per la predisposizione degli atti connessi e conseguenti al presente bando. ART.12 Norme di rinvio Per quanto non previsto dal presente bando si intendono richiamate tutte le disposizioni di legge e del regolamento comunale TAXI E NCC. Informazioni e modulistica Copia del presente bando è pubblicato per estratto sul Bollettino Ufficiale Regione Lazio Sezione bandi e in forma integrale all' Albo Pretorio del Comune di Latina nonché sul sito istituzionale del Comune di Latina Il Bando e lo schema di domanda possono, inoltre, essere consultati e ritirati presso il Servizio Attività Produttive, negli orari d ufficio, Lunedì e martedì dalle 9.00 alle il giovedì dalle alle tel. 0773/ Sig.ra Menechini Rita Responsabile Ufficio Mestieri e professioni. IL DIRIGENTE DEL SERVIZIO ATTIVITA PRODUTTIVE - Avv. Elena Lusena-


Decreto super green pass: come funziona e quando entra in vigore\n22/11/2021 - 09:24\nIl Governo questa settimana andrà a varare il decreto contenente la novità del super green pass: le limitazioni riguarderanno solo i non vaccinati e scatteranno a partire dalla zona arancione.\nSuper green pass, questa sarà la settimana decisiva. Con buona parte dei Presidenti di Regione e una fetta della maggioranza in pressing, il Governo si appresta a varare l’ennesimo nuovo decreto contenente delle misure restrittive anti-Covid.\nLa road map ormai sarebbe stata definita: a Palazzo Chigi si inizierà già da subito con l’incontro con le Regioni, da tempo invocato dopo le fughe in avanti di alcuni Presidenti come Giovanni Toti, Massimiliano Fedriga ed Eugenio Giani.\nLo step successivo sarà quello della cabina di regia politica per sondare gli umori dei partiti, con il Consiglio dei Ministri che poi entro la fine della settimana tirerà le somme con un nuovo decreto che dovrebbe entrare in vigore fin da subito.\nLe uniche certezze al momento sono il taglio della durata del green pass, che passerà da un anno a nove mesi anche per chi fa la terza dose, oltre all’obbligo di ricevere la dose booster per gli operatori sanitari e delle RSA.\nMa tutte le attenzioni sono rivolte alla possibilità dell’introduzione del super green pass (con un tampone negativo si potrà solo andare a lavorare o a fare la spesa) e all’ipotesi di un obbligo vaccinale sulla scia di quanto deciso dall’Austria.\nAllarme quarta ondata, l’Austria impone l’obbligo vaccinale. L’Italia lo sta valutando\nSuper green pass: le novità nel decreto\nIl prossimo decreto dovrebbe entrare in vigore già all’inizio della prossima settimana e potrebbe rappresentare una nuova autentica svolta nella lotta contro il Covid in Italia. Le voci che giungono da Palazzo Chigi descrivono Mario Draghi come profondamente indeciso in merito alle possibili opzioni sul tavolo.\nLa certezza è una sola: il Governo per cercare di evitare che la situazione nel nostro Paese possa precipitare, vedi Austria e Germania, andrà a intervenire inasprendo ulteriormente i vincoli per le persone non vaccinate. Ecco perché si starebbe accelerando sul super green pass.\nDa giorni diversi Presidenti di Regione di ogni colore politico, dalla Lega fino al PD, stanno chiedendo al Governo che siano soltanto i non vaccinati a dover subire eventuali misure restrittive, il tutto per evitare possibili nuove chiusure generali. Una posizione questa che nella maggioranza vede contrario Matteo Salvini, mentre sull’argomento il Movimento 5 Stelle è sostanzialmente silente.\nAl momento l’ipotesi più probabile è quella dell’introduzione del super green pass: con un tampone si potrebbe entrare a lavoro e nei supermercati ma non in ristoranti, bar, palestre, piscine, cinema, teatri, impianti sciistici, discoteche e stadi.\nQueste limitazioni scatterebbero solo al passaggio in zona arancione di una Regione, ma si starebbe ragionando sull’obbligo del green pass anche per salire su mezzi pubblici come autobus e metropolitane, mentre per aerei e treni a lunga percorrenza resterebbe valida la possibilità del tampone.\nNon dovrebbe essere presa in considerazione invece l’extrema ratio dell’obbligo vaccinale: non è da escludere però che l’obbligatorietà possa essere estesa, oltre agli operatori sanitari, anche ad altre categorie come insegnanti, Forze dell’Ordine e Pubblica Amministrazione.\nVisto che l’Italia è ancora tutta bianca, Mario Draghi sarebbe perplesso sul mettere in campo misure eccessivamente dure. Se nelle prossime settimane i contagi e i ricoveri dovessero iniziare a salire anche da noi, a quel punto nessuna opzione verrebbe esclusa compresa quella dell’obbligo vaccinale.\nArticolo originale pubblicato su Money.it qui: Decreto super green pass: come funziona e quando entra in vigore\nStop al green pass, l’Ue cancella la certificazione verde: addio o arrivederci?


Gli Uffici di posta estera in Roma\n(Bollettino Prefilatelico e Storico Postale n. 185/2015)\nParecchi uffici di posta estera si installarono a Roma, in genere presso le Ambasciate ove venivano consegnate per la spedizione dai sudditi residenti nella capitale pontificia le lettere da inviare alla madrepatria, e venivano consegnate ai destinatari le lettere provenienti dalla madrepatria.\nDa questi uffici di posta venivano inviati dei corrieri verso le proprie destinazioni.\nLa presenza di uffici di posta stranieri nel territorio non era gradito ai governi: la posta è sempre stata considerata una “regalia” del sovrano, essendo un servizio di interesse pubblico, destinato alla collettività e quindi inalienabile. Solo il sovrano, cioè il detentore del potere di governo dello stato, poteva provvedere all'organizzazione delle poste.\nCome si conciliava, quindi l'esistenza di uffici di posta esteri in territori sovrani?\nQuesto è stato un argomento molto dibattuto nel passato, soprattutto perché al momento di reclamare la sovranità dello Stato sulle poste, molti uffici di posta stranieri erano già istallati da tempo nelle città più importanti.\nLa Repubblica di Venezia, che aveva nella propria capitale vari uffici esteri come la Posta di Fiandra dei Tasso, la posta austriaca, la posta di Bologna e di Ferrara, di Firenze, ma che aveva acquisito come diritto fondamentale e fondante il riconoscimento della proprietà privata e dei diritti acquisiti, non riuscì mai, o non volle, a pretendere la chiusura di uffici di posta stranieri in virtù del diritto alla loro esistenza dall'essere attivi da molto tempo: “Della Posta di Vienna è noto ad ognuno, che introdottasi la stessa come per sorpresa nel sec. XVI, ed essendo con varie vicende progredita, li Ambasciatori Cesarei sopra la medesima ne presero il diritto......” dice un anonimo Sovrintendente alla Camera dei Confini che, per incarico del Senato, preparò una dettagliata relazione, nel 1772, sullo stato delle poste esistenti a Venezia (1)\nIntrodotta “come per sorpresa”, cioè di nascosto, senza interpellare le autorità locali e quindi abusivamente, ma attiva già da due secoli. Ed infatti Venezia non volle ordinarne la chiusura, riconoscendole il diritto di esistere per “diritto acquisito”.\nAnche Roma si pose questo problema: nel 1743 una anonima relazione (2) poneva l'accento sul problema: “Non può essere a meno, che i Ministri dei Principi (3) che in questa nostra Corte risiedono per ritrovarsi da qualche tempo in qua in possesso delle Poste Nazionali, che sono in Roma non credino essere le medesime dei loro rispettivi Sovrani, e non le reputino insieme come distaccate, ed affatto disgiunte da ogni dipendenza dalla Sede Apostolica. Così almeno ci fa credere il loro contegno e quell'assoluto dispotismo che eglino usano nelle medesime......per disingannar dunque i medesimi da quest'errore, in cui vivono, o nel quale più tosto affettano di essere, è ben necessario di dimostrar loro, che in tutti i Principati del mondo le Poste furono introdotte dalla pubblica autorità, e dunque furono e sono di Special Regalia di quei Sovrani, né di cui domini si ritrovano, e che pertanto in virtù della Sovranità Pontificia tutte le Poste di Roma, e dello Stato Eulico sin dalla prima loro istituzione furono de' Sovrani Pontifici. Onde, se poi le Poste Nazionali passarono qui in Roma sotto l'Amministrazione de' Ministri de' Principi, ciò non accadde che per mera Tolleranza Pontificia, di maniera tale che qualunque volta non desistasi dai divisati abusi, giusta e convenevol cosa sia di togliere affatto, e di unirle al Magistrato Generale delle Poste di Sua Santità.” (fig. 1)\nPer mera tolleranza pontificia, dice l'anonimo relatore, e con questo si mettono le mani avanti, perché anche se le poste estere esistono in Roma da molto tempo (da qualche tempo, dice la relazione romana, mentre quella veneziana pone l'accento sul fatto che la Posta austriaca è stata introdotta in Venezia nel XVI secolo, cioè due secoli prima, quindi ha diritto di esistere, e già questo diverso modo di porre il problema fa comprendere la differenza di visione sociale tra i due Stati), il Governo Pontificio può ordinare la chiusura delle Poste estere in qualsiasi momento.\nQuesto fece il Papa Paolo IV nel 1556 quando ordinò la chiusura della posta di Venezia in Roma perché il Governo veneziano si era rifiutato di accettare un analogo ufficio di posta pontificio nella propria capitale, non riconoscendo il diritto alla reciprocità dato che l'ufficio veneziano in Roma esisteva già da molto tempo (diritto acquisito), mentre quello romano in Venezia non era mai esistito.\nDue visioni completamente diverse di intendere i rapporti internazionali tra Stati.\nNon si può nascondere che le poste estere ebbero alla loro origine una importante funzione, e penso sia questo il motivo per cui la loro presenza fu sempre tollerata; in realtà esse furono una importante integrazione di servizi di posta locali carenti, cosa non accettabile in epoche in cui le necessità del commercio richiedevano la presenza di un efficiente servizio di posta verso le principali città europee.\nPer fare un altro esempio, fu la carenza delle poste ottomane ad indurre l'Austria ad aprire un proprio ufficio di posta in Costantinopoli e poi in altre città turche.\nAnche Venezia organizzò per lo stesso motivo un corso di posta pubblico verso Costantinopoli, con una fregata che ogni mese partiva verso Cattaro, sulla costa albanese, il cosiddetto “Dispaccio Pubblico”, dispaccio che da Cattaro proseguiva verso la capitale turca grazie ai corrieri montenegrini, formidabili pedoni appositamente stipendiati da Venezia.\nQuindi a tutti faceva comodo l'attività di queste poste estere.\nMa quando ogni Stato si era organizzato con propri collegamenti verso ogni altra città, la presenza straniera diventava ingombrante ed inaccettabile, costituendo una concorrenza sgradita all'interno dello Stato stesso. E allora veniva lamentato l'abuso contro i diritti dello Stato sovrano, i mancati doveri verso l'erario, veniva tentato il recupero della sovranità su un servizio pubblico non solo necessario, ma divenuto anche remunerativo.\nRicorre sempre, nelle varie poste estere operanti in Roma, il caso del tentato aumento delle tariffe per la spedizione delle lettere: per molti anni, direi per secoli, le tariffe rimasero invariate, ma nel corso del XVIII secolo le poste estere vollero aumentare il porto di spedizione. Questo tentativo fu visto dalle autorità pontificie come un abuso contro la propria sovranità, poiché ritenevano che solamente esse potevano adottare un tale provvedimento, per il diritto della sovranità che spettava solo al sovrano, cioè al Papa.\nGli aumenti furono revocati d'autorità, pena la chiusura delle poste, e i corrieri dovettero accettare la revoca: le tariffe continuarono a restare invariate.\nAnalogo caso fu anche il tentativo dei vari corrieri di evitare la dogana di Roma, quando portavano pacchetti di merci. Questo caso fu trattato addirittura come un contrabbando, e i corrieri colti in fallo vennero incarcerati.\nMa vediamo l'evolversi delle poste estere esistenti in Roma, come risulta dalla Relazione della Biblioteca di Berna del 1743, richiamata più sopra ed integrata da altri documenti consultati, e di volta in volta citati in nota.\nLa Posta di Spagna\n“La Posta di Spagna fu nella sua origine introdotta dall'autorità apostolica, e con una intera dipendenza dalla medesima”. Mette subito le mani avanti, l'anonimo relatore: la posta, pur essendo spagnola, fu introdotta per volontà delle stesse autorità pontificie.\nInfatti, Papa Alessandro VI (1492-1503) stabilì nel 1499 con una sua Bolla che vi fosse “un Albergatore”, ossia un Capo dei corrieri di Spagna, che curasse la spedizione dei corrieri e la distribuzione delle lettere (quindi sia la posta in partenza da Roma che quella in arrivo).\nLa bolla papale stabiliva, inoltre, che anche in futuro fosse il Papa ad incaricare questo albergatore nell'interesse dello Stato e provvedesse al pagamento della sua mercede, oggi diremmo del suo stipendio.\nIl primo albergatore fu tale Garzia Pennafiel, che gestì la posta per tutta la sua vita.\nAlla sua morte la posta, nata pontificia, si trasformò nella “Posta di Spagna” (all'epoca il Regno di Spagna si stava impadronendo in larga parte dell'Italia, con una dominazione che terminerà solamente nei primi anni del settecento, quando il dominio passò nelle mani austriache).\nLa trasformazione avvenne “per mera semplice tolleranza pontificia” (e qui l'ignoto relatore trascura il peso imposto dalla dominazione spagnola), e da quel momento fino al 1556 essa fu amministrata dal Marchese Tassis, del famoso casato dei Tasso di Bergamo che aveva acquisito grandi benemerenze nella corte spagnola.\nNel 1556 successe un fatto importante: era papa Paolo IV (1555-1559) il quale “tolse a tutti i Principi le Poste” (nel frattempo altre poste estere si erano installate a Roma, come vedremo), e decise di incorporare tutte queste poste straniere nel Magistrato Generale delle Poste Pontificie.\nNello stesso anno l'Imperatore del Sacro Romano Impero, Carlo V, grande estimatore della famiglia Tasso e della sua organizzazione postale, abdicava dal suo trono. Non è difficile pensare che il papa abbia approfittato di questa abdicazione per riaffermare la propria sovranità in Roma, chiudendo le poste estere e cacciando il Marchese Tassis. In questo frangente era scoppiata la guerra tra il Papa ed il nuovo Re di Spagna Filippo II, figlio di Carlo e per questo il Marchese Tassis, che come emissario spagnolo si trovava a Roma, fu incarcerato come nemico.\nImmagino che a questa decisione ci fosse un sollevamento generale di proteste da parte dei governi che avevano introdotto le loro poste, perché dopo breve tempo lo stesso Paolo IV fu costretto di nuovo a “tollerare” la presenza del uffici di posta stranieri.\nAnche la posta di Spagna riaprì i battenti, ed il Marchese Tassis ritornò al suo posto.\nFinita la guerra con esito favorevole alla Spagna, il Marchese era tornato in libertà ed a seguito degli accordi di pace gli fu restituita la gestione della posta di Spagna in Roma.\nCon la stessa “capitolazione” il papa dovette accettare che la posta del Tassis fosse nella piena disponibilità dei Sua Maestà Cattolica il Re di Spagna.\nLa riapertura di questa posta fu quindi dovuta al risultato di una guerra conclusasi sfavorevolmente per il Papa, risultato trasformato ancora una volta dal nostro ignoto relatore in “mera tolleranza pontificia” (fig. 2).\nSuccessivamente nel 1644 il Papa Urbano VIII (1623-1644) volle intervenire nella gestione della posta: ritenendo eccessivi i costi delle lettere trasportate, stabilì che in futuro le “tasse” postali non superassero il prezzo di 25 bolognini l'oncia, pena una contravvenzione. Era il diritto sovrano che si imponeva in una materia considerata di diritto sovrano, infatti solo il governante poteva imporre nel proprio territorio le tariffe postali, trattandosi di un servizio pubblico esercitato sul territorio.\nLa posta spagnola dovette adeguarsi.\nIl caso diplomatico si ripresentò all'epoca di papa Innocenzo XI (1676-1689), perchè la Corte Spagnola aveva deciso di creare un censo di 44.000 scudi (cioè una rendita annua a favore dell'erario spagnolo) sulla sua posta dislocata a Roma, cosa che si presentava come un abuso di autorità in uno stato straniero.\nIl Papa chiese consiglio a Monsignor De Rossi, il quale espresse l'opinione che la cosa non potesse essere tollerata, perché contraria ai diritti della Sede Apostolica in fatto di sovranità.\nInsomma, veniva calpestata la sovranità pontificia. Intollerabile.\nNon solo, l'ufficio di posta che fino a quel momento si trovava in Piazza Pasquino, fu trasferito il Piazza di Spagna senza che venisse chiesto il permesso papale. Scattarono, naturalmente, l'ordine di divieto del censo spagnolo e l'ingiunzione si ritornare nella precedente sede di Piazza Pasquino.\nL'allora gestore della Posta, Marchese del Caspio, fu assai reticente all'ordine papale, ma alla fine dovette cedere alla reiterazione degli ordini (1681 – 1682).\nAltra questione sorse nel 1712 riguardante la “franchigia delle lettere”, cioè il diritto di spedire le lettere gratuitamente.\nLamentando abusi sull'applicazione della franchigia (applicata alle lettere del Papa e dei Cardinali, suppongo) il Papa Clemente XI (1700-1721) aveva incaricato il Cardinal Paolucci di controllare l'esecuzione, provvedimento che era stato ricusato dai gestori della posta che rifiutavano la sgradita ingerenza.\nI gestori si rivolsero al direttore della Posta di Genova in Roma, Marchese di Monserrat (figura considerata autorevole) il quale a sua volta rivolse una interpellanza alla corte di S.M. Cattolica Cesarea a Barcellona ed a quella di Vienna, ricevendo in risposta che si desse ordine alla posta di Spagna “perchè si affranchino” (cioè si tengano franche, godano di franchigia) tutte le lettere che sarebbero state spedite da “Vostra Eccellenza” (cioè dal gestore) perché Sua Maestà Cattolica l'Imperatore, allora Carlo VI, “non intende ch'Ella paghi alcuna lettera” . Veniva così riaffermato il diritto alla franchigia delle lettere scritte ufficialmente dal “Ministro della posta di Spagna”.\nCol termine di “Ministro” si designava il delegato del governo: tale era l'ambasciatore, ma così veniva designato anche il direttore delle posta spagnola in Roma (fig. 3).\nI corrieri portavano, assieme alle lettere, anche pacchetti di merci: ben tre papi, Alessandro VIII (1689-1691) , Innocenzo XII (1691-1700) e Clemente XI (1700-1721) tentarono di indurre i corrieri spagnoli a recarsi, al loro arrivo, in dogana per il pagamento dei dovuti dazi sulle merci, ma nonostante le pressanti lettere ai Nunzi di Spagna (agli ambasciatori) “non fu mai possibile d'indur quella corte a dar i dovuti ordini”.\nInsomma, continui rapporti burrascosi tra chi cercava di imporre i sacrosanti diritti di sovranità e chi cercava di ricavare il massimo vantaggio economico dall'attività postale, anche a costo di calpestare quei diritti sovrani.\nDobbiamo però tener conto che la Corte di Spagna, fino ai primi anni del settecento, dominava in Europa e non mancava di imporre il proprio dominio.\nLa Posta di Napoli\n“Non si è rinvenuta in Archivio la precisa introduzione di questa posta, ma è molto verosimile, che questa fosse introdotta dai Ministri di Spagna, con la mera tolleranza Pontificia, sin da quando eglino entrarono al possesso di quel Regno”. Così la relazione inizia a parlare della Posta di Napoli in Roma.\nNon c'è traccia nell'Archivio Apostolico della data precisa, evidentemente perché non poteva esserci, dal momento che l'Ambasciatore spagnolo (denominato “ministro”) introdusse l'ufficio di posta napoletano approfittando della posizione di potere del Regno di Spagna quando questo nel colmo della sua potenza in Europa, e poteva fare a Roma quello che voleva, pure sempre “con la mera tolleranza pontificia”.\nIl relatore si riferisce, in questo caso, alla conquista spagnola del Regno di Napoli avvenuta nel 1504.\nIl 28 giugno 1519 il re di Spagna Carlo I diventava Imperatore del Sacro Romano Impero con nome di Carlo V, e questo gli permetteva di imporre il suo potere su quasi tutta l'Europa.\nPertanto la posta di Napoli fu introdotta in Roma come effetto di un evento bellico favorevole alla Spagna, la quale possedeva già il Regno di Napoli e poté imporre, tra l'altro, la presenza di un ufficio di posta napoletano nella capitale pontificia.\nDa mettere in evidenza anche che, grazie al predominio spagnolo in Europa, durato per tutto il XVII secolo, e grazie al favore che gli Imperatori di origine spagnola dimostrarono sempre loro, la famiglia Tasso (Tassis, Thurn und Taxis a seconda del ramo famigliare che aveva trovato sede nelle varie città europee) potè organizzare la Posta Internazionale Tassiana, con uffici di posta aperti e gestiti in Venezia, Milano, Mantova, Bruxelles, Vienna, Monaco di Baviera, Trento ed in molte altre città tedesche.\nInteressante conoscere che Papa Sisto V (1585-1590) decise di aprire una Posta di Roma in Napoli, ma in breve tempo dovette ritirare la sua decisione a causa dell'opposizione del Vice Re Spagnolo (“così si raccoglie dal carteggio di quella Nunziatura nel 1586”, dice la citata relazione).\nOvvio, quindi, che per reciprocità il Papa si sentisse in diritto di vietare la Posta di Napoli a Roma, ma è altrettanto ovvio pure che la forza può più del diritto, e la posta napoletana continuò imperterrita la sua attività, pur sempre “per mera tolleranza Pontificia”.\nNotiamo che la relazione pone l'accento anche su un altro problema: la tassazione delle lettere. La tassa, da intendersi il porto postale, cioè il costo del trasporto e della consegna della lettera, non fu mai cambiata nel corso di due secoli. Solamente nel 1723 la Corte di Vienna (nel frattempo il dominio spagnolo era stato soppiantato, in Italia, da quello austriaco) tentò di cambiare la suddetta tassa e di riformare la franchigia (cioè quali lettere dovessero esser trasportate gratuitamente). Questo tentativo venne inteso come una menomazione della sovranità pontificia: il Papa Innocenzo XIII (1721-1724) vi si oppose, imponendo la disapplicazione di quelle modifiche.\nTroviamo una prova di questi contrasti tra amministrazioni di posta in Roma in un documento dell'Archivio di Stato di Venezia (4) che è illuminante: “Io sottoscritto Segretario dell'Officio della Posta Generale di Roma di Nostro Signore faccio piena fede a chiunque spetta, anche mediante il mio giuramento, qualmente la verità fu ed è che negli anni passati tutte le lettere, le quali capitavano a quest'Officio di posta, da città e luoghi dello Stato Ecclesiastico con soprascritta Roma per Napoli, si consegnavano alli Ministri della Posta di Napoli ogni sabbato, li quali le pagavano a raggione di bajocchi 5 l'oncia, e se ne teneva conto anno per anno. Siccome se n' é tenuto conto due anni del corrente novennio del Generalato dell'Ill.mo Signor Marchese del Buf.o della Valle: ma poi questa corrispondenza da alcuni anni in qua è restata sospesa, mentre li detti Ministri della Posta di Napoli hanno preteso e pretendono di non pagare il prezzo di dette lettere, ch'è quanto tuttavia dibattuto con la Rev.da Camera dalla quale l'Ill.mo Signor Generale delle Poste ne pretende il defalco.\nIn fede, Roma dall'Officio della Posta di Nostro Signore 26 aprile 1727.\nIo Antonio Amantini Segretario della Posta di N.tro Sig.e.”\nCome si sa, le lettere che passavano di mano da una Posta ad un'altra di una diversa Amministrazione venivano “vendute”, cioè consegnate per il successivo inoltro alla posta successiva previo pagamento di un prezzo quantificato ad un tanto per oncia, nel caso di cui sopra al prezzo di 5 bajocchi l'oncia.\nLa posta napoletana in Roma ad un certo punto (da alcuni anni in qua, dice l'atto di fede del segretario della Posta Generale pontificia) ha preteso di non pagare più detto prezzo, il perché non si sa, probabilmente è stato il tentativo di fare un atto di forza all'epoca del passaggio del Regno di Napoli dal governo spagnolo a quello austriaco, e nel momento della dichiarazione del Segretario la questione era dibattuta (fig. 4).\nLa Posta di Portogallo\nLa Posta di Portogallo in Roma fu concessa, su richiesta dell'Ambasciatore portoghese, il 22 ottobre 1561 da Papa Pio IV ad un tale Antonio Galvao, con la condizione che la nuova posta non fosse di danno alla posta pontificia, e dovesse operare solamente fino a che fosse venuta meno l'autorizzazione papale.\nLa nuova posta poteva godere di tutte le prerogative di cui godevano le altre poste estere, ma diversamente dalle altre non fu accettata “per mera tolleranza pontificia”, ma per espressa concessione del Papa, il quale quindi poteva revocarla in qualsiasi momento.\nDi questa posta non ci sono ulteriori notizie: probabilmente fu incorporata nella posta di Spagna allorché il Portogallo fu annesso nel territorio spagnolo. Ciò avvenne nel 1580 per opera del Re di Spagna Filippo II, che quindi unificò in un unico Regno l'intera penisola iberica.\nTale unificazione durò per sessant'anni, e della posta del Portogallo non si parlò più.\nLa Posta di Milano\nFino a che lo Stato di Milano fu governato dalla Spagna, cioè fino al 1706, le lettere della posta milanese venivano consegnate a Roma dalla posta spagnola, e la regolamentazione era la medesima della Posta di Napoli.\nNel 1706 l'Austria si impossessò del Ducato di Milano, come d'altra parte di vari altri territori italiani, e questo cambio di governo ebbe ripercussioni anche nel servizio di posta.\nL'ambasciatore austriaco in Roma, il Cardinal Grimani, chiese al Segretario di Stato pontificio Cardinal Paolucci l'autorizzazione a “dispensare” le lettere dello stato milanese in un ufficio a parte.\nLa cosa venne decisa durante una riunione tenutasi il 27 dicembre 1706 durante la quale fu stabilito di “tollerare che si fosse aperta questa nuova posta”.\nIl documento finale della riunione relaziona chiaramente gli interventi dei partecipanti:\n“Notificò il Cardinal Paolucci che dalla Posta di Milano esercitata dalli Ss. Tassi non si ricevevano più le lettere di Milano, ma che da un corriere si erano lasciate le valigie in un luogo vicino al Ponte Molle, e che essendo egli avanzato, avea portate le lettere al Cardinal Grimani, e significatogli d'aver lasciate le valigie fuori della Posta. Sua Eminenza ne diede parte al Cardinal Paolucci, che essendovi mutato il Dominio del Ducato di Milano, non era dovere che quelle lettere si portassero più alla Posta di Spagna amministrata e soggetta a nemici della corona Imperiale, e che gli si faceva sapere acciò Palazzo restasse servito delle sue lettere. Il Cardinal Paolucci non dissentiva ma solo disse che forse non poteva piacere a Sua Santità senza la sua precedente approvazione.”\nFurono fatte le dovute indagini, dalle quali scaturì solamente il breve di Papa Adriano VI (1522-23) col quale si concedevano a Batta (Battista) e Maffeo de Tassi tutte le poste.\nRisultava anche che Papa Paolo IV, a seguito di guerra, aveva revocato a tutti gli ambasciatori le loro poste (come abbiamo già visto), ma risultava anche che, finita la guerra e fatta la pace, il Barone Tassis, che era stato messo in prigione come nemico, fu liberato e ripristinato nell'esercizio della sua Posta, come d'altra parte erano stati liberati tutti i prigionieri, i quali erano stati reintegrati “agli onori, dignità, e prerogative”.\nA seguito di questi precedenti, venne accordato al Cardinal Grimani di aprire la sua posta, che divenne la posta di Milano presso l'ambasciata.\nVenne impedito, tuttavia, ogni tentativo di aumento della tassa postale (1723), come fu impedito anche alle altre Poste estere esistenti in Roma.\nUna lettera da Firenze il data 26 giugno 1757, ci informa che “In questo punto, che sono l'ore 7 della mattina, giunge corrieri di Vienna, che passa a Roma e Napoli, non avendo pieghi p. nessuno di qui......”. Si tratta della valigia della posta proveniente da Vienna inoltrata a Milano, e da qui fatta proseguire dal corriere milanese della posta aperta dal Cardinal Grimani sulla via di Firenze, Perugia, Roma (fig. 5).\nA dir la verità, all' Austria non interessava affatto che esistesse la posta di Milano, il vero scopo era di avere una propria posta, denominata “austriaca”, tant'è vero che del problema si era interessato, come abbiamo visto, il Cardinal Grimani, cioè l'ambasciatore austriaco presso la Santa Sede.\nLa gestione della nuova posta era già stata affidata alla famiglia Tasso, e già questo era sintomatico data la secolare affezione degli Asburgo verso questa famiglia di corrieri che si era sempre dimostrata fedele alla casa reale ed imperiale.\nNel 1740 lo stesso Imperatore d'Austria Carlo VI concesse il feudo dell'organizzazione della posta asburgica, questa volta decisamente austriaca (infatti la sua denominazione fu “Osterreichische Post Gerechtigkeit zu Rom”, al principe Michele Thurn und Taxis (5).\nLa Posta Austriaca\nSparita la Posta Milano, sostituita dalla Posta Austriaca, nulla cambiò rispetto al percorso dei corrieri da Milano a Roma, né circa gli orari e la gestione.\nDi questa nuova posta non c'è alcun riferimento nella già citata Relazione del 1743, forse perché fu scritta solamente tre anni dopo la sua istituzione, ed il relatore non ne era a conoscenza, e perché ovviamente non ha trovato documenti che la riguardassero negli Archivi.\nI Thurn und Taxis gestirono la posta solamente fino al 1755, anno in cui l'Austria decise di avocare a sé la titolarità e di gestirla in proprio. Il ramo della famiglia che fino allora aveva goduto della concessione romana fu risarcita con 200.000 fiorini, e da quel momento si dedicò ad altro.\nLa direzione fu affidata al Conte De Wilzeck, già direttore generale delle Poste austriache.\nNon durò molto: Napoleone occupò Roma, come già quasi tutta l'Italia, e decise la chiusura di tutte le poste estere, non solo a Roma, nel 1806, e da quel momento tutte le poste aventi sede nei territori italiani conquistati dalle truppe francesi vennero incorporate nelle poste francesi, a gestione statale.\n"Nuovo Regolamento da osservarsi nel R.I. Ufficio Austriaco in Roma..." circa 1787\nLa Posta di Francia\nLa Posta di Francia, detta anche di Lione, fu introdotta in Roma a seguito di un Passaporto concesso da Papa Giulio III (1550-1555) ai corrieri di Francia nel 1553, col quale i corrieri potevano liberamente portare e riportare le lettere francesi a Roma e viceversa.\nSuccessivamente, e come abbiamo già visto, Papa Paolo IV revocò tutte le poste estere (1556) a seguito della guerra in corso, ed in particolare revocò qualsiasi concessione fatta da Giulio III, per poi ripristinarle “per la sola tolleranza di Paolo IV”, alla fine della guerra.\nSotto il pontificato di Sisto V (1585-1590) fu chiusa la Posta di Francia: “In fatti Sisto V senza il minimo ostacolo tolse interamente da Roma l'abuso, o sia tolleranza della detta Posta, come si osserva nel …...discorso dell'unione delle Poste, su di che per altro non se ne danno, come pur si vorrebbe, ulteriori giustificazioni con i carteggi della Nunziatura di que' tempi, giacché scorsi i medesimi non si è trovata veruna cosa sopra di ciò.” (6) Ed effettivamente, altra documentazione su questa posta non viene riportata dalla nostra Relazione.\nTuttavia le posta esisteva, se Papa Innocenzo XII (1691-1700), quando decise di eliminare l'abuso del contrabbando delle lettere e di costringere i corrieri a fermarsi in dogana, propose al Ministro francese di aumentare la tassa delle lettere per reintegrare quei corrieri delle spese della “Corsa” (1696). D'altra parte, in realtà non ci fu alcun aumento della tariffa, come risultava essere stato comunicato al Nunzio di Vienna nel 1723.\nPapa Alessandro VIII (1689-1691) volle risolvere definitivamente la questione, e visto che non gli riusciva di costringere i corrieri a recarsi in Dogana e a depositare le lettere contrabbandate, ordinò a tutti i mastri delle poste (pontificie) di non dare ai corrieri più di un cavallo, e di non caricarlo nemmeno di una valigia oltre la seconda, da caricare questa seconda sul cavallo della “Guida”, cioè di chi accompagnava il corriere (fig. 6).\nAlla morte di Alessandro VIII toccò ad Innocenzo XII, nel 1696 – 97, risolvere la questione: volle trasformare in un trattato sottoscritto le disposizioni del suo predecessore, non potendo evitare di rimaner\ncolpito (restando sommamente ammirato) nel constatare che la Francia accettava di buon grado quel trattato (evidentemente la posta francese non riuscire a riempire un terza valigia di lettere!). Ma il compilatore della Relazione riferiva che “non gli fu possibile di ottener nulla di più, senonché l'adempimento di quella provvisione, che ne aveva preso Alessandro VIII”.\nLa questione arrivò ai ferri corti con Clemente XI (1700-1721) il quale insisteva perché il governo francese lasciasse visitare ai confini francesi i corrieri (per controllare se nelle loro valigie ci fossero lettere di contrabbando) e la risposta fu che “ogni qualvolta ciò si fosse eseguito la Francia avrebbe per i suoi Stati impedito il transito al corriere pontificio che da Avignone suol venire a Genova”.\nCon tutto ciò, nulla impedì mai al corriere francese di giungere a Roma, e di partir da colà col suo carico di due valigie, portate da due cavalli sciolti come stabilito durante i pontificati di Alessandro VIII ed Innocenzo XII.\nUna serie di bolli scritti alla francese ROME documenta l'operato dell'ufficio di posta francese nel corso dei XVIII secolo (fig. 7).\nLa Posta di Venezia\nLe Repubblica di Venezia aprì un proprio ufficio di posta in Roma, per la prima volta, nel 1507. Il viaggio da Venezia alla capitale pontificia era gestito dalla compagnia dei Corrieri Veneti, nata 18 anni prima.\nPapa Adriano VI (1522-1523) emanò il 21 dicembre 1523 una concessione a favore dei corrieri veneti nella persona di Maffeo da Bergamo (Maffeo Tasso?), concessione che confermava il diritto di esercitare la posta sul tragitto tra Venezia e Roma.\nDetta concessione fu confermata da Papa Clemente VII (1523-1534) il 18 maggio 1533 a favore di Pellegrino Giovanni De Locatelli, Maestro dei tabellari e corrieri del Dominio Veneziano, concessione che autorizzava anche a tenere cavalli nel territorio dello Stato Pontificio “come si tiene da antica consuetudine”.\nTenere i cavalli equivaleva a gestire le stazioni di posta che i corrieri veneziani avevano costruito lungo il tragitto, anche in territorio pontificio (7).\n“I brevi apostolici di concessione di detta posta da Clemente VII (1523 - 1534) fino a Gregorio XIII (1572-1585) sono stati trovati in Archivio, e gli altri potranno rinvenirsi nella Segreteria de' Brevi, in cui da Gregorio XIII in qua si conservano”, così dice la relazione pontificia che abbiamo già citato.\nQuindi le poste veneziane in Roma erano state regolarmente autorizzate dai vari Pontefici che si sono succeduti: la cosa appare evidente dal breve di Clemente VII del 31 maggio 1530, col quale è stato concesso di “tenere la posta, ed i cavalli in posta” nello Stato Pontificio, e dal breve di Pio V (1566-1572) del 16 febbraio 1566, col quale venne confermato il diritto di tenere i cavallari ed i corrieri, oltre che i cavalli, in posta nel territorio (8).\nOttenuta la concessione papale, la Compagnia dei Corrieri veneti si preoccupò di ottenere anche in Pregadi, il Senato Veneziano, l'approvazione dei Capitoli per il viaggio di Roma, cosa che avvenne il 4 febbraio 1540. Con essi fa stabilito, tra l'altro, che un corriere veneziano dovesse partire “per ordinario” ogni settimana per Roma, con l'obbligo di effettuare il viaggio il 4 giorni d'estate ed in 6 giorni d'inverno.\nLa relazione si preoccupa di metter in evidenza che la concessione papale non fu mai perpetua, ma “sempre e poi sempre” rilasciata a beneplacito della Sede Aulica, quindi non deve meravigliare se Papa Paolo IV “levò ai veneziani la Posta” (1556). Lo stesso Paolo IV restituì dopo breve tempo la concessione.\nOgni papa successivo rinnovò con regolarità la concessione, fino a che Papa Pio V (1566-1572) tentennò: intendeva concedere il rinnovo solo a condizione di un trattamento di reciprocità. In pratica, il papa voleva che la Repubblica autorizzasse a sua volta il Pontefice ad aprire un proprio ufficio di posta nella Nunziatura pontificia a Venezia.\nLa Repubblica aveva negato a lungo l' autorizzazione, asserendo che mentre la posta veneziana in Roma era aperta da tempo immemorabile, quindi aveva un “diritto acquisito” irrevocabile, a Venezia non era mai esistita una posta pontificia.\nAlla fine la Repubblica non seppe dire di no, e nel giugno del 1568 il primo corriere papale partì da Roma per raggiungere la Nunziatura a Venezia, dove le lettere trasportate vennero pubblicamente distribuite ai destinatari.\nLa cosa non garbava affatto al Senato veneziano: benché alla fine fosse stata concessa l'autorizzazione, esso cercò di boicottare la nuova posta vietando espressamente ai propri sudditi, con apposito decreto, di servirsi della posta pontificia, obbligandoli nel contempo a consegnare le proprie lettere esclusivamente ai corrieri veneziani.\nVenutone a conoscenza, il Cardinal Alessandrino, delegato alle poste, obbligò a sua volta i sudditi romani a consegnare le lettere solamente ai corrieri pontifici.\nQuesto divenne “sistema”, e a questo si adeguarono i corrieri delle due parti.\nMa non basta: per assicurarsi che i corrieri pontifici non portassero a Roma lettere di sudditi veneziani, a Chioggia, sul limitare della laguna, i doganieri fermavano e perquisivano i corrieri romani, e sempre per reciprocità lo stesso facevano i doganieri pontifici a Rimini con i corrieri veneziani. Se venivano trovate lettere vietate, cioè “in contrabbando”, i corrieri venivano incarcerati e le lettere sequestrate.\nSuccessivamente i corrieri venivano liberati e le lettere fatte proseguire, però il principio giuridico era salvo.\nAlla morte di Pio V, il 1° maggio 1572, Venezia chiuse la posta pontificia dislocata nella Nunziatura ed il nuovo Papa Gregorio XIII lasciò fare, ma nel 1577 lo stesso papa ordinò al Nunzio di riaprirla, e questa volta fu la Repubblica a non obiettare.\nVenezia in quegli anni era in guerra con i Turchi: l'isola di Cipro, caposaldo del suo commercio in un punto strategico del Mediterraneo, era stata conquistata dai Turchi (1570) e il difensore dell'isola Marcantonio Bragadin era stato scorticato vivo, destando grande riprovazione in tutta l'Europa.\nL'anno successivo una forza navale alleata, composta da navi veneziane, austriache, spagnole e pontificie, oltre ad altre formazioni minori, affrontò la flotta turca a Lepanto e la distrusse (7 ottobre 1571).\nPer sostenere l'alleanza che portò alla vittoria Venezia aveva ottenuto “vari indulti” dal Papa, quindi non poteva non contraccambiare consentendo la riapertura della posta pontificia nella sua Capitale.\nMa ancora una volta essa fu vietata e chiusa allorché altri contrasti contrapposero le due parti, inducendo Papa Paolo V (1605-1621) a lanciare l'interdetto contro la Repubblica, al quale Venezia rispose allontanando il Nunzio Apostolico e quindi revocando l'ufficio di posta pontificia (1606).\nDa questo momento solamente i corrieri veneziani assicurarono il collegamento postale tra le due capitali (figg. 8-9).\nMa non finì qui. Dopo qualche tempo, “si vede far menzione di due Poste Pontificie in Venezia, e sono la Posta di Bologna e di Ferrara”, come prosegue la nostra relazione.\nSi trattava di due corsi di posta gestiti da sudditi pontifici, accettati dal governo veneziano perché erano considerati strategici ai fini commerciali. Infatti, era fiorente il commercio con le città romagnole, non solo, ma erano forti anche gli interessi verso la Toscana. Basti pensare che molte navi veneziane provenienti dalla Turchia, in particolare da Smirne, da Alessandria e da Cairo, attraccavano al porto di Livorno per poi proseguire verso Marsiglia. Nel porto toscano venivano scaricate le merci destinate a Venezia, quindi era più che mai necessario un collegamento postale che rendesse veloce la trasmissione delle lettere tra Livorno e Venezia (fig. 10).\nInfatti le poste di Bologna e di Ferrara, già collegate tra di loro, erano in collegamento diretto anche con le Poste di Modena e di Firenze per formare un unico viaggio postale per barca, lungo i fiumi e canali interni. Le merci e le lettere potevano essere portate nella Dominante in totale velocità e sicurezza.\nLe due poste pontificie di Ferrara e di Bologna erano considerate a Roma come reciprocità per l'esistenza della posta veneziana nella capitale pontificia, e questo è il motivo per cui non ci sono stati più problemi di natura diplomatica tra i due Stati.\nLa posta pontificia diretta a Venezia fu portata dai corrieri veneziani, mentre le lettere veneziane dirette ai territori pontifici furono trasportate dai corrieri pontifici di Ferrara e Bologna.\nLa Posta di Firenze\nLa Posta di Firenze fu introdotta a Roma nel 1536 da Papa Paolo III che la concesse a tale Domenico Vantaggio, a condizione che la posta fosse al servizio esclusivo del Granduca di Toscana, che fosse senza danno per la posta pontificia e con l'autorizzazione della stessa posta.\nIl corso postale fiorentino seguiva la via di Perugia, città nella quale un Ministro della posta riceveva le lettere e inoltrava quelle dirette verso altri Stati (fig. 11).\nNon troviamo altre notizie nella relazione pontificia, ma sappiamo che nel corso del XVIII secolo essa era ancora attiva, e sarà chiusa solamente da Napoleone, assieme a tutte le altre poste estere esistenti nelle città italiane occupate dall'esercito francese.\nLa Posta di Genova\nLa nostra relazione non dà la data di introduzione della Posta di Genova in Roma, ma informa che un corriere genovese già portava lettere sotto il pontificato di Papa Gregorio XIII (1572-1585).\nQuesto papa ne regolò l'organizzazione, dandole così un riconoscimento ufficiale: la posta “fu regolata su quel medesimo piede di quella di Venezia, scorgendovi che in Genova vi era la Posta del Papa, ed un ufficio a parte de' Corrieri Pontifici in cui si dispensavano le lettere” (fig. 12).\nQuindi valse in questo caso il principio di reciprocità: un ufficio di posta genovese a Roma ed uno pontificio a Genova.\nLa Posta di Torino\nNulla si dice neppure della Posta di Torino, se non che fu introdotta abusivamente e reintrodotta “per via di tolleranza nel corso del precedente Pontificato”.\nNon risultano né la data di introduzione né il nome del Pontefice, quindi non possiamo sapere in quale data essa sia stata introdotta, ma possiamo ipotizzare che fosse nello stesso periodo delle altre poste aperte abusivamente.\nAbbiamo traccia di questa posta nelle lettere provenienti dal territorio piemontese e dirette al Sud, le quali venivano consegnaste alla posta napoletana di Roma perché le facessero proseguire a destinazione.\nUn bollo TORINO (fig. 13) impresso dall'ufficio napoletano sul fronte delle lettere attestano del corso di posta piemontese.\n1) Scrittura, Decreto e Altro in materia del Sovrano Jus Postale Veneto, Biblioteca del Museo Civico di Padova, C.M. 170/33.\n2)\tMemoria Istorica, Generale e Cronologica sopra l'introduzione delle Poste Pontificie e specialmente sopra tutte le Poste Nazionali che per mera tolleranza pontificia si godono dai Principi, in Roma, 4 giugno 1743, manoscritto, presso la Biblioteca e Documentazione della Direzione Generale delle Poste di Berna, pubblicata dal Consilium Philateliae Helveticae, a cura di Paolo Vollmeier, febbraio 1995. Soprattutto sul contenuto di questa relazione si basa l'articolo.\n3)\tGli ambasciatori degli stati esteri.\n4)\tArchivio di Stato di Venezia, Compagnia dei Corrieri , busta III, 6-8.\n5)\tVito Salierno, La Posta austriaca a Roma, Vaccari Ed., Vignola 2004.\n6)\tMemoria istorica....., pp. 62-63.\n7)\tAdriano Cattani, Da Venezia in viaggio con la posta, Elzeviro Ed., Padova 2002, pp. 29-36.\n8)\tEntrambi questi brevi sono pubblicati nella relazione Memoria Istorica......, in allegato ai nn. 23 e 24.


Avellino Wine Week | Irpina eventi vino a maggio 2020\n3 Febbraio 2020 by Carmen Guerriero\nAvellino come Milano? Il Sindaco di Avellino, Gianluca Festa non ha dubbi e con “Avellino Wine Week” pensa in grande, non solo per la sua città, ma per l’intera compagine produttiva vitivinicola dell’Irpinia che, dal prossimo maggio, sarà al centro di un’ambizioso progetto quinquennale.\nIl Comune di Avellino ha, infatti, qualche giorno fa stipulato un protocollo d’intesa, di interesse pubblico e senza scopo di lucro, con Vinitaly International Fiera di Verona, braccio strategico di Vinitaly, la più grande fiera internazionale dei vini e dei distillati e Genetica Group Srl / wine Trust, consulente storico di sviluppo del Merano Wine Festival, al fine di sostenere, promuovere e comunicare la produzione di vino di qualità delle tantissime aziende irpine, nonché il patrimonio ampelografico e la cultura del vino del territorio che vanta ben tre docg, Taurasi, Fiano di Avellino e Greco di Tufo.\nNon solo vino, però, ma anche prodotti gastronomici e turismo, com’è emerso all’ultima edizione veronese di VINITALY, dove il brand Irpinia ha conquistato consensi, contatti e contratti, specie tra le diverse delegazioni di buyers provenienti da Est Europa (Russia e Kazakistan), Centro e Sud America (Brasile, Cile, Colombia, Cuba, Messico e Perù) e Centro e Nord Europa (Belgio, Francia e Regno Unito), per un totale di circa 100 professionisti.\nPanorama vigneti e colline del greco di Tufo\nUna grande occasione per tutti di conoscenza e di approfondimento della cultura del vino, dei prodotti e delle antiche tradizioni di cui l’Irpinia, da sempre, va giustamente fiera.\nL’evento avrà cadenza annuale e sarà articolato in un’intensa settimana di approfondimenti culturali e scientifici, eventi, masterclass, convegni tematici e appuntamenti che coinvolgeranno non solo aziende, consorzi, specialisti, esperti ed appassionati, ma tutta la città.\nAvellino Wine Week si presenta con i requisiti giusti per definirlo un bel progetto, oltre che un bell’impegno, ad iniziare dalla raccolta fondi presso i privati che dovrà essere consistente per mettere a segno tutte le iniziative in programma.\nDi sicuro, è una sfida ambiziosa per l’Irpinia, storicamente segnata (dilaniata?) da contrasti, chiusure verso l’esterno e gelosie tra macro e micro produttori di vino, enologi, enotecari, ristoratori (che preferiscono certe aziende vitivinicole ad altre), sommelier e, finanche, tra giornalisti che scrivono per comunicare vino e territorio (!)\nSuperare i contrasti si può, fare rete si deve! Plauso, dunque, all’ottima iniziativa del sindaco Festa.\nPensare in grande è il primo passo perché l’impossibile possa diventare possibile.


Atti di diritto amministrativo - - Libro - CEDAM - Atti e pareri per l'esame di avvocato - IBS\n• Diritto Guide allo studio e agli esami Atti di diritto amministrativo\nTitoloAtti di diritto amministrativo\nDati2006, VIII-226 p.CuratorePerfetti L. R.\nCondividi altri DescrizioneIl volume è diretto al circoscritto scopo di fornire al candidato all'esame di abilitazione professionale alcuni svolgimenti delle prove assegnate negli anni precedenti, sulle quali esercitare la propria preparazione. Nel volume sono stati svolti atti giudiziari effettivamente proposti ai candidati alle prove di abilitazione professionale anteponendo un breve saggio introduttivo allo svolgimento vero e proprio dell'atto. In alcuni casi, si sono proposti due diversi saggi introduttivi ovvero due differenti svolgimenti; si è voluto così, anche concretamente, riaffermare un'avvertenza che si intende dare con grande evidenza: i testi contenuti nel volume non sono degli esempi. Il singolo professionista, infatti, può correttamente ed utilmente sostenere argomentazioni simili in modo differente, con diverso percorso logico e dovizia di temi di supporto. Spetta a ciascuno, nella propria responsabilità professionale, compiere scelte nella conduzione di ogni caso, sicchè ogni svolgimento che si trova nel volume ha la pretesa di stimolare il lettore a ricercare il proprio. Gli autori dei singoli atti e saggi introduttivi sono tutti giovani avvocati e studiosi, che coniugano l'attività professionale con la ricerca teorica.


Attenzione: i dati modificati non sono ancora stati salvati. Per confermare inserimenti o cancellazioni di voci è necessario confermare con il tasto SALVA/INSERISCI in fondo alla pagina Nota paleografica a Versi d’amore in volgare alla fine del secolo XII e all’inizio del XIII\nStudio paleografico della canzone Quando eu stava in le tu cathene: la più antica canzone di contenuto amoroso in volgare italiano oggi nota. Lo studio, condotto congiuntamente con A. Petrucci, mira a circoscrivere i limiti cronologici entro cui collocare la scrittura del prezioso reperto.\nTitolo: Nota paleografica a Versi d’amore in volgare alla fine del secolo XII e all’inizio del XIII\nAbstract: Studio paleografico della canzone Quando eu stava in le tu cathene: la più antica canzone di cont...enuto amoroso in volgare italiano oggi nota. Lo studio, condotto congiuntamente con A. Petrucci, mira a circoscrivere i limiti cronologici entro cui collocare la scrittura del prezioso reperto.


Appartamenti Il Colle, Porto Cesareo. Prenotazioni.\nPorto Cesareo Exclusive Room Il Porto Cesareo Exclusive Room offre ...\nHome » Paesi » Italia » Puglia » Porto Cesareo » Appartamenti Il Colle -\nAppartamenti Il Colle\nAppartamenti Il Colle - Appartamenti, Porto Cesareo, Italia\nVia Club Azzurro, 110, Porto Cesareo (Visualizza mappa)\nSituato a Porto Cesareo, a 6 minuti a piedi dal sito archeologico di Scalo di Furno e a 1,7 km dall'Isola dei Conigli, l'Appartamenti Il Colle offre un barbecue e un giardino. A vostra disposizione anche la connessione WiFi gratuita.\nL'appartamento presenta 1 camera da letto, una TV a schermo piatto e un angolo cottura completamente attrezzato con frigorifero e fornelli.\nLa struttura dista 3,5 km dalla Penisola della Strea. 43 km dall'Aeroporto di Brindisi-Casale, lo scalo più vicino.\nDisponibilità - Appartamenti Il Colle\nPer visualizzare tariffe e disponibilità, inserisci le date del tuo soggiorno. Appartamenti Il Colle\nAppartamenti Il Colle - Alloggi\nAppartamento dotato di area salotto, piano cottura e utensili da cucina.\nServizi in camera: aria condizionata, zona soggiorno, lavatrice, zanzariera, Armadio o guardaroba, stendibiancheria, ferro e asse da stiro, divano letto\nBagno: asciugacapelli, bidet, doccia, WC, bagno privato\nServizi di ristorazione: angolo cottura, frigorifero, utensili da cucina, piano cottura, cucina, zona pranzo, forno\nCaratteristiche dell'edificio: indipendente, semi-indipendente\nL'hotel e i suoi servizi - Appartamenti Il Colle\nCondizioni dell'hotel - Appartamenti Il Colle\nI bambini sono i benvenuti. Tutti bambini di età inferiore a 4 anni pagano 15 EUR per persona a notte (usufruendo delle culle). Il numero massimo consentito di culle è 1. La camera non può disporre di alcun letto supplementare.\nPotrete portare la biancheria da letto e gli asciugamani da casa o noleggiarli in loco al costo aggiuntivo di 14 EUR a persona per cambio. Siete pregati di comunicare in anticipo a Appartamenti Il Colle l'orario in cui prevedete di arrivare. Potrete inserire questa informazione nella sezione Richieste Speciali al momento della prenotazione, o contattare la struttura utilizzando i recapiti riportati nella conferma della prenotazione. È richiesto un deposito cauzionale di EUR 100 all'arrivo. Potrai pagarlo in contanti. Dovresti ricevere il rimborso al momento del check-out. Il deposito ti sarà rimborsato per intero in contanti dopo una verifica dello stato dell'alloggio.\nAppartamenti Il Colle, Porto Cesareo. Photogalery\nBack to the hotel overview Appartamenti Il Colle, Appartamenti Porto Cesareo\nHotel detail page: 2428926