Voli Archives - Page 4 of 6 - Ondetour: un mare di idee per chi viaggia\nCategory Archives: Voli\nRyanair Dicembre nuovi voli da Fiumicino\nLa compagnia irlandese Ryanair punta a rafforzare la sua presenza sulla base di Roma Fiumicino. Il vettore ha annunciato che, a partire dal prossimo 18 Dicembre, dallo scalo di Fiumicino sono operati nuovi voli giornalieri per l’Italia. In particolare, i voli domestici sono destinati alle regioni del meridione: Sicilia e Calabria; le rotte low cost di Ryanair sono quindi verso Lamezia Terme, Palermo e Catania.\nRyanair inaugura i nuovi voli low cost da Comiso\nL’aeroporto di Comiso arricchisce la propria offerta, grazie ai nuovi voli a basso costo operati dalla compagnia irlandese Ryanair.\nRyanair ha festeggiato un nuovo successo: l’avvio delle rotte low cost in partenza dallo scalo siciliano di Comiso. Il vettore irlandese ha inaugurato dei voli diretti verso Bruxelles, Londra e Roma.\nAutunno Blue Air per volare in Romania\nAnche in autunno le compagnie aeree offrono voli low cost verso località estere da visitare con gli amici o la famiglia. La Blue Air, compagnia aerea romena con Hub in Italia, per l’autunno 2013 ha in promozioni voli per la Romania a prezzi molto competitivi.\nNuovi voli Ryanai da Cagliari\nLa compagnia iralndese Ryanair ha avviato due nuove rotte: Cagliari-Kaunas e Cagliari-Londra. La tratta per la città della Lituania è operata due volte a settimana, esattamente il lunedì e il giovedì. Invece, la rotta diretta a Londra Gatwick è garantita tre volte alla settimana: il mercoledì, il venerdì e la domenica.\nI nuovi voli low cost in partenza da Cagliari sono operativi a partire dal 6 Novembre 2013. Con questi due collegamenti, Ryanair arriva a servire, dallo scalo di Cagliari, 27 destinazioni.\nI biglietti possono essere già acquistati direttamente online sul sito del vettore irlandese.\nKaunas è una bellissima città della Lituania che si trova poco lontana da Vilnius. Kaunas è nota soprattutto per il suo centro storico, le bellezze architettoniche e i meravigliosi parchi.\nEtihad Airways: viaggi in aereo con la baby sitter a bordo\nEtihad Airways, la compagnia aerea nazionale degli Emirati Arabi Uniti, ha lanciato un programma dedicato alle famiglie che offre assistenza ai bambini a bordo grazie all’introduzione della figura della Flying Nanny sui voli di lungo raggio. In divisa color arancione brillante, ogni Flying Nanny avrà il compito di supportare le famiglie e i minori non accompagnati. Farà inoltre entrare i bambini nel fantastico mondo dei personaggi da collezione di Etihad – l’ape Zoe, il cammello Jamool, il leone Kundai e il panda Boo – che li accompagneranno durante il loro viaggio.\nNegli ultimi due mesi, 300 membri del personale di bordo di Etihad Airways hanno ricevuto una formazione proprio per questo ruolo. Altri 60 verranno formati a settembre e 500 Flying Nanny lavoreranno sui voli Etihad Airways entro la fine del 2013. Il corso include una formazione approfondita che proviene dal noto Norland College che si concentra sulla psicologia infantile e la sociologia, consentendo alle Flying Nanny di identificare i diversi tipi di comportamento e le diverse fasi di sviluppo che i bambini attraversano e come tenere in considerazione il punto di vista e le esigenze delle famiglie in viaggio. Inoltre il corso insegna anche molti diversi modi creativi con cui la Flying Nanny può intrattenere e interagire con i bambini durante i voli.\nAubrey Tiedt, Vice President Guest Services di Etihad Airways, ha commentato: “Volare per una giovane famiglia può risultare un compito impegnativo anche per i viaggiatori più esperti, e il ruolo della Flying Nanny dimostra quanto comprendiamo le esigenze dei nostri ospiti e il nostro impegno a rendere il viaggio il più rilassante e confortevole possibile. “\nDurante il volo, la Flying Nanny metterà a frutto la sua formazione specialistica, supportando le esigenze delle famiglie e dei minori non accompagnati, nonché aiutando gli altri colleghi dell’equipaggio nell’interazione con le famiglie.\nTiedt ha aggiunto: “La Flying Nanny si relazionerà con i genitori e utilizzerà la loro esperienza e conoscenza per rendere più semplice l’esperienza di viaggio. Questo include aiutarli a servire i pasti ai bambini al mattino presto e offrire attività interattive per tenere impegnati i piccoli ospiti”.\nClaire Burgess, Consulente di Prima Infanzia del Norland College, ha aggiunto: “Il Norland College è lieto di essere partner chiave nello sviluppo e nella fornitura del programma Flying Nanny con Etihad Airways poiché entrambe le organizzazioni condividono ilrispetto per i bambini e le famiglie.”\nMolte di queste attività provengono da uno speciale kit che contiene cannucce, adesivi, carte e altri oggetti che la Flying Nanny usa per impegnare i bambini in semplici laboratori creativi, come ad esempio la realizzazione di speciali biglietti di auguri per amici e parenti.\nLa Flying Nanny utilizzerà spesso anche oggetti presenti a bordo come le tazze di carta, che possono essere trasformati in cappelli e insegnerà l’origami, l’arte giapponese di piegare la carta trasformandola in sculture. Tutte le attività sono progettate in modo che la Flying Nanny possa insegnare ai bambini a creare e completare i lavori da soli.\nDa sottolineare a bordo la predisposizione per la creazione di burattini di stoffa utilizzando gli adesivi contenuti nel kit della Flying Nanny, come gli occhi, e i calzini contenuti negli amenity kit dei guest.\nOltre ai laboratori creativi, le Flying Nanny potranno anche insegnare ai bambini semplici trucchi di magia che tengono vivi la loro attenzione e il loro interesse mentre sono seduti. Per i bambini più grandi, la Flying Nanny avrà in dotazione semplici quiz e giochi per tenerli occupati e li porterà a fare il tour della cucina durante i momenti più tranquilli del volo.\nVerso la fine del volo, la Flying Nanny aiuterà i genitori a riempire le bottiglie di latte e offrirà acqua, frutta e altri snack, soprattutto alle famiglie in transito su un altro volo. La Flying Nanny indicherà alle famiglie in transito ad Abu Dhabi le aree di cambio e di servizi dedicati ai bambini in aeroporto, nonché suggerirà loro l’area giochi al Gate 32 del Terminal 3 e nelle lounge premium.\nCon AirBerlin si vola negli USA\nImportanti novità per AirBerlin che amplia la sua offerta dall’Italia, includendo anche voli per gli Stati Uniti d’America.\nLe nuove rotte in partenza dagli scali italiani e dirette negli USA sono: Milano-Miami, Milano-Fort Myers, Roma-Los Angeles e Milano-Los Angeles. Il volo Milano-Miami è operato sei giorni a settimana, dal lunedì al sabato ed è effettuato sia via Berlino che via Dusseldorf. Invece, la rotta Milano-Fort Myers è operato due giorni a settima, precisamente il lunedì ed il giovedì sempre via Berlino e via Dusseldorf.\nInoltre, l’orario estivo della compagnia tedesca AirBerlin prevede nuovi voli verso New York da Venezia, Roma e Milano Malpensa sempre via Germania; tutte le rotte sono hub and spoke cioè prevedono un certo numero di scali.\nInvece, chi desidera raggiungere Los Angeles, può imbarcarsi sia dall’aeroporto di Roma che da quello di Milano.\nOltre a queste nuove proposte, Airberlin, ha fatto sì che l’orario dei voli permettesse ai viaggiatori di usufruire delle coincidenze per raggiungere altre destinazioni.\nCon i nuovi voli verso gli USA, la compagnia tedesca vede aumentare, in maniera importante, il numero di voli operati dagli scali tedeschi di Dusseldorf e Berlino; questo significa però dei vantaggi per i tanti italiani che desiderano raggiungere, durante la bella stagione, la Grande mela o altre destinazioni come San Francisco.\nDal 9 di giugno Cagliari Aeroporto Mameli in treno\nCagliari più vicina allo scalo aeroportuale Mameli di Elmas. Da domenica 9 giugno sarà possibile utilizzare un servizio di treni ogni 15 minuti. Il nuovo percorso collegherà Piazza Matteotti, Cagliari alla stazione aeroportuale di Elmas. Un collegamento importante che rivoluzionerà i collegamenti cagliaritani e non solo. Nella nuova fermata ferroviaria passeranno passeranno 193 treni nei giorni feriali e 59 nei festivi. Una mare dunque. Se poi si viaggia sulle linee provenienti da Olbia, Oristano, Sassari e Carbonia la fermata dell’aeroporto sarà inclusa ed è circa a 10 minuti da quella di Cagliari centrale. Dalla stazione ferroviaria si raggiungerà lo scalo Mameli con un innovativo sistema di tappeti mobili.\nDue proposte low cost con Transavia\nViaggiare in aereo è comodo, veloce e conveniente. Molte compagnie aeree low coast promuovono nuove rotte a prezzi molto bassi.\nLa compagnia aerea low cost olandese, Transavia, ha introdotto nelle sue offerte 22 nuove destinazioni dai principali aeroporti italiani ed europei, come Parigi, Lisbona, Roma e Palermo, permettendo così ai suoi clienti di organizzarsi una vacanza per l’estate 2013 a costi molto contenuti è verso svariate destinazioni. Un esempio: se volete partecipare al Carnevale estivo e il Dunja Festival di Rotterdam, da Roma vi sono voli giornalieri a partire da 45 euro più 5 euro per la prenotazione. Sempre da Roma si può arrivare a Nantes, cittadina sulla Loira con i suoi caratteristici canali, con voli a partire da 55 euro più 5 per la prenotazione. Chi invece volesse visitare Parigi, la città romantica per eccellenza o ammirare i giardini di Versailles o fare shopping, vi sono voli quotidiani da Napoli, Venezia, Catania e Palermo a partire da 50 euro.\nDa Parigi, sempre con un volo Transavia, si possono raggiungere mete come Marrakech, Agadir e Oujda, in Marocco, a partire da 80 euro;\nAlle nuove rotte, poi, si aggiungono quelle già rodate, come Roma – Nantes, a partire da 55 euro .\nGenova Mosca, nuova tratta a sole 130 euro\nDa oggi la Liguria è più vicina alla Russia, nuovo mercato plausibile per gli operatori turistici liguri ma anche nuove mete per chi viaggia.\nDal 20 aprile Genova aeroporto Cristoforo Colombo collegato a Mosca Domodedovo grazie ai voli operati dalla compagnia russa S7 Airlines, marchio di Siberian Airlines.\nPer questa settimana tratta operativa solo di sabato, a maggio si aggiunge il mercoledì mentre a giugno, dal 16la frequenza diventa di tre voli settimanali il mercoledì, il sabato e la domenica. La partenza da Genova è prevista alle 16.40, con arrivo a Mosca alle 22.30 ora locale; il volo di ritorno decolla alle 13.55 dall’aeroporto Domodedovo con atterraggio al Colombo alle 15.50 locali.\nI costi? Le tariffe partono da 130 Eu tasse escluse per ogni tratta.\nReggio Calabria e Lamezia Terme: rotta aperta con Venezia\nDal 7 al 10 gennaio sono disponibili i biglietti promozionali al prezzo di 9,99 euro (tasse aeroportuali incluse) della compagnia aerea Volotea dagli aeroporti di Reggio Calabria e Lamezia Terme per Venezia. ”La promozione straordinaria – rileva una nota della compagnia low cost – e’ rivolta a quanti intendono iniziare il nuovo anno dagli aeroporti calabresi alla scoperta della citta’ lagunare”.\nL’offerta e’ valida da gennaio a giugno.


EPISODIO 3 – Romanella Rivaroli, vista da lei | RED Live\nEPISODIO 3 – Romanella Rivaroli, vista da lei\nPubblicato venerdì 13 maggio 2016 · da Romanella Rivaroli\nMustang? Aspetta, cerco sul vocabolario… Sì, sono fissata. Fin da ragazzina mi ha sempre incuriosito il significato delle parole. Nella categoria rientrano anche quelle contenute nei testi delle canzoni. E giù a sfogliar vocabolari. Finché a mettersi di traverso toccò anche a Mustang… Sally, ascoltata negli anni ’90 tra i brani della colonna sonora di The Commitments di Alan Parker. Rimasi colpita dal ritmo trascinante e decisi che Mustang, termine di per sé spigoloso per i padiglioni auricolari, dovesse trovare un senso. Consultai l’Oxford monolingue: Small wild or half-wild horse of the American plains. Ma, non paga – come si faceva una volta quando i testi delle canzoni non si potevano ancora saccheggiare dal web – entrai alle Messaggerie Musicali e lessi le parole su una raccolta di spartiti R&B. “I bought you a brand new Mustang / A nineteen sixty-five / Ride, Sally, Ride / Guess you’d better slow your Mustang down”. Ci sono voluti decenni per trasformare un termine ascoltato e letto in realtà. Da qualche giorno, in redazione, si vociferava del suo arrivo per un test e io mi ero subito prenotata per un giro (quando sarebbe ricapitato?). Passando con la mia Ypsilon l’ho vista parcheggiata e la giornata ha preso subito un’altra piega.\nTutta muso (duro), con uno sfacciato vestito arancione e due occhi laterali privi di montanti. Notevole! Una volta nell’abitacolo mi lascio avvolgere dai sedili in pelle Recaro, molto ergonomici. Mi posiziono e ho il pieno controllo sul suo grugno. Un gioco da ragazze allacciare la cintura, agganciata al sedile all’altezza della spalla: un’accortezza apprezzata che facilita la presa. Il profumo della pelle, il freno a mano subito accanto alla coscia e il pulsante dell’accensione mi fanno venire voglia di muoverla. La pedaliera è giù, in fondo, la frizione ha una corsa chilometrica, occorre distendere bene le gambe per raggiungerla. E, particolare che non ho mai visto su altre auto, c’è un appoggio in più a sinistra per far riposare la gamba, o – mi spiegano – per puntarti quando guidi con stile sportivo.\nVista da fuori la Mustang incute timore reverenziale, che sparisce nel momento in cui si innesta la prima e si comincia a muoverla. Il motore non è brusco. La strada si domina bene. Anche senza essere un campione la senti tra le mani, sei tu che guidi lei e non viceversa. Quando si parcheggia, però, occorre un minimo di tempo per prendere le misure perché è grande (meno male che la telecamera posteriore dà una mano): da dentro all’inizio non avevo ben idea delle dimensioni reali, ma ci ho preso la mano in fretta e sono bastati davvero pochi chilometri per sentire che potrei usarla senza problemi (parcheggio a parte, perché dove ci sta lei da sola ci stanno due Ypsilon…). Una sorpresa per me scoprire che è un cavallo da corsa ma non un cavallo selvaggio. E poi costa meno di tante altre auto con molto, molto meno carattere.


Ammettiamolo: i fili causano disordine. Più cavi hai dal tuo laptop o desktop PC alle tue periferiche, più confusione c’è, e più fili possono essere aggrovigliati, tirati fuori, sfilacciati o rovinati. Per fortuna, l’elettronica si sta muovendo in una direzione wireless. Meno corde è una buona cosa, giusto? Certo, ma non sempre.\nInnanzitutto, parliamo dei tre diversi (e popolari) tipi di tecnologia Wireless che si trovano nei PC di oggi e ne discuterò i pro ei contro di ciascuno.\n1. Wireless a radiofrequenza (RF)\nQuesti dispositivi si basano su tecnologie obsolete e trasmettono il loro segnale su onde radio. Questi tipi di bande wireless possono dare e ricevere interferenze da vari elementi come altoparlanti, microonde, Wi-Fi e così via. Il vantaggio è che la gamma è enorme: 40 piedi o più.\nPoiché nessun PC dispone di un trasmettitore RF integrato, i dispositivi RF wireless richiedono un dongle o un dispositivo USB piccolo collegato a una porta disponibile. Le periferiche stesse (spesso cuffie per PC) a volte necessitano di batterie o hanno una batteria integrata che deve essere caricata frequentemente e non può essere sostituita.\nLa libertà che le cuffie wireless offrono, in particolare, non può essere sottovalutata. Niente come staccare un laptop da un tavolo perché non ti rendi conto che il cavo dell’auricolare non si estenderebbe così lontano.\nAltri dispositivi PC che comunemente usano RF sono “presentatori”, o telecomandi / puntatori laser che controllano PowerPoint; pad di controllo del gioco; tastiere e mouse.\nIl Bluetooth è una tecnologia più recente, e sebbene usi anche la radiofrequenza, è una lunghezza d’onda molto più breve, il che significa che l’interferenza è molto meno probabile.\nLo svantaggio di Bluetooth è che la gamma di dispositivi è molto più breve. La portata effettiva dello standard Bluetooth è di 32 piedi, ma troverai dispositivi che non funzionano a distanze molto più brevi.\nIl vantaggio del Bluetooth è che quasi tutti i laptop e i dispositivi mobili moderni sono dotati di Bluetooth integrato, rendendo superfluo un dongle. Inoltre, un’antenna Bluetooth su un PC può essere abbinata a più dispositivi, cosa che RF non può fare.\nI dispositivi Bluetooth tipici sono cuffie e auricolari; tastiere e mouse. Probabilmente questi dispositivi avranno bisogno di batterie, e il Bluetooth può scaricarli rapidamente.\nAlcuni dispositivi, come le stampanti, possono connettersi a un PC tramite una rete Wi-Fi anziché un cavo USB.\nQuesto ha il vantaggio di configurare facilmente una stampante su una rete; localizzare la stampante altrove in casa dal PC; e persino la stampa da un dispositivo mobile, come un telefono.\nLo svantaggio è che la stampante Wi-Fi condividerà Internet con molti altri dispositivi nella tua casa, causando potenzialmente lentezza.\nDi solito, un dispositivo Wi-Fi sarà la stampante o lo scanner o un disco rigido. Inoltre, vale la pena sottolineare che i telefoni cellulari si stanno allontanando dall’attivazione, sincronizzazione e aggiornamenti USB e verso il Wi-Fi, il che significa che non è mai necessario connettere il telefono al PC. Infine, i dischi rigidi Wi-Fi avranno problemi di streaming di contenuti ad alta definizione rispetto ai loro cugini cablati.\nIndipendentemente dal dispositivo wireless scelto, è necessario un driver per esso e, possibilmente, un’app inclusa per controllare correttamente il dispositivo. Queste app possono spesso essere eseguite in background, quindi più dispositivi wireless sul PC aumentano le probabilità che le risorse del sistema, la CPU e la memoria siano interessate. Questi problemi non si verificano tanto con un tipico dispositivo con cavo USB.\nOra che conosci la spada a doppio taglio che è un dispositivo wireless, sarai in grado di tagliare il cavo – o meno. Ricordati di fare scorta di batterie!


Cina Produttori e fornitori di tessuti meltblown | Tecnologia Shouzheng\nTagliatrice maschera ad alta velocità\nMaschera piatta completamente automatica che fa macchina 1 + 1\nMaschera piatta completamente automatica che fa macchina 1 + 2\nMaschera Kn95 che fa macchina\nMacchina imballatrice per maschere\nVantaggi e Cultura\nMaschera 1 + 1 completamente automatica\nAlta qualità e buon servizio post vendita possono essere garantiti:\n1. Sistema di tracciabilità del prodotto originale.\n2.Perfetta attrezzatura di produzione e processo di test della qualità del prodotto.\n3. Standard di gestione moderno guidato da ingegneri senior.\n4. prezzo di fabbrica competitivo con tempi di consegna rapidi.\nNome del prodotto Tessuto non tessuto soffiato a fusione\nMateriale Tessuto non tessuto spunlacciato\nComposizione viscosa + poliestere o personalizzato\nModello Plain, Mesh, Emobossed o personalizzato\nPeso 20 gsm / 25 gsm / 30 gsm o personalizzato\nLarghezza 175mm, 260mm o personalizzati\nuso Maschera per il viso, Borsa, Agricoltura, Tessili per la casa, Ospedale, Industriale, Indumento,\nScarpe, Auto, Tappezzeria\nQuantità per sacchetto / rotolo / scatola su misura\nImballaggio Film, sacchetto OPP del sacchetto del PE, scatola di carta o personalizzato\nServizio OEM sì\nMOQ 1 tonnellate\nLead di produzione 7-15 giorni\nCaratteristiche prestazionali Morbidezza: ha una buona flessibilità, che può adattarsi perfettamente alla pelle e coprire il solco della pelle.\nFunzionale: micro-pressione a doppio strato che può assorbire meglio l'umidità. Leggero, sottile, trasparente. Il tessuto non tessuto Spunlace è prodotto da un getto d'acqua ad alta pressione che scorre nel nastro e le fibre si avvolgono a vicenda per rendere la fibra sciolta originale in una struttura più forte e completa.\n1) Materiale del filtro Filtro per gas: maschere medicali, materiale per filtri per condizionatori d'aria ambiente Filtro per liquidi: filtrazione delle bevande, filtrazione dell'acqua\n2) Maschera chirurgica per materiale medico e sanitario: strati interni ed esterni con materiale spunbond, al centro è tessuto soffiato fuso.\n3) Materiale di protezione ambientale (materiale assorbente olio) Non tessuti meltblown utilizzati principalmente materiale PP. Può assorbire 17-20 volte più grande del suo stesso peso di olio, a protezione dell'ambiente, puoi far sentire l'assorbimento, il filtro dell'olio, ecc., Sono ampiamente usati nella fuoriuscita di petrolio marino, nelle attrezzature di impianto, nel trattamento delle acque reflue e così via.\n4) I materiali per abbigliamento fondono i tessuti non tessuti soffiati dalla microfibra in una rete, quindi la sua sensazione molto morbida. E il tessuto di piccola apertura, elevata porosità, con ottima resistenza al vento e buona permeabilità all'aria, leggero, sta attualmente facendo il miglior materiale per i materiali isolanti per abbigliamento.\nTessili per la casa, agricoltura e giardino, mobili, biancheria da letto, tovaglie o ecc.\n(20-70 gsm): coperture agricole, rivestimento murale, medicina e igiene: come\npannolino, cuffia chirurgica, maschera, abito\n(70-100 gsm): tessuto per la casa: borse per la spesa, tasche per abiti, sacchetti per regali, divano\ntappezzeria, tasca a molla, tovaglia\n(100-200 gsm): finestra cieca, copertura auto\nPrecedente: Scheda di disinfezione\nPanno soffiato fuso\nTessuto non tessuto fuso soffiato\nTessuto soffiato a fusione PP\nSala 2212, edificio Caijin, Shijiazhuang, Hebei, Cina\nChiamaci ora: 0086-18633492813


Corteco: sempre più attenzione alle nuove dinamiche dell’aftermarket - Notiziario Motoristico\nArticoli | 13 Giugno 2017 | Autore: Alessandro Margiacchi\nCorteco: sempre più attenzione alle nuove dinamiche dell’aftermarket\nGruppo internazionale, gamma in continua espansione e un nuovo concetto di CRM team: con queste strategie Corteco sfida un mercato sempre più selettivo. Abbiamo incontrato Stefania Ceaglio, sales & marketing manager Italy & Turkey.\nIl suo nome ha bisogno di poche presentazioni, stiamo parlando di uno dei principali fornitori di ricambi per l’aftermarket indipendente: Corteco, azienda di Pinerolo (TO), che vanta un portafoglio prodotti di 20.000 referenze suddivise tra: tenute e smorzamento delle vibrazioni.\nSiamo stati nella nuova sede, in cui abbiamo avuto il piacere di scambiare quattro chiacchiere con Stefania Ceaglio, Sales & Marketing Manager Italy & Turkey.\nProdotti di Qualità OE, un know-how specializzato, una gamma in continuo aggiornamento e un fatturato di 200 milioni di euro in aftermarket: su questi pilastri si fonda Corteco, forte anche dell’appartenenza al Gruppo Freudenberg, nota multinazionale specializzata nel primo impianto, ma con un spirito ancora fortemente legato alla famiglia.\nOggi Corteco cresce a ritmi significativi, perciò per saperne di più e per conoscere le ultime strategie commerciali, che coinvolgono anche i ricambisti e i consorzi, non potevamo che incontrare Stefania Ceaglio, una delle veterane dell’azienda.\nIniziamo da voi: come e quando nasce il concetto di Corteco nel mondo aftermarket?\nPrima di rispondere alla sua domanda, vorrei fare un passo indietro, per inquadrare meglio il contesto. Partiamo dalla storia di Corteco che è un’azienda appartenente al Gruppo Freudenberg, multinazionale fondata da Carl Johann Freudenberg nel 1849 e che oggi è operativa non solo nel settore delle tenute, dello smorzamento e della filtrazione, ma anche in altri settori come per esempio energia e risorse, mobilità e trasporti, la lubrificazione, nel settore medicale e gas oleodotti. Inizialmente la Freudenberg era una conceria di pellame e i primi anelli di tenuta sono stati formati riutilizzando gli scarti della pelle. Il sodalizio tra la Corteco e il Gruppo Freudenberg risale addirittura agli anni Trenta, quando la Corteco come azienda non esisteva ancora, ma esisteva invece la Corte&Cosso, una importante realtà produttiva dell’epoca. Nel 1932 viene registrato il marchio Corteco, mentre nel 1936 viene siglato il primo accordo di collaborazione tra la Corte&Cosso e la Freudenberg. Tornando alla sua domanda iniziale, invece, fino ai primi anni 90 Corteco era un marchio di fabbrica, e di produzione, poi nel 1996, a Pinerolo, nasce il concetto di Corteco come azienda distributrice nell’aftermarket indipendente. In poche parole nasce la divisione aftermarket del gruppo Freudenberg.\nAppartenete quindi dal 1936 al gruppo Freudenberg. Può raccontarci quali sono i valori che vi accomunano?\nSenz’altro una storia longeva, il legame affettivo all’azienda e un forte spirito all’internazionalizzazione. Ci tengo però a sottolineare che pur essendo una vera e propria multinazionale con stabilimenti in tutto il mondo, Freudenberg, ha un forte spirito familiare e tutti i soci, ancora oggi, sono di famiglia. Carl Johann Freudenberg diede origine a una nuova cultura imprenditoriale, che tramandandosi nel tempo, ha superato decenni di cambiamenti sociali e di innovazioni industriali. Gli stessi principi di allora ancora influenzano la nostra cultura aziendale in Corteco nelle relazioni quotidiane che intratteniamo con impiegati, partner, clienti, comunità locali, vicini e molti altri stakeholders. Ma oltre a questo ritengo che anche noi qui a Pinerolo siamo molto affezionati all’azienda, per esempio basti pensare che tuttora oggi la Signora Maria Luisa Cosso segue ancora con entusiasmo il mondo dell’aftermarket.\nCorteco corre su un doppio binario: OE e IAM. Com’è composta attualmente la vostra gamma? C’è secondo lei un prodotto che il mercato sottovaluta?\nEsattamente, trattiamo prodotti OE e li distribuiamo nel mercato aftermarket: i nostri prodotti arrivano direttamente dalle attrezzature e dalle macchine che producono per il primo impianto. Corteco, oltre lo storico anello di tenuta, che è ancora oggi il nostro core business, ha sviluppato in tutta Europa tutti i suoi prodotti come smorzamento delle vibrazioni, supporti motore, pulegge, guarnizioni motore, tubi freno e filtri aria abitacolo. Non siamo più solo Corteco paraolio e il mercato ce lo riconosce ormai pienamente. Ad oggi, inoltre, contiamo su circa 20.000 referenze suddivise in tre categorie. Per quanto riguarda la seconda domanda, invece, credo che il tubo freno sia sicuramente un prodotto sottovalutato e che ha bisogno di essere rilanciato, anche perché è un componente essenziale per la sicurezza del veicolo. Essendo un prodotto di qualità originale, e di sicurezza, ha un prezzo discretamente elevato, e credo possa essere questo uno dei principali motivi che lo porti ad essere distribuito con difficoltà. Da qualche anno, invece, sto notando che in Spagna ruoti un grande business intorno ai tubi freno, anche grazie alla collaborazione dei componentisti con i ricambisti. Se riescono loro, perché non dovremmo riuscirci noi…\nA proposito di ricambisti, qual è il vostro approccio nei loro confronti? Crede che sia l’interlocutore giusto?\nÈ da qualche anno che comunichiamo con i ricambisti, e abbiamo recentemente aderito al consorzio Fe.n.c.a.r. Nello scenario che si sta delineando, di cui parleremo a breve, Corteco sta facendo delle riflessioni e strategie importanti verso i ricambisti e i consorzi. Il Fe.n.c.a.r. dà l’opportunità di operare dove necessario sul territorio nazionale. Apprezzo e riconosco il lavoro dei consorzi e teniamo le porte aperte verso di loro, soprattutto per comunicare il valore dei nostri prodotti. Parliamoci chiaro, il ricambista sa cosa richiede il mercato: è l’interlocutore giusto. Comunicando con loro abbiamo maggiori possibilità di trasmettere tutta la nostra esperienza e qualità all’officina, anche per quanto riguarda il rapporto qualità/prezzo. Proprio per questi ultimi aspetti abbiamo inserito in azienda la figura del Technical Commercial Promoter, il cui mestiere è quello di comunicare il valore del prodotto al ricambista e agli autoriparatori. Ci tengo inoltre ad evidenziare che abbiamo introdotto al nostro interno un sistema di lavoro innovativo che chiamiamo CRM TEAM. I nostri responsabili per il business development, customer service, sales e marketing lavorano in stretta e preziosa collaborazione per sviluppare il business fornendo ai clienti un servizio di alto livello.\nOggi dalla sua posizione, come vede il futuro dell’aftermarket e della distribuzione? Come vi ponete al riguardo della filiera riparativa indipendente?\nStiamo vivendo un momento di altissima selezione, quasi spietata, e proprio per questo credo che sia stato naturale questo accorpamento dei ricambisti, e a loro volta delle officine, verso le reti e i gruppi, ma lo scenario è già chiaro. Non credo che la figura del distributore sia destinata a sparire, ma deve strutturarsi sempre di più e darsi da fare per competere con un mercato così in fermento. Stiamo assistendo a fusioni di distributori che diventano sempre più potenti alleandosi, altri corrono ai ripari aggregandosi ai gruppi: dal mio punto di vista oramai da soli non si può più stare.\nCi tengo, inoltre, a sottolineare che Corteco ha sciolto con estrema ponderazione le esclusive dai distributori di dieci anni fa e adesso siamo inseriti in tutti quelli che sono in gruppi più evoluti e importanti come: Novagroup, Consorzio PDA, Truck Group e Giadi AD.\nAll’inizio ha parlato di internazionalizzazione, Corteco si può considerare un’azienda che guarda oltre confine?\nSì, abbiamo 16 siti e centri di distribuzione nel mondo. Ma abbiamo fatto un salto di qualità sotto tutti gli aspetti, dal prodotto al settore marketing e vendite. A proposito di internazionalizzazione, insieme alla Freudenberg americana, abbiamo sviluppato un’organizzazione commerciale in Ohio, negli USA. Il collegamento con l’America si potenzia sempre più al punto che anche il CEO Corteco, Jason Meyer, è americano. Inoltre, tramite la Corteco americana abbiamo acquisito la distribuzione in Europa del marchio Transtec per i cambi automatici e per le idrogruide elettriche, prodotti di nicchia, ma estremamente evoluti, che porteremo anche ad Autopromotec.\nAppuntamento quindi ad Autopromotec? Può svelarci qualche anteprima?\nSenz’altro. Ad Autopromotec saremo presenti con tutto il nostro assortimento e con un corner dedicato esclusivamente al brand americano Transtec, dove gli autoriparatori potranno chiedere informazioni, chiarimenti e ulteriori delucidazioni sui prodotti a esperti del marchio americano. Per concludere, Corteco nell’ultimo biennio è stata molto operativa nella formazione di ricambisti e autoriparatori verso un prodotto di qualità. L’aftermarket ha voglia di sapere, di conoscere, le persone sono attive e professionali lo abbiamo visto anche in una delle nostre ultime training session insieme ad altri componenstisti di primo impianto: più di 350 presenze in platea.\nNEWS | 19/07/2019Supporti motore: PuntoPRO in TV con Corteco\nARTICOLI | 11/07/2019Corteco, sinonimo di qualità garantita\nARTICOLI | 02/11/2018CORTECO, lo specialista del paraolio\nARTICOLI | 12/10/2018Corteco: la qualità che conquista il mercato


Vacanze finite - Vaxgelli Blog\nvaxgelli 15 Luglio 2013 Evidenza, Miscellanea, Personal\nEccomi di rientro dalle vacanze, così mi riaffaccio sul mio caro Blog con parecchie cose da raccontare e commentare. Nelle ultime due settimane e poco più ci sono stati diversi avvenimenti interessanti di cui parlare.\nIn ambito sportivo, c’è stato il ritorno alla vittoria di Valentino Rossi ad Assen, l’approdo in NBA di Gigi Datome che ha firmato un biennale con i Detroit Pistons, una Ferrari sempre in crisi ma soprattutto (per me) l’arrivo a Firenze di Mario Gomez. Ma anche i casi di doping di Tyson Gay e dei velocisti giamaicani, la vittoria a Wimbledon di Murray ed il dominio al Tour di Froome. E forse mi dimentico qualcosa. Giusto, c’è anche il nuovo fenomeno mondiale “Walter Mazzarri”, parlerò anche di lui.\nParlerò anche un’pò dell’estate e del mare dopo questi 15 giorni trascorsi a Puntala, dove mi sono imbattuto nel nordic walking da spiaggia e forse nel più brutto sport dell’estate: viaggiare surf remando.\nPoi racconterò in poche parole anche dello stupendo concerto di Bon Jovi di Milano, San Siro, del 29 Giugno. Semplicemente favoloso.\nVi aspetto nei prossimi giorni per leggere e commentare insieme queste varie situazioni. A presto!\nBlog estate mare vacanze


Italia-Libia: quel patto con il diavolo va fatto saltare o peserà sulle coscienze di tutti – Il futuro è\nilfuturoblog 30 ottobre 2019 30 ottobre 2019 migrazioni, primopiano\nTra 72 ore il patto con il diavolo verrà rinnovato per altri tre anni, in automatico. Poco importa se sull’altra sponda del Mediterraneo quelli che il memorandum Italia-Libia indica come centri di accoglienza siano dei lager, dei campi di concentramento dove le persone vengono torturate, le donne violentate, i bambini nascono prigionieri. E’ rimasto poco tempo per evitare che il nostro Paese continui a pagare la Libia per fare il lavoro sporco tenendo lontano dalle coste chi cerca una speranza in Europa e, allo stesso tempo, collaborando alla guerra contro navi umanitarie e organizzazioni non governative.\nL’ultima provocazione? Per salvare vite le ong dovranno chiedere il permesso alla guardia costiera guidata dal criminale Bija, il trafficante di esseri umani sul quale pende un mandato di cattura ma che è stato nominato di nuovo ai vertici di quelli che in teoria dovrebbero essere “i soccorritori”.\nPer chi è rimasto umano sono sufficienti le immagini che in questi mesi sono arrivate dalla Libia grazie al lavoro di giornalisti coraggiosi come Nello Scavo di Avvenire, finito sotto scorta nei giorni scorsi propri per aver svelato le trattative dello Stato italiano con Bija. O come Francesca Mannocchi che nei centri di detenzione libici è entrata e ha parlato con le donne, i bambini, i ragazzi, gli uomini filmandone le atroci sofferenze.\nBastano i racconti che chi si è salvato ha affidato ai volontari delle navi umanitarie. Basta la gamba maciullata di uno dei ragazzi soccorsi dalla Ocean Viking e oggi sbarcati a Pozzallo. Bastano gli occhi di una giovane ivoriana che ha provato più volte a raggiungere le nostre coste e nei vari tentativi ha assistito all’annegamento di due bambini e delle loro madri. Bastano le cicatrici sulle schiene, sulle pance, sui volti. Basterebbero quei corpi che giacciono in fondo al nostro Mare come la mamma e il neonato trovati stretti in un ultimo inseparabile abbraccio, a poche miglia da Lampedusa, a metà ottobre.\n“L’orrore dei lager in cui vengono rinchiusi i migranti intercettati è stato ormai ampiamente documentato. – si legge in una nota diffusa dal Tavolo asilo composto da 26 realtà che si occupano a vario titolo di immigrazione e che oggi lanciano insieme un appello al governo di Giuseppe Conte affinché non rinnovi gli accordi con la Libia -Torture, violenze, stupri e altre vessazioni sono finalizzate a calpestarne i diritti e la dignità di esseri umani. Tutto ciò, unito alla guerra alle ong che fanno salvataggi in mare, ha comportato un aumento esponenziale di morti nel Mediterraneo centrale, che ormai è diventata la rotta più pericolosa per i migranti in fuga.”\nCambiare significa chiudere un altro capitolo vergognoso della nostra storia recente. A quelli che in queste ore si accaniscono sui social, provando a nascondere istinti razzisti e xenofobi dietro parole d’ordine come “non possiamo accoglierli tutti”, “ci costano troppo”, e un simile prontuario di frasi fatte va ricordato pure che il Memorandum del 2017 è costato ai governi italiani oltre 150 milioni di euro destinati ai centri e alla guardia costiera libica: 43,5 milioni di euro nel 2017, 51 milioni nel 2018, oltre 56 milioni nel 2019.\nUn ultimo numero pure va ricordato. In Libia ci sono 5mila prigionieri. Cosa faremmo se fossero 5mila prigionieri bianchi? Se fossero i nostri compagni, fratelli, figli, le nostre moglie, madri, sorelle? Pagheremmo gli aguzzini o faremmo di tutto per salvarli?\nEcco, salviamoli: facciamo saltare quel maledetto patto con il diavolo.\nPrecedente L’economia circolare della mafia: una montagna di merda tossica\nContinua L’ordinaria follia dei tirocini formativi che non formano. E la storia straordinaria di Nastasia che si è ribellata e ha vinto


La forma dell’elettrone vista da vicino | Globalscience\nLa forma dell’elettrone vista da vicino\nIllustrazione artistica di un elettrone in orbita attorno al nucleo di un atomo. Crediti: Nicolle R. Fuller, National Science Foundation\nElisa Nichelli 17 ottobre 2018\nUn altro successo per il modello standard della fisica delle particelle: l’elettrone è tondo, come previsto. Almeno fino al livello di precisione raggiunto dai ricercatori delle università di Northwestern, Harvard e Yale, che hanno condotto un esperimento per esaminare la forma della carica dell’elettrone. I risultati dello studio sono stati pubblicati sull’ultimo numero della rivista Nature.\n«Se avessimo scoperto che la forma non era perfettamente sferica, si sarebbe trattato del più importante risultato per la fisica negli ultimi decenni», spiega Gerald Gabrielse, dell’università di Northwestern, che ha guidato la ricerca. «Tuttavia, la nostra ricerca è molto significativa da un punto di vista scientifico, perché conferma il modello standard della fisica delle particelle, ed esclude modelli alternativi».\nIl modello standard descrive tre delle quattro forze fondamentali: la forte, la debole e quella elettromagnetica, e il comportamento delle particelle fondamentali che compongono l’Universo. Fino ad ora questa teoria ha prodotto previsioni che sono state verificate sperimentalmente con grande precisione, ma dal momento che non include la forza gravitazionale non può essere considerata completa. Gabrielse e i suoi colleghi hanno speso molti anni delle loro carriere realizzando esperimenti che mettessero sotto esame il modello standard.\nTra i modelli alternativi a quello standard ce ne sono alcuni che prevedono una forma un po’ allungata e schiacciata per l’elettrone. Uno di questi, chiamato modello supersimmetrico, prevede che ci siano particelle subatomiche pesanti e sconosciute che alterano la forma dell’elettrone, un fenomeno chiamato momento di dipolo elettrico. Queste particelle pesanti potrebbero essere la chiave per comprendere alcuni dei misteri dell’Universo, tra cui ad esempio spiegare perché abbiamo più materia che antimateria. «Quasi tutti i modelli alternativi affermano che la carica dell’elettrone potrebbe essere schiacciata, ma fino ad ora non avevamo guardato con la sufficiente attenzione», dice Gabrielse. «Ecco perché abbiamo deciso di condurre questo esperimento, ottenendo la precisione più alta di sempre».\nL’esperimento condotto dal team di scienziati consisteva nello sparare un fascio di molecole di ossido di torio all’interno di una cavità, per poi studiare la luce emessa dalle molecole. Grazie al comportamento di questa luce, i ricercatori hanno potuto concludere che non c’era nessun momento di dipolo elettrico in azione, e che la forma dell’elettrone era perfettamente sferica. Questo significa che l’esperimento non ha potuto provare l’esistenza delle ipotetiche particelle pesanti, che quindi, se esistono, hanno proprietà diverse da quelle previste fino ad ora.\n«Il nostro risultato mostra alla comunità scientifica che abbiamo bisogno di ripensare seriamente ad alcune teorie alternative», dice David DeMille, dell’università di Yale, che ha partecipato allo studio. Nel 2014 lo stesso team aveva eseguito una misurazione simile utilizzando un apparato più semplice. L’esperimento più recente sfrutta tecnologia più avanzata ed è un ordine di grandezza più sensibile del precedente. «Se un elettrone avesse le dimensioni della Terra, potremmo conoscere la posizione del suo centro con una precisione di un milione di volte inferiore alle dimensioni di un capello umano. Questo è quanto è sensibile il nostro apparato», spiega Gabrielse.\nTutto il team di ricerca è impegnato a migliorare le capacità di misura dello strumento, per ottenere dati sempre più precisi e sottoporre il modello standard a nuovi e più stringenti test. Per ora la forma dell’elettrone rimane sferica, e dunque restano aperti numerosi misteri su come funziona il nostro Universo.


Calciomercato, Ghoulam ko: il Napoli si muove\nConfermati i timori dopo l'uscita dal campo contro il Manchester City: rottura del crociato destro per il terzino algerino. Partenopei sul terzino del Bologna.\ndi Luca Guerra - 02/11/2017 12:17 | aggiornato 02/11/2017 14:20\nLe sensazioni al momento della sua uscita dal campo al 31' del primo tempo di Napoli-Manchester City - partita giocata al San Paolo per la quarta giornata del girone F di Champions League - erano state negative. Zoppicante, sofferente, quasi consapevole di un lungo stop imminente. Gli esami strumentali sostenuti questa mattina a Roma, nella clinica di Villa Stuart, hanno confermato le paure: rottura del crociato destro confermata per Faouzi Ghoulam. A confermarlo la stessa società azzurra in un comunicato ufficiale:\nFaouzi Ghoulam stamattina è stato visitato dal Professor Mariani a Villa Stuart. Il difensore azzurro si è sottoposto ad esami strumentali che hanno evidenziato la rottura totale del legamento crociato anteriore destro. Ghoulam verrà operato domattina (il 3 novembre, ndr).\nIl terzino sinistro algerino del Napoli, una delle pedine fondamentali nell'assetto tattico allestito da Maurizio Sarri, era andato giù su un pallone servitogli da Dries Mertens sul punteggio di 1-0 per Insigne e compagni. Immediata la sostituzione con Maggio, con Hysaj dirottato sulla fascia sinistra. Un'assenza, quella di Ghoulam, pagata a caro prezzo nel corso della partita vinta dal team di Guardiola per 4-2. Ad ammetterlo anche il suo allenatore.\n🎙 #Sarri: “Preoccupa e dispiace l’infortunio di @GhoulamFaouzi” #SSCNCity 2-4 🇮🇹 #UCL 🇬🇧\nSecondo infortunio stagionale al ginocchio dopo quello occorso a Milik, il ko di Ghoulam costringerà il Napoli a fare a meno del suo numero 31 per almeno 4 mesi. Arrivato al San Paolo nel gennaio 2014, nella stagione in corso il terzino sinistro ha collezionato 17 presenze tra Serie A e Champions League, condite da 2 reti e 3 assist vincenti. Per sostituirlo, in attesa della sessione invernale di calciomercato, Sarri avrà ora a disposizione due soluzioni: lo spostamento di Hysaj o un mancino di ruolo come Mario Rui, acquistato in estate dalla Roma.\nKo Ghoulam, Napoli guarda al calciomercato: si punta Masina\nL'asse mancino completato da Insigne e Hamsik, elogiato anche da Guardiola al termine della sfida giocata al San Paolo, è uno dei punti di forza della formazione che oggi guida la classifica della Serie A 2017/2018. Ora in casa Napoli si guarderà al calciomercato: il primo nome sulla lista del direttore sportivo Giuntoli è quello di Adam Masina, classe 1994 in forza al Bologna, già sondato in estate. La valutazione del difensore si aggira intorno ai 10 milioni di euro, con un contratto di poco superiore al milione.\nAdam Masina marca Callejon in Bologna-Napoli: i due potrebbero diventare compagni di squadra\nMarocchino naturalizzato italiano, Masina non è certo l'unica opzione valutata dal Napoli in sede di calciomercato: nel mezzo, ci saranno due mesi decisivi per campionato e competizioni europee, da affrontare senza una pedina importante come Faouzi Ghoulam. A operarlo sarà come sempre il professor Pier Paolo Mariani. Toccherà a lui stabilire le tappe per il ritorno in campo del difensore, che sicuramente avverrà nel 2018.\nFaouzi Ghoulam scopri di piùCalciomercato Napoli scopri di più Napoli scopri di più Serie A scopri di più Calcio scopri di più


Primaria Casazza – Istituto Comprensivo Nord 1 Brescia\nIstituto Comprensivo Nord 1 Brescia > Primaria Casazza\nL’edificio si trova a nord della città, nei pressi dell’omonimo quartiere, in una zona tranquilla e facilmente accessibile tramite la tangenziale, via Triumplina, via Stretta e dalla fermata della metropolitana “Casazza”. L’edificio, immerso in un ampio giardino verde ben curato e piantumato, si trova in una posizione ideale che permette di privilegiare le attività all’aperto (attività osservative, ludiche, sportive, feste, …). I bambini e le bambine, opportunamente sorvegliati dai docenti, possono giocare in giardino sia durante la ricreazione sia nel dopo mensa.\nLa struttura, spaziosa, luminosa e ben aerata, è disposta su due livelli ( piano terra e primo piano), è dotata di numerose aule, ampi corridoi ed adeguati servizi igienici. Le classi dispongono di sette aule, un’aula allestita a laboratorio di lettura/biblioteca, tre laboratori multifunzionali per i lavori a semiclasse, le attività alternative all’insegnamento della religione cattolica e i lavori di piccoli gruppi per il recupero e il rinforzo, un’aula LIM, due aule per le attività di sostegno più un “angolo morbido”, un laboratorio di informatica, un laboratorio di pittura e di attività espressive, un laboratorio di lingua inglese, un laboratorio di musica, un’ampia palestra con spogliatoi, servizi igienici e docce, un salone mensa grande e luminoso, con lavandini, cucina adiacente, servizi e ripostiglio. Ogni piano dispone di un ampio atrio con servizi igienici.\nTutte le classi hanno un orario a tempo pieno su cinque giorni, mensa e sabato libero.\nL’orario delle lezioni è di trenta ore settimanali di attività didattica e dieci ore settimanali di mensa/attività di dopo mensa (dal lunedì al venerdì dalle ore 8.15 alle ore 16.15).\nLinux sbarca a Casazza\nInaugurato il laboratorio di informatica realizzato con computer dismessi vai al sito\nProgetto Lazzaro filmato


Clarinetto - Nonciclopedia\n« Il clavinetto...quello che fa: filù filù filù filà. »\nIl clarinetto è uno strumento musicale, a fiato, della famiglia dei legni. Caratterizzato dall'ancia semplice battente a semplice/doppia/tripla linguetta, è tale da produrre un timbro suadente, sensuale, caliente e grintoso, proprio come un mattino di primavera! Aaaaaaah...\n1 Analisi criptozoologica del clarinetto\n2 Contestazione e apologia\n3 Il clarinetto è morale?\n5 Famosi clarinettisti\nAnalisi criptozoologica del clarinetto\nIl clarinetto al tempo della sua creazione era considerato una divinità.\nIl clarinetto è uno strumento musicale. Ma siamo veramente sicuri che lo sia?? Voci non controllate mormorano, infatti, che in realtà il suo uso primario stia nell'accensione di fuochi e camini. Voci non peraltro non confermate affermano che l'ex presidente degli Stati Uniti, Bill Clinton, noto sassofonista, utilizzi clarinetti per accendere il camino di casa sua. Le stesse voci insistono nel dire che Clinton utilizzò clarinetti per sostenere il sistema di riscaldamento della Casa Bianca, ai tempi dello scandalo Lewinsky. Tutti tranne due che Monica voleva tutti per se, per farci cosa non è stato detto.\nContestazione e apologia\nBisogna sottolineare il fatto che il clarinetto è uno strumento arcaico.\nInfatti oggi possiede un rinomatissimo "discendente": il sassofono. Questo è l'evoluzione finale del clarinetto e, come sappiamo, l'evoluzione porta a diventare dei soggetti perfetti sotto ogni punto di vista. Da qui si deduce che il clarinetto in realtà sia un qualcosa di imperfetto, antico e utile solo come legna da ardere.\nQuesta affermazione è tuttavia contestabile, e infatti fu contestata dai clarinettisti. Esistono clarinetti veramente arcaici, come il memet egiziano, ritrovato assieme alla mummia di Tuthankamon; rinascimentali, come il calumet, suonato da Cesare Borgia; ottocenteschi, come il "clarinetto Boom", delle acciaierie Krupp (legno solo di nome ma non di fatto).\nAttualmente, i clarinettecnici (i tecnocrati che lavorano al perfezionamento del clarinetto) continuano a sottoporlo a perpetui miglioramenti tecnici, con mezzi che vanno dall'impiego di nuovi materiali, alle nanotecnologie, allo spiritismo e alla psicanalisi. In particolare, si cerca di ottenere maggiore maneggevolezza da parte degli esecutori - oltre che, naturalmente, un miglioramento delle caratteristiche acustiche. Tra i contemporanei che più di altri si sono cimentati nel migliorare lo strumento sono da ricordare il clarinettista Rosario Chiarchiaro e lo svizzero Renè Hangman.\nIl clarinetto è morale?\nLa moralità del clarinetto fu messa in discussione solo alla fine del XVIII secolo per merito di Mozart, che per primo ne intuì tutte le potenzialità. Tutte. Lo strumento venne perciò posto all'Indice, scomunicato, e poi riammesso all'uso ma solo dietro dispensa ecclesiastica.\nFabrizio Cocomeri, Il Clarinetto Illustrato 2000.\nJack D. Ripper, Il clarinetto: il suo strumento, la sua storia, la sua tecnica esecutiva, 1988.\nAdriano Amore, La Scuola Clarinettistica Italiana: Virtuosi e Viziosi; Didatti e Auto-Didatti; Artisti e Autisti, 2006.\nAlessandro Licostini, "Psico-anatomia del clarinettista", 2005\nRenzo Arbore: l'unico vero musicista di questa lista, almeno finché non ne scoveremo qualcun altro.\nBenny Goodman, uno dei cloni di Prodi.\n^ in quanto "legno".\n^ ma si immagina. Se però lo immagini, sei cattivo e finirai all'inferno!\nEstratto da "https://nonciclopedia.org/w/index.php?title=Clarinetto&oldid=2250308"