Gallipoli, la scure su sette lidi - Piazzasalento\nby Vittorio Calosso - 27 Feb 2015\nGALLIPOLI. Nuove grane per le strutture degli stabilimenti balneari da mantenere sull’arenile gallipolino per l’intero anno. E per sette gestori di lidi (un altro provvedimento è stato avviato di recente, ma non ancora concluso) dei due litorali ionici arriva la disposizione di rimuovere le parti degli stabilimenti ancora presenti sulla spiaggia. Mentre il Governo sembra allargare le maglie e in Prefettura si studiano le soluzioni concertate per garantire ai balneari di mantenere inalterati chioschi, pedane e pertinenze amovibili, ora il Comune di Gallipoli ha concluso il procedimento amministrativo avviato nell’ottobre scorso e finalizzato a verificare la legittimità dell’autorizzazione paesaggistica annuale e della relativa concessione edilizia. E la disposizione finale per sette strutture al vaglio delle verifiche degli uffici è stata quella di annullare l’autorizzazione paesaggistica rilasciata nel 2012 che di fatto rende nullo anche il permesso a costruire per il mantenimento delle strutture per tutto l’anno. Da qui le determine del Comune che ha invitato i titolari delle concessioni a smontare i lidi nel periodo invernale.\nIl tutto è legato anche al procedimento penale del 2011 avviato da parte del Tribunale di Lecce che aveva contestato ai gestori dei lidi la violazione delle norme in materia urbanistica edilizia e paesaggistica e citato in giudizio il Comune come parte offesa. Da quel provvedimento è stato evidenziato che alcuni lidi dal 2010 in poi (forti anche di alcune sentenze favorevoli del Tar) erano rimasti, almeno in parte, montati ininterrottamente sul litorale nonostante la scadenza della originaria concessione edilizia stagionale. In seguito nel 2012 il Comune aveva concesso l’autorizzazione paesaggistica e il permesso a carattere annuale per il mantenimento, ma avendo ora verificato che al momento del rilascio erano state mantenute sulla spiaggia strutture non autorizzate, gli uffici hanno provveduto a revocare quelle autorizzazioni annuali.\nPer Lido Zen, La Playa, Banzay beach, Cis Tour, lido Sottovento, Mar y Sol e Mare Azzurro, ora la scure dello smontaggio a pochi mesi dalla riapertura. O il consueto ricorso alle decisioni del Tar.


segnaletica aziendale 01 - Agrigento - Sicilia - Antinfortunistica SP Distribution\nLa segnaletica di Cartelli Segnalatori è prodotta per offrire al cliente alti standard qualitativi. Tutta la produzione di segnaletica si concentra nello stabilimento di Cusago, alle porte di Milano, ed eseguita da operatori specializzati con l'impiego di materiali accuratamente selezionati e testati.\nA garanzia dell'alta qualità della segnaletica prodotta, Cartelli Segnalatori ne certifica la durata con l'autocertificazione "Milleore", che consiste nell'invecchiamento artificiale accelerato effettuato con modalità previste per le pellicole stradali di classe 1 con durata di sette anni (D.M. 31 Marzo 1995).\nL'assortimento di segnaletica disponibile presso Cartelli Segnalatori è vasto: ricopre infatti il 100% dell'esigenza del mercato per quanto riguarda la segnaletica standard (a norma di legge) e la disponibilità è immediata grazie ad un magazzino ben fornito e costantemente reintegrato dalla produzione.\nLa consegna avviene mediamente entro le 48 ore successive alla ricezione dell'ordine. Inoltre è sempre possibile richiedere a Cartelli Segnalatori la fornitura di segnaletica "personalizzata", non standard, su specifiche del cliente o progettata e disegnata ad hoc dall'ufficio grafico.


Cosmetici e test sugli animali - PUPA Milano\nHome page Cosmetici e Test Sugli Animali\nI prodotti finiti PUPA non vengono testati sugli animali così come prescritto dalla normativa cosmetica dal 2004.\nPupa è da sempre impegnata nel rispetto delle scelte presenti e future del legislatore per quanto concerne le normative in materia. Il nostro modo di procedere è, quindi, una volontaria adesione alle linee guida della comunità europea che raccomandano, per motivi etici, di eseguire consequenzialmente test in vitro e test in vivo su volontari umani sotto controllo dermatologico. Il test in vitro è infatti predittivo dell'eventuale danno irritativo, cosicché ogni volontario umano può sottoporsi in tutta sicurezza alla verifica in vivo.\nPer quanto riguarda gli ingredienti cosmetici, è necessario fare una distinzione:\n- gli ingredienti che sono utilizzati da decenni per le preparazioni cosmetiche presentano un dossier tossicologico che comprende i dati della sperimentazione su animali avvenuta nel passato e questa è una realtà che non si può modificare;\n- per le materie prime di nuova scoperta dal 2009 è obbligatorio che la sperimentazione su animali sia sostituita da metodi alternativi scientificamente validati.\nInoltre, dal 2009 al 2013 progressivamente, il divieto si è esteso anche alla commercializzazione di cosmetici contenenti ingredienti testati su animali in paesi extra-UE. In conclusione, nonostante gli importanti progressi ottenuti in questi anni, il ricorso esclusivo a metodi alternativi necessita ancora di impegno e sviluppo delle conoscenze scientifiche affinché queste metodologie possano garantire tutti gli aspetti di sicurezza dei prodotti e degli ingredienti a tutela della salute dei consumatori, che rimane la vera priorità.\nPer quanto riguarda PUPA, la marca ribadisce di non effettuare test sugli animali per i propri prodotti finiti.\nApprofondimenti su ABC COSMETICI.


Tre nuovi Lettori e Accoliti F.I. - Sitoweb Frati Francescani dell'Immacolata\nTre nuovi Lettori e Accoliti F.I.\ndi fficuria · Pubblicato 20 Luglio 2017 · Aggiornato 27 Novembre 2021\nTre nuovi accoliti per i Frati Francescani dell’Immacolata\nLo scorso 24 giugno, presso la Casa Mariana “S. Maria di Nazareth” di Roma, il Commissario Pontificio, Don Sabino Ardito ha conferito i ministeri del Lettorato e dell’Accolitato a tre giovani Frati Francescani dell’Immacolata, che si avviano, così, verso il Sacerdozio.\nI tre Frati: Fra Francis M. Nnama, Fra Jean M. Segbedji e Fra Dominic M. Okonwa arrivano dal continente africano e, per la precisione, dal Benin e dalla Nigeria.\nA distanza di 6 mesi, questo è il secondo gruppo di Studenti di Teologia Francescani dell’Immacolata a ricevere i ministeri e, quindi, a prepararsi per l’Ordinazione Diaconale e poi Sacerdotale. I 5 frati del primo gruppo hanno ricevuto i ministeri a dicembre e, dopo aver ricevuto l’Ordinazione Diaconale ad Aprile, si stanno preparando a ricevere l’Ordinazione Sacerdotale in varie date nei rispettivi paesi d’origine.\nLa celebrazione è avvenuta in una circostanza doppiamente cara alla Chiesa e ai Frati. Nella Solennità di S. Giovanni Battista, infatti, si sarebbe dovuta celebrare anche la Festa del Cuore Immacolato della Vergine, a cui questi futuri sacerdoti sono consacrati a titolo speciale secondo il carisma dell’Istituto.\nLiturgicamente, la celebrazione della Solennità del Battista ha prevalso sulla festa del Cuore Immacolato di Maria, ma, come ha osservato nell’omelia lo stesso Commissario Pontificio, Ella è comunque presente nel mistero della nascita del Battista.\nNascita che viene festeggiata liturgicamente, come quella di Cristo e della Vergine, proprio perché la Vergine stessa, recandosi dalla parente Elisabetta per mettersi al suo servizio, è stata lo strumento attraverso cui lo Spirito Santo ha operato la liberazione dal Peccato Originale del Battista nel grembo della madre.\nLa Vergine svolge dunque un “ministero” per il quale si mette a disposizione gratuitamente.\nEd è proprio la gratuità nel servizio che deve caratterizzare la nostra vita di ministri all’interno della vita della Chiesa, ha osservato nella sua omelia Don Sabino. Gratuità nella quale si attua la nostra libera e responsabile risposta alla gratuita e amorosa chiamata di Dio, come evidenziano le letture della solennità.\nLa Prima Lettura della Messa mostra il Profeta Geremia che afferma di essere stato sedotto da Dio. Questa “seduzione”, ha osservato, si presenta come risposta voluta, cosciente, affidabile del Profeta alla missione che il Signore gli affida e come un ministero analogo a quello del Servo Sofferente, Gesù.\nProprio il riferimento a Gesù Servo Sofferente, ha proseguito Don Sabino, porta a riflettere che l’adempiere un ministero nella Chiesa dev’essere il frutto di un atteggiamento radicato nella fede e che a qualsiasi livello del nostro ministero ecclesiale non dobbiamo dimenticare che siamo ministri: non padroni, non arbitri.\nNon dobbiamo presumere di essere noi quelli che salvano.\nLa Salvezza è di Cristo. Noi siamo strumenti. Come lo sono i segni sacramentali. Strumenti efficaci, certo, ma sempre e solo strumenti.\nQuando si dimentica questo, anziché portare i fedeli sulla via della salvezza si rischia di allontanarli dalla salvezza stessa.\nIl mistero di Maria e il mistero di Giovanni, ha osservato infine il Commissario, ci parlano di una stessa realtà: dell’amore di Dio che viene in mezzo agli uomini e prende dimora tra gli uomini.\nDio non abita più in un’arca, ma nel cuore di una persona, nel Cuore di Maria.\nDobbiamo salvare e per salvare dobbiamo agire. Ma poiché la salvezza è di Dio dobbiamo essere, come la Vergine, contemplativi della volontà di Dio. Solo se saremo contemplativi della volontà di Dio su di noi, noi potremo essere coloro che portano agli altri la salvezza, che indicano agli altri il Cristo presente anche nella loro storia.\nL’amore di Dio seduce, ha concluso il Commissario, esige gratuità, generosità, ma garantisce la salvezza.\nA Fra Francis, Fra Jean, Fra Dominic, auguriamo veramente di lasciarsi sedurre sempre di più da Dio, e, attraverso l’esercizio di questi ministeri, di prepararsi sempre meglio ad essere pane dato in cibo al Popolo di Dio.\nTag: accolitibocceacasalotticelebrazionefrancescanifratiimmacolataLettorimessaPorto-Santa RufinaSabino ArditoTerrasanta\nArticolo successivo Esercizi spirituali e Professioni Perpetue FI\nArticolo precedente Grazie di maggio\nAVVISO – Dichiarazione ufficiale\ndi Admin Tre · Published 30 Settembre 2015 · Last modified 20 Aprile 2017\ndi fficuria · Published 13 Marzo 2018 · Last modified 27 Novembre 2021\ndi fficuria · Published 28 Marzo 2018 · Last modified 27 Novembre 2021\nQuattro nuovi Accoliti FI


giugno | 2009 | my state of mind\nPubblicato il 29 giugno 2009\tdi cocoon1975\nCoraline è una bimba che si è appena trasferita coi suoi genitori in una nuova casa dove tutto le risulta tremendamente noioso. Un giorno mentre esplora la nuova dimora scopre una piccola porta che la conduce in una sorta di … Continua a leggere →\nPubblicato il 26 giugno 2009\tdi cocoon1975\nE mi piace ricordarlo così. Con la sua musica carica di energia esplosiva, di sentimenti, di emozioni, di paure, di vita. Mi ha accompagnato con le sue canzoni per tutta la mia infanzia e per tutta l’adolescenza. Il 33 giri … Continua a leggere →\nil matrimonio di Vanessa e Manuel\nPubblicato il 25 giugno 2009\tdi cocoon1975\nLo scorso week end sono stato su a Grosseto per il matrimonio di mia cugina Vanessa e del suo Manuel… e quale migliore occasione per cimentarmi in una delle mie trash cronache? Si comincia!!! Primo giorno: La mattina sono al … Continua a leggere →\nPubblicato il 12 giugno 2009\tdi cocoon1975\nCiao, mi chiamo Giulia, ho 13 anni e sono di Pisa. Tutti parlano di crisi ma io preferisco andare in vacanza a casa della nonna anzichè in un resort a cinque stelle anche perchè mio padre è in cassa integrazione … Continua a leggere →\nPubblicato il 11 giugno 2009\tdi cocoon1975\nL’altra sera ho organizzato una cenetta coi miei amici del lavoro. Premetto che a me queste cose son sempre piaciute anche perchè, diciamo la verità, chi potrebbe resistere a una bella cenetta all’aria aperta con la brace bella viva, la … Continua a leggere →\nPubblicato il 6 giugno 2009\tdi cocoon1975\nPer la rubrica Madomania vi parlo di un piccolo gioiello: “Bedtime story”. Terzo singolo estratto dall’album “Bedtime stories” del 1994, questa canzone è il frutto nientedimeno che della collaborazione fra Madonna e Bjork. Madonna aveva avuto modo di apprezzare Bjork … Continua a leggere →\nAttivata la modalità Super Sayan\nPubblicato il 1 giugno 2009\tdi cocoon1975\nE’ quello che ho fatto sabato mattina. Sì, perchè quel giorno il maiale bestemmiatore si è espresso ancora con vari "Porco qui e porco lì". Io allora mi son lamentato e lui per tuttaa risposta si è messo a ridere. Là … Continua a leggere →


Si potrebbe capire qualcosa di Ata? - IVG.it\nAlcuni primi passi del nuovo amministratore unico ci hanno lasciato un pò perplessi...\nLettera pubblicata il - 16 Agosto 2019 - 12:33\nSavona. Nel silenzio feriale ferragostano si odono solo le parole del nuovo amministratore unico di ATA e dei suoi sostenitori nella Giunta di centrodestra savbonese.\nNoi Verdi crediamo che egli debba essere messo in condizione di operare e vogliamo fornirgli puibblicamente ogni possibile collaborazione anche se alcuni primi passi ci hanno lasciato un pò perplessi…\nE’ arrivato dichiarando i propri obiettivi: 70% differenziato e il 30% all’inceneritore senza sapere che l’inceneritore in Liguria non è previsto dalla pianificazione regionale a meno che non alluda alla creazione di combustibile secondario da rifiuti (CSS) da inviare poi al possibile impianto,che ENI vorrebbe posizionare nelle aree ex ACNA di Cengio per estrarre bio metano e/o bioetanolo dai rifiuti.\nIndi ha annunciato con l’assessore al bilancio che accetta i cassonetti con chip già prenotati dal comune e che il suo obiettivo è la tariffa puntuale ovvero ognuno paga in ragione dei propri consumi.\nPer noi Verdi sarebbe un obiettivo bellissimo e gli vorremmo dire di porre l’attenzione sulla raccolta in Belgio dove,ad esempio,la tassa sulla raccolta è stata abolita poiche’ si paga un sovraprezzo sui sacchetti comprati ma vi è un controllo effettivo sul conferimento (a proposito i “controllori appostati dietro i cassonetti” quando entreranno in funzione e multeranno pure l’azienda viste le pietose condizioni cittadine???) ma come si può pensare di realizzarlo se non esiste un piano di raccolta, un piano di educazione ambientale per supportare la raccolta? Non si vede una minima idea di porta a porta,che si vuole affiancare ai cassonetti predetti e neppure un piano per l’attuazione concreta della tariffa puntuale?\nNell’attesa vorremmo poi chiedere alla Giunta savonese: ma l’amministratore di ATA sa che si dovrà occupare di parcheggi? O gli stessi verranno ceduti a TPL in una logica concreta di mobilità? Ma l’amministratore di ATA sa che a breve raccolta e smaltimento passeranno ad una nuova azienda,di cui solo il 51% sarà di ATA e quindi il processo sarà praticamente privatizzato anche se poi tutto in un econdo tempo dovrebbe passare ad un soggetto unico provinciale?\nMa qualcuno ha informato di ciò la Giunta comunale savonese in modo che finalmente faccia qualcosa di utile per la città ed eviti di farci annegare nel caos e nel cemento?


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Un Lecco disattento in difesa vince 3 a 2 con tripletta di CastagnaLe immagini della partita - Lecco Channel News\nCalcio Lecco – Mapellobonate: 3 – 2 (Castagna 42° p.t., Pedrocca 19° s.t., Mauri 21° s.t., Castagna 24° rig. e 28° s.t. rig.)\nCalcio Lecco (4-3-3): Frigerio, Redaelli, Mignanelli, Rudi (vc) (Sciannammè 9° p.t.), Gritti, Romeo, Aldegani (Asti Brun 25° s.t.), Di Ceglie, Castagna (cap) (Bonacina 41° s.t.), Asiedu, Sarao. A disposizione: Facheris, Asti Brun, Bonacina, Ripamonti, Rota Andrea, Rota Nicola, Sciannamè. Allenatore: Fiorenzo Roncari.\nMapelloBonate: Lascala, Ferrari, Paganelli, Bonfanti Ligarotto 40° s.t.), Pecorini Russo 14° s.t.), Verzeletti, Mauri, Pedrocca, Procopio, Mazzoleni A. (cap), Sorti (vc) (Diop 32° s.t.), A disposizione: Bonalumi, Mazzoleni V., Luzzana, Ligarotti, Diop, Gabellini, Russo. Allenatore: Morlotti Matteo.\nArbitro: Claudio Gualtieri di Asti, Assistenti Marco Latifondi di Bassano Del Grappa e Luca Antonelli di Bassano del Grappa\nAmmoniti: De Ceglie 4° p.t., Pedrocca 3° s.t., Verzelletti 24° s.t., Paganelli 44° s.t., Ligarotti 47° s.t.\nNote: giornata temperata, parzialmente soleggiata, terreno in buone condizioni. Angoli 6 – 4. Spettatori 683, di cui 275 abbonati, incasso 4.322,83\nLecco: blucelesti in campo con Gritti, Redaelli, Rudi e Mignanelli sulla linea difensiva. A metà campo Aldegani, Di Ceglie e Romeo, in avanti Martin, Castagna e Sarao. Al 3° Mapello al tiro con Mazzoleni che di esterno sinistro dai 20 metri impegna Frigerio che è costretto a respingere con i pugni. Al 9° tegola per il Lecco con Rudi costretto ad uscire per infortunio, gli subentra Sciannammè.\nAl 14° veloce contropiede del Lecco con Aldegani che si fa 40 metri palla al piede per poi servire sulla sinistra Martin, che si accentra e tenta la conclusione dalla lunetta, la difesa ospite ribatte.\nAl 18° Lecco ancora pericoloso con Martin che crossa dalla sinistra la palla attraversa tutta l’area piccola senza che Castagna riesca a deviare in rete. Al 20° ancora Lecco con cross dalla sinistra di Mignanelli, ma anche qui nessun bluceleste interviene in area per la deviazione.\nAl 23° l’arbitro si degna di fischiare il primo fallo a favore del Lecco. Al 39° punizione dalla destra di Sarao batte di sinistro la palla finisce fuori.\nAl 42° Lecco in rete. Di Ceglie sale e guadagna la tre quarti centrale del campo, serve la palla a Castagna il quale lotta con il suo marcatore si libera e dal limite dall’area fa partire un siluro di sinistro che va ad infilarsi alla sinistra di Lascala.\nAl 13° prima azione del Lecco, lancio lungo per Martin che scatta sulla sinistra e viene atterrato prima di entrare in area. Batte Castagna palla sotto la traversa e Lascala para con difficoltà deviando in angolo.\nAl 16° risponde Procopio con un rasoterra dal limite dell’area che però finisce fuori. Risponde subito il Lecco con Castagna lanciato tra le maglia della difesa ospite, il centravanti penetra centralmente ma di destro spreca malamente mandando a lato dal limite dell’area.\nAl 19° il MapelloBonate pareggia. Mignanelli buca l’anticipo sulla tre quarti, Pedrocca si lancia in area e dalla destra con un bel diagonale fulmina Frigerio.\nNeache il tempo di mettere la palla a metà campo e il Mapello raddoppia. Ancora Mignanelli si fa superare in area da Mauri che di interno sinistro manda ancora la palla sulla destra di Frigerio.\nRisponde Redaelli al 22° che di testa gira la palla da pochi passi mandando la sfera alta di poco.\nAl 24° Castagna entra in area viene strattonato da Verzelletti rigore che lo stesso Castagna trasforma.\nAl 26° Romeo entra in area sulla destra e questa volta è sorti ad atterrarlo, ancora rigore che ancora Castagna trasforma.\nAl 36° risponde il Mapello con Paganelli che di testa gira la palla proveniente da calcio d’angolo, mandando fuori di poco. Al 39 Mignanelli si riscatta supera la metà campo palla al piede e scaglia un siluro dai trenta metri che Lascala devia in angolo. Sull’angolo Sarao tenta la mezza rovesciata che un difensore manda in angolo di schiena.\nAl 43° Mignanelli entra in area cerca un paio di dribbling alla fine tira di sinistro ma la palla finisce alta. Al 50° Frigerio salva il risultato parando in presa sicura un incornata di Procopio da due passi\nI risultati della 29°\nSant’Angelo – Olginatese: 1 – 4\nAurora S. – Mezzocorona: 1 – 1\nCaravaggio – Caronnese: 2 – 0\nCastellana – Seregno: 2 – 1\nDarfo B. – Pro Sesto: 1 – 3\nFersina P. – Montichiari: 1 – 0\nCalcio Lecco – MapelloB.: 3 – 2\nPontisola – Trento: 2 – 3\nSt. Georgen – Pergolettese: 1 – 4\nVoghera – Alzanocene: 1 – 0\nAtl. Montichiari 40\nAurora Seriate 39\nAlzano Cene 38\nPro Sesto 36\nFersina P. 35\nDarfo B. 33\nLecco-Mapello in diretta su Lecco Channel


Home » Ricette » Contorni » Insalata russa\nRicetta casalinga dell’insalata russa: verdure fresche e genuine in salsa maionese da servire come antipasto o come contorno durante tutto l’anno, ottima anche per accompagnare tipici piatti di Natale come il baccalà fritto o all’insalata.\nSbucciatele le patate, le carote e tagliatele a dadini molto piccoli.\nPortate a bollore l’acqua salata e scottatevi le verdure al dente. Scottate per qualche minuto i piselli congelati. Fate sgocciolare bene le patate, i piselli e le carote ben bene. Affettate i cetriolini sott’aceto a pezzi.\nLeggi anche: Cetriolini sott’aceto\nNel frattempo preparate le uova sode e dopo averle sgusciatele tagliatele a rondelle. Mettete tutte le verdure in una ciotola conditele con un filo di olio e un filo di aceto bianco. Aggiustate di sale e mescolatele delicatamente. A questo punto, unite la giusta quantità di maionese e mescolate ancora.\nDecorate l’insalata russa con i pomodorini tagliati a metà, le fettine di uova sode e ciuffi di maionese.


Terzo settore, come cambiano i servizi nel sociale: l'incontro in città con gli operatori - IlGiunco.net\ndi Redazione - 20 Novembre 2018 - 16:16\nGROSSETO – Appuntamento di grande rilievo – mercoledì 21 novembre, alle 14.30 al Polo universitario di via Ginori – per fare il punto della situazione sulla Legge di riforma del Terzo settore, che sta iniziando a produrre i propri effetti nel variegato e vasto mondo composto da associazioni, Onlus, fondazioni, cooperative sociali ed enti di promozione sociale.\nA promuovere il confronto, aperto al pubblico – intitolato “La riforma del Terzo settore, profili civilistici, fiscali e contabili” – la Commissione No Profit dell’Ordine provinciale dei dottori commercialisti ed esperti contabili di Grosseto, presieduta dal dottor Stefano Fini, in collaborazione con il Polo universitario grossetano e con la Fondazione Il Sole Onlus. L’incontro pubblico si terrà presso l’aula magna del Polo universitario di via Ginori a Grosseto, a partire dalle 14.30, e avrà un taglio operativo per fornire a professionisti e gruppi dirigenti del volontariato gli strumenti per adempiere alla nuova complessa normativa che regolamenta ex novo gli Enti del Terzo settore. A presiedere il convegno il dottor Fabio Tocci, Presidente dell’Odcec di Grosseto, mentre il dott. Massimiliano Frascino, presidente Fondazione Il Sole, coordinerà gl’interventi degli esperti.\nL’avvocato Giuseppe Ferrara, inquadrerà la nozione di Ente del Terzo settore (ETS) e la riformata della disciplina civilistica. Il professor Filippo Dami, tratterà la qualificazione fiscale degli ETS ed i rinnovati regimi impositivi, mentre la prof.ssa Giulia Boletto, parlerà dell’impresa sociale nel quadro sistematico della riforma del terzo settore. Dopo la pausa delle 16.30 l’avvocato Lorenzo Ferrara illustrerà i contenuti degli Statuti degli ETS e le regole di adeguamento nel regime transitorio, mentre l’avvocato Valeria Nucera parlerà della raccolta dei fondi e dei meccanismi di sostegno fiscale al finanziamento del terzo settore. Concluderà il dottor Gianluca Rossi con un intervento sugli adempimenti contabili e gli obblighi di rendicontazione degli ETS.


Univaq: a Economia niente mensa e aule studio troppo piccole, la protesta degli studenti\nMartedì, 03 Ottobre 2017 17:19\nil ministro Orlando alla facoltà di Economia per l'inaugurazione dall'anno accademico\nGli studenti della facoltà di Economia dell'Università dell'Aquila protestano per la carenza di spazi e servizi della sede ospitata nei locali dell'ex carcere minorile a Colle Sapone, data all'ateneo in comodato d'uso gratuito dal ministero della Giustizia.\nI maggiori disagi, scrivono in una nota Davide Napoletano, Silvio Santarelli e Andrea Barone del gruppo studentesco "Senza fili", si devono, in particolare, all'assenza della mensa e di un'aula studio grande a sufficienza da contenere tutti i ragazzi che giornalmente frequentano la facoltà. Al momento, infatti, c'è solo un'aula lettura da 24 posti, troppo piccola per soddisfare le esigenze degli studenti.\nLa presente lettera ha lo scopo di informarvi/aggiornarvi su quanto sta accadendo da diversi mesi nella sede di economia delL'Aquila, sita in via Giuseppe Mezzanotte, in località Acquasanta.\nA partire da lunedì 3 aprile, infatti, presso tale sede ha avuto inizio una protesta che origina dalle promesse non mantenute che l'Università degli Studi dell'Aquila ha fatto in merito alla concessione e all'apertura di uno dei tre edifici a nostra disposizione, il quale dovrebbe ospitare, secondo quanto disposto dall'università, le aule studio e la mensa.\nAttualmente la sede ospita gli studenti di economia nell'edificio C del plesso, dove sono presenti cinque aule, l'aula magna, la segreteria studenti e una sala lettura contenente solamente 24 posti, quindi troppo poco capiente per ospitare la mole di studenti che ogni giorno frequentano le lezioni.\nNon ospita, invece, la segreteria didattica, che ha sede presso la Felix, vicino il centro commerciale L'Aquilone. Il campus universitario è stato concesso in comodato d'uso dal Ministero della Giustizia, che ha reso disponibile nell'agosto 2015 il solo edificio C.\nLa concessione degli altri due edifici (l'edificio A, ospitante gli uffici dei professori, e l'edificio B, di cui quanto sopra) è arrivata solamente nell'estate del 2016. L'edificio A è attualmente funzionante e accoglie gli uffici dei professori; al contrario, l'edificio B non è utilizzabile in quanto necessita di lavori di perfezionamento atti ad evitare che la struttura possa allagarsi a seguito di temporali o rovesci. Dal mese di luglio la pratica giace al Genio pubblico. In sintesi, il problema è di origine burocratica.\nDal mese di aprile sono state molte le promesse e gli incontri con l'ateneo e l'Adsu.\nDurante i diversi incontri i vertici dell'ateneo hanno rassicurato noi studenti dichiarando che entro l'inizio di ottobre la struttura sarebbe stata fruibile. Ad oggi le promesse non sono state mantenute, siamo tornati a seguire le lezioni e i problemi sono tornati più imponenti di prima.\nÈ inammissibile pensare che centinaia di studenti debbano studiare seduti a terra per i corridoi e nessun tipo di servizio sia fruibile nella sua interezza, violando totalmente il nostro diritto allo studio. Ci appelliamo a voi perché riteniamo sia necessario far sapere e diffondere i disagi che ciascuno studente di economia a L'Aquila vive ogni giorno.\nDisagi che si concretizzano nel non avere un luogo dove studiare, nel dover acquistare il pranzo nei supermercati presenti nei dintorni del campus o altrimenti prepararlo e portarlo da casa.\nLa mensa, che dovrebbe essere un diritto essenziale dell'università, non è invece assicurata, e ciò non permette agli studenti titolari di borsa di studio di usufruire della gratuità del pasto e a quelli aventi una fascia di reddito media di poter accedere a un pasto completo a tariffa ridotta. Attualmente l'unica aula studio presente (la sala lettura) svolge orari ridotti, di modo che anche quelle poche persone che hanno il privilegio di sedersi (ricordiamo che la sala lettura dispone di soli 24 posti a sedere) alle 14 sono costrette ad andare via a causa della chiusura.\nC'è da aggiungere che l'Adsu ha ottenuto tutti i permessi igienico-sanitari per l'apertura della mensa e ha anche costruito il degrassatore che era necessario per evitare possibili contaminazioni. La mensa avrebbe quindi potuto aprire il primo settembre, ma essendo l'edificio B del campus ancora impraticabile, l'apertura non è avvenuta e quindi nessun problema è stato risolto.


Nuovo stadio, Scaroni e Antonello: "Non c'è motivo di avere due impianti distinti" - Radio Rossonera\nNuovo stadio, Scaroni e Antonello: “Non c’è motivo di avere due impianti distinti”\nNews – La costruzione di un nuovo stadio per Milan e Inter continua a essere tema di dibattito fra il comune e i due club.\nDopo il confronto di ieri, l’amministratore delegato dell’Inter Alessandro Antonello e il presidente rossonero Paolo Scaroni sono tornati a parlare del nuovo stadio. I due hanno parlato ai microfoni di Rai Sport, spiegando come l’obiettivo sia comune per entrambe le società.\nLeggi QUI le parole del sindaco Sala\nQueste le parole del dirigente nerazzurro: “Abbiamo obiettivi comuni, non vediamo i motivi per cui doversi impegnare per la costruzione di uno stadio ognuno per sé. Chiaramente c’è anche un motivo economico. San Siro è diventato un luogo iconico proprio perché i due club hanno costruito la storia, ma anche quella della città, non solo la propria”.\nSulla sua stessa linea il numero uno del Milan: “Faremo quanto necessario per vedere se finalmente riusciamo a dotare Milano di uno stadio moderno, che meritano i due club. Questo non vuol dire che, se le cose dovessero ulteriormente prorogarsi, non guarderemmo ad altre ipotesi. Immagino che si finirà di costruirlo nel 2027-2028, non prima. Se noi abbiamo uno stadio bellissimo, come quello che abbiamo progettato, possiamo aumentare i nostri incassi ed investire di più nei giovani. Ma dobbiamo partire dallo stadio“.\nMilanello accoglie i nazionali: la situazione\nSostegno alla nazionale: prevista un’assemblea della Lega Serie A


Soffia il vento dell'est: Il peggio della politica\nIl problema di un paese non è che ci siano leader politici che sono talmente ignoranti o volti al male e desiderosi soltanto di distruggere il paese pur di arrivare al potere.\nIl problema di uno paese non è che ci siano leader politici che vivano di insulti e di falsa indignazione per solleticare i peggiori istinti della folla.\nIl problema di un paese non è che ci siano leader politici che rubano lo stipendio, non presentandosi quasi mai nel posto dove sono stati nominati e che per questo vengono additati pubblicamente come fannulloni davanti a tutta l'Europa dai propri colleghi.\nIl problema di un paese non è che ci siano leader politici i cui compari hanno governato per anni causando la maggior parte dei problemi oggi presenti e che oggi loro criticano senza mai cercare di risolverli, anzi aggravandoli.\nIl problema di un paese non è che ci siano leader politici capaci solo a stimolare i peggiori istinti del popolo bue, senza mai dare soluzioni realistiche.\nIl problema di un paese non è che ci siano leader politici che pur di fare il male per il proprio paese siano disposti ad attaccarsi a qualunque scusa, qualunque pagliuzza per allearsi con il peggio del peggio, anche quelli che hanno schifato fino al giorno prima, pur di fare del male al proprio paese.\nIl problema di un paese non è che ci siano leader politici che se mai un giorno fossero eletti lo distruggerebbero.\nIl problema è che sia quasi il 15% di gente che li voterebbe, perché se ci sono cattivi politici è solo perché ci sono pessimi cittadini.


Offerta per opere caritative\nPunti Cumulus della Migros\nScheda regalo di orellfüssli.ch\nCodici prepagati per telefonare sulla rete fissa in Svizzera\nPer ogni partecipazione riceva una ricompensa. Può scegliere tra un’offerta a opere caritative, minuti gratuiti di conversazione, accumulo per versamento di denaro, punti cumulus della Migros oppure superpunti della Coop. Inoltre vengono effettuati interessanti sorteggi.\nHa la possibilità di donare l’importo del Suo premio a un’organizzazione caritativa. Ogni volta, l’offerta può essere attribuita a una di tre organizzazioni caritative di svariati settori, che cambiano regolarmente.\nGli importi raccolti vengono versati regolarmente e pubblicati su questo sito web:\nNon appena sono stati accumulati premi per un valore di 10 franchi, l’intero importo sarà versato su un conto bancario o postale in Svizzera. Il versamento viene effettuato all’inizio del mese.\nIl versamento può essere effettuato soltanto se i dati di conto indicati sono corretti. Per il versamento abbiamo bisogno dei seguenti dati del titolare del conto: nome, cognome, NPA, luogo di domicilio e IBAN (numero di conto a 21 cifre).\nSe un versamento non è stato effettuato può rivolgersi a panelf@link.ch.\nI superpunti Coop vengono versati sul Suo conto alla fine del mese successivo.\nTrasmettiamo alla Coop soltanto il Suo numero di conto Supercard e il numero di punti da accreditare, ma nessun’altra informazione personale come nome o indirizzo.\nTrova informazioni concernenti il programma di superpunti Coop su questo sito web.\nI punti Cumulus vengono versati sul Suo conto alla fine del mese successivo.\nTrasmettiamo alla Migros soltanto il Suo numero di conto Cumulus e il numero di punti da accreditare, ma nessun’altra informazione personale come nome o indirizzo.\nTrova informazioni concernenti il programma Cumulus Migros su questo sito web.\nLe schede regalo sono valide almeno un anno. Possono essere riscosse nell’ambito di un acquisto su orellfuessli.ch o mediante la App Orell Füssli. Possono anche essere cumulati e utilizzati in una sola volta. Possono essere utilizzati fino a quando l’importo residuo è esaurito. Non è possibile un versamento in contanti.\nÈ possibile riscuotere la scheda regalo di Orell Füssli online:\nSelezionare l'articolo desiderato su orellfüssli.ch e metterlo nel carrello della spesa.\nTenere a portata di mano il numero della scheda regalo (a 17 cifre) e il PIN (4 cifre).\nNel carrello della spesa cliccare su «Geschenkkarte einlösen» e inserire uno o più numeri di schede regalo e il rispettivo PIN.\nIl valore della scheda regalo viene dedotto dall’importo dovuto.\nI codici prepagati possono essere utilizzati come segue:\nchiamare il numero gratuito 0800 111 351\ninserire il codice pin ricevuto come premio\ndigitare il numero di telefono fisso della persona con la quale si desidera parlare\nIl credito residuo può essere utilizzato per altre conversazioni.\nI codici prepaid hanno una validità di 2 anni; dopo la scadenza di tale periodo non sono più validi. Attenzione: i codici prepaid scadono entro 6 mesi dopo il primo utilizzo.\nI partecipanti all’Internet Panel di LINK hanno la possibilità di donare a un’opera caritativa l’equivalente del premio ricevuto per la partecipazione al sondaggio. Ogni volta, l’offerta può essere attribuita a una di tre organizzazioni caritative di svariati settori, che cambiano regolarmente.\nSiamo particolarmente lieti che grazie alla generosità dei partecipanti ai sondaggi e all’importante numero di interviste effettuate online, siamo in grado di versare regolarmente somme di notevole entità per scopi caritativi.\nGli importi delle offerte versate sono pubblicati qui:\nLa fedeltà e la disponibilità a partecipare regolarmente sono ricompensate: oltre ai premi, in segno di ringraziamento nei confronti dei nostri partecipanti al panel sorteggiamo ogni mese 1 x 500 franchi. Parteciperà automaticamente al sorteggio mensile se per il mese in questione ha raccolto almeno un biglietto della lotteria. Quanto più grande è il numero di biglietti in Suo possesso e tanto più grandi saranno le Sue possibilità di vincita.\nRiceve un biglietto della lotteria per ogni studio\nche compila integralmente\nper il quale dopo l'accesso al questionario viene considerato/a come non appartenente al gruppo di riferimento\nper il quale abbiamo già un numero sufficiente di interviste per il Suo gruppo di riferimento\nL'estrazione del vincitore avviene di regola nella prima settimana del mese successivo. Il vincitore sarà informato tramite e-mail. Nella stessa e-mail sarà pregato di trasmettere i dati di contatto e il numreo di conto al fine di poter versare la vincita. Sul sorteggio non viene tenuta nessuna corrispondenza ed è escluso il ricorso alle vie legali.


VAMS | Sentenza TAR: le gare ASI sono regolari Sentenza TAR: le gare ASI sono regolari – VAMS\nSentenza TAR: le gare ASI sono regolari\nNEWSLETTER n.2/2018 del 2/2/2018\nCaro socio del club Auto Moto Storiche Varese,\nsiamo felici di comunicarti che una recente sentenza del TAR del Lazio ha chiarito, in via definitiva, che le gare di regolarità organizzate dai club federati ASI sul territorio nazionale (come il nostro, Auto Moto Storiche Varese) sono assolutamente regolari.\nMolti di voi sapranno che una gara in Sicilia – la 12. Notturna di Trapani del 24 settembre 2016 – venne bloccata in fase organizzativa da un provvedimento della Prefettura locale che la giudicò non conforme alle leggi vigenti, ritenendo che “il promotore della manifestazione non potesse beneficiare del regime derogatorio del comma 3 del citato art. 9 del Codice della Strada”, bloccando l’evento e creando gravi malumori ed incertezze nei club ASI organizzatori di eventi di regolarità in tutt’Italia.\nIl Consiglio Federale ASI e la Commissione Manifestazioni Auto ASI, con il sostegno di alcuni club ASI, intrapresero un’azione legale nei confronti del provvedimento che prendeva le mosse da un’opposizione di ACI: l’obiettivo non è fare la guerra all’ACI, con cui nel passato si è stabilito un patto di pacifica convivenza nel grande mondo dell’automobilismo. Il fermo desiderio dei club ASI e dei propri soci è poter continuare, come svolto correttamente per decenni, a svolgere attività sportiva nel solo ambito della regolarità per auto storiche, lasciando pieno potere all’ACI (come sempre è stato e come è giusto che sia) nel settore della velocità in circuito, rally, corse in salita e karting.\nOggi la sentenza del TAR, valida su tutto il territorio nazionale, chiarisce la legittimità delle manifestazioni sportive di Regolarità ASI che si svolgono nel rispetto delle leggi, con velocità media inferiore ai 40 orari. L’augurio è che la convenzione internazionale tra FIA (la Federazione Internazionale dell’automobile, cui appartiene Aci Sport) e FIVA (la Federazione Internazionale Auto D’epoca, cui aderisce l’Asi) venga presto riaffermata ed aggiornata tra le parti, così da evitare nel futuro contrasti a livello nazionale e provinciale. Questo accordo, sottoscritto nel 1974 e rinnovato nel 1999, sancisce che la FIA riconosce il ruolo della FIVA per la tutela e la promozione dei veicoli d’interesse storico, dandogli facoltà di organizzare raduni e gare di regolarità purché con velocità media inferiore ai 40 km/h.\nIl nuovo presidente ASI, Maurizio Speziali, con il rinnovato consiglio Federale, tra i “nodi urgenti da dipanare” hanno posto la questione del rapporto tra ACI/ASI. Il nostro club VAMS Varese ha sollecitato la nascita di un accordo concreto e stabile che permetta a tutti gli ACI/ASI provinciali di operare serenamente, nel pieno rispetto reciproco e delle leggi vigenti. Del resto, come accade da anni in modo virtuoso a Varese, Como, Bergamo ed in altre provincie – dove la collaborazione è esemplare – ci aspettiamo di vedere in tutt’Italia che i rapporti siano cordiali e di rispetto reciproco.\nRicordandovi che i prossimi eventi sportivi organizzati dal nostro club VAMS Varese sono fissati domenica 22 aprile 2018 con la XII Festa di Primavera/Venegono e sabato 23 e domenica 24 giugno 2018 con la XXVII Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori, cogliamo l’occasione per porgerti i migliori saluti.\nIl Presidente del club Auto Moto Storiche Varese\nwww.automotostorichevarese.com – direzione@automotostorichevarese.com – tel. 0332-242524\n— News PrecedenteLibro Autodelta presentato in Biblioteca a Varese\nNews Successiva —Corso teorico-pratico di Regolarità al club VAMS


La 'SoloWomenRun' cala il tris. Il 5 marzo marea rosa di corsa a Cagliari - Rassegna Stampa - Comune Cagliari News\nLa 'SoloWomenRun' cala il tris. Il 5 marzo marea rosa di corsa a Cagliari\nIn settemila pronte alla competizione, il percorso è ancora top secret. Doppia formula, dieci o 5 chilometri. L'evento, come sempre, con uno sguardo "sociale" dedicato alle donne.\nCAGLIARI - Aperte le iscrizioni a Cagliari per la terza 'SoloWomenRun', la corsa tutta al femminile che si svolge domenica 5 marzo prossimo, organizzata da 42K Srl in partnership con Apd Miramar, in collaborazione con l'Asd Cagliari Atletica Leggera, con il patrocinio del Comune di Cagliari e sotto l'egida di Asi. Al via il punto rosa, dove si possono effettuare le iscrizioni, aperto al Centro Medico I Mulini, main sponsor, in via Piero della Francesca 5, Selargius, da lunedì a venerdì dalle 15:30 alle 19:30 e sabato dalle 10 alle 13. Restano comunque aperte le iscrizioni online. La corsa è a numero chiuso, con il tetto massimo alzato a quota 7mila partecipanti, ed è confermata la doppia formula, con il percorso Open, aperto a tutte, di circa 5 chilometri, da completare correndo o passeggiando, e il tracciato Challenge, di circa 10 chilometri, con classifica finale.\nL'evento fa parte dell'esclusivo circuito nazionale di corsa femminile solidale 'SoloWomenRun' che sposa sport e responsabilità sociale. "Come ogni anno le associazioni del territorio sono state invitate a presentare un progetto - spiega Isa Amadi, titolare di 42K Srl - che viene valutato da un comitato etico, e che può essere premiato con un contributo. È fondamentale per noi rivolgere l'attenzione ad iniziative di solidarietà verso il mondo femminile, sia promuovendo la sensibilizzazione nei confronti di tutte le problemematiche legate alla donna, sia aiutando concretamente diverse reatà, sostenendo i porgetti presentati".\nSono oltre 2mila le donne già iscritte alla Cagliari 'SoloWomenRun' 2017, e molti sono i gruppi e le associazioni, che hanno potuto usufruire di tariffe agevolate. Ma sono tante anche le donne che si sono iscritte singolarmente, dopo aver preso parte già alle passate edizioni. Tra chi ha già concluso l'iscrizione anche piccoli team di mamme, colleghe e amiche.


10 ottobre 2011 - ITespresso.it\nArchivi giornaileri: 10 ottobre 2011\tBlackberry in tilt in Europa ed India\nIl 10 ottobre 2011 di Redazione 0\tRim oggi annuncia l’acquisizione di NewBay. Ma fa il giro del mondo il black-out che ha colpito email, Twitter e il servizio BBM sul BlackBerry\nWindows Phone spazia da Lte ai chip dual-core\nIl 10 ottobre 2011 di Redazione 0\tI Nokia Windows Phone 7.5 sono sulla rampa di calcio. Ma la rodmap di Microsoft guarda avanti: smartphone con processore dual-core e Lte\nIl 10 ottobre 2011 di Stefano Belviolandi 2\tVideointervista ad Andrea Gibelli, vice presidente e assessore all’Industria, Artigianato, Cooperazione ed edilizia della Regione Lombardia, che ha visitato gli imprenditori lombardi raccogliendone le esigenze durante questo periodo di crisi\nIl 10 ottobre 2011 di Mirella Castigli 0\tAdobe potrebbe vendere Photoshop e Dreamweaver su Internet. Per promuovere le vendite grazie al cloud e all’abbonamento sul Web dei programmi in download\nUn milione di preordini per iPhone 4S\nIl 10 ottobre 2011 di Redazione 0\tL’effetto Steve Jobs traina i preordini dello smartphone di Apple. Vero e proprio record per iPhone 4S\nIl Patch Day di ottobre\nIl 10 ottobre 2011 di Redazione 0\tMicrosoft rilascia otto aggiornamenti di sicurezza, di cui due critici. Il Patch Tuesday di Microsoft del mese di ottobre è leggero\nGoogle lancia Cloud SQL e sfida la nuvola di Oracle\nIl 10 ottobre 2011 di Redazione 0\tNasce Google Cloud SQL. Il motore di ricerca lancia il guanto ad Oracle con un database fra le nuvole del cloud computing


▷ Quali sono i sintomi della Cisti di Tarlov?\nMappa mondiale di Cisti di Tarlov Vedere più\nQuali sono i sintomi della Cisti di Tarlov?\nQui puoi vedere i peggiori sintomi che soffrono le persone con la Cisti di Tarlov\nMal di schiena tratto lombare e bruciore al piede.Stipsi.\nPubblicato 12/apr/2018 da Ass 2265\nUn dolore lancinante alla zona lombosacrale , cervicalgia e mancanza di forza al braccio dx, urinare in continuazione e dolore al basso ventre irradiato dalla schiena\nPubblicato 16/apr/2018 da 16 santi 210\nPeggiori sintomi per la vita quotidiana:\n- Piercing dolori nervosi che sparare da sacrum gamba, e nessun dolore killer può toccare come neurologici\n- L'impossibilità di sedere o stare in piedi per più di 30 minuti alla volta, rende il lavoro molto difficile quando si dispone di riunioni), e di non essere mai stato a suo agio quando verticali seduta sentivo come una roccia tagliente è sotto di voi, e in piedi, irradia il dolore alla gamba. Solo sdraiato sul fianco con un cuscino tra le gambe ha dato alcun sollievo.\n- Brusca dolori pelvici che ha fatto intimità molto difficile\nCi sono molti altri sintomi come l'incontinenza e stipsi, che non ho, ma sarebbe molto limitante per la vita quotidiana. Altri sintomi sono stati in qualche modo vivibile.\nPubblicato 26/feb/2017 da Amie 1250\nIntenso dolore al Sacro coccige e la gamba. La formazione vasino, senza essere in grado di controllare la perdita di sensibilità nelle gambe.\nPubblicato 24/mar/2017 da Simona 1060\nIl peggiore dei sintomi per me dovrebbe essere la pressione. A volte mi sento come la mia schiena sarà solo esplodere. La seduta è anche molto a disagio la maggior parte del tempo a causa della pressione.\nPubblicato 11/apr/2017 da Kelly 4050\nL'insorgenza dei sintomi può essere improvviso o graduale, moderato o grave. La progressione e la gravità dei sintomi varia ampiamente. Di solito iniziano con un dolore localizzato a livello della radice del nervo che si trova sulla cisti, e, successivamente, da disturbi negli organi e nelle funzioni che controlla il nervo. Possono dare luogo a un dolore di schiena o sintomi radicolari.\nPubblicato 26/lug/2017 da Maria 1220\nIl sintomo vorrei sbarazzarsi di primo sarebbe l'scuotendo il dolore che mi provoca un collasso quando cerco di piegare in avanti o sollevare oggetti pesanti. So di avere la forza fisica per farlo, ma alla fine l'ho davvero male dopo.\nPubblicato 13/ago/2017 da James 950\nIl dolore cronico, difficoltà nel camminare, stazioni, in piedi o seduti, parestesia, cruralgie, lombosciatique, mal di testa, incontinenza ...\nPubblicato 30/set/2017 da 1000\nLa parola sintomi sono il dolore del nervo. Dalla mia esperienza ho avuto problemi enormi con dolore quando si è seduti.\nPubblicato 05/ott/2017 da Val0920 700\nConservazione urinaire chronique\nPubblicato 24/ott/2017 da Emy 100\nNervo dolore che toglie il respiro\nPubblicato 29/ott/2017 da Karen 2500\nQual è la speranza di vita con la Cisti di Tarlov?\nLa Cisti di Tarlov è contagiosa?\nCome si diagnostica la Cisti di Tarlov?\nPersone famose con la Cisti di Tarlov. Quali persone famose hanno la Cisti ...\nÈ raccomandabile fare sport per una persona con la Cisti di Tarlov? Quale s...\nCos'è la Cisti di Tarlov?\nLa Cisti di Tarlov è ereditaria?\nCodice ICD10 della Cisti di Tarlov e codice ICD9\nMappa mondiale di Cisti di Tarlov\nTrova sulla mappa le persone con Cisti di Tarlov, entra in contatto con loro e condividete esperienze. Aderisci alla comunità Cisti di Tarlov.\nStorie di Cisti di Tarlov\nForum di Cisti di Tarlov\nqualcuno si è operato di cisti di tarlov e dove. Grazie kiss\n12/04/18 17:18 da Ass


Il Canapo - L'informazione del Palio di Asti on-line: Il bivio del Palio\nCi sono molti malumori dopo la seduta del Consiglio del Palio di ieri.\nDa qualche mese, infatti, la gestione della Festa sembra non avere più il timone retto: per questo, l'indomani della decisione di rinvio, molti rettori, apertamente o meno, manifestano perplessità su quanto è stato deciso nel 2014.\nL'impressione più comune all'interno del mondo paliofilo è quella di aver commesso uno sbaglio nella composizione dell'organo di secondo grado di giudizio avverso le sanzioni del Capitano del Palio: l'idea che alcuni giudicati, come sono i rettori, possano giudicare il giudice della Festa, ovvero il Capitano del Palio, può essere un arma a doppio taglio per quanto riguarda la corretta gestione dell'impianto sanzionatorio. Il Palio è una Festa che ha regole particolari, a volte non scritte, e il voler a tutti i costi snaturare gli equilibri che vanno a costruire la mossa di un Palio può davvero andare ad incidere profondamente sul bene della Festa.\nCerto il Palio è un gioco dove esistono poche regole, e chiare: non è una corsa regolare, ma anzi, rispetta due principi basilari, quasi di diritto naturale. Vale quasi tutto e che chi primo arriva vince.\nMa se si vogliono adottare questi principi nel mondo del Palio, si devono adottare fino alle estreme conseguenze: e il "processo" inscenato ieri sera in Sala Patrone, sembra essere l'ultimo atto, e sfortunatamente non l'epilogo, di un lungo processo scaturito dall'incidente del 2013 e che il Palio fa ancora fatica a concludere. Da una parte c'è la corsa del Palio, con le sue regole che si tramandano da secoli, dall'altra il mondo del Palio, che negli ultimi mesi sembra come smarrito, privo di punti di riferimento fissi. Da una parte, infatti, si chiede, anzi si pretende, una disciplina ferrea da parte del mossiere, dandogli più carte da giocare durante le fasi della mossa, dall'altra però si tende poi a giustificare le violazioni con la natura propria della corsa del Palio.\nIn mezzo al guado pare esserci il Consiglio del Palio: il clima non è quello per elaborare una strategia comune, utilizzabile per risolvere i problemi che il Palio odierno pone. Se è vero che il Palio è una corsa senza regole, è altrettanto vero che in altre città di Palio, le sanzioni vengono comminate senza troppa tenerezza, portando anche, in alcuni casi del recente passato, qualche fantino all'esclusione a vita dal Palio per fatti accaduti fuori dal contesto della corsa. Se la cosa può consolare Asti, sembra comunque che anche nelle altre città di Palio, che dalla nostra prospettiva sembrano tutti giardini felici ma così non sono, è ampio il dibattito su come interpretare i comportamenti sanzionatori. Questo perché indubbiamente il Palio sta cambiando sotto molti aspetti, e probabilmente non tenerne conto creerebbe una sorta di Far West che renderebbe il lavoro impossibile per ogni mossiere in là a venire.\nQueste sono le riflessioni che servono. Sicuramente non serve invece avvitarsi su comportamenti contraddittori. Se esiste un compito su come interpretare il Palio e le sue regole, questo spetta ai rettori, e ai rettori soltanto: sono i comitati che rappresentano a giocare al gioco del Palio, e a scegliere la corretta interpretazione dello spirito della Festa. Ma questo non può presupporre che i controllanti diventino controllati, altrimenti la discussione non può essere che di esito negativo. I rettori, difficilmente potranno votare con obiettività decisioni che li riguardano da vicino.


Workshop STEPS Borgo Milano Navigatori - Aribandus verona 3 circo\nHomeTutti gli articoli...Workshop STEPS Borgo Milano Navigatori\nSe sei un cittadino o cittadina che vive o lavora nel quartiere Borgo Milano e Navigatori vieni a progettare insieme nuovi modi di vivere e stare bene nel tuo quartiere!\nWorkshop STEPS Borgo Milano e Navigatori\nQUANDO: giovedì 13 gennaio 2022 dalle 16.00 alle 18.30\nDOVE: STEPSpoint Casetta Maritati, via Pigafetta 17 – 37138 Verona\nCOME: la partecipazione è gratuita, con iscrizione ENTRO IL 10/01/2022 via e-mail (per iscriverti clicca qui)\nDISPOSIZIONI: L’accesso è consentito solo con l’utilizzo della mascherina e presentazione di Green Pass\nPer informazioni e iscrizioni: progettosteps@aribandus.com\nI laboratori sono organizzati dal progetto S.T.E.P.S. nell’ambito dell’iniziativa U.I.A. Urban Innovative Actions, con un finanziamento a valere sul Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR). Il progetto affronta il tema del cambiamento demografico e si sviluppa nella 3^ circoscrizione di Verona.\nPer ulteriori informazioni sul progetto visita la pagina del Progetto S.T.E.P.S. sul portale del Comune di Verona e segui la pagina Facebook dedicata.\nTags: 3^ circoscrizione / borgo milano / cittadinanza attiva / cittadini / comune di verona / evento gratuito / navigatori / progetto steps / terza circoscrizione


Check-up approccio alla Leadership e al cambiamento | UNIS&F\nCheck-up approccio alla Leadership e al cambiamento\nVerificare lo “stile di leadership” diffuso in azienda e l’atteggiamento nei confronti dell’innovazione e più in generale del cambiamento. Verificare le metodologie utilizzate per i processi di delega e/o la condivisione di obiettivi sia strategici che operativi. Verificare i sistemi di incentivo e motivazione anche strutturati (contratti, premi, etc.) diffusi in azienda oltre che eventuali piani di percorsi di carriera.\nIn generale saranno analizzate le competenze relazionali e di comunicazione sia interpersonale che persuasiva del management team (imprenditore e suoi principali collaboratori) con una particolare attenzione al clima generale in azienda.\nAnalisi della documentazione utilizzata ai fini della reportistica, della presentazione di progetti, dei processi di delega. Somministrazione di questionari personalizzati con interviste in profondità. Richiesta di messa a disposizione dei sistemi di premio-incentivo e della struttura contrattuale dei collaboratori. Osservazione sul campo.


Fantasy – Spacejokers blog\nHome » Categoria "Fantasy"\nCartoomics 2016 – fiera Rho-Milano\ndi CMDR Wolf974 14/03/2016 14/03/2016 Fantasy, Romanzi & fumetti, Star Trek, Star Wars\nNella giornata di ieri, si è concluso il Cartoomics 2016 a Milano: ovvero la rassegna dedicata al divertimento basato su fumetti, giochi, cinema e tanto altro.\nOrmai si tratta di un evento storico che sta arrivando ai fasti di Lucca Comics. La fiera ha preso piede nei padiglioni di Rho-Fiera.\nOspite d’eccezione è stato Milo Manara, a cui è stato consegnato il Cartoomics Artists Award nel corso di un incontro con il pubblico, sabato 12 marzo. Per l’occasione, Manara consegnerà a Bona un’illustrazione ispirata a Star Wars che il direttore di WOW Spazio Fumetto esporrà successivamente nella mostra “Star Wars dal fumetto al cinema…e ritorno!” che sarà inaugurata il 19 marzo 2016.\nNovità assoluta era quest’anno il VideogameShow, evento dedicato al mondo dei videogames e degli youtubers.\nIl centro dell’attenzione era ovviamente per i fumetti ma non sono mancate aree dedicate a Giochi da tavolo, cosplay, videogame e cinema… Per quanto ci riguarda ovviamente l’attenzione è per l’area fantascienza. Gli appassionati di Star Wars, Star Trek, DoctorWho hanno ritrovato i vari gruppi ufficiali italiani, ormai ospiti abituali dell’evento milanese dedicato al mondo dei comics, ma anche spazi dedicati all’editoria legata al mondo della fantascienza. Attesissimo è stato anche il debutto di una nuova area dedicata alla serie sempre più cult, DoctorWho, con un tardis a grandezza naturale in cui vivere l’ebbrezza di un salto tempo-dimensionale in piena regola.\nI nostri “inviati” sul posto ci stanno inviando un po’ di foto dell’evento appena trascorso che condivideremo con voi in questo post appena possibile… qui di seguito…\nTaggato cartoomics 2016, foto, milano, milo manara


l’inglese questo sconosciuto! | La nave dei sogni\n← Hanjin e Hyundai: le compagnie coreane e la crisi\nda piccolo volevo fare l’armatore! →\n6 maggio 2016 · 6:00 pm\normai da anni si sta discutendo su nuove norme per i controlli dei trasporti marittimi.\nUna delle regole che entrerà in vigore il primo luglio prevede una “nuova” responsabiltà (per chi esporta) legata alla esatta dichiarazione del PESO.\nL’onere di una tale attestazione, infatti, fa capo allo SHIPPER che, nella corretta traduzione italiana, è il MITTENTE (l’esportatore, il venditore, colui che SPEDISCE)\nCi sarà poi un operatore del trasporto internazionale (lo SPEDIZIONIERE) che ci occuperà della gestione del trasporto. E tale figura, in inglese, si traduce FORWARDER.\nE’ possibile confondere lo SHIPPER con lo SPEDIZIONIERE?\nPare proprio di sì, soprattutto se si usa google translator e si lavora al Ministero dei Trasporti.\nOggi, infatti, il Ministero ha diramato una circolare (firmata dall’Ammiraglio che comanda tutte le Capitanerie di Porto d’Italia) riportando la TRADUZIONE del testo inglese.\nSbagliando tutte le volte che nel testo inglese appariva la parola SHIPPER, ostinandosi a tradurla con SPEDIZIONIERE.\nCosì mentre in tutto il resto del mondo la RESPONSABILITA’ della dichiarazione del peso sarà di chi ESPORTA, in Italia (e solo in Italia) tale responsabilità sarà degli SPEDIZIONIERI.\nMa in fondo noi siamo abituati agli errori di traduzione: anche il famoso CAMMELLO (quello che non può passare per la cruna di un ago) in effetti era una GOMENA (grossa fune usata per ormeggiare le barche).\nSarà che quando si tratta di questioni MARITTIME l’Italia non è più un popolo di NAVIGATORI?\nArchiviato in cultura, economia, giornalismo, Politica, riflessioni, spettacolo, Trasporti\n38 risposte a “l’inglese questo sconosciuto!”\nChe poi, basta saltabeccare su internet e si trova CHIARAMENTE espresso il concetto:\nShipper: colui (persona o società) che cede i beni da trasportare\n– The party that tenders goods for transportation\nCarrier: colui (persona o società) che si occupa del trasporto dei beni\n– A firm that transports goods or people via land, sea, or air\nForwarder: intermediario fra mittente e trasportatore\n– An organization which provides logistics services as an intermediary between the shipper and the carrier, typically on international shipments\n9 maggio 2016 alle 11:47 pm\nIt can be a firm selling its goods, or even a private person shipping personal items. The term “shipper” is standard on bills of lading, on railway bills, on truck waybills, and on air-freight bill. The Italian term is “Mittente.” (The person receiving the goods is called “Receiver” (Destinatario).\nIn maritime terms this is the shipping company (the shipowner). It can also be the trucking company, etc. In Italian it’s also called the “Portatore” (generico) o “Compagnia di Navigazione” se trattasi di marittimo. Può anche essere un corriere o una compagnia di trasporti (dipende). E’ colui che si occupa fisicamente del trasporto.\nThe Italian term is “Spedizioniere.” E’ il “Forwarder” che si occupa dei documenti di trasporto ed eventuali documenti doganali (lo può fare anche un agente marittimo, ma l’agente imbarcherà solo sulle proprie navi/mezzi).\n10 maggio 2016 alle 10:26 am\nNon sono d’accordo. Intanto il mittente è il SENDER e non lo SHIPPER. L’errore del MInistero è di volerlo tradurre a tutti i costi, ma la traduzione in SPEDIZIONIERE è corretta. Noi del settore usiamo SHIPPER da sempre e sappiamo bene di cosa si tratta.\n10 maggio 2016 alle 10:30 am\nè proprio vero che al peggio non c’è limite!\n1. io lavoro nel settore dal 1977, quindi credo di avere una qualche esperienza\n2. io faccio il DOCENTE di TRASPORTI & LOGISTICA all’Università e quindi queste cose le insegno\n3. lo SHIPPER è traducibile in ITALIANO come MITTENTE, ESPORTATORE, SPEDITORE (colui che spedisce)\nSe vuole può guardarsi la spiegazione che ne da la GEODIS\n1. Mittente/Shipper: è ovviamente l’esportatore, nel nostro caso Impianti Elettrici SpA con tutto il suo indirizzo.\n(nella polizza di carico sono evidenziati IN DUE DIVERSE BOX, sia lo SHIPPER – esempio Impianti Elettrici SPA – sia il FORWARDER – lo spedizioniere, nel caso GEODIS)\nAnche la FEDEX lo spiega\nMittente / Esportatore\n(nome, indirizzo, telefono, Partita IVA):\n(traducendo correttamente SHIPPER con MITTENTE)\nC’è poi il DIZIONARIO DELLA LOGISTICA\nMittente (di una spedizione).\nQui ne riportano a decine di TRADUZIONI\nDove SHIPPER è correttamente tradotto con MITTENTE\nFacciamo un esempio elementare: quando tu spedisci una LETTERA, ci scrivi il MITTENTE ed il DESTINATARIO e poi l’affidi ad un SERVIZIO POSTALE\nEcco, il MITTENTE è lo SHIPPER, il DESTINATARIO è il CONSIGNEE ed il SERVIZIO POSTALE è il VETTORE/CARRIER/SPEDIZIONIERE/FORWARDER\nSe qualcuno ha ancora dubbi, provi ad usare INTERNET\nAggiungo che, al limite, si possono confondere le figure dello SHIPPER e del FORWARDER poiché spesso coincidono, ma non quelle del SENDER e dello SHIPPER (a meno che, ovviamente, non coincidano per specifiche spedizioni).\n10 maggio 2016 alle 10:45 am\nMi piace poco il tono della risposta, lo confesso. Non posso che essere d’accordo quindi, quando dice che al peggio non c’è mai fine.\nNon parteciperò , pur essendolo non da meno di lei e operando nel settore, alla gara di chi è più titolato, mi spiace. Né seguirò il suo non richiesto (e un po’ ridicolo) consiglio “…di provare a usare INTERNET”.\nLe preciso però che quando spedisco una lettera io scrivo SENDER e non SHIPPER: lei può fare come crede, ovviamente.\n10 maggio 2016 alle 10:52 am\nperò DOVE lavori e QUALE esperienza di lavoro hai non me lo dici!\nA me invece piace poco il tono del MINISTERO che manda in giro comunicati assurdi dimostrando solo una profonda ignoranza!\nComunque qui non stiamo parlando di spedire una lettera, ma della gestione dei CONTAINERS quando vengono “spediti” via mare.\n10 maggio 2016 alle 11:43 am\nI suoi rapporti col ministero mi interessano poco. E’ lei che ha proposto l’esempio della lettera.\nQui si discute certo di gestione dei containers e lei potrà pure esserne il massimo esperto mondiale, ma la questione che lei ha sollevato è puramente semantica. Poiché internet, come dice lei, è il mio pane quotidiano fin dalla sua apparizione, ho imparato a disegnare correttamente i contorni di una questione che mi preme analizzare e sto bene attento a non scadere in commenti che da essa esulano. E’ lei, invece, che ha mischiato un presunto errore di traduzione con la definizione ministeriale delle competenze e responsabilità delle varie figure, forse perché ne è emotivamente coinvolto”…fin dal 1977″.\nGliela rammento sintetizzandola: è corretto tradurre shipper con spedizioniere? A mio avviso, si. E io, pur avendo titolo per sostenere una traduzione dall’inglese certamente superiore al suo, lo sostengo senza esibirlo e nel modo che si confà a un sereno scambio di opinioni. Mi permetto di farle osservare che scrivere in stampatello maiuscolo e con profusione di punti esclamativi su internet equivale a urlare nel mondo reale.\nPer il resto, auguri per la sua attività.\n10 maggio 2016 alle 12:05 pm\nle rispondo sintetizzando: è corretto tradurre shipper con spedizioniere?\n(e non si tratta di un MIO parere, ma di una VERITA’ ASSOLUTA)\nPer il resto continuo a notare che a lei piace nascondersi dietro l’anonimato (alla mia domanda di CHI Lei sia e DOVE lavori … non riesco ad avere risposta!)\nE non l’avrà, si metta l’anima in pace, equivarrebbe a partecipare alla gara di cui sopra.\nLe segnalo la traduzione di due autorevoli dizionari bilingue (il Sabatini- Coletti e il Collins, entrambe reperibili online) a confutare la sua verità assoluta:\n(Comm) spedizioniere m. marittimo.\nGli stessi per mittente:\n1 (Post) sender: indicare il mittente indicate the sender’s name; da restituire al mittente return to sender.\n2 (Post) (indicazione sulla corrispondenza) sender: mittente Maria Rossi sender Maria Rossi.\nI monolingue più autorevoli (Cambridge e Oxford, qualora non li conoscesse, anche questi online) danno questa definizione:\nE di sender:\nA questo punto, oltre a dubitare non della sua competenza in logistica ma di quella linguistica, sono ancora più d’accordo col profetico titolo che ha dato alla discussione: l’inglese, questo sconosciuto.\n10 maggio 2016 alle 1:14 pm\nanche i vocabolari sbagliano!\npensi che per anni anche la Bibbia ha sbagliato con le traduzioni (la sa la storia del “cammello” e della cruna dell’ago, vero? E dell’eresia contenuta nella traduzione del Pater Noster?)\nComunque a sostegno della mia “tesi” ho l’intera categoria degli spedizionieri italiani (la FEDESPEDI ha diramato una circolare scrivendo: ((si segnala che la traduzione in italiano del termine “shipper” è stata resa, impropriamente, con la parola spedizioniere, invece di “speditore”)).\nIn quanto a “spedizioni” concorderà con me che gli spedizionieri ne sappiano di più che non i vocabolaristi!\n10 maggio 2016 alle 1:28 pm\nIl suo problema è che a lei sfugge, già nella sua lingua, il significato di traduzione. Come certo all’intera categoria degli spedizionieri. Mentre l’intera categoria dei vocabolaristi, come li chiama lei, l’hanno ben chiara.\nAccade spessissimo quando ci si cimenta in campi non propri. Mi vengono in mente le traduzioni dei menù dei ristoranti fatte dai ristoratori stessi: secondo la sua logica prevarrebbero su quelle fatte dai vocabolaristi. Già questo basta a definire le sue competenze in campo linguistico.\n10 maggio 2016 alle 2:11 pm\nil fatto è che io VIVO all’interno del mondo dei trasporti e della logistica, con contatti giornalieri con controparti in tutto il mondo.\nQuindi, al di là di quello che possano pensare i vocabolaristi ed i traduttori, c’è un USO COMUNE ed una comunanza di intenti tra tutti gli “addetti ai lavori”\nE se Lei chiedesse ad un cinese o un brasiliano o un americano, TUTTI le risponderebbero che lo SHIPPER è il MITTENTE, l’ESPORTATORE, il VENDITORE … (ne ho messi solo tre di punti, come sempre!) e mai e poi mai lo confonderebbero con lo SPEDIZIONIERE che in inglese si chiama FORWARDER o FORWARDING AGENT.\nTanto Lei è un linguista, mica uno che LAVORA nel mondo dei trasporti?\n10 maggio 2016 alle 12:54 pm\nSono certo che, alla fine, cancellerà questo articolo dal suo blog, se non altro per evitare il rischio che lo legga qualcuno dei suoi poveri studenti.\n10 maggio 2016 alle 1:04 pm\nInvece lo lascerò a riprova dell’ignoranza dei nostri governanti!\n(lo so che lei lavora al Ministero! Internet non ha segreti e quindi, anche se lei non me lo vuol dire, io so tutto di lei, nome, cognome, ruolo …! Farebbe più bella figura a smetterla di nascondersi dietro un nickname!)\n10 maggio 2016 alle 1:19 pm\nNon c’era bisogno del suo articolo (che peraltro ottiene l’effetto contrario) per dimostrarla. Dimostra invece l’incapacità dei governati di ammettere un errore e di arrampicarsi sugli specchi pur di non farlo, con un delirante esempio di uno dei più noti vizi italici. Nessuno si è permesso di contestare le sue pretese competenze nel campo che le è proprio. E’ lei che si è lanciato in un confuso ammonimento in un campo che, come appare chiaramente a chi ne ha le competenze, non è il suo. Parlare una lingua non la qualifica come docente di linguistica, esattamente come costruire una sedia non fa diventare falegnami. In più, questa sua infelice uscita, ha mostrato le sue lacune in altri campi ( la sua lingua madre in particolare ).\nIn ogni caso mi sento di ringraziarla per avermi fatto trascorrere una mattinata in uno dei modi che preferisco.\n10 maggio 2016 alle 1:29 pm\npuò anche essere che io non sappia scrivere (quali sarebbero le lacune nella mia lingua madre?) ma certamente lei non sa leggere!\nEcco un’ulteriore prova che lei lavora al Ministero!\n10 maggio 2016 alle 1:44 pm\nIn italiano si comincia una frase per maiuscolo, lo insegnano alle elementari. I punti esclamativi di cui le dicevo andrebbero usati con più parsimonia. Gli accenti esistono anche gravi, non solo acuti. I puntini di sospensione sono in numero fisso di tre, non all’infinito. Le faccine non sono previste proprio. Diciamo che l’ortografia in generale meriterebbe un corso di aggiornamento. Non sto a tediarla sulle costruzioni sintattiche perché non la finiremmo più. Poi i nomi stranieri, in italiano, si pluralizzano con l’articolo determinativo, non con la s inglese ( il container/ i container ).\nGuardi che non è roba da università, mia figlia di 10 anni già padroneggia questi dettagli da un paio d’anni…\n10 maggio 2016 alle 2:07 pm\nle “regalo” una pagina tratta dal mio libro intitolato “il trasporto marittimo”\nChi sono i contraenti di un contratto di trasporto marittimo\nla polizza di carico ha raggiunto, negli anni, una forma standardizzata ed univoca, pertanto i modelli esistenti sono molto simili tra loro. Possono differire quanto alla grafica, ma i “campi” ed il contenuto sono pressoché univoci.\nIntanto cominciamo a chiamarla con il proprio nome: BILL OF LADING.\nVisto che l’inglese è la lingua madre del commercio internazionale, anche i documenti e le terminologie ormai sono sempre e comunque in inglese.\nLe varie parti coinvolte nel trasporto marittimo sono riportate chiaramente nella BILL OF LADING (che si usa anche abbreviare in “B/L”):\n“Carrier” means who issues this B\_L and is named on the face of it and assumes liability for the performance of the multimodal transport contract.\n“Merchant” means and includes the Shipper, the Consignor, the Consignee, the Holder of this B\_L, the Receiver and the Owner of the Goods.\n“Shipper” means the person who concludes the multimodal transport contract with the Carrier.\n“Consignee” means the person entitled to receive the goods from the Carrier.\nAbbiamo queste quattro figure basilari:\nIl CARRIER è il VETTORE, colui che si incarica del trasporto.\nIl MERCHANT è la CONTROPARTE del vettore. Poiché in tutti i contratti esistono almeno DUE contraenti, essi sono CARRIER e MERCHANT.\nIn pratica, il CARRIER effettua il trasporto ed il MERCHANT lo paga!\nCome vedete sotto la voce MERCHANT se ne riportano numerose altre. Questo perché il contratto di trasporto ha valore legale nei rapporti con diverse figure che sono legate alla compravendita ed al trasporto stesso.\nMa il dato di fatto è che chi i sottoscrittori del contratto sono: il CARRIER (il vettore, dunque) e lo SHIPPER (normalmente l’esportatore, il venditore o il suo incaricato).\n10 maggio 2016 alle 2:33 pm\nNon creda di aver migliorato la sua situazione. Potrà impressionare la categoria degli spedizionieri, ma i vocabolaristi si fanno solo quattro risate.\n10 maggio 2016 alle 2:44 pm\nsi da il caso che i TRASPORTI internazionali li facciano gli spedizionieri, mentre i vocabolaristi si divertono a giocare con parole che non conoscono!\n10 maggio 2016 alle 3:32 pm\ndizionario di Repubblica:\ncaricatore, speditore, mittente\n◊ shipper’s papers documenti/carte d’imbarco; the goods travel at the shipper’s risk le merci viaggiano a rischio del caricatore\n10 maggio 2016 alle 4:37 pm\nNon c’è peggior sordo di chi non vuol sentire. Se è vero che gli spedizionieri fanno i trasporti, sarà pur vero che i linguisti trattano le parole. O fanno tutto gli spedizionieri?\nNessuno, da nessuna parte, ha messo in dubbio che nel trasporto lo shipper abbia omologhi in tutto il pianeta, con nomi completamente diversi nelle diverse lingue. È lei che, pure con una certa arroganza, mette in dubbio l’autorevolezza di intere istituzioni che fanno un lavoro del quale lei non sa nulla. Lei confonde la figura con il termine usato per descriverla. La traduzione del termine shipper non è quella che fa comodo a lei per i suoi scopi: è semplicemente quella che è. Quello che fa lo shipper non ha nulla a che fare con il corrispondente termine in un’altra lingua. Se avrà l’umiltà di rileggersi la nostra discussione potrà rendersi conto che da nessuna parte ho inteso ledere le sue prerogative di profondo conoscitore del trasporto. Le costa tanto ammettere di essere stato un po’ precipitoso nel suo assalto a una traduzione che lei ritiene sbagliata? Come fa a essere così sicuro di avere ragione? Si sente davvero così preparato anche come linguista da dare giudizi sull’operato di chi non conosce? Suvvia, sia un po’ meno italiano in questo, visto che è da tanti anni in mare…\n10 maggio 2016 alle 5:25 pm\nla traduzione di SHIPPER (inglese) con SPEDIZIONIERE (italiano) è sbagliata.\n10 maggio 2016 alle 5:59 pm\ni traduttori, come traducono METROPOLITANA? Subway o Underground?\nBene, quando vado a Londra se voglio prendere la METRO devo scendere dove è scritto UNDERGROUND (la SUBWAY non è altro che un sottopassaggio).\nSe però sono a New York devo fare il contrario: se voglio prendere la METRO devo scendere dove è scritto SUBWAY (la UNDERGROUND non è altro che un sottopassaggio).\nA questo punto non mi interessa COSA dicano i TRADUTTORI.\nIo so (nella vita REALE) cosa devo fare e quale segnaletica devo seguire se voglio prendere la METROPOLITANA\nAllo stesso modo, quando compilo un documento di trasporto (la POLIZZA DI CARICO, in inglese BILL OF LADING) so benissimo che nello spazio dove va riportato lo SHIPPER devo scrivere il nome del MITTENTE, dell’ESPORTATORE, del VENDITORE.\nMentre il nome dello SPEDIZIONIERE lo devo inserire nella casella dove va riportato il FORWARDER.\nNon mi interessa cosa dicano o pensino i traduttori: nella vita REALE lo SHIPPER è una cosa e lo SPEDIZIONIERE è tutta un’altra.\n10 maggio 2016 alle 7:15 pm\nFaccia come crede, è liberissimo.\n10 maggio 2016 alle 7:29 pm\nChe fai, ti arrendi?\n11 maggio 2016 alle 7:06 am\nUna discussione disgustosa. Addio.\n11 maggio 2016 alle 12:17 pm\nguardi, le racconto una cosa appena successa qui, nel mondo reale.\nMi chiama una compagnia di navigazione e mi chiede chi sia lo SHIPPER in riferimento ad una certa spedizione di merce.\nGli ho risposto che lo SHIPPER sono io, visto che sia il Ministero che il prof. Nello lo sostengono a gran voce.\nMi hanno detto: “Paolo, cerca di essere serio. Tu sei uno SPEDIZIONIERE, non uno SHIPPER!”\nQualcuno lì al Ministero mi sa dire cosa dovrei rispondere?\nO forse nel vostro mondo IRREALE vivete solo di traduzioni sbagliate?\n11 maggio 2016 alle 2:13 pm\noggi sul Messaggero Marittimo ….\nIn relazione alla corretta denominazione del soggetto tenuto a sottoscrivere la certificazione relativa alla procedura di pesatura del contenitore (spedizioniere, ovvero shipper, piuttosto che forwarder), il Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia Costiera (Cogecap), guidato dall’ammiraglio ispettore (CP) Vincenzo Melone, ha così risposto:\n«Lo shipper (spedizioniere) è una figura professionale che opera sul mercato internazionale del trasporto che, in punto di forma, non è incluso, con la denominazione in lingua inglese, nell’Ordinamento italiano; gli atti dallo stesso posti in essere hanno piena legittimità e valore giuridico sulla base della fattispecie contrattuale di cui è parte (tratta, dal diritto commerciale e/o della navigazione) con un soggetto (impresa commerciale) che opera sul piano interno o internazionale, nei rapporti con il quale assume, nella prassi commerciale internazionale, una serie potenzialmente variegata di obbligazioni (dalla mera spedizione del carico, ad un più ampio rapporto di agente o di institore).\nIn coerenza con tale contesto, la figura richiamata, nell’accezione italiana o anglosassone, intende far riferimento ad un soggetto che, comunque, disponga delle prerogative necessarie, nella gestione di affari conto terzi, per accreditarsi quale interlocutore dell’Autorità marittima per le dichiarazioni da rendersi ai fini delle procedure regolate con il decreto dirigenziale in oggetto. Nel novero di tali poteri dovranno quindi rinvenirsi i rapporti con l’Autorità Marittima per le certificazioni inerenti il carico, la trattazione di questioni commerciali con spendita dei relativi poteri di rappresentanza, l’assunzione e la garanzia per le obbligazioni assunte dall’armatore.\nIn definitiva, al di là del nomen utilizzato – o utilizzabile -, per le finalità della procedura di cui alle linee guida tecniche per la pesatura dei contenitori, rileva che lo spedizioniere agisca, in ottemperanza alle stesse, nel rispetto delle esigenze di rappresentatività, ovvero che, quale soggetto con prerogative relative alla spedizione del carico/merce ed al relativo confezionamento, possa legittimamente sottoscrivere dichiarazioni tecniche inerenti ad esso (tra le quali il documento di trasporto di cui alle linee guida)».\nIn margine alla tentata chiarificazione sopra testualmente riportata, articolatissima quanto nebulosa, va anzitutto osservato che una siffatta dovizia di argomentazioni può e deve essere ricondotta esclusivamente ad unum e cioè alla corretta traduzione (e non alla libera interpretazione) del termine inglese “shipper” per altro neppure presente su tutti i dizionari proprio in virtù del suo significato peculiare e della sua semantica squisitamente tecnica.\nAl di là, al di fuori e al di sopra di quanto argomentato dal Comando Generale delle Capitanerie di porto (inde Cogecap), infatti, “shipper” significa precisamente caricatore, speditore, mittente, cioè colui che ordina la spedizione e non altro e men che meno “spedizioniere” concetto che universalmente indica colui che esegue la spedizione per conto altrui, espresso con altro vocabolo inglese incomprensibilmente (e volutamente) ignorato dal Cogecap.\nSpedizioniere, insomma, è precisamente colui che esegue la spedizione per conto dello “shipper” che, in italiano, altri non indica che il mittente.\nE’ proprio uno dei significati di “shipper”, quello di mittente, che, ove ce ne fosse bisogno, risulta in tutto dirimente per distinguere l’accezione della parola nella maniera più netta, decisa e incontrovertibile dal significato – inventato chissà come – di “spedizioniere” che rappresenta, invece, chi, munito di un più o meno ampio mandato di rappresentanza, svolge la funzione di agente per la spedizione, proprio per conto del mittente e va da sé che il termine “spedizioniere” non è altrimenti indicato dagli anglofoni che con la parola “shipper”.\nNel caso al Cogecap il concetto non risultasse sufficientemente chiaro, basterà pensare all’esempio plastico di chi intende spedire un pacco di salumi o formaggi per posta, dove chi invia è lo speditore-mittente (shipper) mentre le Poste o un corriere diverso sono lo spedizioniere che, giova per la cronaca precisare, viene identificato esattamente, sempre dagli anglofoni, con il termine inglese “forwarder”.\nQuanto a prolissità, forse non siamo stati da meno del Cogecap, ma, al fine di sgombrare una volta per tutte il campo da ogni malintesa ed arbitraria interpretazione del termine “shipper” (del resto, riscontrabile su ogni buon vocabolario), ciò era oltremodo necessario, sopra tutto avendo riguardo all’accezione tecnico commerciale del vocabolo.\nanche su TRASPORTO EUROPA oggi si affronta l’argomento:\n12 maggio 2016 alle 4:54 pm\normai è un diluvio … di critiche!\n14 maggio 2016 alle 9:54 am\nIn inglese SPEDIZIONIERE si traduce FREIGHT FORWARDER\n14 maggio 2016 alle 7:41 pm\nNon importa cosa ne pensano capitanerie di porto, ma ciò che ne pensano i vari giudici degli Admiralty Courts e le loro controparti americani. Al primo problema giuridico che nasce a causa di una non chiara definizione di chi fa che cosa sarà qualche Lord Justice a diramare i dubbi a livello internazionale.\n14 maggio 2016 alle 7:48 pm\nPurtroppo in Italia vige la legge italiana.\n20 maggio 2016 alle 12:20 pm\nrichiesto ufficialmente (dalla FEDESPEDI, l’associazione degli spedizionieri italiani!) un EMENDAMENTO alla norma che entrerà in vigore a luglio:\nChi deve occuparsi di questo accertamento?\nLo ‘Shipper’, cioè colui che appare come tale in polizza (o equivalente documento di trasporto marittimo). Letteralmente lo speditore e quindi, normalmente, il venditore, il caricatore, il proprietario della merce, il mittente, eccetera. Nella pratica commerciale il rapporto non può che essere tra il\nrappresentante della nave (o chi la ‘opera’ in caso di sharing agreement) e il rappresentante della merce. La dichiarazione deve quindi essere presentata da chi ha un rapporto commerciale con la compagnia marittima e quindi o dallo stesso shipper o da chi lo rappresenta (normalmente l’impresa di\nspedizioni). Si segnala che nel Decreto Dirigenziale emanato dal Comando lo scorso 5 maggio la traduzione in italiano del termine “shipper” è stata resa, impropriamente, con la parola “spedizioniere”, invece di “speditore”, pur contenendo il testo pubblicato in G.U. la parte in inglese delle linee guida emanate dall’IMO, che costituiscono parte integrante dello stesso.\nQualcuno avvisi il professor Nello!\n8 giugno 2016 alle 6:47 pm\nchissà se Nello avrà mai il coraggio di ammettere che era in torto!\n14 giugno 2016 alle 12:35 pm\noggi sul Messaggero Maittimo:\nROMA – La circolare “Convenzione Solas – pesatura dei contenitori” emanata il 31 Maggio scorso dal Comando generale delle Capitanerie di porto aveva ingenerato non pochi dubbi interpretativi provocati dalla traduzione, apparsa immediatamente impropria, del termine inglese “shipper”, reso in italiano come spedizioniere anziché come speditore.\nA tal proposito lo stesso Comando generale, sollecitato dalle numerose segnalazioni e richieste di chiarimenti pervenute dagli ambienti del settore e trovatosi, perciò, nella ineludibile necessità di definire – una volta per tutte – il dettato e la mensdella norma emanata, ha provveduto a diramare una circolare interpretativa il cui testo riportiamo integralmente, non senza osservare che, nel legiferare la chiarezza è sempre inversamente proporzionale al numero di parole che si impiegano, senza contare che una maggiore immediatezza nel linguaggio potrebbe, probabilmente, evitare di far seguire all’avverbio “qualora” un verbo coniugato all’indicativo.\nLa circolare testualmente recita: «In base alla presente normativa, il soggetto giuridico che ha l’onere di ottenere e documentare la “Vgm” (Verified gross mass declaration = dichiarazione del peso della merce) è lo shipper. In capo a tale soggetto ricade la responsabilità di ottenere e documentare la massa lorda verificata di un contenitore anche quando delega un suo rappresentante ad acquisire la “Vgm” per suo conto.\nCon il decreto dirigenziale, continua la nota del Comando generale (Pilatus docet),non si è ritenuto necessario prevedere una definizione ad hoc del termine “shipper”, rimandando, invece, pienamente a quella contenuta nella MSC. 1/Circ. 1475 punto 2.1.12. che resta, quindi, il termine di riferimento.\nIl termine “spedizioniere” (vedasi anche definizione dizionario tecnico del Mastropasqua), indicato nel decreto dirigenziale, fa riferimento alla realtà nazionale (il 90% delle polizze risulta venga firmata da tale figura professionale) mentre con il richiamo in parentesi allo “shipper” si è inteso rimandare, infatti, alla definizione di cui alla circolare IMO (punto 2.1.12) per identificare la figura appropriata voluta dal legislatore internazionale.\nPertanto, qualora nel decreto in argomento e nelle allegate linee guida vieneutilizzato il termine “spedizioniere”, quest’ultimo deve intendersi lo “shipper” (sic!).\nTutto risolto?. Mica poi tanto.\nSarebbe stato sicuramente più semplice intervenire con un emendamento alla circolare piuttosto che emanarne una seconda infarcita di acrobazie interpretative che a tutto sembrano poter servire meno che ad evitare altri malintesi. Resta, infatti il dato certo che il termine shipper – comunque lo si ponga – non significa spedizioniere e il tutto assume il sapore di un poco felice tentativo di ricomporre i cocci. Esiste (per chi ci crede) un solo Essere infallibile e non abita su questa terra.\nPer noi mortali, tutti soggetti all’errore, quello che fa la differenza è la capacità di riconoscerlo senza perseverare.\nVa detto, infine che, nei giorni scorsi, l’onorevole Antonio Misiani, interpretando il disagio provocato dall’equivoco contenuto nella prima circolare, aveva trasmesso in redazione una nota che, per dovere di cronaca, riportiamo integralmente:\n«Con l’entrata in vigore dal 1° Luglio delle nuove norme della Convenzione internazionale Solas, che obbligano alla certificazione del peso dei container marittimi per garantire livelli più alti di sicurezza, gli operatori del settore – che in Italia vale 20 miliardi di fatturato e quasi trecentomila posti di lavoro – hanno evidenziato una serie di problematiche nell’applicazione delle nuove regole. Uno dei punti critici del decreto dirigenziale 447/2016 di approvazione delle linee guida era l’erronea traduzione del termine “shipper” in “spedizioniere” anziché “speditore”. La precisazione contenuta nella circolare emanata il 31 Maggio dal Comando generale delle Capitanerie di porto permetterà di evitare incertezze interpretative per gli esportatori e gli spedizionieri. Va a merito del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di essersi prontamente attivato in seguito ad una mia segnalazione. E’ stato così possibile risolvere in tempi rapidi una questione che rischiava di generare numerose controversie».


Il Portico - Calcio campano in lutto: è morto Enzo Pastore, ex presidente del Comitato regionale Figc\nTu sei qui: SezioniNecrologiCalcio campano in lutto: è morto Enzo Pastore, ex presidente del Comitato regionale Figc\nCampania, calcio, lutto\nCalcio campano in lutto: è morto Enzo Pastore, ex presidente del Comitato regionale Figc\nIl noto dirigente, che si è spento quest’oggi in ospedale all’età di 75 anni\nScritto da (redazioneip), giovedì 15 luglio 2021 09:03:21\nUltimo aggiornamento giovedì 15 luglio 2021 09:03:21\nSi è spento pochi giorni dopo aver visto la vittoria dell'Italia ad Euro 2020. Stiamo parlando di Enzo Pastore, figura storica del calcio campano che, in passato, ha ricoperto il ruolo di presidente del Comitato regionale Campania della Lega nazionale dilettanti ed è stato anche segretario regionale della Federazione calcio Campania.\nPastore è deceduto quest'oggi in ospedale all'età di 75 anni, dopo aver lottato fino alla fine con un male incurabile che, purtroppo, non gli ha lasciato scampo.\nA lui tante comunità di Salerno e provincia debbono gli impianti su cui si gioca a calcio, soprattutto quelli in sintetico e con gli agognati spalti.\nCommosso il ricordo del sindaco di Roccapiemonte, Carmine Pagano: «Da appassionato di calcio, da dirigente per anni della squadra della nostra città, oltre che da primo cittadino di Roccapiemonte, sono profondamente rattristato per la notizia della scomparsa di Enzo Pastore, già presidente del Comitato Regionale Campania della Lega Nazionale Dilettanti. Alla famiglia vanno le mie più sentite condoglianze e quelle degli sportivi, ma non solo, di Roccapiemonte che hanno avuto modo, durante la sua carriera dirigenziale, di apprezzarne la bravura nell'ambito gestionale del calcio dilettantistico regionale».\nI funerali si terranno domani, 16 luglio, alle 9:00, nella chiesa di San Giuseppe Lavoratore a Salerno.


25 Mag 2017 - 16:10\nDopo aver ritoccato le condizioni relative alle offerte Tre con addebito sul credito residuo, Tre si sta impegnando a rimodulare tutte le offerte con addebito su conto corrente o carta di credito. Dopo le rimodulazioni dei giorni scorsi è la volta dell’offerta ALL-IN VIP con vincolo, oggetto di una variazione delle condizioni e dei costi.\nA partire dal primo rinnovo utile successivo al primo luglio la durata passerà da mese solare a 30 giorni, le soglie saranno calcolate sulla base di 30 giorni anziché su quella settimanale e gli extra soglia diventeranno di 29 centesimi al minuto per le chiamate e di 29 centesimi ciascuno per gli SMS.\nNon manca l’aumento del canone che non sarà di 1,50 euro come nei casi più recenti. In questo caso infatti l’aumento sarà variabile e potrà arrivare a 2,99 euro al mese. Come sempre gli utenti Tre interessati dalla rimodulazione avranno la possibilità di recedere dal contratto cambiando operatore o cessando la line mobile, senza che vengano addebitate penali o costi aggiuntivi.


Industria Vicentina | Laura Dalla Vecchia: "Necessario sviluppare l'università e valorizzare la figura del ricercatore"\nLaura Dalla Vecchia: "Necessario sviluppare l'università e valorizzare la figura del ricercatore"\nLa Presidente di Confindustria Vicenza è intervenuta ad "Aspettando il Festival del Futuro".\n“La sfida del presente sta nel migliorare, insieme, il modello di società e azienda in Veneto di modo che sia a misura di futuro. Ovvero di coloro che oggi hanno 10-15 anni. O meno.\nIo non ho ricette magiche, sarebbe assurdo pensare di avere la verità e le soluzioni in tasca. Credo però uno tra i principali temi da affrontare sia quello dell’università e dell’alta formazione. E credo che, nei territori, possiamo essere molto ambiziosi.\nNon solo nel far crescere, come sta crescendo, l’università a Vicenza. Ma sono convinta che dobbiamo sfruttare la forza che sprigiona un polo di gioventù, ingegno, ricerca e studio, quale è un’università, per cambiare anche il volto della città e non solo.\nSarebbe un sogno poter sviluppare un campus a Vicenza. Significherebbe rendere migliore anche la città. Riqualificare stabili o quartieri, ripensare la mobilità, ridar vita anche al commercio dei quartieri e dei centri. Rendere più vitale il cuore della provincia.\nRiflettiamo su un dato: la provincia di Vicenza, tra il 2016 e il 2020, ha perso 12.000 abitanti. Ma è il dettaglio demografico ad essere particolarmente significativo: ci sono circa 22.000 under 40 in meno a fronte di 9.000 over 64 in più.\nUn’università che non sia solo un’aula dove arrivare il mattino, far lezione, e tornare la sera può aiutarci ad invertire questa tendenza”.\nLa presidente di Confindustria Vicenza Laura Dalla Vecchia è intervenuta così, nello specifico del tema dell'università e dell'alta formazione, in occasione della tappa vicentina del tour "Aspettando il Festival del Futuro" promosso da Athesis.\nIn merito ai ricercatori, all'ANSA, la presidente ha poi aggiunto: "In Italia è necessario pagare di più i ricercatori universitari, e in questo deve contribuire anche lo Stato - ha dichiarato la Presidente -. Bisogna trovare delle soluzioni se si vuole che rimangano e non vadano all'estero.\nÈ una figura fondamentale, di cui abbiamo bisogno, per la crescita delle università ma anche delle aziende sul territorio, è un valore che va riconosciuto e pagato dignitosamente".


Outdoor • Start Up\nOLTRE IL CONCETTO DI “FARE DELLE COSE”\nOutdoor per Start Up va oltre il concetto di “fare delle cose” fuori sia dall’aula che dai canoni tradizionali della formazione.\nPer noi significa far vivere delle esperienze che abbinino la forza del ricordo del momento alla volontà di tradurre in concreto quanto sperimentato.\nQuesto per vivere al meglio il proprio ruolo e riscoprire qualità a volte assopite.\nSi tratta di un corso che si pone come obiettivo la velocizzazione della conoscenza informale tra colleghi e che si realizza con un’attività di scouting delle informazioni fra i partecipanti, che vengono suddivisi in squadre.\nIl corso vuole stimolare l’attività diretta alla ricerca di quei dati necessari per il raggiungimento dell’obiettivo (si tratta di una gara) e rafforzare la conoscenza dei colleghi attraverso presentazioni professionali e personali.\nDall'esplorazione alla scoperta. Dalla competizione alla collaborazione.\nSi tratta di un'esperienza che enfatizza l’interazione tra le persone, una vera e propria gara con soluzione di prove e scoperta di un tesoro. La caccia viene contestualizzata in una città in base agli obiettivi richiesti dal cliente e le prove rispecchiano concetti fondamentali come la collaborazione nei gruppi di lavoro, la creazione di rapporti di fiducia, le regole per disciplinarsi e per disciplinare, la gestione delle informazioni.\nDa questo corso emergere come il valore di un team sia superiore alla forza dei singoli. Dopo una prima giornata di caccia, nella seconda attraverso un debrief metodologico vengono analizzate i comportamenti e le abilità messi in campo da riportare in azienda dal giorno seguente.\nTutto il materiale prodotto in aula viene sistematizzato e consegnato come testimonianza dell’attività e degli impegni presi.\nNato dall’esigenza di un cliente di far conoscere e spingere a livello commerciale una destinazione turistica. Si è affiancato all’attività di promozione, un seminario sulle tecniche di vendita portando i partecipanti nella destinazione estera. Operando in quest’ottica è possibile costruire degli eventi nei quali si integrano momenti di formazione tecnica, di prodotto con un rinforzo motivazionale. La tipologia di evento è utilizzabile per esempio per il lancio di un nuovo prodotto, per celebrare successi o anche solo per fare formazione in una cornice particolare.\nIl rugby è uno sport nato nel 1823 nella cittadina di Rugby quando Willam Webb Ellis ne ha inventato, involontariamente, le regole. Lo sport oggi diffuso in tutto il mondo. Non c’è stato nessun incidente sugli spalti tra gli sportivi dal 1823 ad oggi, l’integrazione fra le tifoserie è una prassi. Le recenti partecipazioni della Nazionale italiana al Trofeo Sei Nazioni hanno aumentato la visibilità, l’attenzione mediatica e la percezione dell’opinione pubblica, facendolo diventare uno sport “di tendenza”.\nTra i valori che allenatori e dirigenti trasferiscono ai giocatori di tutte le età (dall’Under 7 all’Over 42) troviamo:\n• Amicizia Sincera\nche vengono trasmessi sia dalle regole della disciplina sportiva, che dalla pratica del gioco. Gli stessi valori possono essere fatti riscoprire anche in azienda e applicati alla realtà lavorativa: per questo è nato RugbyMan.I.A.\nRugbyMan.I.A. (Management In Action) è un corso di FORM-AZIONE dove i partecipanti, dopo aver appreso le principali regole dello sport rugbistico, le mettono in pratica sul campo da gioco, verificandole in prima persona. Al termine dell’esperienza outdoor viene realizzato un debrief specifico su quanto vissuto, favorendo delle riflessioni su come la metafora del gioco possa essere speculare alla vita d’azienda.\nRubgyMan.I.A nasce dall’integrazione delle esperienze professionali ed agonistiche nel mondo della formazione e nel rugby giocato e “allenato” e si pone come obiettivo il trasferire energia ed entusiasmo a chi opera in azienda a vari livelli, basando la propria attività sulle regole di “pulizia ed etica” che caratterizzano tale sport, sapendo che sia nel rugby che nelle imprese “c’è posto per tutti” e ognuno deve avere uno specifico ruolo congruente con l’obiettivo finale: “la persona giusta al SUO posto giusto”.\nIl corso è suddiviso nel seguente modo:\n• Esperienza Outdoor (Passaggio, Contatto, Sostegno al compagno, Pressing, Meta)\n• Debrief in aula\n• Traduzione dell’apprendimento in azienda (Valori, Regole, Soluzioni dei problemi, Sviluppo commerciale, Lavoro di gruppo, Comunicazione)\n• Piano di miglioramento individuale\nRugbyMan.I.A. può essere sviluppato su una o due giornate, in base al numero dei partecipanti e agli obiettivi che si vogliono conseguire.\nTAM TAM BUILDING\nIl corso si pone come obiettivo l’integrazione delle persone che compongono un’azienda, un ufficio o una rete e gioca sui i doppi significati e interpretazioni delle parole legate al mondo della musica (con cui si confrontano durante l’esperienza formativa) e dell'azienda.\nE attraverso l’utilizzo dei vari significati dei termini solista, gruppo, armonia, “stecca”, prima , prove,ecc, vuole fare lavorare sia sullo spirito di gruppo che sulla consapevolezza delle individualità; il tutto meglio se… in armonia!\nIn pratica ai corsisti da un lato viene richiesto di confrontarsi con una realtà molto diversa da quella legata alle competenze ordinarie (e previste dalla mansione in azienda): l’utilizzo di uno strumento musicale finalizzato alla produzione di un brano.\nDall’altro si vuole che questo output venga legato ad una performance di gruppo (“orchestra”).\nIl tutto in uno spazio di tempo molto limitato e non controllando le variabili “di produzione”.\nEntro il termine delle sessioni didattiche (musicali e di debrief) le due componenti verranno esplicitate e permetteranno di “portarsi a casa” il CD di quanto registrato e i passi da compiere per ritornare in azienda con un’impostazione più armonica delle relazioni interpersonali finalizzate agli obiettivi.\n• Ruolo, individuo e gruppo nelle organizzazioni\n• Processi organizzativi (chi fa che cosa)\n• Musica e lavoro\nIl pacchetto comprende 12\_16 ore di corso, inclusi registrazione e stampa su formato digitale e realizzazione CD e verrà realizzato “a quattro mani” da Accademia Groovemaster e Start Up.\nAlla ricerca del valore creato: Shopping Selvaggio\nL’obiettivo del corso è, attraverso una reale esperienza sul campo come “hidden customer”, riuscire a percepire quali elementi creano valore e quali lo distruggono nelle relazioni con la clientela; inoltre si vuole lavorare sulla motivazione alla vendita del valore creato dall’azienda, rinforzando quanto offerto con esperienze di eccellenza al fine di aumentare la percezione positiva del brand.\n• fare squadra\n• conoscere una città\n• interpretare il ruolo di compratore chiedendo elementi particolari legati all’offerta e verificare la disponibilità a seguire le richieste effettuate\nIl gruppo sarà diviso in squadre che svolgeranno tre tipi di attività:\n1. Ricerca dei Points of Pride: elementi che riportano allo “smalto della città” dove si svolge il corso.\n2. Hidden customer: una visita in attività commerciali di rilievo come cliente “invisibile” per raccogliere informazioni su come si deve e come non si deve trattare con un cliente.\n3. Caccia al tesoro: risoluzione di quesiti che portano in giro per la città (punti importanti) per ottenere indizi che conducono a scoprire una parola chiave fil rouge.\n4. Presentazione di quanto scoperto


Torna l'appuntamento annuale dell'ABI sulla sicurezza - Themis - Centro Ricerche Socio Psicologiche e Criminologico Forensi\nTorna l'appuntamento annuale dell'ABI sulla sicurezza\nTorna l’evento annuale di “Banche e Sicurezza” che si terrà a Milano il 23 e 24 maggio. Il Convegno rappresenterà un’opportunità di incontro e di confronto su temi di grande attualità in ambito di sicurezza nel settore finanziario. Sessioni plenarie e parallele affronteranno i temi attuali della sicurezza, in particolare il confine, sempre più sottile, tra sicurezza fisica e sicurezza informatica. Anche per questa edizione il Presidente Themis parteciperà all'evento.\nPer informazioni sul programma e i dettagli dell'evento clicca qui.\nAltro in questa categoria: « ItaliaSec Summit 17-18 maggio 2017, Roma Cyber physical security, il futuro della sicurezza? - Rubrica People&Tech su Key4biz »