goldsun 05-12-2009 16:55\nTra il 1980 e il 1995 ho seguito le principali competizioni automobilistiche come fotografo professionista.\nApro questa discussione per raccontare aneddoti relativi sia a quel periodo sia agli anni dell'adolescenza, episodi a volte quasi incredibili, altre volte spiritosi o addirittura comici oppure purtroppo tragici.\nFate le domande che volete, vi risponderò; se qualche volta tarderò con... “la nuova puntata”... non arrabbiatevi.\nComincio da … prima, quando ancora non sapevo cosa fosse una vera macchina fotografica e non mi interessava neppure saperlo.\nVi chiederete allora come sono riuscito a diventare fotografo di professione.\nIo sono stato da sempre un “malato” di corse motoristiche e nessuno ha mai capito da dove venisse la mia passione, perché in famiglia nessuno era particolarmente interessato; a 5 anni vinsi la mia prima e unica “vera gara” di automobili... a pedali; immagino sorriderete, ma fu una cosa quasi seria; fu disputata alla Montagnola di Bologna, un parco nel centro della città; eravamo divisi in fasce di età, io vinsi quella relativa ai bambini di 4 e 5 anni; il premio fu l'automobilina a pedali, la tuta e il casco (giuro, ci avevano vestiti da piloti veri); la gara fu ripresa dal cinegiornale e ricordo che nei mesi successivi volevo sempre andare al cinema per rivedere la mia vittoria.\nA 6 e 7 anni vidi le ultime due edizioni della Mille Miglia, stando per tutto il giorno sul terrazzo della casa dove abitava mia nonna lungo i viali della circonvallazione di Bologna; nel 1962 mio padre mi portò a Monza per il GP d'Italia (era l'anno successivo alla tragedia in cui morì il pilota della Ferrari Von Trips insieme a 12 spettatori) e mia madre era preoccupatissima.\nPer lui fu l'inizio di una persecuzione che durò fino a quando, a 18 anni ottenni la patente.\nLo tormentavo in continuazione per convincerlo ad accompagnarmi a vedere le gare più vicine che a quei tempi erano i circuiti motociclistici in Romagna (Riccione, Rimini, Cesenatico, Milano Marittima), quello di Modena e ovviamente Imola, che ancora non era autodromo permanente, ma che era già un “circuito vero”.\nOlte a queste gare c'erano le mitiche gare in salita come la Bologna – Raticosa e la Vergato – Cereglio.\nMio padre odiava le gare in salita, a quei tempi i rally praticamente non esistevano, e ricordo che diceva: “Sono tutti buoni di andare forte in salita; il difficile è andare forte in discesa”; quando molti anni dopo iniziai a seguire i rally, una volta lo convinsi a venire e lo portai in una PS in discesa; il suo commento fu: “Questi sì che sono piloti”\nDiventando più grande cominciai ad andare a vedere le gare per conto mio ancora prima di avere la patente facendo le prime pazzie.\nRicordo che andai a vedere una delle ultime edizioni del circuito stradale del Mugello, su e giù per i passi appenninici (molto simile alla mitica Targa Florio).\nPresi il treno (cambio a Firenze) e arrivai a Borgo San Lorenzo e da lì 7 chilometri a piedi andata e 7 al ritorno per vedere la corsa nel posto più vicino raggiungibile, cioè San Piero a Sieve.\nCompiuti i 18 anni arrivò la sospirata patente e dopo l'esame di maturità la prima auto, il famoso “Maggiolino”, che mi accompagnò durante il servizio militare e gli anni universitari.\nIndovinate dove mi inviarono per il servizio militare, dopo il mese al centro di addestramento?\nQuando mi comunicarono la destinazione e mi domandarono se volevo chiedere l'avvicinamento, la mia risposta fu nooooooooooooo.\nEro stato assegnato a Monza!!!\nDopo l'università, non finita causa problemi... sentimentali, iniziai a lavorare in una compagnia di assicurazione andando in giro a fare polizze, un lavoro che non mi piaceva molto, ma aveva il vantaggio di permettermi di gestire a mio piacere gli orari di lavoro, lasciandomi libero di assentarmi quando volevo per la mia passione delle gare motoristiche.\nIl problema era che non avevo né amici, né amiche cui interessassero le corse; ne trascinai alcuni e alcune con me, ma il risultato fu deprimente.\nI costi per seguire le gare aumentavano sempre più, così nel 1980 in Primavera, dopo avere seguito il Rally delle 4 Regioni, che si avolgeva in provincia di Pavia e che allora era uno dei più belli del campionato italiano, scrissi a una delle principali agenzie fotografiche dell'epoca, che era di Bologna e i cui inviati vedevo spesso alle gare, chiedendo se, quando avevano un posto libero, era possibile avere un passaggio per andare a vedere delle gare.\nDopo una decina di giorni mi telefonarono chiedendomi, se il giorno dopo potevo andare con loro al Rally dei Rododentri, una gara internazionale che si svolgeva nelle vicinanze di Torino; dissi subito di sì, ma specificarono: “però fotografi”; dissi loro che non avevo l'attrezzatura e non sapevo nulla di fotografia; la mia esperienza si fermava a qualche scatto con le macchinine tipo usa e getta.\nMi risposero: “nessun problema, l'attrezzatura te la diamo noi” e mi diedero appuntamento per il giorno dopo alle 14,00 presso l'agenzia.\nPer essere sicuro di non dimenticare nulla, inizierò col raccontarvi le gare cui ho assistito in Italia, per passare a quelle europee e infine a quelle in America, Africa, Asia e Oceania.\nSpero che i racconti saranno di vostro gradimento\nRSS 07-12-2009 12:39\nSei veramente bravo a raccontare, ma soprattutto non vedo l'ora di leggere i fatti delle gare ;)\nMa si guadagnava bene a fare questo lavoro? Con tuttti i soldi che girano nell'ambiente direi di sì, no?\ngoldsun 07-12-2009 17:05\nOriginariamente Scritto da RSS (Messaggio 233)\nMagari :):) è vero che i soldi che girano sono molti, ma anche la concorrenza fra fotografi e agenzie era molta e... c'era chi svendeva.\nL'attrezzatura costava (e spesso si rovinava), i viaggi anche; a me piacevano le gare e piaceva viaggiare, ma per 15 anni non mi sono praticamente mai fermato; non esistevano orari; quando non ero sulle piste, bisognava sviluppare e spedire le foto a clienti e giornali.\nNon mi pento di quegli anni, anzi tutt'altro, ma bisogna avere una vera passione per fare quello che ho fatto.\nI primi anni furono davvero avventurosi; ho fatto per due anni Bologna - Lisbona per il Rally del Portogallo 24 ore di viaggio no stop andata e ritorno in auto, idem per il 1000 Laghi in Finlandia, Bologna - Stoccolma in 24 ore, notte in traghetto fino a Helsinki e altre tre ore di auto per Jyvaskila da dove partiva il rally; la prima volta che andammo in Svezia per il rally, in febbraio, ci andammo senza le ruote chiodate... con le catene :eek:\nApprifitto di questa risposta per fare qualche precisazione prima di iniziare il racconto.\nGli episodi che racconterò si riferiscono a tre fasi distinte.\nFase 1: prima del maggio 1980 quando andavo a seguire le gare solo per mio divertimento personale.\nFase 2: dal maggio 1980 al novembre 1982 quando fotografai, imparando da zero, per un'agenzia fotografica, prima come semplice collaboratore nei fine settimana e poi, dal marzo 1981, lavorando a tempo pieno.\nFase 3: come cotitolare di un'agenzia che fondai insieme ad altri due fotografi, anche loro collaboratori della stessa agenzia iniziale.\nNella fase 2, venivo accreditato dall'agenzia e quindi non avevo problemi per i pass, che non sono indispensabili nei rally, ma sono assolutamente necessari in pista; i primi anni della fase 3 furono invece difficili, perché, mentre in Italia eravamo tutti già conosciuti, all'estero ci furono dei problemi, soprattutto in F1, ma non solo.\nNei primi anni '80 i pass venivano rilasciati dagli organizzatori delle varie gare e molto dipendeva dalle conoscenze che uno aveva; poi piano piano la FIA prese in mano la gestione dei pass e, una volta entrati nel meccanismo, tutto diveniva automatico.\nOccorreva provare, mandando copia delle foto pubblicate, che si lavorava per testate giornalistiche e, cominciando a seguire costantemente i gran premi, si otteneva il pass permanente.\nPer qualsiasi dubbio o chiarimento chiedete e comunque le cose si chiariranno piano piano con il racconto\npilota 08-12-2009 09:33\nRacconti interessanti, ma una vita così frenetica credo che non sia per tutti. E' vero quello che dici ci vuole grande passione :)\npeugeottino 08-12-2009 11:30\nUna domanda generale l'avrei subito. Era più faticoso lavorare in formula 1 o nei rally? Altra cosa, a quei tempi com'erano i piloti di Formula 1, erano più alla mano o irraggiungibili come sono ora?\ngoldsun 08-12-2009 16:27\nOriginariamente Scritto da peugeottino (Messaggio 238)\nPer quanto riguarda la fatica, difficile da dire.\nMi verrebbe da rispondere i rally perché a quei tempi un tappa di un rally mondiale durava anche 18 - 20 ore; ci si doveva spostarein continuazione con trasferimenti pericolosissimi, facendo una gara nella gara, ma certe gare in pista con la temperatura oltre i 30 gradi con l'attrezzatura da portarsi dietro (i 300 e i 500 mm non pesano poco) non erano certo rilassanti.\nIl paddock di F1 era già irraggiungibile per... gli umani; per gli addetti ai lavori la disponibiltà di un pilota dipendeva dal suo carattere; io in quegli anni conoscevo bene molti dei piloti che arrivavano in F1 perché li avevo seguiti prima in F3 o F3000; avevo confidenza con loro, ma spesso appena arrivavano in F1, molti cambiavano... in peggio.\nNon fu così per Alesi e Zanardi che rimasero sempre loro stessi, ma altri che fino ad allora sembravano amici dopo ti guardavano dall'alto in basso.\npilota 08-12-2009 20:05\nCome in molti altri settori in pratica, quando diventano importanti o comunque hanno un certo spazio diventano anche arroganti e si sentono chissà che.\ngoldsun 10-12-2009 19:32\nLe gare in Italia (Piemonte - la mia prima gara da fotografo)\nCome detto nel Prologo in Piemonte andai per la mia prima gara da fotografo il Rally dei Rododendri.\nAll'appuntamento trovai il titolare dell'agenzia che conoscevo di vista, suo figlio di 11 anni circa e un altro collaboratore, che due anni dopo diventò uno dei due miei soci nell'agenzia che fondammo insieme; partimmo con un mezz'oretta di ritardo in direzione Torino su una Opel Ascona.\nDurante il viaggio mi sembrava di essere in un altro mondo; mentre il ragazzino dormiva, il titolare e il collaboratore non facevano che parlare di sensibilità delle pellicole, di apertura del diaframma degli oboettivi; io non ci capivo assolutamente niente e cominciavo a domandarmi se non avevo fatto una fesseria, perché temevo che avrei potuto fare solo disastri.\nApro una piccola parentesi perché molti di voi probabilmente non sanno in cosa consiste “fare un servizio fotografico commerciale in un rally automobilistico” di media importanza come era la gara dove stavamo andando.\nA parte i rally importanti, come possono essere quelli del mondiale o del campionato italiano, un'agenzia non si reca certo sul posto per dare le foto a giornali o sponsor (non ricaverebbe neppure le spese del viaggio); ci va per vendere le foto ai piloti, foto che, almeno allora, venivano spedite per posta in contrassegno.\nIo fino a quel giorno avevo seguito i rally da appassionato spostandomi da una PS all'altra; il servizio "commerciale" per una gara come il rally dei Rododendri consisteva invece nell'andare nella 1a PS fare le foto a tutti gli equipaggi e tornare a casa.\nArrivammo a Torino nel tardo pomeriggio, andammo alla direzione gara e il titolare sparì assieme al figlio per una mezz'ora abbondante.\nNel frattempo feci conoscenza con il mio futuro socio, che era al rientro dopo un incidente automobilismo in cui si era rotto una gamba; mi spiegò che il titolare e il figlio erano andati a prendere i pass, la targa per l'auto, ma soprattutto gli indirizzi dei piloti.\nE qui è necessaria un'altra parentesi.\nNon so come funzioni oggi a causa della privacy, ma allora gli organizzatori davano alle agenzie fotografiche le schede di iscrizione degli equipaggi dalle si ottenevano gli indirizzi; questi si controllavano sempre, anche se la maggior parte si aveva già; potevano infatti esserci piloti al debutto o qualcuno poteva avere cambiato indirizzo.\nQuando il titolare con il figlio tornarono partimmo velocemete per la 1a PS perché eravamo in ritardo (da notare che nessuno mi aveva ancora spiegato come si usava la macchina fotografica, né il flash).\nFortunatamente la 1a PS era molto vicina nei pressi di Superga; ci arrivammo comunque in ritardo di una decina di minuti rispetto all'orario di chiusura della strada; mi resi subito conto che i pass e le targhe stampa per l'auto in Italia servivano solo per … collezione.\nIl titolare dell'agenzia però era molto conosciuto e convinse il commissario alle partenze della PS a farci passare.\nLa prova speciale era praticamente un'autostrada (chi abita a Torino saprà che dico il vero) e poco adatta a foto notturne con il flash soprattutto per un debuttante come me.\nIl titolare, mentre salivamo, comniciava a preoccuparsi; poi, poco prima di arrivare a Superga, la strada della PS deviò in una contorta stradina da rally; alla prima curva stretta l'auto si fermò e mi fecero scendere; mi consegnarono 7 o 8 rulli in B/N ricaricati da loro con circa una quarantina di scatti ognuno, una macchina fotografica con un 50mm (dissero di controllare che il diaframma fosse sempre sul 5,6), un flash (un vecchio magnifico Metz collegato alla macchina con una staffa regolato in automatico sui 10 metri), due batterie di riserva per il flash (mi spiegarono che con gli oltre 200 iscritti avrei dovuto cambiare la batteria quando non ricariva più), mi mostrarono molto approssimativamente come si cambiavano rulli e batteria e ripartirono.\nPer fortuna che per mia esperienza personale nel seguire i rally avevo con me una torcia con cui farmi luce, perché nessuno mi aveva avvertito esattamente di cosa avrei dovuto fare!!!\nEro all'interno di una curva abbastanza lenta senza pubblco che potesse darmi fastidio e senza ostacoli come alberi o muri, ma era un buio pesto e quando iniziarono i passaggi vedevo solo i fari e andavo a intuito.\nEseguii il compitino, perdendo ovviamente qualche auto durante il cambio rulli o batteria; per fortuna non ci furono interruzioni e in tre ore e mezza la PS finì (a quei tempi non c'erano limiti agli iscritti e spesso si superavano le 200 vetture).\nMi vennero a riprendere; alla prima pizzeria che incontrammo ci fermammo a mangiare e poi ritorno a Bologna dove arrivammo verso le 5 di mattina.\nNon ricordo esattamente in che giorno usciva a quei tempi Auosprint, credo il martedì; appena uscì lo andai a comprare; lo sfogliai e quando arrivai al servizio del Rally dei Rododendri, guardando la foto pubblicata del vincitore mi dissi: “sembra quasi la foto che facevo io”.\nTelefonai subito; rispose il fratello, l'altro titolare, che disse: “Cosa ci racconti che non hai mai fotografato; ne hai persa qualcuna, ma sono tutte bellissime”\nDa quella settimana divenni collaboratore, uscendo tutte le settimane per una o più gare; non so perché lo feci; il primo anno fu pazzesco solo rally o gare in salita, qualche pista minore in piccoli autodromi (Varano o Magione) solo dopo vari mesi.\nIl mio futuro socio dopo qualche settimana me lo domandò: “Ma chi te lo fa fare? Tu sei abituato a vedere gare più interessanti”; non c'era risposta; era come una droga...\nPS Le prime gare furono tutte notturne con flash e 50mm come obiettivo; alla prima esperienza diurna con teleobiettivo capirono subito che non avevo idea di cosa significava fotografare, ma ormai... mi ero lanciato nell'avventura e nulla mi avrebbe potuto fermare\npilota 11-12-2009 10:56\nQuindi collaboravi con riviste conosciute! :D\ngoldsun 11-12-2009 16:58\nOriginariamente Scritto da pilota (Messaggio 319)\nPrima Autosprint, che era la più importante ed era a Bologna.\nRombo nei primi anni 80 aveva la redazione a Milano e per noi era impossibile potere consegnare le foto in tempo.\nRombo aveva un grande giornalista come direttore, Marcello Sabatini, il quale però aveva un pessimo carattere e non aveva la diplomazia necessaria; si inimicò molte case e gli sponsor non gli pasarono più la pubblicità.\nAlla fine Rombo fu acquistato dall'allora organizzatore del Motor Show e noi iniziammo a dargli le foto avendo in pratica l'esclusiva.\nC'erano altre riviste che si occupavano di competizioni automobilistiche, ma non erano certo quelli gli introiti su cui si poteva fare affidamento.\nPiù che dai giornali il guadagno arrivava da accordi con case, sponsor o fornitori di accessori.\ncontrosterzo 11-12-2009 19:41\nNon conosco questo giornale Rombo, lo pubblicano al giorno d'oggi?\ngoldsun 11-12-2009 21:13\nOriginariamente Scritto da controsterzo (Messaggio 366)\nNo ora ha chiuso.\nRombo fu fondato nei primi anni 80 (1981 o 1982) da Marcello Sabatini, che fino ad allora era stato il direttore di autosprint dal primo numero.\nSabatini era, come ho già detto, un ottimo giornalista che aveva però un carattere impossibile.\nEbbe da ridire con l'editore, che era la Conti editore e da un giorno all'altro se ne andò portando con sè il 90% della redazione e fondando dopo qualche mese Rombo.\nRicordo che la Conti editore chiamò come direttore un certo Gianni Cancelieri, ottimo giornalista, ma che non aveva esperienze specifiche nel campo automobilistico; costui riuscì in pochi giorni a contattare giovani promettenti e Autosprint la settimana successiva uscì, con molte imprecisioni, ma senza saltare il numero.\nUno di questi giovani rampanti, se seguite trasmissioni calcistiche, forse lo conoscete, era Ivan Zazzaroni che fino ad allora si era occupato di "bocce".\nCancelieri lo chiamo e gli disse se era disposto a trasferirsi a Bologna per occuparsi del mondiale rally per Autosprint.\nRicordo che lo incontrai e mi confessò: "io non so neppure cos'è un rally".\nRombo, nei primi anni, fu molto più bello di Autosprint, perché lo facevano giornalisti esperti e capaci, quelli che prima erano ad Autosprint, tra tutti Carlo Cavicchi e Guido Rancati.\nSabatini però non sapeva cosa fosse la diplomazia e si inimicò le grandi case che non gli passarono più la pubblicità e la stessa FIA che addirittura cominciò a creare problemi per i pass.\nnegli ultimi anni della gestione Sabatini la rivista usciva quasi senza foto con articoli fatti da due redattori in tutto (Cavicchi era tornato ad Autosprint diventandone direttore e con lui erano tornati molti altri).\nNel 1990 Sabatini si fece da parte e la testata venne acquistata da Cazzola, che cercò, non riuscendovi, di fare concorrenza ad Autosprint, fino a quando, non ricordo esattamente in che anno, perché avevo già smesso di fare il fotografo, Cazzola chiuse il giornale.\npeugeottino 11-12-2009 21:28\nCazzola è quello che era presidente del Bologna?\ngoldsun 11-12-2009 21:52\nOriginariamente Scritto da peugeottino (Messaggio 370)\nSì sempre lui, prima organizzatore del Motor Show, poi divenne proprietario della Virtus Bologna di basket, editore con Rombo ed altre testate (ne aveva anche una di basket e una di tennis), e infine proprietario del Bologna Calcio.\nA parte il Motor Show, tutte avventure finite malino o delle quali si è liberato in fretta, laciando problemi. :(\npilota 20-12-2009 15:54\nOriginariamente Scritto da goldsun (Messaggio 356)\nAllora le spedivate via posta? Ma non si rischiava di perderle?\ngoldsun 20-12-2009 16:28\nOriginariamente Scritto da pilota (Messaggio 625)\nPer posta.. mai!!!:) o si portavano o si spedivano per corriere; dipendeva dall'urgenza.\ngoldsun 21-12-2009 18:49\nLe gare in Italia (Piemonte2a parte)\nDentro di me la decisione di diventare fotografo per potere seguire le corse motoristiche in modo più diretto l'avevo già presa, ora si trattava di imparare tutto quello che serviva, cosa che non poteva avvenire dall'oggi al domani; inoltre avevo bisogno dell'attrezzatura fotografica.\nLa settimana successiva mi mandarono insieme a due giovanissimi collaboratori al rally delle Valli Pinerolesi (pertanto ancora Piemonte); i due ragazzi giovanissimi, erano bravi fotografi, avevano una discreta attrezzatura, ma erano assolutamente inesperti per quanto riguarda le gare automobilistiche che avevano cominciato a seguire da pochi mesi.\nTutte le indicazioni su dove andare a ritirare i pass, i famosi indirizzi, i rulli, il denaro venne dato a me; io avevo 30 anni; in pratica avevano capito che, pur senza esperienza fotografica, ero affidabile per guidare questi ragazzi in un servizio fotografico.\nRicordo che i due giovani (uno era di Bologna, l'altro di Imola e continuarono a collaborare per almeno tre anni) non tentarono neppure di guidare l'auto, lasciando a me il compito, in quanto, non avendomi mai visto prima, credevano che io fossi uno dei fotografi più anziani ed esperti!!!\nDurante il viaggio parlammo di corse e immagino pensassero che io le avessi seguite come inviato dell'agenzia; ricordo la loro meraviglia, quando prima della gara, distribuendo i rulli, mi tenni il bianco nero, che usavano di solito i principianti o i meno affidabili e consegnai loro i rulli di negativo colore.\nDopo questa gara l'agenzia cominciò a rendersi conto che non avevo mentito quando avevo detto di non capire assolutamente niente di fotografia.\nIl rally era notturno, facemmo due passaggi, le mie foto non furono bellissime come la prima volta, ma appena passabili.\nQuesto tuttavia non fece ricredere né me, né loro, anzi programmammo subito come fare per l'attrezzatura.\nQuando un collaboratore faceva un servizio fotografico, era spesato di vitto ed eventuale alloggio, anche se ovviamente i titolari erano molto attenti a quanto si spendeva; per ogni gara davano un compenso che nel 1980 mi sembra fosse di circa £ 30.000 per gara (se il servizio per una gara durava più giorni ovviamente venivano pagati più giorni).\nProposero di comprarmi loro l'attrezzatura base (almeno due corpi macchina con motore e alcuni obiettivi) che avrebbero scalato dal mio compenso e accettai.\nUno dei due titolari era fanatico della Minolta e così queste furono le mie prime macchine fotografiche; erano buone, ma non professionali, anche perché non esistevano proprio gli obiettivi necessari per la pista.\nRestai fedele alla Minolta, fino a quando, alla fine del 1982, mi misi in proprio fondando assieme ad altri due collaboratori una mia agenzia e passai alla Canon.\nLa scelta di Canon fu dovuta principalmente all'assistenza che in quegli anni veniva data ai fotografi professionisti; in Italia la sede era a Verona, comoda da raggiungere da Bologna; nelle condizioni in cui si lavorava, camere e obiettivi avevano spesso necessità di revisioni o riparazioni; erano tutte gratuite e nel caso la riparazione si prolungasse per settimane ci veniva dato in prestito un pezzo analogo, inoltre nei Gran Premi di Formula 1 era sempre presente l'assistenza ufficiale che riparava o imprestava camere o obiettivi; in queso modo potevamo evitare di portare con noi sia un 300mm che un 500mm, che in aereo creavano problemi come bagaglio a mano; ne portavamo uno e l'altro lo prendevamo in prestito sul posto.\nD'ora in aventi chiamerò Speedy e Fox coloro che diventeranno i miei due soci... capirete pian piano il perché.\nContinuando con le gare in Piemonte, tre le manifestazioni in provincia di Cuneo.\nUna gran bella gara dove andai varie volte fu il Rally di Limone Piemonte; avevamo un collaboratore che abitava a San Damiano d'Asti e conosceva tutte le strade della zona e tutte le migliori trattorie; comincerete a capire che, se solo era possibile, la buona tavola era fondamentale.\nDopo i primi anni il rally divenne famoso tra noi fotografi per un salto incredibile che si trovava in una PS che costeggiava la strada che da Borgo San Dalmazzo va in Francia; si parcheggiava sulla statale e si arrivava a piedi in questo salto che si generava all'incrocio perpendicolare di due strette stradine asfaltate.\nUn anno partii da solo da Bologna, passai a prendere questo collaboratore a casa sua, dove mi fermai a pranzare e poi partimmo per Limone; all'improvviso mi venne un dubbio: “Avevo preso i rulli?” Bloccai la macchina, nulla; li avevo lasciati a Bologna (fu l'unica volta che mi capirò).\nCi fermammo al primo negozio che trovammo in un paese, ma ovviamente il prezzo era più del doppio di quello che noi pagavamo al rappresentante della Fuji.\nIl Ruota d'Oro era un rally nazionale che partiva proprio da Cuneo; ci andai il primo anno della mia attività fotografica e al ristorante, prima di recarci sul percorso a fotografare conobbi di persona un giovane pilota simpaticissimo, che ogni volta che avevo visto guidare in una PS, mi aveva entusiasmato per i numeri che faceva; il giovane, che ancora correva da privato con una Opel Ascona, era Miki Biasion.\nSempre nei primi mesi da collaboratore con l'agenzia fotografica ricordo il 100.000 Trabucchi un rally all'epoca molto importante, valido per il campionato italiano assoluto che aveva come sede Saluzzo; ricordo questa gara per due motivi.\nUno è simpatico; ci andammo in cinque tra cui uno dei due titolari dell'agenzia, il fratello di quello con cui andai al rally dei Rododendri; il rally partiva verso sera; dopo avere visionato la PS e stabilito i luoghi dove ci saremmo appostati per fotografare convincemmo il titolare ad andare a mangiare in un ristorante che era a poca distanza; lui non era molto convinto e lo fu ancora di meno quando entrammo; camerieri in giacca nera e guanti bianchi... un ristorante di lusso; mangiammo bene e al termine, mentre lui pagava il conto, uscimmo e lo aspettammo in auto, scommettendo fra di noi a quanto sarebbe ammontato il conto e... quanto si sarebbe arrabbbiato; con nostra sorpresa arrivò in macchina sorridente; credevamo che fosse talmente arrabbiato da volerci prendere in giro, invece ci fece vedere la fattura; non ricordo la cifra esatta, ma anche per quegli anni era bassissima circa £ 60.000.\nL'altro motivo è tecnico: feci una delle mie serie fotografiche più belle in assoluto, ma anche delle più rischiose; quando arrivammo in PS iniziò a “diluviare”; io ero all'interno di una inversione in discesa stracolma di gente e non sapevo dove mettermi perché non c'era posto.\nFeci quasi tutte le foto dal mezzo della strada tenedo macchina e flash con una mano e ombrello con l'altra; scattavo e saltavo indietro per non farmi investire. pregando ogni volta che il pilota non perdesse il controllo delle sua vettura; a quei tempi le vetture erano quasi tutte a trazione posteriore e scodavano molto soprattutto con l'acqua che veniva giù.\nLa gara si svolse il sabato sera, rientrammo a Bologna; io il giorno successivo andai a seguire un'altra gara; quando alla domenica sera rientrai trovai il titolare con un sorriso da orecchio a orecchio e tutta la mia serie stampata sul tavolo; tutte le vetture in controsterzo, con l'acqua evidenziata dai fari e lo sfondo con il pubblico che esultava ad ogni passaggio; erano meravigliose.\nRSS 21-12-2009 20:41\nHai qualche foto di queste da postare? Magari qualche foto di alcuni dettagli dei paddock, sarebbero belle :)\ngoldsun 22-12-2009 16:06\nOriginariamente Scritto da RSS (Messaggio 663)\nPurtroppo, quando smisi per problemi di salute, ero talmente inc... che diedi via tutto; ora mi pento ma non si può tornare indietro.\npilota 24-12-2009 15:25\nNo, questo è veramente un peccato! Ma ti rendi conto che probabilmente hai dato via un piccolo "patrimonio"? Non tanto per valore in sé, quanto per la ragione che ciò possa esserlo agli occhi di un appassionato.\ngoldsun 24-12-2009 18:01\nOriginariamente Scritto da pilota (Messaggio 714)\nMi rendo conto, eccome, ma la fesseria l'ho fatta e non posso rimediare.\nPerò... non ricordarmelo più, che ogni volta che qualcuno me lo fa tornare in mente... sto male.\ngoldsun 29-12-2009 18:34\nLe gare in Italia (Piemobnte 3a parte)\nDa Torino nei primi anni '80 partiva il Giro d'Italia automobilistico che toccava gli autodromi allora esistenti e cioè Monza, Varano, Imola, Misano, Mugello, Magione e Vallelunga con l'aggiunta di prove speciali sulle strade di gare in salita o PS di rally dal Piemonte al Lazio.\nSeguii il Giro d'Italia due anni, ambedue le volte insieme ad un altro collaboratore; ero ancora all'inizio per cui io andavo più che altro nelle PS tipo rally; ogni notte si rientrava a Bologna, dove i titolari dell'agenzia stampavano le foto e il giorno seguente andavano negli autodromi cercando di venderne già una parte.\nDue i ricordi più vivi nella mia memoria.\nIl primo riguarda uno dei maggiori rischi alla mia incolumità fisica; la gara partiva da Torino verso sera e, ovviamente ci recammo alla prima PS, perché dovevamo avere almeno qualche foto di ogni partecipante; visionata la PS ci accorgemmo che non c'erano molti “bei” posti dove fotografare, soprattutto perché si era di notte, per cui scegliemmo le prime due curve.\nIo mi appostai all'esterno di un tornantone sinistro in un prato con un piccolo fosso che mi divideva dalla sede stradale; mi rendevo conto che non era un posto “molto sicuro”, ma confidavo nel fatto che si trattava di un Giro d'Italia e mi dicevo: “Non tireranno alla morte alla prima PS”.\nPassarono le prime vetture e in effetti mi stavo convincendo di avere ragione, finché partì un'Alfa GTV (io ero a circa 500 metri dalla partenza); la sentii partire con il pilota che accelerava come un disperato come se dovesse fare una gara di accelerazione tipo dragster; quando arrivò alla curva si attaccò ai freni bloccando le ruote; l'auto venne dritta verso di me e me la vidi veramente brutta; feci, contro ogni logica, un balzo in avanti, che mi permise di saltare sopra il muso della macchina che si abbassava nel fossato; atterrai sulla strada con il dorso della macchina fotografica... “aperto”; lo chiusi, cambiai il rullo, pensando che le foto fatte avessero preso luce, invece era talmente buio che quando furono sviluppate non avevano subito danni... come me.\nIl Giro d'Italia si svolgeva a fine stagione, a novembre inoltrato; una sera tornando dal Lazio, sul valico dell'autostrada del Sole, tra Firenze e Bologna, iniziò a nevicare e rimanemmo bloccati, a causa di un camion che si era messo di traverso; sfortunatamente ci eravamo fermati all'interno di una galleria, pertanto non potevamo tenere acceso il motore e in poco tempo il freddo si fece intenso; restammo fermi per almeno 4 o 5 ore; eravamo ancora nel tratto in salita e quando i soccorsi liberarono la sede sradale dal camion, nessun automezzo riusciva a ripartire causa il ghiaccio che si era formato; rimanemmo lì fino al mattino.\nNon esistevano i telefonini e quando riuscimmo a dare nostre notizie erano tutti preoccupatissimi; inutile vi dica che arrivati a Bologna consegnammo i rulli e ripartimmo immediatamente.\nSestriere fu una delle località dove andai più spesso; vi parlerò in seguito delle partenze del Rally di Montecarlo, quando ancora le vetture partivano da varie località europee per ricongiungersi alla fine ed iniziare il rally vero e proprio; ora vi dirò di altre tre manifestazioni che avevano sede nella famosa località sciistica, il Rally del Sestriere, la gara in salita Cesana – Sestriere e la 24 Ore su ghiaccio.\nIl rally ebbe anni di fama, anche se, ad essere sincero, non mi piaceva molto; era una di quelle gare, come lo stesso Rally di Montecarlo o il rally della Val d'Aosta o il rally del Ciocco, dove la scelta delle PS in cui fare le foto era condizionata dalla presenza delle neve, nel senso che se c'era anche solo un piccolo tratto innevato, sia i giornali che i piloti volevano quelle foto per cui bisognava organizzarsi di conseguenza.\nLa gara su ghiaccio si chiamava 24 Ore, ma era solo per attirare l'attenzione; era la manifestazione che durava 24 ore, non la gara; si disputavano varie manche in una pista ghiacciata con le vetture suddivise in varie categorie; tra le varie gare su ghiaccio era la più famosa perché gli organizzatori spesso riuscivano ad avere alla partenza equipaggi ufficiali della Lancia con le 037.\nLa gara in salita era una delle più famose ed era tornata a disputarsi dopo alcuni anni di sospensione; il pilota più famoso a quei tempi era Mauro Nesti, un vero professionista, già in là con gli anni; era l'unico pilota che veniva “ingaggiato” perché per un organizzatore avere Nesti al via era un biglietto da visita necessario per sponsor e pubblico.\nConoscevo bene Nesti, un “toscanaccio” dalla battuta pronta, simpaticissimo, con il difetto di non comprare mai una foto; erano già almeno 25 anni che correva e le foto le prendeva solo se... gliele regalavano; come detto era un professionista scrupolosissimo; nei giorni delle verifiche e delle prove lo si incontrava spesso mentre percorreva il tracciato con la sua Golf GTI, fermandosi ad ogni curva, scendendo dalla vettura e controllando ogni minimo particolare dell'asfalto in modo quasi maniacale.\nDurante le verifiche alcuni piloti mi dissero che a metà percorso c'era un avvallamento, dovuto ad una frana e che i più forti avrebbero saltato; non ci volevo credere perché mi sembrava impossibile che avessero dato i permessi con un simile problema; ovviamente andai a controllare ed in effetti era possibile saltare, ma quanti lo avrebbero fatto?\nNelle salite (credo anche oggi) le vetture fanno una salita di prova e la gara tranne i prototipi che fanno due salite di prova; decisi di rischiare; Nesti correva con un prototipo Osella.\nDei circa 150 concorrenti saltarono una quarantina di vetture e Nesti era tra questi; tutte quattro le ruote ben alzate da terra; gli mandai dei provini con un biglietto che diceva: “Voglio vedere se hai il coraggio di non ordinare questa foto”.\nMi chiamò dopo due giorni e in toscano disse; “sono mica grullo, certo che la voglio; mi fai 10 poster 70x100 e 200 cartoline con la data della gara, il mio piazzamento (ovviamente aveva fatto l'assoluto) e il modello dell'auto”\nIl mese dopo rifece l'ordine.\nSestriere è legato anche al ricordo di un premio ricevuto da uno sponsor di una rivista piemontese; io e Fox fummo invitati per ritiraralo in un lussuoso albergo della località piemontese; il giorno dopo si disputava una manifestazione di auto storiche, la Montecarlo – Sestriere e così avevamo deciso abbinare le due cose; alla sera ci consegnarono il premio, dopo di che andammo a dormire per alzarci presto la mattina seguente con l'intenzione di andare a fotografare le auto d'epoca nella zona del colle di Tenda; quando ci svegliammo, ci accorgemmo che era nevicato per tutta la notte; non ci perdemmo d'animo, liberammo l'auto e ci dirigemmo verso il luogo stabilito; furono delle foto molto belle.\nPoco prima di Sestriere, arrivando da Pinerolo, c'è Pragelato dove si svolgevano, e si svolgono tuttora, delle gare sul ghiaccio; ci andai varie volte; erano manifestazioni di minore importanza con prove al mattino e gare al pomeriggio e sempre... con un freddo glaciale.\nA volte mi capitò di fare andata e ritorno da Bologna nello stesso giorno; altre volte partivo il giorno prima e dormivo in uno dei paesi che si trovavano a valle subito dopo Pinerolo; fu a Pragelato che per ben due volte il gasolio dell'auto si ghiacciò e non fu un'impresa facile riuscire a fare ripartire l'auto.\npilota 30-12-2009 09:53\nSpettacolari le foto delle auto con le ruote in aria :D\nRSS 31-12-2009 09:21\nNon ci hai scritto che premio ti hanno dato a Sestriere! ;)\nScusa la curiosità :p\ngoldsun 31-12-2009 15:35\nOriginariamente Scritto da RSS (Messaggio 773)\nFu un premio in denaro di 3 milioni di lire; credo fosse il 1984, eravamo ancora agli inizi con la nostra agenzia e ci fecero molto comodo. :)\nFu l'unico premio in denaro che ricevemmo; per il resto ci furono coppe, targhe...\nUna volta la Marlboro in occasione della settimana dedicata alla Ferrari a Madonna di Campiglio regalò uno dei primi telefoni cellulari; era mastodontico!!\necochic 01-01-2010 20:59\nSì ricordo, sembravano mattoni ma per l'epoca erano un "lusso" e sembravano tecnologicamente all'avanguardia.\ngoldsun 02-01-2010 14:29\nOriginariamente Scritto da ecochic (Messaggio 785)\nNon mi veniva la parola giusta.. tu l'hai trovata :)\ngoldsun 11-01-2010 18:45\nLe gare in Italia (Piemonte 4a parte – Valle d'Aosta)\nIn Piemonte nei primi anni della mia esperienza fotografica andai innumerevoli volte in quanto era una delle regioni in cui si svolgevano più rally in assoluto.\nUno di questi fu il rally di Diano d'Alba; erano i primi anni in cui avevamo la nostra agenzia e facevamo ancora il commerciale chiedendo gli indirizzi ai piloti durante le verifiche per farci conoscere; ne approfittavamo anche per chiedere notizie di passaggi particolarmente spettacolari; ero con Fox e molti cominciarono a parlarci di un salto “enorme”; appena finite le verifiche andammo a vedere di persona; la PS, arrivando la strada laterale, si immetteva in una strada più larga dall'esterno di un tornante e, a causa del'inclinazione dello stesso, si creava un vero trampolino di lancio; il problema era dove metterci per fotografare o meglio ancora dove ci avrebbero consentito di stare.\nLa gara partiva verso sera, ma ancora con luce sufficiente per fotografare con il teleobiettivo; arrivammo con molto anticipo e con mia grande sorpresa commissari e poliziotti non fecero molte storie; ci furono anche alcune uscite di strada con cappottamenti, tutti senza conseguenze per piloti e pubblico; fu un gran bel servizio.\nOgni anni uno dei primi rally della stagione era il Rally Team 971 dal nome della scuderia che l'organizzava; partiva da Chieri alle porte di Torino ed essendo uno dei primi della stagione, in un periodo nel quale solitamente non c'erano molte altre gare, ci andai varie volte.\nUna delle cose più belle di quel rally era che il percorso variava quasi interamente ogni anno ed erano quasi sempre PS spettacolari; un anno anche qui durante le verifiche ci segnalarono un salto e ovviamente andammo a verificare; era una PS con la prima parte in salita e la seconda in discesa che finiva praticamente di fianco alla partenza; il salto era al culmine della salita; le auto arrivavano in cima dopo un bell'allungo e improvvisamente iniziava una ripida discesa con un terrapieno sulla sinistra e la ringhiera di un'abitazione con delle colonne in muratura sulla destra; l'unico posto dove fotografare era dietro una colonna in muratura, ma in caso di pericolo non c'era modo di scappare; il comissario che era sul posto brontolò un po' (e aveva ragione), ma riuscii a convincerlo a lasciarmi stare; feci da lì le prime 30 vetture circa, poi la luce calò (eravamo di sera) e continuai col flash prendendo il salto da dietro.\nUn'altra volta ci andai insieme a Fox e alla nostra segretaria che era discretamente brava con la macchina fotografica, ma aveva un po' di paura; trovammo una PS con vari bivii e inversioni e per farla sentire al sicuro non trovammo di meglio che farla fotografare seduta dalla sommità di un muro a circe tre metri di altezza; la facemmo salire chiedendo una scala in prestito.\nNei primi mesi di collaborazione fotografica venni mandato a due rally che poi non furono più organizzati.\nUno era il Rally di Chivasso; era una Rally di 2a serie, come si chiamavano allora i rally sprint; partiva all'alba; facemmo il viaggio di notte e arrivammo alla prima PS che era ancora buio; lì conobbi due cugini torinesi che avevano anche loro iniziato a seguire i rally come fotografi; il più anziano abbandonò presto, l'altro invece, che aveva conoscenze in Fiat, diventò fotografo ufficiale della Lancia fin che questa partecipò al mondiale rally; divenimmo amici e seguimmo molte gare insieme.\nL'altro rally era il Rally di Ivrea; un rally nazionale con una buona tradizione alle spalle; fu una edizione con vari problemi organizzativi, tanto che la gara scomparve dal calendario nazionale.\nTra i rally nazionali, ricordo di essere andato almeno una volta al Rally di Cinzano, al Rally di Canelli e alla Coppa d'Oro ad Alessandria, tutte gare con moltissimi iscritti e con prove spettacolari.\nA Canelli una volta andai anche per uno slalom; per i meno esperti gli slalom sono gare aperte a quasi tutti i tipi di vetture, anche quelle con omolagazione scaduta; generalmente si disputano su brevi tratti in salita tortuosi dove, per diminuire la velocità, vengono poste delle chicane (da qui il nome di slalom); il tracciato non viene provato, ma solo visionato in colonna dietro la vettura del direttore di gara; la gara si disputa in 2 manches.\nUna gara che invece odiai fu il Rally delle Valli Vesimesi in provincia di Asti; era tutto notturno con prove fotograficamente insignificanti e si mangiava... malissimo.\nDue bei rally, ma... sempre bagnatissimi erano invece quello delle Valli Ossolane e il 111 Minuti organizzato dall'ACI Novara.\nA quest'ultimo una volta andammo insieme io, Speedy e Fox; Fox era alle prime armi e molto inesperto; durante la 1a PS si scatenò un furioso temporale; Fox non aveva portato nulla per ripararsi e sia flash che macchina fotografica si bloccarono; Speedy si arrabbiò come poche altre volte.\nUn discorso a parte merita invece il Rally della Lana con sede a Biella; era una gara bellissima valevole per il Campionato Italiano e a volte anche per l'Europeo, ma anche pericolosissima; il pubblico era sempre moltissimo e indisciplinatssimo; c'erano molti passaggi in centri abitati che erano un po' la mia mania perché ritenevo che quel tipo di foto caraterizzasse meglio le manifestazioni.\nIl mio primo Rally della Lana lo feci con l'agenzia e c'era uno dei due titolari; aveva un'attrezzatura Nikon con macchine un po' datate, meccaniche, ma bellissime; ricordo un episodio che mi lasciò allibito;\nArrivati in PS, come al solito all'ultimo momento, ci stavamo preparando, quando sento che comincia ad imprecare; si era bloccata una delle macchine fotografiche e lui voleva fotografare con la staffa facendo sia il negativo che le diapositive; vedo che apre il bagagliaio dell'auto, tira fuori una coperta, la stende per terra, prende la macchina fotografica e da almeno 1 metro e mezzo di altezza fa cadere la Nikon; la riprende e... si era sbloccata; io lo guardavo allibito e lui sorridendo mi disse: “metodo infallibile”.\nNegli anni il Rally della Lana variò molto il percorso (quasi sempre asfalto, ma ricordo anche prove su sterrato), anche se alcuni passaggi rimasero costanti; ci andai varie volte con Speedy unendo il piacere gastronomico alle foto.\nRicordo un ottimo ristorante a Borgomanero ed un altro in un luogo sperduto vicino ad un PS (i ristoranti in luoghi disagevoli da raggiungere sono quasi sempre ottimi... altrimenti chi ci andrebbe).\nTra i passaggi più spettacolari che mi tornano alla mente due inversioni dove mi recai in varie edizioni; in una la PS arrivava da una stretta stradina per immettersi in una strada molto larga; fotografavo con un 300mm dal centro della strada in cui si immettevano le auto per poi spostarmi tranquillamente al lato della strada; era una foto molto spoettacolare con molti controsterzi e un muro di pubblico dietro le auto.\nL'altra inversione era invece strettissima, in salita, con una specie di scalino all'interno che faceva alzare la ruota posteriore delle auto; il problema era che non c'era posto dove mettersi a fotografare; all'esterno della strada che immetteva nell'inversione c'era un'abitazione e la porta d'ingresso della stessa sarebbe stata il luogo ideale per fotografare le auto di ¾ posteriore, ma il proprietario non voleva nessuno in casa e non gli si poteva dare torto; il primo anno mi arrangiai cercando di inquadrare bene la porta della casa con coloro che ci abitavano; l'anno successivo, verificato che la PS c'era ancora, feci stampare le foto più spettacolari e le portai regalandole a coloro che ci abitavano, mi “comprai” così il diritto “esclusivo” di fotografare dal portone della loro abitazione... anche per gli anni seguenti.\nQuando iniziai a fotografare per l'agenzia, questa seguiva solo le auto; io invece ero appassionato di tutto quanto aveva un motore... anche delle gare di kart, per cui il primo invermo, quello tra il 1980 e l'81 li convinsi a provare e comnciammo a fare servizi in varie piste.\nDue erano i problemi; il primo era che i titolari non avevano idea delle varie e numerose classi, dove oltretutto i kart avevano numeri uguali, per cui era indispesabile ogni volta che si finiva un rullo segnare per bene a quale classe si riferiva; Il secondo era che, a differenza delle gare automobilistiche non c'erano schede di iscrizione con gli indirizzi, per cui bisognava chiederli a tutti i piloti; non so ora, ma in quegli anni una gara di kart si svolgeva con prove al mattino e gare al pomeriggio e le prove consistevano in un giro secco conometrato in cui i piloti entravano uno alla volta; ci appostavamo all'ingresso in pista e non ci sfuggiva nessuno.\nTutto questo per dire che in Piemonte andai anche alcune volte per delle gare di kart; a Viverone, tra Santhià e Ivrea dove c'era la Pista Le Sirene e a Borgoticino dove c'era la Pista Azzurra.\nAl Rally della Valle d'Aosta andai varie volte; iniziai quando ancora ero nell'agenzia; era una gran bella gara sia per i luoghi sia per le specialità gastronomiche locali.\nAveva un unico difetto; allora si disputava in dicembre e come al Rally di Montecarlo, se c'era anche un solo piccolo tratto innevato tutti, giornali e piloti, volevano quelle foto; la cosa condizionava spesso la scelta dei luoghi in cui fotografare; era uno di quei rally in cui le prove erano quasi sempre le stesse (nella valle non c'erano grandi possibilità di scelta); un anno venivano disputate in un senso, l'anno successivo in quello opposto; la sede della gara era (e credo sia tuttora) a St. Vincent e a pochi chilometri dal centro della cittadina partiva un PS molto bella che aveva a circa metà percorso, dopo l'abitato di Emarese, un'inversione molto spettacolare dalla quale attraverso una stradina si arrivava alla PS successiva tutta in discesa; era un luogo quasi obbilgatorio e un anno il passaggio fu ancora più bello perché ci fu un'abbondante nevicata.\nLa PS in discesa invece era velocissima senza posti spettacolari dove fotografare, ma in compenso subito dopo il fine prova c'era un tipico ristorante con specialità valdostane semplicemente eccezionale.\nUn'altra classica PS partiva da Aosta seguendo il percoso di una vecchia gara in salita la Aosta – Pila; la parte iniziale era molto veloce per ridiscendere poi a valle con una stradina strettissima e spesso ghiacciata.\nLa gara arrivava fino quasi a Courmayeur (un anno ricordo una PS a La Thuile); a Courmayeur c'era un ristorante di un pilota di cui ora non ricordo il nome; fu uno dei posti dove mangiai meglio in assoluto; un inverno tra Natale e Capodanno io e Fox, assieme a due ragazze, partimmo da Bologna per andare a cenare lì, dopo cena ci fermammo a dormire e il giorno dopo tornammo; follie, tanto per non perdere l'abitudine di fare chilometri e chilometri in auto.\nRSS 13-01-2010 11:06\ngoldsun 13-01-2010 12:23\nQuello che hai letto finora è... niente; è solo l'antipasto.\nVi giuro che sonno tutti fatti veri; io stesso a volte, ricordando certe cose, mi meraviglio :D


Piccola bellissima nonnina tipo volpino cerca casa!\nROMA AMICI CON LA CODA. Piccola, meravigliosa nonnina, taglia medio piccola, 12 anni di età, 15 chili di peso.\nPiccola è una bellissima nonnina, tipo volpino che è vissuta finora come una principessa, amata e coccolata dalla sua mamma umana. Purtroppo, da pochi giorni, è rimasta sola. Il covid 19 le ha portato via la padrona che amava tanto. Nessun familiare vuole prendersene cura e sta rischiando di finire in canile.\nPiccola ha un bel carattere, dolce, coccolona, gioiosa e simpatica. Non è pensabile che possa finire i suoi giorni da sola in un box, sarebbe un terribile trauma per lei.\nE’ una cagnetta che va d’accordo con tutti, umani e cani di ogni razza, taglia ed età.\nChi vuole prendersi cura di questa piccola principessa? Chi ha un comodo divano da offrirle e voglia di tranquille passeggiate con un esserino speciale come Piccola?\nLa cagnetta è in ottima salute e il suo cuoricino ha tanto amore da donare a chi le aprirà la porta per i suoi prossimi anni. Non perdete questa opportunità di aiutare Piccola ed essere ricambiati con tutta la devozione che la cagnolina vi può offrire. Mandate la mail.\nPiccola è adottabile in tutto il centro e nord Italia.\nPer ulteriori info su PICCOLA manda una DETTAGLIATA mail di presentazione, comprensiva di un recapito telefonico a MONICA al seguente indirizzo: moiacom@yahoo.it e solo se impossibilitato a scrivere, chiama il 338.5923120 GRAZIE DI CUORE!\nCerchiamo adozione per 6 splendidi cuccioli di maremmano\nRoma. AMICI CON LA CODA, cerchiamo famiglia a questi 6 splendori di cuccioli di soli 50 giorni, incrocio maremmano. Sono 4 femminucce BABY BIANCA BELLA BRENDA e 2 maschietti BOBO BENNY, futura taglia grande, arriveranno a pesare ca. 35/40 kg da adulti.\nLa mamma in procinto di partorire si e' accasata da una famiglia di un paesino in provincia di Roma, queste brave persone hanno rifocillato la mamma e quando i piccoli hanno cominciato a muoversi troppo ed erano in pericolo ci hanno chiamato e chiesto aiuto.\nOra i piccoli si trovano in stallo da una volontaria e mangiano come dei lupetti, sono in perfetta salute e a breve saranno pronti per essere adottati.\nI piccoli non sono per nulla paurosi , molto dolci e coccolosi, sono adattissimi a crescere con i loro simili e in famiglie con bambini, purchè educati nel rispetto degli animali.\nRoma, AMICI CON LA CODA. VERGOGNA, VERGOGNA, VERGOGNA, NON CI SONO ALTRE PAROLE!\nPovera dolce Diana, illusa e tradita da gente senza cuore.....\nDiana, una creatura con anni di canile alle spalle, l'invisibile per eccellenza, MAI nessuna richiesta pervenuta per lei, per tanto, troppo tempo...poi un giorno una famiglia di Asti si è fatta avanti per Diana, ma con il senno del poi, sarebbe stato molto meglio se quel giorno avessero deciso di fare altro, piuttosto che richiedere un cane in adozione.\nTi assicuro che noi di Amici Con La Coda, siamo sempre alleati con gli adottanti, bene prezioso e fondamentale per i nostri protetti in cerca di casa, ma in questo caso siamo schifate dal comportamento che ha avuto questa famiglia, composta da una coppia di mezza età. Non è possibile e non è accettabile essere tanto superficiali, e giocare con i sentimenti di creature innocenti che, nulla chiedono se non di potere dare e ricevere amore.\nDiana a causa delle restrizioni Covid, ha dovuto affrontare una staffetta di ben 20 ore, in certe regioni non era possibile entrare, il viaggio è stato lunghissimo. Immaginatevi Diana, dopo anni di canile si è vista caricare in una gabbia per tantissime ore, senza comprendere cosa le stesse accadendo.\nE' arrivata da quella che sarebbe dovuta essere la sua famiglia per sempre, è stata bravissima, non ha mai sporcato in casa, nemmeno il primo giorno, abbiamo visto un video dove dopo soli 4 giorni dal suo arrivo, era libera in aperta campagna, aveva solo una lunghina per sicurezza, ma bastava chiamarla e lei arrivava scodinzolante dalla coppia che l'aveva adottata. Sia noi volontarie che l'educatrice cinofila che, per anni l'aveva seguita in canile, siamo state molto fiere di lei. Ci siamo commosse nel vederla così felice, è stata una gioia inspiegabile. Ma la gioia ha presto lasciato il passo alla tristezza e anche alla rabbia....Un messaggio ricevuto dagli adottanti nel quale ci comunicavano che Diana non era il cane adatto alla loro famiglia, abbiamo chiamato per chiedere le motivazioni ,e c'è stato detto che non giocava con l'altro cane di casa.\nA Diana non è stato concesso nemmeno il tempo di ambientarsi, lei che ha solo dimostrato desiderio di amare ed essere amata, lei che non ha fatto alcun danno, lei rispedita di gran fretta al mittente, solo perchè non ha giocato all'istante con quello che sarebbe dovuto essere il suo fratello peloso.\nOggi Diana è tornata in canile, la volontaria che l'ha condotta da noi, ha affrontato di nuovo un lungo viaggio, e ci ha riferito che Diana ha pianto per tutto il tempo.\nE' arrivata stremata! Purtroppo siamo abituate a leggere la sofferenza negli occhi dei cani, ma di rado c'è capitato di vedere uno sguardo come quello di Diana. Dai suoi dolcissimi occhioni trapelava infinito dolore, disperazione, aveva perfettamente capito che il sogno si era infranto, per questo ha pianto per tutto il viaggio di rientro. Ha assaporato per pochi istanti il bello della vita, ma sono stati sufficienti a farle comprendere che proprio non voleva tornare in gabbia, la solita triste gabbia. Diana condannata senza una reale motivazione, Diana condannata dalla superficialità e insensibilità di certi "umani", Diana illusa e poi gettata come fosse una scarpa vecchia, questa è la triste e terribile realtà.\nOra Diana è in gabbia, è disperata, ha rifiutato anche il cibo, sta patendo le pene dell'inferno, pochi giorni le sono bastati per affezionarsi a quelle due persone che, lei da subito ha riconosciuto come la sua famiglia, ma che evidentemente loro non hanno sentito Diana come il proprio cane.\nCertamente la "piccola" si starà interrogando sul perchè abbiano scelto di scacciarla, ed è chiaro che MAI riuscirà a trovare una risposta...in primis perchè nulla di male ha fatto, ma anche perchè un cane non concepisce il voltare le spalle a chi ama.\nDiana è un cane estremamente intelligente, è sensibile, è educata, è equilibrata, è obbediente, affettuosa, brava e diligente al guinzaglio, insomma un cane privo di problematiche.\nDiana ha un bisogno smisurato d'amare e noi vorremmo tanto che potesse ricevere affetto sincero, vorremmo che Diana trovasse una mamma pronta ad amarla e ad accoglierla per sempre.\nSiamo consapevoli che non sarà affatto facile riuscire a donarle l'adozione che sinceramente meriterebbe.... per anni nessuno ha chiesto di lei, ma non possiamo arrenderci, non possiamo abbandonarla al suo triste destino. Dobbiamo fare il possibile per rimediare al grave errore commesso, dobbiamo strapparla alla sua cella, dobbiamo donarle una vita che abbia un senso di essere vissuta. TI PREGHIAMO di aiutarci a salvare Diana, noi, ma soprattutto Diana, abbiamo bisogno di TE, del TUO BUON CUORE.\nOra Diana sa bene cosa la vita potrebbe offrile, ora sa che dietro alle grate c'è un mondo fantastico: prati immensi dove potere correre, un comodo cuscinone sul quale dormire, una famiglia d'amare....\nDiana non è il cane più bello del mondo, purtroppo per Diana come lei ce ne sono tanti, non è una cucciola, ha 7 anni e mezzo di età, è nata il 14.11.2012, non è una taglia piccola, pesa 35 kg, ma noi ti supplichiamo di non passare oltre, ti chiediamo se solo puoi, di non condannarla a una fine in canile. Diana proprio non lo meriterebbe!\nTanti sono i cani che seguiamo in cerca di riscatto, ma Diana è il nostro caso più urgente, per questo se solo contattaci per questa speciale creatura. Diana saprà amarti incondizionatamente, questa è una certezza assoluta, non dubitarne nemmeno per un secondo.\nTi supplichiamo di offrile il tuo amore, una chance di salvezza.\nDiana è sana, è sverminata, spulciata, vaccinata, sterilizzata, con test leishmania negativo e naturalmente ha microchip e libretto sanitario.\nSi trova a Roma, ma è adottabile in tutto il centro e nord Italia. Saremo direttamente noi a organizzare il suo arrivo da te.\nPer ulteriori info e video di DIANA, manda una DETTAGLIATA mail di presentazione, comprensiva di un recapito telefonico a MONICA al seguente indirizzo: moiacom@yahoo.it e solo se impossibilitato a scrivere, chiama il 338.5923120 GRAZIE DI CUORE! Per visionare subito altre sue foto e scoprire chi siamo e come operiamo www.amiciconlacoda.com\nNicol bellissima e buonissima cucciolona tipo labrador cerca casa!\nTimida all'inizio con sconosciuti ma buonissima\nNoemi bellissima cucciolona incrocio labrador cerca casa!\nTuono splendido cagnolino mini border collie cerca casa!\nRoma, AMICI CON LA CODA. TUONO, splendido incrocio Border Collie in miniatura, giovane, 3 anni di età, taglia contenuta, 12.5 kg di peso.\nTuono è stato portato da noi in pessime condizioni, una signora che gli dava da tempo da mangiare un giorno lo ha trovato ferito e sanguinante, attaccato da altri cani randagi del posto. Ora Tuono sta guarendo ma non abbiamo cuore di restituirlo per rimetterlo per strada, e' un bravo cagnolino e merita una famiglia che si prenda cura di lui per il resto della vita.\nTuono è stato curato al meglio, le ferite sono quasi del tutto rimarginate ed è prontissimo a iniziare una nuova e vera vita.\nTuono si trova in un canile molto buono, mangia ottimo cibo, la struttura che lo ospita ha anche clinica veterinaria interna.\nMa Tuono per essere felice ha bisogno di ben altro:\nnecessita prima di tutto di riacquistare la libertà,\ndi essere circondato dal calore umano,\ndi potere dare e ricevere amore,\ndi sentirsi parte integrante di una famiglia.\nTuono è un cane che ha vissuto la sua breve esistenza come un randagio, lottando per il cibo e difendendosi da tutti i pericoli che la vita in strada puo' procurare, eppure e' un cagnolino dolcissimo, estremamente affettuoso, di una dolcezza disarmante.\nE' assolutamente socializzato con noi umani, non è per nulla pauroso, al contrario. Lui è il cane che ti scodinzolerà e ti riempirà di feste al primo incontro, non nutriamo alcun dubbio in merito.\nE' bravissimo con i suoi simili femmine, con i maschi interi ha qualche problema probabilmente dovuto all'aggressione subita.\nTuono è un cane fantastico, in lui predomina il carattere e l'intelligenza dei Border Collie.\nHa imparato all'istante ad andare al guinzaglio!\nPossiede un grande spirito di adattamento, è buonissimo, in Tuono non esiste traccia di aggressività, è un cane più che sicuro. E' di indole equilibrata, è decisamente giocoso, allegro, curioso, e possiede un gran desiderio di vivere.\nTuono lo consigliamo a famiglie con bambini, meglio se non piccolissimi, sarebbero stupendi compagni di gioco, e diventerebbero al volo amici per la pelle.\nTuono non è un cane adatto a persone pigre, è giovane, vitale, e ha giustamente bisogno di scaricare le sue energie, adora correre e per lui il giretto di 5' per i bisogni, non sarebbe sufficiente.\nTuono è veramente un cane specialissimo, in grado di fare la gioia di chiunque scelga di amarlo per la vita.\nA livello sanitario è perfetto, è sanissimo, lo affidiamo spulciato, sverminato, vaccinato, sterilizzato, con test leishmania negativo, microchip e libretto sanitario, pertanto con tutti i documenti in regola.\nDi cani in cerca di famiglia e rinchiusi in canile ce ne sono fin troppi, ma fidati, non lasciarti sfuggire questa creatura straordinaria.\nTuono ha veramente tanto da dare ed è un peccato mortale che trascorra le sue giornate in un box...\nNoi più di quanto stiamo facendo per lui, proprio non potremo fare, ma TU si che potresti! Ti preghiamo di non passare oltre, e di scegliere di aprire il tuo cuore e la tua casa a questa creatura tanto bisognosa d'amore e riscatto.\nCerchiamo con urgenza una famiglia per questo tesoro, per lui il canile seppur un buon canile, è motivo di grande sofferenza, ti supplichiamo di non voltargli le spalle e di contattarci con la massima fiducia.\nChicca bellissima micettina cieca di quattro anni cerca casa e famiglia!\nRoma, AMICI CON LA CODA: CHICCA è una giovane gatta di 4 anni spuntata dal nulla in un deposito di autobus nella periferia romana. Chicca è impossibile non amarla perché è bella, buonissima e troppo indifesa e vulnerabile per girarsi dall’altra parte. Chicca è cieca e non può cavarsela da sola per strada. Le persone che lavorano nel deposito hanno preso molto a cuore questa tenera gattina e hanno chiesto aiuto per trovarle adozione, perché temono per la sua vita ogni secondo.\nChicca è una gattina dolce ed affettuosa che ha bisogno urgente di una casa dove vivere. Una casa dove potersi muovere tranquillamente e sentirsi circondata di affetto e sicurezze. Un gatto cieco dentro casa conduce una vita normalissima e riesce ad orientarsi senza problemi. L’amore non si vede ma si sente. Chicca sarà felicissima di affidarsi nelle mani di chi vorrà accoglierla nella propria vita e vi dimostrerà la sua gratitudine con tutto l’affetto possibile. Per questo cerchiamo per Chicca una casa, una famiglia, un angolino di mondo dove trascorrere le sue giornate protetta e amata per sempre. Chicca è stata sverminata, spulciata, sterilizzata e testata fiv/felv negativa, viene affidata in possesso di libretto sanitario. Usa regolarmente la lettiera. Ci auguriamo con tutto il cuore che la sua tenerezza conquisti il Cuore di qualcuno in cerca di una micia da adottare. Non passare oltre se puoi, questa è la nostra preghiera. CHICCA si trova a Roma, ma è adottabile in tutto il Centro e Nord Italia. Potremo accompagnarla noi in tempi molto brevi. 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Era il 1992 quando uscì l'album Hanno ucciso l'Uomo Ragno, degli 883, il duo pop-rock italiano composto da Max Pezzali e Mauro Repetto.\nL'enorme successo dell'album, e del brano che gli dava il titolo, fu accolto dai marvel fan con un misto di odio e di amore. Odio perché si ricevevano fin troppo spesso battutine idiote dai "profani", del tipo "Ma leggi ancora l'Uomo Ragno? Non lo sai che è morto?". Amore perché la canzone era comunque un atto di amore verso un mito di una generazione, quella nata tra la seconda metà degli anni '60 e i primi '70, cresciuta leggendo i fumetti Marvel editi dalla Corno, che era rimasta orfana con il fallimento dell'editore milanese, e che poi grazie alla Star Comics aveva visto risorgere il personaggio in edicola.\nIn quel periodo le storie pubblicate dalla Star avevano tra l'altro un tocco di noir, con la saga di Hobgoblin in corso, avevamo letto le storie con il costume nero, della morte di Jean DeWolff e del Mangiapeccati.\nLa canzone contribuì non solo a un ulteriore rilancio delle vendite del fumetto, ma riuscì a farlo conoscere alle giovani generazioni, contribuendo a un sostanzioso ricambio generazionale nel parco lettori.\nCoincidenza poi volle che il 1992 sia stato un anno sanguinoso e cupo, per via dei noti attentati mafiosi a Falcone e Borsellino. Se lo scoramento di cui parlava la canzone era quello del tutto immaginario di un universo fittizio, le parole "Quel che è successo non ci fermerà, il crimine non vincerà", potevano benissimo essere uno slogan da adottare in quei tempi.\n“Hanno ucciso l'Uomo Ragno 2012” è la una nuova versione dello stesso album uscito nel '92, arricchita dall’intervento prezioso dei rapper più quotati del momento: J-Ax, Entics, Ensi, Two Fingerz, Emis Killa, Dargen D'Amico, Club Dogo, Fedez, Baby K. Ogni ospite “duetta” con Max Pezzali aggiungendo alla versione originale parti di nuovo testo cantato, integrandosi a meraviglia con Max e con i testi originali. Prodotto da Claudio Cecchetto, Pier Paolo Peroni e Don Joe, l'album è stato arricchito da una nuova veste grafica, atta a celebrare i 20 anni. Oltre agli storici 8 brani dell’album uscito nel 1992, c’è un brano inedito “Sempre noi” cantato da Max Pezzali e J-Ax.\nMax Pezzali - 883, Hanno ucciso l'Uomo Ragno 2012 (20th Anniversary Edition)\nAtlantic - € 15,90 (CD) 9,99 (MP3)


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Andria – Avis e Bimbinbici: al via domani la pedalata ecologica in città BATmagazine – Notizie d'approfondimento di Barletta Andria Trani – provincia bat – Provincia Barletta Andria Trani. Cronaca, politica, sport, economia, cultura e attualità\nAndria – Avis e Bimbinbici: al via domani la pedalata ecologica in città\nDomani, domenica 13 maggio, con raduno in Piazza Vittorio Emanuele II (Piazza Catuma) alle ore 8:30, si svolgerà la Dodicesima edizione della pedalata ecologica AVIS IN BICI, organizzata dal Gruppo Sportivo Ciclo Avis di Andria e dall’Avis Comunale di Andria “Dott. N. Porziotta”. La partenza è prevista per le ore 9:30.\nL’evento, che si svolge in collaborazione con l’unione Italiana Ciechi BT e l’U.NI.VO.C., avverrà in concomitanza anche di Bimbinbici, organizzato dal Comune di Andria. A tutti i partecipanti sarà offerta una t-shirt e un piccolo ristoro. Sarà inoltre possibile partecipare all’estrazione di due biciclette, messe in palio grazie al contributo di Coop alleanza 3.0 e Centro Commerciale “Mongolfiera”, previo l’acquisto di un biglietto con il contributo di 1€. Il percorso attraverserà: via porta Castello, via Bovio, via Napoli, via Firenze, via Duca di Genova, via Montegrappa, via Verdi, via Bisceglie, via Milite Ignoto, viale Gramsci, via Tiepolo, via Appiani, via Moro, via Ospedaletto, c.so Europa Unita, via Barletta e, dopo una sosta presso il centro comm.le Mongolfiera, proseguirà lungo viale Venezia Giulia, viale Istria, via Duca di Genova, via Regina Margherita, piazza Imbriani, via De Gasperi, via Porta Castello, piazza Vittorio Emanuele II.\n“Il percorso è semplice e adatto a tutti, anche e soprattutto ai bambini, a cui si rivolge principalmente la nostra iniziativa. Organizziamo infatti per il dodicesimo anno questa pedalata ecologica per le vie della città: quando possiamo facciamo due passi in più o una pedalata, ne gioverà la nostra salute e quella degli altri”, afferma il presidente del Ciclo Avis di Andria Michele Porcelli.\nL’invito a partecipare numerosi arriva da Mariagrazia Iannuzzi, Presidente dell’Avis: “Volevo ringraziare tutti coloro che hanno collaborato alla realizzazione dell’evento: l’Unione Italiana Ciechi BT, l’U.NI.VO.C., le altre associazioni e il Comune di Andria. La pedalata ecologica Avis in bici si svolgerà assieme a Bimbinbici per un unico evento che punta ad un solo obiettivo: la tutela della salute. Come Avis infatti è importante per noi promuovere uno stile di vita sano. Colgo l’occasione per ricordare a chi è in buona salute, ha più di 18 anni e pesa più di 50 chili che il suo contributo donando il sangue può essere essenziale a salvare una vita con un piccolo gesto”.\navis andria bimbinbici passeggiata ecologica salute sport


23 | novembre | 2012 | Solleviamoci's Weblog\nArchivio | novembre 23, 2012\nin ambiente, cultura, fascismi, finanza, istruzione, italia, manifestazione, proteste, società, violenza\nUNIVERSITA’, LE RAGIONI DELLA PROTESTA – Video: PARMA 19/11/2012: studentessa denuncia la verità sull’Eurotruffa\nHo ascoltato con grande attenzione le lucide e pacate parole della studentessa del video di cui sotto. Una ragazza che potrebbe essere mia figlia. Parole fin troppo pacate, dette con grande amarezza e sconforto, ma NON parole di resa. Qualsiasi cosa accada tra gli studenti e la polizia a Roma domani sconfitto sarà il Potere, quello stesso Potere che attraverso le parole del prefetto di Roma chiaramente dice di non capire i contenuti della protesta. E come potrebbe? Due mondi opposti, un passato di stampo reazionario che rimane attaccato pervicacemente al presente, e un futuro, quello degli studenti, ma anche nostro e del nostro Paese, chiaramente rappresentato dal meglio possibile oggi in Italia. Una ‘meglio gioventù’ che verrà ulteriormente vessata, picchiata, umiliata e magari uccisa affinché il futuro non esista. Affinché scompaiano i valori di democrazia e resistenza che sono i fondamenti del Dettato Costituzionale. Affinché si torni alle epoche oscure delle brigate nere e delle marcette su Roma. Magari con l’aiuto (ai poteri forti) dei sempre disponibili camerati pronti (e pagati) a menare le mani. Ieri come oggi.\nPubblicato in data 19/nov/2012 da MrFleezer\nDopo il ministro dell’ambiente Clini, all’inaugurazione dell’anno accademico prende la parola una studentessa del collettivo Anomalia Parma (anomaliaparma . org), che con grande coraggio e chiarezza di idee denuncia il piano di smantellamento delle garanzie democratiche portato avanti dall’Unione Europea e dal governo Monti.\nin alimentazione, ambiente, cultura, economia, emergenze, estero, italia, politica, società\nIl terreno è una risorsa limitata. Il forum mondiale di Berlino lancia l’allarme\nIl terreno è una risorsa limitata\nIl forum mondiale di Berlino lancia l’allarme sulla gestione dei suoli\nsu Food Politics\nIl problema della gestione del suolo è un’emergenza di portata planetaria che può essere ormai considerato alla pari di quelli forse più noti – tristemente – come la fame nel mondo, l’emergenza idrica e l’inquinamento ambientale. Un’ emergenza che abbiamo potuto vedere anche in questi giorni con l’alluvione in Toscana. Troppo spesso si è portati ad enfatizzare nei media criticità, importanti, come questa, solo nei momenti che si evidenziano gli effetti più tragici per poi tornare nel silenzio.\nIn questi anni lo scempio del suolo non è stato solo quello visibile ad occhio nudo con l’urbanizzazione selvaggia, ma anche quello dell’inquinamento “invisibile”; la troppa chimica utilizzata per produrre sempre di più, la contaminazione dei fiumi e delle falde che inevitabilmente “ammalano” terra ed acqua.\nProprio in questi giorni scienziati, esponenti dei governi, del mondo degli affari e della società civile hanno partecipato a Berlino al Global Soil Week’s, la “Settimana mondiale del Suolo”, il il primo forum interamente dedicato al tema dello sfruttamento sostenibile dei terreni. Obbiettivo dell’iniziativa è quello di migliorare la governance globale delle risorse limitate del suolo, al fine di garantire suoli sani e produttivi per un mondo all’insegna della sicurezza alimentare e per garantire la funzionalità dell’eco-sistema.\nL’evento è stato voluto fortemente dalle più importanti organizzazioni del mondo come Commissione europea, la FAO, lo United Nations Environment Programme , lo United Nations Convention to Combat Desertification, oltre all’impegno del governo tedesco. Sono queste infatti le principali organizzazioni che a livello mondiale sostengono l’importanza di una gestione adeguata dei suoli al fine di contrastare una serie di fenomeni che sono ad essa direttamente correlati, come le disastrose calamità naturali, l’approvvigionamento idrico e alimentare, la vivibilità urbana, ecc.\nGli obiettivi da perseguire secondo gli esperti: la creazione e la promozione di una maggiore consapevolezza tra i decisori e le parti interessate sul ruolo chiave delle risorse del suolo per la gestione sostenibile del territorio e lo sviluppo sostenibile; affrontare le criticità riguardanti i suoli in relazione a temi quali la sicurezza alimentare e i cambiamenti climatici; fornire una guida alla conoscenza sui i suoli e alla ricerca attraverso una piattaforma comune di comunicazione globale che comprenda anche le sfide reali locali; stabilire un network attivo ed efficace per affrontare le vari questioni che trasversalmente riguardano la gestione dei suoli; ed infine sviluppare le linee guida di una governance mondiale per la protezione e la produttività sostenibile del suolo.\nL’Italia sembra già muoversi su questa strada, grazie all’intervento del governo e alla sua approvazione, in via preliminare, del disegno di legge in materia di valorizzazione delle aree agricole e di contenimento del consumo del suolo, su proposta dei Ministri delle politiche agricole alimentari e forestali, Mario Catania, per i beni culturali, Lorenzo Ornaghi, e dello sviluppo economico, Corrado Passera. In coerenza con quanto si promuove e richiede a livello internazionale, l’obiettivo del provvedimento è di garantire l’equilibrio tra i terreni agricoli e le zone edificate o edificabili, ponendo un limite massimo al consumo di suolo e stimolando il riutilizzo delle zone già urbanizzate. Inoltre con essa s’intende promuovere l’attività agricola che si svolge su di essi, la quale consente di poter gestire il territorio e contribuisce a diminuire il rischio di dissesti idrogeologici.\nSino a poco tempo fa, cuore della politica sul territorio erano i contesti urbani, mentre oggi, gradualmente ma in modo costante, diventano sempre più importanti i contesti extraurbani: è proprio qui che si effettuano le scelte politiche e si gioca il cuore dello sviluppo. La vera ricchezza non è più data dai contesti urbani ma dal surplus delle risorse territoriali; sono queste che qualificano un comune e un territorio.\nPer tutelare il territorio non serve solo la consapevolezza politica; ed è ancora poca per dirla tutta. Serve lo sforzo collettivo: pratiche agricole corrette, scelte alimentari più sostenibili, sano utilizzo dell’acqua, raccolta differenziata, e tante altre cose. Solo così si difende la terra “ perché non la ereditiamo dai nostri padri, ma la prendiamo in prestito dai nostri figli”.\nVideo : Parliamo di suolo\nRICORSO INFONDATO DI NAPOLITANO – Procura di Palermo deposita atti: il Capo dello Stato non ha una “irresponsabità totale”\nNuovi atti alla Consulta\nProcura di Palermo deposita atti: il Capo dello Stato non ha una “irresponsabità totale”\nLa Procura di Palermo ha depositato in Consulta la memoria illustrativa sul conflitto tra poteri dello Stato sollevato dal Quirinale in merito alla vicenda delle intercettazioni indirette\nLa Procura di Palermo ha depositato in Consulta la memoria illustrativa sul conflitto tra poteri dello Stato sollevato dal Quirinale in merito alla vicenda delle intercettazioni indirette. Il documento si compone di 28 pagine e punta a dimostrare l’infondatezza del ricorso predisposto dall’Avvocatura dello Stato per conto del Colle\nIl Capo dello Stato non ha una “irresponsabità totale” come sostiene l’Avvocatura dello Stato: questa interpretazione è “scorretta” e “contraddice in radice il carattere pacificamente ‘eccezionale’ riconosciuto dalla stessa giurisprudenza della Corte Costituzionale”. E’ quanto si sostiene negli atti depositati dalla Procura di Palermo.\nIn linea generale il documento propende per una interpretazione restrittiva dell’articolo 90 della Costituzione sulle tutele del Capo dello Stato, in relazione agli atti che il Presidente compie al di fuori delle sue funzioni e sposa la tesi che l’immunità presidenziale abbia carattere “eccezionale”.\nIrrilevante il nodo della irresponsabilità\nNel giudizio in questione il tema della irresponsabilità del Capo dello Stato per i reati funzionali è irrilevante, perchè “la responsabilità penale del Capo dello Stato non è mai venuta in discussione, nemmeno ipoteticamente, dinanzi ai magistrati di Palermo”. E’ quanto si sostiene negli atti depositati dalla Procura di Palermo, che confuta la tesi dell’Avvocatura dello Stato.\nIn ricorso duplice equivoco\nIl ricorso alla Consulta predisposto dall’Avvocatura dello Stato per conto del Capo dello Stato contro la Procura di Palermo si fonda “su un duplice equivoco: da un lato l’Avvocatura generale estende l’irresponsabilita’ del Capo dello Stato fino a farla coincidere con una sua pretesa inviolabilità; dall’altro confonde la disciplina della (ir)responsabilità del Presidente della Repubblica” con quella “delle garanzie del Capo dello Stato di fronte al compimento di atti e operazioni processuali relative a un terzo soggetto, nelle quali egli sia accidentalmente coinvolto”. Lo si legge nella memoria informativa depositata dalla Procura di Palermo.\nLa Procura non ha offeso il Colle\nIl ricorso dell’Avvocatura dello Stato prefigura “una vera e propria ‘innovazione normativa’ dell’art.271 cpp” in materia di distruzione di intercettazioni, configurando nelle conclusioni una disciplina “che sostituirebbe il pm al giudice ed eliminerebbe il previo contraddittorio tra le parti”. Aspetto quest’ultimo “ritenuto doveroso” sia dalla Consulta che dalla Cassazione, si legge negli atti depositati per conto della Procura di Palermo, secondo cui non c’e’ stata “menomazione delle attribuzioni” del Capo dello Stato.\nRicorso infondato perchè verso pm\nIl ricorso dall’Avvocatura dello Stato contro la Procura di Palermo è rivolto “non già nei confronti dell’autorità giudiziaria giudicante, alla quale per esplicita ammissione della stessa Avvocatura ricorrente spetta in via esclusiva il potere di disporre in ipotesi la distruzione di intercettazioni”, ma alla Procura “che di quel potere – per espresso riconoscimento dell’Avvocatura ricorrente – non dispone”. Lo si legge negli atti depositati in Consulta a sostengo dell’infondatezza del ricorso.\nin estero, musica, repressione, società, tecnologia\nRAGGIUNTI LIMITI ASSURDI – Finlandia: sequestrano il laptop a una bambina di nove anni perché aveva scaricato canzoni da Pirate Bay\narticle: Police raid targets 9-year-old pirate, Winnie the Pooh laptop seized, By Jose Vilches\nOn November 22, 2012, 4:15 PM EST\nIn azione in finlandia il centro anti-pirateria e informazione sul copyright\nLa bimba aveva scaricato delle canzoni da Pirate Bay. I file erano però inutilizzabili e il papà le aveva comprato il cd\nMILANO – Il raid è avvenuto alle 8 del mattino. Quando la polizia finlandese si è presentata alla porta di un sospetto «pirata» di Helsinki con un mandato di perquisizione in mano, e ne è uscita sequestrando un laptop adornato con immagini di Winnie The Pooh. Già, perché il computer incriminato appartiene a una bambina di nove anni che avrebbe scaricato delle tracce musicali da The Pirate Bay.\nLA RICHIESTA IN DENARO – Secondo le ricostruzioni del padre, nel 2011 la figlia avrebbe scaricato dal sito alcune canzoni dell’ultimo album della cantante Chisu; per altro i file sarebbero stati inutilizzabili, e quindi alla fine, accompagnata dal padre, la piccola avrebbe comprato il disco in negozio. Ma il passo falso della bimba avrebbe innescato la reazione del gruppo finlandese per la difesa del diritto d’autoreTtvk (Centro antipirateria e informazione sul copyright) che, dopo aver evidentemente ricevuto indicazioni dal fornitore di connettività, ha inviato una lettera al padre proponendo, si fa per dire, un accordo amichevole per sistemare il contenzioso: doveva cioè pagare un risarcimento di 600 euro e firmare un accordo di non divulgazione.\nIL RAID – Il padre ha ignorato la richiesta del Ttvk e il risultato è stato il raid della scorsa mattina, con la confisca dell’arma del delitto: il laptop con l’orsetto. La vicenda ha subito creato un’ondata di indignazione internazionale, anche in seguito alle dichiarazioni del padre, secondo il quale la polizia, mentre si portava via il colorato corpo del reato, gli avrebbe detto: «Sarebbe stato più semplice per tutti se voi aveste pagato il risarcimento». «Ho avuto la sensazione di avere a che fare con la mafia che mi chiedeva il pizzo», ha commentato l’uomo di Helsinki.\nLE REAZIONI – Secondo il direttore del Ttvk Antti Kotilainen, non è possibile scaricare musica illegale senza rendersene conto. In difesa della famiglia «pirata» è intervenuto il ramo locale della Electronic Frontier Foundation (EFF), l’associazione per la tutela dei diritti digitali, secondo la quale l’episodio dimostra il livello di assurdità a cui sta arrivando la campagna contro la pirateria in Finlandia. «Non è nell’interesse di nessuno che delle bambine vengano molestate in nome della lotta contro le violazioni del copyright», ha dichiarato il vicepresidente della EFFi Ville Oksanen. L’episodio ha però creato imbarazzo anche all’artista che avrebbe subito la pirateria: Chisu ha infatti detto di non volere fare causa a nessuno e che quella non è il tipo di pubblicità di cui i musicisti hanno bisogno. «È triste vedere come anche gli artisti noti non abbiano idea di cosa il TTVK sta facendo in loro nome», ha commentato al proposito Joonas Mäkinen, esponente del partito pirata finlandese. «E la cosa peggiore è che, anche se lo sanno, come è avvenuto ora per Chisu, non possono impedirlo perché la protezione e il controllo del copyright sono centralizzati».\nGaza, ucciso bambino palestinese di 10 anni. Hamas: «E’ un’infrazione della tregua»\nAn Israeli army tank keeps position near a security fence standing on the Gaza border with Israel, east of Khan Yunis, in the southern Gaza Strip, during a demonstration by Palestinian youths on November 23, 2012. A Palestinian was shot dead by Israeli forces near the Gaza border, the first casualty since the two sides agreed a truce ending their week-long conflict, Palestinian medical sources said. ( SAID KHATIB/AFP/Getty Images) – article: Gaza Cease Fire: Israeli Gunfire Kills 1 Palestinian, Wounds 19 Near Border, By KARIN LAUB and SARAH EL DEEB 11/23/12 12:00 PM ET EST\nGaza, ucciso giovane palestinese\nHamas: «E’ un’infrazione della tregua»\nTel Aviv: «I militari hanno sparato in aria dopo i disordini scoppiati nel sud della Striscia»\nTEL AVIV – Un palestinese di 10 anni è stato ucciso dal fuoco di militari israeliani nel Sud della striscia di Gaza. Nell’incidente altre 19 persone sono rimaste ferite. Lo riferisce un giornalista dell’Ansa sul posto.Secondo le prime informazioni l’incidente è avvenuto nella zona agricola di al-Qarara, presso Khan Yunes, nel Sud della striscia, quando un gruppo di persone ha cercato di raggiungere appezzamenti di terra vicini alle linee di demarcazione con Israele.\nIsarele: dopo i disordini spari in aria. Militari hanno «sparato in aria» colpi di avvertimento dopo che stamane nel Sud della striscia di Gaza, a ridosso della linea di demarcazione, si sono verificati ripetuti disordini. Lo ha riferito una fonte militare a Tel Aviv, secondo cui un’inchiesta sull’episodio è stata subito avviata.\nHamas: è un’infrazione della tregua. Hamas ha accusato Israele di aver infranto il cessate il fuoco in vigore nella zona da due giorni in seguito all’uccisione del giovane palestinese. Secondo Hamas si tratta della seconda infrazione dopo che ieri, afferma, altri 4 palestinesi sono rimasti feriti dal fuoco israeliano. L’uccisione è avvenuta immediatamente a ridosso dei reticolati eretti lungo la linea di demarcazione fra Israele e la Striscia.\nLa versione dei palestinesi. Da parte palestinese si afferma che un gruppo di persone si è avvicinato al confine per entrare nelle proprie terre agricole, nella convinzione che ciò sia loro permesso nel contesto delle intese che hanno accompagnato il cessate il fuoco. Secondo una testimonianza, un giovane ha cercato di issare una bandiera di Hamas sui reticolati e, dopo alcuni colpi di avvertimento in aria, è stato colpito a morte dal fuoco dei soldati.\nLa agenzia di stampa palestinese Maan riferisce che altre 19 persone sono rimaste ferite. Nel frattempo l’area agricola di confine si è svuotata del tutto per un violento temporale, che in breve tempo ha allagato diverse strade di Gaza.\nLa tregua. Ieri per la prima volta dopo otto giorni israeliani e palestinesi hanno trascorso ore di calma in seguito all’accordo per il cessate il fuoco, entrato in vigore ieri sera alle 21 ora locale, le 20 in Italia. Oggi, intanto, incontro tra il ministro degli Esteri Giulio Terzi e il suo omologo palestinese, Riyad Malki, sugli sviluppi della situazione nella Striscia di Gaza\nVenerdì 23 Novembre 2012 – 10:38\nin emergenze, giustizia, italia, salute, società, stragi\nINCHIESTA: ‘VACCINATI A MORTE’ – Vaccinazioni sbagliate e fatte male dietro i tumori dei soldati italiani\n8 vaccini in 28 giorni… – fonte immagine\nLa commissione uranio ha trovato una nuova probabile causa dell’elevato numero di neoplasie registrate tra i nostri militari. L’audizione di un giovane caporal maggiore gravemente malato davanti ai senatori commossi. L’esperto: “Non sono sbagliati i protocolli, ma le modalità, i tempi e i controlli sulle somministrazioni”. Dati impressionanti, ma l’esercito non riconosce il nesso causale\nLA PETIZIONE DEI FAMILIARI\nROMA – Il caporal maggiore Erasmo Savino ha 31 anni, ha un cancro in fase avanzata, ma il 3 ottobre scorso si è alzato dal letto e non ha fatto la chemioterapia. Occhiaie profonde e fasciatura al braccio. E’ seduto davanti al computer, emozionato e teso, collegato in videoconferenza col Senato della Repubblica. Col suo accento campano racconta alla Commissione parlamentare d’inchiesta per l’uranio impoverito di aver lavorato per 13 anni come maggiore dell’esercito. Spiega che adesso lotta contro un tumore maligno e afferma di averlo sviluppato a causa di un mix di vaccini fatti in poco tempo seguiti dall’esposizione all’uranio impoverito in Kosovo.\nQUI TUTTI GLI SPECIALI DELL’INCHIESTA, VIDEO E ARTICOLI\nIL PDL CI RIPROVA – Arriva un nuovo ammazza-sentenze. Ma l’emendamento è inammissibile\nQuarto grado di giudizio, il Pdl riprova\nArriva un nuovo ammazza-sentenze\nMa l’emendamento è inammissibile\nIl Pdl vuole introdurre la riforma nel decreto Sviluppo. No del ministro della Giustizia. Insorgono Pd e Idv\nROMA – Il Pdl ci riprova a introdurre nell’ordinamento il quarto grado di giudizio, ma arriva un nuovo stop. Oggi l’emendamento al decreto Sviluppo era stato riscritto in modo più dirompente, prevedendo che si potesse ricorrere contro le sentenze passate in giudicato nei due anni antecedenti al decreto per «manifesta violazione della legge» e non solo del diritto comunitario. Una sorta di escamotage per riaprire tutte le sentenze, comprese quelle che riguardano l’ex premier Silvio Berlusconi. La riforma che sta tentando di far passare il Pdl potrebbe infatti avere effetti su processi come quelli sul lodo Mondadori (che deve ancora arrivare in Cassazione), o sul G8 di Genova, che davanti alla suprema corte ci è già passato decapitando gli ormai ex vertici della polizia criminale.\nInamissibile. Ma in serata è arrivato il giudizio di inammissibilità «per estraneità di materia». A dichiararlo in una nota è Cesare Cursi (Pdl), presidente della commissione Industria di Palazzo Madama. Cursi ha assicurato «un vaglio rigoroso delle numerose proposte emendative presentate, accertando anche ulteriori inammissibilità».\nSchifani. «Confido che emendamenti palesemente estranei siano sottoposti a vaglio di ammissibilità attento e estremamente vigoroso», aveva scritto oggi il presidente del Senato Renato Schifani al presidente della Commissione Industria. «Anche io farò rigorosissima valutazione», aveva aggiunto.\nIl no del ministro della Giustizia. Il titolare di via Arenula Paola Severino si è detta intanto è pronta a «prendere in considerazione» la riformulazione dell’emendamento del Pdl al decreto sviluppo, se questa «supera la questione di quella sorta di quarto grado di giudizio. Posso dire che se anche il nuovo emendamento avesse i problemi di carattere strutturale che aveva la versione precedente, il parere del governo sarebbe negativo», ha precisato il ministro. Severino ha poi detto che studierà la situazione e farà le sue valutazioni fino a lunedì, quando il provvedimento sarà discusso e votato.\nIl Pd: no al fantomatico quarto grado di giudizio. «Questa nuova riformulazione è solo un maquillage dell’emendamento presentato ieri. Non cambia la sostanza: si introduce un fantomatico quarto grado di giudizio che allarga le maglie del ricorso per cassazione. Peraltro la Corte si troverebbe nella stravagante condizione di dover giudicare se stessa. Una duplicazione che non serve a nulla se non a stravolgere il sistema, legalizzare le pratiche dilatorie e allungare i tempi dei processi e delle cause civili per chi ha le disponibilità economiche per farlo». Così il capogruppo del Pd nella commissione Giustizia della Camera, Donatella Ferranti.\nL’Idv: neanche nelle repubbliche delle banane. «Introdurre, come vorrebbe il Pdl, gradi di giudizio a piacimento, finché il processo non si prescrive, non funziona neanche nelle repubbliche delle banane. La civiltà giuridica è un’altra cosa e chi insiste ha solo un’incredibile faccia tosta e mostra un analfabetismo giuridico preoccupante»: lo dice Federico Palomba, capogruppo di Idv in commissione giustizia alla Camera. «È finita la stagione delle leggi ad personam. Abbiano almeno un sussulto di dignità, ritirandosi in buon ordine e la smettano di pensare ad ennesimi mostri giuridici che sarebbero destinati inevitabilmente alla rottamazione costituzione», conclude Palomba.\nin emergenze, estero, libertà, proteste, società, stragi\nTibet, un altro suicidio col fuoco contro il regime cinese\nUn diciottenne si è tolto la vita a Dowa, nella provincia cinese del Qinghai. E’ il diciassettesimo caso in due settimane, il settantanovesimo dal 2009\nUn adolescente di etnia tibetana si è suicidato dandosi fuoco per protestare contro la repressione del regime di Pechino e a favore del ritorno in patria del Dalai Lama: lo ha riferito l’agenzia di stampa clandestina ‘Phayul’, secondo cui la vittima, un diciottenne identificato come Lubum Gyal, si è tolto la vota a Dowa, città a forte presenza tibetana situata nella provincia occidentale cinese del Qinghai, che confina con il Tibet propriamente detto.\nSi tratta del diciassettesimo caso del genere nell’arco di sedici giorni soltanto, e in dieci occasioni i suicidi sono avvenuti proprio nel Qinghai. Il totale delle auto-immolazioni è salito invece a 79 dal 2009, quando ebbero inizio tali manifestazioni. Il ragazzo è stato inutilmente soccorso da alcuni passanti, che ne hanno poi portato via il corpo perchè, precisa la ‘Phayul’, “non cadesse nelle mani delle autorità cinesi”.\nIl proseguire delle immolazioni dei tibetani è “scioccante” e ha creato una situazione che “deve preoccupare sia la Cina che la comunità internazionale”. Lo ha detto in una dichiarazione all’ANSA l’artista e dissidente cinese Ai Weiwei. “L’unico modo per mettere fine a questa situazione è ascoltare le voci dei tibetani, smettere di maltrattarli”, ha aggiunto l’artista.