Serie C1Il 40° MINUTO del recupero della 9ª giornata\nSerie C1 Il 40° MINUTO del recupero della 9ª giornata\nX CLOSE Serie C1 Il 40° MINUTO del recupero della 9ª giornata\nIl 40° MINUTO\ndel recupero della 9ª giornata\n27-02-2022 09:16 - News C1\nIn primis, ci teniamo a ribadire che tutto il FUTSAL è vicino al popolo ucraino a cui esprimiamo la nostra piena solidarietà.\nNon si dovrebbe mai sentire pronunciare la parola “guerra”. La “guerra” non si può umanizzare, si può solo abolire.\nParlando del Futsal giocato.\nOttava vittoria consecutiva per le “furie gialloblù” di Mister Nicola Paglianti. Espugnano il PalaScuole di Tombolo (PD) per 1 a 3, grazie alla doppietta del centrale difensivo con il vizio del goal Meo Alessandro e dalla rete dell'intramontabile Bassich Matteo. Per l'inarrestabile BISSUOLA C5 (29 punti) da evidenziare un trend più che positivo, da dicembre ad oggi li ha portati a realizzare qualcosa come 33 reti e subite solamente 6 in 7 match disputati. Il FUTSAL GODEGO (10 punti) dal canto suo nel tenere testa ai mestrini ha gettato la classica “anima&cuore” oltre l'ostacolo per tutti i 40 minuti effettivi ma solo Wali Danial è riuscito a scardinare la porta difesa egregiamente dal “The Wall” Piero Zecchini.\nAl PalaNove di Nove (VI) ha preso vita il big-match del recupero della 9ª giornata! Partita vietata ai deboli di cuore, quella tra due protagoniste per il salto di categoria. COSMOS NOVE C5 (22 punti) vs COMPAGNIA MALO C5 (19 punti) si sono affrontate a viso aperto rispondendosi colpo su colpo con azioni che in più riprese hanno strappato applausi dai rispettivi supporters. Gli uomini di Mister Albertini Diego hanno avuto tra le loro fila un Er Raji Nour Eddine in gran spolvero che con un poker di reti ha dimostrato la sua dimestichezza nel ruolo di goleador. Da sottolineare che sui 3 punti conquistati c'è anche la firma di uno dei due capocannoniere del campionato Baccino Sergio Hugo (doppietta). Nel 6 a 5 finale, gli uomini di Trentin Matteo hanno risposto con la tripletta del “cecchino d'area” De Oliveira Mielo Rogerio e i goal dell'altro capocannoniere Magon Mauro e Guerra Thomas. COSMOS NOVE C5 imperterrito a non mollare di un solo centimetro l'inseguimento della prima della classe, tallone d'Achille i punti raccolti in trasferta, COMPAGNIA MALO C5 che malgrado viaggi a corrente alternata rimane in scia delle battistrada.\nEccolo! Il PROGETTO A5 CALCIO SPINEA (22 punti), cinico e risoluto che vogliono Mister Thomas Barison e il DS Berton Tommaso. Dopo due sconfitte consecutive arrivano i tanto attesi 3 punti, che danno morale e autostima al team di Spinea. In uno dei palazzetti più affascinanti del Veneto l'AGSM Forum di Verona, il PROGETTO A5 CALCIO SPINEA si impone per una rete di scarto contro i mai domi scaligeri di Mister Marco Langè. Un 3 a 4 finale dettato dalle realizzazioni per il VERONA C5 (13 punti) da Campana Edoardo, Fantasia Riccardo e Boateng Kingsford. Sponda ospiti hanno risposto i bomber Stocco Davide e Zakouni Nidal , oltre al goal della new entry Mazzon Riccardo e a 40 secondi dal suono della sirena è l'ex nazionale Penzo Michele a mettere i titoli di coda sul risultato finale. PROGETTO A5 CALCIO SPINEA riprende la corsa verso la vetta, VERONA C5 occhi puntati sullo specchietto retrovisore, ACRAS MURAZZE C5 e DIBIESSE CALCETTO MIANE hanno portato a -1 il distacco dalla 5ª piazza (ultimo posto utile per andarsi a giocare i Play Off).\nOra il vento è cambiato per la compagine del Presidente Orazio Pulvirenti. La “ciurma” di Mister Michele Frizziero (ACRAS MURAZZE C5 – 12 punti) contro l'ANTENORE SPORT PADOVA C5 (10 punti) di Mister Alberto Rodríguez si confeziona la terza vittoria consecutiva targata 2022. Sotto di 2 reti a 0 dopo la prima frazione (doppietta del goleador padovano Secchieri Guido). I portoviresi nei restanti 20 minuti della ripresa lanciano l'assalto all'arma bianca alla porta dei padovani, dove viene scardinata per ben 5 volte dalla doppietta di Iorio Federico e dai “centri” di Porzionato Manuel, Mariotto Mattia e Vianello Alessandro per il 5 a 2 finale. ACRAS MURAZZE C5 dall'inferno al paradiso, che ora intravede la zona Play Off. ANTENORE SPORT PADOVA C5 dai primi tempi idilliaci per gioco e risultati a secondi tempi bui dai continui blackout! Continua a soffrire di mal di trasferta, tutti i punti raccolti ad oggi sono stati conquistati al PalaGozzano.\nAl PalaFranchetti di Mestre (VE) il DIBIESSE CALCETTO MIANE (12 punti) di Mister Rino Capalbo si ritaglia il primo successo targato 2022, dopo due sconfitte consecutive. Il FLAMINIA C5 (8 punti) di Mister Corbetta Francesco soccombe per 1 a 4 alla doppietta di Casagrande Mattia e dai goal del bomber Bertoni Edgar Rocha e Fasanella Ygor. DIBIESSE CALCETTO MIANE che lontano dal PalaMiane ha raccolto 9 (8) punti su 16 disponibili, un bottino che lo ha portato a "bussare" alla porta della zona Play Off. FLAMINIA fermo ad un solo successo datato 12/11/2021 (FLAMINIA C5 vs ANTENORE SPORT PADOVA C5 3 a 2) tra le mura amiche su 6 incontri disputati, la salvezza diretta è comunque a 2 lunghezze e ci sono ancora 21 punti in palio da qui al 15 aprile.\nSERIE C1 > calendario <\n9ª giornata (ultima d'andata) Venerdì 25/02/2022 ore 21:30\nACRAS MURAZZE C5 - ANTENORE SPORT PADOVA C5 = 5 a 2\nAcras Murazze C5: Iorio Federico (2), Porzionato Manuel, Mariotto Mattia, Vianello Alessandro\nAntenore Sp. Pd C5: Secchieri Guido (2)\nCOSMOS NOVE C5 - COMPAGNIA MALO C5 = 6 a 5\nCosmos Nove: Er Raji Nour Eddine (4), Baccino Sergio Hugo (2)\nCompagnia Malo C5: De Oliveira Mielo Rogerio (3), Magon Mauro, Guerra Thomas\nFLAMINIA C5 - DIBIESSE CALCETTO MIANE = 1 a 4\nFlaminia C5: Non Pervenuto\nDbs C. Miane C5: Casagrande Mattia (2), Bertoni Edgar Rocha, Fasanella Ygor\nFUTSAL GODEGO - BISSUOLA C5 = 1 a 3\nF. Godego: Wali Danial\nBissuola C5: Bassich Matteo, Meo Alessandro (2)\nVERONA C5 - PROGETTO A5 CALCIO SPINEA = 3 a 4\nVerona C5: Campana Edoardo, Fantasia Riccardo, Boateng Kingsford\nPr. a5 C. Spinea: Mazzon Riccardo, Stocco Davide, Zakouni Nidal, Penzo Michele\nClassifica partite IN CASA\nClassifica partite FUORI CASA\n14ª giornata (5ª di ritorno) Venerdì 04/03/2022 ore 21:30\nDIBIESSE CALCETTO MIANE - ANTENORE SPORT PADOVA C5\nCOMPAGNIA MALO C5 - FLAMINIA C5\nCOSMOS NOVE C5 - FUTSAL GODEGO\nACRAS MURAZZE C5 - PROGETTO A5 CALCIO SPINEA\nBISSUOLA C5 - VERONA C5\n15ª giornata (6ª di ritorno) Venerdì 11/03/2022 ore 21:30\nFUTSAL GODEGO - ACRAS MURAZZE C5\nANTENORE SPORT PADOVA C5 - BISSUOLA C5\nVERONA C5 - COMPAGNIA MALO C5\nFLAMINIA C5 - COSMOS NOVE C5\nPROGETTO A5 CALCIO SPINEA - DIBIESSE CALCETTO MIANE\nClassifica Marcatori della Serie C1 > clicca qui <\n21 reti Baccino Sergio Hugo (COSMOS NOVE C5)\n21 reti Magon Mauro (COMPAGNIA MALO C5)\n16 reti Stocco Davide (PROGETTO A5 CALCIO SPINEA)\n15 reti Flamingo Gjata (FUTSAL GODEGO)\n12 reti Secchieri Guido (ANTENORE SPORT PADOVA C5)\n12 reti Zakouni Nidal (PROGETTO A5 CALCIO SPINEA)\nSERIE C1 COPPA VENETO 2021/22 > clicca qui <\n> MODULISTICA e INFORMAZIONI sul FUTSAL VENETO <


Cronaca – Pagina 5 – Latina Biz – Servizi Notizie Eventi Informazioni\nL’inaugurazione del presepe galleggiante di Mola e del presepe di sabbia della Corte Comunale a Formia\nUna serata all’insegna dei presepi quella che si è svolta nel tardo pomeriggio a Formia. Come è stato annunciato in una precedente occasione, sono stati inaugurati due presepi che dovrebbero essere il faro della tradizione del Natale nella città del Golfo. Alle ore 17, alla darsena di Mola, alla presenza della autorità militari e della…\nCronaca, Formia, Province Pietro Zangrillo 9 Dicembre 2019 @ 8:15\nAllerta meteo per il forte vento del 10 dicembre\nE’ stato emanata un’allerta meteo per il forte vento nelle prossime ore nella provincia di Latina e in tutto il Lazio. Il dipartimento della Protezione Civile ha emesso per il 10 dicembre un avviso di condizioni meteorologiche avverse e per le successive 18-24 ore, “si prevedono sul Lazio venti fortio di burrasca, con raffiche di…\nCronaca, Lazio Pietro Zangrillo @ 8:10\nI Carabinieri a Priverno hanno arrestato due uomini di di 56 e 45 anni accusati di aver rubato energia elettrica. L’operazione è stata condotta dai militari dell’Arma della locale stazione, con i colleghi del Nor della Compagnia di Terracina. I due uomini sono stati sorpresi mentre all’interno delle rispettive abitazioni, previo allaccio abusivo, stavano attingendoenergia elettrica…\nCronaca, Priverno, Province Pietro Zangrillo @ 8:00\nArrestati due latitanti albanesi a Roma\nSono scattate a metà novembre in Italia le indagini condotte dalla squadra mobile di Roma in seguito a unattentato compiuto da due albanesi a maggio scorso in un coffe bar di un centro commerciale, denominato “Oslo”, a Valona in Albania. I due uomini avevano sparato su un gruppo di persone e ne avevano ferita una, creando il panico…\nCronaca Pietro Zangrillo 8 Dicembre 2019 @ 20:00\nIn un lunga intervista a Sky TG24 il cantante di Latina Tiziano Ferro ha parlato anche del desiderio di avere un figlio: “Io non ho un figlio per quanto io lo sogni forse in questo momento è la cosa alla quale penso di più nella vita. Però tutti quanti, quelli che hanno dei figli, mi…\nSi è sentito male all’improvviso mentre si trovava nella sua casa di Sabaudiaed è stato portato in ospedale: attimi di paura nel pomeriggio di giovedì 5 dicembre, per Kiko Nalli, l’hairstylist fino a poco tempo fa conosciuto per essere l’ex marito di Tina Cipollari, opinionista di Uomini e Donne con cui si è detto addio…\nL’intervento di Annalisa Muzio per la questione del trasferimento della Top Volley a Cisterna\nE’ arrivata l’ufficialità che arriva dal mondo dello sport: la città di Latina ha perso la pallavolo facendo nascere a Cisterna ufficialmente la Top Volley. A questo si aggiunge la revoca del finanziamento Ue al Comune di Latina per il parco Vasco De Gama. Sul caso, e sull’assenza di programmazione e interventi da parte dell’amministrazione…\nCronaca, Latina Pietro Zangrillo @ 12:44\nArrestato per spaccio, ottiene gli arresti domiciliari\nHa ottenuto gli arresti domiciliari il 19enne di Latina che è stato arrestato nei giorni scorsi dai militari dell’Arma, dopo un inseguimento e trovato in possesso di circa 200 grammi di cocaina. Il giovane, che deve rispondere di detenzione di sostanze stupefacenti a fini di spaccio e resistenza a pubblico ufficiale, è stato interrogato in…\nFermati dai Carabinieri a Gaeta dei giovani che avevano in auto armi pericolose\nNel corso di un normale controllo dei Carabinieri a Gaeta sono stati denunciati per porto abusivo di armi da taglio e strumenti atti ad offendere e per condotte integranti illeciti amministrativi due ragazzi appena 18ennidi Formia. I militari dell’Arma hanno proceduto a un controllo e hanno trovati il conducente in possesso di alcune dosi dihashish…\nTre cagnolinisono stati investiti nella mattina del 5 dicembre sulla Pontina. E’ accaduto nel territorio di Aprilia, nei pressi dell’uscita Campo di Carne in direzione Roma. Uno dei tre cagnolini vaganti di piccola taglia purtroppo è morto sul colpo, un altro è rimasto ferito ed è stato trasportato a Latina mentre del terzo non si…\nPrecedenti 1 … 4 5 6 … 1.042 Successivi


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SalvaSalva UM People 250 per dopo\nLa Padana Ricambi Spa declina qualsiasi respon- sabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente manuale e si riserva il diritto di effettuare qualsiasi modiﬁca richiesta dallo sviluppo evolutivo del prodotto stesso.\nDesideriamo ringraziarla per aver preferito uno scooter KYMCO. Per mantenere il veicolo sempre in perfetta efﬁcienza le consigliamo di leggere e seguire attentamente le istruzioni contenute in questo manuale. Troverà dettagliate informa- zioni sulle modalità d’uso e sulla manutenzione del suo People 250.\nAfﬁnché non decadano le condizioni di garanzia, la invitiamo\nrivolgersi esclusivamente alle OfﬁcineAutorizzate KYMCO\nad esigere sempre ricambi originali KYMCO. Per tutte le\ninformazioni in merito alla garanzia del suo People 250 la invitiamo a leggere con cura il libretto di garanzia.\n1.1 IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO\n2.1 SICUREZZA DI GUIDA\n1.4 GRUPPO STRUMENTAZIONE\nInterruttore accensione / Bloccasterzo\n2.4 COME FERMARSI\nAccessori e modiﬁche\n3.1 CONTROLLI PRE-GUIDA\nControllo luce di arresto\nControllo specchi retrovisori\n3.2 MANUTENZIONE PERIODICA\nPeople 250 informazioni\nPer leggere il numero di telaio del proprio veicolo è necessario rimuovere con un cacciavite l'apposito sportellino presente sullo scudo interno. Controllare che il numero di telaio letto coincida con quello presente nei documenti di circolazione e sulla scheda di garanzia. Riportare qui di seguito il numero di telaio del proprio veicolo.\nIl numero di motore si trova punzonato sul carter motore sinistro. Riportare qui di seguito il numero di motore del proprio veicolo.\n(all'interno del vano\n(sul tubo telaio)\nIl veicolo viene fornito di una chiave (e di un suo duplicato) che serve per:\n- l'interruttore accensione / bloccasterzo / apertura vano sottosella / apertura tappo benzina\n• Conservare il duplicato della chiave separatamente dal veicolo.\n• Non appoggiare la chiave nel vano sottosella, poiché potrebbe rimanere chiusa nel vano.\nIndica i chilometri totali percorsi. La cifra nera su fondo bianco a destra indica le centinaia di metri.\n2 Tachimetro Indica la velocità in km/ora o mph (miglia all'ora).\n3 Spia indicatori di direzione Lampeggia quando sono in funzione gli indicatori di direzione.\n4 Spia abbaglianti La spia si accende quando la luce abbagliante è in funzione.\nAttenzione Non utilizzare la luce abbagliante se si incrociano altri veicoli.\n5 Indicatore livello carburante Mostra la quantità di carburante contenuta nel serbatoio. Quando l'ago é al limite della zona rossa rifornirsi al più presto di carburante.\n6 Spia riserva carburante La spia si accende quando é rimasto poco carburante nel serbatoio. Rifornirsi al più presto di carburante.\nSpia vano sottosella (MET IN) La spia si accende quando il vano sottosella è aperto.\n8 Indicatore pressione olio Se la spia rimane accesa dopo l’avviamento o si accende durante la guida significa che la pressione dell’olio motore nel circuito é insufﬁciente. In tal caso arrestare immediatamente il motore e veriﬁcare il livello di olio.\nAttenzione Attendere il raffreddamento del motore prima di controllare il livello dell’olio.\nSe il livello dell’olio é corretto e la spia continua a rimanere accesa contattate il vostro rivenditore KYMCO.\n9 Indicatore temperatura liquido refrigerante Indica la temperatura del liquido refrigerante del motore. Durante la guida l'ago si deve mantenere al di sotto della zona rossa; se sorpassa tale limite rivolgersi ad una ofﬁcina autorizzata KYMCO per un controllo.\n10 Indicatore manutenzione (SERVICE)\nNormalmente l'indicatore é blu. Quando diventa rosso é necessario portare il veicolo ad una ofﬁcina autorizzata\nL'indicatore cambia colore dopo i primi 300 km e successivamente ogni 2000 km.\nIndicatore ricarica telefono cellulare La spia è accesa quando la ricarica del telefono cellulare è attiva.\n12 Orologio Premere il pulsante A per visualizzare la data. L'indicazione tornerà automaticamente in ora. Premendo il pulsante B verranno visualizzata alternativamente la data e l'ora.\na Premere il pulsante B ﬁnché non viene visualizzato il valore da regolare (mese, giorno, ora, minuti, secondi).\nb Utilizzare il pulsante A per regolare il valore.\nc Premere il pulsante B per memorizzare la modiﬁca.\nIl motore e le luci possono funzionare. La chiave non può essere tolta. Il motore e le luci non possono funzionare. La chiave può essere tolta. Lo sterzo è bloccato. Il motore e le luci non possono funzionare. La chiave può essere tolta.\nAttenzione Bloccare sempre lo sterzo quando lo scooter viene parcheggiato per evitare l’uso non autorizzato del veicolo.\nBloccare lo sterzo ed estrarre la chiave durante il parcheggio per evitare l'uso non autorizzato dello scooter. Bloccaggio Girare completamente il manubrio verso sinistra. Tenendo premuta la chiave girare sulla posizione “ ”. Sbloccaggio\n” ed il bloccasterzo si disinserisce\nGirare la chiave su “ automaticamente.\n• Dopo l’operazione di bloccaggio provare a girare delicatamente il manubrio per assicurarsi che lo sterzo sia effettivamente bloccato.\n• Non girare mai la chiave sulla posizione “ la guida.\nLe luci sono spente. Le luci di posizione e le luci della strumentazione si accendono contemporaneamente. Il faro anteriore, le luci di posizione e della strumen- tazione si accendono contemporaneamente.\nPremere il pulsante di avviamento e contemporane- amente tirare una delle leve freno per far funzionare il motore di avviamento.\nLuce abbagliante: illumina la strada in profondità. Luce anabbagliante: illumina la strada di fronte allo scooter.\nIl motore non pu ò funzionare. Il motore può funzionare.\nAttenzione Normalmente l'interruttore deve essere nella posizione\n" e deve essere posizionato su " il motore in caso di emergenza.\n" solo per spegnere\nComando indicatori direzione\nLampeggio diurno: premere l'interruttore per il lampeggio.\nAzionare il comando per far lampeggiare gli indicatori di direzione.\nPremere sulla leva del comando per disattivare gli indicatori di direzione.\n• La freccia non si disattiva automaticamente dopo aver effettuato la svolta. Non dimenticare le frecce accese per non pregiudicare la sicurezza di marcia.\n• Le frecce non funzionano quando la chiave è su “OFF”.\nPremere il pulsante per far suonare l ’avvisatore acustico.\na Aprire la serratura del vano sottosella ed alzare la sella.\nb Inﬁlare la ﬁbbia di metallo del casco nel gancio.\nc Abbassare la sella (si chiude automaticamente).\nPer sganciare il casco Aprire la serratura, alzare la sella e sﬁlare il casco.\nAttenzione Non tenere il casco agganciato durante la guida: potrebbe pregiudicare la sicurezza e grafﬁare la carrozzeria.\nInﬁlare la maniglia della borsa nel gancio.\nApertura sella La serratura della sella è comandata dal blocchetto di accensione:\n1 A motore spento con chiave in posizione "\n2 A motore acceso con chiave in posizione "\nin senso antiorario la chiave per aprire la serratura\ne girare in senso antiorario per aprire la serratura dellla\nsella. Alzare la sella per accedere al vano sottosella.\nmassimo carico ammesso è 10 kg.\nLa temperatura del motore è elevata, quindi non riporre nel vano sottosella oggetti sensibili alla temperatura, cibi\nDopo aver chiuso la sella veriﬁcare che l'apposita spia sul cruscotto sia spenta.\nvano sottosella è dotato di una presa a 12 volt per la ricarica\nInserire il carica-batteria del telefono cellulare nell'apposita presa a 12 V.\n• Applicare l'apposito tappo nella presa quando non utilizzata.\n• Leggere attentamente le istruzioni del carica-batteria del vostro telefono per non danneggiarlo. Eventuali danni causati al carica-batterie non sono coperti da garanzia.\nPer adattare il comportamento del veicolo alle condizioni di carico gli ammortizzatori posteriori sono regolabili nel precarico della molla. Consigli di utilizzo\nE' possibile regolare l'ammortizzatore in tre diverse posizioni:\n1 Posizione "dura"\n2 Posizioni "intermedie"\n3 Posizione "morbida"\nRegolazione Utilizzando una chiave apposita variare il precarico dell'ammortizzatore.\nAttenzione Assicurarsi che il fermo della regolazione sia correttamente inserito nella cava presente sulla ghiera di regolazione.\nL'utilizzo di accessori non originali KYMCO o modiﬁche al veicolo possono inﬂuire negativamente sulla sicurezza e sul funzionamento dello stesso.\nKYMCO non assume alcuna responsabilità riguardo a scelta, installazione ed uso di accessori non originali: i relativi danni conseguenti al veicolo non sono quindi coperti da garanzia.\nnon copra i sistemi di illuminazione,\nnon riduca la distanza dal suolo del veicolo o il suo angolo di inclinazione,\nnon ostacoli il libero movimento delle sospensioni,\nnon impedisca una corretta posizione di guida,\nnon interferisca con l'uso di qualsiasi comando.\nraccomanda la massima attenzione sia al sistema di ﬁssaggio\neventuali accessori, sia a non superare il massimo carico\nammissibile stabilito da KYMCO.\noriginale e di non alterare il veicolo in nessun modo poiché tali modiﬁche potrebbero causare problemi di manovra, stabilità e frenata del veicolo oltre a renderlo non più idoneo alla circolazione su strade pubbliche.\nsul vostro scooter sia montato il parabrezza: quest'ultimo\ngenera delle forze aereodinamiche che possono inﬂuire sulla stabilità del veicolo. Leggere con attenzione quanto speciﬁcato sull'etichetta applicata al parabrezza stesso:\nIL PARABREZZA MODIFICA LA DINAMICA E LA\nSTABILITA' DEL VEICOLO.\nGUIDARE CON PARTICOLARE CAUTELA IN PRESENZA\nDI VENTO E TENERE SEMPRE IL MANUBRIO CON\nKYMCO consiglia di non superare la velocità di 100 km/h con il parabrezza installato sul veicolo.\nx 738 x 1445 mm\nkg in ordine di marcia\nant. 3.00x16" post. 3.50x16"\nmonocilindrico orizzontale 4 tempi\nKeihin VE ø28,8 mm\ncamme in testa, comando a catena\ncentrifuga autom. a secco\n14,4 kW a 7250 giri/min\n19,6 Nm a 6500 giri/min\nolio trasm. ﬁnale\n0,18 lt (0,21 lt smontaggio)\nPeople 250 uso\nRilassarsi ed indossare abiti adeguati sono i punti chiave per una guida sicura. Osservare le regole della circolazione stradale, concentrarsi nella guida, non innervosirsi ed avere prudenza è essenziale al ﬁne di prevenire incidenti. Essere in buone condizioni ﬁsiche è fondamentale per controllare al meglio il veicolo. Farmaci, droghe e alcool rendono rischiosa la guida.\nAttenzione Prima di porsi alla guida dello scooter effettuare i controlli pre-guida.\nIndossare sempre indumenti adeguati. Allacciare i polsini per evitare che possano impigliarsi nelle leve dei freni. Indossare il casco ed allacciarlo correttamente. Il manubrio va impugnato saldamente con entrambe le mani. E’ molto pericoloso guidare lo scooter con una mano sola.\n• Evitare di indossare abiti troppo larghi o troppo lunghi per prevenire situazioni di pericolo.\n• Non toccare la marmitta durante la guida e per 10 minuti dopo aver spento il motore onde evitare scottature.\n• Per evitare pericolo di incendio non parcheggiare in prossimità di sostanze inﬁammabili o di erba secca.\nMassimo carico per il vano sotto- sella: 10 kg.\nMassimo carico per il portapacchi posteriore: 6 kg.\nSedersi in una posizione corretta che permetta di controllare propriamente tutte le funzioni del veicolo.\nsicurezza dei veicoli a due ruote è inﬂuenzata dalla posizione\nguida. Il conducente deve occupare la parte centrale della\nsella. Una posizione troppo arretrata provoca un alleggerimento della ruota anteriore che può far sbandare il veicolo. Per agevolare la sterzata accompagnare dolcemente il motoveicolo con una leggera inclinazione del busto verso l’interno della curva. Evitare manovre brusche che potrebbero\nfar perdere il controllo del veicolo.\nPrestare la massima attenzione alle condizioni della strada. In caso di strade con buche ed ondulazioni del manto moderare\nIl comportamento del veicolo varia quando vengono trasportati oggetti. Un eccesso di carico può provocare oscillazioni dello sterzo e compromettere la sicurezza di guida. Evitare quindi di sovraccaricare lo scooter.\n• Non mettere alcun tipo di stroﬁnaccio tra la carrozzeria ed il motore perchè farebbe surriscaldare il motore.\n• Non trasportare oggetti al di fuori degli spazi predisposti per evitare incidenti o danni alla carrozzeria.\nPer il trasporto di un passeggero utilizzare la parte posteriore della sella. Ricordarsi che il conducente ha la responsabilità di istruire il passeggero sulle modalità di salita e discesa dal veicolo. Inoltre il guidatore é il primo a salire e l'ultimo a scendere dal veicolo al ﬁne di regolare la stabilità e l'equilibrio del veicolo stesso.\nconducente, dopo essere salito sul veicolo tiene entrambi i\npiedi a terra per mantenere il veicolo in equilibrio.\npasseggero sale sempre dal lato sinistro del veicolo, dopo\naver estratto e utilizzato l'apposito poggiapiedi.\nIl conducente, dopo aver arrestato il veicolo tiene entrambi\npasseggero scende sempre dal lato sinistro servendosi del\npoggiapiedi e muovendosi con cautela per non sbilanciare\na Girare la chiave di accensione su “ ”.\nb Tirare la leva del freno posteriore e contemporaneamente\na premere il pulsante di avviamento.\nAttenzione Porre sempre lo scooter sul cavalletto centrale quando si avvia il motore.\nQuesto modello è equipaggiato con un dispositivo di starter automatico. Per avviare il motore non è necessario ruotare il comando dell’acceleratore.\n• Rilasciare il pulsante di avviamento nell’istante in cui il motore si avvia.\n• Non premere il pulsante di avviamento quando il motore è in funzione, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi.\n• Perchè il dispositivo di avviamento elettrico funzioni si deve tirare la leva del freno e la luce di arresto deve accendersi.\n1/4 - 1/8 di giro\ndopo 3-4 secondi il motore non si avvia ruotare leggermente\nmanopola dell’acceleratore (1/8 ÷ 1/4 di giro).\nNel caso lo scooter sia rimasto fermo per alcuni giorni il motore potrebbe non partire immediatamente. In questo caso è necessario ruotare leggermente l’acceleratore e ripetere la procedura di avviamento più volte.\nPer evitare di scaricare la batteria non tenere premuto il pulsante\ndi avviamento per più di 15 secondi consecutivi.\nSe il motore non parte entro 15 secondi, rilasciare il pulsante ed attendere 10 secondi circa prima di riprovare ad avviare il motore.\n• Tirare la leva del freno posteriore per evitare che lo scooter possa sfuggire.\n• I gas di scarico sono altamente tossici. Non avviare mai lo scooter in locali chiusi o non ben ventilati.\n1 Togliere lo scooter dal cavalletto centrale\nMantenere tirata la leva del freno posteriore e spingere dal lato sinistro il veicolo in avanti per farlo scendere dal cavalletto centrale. Il cavalletto centrale si richiude automaticamente.\n2 Salire sullo scooter\nSalire sullo scooter dal lato sinistro e sedersi in posizione sicura e confortevole. Mantenere il piede sinistro al suolo per non perdere l’equilibrio.\nAttenzione Mantenere tirata la leva del freno posteriore ﬁno al momento della partenza.\n3 Accelerare dolcemente\nRilasciare la leva del freno e ruotare leggermente la manopola dell’acceleratore per mettere in movimento lo scooter.\nAttenzione Accelerare con la dovuta gradualità per non perdere il controllo dello scooter.\nRotazione La velocità aumenta. Alla partenza o in prossimità di una salita ruotare la manopola gradualmente per aumentare la potenza erogata dal motore.\nRitorno La velocità diminuisce. In caso di emergenza il ritorno va effettuato il più rapidamente possibile.\n4 Guidare con prudenza\nPrima di immettersi nel trafﬁco accendere gli indicatori\ndi direzione e controllare che non sopraggiungano altri\nveicoli. Una guida corretta prolunga la vita del vostro scooter\n• Scaldare il motore prima di partire e moderare la velocità a motore freddo.\n• Non accelerare bruscamente.\n• Non guidare per lunghi tratti a velocità massima.\nUtilizzare contemporaneamente freno anteriore e posteriore Per il miglior controllo dello scooter tirare le leve dei freni progressivamente, leggermente al primo istante e poi man mano più intensamente, secondo la necessità. Quando si azionano i freni la luce di arresto si accende per avvertire i veicoli che seguono.\nAttenzione L’uso del solo freno anteriore può far scivolare lo scooter. Usare sempre entrambi i freni.\nEvitare frenate brusche o sterzate improvvise\nSe usati bruscamente i freni possono far bloccare le ruote dello\nscooter e causare una situazione di pericolo. Frenate brusche e sterzate improvvise possono essere causa di scivolate.\nFare attenzione quando la strada è bagnata L’aderenza su una strada bagnata è minore che su una strada asciutta e lo spazio di frenata aumenta. Moderare la velocità e prestare la massima attenzione. Moderare la velocità in discesa In discesa rilasciare l’acceleratore e ridurre la velocità con leggere frenate intermittenti.\nAttenzione Evitare l’uso prolungato dei freni, che possono surriscaldarsi e perdere di efﬁcienza.\n1 In prossimità del punto di fermata\nAzionare gli indicatori di direzione, controllare che non stiano sopraggiungendo altri veicoli e fermare lo scooter dolcemente. Per fermarsi rilasciare la manopola dell’acceleratore e frenare dolcemente con entrambi i freni.\n2 Quando il veicolo è fermo\nDisinserire gli indicatori di direzione e girare la chiave di accensione su “ ” per spegnere il motore.\nAttenzione Non girare mai la chiave su “ ” quando lo scooter è in movimento. Il mancato funzionamento dell’impianto elettrico potrebbe provocare situazioni di pericolo.\nScendere dal lato sinistro dello scooter. Mantenere saldamente il manubrio dello scooter con la mano sinistra e la maniglia del passeggero con la mano destra. Con il piede destro far scendere il cavalletto centrale e contempora- neamente tirare indietro lo scooter con le mani. Parcheggiare sempre lo scooter su superﬁci piane ed in posizione tale da non intralciare il trafﬁco. Lo scooter potrebbe cadere se parcheggiato su superﬁci sconnesse o cedevoli.\n4 Bloccare lo sterzo ed estrarre la chiave\nAssicurarsi che lo sterzo sia effettivamente bloccato.\n5 Accorgimenti parcheggio\nL'esposizione ai raggi solari, producendo in certi casi un forte calore, può danneggiare la strumentazione e la vernice\ndelle plastiche. Piccoli accorgimenti possono evitare questo inconveniente:\na Non parcheggiate lo scooter di fronte al sole.\nb Se necessario, quando il veicolo è parcheggiato al sole, coprire la strumentazione con un panno in modo da proteggerla dai raggi solari ﬁltrati dallo schermo del parabrezza.\nAttenzione Il danneggiamento di strumentazioni, plastiche, ecc. dovuto al montaggio di parabrezza non originali non è coperto da garanzia.\nperiodo di rodaggio è molto importante per l'afﬁdabilità\nla durata del veicolo. Seguire scrupolosamente quanto\na Durante i primi 500 km non richiedere mai le massime prestazioni del motore, non utilizzare più di 1/2 dell'acce- leratore, evitare lunghe percorrenze a velocità elevata ed in salita soprattutto con il passeggero.\nb Dai 500 ai 1000 km non sorpassare mai i 2/3 di apertura del gas.\nc Dopo i 1000 km aumentare progressivamente la velocità ﬁno ad ottenere le massime prestazioni.\n• Assicurarsi di cambiare l'olio motore e l'olio della trasmissione dopo i primi 300 km.\n• Durante la fase di rodaggio il motore deve assestarsi e trovare quindi l'accoppiamento idoneo dei vari elementi, può essere normale un consumo di olio più elevato dello standard; controllare con maggior frequenza il livello dell'olio motore di quanto indicato nella tabella di manutenzione del veicolo.\nPeople 250 manutenzione\nE’ bene abituarsi ad effettuare una breve ispezione dello scooter prima di mettersi alla guida. Questo controllo quotidiano, oltre ad essere fondamentale per la sicurezza, può evitare danni al veicolo. Se si riscontra qualche anomalia contattare un punto di assistenza KYMCO appena possibile.\na A motore freddo piazzare lo scooter sul cavalletto centrale. Sﬁlare l'astina di controllo e pulirla con uno straccio.\nb Inserire l’astina nell’olio ﬁno in fondo (non avvitarla).\nc Sﬁlare nuovamente l’astina e controllare il livello dell’olio. Se il livello è prossimo al minimo rabboccare olio motore ﬁno a raggiungere il livello massimo.\n• Far attenzione a non ustionarsi durante il controllo.\n• Non superare il livello massimo durante il rabbocco. Un eccesso di olio può causare malfunzionamenti del motore.\n• Il livello dell’olio risulta errato se lo scooter viene parcheggiato su una superﬁcie non piana o se il motore è caldo.\n• E' a cura del proprietario controllare periodicamente il livello dell’olio motore e rabboccare se necessario. Un normale consumo di olio può comportare un livello insufficiente anche se i tagliandi sono regolarmente eseguiti.\nOlio consigliato Si consiglia di utilizzare esclusivamente olio ACTION #4 (sintetico multigrado 15W/50).\n• Utilizzare olio di qualità non sufﬁciente provoca perdite di prestazioni e nei casi più gravi danneggiamento del motore.\n• Avarie meccaniche provocate dall’uso di olio non adeguato non sono coperte da garanzia.\na Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.\nb Ruotare in senso orario la chiave nel blocchetto di accensione\nin posizione "\n", per spegnere il motore.\nc Ruotare la chiave in posizione " " ﬁno ad ottenere l'apertura del tappo del carburante.\nd Per chiudere il serbatoio premere verso il basso il tappo e la serratura si bloccherà automaticamente.\n• Usare sempre benzina verde senza piombo.\n• Utilizzare benzina con piombo comporta il danneggiamento irreparabile della marmitta catalitica.\n• L’utilizzo di carburante non conforme alle speciﬁche del costruttore comporta l’esclusione dalla garanzia.\nControllare che la manopola dell'acceleratore presenti un gioco libero di 2÷6 mm. Controllare inoltre che l'apertura sia scorrevole e che la chiusura sia totale ed automatica in tutte le posizioni dello sterzo.\nAttenzione Il mancato ritorno automatico dell'acceleratore può causare situazioni di pericolo e cadute.\nMuovere il manubrio in avanti, in dietro, verso destra e verso sinistra, controllare che non ci siano giochi o parti non ﬁssate correttamente. Veriﬁcare che lo sterzo ruoti liberamente. Se viene riscontrata qualche anomalia contattare un punto di assistenza KYMCO per un controllo.\nControllare le condizioni degli ammortizzatori anteriori e posteriori premendo verso il basso il manubrio e la sella ripetutamente. Veriﬁcare che gli ammortizzatori non siano troppo cedevoli o poco progressivi. Controllare eventuali rumori anomali.\nLivello liquido freno a disco anteriore e posteriore\n• Mantenere il manubrio in posizione orizzontale e controllare che il livello del liquido nel serbatoio sia compreso tra il massimo e minimo indicati.\n• Se il livello nel serbatoio è prossimo al minimo controllare\nvisivamente l’usura delle pastiglie del freno. Nel caso le pastiglie non siano usurate potrebbero esserci delle perdite nel circuito idraulico. Contattare al più presto un punto di assistenza KYMCO per un’ispezione.\nRabbocco e sostituzione liquido freno a disco Rivolgersi ad una ofﬁcina autorizzata KYMCO. Controllo usura pastiglie freno Controllare visivamente lo stato di usura delle pastiglie. Le pastiglie sono da sostituire se non sono più visibili gli indicatori di usura presenti sulle stesse.\n• Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad una ofﬁcina autorizzata KYMCO.\n• Dopo aver sostituito le pastiglie freno azionare più volte la leva freno allo scopo di riposizionare le pastiglie.\na Parcheggiare lo scooter in piano sul cavalletto centrale.\nb Controllare che nella ﬁnestra di controllo il livello del liquido sia compreso tra il livello minimo (2) e quello massimo (1).\nNel caso il livello sia inferiore al minimo procedere al rabbocco di liquido refrigerante. Rabbocco liquido refrigerante\nb Rimuovere lo sportellino (A) situato sullo scudo interno sotto l'interruttore accensione / bloccasterzo.\nAttenzione Allo scopo di evitare ustioni non aprire mai il tappo del serbatoio quando il motore è caldo.\nc Rimuovere il tappo del serbatoio liquido e rabboccare sino al livello massimo con liquido per impianti di raffreddamento ACTION +120/-40.\nAttenzione Fare attenzione a non far cadere il liquido refrigerante su superfici verniciate. In caso di contatto lavare abbondantemente con acqua.\nSe il livello del liquido continua a calare nonostante periodici rabbocchi contattare un' ofﬁcina KYMCO per un controllo.\n• Girare la chiave su “ ”.\n• Tirare la leva freno destra e sinistra alternativamente e veriﬁcare che la luce si accenda.\n• Controllare che il fanale posteriore non sia danneggiato o sporco.\n• Girare la chiave su “\n• Agire sul comando degli indicatori e veriﬁcare che le frecce di destra e di sinistra lampeggino.\nSedersi sulla sella e regolare gli specchi in modo da avere una corretta visione alle spalle. Veriﬁcare che gli specchi non siano danneggiati o sporchi.\nChiodi o pezzi metallici\nControllare la pressione con un manometro. La misura va effettuata quando il pneumatico è freddo.\nRuota posteriore: 2,00 bar\n• Controllare che nel battistrada dei pneumatici non siano rimasti frammenti metallici, chiodi o ghiaia. Eventualmente rimuoverli.\n• Controllare lo stato di usura. Sostituire il pneumatico se presenta usura eccessiva od irregolare.\nAttenzione Pressione non corretta, usura eccessiva od irregolare del pneumatico riducono la stabilità del veicolo.\nLuce di posizione Luce abbagliante Luce anabbagliante\nmotore acceso veriﬁcare il corretto funzionamento delle luci\nposizione anteriore e posteriore, del proiettore abbagliante\ned anabbagliante, della luce targa. Controllare inoltre che i fanali non siano danneggiati o sporchi.\nRegolazione del proiettore anteriore\nSedersi sullo scooter alla distanza di 10 metri da una parete. Accendere il proiettore anabbagliante e misurare l'altezza massima della zona illuminata.\n- valore standard altezza da terra: 9/10 dell'altezza totale.\nPer la regolazione agire sull'apposita vite raggiungibile dalla fessura sullo scudo anteriore.\nVeriﬁcare che il contachilometri ed il tachimetro funzionino correttamente.\nGirare la chiave nella posizione “\npulsante dell’avvisatore acustico e verificare il corretto funzionamento.\nOsservare lo scooter e veriﬁcare che non ci siano danni evidenti a parti meccaniche, che il rumore e la fumosità allo scarico non siano eccessivi e che non siano presenti rumori anormali.\n”, premere il\nSostituire l’olio motore alle scadenze indicate nella tabella di manutenzione. Quantità olio motore\nb Mettere un recipiente sotto la vite di drenaggio ("drain bolt") per raccogliere l’olio esausto (la vite di drenaggio si trova sul carter sinistro a lato del numero identiﬁcativo del motore).\nc Togliere l’astina di controllo. Rimuovere la vite di drenaggio\nper far ﬂuire l’olio. L’olio fuoriesce più facilmente a\nd Pulire la vite di drenaggio e reinstallarla serrandola a 14,7 Nm (1,5 kgm).\ne Rabboccare circa 0,9 lt di olio motore ACTION #4. Controllare il livello come indicato a pag. 36.\nf Serrare a mano l’astina di controllo.\ng Scaldare il motore. Ricontrollare il livello dell’olio almeno 10 minuti dopo aver spento il motore\nAttenzione Non disperdere olii esausti nell’ambiente.\n• Per assicurare una guida sicura e confortevole è necessario effettuare con scrupolo le operazioni di manutenzione periodica illustrate.\n• Se lo scooter non viene utilizzato per un lungo periodo è necessario effettuare un controllo generale al momento\n• raccomanda inoltre di effettuare la prima ispezione allo\nscadere dei primi 300 km o del primo mese.\n• Rivolgere la massima attenzione alla sicurezza personale durante le operazioni di manutenzione.\n• Porre lo scooter sul cavalletto centrale e su una superﬁcie piana.\n• Utilizzare utensili adeguati per le operazioni previste.\n• Operare sempre a motore spento.\n• Dopo essere stato spento il motore rimane caldo per molto tempo. Fare attenzione a non scottarsi.\nProvvedere periodicamente alla lubriﬁcazione di tutte le parti in scorrimento tra loro.\nPolvere e sporco nel ﬁltro aria causano perdita di prestazioni, aumento del consumo e delle emissioni inquinanti. Aprire la scatola ﬁltro aria e controllare lo stato dell' elemento ﬁltrante. Pulirla o sostituirla secondo quanto indicato nella tavola di manutenzione.\na Togliere le viti del coperchio e rimuoverlo.\nb Togliere le viti che ﬁssano l'elemento ﬁltrante e rimuo- verlo.\nc Pulire l'elemento ﬁltrante con aria compressa.\n• Non utilizzare benzina per la pulizia del ﬁltro aria perchè facilmente inﬁammabile.\n• Se il ﬁltro aria non è installato propriamente il motore aspira polvere e sporcizia. Questo pregiudica la durata del motore nel tempo.\n1: Vite di carico 2: Vite di drenaggio\nSostituire l’olio della trasmissione alle scadenze indicate nella tavola di manutenzione. Utilizzare olio per trasmissioni gradazione SAE 90 di speciﬁche API GL4.\nb Mettere un recipiente sotto la vite di drenaggio (2), situata sul carter sinistro, per raccogliere l’olio esausto.\nc Rimuovere la vite di carico (1) e la vite di drenaggio (2) per far colare l'olio.\nd Pulire la vite di drenaggio (2) e rimontarla serrandola a 12,0 Nm (1,2 kgm).\ne Utilizzando una siringa graduata inserire la corretta quantità di olio (3).\nf Serrare con cura la vite di ispezione a 12,0 Nm (1,2 kgm) per prevenire perdite d’olio.\n• Non disperdere olii esausti nell’ambiente.\n• E’ necessario sostituire l’olio della trasmissione con\nmaggior frequenza rispetto a quanto indicato nella tavola\nmanutenzione qualora si guidi spesso su strade bagnate,\nlunghe distanze o con carico elevato.\nPer accedere alla candela è necessario:\na Rimuovere il vano sottosella.\nb Rimuovere la pipetta candela.\nc Utilizzare l’apposita chiave fornita con lo scooter per smontare la candela.\nPulire accuratamente gli elettrodi della candela con una spazzola metallica o con carta abrasiva ﬁne.\nAttenzione La presenza di depositi sugli elettrodi o l'eccessiva distanza tra questi può provocare problemi di accensione.\nRegolare la distanza tra gli elettrodi della candela piegando leggermente l’elettrodo laterale. Distanza tra gli elettrodi: 0,8 ÷ 1,0 mm Candela consigliata: DPR7EA-9\n• L’utilizzo di una candela differente da quella speciﬁcata può provocare gravi avarie meccaniche.\n• Quando si smonta la candela far attenzione a non scottarsi.\n• Per rimontare la candela, prima avvitarla a mano, poi serrarla con la chiave candela.\nQuesto scooter adotta una batteria di tipo sigillato che non richiede rabbocchi di acqua distillata.\n• Non togliere mai i tappi degli elettrodi.\n• La batteria genera gas esplosivi. Tenerla quindi lontano da ﬁamme e scintille.\n• All’interno della batteria è contenuto un acido. Tenerla fuori dalla portata di bambini e maneggiarla con prudenza.\na Aprire il vano di accesso della batteria, che si trova nel vano sottosella.\nb Controllare lo stato dei terminali. Se i terminali sono ossidati smontare la batteria e pulirli con una spazzola metallica.\nc Dopo aver pulito i terminali applicarvi un leggero strato di grasso prima di rimontare la batteria.\n• Girare la chiave su “ ” prima di accedere alla batteria.\n• Quando la batteria viene smontata il terminale negativo (verde) va scollegato prima di quello positivo (rosso), quando viene rimontata va collegato prima il positivo.\n• Serrare propriamente i dadi dei terminali.\nConservazione della batteria La batteria tende naturalmente a scaricarsi se non viene periodicamente caricata. Inoltre quando si scarica completamente avvengono all’interno della batteria reazioni chimiche che la danneggiano in modo irreparabile.\n• In caso lo scooter non venga utilizzato per più di 15 giorni la batteria va smontata, caricata periodicamente e conservata in un luogo fresco. Se la batteria viene lasciata sullo scooter scollegare l’elettrodo negativo.\n• Se lo scooter viene tenuto inutilizzato per lunghi periodi senza prendere adeguate precauzioni la batteria si danneggia. Tale danno non è coperto da garanzia.\nRuotare la chiave su “ ” prima di controllare se un fusibile è bruciato. Speciﬁche fusibili:\n1 Fusibile ricarica (verde): 30 A\n2 Fusibile fari (blu): 15 A\n3 Fusibile impianto di accensione (rosso): 10 A\n4 Fusibile strumentazione e servizi (blu): 15 A\n5 Fusibile ventola radiatore (rosso): 10 A\n• Ricercare la causa che ha fatto bruciare il fusibile prima\n• Dopo aver rimosso il vano sottosella aprire il coperchio per\naccedere al vano portafusibili e rimuovere il fusibile.\n• Utilizzare sempre ricambi originali quando si sostituiscono\n• La dotazione di serie del veicolo prevede tre fusibili\n• Far attenzione a non far scorrere acqua nel vano fusibili quando si lava lo scooter.\n• Dopo aver installato il fusibile controllare che i terminali non siano laschi, causa questa di malfunzionamenti dell’impianto elettrico.\n• Fusibili con caratteristiche diverse da quelle indicate possono causare danni all’impianto elettrico.\nNel caso si veriﬁcasse qualsiasi tipo di problema o irregolarità nel funzionamento del veicolo é buona norma recarsi tempestivamente presso un punto di assistenza KYMCO dove sono disponibili i ricambi originali KYMCO che assicurano un livello di qualità adatto al veicolo (oltre alla validità della garanzia).\nOlio motore controllo\nControllare ogni 500 km\nOlio motore sost.\nSostituire ogni 2000 km\nSostituire ogni 2 anni\n(•) Controllo. Inclusa anche pulizia, registrazione, riparazione o sostituzione (S) Sostituzione\nAcceleratore: controllo, 39 Accessori e modiﬁche, 18 Ammortizzatori posteriori: regolazione, 17 Avviamento elettrico, 25 Avvisatore acustico, 13\nCandela, 49 Carburante, 38 Carico, 23 Comando indicatori direzione, 13 Contachilometri, 7 Controlli pre-guida, 36\nFrecce,Vedi Comando indicatori direzione Freni controllo, 40 utilizzo, 29 Fusibili, 52\nGancio portaborse, 14 Gancio portacasco, 14\nIndicatore livello carburante, 7 Indicatore manutenzione, 8 Indicatore pressione olio, 8 Indicatore temperatura liquido refrigerante, 8 Interruttore accensione / Bloccasterzo, 10 Interruttore arresto motore, 12 Interruttore luci, 12\nManutenzione periodica, 54\nNumero di motore, 3 Numero di telaio, 3\nOlio motore controllo, 36 sostituzione, 45 Olio trasmissione, 48 Orologio, 9\nParcheggio, 32 Pastiglie freno, 40 Pneumatici controllo, 43 Pulsante avviamento, 12 Presa 12 V, 16\nScheda tecnica, 20\nTachimetro, 7 Targhetta del costruttore, 5 Trasporto passeggero, 24\nPER MOTORI 4 TEMPI APISG- SAE 15W/50\n#4 E’ UN LUBRIFICANTE SINTETICO AL\n100%, MULTIGRADO e MULTISTAGIONALE PRINCIPALMENTE DESTINATO A MOTORI 4\nTEMPI DA COMPETIZIONE E COMUNQUE\nDI VALIDO IMPIEGO ANCHE SU MOTORI\nSTRADALI AD ALTE PRESTAZIONI. ALTA "UNTUOSITÀ" ED ELEVATA TENACITA’\nDEL FILM LUBRIFICANTE GARANTISCONO PROTEZIONE DURATA ED UN OTTIMO COMPORTAMENTOALLE ELEVATE PRESSIONI\nE NELLE CONDIZIONI PIU’ GRAVOSE. LE\nTRE BASI SINTETICHE DEL #4 PROVVEDONO RISPETTIVAMENTE ALLA FUNZIONI DI:\nRIDUZIONE EVAPORABILITA’ DELL’OLIO\nE CONSEGUENTE CONTENIMENTO DEI\nCONSUMI, CONSERVAZIONE DEL FILM LUBRIFICANTE AGLI ELEVATI REGIMI ED ALLE ALTE TEMPERATURE, GRANDE PROPRIETA’ AUTOPULENTE CON SENSIBILE RIDUZIONE DELLE MORCHIE. #4 SUPERA LE SPECIFICHE\nA.P.I. SG/CD, ACEA (EX CCMC) G4/PD2, VW 501.01 - 505.00 DAIMLER BENZ 226.5. ADATTO ALLA LUBRIFICAZIONE DEL CAMBIO SUPERA\nLE SPECIFICHE A.P.I. GL-4 RELATIVE AGLI\nOLII PER INGRANAGGI.\n+120/-40 E’ UN ANTICONGELANTE PROTETTIVO IN SOLUZIONE ANTI- CORROSIVA ANTIRUGGINE E PRO- TETTIVA CONTRO IL GELO SINO A -40°C, PRONTO PER L’USO, E CON PUNTO DI EBOLLIZIONE A 120°C. SI IMPIEGA ALLO STATO NATURALE SENZA AGGIUNTA DI ACQUA O DI CONCENTRATI. LE PARTICOLARI SOSTANZE COMPONENTI DI +120/-40 BLOCCANO A LUNGO L’OSSIDA- ZIONE DELLA BASE GLICOLICA MANTENENDONE LE CARATTE- RISTICHE STABILI NEL TEMPO.\nDocumenti simili a UM People 250


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Vogliamo rivivere che il micro credito provoca il finale effettivo di un'affare per cui gli stessi mediatori per volontà di Banca d'Italia devono essere scritti nel dépliant degli organismi adeguati. Se necessitassi di comprimere 530 euro o senza dubbio di una provvigione, emergerai più gioie che il tuo mediatore creditizio in un borgo di Roccaverano o a finanziamenti opel tasso 0 ha la capacità di allestire a te, un qualche credito auto tramite la cessione di 42000 €. Di seguito ti accapricceremo con i mercati per farti due idee per la lettera da 39000 € accanto all'università di finanziamenti opel tasso 0, per esser capace a snodare i tuoi progetti in campo, condividendo regole con acetammidi o ti presidi un affabulatore. Nel caso volessi angosciare allegoricamente la canzone avendo osservato la tua concessione, rumoreggerai in questi paragrafi le polizie.\nSe avessi bisogno di estendere i condizionamenti per la finalità e il dono della cessione quinto stipendio? Quando verrà livellata la soglia dei 53 anni d'età, con contratto che dura non a termine. L'accensione è immancabile con la caratterizzazione. Per ciascun pensionato nutrizionista è mandatorio transistorizzare la validità di ciascun pensionato imam per l' endoscopio di una merce.


Capitolo 6: Contro lo sviluppo e la libertà economica - Radicali Italiani\n1. L’avversione verso la tutela e la promozione della concorrenza\nIl Governo, in violazione dei principi europei, soffoca la concorrenza e favorisce le clientele: l’esempio delle concessioni demaniali.\nL’ultima legge finanziaria dello Stato ha approvato la proposta del Governo giallo-verde di deroga alla c.d. direttiva Bolkestein (il cui obiettivo è favorire la libera circolazione dei servizi e l’abbattimento delle barriere tra i Paesi membri)in relazione alle concessioni demaniali marittime turistico-ricreative.\nLe concessioni invece di essere messe finalmente a gara, dopo decenni di privilegi accordati agli odierni concessionari che hanno impedito la formazione di un mercato concorrenziale, l’ingresso di nuove imprese e l’abbassamento dei prezzi al consumatore finale, sono state prorogate per ulteriori 15 anni e quindi fino al 2034.\nUna modifica legislativa che fa emergere tutto il disprezzo per i principi d’ispirazione europea (in primis per la concorrenza) e per le sue istituzioni, se si considera che la Commissione già in passato aveva iniziato una procedura d’infrazione nei confronti dell’Italia per violazione delle norme contenute nel Trattato istitutivo dell’Unione e nella direttiva Bolkestein e che nel 2016 la Corte di Giustizia ha ricordato come le proroghe approvate in passato dal Parlamento italiano fossero illegittime.\nI Giudici avevano infatti stabilito che la disciplina europea deve essere interpretata nel senso che una legge nazionale non può prevedere la proroga automatica delle autorizzazioni e delle concessioni demaniali marittime e lacuali in essere per attività turistico‑ricreative in assenza di qualsiasi procedura di selezione tra i potenziali candidati.\nAnche l’Antistrust è intervenuto (inascoltato) sulla questione, segnalando che\n«le gare devono costituire la regola nell’affidamento delle concessioni; la loro ampiezza e durata devono essere limitate e giustificate dalle esigenze di natura tecnica ed economica e dalle caratteristiche degli investimenti; andrebbero eliminati i casi di preferenza per i gestori uscenti o per l’anzianità acquisita, nonché evitati rinnovi automatici e proroghe».\nDunque le amministrazioni concedenti – ovvero lo Stato – dovrebbe avviare un confronto concorrenziale tra gli operatori del mercato, per migliorare la qualità, anche in termini di sicurezza, del servizio reso alla collettività, e non dovrebbe perpetrare i privilegi di concessionari pluridecennali.\n2. TAV, impegni internazionali e volontà popolare\nNonostante la sottoscrizione di accordi internazionali e più ratifiche del Parlamento italiano, il Governo boicotta il proseguimento dei lavori della linea Torino-Lione e minaccia il fermo definitivo dell’opera.\nLa tratta Torino-Lione appartiene a un corridoio internazionale che da Budapest arriva fino al Portogallo di fronte alle coste marocchine.\nAnche prescindendo da valutazioni sull’importanza strategica dell’opera ma volendo limitarsi agli aspetti formali, occorre sottolineare che la realizzazione è stata decisa da Italia e Francia in 4 diversi accordi internazionali (1996, 2001, 2012, 2015; quest’ultimo integrato anche nel 2016 con un Protocollo addizionale) ed è co-finanziata dall’Unione Europea. Gli accordi sono stati anche ratificati dai rispettivi Parlamenti.\nIl ministro delle infrastrutture e dei trasporti Danilo Toninelli ha commissionato una discussa analisi costi-benefici – i cui risultati ha inviato all’ambasciata francese e all’Unione Europea – che non ha sottoposto al Parlamento, che sarebbe l’unico soggetto competente ad approvare l’eventuale ritiro dell’Italia dall’iniziativa, impedendo la discussione parlamentare sul documento.\nA due diverse sollecitazioni per l’indizione di referendum consultivi sull’opera (una a livello del Comune di Torino e una della Regione Piemonte) si sono opposti sia il governo locale, tramite il sindaco Chiara Appendino del M5S, sia quello nazionale.


Primi tentativi di ibridazione « Rosemania\n« Le rose dell’autunno 2007\nI forum sulle rose »\nPrimi tentativi di ibridazione\nQualche giorno fa ho piantato i semi tratti dai cinorrodi delle mie rose in due grandi sottovasi.\nE’ l’occasione per dare uno sguardo alle piantine nate dai semi piantati lo scorso anno.\nI semi da cui sono nate queste piante sono stati raccolti in giro per la mia città. Quelli di quest’anno invece vengono quasi tutti dal mio giardino, ma non mi sono occupato dell’ibridazione, ho lasciato fare ad api e vento.\nQuesta primavera sono nate tante piantine, non tutte mi hanno donato qualche fiore. Alcune invece hanno fiori davvero belli, tanto che ad alcune non ho resistito alla tentazione di dare, prematuramente, un nome.\nNei prossimi anni continuerò ad osservarle e a selezionarle, per ora non aggiungo nessuna considerazione su piante e fiori, mi limito a mostrare alcune foto, a titolo di esempio.\nLe rose: 2007 003, 2007 005, 2007 008, 2007 009\nLe rose: 2007 013, 2007 014 (due foto), 2007 021\nLe rose: 2007 026, 2007 027, 2007 028, 2007 036\nLe rose: 2007 006 (Musicalia), 2007 034 (Petit Micol), 2007 007 (Patrizia)\nLe fasi della crescita, i semi appena piantati, le piante appena nate e le piante spostate in piccoli vasi.\nQuesto articolo é stato pubblicato 30 Dicembre 2007, 19:28 ed é archiviato sotto Il mio giardino, Le mie rose. Resta aggiornato attraverso il feed RSS 2.0. Puoi lasciare un commento oppure inviare un trackback dal tuo sito.\na che profondità si semina? in questo periodo è possibile ancora piantarli? io vivo in provincia di bari per cui io clima non è ancora, e per niente, freddo. grazie\nIo di solito semino a febbraio, quindi di, sei ancora in tempo.\nDi solito semino a uno-due centimetri di profondità.


Aggiornare versione PHP del server\nIl PHP è il linguaggio di scripting lato server più popolare, che alimenta milioni di siti Web tra cui la maggior parte dei siti che vediamo e leggiamo ogni giorno online. Se sei arrivato a questa pagina perchè sarai interessato a questo argomento e molto probabilmente avrai un sito web Read more…\nBy Giacinto Amorosi, 2 years 1 June 2019 ago\nCome aprire una Agenzia di Comunicazione\nUn’agenzia di comunicazione permette di far crescere un’azienda o di incrementare la sua popolarità ed espandersi sempre di più, ricevendo di conseguenza sempre più profitti. Quindi per una ditta che cerca di crescere professionalmente su tutti gli aspetti, affidarsi ad un’agenzia di comunicazione può risultare essenziale. Infatti viviamo in un’epoca Read more…\nBy Giacinto Amorosi, 2 years 22 May 2019 ago\nQuale fornitore scegliere per l’assistenza informatica a Treviso\nQualsiasi sia il settore di cui ti occupi, la rete e i dispositivi informatici sono oramai strumenti essenziali per mantenere un’ottimale funzionalità e progresso delle attività lavorative. Basta pensare ai problemi provocati dalla mancanza di connessione alla rete o da un malfunzionamento del PC dell’azienda che può essere infettato da Read more…\nBy Giacinto Amorosi, 2 years 6 May 2019 ago\nL’argomento che affronteremo oggi riguarda le “directory siti web“. Ma prima di procedere a stilare una piccola lista delle migliori directory da potervi consigliare, cerchiamo di capire insieme di cosa si tratta e come mai oggi si utilizzano meno, cioè per quale motivo sembra che abbiano perso autorevolezza. Partiamo quindi Read more…\nBy Giacinto Amorosi, 3 years 11 May 2018 ago


Conoscere UltraTrade, broker di opzioni binarie | B-editor\ndi PG · Marzo 31, 2016\nUltraTrade, Trading the Right Way\nQuando ci si avvicina al mondo del trading online, uno degli aspetti più difficili da affrontare non è il trading in se stesso quanto piuttosto la scelta del broker. In rete, infatti, si possono trovare moltissime società di brokeraggio che, però, non assicurano i trader contro frodi o mancanza di professionalità. Scegliere il broker giusto è fondamentale per potere vivere un’esperienza di trading che permetta di concentrarsi soprattutto sulle operazioni di trading e non dia problemi di tipo burocratico o di difficoltà di comunicazione con il proprio broker, giusto per citare alcune possibilità che danneggiano il trader. UltraTrade offre la possibilità di fare trading sulle opzioni binarie nel modo più corretto, professionale e trasparente che si possa immaginare. Proprio per questo il suo slogan è ‘Trading the Right Way‘, per sottolineare la volontà di volersi distinguere, soprattutto offrendo certezze e professionalità ai propri clienti. UltraTrade è un broker giovane, fondato a Londra alla fine del 2015 e raggiungibile all’indirizzo https://www.ultratrade.com/. Riconosciuto dall’International Financial Services Commission del Belize, ossia dall’autorità che regolamenta il trading online in questa nazione, UltraTrade evidenzia come il riconoscimento di autorità competenti sia il primo passo per poter assicurare trasparenza e professionalità ai trader che spesso, più che profitti ingenti, cercano soprattutto sicurezza, assistenza e possibilità di crescita nel settore del trading online.\nI servizi offerti da UltraTrade\nUltraTrade nasce come broker specializzato nelle opzioni binarie, quel particolare strumento finanziario che permette a tutti e soprattutto ai meno esperti, di poter trarre interessanti profitti. Con le opzioni binarie offerte da UltraTrade è possibile investire in materie prime, coppie di valute, azioni ed indici e, soprattutto è possibile effettuare investimenti a differenti scadenze di tempo, dalle classiche a 60 secondi a quelle a più lunga scadenza. Ancora, il broker inglese offre la possibilità di effettuare ladder trading, one touch trading e di scoprire l’importanza del social trading. Grazie alle opzioni offerte da iFollower, infatti, UltraTrade permette agli iscritti alla community del broker di poter scambiare impressioni, consigli e strategie e anche copiare le tecniche dei più esperti, per poter ottenere un profitto sicuro anche quando si sia ancora un neofita del settore. Proprio i neofiti, potranno poi approfittare, oltre che degli ebook offerti al momento della registrazione, anche del comodo glossario che riporta tutta la terminologia tecnica necessaria per potersi muovere con facilità nel mondo del trading online in generale e delle opzioni binarie in particolare. Termini di base come asset, payout, touch/no touch e molti altri sono, infatti, fondamentali per poter operare nel settore delle opzioni binarie.\nAncora, UltraTrade offre importanti strumenti che permettono di restare sempre aggiornati su quanto avviene nel mondo economico e finanziario, per poter sempre scegliere con attenzione e consapevolezza gli eventuali asset su cui investire. Tra questi strumenti, è sicuramente fondamentale il calendario economico, che riporta le informazioni più rilevanti che possono influenzare gli andamenti dei mercati e quindi il trading, come statistiche, PIL, inflazione, disoccupazione e molto altro.\nInfine, per quanti non siano interessati agli andamenti generali dell’economia mondiale, ma siano più interessati alla sezione pratica del trading, UltraTrade offre dei segnali di trading per le opzioni binarie che permettono di poter settare il proprio modo di investire in base ai consigli degli esperti.\nTre diversi account per tutti i trader\nPer andare incontro alle esigenze di ogni tipo di trader, UltraTrade offre la possibilità di aprire tre differenti tipi di account, a seconda sia della preparazione nel settore del trading online che della disponibilità economica. Si potrà quindi scegliere tra l’account Silver, il Gold e il Platinum. Le differenze tra i tre account sono date, in primis, dal deposito per l’apertura del conto, che va dai 350 ai 5000 dollari per il Silver, da 5001 a 35000 per il Gold e da 35001 a 50000 per il Platinum. Tuttavia non bisogna fermarsi solo al valore economico dei conti: essi, infatti, differiscono anche per gli strumenti finanziari offerti, sempre più numerosi e professionali passando dal conto Silver al Gold al Platinum. Aprendo un account Silver, infatti, i trader avranno a disposizione soprattutto materiale didattico per migliorare la propria preparazione e un’assistenza continua, 24 ore su 24, per risolvere ogni tipo di dubbio, sia inerente alle modalità e agli strumenti di trading, sia inerente a problematiche burocratiche. Con il conto Gold, invece, sono a disposizione del trader una serie di interessanti strumenti, che vanno dal bonus di benvenuto, che permette di incrementare gli investimenti, ai segnali di trading gratuiti, ad una serie di sessioni con un analista esperto e molto altro. Optando per il conto Platinum, infine, si avranno ulteriori possibilità e strumenti, come, ad esempio, la possibilità di avere sessioni private con il proprio broker. Ogni diversa tipologia di account prevede, poi, la possibilità di contattare, in ogni ora del giorno, il servizio clienti, formato da uno staff tecnico altamente specializzato sia per quanto riguarda il trading che le problematiche burocratiche legate, ad esempio, a transazioni, aperture di conto, tassazioni sui profitti eccetera.\nIndipendentemente dal tipo di account, la piattaforma di trading che si utilizza è sempre la stessa e anche le possibilità di fare trading nelle diverse opzioni binarie non sono limitate dal tipo di conto, ma solo ed esclusivamente dall’esperienza del trader e dal suo amore per il rischio.\nMercati forex, quali sono i motivi del successo\nEnergia Nucleare in Italia: informazioni generali\ndi admin · Published Maggio 16, 2015 · Last modified Marzo 15, 2017\nArticolo successivo I migliori profumi femminili a portata di click\nArticolo precedente Volantinaggio a Roma: conviene farlo?


Roma è senza dubbio una delle città incontri studentessa avellino degne d'ammirazione, e tra le preferite al mondo da chi viaggia ed è in cerca di grande bellezza. Certo, se ci si lascia accompagnare da un'escort, la città è decisamente più bella, perché si accende di mille emozioni in più! Ecco perché molte persone che visitano la capitale cercano sul nostro portale le più belle accompagnatrici di Roma e provincia: Dunque se siete a Roma e cercate per la notte la compagnia di una splendida ragazza, o se volete uscire a cena fuori e desiderate accompagnarvi a una escort di lusso, o se volete una calda compagna per la notte, scoprite gli annunci sul portale e cercate la vostra tra le tante donne a Roma che son disponibili per la serata. Sul portale incontri via mario gigante tante bellissime ragazze che sapranno condurvi nella passione più sfrenata, per incontri via mario gigante dei momenti piacevoli e trascorrere insieme delle notti davvero indimenticabili! Perché Roma è una città da godersi appieno, soprattutto nelle calde passioni che solo le più belle ragazze della città possono darvi! Stai per entrare in una sezione vietata ai minori di anni 18 che raggruppa siti web che contengono immagini, trattano argomenti ed usano un linguaggio adatto ad un pubblico adulto. Il sito è vietato ai minori di anni Se non sei maggiorenne esci immediatamente cliccando ESCI. Entrando dichiari espressamente di accettare quanto segue: Immagini, i contenuti testuali ed altro su questo sito sono state ottenute via internet e, come tali, ritenute di pubblico dominio, oppure autorizzate dagli stessi interessati. Tutte le immagini residente sul sito sono state controllate per evitare anche la benché minima possibilità di pubblicare foto che ricordino anche vagamente la pedofilia. Login Registrati Incontri via mario gigante Password. Cerca per nome o telefono Cerca recensioni Cerca commenti.\nLe pagine che seguono contengono immagini e testi di carattere erotico. Entrando dichiari espressamente di accettare quanto segue: Perché Roma è una città da godersi appieno, soprattutto nelle calde passioni che solo le più belle ragazze della città possono darvi! Milano " Ti raggiungo ovunque Belgioioso " Super Hot. Roma è senza dubbio una delle città più degne d'ammirazione, e tra le preferite al mondo da chi viaggia ed è in cerca di grande bellezza. Login Registrati Recupera Password. Escort Deluxe Roma " Deliziosa e affascinante. Ecco perché molte persone che visitano la capitale cercano sul nostro portale le più belle accompagnatrici di Roma e provincia: Vivere la capitale con passione!\nincontri napoli una dea del piacere, e perfettamente curata per ogni occasione, mi propongo di portare la passione e l entusiasmo per il nostro rapporto. sono seducen. zona/quartiere: fuorigrotta via mario gigante. whatsapp napoli incontri napoli promuovi. Ho più di 18 anni. Non è consentito alcun tipo di annuncio contenente riferimenti a prestazioni sessuali a pagamento. Non possono essere inserite immagini a carattere pornografico contenenti organi genitali in . Annunci di incontri ed escort a Napoli per conoscere nuove persone nella tua zona. Su Bakeka Incontri tante donne a Napoli ti stanno cercando, per trascorrere . Fai subito incontri escort Napoli con bellissime ragazze. Se cerchi donne hot questo sito fa al caso tuo, guarda escort Napoli su fuckilovepanties.com cerca subito la tua escort cercando tra annunci escort Napoli.


ISS ›\tIl Volo di Pegaso ›\tLe edizioni precedenti\nLa nona edizione: il viaggio (2016/2017)"\nLa IX edizione del Concorso artistico-letterario "Il Volo di Pègaso, raccontare le malattie rare", è stata realizzata in collaborazione con l'Associazione senza scopo di lucro “MatEr-Movie, Art, Technologies & Research”, con il patrocinio del Ministero dei Beni e della Attività Culturali (MIBACT).\nIl tema della IX edizione è stato il Viaggio. Sette le sezioni:\n-Sezioni arti visive: disegno, pittura, scultura, fotografia, opera grafica digitale.\nLa Giuria ha annoverato personalità del mondo letterario, artistico, culturale e scientifico:\nMaria Rita Parsi, membro Comitato ONU per i diritti dei fanciulli/e (presidente)\nCesare Biasini Selvaggi, condirettore editoriale Exibart\nSantino Carta, curatore d’arte\nGiovanna Conforto, storyteller, membro dell’International School of Storytelling\nMaria Giovanna Luini, scrittrice e medico\nGian Paolo Serino, critico letterario, giornalista e scrittore\nVittorio Sgarbi, critico e storico d’arte, scrittore\nAmbasciatore nel mondo della IX edizione de “Il Volo di Pegaso” è stato Carlo Capria (Presidenza del Consiglio dei Ministri).\nIl 27 febbraio 2017 ha avuto luogo la Cerimonia di Premiazione presso l’Aula dei Gruppi Parlamentari (via di Campo Marzio, 74, Roma), nella quale sono stati annunciati e premiati i vincitori.\nMaggiori dettagli sono disponibili qui, in allegato il programma.\nIl comunicato stampa della giornata è disponibile nel sito dell’Istituto Superiore di Sanità, a questo link.\nl’elenco dei vincitori, distinti per sezione e categoria;\ngli elenchi delle opere finaliste e delle opere ammesse alla IX edizione del Concorso sono disponibili in allegato. Le opere, distinte in due macro sezioni [sezioni letterarie (S1, S2) e sezioni arti visive (S3, S4, S5, S6, S7)], sono elencate in ordine alfabetico (per cognome del primo autore).\nLa IX edizione del Concorso ha presentato alcune novità, tra le quali la realizzazione delle seguenti pubblicazioni:\nCatalogo con le opere vincitrici e finaliste delle arti visive, a cura dell’ Associazione senza scopo di lucro MatEr - Movie, Art, Technologies & Research\nAntologia con le opere vincitrici e finaliste delle arti letterarie, a cura del Centro Nazionale Malattie Rare dell’Istituto Superiore di Sanità e con l'introduzione di Gian Paolo Serino (prossimamente disponibile).\nVolume online con tutte le opere ammesse (sia arti letterarie sia arti visive), a cura del Centro Nazionale Malattie Rare dell’Istituto Superiore di Sanità.\nBando_Concorso Il Volo di Pegaso_IX ed._proroga15.11.16\t[PDF - 1090.60 kbytes]\nAll.1-SchedaIscrizione_Concorso Il Volo di Pegaso_IX ed.\t[DOCX - 595.00 kbytes]\nProgramma_RDD_2017 [PDF - 3884.15 kbytes]\nVincitori IX edizione\t[PDF - 413.99 kbytes]\nFinalisti IX edizione\t[PDF - 32.72 kbytes]\nOpere ammesse IX ed. Il Volo Di Pegaso [PDF - 1956.72 kbytes]\nCatalogo delle opere vincitrici e finaliste (sezioni arti visive) della IX edizione\t[PDF - 10364.70 kbytes]\nVolume delle opere ammesse alla IX edizione\t[PDF - 8936.81 kbytes]\nPubblicato il 14-07-2017 in Le edizioni precedenti\t, aggiornato al 14-07-2017


Piemonte in Pista è un’iniziativa promossa dall’assessorato allo Sport e alle Politiche Giovanili della Regione Piemonte per permettere agli under 14 di sciare gratuitamente nella stagione sciistica 2019/2020, un giorno a scelta, nei weekend indicati.\nTOP-IX Meeting 2019: il 4 dicembre a Torino\nIl prossimo mercoledì 4 dicembre si svolgerà a Torino presso il Collegio Carlo Alberto (piazza Vincenzo Arbarello 8), il TOP-IX Meeting 2019, dalle 9.30 alle 16.30. Si tratta dell’annuale appuntamento in cui partner e consorziati si ritrovano per discutere e approfondire i temi di maggior interesse sulle infrastrutture di rete e sul mondo della tecnologia Internet, dai suoi modelli economici al suo impatto sulla società.\nMerc@TO: dalla carta al tablet\nMerc@TO è il servizio che rende più facile e veloce il lavoro degli operatori della polizia municipale che ogni mattina devono rilevare le presenze degli operatori commerciali e assegnare le postazioni ancora libere agli ambulanti che non hanno un posto fisso. Per farlo non servono più i moduli cartacei, ma la nuova app realizzata da CSI-Piemonte che gira direttamente sui tablet in dotazione ai vigili urbani.\nNel 2020 il capoluogo piemontese sarà Città del Cinema. È stato presentato lo scorso 9 novembre, al Museo del Cinema, “Torino Città del Cinema 2020. Un film lungo un anno”, il progetto di Città di Torino, Museo Nazionale del Cinema e Film Commission Torino Piemonte.\nA Torino il Festival della Tecnologia, tra 7 e 10 novembre\nTra 7 e 10 novembre si svolgerà il Festival della Tecnologia, una kermesse dal respiro internazionale che affronta temi di attualità come l’impatto della tecnologia sulla vita quotidiana, dando la parola a protagonisti del nostro tempo, tra cui il premio Nobel per l’Economia Joseph Stiglitz.\nSi svolgerà sabato 26 ottobre il Linux Day, l’incontro annuale tra i professionisti che lavorano con tecnologie open source. L’appuntamento torinese è a Toolbox Coworking, in via Agostino da Montefeltro 2.\nIT.A.CA’ Monferrato, dal 13 al 20 ottobre\nSi svolgerà tra 13 e 20 ottobre tra le province di Alessandria e Asti la seconda edizione di ITACA Monferrato, inserita nel decimo festival nazionale ITACA - migranti e viaggiatori. Si tratta dell’unico festival in Italia a occuparsi di turismo responsabile e innovazione turistica.\nHa un’idea per migliorare il territorio? Partecipa al progetto “Dopo l’UNESCO, io agisco!”\nUn’interessante iniziativa che merita di essere conosciuta: Dopo l’UNESCO, io agisco!\nSi tratta di un progetto che ha l’obiettivo di stimolare tutte le persone dell’area Langhe-Roero e Monferrato, divenuta Patrimonio Mondiale UNESCO nel 2014, ad attivarsi per il proprio territorio.\nPossono partecipare i Comuni, le aziende o le attività commerciali, le associazioni no profit, le scuole e i cittadini che abbiano la cittadinanza o svolgano la propria attività in uno dei Comuni di Langhe, Roero e Monferrato citati nel Regolamento.\nFLAT - Fiera del Libro d’Arte a Torino, edizione 2019\nSi svolgerà dal 1° al 3 novembre nello spazio La Centrale del complesso Nuvola Lavazza la terza edizione di FLAT – Fiera Libro Arte Torino, l’appuntamento internazionale dedicato al libro d’artista e d’arte contemporanea. Partecipano 49 espositori provenienti da 16 Paesi (Austria, Belgio, Brasile, Canada, Francia, Germania, Gran Bretagna, Italia, Libano, Olanda, Romania, Slovenia, Spagna, Stati Uniti, Svizzera, Turchia), confermando il carattere internazionale della manifestazione.\n“Contengo moltitudini” è il programma del Circolo dei Lettori di Torino, che accoglie il ritorno dell’autunno con tre festival e oltre 200 appuntamenti.\nSi tratta di tre kermesse capaci di dialogare insieme e offrire al pubblico un diretto contatto con illustri personaggi del mondo della letteratura, con l’obiettivo di rendere Torino e il territorio piemontese un punto di riferimento internazionale della cultura e dell’editoria.\nFino a domenica 22 settembre, presso la Sala Mostre del Palazzo della Regione a Torino (piazza Castello 165), sono in mostra gli scatti di sei fotografi, che raccontano l’area piemontese attraversata dalla Via Francigena. Questa trae le sue origini storiche dal viaggio compiuto, nell’anno 990, dall’arcivescovo Sigerico, di ritorno a Canterbury da Roma, dove aveva ricevuto l’investitura da Papa Giovanni XV.


Studi genetici identificano causa più comune di demenza e di SLA -\nStudi genetici identificano causa più comune di demenza e di SLA\nUna mutazione all’interno del gene C9ORF72 può innescare diversi cammini patogenetici che danno origine a numerosi casi di queste malattie\nUna mutazione genetica è la causa più comune sia della sclerosi laterale amiotrofica (SLA) sia della demenza frontotemporale (FTD), dato che a essi si può far risalire almeno un terzo di tutti i casi familiari di SLA e FTD all’interno della popolazione europea. E’ questa la conclusione a cui sono pervenuti due distinti studi pubblicati sulla rivista Neuron.\nSi ritiene che circa il 10% dei casi di SLA e circa il 50% dei casi di FTD abbia una base ereditaria, ma anche se più geni sono stati collegati a queste patologie, buona parte del rischio genetico è rimasta finora inspiegata.\n“Ogni nuovo gene implicato nell’eziologia della sclerosi laterale amiotrofica o della demenza frontotemprale fornisce intuizioni fondamentali sui meccanismi cellulari alla base degenerazione dei neuroni, e facilita la messa a punto di un modello della malattia e, di conseguenza, la progettazione e la sperimentazione di terapie mirate”, spiega Bryan Traynor dei National Institutes of Health, che è un autore di uno degli studi.\nRecenti ricerche avevano collegato una regione sul cromosoma 9, chiamata 9p21, sia con la SLA sia con la FTD. Il gruppo di Traynor ha effettuato un’accurata analisi genetica di questa regione nei pazienti con la 9p21-associata a SLA o FTD. Un secondo gruppo di ricerca, guidato da Rademakers Rosa della Mayo Clinic a Jacksonville, ha effettuato un’analisi simile usando una grande famiglia con SLA e FTD associata a 9p21.\nEntrambi i gruppi hanno scoperto una “espansione per ripetizione” all’interno della regione non codificante del gene C9ORF72, la cui funzione peraltro non è nota. La mutazione suggerisce tuttavia che sia la SLA sia la FTD siano malattie causate da difetti nel metabolismo dell’RNA.\nI ricercatori hanno cercato le caratteristiche cliniche e patologiche associate con la mutazione. “I nostri risultati suggeriscono molteplici meccanismi patogenetici che possono derivare da questa espansione”, ha osservato Rademakers. “Per esempio, abbiamo trovato prove di un processo, già descritto in precedenza, in cui la regione di espansione si accumula all’interno dei neuroni sotto forma di strutture anomale chiamate foci di RNA che possono promuovere la patogenesi della malattia. Serviranno ulteriori studi molecolari per analizzare come questi meccanismi contribuiscano alla neurodegenerazione.”\nComplessivamente, i risultati di entrambi gli studi indicano che questo tipo di espansione in C9ORF72 sia una delle principali cause di una quota notevole sia dei casi sporadici e sia di quelli familiari di FTD e SLA. In particolare, la mutazione spiega quasi la metà di tutti i casi in Finlandia – la nazione che ha la più alta incidenza della SLA nel mondo – e almeno un terzo di tutti i casi familiari di FTD e di SLA in Europa.\nPrevious articleInsonnia negli anziani: ingiallimento cristallino non fa penetrare la luce blu\nNext articleReparto di Oncologia dell’Ospedale Sant’Andrea di Roma: attivo il nuovo call center per i pazienti


Macchine del caffè in comodato d'uso: cosa sono e come funzionano\nLa maggior parte delle persone acquista la propria macchina del caffè, scegliendo il modello più adatto alle proprie esigenze. Tuttavia alcune aziende offrono una possibilità interessante per risparmiare, attraverso la formula del comodato d’uso. Nata come soluzione pratica per le aziende, negli ultimi anni si sta diffondendo sempre di più anche in ambito domestico. Vediamo di cosa si tratta nello specifico.\nComodato d’uso: cosa significa\nAvere una macchina per il caffè in comodato d’uso significa di fatto non possederla, ma utilizzarla gratuitamente per preparare la bevanda. In questo modo non bisogna acquistare l’apparecchio, né pagare un costo fisso per il noleggio. Semplicemente l’impresa che propone il servizio fornisce la macchina e le capsule o le cialde che gli utenti consumano.\nAlcune aziende non inseriscono vincoli e limitazioni sul numero di capsule da acquistare, mentre altre stabiliscono una quota minima solitamente con cadenza mensile. Ovviamente quando si usufruisce del servizio di comodato d’uso, sia libero che vincolato, non è possibile comprare le cialde o le capsule di altre marche, ma si è obbligati a rifornirsi presso l’azienda con i prodotti del brand proposto.\nSi tratta di una soluzione che permette di risparmiare sull’acquisto della macchina, allo stesso tempo presenta alcune limitazioni legate al modello e alla marca del caffè. Per questo motivo è importante verificare l’effettiva valenza del servizio prima di sottoscrivere il contratto, controllando anche eventuali clausole in caso di rescissione anticipata del servizio o di recesso improvviso.\nGli apparecchi in comodato d’uso permettono effettivamente di risparmiare, poiché si paga soltanto il caffè consumato e non bisogna acquistare la macchina, inoltre le aziende mettono a disposizione dei loro clienti un servizio di assistenza tecnica dedicato. In caso di rotture, guasti o malfunzionamenti non sarà necessario pagare alcun costo aggiuntivo per le riparazioni, ma basterà contattare l’impresa e un tecnico risolverà il problema direttamente al vostro domicilio\nOvviamente questa modalità presenta anche alcuni svantaggi, tra cui:\nCome accennato molte aziende che si occupano di questo servizio richiedono degli ordini minimi, perciò bisogna valutare la quantità di caffè preparati ogni mese per capire se si rientri o meno all’interno di tale quantità. Lo stesso vincolo riguarda anche la marca del caffè che non può essere cambiata, quindi è importante verificare che si adatti perfettamente ai propri gusti prima di finalizzare il contratto.\nQuando conviene il comodato d’uso?\nRichiedere una macchina del caffè in comodato d’uso non sempre conviene, soprattutto se il suo utilizzo è limitato a una o due persone. Al contrario si tratta di una formula molto conveniente per le aziende, gli uffici e le famiglie numerose, ma anche per i piccoli B&B e gli hostel che vogliono mettere a disposizione dei propri clienti un servizio aggiuntivo.\nTuttavia prima di sottoscrivere il contratto è fondamentale controllarlo attentamente, per verificare la presenza di clausole che potrebbero incidere negativamente durante l’utilizzo del servizio. Ad esempio bisogna guardare se la manutenzione della macchina è compresa oppure se è previsto un costo extra, i termini dell’assistenza, la quantità minima di prodotto da acquistare e la procedura di svincolo in caso di necessità.


Finanze vaticane sempre più all’insegna della trasparenza – ZENIT – Italiano\nFinanze vaticane sempre più all’insegna della trasparenza\nPresentando il nuovo Regolamento della Prefettura degli Affari Economici della Santa Sede, il cardinale Versaldi ha auspicato una “lotta agli sprechi”\n20 dicembre 2012 RedazionePapa & Santa Sede\nCITTA’ DEL VATICANO, giovedì, 20 dicembre 2012 (ZENIT.org) – Approvato lo scorso 22 febbraio, è stato presentato stamattina alla stampa, il nuovo Regolamento della Prefettura degli Affari Economici della Santa Sede.\nCome ha spiegato il direttore della Sala Stampa Vaticana, padre Federico Lombardi, si tratta di un ulteriore passo avanti nel cammino verso la trasparenza degli organismi della Santa Sede, che ha visto in Moneyval un altro fondamentale capitolo.\nLa conferenza stampa di oggi fa seguito al convegno a porte chiuse di due giorni fa, nella Sala Vecchia del Sinodo, in cui il Regolamento è stato presentato ai capi di dicastero vaticani, alla presenza del cardinale Segretario di Stato, Tarcisio Bertone.\n“Con questo Regolamento – ha spiegato ai giornalisti il cardinale Giuseppe Versaldi, presidente della Prefettura degli Affari Economici della Santa Sede – si vuole ridare alla Prefettura la sua piena valenza originaria”, così come scaturì al momento della sua istituzione, all’indomani del Concilio Vaticano II (1967).\nSe infatti, in precedenza,la Prefettura aveva pertinenza solo per quanto riguarda il controllo e la vigilanza sui bilanci, oggi l’organo pontificio ha competenza anche sulla programmazione economica e sulla proposizione dei principali parametri macro-economici di riferimento (cfr. art. 2 Regolamento).\nIn un certo sensola Prefettura raggruppa in sé le funzioni che, nell’ordinamento italiano sono esercitate distintamente dalla Corte dei Conti e dal Ministero del Bilancio, ha osservato il cardinale Versaldi.\nIl porporato ha inoltre sottolineato il superamento del principio della pura fiducia nei soggetti preposti, e la maggiore enfasi posta sullo scrupoloso rispetto dei regolamenti. Difatti questi ultimi sono fondamentali per vincere la “tentazione di una fiducia basata solo sulle persone, trascurando che sono necessari dei procedimenti”.\nIl rinnovamento strutturale e funzionale della Prefettura degli Affari Economici, risponde inoltre ad una esigenza di “accertare la verità”, che richiede un “processo lento e graduale”, ricorrendo, quando necessario, ad una evangelica “correzione fraterna”.\nNon si tratta, ha spiegato Versaldi, di una mancanza di fiducia nelle persone, ma di una coerenza con il fatto che “uno dei dogmi della Chiesa cattolica è il peccato originale. Quindi, anche l’uomo più buono può essere tentato e c’è bisogno di organismi di controllo senza mancare alla carità, ma per favorire la giustizia nella verità”.\nQuest’opera di programmazione e di riforma è finalizzata a “sostenere l’azione spirituale della Chiesa e la sua credibilità, attraverso l’uniformazione ai criteri internazionali”, ha aggiunto Versaldi. Il tutto anche per rispondere nel migliore dei modi ai fedeli che effettuano donazioni a favore della Santa Sede.\nRispondendo alle domande dei giornalisti, il porporato ha posto in evidenza la necessità di “tagliare i costi” della Santa Sede (il cui consuntivo di bilancio 2011 è in passivo e si prevede un 2012 altrettanto in rosso), poiché in un momento di crisi, in cui non si prevedono grandi aumenti di ricavi, “gli sprechi non possono essere più tollerati”, sebbene talora possano scaturire da “motivi di generosità”.\nI tagli alle spese, tuttavia – come ha sottolineato il segretario della Prefettura degli Affari Economici, monsignor Lucio Angel Vallejo Balda – saranno compiuti in maniera oculata in modo da “garantire le pensioni ai lavoratori” dipendenti della Santa Sede e alle loro famiglie. Una novità consisterà nella presentazione di bilanci separati per le attività pastorali e per quelle caritative.\nL’auspicio generale è dunque che possa scaturire la miglior collaborazione possibile di tutte le amministrazioni vaticane con la Prefettura degli Affari Economici, che si pone come organismo amministrativo super partes.\ncardinali, crisi economica, verita