Lendan Essential Reload Microbiota - Cosmetica Sicura\nda Cosmetica Sicura | Gen 26, 2021 | Cura del Viso | 0 commenti\nTrattamento avanzato progettato con attività prebiotiche che ricompongono il microbiota responsabile della protezione naturale della pelle, fornendo al tempo stesso una ricarica nutrizionale essenziale per l’equilibrio, ripristinando un aspetto sano. Linea clinica e dermatologicamente testata\nESSENTIAL RELOAD È UN NUOVO TRATTAMENTO PROGETTATO CON PREBIOTICI ATTIVI CHE AGISCONO COME SUPERALIMENTI FAVORENDO LA CRESCITA DI MICRORGANISMI BENEFICI CHE SI TROVANO NATURALMENTE NELLA PELLE, RIDUCENDO COSÌ LA POSSIBILITÀ DI PROLIFERAZIONE DI BATTERI NON BENEFICI\nCHE COS’È IL MICROBIOTE E PERCHÉ È COSÌ IMPORTANTE?\nL’IMPORTANZA DEL MICROBIOTE\nPerché è importante prendersi cura del Microbiota?\nI prodotti di ESSENTIAL RELOAD sono arricchiti con PREBIOTICI considerati come “SUPER-FOOD” che rivitalizzando la pelle, ricudono la crescita di batteri patogeni e regolano/riducono la secrezione di sebo\nPREBIOTICI SUPER FOOD\nComposto prebiotico che si ottiene da una micro alga universale di acqua dolce. Considerato SUPER FOOD favorisce l’equilibrio micro e stimola la rigenerazione delle cellule epidermiche ottenendo un effetto rivitalizzante e rigenerante.\nComplesso con doppia azione super idratante che ripristina l’idratazione, previene la perdita d’acqua e aumenta la capacità di trattenerla, aumentando l’elasticità della pelle.\nFonte vegetale di acidi grassi con proprietà antiossidanti, protettive e anti-invecchiamento.\nComponente naturale con proprietà lenitive, qualità antiossidanti. Funziona come un agente idratante.\nÈ uno dei componenti principali del manto idrolipico della pelle, che agisce come barriera naturale. Lo squalano presente nella linea è ottenuto da fonti vegetali, come le olive e compensa e rafforza il sistema di difesa naturale.\nINULINA E POLVERE DI YOGURT\nCombina i benefici dello yogurt con l’attività prebiotica dell’inulina.\nPrincipio attivo che deriva dalla camomilla. È conosciuto per i suoi effetti lenitivi e anti-infiammatori.\nNota per essere il principale principio attivto con effetto calmante dell’avena e il suo obiettivo è ridurre il prurito, il fastidio e il rossore nelle pelli sensibili.\nLipido non grasso, simile allo strato cutaneo idrolipidico. Ripristina i lipidi eliminati con la pulizia, favorendo la sebo regolazione e l’idratazione della pelle.\nRITUALE DEL BENESSERE E EQUILIBRIO DELLA PELLE\n– ACQUA MICELLARE PREBIOTICA\nFORMATO: 200 ml. (6,76 fl. Oz)\n– OLIO MICELLARE PREBIOTICO.\nOlio secco detergente per una perfetta igiene quotidiana del viso. Deterge delicatamente eliminando con efficacia le impurità e il trucco, anche quello waterproof, ripristinando la condizione naturale della pelle del viso, senza lasciare una sensazione di unto. La sua formulazione micellare cattura tutti i tipi di impurità.\nMantiene una perfetta idratazione, lasciando la pelle flessibile e setosa ed evitando la sensazione di tensione cutanea dopo la pulizia.\nApplicabile su viso, occhi e labbra.\nAdatto per tutti i tipi di pelle. Indicato per per pelli secche.\nTra i suoi principi attivi principali vi sono il Prebiotico (1), l’Aloe Vera 10X, il Bisabololo, l’Olio di Chia e lo Squalene.\nL’Olio di Chia e l’Aloe Vera hanno proprietà antiossidanti, acidi grassi essenziali e Omega-3 che forniscono benefici protettivi, anti-invecchiamento e idratanti.\nDa parte sua, il bisabololo è un principio attivo derivato dalla camomilla, che è ben noto per i suoi effetti lenitivi e anti-infiammatori.\nUso quotidiano. Distribuire alcune gocce su occhi asciutti, viso, collo e décolleté. Inumidire con le mani fino a ottenere un’emulsione (tecnologia Oil to Cream). Massaggiare con le dita compiendo dei movimenti delicati. Si rimuove con acqua. Prodotto ideale da applicare sotto la doccia.\n– LATTE DETERGENTE PREBIOTICO\nLatte detergente leggero con proprietà emollienti e ammorbidenti. Deterge molto delicatamente rispettando il fattore naturale di idratazione della pelle e donando il massimo comfort, il che lo rende ideale per le pelli sensibili e disidratate. Strucca e tratta anche le pelli più secche.\nIndicato per viso e décolleté.\nPensato per il trattamento di pelli disidratate e delicate. Adatto per tutti i tipi di pelle. Non lascia residui di grasso.\nTra i suoi principi attivi principali vi sono il Prebiotico (1), l’Aloe Vera 10X, l’HydraSkin24, l’Olio di Chia e il Sebolipidio.\nD’altra parte, il Sebolipidio è un lipide non grasso, molto simile allo strato idrolipidico della pelle, che migliora l’effetto idratante e reintegra i lipidi eliminati con la pulizia, favorendo la sebo-regolazione cutanea.\nFORMATO: 200 ml. (6,76 fl. Oz) – 500ml (16,9 fl. Oz)\nUso quotidiano. Applicare l’emulsione detergente su viso, collo e décolleté. Massaggiare delicatamente e risciacquare con abbondante acqua.\n– MASCHERA TRATTANTE PREBIOTICA\nMaschera facciale per viso, collo e décolleté, ad azione idratante e riparatrice con effetto lenitivo e sensazione di freschezza. Progettata per l’uso in cabina/professionale, prepara la pelle del viso per il trattamento specifico.\nFornisce un apporto extra di prebiotici e idratazione al trattamento intensivo Essential Reload o a qualsiasi altro trattamento specifico. La sua formula la rende un complemento ideale perché prepara la pelle e facilita l’assorbimento dei principi attivi di qualsiasi linea di trattamento per il viso.\nTexture crema-gel di facile applicazione.\nApplicare su viso, collo e décolleté, evitando il contorno occhi dopo la detersione e qualsiasi trattamento.\nLasciare in posa per 10 minuti e rimuovere la quantità in eccesso per continuare con l’applicazione del trattamento specifico.\nIn caso di trattamento intensivo di Essential Reload, lasciare in posa per 15 minuti e rimuovere la quantità in eccesso per continuare con l’applicazione del trattamento.\n– BOOSTER PREBIOTICO\nFORMATO: 45 ml. (1,52 fl. Oz)\n– CREMA GIORNALIERA PREBIOTICA\nFORMATO: 50 ml. (1,69 fl. Oz)


Circolo Destra Nuova (FdI)a Gallarate,grande attivismo - Cronaca - Varese Press\nDal 27 settembre, giorno dell’inaugurazione alla presenza dell’Onorevole Ignazio La Russa, i lavori fervono nella nuova sede del Circolo Destra Nuova di Fratelli d’Italia di Via Venegoni a Gallarate. Come ogni lunedì sera, infatti, il Presidente Luca Gnocchi ha chiamato a raccolta tutti i nuovi militanti per discutere delle strategie che guideranno il partito fino alle prossime amministrative. Ma non solo. Il vero e ambizioso obiettivo del circolo è quello di provare a cambiare il modo di fare politica, almeno a livello locale, avvicinando giovani e donne ad un mondo fino ad ora troppo spesso percepito come estraneo e distante. “Ecco perché fin dai primissimi passi mossi dal nostro partito abbiamo voluto dare un messaggio forte in questo senso, nominando una giovane donna appartenente all’ambito sanitario, Veronica Carabelli, alla Vice Presidenza di Destra Nuova”, ha dichiarato Luca Gnocchi. “Siamo estremamente sensibili ai temi del nostro territorio, ma vorremmo dare loro una nuova chiave di lettura coinvolgendo i più giovani perché, in fondo, le nostre scelte di oggi impatteranno sulle generazioni di domani” ha aggiunto il Presidente. “Ci poniamo l’obiettivo di sensibilizzare le nuove leve riavvicinandole alla politica affinché si rendano conto che la res publica appartiene a loro, tanto quanto a tutti coloro che l’hanno vissuta personalmente fino ad ora. I tempi sono maturi per un rinnovamento generazionale gra duale e consapevole, non c’è più tempo da perdere né c’è spazio per le recriminazioni future senza aver profuso tutto l’impegno possibile oggi. È questo il messaggio che ci sentiamo di trasferire a tutti i ragazzi, invitandoli a confrontarsi con noi per uno sviluppo sostenibile del territorio secondo le necessità di tutti i cittadini”. Al momento i fatti sembrano dare ragione al neo nato circolo d i Fratelli d’Italia, come testimonia la consueta fitta partecipazione di giovani alle riunioni di partito (foto). Ascolto, confronto e rinnovamento sono le parole d’ordine sulle quali basare il futuro politico gallaratese, al Circolo Destra Nuova di Via Venegoni l’onere e l’onore di provarci concretamente per primo.


Istruzioni | il Davinotti\nCOMMENTARE O INSERIRE UN FILM\nSe ti sei già iscritto (se non l'hai fatto basta cliccare REGISTRATI nel box del login a destra) e se hai assimilato LE REGOLE DA RISPETTARE (le trovi nel primo paragrafo, qui sotto) per poter scrivere un commento doc, sei pronto ad agire...\nOgni tuo commento verrà da noi letto, autenticato (corretto solo a livello ortografico, stando attenti a non tradire i pensieri da te espressi) e pubblicato online nel giro di un giorno o due insieme ai commenti giunti nello stesso periodo.\nN.B.: privilegiate i commenti alla trama: interessano di più.\nI commenti devono essere PERSONALI. È proibito copiare testi da altre fonti o parafrasarli; si può solo citare virgolettando le frasi e specificandone l'autore. Se nei tuoi commenti si riconosceranno con evidenza quelli di altri, TUTTI i tuoi commenti verranno cancellati.\nEvita di scrivere trama o curiosità sul film (è importante il tuo parere); se esse superano metà commento, la Fondazione lo può cancellare.\nNon si fanno riferimenti a commenti di altri utenti o del Davinotti.\nNon si fanno riferimenti all'attualità e alla politica a meno che non siano chiaramente presenti nel film.\nNon è consentito l’uso di parolacce o volgarità a meno che non esplicitamente citate nel film (in questo caso virgolettandole ed entro i limiti del buon gusto) né vanno mai offesi attori, registi o possibili fruitori del film commentato.\nÈ vietato svelare il finale dei film o momenti particolarmente significativi relativi all'ultima parte.\nEvita di scrivere in prima persona: i commenti sono già da te firmati.\nI corti/mediometraggi non presenti possono essere inseriti in numero massimo di uno alla settimana (e solo da lunedì al venerdì). Prima di arrivare a 300 commenti solo uno al mese.\n1. COME COMMENTARE UN FILM GIA’ PRESENTE IN LISTA\nAssicurati prima di tutto di aver scritto i tuoi username e password in alto a destra, dentro a "Login", e di essere quindi "collegato" al sito con la tua identità precisa. Poi:\nA) ENTRA NELLA SCHEDA DEL FILM e vedrai che, in una linguetta, troverai la scritta "scrivi il tuo commento" Il sistema inserisce automaticamente il tuo username.\nB) CLICCA LI' e segui le semplici istruzioni che troverai nel modulo.\nC) Clicca “INVIA” e, nei tempi previsti, approveremo il tuo giudizio e il tuo commento che, infine, compariranno in basso nella scheda dedicata al film in questione.\n2. COME INSERIRE UN FILM DA TE VISTO E NON ANCORA PRESENTE IN LISTA:\nPrima di ogni cosa assicurati che DAVVERO il film non sia già presente nel database Davinotti (controlla quindi sempre titolo originale, regista e interprete principale, spesso lo stesso film ha titoli completamente diversi). Poi:\nA) CLICCA QUI: ti apparirà un modulo da compilare con le stesse voci presenti in ogni film inserito dal Davinotti stesso (compreso un tuo pallinaggio da 1 a 5 che dovrà seguire la scala Davinotti presente in legenda, qui a fianco). Ricordati che l'elenco degli attori sarebbe bene che fosse in ordine di importanza e di presenza sul set. Che insomma il protagonista non venga citato per terzo o quarto...\nN.B.: Il tuo voto in pallini rimarrà di fianco al tuo commento al film per sempre e verrà sempre visualizzato nella scheda anche sotto la locandina.\nCHI E COS'È IL DAVINOTTI? CLICCA QUI PER SCOPRIRLO


Indivia: gusto e salute - Dietando\nIndivia: gusto e salute\nLa stagione calda è perfetta per le insalate alle quali, invece, bisogna dire addio dall’autunno… niente di più falso!\nNon ci sono più scuse, le insalate possono essere consumate anche in inverno, potendo contare su un ortaggio stagionale, fresco e ricco di sostanze benefiche per la nostra salute.\nDi quale prodotto stiamo parlando? Dell’indivia! Che sia scarola, indivia riccia o belga, puoi consumare questo eccezionale prodotto come vuoi e integrarlo alla tua dieta per sentirti meglio e in salute.\nLa scarola autunnale è più voluminosa e quella invernale è più piccola, ma il gusto e le proprietà sono le stesse, quindi corri ad acquistare un bel cespo di indivia per la tua dieta.\nIn cucina l’indivia si usa soprattutto cruda per preparare delle ottime insalate o cotta, o lessa e con un filo di olio extra vergine di oliva. Le foglie esterne sono più dure e perfette per essere stufate o saltate in padella, il cuore invece, va benissimo per croccanti insalate fresche.\nQuali sono le proprietà benefiche di questo ottimo ortaggio? Vediamolo ora nella nostra guida di oggi! Buona lettura.\nL’indivia ha tante proprietà benefiche per il nostro organismo: aiuta a disintossicare milza, fegato e reni grazie alle sostanze che le conferiscono il caratteristico sapore amarognolo.\nContiene un’importante quantità di acqua, fibre, vitamine e inulina, una fibra che aiuta la digestione, il transito intestinale e migliora la diuresi. Tutte caratteristiche perfette per chi è a dieta e vuol mantenersi in salute.\nL’indivia è molto digeribile e, al contrario di altre verdure, non peggiora coliti e problemi di meteorismo, ma ha un effetto calmante su tutto l’apparato digerente.\nLe vitamine contenute nell’indivia sono:\nQueste sostanze aiutano a combattere i radicali liberi, regolano la coagulazione del sangue, rafforzano il sistema immunitario e le ossa e proteggono il sistema cardiocircolatorio.\nL’indivia contiene anche acido folico, per questo è perfetta in gravidanza, ma va lavata bene per evitare rischi di infezioni batteriche pericolose per il feto.\nI sali minerali contenuti nell’indivia sono:\nQuesto ortaggio è consigliato anche nelle diete ipocaloriche, perché aiuta ad aumentare il senso di sazietà.\nArticolo Precedente Liquirizia: proprietà benefiche a vantaggio della salute\nArticolo Successivo I piselli: vitamine e minerali per la tua dieta


Biden sarà in Svizzera per incontrare Vladimir Putin - VerbanoNews\nIl presidente arriverà Ginevra il 15 giugno, l'incontro con Putin è in programma il giorno successivo a Villa La Grange\nIl presidente degli Stati Uniti Joe Biden è atteso in Svizzera nei prossimi giorni.\nSecondo le prime informazioni sulla visita istituzionale, il presidente incontrerà martedì 15 giugno, a Ginevra, il presidente della Confederazione Guy Parmelin e il responsabile del Dipartimento degli affari esteri (DFAE) Ignazio Cassis.\nÈ stato inoltre confermato il vertice in programma il giorno successivo, 16 giugno, con il presidente russo Vladimir Putin. L’incontro si terrà a Villa La Grange.\nQuella in Svizzera è solo una tappa del viaggio di Biden in Europa. Il presidente arriverà domani nel Regno Unito e poi a Bruxelles per un incontro con i rappresentanti dell’Unione Europea.


Tre poesie da La scoperta del fuoco di Guglielmo Aprile – Radura Poetica\nradurapoetica\tRecensioni\t 16 Giugno 2022 15 Giugno 2022 2 Minutes\nIl segreto degli aquiloni\nNon al mondo appartieni ma a una favola,\ntu a diverse altitudini\nviaggi rispetto al traffico e alla folla,\ne sai che sogni cullino\ngli aquiloni dormienti sopra i tetti:\ntu non abiti i nostri\ncunicoli scavati nella cera,\ntu non indossi questi\nseveri brutti abiti di pietra,\nma dall’incantesimo nata\ndi una notte d’agosto, tu figlia\ndei rami che alle prime ore un brivido\ndi voli squilli odori\ne cicale impazzite\na farti festa scuote;\ntu sai di quale reame segreto\nvadano in cerca i pollini\ne tutte le cose che viaggiano\nsospese a mezz’aria e non hanno\nquasi peso, e alle rotte\ndel vento ad occhi chiusi si consegnano.\nTi porta lo scirocco\nNon mia né di nessuno, è allo scirocco\nche appartieni, e non alle mie mani\nma alle cavallerie del sud che l’oro\ndell’estate saccheggiano dai campi\ne in scia alla loro fuga lo disperdono.\nE ascoltandoti apprendo un’altra lingua,\ngiorno per giorno: non quella del mondo,\nma quella delle conchiglie e degli alberi:\nintraducibile, in codice, oscura\na chi non ti abbia mai vista sorridere.\nTu che sei di ogni alba testimone\nLe tue labbra, asse e vertice\ndelle orbite siderali, e archivio\ndi miti e cosmogonie; tu precedi\nla prima spiga, e schiudi\ni cancelli all’estate\nquando irrompe e sprigiona fiamme e oro\ndalle labbra dell’erba; e nel tracciato\ndelle nuvole fissi\ncardini e punti chiave di una nuova\nteologia: è te che tutto ciò\nche splenda o voli\nvenera; ed è la rosa\ndella tua bocca un tempio\ndentro cui un cieco\nogni giorno entra e aspetta che esca l’alba.\nLa linea guida principale dei testi poetici di Guglielmo Aprile, tratti dalla raccolta La scoperta del fuoco (Leonida Edizioni, 2022), pare essere quella di un dialogo ininterrotto con un tu sempre presente come funzione principale del movimento delle parole verso di esso. Un tu che spesso si fonde – ogni volta che l’io poetico tenta di definirlo davanti ai suoi occhi – con le immagini e le sensazioni del mondo naturale circostante. Da qui, infatti, scaturiscono immagini idilliache che trasportano la narrazione dei versi nello spazio indefinito e atemporale di una rivelazione: è proprio grazie al passaggio promesso e atteso di questo tu che, dischiudendo nuovi luoghi in cui ritrovarsi in altrettanti nuovi modi, l’io apprende una nuova lingua, nuove parole per dire le cose all’interno di un’intensa ed erotica fusione con la natura.\nIn questo contesto, spiccano i numerosi enjambements a legare i versi in questa tensione avvolgente assieme ad assonanze interne e inversioni come quasi a scandire un ritmo stabile, ben definito e posseduto con fermezza dall’autore. Allo stesso tempo, questo tu inseguito con le parole ed agognato in tutto ciò che può donare a chi sia testimone del suo passaggio si assesta in una particolare e assoluta dimensione di non appartenenza: né dell’io né di altri ma solo di quell’universo naturale di cui è espressione ed ipostasi tra amore e quasi religiosa deferenza. Così il dialogo cresce e nutre il cammino durante il suo percorso tra parole ed immagini.\nPaolo Andrea Pasquetti, 16 Giugno 2022.\nPublished 16 Giugno 2022 15 Giugno 2022\nPrevious Post Tre poesie da C’è un sacco di spazio sul fondo di Elisa Malvoni


Monte Mazzocone (m.1474) | C.A.I. Borgomanero\nMonte Mazzocone (m.1474)\nVetta del Mazzocone\nLuogo: Omegna (VB), Frazione di Cireggio (Mappa)\nDomenica 17 Ottobre ci sarà l'Ultra Trail del lago d'Orta pertanto la presente gita è stata spostata per questa data del 24 Ottobre.\nMONTE MAZZOCONE m.1474 VALLE STRONA\nPartenza: ore 7:30 CON MEZZI PROPRI\nL’escursione richiede PRENOTAZIONE OBBLIGATORIA telefonica al n° 3476600336 entro le ore 12 di sabato 23, AUTOCERTIFICAZIONE COMPILATA e D.P.I INDIVIDUALI.\nDa Cireggio si risale la bellissima mulattiera lastricata che conduce alla Madonna del Fontegno e da qui si prosegue per Quarna Sopra e la vetta, con vista mozzafiato sul Lago d’Orta.\n- SALITA DA CIREGGIO m.368\n- TEMPO DI PERCORRENZA ore 6:00\n- DISL. IN SALITA m.1106 - diff/ E - PRENOTAZIONE OBBLIGATORIA\nPercorso da Quarna, dalla piazza principale di Quarna Sopra (860 m.) si sale alla Chiesa Parrocchiale, seguendo la strada asfaltata per proseguire sulla strada sterrata seguendo i cartelli. Si arriva all’Alpe Preer, qui si lascia la strada sterrata, si gira a destra e si segue il sentiero sul dosso boscoso, che offre bei panorami sul lago d’Orta via via si fa più ripido, fino ad arrivare a una radura con una croce, il Colle della Frera, Si prosegue salendo fino al monte Saccarello, dove è presente una cappella con un affresco della Madonna. Da qui si prosegue seguendo il panoramico sentiero di cresta fino alla in vetta del Mazzocone, da dove si può osservare un vastissimo panorama. Dal Monte Mazzocone si scende sull’opposto versante fino all’Alpe Camasca, qui seguendo l’indicazione per Quarna Sopra si percorre una strada sterrata e pianeggiante fin all’Alpe Ruschini, per poi scendere in paese al punto di partenza chiudendo così l’anello.\nMazzocone risulta completamente incluso nel territorio del comune Cusiano di Quarna Sopra, che si espande anche in Valle Strona. Sulla cima del Mazzocone si trova un obelisco in pietra sormontato da un'aquila metallica. Sul suo versante nord, esposto verso la valle Strona, predominano ampie faggete, mentre quello meridionale è di natura principalmente prativa.\nLa montagna è la principale elevazione del costolone che, staccandosi verso est dal Monte Croce, definisce lo spartiacque tra la Valle Strona (a nord) e il bacino del Lago d'Orta. Tra le due montagne si interpone il Monte Congiura (1.386 m), separato dal Mazzoccone dalla Colma di Foglia (1.272 m.)\nDir. PASTORE DONATA & ZANINETTI CARLA 340 4956103\nAllegato: facsimile-autodichiarazione.pdf (381,85 Kb)\nAutocertificazione da scaricare e compilare\nAllegato: mazzocone.pdf (246,55 Kb)\nRelazione gita da scaricare in pdf.


Disturbo ossessivo compulsivo - Psicologo Pesaro - Daniele Morelli\nφ Ossessioni e Compulsioni cosa sono?\nPer chi soffre di Disturbo Ossessivo-Compulsivo aspetti del tutto comuni della vita quotidiana, come controllare di aver chiuso porte e finestre prima di uscire di casa o il lavarsi le mani, alterano insopportabilmente il proprio equilibrio psicologico.\nCiò che provano le persone con questo disturbo, infatti, va ben oltre un normale perfezionismo e diventa fonte di intense preoccupazioni. Si tratta delle ben note:\nφ ossessioni ossia pensieri, impulsi, immagini che si presentano frequentemente, con persistenza ed invadenza nella propria mente causando per questo ansia\nφ compulsioni ossia azioni ripetitive, vissute come obbligatorie e adottate per ridurre l’ansia legata alle ossessioni pur secondo severe e rigide regole\nL’esempio più immediato è quello del paziente ossessionato dal pensiero che la propria pelle sia contaminata dai batteri, e che, quindi, si sente obbligato a lavarsi le mani. La sua paura di essere sporco sarà tanto forte che il lavaggio diverrà ripetuto ed eccessivo, fino al ferimento delle mani.\nLa capacità di riconoscere ossessioni e compulsioni come esagerate ed irrazionali varia da paziente a paziente. Nei casi più gravi questa consapevolezza è assente e i pensieri ossessivi diventano deliranti. Il disturbo ossessivo-compulsivo può manifestarsi sotto forma di episodi ripetuti, oppure (quando è più grave) in maniera continuativa. Colpisce il 2-3% della popolazione, soprattutto maschile, e insorge in adolescenza o in prima età adulta.\nφ Quali significati hanno le ossessioni e le compulsioni?\nOltre alla contaminazione ossessioni e compulsioni si possono associare a diversi contenuti e significati (leggi qui). I più frequenti sono:\nφ dubbi patologici di non aver pensato o fatto qualcosa, come chiudere il gas, serrare la porta di casa etc.; spesso seguono ripetute e lunghe azioni di controllo compulsivo (aprire e chiudere la serratura)\nφ pensieri invadenti di tipo aggressivo o sessuale, vissuti di solito con colpa e angoscia e che spingono la persona ad annullarli con azioni mentali compulsive (per esempio preghiere ripetitive)\nφ ordine e simmetria per cui si ha tanto bisogno di essere precisi da spendere numerose ore in comportamenti ripetitivi (riordinare l’ufficio)\nIn altri casi invece l’ossessività rappresenta una parte del carattere di un individuo. Se però la precisione, il bisogno di perfezionismo e di controllo rendono una persona eccessivamente rigida, e non le permettono di vivere normalmente relazioni e lavoro si parla di Disturbo Ossessivo-Compulsivo di Personalità. In questo caso l’individuo non ha pensieri ossessivi o compulsivi veri e propri, tuttavia è poco consapevole della propria rigidità emotiva e comportamentale.\nφ Ossessioni e Compulsioni si possono curare?\nLa ricerca scientifica ipotizza la presenza di importanti fattori neuro-biologici nel disturbo ossessivo-compulsivo e indicherebbe la farmacoterapia come trattamento per eccellenza. Se è vero che i farmaci serotoninergici sono efficaci, la farmacoterapia da sola produce miglioramenti incompleti e la combinazione di farmaci e psicoterapia conserva più a lungo nel tempo la riduzione dei sintomi.\nLe dinamiche psicologiche delle sindromi ossessivo-compulsive sono, infatti, altrettanto decisive. Da anni la psicoanalisi ravvisa in ossessioni e compulsioni dei tentativi disperati di difendersi da potenti emozioni inconsce (come l’aggressività per esempio). Pensieri ossessivi e rituali compulsivi conducono sempre a dei significati psicologici comprensibili: fugano il senso di colpa legato a impulsi e desideri giudicati come vergognosi, disdicevoli, conflittuali dai pazienti. I pazienti che si avvicinano alla psicoanalisi spesso beneficiano di questo tipo di comprensione di sé. Si sentono meno soli, meno stigmatizzati dalla paura di essere soltanto dei «matti», si vergognano di meno delle loro esperienze. E questo a sua volta contribuisce a forti miglioramenti (interessanti esempi di cura psicoanalitica dei sintomi ossessivo-compulsivi li trovi qui).


Carola Rackete, i pm depositano ricorso contro la mancata convalida dell'arresto - Agrigento Notizie - Libero 24x7\nLa procura aveva chiesto il divieto di dimora in provincia di Agrigento. Domani è fissato l'interrogatorio della 'capitana' in ordine al procedimento aperto per favoreggiamento dell'immigrazione clandestina e disobbedienza a nave da guerra. Il ...\nPersone: carola racketegloria andreoli\nDa Taormina alla Leopolda: stavolta TvBoy ritrae Renzi zombie\nLa scorsa estate aveva fatto discutere a Taormina per i suoi murales, quando si scatenò un vespaio di polemiche in particolare per l'immagine di Carola Rackete poi presa di mira dal leghista Pippo Perdichizzi. TvBoy è tornato a 'colpire', stavolta alla Leopolda. Blitz notturno dello street artist TvBoy, infatti, nelle scorse ore a Firenze, in ...\nGiustizia: Caiazza, 'voce Camere penali protagonista del dibattito mediatico'\n'Dal caso Battisti alle più disparate vicende giudiziarie fatte oggetto della bulimica attenzione della politica e dei social, fino a Carola Rackete e dintorni, la voce dell'Unione è stata ...\n... lo fine settembre, ma la nave è rimasta lo stesso sotto sequestro amministrativo, nell'ambito dell'inchiesta, con il fermo di Carola Rackete la comandante tedesca della 'SeaWatch3' che forzò il ...\nI sigilli della Procura erano scattati nell'ambito dell'inchiesta nella quale è indagata la comandante Carola Rackete, accusata di resistenza a pubblico ufficiale, danneggiamento e resistenza o ...\nI sigilli della Procura erano scattati nell'ambito dell'inchiesta nella quale e' indagata la comandante Carola Rackete, accusata di resistenza a pubblico ufficiale, danneggiamento e resistenza o ...\nControlli autorità francesi ai confini italiani, Campomenosi, Lega,: «Ue stia dalla parte della Liguria»\n => Il parlamento europeo guidato dal piddino Sassoli, che ha celebrato Carola Rackete come una eroina e condannato le politiche di Matteo Salvini, dimostri coerenza e condanni con la stessa forza ...\nI sigilli erano scattati nell'ambit dell'inchiesta nella quale Carola Rackete, ex comandante dells Sea Watch, era accusata di resistenza a pubblico ufficiale, danneggiamento e resistenza o violenza ...\nMigranti: Di Muro, Lega, "A Lampedusa struttura al collasso: da ministro Lamorgese vogliamo risposte chiare su come il governo affronterà ...\n... difendono i nostri confini e salvano vite umane a differenza di certi nostri colleghi parlamentari che hanno preferito salire sulla nave ong di Carola Rackete. Ci aspettiamo, anche nella prossima ...\nIl Parlamento Europeo guidato dal piddino Sassoli, che ha celebrato Carola Rackete come una eroina e condannato le politiche di Matteo Salvini, dimostri coerenza e condanni con la stessa forza l´...


Tra palestinesi e israeliani la guerra (dei dati) è anche dell’acqua | Posta\nEgregio Direttore , sul numero della scorsa settimana dal titolo ‘ Il fiume Giordano e la guerra dell’acqua ’di F.Battistini si ha l’impressione che in Israele i rubinetti sono sempre aperti, a danno degli arabi che vengono presentati nella veste dei derubati. Questa disinvoltura nel raccontare come stanno esattamente le cose, speso alcuni suoi inviati mai perdono e occasione di presentare lo Stato ebraico nella luce peggiore. I dati sono completamente diversi.\nLo ha rivelato, fornendo numeri e dati, il colonnello Amnon Cohen, capo dipartimento delle infrastrutture civili,. dichiara Cohen rispondendo alla denuncia della World Bank,ricevevano 47 milioni di metri cubi di acqua, nel 2008 più di 52 milioni. Ha poi aggiunto che un anno fa l’Autorità palestinese ha avuto in uso un terreno sulla costa mediterranea vicino alla città di Hadera per costruirvi un impianto di desalinizzazione dell’acqua, il quale, se in funzione, potrebbe fornire 100 milioni di metri cubi di acqua potabile all’anno. Ma per l’Anp è rimasto un progetto sulla carta, molto meglio restare come sono per poter accusare Israele. Dove invece l’uso dell’acqua è governato da leggi severe per impedirne lo spreco, e per chi non le segue ci sono multe… salate. Ma tutto questo sembra non interessare ai palestinesi. Se queste informazioni venissero diffuse, la questione acqua assumerebbe tutt’altro aspetto. Sarà per questo che non lo sono.\nI dati israeliani mostrano un quadro significativamente diverso. Affermano che fra il 1967 e il 2010 il consumo medio pro capite di acqua è calato in Israele da 508 metri cubici a 149, mentre per i palestinesi è salito nello stesso periodo da 86 a 105. «Israele offre ai palestinesi acqua desalinizzata, loro la respingono per ragioni politiche», sostiene il ministero degli esteri. In base ad accordi bilaterali Israele dovrebbe fornire all’Anp 23,6 milioni di metri cubi all’anno: invece – replica il ministero – ne versa il doppio: e ciò anche dopo anni di siccità che hanno impoverito le riserve e costretto il governo israeliano a tassare pesantemente ogni spreco di acqua.\nMa tutto questo sembra non interessare ai palestinesi. Se queste informazioni venissero diffuse, la questione acqua assumerebbe tutt’altro aspetto. Sarà per questo che non lo sono.\nvittorio | 11 giugno 2011 17:26\nBrutta cosa la politica, la partigianeria e la faziosità! In tal modo la gente non riesce mai a sapere la verità.


E…state in Appennino - L'antico borgo della Scola, gioiello di storia, arte, architettura - Crinali\nE…state in Appennino - L'antico borgo della Scola, gioiello di storia, arte, architettura\n27.06.2021 - 25.07.2021 - 29.08.2021\nAmmireremo la Pieve di San Lorenzo di Vimignano e la splendida tela della scuola di Francesco Albani. Scenderemo al borgo della Scola, l'antica Sculca, complesso di case-torri. Vedremo il quattrocentesco oratorio di San Rocco e sbirceremo all'interno della cappella di San Pietro, per poi rendere omaggio a un maestoso cipresso di sei secoli. In fine, presso la residenza principale - casa Parisi - osserveremo la meridiana medievale.\nAcquista il biglietto combinato "Borgo la Scola + Rocchetta Mattei" per la visita guidata del Castello del 27 giugno alle ore 15:30.\nRiceverai tutte le informazioni per accedere alla Rocchetta una volta effettuata la prenotazione.\n29 Agosto 10:00 - 11:20 / 11:30 - 12:50\nDavanti al cimitero Vimignano-Scola, di fronte alla Parrocchia di San Lorenzo, via Vimignano Chiesa 69, 40030 Grizzana Morandi BO


Calendario Fiere in Italia dal 09/11/2020 al 15/11/2020 - Eventi e Fiere - Il Blog\nSe stai cercando informazioni sulle fiere che avranno luogo in Italia dal 09/11/2020 al 15/11/2020, sei nel posto giusto! Siamo tornati anche oggi con l’appuntamento settimanale che ti aggiorna sugli eventi fieristici più importanti del mercato. Se sei curioso e vuoi saperne di più, se vuoi partecipare come visitatore o – perché no? – se vuoi trovare una fiera alla quale partecipare come espositore con la tua azienda, continua a leggere e non verrai deluso. Infine, se avrai bisogno di qualche informazione in più o di un preventivo per la partecipazione alla fiera, siamo qui per te.\nChibimart è la fiera ispirata all’accessorio moda di tendenza e del gioiello che muta in un nuovo concept, completo ed essenziale, ispirata a creare nuove opportunità di investimento. Qui troverai tutto ciò che riguarda il semilavorato e la componentistica per la gioielleria, le pietre preziose e semi preziose, i bijoux, gli accessori moda e il relativo packaging. Inoltre, a parte incontrare nuovi potenziali clienti e imprenditori con cui collaborare, presso Chibimart potrai direttamente acquistare gli articoli e i materiali che più ti interessano, con la formula Cash & Carry. Infine, ricorda che possono partecipare e visitare la fiera gli operatori del settore dei bijoux e dell’accessorio moda e i professionisti di ambito stampa e comunicazione.\nData: dal 13/11/2020 al 16/11/2020\nOrario: dal 13/11 al 15/11 dalle 09:30 alle 18:30; il 16/11 dalle 09:30 alle 16:00\nBiglietti: previa registrazione sul sito per gli operatori del settore e i professionisti di ambito stampa e comunicazione\nAltre info: Chibimart\nA causa dell’emergenza coronavirus, Eima International si terrà dal 3 al 7 febbraio 2021 come al solito a Bologna. Al suo posto, nelle date originali ovvero dall’11 al 15 novembre 2020 si terrà un evento fieristico dal format tutto nuovo e perfetto per affrontare in completa sicurezza questo periodo: Eima Digital Preview. Questa fiera avrà luogo su una piattaforma digitale appositamente creata che funge da punto di collegamento con la fiera che si terrà a febbraio. I visitatori possono accedere all’evento online registrandosi gratuitamente, per scoprire tutte le aziende espositrici con i loro prodotti e contattarle per saperne di più o prendere un appuntamento per una visita virtuale. Inoltre, ci saranno eventi online di formazione e informazione e molte altre attività. Eima vuole mostrare la sua capacità di innovazione nel panorama espositivo italiano, con soluzioni sicure, pratiche e efficaci attuate in tempi lampo.\nData: dall’11/11/2020 al 15/11/2020\nOrario: dettagli disponibili previa registrazione gratuita all’evento\nBiglietti: registrazione gratuita tramite sito web\nAltre info: Eima Digital Preview


Albagiara è un comune della provincia di Oristano, compreso nella storica regione della Marmilla, nella zona centrale della Sardegna. Confina con i territori di Assolo, Villa Sant´Antonio, Mogorella, Usellus, Ales e Gonnosnò.\nIl paese, adagiato alle falde del caratteristico altopiano della Giara, possiede un territorio di grande valore naturalistico, grazie ad una folta vegetazione di lecci, roverelle e sughere, oltre alle tipiche essenze della macchia mediterranea.\nCome arrivare a Albagiara:\n- da Cagliari si percorre la SS 131 passando per Monastir, Nuraminis, Serrenti e Villamar, sino ad arrivare ad Albagiara.\n- da Sassari si percorre la SS 131 in direzione Macomer, proseguendo poi per Ghilarza, San vero Milis e Simaxis fino ad arrivare ad Albagiara.\n- da Oristano si percorre la SP 35 passando per Simaxis, Siamanna e Usellus sino ad arrivare ad Albagiara.\n- da Nuoro si percorre la SS 131 in direzione Oristano, proseguendo poi per Simaxis fino ad arrivare ad Albagiara.\nAlbagiara durante il periodo medievale apparteneva alla curatoria di Usellus, nel Regno giudicale di Arborea.\nNel 1410 a causa della guerra fra il Regno di Arborea e il Regno di Sardegna, diventò un paese del Regno catalano aragonese di Sardegna. Albagiara venne governato direttamente dalla Corona fino al 1430, quando tutta la curatoria venne concessa a Eleonora Manrique per il suo matrimonio con Berengario Bertran Carroz, entrando quindi a far parte della contea di Quirra. Nel 1511 il feudo passò a Guglielmo Raimondo Centelles, mentre nel 1674 venne acquisito da Francesco Pasquale Borgia. Nel 1726 Albagiara venne concesso prima ai Català e poi agli Osorio de la Cueva che lo mantennero fino al riscatto del 1838. Albagiara è diventato comune autonomo con regio decreto del 1959. Appartiene alla Diocesi di Ales.


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Recupero anni scolastici Valenzano: Corsi per diplomarsi e prezzi.\nRecupero Anni Scolastici Valenzano\nTi piacerebbe recuperare gli anni scolastici e avere la possibilità di ottenere un diploma di scuola secondaria anche per puntare ad una posizione lavorativa più alta? Hai un'attività e per questo non trovi il modo di unire scuola e lavoro? Grazie a noi potrai trovare la migliore soluzione, adatta alle tue esigenze!\nLa città di Valenzano mette a disposizione di te e coloro che vogliono migliorare la propria formazione tutte le informazioni utili a conseguire il diploma, con l'aiuto di programmi realizzati da istituti privati. Si tratta di corsi che vanno incontro alle necessità di studenti che hanno subito una bocciatura e per vari motivi non sono più riusciti a riprendere gli studi. Questi corsi guardano ugualmente ad ogni studente che non ha terminato il ciclo di studi, in questo modo potrà ricominciare a studiare per avere un diploma. Ora ti spieghiamo nello specifico le migliori strategie per prendere un diploma di scuola superiore, i passi da seguire e di cosa c'è bisogno per potersi iscrivere, considerando anche i prezzi d'accesso delle scuole per coloro che vogliono recuperare gli anni scolastici persi a Valenzano .\nRecupero anni scolastici a Valenzano : come funziona\nI percorsi formativi organizzati da istituti e scuole private convenzionate sono nati per dare l'occasione a chiunque voglia tornare a scuola di recuperare gli anni scolastici persi, con piani formativi di accorpamento come due anni in 1 e 3 anni in 1. I corsi specializzati con all'interno attività didattiche dedicate sono la migliore soluzione, tutti corsi seguiti da team di docenti di formazione rinomata. Tra i punti di forza più evidenti del recuperare anni scolastici nella città di Valenzano sta nella sua attenzione alle esigenze particolari degli studenti. Non saresti il solo a trovarti a dovere porre rimedio a una o più bocciature e completare il ciclo di studi.\nIl risultato ottenuto da colui che intraprenderà questo piano di studi consisterà nell'ampliamento della propria formazione dando la possibilità di migliorare la propria carriera professionale. Chiunque sia residente a Valenzano o in uno dei paesi della provincia e sia propenso al recupero scolastico si potrà iscrivere e partecipare al corso a prescindere dall'indirizzo.\nIn sostanza, ogni persona potrà prendere il diploma del Liceo linguistico, classico, scientifico, o anche di ogni scuola professionale o tecnica. Sarebbe opportuno tenere bene a mente quando si seleziona l'istituto è la sua iscrizione nell'elenco delle scuole riconosciute ufficialmente dal Ministero dell'istruzione, dell'università e della ricerca.\nE' indubbio che sia da preferire l'iscrizione ad un corso accreditato presso il Ministero dell'Istruzione. In questi corsi è strutturato un piano di recupero, cucito su misura in base alle necessità di ciascuno. Possiamo cominciare, per citare un esempio concreto, da quella persona che ha già una professione e ha la possibilità di seguire corsi serali o nel fine settimana. A questo punto, presta la massima attenzione a quelli che sono i requisiti d'accesso.\nSu alcuni fattori sarai in grado di intervenire, ma troverai dei fattori limitanti a cui devono fare riferimento tutti. Queste limitazioni da considerare sono tutti gli anni mancanti e che si vogliono frequentare e la struttura del percorso. Non dimenticarti che esistono vincoli inviolabili per fare in modo di chiudere al meglio il tuo percorso di studi. Inutile dire che, con un minimo di iniziativa, basta cercare i contatti della scuola scelta e parlare direttamente con i suoi consulenti. Un dato importante per coordinare il livello di studio e la gestione delle classi è sicuramente la tua età all'atto di immatricolazione al corso scelto.\nDai 18 anni in poi, in ogni momento avrai modo di dare l'esame, grazie al quale i tuoi futuri insegnanti capiranno il tuo livello e ti assegneranno al corso più adatto alle tue esigenze. In questo caso sarà obbligatorio mostrare il tuo certificato di ottenuto al termine delle scuole medie. Tutti i futuri studenti che hanno passato i 19 anni potranno sostenere l'esame, per dimostrare il proprio valore e riprendere da dove si aveva lasciato. Tutti gli allievi, questi inclusi, devono avere con sé il foglio utile all'attestazione del conseguimento del diploma di scuola media. Questo obbligo non sussiste più se hai almeno 23 anni, in questo caso non devi più esibire il diploma di terza media per potersi iscrivere.\nL'esame di idoneità è però necessario per chi rientra in quest'ultimo caso per poi essere dislocato nel corso più adatto alle tue caratteristiche. Terminata la panoramica, in cui abbiamo esaminato tutti i requisiti di legge, come età e documenti obbligatori all'iscrizione agli istituti, ora ti spieghiamo dove sono i più accreditati corsi di recupero anni scolastici a Valenzano .\nDove trovare i migliori corsi di recupero anni scolastici a Valenzano\nNella città di Valenzano sono presenti parecchi canali informativi cominciare una collaborazione con una o più scuole di formazione. Esistono numerosi centri informativi. Questi centri saranno pronti in qualsiasi momento per consigliarti nel migliore dei modi sulle scuole più accreditate della città, il loro costo effettivo e le corrette indicazioni per un'iscrizione facile e veloce. Tra i servizi più utilizzati grazie alla sua efficienza e funzionalità c'è l'Informagiovani. Lo sportello in oggetto ricade sotto la direzione comunale e, a differenza di quanto si possa pensare, non è rivolto solo ai più giovani. Infatti pure le persone che hanno qualche anno in più ma vorrebbero lo stesso diplomarsi e sono intenzionati a raggiungere questo importante obiettivo, hanno a portata di mano una miniera di informazioni.\nTariffe degli istituti più quotati sul recupero anni scolastici a Valenzano\nAdesso, ti starai chiedendo quasi sicuramente quanto è alto il costo per recuperare gli anni persi. Che si parli di due anni in uno, di ripetizioni o di tutoraggio, le varie scuole di Valenzano presentano prezzi e tariffe molto simili pur tuttavia i dettagli vanno ben analizzati in quanto possono mostrare differenze a livello economico. Gli aspetti che possono fare variare i pressi sono gli anni da recuperare e il tipo di corso settimanale, che varia in base alle lezioni da seguire. Anche il valore della scuola selezionata oltre alla preparazione del corpo docente possono portare a variazioni nei prezzi che dovrai andare a pagare per recuperare. Infatti le differenze di costo possono essere sempre più evidenti tanto quanto sarà nota e ben considerata la scuola scelta.\nPer quanto riguarda i corsi veri e propri di studio, il prezzo di prima e seconda superiore inizia dai 2500 fino ad un massimo di 4500 €. Per quanto riguarda i corsi veri e propri di studio, il prezzo dal terzo al quinto anno di superiori passa invece da un minimo di 3500€ ad un massimo di 6500€. Il prezzo per iscriversi all'esame finale che bisogna affrontare per arrivare alla maturità e diplomarsi va da un minimo di 350 ad un massimo di 500€. Queste stime sono abbastanza affidabili da considerare, per avere un'idea indicativa dei costi da affrontare. Calcola poi che maggiore sarà il tempo che metterai a diplomarti, più l'importo finale lieviterà.\nUno degli aspetti più interessanti e vantaggiosi nel frequentare una scuola per recuperare gli anni di Valenzano consiste nella possibilità di scegliere una formula di pagamento a rate. Ora vediamo i prezzi medi dei piani formativi a Valenzano . Trattandosi di un istituto privato, il costo d'iscrizione oscilla tra un minimo di 300 e un massimo di 650 euro.\nSecondariamente, il prezzo per poter frequentare il periodo nella città di Valenzano sarà influenzato dalla qualità dell'insegnamento e dalla preparazione dei tutor. C'è un aspetto importante, che non potrai ignorare: la tua voglia di studiare e raggiungere l'obiettivo. L'impegno dello studente è molto importante.


La Befana va a Betania\nMercoledì, 08 Gennaio 2014 08:47\nLa Befana col suo aiutante Natalino Ἀδάμας Mέλας (Adàmas Mèlas)\nLa Befana vien di notte... Di solito, ma anche di giorno non si perita di muoversi. Nel suo dì, infatti, la simpatica vecchina, girovagando tra vicoli e palazzi della nostra cittadina, ha fatto visita a Casa Betania, dove era in corso un'allegra festicciola organizzata a bella posta e dedicata ai più piccoli e alle loro famiglie. Ella si è presentata con un suo aiutante, di nome Natalino, proprio nel bel mezzo dell'evento, e insieme hanno provveduto, nel tripudio generale, tra pizzette, dolciumi e dolci bevande, come da tradizione, alla distribuzione di regali. Purtroppo la loro permanenza è stata limitata, per i numerosi impegni che avevano da assolvere di nuovo anche in altri luoghi, dove altri bimbi erano ancora in attesa del loro bramato arrivo.\nIl progetto, denominato “Regaliamo un sorriso. Un giocattolo a tutti”, ideato dai padroni di casa e al secondo anno di realizzazione, è stato reso possibile anche grazie alla collaborazione di Integrando.Sì. Nei giorni scorsi, infatti, in seguito all'interessamento dei volontari delle due associazioni, è stato possibile raccogliere i giocattoli che sono stati distribuiti insieme coi sorrisi di tutti i presenti.\nDa segnalare la fattiva partecipazione delle iscritte al corso di cucito dell'associazione integrazionista, che si sono prodotte nella realizzazione delle calze ripiene di caramelle e cioccolatini.\nL'iniziativa è continuata anche al di fuori delle mura domestiche, recapitando anche a domicilio regali a chi era stato impossibilitato a presenziare.\nL'appuntamento colla brutta ma buona dispensatrice di regali e suoi eventuali coadiutori (a dire il vero impersonati da due belli e baldi giovani) è rinviato all'anno prossimo. Nel frattempo, presso la struttura, rimane sempre attivo, grazie ai volontari e “befaneschi” collaboratori, il servizio di raccolta di quanto possa essere distribuito per la felicità di chi stenta ad avere anche semplicemente un sorriso.\nPerché se «l'Epifania tutte le feste porta via», non si porta con sé anche i problemi di chi la vita fatica a condurla e, sempre per rimanere in tema di vecchiaia e bruttezza, ma purtroppo non di bontà e simpatia, se la Befana bussa alla porta una volta l'anno, la Fame lo fa tutti i giorni.\nAltro in questa categoria: « Cosenza. Progetto sperimentale riabilitativo per i pazienti con sindrome di Down\tRossano. Un Natale all'insegna della solidarietà. Successo per la giornata sociale con i diversabili. Antoniotti soddisfatto »


Articolo 21 - In Valle alta velocita', bassa presenza della politica\nASCOLTA L'OSSERVATORIO TG DEL 28 FEBBRAIO 2012\nASCOLTA L'ANALISI DEI TG DEL 28 FEBBRAIO 2012\nASCOLTA IL COMMENTO DEI TG DEL 28 FEBBRAIO 2012\nLEGGI L'OSSERVATORIO DEI TG DEL 28 FEBBRAIO 2012\nI Tg di martedì 28 febbraio - Sarà perché la politica rischia - e non da oggi - di “scottarsi” con la questione Tav- Val di Susa, sarà perché l’informazione televisiva è abituata ad “annusare” la politica, oltre che ad annuire. Sarà per queste o anche per altre ragioni, ma il risultato è indubbio: mentre talk, quotidiani e siti di informazione tengono “alto” il dibattito sulla Val di Susa – con gli eccessi ben oltre la volgarità di Libero e de Il Giornale – i Tg non vanno oltre la cronaca. Per chi non fosse un minimo informato sui fatti, i servizi presentati sarebbero incomprensibili: un ragazzo che cade da un traliccio, posti di blocco su importanti raccordi stradali, manifestanti “contenuti” dalle forze dell’ordine. In pratica non si nomina il problema dell’alta velocità, né si riprendono le ragioni delle proteste dei valligiani. Fa, almeno in parte, eccezione il Tg 2 che stasera ricorda le tappe fondamentali dell’ultimo ventennio. Le testate Mediaset si comportano come il poliziotto buono e quello cattivo: TG 5 “attacca” le contestazioni violente e illustra le contraddizioni a sinistra, mentre Tg 4, paternalisticamente, con Fede invita alla calma. Paradossalmente l’intervento odierno di maggiore spessore risulta quello del Ministro Cancellieri, che invita ad una ripresa del dialogo. Approfondire significa discutere e anche dividersi, come è accaduto negli ambienti della Magistratura torinese. Nel commento abbiamo ascoltato il Dottor Livio Pepino, a lungo alla Procura di Torino ed ex membro del CSM. Nei giorni scorsi alcune sue critiche nei confronti dell’azione degli uffici del Procuratore Generale Caselli hanno agitato le acque; ma meglio questo che la palude.\nPer il resto, Mentana enfatizza – anche con qualche pennellata di ironia – la montiana battaglia per far pagare le tasse agli italiani. Tg 5 è il più accurato nel seguire la vicenda del Marò in stato di fermo in India. Tg 3 ci fa sapere che è rischio chiusura, o comunque ridimensionamento, uno dei centri pubblici più importanti per la neuropsichiatria infantile, quello romano di Via dei Sabelli, fondato dal grande e compianto Giovanni Bollea: continuiamo a farci del male.\nSegnaliamo due insulsi servizi dal Tg 1 – corrispondenza da Londra - e, non a caso, da Studio Aperto, che ci parlano di una coppia di fratelli inglesi membri l’uno dell’equipaggio della Costa Concordia, l’altra della Costa Allegra: salvo il primo, rimorchiata verso le Seychelles la seconda. Un po’ poco per “lanciare” un reality d’ambientazione familiare, seppure in tono minore.\nIl Commento di Livio Pepino, magistrato ex membro del Csm\nDottor Pepino, continuano i blocchi stradali in Val di Susa, con corredo di proteste anche in molte altre città del Paese. L’attenzione corre naturalmente al giovane Luca Abbà, il contadino anti-Tav ricoverato in gravi condizioni. Lei ha espresso nei giorni scorsi una posizione molto critica anche sugli arresti decisi dalla Procura di Torino, dove per altro ha lavorato per anni. Ci vuole riassumere le sue ragioni?\n“Io ho espresso, recentemente - ma lo vado dicendo da tempo - una critica forte al modo in cui si tanno gestendo le vicende nella Val di Susa. La politica ha rinunciato a fare politica; da anni si fa finta di costruire un dialogo, che in realtà non sta in piedi perché l’unico livello che viene ammesso è quello di vedere come fare un’opera, non se fare un’ opera. Questo non è dialogo. Si assiste, quindi, ad una conseguente delega da parte della politica per la gestione del problema alla polizia e all’autorità della magistratura. Io credo che una grande questione come questa, di rilevanza sociale e democratica, si debba risolvere a livello politico; non può risolversi a livello di ordine pubblico o a quello giudiziario. Che cosa è finora accaduto? Come tutti noi sappiamo, a livello di ordine pubblico ci sono stati una serie di interventi, spesso molto duri, che hanno provocato scontri, reazioni e quant’altro. A livello giudiziario la giurisdizione ha fatto, per molti aspetti, il suo mestiere. Su questo non c’è dubbio. Non contesterò mai che la giurisdizione debba perseguire i reati quando dei reati vengono commessi. Il problema non è questo. È che, in questo clima, a me è parso che la giurisdizione abbia assunto su di sé essenzialmente un ruolo di tutela dell’ordine pubblico, anziché quello che è il suo ruolo classico, che consiste nell’accertamento rigoroso della responsabilità dei singoli e della gravità dei comportamenti di ciascuno. Ho detto che in una situazione di questo tipo, quando ci sono delle misure cautelari facoltative - che nell’atto di valutarle concedono ampia discrezionalità al Pubblico Ministero, al Gip e al Tribunale del Riesame - questa discrezionalità debba essere utilizzata valutando e differenziando le posizioni. Sempre a mio avviso, ciò non è stato fatto in maniera sufficiente, pur partendo da un’impostazione correttamente dichiarata, e cioè quella di esaminare le singole posizioni”.\nDottor Pepino, ma ai suoi occhi, anche esteticamente, non risalta una differenza fondamentale tra la faccia, la mimica le espressioni, il modo di agire di Luca Abbà, contadino contestatore anti Tav, e dei tanti black-bloc che comunque abbiamo visto in azione, in Val di Susa e non solo, con la bandiere del no-tav?\n“ Certamente sì. Tenga presente che Luca Abbà - che io personalmente conosco, con cui ho parlato molte volte di questi problemi, e con cui spero … di tornare a mangiare i prodotti dei suoi campi, le sue note patate e le sue note zucche - . Luca Abbà, dicevo, è stato a ondate alterne inserito nell’ala pacifica o l’ala “violenta”. Il movimento No Tav è un movimento complicato. Ha carattere nazionale per alcuni aspetti, ma fino ad un certo punto. Apro qui una parentesi: per un verso gli aderenti al movimento No Tav sono stati criticati perché “piccoli valligiani, ignoranti e egoisti che non possono opporsi alle decisioni del Paese”; adesso gli si contesta che non sono più solo valligiani, ma vengono anche da fuori; chiusa parentesi. Tornando al movimento, va detto che, in diversi momenti e con diversi atteggiamenti, ci sono stati episodi di violenza. Episodi che io non solo ritengo perseguibili sotto il profilo giuridico come reati, ma che ritengo politicamente sbagliati non sotto un profilo tattico, ma sotto quello sostanziale. L’ho detto molte volte, ed anche in Valle, che se vogliamo costruire un mondo migliore e diverso, questo mondo sarà ad immagine e somiglianza del modo in cui lo costruiremo. Se lo costruiamo in un modo pacifico e solidale, sarà un modo pacifico e solidale; se lo si costruisce in modo violento, sarà violento come il mondo in cui viviamo oggi. Questo è per me un dato evidente, ma credo si debba cercare di capire quello che succede e differenziare le posizioni. Molte volte ho detto che è diverso opporsi facendo un’azione sulle “cose”, sulle reti, dall’aggredire le persone. Non è una cosa buona considerarle alla stessa stregua. Una cosa è aggredire, una cosa è reagire ad un aggressione. Dico questo non per giustificare nulla, ma perché voglio che lo si capisca; che si esorcizzi – in barba a ciò che qualche giornale stamattina ha scritto, insultando Luca Abbà - , una sorta di assimilazione tra protesta e anticamera del terrorismo. Questo atteggiamento non solo è sbagliato, ma rischia anche di fare delle previsioni che si auto- avverano. Io credo che la maturità del movimento le respinga, ma che i cattivi maestri siano proprio quelli che usano metodi di questo genere”.\nDottor Pepino, una battuta per concludere. Non so se in questi giorni le è capitato di prendere un caffè con il giudice Caselli. Se ciò fosse avvenuto - o se avvenisse -, avreste di che contestarvi a vicenda, oppure rimanete all’interno di una visione giurisdizionale con sfumature diverse?\n“Io credo che sia una cosa non solo sbagliata, ma anche l’espressione della barbarie in cui viviamo, il vivere come contrapposizioni personali quelle che sono delle diversità, anche notevoli, di valutazioni su punti specifici. Io con Giancarlo Caselli sono stato in sintonia per decenni sulle analisi di ciò che accadeva nella giurisdizione; questa volta ho delle valutazioni diverse. Ma il problema non è Caselli o, più modestamente, Pepino. Il problema è produrre un ragionamento su quello che sta accadendo e sul contenuto delle misure. Spostare tutto, come troppi fanno, sul piano personale, è secondo me non solo uno sbaglio, ma anche un modo per eludere quelli che sono i reali problemi”.\nDati auditel dei TG di lunedì 27 febbraio\nTg1 - ore 13:30 4.115.000 22,28% ore 20:00 6.657.000 23,91%.\nTg2 - ore 13:00 2.877.000 16,91% ore 20:30 2.768.000 9,24%.\nTg3 - ore 14:30 2.049.000 11,96% ore 19:00 2.938.000 14,31%.\nTg5 - ore 13:00 3.929.000 22,79% ore 20:00 5.636.000 20,23%.\nStudio Aperto - ore 12:25 2.411.000 17,40% ore 18:30 1.472.000 8,94%.\nTg4 - ore 11:30 477.000 6,55% ore 19:00 1.201.000 5,72%.\nTg La7 - ore 13:30 955.000 5,17% ore 20:00 2.422.000 8,57%.


Finiti i lavori della vasca di laminazione sull’Ausa, più sicurezza in caso di piogge abbondanti\nL’intervento consentirà di riutilizzare il tratto dismesso del torrente come invaso naturale alleggerire le portate di pioggia\nRedazione 12 marzo 2019 13:47\nSi sono conclusi nelle scorse settimane i lavori per la realizzazione dell’invaso di laminazione nel tratto dismesso del torrente Ausa, un intervento originariamente inserito nel piano particolareggiato Porta Sud come opera di urbanizzazione che il Comune di Rimini, constatata l’inadempienza del soggetto privato, ha realizzato direttamente escutendo la polizza fideiussoria di 325.000 euro. Ora, conclusi i lavori di realizzazione e superati con esito favorevole i collaudi statici e tecnico amministrativi, l’opera è in fase di consegna alla società Hera, che in qualità di gestore la prenderà in carico, così come definito nel corso dell’incontro avvenuto non più tardi di alcuni giorni fa tra i tecnici.\nCome si ricorderà l’ intervento riguarda il torrente Ausa, nel tratto si trova compreso tra l’Autostrada A14 e la SS 16 Adriatica nel suo punto di intersezione con la SS 72 Rimini - S. Marino, un tratto di torrente da tempo dismesso a seguito della realizzazione del deviatore Ausa e attualmente utilizzato come recapito di collettori fognari minori e scoline agricole. L’intervento realizzato consentirà ora di riutilizzare di quel tratto di torrente come invaso naturale per la laminazione delle portate di pioggia e, allo stesso tempo, migliorare e riqualificare ambientalmente l’area.\nIn particolare l’intervento è consistito nella pulizia e risagomatura del fondo alveo per una lunghezza di circa 580 m. raggiungendo così una capacità invasabile pari a 11400 mc.. Nei tratti più degradati del canale Ausa, poi, si è proceduto al consolidamento delle scarpate mediante tecniche di ingegneria naturalistica, mentre in corrispondenza della sezione terminale è stata realizzata una briglia di contenimento delle acque per garantire l’accumulo dell’acqua nel bacino. A quota di scorrimento delle acque è stata realizzata una bocca tarata regolata da una valvola a ghigliottina dotata di attuatore meccanico, in grado di mantenere la portata in uscita non superiore al valore massimo prefissato e consentire così all’Ente gestore di regolarla in funzione delle esigenze idrauliche che si manifesteranno


aviònica su Enciclopedia | Sapere.it\nAvionica civile: l'automazione\nAvionica civile: i dispositivi\nAvionica militare: generalità\nAvionica militare: i dispositivi\nSf. [da avio-+(elettr)onica]. Termine che indica il complesso degli apparati e strumenti elettronici presenti a bordo di aeromobili. Caratteristica fondamentale di tali apparati è sempre la leggerezza e la compattezza unite a una affidabilità quanto possibile elevata. Nata nel corso della seconda guerra mondiale, con le prime applicazioni complesse di apparati di radionavigazione (LORAN, VOR), di assistenza all'atterraggio (ILS) e soprattutto alle prime installazioni a bordo di aeroplani di radar di scoperta e direzione del tiro, ha avuto uno sviluppo impetuoso in quanto sempre più determinante ai fini del successo della missione, sia militare sia civile.\nCon l'avvento dei microelaboratori digitali è stata possibile la progressiva automazione di molte delle funzioni tradizionalmente svolte dall'equipaggio umano, contribuendo a ridurne in maniera determinante il carico di lavoro fino al punto di consentire equipaggi formati da solo due componenti anche per i più grandi e complessi velivoli da trasporto. Con l'avvento dei sistemi fly-by-wire, nei quali è divenuto elettronico l'intero impianto di comandi dell'aeromobile, l'avionica ha sostituito una serie di componenti tradizionalmente meccanici, legati alla stessa integrità dell'aeromobile. Altre applicazioni di rilievo sono state la sostituzione dei regolatori combustibile (fuel control e power governor) dei motori a turbina con dispositivi FADEC (Full Authority Digital Engine Control) e della strumentazione meccanica della cabina comando tramite i tubi EFIS. Tra i principali componenti impianti e dispositivi avionici presenti sugli aeromobili troviamo i fly-by-wire, espressione inglese (letteralmente “vola con cavi elettrici”) che designa quegli impianti comando volo nei quali non vi è connessione meccanica tra pilota e attuatori delle superfici mobili, ma i movimenti sulla cloche sono trasformati in impulsi elettrici e trasmessi agli attuatori elettro-idraulici tramite appositi cavi. Il pilota ricava la sensazione di sforzo esercitato sui comandi attraverso un sistema di attuatori magnetici e molle, detto artificial feeling, letteralmente sensazione artificiale. Molto spesso il sistema non si limita a trasferire i comandi del pilota, ma effettua funzioni di regolazione, stabilizzazione e protezione dell'inviluppo di volo, in modo tale che l'aeromobile non possa essere indotto in condizioni di stallo, assetti inusuali, eccessivi carichi aerodinamici o inerziali. I sistemi fly-by-wire sono gli unici possibili per quegli aeromobili intrinsecamente instabili, per i quali la stabilizzazione richiede un aggiustamento continuo delle superfici mobili che può avvenire anche molte decine di volte al secondo. Dato che l'impianto comandi volo è essenziale per la sopravvivenza dell'aeromobile, la tecnologia fly-by-wire impiega sistemi ridondanti, che operano generalmente su più canali, da un minimo di due a quattro, spesso con una riserva meccanica. Su ciascun canale opera un elaboratore (programmi e componentistica sono in genere differenti per ciascun canale allo scopo di minimizzare la possibilità di errori contemporanei) che esegue in parallelo con gli altri le elaborazioni necessarie e confrontando le soluzioni, in modo da escludere uno dei canali in caso di malfunzionamento. I principali vantaggi offerti dai sistemi fly-by-wire sono l'estrema flessibilità operativa dell'impianto, che si integra perfettamente con gli altri componenti avionici quali autopilota, senza l'aggiunta di attuatori di regolazione; la leggerezza, per l'assenza degli organi meccanici di elevata complessità (leveraggi non lineari, camme) necessari per i sistemi di comando di volo tradizionali; la flessibilità data dalla possibilità di evitare i lunghi e complessi collegamenti meccanici attraverso l'aeromobile, sostituiti da semplici cavi che non necessitano di percorsi rettilinei e di rinvii; la ridotta manutenzione, a causa dell'assenza di regolazioni e registrazioni meccaniche e la possibilità di stendere più cavi con percorsi diversi all'interno della fusoliera e nelle ali, in modo da aumentare le probabilità di mantenere il controllo dell'aereo nel caso di danneggiamento dovuto a esplosione o incendio. Di ancora maggiore interesse la possibilità di variare le leggi di controllo delle varie superfici nel corso del volo allo scopo di compensare eventuali avarie o danneggiamenti all'impianto comandi di volo. Del tutto simile al fly-by-wire il fly-by-light (letteralmente “vola con la luce”) che utilizza per il collegamento le fibre ottiche, che hanno una capacità di trasporto dei dati superiore e resistono alle interferenze elettromagnetiche. La loro diffusione è ancora limitata a causa della ridotta resistenza di tali componenti alle sollecitazioni e alle usure proprie dell'esercizio. Barre dati, data-bus, sostituiscono chilometri di cablaggi con cavi di rame o in fibra ottica per il trasporto e la distribuzione dei dati in forma digitale dai sensori e dagli apparati che li generano fino a quelli che li utilizzano. Le barre dati aeronautiche usano standard di comunicazione appositamente concepiti.\nL'FMS (Flight Management System, ovvero impianto di gestione del volo) è un elaboratore programmato per aiutare l'equipaggio nella gestione completa delle varie fasi del volo, ricevendo dati dai sensori di navigazione, dalle banche dati sulla posizione delle radioassistenze e sulla rete di aerovie, dal computer meteorologico (Air Data Computer), dalle informazioni sulla rotta prevista inserite dall'equipaggio, e utilizzando tali dati, in congiunzione con i dati di prestazione del velivolo, per ottimizzare la gestione dei motori, dei profili di salita e discesa e in genere governare l'intero svolgimento del volo, dal decollo fino all'atterraggio. L'FMS riduce notevolmente il carico di lavoro dell'equipaggio, svolgendo in maniera automatica e accurata, oltre al pilotaggio dell'aeromobile, il calcolo continuo della posizione dell'aeromobile, il calcolo del combustibile consumato e di quello rimanente e la conseguente autonomia, l'impostazione dei vari modi dell'autopilota e la gestione di alcuni tipi di emergenze. Recentemente l'FMS è stato utilizzato per la guida all'atterraggio degli aeromobili (NPA approach, avvicinamenti non di precisione senza guida verticale). § HUD (Head-Up Display, presentazione - dei dati - a testa alta) è la denominazione di un dispositivo che consente la proiezione dei dati essenziali alla condotta del volo direttamente su di uno schermo trasparente in modo che siano sovrapposti all'immagine del mondo esterno. In tal modo il pilota non deve distogliere lo sguardo dall'ambiente operativo per leggere gli strumenti e può concentrasi sulla missione. Concepito per usi militari, ha trovato sempre maggiore successo nell'ambiente civile, soprattutto nell'ambito degli atterraggi con scarsa visibilità, nei quali la posizione dell'aeromobile rispetto al sentiero di discesa viene evidenziata sull'HUD, unitamente alla posizione relativa della pista, in modo che il pilota possa mantenere la traiettoria anche in caso di avaria dell'autopilota nelle fasi terminali dell'atterraggio. § EVS (Enhanced Vision System, impianto per l'intensificazione dell'immagine), sviluppato dalla Gulfstream per il suo GV, consiste in una telecamera a raggi infrarossi posta nel muso dell'aereo collegata all'HUD. La telecamera opera sulle lunghezze d'onda tra 1 e 5 micrometri, ovvero in quella parte dello spettro dove è massima l'energia emessa dalle luci utilizzate per segnalare la pista. Lo scopo dell'apparato è consentire avvicinamenti strumentali di precisione in categoria 2 su piste equipaggiate per avvicinamenti in categoria 1. L'apparecchiatura riduce la Decision Height, ovvero la quota alla quale il pilota, per continuare l'atterraggio, deve avere la pista in vista senza bisogno di ulteriori aiuti, da 100 a 50 piedi. § EFIS (Electronic Flight Instrumentation System, impianto di strumentazione elettronica) indica quei dispositivi utilizzati nelle cabine di pilotaggio di aerei ed elicotteri, che utilizzano schermi a raggi catodici o a cristalli liquidi per la presentazione dei dati di volo all'equipaggio, scegliendo rappresentazioni che possono riprodurre gli strumenti tradizionali, o sintetizzarne di nuovi. La strumentazione di tipo EFIS può essere limitata ad alcuni elementi, o comprendere anche la strumentazione dei motori (EICAS). La strumentazione EFIS, che rappresenta forse il maggior contributo dell'avionica all'aviazione moderna, è andata soppiantando quella tradizionale sugli aerei ed elicotteri di media dimensione per la sua maggiore affidabilità (decine di strumenti elettromeccanici vengono rimpiazzati da una serie di schermi); per l'intrinseca flessibilità nella rappresentazione degli strumenti adattabili alle varie fasi di volo, alle avarie (ad esempio è possibile riconfigurare gli strumenti in caso di avaria di un motore in modo da sfruttare pienamente i margini di riserva degli altri motori); per la possibilità di utilizzare ciascuno degli schermi in sostituzione degli altri in caso di avaria, spostando le varie rappresentazioni; per la possibilità di incrementare in maniera notevole l'efficacia e il contenuto informativo delle rappresentazioni, attraverso la sovrapposizione di dati di navigazione con mappe, immagini radar o altro tipo di informazioni. Di particolare interesse la possibilità di utilizzare l'EFIS per la rappresentazione degli impianti di bordo (idraulico, elettrico, combustibile), le liste di controllo (check-list) per la configurazione dell'aeromobile nelle varie fasi del volo e per la gestione delle avarie attraverso la presentazione automatica sullo schermo delle procedure di emergenza previste a fronte di ciascuna avaria. Le configurazioni EFIS adottate coprono l'intera scala di gradazioni, dai tipici glass-cockpit (ovvero pannello strumenti di vetro, riferendosi all'adozione di strumentazione interamente EFIS) che hanno in genere 6 schermi, due per ciascun pilota, più due comuni, riservati alle immagini radar e alla gestione dei sistemi. La conservazione della strumentazione tradizionale per i motori porta in genere alla configurazione a quattro schermi, si possono inoltre avere altre configurazioni nelle quali solo la rappresentazione degli strumenti principali (indicazioni d'assetto, velocità, quota e guida di planata) è riportata sullo schermo, mentre gli altri dati sono forniti da strumentazioni di tipo meccanico e analogico. Di recente adozione la tecnologia degli schermi a cristalli liquidi, che permette un notevole risparmio in termini di peso, calore prodotto (e quindi da smaltire), e occupazione di spazio nel pannello strumenti. Infine, con la strumentazione di tipo EFIS è possibile rendere la cabina di pilotaggio simile per aerei anche molto diversi (tipica la scelta dell'Airbus che ha reso le cabine di pilotaggio pressoché identiche per A 320, A 330 e A 340) e quindi ridurre al minimo le spese di addestramento degli equipaggi nel passare da un tipo di macchina all'altro. § FADEC (Full Authority Digital Engine Control, controllo digitale del motore con piena autorità) sostituisce i vecchi regolatori di combustibile per i motori a getto e a turbina, è costituito da un microprocessore digitale che comanda una pompa che eroga il combustibile necessario per le varie fasi del volo e per la richiesta di potenza fatta dal pilota, servendosi dell'elaborazione digitale dei vari dati e di curve di regolazione immagazzinate nelle memoria. Per quanto l'utilizzo di regolatori elettronici (in genere realizzati con tecnologia analogica) è stato applicato sin dall'inizio degli anni Sessanta, i regolatori FADEC sono in grado di pilotare e regolare il motore in tutte le fasi (dall'accensione allo spegnimento) e attraverso tutti i regimi di potenza, avarie comprese. Offrono il vantaggio di consentire una regolazione molto più precisa del combustibile erogato e quindi un minor consumo, curve di accelerazione migliori, e un funzionamento del motore più vicino ai limiti di progetto e quindi al massimo delle prestazioni, pur fornendo un'eccellente protezione da eventi quali la sovratemperatura, il superamento dei limiti di giri o di coppia ecc. Particolarmente interessante la caratteristica di fornire, in caso di avaria delle altre unità propulsive, l'immediata disponibilità dei limiti temporanei di potenza (superiore a quella erogabile con continuità) per fronteggiare l'emergenza. In caso l'aereo sia fornito di strumentazione EICAS, il FADEC può pilotare anche la strumentazione che si riconfigura immediatamente mostrando direttamente al pilota i nuovi margini di prestazione che possono essere sfruttati, anche se solo temporaneamente. I sistemi FADEC sono generalmente costituiti da processori con un canale di calcolo e una riserva idromeccanica, che entra in funzione in caso dell'avaria del canale digitale. Per sistemi di maggiore affidabilità vengono utilizzate configurazioni bicanale, con o senza riserva meccanica. Dato che i sistemi FADEC hanno mostrato vulnerabilità ainterferenze elettromagnetiche (celebri i casi di arresto contemporaneo di quattro motori a seguito di scariche elettrostatiche in prossimità di cumulinembi) sono stati adottati speciali requisiti di protezione da tali interferenze. § GPWS (Ground Proximity Warning System, impianto di allarme di prossimità di terreno) è un elaboratore che riceve dati da una serie di sensori, tra cui il principale è il radio-altimetro, allo scopo di segnalare al pilota una quota non corrispondente alla fase di volo (desunta dalla posizione di carrello, flap, manette dei motori) emettendo avvisi che permettono una manovra di scampo con un preavviso di circa 20 secondi prima dell'impatto con il terreno. Le caratteristiche dell'impianto, con i suoi sei modi classici di operazioni, non proteggono l'aeromobile durante gli atterraggi effettuati senza guida verticale strumentale fornita da radioassistenze di terra, o nel caso di rilievi di fronte alla prua, che ovviamente non possono essere avvertiti dal radioaltimetro. Per ovviare a queste gravi lacune è stato concepito una versione più evoluta di tale sistema, denominata inizialmente EGPWS (Enhanced GPWS, ovvero GPWS migliorato), ma che ha assunto la denominazione di TAWS (Terrain Awareness and Warning System, impianto di consapevolezza e allarme della vicinanza del terreno): a differenza del GPWS, il TAWS confronta la posizione e la quota del velivolo con una banca dati (contenuta nel proprio elaboratore) che riporta le quote minime di volo per tutta la superficie terrestre. L'elaboratore, confrontando i dati di quota, velocità e, se disponibili, le informazioni sullo svolgimento del volo presenti nell'FMS con l'orografia del terreno avvisa prima l'equipaggio di una possibile situazione di pericolo, presentando su di uno schermo la posizione relativa dell'aereo rispetto al terreno. Nel caso la distanza superi determinati limiti di sicurezza, l'avviso (caution) diventa allarme (warning) e l'equipaggio è obbligato dai regolamenti a intervenire con una manovra di scampo appropriata alla situazione. Oltre alla protezione nel caso di rilievi o nel caso di atterraggi a vista, il TAWS (che riunisce in sé anche le caratteristiche del GPWS) permette una protezione più efficace contro il disorientamento dell'equipaggio, causa primaria delle collisioni con il terreno, attraverso la presentazione della posizione dell'aereo e comunque un più consistente tempo di reazione (fino a quattro minuti). Versione specializzata del TAWS è il GCAS (Ground Collision Avoidance System, impianto di prevenzione delle collisioni con il terreno), che oltre a svolgere gli stessi compiti del TAWS, calcola in più la traiettoria ottimale per disimpegnarsi dalla minaccia. Tale apparecchiatura, nella sua versione militare, è in grado di prendere il controllo dell'aereo e risolvere in maniera automatica le situazioni di estremo pericolo attuando l'azione di scampo. È particolarmente utile in tutti quei casi nei quali il pilota, impegnato nell'attacco aobiettivi terrestri, perde la cognizione del terreno circostante, rischiando di non impostare in tempo le azioni evasive. § ACAS (Airborne Collision Avoidance System, impianto di prevenzione delle collisioni in volo) è la denominazione ICAO del TCAS (Traffic collision Avoidance System, dal medesimo significato), sviluppato negli Stati Uniti. Il sistema, già obbligatorio negli Stati Uniti, e dall'inizio del 2000 negli Stati dell'Europa occidentale, è costituito da un elaboratore che esplora con continuità lo spazio circostante l'aeromobile attraverso un interrogatore/ricevitore (trasponder) funzionante in modo S. Gli altri aeromobili a portata del trasponder rispondono inviando un segnale che contiene il codice assegnato, la quota di volo e la propria identità (se dotati di modo S). Gli aerei privi di trasponder non sono "visibili" all'ACAS. Attraverso l'analisi delle risposte l'elaboratore è in grado di determinare posizione e quota dell'aereo che risponde, e attraverso successive determinazioni la traiettoria seguita e la probabilità di collisione. Nel caso questa superi una certa soglia, l'elaboratore classifica l'aereo in questione come intruso e determina una manovra di fuga (che avviene sul piano verticale) indicando all'equipaggio, attraverso un apposito strumento, la velocità ascensionale (o discensionale) da seguire. Contemporaneamente la natura della manovra viene comunicata tramite il trasponder agli altri aerei circostanti e all'intruso, che in questo modo è in grado, se dotato di ACAS, di impostare una manovra di scampo coordinata. Il sistema ha mostrato la sua validità negli USA, anche se le prime versioni sono state affette da vari problemi del software di valutazione delle collisioni. Ne è previsto un ulteriore sviluppo, l'ACAS III, in grado di impostare manovre di scampo sia sul piano verticale che su quello orizzontale, ma tale sviluppo è legato alla determinazione più accurata della posizione angolare dell'aereo intruso. § PWS (Predictive Windshear System, impianto di prevenzione dei casi di windshear) è un sistema basato sull'analisi delle onde radar provenienti dal radar meteorologico, che ha lo scopo di segnalare all'equipaggio la presenza di fenomeni di correnti aeree discensionali in prossimità del terreno (windshear). A differenza dei sistemi reattivi, basati su sensori inerziali che avvertono l'equipaggio dell'inizio del fenomeno non appena questo comincia a manifestare i suoi effetti sull'aeromobile, il PWS è in grado di fornire un buon livello di protezione grazie al preavviso che riesce a dare.\nTradizionalmente più innovativo del comparto civile, almeno nelle applicazioni legate all'aumento delle prestazioni, il comparto militare sta investendo nelle applicazioni avioniche gran parte delle risorse disponibili per la ricerca e lo sviluppo dei nuovi sistemi d'arma aeronautici, cercando di dotarli di capacità offensive legate alla scoperta e all'identificazione dei bersagli. Dato il valore aggiunto in termini di successo di missione ascrivibile all'avionica, si stanno diffondendo le operazioni di sostituzione integrale di configurazioni avioniche su macchine di vecchio tipo, specialmente per vecchi aerei di costruzione sovietica, per tutti quegli Stati che non possono affrontare l'onere di nuovi velivoli.\nIl radar continua a essere il cuore del sistema d'arma di qualunque velivolo, in quanto è l'elemento che permette di scovare, identificare e colpire il nemico. I radar installati sugli aerei da combattimento moderni hanno queste funzioni principali: ricerca di bersagli sia in aria che in terra e mare, identificazione attraverso sistemi IFF (Identification Friend or Foe), illuminazione di bersagli con continuità allo scopo di dirigere armi a guida passiva o semiattiva, illuminazione del terreno allo scopo di delineare le principali caratteristiche orografiche e fornire un'immagine tridimensionale del terreno, identificando con precisione tutti gli ostacoli, per consentire missioni di penetrazione a bassissima quota. Ciascuno di questi compiti richiede tipo di onde, segnale, scansione e soppressione delle interferenze differenti e, a seconda del tipo e della sua complessità, ciascun radar può effettuare solo alcuni o tutti dei compiti citati, spesso contemporaneamente nelle più moderne esecuzioni. Dal punto di vista della tecnologia, si va progressivamente affermando la tecnologia ad antenna elettronica, nel quale il fascio di onde radio non è diretto attraverso l'orientamento di un'antenna, ma attraverso l'energizzazione di un numero di dipoli opportunamente disposti, in maniera simile all'orientamento di un pennello elettronico in un tubo a raggi catodici. Anche se la tecnologia non sembra ancora perfettamente matura, il radar con antenna sintetica non risente dell'inerzia propria dell'antenna fisica, e quindi può svolgere un numero enorme di funzioni contemporaneamente, quali la ricerca di bersagli a terra e l'illuminazione contemporanea di bersagli volanti, distanti tra di loro e con movimenti indipendenti. Inoltre le esperienze maturate in Kosovo e in Iraq hanno mostrato la particolare utilità dei sistemi radar di sorveglianza del teatro di battaglia. Agli originali sistemi AWACS destinati a scoprire e seguire aeromobili e missili da crociera con largo anticipo, si sono aggiunti i sistemi in grado di tenere sotto controllo l'intero teatro d'azione, identificando anche bersagli a terra. Con sofisticate tecniche di analisi, gli echi vengono classificati, e spesso è possibile ottenere informazioni sul tipo di bersaglio (corazzato, blindato, cingolato, a ruote, lanciamissili) che vengono trasmesse alle unità di attacco. § Fusione dei sensori. Con questa espressione si indica la capacità di un sistema avionico di estrarre informazioni dai vari tipi di sensori disponibili (tipicamente radar, ottici e infrarossi), in particolare: la presenza di nemici, l'identificazione del tipo di minaccia, l'esclusione di indicazioni false o derivanti da inganni elettronici, ottici o di altra natura, la classificazione delle minacce e la loro priorità. Tutte queste funzioni sono basate sulle prestazioni dei nuovi radar in fase di sviluppo, o già installati sui più moderni tipi di caccia, ma soprattutto su di una sofisticata elaborazione delle informazioni, attraverso programmi molto complessi (molti milioni di linee di programma). Da questo punto di vista le prestazioni delle moderne piattaforme di combattimento sono divenute meno importanti rispetto alla capacità di identificare con rapidità l'avversario e al tempo stesso ritardare la propria scoperta. Di pari importanza la presentazione al pilota della situazione tattica in tempo reale su di uno schermo tattico, spesso aggiornato anche attraverso i dati provenienti da altri mezzi. Nel campo elicotteristico, allo scopo di limitare l'esposizione del mezzo nel corso delle operazioni di ricognizione, appositi sensori ottici filmano la scena di battaglia nel corso di una brevissima esposizione, per poi analizzare con calma quanto registrato una volta rientrati al riparo ed estrarne le informazioni sul campo di battaglia e gli obiettivi, ed eventualmente inviare tali dati ad altre unità o mezzi di combattimento. La definizione e lo sviluppo di questi programmi sono diventati una parte essenziale dell'intero sviluppo del sistema d'arma. I principali programmi al momento esistenti (F22 Raptor, Eurofighter Typhoon II, Joint Strike Fighter) sono stati concepiti in modo da permettere l'entrata in servizio dell'aeromobile con capacità operative basiche, mentre altri e più sofisticati tipi di missione potranno essere intrapresi dopo la consegna delle varie tranche del software operativo. Questa nuova impostazione, che vede il software sviluppato "in parallelo" all'aeromobile, richiede che il sistema avionico venga provato prima e indipendentemente dalla disponibilità della piattaforma operativa cui è destinato. Quindi si modificano altri aerei, in genere velivoli civili di grandi dimensioni, allo scopo di accogliere con comodità l'intero sistema, radar, sensori ottici, elaboratori e simulazione di cockpit. Tali aerei spesso partecipano aesercitazioni militari in modo da collaudare i sistemi in un ambiente quanto mai realistico. Di particolare interesse e difficoltà la possibilità di fondere immagini video con infrarosse e radar, e presentare al pilota una schermata unica. Le caratteristiche del sistema devono poi essere provate nei combattimenti ravvicinati (ma in questo caso occorre che i sensori siano montati sulla piattaforma originale, in quanto in questo caso le caratteristiche dinamiche risultano determinanti). È inoltre un dato importante la quantità di bersagli che possono essere identificati, seguiti e illuminati contemporaneamente. § Data-link. Termine usato ormai universalmente per indicare un canale di collegamento per trasmettere i dati, rappresenta forse l'ultima frontiera non solo dell'avionica, ma anche dell'elettronica applicata al settore militare, con lo scopo di distribuire, nel modo più automatico possibile, le informazioni raccolte dai vari sensori alle unità operative che ne hanno bisogno, in modo da creare, sia a beneficio dei comandanti, che delle forze impegnate nel combattimento, un quadro tattico aggiornato costantemente in tempo reale. I sistemi di bordo di fusione dei dati vengono perciò corredati di apparati di trasmissione automatica negli standard differenti, e sono pronti a ricevere informazioni sulla situazione tattica e identificazione di bersagli fatte, per esempio, da unità di terra o di mare. Tra i tanti benefici attesi dall'utilizzo di situazioni tattiche aggiornate in tempo reale, la minimizzazione degli incidenti di "fuoco amico", ovvero di perdite generate dall'erroneo attacco di unità amiche o alleate.


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