Il dottor Ferrando Alberto: LINGUA A CARTA GEOGRAFICA\nLa lingua a carta geografica (conosciuta anche come glossite migratoria benigna, glossite areata migrante, lingua geografica) si riscontra in circa il 2% della popolazione.\nLa lingua normalmente presenta la superficie ricoperta, uniformemente, da minuscole protrusioni denominate papille. Nella lingua a carta geografica compaiono delle chiazze prive di papille, Chiazze irregolari, di colore rosso, talora con un bordino di colore biancastro che le circonda che conferiscono alla superficie linguale l’aspetto di una carta geografica, di una mappa, da qui nasce il nome.\nLe chiazze della lingua possono apparire e scomparire, passare in una zona e migrare in un’altra parte della lingua, cambiando forma e dimensioni in un breve periodo di tempo. Possono scomparire e poi tornare o essere quasi sempre presenti, in un decorso indefinibile.\nLe macchie cambiano forma, sede e dimensioni nello spazio di pochi giorni. Il fenomeno dura alcuni mesi o anni e può scomparire e ripresentarsi\nIn alcuni casi si possono avere bruciore o fastidio a seguito del contatto con alcuni cibi aciduli o caldi.\nL’intervento del medico serve per … rassicurare che non esiste una malattia.\n- non causata da mancanza di vitamine, come una volta si credeva\n- non è una forma di irritazione o allergia e non, quindi, richiede alcun intervento, né terapia.\nLe cause della “lingua a carta geografica” sono sconosciute. In alcuni casi è stata riscontrata familiarità ed ereditarietà.\nSi può solo dire con certezza che non è stato individuato alcun agente infettivo, come causa della sua insorgenza e che, dunque, non è catalogabile tra le malattie infettive, così pure è da escludere che sia contagiosa.\nSono state anche segnalate associazioni con la dermatite seborroica e con l’atopia, soprattutto asma e rinite, ma collegamenti con la malattia allergica non sono stati ancora dimostrati. Alcuni casi presentano carenza di zinco.\nFattori precipitanti sono considerati: lo stress, patologie gastriche e nell’adulto lassunzione di alcolici, cibi salati o speziati (noccioline salate), l’uso di sostanze anti-tartaro e agenti sbiancanti presenti nei dentifrici o collutori.\nEtichette: ferrando. ferrandoalberto, geographic tongue, lingua a carta geografica


L’integrazione è un diritto fondamentale – Education 2.0\nHome » Città educativa » L’integrazione è un diritto fondamentale\nPubblicato il: 27/01/2011 18:00:03 - Stella Carfora\nA proposito di iscrizioni: tutti gli alunni in situazione di handicap (anche grave) hanno diritto a frequentare le classi comuni delle scuole di ogni ordine e grado (scuola materna, elementare, media e superiore) – art. 12 Legge 104/92. Si tratta di un vero e proprio diritto soggettivo: la scuola non può rifiutare l’iscrizione e se lo fa commette un illecito penale. Il diritto all’integrazione è garantito anche per l’asilo nido e l’università (art. 12 Legge 104/92).\nIL PRIMO DISTACCO! La scuola dell’infanzia è il primo grande distacco che bambine/i affrontano nella loro vita. Passano da una situazione sicura, il nucleo familiare dove si sentono protetti, a un ambiente dove si andranno a misurare con i pari, in cui si cimenteranno per la prima volta, in prima persona, con il problema della costruzione del proprio spazio vitale. Il confronto con gli altri li porterà a doversi confrontare con il mondo allargato, diverso da quello che era stato costruito per loro fino a quel momento.\nLa scuola base riveste, dunque, molta importanza nello sviluppo psicosociale di ogni bambino/a e rappresenta la prima vera prova di socializzazione a cui verrà sottoposto: dovrà imparare a contare solo sulle sue forze, senza il sostegno sicuro del contesto genitoriale. Ed è in questo processo evolutivo di crescita che i genitori devono essere in grado di NON TRASFERIRE le proprie ansie e i propri timori al bambino/a. Il passaggio dovrebbe avvenire serenamente, in modo tale che il confronto coi pari sia il più autonomo possibile, tale da permettergli di iniziare ad arricchire il bagaglio di esperienze positive per uno sviluppo emotivo sicuro e stabile. È importante che questo processo iniziale avvenga senza grandi fatiche emotive.\nL’argomento non è facile e deve necessariamente prendere in considerazione anche alcuni aspetti a volte trascurati: i sentimenti delle famiglie, le sofferenze implicite connesse con la loro condizione. Per questo motivo, non voglio affrontare la questione attraverso un approccio puramente normativo, limitando tutto a un semplice e freddo elenco di articoli e di circolari, che pur è importante conoscere.\nVorrei condividere con i lettori le difficoltà che i genitori possono incontrare nel loro primo impatto con la realtà sociale. Si tratta di un evento importantissimo con cui il bimbo disabile deve necessariamente fare i conti. Il dolore è una variabile che si incunea prepotentemente nella relazione educativa e che deve essere affrontata e gestita in modo produttivo sul piano della conoscenza di sé e dell’altro.\nIl vissuto del nucleo familiare porta spesso a delle situazioni di grandi difficoltà nel rapporto con la scuola. A volte i genitori sembrano assumere atteggiamenti di chiusura, ma in effetti tendono solo a difendersi. Dall’ altro lato anche l’insegnante rischia di percepire l’aspetto emotivo come un “peso” che può sbilanciare la relazione. Servono, quindi, alcuni strumenti di mediazione per costruire lo spazio relazionale, per accogliere la sofferenza e trasformarla in elemento di conoscenza.\nI genitori si trasformano in risorsa quando sono coinvolti attivamente, ognuno singolarmente con la propria storia ed esperienza, nel progetto educativo individuale del proprio figlio/a. Solamente in questo modo, camminando insieme, si avrà una piena integrazione o sarebbe meglio dire: inclusione.\nL’inclusione è un DIRITTO fondamentale ed è in relazione con il concetto di “appartenenza”. Le persone con o senza disabilità possono interagire alla pari. Un’educazione inclusiva permette alla scuola di essere riconosciuta come un’istituzione DI QUALITÀ.\nMi torna in mente una poesia di Danilo Dolci, una frase in particolare che riporto in maiuscolo fa comprendere, più di ogni parola, il concetto di inclusione/integrazione:\nOgni bambino/a deve essere benvenuto, ogni bambino/a impara con i propri tempi e soprattutto può partecipare direttamente alle attività, così che tutti riescano a comprendere come le diversità costituiscano un arricchimento.\nAttenzione, la prima difficoltà che possono incontrare i genitori è la scarsa informazione. È buona norma che i genitori si informino dell’esistenza di laboratori, di spazi in cui il bambino può essere messo in condizione di socializzare attraverso il gioco affinché prenda contatto con il mondo che lo circonda. Bambine/i hanno bisogno di vivere le attività e i luoghi di apprendimento (classe, laboratori, contesti sociali e famiglia) che devono funzionare come un circuito virtuoso aprendo delle possibilità di libertà e di crescita del bambino/a.\nL’esperienza personale mi porta a sostenere con convinzione che i genitori debbano conoscere in anticipo le strategie educative specifiche che l’istituzione scolastica offre, e se queste rispondono effettivamente ai bisogni individuali espressi. Solo se si rispettano i bisogni individuali può essere effettivamente garantito il principio di uguaglianza del soggetto disabile, che si sentirà di appartenere alla comunità come soggetto umano e non come un “diverso”. Sono convinta che se la scuola, i docenti e i genitori saranno capaci di dialogare e mediare tra gli ostacoli, partendo dalla comprensione della storia individuale di ogni bambino, di sicuro si attiveranno percorsi di vera inclusione e piena integrazione umana e sociale!\nIl Ministero della pubblica istruzione ha emanato, il 30 dicembre 2010, la circolare n. 101 per le iscrizioni alle scuole di ogni ordine e grado per l’anno scolastico 2011/2012.\nIscrizioni (Fascicolo a cura del centro nazionale FLC CGIL)\nOgni singola istituzione scolastica, all’atto dell’iscrizione, mette a disposizione delle famiglie il proprio Piano dell’offerta formativa (P.O.F.) recante le articolazioni e le scansioni dell’orario settimanale delle lezioni e delle attività che la scuola offre sia sul piano logistico che didattico e strumentale.\nPossono iscriversi: le bambine e i bambini che hanno compiuto i tre anni entro il 31 dicembre 2011.\nIscrizione anticipata: è consentita alle bambine e ai bambini che compiono i tre anni entro il 30 aprile 2012.\nL’ammissione alla frequenza per i bambini nati entro il 30 aprile 2012 subordinata alle seguenti condizioni:\n• disponibilità dei posti ed esaurimento delle liste di attesa\n• disponibilità di locali e dotazioni idonei sotto il profilo dell’agibilità e della funzionalità, tali da rispondere alle specifiche esigenze di bambini inferiori ai tre anni\n• valutazione pedagogica e didattica da parte del collegio dei docenti circa i tempi e le modalità di accoglienza Nel caso il numero di iscrizioni superi il numero dei posti disponibili, hanno priorità di accoglienza le domande delle bambine e dei bambini che compiono i tre anni entro il 31 dicembre 2011.


Prima casa certificata CasaClima in Friuli - Mortegliano 2006 | Green Choice\nLa prima villa certificata CasaClima del Friuli Venezia Giulia è datata 2006 e porta la firma Green Choice.\nPer la progettazione della tua nuova casa affidati anche tu alla nostra pluriennale esperienza nel campo del risparmio energetico!\nScopri le caratteristiche di Villa Marina\nProgettata da Green Choice nel 2006, la prima villa certificata CasaClima in Friuli presenta le pareti perimetrali in laterizio tradizionale con cappotto esterno in polistirene espanso.\nIl pavimento dell’abitazione è costituito da un solaio aerato e conta un pacchetto isolante in polistirene estruso di spessore importante per l’epoca, al di sopra del quale è stato realizzato il pavimento radiante, mentre la copertura in legno è stata invece coibentata a livello del solaio orizzontale in latero-cemento mediante l’utilizzo di 15 cm di polistirene estruso.\nIl riscaldamento della villa avviene mediante l’impianto a pavimento radiante alimentato da una caldaia a condensazione che provvede anche alla produzione di acqua calda sanitaria, integrata dal solare termico installato sul tetto.\nLa villa vanta infine un impianto fotovoltaico di 4 kWp.\ncaldaia a condensazione • fotovoltaico • pavimento radiante • solare termico


couscous senza couscous - CITY COOL CITY MOOD\ncouscous senza couscous\nNuovo spunto per una dieta di insolita gradevolezza, complice una delle ultimissime novità Scotti, il mix di cereali precotti al vapore “Benessere d’Insalata”. Al momento sono quattro le varietà disponibili: Basmati Farro e Quinoa, Riso Nero Farro e Semi di Zucca, Riso Rosso Farro e Semi di Chia, Riso Integrale Orzo e Semi di Girasole. Con poco sale e zero grassi, ogni confezione contiene 250 g di prodotto, più che sufficiente per due porzioni. Pratico e veloce anche l’impiego: basta “massaggiare la busta” e infilarla per 2 minuti nel microonde, oppure cuocere il contenuto in acqua bollente per 1 minuto. Ma l’aspetto più interessante è che la miscela risulta gustosissima anche senza aggiunta di condimenti salvo, a piacere, un goccio d’olio d’oliva. Prezzo promozionale delle “buste”: 1,99 euro.\nIngredienti per 2 persone: 1 confezione di “Basmati Farro e Quinoa” Benessere d’Insalata Scotti, 1 cipolla media bianca, 1 patata media-grande, 250 g di zucca pulita, un pizzico di sale, un pezzettino di dado vegetale, un goccio d’olio extravergine d’oliva.\nPulire le verdure, tagliarle a pezzi piuttosto grossi e metterle a cuocere, coperte d’acqua, con il sale e il pezzettino di dado. Nel tempo che si cuociono, 15-20 minuti, massaggiare la busta, aprirla in alto e versarvi dentro 2 cucchiai d’acqua, quindi metterla nel microonde per 2 minuti. Distribuirne il contenuto in due fondine e aggiungervi sopra le verdure con il loro brodo di cottura. A piacere, condire con un goccio d’olio d’oliva e servire.


GPS, affare di smartphone\nNegli Stati Uniti triplicano gli utenti che utilizzano regolarmente i propri telefonini per connettersi a servizi di mappe o per ottenere indicazioni stradali. Scatta l'allarme per i navigatori tradizionali\nUno studio ComScore sembra confermare la tendenza già preannunciata dai numerosi prodotti sviluppati, che vede gli utenti preferire i servizi GPS degli smartphone rispetto all'utilizzo di appositi navigatori satellitari.\nLe statistiche prodotte mostrano che, in cifre complessive, il numero degli utenti statunitensi che utilizza gli smartphone per accedere a servizi dedicati a mappe e navigazione è triplicato rispetto all'anno scorso.\n33,5 milioni di utenti (che costituiscono il 14 per cento del traffico telefonico statunitense) hanno utilizzato questo tipo di servizi almeno una volta al mese nel trimestre finito col mese di aprile (una crescita del 44 per cento rispetto allo stesso periodo del 2009), 17,1 milioni ci si sono collegati tre volte al mese , 11,6 milioni una volta a settimana (più 60 per cento rispetto al periodo precedente). Cresciuto anche il numero di persone (4,8 milioni) che controllano le mappe una volta al giorno (più 9 per cento).\nNel 60,3 per cento dei casi si tratta di servizi GPS che offrono indicazioni stradali passo per passo. Nell'87,2 per cento dei casi il servizio viene attivato mentre si è in macchina. Nella restante gran parte dei casi, invece, durante corse in bicicletta o passeggiate, a dimostrazione del ruolo che queste funzionalità hanno raggiunto all'interno della vita di tutti ii giorni.\nLa preferenza per un unico device multifunzione, maggiori capacità degli smartphone e programmi sempre più avanzati, d'altronde, sono tutti fattori che contribuiscono a rendere sempre più agguerrita la lotta per la sopravvivenza dei navigatori satellitari.\nA dimostrazione di ciò, il numero di persone tra coloro che possiedono un dispositivo con cui navigano e che utilizzano gli smartphone durante la guida per ottenere indicazioni è salito al 7-8 per cento.\nPerché interferire?Rimangano pure nel loro medioevo, non dobbiamo arrogarci a "quelli-che-sanno-cos'è-giusto" ed imporre il nostro stile di vita.Basta solo che quando questi signori vengano qui si adeguino, siano essi turisti o immigrati, così come io mi adeguo a casa loro.bye\nRe: Perché interferire?\nSono d'accordissimo con te.Poi guarda caso youtube e wikipedia... blasfemissimi direi!\nDa quando la verità storica è considerata blasfemia? :)\nI caporioni pakistani usano lo spauracchio della crociata anti blasfemia, i nostri caporioni invece usano lo spauracchio del pedoXXXXXterrorismo.Lo scopo - comune - e' il controllo delle masse.Niente di nuovo sotto il sole.\nClaudio Tamburrino 28 06 2010\nTomTom e la navigazione smart


Advance Doc Optimizer Cancellazione: guide To Rimuovere Advance Doc Optimizer Facilmente | Rimuovere Spyware\nRimozione Advance Doc Optimizer Immediatamente\nI seguenti browser sono infetti da Advance Doc Optimizer\nMozilla Versions Mozilla Firefox:48.0.2, Mozilla Firefox:45.3.0, Mozilla Firefox:38.4.0, Mozilla Firefox:44, Mozilla Firefox:38.2.0, Mozilla Firefox:47.0.1, Mozilla:38.2.1, Mozilla Firefox:45.2.0\nInternet Explorer Versions IE 7:7.00.6000.16441, IE 10:10.0.8250.00000, IE 8:8.00.6001.18702, Internet Explorer 8-8.00.6001.18702, Internet Explorer 8-8.00.6001.18372, Internet Explorer 7-7.00.6000.16386, IE 7:7.00.6000.16441\nChrome Versions Chrome 57.0.2987, Chrome 56.0.2924, Chrome 55.0.2883, Chrome 49.0.2623, Chrome 58.0.3026.0, Chrome 50.0.2661, Chrome 53.0.2785, Chrome 48.0.2564, Chrome 52.0.2743, Chrome 51.0.2704, Chrome 54.0.2840\nInviato da Advance Doc Optimizer? Migliori strategie per Liberarsi di Advance Doc Optimizer da infetti Sistema operativo\nInformazioni dettagliate su Advance Doc Optimizer\nAdvance Doc Optimizer è un tipo di virus pericoloso che è in grado di modificare le impostazioni di sistema cruciali senza chiedere l’autorizzazione dell’utente. Può rimettere in rete i navigatori di siti web ombreggiati al fine di promuovere i domini che cercano di aumentare il loro rango di pagine e la popolarità. Promuovendo questi portali web e aiutando i propri sviluppatori a migliorare il traffico dei visitatori, gli operatori di questo malware guadagnano soldi. Inoltre, può mostrare gli annunci fastidiosi sullo schermo del PC che sono destinati a cogliere la vostra attenzione e portare direttamente ai siti di affiliazione. Ecco perché i browser oi computer esperti Advance Doc Optimizer non possono essere utilizzati a causa dei rallentamenti o degli arresti imprevisti del sistema, costringendo gli utenti vittime a cercare le proprie soluzioni Rimozione.\nAdvance Doc Optimizer: Metodi di distribuzione e tecniche\nIl malware è in grado di infettare il sistema Sistema operativo dell’utente senza la loro conoscenza. Può influenzare i sistemi che eseguono Windows 2000 e altri OS. La maggior parte del tempo, la minaccia si diffonde con l’aiuto di freeware e sharewares. Viene utilizzato in gran parte per distribuire altri virus dannosi sulla macchina infetta. Advance Doc Optimizer può entrare nel Sistema operativo senza il consenso dell’utente perché tende ad arrivare a file dannosi allegati a messaggi di posta elettronica spam che si presentano come messaggi importanti da persone e persone conosciute o conosciute. Una volta che l’utente viene ingannato per scaricare e aprire tale allegato, il parassita verrà installato immediatamente sulla propria macchina. Inoltre, è anche distribuito da avvisi falsi pop-up che possono essere visti sia su legittimi o scam-related domains.\nProblemi relativi al sistema causati da Advance Doc Optimizer\nReindirizzamenti non desiderati: Advance Doc Optimizer tende a reindirizzare gli utenti interessati alle pagine Web ombreggiate con o senza la loro autorizzazione per aumentare il traffico di questi domini.\nProblemi relativi al rendimento del computer: Advance Doc Optimizer è erroneamente programmato dagli hacker, in modo che possano causare varie malfunzionamenti, ad esempio rallentamenti Sistema operativo e instabilità del sistema.\nScaricamento automatico Advance Doc Optimizer Scanner [Clicca qui ..]\nGuida completa a Liberarsi di Advance Doc Optimizer Da infetti Sistema operativo Immediatamente\nPassaggio 1: Avviare Sistema operativo in modalità provvisoria per Prendere nota Advance Doc Optimizer\nPassaggio 2: Prendere nota Advance Doc Optimizer Processi correlati da Compito Manager\nPassaggio 3: Liberarsi di Advance Doc Optimizer e relativi programmi associati dal pannello di controllo\nPassaggio 4: Prendere nota voci di registro maligne create da Advance Doc Optimizer\nPassaggio 5: Liberarsi di Advance Doc Optimizer da browser Web infetti\nPassaggio 6: Azzerare le impostazioni del browser infette Per Prendere nota Advance Doc Optimizer\nPassaggio 1: Guida completa a Avvia il tuo Sistema operativo in modalità provvisoria Per Liberarsi di Advance Doc Optimizer\nOra puoi trovare Advance Doc Optimizer e Prendere nota il più presto possibile.\nPoi dopo, il sistema Sistema operativo inizia in modalità provvisoria con creazione di reti e potrai identificare Prendere nota Advance Doc Optimizer senza alcun ritardo.\nPassaggio 2: Prendere nota Processo non desiderato di Advance Doc Optimizer Da Compito Manager di Windows\nToccare la scheda Processi e individuare i processi indesiderati di Advance Doc Optimizer.\nSeleziona i processi correlati a Advance Doc Optimizer e fai clic sul pulsante “Fine processo”.\nPassaggio 3: Liberarsi di Advance Doc Optimizer dal pannello di controllo di Windows\nNell’elenco visualizzato dei programmi installati, è possibile trovare e selezionare Advance Doc Optimizer e fare clic sul pulsante Disinstalla.\nPassaggio 4: Prendere nota Advance Doc Optimizer Registrazioni di registro malintenti correlate\nTrova voci di registro maligne create da Advance Doc Optimizer e Liberarsi di il più rapidamente possibile.\nPassaggio 5: Liberarsi di Advance Doc Optimizer da browser web interessati\nOra, seleziona Barre degli strumenti e scheda di estensione. Trova Advance Doc Optimizer relativi componenti aggiuntivi e fai clic sul pulsante “Disattiva”.\nSeleziona tutte le estensioni indesiderate tra cui Advance Doc Optimizer e tocca l’icona del cestino del cestino.\nSeleziona i componenti aggiuntivi relativi a Advance Doc Optimizer e tocca il pulsante Rimuovi.\nPassaggio 6: Ripristinare i browser infetti per Liberarsi di Advance Doc Optimizer Immediatamente\nInfine, tocca il pulsante Chiudi e riavvia il tuo IE 8:8.00.6001.18241. Di conseguenza, troverai il completo Rimozione di Advance Doc Optimizer.\nDopo aver ripristinato Chrome 54.0.2840, Advance Doc Optimizer verrà rimosso Suggerimenti Per.\nIl Risistemazione di Mozilla Firefox:45.6.0 comporterà la completa Rimozione di Advance Doc Optimizer.\nThis entry was posted in Uncategorized and tagged Disinstallare Advance Doc Optimizer da Windows 10, Eliminare Advance Doc Optimizer da Internet Explorer, Rimuovere Advance Doc Optimizer da Safari, Rimuovere Advance Doc Optimizer da Windows 10 on December 14, 2017 by rimuoverespyware.\n← Disinstalla Andromeda botnet da Firefox : Abolire Andromeda botnet Come Disinstalla Img Clone Finder da Windows 7 →


Ora di Cinema - Corto Dorico Film Festival\nOra di Cinemaamministratore2021-11-26T11:45:48+01:00\nL’ora di Cinema – in classe con …\n3/6/14.12 | online in diretta Facebook e Youtube\nL’Ora di Cinema – In classe con ….\nonline in diretta Facebook e Youtube\nNata nell’ambito di Corto Dorico rEsiste, contenitore che per circa quattro mesi ha accompagnato, con attività e eventi online, il pubblico del Festival nella passata edizione, L’ora di cinema – In classe con… è diventata fin da subito, per successo e gradimento dei ragazzi, parte integrante della programmazione di Corto Dorico. Gli studenti delle scuole superiori di Ancona incontrano online per circa 60 minuti, proprio come un’ora di una qualsiasi materia scolastica, alcuni tra i più importanti artisti del panorama cinematografico italiano. Dopo le attrici Valeria Golino e Daphne Scoccia, gli attori Michele Riondino e Marco D’Amore e i registi Sydney Sibilia e Omar Rashid, ad “entrare in classe” con noi saranno lo sceneggiatore e regista Francesco Bruni, l’attrice Sara Serraiocco, il regista Mauro Mancini e l’attore Vinicio Marchioni.\nin classe con\nNato a Roma da padre pisano e madre livornese, Francesco Bruni cresce a Livorno, per poi laurearsi in Lettere Classiche all’Università di Pisa. Conseguito il diploma in Sceneggiatura al Centro Sperimentale di Cinematografia a Roma, inizia la sua carriera nel 1991, come co-autore del film Condominio di Felice Farina. Dal 1994 ha collaborato alle sceneggiature dei film del regista Paolo Virzì (La bella vita, Ferie d’agosto, Ovosodo, Baci e abbracci, My Name Is Tanino, Caterina va in città, N – Io e Napoleone, Tutta la vita davanti, La prima cosa bella, Tutti i santi giorni e Il capitale umano) e del regista Mimmo Calopresti (La seconda volta, La parola amore esiste, Preferisco il rumore del mare, La felicità non costa niente). Ha inoltre lavorato con Franco Bernini, David Riondino, Francesca Comencini, Ficarra e Picone, Roberto Faenza e Spike Lee. Nel 2011 esordisce alla regia con Scialla! (Stai sereno) presentato al Festival di Venezia 2011 e premiato con il David di Donatello 2012 come Miglior regista esordiente e il Nastro d’argento 2012 per Miglior regista esordiente.. Nel 2013 è stato eletto presidente dei 100 Autori, la principale associazione italiana degli autori del settore audiovisivo. I suoi lungometraggi più recenti sono “Tutto quello che vuoi” (2017) e “Cosa Sarà” (2020).\nSara Serraiocco e Mauro Mancini\nNata a Pescara e cresciuta nella vicina Francavilla al Mare (CH), Sara Serraiocco si trasferisce a Roma per frequentare il Centro sperimentale di cinematografia, dove si diploma nel 2015. Dopo aver partecipato a una puntata della serie televisiva R.I.S. Roma – Delitti imperfetti, ottiene il ruolo di protagonista in Salvo, film vincitore del Grand Prix de la Semaine de la Critique-Festival del film di Cannes 2013, che le ha fatto guadagnare diversi e importanti riconoscimenti tra cui il Globo d’oro alla miglior attrice e il Premio Guglielmo Biraghi come attrice esordiente. Nel 2014 è scelta dalla regista Liliana Cavani per interpretare il ruolo di Chiara d’Assisi nella miniserie Francesco. Nel 2015 partecipa al film Cloro, presentato in concorso al Sundance Film Festival e alla 65ª Berlinale. Nel 2017 recita nei film La ragazza del mondo e Non è un paese per giovani diretto da Giovanni Veronesi, che le valgono entrambi la candidatura ai Nastri d’argento 2017 come migliore attrice protagonista. Sempre nel 2017 ottiene il ruolo da protagonista nel film Brutti e cattivi, presentato alla Mostra d’arte cinematografica di Venezia 2017 nella sezione “Orizzonti”, per il quale ottiene un’altra candidatura ai Nastri d’argento, nel 2018, come miglior attrice di commedia. Nel 2020 è la protagonista femminile nel film Non odiare, diretto da Mauro Mancini, presentato in concorso alla Settimana della critica, Festival del film di Venezia 2020. Per questo ruolo vince il Nastro d’argento alla migliore attrice non protagonista.\nDopo la laurea in comunicazione, Mauro Mancini inizia il suo percorso nel 2005 scrivendo e dirigendo il cortometraggio “Il nostro segreto” vincitore di diversi premi e selezionato in più di cinquanta festival nel mondo. Tra il 2006 e il 2017 realizza quattordici cortometraggi prodotti da Fondazione Telethon per la Maratona TV RAI. Nel 2009 “Feisbum!” segna l’esordio nel cinema, con la regia dei due segmenti, “Siempre!” e “La Rivincita”. Nel 2010 con “Alto, Fragile” vince il premio Miglior Sceneggiatura al Sonar Script Festival. Nel 2013 dirige due videoclip musicali per i brani “Mi manchi” e “La prima volta (che sono morto)” di Simone Cristicchi, entrambi in concorso al 63° Festival di Sanremo.Tra il 2013 e il 2016 dirige quattro mini-film prodotti da Movimento Film con Rai Cinema: “La scalata”, “Spider-Ciccio”, “Traguardi” e “io sono”. Nel 2017 scrive e dirige la mini serie TV “4NNA quella che (non) sei” con Giulia Bevilacqua. Il suo esordio alla regia per un lungometraggio è del 2020 con il film Non Odiare presentato in concorso alla Settimana della critica del Festival di Venezia 2020, con il quale ha ottenuto molti premi e riconoscimenti sia in Italia che all’estero. Il film, con protagonisti Alessandro Gassmann, Sara Serraiocco e Luka Zunic, è ispirato ad un fatto di cronaca accaduto in Germania.\nNato a Roma nel 1975, Vinicio Marchioni si diploma presso la Libera Accademia dello Spettacolo nel 2000 e perfeziona la propria tecnica studiando con Luca Ronconi. Dopo una lunga gavetta teatrale, nel 2006 compare in TV in R.I.S. 2 – Delitti imperfetti e nel 2008 interpreta Il Freddo nella serie TV di Romanzo Criminale. L’esordio al cinema arriva l’anno seguente, quando recita in uno degli episodi del film Feisbum! Il film, cui segue il ruolo da protagonista in 20 sigarette, che gli vale la candidatura ai David di Donatello come Miglior attore esordiente ed il Premio Guglielmo Biraghi ai Nastri d’argento del 2011. Nel 2013 recita al fianco di Woody Allen, Alec Baldwin, Judy Davis e Penelope Cruz nella commedia di Allen To Rome with Love. Collabora con registi quali Sergio Castellitto, Francesco Bruni, Giorgio Farina, Paolo Genovese, Fabio Mollo, Valeria Golino, Paul Haggis e Riccardo Milani. Debutta alla regia nel 2019 con Il Terremoto di Vanja, presentato alla quattordicesima edizione della Festa del Cinema di Roma, nella sezione Riflessi. È attualmente in tournée con I Soliti Ignoti, spettacolo tratto dal film di Mario Monicelli e da lui diretto e interpretato.


ruspe caterpillar serie d\nTitolo: ruspe caterpillar serie d Mar Feb 06, 2018 12:05 pm\nCaterpillar D8 è un trattore cingolato di grandi dimensioni progettato e realizzato da Caterpillar . Sebbene sia disponibile in molte configurazioni, di solito viene venduto come un bulldozer equipaggiato con una lama grande staccabile e un accessorio per lo scarificatore posteriore.\n1935: introdotto RD8 (132 cv).\n1937: il prefisso "R" si interrompe, il D8 fa il suo debutto.\nAnni '40: introduzione della serie D8 2U (148 cv)\n1950: D8 nuovo grill anteriore arrotondato che durerà fino a quando D8K è stato sostituito da D8L nel 1982.\n1955: la serie 1H D8 termina la produzione; 191 CV D8E e D8D sono stati introdotti con il nuovo motore diesel D342 con cilindrata di 1.246 pollici cubici (CID). D8D aveva un convertitore di coppia e D8E aveva una trasmissione a trasmissione diretta.\n1956: D8D sostituito da D8G.\n1956: D8E sostituito da D8F.\n1958: introdotto D8H da 235 CV.\n1965: potenza aumentata a 270 hp\n1970: la potenza del D8 46a 48a aumenta di 280 CV\n1974: 300 hp D8K sostituiscono D8H.\n1982: 335 hp D8L sostituiscono D8K. Il D8L è stato il primo D8 con il sottocarro con pignone elevato.\n1984: D8L SA (applicazione speciale) per i premier delle applicazioni agricole. Disponibile con attacco a tre punti , per attrezzi montati.\n1987: D8N (285 CV) con trasmissione differenziale dello sterzo, il primo trattore Caterpillar cingolato ad averne uno.\n1996: 305 hp D8R ha sostituito D8N.\n2000: D8R Series 2 ha sostituito la D8R.\n2004: 310 hp D8T ACERT  sostituito D8R Series 2\nSulla parte anteriore del trattore è possibile utilizzare diversi tipi di lama per bulldozer:\nStraight ("S-Blade"): una lama corta senza curva laterale e senza ali laterali. Può essere utilizzato per la classificazione fine\nAngolo: tenuto da un telaio a forma di U che ha tre fori su ciascun lato, per impostare la lama su 3 posizioni: destra, centro e sinistra.\nUniversal ("U-Blade"): una lama alta e molto curva con grandi ali laterali per trasportare più materiale\nCombinazione "SU": una lama più corta con meno curvatura e alette laterali più piccole\nAltri tipi di pale includono le lame a U discariche, le lame a U e le lame a due vie per il lavoro all'interno delle stive delle navi.\nLunghezza\t186 pollici (470 cm)\nLarghezza\t101 pollici (260 cm)\nAltezza\t84 pollici (210 cm)\nPeso\tcirca 80.000 libbre (36.000 kg) a seconda dell'anno, modello e accessori.\nSerie D8 con pignoni di trasmissione sollevati\nTitolo: ruspe caterpillar serie d 7 Mar Feb 06, 2018 12:07 pm\nCaterpillar D7 è un bulldozer medio prodotto da Caterpillar Inc .. Il primo D7 apparve nel 1955. Il D7D venne nel 1955. Il D7E da 160 CV nel 1961. Il D7F da 180 CV del 1969. Il D7G da 200 CV del 1974. I 215 CV del 1986. Il D7H era il primo D7 a venire con l'esclusivo sottocarro con pignone elevato. La D7R ha sostituito la D7H nel 1996, seguita dalla D7R Series 2. L'azionamento elettrico D7E è entrato in servizio all'inizio del 2009.\nNel marzo 2008, al Conexpo 2008 che si teneva ogni 3 anni a Las Vegas, Caterpillar ha presentato la D7E. Questo D7E da 235 CV è dotato di un sistema di azionamento elettrico alimentato da un motore diesel C9.3 537cid. Il C9.3 alimenta un generatore che produce elettricità che fornisce energia a una coppia di motori di azionamento CA. Rispetto alla Caterpillar D7R Series II, la D7E è stata progettata per fornire il 25% in più di materiale spostato per litro di carburante, il 10% in più di produttività e il 10% in meno di costi operativi inferiori.\nLa D7R Series II con potenza di 240 CV e un peso operativo di circa 20 tonnellate, si trova nel mezzo dei trattori cingolati Caterpillar, che vanno dalle dimensioni di D3 57 kW (77 hp), 7 t (8 tonnellate corte), al D11 698 kW (935 CV), 112 t (124 tonnellate corte). Viene utilizzato principalmente per spostare materiali a breve distanza o su terreni difficili. Il veicolo è potente, ma piccolo e leggero da 16 a 20 t (da 18 a 23 tonnellate corte) a seconda della configurazione). Questo lo rende ideale per lavorare su pendenze molto ripide, nelle foreste e per condutture di riempimento in modo sicuro senza rischiare danni alla tubatura.\nUna versione agricola senza lama e ripper viene comunemente utilizzata dagli agricoltori .\nD7E appositamente modificati con aratri di Roma sono stati utilizzati per ripulire la foresta durante la guerra del Vietnam .\nL' Esercito degli Stati Uniti ha utilizzato il D7G corazzato per eliminare i campi minati e D7G e D7H non blindati per i lavori di sterro. L'armatura è stata sviluppata da Israel Military Industries (IMI). Successivamente, l'Esercito degli Stati Uniti ha sviluppato una versione telecomandata della D7G per le applicazioni di miniera .\nIl Corpo dei Marines degli Stati Uniti ha sostituito la sua flotta di D7G con l'850J MCT di John Deere nel 2009\nL' esercito egiziano gestisce un numero sconosciuto di D7R II corazzato\nLa lama apripista sul lato anteriore del trattore è disponibile in 4 varietà:\nDritto ("S-Blade") che è corto e non ha una curva laterale, non ha ali laterali e può essere usato per il livellamento fine.\nAngolo: un tipo di lama, in genere di soli 4 'di altezza, che si attacca al telaio a C dei dozer. Il telaio a C ha 3 fori su ciascun lato in cui la lama verrà inserita manualmente, quindi la lama angolare ha 3 posizioni impostate: angolo retto, angolo sinistro e centrato. Si trova più comunemente nella costruzione di condutture, poiché un operatore esperto può spostare e classificare grandi quantità di materiale in un tempo relativamente breve.\nUniversale ("U-Blade") che è alta e molto curva, e ha grandi ali laterali per trasportare più materiale.\nLama combinata "SU" che è più corta, ha meno curvatura e alette laterali più piccole.\nVengono utilizzati vari altri tipi di pale, tra cui le U-Blade da discarica, le lame a U e le lame a doppio senso per lavori all'interno delle stive delle navi.\nUn Caterpillar D7G fa la sua apparizione in Maximum Overdrive che si presenta insieme a un M274 Mule e guida attraverso la tavola calda. Un Caterpillar D7 è l'antagonista principale nel romanzo "Killdozer". Nel film il bulldozer è diventato invece un D9\nLunghezza\t160 in (410 cm)\nLarghezza\t97 in (250 cm)\nAltezza\t96 pollici (240 cm)\nPeso\t31.870 lb (14.460 kg)\nTitolo: Re: ruspe caterpillar serie d Mar Feb 06, 2018 12:09 pm\nIl trattore cingolato Caterpillar D6 è un bulldozer medio prodotto da Caterpillar Inc. con un peso operativo nominale di 18 tonnellate. Le versioni militari sono state classificate come il trattore medio SNL G152, con il sistema di classificazione dei numeri G utilizzato per i trattori militari. \nLa D6 iniziò nel 1935 come RD6, equipaggiata con un motore D6600 da 45 Cv a 3 cilindri. La numerazione fu cambiata in D6 nel 1937.  Caterpillar introdusse per la prima volta la D6 completamente nuova nel 1941 con la serie 4R e 5R. Questo era alimentato dal motore D4600 da 55 CV (barra di traino).\nUn Caterpillar D6R parcheggiato in un cantiere residenziale.\nLa D6 4R / 5R è stata sostituita dalla serie D6 8U e 9U, equipaggiata con il motore D318 a 6 cilindri da 66 CV, nel 1947.\nNel 1959 la D6 fu sostituita con la D6B dopo la costruzione di 60.000 trattori D6 4R / 5R e 8U / 9U.\nNel 1963 fu introdotta la D6C.\nNel 1977 fu introdotta la D6D con un motore da 140 CV, così come la versione D6D SA con 125 CV (barra di traino) per uso agricolo.\nLa D6H fu introdotta nel 1986 insieme ad altri 3 trattori cingolati della serie H. Questo è stato il primo D6 con il carrello elevatore a pignone maggiorato di Caterpillar.\nLa D6R ha sostituito la D6H nel 1996.\nLa D6M era una versione LGP con 140 CV.\nDal 1996 il D6K a 125 hp e 28.409 lb, il D6N a 150 hp e 36.497 lb e il D6T a 165 hp a 46,690 libbre tutti sono stati introdotti\nLame del bulldozer [ modifica ]\nLa lama apripista sul lato anteriore del trattore può essere di diverse varietà:\nUna lama diritta ("S-Blade") che è corta e non ha una curva laterale, non ha ali laterali e può essere utilizzata per il livellamento fine.\nUna lama universale ("U-Blade") che è alta e molto curva e ha grandi ali laterali per trasportare più materiale.\nUna lama combinata "SU" che è più corta, ha meno curvatura e ali laterali più piccole.\nUna lama Power Angle Tilt ("PAT") è una lama diritta che ha la capacità di cambiare l'angolazione della lama da un lato all'altro così come la capacità di sollevare, inclinare e angolare idraulicamente la lama. Questa configurazione viene in genere utilizzata nelle applicazioni di classificazione fine.\nEquipaggiamento posteriore [ modifica ]\nCaterpillar D6M con un ripper multi-gambo.\nLa parte posteriore della macchina può essere equipaggiata con vari strumenti di lavoro per completare la lama anteriore:\nLa parte posteriore della macchina può avere grosse lastre di acciaio per aggiungere peso alla parte posteriore della macchina per facilitare le pesanti applicazioni di spianatura.\nUn timone e una CCU (unità di controllo cavi) per il trascinamento di raschiatori trainati e attrezzi trainati; i modelli successivi ora utilizzano l'idraulica al posto della CCU per azionare i raschietti.\nUn argano idraulico può essere attrezzato sul retro della macchina per il traino o la trazione; per lavori forestali, di solito con una lama anteriore più leggera e per spingere il pennello e gli alberi in giro.\nUn ripper con uno o più gambi può essere aggiunto alla parte posteriore della macchina per rompere terreno duro o roccia.\nDotato di un leveraggio ( attacco a tre punti ) per l'uso in agricoltura con attrezzi montati come aratri .\nIl trattore cingolato è potente, ma piccolo e leggero, con un peso da 16 a 20 tonnellate (da 18 a 23 tonnellate corte) a seconda della configurazione. Questo lo rende ideale per lavorare su pendenze molto ripide, nelle foreste e per condutture di riempimento in modo sicuro senza rischiare danni alla tubatura.\nÈ disponibile anche una versione a bassa pressione al suolo con cinghie extra larghe per fornire una bassa pressione al suolo che consente di lavorare in aree fangose senza affondare.\nTitolo: Caterpillar D5 Mar Feb 06, 2018 12:11 pm\nCaterpillar D5 è un piccolo bulldozer cingolato prodotto da Caterpillar Inc. La serie D5 originale è stata prodotta solo nel 1939.  L'attuale serie D5 prodotta è la D5K.\nD5 (9M) è stato originariamente costruito nel 1939, con solo 46 costruiti. Era un incrocio tra il telaio D4 e il motore D6 da 45 Cv D6 45 Cv.\nD5 - reintrodotto nel 1967.\nD5B - 1977\nD5 SA - Trattore agricolo per applicazioni speciali\nD5H un modello di pignone sopraelevato introdotto nel 1985.\nD5H LGP - Versione a bassa pressione al suolo con cingoli larghi e lunghi, per terreni morbidi\nD5K - versione corrente\nPotenza lorda: 74,5 kW (100 hp )\nPotenza netta: 71,6 kW (96 hp)\nPeso in kg 15.000 ca.\nPesi [ modifica ]\nXL Peso operativo: 9408 kg (20.741 lb )\nPeso operativo LGP: 9683 kg (21,347 lb\nTitolo: Caterpillar D4 Mar Feb 06, 2018 12:13 pm\nl trattore cingolato Caterpillar D4 è un piccolo bulldozer prodotto da Caterpillar Inc.\nCaterpillar introdusse per la prima volta l'RD4 nel 1936  mentre il diesel seguiva il modello di gas CAT 30 di successo. Il RD4 originariamente pesava 10.000 sterline e usava il motore D4400 di Caterpillar, un quattro cilindri in linea, con alesaggio e corsa da 4,25 x 5,50 pollici.  Nel 1935 Caterpillar aveva iniziato la convenzione di denominazione di "RD" per diesel o "R" per benzina normale, seguita da un numero per indicare la dimensione relativa del motore.  Nel 1937 la "R" fu lasciata cadere, e solo una "D" fu usata per le versioni diesel. Al momento dell'introduzione dell'RD4, il motore D4400 produceva circa 43 HP alla barra di trazione, quindi il 4 indicava la potenza del motore relativa. La serie D4 U era dotata del più potente motore D315. I successivi motori della serie D4 aumentarono rapidamente di potenza, quindi il numero "4" divenne una figura di merito piuttosto che indicare la potenza effettiva del motore.\n6U = Stretto calibro 44 "\n7U = Wide Gauge 60 "\nCaterpillar RD4 - 1936-37 (4G) con motore D4400 a 4 cilindri \nCaterpillar D4 - 1937-39 (4G) con motore D4400 a 4 cilindri\nCaterpillar D4 - 1939-43 (7J) con motore D4400 a 4 cilindri\nCaterpillar D4 - 1943-45 (2T) con motore D4400 a 4 cilindri\nCaterpillar D4 - 1945-47 (5T) con motore D4400 a 4 cilindri\nCaterpillar D4 - 1947-59 6U1> 6U12781, 7U1-7U44307 Cat 4 cilindri D315 motore. \nCaterpillar D4C - 1959-63 \nCaterpillar D4D - 1963-77 \nCaterpillar D4E - 1977-84 \nCaterpillar D4H - 1985-96 \nCaterpillar D4C SII -1990-93 \nCaterpillar D4C SIII - 1993 \nPale cingolate [ modifica ]\nCaterpillar D4 è stato utilizzato come trattore di base per il caricatore cingolato di Trackson, noto come pala T4 o Traxcavator\nTitolo: Caterpillar D2 Mar Feb 06, 2018 12:15 pm\nCaterpillar D2 è un trattore prodotto da Caterpillar . Fu introdotto nel 1938  ed era il più piccolo trattore a cingoli diesel prodotto da Caterpillar.\nCaterpillar D2 è stato prodotto da Caterpillar Inc. nello stabilimento situato a Peoria, Illinois, USA. Ha smesso di essere fabbricato nell'anno del 1957. Il telaio di base di questo modello di trattore è un cingolato. Il peso della Caterpillar D2 varia da circa 7420 a 8536 sterline a seconda dell'anno in cui è stato prodotto. Ci sono 5 marce avanti e 1 retromarcia.  Caterpillar ha prodotto un totale di 26.454 trattori modello D2. Caterpillar ha iniziato a produrre nuovi trattori, incluso il modello D2, in risposta ai programmi "New Deal" che sono stati avviati dal presidente Franklin Roosevelt per stimolare l'economia americana.\nPeso\t7420-8536 libbre.\nTitolo: Caterpillar D9 Mar Feb 06, 2018 12:18 pm\nCaterpillar D9 è un trattore cingolato di grandi dimensioni progettato e fabbricato dalla Caterpillar Inc. Viene solitamente venduto come bulldozer equipaggiato con una lama grande staccabile e un attacco per ripper posteriore.\nLa D9, con 354 kW (474 CV ) di potenza lorda e un peso operativo di 49 tonnellate, è nella parte superiore dei trattori cingolati di Caterpillar, che vanno dalle dimensioni di D3 57 kW (77 CV), 8 tonnellate, al D11 698 kW (935 CV), 104 tonnellate .\nLe dimensioni, la durata, l'affidabilità e i bassi costi operativi hanno reso il D9 uno dei trattori cingolati di grandi dimensioni più popolari al mondo. Il Komatsu D275A è uno dei suoi concorrenti più diretti.\nLa D9 è una serie di trattori di tipo cingolato pesante, azionati da cingoli Caterpillar e di solito utilizzati come bulldozer . La serie iniziò nel 1954 con un trattore prototipo chiamato D9X. Dieci modelli prototipo D9X furono costruiti nel 1954. Nel 1955, il D9 da 286 CV (213 kW) fu introdotto per competere contro il più potente Euclid TC-12. La D9 è stata equipaggiata con un D353 da 1,473 cid che alimentava la D9 fino all'introduzione del D9L del 1980. Nel 1956 la D9 aveva la potenza del motore innalzata a 320 CV (240 kW). Il nuovo D9E da 335 CV (250 kW) sostituì quel modello nel 1959. Due anni dopo, nel 1961, fu introdotto il leggendario D9G da 385 CV (287 kW), che rimase in produzione per 13 anni. Durante i suoi 13 anni di vita, D9G è diventato il principale crawler di molti siti di lavoro, a testimonianza della sua robustezza e del suo design.\nNel 1965, Buster Peterson, uomo d'affari della West Coast, unì un paio di D9G per caricare i più grandi raschiatori di trattori a ruote costruiti. Nel 1986 Caterpillar acquistò i diritti su questo concetto e fu così creata la DD9G da 770 hp (570 kW) (D sta per Dual D9G). Peterson ha anche costruito il primo S9 D9G che ha due D9G affiancati, spingendo una lama da bulldozer larga 7,3 m.\nNel 1969, Caterpillar introdusse questo nuovo SxS D9G. Nel 1974, il nuovo D9H da 410 CV (310 kW) fu introdotto per sostituire il D9G. Il D9H è ancora il trattore da pista convenzionale più potente nella storia dell'azienda. La DD9H e la SxsD9H seguiranno presto.\nNel 1980 fu introdotto il D9L da 460 hp (340 kW). L'unità ha caratterizzato lo stesso nuovo tipo di sottocarro a pignone sopraelevato utilizzato nella D10 più grande. Il nuovo design del sottocarro ha ridotto carichi di sollecitazioni e urti sulle trasmissioni finali  e ha conferito al "ventre" una maggiore altezza da terra. Il sottocarro con pignone rialzato è un design modulare. Per riparare le macchine si rompono i cingoli e si estraggono i pignoni. Di conseguenza, è possibile estrarre la trasmissione powershift dal retro. Il D9N da 370 CV (280 kW) ha sostituito la D8 L nel 1987.\nNel 1988, Caterpillar produsse il suo 25.000 ° trattore cingolato con trasmissione a pignone elevato, un D9N. Il D9R da 405 CV (302 kW) ha sostituito il D9N nel 1996. Il D9T da 410 CV (310 kW) ha sostituito il D9R nel 2004. Il D9T ha un motore diesel ACERT a basse emissioni. Il modello attuale è il D9T; tuttavia, i modelli più vecchi come D9R, D9N e D9L sono ancora comunemente usati. I modelli L, N, R e T del D9 sono visivamente molto simili, differendo principalmente nel design dei loro sistemi interni.\nIl D9L è stato sostituito dal D10N da 520 CV (390 kW) nel 1987. Il D9N da 370 CV (280 kW) ha sostituito D8L nel 1987. La differenza principale tra D9T e D9R è la rata del nuovo motore Cat C18 ACERT inline 6 nel D9T rispetto al V8 3408 HEUI nella D9R. Il D9R ha frizione e sterzo del freno, mentre il D9T ha lo sterzo differenziale. Il D9L è il D9 più potente della storia, con una potenza del volano di 460 CV. Il D9L è anche il D9 più pesante della storia a 130.000 libbre.\nGli strumenti di lavoro primari della D9 sono la lama, fissata frontalmente e controllata da quattro cilindri idraulici , e un ripper opzionale, che può essere fissato sul retro. La lama è principalmente destinata alla movimentazione di terra e alla movimentazione di materiali sfusi: sollevamento di sabbia, sporco e detriti. Può anche essere utilizzato per spingere altre attrezzature pesanti come le piattaforme di raccolta del raschietto, e in applicazioni militari, i principali carri armati . La lama dozer di solito è disponibile in tre varianti\nUna lama diritta ("S-Blade") che è corta e non ha una curva laterale, non ha ali laterali e può essere utilizzata per la classificazione fine.\nA Universal Blade ("U-Blade") che è alta e molto curva, e ha grandi ali laterali per trasportare più materiale.\nUna lama combinata "SU" che è più corta, ha meno curvatura e ali laterali più piccole. Questa lama viene in genere utilizzata per spingere pile di grandi rocce, ad esempio in una cava.\nCome molti altri bulldozer, la D9 può essere equipaggiata con altri dispositivi come i mini aratri .\nLo scarificatore posteriore è progettato per l'allentamento del terreno roccioso e per l'estrazione di pietre più grandi. Può anche rompere terreno gelato e scavare piccoli fossati. Lo scarificatore può essere sostituito con uno scarificatore multi-gambo, consentendo al bulldozer di pettinare il terreno.\nLe dimensioni, la potenza e il peso dei trattori cingolati più grandi impongono che vengano utilizzati principalmente per i grandi progetti. Il D9 si trova più comunemente in uso nelle operazioni di costruzione, silvicoltura, estrazione mineraria, rifiuti e cava.\nVedi anche: Bulldozer corazzato , Caterpillar D9 dell'IDF , aratro di Roma e articolo di Wikimedia Commons D9\nCaterpillar Inc. non produce una versione militare del D9 in quanto tale, ma le caratteristiche che rendono la D9 popolare per i grandi progetti di costruzione rendono auspicabile anche per le applicazioni militari e, con modifiche e armature israeliane, è stato particolarmente efficace per Forze di difesa israeliane (IDF)  e anche utilizzate da KBR [ citazione necessaria ] in Iraq.\nL'esercito americano usò i bulldozer D9 per ripulire la foresta nella guerra del Vietnam, ma dopo la guerra furono sostituiti con bulldozer Caterpillar D7 G più piccoli ed economici. I bulldozer D7G sono ancora molto comuni nei battaglioni di combattimento degli Stati Uniti, ma esiste una serie di suggerimenti spesso ricorrenti per sostituire i D7G più leggeri con i D9 più recenti e più pesantemente corazzati. [ citazione necessaria ]\ngenere\tBulldozer pesante\nPeso\t108.000 lb (48.988 kg)\nPropulsione\tTracce di Caterpillar\nD9T da 464 CV (346 kW )\n410 hp (310 kW) D9T\n410 hp (310 kW) D9R\nD5N da 375 CV (280 kW)\nDrawbar pull\t71,6 tonnellate\nAvanti: 11,7 km / h\n9.1 mph (14.6 km / h) all'indietro\n17,7 cu yd (13,5 m 3 ) 9 lama SU\nLama da 21,4 cu yd (16,4 m 3 ) 9 U.\nTitolo: IDF Caterpillar D9 Mar Feb 06, 2018 12:22 pm\nIl CAT D9 blindato israeliano - soprannominato Doobi (in ebraico : דובי , per orsacchiotto ) - è un bulldozer Caterpillar D9 che è stato modificato dalle Forze di difesa israeliane , dalle industrie militari israeliane e dalle industrie aerospaziali israeliane per aumentare la capacità di sopravvivenza del bulldozer in ostile ambienti e consentirgli di resistere ad attacchi pesanti, rendendolo quindi adatto all'uso militare da combattimento . L'Caterpillar D9 dell'IDF è gestito dal Corpo di ingegneria di combattimento delle Forze di Difesa Israeliane (IDF) per le operazioni di ingegneria di combattimento e antiterrorismo\nLa D9R, l'ultima generazione di bulldozer Caterpillar D9 in servizio IDF, ha una potenza di 405-410 cavalli e un tiro da barra di 71,6 tonnellate (circa 702 k N ). Le generazioni precedenti, come D9L e D9N, sono ancora in servizio, principalmente nelle forze di riserva. Il D9 ha un equipaggio di due: operatore e comandante. È gestito dalle unità TZAMA (in ebraico : צמ"ה = ציוד מכני הנדסי , apparecchiature di ingegneria meccanica) del Combat Engineering Corps .\nLa modifica principale dell'IDF è l'installazione di un kit di armature per veicoli di fabbricazione israeliana che fornisce protezione dell'armatura ai sistemi meccanici e alla cabina dell'operatore. L'operatore e il comandante sono protetti all'interno di una cabina blindata ("il pozzetto"), con finestre di vetro antiproiettile per la protezione da bombe , mitragliatrici e fuoco da cecchino . L'IDF ha anche sviluppato e installato l' armatura delle lamelle per deviare i proiettili con granata a propulsione a razzo (RPG). Il pacchetto di armature montato aggiunge circa 15 tonnellate in più al peso della linea di produzione della D9. I bulldozer D9 modificati possono essere equipaggiati con caratteristiche disparate, come mitragliatrici a equipaggio, proiettori fumogeni o lanciagranate . L'armatura israeliana e la costruzione durevole della D9 rendono impermeabile a mine terrestri , IED e grandi cariche di pancia .  \nL'IDF utilizza il D9 per un'ampia varietà di operazioni di ingegneria del combattimento , come lavori di sterro , scavo di fossati, montaggio di barriere di sabbia, costruzione di fortificazioni , salvataggio di veicoli corazzati bloccati, rovesciati o danneggiati (insieme al veicolo di recupero M88 ), bonifica di mine terrestri , detonazione di ordigni esplosivi e esplosivi, gestione di trappole esplosive , eliminazione degli ostacoli del terreno e apertura di rotte a veicoli da combattimento corazzati e fanteria , nonché demolizione di strutture , incluso sotto tiro.\nIl bulldozer Caterpillar D9 è stato introdotto nel 1954 da Caterpillar Inc. e rapidamente ha trovato la sua strada per l'ingegneria civile in Israele e da lì è stato reclutato in servizio militare dalle Forze di Difesa Israeliane (IDF).\nI bulldozer D9 non armati hanno preso parte alla Sinai War (1956), Six Days War (1967), Yom Kippur War (1973) e Operation Peace for Galilee (1982).\nDurante i bulldozer della Guerra di Yom Kippur D9 hanno aperto rotte verso le forze israeliane, liberando mine e altri ostacoli anticarro. Nel fronte meridionale, i D9 rimorchiarono ponti e infranse le attrezzature e aiutarono il generale Ariel Sharon ad attraversare il canale di Suez e determinare la guerra con l'Egitto. I D9 rase al suolo la barriera di sabbia attorno al canale e liberarono le mine vicino ad esso. Nel fronte nord, il D9 è stato il primo veicolo a motore a raggiungere la vetta del Monte Hermon mentre apriva la strada a IDF Engineering Corps , Brigata Golani e Paracadutisti per rivendicare il summit e impedire che cadesse nelle mani della Siria . [ citazione necessaria ]\nDurante l' Operazione Pace per la Galilea, i D9 sono stati impiegati per sfondare e spianare la strada attraverso montagne e campi nel paesaggio montuoso del Libano meridionale. I D9 hanno anche eliminato i campi minati e le cariche esplosive della pancia poste sulle rotte principali dall'esercito siriano e dai ribelli palestinesi. Poiché il D9 serviva come strumenti di prima linea, l'IDF sviluppò kit di armature per proteggere le vite dei soldati che li manovravano. \nTra le due guerre, i bulldozer D9 erano impiegati in lavori di sterro , fortificazioni , percorsi di apertura e compensazione di cariche esplosive. Durante la fine degli anni '80 l'armatura fabbricata in Israele è stata installata sui bulldozer D9L che erano in servizio IDF. I kit di armature migliorati sono stati progettati e installati sui bulldozer D9N durante gli anni '90. [ citazione necessaria ]\nDurante la Seconda Intifada (2000 e d'ora in poi) i bulldozer blindati D9 hanno guadagnato notorietà come uno strumento efficace contro i militanti palestinesi, essendo quasi impermeabili alle armi palestinesi e resistendo anche a RPG e Belly con più di 100 kg e anche mezza tonnellata di esplosivo. Pertanto, sono stati utilizzati per aprire rotte sicure alle forze IDF e far esplodere cariche esplosive. I bulldozer sono stati ampiamente utilizzati per rimuovere gli arbusti e le strutture utilizzate come copertura per gli attacchi palestinesi. Inoltre hanno raso al suolo case di famiglie di attentatori suicidi . \nIn seguito a diversi episodi in cui i palestinesi armati si barricarono all'interno di case e uccisero soldati che tentavano di violare le voci, l'IDF sviluppò "nohal sir lachatz" ( נוהל סיר לחץ "procedura di pentola a pressione") in cui venivano usati D9 e altri veicoli di ingegneria per portarli fuori facendo radere al suolo le case; molti di loro si arresero per paura di essere sepolti vivi.\nDurante la battaglia di Jenin del 2002, i bulldozer blindati D9 hanno liberato trappole esplosive e ordigni esplosivi improvvisati , e alla fine hanno raso al suolo case dalle quali i militanti hanno sparato su soldati israeliani o contenevano possibili IED e trappole esplosive. Un'intervista tradotta con uno dei driver è stata pubblicata da Gush Shalom .  Dopo l'agguato mortale in cui furono uccisi 13 soldati, i D9 rase al suolo il centro del campo e costrinse i rimanenti combattenti palestinesi ad arrendersi, finendo così la battaglia con una vittoria israeliana. \nA Rafah e vicino alla Via dei Filadelfi, i D9 hanno raso al suolo migliaia di edifici secondo i rapporti sui diritti umani; Israele ha affermato che è una misura di sicurezza necessaria per scoprire e distruggere i tunnel di contrabbando e distruggere le posizioni di fuoco che minacciano le forze nell'area, mentre i palestinesi hanno affermato che avrebbe dovuto creare una "zona cuscinetto" e punire i palestinesi per le vittime dell'IDF.\nMentre i palestinesi vedevano la D9 come un'arma devastante, e gruppi per i diritti umani la criticarono per il massiccio danno causato alle infrastrutture palestinesi, israeliani ed esperti militari videro il D9 come uno strumento necessario per combattere l'insurrezione e il terrorismo e un fattore chiave per ridurre gli sfollati dell'IDf\nD9R e inizio 21 ° secolo\nL'IDF Caterpillar D9R della Combat Engineering School in mostra, nota l' armatura delle lamelle e le maniglie rosse .\nIDF D9R (con armatura a doghe ) durante l'allenamento nel deserto\nIDF D9R in IDF Ground Command (Army) Esposizione di Yom Ha'atzmaut , 2012.\nNei primi anni 2000, il nuovo D9R è entrato nel servizio IDF, equipaggiato con un'armatura di nuova generazione progettata dal MASHA dell'IDF (in ebraico : מש"א , centro di restauro e manutenzione), Israel Aerospace Industries e Zoko Shiloovim (importatori di Caterpillar Inc. In Israele, a causa della crescente minaccia di missili anticarro e missili anticarro , l'IDF ha introdotto nel 2005 un'armatura a stecca, installata in grandi quantità sui dozer D9R IDF nel 2006. L'armatura a stecca si è rivelata efficace e salva-vita: i suoi sviluppatori e installatori hanno vinto il premio Ground Command dell'IDF.\nL'IDF gestisce anche i bulldozer D9N telecomandati, chiamati "Raam HaShachar" (in ebraico : רעם השחר , acceso "fulmine dell'alba") spesso erroneamente chiamati "tuono nero". Il bulldozer telecomandato viene usato quando c'è un grande rischio per la vita umana, soprattutto quando si aprono percorsi pericolosi e si detonano cariche esplosive. \nI bulldozer armati D9R e i bulldozer senza pilota "Raam HaShachar" D9N hanno svolto un ruolo importante nella Seconda guerra del Libano (2006) e nell'operazione Piombo fuso (2008-2009). Entrambi i tipi di bulldozer sono stati coinvolti nelle rotte di apertura, nella rimozione di esplosivi e ordigni esplosivi, nella costruzione di cumuli di sabbia per proteggere campi di fanteria e di fanteria e nella demolizione di strutture come edifici truccati, quartieri, magazzini, avamposti, bunker e tunnel - spesso nascosti in strutture civili.  In totale, 100 D9 sono stati schierati durante l'operazione Piombo fuso. \nI bulldozer corazzati D9R hanno partecipato allo sforzo di estinzione dell'incendio forestale del Monte Carmel nel 2010 . I bulldozer hanno aperto la strada fino ai camion dei pompieri e ai pompieri nel cuore dell'incendio. Hanno anche creato zone cuscinetto eliminando gli arbusti e innalzando le barriere del suolo per impedire la propagazione dell'incendio. Hanno anche aiutato a estinguere gli incendi seppellendoli nella terra e nel terreno. \nNel 2014 l'IDF Caterpillar D9 è stato registrato nel Guinness World Records come il bulldozer più corazzato al mondo.\nTitolo: Aratro di Roma Mar Feb 06, 2018 12:24 pm\nAratro di Roma\nGli aratri di Roma erano grossi bulldozer corazzati appositamente modificati utilizzati nel Vietnam del Sud dagli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam .\nGli aratri prendevano il loro nome dalla città di Roma, in Georgia , dove venivano fabbricati dalla Rome Plough Company (ora situata a Cedartown, in Georgia ).\nGli aratri erano dotati di una "pungitina" molto affilata che pesava più di due tonnellate e che era in grado di abbattere gli alberi, che venivano poi bruciati. Quando completamente equipaggiato, un aratro di Roma pesava 48.000 sterline senza il kit dell'aratro di Roma. \nGli aratri di Roma furono usati per la prima volta nel III Corpo (regione militare III) per distruggere gli alberi e la fauna della giungla che potevano essere usati dalle forze nemiche. Le principali operazioni di sminamento non iniziarono, tuttavia, fino a maggio 1967 con l'arrivo del 169 ° Battaglione degli Ingegneri . \nAgli aratri veniva assegnato un plotone di carri armati e una compagnia di fanteria per motivi di sicurezza. Questi, prima delle operazioni di aratura, inviavano mitragliatrici preparatorie, mortai e cannoni da serbatoio da 90 mm nelle foreste e nelle giungle; il fuoco successivo fu continuamente diretto in aree non illuminate per scoraggiare le imboscate mentre gli aratri di Roma eseguivano il loro compito.  Una squadra di ricerca, composta da un plotone di fanteria e una squadra di ingegneri, era anche a disposizione per distruggere tutte le installazioni nemiche, come campi e tunnel, che erano state incontrate, così come per raccogliere informazioni. \nDurante l'invasione americana (incursione) in Cambogia il 1 maggio 1970, Roma aratri sgomberò oltre 1.700 acri (6.9 km 2 ) di giungla vicino alla regione di Fishook e distrusse oltre 1.100 posizioni nemich\nLegalità [ modifica ]\nRichard Falk , un professore di diritto internazionale e un importante oppositore della guerra, scrisse nel 1973: "Penso che non sia facile concludere che l'aratura di Roma, per quanto offenda la coscienza ecologica, costituisca una violazione degli standard esistenti del diritto internazionale. "  Citando le accuse post-seconda guerra mondiale contro nove funzionari tedeschi che avevano supervisionato "il taglio all'ingrosso del legname polacco in misura molto superiore a quanto necessario per preservare le risorse di legname del paese", tuttavia, ha anche concluso che "è possibile vedere tale devastazione ambientale come un esempio di 'un crimine contro l'umanità' nel senso di Norimberga"\nIl disco rock americano Drive Like Jehu del 1994, Yank Crime contiene una canzone intitolata Here Here the Rome Plows.\nTitolo: Elenco delle macchine Caterpillar Inc. Mar Feb 06, 2018 12:26 pm\nAlcune delle macchine attuali e storiche di Caterpillar Incorporated includono:\nSerie R (benzina)\nSerie D (diesel)\nCaterpillar D7 E\nPosatubi - sidebooms\nRaschiatori a ruote\nEscavatori da demolizione ultraridotte\nCaricatori cingolati (Traxcavators)\nDumper articolati (ADT)\nEiettore Caterpillar 740B\nAutocarri con cassone ribaltabile rigido\nCaterpillar 797F , il più grande del mondo\ngru a cingoli\nElenco dei veicoli militari statunitensi per designazione del catalogo di forniture\nQuesta è una lista di veicoli militari statunitensi con la designazione del catalogo di forniture. Il Catalogo dei rifornimenti del corpo di ordigni dell'esercito americano usava un sistema di nomenclatura che indicava i numeri della serie G per rappresentare vari veicoli militari statunitensi. Generalmente, la serie G raggruppa una "famiglia" di veicoli che sono simili in termini di motore , trasmissione , trasmissione e telaio , ma presentano differenze esterne. Lo stile del corpo e la funzione dei veicoli all'interno dello stesso numero G possono variare notevolmente.\nTitolo: Caterpillar D10 Mer Feb 07, 2018 11:05 am\nLa Caterpillar D10 è un trattore cingolato prodotto da Caterpillar Inc. (poi chiamato Caterpillar Tractor Company). È stato il primo trattore moderno ad utilizzare il pignone di trasmissione elevato per migliorare la durata, il comfort dell'operatore e la facilità di manutenzione.\nCaterpillar D10 era il risultato della necessità di un trattore più grande della Caterpillar D9 . A quel tempo, i concorrenti stavano costruendo bulldozer che erano più potenti della D9. Allis Chalmers ha presentato al Conexpo 69 di Chicago un HD-41 da 524 hp (391 kW) che era il più grande crawler al mondo. Nel 1974 dopo che AC e Fiat unirono le loro divisioni di equipaggiamento da costruzione, fu introdotto il 524 hp 41-B. Ad esempio, il trattore cingolato Fiat-Allis 41-B aveva 524 CV (391 kW) al momento, mentre il D9H aveva 410 CV (310 kW). Nel 1976 la società giapponese Komatsu uscì con un bulldozer ancora più grande chiamato D455A a 620 CV (460 kW) e 167.000 libbre (76.000 kg).\nIl primo pilota D10 era D10X1 e fu presentato nel luglio 1973 in una grande riunione aziendale di Caterpillar. Altri prototipi sarebbero seguiti nel 1975 e nel 1977. Nel marzo 1977, i prototipi da P-1 a P-10 comparvero e successivamente furono inviati a diversi siti di lavoro. Il D10 è stato presentato ad una riunione di dealer da Caterpillar nell'autunno del 1977. Tra il 1978 e il 1986 sono stati realizzati circa 1.000 D10 presso lo stabilimento Caterpillar di East Peoria. Il D10 aveva venduto le loro bulldozer Fiat-Allis / Komatsu di dimensioni competitive combinate. Con l'introduzione dei trattori della Serie N nel 1986-87 i loro numeri di modello furono aumentati. Ad esempio, il D9N ha sostituito il D8L, il D10N ha sostituito il D9L e il D11N ha sostituito il D10.\nTra i moderni trattori, il design ad alta trasmissione (pignone rialzato) è unico per i prodotti Caterpillar. Il concetto è nato nel 1914 con il predecessore Caterpillar CL Best Tractor 30 Humpback; questo trattore fu interrotto un anno dopo e l'unico altro trattore a utilizzare il concetto fino all'introduzione della D10 fu il Cletrac Model F, costruito tra il 1920 e il 1922. Il pignone rialzato elimina il sistema di trasmissione finale, incline a guasti frequenti. Questo sottocarro di trascinamento elevato è stato costruito in forma modulare; la rottura delle piste e la rimozione dei pignoni erano molto più semplici. La trasmissione può essere rimossa dal retro grazie al design modulare. Poiché il motore e la trasmissione sono montati in alto in un bulldozer tradizionale, i semiassi dall'uscita differenziale sopra il pignone , richiedono una piccola marcia all'estremità del semiasse e un'altra più grande attaccata al pignone. Il sistema high-drive elimina la tradizionale trasmissione finale a favore della trasmissione finale planetaria, che sopporta meglio la coppia del motore, poiché distribuisce le forze su più denti dell'ingranaggio anziché su un singolo dente come nel sistema tradizionale. Lo svantaggio è che la pista si muove attorno a un altro pignone, riducendo la durata della pista. Caterpillar afferma di averlo alleviato con il SALT (Sealed and Lubricated Track), un sistema di cingoli permanentemente lubrificato che è stato introdotto sui trattori cingolati nei primi anni '70\nQuando la D10 fu introdotta nel 1977, fu il trattore cingolato più potente mai costruito a 700 cavalli (520 kW). Il Cat D10 poteva essere ordinato con una lama a U da 19 piedi (5,8 m) e pesava 180.000 libbre (82.000 kg). Versioni successive pesavano 190.000 libbre (86.000 kg). La lama a U era alta 7 piedi (2,1 m) e poteva spingere 35 cu yd (27 m 3 ) secondo la letteratura di Caterpillar. La rivista Excavating Contractor del novembre 1977 aveva una storia di 2 pagine sul bulldozer intitolata "Cat Uncorks The New D10". Uno dei primi D10 è attualmente seduto di fronte all'impianto di East Peoria, Ill dove è stato realizzato. Un'immagine di questo D10 può essere trovata sulle pagine di un libro intitolato "The Caterpillar Century" alle pagine 298-297. Caterpillar mise il D868 a due cilindri V-12 da 1.786 cid nel D10 per alimentarlo. Ciò si era già dimostrato nel dumper fuoristrada 777 e nelle pale gommate 1092 992 / 992B da 550 hp del 1968 in poi. I primi D10 arrivarono con un unico grosso scarico di scarico nero sul davanti. Ma alcuni problemi al motore si sono verificati con il routing del sistema di scarico che ha provocato due stack di scarico nella parte anteriore per correggere questo problema. Questo nuovo look si è radicato nel 1980. All'epoca la gamma di bulldozer Caterpillar era di 62 CV (46 kW) D3, 75 CV (56 kW) D4E, 105 CV (78 kW) D5B, 140 CV (100 kW) D6D, 200 hp (150 kW) D7G, 300 hp (220 kW) D8K e 410 hp (310 kW) D9H con l'aggiunta del D10 da 700 CV (520 kW).\nNel 1986 un bulldozer ancora più grande, la Caterpillar D11 N da 770 hp (570 kW) fu introdotta per sostituire la D10. Il D11 ha portato a termine il successo del sistema di pignoni con trasmissione elevata nei grandi bulldozer. Il modello D10T attualmente disponibile e le varianti D10R e D10N precedenti non sono i successori di D10 originali, ma lo sono D11N, D11R e D11T corrente.\nTitolo: d11 caterpillar Mer Feb 07, 2018 11:09 am\nLa Caterpillar D11 è un grande bulldozer , prodotto da Caterpillar Inc. in East Peoria, Illinois , e utilizzato principalmente nel mineraria settore. Progettato principalmente come bulldozer, è utilizzato anche per raschiatori a spinta e per lo strappo di roccia.\nD11N [ modifica ]\nIl D11N è stato introdotto nel febbraio 1986 per sostituire il D10 . Il D11N ha avuto alcuni importanti miglioramenti rispetto alla D10, include una pista e una lama più grandi e una pista più lunga di 21 pollici (0,53 m). La lama a U era poco meno di 21 piedi (6,4 m) di lunghezza e 7 piedi (2,1 m) di altezza. Ciò ha aumentato la capacità della lama a 45 m3 (34 m 3 ). Il peso del D11N era di 204.517 sterline (92.767 kg). Era alimentato da un motore Diesel 3508 V-8 da 770 cavalli (570 kW), 2,105 cu in (34,49 L). I miglioramenti della D11N hanno reso il 10 percento più produttivo della D10. Nel 1987 è stato aggiunto uno scarificatore d'impatto ad azionamento idraulico al D11N che ha aumentato il peso fino a 225.950 lb (102.490 kg). Questo diventerebbe noto come D11N Impact Ripper.\nD11R & D11R Carrydozer\nl Carrydozer D11R e D11R sono stati presentati a Las Vegas, Nevada al MINExpo International 1996. Entrambi erano 770 CV (570 kW) e sarebbero stati aumentati a 850 CV (630 kW) successivamente nel 1997. Altri miglioramenti apportati alla D11R erano a portata di mano Controlli e frizione e freni elettronici. I comandi a punta delle dita (FTC) hanno permesso al D11R di essere guidato con una sola leva (joystick) sul lato sinistro. Il D11R ora pesava 230.935 libbre (104.750 kg). La versione Carrydozer ha una lama speciale con una curvatura che consente di spingere 57 yard (52 m). Il "Carrydozer" ha notevolmente rafforzato la struttura per il peso extra e per la lama molto più grande portata avanti. Entrambe le D11R hanno ricevuto un nuovo motore diesel Caterpillar 3508B EUI con comandi elettronici a 915 hp lordi. Il peso delle versioni Carrydozer è di poco superiore alle 120 tonnellate a 248.600 sterline.  Secondo Caterpillar nel 2000, oltre 3000 D11s erano stati prodotti nello stabilimento di East Peoria.\nD11T & D11T CD [ modifica ]\nL'attuale D11T è stato introdotto all'inizio del 2008 ed è anche 850 CV (630 kW). Questo si presenta come un normale bulldozer e un carrydozer come il modello precedente. Come con la D11R, il Carrydozer D11T può spingere di 57,9 metri (52,9 m) mentre il D11T regolare può spingere 45 metri (41 m) di terra. Un nuovo D11T è stato esposto al display Caterpillar di Minexpo durante il periodo dal 22 al 24 settembre 2008 a Las Vegas, Nevada.\nI CD D11T e D11T sono entrambi alimentati dal motore CAT C32 con tecnologia ACERT.  Il D11R e il D11T si differenziano anche per la configurazione e il layout dei rispettivi comandi dell'operatore. Diverse leve sono state cambiate in interruttori elettronici e diversi controlli sono stati spostati per una maggiore visibilità. Un'altra differenza è che il D11T ha i silenziatori di scarico spostati più vicino alla parte anteriore della cabina come la D10T. Sono più alti di quelli sul D11N / D11R.\nQueste macchine sono così grandi che devono essere parzialmente smantellate per essere spedite alla maggior parte dei siti. Alcuni vengono spediti negli Stati Uniti dai carri ferroviari della ferrovia con la lama, le braccia di spinta e il telaio dello scarificatore rimossi. Altri sono smantellati in più unità per il trasporto da più camion semirimorchi . \nLa lama apripista sul lato anteriore del trattore è disponibile in tre varianti:\nA Straight Blade ("S-Blade"), che è corta e non ha una curva laterale, senza ali laterali, e può essere utilizzata per la classificazione fine.\nA Universal Blade ("U-Blade"), che è alta e molto curva, e ha grandi ali laterali per trasportare più materiale.\nUna lama combinata semi universale ("SU" Blade), che è più corta, ha meno curvatura e ali laterali più piccole.\nEsiste anche una speciale "lama a U del carbone", in grado di trasportare 74,9 metri cubi (98,0 mc). Questi sono attaccati solo ai bulldozer che lavorano esclusivamente sul carbone.\nLunghezza\t35,8 piedi\nLarghezza\t10.4 ft (traccia) 22 piedi (lama)\nAltezza\t14,9 piedi (in cima alla pila)\nPeso\t230.581 lb (104.589,8 kg) (peso operativo)\nModello del motore\tCAT C32 ACERT\nPotenza lorda\t936 CV (698 kW )\nPotenza del volano\t850 hp (634 kW)\nCapacità della lama\t57 yd³\nI dozer grandi Cat sono progettati per offrire durata e garantire la massima disponibilità per più cicli di vita. Grazie alle prestazioni ottimizzate e alla facilità di manutenzione offerte dal design modulare, le nostre macchine consentono di movimentare più materiale in modo efficiente e sicuro a un costo per tonnellata ridotto. Questi modelli includono miglioramenti alla sicurezza e al comfort dell'operatore, nonché funzioni elettroniche che migliorano la produttività e garantiscono profitti costanti per il futuro.\nModello motore\tCat C32 ACERT\nPotenza al volano\t634.0 kg/mm\nAlesaggio\t145.0 mm\nCorsa\t162.0 mm\nCilindrata\t32.1 l\nEmissioni\tTier 2 Equivalent\nNetta SAE J1349/ISO 9249\t634.0 kg/mm\nPotenza motore – ISO 14396\t692.0 kg/mm\nPotenza motore – Lorda SAE J1995*\t695.0 kg/mm\nPotenza motore – Netta SAE J1349/ISO 9249\t634.0 kg/mm\nNota (1)\t* Esclusa ogni perdita della ventola.\n1ª marcia avanti\t3.9 km/h\n2ª marcia avanti\t6.8 km/h\n3ª marcia avanti\t11.8 km/h\n1ª retromarcia\t4.7 km/h\n2ª retromarcia\t8.2 km/h\n3ª retromarcia\t14.0 km/h\nTipo\tPowershift epicicloidale\nDiametro della frizione della trasmissione\t533.0 mm\nTitolo: Re: ruspe caterpillar serie d Gio Mar 01, 2018 10:34 am\ncaterpillar D 11 T\nTitolo: CATERPILLAR D9T Mar Mar 13, 2018 11:28 am\nTitolo: Re: ruspe caterpillar serie d


Consiglio pasti insieme a bambini di 2 anni - Future mamme - Forum Matrimonio.com\nConsiglio pasti insieme a bambini di 2 anni - Forum Future mamme Area Aziende\nConsiglio pasti insieme a bambini di 2 anni\nDaniela, il 30 Aprile 2019 alle 15:42 Pubblicato in Future mamme 0 3\nCiao a tutte mamme, come va?\nMi riaffaccio sul forum per sentire un po' le vostre esperienze e anche avere qualche consiglio sulla gestione dei pasti in famiglia.\nNoi finora abbiamo quasi sempre fatto i pasti "separati" diciamo, principalmente per motivi organizzativi, io non riesco quasi mai ad arrivare presto e a cenare prima delle 20.00, mentre mia figlia già a quell'ora va a dormire, a pranzo ovviamente siamo tutti fuori, a volte riusciamo a pranzare o cenare insieme nel week-end ma raramente. Mia figlia ormai mangia praticamente tutto e vedo che sempre più spesso preferisce le cose nostre più saporite ed elaborate alle sue, quindi particolari problemi non ne abbiamo da questo punto di vista.\nVorrei però iniziare a mangiare tutti insieme anche a cena, almeno quando torno un po' prima, e mi piacerebbe sapere voi come vi organizzate di solito e come riuscite a far stare i bambini tranquilli a tavola (e soprattutto mangiare: nel senso, che quando è a tavola con noi, forse perché poco abituata, mia figlia tende a distrarsi e mangiare meno, e alla fine dobbiamo farla scendere perché inizia a fare il diavolo a quattro sul seggiolone).\nInsomma voi come siete organizzate con pranzi e cene? Mangiate da sempre tutti insieme o avete iniziato più avanti?\nUltime attività da Viktorija, il 1 Maggio 2019 alle 15:35\nViktorija · Il 1 Maggio 2019 alle 15:35\nMio figlio ha 16 mesi, e dall'inizio dello svezzamento che sta sempre a tavola con noi, da quando ha compiuto un anno, mangia le cose nostre, un po' con la forchetta, un po' con le mani e ogni tanto lo aiutiamo (dipende da quel che si mangia). Mangiamo sempre presto 12.30/19.30, anche se ora con la stagione bella a volte anche alle 2o perché prima gioca in giardino. Ovviamente non sta a tavola per più di mezz'ora nel senso che dopo aver finito di mangiare e magari aspettato che finissimo noi con qualche distrazione poi vuole scendere, ma è normale dato che comunque non possono stare fermi a tavola per ore.\nPala · Il 1 Maggio 2019 alle 00:40\nMio figlio ha 1 anno e mezzo e ha sempre mangiato a tavola con noi.\nQuesto ovviamente vuol dire che pranziamo tutti presto (nel weekend perché in settimana non pranziamo assieme) alle 12.30 e ceniamo alle 19.30 massimo.\nAll’inizio era piuttosto faticoso perché bisognava imboccarlo e noi mangiavamo tutto freddo.\nOra mangia quasi tutto da solo quindi riusciamo a mangiare un po’ più tranquillamente.\nPer noi il problema è proprio quando non riusciamo a mangiare assieme per qualche motivo perché allora mentre noi mangiamo non sappiamo come intrattenerlo perché ovviamente si scoccia a stare nel seggiolone senza mangiare, e se lo mettiamo giù allora va controllato.\nTamara · Il 30 Aprile 2019 alle 15:51\nMio figlio ha cominciato a mangiare come noi verso i 6/7 mesi(dopo aver fatto wusso 2 mesi e mezzo di svezzamento con le pappine) quindi non ho mai fatto pasti divisi. Preparavo per tutti la stessa cosa. Senpre messo a tavola con noi e abbiamo sempre mangiato insieme. Anche ora che ha 3 anni generalmente sta seduto e mabgia tutto poi scende..è raro che si perda e scenda prima


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Mi tengo libera anche di notte offro il reggiseno a gli uomini con poca fantasia anche se lavati, fatti sentire al più presto.


'Cittadini con Voi' e 'Sinistra & Ambiente' fanno il punto\n"Cittadini con Voi" e "Sinistra & Ambiente" fanno il punto\nRedazione 18 Gennaio 2017 - 10:23 14 commenti\nSchematicamente e per punti, esponiamo il pensiero di "Una Verbania Possibile" che è un giudizio ponderato di quanto fin quì fatto dall'amministrazione Marchionini.\n7 - In questi ultimi giorni il PD ha scoperto l'agenda digitale, tema sul quale il nostro gruppo ha, nel corso del 2016, approfondito il rapporto PA/cittadini; chi aiuta il PD a comprendere questo strumento è, infatti, autore dell'applicazione ALBOPOP (http://www.unaverbaniapossibile.it/n808848-una-verbania-piu-pop.htm).\nSiamo convinti che alla base di ciò che ci prefiggiamo in termini di partecipazione, rendere più facilmente fruibili le informazioni istituzionali per i cittadini sia dirimente. Ci aspettiamo che il partito di maggioranza decida di applicare tutti i sani principi espressi nell'agenda digitale, a partire dai "workshop" tematici ( la condivisione, ma anche il miglioramento delle competenze passano da momenti comuni, di formazione e confronto), ma soprattutto che valorizzi adeguatamente il progetto già realizzato in questa ottica.\n- che l'amministrazione si impegni a considerare in ogni intervento la sostenibilità e il rispetto dell'ambiente.\nCittadini con Voi Sinistra & Ambiente comune verbania\n1Ottimo Comunicato, da I Repubblica!\n18 Gennaio 2017 - 13:55\nChe bel comunicato da Prima Repubblica. 1096 parole per dire cosa?...non si è capito!\nPartendo dal fatto che "piano parcheggi" (costoso, inesistente e/o improvvisato)" è un ossimoro: se è costoso significa che esiste, se è inesistente allora non è nemmeno improvvisato. Deduco che sia improvvisato e quindi costoso: ma costoso rispetto a cosa? A non avere parcheggi? Bastava quindi "comunicare" che questi gruppi consigliari, (def.: "si definisce gruppo un insieme di persone che interagiscono le une con le altre, in modo ordinato, sulla base di aspettative condivise riguardanti il rispettivo comportamento") formati da singoli (!...contando i nomi sono 2+2?) sono contrari ai parcheggi, contrari alle macchine, contrari all'inquinamento dell'aria ed anche contrari alla GDO perchè altrimenti il prestinaio (che vive e vende da decenni) di Pallanza potrebbe chiudere la sua attività (eppure c'è un tale che da trent'anni tiene aperto un negozietto di alimentari davanti ad un supermercato che a sua volta dista 200mt da un altro market).\nDefinire poi pregiata la zona Acetati fa un pò rabbrividire (non ho letto l'articolo ma fateci capire, vogliono far crescere piante per consumazione su un'area chimico-industriale di quel tipo???)...ma d'altronde non ci si può attendere altro da coloro che contestano l'insediamento/spostamento di una GDO su un'area dismessa ed abbandonata al suo destino. Spero vivamente ci sia anche il reparto ortofrutta del famoso brand tedesco se l'alternativa è comprare cavoli cresciuti sulle ceneri di una fabbrica chimica (sto banalizzando, ma io lo posso fare essendo un comune cittadino e non un politico)!\nIl resto è scaramuccia politica, "Maestra lui ha deciso che si gioca a palla", "Maestra lui è andato a casa e non abbiamo potuto giocare", "Maestra, volevo cantare ma hanno spento il microfono". Tutto lecito, per carità, ma poco utile.\nSui rifiuti un problema di fondo c'è: costa troppo! Le rilevazioni/sondaggi/classifiche sono per lo più di carattere nazionale: quindi se sono false per noi lo sono anche per tutti gli altri. E' un mondo "sporco", in tutti i sensi e per tutti gli interessati (chi la raccoglie ma anche chi la produce; per gli enti pubblici ma anche per coloro che da quel business tirano fuori fior di soldoni!). Infine, quei cestini sono pieni perchè la gente butta ciò che non deve: non si riempiono da soli i cassonetti!\nAl pto 6 vi siete "dimenticati" il caso piscina comunale...qualche commento?\nTutto molto vero, tutto molto auspicabile ma, in sintesti....\n"- che si inizi a progettare la città e a costruire il futuro in maniera più integrata, partendo dall'individuazione di quelle aree importanti nelle quali verranno investite risorse"\n...e tradotto nella vita reale, cosa vuol dire??\n18 Gennaio 2017 - 15:44\nMi pare che la stragrande maggioranza dei cittadini verbanesi la pensi diversamente. O almeno non come Daniele Luttazzi. ..\n18 Gennaio 2017 - 16:33\n1manco la prima\naltrochè seconda domanda,qui nessuno degli ultras pone manco la prima!\nlei ha vinto,lei decide,lei ha sempre ragione. gli altri si mettano il cuore in pace e attendano le prossime elezioni,pazienza se hanno idee e contributi da dare,chissenefrega.\nquesta butta dalla finestra una barca di soldi in iniziative fallimentari,cause legali (perse),e i fans tutti zitti,nemmeno una piccola perplessità. non dico tanto,ma almeno la prima domanda,fatela...\n1da piccoli si diceva sempre. ..\n1Politica di qualità\n19 Gennaio 2017 - 01:52\nPotranno piacere o meno le osservazioni espresse ma trovo questo un modo costruttivo di fare politica. Si va al punto concretamente parlando di fatti e facendo proposte.\nL'idea che la minoranza debba tacere ha delle idee confuse su come funzioni una repubblica democrazia.\n19 Gennaio 2017 - 09:29\nlo si diceva da piccoli,appunto. poi crescendo capisci che non deve essere così,altrimenti senza condivisione di niente,ogni volta che si cambia amministrazione si riparte da zero. il successore butta nel cestino tutto quel che può del predecessore,e prosegue male quel che proprio non può cancellare.\nquesta politica miope,soprattutto a livello locale dove le risorse sono sempre meno,genera sprechi enormi di soldi,tempo,idee.\noccorre cercare di condividere con tutti le iniziative,per far sì che se domani Silvia perde e arriva Robi,sia lui il primo che con entusiasmo prosegue il lavoro iniziato e non,come ora,che appena eletto Robi tira una bella riga sul passato e riparte con altri progetti,altri soldi da trovare,altre battaglie infinite...risultato: un'infinità di incompiute,soldi buttati,ci smeniamo tutti...e tu non sai dove parcheggiare alla stazione!\nAvete già perso\n19 Gennaio 2017 - 10:37\nComunicato generico e LONTANISSIMO dalle reali esigenze della gente.\nC'è il solito richiamo alla partecipazione privo di reali proposte politiche. E' da anni che questo movimento (ora stranamente duplicato in due gruppi consiliari) agisce in questo modo.\nAvete già perso le prossime elezioni.\n19 Gennaio 2017 - 11:02\nsu molte cose si può discutere della bontà o meno dei progetti, ma su altre, questa amministrazione sta mettendo una pezza a quello che hanno fatto le precedenti (per esempio tutto quello che gira attorno al CEM)...anche in questo caso, può piacere o meno, ma non mi sembra che si stanno tirando solo righe sopra!\n19 Gennaio 2017 - 15:24\nmi sembra sparita totalmente dal dibattito comunale il capitolo ospedale unico. Eppure le dichiarazioni di Reschigna al riguardo sono molto chiare.\n<L’ospedale nuovo di Ornavasso si farà con certezza, con le modalità annunciate e non con investimenti pubblici perché non abbiamo risorse sufficienti. Prima della fine della legislatura, nel 2019, partiranno i lavori>.\nMa non doveva essere finito nel 2019? Ma soprattutto se non ci sono i soldi come si può pensare di costruire un ospedale nuovo da zero?\nIn pratica non è stato fatto niente, anche se 2 anni fa bisognava decidere dalla sera alla mattina quale ospedale chiudere! Siamo sicuri di voler ancora percorrere questa strada? L'amministrazione di Verbania non ha nulla da dire?\necco un tema serio dove peraltro non mi garbano per nulla le posizioni del sindaco e del PD.\n19 Gennaio 2017 - 19:12\nno. Non sono d'accordo. Se fosse come dici tu si sarebbe costretti a completare sempre le cose che altri competitor hanno progettato e che magari sono l'opposto di quello che ritieni giusto fare. Cosi si distrugge la vera essenza della democrazia che non significa condividere con tutti un progetto di società ma decidere quale progetto di società si vuole portare avanti. E in questo non puoi trovare il consenso di tutti a meno che non sei in dittatura o in un mondo ideale alla Shangri La. La maggioranza serve a questo. E a me l'idea che avevo da bambino piace anche ora......\nIn conferenza stampa abbiamo parlato anche di questo. Sul tema ospedale unico , tantissime volte abbiamo chiesto di parlare chiaramente ed espresso le nostre posizioni. Anche in conferenza stampa ne abbiamo parlato , ha riportato la cosa solo "Verbano 24", ecco un estratto dell'articolo:\n...Carlo Bava, ex consigliere e candidato sindaco nel 2014. “Un tema su tutti: la Casa della salute – afferma –. Nel tavolo di lavoro Verbania non ha voluto un tecnico e ora, mentre altre realtà come Crevoladossola sono pronte a partire, noi siamo indietro. Dove si farà? Come si farà? In che modo? Domande che non trovano risposta”.\nMa certo, per alcuni le opposizioni sono inutili...