L’età di Traiano\nSi è soliti in genere considerare il periodo dall'avvento di Vespasiano (69 d.C.) alla morte di Traiano (117 d.C.) come una sola età, ma, a ben guardare, gli anni della dinastia flavia e quelli caratterizzati dall'avvento di Traiano presentano caratteri tipologici fortemente differenti; basti pensare, ad esempio, alla gestione del potere che nei primi fu sempre sostanzialmente autoritaria e talvolta addirittura dispotica, mentre in Traiano fu tollerante e addirittura illuminata. Tutto ciò non poteva non determinare un profondo mutamento anche nell’ambito del rapporto fra il potere e gli intellettuali che ora, con Traiano, si sentono meno condizionati, più liberi di esprimersi, anche se, come si vedrà, non si rendono conto come in realtà è un regime in cui la libertas non è un bene acquisito col diritto dei cittadini, ma elargito paternalisticamente ai sudditi.\nLa conciliazione tra principato e libertà\nLa dinastia flayia si spegne con la morte di Domiziano e con essa si interrompe anche il periodo cosiddetto dinastico, caratterizzato cioè dalla successione imperiale per eredità nell'ambito della stessa famiglia. Gli stessi congiurati che avevano decretato la fine di Domiziano si erano preoccupati di organizzare anche la successione e avevano designato Marco Cocceio Nerva, un senatore di grande prestigio, assai esperto di problemi amministrativi. Nerva resse il potere imperiale per due anni appena (96-98 dC) durante i quali pero' diede prova di grande rettitudine: prese importanti provvedimenti di ordine giudiziario, come la soppressione dei processi per lesa maestà, e amministrativo, come la nomina di una commissione che si occupasse di regolare la riduzione della spesa pubblica. Fin dai primi tempi del suo principato, Nerva fu salutato come pater patriae, proprio a voler sottolineare la fiducia che in lui si riponeva per l'instaurazione di un nuovo e ben più sereno periodo dopo le burrasche domizianee. Egli riuscì a stabilire un rapporto di concordia col senato e pote' contare anche sull'appoggio della nobilitas, mentre più difficile fu l'intesa con i militari, per la quale saggiamente il Principe preferì farsi affiancare da Marco Ulpio Traiano, generale di origine spagnola, che poco più tardi adottò come figlio e designò per la successione. Con questo provvedimento preso da Nerva si passò da un sistema di tipo ereditario a quello di tipo adottivo, che rimase in vigore anche per i tre imperatori successivi.\nBen più lungo fu il principato di Traiano, che durò dal 98 al 114.dC. e che fu caratterizzato da due chiari orientamenti: da una parte l'organizzazione dell'opera di risanamento delle campagne italiche e dall'altra la politica di espansione territoriale. «Lo spopolamento dell'Italia rurale - un fenomeno ormai secolare - rappresentava un fenomeno doppiamente preoccupante: da un lato, esso erodeva uno dei pilastri dello Stato romano, tradizionalmente poggiato sull' abbondanza di prodotti e di uomini forniti dalle campagne italiche; dall'altro lato rendeva sempre più difficile il reclutamento dei legionari in Italia. Per incrementare le nascite, Traiano fondò le instiutiones alimentariae: si trattava di pensioni offerte alle famiglie numerose dei contadini poveri, perché questi potessero nutrire ed allevare la propria prole. Questo fondo sociale era finanziato con un procedimento ingegnoso: lo Stato concedeva ai proprietari fondiari prestiti a un tasso di interesse assai limitato, e questi interessi erano appunto devoluti a formare il capitale delle institutiones; si immetteva quindi denaro fresco nell'agricoltura, e contemporaneamente si incoraggiava una ripresa della natalità in Italia» (VEGETTI).\nL'espansione territoriale fu accresciuta da Traiano, che conquistò definitivamente tutta la Dacia, riprese l'offensiva contro i Parti e ridusse a provincia romana il regno d'Armenia.\nCol senato Traiano stabilì una pacifica convivenza, evitando di assumere atteggiamenti forti; l'appoggio delle truppe gli era garantito dai suoi trascorsi militari. Sostanzialmente, dunque, quello di Traiano può esser considerato come uno sforzo di consolidamento delle strutture imperiali e come un tentativo di pacificazione e di conciliazione tra le diverse esigenze in gioco: quelle del Principe, quelle del senato, quelle dei nobili e dei militari e quelle del popolo; insomma, l'instaurazione dell'equilibrio tra principato e libertà.\nSoltanto nei confronti del mondo giudaico e cristiano, che proprio in quegli anni cominciava ad assumere caratteri diversificati, la politica traianea mostrò una notevole dose di aggressività e di ostilità. Infatti durante il suo principato si ruppe quell'accordo che si era determinato, prima all'atto dell'uccisione di Domiziano e poi durante il brevissimo governo di Nerva, fra gli interessi del senato improntati al rispetto della tradizione e le forze emergenti del mondo giudaico e cristiano sicché «la classe dirigente senatoria, rinnovata ormai e ben avvicinata all'imperatore, poté condurre, d'accordo con lui, una politica tradizionalista manifestamente ostile alle forze del proselitismo giudaico-cristiano » (MAZZARINO).\nTraiano morì nel 117, mentre tornava dalla campagna contro i Parti: qualche anno prima egli aveva già adottato il suo successore, Publio Elio Adriano.\nLa vita politica e la cultura\nSalito al principato, dopo la tirannide di Domiziano e l'effimero regno di Nerva, Traiano si rese subito conto che urgeva un'opera di pacificazione attraverso un recupero del consenso dei nobili. In altri termini egli volle proporre come immagine di sé quella del Principe buono e illuminato che governa in sintonia con la nobilitas, secondo quella linea politica che era stata già ampiamente collaudata con il principato augusteo. Instaurò pertanto un clima di tolleranza che non mancò di far sentire i suo benefici influssi sulla cultura in genere e sulla letteratura in particolare, che fu più libera rispetto al potere imperiale. Certo non si trattò piuttosto di una piena ed autentica libertà, perché essa fu sempre controllata alla lontana dal Principe, si trattò di una libertà vigilata, che non mise mai in forse il potere e il carisma dell'imperatore, ma che diede agli intellettuali l'illusione di aver conseguito, dopo anni di asservimento, la libertà di espressione. Ciò spiega ampiamente certe prese di posizione nettamente favorevoli al Principe, come quella di Plinio il Giovane che nel Panegirico a Traiano afferma:\n“O via nuova e inaudita per giungere al principato! Tu non sei diventato Principe per ambizione o paura propria, ma per l'interesse e il timore degli altri. Quantunque sembri che tu abbia ottenuto il massimo degli onori fra gli uomini, tuttavia era un bene maggiore quello che hai lasciato: hai cessato di essere un privato cittadino sotto un buon Principe. Sei stato chiamato a gravarti di preoccupazioni e fatiche né ti hanno spinto ad occupare questo posto gli aspetti migliori di esso, bensì quelli difficili e ingrati: hai preso il potere dopo che un altro si pentiva di averlo assunto lui».\nDalle parole di Plinio emergono con chiarezza elementi che richiamano nitidamente certi aspetti della propaganda augustea. A ben guardare, il ruolo del prìnceps non è inteso come dominio assoluto e felice sui sudditi bensì come sacrificio e addirittura come onus, un peso che il Principe assume, abbandonando la felice condizione di cittadino privato per farsi carico di tutti i problemi della collettività. Altrettanto lusinghiera, anche se venata di una punta di pessimismo, è la posizione dello storico Tacito, appartenente all'aristocrazia senatoria, il quale nella Vita di Agricola, dopo aver tracciato un quadro a tinte fosche della tirannide di Domiziano, guarda con sollievo al proprio tempo e al principato tollerante istaurato da Nerva e Traiano: «Ora (cioè dopo la morte di Domiziano) si ritorna a respirare; e benché Nerva Cesare, all'inizio di questa felicissima età abbia conciliato due cose che in precedenza apparivano incompatibili, il principato e la libertà, e Nerva Traiano di giorno in giorno accresca la felicità dei nostri tempi, e la sicurezza pubblica non formula più speranze e voti, ma ha acquistato una ferrea fiducia nella realizzazione di questi stessi voti, tuttavia, a causa della natura stessa della fragilità umana, i rimedi sono più lenti dei mali; e come il nostro corpo cresce lentamente, ma celermente si distrugge, così è più\nfacile opprimere lo spirito e le sue attività che ravvivarli. Infatti si insinua nell'animo la dolcezza dell'inerzia e l'ignavia, che in un primo tempo risulta penosa, alla fine viene amata».\nAd uno sguardo complessivo, quindi, la cultura dell'età di Traiano evidenzia dei sintomi di risveglio che hanno il loro presupposto nella libertà di espressione garantita dal Principe agli intellettuali. Questi sembrano risvegliarsi dopo anni di duro asservimento al potere, proclamando una vera e propria damnatio memoriae nei confronti di Domiziano, e mostrano un'insolita euforia: «per la felicità rara dei tempi ci è concesso di pensare ciò che vogliamo e di dire ciò che pensiamo » dirà Tacito nelle Historiae.\nMa in effetti tanto entusiasmo era un po’ fuori luogo, in quanto gli intellettuali da tempo ormai non erano più abituati ad esprimersi senza remore, e quindi di questa libertà, che il Principe elargì paternalisticamente, non seppero fare buon uso. Non è un caso che Tacito, l'intellettuale sicuramente più lucido di questa età, sul finire della sua attività storiografica, abbia cominciato ad avvertire tracce nitidamente autocratiche anche nel principato traianeo e che perciò si sia persuaso della ineluttabilità del declino di Roma e del suo impero.\nLa letteratura : La formazione degli intellettuali\nGli intellettuali che si affermarono nell'età di Traiano si erano già quasi tutti formati nell'età dei Flavi, e quindi è naturale che risentano del clima di reviviscenza classicistica che aveva caratterizzato gli anni di Vespasiano, di Tito e di Domiziano. E questo il caso sia di Plinio il Giovane sia di Giovenale, il secondo dei quali fu forse anche maestro di retorica poco fortunato.\nInoltre ciò che collega Giovenale, per non parlare di Tacito, con la cultura tradizionalistica dei Flavi è un amore malinconico, perché senza speranze, nei confronti degli antichi costumi, di quel mos maiorum che per lui continua ad essere il mastice che dovrebbe ancora tenere insieme i cocci della dignitas romana e, in ultima analisi, della compagine imperiale. Ancora più stretti i legami di Plinio il Giovane con la cultura precedente. Egli è il discepolo prediletto di Quintiliano, si è formato alla sua scuola di retorica, ne ha assorbito fino in fondo l'insegnamento prevalentemente formalistico. Dovrebbe essere l'intellettuale-tipo sognato da Quintiliano, capace di ricollegare la cultura con la vita, e invece ci appare un intellettuale generalmente incapace di sentire la realtà, che crede di fare politica senza accorgersi che si tratta di un gioco innocuo, in quanto le decisioni più importanti passano sulla sua testa.\nDunque si trattò per lo più di intellettuali, nati e cresciuti sotto i Flavi, ma che trovarono nell'età di Traiano le condizioni migliori per esprimersi con una certa libertà e di ciò furono sempre grati al Principe.\nI generi che maggiormente si diffusero in quegli anni furono la storiografia e la satira.\nLa storiografia con Tacito riacquistò quel carattere moralistico che essa aveva avuto con Sallustio. Necessario per la salvezza di Roma appare allo storico un recupero dei buoni costumi tradizionali che coincidano con l'antica virtù dell'aristocrazia romana. L'impero poi, producendo un rivolgimento sociale e mescolando genti diverse, ha acuito questo fenomeno di dissoluzione della virtus tradizionale. La storiografia, però, non si limita a vagheggiare nostalgicamente un passato del resto improponibile, ma si impegna in un indagine profonda e demistificante nei confronti del potere imperiale, che per Tacito è simbolo di tirannia e di asservimento delle coscienze. In tal modo lo storico invece fornisce ai suoi contemporanei uno strumento eccezionalmente critico per guardarsi allo specchio, per indagare sui mali che imperversano nella società romana.\nMolta fortuna ebbe anche la satira, e non è un caso. Essa infatti si afferma soprattutto nei momenti in cui emergono importanti problemi sociali, ma soprattutto quando è possibile, per le condizioni politiche che lo consentono, parlare di questi mali, pure se nel tono scherzoso o ironico che è proprio del genere satirico. E questo il terreno su cui si muove Giovenale, che intende protestare energicamente, ma sempre entro i limiti delineati dal genere, contro certi mali che affliggevano la società romana di quel tempo. La sua satira è così rivolta contro i ricchi e in particolar modo contro i nuovi ricchi, contro la lussuria, e denuncia alcuni inconvenienti propri di una città come Roma, che ormai è diventata una megalopoli, con tutto ciò che un'evoluzione di tal genere comporta, dalla mancanza di serenità al traffico intenso e caotico, dalle profonde discriminazioni territoriali fra quartieri-bene e quartieri-ghetto, alla corruzione dilagante.\nAnche la satira di Giovenale si pone quindi, al pari della storiografia tacitiana, come un opera che intende additare e denunciare certe storture e disfunzioni della società romana, consapevole che esse possono risultare letali. E fu proprio la mancata soluzione di questi problemi, cui se ne aggiunsero di lì a poco altri ancora più gravi, ad avviare quel processo di decomposizione che portò poi al crollo dell'impero.\nSito web da visitare: http://digilander.libero.it/leo.eli/\nParola chiave google : L’età di Traiano tipo file : doc


Marconi, rissa per spartirsi abiti usati. Codici: "Episodi frequenti ed inaccettabili"\nMarconi Marconi / Via Alberto Einstein\nLa spartizione di alcuni sacchi d'abiti usati in via Einstein, ha generato una rissa in pieno giorno. Apprensione tra i residenti, che hanno segnalato l'accaduto anche all'associazione di consumatori Codici: "Episodi sempre più frequenti"\nFoto dal gruppo facebook Quartiere Marconi Oggi\nRedazione 28 agosto 2015 19:20\nA dare l'allarme, per quanto all'ora di pranzo stava accadendo vicino al Parco Papareschi, ci hanno pensato alcuni cittadini. Lo hanno fatto, inserendo un post sul gruppo facebook "Quartiere Marconi Oggi", dove una residente impaurita segnalava "Zingari infuriati con ferri e bottiglie alla mano.... Li stanno cacciando da quello che dovrebbe essere il parco papareschi ma intanto seminano il panico su via Einstein".\nLA RICOSTRUZIONE - La notizia, ripresa da molti altri cittadini è stata variamente commentata prima di arrivare anche all'associazione di consumatori Codici, che ha ricostruito la vicenda. "I commercianti e i residenti di Viale Einstein, nel quartiere Marconi, hanno vissuto momenti di paura nel primo pomeriggio di giovedì, intorno alle 14,30 – leggiamo nella nota – Sei persone, probabilmente di etnia rom, si sono rese protagonisti di una rissa scoppiata a causa di alcuni sacchi contenenti abiti. Con urla, bottiglie di vetro e bastoni di ferro i sei hanno spaventato chi vive, o semplicemente si è trovato di passaggio, in viale Einstein. Alla base della rissa circa 15 sacchi di abiti, che i sei cercavano di contendersi".\nABITI USATI - Contrariamente a quanto alcuni residenti avevano commentato, non si trattava di una refurtiva, bensì di un semplice lascito. "I sacchi provenivano da un appartamento del viale, che altre due persone stavano svuotando probabilmente per via di un trasloco – spiega Codici, che aggiunge - Alcuni residenti, spaventati, hanno contatto la Polizia Municipale attraverso il servizio 'Io Segnalò che, però, ha risposto alla segnalazione con ritardo quando ormai la rissa si era conclusa".\nEPISODI INACCETTABILI - La vicenda, ha alimentato un clima già rovente. "Tanta l'esasperazione di chi vive e lavora nel quartiere Marconi perché episodi come questi – ha commentato l'associazione di consumatori Codici – sono sempre più frequenti. Solo la scorsa settimana, un uomo ha aggredito una coppia e l'episodio ha visto l'intervento di ben sei volanti delle forze dell'ordine. I residenti, inoltre, denunciano anche la presenza di diversi campi rom, tutti abusivi". Ivano Giacomelli, presidente dell'Associazione, ha commentato l'episodio accaduto a viale Marconi: "Il quartiere cosi come l'intera città sono ormai vittime di violenza, degrado e mancanza di senso civico. È inaccettabile che le persone siano costrette ad assistere quotidianamente ad episodi del genere".\nRifiuti nel Municipio XI: parte la raccolta firme per un'ordinanza anti rovistaggio\nIncendio a Muratella: fiamme vicino la stazione, interrotta la linea Roma-Fiumicino\nCampo via Candoni, ancora un incendio. Ora si punta a farlo chiudere


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Cavolfiore croccante in agrodolce - Casa Pappagallo\nMetodo di cottura: Friggere, Lessare, Saltare\nIl cavolfiore croccante in agrodolce è un’ottima ricetta per chi, come me, ama alla follia questo ortaggio bellissimo.\nUna ricetta davvero particolare che si presta ad essere portata a tavola quando si ha voglia di un piatto particolare che vada oltre quello solito. Spesso capita che il cavolfiore non sia molto gradito, ma fatto in questo modo siamo sicuri che conquisterà anche i palati più diffidenti.\nL’agrodolce inoltre è un mix di sapori che viene da lontano: non fa parte della nostra cultura e viene spesso usato nelle cucine etniche e orientali, ma per la sua bontà si è diffuso e ora entra sempre più spesso nelle nostre case.\nIl gusto incredibile della miscela di ingredienti si sposa benissimo con il sapore pungente del cavolfiore e insieme danno vita a un piatto incredibile.\nEcco come fare il cavolfiore in agrodolce la cui salsetta vi stupirà!\nSalsa di soia chiara 4 cucchiai\nSriracha 2 cucchiai\nPer prima cosa preparate il cavolfiore, rimuovete le parti più dure e ricavate le cimette. Le parti più coriacee possono essere utilizzate per altre preparazioni.\nLessate le cimette in acqua bollente salata per un paio di minuti al massimo, quindi scolatele e trasferitele in acqua fredda con del ghiaccio per raffreddarle rapidamente e fermare la cottura.\nIn un recipiente capiente mettete gli ingredienti per preparare la pastella: la farina, la maizena, la curcuma e un pizzico abbondante di sale, mescolate il tutto con una frusta quindi unite circa 200 ml di acqua, mescolate ancora fino ad ottenere un composto omogeneo. La pastella deve risultare morbida ma coprente nel caso risultasse troppo soda aggiungete ancora un po' di acqua.\nScolate ora il cavolfiore dall'acqua fredda e asciugatelo leggermente con un panno, quindi trasferitelo nel contenitore con la pastella, mescolate con cura in modo che ne sia ben ricoperto, aggiungete un paio di cucchiaiate di maizena e mescolate nuovamente, questa operazione servirà a formare una crosticina esterna durante la frittura.\nA questo punto friggete le cimette in olio bollente a 170-180°C per 2-3 minuti. Quindi scolate e trasferite su una griglietta o semplice carta assorbente; lasciate raffreddare per circa 10 minuti.\nCon una schiumarola pulite l’olio da eventuali residui e friggete nuovamente le cime di cavolfiore per un paio di minuti al massimo, in questo modo acquisteranno una maggiore croccantezza.\nOra dedicatevi alla preparazione delle altre verdure: tagliate a pezzi, possibilmente delle stesse dimensioni, la cipolla e i peperoni, infine tritate abbastanza finemente lo zenzero.\nMettete circa mezzo bicchiere di olio di semi in un wok e fate scaldare a fiamma viva, quindi unite gli spicchi di aglio spremuti e lo zenzero. Dopo circa 30 secondi unite i peperoni e la cipolla, lasciate cuocere per qualche istante sempre a fiamma alta mescolando di frequente. Aggiungete circa 100 ml di acqua, la sriracha, la salsa di soia, il ketchup, l'aceto di riso e l’olio di sesamo. Amalgamate il tutto e tenete sul fuoco il tempo di far restringere la salsa.\nA questo punto unite i cavolfiori fritti nel wok, insieme agli altri ingredienti, mescolate rapidamente in modo che vengano ricoperti dalla salsa agrodolce quindi servite immediatamente.


Magazzini e Locali di Deposito all'Asta Zugliano - Fallimenti.it\nAste di Magazzini e Locali di Deposito Zugliano\nRicerche correlateFabbricati Costruiti per Esigenze Commerciali, ZuglianoNegozio, Zugliano\nundefined Annunci di Magazzini e Locali di Deposito - Zugliano\nMagazzini e Locali di Deposito, SossanoMagazzini e Locali di Deposito, ValdagnoMagazzini e Locali di Deposito, SchioMagazzini e Locali di Deposito, SarcedoMagazzini e Locali di Deposito, BrendolaMagazzini e Locali di Deposito, Bassano del GrappaMagazzini e Locali di Deposito, Mason VicentinoMagazzini e Locali di Deposito, Pojana MaggioreMagazzini e Locali di Deposito, Romano D'ezzelinoMagazzini e Locali di Deposito, Marano VicentinoMagazzini e Locali di Deposito, AlbettoneMagazzini e Locali di Deposito, Isola VicentinaMagazzini e Locali di Deposito, MarosticaMagazzini e Locali di Deposito, AsiagoMagazzini e Locali di Deposito, LusianaMagazzini e Locali di Deposito, Monte di MaloMagazzini e Locali di Deposito, Torri di QuartesoloMagazzini e Locali di Deposito, ArzignanoMagazzini e Locali di Deposito, Rossano VenetoMagazzini e Locali di Deposito, VicenzaMagazzini e Locali di Deposito, Tezze sul BrentaMagazzini e Locali di Deposito, OrgianoMagazzini e Locali di Deposito, Altavilla VicentinaImmobili CommercialiMagazzini e Locali di Deposito\nPresso il Tribunale di Zugliano i fallimenti di Magazzini e Locali di Deposito offrono una marea di opportunità. Infatti con le aste giudiziarie è possibile risparmiare sull’acquisto e trovare tutto quello che serve in pochi istanti. Per sapere dove vedere fallimenti è sufficiente collegarsi al portale e visualizzare i dettagli riportati sugli annunci delle singole aste: oltre alla data di inizio della gara viene indicato il nome del Tribunale presso cui avrà luogo la vendita.\nSono sempre più numerose le aste giudiziarie di diverse tipologie di beni mobili ed immobili e per sapere dove si svolgono le aste basta consultare gli annunci delle vendite giudiziarie organizzate dai Tribunali. Tra queste, si trovano anche Magazzini e Locali di Deposito all'asta a Zugliano in vendita a prezzi interessanti. Partecipare a un’asta è semplice e le modalità di partecipazione sono riportate sui bandi ufficiali. Insomma, chiunque può tentare la fortuna e provare ad aggiudicarsi Magazzini e Locali di Deposito all'asta a geolocalizzata% e concludere un ottimo affare.\nL’occasione giusta arriva con le aste di beni mobili e immobili a Zugliano. Basta sapere bene come si svolgono i diversi tipi di aste giudiziarie e le regole per prendervi parte. Le modalità di partecipazione, infatti, sono diverse a seconda che si tratti di un’asta con incanto o senza incanto. L’offerta dovrà essere presentata, a seconda dei casi, in busta chiusa oppure pubblicamente. Le modalità di svolgimento dell’asta sono sempre indicate nel bando di vendita.\nDevi sapere che tutte le aste giudiziarie a Zugliano di Magazzini e Locali di Deposito si svolgono al miglior offerente, ciò significa che si aggiudica il bene in vendita chi ha presentato l’offerta più elevata allo scadere dell’asta. Le aste si possono svolgere fisicamente presso i Tribunali oppure in modalità telematica. Nel caso delle aste online è comodo fare un’offerta e rilanciare, ed esistono anche sistemi automatizzati che permettono di fare rilanci in modo automatico.\nVuoi scoprire i fallimenti a Zugliano di Magazzini e Locali di Deposito? Ti basta dare un’occhiata agli annunci di questa sezione per individuare quello che ti interessa. Ogni annuncio pubblicizza una procedura concorsuale o esecutiva e mette in vendita una determinata categoria di beni. Ecco come funziona: nei fallimenti solitamente i beni vengono proposti a un prezzo inferiore a quello di mercato, con l’obiettivo di concludere la vendita in tempi brevi e soddisfare così i creditori procedenti.


«Ho depositato un'interrogazione urgente in Comune di Verona per chiarire quanto successo all'impianto del Cà del Bue dove si è sviluppato un vasto incendio». Ad annunciarlo è stato il consigliere comunale di Verona e Sinistra in Comune Michele Bertucco, il giorno successivo al rogo che ha interessato circa 70 metri cubi di rifiuti all'interno dell'impianto di Cà del Bue. «Un precedente incendio nello stesso impianto - ricorda...\nÈ arrivata anche la sentenza del Tar a mettere il sigillo sulla tregua tra Amt, l'azienda controllata dal Comune di Verona responsabile del progetto filobus, e l'Associazione temporanea di imprese (Ati) che aveva vinto il bando per realizzare l'opera. L'Ati, infatti, aveva\nScuola. Da lunedì rientro tra i banchi per le superiori in 5 regioni Azzolina: "La scuola è sicura e per molti è ancora di salvezza" Scuola. Oggi riaprono le superiori in tre Regioni Condividi 17 gennaio 2021Gli esperti del Comitato Tecnico Scientifico del governo si\nForte di Vigliena, l'interrogazione: «Deplorevole abbandono nel monumento storico» Napoli > Città Sabato 16 Gennaio 2021 di Alessandro Bottone Il Forte di Vigliena resta abbandonato e nel pieno degrado. Per il monumento d’interesse\nGli operatori di Amg Energia hanno avviato un intervento urgente per cercare di rimettere in funzione, anche in maniera parziale, gli impianti di illuminazione alimentati dalla cabina di pubblica illuminazione Zisa. L’avvicendarsi di guasti a dispositivi e circuiti, domenica sera, ha\nSalario accessorio, risorse umane e pianta organica: la Cisl Fp chiede convocazione urgente di un tavolo\nInviata una lettera al presidente della VII Commissione consiliare\nMESSINA – «Il sindaco spesso sottolinea i doveri d’ufficio dei dipendenti ma dimentica di farsi carico di tutti i doveri del datore di lavoro nei loro confronti». A dirlo sono i rappresentanti


Scritto il 30 Agosto 2017 da Sandy\nVi segnalo il romanzo di Giacomo Pilati “Piccolo almanacco di emozioni“, in uscita il 31 agosto per Imprimatur Editore.\nISBN: 978 88 6830 598 7\nGiacomo Pilati giornalista e scrittore, è nato a Trapani nel 1962. I suoi romanzi sono: Le Siciliane (Coppola), Le altre Siciliane (Coppola), La città dei poveri (Il Pozzo di Giacobbe), Minchia di re (Mursia), Sulla punta del mare (Mursia), Le nuove Siciliane (Di Girolamo), Morsi d’Italia (Tarka). Nel 2009 da Minchia di re è stato tratto il film Viola di mare in concorso al Festival internazionale del cinema di Roma, e un monologo messo in scena in diverse parti del mondo da Isabella Carloni.\nI suoi libri sono stati pubblicati in Francia, Stati Uniti, Russia. Collabora con diversi giornali. Si è aggiudicato due volte il Premio nazionale di giornalismo Giuseppe Fava.\n#SEGNALAZIONI a cura di Sandy, Giacomo Pilati, https://stambergadinchiostro.altervista.org/, La Stamberga d'Inchiostro, Piccolo almanacco di emozioni, Segnalazione, Segnalazioni, stamberga, Stamberga d'Inchiostro, Stamberga d’Inchiostro\nPrecedente A tu per tu con Lorenzo Quadraro Successivo Segnalazione: i libri in uscita a settembre di Leone Editore


Progetto Mf Parrucchieri Website & Blog Strategy - Unomedia, Firenze\nMf Parrucchieri Website & Blog\nMf Parrucchieri Website & Blog Strategy\nHome/Web Design, Website SEO, WordPress/Mf Parrucchieri Website & Blog Strategy\nMf Parrucchieri Website & Blog Strategy\tUnomedia Communication\t2018-09-11T17:25:07+00:00\nIl Sito sviluppato per Mf parrucchieri ha una struttura semplice e facilemente intuibile. L’utente troverà immediatamente le informazioni ricercate, grazie al menu sulla fascia laterale e alla predisposizione del testo e delle immagini secondo una griglia di lettura semplice. Si individuano immediatamente le informazioni inerenti ai servizi, saloni e contatti. Per una lettura più riflessiva e attenta la parte del Blog regala consigli pratici per la cura della persona.\nLa parte sui servizi ha come obiettivo quello di descrivere in maniera didascalica e veloce tutti i servizi dei punti Mf.\nDislocati in due differenti sedi nel territorio toscano, i Saloni di Mf sono un ambiente confortevole e rassicurante.\nOltre ai servizi legati all’hair stiling Mf propone una rosa di servizi legati all’estetica e alla cura del corpo, mettendo al centro la cliente.\nUna parte davvero importante del lavoro del team Mf risiede nel Wedding, nella cura di ogni singolo dettaglio che rende un giorno indimenticabile.\nContent Strategy per un Blog sull’estetica\nTrovare una linea editoriale adatta per un blog di Hair Stylist è una sfida che ogni giorno si rinnova per permettere alle lettrici di trovare online news sempre nuove. Nel Blog di Mf ogni mese vengono pubblicate news sull’estetica, sulla cura della persona e tantissimi consigli utili che fanno da cornice all’atmosfera amichevole e confortevole che il cliente ritrova nei Saloni Mf Parrucchieri. Un lavoro in team e a stretto contatto con il cliente ed il suo staff.\nVisita il Blog di Mf Parrucchieri\nRestare in contatto con il Cliente, attraverso una newsletter dedicata.\nAttraverso la piattaforma ADA Unomedia e lo studio delle strategie di Mobile Marketing, diamo la possibilità al cliente di restare in contatto con la struttura attraverso una Newsletter che permette di fidelizzare quest’ultimo al prossimo incontro. Lo accompagna verso l’eplorazione di un Mondo dedicato allo stile e all’eleganza, lo tiene informato su tutte le promozioni in corso attraverso una newsletter.


Ponte dell'Immacolata: visita i Mercatini di Natale più belli d'Europa! | Offerte Viaggi, Vacanze e Voli\nPonte dell’Immacolata: visita i Mercatini di Natale più belli d’Europa!\nPer il Ponte dell’Immacolata immergiti nell’atmosfera natalizia dei Mercatini di Natale! Scopri i più belli dell’anno in Italia e Europa.\nIndeciso sul Ponte dell’Immacolata? Perché non cominciare le feste con il piede giusto! Visita uno degli splendidi Mercati di Natale… e goditi una vera esperienza natalizia. Ecco gli imperdibili del Natale 2015!\nIl più grande e famoso fra i Mercatini di Natale è quello di Bolzano, in Trentino Alto Adige, che quest’anno compie i suoi primi 25 anni. Potrai visitare i Mercatini di Bolzano tra il 26 novembre 2015 e il 6 gennaio 2016 nella suggestiva piazza Walther, al centro della città medievale in presenza del fantastico Duomo in stile gotico. Qui l’atmosfera natalizia è garantita!\nNella bellissima cornice delle Alpi, potrai visitare il Mercatino di Natale di Innsbruck, nel Tirolo Austriaco. Nel centro storico di questa cittadina potrai girovagare tra più di 70 bancarelle alla scoperta di deliziosi addobbi, dell’artigianato locale e della gastronomia austriaca! Potrai visitare i Mercatini di Innsbruck sino al 23 dicembre 2015.\nIl mercatino natalizio sulla Dom und Residenzplatz a Salisburgo (in Austria) nasce ben quattrocento anni fa e adesso è un bel connubio di tradizione e modernità! Qui, tra le caratteristiche luminarie, potrai trovare nelle tante casette di legno giocattoli in legno e manufatti in vetro soffiato tipici di queste zone. Potrai visitare questi Mercatini fino al 26 dicembre!\nA Strasburgo potrai invece visitare uno dei mercatini di Natale più antico d’Europa! Presente dal 1570 nell’Alsazia, potrai ritrovare l’artigianato locale in tantissimi prodotti insoliti e deliziose idee regalo per i tuoi cari. Qui potrai anche assaggiare tantissime pietanze della straordinaria gastronomia francese. Visita questo Mercatino natalizio tra il 26 novembre e il 31 dicembre.\nGoditi il Ponte dell’Immacolata nella fantastica cornice dei Mercatini di Natale!


La riabilitazione del compagno Carlos Santana - 1 - Carmilla on line\n“Sono diventato santanofilo perché molti anni fa ho letto un rapporto dell’FBI che prendeva in esame un migliaio di radicali degli anni ’70 e tra le coincidenze risultava un 13% di appassionati alla musica del maestro di Autlàn”.\nPaco Ignacio Taibo II, La bicicletta di Leonardo\nIl verdetto di Bombo fu una scomunica.\nQuando ero ancora alle medie, Bombo occupava il liceo dove adesso mi trovavo io.\nUna volta entrò tranquillamente in classe col motorino.\nE la sua classe era al quarto piano.\nDurante un’occupazione fece il surf giù per le scale della scuola su una cattedra rovesciata.\nSempre dal quarto piano.\nAdesso io ero in terza liceo e lui ancora in quinta, con due bocciature sulla schiena e il rischio del servizio militare molto pressante. Ma il Comandante Bombo — con la barbetta rada, a tocchetti, come i barbudos cubani — era il leader degli studenti medi e in questo liceo borghese, lui, con la sua maglietta “Apartheid? Incazzati neri!” era il mio faro.\nE il suo verdetto era stato ferale e inappellabile: Santana era un agente della CIA.\nAveva già stroncato tutte le mie passioni musicali.\nPerché il generoso, irruento, irsuto Bombo non aveva esitazioni. Il suo ruolo gli imponeva fermezza e certezza. E Battisti era un fascista: lo sapevano tutti che — lui, taccagnissimo, figurarsi — finanziasse Ordine Nuovo. Mentre Battiato non sopportava i cori russi e neanche la nera africana, per cui non era proprio da discutere da che parte pendesse. Ma che la mia acerba passione per il chitarrista messicano fosse stroncata così, non mi andava giù. Allora gli chiesi cosa pensasse degli Area e Bombo mi guardò come se lo stessi interrogando in trigonometria. Balbettò e allora capì che almeno di musica non sapeva una mazza e parlava per luoghi comuni. E io ho ripreso ad ascoltar Santana senza sensi di colpa.\nSe siete nati come me alla fine degli anni Sessanta, avrete anche voi sofferto ogni volta che si parlava di rock con uno cresciuto tra il ’68 e il ’77. Sentenze e giudizi apodittici che lasciavano spiazzati. La musica, come l’avevano vissuta loro, era un’esperienza totale e viscerale e in mancanza del sovraffollamento informativo che ci circonda oggi, le opinioni si formavano su notizie incontrollate e inverificabili.\nUna conversione religiosa faceva presagire rincoglionimento senile e di conseguenza appannamento artistico; una svolta verso sonorità diverse, magari pop, era un alto tradimento per accattivarsi il pubblico; l’inusitato successo di un brano significava essersi venduti, al di là delle intenzioni.\nCarlos Santana si rese colpevole in breve tempo di tutte e tre le cose e la sua conseguente definizione di “servo della CIA”, a un epocale concerto del ’77 finito a schifìo al Vigorelli di Milano, è sempre stata la corona di spine che m’ha fatto sanguinare el corazon.\nPerché anche se non lo abbiamo mai saputo, noi e lui, Santana è stato ed è un compañero.\nHa provato pure a negarlo affermando che “dividere le risorse tra la gente non è comunismo”, il magnifico finto ingenuo che ha rifiutato due volte di suonare in eventi organizzati da Clinton e ha spernacchiato pure il presidente messicano Ernesto Zedillo, mandandogli a dire: “Non ho visto alcun progresso nei confronti dei diritti civili degli indiani del Chiapas e finché non si muove, non posso provare alcuna affinità con lui”. Certo, può risultare comodo parlare della Selva Lacandona dalle colline di San Francisco. Come presentarsi alla premiazione degli Oscar con una maglietta con l’effigie dorata del Che. Ma qui entra in gioco — oltre alla confusione ideologica — anche il pessimo gusto sartoriale.\nCarlos è in giro da più di quarant’anni e ha sempre parlato pochissimo di politica, agendo semmai sulla vita delle persone con la sua musica.\nLa sua carriera è stata una parabola umana di successo e d’infortuni. Di decisioni imperiose ed egoiste, come di concessioni generose. Ha avuto fortune commerciali incommensurabili e periodi di dimenticatoio umilianti, quando era visto come il pagliaccetto dei buoni sentimenti, ancora legato all’epoca di Woodstock, coi capelli lunghi sotto la bandana a nascondere la pelata e la canottiera sulla complessione da pollo, mentre tutti gli altri stronzetti suonavano con la giacca di Armani, trombavano modelle e sniffavano dune di coca.\nLui era il brutto anatroccolo, quello di cui non si poteva parlare male, però, ecco, nel gotha del rock, no. Lì ci va chi parla coi presidenti, chi si agita sui giornali quando ha il sussulto di coscienza e poi, la settimana dopo il Live Aid di turno, torna lo stesso prepotente pezzo di merda di prima, col catalogo di dischi che vende di nuovo e vaffanculo quei morti di fame degli etiopi.\nL’impegno per Amnesty International, Save the Children, Greenpeace, Médecin Sans Frontieres o per la lotta all’Aids in Sud Africa, non gli hanno mai guadagnato le headlines. Ma lo si poteva intuire: Carlos ha parlato al mondo con l’innocenza di uno hippie senza tante menate. E ha raggiunto tutti, intellettuali un po’ vergognosi che poi ballavano sbracati, così come proletari che dopo la sudata in pista cominciavano a farsi qualche domanda. Perché la musica dei Santana (fino alla fine dei Settanta) e di Santana poi, raggiunge tutti, senza distinzioni di sesso, censo, razza e religione: non è razionale, è sensuale, comprensibile col corpo; e trasmette un messaggio, subliminale ma evidentissimo, di ansia di riscatto e realizzazione, orgogliosa e pacifica.\n“I poveri del mondo mi amano perché si identificano: sono uno di loro che ce l’ha fatta”.\nCarlos realizza il sogno americano senza crederci per nulla. E senza credere in mañana. Ha fatto di testa sua, commettendo diversi suicidi in carriera, consapevole e ben felice di andare fino in fondo alle sue scelte, contro tutte le convenzioni dell’establishment del business americano. Per poi vendere 30 milioni di dischi nel 2000, nel momento in cui diventava difficilissimo piazzarne ancora uno.\nÈ stato indomito messaggero di pace, di buone vibrazioni da scoppiatone, di astruse teorie cosmologiche come di un sincretismo religioso degno di un predicatore da tivù privata. Era obiettivamente difficile farne una rockstar, specie osservandone l’abbigliamento a dir poco ributtante, recentemente aggiornato da camicione affollate di facce dei suoi idoli e battute in cafonaggine solo da quelle del colonnello Gheddafi.\nE poi era brutto, Carlos. Brutto forte. Jim era bello (e basta), Janis era bella nella sua ribellione, Jimi bellissimo nella sua genialità. Carlos solo un brutto anatroccolo, neppure morto giovane, che — senza grandi doti compositive, ma una visione sì — ha saputo inventare, se esiste, la world music vent’anni prima che diventasse il luogo comune degli yuppies con il lettore Cd sulla Volvo station wagon. Nei suoi dischi trovavi e ancora trovi tensione spirituale e carnale, sabba ritmico e melodia che trasuda melassa, porcate caraibiche da villaggio turistico e fughe jazz lontanissime dal pubblico, in un arco parlamentare che va da Santa Esmeralda ai Weather Report. Un po’ come nell’artwork degli Lp, splendidi pasticci zeppi di cultura terzomondista, latina e africana, culti e culture diversi da quelle che il mercato anglosassone ci impone quotidianamente.\nRappresentante emblematico della cultura popolare di massa, nel suo caso veicolata sì dall’industria ma ricca di insospettabili caratteristiche di originalità e indipendenza dallo showbiz, Carlito è morto e risorto più volte ed è l’unico artista entrato nella Top Ten di Billboard per 5 decadi.\nE io son sicuro che farà il botto anche dopo il 2010, chiaramente senza rendersene conto, ma proponendo ancora una volta la micidiale formula: corazon y cojones.\nCarlos Santana nasce ad Autlan de Jalisco il 20 luglio 1947, quarto del Settebello del prolifico padre musicista mariachi. La tribù cresce con grandi difficoltà economiche ma dignitosamente e presto raggiunge il capofamiglia a Tijuana, la capitale messicana del vizio che offre ai gringos e ai militari della base di San Diego deboscio a volontà appena oltrepassata la frontiera: droga, alcol, prostituzione e un occhio di riguardo per chi porta bei dollaroni fruscianti.\nLa musica di papà è una rottura e compiacere i danarosi prepotenti che calano da nord è un’umiliazione, ma qualcosa bisogna pur fare per vivere. Il giovin Santana segue le orme paterne suonando il violino, esperienza che gli lascerà piaghe alle dita ma anche il gusto per le note sostenute e il controllo dell’intonazione. Ma quando la radio comincia a trasmettere rock’n’roll e blues, Carlos mette via il tradizionale charro, imbraccia una chitarra economica e diventa un pachuco, uno di quelli che — con le ovvie differenze – da noi chiamano teddy boy. Dalle strade passa a suonare nei locali, tra uno spogliarello e un rissone, ma quando ormai si mantiene e vive indipendentemente, nel 1963 i Santana decidono il grande passo e si trasferiscono a San Francisco. Lui ci viene portato controvoglia, torna indietro, ci ripensa, infine accetta e riparte daccapo: da musicista avviato torna al liceo con una lingua da imparare.\nMa la musica è un richiamo troppo forte: Carlos sopravvive pelando patate e lavando piatti, ma ha messo su anche una originale blues band che suona anche qualcosa di Tito Puente e dove svisa una chitarra diversa dai cliché tipici dell’epoca. A differenza di chi tracopia senza invenzioni lo stile blues, lui aggiunge un innato senso della melodia e del ritmo e il gusto dell’abbellimento e dell’improvvisazione, arricchendo con fioriture, glissandi, bending, acciaccature, mordenti, tremoli e trilli. Il piccolo latino bazzica il Fillmore di Bill Graham e conosce diversi musicisti per i quali apre i concerti. Gente come Creedence Clearwater Revival, Janis Joplin con i Big Brother, Jefferson Airplane e Grateful Dead. C’è poi Mike Bloomfield, della Paul Butterfield Blues Band, il cui album East West è uno dei primi testi sacri della contaminazione. Mike diventa amico di Carlos. È di ricca famiglia ebrea di Chicago, ma ha sempre preferito i localacci neri del Southside della città. Diventerà uno dei pochi autentici bluesman bianchi, divorato dall’angoscia, dalle droghe e pure dall’insonnia. E sarà per questo motivo che Carlos esordirà su un disco, proprio per sostituire Mike nel celeberrimo The Live Adventures of Mike Bloomfield & Al Kooper, nel settembre 1968. Anno cruciale per il nostro eroe, che finisce pure in ospedale per una brutta tubercolosi. Vedendo i vicini di stanza morire come mosche, Carlos piazza il fugone e si riunisce agli orfani compagni di band per cominciare le registrazioni del primo album. Fondamentale nella vicenda è Bill Graham, il promoter che con le sue ballroom arricchite da light show rende San Francisco la capitale del rock dell’epoca, portando sullo stesso palco artisti gggiovani assieme a bluesmen come Albert e BB King, jazzisti come Miles Davis e voci soul come Aretha Franklyn o James Brown.\nBill Graham ha uno spiccato senso degli affari e ha capito che quel mingherlino ricciolone – che con una scusa o l’altra riesce sempre a entrare gratis nei suoi locali per poi finire a jammare con gli artisti — ha qualcosa da dire. E da vendere: a Bill la musica latina piace e trovare qualcuno che la suoni in un contesto rock potrebbe essere l’idea vincente. Perché le ragazze la ballano quella musica, oh yeah.\nE poi quel pulcino messicano gli ricorda qualcosa della sua storia di immigrato. Infatti Bill si chiama realmente Wolfgang Grajonca. È un ebreo nato a Berlino nel 1931 e, orfano di padre, è cresciuto in un orfanotrofio. Durante l’ascesa del nazismo ha la fortuna di essere scambiato con degli orfani cattolici: arriva in Francia, da cui muoverà verso gli USA subito dopo la sconfitta coi tedeschi del 1940. Una delle sue sorelle morirà in viaggio. La madre invece finirà ad Auschwitz con un’altra sorella, che le sopravvive. Un’altra ancora fugge dalla Germania in Cina e poi si ricongiungerà al fratello solo a San Francisco, città raggiunta da Bill dopo aver studiato a New York e combattuto nella guerra di Corea. Nella città della Summer of Love Bill fa la carriera che sappiamo, ma vorrebbe anche diventare manager. E la Santana Blues Band diventata semplicemente Santana fa al caso suo.\nFormata da ragazzi ventenni middle e lower class, bianchi, neri e latini, la band suona una combinazione irresistibile di ritmi, propulsa da un attacco micidiale di conga e timbales. I leader sono Carlos, chiaramente, e Gregg Rolie, organista palliduccio di buona famiglia, voce calda e gran groove. Assieme ascoltano gli hippies che suonano le percussioni all’Aquatic Park di Frisco. Bingo: mettiamole su un impianto rock e il gioco è fatto: una miscela trascinante a cui non puoi sottrarti, ma nobilitata da influenze jazz e blues, e se Rolie lavora di accordi, Carlos fa cantare la sua Gibson SG.\nGraham procura un’audizione con l’Atlantic dove quel genio di Carlito suona apposta male — facendo imbestialire tutti — perché lui vuole finire alla CBS, l’etichetta di Bob Dylan e Miles Davis. Il testone ci riesce: lo assolda quel Clive Davis che sarà fondamentale anche trent’anni dopo, ma le registrazioni vanno a rilento e non si riesce a mettere su nastro la carica espressa dal vivo, tanto che si decide per una incisione live nel mese di dicembre 1968, ovviamente al Fillmore. Verrà pubblicata decenni dopo e dimostra che la potenza di fuoco dei Santana c’era già tutta. Mancava semmai un po’ di continenza: la durata media dei brani è altissima e culmina nella monumentale Freeway Jam che raggiunge i 30 minuti di splendido cazzeggio. In my per niente humble opionion, una goduria, ma per l’utente medio è come una bocconata di talco, velluto e chiodi. E su disco, questa roba non ce la vuol mettere nessuno.\nSi torna scornati in studio con le idee più chiare. Le jam si fanno dal vivo, su disco si incidono dei brani e dal suono un po’ anemico del gennaio si passa a quello robusto del maggio. Bill Graham caldeggia l’incisione di un rhythm and blues piacione e latineggiante, Evil Ways e la band accetta il consiglio con qualche riluttanza. Intanto è arrivato un nuovo batterista innamorato del jazz, Michael Shrieve, neanche ventenne, praticamente rapito dai genitori e piazzato subito a casa di Carlos, a Bernal Heights. La sezione ritmica la completano i latinos Mike Carabello alle congas, José Chepito Areas ai timbales e il nero David Brown al basso.\nL’album viene registrato in 3 settimane e uscirà a fine estate, arrivando da noi sotto l’albero di Natale. Più o meno come il sottoscritto. Mio padre, forse, si sarebbe accontentato semplicemente del disco che in effetti è splendido: si parte con il ritmo afrocubano guaguanco (l’ho letto, figuratevi se so cosa sia) con basso e conga. Una voce incita SAVOR!: nasce un sound e comincia il party. C’è il furore tribale di Waiting, Jingo e Soul Sacrifice, il jazz languido di Treat, l’hard rock di Just Don’t Care e Persuasion, il pezzo da sala da ballo che è Evil Ways. L’incisione è cruda e nitidissima e viene fuori il clamoroso lavoro ritmico, anche di chitarra e organo: pochi soli ma efficaci e ficcanti. Piuttosto grande dinamica e cambi d’atmosfera: se ascoltate questa roba e non ballate, siete chiaramente posseduti da Sandro Bondi. Affiorano influenze, non proprio ovvie, come la chitarra zingara di Gabor Szabo, le poliritmie di Chico Hamilton o il soul jazz tastieristico di Les McCann e Jimmy Smith. Non c’è invece psichedelia, se non nella copertina disegnata da Lee Conklin che mescola un volto di leone con una donna nera nuda e altri volti, una sorta di Arcimboldi sotto acido lisergico, innamorato della magia e dell’Africa.\n“Rolling Stone definì la nostra musica Mariachi Psychedelic Rock, perché sono messicano per cui faccio musica mariachi. Sbagliato, cari. Io suono musica africana”. E mezzo milione di persone lo avrebbe scoperto in un prato fangoso poco prima del debutto discografico.


Coop Italia taglia l’Iva dal 22 al 4% sugli assorbenti femminili – Scontrino Felice\nCoop Italia taglia l’Iva dal 22 al 4% sugli assorbenti femminili\n27 Febbraio 2021 27 Febbraio 2021 Eva Consigli Per La Spesa,Notizie,Offerte imperdibili\nIn Italia gli assorbenti femminili hanno l’IVA al 22%: sono considerati a tutti gli effetti come un bene di lusso. Coop Italia ha deciso di dare il suo supporto alla causa e ha deciso di abbassasare “simbolicamente” l’aliquota al 4% su tutti assorbenti a scaffale nei giorni vicini all’8 marzo, in cui si celebra la Festa della donna.\nCoop Italia abbassa l’IVA sugli assorbenti femminili: tutti i dettagli\nCoop Italia (che ha il 70% di dipendenti di sesso femminile) ha deciso di abbassare i prezzi degli assorbenti a scaffale dal 6 al 13 marzo 2021, come se l’Iva applicata fosse solo al 4%, ovvero il traguardo a cui tende la petizione online “Stop TAMPON TAX, il ciclo non è un lusso” promossa dall’associazione ‘Onde Rosa’ e diretta a Elena Bonetti (Ministro della Famiglia e delle Pari opportunità), Daniele Franco (Ministro dell’Economia e delle Finanze) e a Roberto Speranza (Ministro della Salute).\nQuesta iniziativa fa parte della campagna promossa da Coop per promuovere la parità di genere, ‘Close the Gap – riduciamo le differenze‘ attraverso azioni e impegni concreti.\n➤ Firma anche tu online questa petizione, non serve essere donna per comprendere e sostenere questa causa legittima! Non è solamente una questione economica e quindi di risparmio, ma anche e soprattutto culturale.\nCondividi questo articolo con tutte le tue amiche! ♥\nConsigli per La Spesa Coop Notizie Offerte imperdibili\n[Anteprima] Volantino Offerte Lidl valido dall’1-03 al 7-03 2021\nBuono sconto Italpizza “Che pinsa”: scaricalo subito!


APERITIVI IN MUSICA ALL'ORONERO CAFFÈ CON ANDREA AGLIOTI E IL PROGETTO ACUSTICO THE COLLEAGUES - Virtù Quotidiane - Il quotidiano enogastronomico abruzzese\n4 Marzo 2020 4 Marzo 2020 - 20:10\nL’AQUILA – Tornano le “redemption songs” del progetto “The Colleagues”, un live acustico intimo e sanguigno a cura di Francesca Catenacci (voce), Fabio Iuliano (chitarra, voce, ukulele) e Stefano Millimaggi (chitarra e voce). Un repertorio che spazia dall’alternative rock Usa e Gb, sino alle evoluzioni blues e soul declinate da talenti come Amy Winehouse.\nUn percorso che non prescinde da ballate di Woodstock come Somebody to love e accarezza varie icone rock come Patty Smith, Johnny Cash, Bob Dylan.\nIl riferimento ritmico è quello del grunge anni Novanta, con Pearl Jam, Nirvana, Soundgarden. L’appuntamento è all‘Oronero caffè di via Beato Cesidio sabato 7 marzo alle 19.\nQuesto locale ospita, solitamente, esibizioni di Andea Aglioti, il “re” del karaoke all’Aquila. Giovedì 5 marzo è in programma il prossimo appuntamento con una serata a caccia di hit e mostri sacri della tradizione nazionalpopolare e non.\nCategoria: Cultura Tag: fabioiuliano, oronerocaffè, redemptionsongs, thecolleagues


Occhio a Monsanto. E al suo lacchè italiota\n* Segnaliamo la rettifica pubblicata in L’eurodeputato Silvestris: «Mai stato alla cena-Monsanto»\nChi cavolo è Sergio Silvestris, chiedete? Signori, mi meraviglio di voi: è un membro del parlamento europeo, italiano, del Pdl- Il che significa che, se siete di centro-destra, l’avete votato voi. A vostra insaputa, naturalmente. È la Berlus-demokràtia, che ci ha riempito l’area politica di nani, ballerine, puttane, puttani e avvocati suoi.\nE che cosa ha fatto questo Silvestris, vostro Berlu-rappresentante? Il 19 novembre, è stato ospite di un «dinner event» (una cena di gala, per promozione di qualcosa) insieme con la ESA, ossia la European Seed Association – la lobby delle sementi modificate. Per chiarire meglio: non è che Silvestris sia stato invitato alla gran cena. È che l’ha organizzata lui insieme alla Lobby, ed ha «ospitato» e ricevuto gli invitati, possiamo giurare, parlamentari, politici, eurocrati.\nPiccolo particolare: Silvestris è stato scelto dall’euro-parlamento per fare il relatore (rapporteur) sulla nuova normativa delle sementi che le euro-kratia imporrà dal 2014 a tutti noi sudditi. Spieghiamo: la UE sta riformando l’intera sua legislazione sulla commercializzazione delle sementi, riunendo le ben 12 direttive che ha già emanato in un solo testo, che sarà obbligatorio per tutti gli Stati membri. (Production and making available on the market of plant reproductive mat)\nTale rimaneggiamento ha essenzialmente lo scopo di restringere le libertà d’interpretazione delle norme a livello nazionale; rappresenta dunque una opportunità unica per il Big Business delle sementi OGM per assumere il definitivo dominio totale sulla nutrizione, e per liberarsi per sempre dei «competitori»: che sono i coltivatori organici, con le organizzazioni e le persone della terra che si scambiano, gratis o a poco costo, sementi naturali, magari perfino delle varietà non approvate dall’eurokràtia (orrore, orrore!), e sottratte ai diritti di «proprietà intellettuale» delle Monsanto, Dow, Syngenta e le altre ditte che foraggiano e compongono la lobby detta ESA (European Seed Association), quella con cui il nostro Silvestris è in così buoni rapporti. Tanto buoni da considerarsi il marito dell’ESA, visto che ha ricevuto a fianco della mogliettina i decisori da manipolare con la gran cena.\nLa cosa puzza. Puzza al punto che, dopo che alcune organizzazioni di cittadini pro-agricoltura naturale hanno dato la notizia del ricevimento, la ESA s’è affrettata a stampare un nuovo invito, inviato a tutti gli europarlamentari, dove il nome di Silvestris non appare più come ospitante-organizzatore e «consorte» dell’ESA; ovviamente resta che Silvestris ha fatto il discorso introduttivo e quello conclusivo. (DINNER-DEBATE ON PLANT REPRODUCTIVE MATERIAL: TOWARDS A NEW SEED LAW FOR EUROPE)\nCon un simile «relatore», non c’è dubbio che la prossima legislazione obbligatoria eurocratica sarà tutta a favore della lobby OGM, e volta ad ammanettare come delinquenti i produttori e gli scambiatori di sementi gratuite.\nSi tenga presente che le quattro maggiori ditte (Monsanto, Dow, KWS and Syngenta) già controllano quasi il 60% del mercato. Dunque hanno già messo in pericolo ampiamente la biodiversità delle coltivazioni alimentari, che alcuni studiosi definiscono come «l’assicurazione sulla vita dell’umanità», imponendo il modello delle monoculture brevettate e di proprietà privata: quando qualcosa andrà storto con le OGM, saremo tutti alla fame. Ma le quattro grosse vogliono il 90% o il 100. Infatti, fin dall’inizio hanno robustamente «collaborato» alla stesura della riforma europea sulle sementi. In aprile, l’organizzazione di cittadini Corporate European Observatory ha denunciato un conflitto d’interessi in corso. Al dipartimento «sanità e consumo» della Commissione Europea, che ha il compito di cucinare la cosiddetta riforma, la Francia aveva mandato, come rappresentante dello stato, una esperta «indipendente» (Clément-Nissou) che è in realtà la lobbista principale di una ditta privata di sementi francese, GNIS. Nonostante la denuncia, la Commissione non solo non ha sostituito Madame, ma quando ha finalmente reso pubblico lo schema della nuova regolamentazione, non ha invitato nessun rappresentante dei piccoli coltivatori e degli scambiatori di sementi, mentre ha ampiamente invitato il Big Business agro-industriale.\nDel resto la Commissione ha già nella proposta legato le mani al settore organico, annullando i tentativi dei coltivatori naturali di strappare esenzioni alle regole generali per le piccole coltivazioni. La ESA è ovviamente contraria a queste esenzioni, e rivela una lieta speranza di vincere definitivamente la lotta. Il segretario generale dell’ESA, tale G. von Essen, s’è compiaciuto apertamente nella riunione plenaria della lobby in ottobre:\n«Abbiamo avuto un fruttuoso scambio con la Commissione sulla proposta... e pare abbiamo la stessa preoccupazione: che le troppe eccezioni ed esenzioni nella proposta indeboliranno il sistema nel senso di ridurne la tracciabilità, il controllo di qualità e sanitario (sic!) e, dunque, la protezione del consumatore e dell’ambiente». Avete capito come Monsanto e Syngenta si preoccupano del consumatore e dell’ambiente: vengono le lacrime agli occhi per tanta bontà.\nA quella riunione della lobby, del resto, erano invitate tutte le istituzioni eurocratiche con voce in capitolo: la Commissione, il Community Plant Variety Office, lo European Patent Office. Ed era la prima fase della strategia.\nAdesso è cominciato il processo decisionale, il parlamento europoide deve discutere la proposta della Commissione: dunque gli sforzi lobbistici dell’ESA prendono di mira la Commissione Agricoltura, e in modo speciale il relatore che ha avuto l’incarico di scrivere il canovaccio della posizione parlamentare: il noto Silvestris. Quello che avete eletto voi, su lista berlusconide.\nE sembra proprio che le attenzioni della lobby siano state ricambiate, visto che adesso Silvestris e ESA, come due sposi dell’alta società, invitano insieme al «dinner event». La cosa non ci stupisce. Come diceva Monnet, quando i politici non hanno idee, ecco che ci siamo noi a suggerirgliele dietro le quinte, e ci sono pure grati. La quantità e qualità delle idee del Silvestris non dev’essere mai stata enorme, per cui si è aggrappato a quelle Monsanto. E le idee dell’ESA, non si creda siano più che buone. Anzi, l’ESA pensa che le misure per proteggere la biodiversità sono importanti: solo che, si legge in un suo documento, «non devono creare barriere al commercio, né interferire con i regimi internazionali esistenti» (per esempio in Usa, di cui presto l’Europa diverrà un’appendice commerciale con il varo del trattato di commercio transatlantico, Transatlantic Partnership , «o con altre forme di regulation del mercato come doge o autorizzazione allo smercio da parte di autorità), e non dovrebbero essere discriminatorie e creare irragionevoli appesantimenti per le aziende che cercano di proteggere i loro investimenti attraverso l’uso dei diritti di proprietà intellettuale» – insomma la solita litania su primato del liberismo e del profitto sopra ogni altra considerazione.\nConfesso: ignoro se Silvetsri abbia aderito a Forza Italia o sia rimasto nel Pdl. Ho motivo di credere che presto sarà caduto nel pozzo nero della cronaca; ma non senza aver compiuto la sua parte di danni.\nRicordiamoci l’ABC: le sementi modificate e brevettate da Monsanto sono dotate artificialmente di due proprietà: la resistenza agli insetti, e l’insensibilità agli erbicidi a base di glisofati (quello Monsanto si chiama Roundup): la vendita di questi erbicidi è il vero scopo dell’impresa. Sono, naturalmente, tossici. Le piante geneticamente modificate per esservi insensibili, ne assorbono buone quantità nei loro tessuti: tanto che molto degli Stati che hanno permesso la coltura OGM, hanno dovuto aumentare «legalmente» i livelli consentiti di questi tossici negli alimentari, dichiarandoli sani. Quanto? Fino a 50 volte rispetto alle quantità ritenute tollerabili prima. Adesso Monsanto propone alla UE, tramite la sua lobby, di accrescere il livello di tolleranza di 100-150 volte. (Why Glyphosate Should Be Banned)\nVi domandate come mai? Fate bene. Il fatto è che l’uso di questa macchineria diabolica GM ha fatto apparire sui campi «super-erbacce» sempre più insensibili all’erbicida, sicché occorrono quantità sempre più massicce di esso per ammazzarle; e naturalmente più tossicità nei cibi deve essere tollerata, invece di chiedere a Monsanto di smetterla e tornare alle colture più tradizionali.\nMa una volta ingeriti i cibi al glisofato, esso agisce come agisce contro le piante: bloccando gli enzimi (umani in questo caso) che consentono l’assimilazione di manganese e altri metalli essenziali. Senza questi metalli, non possiamo metabolizzare regolarmente il cibo. Si sospetta che questa sia una concausa, se non la causa, dell’epidemia di mostruose obesità che colpiscono il felice popolo americano: mangiano tanto e tanto per incamerare dei metalli nutritivi che, semplicemente, non esistono nel loro piatto.\nSecondo questi ricercatori – Samsell and Seneff in Biosemiotic Entropy: Disorder, Disease, and Mortality (April 2013) – :\n«l’effetto negativo sull’organismo umano è insidioso e si manifesta lentamente nel tempo, sotto forma di danni infiammatori dei sistemi cellulari in tutto il corpo. Le conseguenze sono per lo più le patologie associate alla dieta occidentale, disordini gasto-intestinali, obesità, diabete, depressione, autismo, infertilità, cancro e Alzheimer».\nNel settembre 2013, una ricerca della National University Rio Cuarto (Argentina) ha dimostrato che i glisofati fanno prosperare un fungo che produce aflatossina B1, uno dei più pericolosi carcinogenici conosciuti. La popolazione dei campi argentini, dove si coltivano OGM a tutto spiano, «da sana che era è diventata una popolazione con alti tassi di tumori, difetti alla nascita e malattie che prima non vedevamo», ha detto un medico di Chaco alla Associated Press.\nPresto, anche da noi. Grazie, Silvestris, euro-deputato nostro.


CHI SIAMO | SISTEMI E SOLUZIONI PER IL PUNTO VENDITA\nR.C. System snc è impegnata in attività di distribuzione, vendita e assistenza di Misuratori fiscali e Registratori Telematici e di sistemi “retail” di vendita al dettaglio, con circa 1400 clienti che le hanno dato fiducia e operando tramite un’efficace e dinamica struttura operativa in grado di installare e assistere i propri prodotti.\nIl settore cogente fiscale è fondamentale per garantire la copertura di servizi completi al cliente. L’obbiettivo è di divenire per il cliente meno fornitore e più partner pronto a dare un’efficiente risposta a tutti i quesiti e le richieste\nLa soddisfazione dei bisogni e requisiti di tutte le Parti Interessate è perseguita attraverso l’analisi del contesto di riferimento, la verifica ed aggiornamento dei processi e dei servizi offerti ed alla gestione dell’organizzazione. La soddisfazione viene perseguita adeguando i processi ai bisogni e requisiti, impliciti ed espliciti, e monitorando sia i progressi nella cultura aziendale, sia il raggiungimento degli obiettivi contrattuali.\nLa particolarità e varietà della clientela e le implicazioni normative richiedono elevata attenzione alla qualità dei servizi cogenti. Questo richiede notevole impegno in termini di investimenti in risorse e organizzazione. Per ottemperare ai requisiti cogenti si è ha attuato un Sistema Qualità conforme alle ISO 9001 e ci si è dati una politica indirizzata al miglioramento continuo e per garantire:


Il vostro portale clienti: myPrismaLife\nIl nostro portale clienti myPrismaLife è uno strumento comodo e veloce che vi consente l’accesso online alle vostre informazioni contrattuali. In questo modo, potete avere sempre accesso a tutti i vostri dati, nonché alla documentazione relativa ai vostri contratti.\nUtilizzando il form di contatto, protetto da password, potete inviarci le vostre richieste e messaggi. Inoltre, è disponibile una raccolta di formulari per le modifiche contrattuali più frequenti.\nCome posso ottenere i dati d’accesso per myPrismaLife\nAvete ricevuto i dati di accesso al momento della sottoscrizione del contratto o potete richiederli in ogni momento contattando telefonicamente il nostro team di supporto al numero 00423 220 00 00 o per e‑mail all’indirizzo di posta elettronica cliente-it@prismalife.com.\nDimenticati i dati d’accesso\nNella pagina iniziale trovate il link “password dimenticata?”, con il quale potete richiedere nuovi dati d’accesso. Se non riusciste ad accedere al vostro account, vi preghiamo di contattare il nostro supporto.\nQuali sono i requisiti tecnici per l’accesso?\nVi consigliamo di utilizzare sempre una versione aggiornata del browser e una protezione antivirus quando si accede a myPrismaLife. Per visualizzare i documenti PDF è necessario un lettore PDF.\nPer accedere a myPrismaLife vi consigliamo di utilizzare sempre una versione aggiornata del browser nonché una versione aggiornata di protezione antivirus. Per visualizzare i documenti PDF è necessario un PDF-Reader.\nConsigliamo di cambiare regolarmente la vostra password personale. Inoltre, non dovreste mai dare la vostra password a terzi. Per terminare la vostra visita a myPrismaLife, vi consigliamo di utilizzare il pulsante log-out in basso a destra.\nCome cambio l’indirizzo di posta elettronica?\nIl vostro indirizzo di posta elettronica può essere modificato soltanto da PrismaLife AG. Vi invitiamo a compilare l’apposito modulo qui allegato e ad inviarlo a cliente-it@prismalife.com.


DHL Numero di telefono | Chiama ora e salta l'attesa (it)\nOrdine dei braniDenunciaEmettere con ordinePacchetto persoEffettua una spedizioneA different issue\nCome posso modificare le informazioni di spedizione o l'indirizzo con DHL?Come posso tracciare il mio ordine con Dhl?\nNumero di telefono da comporre800-225-5345\nVoti dei clienti562\nQuesto è il miglior numero di telefono di DHL, l'attesa attuale in tempo reale in attesa e gli strumenti per saltare direttamente quelle linee telefoniche per arrivare direttamente a un agente DHL. Questo numero di telefono è il miglior numero di telefono di DHL perché 15,234 clienti come te hanno utilizzato queste informazioni di contatto negli ultimi 18 mesi e ci hanno fornito un feedback. Problemi comuni risolti dall'unità di assistenza clienti che risponde alle chiamate a 800-225-5345 includono Track order, Complaint, Issue with order, Lost package, Make a shipment e altri problemi del servizio clienti. Piuttosto che provare a chiamare prima DHL, considera prima di descrivere il tuo problema; da ciò potremmo essere in grado di consigliarti un modo ottimale per contattarli via telefono o web. In totale, DHL ha 2 numeri di telefono. Non è sempre chiaro quale sia il modo migliore per parlare con i rappresentanti di DHL, quindi abbiamo iniziato a compilare queste informazioni basate sui suggerimenti della community dei clienti. Continua a condividere le tue esperienze in modo che possiamo continuare a migliorare questa risorsa gratuita.\nSebbene 800-225-5345 sia il miglior numero verde di DHL, ci sono 3 modi totali per metterti in contatto con loro. Il secondo modo migliore per parlare con il proprio team di assistenza clienti, secondo altri DHL clienti, è chiamare il loro numero di telefono 317-554-5191 per il loro reparto Servizio clienti Global Mail. Oltre alla chiamata, la prossima opzione preferita per i clienti che cercano aiuto è tramite 317-554-5191 per Servizio clienti Global Mail. Se ritieni che queste informazioni siano inesatte o conosci altri modi per contattare DHL, faccelo sapere in modo che possiamo condividerle con altri clienti. And you can click here if you want to compare all the contact information we've gathered for DHL.\nServizio clienti Global Mail: 317-554-5191\nDelta Numero di telefonoDISH Numero di telefonoDuke Energy (IN) Numero di telefonoEquifax Numero di telefonoGameStop Numero di telefonoFrontier Airlines Numero di telefonoPlentyoffish Numero di telefonoOptus Numero di telefono


Infrastrutture Archivi - Vincenzo D'Arienzo\nSei in: Home1 / Infrastrutture\n28 Aprile 2021 /0 Commenti/in Infrastrutture, Italia /da Vincenzo D'Arienzo\nPer le infrastrutture strategiche, nel Piano Nazionale Ripresa e Resilienza, Verona ha un ruolo centrale e il territorio riceverà ingentissime risorse.\nIl piano presentato in Europa prevede interventi di velocizzazione delle principali linee passeggeri e di incremento della capacità dei trasporti ferroviari per le merci lungo l’asse prioritario del Paese Est-Ovest, per favorire la connettività del territorio e il trasferimento del traffico da gomma a ferro sulle lunghe percorrenze.\nIl beneficio per la felice collocazione di Verona è rilevante: nell’Investimento 1.2 – Linee ad alta velocità nel Nord che collegano all’Europa – spicca subito la Brescia-Verona-Vicenza. Gli interventi si riferiscono alla tratta Brescia-Verona e alla tratta Verona-Bivio Vicenza. I principali benefici saranno:\nQui ho un rammarico: se il Comune di Verona non avesse rallentato tanto il IV lotto funzionale Verona/Pescantina, il cui progetto è ancora a livello preliminare, avremmo anche potuto provare ad inserirlo tra i finanziamenti del Next Generation EU.\nSempre nel settore ferroviario, sarà finanziato l’acquisto di 4 convogli elettrici da 420 posti per il servizio ferroviario regionale e locale.\nAltri progetti rilevanti per Verona sono senz’altro quelli relativi al trasporto locale più sostenibile, sia su gomma (rinnovo parco autobus con mezzi nuovi) sia per il rafforzamento della mobilità “soft” quali le ciclovie.\nla ciclovia del Garda (collega Peschiera a Malcesine per circa 66 km attraversando Castelnuovo del Garda, poi l’entroterra di Lazise e Bardolino e ritorna sul lago in prossimità di Garda. La ciclovia si collegherà con quella proveniente dalle province di Trento e Brescia)\nQueste due “autostrade” ciclabili aprono nuovi scenari turistici nell’ambito dei quali sorgeranno tantissime nuove opportunità di crescita.\nSono molto soddisfatto e orgoglioso d’aver contribuito alla promozione di questi interventi che saranno finanziati con il Recovery fund.\nhttps://www.vincenzodarienzo.it/wp-content/uploads/2021/04/pnrr-37130.660x368.jpg 368 660 Vincenzo D'Arienzo https://www.vincenzodarienzo.it/wp-content/uploads/2020/03/logo-darienzo.png Vincenzo D'Arienzo2021-04-28 16:40:352021-04-28 16:40:53Il PNRR è generoso con Verona\nIl trasporto su rotaia è il futuro di Verona (aggiornamento ottobre 2016)\n17 Novembre 2016 /0 Commenti/in Infrastrutture, Verona e provincia /da Vincenzo D'Arienzo\nIl presente documento di analisi di alcune situazioni e le conseguenti proposte è legato al rilievo strategico che la rotaia riveste per Verona, sia per la collocazione geografica sia per le opportunità che consente in un territorio che già oggi è caratterizzato da eccellenze possibili solo grazie alla presenza dei “binari”.\nLa prima cosa che balza all’attenzione è che da Verona non parte più alcun Treno “a servizio universale a lunga percorrenza” (sovvenzionati tramite contratto di programma dallo Stato in quanto economicamente non remunerativi) su entrambe le direttrici Orizzontale e Verticale.\nPer raggiungere qualsiasi meta oltre Venezia, Milano e Bologna è servita solo con le Frecce.\nIn ogni caso, nel dettaglio,\nUfficio Equipaggi – Nel novembre 2012 nell’ambito del “Progetto Impianto Equipaggi Regionale” Trenitalia aveva proposto l’istituzione nel Veneto di due Impianti con relativa organizzazione e presenza di personale: Venezia e Verona. Ad oggi, però, nonostante il tempo trascorso e le diverse sollecitazioni, la proposta non si è concretizzata.\nDato per scontato il posizionamento geografico di Verona (sui libri di scuola conosciuta come “il crocevia del nord Italia”, punto di intersezione di ben due corridoi europei) e l’interesse strategico ed economico di altri operatori ferroviari come Trenord e OBB che hanno aperto uffici in Verona Porta Nuova, non si capisce come mai Trenitalia si sia arroccata unicamente su Venezia nonostante perfino altre Regioni che non hanno lo stesso fortunato posizionamento strategico-geografico e neanche la stessa mole economico-produttiva in termini di treni e trasporto viaggiatori.\nPosto Centrale – Servizio Comando, Controllo, Comunicazione – Presso la stazione di Porta Nuova è presente la Sala Coordinamento, Controllo, Circolazione che impiega circa un centinaio di ferrovieri di cui almeno 70 con alta qualificazione e governa le linee da Sommacampagna a Padova, da Poggiorusco al Brennero, da Vicenza a Schio, da Verona a Modena, da Mantova/Legnago a Monselice, da Verona a Rovigo e le tre linee locali del Trentino (Trento-Castelfranco) e dell’ Alto Adige (la Bolzano-Merano e la Fortezza-San Candido).\nSi temeva che i lavori del progetto di potenziamento tecnologico della Torino/Padova comportasse lo spostamento della gestione del traffico regionale e merci da Verona alla Sala CCC di Milano. Non è stato così. L’impegno profuso a tutti i livelli, ha consentito il risultato ottimale: Verona continuerà ad avere la gestione del “Telecomando”. Un riconoscimento importante.\nScalo merci ferroviario e Quadrante Europa – Il futuro di una parte importante della città è legato alla liberazione dello scalo merci di S. Lucia e della connessione tra questo e lo sviluppo del Quadrante Europa. Entro 10 anni la soluzione è a portata di mano.\nTrasporto regionale – Sulla base del decreto legislativo n. 422 del 1997 il servizio, la relativa programmazione e gestione rientrano nelle competenze delle singole Regioni i cui rapporti con Trenitalia sono disciplinati da contratti di servizio, nell’ambito dei quali vengono definiti, tra l’altro, il volume e le caratteristiche dei servizi da effettuare, sulla base delle risorse economiche rese disponibili dalle stesse regioni.\nUgualmente, ricade nell’ambito delle competenze delle regioni la determinazione delle tariffe applicabili ai servizi contrattualizzati del proprio territorio.\nSul Nodo di Verona non è mai stato studiato e progettato una tipologia di offerta di trasporto ferroviario locale tipica di un “Nodo Metropolitano” e non è mai stato studiato un progetto autonomo per il territorio veronese (Peschiera, Villafranca Domegliara, San Bonifacio, Isola della Scala/Nogara/Legnago in collegamento ferroviario a stella con il capoluogo) ed in collegamento con i bacini limitrofi (Trento, Mantova, basso Garda, Veneto orientale ed anche Bologna).\nNeppure è mai stata predisposta l’attuazione di un biglietto unico integrato per le diverse modalità di trasporto (Bus+Treno+(magari) bici), nonostante Verona ed il Veneto siano tra le prime zone in Italia per flusso turistico.\nAd oggi non esiste un titolo di viaggio che possa accontentare gli spostamenti di Turisti e neppure di Pendolari e Studenti che lo sentono come necessità impellente, soprattutto se pensiamo che in realtà territoriali limitrofe (Emilia, Lombardia e Trentino Alto Adige) ormai esiste da anni.\nTutto dipende da Venezia. Nelle aree vicine la Provincia di Trento ha investito in più stazioni, fermate e nuovi treni di proprietà, tra Padova-Venezia-Treviso esiste un collegamento ferroviario metropolitano ad anello, la Regione Emilia Romagna e il Comune di Bologna hanno investito in più stazioni, fermate e nuovi treni di proprietà.\nLo stesso ha fatto la Regione Lombardia nell’area urbana di Mantova dove negli ultimi anni sono state realizzate ben due nuove fermate alle porte di Mantova, Levata e Borgochiesanuova.\nCollegamento Verona/Rovigo – Lungo i 96,6 km che collegano Verona a Rovigo i disagi sono all’ordine del giorno sulle 12 corse giornaliere per una durata del viaggio di 1,41 h, mezzi obsoleti, ritardi ed abbandono delle piccole stazioni.\nSu questa linea insiste un pendolarismo importante di studenti e lavoratori, ma si tratta anche di un percorso molto frequentato da turisti vista la presenza di città storiche.\nI problemi sono davanti agli occhi di tutti: viaggiano mezzi con vecchia tecnologia e con tempi di percorrenza lunghi (55 km/h di media) manca ancora il completamento dell’infrastruttura elettrica nelle tratte Isola della Scala-Cerea e Legnago-Rovigo e non c’è le possibilità di un biglietto unico per il proseguimento da Rovigo a Chioggia.\nI Locomotori sono a gasolio inquinanti e i vagoni sono fatiscenti. Mancano anche i servizi igienici nelle stazioni Biglietti introvabili e sale d’attesa come discariche.\nLe occasioni di ritardo delle corse e a volte la cancellazione di viaggi hanno causato enormi disagi e disservizi alla popolazione, generando una disaffezione nei confronti del treno. Secondo i dati diffusi dalla commissione Trasporti della Regione nel corso dell’ultimo anno, la linea è tra quelle che hanno collezionato più ritardi rispetto al resto dell’intera rete veneta. A rallentare i trasporti ci sono anche le coincidenze tra le corse, visto che la linea è a binario unico.\nCollegamento Verona/Bologna (treni regionali) – La linea ferroviaria Verona-Bologna è percorsa giornalmente da circa 12 (dodici) coppie di treni regionali/regionali veloci al giorno nelle due direzioni.\nIn pratica, a parte le due fasce pendolari (mattina e sera quando c’è in più un treno regionale che ferma in tutte le stazioni) circola un treno da Bologna per Verona ogni due ore (è servita meglio la relazione Verona-Mantova con circa 15 coppie di treni al giorno, con una relazione ogni ora). Per andare a Modena con la regionalizzazione bisogna cambiare treno a Mantova, non esiste nessun collegamento diretto tra Verona e Modena e viceversa.\nTraffico merci – Il traffico merci si è quasi completamento attestato su Verona QE. Il poco traffico tradizionale rimasto è stato organizzato a Verona Porta Vescovo; a Verona Scalo rimane un unico destinatario – Tecnoservice – operante su area di proprietà di FS Logistica con grandi problemi di manutenzione di binari e deviatoi; a Domegliara, Villafranca di VR, Mozzecane e Lonato si lavora solo per i raccordi; a Sommacampagna non si è ancora avviato il traffico del nuovo raccordo Corbaz.\nIn tutte gli scali le Imprese Ferroviarie operano in autoproduzione. Presso Verona QE opera Terminali Italia come interlocutore unico che organizza e gestisce l’attività di manovra (mediante contratto con Quadrante Servizi del Consorzio ZAI); Terminali Italia ha la Direzione Operativa a Bologna e dirige e controlla una quindicina di interporti ubicati sul territorio nazionale.\nUfficio Equipaggi – Molti Impianti in Italia che andrebbero chiusi per esiguo numero di treni e di personale restano aperti, quello di Verona, che la stessa Azienda voleva come sede di Impianto Equipaggi, è totalmente chiuso.\nEppure i numeri e la produzione sono di rilievo, senza contare che Verona è e sarà ancora di più un nodo fondamentale per le ferrovie italiane e i collegamenti alta capacità con l’Europa.\nSenza contare la perdita del valore strategico della città che ad oggi vede un numero di Capotreni e Macchinisti pari al Capoluogo Regionale. Nonostante tali dati Venezia ha cannibalizzato da sola l’intero apparato di uffici atti alla loro gestione concentrando inspiegabilmente professionalità che dovrebbero invece essere ben posizionate sul territorio per la loro più proficua gestione.\nIn vari incontri sulla questione è emersa la volontà di Trenitalia di ridurre gli uffici Equipaggi in giro per l’Italia. Peccato che questo valga solo per Verona. Infatti, attualmente la situazione in Italia degli Uffici in questione é: uno in Veneto, 6 in Calabria, 4 in Campania, 4 su 5 sedi provinciali in Emilia Romagna, 7 nel Lazio, 4 in Puglia, 4 in Sicilia, 4 in Toscana e 10 in Piemonte.\nNon si conoscono le ragioni per le quali non si voglia mettere il Veneto nella stessa condizione organizzativa di altre Regioni che in quanto a numeri e produttività non hanno, dati alla mano, lo stesso merito. Distribuire strategicamente meglio le risorse sul territorio come stanno facendo altre aziende direttamente concorrenti a Trenitalia sembra essere l’unica via per tutelare Trenitalia e la presenza strategica di Verona.\nTrasporto regionale – Il Veneto è una delle regioni italiane in cui si è meno investito sul servizio ferroviario con lo stanziamento di fondi vicini allo 0,1 per cento del bilancio a sostegno delle ferrovie per i pendolari.\nAncora a partire dal 2010, c’è stata una netta riduzione degli investimenti, seppur a fronte di un aumento delle tariffe per i viaggiatori che lo scorso anno è stato pari al 15 per cento.\nDal 2014, inoltre, la Regione Veneto ha dato corso ad un progetto di riorganizzazione complessiva del servizio ferroviario regionale sull’intero territorio che, adottando un’offerta di tipo cadenzato, ha previsto in sintesi:\nun sistema cadenzato di treni «regionali veloci» che collegano i capoluoghi di provincia e i centri maggiori;\nun sistema cadenzato di treni «regionali» che servono tutte le stazioni/fermate;\nun incremento del numero dei treni e conseguentemente dei posti offerti;\n• l’utilizzo di materiale rotabile dedicato per ciascuna linea/relazione.\nScalo merci ferroviario e Quadrante Europa – Rete ferroviaria italiana ha validato il progetto di fattibilità per il potenziamento dell’interporto Quadrante Europa.\nL’intervento, dal costo preventivato di oltre 40 milioni, ha l’obiettivo di realizzare entro i prossimi dieci anni una infrastruttura di scambio modale (ferro-gomma) in grado di rispondere ai flussi di traffico prodotti da treni lunghi fino a 750 metri, secondo standard europeo, fra Italia e Nord Europa e nell’area Padana.\nEntro il 2026, quando sarà ultimata la Galleria di base del Brennero, accanto ai fasci attuali dovrà essere costruito un nuovo fascio di sei binari da mille metri per arrivi e partenze collegato direttamente con la direttrice del Brennero e con la linea ferroviaria verso Bologna e un nuovo terminal per carico e scarico con gru a portale e area di stoccaggio per la movimentazione dei treni container.\nCiò dovrà necessariamente comportare lo spostamento dell’attuale settore automotive in un’altra area. Per la delocalizzazione sarà valutata una zona a ridosso della tangenziale o in alternativa nelle vicinanze della linea Verona – Mantova, alla Marangona.\nInfine, in zona Cason, in concomitanza con gli interventi di inserimento della nuova linea in alta velocità Brescia – Verona, saranno realizzati un nuovo terminal con modulo da 750 metri con tre nuovi binari a nord della linea di alta velocità Brescia-Verona, per gestire i flussi di traffico merci (treni container) da Milano e Venezia che permetteranno di instradare e ricevere convogli provenienti da ovest senza ricorrere all’inversione di marcia a Porta Nuova e garantendo piena indipendenza del traffico passeggeri da quello merci.\nIn una seconda fase il progetto prevede, inoltre, il completamento dell’area a nord del Quadrante Europa. Tre nuovi binari che potranno essere ampliati fino a 10 e un nuovo terminal per gestire i flussi di traffico con i principali porti del Tirreno e dell’Adriatico.\nAl termine del programma di ampliamento elaborato da Consorzio Zai e Rete Ferroviaria Italiana (2026), tutti i treni merci saranno dirottati verso l’interporto e, pertanto, si pone il tema del reimpiego dell’area dello scalo merci principale, quello di S. Lucia/Verona Porta Nuova.\nLa valorizzazione di quei 500 mila metri quadri, nel 2003 è già stata oggetto di accordo tra il Ministero dei Trasporti, Rfi, Regione Veneto, Comune di Verona e Consorzio Zai.\nSuccessivamente, nel 2006, la variante 2 al PAQE definì la valorizzazione dell’ex scalo merci, destinando il 50 per cento dell’area a residenza, terziario, centro logistico-direzionale e il restante 50 per cento a parco urbano, indicazioni riportate tuttora nelle previsioni programmatiche del Pat relativo all’area interessata.\nCollegamento Verona – Milano – La Regione Veneto ha soppresso quattro coppie di treni interregionali che collegavano Venezia con Milano.\nSi trattava degli unici treni di collegamento interregionali rimasti sulla linea (la direttrice 17), percorsa unicamente dai FrecciaBianca e ai FrecciaRossa di Trenitalia. Le motivazioni fornite dalla Regione Veneto su questa scelta riguardano una rimodulazione del servizio ferroviario interno regionale che non prevede più treni di collegamento a lunga percorrenza con le altre regioni. Tecnicamente la cosa si chiama «rottura di carico», e in pratica il trasporto regionale Veneto si muove da Venezia per fare capolinea a Verona.\nLe conseguenze di questa decisione sono diverse e riguardano sia il Veneto che la Lombardia. Non è più possibile muoversi tra Milano e Venezia se non con i convogli di Trenitalia, con aggravio della spesa. Inoltre, chi non abita nei capoluoghi di provincia dove fermano i Freccia di Trenitalia, dovendo muoversi dal Veneto verso la Lombardia e viceversa, non ha modo di farlo, se non cambiando treno e sobbarcandosi tempi e costi aggiuntivi.\nLa decisione ha penalizzato soprattutto le fasce meno abbienti della popolazione e inciderà ulteriormente sulla viabilità dell’area già congestionata dal traffico e dallo smog.\nCollegamento Verona – Rovigo – Lungo tutta la linea non ci sono più biglietterie e solo a Legnago ed Isola della Scala ci sono dei macchinari per la vendita self-service dei biglietti. In tutti gli altri paesi attraversati dalla linea ferroviaria i tagliandi possono essere acquistati solo in edicole o negozi convenzionati, che spesso sono lontani dalla stazione.\nA Buttapietra (tranne sul primo binario), Bovolone, Villabartolomea e Castagnaro non c’è nessuna pensilina che garantisca un riparo a chi attende di salire sul treno ed, escluse Buttapietra, Isola della Scala e Legnago, non ci sono parcheggi per chi arriva in stazione con l’auto.\nSe si ha bisogno di andare in bagno, l’unica stazione in cui è possibile farlo, anche se in maniera insufficiente, è Legnago.\nQuanto all’accessibilità ai disabili, poi, la situazione è ancora peggiore. Dove ci sono i meccanismi volti a far accedere le persone in carrozzella ai treni mancano le persone che possono azionarli e spesso mancano le pedane di sollevamento o l’allineamento delle banchine al piano del treno.\nA dicembre la linea potrebbe subire un ulteriore rallentamento. Infatti, in prossimità di 6 passaggi a livello (5 sul tratto Legnago/Rovigo e uno tra Cerea e Legnago) potrà essere ridotta la velocità a 30kmh a causa delle difficoltà riscontrate sulla sicurezza dall’Agenzia Nazionale Sicurezza. Un rallentamento che provocherà un allungamento dei tempi di percorrenza e un costante allontanamento tra le due destinazioni finali.\nCollegamento Verona – Bologna – Una nota stonata è certamente il sottoutilizzo di una linea a doppio binario con una tecnologia sofisticata e molto moderna e con una programmazione di soli 50 treni al giorno quando ne potrebbero circolare più di 120! (come sulle tratte Verona/Milano e Verona/Venezia, o sulla Verona/Trento-Bolzano).\nPraticamente i lavori di raddoppio del binario (durati più di trent’anni) hanno portato solo benefici in termini di orario: prima le due città erano lontane più di due ore, oggi la distanza temporale è minore di 80/90 minuti ma il numero di corse non è cambiato.\nQuesto accade solo sul territorio veneto. In Emilia Romagna, infatti, sono aumentati i treni ed anche le stazioni nell’hinterland del capoluogo. Nella tratta Bologna-Poggio Rusco (e quindi, esclusivamente, sul territorio della regione Emilia Romagna) circola un treno ogni ora e nelle fasce pendolari un treno ogni mezz’ora.\nUfficio Equipaggi – Trenitalia mantenga i patti e istituisca a Verona l’Ufficio Equipaggi o comunque istituisca una sezione staccata dell’Ufficio equipaggi di Venezia.\nScalo merci ferroviario e Quadrante Europa – Pur liberata dal carico più rilevante, per il completo utilizzo della zona occorrerebbe affrontare alcuni nodi:\nper la definizione del nodo di Verona dell’alta velocità RFI sta valutando l’ipotesi di realizzare un secondo ingresso della Stazione di Porta Nuova riservato all’accesso ai binari della Tav, probabilmente con sbocco su Viale Piave;\nla permanenza di due siti oggi presenti: la parte relativa alle manutenzioni, a ridosso di Stradone S. Lucia e un’attività in gestione in prossimità di Porta Nuova. Lo spostamento delle due attività è imprescindibile.\nRisolvere il possibile ingresso a sud della stazione attuale, ripensare urbanisticamente tutta l’area, ipotizzare i trasferimenti necessari (possibili destinazioni: il Quadrante Europa, area di Isola della Scala, area di Sommacampagna) e avviare le procedure relative presuppongono un impegno sin d’ora da parte del Comune di Verona per accorciare i tempi necessari ed essere pronti ad affrontare l’obiettivo appena disponibile, al termine del programma di ricollocazione dello scalo nell’area del Quadrante Europa concomitante alla realizzazione del tracciato alta capacità.\nTrasporto regionale – Le problematiche relative al trasporto regionale possono essere esaminate nell’ambito dell’attività dell’osservatorio nazionale sul trasporto pubblico locale, istituito con l’articolo 1, comma 300, della legge 24 dicembre 2007, n. 244 al quale ci rivolgeremo per un esame del contesto.\nIstituire al più presto una nuova metodologia di Bigliettazione unica per le diverse modalità di trasporto al fine di favorire Pendolari-Studenti e Turisti che si muovono nel Veneto.\nCollegamento Verona – Milano – Va istituito un tavolo ministeriale, di concerto con le regioni Lombardia e Veneto per trovare una soluzione positiva per Verona ed i pendolari veronesi.\nI servizi ferroviari in parola, oggetto del processo di razionalizzazione ed efficientamento previsto dall’articolo 16-bis del decreto-legge n. 9 del 2012 così come modificato ed integrato dall’articolo 1, comma 301, della legge di stabilità 2013, sono oggetto di verifica da parte del Ministero per le Infrastrutture.\nIl Ministero deve effettuare la prevista verifica in modo da riesaminare il contesto.\nCollegamento Verona –Rovigo – La Regione Veneto riveda il contratto di servizio stipulato con veneto Sviluppo Spa. Il servizio offerto non ha standard qualitativi sufficienti.\nCon un’interrogazione parlamentare è stato chiesto, attraverso il Ministero per le Infrastrutture, all’Agenzia Nazionale Sicurezza se sono garantiti gli standard di sicurezza previsti.\nCollegamento Verona – Bologna – Considerata l’esperienza emiliana, per potenziare il servizio sulla linea Verona-Bologna proponiamo un accordo fra le due Regioni, Veneto ed Emilia ed il servizio ferroviario potrebbe essere più che raddoppiato con sicuri benefici per il collegamento fra le due città e probabilmente anche per il territorio limitrofo (da Trento e dalla zona padana fino a Brescia).\nLa linea, nonostante le previsioni di traffico in crescita (nuove 8 corse di NTV Italo) attualmente è sottoutilizzata, anche in presenza di una strozzatura tra Nogara e Poggiorusco che ne limita le potenzialità, fatto, peraltro, facilmente risolvibile con investimenti relativamente modesti.\nhttps://www.vincenzodarienzo.it/wp-content/uploads/2016/11/trenino-e1479397207608.jpg 677 1204 Vincenzo D'Arienzo https://www.vincenzodarienzo.it/wp-content/uploads/2020/03/logo-darienzo.png Vincenzo D'Arienzo2016-11-17 16:41:002016-11-17 16:41:00Il trasporto su rotaia è il futuro di Verona (aggiornamento ottobre 2016)