Come fare Patchwork - Russelmobley.com\nFare patchwork è un buon modo per utilizzare ritagli di tessuto da altri progetti o per riciclare buoni pezzi di tessuto da abiti logori. Modelli Patchwork vanno da quella di base a intricato, il semplice fatto cucendo insieme assortiti quadrati di tessuto di uguale dimensione. Nella forma finale di trapunte, trapunte, tovaglie, cuscini, o tende e giocattoli anche farciti, patchwork aggiunge colore e il fascino di decorazioni per la casa.\n• Scegliere un modello semplice per il vostro primo progetto. Selezionare una combinazione di colori e raccogliere tessuti. I tessuti devono essere di peso simile e consistenza. Calico è popolare.\n• Lavare il tessuto in acqua fredda e sapone neutro. Lasciate asciugare, quindi ferro.\n• Fare o acquistare un modello quadrato nel formato desiderato.\n• Mettere il modello lungo il grano diritto del tessuto, e tracciare il modello con la matita o gesso di un sarto.\n• pezzi tagliato con forbici affilate.\n• Unire i pezzi con cuciture 1/4-inch.\n• cuciture ferro a cielo aperto o su un lato.\nCome fare un modello di Air Glider\nCome scrivere un rapporto di consulenza di Farmacia\nCome pulire Scarpe Bianco Nike Air\nQual è il significato della comunicazione integrata di marketing?\nEstintore Check List


Covid 19, Vecchie e Nuove Dipendenze - Psicolinea\nHome page Psicologia Covid 19, Vecchie e Nuove Dipendenze\ndi Dr. Walter La GattaAggiornato il 25 Febbraio 2021 25 Febbraio 2021 Lascia un commento su Covid 19, Vecchie e Nuove Dipendenze\nUltimo aggiornamento: Feb 25, 2021 @ 12:44\nLa pandemia da coronavirus (COVID-19) rappresenta una minaccia senza precedenti per il benessere globale e ha colpito la vita quotidiana delle persone in tutto il mondo. A seguito della diffusione del COVID-19, sono state imposte restrizioni in molti paesi, a vari livelli, tra cui l’isolamento nelle case e la chiusura dei luoghi di lavoro. Anche in Italia, la politica per combattere il COVID-19 ha incluso una rigorosa quarantena, con l’annullamento di eventi pubblici, la chiusura di scuole e università e la cessazione dei viaggi aerei e ferroviari.\nQuesta difficile situazione ha influenzato la vita quotidiana delle persone in tutto il mondo. Si è osservato che i fattori di stress causati dalla pandemia possono contribuire a un aumento di comportamenti di dipendenza, come un maggiore uso di alcol, fumo di tabacco, e altri comportamenti di dipendenza, come l’uso compulsivo di Internet, in particolare per il consumo di pornografia e videogiochi.\nIn Israele, nell’ultimo sondaggio nazionale, il 27% degli adulti di età compresa tra 18 e 65 anni ha riferito di aver fatto uso di cannabis e il 2% ha riferito di aver utilizzato altre droghe illegali nell’ultimo anno.\nSebbene il termine “dipendenza” sia di uso comune in molti paesi, non compare nel DSM-5 come termine diagnostico. Invece, il DSM-5 utilizza il termine “disturbo da uso di sostanze” (DUS o SUD), che ha tre gradi di gravità: basso, medio e severo.\nNella sua forma grave, la SUD è considerata una malattia complessa, a volte cronica e difficile da trattare. Nella maggior parte dei casi, infatti, l’interruzione del consumo di droghe porta a un ciclo cronico che include l’astensione, ricadute occasionali e un nuovo trattamento: un ciclo che può continuare per decenni.\nDurante il difficile periodo del COVID-19, l’obbligo di distanziamento sociale e di soggiorno a casa possono aver aumentato la solitudine e i disturbi mentali che sono considerati fattori di rischio per l’uso di sostanze. Questa situazione potrebbe aver presentato sfide diverse e complesse per le persone che si sono da poco riprese dall’uso di sostanze..\nLa presente ricerca aveva i seguenti obiettivi:\n(a) esaminare il desiderio di consumo di droga prima e durante la pandemia di COVID-19, nonché le ragioni del desiderio;\n(b) indagare sui comportamenti di dipendenza diversi dall’uso di droghe, come il consumo di tabacco e alcol, la visione di materiale pornografico, il gioco d’azzardo e lo shopping online, prima e dopo la pandemia COVID-19.\nIl campione studiato ha compreso 113 soggetti che avevano superato una dipendenza, di età compresa tra 22 e 69 anni, 78% uomini.\nLo studio ha utilizzato un questionario online principale che conteneva vari sotto-questionari per domande relative a genere sessuale, età, religione, livello di religiosità e area di vita dei partecipanti, nonché domande sul periodo in cui avevano superato l’uso di droghe e la precedente droga di loro scelta. Ai partecipanti è stato anche chiesto della loro routine durante il COVID-19.\nI partecipanti hanno inoltre riferito sui loro modelli di comportamento di dipendenza rispondendo a due domande simili, una riguardante il periodo precedente, l’altra il periodo successivo allo scoppio della pandemia.\nLe domande includevano modelli di consumo di alcol e tabacco, visione di materiale pornografico, gioco d’azzardo online e acquisti online. Le risposte sono state fornite su una scala a 5 punti, con intensità di risposta crescente, che va da 1 = per niente a 5 = in misura molto elevata. Il punteggio più alto indicava un comportamento di dipendenza maggiore.\nAi partecipanti è stato assicurato che il questionario era anonimo e che potevano smettere di rispondere in qualsiasi momento. Il questionario è stato reso disponibile sui social media per una settimana, durante la quarantena imposta in Israele a seguito dello scoppio del coronavirus, nell’aprile 2020.\nIl titolo del questionario chiariva che esso era stato progettato per le persone che avevano avuto a che fare con la tossicodipendenza in passato. Tutti i partecipanti hanno risposto “Sì” alla domanda “Hai sofferto di tossicodipendenza in passato?”\nDurante il periodo di isolamento, il 51% degli intervistati ha riferito di aver desiderato di fare uso di droghe, il 19% ha riferito di averlo desiderato in larga misura e il 27% ha riferito di aver sentito che la propria astinenza dalle droghe era in pericolo.\nGli intervistati che hanno sentito un forte desiderio di consumo di droghe hanno identificato le ragioni principali di questi sentimenti nella noia (51%), solitudine (49%), mancanza di supporto fisico (40%), problemi economici (39%), dolore psicologico (33%) , disperazione e mancanza di attività fisica (32%), mancanza di privacy (25%), affollamento fisico (21%) e dolore fisico (13%).\nIl periodo di isolamento ha causato un aumento dei comportamenti di dipendenza degli intervistati, soprattutto per coloro che hanno riferito di aver assunto questi comportamenti in passato: il 30% ha riferito di consumare tabacco in misura molto elevata (rispetto al solo 20% nei giorni precedenti lo scoppio della pandemia); Il 7% ha riferito di aver consumato alcol in larga misura (un forte aumento rispetto al periodo precedente lo scoppio della pandemia, che si attestava all’1%); Il 15% ha riferito di aver guardato la pornografia in larga misura (rispetto a solo il 4% prima dello scoppio della pandemia); e l’11% ha riferito una partecipazione attiva al gioco d’azzardo online in larga misura (rispetto a solo il 2% prima dello scoppio della pandemia).\nSebbene i soggetti del campione non abbiano avuto una ricaduta durante il periodo della pandemia, alcuni di loro sembrano aver sostituito l’uso di droghe con altri comportamenti di dipendenza.\nSi è visto inoltre che, con l’aumentare dell’età degli intervistati, il desiderio di consumo di droga diminuiva. Inoltre, più forte era la sensazione di solitudine e più breve era il periodo in cui si era smesso di consumare droghe, maggiore era il desiderio di consumo di droga.\nDurante il processo di disintossicazione, le persone in riabilitazione imparano a trovare alternative alla dipendenza. Alcuni lo fanno con la terapia psicologica, altri con uno stile di vita che dia maggiori soddisfazioni, frequentando un gruppo di supporto, praticando sport o qualsiasi altro metodo che funzioni per loro. Per molte persone che si sono riprese dall’uso di droghe, la disponibilità di queste alternative è stata bruscamente interrotta dalle chiusure imposte.\nAlcuni sono stati in grado di far fronte al forte bisogno di usare droghe, ma in assenza di lavoro, incontri sociali e sostegno disponibile, che hanno coltivato nel processo di riabilitazione, le loro vite sono state prese dal vuoto, dalla noia e dalla solitudine. Di conseguenza, le persone che si sono riprese dall’uso di sostanze hanno sostituito la tossicodipendenza che avevano superato con successo molti anni prima con una nuova dipendenza.\nSebbene l’uso di cannabis sia considerato meno grave di quello di altre sostanze, soprattutto gli ex consumatori di cannabis hanno affrontato maggiore desiderio e dipendenza durante la pandemia.\nFonte: Adattato da: https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/10550887.2020.1856298\nAnsia e StressDepressionePolitiche e Politiche SocialiRelazioni SocialiRete e Nuove Tecnologie\nArticolo precedente Burnout, DPTS e Covid-19 negli operatori sanitari\nArticolo successivo Combattere la pedofilia in Rete al tempo della pandemia


BARDI APRE AL DIALOGO E METTE ALL'ANGOLO I RISSOSI - Talenti Lucani - Passaggio a Sud\nBARDI APRE AL DIALOGO E METTE ALL’ANGOLO I RISSOSI\nDi Redazione il\t 06/11/2019 POLITICA & SOCIETA'\nNel corso del dibattito in Consiglio, l’assessore Cupparo ha dato la notizia che la FCA ha approvato un progetto di 100 milioni per Melfi ( con due milioni messi dalla Regione) per la ricerca e che l’Ateneo di Basilicata sarà chiamato a collaborare.\nCon un intervento di alto profilo, il Presidente Bardi ha messo fine alla caciara che sul petrolio si è montata in questi giorni tra maggioranza e opposizione e addirittura dalla stessa maggioranza, ultimo in ordine di tempo il penoso intervento del commissario della Lega Liuni che ha maldestramente accusato l’assessore Rosa di essere troppo duro nei confronti dell’Eni. Povero Ente, debole e indifeso e maltrattato pure da un Assessore regionale! Nel consiglio convocato ad hoc sulla questione petrolifera, il presidente Bardi ha cambiato registro e ha detto chiaro e tondo che la classe politica lucana di maggioranza e di opposizione deve guardare solo ed unicamente all’interesse dei lucani. Ogni divisione è un vantaggio competitivo che si dà alle compagnie e nella delicatissima trattativa con l’Eni bisogna portare il valore aggiunto di unità di popolo. Il messaggio è andato a buon fine e Pittella lo ha colto in pieno assicurando massima collaborazione su questo punto e impegno a portare avanti una strategia di sviluppo condivisa. Un clima positivo insomma, contro il quale inutilmente l’assessore Cupparo è insorto, riprendendo le vecchie polemiche e determinando un irrituale intervento censorio del Presidente Cicala. Come dire che la democrazia può essere sospesa rispetto a determinati obiettivi politici. Fortuna che dopo la sospensione dei lavori sull’intervento di Cupparo , si è ridato la parola allo stesso Assessore, evitando un precedente di incredibile pericolosità. Tra l’altro, alla ripresa del dibattito, Cupparo ha portato un’ anteprima di prim’ordine con la notizia che la FCA ha approvato un progetto di 100 milioni per Melfi ( con due milioni messi dalla Regione) per un vasto programma di ricerca che tenga insieme anche l’Università di Basilicata. Tornando a Bardi, non è chi non veda in questo ritrovato clima di dialogo anche la necessità di farsi una strada verso Roma, avendo chiesto l’intervento del Governo e volendone sollecitare una presenza a fianco della Regione in questo difficile momento. Ma questa è politica e finalmente dopo sei mesi di buio i lucani vedono un barlume di concretezza e di responsabilità pubblica. ROCCO ROSA\nArticolo PrecedenteNEL SECOLO XVII IN PROVINCIA DI POTENZA\nProssimo Articolo IL PECCATO ORIGINARIO ( DI CALENDA) E LA FUGA DI MITTAL


TecaLibri: Patrick Tort: Darwin e la filosofia\nTitolo Darwin e la filosofia\nSottotitolo Religione, morale, materialismo\nEdizione Meltemi, Roma, 2006, Universale 19 , pag. 90, cop.fle., dim. 120x190x9 mm , Isbn 978-88-8353-452-2\nOriginale Darwin et le Philosophie\nEdizione Kimé, Paris, 2004\nTraduttore Telmo Pievani\nClasse antropologia , filosofia , scienze naturali , scienze sociali , biologia , evoluzione\nDarwin: la dichiarazione di indipendenza della natura\nSull'importanza delle definizioni\nSull'ateismo di Darwin\nSugli studi filosofici di Darwin\nDarwin, anello mancato e ritrovato del materialismo\n69 Capitolo quinto\nDarwin e Hobbes\nL'effetto reversivo non è un concetto filosofico\n87 Indice dei nomi\nUna genealogia materialista della morale\nL'antropologia di Darwin si edifica dunque su una base tanto chiaramente opposta alla religione — ridotta in sostanza alla credulità superstiziosa — quanto può esserlo la sua visione naturalistica del mondo. Se per la sua cultura, i suoi affetti e le sue proprie convinzioni aderisce alla morale dei Vangeli, egli sa per contro che questi non ne sono l'origine profonda e nemmeno l'espressione credibile e coerente, né il sublime fondamento. Il mito cristiano, al pari di tutti gli altri miti, è legato per sua costituzione alla metafora e all'allegoria. Il suo senso profondo è dettato dalla sfida che contiene, e questa sfida è civilizzatrice, quindi politica.\nNel 1871, con L'Origine dell'uomo, Darwin esplicita il ricongiungimento dell'uomo alla serie animale e, per conseguenza, l'evoluzione culturale (sociale, intellettuale, religiosa e morale) all'evoluzione biologica. Compiendo il gesto indispensabile di coerenza e di completamento discorsivo che gli detta la razionalità trasformista, egli compie allo stesso tempo, dal punto di vista della Chiesa, il gesto più grave. In effetti, se la Chiesa, attraverso le sue revisioni successive, poteva integrare, a prezzo di concessioni interpretative sul dogma, il contenuto naturalista dell' Origine delle specie, che riguardava espressamente solo i gruppi vegetali e animali, per contro essa non ha mai potuto spingersi fino a integrare una concezione unicamente biogenetica dell'evoluzione dell'uomo e delle manifestazioni individuali e sociali della sua coscienza, includendo naturalmente la morale, ed è ciò che sperimentiamo ancora oggi. Se lo spettro dell'immoralità congenita del darwinismo è stato brandito da tutti gli avversari cristiani di Darwin — i quali, invariabilmente, applicano alle società umane un darwinismo "bestiale" stabilito all'insegna della "legge del più forte" ignorando, e questa fu la regola dominante, la genealogia della morale e l'etica del soccorso introdotte nel 1871 –, è proprio perché l'antropologia filogenetica di Darwin racchiudeva questa teoria delle origini naturali della morale che rendeva superfluo e riduceva alla sua condizione di mito civilizzatore il racconto biblico del Decalogo, introducendo in sua vece un insieme di determinazioni immanenti perfettamente in grado di spiegare la maniera in cui si genera, evolutivamente, una morale senza obbligazioni trascendenti, una morale senza Dio.\nUna "secolarizzazione della morale"?\nL'assunzione dell'antropologia darwiniana su basi teoriche e testuali restaurate nel 1983 (Tort 1983), ha permesso di rispondere a questa domanda. Nell' Origine dell'uomo (1871), Darwin attribuisce in maniera logica all'azione persistente della selezione naturale il trionfo tendenziale degli istinti sociali in seno all'umanità che progredisce sulla strada della civilizzazione. Lo sviluppo degli istinti sociali – le cui manifestazioni primordiali negli animali superiori e, singolarmente, negli esseri umani sono legate alla formulazione della diade sessuale così come all'estensione crescente delle cure parentali – è accompagnato da una costellazione di conseguenze psico-affettive e comportamentali che, con l'aumento delle capacità razionali, istituzionalizzano l'altruismo e i comportamenti di solidarietà sulla base di una simpatia sempre più diffusa. Così, mentre la simpatia dischiude i comportamenti individuali al riconoscimento dell'altro come proprio simile, facendo in tal modo regredire la legge guerresca della competizione e dell'eliminazione dei vinti, la razionalità apre in modo coestensivo i comportamenti collettivi all'invenzione di forme di organizzazione che integrano questa evoluzione morale all'universo del costume, delle istituzioni e della legge. La selezione naturale si trova in tal modo all'origine delle istanze (simpatia e ragione) la cui evoluzione congiunta, in quanto facoltà, determina la propria estenuazione come meccanismo eliminatorio, e le assicura, gradualmente e senza rotture, per mezzo di un meccanismo di rovesciamento progressivo che ho sempre paragonato alla torsione del nastro di Möbius, un nuovo trionfo evolutivo fondato non più sul vantaggio biologico ma sul vantaggio sociale. Laddove la selezione naturale elimina, la civilizzazione, essa stessa selezionata nei suoi meccanismi fondatori, protegge. Nella civilizzazione, la selezione naturale favorisce i comportamenti anti-selettivi, mentre la razionalità, essa stessa selezionata, istituisce le regole di una vita sociale da cui l'eliminazione tende a essere vantaggiosamente proscritta. La morale individuale e collettiva si trova in tal modo spiegata al di fuori di ogni riferimento a un dogma dell'obbligazione trascendente. Essa è, a un tempo, un prodotto e un operatore dell'evoluzione. Essa è, fin dentro il suo stesso carattere normativo, la risultante di un'evoluzione congiunta di facoltà e una produttrice di regole di comportamento che si inscrivono in una tendenza evolutiva che essa contribuisce, simultaneamente, a ridefinire. Essa è un fatto dell'evoluzione umana che si teorizza in quanto tale tramite il concetto di effetto reversivo dell'evoluzione. Essa non è certamente il prodotto di una qualsiasi "filosofia" di Darwin.\nDarwin ha parimenti osservato che i principi fondamentali della morale, malgrado le differenze che li separano (e che testimoniano in favore della loro dipendenza relativa rispetto all'ambiente), si ritrovano nei comandamenti della maggior parte delle grandi religioni. Per questo materialista ateo che considera le credenze collettive dei diversi popoli della Terra come altrettante leggende più o meno segnate dalle tracce residue della loro origine superstiziosa, il fenomeno religioso, come il fenomeno morale al quale imprime un carattere di sublimazione riferendolo a un comandamento trascendente, è un tratto universale dell'evoluzione umana e una costante della storia delle civilizzazioni. Ormai, la selezione si esplica nell'ambito della civilizzazione, nel senso di una competizione per il miglioramento morale dell'uomo. Quanto alla religione, essa – per mezzo della paura che ispira la trascendenza mitica che invoca – non è altro che un mezzo politico di costrizione dei riluttanti, cioè di coloro che ancora obbediscono alle pulsioni gladiatorie.\nUna riconciliazione dialettica\nFin dal 1983 ho assunto il delicato compito di far conoscere e di spiegare l'antropologia reale di Darwin e la sua connessione con la teoria centrale dell'evoluzione degli esseri organizzati. Per una gran parte, questo lavoro è consistito nella spiegazione di un concetto, quello dell' effetto reversivo dell'evoluzione. Qui di seguito, ne richiamerò brevemente il contenuto.\nIl motore dell'evoluzione è il meccanismo della selezione naturale delle variazioni biologiche vantaggiose. Questo campo molto vasto delle variazioni che danno luogo al vaglio selettivo trasformatore si estende fino al dominio degli istinti, delle facoltà e dei comportamenti. Nell'ambito dell'evoluzione umana, la selezione naturale ha favorito effettivamente lo sviluppo delle capacità razionali e al tempo stesso quello, indissociabile, degli istinti sociali che sono all'origine della simpatia, dei comportamenti solidali, del soccorso ai deboli, dell'assistenza ai bisognosi – tutti comportamenti che si oppongono al meccanismo eliminatorio della selezione naturale. Una tale evoluzione congiunta dei sentimenti di affezione e della razionalità mette capo a una istituzionalizzazione crescente dell'altruismo, segno significativo del progresso della civilizzazione. In tal modo, secondo una formula diventata oggi quasi familiare, "la selezione naturale, per mezzo degli istinti sociali, seleziona la civilizzazione, che si oppone alla selezione naturale". La morale (quella della simpatia e del riconoscimento dell'altro come proprio simile) è anti-selettiva, e i sentimenti che suscita – per esempio, quelli che inducono ad aiutare i più deboli – costituiscono per Darwin "la parte più nobile della nostra natura". Questa morale del soccorso e del recupero degli svantaggiati è un' anti-natura soltanto quando ha come unica conseguenza di contrastare l'antica forma eliminatoria della selezione – quella che si applicava ai gruppi di organismi che il successo evolutivo dell'uomo tende a considerare ormai come inferiori – e quando, allo stadio della civilizzazione, declina secondo la regola evolutiva del "deperimento delle forme antiche": la selezione naturale si trova quindi sottoposta alla sua stessa legge. Ma questa morale altruista e assimilativa è e rimane, in quanto selezionata essa stessa come un vantaggio, un prodotto omogeneo del meccanismo evolutivo specifico che fa entrare l'essere umano, senza rotture ma attraverso un lungo processo graduale di regressione e d'inibizione dei comportamenti guerreschi, nell'elemento della civilizzazione e, simultaneamente, in quello della razionalità fondatrice. Laddove la selezione antica eliminava, la civilizzazione protegge e erige tale protezione a legge. L'emergere della civilizzazione si confonde, evolutivamente, con la selezione di comportamenti anti-selettivi. Il vantaggio, allora, non è più di ordine individuale e biologico. È diventato sociale.\nSi pone a questo punto una questione teorica della massima importanza, anche se non di grande novità, e che al tempo stesso è una questione di metodo. Quale distinzione dobbiamo stabilire tra un'idea filosofica e un concetto scientifico? E, più ampiamente, tra una dottrina filosofica e una teoria scientifica? Quando Marx sottolinea l'analogia tra la teoria darwiniana della lotta per resistenza e la rappresentazione hobbesiana dello stato di natura, al fine di ridurre questo a quella – tenendo conto per altro dell'equivalenza che egli postula implicitamente tra filosofia e ideologia – è chiaro che lo fa per destituirla della sua qualità di teoria scientifica. Una filosofia che si fa passare per scienza: questa potrebbe essere la definizione dell'ideologia. In tal modo, il darwinismo sarebbe falso per essere nient'altro che una filosofia, o un'ideologia sociale alla ricerca di un ancoraggio naturalista. Qui sta l'errore di Marx: oggi sappiamo che la teoria darwiniana ha prodotto il quadro di riferimento di tutto il pensiero moderno dell'evoluzione, e che per conseguenza non è una filosofia e nemmeno un sottoprodotto ideologico dell'economia politica, ma una teoria scientifica perfettamente adeguata al suo oggetto. Rilevare una somiglianza strutturale tra la teoria dell'emergenza della civilizzazione in Hobbes e in Darwin, come abbiamo fatto qui sopra, non deve in alcun modo condurci a concludere che Darwin ripete Hobbes (che probabilmente non ha mai letto) e che per questo si assimila alla filosofia. Per contro, ciò che sarebbe legittimo concluderne è che — siccome la filosofia è stata il terreno sul quale si sono venute sviluppando le narrazioni delle origini che riguardano l'emergenza dello stato sociale — le procedure di pensiero sviluppate su questo terreno hanno potuto agire perfettamente da attivatori, da incitatori, e persino da modelli per una riflessione naturalista alla ricerca di un meccanismo esplicativo per la comprensione dell'evoluzione degli organismi o dell'emergenza di regole di civilizzazione. D'altra parte, è proprio quello che è avvenuto con Malthus, come abbiamo a sufficienza spiegato più sopra. L'impiego di una struttura di pensiero di tipo "filosofico" o "ideologico" da parte della razionalità scientifica in corso di elaborazione è cosa normale e corrente. Ma nel momento in cui l'elaborazione in questione ha generato nel proprio campo dei risultati comprovati e un'euristica produttiva, la storiografia della sua invenzione, interessante dal punto di vista della genesi soggettiva delle idee teoriche, non ha più il diritto di esercitare la minima influenza sulla natura definitivamente altra dalla verità che ne scaturisce. In altri termini, anche se si ammette che Darwin conoscesse la teoria hobbesiana dello stato di natura, o che quella del principio di Malthus abbia avuto un qualche ruolo nell'elaborazione del concetto di lotta per l'esistenza e di selezione naturale (ipotesi non contestabile, questa), non ne consegue certo che la teoria scientifica dell'evoluzione, per quanto abbia potuto integrare degli elementi di razionalità appartenenti in origine a questi due universi di discorso, porti dentro di sé il marchio della loro influenza ideologica. E che ne sia il semplice riflesso o la semplice continuazione. E ciò è tanto più evidente per il fatto che Darwin, il quale ha riconosciuto di aver tratto dalla lettura di Malthus un elemento di modellazione importante, ha respinto espressamente la dottrina malthusiana in nome della sua propria teoria. Malthus è servito — ma per frammenti, e deviato dal suo campo — a costruire la teoria evolutiva. Hobbes — attraverso diverse mediazioni, e indipendentemente dalle sue conclusioni assolutiste — è potuto servire in una certa misura a suggerire il meccanismo dell'effetto reversivo che governa, all'interno della specie umana, l'evoluzione sociale e l'emergenza della "civilizzazione". Ma gli elementi presi a prestito dall'uno e dall'altro, trasformati all'interno della teoria biologica e antropologica di Darwin, non hanno più, nel loro nuovo quadro, lo statuto "filosofico" che permetteva loro di generare legittimamente una filosofia omogenea a partire da questo nuovo quadro, e ciò precisamente perché questo quadro è nuovo. Darwin non è ne hobbesiano né malthusiano. Sono i neo-hobbesiani e i neo-malthusiani (gli "ideologi" nel senso di Marx) che andranno a ricercare nella teoria darwiniana, che fingeranno di considerare figlia dei suoi prestiti tentando di ignorare il fatto che essa li ha trasformati, l'apparenza di un ancoraggio più potente (in quanto naturalista) delle eterne teorie di Hobbes e di Malthus. Così funziona l'ideologia. Nessuna ideologia può "nascere" da una scienza. L'ideologia nasce sempre dall'ideologia.


Inter Fiorentina, dove vedere la partita in tv e streaming | Sky Sport\nInter-Fiorentina, dove vedere la partita in tv: gli orari\nI nerazzurri in cerca della vittoria per rimandare la festa scudetto della Juventus. Occhio ai viola però, reduci dai due successi consecutivi con Lecce e Torino. Calcio d'inizio ore 21:45. diretta su Sky Sport\nVincere per cercare almeno di rimandare la festa scudetto della Juventus. Questo l'obiettivo dell'Inter, che si prepara ad ospitare a San Siro la Fiorentina. Calcio d'inizio fissato per mercoledì alle ore 21:45. I viola sono in forma, come dimostrano i due successi consecutivi con Lecce e Torino. Dopo aver perso cinque delle precedenti sei partite (1V), i nerazzurri sono imbattuti nelle ultime cinque sfide di Serie A con la Fiorentina (2V, 3N). Diffcile pensare ad un pareggio, dal momento che non c'è mai stato negli ultimi 20 precedenti al Meazza (17 vittorie dell'Inter e 3 dei viola). Occhio al recente rendimento della squadra di Iachini lontano dal Franchi, dove ha vinto le ultime due trasferta. Non arriva a tre successi consecutivi dall'aprile del 2018. Infine il cronometro, perché nove delle ultime 10 reti della Fiorentina contro l’Inter in Serie A sono state nel secondo tempo: fa eccezione l’autorete di De Vrij arrivata dopo 16 secondi nel febbraio 2019.\nConte: "Juve più forte, la studiamo per crescere"\nLa partita fra Inter e Fiorentina, in programma a San Siro mercoledì 22 luglio alle ore 21:45, verrà trasmessa su Sky, canali Sky Sport Uno, Sky Sport Serie A (satellite, digitale terrestre e fibra) e Sky Sport 252 (satellite e fibra). Telecronaca di Riccardo Gentile; commento di Luca Marchegiani; a bordocampo con Andrea Paventi e Matteo Barzaghi; su Diretta Gol telecronaca di Andrea Marinozzi.\nIachini: "Da Chiesa comportamento esemplare"\nL'allenatore sull'attaccante, cercato dalla Juventus: "In allenamento l'ho dovuto fermare, a...\n25 set - 16:12\nDi Francesco: "Godin è un’operazione da 10"\nL’allenatore dei sardi esulta per il nuovo arrivato, forse già titolare contro la Lazio. E sul...\n25 set - 15:49\nGasperini: "Ilicic sta meglio, ma nessuna fretta"\nLe parole dell'allenatore dell'Atalanta alla vigilia dell'esordio in campionato contro il Torino...\n25 set - 15:38\nFienga: "Fonseca non si discute. Dzeko è capitano"\nL’amministratore delegato ha parlato durante la conferenza stampa di presentazione di Pedro: "Con...


Preparazione | Gustotech Blog\nUsare gli strumenti giusti per preprare i cibi è il secondo step della “filiera del gusto”;\nIn questa sezione mettiamo in evidenza gli strumenti utili per la preparazione dei cibi, che contribuiranno a farti raggiungere il miglior risultato nella presentazione del tuo piatto.\nUn aiutante prezioso in cucina, planetaria Artisan Kitchenaid\nVuoi preparare al meglio le tue ricette preferite?\nInizia usando gli strumenti giusti, robot da cucina Artisan Kitchenaid, potenza, praticità e arredo di tendenza in uno strumento indispensabile per la tua cucina.\nNel lontano 1919, il primo robot da cucina KitchenAid fece la sua comparsa nelle cucine delle case americane. Da allora, i robot da cucina sono stati sottoposti a un processo continuo di perfezionamento, miglioramento e innovazione, che ha portato all’attuale robot da cucina Artisan, realmente costruito per grandi prestazioni e concepito per durare. Il suo esclusivo design professionale lo trasforma in un’estensione delle vostre mani, della vostra immaginazione e della vostra abilità, e vi permette di esprimervi quando cucinate e di creare qualcosa di veramente speciale, ogni volta. Un’ampia gamma di accessori opzionali trasforma il vostro robot da cucina Artisan in un autentico “aiuto in cucina”. Basta collegarli al robot mediante un unico alloggiamento per gli accessori e potrete cominciare la preparazione, riducendo il vostro carico di lavoro. Con questi accessori potete macinare la carne, preparare, stendere e tagliare la pasta, miscelare grandi e piccole quantità, tutto con la perfezione senza sforzi che deriva da più di 90 anni di esperienze con i robot da cucina\nScritto il 13/02/2015 05/05/2015 Categorie PreparazioneLascia un commento


Personalizzate e smart. Le banche e la sfida del digitale | StampToscana\nPersonalizzate e smart. Le banche e la sfida del digitale Economia, STAMP - Azienda\nmercoledì 30 Ottobre,\t2019 - 14:27\nAaster, assicurazioni, banche, digitale, digitalizzazione, neofabbrica, thedotcompany, trasformazione\nBologna – Banche, imprese finanziarie, assicurazioni. Osservandone i cambiamenti organizzativi, introdotti dalla trasformazione digitale, dal punto di vista di chi vi lavora.\nÈ l’assunto di partenza di un’indagine condotta su oltre mille tra manager e lavoratori del settore bancario assicurativo e finanziario, realizzata da Aldo Bonomi e Salvatore Cominu di Aaster, e pubblicata in “La neofabbrica finanziaria” Edizioni Thedotcompany. Inchiesta da cui emergono dati interessanti e per taluni aspetti in chiaroscuro. Se ne è parlato nell’ambito del festival After Futuri Digitali, promosso dalla Regione Emilia-Romagna e svoltosi a Bologna dal 24 al 27 ottobre.\nModerati da Piero Meucci, direttore di StampToscana.it, ne hanno discusso Giuliano Tagliavini di Energee3, Maurizio Di Feo, hr manager Bper, Salvatore Cominu coautore del libro e Stefano Savini di Emilbanca.\nTutti concordi nell’affermare che l’industria del credito e delle assicurazioni, la neofabbrica appunto, è stata investita da profonde trasformazioni sotto la duplice pressione della crisi economica e del potente cambiamento tecnologico tuttora in atto. Un cambiamento che se da un lato è di aiuto a manager e dipendenti, ad esempio nella creazione e tracciabilità di procedure interne, d’altro canto spaventa sia in termini di possibili tagli al personale che di una nuova “burocrazia digitale” cui gli addetti dovranno attenersi.\nL’autore del libro Salvatore Cominu si è soffermato sul concetto di “neofabbrica”, modello organizzativo che fonde il modello manifatturiero con quello dei servizi, arrivando a recuperare un’idea del passato quando si parlava di industrializzazione dei servizi.\nChe le banche si trasformeranno in organizzazioni “liquide” in termini di spazio e tempo ne ha parlato Maurizio Di Feo, secondo il quale, venute drasticamente a calare le operazioni a sportello oggi svolte con home banking, sempre più le banche forniranno consulenza e saranno elastiche in termini di orari e spazi verso la clientela.\nConcetto ribadito anche da Stefano Savini, secondo il quale al centro rimarrà la fiducia e una relazione diretta con la clientela, mai sostituibile da chatbot o risponditori automatici. Giuliano Tagliavini di Energee3 ha sottolineato il ruolo propositivo delle aziende di consulenza ITC, in grado di accompagnare le imprese finanziarie non soltanto nell’implementazione di sistemi informativi e modelli organizzativi ma anche di consulenza human centred design. Dove al centro ci sono le persone con i loro bisogni, le esigenze e le preoccupazioni della vita quotidiana, dal mutuo alla gestione dei risparmi.\nFoto. da sinistra Piero Meucci, Salvatore Cominu, Maurizio Di Feo, Stefano Savini e Giuliano Tagliavini\n« New Delhi, l’Ars...


VENEZIA '800: BUFERA IN ARSENALE (1796-1815)\nmartedì 30 novembre 2021 NAVI - STORIA E MODELLISMO VENEZIA '800: BUFERA IN ARSENALE (1796-1815) Registrazione\nVICE-PRESIDENTE E FOTOGRAFIA\nRESPONSABILE DEL SETTORE NAVALE E GESTIONE DEL SITO WEB:\nBUFERA IN ARSENALE\nnel ventennio napoleonico (1796-1815)\ndi Guido ERCOLE\nVolume di 128 pagine formato A/4 (21x29,7) in carta patinata opaca da 115 grammi, con copertina in cartoncino plastificato a quattro colori con risvolti. 72 immagini a colori, 42 in b/n, 3 tabelle riassuntive dei vari periodi esaminati, 4 relazioni d’epoca allegate.\nUn libro che risponde ad una semplice domanda. Esistono documenti che permettono di ricostruire le vicende dell’Arsenale di Venezia e della Marina veneziana nel ventennio napoleonico (1796-1815)? Finora ci hanno sempre detto che a seguito delle distruzioni compiute dai Francesi durante il “sacco” del 1797 e le successive guerre napoleoniche, che si sono protratte per ben due decenni, moltissima documentazione e tante testimonianze sono andate disperse e non sono più reperibili. Pertanto, la maggior parte dei libri finora stampati sorvola su questo periodo o lo racconta in poche parole.\nDue pagine del libro\nIn realtà molti documenti esistono ancora. Solo che sono divisi tra gli archivi veneziani, viennesi e parigini, con una piccola appendice anche a Trieste, dove la Marina Austro-Ungarica ne portò una parte in gran premura nel 1866 quando dovette lasciare Venezia e il suo Arsenale. Inoltre, il fatto che molti testi siano scritti in francese o in tedesco non aiuta di certo a semplificare le ricerche.\nQuesto studio cerca ora di mettere insieme tutti i dati che è stato possibile ritrovare, dando loro una classificazione temporale, in modo da poter raccontare il più compiutamente possibile la storia delle diverse strutture, degli uomini che vi operarono e delle navi che vi furono costruite.\nUn piccolo contributo per approfondire quelli che furono per Venezia gli anni più bui e travagliati della sua millenaria esistenza.\nAltre due pagine del libro\nL’autore, Guido Ercole, ha già pubblicato, sempre per il G.M.T., “Duri i banchi! – Le navi della Serenissima 421 – 1797” (2006, ristampato e aggiornato nel 2016), “Le galee mediterranee – 5000 anni di storia, tecnica e documenti” (2008), “Galeazze – Un sogno veneziano” (2010), “Vascelli e fregate della Serenissima – Navi di linea della marina veneziana 1652-1797” (2011), “I Bucintoro della Serenissima” (2015) e, assieme a Cesare Montagnoli, “Le cannoniere del Garda – La vera storia delle scialuppe cannoniere e il ritrovamento del relitto della Sesia” (2013).\nPrezzo al pubblico: € 25,00.\nI Soci in regola con le quote associative del 2016 possono richiedere una copia del libro GRATUITA, compilando l’apposita ‘’scheda d’ordine’’ scaricabile da questo sito. Possono richiedere inoltre ulteriori esemplari con il consueto sconto del 30% .\nCome sempre spese di spedizione gratuite per tutti, in tutta Italia.\nLINK ALTRI LIBRI DELLO STESSO AUTORE:\nStoria di una Repubblica Marinara\nLe navi della Serenissima 421-1797\nUn sogno veneziano\nLE CANNONIERE DEL GARDA\nAGGIORNATO IL 20 APRILE 2019/font>\nCliccando nei link sottostanti puoi vedere come ordinare i libri al nostro Grupp, le offerte speciali e il CATALOGO 2020.\nI TRATTORI LEGGERI DEL REGIO ESERCITO\nIl TL 31, Il TL 37, L’autocarro sahariano e i derivati.\nNUOVA EDIZIONE AMPLIATA\n7 – I VOLONTARI DI GARIBALDI\nLa loro storia raccontata dai soldatini\n8 - STRANGEFIGHTERS\nOvvero, F-104: Aspetti poco noti\ndi un velivolo molto conosciuto\nAGGIORNATO IL 13.04.2021


Le 13 migliori compagnie di noleggio auto del 2022\nScopriamo quali sono gli autonoleggio più affidabili per affittare un veicolo durante una vacanza confrontando le compagnie più utilizzate dai viaggiatori.\nSei in partenza per un vacanza lontana da casa e cerchi il migliore noleggio auto? Generalmente partire per una delle grandi isole italiane o durante una permanenza all’estero avere un auto affittata è un gran vantaggio.\nNoleggiare un veicolo permette di avere ampia libertà di movimento, visitare località nei dintorni della zona in cui si alloggia o da la possibilità di fare un lungo tour on the road visitando zone differenti.\nE adesso la domanda più importante: quale autonoleggio scegliere per affittare una macchina per la propria vacanza tra le decine di rent car disponibili? In questa guida andiamo a scoprire quali sono i più scelti da utilizzare proponendo dei codici sconti esclusivi per risparmiare sul costo complessivo.\nLista dei migliori autonoleggi per vacanze\nIl noleggio di un auto durante una vacanza è un gran vantaggio perché permette di spostarsi liberamente. Come per altre categorie, suggeriamo di prenotare in anticipo il veicolo in modo da trovare una maggior disponibilità di vetture e dei prezzi molto più economici.\nDi fatto, il periodo dell’alta stagione è molto più caro rispetto a mesi come giugno e settembre. Inoltre, quello che incide nel costo dell’autonoleggio è anche il tipo di vettura scelto. I modelli economici sono sempre a buon prezzo ma ovviamente hanno dei costi più alti! Per esempio per il carburante o per l’assicurazione.\nInoltre, ricordiamo anche che per prenotare una macchina è necessario avere una carta di credito perché la maggior parte degli autonoleggio non ammettono le carte di debito. Non preoccuparti, molti di questi imprese si stanno adattando e dando una cauzione è possibile anche prenotare con questo tipo di carta.\nUno degli autonoleggi più famosi e utilizzati è Avis. Si tratta di una compagnia presente in tutto il mondo e che offre una flotta di veicoli eccezionale e di ogni tipologia.\nScopri la lista del tipo di veicoli che si può noleggiare con Avis:\nQuesta compagnia ha anche un programma di fedeltà a punti e dedicato anche a chi viaggia spesso. Grazie a tale programma è possibile risparmiare ed accedere a offerte esclusive.\nNon dimenticarti di utilizzare il codice sconto Avis per il risparmiare il 20% sul costo dell’auto.\nEuropcar è uno dei siti più conosciuti e presenti a livello mondiale per il noleggio auto. La compagnia è presente in 16 Paesi sparsi in diversi continenti. Come compagnia di autonoleggio offre differenti tipologie di servizi e in particolare bisogna citare:\nNoleggio di furgoni per aziende\nNoleggio di auto prestige per chi ama avere una marcia in più\nProgramma di fedeltà che offre notevoli vantaggi tra bonus e sconti\nSe tra le varie compagnie di noleggio sceglierai EuropCar ti suggeriamo di salvarti il codice sconto di seguito grazie al quale avrai 15€ di sconto sulla prenotazione del tuo veicolo.\n15€ Codice sconto per autonoleggio | Europcar\nRisparmiare 15€ sul tuo prossimo autonoleggio. Affidati ai migliori e risparmia grazie a questa fantastica offerta. L'offerta è valida per noleggi prenotati fino al 31 Marzo ed effettuati entro il 7 Aprile 2022.\nScopri la compagnia Europcar\nSixt è un altro grande autonoleggio attivo in Europa ed è possibile trovare i suoi uffici nelle città più grandi.\nSixt mette a disposizione una grande varietà di veicoli e in molti casi i suoi clienti sono aziende che noleggiano furgoni.\nEcco quali sono le tipologie di veicoli disponibili:\nAuto di Lusso Speciali\nFull Size – Premium\nPer quanto riguarda le auto da affittare, è possibile dividerle nelle seguenti categorie:\nLe auto appartengono ai migliori marchi in circolazione ed è possibile trovare un noleggio Sixt in ogni aeroporto. La rete capillare di uffici e parking permette di avere sempre un posto in cui ritirare l’auto o lasciarla.\nSixt permette anche il noleggio a lungo termine dei veicoli e in molti casi questa soluzione è una delle migliori per chi ha bisogno di un mezzo per periodo di tempo prolungato.\nNon dimenticarti di usare uno dei codici sconto Sixt disponibili sul nostro sito!\nCodice Sconto 25% Sixt\nBudget è un altro sito di Auto noleggio adatto per chi sta cercando un veicolo da affittare nella propria vacanza. Questo brand è nato nel 1958 negli Stati Uniti e nel corso dei decenni è diventato attivo in tutto i paesi del mondo. Dall’Asia fino all’America Latina è possibile trovare degli uffici Budget dedicati al noleggio di vetture per vacanze o lavoro.\nQuesta piattaforma mette a disposizione varie tipologie di noleggio veicoli e quelle disponibili sono:\nI tipi di vetture della flotta budget disponibili, invece, sono:\nSei ancora indeciso? Ti ricordiamo che nella seguente pagina dedicata ai codici sconto per autonoleggio Budget potrai trovare offerte e coupon da utilizzare per la tua vettura.\nCodice Sconto per autonoleggio Budget\n5. BSP Auto\nUn altro brand che si dedica al noleggio di veicoli è BSP Auto ed è uno dei siti più utilizzati per noleggiare una macchina per le vacanze. Su questo sito è possibile confrontare i prezzi di decine di flotte di veicoli e scegliere quello che più in linea con le proprie esigenze.\nIl sito è molto semplice da utilizzare e dopo aver inserite le date, il luogo di ritiro e consegna verranno mostrate decine di brand che offrono veicoli a noleggio.\nLa prenotazione su questo sito avviene con pochi e semplici click e per aiutarti a risparmiare sulla tua vacanza ti suggeriamo anche questa pagina dedicata ai codici sconto BSP Auto in cui trovare coupon esclusivi.\nVai ai codici sconto per Autonoleggio BSP\n6. Happy Car\nHappy Car è un altro famoso portale dedicato al noleggio di vetture e sono attivi in questo settore da molti anni.\nIn particolare, i vantaggi di questo noleggio online di auto sono i seguenti:\nPossibilità di cancellazione fino a 24h prima del ritiro\nConsulenza gratuita per il noleggio auto\nGrazie alle offerte di queste portale è possibile risparmiare fino al 60% sul noleggio auto. Di fatto, si tratta della soluzione migliore per chi si reca in vacanza in Sardegna o in Sicilia. Noleggiare un’auto è la migliore soluzione per visitare i principali luoghi di interesse di queste regioni.\nIl motore di ricerca di Happy Car è in grado di confrontare le tariffe di oltre 250 compagnie che noleggiano veicoli. Dalle Berline fino alle Auto Economiche, è possibile vedere prezzi e offerte per noleggiare un auto low cost.\nVai ai codici sconto Happy Car\nGoldCar è uno degli autonoleggi online più conosciuti e ogni anno migliaia di persone scelgono questa compagnia per organizzare le proprie vacanze.\nNoi di Travellairs abbiamo create una guida specifica per il noleggio auto di questa compagnia in cui puoi trovare tutti i passaggi per prenotare la vettura dedicata alle te vacanze.\nVai ai codici sconto Gold Car\nMaggiore è una compagnia di noleggio autoveicoli di bandiera italiana ed è valida sia per il noleggio di auto per le vacanze, sia per il nolo di furgoni dedicate alle aziende.\nLa flotta di veicoli è disponibile in tutte le principali città italiane, inclusi gli aeroporti. Inoltre, la collaborazione di Trenitalia e Maggiore permette di avere di accedere a un’offerta esclusiva che include treno e auto.\nIl programma fedeltà Maggiore Club permette di accedere anche a tre livelli di scontistisca ed è divisa in piano gold, silver e platinum. Ognuno di questi permette di avvalersi, oltre di uno sconto, anche di vari vantaggi come il fast rent, gratuito, la priority lane e il navigatore incluso nell’auto.\nVai ai codici sconto Maggiore\n9. Autonoleggio online\nAutonoleggio online è un servizio di noleggio che permette di comparare le vetture di decine di compagnie. Il suo vantaggio è quello di avere un servizio specializzato di supporto che include\nScopri le promozioni per autonoleggio online.\nVai ai codici sconto Autonoleggio Online\nLocauto è una compagnia di autonoleggio italiana e si è distinta dagli altri per il noleggio di furgoni alle aziende. Il servizio di Locauto è veloce, flessibile conveniente e grazie all’App Elefast dedicata permette di noleggiare totalmente da remoto e al 100% self service.\nDi fatto, si tratta di una compagnia italiana completamente digitalizzata e scelta ogni giorni da privati e aziende.\nI tipi di veicoli inclusi nel noleggio Locauto sono\nPer quanto riguarda i furgoni a noleggio la flotta di veicoli include:\nQuesta compagnia è ampiamente ricercata e offre degli sconti speciali da utilizzare al momento della prenotazione. Se può interessarti questa compagnia ti suggeriamo per il momento di salvare il seguente codice sconto che ti permette di risparmiare il 10% sulla tua prenotazione qualora decidessi di affidarti a questa compagnia.\n10% Codice sconto per noleggio auto per vacanze e lavoro | Locauto\nRisparmia il 10% sul noleggio della tua auto e organizza il tuo viaggio di lavoro o di piacere in Italia. Risparmia su uno dei veicoli della flotta Locauto!\nScaduto il: 22-09-2022\nVai ai codici sconto Locauto\nAuto Europe è una compagnia di autonoleggio presente in tutto il mondo e la sua particolarità è quella di avere i Camper nella propria flotta di veicoli.\nNoleggiare un camper è una buona idea per fare una vacanza in famiglia e con gli amici e grazie ad Auto Europe puoi dare vita a questo sogno.\nNon solo, i servizi garantiti di questa compagnia sono i seguenti:\nSupporto telefonico dal sabato al lunedì\n24.000 sedi in tutto il mondo\nLa flotta di veicoli include anche una sezione dedicata alle auto di lusso e i modelli che si possono noleggiare sono i seguenti:\nAuto Europe è il servizio di noleggio veicoli perfetto per chi cerca un camper da affittare per una vacanza o una macchina di lusso.\nVai ai codici sconto Auto Europe\nI migliori autonoleggi a lungo termine\nIl noleggio a lungo termine è diventato molto comune negli ultimi anni perché permette di noleggiare un veicolo per una durata maggiore di 24 mesi.\nIl contratto di noleggio è vantaggioso perché presenta un canone mensile fisso che racchiude tutti i costi necessari per avere una macchina, come l’assicurazione, la revisione, le spese di manutenzione, il tagliando e il cambio gomme stagionale.\nPer effettuare il noleggio di un veicolo, auto o furgone a lungo termini sono necessari documenti differenti a seconda del tipo di soggetto.\nPer un’azienda, i documenti da presentare sono:\nbilancio depositato o Unico Irap\nDocumenti amministratore (Carta identità e Codice Fiscale)\nPer il noleggio a lungo termine da parte di privati è necessario:\nCarte identità e Codice fiscale\nNoleggio a lungo termine con Locauto\nLocauto permette di noleggiare un veicolo a lungo termine per coloro che hanno bisogno di un veicolo aziendale. La compagnia presente tre tipi di contratti:\nStandard: la formula standard si tratta di un classico contratto per noleggio a lungo termine. In fase di sottoscrizione devono essere indicati la percorrenza, la durata, i servizi opzionali per conoscere il costo mensile del noleggio.\nLibero: il contratto Libere offre l’opzione di pagare un costo fisso base e a consuntivo i costi che sono stati realmente sostenuti. Il vantaggio di questo contratto è quello che sarà effettivamente corrisposto a Locauto solo quello che l’utente avrà consumato.\nAperto: questo tipo di contratto permette di scegliere il canone al momento della sottoscrizione secondo la durata del noleggio. Questo contratto è creato per essere flessibile.\nVai al Noleggio a Lungo Termine Locauto\nNoleggio a lungo termine con Avis\nAvis è un’altra grande compagne che mette a disposizione il noleggio a lungo termine per i veicoli della sua flotta. Il vantaggio di noleggiare con Avis è il fatto che non sono presenti penali per la riconsegna anticipata.\nLe caratteristiche per questo tipo di noleggio sono:\ndurata minima è di 30 giorni\nMassima protezione inclusa\nInoltre tra i vantaggi per questo tipo di formula sono:\nNessun addebito occulto\nNessuna svalutazione o costi di manutenzione\nNessun rischio finanziario\nNoleggio veloce e Semplice\nQualità e basso chilometraggio\nVai al Noleggio a Lungo Termine di Avis\nNoleggio a lungo termine con Sixt\nSixt è un’altra grande compagnia che opera a livello internazionale e ha una sezione completamente dedicata al noleggio a lungo termine. Queste soluzioni sono fatte per risparmiare e offre un piano perfetto per coloro che vogliono organizzare un road trip di almeno un mese.\nEcco le caratteristiche del noleggio a lungo termine di Sixt:\nNoleggio per almeno 28 giorni\n375 chilometri a settimana inclusi\nGiovane guidatore gratuito\nCopertura di responsabilità inclusa\nGrande varietà in Italia\nTempo massimo di noleggio 120 giorni\nIl noleggio può essere cancellato o modificato gratis\nVai al Noleggio a Lungo Termine di Sixt\nSe hai bisogno di ulteriori informazioni a questo link puoi trovare le condizioni contrattuali di Sixt.\nFino al 28.02.2021 Sixt ha una promozione con uno sconto fino al 40% sul noleggio a lungo termine. Non lasciartela scappare!\n40% di sconto sul noleggio a lungo termine | Sixt\nPrenota un veicolo con noleggio a lungo termine scontato fino al 40% per un periodo minimo di 28 giorni. Massima flessibilità, trasparenza, prezzo e cancellazione gratuita.\nScaduto il: 28-02-2021\nMini guida al migliore noleggio auto\nCome noleggiare una macchina per le vacanze senza nessun errore? A proposito di questo abbiamo elaborato una piccola guida che permetterà di tenere a mente ogni singolo dettaglio durante la prenotazione di una macchina per le vacanze.\nConsigli per noleggiare un auto per le vacanze\nPrima di continuare ecco quali sono i tipi di noleggio veicoli che esistono:\nTipo di patente per noleggiare un veicolo\nLa prima cosa necessaria per noleggiare un auto per un viaggio è quella di avere una patente di guida in corso di validità emessa da almeno un anno e la scadenza deve essere posteriore alla data prevista di rientro.\nInoltre, la carta d’identità è valida per i paesi nell’area Schengen mentre i turisti extra europei dovranno esibire anche il permesso di guida internazionale e una traduzione giurata di questo stesso documento.\nI documenti necessari per affittare una macchina\nCome abbiamo appena visto, per noleggiare un veicolo è fondamentale avere una patente in corso di validità ma in alcuni può non bastare. Infatti, nei seguenti casi è necessario presentare anche altri documenti, come:\nI clienti che pagano con carta di credito debito o contanti devono fornire anche un documento d’identità.\nIl metodo di pagamento deve essere corrispondere a chi esegue la prenotazione. Per esempio, sulla carta deve essere presente il nome di chi effettua la prenotazione.\nPer quanti riguarda i documenti d’identità alternativi validi per il noleggio, sono:\nTesserino militare con foto (valido solo in Italia)\nQuando si noleggia una macchina è fondamentale indicare anche un conducente aggiuntivo perché durante un lungo tragitto fare un cambio del guidatore può essere una buona strategia per rendere meno stressante il viaggio.\nPer aggiungere un conducente è necessario farlo al momento del ritiro della vettura e tale persone dovrà fornire i propri dati personali, tra cui documento d’identità e patente di guida perché il suo nominativo apparirà nel contratto firmato.\nAlcune compagnie potrebbero chiedere un supplemento extra per il guidatore aggiuntivo ma noi di Travellairs vi indichiamo quelle che permettono di aggiungerlo gratis, che sono:\nPagamento: carte di credito, debito e contanti\nPer il noleggio auto è richiesta nella maggior parte dei casi la carta di credito. Questa misura è adottata perché nel caso di un imprevisto i danni potrebbero avere un costo più elevato rispetto al deposito cauzionale lasciato dal cliente. In sintesi, le compagnie di autonoleggio hanno una maggiore garanzia di coprire gli eventuali costi dovuti a incidenti, multe o altre infrazioni.\nNon solo, esistono compagnie che accettano anche le carte di debito ma è necessario accettare di far bloccare un deposito cauzionale da parte della compagnia.\nSe vuoi sapere quali sono le compagnie che accettano le carte di debito ti suggeriamo di andare alla sezione dedicata in questa pagina.\nEtà minima per noleggiare un auto\nPer il noleggio di autoveicoli è presente anche un’età minima che in funzione del tipo di vettura.\nIn particolare, possiamo evidenziare in modo generale le seguenti limitazioni.\nLe categorie di veicoli Mini/Economy e Compact prevedono un’età minima di 25 e per un’età inferiore è previsto un supplemento in quasi tutte le compagnie per coloro che hanno tra 21 e 24 anni.\nPer la categoria di veicoli Intermediate l’età minima per il noleggio è di 27 anni e la stesso supplemento si applica per coloro che hanno tra 25 e 26 anni compiuti.\nPer ultima, la categoria Minivan prevede un’età minima di 30 per il noleggio di questo tipo di vetture.\nFranchigia e assicurazione\nAl momento del noleggio di un veicolo è generalmente inclusa il costo dell’assicurazione che limitano la responsabilità per il furto e per i danni dell’auto. Questa assicurazione di base ha una franchigia che può oscillare tra i 500 e 1300 euro.\nInoltre, per chi non lo sapesse è importante dire che la franchigia coincide con il massimo valore che il conducente dovrà pagare in caso d’infrazioni. Per fare un piccolo esempio, se la franchigia imposta è pari a 700€ e il valore dell’infrazione ammonta a 1000€ il conducente sarà tenuto a pagare solamente 700€.\nIl valore della franchigia è dato molteplici fattori, tra cui la categoria di auto e le coperture sono valide solo per alcune parti del veicolo.\nIl massimale dell’assicurazione\nIl massimale dell’assicurazione per un auto a noleggio consiste nel valore massimo che la compagnia assicurativa pagherà nel caso di danno. Qualora il massimale sia superato, la restante parte sarà a carico del conducente.\nIl deposito o cauzione\nIl deposito cauzionale è un elemento obbligatorio nel noleggio auto. Al momento del ritiro del veicolo l’operatore addetto richiede una carta di credito per fare bloccare una quantità di denaro sul conto del cliente per tutelarsi da eventuali imprevisti. Questa cifra sarà congelata e bloccata dalla compagnia fino alla fine del noleggio.\nInfine, è importante precisare che:\nLa cauzione non coincide con la franchigia.\nL’assistenza stradale è un altro elemento importante da considerare quando si noleggia un auto, specialmente nel lungo termine. Le compagnie hanno politiche differenti l’una dall’altra ma in alcuni casi l’assistenza strada è gratis e inclusa con Avis.\nIn altre circostanze, le coperture della compagnia prevedono un rimborso parziale o con un massimale definito.\nCondizioni del veicolo al ritiro\nAl momento del ritiro dell’auto è buona norma fare un check delle condizioni del veicolo sia all’interno, sia all’esterno. Inoltre, la cosa migliora è utilizzare lo smartphone per scattare immagine o registrare un video sulle condizioni dell’auto e se è presente qualche danno in partenza, è fondamentale documentarlo e farlo notare all’operatore della compagnia.\nStato dell’auto alla consegna\nInfine, al momento della consegna del veicolo è importante nuova fare un controllo all’interno e all’esterno del veicolo per essere sicuro di non lasciare oggetti personali e per verificare l’integrità dell’auto.\nRitirare e consegnare l’auto in due posti differenti\nIl noleggio con ritiro e consegna in luoghi differenti è chiamato noleggio One Way. Grazie a questo servizio messo a disposizione dalle compagnie è possibile fare un viaggio lasciando la vettura in una stazione differenti rispetto a quella di partenza.\nQuesto tipo di servizio è molto comodo per coloro che devono rientrare al proprio domicilio per lunghi periodi, per coloro che fanno viaggi di lavoro, per un trasloco e per un viaggio in auto.\nGli orari da rispettare\nAl momento della prenotazione del veicolo è necessario indicare gli orari di ritiro e consegna della vettura. Rispettare questi orari è fondamentale e se l’idea è quella di ritirare un auto all’uscita dell’aeroporto, è consigliabile farlo controllando lo stato del volo e in caso di ritardi, avvisare la compagnia dell’autonoleggio.\nGli autonoleggi senza carta di credito\nIn Italia è possibile prenotare un veicolo a noleggio anche senza carta di credito. Questo non vale per tutte le compagnie e per coloro che accettano la carta di debito, o prepagata, vedranno un addebitato un deposito cauzionale (ma non sarà autorizzato).\nLe principali compagnie che permette di noleggiare un auto senza carta di credito sono:\nInoltre, è importante precisare che le carte di debito accettate devono appartenere al circuito Visa e Mastercard.\nInfine, ricordiamo che per noleggiare un auto l’intestatario della carta deve essere la stessa persona che risulterà nel contratto come conducente del veicolo.\nLa tabella dei migliori codici sconto per noleggio auto\nIn questa tabella vi segnaliamo i migliori codici sconti per risparmiare sul noleggio di una macchina.\nLocauto 10% di sconto\nLocato 10% di sconto per ELEFAST\nCodice sconto 10% per noleggio auto ELEFAST | Locauto\nRisparmiare il 10% sul noleggio della tua macchina ELEFAST per le tue vacanze con il coupon promozionale Locauto dedicato a chi vuole noleggiare un veicolo in Italia.\nELETRADE10 Copia ELETRADE10\nTRADEDOUBLER2020 Mostra il codice\nU004100 Mostra il codice\nAutonoleggio Online -5%\nRisparmia il 5% sul prezzo dell'autonoleggio e organizza la tua vacanza on the road. Ottieni un veicolo al miglior prezzo sulla gamma di fornitori selezionali.\nQuali sono gli autonoleggi senza carta di credito?\nGli autonoleggi che accettano prenotazioni senza carta di credito e ammettono la carta di debito sono Sixt, Locauto e Avis.\nQuali sono i migliori autonoleggi a lungo termine?\nI migliori autonoleggi a lungo termine per fare un viaggio sono Locauto, Avis e Auto Europe.\nPrecedentePrecedenteTurismo nel mondo 2022, ecco le destinazioni preferite dai viaggiatori\nSuccessivoLuna di Miele 2022, le mete preferite dai novelli sposiSuccessivo


System of a Down: «Non siamo tornati per fare arte o business: questo è attivismo!» | Rolling Stone Italia\nProssimo articolo Joe Scacchi e Tommy Toxxic, in anteprima il video di 'Lexotan' con Carl Brave ContattiNewsletter\n7 Novembre 2020 07:19\nC’è voluta una guerra per far registrare nuova musica ai System of a Down. A settembre, dopo aver visto l’inizio del conflitto tra Azerbaigian e Armenia, i musicisti, tutti di discendenza armena, si sono precipitati in studio per registrare due canzoni, Protect the Land e Genocidal Humanoidz, con l’obiettivo di attirare l’attenzione sulla crisi nella loro terra d’origine. Il ricavato dei pezzi sarà dato in beneficenza. La band sta invitando i fan a effettuare donazioni a favore dell’Armenia Fund, un’organizzazione che si occupa dei soccorsi umanitari nella regione.\nSono passati quindici anni da quando il gruppo alt metal ha pubblicato l’ultimo album Hypnotize. Fu un successo istantaneo, il secondo disco dei System a debuttare al primo posto nel corso del 2005. A dispetto di questi risultati, però, la band non è più riuscita a trovare un accordo su che come fare. Il cantante Serj Tankian chiedeva un processo di scrittura più democratico – fino a quel momento faceva tutto il chitarrista Daron Malakian –, ma ogni discussione finiva in un nulla di fatto. I due hanno continuato a suonare in tour insieme, e sono anche rimasti amici, ma quel conflitto per il controllo creativo è rimasto insormontabile.\nUn mese fa, però, la band ha messo tutto da parte dopo l’esplosione della guerra in Nagorno-Karabakh, la regione dell’Azerbaigian popolata principalmente da armeni che la chiamano Artsakh. È una zona montuosa di 2700 chilometri quadrati, con una storia lunga e sanguinolenta che ha segnato il popolo che la abita. Nel 1994 l’ultima guerra tra Armenia e Azerbaigian era finita con un cessate il fuoco e il controllo del territorio da parte degli armeni. Lo scorso settembre, però, il presidente dell’Azerbaigian Ilham Aliyev ha reagito a una dichiarazione del presidente Nikol Pashinyan, che in primavera aveva definito la regione unicamente armena, e il conflitto è ricominciato. Russia, Francia e Stati Uniti hanno tentato di avviare una trattativa per il cessate il fuoco, ma i loro tentativi sono falliti.\nL’Armenia, un piccolo paese di tre milioni di abitanti, è decisamente più debole dell’Azerbaigian, che ha 10 milioni di abitanti, un esercito più forte e il supporto della Turchia, nemico storico degli armeni dal genocidio commesso dall’Impero ottomano nel 1915. Il primo ministro dell’Armenia, con il sostegno della Russia, ha detto che l’Azerbaigian ha reclutato mercenari dalla Siria, ma il Paese ha smentito. Secondo Human Rights Watch, l’Azerbaigian avrebbe utilizzato armi vietate e bombe a grappolo (impiegate anche dall’Armenia). Il giornale britannico Morning Star ha raccontato la storia di un soldato azero che ha decapitato un armeno e deriso la sua famiglia tenendo in mano la sua testa mozzata. Le Nazioni Unite hanno avvertito che gli attacchi alla cittadinanza possono essere considerati crimini di guerra.\nLa band pensa che l’Azerbaigian abbia fatto in modo di far coincidere l’attacco con le elezioni americane e la seconda ondata del Covid, così da evitare l’attenzione dei media. E anche se i membri dei System non condividono tutti le stesse idee politiche – Tankian è un democratico, mentre il batterista John Dolmayan supporta Trump –, hanno messo da parte le loro differenze convinti che la crisi in Nagorno-Karabakh trascendesse la politica americana.\n«Vorrei che Trump difendesse gli interessi degli Stati Uniti ma, allo stesso tempo, proteggesse i nostri valori e quello che rappresentiamo», dice Dolmayan a Rolling Stone. «C’è un’ingiustizia in corso. Non possiamo certo entrare in guerra per ragioni economiche. Capisco la necessità di pensare ai nostri interessi prima di fare qualcosa, ma dobbiamo fare un passo avanti e avviare una discussione. Non possiamo fare gli ipocriti».\n«Sta succedendo roba pesante», spiega il bassista Shavo Odadjian. «È disumano. Non stanno mica dicendo: lasciate la nostra terra, vi aiuteremo trasferirvi. Li stanno massacrando e stanno compiendo azioni codarde e disgustose. E questa cosa ci tocca tutti da vicino».\n«È una situazione tipo Davide contro Golia», aggiunge Malakian. «L’Armenia non può farcela da sola».\n«Sono stato due volte in Artsakh», spiega Tankian. «Ci sono campagne splendide ed è una tristezza vedere tanta distruzione e la gente che va via. Sono persone incredibili. Sono gli antichi armeni. Vivono su quella terra dal 500 a.C. Sono forti, belli e divertenti. E non si spaventano facilmente. Hanno già visto cose del genere, è assurdo».\nDolmayan ricorda che vedere le immagini della guerra gli ha dato il voltastomaco. «Ero furioso, ma mi sentivo impotente. Ho pensato a come dovevano sentirsi i miei antenati durante il genocidio». Dopo tante di delusioni con i System of a Down, aveva accettato l’idea che non avrebbero più registrato insieme. Ma l’orrore che vedeva l’ha convinto ad alzare il telefono e, alle 10 di sera della prima domenica di ottobre, ha sentito i compagni della band.\n«Ho mandato un messaggio agli altri tre: “A prescindere da cosa avete pensato l’uno dell’altro in passato, dobbiamo mettere tutto da parte, andare in studio e scrivere una canzone per la nostra gente, dobbiamo puntare un faro su questa situazione e coinvolgere le forze del bene sparse per il mondo”. Hanno detto tutti sì».\nIl sì di Odadjian era scontato. Anche lui leggeva le notizie della guerra e provava le stesse cose. Anzi, stava per mandare un messaggio agli altri membri del gruppo.\nTankian ha deciso che valena la pena abbassare la guardia per attirare l’attenzione dell’opinione pubblica sulla guerra. «Non lo sto facendo per me stesso, i System of a Down o per qualcuno della band; lo sto facendo per la nostra gente», dice. «Non è una decisione creativa o di business. Questo è attivismo, e per noi ha la precedenza su tutto».\nMalakian ha inviato agli altri del gruppo Protect the Land, un brano potente che aveva tenuto da parte per il prossimo album del suo gruppo, gli Scars on Broadway. Agli altri dei System è parsa perfetta per raccontare quel che stavano provando. Si apre con un riff di chitarra, Malakian e Tankian armonizzano e ci chiedono cosa faremmo se qualcuno cercasse di cacciarci dalle nostre case. «Resterai e prenderai posizione?», chiedono. «Prenderai in mano le armi? Proteggono la terra». Per rafforzare il messaggio, quando ripetono il ritornello, Malakian muove le mani sul manico della chitarra per simulare il suono delle bombe.\nIl chitarrista l’ha scritta un anno e mezzo fa, dopo un’altra canzone dedicata alle tensioni in Artsakh. Si chiamava Lives ed è uscita nel disco del 2018 Dictator. «L’abbiamo usata per raccogliere denaro per mandare kit di primo soccorso in Artsakh, avevo sentito che civili e soldati ne avevano bisogno», dice. «È così che ho pensato al tema di Protect the Land, la gente e i soldati dell’Artsakh erano nei miei pensieri».\nL’hanno registrata una settimana dopo il messaggio di Dolmayan e Odadjian ha subito iniziato a lavorare al video in segreto: ha filmato diverse generazioni di discendenti armeni senza dire loro che stava lavorando a un documentario sulla diaspora che li ha sparsi nel mondo dopo il genocidio. «Ho coinvolto gente di tutte le età», dice. «Ci sono bambini, i miei due figli, l’alto sacerdote di Los Angeles, dottori, tassisti e soldati. Ci sono anche riprese dal fronte in Artsakh che fanno vedere cosa sta succedendo. Il messaggio è chiaro: siamo a migliaia di chilometri di distanza, ma siamo con i nostri soldati e supportiamo questa causa, perché siamo armeni». Il video mostra le immagini dei soldati al fronte, e altre immagini proiettate sui volti dei musicisti come succedeva nel video di Toxicity.\nIl manager della band era convinto che Protect the Land rendesse bene l’importanza del momento, ma li ha convinti a registrare subito un altro pezzo più duro per accompagnarla. Tre o quattro anni fa, Malakian, Dolmayan e Odadjian si sono incontrati per una jam da cui sono venute fuori diverse canzoni, poi il progetto è saltato perché Tankian non voleva impegnarsi per un album intero. Uno dei brani migliori era Genocidal Humanoidz, scritto da Malakian: è un pezzo veloce, che fa l’occhiolino al punk e parla di combattere il diavolo. Questa volta tutti e quattro i membri hanno accettato di registrarla. “La persecuzione finisce adesso”, canta Malakian a metà pezzo, poi trasforma la chitarra in un fucile e travolge il brano con un vortice di riff black metal. Tankian invece chiede: “Indovina chi viene a cena? I genocidi umanooooooidi”. È un’atmosfera completamente diversa, che richiama l’imprevedibilità spasmodica dei migliori brani della band.\n«Quella canzone si accompagna davvero bene a Protect the Land», dice Malakian. «Il testo originale era molto simile a quello che abbiamo registrato. All’inizio diceva: “I terroristi stanno arrivando, non ci fermeremo mai”. La parola “umanoidi” mi è venuta in mente grazie a Bobby “The Brain” Heenan, il manager del wrestling. La usava per parlare del pubblico, per dire quanto fossero idioti. Ho cambiato davvero poco del testo, non è servito molto per adattarlo al messaggio che vogliamo mandare adesso».\nAnche se non suonavano tutti assieme in studio da più di dieci anni, le registrazioni sono state rapide e sono andate lisce. Pochi giorni dopo aver deciso di registrare la canzone, i musicisti hanno lavorato all’arrangiamento delle loro parti in remoto – Tankian ha sviluppato le armonie di Protect the Land in Nuova Zelanda, dove vive per parte dell’anno –, poi l’11 ottobre il cantante è arrivato a Los Angeles per incontrare gli altri in studio. Quella settimana hanno chiuso le registrazioni.\n«Questa cosa è più grossa di tutti i problemi che abbiamo avuto nei System», dice Odadjian. «Abbiamo messo tutto da parte e ci siamo detti: “Dobbiamo tornare insieme. Se prendiamo parola dopo 15 anni la gente ascolterà”. Sapevamo che il pubblico si sarebbe chiesto come mai eravamo tornati insieme».\nTutti i membri della band temono che l’Azerbaigian, uno stato a maggioranza musulmana, consideri alla stregua di una guerra santa il conflitto con l’Armenia, che è un Paese cristiano. Hanno paura che il conflitto possa degenerare in un altro genocidio. Attirando l’attenzione sulla guerra sperano che i loro fan possano contattare i rappresentanti del loro governo e chiedere loro di intervenire. «Fate sentire la vostra voce e parlate di questa ingiustizia, chiedete sanzioni per Turchia e Azerbaigian», dice Tankian. «I colpevoli devono essere puniti. Non servono soldi o soldati, ma pressione economica su quei Paesi. Solo così faranno un passo indietro, sono aggressori».\nI System of a Down sperano anche di inviare aiuti umanitari in Nagorno-Karabakh e in Armenia. «Lo stiamo facendo per la diaspora della comunità armena, ma abbiamo bisogno di aiuto perché i nostri avversari hanno petrolio e gas naturale, e spendono miliardi di dollari nelle forze armate», dice il cantante. «Abbiamo bisogno di aiuti economici per aiutare la nostra gente chiusa nei rifugi antibomba dell’Artsakh, le famiglie con i figli che non vanno a scuola. E c’è anche un’impennata dei contagi di Covid, è spaventoso e pericoloso. È una catastrofe umanitaria che deve essere affrontata».\nDolmayan è contento di aver rimesso insieme la band per una buona causa, ma dice ai fan di non aspettarsi altra musica o un album. «Se dipendesse da me ne farei uno ogni tre anni», dice. «Ma non è così. Sono alla mercé del mio team, e anche se ci ho provato per anni, ho accettato la situazione per quello che è. Abbiamo cinque dischi e ora due nuove canzoni. Abbiamo avuto una carriera ricca di successi. Se questa è la fine, pazienza».\nTankian, che ha messo da parte l’EP solista Elasticity in programma per l’autunno, non ha intenzione di lavorare a nuova musica, con i System o chiunque altro, fino alla fine del conflitto. «Non riesco a pensare a nient’altro. Né alla mia musica, né a quella dei System. Mi interessa solo la guerra e prego perché cessino il fuoco, così da iniziare i negoziati. È una questione di vita o di morte».\nGli altri della band, però, sono ancora convinti che i System possano tornare insieme in futuro. «Sono orgoglioso di aver fatto questa cosa», dice Odadjian. «Vorrei che potessimo farlo più spesso. Forse queste canzoni ci convinceranno a tentare, forse no. Io sono sempre stato ottimista».\n«Mai dire mai», dice Malakian. «Non mi aspettavo queste canzoni. Ero pronto a far uscire il prossimo disco degli Scars. È successo tutto all’improvviso, quindi chissà. Se non registreremo più insieme continuerò per la mia strada e lo stesso faranno gli altri. Ma è stato bello». Più di ogni altra cosa, è felice che i musicisti della band abbiano messo da parte i loro problemi per il bene della loro terra. «Non sono un soldato, ma sono coinvolto. Il mio modo di contribuire sono le canzoni».\nSerj Tankian dei System of a Down ha cantato "Rains of Castamere"


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Rosticciolo con prugnoli e mele gr 90 - Dispensa Fiorentina\nHome / Km0 a domicilio / Frutta e verdura / Rosticciolo con prugnoli gr 90\nIl prugnolo è la variante selvatica della prugna. E’ acidulo e tannino quindi viene unito alla mela antica, dolce e farinosa per “addomesticarne” il gusto ed al peperoncino piccante. La salsa così ottenuta è adatta ad accompagnare formaggi di media stagionatura.\nRosticciolo con prugnoli gr 90 quantità\nIl rosticciolo è una composta di prugnoli prodotto da Paola Monnetti nel suo casolare della Val di Sieve dove coltiva frutta e verdura e dove raccoglie erbe e bacche spontanee. La sua è un’agricoltura biologica non certificata e nelle sue composte e confetture utilizza solo frutti, zucchero di canna e, se c’è bisogno, succo di limone.\nRecensisci per primo “Rosticciolo con prugnoli gr 90” Annulla risposta\nCategorie: Frutta e verdura, Km0 a domicilio, Le Bontà di Paola e Sidonia, Miele e confetture, Produttori Tag: agrodolce, composta, dolce piccante, dolce salato, gelatina, paola e sidonia, pontassieve


In libreria "Don Amorth continua" di Domenico Agasso - Gruppo Editoriale San Paolo Gruppo Editoriale San Paolo\nIn libreria "Don Amorth continua" di Domenico Agasso\n"La biografia ufficiale".\nGabriele Amorthmuore a Roma il 16 settembre 2016. «A 91 anni di età, 69 di vita paolina, 62 di sacerdozio, 30 di esorcismo». Così sintetizza Domenico Agasso, alla fine della sua indagine sulla vita di colui che tutti ricordano come il più famoso esorcista dei nostri tempi. Quella di Amorth, però, non è stata solo la vita di un “nemico di Satana”, ma anche di un protagonista della storia recente di un’Italia che, nell’ante e nel dopoguerra, si trovava a doversi costruire un’immagine democratica che non perdesse i valori più profondi del cristianesimo. Padre Gabriele visse con intensità tutta questa straordinaria stagione a fianco dei più grandi dell’epoca, dai quali ricevette stima e rispetto.\nAncora Agasso chiosa: «Tanti gli debbono gratitudine e salvezza. Preti, vescovi e Papi non possono disperdere il suo esempio e la sua lezione, ma piuttosto farne tesoro. […] La Chiesa, un giorno, dovrà indagare le virtù di don Gabriele Amorth». Questo libro è un invito ad approfondire la storia di un uomo, di un prete e di un combattente tra le fila di Dio che non ha ancora finito di stupire.\nDomenico Agasso, Don Amorth continua. La biografia ufficiale, Edizioni San Paolo 2021, pp. 240, euro 18,00\nDomenico Agasso nato nel 1979, laureato in Scienze politiche, giornalista e scrittore, è vaticanista del quotidiano La Stampa e coordinatore di Vatican Insider, il sito indipendente di informazione sulla Santa Sede e la Chiesa cattolica. Ha seguito Papa Francesco in diversi viaggi e ottenuto due interviste esclusive per il suo giornale nell’agosto 2019 e nel marzo 2020. È autore del libro-intervista con il Pontefice Dio e il mondo che verrà, Piemme-Lev 2021.


Dal 13 al 16 a Palermo c'è Medi@: il salone delle nuove tecnologie | Guida Sicilia\nDal 13 al 16 a Palermo c'è Medi@: il salone delle nuove tecnologie\nTecnologie d'avanguardia e servizi innovativi al cittadino.\nSono questi alcuni temi della seconda edizione di Medi@, il salone dell'economia sociale, che si tiene da oggi a domenica nei saloni della Fiera del Mediterraneo di Palermo.\nQuest'anno la rassegna si concentra sui vari aspetti della comunicazione pubblica, grazie al rapporto di collaborazione con la ComPa di Bologna, uno dei più importanti appuntamenti europei del settore.\nI cinque giorni prevedono una serie di convegni su argomenti come la divulgazione di notizie dagli uffici amministrativi, la gestione degli uffici di relazioni con il pubblico e dei rapporti con la stampa.\nLa manifestazione ospiterà la tavola rotonda, promossa dal Senato, su "Parlamento e Regioni nel nuovo federalismo". All'incontro, oggi alle 16, interverranno l'ex presidente del Senato Nicola Mancino, il vice presidente Cesare Salvi, i capigruppo di An, Domenico Nania, e di Forza Italia, Renato Schifani.\nMedi@ rimane aperta al pubblico dalle 10 alle 20.


Il corpo calloso (corpo calloso, commissura pallii, commissura cerebri magna) è un potente picco degli emisferi cerebrali del cervello, formato in connessione con lo sviluppo del neopolio.\nNel corpo calloso (Fig.) Distinguere la parte centrale allungata, o corpo (truncus corporis callosi), la parte ispessita posteriore, il rullo (splenio corporis callosi) e la parte arcuata arcuata anteriore, il ginocchio (genu corporis callosi), che diventa più sottile, affila e forma becco (rostrum corporis callosi), e poi verso il basso - una sottile piastra rostrale (lamina rostralis, BNA). La superficie superiore del corpo calloso, che è il fondo della fessura longitudinale del cervello (fissura longitudinalis cerebri), è ricoperta da un sottile strato di materia grigia (indusiuni griseum), che forma due strisce longitudinali ispessite su entrambi i lati della linea mediana [striae longitudinales med. (Lancisii)], un no ai bordi destro e sinistro - strisce laterali longitudinali (striae longitudinales lat.). Sotto il corpo calloso, adiacente alla sua superficie inferiore, l'arco passa (fornice, guarda i ventricoli del cervello). Tra il corpo calloso e la colonna della volta, si forma un triangolo, rivolto verso l'alto e occupato da un setto trasparente (setto pellucido).\nLe fibre del corpo calloso divergono come un ventaglio e formano la radianza del corpo calloso (radiatio corporis callosi). Nella parte anteriore del corpo calloso, queste fibre vanno anteriormente, dirigendosi verso le parti anteriori dei lobi frontali. Nella sezione centrale, divergono ai lati, collegando le parti posteriori dei lobi frontali e dei lobi parietali. Nella sezione posteriore, queste fibre collegano i lobi temporali e occipitali. Le fibre posteriori della pinza posteriore formano un rigonfiamento nel corno posteriore del ventricolo laterale, il cosiddetto bulbo del corno (bulbus cornus posterioris).\nLe fibre del corpo calloso vanno in direzioni diverse, ma principalmente nella direzione trasversale. Oltre alle fibre che collegano i luoghi simmetrici degli emisferi, nel corpo calloso vi sono tali fibre che collegano le curvature opposte degli emisferi opposti, per esempio le circonvoluzioni frontali di un emisfero con il parietale o occipitale dell'altro. Le fibre del corpo calloso forniscono anche collaterali a diverse parti dell'emisfero del loro lato. Queste non sono fibre commissurali, ma fibre associative.\nTopografia del corpo calloso: 1 - rostrum corporis callosi; 2 - genu corporis callosi; 3 - setto pellucido; 4 - fornice; 5 - truncus corporis callosi; 6 - splenio corporis callosi.\nIl corpo calloso sia nell'ontogenesi che nella filogenesi di una persona si sviluppa più tardi di altri percorsi commissurali, e il suo sviluppo avviene a seconda della formazione di una nuova corteccia, di cui è saldata.\nLa questione del ruolo del corpo calloso nell'attività accoppiata dei grandi emisferi non è stata ancora risolta, poiché vi sono discrepanze significative tra i dati da un lato dei morfologi (sullo sviluppo progressivo del corpo calloso in evoluzione) e dall'altro dei medici (sull'assenza di sintomi specifici di lesioni del corpo calloso ) e fisiologi (l'assenza di qualsiasi irregolarità significativa dopo gli esperimenti con la dissezione del corpo calloso).\nLe malattie isolate del corpo calloso nella clinica sono rare. Più spesso di altri processi, ci sono tumori che possono catturare le parti anteriori, medie o posteriori del corpo calloso. Mentre il tumore cresce e si diffonde alle divisioni appropriate dell'emisfero, vengono rilevate sindromi caratteristiche delle lesioni del lobo frontale, l'area del giro centrale anteriore e posteriore, o lesioni del lobo parietale del cervello.


“Il Foglio”, l’editoriale di Vito Gamberale: “Non serve nazionalizzare le autostrade” (Vito Gamberale)\n« precede: Serenissima Ristorazione:...\nsegue: Storie di donne sulla... »\nSei su: diggita prima pagina » Ultime Notizie » Societa' » “Il Foglio”, l’editoriale di Vito Gamberale: “Non serve nazionalizzare le autostrade”\n“Il Foglio”, l’editoriale di Vito Gamberale: “Non serve nazionalizzare le autostrade”\nAlitalia, Ilva e banda larga alcuni dei temi cruciali per il Paese: in un intervento su “Il Foglio”, Vito...\nPiù informazioni e immagini su: vito gamberale -\nSegnalato da webnewsoffice il 26-03-2021 15:07:19 Vedi profilo\nFonte https://www.ilfoglio.it. Societa' su Pinterest\nnotizie live su vito gamberale @ItaliaVanity\nVenerdì 26 Marzo 2021, “Non penso che questo governo abbia bisogno di compiere una mossa demagogica. Sembrerebbe quasi distonico. Salvo che non sia un’iniziativa autonoma di CDP, magari in coincidenza di prossime scadenze”: affidate alle pagine de “Il Foglio”, le considerazioni di Vito Gamberale su alcuni importanti fascicoli industriali in Italia.\nVito Gamberale: un passo indietro sul dossier ASPI da parte del Governo\n“Siamo il Paese che non sa se usare il Recovery Fund per fare investimenti nuovi o dirottare le risorse su progetti già in cantiere per non aumentare il debito. E poi che facciamo, nazionalizziamo Autostrade?”: questa la domanda posta da Vito Gamberale in un recente intervento pubblicato su “Il Foglio”. Già alla guida di Sip poi divenuta Telecom, primo AD di Tim, promotore del fondo F2i e oggi Presidente e cofondatore di Iter Capital Partners, il manager esprime la propria visione netta su quali debbano essere i temi al centro delle agende del Governo in questo momento. “Autostrade è un’azienda di servizi e andrebbe governata dal punto di vista del controllo, non del recupero della proprietà”, scrive nel suo intervento, “non mi pare che il Ministero si sia organizzato per potere controllare i gestori autostradali”. Ed evidenziando come quella di Autostrade sia una questione “che si tende a rimuovere”, Vito Gamberale aggiunge che lo Stato dovrebbe dotare il Ministero delle Infrastrutture di un vero servizio di sorveglianza, in modo da evitare il ripetersi di sciagure come quella avvenuta a Genova. “I 43 morti richiedono colpevoli e condanne, non giustizia sommaria”, scrive, “se c’è stata una cattiva gestione c’è stata anche una mancanza di controllo”.\nVito Gamberale: Alitalia, Ilva e intervenire sulla banda larga\n“Non penso che questo Governo abbia bisogno di compiere una mossa demagogica. Sembrerebbe quasi distonico”, prosegue Vito Gamberale in merito alla questione Autostrade, “salvo che non sia un’iniziativa autonoma di CDP, magari in coincidenza di prossime scadenze”. Per il Presidente di Iter Capital Partners, già AD di Autostrade tra il 2000 e il 2006, è tuttora possibile fare un passo indietro sul dossier ASPI, facendo saltare l’accordo con CDP e lasciando libertà di scelta agli azionisti su come gestire presente e futuro della società. Il momento è quello del passaggio di consegne nell’Esecutivo, in seguito all’uscita di scena di Conte: “Una politica inesperta, basata sulla demagogia e non sull’esperienza, specie all’inizio”, è il commento di Vito Gamberale, “che si era data un obiettivo dettato in parte dall’emozione e in parte dall’inesperienza”. Cambiare strategia su Autostrade è dunque quanto auspicato dal manager, che affida a “Il Foglio” un ulteriore riflessione su quali debbano essere le priorità politiche in ambito industriale. “Il problema reale è Alitalia, trovare un modo per ridarle fiato. È reale l’Ilva, che rappresenta il perno del sistema industriale del Paese”, ma non solo: “Intervenire sulla banda larga è un tema concreto: lì c’è un’esigenza del Paese, una difficoltà dell’incumbent a portare avanti un progetto per via delle scorrerie che ha subito nel passato”.\nLeggi altre ultime notizie su Mastodon Societa': "vito gamberale"\n« Argomento Precedente Serenissima Ristorazione: le strategie per continuare a resistere\nArgomento Successivo » Storie di donne sulla soglia del carcere