10 ottobre 2014 | Autore: Fabrizio Piras\nDiscutevo amabilmente con un amico, anche lui camionista, su quanto possa essere\nimportane o meno, interessarsi sia al mondo camion, sia al mondo in generale.\nEntrambi con le loro poche virtù, entrambi con le loro grandi nefandezze. Ci siamo\ntrovati daccordo nel sostenere che, curare il proprio micro cosmo, sia la cosa\nmigliore. Almeno per noi due. Dieci minuti dopo, mentre curiosavo sulla rete le varie\nnotizie che riguardano l’autotrasporto, disattendendo subito i propositi di isolamento\ndichiarati qualche minuto prima, mi sono imbattuto nella triste notizia del carabiniere\nmorto a Piacenza. Schiantatosi con l’auto d’ordinanza mentre era alle prese con un\ninseguimento di un’auto, sul culo di un camion moldavo. Camionista subito indagato\nper omicidio colposo e veicolo posto sotto sequestro. Come prevede la legge, in\nquesti casi. Al di là della legge, rimane che un uomo è morto, il suo collega è\ngravemente ferito e, forse, la vita del camionista non sarà più la stessa. Camionista\nche, purtroppo, ha le sue colpe perché come si può osservare dalle foto riportate nel\nweb e come si può notare leggendo l’articolo al riguardo, il camion è stato\nparcheggiato in curva, contromano, con la sagoma che occupa quasi mezza corsia di\nmarcia. Capisco il ragionamento dell’autista: “mi metto qua, che sono vicino allo\nscarico e mi metto contromano perché così, chi arriva di fronte mi vede bene e chi mi\narriva da dietro, non ha problemi.” Ragionamento comunque sbagliato, perché se due\nauto arrivano assieme e contrarie, si trovano ugualmente in difficoltà col rischio\nconcreto di un frontale. Il fato ci ha messo del suo, con l’auto dell’Arma che in curva\nsbanda, finisce sull’altra corsia, e centra in pieno il mezzo pesante.\nTutto è opinabile e tutte le idee hanno diritto di esistere ma, davanti a certi commenti,\ncontinuo a stupirmi come se la disillusione che ci ha piegato un po’ le spalle, non\nesistesse ancora (bei tempi quelli). Forse sbaglio eh, mica ho le verità in tasca per\ncarità. Ma in una situazione del genere, le dinamiche mi sembrano talmente chiare e\nnette, che prendersela con la legge, affermare che l’autista è solo un capro espiatorio e\nin genere, difendere l’indifendibile, solo perché siccome è camionista, bisogna stare\ndalla parte dei camionisti sempre e comunque, lo trovo stupido e ingenuo. Anzi no,\ningenuo proprio no. Ecchecavolo, l’ingenuità è altra roba. Qua è questione di essere\ntarati male e forse, in mala fede. E se qualcuno di voi si arrabbia leggendo questi\ngiudizi poco lusinghieri, beh che s’arrabbi. Se il camion lì non c’era, come sarebbe\nandata a finire? E chi lo sa. Ma è un fatto che il camion, lì, non doveva starci e anche\nil ragionamento che ha fatto l’autista, e che l’ha fatto decidere di parcheggiarsi lì, non\nci sta. Il moldavo insomma, ha sbagliato su tutta la linea, sia teorica che pratica. Ora,\nper la sua impudenza, una famiglia piange un suo caro.\n22 settembre 2014 | Autore: Fabrizio Piras\n“Durante le ferie ti ho licenziato e riassunto, con un nuovo contratto. Posso farlo otto\nDomenica sera, alla partenza e alla ripresa dei viaggi dopo un mese di pacchia, il\ncapo mi ha accolto con queste confortanti parole.\nE così, dopo aver lasciato un’azienda, forte di contratto a tempo indeterminato e, dopo\ndue anni con altrettanti contratti a termine in quella per cui continuo a prestare la mia\nmanodopera, mi ritrovo punto e a capo. A parte che la decenza di discutere in due,\ndella cosa, visto che sono parte direttamente interessata, non avrebbe guastato. A\nparte che una volta, tanto e tanto tempo fa, il vocabolario della lingua italiana recava\nstampate parole, con relativo significato, come: rispetto. A parte che una persona, se\nnon ha dei soldini nascosti sotto il materasso, e di questi tempi mi sembra che un po’\ntutti stiano sputando pallini per arrivare alla fine del mese, in questo modo non può\nprogettare eventuali spese ordinarie e straordinarie e che, anche se le progetta, i\npossibili creditori, vedasi alla voce: banche, ti ridono in faccia oggi più che mai.\nA parte queste sciocchezze da sentimentalismi ormai desueti, anacronistici e di un\ntempo che fu, mi chiedo… Otto volte? Cioè per otto anni vengo assunto, licenziato e\nriassunto. E poi? Ripeto: otto volte, otto anni… Fra otto anni ne avrò cinquantuno.\nSarò un ometto maturo, sicuramente acciaccato più di adesso…\nMa aspetta aspetta, che finisco di riportare il breve dialogo…\n“Beh – aggiungo io – , d’altronde se lo Stato offre queste opportunità, magari per\nrisparmiare sulle tassazioni e quant’altro, a mettermi dalla parte del datore di lavoro,\nche posso dire…”\nRisposta: “eh sì, approfitto, ma non per quello. L’ultima volta che ho assunto uno a\ntempo indeterminato (e ho così scoperto che più di un collega è nelle mia stessa\nsituazione), è cambiato da così a così, e in un anno, sei mesi li ha fatti in malattia. Mi\ndevo pur tutelare!”\nAlché, a cotanta manifestazione di fiducia e apprezzamento per il lavoro svolto fin\nqua, si sono sentiti due tonfi secchi uno dopo l’altro. Erano le mie palle che cadevano\na terra, talmente piene e pesanti che non hanno nemmeno rimbalzato.\nQuindi in sostanza: mi raccomando, continua a non ammalarti mai, non farti male\nmai. Non avere problemi di nessun genere mai. Vietato morire. Vietato morire anche\na famigliari e amici stretti che, comunque, già sanno che una mia partecipazione al\nloro ultimo saluto è sempre in forse, almeno che non muoiano di giovedì, cosicché il\nfunerale possa cadere di sabato (meglio al pomeriggio). Non sbagliare mai, non\nprotestare mai. Il capo ha sempre ragione e se non ha ragione, ha ragione lo stesso. Il\ncomputer del camion è infallibile, ma tu uomo (hahaha! hahaha! Uomo…! che parola\nstupida priva di senso!), sei un computer più infallibile di lui e non devi sgarrare mai.\nEcco, allora, se fra otto anni sarai stato così bravo, e avrai sopportato il ricatto\ncontrattuale, forse e dico forse, se non mi rompo prima e non vendo tutto e se non\nfallisco e se non divorzio e se non finisco al SERT per tutto il vino che bevo e se, se,\nse…, forse allora ti assumo. Evviva!\nPs: serve un autista col vizio della scrittura, patente CE esperienza frigo, mobili, un\npo’ di centina con la carta, Italia, Estero, autocarro autotreno autoarticolato? Io lavora\nbene, no sporcare, mangia poco corri tanto, dai carashò dasvidania Troika Putin\nGorbaciov, dai lavoro a me, io brava persona! Buona strada\n14 giugno 2014 | Autore: Fabrizio Piras\nCi risiamo o meglio, ci risono. Lo so da me che dovrei stare lontano da certi\nargomenti, che dovrei occuparmi “solo” delle romanticherie del camionista o giù di lì,\ne spesso criticato per le mie opinioni che riguardano le problematiche\ndell’autotrasporto. Ma ogni tanto, come questa volta, ci ricasco. E la tentazione di\nscivolare sulla classica buccia di banana, è forte. Irresistibile.\nSi sta facendo un gran parlare della nuova legge francese, adottata anche dal Belgio,\ndall’Olanda e dalla Svezia (se non già in vigore per questi ultimi paesi, è questione di\ngiorni), che proibisce il riposo settimanale delle quarantacinque ore a bordo della\ncabina di guida e impone l’obbligo del riposo in hotel. Legge emanata per dare una\ndecisa spallata alla slealtà che imperversa nel nostro comparto. Slealtà rappresentata\ndal cabatoggio selvaggio e dal dumping sociale. Da umile e semplice operaio autista\nquale sono, mi faccio comunque delle idee e capita che le voglia esternare come in\nquesto caso. Quindi, quando affronto un tema così scottante, non mi pongo con\npolemica, con astio, con superbia. Ma solo con un sano desiderio di capire meglio il\ncome e perché. Mi pongo con la disponibilità a cambiare idea se ritengo sia il caso.\nCiò scritto, non trovo che questa legge, che raccoglie molti plausi e che viene\nsbandierata come una vittoria per la dignità sociale e umana dei lavoratori, possa\nessere così efficace. Apriti cielo! Mi son subito preso dello schiavo che ama il proprio\npadrone, solo perché ho posto un problema di tipo pratico. Provo a esprimermi con\nesempi: area di sosta in autostrada francese, venerdì sera o sabato mattina. Settimana\nlavorativa finita. Cinquanta camion fermi per lo stesso motivo. Arriva una pattuglia\nche si mette a controllare i documenti personali e di viaggio, di tutti. Quelli che hanno\nprova di essere nella situazione di un viaggio lungo che li obbliga alla sosta fuori\ncasa, per completare il viaggio sono a posto, quelli che risultano irregolari, vitteme di\nuna qualche ingiustizia professionale e umana, vengono perseguiti e puniti. Se non\nvengono comprese le lingue straniere dagli adetti ai lavori, che si muniscano di\ntraduttori simultanei nei telefoni o nel computer, come accade per gli agenti inglesi.\nNon mi sembra una cosa complicata, una volta trovata la pattuglia da mandare nelle\naree di sosta, nei centre routier e in ogni dove si aggregano dei camion. C’era bisogno\ndi una legge del genere? Non siamo alle solite e che cioè, servono solo più controlli?\nEvidentemente, per una mancanza di personale e per rilanciare l’economia\nalberghiera, si sono inventati questa cosa. Ma io, che sono comunque in viaggio,\nposso gioire di passare il tempo in una stanza d’hotel climatizzata, sì (e sempre che il\ndatore di lavoro mi paghi la spesa), ma posso davvero usurfruire liberamente del mio\ntempo libero come meglio credo, solo perchè sto in albergo piuttosto che in cabina?\nSono o non sono comunque, a mille, millecinquecento, duemila chilometri da casa?\nE’ davvero tempo libero, avere del tempo ma non poter usarlo per vedere la morosa,\ngli amici, andare in palestra, fare la spesa dalla siora Maria, cacare nel proprio cesso\ndi casa? E il camion, dove lo lascio? Dove li lasciamo? Nei risicati parcheggi degli\nhotel? Nelle aree di sosta e ci si fa portare avanti indietro dai taxi (altra spesa)? Venti,\ncinquanta, cento camion e anche uno solo, belli fermi là da soli per due giorni, non\nsono un’attrattiva per i malviventi? Ah ecco, qua scatta l’insulto dello schiavo cane da\nguardia. Non è questione di far la guardia al camion. E’ questione che, se proprio non\nsei un totale menefreghista, il camion che ti viene dato in dotazione, viene sempre\ndefinito “il mio camion”. C’è un legame con quell’insieme di ferro e plastica, che ti fa\nsentire responsabile come e più che se fosse di proprietà tua. E se capita di fare la\nsosta in paesini di campagna senza strutture ricettive? Ah beh certo, bisogna pensarci\nprima e fermarsi in luoghi adeguati perché, sapendo com’è la storia, bisogna essere\nprevidenti. Forse guardo a questa legge con occhi ristretti al mio campo d’azione,\nforse traduco e riduco il tutto in modo troppo semplicistico, ma per concludere, in\nattesa di lumi, ripeto che a mio avviso più controlli sarebbero sufficienti.\nPartire è un pò Morire – 2° parte\n3 giugno 2014 | Autore: Fabrizio Piras\n…Comunque il Lussemburgo è grande come una barzelletta e fra una considerazione e\nl’altra sono già in Belgio e salgo verso Charleroi. Punto Lille, di nuovo in Francia, e\nraggiunta la periferia, tiro il freno a mano anche per questo giorno ormai andato.\nAccendo il computer, ma la voglia di fare qualcosa, di scrivere, è nettamente vinta\ndalla stanchezza e dalla pigrizia. Un film a metà è quanto riesco a concedermi prima\ndi addormentarmi. La sveglia suonerà molto presto ed è meglio non indugiare sul\ndesiderio e sulla necessità di riposare. In piena notte riparto, non prima d’aver fatto\nscendere quattro clandestini dalla biga. Ci provano sempre e sempre bisogna\ncontrollare. Alla pattuglia della Gendarmerie parcheggiata vicino ai camion di ogni\nNazionalità, glielo dico che ci sono questi quattro a piede libero ma il loro “oui oui,\nmerci”, mi fa capire che non gliene può fregar di meno e che anzi, se me li tenevo sù\ne li portavo di là, facevo un favore a loro e alla Francia. Mah! All’Eurotunnel di\nCalais c’è sempre un gran movimento, anche di notte. Ma perdo solo pochi minuti in\ncoda, posiziono il camion sul vagone e vado a mischiarmi agli altri autisti, prima nel\nmini bus, poi nel vagone a noi dedicato. Ogni volta lo stesso pensiero e cioè mi\nscappa mentalmente un mmmhhh! verso di mucca. Non è che si può fare altrimenti,\nma insomma, accompagnati e serrati tutti assieme, mi vedo come le mucche.\nQuarantun minuti più tardi sto già calcando l’asfalto inglese. Sono le quattro e trenta\ndel mattino ora locale. Alla mia sinistra la luna piena, grande e vicina, è davvero\nsempre uno spettacolo che mi rapisce vista e animo. Alla mia destra la luce dell’alba\nsi fa sempre più forte, minuto dopo minuto e trovarsi in mezzo a questo contrasto\nnaturale, mi induce a fare una breve ripresa col telefonino. Ahimè la qualità del\nrisultato è pessima, ma non riesco a cancellarlo, mi sembra di fare sacrilegio. Fra\nvent’anni, per quanto sfocato e sgranato, questo video e tutti video e le foto fatte e che\nfarò, mi porteranno in giro per il mondo un’ennesima volta e il cuore mi si gonfierà\nd’emozione. Raggiungo Londra che il traffico è poca cosa, arrivo la punto di scarico\ncon facilità e mi concedo un breve riposo nell’attesa del cliente. MI perdo nel\ndormiveglia sorridendo. Sto pensando ai leghisti del nord Italia… da quassù, siete\nterroni anche voi! Haha! E’ sempre tutto, una questione di prospettiva.\nDurante la giornata io e i due magazzinieri ci concediamo numerose pause sigaretta,\nfinché finalmente macchina e rimorchio sono vuoti. Mi accingo a ripartire e a\ncompiere il viaggio a ritroso, quando arriva un collega. “Fabrizio!” “Massimo!”.\nNascondo abilmente il tonfo nel petto che mi procura l’udire la mia voce. Ah ma\nallora non sono in un film muto! La distanza e il mutismo, mi portano a una\ninconsapevole deriva. Mi portano sempre più lontano. Lontano… Mi spingono ai\nconfini di questo personale e infinito vuoto inframmezzato da pensieri, da isolamento,\nda emozioni. Come un astronauta che fluttua nell’universo e che si allontana sempre\ndi più dalla sua base spaziale e i suoi unici riferimenti rimangono stelle e asteroidi.\nCosì, parlare in dialetto e con uno della scuderia, è come una campanella scolastica\nche mi riprende e mi riporta di qua.\nScommetto che, leggendo, vi siete dimenticati l’inizio di questo racconto. Da dove\nuno (io), è partito. Così è anche nella realtà e solo il contatto col collega mi fanno\nriaffiorare il senso del dove, del quando, del perchè. Punto Folkstone deciso, butto il\nmuso fuori dal tunnel ed essere di nuovo in continente ed essere a mercoledì sera, mi\ndonano l’energia per rifare tutti i chilometri appena consumati. Ora tutti i chilometri\nhanno il gusto di casa, del certo. Ora, mi vado a riprendere tutti i Fabrizio lasciati\ndomenica sera. Venerdì, a pomeriggio inoltrato entro in azienda, mi occupo di tutte le\nfaccende che si devono compiere al rientro, parlo con chiunque si possa parlare e via,\ncasa! Che in paese c’è un’altra festa ancora. E il Fabrizio umile mangia asfalto? Boh,\nper qualche ora non saprò dov’è!\n26 maggio 2014 | Autore: Fabrizio Piras\nIn paese, la festa annuale dedicata al Doge e alla fu Repubblica Marinara di Venezia,\nsta raggiungendo l’apice nel suo terzo e ultimo giorno. Il sole è ancora alto, nugoli di\nragazzi e ragazze sono assiepati al cospetto dei tanti chioschi allestiti per l’occasione.\nBevono, ridono e ballano, seguendo i ritmi sincopati dei generi musicali più disparati,\nche da ogni angolo vengono sparati a decibel più o meno legali. Un fiume di coppie\nrilassate, di bambini che trotterellano beati e di carrozzine con neonati ignari o\nurlanti, si muove compatto con anziani e perdigiorno vari. Tutti assieme riempiono\nall’inverosimile, la piazza del centro e le vie circostanti.\nE’ la gente normale, che fa le cose normali. Poco più in là, qualche chilometro più in\nlà, nel silenzio della mia utilitaria, abbandono fisicamente e mentalmente festa ed\namici, e mi dirigo verso il camion perché devo partire per l’ennesimo viaggio. Il\ncamion, questo oggetto incredibilmente misterioso per molti, per tutta quella gente là,\nnormale. E non è mai facile partire. Partire, dare inizio al viaggio di lavoro\nallontanandosi da casa e dagli affetti, è sempre come un po’ morire ogni volta. E’ una\ncosa lieve, è un trauma rapido e sottopelle. Quasi inconsapevole. Ma che lascia\nsempre un graffio. E se tocca partire la domenica sera e, andando all’estero, anche due\nore prima degli altri, questa sottile violenza che si rinnova ogni volta, la sento ancora\ndi più. In inverno, col buio, con la gente infagottata nel riparo delle loro calde dimore,\ncon le strade deserte e indurite dal freddo, è meno faticoso. Ma con la bella stagione,\ncon la domenica da stroncare sul più bello, è una noia.\nDa Pordenone, inizio a salire verso le montagne e, alla volta di Cortina D’Ampezzo, il\ncordone ombelicale con casa e con la festa in paese, è reciso. Da Brunico in poi, le\nstazioni radio italiane iniziano a lasciare il passo a quelle altoatesine e austriache.\nPassato il Brennero, è reciso anche il cordone ombelicale con l’Italia. Casa, festa,\nItalia. Sono già lontane, sono già ieri.\nLa prima notte in cuccia è passata e al ripartire, visto il lungo spostamento ancora da\ncompiere, mi vesto comodo come facciamo un po’ tutti. Tuta ginnica spaiata e\ndeclassata da bella a utile solo per lavorare e zoccolo ciabattato in gomma stile\ninfermiere. La barba, fatta sabato pomeriggio, inizia ad essere ben visibile e i capelli\nspettinati stile “chi se ne frega che in cabina nessuno mi vede”, completano l’opera.\nFabrizio amico, Fabrizio moroso, Fabrizio padre, Fabrizio scrittore e tutti i Fabrizio\nche compongono il mio privato e la mia vita fuori dalla cabina, non esistono più.\nRimane solo il Fabrizio umile mangia asfalto uguale ad altri milioni di macina\nchilometri sparsi in Europa.\nAttraversare l’Austria è sempre una pena per i continui cambi di velocità e per le\nautostrade menomate. Tutto sommato però, il tratto Innsbruck – Bregenz non è male,\nse raffrontato alla piccolina da farsi costeggiando il lago di Costanza, una volta entrati\nin Germania. Bella, panoramica, non c’è che dire. Le ville circondate dai vigneti\ncollinari a cadere sul lungo lago, sono una bellezza. Il clima mite tutto l’anno e il\nluccichio della luce sull’acqua, sono una romanticheria. Ma che traffico! Un\nsupplizio! La strada del cucù ovvero la B33 da Villingen a Offenburg, è chiamata così\nperché in queste zone fanno gli orologi a cucù. Anche qua, speri sempre che Dio la\nmandi buona, ma è sempre distratto da altro. Fra una frenata e l’altra, semafori,\nautovelox fissi e tratti meno impegnati, la civiltà lascia spazio al verde lussuoso e\nimperante e allora il confine con la Francia è vicino. Dopo una seconda notte\ntranquilla e dormita alla grande, riprendo la corsa passando sopra al Reno e\nammirando sulla destra una palafitta esagonale di colore blu, circondata da barchette\nper innamorati in gita fuoriporta. Avanti dritti ed ecco Strasburgo. Anch’essa riserva\nsempre sorprese in quanto a traffico e anche in questo caso, tutto si gioca sulla\nfortuna e sull’orario in cui la si attraversa. Da qui a Metz e da Metz a Lussemburgo\n(la città dà il nome al granducato e non viceversa), affronto la noiosa tranquillità\nfrancese spegnendomi e viaggiando in stile robot automatico. Al confine mi fermo\nper pagare l’eurovignette e ne approfitto per ridestarmi. Mi riaccorgo che ormai casa è\ndavvero roba lontana, mentre mi muovo con un’agilità data solo dall’abitudine, fra\nparcheggio e shopcenter. La tecnologia, per quanto utile e per quanto abbia accorciato\nil mondo, non arriva a limare i chilometri che dividono, quando uno ad uno, te li sei\ncaricati in schiena. Quando ti sei mangiato ogni tipo di asfalto, quando ti sei calato\nnella camaleontica parte di dover guidare con uno stile diverso per ogni Stato che


Treni da Lucca a Viareggio in 20min | Orari & Biglietti\nTreni da Lucca a Viareggio\nQual è il prezzo minimo di un biglietto del treno da Lucca a Viareggio ?\nIl prezzo minimo di un biglietto ferroviario da Lucca a Viareggio è € 14.10. Per acquistare i biglietti del treno da Lucca a Viareggio al prezzo più basso possibile, consigliamo di prenotarli con largo anticipo. I biglietti sono normalmente in vendita a partire da 3 mesi in anticipo; in alcuni casi fino a 6 mesi prima. Per maggiori informazioni su quando è possibile prenotare o su vendite promozionali, cliccate qui.\nQual è la durata media del viaggio da Lucca a Viareggio ?\nIl tempo di percorrenza medio da Lucca a Viareggio è di 28 minuti, mentre il più veloce è di 20 minuti. Durante la settimana, vi sono 25 treni al giorno che viaggiano da Lucca a Viareggio. Il tempo di percorrenza può essere più lungo durante i fine settimana ed i periodi festivi; utilizza il pianificatore di viaggio in questa pagina per verificare una specifica data.\nQual è il primo e l'ultimo treno del giorno da Lucca a Viareggio ?\nIl primo treno da Lucca a Viareggio è alle 06:00. L'ultimo è alle 23:30. I treni che partono al mattino presto o in tarda serata possono prevedere servizi cuccetta. Alcuni itinerari possono avere una frequenza ridotta durante la notte. Vi possono inoltre essere minori servizi durante i fine settimana ed i periodi festivi; utilizza il pianificatore di viaggio in questa pagina per verificare una specifica data.\nCi sono treni diretti tra Lucca e Viareggio ?\nSì, è possibile viaggiare da Lucca a Viareggio senza cambi. Vi sono infatti 22 treni. Vi possono tuttavia essere meno servizi diretti a disposizione a seconda della data esatta di partenza.\nCome posso tornare a Lucca?\nIn treno, chiaramente. Treni da Viareggio a Lucca.\nLe informazioni fornite sono calcolate sulla base dei collegamenti da Lucca a Viareggio in un normale giorno feriale, utilizzando gli orari in vigore il giorno 13/03/2018. Durante i weekend, le festività o altri periodi eccezionali i collegamenti possono essere meno frequenti. I prezzi forniti sono quelli individuati dai nostri clienti su Trainline il giorno 17/10/2018 per un viaggio in data 03/11/2018, per un biglietto adulto alla tariffa più economica. Le tariffe con carte sconto e i tragitti in autobus sono esclusi.


04 giugno 2016 di Stefania Saltalamacchia\nCosì è quello che l'ex velina, giudice del nuovo talent Italian Pro Surfer, vive con Vittorio Brumotti. E che (per ora) non li porta all'altare: «Abbiamo già il nostro equilibrio perfetto». Merito anche di tantissimo sport e di un po' di «sano divertimento»\n«Nei miei ricordi c’è sempre stato il mare. È il mio passato, il mio presente, il mio tutto». Giorgia Palmas, nata a Cagliari nella primavera dell’82, non fa fatica nel ricordare lei bambina, sulla spiaggia. «Io che corro sulla sabbia, io che gioco sul bagnasciuga o io che domando a mia madre: “Mamma, mamma, ma cosa c’è dopo l’orizzonte? Una cascata?», racconta dall’altro lato del telefono, e non riesce a non sorridere quando realizza che quella stessa domanda gliel’ha fatta, poco tempo fa, sua figlia Sofia, 7 anni (nata dalla relazione col calciatore Davide Bombardini, ndr).\nL'amore per il mare è uno dei motivi per cui non le è stato difficile calarsi nei panni di giudice speciale del nuovo talent di Italia 1, Italian Pro Surfer (in onda la domenica, in seconda serata, a partire dal 5 giugno). L’altro motivo, invece, le è al fianco da più di quattro anni e risponde al nome di Vittorio Brumotti, campione di bike trial, e appassionato di qualsiasi altro sport.\nCome se l’è cavata col surf?\n«Mi sono divertita molto. Mi sono avvicinata al surf già da bambina, grazie a mio padre che è sempre stato un amante di windsurf. Ma da piccola, magrolina com'ero, facevo troppa fatica. Ma sono sempre stata sensibile al fascino di tutti gli sport in acqua»\nOltre al surf, è appena stata madrina del Giro D’Italia.\n«Una bellissima esperienza. Ho scoperto uno sport ancora più emozionante, visto anche il finale, e più adrenalinico di quanto potessi pensare. Io, poi, ho sempre stimato molto il ciclismo. Sia come sport, sia la bici, come mezzo di trasporto. È una macchina pazzesca, l'adoro».\nCosì tanto sportiva lo è sempre stata o c’è lo zampino di qualcuno?\n« (Ride). Diciamo che non sono una "stressata dallo sport", ammiro molto chi ha tanta costanza, ma io non ci riesco. Devo cambiare sport con frequenza, altrimenti mi annoio. Per questo nuoto, corro, vado in bici, faccio, sub, vado a pagaiare..\nQuanto sente, in tutto questo, l'influenza del suo compagno?\n«Io di base sarei anche un po' pigra, menomale che c'è lui, a darmi la carica».\nUna serata sul divano, davanti alla tv, per voi è impossibile?\n«A me capita, perché no? Penso che oltre all'allenamento, fa bene anche il relax. Un po' di sano divertimento, cucinare...l'importante è trovare il giusto equilibrio. Per lui, diciamo, che star fermo è molto difficile».\nQual è l’impresa sportiva più folle fatta insieme?\n«A Dubai abbiamo pedalato per 49 km in bici, nel deserto. Ci abbiamo messo 3 ore».\nSi può, solo per amore?\n«Lui si è preso una bella responsabilità, io mi sono fidata molto. È riuscito a motivarmi, è un bravo motivatore. Ma è stata una prova estrema».\nDa mamma è così «spericolata»?\n«Spericolata proprio no, vengono prima la salute e le norme di sicurezza. La cintura allacciata, l'attrezzatura giusta, ma non sono una mamma che non le fa provare nulla. Una di quelle da "il bagno solo dopo tre ore". Sofia, poi, è spericolata, un po" come me da piccola che mi arrampicavo sui muri».\nLei e Vittorio state insieme da quattro anni. Di nozze avete mai parlato?\n«Aspettiamo un attimo, non facciamo ancora programmi. Abbiamo il nostro equilibrio, siamo una coppia rock'n roll che funziona bene».\nMa un'idea della cerimonia ideale ce l'avrà già?\n«Da piccola sognavo l'abito bianco principesco, adesso non lo immagino. La vita ha così tante sfaccettature che preferisco lasciarmi stupire».


Del Taco, Anaheim - corner of State College and OrangeWd - Ristorante Recensioni & Foto - TripAdvisor\nPad Thai a Disneyland\nRistoranti Pesce a Disneyland\nAnaheim CERCATI DI RECENTE Nessun risultato trovato Bentornato/a! REGISTRATIaCerca Info su AnaheimHotelCase vacanzaRistorantiCose da fareVoliForum ViaggiCompagnie aereeGuide TuristicheIl meglio del 2017Centro AssistenzaAccedi Iscriviti I miei viaggi Prenotazioni Inbox case vacanza Cerca\nStati Uniti California (CA) Orange County Anaheim Ristoranti: Anaheim Del Taco\nN. 517 di 724 Ristoranti a Anaheim €\nMessicana, Fast food, Degli Stati Uniti del sud ovest corner of State College and Orangewood, Anaheim, CA+ Aggiungi numero di telefono+ Aggiungi sito web\nMostra anche MappaSatellite Gli aggiornamenti della mappa sono stati sospesi. Ingrandisci per vedere informazioni aggiornate. Reimposta lo zoom Aggiornamento della mappa in corso... Torna alla mappa Dettagli 3,5 22 recensioniEccellente18%Molto buono37%Nella media36%Scarso9%Pessimo0%13 nov 2016“Disappointing. Bland food. Not nearly as good as Taco Bell.”28 gen 2017“Met My Expectations”Orari del ristorante + Aggiungi orariCUCINE Messicana, Fast food, Degli Stati Uniti del sud ovest PREZZO €PUNTEGGI ServizioCucinaQualità/prezzoAtmosferaLOCALITÀ corner of State College and Orangewood, Anaheim, CATutti i dettagli Migliorate questo profiloQuesto ristorante è adatto alle famiglie?Sì No Non so Questo ristorante serve cucina latina? Sì No Non so Questo ristorante è adatto ai bambini?Sì No Non so Questo ristorante è accessibile con sedia a rotelle?Sì No Non so Consiglieresti questo ristorante per il pranzo?Sì No Non so Consiglieresti questo ristorante per la cena?Sì No Non so Questo ristorante è specializzato in cucina del Sud-ovest degli Stati Uniti? Sì No Non so Consiglieresti questo ristorante per il brunch?Sì No Non so Un vegetariano può mangiare bene in questo ristorante?Sì No Non so Un celiaco può mangiare bene in questo ristorante?Sì No Non so Grazie per l'aiuto. Condividi un'altra esperienza prima di partire. Scrivi una recensione\nValutazione Eccellente4Molto buono8Nella media8Scarso2Pessimo0Tipo di viaggiatoreFamiglieIn coppiaDa soloAffariAmiciPeriodo dell'anno Mar-MagGiu-AgoSet-NovDic-FebLingua Tutte le lingue Italiano (12)Inglese (17)Spagnolo (3)Altre lingue Lingua Italiano (12)Inglese (17)Spagnolo (3)Giapponese (2)\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNoLuciano LPlacentia, California13266Recensito 29 gennaio 2017 Ha soddisfatto le mie aspettativePiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNoEdward BDroitwich, Regno Unito415145Recensito 14 novembre 2016 Deludente. Cibo insipido. Non altrettanto buono come Taco Bell.PiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nGap20arBuenos Aires, Argentina7233Recensito 27 agosto 2016 Buen precio para una cena al salir de los parquesGoogle Traduttore PiùGrazie, Gap20ar powerboatdadchicago4037Recensito 31 ottobre 2015 quck mealGoogle Traduttore Grazie, powerboatdad dozobozo2003Tokyo, Giappone1992143Recensito 16 ottobre 2015 豊富なメニューGoogle Traduttore PiùGrazie, dozobozo2003 Sofball23Monterrey, Messico7314Recensito 11 maggio 2015 Es algo bueno para una emergencia antes de llegar a tu hotel o saliendo del besibol.Google Traduttore PiùGrazie, Sofball23 ハッピーセブンマン1611Recensito 13 luglio 2013 普通ですGoogle Traduttore PiùGrazie, ハッピーセブンマン Questa recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNoAKonarskiColumbus, OH1018Recensito 18 aprile 2013 Meglio di Taco BellPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\ntaniaiskandarShanghai, China55Recensito 11 aprile 2013 24hr taco!!Google Traduttore Più1 Grazie, taniaiskandar Questa recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNorsb41Crestview, Florida11427Recensito 13 marzo 2013 Fast Food Tacos mediEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nAggiornamento elenco in corso… In zona Ristoranti nelle vicinanzeAnepalco's Cafe at Ayres Hotel101 recensioni A 0,74 km Urban Cactus9 recensioni A 0,99 km Catch213 recensioni A 0,72 km Wendy's57 recensioni A 0,82 km Attrazioni nelle vicinanzeCrystal Cathedral223 recensioni A 1,35 km The Outlets at Orange595 recensioni A 1,37 km Angel Stadium of Anaheim1.298 recensioni A 0,69 km Plaza Square Park8 recensioni A 1,02 km Domande e risposteRicevi risposte dal personale della struttura Del Taco e dai visitatori precedenti.Nota: la tua domanda verrà pubblicata sulla pagina Domande e risposte.Regolamento per la pubblicazioneInviateVerifica: Migliora questo profilo\ncorner of State College and Orangewood, Anaheim, CA Località:


la cucina di bimba pimba: ricetta Calamarata al Pesto di zucchine e Gamberi\nUn primo piatto delizioso e semplicissimo, da preparare all'ultimo momento! Con le prime zucchine di stagione e i gamberi freschi, il sapore dell'estate è sul tavolo!\n150 g di Calamarata rigate (io senza glutine)\n3 zucchine genovesi non troppo grandi\n1 cucchiaio di Patè di Pomodori secchi, Mandorle e Pistacchi (frullate qualche pomodoro secco, una manciata di mandorle pelate e qualche pistacchio assieme ad olio evo, sale, peperoncino e origano fresco. Quello che avanza conservatelo in barattolo e in frigo, coperto con un velo d'olio, perché questo Patè è ottimo spalmato sul pane)\nMettete una pentola piena d'acqua sul fuoco. Vi servirà per cuocervi la pasta e nel frattempo per prelevare un cucchiaio d'acqua calda ogni tanto, all'occorrenza, mentre preparate il condimento.\nLe zucchine fritte:\nTagliate tutte le zucchine a rondelle sottili. Mettetene da parte 1/4 del totale per farne un pesto a crudo, le altre vanno fritte.\nFriggete le rondelle con poco olio evo, girandole spesso, quindi mettetele da parte, salandole.\nNella stessa padella in cui le avete fritte, scaldate un filo d'olio evo con uno spicchio d'aglio tagliato a metà, saltate i gamberoni a fiamma alta, sfumateli col Rum, aggiungete un cucchiaio di acqua calda, salateli e pepateli e poi spegnete (vanno cotti per pochissimi minuti, soprattutto se sono piccoli). Mettete i gamberoni in una ciotola, quindi versate nella padella un mestolino d'acqua calda, riaccendete il fuoco e fate ribollire l'acqua, raccogliendo così tutto il fondo di cottura dei gamberoni. Spegnete subito e versate questo sugo sui gamberoni.\nPreparate il pesto di zucchine, frullando assieme: le rondelle di zucchine ancora crude messe da parte, un cucchiaio del Patè di pomodori secchi, il basilico e olio evo q.b. per ottenere una crema morbida. Salate e pepate a piacere.\nCuocete la pasta, scolatela al dente e versatela nella padella dove avete cotto tutto, conditela con il pesto di zucchine e mantecate a fiamma moderata, ammorbidendo con poca acqua di pasta, unite metà delle zucchine fritte e i gamberoni, col loro sugo, tenendone un paio da parte per guarnizione finale del piatto.\nSporzionate e guarnite con le zucchine fritte avanzate, il gamberone messo in cima, poi spolverate con pepe nero e l'erba cipollina tagliuzzata e decorate con una foglia di basilico.\nPubblicato da Rosa Maria Zito a 10:38\nEtichette: gamberi, pesto verde, primi piatti, primi piatti con pesce, senza glutine, zucchine genovesi


Roma, donna urla in strada. Arriva la Polizia ma era una fiction - Il Quotidiano del Lazio Roma, donna urla in strada. Arriva la Polizia ma era una fiction - Il Quotidiano del Lazio\nPubblicato il 2 Giugno 2016 09:25\nRoma, donna urla in strada. Arriva la Polizia ma era una fiction\nIn via Treviso cittadini allarmati per le urla di una donna ma si trattava delle riprese della fiction "Immaturi"\nHanno sentito urlare una donna e, molto probabilmente memori della recente tragedia di Sara di Pietrantonio, uccisa dal suo ex ragazzo senza che alcuni automobilisti presenti in quei drammarici momenti avessero allertato le Forze dell'Ordine, hanno deciso di agire. Una decisione saggia e ispirata dal senso civico ma in questo caso non vi era nessuna situazione di pericoloso, trattandosi di un'attrice che stava recitando. I fatti – raccontati da "Il Messaggero" – sono avvenuti in via Treviso, a pochi passi dalla fermata della metro B Policlinico.\nAlcuni residenti hanno allertato la Polizia dopo aver udito le urla di una donna, temendo un nuovo episodio di violenza. Una volante è quindi partita a sirene spiegate ma ben presto si è scoperto il malinteso: erano in corso le riprese della fiction "Immaturi" e dunque la donna che urlava in preda al panico era soltanto un'attrice. I poliziotti hanno anche accertato che il cast era in possesso delle autorizzazioni per le riprese. Un falso allarme, per fortuna.\nMa, al di là dell'equivoco, è giusto sottolineare la prontezza e la sensibilità dei residenti che si sono rivolti alla Polizia, temendo un episodio di violenza. Un comportamento che in molti dovrebbero imitare.


User experience: migliora l’esperienza utente del tuo sito - Bitmetrica\nUser experience: migliora l’esperienza utente del tuo sito\nUna buona user experience è molto importante per il successo di un sito Web.\nIl sito è l’elemento principale per le tue iniziative di marketing digitale, progettare una user experience efficace vuol dire ridurre la frequenza di rimbalzo del tuo sito e un probabile aumento del tasso di conversione.\nSempre più aziende si stanno rendendo conto che per rimanere competitivi devono investire nella ricerca dell’usabilità e della qualità del proprio sito/blog. Devono “nutrire”, guidare e assistere gli utenti mentre utilizzano il loro sito web, prodotto, applicazione.\nUser experience: comprendi i tuoi utenti\nStrategie per migliorare la user experience\nStudia il tuo marchio\nCrea un design riconoscibile per il tuo target di riferimento\nRendi la tua navigazione intuitiva\nStudia le tendenze del momento per migliorare il tuo sito\nSviluppa un design minimalista: less is more\nPianifica attentamente la realizzazione del tuo negozio online\nValuta l’usabilità del sito\nVuoi richiedere una consulenza per migliorare la conversione del tuo sito/eCommerce?\nL’user experience si concentra sull’avere una profonda comprensione degli utenti, di quello che cercano, cosa apprezzano, delle loro capacità e anche dei loro limiti. Inoltre, tiene conto degli obiettivi aziendali per sviluppare un business di successo.\nLe best practices di UX aiutano a migliorare la qualità dell’interazione dell’utente con i tuoi prodotti e servizi.\nPrima di delineare il design della user experience (UX) del tuo sito studia il tuo marchio.\nQual è la mission e vision aziendale? Una volta compreso ciò, capirai meglio il cliente tipo della tua attività.\nProgettare un design centrato sull’utente è difficile se non sai a chi ti stai rivolgendo. Una volta che conosci il tuo pubblico di destinazione, fai un’analisi accurata dei dati demografici e dei loro interessi (google analytics). Guarda da quali località geografiche provengono i tuoi visitatori e altri dettagli come il tipo di dispositivo utilizzato per accedere al tuo sito.\nUna volta raccolti tutti i dati sul cliente tipo, studia i concorrenti e il loro pubblico e analizza ciò che funziona e cosa no.\nComprendere i tuoi acquirenti ti consente di soddisfare al meglio le loro esigenze nella progettazione del tuo sito web user friendly.\nUna volta che conosci il tuo pubblico di destinazione, realizza un design che parli al tuo pubblico target.\nFai scelte di progettazione e di layout in base alle preferenze del tuo pubblico di nicchia per aumentare le probabilità di visita al tuo sito.\nAnalizza le preferenze generali di chi acquista i tuoi prodotti, inclusi colori, caratteri, forme, layout e stili generali.\nAssicurati che il contrasto tra i colori utilizzati nel design e lo sfondo consenta una facile visualizzazione anche a chi ha problemi di vista o accede al tuo sito su schermi più piccoli.\nInoltre non dimenticarti delle preferenze di navigazione e del layout. Un target giovane potrebbe accedere al tuo sito tramite dispositivi mobili, quindi posiziona elementi cliccabili in bella vista e utilizza una grafica reattiva per facilitare la visualizzazione su mobile. Se ti rivolgi a un pubblico giovane inserisci solo gli elementi essenziali all’interno della tua pagina.\nLa sfida è riuscire a conciliare le preferenze dell’utente con lo stile del tuo marchio esistente.\nRendi la tua navigazione intuitiva, in modo che le persone possano trovare facilmente ciò che stanno cercando. Hai tra i 5 e i 10 secondi per fare una buona prima impressione sui visitatori del tuo sito.\nUn layout facile e intuitivo consente ai visitatori di scoprire subito le caratteristiche principali del tuo sito rendendolo più accessibile.\nFai un’analisi interna per capire dove si dirigono i visitatori quando arrivano sul tuo sito.\nRimani aggiornato sui trend del momento per migliorare la progettazione del tuo sito Web o ecommerce, scopri cosa è di tendenza con il tuo target demografico.\nOltre a stare al passo con le attuali tendenze del web design, concentrati sugli elementi che fanno risaltare il tuo marchio.\nElimina gli elementi che non servono all’interno della tua pagina web per una migliore esperienza utente. Un sito web con troppi elementi risulta di difficile navigazione per gli utenti che non riescono a capire quali sono gli elementi essenziali. Concentrati su uno o due elementi, sia in termini di design che di contenuti.\nAggiungi spazio bianco per evidenziare prodotti e informazioni importanti.\nPianifica attentamente la realizzazione della tua vetrina online per una buona esperienza utente.\nProva ogni elemento, immedesimati con il tuo cliente acquirente:\nAssicurati che i collegamenti all’interno del tuo sito funzionino e rimandino a quello che l’utente sta cercando, il contenuto del link deve essere in linea con quello che descrive.\nControlla la velocità di caricamento della pagina e assicurati che tutte le immagini vengano caricate correttamente.\nProva il tuo sito su tutti i dispositivi.\nUn altro elemento per migliorare la UX del tuo sito è l’usabilità.\nControlla il modo in cui il tuo sito viene visualizzato da tutti, comprese le persone con problemi di vista o che potrebbero aver bisogno di utilizzare i comandi vocali. Fai un test A/B per capire cosa funziona meglio.\nUn’ esperienza utente negativa comporta uno scarso tasso di conversione. Affidati a professionisti del settore per aumentare la conversion rate del tuo sito.\nContattaci e richiedi una consulenza per la realizzazione di un sito web facile da usare e da navigare.


Free Journal - L'informazione a cura di Gaetano Guzzardo - Part 1497\nTrovato in possesso di un chilo e mezzo di hashish, ai domiciliari un 42enne di Siracusa\nSiracusa – Arrestato dai Carabinieri della Compagnia di Siracusa, il42enne Pasqualino Urso, con l’accusa di detenzione ai fini di spaccio di sostanze stupefacenti. Leggi tutto “Trovato in possesso di un chilo e mezzo di hashish, ai domiciliari un 42enne di Siracusa”\nAutore RedazionePubblicato il 5 Dicembre 2014 5 Dicembre 2014 Categorie Cronaca, EvidenzaTag carabinieri, hashish, siracusaLascia un commento su Trovato in possesso di un chilo e mezzo di hashish, ai domiciliari un 42enne di Siracusa\nIl Comune di Siracusa ammesso alla conferenza AIA al ministero dell’Ambiente, soddisfazione di Sofia Amoddio (Pd)\nSiracusa- Il Comune di Siracusa, per la prima volta, viene ammesso, il prossimo 16 dicembre al Ministero dell’Ambiente, alla Conferenza di Servizi, con diritto di voto, per il riesame delle AIA (Autorizzazioni Ambientali Integrate), per l’esercizio dell’impianto della Isab di Priolo. Leggi tutto “Il Comune di Siracusa ammesso alla conferenza AIA al ministero dell’Ambiente, soddisfazione di Sofia Amoddio (Pd)”\nAutore RedazionePubblicato il 4 Dicembre 2014 4 Dicembre 2014 Categorie Ambiente, PoliticaTag aia, francesco italia, giancarlo garozzo, ministero dell'ambiente, siracusa, sofia amoddioLascia un commento su Il Comune di Siracusa ammesso alla conferenza AIA al ministero dell’Ambiente, soddisfazione di Sofia Amoddio (Pd)\nI Vigili del Fuoco hanno festeggiato S. Barbara, nel 2014 effettuati 6.457 interventi\nSiracusa – Grande e sentita partecipazione stamane al Comando provinciale di Siracusa, durante la cerimonia per la celebrazione della Patrona dei Vigili del Fuoco, Santa Barbara. Come da programma, il comandante ingegnere Giosuè Raia e le autorità, dopo aver assistito allo stendi mento del tricolore, hanno reso onore ai Caduti al suono del “silenzio di ordinanza”, eseguito da uno dei maestri della Banda Musicale della Città di Siracusa.\nAltro grande momento di commozione, durante la liturgia, anche per la presenza delle reliquie di Santa Lucia, portate da due frati della Chiesa intitolata alla Patrona siracusana.\nApprezzati i ragazzi dell’Istituto Alberghiero che, oltre all’eleganza degli steward e delle hostess, hanno regalato un dolce intervallo gastronomico con prodotti preparati da loro agli alunni dell’Istituto Comprensivo “Salvatore Raiti”, intervenuti per provarsi “pompieri per un giorno”.\nDopo l’esibizione del Nucleo cinofilo, infatti, i ragazzi del “Raiti”, accompagnati dai loro docenti e dalla dirigente scolastica, hanno trascorso un’ora, sotto la guida dei soci dell’Associazione Nazionale dei Vigili del Fuoco, affrontando, entusiasti e divertiti, il percorso previsto dall’ormai collaudato circuito di “Pompierolpoli”.\nCome sempre intensa l’attività dei Vigili del Fuoco in questo 2014.\nSono stati complessivamente 6.457 gli interventi svolti: 3.724 interventi hanno riguardato incendi; 1.741 per soccorsi e salvataggi vari; 374 per dissesti statici; 185 in occasione di allagamenti; 114 per incidenti stradali; 17 per recupero veicoli e merci; 4 per emergenze di protezione civile.\nSempre nell’ambito degli interventi questi sono ripartiti tra i vari Distaccamenti della provincia di Siracusa: 2.709 effettuati dalla sede centrale di Siracusa; 1.122 dal Distaccamento di Noto; 1.026 dal Distaccamento di Lentini; 964 dal Distaccamento di Augusta terra; 457 dal Distaccamento di Palazzolo Acreide; 13 Distaccamento di Augusta porto; 85 Distaccamento volontario di Sortino; 81 Distaccamento volontario di Pachino.\nAutore RedazionePubblicato il 4 Dicembre 2014 4 Dicembre 2014 Categorie AttualitàTag augusta, giosuè raia, lentini, noto, palazolo, santa barbara, siracusa, vigili del fuocoLascia un commento su I Vigili del Fuoco hanno festeggiato S. Barbara, nel 2014 effettuati 6.457 interventi\nIl reliquiario della Madonna delle Lacrime stamane tra gli operai dell’Ilva di Taranto\nTaranto – Visita del Reliquiario della Madonna delle Lacrime a Taranto. Quattro giorni durante i quali il Reliquiario è stato accolto nella parrocchia di San Francesco di Paola.\nIl Reliquario della Madonna delle Lacrime tra gli operaio dell’Ilva\nDomenica l’arcivescovo di Taranto, mons. Filippo Santoro, ha presieduto l’Eucarestia presso la parrocchia tenuta dai frati minimi di San Francesco di Paola. Nella sua omelia ha auspicato che la presenza delle lacrime della Madonna di Siracusa potesse portare la riconciliazione nei cuori, tra la gente, tra le esigenze della salute, del rispetto del creato ed il lavoro.\nIl Reliquiario, portato in carcere, negli ospedali e stamane tra gli operai dell’Ilva, ha toccato, con la sua presenza, le realtà dolorose e che necessitano di speranza della città. La celebrazione eucaristica presieduta dal provinciale dei padri minimi di San Francesco di Paola concluderà stasera la missione mariana del Reliquiario nella diocesi di Taranto.\nAutore RedazionePubblicato il 4 Dicembre 2014 4 Dicembre 2014 Categorie AttualitàTag filippo santoro, ilva, madonna delle lacrime, siracusa, tarantoLascia un commento su Il reliquiario della Madonna delle Lacrime stamane tra gli operai dell’Ilva di Taranto\n“Allarmismo strumentale” la protesta sulla refezione scolastica al “Raiti” per l’assessore Valeria Troia\nSiracusa – Si tratterebbe solo di “allarmismo strumentale” per l’assessore alle Politiche Scolastiche del Comune di Siracusa, Valeria Troia, la protesta delle mamme dei bambini dell’Istituto comprensivo “Salvatore Raiti”, rilanciata dalla consigliera di Fratelli d’Italia, Cetty Vinci, per quanto riguarda la scarsa qualità della refezione scolastica in quella scuola. Leggi tutto ““Allarmismo strumentale” la protesta sulla refezione scolastica al “Raiti” per l’assessore Valeria Troia”\nAutore RedazionePubblicato il 4 Dicembre 2014 4 Dicembre 2014 Categorie Evidenza, PoliticaTag cetty vinci, raiti, refezione scolastica, siracusa, valeria troiaLascia un commento su “Allarmismo strumentale” la protesta sulla refezione scolastica al “Raiti” per l’assessore Valeria Troia\nPagina precedente Pagina 1 … Pagina 1.496 Pagina 1.497 Pagina 1.498 … Pagina 1.650 Pagina successiva


Tappeti Carpet Edition - EPM RomaEPM Roma\nI tappeti Carpet Edition sono il frutto della ventennale esperienza nel settore del marchio Indikon, leader nella produzione di tappeti. Realizzati in India con processi di produzione rigorosamente artigianali, i tappeti Carpet Edition presentano collezioni di alto spessore estetico e altissimo livello qualitativo.\nCiò è possibile grazie alla continua collaborazione con le migliori firme tra i designer di settore: contribuendo alla progettazione e alla realizzazione, questi designer donano ai tappeti Carpet Edition un valore aggiunto rispetto alla concorrenza.\nPer scoprire tutti i prodotti e complementi d’arredo disponibili per i tuoi ambienti vieni nei centri EPM, rivenditore Carpet Edition a Roma. Ti aspettiamo nelle sedi di via Ardeatina 933 e in piazza di San Salvatore in Lauro 3 (via dei Coronari).\nQualità estetica e autenticità: tappeti Carpet Edition\nSono molte le caratteristiche che sanciscono il valore qualitativo dei tappeti Carpet Edition; ecco gli elementi più importanti che caratterizzano la produzione:\nTutti i tappeti Carpet Edition sono unici e inimitabili: ciò è possibile grazie alla produzione artigianale di ogni singolo tappeto\nL’autenticità dei tappeti Carpet Edition è certificata da una garanzia che attesta la lavorazione a mano e l’assenza di sfruttamento minorile\nI tappeti Carpet Edition sono divisi in numerose collezioni che sono caratterizzate da una forte personalità estetica per garantire la completa soddisfazione delle richieste di un mercato sempre più esigente.\nRichiedi informazioni sui tappeti Carpet Edition


Investigazioni Aziendali - Servizi Investigativi\nServizi investigativi per privati a tutela della famiglia\nServizi investigativi per la tutela della persona\nInvestigazioni Aziendali: a cosa si riferiscono\nAssenteismo dei dipendenti, concorrenza sleale, tutela dei marchi e dei brevetti: queste sono solo alcune delle problematiche che un’azienda si trova a dover affrontare ogni giorno e per le quali spesso rischia di subire un ingiustizia. In questo ambito i servizi investigativi alle aziende sono uno strumento prezioso per far valere i propri diritti fino anche in sede legale.\nSe effettuate nel rispetto delle normative vigenti infatti le indagini aziendali consentono di ottenere elementi di prova che possono essere utilizzati anche in sede giudiziaria. Vediamo quindi quali sono le principali tipologie di indagini e i servizi in ambito investigativo dedicati alle aziende che incontrano difficoltà nella gestione del personale e dell’azienda.\nInvestigazioni Aziendali: assunzioni e gestione del personale\nQuando ci si trova a dover assumere un collaboratore è sempre difficile valutarne affidabilità e competenze attraverso un colloquio. Per questo, soprattutto per chi è destinato a ricoprire incarichi chiave, è utile e consigliabile ricorrere alle indagini pre-assunzione, che consistono in attività investigative nei confronti del candidato attraverso le quali la società investigativa si occupa di verificare le referenze e il curriculum del soggetto in questione, per tracciare un profilo non soltanto della professionalità e affidabilità in ambito lavorativo, ma spesso anche dei tratti psicologici del soggetto.\nI servizi investigativi alle aziende legati alla fase precedente l’assunzione non sono le uniche indagini che un’azienda può commissionare nei confronti dei propri dipendenti. Capita spesso infatti che, accortosi di comportamenti sospetti da parte di un lavoratore, il datore di lavoro richieda delle indagini per assenteismo dei dipendenti.\nLe investigazioni aziendali in questo caso consentono di verificare se il dipendente che ha richiesto un permesso (normalmente si tratta di giornate concesse ai sensi della legge 104/92) non sfrutti le ore di liberà a lui concesse per portare avanti interessi di natura diversa, ad esempio un doppio lavoro. Allo stesso modo è possibile effettuare indagini sull’infedeltà di dipendenti, soci, o di potenziali acquirenti della propria impresa.\nSempre rimanendo in tema di dipendenti, l’azienda che sospetta della veridicità di un infortunio subito da un dipendente sul posto di lavoro può richiedere delle indagini infortunistiche ed assicurative.\nNel caso invece si decida di licenziare un dipendente, è bene ricorrere alle indagini per licenziamento per giusta causa, attraverso le quali è possibile verificare se sussistono le condizioni per la giusta causa del licenziamento di un dipendente, ad esempio se un dipendente dichiara un falso stato di malattia. Tali indagini si rivelano preziose in sede di contenzioso con il lavoratore, a maggior ragione in sede giudiziaria, tutelando i diritti dell’azienda.\nInvestigazioni Aziendali: sicurezza e bonifiche ambientali\nPer proteggere dell’azienda da furti e rapine è possibile affidarsi ai servizi di sicurezza aziendale, che prevedono non solo un servizio di sorveglianza, ma anche la progettazione e l’installazione di sistemi elettronici di sicurezza, di allarme e telesorveglianza e monitoraggio TVCC a circuito chiuso.\nDa non sottovalutare anche le bonifiche ambientali, elettroniche e telefoniche. Si tratta di un’analisi delle linee telefoniche, elettriche e di trasmissione dati per verificare la presenza di eventuali dispositivi d’intercettazione (che possono andare dalle microspie alle microtelecamere).\nI nostri tecnici sono in grado di rilevare la presenza dei dispositivi d’intercettazione anche se spenti, e su linee lunghe centinaia o addirittura migliaia di metri.\nAl termine dell’intervento, il nostro reparto Indagini Tecniche consegna al cliente una dettagliata relazione in merito all’attività svolta, oltre ad un report con suggerimenti e soluzioni tecnico–pratiche per ottimizzare la sicurezza degli ambienti ispezionati.\nServizi investigativi alle aziende: le indagini informatiche\nSe a turbare la sicurezza dell’azienda è una minaccia informatica invece è possibile ricorrere alle indagini informatiche. Queste consentono di rientrare in possesso di file contenenti informazioni e dati importanti che sono andati perduti a seguito di cancellazione accidentale o danneggiamento o, peggio, in caso di eliminazione volontaria con atti di sabotaggio ai danni di un’azienda.\nI servizi di indagine informatica più richiesti dai nostri clienti sono:\nrintraccio e-mail per l’accertamento dell’identità di mittenti di messaggi di posta elettronica;\nripristino dati a seguito di infezioni da virus;\napertura file protetti da una password per accedere a documenti nascosti;\n“Ethical Hacking”, l’aggressione simulata dall’interno o dall’esterno dell’azienda per verificare il grado di protezione della rete informatica;\nrintraccio siti Web per l’accertamento della sede fisica e la proprietà di un determinato sito internet;\nbonifica informatica per la verifica della presenza di dispositivi d’intercettazione informatica.\nEsclusione del socio da S.r.l. o società di persone: quando è possibile Esclusione di un socio da S.r.l. L’esclusione di un socio da una società di persone o a responsabilità limitata è possibile solo a condizione che si verifichino determinate situazioni previste per legge. Rivolgendosi a un’agenzia di investigazioni è possibile reperire elementi che dimostrino l’esistenza di tali situazioni. Vediamo quindi quando è ...\nRintraccio anagrafico debitori: quando richiederlo Il rintraccio anagrafico debitori è una procedura che viene richiesta in sede di recupero crediti. Diventa praticamente necessaria quando il debitore è insolvente e quando il creditore non riesce a mettersi in contatto in alcun modo per reclamare la somma di denaro. Chi può effettuare il rintraccio anagrafico di un debitore Il rintraccio anagrafi...\nIndagini forensi informatiche: cosa sono e a cosa servono Indagini informatiche forensi: perché utilizzarle in un’indagine aziendale Le indagini forensi possono rivelarsi una risorsa molto utile per le investigazioni aziendali e per le operazioni di recupero dati. 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Modalità di recupero dei crediti: ecco che cosa prevede l’ultimo...\nCapta Investigazioni Aziendali\nEsclusione del socio da S.r.l. o società di persone: quando è possibile 31 agosto 2016\nRintraccio anagrafico debitori: quando richiederlo 31 agosto 2016\nIndagini forensi informatiche: cosa sono e a cosa servono 31 agosto 2016\nRecupero crediti bancari: cosa è cambiato negli ultimi mesi 31 agosto 2016\nRintraccio conti correnti online: ecco come viene eseguito 31 agosto 2016\nCopyright © 2017 Investigazioni Aziendali. Powered by WordPress. Theme: Spacious by ThemeGrill.


#Croazia, aggiornamento sui dati degli #scambi #commerciali\nL'ufficio dell'Istituto di Statistica Croato (DZS) ha pubblicato giovedì scorso i dati sugli scambi commerciali della Croazia. Le esportazioni croate (espresse in corone) sono aumentate nei primi undici mesi dello scorso anno del 13,9% rispetto allo stesso periodo del 2016, mentre le importazioni nello stesso periodo sono aumentate dell'11%.\nSecondo gli ultimi dati, afferma ICE, durante i primi undici mesi del 2017, la Croazia ha esportato beni per un valore di 95,49 miliardi di corone (ca. 12,73 milioni di euro), mentre ha importato beni per 149,8 miliardi di corone (ca. 20,24 miliardi di euro). Il deficit commerciale e' stato pari a 54,3 miliardi di corone (ca. 7,33 miliardi di euro) mentre la copertura delle importazioni con le esportazioni è stata pari a 63,7%.\nI piu' importanti partner commerciali esteri della Croazia rimangono l'Italia, la Germania e la Slovenia. Le esportazioni verso l'Italia, alla fine del mese di novembre sono aumentate a livello annuo del 14,2% (1,7 miliardi di euro), in Germania sono stati esportati beni per 1,58 miliardi di euro ossia il 18,7% in piu', mentre le esportazioni verso la Slovenia sono diminuite dell'1,7%, per un valore di 1,38 miliardi di euro. Allo stesso tempo, le importazioni dalla Germania sono ammontate a 3,17 miliardi di euro (+8,7%), mentre le importazioni dall'Italia sono aumentate del 12,6% e dalla Slovenia dell'8,7%.


Alessia Marcuzzi torna a "Le Iene" — Gogo Magazine\nDopo l’era di Ilary Blasi e Teo Mammuccari, la nuova stagione de “Le Iene” avrà Alessia Marcuzzi e Nicola Savino come padroni di casa.\nDopo aver annuciato l’addio di Ilary Blasi e Teo Mammuccari, Le Iene si appresta a vivere inevitabilmente un nuovo corso. Dopo i toto-nomi legati ai papabili conduttori del fortunato programma di Italia 1, finalmente si è svelata la loro identità. Si tratta di una coppia conosciuta ai fan della trasmissione Mediaset, di Alessia Marcuzzi e Nicola Savino pronti ad animare le serate. Una scelta che sembra andare “sul sicuro”, senza rischiare inciampi e scivolare nel dimenticatoio.\nSecondo quanto riporta il settimanale Tv Sorrisi e Canzoni, la scelta sarebbe ricaduta proprio sulla conduttrice che, dal 2000 al 2005, ha preso il volo come volto femminile di Mediaset grazie soprattutto al programma più graffiante dell’etere televisivo. Infatti, per Alessia Marcuzzi solo dopo sarebbero arrivati i programmi che hanno alimentato la sua notorietà, tra tutti Festivalbar. Per lei sarebbe dunque un ritorno di fiamma, un ritorno alle origini dopo le varie conduzioni, alcune non troppo brillanti, dei vari reality e dei festival estivi sulla rete ammiraglia. Quel che è certo è che la conduttrice si troverà “a casa” è potrà garantire al suo pubblico il meglio di sé. Sembrerebbe che al suo fianco ci sarà Nicola Savino, che prenderà a questo punto le redini di Teo Mammuccari.\nAlessia Marcuzzi e la staffetta con Ilary Blasi\nDi nomi per la niova conduzione de Le Iene ne sono stati fatti tanti: la promozione di Melissa Satta, la suggestione di Diletta Leotta e il ritorno di Miriam Leone su tutti. Ma la squadra capitanata da Davide Parenti ha preferito scegliere un volto noto per il programma, ovvero Alessia Marcuzzi. La conduttrice farà ancora una volta la staffetta con l’altra bionda del Biscione Ilary Blasi.\nLe due, ormai da tempo, si alternano e scambiano i programmi in continuazione nei programmi Mediaset: a Le Iene, ma anche il Grande Fratello, il Wind Summer Festival e questa estate Balalaika, dove Alessia era la conduttrice designata, ma dopo il suo rifiuto i vertici dell’emittente hanno deciso per lady Totti. Nonostante tutto, almeno per ora, non sembra esistere alcuna rivalità tra loro, ma una collaborazione.\nRelated Topics:alessia marcuzziAlessia Marcuzzi le ieneAlessia Marcuzzi nicola Savinoilary blasiIlary Blasi Alessia Marcuzzi


DOTT.SSA ELENA SASSO\nPresidente dell'Associazione dal 2009, Neuropsicologa ed istruttore cinofilo e riabilitatore comportamentale SIACR. Laureata all'Università di Padova in Psicologia Sperimentale e Neuroscienze Cognitivo-Comportamentali nel 2006, durante tale percorso di studi ha potuto frequentare corsi di Psicologia Animale e Etologia. Successivamente, ha acquisito il titolo di educatrice cinofila e di operatore di pet therapy. Partecipando a diversi e seminari riguardanti la relazione uomo-cane, i disturbi comportamentali nel cane e con il lavoro costante e giornaliero sul campo, ha acquisito una notevole esperienza sulla riabilitazione di cani con patologie comportamentali.\nIstruttore cinofilo FICSS, Vice Presidente dell'Associazione, Responsabile Tecnico nazionale FICSS Attività Natatorie, Presidente di Pegasus Veneto Onlus, organizzazione di Protezione Civile per la ricerca di dispersi in superficie e su macerie. Sim occupa principalmente della formazione sia in acqua che in superficie di binomi che mirano a svolgere attività con la Protezione civile.\nEducatrice cinofila FICSS e tecnico mobility, si occupa dei percorsi di educazione per i soci presso i Centri Amici di Camilla.\nDOTT.SSA TOFFANIN ELENA\nLaureata in Medicina veterinaria all’Università degli studi di Padova il 16 giugno 2006; attualmente iscritta all’ordine dei medici veterinari della provincia di Padova (n°739PD). Halavorato dal 2006 ad oggi in vari ambulatori delle province di Padova e Venezia, dove ha avuto l’opportunità di arricchire il curriculum con varie esperienze sulla medicina e chirurgia del cane e del gatto. Ultimamente ha deciso di sviluppare il servizio veterinario a domicilio, offrendo così ai pazienti l'efficienza di cure medico veterinarie nella comodità di casa propria.


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Microsoft Surface 3, Intel Atom x7 in dettaglio - Webnews\nIl Surface 3, annunciato a fine marzo da Microsoft, è il primo tablet “non-Pro” basato su un’architettura x86 e pertanto consente di eseguire Windows 8.1, Windows 10 e tutte le tradizionali applicazioni desktop. Essendo una versione più economica del Surface Pro 3, l’azienda di Redmond non poteva integrare un processore Intel Core M, quindi la scelta è caduta sul SoC Atom x7, presentato durante il Mobile World Congress 2015.\nLeggendo il nome del processore, l’utente potrebbe pensare che le prestazioni siano scadenti, soprattutto per quanto riguarda la sezione grafica. In realtà, la GPU integrata nel chip è una versione ridotta di quella utilizzata nei processori Intel Core di quinta generazione (Broadwell). La differenza è rappresentata dal numero di unità di esecuzione (16 contro le 24/48 delle HD Graphics 5500/6000). Il SoC Atom x7-Z8700 del Surface 3 ha prestazioni doppie rispetto ai modelli basati sull’architettura Bay Trail. Nonostante ciò, la batteria garantisce fino a 10 ore di autonomia durante la riproduzione video.\nL’architettura Cherry Trail supporta le API OpenGL 4.2, DirectX 11.1 e OpenCL 1.2, quindi il Surface 3 offrirà una migliore esperienza d’uso durante l’esecuzione di contenuti 3D. Anche la CPU è stata aggiornata, ma la performance è rimasta praticamente invariata rispetto alla precedente generazione.\nSebbene il tablet Microsoft sia il primo dispositivo mobile con Atom x7, non tutte le funzionalità del chip sono state sfruttate. Cherry Trail supporta infatti la ricarica wireless e la tecnologia RealSense 3D. Per il Surface 3 sono state scelte soluzioni tradizionali (alimentatore micro USB e fotocamera frontale da 3,5 Megapixel) per non aumentare i costi produttivi.\nSe vuoi aggiornamenti su Microsoft Surface 3, Intel Atom x7 in dettaglio inserisci la tua email nel box qui sotto:


342 Shares 1113 views\nQuindicesimo nave, progettata da 956 "Poiana" – il distruttore "Restless". NATO, è conosciuto con il nome in codice Sovremenny Class Destroyer. Laid distruttore era in aprile 1987, e lanciato nel giugno 1990. La flotta è da febbraio del 1992.\nCon l'inizio della costruzione si prevede che il futuro distruttore "Restless" servirà nella brigata 192 ° di navi sul Oceano Pacifico, ma in seguito ha ricevuto una direttiva Comandante della Marina sul trasferimento di navi della flotta del Baltico, e nel 1992, che è esattamente quello che è successo. Tuttavia, l'inizio del servizio non era il distruttore per senza nuvole.\nNel mese di agosto, la nave ha preso fuoco una sauna, un uomo è stato ucciso. Inoltre, i blocchi ad alta frequenza bruciati radar "fregata", sono stati completamente distrutti da un incendio diversi spazi residenziali e l'ufficio. E anche allora l'incidente non è finita. Il giorno dopo, il suicidio è uno dei marinai.\nIl cacciatorpediniere "Restless", giustificando così il suo nome, si trovava sulla riparazione, dopo di che nell'agosto 1992 è stato trasferito alla flotta del Baltico nei 128 Brigade (12 ° Divisione razzi). Poi il servizio raddrizzato, e nel 1994 ha vinto il distruttore-in-Chief del premio Marina. Dieci giorni consecutivi è stato il distruttore "Restless", è stata accompagnata dalla visita britannica della regina a San Pietroburgo, per il quale gli è stato assegnato un certificato d'onore del Presidente della Federazione Russa.\nNonostante una ricaduta di sfortuna quando il distruttore della cartuccia in canna macchina è esplosa quando sparò, il servizio è proseguita con successo. Nel 1995, gli insegnamenti del passato "BALTOPS-1995", che hanno svolto bene distruttore "Restless", la speranza e il sostegno della flotta del Baltico. Poi andò dalla Danimarca per navigare insieme con gli Stati Uniti "Taylor" e il danese "Hvidbornerom" del Kattegat. Avanti è stato il lavoro di un sottomarino tedesco, di successo fuoco di artiglieria. Sul risultato del 1995 è stato trovato il cacciatorpediniere BF "Restless" nel composto della migliore nave.\nsuccesso dello scorso anno ha fatto il fiore all'occhiello di un cacciatorpediniere sugli insegnamenti di "BALTOPS-96." Come parte del cacciatorpediniere gruppo d'attacco navale "Restless", una foto di che è rappresentato qui, ha fatto una collezione di marcia, esercizi si sono svolte a sostegno del gruppo di anfibi, poi la difesa, che era stato colpito sette obiettivi-missili. Secondo i risultati ha ottenuto il premio per il capo della preparazione di artiglieria della Marina.\nL'anno successivo, l'insegnamento ha avuto inizio nel mese di giugno, in cui il cacciatorpediniere "Restless" (foto da questo esercizio troppo interessante) ha lavorato con un sottomarino polacco partecipato a trenta episodi principali negli esercizi. Secondo la preparazione anti-aerei e di artiglieria ha preso il primo posto della Marina alla fine dell'anno. Che eksadrenny estate distruttore visitato Kiel, Plymouth, Zeebrugge, Den Helder, ha superato i tremila miglia nautiche. E dopo essere andato a diventare un due mesi di riparazione (fabbrica "ambra").\nNel maggio 1999, il cacciatorpediniere era a Stoccolma, dove ha lavorato prima esercitazione di soccorso, insieme con gli svedesi, poi ha aperto la stagione escursione, durante la quale la nave è stata visitata da quasi tre mila persone, con a capo il ministro della Difesa Bjorn von Sydow. aggressione della NATO in Jugoslavia ha impedito di fare ulteriori progetti, in modo da Germania, Danimarca e Polonia, "Restless" questa volta non visitato.\nNel mese di ottobre, a bordo ha visitato il Presidente della Bielorussia, la nave ha partecipato alla performance del cotture missili. Nel 2001, ancora una volta tenuto esercizi "BALTOPS" dove "Restless", il distruttore è nato nel 1990, ancora una volta ha vinto il primo posto, il miglior colpire bersagli aerei. Va notato che la nave della Marina russa è il terzo più vecchio, più vecchio vettore unico aereo "Ammiraglio Ushakov" e il cacciatorpediniere "persistenza".\nPrimavera del 2004 ha presentato la sua amorevole equipaggio primo campanello: quando il distruttore prendere il mare, ha improvvisamente perso velocità e ha dovuto restituirlo al seguito. Questa volta, la squadra si è ripristinato la disponibilità tecnica della nave, e poi per andare al mare fino al 2009 (ci sono diverse informazioni, vi sono informazioni che l'ultima volta è stata nel maggio 2007).\nDestroyer ogni volta che ha condotto il fuoco di artiglieria e sempre con ottimi risultati. Tuttavia, è stata presa la decisione, e il cacciatorpediniere "Restless" cancellato per ordine del comandante di divisione. motori principali con lui trasferiti "aggressivo", come egli era come un fiore all'occhiello dei prossimi esercizi e la campagna per l'Europa.\nIn corso di stampa 2012 e 2013 un sacco di pubblicato tutti i tipi di informazioni non verificate, detto anche iniziare a lavorare sul restauro della nave – da apparecchiature elettromeccaniche e navigatore per armi da tiro e di artiglieria e apparecchiature di comunicazione, con la speranza che entro il 2015 sorgerà al fine Destroyer "Restless ", che si concluderà l'aggiornamento.\nAttualmente, tuttavia, il distruttore è una nave scuola stazionario, che forma il personale per le navi più fortunati e più moderne della flotta del Baltico. Anche il comandante del gruppo di elettronica con la "fastidiosa" solleva qualificazione dall'altro – in corso – le navi, che è distaccato, e in casa dirige la formazione del personale dei servizi navali in tutta la flotta del Baltico.\nEcco quello che oggi distruttore "Restless": 620 – numero della scheda. Egli si trova sul banco degli imputati del Cantiere Baltico "Yantar" ed è soggetta alla conversione. Di cosa si tratta? Questa trasformazione. Housing sarà sigillato, per essere in grado di gestire a galla senza molti equipaggio permanente.\nIl cacciatorpediniere "Restless 620" (le foto sono presentate in questo articolo), privo di alberi e eliche, conservato e colorato, un po 'di tempo sarà sul banco degli imputati. Che cosa accadrà dopo? Si ipotizza che diventerà un pezzo da museo.\nLe prospettive per il futuro sono dim. Per molto tempo non va a distruttore mare "Restless 620". La foto in alto mostra la neve melodie molo e corda, che, apparentemente per sempre distruttore ormeggiata a terra.\nTuttavia, l'equipaggio, seppur ridotto, su di essa funziona ancora la mattina si alza la bandiera e presa. C'è sempre in ordine, e la vernice aggiornato. Così la nave cacciatorpediniere è una riserva tecnica, e se improvvisamente è necessario, sarà in grado di tornare in servizio.\nIl cacciatorpediniere "Restless" non è del tutto a riposo, sarebbe in contrasto con il suo nome. E 'visitato da giornalisti e anche i blogger. Visita la corazzata – una grande felicità, che cade persone civili non così spesso. Un altro tour, organizzato dal Ministero della Difesa, è stato diretto proprio sul cacciatorpediniere "Restless", un rapporto sulla visita con grande interesse letto molte migliaia di persone.\nLa base, che è prevista distruttore, si trova a Kaliningrad, e ancor più precisamente – nel Baltico ed è la città più occidentale del paese. Fino al 1946, è stato nominato Pillau, ed è ospitato base navale tedesco, che si è concentrata quasi tutta la flotta sottomarina tedesca. Ora è la base della Marina russa, che è il principale nel Mar Baltico.\nChe i blogger sega\ndi terza generazione destroyer – "Restless" – ha salutato gli ospiti con calore. Essi sono stati offerti una gita, dove hanno imparato che la prima nave di questa serie – "moderna" – lanciato nel 1981 e l'ultimo – nel 1992. Ventidue della nave fu posta, ora ci sono solo nove, di cui quattro nella riparazione o in riserva, "Restless".\nUltima uscita al mare è stata fatta circa tre anni fa – e riserva aspettativa o di manutenzione o aggiornamento pianificato. Nonostante il fatto che la nave è ormai in riserva, non ha cessato di essere un'unità di combattimento vero e proprio, che ha una piccola ma la squadra. A bordo della "Restless", come se la vittoria marziale, splendente tre enormi stelle. Questo significa non affondato navi nemiche, e premi ricevuti dal comandante in capo.\nlunghezza nave – 156,5 metri, è più della metà della lunghezza di un campo di calcio, e la larghezza "Restless" – 17 metri. Trenta giorni distruttore può camminare sui mari autonomamente – senza entrare nei porti di cibo, acqua e carburante. Una velocità massima di circa 62 km all'ora (33,4 nodi).\nSi ritiene che un singolo, ma il grande errore dei nostri cantieri un'altra fase di progettazione imbarcazione è la selezione della installazione della caldaia e turbina. Gas impianto di turbine, dire, sarebbe meglio. Tuttavia, in questa posizione, "Restless", a volte migliori e più potente di tutti gli analoghi mondo. In assenza di copertura aerea distruttore del progetto dopo l'esaurimento di tutti i missili anti-nave sarà padrone della situazione nei confronti di qualsiasi nave di superficie, ogni paese e ogni generazione.\nParticolarmente impressionante braccia Destroyer: due (anti-aerei "Hurricane" sistemi missilistici), in grado di colpire obiettivi in aria ad un'altezza di fino a quindici chilometri; due coppie di rapido pistole (130 millimetri calibro) che "spiedi" sei tonnellate di metallo per un minuto; a sei canne unità automatiche tridtsatimillimetrovye artiglieria per un importo di quattro pezzi (AK-630M) … Testimoni oculari sostengono che il suo ultimo colpo tagliare il metallo come il burro.\nMa c'è anche armi anti-nave. Questi due a quattro lanciarazzi "Mosquito" (centosettanta chilometri – campo di lavoro). Brightest missili da crociera per il 99% di successo accurata tutti bersagli di superficie anche quando ha coinvolto attivamente interferenze. Dalla minaccia dell'acqua ha un distruttore di difesa. Questi sono due coppie di tubi di lancio, due bombomota con razzi, sistema ferroviario miniera per la barriera. Gli esperti ritengono che qualsiasi duello diretto con la nave da guerra nemici distruttore win "Restless", tra cui anche le navi da guerra americani – l'ultima, quarta generazione.\nIn tempo di pace, l'equipaggio del cacciatorpediniere è limitata – solo 296 persone, ma in campo militare, questa cifra è salita a 358, di cui 25 ufficiali e 48 sottufficiali. Il resto della squadra – marinai, mal di testa tutti i giorni. Non perché non hanno nulla di male. Basta la maggior parte degli uomini sono il servizio militare, che è l'anno, proprio come i soldati nell'esercito. In epoca sovietica la flotta non erano nemmeno due, ma tutti e tre gli anni. Ed aveva ragione.\nAnno vola molto velocemente, e gli specialisti sono addestrati molto rapidamente. navi moderne, complesse soprattutto militari tecnicamente. Anche un giovane di grande talento appena il tempo di imparare ciò che si dovrebbe come arriva la smobilitazione. specialità militare difficilmente acquisito. Ricerca di marinai su una base contrattuale. Come, per esempio, ormeggiata vicino Sentry "Yaroslav il Saggio", che va regolarmente a mare.\nSe, tuttavia, nonostante le previsioni pessimistiche, "Restless", andrà a riqualificazione, allora questo problema scompare perché l'equipaggio andrà ad integrare il personale professionale. Ancora, la nave è un notevole numero di ministri, presidenti lo hanno chiamato a bordo, anche la regina d'Inghilterra e delle Stampe Filipp, Duca di Edimburgo lasciato i loro autografi nel libro degli ospiti d'onore.\nwardroom accogliente detiene molti ricordi e tutti i tipi di gioielli, ha ereditato la gloriosa squadra del cacciatorpediniere "Restless". Questa nave potrebbe essere chiamato leggendario: tanti eventi era successo nella sua vita, c'è qualcosa da ricordare, e ti dirà che ci sia. E in una serie di personaggi memorabili, come una doccia di calmarsi gatto "Restless" dormiente della nave imperturbabile, il cui Tyoma nome.\n135 shares 6852 views\n391 shares 3503 views\nUova di quaglia per gli uomini – un mezzo per numero di potenza uno!\n387 shares 8850 views\nSubmarine – che cosa è questo? sottomarino russo\n623 shares 8000 views\n856 shares 2582 views\n224 shares 5382 views\n619 shares 5139 views\n831 shares 5016 views\n847 shares 5997 views\n92 shares 3882 views\n745 shares 7526 views\nTrooper – un soldato d'elite. Descrizione atterraggio\n"Mossberg 500": recensioni, foto, cilecca nel freddo


Pronostici Calciomercato Vincenti di oggi | Betitaliaweb - Results from #20\nGonzalo Higuain è la scommessa rossonera per il questo calciomercato? La quota offerta apre all'ipotesi!\nScommesse calciomercato: quale sarà la prossima squadra di Alisson? Ecco il nostro pronostico gratuito\nMario Balotelli al Napoli? secondo i bookmaker si può fare, la quota crolla a 2,00\nCalciomercato: Massimiliano Allegri al Real Madrid? la quota crolla a quota 3!\nGianluigi Buffon dice addio alla Juventus e diventa un pezzo pregiato del Calciomercato. Proviamo a fare il pronostico sul suo futuro\nScommesse calciomercato, in quale squadra giocherà Mario Balotelli nella prossima stagione? Ecco il nostro pronostico!\nIntrigo Keita negli ultimi giorni di calciomercato. Fra i due litiganti Juventus e Inter, può spuntarla il Monaco!\nCalciomercato: Pepe Reina partita di addio? Il Napoli non vuole cederlo, lui sogna Parigi\nPatrik Schick: la telenovela del calciomercato estivo sembra arrivare al suo epilogo\nCalciomercato: Claudio Marchisio lascia la Juventus per andare da Antonio Conte?\nArrivato Blaise Matuidi, i tifosi chiedono i difensori in questo calciomercato alla Juventus\nDa Keita Balde a Patrik Schick, quanti intrecci di calciomercato fra Juventus e Inter!\nCalciomercato: Paulo Dybala sogno del Barcellona o incubo per la Juventus?\nCalciomercato: Neymar al PSG è il colpo del secolo ma le quote sulla Champions e sul Triplete dei parigini rimangono alte\nNeymar al PSG sempre più realtà. Uno scalo a Doha può ribaltare il Calciomercato mondiale!\nCalciomercato: il Barcellona acquista Philippe Coutinho per convincere Neymar a rimanere?


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