Playlist di maggio, bicicletta e fiori - internostorie.it\nMaggio sa di fiori e i primi frutti succosi. L’aria è piena di tigli, filodelfi, gelsomino. Mi sembra di rinascere ogni volta che ci passo accanto. Ha coinciso con un parziale ritorno alla normalità, dopo la chiusura per il Corona Virus. Ho inforcato, dopo i tanti timori ma anche l’abitudine delle mura domestiche, la bici e ho iniziato a riprendere le mie abitudini. Ho ripreso anche a camminare, al mattino presto quando sono certa di incontrare poca gente. Sento che una stagione è volata, senza neanche accorgermene. Mi manca come un’amica che compie gli anni in questi giorni, mi dispiace molto che sia lontana, non ci incontriamo dallo scorso giugno. Chissà se leggerà queste righe…\nLa Nuova Frontiera ha un ramo dedicato ai più piccoli, Junior appunto, con collane sempre interessanti. In particolare ne ha una che tratta per un pubblico giovane gli Scrittori del ‘900, troviamo Calvino, Levi, Il Gattopardo, Morante, Ginzburg, Pasolini illustrati con maestria da Giulia Rossi.\nDue qualità: di riportare ai ragazzi gli autori cardine del secolo scorso, e di affidarli a penne differenti, allontanando il pericolo di un racconto monotono, ma rivitalizzandoli come personaggi letterari anche per un personale omaggio. Chi scrive infatti è legato da un debito di\nHo letto le due scrittrici, molto probabilmente, più rappresentative della nostra cultura, Natalia Ginzburg e Elsa Morante.\nSe Carola Susani racconta una Elsa Morante, “tra storia e sortilegi“, intensa, battagliera, seguendo una biografia classica in terza persona, soffermandosi molto sull’influenza che la vita privata ha avuto sulla produzione letteraria; Arianna Di Genova si affida alle parole riservate di Natalia Ginzburg, scoprendo i tratti più intimi, coraggiosi, di come l’osservazione sia stato un momento privilegiato della sua arte.\nLe raccontano attraverso il loro slanci, desideri, errori, drammi, opere. In entrambe prevale il gusto potente della scrittura, donne fortemente legate ai movimenti della vita, tradotti nelle idee politiche, geografie sentimentali, scintille quotidiane. Hanno attraverso la Storia sugellando la letteratura.\nHo una leggera predilezione per la biografia di Arianna Di Genova, Natalia Ginzburg, perché credo che raccontarla in prima persona possa accorciare le distanze con gli adolescenti, renderla amica.\nCome si affronta la fiaba notissima, Barbalù, di Charles Perrault con un i suoni moralizzanti? Viene riproposta secondo altre regole da Beatrice Masini per Pelledoca, che con una scrittura elegante, coinvolgente e ricca di espedienti moderni (per esempio inscena, termine più che appropriato, le dicerie intorno alla decisione presa dal temibile signore), la rende unica e concede una possibilità di vita alla protagonista. Blu, nome bellissimo che sconfina di libertà, va in moglie al misterioso Barbablù, che già ha alle spalle ben 6 mogli, tutte “colorate”. Come spesso accade nelle fiabe, i divieti sono il nucleo e così anche Blu non resiste dall’aprire una scatola che contiene il suo destino, già segnato come quelle delle precedenti donne.\nLa bravura della scrittrice è di ricavarne una storia dai chiari messaggi attuali, impartendo un’importante lezione di rispetto per sé stesse, della possibilità di sfuggire alla violenza. Perché da questo marito uxoricida Blu si salva da sola.\nJón e le missive che scrisse alla moglie incinta mentre svernava in una grotta e preparava il di lei avvento e dei nuovi tempi: non è un sunto della trama, anche per certi versi sì, ma il titolo lunghissimo di un romanzo di un autore islandese contemporaneo, Ófeigur Sigurðsson, pubblicato da Safarà.\nÈ una rielaborazione di un’antica leggenda e un romanzo epistolare. Sono 28 le lettere indirizzate alla donna amata, Þorunn, e in attesa di un bambino, rimasta nel nord dell’Islanda. Jón, il pastore in questione, è costretto a fuggire verso sud, perché accusato di aver ucciso il marito di lei. Qui nella rigidità dell’inverno del 1765 racconta la sua quotidianità di traduttore dal tedesco, autore, esperto botanico.\nIl protagonista in questione è Jón Steingrímsson, ricordato come Pastore del fuoco, perché ha fermato una colata lavica mentre celebrava messa. Sigurðsson usa la sua storia per rinnovare l’epica isolana, non mancano i riferimenti storici, attraverso una lingua che si fa moderna, ma percorre i tratti della poesia persino dal punto di vista grafico.\nSullo sfondo della copertina appare minaccioso il vulcano Katla, il “monte sputafuoco” quasi un cooprotagonista, che non concede tregua ai suoi abitanti, diventa allo stesso tempo elemento di analisi scientifica e pagano. Nero, rosso, bianco, blu: quel che leggiamo è una terra primigenia e ruvida dove le forze della Natura tutto possono su ciò che le circonda tranne il cielo.\n«Potemmo ammirare le stelle e l’aurora boreale dalla botola di Þorsteinn.»\nOrtigia, ambigua fin dalle origini, prima terraferma poi isola unita a Siracusa da due ponti, abitata da chi non è mai partito, diventa teatro delle Isole di Norman (Italo Svevo editore). Veronica Galletta dà voce alla vicenda di Elena, giovane studentessa di geologia, che qui vive insieme ai suoi genitori piuttosto silenziosi. Allestisce mappe, le appende, le contempla pe cercare di decifrare sua madre e la costellazione del suo umore.\nQuella madre che trascorre buona parte del suo tempo in una stanza isolata dal resto della casa, un giorno scompare senza apparente motivo: «se n’è andata, con il suo borsone beige, il gilè di zia Gisella e la pianta di basilico. S’è andata e loro sono rimasti là, a fare la guardia alla nave abbandonata». Lascia quella casa con un segreto, a lei resta il dolore. Per lenire quella assenza inizia un viaggio carico di riti intorno all’isola, ripensare la quotidianità attraverso un dizionario di cose, luoghi.\nPoi quest’isola si moltiplica e diventa plurale, nei racconti di Stevenson e sul corpo di Elena: Norman; Lilliput Laputa verso il ginocchio sinistro; due isole del tesoro, gemelle, dietro la gamba destra; Mompracem, l’isola della battaglia, sul gluteo sinistro; Atlantide, espansa, sulla schiena. Sono i segni che si porta sulla pelle, ricordi trasognati da ricostruire oltre l’ordine, lastre di ghiaccio che spezzandosi rivelano altro.\n«Là, dove i mari si incrociano, sai che tempo lasci e mai che tempo ritroverai.»\nIl Barone Von Trutt sta terminando il suo componimento per il Grande Concorso di Poesia. È un sopraffino poeta, tant’è che la mattina inizia con la lettura di Giosuè Braccucci: «Chiare, fresche dolci acque, lisce, semilisce o anche frizzanti…». Il Barone è un tipo alquanto bizzarro, è un bassotto di nome Tiberio, che vive con i Sigismondi che considera sua servitù. Anche quest’anno ha l’amara e improvvisa notizia della partenza per le vacanze estive. Iniziano così le sue disavventure, che è anche il titolo del libro (Sinnos). Un incubo per Tiberio che sarà costretto nel trasportino, un incubo proprio ora che deve inviare il suo manoscritto, un incubo per l’ignara famiglia perciò che capiterà durante il viaggio.\nAlice Keller ne fa una storia molto spassosa, di quelle che alleggeriscono la mente, e la narra dal punto di vista canino, mantenendo un’adesione alla vicenda che segue la presunta nobiltà del Barone.\nE insieme a Veronica Truttero, che l’ha illustrato, ne fanno un genere nuovo in cui coesistono con fluidità fumetto, racconto, albo,\nElsa Morante, tra storia e sortilegi di Carola Susani, La Nuova Frontiera Junior, 2020\nNatalia Ginzburg, vocazione scrittrice di Arianna Di Genova, La Nuova Frontiera Junior, 2018\nBlu, un’altra storia di Barbablù di Beatrice Masini, Pelledoca, 2017, dai 10 anni\nJón di Ófeigur Sigurðsson, Safarà, 2020\nLe isole di Norman di Veronica Galletta, Italo Svevo editore, 2020\nLe disavventure del Barone Von Trutt di Alice Keller, Veronica Truttero, dai 6 anni\nLa Library di New York ha creato una playlist di suoni provenienti dalla biblioteca, piccole narrazioni sonore per i giorni di chiusura.\nUn’estate italiana è la campagna promossa dal Ministero dei Beni Culturali, il Touring Club, l’ENIT, Associazione dei borghi italiani per incentivare il turismo sul nostro territorio attraverso manifesti pubblicitari del secolo scorso che diventano cartoline. E qui l’archivio storico del Touring Club.\nSu sollecitazioni di alcune maestre italiane, l’ispirativa Keri Smith ogni giorno pubblica sul suo sito esercizi e attività da sperimentare.\nSostenete le piccole aziende agricole, se durante la chiusura avete acquistato da loro, continuate a farlo, in termini economici e di qualità, seguendo davvero il ritmo delle stagioni. Spesso si scoprono una rete di relazioni sorprendenti.\nAmazon Prime: I complessi di D’Amico, Risi, Rossi (1965), A fish out water di di Kuo-An Lai (2017), La comune di Thomas Vinterberg (2016)\nMubi: Summer Lights di Jean-Gabriel Périot (2016); The magnificent cake di Emma De Swaef e Marc James Roels (2018)\nRaiplay: Magari di Ginevra Elkann (2019)\nThink about things degli Daði & Gagnamagnið (2020)\n← Una libreria in città: Polpo Ludo → Matite. I fiori


Prenota il tuo albergo a Crivitz, Wisconsin – Hotels.com\nQuando visiterai Crivitz?\nAlla scoperta di Crivitz\nQualsiasi tipo di destinazione tu stia cercando, Crivitz è decisamente il posto che fa per te! Le cose da vedere non mancano di certo: tra le principali attrazioni di Crivitz spiccano Crivitz Museum e Golf Club Hunter's Glen.\nDove alloggiare a Crivitz\nQualunque sia il motivo del tuo viaggio, Crivitz è la destinazione che fa per te! Offriamo tariffe a partire da 43 EUR a notte. Ecco un elenco di hotel in base alla classficazione per stelle a Crivitz e dintorni:\n• 2 hotel a 2 stelle con tariffe a partire da 84 EUR a notte\nCome arrivare a Crivitz\nPuoi atterrare all'Aeroporto di Iron Mountain, MI (IMT-Ford), che dista 61,6 km dal centro di Crivitz. Green Bay, WI (GRB-Austin Straubel Intl.) è il secondo grande aeroporto più vicino, situato a 85,2 km di distanza.\nCosa vedere a Crivitz\n• Golf Club Hunter's Glen\nQuando partire a Crivitz


JUVENTUS BAYERN MONACO/ Ferrara amareggiato: «Nessun alibi!»\nIl tecnico partenopeo deluso per l’atteggiamento della squadra nella decisiva gara di ieri sera\nJUVENTUS BAYERN MONACO – Vi è molta delusione e amarezza fra le file bianconere al termine della bruciante sconfitta contro il Bayern Monaco.\nLa vittoria di sabato sera contro l’Inter aveva illuso il popolo juventino, che si è subito risvegliato dal sogno nella tremenda notte dell’Olimpico di ieri: «E’ una grande delusione — ha spiegato nel post-partita Ferrara — non tanto per me, per tutto l’ambiente, per la società, per i nostri tifosi per la squadra. Uscire dalla Champions fa male: evidentemente nelle ultime due partite abbiamo raccolto quanto seminato, zero punti e stasera abbiamo dato la dimostrazione che non siamo capaci di gestire il pareggio. Il Bayern ci è stato superiore nella corsa, da un punto di vista tecnico e tattico».\nL’allenatore bianconero ha poi aggiunto: «Non è giusto trovare in questo momento alibi come il dispendio di energie fisiche e mentali sabato contro l’Inter. La Champions regala da sola stimoli grandissimi, non lo prenderei come alibi».\nUna sconfitta, secondo Ferrara, non derivante dal modulo: «Non solo colpa del modulo, ci hanno infilato anche tra le linee – dice l’allenatore della Juventus – riuscivano a trovare la giocata senza essere contrastati: abbiamo corso tanto a vuoto. Non parlo dei singoli. L’analisi deve coinvolgere tutti, compreso il sottoscritto, non è giusto colpevolizzare i singoli la prestazione generale non è stata di alto livello ma non solo dei due brasiliani».


Scomparso aereo Air France - Pagina 3 - News Aviazione - Aerei Militari Forum\nAerei Militari Forum\nWelcome to Aerei Militari Forum\nScomparso aereo Air France\nIniziato da gobbomaledetto\n, giu 01 2009 11:29\nQuesta discussione ha avuto 246 risposte\nInviato 03 giugno 2009 - 22:59\nHo una domanda, forse stupida. Una decompressione violenta e inaspettata dell'aereo, dovuta magari alla rottura di un finestrino o ad un guasto catastrofico dell'impianto di pressurizzazione, potrebbe causare una esplosione? Si chiama se non sbaglio decompressione esplosiva.I materiali di cui sono fatti gli aerei devono essere elastici entro certi parametri (che variano da ci� che l'aereo andr� a fare). Un materiale sottoposto ad un carico eccessivo passa dalla fase elastica, alla fase plastica e infine raggiunge il punto di rottura.Detto questo una decompressione compromette sicuramente la struttura di un aereo in quanto le sollecitazioni non vengono pi� "rinviate" lungo la struttura (gli atomi del materiale si scambiano minori informazioni a causa di una sezione minore determinata dalla presenza di una falla).E' come con un palloncino gonfio. Se tu pratichi un foro piccolo questo si sgonfia, se pratichi un foro grosso questo esplode. Ora bisogna vedere se questa ipotetica decompressione abbia fatto collassare la struttura (e quindi l'aereo si � spezzato in volo) o se l'ha semplicemente deformata.Nel primo caso allora tutto torna e quindi potrebbe essere la causa.Se invece la struttura si fosse solo deformata l'aereo sarebbe precipitato comunque ma tutto intero il che vuol dire che un radar avrebbe rilevato il repentino abbassamento di quota.Tenete conto che durante la costruzione di un aereo l'ingegnere che controlla la struttura fa si che questa possa resistere anche ad un eventuale fattore di carico superiore al normale. Basti pensare ad un atterraggio in cui il ruotino anteriore non si apra. L'aereo atterra e si va ad adagiare sul muso. Il fattore di carico � eccessivo e il materiale entra nella fase plastica. Il muso si deforma ma non si spacca e i passeggeri possono abbandonare il velivolo.\nModificata da ice-man, 04 giugno 2009 - 08:04.\nInviato 03 giugno 2009 - 23:34\nUn aereo � caduto in mezzo al mare.Stop.Nessuno ha idea di cosa sia successo n� pu� averla fino a che non si ha riscontro strumentale, che probabilmente non si avr� mai.Tutto il resto che si sente in giro � semplice monnezza giornalista, ci sono un milione di motivi per il quale un aereoplano pu� andare gi�.Tanto per confermare le parole di Dominus:"La stampa francese sta sondando diverse cause della tragedia aerea. Le Point segue l'ipotesi del fulmine indicata dal direttore generale della compagnia aerea, Pierre-Henri Gourgeon. Il fulmine avrebbe distrutto il radar rendendo l'aereo cieco. In questo modo il velivolo non avrebbe potuto evitare di entrare in un cumulo nembo, nuvola a grande espansione verticale, dentro la quale l'aereo sarebbe stato colpito dalle correnti ascendenti e discendenti e tornadi. Le Point non esclude che il fulmine abbia invece prodotto un incendio a bordo come successo nel 1998 all'aereo Swissair in volo tra New York e Ginevra."Tratto da: TgcomL'incidente aereo a cui l'articolo fa riferimento non fu causato da un fulmine ma da un surriscaldamento di alcuni cavi elettrici nel cockpit. (Volo_SR111)Ora, grazie a questi articoli, sfido chiunque di voi a volare nelle vicinanze di un temporale con la meta (ad essere ottimisti) dei passeggeri convinti che un fulmine provochi ogni volta incendi a bordo.\nInviato 04 giugno 2009 - 10:18\nAnsa di poco fa:\nUn ministro brasiliano, pur affermando che si tratta "solo di un'ipotesi", ha definito "improbabile" che l'aereo Air France scomparso sull'Atlantico sia esploso dato che accanto ai detriti dispersi in mare sono state rinvenute anche chiazze di combustibile. "La presenza di olio o di carburante - ha detto il ministro della Difesa brasiliano, Nelson Jobim - significa che � improbabile che ci sia stato un incendio o un'esplosione, ma questa non � che un'ipotesi". Sollecitato ad esprimersi sull'ipotesi di un attentato, il ministro - parlando in una conferenza stampa a Brasilia - ha dichiarato che "non c'� alcun indizio" che lo lasci pensare. Jobim ha sottolineato che "non � stato rinvenuto alcun corpo n� si � vista alcuna traccia di sopravvissuti".\nLa Forza aerea brasiliana (Fab) ha reso noto che l'equipaggio di un aereo R99 che perlustrava la zona dell'Oceano Atlantico, a circa 650 chilometri dalla costa, ha avvistato un "pezzo metallico di sette metri che potrebbe essere di un'ala o della fusoliera" dell'Airbus A330 scomparso luned� mentre trasportava 228 persone da Rio de Janeiro a Parigi. Un portavoce dell'aeronautica brasiliana ha annunciato l'avvistamento anche decina di rottami metallici ed una macchia di olio estesa per circa 20 chilometri. Evocando indirettamente la possibilit� che corpi di vittime possano essere scomparsi perch� mangiati da pesci, il ministro della difesa Nelson Jobim - in una conferenza stampa - non ha escluso che nelle acque calde dell'oceano dove � precipitato l'aereo ci possano essere pescecani o squali. Il ministro ha anche ricordato che i corpi umani non dilaniati e con il "ventre integro" quando affondano ritornano in superficie "tra 48 ore e sei giorni dopo" il disastro "per effetto dei gas prodotti dagli organi interni" in decomposizione. Quelli con "il ventre perforato invece - ha aggiunto - non riemergono".\ndi Fausto Belia\nPARIGI - Fulmine, guasto generalizzato dell'impianto elettrico, depressurizzazione brutale, formazione improvvisa sulla fusoliera e sulle ali dell'aereo di uno strato di ghiaccio pesante 4-5 tonnellate, turbolenza fortissima, attentato. Il giorno in cui a Parigi si apre l'inchiesta ufficiale, restano tutte in piedi le ipotesi - nessuna � esclusa - sulle cause del crash dell'Airbus A330, che luned� scorso trasportava 228 persone da Rio de Janeiro a Parigi. L'inchiesta del Bea (Ufficio delle indagini e delle analisi per la sicurezza civile), sar� "lunga e difficile" - avverte il direttore Paul Louis Arslanian - e forse non potr� contare sull'aiuto delle scatole nere, immerse in un luogo "profondo e montagnoso", a 4-5.000 metri, nell' Oceano Atlantico. Cos�, al momento, il campo � aperto ai commenti, alle indiscrezioni, alle interpretazioni, partendo dai dati, pochi, certi: l' aereo "non aveva problemi alla partenza", secondo il direttore del Bea; nell'ultimo contatto radio, il pilota ha avvertito di una zona di forte turbolenza; infine l'aereo ha trasmesso messaggi automatici di guasto elettrico. Poi, il silenzio. Secondo Le Monde, che cita 'specialisti di Air France, la grande dispersione dei rottami scoperti sull'Oceano - a distanze di decine di chilomteri - lascia pensare che l'Airbus A330 sia esploso ad alta quota. Un attentato? Il quotidiano osserva che "tuttavia la pista di un attentato non � al momento presa in considerazione dalle autorit� francesi, non c'� stata alcuna rivendicazione e il Brasile non � una destinazione sensibile". Un'esplosione in volo, causata da una depressurizzazione brutale? E' l' altra ipotesi citata da un pilota, anonimo, in un altro articolo de Le Monde. L'assenza di messaggi da parte dell' equipaggio? Vuol dire che "tutto � stato molto rapido", perch� - osserva il pilota - anche in caso di panne ci sono altri mezzi, d'emergenza, per comunicare: "Se non hanno avuto il tempo di utilizzarli, � che � stato tutto grave e improvviso". Il governo francese, responsabile dell' inchiesta, affidata ai tecnici del Bea, non privilegia alcuna ipotesi. C'e anche quella dell'atto terroristico, aveva detto ieri il ministro della difesa Herv� Morin. E ieri il ministro del trasporti, Jean-Louis Borloo, ci ritorna: "La tesi dell'attentato non � scartata. Non ci sono attualmente indizi, ma non la si pu� scartare al 100%". Cos� � stata tirata fuori la storia di un falso allarme bomba, che il 27 maggio scorso ritard� la partenza di un aereo dell'Air France da Buenos Aires a Parigi. Ma non c'� alcun legame fra quell' episodio e l'incidente all'Airbus A330 in volo da Rio de Janeiro a Parigi, assicurano la stessa compagnia francese e fonti aeroportuali: ci sono "regolarmente" a Parigi come in altre capitali telefonate anonime che annunciano bombe e che si rivelano poi senza fondamento. I tecnici del Bea sono al lavoro e un primo rapporto sar� consegnato alla fine di questo mese. Non si sa se si riusciranno a trovare le scatole nere, ha detto il direttore del Bea: sono uno strumento "prezios�, certo, ma in passato "abbiamo lavorato anche senza", dice fiducioso. Intanto potrebbero essere utili e fornire indizi quei mezzi satellitari d'osservazione e d'ascolto del Pentagono, al quale due giorni fa si � rivolto il governo francese.\nInviato 04 giugno 2009 - 12:49\nLocalit�:Palermo/Paris - Italia/France - Unione Europea/Union Europ�enne\nPer quanto riguarda l'ipotesi "attentato", pur ritenendo oltre che sperando che non si sia trattato di ci�, non l'escluderei "tout court", solo per il motivo che manca la rivendicazione pubblica; potrebbe essere un "messaggio" forte al vertice politico di un paese, la Francia, che agli occhi dei terroristi islamici o anche, perch� no, di qualche Stato "canaglia", si sarebbe macchiata, negli ultimi tempi, di gravi "colpe": intervento sempre pi� massiccio in Afghanistan, rientro nella struttura militare integrata della Nato, apertura della base interforze negli Emirati!\nInviato 04 giugno 2009 - 12:53\nPer quanto riguarda l'ipotesi "attentato", pur ritenendo oltre che sperando che non si sia trattato di ci�, non l'escluderei "tout court", solo per il motivo che manca la rivendicazione pubblica; potrebbe essere un "messaggio" forte al vertice politico di un paese, la Francia, che agli occhi dei terroristi islamici o anche, perch� no, di qualche Stato "canaglia", si sarebbe macchiata, negli ultimi tempi, di gravi "colpe": intervento sempre pi� massiccio in Afghanistan, rientro nella struttura militare integrata della Nato, apertura della base interforze negli Emirati!Non mi sento di escluderlo, pic, ma non vorrei che questa storia si trasformasse, in Italia, in un'altra soap alla Ustica.\nInviato 04 giugno 2009 - 13:56\nQuesto incidente secondo me finir� dritto dritto nell'archivio dei casi irrisolti. Soprattutto stante la quasi impossibilit� di rinvenire le 2 scatole nere anche riuscendo a individuare dall'analisi dei (pochi) resti la causa generica (esplosione, collasso, perdita di controllo, attentato) difficilmente si riuscir� a ricostruire -come avviene quasi sempre- la successione esatta degli eventi che hanno portato alla tragedia. Infatti bisogna ricordare che in genere un incidente aereo � dovuto alla commistione di 2 problemi inerenti i 3 aspetti fondamentali del volo: uomo, macchina, ambiente.E' quanto meno preoccupante la diversit� di pareri non gi� fra giornalisti e comuni mortali, ma fra i massimi esperti.L'esplosione � categoricamente esclusa da taluni per via della presenza di kerosene nell'oceano, ma altri asseriscono che l'ala (che contiene i serbatoi) si potrebbe essere staccata portando gi� tutto il carburante residuo.Intanto Le Monde rilancia un'altra ipotesi (per altro tutto sommato plausibile), citando addirittura fonti vicine all'inchiesta:l'A330 volava a una velocit� eccessiva, a causa della quale l'aereo si sia disintegrato in volo. I resti, dispersi su pi� di 300 chilometri ne sarebbero la prova. Una tale disintegrazione - si fa osservare - sopraggiunge di solito in caso di violento fenomeno atmosferico o di attentato terroristico. Un'ulteriore testimonianza in questo senso verrebbe dall'ultimo messaggio emesso dall'aereo, che ha segnalato lo stato di �cabina in velocit� verticale� che indica un'improvvisa decompressione, causa o conseguenza di una disintegrazione avvenuta in volo. Altri messaggi erano stati inviati dall'Airbus nei minuti precedenti, segnalando la presenza di gravi disfunzionamenti ai comandi elettrici che avrebbero deteriorato i sistemi di controllo della stabilit� dell'apparecchio (corriere.it)Ed intanto secono il quotidiano El Mundo pare esserci addirittura anche una testimonianza dell'evento:un pilota del volo Lima-Madrid di Air Comet, che luned� si trovava a transitare proprio nell'area in cui � scomparso l'Airbus francese, ha invece detto di avere notato un �lampo di luce bianca� alle 3.15 ora italiana del 1 giugno nel cielo sopra Cayenne, in Guyana francese, in prossimit� di una �tormenta con attivit� elettrica a est�. Della vicenda parla il quotidiano spagnolo El Mundo. Il volo Air France proprio in quel momento avrebbe dovuto viaggiare sull'Equatore a 30 gradi ovest di longitudine. Il rapporto � stato trasmesso all'Air France e di fatto tira di nuovo in ballo la pista dell'esplosione. Il lampo, come anche osservato dal copilota e da una passeggera dell'aereo Air Comet, �ha seguito un traiettoria verticale e discendente e si � dissolto in sei segmenti�. L'aereo di Air Comet era esattamente a sette grandi al nord dell'Equatore nel meridiano 49 est, stessa ubicazione stimata dell'A330 nel momento della sua scomparsa, intorno al meridiano 30 est. Il comandante ha anche aggiunto nella sua notazione di non aver ricevuto alcuna comunicazione in frequenza di emergenza o aria-aria n� prima n� dopo l'accaduto.EDIT: interessante articolo del Corriere, recante vari aspetti tecnici sui sistemi di bordo.Le indiscrezioni che trapela�no sul contenuto dei messaggi automatici lanciati dall�Airbus 330 pochi minuti prima di scomparire nel nulla fanno sempre pi� pensare a un evento catastrofico: forse a un�esplosione sotto la cabina di pilotaggio in cui � custodito il �cervello� dell�aereo. Le �scatole nere� di terra, in pochi minuti (tra le 4.00 e le 4.14), hanno registrato sei segna�li d�allarme: non solo l�avaria all�impianto elettrico, la grave depressurizzazione della cabina e il saliscendi da montagne russe re�gistrato dal variometro (l�indicatore della velocit� verticale). Il sistema Acars ha comu�nicato alla base di Air France anche lo sgan�ciamento del pilota automatico, il guasto della piattaforma inerziale (il sistema di orientamento che guida un aereo anche sen�za punti di riferimento esterni) e l�avaria del�l� �orizzonte d�emergenza� (lo strumento che indica al pilota l�inclinazione sull�asse e il corretto assetto da mantenere). Tra le avarie segnalate quest�ultima sareb�be la pi� significativa: �L�'orizzonte d�emer�genza' � uno strumento di backup che si au�toalimenta, non dipende dagli altri sistemi elettrici, e la sua rottura testimonia una compromissione meccanica�, � l�ipotesi avanzata da alcuni tra i pi� autorevoli esper�ti di sicurezza aerea. Un indizio che associa�to agli altri, in particolare alla depressurizza�zione, fa pensare a un �evento catastrofi�co�: �� come se l�area sotto la cabina di pilo�taggio, il vano elettrico-elettronico, fosse andato in pezzi � afferma un investigatore di incidenti aerei �. Forse c�� stata un�esplosione�. O forse, aggiunge un esper�to dell�aviazione civile italiana, �� stata di�strutta da un fulmine, che ha mandato in tilt le apparecchiature elettriche e fuso (� gi� successo con l�antenna di un radar) l�orizzonte d�emergenza in plastica�. L�ipote�si dell�esplosione giustificherebbe il ritrova�mento dei resti a distanza anche di 90 chilo�metri gli uni dagli altri. Un�esplosione non di origine terroristica: �Nel caso di una bom�ba l�Acars non avrebbe avuto il tempo di in�viare i segnali�. E nemmeno completa: �La scia di cherosene fa pensare che l�aereo, o quello che ne restava, si � abbattuto sull�oce�ano. Non � esploso completamente in vo�lo�. Senza pilota automatico, piattaforma inerziale e �orizzonte d�emergenza� chiun�que abbia provato a portare fuori l�Airbus 330 da quella emergenza lo ha fatto con gli occhi bendati. Solo il cockpit voice re�corder, se mai verr� recuperato, ci potr� dire chi era ai comandi al momento della tragedia. Se il comandante Marc Dubois, 58 anni e 11 mila ore di volo con Air France. Oppure uno dei due primi ufficiali: David Robert e Pierre-Cedric Bonin, 37 e 32 anni, 6.600 e 3.300 ore di volo. Molto dipende da quanto l�emergenza sia stata improvvisa. �Dopo un segnale di turbolenza severa, � presumibile, direi certo, che ci fosse il co�mandante affiancato dai due copiloti�, affer�ma Fabio Berti, presidente dell�associazione dei piloti Anpac. �Ma tutti i piloti sono adde�strati a far fronte a qualsiasi emergenza�. Normalmente la fase di crociera � la pi� tranquilla. Nei voli pi� lunghi comandante e primi ufficiali si avvicendano alla cloche. E sempre � inserito il pilota automatico. Il Fly data period, che regola il numero dei membri dell�equipaggio, � tassativo: �Fi�no a 13 ore di volo (periodo estendibile di un�ora che tiene conto anche degli avvicen�damenti) servono un comandante e un pri�mo ufficiale, dalle 14 alle 16 un comandante e due primi ufficiali, oltre le 16 un coman�dante e tre primi ufficiali�, spiega Benedet�to Maras�, direttore centrale Operazioni del�l�Enac (Ente nazionale dell�aviazione civile). �Ogni primo ufficiale ha l�abilitazione come pilota in comando�.\nModificata da paperinik, 04 giugno 2009 - 14:14.\nInviato 04 giugno 2009 - 14:44\nNon mi sento di escluderlo, pic, ma non vorrei che questa storia si trasformasse, in Italia, in un'altra soap alla Ustica.una soap rosso sangue.Aereo Sparito: Le Monde, Airbus Volava a Velocita' Sbagliatada 3 ore 49 minuti (ASCA-AFP) - Parigi, 4 giu - L'A330 di Air France scomparso lunedi' al di sopra dell'Atlantico volava a una velocita' ''sbagliata''. E' quanto scrive Le Monde sul suo sito internet, citando fonti vicine all'inchiesta. Secondo il quotidiano inoltre, Airbus dovrebbe pubblicare un avviso, approvato dall'Ufficio d'inchieste e analisi (Bea), destinato a tutte le compagnie aeree che utilizzano i suoi bireattori A330. Quest'avviso, spiega Le Monde, consentira' al costruttore di ricordare che ''in caso di condizioni meteorologiche difficili, gli equipaggi devono mantenere la spinta dei reattori e l'assetto per tenere in equilibrio l'aereo''.\nInviato 04 giugno 2009 - 16:40\nuna soap rosso sangue.Aereo Sparito: Le Monde, Airbus Volava a Velocita' Sbagliatada 3 ore 49 minuti (ASCA-AFP) - Parigi, 4 giu - L'A330 di Air France scomparso lunedi' al di sopra dell'Atlantico volava a una velocita' ''sbagliata''. E' quanto scrive Le Monde sul suo sito internet, citando fonti vicine all'inchiesta. Secondo il quotidiano inoltre, Airbus dovrebbe pubblicare un avviso, approvato dall'Ufficio d'inchieste e analisi (Bea), destinato a tutte le compagnie aeree che utilizzano i suoi bireattori A330. Quest'avviso, spiega Le Monde, consentira' al costruttore di ricordare che ''in caso di condizioni meteorologiche difficili, gli equipaggi devono mantenere la spinta dei reattori e l'assetto per tenere in equilibrio l'aereo''.Non ho capito molto bene: volavano a velocit� sbagliata in che senso? Dovevano andare pi� piano o pi� veloce?Comunque, secondo me non � stato un fulmine e neanche la rottura di un finestrino. Hanno detto che si sono trovati dei "pezzi" di aereo a 60KM di ditanza l'uno dall'altro. Pu� essere che ci sia stata un'esplosione, ma causata da cosa? Pu� essere stato un cortocircuito che ha preso i motori causando un esplosione di essi e quindi di tutto l'aereo? (chiedo perch� la meccanica dell'aereo non la conosco bene).\nInviato 04 giugno 2009 - 16:54\nAnche se ai parenti delle vittime non riporter� indietro i loro cari, sapere cosa � successo sarebbe quantomeno d'aiuto per il futuro.. A mio parere � di estrema importanza che si fccia ogni sforzo per capre, nei limiti del possibile, quello che � successo, perch� il permanere di "mistero" contribuisce a creare molta paura ed insicurezza fra "la gente".\nInviato 04 giugno 2009 - 17:06\nPuoi stare certo che su quello lavoreranno, e lavoreranno duro. Gi� con la crisi economica la gente vola meno, ma se non si risolve il mistero di un aereo quasi nuovo che � venuto gi� in quel modo, credo che molti altri ci penseranno sopra prima di partire in volo.\nInviato 04 giugno 2009 - 18:43\nscusate ma dopo il disastro del concorde non furono previste delle ''scatole nere " che trasmettevano periodicamente tutti i dati a terra ?\nInviato 04 giugno 2009 - 19:05\nInteressi:Soft Air ed Aereonautica Io mi chiedo..una scatola nera resiste a una pressione molto forte(se si trova a 4000 metri di profondit�..)?? S� che resiste a molte torture per�..\nInviato 04 giugno 2009 - 20:01\nse si trova realmente a 4000 metri di profondit� � inutile porsi domande sul fatto che resista o meno visto che non verr� mai recuperata\nInviato 04 giugno 2009 - 20:17\nAnche se ai parenti delle vittime non riporter� indietro i loro cari, sapere cosa � successo sarebbe quantomeno d'aiuto per il futuro.. A mio parere � di estrema importanza che si fccia ogni sforzo per capre, nei limiti del possibile, quello che � successo, perch� il permanere di "mistero" contribuisce a creare molta paura ed insicurezza fra "la gente".Solo per informazione: le indagini sul volo Swissair sr 111 (che precipit� in mare nel 1998) costarono 39 milioni di dollari e permisero di scoprire la causa del disastro e d'intraprendere le misure necessarie ad evitare il ripetersi di simili tragedie.Per ulteriori info: Crash of Flight 111\nInviato 04 giugno 2009 - 22:27\nLocalit�:Mantova - Italy - European Union\nMah per la verit� � anche possibile recuperare una scatola nera a 4000m di profondit�. Solo che:\n1) Ci vuole tempo, e va localizzata con assoluta precisione prima che finiscano i 30 giorni di autonomia del suo radio-trasmettitore\n2) E' tremendamente costoso\nInviato 04 giugno 2009 - 23:16\nma in tv hanno detto ke devono mandare una spedizione comandata da un esperto in questo casi... solo che � la prima volta che si spingeranno a quelle profondit�... le probabilit� sono pochissime...\nUn altro caso irrisolto Torna su\nInviato 05 giugno 2009 - 07:46\nSono senza parole! sta proprio assumendo i contorni di una soap grottesca. Chiedo ai pi� esperti ma penso che sia abbastanza facile dedurre che dei pezzi di legno non possano far parte di un moderno aereo civile, sbaglio? Ad ogni modo tutte le ipotesi e congetture basate su quei rottami vanno a farsi benedire. Disastro aereo: rottami non sono dell'airbus05 Giugno 2009 07:39 ESTERIRIO DE JANEIRO - I materiali raccolti nelle acque dell'Atlantico dalla Marina brasiliana non appartengono all'Airbus 330 dell'Air France, scomparso mentre era in volo da Rio a Parigi. "Al momento, non e' stato recuperato alcun materiale dell'aereo", ha detto il direttore del controllo del traffico aereo brasiliano. Resta dunque il mistero sulle cause del disastro, costato la vita a 228 persone. Gli oggetti recuperati, tra cui due boe di salvataggio appartenevano probabilmente a una nave. Un elicottero Lynx della Marina brasiliana aveva raccolto in mare anche un supporto per carichi di 2,5 metri quadrati, ma l'oggetto era fatto di legno e non di alluminio come quelli utilizzati sugli aeromobili. (Agr) dal Corriere.it\nModificata da Hicks, 05 giugno 2009 - 07:56.\nInviato 05 giugno 2009 - 10:48\nVolevo chiedere a qualche esperto come mai se la velocita' con cui si entra in una tempesta e' troppo bassa, l'aereo cede.Infatti e' quello che ho letto su quest' articolo Ansa, che ad un certo puntoi riporta questa frase La prima cosa che si deve fare quando ci si imbatte in una turbolenza � ridurre la velocit� per attenuare gli effetti, ma se il rallentamento � eccessivo, l'aereo cedeCosa si intende per "l'aereo cede"? che si disintegra?Se si, da inesperto in materia, avrei pensato invece che la bassa velocita' non provocasse danni.\nInviato 05 giugno 2009 - 15:22\nAnkyros....allora chiariamo: la fonte francese da cui tutti i giornali hanno ripreso la notizia parla di "velocit� sbagliata".\nAlcuni hanno (ovviamente) pensato ad un eccesso di velocit�: l'eccessiva sollecitazione a cui sarebbe stata sottoposta la struttura avrebbe determinato il cedimento.\nAltri di velocit� troppo lenta: di fatto i piloti civili quando affrontano un'area meteorologicamente perturbata tendono a diminuire la velocit� a scopo precauzionale. Tuttavia diminuirla troppo espone l'aereo ad un fenomeno del tutto simile a quello che accade in macchina quando si attraversa una piccola buca. Se la buca viene attraversata troppo lentamente verr� avvertita maggiormente rispetto ad un attraversamento pi� rapido. Allo stesso modo un aereo che attraversa aria turbolenta se � dotato di maggiore spinta ne verr� fuori in modo pi� agevole. Invece un aereo che procede troppo lentamente e si venisse a trovare in un vuoto d'aria consistente subirebbe una sollecitazione verticale fortissima....presumibilmente devastante.\nPer questa ragione l'Airbus si � premurata di comunicare a tutte le compagnie che utilizzano l'A330 di divulgare una nota rivolta ai loro piloti affinch� volino con la spinta adeguata e sufficente per un volo lineare anche in condizioni meteo negative. Cama81: gli aerei moderni sono dotati del sistema ACARS, che di fatto funge da scatola nera a distanza: questo sistema � quello che ha permesso di registrare i vari allarmi in automatico lanciati dall'A330 (segnali che fanno escludere con buona certezza l'ipotesi attentato).\nModificata da paperinik, 05 giugno 2009 - 15:22.\nInviato 05 giugno 2009 - 16:30\nIn effetti al vuoto d'aria non ci pensavo, ma e' vero.\nse ci entri lentamente e' peggio.\nTorna a News Aviazione\nRispondi ai messagi citati Annulla Aerei Militari Forum\n→ News Aviazione\nCambia Stile\tIP.Board Mobile\nOverlay Blue (Import)\nQuesto non � raccomandato per i computer condivisi


Casa: se il prezzo sul rogito è più basso del compromesso che rischio?\nNel caso di vendita immobiliare, cosa si rischia nei confronti del fisco quando il prezzo di acquisto riportato sul contratto preliminare è più alto di quello indicato invece nel contratto definitivo?\nImmagina di voler acquistare una casa e di accordarti con il venditore per un prezzo. Firmate così il preliminare di vendita, il cosiddetto compromesso, e vi accordate in quella sede per la data di firma del rogito davanti al notaio: si tratta di qualche mese dopo, giusto il tempo per il venditore di trasferire i suoi mobili e per te di ottenere materialmente il mutuo dalla banca. Succede però che, in questo arco di tempo, ti accorgi di un grosso difetto dell’immobile per il quale ci sarà bisogno di un intervento di manutenzione molto costoso. Il venditore non vuol farlo di tasca propria, anche perché ha l’intenzione di andarsene il più presto possibile, ma ha deciso di accordarti uno sconto sul prezzo di vendita finale. Così, quando vi recate dal notaio, riportate sul contratto definitivo un corrispettivo più basso di diverse migliaia di euro rispetto a quello inizialmente riportato sul preliminare. Il notaio però vi fa notare che questo potrebbe causarvi dei problemi con il fisco: l’Agenzia delle Entrate, infatti, potrebbe “non prenderla bene” e ritenere che, dietro questa improvvisa diminuzione di prezzo vi sia invece un’evasione fiscale dettata dalla consegna di denaro contante in nero. È davvero così? In caso di compravendita di una casa, se il prezzo sul rogito è più basso del compromesso che succede? Rischi davvero un accertamento fiscale? La questione è stata analizzata di recente dalla Commissione Tributaria Regionale del Lazio . La sentenza è particolarmente interessante non solo per le conclusioni a cui perviene (conclusioni – come vedremo a breve – favorevoli al contribuente), ma anche e soprattutto perché fa intendere che, in tutti gli altri casi, il rischio di problemi col fisco è tutt’altro che remoto. Cerchiamo di sintetizzare questa regola.\n1 Che rischio se il prezzo del rogito è più basso del compromesso?\n2 Rogito con prezzo più basso: posso dire che è uno sconto?\n3 Le prove devono essere documentali\nChe rischio se il prezzo del rogito è più basso del compromesso?\nTutte le volte in cui il prezzo di vendita di una casa, per come riportato sul contratto definitivo è più basso rispetto a quello del compromesso, l’Agenzia delle Entrate può – in assenza di prove contrarie – ritenere che non si tratti di un ripensamento o di uno sconto, ma solo di una finzione dettata dall’esigenza di versare una parte dei soldi in nero, in modo da sottrarli all’imposizione fiscale. Si tratta di un vantaggio sia per il venditore (che così denuncerà un reddito inferiore) che per l’acquirente (che pagherà meno imposte di registro o di Iva).\nIn tali casi, il fisco ridetermina l’imposta da corrispondere per l’atto di compravendita ed effettua una rettifica in aumento. Ricordiamo che le tasse da pagare per l’acquisto di una casa sono (oltre all’imposta catastale e a quella ipotecaria):\nl’imposta di registro al 9% del valore dell’immobile (2% se si tratta di acquisto col bonus prima casa) se l’acquisto avviene da privato;\nl’Iva al 10% (22% per immobili di lusso; 4% se si tratta di acquisto col bonus prima casa) se l’acquisto avviene da una azienda o dalla ditta costruttrice.\nRogito con prezzo più basso: posso dire che è uno sconto?\nCome detto, al contribuente è sempre data la possibilità di dimostrare il contrario rispetto ai sospetti del fisco, di avere cioè ottenuto un’effettiva decurtazione del prezzo di vendita rispetto agli accordi iniziali. Ma è necessario provarlo. In che modo? Purtroppo non esiste altro mezzo se non fornire i documenti a supporto delle proprie affermazioni. Ed è proprio sulla scorta di tali documenti che la Commissione Tributaria – a cui ci si può rivolgere in caso di accertamento fiscale – determinerà se lo sconto è stato reale o simulato.\nPertanto è illegittima la rettifica ai fini dell’imposta di registro o dell’Iva se l’Agenzia delle Entrate è stata messa al corrente del fatto che, tra il preliminare di vendita e il contratto definitivo, esiste una differenza di prezzo dell’immobile legata allo sconto riconosciuto dal proprietario venditore.\nLe prove devono essere documentali\nIn tutto ciò non bisogna dimenticare che, nell’ambito del processo tributario, sono ammesse solo le prove documentali e non i testimoni. Sicché la dichiarazione – sia pure scritta – da parte del venditore con cui questi riconosce uno sconto sarebbe del tutto inutile. Così come sarebbe inutile una scrittura privata (un documento cioè), con data anteriore al rogito, con cui questi riconosce lo sconto se tale documento non ha una data certa. Per la data certa è necessaria la registrazione o l’autentica di firma di un notaio o altro pubblico ufficiale. In assenza di ciò, il contribuente può comunque dimostrare lo sconto ricevuto sulla base di presunzioni, ossia dell’anomalia dell’immobile scoperta solo dopo la firma del compromesso e contestata al venditore con una lettera raccomandata.\nIn altri termini, con una (semplice) diffida che il compratore spedisce al venditore dopo la sottoscrizione del contratto preliminare – diffida che contenga la denuncia di un vizio dell’immobile – è possibile vincere l’eventuale accertamento fiscale per la rettifica del valore della vendita.\n Ctr Lazio, sent. n. 1508/18.


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Grazie a un dito rotto ecco il festival di Cervo\nEra il 1963, quando il grande violinista e compositore Sandor Vegh fu chiamato a Cervo da un giovanissimo collega, Paolo Vallora. In realtà non fu un vero e proprio invito, ma un'emergenza: Vallora si era fratturato un dito e aveva bisogno di un sostituto per un concerto molto importante, organizzato per reperire i fondi necessari al restauro della Chiesa dei Corallini.\nFu così che Vegh scoprì la rara acustica del meraviglioso sagrato e l'attitudine musicale dell'antico borgo, luogo ideale per ascoltare, conoscere, apprezzare eventi concertistici di tutto rispetto: un luogo affascinante, cui difficilmente un esecutore, tutt'oggi, è capace di resistere.\nDa questa sapiente e diciamo anche fortunata - visto che fu praticamente casuale - intuizione è nato il Festival Internazionale di Musica da Camera, che da allora è divenuto uno dei fiori all'occhiello dell'incantevole paese arroccato sul mare e che è giunto quest'anno alla sua 46esima edizione.\nGrandi nomi e altissima qualità, uniti allo splendido scenario naturale, sono da sempre la cifra di questi appuntamenti musicali estivi, di risonanza europea e ogni volta frequentatissimi, che registrano di anno in anno un aumento notevole di pubblico, soprattutto giovane.\nPartenza in grande stile sabato 4 luglio alle 21.30 con Uto Ughi e I Filarmonici di Roma (già Orchestra da Camera di Santa Cecilia).\nTre i recitals di pianoforte, con preziosi artisti di fama mondiale: Roberto Cominati (10 luglio), che proporrà una serie di trascrizioni da pezzi celebri di Bach; Marco Ciampi (23 luglio), che eseguirà, fra l'altro, la sonata op 109 di Beethoven; Francois Joel Thiollier (17 agosto), con pagine di Mendelssohn, Herz, Chopin, Rachmaninov.\nTre anche gli ensembles, estremamente diversi tra loro e con programmi assai variegati: Gli Architanghi con Gianni Iorio al bandoneon (16 luglio) proporranno una serata in gran parte firmata Piazzolla; i Wien/Turin Virtuosi, ensemble d'archi (7 agosto), si dedicheranno ad un programma più «classico»; infine «The Javorkai Group» , una novità per Cervo, con musiche varie per stile e carattere. Due concerti «in duo» : Gabriele Mirabassi al clarinetto e Andrea Lucchesini al pianoforte (4 agosto) insieme si dedicheranno a musica di sapore sudamericano di Mehmari e Guastavino; mentre al pianoforte solo si ascolteranno celebri pezzi barocchi di Domenico Scarlatti. Konstantin Scherbakov e Oleg Marshev chiuderanno il festival (25 agosto) con un concerto per due pianoforti con pagine di scuola francese (Poulenc, Debussy, Dukas) e russa (Rachmaninov, Stravinskij).\nAncora da definire interprete e programma dell'appuntamento del 29 luglio, che avrà come protagonista il vincitore del primo premio della VIII rassegna «Giovani Musicisti a Cervo» che si svolgerà il 24, 25, 26 aprile e il 9, 10 maggio, in collaborazione con il Lions Club Host di Imperia.\nTutti i concerti sono alle 21.30


F. Felici – Ebook Mania\nProdotti taggati “F. Felici”\nNelle profondità del mare intorno alle isole Lofoten vive il grande squalo della Groenlandia, un predatore ancestrale nonché il vertebrato più longevo del pianeta, tanto che oggi potremmo imbatterci in un esemplare nato prima che Copernico scoprisse che era la terra a girare intorno al sole. “Il libro del mare” è la storia vera di due amici, Morten Strøksnes e un eccentrico artista-pescatore, che con un piccolo gommone e quattrocento metri di lenza partono alla caccia di questo temuto abitante dei fiordi. Un’avventura sulla scia di Melville e Jules Verne che diventa un caleidoscopico compendio di scienze, storia e poesia dell’universo marino: dalle antiche leggende dei marinai alla vita naturale degli abissi, dalla biologia alla geologia e alle grandi esplorazioni oceaniche, dal Leviatano e i mostri acquatici ritratti da Olao Magno nel ‘500 alle specie incredibilmente reali di meduse a trecento stomaci, draghi di mare e calamari «lampeggianti». Un viaggio attraverso il Paleocene e gli odierni allarmi ecologici, che spazia dal Libro di Giona al “Maelström” di Edgar Allan Poe, raccontandoci un mondo che ci rimane in gran parte oscuro e che con i suoi misteri custodisce l’origine della vita. Ma “Il libro del mare” è anche una riflessione sulla storia naturale dell’uomo, che è arrivato a mappare l’intero globo e a navigare tra le stelle, eppure sembra conservare un’ossessione per il mito del mostro, forse per un atavico istinto predatorio, o per la paura dell’ignoto che ancora oggi il mare ci risveglia.\nSeleziona una categoria Catalano (1.942) Francese (3.245) Inglese (7.565) Italiano (46.900) Olandese (108) Spagnolo (4.507) Tedesco (259)


Queers Against Fascism – Cena + Film in memoria di Dax 2003-2013\n– 22 febbraio 2013Posted in: APPUNTAMENTI, Proiezioni / Cineforum\nSabato 2 febbraio – dalle 20:00\nFornace Degenere – Cineforno – DIYstroshop presentano:\nQUEERS AGAINST FASCISM!\nCENA QUEER PARTIGIANA\nAutofinanziamento per le giornate del 15-16-17 marzo in memoria di Dax\nnel decennale del suo assassinio per mano fascista – daxvive.info\nEntréé: Finocchi depravati e purezze in pinzimonio\nPrimo: Ditalini della vergine\nSecondo: Polenta malaccompagnata da deliziose perversioni\nDolce: Amazzoni nude\nE’ gradita la prenotazione a sosfornace@inventati.org\nIl corpo è uno dei campi di battaglia politica sul cui terreno si istituiscono poteri disciplinanti e normativi. Per questo identifichiamo il fascismo anche come una forma di potere che costruisce politicamente il corpo.\n“Inconciliabile con la fisiologia e la psicologia femminile, il genio è soltanto maschio”: tra i tanti esempi dell’imbecillità fascista, lo slogan tratto dal film “Una giornata particolare” ben si presta a esemplificare la retorica della virilità guerriera del perfetto maschio fascista, marito e padre padrone. Analogamente, e in maniera subordinata, la donna fascista è un sottomesso angelo del focolare, pilastro della famiglia, madre di tanti figli e moglie fedele e devota.\nNon stupisce che, in questo quadro, la sovversione militante fosse anche schiettamente depravata, “invertita”, deviante, perversa, frocia.\nOggi il sessismo, l’omofobia e la transfobia sono solo i frutti più visibili e odiosi della cultura eterocentrica e patriarcale dominante che “naturalizza” il binarismo sessuale uomo/donna stabilendo norma e devianza. Ancora oggi è perciò necessario rivendicare il diritto ad una sessualità liberata da appartenenze a generi e ruoli.\nDeviante rispetto alla norma eterocentrica e patriarcale, il nostro antifascismo è queer!\nUn antifascismo che si manifesta nella libertà di esprimere i corpi per quello che sono e che sognano, svincolati da quell’appartenenza biologica e culturale ad un genere creato ad hoc per controllare ed asservire la sessualità. Che si manifesta nel creare e vivere il proprio corpo liber* dai dictact dei ruoli, nel vivere sesso e sessualità come atto creativo e non dovere procreativo. Una forma di resistenza alla disciplina di corpi, desideri, relazioni e al dispositivo dell’eteronormatività patriarcale e capitalista. Anche con questo spirito parteciperemo alle giornate del 15-16-17 marzo in memoria di Dax, nel decennale del suo assassinio per mano fascista.\nDAX VIVE 2003/2013\n#SQ8 : Compleanno Sos Fornace – 2005/2013\nDIRTY DIARIES: 12 shorts of swedish feminist porn & GOODBYE ZUKKETTI PARTY\nTags: Antifa, Cineforno, dax, degenere, Queer


Fatal Verona: Lazio in ritiro | Worldmagazine\nHome Lifestyle Fatal Verona: Lazio in ritiro\nLa brutta prestazione e la conseguente sconfitta contro l’Hellas Verona, ha spinto la società a scegliere la via del ritiro per la Lazio. La squadra di Sarri infatti resterà a Formello fino alla partita di mercoledì 27 ottobre contro la Fiorentina allo Stadio Olimpico, partita infrasettimanale valida per la decima giornata di Serie A.\nLa scelta del ritiro arriva dopo la clamorosa sconfitta per 4 a 1 subita dagli uomini di Sarri contro l’Hellas. Il primo ad essere arrabbiato e a usare parole dure è proprio il tecnico. “Sono inaccettabili certe prestazioni dopo aver mostrato competitività in gare come quelle contro la Roma e l’Inter. E’ un’analisi da fare a livello collettivo e individuale, ognuno deve guardarsi dentro e capire cosa succede. Queste sono gare in cui è difficile avere un’idea anche di quelle che sono le prestazioni individuali. C’è poco da salvare, abbiamo fatto il contrario di quello che avevamo programmato. Abbiamo perso lucidità”.\nSecondo il Messaggero nel post partita di Verona-Lazio, Sarri avrebbe detto: “Mi vergogno, così non si può andare avanti: vincete se vi impegnate, non perché vi chiamate Lazio. È una questione di mentalità innanzitutto”. Fuoco in casa Lazio, col tecnico che avrebbe chiesto in maniera provocatoria durante la settimana se la squadra volesse le sue dimissioni.\nCiro Immobile è stato uno dei pochi, forse l’unico a salvarsi, dalla disfatta di Verona. Il capitano biancoceleste è stato autore della rete che aveva dato speranza alla Lazio prima che il ciclone Simeone si abbattesse sulla Lazio. “La società ha deciso per il ritiro e il poco tempo che manca fino alla prossima partita lo vivremo insieme” – dice Immobile – “Ognuno di noi deve guardarsi dentro e farsi un esame di coscienza, perché probabilmente non stiamo dando tutto. Noi crediamo nel lavoro di Sarri e del suo staff”.\nArticolo precedenteFantasma del Teatro dell’Opera: Halloween party hotel Quirinale\nArticolo successivoArmi in casa con il colpo in canna: abbiamo un problema


Sarà Edgar Barreto il protagonista della conferenza di domani allo stadio “Renzo Barbera”. Il numero 8 rosanero risponderà alle domande dei giornalisti presenti presso la sala stampa.\nSarà Edgar Barreto il protagonista della conferenza di domani allo stadio “Renzo Barbera”. Il numero 8 rosanero risponderà alle domande dei giornalisti presenti presso la sala stampa dell’impianto di viale del Fante alle ore 15.30.\nIl Palermo proseguirà la preparazione in vista della sfida contro il Crotone con una seduta pomeridiana a porte chiuse. Lo ha reso noto il sito ufficiale rosanero.\nTag: barreto, conferenza, palermo\nPALERMO: lavoro di gruppo per i rosanero\nAg.Sorrentino-Mediagol:"Futuro?Ha idee chiare"


rapporto con il cavallo - Gabrielecavalli\nPagina iniziale » rapporto con il cavallo\nrapporto con il cavallo\nLa fase successiva al rispetto nel rapporto tra uomo e cavallo è il controllo. Avere il controllo di un cavallo significa essere in grado di gestire la sua mente e il suo corpo. Capire quali sono le sue esigenze, il suo stato di salute, le sue intenzioni e intervenire di […]\nIn natura esistono due tipi di classificazione per gli animali: I PREDATI e i PREDATORI. Il cavallo rientra nella categoria dei predati, cioè quella degli animali che vengono attaccati da altri animali per essere uccisi e mangiati. Per questo motivo, ha sviluppato tutti i suoi sensi per percepire il pericolo […]


magazzino della birra – Pagina 2 – Cronache di Birra\nHome » Archivio tag: magazzino della birra (pagina 2)\nArchivio tag: magazzino della birra\nUn po’ di eventi per quando tornerete dalle vacanze\nAndrea Turco 6 Agosto 2010\t3\nOggi per molti di voi è l’ultimo giorno di lavoro prima delle meritate vacanze estive – al sottoscritto invece aspetta ancora una settimana di lavoro prima di andare in ferie. Lo so che pensare al ritorno non è la cosa più adatta in questo momento, però forse vi farà piacere conoscere alcuni eventi birrari che troverete tra fine agosto e …\nAndrea Turco 14 Maggio 2010\t5\nUna tipologia di iniziative birrarie che sta ottenendo sempre maggiore interesse sono i tour guidati ai birrifici italiani. Sono viaggi organizzati da associazioni o privati, che permettono ai partecipanti di passare una o più giornate alla scoperta di produttori che magari conoscono solo per le relative birre, senza essere mai entrati in contatto con i luoghi dove esse vengono realizzate. …\nUn primo aprile all'insegna delle birre del Pesce\nAndrea Turco 15 Marzo 2010\t3\nCome da tre anni a questa parte, anche il primo aprile del 2010 coinciderà con la manifestazione Le birre del Pesce, ideata e organizzata dal birrificio Grado Plato di Chieri (TO). La data non è casuale, poiché l’intenzione è di proporre una rassegna delle birre più originali d’Italia nel giorno più “pazzo” dell’anno. Come per le altre edizioni, i birrifici …\nAndrea Turco 13 Gennaio 2010\t4\nUna delle richieste che mi è capitato più volte di sentire in passato è la possibilità di partecipazione a corsi sulla birra artigianale, sia che in riferimento alla degustazione che alla produzione casalinga. Non è un caso quindi che negli ultimi tempi le iniziative di questo genere si siano moltiplicate, coprendo in modo capillare tutto (o quasi) il territorio nazionale. …


Obama sconfigge Osama | quello che le donne pensano\nObama sconfigge Osama\nPubblicato su 2 maggio 2011 da Giusy\nOsama Bin Laden è morto. oggi è un giorno di festa negli Stati Uniti; il grande nemico è stato sconfitto, undici anni dopo, ma questo poco importa. la cosa che conta di più è vedere la sua sporca faccia quasi fosse un trofeo di caccia, esposta ai media come un tempo si esponevano in piazza i cadaveri dei dittatori morti; vendetta è compiuta!\nLa notizia ha fatto il giro del mondo in poche ore, c’è chi ha gioito spudoratamente, chi ha esultato moderatamente e chi ha pensato fosse tutta una gran bella montatura pubblicitaria.\nL’America oggi ha un corpo, su cui poter sedare la sete di vendetta che per anni ha covato, e se parliamo delle vittime di quel tragico 11 Settembre 2001, si deve ammettere che tutti i torti poi non hanno.\nMa al di là di queste giustificatissime esultazioni, c’è ben poco di cui andare fieri; anzitutto perché Osama Bin Laden NON è il terrorismo e su questo non ci piove; sarebbe sciocco pensare che un’organizzazione diabolica come quella di Al Qaeda si possa estinguere con la morte del loro più grande esponente, il terrorismo non è stato ucciso, e anzi, purtroppo, se fosse vera questa morte non potrebbe far altro che acuire le tensioni mai sedate in tutto il medio oriente.\nPer di più non dimentichiamo che “l’uomo nero” che viene orgogliasamente mostrato nella foto da morto appartiene ad una famiglia che, ormai è risaputo, è stata per anni in stretti rapporti con la famiglia Bush ovvero con due dei più recenti Presidenti U.S.A.: rapporti economici riguardanti il petrolio di cui conosciamo realmente solo una minima parte.\nAlla luce di tutto ciò l’unica riflessione che viene da fare è una: vi siete mai chiesti come la cattura di grossi latitanti, l’uccisione di nemici giurati di tanti grandi paesi “democratici” (come la stessa nostra Italia) coincida quasi sempre con momenti particolari in cui probabilmente spostare l’attenzione su qualcosa che mostri il buon operato del Paese in questione e inorgoglisca la gente sia a dir poco ambiguamente mirata?!\nio si, e la risposta non mi piace tanto.\nQuesta voce è stata pubblicata in parola di donna e contrassegnata con 11 settembre 2001, Al Qaeda, America, Barack Obama, democratici, morte, Osama Bin Laden, Presidente, Stati Uniti, Torri Gemelle, Usa. Contrassegna il permalink.\n← questione di abitudini\nla primavera delle parole in fiore →


Nuovi interventi per migliorare il sistema di depurazione fognaria | Cronaca4\nNuovi interventi per migliorare il sistema di depurazione fognaria\nmercoledì - 29 Settembre 2021 - 15:31\nPeracchini: “Prosegue l’impegno dell’amministrazione provinciale della riqualificazione ambientale del territorio spezzino. In particolare per l’area della costa delle Cinque Terre l’attenzione è altissima. Sappiamo che serve fare presto, ma anche che serve concretezza. La riconfigurazione del sistema fognario – depurativo delle Cinque Terre che è in corso, ed in questo caso il completamento con manutenzione strutturale della condotta sottomarina nella tratta di Vernazza, è frutto di una sinergia tra gli enti locali, il parco, il gestore e la provincia, un percorso comune che sta portando alla concretizzazione di un programma importante ed atteso da troppo tempo”.\nLA SPEZIA – Ancora un passo avanti nel programma di investimenti, con la realizzazione di opere strategiche, portato avanti dall’Amministrazione Provinciale della Spezia per ciò che riguarda il potenziamento e la miglioria e l’efficientamento delle reti fognarie, questo al fine di garantire la massima qualità del servizio e la tutela ambientale dell’intero territorio della provincia spezzina.\nCon una apposita delibera del servizio provinciale ATO Est (ambito territoriale ottimale) è stato approvato il progetto definitivo di “Riconfigurazione del sistema fognario – depurativo delle Cinque Terre. Quota parte Vernazza. Completamento trattamento appropriato con manutenzione strutturale condotta sottomarina. Lotto 1 tratto a terra e lotto 2 tratto a mare” ed è stato autorizzato il gestore, ACAM Acque S.p.A., a realizzare l’intervento.\nQuello in essere è un importante intervento manutentivo e migliorativo della rete provinciale dal valore di circa 200 mila euro. Infatti nella prima versione era prevista solo la sostituzione del tratto a terra e della prima tubazione a mare. In stesura di progetto si è poi deciso di aggiungere la sostituzione dei primi 40 m della tubazione a mare ammalorata da mareggiate, con relativo smaltimento della condotta esistente. Il tutto per ottimizzare l’esecuzione dei lavori e garantire un migliore e più completo risultato.\n“Prosegue l’impegno dell’Amministrazione provinciale della riqualificazione ambientale del territorio spezzino.\nL’obiettivo della Provincia sul tema della depurazione fognaria è quello che ci siamo dati ad inizio mandato: arrivare a garantire una rete fognaria efficiente ed in grado di supportare le necessità dei singoli territori. Un passo alla volta, con progetti realizzabili, lo stiamo facendo. _ spiega il Presidente Pierluigi Peracchini _\nChiaramente è un programma impegnativo sul quale tutti i giorni si lavora attraverso progetti e opere.\nIn particolare per l’area della costa delle Cinque Terre l’attenzione è altissima. Sappiamo che serve fare presto, ma anche che serve concretezza.\nLa riconfigurazione del sistema fognario – depurativo delle Cinque Terre che è in corso, ed in questo caso il completamento con manutenzione strutturale della condotta sottomarina nella tratta di Vernazza, è frutto di una sinergia tra gli enti locali, il Parco, il gestore e la Provincia, un percorso comune che sta portando alla concretizzazione di un programma importante ed atteso da troppo tempo.\nL’impegno garantito oggi vuol dire poter consegnare ai nostri figli un territorio migliore in cui vivere ed investire per il proprio futuro”.\nNegli scorsi giorni era stata indetta conferenza decisoria ai fini dell’acquisizione dei pertinenti atti di assenso da parte degli enti competenti: Comune di Vernazza, Parco Nazionale delle Cinque Terre, Provincia della Spezia Servizio Ambiente – Urbanistica- Pianificazione, ASL 5 Spezzino, ARPAL Dipartimento della Spezia, Guardia Costiera Capitaneria di Porto della Spezia, Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio, Regione Liguria Settore Difesa del Suolo, Regione Liguria Settore Ecosistema Costiero e Acque, Agenzia del Demanio. A seguito degli esiti favorevoli espressi è stato autorizzato il gestore, ACAM Acque S.p.A., nell’ambito della convenzione per la regolazione dei rapporti tra ente di governo d’ambito e il gestore del servizio idrico integrato nell’ATO Est Provincia della Spezia, a provvedere con propri atti alla realizzazione dell’opera.\nACAM Acque S.p.A\nArticolo precedenteLa Polizia di Stato celebra San Michele Arcangelo\nArticolo successivoSituazione patrimoniale dei titolari di cariche direttive di Enti, Istituti e Società


Boomers, Louisville - Central Business District - Ristorante Recensioni, Numero di Telefono & Foto - TripAdvisor\nTutti i ristoranti a Louisville Boomers: ristoranti nelle vicinanze\nCocktail bar e pub a Okolona\nGamberetti a Hurstbourne\nAttività a Louisville Boomers: attività nelle vicinanze\nStati Uniti Kentucky (KY) Louisville Ristoranti: Louisville Boomers\nMostra anche MappaSatellite Gli aggiornamenti della mappa sono stati sospesi. Ingrandisci per vedere informazioni aggiornate. Reimposta lo zoom Aggiornamento della mappa in corso... Torna alla mappa Boomers\nN. 190 di 1.433 Ristoranti a Louisville €, Americana, Caffè, Gastronomia\n722 W Main St, Louisville, KY722 W Main St, Louisville, KY+1 502-585-4356\nTutte le foto (13) Vista completa PanoramicaRecensioniUbicazioneDomande e risposteDettagliAltro Dettagli 4,5 50 recensioniEccellente64%Molto buono28%Nella media4%Scarso2%Pessimo2%7 nov 2016“Quaint and Charming Lunch Spot”13 set 2016“Very good place”Aperto oralun - ven17:00 - 20:30Qualsiasi ora CUCINE Americana, Caffè, Gastronomia, ZuppePREZZO €DETTAGLI 722 W Main St, Louisville, KYZona: Central Business District ServizioCucinaQualità/prezzoAtmosferaTutti i dettagli Migliorate questo profilo\nValutazione Eccellente32Molto buono14Nella media2Scarso1Pessimo1Tipo di viaggiatoreFamiglieIn coppiaDa soloAffariAmiciPeriodo dell'anno Mar-MagGiu-AgoSet-NovDic-FebLingua Tutte le lingue Italiano (49)Inglese (50)Lingua Italiano (49)Inglese (50)\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNobrendajoy2013Naperville, Illinois8Recensito 7 novembre 2016 tramite dispositivo mobile Quaint and Charming Lunch SpotEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggioBuona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNojdsmith61jdsmith61286Recensito 14 settembre 2016 tramite dispositivo mobile Very good placePiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggioBuona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNo345traveller2434Madison, Wisconsin4Recensito 25 agosto 2016 Great place for lunchPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. 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SìNodstevenskwiDickinson, Dakota del Nord102Recensito 13 luglio 2016 quaintPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggioBuona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNosljoseph74Rockwall, Texas7713Recensito 22 giugno 2016 Like being at Mom's table.PiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggioBuona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nAggiornamento elenco in corso… In zona Ristoranti nelle vicinanzeProof on Main908 recensioni A 0,09 km Mussel & Burger Bar Downtown152 recensioni A 0,11 km Dish on Market354 recensioni A 0,43 km Vincenzo's Italian Restaurant342 recensioni A 0,39 km Attrazioni nelle vicinanzeLouisville Slugger Museum & Factory4.365 recensioni A 0,1 km Muhammad Ali Center808 recensioni A 0,27 km Frazier History Museum592 recensioni A 0,21 km 21c Museum Hotel216 recensioni A 0,1 km Domande e risposteRicevi risposte dal personale della struttura Boomers e dai visitatori precedenti.Nota: la tua domanda verrà pubblicata sulla pagina Domande e risposte.Regolamento per la pubblicazioneInviateVerifica: Migliora questo profilo\n722 W Main St, Louisville, KY Località:


Reti di Calcolatori Domande di riepilogo Quarta Esercitazione - ppt scaricare\nPubblicatoUrbano Nicolosi Modificato 7 anni fa\nPresentazione sul tema: "Reti di Calcolatori Domande di riepilogo Quarta Esercitazione"— Transcript della presentazione:\n1 Reti di Calcolatori Domande di riepilogo Quarta Esercitazione\n2 Quali sono le differenze tra Bridge, Router e Gateway?\nBridge, Router e Gateway servono ad interconnettere reti diverse (internetworking). L'interconnessione può avvenire su base locale o remota. I bridge si collocano al livello due del modello di riferimento OSI, i router al livello 3 ed i gateway al livello 7. Le caratteristiche sostanziali di questi tre elementi risultano essere le seguenti: bridge: hanno algoritmi di instradamento molto semplici e si utilizzano normalmente per interconnessioni locali;\n3 Quali sono le differenze tra Bridge, Router e Gateway?\nrouter: hanno algoritmi di instradamento sofisticati e si utilizzano normalmente per interconnessioni geografiche; gateway: si utilizzano per interconnettere architetture diverse (esempio SNA e TCP/IP).\n4 Che cos'è lo spanning-tree?\nL'algoritmo di spanning-tree ha il compito di trasformare, in modo dinamico e periodico, una qualsiasi topologia di rete in un albero, eliminando i percorsi alternativi.\n5 Qual è lo standard IEEE che si occupa dei bridge?\nLo standard che si occupa dei bridge è l'802.1D.\n6 Quali sono le tre funzioni principali realizzate dai bridge trasparenti?\nLe tre funzioni principali dei bridge trasparenti sono: la ritrasmissione dei pacchetti; l'apprendimento delle stazioni; la risoluzione di possibili maglie partecipando all'algoritmo di spanning-tree.\n7 Come avviene la costruzione della tabella di instradamento?\nLa tabella di instradamento è costituita da un insieme di righe (entry) contenenti le operazioni di filtraggio; può essere esplicitamente configurata tramite operazioni di management (entry statiche) oppure registrate automaticamente dal processo di apprendimento (entry dinamiche).\n8 Come avviene la costruzione della tabella di instradamento?\nUn entry dinamica non viene creata se già esiste una entry statica relativa allo stesso indirizzo MAC. All'atto della creazione di una entry statica, una eventuale entry dinamica relativa allo stesso indirizzo MAC viene rimossa. Le entry dinamiche sono soggette ad un meccanismo di timeout (ciò non avviene per le entry statiche).\n9 In quali passi opera l'algoritmo di spanning tree?\nL'algoritmo di spanning tree opera nei seguenti passi: Root Bridge selection; Root Port selection; Designated/Blocking Port selection.\n10 Come funzionano i bridge source routing?\nI bridge source routing sono bridge di derivazione token ring, non hanno tabelle di instradamento locali e quindi necessitano di tabelle di instradamento sui nodi delle LAN. La stazione mittente determina a priori l'instradamento, espresso come una serie di identificatori di anello e di bridge, del messaggio includendolo in ogni pacchetto. Quando una stazione vuole "imparare" l'instradamento verso un'altra stazione invia un pacchetto di route location a cui il destinatario risponde. Il meccanismo ammette sino a otto bridge in cascata.\n11 Che cosa contiene il campo routing information?\nIl campo routing information è composto da due parti: il campo RC (Route Control) ed n campi SN (Segment Number) con 0  n  8. RC contiene informazioni quali il valore di n, la direzione (da source a destination e viceversa), il broadcast. SN è un campo di 16 bit diviso in n di cui 12 di RN (Ring Number) e 4 di BN (Bridge Number). RN è assegnato dal network manager diverso per ogni ring, BN serve invece per discriminare tra bridge paralleli.\n12 A cosa servono i filtri? I filtri servono sostanzialmente a stabilire le LAN che formano il percorso di un pacchetto. Qualora esistono più percorsi alternativi, i bridge operano un ulteriore filtraggio per prevenire la duplicazione di pacchetti. I filtri possono essere inclusivi o esclusivi: gli inclusivi includono classi di pacchetti che non devono essere filtrati, gli esclusivi impongono classi di pacchetti che devono essere sempre filtrati (limitando l'apprendimento del learning process). I campi usati per il filtraggio sono l'indirizzo sorgente, l'indirizzo destinatario ed il protocol type.\n13 Quali parametri caratterizzano le prestazioni di un bridge?\nLe prestazioni di un bridge vengono determinate in base ai seguenti parametri: tempo medio di latenza, in riferimento al tempo che impiega un pacchetto ad attraversare un bridge; numero massimo di pacchetti al secondo che un bridge può ricevere e processare (cioè filtrare); numero massimo di pacchetti al secondo che un bridge può inoltrare. La perdita di pacchetti viene minimizzata mediante l'impiego di bridge full-speed, ossia di bridge caratterizzati dall'uguaglianza in valore degli ultimi due parametri.\n14 Quali sono i mezzi trasmissivi utilizzati dai bridge remoti?\nI bridge remoti possono essere remotizzati utilizzando fibra ottica (sino a 40 km), fasci di microonde (sino a 10 km), raggi laser (sino a 2 km).\n15 Quali sono i limiti dei bridge remoti?\nI bridge remoti vengono spesso utilizzati in luogo dei router, risultando trasparenti a tutti i protocolli (compresi quelli che non hanno un livello 3). Rispetto ai router però non gestiscono topologie di complessità molto elevata, non confinano i messaggi multicast/broadcast, non permettono il bilanciamento ottimale del traffico su rete geografica e non gestiscono algoritmi sofisticati per uso di più link in parallelo.\nScaricare ppt "Reti di Calcolatori Domande di riepilogo Quarta Esercitazione"


Guerre Stellari: tutti i segreti… dalla A alla Z! | dael72\nGuerre Stellari: tutti i segreti… dalla A alla Z!\nA due settimane dall’uscita in blu-ray del classico di George Lucas – i cui dati di vendita, riportati da www.guerrestellari.net fanno gridare all’ennesimo record – ecco una sorta di “curiosario” sulla saga fantascientifica più famosa di tutti i tempi. Sevirà alle giovanissime generazioni e a chi vuole ripassare un po’ di nozioni base prima di godersi i sei film e le circa 40 ore di materiale extra!\nAnakin Skywalker – personaggio principale della nuova trilogia. Ne La minaccia fantasma, Anakin è un bravo bambino di nove anni ma in futuro diverrà il perfido Darth Vader, marito della regina Padme Amidala e padre dei gemelli Luke Skywalker e Leia Organa.\nBalle Spaziali – titolo della divertente parodia ideata e diretta dal regista Mel Brooks nel 1987. Fu così che, a dieci anni di distanza da Guerre Stellari, Darth Vader diventò l’improbabile e asmatico Dark Helmet (elmetto nero) e Jabba the Hutt si trasformò nel disgustoso Pizza the Hutt.\nCampbell, Joseph – autore del saggio di mitologia comparata Le figure del mito, vera e propria bibbia per Lucas che lo ha utilizzato come imprescindibile punto di riferimento per ideare e realizzare l’intera saga di Guerre Stellari.\nDarth Maul – personaggio cult della nuova serie grazie alla sua spada laser a due lame ed al suo aspetto particolarmente demoniaco (volto rosso e nero, occhi fiammeggianti, quattro paia di corna in testa). Lo spietato antagonista di Obi Wan Kenobi è interpretato dall’esperto di arti marziali Ray Parks.\nEwoks – simpaticissimi esseri pelosi apparsi ne Il ritorno dello Jedi. Nella pellicola offrono riparo ai nostri eroi credendo che il robot C3PO sia una divinità. Queste buffe “pallette di pelo” (definizione di Han Solo) ebbero un tale successo da divenire protagoniste di due film per la televisione.\nForza – misterioso potere posseduto dai valenti cavalieri Jedi. Se usato correttamente fa sì che il Bene trionfi, ma se ci si abbandona al suo “lato oscuro”, come farà Anakin Skywalker divenendo il perfido Darth Vader, serve a perseguire le vie del Male. La celebre frase “Che la forza sia con te” è divenuta un vero è proprio tormentone per alcune generazioni di spettatori. Mel Brooks in Balle Spaziali ne faceva il verso dicendo “Che lo sforzo sia con te”.\nGuadagni – il produttore Ian McCallum ha dichiarato: “I profitti mondiali della trilogia al botteghino, dopo l’edizione speciale del 1997, sono stati di un miliardo e mezzo di dollari e quelli del merchandising di oltre 4miliardi di dollari”… Inutile dire che lievitano ogni giorno di diverse migliaia!\nHan Solo – carismatico avventuriero, pilota dell’astronave Millenium Falcon, interpretato da Harrison Ford. Il ruolo procurò grande fama all’attore che all’epoca sbarcava il lunario facendo il falegname presso gli studios in cui si sarebbe girato il film.\nInternet – i siti dedicati alla saga sono migliaia. I più interessanti e ricchi di informazioni sono: www.starwars.com, www.theforce.net, www.thephantommenace.com, www.newsdroid.com, www.starwars.countigdown.com, www.starwars.tierranet.com. E poi c’è quello italiano, il già citato http://www.guerrestellari.net\nJabba The Hutt – ributtante gangster alieno che osa ibernare Han Solo per una questione di debiti. Finirà strangolato per mano di una alquanto discinta principessa Leia in una sequenza memorabile.\nKenobi, Obi Wan – primo maestro jedi di Luke Skywalker. Interpretato nella prima serie dall’attore Alec Guinness, nel prequel dallo scozzese Ewan McGregor.\nLucas, George – nato il 14 gennaio 1944 a Modesto, in California, formatosi presso la University of Southern California, ha iniziato collaborando con Francis Ford Coppola e Martin Scorsese. In quasi trent’anni di attività ha diretto personalmente solo quattro film: L’uomo che fuggì dal futuro (1971), American Graffiti (1973), Guerre Stellari (1977), Guerre Stellari – La minaccia fantasma (1998). Amico di Spielberg, è il fondatore della Industrial Light&Magic, la più importante industria cinematografica per la realizzazione di effetti speciali.\nMerchandising – fenomeno nato con il primo episodio della serie quando Lucas decise di rinunciare al compenso come regista per accaparrarsi i proventi dovuti all’immissione sul mercato di una serie di gadget ispirati al film: giochi, libri, pupazzi, serie televisive, giornalini, dischi, cd-rom, videogiochi, travestimenti, figurine, zainetti,…\nNomi – spesso nell’edizione italiana sono diversi da quelli originali. Alcuni esempi? In Italia la principessa Leia è Leila, Darth Vader è Lord Fener, R2D2 è C1P8, C3PO è D3BO.\nOscar – sette per Guerre Stellari (colonna sonora, scenografia, costumi, montaggio, suono, direzione artistica e uno speciale per la creazione dei robot), due per L’impero colpisce ancora (suono, effetti visivi), uno per Il ritorno dello Jedi (effetti visivi). Dal 1989 Star Wars è inserito dalla Library of Congress Film Preservation Board nell’elenco dei 25 film da tutelare per i suoi “valori culturali, storici e artistici”.\nPlastica facciale – fu necessaria per ricreare i connotati del protagonista Mark Hamill, vittima di un incidente d’auto alla fine del primo film. Per giustificare il parziale cambiamento di fisionomia, il sequel inizia con il ferimento del personaggio da parte di un mostro delle nevi. Oggi Hamill è uno stimato doppiatore di cartoni animati e recita in diversi videogiochi.\nQuattro – sono i giorni di riprese che la troupe di Lucas (250 persone) ha effettuato nella sontuosa Reggia di Caserta scelta come palazzo della regina Padme Amidala\nRobot – i più celebri sono C3PO e R2D2, interpretati nei primi tre film dagli attori Anthony Daniels e Kenny Baker. Nei piani di Lucas sono gli unici personaggi che saranno presenti in tutti gli episodi della saga, compresi i cinque in lavorazione.\nSale cinematografiche – negli USA furono appena 32 per il lancio di Guerre Stellari. Nel 1997, per la proiezione delle prime tre pellicole in edizione speciale restaurata e modificata digitalmente, erano ben 1800. Quest’anno La minaccia fantasma ha invaso ben 2970 sale americane.\nTanto tempo fa, in una Galassia lontana lontana… – mitica frase con cui inizia ogni capitolo della saga.\nUniversal e United Artists – rifiutarono negli anni Settanta di produrre il primo episodio della trilogia. Alla fine solo la Fox accettò lo script di Lucas, pare per le insistenze del produttore Alan Ladd jr.\nVideogames – moltissimi quelli ispirati alla saga creati dalla Lucas Arts, la casa di produzione fondata da George Lucas che vanta titoli di successo mondiale come Indiana Jones e Monkey Island.\nWilliams, John – musicista che ha scritto e diretto la colonna sonora originale\nX-Wing – caccia stellari dalle caratteristiche ali ad X in forza ai Ribelli per combattere l’Impero.\nYoda – secondo maestro di Luke Skywalker. Piccolo, verdognolo, con le orecchie a sventola, è introdotto nei capitoli 5 e 6 della saga ed è uno dei pochi personaggi presenti anche in questo antefatto.\nZahn, Timothy – scrittore di fantascienza scelto da Lucas per creare la prossima trilogia composta dai romanzi L’erede dell’Impero, Sfida alla nuova repubblica, L’ultima missione.\nPubblicato da dael72 su 3 ottobre 2011 in CINEMA, TV con tag Anakin, blu-ray, Guerre Stellari, jedi, Lucas, Star Wars, Yoda.


Gsd Casilina Bccr, da lunedì prossimo una settimana di Open day della Scuola calcio | Notizie in Controluce\nRoma – Se questa settimana ha visto le luci dei riflettori puntate sulle squadre dell’agonistica che sono partite per il ritiro pre-campionato, la prossima in casa Gsd Casilina Bccr sarà quella della Scuola calcio. Lunedì e giovedì dalle ore 17 alle 20 e sabato dalle 9,30 alle 12 presso il campo “De Fonseca” si terranno tre Open day aperti gratuitamente a tutti coloro che vogliono conoscere i tecnici e i metodi di allenamento per ciò che concerne il settore di base del Gsd Casilina Bccr. «Il programma non sarà rigido – spiega il responsabile della Scuola calcio Daniele Andreozzi – In linea teorica il lunedì sarà la giornata più “libera” in cui faremo disputare ai ragazzini presenti una serie di partitine, poi giovedì aggiungeremo alcune esercitazioni tecniche e infine il sabato, compatibilmente col numero di piccoli atleti presenti, vorremmo organizzare un mini-torneo interno». Da lunedì 17 settembre, poi, inizierà la nuova stagione ufficiale della Scuola calcio del Gsd Casilina Bccr. «Ma chiunque vorrà potrà continuare a usufruire di una prova gratuita» sottolinea Andreozzi che si avvia a cominciare il secondo anno da responsabile del settore Scuola calcio del club capitolino. «L’anno passato è stato molto positivo e mi ha permesso di conoscere al meglio i nostri istruttori, fornendo spunti su dove intervenire. Le potenzialità per crescere ancora ci sono, è fondamentale non “confondere” la Scuola calcio con l’agonistica e pensare essenzialmente alla formazione dei ragazzi». Andreozzi, tra l’altro, è il direttore tecnico della Carpi Football Academy e anche il rapporto di affiliazione che il Gsd Casilina Bccr porterà ancora avanti con la società emiliana è un altro punto di forza dell’attività. «Nella Scuola calcio la collaborazione con il Carpi si esplica soprattutto nella formazione dei nostri istruttori, ma questo rapporto non può che far bene a tutta la società». La chiusura di Andreozzi riguarda lo staff di istruttori che lavorerà sulla Scuola calcio. «Dobbiamo ancora abbinare i vari allenatori ai gruppi che allestiremo, ma i nostri tecnici saranno Giovanni Romano, Luca Crescenzi, Matteo Ruggiero, Andrea Pietrangeli, Rosario Vommaro, Marco Auciello, Alex Iacobelli, Federico Broglio più altri assistenti di campo che stanno studiando da tirocinanti presso la facoltà di Scienze motorie dell’università di Tor Vergata».\nGsd Casilina (calcio, I cat.), Liverotti sprona la squadra: «La salvezza diretta è il minimo sindacale»


Football Nfl: Chiefs e 49ers favoriti per arrivare al Super Bowl - La Gazzetta dello Sport\nChiefs e 49ers favoriti. Henry e Rodgers a caccia dell’impresa\nFinali di conference: Kansas City-Tennessee e San Francisco-Green Bay con in palio l’accesso al Super Bowl. Le squadre di casa avvantaggiate, il qb e il running back cercano l’upset\n18 gennaio - 14:51 - Milano\nAaron Jones, rb dei Packers, nella sfida del 24 novembre persa da Green Bay in casa dei 49ers. Afp\nChampionship Sunday. E’ la domenica più attesa della stagione (il Super Bowl fa storia a sé), perché mette di fronte le 4 squadre più forti o quantomeno le 4 sopravvissute ai primi due turni di playoff. Nella Afc per la prima volta dal 2010 non ci sarà Tom Brady. Saranno infatti Kansas City e Tennessee a contendersi il titolo della conference, mentre San Francisco e Green Bay si giocheranno quello della National.\nKickoff alle 21.05 italiane (diretta Dazn) all’Arrowhead Stadium. Si affrontano due attacchi diametralmente opposti. I Chiefs puntano tutto sul braccio del loro qb, Pat Mahomes, mvp uscente, e sulla incredibile velocità dei loro ricevitori. I Titans si appoggiano quasi esclusivamente sulle corse di Derrick Henry (in 3 partite contro i Chiefs, ha accumulato 402 yard su corsa, 134 a partita e 5 td), giocatore che più di chiunque altro ha fatto la differenza in questa postseason. L’imprevedibilità di Mahomes è il jolly che KC può giocarsi a ogni down offensivo, capace di sparigliare le carte in tavola e far saltare il banco.\nTrump e Bloomberg: la grande sfida sarà al Super Bowl\nPatrick Mahomes, 24 anni, contro la difesa dei Titans, Afp\nCoach Vrabel non può quindi sperare di vincerla con la difesa. L’unica chance è segnare un punto in più degli avversari, ma il compito è quasi proibitivo. Vero, i Chiefs non hanno fermato praticamente nessuno sulle corse quest’anno, e la quasi certa assenza di Chris Jones non migliorerà la situazione. Se però Tennessee dovrà affidarsi al braccio di Tannehill, le cose potrebbero complicarsi. Sin qui l’ex qb di Miami ha ricoperto il suo ruolo alla perfezione, ma chiedergli di vincere uno shootout con Mahomes (primo nella lega con 84 passaggi da td dal 2018, playoff compresi) andrebbe al di là delle sue possibilità. Per Andy Reid, 1-5 nei Championship, la chance di tornare al Super Bowl dopo quello perso al timone degli Eagles contro i Patriots nel 2005. I Titans puntano a diventare la terza squadra dal 1990 a eliminare le prime 3 teste di serie della conference, affiancando gli Steelers 2005 e i Packers 2010. Entrambe vinsero poi il Super Bowl. Impresa che però pare altamente improbabile.\nIn stagione regolare finì malissimo per i Packers, travolti 37-8 il 24 novembre a Santa Clara. I Niners possono schierare l’arma più letale tra i 92 giocatori che scenderanno in campo, il tight end George Kittle, ovvero Gronk 2.0. Il più forte resta però Aaron Rodgers, che contro Seattle ha dimostrato di poter ancora fare la differenza quando conta. Non ha avuto la sua miglior stagione, ma rimane un futuro hall of famer dannatamente assetato di vittoria, per arrivare a quel secondo Super Bowl che tanto desidera. Per riuscirci dovrà trovare il modo di non subire una difesa che ha una forza fisica devastante, trascinata da Joey Bosa.\nMa sarà soprattutto quella dei Packers a dover mettere pressione a Jimmy Garoppolo, ottimo quarterback ma non certo al livello di Rodgers. L’ex riserva di Brady non può vincere la partita per San Francisco, ma può fargliela perdere. Limitare i turnover sarà quindi chiave (quando non lo è?). Coach Matt LaFleur è il primo allenatore rookie ad arrivare al championship dopo Jim Harbaugh nel 2011 proprio con i 49ers. Ha le carte per fare anche l’ultimo passo, ma San Francisco ne possiede qualcuna in più.\nPacca sul sedere al poliziotto: Beckham (stella NFL) ricercato per aggressione


Step 444 – Cleprin Srl\nSTEP 444 | candeggiante a base di ossigeno attivo\nAdditivo candeggiante a base di OSSIGENO ATTIVO da impiegare durante la fase di lavaggio per la rimozione delle macchie. Consigliato su capi colorati non resistenti al cloro. Sviluppa ossigeno attivo, svolge un’ottima azione smacchiante ed igienizzante, ravviva i colori sulla biancheria a medie e basse temperature (a par- tire da 30°C). Minimizza il deterioramento delle fibre e dei tessuti rispetto ad altri candeggianti. Risultati ottimali si ottengono regolando il pH di lavaggio tra 8.5 – 9.5.