[Trip Report] Con il pioniere degli Emirati tra la Capitale ed Elmas | The Lightblue Ribbon\n← Quando il vostro pilota paga per volare\n[Trip Report] La splendida cornice poetica di Charleville-Mézières, la città di Arthur Rimbaud →\n[Trip Report] Con il pioniere degli Emirati tra la Capitale ed Elmas\nPubblicato il 11 agosto 2015 da lightbluemobius\nL’Alitalia mette a disposizione dei clienti un Airbus A330 su una tratta nazionale, e gli appassionati ne approfittano…\nImmagine creata su http://www.gcmap.com\nPer il secondo anno consecutivo, la Regione Autonoma della Sardegna e Alitalia hanno trovato un accordo per potenziare l’offerta sulla rotta Roma–Cagliari, con l’assegnazione degli Airbus A330 ad alcune turnazioni del fine settimana. Per gli appassionati di aviazione civile è un’occasione quasi imperdibile, dato che è possibile viaggiare in Magnifica (Business) e Classica Plus (Premium Economy) comprando un normalissimo biglietto di classe Economy. La configurazione degli Airbus a tre classi (20 in Business, 17 in Premium e 213 in Economy) passa “ufficiosamente” ad una configurazione full Economy da 250 posti. C’è chi ha già sperimentato questa esperienza, mi riferisco al buon Edoardo, e mi è sembrato il caso di unirmi a questo particolare “Club”.\nLa possibilità di viaggiare in Magnifica con biglietti in Economy è molto rara e si ripropone in circostanze molto particolari, come l’impiego da parte di Alitalia di aeromobili wide body per operare voli charter.\nL’aumento dell’offerta è tangibile, così come è tangibile l’apprezzamento della clientela che si ritrova su aeromobili normalmente utilizzati per il lungo raggio, ma a conti fatti – e qui partono i dubbi – un’operazione del genere conviene? Per potenziare l’offerta non c’era necessariamente il bisogno di impiegare gli A330, che hanno appena 50 posti in più dei più piccoli A321 già ampiamente usati da Alitalia: sarebbe bastato aumentare la capacità delle altre turnazioni giornaliere con risultati simili, se non superiori, senza movimentare colossi dispendiosi come gli A330.\nQuesta è la seat map dell’Airbus A330 utilizzato. Guardate quanto spazio occupano la Magnifica e la Classica Plus, e immaginate a quanto potrebbero ammontare i mancati ricavi per la compagnia che vende i posti in Business come se fossero in Economy. Manovra pubblicitaria concordata tra la compagnia già di bandiera e la RAS? Potrebbe essere, ma andiamo avanti.\nAeroporto di origine: Lamezia Terme – Sant’Eufemia (SUF)\nAeroporto di arrivo: Roma – Fiumicino (FCO)\nDistanza tra gli scali: 469km\nCompagnia: Alitalia (AZ)\nAeromobile: Airbus A320\nNome dell’aereo: Giovanni Verga\nClasse: Economy (unica disponibile)\nPosto: 2A (finestrino – ufficiale); 1A (finestrino – effettivo)\nOra di partenza prevista: 10:25\nOra di arrivo prevista: 11:40\nOra del decollo: 10:47\nOra dell’atterraggio: 11:37\nTempo di volo: 50min\nI miei viaggi iniziano quasi sempre da qui, da Sant’Eufemia Lamezia. Il volo AZ1168 è stato scelto per garantire un transito un po’ lungo e tranquillo, dato che una delle chicche di questo TR è la sala VIP “Dolce Vita” del T1 di Fiumicino, e tutte le sue amenities. Il volo da Lamezia a Roma è stato un volo come tanti altri: l’unica cosa “inusuale” è stata la richiesta da parte di un assistente di volo di cambiare posto e passare dal 2A all’1A per permettere a due passeggeri separati di viaggiare insieme. Pur non essendo un fan delle prime file, che non trovo particolarmente comode, accetto volentieri. Non poteva mancare, ovviamente, un bel primo piano della bag tag di Aviazione Civile.\nAtterriamo alle 11:37, parcheggiamo qualche minuto dopo presso uno dei tanti parcheggi remoti di Fiumicino e le circostanze ci costringono ad attendere l’arrivo delle scale per qualche altro minuto. I soliti passeggeri italioti slacciano le cinture di sicurezza prima del dovuto, si alzano e rimangono in piedi, rigorosamente invano, prima dell’apertura delle porte… una scena alla quale siamo tutti abituati e che la dice lunga sull’educazione dei passeggeri italiani. Facile spazientirsi quando si aspetta inutilmente in piedi, lo posso capire, ma perché farlo quando si può stare comodamente seduti fino all’effettiva apertura delle porte?\nDato che l’attesa è abbastanza lunga, mi tocca uscire dall’area transiti e prendere l’ascensore che porta al piano partenze del Terminal 1 di Fiumicino, che si presenta così. Prima però mi tocca passare dall’Unieuro per prendere un ricarica batterie per Samsung, dato che il mio l’avevo scordato a casa e non mi piace andare in giro con la minaccia incombente di spegnimento dello smartphone.\nLa sala VIP “Dolce Vita”, a mio avviso la migliore lounge Alitalia dello scalo e di tutt’Italia, si trova proprio in prossimità dell’area check-in del T1. Questa è l’entrata.\nLa lounge è affollata e i posti scarseggiano, ma qualche angolino si trova. La clientela è trasversale, si passa dai soliti passeggeri business ai passeggeri premium vacanzieri.\nPanini, pasta e budini. No, non sto scherzando! Queste sono le prime leccornie che provo.\nQuesta è la prospettiva da una delle comode poltrone che si trovano sulla sinistra, in prossimità dei servizi.\nChe non lo proviamo un bicchierino di Pampero?\nDato che il Pampero ha avuto effetti devastanti sulla mia già travagliata gola, passo ad un “semplice” succo di arancia e a qualche arachide.\nQuesto è il lato destro, rispetto all’entrata, della lounge. Qui è possibile effettuare le operazioni di check-in e biglietteria.\nLa nuova Alitalia, frutto della collaborazione con Etihad Airways.\nArea lavoro che si trova dietro ai banchi check-in della lounge. E’ talmente nascosta che pur avendo visitato questa lounge diverse volte, questa è solo la seconda volta che la guardo.\nQuesto poster pubblicitario è quanto resta dell’accordo tra Alitalia e Regione Calabria per la sponsorizzazione della stessa regione. Quest’accordo prevedeva anche la presenza di due aeromobili con livrea speciale calabra – un A320 con marche EI-DSM e un A330 con marche EI-EJG – che ad accordo concluso sono stati nuovamente riverniciati. Potrei riaprire una vecchia parentesi sull’efficacia della promozione turistica calabrese, ma forse è meglio evitare.\nIl Pilot Bar della lounge e il suo vasto assortimento di alcolici. I primi tempi lo spazio era gestito da Eataly, ma con la gestione attuale la situazione non è poi così tragica, dopotutto quello che servono non è di bassa qualità.\nAll’angolino a destra si trova la chicca della lounge, il simulatore di Boeing B737 gestito da FSC, Flight Simulator Center. L’aeroporto di oggi dal quale i piloti virtuali partono è lo scalo veneziano Marco Polo.\nDettagli della cabina di pilotaggio del Boeing, riprodotta quasi fedelmente. Certo, la differenza rispetto ai simulatori delle scuole di volo e dei traning center di compagnia che ho già avuto il piacere di provare si nota, ma ciò non rende la cabina FSC meno degna di apprezzamento. Le sessioni di volo simulato sono completamente gratuite, quindi tanto di cappello a FSC per il servizio che offre ai visitatori!\nPronti per la partenza da Venezia! Faremo un circuito intorno allo scalo e alla sua caratteristica città lagunare, per poi atterrare.\nLa grafica è proprio carina. Non dettagliatissima, ma efficace quanto serve per poter ammaliare chi fa le sessioni di volo… e poi non c’è il tempo di guardare fuori, bisogna tener sempre d’occhio i comandi!\nIn fase di allineamento per l’atterraggio. LAREN, LATUS, e poi discesa finale. La manovra di flare è morbida e l’istruttore, chiamiamolo così, frena l’aeromobile.\nA sessione conclusa quello della FSC mi dà questa spilla, è la seconda che ottengo dato che ne ho già ricevuta una a gennaio. Non so se la danno a tutti o solo ad alcuni visitatori, ma poco importa… il viaggio continua e bisogna andare verso il molo D.\nAeroporto di origine: Roma – Fiumicino (FCO)\nAeroporto di arrivo: Cagliari – Elmas (CAG)\nDistanza tra gli scali: 392km\nAeromobile: Airbus A330\nNome dell’aereo: Piero della Francesca\nClasse: Business (effettivo); Economy (biglietto)\nPosto: 2A (finestrino)\nOra di partenza prevista: 15:05\nOra di arrivo prevista: 16:10\nOra del decollo: 15:37\nOra dell’atterraggio: 16:16\nTempo di volo: 39min\nPer arrivare al molo D partendo dalla Dolce Vita bisogna passare il varco di sicurezza dedicato SkyPriority, bypassare l’area imbarchi B e dirigersi verso quella D. Camminando nel tunnel che collega i moli B e D è possibile dare un’occhiata a tantissimi aerei parcheggiati presso suddetti moli… il più vicino a me è un aeromobile Alitalia con la nuova livrea.\nEcco a voi EI-DSY. In lontananza, sulla sinistra, c’è una mia vecchia conoscenza…\nMolo D, gate numero 8. Ecco EI-EJL “Piero della Francesca”, l’Airbus A330 che opererà la turnazione Roma-Cagliari-Roma. Perché lo chiamo “vecchia conoscenza”? Perché ho già avuto l’occasione di viaggiare su questo aereo circa tre anni prima. Era il 1 dicembre 2012 e il volo in questione era l’AZ852 da Fiumicino ad Abu Dhabi, il volo inaugurale di una rotta che sarebbe stata solo il primo passo verso l’acquisizione del 49 per cento di Alitalia da parte di Etihad Airways. EI-EJL è stato il pioniere degli Emirati… e ciò spiega il titolo di questo trip report. Beh, anch’io sono stato un pioniere degli Emirati…\nWater cannon per EI-EJL il 2 dicembre 2012 al suo arrivo ad Abu Dhabi. Fonte: Alitalia.\nBella foto… sarà strano, ma io ho guardato verso fuori tutto il tempo ma il water cannon non l’ho notato proprio. Ero seduto a destra, al 14L (finestrino). Chiusa questa parentesi “storica”, torniamo al succo del racconto.\nMi avevano detto che il volo sarebbe stato strapieno, con un riempimento vicinissimo al limite dei 250 posti, ma la fila al gate non è poi così lunga. Il volo partirà comunque pieno, con i passeggeri che si presentano al gate a piccoli gruppi.\nPer accedere a bordo dell’A330 bisogna camminare non poco. Si scende giù e poi si svolta a destra…\nRieccoti, finalmente! Non avevo l’onore di viaggiare su “Piero della Francesca” da quasi tre anni… quanto tempo!\nL’aereo si riempie pian piano e chi ha avuto l’opportunità di sedersi in Magnifica rimane quasi sbalordito. Molti di loro non sono pratici con i comandi del sedile e dello schermo touch screen.\nQuesto è il 2A, il mio posto.\nSchermata di benvenuto tipica di Alitalia e un piccolo sguardo all’esterno per dare un’idea della lunghezza del sedile di classe Business.\nTra le opzioni disponibili smanettando col sistema di intrattenimento c’è anche la telecamera anteriore dell’Airbus, che permette di guardare quello che accade di fronte a noi prima del decollo e sotto di noi dopo il decollo.\nLa tratta e breve e il sistema marca chiaramente Cagliari come la destinazione del volo.\nPer partire bisogna aspettare un po’: il comandante ci ha informati della rimozione dei bagagli di due passeggeri che non si sono presentati, e della conseguente attesa per l’autorizzazione da parte della torre di controllo. Ad autorizzazione avuta, via col motore 1 alla mia sinistra e poi col 2, sblocco e taxi verso il fondo pista.\nQuesto è il classico briefing di sicurezza del lungo raggio Alitalia. Fino a qualche anno fa gli assistenti di volo lo attivavano pure sul corto raggio, in rare occasioni.\nEccoci quasi pronti per il decollo dalla 25 di Fiumicino, destinazione Elmas. Lasciamo lo scalo romano alle 15:37.\nLe belle coste laziali alla nostra sinistra.\nIl sistema di intrattenimento fornisce vari dettagli sulla rotta, la temperatura esterna e l’orario stimato di arrivo a Cagliari, nonché la velocità del nostro Airbus.\nInteressante gioco di colori dopo il decollo: il riferimento al tricolore è ovvio.\nIl servizio di catering è standard per tutti ed è lo stesso dei voli nazionali, anche perché non c’è il tempo di servire un pasto di Magnifica in 20-30 minuti.\nUna foto d’obbligo.\nNon manca molto all’arrivo a Cagliari.\nDurante la discesa finale è possibile ammirare le belle coste della Sardegna meridionale.\nArrivati a Cagliari ci dirigiamo verso un parcheggio remoto, dove il personale dell’handling “aggredisce” (in senso positivo) EI-EJL e posiziona i vari mezzi.\nLa porta più vicina alla Magnifica rimane chiusa e tutti i passeggeri scendono da due scale. Gli interpista ci portano all’area arrivi di Elmas.\nAeroporto di origine: Cagliari – Elmas (CAG)\nPosto: 2L (finestrino)\nOra di partenza prevista: 17:40\nOra di arrivo prevista: 18:45\nOra del decollo: 17:57\nOra dell’atterraggio: 18:39\nTempo di volo: 42min\nIl tempo tra i due voli non è tantissimo e perdere tempo non è mai una buona idea. Faccio qualche foto panoramica del terminal, prendo qualche regalo per amici e parenti e “volo” via, in tutti i sensi.\nEcco come si presenta Elmas in un caldo pomeriggio di agosto.\nIl nostro gate è il numero 12, e il collegamento col parcheggio remoto è effettuato tramite autobus. Il gate 12 si trova in una piccola area dominata da cartelli e sponsor di compagnie low cost.\nRieccoti, finalmente! Non avevo l’onore di viaggiare su “Piero della Francesca” da quasi tre anni, quanto tem-… no, aspetta, ti ho visto circa un’ora fa!\nPer l’imbarco vengono utilizzate due porte su tre. Non male, l’organizzazione mi permette di scattare questa foto del fronte dell’aeromobile.\nIl volo è un po’ meno pieno al ritorno ma comunque abbastanza affollato. Prima che qualcun altro arrivi in Magnifica, dal mio posto (2L – finestrino) scatto una foto della classe Business. Una foto ormai storica, dopo il valzer di riconfigurazioni.\nL’IFE, il sistema di intrattenimento, ci permette di “spiare” il traffico di mezzi di terra di fronte a noi. Passa di tutto durante la fase di preparazione all’accensione motori…\nMotore 2, proprio alla mia destra, e poi motore 1. Accensione motori alternata durante la turnazione tra Roma e Cagliari… sblocchiamo dal parcheggio anticipati dalla solita macchina col “follow me” e colgo l’occasione per scattare una foto del terminal di Elmas.\nQuasi allineati con la pista e pronti per il decollo!\nLasciamo il suolo sardo alle 17:57 e grazie all’IFE è possibile vedere l’inizio della pista con orientamento 14, proprio sotto di noi.\nLa vasta pianura del Campidano, che attraversa trasversalmente la parte sud-occidentale della Sardegna, e le sue tante abitazioni.\nDopo una virata che ci permette di gustare il panorama del Campidano e delle coste cagliaritane, voliamo verso norst-est, direzione Roma-Fiumicino.\nAnche nel tardo pomeriggio, questa si conferma una giornata molto tranquilla.\nIl catering è da Economy anche al ritorno. Il succo d’arancia e i soliti crostini non potevano mancare.\nDal posto 2L è possibile leggere la registrazione dell’aeromobile, EI-EJL.\nFoto scattata intenzionalmente per far notare al lettore quanto è breve questa rotta rispetto alle normali rotte intercontinentali.\nA circa 20 miglia da Roma, il più è passato e la procedura di discesa è già nella sua fase inoltrata.\nViriamo a destra per atterrare, da nord, su una delle due piste parallele 16.\nL’occhio ci ha ingannati: nonostante i bei panorami, un po’ di vento costringe i piloti a compensare le raffiche con un assetto particolare; solo nelle fasi finali dell’atterraggio, quelle che precedono il tocco, l’aereo si allinea con la pista. L’IFE di bordo permette di seguire tutta la procedura ma le correzioni sono talmente piccole da risultare impercettibili se non si guarda l’apposito schermo.\nLa camera per spioni è sempre attiva.\nSembra proprio una giornata tranquilla a Fiumicino.\nIniziamo a scendere dall’aereo e come prevedibile usiamo due porte su tre. Il personale di terra riconsegna tantissimi passeggini ai passeggeri che li hanno richiesti.\nSbarco fluido, complice il fatto che questo volo non era proprio pieno.\nUna volta arrivato al terminal, il lavoro non è concluso! C’è ancora un ultimo volo da prendere. Provo, forse ingenuamente, a dirigermi verso la sala VIP “Borromini” che si trova all’inizio del molo D, nella speranza che l’abbiano riaperta. Faccio tutta quella camminata a vuoto: la lounge è chiusa e mi tocca uscire per tornare alla Dolce Vita.\nAeroporto di arrivo: Lamezia Terme – Sant’Eufemia (SUF)\nRegistrazione: EI-DSA (livrea speciale “pigiama”)\nNome dell’aereo: “Muoviamo chi muove l’Italia”\nPosto: 4F (finestrino)\nOra di partenza prevista: 20:45\nOra di arrivo prevista: 21:55\nOra del decollo: 21:05\nOra dell’atterraggio: 21:50\nIl personale della lounge “si è rinnovato”: gli addetti incontrati prima hanno finito il loro turno, sostituiti da un nuovo organico. Durante l’attesa incrocio Renato Schifani e qualche altro politico con la faccia familiare, ma del quale non ricordo il nome.\nDa dove vengono imbarcati, il più delle volte, i voli per Lamezia? Ma dagli orribili gate con collegamento tramite autobus, ovviamente. In questo caso il gate è il B23.\nL’imbarco è fluido e ad accogliermi è un’altra mia vecchia conoscenza, EI-DSA, con livrea speciale detta “pigiama” dagli appassionati di spotting. Spulciando i miei dati su MyFlightMemory emerge che questa è la quinta volta che prendo questo aereo, un record personale.\n“Muoviamo chi muove l’Italia”. Saliamo a bordo e mi siedo al 4F, finestrino destro. Mentre osservo le operazioni di carico qualcuno mi chiama, mi giro e noto un caro amico che stava tornando da Amsterdam per un viaggio di riposo post-laurea con lode, più che meritato! L’incontro non era assolutamente programmato e lui va al sedersi al posto 11E, con quattro suoi amici. Conservo le solite battute sull’Olanda per dopo.\nFoto di Giorgio Varisco, scattata a Milano-Linate.\nIl volo per Lamezia è tranquillo e dura 50 minuti, dalle 21:05 alle 21:50, così come il volo di andata; al nostro arrivo era già buio. Certo, la stanchezza si fa sentire e quattro voli in un giorno solo sono tanti, ma niente di tragico. Al 4E, a fianco a me, un infant in braccio ad una signora che gli parlava alternando inglese e italiano ogni tanto mi ha lanciato addosso alcuni suoi giocattoli. Per fortuna sono abbastanza tollerante.\nChattando con lo spotter che ha scattato la bellissima foto di EI-DSA di cui sopra, è emerso che al titolo di “Asso del Pigiama” con cinque voli al mio attivo sul -DSA deve seguire qualcosa, qualche iniziativa di qualche genere. Ho deciso di farmi fare un poster usando proprio quella foto, con sopra scritti tutti i miei voli a bordo dell’aeromobile che muove chi muove l’Italia.\nQuesta voce è stata pubblicata in (TLR) Francesco D'Amico, Turismo e Trip Report e contrassegnata con a330, abu dhabi, airbus a330, alitalia, cagliari, classe business, classe magnifica, classica plus, eidsa, eidtk, eiejl, elmas, Etihad, fiumicino, giorgio varisco, golfvictorspotting, lamezia terme, Marco Polo, piero della francesca, premium economy, Roma, Sant'Eufemia, Venezia, wide body. Contrassegna il permalink.


Lequile, anticipo orario di ingresso alunni delle classi a tempo pieno > Sindacato Cobas Lecce\nCittadini Cobas Scuola In evidenza Integrazione Scolastica News Sciopero Scuola Sindacato Cobas Salento\nLequile, anticipo orario di ingresso alunni delle classi a tempo pieno\n28 Gennaio 2022 28 Gennaio 2022 Giuseppe Mancarella\t0 commenti\nIstituto Comprensivo di Lequile\nc.a. Dirigente Dott.ssa Spagna\nc.a. Rappresentanti di Istituto/Genitori\nVia L. Da Vinci, n.105 – 73010 Lequile\nc.a. Sig. Sindaco Vincenzo Carlà\nc.a. Ass.re Istruzione Sig.ra Margiotta\nPiazza San Vito, n.56 – 73010 Lequile\nOggetto: anticipo orario di ingresso alunni frequentanti le classi a tempo pieno della Scuola Primaria dell’Istituto Comprensivo Statale di Lequile Plesso “Via S. Cesario” e Plesso “G. Deledda”.\nLa scrivente O.S. Cobas Scuola Lecce facendo proprie le richieste e le esigenze manifestate dai genitori degli alunni frequentanti le classi a tempo pieno della Scuola Primaria dell’Istituto Comprensivo Statale di Lequile Plesso “Via S. Cesario” e Plesso “G. Deledda” chiede che l’orario di inizio delle lezioni sia anticipato dalle ore 8,30 alle ore 8,00.\nLa richiesta si basa sulle stesse motivazioni per cui i suddetti genitori hanno scelto di far frequentare ai propri figli il tempo pieno, ovvero esigenze lavorative di entrambi i genitori.\nInfatti, poiché nella maggior parte dei casi, entrambi i genitori lavorano far entrare i propri figli alle ore 8,30 in una scuola pubblica significa dover sacrificare orario di lavoro e relativa retribuzione.\nIn nessun luogo di lavoro l’attività lavorativa ha inizio dalle ore 8,30 in poi. Pertanto se un genitore deve adempiere al proprio dovere genitoriale e accompagnare il proprio figlio a scuola questo necessariamente comporta dover arrivare molto tardi sul posto di lavoro con conseguenti debiti orari difficilmente recuperabili.\nSi parla sempre di vicinanza scuola famiglia, di un’interazione che deve essere continua al fine di migliorare sia la vita dei bimbi sia le esigenze familiari. Ma facendo entrare i propri figli così tardi a scuola si arreca solo un disagio alle famiglie sia dal punto di vista sociale che economico.\nNon solo, far entrare i bambini a scuola alle ore 8,30 significa fare uscire gli stessi alle ore 16,30, quando durante i mesi invernali il sole è già tramontato.\nInoltre molti bambini, per fortuna, dopo la scuola svolgono attività sportiva, molto importante per il loro benessere psico-fisico, ma quest’attività ha inizio nei mesi invernali alle ore 16 o al massimo alle ore 16,30, pertanto far frequentare un’attività sportiva ai bambini che escono dalla scuola proprio alle ore 16,30 significa doverli accompagnare in tutta fretta e cambiarli in auto al freddo.\nIn questa sede dunque si chiede a piena voce di venire incontro alle esigenze familiari di tanti genitori lavoratori e di far entrare gli alunni frequentanti le classi a tempo pieno della Scuola Primaria dell’Istituto Comprensivo Statale di Lequile Plesso “Via S. Cesario” e Plesso “G. Deledda” alle ore 8,00 anziché alle ore 8,30.\nQualora poi il motivo che soggiace alla scelta da parte dei vertici scolastici di fare entrare gli alunni alle ore 8,30 è quello di evitare assembramenti, si fa presente che dalle Misure Organizzative per la prevenzione e il contenimento della diffusione del Sars-Cov-2° a.s. 2021-2022 della Scuola Primaria Plesso “Via S. Cesario” e Plesso “G. Deledda” di Lequile adottate dall’Istituto in data 13/09/2021 risulta che nessuna classe ha come orario di entrata le ore 8,00. Pertanto far entrare gli alunni frequentanti il tempo pieno alle ore 8,00 con uscita alle ore 16,00 non comporterebbe nessun tipo di assembramento.\nLa scrivente O.S. Cobas Scuola è sicura che l’Istituto Comprensivo Statale di Lequile sia particolarmente sensibile alle esigenze familiari e sappia cogliere una tale richiesta con la massima apertura e disponibilità venendo incontro a tante famiglie che ripongono nella scuola la massima fiducia.\nLa vicenda è già stata segnalata telefonicamente ad alcuni politici comunali che non hanno saputo cogliere l’importanza della questione o hanno semplicemente declinato ad altri la responsabilità di una tale scelta.\nConfidando in un riscontro positivo della richiesta si fa presente che in caso contrario la scrivente continuerà a sostenere l’istanza delle famiglie interessate nel pieno delle prerogative sindacali per sensibilizzare di chi competenza.\nLecce, 28 Gennaio 2022\nMANIFESTAZIONE COBAS DEL 11 GENNAIO 2022 CONTRO LA CHIUSURA DELLE SCUOLE LEQUILESI DAL 10 AL 14 GENNAIO 2022\n← Revoca del bando: stato di agitazione di tutto il personale del servizio mensa pugliese\nItalia, Repubblica fondata sulla famiglia… e sull’ignoranza in tv\n19 Gennaio 2014 20 Settembre 2017 Amministratore\n11 Febbraio 2021 11 Febbraio 2021 Giuseppe Mancarella\t0


Michele Placido al teatro Nuovo in “Morte di un commesso viaggiatore” - San Marino Fixing\nHome Notizie del Giorno Michele Placido al teatro Nuovo in “Morte di un commesso viaggiatore”\nMartedì 12 aprile 2022 alle ore 21 ultimo appuntamento al Teatro Nuovo di Dogana per la Stagione Teatrale di San Marino Teatro: sarà in scena Morte di un commesso viaggiatore di Arthur Miller; uno dei personaggi più noti della letteratura americana, più volte portato sulla scena e sullo schermo, torna a vivere nella regia di Leo Muscato e nella mirabile interpretazione di Michele Placido.\nDodici bravissimi attori per un lavoro corale, capace di travolgere il pubblico, vorticosamente inghiottito dalla brutalità della vita.\nElencato al secondo posto dalla rivista Time tra i dieci lavori teatrali più significativi del Novecento (il primo posto assoluto toccò a I sei personaggi in cerca d’autore di Luigi Pirandello) è la Grande Commedia Americana, quella che gli americani sentono come più autenticamente “loro”.\nÈ la storia di Willy Loman, un piccolo uomo, e del suo sogno più grande di lui. Loman è nato in America, sogna a occhi aperti il successo facile, veloce. Si guadagna da vivere con la parlantina e ha allevato i figli nel culto dell’apparenza e della superficialità, facendone dei falliti. Quando le sue forze vengono meno, però, il suo mondo si incrina, gettandolo nello sconforto.\n“Morte di un commesso viaggiatore mischia verità e allucinazione. È una tragedia moderna che rivela il lato crudele del sogno americano. Willy vuole così tanto essere ‘benvoluto’, che spesso trascura il fatto di essere amato (…)” scrive nelle note il regista Muscato.\nMichele Placido definisce con particolare bravura e profondità i contorni di Willy Loman, un uomo fratturato che ha sempre desiderato essere “benvoluto” dagli altri, dimenticandosi di essere amato dalla sua famiglia. Un uomo che sogna un futuro che non è in grado di raggiungere, perchè la società in cui vive non perdona per chi fallisce“. (scenaillustrata.com)\nI biglietti saranno in vendita on line sul sito www.sanmarinoteatro.sm, oppure alla biglietteria del Teatro Nuovo dalle 17.00 del giorno dello spettacolo fino alle 21.\nE’ vivamente consigliato l’uso di mascherina.


Stage Linguistici Cambridge - Heritage Vacanze Studio\nUna città che ti farà innamorare\nResa celebre dalla prestigiosa università che ha prodotto menti eccelse come Isaac Newton e Charles Darwin, Cambridge è sempre affollata di giovani provenienti da tutto il mondo. Caratteristici e frequentatissimi i pub, nei quali di sera studenti e professori intavolano coinvolgenti discussioni sorseggiando amabilmente la tipica “ale” locale. Passeggiando per le stradine a piedi o in bicicletta, navigando il fiume Cam sul tipico “punt” o leggendo un libro su un morbido prato, una panchina o in biblioteca ti sentirai in breve tempo un inglese a tutti gli effetti.\nLa scuola si trova in centro città e dispone di numerose aule dotate di attrezzature moderne e interattive. Le lezioni sono ricche di spunti per l’approfondimento della lingua, attualissime nei contenuti e davvero coinvolgenti per i giovani. Le dotazioni della scuola includono:\n> 11 aule\n> aula computer e laboratorio digitale\nLa sistemazione è prevista in famiglia in camera doppia (servizi condivisi). Il trattamento è di mezza pensione (colazione e cena in famiglia). È possibile alloggiare anche in hotel, residenze/student house o appartamenti. Per queste sistemazioni quotazioni su richiesta.\nfamiglia 2 settimane ogni lunedì € 1.330 € 650


Come evitare il fallimento di un’azienda e gestire bene il credito • e-investimenti.com Come evitare il fallimento di un’azienda e gestire bene il credito • e-investimenti.com\nInvestimenti » News » Come evitare il fallimento di un’azienda e gestire bene il credito\nCome evitare il fallimento di un’azienda e gestire bene il credito\nPubblicato da: Luca M. - il: 11-05-2016 8:08 Aggiornato il: 07-05-2016 14:57\nDichiarare il fallimento è un passo poco piacevole da compiere per un’azienda, una situazione in cui sempre più imprese si sono trovate a loro malgrado dopo il periodo di crisi.\nPer fortuna i dati sembrano mostrare che tale tendenza, in corso da oltre 4 anni, si stia invertendo. Nell’anno scorso, il 2015, le procedure fallimentari iniziate dalle aziende italiane sono state 12.583, numero in calo contro le 13.223 procedure fallimentari aperte durante il 2014. Un segno importante di ripresa delle PMI, con una contrazione quasi del 5% (più precisamente 4,8%). Non solo, perché il numero di imprese che è costretto ad arrendersi alle difficoltà economiche, rimane comunque un numero ristretto: circa 2,1 unità ogni mille aziende.\nI motivi per cui un’azienda è costretta a chiudere i battenti sono vari. Molto dipende dal contesto in cui si trova l’azienda, e nel mercato in cui essa opera. Oggigiorno basta davvero poco per imbarcarsi in un business non più redditizio, condannando così la propria impresa a un fallimento certo. Guarda caso, sono proprio le attività commerciali (quindi le piccole imprese) che tendono a fallire di più: 3186 i fallimenti dichiarati da tali attività, pari a circa il 25% dei fallimenti totali. Spesso la grande maggioranza di tali attività si ritrova in situazioni economiche complicate anche a causa di prestiti ottenuti per finanziare la propria impresa. Prestiti che ora non sono più in grado di ripagare con puntualità. Ecco perché molte aziende che dichiarano fallimento si trovano davanti differenti procedure di recupero crediti, un tasto molto delicato sia per chi deve riscuotere il credito, sia per chi si trova in debito. Ma il recupero crediti non è un problema collegato solo alle PMI: in Italia i crediti deteriorati, spesso chiamati Non Performing Loans, sono un vero fardello per l’intero sistema bancario.\nL’Europa ci ha più volta ammonito in materia, suggerendoci di trovare una soluzione al più presto. Il motivo è semplice: i crediti deteriorati a carico delle banche italiane sono pari a circa 200 miliardi lordi, con collaterali pari a 160 miliardi di euro rappresentati da beni immobili. Di gran lunga superiori alla media europea. Sia in caso di grandi imprese che PMI, la sapiente gestione del credito è il punto chiave per riuscire ad uscire da una situazione così complicata. Bisogna sempre tenere sotto stretto controllo la situazione finanziaria delle imprese a cui si concedono prestiti, evitando di esporsi a rischi inutili. Chi invece si trova dall’altro lato della staccionata, deve sempre redigere un business plan chiaro e solido sotto tutti i punti di vista, così come porre molta attenzione nella scelta del proprio partner di affari. Professionalità, organizzazione, flessibilità: queste le qualità che bisognerebbe ricercare nel proprio socio d’affari. Stesse qualità che chi concede prestiti dovrebbe cercare nei propri clienti: sapere di avere a che fare con un’impresa seria e solida già in partenza, evita poi di ritrovarsi invischiati in situazioni spiacevoli.\nIn caso che la frittata sia ormai fatta, e ci si ritrova nella scomoda situazione di gestire un credito deteriorato, è bene affidarsi a dei professionisti del settore. Molto spesso chi si trova in difficoltà di pagamento acconsente a discutere di nuovo i termini del proprio contratto, per onorare il prestito ottenuto in precedenza. Pazienza è quindi la parola chiave quando si tratta di gestire il recupero dei crediti: meglio riscuotere il proprio credito con un margine di tempo superiore a quanto prestabilito, piuttosto che mandare tutto all’aria e perdere l’opportunità di recuperare il credito.


Frontex, l'appello di 21 Ong europee per interrompere i finanziamenti all’Agenzia di controllo delle frontiere - la Repubblica\nFrontex, l'appello di 21 Ong europee per interrompere i finanziamenti all’Agenzia di controllo delle frontiere\nL'iniziativa dell’Asgi, l’Associazione per gli studi giuridici per l’immigrazione punta il dito verso la UE, evocando il dovere di soccorrere. Un dovere sancito dal diritto marittimo internazionale\nROMA - Interrompere i finanziamenti a Frontex, l’agenzia europea della guardia di frontiera e costiera, e dirottare le risorse in un programma di ricerca e salvataggio nel mar Mediterraneo che, ad oggi, assieme al tratto atlantico tra l’Africa occidentale e le Canarie, è la rotta migrante più mortale al mondo. L’Asgi, l’Associazione per gli studi giuridici per l’immigrazione, assieme ad altre 21 Ong europee, lancia un appello e torna a puntare il dito verso la Ue, evocando il dovere di soccorrere. Un dovere sancito dal diritto marittimo internazionale. Dietro il rinnovo di una richiesta più volte presentata alle istituzioni europee e ai suoi stati membri (l’ultima a giugno, con la campagna Abolire Frontex, cui ha aderito anche Nigrizia, il giornale on line dal quale è tratto questo articolo) vi è una nuova ricerca, pubblicata dal portale tedesco FragDenStaat e dalla Ong Sea watch: Defund Frontex.\nQuelle 18.709 vittime dal 2015 ad oggi. Il report, partendo dalle oltre 18.709 persone morte nel mar Mediterraneo dal 2015 e dall’esoso costo (5,6 miliardi di euro) del colosso frontaliero Frontex, sottolinea come la scelta di monitorare i mari (voce per cui si sono spesi oltre 100 milioni di euro destinati ad attività aeree), senza avere alcuna possibilità di intervenire, e stringere “partenariati pericolosi” con gli stati di origine dei migranti, abbia causato un incremento della mortalità tra chi decide di attraversare il Mediterraneo e arrivare in Europa.\nL'ennesimo fallimento delle politiche migratorie. A conferma della ricerca, vi sono i dati diffusi questa settimana dall’Oim, Organizzazione internazionale per le migrazioni: da inizio anno al 21 agosto, sarebbero 392 le persone annegate, 632 quelle disperse. Per un totale di 1.024 vittime. Un numero più elevato rispetto all’intero 2020, quando i morti in mare accertati furono 381 e i dispersi 597 (per un totale di 978). Numeri, che per le 22 realtà che hanno firmato l’appello, sono l’ennesima dimostrazione del fallimento delle politiche migratorie europee, finalizzate a fare di Frontex un gigante frontaliero atto esclusivamente a blindare la Fortezza e i suoi confini, più che a soccorrere le vite.\nPer ricerca e salvataggio basterebbe 1/3 di quanto si è speso. Da questa considerazione la richiesta: «di togliere i fondi alle forze di polizia di frontiera Frontex e di investire queste preziose risorse in un programma di ricerca e salvataggio nel Mar Mediterraneo. Solo smantellando le strutture che hanno causato – e continuano a causare – violenza e morte in mare, possiamo iniziare a creare sicurezza per tutti. Al loro posto, dobbiamo costruire nuovi sistemi e strutture che preservino e proteggano la vita in mare». Secondo quanto scritto da FragDenStaat e da Sea watch, per creare un programma europeo di ricerca e salvataggio sarebbe sufficiente un terzo dei 370.444.469 euro, questa la cifra del budget investito nelle operazioni Frontex nel 2021.


Alpaca: caratteristiche e curiosità sul camelide originario delle Ande\nHome/Curiosità/L’alpaca non ha l’arcata di denti superiore: caratteristiche e curiosità\nNel novero degli animali dall’aspetto più simpatico che abbiano mai calcato il suolo terrestre, non possiamo fare a meno di nominare l’alpaca. Questo particolarissimo mammifero appartiene alla famiglia dei camelidi, e la sua origine è stata oggetto di mistero per moltissimo tempo. Il suo areale, almeno quello degli esemplari selvatici, è quello del Sudamerica. Più precisamente, questa simpatica bestia ha il proprio habitat ideale lungo la cordigliera delle Ande. Il suo aspetto, come anticipato, è piuttosto buffo. Di primo acchito l’alpaca potrebbe infatti ricordare una pecora, ma le sue dimensioni generalmente sono più grandi di quest’ultima.\nLa somiglianza è molto forte anche con il lama, altra specie animale originaria proprio della zona andina. Questo è stato peraltro oggetto di un dibattito che è durato diversi secoli. Secondo quella che era la classificazione ufficiale infatti l’alpaca è una specie discendente dal lama. In realtà, nel 2001, la Royal Society of London for the Improvement of Natural Knowledge effettuò un test del DNA per risolvere l’arcano. Ciò che venne fuori è che l’alpaca è un discendente della vigogna, altro camelide originario del Sudamerica.\nIn molti conoscono l’alpaca per la lana derivante dalla sua tosatura, che avviene generalmente nei mesi primaverili. Brillante e leggera, questa è ancora più calda di quella delle pecore. Ma il nostro interesse non va minimamente in questo senso. Piuttosto preferiamo parlarvi di una caratteristica che rende questo animale davvero buffo.\nParliamo dell’assenza dei denti superiori, sostituiti da una gengiva massiccia. La dotazione che Madre Natura ha previsto per l’alpaca è assolutamente sufficiente per il tipo di masticazione che caratterizza le specie ruminanti. Altra particolarità è quella relativa alla gestazione. Questa dura la bellezza di 11 mesi e mezzo, regalando la possibilità ad una femmina di alpaca di dar vita ad un solo cucciolo ogni anno. La natura è uno spettacolo, ed è piena di curiosità interessanti. Dovremmo imparare ad interessarci sempre di più a lei.\nLEGGI ANCHE: Gli elefanti stanno scomparendo dall’Africa: bracconaggio e cambiamenti climatici prime cause\nAnimali Beauty Green


Fibrosi Polmonare Idiopatica: è ufficiale, il pirfenidone dal 29 giugno nelle farmacie ospedaliere - Osservatorio Malattie Rare\nFibrosi Polmonare Idiopatica: è ufficiale, il pirfenidone dal 29 giugno nelle farmacie ospedaliere\nPer l'occasione Intermune, azienda produttrice, presenterà una serie di servizi e iniziative costruite intorno al paziente\nIl Pirfenidone, primo farmaco approvato per il trattamento della fibrosi polmonare idiopatica, prodotto da InterMune, ha finalmente la piena commercializzazione in Italia. Proprio ieri, infatti, è arrivata la tanto attesa pubblicazione delle condizioni di prezzo e rimborso del farmaco sulla Gazzetta Ufficiale. Ciò vuol dire che dal prossimo 29 giugno (15 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta), i pazienti adulti con diagnosi di IPF da lieve a moderata, con una prescrizione fatta dallo pneumologo, potranno averlo dalle farmacie ospedaliere senza pagare nulla.\nDipenderà poi dalle singole regioni stabilire se tutte le farmacie ospedaliere potranno fornire questo farmaco oppure se solo alcuni centri di riferimento prestabiliti potranno dispensarlo, ma è certo che i problemi per accedere alla terapia che ci sono stati fino ad ora sono da dimenticare.\nI pazienti italiani, infatti, attendavano questo passo dal 2011: solo alcuni erano riusciti ad accedere al trattamento tramite una procedura di uso compassionevole (NPP) attivata da una trentina di ospedali a carico di InterMune.\nPer inaugurare nel migliore dei modi l’arrivo di questa terapia l’azienda ha deciso di lanciare, in una conferenza stampa che si terrà il prossimo 28 giugno a Milano, una serie di servizi costruiti intorno ai pazienti, in collaborazione con le loro associazioni e con i medici specialisti che si occupano di questa patologia che in Italia coinvolge circa 6.000 – 9.000 persone. La conferenza stampa si terrà all’ATAhotel Executive Viale Luigi Sturzo 45, a partire dalle ore 11.30.


Al centro del Golfo del Tigullio, sulla riva sinistra dell’Entella, Lavagna ha saputo coniugare le sue antiche tradizioni con le necessità di un turismo qualificato ed esigente, con belle piazze, viuzze che odorano di antico, suggestivi angoli d’arte e strutture sportive. Con alle spalle una splendida zona collinare terrazzata, percorsa da strade panoramiche e sentieri percorribili a piedi, vanta la fama di essere una delle stazioni balneari più frequentate ed attrezzate della riviera, con un mare che per diverse volte si è aggiudicato la Bandiera Blu della CEE. Da non tralasciare anche l’importanza del porto turistico che, per dimensioni e servizi, è il più grande del Mediterraneo abbracciando uno specchio d’acqua della superficie di 290.000 mq. capace di ospitare imbarcazioni fino a 50 mt. di lunghezza. Per quanto concerne le indagini storiche risulta che i primi insediamenti etnici nella piana del fiume Entella sono anteriori al 1000 a.C. e la scoperta sulla sponda destra della più antica necropoli della Liguria centro-orientale, ha permesso di stabilire l’esistenza di una fiorente città marinara e terriera già all’avanguardia nell’evoluzione dei rapporti transmarini e nell’organizzazione civile, sociale e religiosa nell’VIII sec. a.C.. Durante la penetrazione romana, completata solo dopo il 109 a.C. con la costruzione della Via Aurelia, comparve il termine Lavania, con il quale si indicava indifferentemente il fiume, il borgo e la pietra ardesia, costituente da sempre l’aspetto più caratteristico della città. Annoverata nel 950 tra le trenta arcidiocesi di Genova, Lavagna visse un importante momento storico durante la permanenza dei Conti Fieschi, i quali fecero costruire il Ponte Maddalena, la Basilica di S. Salvatore, oltre a numerosi altri edifici. Tra le occasioni di interesse artistico e culturale Lavagna propone visite presso begli edifici votivi quali il Santuario di N.S. del Carmine nel XVII sec., l’Oratorio della S.S. Trinità, con grande portone in ardesia, la Pieve di S. Stefano progettata nel 1650 con grande scala barocca e segrato in ciottoli, Santa Maria della Chiesa, terminata nel 1977 e grande esempio di architettura contemporanea, e la Chiesa di N.S. di Ponte, eretta nel 1492 ad opera dei flagellanti di S. Francesco di Chiavari. Interessanti anche la Torre dei Fieschi, in Via Roma in stile tardo cinquecentesco, Palazzo Franzoni, oggi sede comunale, la Porta di Ponente, chiamata anche Portone di Reppio poiché da essa ci si immetteva nella strada di Reppia, e la Biblioteca Civica che in una delle sue salette accoglie la Collezione Alloisio contenente reperti che dal periodo Neolitico vanno fino alla tarda romanità. Tra le occasioni manifestative più suggestive di Lavagna vi è quella che ogni anno rievoca le fastosi nozze tra Opizzo Fiesco, conte di Lavagna, e la nobildonna senese Bianca De Bianchi risalenti al 1230, i quali per l’occasione vollero donare alla popolazione una gigantesca torta, segno della magnificenza e del potere della casata.\nDa Via Dante, parte una delle più interessanti passeggiate sulle prime colline alle spalle di Lavagna, che porta al comune di Cogorno il quale, di origine preromane, comprende tra le frazioni quella di San Salvatore dei Fieschi situato su un bel piano lungo il torrente Entella. Qui, sulla Piazza Innocenzo IV, si prospetta la monumentale Basilica dei Fieschi, splendido esempio di architettura romanico-gotica caratterizzata dalla facciata a strisce alternate di ardesia e marmo, rosone in marmo bianco a colonnine concentriche e massiccia torre campanaria. Difronte alla basilica si ammira una parte dell’antico e sontuoso Palazzo Comitale, unico sopravvissuto del grandioso complesso monumentale che doveva circondare la basilica. Un secondo itinerario si snoda sulla strada panoramica che, se percorsa fino alla fine giunge a Cavi, naturale prolungamento di Lavagna e rilevante centro balneare frequentata dagli amanti del sole e del mare. Intrapresa questa via, il primo paese che si incontra è S. Giulia di Centaura, il cui centro vanta una bella parrocchiale risalente al XVII sec.; dopodichè si arriva a Sorlana e subito dopo Barassi, entrambi a pochi km. da S. Giulia.


Torino, hashish e marijuana in sigarette elettroniche in vendita in una scuola | La Prima Pagina\nTorino, hashish e marijuana in sigarette elettroniche in vendita in una scuola\n17 febbraio 2016 17 febbraio 2016 Redazione\t0 Commenti Piemonte, Torino\nSette misure cautelari ad altrettanti minorenni. Altre dieci persone sono indagate a piede libero. Sono i provvedimenti eseguiti dai Carabinieri di Torino nell’ambito dell’inchiesta partita dopo la segnalazione del dirigente scolastico. I militari hanno ricostruito una rete di spaccio che, partendo dall’istituto, si estendeva all’area metropolitana di Torino.\nLe sigarette a base di droga venivano preparate smontando vaporizzatori portatili e inserendo le sostanze stupefacenti. Hashish e marijuana in sigarette elettroniche appositamente modificate venivano utilizzate in una scuola di Torino.\nNell’ambito dell’inchiesta, un giovane è finito agli arresti domiciliari. Sono poi stati disposti due obblighi di firma, due obblighi di dimora, due collocamenti in comunità.\nI Carabinieri sono stati supportati da unità cinofile che hanno permesso anche di sequestrare dosi, semi e piante di sostanze stupefacenti, oltre a tutto il necessario per confezionare la droga.\n← Albignasego, le indagini si concentrano sulla ricerca del corpo di Isabella Noventa\nMonteu da Po, incidente stradale morto Claudio Bugada di 51 anni →\n4 settembre 2018 Goffredo Palmerini 0\nVal di Susa, un’altra giornata di battaglia anti Tav\n3 luglio 2011 Redazione Commenti disabilitati su Val di Susa, un’altra giornata di battaglia anti Tav


Non c'è pace per Game of Thrones: pubblicato accidentalmente il sesto episodio della settima stagione - Wonder Channel\nNon c’è pace per Game of Thrones: pubblicato accidentalmente il sesto episodio della settima stagione\nin Gossip, Serie Tv, Trailer\nSembra che non ci siano più speranze per Il Trono di Spade durante questa settima stagione.\nCome infatti era già successo alla quarta puntata, Spoils of War, anche la sesta puntata di Game of Thrones è stata rilasciata per errore quattro giorni prima della messa in onda. Sembra la maledizione del Trono di Spade.\nMa la cosa che più ha sorpreso i fan è stata che tutto questo non è dovuto a degli hacker – nel caso del quarto episodio la puntata era stata pubblicata per sbaglio online dalla Star India – ma, stavolta, è HBO Spain che, per sbaglio ha pubblicato la puntata dal titolo “Death is the Enemy“.\nAdesso, però, oltre a ciò sono stati rivelati dati sensibili – questo, ovviamente, per mano di hacker – di moltissimi attori del network HBO e, tra questi, sono stati resi noti anche numeri di telefono e password di alcuni attori del cast della serie.\nSperiamo che al più presto la situazione di plachi e che si farà giustizia. Intanto, noi da veri fan attendiamo il 20 agosto per vedere la sesta e penultima puntata di questa settima stagione di Game of Thrones.


Spiedini: ricette con carne, pesce e verdure | Agrodolce\nMolto probabilmente gli spiedini accompagnano l’umanità da quando l’uomo ha scoperto il fuoco. Più che dinanzi a una ricetta dalle mille varianti, sembra di trovarsi di fronte a un intero metodo di cottura. Potrete infatti trasformare in spiedino tutto, qualunque ingrediente abbia una consistenza idonea. Basta un bastoncino di legno appuntito e ingredienti scelti tagliati a tocchetti. Volendo far roteare il mappamondo per cercare ispirazione, trovereste infinite varianti dispiegate lungo i secoli.\nSpiedini di verdure di fine estate\nCome cucinare o non cucinare gli spiedini\nMa la diffusione dello spiedino non indica che sia facile cucinarlo, tutt’altro. Il taglio degli ingredienti principali, la temperatura di cottura, il tempo e il modus varia a seconda che si tratti di carne, di pesce, di verdure o persino di formaggi e – perché no – di frutta. Molto dipenderà dalla precedente marinatura oppure dall'eventuale affumicatura a cui avrete sottoposto i nostri spiedini. E non mancano i casi in cui non si avrà affatto una fase di cottura perché ci piacerà l’idea di portare in tavola spiedini crudi, per esempio quelli di formaggi o di frutta.\nGli spiedini più famosi\nFra gli spiedini più famosi occorre partire dai prelibati spiedini di carne marinata e cotti alla brace. Ce ne sono di diversi tipi: quelli che utilizzano un mix di carni a quelli monoingrediente come gli Arrosticini abruzzesi: ottimi sia nella versione classica con carne di castrato e sia nella sua variante, gli arrosticini di fegato.\nPer i vegani, invece, suggeriamo gli spiedini di verdure cotti al forno o alla brace e insaporiti con tzatziki o altre salse, a seconda dei gusti.\nPotrete spingerci lontano con la fantasia fino a immaginare degli spiedini di polpette cotti al forno, oppure degli spiedini di pesce con cocco e curry cotti al barbecue.\nQuando sarete stanchi dei gusti nostrani e vorrete deliziarvi con sapori orientali o esotici, potrete sperimentare lo spiedino più amato nella cucina giapponese: lo Tsukune, è ottenuto da un mix di carne trita di pollo, manzo e maiale.\nIn tutta questa incredibile varietà, non resta che eleggere il vostro spiedino preferito.\nSpiedini di carpaccio di manzo alle mandorle\nSpiedino di carni miste con mele e rosmarino\nSpiedini di pollo e verdure in padella: facilissimi


Dormire nella casa di Barbie a Malibu: ora si può - Corriere Nazionale\nDormire nell’iconica casa di Barbie a Malibu ora è possibile: con Airbnb soggiornare nella fedele riproduzione della Dreamhouse costa solo 55 euro a notte\nPiscina, panorama mozzafiato e un tocco di rosa shocking. Airbnb offre la possibilità di dormire nella “casa dei sogni” di Barbie. Al costo di 55 euro a notte a notte si potrà soggiornare in una fedele riproduzione a grandezza naturale della Dreamhouse, l’iconica villa di Malibu.\nMa attenzione! La casa, come spiega l’Agenzia Dire Giovani (www.diregiovani.it) sarà disponibile solo per 2 notti, dal 27 al 29 ottobre, e potrà ospitare fino a 4 persone. Le prenotazioni apriranno alle ore 20.00 del 23 ottobre.\nLa Dreamhouse di Malibu si affaccia sull’oceano e ha l’inconfondibile tocco “Barbie” dappertutto. Dispone di una grande cabina armadio con alcuni degli iconici vestiti indossati da Barbie nel corso dei suoi sessant’anni.\nAll’esterno sarà possibili sdraiarsi a sorseggiare una bevanda fresca sul bordo di una piscina, collegata alla casa con uno scivolo, rigorosamente rosa!\nL’esperienza di Barbie Dreamhouse su Airbnb non sarebbe completa senza:\n– Un incontro con la hairstylist Jen Atkin, tra le più influenti al mondo;\n– Una lezione individuale di scherma con la campionessa Ibtihaj Muhammad;\n– Una lezione di cucina con una delle imprenditrici preferite di Malibu, Gina Clarke-Helm del Malibu Seaside Chef;\n– Un tour dietro le quinte del Columbia Memorial Space Center con la pilota e ingegnere aerospaziale Jill Meyers.\nTags: airbnb, barbie, curiosità, malibu


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Castiglione, arriva il Vobarno Sporting e Asola: insistere - Gazzetta di Mantova Mantova\nIn Eccellenza Governolese e San Lazzaro chiamate a una reazione immediata Castellana in casa con l’Ome, Rapid United-Casteldariese big match in Seconda\nLorenzo Fracassi 16 Settembre 2019\nmantova. Seconda giornata di campionato per le dilettanti mantovane, con fari puntati sull’Eccellenza con tre gare molto importanti dopo il turno infrasettimanale di Coppa Italia che ha sancito l’eliminazione di tutte e tre le formazioni. C’è attesa infatti per il debutto casalingo del Castiglione, che all’esordio ha fatto suo il derby del Vicini con la Governolese e oggi al Lusetti la squadra di mister Piovanelli sarà messa alla prova dal Vobarno. Prima interna anche per il San Lazzaro di mister Ghirardi che ospita l’Atletico Chiuduno Grumellese con la speranza di riscattarsi dalla sconfitta di domenica scorsa. Stesso obiettivo per la Governolese di mister Graziani che dopo aver incassato un ko di misura contro il Castiglione farà visita al Prevalle per iniziare a macinare punti e iniziare la risalita verso la zona di classifica che più le compete.\nAnche in Promozione la settimana di Coppa Italia non ha portato buone notizie, eccetto che per la Castellana, ma il debutto in campionato di domenica scorsa era stato positivo eccetto che per il Casalromano. I rossoblù di mister Bizzoccoli ospitano oggi la Vighenzi mentre la Castellana dovrà vedersela in casa con l’Ome. Sporting Club e Asola, le uniche a punteggio pieno, sono pronte a far punti in casa con il Borgosatollo e in trasferta con l’Ospitaletto.\nIn Prima categoria Curtatone e Porto provano a mantenere il primo posto in casa contro la Verolese e in trasferta con il Pralboino, un compito apparentemente più facile per i rossoblù. A caccia di un pronto riscatto Serenissima e Marmirolo, entrambe in casa contro il San Paolo (a Castelletto Borgo) e con la Castenedolese. Nel Crer, prima di campionato per il Viadana che fa visita al Marzolara.\nSeconda tappa anche per il campionato di Seconda categoria che ha in serbo sfide molto interessanti. Si parte per esempio dalla Casteldariese che scenderà in campo ancora in casa con molta voglia di rifarsi, ma di fronte si troverà il Rapid United, una delle squadre più in forma di questo inizio di stagione. È già derby a Poggio Rusco tra Poggese e Quistello, mentre solo una tra Roverbellese e Castellucchio potrà rimanere a punteggio pieno. Debutto interno per la Futura con l’Union Team (a Cizzolo) e per la Voltesi, contro l’altra neopromossa Cantera. Nel girone bresciano di Seconda, primo derby della stagione che vede di fronte Medolese e Olimpia, quest’ultima l’unica squadra uscita dalla prima giornata con in tasca almeno un punto. Trasferte alla portata per Ceresarese e Acquanegra che cercano i primi punti contro Ghedi e Manerbio.\nIn Terza categoria si può parlare di derby tra le ambiziose Moglia (che ha tesserato il centrocampista Menaldo, proveniente da Correggio) e Segnate, esame Guidizzolo per la travolgente Villimpentese, attenzione anche a Buscoldo e River, sfida sicuramente da tripla, mentre la Mantovana Junior dovrà vedersela in trasferta contro uno Sporting Pegognaga in ripresa. —


ViViBanca entra nel mercato tedesco con Raisin - btboresette\nHome / Commercio & mercati / ViViBanca entra nel mercato tedesco con Raisin\nScritto il 11 Aprile 2019 da Domenico Megali in Commercio & mercati, Primo piano\nViViBanca entra nel mercato tedesco grazie alla partnership con Raisin, il primo marketplace paneuropeo per i prodotti di risparmio.\nViViBanca, banca specializzata nel credito alle famiglie e nella raccolta retail, entra sul mercato tedesco attraverso la partnership con Raisin GmbH, la principale piattaforma finanziaria paneuropea per i prodotti di risparmio e di investimento.\nAttraverso tale accordo, ViViBanca metterà a disposizione dei risparmiatori retail tedeschi il proprio conto deposito ad alto rendimento con vincoli di deposito sino a 60 mesi e avrà accesso ad un mercato del valore di oltre 2,5 trilioni di Euro. Decine di migliaia di risparmiatori tedeschi e di altri paesi esteri hanno già investito in banche italiane grazie a Raisin, fornendo loro una importante iniezione di liquidità retail e diversificazione della raccolta finalizzata a mitigare la volatilità dei tassi.\n“Si tratta di un’importante opportunità che ci consente di raggiungere una nuova base di risparmiatori in Germania, con l’obiettivo di diversificare ulteriormente le fonti della nostra raccolta” afferma Germano Turinetto, Amministratore Delegato di ViViBanca.\n“L’accordo con Raisin ci permetterà di raggiungere i nostri obiettivi di crescita che nel 2019 prevedono di toccare i 230 milioni di Euro di raccolta diretta, di cui 160 milioni di Euro generati attraverso il canale on-line”, aggiunge Turinetto.\n“Contestualmente”, continua Turinetto “la partnership con Raisin consentirà di innalzare ulteriormente la digitalizzazione della nostra banca grazie alla fruizione di una piattaforma FinTech in forte crescita come quella messa a disposizione da Raisin”.


L' Hotel del futuro è già qui\nL' Hotel del futuro è già qui\n19/04/2021 - 19/04/2023\nCi si interroga spesso, specialmente fra addetti ai lavori, su quali potranno essere le caratteristiche dell'hotel e più in generale dell'accoglienza del futuro.\nIl Covid, come più volte detto anche in questo blog, ha accelerato dei processi in atto nella società e di conseguenza anche il settore turistico sta adeguando i suoi modelli organizzativi e la sua struttura.\nInteressante il progetto dell'Hotel Ibis Styles Gloucester Road di Londra il primo hotel della compagnia francese Accor ad essere totalmente automatizzato.\nVediamo nel dettaglio quali sono i servizi automatizzati\nCheck In e sistema di pagamento\nIl cliente sarà totalmente autonomo nell'inserimento dei suoi dati; verrà automatizzato anche il processo di pagamento\nCon un pass generato all'atto del Check In si potrà accedere autonomamente alle camere; il pass sarà valido per tutta la durata del soggiorno e scadrà il giorno della partenza.\nCon il servizio di messaggistica Whatsapp, che diventerà una sorta di concierge digitale, si potrà interagire con il personale dell'hotel in qualunque momento della giornata.\nLa tecnologia ha sicuramente modificato molti aspetti della nostra vita, una tecnologia che è e sarà sempre di più agevolatrice anche di processi e funzioni aziendali.\nIl cliente ha imparato ad usarla prima nell'ambito della sua sfera privata e relazionale e la considera ora un elemento da poter utilizzare anche per altre sue necessità, acquisti, assistenza, relazioni.\nLa sfida del futuro per l'industria dell'ospitalità sarà quella di arricchirla con una componente di sensibilità umana.\nTi è piaciuto l'articolo? Diffondilo sui social utilizzando l'icona relativa.


Un consulente che guadagna soldi da solo, Migliori Mercati Di Opzioni Binarie\nGrafico delle opzioni del dollaro euro Come creare un sito web bitcoin\nIl Litecoin. Creato dopo il Bitcoin, nel 2011, da un ex dipendente di Google, quest’altra cripto gode anch’essa di una forte popolarità per via della sua anzianità sul mercato. Quando binance quota una nuova cripto il prezzo di quella cripto sale, quando invece ne dispone il delisting il prezzo crolla; il motivo di tutto questo è che opzioni programmi robot top 5 essendo la quantità di monete limitata, nel momento in cui una nuova piattaforma apre un mercato aumenta la domanda e quindi l’afflusso di liquidità. In questo caso si cercherà di https://foursunnies.com/come-guadagnare-70000 individuare dei progetti duraturi e di individuare il miglior punto di ingresso nel mercato per poi attendere che il valore scelto prenda o perda valore (a seconda della direzione del trading). Se un rimbalzo sulla trend line rappresenta un chiaro segnale di continuazione della tendenza di prezzo e, inoltre, un ottimo punto di buy o sell, una rottura della linea di tendenza non sempre indica un’imminente inversione di prezzo. Prima di pagare le tasse su etoro tutto, è il caso di ricordare che una piattaforma come OBRinvest, si tratta di un ottimo fornitore di CFD, che è adatto a chi è alle prime armi e ha voglia di imparare a guadagnare con le criptovalute.\nPrima di tutto, gli exchange applicano commissioni. Come Guadagnare con le Criptomonete Online: gli Exchange di criptovalute funzionano? E’ molto raccomandato tenere i token offline per ridurre i rischi di hack, phishign e anche il collasso degli exchange. Tieni sempre a mente quelli che sono i rischi dei CFD e non investire mai più di quanto non possa permetterti di perdere: in questo modo la tua esperienza sarà sempre positiva perché anche quando un investimento non andrà a buon fine, ti porterai a casa un prezioso insegnamento per il tuo bagaglio didattico di trader. Prima di andare oltre, è importante ricordare quali sono i rischi che corrono gli investitori che fanno trading sul mercato delle cripto-valute. Proprio per questo motivo, ho deciso di organizzare il primo corso in Italia sul trading in Criptovalute. Come già detto, è necessario escludere dal proprio orizzonte tutte quelle realtà che promettono guadagni stratosferici.\nInfatti, contrariamente a quanto si può pensare, ogni cripto-moneta ha in realtà un funzionamento diverso e una tecnologia specifica. I broker seri, infatti, mettono subito in chiaro che il trading online è rischioso. Dopo dodici mesi il prezzo era salito a 5 centesimi di euro, ma nel 2010 la vera notizia è stata l’acquisto di due pizze con 10 mila Bitcoin. Gli exchange, inoltre, richiedono l’acquisto di criptovalute. Inoltre, proprio perché si ha a che fare con dei titoli http://onlinehrt.org/2021/07/21/dove-aprire-un-conto-demo-in-borsa volatili, il trading va incontro all’investitore permettendogli di aprire una posizione sia al rialzo sia al ribasso. Ci sono poi ancora due aspetti che contribuiscono a muovere i prezzi e che sono l’organizzazione di eventi e meeting e la speculazione; per quanto riguarda il primo punto, l’organizzazione di eventi, questi possono impattare sui prezzi perché permettono a nuove persone di venire a conoscenza di determinati progetti per cui, nei casi in cui queste persone dispongano di grande liquidità, questo può favorire un rialzo.\nIn determinate circostanze, quindi, subentrano reazioni psicologiche che spesso sui social trovate definite con i termini “FOMO” (acronimo di fear of missing out, traducibile in italiano con una locuzione del tipo “paura di restare tagliati fuori”) e “panic selling” (letteralmente vendita da panico); quello che succede è che quando il prezzo taglia una resistenza al rialzo il mercato si catapulta a comprare, temendo appunto di restare tagliato fuori da un ciclo bullish, e questo scaraventa normalmente il prezzo in zona di ipercomprato, dove può rimanere per giorni prima di ritracciare. Al contrario quando un prezzo rompe un supporto importante ecco che i trader si precipitano a https://opticasrodriguez.com/recensioni-di-investimenti-in-internet vendere, e più vendono più inducono altri trader a vendere, provocando un effetto a catena che prende appunto il nome di “panic selling” e che si traduce sui grafici con grandi e pesanti candele ribassiste. PIVX - o Private Instant Verified Transaction - è spesso considerato uno dei pionieri di Proof of Stake, essendo una delle prime reti ad adottare il consenso nel 2016 con il suo nome precedente, Darknet (DNET). PIVX ha avuto un periodo difficile lo scorso anno a causa di problemi imprevisti con il protocollo Zerocoin, che ha interessato diversi progetti blockchain che lo stavano utilizzando.\ncosa fa soldi online http://vacrossroads.com/fare-soldi-velocemente-e-senza-molta-conoscenza errori dei robot di trading\nStrategie di opzioni binarie con un tocco | GDPR


Sistemi di automazione e controllo di processo - PDF\nDownload "Sistemi di automazione e controllo di processo"\n1 Sistemi di automazione e controllo di processo Profilo dell azienda\n2 S o l u z i o n i i n d u s t r i a l i\n3 La società INDAS d.o.o., ubicata a Novi Sad, capoluogo della regione della Vojvodina, è una delle maggiori imprese operanti nel campo dell automazione industriale in Serbia. Il suo obiettivo è fornire ai clienti soluzioni complete che includono: apparecchi di misura e regolazione controlli PLC sistemi SCADA sistemi telemetrici INDAS offre servizi specialistici di eccezionale qualità in moltissimi settori industriali, tra i quali: trattamento dell acqua potabile e delle acque reflue, reti di approvvigionamento idrico, centrali energetiche, teleriscaldamento, estrazione e trattamento di petrolio e gas, produzione e trattamento di alimentari e bevande. INDAS è stata fondata nel 1992 a Novi Sad, è una società privata a responsabilità limitata. Negli anni ha conseguito la sua reputazione di partner altamente professionale, specializzato e affidabile, fornendo soluzioni complete basate sul proprio approfondito know-how, personalizzato per coniugarsi al meglio con le esigenze del singolo cliente. Le soluzioni offerte da INDAS comprendono la progettazione, la componentistica, l impiantistica, lo sviluppo e il supporto tecnico, nonché un eccellente servizio di assistenza postvendita. Questo approccio ha negli anni consentito a INDAS di espandere le sue attività in tutta l Europa. INDAS: VISIONE E MISSIONE NELL AUTOMAZIONE «È nostro auspicio diventare la maggiore impresa operante nel campo dell automazione industriale, un insostituibile partner per le più diverse realtà industriali. I nostri componenti della migliore qualità, le nostre soluzioni e i servizi che offriamo, il supporto tecnico dedicato, coniugato con un approccio orientato al cliente e con un rigoroso rispetto dei termini di consegna: tutto ciò contribuisce a costruire una collaborazione a lungo termine con i nostri clienti». «Tutti gli sforzi profusi da INDAS sono rivolti allo sviluppo e alla piena soddisfazione dei nostri clienti. Ciò è raggiungibile soltanto offrendo un pacchetto completo di soluzioni nel campo dell automazione industriale». p e r s o n a l i z z a t e Ricerca e sviluppo Progettazione Realizzazione Installazione Operatività e manutenzione\n4 PANORAMICA DEI SERVIZI CONSULENZA La consulenza è parte integrante dell offerta di INDAS, e copre i seguenti settori: analisi della situazione esistente pianificazione e sviluppo dell investimento ottimale selezione e strutturazione dei componenti soluzioni complete e risposte immediate ai clienti durante la realizzazione del progetto PROGETTAZIONE E PIANIFICAZIONE INDAS fornisce servizi completi di progettazione e pianificazione nel campo dell automazione industriale, i quali comprendono la documentazione tecnica per tutte le fasi del progetto, in conformità agli standard internazionali. Durante questo processo ci basiamo sulla più aggiornata tecnologia e sui più avanzati strumenti software, così come su modelli e metodi da noi appositamente sviluppati in accordo con le esigenze dei nostri clienti. La costante formazione del nostro personale è al primo posto. INDAS è ufficialmente certificata per servizi di progettazione, pianificazione e posa in opera. Progettazione e pianificazione di apparati meccanici Progettazione e pianificazione di apparati meccanici per sistemi di processo idraulici e termici; sviluppo di parti meccaniche. Progettazione e pianificazione di apparati elettrici Progettazione e pianificazione di processi di automazione; progettazione e pianificazione di apparati elettrici. Progettazione e pianificazione di sistemi di telecomunicazione Progettazione e pianificazione di reti di telecomunicazione e sistemi di trasmissione dati (tramite connessioni radio, reti GSM, tecnologia LAN, WLAN), etc. Realizzazione di software Progettazione e pianificazione di applicazioni per la visualizzazione di processo (SCADA) e di controllo di processo (PLC); applicazioni personalizzate (per sistemi Palm, Pocket PC, Simbion, etc.).\n5 PANORAMICA DEI SERVIZI INSTALLAZIONE IN LOCO L installazione in loco include gli apparati meccanici, elettrici e di telecomunicazione, con il relativo software applicativo. Copre altresì le attività di verifica e attivazione degli apparati, nonché l integrazione degli stessi. I nostri esperti sono in grado di creare soluzioni tecniche che soddisfano le esigenze di tutti i singoli progetti. Installazione meccanica Assemblaggio di reti idromeccaniche, produzione di parti meccaniche secondo le singole esigenze del cliente, assemblaggio degli apparati personalizzati. Installazione elettrica Assemblaggio dei pannelli elettrici di controllo e degli apparati elettronici personalizzati. Installazione dei sistemi di comunicazione Implementazione delle reti e dei sistemi di comunicazione per la trasmissione dei dati tramite varie tecnologie di telecomunicazione (radio, GSM, rete cablata, LAN e WLAN). Installazione del software applicativo Implementazione del software applicativo per il monitoraggio e la supervisione dei processi in tempo reale. Speciali applicazioni possono essere fornite su richiesta del cliente. L addestramento degli utilizzatori è parte integrante dell installazione del software, così come la fornitura della rispettiva documentazione e dei manuali utente.\n6 PANORAMICA DEI SERVIZI SUPERVISIONE La nostra supervisione durante la realizzazione del progetto, nello spirito della migliore collaborazione con il cliente, copre sia l avanzamento dei lavori sia l aggiornamento del cliente in merito allo stato del progetto. OPERATIVITÀ E MANUTENZIONE L operatività e la manutenzione sono fornite con il minimo di intromissione possibile nel lavoro del cliente e nelle attività in corso. I nostri tecnici, dotati di grande esperienza, rilevano i potenziali problemi sia a livello di componentistica individuale sia di sistemi complessivi. L assistenza al cliente è fornita sia durante il periodo di garanzia sia dopo la sua scadenza. FORMAZIONE E ADDESTRAMENTO Il successo di un applicazione di automazione industriale dipende dal ruolo attivo del cliente in tutte le fasi della realizzazione del progetto. Le soluzioni pratiche per i più disparati problemi, la condivisione di conoscenze e il costante addestramento del personale del cliente dopo l installazione dei sistemi sono solo alcuni dei servizi che forniamo. INDAS è un centro di formazione autorizzato, nel campo della misura e del controllo, per gli apparati Siemens, Danfoss e Nivelco.\n7 APPLICAZIONI Fornitura idrica INDAS offre soluzioni complete e il necessario know-how nel campo del trattamento idrico nei seguenti settori: Produzione dell acqua potabile supervisione e controllo regolazione e protezione delle pompe misurazione della portata misurazione della pressione misurazione automatica del livello e della concentrazione di cloro automazione dei sistemi autoclave Trattamento dell acqua potabile controllo dell operatività dei filtri scarico automatico regolazione misurazione della portata misurazione della pressione misurazione automatica del livello e della concentrazione di cloro automazione dei filtri a carbone attivo Distribuzione dell acqua potabile controllo delle stazioni di pompaggio e dei serbatoi regolazione e protezione delle pompe misurazione della portata misurazione della pressione misurazione automatica del livello e della concentrazione di cloro accesso e controllo remoto della trasmissione dei dati installazione di misuratori a ultrasuoni nelle condotte sotto pressione\n8 APPLICAZIONI SCADA fornitura idrica Esempi di applicazioni complete SCADA in sistemi di fornitura idrica: controllo della fonte idrica automazione dell apparato di filtraggio distribuzione remota; rete di trasmissione dati\n9 APPLICAZIONI Acque reflue Controllo delle pompe e delle stazioni di scarico delle acque reflue, misurazione della portata e del livello, analisi delle acque, accesso ai dati, supervisione e controllo remoto. Automazione degli impianti di depurazione delle acque reflue Misurazione della portata in canale aperto Automazione, controllo remoto e supervisione delle pompe per acque reflue (INDAS ha sviluppato un suo apparecchio automatico per il controllo delle pompe per acque reflue)\n10 APPLICAZIONI Industria INDAS ha automatizzato e rivitalizzato i processi produttivi nell industria chimica, della gomma, dell acciaio e in molte altre. Automazione del processo di essiccazione nell industria chimica Automazione delle macchine per la produzione di pneumatici Automazione e ottimizzazione delle installazioni per l estrazione e il pompaggio del petrolio\n11 APPLICAZIONI Industria INDAS ha automatizzato e rivitalizzato i processi produttivi nell industria chimica, della gomma, dell acciaio e in molte altre. Costruzione e gestione degli impianti di produzione dell acqua minerale (controllo delle caldaie, ventilazione, condizionatori d aria, riscaldamento e raffreddamento, illuminazione), trattamento delle acque reflue, monitoraggio e controllo delle sorgenti d acqua, processi tecnologici per la produzione di succhi, processi per il lavaggio dei contenitori. Automazione delle macchine per la fusione dell acciaio, monitoraggio e controllo delle unità idrauliche di pompaggio, trasferimento e sollevamento dei crogioli. Automazione completa di una fabbrica di malto, monitoraggio e controllo dei processi di trasferimento, germinazione ed essiccazione del malto.\n12 APPLICAZIONI Impianti di riscaldamento INDAS offre soluzioni complete e il necessario know-how nei campi della supervisione e controllo remoto degli impianti di riscaldamento. Misurazione dell energia fornita Sistemi di regolazione della pressione Sistema SCADA per i sistemi di supervisione e controllo delle caldaie\n13 Sistemi di automazione e controllo degli edifici schermo tattile acceso schermo tattile spento Server video Sistema di sicurezza Controllo degli accessi Sicurezza video Sorveglianza video Monitoraggio di sicurezza Sistemi di allarme Protezione antiintrusione, visualizzazione degli allarmi, gestione degli errori nel sistema di controllo; gli allarmi possono essere notificati via o SMS Sistemi centrali di controllo Controllo e gestione domotica (impianti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento negli edifici); controllo dei consumi Controllo degli accessi; sistemi di registrazione cronologica Gestione, documentazione e registrazione cronologica degli accessi all edificio o a zone specifiche Gestione centralizzata degli edifici Visualizzazione integrata dei sistemi domotici di controllo, sicurezza video, sistemi di allarme, sistemi di controllo accessi e controllo dei consumi Sistema di controllo degli eventi Visualizzatore degli eventi, gestione di tutti gli eventi predefiniti Computer portatile Computer portatile Telefono cellulare INDAS fornisce soluzioni tecnicamente e commercialmente integrate per l infrastruttura degli edifici. INDAS ha sviluppato un suo concetto e un suo software per la sicurezza, il comfort, l efficienza energetica e l operatività ottimale degli edifici. I dati dei sistemi sono accessibili anche tramite internet.\n14 Controllo GSM Sistemi di supervisione e controllo INDAS ha sviluppato un suo concetto e un suo software per il controllo remoto via GSM - SMS.\n15 Concetto di comunicazione remota universale Monitoraggio e controllo SCADA LAN Sistema di comunicazione GSM modul URCC Data radio Modem Dati Database SHDSL Trasmissione della comunicazione Dati GPRS SMS Radio Rete telefonica pubblica Cavo modulo GSM modulo GSM modulo GSM Data radio Modem SHDSL Stazioni remote LAN2 INDAS ha sviluppato un suo concetto e un suo software per il controllo, il monitoraggio e l accesso remoto on-line e off-line.\n16 Heroja Pinkija 95, Novi Sad, Serbia tel. (381 21) fax. (381 21) V1.0 IT


» Una stagione di sorrisi con Loano Cabaret 2007\nArticolo n° 13693 del 31 Luglio 2007 delle ore 10:02\nUna stagione di sorrisi con Loano Cabaret 2007\n[thumb:3848:r]Loano. Lâ€™Assessorato al Turismo e alla Cultura del Comune di Loano e lo Zelig di Milano presentano lâ€™edizione 2007 della rassegna Loano Cabaret. La stagione del sorriso loanese porterÃ nella splendida cornice dellâ€™Arena Estiva Giardino del Principe alcuni dei personaggi piÃ¹ divertenti della squadra Zelig. Sul palco a riproporre le piÃ¹ divertenti battute e gag delle ultime stagioni ci saranno Marco Marzocca, Checco Zalone & band e Leonardo Manera che saranno i protagonisti di tre serate di comicitÃ dirompente in cui musica, ironia e satira si misceleranno in un cocktail esplosivo di risate.\nLunedÃ¬ 6 agosto, ad inaugurare la rassegna sarÃ Marco Marzocca che porterÃ in scena la varietÃ di identitÃ e di paradossali stranezze del paese Italia. Marco Marzocca, prenderÃ di mira, in maniera ironica e scanzonata, tutti i tic, le manie e le contraddizioni degli italiani, servendosi di una galleria di personaggi ormai noti al grande pubblico. Le caratterizzazioni di Marzocca riescono a dar vita ad una movimentata ed esilarante serie di sketches ispirati alla tradizione della comicitÃ italiana.\nLa stagione di cabaret loanese proseguirÃ , GiovedÃ¬ 9 agosto, con Luca Medici (alias Checco Zalone), la novitÃ piÃ¹ interessante della scuderia di Zelig Circus, dominatore delle classifiche della scorsa estate con la strepitosa hit Siamo una squadra fortissimi. Checco Zalone, accompagnato da una band sorprendente – un gruppo musicale di grande impatto, I Mitili Ignoti – presenterÃ uno spettacolo comico che non trascura interessanti percorsi musicali. Luca Medici In un interessante equilibrio tra buona musica e alta comicitÃ – anche grazie allâ€™amichevole partecipazione di Gino e Michele allâ€™allestimento dello spettacolo â€“ Checco Zalone & Bend Laiv Tur si propone come uno degli avvenimenti di teatro-musica piÃ¹ riusciti di questi ultimi anni.\nLa rassegna Loano Cabaret si chiuderÃ , VenerdÃ¬ 17 agosto 2007, con Leonardo Manera, che presenterÃ â€œCostoleâ€, spettacolo dove una storia solida e contemporaneamente surreale farÃ da supporto ai monologhi e ai suoi personaggi. Manera, pur basandosi sempre sulla forza della risata, supera con questo spettacolo lâ€™ambito del cabaret per entrare a pieno titolo nella dimensione del teatro comico. In scena, oltre a Manera, lâ€™attrice Valeria Barreca e i musicisti Alessandro CarlÃ (tastiere) e Fausto Alimeni (percussioni), che arricchiscono in modo tangibile ed armonico lo spettacolo.


Ravà: "Gli scioperi penalizzano il casino di Venezia" - Casino Italia Web\nHome » Blog » News Casino Live » Ravà: “Gli scioperi penalizzano il casino di Venezia”\nRavà: “Gli scioperi penalizzano il casino di Venezia”\n23/01/2013 Nessun commento4 Minuti di letturaBy Pidduv\nDuro attacco dell'Amministratore delegato del Casino di Venezia ai dipendenti. Vittorio Ravà ha richiamato all'ordine gli impiegati e li ha invitati ad assumersi le proprie responsabilità sulle problematiche della casa da gioco veneta.\nIl tutto è stato rischiesto tramite una lettera, resa pubblica, in cui l'amministratore delegato analizza le diverse vicissitudini del 2012 concluso comunque con la migliore performance del mercato. Prestazione che sicuramente darà nuova linfa per affrontare al meglio il nuovo anno, denso di impegni e di nuove sfide.\nQuesto nel dettaglio il testo della lettera che invita, senza mezzi termini, a sospendere gli scioperi: “Il 2012 è stato un anno molto difficile con 15 giorni di sciopero ed un mercato ancora calante ma il fatto che nonostante tutto ciò la nostra Azienda abbia avuto la performance migliore del mercato ci aveva fatto preparare ad affrontare il 2013 con ottimismo. Nel 2012 abbiamo perfezionato la riorganizzazione secondo I’accordo del 23 agosto 2011 e la riorganizzazione societaria che ha permesso di dismettere e fondere una serie di partecipate e far partire il 1° ottobre la CdV Gioco senza debiti e senza zavorre.\nNel 2012 non abbiamo solo tagliato tutti i costi possibili, ma abbiamo incrementato gli investimenti di marketing, pubblicità, ospitalità e autorizzazione al cambio. Le notti bianche sono state un successo, la nuova organizzazione delle slot aveva fatto ricrescere il coin in. Il bonus 777 come il concorso Smart hanno avuto il gradimento dei clienti, ma tutto ciò non poteva durare e lo sciopero ha colpito la notte bianca del 1° dicembre, il Capodanno, il 6 gennaio culminando con domenica 20 gennaio, quando per la maggior parte dell’orario, non abbiamo potuto aprire le slot, perdendo i proventi di una domenica piovosa.\nDall’inizio dell’anno abbiamo sospeso l’attività di marketing e promozione e abbiamo gestito i clienti cacciati dalle chiusure anticipate cercando di rabbonirli. Avete detto più volte che l’Azienda è anche vostra, allora penso sia opportuno che ognuno si assuma le proprie responsabilità. Il Bonus slot non è dovuto e quindi non è stato pagato e se vi fosse stato un appiglio giuridico per ottenerlo ci avreste già riempito di cause come fatto ultimamente per il cambio d’abito o per i funzionamenti o per il TFR sulle mance.\nPer citare le ultime tre cause intentate in cui la magistratura ha dato ragione all’Azienda. Allora non resta che lo sciopero, formalmente proclamato solo da USB e CISL, ma effettivamente partecipato in forma estensiva per moral suasion o omertà, senza che le altre sigle abbiano preso decisa posizione. Non ci siederemo al tavolo per dare una mancia e aggiungere alla stratificazione di accordi pregressi un altro accrocchio. Ma come abbiamo comunicato ai vostri rappresentanti sindacali siamo disponibili a rivedere il sistema premiante di tutti i dipendenti secondo parametri da condividere. Questo sciopero non lo contrasteremo e se non saremo in grado di aprire terremo il Casinò chiuso.\nD’ora in poi non accetteremo più confronti sul tavolo sindacale per discutere sulle attività rivolte ai clienti, il danno è già tangibile e le conseguenze sono difficilmente prevedibili, sia nel breve che nel lungo termine e quando saremo costretti ad affrontare, oltre alle incertezze del mercato, anche la situazione derivante dagli scioperi, con gli strumenti necessari, saprete chi si deve assumere le responsabilità. Siamo già rivedendo il budget per l’anno 2013 in questo senso.\nIl senso di responsabilità difficilmente alberga in chi crede che le rendite di posizione siano senza fine. In questi anni una gran parte dei lavoratori in Italia ha perso non solo la parte variabile dello stipendio ma molti hanno perso anche lo stipendio. Spero che abbiate la consapevolezza della strada intrapresa, ma vi voglio lasciare un’ultima riflessione: i dirigenti e i rappresentanti sindacali passano e sono sostituiti da altri e nessuno se ne accorge, mentre quando passano i clienti non vengono sostituiti da nessuno e ce ne accorgeremo tutti”.