Egitto: lunga striscia di sangue, la Rivoluzione è solo un ricordo | Reset\nReset » ResetDOC » Egitto: lunga striscia di sangue,\nUn paio di settimane fa, proprio sulle colonne di Reset, Azzurra Meringolo ha ricordato come il 25 gennaio sia diventata una data sempre più difficile da celebrare in Egitto. L’anniversario simbolico dello scoppio della rivoluzione che cinque anni fa, dopo 18 giorni di proteste senza precedenti, portò alla caduta di Hosni Mubarak è infatti il simbolo crescente della ferocia repressiva del nuovo regime e della debolezza dei movimenti di opposizione. Un anniversario che oltretutto negli ultimi anni ha anche lasciato dietro di sé una lunga striscia di sangue.\nNel 2014 negli scontri contro le forze di polizia davanti al sindacato dei giornalisti perse la vita Sayed Abdullah, giovane attivista del Movimento 6 Aprile. L’anno successivo è stato il turno della trentunenne poetessa, madre, e membra del Socialist People’s Alliance Party (SPSP), Shaimaa al-Sabbagh, tragicamente uccisa da un proiettile mentre stava recandosi in piazza Tahrir a deporre un mazzo di fiori per i martiri della rivoluzione.\nL’ultimo doloroso episodio riguarda invece uno studente friulano. Il dottorando all’Università di Cambridge, Giulio Regeni, che si trovava temporaneamente all’Università Americana del Cairo per portare avanti i propri studi, è stato ritrovato cadavere in un fosso all’estrema periferia della capitale egiziana dopo che di lui si erano perse le tracce proprio lo scorso 25 gennaio. La dinamica degli eventi non è stata ancora chiarita, ma gli evidenti segni di tortura che sarebbero stati trovati sul corpo dello studioso lasciano poco spazio alle interpretazioni.\nDagli altari all’oblio: il silenzio della classe media egiziana\nLa rivoluzione egiziana è stata spesso descritta da giornalisti ed esperti Occidentali come un singolo evento, circoscritto ad una piazza – Tahrir, ovviamente – e ristretto a poche settimane. La ricorrente narrazione ci propone così un’improvvisa e largamente inattesa mobilitazione di giovani provenienti da quella classe media inferiore in crescente difficoltà negli ultimi anni di Mubarak.\nQuesti figli della burocrazia nasserista, infatti, nonostante un alto livello di istruzione, si scontravano con una realtà fatta di corruzione, favoritismi, nepotismo, e limitatissime possibilità di affermazione per chi non aveva le conoscenze giuste. Il desiderio di raggiungere una società più meritocratica dove maggiori sarebbero state le libertà politiche e civili ha quindi innescato una dinamica di piazza che si è immediatamente avvantaggiata del supporto fornitogli dai moderni mezzi di comunicazione.\nDopo un lungo e pacifico confronto con il regime, la forza numerica e simbolica dei manifestanti ha infine, sempre secondo questa vulgata, costretto Mubarak ad abbandonare il potere alla soglia dei trenta ininterrotti anni alla guida dell’Egitto.\nIl problema con questo, decisamente prevalente, resoconto è la sua estrema parzialità. Sia chiaro, quanto detto sopra non è la fantasiosa descrizione di qualcosa mai avvenuto, ma la trasformazione di una parte nel tutto.\nLe classi medie sono state certamente una delle spine dorsali delle rivolte, ma il ruolo del movimento operaio che a partire dal 2004 ha dato vita – seguendo le parole di Joel Beinin, studioso americano tra i massimi esperti in materia – «alla più lunga e forte ondata di proteste dai lontani anni Quaranta» non può essere ignorato.\nCosì come non può essere taciuta la forza esplosiva che i crescenti settori marginali della società hanno impresso alla rivolta con la loro carica di rabbia e frustrazione. Ricomporre le tessere di quel puzzle che trovò splendida armonia in piazza Tahrir cinque anni fa – ma non solo lì, perché nei fatidici diciotto giorni tutto il paese dal Delta fino al tradizionalmente sornione Alto Egitto era in ebollizione – sembra però oggi maledettamente complicato.\nQuesto nonostante la vitalità che, tra avanzate e ritirate, mantengono i lavoratori, soprattutto nei distretti industriali ad alta concentrazione di manodopera, e il non addomesticamento dei quartieri popolari delle principali città egiziane. In altre parole, proprio quelle classi medie tanto decantate come le principali artefici della rivoluzione sembrano essere oggi il principale elemento mancante in quella unica e magica formula che può portare a sfidare e sconfiggere dal basso i regimi autoritari: ovvero, la contemporanea mobilitazione in varie parti del paese e per un periodo sufficientemente lungo di molteplici classi e forze politiche.\nIl lungo viaggio verso Tahrir\nI giovani delle classi medie non si sono improvvisamente materializzati in piazza Tahrir in una giornata d’inverno dedicata alle celebrazioni della polizia. Quanto divenuto spettacolarmente visibile il 25 gennaio 2011 è stato infatti il portato di un lungo processo di mobilitazione cominciato negli ultimi mesi del 2000 quando, dopo molti anni di assordante silenzio, l’opposizione riusciva nuovamente a far sentire la propria voce. La causa scatenante delle proteste era lo scoppio della seconda Intifada palestinese, mentre il bersaglio politico divenne il regime egiziano ed il suo posizionamento filo-israeliano.\nLe mobilitazioni che accompagnarono buona parte del 2001, raggiungendo un nuovo apice nel 2003 in vista dell’intervento militare americano in Iraq, segnarono due importanti successi per l’opposizione. Per la prima volta in molti decenni – probabilmente dalle lontane cosiddette Rivolte del pane del gennaio 1977 – decine di migliaia di persone si riversarono nelle strade del paese, giungendo anche per alcune ore ad una limitata ma significativa occupazione di piazza Tahrir.\nSecondariamente, il monopolio assoluto della forza goduto dal regime che aveva negli anni precedenti portato alla proibizione di qualsiasi forma di dissenso pubblico veniva adesso parzialmente sfidato. In realtà, nonostante questi indiscutibili successi, sembra corretto affermare che il portato più grande di questa prima ondata di mobilitazione risieda altrove e specificatamente nel nuovo spirito di collaborazione che si respirava e praticava nel frammentato panorama politico dell’opposizione egiziana. Islamisti, nasseristi, liberali, e marxisti giungevano ad una nuova cooperazione che si fondava sulla mobilitazione contro il comune nemico – ça va sans dire, il regime – e che prevedeva una reciproca libertà d’azione all’interno della propria constituency.\nQuesta impostazione sarà alla base del movimento Kefaya e di tutte le sue varie ramificazioni a partire dal 2004 in poi. Il bilancio di queste forze, così come quello del Movimento 6 Aprile, sorto nel 2008 e in gran parte un’emanazione indiretta di Kefaya, rimane però in chiaroscuro. Infatti, a fronte di una mobilitazione costante che portò a sorpassare molte delle linee rosse imposte dal regime, la capacità attrattiva di queste forze rimase sempre limitata, portando a proteste e sit-in che raramente superavano il migliaio di partecipanti.\nQuesta d’altronde era l’appeal massimo di movimenti Cairo-centrici, legati a tematiche liberali e a favore del processo di democratizzazione, con una fortissima presenza di classi medie. Questi giovani, attivi politicamente in gruppi e gruppuscoli che – fatto salvo il caso della Fratellanza Musulmana – non avevano alcun contatto con le fasce sociali più svantaggiate sono poi stati il motore delle rivolte del 2011, quando per la sorpresa di molti, Islamisti e liberali, copti e marxisti, si mobilitavano congiuntamente contro l’odiato regime fino a decretarne la caduta.\nLe difficoltà di oggi: dal “tradimento” Islamista al colpo di stato supportato da liberali e nasseristi\nQuesto scenario non si è però ripetuto il 25 gennaio 2016. Certamente, il dispositivo di sicurezza messo in piedi dal regime è stato straordinariamente efficace. L’opposizione già fiaccata da un numero elevatissimo di prigionieri politici, spesso considerati nell’ordine dei 40,000, è stata falcidiata da minacce, scomuniche, ed arresti preventivi. Inoltre, il numero di agenti di sicurezza schierati nei punti più sensibili delle città è stato altissimo fin dai giorni che hanno preceduto l’anniversario. Alla fine, se si esclude qualche isolata e sporadica manifestazione ad Alessandria ed in alcuni quartieri periferici del Cairo, il bilancio è stato pienamente positivo per il regime.\nUn successo però che non può essere interamente ascritto alla tracotante repressione messa in campo dal governo di al-Sisi, ma anche alla debolezza dell’opposizione che risulta divisa, frammentata, e rancorosa. In particolar modo, la fallita transizione democratica che dalla caduta di Hosni Mubarak l’11 febbraio 2011 ha portato al colpo di stato del generale al-Sisi il 3 luglio 2013 ha determinato una recrudescenza della frattura tra l’Islam politico ed il resto dell’opposizione. I militari, disarcionato Mubarak per proteggere il sistema, hanno inizialmente stretto una più o meno esplicita alleanza con la Fratellanza. Questa, in attesa delle elezioni parlamentari ed ancor di più di quelle presidenziali, ha quindi assunto un basso profilo nelle moltissime manifestazioni che si sono successe nel corso del 2011 per la piena realizzazione dei principi che avevano ispirato la sollevazione.\nUn simile comportamento, ed ancor di più le misure adottate una volta conquistata la presidenza con Mohammed Morsi nell’estate del 2012, ha fatto gridare al tradimento islamista da parte di nasseristi, liberali, e gruppi di sinistra in genere. Questo coagulo di forze ha quindi preso parte ai crescenti moti di protesta contro il governo diretto dalla Fratellanza, sfociati poi in quelle oceaniche manifestazioni del 30 giugno 2013 che hanno costituito la cornice di legittimazione al successivo colpo di stato.\nL’intervento dei militari in politica ha portato ad una fortissima repressione delle forze islamiste, culminato nella Strage di Rabaa quando il presidio permanente della Fratellanza che chiedeva la liberazione del presidente democraticamente eletto Morsi – arrestato assieme a molti altri suoi sostenitori – è stato attaccato dalle forze di sicurezza causando oltre mille vittime. Inoltre, non poche forze liberali, nasseriste, e laiche hanno direttamente appoggiato il movimento guidato da al-Sisi.\nI casi più eclatanti sono probabilmente quelli del Premio Nobel per la pace ed ex direttore dell’Agenzia internazionale per l’energia atomica, Mohamed El Baradei, e del leader e simbolo del sindacalismo indipendente egiziano Kamal Abu Eita. Entrambi infatti hanno, almeno inizialmente, assunto posizioni di rilievo all’interno del governo ad interim sostenuto dai militari.\nDetto altrimenti, la lunga e complessa parabola che ha portato al colpo di stato di al-Sisi ha prodotto una fortissima sfiducia tra l’universo islamista e quel frammentato mondo che corre dalle forze liberali ai gruppi marxisti. Questo clima rende ovviamente impossibile il ripetersi dell’esperienza politica che ha attraverso gli anni duemila, fiaccando così le capacità di mobilitazione di quelle classi medie che il 25 gennaio 2016 sono rimaste nuovamente alla larga da piazza Tahrir.\nNella foto a sinistra: Giulio Regeni, il dottorando di 28 anni di Fiumicello (Udine) seviziato e ucciso al Cairo il 25 gennaio 2016


Di Gaia_20 lunedì 27 giugno 2011\nvideo di karl lagerfeld che disegna occhiali chanel\nFa sempre un certo effetto vedere all'opera i grandi della moda, intenti a creare bozzetti di abiti e accessori, che poi ci faranno sognare in passerella. In questo video Karl Lagerfeld disegna la linea eyewear Chanel, vestito di tutto punto ed è tutto molto affascinante, ma degli interrogativi mi frullano inevitabilmente in testa. "Egli" è sempre così Karl, con l'inseparabile guanto e l'abito nero? Disegna realmente a mano ogni creazione? Probabilmente sono domande che non avranno mai una risposta, ma voglio crederci e mi godo questo piccolo momento di arte.


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Offerta Web “Pensiamo a tutto noi!\nNome: Orlondo/ Età: 29/ Crescita: 170/ Peso: 51/ Categoria: padrona\nPrima di abbattervi, però, provate a chiedervi se avete preso tutte le giuste precauzioni per evitare di prendere un abbaglio e farvi sottrarre tempo e denaro. Non possiamo chiedere all’altro di colmare i nostri vuoti, di riempire le nostre giornate, di fare la nostra felicità.\nNome: Donato/ Età: 31/ Crescita: 180/ Peso: 61/ Categoria: escort\nMercoledì 15 Aprile 2015 alle ore 15:00. Amplificatore per cuffie Violectric HPA V280.\nNome: Leandro/ Età: 38/ Crescita: 150/ Peso: 74/ Categoria: padrona\nPiccolo gioiello al di fuori dei classici percorsi artistico-culturali capitolini, il Museo Napoleonico è un luogo che custodisce un passato tanto illustre quanto poco noto. Chi abita in città diventerà protagonista e allo stesso tempo spettatore di concerti come la “serenata al contrario” nel centro storico di Roma, come la band di giovani anziani che suoneranno nelle piazze più lontane dal centro e balleranno con i loro nipoti.\nNome: Serena/ Età: 32/ Crescita: 180/ Peso: 74/ Categoria: piedi\nLвЂ™evoluzione tecnologica degli ultimi anni richiede lвЂ™adeguamento degli impianti condominiali che rende il condominio idoneo alla fruizione dei nuoviВ servizi digitali. In questo secondo caso, facendo un esempio banalissimo, potrei istruire il programma per fare visualizzare lo sfondo del sito con colori diversi in base al giorno.\nNome: Vanda/ Età: 39/ Crescita: 174/ Peso: 72/ Categoria: piedi\nSi trova al termine della calle che le dà il nome. Esaminiamo insieme passo dopo passo!\nNome: Vitale/ Età: 23/ Crescita: 160/ Peso: 65/ Categoria: signora\nDa anni svolgiamo anche la funzione di formatori presso privati e aziende che vogliano aggiornare o formare specialisti dedicati a questi campi all'interno del proprio personale. Il Club di Più nasce nel 1995, dall’ esigenza personale di Valeria (testimonial del Club di Più): un mix di solitudine e voglia di riscatto , malinconia e determinazione che le ha permesso di non arrendersi, di voltare pagina e di ritornare ad essere l’artefice della propria felicità.\nmatura cerca ragazzo roma, in provincia di vicenza, incontri coppia roma, forum incontrare ragazze single, annunci donne single gratis, incontri x benevento, incontri via web, ragazze disponibili a napoli, tinder italia come funziona, siti incontri per donne


You are at:Home»Tempo Libero»Perché cadono le stelle a San Lorenzo? Il motivo e curiosità\nBy Emanuele Salemi on\t 10 Agosto 2020 Tempo Libero\nNota come la notte delle stelle cadenti, torna quest’anno l’appuntamento con la giornata di San Lorenzo. Durante le ore notturne un maggior numero di stelle cadenti saranno visibili ad occhio nudo per tutti coloro che desiderano mettersi comodi, sdraiati magari in spiaggia o in un punto isolato, ad osservare il cielo. Ci si chiede perché durante la notte di San Lorenzo cadano più stelle e qual è il fenomeno che permette questo spettacolo. Secondo la tradizione religiosa, le stelle cadenti non sono altro che le lacrime di San Lorenzo che scendono verso la terra ogni anno il 10 agosto.\nSan Lorenzo e stelle cadenti: perché si verifica questo fenomeno?\nSe osserviamo il fenomeno dal punto di vista dell’astronomia, le stelle cadenti non sono altro che piccole meteore che attraversando la nostra atmosfera terrestre, prendono fuoco e si inceneriscono lasciando una affascinante scia luminosa dietro di sé. Questo fenomeno è molto più visibile d’estate, quando il cielo è più limpido e si verifica con maggiore cadenza il passaggio di un maggior numero di meteore attraverso l’atmosfera terreste.\nNotizie Curiose Notte di San Lorenzo


Ranzi, dal 10 al 14 agosto alla Sagra del Nostralino i piatti a portata di click - Savonanews.it\nEventi | 09 agosto 2013, 11:22\nConnessione gratuita in loco di un'ora\nNovità alla Sagra del Nostralino di Ranzi. Il Comune di Pietra Ligure ha predisposto l'attivazione della connessione internet gratuita in tutta l'area della gastronomica dal 10 al 14 agosto. Ci si potrà collegare gratuitamente per un'ora e prenotare i piatti direttamente su internet, pagando alla Cassa Web presente sul posto e saltando la coda alle casse tradizionali.\nFino 14 agosto, collegandosi al sito www.ranzi.it, è possibile selezionare dal menù i piatti preferiti e la quantità delle portate. Al termine della prenotazione si riceve un codice tramite e-mail o sms. Comunicando il codice alla cassa web della sagra si possono ritirare gli scontrini dei piatti prenotati. Fino allo scorso anno il servizio era attivo fino alle 19,30. Quest'anno, grazie alla connessione gratuita predisposta dal Comune, è in funzione anche nelle ore di svolgimento della gastronomica. Basta quindi raggiungere l'area della sagra, collegarsi al sito, selezionare i piatti e ritirare gli scontri alla cassa web.\nDa sabato 10 a mercoledì 14 agosto, la "Sagra del Nostralino", una delle più antiche e suggestive gastronomiche della Riviera di Ponente, proporrà ravioli, "zemin" di ceci, trofie al pesto con patate e fagiolini, tagliolini allo spada, lumache alla ligure, spada alla griglia, frittura di anelli, ravioli e panissa fritti, formaggetta e frittelle dolci e salate. Il tutto innaffiato dal vino Nostralino, accompagnato da Vermentino, Rossese, Ormeasco e Barbarossa.\nTerminata la Sagra del Nostralino, la conca naturale che ospita la rassegna gastronomica si trasformerà in un palco sotto le stelle per ospitare un'originale start-up culturale, un’accattivante sintesi tra cibo e teatro: la Bisbetica Domata “apparecchiata”.\nSabato 17 agosto, infatti, la compagnia teatrale Salamander di Savona presenterà la propria versione della celebre commedia di Shakespeare, mentre, prima e durante lo spettacolo, i cuochi del Circolo Giovane Ranzi serviranno un menù che sarà come consuetudine improntato alla tipicità e alla tradizione, rielaborando però alcune tra le più popolari ricette liguri e venete, visto che l'opera è ambientata in Veneto. Si tratterà, insomma, di una vera e propria "messa in … cena"!\nPer prenotazioni e informazioni sulla "Bisbetica domata "apparecchiata" telefonare ai numeri 347 5645087 - 347 1238523\nPrevendita c/o le casse della Sagra del Nostralino dal 10 al 14 agosto\nwww.ranzi.it - www.salamander.it\nDal 29 al 31 agosto l’area della sagra ospiterà la quarta edizione della festa "Birra & Nostralino", nata nel 2010 nell’ambito delle iniziative collegate al gemellaggio fra Pietra Ligure e Offenburg, città tedesca del Baden-Württemberg. La festa celebra il connubio fra i piatti e le birre tedesche e la tradizione culinaria ligure.


Kurt Cobain, il mito che (forse) non è stato mai mito nel documentario di Brett Morgen – La Voce di New York\nKurt Cobain, il mito che (forse) non è stato mai mito nel documentario di Brett Morgen\nUn'immagine inedita di Cobain da giovane\nPresentato in anteprima al Bif&st 2015, esce in Italia il primo documentario autorizzato sulla vita di Kurt Cobain. Utilizzando filmini di famiglia e riprese in studio, il regista Brett Morgen ha voluto offrire al pubblico e alla figlia di Cobain un'immagine più autentica del leader dei Nirvana\nAlla presentazione di Kurt Cobain: Montaggio di Heck al Sundance Film Festival, il regista Brett Morgen ha rivelato che con questo film voleva fare un dono a Frances, figlia di Kurt: darle l’opportunità di conoscere e vedere il padre in un modo nuovo.\nPresentato in Italia in ateprima al Bif&st 2015, Bari International Film Festival, il primo documentario pienamente autorizzato su Kurt Cobain, raccoglie ed elabora lo smisurato archivio del cantante, musicista e autore dei brani dei Nirvana, band simbolo della Generazione X, nate tra il baby boom e la caduta del muro di Berlino. Quando, nel 1991, la band di Seattle pubblica il singolo di successo Smells Like Teen Spirit, nessuno avrebbe immaginato che un sottogenere del rock alternativo chiamato “grunge”, un devastante mix di rock, punk e metal, avrebbe oltrepassato i confini dell’underground per rivoluzionare l’intero panorama musicale mondiale. Ma così fu e Kurt Cobain divenne, suo malgrado, una delle voci più ascoltate del suo tempo.\n“Ma ho pensato che fosse giunta l’ora di umanizzare e svincolare la figura di Kurt dai ridicoli miti che sono stati creati intorno a lui”, ha dichiarato Courtney Love in occasione della presentazione del documentario al Sundance.\nPrima ancora che diventare una rockstar, Cobain voleva avere una vera famiglia, di cui aveva sempre sentito la mancanza durante l’adolescenza. La coppia Cobain/Love fece un tentativo di trovare una dimensione più tranquilla, soprattutto dopo la nascita della loro unica figlia, Frances Bean. Ma quella che fu una delle relazioni più controverse della storia del rock, durò appena due anni.\nUna foto di famiglia del giovane Kurt\nUna delle animazioni usate nel documentario per ricostruire la vita di Cobain\n“Solo adesso, a 21 anni dalla sua morte, da quando si è tolto la vota nel 1994 , lasciando Courtney con una bambina di 20 mesi, finalmente la famiglia ha deciso di collaborare alla realizzazione di un progetto sul leader dei Nirvana”, si legge nel materiale stampa distribuito in occasione della presentazione del film a Roma. Morgen, nominato per il premio Oscar e autore di documentari del calibro di The Kid Stays in the Picture, Chicago 10 e Crossfire Hurricane, ha avuto così accesso ad un patrimonio di filmini casalinghi e video in Super8 degli anni di formazione del giovane Kurt. Si è poi fatto largo tra decine di riviste, disegni, registrazioni con la band delle sue canzoni più famose e di brani mai ascoltati prima, testi, opere d’arte, fotografie e giornali. Trasmesso in esclusiva per gli Stati Uniti da HBO Documentary Films, il titolo prende il nome da un mixtape di canzoni, registrazioni manipolate di trasmissioni radiofoniche, provini e suoni disparati creati dallo stesso artista negli anni ’80.\n“Eppure per girare il documentario ci sono voluti tre anni. Mi sono trovato davanti un soggetto molto più complicato del previsto”, così Morgen commenta nel comunicato stampa che ha accompagnato la presentazione del film. Cercare di afferrare le sfaccettature di una personalità insondabile come quella di Kurt Cobain non è stato certo un compito facile per il regista. Tenuto insieme da un montaggio furioso di materiale inedito, interviste intime con familiari e amici, animazioni e ricostruzioni disegnate, il regista fa del suo meglio per concedere una nuova prospettiva su un artista profondo e prolifico che raramente ha potuto raccontarsi ai media.\nTra videotape della sua infanzia e filmati girati in studio di registrazione e nei backstage, Morgen non risparmia ampi segmenti di vita domestica. Alcune riprese private fatte con Courtney che mostrano i due mentre scherzano e si prendono in giro, sembrano voler smontare la teoria complottista che vuole l’ex leader delle Hole dietro il suicidio di Cobain. In una delle audio cassette si sente invece Kurt raccontare di aver perso la verginità con una strana ragazza sovrappeso. “Quando a scuola si sparse la voce che l’avessi obbligata non potevo sopportarlo, così mi sono ubriacato e steso sulle rotaie del treno sperando di essere investito”.\nNe esce così il ritratto di una contraddizione vivente. Un ragazzo depresso e sofferente che si butta sul rock e sull’eroina, come vuole la leggenda, ma che poteva anche essere ironico e sarcastico, dolce, amaro e molto divertente. “Spero insomma che questo film cambi la percezione che la gente ha di lui”, ha detto Morgen. Tra le tante leggende che circolano sull’ex leader dei Nirvana, ce n’è una che parla di un uomo apparentemente arrabbiato con il mondo, in realtà solo vittima di problemi di stomaco che lo hanno portato ad essere un mito per i giovani di tutto il mondo.


CANAVESE - Operativo il nuovo centro per la salute degli immigrati\n22 luglio 2018 | Il Servizio si rivolge ai cittadini stranieri non in regola e non iscrivibili al Servizio Sanitario Nazionale\nE’ operativo il nuovo Centro ISI (Informazione Salute Immigrati) dell'ASL TO4, che ha sede presso la sede distrettuale di Settimo Torinese in via Leini 70, al primo piano. Il Servizio si rivolge ai cittadini stranieri non in regola con le norme relative all’ingresso e al soggiorno, pertanto non iscrivibili al Servizio Sanitario Nazionale e, quindi, privi del medico di famiglia o del pediatra di libera scelta. A tale mancanza sopperisce il Centro ISI nel suo complesso.\nI cittadini stranieri non in regola che hanno dimora in comuni afferenti all'ASL TO4, i quali finora venivano indirizzati ai Centri ISI di Torino (Lungodora Savona e Via Monginevro) oppure di altre ASL, ora fanno riferimento al Centro ISI di Settimo Torinese. In questa fase di avvio, gli orari di apertura del Centro sono: lunedì e mercoledì dalle 9 alle 13.


Un Anno da Vergara, l'agenda che riporta in vita le tradizioni delle nonne per consegnarle alle generazioni di oggi - FarodiRoma\nHome FarodiRoma Ascoli Cultura Ascoli Un Anno da Vergara, l’agenda che riporta in vita le tradizioni delle...\nUn Anno da Vergara, l’agenda che riporta in vita le tradizioni delle nonne per consegnarle alle generazioni di oggi\nDeborah Iannacci con il vestito tipico della vergara\nLa prima presentazione della sua agenda sarà domenica 25 novembre alle 17 nell’Auditorium Giusti di Sant’Elpidio a Mare (FM).\nPerché hai deciso di realizzare un’agenda e non un libro?\nLo considero un particolare affascinante delle nostre nonne. Durava tantissimo dato che la usavano per appuntarsi ricette, medicine, numeri. È strutturata come un’agenda settimanale con giorni, santi e lune. Questi ultimi potevano influenzare l’andamento della giornata, del tempo e delle lavorazioni. Oltre all’introduzione, ci sono ricette per dodici mesi, appunti sulle cose da fare in periodi significativi come Natale e Pasqua: raccolta di erbe, filastrocche e rituali particolari. Ad esempio, il 24 giugno c’è da fare l’acqua di San Giovanni. Si diceva che la mattina dopo la sua preparazione contasse come benedizione, soprattutto per i bambini. La pagina di sinistra dell’agenda è dedicata ai giorni, quella di destra alle note. L’obiettivo è proseguire la tradizione dell’appuntarsi le cose e ricordare usanze quasi dimenticate oggi.\nA chi si rivolge l’agenda?\nIn particolare alle trentenni di adesso, che iniziano ad avvicinarsi per la prima volta alla cucina e non conoscono o non hanno provato a fare le ricette della tradizione. Ho fornito ricette molto semplici in base alle stagioni, quelle definite “povere”, come il “frecantò”, la “cicerchia”, legume antico poco conosciuto, i “cucciulitti” (molluschi di mare). Non ci sono i vincisgrassi perché lunghi da realizzare. Assieme agli ingredienti, è presente una mini spiegazione sulle modalità di esecuzione, tempo in cui il piatto era solito farsi e motivo della sua realizzazione.\nHai scoperto tradizioni che non sapevi?\nA febbraio si componeva una croce con dei legni annodati e al centro si posizionava la candela della Candelora a sciogliere. Poi si metteva nei campi come buon auspicio per i raccolti futuri.\nHai conservato l’agenda delle tue nonne e cosa ti ha colpito?\nQuella di mia nonna marchigiana purtroppo è andata perduta, invece mi è rimasta quella della nonna pugliese (in provincia di Foggia). Utilizzava dei piccoli quaderni in cui si trovavano ricette e ritagli di giornale e si segnava nello specifico i soldi che venivano spesi dentro casa.\nNella tua ricerca su che zone ti sei concentrata oltre al Fermano?\nIn tutte le Marche le nonne avevano queste agende nelle quali annotavano la vita casalinga. Il fatto che le avesse anche mia nonna in Puglia, mi induce a pensare che sia una consuetudine nazionale.\nHai trovato modi di fare comuni nelle vergare marchigiane?\nFanno tante cose in maniera simile con delle piccole modifiche. Nel ciambellone qualcuna mette il latte, qualcun’altra lo yogurt. Quando a gennaio si effettua la lettura delle cipolle per predire che tempo farà tutto l’anno, variano le giornate o gli orari: alcune la notte tra il 31 dicembre e il primo gennaio, altre tra il 6 e il 7 dello stesso mese.\nHai trovato qualche donna giovane come te desiderosa di seguire o recuperare il sapere della vergara per integrarlo nella propria vita?\nSì, molte. Infatti sono le nipoti delle vergare che mi hanno aiutato a scrivere questi ricordi. A quanto pare il voler conoscere e tramandare le tradizioni per non perderle è ciò che ci accomuna. Mi ha aiutato in particolare e sta combattendo la mia stessa battaglia Sandra Merizzi sul suo blog Le Padelle fan Fracasso.\nPerché bisogna riscoprire la bellezza del fare?\nSiamo troppo abituati a non fare. Spingiamo un pulsante e abbiamo subito tutto pronto. Spesso andiamo talmente tanto veloci a realizzare più cose in contemporanea che perdiamo il gusto della preparazione. Invece, bisognerebbe rispolverare il procedimento di un determinato piatto oppure cantare filastrocche insieme ai bambini. La parola d’ordine è concedersi del tempo per sé, godersi i momenti fino in fondo e fermarsi per riscoprire le proprie radici.


ciclofficina per le bici rinvenute sul suolo pubblico\nMarche (Moderatore: boccia) »\nAutore Topic: ciclofficina per le bici rinvenute sul suolo pubblico (Letto 2865 volte)\n« il: Novembre 23, 2012, 11:08:55 pm »\nA Senigallia apre una ciclofficina per le bici rinvenute sul suolo pubblico\nSarà operativa da venerdì 23 novembre, la ciclofficina situata in via Montenero (zona Stadio “Bianchelli”), un laboratorio di riparazione delle biciclette donate da privati o rinvenute sul suolo pubblico e non reclamate presso l’Ufficio Economato del Comune.\nL’inaugurazione, prevista per le ore 9.30, rientra a pieno titolo nella Settimana europea della riduzione dei rifiuti, che vede anche Senigallia impegnata nell’opera di sensibilizzazione con una fitta rete di iniziative in calendario proprio durante la settimana corrente.\nL’istituzione della ciclofficina fa parte del progetto “Velo… riciclo”, cofinanziato per il 40% dalla Regione Marche con fondi stanziati dalla legge regionale n° 11/2002 (“Sistema integrato per le politiche di sicurezza e di educazione alla legalità”), in collaborazione con la Fondazione Caritas, l’Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada, l’Associazione culturale Arancia donna sub sahariana, e le associazioni Noi insieme, Banca del Tempo e Club Amici della Bici.\nSi tratta di un progetto complesso che, grazie alla bicicletta, mezzo per la mobilità sostenibile per eccellenza, intende affrontare le problematiche relative alle situazioni di disagio e di devianza giovanile, la conflittualità interculturale, intergenerazionale e interetnica.\nI ragazzi incaricati della ciclofficina, individuati dalla Fondazione Caritas in collaborazione con i Servizi alla Persona del Comune, saranno coadiuvati da volontari esperti nel settore e avranno così la possibilità di apprendere un mestiere, mettendo in pratica le conoscenze acquisite per il recupero e il riutilizzo delle biciclette inutilizzate o abbandonate sul territorio. Sarà un modo per accrescere l’autostima e la responsabilità, arricchito da un percorso di socializzazione grazie al contributo dei volontari delle associazioni della terza età, il che permetterà anche un ulteriore arricchimento della conoscenza delle rispettive tradizioni culturali. La collaborazione intergenerazionale e interetnica consente infatti il superamento dei pregiudizi e delle diffidenze reciproche che spesso s’instaurano fra giovani e anziani, soprattutto quando nella collettività si inseriscono gruppi multietnici.\nLe biciclette, una volta sistemate, potranno essere cedute in occasione di aste pubbliche o direttamente presso la ciclofficina, dietro un’offerta minima che consenta almeno il rimborso delle spese sostenute per rimetterle in funzione.\nMa il compito della ciclofficina non finisce qui. Per contrastare il fenomeno dei furti di biciclette, da lunedì 26 novembre la nuova struttura offrirà anche il servizio di punzonatura delle biciclette. I cittadini che lo vorranno potranno dunque richiedere di “marcare” la bicicletta con il proprio codice fiscale. Si tratta di un sistema che costituisce anche un deterrente al furto, già adottato in altre città d’Italia. A questo scopo è stato istituito un registro comunale delle biciclette, in base al quale ad ogni codice è collegato il nominativo del proprietario. In questo modo, se le biciclette rubate vengono rinvenute sul territorio, la Polizia Municipale, dietro presentazione di una denuncia del furto, potrà restituirle ai legittimi proprietari.\nPedalare dunque non fa bene solo alla salute, ma anche all’ambiente, alla cultura, alla socializzazione, all’integrazione, alle tradizioni, all’educazione…\n« Ultima modifica: Agosto 24, 2013, 10:43:03 am by occhio.nero »


Per-corso di accompagnamento consapevole alla nascita - Le Chiavi di Casa | Martina Montagano Ostetrica\nServe a ritagliarsi uno spazio di contatto e intimità dove acquisire strumenti pratici utili per le tappe importanti della genitorialità e confrontarsi su dubbi, paure e temi in cui avrò il piacere di accompagnarti.\nOgni incontro prevede una parte di lavoro corporeo come respirazioni, massaggi, esercizi in preparazione al parto, giochi di ruolo, vocalizzazioni, visualizzazioni, rilassamento e una parte di scambio e condivisione di informazioni utili per orientarsi.\nDesideri un percorso di coppia\nDesideri dedicarti un tempo di coppia durante la gravidanza, se avete già fratellini o sorelline\nDesideri trovarti all’interno di un cerchio protetto in cui condividere, confrontarsi e raccontarsi\nDesideri ottenere strumenti e risorse per sentirti protagonista nell’esperienza di nascita\nDesideri metterti in gioco facendo emergere le tue capacità e competenze\nDesideri informazioni AGGIORNATE ED IMPARZIALI CHE TI AIUTINO A COMPIERE SCELTE CONSAPEVOLI\nPuò essere un percorso di gruppo o\nun percorso di coppia personalizzato\nPer-corso con incontri di gruppo\nIl per-corso accompagna la coppia alla scoperta dei tre macro – argomenti: gravidanza, parto e post parto. Ogni modulo viene affrontato in quattro incontri circa, per un totale di 12 appuntamenti da due ore.\nPotrete scegliere se acquistare il per-corso completo o solo uno o più moduli. Ogni modulo inizia il primo martedì del mese.\nOgni martedì dalle 19.30 alle 21.30 (giorno flessibile in base alle esigenze dei partecipanti).\nIl per-corso di accompagnamento consapevole alla nascita si svolge online o in luogo da definirsi nel rispetto delle attuali normative Covid-19.\nBeatrice, mamma di Pietro\n“Il corso di accompagnamento alla nascita condotto da Martina è stato un percorso importantissimo per me e il mio compagno. È stata un’occasione per confrontarci su tanti aspetti riguardanti la nascita del nostro bimbo che difficilmente avremmo affrontato da soli. Martina è stata in grado di unire professionalità e conoscenze tecniche ad aspetti emotivi e relazionali importanti, coinvolgendoci attraverso svariate attività. Inoltre, la sua sensibilità unita a calore e spontaneità hanno reso il corso piacevole e divertente!”\nMarta, mamma di Tamara\n“Mi hai insegnato tanto invece, mi hai fatto amare quel dolore invece che combatterlo e ascoltare la mia bimba, è proprio vero che lei ti dice quando spingere.\n250 euro a coppia per percorso completo (il primo incontro vale come prova gratuita).\nQualora desideriate acquistare un singolo modulo, il costo è di 100 euro.\nModalità di pagamento (con ricevuta sanitaria detraibile): Contanti – Bonifico Bancario – Paypal\nPer-corso di accompagnamento alla nascita personalizzato\nPercorso pre-parto di coppia personalizzato con l’obiettivo principale di favorire la consapevolezza e scelte personali, cercando di attivare bisogni e risorse di madre, partner e bambino/a per prepararsi al meglio all’esperienza di nascita, ritagliarsi uno spazio di contatto e intimità dove acquisire strumenti pratici utili per le tappe importanti della genitorialità e confrontarsi su dubbi, paure e temi accompagnati dall’ostetrica.\nOgni incontro ha una parte di lavoro corporeo come respirazioni, massaggi, esercizi in preparazione al parto, giochi di ruolo, vocalizzazioni, visualizzazioni, rilassamento e una parte di scambio, condivisione di informazioni utili per orientarsi.\nPer motivi di distanza, non si può partecipare al corso di gruppo\nVuoi uno spazio intimo di condivisione\nHai bisogno di maggiore flessibilità di giorni e orari\nHai poco tempo a disposizione prima della nascita\nIl percorso si compone di 6 incontri, ogni incontro durerà 2 h circa. Le date e gli orari li definiremo in base ai bisogni della coppia.\nSi svolge online o a domicilio della donna.\n“Martina ha seguito me e Pietro nel nostro percorso di preparazione al parto: è riuscita ad entrare in perfetta empatia con noi, insieme abbiamo scoperto quali erano le nostre risorse migliori per affrontare il cambiamento che ci attendeva, e ci ha dato gli strumenti per essere consapevoli e pronti all’evento parto e post parto. I figli si fanno insieme e si crescono insieme, ma con Martina abbiamo imparato che si fanno anche nascere insieme. Pietro sapeva cosa fare e abbiamo condiviso l’esperienza del travaglio finché è stato possibile. La consapevolezza, la conoscenza vincono la paura”.\nPercorso completo 300 euro\nContanti – Bonifico Bancario – Paypal


Fake news: l’Arma incontra on line i frequentatori del catechismo – Agenda Brindisi\nSulla scorta degli entusiastici consensi che ha ottenuto l’incontro dell’8 febbraio 2021, con le modalità della didattica a distanza, tra Carabinieri e studenti dell’Istituto comprensivo di San Pancrazio Salentino, il sacerdote Don Leonardo Pinto, della parrocchia di San Pancrazio Martire, le educatrici Delia Trementini e Livia Lezzi, hanno richiesto agli uomini della locale Stazione Carabinieri un incontro in videoconferenza da tenersi con i giovani partecipanti ai vari corsi di catechismo. Il 19 marzo 2021, il Comandante della Stazione Carabinieri di San Pancrazio Salentino, Luogotenente Antonino Beninati, ha trattato dal punto di vista della legalità l’attualissimo argomento delle fake news. Per rendere fruibile ai ragazzi un argomento che poteva rivelarsi eccessivamente specialistico sono state utilizzate definizioni di Papa Francesco, allegorie pittoriche e citazioni filosofiche. I ragazzi hanno avuto la possibilità di interfacciarsi tramite digital devices con il Comandante, confrontandosi attivamente sui temi loro rappresentati ponendo domande e facendo le loro osservazioni. Nonostante le restrizioni imposte dalle norme per il contenimento della diffusione dei contagi da Covid–19, non si fermano le iniziative promosse dall’Arma dei carabinieri che hanno come obiettivo la diffusione, anche tra i più giovani, della cosiddetta “cultura della legalità”. La sicurezza partecipata apre a nuovi orizzonti di riscoperta ed affermazione di qui principi etici alla base del vivere civile.\nPri Brindisi: altro che rivoluzione … «Il Gattopardo non abita qui»


Il Signore del Caos di Robert Jordan. La situazione a fine romanzo | librolandia\n← Jonathan Gottschall: L’istinto di narrare\nLa corona di spade di Robert Jordan. Dal prologo al capitolo 7 →\nIl Signore del Caos di Robert Jordan. La situazione a fine romanzo\nPubblicato il 3 aprile 2017\tdi Martina Frammartino\nQuesto è per Michela, che mi ha detto di essere ferma a Il Signore del Caos e di non ricordare abbastanza bene gli avvenimenti per poter andare avanti nella lettura di La Ruota del Tempo. Spoiler solo sui primi sei romanzi della saga.\nIl Signore del Caos per molti versi è un libro di svolta. Randland, il mondo creato da Robert Jordan, è cambiato, e come ha scritto Jordan stesso alla fine dell’ultimo capitolo (ma poi c’è un epilogo) “il mondo era cambiato per sempre”. Vediamo perché, partendo dai personaggi.\nRand domina su Cairhien e Caemlyn, anche se le cose sono tutt’altro che tranquille e lui ha a che fare con un bel po’ di problemi politici. A fine romanzo viene catturato da un gruppo di Aes Sedai fedeli a Elaida (ma il loro capo, Galina Casban, è una Nera) e trattato in un modo che definire duro è riduttivo. Per questo Rand perderà ogni fiducia nelle Aes sedai e si chiuderà sempre più in sé stesso. La frase finale è un po’ più lunga di quel che avevo riportato qui sopra: “Le prime nove Aes Sedai avevano giurato fedeltà al Drago Rinato e il mondo era cambiato per sempre.”\nRand ormai ha più fiducia solo in pochissime persone e non si appoggia più alle Aes Sedai né si fida di loro, cosa che rende il suo cammino molto più difficile e solitario. Nella sua testa Lews Therin chiacchiera sempre più, i due ormai hanno instaurato un bel dialogo, anche se Rand non capisce se la voce sia reale o se lui sia completamente impazzito. La scena del salvataggio ai Pozzi di Dumai è da brividi per la potenza di fuoco dimostrata. Le Aes Sedai combattono usando l’Unico Potere, alcune (nove) schierate dalla parte di Rand, altre, oltre una trentina, contro di lui. Lo scontro coinvolge anche gli Shaido di Sevanna, un gruppo formidabile sia da un punto di vista di lance Aiel sia da un punto di vista di Unico Potere, e gli Asha’man guidati da Mazrim Taim, che vediamo per la prima volta all’opera. Taim per volere di Rand sta addestrando uomini capaci di incanalare in vista di Tarmon gai’don in un luogo definito Torre Nera. Le loro capacità in battaglia sono straordinarie, anche se Rand non è totalmente sicuro di potersi fidare di loro. Però, avendo bisogno di altri incanalatori in vista di ciò che li aspetta, fa del suo meglio per soffocare i suoi dubbi.\nLa battaglia dei Pozzi di Dumai è di proporzioni enormi, il conto del macellaio si vedrà all’inizio di La corona di spade. Gli schieramenti vedono da un lato le Aes Sedai di Elaida al comando di Galina, affiancate da un piccolo gruppo di soldati agli ordini di Galad, da un altro lato gli Shaido di Sevanna, che vuole sposare il car’a’carn (Rand) ed è convinta di poterlo dominare grazie a un ter’angreal donatole da uno dei Reietti, e dall’ultimo le forze fedeli a Rand costituite dalle nove Aes Sedai di Salidar, da qualche migliaio di Aiel guidati da Ruarc, da soldati dei Fiumi Gemelli guidati da Perrin, dai lupi chiamati da Perrin, da soldati al servizio di Dobraine e dagli Asha’man condotti sul posto da Taim.\nPerrin, assente sulla scena dai tempi di L’ascesa dell’Ombra, è arrivato da Rand prima del rapimento e ha fatto in tempo a conoscere Davram e Deira Bashere, i genitori di Faile. Nelle pagine finali ha convocato i lupi e guidato uomini in battaglia dimostrandosi un ottimo leader anche se riluttante. Non è ancora venuto a patti con la sua capacità di parlare con i lupi, ma quando serve la sfrutta. Con lui c’è Loial, come tutto gli Ogier tranquillo quando le cose vanno bene, ma capace di diventare spaventoso in caso di necessità.\nRuarc è la solita roccia, così come tutti gli Aiel, Sulin compresa ora che ha assolto il suo toh e ha indossato nuovamente il cadin’sor. Dobraine si dimostra fedele e capace, caratteristiche insolite negli abitanti delle Terre bagnate che non erano amici di Rand prima dell’inizio di La Ruota del Tempo. Gli Asha’man sono una forza da tenere in considerazione, anche se Rand non di fida totalmente di loro. Ma di chi si fida ormai? Le Aes Sedai che partecipano al salvataggio di Rand comprendono Verin, Alanna (che a tradimento ha legato Rand come proprio Custode, dettaglio che ha contribuito a rafforzare la diffidenza di Rand nei confronti delle Aes Sedai), Bera e Kiruna. Sono loro a giurare fedeltà a Rand a fine romanzo. Questo gruppo è costituito principalmente dall’ambasciata che le Aes Sedai di Salidar hanno inviato a Rand. Ma chi sono?\nIn L’ascesa dell’Ombra Elaida ha deposto Siuan Sanche con un’azione illegale e si è fatta nominare nuova Amyrlin Seat, cosa che ha causato la spaccatura della Torre Bianca. Tutte le Blu e molte altre Aes Sedai sono fuggite. Abbastanza presto anche Siuan e Leane, la sua Custode degli Annali, pur quietate riescono a fuggire, portandosi dietro anche Min e Logain, e iniziano un lungo viaggio per trovare le Aes Sedai ribelli. Lungo il percorso s’imbattono in Gareth Bryne, ex Capitano Generale delle Guardie della regina di Andor ora in pensione, e trovano il modo di farsi inseguire da lui dopo aver combinato un po’ di casini. Il gruppo giunge a Salidar, dove ci sono le Aes Sadai ribelli sotto la guida di Sheriam, già Maestra delle Novizie. A Salidar arrivano anche Nynaeve ed Elayne, dopo un lungo viaggio che le ha portate a ostacolare più volte i piani delle Nere fuggite con Liandrin. Nynaeve compie l’impossibile: guarisce Logain dalla domatura, restituendogli tutta la sua forza, e Siuan e Leane dalla quietatura, ma senza riuscire a donare loro la forza di prima. Molto più debole di prima, ma nuovamente Aes Sedai, Siuan manovra nell’ombra fino a spingere le Aes Sedai di Salidar a nominare Egwene nuova Amyrlin. Le Aes Sedai, divise in tre fazioni guidate rispettivamente da Sheriam, Lelaine e Romanda (più una quarta guidata dalla Nera Delana, che si finge una banderuola per sabotare tutti) sono convinte di poter comandare tramite Egwene, che invece vuole essere davvero Amyrlin e guidare in prima persona le Aes Sedai. Egwene è giunta a Salidar viaggiando nel Mondo dei Sogni, lei e Rand scoprono modi per Viaggiare dimenticati dai tempi dell’Epoca Leggendaria, il che spesso rende rapidissimi gli spostamenti dei personaggi.\nNel Mondo dei Sogni Nynaeve ed Elayne scoprono che per rimettere a posto il clima, bloccato in una perenne e caldissima estate dal tocco del Tenebroso, serve un Ter’angreal che si trova a Ebou Dar, e così Egwene invia loro, Vandene e Adeleas nella città a cercare il Ter’angreal. Le due, come pure Faolain e Theodrin, sono ormai Aes Sedai a pieno titolo per decreto di Egwene, cosa che le altre Aes Sedai non gradiscono ma che di facciata devono accettare, pur rendendo la vita difficile a donne che non considerano davvero Aes Sedai. Con le ragazze a Ebou Dar si recano anche Birgitte, Custode di Elayne, Aviendha, Thom, Juilin e Mat con parte dell’esercito che ha messo insieme durante e dopo la battaglia di Cairhien contro gli Shaido. Mat (insieme ad Aviendha) è stato portato da Rand a Salidar con l’incarico di riportare indietro Elayne per assegnarle il trono di Caemlyn, ma visto che lei è a caccia del Ter’angreal lui non può far altro che seguirla e cercare di proteggerla.\nElayne e Aviendha discutono del loro amore per Rand, cercando di capire come accettarsi a vicenda, come fare con lui e anche con Min, la terza donna innamorata di Rand. Min, che ha viaggiato con l’ambasciata di Salidar, è ormai arrivata da Rand e condivide la sua sorte di prigioniera di Galina poi liberata nella battaglia finale. Min sembra l’unica persona in grado di aiutare Rand a mantenere la sanità mentale.\nA Salidar Egwene scopre che Nynaeve ha catturato Moghedien e, grazie all’a’dam, riesce a ottenere informazioni interessanti su utilizzi dell’Unico Potere perdute da millenni, questo fino a quando Halima non riesce a liberare Moghedien. Halima, ufficialmente segretaria di Delana, in realtà è uno dei Reietti, un uomo nel corpo di una donna, il che significa che incanala saidin all’insaputa delle Aes Sedai. Moghedien fugge, così come era fuggito Logain, liberato di nascosto per volere di Egwene che si è resa conto di non poter trattare con Rand, il Drago rinato, un uomo che può incanalare, se lei per prima tiene prigioniero un uomo che può incanalare. Chi torna in scena, brevemente, è Lan. Partito da Cairhien dopo la sparizione di Moiraine e Lanfear nel Ter’angreal alla fine di I fuochi del cielo, arriva dall’Aes Sedai che ora detiene il suo legame, Mireille ma sembra più morto che vivo.\nNon se la passa bene neppure Morgase, fuggita da Caemlyn, e dalla Compulsione di Rhavin, solo per scoprire di non riuscire a riprendersi il suo trono e ora prigioniera dei Manti Bianchi, mentre tutti la credono morta.\nSe non ho dimenticato nulla la situazione prima di La corona di spade è questa, con Rand che sta tornando a Cairhien dopo la prigionia, Egwene alla guida di un gruppo di Aes Sedai recalcitranti e Elayne e Nynaeve impegnate nella ricerca di un Ter’Angreal fondamentale. Randland, il mondo, sta diventando sempre più importante, e sta cambiando i personaggi in modi che non gradiscono. Ci vorrà ancora tempo, ma Tarmon gai’don è sempre più vicino.\n6 risposte a Il Signore del Caos di Robert Jordan. La situazione a fine romanzo\n3 aprile 2017 alle 12:56 pm\nIl Signore del Caos è davvero un punto di svolta nella saga. Oltre a quanto già detto nel tuo articolo, a voler essere onesti c’è da dire che questo libro sarà l’ultimo grande libro di TWOT per un po’ di tempo. Almeno a mio modo di vedere bisognerà attendere La lama dei sogni per ritrovare i fasti dei primi volumi. I 4 libri che seguiranno Il signore del Caos deluderanno non poco molti fan.\n3 aprile 2017 alle 3:21 pm\nIo mi sono sempre divertita. È vero che Jordan impiega parecchio tempo per far accadere qualsiasi cosa, ma non è che in quel tempo io mi sia annoiata. I personaggi mi piacciono, anche quando li strozzerei, e le loro avventure mi interessano, anche quando la tirano per le lunghe (Scodella dei Venti, la trama di Faile a breve…). Certo, non tutte le pagine sono come I pozzi di Dumai, e dall’inizio dell’undicesimo romanzo è difficile tirare il fiato, mentre qui si procede con calma, ma farei la firma per avere tutti i libri che leggerò in futuro a livello di questi.\n24 giugno 2017 alle 9:14 am\nBello! Finalmente ho completato la lettura di questo libro, probabilmente tra i più belli letti fin’ora de La ruota del tempo! E poi finalmente ho potuto leggere un tuo articolo sulla serie, senza paura di incappare in spoiler; sto evitando (con dispiacere, si intende, perchè mi piacerebbe tanto leggerli) i tuoi articoli sulla rilettura dell’opera (però io mica l’avevo capito che Galina era una Nera? :-)) E pensare che sono quasi a metà della serie… Ora pausa con un altro libro e poi ricomincio….\n24 giugno 2017 alle 9:34 am\nQuesto è un rapido riassunto, scritto quando già nella lettura ero più avanti, per una persona che mi ha visto leggere Jordan, mi ha detto di volerlo riprendere in mano, ma di non riuscire a farlo perché non ricordava abbastanza della situazione lì dove era arrivata lei, alla fine del sesto romanzo. Nei vari commenti di rilettura ai libri metto insieme molte cose anche distanti fra loro, accenni, profezie, personaggi che ritornano in scena… solo che lì spesso inserisco spoiler dai libri successivi. Quando sto per fare spoiler in genere avviso prima, anche se qui c’è lo spoiler sull’identità di Galina, dettaglio che verrà svelato nel settimo romanzo. In questo caso non mi pareva una rivelazione così terribile da non poterla fare, non a questo punto della storia, e non ho detto nulla su dove si trovi e cosa faccia Galina nel settimo romanzo.\nOra il ritmo rallenta un po’, ci sono alcune trame che hanno bisogno di tempo per svilupparsi bene, e ci sono personaggi che strozzerei volentieri (l’intero Popolo del Mare, tanto per citare qualcuno, ma non solo loro), anche se avvengono alcune cose straordinarie. L’unico libro in cui davvero accade poco è il decimo. Poi dall’undicesimo succede veramente di tutto, se tutta la storia fosse racchiusa in un unico volume potremmo dire che da La lama dei sogni in poi si entra nella parte finale del romanzo e per forza di cose il ritmo è più incalzante.\n24 giugno 2017 alle 12:09 pm\nTranquilla, grazie Martina… :-))))\nE’ che mi incuriosisce molto il ruolo dell’Aja nera nella saga, ho come la sensazione che ci saranno delle sorprese in merito nei successivi romanzi.\n24 giugno 2017 alle 4:25 pm\nDiciamo che a un certo punto i nodi dovranno venire al pettine… Ci sarà da divertirsi!


Skoda Octavia Wagon - Una settimana con la G-Tec Style - Quattroruote.it\nTutto su skoda octavia station >>\nQuesta settimana il Diario di bordo è dedicato alla Skoda Octavia Wagon G-Tec Style, versione a metano che adotta il nuovo quattro cilindri 1.5 TSI da 130 CV abbinato al cambio automatico doppia frizione Dsg a sette marce. Grazie ai tre serbatoi presenti è possibile caricare 17,7 kg di metano, che assicurano secondo i dati della Casa un’autonomia di circa 480 km. I due sotto al vano bagagli sono in materiali compositi, mentre quello di fronte all'asse posteriore è realizzato di metallo. È inoltre presente un serbatoio di benzina di capacità ridotta da 10,5 litri, che permette di sopperire all'eventuale mancanza di punti di rifornimento. L’allestimento top di gamma include, bracciolo centrale, vano portaocchiali, sensore luci e pioggia, climatizzatore automatico bizona Climatronic, specchietti retrovisori esterni riscaldabili e ripiegabili elettricamente, mancorrenti neri, controllo pressione pneumatici, sensori parcheggio anteriori e posteriori, rilevamento della stanchezza del conducente. Il prezzo di listino dell’allestimento Style parte da 30.790 euro a cui si aggiungono gli optional presenti sul nostro modello: colore della carrozzeria Bianco Magnolia (400 euro), Comfort Pack (telecamera posteriore, Keyless Entry, Start and exit System, accensione e spegnimento motore senza chiave, portellone posteriore apribile e chiudibile elettricamente, ugelli lavavetro anteriori riscaldabili; 790 euro), Travel Assistant Pack (cruise control adattivo, mantenimento di corsia; 760 euro), radio Dab (120 euro), Style design pack (luci Led posteriori, mancorrenti sul tetto argento e cornici cromate dei finestrini, illuminazione Ambient light in dieci colorazioni; 520 euro), Skoda Care Connect (chiamata d' emergenza e accesso Remoto per 3 anni; 380 euro). Il totale arriva, così, a 33.760 euro, scontabile in queste settimane fino a un massimo di 5.840 euro in caso di permuta o rottamazione grazie al contributo delle concessionarie aderenti.\nGrazie Octavia [Day 1]. Il tira e molla della tangenziale nelle ore di punta non è esattamente l'ideale per provare un'auto, ma offre tuttavia anche qualche opportunità. Come quella di testare alcuni degli Adas di cui è equipaggiata la station a metano di questa settimana. Anche involontariamente nel mio caso. Una piccolo incidente poco davanti a me ha causato un "muro" improvviso che ha fatto entrare in funzione la frenata automatica d'emergenza. Un segnale acustico e luminoso mi allerta del pericolo e sebbene abbia già pestato tempestivamente il piede sul pedale del freno, il sistema interviene in maniera ancora più decisa, arrestando l'auto a pochi centimetri dal mezzo che precede. Grazie Octavia, a parte il sudore freddo e un po' di palpitazioni me la sono cavata solo con un bello spavento. Il mantenimento di corsia, invece, non è altrettanto efficace: non blocca esattamente l'auto al centro della carreggiata, anche se è abbastanza dolce nelle correzioni e non rimbalza tra una linea e l'altra della carreggiata facendoti venire il mal di mare. Per saggiarne a fondo le doti provo a togliere le mani dal volante, ma poco dopo vengo redarguito: "Ora guidi il conducente!" compare sul cruscotto. Perentorio, ma efficace. Buono il funzionamento del cruise control adattivo, che mantiene la distanza di sicurezza in funzione del flusso di traffico, mai troppo brusco nelle ripartenze, pur privo della comoda funzione di Stop&go. Piccolo flashback per uno sguardo agli interni, molto armonici con buone plastiche e sedili di alcantara e pelle molto confortevoli. Il sistema infotainment con schermo touch da 9,2 pollici è situato al centro della plancia, ma leggermente in basso, in posizione ottimale per consultarlo senza distogliere troppo lo sguardo dalla strada. Facile da utilizzare offre una grafica accattivante e la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Quasi senza accorgermene sono arrivato a destinazione: la "vasca" di 170 km circa dalla redazione a casa e viceversa mi consente di dare in consueto sguardo ai consumi, che fanno segnare una media di 25 km/kg. Roberto Barone, redazione Online\nNon è sexy, ma t'intorta [Day 2]. Sarà che mi trovo quasi nel mezzo del cammin, ma è da un po’ che sono dilaniato dai dubbi. Compro una casa più piccola ma in una zona piena di locali, o comincio a pensare a qualcosa di più adulto? Continuo a fare il fenomeno in giro o pianto le radici in una storia seria? Mi tengo la spider usata da irregolare cronico – questa domanda mi ha destabilizzato – o è l’ora di usare la testa pure con le macchine? Ecco: dopo un weekend con una station a metano sono ridotto così. All’ennesima indecisione esistenziale. Per quanto paradossale possa sembrare, anche la Skoda Octavia Wagon, che non è quello che mi passa per la testa quando penso a un’automobile sexy, ha i suoi modi per intortarti. Lo fa poco per volta. Ti fa scendere i battiti, ti invita a usare una marcia più lunga. E finisce per farsi amare. Non con il cuore o con la pancia, ma con la testa sì. Perché? Perché ho visto materiali più dozzinali su modelli che costano diecimila euro in più. E che non hanno attenzioni come la sua illuminazione d’ambiente, sobria ma elegante. Perché i rivestimenti dei sedili sono super curati. Perché ha una retrocamera molto definita e a tutto schermo. Perché – dico una cosa da Autonotizie – è vicina alla fine della sua carriera, ma non sembra affatto. Pervaso da quella sottile (e adulta, aridaje) soddisfazione di avere tra le mani un oggetto valido che costa il giusto, mi sono dovuto concentrare per focalizzarne i limiti. Ve ne dico alcuni. La leva del cruise è nascosta sotto la razza sinistra e risulta poco logica nel suo funzionamento. Per adeguare la velocità di 1 km/h o di 10 km/h bisogna fare due movimenti diversi. E per regolare la distanza del veicolo che precede c’è un minuscolo dentino nel lato superiore. Il lane assist oppone troppa resistenza quando si cambia corsia (e l’ho disattivato). La presa Usb carica il telefono troppo lentamente. Non c’è un tasto per rispondere alle chiamate sul volante. Ma sono dettagli: il vero problema è stato rimanere immune al suo equilibrio discreto. E fare finta di essere ragazzo ancora per un po’. Fabio Sciarra, redazione Autonotizie\nPieno lunghetto, però meglio che con un'elettrica [Day 3]. Fa uno strano effetto, trovarsi dopo un po’ al volante di un’auto "normale". Dopo aver fatto l’abitudine a Suv, crossover e chi più ne ha, più ne metta, con le loro ruote alte e con la seduta altrettanto rialzata. Questa Octavia no, non è niente di tutto questo, né vuole esserlo. Si presenta come una "banale" station wagon, cosa che, al giorno d’oggi ormai fa un certo effetto, senza voler stupire con effetti speciali. Ma è tutta concretezza, accresciuta, nello specifico, dall’alimentazione doppia, a benzina e metano. Un’auto intelligente, quindi, in un’epoca in cui questa caratteristica sembra aver perso valore, e non penso solo al mondo dei motori. Tutta da rivalutare, invece, nell’uso quotidiano. Perché l’Octavia G-Tec che ho tra le mani va benissimo, naturalmente. Il cambio Dsg ha innesti dolci e inavvertibili, lo sterzo è leggero il giusto, almeno nell’uso cittadino che ne faccio, il motore 1.5 eroga una quantità di cavalli (130) più che sufficiente per le esigenze di oggi. E quando vai a metano, neppure te ne accorgi. Diciamolo: non sono mai stato un grande fan di questo gas, pur apprezzandone le doti di ecocompatibilità. Mortificava le prestazioni, creava problemi alle valvole e costringeva a rifornimenti troppo lunghi per i miei gusti di "milanese imbruttito", sempre con la sensazione di stare perdendo del tempo prezioso. Senza contare la caccia al tesoro per trovare le stazioni di servizio, poco diffuse. Tutti problemi oggi ampiamente superati, tranne forse l’ultimo in alcun zone d’Italia. Le modifiche ai propulsori hanno risolto le noie di affidabilità; la differenza in termini di velocità, accelerazione e quant’altro con l’alimentazione a benzina è diventata impercettibile e trascurabile, in tempi di autovelox, tutor e quant’altro. Ci vuole ancora un po’ di pazienza per fare il pieno, ma sempre meno di quanta ne serva per le auto a batterie. Quella del metano, quindi, è una scelta furba e questa Skoda lo conferma. Poi, certo, in tema di auto, non sempre le preferenze sono dettate da furbizia e razionalità. Ma questo è un altro discorso… Emilio Deleidi, redazione Inchieste\nOcchio al serbatoio della benzina [Day 4]. Per andare e tornare dal lavoro con la mia auto spendo circa 9 euro di carburante. Una cifra non trascurabile, considerando il fatto che la distanza da coprire non supera i 70 km. Del resto mi tocca fare i conti con una (adorabile) station 2.5 a benzina da 1.600 kg, con la trazione integrale (sbizzarritevi pure a scoprire quale sia il modello). Sarà per questo che ho provato ancora più soddisfazione a calcolare il costo di esercizio della Octavia. Sì, perché dati alla mano, per fare lo stesso percorso con la Skoda ho speso soltanto 3 euro, centesimo più centesimo meno. Ovvero un terzo rispetto al costo che devo sostenere abitualmente. Magie del metano, che garantisce spese di gestione veramente contenute. E anche della Octavia, che si è dimostrata molto più efficiente a livello di consumi se confrontata con la mia assetata AWD. L'impianto è armonizzato alla perfezione con questa station, non solo perché viaggiando a gas non si avverte alcun calo di prestazioni rispetto a quando si sfrutta la classica verde, ma anche perché il computer di bordo è assai diligente nel riportare tutti i dati di consumo e autonomia relativi al metano. Cosa ha raffreddato il mio entusiasmo? Il serbatoio della benzina, che non riesce a garantire più di 100-110 km di autonomia. Davvero pochi. Soprattutto per chi, come il sottoscritto, non ha un distributore di metano vicino a casa. Matteo Valenti, redazione WebTV\nNon chiamatela bi-fuel. Potrei parlarvi della dinamica di guida, piacevole e composta. Oppure del cambio automatico, improntato più al confort che alla rapidità. O ancora della comodità dell’assetto o della spaziosità dell’abitacolo. Invece, oggi ho deciso di andare più a fondo, raccontandovi cosa c’è dietro a questa wagon a metano, analizzando brevemente le modifiche al propulsore e l’effettiva convenienza fiscale delle auto “a gas”. Targhette a parte, la G-Tec è esteticamente identica a tutte le altre Octavia: l’unica differenza tangibile, oltre al bocchettone per fare il pieno di gas, è l’assenza del doppio fondo del bagagliaio, il quale risulta comunque ampio e ben sfruttabile. Questo perché sotto alla copertura fissa sono presenti due grandi serbatoi di materiale composito, abbinati a una terza bombola d’acciaio posizionata sotto il divano posteriore. Più potente e con più autonomia rispetto alla precedente 1.4, la nuova versione è dotata dello stesso 1.5 turbo a ciclo Miller montato dalle cugine Golf, A3 e Leon, caratterizzato da componenti specifiche per l’alimentazione a metano. Tra queste, ci sono le valvole di aspirazione a comando variabile e la turbina a geometria variabile (Vgt), che permette di ottenere una maggiore pressione di sovralimentazione, garantendo prestazioni brillanti. Proprio come sul 1.5 TSI a benzina di pari potenza, la versione a metano non dispone di dotazioni come la disattivazione selettiva dei cilindri (Act), offerta unicamente sulla variante da 150 CV del quattro cilindri. Oltre ai costi di percorrenza inferiori, già descritti da chi mia ha preceduto, la Skoda Octavia G-Tec può usufruire anche di alcune interessanti agevolazioni fiscali, come l’esenzione (parziale o totale) dal pagamento del bollo. Questo perché è un’auto “monovalente” a metano (e non una bi-fuel), alimentata principalmente a gas e dotata solo di un piccolo serbatoio di benzina per le emergenze. La commutazione, quindi, è automatica. Le normative italiane quantificano in 15 litri la massima capacità del serbatoio per il carburante di riserva e con 10,5 litri la G-Tec è al di sotto di questo limite. Ciò si traduce in un bollo ridotto del 75% in tutte le regioni italiane e nella totale esenzione dal pagamento in Lombardia, Liguria (per sei anni), Piemonte e Puglia (sempre sei anni), oltre che nelle province di Bolzano (tre) e Trento (cinque). Se a questo si somma il fatto che, alla guida, non si nota quasi nessuna differenza rispetto a un’auto a benzina, non si può che apprezzare questa versione della Octavia. Mirco Magni, redazione Online\nTAGS: Skoda Octavia Metano Skoda Skoda Octavia Wagon\nAndrea Maserati 29/03/2019 16:19\nscusate - in realtà volevo dire che il serbatoio benzina doveva essere portato a 15 litri (valore al quale scattano le riduzioni della tassa di circolazione) e non 10,5 come ho riportato. l'autonomia a benzina (con un piede leggero) sale a quasi 270 km e quindi la "dipendenza dal distributore" mi sembra non sia particolarmente elevata anche viaggiando in regioni (es. Sardegna) prive di impianti di distribuzione del metano\nAndrea Maserati 29/03/2019 16:13\ncredo non sia stato sufficientemente messo in evidenza la complicazione che deriva dall'avere una bombola in acciaio e due bombole in materiale composito. Cio' introduce non poche complicazioni a livello di revisione periodica. Le bombole in acciaio si revisionano ogni 4 anni (4 - 8 -12, ecc.) normalmente con un costo contenuto mentre le bombole in materiale composito prevedono una revisione dopo i primi 4 anni e, quindi, ogni due secondo la stessa scaletta delle revisioni periodiche dell'intero autoveicolo (quindi 4 - 6 - 8 -10, ecc). Per non parlare dei costi; mi risulta che la revisione di una bombola in materiale composito, pur consistendo in un semplice esame visivo, sia estremamente piu' costosa della revisione di una bombola in acciaio. Il materiale composito - si dice - e' piu' delicato dell'acciaio e potrebbe esplodere anche con un piccolo urto; chi fa la revisione ne certifica l'idoneità per i successivi due anni e, assumendosene il rischio, si fa pagare di conseguenza. Pur ritenendo Octavia TGI un'ottima auto credo che Skoda abbia commesso piu' di un errore e, in particolare: 1) non dotare l'auto di un serbatoio benzina di 10,5 litri in modo tale da accedere ai vantaggi fiscali del bollo auto ridotto ma con una autonomia a benzina leggermente superiore, 2) dotarla di serbatoi in materiale misto (acciaio - composito) 3) dotarla di bombole in composito invece che in acciaio. Io avrei tenuto il motore precedente (lo utilizzo du una Golf Tgi del 2017 e ne sono pienamente soddisfatto) i cui 110 cv mi sembrano piu' che sufficienti dotando l'auto di 2 soli serbatoi in acciaio (revisione meno frequente e meno costosa) e riducendo il serbatoio della benzina a 10,5 litri (con un po' di attenzione e il giusto piede si possono percorrere a benzina 170-180 km).\nFRANCESCO TRAMONTE 29/03/2019 13:19\nLa versione precedente era in testa tra le auto che avrei acquistato: i serbatoi del metano si aggiungevano, infatti, al normale serbatoio della benzina di capacità standard, permettendo l'uso dell'auto in tranquillità anche nelle zone prive di distributori del gas o chiusi nelle ore notturne. Visto che si tratta di una vettura indirizzata a chi viaggia molto e percorre molti chilometri, mi sembra che la Skoda abbia perso molti clienti per questa nuova versione "monofuel". Adesso non la comprerei.\nDavide D'Acunzo 29/03/2019 09:20\nArticolo finora assolutamente inutile, non dice nulla che non si sapesse già senza il bisogno di provarla. Non una parola invece sul reale comportamento stradale e motoristico, che chi come me non ha ancora avuto modo di guidarla, vorrebbe sapere.\nGIANLUCA ANDRINI 29/03/2019 08:39\nE' stata una bella settimana, piena di motivi di spunti. Le monofuel sono il futuro, anche FCA sta lavorando ad impianti di nuova generazione. E' un bel momento per il metano, che, anche se non "eterno", ha comunque riserve che possono garantire per l'autotrazione almeno 30 anni di tranquillità.\nVIN LEO 28/03/2019 13:40\nin effetti più che lanciare indovinelli su quale auto si possiede (station 2.5 a benzina da 1.600 kg, con la trazione integrale, Uhm, ipotizzo una Subaru???), sarebbe interessante leggere qualcosa di più sul comportamento dell'auto come motore e cambio, nonchè se e come il peso aggiuntivo delle bombole influenza la dinamica di guida in salita, in curva, in frenata etc etc.... Andrea Stassano, se ci sei batti un colpo....\nDavide D'Acunzo 28/03/2019 11:50\nPossiede un'Audi A4 allroad.\nALFONSO SPENDOLINI 28/03/2019 11:44\nHo il modello precedente a metano. Sono molto soddisfatto. Questo modello è sicuramente migliore ma non la comprerei di nuovo. Il modello che ho ha un serbatoio della benzina normale. È vero che pago di più il bollo ma ci sono zone dove il metano scarseggia o addirittura non c'è. Proviamo a pensare un viaggio in sardegna con un'autonomia di 100 km. Avere una autonomia di 100 km vuol dire fare rifornimento dopo poco 80 km, per non rischiare. Con il mio modello l'autonomia del metano varia tra i 300 e i 400 km, a seconda della strada percorsa. Mi spiace molto che tutto il gruppo abbia deciso di usare serbatoi molto piccoli per la benzina sui modelli a metano. Potrebbero dare la possibilità di avere un serbatoio normale come optional, visto che la macchina era progettata per averla. In quel caso la mia futura auto sarebbe sicuramente un auto del gruppo, a metano\nPIPPO SOFIA 28/03/2019 10:51\nnella mia città i distributori di metano sono solo 3 contro gli 11 di gpl. forse anche per questo le richieste di auto a metano non crescono.\nandrea rinaldi 28/03/2019 08:47\ngiorno 4 : la macchina è volutamente monovalente, quindi all'anno risparmi anche molto (a seconda delle regioni) sul bollo. Non ne parliamo? Qualche nota tecnica su questo nuovo motore che verrà montato su Golf, Leon e A3 non vogliamo darla ? Sinceramente leggo opinioni leggerine in queste recensioni, niente di tecnico.\nFABIO PENNACCHI 27/03/2019 14:22\nIl consumo del metano per autotrazione in Italia è passato da 1.100 milioni di metri cubi nell'anno 2015 , ai 1052 del 2017 (fonte Unione Petrolifera Italiana) quindi un decremento della domanda. Per quanto riguarda Skoda, auto molto dignitose, VAG ha fatto con questo marchio l'opposto di FCA con Lancia.\nSIMONE DEL NOCE 27/03/2019 12:39\n“Le modifiche ai propulsori hanno risolto le noie di affidabilità; la differenza in termini di velocità, accelerazione e quant’altro con l’alimentazione a benzina è diventata impercettibile e trascurabile…”. Bene, e quindi questo motore che eroga 130 CV è aggiornato alle nuove normative europee sotto tutti i punti divista. E allora c’è da chiedersi per quale cristo FCA non aggiorna qualche motore per l’alimentazione metano o gpl? C’era il 1.4 T- jet da 120 CV che era una meraviglia ed è sparito, troppo difficile aggiornarlo?\nALEX DE FONZO 27/03/2019 10:52\nPIETRO SCHIAVIO 27/03/2019 09:22\nCome sempre l'amico Vin Leo è più realista del Re. Gli utilizzatori di metano devono solo sperare che resti a scarsa diffusione, sennò le grinfie del fisco in breve tempo equilibrerebbero le cose. Riguardo all'auto che dire, scelta di sostanza, non appariscente o bella ma con comparto tecnico di prim'ordine.\nandrea rinaldi 27/03/2019 08:30\nLane assist : lui scrive che oppone troppa forza al cambio di corsia, ma in teoria non dovrebbe disattivarsi quando metti la freccia per il cambio corsia ? è utile perchè ti obbliga a mettere sempre la freccia per sorpassare. MI sbaglio ?\nETTORE TURATI 27/03/2019 08:27\nPeccato che lo faccia il gruppo vw se no avrei presoun veicolo a metano,peraltro già avuto passat ecofuel dsg e...... mai più vw.\nDAVIDE ZIOSI (DAVZ-Z) 26/03/2019 16:06\nChiaramente Io sono influenzato dall'abitare in una regione con un altissimo numero di distributori, 132 e 28 solo nella mia provincia, però il prossimo veicolo commerciale sarà sicuramente a metano, con incentivo di 4000€ tra l'altro. Cmq le perplessità di Vin sono concrete, c'è poco da fare...anche se 25km/kg che corrispondono a 16,7km/l sono tanta roba. Beve come i migliori TD in circolazione e siamo solo all'inizio dello sviluppo. Ed è un motore e non inquina praticamente niente...non è una lavatrice a batteria.\nandrea rinaldi 26/03/2019 15:23\navevo letto e mi era stato confermato dal concessionario che in un determinato intervallo di giri i due pistoni centrali si disattivano per risparmiare, adesso sembra che non sia più così ( almeno dai primi che la stanno guidando), vi risulta ?\nmassimiliano cordioli 26/03/2019 14:36\nciao a tutti, faccio circa 50.000 Km/anno per lavoro e sono il felice possessore della "nonna" di quest'auto cioè di una Passat 1.4 TSI Ecofuel SW DSG del 2009 che ormai ha 450.000 Km (si avete letto bene ;) ). Visto il chilometraggio raggiunto e l'età della mia attuale auto ho appena ordinato l'Octavia 1.5 TGI DSG SW di cui ero in spasmodica attesa. Credo che sarà un'auto che mi darà grosse soddisfazioni, spero quante me ne ha date la mia Passat. Vado a metano oramai dal 2000 (con altre macchine trasformate) e OGGI posso dire che è veramente adatto a tutti. Oramai cominciano a diffondersi anche i self service e non si è più legati all'orario di apertura e la nuova normativa dovrebbe portare ad una diffusione ancor più capillare del self. Per quel che riguarda i distributori non ho mai avuto grosse difficoltà nel trovarli anche quando mi sposto "fuori zona". Neppure in autostrada si ha la sensazione di essere abbandonati in quanto moltissimi distributori, se non sono autostradali, sono poco fuori il casello. Tenete presente che ogni volta che rifornite avete una autonomia di c.a 400Km e anche se fate una pausa male non fa. Per il tempo di rifornimento non c'è neppure confronto con i supercharger della Tesla che ti ricaricano dal 20 all'80% in mezz'ora. Sulla mia Passat in 7 minuti hai il pieno da oltre 22 Kg (fino a 450Km di autonomia reale a metano). La revisione delle bombole NON incide più di tanto sul risparmio e, se non passano, NON bisogna acquistarle nuove, vengono sostituite pagando solamente il lavoro del tecnico. Organizzandosi la macchina rimane ferma una mezza giornata ;).\nGIANLUCA ANDRINI 26/03/2019 11:32\nIl metano è una alimentazione per ora alternativa, ma diventerà certamente primaria all'avvento del full electric. I distributori di metano italiani al nord sono già in buon numero, ma nel sud italiano potrebbero raddoppiare o addirittura triplicare, in attesa del liquefatto, perfetto per vari usi (pullman e treni, per esempio).\nFlavio Sandri 26/03/2019 11:15\nPiccole preciszioni: Il tasto per rispondere alle chiamate c'è sul volante! Lato DX! La carica usb sulla mia è veloce come da presa, bisogna disporre di un cavo di qualità però!\nla marra davide 26/03/2019 09:32\nVENGO DA UNA SEAT ALTEA 1900 TDI CON CAMBIO DSG 6 MARCE CHE ORAMAI HA QUASI 300.000KM ED A OGGI MAI UN PROBLEMA NE AL CAMBIO ( HO SEMPRE FATTO I CAMBI DI OLIO AL CAMBIO NEGLI INTERVALLI STABILITI E DA CONCESSIONARIA UFFICIALE ) , MA ORA STO PENSANDO SERIAMENTE DI CAMBIARLA E SPOSTARMI VERSO IL METANO...... HO FATTO UN RAPIDO CALCOLO CHE SE CON QUESTA FACCIO I 16KM/L E CON LA OCTAVIA I 26 KM/KG , CON I 30000 KM ALL'ANNO CHE FACCIO DI SOLITO , RISPARMIEREI 1600€ ALL'ANNO OLTRE AL BOLLO ( MONOVALENTE) QUINDI QUASI 2000 ALL'ANNO. QUELLO CHE NON RIESCO A QUANTIFICARE SONO I COSTI DOVUTI ALLA REVISIONE ED ALLA EVENTUALE SOST. DELLE BOMBOLE MA COMUNQUE IN 10 ANNI CON ALTRI 300000KM ALLE SPALLE AVENDO RISPARMIATO 20000€ LA MACCHINA POSSO ANCHE BUTTARLA. DI SICURO CI FAREMO UN PENSIERO.\nFABRIZIO LOSA 25/03/2019 12:09\nIo sto già usando la Leon con il 1.4 tgi e fra 2 anni molto probabilmente la sostituirò con questo nuovo 1.5 tgi ma con la nuova skoda che avrà adas aggiornati,interni più gradevoli e almeno 50 kg in meno.Comunque con l'aumento capienza del metano e motore più brillante penso che rappresenti il meglio x quelli che fanno tanti chilometri e hanno attenzione all'ambiente\nGIOVANNI MORETTI 25/03/2019 11:33\nPer la redazione: sarebbe gradito se in questi giorni venisse descritto anche il motore nel dettaglio, quali delle teconologie che i 1.5 possono montare ha effettivamente? Ciclo Miller, VGT, ACT, veleggamento? Rispetto alla vecchia versone con il 1.4, le bombole in acciaio e la sospensione multilink, questa che ha le bombole a sbalzo in composito, la sospensione interconessa si comporta diversamente su strada e nel confort?\nCLAUDIO FRANCO 25/03/2019 10:59\nTutto bello, ma 30.000 euro per risparmiare ... mah!!!\nVIN LEO 25/03/2019 10:40\nL'alimentazione a CNG su motore turbocompresso rappresenta ad oggi (insieme al GPL) una delle poche alternative credibili al turbodiesel per chi percorre un certo chilometraggio su auto di una certa stazza fisica, restano i problemi legati alle pesanti/ingombranti bombole da portarsi dietro e la rarità di distributori per riempirle, il che costringe in molti casi ad allungare il percorso ideale inficiando un pò la convenienza economica, ma anche l'impostazione della propria giornata in fatto di tempistiche. Rispetto al meglio reperibile GPL è certamente più indicata per chi fa un uso abitudinario dell'auto con all'incirca sempre lo stesso percorso. ....... Come poi ricordato altre volte, bisogna sempre tenere presente che i vantaggi economici sono legati puramente al regime fiscale agevolato rispetto ai carburanti tradizionali, quindi i "metanisti" devono sperare di restare una piccola nicchia, in caso contrario l'erario statale dovrà necessariamente bilanciare il calo di gettito livellando le varie tasse, accise etc etc. ......... Venendo all'auto in questione, come noto la Octavia rappresenta un ottimo prodotto con eccellente rapporto qualità/prezzo, la disponibilità del cambio automatico poi, è un plus che va incontro alle esigenze di molti e le alternative sul mercato sono scarse, (e quasi tutte all'interno delle stesso gruppo VW). Una critica mi sento di muoverla per la strumentazione, grafica discutibile e mi sembra pure di visibilità non ottimale, manca il termometro dell'acqua sostituito dal livello benzina (si poteva usare lo stesso del Metano "switchanndo" con un comando). A proposito di ciò, come di consueto per VW manca l'interruttore per commutare manualmente quale carburante usare, qui col serbatoio benzina piccolo (indispensabile per omologare l'auto come Monofuel) non se ne sente la necessità vista la ridotta autonomia che di fatto è solo una riserva per le emergenze. ..... Ultimo appunto, disporre di bombole miste tra acciaio e composito significa che quando verrà il momento della loro revisione, da effettuarsi con metodiche (e costi) diverse, saranno grattacapi non da poco per i proprietari....\nX_ BOND 25/03/2019 10:34\nPeccato il serbatoio benzina ridicolo per esigenze di omologazione tedesche\nGIANLUCA ANDRINI 25/03/2019 09:58\nIl metano ti da una mano! A parte le battute, il metano è una ottima alternativa al full electric, per chi non è avvezzo agli elettroni. L'autonomia data dai quasi 18 kg è record! ;)\nandrea rinaldi 25/03/2019 08:48\nAspettiamo un test più completo, su lunghe percorrenze, montagna , uso del cambio automatico , consumi. Questo 1.5 è nuovo, stressatelo a dovere!\n/foto/2017/04/13/skoda_octavia_scout_2017_/jcr:content/image3.img.jpg/1492092775630.jpg Skoda Octavia Scout (2017) /foto/2017/04/13/skoda_octavia_scout_2017_.html 14\n/foto/2017/02/03/skoda_octavia_rs_245_2017__2017198183/jcr:content/image3.img.jpg/1488636953543.jpg Skoda Octavia RS 245 (2017) /foto/2017/02/03/skoda_octavia_rs_245_2017__2017198183.html 21\n/foto/2017/01/11/skoda_octavia_wagon_rs_2017_/jcr:content/image3.img.jpg/1484126818286.jpg Skoda Octavia Wagon RS (2017) /foto/2017/01/11/skoda_octavia_wagon_rs_2017_.html 13\n/foto/2017/01/11/skoda_octavia_rs_2017_/jcr:content/image3.img.jpg/1484127349792.jpg Skoda Octavia RS (2017) /foto/2017/01/11/skoda_octavia_rs_2017_.html 23\n/foto/2017/01/11/skoda_octavia_wagon_2017_/jcr:content/image3.img.jpg/1484127175004.jpg Skoda Octavia Wagon (2017) /foto/2017/01/11/skoda_octavia_wagon_2017_.html 25\n/foto/2017/01/11/skoda_octavia_2017_/jcr:content/image3.img.jpg/1484127597475.jpg Skoda Octavia (2017) /foto/2017/01/11/skoda_octavia_2017_.html 41\n/foto/2016/10/27/skoda_octavia_restyling_2016_/jcr:content/image3.img.jpg/1477564762507.jpg Skoda Octavia restyling (2016) /foto/2016/10/27/skoda_octavia_restyling_2016_.html 8\n/foto/2015/03/04/skoda_octavia_rs_wagon_live_ginevra_2015_/jcr:content/image3.img.jpg/1425484892286.jpg Skoda Octavia RS Wagon (live Ginevra 2015) /foto/2015/03/04/skoda_octavia_rs_wagon_live_ginevra_2015_.html 5\n/foto/2015/03/03/skoda_octavia_rs_230_2015_/jcr:content/image3.img.jpg/1425384393341.jpg Skoda Octavia RS 230 (2015) /foto/2015/03/03/skoda_octavia_rs_230_2015_.html 21\nhttps://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/18307/poster_001.jpg Nuova Skoda Octavia: primo incontro in Portogallo http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/premiere/video/nuova-skoda-octavia-primo-incontro-in-portogallo Première\nUna settimana con la 2.0i Lineartronic Premium [Day 2]


Navigate… » Incontri bisex ad acilia » Bresciabakeka incontri per adulti » Incontri di sesso trapani » Incontri sesso sassari\nCliccando sul tasto "ACCETTO", l'utente dichiara di essere maggiorenne e di esonerare i fornitori del servizio, proprietari e creatori di bakecaincontrii. Incontri e sesso a Parma, annunci personali per passare del tempo in piacevole compagnia. Sei alla ricerca di uomini o donne a Parma con cui fare conoscenza? Su Bakeka Incontri puoi realizzare i tuoi desideri incontri personale a trapani conoscere nuove persone nella tua zona con cui realizzare i tuoi desideri e con cui trasgredire. Scegli il partner giusto e vivi momenti speciali, puoi fare tanti incontri a Parma, guarda i nostri annunci e scopri nuove persone che ti sorprenderanno! Ciao, benvenuto nel mio profilo! Di avere più di 18 anni. Di accettare la visione di testi e immagini espliciti destinati ad un pubblico adulto. L'inserimento di materiale pedopornografico comporterà l'immediata segnalazione alle autorità competenti dei dati di accesso al sito al fine di consentire di risalire ai responsabili. Incontri personale a trapani l'annuncio su bakecaincontrii. Donna cerca uomo 21 anni. Donna cerca uomo 23 anni. Donna cerca uomo 26 anni. Uomo cerca uomo 23 anni. Donna cerca uomo 20 anni.\nannunci personali brindisi chat d incontri gratuita\nDi un ragazzo penserà un dessert dolce, decidi di aderire ad alto di sei limitato all'apprendimento di attraenti a. Cerco milf bisognose di buon sesso io uomo maturo ben dotato e sempre disponibile anche per solo amicizia. Inserendo l'annuncio su bakecaincontrii. Donna cerca uomo 28 anni. In città Solo per Gatto, guardare le donne devono ancora sexy. Mi presento, sono Maria, una ragazza ungheresse appena arrivata a legnano per pochi giorni. L'inserimento di materiale pedopornografico comporterà l'immediata segnalazione alle autorità competenti dei dati di accesso al sito al fine di consentire di risalire ai responsabili. E sempre pronta, sexy ed in tiro. Donna cerca uomo 23 anni. Iscriviti al servizio Annunci Oggi Riceverai ogni mattina un'e-mail con gli annunci più recenti di questa categoria. Donna cerca uomo 26 anni. L'inserimento di materiale pedopornografico comporterà l'immediata segnalazione alle autorità competenti dei dati di accesso al sito al fine di consentire di risalire ai responsabili.


lamiabellaitalia ITALIAN DMC | Ingresso VIP Galleria degli Uffizi - lamiabellaitalia ITALIAN DMC\nIngresso VIP Galleria degli Uffizi\nVisita uno dei musei più famosi del mondo con questo biglietto che permette di evitare la coda. Da Michelangelo e Mantegna a Rembrandt e Rubens, questo museo accoglie una straordinaria collezione di alcune dei migliori dipinti e sculture mai realizzate.\nPer i cittadini europei sono disponibili i biglietti a prezzo ridotto. Consulta la sezione delle note sotto per maggiori dettagli.\nIn alta stagione, l’attesa per accedere alla famosa Galleria degli Uffizi con la sua miriade di capolavori può arrivare fino a cinque ore. Con questo biglietto, è possibile saltare la coda e dirigersi direttamente alla “Nascita di Venere” del Botticelli o a “Bacco” del Caravaggio. Passeggia da una straordinaria stanza all’altra (gli Uffizi sono un palazzo del XVI secolo a forma di U, che si affaccia sull’Arno), che ospitano importanti capolavori di oltre 500 anni.\nPer i cittadini dell’UE:\nI biglietti per gli adulti sono validi per la fascia d’età 26 – 65 anni\nI biglietti per bambini sono validi per la fascia d’età 7 – 17 anni\nI biglietti per ragazzi sono validi per la fascia d’età 18 – 25 anni\nI biglietti per anziani sono validi dai 66 anni.\nPer i cittadini non appartenenti all’UE:\nI biglietti per adulti sono validi a partire dai 7 anni.\nI biglietti per anziani e per ragazzi sono disponibili solamente per i cittadini europei.\nPer ottenere biglietti ridotti, sarà necessario esibire un documento (carta studenti, passaporto, ecc.) che giustifichi lo sconto sul prezzo.\nVisita uno dei musei più famosi del mondo con questo biglietto che permette di evitare


Barbecue, come scegliere quello giusto\nCon la bella stagione è tempo di grigliate in compagnia. Per chi non avesse ancora un barbecue, alcuni consigli su come orientarsi prima dell'acquisto\nViola Sturaro Web editor e collaboratore 18 aprile 2019 18:15\nScegliere il barbecue per molti è una scelta di vita. Il primo barbecue è quello che ti segna e non è mai l’ultimo. C’è chi semplicemente ha in giardino un barbecue in muratura, chi ha in casa una griglia elettrica, chi un barbecue portatile in garage e chi per questioni di spazio o costi è obbligato a scegliere il barbecue migliore.\nGrazie a internet possiamo scegliere fra barbecue e accessori che difficilmente troviamo in negozio. Inoltre, tra offerte varie e marchi nuovi, è possibile comprare prodotti di qualità comprando su portali web affermati, affidabili, con spedizioni veloci e quasi sempre gratuite, che hanno la possibilità di offrirci un sacco di prodotti interessanti.\nLa tecnologia nel mondo del BBQ ha fatto passi da gigante ed è possibile scegliere un barbecue tra i vari in commercio che usano carbonelle speciali , barbecue che cuociono la carne come un forno, barbecue chiudibili a valigia , con affumicatori e via dicendo.\nDifferenza tra un barbecue a legna e uno a carbonella\nLa differenza principale sta nel materiale che ricopre il nostro barbecue. Un Barbecue a legna è piu’ costoso di un barbecue a carbonella, in quanto il primo può sopportare temperature maggiori.\nNel 90% dei casi dove si utilizza una griglia a carbone, si accende il fuoco inizialmente con del legno e poi si aggiunge la carbonella. Questa operazione alla lunga porta a spaccare la griglia il cui materiale appunto è fatto per sopportare temperature minori.


Emergenza incendi dolosi: brucia l’ennesimo furgone nella notte\nE' accaduto nel centro abitato di Campi Salentina, una delle zone "calde" per ciò che riguarda il fenomeno. Sul posto, i vigili del fuoco del distaccamento di Veglie\nIl mezzo dato alle fiamme.\nV.Murr. 09 novembre 2016 09:34\nCAMPI SALENTINA – E’ una vera e propria emergenza che stenta a "spegnersi". Un fenomeno che i cittadini non sono più disposti a tollerare. L’ennesimo incendio doloso si è infatti verificato, nella notte, nel Salento. E’ accaduto in via XXIV Maggio, nel centro abitato di Campi Salentina, dove ignoti hanno dato alle fiamme il furgone intestato a un uomo del luogo, noto alle forze dell’ordine.\nSul posto, per domare il rogo, sono giunti i vigili del fuoco del distaccamento di Veglie. Sono stati alcuni residenti dell'isolato a scorgere la colonna di fumo e a rivolgersi al numero di pronto intervento. I pompieri, alla presenza dei carabinieri, ad eseguire un sopralluogo una volta spento il rogo. Non si sarebbero verificati ulteriori danni agli altri veicoli parcheggiati nelle vicinanze. I filmati delle videocamere del servizio di sorveglianza sarebbero stati già consegnati alle forze dell’ordine.\nNel corso delle prossime ore, saranno analizzati quei fotogrammi, nei quali potrebbero essere contenuti indizi o verità. Il destinatario del messaggio, dal chiaro intento punitivo o intimidatorio, è stato già ascoltato dai militari dell'Arma: questi ultimi stanno cercando di far emergere nomi o dettagli significativi dai suoi recenti contatti. Ma resta sconosciuto, almeno per il momento, la causa dell'incendio.\nIl mezzo danneggiato dal fuoco


Via libera al referendum sulla fusione con Belfiore | Caldiero\nVia libera al referendum sulla fusione con Belfiore\nsulla fusione con Belfiore\nIl municipio di Caldiero. Comune che sostiene il referendum\nReferendum avanti tutta. Con i soli voti della maggioranza, il nuovo Consiglio comunale di Caldiero ha deciso di procedere infatti con l’iter già approvato dalla prima commissione regionale e dal Consiglio regionale, per andare a referendum consultivo sulla fusione con il Comune di Belfiore. I due Comuni fusi insieme, verrebbero a chiamarsi BelfioreCaldieroTerme.\nUna scelta contestata dai quattro consiglieri di opposizione del gruppo Cittadini per Caldiero, che invece avrebbero voluto revocare con una mozione la decisione del Consiglio comunale del 2015, per bloccare l’indizione del referendum e poter far rientrare in gioco i Comuni di Illasi e Colognola, riprendendo la proposta di un grande Comune dell’Est veronese, da 25 mila abitanti.\n«I tempi sono maturi per rivalutare il progetto di fusione a quattro, quello originale», ha proposto la capogruppo di Cittadini per Caldiero, Carmen Tomba. «Quello con Belfiore, è un progetto di fusione fatto in fretta e furia, dopo il dietrofront di Colognola». «L’iter di fusione parte da un progetto di condivisione con la cittadinanza», ha proseguito Tomba, «che invece non c’è stato, perché è stato calato dall’alto, ovvero dai due Consigli comunali di Belfiore e Caldiero. Siamo favorevoli alla consultazione popolare, ma da sottoporre al voto della gente è la soluzione migliore, ovvero la fusione a quattro e non a due».\n«Ecco perché riteniamo che dovrebbe esprimersi in merito il nuovo Consiglio comunale di Colognola e anche quello di Illasi», ha asserito Tomba. «Non è importante che ad autunno si vada al referendum senza costi per i Comuni, che invece alla fine paghiamo lo stesso, dato che viene finanziato dalla Regione: le tasse regionali le paghiamo anche noi. In questo momento con due Consigli comunali nuovi, Illasi e Caldiero e due eletti lo scorso anno, Belfiore e Colognola, ci sono i tempi per riprendere in mano con calma la questione».\n«Non credo sia un problema trovare i soldi per indire un referendum più avanti. È il caso di riprendere la trattativa, non solo con i Comuni di Illasi e Colognola», ha aggiunto il consigliere Fabio Sgreva, «ma di risentire come la pensano oggi i cittadini di Belfiore».\n«Dobbiamo fare il bene possibile per la popolazione e non quello impossibile», ha risposto il sindaco, Marcello Lovato. «Anch’io sarei per la fusione a quattro, ma questa al momento non è possibile e adesso in discussione c’è la fusione con Belfiore. Facciamo in modo che la gente si esprima nel merito».\nIl perché la fusione a quattro sia ancora irrealizzabile per Lovato, è presto detto. «Ho chiesto al sindaco di Colognola se era disposto a riprendere la discussione in merito la fusione a quattro, ma la sua risposta mi è arrivata nero su bianco». Così ha mostrato la lettera alla mano il nuovo sindaco. «Colognola non ha intenzione in questo momento di affrontare il tema fusione, come ha detto anche in pubblico lo stesso sindaco. Dunque avanti con Belfiore».\n«Questo non preclude la strada che in un futuro, si possa riprendere il discorso di fusione anche con Illasi e Colognola», ha fatto intendere Lovato. «Se Caldiero e Belfiore decideranno di fondersi, avranno più forza. La delibera regionale di fusione è stata esaminata due volte dalla commissione regionale ed è già stata votata dal Consiglio regionale».\n«Stiamo aspettando di conoscere la data del referendum, ma non abbiamo nessuna intenzione di impedire lo svolgimento della consultazione», ha chiarito Lovato, «È solo questo lo strumento democratico per poter far esprimere la popolazione. Impedire il voto a questo punto sarebbe una decisione imposta dall’alto, mentre è bene che oramai l’iter faccia il suo corso».\nTomba ha chiesto di insistere con i capigruppo di maggioranza e minoranza di Colognola, per portare l’argomento all’attenzione del Consiglio colognolese e non solo del sindaco. Ma Lovato ha fatto intendere che non ci sono spiragli oggi per poter discutere della cosa a Colognola, con le porte chiuse della maggioranza.\n«Piuttosto non è detto che Colognola non riveda la propria posizione, dopo il refendum tra Belfiore e Caldiero, vedendo l’esito del voto», ha ribadito il sindaco.\n«Non è vero quello che ha detto Tomba, ossia che una volta dovesse essere decisa la fusione tra Belfiore e Caldiero, questa sarebbe definitiva», ha concluso Lovato, «perchè la normativa dà sempre la possibilità di recedere dalla fusione stessa».