Escort Annunci Marche Incontri Gay Napoli / Chat Video Gay\nGay leccapiedi bakeca gay bs\nBy Taren Kellems on 12-01-2018\n24 feb Si parlerebbe di app per incontri e di festini in canonica. messo a punto da un giovane escort, che abita a Napoli, già noto alle cronache per. o la lei su VIVASTREET Napoli e provincia tra migliaia di annunci di incontri gay! cerco amico attivo dotato zona Pompei whatsApp no escort. Trova annunci di uomo cerca uomo a Ancona. Incontri gay e uomini a Ancona, annunci gratuiti per trovare l?anima gemella con cui Zona/Quartiere: Marche...\nUn mio pari, maturissimo vederlo masturbarsi in cam Trova il tuo partner sessuale tra gli annunci gay a Napoli e provincia. Visualizza tutti gli annunci Gay a Siracusa. Cerco un uomo basso e robusto mio coetaneo 60enne,sposato e particolarmente serio per incontro trasgressivo. Vero XL Cazzo grosso duro e resistente. Altri 4 escort gay sono disponibili a Catanzaro nella sezione free gay ads section. Tu spingi la mia testa sul tuo cazzo dur….\nI migliori annunci per incontri di sesso con Gay, Lesbo, Bsx a Napoli li trovi qui. Entra e scopri di più!. 24 feb Si parlerebbe di app per incontri e di festini in canonica. messo a punto da un giovane escort, che abita a Napoli, già noto alle cronache per. Vuoi comprare una nuova casa, vendere un'auto usata o trovare un nuovo amore - questo sito ti offre la possibilita di comprare, vendere o trovare tutto quello.\nAltri 4 escort gay sono disponibili a Catanzaro nella sezione free gay ads section. Il più grande sito gay per incontrare trans a Napoli e provincia. Cerco maschio, giovane, pulito, dotato, magro, da succhiare ore Incontri gay a Catanzaro. Consulta tutti gli annunci e trova quello che fa per te! Incontro,amicizia bisex,per mia prima esperienza Sono uomo maturo,giovanile,alto,serio. Link utili Pubblica il tuo annuncio gratis.\nVisualizza tutti gli annunci Gay a Pisa. Il portale dove la donna perfetta nelle situazioni passionali, cerca tramite gli annunci, l'attenzione dell' uomo più adatto negli incontri personali.\nBel culo caldo e bocca da ciucciatore Scomparse due ragazzine di 16 anni: Se hai dai 18 a max 40 anni se sei ben dotato deciso e di aspetto gradevole contattami, posso ospitare a Napoli centro.\nEscort bologna gay gay escort a vicenza\nANNUNCI ESCORT BRINDISI NEGRI GAY 490\nGay incontri genova contatti escort 886\nESCORT GAY CASERTA GAY LODI 748


Afragola: estorsioni, 4 arresti clan Moccia, i nomi\nQuattro presunti affiliati al clan di camorra Moccia sono state arrestate questa mattina dagli agenti della Direzione investigativa antimafia con l'accusa di estorsione a un imprenditore che si era aggiudicato alcuni appalti nel comune di Afragola (Napoli) per il montaggio e la manutenzione delle luminarie pubbliche.\nLe ordinanze di custodia cautelare sono state emesse dal su richiesta della Direzione distrettuale antimafia (Dda) ed eseguite anche anche a tutela l'incolumità dell'imprenditore vessato dalla richieste di pixzo.\nGli arrestati rispondono ai nomi di Giovanni Del Prete, 27 anni, Leopoldo Tremante, 57 anni, Antonio Del Prete, di 29, e Giovanni Castiello, 42 anni. Dovranno difendersi dall'ipotesi di reato di estorsione aggravata dal metodo mafioso.\nMesso di fronte a un'intercettazione telefonica l'imprenditore, che all'inizio per paura delle ritorsioni aveva negato le richieste di denaro e le minacce, ha confermato le richieste di denaro dei "compagni di Afragola": 3 mila euro da versare in due tranche da giugno del 2013 in poi. A Natale l'imprenditore aveva dovuto saldare la prima rata.\nL'uomo secondo le indagini dal 2011 era finito nelle maglie del racket del clan camorristico dei Moccia.


Bus per Roma, presto una nuova fermata a Pescara Porta Nuova - La Notizia.net\nHome > Abruzzo > Bus per Roma, presto una nuova fermata a Pescara Porta Nuova\nPescara – Sopralluogo operativo con Tua del sindaco Marco Alessandrini, del vicesindaco e assessore alla Viabilità Antonio Blasioli, dei consiglieri Riccardo Padovano, Lola Gabriella Berardi e Adamo Scurti e del Mobility Manager del Comune Piergiorgio Pardi alla Stazione di Pescara di Porta Nuova, per l’istituzione di una nuova fermata dei bus diretti a Roma. L’idea nasce da una mozione dei tre consiglieri, approvata unanimemente dal Consiglio Comunale in aprile e ora in via di realizzazione da parte dell’Amministrazione.\n“Il sopralluogo ha riguardato la viabilità – così il vicesindaco e assessore alla Viabilità Antonio Blasioli – e segue un incontro tenutosi la scorsa settimana con Pasquale Di Nardo di Sangritana, per valutare un nuovo percorso per i mezzi sulla base della viabilità cittadina. Ora Tua ha bisogno dell’approvazione della Regione e poi inizieremo a predisporre tutto per una nuova ordinanza. La sosta dei mezzi avverrebbe proprio dinanzi al parcheggio comunale di via Misticoni, dinanzi alla stazione di Porta Nuova. L’idea è quella di favorire dentro la stazione di Portanuova la sosta di chi deve partire e la possibilità di prendere l’autobus in posizione riparata, cioè sotto il sottopasso ferroviario.\nNello stesso tempo vogliamo confrontarci con Pescara Parcheggi per prevedere delle tariffe ridotte per chi prende l’autobus e vuole lasciare l’auto nel parcheggio poco utilizzato di via Misticoni.\nNon cambierebbero le partenze dalla stazione centrale, si tratta solo di prevedere l’inizio del percorso, quindici minuti prima, dalla stazione di Porta Nuova, che verrebbe quindi vissuta maggiormente e rianimata dal viavai quotidiano verso la Capitale. Questo significa anche più presenza e più controllo e un vantaggio nell’ottica cittadina degli spostamenti. Si eviterebbe di convogliare al centro persone di Porta Nuova che devono prendere l’autobus per Roma, spostandole qui, dove c’è un parcheggio coperto ed è più agevole arrivare. Le partenze che potrebbero essere quelle delle 5, 6.15, 12.30 e 19.30”.


Ogni qualvolta l'uomo rimane incerto sul raggiungimento di un obiettivo, egli si perde nello sconfinato mare dell'esistere. Naufraga, è alla deriva. La vita, dopotutto, è necessariamente costituita da obiettivi che ne scandiscano l'andamento, seppur in gran parte in maniera irregolare. Essi, dalla più o meno breve o lunga scadenza, rendono di continuo l'uomo capace di un travaglio e di una rinascita, insieme individuale e sociale, o forse individuale proprio in quanto sociale: un travaglio dovuto per raggiungere una gioia. Non è solo la mera condizione dell'uomo: è il suo stesso vivere. Penare per il raggiungimento di un obiettivo e, raggiunto, tornare a vivere. E in ciò vi si potrebbe trovare una spiegazione antropologica o perfino teologica o storico-religiosa: basti pensare a quanto l'uomo abbia basato le sue culture sulla ciclicità temporale, materializzandola in segni e simboli che hanno pervaso e pervadono tuttora la sua quotidianità. Lo stesso Cristo è colui che, disceso dal cielo, sin dal principio ha avuto l'obiettivo della sua sofferenza e morte, raggiunte le quali avrebbe goduto della gioia senza fine della resurrezione. Il mito di Demetra e Kòre non è che quello più vicino a noi siciliani, in cui le messi tornano a germogliare dopo un periodo oscuro di silenzio, di freddo, di morte.\nQuando, dunque, nella percezione umana dello scorrere vitale s'interrompe tale irregolare sequenza metrica, o quando essa presenta degli intervalli talmente lunghi e indefinibili da non poter essere previsti, l'uomo entra in una sorta di stallo: è bloccato, diventa per lui impossibile orientarsi nel fluire continuo delle acque della sua vita. E rimane fermo, immobile, in balìa di intemperie il cui vento soffia in tutte le direzioni, così che diventi impossibile assecondarlo.\n«Ego si era svegliato con una indefinita sensazione di disagio che pervadeva estesa il torpore inquieto dei suoi pensieri. Percepiva sognati pezzi di un puzzle confuso di cui gli sfuggiva il senso. Era come se dovesse partire per un lungo viaggio ma, nel non sapere per dove e per quando, navigava disancorato e senza bussola. Sentiva il suo io disperso, staccato da sé, volitare passim, come una mariposa». A. Buttitta, in Antropologia dell'Occidente, Meltemi, Roma, 2003, p. 41.\nPubblicato il 20/7/2011 alle 18.17 nella rubrica Pillole.


Cura del sé e filosofia della cura, parte I. La simpatia con Filosofia e nuovi sentieri | popFilosofia.it\nQuanto segue è frutto di una collaborazione bellissima con Filosofia e nuovi sentieri. Un saggio sulla cura, un argomento a cui tengo particolarmente. Qui pubblicherò il sabbio a puntate, in modo da rendere lieve la lettura. Su Filosofia e nuovi sentieri troverete il saggio completo, per gli impazienti! Questa è la prima parte, a voi la lettura, i commenti e le riflessioni.\nÈ per tutta questa serie di motivi che la cura diventa centrale e lo è stata per tutta la filosofia antica ed oggi lo è ancora per una parte della filosofia contemporanea che recupera l’importanza del sé e lo rigenera nelle esperienze contemporanee. Il contributo sostanziale, in tal senso, di Pierre Hadot, è sicuramente rappresentato da Esercizi spirituali e filosofia antica (1) ma non solo. Il testo, pubblicato per la prima volta nel 1981, testimonia l’importanza della filosofia per gli antichi e la volontà che lo sia anche per i moderni. Come ogni classico, conserva la forza di un libro ancora attuale che insegna e propone, a distanza di anni, una ricetta giusta: l’esercizio spirituale. In prima istanza va subito segnalato che il significato di questi esercizi spirituali e la loro pregnanza linguistica sono legati al valore formativo insito in esso. L’idea, spiega Hadot, è che\nle opere filosofiche dell’antichità non sono state composte per esporre un sistema, ma per produrre un effetto formativo: il filosofo voleva far lavorare lo spirito dei suoi lettori o ascoltatori perché si ponessero in una certa disposizione (2 ).\nNell’espressione esercizi spirituali, infatti, va considerato sia l’aspetto pratico sia l’aspetto esperienziale. Gli esercizi sono una pratica, un’attività, un lavoro su se stessi, un ascensione verso se stessi con se stessi; e poi gli esercizi sono spirituali ovvero includono e comprendono il pensiero, l’immaginazione, la sensibilità, la volontà. È in questo senso che viene intesa quella filosofia antica che si vuole e si deve recuperare: la filosofia è esercizio spirituale perché rappresenta un modo di vivere, una maniera di sopravvivere, una forma di vita che ne diventa una scelta. Sarebbe stato troppo riduttivo parlare di esercizi di pensiero perché\nla parola “pensiero” non indica in maniera abbastanza chiara il fatto che l’immaginazione e la sensibilità intervengano in questi esercizi in modo molto importante (3).\nÈ per questo motivo che neppure esercizi etici, esercizi intellettuali sarebbero state espressioni consone; spirituale racchiude ogni aspetto. La filosofia è, quindi, un esercizio e lo denunciano senza mezzi termini: essa non è solo conoscenza ma si configura nell’orizzonte del sé e dell’essere, è un processo che ci rende migliori e più consapevoli. Per chi ha concepito la filosofia come un carattere fondamentale dell’uomo la vita quotidiana, così com’è organizzata e vissuta dagli altri omini, deve necessariamente apparire come anormale, come uno stato di follie e di incoscienza, d’ignoranza della realtà. E nondimeno deve pur vivere questa vita di tutti i giorni, in cui si sente estraneo, straniero, e in cui gli altri lo percepiscono come estraneo. (4)\n(1) P. Hadot, Esercizi spirituali e filosofia antica, Torino 2002.\n(2) P. Hadot, Paris 2001, p. 102.\n(3) P. Hadot, Torino 2005, p. 30.\n(4) P. Hadot, Torino 2005, p. 14.\nLuca cresta 25 Ago 2019\nVorrei ricevere aggiornamenti. Saluti!\nCiao Luca, grazie per il commento. ti invito a seguire il blog e i canali social. Ci saranno delle belle sorprese!


Pedeorelha | Qual è il collegamento tra rapporto di compressione e risparmio di carburante?\nHomepage auto Qual è il collegamento tra rapporto di compressione e risparmio di carburante?\nQual è il collegamento tra rapporto di compressione e risparmio di carburante?\nAlcuni motori sono super efficienti, grazie ai loro ingegneri che giocano con una piccola cosa chiamata rapporto di compressione. Guarda le foto dei motori delle auto. Duangkamon Khattiya / Photographer's Choice / Getty Images\nHai notato l'ondata di auto con una grande distanza in miglia del gas che colpisce il mercato? La Mazda3 con il motore SkyActiv può raggiungere 42 miglia per gallone (17,9 chilometri per litro). La Chevrolet Cruze Eco può arrivare a 40 miglia per gallone (17 chilometri per litro), e anche la Hyundai Elantra può farlo. E prendi questo: anche se queste auto ottengono alcuni dei migliori consumi di carburante del settore, non utilizzano la tecnologia ibrida benzina-elettrica, carburanti alternativi o altri trucchi ecologici. Sono alimentati dal vecchio motore a combustione interna. Allora cosa rende il loro risparmio di carburante così buono? I loro motori sono super efficienti, grazie ai loro ingegneri che giocano con una piccola cosa chiamata rapporto di compressione.\nIl motore della tua auto di base funziona trasformando l'energia chimica da un'esplosione controllata della miscela di aria, benzina e una scintilla, in movimento meccanico. Per uno sguardo più dettagliato a questo processo, controlla come funziona il motore di un'auto. Ma la storia di base è che ogni motore di un'auto ha un determinato numero di cilindri che ospitano i pistoni. L'esplosione controllata fa muovere il pistone su e giù, il che fa girare l'albero motore del motore (che è la conversione dell'energia chimica in energia meccanica), che a sua volta alimenta le ruote.\nIl rapporto di compressione è il rapporto tra il volume del cilindro e la camera di combustione quando il pistone si trova in basso e il volume della camera di combustione quando il pistone è in alto. Gli ingegneri automobilistici possono migliorare l'efficienza e il risparmio di carburante progettando motori con rapporti di compressione elevati. Maggiore è il rapporto, più compressa è l'aria nel cilindro. Quando l'aria viene compressa, si ottiene un'esplosione più potente dalla miscela aria-carburante e viene utilizzata una quantità maggiore di carburante. Pensaci in questo modo: se dovessi essere vicino a un'esplosione, probabilmente sceglieresti di esserne vicino da qualche parte all'esterno, perché la forza dell'esplosione si dissiperebbe e non sembrerebbe così potente. In una stanza piccola, tuttavia, la forza sarebbe contenuta, facendola sembrare molto più potente. È la stessa cosa con i rapporti di compressione. Mantenendo l'esplosione in uno spazio più piccolo, è possibile sfruttare più del suo potere. Aumentando il rapporto di compressione da 8: 1 a 9: 1, ad esempio, è possibile migliorare il risparmio di carburante di circa il 5-6 percento.\nIl tipo di rapporto di compressione che abbiamo appena imparato è ciò che è noto come a rapporto di compressione statica. Si chiama statico perché viene misurato solo quando la valvola di aspirazione è chiusa. C'è un altro tipo di rapporto di compressione che tiene conto dell'apertura e della chiusura della valvola di aspirazione. Ne parleremo nella pagina successiva.\nCome abbiamo visto nella pagina precedente, la compressione statica del motore viene misurata quando la valvola di aspirazione dell'aria di un motore è completamente chiusa. Tuttavia, nel funzionamento reale, ciò non accade quasi mai. Il motore gira così velocemente che potrebbe essere necessario riaprire la valvola di aspirazione dell'aria prima che il pistone abbia terminato la sua corsa completa su e giù. Quando ciò accade, parte della pressione all'interno del cilindro si perde, il che riduce l'efficienza. In sostanza, c'è più spazio per l'aria, quindi il motore perde parte della potenza dalla combustione aria-carburante.\nI rapporti di compressione dinamici tengono conto del movimento della valvola di aspirazione dell'aria. Gli ingegneri possono mettere a punto un motore per far chiudere la valvola di aspirazione dell'aria prima, il che aiuta a costruire la pressione del cilindro. Il motore può anche essere messo a punto per chiudere la valvola in un secondo momento, ma ciò fa uscire un po 'd'aria e riduce l'efficienza con cui il motore utilizza il carburante.\nCalcolando il rapporto di compressione dinamico in realtà è piuttosto difficile. Per farlo, si utilizza la lunghezza della corsa e la lunghezza della biella per determinare la posizione del pistone quando la valvola è completamente chiusa. Poiché questo rapporto si trova quando il pistone è a metà corsa, è sempre inferiore al rapporto di compressione statica. Come la compressione statica, un rapporto di compressione più elevato significa un uso più efficiente del carburante e una migliore economia di carburante.\nGli odierni motori ad alta efficienza su molte delle auto odierne devono gran parte del loro risparmio di carburante ai loro rapporti di compressione elevati. Ma un motore ad alta compressione ha anche i suoi svantaggi. Per mantenerlo in perfetta forma, è necessario utilizzare gas ad alto numero di ottano, che è più costoso del normale gas senza piombo. Se salti il gas premium, nel tempo, il motore può sviluppare un colpo. Un battito del motore è quando la combustione aria-carburante non avviene nel momento ottimale nella corsa del pistone. L'uso di carburante a basso numero di ottani in un motore ad alta compressione può rendere più probabili gli urti del motore, quindi se acquisti un'auto nuova, a basso consumo di carburante e ad alta compressione, assicurati di utilizzare il tipo di gas consigliato nel manuale del più fuori di esso.\nCerchi maggiori informazioni sul rapporto di compressione del motore e sul risparmio di carburante? Segui i link nella pagina successiva.\n5 modi in cui i motori delle auto moderne differiscono dai motori delle auto più vecchie\nCar Smart: prestazioni del motore\nVizard, David. "Compression Ratio Tech - The Power Squeeze". Popolare Hot Rodding Magazine. Febbraio 2009. (16 dicembre 2011) http://www.popularhotrodding.com/tech/0311_phr_compression_ratio_tech/index.html\nCome funzionano gli E-fuel a emissioni zero


Hotel Murmann (Maratea, Italia) | Expedia.it\nGalleria fotografica per Hotel Murmann\nPanoramica di Hotel Murmann\nVia Fiumicello 2, Maratea, PZ, 85046\nLocalità più richiesteFiumicello7 min a piedi\nLocalità più richiestePorto di Maratea17 min a piedi\nLocalità più richiesteMonte San Biagio9 min in auto\nHotel Murmann vanta una posizione strategica vicino alla spiaggia, in una zona comodissima e ottima per lo shopping. Per gli amanti delle attività, una tappa fondamentale è indubbiamente Porto di Maratea. A livello naturalistico, invece, spiccano Fiumicello e Grotta delle Meraviglie. Non vedi l'ora di mettere i piedi in acqua? Immersioni subacquee, snorkeling e rafting sono tutte attività che ti aspettano nei dintorni.\nFiumicello - 7 min a piedi\nPorto di Maratea - 17 min a piedi\nSpiaggia del Nastro - 4 min in auto\nStazione di Maratea - 15 min. a piedi\nAeroporto internazionale di Napoli (NAP) - 144 min. in auto\nHotel 4 stelle in stile Art Déco - Fiumicello nelle vicinanze\nIn questo hotel per non fumatori sono disponibili una piscina all'aperto, un bar/lounge e uno snack bar. Non mancano gli extra a costo zero come la colazione a buffet gratuita e il Wi-Fi gratuito nelle aree comuni. Altri servizi includono servizio in camera 24 ore su 24, una piscina stagionale all'aperto e una sala per riunioni. Le 39 camere della struttura includono Wi-Fi gratuito, servizio in camera 24 ore su 24 e TV a schermo piatto. Grazie a comfort aggiuntivi come minibar, asciugacapelli e cassaforte, non mancherà nulla al tuo soggiorno.\nHotel Murmann offre 39 sistemazioni con minibar e casseforti in camera. Le camere sono dotate di una TV a schermo piatto. I bagni sono dotati di bidet, set di cortesia gratuiti e asciugacapelli.\nQuesto hotel di Maratea offre accesso wireless a Internet gratuito. Sono disponibili scrivania e telefono. Le pulizie vengono eseguite tutti i giorni.\nSupplemento per il check-in posticipato dalle ore 13:00 alle ore 18:00 (gli importi possono variare)\nCosto per check-in posticipato per check-in dalle ore 13:00 alle ore 18:00 (gli importi sono variabili)\nPosso cancellare gratuitamente la mia prenotazione presso Hotel Murmann e ricevere un rimborso completo? Posso cancellare gratuitamente la mia prenotazione presso Hotel Murmann e ricevere un rimborso completo?\nSì, Hotel Murmann offre la cancellazione gratuita su alcune tariffe di camere selezionate, perché la flessibilità è importante! Consulta le condizioni di cancellazione di Hotel Murmann sul nostro sito per ulteriori informazioni su requisiti e limitazioni.\nHotel Murmann ha una piscina? Hotel Murmann ha una piscina?\nSì, la struttura dispone di una piscina all'aperto. Orario di accesso: 9:30–19:00.\nGli animali sono accettati presso Hotel Murmann? Gli animali sono accettati presso Hotel Murmann?\nQuanto costa il parcheggio presso Hotel Murmann? Quanto costa il parcheggio presso Hotel Murmann?\nHotel Murmann non dispone di parcheggio.\nA che ora si deve eseguire il check-in presso Hotel Murmann? A che ora si deve eseguire il check-in presso Hotel Murmann?\nIl check-in è disponibile nell'orario 14:00–24:00. Il check-in posticipato è disponibile nella fascia oraria 13:00–18:00 con un supplemento (importo variabile).\nA che ora si deve eseguire il check-out presso Hotel Murmann? A che ora si deve eseguire il check-out presso Hotel Murmann?\nHotel Murmann offre il servizio navetta per l'aeroporto? Hotel Murmann offre il servizio navetta per l'aeroporto?\nSì, è disponibile una navetta da e per l'aeroporto a pagamento su richiesta. Si applica un supplemento di 250 EUR per veicolo.\nDove si trova Hotel Murmann? Dove si trova Hotel Murmann?\nCon una buona posizione vicino alla spiaggia, questo hotel si trova a 2 km da Fiumicello e Porto di Maratea. Luoghi di interesse come Statua del Cristo Redentore e Grotta delle Meraviglie si trovano a meno di 5 km di distanza. Stazione di Maratea si trova a 15 minuti a piedi.\nValutazione di 5 - Eccellente. 39 su 96 recensioni\nValutazione di 4 - Buono. 44 su 96 recensioni\nValutazione di 3 - Soddisfacente. 10 su 96 recensioni\nValutazione di 1 - Terribile. 1 su 96 recensioni\nCastello di LimatolaHotel PalaceHotel a DonnalucataB&B La TorrettaHotel MartinoThe Element Hotelibis Styles Edinburgh Centre St Andrew SquareHotel Club San DiegoLabranda Miraluna VillageB&B Maratea Garden HouseHotel Saint NicolasHotel GabbianoHotel e Spa Villa Del Mare - Adult Only Ostaria PostaGreenchalets Ameglia - CampsiteIl GelsominoHotel a LuganoGrand Hotel Pianeta Maratea ResortHotel 5 Star Stelle Centro di VeronaVista Mare Maratea B&BPianetamaratea Club ResidenceHotel Ristorante Borgo La Tana\nVoli per CapriVoli da Bergamo a Karlsruhe Baden-Baden (BGY - FKB)Voli da Roma a Oxford (FCO - OXF)Voli da Roma a Varsavia (FCO - WAW)\nNoleggi auto a Recanati\nVisita PrayaVisita Santa Caterina dello IonioVisita Cala Vadella


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ENTRE TINIEBLAS  - 5FittingRooms\nInterpreti: Cristina Sànchez Pascual, Julieta Serrano, Marisa Paredes, Carmen Maura, Mary Carrillo, Lina Canalejas, Manuel Zarzo, Chus Lampreave.\nCocktail: Red Kiss\nIl paradosso della fede è che ha bisogno di nutrirsi del peccato\nCosa accadrebbe se un giorno cominciassimo a comportarci con correttezza, a rispettarci l’uno con l’altro, ad essere sostanzialmente quello che definiremmo delle buone e brave persone?\nNon ci sarebbero più peccati né peccatori. E quindi a cosa servirebbero preti, conventi, suore, opere pie e chi più ne ha più ne metta? Assolutamente a niente! Ed è per evitare di rimanere disoccupate che la Madre Superiora, Suor Maltrattata Da Tutti, Suor Perduta, Suor Vipera e Suor Squallida hanno deciso di essere loro stesse a fornire al mondo ogni genere di vizio: per combattere il peccato bisogna conoscerlo…e provarlo!\nHai bisogno di testimonianze false per scagionarti dall’accusa di omicidio, di un rifugio dove nasconderti, di eroina, cocaina, LSD o altro?\nVieni al Convento delle Suore dell’Ordine delle Redentrici Umiliate!\n“Vuoi un po’ d’erba?” - “No. Lo sai che non sopporto le droghe leggere.” - L’eroina è la mia compagna di giochi.\nÈ la madre di Dio. Non può andare in giro vestita come una stracciona!\nSe la Madonna non ti piace possiamo metterci un poster di Iglesias.\nPer combattere il peccato bisogna conoscerlo (mentre tagliuzza una striscia di coca).\nIo quando prendo l’LSD vedo lo spirito santo sottoforma di colomba, ma arrosto e con le patatine!”.\nÈ talmente bello che mi chieda l’autografo una suora. Non è mai successo!\n“Non ha un bell’aspetto.” - “In questo momento ho ben altre preoccupazioni.” - “Si sbaglia. La cosa più importante per una donna è l’aspetto.”\nQualunque sia la ragione per cui sei venuta da noi, nessuno ti darà fastidio.\nQuesto film è stato accolto in Italia con non pochi problemi. Innanzitutto il film va visto in lingua originale in quanto l’edizione italiana della pellicola è stata censurata in alcune scene fondamentali, mentre altre sono state doppiate con un significato diverso da quello trasmesso dall’originale (alcuni dialoghi sono inventati di sana pianta!). Il tutto “per addolcire” il messaggio del regista. La versione italiana del film dura 20 minuti in meno dell’originale. Nemmeno nella versione DVD si può vedere la versione integrale originale: manca infatti una scena in cui Yolanda si esibisce nel bar in cui lavora.\nLa versione italiana DVD è integrata con le scene tagliate (sottotitolate in spagnolo) ma mantenendo la lingua italiana, il film perde ancora di più quel poco senso logico che aveva; bisogna guardare l’intero film in lingua originale con i sottotitoli in italiano.\nIl titolo non c’entra nulla con quello originale e pure i nomi delle suore sono stati modificati: Suor Sterco diventa Suor Squallida, Suor Ratto diventa Suor Maltrattata da Tutti.\n« Dimenticami!! Sarebbe anche ora…\nAdidas for Yohji Yamamoto Autunno/Inverno 2011-12 »\nIl vintage…questo sconosciuto.


News e eventi -> News -> Archivio 2013\nMaggio 2013 - Marzo 2014, Università degli Studi di Ferrara\nFINCONS GROUP è main sponsor della II edizione di Master PERF.ET "Miglioramento delle Performance degli Enti Territoriali e delle altre Pubbliche Amministrazioni", che si svolgerà da Maggio 2013 a Marzo 2014 presso l'Università degli Studi di Ferrara. Master PERF.ET nasce dall'iniziativa del Dipartimento di Economia e Management dell'Università degli Studi di Ferrara, specializzato su percorsi didattici e scientifici d'innovazione della Pubblica Amministrazione.\nIl Master PERF.ET è la soluzione formativa ideale per amministratori, dirigenti, dipendenti pubblici, professionisti, giovani laureati e per chiunque intenda lavorare o collaborare con le Pubbliche Amministrazioni.\nFINCONS GROUP finanzierà una parte delle borse di studio e sarà presente all'interno del corso con la testimonianza di Francesco Calcagni - Territory Manager Fincons per il Nord Est. All'interno del proprio intervento, Francesco Calcagni illustrerà agli studenti, tra l'altro, la soluzione PerformPA, il software innovativo per la governance delle Pubbliche Amministrazioni ideato da FINCONS GROUP in partnership con Refe, Onda e Agiletec.\nLa soluzione PerformPA sarà utilizzata anche all'interno del Master Game, durante il quale i corsisti potranno cimentarsi in una simulazione interattiva guidata.\nPer maggiori informazioni sul Master, potete visitare il sito www.masterperfet.it\nFINCONS GROUP e ARMESI\nFINCONS GROUP è SAP Gold Partner


Acquista Propecia per rendere i capelli più forti e la caduta meno – Generic Viagra\nAcquista Propecia per rendere i capelli più forti e la caduta meno\n» Italy » Acquista Propecia per rendere i capelli più forti e la caduta meno\n25 Apr 2018\tStephen\nLa maggior parte degli uomini nel mondo soffrono di calvizie maschile. Questo tipo di problema dei capelli non è comunemente noto, e a volte gli uomini considerano lo spargimento dei capelli come una parte della vita normale ciclo ma se la perdita è più di 100 capi di una giornata, si soffre di perdita di capelli e consultare un medico ha bisogno di attenzione immediata senza ulteriori indugi. I medici chiamano solitamente come androgenetica. Questo rende gli uomini scomodo e triste. Acquista Propecia Tuttavia, ora con così tanti farmaci colpendo il mercato per il trattamento della calvizie, non ti preoccupare o essere turbato. Acquista Comprare generico propecia online per sbarazzarsi del problema di caduta di capelli come è uno dei migliori farmaci efficaci oggi disponibili.\nCi sono uomini che sono rattristati perché fosse loro capelli che ha attirato le donne nei loro confronti, complimentarmi con loro in tutto a quanto piacevole è la consistenza e lucentezza dei capelli. Pertanto, diventa importante prendersi cura della tua criniera cadente e tenere le ragazze ai tuoi piedi. Un sacco di medici avrebbe prescrivere il dosaggio di Comprare generico propecia come produce risultati migliori e più veloci, ma anche che l’acquisto di esso sarebbe fare un buco in tasca, così guardare fuori per altre opzioni della droga.\nPropecia è anche disponibile nella sua versione generica anche al rapporto qualità prezzo molto minore ed ugualmente efficace allo stesso tempo. Ora la domanda che rende le persone teso è il luogo dove si possa trovare questo farmaco generico. Anche se potete trovare marca propecia facilmente dalla vicina farmacia ma versione generica non saranno disponibili che facilmente, di conseguenza, è suggerito che si sceglie la via dello shopping online. Propecia generico è conosciuto anche con il nome di Finasteride. Sia la versione ha lo stesso effetto a causa lo stesso principio attivo. Il vantaggio che si otterrebbe attraverso il negozio online è che è possibile ordinare la quantità specifica di compresse che avete bisogno in quel momento. Questo lo rende assolutamente lavoretto gratis senza problemi per qualsiasi individuo.\nInoltre, si può facilmente navigare in internet e visitare molti forum di discussione online per educare voi meglio per quanto riguarda questa droga. Come propecia è un farmaco di prescrizione, queste farmacie online forniscono uno attraverso le loro porte online solo. Questi medici ed esperti medici rispondono tutte le vostre domande e problemi. Questo rende lo shopping di tensionamento e anche senza stress. Servizi quali la spedizione e consegna non pagano di farmacie on-line, taglio dei costi ulteriori.\nTutto ciò che serve per assicurarsi che, quando si acquista propecia è che la farmacia è l’acquisto da è autentico, affidabile e attendibile uno. Assicurarsi che è approvato dalla legge. Assicurarsi inoltre che ti danno il prezzo migliore e più basso rispetto ai loro concorrenti.\n‹ Levitra si fa sentire energici tutta notte\nWhat are the dangers of taking Viagra regularly? ›


Spending review: 25mila posti in meno negli ospedali. In Abruzzo - 700 - Regione Pescara - Abruzzo24ore\nSpending review: 25mila posti in meno negli ospedali. In Abruzzo - 700\n08 Novembre 2012 15:49\nCi saranno 25 mila posti in meno negli ospedali italiani. La spending review (tagli agli sprechi, ottimizzazione dei costi, migliori prestazioni) partirà subito: entro la fine dell’anno le Regioni dovranno dire dove effettueranno i tagli secondo le indicazioni del piano: in tre anni i posti letto dovranno essere 3,7 per abitanti, contro i 4,2 attuali.\nNon tutte le Regioni partono alla pari.\nQuelle che devono affondare di più la lama dei tagli sono sono Lazio (-19,9%), Molise (-33%) e Trentino (20,9%).\nIn Abruzzo si dovrà passare da 5.699 posti letto a 4967, ovvero andranno tagliati 702 posti letto\nQuello 0,5% di spread ospedaliero vale appunto poco più di 25 mila posti circa: almeno secondo i dati forniti dal Corriere della Sera (251.023 letti attualmente disponibili, 224.315 dopo la cura) mentre Il Sole 24 Ore abbassa la soglia dei tagli a 18/20 mila posti letto (ne considera disponibili attualmente 237.022 disponibili ora).\nTre livelli, dunque:\na) di base, nei centri da 80-150 mila abitanti, pronto soccorso e e un numero essenziale di specialità;\nb) di primo livello, con 150-300 mila abitanti, dipartimenti di urgenza/emergenza con numerose specialità e tecnologie avanzate;\nc) di secondo livello, tra 600 mila e 1 milione di abitanti, ospedali-azienda, Irccs, ospedali di grandi dimensioni non scorporati dalle Asl.\nIl documento è frutto del lavoro del ministero della Salute attraverso l’agenzia per i servizi sanitari (Agenas) diretta da Fulvio Moirano.\nLo scoglio più grande sarà l’eliminazione e accorpamento dei primariati, oggi chiamati unità operative complesse. Talmente complesse che funzionano spesso senza criteri razionali.\nAndranno cancellati i reparti doppioni e quelli che lavorano poco. Si insisterà sull’indice di occupazione dei posti letto che deve attestarsi su 80-90%: in reparti di 30 posti, ne devono essere occupati in media 26.\nQuanto ai posti letto in eccesso, non verranno rottamati, ma riciclati, per esempio destinandoli alle residenze per anziani e per le lungo-degenze.\nFonte - www.blitzquotidiano.it


Cambio robotizzato - Wikipedia\n(Reindirizzamento da Cambio semiautomatico)\nIl cambio robotizzato (o cambio elettroattuato o semiautomatico) è un tipo di cambio per uso automobilistico, denominato anche Cambio Manuale Robotizzato e deriva dalla "robotizzazione", sostituzione di azionamenti manuali con azionamenti automatici, di un normale cambio manuale. Per estensione si considerano robotizzati anche cambi progettati già in origine per essere azionati da attuatori automatici ma con meccanica simile ai cambi manuali, quindi con ingranaggi accoppiabili con manicotti e sincronizzatori. Ad esempio il cambio a doppia frizione, in sigla DTC, si può considerare l'evoluzione di quello robotizzato.\nIl cambio automatico propriamente detto è un dispositivo totalmente diverso (dal punto di vista meccanico) dal cambio robotizzato, sebbene la funzione sia la medesima.\nLa centralina elettronica per mezzo di opportuni attuatori provvede ai movimenti di frizione e selezione/innesto delle marce, in modo autonomo. Tale centralina provvede a eseguire il processo di stacco della frizione, il passaggio di rapporto di trasmissione e il successivo riattacco della frizione. Durante questa operazione viene comunicato alla centralina di controllo del motore, tramite la rete CANbus, di ignorare la richiesta di coppia motrice proveniente dal pedale dell'acceleratore per lasciar scendere il regime di giri negli incrementi di marcia oppure per accelerare il motore nelle scalate di rapporto, con un apprezzato effetto "doppietta". L'attuazione dei movimenti è generalmente elettrica o idraulica. L'attuazione elettrica ha generalmente il pregio di un minore peso e di un minore costo mentre l'attuazione idraulica si caratterizza per una maggiore velocità di attuazione. Ad esempio molte vetture sportive prodotte dalla Ferrari e dalla Maserati sono equipaggiate con l'attuazione idraulica della Magneti Marelli, mentre le vetture Smart possiedono attuatori elettrici.\nSolitamente tale tipo di cambio è associato a una doppia modalità di funzionamento: manuale o automatico. Nella modalità completamente automatica, la centralina si fa carico anche della decisione dei cambi di rapporto. Nella modalità manuale è il guidatore che sceglie il rapporto da inserire tramite una leva simile a quella tradizionale oppure con pulsanti o palette (paddles) poste al volante.\nIl cambio robotizzato, nella sua versione attuale, è stato introdotto a metà degli anni '90. Sono molte le case automobilistiche ad averlo adottato, ad esempio Alfa Romeo, Ferrari, Citroën, Smart e altre. Solitamente viene proposto in versioni speciali di modelli già esistenti con cambio completamente manuale per offrire ai clienti una sensazione di maggiore sportività simulando la guida delle monoposto di Formula 1, nonché una maggiore praticità non essendo presente il pedale della frizione.\nÈ diffusa, anche dagli addetti ai lavori, la semplificazione di cambio robotizzato in cambio automatico: in realtà, anche se superficialmente sembrano due modalità simili (soprattutto per l'utilizzatore), tecnologicamente hanno struttura e funzionamento diversi.\nMaggiore praticità e facilità di apprendimento rispetto ai cambi manuali\nMaggiore economicità rispetto ai cambi automatici tradizionali con convertitore di coppia, dovuti principalmente al fatto di condividere la maggior parte della meccanica con cambi manuali, già prodotti in larga serie.\nFunzionamento simile a un cambio tradizionale manuale non essendoci i tipici slittamenti dei cambi automatici con convertitore di coppia o le fluttuazioni di regime motore del cambio continuo (CVT).\nMinore affidabilità rispetto al cambio manuale privo di elettronica e di attuatori.\nMaggior costo rispetto al semplice manuale.\nInterruzione della coppia motrice trasmessa durante la fase di cambio marcia. Per molti guidatori il funzionamento del cambio robotizzato è fastidioso quando l'interruzione di coppia è comandata automaticamente dalla logica di controllo, mentre è invece del tutto normale quando sono loro stessi a rilasciare l'acceleratore per effettuare la manovra di cambio marcia con il cambio manuale. Questo fenomeno si accentua al crescere della coppia trasmessa alle ruote motrici, quindi cresce con la potenza del motore ed è massimo nelle cambiate prima-seconda con il pedale acceleratore premuto al massimo. Per ovviare a questo fenomeno i progettisti propongono vari tipi di modifiche alla trasmissione e il maggiore successo è stato ottenuto dal cambio a doppia frizione in cui le marce pari e le marce dispari vengono innestate su un diverso albero primario e collegate a ciascuna delle due frizioni. La logica di gestione innesta anticipatamente la marcia superiore e il cambio marcia si effettua semplicemente disinnestando una frizione e innestando contemporaneamente l'altra. Il tutto avviene in un tempo minore e con maggiore fluidità.\nConsumi, il rendimento meccanico è identico al cambio manuale e le differenze sono legate alla logica automatica di selezione delle marce. Spesso i costruttori implementano una modalità economica, selezionabile, che privilegia l'utilizzo di marce lunghe. Un guidatore abile e attento riesce a ottenere consumi migliori con un cambio manuale o con un robotizzato in modalità manuale, mentre la modalità automatica cambia le marce secondo una logica che tiene conto dell'efficienza, risultando per la maggior parte delle persone, nettamente più parco in termini di consumi.\nUn discorso analogo vale per le prestazioni in accelerazione: un buon guidatore riesce facilmente a cambiare più velocemente e soprattutto a scattare da fermo con una trasmissione manuale, usurando tuttavia frizione e sincronizzatori. Il robotizzato (come l'automatico) permette invece a tutti di ottenere in accelerazione delle prestazioni di poco inferiori, semplicemente premendo l'acceleratore a tavoletta e con un ragionevole rispetto della meccanica.\n^ Sito Magneti Marelli, su magnetimarelli.com. URL consultato il 22 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2010).\n^ Paddle, in inglese, letteralmente è "pagaia", "pala".\nCambio ad innesti continui\nEstratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Cambio_robotizzato&oldid=110656157"\nQuesta pagina è stata modificata per l'ultima volta il 5 feb 2020 alle 21:58.


I paesi della Valdidentro\nIsolaccia, Premadio, Pedenosso, Semogo fanno parte del comune di Valdidentro.\nIn questi luoghi le antiche tradizioni di montagna sono rimaste vive tra la popolazione locale, ed il turista che viene in visita è sicuramente contagiato.\nSeparate soltanto da brevi tratti stradali, le frazioni hanno tuttavia caratteristiche proprie, sono tutte quante immerse nel verde e nella natura della zona del Parco Nazionale dello Stelvio.\nLe montagne della Valdidentro\nIl panorama alpino della Valdidentro è tra i più ricchi di risorse naturali in alta Valtellina.\nLa celebre Cima Piazzi, con i suoi 3439m di altitudine, la cui immagine campeggia sull'etichetta di una famosa acqua minerale, ed il ghiacciaio omonimo svettano imponenti su Isolaccia e sulle altre frazioni, ma molti altri rilievi meritano attenzione: San Colombano, Dosdè, Monte Masucco, sul quale si trovano le ski-area di Oga-San Colombano e di Valdidentro.\nIn Val Alpisella nasce il fiume Adda, immissario ed emissario dei due laghi artificiali di Cancano e di S.Giacomo (un bacino di 165 milioni di metri cubi), le cui acque vengono sfruttate dalla centrale idroelettrica di Premadio che fornisce energia elettrica a buona parte della regione Lombardia (???) per mezzo della AEM s.p.a.\nI laghi di Cancano, in Val Fraele, sono inoltre una grande attrattiva turistica, soprattutto durante l'estate, per la bellezza del loro paesaggio. Qui i percorsi escursionistici sono davvero molti, dai più semplici ai più impegnativi.\nNon si può dimenticare la Val Viola e la Cima Viola, a quota 3374m, splendide mete di gite a piedi, in jeep, o, meglio ancora, in mountain bike.\nRelax, salute e benessere sono a portata di mano grazie alle vicine terme di Bormio.


Anteprima Campionato del Mondo di Formula Uno 2020: Alta tensione!\nLa Formula 1 è ufficialmente tornata. E non si parla soltanto di test questa volta.\nDomenica i motori torneranno ad accendersi a Melbourne, in Australia, località ormai abituata a ospitare il GP inaugurale della stagione iridata di Formula Uno. Ma dietro al grande entusiasmo generato dall'inizio del mondiale 2020 si cela un clima notevolmente teso, dovuto dalle tante discussioni, polemiche e controversie, legate a svariati motivi: le scelte prese dalla Federazione (incredibile ma vero) riguardo a determinate soluzioni presentate ai team, il fatto che alcune squadre abbiano optato per monoposto sostanzialmente "copiate" dalle scuderie maggiori e per un virus destinato a perseguitare i tanti eventi sportivi in programma per il 2020. Insomma, la fase che ha preceduto il GP di Melbourne è stata del tutto incandescente, e non è certamente destinata a raffreddarsi, anzi, può solo diventare più bollente.\nSquadra che vince non cambia recita il detto, e in fin dei conti è giusto così, perché non ha senso stravolgere un team che ha vinto dominando, e questo in Mercedes lo sanno.\nPer ambire al massimo bisogna sempre guardare ai migliori, ma forse c'è chi ha preso questo insegnamento un po' troppo alla lettera: è il caso della Racing Point. Il team di Lawrence Stroll si è presentato al Day-1 dei test di Barcellona con la RP20, una monoposto che, senza usare mezzi termini, è praticamente identica alla Mercedes W10 della passata stagione.\nNon è certamente una novità in F1: la Haas, da quando ha esordito in F1 nel 2016, è sempre scesa in pista con monoposto ispirate alla Ferrari dell'anno precedente, tanto da suscitare, stranamente, la frustrazione del polemico Helmut Marko, che dopo il GP del Bahrain del 2016, riferendosi proprio alle prestazioni del team americano, disse:\n"Quanto va forte la Ferrari dello scorso anno!". Anche in casa Red Bull, tuttavia, hanno poco da ridire, visto che l'Alpha Tauri AT01 presentata quest'anno nasce con numerosi concetti visti sulla RB15 nel 2019. Certo è che la RP20 è la vettura che più si avvicina alla monoposto dalla quale ha preso ispirazione, se così si può dire, e nel Paddock è scoppiata una vera e propria bufera, che è anche comprensibile: un team come McLaren, che lo scorso anno si aggiudicò il quarto posto nella classifica Costruttori, comprende che battere la Mercedes dello scorso anno è molto difficile, e indubbiamente scattano le polemiche, le quali conducono poi verso i tanti discorsi sul DNA della F1, sull'individualità, sul piacere di progettare una monoposto da solo, senza l'aiuto di nessuno.\nMa chi ha ragione? A questo punto non conviene introdurre in F1 i team clienti, seguendo un po' la falsa riga della MotoGp?\nCosì facendo, oltre a rendere la competizione più equilibrata, si eviterebbero tutte queste polemiche legate proprio ai team satellite. È ovvio che se invece si vuole proteggere lo spirito della competizione e dello sviluppo individuale di ogni singolo team, situazioni palesi come quelle delle RP20 non possono verificarsi. Anche perché, durante i test, Perez e Stroll volavano, facendo registrare tempi che forse sono arrivati a impensierire anche i Top Team.\nIn fin dei conti, con una vettura molto simile alla Mercedes, seppur rosa, sono tutti veloci, no? Ancora una volta la F1 si ritrova in un limbo, una via di mezzo che non accontenta quasi nessuno e che scontenta un po' tutti. Se per qualche strano motivo Perez e Stroll dovessero precedere i due piloti della Red Bull a Melbourne, la Formula 1 sarà pronta ad accogliere l'ennesimo monologo contestatore di Helmut Marko. E se per qualche strano motivo la RP20 si rivelasse più veloce della W11 su alcune piste, a quel punto cosa accadrà?\nToto Wolff chiederà a Perez di far passare Hamilton come accadde con Ocon a Monaco nel 2018?\nIl DAS della Mercedes\nNelle stagioni precedenti le Frecce d'Argento sono state chiamate con l'appellativo di astronavi, soprattutto quando facevano registrare tempi incredibili e inarrivabili per chiunque. Quest'anno a Brackley hanno ideato una soluzione che rende la W11 un'astronave a tutti gli effetti: il DAS.\nIl Dual Axis Steering System è una tecnologia inedita sviluppata quest'anno per la prima volta nella storia della F1 dal team campione in carica: in pratica il sistema montato sulle monoposto di Hamilton e Bottas permette al pilota di variare l’angolo d’incidenza delle ruote anteriori spostando in avanti o indietro il volante. Il vantaggio? Con questa piccola modifica al set up i due alfieri della Mercedes sono in grado di ottimizzare il degrado delle gomme, oltre che a godere di un vantaggio in termini di prestazione pura: con un certo valore di convergenza degli pneumatici anteriori la W11 può vantare più aderenza in curva e una maggiore velocità in rettilineo. Tutto il Paddock è rimasto scioccato nel vedere il volante di Lewis Hamilton spostarsi all'indietro durante il Day-2, e inizialmente il DAS ha spaventato tutti, come se si trattasse dell'arma segreta della Mercedes, contro la quale nessuno può competere. Ma sono sorti inevitabilmente degli interrogativi sul DAS: qualcuno ipotizza che non comporti un vantaggio così grande, altri addirittura sostengono che Mercedes non lo utilizzerà a Melbourne.\nLa vera domanda, tuttavia, è un'altra: è legale questo DAS? La Federazione ha dato il via libera, eppure il DAS infrange una regola fondamentale, che vige in F1 dal 2005: il Parco Chiuso. In sostanza, una volta lasciati i box dopo l'inizio delle qualifiche, i meccanici non possono più intervenire sull'assetto della monoposto, fatta eccezione per piccoli parametri, come l'incidenza dell'ala anteriore, il quantitativo di carburante e le gomme. In linea puramente teorica, il DAS va a modificare l'inclinazione delle ruote anteriori, infrangendo in sostanza la regola del Parco Chiuso. A far discutere, tuttavia, non è stata tanto la questione regolamentare, piuttosto quella legata alla sicurezza: un volante che si muove avanti e indietro garantisce a pieno lo standard di sicurezza del pilota? La vicenda si è conclusa con l'ennesima ambiguità della FIA: il DAS è legale, ma solo per quest'anno. Dal 2021, quindi, nessuna scuderia potrà sfruttare i vantaggi di questo sistema, e dunque sorge spontanea la domanda: se non è conforme ai regolamenti o agli standard di sicurezza, perché tenerlo quest'anno, per poi vietarlo la prossima stagione?\nLa Power Unit Ferrari\nEd eccoci qui, finalmente, alla questione che gira nel Paddock addirittura fin dal 2018: la Power Unit del Cavallino. Fa strano pensare che nel 2014 il motore prodotto a Maranello pagasse un gap enorme in termini di cavalli con Mercedes e che invece ora sia considerato il riferimento, tanto da scatenare le polemiche dei team avversari. Ma facciamo un passo indietro: la SF90, la monoposto che Ferrari schierò la passata stagione, era una vettura che con un singolo settore di sole curve lente si prendeva un secondo dalla W10. Poi, sui tratti rettilinei, Vettel e Leclerc riuscivano a guadagnare dai tre ai cinque decidi di secondo. È una situazione normale, in fin dei conti, no?\nSe una macchina ha poco carico, va veloce in rettilineo.\nPer i team avversari del Cavallino, tuttavia, non era solo questo il segreto: il propulsore Ferrari aveva qualcosa che non andava, qualcosa che non fosse del tutto conforme con il regolamento. La Federazione ha dichiarato di aver condotto gli studi e le indagini sulla Power Unit italiana, e il comunicato ha spiazzato tutti: in sostanza, la FIA e la Ferrari hanno stipulato un accordo segreto, con il quale il Cavallino si impegna di collaborare con i delegati della Federazione affinché questi siano in grado in futuro di analizzare ed eventualmente scovare le soluzioni fuori norma sui motori, pur non dichiarando apertamente la legalità, ma nemmeno l'illegalità, del motore 064.\nOvviamente, tutti i team non motorizzati Ferrari hanno storto il naso, e si sono uniti, formando una vera e propria congregazione, chiedendo maggiori chiarimenti alla FIA, la quale, dopo un solo giorno, ha risposto così:\n"Dopo l'annuncio di ieri da parte di sette squadre di F1, la FIA vuole fare i seguenti chiarimenti:la FIA ha condotto un'analisi tecnica dettagliata sulla power unit della Scuderia Ferrari, come è autorizzata a fare per qualsiasi concorrente del Campionato Mondiale di Formula 1".\n"Le estensive ed approfondite indagini condotte durante la stagione 2019 hanno sollevato il sospetto che la power unit Ferrari potesse non operare nei limiti delle normative FIA in ogni momento. La Scuderia Ferrari però si è opposta fermamente a questi sospetti, ribadendo che la sua power unit funzionava sempre nel rispetto delle normative".\n"La FIA non era pienamente soddisfatta, ma ha valutato che ulteriori azioni non avrebbero necessariamente portato ad una conclusione del caso a causa della complessità della questione e dell'impossibilità materiale a fornire la prova inequivocabile di una violazione".\n"Per evitare le conseguenze negative che un lungo contenzioso comporterebbe, soprattutto alla luce dell'incertezza sull'esito di esso e nel miglior interesse del campionato e dei suoi azionisti, la FIA, in conformità all'articolo 4 (ii) delle regole disciplinari e giudiziarie, ha deciso di stipulare un accordo con la Ferrari per chiudere questo procedimento".\n"Questo tipo di accordo è uno strumento legale riconosciuto come componente essenziale di qualsiasi sistema disciplinare ed è utilizzato da molte autorità pubbliche e da altre federazioni sportive nella gestione delle controversie. La riservatezza dei termini dell'accordo è prevista dall'articolo 4 (vi) delle regole disciplinari e giudiziarie".\n"La FIA prenderà tutte le misure necessarie per proteggere lo sport e il suo ruolo e la sua reputazione come regolatore del Campionato Mondiale di Formula 1". Insomma, per chi si aspettava un chiarimento definitivo sulla vicenda si è invece ritrovato con un accordo segreto. Non proprio il modo migliore per calmare gli animi. Il Covid-19 mette a serio rischio l'intero mondiale?\nI battibecchi tra team e Federazione ci sono sempre stati, e in qualche modo costituiscono un elemento essenziale del DNA della F1.\nPurtroppo la Formula 1, così come tutto il mondo, è stata colpita da un problema gravissimo: il Covid-19, conosciuto più comunemente come Coronavirus. Questo virus proveniente dalla Cina ha colpito duramente il nostro Paese, e ormai si sta diffondendo, dove di più e dove di meno, in tutto il mondo. A rimetterci, ovviamente, sono anche tutti gli eventi sportivi programmati per quest'anno, compreso il Campionato europeo di calcio, le Olimpiadi di Tokyo e, ovviamente, anche la F1. I Paesi temono fortemente che un GP possa rivelarsi fatale, perché costituisce un punto di ritrovo affollato per persone provenienti da tutto il globo, e una delle regole principali per contenere il Coronavirus è proprio quella di evitare eventi eccessivamente affollati: in mezzo a un massa numerosa di persone ne basta una per diffondere in tempi fulminei il virus. Una mossa precauzionale adottata da molti governi è stata quella di chiudere le frontiere, quantomeno alle persone provenienti dalle nazioni più contagiate, ma per la Formula 1 questo è un problema grosso, perché tra queste c'è l'Italia: quindi, come si può immaginare un Paddock di F1 senza Ferrari, Alpha Tauri, Pirelli, Brembo, Magneti Marelli e via dicendo? Al momento la situazione resta molto delicata: il GP di Cina è stato rinviato, quello del Bahrein si terrà a porte chiuse e probabilmente lo stesso accadrà per quello del Vietnam. Inoltre, per raggiungere i paddock dei circuiti di Manama e di Hanoi, pare che tutti i piloti, gli ingegnerie e gli addetti ai lavori saranno trattenuti negli aeroporti per 6/7 ore, per poi essere sottoposti a tutti i controlli del caso, tra cui il tampone; solo in caso di risultati negativi potranno svolgere regolarmente le loro attività.\nÈ chiaro quindi che ogni singolo GP è a rischio, soprattutto perché la soluzione si evolve continuamente giorno dopo giorno. Fa strano pensare che Zandvoort, sede del GP d'Olanda in programma il prossimo 3 maggio, nelle condizioni attuali, possa accogliere senza problemi le 300.000 persone attese per il weekend. Melbourne rappresenta un'eccezione, ma probabilmente molti eventi opteranno per tenere le tribune chiuse, e si vocifera che il GP di Cina, a Shangai, possa essere recuperato così. È triste vedere gli spalti vuoti, ma meglio così che cancellare definitivamente il GP, no?\nE questo ovviamente vale per tutti. In Motogp la situazione è addirittura peggiore, dato che il Qatar ha annullato definitivamente la corsa, il GP di Thailandia è stato rinviato e anche il GP degli USA, ad Austin, è a rischio. Non ci resta che attendere, giorno dopo giorno, gli sviluppi della vicenda. Simone Pietro Zazza


Personale di Viola Di Massimo a Fabriano, 30 novembre 2014\nMostre, la personale di Viola Di Massimo il 30 novembre a Fabriano\nVia Francesco Faldi, 1\nQuando Dal 30/11/2014 al 30/11/2014 dalle ore 16.00 alle 20.00\nDomenica 30 novembre alle ore 17.00 presso la Biblioteca mutimediale R. Sassi di Fabriano Andrea Pacioni inaugurerà la personale di Viola Di Massimo dal titolo: "OPERA NUMERO: 298 - l'energia nell'arte". La presentazione sarà curata da Andrea Amato docente di BRA (Biocompatibilità e Riarmonizzazione Ambientale) e di EBB (Energetic Building Biology), sotto il profilo dell'energia dell'arte.\nOgni opera d'arte può essere descritta dal punto di vista tecnico, analizzata studiandone con attenzione le varie influenze che l'artista ha assorbito nellapropria ricerca artistica, e analizzata nei vari aspetti psicologici; questa volta invece, l'analisi dell'opera si svolgerà da un punto di vista singolare, riferendosi unicamente all'aspetto energetico.\nAndrea Amato ci guiderà attraverso l'analisi dell'opera numero 298 di Viola Di Massimo attraverso un viaggio nello spazio sacro: nel fuoco, nell'acqua, nell'aria e nella terra. Un viaggio nei simboli, quei simboli che sanno di così tanto antico elontano che appartengono a tutti come quei patrimoni comuni di cui parlava Jung.\nUn'opera è capace di proiettare energia? Un autore è consapevole della quantità di simboli che crea, della potenza dei colori anche a livello “sottile”, o ne conosce solo l'aspetto "denso"? Ha idea del fatto che la grafite è così potente da contenere memoria? Il creare è un atto di pura alchimia (dal greco Khimeia ossia fondere, colare insieme), in cui l'autore si fonde con la creazione, e la creazione nasce dallafusione dell'intensità dei colori, dalla forza delle forme ed alla potenza del segno.\nE la cosa “peggiore” è che tutto ciò non avrà mai fine: per quanto un'opera possa avere un termine, non smetterà mai di assumere nuovi significati, di essere osservata, di avere addosso occhi ed essenza di infiniti spettatori che ad ogni pensiero la trasformeranno ancora e ancora in un moto che non avrà mai fine.\nLa mostra si potrà visitare nella giornata di domenica 30 novembre dalle ore 16.00 alle 20.00, la presentazione di “Opera numero: 298 – l'energia nell'arte” avrà inizio alle ore 17.00 e avrà la durata di circa un ora.\nPer ulteriori informazioni: Andrea Pacioni, 338 9976257.\nPer sapere di più su: Andrea Amato: www.aeteres.com - Andrea Pacioni: www.andreapacioni. com - Viola Di Massimo: www.violadimassimo.com.


Investimenti sostenibili di Valentina fraschetta del 11/02/2019 - MoneyController\nCommunity: Investimenti sostenibili\nScritto da Valentina fraschetta il 11-02-2019\nL'interesse degli investitori negli ultimi anni verso soluzioni di investimento sostenibile è cresciuta. Se analizziamo le ESG ( ambiente società e governance ) possiamo vedere che, affiancate ai tradizionali parametri finanziari, le strategie di costruzione di un'asset allocation di portafoglio, sono orientate al medio lungo periodo e seguono particolari criteri di investimento: il rispetto dell'ambiente, dei diritti umani e delle pratiche di governo societarie. L'analisi dell'efficienza energetica, lo smaltimento corretto dei rifiuti, controllo di emissioni di CO2, la deforestazione, sono esempi di criteri ambientali. Le condizioni di lavoro dei dipendenti, la gestione rapporto coi dipendenti, fornitori e clienti fanno parte dei criteri sociali. La governance invece verifica ad esempio il comportamento dei vertici delle aziende,e il rispetto delle leggi. Oggi sarà data sempre maggiore attenzione alle modalità con cui un'azienda integra i criteri ESG rispetto a qualche anno fa, quando la performance nella scelta aziendale su cui puntare era al primo posto. Il motivo principale per cui le società adottano una strategia sostenibie è comunque la riduzione del rischio. I principali sviluppi in campo ESG si sono verificati nell'azionario. Recentemente i gestori obbligazionari hanno iniziato a manifestare interesse verso i principi dell'ambiente sostenibile. La crescita della domanda dei clienti, l'approccio di autorità e governi verso una regolamentazione portano all'espansione degli investimenti sostenibili.


Ciclo di seminari FEEM alla Cattedra UNESCO dell’Università degli Studi della Basilicata - Ciclo Di Seminari Feem Alla Cattedra Unesco Dell Universita Degli Studi Della Basilicata - News - Fondazione Eni Enrico Mattei (FEEM)\nCiclo di seminari feem alla cattedra unesco dell universita degli studi della basilicata\nGiovedì 11 aprile dalle 15:30 alle 18:30, presso il Campus Unibas di Matera, prende avvio il ciclo di seminari di FEEM nell'ambito della WUC (Weeks of UNESCO Chair). Al primo seminario "I paesaggi del cibo" di Angelo Bencivenga seguirà “Agenda 2030 da globale a locale” di Annalisa Percoco e infine “L’approccio territoriale: focus sugli stakeholder” di Tiziana Battafarano, con una prova di mappatura degli stakeholder territoriali. Gli altri seminari si terranno giovedì 9 maggio, sempre presso il Campus Unibas di Matera dalle 15:30 alle 18:30. Delio Colangelo interverrà con "Rappresentazione del paesaggio nel cinema in Basilicata”, poi seguirà il seminario di Angela Pepe "Sostenibilità della destinazione turistica Matera 2019 nell’interazione tra turista e comunità” e quello di Marcella De Filippo “Il paesaggio culturale come prodotto di processi sociali: rappresentazione, identificazione e produzione territoriale nell’esperienza lucana della Grancia”. Mercoledì 8 maggio è in programma un laboratorio di scrittura guidata per la narrazione audiovisiva a cura di Delio Colangelo.


A Pistoia torna "La Toscana in bocca" - Tis Magazine\nA Pistoia torna “La Toscana in bocca”\nE’ partita ieri la II edizione di “La Toscana in bocca” realizzata da Consorzio Turistico Città di Pistoia, Confcommercio, da Vetrina Toscana e dai ristoratori pistoiesi, dedicata alla cucina e alla tradizione toscana che porterà a Pistoia le eccellenze dell’enogastronomia regionale.\nDopo il successo avuto lo scorso anno che ha registrato oltre 25.000 presenze, la manifestazione è partita ieri e si concluderà domenica 3 maggio.\nTaglio del nastro alle 17 e subito ci si immerge in quella che è la ricchezza che denota la Toscana da sempre, la tradizione culinaria, i gusti, i sapori genuini nella loro ricercatezza.\nBen 40 sono gli stand presenti, ognuno dei quali, propone due piatti tipici della tradizione culinaria regionale differenziandosi tra antipasti, primi, secondi e dessert, dando la possibilità ai visitatori di scegliere tra circa 80 pietanze.\nInoltre, nei quattro giorni della manifestazione i visitatori potranno votare il proprio piatto preferito, quest’ultimo insieme con il ristorante che riceverà più voti, verrà premiato con una targa di riconoscimento nella serata di domenica.\nObiettivo primario de La Toscana in Bocca è valorizzare la ristorazione toscana attraverso la professionalità dei ristoratori della provincia pistoiese.\nPartner etico della manifestazione è la Fondazione ANT Onlus, che realizza un “concorso di ricette”, al quale i visitatori saranno chiamati a partecipare portando le proprie ricette “salutari” inviandole fino al 30 agosto tramite mail.\nSarà un week end ricco di attività e intrattenimento tra show cooking, tavole rotonde, trasmissioni televisive, laboratori per bambini, gare culinarie e spettacoli musicali con tanti ospiti.\nPer informazioni sui ristoratori presenti consultare il sito www.latoscanainbocca.it o la pagina facebook “La Toscana in Bocca. A Pistoia”.\n“La Toscana in bocca”: a Pistoia una rassegna tra cucina e tradizione La Toscana in vetrina Torna la moda underwear di Immagine Italia &Co. Un assaggio di cucina toscana a Milano A Terra Madre Salone del Gusto 2016 anche la Toscana\n0 0 1437 01 Maggio, 2015 Flash News, Gourmet 1 Maggio, 2015\n← Inaugurato I-Dome Tutti al piazzale Michelangelo al “Gelato Festival” → ← Previous Next →


Vecchie amalgame sostituite con cure in composito - Studio Dentistico Caruso\nVecchie amalgame sostituite con cure in composito\nLe otturazioni in composito, dove è possibile, donano al dente un’estetica assolutamente simile al dente naturale\nLe cure in amalgama continuano ad essere, a mio avviso e per la mia esperienza clinica, se valutate nel rapporto durata/prezzo, tra le migliori soluzioni riabilitative in assoluto. Oggi molti odontoiatri sostengono che non si dovrebbe usare più l’amalgama per le cure dentali, ma personalmente non sono di questo avviso. Ciononostante, presento quattro casi da me eseguiti, di sostituzione di vecchie amalgame infiltrate di cure di I, II, V classe, con altrettanti compositi.\nI primi due casi di prima classe, come quello di seconda classe, sono presentati con il completo ripristino del dente. Il caso di V classe, di proposito ho voluto fotografarlo quando non era ancora finita la bonifica del premolare, per poter meglio far cogliere a chi osserva la differenza, effettivamente straordinaria dal punto di vista estetico, tra le cure in composito e le cure in amalgama.\nCura in amalgama infiltrata di molare inferiore prima della cura in composito…\n…e dopo la cura in composito\nVecchia amalgama infiltrata della parte masticante e piccola carie di V classe sulla parete vestibolare del molare prima della cura…\n…e dopo la cura in composito.\nCura in amalgama di II classe infiltrata e con frattura della cuspide linguale del premolare prima…\nAmalgama infiltrata del colletto del quinto premolare inferiore destro prima della cura…\n…e dopo la cura in composito. Non ho curato di proposito la parte rimanente per rendere in questo momento più palese la differenza tra composito ed amalgama.


Quanto si risparmia con il VoIP?\n12 Agosto, 2014 By Andrea Marin VoIP\t1 Comment\nPhoto by Bill Branson [Public domain]\nAvete un pc e una connessione adsl? Sì, vero? Allora avete tutto quello che vi serve per risparmiare sulla bolletta telefonica più di 150 euro all’anno. Tramite il VoIP (Voice Over IP), è possibile ridurre significativamente il costo delle telefonate verso fissi e cellulari. Eppure in pochi approfittano di questa opportunità.\nStando a quanto rilevato dall’Osservatorio SuperMoney, solo il 28% degli italiani utilizza abitualmente la tecnologia VoIP e lo fa per chiamate brevi ed entro i confini nazionali. Dati che lasciano perplessi soprattutto se si vanno a confrontare le tariffe degli operatori di telefonia tradizionale con quelle offerte dagli operatori VoIP. Cosa che è stata fatta dall’Osservatorio SuperMoney. Mentre gli operatori di telefonia fissa hanno un costo medio di 17-22€ al mese per effettuare chiamate verso i fissi e tra i 19 e i 35 centesimi al minuto per le chiamate verso i cellulari, gli abbonamenti VoIp “flat” permettono di chiamare senza limiti pagando un canone che varia dai 4,36€ ai 10€ al mese. Confrontando il costo annuale di due importanti player nei due settori, ad esempio, scopriamo che è possibile risparmiare 158 euro, utilizzando la tecnologia VoIP.\nMa allora cosa limita la diffusione di questo servizio? Come fa notare Andrea Manfredi, AD di SuperMoney, “La scarsa diffusione degli operatori Voip è dovuta sicuramente a fattori non economici, come il problema del digital divide: ci sono zone del nostro Paese, infatti, ancora senza le infrastrutture necessarie per la connessione ad internet”. Se a questo aggiungiamo una naturale ritrosia verso le nuove tecnologie, abbiamo completato il quadro.\nE voi? Utilizzate il VoIP per ridurre la vostra bolletta telefonica?\n19 Settembre, 2014 at 13:38\n[…] può dare un significativo taglio alla nostra bolletta telefonica domestica (come visto in nostro recente post) e anche a quella del nostro cellulare. Da quando, infatti, il nostro telefono è diventato smart, […]


In un mercato senza frontiere sono il miglioramento continuo e la passione nel proprio lavoro a fare la differenza: SAMSOE Alternative Energy si pregia di una nuova partnership con il gruppo ELPOWER, azienda italiana che si occupa di progettazione, produzione, collaudo ed assistenza post-vendita di inverter per la connessione alla rete elettrica di sistemi di produzione di energia da fonti rinnovabili.\nMettendo in campo l'esperienza specifica dei propri progettisti e la vocazione all'innovazione ELPOWER è interlocutore ideale per chi opera nel mondo delle rinnovabili alla ricerca di inverter che coniugano efficienza, prestazioni ed affidabilità.\nELPOWER offre ai propri clienti un servizio completo all'insegna della flessibilità e della qualità basato su prodotti di elevata affidabilità.\nLa gamma di prodotti si differenzia in due tipologie di convertitori, denominati CLEANVERTER e CLEANVERTER PV, dedicati rispettivamente a generatori di corrente da energia eolica ed a generatori di tipo solare fotovoltaico, con taglie di potenza che vanno da 10 kW a 80 kW.\nCLICCA QUI PER VISUALIZZARE IL CATALOGO COMPLETO ELPOWER\nGli inverter della serie CLEANVERTER sono stati progettati specificatamente per la connessione alla rete elettrica dei sistemi di produzione di energia da fonti rinnovabili a velocità variabile che utilizzano il generatore sincrono a magneti permanenti, in particolare le turbine eoliche. In questo ambito ELPOWER offre la propria conoscenza del processo sviluppando con il cliente soluzioni integrate per la gestione della turbina stessa (controllo di passo, controllo di imbardata, frenatura idraulica od elettrica) attraverso lo studio di logiche dedicate. Inoltre la notevole capacità di sovraccarico degli inverter consente di sfruttare appieno le raffiche di vento.\nIl CLEANVERTER PV è progettato per gestire stringhe ad alta tensione e con il polo negativo a terra, come richiesto dai pannelli thin film di ultima generazione. Dotato di trasformatore trifase a secco, è un sistema completo realizzato in quadro esterno con controllo digitale a DSP (digital signal processor). Particolarmente curate le caratteristiche di affidabilità: eliminazione totale (potenza e controllo) dei condensatori elettrolitici (in particolare il filtro capacitivo lato c.c. viene realizzato con condensatori a film con vita attesa di oltre 500.000 ore), tropicalizzazione delle schede elettroniche ed uso nelle stesse di componenti a temperatura estesa di standard industriale, ventilatori con vita attesa di 50.000 ore.\nI prodotti CLEANVERTER e CLEANVERTER PV possono essere integrati con dispositivi per la diagnostica e la gestione da remoto che completano la dotazione standard costituita dalle porte di comunicazione RS232 e RS485: un modem GSM (per ricevere lo stato di funzionamento, la potenza istantanea, l'energia prodotta giornalmente e quella totale) ed un PC embedded fanless dotato di SSD 4GB, USB, RS232, VGA con capacità di supportare Windows o Linux.\nUn sistema completo di monitoraggio e controllo della produzione fotovoltaica prevede l'impiego dei controller di stringa Elpower. I componenti String Manager permetteno la supervisione delle correnti e tensioni di ogni singola stringa, interfacciandosi con il software di supervisione attraverso il collegamento al gruppo di conversione. In dettaglio le anomalie individuabili possono essere le seguenti: correnti di stringa sbilanciate, tensioni di stringa differenti dalla tensione misurata all'inverter, dispersione delle correnti di stringa.


TRIFLEX per il risanamento del parcheggio Speicherstadt di Amburgo\nLavori in tempi ridotti senza interruzione del servizio\n12/02/2018 - I parcheggi ad alto utilizzo possono essere risanati in tempi brevissimi grazie a Triflex, senza richiedere giorni di chiusura o l’interruzione del servizio.\nUn esempio eccellente di queste qualità delle soluzioni Triflex è il risanamento del parcheggio Speicherstadt di Amburgo, in Germania, grazie al sistema Triflex DeckFloor.\nLa Speicherstadt, letteralmente “città dei magazzini, è un complesso di 17 situato lungo i canali del centro e in prossimità del porto della città tedesca di Amburgo. Realizzati tra il 1884 e il 1888 su un'area di circa 330.000 m2 complessivi e su progetto dell'ingegnere amburghese Franz Andreas Meyer, hanno rappresentato, all'epoca, il più grande complesso di magazzini mai realizzato al mondo. Nel 2015 questa area è diventata PATRIMONIO DELL’UMANITA’ UNESCO. Oggi i magazzini ospitano diversi musei e anche delle attività di ristorazione ed intrattenimento.\nIl parcheggio Speicherstadt, situato in questa zona ad altissima frequentazione, presentava problemi di sicurezza dovuti all’usura del rivestimento del parcheggio, specie nella zona di ingresso ed uscita. Crepe, dislivelli causati dall’umidità e la formazione di ristagni d’acqua rendevano il parcheggio, premiato più volte in passato da ADAC (organizzazione simile all’ACI italiana) per il suo eccellente stato di manutenzione, poco sicuro.\nLa proprietà ha così contattato una impresa specializzata, Bekor Srl, la quale, in collaborazione con gli esperti Triflex, ha individuato in Triflex DeckFloor la soluzione in grado di raggiungere tutti gli obiettivi di progetto:\nNessun tempo di chiusura: effettuazione del risanamento durante l’orario di esercizio del parcheggio;\nGaranzia di sicurezza della superficie per gli utenti del parcheggio;\nEstrema resistenza alle sollecitazioni meccaniche del rivestimento;\nApplicazione di soluzioni per parcheggi ad altissima frequentazione.\nTriflex DeckFloor è un sistema a spessore con superamento delle fessure statiche (crack-bridging statico). La malta autolivellante è altamente resistente alle sollecitazioni meccaniche ed è pensata in modo speciale per piani intermedi con traffico pesante ed esposti a ventilazione naturale. Il sistema di rivestimento in resina polimetilmetacrilata (PMMA) è collaudato in base a OS 13 e OS 8 (DAfStb Rili SIB 2001, supplemento 2005 e DIN V 18026) e secondo EN 1504.\nMalta autolivellante in resina


Un fine settimana da incorniciare per il Judo Club San Vito Libertas, che sabato 12 maggio ha partecipato alla 10a Festa di Primavera a Cavarzano (BL), mentre la punta di diamante della società, Luca Pigozzo affrontava con successo i Campionati Italiani Juniores ad Ostia.\nIl giovane Pigozzo (90 kg), qualificato di diritto ai Tricolore perché medagliato nel 2017, inizia alla grande la sua scalata verso il successo, inanellando subito due vittorie per ippon. Viene fermato però dal campano Andrea Fusco, che andrà poi dritto a conquistare il titolo. Dopo il ripescaggio, vince altri due incontri, ma non riesce ad imporsi nella finalina per il 3° posto. Chiude i suoi primi italiani in categoria con un promettente 5° posto e la soddisfazione del suo nuovo allenatore Francesco Trevisiol.\nIntanto i più piccoli sono partiti in massa alla volta di Belluno per la Festa di Primavera. Il Randory Day non prevedeva classifiche, ma il sodalizio sanvitese si è reso protagonista in quanto società più numerosa del raduno. Erano infatti ben 25 i mini-atleti del Judo San Vito sui tatami.\nIl prossimo impegno per i più giovani sarà domenica 20 maggio al Palazen per la terza ed ultima tappa del 12° Campionato Provinciale Libertas di Judo – Memorial Don Romano Zovatto, dove saranno finalmente incoronati i migliori mini-judoka Libertas del pordenonese.\nI festeggiamenti in pompa magna saranno invece sabato 26 maggio alla tradizionale cena sociale. La sede degli Alpini di San Vito al Tagliamento sarà ancora una volta il “palco d’onore” per le premiazioni degli atleti più meritevoli sotto la guida del presidente Giancarlo Genova.


Genio - Monete Romane Imperiali - Lamoneta.it - Numismatica, monete, collezionismo\nDa eg1979, 15 Febbraio, 2006 in Monete Romane Imperiali\nDovrebbe essere un quarto di follis, o cmq una frazione essendo di dimensioni di un A3 (spesso i Genio Popvli sono grandi come un AE2 e sono follis interi se non sbaglio)\nQuesta moneta mi dà dei problemi, non riesco a capire l'imperatore, ma neanche la tipologia.\nè un GENIO POP ROM, o GENIO POPVLI ROMANI, o cosa?\nL'imperatore ad occhio potrebbe essere IMPCMAMAXIMIANVS... ma non sono proprio sicuro. Potrebbe anche essere Massimino II o Galerio.\nZecca Siscia, segno SIS (o dotSIS?)\nDimenticavo le dimensioni: 18mm\nA mio parere questa moneta è una frazione di follis.\nRIC VI, Siscia 146, R2.\nanche per me è una frazione di follis.\nPer la precisione questa moneta e' un quarto di follis o "denario"...\nViene definita cosi' questa tipologia monetale...\nUno studio recente di un numismatico...di prox pubblicazione..li definisce quarto di follis da due denari...\nEsistono per tutta il periodo della Tetrachia fino all'avvento di Licinio e Costantino...\nI piu' rari sono considerati quelli di Severo II anche se a dire il vero ne ho visti meno di Diocleziano...\nchiariscimi una cosa: perchè prima parli di "Denario" e poi di "Due Denari"?\nPerche' per lo stile sono sempre stati definiti denari, avendo tratti piu' dolci e curati dei follis...\nUno studio recente di cui ho avuto alcune anteprime dovrebbe definire l'esatto rapporto fra questi quarti di follis e il follis. Da quello che mi e' stato detto ad un convegno un paio di anni fa questi nominali corrispondevano a due denari pre-riforma.\nhai materiale sullo studio di cui mi parlavi?\nAncora no...conosco una persona che ha collaborato ed avevo visto alcune pagine...\nPoi tutto sembrava essersi arenato e poi ripreso all'improvviso...le ultime notizie erano che fosse in fase di correttura bozze..\nIo stesso avevo prestato alcune monete ( la mia serie di "quarti di follis" ed alcuni follis di Cosatntino, Massimino e Licinio con al rovescio Marte andante a dx ...Virtuti exerciti )\nbeh, quando hai qualcosa... ;)\nCertamente...sara' mia cura avvisare tutti nel caso di pubblicazione...\nMi sembra di leggere MAXIMIANVS appena riesco scannerizzo un mio Galerio Maximianus della zecca di Siscia per un confronto\ntu dici che è Galerio?\nAgrippa con la sua catalogazione lo assegna a Massimiano...\nInviato 15 Febbraio, 2006 (modificato)\nEg non sono io ma è il RIC che lo assegna a Massimiano Ercole.\nC'è anche da dire che il RIC alla nota n. 1 a pag. 471 dice che non si può assegnare con indubbia certezza ne a Massimiano ne a Galerio...\nIl RIC data la moneta al 305 e, per le note vicende storiche, anche questo non è dirimente..\nModificato 15 Febbraio, 2006 da agrippa\nlo so che il RIC la assegna a Massimiano Ercole, ma ci sono altre monete che mi danno dubbi.\nAd esempio, perchè scarti questa?\nMaximinus II\tGAL VAL MAXIMINVS NOB C\tL\tGENIO POP-VLI ROMANI\tleft\tmodius\tnaked, chlamys over left shoulder\tpatera, cornucopiae\tSIS\tSiscia\tRIC VI Siscia 170b\tR\t305-306\tQuarter-Folles\nio non riesco a leggere il dritto della mia...\nScusate mi correggo io parlavo della mia moneta che comunque ( mi ricorreggo ma la memoria con l'età.. ) è un Maximiano Erculeo la leggenda del Dritto : IMP CMA MAXIMIANVS PF AVG - RIC VI Siscia 146 R2 - Mi scuso se ho creato confusione. :P La foto del mio quarter follis ...\nQuindi come sempre ha ragione Agri. anche perchè sul tuo si legge chiaramente MAXIMIANVS\nscusate ancora per il QUI PRO QUO !!!\nModificato 16 Febbraio, 2006 da Silla


The alla Menta: * Swath & Review * - The Body Shop ColourGlide 04\n* Swath & Review * - The Body Shop ColourGlide 04\nOggi riprendiamo in mano le review di prodotti comodamente già fatti :).\nMi è stato inviato questo rossetto The Body Shop da testare, della nuova linea ColourGlide Shine.\nLa confezione è graziosissima, credo sia la più bella tra tutti i miei rossetti. Compatta, sobria, sembra un proiettile, senza sfarzi e ghirigori, comoda e pratica.\nIn cima ha il logo The Body Shop, mentre sul fondo c'è il classico adesivo con il numero del colore, nel mio caso il numero 04, Lilac Whisper.\nIniziamo con il dire che di "lilac" non ha niente, per fortuna. Si tratta di un bel rosa lampone, pieno zeppo di glitter che hanno un effetto olografico. Giudicate voi se nella foto dettagliata non sembra uno smalto holo (certo, meno fitto).\nLa texture è morbidissima, basta avvicinarlo che scivola che è un piacere. La durata su di me stranamente non è eccezionale, forse proprio perchè è più simile ad un gloss idratante che ad un rossetto. Cosa che non guasta, perchè è facilissimo da ritoccare fuori casa.\nVediamo lo swatch: sulla mano sembra molto colorato, si vede bene che è un color lampone e il lilla proprio non c'è.\nL'unica accortezza con questo colore è il numero di passate. Più se ne mette, più si ha un effetto perlato che fa un po' vecchio. Purtroppo i glitterini diventano quasi un madreperla, ed è un peccato sia perchè tendono a mettere in risalto le pieghe delle labbra, sia perchè, appunto, sembra di avere addosso uno di quei vecchi rossetti rosa perlatissimi.\nIl giusto è una passata: con una passata il colore da il meglio di sè e illumina le labbra.\nIl prezzo è di 9 €, ed è disponibile in 6 colorazioni.\nMi incuriosisce la Cheeky Coral, dal sito sembra bella.\nTag: rossetto, swatch and review, the body shop\nio ho il numero 5 ed è davvero molto carino :)\n4 aprile 2012 13:42\nDavvero un bellissimo colore! :D\ni love this shade...i will surely visit bodyshop shop to took for this shade...


LA VITA NON FINISCE MAI: LA FICTION ANNI ’80\nGli Anni Ottanta iniziarono, in realtà, già nel 1978. In quell’anno Salvador Dalí era ancora vivo, così come Marc Chagall, ed entrambi dipingevano ancora.\nLa cupezza che l’illusione politica si portava dietro andava svanendo, mentre nascevano astri come Cindy Sherman, Richard Prince e Julian Schnabel. A preannunciare il decennio seguente, meglio di qualsiasi altra cosa, fu un’immagine di Irving Penn: una natura morta che ingaggia un dialogo tra gli oggetti che rappresenta compresi tra una testa buddista e un teschio. Ecco gli anni Ottanta: un viaggio dal paradiso all’inferno in un battito di ciglia. Valvola di sfogo dei Settanta, gli Eighties ci hanno fatto tuffare nel puro desiderio, nel piacere, nell’eccesso: il culto del sé, della bellezza, del successo e dell’immagine divennero una priorità.\nL’influenza di Warhol stava svanendo, ma il suo lascito rimase forte e si decompose nelle fantasie dell’epoca, costituite da edonismo puro incarnato dall’eleganza di Francesco Clemente, dalla disinvoltura persino eccessiva di Jean-Michel Basquiat o dalla maestosità di Julian Schnabel.\nMilano e New York, buchi neri d’insaziabilità e di desiderio, sono stati gli epicentri della rivoluzione Anni Ottanta: nessuno voleva essere altrove. Vissuta la pesante atmosfera concettuale e politica degli Anni Settanta, il mondo scelse la “superficialità” e accettò l’invito a una gioiosa festa permanente. Il falò delle vanità di Tom Wolfe divenne il baluardo narrativo dell’epoca, i suoi capitoli si sovrapponevano al mondo reale. Non era la realtà a prendere in prestito dalla finzione, bensì il contrario. Le persone reali diventavano gli “eroi” o i “cattivi” ingaggiati da scrittori e registi. Pareva che quel decennio si svolgesse come un copione, con montaggio e colonna sonora. I film in uscita oscillavano da fantasie spaziali come in E.T. a metropoli immaginarie come in Batman o Blade Runner.\nMentre passato e futuro rimanevano impigliati in pellicole come I predatori dell’arca perduta, Ghostbusters, Ritorno al futuro e Il nome della rosa, la paura e il potere dei sensi venivano raccontati in It di Stephen King o nel Profumo di Patrick Süskind. Allora, la globalizzazione e le questioni che questa avrebbe trascinato nel nostro mondo iniziavano a fare capolino soltanto attraverso libri come I figli della mezzanotte o Versetti satanici, entrambi di Salman Rushdie.\nIl mondo degli Anni Ottanta viveva una nuova era di fantasie e d’ispirazione. Keith Haring usava la scena underground di Manhattan per ricoprire il resto del pianeta con i suoi graffiti vivaci e festosi. I pittori ricominciavano a dipingere e diventavano celebrità sulle copertine delle riviste più popolari. Michael Jackson sconvolse il mondo della musica con il suo album Thriller, mentre Like a Virgin, il secondo album di Madonna, sbaragliava le classifiche con oltre tre milioni e mezzo di copie vendute. La celebrità iniziò a “fare i conti” con la comunicazione, che ne divenne veicolo essenziale. I social media erano ancora ben lontani dal raggiungimento del loro pieno potenziale e la rivoluzione targata iPhone ancora inimmaginabile, ma l’energia e i semi di tutto questo cominciarono a svilupparsi nell’humus degli Anni Ottanta.\nSi viveva come se non ci fosse un futuro, la vita appariva come un potente fuoco d’artificio, da bruciare il più velocemente possibile attraverso la sua luce più luminosa. In quegli anni il grande fotografo Robert Mapplethorpe rappresentò attraverso il suo lavoro la bellezza più pura e le provocazioni più cupe. Gli Anni Ottanta sono stati di fatto tanto meravigliosi quanto oscuri e provocatori. “Successo” è stata la parola d’ordine del decennio. Nessuno voleva perdere, tutti sognavano una qualche vittoria. I tre pittori del movimento della Transavanguardia – Cucchi, Clemente e Chia – divennero famosi a New York e in tutto il mondo come Fellini, Sophia Loren e Mastroianni.\nNegli Anni Ottanta accadde qualcosa che solo all’apparenza pareva impossibile: nulla era più marginale e tutto convergeva verso il centro. L’economia esplose e implose, i ricchi divennero più ricchi e i poveri più poveri, era il gioco, era finzione.\nNessun film rappresentò meglio quell’epoca impazzita di Shining di Stanley Kubrick, con i suoi personaggi persi e sospesi in un labirinto di autoindulgenza e di eccessi. È stato divertente, è stato spaventoso, è stato tutto ciò che si potesse chiedere a un decennio e tutto ciò che ci si augura non accada mai.\nNonostante tutte le strade sbagliate imboccate da quel decennio, lo ricordiamo ancora con nostalgia perché è stato autentico, privato e purificato di tutte le ideologie, dedicato alle tante sfaccettature del “piacere”. Per chiudere ancora con un’immagine significativa scelgo un autoritratto di Mapplethorpe: l’artista guarda l’obiettivo mentre tiene in mano un bastone dal pomo a forma di teschio, il suo sguardo e la meravigliosa, profonda oscurità sullo sfondo simboleggiano, per me, l’autentica essenza degli Anni Ottanta. In quell’epoca nessuno guardava indietro, ma soltanto verso un futuro immaginario da forgiare su misura, secondo i propri desideri.