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L'era delle emozioni Mondo della Psicologia\nambiente cervello cognitivo comprensione depressione infanzia salute\nProgressi di Stonewalling Gestire piuttosto che evitare 5 cose che non ti dicono di dolore È tempo di costruire la tua strategia di uscita? Come risolvere qualsiasi problema: l'approccio in 3 passi Prime storie del cuore del Pacifico del 2016-2017 Determinazione dei reali effetti collaterali dei farmaci Buone azioni, motivi sinistri Dentro la mente di uno sparatutto scolastico, parte 2 1/4096 = Probabilità di perdere 12 partite di playoff diritte Il presunto plagio di Melania: il modello di concordanza non si adatta Cosa significa vivere una buona vita Anche i ratti empatici e amanti del divertimento sognano un futuro migliore Scegliere i lati non risolverà il problema Toddler Temperament and the Gut\n"Un crescente corpo di prove scientifiche ci dice che lo sviluppo emotivo inizia presto nella vita, che è un aspetto critico dello sviluppo dell'architettura generale del cervello e che ha enormi conseguenze nel corso della vita"\n– Consiglio scientifico nazionale del bambino in via di sviluppo –\nLo sviluppo emotivo, per me, è al centro del benessere di un bambino. È dove un bambino impara a identificare, esprimere e regolare abilmente i suoi sentimenti. Lo sviluppo emotivo avviene come risultato di una complessa interazione tra la biologia e l'ambiente di un bambino. Non è davvero più complicato di così. I bambini osservano, sentono, interiorizzano e rispondono a ciò che sta accadendo dentro e intorno a loro. Dare a questi bambini gli strumenti scientifici e fantasiosi per iniziare a capire e autoregolarsi le proprie emozioni non è più un lusso che è necessario in questo mondo in continua evoluzione.\nI bambini imparano le loro emozioni dalla nascita in poi. Imparare a regolare i propri sentimenti spesso sembra essere uno dei compiti più impegnativi della prima infanzia (ad es. Temperare scoppi d'ira, piangere, colpire, mordere). Ogni sentimento è così incredibilmente intenso e nuovo che senza le abilità adeguate tale emozione travolge un bambino. Fornire ai bambini insegnamenti semplici sui loro sentimenti è perfetto negli anni di età prescolare. Inoltre sta aiutando a cablare un percorso di salute emotiva nel loro cervello.\nAlla fine della scuola materna, "i bambini che hanno acquisito una solida base emotiva hanno la capacità di anticipare, parlare e usare la consapevolezza dei propri e altrui sentimenti per gestire al meglio le interazioni sociali quotidiane", ha affermato l'NSCDC. E i bambini che hanno appreso metodi non corretti di regolazione emotiva sono già posizionati per difficoltà psicologiche, problemi emotivi e problemi di salute. In altre parole, credo fermamente (come fanno molti scienziati e studiosi) che l'asilo è il momento ideale per insegnare ai bambini la loro salute emotiva.\nIl rischio di non insegnare a un bambino in età prescolare le proprie emozioni può essere grandioso. La ricerca dimostra che circa il 75% del cervello di un bambino si sviluppa dopo la nascita. In altre parole, i processi di pensiero di un bambino vengono cablati insieme al suo sviluppo emotivo e fisico. Se un bambino sviluppa presto modelli emotivi malsani, il suo modo di pensare può essere compromesso. E non c'è nessun bambino che voglia entrare a scuola senza una forte salute emotiva e cognitiva.\nFornire ai bambini in età prescolare dai 2 ai 5 anni curricula scientificamente supportati e creativi per comprendere ed esprimere meglio le loro emozioni ha il potere di influenzare positivamente la traiettoria delle loro vite. Questo approccio pianta semi di salute emotiva contro il bisogno di tirare fuori le radici dei disturbi emotivi dell'infanzia ormai prevalenti (cioè ansia, depressione).\n[Sidenote: Healy è coinvolto nella creazione di un curriculum di salute emotiva per i bambini in età prescolare]\nL'autorizzazione deve essere concessa dall'autore per l'uso sui siti Web e per la pubblicazione esterna.\nSolutions Collecting From Web of "L'era delle emozioni"\nPerché alcune persone sono cattive\nAiutare Sisyphus: fermare la "Summer Slide" in Reading\nPerché i nottambuli sono più intelligenti delle allodole del mattino\nDistruggere i bambini per salvarli (dal sesso)\nPerché i bambini danno la colpa a Lash Out e come aiutarli\nSentirsi respinto? Sii consapevole!


Pallanuoto, A1 femminile: il Bogliasco riceve la Roma. Giulia Viacava: "Voglia di riscattarci" - Genova 24\nPallanuoto, A1 femminile: il Bogliasco riceve la Roma. Giulia Viacava: “Voglia di riscattarci”risultati\n19 Dicembre 2014 - 10:32\nBogliasco. Prima giornata del girone di ritorno. Domani alle ore 15 alla “Vassallo” il Bogliasco riceve la visita della Sis Roma, arbitri Collantoni e Valdettaro.\nLà, per la partita dei debutti, vinsero le bogliaschine, poi un lungo percorso che le ha portate a conquistare l’accesso alla final four di Coppa Italia, tredici punti in classifica, un leggero sbandamento nelle ultimissime partite e la voglia di andare in vacanza facendosi e facendo un bel regalo.\nDi fronte una squadra neo promossa, giovane, con pochi punti e la voglia di farli. Insomma tutti gli ingredienti per potersi divertire. Del match ne parla Giulia Viacava.\nPronte? “Partita molto difficile. Loro devono fare punti, noi arriviamo da tre passi falsi, vogliamo fare bene. Giochiamo in casa, la voglia è di riscattarci”.\nNessuno ha fatto drammi, avete continuato a lavorare. “Abbiamo capito cosa è successo, lo dimostreremo già da sabato. Scendiamo in acqua per un unico risultato. Siamo una squadra giovane ma con talento, come ci dice il mister, e possiamo toglierci tante soddisfazioni”.\nE la Roma? “Ci gioca una mia carissima amica, ex compagna di squadra, Giulia Secondi; hanno la straniera che all’andata non abbiamo incontrato, sono un gruppo affiatato, primo anno in A1, ci tengono. Tra le altre Domitilla Picozzo che ha festeggiato la convocazione con il 7Rosa”.\nTu hai cambiato marcia, primo anno di università. “Infermieristica, per la gioia di mamma che è infermiera e papà, medico. Sono molto contenta, primi esami a gennaio”.\nDi chi ti vorresti occupare? “Mi piacerebbe essere in prima linea, pronto intervento”.\nDa dopo la Roma un po’ di vacanza, che regalo desideri? “La vittoria di sabato e se posso desiderare un po’ di più ed un po’ più in là, che il Bogliasco possa arrivare nelle prime quattro”.


Sassi e insulti contro una 20enne perché è troppo robusta: bulli adolescenti denunciati\nSassi e insulti contro una 20enne perché è “troppo robusta”: bulli adolescenti denunciati\nPrima gli insulti per la sua corporatura, poi il lancio di sassi. L’intervento dei carabinieri ha posto fine all’episodio di violenza. La ragazza è stata portata in ospedale.\nCronaca italianaCronaca nera 9 ottobre 2017 12:41\nNuovo triste episodio di bullismo nel siracusano. Vittima una ragazza ventenne di Palazzolo, un paesino della provincia di Siracusa, che per lungo tempo è stata offesa e presa in giro verbalmente per la sua corporatura robusta da un gruppo di 6 adolescenti della zona. Lo scherno si è trasformato in aggressione fisica con il lancio di sassi alla fermata dell'autobus che la ragazza prendeva quotidianamente. Qualche giorno fa la situazione è diventata talmente insopportabile per la ragazza da provocarle un malessere psichico e da ricorrere alle cure in ospedale. Secondo quanto segnalato dalla ragazza le offese duravano da lungo tempo ed erano quotidiane.\nProfondamente turbata dalle ripetute aggressioni la ragazza ha deciso di trovare il coraggio di denunciare l'episodio ai carabinieri che hanno così avviato le indagini per l'identificazione degli autori del reato. I Carabinieri della Compagnia di Noto stanno svolgendo approfondite indagini per identificare gli aggressori della ragazza. "Ho disposto di procedere con la massima celerità ed impegno per verificare l’accaduto ed identificare le persone eventualmente coinvolte nei fatti segnalati" ha detto il colonnello del comando provinciale Luigi Grasso che prosegue: "Il bullismo è un fenomeno gravissimo che va contrastato con ogni risorsa possibile; per questo avvieremo percorsi di collaborazione con le istituzioni scolastiche della provincia per cercare di incontrare, quanto più possibile, i giovani e metterli in guardia dai rischi di ogni manifestazione di reiterata prepotenza".\nSembrano sassi enormi: gli effetti della grandinata impressionante nella piscina\nMantova, ragazza indiana sequestrata dalla famiglia per impedire che frequenti il fidanzato\nA 9 anni si suicida per colpa dei bulli: "La prendevano in giro perché aveva un amico bianco"


Penne al radicchio - Gambero Rosso\nMondate i cespi di radicchio dalle foglie esterne e dal gambo, lavateli, sgocciolateli e tagliateli a pezzetti piccoli. Scaldate l’olio in una padella ampia e fatevi appassire dolcemente la cipolla tritata.\nUnite al soffritto anche il prosciutto tagliato a listarelle e lasciate rosolare per una decina di minuti. Quando la cipolla comincia a prendere colore, unitevi il radicchio, salate, mescolate e proseguite la cottura a recipiente coperto per una decina di minuti.\nSe a fine cottura fosse necessario, fatelo un po’ asciugare a fiamma vivace. Cuocete la pasta, scolatela un po’ al dente e fatela saltare per un minuto nella padella con il radicchio. Fuori dal fuoco, amalgamatevi il formaggio grattugiato e servite subito.


28 Giugno 2021 – Guai per Bolsonaro, tre senatori lo accusano di non aver ostacolato corruzione acquisto vaccini. Biden promette ad Israele che l’Iran non avrà mai la bomba atomica sotto la sua presidenza. Fdi, 1miliardo per l’Uganda. Pelosi continua crociata contro Trump – Strumenti Politici\nTre senatori brasiliani hanno formalmente accusato il presidente Jair Bolsonaro davanti alla Corte Suprema di non aver lasciato che un suo alleato politico fosse indagato nonostante le accuse di corruzione nell’acquisto dei vaccini anti Covid.\nL’Iran non avrà mai un’arma nucleare “sotto i miei occhi“. Lo ha detto il presidente degli Stati Uniti Biden incontrando alla Casa Bianca il presidente israeliano Reuven Rivlin.\nSono stati lanciati dei razzi contro una base statunitense nella Siria orientale, all’indomani dell’attacco ordinato da Joe Biden contro milizie filoiraniane nella regione al confine siriano con l’Iraq.\nIl consiglio di amministrazione del Fondo monetario internazionale (Fmi) ha approvato un pacchetto di aiuti triennale da 1 miliardo di dollari per sostenere l’Uganda. Il via libera è accompagnato da un esborso immediato di 258 milioni di dollari per fornire sostegno al budget del governo, ha affermato l’istituzione in una nota. Il miliardo di aiuti viene concesso nell’ambito dell’Extended Credit Facility (Ecf).\nNancy Pelosi introduce alla Camera il provvedimento per la creazione di una commissione d’ichiesta sull’assalto al Congresso del 6 gennaio. La norma prevede che la commissione sia formata da 13 membri, di cui otto scelti dalla Speaker della Camera e cinque dal leader dei repubblicani alla Camera Kevin McCarthy.\nLe grandi banche americane, libere dai paletti imposti dalle Fed per il Covid, aumentano i dividendi. Dopo aver superato gli stress test, i maggiori istituti americani aprono i loro portafogli per gli azionisti.\nLa Corte suprema del Messico ha approvato con un voto a maggioranza la legalizzazione dell’uso ricreativo della marijuana per gli adulti, con una decisione che lo stesso presidente del massimo tribunale messicano, Arturo Zaldivar, ha definito “una giornata storica per il trionfo della libertà“.\nArturo Zaldivar,Corte Suprema,Corte Suprema Messico,dividendi,Ecf,Fed,FMI,Israele,Jair Bolsonaro,Joe Biden,Kevin McCarthy,Nancy Pelosi,Reuven Rivlin,Uganda\nPrevious27 Giugno 2021 - Settimo giornalista arrestato ad Hong Kong. Secondo turno elezioni in Francia, volano i repubblicani mentre è flop per Macron e Le Pen. Caos Palestina, si dimette ministro del Lavoro\nNext29 Giugno 2021 - Afghanistan prossima alla guerra civile dopo ritiro truppe Usa. Caldo record nel Canada, 34 morti in un giorno. Abu Mazen boccia Accordi di Abramo. Fdi 2,5miliardi al Sudan. Cile, approvato aumento del 25% del salario minimo.


L'OCST spara sui ministri: "Impongono sacrifici ai dipendenti ma vogliono aumentarsi lo stipendio per compensare i contributi pensionistici! La Gestione congeli la richiesta" - Libera TV\n30.01.2016 - 08:080\nL'OCST spara sui ministri: "Impongono sacrifici ai dipendenti ma vogliono aumentarsi lo stipendio per compensare i contributi pensionistici! La Gestione congeli la richiesta"\nIl sindacato denuncia l'asimmetria dei sacrifici da parte del Governo\nBELLINZONA - “In questi giorni i dipendenti statali hanno ricevuto, assieme alla prima busta paga dell’anno, una lettera assai amara. Uno scritto firmato dal Consiglio di Stato che riassume tutte le misure di risparmio a carico del personale approvate dalla maggioranza del parlamento durante il mese di dicembre con i Conti Preventivi 2016”… Inizia così la nota con la quale i sindacati OCST dei dipendenti dello Stato, dei funzionari di polizia e dei docenti lanciano una stoccata al Governo, accusandolo, di fronte ai sacrifici chiesti ai dipendenti, di volersi aumentare lo stipendio.\nL’OCST spiega così fatti e antefatti…\n“Il Consiglio di Stato è cosciente dei sacrifici richiesti ai dipendenti dell’Amministrazione cantonale, le cui modalità sono state discusse nell’ambito di diversi incontri con le associazioni del personale, ed è dispiaciuto di non poter agire altrimenti”. Parole di conforto del datore di lavoro dirette al proprio personale. Peccato che tali parole stridono con un’altra comunicazione apparsa contemporaneamente sui media: la proposta di aumentare il salario dei Consiglieri di Stato.\nTale proposta, in discussione nella commissione della Gestione, è motivata dalla necessità di compensare la perdita dovuta all’assoggettamento alla Cassa Pensioni dei “ministri” voluta dal Parlamento. Approvato il principio, i Consiglieri di Stato si sono visti trattenere il 9% dell’onorario per contribuire al finanziamento della loro previdenza professionale.\nOra, davanti ad una situazione straordinaria dove ai cittadini e al personale vengono richiesti sacrifici su sacrifici, la proposta di un adeguamento verso l’alto dello stipendio dei ministri sembra alquanto inopportuna e quanto meno provocatoria agli occhi del personale che non ha potuto ottenere trattamento analogo quando il contributo cassa pensioni è stato aumentato a loro.\nNon si può dimenticare che proprio il Governo viene aspramente criticato per temporeggiare nella presentazione della nuova scala salariale da tempo elaborata nel gruppo tecnico composto dalle Risorse umane e dai sindacati. Il Sindacato OCST chiede dunque alla Commissione della Gestione di congelare questa modifica fintanto che non sarà definita concretamente quale politica del personale intende perseguire il Governo e fino al momento che non sarà presentato il messaggio sulla nuova scala salariale promesso dal Consiglio di Stato”.\nIl Governo: "Congeliamo gli avanzamenti di carriera per il personale dello Stato"\nPensioni dei ministri, dalla Gestione ultimatum al Governo: "O vi decidete o decidiamo noi"


Lisbona è la Nostalgia di chi parte e la Gioia di chi torna - Tulipando\nLisbona è la Nostalgia di chi parte e la Gioia di chi torna\nFernando Pessoa diceva “La vita è ciò che facciamo di essa. I viaggi sono i viaggiatori. Ciò che vediamo non è ciò che vediamo, ma ciò che siamo.”\nNon potevo non citare Pessoa prima di soffermarmi a raccontare un pezzo del nostro breve viaggio nella città di Lisbona.\nÈ passato pressappoco un anno da quel viaggio, ma continuo ad avere immagini meravigliose nella mia mente, se chiudo gli occhi mi sembra ancora di passeggiare tra le vie dell’Alfama, la zona più antica della città.\nIn questa zona non farti troppi problemi se le porte dei tipici piccoli locali dove pochi eletti si riuniscono per trascorrere la serata con la Ginjinha in mano e il canto dei Fado nelle orecchie, sono chiusi.. Non sembra che ai portoghesi più ruspanti piaccia molto avere i turisti “tra i piedi”, perché loro dopotutto.. vivono di Saudade! Sono pacifici nel loro stato di dolce e malinconica ebbrezza.\nSe chiudo di nuovo gli occhi, mi ritrovo su una delle centinaia di terrazze di Lisbona, sul Miradouro de Santa Caterina. Tantissimi ragazzi giovani alle spalle, birra e risate, davanti un tramonto senza pari, il Cristo che ci guarda da là in alto e un ponte infinito. Bello.\nContinuano a scorrere le immagini nella mia mente: Belèm, gli azzurri, i gialli, i gabbiani, il castello, altre terrazze, il giro sull’Elèctrico.\nL’Elèctrico: un bruco giallo che sale e scende trascinandosi talvolta con fatica sulle colline della città. Per non tornare a casa totalmente stremati dal saliscendi, un giro sul tram più stretto, affollato e buffo del Portogallo, non poteva mancare! Sususususu, giùgiùgiù!\n..ma le immagini non finiscono qui: il mare, il baccalà, i Pastèis de Nata, le piastrelle colorate, l’Elevador de Santa Justa e il suo panorama, il Parco di Eduardo VII.\nChe vento lassù! La “risalita” del Parco Eduardo VII (ebbene sì, questo parco si sviluppa in salita, una lunga lunga salita) ci ha stancato non poco, ma la vista da lassù ripaga tutta la fatica. Ci sarebbe piaciuto non prendere così tanto vento, ma il colpo d’occhio che regala il prato immenso direttamente di fronte, la città in secondo piano e il mare sullo sfondo, è quasi catartico!\nOra ricordo anche un pomeriggio di caldo e di colore.. eravamo alla Feira da Ladra, un settimanale mercatino delle pulci situato ai bordi del quartiere di Alfama, al Campo di Santa Clara.\nNon so dirvi cosa mi abbia stupito di più di ciò che ho visto esposto ai banchetti della Feira. Si andava dai quasi banali vestiti Vintage, a inquietanti pupazzi con le sembianze di un vecchietto, da pistole arrugginite ad appendiabiti fatti con gli zoccoli di capre. Montagne di vecchie macchine fotografiche e polverosi talari di dubbia provenienza, mazzi di chiavi e scarpe bucate, una pioggia di catini colorati e un gruppo di giovani che suonavano tranquilli al tiepido sole di fine febbraio.\nSe mi chiedete consiglio di Lisbona, sarò felicissima di condividere con voi foto, immagini mentali, sensazioni e stati d’animo. Penso che la capitale portoghese si possa descrivere ancora meglio con questi elementi emozionali piuttosto che con le descrizioni narrative.\nUn’esperienza ricca di nuova suggestione!\nPh: Luca Giacomini


L’inno alla libertà di Lucio nel racconto di Ballantini - La Nuova Ferrara Ferrara\nL’inno alla libertà di Lucio nel racconto di Ballantini\nImitatore e pittore martedì sarà in scena ai Fluttuanti con “Da Balla a Dalla”. «Niente caricature, lo spettacolo è per me un atto di divulgazione culturale»\ndi SAMUELE GOVONI 28 Gennaio 2018\nARGENTA. Ron lo ha definito “il più bello spettacolo dedicato a Lucio Dalla. Lezione di sincerità, umiltà e qualità”. Dario Ballantini sarà martedì alle 21 al teatro dei Fluttuanti di Argenta (via Pace, 1) con “Da Balla a Dalla - Storia di un imitazione vissuta”.\nA dirigere il pittore e attore livornese è Massimo Licino che ha scelto insieme a lui di portare nei teatri uno spettacolo che insieme è anche un atto di divulgazione culturale. «La prima volta che sentii Dalla cantare ero alle medie. Lo vidi in televisione mentre cantava “4 marzo 1943”, ne rimasi folgorato. Sono cresciuto con i cantautori ma lui - spiega Ballantini - era diverso da tutti. Era più “pazzoide”, buffo, in qualche modo “clownesco” degli altri. A fine anni Ottanta lo incontrai a Livorno, dopo un suo concerto andai a salutarlo nei camerini e ci fu subito sintonia».\n“Da Balla a Dalla” è uno show che unisce il racconto autobiografico del celebre trasformista con l’omaggio al musicista bolognese attraverso la reinterpretazione della sua straordinaria produzione artistica, in una strabiliante imitazione fisica e vocale. «Quando raccontai a Massimo (Licino, ndr) il mio legame con Lucio e tutto quello che aveva comportato per me, per la mia vita, decidemmo di mettere in piedi questo lavoro. Il confine tra imitazione e caricatura è sempre labile ma - spiega l’artista - sono un grande perfezionista e non lascio nulla al caso. In questo spettacolo non corro il rischio di cadere nel cliché perché qui c’è tanto sentimento». E infatti, nel corso della pièce, si attraversano tutti gli anni di Dalla. Si spazia dalle opere più celebri a quelle meno note, ed è proprio a queste ultime che Ballantini riserva un occhio di riguardo.\n«Una cosa per me bellissima è che molti spettatori capiscono la sincerità e l’affetto che c’è dietro questo lavoro. In tanti scoprono canzoni che prima non conoscevano e, incuriositi, vanno a spulciare nelle pagine meno note della discografia di Dalla. Questa per me - afferma - è una grande soddisfazione». Tra poco più di un mese saranno sei anni dalla morte del cantautore (se ne andò il 1° marzo del 2012) e forse, oggi più di ieri, c’è bisogno della sua poetica, delle sue idee, delle sue canzoni. «Viviamo anni in cui tutto sembra quasi essere già scritto. L’aria di libertà che si respira è molto spesso apparente, in verità c’è tanta omologazione. Dalla era l’opposto. Libero per natura, un artista vero che ha avuto il coraggio di cambiare sempre. Ecco perché - conclude Ballantini- abbiamo bisogno delle sue opere, per ritrovare la forza e il coraggio di essere liberi».\nBiglietti da 19 a 23 euro (last minute 15). Per informazioni: 0532.800843, 348.2652283.\nSarajevo andata e ritorno con Goran Bregovic: "Con l'arte canto la vita"\nAnastacia star ai Lidi «Sono emozionata per questo concerto»


Prorogati incarichi a 17 medici venezuelani, altri 6 assunti - Quotidiano Sanità\nSono 17 medici venezuelani dell’Associazione “Venezuela: la piccola Venezia”. Nel contempo, in ragione dell’urgenza di assicurare personale sanitario, l’Asrem ha proceduto alla stipula di altri 6 contratti sempre dall’Associazione. Il provvedimento è stato adottato anche in considerazione della nota dello scorso giugno del Comando dei Carabinieri relativa alla carenza di personale presso il Pronto soccorso di Isernia.\n13 OTT - L’Azienda sanitaria regionale del Molise (Asrem) con provvedimento a firma del direttore generale, Oreste Florenzano, ha formalizzato la proroga fino al prossimo 31 ottobre dei contratti di collaborazione coordinata e continuativa per 17 medici venezuelani dell'Associazione “Venezuela: la piccola Venezia”. Nel contempo, in ragione dell’urgenza di assicurare personale sanitario, l’Asrem ha proceduto alla stipula di altri sei contratti ad altrettanti medici della suddetta Associazione.\nIl provvedimento è stato adottato anche in considerazione della nota dello scorso giugno del Comando Carabinieri per la tutela della salute relativa alla carenza di personale sanitario presso il Pronto soccorso dell’ospedale di Isernia.


sdg 8 – Digital Sustainability ReportHitachi\nDigital Sustainability Report\nDigital sustanability report\nVALORE ECONOMICO CREATO E DISTRIBUITO\nGESTIONE ETICA DELLA CATENA DELLE FORNITURE\nHITACHI RAIL STS È MOLTO ATTENTA ALLA SALUTE E ALLA SICUREZZA DI TUTTI I DIPENDENTI\nLa politica in tema di salute e sicurezza del lavoro si basa sull’applicazione dei requisiti della norma OHSAS 18001:2007 e delle altre norme di riferimento applicate a livello internazionale, sul rispetto della legislazione nazionale ed internazionale in materia, sviluppando un programma orientato al miglioramento continuo degli standard di salute e sicurezza.\nPer la salute e la sicurezza Hitachi Rail STS si impegna a:\ngarantire e mantenere un ambiente di lavoro sano e sicuro, prevenire infortuni, malattie o danni alla salute dei dipendenti, dei fornitori, dei clienti e dei visitatori;\nestendere la certificazione OHSAS 18001 a tutti i siti di Hitachi Rail STS, migliorando con continuità l’efficacia del Sistema di Gestione per la Salute e la Sicurezza sul luogo di lavoro (SGSL);\nmigliorare in modo continuo le prestazioni del SGSL in termini non solo di prevenzione degli infortuni e delle malattie professionali, ma anche per quanto concerne le condizioni più generali di benessere dei lavoratori;\nadottare per tutti i pericoli connessi all’attività lavorativa, criteri di valutazione, che nel rispetto della legislazione nazionale ed internazionale vigente, tengano conto anche delle best practice;\nincrementare l’attività di formazione e informazione di tutti i lavoratori con l’obiettivo di renderli sempre più consapevoli dei rischi connessi alla loro attività;\ncontinuare a sviluppare attività a sostegno della diffusione della cultura della sicurezza verso tutti i fornitori e le parti interessate.\nHitachi Rail STS è molto attenta alla salute e alla sicurezza di tutti i dipendenti ed alla security durante gli spostamenti per motivi di lavoro. Ha quindi adottato una politica aziendale per i viaggi di lavoro e iniziative per favorire il benessere dei lavoratori nei luoghi di lavoro. La Travel Security è stata implementata per minimizzare l’esposizione ai rischi medici e di sicurezza dei suoi viaggiatori d’affari e assegnatari internazionali.\nATTIVITÀ PORTATE A TERMINE AL 31.03.2019\nAdeguata valutazione dei rischi\nWorkshop e programmi di formazione\nAttuazione della procedura per la gestione degli incidenti e delle perdite a livello globale\nAttuazione della rendicontazione trimestrale su salute sicurezza e ambiente\nRiunioni sulla sicurezza per tutti i siti di lavoro principali\nLa hse excellence design sprint\nRiduzione dell’Indice di frequenza degli infortuni\n(numero di infortuni / ore lavorate x 200.000)\nRiduzione dell’Indice di gravità degli infortuni\n(numero di giorni di lavoro persi / ore lavorate x 200.000)\nPOLITICHE DI GESTIONE DELLE RISORSE UMANE\nA partire dal processo di selezione, Hitachi Rail STS offre alle sue risorse umane pari opportunità di lavoro, garantendo un trattamento equo sulla base delle competenze e delle capacità individuali.\nNell’evoluzione del rapporto di lavoro Hitachi Rail STS si impegna a creare e mantenere le condizioni necessarie affinché le capacità e le conoscenze di ciascuno possano ulteriormente ampliarsi nel rispetto dei valori aziendali, seguendo una politica basata sul riconoscimento dei meriti e delle pari opportunità, e prevedendo specifici programmi volti all’aggiornamento professionale e all’acquisizione di maggiori competenze. Al dipendente è richiesto di coltivare e l’acquisizione di nuove competenze, capacità e conoscenze, mentre i dirigenti e responsabili di funzione devono porre la massima attenzione nel valorizzare e accrescere la professionalità dei propri collaboratori.\nNel perseguimento degli obiettivi aziendali, il lavoratore deve operare nella consapevolezza che l’etica rappresenta un valore di primario rilievo per l’azienda e che, pertanto, non sono tollerati comportamenti che risultino in contrasto con la legge, la normativa vigente, il Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo e il Codice Etico.\nNelle tabelle seguenti sono rappresentati i dipendenti di Hitachi Rail STS, suddivisi per genere, in funzione della provenienza geografica, delle categorie professionali, del titolo di studio, dell’età e anzianità aziendale, delle tipologie contrattuali, delle assunzioni, del turnover.\nNUMERO DI COLLABORATORI PER REGIONI\nIl concetto di “People Care” per Hitachi Rail STS ha un’accezione molto ampia e si applica al “benessere” del lavoratore sia in quanto professionista, sia in quanto persona. Il concetto di base è legato alla strategia del “Total Reward”, che si basa su dimensioni tangibili e intangibili, in grado di migliorare la soddisfazione delle persone. “People” è, non a caso, uno dei cinque valori che l’azienda ha eletto ad emblema della propria identità: mettere le persone al centro dell’organizzazione significa per l’azienda rendere lo spazio lavorativo un luogo dove si possano sviluppare esperienze, competenze, relazioni e rinforzare la motivazione in modo continuativo. L’attenzione alle persone in Hitachi Rail STS si esplica innanzitutto nell’assicurare un ambiente di lavoro confortevole e motivante sostenendo attivamente, attraverso i processi aziendali in essere, la relazione tra manager e collaboratore e tra colleghi. Sono disponibili dei servizi differenti nei vari paesi, dedicati ai dipendenti sia full time sia part-time e talvolta estesi alle loro famiglie. Flessibilità dell’orario di lavoro, costituzione di circoli ricreativi per i lavoratori, benefit come assicurazione sanitaria, agevolazioni per lo studio dei dipendenti, welfare aziendale, celebrazioni degli achievement di progetto sono alcuni tra gli strumenti già implementati.\nHitachi Rail STS ha una politica di gestione delle iniziative a supporto dei dipendenti molto articolata, che comprende una serie di benefit la cui attribuzione e utilizzo varia a seconda della categoria professionale e delle peculiarità sociali e culturali del paese di appartenenza del dipendente.\nHitachi Rail STS Italia ha messo a disposizione dei dipendenti un piano Welfare attraverso un portale dedicato “Easy Welfare”. In ottemperanza a quanto previsto dal CCNL di categoria, l’azienda ha offerto numerosi servizi e possibilità che hanno permesso di beneficiare delle agevolazioni fiscali e previdenziali previste dalla normativa vigente. Il contributo di welfare messo a disposizione delle risorse per l’anno 2017 è stato pari a Euro 100 per dipendente con un’implementazione graduale che ha raggiunto 150 Euro nel 2018 e 200 Euro nel 2019.\nHitachi Rail STS Italia fornisce ai propri dipendenti un’assistenza sanitaria integrativa. Tali polizze coprono diverse esigenze mediche (e.g.: visite specialistiche, ricoveri, prestazioni mediche, etc.) e sono diversificate a seconda della categoria professionale del dipendente (dirigenti, quadri, impiegati ed operai che hanno diversi massimali di rimborso). Nel 2017, in ottemperanza a quanto previsto dall’accordo di rinnovo 26/11/2016 del CCNL dell’Industria Metalmeccanica e della Installazione di Impianti, tutti i lavoratori non in prova hanno ricevuto gratuitamente la copertura assicurativa sanitaria integrativa per sé, per i familiari considerati fiscalmente a carico e per i conviventi. L’adesione alle polizze integrative è in parte a carico del dipendente, che in caso di sottoscrizione versa un contributo mensile di iscrizione, mentre il rimanente importo della polizza è a carico dell’azienda.\nHitachi Rail STS Francia ha un’assicurazione integrativa sanitaria che copre i dipendenti e la loro famiglia, prevista da un accordo aziendale.\nHitachi Rail STS Australia ha consolidato l’accordo con Medibank Private e RT Health (un fondo creato in Australia per supportare in modo specifico i lavoratori del settore trasporti) consentendo ai dipendenti di Hitachi Rail STS Australia di accedere a un fondo sanitario completo di altissimo livello a prezzi molto competitivi, oltre a una gamma di benefici speciali per l’adesione, tra cui periodi di attesa più brevi e buoni regalo.ha consolidato l’accordo con Medibank Private e RT Health (un fondo creato in Australia per supportare in modo specifico i lavoratori del settore trasporti) consentendo ai dipendenti di Hitachi Rail STS Australia di accedere a un fondo sanitario completo di altissimo livello a prezzi molto competitivi, oltre a una gamma di benefici speciali per l’adesione, tra cui periodi di attesa più brevi e buoni regalo.\nPolizza infortunistica aziendale\nHitachi Rail STS Italia fornisce ai propri dipendenti un’assicurazione contro gli infortuni professionali ed extraprofessionali che copre gli infortuni sia lavorativi che extra lavorativi di tutti i dipendenti per 7 giorni su 7 e 24 ore su 24. I costi di tale polizza, che copre l’intero personale, sono totalmente a carico dell’azienda. Medesima polizza è prevista in Francia, in Australia ed in Cina ove è riconosciuta a tutti gli impiegati, mentre non è prevista in USA in quanto inclusa nella Company Life Insurance.\nAssicurazione del salario di continuità\nHitachi Rail STS Australia fornisce ai dipendenti che lavorano più di 15 ore a settimana l’assicurazione salario di continuità. La politica è di fornire ai dipendenti il 75% del proprio reddito per un massimo di 2 anni se il dipendente non è in grado di lavorare a causa di malattia o infortunio.\nHitachi Rail STS Italia prevede la possibilità di effettuare un check-up medico annuale i cui costi sono totalmente a carico dell’azienda, per il personale dirigente.\nÈ previsto anche in Cina per tutti gli impiegati. In Spagna, l’azienda offre come previsto dal contratto controlli periodici a tutti i dipendenti; parallelamente i dipendenti sono tenuti ad effettuare la visita medica per valutare gli effetti delle condizioni di lavoro, verificare se lo stato di salute del lavoratore può costituire un pericolo per sé stesso, per altri lavoratori o per altre persone collegate alla società o quando richiesto per legge.\nAssicurazione per attività lavorativa all’estero\nHitachi Rail STS Italia, Francia, Cina, Malaysia, Australia ed USA forniscono ai propri dipendenti una polizza infortunistica volta a coprire eventuali infortuni ed esigenze di pronto intervento per i dipendenti che si trovano a lavorare all’estero in trasferta ed in distacco, fornendo anche copertura per i bagagli e gli effetti personali). I costi di tale polizza sono totalmente a carico dell’azienda. Anche Hitachi Rail STS Cina ha previsto la fornitura di tale polizza.\nHitachi Rail STS fornisce ai propri dipendenti una polizza assicurativa sulla vita. I costi di tale polizza sono totalmente a carico dell’azienda. Tale polizza è rivolta ai dirigenti per Hitachi Rail STS Italia e Spagna, ai dirigenti ed a tutti gli impiegati a tempo pieno in USA (Company Life Insurance, Accidental death & dismemberment & LTD Insurance). La Francia ha un regime di assicurazione sanitaria complementare che copre i dipendenti e la loro famiglia, che è obbligatorio per legge e per il quale le condizioni sono specificate nell’accordo aziendale.\nHitachi Rail STS Italia fornisce ad alcune categorie di dipendenti l’auto aziendale con una formula paragonabile ad un leasing. La vettura può essere assegnata con modalità di uso promiscuo cioè può essere utilizzata sia dal dipendente sia dai familiari/persone prossime al dipendente, previa comunicazione all’azienda. Il dipendente versa un contributo mensile, mentre l’azienda versa l’importo rimanente. L’auto aziendale può essere assegnata ai dirigenti e ai quadri di alto livello in Ansaldo Italia e Spagna, agli executive in Hitachi Rail STS USA. È inoltre prevista in Francia e in Cina. In Australia, le macchine aziendali sono assegnate ai dipendenti solo per scopi legati al lavoro, mentre i dirigenti chiave sono premiati con un assegno auto come parte della loro remunerazione.\nHitachi Rail STS in Italia fornisce ai dirigenti con auto aziendale un buono carburante con un massimale annuo spendibile per effettuare rifornimenti. I costi di tale benefit sono a carico dell’azienda.\nHitachi Rail STS fornisce un alloggio ai dipendenti che si trovano in regime di distacco fuori sede per periodi medio-lunghi. I costi di tale alloggio sono totalmente a carico dell’azienda.\nHitachi Rail STS Italia fornisce ai dipendenti la possibilità di ottenere, a condizioni agevolate, una carta di credito corporate che si appoggia al conto corrente del dipendente, ma che è regolata dalle condizioni concordate tra Hitachi Rail STS e l’istituto di credito. Le carte di credito che possono essere sottoscritte dai dipendenti di Hitachi Rail STS sono Visa e American Express. I costi della Visa sono totalmente a carico dell’azienda mentre il dipendente contribuisce per una piccola parte dei costi dell’American Express.\nHitachi Rail STS inoltre fornisce ai dipendenti Italiani la possibilità di apertura di conti correnti a condizioni agevolate presso alcuni istituti di credito bancario. Nelle sedi di Hitachi Rail STS USA sono inoltre presenti sportelli bancari e bancomat che permettono al dipendente un migliore ed efficiente svolgimento delle principali pratiche bancarie. In Spagna e Australia la carta di credito, appoggiata al conto corrente del dipendente, viene assegnata solo a personale che viaggia frequentemente per lavoro e copre esclusivamente le spese giustificate. In Francia, le carte di credito sono anche collegate ai conti bancari dei dipendenti e fornite a tutti i dipendenti che ne chiedono una per coprire le spese di viaggio.\nIscrizione ad Associazioni Professionali\nHitachi Rail STS fornisce ai propri dipendenti la possibilità di iscriversi ad associazioni professionali (ad esempio: albo ingegneri). I costi di tale iscrizione sono totalmente a carico dell’azienda. Tale benefit può essere erogato ai dirigenti in Hitachi Rail STS Italia, a tutto l’organico in USA ma non è previsto per Hitachi Rail STS France (dove i benefit sono erogati caso per caso). In Hitachi Rail STS Australia e China saranno rimborsati i costi d’iscrizione alle associazioni di ingegneri e manager approvati dalla direzione HR. In Italia, inoltre, l’azienda sta portando avanti un progetto con l’Ordine degli ingegneri finalizzato ad organizzare presso le proprie sedi corsi di formazione utili per l’ottenimento dei crediti necessari per l’iscrizione all’albo.\nMensa aziendale e aree break\nHitachi Rail STS Italia, Francia ed Usa, forniscono il servizio mensa presso le proprie principali sedi (ad esempio: Genova, Pittsburgh, Les Ulis, Tito, etc.). In Francia il dipendente contribuisce al pagamento dei costi della mensa tramite ritenuta a cedolino mentre paga il servizio nelle altre sedi direttamente al momento del pasto. Le condizioni sono agevolate e seguono gli accordi tra Hitachi Rail STS e le società che gestiscono le mense aziendali. In Italia il pasto è totalmente a carico dell’azienda.\nTravel Tracker: viaggiare sicuri\nL’espansione dei mercati e l’attuale modello organizzativo richiedono la presenza delle risorse aziendali in numerosi Paesi, a volte caratterizzati da impegnative condizioni di sicurezza e carenti sistemi sanitari ed assistenziali. Al fine di mitigare le criticità connesse ai viaggi ed alla permanenza all’estero, Hitachi Rail STS ha implementato per tutti i siti, un sistema per garantire un adeguato livello di protezione da eventi esterni.\nI dipendenti di Hitachi Rail STS Italia hanno creato dei circoli ricreativi detti anche CRAL. Nascono da una libera associazione dei lavoratori che si strutturano in un vero e proprio ente autonomo rispetto all’azienda. I dipendenti che si iscrivono al CRAL hanno una trattenuta in busta paga. L’iscrizione comporta un contributo da parte dell’azienda. Gli iscritti possono partecipare ad una serie di iniziative (sportive e non) e possono usufruire di una serie di sconti in negozi convenzionati (librerie, ottiche, etc.).\nComitato sulla salute e il benessere di Hitachi Rail STS Australia\nIn Australia, la creazione del Comitato per la salute e il benessere ha apportato miglioramenti significativi all’equilibrio tra vita lavorativa e privata dei dipendenti. Il comitato (un gruppo di lavoro composto da volontari di diversi dipartimenti e presieduto dal responsabile locale di HSE e vicepresidente delle risorse umane) si riunisce ogni mese per discutere iniziative e azioni per migliorare il benessere dei dipendenti e con il sostegno dell’azienda (compresa la fornitura del budget), promuove eventi e iniziative per la salute legati alle tradizioni locali. Proprio di recente il comitato Health & Wellbeing ha raggiunto un altro traguardo e riesce a offrire ai dipendenti dell’ufficio di Perth l’accesso a una “stanza silenziosa", uno spazio progettato per essere disponibile a tutto il personale in qualsiasi momento durante la giornata lavorativa per l’uso come area relax, uno spazio silenzioso multi-confessionale per la preghiera silenziosa, la meditazione o lo yoga, un luogo in cui riposare se non ci si sente bene e per il primo soccorso. Infine, i dipendenti dell’ufficio di Brisbane possono ora godere della “piazza", uno spazio coperto a pianta aperta immediatamente fuori dall’ufficio che dispone di tavoli da picnic per mangiare e leggere, così come un tavolo da ping pong per coloro che vogliono rilassarsi durante l’ora di pranzo.\nComitato Sociale di Hitachi Rail STS India\nIl Comitato Sociale di Hitachi Rail STS India è un’iniziativa per il coinvolgimento dei dipendenti volta a pianificare, organizzare e implementare eventi social destinati all’Azienda nel corso dell’anno. L’obiettivo: promuovere il coinvolgimento e l’entusiasmo nell’ambiente di lavoro, incoraggiando lo svago e la partecipazione agli eventi destinati al personale, incrementando le interazioni tra dipendenti, il networking tra le diverse sedi degli uffici in India.\nL’obiettivo primario della comunicazione interna di Hitachi Rail STS è coinvolgere tutti i dipendenti per mettere in relazione le persone, istituire servizi, attivare processi, interagire con i sistemi definendo connessioni che danno un valore aggiunto all’azienda. Conoscere quello che i colleghi di Hitachi Rail STS fanno in giro per il mondo, per meglio definire l’identità, le priorità e gli obiettivi futuri. Un processo di comunicazione finalizzato a rafforzare il senso di appartenenza e di partecipazione, per il raggiungimento di un benessere organizzativo e la creazione di un ambiente di lavoro migliore, all’interno di un grande network dove condividere conoscenze ed esperienze.\nLa comunicazione interna viene promossa attraverso diverse attività: campagne di comunicazione a supporto delle necessità dei vari dipartimenti aziendali; incontri in cui i colleghi hanno l’opportunità di chiedere informazioni riguardo a tematiche di particolare interesse; l’uso di monitor posizionati all’ingresso degli uffici, attualmente in tutte le sedi italiane, dove quotidianamente l’azienda trasmette notizie interne (campagne dei diversi dipartimenti per la promozione di eventi o iniziative rilevanti) ed esterne (tra cui press release, i titoli della borsa e le previsioni meteo). Un ulteriore strumento di comunicazione interna è costituito dalla rete Intranet.\nL’utilizzo della Intranet, quale strumento strategico della comunicazione interna ed organizzativa, si è considerevolmente intensificato. Oggi Hitachi Rail STS è in grado di condividere, in modo rapido e trasversale, le più importanti corporate news. Nel 2018 e nei primi tre mesi del 2019 sono stati pubblicati circa 273 contenuti comprensivi di articoli e video riguardanti le principali iniziative e i successi di Hitachi Rail STS nel mondo, newsletter di Hitachi Ltd e comunicazioni dal Top Management.\nPer quanto riguarda la comunicazione interna e per assicurare una formazione culturale continua sui temi della CSR e Sostenibilità, sono stati divulgati circa 50 articoli.\nNel 2018 è stato avviato il progetto di comunicazione interna We care about us, nato dalla necessità di raccontare e comunicare ai colleghi i benefit e le opportunità che l’azienda offre. Il progetto, della durata annuale, si è sviluppato in due fasi: la prima di realizzazione di un agenda/almanacco in cui raccogliere le principali informazioni e la seconda focalizzata sulla realizzazione di contributi che, mensilmente, vengono pubblicati sulla Intranet.\nA supporto del progetto è stata creata una nuova sezione nella Intranet dal titolo “We care about us”, consultabile nella pagina Our Countries>Italy, che viene aggiornata con contenuti, annunci, informazioni aggiuntive relative ai singoli argomenti.\nHitachi Rail STS riconosce l’importanza di un’equilibrata distribuzione del valore generato dalla propria attività nei confronti dei propri stakeholder, valore che gli stessi, direttamente o indirettamente, hanno contribuito a produrre.\nAttraverso l’analisi del valore economico distribuito, Hitachi Rail STS evidenzia il flusso di risorse indirizzato ai propri dipendenti, ai propri fornitori di beni, servizi e capitali, alla Pubblica Amministrazione e alle comunità nelle quali è presente.\nIl valore generato dal Gruppo al 31.03.2019 ammonta a circa 1,48 miliardi di euro (+2,8% rispetto all’anno precedente), e il valore investito nell’impresa – costituito principalmente da autofinanziamento, ammortamenti e svalutazioni, – è pari a 146,6 milioni di euro (+ 63,4%).\nVALORE ECONOMICO GENERATO E DISTRIBUITO (dati in EUR k)\nValore economico generato 1,479,723 1,440,028\nRicavi 1,414,025 1,380,318\nAltri ricavi 45,466 30,084\nProventi Finanziari 20,232 29,626\nValore economico distribuito 1,333,125 1,350,313\nCosti operativi (acquisti, servizi, investimenti) 919,185 936,441\nRemunerazione dipendenti 351,283 334,537\nRemunerazione degli azionisti – –\nRemunerazione dei finanziatori 26,781 42,563\nRemunerazione della Pubblica Amministrazione 35,056 35,902\nLiberalità esterne e sponsorizzazioni 820 870\nValore economico investito nell’impresa 146,598 89,715\nAmmortamenti, svalutazioni e rettifiche 36,404 23,320\nAutofinanziamento 110,194 66,395\nValore economio generato e sistribuito\nIl Valore distribuito è così suddiviso tra i seguenti stakeholder\nHitachi Rail STS mette la soddisfazione del cliente al centro della propria strategia: la capacità di comprendere le sue esigenze e aspettative e soddisfarle sono infatti il primo dei valori su cui si fonda la cultura dell’azienda. Ogni cliente, in genere, ha un referente interno in Hitachi Rail STS, uno specifico Project Manager per l’attuazione del suo contratto che ha il compito di assicurare la soddisfazione del cliente e dare risposta adeguata alle problematiche che possono insorgere durante lo svolgimento della commessa.\nIL PROCESSO DI GESTIONE DELLA CUSTOMER SATISFACTION\nL’attività di Customer Satisfaction (CS) si compone di diverse fasi ed è realizzata attraverso molteplici strumenti capaci di monitorare accuratamente il livello di soddisfazione dei clienti e lo stato di avanzamento dei progetti sino alla loro chiusura. Tra gli strumenti utilizzati si segnalano:\nCustomer Satisfaction Monthly Meeting: riunioni mensili, in videoconferenza, per discutere le attività di CS e prendere decisioni sulle azioni da mettere in atto.\nCustomer Satisfaction Quarterly Reports: relazioni trimestrali realizzate con il supporto dei responsabili delle Business Units su progetti considerati critici dal punto di vista della Customer Satisfaction. La rilevazione delle criticità (in termini di pianificazione, qualità e costi) e delle relative azioni di mitigazione sono di responsabilità del Project Manager.\nCustomer Satisfaction Survey: serie di interviste faccia a faccia con rappresentanti di alto livello di una selezione di clienti. Tale indagine viene realizzata attraverso un apposito questionario.\nLa gestione dei reclami: i Project Manager sono responsabili della registrazione dei reclami dei clienti, che trimestralmente sono inoltrati al coordinatore della Customer Satisfaction, fino a quando lo stesso reclamo non si è chiuso. Il Team di Customer Satisfaction verifica e registra tutte le informazioni e, due volte l’anno, predispone un’analisi globale. Tale analisi è utilizzata come base per il calcolo del KPI “reclami dei clienti”.\nLa Customer Satisfaction dei Team di progetto: per ogni progetto è valutata la soddisfazione del cliente con riferimento ai seguenti principali aspetti: costi, pianificazione, Qualità dei servizi e Qualità del prodotto. I responsabili regionali delle BU raccolgono dai Project Manager i risultati di tale indagine. Infine, il Team di CS verifica il risultato globale e la coerenza dello stesso con le aspettative.\nCustomer Satisfaction Reports: report realizzati, con cadenza semestrale, da parte del Customer Satisfaction Process Owner. Tali report riassumono le attività di CS del periodo (la CS dei Team di progetto, l’analisi dei reclami, i focus sui vari progetti) e sono inviati al Top Management della società. Tali relazioni sono inserite nella Management Review.\nNumero di questionari sulla Customer Satisfaction completati\nCONTROLLO DEI RISCHI OPERATIVI E DELLE OPPORTUNITÀ DI PROGETTO\nA mitigazione dei rischi e ad accrescimento delle opportunità legati alla qualità, ai tempi e ai costi del progetto, si evidenziano:\nadozione del processo di Project Risk Management, sia in fase di offerta sia in fase di esecuzione del progetto, volto alla minimizzazione delle conseguenze di eventi negativi e alla massimizzazione degli eventi positivi mediante un monitoraggio costante dei rischi, delle mitigazioni e delle opportunità;\nchiara assegnazione di responsabilità al Project Manager, al Controller di commessa e al team di progetto;\nriesame periodico del progetto e delle stime in fase di offerta;\nmonitoraggio periodico e reporting dei progetti principali dalla funzione di Risk Management;\nriesame indipendente dei progetti principali effettuata dalla funzione di Risk Management.\nHitachi Rail STS comunica con il Cliente, e, più in generale, verso il mercato con lo scopo di contribuire a creare valore migliorando la percezione del marchio presso le numerose figure professionali che partecipano alla definizione delle scelte d’indirizzo per gli investimenti e le principali attività operative.\nUN ANNO DI EVENTI: FIERE E CAMPAGNE PUBBLICITARIE\nPer Hitachi Rail STS la fiera è, senza dubbio, uno più importanti strumenti commerciali e di marketing, luogo di contatto privilegiato tra l’azienda e gli stakeholder, uno strumento strategico per essere in prima linea e sviluppare le relazioni con la clientela.\nFiere di particolare rilievo sono state le seguenti:\nMarzo 2018 26-28 UIC ERTMS World Conference\nAprile 2018 16-19 European Transport Research Vienna\nMaggio 2018 22-24 RSSI Omaha, USA\nSettembre 2018 18-21 Innotrans Berlin\nNovembre 2018 6-8 CBTC World Congress Paris\n7-9 Rail + Metro China Shanghai\n27-28 AusRail Canberra\nFebbraio 2019 26-27 Middle East Rail Dubai\nLa campagna pubblicitaria di Hitachi Rail STS ha una “funzione identitaria” avendo come obiettivo principale quello di comunicare una brand identity sempre più solida ed immediatamente riconoscibile, puntando a promuovere con uno slogan il mondo di valori che sta dietro al suo brand. La campagna pubblicitaria che ha portato i risultati maggiori è stata quella realizzata in collaborazione con l’aeroporto Cristoforo Colombo di Genova.\nAusRAIL, Canberra (Australia)\nAusRAIL è la principale fiera del settore ferroviario realizzata in Australia. L’evento ospita oltre 400 espositori e mette in scena i principali stakeholder dell’industria del trasporto su ferro. Hitachi Rail STS ha partecipato a questa edizione di AusRAIL per promuovere le proprie competenze nel campo dell’automazione grazie alle tecnologie ATO (Automatic Train Control), ETCS L2 (European Train Control System) e GoA4 (Grade of Automation level 4) applicate nella realizzazione del progetto AutoHaul®, in Australia.\nHitachi Rail STS ha partecipato con uno stand di grande impatto condiviso con i colleghi di Hitachi Rail S.p.A., alla più importante fiera internazionale in ambito ferroviario.\nVisitatori ed esperti hanno potuto utilizzare sia le zone riservate agli incontri sia un avanzato dispositivo di realtà virtuale messo a disposizione dalla società che ha permesso di esplorare le stazioni driverless Hitachi Rail STS nel mondo.\nILa crescente importanza degli aspetti sociali e ambientali relativi alla Supply Chain ha portato Hirachi Rail STS a formulare nuovi criteri di valutazione e monitoraggio dei propri fornitori e alla definizione di un piano di intervento finalizzato a contribuire al miglioramento della loro sostenibilità.\nLe forniture di Hitachi Rail STS, quale azienda che progetta, realizza e gestisce sistemi di trasporto e di segnalamento per le linee ferroviarie e metropolitane su rotaia, riguardano:\nMateriali – acquisti di schede elettroniche, parti meccaniche e in plastica, attrezzature wayside, cavi, cremagliere, cabine, PC industriali, attrezzature onboard e componenti elettromeccanici.\nServizi – facility management e HSE, servizi per il personale, servizi professionali e di ICT, servizi per la logistica, viaggi.\nServizi per il business – servizi riguardanti l’ingegneria, lo sviluppo e le attività RAMS (affidabilità, manutenibilità, disponibilità e sicurezza).\n“Chiavi in mano” e subappalti – l’acquisto di un “chiavi in mano” riguarda impianti che si integrano con il resto delle tecnologie costituenti un progetto quali: sistemi di installazione, sistemi di telecomunicazione, sistemi di stazionamento ausiliari, alimentatori e impianti di alimentazione, sistemi di supervisione e controllo, depositi per attrezzature, sistemi di segnalamento, binari e opere civili.\nfornitori per tipologia (dati in K€)\nforniture per distribuzione ecografica (dati in K€)\nLa selezione dei fornitori e il processo che porta all’acquisto di beni, merci e servizi avvengono secondo i principi del Codice Etico di comportamento e delle procedure di qualità interne e nel rispetto delle vigenti normative ambientali, di salute e sicurezza.\nPer aumentare l’integrazione e la migliore gestione del mondo dei fornitori lungo la Supply Chain è stata creata una nuova Unit denominata Supply Chain Quality che comprende tre organismi: Supplier Qualification & Monitoring, Quality control e Incoming Inspection. Inoltre è stato ulteriormente esplicitato che la fase di qualifica è interdisciplinare e si basa sui pareri di più aree aziendali che vengono coinvolte nel processo sotto la guida di questo nuovo soggetto. Sono infatti coinvolti l’area tecnica, il Procurement, la Qualità e la funzione Health Safety and Environmental (HSE).\nInsieme all’introduzione della nuova Unit e del Supplier Qualification & Monitoring è stata anche implementata una piattaforma informatica cloud-based, uniformando e centralizzando globalmente la gestione del processo di qualifica e la documentazione dei fornitori in un unico database. La digitalizzazione di questo processo ha portato al maggior grado di controllo oltre a permettere di sviluppare ulteriormente la metodologia di gestione dati, in vista di ulteriori miglioramenti sul sistema di monitoraggio delle attività svolte dai fornitori qualificati.\nÈ stato ulteriormente consolidato il questionario fornitori focalizzato sui seguenti aspetti HSE:\napplicazione di un sistema di gestione per la sicurezza secondo lo standard BS OHSAS 18001;\napplicazione di un sistema di gestione per l’ambiente secondo la norma UNI EN ISO 14001:2007;\napplicazione di procedure/programmi per la sostenibilità;\napplicazione di requisiti legislativi in merito ai regolamenti REACH/ROHS/RAEE;\nraccolta dei dati in merito agli infortuni, non conformità, formazione ed emergenze\nIl questionario viene inviato a tutti i nuovi fornitori in fase di qualifica.\nHitachi Rail STS effettua la mappatura della propria Supply Chain riguardante il rispetto di criteri ESG (Environmental, Social and Governance). Il modello standard degli Ordini di Acquisto infatti richiede, nelle condizioni generali di fornitura, il rispetto del Codice Etico. Nelle fasi di qualifica dei nuovi fornitori Hitachi Rail STS raccoglie informazioni riguardanti il rispetto di standard di qualità, igiene, salute e sicurezza del lavoro e rispetto dell’ambiente attraverso la richiesta delle certificazioni ISO 9001, ISO 14001 e OHSAS 18001. Tali caratteristiche sono ritenute requisiti preferenziali e contribuiscono alla definizione del punteggio per la qualifica.\nDalla mappatura è risultato:\nNumero fornitori in albo per merceologie dirette e indirette\nNuovi fornitori qualificati (Classe A e B)\n% di nuovi fornitori certificati ISO 14001 e/o OHSAS 18001\nLa mappatura della base fornitori, facilitata dalla centralizzazione della gestione del processo a livello mondiale e dalla sua digitalizzazione, è un ulteriore evoluzione della politica di sostenibilità sulla Supply Chain. Le principali linee guida sono:\nl’audit verso i fornitori dei cantieri che verifichino anche le performance di sostenibilità; per i fornitori di materiali è prevista la verifica tecnica del prodotto;\nil miglioramento continuo della collaborazione tra Hitachi Rail STS e i fornitori per la progettazione dei prodotti, la gestione delle loro performance, la verifica programmatica del rispetto dei requisiti e standard di Hitachi Rail STS;\nla sensibilizzazione dei fornitori verso tematiche di sostenibilità;\nl’ampliamento delle attività di monitoring periodica ai fornitori critici e di categoria A.\nTherefore, the labour intensity factor of Hitachi Rail STS’s orders is roughly 58%: approximately EUR 542 million is paid to suppliers to cover their labour costs.\nINTENSITÀ DELLA FORZA LAVORO DEI FORNITORI\nUna misura del beneficio economico indotto dall’attività di approvvigionamento di Hitachi Rail STS può essere misurata anche a partire dall’intensità di manodopera dei propri fornitori. Valgono a tal fine le seguenti considerazioni:\nil 31% dell’ordinato di Hitachi Rail STS riguarda i servizi che si possono considerare ad alta intensità di manodopera (100%);\nIl 44% si riferisce a “Chiavi in mano” e subappalti che, mediamente, hanno un’intensità di manodopera pari al 50%;\nil 25% si riferisce alla fornitura di materiali con un’intensità di manodopera in media pari al 20%;\nDa tali considerazioni si può stimare che l’intensità di manodopera relativa al complesso delle forniture di Hitachi Rail STS risulta essere a circa il 58%: in valore circa 542 milioni di euro di spesa verso i fornitori sono andati a remunerare il fattore lavoro.\nHitachi Rail STS pratica delle politiche volte a garantire e promuovere i diritti umani in ogni contesto in cui opera, creando pari opportunità per le proprie persone e un trattamento equo per tutti – indipendentemente da razza, nazionalità, opinioni politiche, fede religiosa, sesso, età, appartenenza a minoranze, diversa abilità, orientamento sessuale, condizioni personali o sociali – e rispettando sempre la dignità di ciascun individuo e dei lavoratori. Hitachi Rail STS non consente e non tollera l’instaurazione di rapporti di lavoro – anche per opera di collaboratori esterni, fornitori o partner commerciali – in violazione della normativa vigente in materia di lavoro minorile, femminile e degli immigrati e monitora con attenzione il rischio legato alla possibilità di impiego di lavoratori forzati. La società inoltre richiede anche ai suoi appaltatori e sub-appaltatori di garantire lo stesso atteggiamento di attenzione al fine di contribuire all’abolizione di tali pratiche illecite.\nIl principale strumento attraverso cui Hitachi Rail STS è impegnata a garantire il rispetto dei diritti umani è il Codice Etico al quale aderiscono i membri dei propri organi di governo e controllo, i propri dirigenti e dipendenti – anche delle società direttamente o indirettamente controllate appartenenti ad STS – e tutti coloro che intrattengono rapporti contrattuali.\nHitachi Rail Limited: Modern Slavery Statement 2018 – 2019\nHitachi Rail Europe Limited (una società UK di Hitachi Ltd) riconosce l’importanza di identificare e prevenire l’azione e le cause della schiavitù moderna. Lo Statement, reso ai sensi della Sezione 54 del Modern Slavery Act 2015, stabilisce le misure adottate per prevenire la schiavitù e il traffico di esseri umani nelle attività commerciali e nella catena di approvvigionamento nel corso dell’anno fino al 31 marzo 2018\nHitachi Rail STS promuove e cura costantemente la conoscenza del Codice Etico, dei protocolli annessi e dei relativi aggiornamenti, nonché delle aree di attività delle diverse funzioni con attribuzioni di responsabilità, linee di dipendenza gerarchica, descrizione dei compiti e formazione del personale. L’informazione e la conoscenza del Codice Etico e dei relativi protocolli specifici avvengono in primo luogo attraverso la distribuzione di apposita documentazione a tutti i dipendenti e collaboratori a vario titolo, cui l’azienda richiede – al momento della consegna del materiale informativo sul Codice Etico – la sottoscrizione di dichiarazione di presa visione della documentazione ricevuta.\nInoltre il personale dell’azienda può comunque, in qualsiasi momento, chiedere ai propri superiori consigli e chiarimenti sui contenuti del Codice Etico e dei protocolli e sulle mansioni ad essi attribuite. In occasione della costituzione di nuovi rapporti di lavoro e/o collaborazione, Hitachi Rail STS fornisce tempestivamente le informazioni necessarie ad una adeguata conoscenza del Codice Etico e dei protocolli, con particolare riferimento a quelli attinenti alle specifiche competenze.\nNel periodo che va dal 1/1/2018 al 31/03/2019 è stata effettuata una specifica attività di formazione sugli aspetti inerenti al rispetto dei diritti umani e della conformità etica che ha coinvolto 4.218 persone per un totale di 3.747 ore. Anche nel 2017 erano stati erogati corsi di formazione analoghi (32 persone coinvolte per un totale di 224 ore).\nPer quanto riguarda le politiche di inserimento lavorativo delle categorie protette è necessario ricordare che esse si innestano in una cornice programmatica definita a livello europeo dalle politiche di inclusione sociale.\nIn Italia la legge 68/99 introduce il concetto chiave di collocamento “mirato”, inteso come “quella serie di strumenti tecnici e di supporto che permettono di valutare adeguatamente le persone con disabilità nelle loro capacità lavorative e di inserirle nel posto adatto, attraverso analisi di posti di lavoro, forme di sostegno, azioni positive e soluzioni dei problemi connessi con gli ambienti, gli strumenti e le relazioni interpersonali sui luoghi quotidiani di lavoro e di relazione”. La percentuale di disabili richiesta per legge, per Hitachi Rail STS S.p.A. è del 7%. L’azienda ha stipulato convenzioni con i Centri per l’Impiego per l’inserimento di categorie protette. Nel corso del 2017 è stata assunta una persona con disabilità, portando così a sette quelle in organico. Sono previste nel corso del 2018 ulteriori assunzioni.\nHitachi Rail STS riconosce inoltre la necessità per i propri dipendenti di bilanciare la vita familiare con gli impegni lavorativi attraverso una organizzazione flessibile degli orari di lavoro e la concessione di part-time per il personale che ha necessità di accudire figli fino a 12 anni o familiari in possesso di handicap.\nHitachi Rail STS ha continuato il suo impegno nel mantenere alto il livello di internazionalizzazione e di approccio multiculturale del proprio personale, in linea con la sua dimensione globale, l’interesse degli azionisti, dei clienti e del personale stesso. Ciò è avvenuto, in linea con gli anni precedenti, attraverso il processo di gestione della mobilità internazionale del personale. I dati quantitativi continuano a dimostrare chiaramente l’alta percentuale di personale “non local” (cioè stranieri assunti in paesi diversi da quelli di origine) che opera in azienda e l’importanza delle assegnazioni internazionali, che, pur avendo natura temporanea, comunque richiedono una permanenza di lungo periodo all’estero (mediamente tra i 2 e 3 anni consecutivi).\nIl personale non locale al 31.03.19\nLa forza lavoro all’estero al 31.03.19\nA questo riguardo si riportano alcune azioni già intraprese gli anni scorsi:\ni meeting preliminari “ad hoc”, che non servono soltanto a fornire fondamentali informazioni tecniche e logistiche per la permanenza all’estero, ma anche a rafforzare l’engagement del personale;\ngli interventi formativi specifici, come la formazione linguistica;\nil presidio costante delle problematiche immigratorie, sempre presenti nel mondo e comunque tanto diverse nei vari paesi; ciò tenendo presente la tendenza di un contesto mondiale che da una parte vuole favorire le mobilità internazionali, ma dall’altra si muove per proteggere la popolazione locale, sia per ragioni politiche che economiche, soprattutto in alcuni paesi;\nil sostegno formativo per lo sviluppo di una spiccata sensibilità verso la multiculturalità e per il superamento di possibili barriere culturali/comportamentali, nel rispetto comunque dei riferimenti valoriali di ciascuno, a livello “home” e a livello “host”;\nil presidio del processo di inserimento nei vari paesi partendo dalla gestione delle job opportunities a livello mondiale;\nil sistema di monitoraggio delle attività di collegamento tra il processo di sviluppo del personale e le esperienze internazionali;\nl’impegno a governare la connessione strutturata tra le perfomance fornite durante l’esperienza internazionale e le dinamiche retributive, in particolare facendo ricorso a strumenti di retribuzione variabile collegati ai risultati perseguiti durante il lavoro all’estero;\nl’attenzione specifica alla gestione della repatriation e della retention, aspetti sempre particolarmente critici nella gestione del personale;\nil permanere di una rete di relazioni e informazioni tra gli specialisti della funzione HR per supportare in modo integrato il processo di internazionalizzazione, anche con la presenza trasversale di un HR International Mobility Team;\nla costante attenzione alla comunicazione interna, utilizzando tutti i canali messi a disposizione dall’azienda, oggi certamente di avanzato livello tecnologico e di fruibilità per tutti;\nil mantenimento di attività integrate con H&S e Security, per garantire l’agibilità delle condizioni di lavoro all’estero;\nla costante collaborazione con l’Amministrazione per i temi contabili e fiscali, di modo da essere allineati al rispetto di tutte le normative di riferimento e le procedure aziendali.\nE infine la novità di aver previsto, anche a livello procedurale, l’impegno aziendale globale ad una accoglienza particolare al nuovo personale “non local” in ingresso in azienda, dando specialmente informazioni su temi immigrativi, fiscali e di social security, per il miglior ambientamento nel nuovo paese.\n© Hitachi Rail 2020. All rights reserved..\nHSE EXCELLENCE DESIGN SPRINT\nA luglio 2018 è stato lanciato il progetto “HSE Excellence Design Sprint” al quale hanno partecipato tutti gli HSE Manager al fine di:\ndefinire un Global Framework della cultura HSE, basato sulle migliori Best Practices e Lesson Learned, provenienti dalle diverse aree geografiche e dai progetti sviluppati, allineati agli standard HSE più elevati;\naumentare la consapevolezza e la conoscenza sui temi di HSE, innovando il modo di trasferire contenuti, migliorando i comportamenti attesi e coinvolgendo tutti i dipendenti.\nSono state individuate tre iniziative che saranno applicate a livello corporate:\nHSE RUOLI E RESPONSABILITÀ: definizione di programmi di leadership.\nHSE COMPETENZA: implementazione di un HSE Competence e Training Portal integrato nel portale della Corporate Academy.\nHSE PERFORMANCE: definizione di Dashboard per il monitoraggio di KPI HSE.\nQueste iniziative, precedute da progetti pilota, sono sviluppate nel corso del 2019 e del 2020. Per quanto riguarda iniziative a livello locale è stato deciso l’ottenimento della certificazione ambientale e di sicurezza in Cina e l’implementazione in Australia del programma Safety Leadership Excellence (LEADSAFE), formazione ed informazione al Top Management.


Direttore Di Assunzione Del Cliente :: zannuaire.com\nrelativi all’affidamento delle attività di direzione dell’esecuzione del contratto ai fini dell’assunzione del relativo impegno contrattuale. III. FUNZIONI 3. Gli strumenti per l’esercizio dell’attività di direzione e controllo 3.1 Il Direttore dell’Esecuzione impartisce all’impresa affidataria le disposizioni e le istruzioni. Offerte di lavoro per Direttore Ristorazione in Italia. Trova sul motore di ricerca Careerjet tutte le offerte di lavoro per Direttore Ristorazione in Italia pubblicate su tutti i siti di annunci di lavoro. Scopri tutte le offerte di lavoro per: segretaria direzione. Sfoglia gli annunci e trova la posizione lavorativa che cercavi. Trova lavoro su Manpower: sfoglia i tantissimi annunci e cerca subito l'opportunità di lavoro che fa per te. Scopri tutte le offerte.\nDirettore di stabilimento. gestire le formalita' prescritte per l'assunzione e la cessazione del rapporto di lavoro,. Il nostro cliente è una realtà affermata nel territorio, in costante crescita ed evoluzione, punto di rifermento nel settore chimico-farmaceutico. Lo DIREZIONE DEL PERSONALE si trova a San Michele Mondovì ed è a vostra disposizione previo appuntamento. A tal fine potete contattarci per mail, utilizzando i numeri dello studio o compilando il.\nUn direttore commerciale, inoltre, deve essere un ottimo venditore: questo significa essere in grado di ascoltare il cliente, di capire i suoi problemi e di persuaderlo ad affidarsi alla propria azienda. Va sottolineato che, per diventare direttore commerciale, non esiste un unico percorso formativo. Quando esiste una concreta corrispondenza tra direttore tecnico e general manager, rientrano nel suo campo operativo l'assunzione delle scelte strategiche concernenti la programmazione di catalogo, i ricarichi e le relative tecniche contrattuali e la valutazione dell'opportunità di inserire i viaggi preconfezionati in cataloghi elettronici o. DIRETTORE TECNICO. Provvede all’assunzione e al licenziamento del personale operaio,. contabilità clienti e della tesoreria Sovrintende ai rapporti con i fruitori ed i clienti dei servizi erogati dalla Società, per quanto riguarda l’aspetto economico e contabile.\nprosecuzione da parte del cliente, nel proprio domicilio, del trattamento della cura estetica. Infatti, in questo caso, il prodotto di cui il cliente risulta in possesso e' stato già quantificato nel prezzo della prestazione. L’art. 7, comma 1, della L. n. 1/1990 stabilisce, infatti, che alle imprese. 13/05/2016 · Come noto ogni agenzia viaggi, per ottenere il rilascio della licenza per lo svolgimento dell’attività, deve comunicare alla Regione, Provincia o Comune di competenza il nominativo del Direttore Tecnico. La norma di riferimento è la legge quadro 17. Assistente di direzione con Inglese Fluente per la sede di Milano. Si offre contratto full time in somministrazione scopo assunzione. Per azienda cliente operante nel settore gomma plastica, stiamo ricercando una Segretaria.


Vendo Bed & Breakfast Salento Centro Storico Nardò\nHomeBed and BreakfastVendo Bed & Breakfast Salento\nPuglia – Salento, nella splendida cornice del centro storico di Nardò (Le), vendo intera palazzina storica, completamente ristrutturata e attualmente adibita a bed&breakfast. L’edificio si sviluppa su due livelli con due accessi indipendenti e beneficia dell’intero lastrico solare con affaccio sul castello aragonese di Nardò, location ideale per solarium e roof garden. Il bed&breakfast si compone di 2 camere matrimoniali, 1 camera quadrupla, 1 camera tripla con accesso indipendente, 1 cucina abitabile e 1 zona colazioni. Ogni camera dispone di finestra e bagno privato. L’arredamento in stile moderno risulta funzionale e perfettamente adeguato alla caratteristica architettura degli ambienti, che conservano il fascino di antiche atmosfere, regalando sensazioni di calore e familiarità. Ad impreziosire ulteriormente la struttura è la gentilezza dei proprietari e la loro cordiale accoglienza, che in poco tempo ha reso il bed&breakfast un importante punto di riferimento per turisti e avventori, alla ricerca dell’autentica e nota ospitalità salentina. Si valutano proposte di cessione dell’attività e dell’immobile. Trattative riservate.\n· SETTORE : ricezione turistica\n· ATTIVITÀ : Bed & Breakfast\n· MQ SUPERFICIE INTERNA : 180\n· NUMERO CAMERE: 5\nRICHIESTA AVVIO B&B\n• Immobile di interesse storico\n• Vicinanza dai principali punti di interesse della città\n• Ottima reputazione dell’attività\n• Arredamenti eleganti e funzionali\nNardò, è il secondo comune della provincia di Lecce per popolazione ed estensione territoriale, con quasi 32.000 abitanti e una superficie di circa 190 chilometri quadrati, rappresenta uno dei centri più popolosi e culturalmente attivi del Salento. Lo splendido centro storico di Nardò vanta una straordinaria ricchezza di palazzi, chiese, cappelle e singoli dettagli architettonici rendendola una delle città del barocco leccese, a pari merito con i centri di Lecce e Gallipoli.\nIl tratto di costa che costituisce l’affaccio di Nardò sul mar Ionio, si articola in piccoli centri abitati, noti come marine quali Santa Maria al Bagno, Santa Caterina, Sant’Isidoro e Porto Selvaggio. Quest’ultima è totalmente immersa nel Parco naturale regionale Porto Selvaggio e Palude del Capitano realizzato attraverso un rimboschimento compiuto intorno agli anni ’50.\nRiserva Naturale Porto Selvaggio


Ancora non ne parla, perché ancora, nonostante lo sviluppo del mondo, i soggetti del sesso e le visite al ginecologo sono percepiti come tabù. Questo non cambierà il fatto che prima o poi un giovane avrà bisogno di fare la nostra prima visita in un ufficio ginecologico. Una cosa, sia che si tratti di un breve esame o di un contraccettivo, la prima visita al ginecologo sembra quasi la stessa nelle donne degli uomini. Inoltre è allo stesso modo stressante, dopo tutto, spogliarsi dallo stato di fronte alla testa straniera non va a piacevoli impressioni. Nel seguente tutorial presenteremo come terminare una data importante presso il ginecologo e cosa aspettarsi da esso.\nMentre la causa del primo appuntamento non è un problema preciso, come le infezioni vaginali, molte date primitive scelgono il giorno tra il ciclo e la metà del ciclo, che consente al medico di esaminare approfonditamente la cervice e se prendere il farmaco per la citologia. Quando si tratta di creare il nostro corpo, si tratta di pensare a indossare abiti larghi e facili da trainare. Non si tratta solo del comodo fondo dell'armadio, ma anche della parte superiore sbottonata, possibilmente facile da rimuovere, perché si consiglia anche di esaminare il seno. La depilazione dell'area bikini sembra piuttosto controversa. La verità, tuttavia, è che l'esperienza sarà aggiuntiva indipendentemente dal fatto che decidiamo di radere l'ambiente intimo o meno.\nPer quanto riguarda un test, rimarrà ha fatto in un modo: prima di tutto, il medico le chiederà di alcuni dettagli come la data e la durata del primo e l'ultimo periodo, se la donna ha già iniziato un rapporto sessuale. Se abbiamo riportato al punto di raggiungere metodi contraccettivi per i materiali, il medico e ci sarà interrogato circa i sentimenti che ci accompagnano durante il periodo (se presenti forti dolori addominali e nello stesso simili, l'abbondanza di sanguinamento e di quello che abbiamo pensato che sarebbe il metodo preferito di accettare la contraccezione.Poi andiamo a un esame particolare, quindi a una sedia importante, sulla quale diamo una posizione semi-sdraiata, con la gamba posizionata in staffe professionali. La domanda in sé è indolore, tuttavia, i pazienti molto stressati possono provare disagio o dolore. Non abbiate paura di riferire questo fatto al vostro medico.\nÈ importante che, con l'inizio degli esami ginecologici, dovrebbero essere eseguiti frequentemente, alcune volte l'anno. Né è importante dimenticare di eseguire il calendario mestruale, perché i dati sul palco sono necessari per il corretto svolgimento dello studio.