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Go Kart feeling per la Mini completamente elettrica: autonomia e prezzi | GPone.com\nScritto da Andrea Rossi - Dom, 26/04/2020 - 12:50\nMini cambia, o forse si completa aggiungendo alla sua gamma anche la motorizzazione elettrica, ma di certo non perde la strada. La Casa del BMW Group non cambia nel DNA e punta tutto sul “Power of Choice”, ovvero sulla libertà del cliente di scegliere quale alimentazione avere a bordo della sua vettura, in base alle sue esigenze. Mini, come detto, con la Cooper SE completa la sua gamma affiancando l’elettrico ai motori benzina, diesel e Plug in Hybrid.\nRimane una Mini, in tutto e per tutto\nDallo stabilimento di Oxford solo 20 degli oltre 1000 macchinari nella catena di fabbricazione delle auto Mini, sono dedicati esclusivamente alla versione elettrica. Questo significa che anche nella componentistica e nella qualità esecutiva e di assemblaggio la Cooper SE non ha nulla da invidiare alle sue “sorelle” endotermiche con le quali condivide le medesime visioni di guida. Durante la conferenza stampa virtuale dedicata ai media, più volte il direttore di Mini, Stefano Ronzoni, ha voluto sottolineare questo concetto: “la Mini elettrica è una Mini in tutto e per tutto, soprattutto nelle sensazioni di guida e di confort a bordo”. La guida, infatti, mantiene quello spirito di “go kart feeling” che da sempre ha contraddistinto le auto della Casa britannica e all’interno si respira tecnologia, con il tipico design Mini.\nMotore, ricarica ed autonomia\nLa Cooper SE è spinta da un motore elettrico compatto e ingegnerizzato per poter condividere materiali ed assemblaggio con il 1.5 tre cilindri della Mini Cooper benzina. Il propulsore genera una potenza massima di 135kW che corrispondono a 184CV che permettono alla vettura di coprire lo scatto 0/100 km/h in 7,2 secondi grazie alla coppia massima disponibile da subito di 270Nm. La velocità massima dell’auto è autolimitata a 150km/h.\nLe batterie, agli ioni di litio e poste in basso per non compromettere la capacità del bagagliaio, influiscono di circa 150kg sul peso della vettura e possono essere ricaricate in varie modalità, dalla rete domestica tradizionale (14 ore per il 100%) a quella pubblica, fino a 11kW per una ricarica in tre ore e mezza. La nuova Mini Full Elettric può essere caricata, al massimo delle sue capacità e con un cavo CCS Combo 2, fino all’80% in 35 minuti. Come optional a 889€ è disponibile il Wallbox Mini che permette di ricaricare l’80% della batteria in mezz’ora.\nLa Casa dichiara una autonomia tra i 235 e i 270 km con un consumo medio di 6-6,8 km/kWh. Non male per una vettura improntata alla città ed all'utilizzo quotidiano. Con la Mini, però, si possono anche compiere veri e propri viaggi green, e non vediamo l'ora di provarla per potervelo dimostrare.\n4 modalità di guida per tutti i gusti\nLe due modalità “eco” sono la “Green” e la “Green+” che regolano l’ottimizzazione dell’energia limitando, in quantità e metodi differenti varie funzionalità (clima,riscaldamento sedili). La standard è la Mid mentre la versione Sport modifica la risposta dello sterzo e “abbatte” i sistemi di preservamento della carica.\nDa segnalare anche il One Pedal Feeling, la nuova Mini Cooper SE, infatti, si può guidare utilizzando solo il piede destro con il rilascio dell’acceleratore che amplifica l’accumulo e la ricarica e “frena” l’auto.\nTecnologia all’avanguardia per la nuova Mini Full Elettric che incorpora un touchscreen al centro dell’abitacolo ed un altro display dietro al volante. Il vero punto forte però è l’applicazione che permette di sfruttare tante potenzialità di questa vettura. Dall’accensione da remoto del clima al controllo di autonomia e ricarica, fino ad arrivare alla pianificazione di un viaggio.\nLa nuova Mini Cooper SE Full Elettric spicca anche per semplicità di scelta, quattro allestimenti in crescendo con pochissimi optional: S, M, L, XL con prezzi a partire da 33.000 euro per la versione S che arrivano a quasi 41.000 per l'allestimento XL.\nMini John Cooper Works GP, un noto youtuber la ribalta in giardino\nAUTO - 1° Tappa: Mini pigliatutto, Alonso si prende 15 minuti\nAUTO: 6° Tappa - Ancora le Mini, Peterhansel vince su Sainz\nMotoAmerica annuncia una Mini Cup per il 2020


concorso 1 posto Dirigente professioni sanitarie Monza e Brianza presso AGENZIA DI TUTELA DELLA SALUTE DELLA BRIANZA - Concorso 224504\nAgenzia di tutela della salute della Brianza , 1 dirigente delle professioni sanitarie\nConcorso pubblico, per titoli ed esami, per la copertura di un posto di dirigente delle professioni sanitarie, a tempo pieno e indeterminato, per l'area della prevenzione. (GU n.33 del 27-4-2021)\nAsl - Aziende Sanitarie Locali / Agenzia di tutela della salute della Brianza\nDirigente professioni sanitarie Monza e Brianza\nDirigente professioni sanitarie Lombardia\n- titolo di studio: Laurea specialistica o magistrale in Scienze delle Professioni Sanitarie - Area della Prevenzione (LM/SNT4)\n- cinque anni di servizio effettivo corrispondente alla medesima professionalità, relativa al concorso specifico, prestato in enti del SSN nella categoria D e Ds, ovvero in qualifiche corrispondenti in altre pubbliche amministrazioni.\n- iscrizione al relativo albo professionale;\na) prova scritta: relazione su argomenti inerenti la funzione da conferire e impostazione di un piano di lavoro o soluzione di una serie di quesiti a risposta sintetica nelle materie inerenti al profilo a concorso; b) prova pratica: utilizzo di tecniche professionali orientate alla soluzione di casi concreti; c) prova orale: colloquio nelle materie delle prove scritte, con particolare riferimento alla organizzazione dei servizi sanitari, nonchè su altre materie indicate nel bando di concorso\nLa convocazione ad effettuare la prova preselettiva verrà pubblicata sul sito aziendale www.atsbrianza.it.sezione concorsi, con preavviso di almeno 15 giorni di calendario. La pubblicazione sul sito aziendale ha valore di notifica a tutti gli effetti.\nIl calendario delle prove concorsuali verrà pubblicato non meno di 20 giorni prima dell’espletamento delle stesse sul sito dell’Agenzia di Tutela della Salute della Brianza www.atsbrianza.it.


Prenota il tuo albergo a Milazzo, Italia – Hotels.com - Cancellazione su molti hotel\nDove alloggerai a Milazzo?\nPrincipali attrazioni a Milazzo\nFai un salto alla scoperta di Piscina di Venere: ti aspetta a 5 km dal centro di Milazzo.\nSecondo molte persone, l'atmosfera che si respira durante gli eventi presso Porto di Milazzo, un vero punto di riferimento nel centro di Milazzo, è davvero unica. Hai ancora energie per camminare? Ti consigliamo di raggiungere Spiaggia di Ponente.\nSe ti affascinano gli edifici di culto locali, non perderti Santuario di San Francesco da Paola nella zona centrale di Milazzo.\nSe stai pensando a un bel tour di Milazzo, a 0,6 km dal centro c'è una tappa da non perdere: Castello di Milazzo.\nFai un salto alla scoperta di DELPHIS Aeolian Dolphin Research Center: ti aspetta a 1,1 km dal centro di Bastione. Hai ancora energie e vorresti respirare un po' d'aria fresca passeggiando nel verde? Raggiungi Piscina di Venere o Parco Museo Jalari, due importanti parchi di Bastione.\nA 4,9 km dal cuore di Milazzo c'è una delle tante attrazioni che non possono mancare dal tuo album dei ricordi: Santuario di Sant'Antonio da Padova.\nAltre informazioni su Milazzo\nSe stai cercando la destinazione del tuo prossimo viaggio, Milazzo è il posto che fa per te! Che tu stia programmando un soggiorno di una notte o un viaggio di una settimana, l'area nei dintorni di Milazzo dispone di sistemazioni adatte a tutte le necessità. Cerca hotel a Milazzo con Hotels.com tramite la nostra mappa online. La nostra mappa ti mostra le zone e i quartieri intorno agli hotel di Milazzo, così potrai sapere la distanza da luoghi storici e attrazioni e migliorare le tue ricerche su un'area più ampia. Qui trovi le migliori offerte per hotel a Milazzo, con la nostra garanzia di pagare la tariffa più bassa tra quelle disponibili.\nFoto di Barbara Houlgrave\nHotel vicino a Spiaggia di Rinella - Milazzo\nHotel vicino a Antiquarium - Milazzo\nHotel 4 stelle a Milazzo\nHotel 3 stelle a Milazzo\nHotel Mare a Milazzo\nHotel Business a Milazzo\nAppartamenti a Milazzo\nAffittacamere/Guesthouse a Milazzo\nB&B a Milazzo\nHotel Piscina a Milazzo\nHotel Parcheggio disponibile a Milazzo\nHotel Animali ammessi a Milazzo\nHotel Wi-Fi incluso a Milazzo\nHotel Uso cucina a Milazzo\nHotel Colazione compresa a Milazzo\nHotel Economico a Milazzo\nHotel Lusso a Milazzo\nMostra altri hotel a Milazzo, Italia\nHotel a Milazzo con le migliori recensioni\nHotel a Milazzo aggiunti di recente\nBedRoom Spiaggia di Ponente\nBreathless view Milazzo Cape, 2 seas\nDimora d'Estate (Sicilian Holidays)\nAltri hotel a Milazzo\nHotel a Soccorso\nHotel a Condrò\nHotel a Torregrotta\nVisualizza più hotel a Milazzo


13.06.2021 09:15 di Carmine Sorrentino\tvedi letture\nMentre gli scafatesi stanno ancora festeggiando e i friulani stanno ancora cercando di metabolizzare la pesante sconfitta, è già tempo di “Gara4”. Si diceva che il tempo è tiranno e questo tiranno sta bruciando velocemente l’esultanza dei padroni di casa e sta anche mettendo tanta paura nel cuore degli ospiti.\nDopo la pesante sconfitta gli udinesi dovranno proprio resettare tutto e ripartire dalle certezze delle due gare casalinghe vinte cosa che dà loro ancora il vantaggio ( 2 a 1 ) nella serie.\nAl di là della gara e del risultato, la cosa più piacevole è stata vedere finalmente il ritorno del pubblico al palaMangano. A dire il vero non c'erano le 500 persone che potevano entrare, probabilmente ce n’erano meno della metà. Questi tifosi hanno però avuto la fortuna di assistere ad una gara bellissima. Pensiamo che tutte quante torneranno in blocco, insieme a tanti altri, per vedere se la loro squadra riuscirà a ripetere la bella vittoria.\nFinalmente gli americani della Givova hanno giocato da americani e, con il supporto della truppa “indigena” sono riusciti a mettere sotto di brutto la squadra di Boniciolli.\nFino ad ora, in questa serie, mancavano all’appello solo i due stranieri della Givova perché gli italiani hanno sempre dato il massimo anche nelle due gare perse al palaCarnera. Quando Gaines gioca come sa fare è un sicuramente una spina nel fianco per gli avversari è la stessa cosa dicasi di Thomas che non per niente è stato votato MVP del campionato.\nRiuscirà quel vecchio marpione di coach Boniciolli ad analizzare gli errori fatti dai suoi ragazzi e a correggerli in solo 48 ore?\nQuesto è un dilemma che solo il campo ci potrà chiarire. Noi possiamo solo dire vinca il migliore.\nA questo punto non ci resta che leggere le dichiarazioni dei responsabili dell’area tecnica delle due squadre per farci un quadro più preciso della situazione.\nEcco la dichiarazione dell’allenatore scafatese, Alessandro Finelli : < È probabile che Udine pensi a qualcosa di diverso, in vista di gara 4, perché ogni partita nasce su presupposti diversi. Abbiamo tenuto sempre alta la fiducia, anche sul 2-0 per Udine, perché le due sconfitte ci avevano comunque fatto capire che eravamo all’altezza dell’avversario e che dovevamo solo mettere a posto alcune cose e fare entrare nella serie alcuni atleti. Dobbiamo dimenticare il risultato di gara 3, ma conservare ben chiaro il modo in cui siamo riusciti a conseguirlo. Dobbiamo mettere in campo lo stesso tipo di lucidità ed energia anche in gara 4. La vittoria ci ha dato fiducia e autostima. Dobbiamo solo recuperare le energie e mettere la concentrazione nella giusta direzione >..\nQueste sono invece le parole dell’allenatore friulano, Matteo Boniciolli : < Prima dell’inizio di questa serie avevo dichiarato che avrei messo la firma per arrivare a gara 5 non per mettere le mani avanti, ma semplicemente perché conosco la qualità dei nostri avversari, così come la nostra. Per battere Scafati di 5-6 punti abbiamo dovuto giocare una pallacanestro ai limiti delle nostre possibilità. Venerdì non siamo riusciti ad affrontare la gara con la giusta intensità >.\nEx in campo: tra gli ospiti c’è Italiano che, nella stagione 2018/19, giocò a Scafati i primi mesi della stagione.\nInoltre, sarà possibile assistere al video della gara in differita su TV Oggi ( canale 71 del digitale terrestre) nei giorni di lunedì (ore 20:40) e di martedì (ore 15:00).\nArbitri : Stefano Ursi, Calogero Cappello e Stefano Barbiero.\nGIVOVA SCAFATI BASKET : Gaines, Musso, Palumbo, Sergio, Marino, Thomas, Dincic, Cervi, Grimaldi, Rossato, Benvenuti, Cucci, Festinese . All. Alex Finelli


Lotus 49, la regina del 1968 - Motoremotion.it\nPublished on Ottobre 4th, 2018 | by Massimo Campi\nLotus 49, la regina del 1968\nLa Lotus 49 fatto la storia della F.1 per un quinquennio, ha vinto il mondiale 1968 con Graham Hill.\nCi sono delle annate che sono prepotentemente entrate nella storia, ed il 1968 è certamente una di quelle. La rivoluzione studentesca ha cambiato il mondo, dopo di allora sono mutate tante cose, insomma il modo di vivere quotidiano ha cambiato usi e costumi, ma anche nel mondo delle corse il ‘68 ha avuto una serie di eventi che hanno mutato la storia delle corse. La F.1 stava diventando sempre più il campionato di riferimento, mentre le gare di durata passano sempre più in secondo piano per decisione della Commissione Sportiva Internazionale ed i suoi regolamenti non sempre felici. Le monoposto di F.1 sono alla loro terza stagione con i motori di tre litri, ed il titolo mondiale va all’inglese Graham Hill, al volante della britannica Lotus 49B, una vettura non apparentemente rivoluzionaria, che ha debuttato nel 1967, facendo scalpore con il suo nuovo propulsore, il DFV Cosworth, ma che ha segnato importanti tappe nella sua evoluzione, è rimasta nella gare per tre stagioni e mezzo, fino a quando non è stata sostituita dalla rivoluzionaria Lotus 72. Il 1968 è l’anno della grande rivoluzione aerodinamica, e la Lotus 49, nella versione “B”, è stata la principale protagonista di questa innovazione, che si è dimostrata a volte pericolosa, ma ha cambiato il modo di concepire le monoposto. Purtroppo il 1968 fu anche segnato da una serie di incidenti mortali che colpirono piloti di primo piano. Il 7 aprile morì Jim Clark. La sua Lotus, mentre stava disputando una gara di F.2, probabilmente per il cedimento di una gomma o di una sospensione finì contro un albero sul tracciato di Hockenheim, lo scozzese perì sul colpo lasciando un grande vuoto nella storia delle corse. Esattamente un mese dopo, il 7 maggio, Mike Spence perse la vita durante una sessione di prove ad Indianapolis con la Lotus 56 a turbina, l’8 giugno fu la volta di Lodovico Scarfiotti mentre provava la salita di Rossfeld al volante di una Porsche ed infine il 7 luglio toccò a Jo Schlesser a Rouen nel G.P. di Francia. Ma nel 1968 fa ci furono anche episodi positivi: Dan Gurney fu il primo pilota ad impiegare in corsa il casco integrale, ben più protettivo rispetto ai caschi tipo jet abitualmente in uso tra i piloti, costruito appositamente dall’americana Bell, e venne ben presto imitato da tutti i suoi colleghi.\nNel 1968 ebbe inizio anche un nuovo capitolo nella storia delle corse, ovvero l’entrata in gioco delle sponsorizzazioni. Fino ad allora per regolamento la Commissione Sportiva Internazionale imponeva il colore delle vetture in base alla nazionalità. Famoso il rosso per le marche italiane ed il verde per le vetture inglesi, l’azzurro per le francesi, e l’argento per quelle tedesche e così via, mentre solo nel ristretto mondo americano era tollerata la colorazione diversa delle varie vetture. Alla fine del 1967 le compagnie petrolifere BP ed Esso ritirarono il finanziamento ad alcune squadre di F.1, presto imitate da Firestone, il costruttore americano di pneumatici che chiedeva di essere pagato per fornire le gomme e la propria collaborazione. Pressata dai problemi economici delle squadre, la Commissione Sportiva diede via libera alle sponsorizzazioni sulle vetture di F.1, ed il vulcanico Colin Chapman fu il primo a godere i frutti del nuovo regolamento presentando sin dalla seconda gara in Spagna la sua nuova squadra ufficiale denominata “Gold Leaf Team Lotus” e la nuova 49B verniciata di rosso, bianco ed oro con il marchio del tabaccaio ben in vista sulle fiancate della vettura. Come al solito Chapman si dimostrò un grande innovatore, rivoluzionario nella tecnica ed anche nel marketing per la sua squadra.\nUna vettura per quattro stagioni di corse.\nLa Lotus 49 è la grande protagonista della stagione 1968, ma per parlare del grande anno di questa vettura è doveroso risalire alla stagione precedente, quando la vettura fa il suo dirompente ingresso nelle corse. Lo storico evento della stagione 1967 è rappresentato dal Gran Premio d’Olanda, sul tracciato di Zandwoord. Il 4 giugno del 1967 compare per la prima volta la nuova Lotus 49, equipaggiata con il nuovo Ford Cosworth voluto da Colin Chapman. Il Team Lotus aveva iniziato la stagione con le vecchie vetture, la 33-Climax e la 43-BRM H16, soluzioni di ripiego in attesa del nuovo DFV progettato da Keit Duckworth. Il V8 Ford Cosworth con la sua struttura portante può essere montato solamente sulle Lotus 49 dei due piloti ufficiali Graham Hill e Jim Clark. Il britannico conquista la pole e parte in testa alla corsa distaccando gli avversari. La fuga del pilota inglese dura alcuni giri e poi si deve ritirare per un problema alla distribuzione, viene allora dato via libera a Clark, che naviga in quarta posizione dopo una partenza in terza fila a causa di problemi patiti al telaio durante le prove. La verde Lotus in poche tornate si sbarazza della Ferrari di Amon, della Cooper-Maserati di Rindt e della Brabham-Repco di Jack Brabham. Lo scozzese vince ed ottiene anche il giro più veloce in gara, l’otto cilindri Cosworth entra prepotentemente nella leggenda. In giugno, a Spa Francorchamps, Colin Chpaman introdusse un’altra innovazione sulle vetture di F.1, montando una appendice aerodinamica avvolgente, uno spoiller, sotto la parte anteriore. Clark dimostrò subito la validità di questa nuova soluzione che manteneva l’avantreno molto più aderente al suolo alle alte velocità. La Lotus dello scozzese dominò la prima parte della gara, fino a quando i problemi alla trasmissione lo fecero rallentare lasciando via libera alla BRM di Stewarth e alla Eagle-Weslake di Dan Gurney che vincerà la gara. A Silverstone l’asso scozzese mise a segno un’altra prestazione da manuale vincendo la corsa, mentre Graham Hill rimediò un grande spaventò andando a sbattere a forte velocità contro un muro in prova a causa del cedimento di una sospensione. Fortunatamente uscì incolume dal botto, ed anche in gara deve rientrare precipitosamente ai box con una ruota pericolosamente obliqua a causa della rottura di un bullone di fissaggio. Jim Clark al Nurburgring partì di gran carriera, conquistando la testa della gara, ma al quinto giro dovette desistere per il cedimento di una gomma lasciando al vittoria ad Hulme.\nLa grande gara dell’anno e forse una delle più belle dell’asso scozzese, fu in G.P. d’Italia in settembre a Monza dove Clark dimostrò al mondo intero tutta la sua superiorità, pur non vincendolo. La Lotus 49 scattò come un fulmine dalla pole position ma si dovette fermare ben presto ai box per una gomma che stava cedendo, perdendo un giro sugli avversari. Lo scozzese rientrò in pista, quindicesimo in classifica, con tutto il plotone davanti, su un tracciato velocissimo dove contano soprattutto le scie ed è quasi impossibile guadagnare sugli avversari. Clark dando fondo alla sua enorme classe, si mise a girare come un fulmine, a suon di giri record sorpassando gli avversari come se stessero facendo un’altra gara, più lenta. Dopo 59 giri, arrivò alle spalle del suo compagno di squadra e quando Graham Hill, che era in testa con l’altra Lotus 49, dovette abbandonare per problemi meccanici, Clark prese nuovamente il comando della gara lottando duramente, ruota a ruota, con Jack Brabham e John Surtees. Lo spettacolo era ad alta tensione, ma all’ultimo giro, prima di Lesmo il DFV di Jim Clark iniziò a rattare per mancanza di benzina, consumata tutta nella folle rincorsa. Surtees riuscì a contrastare l’ultimo attacco dell’australiano e portò la Honda, in volata, all’unica vittoria stagionale, mentre il pubblico invadeva la pista per dare il caloroso abbraccio a Jim Clark, che riusciva a passare, con il motore spento, terzo sotto la bandiera a scacchi. Emozionante anche il fine gara a Watkins Glen, con lo scozzese che vinceva la gara davanti a Graham Hill, Dennis Hulme e Jo Siffert, ma sulla sua Lotus 49, a poche centinaia di metri dalla linea del traguardo, cedeva un bullone di una sospensione posteriore e la vettura transitava sotto la bandiera a scacchi con il retrotreno completamente storto. Clark conquistò la vittoria anche nell’ultima gara stagionale in Messico, accompagnata dalla pole position e dal giro più veloce in gara. Nella stagione ’67 la Lotus, pur essendo la più veloce, non riuscì a concretizzare tutto il potenziale della nuova vettura e dei due suoi piloti: la fragilità della monoposto ed alcuni problemi di messa punto del propulsore pregiudicarono i risultati finali che videro premiata l’affidabilità e la costanza di prestazioni della Brabham-Repco di Dennis Hulme, autore di tre vittorie contro le quattro di Jim Clark, ma quasi sempre a punti in tutte le gare.\nIl 1968 è l’anno della Lotus 49\nDopo il primo anno in esclusiva con la Lotus, il Ford-Cosworth venne commercializzato e subito diversi costruttori, o assemblatori come soleva dire Enzo Ferrari, ne fecero uso. Costruire una vettura di F.1 alla fine degli anni sessanta diventava molto più semplice rispetto al passato. La componentistica da corsa, soprattutto in Inghilterra, forniva tutti i pezzi necessari. Il DFV Cosworth a struttura portante facilitava molto la costruzione della monoposto, soprattutto abbinato al cambio Hewland. Il Cosworth, dal 1968, venne fornito anche alla McLaren, ed alla Matra, che fece il suo ingresso in F.1. Nella sua seconda stagione il V8 DFV si affermò in ben 11 delle 12 prove stagionali, dimostrando di essere il miglior propulsore in circolazione. La Lotus seppe sfruttare l’esperienza accumulata nella stagione precedente, vincendo il campionato con Graham Hill. La stagione si aprì a capodanno con il G.P. del Sudafrica, sul tracciato di Kyalami, dove Jim Clark, ottenne la sua venticinquesima e purtroppo ultima vittoria nella carriera in F.1, un record di conquiste mondiali fino ad allora mai raggiunto da nessun campione. La sua Lotus 49 filò come un treno dalla pole position, conquistando anche il giro più veloce della gara, seguita dall’altra vettura ufficiale di Graham Hill, fedele scudiero dell’asso scozzese.\nLa stagione mondiale ’68, orfana del suo fuoriclasse, morto ad Hocknheim con la F.2, continuò a metà maggio con il G.P. di Spagna, una gara per la prima volta in campionato sul nuovo tracciato di Jarama, ad una ventina di km da Madrid. La Lotus si presentò all’appuntamento con la nuova 49B, una versione aggiornata della monoposto che vantava un passo allungato di 5cm e sospensioni irrobustite dopo le rotture dell’anno precedente. Alle modifiche, accanto a Maurice Philippe prese parte il giovane tecnico svizzero Joseph Marquart, che in seguito divenne il capo progettista della McLaren come successore di Robin Herd. Vinse Graham Hill, unico pilota ufficiale di Colin Chapman, in una gara ricca di colpi di scena. Il messicano Pedro Rodriguez prese inizialmente il comando della gara con la nuova BRM P126 equipaggiata dal nuovo V12 fino a quando non uscì di pista lasciando il comando alla Matra MS10-Ford di Jean Pierre Beltoise. Una perdita d’olio costrinse alla resa il francese, sostituito al comando da Chris Amon sulla Ferrari 312, ma lo sfortunato neozelandese dovette fare in conti con un problema alla pompa della benzina e Graham Hill, con il suo passo regolare seppe approfittare della situazione tagliando per primo il traguardo e portando alla vittoria la 49B. A Montecarlo, oltre alla nuova livrea con gli sponsor, venne schierata una seconda vettura per Jackie Oliver ed importanti innovazioni tecniche. Sulla 49B di Graham Hill vennero montati degli alettoni anteriori, in pratica due ali ai lati del musetto, mentre al retrotreno la carenatura della carrozzeria era a forma di cuneo con lo scopo di aumentare il carico aerodinamico sugli assali. Furono montati anche nuovi cerchi in magnesio alle ruote. Dopo l’incidente del ’67 in cui perse la vita Lorenzo Bandini, il G.P. di Monaco venne accorciato dai classici 100 a 80 giri di gara e venne anche modificata la chicane per renderla più sicura. Johnny Servoz-Gavin alla guida della seconda Matra-Ford della nuova scuderia di Ken Tyrrel, prese il comando della gara, ma la rottura di un semiasse lo costrinse alla resa. Graham Hill, alle sue spalle, prese il comando delle operazioni, vincendo la gara più importante dell’anno dal punto di vista mediatico con la 49B nella nuova livrea. Per la quarta volta il pilota inglese conquistò l’ambito gran premio monegasco dimostrando di essere uno dei migliori interpreti di questo stretto toboga.\nIl G.P. del Belgio, a Spa Francorchamps rappresenta un’altra tappa fondamentale nella storia delle corse. Mauro Forghieri, il vulcanico progettista della Ferrari, dopo avere visto le novità aerodinamiche proposte da Chapman nella gara precedente, fece montare sulla 312 di Chris Amon un alettone stabilizzatore sopra il motore, ancorato al telaio della monoposto. Amon fece registrare il tempo più veloce nelle prove, ma in gara la vittoria andò a Bruce McLaren che vinse il primo, ed unico G.P al volante della sua vettura. In Olanda, sotto una pioggia torrenziale, venne la volta di Jackie Stewarth, che condusse alla prima vittoria la Matra-Ford, favorita anche dai pneumatici Dunlop costruiti appositamente per la pioggia. A Rouen, dove si svolse il G.P. di Francia, Colin Chapman introdusse una nuova innovazione sulla Lotus 49B munendola di un alto alettone posteriore orizzontale fissato, con due sottili e profilati supporti, direttamente sulle sospensioni posteriori, in modo che la pressione venisse esercitata direttamente sulle ruote motrici e non sul telaio. Questi alettoni diretti risultarono molto efficienti, ma anche pericolosi. Le sollecitazioni venivano direttamente trasferite dalle ruote agli alettoni, inoltre il maggior carico andava a gravare sulle sottili sospensioni. Jackie Oliver durante le prove subì un pericolosissimo incidente, in pieno rettilineo per la rottura di una sospensione. La sua 49B venne completamente distrutta ma l’inglese uscì dalla vettura miracolosamente indenne. Colin Chapman non si arrese, l’alettone posto in alto presentava il vantaggio che la pressione aerodinamica non veniva disturbata dai vortici della carrozzeria, ed in seguito ne venne adottato uno ancora più alto. L’effetto aerodinamico produsse un rallentamento delle velocità massime in rettilineo, ma anche un abbassamento dei tempi sul giro. Nonostante la resistenza aerodinamica alle alte velocità, la Lotus 49B era molto più veloce in curva ed in accelerazione la motricità risultava molto migliorata per la maggiore aderenza delle ruote al suolo e ben presto le soluzioni di Chapman vennero copiate da altri progettisti. Oltre ai nuovi alettoni, Rouen divenne noto per la presentazione della nuova Honda RA302E, una monoposto innovativa, ma che si dimostrò molto pericolosa. Il motore era un inedito V8 di 120° completamente raffreddato ad aria e la vettura aveva diverse parti in lega di magnesio. Venne affidata al debuttante francese Jean Louis Schlesser, che al terzo giro di gara uscì di strada alla curva del Nouevueu Monde, la vettura prese fuoco, il magnesio alimentò le fiamme ed il francese morì immediatamente per le forti ustione patite. La gara, sotto la pioggia, vide la vittoria di Jackie Ickx con la Ferrari e fu anche la prima vittoria di una F.1 dotata di alettoni. Per trovare nuovamente una Lotus 49 nelle prime posizioni si dovette attendere il G.P. di Inghilterra sul tracciato di Brands Hatch. Ormai tutte le F.1 in pista montavano alettoni, ma sul tracciato inglese le Lotus sembravano particolarmente a proprio agio. Graham Hill e Jackie Oliver conquistarono le prime due posizioni sulla griglia di partenza, Hill prese il comando della gara fino al quarto giro quando Oliver lo sorpassò. Ma per entrambi fu un Gran Premio avaro di risultati: Hill ruppe un semiasse, Oliver la trasmissione, ci pensò allora Jo Siffert a rilevare la testa della gara andando a vincere il suo primo Gran Premio. Lo svizzero aveva già vinto tre gare non titolate in F.1: Siracusa nel ’63 e nel ’64 ed Enna nel ’65. Correva da cinque stagioni per la squadra di Rob Walker ed aveva appena ricevuto una fiammante Lotus 49B proprio prima della gara. La vettura, appena costruita, era stata finita di assemblare sul camion che la trasportava a Brands Hatch ed era munita dell’alettone come quelle ufficiali del Team Lotus.\nIl maltempo e la nebbia furono i principali protagonisti del G.P. di Germania sul difficile tracciato del Nurburgring. Jackie Stewarth, in una giornata di particolare grazia, vinse la gara distanziando di ben quattro minuti Graham Hill, che conquistò comunque preziosi punti per il campionato. A Monza, la pista più veloce del campionato, alcuni concorrenti non montarono gli alettoni per raggiungere le più alte velocità di punta. La gara si svolse con un continuo cambio del leader, favorito dai giochi delle scie. Ben 16 volte cambiò il pilota in testa alla corsa ed alla fine prevalse la McLaren M7A-Ford di Denny Hulme sulla Matra-Ford di Johnny Servoz-Gavin. La stagione continuò in Canada sul tracciato di Mont Tremblant. Ickx durante la prove ebbe un grave incidente che gli costò la rottura del perone, perdendo anche la possibilità di lottare per il titolo mondiale. Jackie Stewarth portò nuovamente alla vittoria la Matra davanti alla Lotus 49B di Graham Hill ed alla Honda di Surtees. In Messico, ad inizio novembre, andò in scena l’ultimo anno della stagione mondiale ’68 con ancora tre attori in lizza per il mondiale: Stewarth, Hill e Hulme. Sul circuito di Magdalena-Mixhuca, a 2.300 di altezza sul mare, la messa a punto dei motori che avevano grossi problemi con la rarefazione dell’aria, risultò fondamentale. La più a punto del lotto sembrò la Lotus 49B di Jo Siffert, autore della pole position ed in testa alla gara fino al 26° giro, quando dovette rientrare ai box per un banale problema al comando dell’acceleratore che gli costò due giri di ritardo sui primi. Siffert non si perse d’animo rientrò in pista guidando come un leone a suon di giri record conquistando il sesto posto finale, ma intanto la testa della gara venne rilevata da Graham Hill, che condusse la sua Lotus 49B alla vittoria della gara ed anche del titolo mondiale. Jackie Oliver si dimostrò un buon comprimario giungendo terzo, alle spalle di Bruce McLaren, contribuendo con il risultato alla conquista della coppa costruttori che venne assegnata per la terza volta alla Lotus. Il team di Colin Chapman l’aveva già conquista in precedenza nel ’63 e nel ’65, mentre per Graham Hill era il suo secondo titolo mondiale dopo quello conquistato nel 1962 con la BRM.\nLa Lotus 49 non è più protagonista, ma continua a correre per due stagioni.\nCon la fine del 1968 finisce anche l’epoca d’oro della Lotus 49, ma la monoposto di Chapman e Philippe continua a correre per quasi due anni. Nel 1969 il team “Gold Leaf Lotus” utilizza diversa piloti ufficiali, ma i due principali attori sono Graham Hill e Jochen Rindt, il veloce pilota austriaco. In contemporanea allo sviluppo aerodinamico della 49, il vulcanico Chapman percorse una nuova strada con la avveniristica 63 a quattro ruote motrici, una vettura innovativa, con la forma a cuneo che precorrerà la 72, affidata di volta in volta a vari piloti come Mario Andretti, Jo Bonnier, John Miles. La 63 si dimostrò ben presto non competitiva e per la 49 vi fu nuova linfa. L’uso degli alettoni si fece sempre più massiccio, Graham Hill si presentò nel primo appuntamento stagionale a Kyalami con un doppio alettone fissato direttamente ai bracci delle sospensioni e montato molto in alto per sfruttare al meglio i flussi. L’epilogo degli “alettoni liberi” si ebbe nel successivo G.P. di Spagna, quando entrambe le Lotus 49B uscirono di strada per colpa della rottura dei supporti o dei bracci delle sospensioni. Graham Hill uscì indenne dall’urto contro il guard rail, mentre Jochen Rindt ebbe meno fortuna riportando la frattura del setto nasale. Sullo stesso tracciato del Montjuich anche Jackie Ickx ebbe un incidente per il cedimento di un alettone ed al successivo G.P. di Montecarlo la Commissione Sportiva vietò l’uso degli alettoni. Senza gli alettoni la Lotus 49B di Graham Hill transitò per prima sotto la bandiera a scacchi, suggellando con il quinto successo la grande maestria di questo pilota britannico nel difficile toboga cittadino. Il record di cinque successi durò a lungo nella F.1, ma questa fu anche la 14esima ed ultima vittoria di Graham Hill.\nJochen Rindt è sempre stato considerato una grande promessa dell’automobilismo, molto veloce, soprattutto in F.2, con la massima formula non era mai riuscito a concretizzare il suo grande talento, ma finalmente nel G.P. degli Stati Uniti, sul tracciato di Watkins Glen, riuscì a cogliere la sua prima vittoria con la Lotus 49B dotata dei nuovi alettoni, fissati al telaio ed al musetto, secondo quanto permesso dai nuovi regolamenti. Nello stesso G.P. Graham Hill con la Lotus 49B subì un pauroso incidente nel quale riportò numerose fratture che lo obbligarono ad una pausa di parecchi mesi ed un periodo sulla carrozzella. La Matra-Ford di Stewarth dominò gran parte della stagione ’69 e la Lotus finì terza nella coppa costruttori dietro anche la Brabham-Ford.\nNel 1970 la Lotus 49, nella ultima versione “C”, corse le prime gare della stagione, in attesa della nuova ed innovativa 72. I piloti ufficiali del Team Lotus che corsero saltuariamente con la 49C erano Jochen Rindt ed il giovane brasiliano Emerson Fittipaldi, mentre Graham Hill passò al Team di Rob Walker, che schierava sempre una Lotus 49C. L’ultima grande prestazione della monoposto di Maurice Philippe fu il G.P. di Montecarlo, con Jochen Rindt vittorioso pur partendo dalla quarta fila. La gara monegasca vide diversi colpi di scena ed un finale rocambolesco, con Stewarth e Brabham che si avvicendarono al comando. Rindt, dopo avere testato in prova la 72, scelse di partire con la vecchia 49C, più a punto della nuova monoposto, e si ritrovò alle spalle dell’australiano ormai in crisi con i freni. Pressato da vicino, all’ultima staccata della Rascasse, Jack Brabham non riuscì a curvare, finendo contro il rail a 150 metri dal traguardo, Rindt lo passò fulmineamente transitando da vincitore sotto la bandiera a scacchi. La Lotus 49 era ormai alla fine della carriera, una storia ricca di gloria ma anche di tanti incidenti. Rindt perì a Monza con la nuova 72, ma anche i punti conquistati con la 49C contribuirono alla conquista dell’unico campionato postumo. Nonostante la longevità della vettura, sulla breccia per quattro stagioni di corse, la fragilità del telaio ed in seguito delle sospensioni sollecitate dalle nuove soluzioni aerodinamiche, hanno spesso pregiudicato i risultati finali della Lotus 49 che comunque possono contare su un palmeres fatto di 12 vittorie, 17 pole position e 14 giri veloci in 112 presenze nelle gare mondiali.\nUna monoposto classica, ma molto efficace\nLa Lotus 49 disponeva di uno stretto telaio, sul quale viene montato posteriormente il V8 DFV Cosworth accreditato di 410 cv. Il progetto non è un’opera personale di Colin Chapman, che però ne curava sempre la supervisione, ma di Maurice Philippe, uno dei più validi progettisti dell’epoca, autore in seguito della innovativa Lotus 72, della 63 a 4 ruote motrici e della Parnelli Jones che dominerà le gare USAC. Il telaio era realizzato come monoscocca in pannelli di alluminio rivettati. Una delle innovazioni di questo telaio era soluzione a motore portante, possibile solo con l’introduzione del DFV Cosworth, che aveva un robusto monoblocco a cui poteva essere attaccato tutto il retrotreno, mentre sulle precedenti vetture il telaio, dovendo supportare anche il propulsore, doveva essere allungato fino a sostenere gli attacchi delle sospensioni posteriori e del cambio. Il peso della vettura era inizialmente di 501 Kg, il passo di 2,413 m e le carreggiate, anteriore e posteriore, erano di 1,524 m. La Lotus 49 può essere considerata l’ultima monoposto a schema classico degli anni ’60 realizzato dalla fabbrica di Norwick, con il radiatore di raffreddamento dell’acqua anteriore, all’interno del musetto. La 49 montava inizialmente anche dei freni a disco all’esterno, separati dalle ruote per essere meglio raffreddati dai flussi d’aria. La soluzione però si dimostrò non ottimale perché in alcuni casi i freni si raffreddavano troppo perdendo di efficacia, tanto che dopo il G.P. di Silverstone del 1967 vennero montati dischi più piccoli e di tipo convenzionale al posto di quelli larghi e forati radialmente per consentire una più corretta temperatura di esercizio. L’evoluzione della 49 è la Lotus 49B dove viene sostituito il cambio ZF a 5 velocità con uno Hewland sempre a 5 rapporti. Il passo varia leggermente, allungandosi di 5 cm. La 49 è stata la monoposto su cui sono state sperimentate le prime soluzioni aerodinamiche, dal piccolo spoiller anteriore, fino agli enormi alettoni montati direttamente sulle sospensioni, per terminare nella versione più classica, con la 49C e gli alettoni fissati al musetto ed al telaio posteriore. Sull’ultima evoluzione compaiono anche delle prese tipo naca per un maggiore sfogo dell’aria dal radiatore anteriore. Tra i principali difetti della 49 bisogna annoverare la fragilità di alcune componenti telaistiche. Colin Chapman era sempre alla ricerca della massima leggerezza e spesso dimensionava al limite i vari componenti della vettura. Le maggiori sollecitazioni date dall’aerodinamica hanno spesso evidenziato ed amplificato i difetti strutturali che hanno causato incidenti incruenti, come quello di Oliver o di Rindt in Spagna e quello di Hill in America.\nLotus 49 – Immagini Massimo Campi\nTags: 1968, Colin Chapman, Ford Cosworth, Graham Hill, Jim Clark, Lotus 49


Mercato: ecco l'Ivrea Banchette di Bergantin - Sportovest.com\nMercato: ecco l'Ivrea Banchette di Bergantin\nIL NUOVO IVREABANCHETTE. CASTELLAZZO: ARRIVA GENOCCHIO\nCorneliano: il '97 Francesco Pia. Romano a Bra (Juniores Nazionale)\n7 luglio 2016 - di Michele Rizzitano\nI gironi di Eccellenza sono pronti ad ospitare la nobile decaduta Castellazzo. E proprio il club alessandrino (che pare punti subito alla risalita in D) mette a segno un gran colpo di mercato: in attacco ecco l'ex Alessandria, Casale, Borgomanero, Canavese, Novese, Voghera, Borgorosso, Acqui, Tortona, Asti e ancora Aqui Marcello Genocchio, centrocampista offensivo nato a Novi Ligure classe 1983.\nGenocchio, dopo una parentesi all'Ovada, è passato alle giovanili dell'Inter. Poi tante esperienze tra serie C2 e serie D. Il Castellazzo ha anche ufficializzato il 33enne difensore centrale Andrea Camussi, ex Aquanera, Novese e Tortona.\nAquanera, Novese, Derthona e Tortona\nGenocchio al Castellazzo\nMarco Bergantin - da Facebook\n6 luglio 2016 - Mercato: ecco i movimenti del nuovo Ivrea Banchette (lo rivedremo in Promozione) con il direttore sportivo William Paonessa che ha puntato su un nome molto noto per la panchina. Si tratta dell'ex calciatore Marco Bergantin, figura di riferimento nel pallone a nord ovest, non solo nel Canavese: per lui oltre 400 gol in 25 anni di carriera tra Lega Pro e Terza Categoria. E' stato per tanti anni bomber ad Ivrea in serie C2 e D, poi Rivarolese, Canavese, Ciriè, Castellamonte, Santhià e tante altre esperienze come l'Ivrea Montalto.\nPaonessa: "Bergantin qui è l'uomo giusto al momento giusto. Conosce l'ambiente, il calcio professionistico e dilettantistico e i giocatori. E' una scommessa in panchina, ma neanche tanto. Tutti sappiamo quanta esperienza e carisma abbia il nostro nuovo allenatore. Bergantin è il punto di riferimento di un club per il quale inizia un nuovo corso. Lavoriamo e lavoreremo molto sotto il punto di vista dell'organizzazione".\nNuovi acquisti: il portiere ex Volpiano e Rivarolese Marco Ignazi, il centrale difensivo Marco Vanore di ritorno da un prestito, l'ex Borgaro e Ivrea Nicolò Munari, l'ex prof e serie D Cristian Nebbia (LottoGiaveno, Biellese, Rivarolese, Albese, Derthona...), l'ex Quincitava Michele Mabritto e poi le riconferme del '98 Hamza Benou Kais, del portiere Federico Pozzo, del '94 Fabrizio Padovan, del '96 Matteo Vicario, del '95 centrocampista Gallo Simone e del '95 difensore Gallo Matteo. Paonessa: "A breve le ufficialità di un giocatore per reparto e altri giovani...".\nEccellenza: altro ottimo baby per l'ambizioso CornelianoRoero, che porta a casa la firma di Francesco Pia, classe '97 ex Pro Vercelli e Bra.\nPromozione: come anticipato nel weekend l'attaccante Andrea Ligotti (Olmo) non si accaserà al Lucento bensì al Savio Rocchetta del riconfermato Raimondi.\nTra le punte ancora sul mercato c'è ancora un numero 9 reduce da 16 gol con la maglia del Pont Donnaz in Promozione: dopo il "no" al Quincitava Francesco Sterrantino è seguito da Ivrea Banchette e Bollengo. Voci di corridoio parlano anche di un sondaggio dello stesso Lucento, che ora cerca una punta.\nPrima Categoria: ancora un rinforzo per il Lesna Gold di Calabrò. Arriva il centrale di difesa, e mediano, Raffaele Ferrara, ex Moncalieri.\nUna news che riguarda la prima cintura torinese e il cuneese: l'attaccante Cristian Romano, classe '99 (80 gol nelle ultime stagioni all'Alpignano con mister Malagrino) farà la Juniores Nazionale al Bra. Cresciuto nel Lascaris, passato poi al Cenisia prima dell'Alpignano, Romano è stato seguito da molte squadre di Promozione, oltre che dal Torino. Un bomberino da tenere d'occhio.


Via alla pulizia degli alvei. Si comincia con il Gaudo a Nola - JulieNews - 1\n“Sono partiti, grazie ad una stretta sinergia tra le strutture dell'Assessorato all'Agricoltura e dell'Assessorato ai Lavori pubblici della Regione Campania e con il supporto della Sma Campania, i cantieri per gli interventi relativi alla manutenzione del reticolo idrografico dei Regi Lagni dell'area nolana, del comprensorio del Sarno e di Positano, particolarmente a rischio di esondazione. Dopo le attività di cantiere propedeutiche che si stanno svolgendo, da lunedì si procederà con la pulizia.”\nCosì il consigliere del presidente Caldoro per l'Agricoltura Daniela Nugnes e l'assessore alla Protezione civile e alla difesa del suolo della Regione Campania, Edoardo Cosenza, che esprimono soddisfazione per l’apertura dei cantieri.\n“Si avvia così – dichiarano - una intensa collaborazione tra i due Assessorati finalizzata alla tutela del territorio. In particolare, si parte con gli interventi presso il lagno Gaudo, nel comune di Nola. A breve le attività di pulizia riguarderanno altri alvei dell'area nolana e subito dopo importanti canali del comprensorio del Sarno: opere già realizzate dall'ex Commissario di governo per il superamento dell'emergenza idrogeologica del '98, strutturalmente perfette e indispensabili per il territorio, ma bisognose di manutenzione.\n“Finalmente – concludono Cosenza e Nugnes – si affronta il problema dell'incuria che determina gravi disagi di ordine idraulico per il territorio. Il progetto, approvato dall'assessorato all'Agricoltura, si avvarrà del supporto tecnico del Genio civile per le attività di controllo e di monitoraggio.”


Profumambienti rose rosa | Fabris Solutions sas Profumambienti rose rosa\nProfumambienti rose rosa\nProfumo Senza profumo Con profumo Petali di rosa\nFormato Formato piccolo Formato grande\nSenza profumo / Formato piccolo - €18,00 EUR Senza profumo / Formato grande - €20,00 EUR Con profumo Petali di rosa / Formato piccolo - €21,00 EUR Con profumo Petali di rosa / Formato grande - €22,00 EUR\nProfumatore rosa e cuore. Due formati.\nSconto nel carrello per acquisti superiori a 10 pezzi\nQuesto elegante profumatore è composto da una rosa di sughero di colore rosa appoggiata su una base tonda diametro cm. 8 o 12 ed è impreziosito da un elegante cuore di sughero. Contiene una boccetta da 5 ml. con tappo di sughero. Un perfetto elemento di arredo per la tua casa e per i tuoi regali di classe. Adatto anche come bomboniera di grande effetto. Il colore assume tonalità diverse a seconda della luminosità dell'ambiente. Nella confezione sono compresi tre bastoncini di legno naturale\nQuesto oggetto appartiene a una linea di addobbi eco-friendly di home decor.\nIl profumatore è acquistabile vuoto o riempito con una delicata fragranza ai petali di rosa. Nella confezione troverai i riferimenti per acquistare il refill.\nAcquistando un profumatore di Fabris Solutions non hai solo un oggetto esclusivo di artigianato italiano, ma ottieni anche altri vantaggi.\nPuoi richiedere la personalizzazione senza alcun costo aggiuntivo. Scrivi la frase che vorresti fosse stampata sul retro del manufatto, compilando l'apposito campo della scheda prodotto.\nCiascun prodotto è dotato di un certificato di autenticità che attesta la sua unicità, donandogli un valore destinato ad aumentare nel tempo.\nRiceverai il profumatore all'interno di una elegante confezione, che lo valorizza e rende ancora più gradito il tuo dono.


Quando si parla di mappe, il primo nome che ci viene in mente è ovviamente Google Maps. Nonostante la creatura di Google sia spesso al centro di chiassosi dibattiti circa il suo vantaggio dovuto ad una posizione monopolistica da parte del colosso statunitense, è innegabile che le mappe di Google siano superiori a tutte quelle attualmente presenti sul mercato.\nGoogle Maps sempre più essenziale\nDev’essere dello stesso avviso anche Volvo che, grazie ad una partnership con Google, sta sviluppando un nuovo sistema infotainment per portare Google Maps all’interno dei nuovi modelli di macchine elettriche della multinazionale svedese. Infatti, come sottolineato da Olivier Loedel, manager del ramo elettrico di Volvo, “non si tratta più di ansia da autonomia, ma di ansia di ricarica e Google Maps fornisce informazioni dettagliate sui punti di ricarica“.\nGli utenti che acquistano un’auto elettrica fanno riferimento sulle informazioni offerte da Google Maps e sui POI (Point Of Interest) per individuare le stazioni di ricarica. Il know how di Google sommato all’immensa quantità di dati raccolti dall’azienda circa i punti di interesse, sono il motivo per cui Volvo (e tante altre aziende) si rivolgono a Google Maps come sistema di navigazione all’interno delle proprie automobili.\nIn questo caso, la presenza o meno del supporto a Google Maps rientra in uno dei tanti parametri di acquisto che spingono un utente verso un particolare brand di automobili piuttosto che un altro. Insomma, parafrasando una famosissima pubblicità di orologi: “toglietemi tutto, ma non Google Maps“.


La Chiesa... Un Cancro ? Beh.... - Povera Italia\n<< Stati Che Censurano Il Web 2 Conti Veloci Veloci >>\n11 marzo 2009 3 11 /03 /marzo /2009 15:55\nMassimo Introvigne, citando dati del John Jay College of Criminal Justice della City University of New York, ha proposto cifre differenti. Dal 1950 al 2002 4.392 sacerdoti americani (su oltre 109.000) sono stati accusati di relazioni sessuali con minorenni (comprendendo, quindi, anche molti casi che non riguardano la pedofilia in senso stretto). Di questi, solo un centinaio sono stati condannati dalle Corti statunitensi. Il basso numero di condanne si spiegherebbe, per lo studio riportato da Introvigne, anche con il fatto che in molti casi all'illecito canonico non corrisponde un reato punito dalla legge penale statale (ad esempio, in alcuni Stati americani, il rapporto tra un sacerdote e una persona minorenne, ma maggiore di sedici anni e consenziente).\nSecondo questo rapporto commissionato dai vescovi americani allo studio John Jay la maggior parte delle vittime che hanno denunciato (50.9%) ha una età tra gli 11 e i 14 anni, 27.3% sono 15-17, 16% sono 8-10 e circa il 6% hanno una eta sotto i 7 anni. Complessivamente 81% delle vittime sono maschi e il 19% femmine. Le vittime maschili tendono ad essere più vecchie delle vittime femminili Oltre il 40% delle vittime sono maschi con una età compresa tra gli 11 e i 14 anni.\nLa Diocesi di Fairbanks, in Alaska, nel febbraio 2008 ha dichiarato bancarotta , in seguito al risarcimento di 150 vittime del clero tra gli anni '50 e '80. In base alla normativa statunitense utilizzata (il "Chapter 11") la diocesi viene messa in una specie di commissariamento, che provvede (se possibile) a pagare i debitori, ma a questi sono impedite nuove azioni legali nei confronti della società\nNel 2004 la conferenza episcopale statunitense commissionò uno studio dettagliato (John Jay Report ) sul fenomeno. Da tale studio risulta che il 4% di tutti i sacerdoti in carica negli StatiUniti dal 1950 al 2002 è stato accusato di crimini a sfondo sessuale dati dello studio provengono dagli archivi diocesani in cui sono presenti schede personali su ogni sacerdote accusato di abusi sessuali e su ogni vittima. Le informazioni furono filtrate in modo da garantire l'anonimato sia del sacerdote che della diocesi d'appartenenza. ..\nNell'Arcidiocesi di Boston è esploso uno dei casi più vasti di pedofilia che ha colpito appartenenti alla Chiesa cattolica. Più di duecento sacerdoti (su circa 1500 operanti nella diocesi) sono stati accusati di abusi sessuali, ma poiché il sistema giudiziario americano consente alle vittime di rivalersi economicamente sulle diocesi, gran parte delle stesse ha preferito farsi risarcire dalle diocesi anziché far condannare penalmente i responsabili, per cui si è registrato un forte indebitamento dell'arcidiocesi che ha dovuto vendere numerose proprietà immobiliari per liquidare i rimborsi.\nL'arcivescovo di Los Angelescardinale Roger Michael Mahony. Accusato di aver coperto preti pedofili (caso del sacerdote Oliver O'Grady reo confesso di pedofilia), nel luglio del 2007 ha chiesto pubblicamente scusa per gli abusi commessi dai preti della sua diocesi su 508 vittime dopo che queste erano riuscite ad ottenere un risarcimento di 600 milioni di dollari. Gli abusi nell'arcidiocesi di Los Angeles sarebbero cominciati negli anni '40\nIl fenomeno ha coinvolto anche l'arcidiocesi di Los Angeles, con 508 vittime e 113 preti coinvolti. Nel 2007 si è giunti ad un accordo extragiudiziario che prevedeva il pagamento della cifra record di 660 milioni di dollari (pari a circa 485 milioni di euro) destinata a rimborsare i danni subiti dalle vittime. In un precedente patteggiamento l'arcidiocesi di Los Angeles aveva accettato di versare altri 114 milioni di dollari di risarcimento. Pertanto, complessivamente, l'arcidiocesi di Los Angeles ha patteggiato risarcimenti per 774 milioni di dollari.\nNel 2006 un documentario, Deliver Us from Evil, accusò i vertici dell'arcidiocesi di Los Angeles di essere a conoscenza degli abusi commessi sui minori -in alcuni casi addirittura infanti- da oltre 20 anni e di non aver preso contromisure per arginare il fenomeno.\nNel dicembre 2007 l'arcidiocesi di Los Angeles è stata condannata al pagamento di 500 000 dollari perché sette dei suoi sacerdoti avevano violentato Rita Milla da quando questa aveva 16 anni. La donna ha anche una figlia da uno di questi prelati, mentre un altro aveva tentato di farla abortire in cambio di denaro.\nNell'agosto 2008 l'arcidiocesi di Chicago ha patteggiato di versare altri 12,6 milioni di dollari in risarcimento delle vittime degli abusi sessuali commessi da parte di 10 propri sacerdoti a 15 vittime. L' arcidiocesi di Chicago ha già versato 65 milioni di dollari di risarcimento per 250 casi di pedofilia commessi da sacerdoti della propria diocesi. Sono ancora in corso i giudizi altri 20 giudizi simili.\nIl patteggiamento in USA esclude la condanna penale e quindi impedisce di considerare questi casi come condanne. O.O O.O O.O\nNegli Stati Uniti d'America esiste un archivio in cui sono riportati più di 4.000 casi giudiziari.\nMa quando vengono condannati in america... la chiesa dove li manda??? IN ITALIA (mi sembra giusto -.-)\nJames Tully e il trasferimento a Vicenza, egli ha operato per diverso tempo nella cittadina di Ashfield, Massachusetts, fin quando è stato condannato per pedofilia. Il prete è stato infatti accusato da William Nash e da altri ex seminaristi di violenze sessuali su minori. Le indagini hanno portato alla sentenza definitiva che vedeva il parroco colpevole.Nonostante ciò il Vaticano ha deciso per l'improvviso trasferimento di padre Tully dagli USA all'Italia, dove attualmente svolge la sua professione senza aver mai trascorso un giorno in carcere.\nJoseph Henn, estradato in Arizona, svanisce nel nulla a Roma. Agli arresti domiciliari nel 2005 presso la casa generalizia dei Padri Salvatoriani in via della Conciliazione, nei pressi del Vaticano, dove risiedeva da anni, era ricercato in Arizona per molestie su tre giovani di età tra i 14 e i 15 anni. In Arizona rischia 259 anni di carcere. Estradato dopo una lunga vertenza giudiziaria dalla Cassazione, al momento dell'arresto svanisce nel nulla. La storia è raccontata nel documentario Sex crimes and the Vatican.\nPadre Yousef Dominic, inglese di origini pakistane, rifugiatosi ad Albisola (SV), fuggito mentre era in libertà su cauzione. Nei suoi confronti è stato emesso un mandato di cattura.\nDon Italo Casiraghi, parroco di Gordola, Canton Ticino (Svizzera), dopo la condanna a 6 mesi con la condizionale è stato trasferito a Sesto Calende (VA).\nSenza Contare gli ultimi Che in Italia negli ultimi anni, i nostri “ Uomini di Dio “ ne hanno fatte piu' che abbastanza di porcate, senza il bisogno dei rinforzi... ecco qualche caso in Italia:\npadre Gino (Luigi) Burresi, della congregazione dei Servi del Cuore Immacolato di Maria, condannato nel maggio 2005 dalla Congregazione per la dottrina della fede (ex Sant'Uffizio) a lasciare il ministero sacerdotale e a ritirarsi a vita privata, per abusi sessuali nei confronti dei suoi fedeli e seminaristi.\ndon Felice Cini, parroco di Arcille in provincia di Grosseto, ha patteggiato una condanna a due anni e sei mesi di reclusione per pedofilia e pedopornografia.\ndon Massimiliano Crocetti, ex parroco di Oriolo Romano (Viterbo) condannato a quattro anni e quattro mesi di reclusione per abusi su due minori. In un procedimento ha patteggiato, nell'altro ha scelto il rito abbreviato. La sua difesa ha preannunciato la proposizione di appello.\ndon Antonio Di Maggio, recidivo, che operava nella parrocchia della Madonna di Czestochowa, a La Rustica, e insegnava religione alla scuola media di Roma «Salvo D'Acquisto» è stato condannato a 4 anni e 2 mesi di reclusione per aver abusato di due ragazzi di 12 anni. Ha beneficiato dello sconto di pena per il rito abbreviato e per aver parzialmente risarcito le vittime con 15.000 €.Già condannato dieci anni fa al risarcimento del danno per aver abusato di un minorenne.\ndon Luigi Facchi, ex vicerettore del seminario minore di Brescia, poi parroco a Ome (BS), che nel 2002 ha patteggiato una pena per reati collegati alla pedofilia.\ndon Marco Gamba, parroco di Chiusa di San Michele, reo confesso, condannato a quattro anni e sei mesi di reclusione, con doppio sconto di pena per il rito abbreviato e per aver risarcito i familiari delle vittime, due chierichetti di 11 e 12 anni, ritratti in pose oscene. Della vicenda si è occupata la trasmissione "I Fatti Vostri".\ndon Paolo Gardenal, ex parroco di Ceneda, frazione di Vittorio Veneto (TV), nel dicembre 2003 ha patteggiato la condanna ad un anno e 8 mesi di reclusione per violenza sessuale su quattro ragazzi dodicenni.\ndon Renato Giaccardi, di Magliano Alpi (CN), ha patteggiato nel novembre 2006 una pena di 4 mesi di reclusione per atti sessuali con minori. Le accuse riguardavano una quarantina di minori.\ndon Salvatore Manfredi, ex direttore dell' istituto di assistenza per minori Stella Maris di Siponto (Foggia), condannato nel gennaio 1988 dai giudici della Corte d'appello di Bari a due anni di reclusione per atti di libidine e violenza privata su minori avvenuti nel dicembre 1985.\npadre Domenico Marcanti, inchiodato dalle telecamere istallate in oratorio dagli inquirenti condannato, patteggiando, a tre anni.\ndon Roberto Mornati, trasferito dalla curia a Gavirate dopo aver subito un processo per molestie negli anni 80, nel 2004 è stato condannato a tre anni e quattro mesi di carcere (con l'attenuante dell'infermità mentale) per atti di pedofilia su dodici ragazzi del paese. Il parroco aveva chiesto il patteggiamento ma gli era stato negato perché la pena richiesta era stata ritenuta troppo bassa.\ndon Pietro Sabatini, rettore del seminario vescovile di Lanusei, ha patteggiato un'ammenda di 4800 euro per possesso di materiale pedopornografico.\ndon Tommaso Antonio Tarsia. Ha patteggiato nel 1995 un'accusa di violenza sessuale nei confronti di una disabile che frequentava il centro di accoglienza da lui diretto ad Agrigento. Non fu sospeso ma trasferito alla chiesa del Cuore eucaristico di Gesù a Pianura (NA) dove è stato arrestato per molestie ripetute nei confronti di una bambina di 10 anni.\ndon Marco Agostini, 43 anni, coinvolto in una vicenda che lo vede imputato per aver abusato di alcuni minorenni negli oratori di Pomezia e Torvaianica e finito agli arresti domiciliari. Successivamente si è impiccato, pur affermando la propria innocenza, mentre era in atto il processo di secolarizzazione.\ndon Roberto Volaterra, ex parroco di Castagnole Piemonte ha patteggiato un anno e otto mesi per abusi perpretati nei confronti di una undicenne.\nMa non solo gli Uomini Sono Soggetti a queste mostruosita.. ecco alcuni casi giudiziari femminili:\nL' inizio 2008, ha visto la condanna di una suora a 11 anni di prigione per pedofilia: Norma Giannini, direttrice dal 1964 di una scuola media cattolica presso Milwaukee.\nIn Italia sono in corso tre procedimenti penali che coinvolgono quattro suore: due suore di Cazzano Sant'Andrea (BG), condannate in primo grado, assolte in appello, con sentenza cassata dalla Cassazione, che ha disposto un nuovo appello, una suora dell'asilo di Calabritto (AV), condannata in primo grado e in appello e per cui la Cassazione ha disposto un nuovo appello e una suora di Vallo della Lucania (SA), rinviata a giudizio.\nCi sarebbe ( purtroppo ) ancora molto da dire....\nMa una cosa dovrebbe essere scontata, VAFFANCULO!!!!!\nECCO QUALCHE VIDEO SULL'ARGOMENTO\nQua invece ne parla Marco Travaglio\nAnticristo 03/15/2009 06:30\nSai cosa?? vengono impuniti per via dell'ignoranza della gente! dovremmo farli punire noi!... non accettare compensi come risarcimento... in Galera!!!\nBladeRunner09 03/14/2009 03:59\nAscolta fratello mio... vorrei solo farti i miei piu' sinceri complimenti per il tuo blog... spero continuerai a scrivere..... un'abbraccio\nSephirot 03/14/2009 00:18\nCazzo... ci sono rimasto veramente di sasso.... Orribile...!!! e non vengono neppure puniti!!!\nmalella 03/13/2009 20:26\nbravo mek......... complimenti ......che dire ...sò che sei un grande.......lo sei sempre stao;)\nMartello&Falce 03/13/2009 04:16\npreti schifosi..... Mi fanno vomitare!!


Pubblicato: Giovedì, 24 Gennaio 2019 21:14\nAUTORITÀ DI BACINO DISTRETTUALE DELL’APPENNINO MERIDIONALE SEDE DELLA PUGLIA:\nImmissione in ruolo di personale precario\nSono state avviate le procedure finalizzate alla stabilizzazione di 25 dipendenti a tempo determinato in servizio presso la sede territoriale pugliese dell’ Autorità di Bacino Distrettuale dell’Appenino Meridionale, successivamente alla predisposizione di un Piano di immissione in ruolo del personale precario. In particolare l’Amministrazione ha già provveduto all’assunzione a tempo indeterminato di sei unità di personale; contestualmente sono stati prorogati i contratti a tempo determinato – fino alla conclusione delle procedure di stabilizzazione – per il restante personale in possesso dei requisiti previsti dalla Riforma Madia. Il personale – già inserito nel Piano assunzionale relativo all’anno 2018 – sarà assunto a tempo indeterminato nell’anno 2019. Per le ulteriori unità di personale a tempo determinato in servizio presso la sede territoriale della Puglia - non in possesso dei requisiti di cui alla citata Riforma Madia – è stato inoltre previsto un percorso di immissione in ruolo, tramite procedure concorsuali riservate. Anche per questi ultimi dipendenti si è proceduto alla proroga dei contratti a tempo determinato. Si tratta di un risultato di grande importanza – afferma Vera Corbelli, Segretario del Distretto dell’Appennino meridionale - al quale siamo giunti attraverso una duplice azione: la piena volontà di questa amministrazione di voler dare un futuro lavorativo a delle risorse umane che rischiavano di restare senza lavoro e attuando un percorso amministrativo, complesso e faticoso, che ci ha consentito di trovare soluzioni a favore dei lavoratori. Abbiamo ereditato una situazione complessa che ci siamo ritrovati ad affrontare da soli, senza il supporto di altre istituzioni che pure potevano fare la loro parte. Ci siamo come sempre rimboccati le maniche, come nostra abitudine, studiano soluzioni e in un anno siamo stati concreti e risolutivi. L’azione di immissione in ruolo\ndel personale avviene nell’ambito della complessa attività di riorganizzazione dell’intera struttura Distrettuale che sta procedendo alla risoluzione di significative problematiche afferenti il personale delle ex Autorità di Bacino, ricadenti nel Distretto di competenza, e sorte antecedentemente alla soppressione delle medesime amministrazioni.


“Operazione U.N.C.L.E.”, il nuovo film di Guy Ritchie\nIl regista torna con uno spy-action basato sulla serie televisiva “Organizzazione U.N.C.L.E.”, andata in onda dal 1964 al 1968. I protagonisti sono Henry Cavill e Armie Hammer nei panni di Napoleon Solo e Illya Kuryakin, due agenti che dovranno allearsi per combattere una misteriosa organizzazione criminale.\nGuy Ritchie torna in cabina di regia, dopo il successo riscosso con i due capitoli della saga di “Sherlock Holmes”, con lo spy-action “Operazione U.N.C.L.E.” La pellicola è l'adattamento cinematografico della serie televisiva “Organizzazione U.N.C.L.E.” (“The Man from U.N.C.L.E.”), andata in onda dal 1964 al 1968, con Robert Vaughn, David McCallum, Leo G. Carroll e Barbara Moore. Adesso i due protagonisti principali sono Henry Cavill, il Superman del cinema – subentrato a Tom Cruise, che ha riufitato il ruolo per girare “Mission Impossbile: Rogue Nation” – e Armie Hammer, rispettivamente nei panni di Napoleon Solo e Illya Kuryakin, due agenti che dovranno allearsi per combattere una misteriosa organizzazione criminale. Il trailer promette davvero molto bene, quindi speriamo che la pellicola non deluda le aspettative dei tantissimi fan del regista e, soprattutto, di quella generazione che ha amato la serie tv e che, anzi, ne rinnovi il ricordo in maniera adeguata. Il film sarà nelle nostre sale a partire dal prossimo 2 settembre.\nIl cast completo è composto da: Henry Cavill (Napoleon Solo), Armie Hammer (Illya Kuryakin), Alicia Vikander (Gaby Teller), Hugh Grant (Waverly), Jared Harris (Sanders), Elizabeth Debicki (Victoria Vinciguerra), Christian Berkel, Luca Calvani (Alexander), Simona Caparrini (contessa Allegra) e Francesco De Vito (proprietario locale).\nDavid Beckham sbarca al cinema: reciterà in "King Arthur" di Guy Ritchie\nRitorno al Futuro, un nuovo corto con Doc per festeggiare i 30 anni del film (TRAILER)


Strade - Non manca l'acqua, ma gli investimenti. E abbonda la demagogia\nSe si riducesse l’enorme quantità di acqua che viene sprecata lungo il percorso dal bacino d’acqua di captazione fino ai rubinetti della città di Roma, si potrebbe persino evitare di utilizzare il lago di Bracciano come fonte di acqua potabile, favorendo dunque la sua tutela. Anzi, se maggiore attenzione fosse riservata all’intera rete idrica, sarebbero molti i fiumi e i laghi che potremmo preservare, visto che gli sprechi ammontano a un valore compreso tra il 30 e il 40 per cento del totale captato.\nE quanta acqua potremmo risparmiare se aumentasse la quota di impianti di depurazione capace di assicurare il trattamento delle acque reflue, oggi ferma appena al 45 per cento? D’altronde, proprio lo scarso impegno dell’Italia sul fronte della depurazione potrebbe causarci salatissime multe europee, stimate intorno ai 476 milioni di euro ogni anno se nel frattempo non completiamo le opere richieste. Gli acquedotti e le reti fognarie italiane sono vecchi e malandati, circa un quarto ha più di 50 anni, e gli investimenti necessari sono stimati in non meno di 5 miliardi all’anno.\nMa chi ce li mette i soldi? Lo Stato? I privati? Il primo avrebbe dunque bisogno di reperire le risorse dalla tassazione o da una consistente riduzione di spesa pubblica. I secondi dalla remunerazione del servizio, ergo dalle tariffe. Una delle cose più impopolari da dire – sia per i sostenitori dell’acqua pubblica che per i fautori della liberalizzazione e del maggior coinvolgimento dei privati – è che in Italia, nonostante sprechi e sperperi, l’acqua costa molto meno che nel resto d’Europa. Per un bene così prezioso, per la cui scarsità ci preoccupiamo e ci affanniamo, paghiamo molto meno dei nostri vicini francesi, tedeschi, svizzeri, britannici, norvegesi o danesi.\nSiamo in un circolo vizioso: sprechiamo colpevolmente acqua, ma per sprecarne meno avremmo bisogno di più investimenti e gli investimenti richiedono risorse, cioè che qualcuno paghi di più. Che siano i contribuenti o i consumatori, ma qualcuno - ahinoi - dovrà pagare. Poi, chi ha fiducia nella buona concorrenza e in un mercato ben funzionante (ergo in una regolazione trasparente e non inquinata da una politica pasticciona) sa che nel tempo gli investimenti produrrebbero innovazione, efficienza e prezzi più bassi.\nInvece la politica, e forse un pezzo dell’opinione pubblica insieme ad essa, ha preferito finora mettere la testa sotto la sabbia, facendo spallucce di fronte agli sprechi e acconsentendo ad aumenti tariffari che troppo spesso remunerano il clientelismo, non gli investimenti, tanto più dopo quel folle referendum del 2011 che ha sancito – in una memorabile allucinazione collettiva – che l’acqua è un bene da tenere distinto e distante da quello sterco del demonio chiamato denaro.


Non votare chi sporca la città con manifesti abusivi |\nIl fenomeno dell’affissione dei manifesti elettorali al di fuori degli spazi autorizzati e delle apposite plance, si ripete ogni qualvolta i cittadini vengono chiamati ad eleggere i propri rappresentanti. La repressione di questo fenomeno richiede mezzi e uomini che spesso la Polizia Locale di Roma\nCapitale non riesce a mettere in campo.\nAl fine di non salutare l’elezione del nuovo sindaco in una città sempre più sciatta e maltrattata da chi dovrebbe invece averne a cuore il decoro, Carteinregola, Cittadinanzattiva Lazio, Diarioromano, Retake Roma, Roma Fa Schifo, Roma Pulita! e Zero Waste Lazio, hanno organizzato un evento antidegrado per prevenire il fenomeno delle affissioni abusive attraverso una grafica che verrà condivisa sui social network e che coinvolgerà i candidati di ogni schieramento.\nUn invito a non votare chiunque dovesse affiggere manifesti dove non si può!\nDa lunedì sera 15 febbraio alle 21 i politici di tutti gli schieramenti verranno bombardati dalla richiesta di un impegno formale a non utilizzare affissioni illegali. Chiediamo a tutti i cittadini di vigilare su chiunque affigga manifesti abusivi in campagna elettorale, segnalando quelli abusivi a pics.polizialocale@comune.roma.it e mandando le foto dei manifesti di chi sporca la città nel gruppo Fb Romapulita!.\nAttenzione: importante sottolineare un equivico rispetto agli spazi AUTORIZZATI.\nI bandoni elettorali non sono autorizzati a prescindere: anche sui bandoni predisposti per le affissioni elettorali, ogni partito ha solo UNO spazio, dunque chi riempie di affissioni TUTTO il bandone è comunque abusivo e toglie spazio agli altri. Teniamo alta l’attenzione anche per chi usasse il volantinaggio selvaggio. Il regolamento di Roma Capitale vieta che i volantini (che tanto finiscono tutti per terra), vengano messi sotto i tergicristalli, vieta che vengano inseriti nelle buche delle lettere, vieta che vengano distribuiti per strada senza opportuna autorizzazione del municipio di competenza.\nPer tutti gli zozzoni di ogni schieramento, fate foto e pubblicatele o inviatecele. Non diamo tregua a chi predica bene e razzola male, anzi, malissimo!\n2 Responses to Non votare chi sporca la città con manifesti abusivi\nPingback: Webinar Backstage elezioni Roma 2021 |


Marco Ligabue, il brano-denuncia: "Il silenzio è dolo" (Video Clip) - news24web\nHome Spettacoli Marco Ligabue, il brano-denuncia: “Il silenzio è dolo” (Video Clip)\nMarco Ligabue, il brano-denuncia: “Il silenzio è dolo” (Video Clip)\nMarco Ligabue, fratello di Luciano, il cantautore emiliano, ha pubblicato il brano dal titolo “Il silenzio è dolo”. Il testo e la canzione di Marco Ligabue è una chiara denuncia contro la mafia che si alimenta appunto di comportamenti omertosi di chi vede ma fa finta di non vedere, di chi ascolta ma fa finta di niente, all’insegna dell’ognuno si faccia i fatti suoi, il più omertoso dei comportamenti. Il brano nasce dalla collaborazione con il cantautore Lello Analfino dei Tinturia e del rapper palermitano Othelloman.\nInsomma rovesciando e reinterpretando il detto comune il silenzio è d’oro, il cantautore emiliano denuncia appunto il silenzio complice che fa gioco alle mafie d’ogni tipo, per cui questo silenzio non è più d’oro ma doloso in quanto istituisce una sorta di tacito patto, di subdola connivenza con le organizzazioni criminali, che invece dovrebbero essere avvertite come un cancro nel territorio e di conseguenza trattate e combattute come tali.\nIl progetto è partito dai brogli elettorali che si sono verificati a Villabate, un paese della Sicilia, nel corso delle recenti elezioni europee che ha portato alle dimissioni dell’intera giunta. Così si è espresso in proposito Marco Ligabue: “Se c’è una cosa che non concepisco è il sogno negato a un ragazzo o una ragazza di vent’anni, le canzoni non cambiano il mondo ma possono essere parte di quelle piccole cose che fanno la differenza. E possono essere miccia che accende il fuoco, e io mi auguro che si faccia sempre più grande“. “Il silenzio è dolo” è quindi anche un video virale, una proposta di legge, una campagna contro tutte le mafie.\nLa speranza arriva dalle nuove generazioni, che educate al progetto di una convivenza civile basta sul rispetto della legalità, possano finalmente estirpare il cancro della mafia che avvelena la vita civile di questo paese. Il giudice Falcone lo aveva detto: la mafia come ogni fenomeno umano ha un suo inizio e una sua fine, speriamo di essere almeno all’inizio della fine della mafia.\nIn appendice il video clip del brano “Il silenzio è dolo” che è stato girato tra Palermo e Vilabate e vede la partecipazione oltre che di cittadini e giovani siciliani, anche del giornalista Pino Maniaci direttore di Telejato e il giovane Ismale La Verdara e la testimone di giustizia Valereia Grasso.\nZoo di 105 ad un passo dalla chiusura, Mazzoli annuncia l’addio:...\nGuardare film a luci rosse nella pausa pranzo è legittimo: lo...


Scoperto il motivo che ha allontanato di casa e dai social Fedez. Insieme a lui però altri vip faranno la stessa ‘fine’, incluso il calciatore più amato di sempre | Il Vicolo delle News\nScoperto il motivo che ha allontanato di casa e dai social Fedez. Insieme a lui però altri vip faranno la stessa ‘fine’, incluso il calciatore più amato di sempre\nby emmaforever in Programmi TV, Reality Show il 24/09/2019 13:44 - 1 Replica\nLa notizia pare certa: come anticipato dal settimanale Chi il calciatore più amato di sempre, Francesco Totti, parteciperà ad un reality della durata di due settimane prodotto da Amazon Prime e che ha per titolo “Celebrity Hunted”.\nI concorrenti del nuovo reality nato in Gran Bretagna dovranno evitare l’arresto da parte di una squadra composta da ex poliziotti, ex militari ed esperti informatici. I fuggitivi dovranno trovare un posto sicuro per non essere catturati dalla squadra e potranno utilizzare nella fuga un kit di sopravvivenza e una carta di credito.\nTra i partecipanti, oltre al Pupone, si vocifera di Diana Del Bufalo, Cristiano Caccamo, Luis Sal e Fedez, la cui assenza dai social è stata pubblicizzata ampiamente dalla moglie Chiara Ferragni ( per maggiori informazioni cliccate qui).\nTutti questi vip sono spariti dai social: sono dunque impegnati nel nuovo programma?\nIndubbiamente si tratta di un reality molto impegnativo e di azione, ma siamo sicuri che la presenza del Pupone lo renderà ancora più piacevole e a tratti divertente, siete d’accordo? Ed ora diamo noi la caccia a chi altro potrebbe essere nel cast. Avete notato assenze importanti sui Social?\nLiam il 24/09/2019 14:33\nemma sul “calciatore PIÙ AMATO DI SEMPRE” ci andrei cauto, molto cauto. :))


5 Brand Italiani che devi Assolutamente Seguire sui Social Network – Alessandro Ruggiero\n5 Brand Italiani che devi Assolutamente Seguire sui Social Network\nPublished by admin at Luglio 31, 2019\nNel mondo di Internet è importante rimanere in contatto. Tutti noi usiamo le piattaforme di Social Media come Facebook, Instagram, Twitter e Linkedin, per postare contenuti vicini al nostro pensiero o che detestiamo. Rimaniamo in contatto con i nostri parenti, amici e amori. Grazie all’arrivo dei Social Media riusciamo a ritrovare persone che avevamo oramai messo nel “reparto” del “non rivedrò, più chissà”. Conosciamo persone nuove e spesso anche amori.\nAnche le aziende dei marchi più famosi oppure emergenti, grazie alle agenzie di marketing o ai team interni al proprio organico vogliono far parte della vita di tutti i giorni dei propri consumatori come se fossero un nostro amico o parente. Mettono in atto ogni giorno azioni strategiche di comunicazione, spesso sperimentali, per farci innamorare di loro, del loro marchio, dei loro prodotti.\nCapire come le aziende comunicano con i proprio “adepti”, tramite ai social media, ci aiuta a scoprire i segreti per migliorare la nostra strategia comunicativa e il rapporto con i nostri clienti.\nQuesta è una possibilità che fino a pochi anni fa era impossibile, in quanto le società riuscivano a comunicare con i consumatori solo tramite la pubblicità massiva, e spesso casuale, come spot televisivi, cartellonistica e stampa in generale. Una comunicazione molto spesso a senso unico che riusciva a malamente a pesare le esigenze e i gusti dei consumatori. Il consumatore che voleva colloquiare con il brand doveva necessariamente fare una telefonata o scrivere un lettera.\nGrazie ad internet e l’ecosistema dei Social Media oggi è possibile conoscere il pubblico e i sui gusti in un modo mai immaginato prima e quasi con precisione chirurgica.\nPer questo ho analizzato per te i: 5 Brand Italiani che devi Assolutamente Seguire sui Social Network\nTaffo Funeral Service\nPrendere spunto dai migliori , carpirne le conoscenze e imparare anche dai loro errori ci aiuterà, sicuramente, a concepire la migliore strategia di Marketing per il nostro ecosistema.\nQuindi, come dice un vecchio adagio, che vedo solo in chiave positiva:


Tutti i ristoranti a Nashville The Wild Cow Vegetarian Restaurant: ristoranti nelle vicinanze\nAttività a Nashville The Wild Cow Vegetarian Restaurant: attività nelle vicinanze\nCerca Stati Uniti›Tennessee (TN)›Nashville›Ristoranti: Nashville›The Wild Cow Vegetarian Restaurant\n364 recensioni N. 6 di 1.690 Ristoranti a Nashville Certificato di Eccellenza €€ - €€€\nMostra anche MappaSatellite Gli aggiornamenti della mappa sono stati sospesi. Ingrandisci per vedere informazioni aggiornate. Reimposta lo zoom Aggiornamento della mappa in corso... Torna alla mappa Come arrivarci 1896 Eastland Ave, Nashville, TN 37206-2542 +1 615-262-2717\nAzzera tutto Inizia a scrivere una recensione su The Wild Cow Vegetarian Restaurant Fai clic per votare\nAggiornamento elenco in corso… Gli utenti che hanno visto The Wild Cow Vegetarian Restaurant hanno visto anche\nConosci The Wild Cow Vegetarian Restaurant? Condividi la tua esperienza! Scrivi una recensione\nDa asporto, Posti a sedere, Personale di sala, Parcheggio in strada, Area parcheggio gratuita, Seggioloni disponibili, Accessibile in sedia a rotelle, Serve alcolici, Vino e birra, Accetta Mastercard, Accetta Visa, Connessione Wi-Fi gratuita, Accetta Discover\n1896 Eastland Ave, Nashville, TN 37206-2542 Località:\nDomande? Ricevi risposte dal personale della struttura The Wild Cow Vegetarian Restaurant e dai visitatori precedenti.\nRegolamento per la pubblicazione Ricevi notifiche per le nuove risposte alle tue domande. Domanda Domande frequenti: Sono disponibili opzioni senza glutine? È previsto un codice di abbigliamento? Sono ammessi cani sulla veranda all'aperto? Vicino a The Wild Cow Vegetarian Restaurant Attrazioni più votate nelle vicinanze 38 recensioni Olive & Sinclair Chocolate Company\nScopri tutte le attrazioni Ristoranti più votati nelle vicinanze 571 recensioni Jeni's Splendid Ice Creams


Presentazione della raccolta di Qvando c'era Lvi - Eventi - N E R T O\nPresentazione della raccolta di Qvando c'era Lvi\n99 eventi ospitati\ncon Stefano Antonucci\nStefano Antonucci torna a Fano per presentare la nuovissima raccolta dell'italico fumetto "Qvando c'era LVI", la miniserie satirica, realizzata per la casa editrice bresciana Shockdom insieme a Daniele Fabbri e Mario Perrotta, con oltre 60 mila copie vendute. L'incontro è organizzato da Circolo Arci Artigiana Fano in collaborazione con Re-Public.\nUno sparuto gruppo di neofascisti, combattuti tra slanci nostalgici e crisi di fiducia, decidono di lanciarsi in una impresa tanto ardita quanto visionaria: riportare in vita il “Duce del Fascismo”, Benito Mussolini in persona, e affidargli di nuovo le sorti del paese.\nCon l’aiuto di un anziano gerarca nazista, esperto di genetica, trafugano il cadavere del “Dvce”, e lo sottopongono ad un esperimento di laboratorio che lo restituirà alla Patria, forte e combattivo come un tempo. Attraverso la “propaganda social” e il suo spregiudicato carisma politico, tenterà di riconquistare il potere supremo del paese. Ma non gli sarà facile, perché durante l’esperimento in laboratorio qualcosa è andato storto, un errore piccolo ma fatale: sì, il “DVCE” è tornato… ma è negro!\nTutta la miniserie, raccolta in un volume cartonato con l'introduzione di due ospiti d'eccezione: Tito Faraci (Disney/Bonelli) e Max Collini (voce degli Offlaga Disco Pax e Spartiti)\n8565 EVENTI / 1250 LOCALI / 3520 ARTISTI


Le foto di action sport più estreme del 2016 - News Mtv Italia\nLe foto di action sport più estreme del 2016\nÈ di nuovo quel momento dell’anno in cui ci si trova a tirare le somme dei mesi passati e a ripercorrere quelli che sono stati i momenti cruciali. E se si parla di action sport, non pensiamo a momenti “carini”, “deliziosi” o “buffi”. Possono esserci anche quelli, certo, ma prima di tutto occorre pensare ai momenti più estremi, quelli che ti lasciano a bocca aperta e ti permettono di capire fino a che punto può spingersi un essere umano. Ed ecco quindi le foto più estreme del 2016!\nIl 2016 è stato l’anno dello snowboarder DC e Quiksilver Travis Rice. O meglio, è sempre il suo anno. Ma questo in particolare, ha visto l’uscita dell’attesissimo snowboard movie The Fourth Phase, e questa è una delle tante spettacolari immagini estratte dal film.\nAncora snowboarding, cambiano location e protagonista: qui c’è quel matto del rider Spy Chris Rasman, che sta letteralmente volando. Impressionante, vero?\nAnche il pilota DC Nate Adams ama volare. Ma preferisce farlo a testa in giù, perché è così che gli piace.\nFinora abbiamo parlato di uomini, ma anche le ragazze non scherzano: la surfer Roxy Lizzie Stockely è davvero una atleta estrema, e qui è ritratta mentre attraversa un tubo con la sua tavola.\nDa una parte all’altra dell’Oceano, il 2016 è stato l’anno che ha visto agguerrite sfide elettorali. E non importa cosa dicano i giornali o i gli exit poll: il vero vincitore globale è lo skater DC Wes Kremer!


Veterinario esotici Brescia: curare il tuo animale speciale | CENTRO VETERINARIO BRESCIA 2 di CASTELLI ILARIA\nVeterinario esotici Brescia: curare il tuo animale speciale\nHome » Blog » Veterinario esotici Brescia: curare il tuo animale speciale\nTrovare un veterinario esotici Brescia è di fondamentale importanza se si hanno questi animali da compagnia come membri della famiglia. Che si posseggano cani o gatti, oppure no, molti scelgono un animale differente. E la scelta può cadere su dei roditori come un criceto, un coniglio oppure su un porcellino d’india. Ma anche su un furetto che ha necessità di particolari cure mediche per via delle sue ghiandole surrenali.\nInsomma, trovare dei veterinari animali esotici è essenziale se a casa hai uno di questi dolci animali. Non solo, anche uccelli e altri animali hanno bisogno di assistenza veterinaria. Quando si sceglie l’ambulatorio, bisogna tener conto del fatto che sia munita di differenti reparti attrezzati a dovere, come il reparto ecografia, quello per la diagnostica per immagini o quello per la chirurgia. Così il tuo animale può avere a disposizione una struttura che sia fornita di tutto ciò che occorre in caso di necessità.\nInoltre, è bene che tra le diverse caratteristiche la clinica abbia anche un servizio H24. Ovvero, che i medici veterinari siano disponibili tutti i giorni, sia in quelli feriali sia in quelli festivi, notte e giorno, esattamente come succede nel pronto soccorso per esseri umani. A Brescia e provincia puoi trovare un veterinario per conigli, veterinari per criceti e per tanti altri animali esotici. Non dimenticare una cosa fondamentale nella cura del tuo amico speciale, la prevenzione. Le visite mediche non vanno fatte solo in caso di emergenze, ma anche per garantire il benessere dell’animale.\nAnimali feriti in strada: che fare in casi di emergenza


Sanità privata, all’ultimo step le imprese fanno saltare la trattativa – Cisl Brescia\nSanità privata, all’ultimo step le imprese fanno saltare la trattativa\n“Una vera e propria vergogna. L’arrivo dei falchi di Aiop fa saltare il tavolo di trattative per il rinnovo del contratto 16/18 della Sanità Privata”. A denunciarlo sono i segretari generali di Fp Cgil, Cisl Fp e Uil Fpl, Serena Sorrentino, Maurizio Petriccioli (nella foto) e Michelangelo Librandi. “In avvio della non stop che doveva chiudere una vertenza lunga 13 anni per il contratto – spiegano in una nota – il cambio di delegazione di Aiop ha rimesso in discussione una trattativa arrivata ad un punto ormai avanzato sia sulla parte economica che normativa”.\nIl confronto si è arenato a causa di affermazioni gravissime della controparte (‘Non ci si può fidare degli assessori’; ‘Non ha rilevanza l’accordo fatto al Ministero della Salute’). “C’è stato poi un passaggio in cui evidente è apparsa l’intenzione intimidatoria di Aiop: la minaccia di far saltare tutto se non fosse stata inserita nell’accordo una clausola compromissoria per la quale il datore di lavoro, se insoddisfatto delle intese regionali, avrebbe potuto decidere di non erogare tutti gli aumenti contrattuali”.\n“Chiediamo di bloccare subito gli accreditamenti alle strutture da parete degli enti pubblici – concludono i segretari di Cgil Cisl e Uil – e di essere convocati, già nelle prossime ore, dalla Conferenza delle Regioni e delle Province Autonome e dal Ministero della Salute. Riparte fin da ora la nostra mobilitazione”.\nEtichette: aiop, maurizio pertriccioli, sanità privata\n17.09.2019 Sanità privata, sospeso lo sciopero di venerdì


Roberto Intorre al SalinaDocFest - SalinaDocFest\nRoberto Intorre al SalinaDocFest\nI vincitori del Concorso Internazionale saranno premiati con una targa in argento firmata da Roberto Intorre, artista orafo che ha trasformato in gioiello il “cappero” stilizzato scelto dal festival come suo simbolo.\nRoberto Intorre è siciliano di Canicatti ma vive e lavora da anni a Palermo. Architetto di formazione ma fisiologicamente orafo, la sua passione estetica per il macro evolve rapidamente nel micro, attraversa con animo sanguigno diversi materiali e tecniche per trovare con il tempo un suo segno distintivo, una sua chiara e personalissima forma estetica. Numerose sono negli anni le esperienze: la scuola di gioielleria contemporanea portoghese, la realizzazione di gioielli per spettacoli ed eventi di moda, le mostre e workshop, l’insegnamento all’Accademia di Belle Arti. Ricordiamo le collaborazioni con la fondazione Teatro Massimo e Teatro di Verdura di Palermo e con la Triennale di Milano. Recentemente la sua collezione “Gocce di Magma” (in foto) è stata scelta dal British Museum di Londra per rappresentare l’artigianato di eccellenza ispirato all’identità siciliana. Intorre inizia da autodidatta, la sua è una vera e propria fede, una ricerca inarrestabile di alchemico curioso che nei suoi monili insegue il carattere, la nobiltà e il potere dei metalli.\n“I monili sono l’affermazione dell’identità”, dichiara l’artista, “con essi ogni individuo si può esprime liberamente, dichiarando autenticità ed appartenenza. Cerco l’identità Siciliana, mi lascio ispirare da questa terra ricca di tradizioni e saperi, di colore e contraddizioni, catturo più informazioni possibili, scelgo ed rendo essenziale, costruendo forme semplici, eleganti e ricche di contenuto, combinando materiali nuovi a quelli tradizionali. i nostri gioielli sono realizzati interamente a mano accostando creatività, design e perizia tecnica. Gli effetti irregolari e le piccole imperfezioni sono espressioni tipiche del lavoro artigianale, ciò rende unico il gioiello.”


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