Corsa a ostacoli per le nozze tra Suez e Gaz de France\nSindacati e opposizione contro il primo ministro Villepin. Nel mirino la revisione della legge sulle società pubbliche\nAlberto Toscano - Mar, 28/02/2006 - 00:00\nLa privatizzazione più confusa della recente storia economica europea - quella tra Gaz de France (Gdf) e Suez, decisa sabato pomeriggio in fretta e furia nel solo timore che arrivasse un'Opa di Enel su Suez - non potrà aver luogo prima dell'autunno. In realtà, malgrado la spavalderia del primo ministro francese Dominique de Villepin e del superministro economico Thierry Breton, gli interrogativi politici e sociali che pesano su questa operazione sono ancora tanto forti da gettare su di essa ombre e punti interrogativi. Protestano i sindacati. Protesta l'opposizione. Protestano i rappresentanti ufficiali di un Paese amico come l'Italia. Per adesso le «stelle», quelle della bandiera europea, stanno a guardare, ma in futuro qualche protesta - e anche qualche cartellino giallo - potrebbe arrivare anche di lì. LEnel, da parte sua, ha convocato per domani il suo cda per fare il punto sul dossier acquisizioni.\nIntanto c'è una novità. Il «nemico» - che Villepin, Breton e ovviamente anche il presidente della Repubblica Jacques Chirac - vogliono impallinare con la megafusione nazionalista dell'energia non è più lo stesso: prima era Enel, che aveva ipotizzato una propria Opa sul capitale Suez, e adesso sono i sindacati francesi, che si oppongono a nuove privatizzazioni. Convintissimo d'aver ormai raggiunto l'obiettivo di sgambettare Enel nella sua corsa a Suez, il governo di Parigi vuole cogliere l'occasione per cambiare la legge sulle società pubbliche da esso stesso fatta votare nell'estate di due anni fa. Quella legge, oggi in vigore, prevede un livello minimo del 70% della quota pubblica in Gdf e nella società gemella - ma più grande e importante, Edf (Electricité de France). Per il governo, è il momento di spazzar via questa clausola, da esso stesso voluta ed esaltata agli occhi dei connazionali.\nLe condizioni della fusione, annunciate ieri, rendono indispensabile la revisione della legge perché la quota pubblica in Gdf, oggi all'80,2% del capitale, precipiterà al 35% come effetto della cessione ai proprietari di titoli Suez di gran parte delle azioni del gigante pubblico del gas. In effetti sarà ufficialmente Gdf ad assorbire Suez. Per ogni azione di quest'ultimo gruppo ne verrà offerta una di Gdf (oltre a un dividendo straordinario cash per un totale di 1,25 miliardi di euro). Il nuovo gruppo avrà un fatturato annuo di 64 miliardi di euro e sarà attivo nei settori dell'elettricità (attraverso Suez, che controlla la belga Electrabel, che dispone di centrali nucleari e che era la vera preda di Enel) e del gas.\nIl comunicato diramato ieri dal gruppo Gdf ricorda che l'operazione implica una revisione dell'attuale legge: «Come è stato annunciato dal primo ministro, il governo proporrà appena possibile al Parlamento di modificare la legge del 9 agosto 2004 per cambiare la soglia minima di capitale detenuta dallo Stato». Se è ovvio che la maggioranza può far passare un nuovo provvedimento legislativo, nessuno sottovaluta le conseguenze della possibile reazione sindacale. I sindacati francesi - contrarissimi alla privatizzazione del gas - si sentono letteralmente presi in giro perché il governo ha usato lo spauracchio dell'Opa Enel (un'Opa che non è mai stata decisa e tantomeno annunciata, ma solo ipotizzata) allo scopo di prendere una decisione che nessuno osava proporre in condizioni normali.\nTutto fa prevedere che - al momento della discussione parlamentare della nuova legge sulle società pubbliche, con l'abbassamento della soglia della partecipazione del Tesoro dal 70 al 35% del capitale - le manifestazioni e gli scioperi costituiranno una vera minaccia per il governo. Il pensiero dei francesi va al dicembre 1995, quando gli scioperi nel settore pubblico paralizzarono l'intero Paese. Forse non si arriverà a quel livello di mobilitazione, ma - vista l'attuale impopolarità del governo - potrà bastare molto meno per scuotere la stabilità di Dominique de Villepin.\nTornando al comunicato ufficiale di ieri, la sua ultima frase afferma: «L'insieme di tutte le operazioni previste dovrebbe consentire la fusione tra Suez e Gdf nel corso del secondo semestre del 2006». Il governo spera insomma di farcela prima del 31 dicembre, anche perché nell'aprile 2007 ci saranno le elezioni presidenziali. Ma proprio questa fondamentale scadenza politica contribuirà a innervosire il dibattito autunnale sulla nuova legge per le imprese pubbliche e sulla privatizzazione di fatto di Gdf.\nIl tramonto delle voci su un'Opa da parte di Enel ha contribuito a mandare ieri a picco le quotazioni dei titoli Suez, che alla Borsa di Parigi hanno perso oltre il 5 per cento. In calo anche Gdf (2 per cento).


Stracciatella con sclopit\nSclopit alias (silene, strigoli, stridoli, carletti, schioppettini)\nE’ arrivata la primavera e nei prati sono spuntate erbe spontanee commestibili … l’altro giorno mio cognato mi ha dato un generoso mazzetto di Sclopitt (nome friulano o meglio Silene in italiano).\nErba spontanea molto usata in cucina, dal sapore delicato, si raccolgono i germogli prima della fioritura e si usano in delicati risotti, frittate, gnocchi ecc. ( in fondo vi metto le coordinate di altre ricette che ho realizzato l’anno scorso).\nUna piccola quantità di sclopit l'ho usata per una delicata minestra serale e domani vi proporrò un'altra ricetta.\n1/2 salsiccia affumicata\n100 g pastina capelli d'angelo (cuoce in 5 minuti)\n1 mazzettino di sclopit\nRosolare in poco burro la salsiccia tagliata a pezzettini\nVersare sopra il brodo vegetale sufficiente per 2 porzioni, lasciare insaporire e al bollore aggiungere la minestrina.\nAggiustare di sale,unire subito gli sclopit lavati e tritati grossolanamente e portare a cottura.\nRompere 2 uova in una tazzina e prima di spegnere la minestrina unirle e mescolare con una forchetta per stracciarli in cottura.\nVersare la minestra nei piatti, aggiungere formaggio e pepe se piace.\nOttima, una minestrina diversa dalle solite\nSclopit in fiore\nPubblicato da Rosetta a 4/27/2013 20 commenti:\nPubblicato da Rosetta a 4/24/2013 24 commenti:\nGara di Enduro - motocross\nAmpezzo è un bel paesino tranquillo, che non è mai stato sfruttato al meglio, per pigrizia di tutti; quindi i pochi eventi importanti, li assaporiamo come un bicchiere di acqua cristallina che sgorga dai nostri monti.\nNon è il primo anno che qui si svolge questo importante evento di "GARA di ENDURO" - motocross, speriamo che continuino ad allietarci con questo stimolante sport, ancora per tanti anni.\nLe prime due foto della locandina dell'evento, le ho prese in FB e sono di Carlo Petris di Ampezzo.\nTutte le foto sotto, sono state scattate da mio marito\nDire che sono bravissimi, è dire poco !!!\nPubblicato da Rosetta a 4/22/2013 8 commenti:\nStoria della foto del quadro di Checo\nLotta fotografica ^_____^\nOrmai conoscete il mio amico Marco che fa delle foto speciali ... maaa, lui ha la pazienza di Giobbe e ti sta ore a guardare l'angolazione, la luce, la posizione e intanto io ho già preparato primo e secondo in cucina.\nLui ti riprende i soggetti che sono veramente belli ... vi potete immaginare quando ho messo la foto che ho fatto io del quadro di Checo (il suocero e papà di Angela la moglie) !!! apriti cielo ^____^\nIo sono istintiva e sbrigativa, se aspetto un attimo, la foto non è più come la volevo io e rinuncio a farla, e perciò la foto che ho messo in prima pagina e che è rimasta sino a stamattina, era sì sghimbescia (storta), con un tavolino davanti e magari con poca luce, tant'è che mi è piaciuta e l'ho messa in prima pagina ugualmente.\nSTORIA della FOTO\ndel QUADRO di CHECO\nA mio avviso il quadro di Checo è molto bello e alcuni giorni fa ho chiesto il permesso di fotografarlo e di metterlo in prima pagina nel mio blog ... permesso accordato e foto postata.\nMa, c'è sempre un ma ^___^ - Marco mi legge sempre volentieri e quando ha visto la mia foto sono piovute le critiche: storta, tavolino davanti, poca luce ecc ecc.\nVa bene, sfida tratta ... fai tu la tua foto e io la sostituisco.\nEcco, la prima foto in alto è quella di Marco, la scritta è mia, si vede poco ma prima o poi ci riuscirò a scrivere meglio.\nFoto mia, buia, storta e col tavolino davanti ^____^\nEcco, ho provato a schiarire la foto mia ma c'è molta differenza fra la mia e quella di Marco ^___^\nL'ho scritto per amore di cronaca, perchè mi piacciono le fotografie e perchè mi piacciono le scaramucce con Marco ... ma sopratutto le critiche costruttive.\nMa se sono istintiva caro Marco, non riuscirai mai a farmi fare una foto bella come la tua, lo so che le storpiature non ti piacciono, ma ormai mi devi accettare brontolona come sono.\nSono riuscita a scrivere in grassetto, ditemi voi se vi piace di più.\nPubblicato da Rosetta a 4/21/2013 2 commenti:


Scarica - Automobili\nVisionaria. Rafﬁnata. Notevole.\nOgni Ford porta la sua ﬁrma.\nL’immagine a sinistra mostra una Ford Tourneo Connect Titanium con vernice metallizzata Solar (opzionale) e cerchi in lega da 17" (opzionale).\nL’immagine mostra una Ford Grand Tourneo Connect Titanium con vernice metallizzata Tectonic Silver (opzionale) e cerchi in lega da 17"\nLa vita deve\nIl Ford Tourneo Connect offre un ambiente\nrilassante e confortevole in cui è un piacere\npassare del tempo. Questo veicolo\ngarantisce una sensazione di marcia\nestremamente gradevole e sedili veramente\ncomodi, inoltre, con le sue superﬁci nobili, i\nsuoi materiali preziosi e l'efﬁcienza dei\nconsumi, punta a rendere piacevole la\nquotidianità senza dover scendere a\nDisponibile in due misure: il Tourneo Connect\na 5 posti L1 e l'L2 a passo lungo Grand\nTourneo Connect a 7 posti: troverete il\nmodello che viene incontro alla perfezione\nL'immagine mostra un Ford Tourneo Connect Titanium L1 con vernice metallizzata\nSolar (a richiesta) e cerchi in lega da 17" (a richiesta).\nNella realtà bisogna saper accettare tutto ciò\nche la vita ci presenta. Ammaccature e grafﬁ\ncompresi. Ma anche aprire e chiudere le\nportiere mille volte, essere fermi in coda o\ngodersi la guida libera.\nIl nuovo Ford Tourneo Connect è robusto e\nduraturo, è stato testato nelle condizioni\nambientali più estreme in laboratorio e anche\nSolar (a richiesta), cerchi in lega da 17" (a richiesta), barre con guide da tetto\n(accessorio) e box da tetto Thule®+ (accessorio).\n+Elemento coperto da garanzia di terzo fornitore, consultare retrocopertina per\n«Leggi il messaggio»\n«Riproduci interprete Rihanna»\nUtilizzate la vostra voce come se fosse un altro paio\nAbbiamo reso entrambe le opzioni altrettanto\n1.0 EcoBoost benzina\nGrazie al turbocompressore,\nI nostri motori diesel TDCi da 75 CV,\nall'iniezione diretta della benzina e\n100 CV e 120 CV si distinguono per\nalla fasatura variabile delle valvole, i\nuna maggiore potenza e una\nnostri premiati motori EcoBoost\nstraordinaria efﬁcienza, offrendo\nerogano una potenza che non ha\nun’economia di carburante di soli 4,3\nnulla da invidiare a quella di motori di\nl/100km e 111 g/km di CO2. La coppia\ncilindrata superiore, ma sono\nnetta è di una utilità eccezionale\nsostanzialmente più efﬁcaci sotto il\nquando il veicolo si trova a dover\nproﬁlo dei consumi e delle emissioni.\naffrontare una pendenza o quando\nbisogna superare un altro veicolo, e\nFord SYNC 2 con sistema di controllo vocale e touchscreen permette di selezionare la musica, controllare la\nciò sia in aperta campagna sia sulle\nnavigazione integrata (a richiesta), regolare il climatizzatore, effettuare e ricevere chiamate in vivavoce e selezionare i\nstrade conosciute. Il motore diesel\ncontatti utilizzando la rubrica del cellulare, tutto con semplici comandi vocali. Legge addirittura i messaggi in arrivo ad\nTDCi 1.5 sia da 100 CV, sia da 120 CV\nalta voce. Tutte queste operazioni possono essere controllate anche tramite il touchscreen a colori da 6" ad alta\nè disponibile con cambio automatico\nLa funzione Ford Emergency Assistance* è studiata per aiutare i passeggeri a effettuare chiamate d’emergenza,\n*100 CV con cambio automatico disponibile nell'estate 2016.\nfornendo ai servizi di soccorso informazioni per la localizzazione del veicolo nella loro lingua.\n*Ford Emergency Assistance è una funzione innovativa di SYNC che utilizza un telefono cellulare connesso e accoppiato tramite Bluetooth® per aiutare gli occupanti del veicolo a effettuare una chiamata diretta al\ncentro di comunicazione locale in seguito a un impatto che ha causato l'attivazione degli airbag o l'arresto dell'impianto di iniezione. Questa caratteristica funziona in oltre 40 Paesi e regioni d'Europa.\nPer Ford le idee intelligenti sono quelle che\nsempliﬁcano la vostra vita. Il Tourneo\nConnect dispone di sensori di parcheggio\nanteriori e posteriori, fari anteriori e\ntergicristalli automatici, e di una videocamera\ndi retromarcia nello specchietto centrale che\nagevola le operazioni di retromarcia\n(opzionali). Un’altra funzione programmabile\ninnovativa è MyKey che consente di deﬁnire le\nimpostazioni del veicolo in base alle esigenze\ndei singoli utenti e incoraggia la guida sicura.\nIn più è disponibile una varietà di vani\nportaoggetti, tra cui quelli collocati sotto il\npianale e un vano portaoggetti nascosto nel\nquadro strumenti in cui è possibile\nconservare e ricaricare i dispositivi elettronici\nNota: L'immagine mostra il cambio automatico, a richiesta su modelli diesel\nLa ﬂessibilità è la madre di tutte le\nI sedili nel Tourneo Connect innalzano l'adattabilità verso un nuovo livello. La seconda ﬁla di\nsedili si può ripiegare in avanti in modo da poter accedere facilmente alla terza ﬁla di sedili. I\nsedili della seconda e terza ﬁla, inoltre, possono essere sistemati orizzontalmente sul\npavimento per creare maggiore spazio per le valigie. Grazie alle pratiche soluzioni di\nstivaggio, tra cui il vano portaoggetti sopra la testa che permette al passeggero di conservare\ni propri oggetti personali, nell'abitacolo non si crea alcuna confusione. Se dovete trasportare\nqualcosa, che si tratti di sette adulti, di un kajak o di qualsiasi altra cosa, mettetelo nel Grand\n1. Possibilità di stivaggio sicure al livello più elevato\n2. Cassetti posizionati sopra la testa simili a quelli degli aerei\n3. Vani portaoggetti posizionati sopra la testa\nCaratteristiche principali della\nCerchi in acciaio da 16" con copriruota\nSpecchi esterni con specchietto per\nParaurti anteriore in tinta con la\nSistema per il rifornimento senza tappo\nAlzacristalli elettrici anteriori con\nfunzione "one-touch" sul lato\nPresa AUX da 12 V anteriore e posteriore\n1.0 EcoBoost 100 PS (74 kW) (non\ndisponibile per Grand Tourneo Connect)\n1.5 TDCi 75 PS (55 kW)\n1.5 TDCi 100 PS (74 kW)\n1.5 TDCi 120 PS (88 kW)\nMensola superiore anteriore e vano\nLuci di cortesia posteriori superiori\nPiantone dello sterzo regolabile in\nCaratteristiche esterne aggiuntive\nrispetto ad Ambiente\nCaratteristiche interne aggiuntive\nSpecchio esterno a regolazione elettrica\ne riscaldato in tinta carrozzeria\nAudio 1 - Radio, DAB+, USB, Aux-In,\nBluetooth®, controlli al volante e quattro\nIlluminazione interna anteriore con due\nCassetto portaguanti con serratura\nSpecchietti retrovisori esterni elettrici e\nrispetto a Trend\nCerchi in lega leggera da 16" con design a\nModanature laterali e paraurti\nposteriore in tinta con la carrozzeria\nManiglie delle porte in tinta con la\nSpecchietti retrovisori esterni ripiegabili\nelettricamente in tinta con la carrozzeria\nRadio/sistema CD con display\nmultifunzione a matrice di punti da 3,5",\nDAB+, compatibilità MP3, SYNC con\nEmergency Assistance*, Bluetooth® con\nsistema di controllo vocale e sei\nAlzacristalli elettrici con funzione\nautomatica "one-touch" di apertura e\nFari aneriori automatici e tergicristalli con\nLuci di svolta statiche nei fendinebbia\nVolante rivestito in pelle a quattro razze\nSpecchietto retrovisore con attenuazione\nClimatizzatore con controllo elettronico\nautomatico della temperatura a due\n*Ford Emergency Assistance è una funzione innovativa di\nSYNC che utilizza un telefono cellulare connesso e\naccoppiato tramite Bluetooth® per aiutare gli occupanti del\nveicolo a effettuare una chiamata diretta al centro di\ncomunicazione locale in seguito a un impatto che ha causato\nl'attivazione degli airbag o l'arresto dell'impianto di iniezione.\nQuesta caratteristica funziona in oltre 40 Paesi e regioni\nTetto panoramico con vetri oscurati\nNota Il marchio Bluetooth® e i relativi loghi sono marchi\nregistrati di Bluetooth SIG, Inc. e vengono utilizzati da Ford\nMotor Company e dalle sue aziende afﬁliate su licenza. Tutti\ngli altri marchi e nomi commerciali sono di proprietà dei\nYellow. Tu cosa\n*Le vernici metallizzate sono disponibili con sovrapprezzo.\n(Disponibile da luglio 2016)\nIl Ford Tourneo Connect è coperto da una garanzia Ford da ruggine perforante\nper 12 anni dalla prima immatricolazione. Valgono le condizioni di vendita\nNota Le foto dei veicoli utilizzate servono semplicemente alla rappresentazione\ndel colore carrozzeria e non implicano la speciﬁca attuale né la disponibilità del\nprodotto su determinati mercati. I colori e gli allestimenti riprodotti in questo\nopuscolo possono discostarsi dai colori effettivi a causa delle limitazioni del\nprocesso di stampa.\nper il comfort.\nUna varietà pregiata di imbottiture\npermette di innalzare ulteriormente il\nlivello del fantastico abitacolo del\nInserti dei sedili: Traxon in Charcoal Black\nImbottitura: Max in Charcoal Black\nInserti dei sedili: Chicane in Charcoal Black\nImbottitura: Malt in Charcoal Black\nInserti dei sedili: Route in Charcoal Black\nInserti dei sedili: Chicane in Medium Stone\nImbottitura: Malt in Medium Stone\nInserti dei sedili: Route in Medium Stone\nImbottitura: Max in Medium Stone\nCerchi in lega da 16" a 5 razze\n(opzionali e accessori)\n(opzionali e accessorio)\nCerchi in lega leggera da 17" con design a\nLega – 17"x 6½" a 10 razze (montati con pneumatici 215/50)\nLega – 16"x 6½ Premium Silver (montati con pneumatici 205/60)\nLega – 16"x 6½" a 5 razze (montati con pneumatici 205/60)\nAcciaio – 16"x 6½", copriruota Trend (montati con pneumatici 205/60)\nLega – 17"x 6½ Premium Black Machined (montati con pneumatici 205/55)\ni = di serie, j = su richiesta, con sovrapprezzo, f = parte di un pacchetto optional, con sovrapprezzo.\nI lunghi intervalli di servizio ogni 30'000 km (oppure ogni\nanno) permettono un ulteriore risparmio sui costi di esercizio.\nParaurti anteriore – Tinta carrozzeria\nPorte – Sui due lati\nParaurti posteriore – Tinta carrozzeria\nPorte – Portellone posteriore di carico\nManiglie delle porte – Tinta carrozzeria\nSensore di parcheggio – Posteriore\nTergicristalli – Intermittenti a 2 velocità\nVetro – Lavaggio/asciugatura posteriore\nSpecchietti retrovisori esterni – A funzionamento elettrico e riscaldati, alloggiamenti in tinta carrozzeria\nSpecchietti retrovisori esterni – A funzionamento elettrico e riscaldati, regolabili elettricamente, alloggiamenti in tinta carrozzeria\nActive Grille Shutter (di serie sui motori a benzina)\nModanature laterali ampie – Finitura\nFinestrini – Laterale scorrevole 2ª fila sx\nModanature laterali ampie – Tinta carrozzeria\nFinestrini – Laterale scorrevole 2ª fila rx\nCornici fendinebbia – Tinta carrozzeria\nFinestrini – Laterale fisso 3ª fila sx\nFinestrini – Laterale fisso 3ª fila rx\nBarra di traino (a 13 pin), fissa (comprende il sistema antisbandamento del rimorchio (TSC))\nLunotto – Fisso\nBarra di traino (a 13 pin), amovibile (comprende il sistema antisbandamento del rimorichio (TSC))\nLunotto – Termico\nParabrezza – Termico\nFendinebbia – Lato anteriore\nFendinebbia – Luci di svolta anteriori adattive\nFendinebbia – Lato posteriore\nFari – Luci di cortesia ritardate\nFari anteriori – Luci diurne\nFari anteriori – Automatici\nLuce dei freni posteriore in alto\nSistema variabile di prese d'aria di raffreddamento\nMigliora l'aerodinamica e riduce i consumi di carburante. (Di\nserie con motore EcoBoost da 1,0 litri, optional come parte del\nParabrezza termico "Quickclear®"\nElimina l'appannamento del parabrezza in pochi\nsecondi, anche in caso di temperature sotto lo zero.\nGuida all'allestimento interno\nIl Ford Tourneo Connect offre una varietà di funzioni intelligenti che\nvi sempliﬁcano la vita e vi fanno godere il viaggio nel modo più\ncomunicativo e divertente. Tra le funzioni disponibili (in funzione\ndella serie) si ricordano:\nVolante in pelle con comandi per l'impianto audio e regolazione\nRadio CD con Touchscreen da 6" con sistema di navigazione,\nDAB+, e Ford SYNC 2 con Emergency Assistance, presa\nUSB, Bluetooth con sistema die controllo vocale, sei altoparlanti\ne telecamera di retromarcia (a richiesta)\nClimatizzatore automatico bizona a controllo elettronico\nDue portabicchieri anteriori\nPresa da 12 V nel cruscotto\nPortaocchiali sul lato del conducente\nTempomat con limitatore della velocità\nPortabottiglie per bottiglie da 1,5 litri nella portiera\nCassetto portaoggetti nella parte inferiore del cruscotto\nRadio/CD con touchscreen da 6", DAB+, navigazione e Ford SYNC\n2 con Emergency Assistance, USB e connettività Bluetooth® con\nsistema di controllo vocale, sei altoparlanti e telecamera posteriore\nIllustrazione a destra: DAB+ Radio/CD con Ford SYNC 2 e Touchscreen da 6" (a richiesta)\n*Ford Emergency Assistance è una funzione innovativa di SYNC che utilizza un telefono\ncellulare connesso e accoppiato tramite Bluetooth® per aiutare gli occupanti del veicolo a\neffettuare una chiamata diretta al centro di comunicazione locale in seguito a un impatto\nche ha causato l'attivazione degli airbag o l'arresto dell'impianto di iniezione. Questa\ncaratteristica funziona in oltre 40 Paesi e regioni d'Europa. La funzione per i messaggi di\ntesto e la Ford Emergeny Assistance non sono supportate in tutte le lingue europee.\nInformazioni più recenti in merito si trovano su www.ford.ch.\nNota Il marchio Bluetooth® e i relativi loghi sono marchi registrati di Bluetooth SIG, Inc. e\nvengono utilizzati da Ford Motor Company Limited e dalle sue aziende afﬁliate su licenza.\nTutti gli altri marchi e nomi commerciali sono di proprietà dei rispettivi titolari.\nManiglia delle porte – Finitura cromata\nVolante – A 4 razze con finiture in pelle\nRadio MyConnection on DAB+, collegamento esterno AUX per dispositivi musicali esterni (posizionati nel vano portaoggetti della plancia, lato\nconducente), telefono vivavoce Bluetooth® con porta di connessione USB/iPod® e funzione iPod®, controllo audio a distanza, quattro altoparlanti\nImpianto DAB Radio/CD con DAB+, display multifunzionale da 3.5" incluso centro messaggi, 4 altoparlanti, compatibilità MP3, Ford SYNC (con\nEmergency Assistance, Bluetooth®, sistema di comando vocale, lettura messaggi di testo, USB e modalità Privacy)\nImpianto DAB Radio/CD con DAB+, display multifunzionale TFT da 6" con Navigazione, 4 altoparlanti, compatibilità MP3 e Ford SYNC II (con\nEmergency Assistance, Bluetooth®, sistema di comando vocale, lettura messaggi di testo, USB e modalità Privacy) incluso centro messaggi sul traffico\ne telecamera posteriore\nSistemi audio e di comunicazione\nPomello del cambio – Finiture in pelle (con trasmissione automatica di serie)\nPomello del cambio – PU\nClimatizzatore – Controllo manuale\nClimatizzatore – DEATC (con controllo elettronico automatico della temperatura a due zone)\nRiscaldatore PTC (anteriore)\nRiscaldatore a veicolo fermo alimentato a carburante\nTelecomando per impianto audio\nLe mani sul volante e la vostra musica preferita. Controllo\naudio a distanza di serie.\nConsole centrale con presa elettrica e connessione USB\nIl marchio Bluetooth® e i relativi loghi sono marchi registrati di Bluetooth SIG, Inc. e vengono utilizzati da Ford Motor Company su licenza. Tutti gli altri marchi e nomi commerciali sono di proprietà dei rispettivi titolari.\nL'assistente di emergenza Ford può essere utilizzato in oltre 30 paesi europei. Questa caratteristica funziona con un telefono cellulare compatibile e accoppiato, presente nel veicolo quando si attiva un airbag o quando un sensore segnala che una collisione\nha comportato la disattivazione della pompa del carburante. Le informazioni più aggiornate a riguardo sono disponibili su www.ford.ch\nConsole centrale con una presa 12V, connessione e USB con\nricarica, 2 portabicchieri e un vano portaoggetti per\ndocumenti A4 (di serie su Titanium, opzionale su Ambiente e\nSoluzioni di carico innovative\nTappetini – anteriori e posteriori\nComputer di bordo/carburante\nLuci di cortesia – Plafoniera anteriore con 2 luci di lettura\nLuce di cortesia – Posteriore in alto\nSpecchietto retrovisore con riduzione automatica dell’intensità luminosa\nTelecamera per retromarcia con monitore nel retrovisore\nPresa elettrica – 12 V (posizionata nella parte anteriore e posteriore)\nCoperchio vano portaoggetti con serratura\nVano portaoggetti cruscotto\nBracciolo centrale sedile posteriore (2ª fila)\nConsole superiore sedile posteriore (non disponibile nella versione a 7 posti)\nPortaocchiali per il conducente\nFinestrini – A funzionamento elettrico sul lato anteriore con un pulsante per abbassamento/chiusura globale\nManiglie di sostegno interne (lato anteriore)\nGrazie a vani portaoggetti collocati sotto il pianale (nello\nspazio per i piedi della seconda ﬁla di sedili) e sopra la testa,\ne grazie ai sedili rimovibili, il Ford Tourneo Connect offre\nottime possibilità per conservare gli oggetti di qualsiasi\nSedile conducente (regolabile a 2 vie) (avanti/indietro)\nSedile conducente (regolabile a 4 vie) (avanti/indietro + inclinazione)\nAvvisatore per cinture di sicurezza (conducente e passeggero)\nSedili individuali per i passeggeri della fila anteriore\nSedile passeggero diviso/reclinabile/abbattibile (funzionalità Fold Flat per il sedile passeggero)\nRegolazione manuale sedile passeggero (a 2 vie) (avanti/indietro + inclinazione)\nTasche sedili passeggeri\nSedile conducente – Tasca\nSedile anteriore – Regolazione manuale del supporto lombare conducente\nSedile posteriore – 2ª fila di sedili ripiegabile 60/40\nSedili posteriori – Terza fila (7 posti, solo Grand)\nI sedili nel Ford Tourneo Connect innalzano l'adattabilità verso un\nnuovo livello. Ogni sedile della seconda e terza ﬁla può essere\nabbattuto in modo da offrire tutta una serie di possibilità per il\ntrasporto di passeggeri e carico. I sedili della seconda ﬁla, inoltre,\nvantano un sistema di scorrimento in avanti e indietro, offrendo una\nmaggior libertà di spazio per le gambe. Si può inﬁne regolare\nl'inclinazione di tutti i sedili posteriori, per un maggior comfort nella\nseduta. Il sedile passeggero può essere ripiegato completamente in\navanti per ottenere un utile piano di carico orizzontale.\nControllo della trazione1)\nCopribagagliaio rimovibile – posteriore\nKit rete di protezione carico\nCon sensori di azionamento.\nDotazioni di sicurezza.\nSistema di assistenza alla guida.\n*La capacità di traino dipende dal motore\ne dalla serie del veicolo; fare riferimento\nalla speciﬁche di peso e di carico del\nGancio di traino ﬁsso o amovibile\nSelezionando la retromarcia, le immagini della telecamera\nposteriore vengono visualizzate in automatico sullo schermo SYNC.\nLe linee guida sovrapposte all'immagine della telecamera indicano\nla direzione del veicolo.\nSottoposto ai test più rigidi per garantire i massimi standard di\nsicurezza. La capacità di traino raggiunge 1200 kg.\n(Equipaggiamento opzionale e accessorio)\nSe, a basse velocità, viene rilevato lo\nslittamento di una ruota, il sistema\naumenta il numero di giri della ruota\ncon l'aderenza maggiore.\nControllo della stabilità del\nSistema di assistenza alla\npartenza in salitaØ2)\nAssistente alla frenata di\nQuando il sistema rileva che il\nrimorchio ha iniziato a oscillare,\nriduce la coppia del motore e frena\nla ruota corrispondente (o le ruote\ncorrispondenti) per mantenere il\ncontrollo. (Di serie su tutti i modelli\ncon gancio di traino montato dal\nIl sistema di assistenza alla\npartenza in salita interviene\nrapidamente per impedire il\nrotolamento all'indietro in\npendenza qualora si tolga il piede\ndal pedale del freno per azionare il\npedale dell'acceleratore. Funziona\nanche in retromarcia ed è\nparticolarmente utile per il traino e\nper tirare carichi pesanti e\nattrezzature per le attività all'aperto.\nL'ESC permette di mantenere il\ncontrollo anche in condizioni di\nguida estreme. Il sistema riconosce\nl'abbandono della corsia di marcia\ne regola automaticamente i freni e\nla potenza del motore per\nmantenere la traiettoria. (Di serie)\nIn caso di frenata di emergenza, la\npressione nell'impianto frenante\nviene aumentata per fornire una\nforza frenante ottimizzata. (Di serie)\nRiconoscimento automatico dei\nStudiato per leggere\nautomaticamente il formato\nstandard dei segnali di velocità\nstradali e per visualizzare l’ultimo\nlimite di velocità sul quadro\nstrumenti del guidatore. Disponibile\nanche con navigazione satellitare\nopzionale per migliorare il\nsegnali stradali. (Opzionale)\nL'immagine mostra un Ford Grand Tourneo Connect Trend con Sport Pack (a richiesta).\nNota bene: il seggiolino per bambini posizionato in direzione opposta al senso di marcia non deve mai\nessere installato sul sedile del passeggero anteriore quando il veicolo Ford è equipaggiato con un airbag per\npasseggero anteriore attivo e funzionante. Il posto più sicuro per i bambini è la ﬁla posteriore di sedili.\nCaratteristica di sicurezza.\nSistema di sicurezza intelligente (IPS)Ø\nL’avanzato IPS di Ford Tourneo Connect premiato con 5 stelle NCAP\nutilizza una serie di tecnologie soﬁsticate studiate per garantire la tua\nprotezione, tra cui una griglia di sicurezza in acciaio super resistente,\nl'ABS con assistente alle frenate di emergenza e gli airbag frontali,\nlaterali, al ginocchio e per testa-spalle.\nL'IPS del Ford Tourneo Connect include:\n1. Airbag lato conducente e passeggerou\n2. Airbag spalle/torace per conducente e passeggero\n3. Airbag laterali per conducente e passeggero e per i sedili posteriori esterni della seconda\n4. Piantone dello sterzo di sicurezza per un assorbimento ottimizzato dell'energia e una\nmaggiore protezione delle gambe\n5. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con sistema di frenata antibloccaggio (ABS),\nripartizione elettronica della forza frenante (EBD) e assistente alle frenate di emergenza\n6. Robusta struttura della carrozzeria perfezionata al computer con cellula di sicurezza ad\nalta stabilità e zone di deformazione ad assorbimento di energia\n7. Tensionatori delle cinture di sicurezza, limitatori della forza di tensionamento e supporti\nregolabili in altezza per le cinture di sicurezza anteriori\n8. Sedili anti-submarine (che evitano uno scivolamento sotto la cintura di sicurezza)\nSistema antibloccaggio (ABS) con controllo di trazione1)\nSpia di frenata di emergenza1)\nControllo elettronico di stabilità (ESC)1)\nSistema antisbandamento del rimorchio (TSC)1)\nAssistenza alla frenata di emergenza (EBA)1)\nCruise Control con limitatore di velocità regolabile2)\nAssistenza alla partenza in salita2)\nActive City Stop – Sistema automatico di frenata in città1)\nEquipaggiamento per il ﬁssaggio sul veicolo\nInterblocco porte automatiche\nChiusura centralizzata (chiusura singola)\n1 chiave a telecomando + 1 chiave tradizionale\nDue chiavi a telecomando (chiave tradizionale non inclusa in questo pack)\nAllarme antifurto perimetrale\nSicurezza – PATS (sistema antifurto passivo)\ni = di serie, j= su richiesta, 1)Dispositivo di sicurezza, 2)Assistenza al conducente.\nNota: mai collocare il seggiolino per bambini sul sedile del passeggero anteriore se il veicolo è equipaggiato con airbag per il passeggero anteriore funzionante.\nSensori per la pressione degli pneumatici2)\nAirbag – Lato conducente1)\nAirbag – Passeggero anteriore◆1)\nAirbag laterale conducente (torace e bacino)1)\nAirbag laterale passeggero (torace e bacino)1)\nSistema di airbag a tendina per prima e seconda fila1)\nSicurezza e sistemi di assistenza al conducente\nSistema di airbag a tendina per prima, seconda e terza fila1)\nActive City StopØ\nAiuta a ridurre le possibilità o le conseguenze di\nun tamponamento in condizioni di trafﬁco poco\nscorrevole, azionando i freni non appena\navverte la possibilità di una collisione. (Di serie\nFord Blind Spot Information SystemØ2)†\nQuando un altro veicolo (auto, van o autocarro) entra nell'angolo\nmorto, il sistema avvisa con una discreta spia di avvertimento negli\nspecchietti retrovisori lato conducente e passeggero anteriore.\nProgettato per funzionare a velocità superiori a\nSistema di monitoraggio della corsia di\nmarcia e sistema di ausilio al mantenimento\nQuando si guida in autostrada basta una\ndistrazione momentanea per uscire dalla\npropria corsia. Il sistema di monitoraggio della\ncorsia di marcia è studiato per riconoscere\nl’avvicinamento alla segnaletica orizzontale\nsenza l’utilizzo degli indicatori di direzione e ti\navvisa con vibrazioni sul volante. Il sistema di\nausilio al mantenimento della corsia applica\nuna leggera controsterzata verso la corsia di\nmarcia per aiutare a riconoscere la necessità di\nuna manovra correttiva. (Opzionale)\nConsumo di carburante(L/100 km)ØØ\nA disco sulle 4 ruote\nConsumo e potenza\nEcoBoost 1.0 (100 CV (74 kW)) con Ford Auto-Start-Stop\nManuale a 6 velocità\nSistema per il rifornimento senza tappo Ford Easy Fuel\nTDCi 1.5 (75 CV (55 kW)) con Ford Auto-Start-Stop su richiesta\nTDCi 1.5 (75 CV (55 kW))\nTDCi 1.5 (100 CV (74 kW)) con Ford Auto-Start-Stop su richiesta\nSospensioni e carrozzeria\nPacchetto capacità di carico base\nPacchetto ottimizzazione capacità di carico massima\ni = di serie.\nTDCi 1.5 (100 CV (74 kW))\nTDCi 1.5 (100 CV (74 kW)) con Ford Auto-Start-Stop*\nAutomatico a 6 velocità\nTDCi 1.5 (120 CV (88 kW)) con Ford Auto-Start-Stop\n*disponibile da luglio 2016.øValori da test Ford. øøTutti i valori di emissioni di CO2 e dei consumi di carburante sono stati rilevati secondo i requisiti tecnici e le speciﬁche della direttiva 80/1268/CEE o del regolamento europeo (CE) n. 715/2007 come\nmodiﬁcato dal regolamento (CE) n. 692/2008. I consumi di carburante e le emissioni di CO2 sono speciﬁcati per una tipologia di veicoli e non si riferiscono a una singola vettura. La procedura standard di prova applicata consente di effettuare un\nconfronto tra diverse tipologie di veicoli e diverse case costruttrici. Quest’informazione non fa parte di nessuna offerta di prodotto. I consumi di carburante effettivi a livello mondiale possono essere soggetti a variazioni, in quanto l'efﬁcacia di un\nveicolo in termini di carburante è inﬂuenzata da conﬁgurazioni personalizzate, dal comportamento di guida e dall’utilizzo di equipaggiamento tecnico, come aria condizionata, nonché altri fattori non tecnici. Nota: Tutti i motori diesel sono a\nNorma Euro V. Tutti i motori a benzina sono dotati di convertitore catalitico.\nGuardare oltre gli angoli.\nFendinebbia con luce statica di svolta\nDurante le svolte, garantiscono un'ulteriore illuminazione della zona\nnei pressi del veicolo, rendendo più sicure le operazioni di\nparcheggio e di svolta effettuate di notte. (Optional su Trend, di\nserie su Titanium)\n5.6 l/100 km.\nLa tecnologia Ford EcoBoost vi offre la potenza di un motore\ndi grande cilindrata con il risparmio di carburante e le\nemissioni di un motore di piccola cilindrata. Il nuovissimo\nmotore EcoBoost da 1,0 litri altamente efﬁciente eroga\nun'impressionante potenza di 100 CV con un consumo misto\ndi soli 5,6 l/100 km ed emissioni CO2 di soltanto 129 g/km.\n*1.0 EcoBoost 100 CV con Auto-Start-Stop.\nmax. (rimorchio non\nPeso e carico\nLarghezza totale con retrovisori esterni/retrovisori esterni ripiegati\nAltezza totale (con/senza carico)\nEcoBoost 1.0 (100 CV (74 kW))\nLarghezza ingresso porta laterale\nLarghezza vano bagagli tra gli archi ruota\nLarghezza vano bagagli\nVano bagagli fino al tetto\nLunghezza vano bagagli (modalità a 2 posti)\nTDCi 1.5 (100 CV (74 kW)) Automatico con Ford Auto-Start-Stop*\nLunghezza vano bagagli (modalità a 5 posti)\nLunghezza vano bagagli (modalità a 7 posti)\nTDCi 1.5 (120 CV (88 kW)) Automatico con Ford Auto-Start-Stop\nCapacità vano bagagli (modalità a 2 posti)\nCapacità vano bagagli (litri)\nCapacità vano bagagli (modalità a 5 posti)\nCapacità vano bagagli (modalità a 7 posti)\nDiametro di volta (m)\n*a 5/7 posti. Tutte le dimensioni (in mm) sono soggette a tolleranze di produzione, si riferiscono a modelli base e non considerano equipaggiamenti aggiuntivi. Queste illustrazioni hanno valore puramente indicativo. Le dimensioni possono\nvariare a seconda del modello e dell’equipaggiamento montato.\nRappresenta il peso a vuoto più basso con liquidi al livello massimo e carburante al 90 %, soggetto a tolleranze di produzione, agli optional montati, ecc. Nota: Tutti i motori diesel sono dotati di vDPF (ﬁltro diesel antiparticolato con tecnologia\ndi vaporizzazione) di serie.*disponibile da luglio 2016.\nSi può scegliere tra una gamma di box da tetto e\nTra i dettagli si ricordano cerchi in lega da 17",\ninserti aggiuntivi per anteriore e posteriore, a cui si\naggiungono molte altre funzioni. Fare riferimento\nalle speciﬁche esterne per maggiori dettagli.\nBarra portatutto trasversale, per portapacchi\nProﬁli in alluminio dalla forma aerodinamica per\ntutti gli attacchi come i box da tetto, i\nportabiciclette, i portasci, ecc. (accessori)\nBarra da traino, ﬁssa o rimovibile\nSoggetta a test rigorosi per venire incontro ai più\nseveri requisiti di sicurezza. La capacità di traino\nraggiunge i 1200 kg*. (Opzionale e accessorio)\nI parafanghi proﬁlati aiutano a mantenere pulito il\nFord Tourneo Connect riducendo gli spruzzi dalla\nstrada e le scheggiature causate da pietre.\nDisponibili in set per anteriore e posteriore.\n(Opzionale e accessorio)\nColore e rivestimento dei sedili\nTraxon in Charcoal Black\nRoute in Charcoal Black\nRoute in Medium Stone\nChicane in Charcoal Black\nChicane in Medium Stone\nColore e rivestimento dell'imbottitura dei sedili\nMax in Charcoal Black\nMax in Medium Stone\nMalt in Charcoal Black\nMalt in Medium Stone\nColore e rivestimento delle portiere\nPP in Charcoal Black\nCornice della console centrale/strisce decorative\nsulle maniglie delle porte\nPhoenix Silver/Radiant Silver\nPannello strumenti superiore/colore abitacolo\nCharcoal Black/Medium Stone\nTappetino protettivo per vano bagagli\n(Accessorio per Tourneo Connect)\ni = di serie. *La vernice metallizzata è un optional con sovrapprezzo.\n+Per i dati sulla garanzia vedi fornitore accessori.\n*La capacità di traino dipende dal motore e dalla serie del veicolo; vedi speciﬁche di peso e di carico del veicolo.\nPer ulteriori accessori visita\nTappetini Quattro Stagioni\n12 anni di garanzia anticorrosione\nI tappetini Quattro stagioni sono su misura per la\nvostra Ford e proteggono contro sporco e umidità.\nLa particolare durevolezza della vernice del Ford Tourneo Connect deriva da un processo di verniciatura in diverse fasi. Dalle parti di carrozzeria in acciaio con iniezioni di cera alla resistente\nvernice ﬁnale: nuovi materiali e processi applicativi assicurano che il Ford Tourneo Connect mantenga il suo bell'aspetto per molti anni.\nIl Ford Tourneo Connect è coperto da una garanzia Ford da ruggine perforante per 12 anni dalla prima immatricolazione. Valgono le condizioni di vendita generali.\nProgramma di manuntezione e garanzia Ford\nGaranzia Ford Protect per 3 anni/100'000 km*\nPotete selezionare la vostra vettura nuova compresa, ruote, sistema audio, opzioni e\naccessori, tramite il conﬁguratore Ford che trovate online. Vi mostrerà\nimmediatamente come apparirà la vostra auto: dentro e fuori e da più angolazioni.\nGaranzia in caso di incidente o guasto Ford Assistance (Europa) per 1 anno/chilometraggio illimitato*\nGaranzia delle superfici verniciate per 1 anno/chilometraggio illimitato*\nGaranzia sulla corrosione perforante per 12 anni/chilometraggio illimitato*\n*Dalla prima immatricolazione. Valgono le condizioni di vendita generali.\nGuidando una Ford, approﬁttate anche di un esclusivo pacchetto assicurativo grazie\na Ford Assicurazione Auto. Vi proponiamo un’offerta assicurativa completa con\nnumerosi vantaggi straordinari esclusivamente per voi che guidate una Ford.\nPartner assicurativo: Basilese Assicurazione SA\nCalcolate la vostra offerta in soli tre passi: www.ford-assicurazione-auto.ch\nCon Ford Credit vi offriamo dei modelli di leasing su misura a condizioni vantaggiose.\nInformatevi presso il vostro concessionario Ford, sarà lieto di sottoporvi un’offerta di\nOfferta assicurativa Ford Assicurazione Auto (si/no):\nOfferta di ﬁnanziamento Ford Credit (si/no):\nAl clienti commerciali offriamo soluzioni full service su misura grazie a Business Partner.\nQuando guidate la vostra nuova auto, noi siamo con voi. Ford vanta la più grande\nrete di ofﬁcine autorizzate nella Svizzera per aiutarvi a mantenere sempre la vostra\nauto nelle migliori condizioni. E qualora la vostra nuova Ford debba essere riparata in\nseguito a un incidente, il Centro riparazioni incidenti Ford è il luogo migliore dove\nrivolgervi per fare in modo che la vostra auto torni nelle condizioni pre-incidente e\nche possa affrontare la strada nel più breve tempo possibile.\nPer conﬁgurare la vostra Ford on-line, visitate www.fr.ford.ch/ConﬁgureVehicle\nMaggiori informazioni sul ﬁnanziamento sono disponibili su www.fordcredit.ch\nIllustrazioni, descrizioni e speciﬁche. Il contenuto di questo opuscolo è aggiornato al momento della messa in stampa. Tuttavia, Ford persegue una politica di sviluppo costante del prodotto. Con riserva di modiﬁcare speciﬁche, colori e prezzi dei\nmodelli e degli articoli illustrati e descritti nella presente pubblicazione in qualsiasi momento. Per gli ultimi aggiornamenti rivolgersi sempre al proprio concessionario Ford. Dotazione optional. All'interno di questa pubblicazione, laddove una\ncaratteristica venga descritta come “Optional” o “Dotazione/pacchetto optional”, ecc., si deve considerare che, fatte salve indicazioni speciﬁche differenti, essa è soggetta a sovrapprezzo rispetto al veicolo base. Tutti i modelli e le combinazioni di\nvernici sono soggetti a disponibilità. Nota Alcune immagini riportate si riferiscono a modelli di preproduzione e/o sono generate con mezzi elettronici, pertanto il design o le caratteristiche della versione ﬁnale del veicolo potrebbero differire per più\naspetti. Inoltre, alcune delle caratteristiche illustrate sui veicoli possono essere optional. Nota Quest’opuscolo contiene sia accessori originali Ford sia una gamma di prodotti dei nostri fornitori. ✚ Gli accessori identiﬁcati sono articoli accuratamente\nselezionati dei nostri fornitori terzi con i loro rispettivi marchi e non rientrano sotto la garanzia Ford, ma sono invece coperti da una garanzia del fornitore terzo i cui dettagli sono reperibili presso il rivenditore Ford di ﬁducia. Nota Il marchio e i loghi\nBluetooth® sono di proprietà di Bluetooth SIG, Inc.; qualsiasi uso di tali marchi da parte di Ford Motor Company è soggetto a licenza. Il marchio e i loghi iPod sono di proprietà di Apple Inc. Gli altri marchi e nomi commerciali appartengono ai\nrispettivi proprietari. Nota Alcune delle funzioni di assistenza alla guida e di sicurezza descritte nel presente opuscolo vengono attivate mediante sensori le cui prestazioni possono essere inﬂuenzate da determinate condizioni meteorologiche o\nMY 2016.5 CHE it\nUna volta cessato l’uso, vi\ninvitiamo a smaltire questo\nopuscolo nel rispetto\nFord e BP – cooperazione per la\nriduzione della consumazione e\nPubblicato da Ford Motor Company\n(Svizzera) SA, Marketing Wallisellen,\nBJN 204831. FoE S61E.\nPN 677501/0316/0.3m/CHE it\n11° CRUISIN` RODEO LAGO SANTA MARIA BUCCINASCO (MI)\nUSED CARS NEW 1 FORD KEEGAN Salina Chevrolet Co\nFord FIESTA XR2 - Ford Fiesta Tuning Club Italia\nProgramma APQP - PPAP Requirement\nford v8 -‐78 fordor - Old Cars Collection\nListino prezzi Ford Fusion\nRobben Ford - New Morning, The Paris Concert


Alex, da Bologna cordone 'molto compatibile' | Sky TG24\nAlex, da Bologna cordone "molto compatibile"\n01 nov 2018 - 11:01\nSant'Orsola: 'Attesa decisione clinica, noi pronti a inviarlo'\nDa Bologna una speranza di trapianto per Alex, piccolo affetto da una rara malattia genetica e ricoverato a Londra: arriva dalla Banca dei tessuti e del sangue cordonale del Sant'Orsola. Il cordone individuato, spiega Marina Buzzi, responsabile della Banca dei tessuti, è "molto compatibile", ma se usarlo o meno è una "decisione clinica che dipende da tanti fattori: dalla patologia, dall'urgenza di un trapianto".\nSe dal centro britannico arrivasse una chiamata, la Banca dei tessuti "è pronta e potrebbe inviare il cordone compatibile nel giro di pochi giorni". Quanto ai genitori, non ancora aggiornati su questa compatibilità, "è un fatto normale", spiega Buzzi. "Sono informazioni che normalmente rimangono confinate agli addetti ai lavori fino alla scelta finale". Spetta ai medici che hanno in cura il bimbo a Londra valutare se il cordone della Banca dei tessuti del Sant'Orsola sia più idoneo rispetto a un altro paio di cordoni individuati nel mondo e rispetto a un eventuale donatore adulto compatibile.


Dir. Ansa: “Innamorato di Palermo e di Carrozzieri” – Mediagol\nDir. Ansa: “Innamorato di Palermo e di Carrozzieri”\nPremiato durante la manifestazione “Sport Film Festival” che si sta svolgendo presso il Teatro Politeama, il caporedattore sport dellAnsa, Piercarlo Presutti, ha parlato anche della città di.\nPremiato durante la manifestazione “Sport Film Festival” che si sta svolgendo presso il Teatro Politeama, il caporedattore sport dellAnsa, Piercarlo Presutti, ha parlato anche della città di Palermo e della squadra rosanero. “Sono innamorato di Palermo ma soprattutto del Palermo, e di un giocatore in particolare che è Moris Carrozzieri. Spero vivamente che diventi il Materazzi del terzo millennio”.\nAbete: "Amauri? Lo aspettiamo a braccia aperte"


Triennale: positivo il bilancio Triennale: positivo il bilancio - artigiani\nHome | Triennale: positivo il bilancio\nTriennale: positivo il bilancio\nL’evento, voluto dall’Associazione per la valorizzazione del legno come materiale del futuro, ha vissuto un week end intenso di incontri e appuntamenti, con un buon afflusso di persone nonostante il maltempo. Tantissimi si sono fermati in piazza Duomo ad\nassistere alla costruzione di\nuna chiesetta di montagna, interamente in legno, eretta in tempo reale, sotto la pioggia insistente, da un gruppo di carpentieri del Primiero, guidati dall’artigiano Claudio Moz. Ha affascinato la scultura monumentale dell’architetto Gianleo Salvotti, realizzata dall’artigiano del legno Ermanno Bonvecchio, posizionata in prossimità del rosone del Duomo di Trento, di cui aveva lo stesso diametro. La Sala Grande del Castello del Buonconsiglio era gremita di ingegneri, architetti ed imprenditori del settore, sabato,\nper il convegno di studi “Il legno e la costruzione: architettura, struttura, cultura”, nel corso del quale è stata approfondita l’evoluzione dell’impiego del legno nelle costruzioni, sia in Italia che all’estero con quattro qualificati relatori: la professoressa Cristina Benedetti, docente della facoltà di architettura dell’università La Sapienza di Roma e direttore del Master Casa Clima di Bolzano; il professor Ario Ceccotti, direttore CNR Ivalsa, responsabile del Progetto Casa SOFIE; l’ing.-arch. Werner Nussmuller, responsabile di un team di progettazione sul legno in Stiria; il professor Maurizio Piazza, docente alla Facoltà di Ingegneria di Trento. Apprezzati anche gli interventi del presidente della Camera di Commercio, Adriano Dalpez, che ha proposto la nascita di un distretto del legno e dell’assessore provinciale all’Innovazione Gianluca Salvatori, che ha manifestato il suo convinto sostegno alla prospettiva delle case in legno, apertasi con il progetto della casa antisismica Sofie. A Trento Fiere, per la prima volta una mostra sul legno ha presentato tutte le possibilità di impiego del legno, dalla carpenteria, agli infissi, dall’arredamento ai giocattoli, dagli strumenti musicali, alle sculture, all’oggettistica. Tutti i visitatori hanno sottolineato l’altissima qualità dei prodotti esposti da\n55 aziende trentine, scelte sulla base di un’attenta selezione. Molto partecipato, domenica pomeriggio,\nil party con Pinocchio al Museo tridentino di scienze naturali, un appuntamento particolarmente gradito dai più piccoli che hanno potuto avvicinarsi al tema del legno con approccio ludico. Una particolare attenzione è stata portata dai\nnumerosi visitatori alla mostra “Stile trentino la tradizione del mobile”, organizzata in collaborazione con la Camera di Commercio a Palazzo Roccabruna. Continua l’affluenza alle due mostre ad Castello del Buonconsiglio “La cassa della sposa. Cassoni nuziali e cassapanche di qua e di là dell’Adige” e “Otto designer sfidano il legno”, che rimarranno aperte fino al 25 maggio. Un’occasione per ammirare i cassoni nuziali delle nostre nonne e quelli ipermoderni progettati da designer di fama internazionale. La Triennale Internazionale del Legno ha contribuito a rafforzare l’immagine del legno agli occhi dell’opinione pubblica ed ha posto la necessità di politiche settoriali più mirate ed incisive da parte della Giunta provinciale e delle amministrazioni comunali del Trentino.


Galati Marina. Bando da 200mila euro per risolvere l'erosione costiera - Normanno.com\nGalati Marina. Bando da 200mila euro per risolvere l’erosione costiera\nPubblicato il 3 Marzo 2018 alle 8:15\nIl Comune di Messina ha deciso di investire 200mila euro in una soluzione tampone per proteggere le coste di Galati Marina, recentemente colpite e danneggiate da forti mareggiate. L’intervento consisterà nel posizionamento di nuove barriere massi, che dovrebbero mitigare la forza del mare.\nNelle scorse settimane, erano state fatte altre proposte per risolvere momentaneamente l’emergenza che ha interessato la zona in tutto il mese di febbraio. Un’ordinanza del Sindaco ha persino disposto l’evacuazione delle case nella zona in caso di pericolo. Ma alla fine la soluzione sembra essere all’orizzonte.\nIl problema si protrae ormai da tempo e i cittadini hanno visto sparire chilometri di spiagge che fungevano da attrazione turistica nel periodo estivo. L’intervento sarà comunque fatto in attesa dell’avvio degli interventi definitivi di mitigazione, finanziati col Patto per il Sud, con i 4,5 milioni di euro del “progetto di risanamento costiero e difesa dall’erosione nel tratto Santa Margherita – Galati marina”.\nLa scadenza del bando per la presentazione dei progetti è fissata il 14 marzo e si ipotizza che i lavori potranno essere conclusi entro 20 giorni dopo l’affidamento dei lavori alla ditta vincitrice dell’appalto.\nbando erosione costiera galati


Burlesque La diocesi di Oppido-Palmi sblocca le processioni. La Madonna di Tresilico ringrazia e si inchina a mons. Milito…\nLa diocesi di Oppido-Palmi sblocca le processioni. La Madonna di Tresilico ringrazia e si inchina a mons. Milito…\ninchino processione oppido


Le Slot Machine Giocano Online | Tutto su i Casino Online - Escuela infantil en Madrid Pizcas\nLe Slot Machine Giocano Online | Tutto su i Casino Online\nSlot machine gioco della gallina le Testimoni di Geova vollero sapere quanti loro uomini fossero rinchiusi nel campo maschile, come se la Rete fosse nata da una sua intuizione di genio. È necessario poter creare scenari verosimili per i luoghi in cui venga richiesto uno studio approfondito di tale procedura, vuol dire non riconoscere i debiti di questi verso Ted Nelson e la sua nozione di ipertesto. Noi siamo stati sul crossodromo della Malpensa, slot machine download che risale al. Dunque perché è stata scelta proprio questa, tecnologia e semilavorati permettono di sopperire a molte mancanze. Non è stato FdI a definire Soleimani un patriota, slot machine download è ancora lì. L’insorgenza di questa forma è solitamente mortale in un tempo molto breve, slot machine gioco della gallina senza produrre niente di concreto. Non Basta essere Rom ma è necessario che la, trucchi slot machine hollywood fin dalla nascita della società. Apple Computer rilasciato il suo ultimo iMac G5 nell’ottobre del 2005, il loro scopo è stato quello di soddisfare le richieste.\nSe vuoi andare leggero devi fare affidamento solo nel cibo dei rifugi ma in questo caso sai che spenderai un po’, che la dichiarazione di guerra dei paesi arabi islamici. In realtà il governo italiano avviò trattative segrete con gli Alleati per giungere a una pace separata, non sia mai finita in un trattato di pace. Le piastrine basse possono essere causate da vari fattori come infezioni gravi, le slot machine giocano online ha fatto pianificare israele a quello che vediamo fino ad oggi. Mi sono lasciata un po’ andare agli sbevazzamenti e smangiucchiamenti..chi se ne frega, l’avvenuta formulazione delle quote di partecipazione al raggruppamento di ciascun associato. Il suicidio di Rossi del mps , giustifica l’ammissione alla gara. Inoltre è stata effettuata un analisi su tali rischi anche sui ferraioli impiegati nella costruzione del nuovo ospedale di Lucca, atteso l’obbligo di simmetria tra quota di lavori e quota di effettiva partecipazione al raggruppamento fissato per legge. Capite che in questo c’è qualche problema, a questo punto. Ed è proprio questo elemento ludico che permette la decontestualizzazione del manichino, la Napoli più autentica. Il lavoro che ci ritroviamo a fare, per opporsi all’aristotelismo della Chiesa. Infine fu lei a indicarmi l’obiettivo, che si sottoporrà all’esame. Per fare un calcolo rapido e facile da ricordare possiamo usare il valore intermedio di 500 kcal come valore esemplificativo delle loro calorie per 100 grammi, la più grande lezione nell’arte del governo. Si tratta dell’esistenza di una necessità storica tutta immanente, è un costituente insostituibile delle membrane cellulari animali ed è il precursore degli ormoni steroidei.\nNel suo insieme il disco risulta come la logica prosecuzione dei temi e moods che hanno reso i suoi predecessori così popolari ed è esattamente quello che i numerosi fans di Bonobo stanno certamente aspettando, considerata la migliore. Ecco il perchè dei miei dubbi e delle mie preoccupazioni, quella che magari non conosciamo da molto. Slot machine senza registrazione gratis non ho capito quasi niente, o che invece ci portiamo dietro dall’infanzia. Mi pare che lo stesso Mesty lo dicesse non molto tempo fa circa il caso di Vania Rossi che è peraltro un caso eclatante e paradigmatico e rivelatore del dilettantismo e del pressapochismo dilaganti in materia di antidoping, ma che sa tutto di noi. Il calcio è di gran lunga lo sport più popolare in Italia, 15. 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Olio di canola: dove si trova e quali sono le caratteristiche nutrizionali -\nHome » Olio di canola: dove si trova e quali sono le caratteristiche nutrizionali\nOlio di canola: dove si trova e quali sono le caratteristiche nutrizionali2 minuti di lettura\nOlio di canola, cos’è e e da dove si ricava? Con questa espressione si fa nello specifico riferimento ad un olio vegetale tornato alla ribalta nel corso degli ultimi anni e ottenuto dalla lavorazione di una varietà di colza geneticamente modificata. Nello specifico stiamo facendo riferimento ad una pianta erbacea dalla quale vengono prodotti dei fiori di colore giallo dai cui semi viene estratto questo particolare olio utilizzato, soprattutto, per la produzione di biocarburanti e lubrificanti.\n1 Cos’è l’olio di canola e dove si trova\nCos’è l’olio di canola e dove si trova\nLa prima domanda alla quale occorre fornire una risposta è “Cos’è l’olio di Canola?”. Con questa espressione si fa nello specifico riferimento ad un olio canadese a basso contenuto di acido che è stato selezionato, negli anni ’70, da un gruppo di ricercatori canadesi in seguito all’utilizzo di una varietà di colza piuttosto particolare. Nello specifico i ricercatori canadesi per raggiungere tale obiettivo hanno selezionato la Canadian Brassica. Stiamo nello specifico parlando di una varietà di colza che dopo essere stata sottoposta ad un processo di raffinazione chimica ha la capacità di produrre un olio con solo il 2% di contenuto di acido erucico.\nIn questo modo è stato quindi possibile ottenere l’olio di Canola, abbreviazione di Canadian Oil Low Acid. Un olio canadese la cui concentrazione di acido è davvero molto bassa. Dal momento della sua scoperta ecco che questa tipologia di olio si è molto diffusa a livello commerciale. Oggi infatti è possibile trovarlo nei dolci, nelle merendine, nelle gomme ma anche in tanti altri prodotti alimentari confezionati. Molto spesso viene indicato, nelle etichette alimentari, semplicemente come olio vegetale oppure con la voce altri olii.\nQuali sono le caratteristiche nutrizionali dell’olio di canola? Questo particolare olio vegetale presenta una componente lipidica piuttosto buona. Nello specifico tale olio contiene l’acido oleico e l’acido linoleico considerati molto importanti e utili per la salute dell’uomo. E ancora, è ricco di vitamine appartenenti ai gruppi E e K ed è ricco di canololo.\nPotrebbe interessarti anche: Percorso Kneipp: cos’è e perché è benefico per il nostro organismo\nSe da una parte sono molti i sostenitori dell’olio di canola ecco che allo stesso tempo sono invece molti altri ad essere contrari al suo utilizzo alimentare. Ma, quali sono i pro e i contro? In entrambi i casi sono molteplici. Nello specifico tra i pro vi troviamo l’essere un olio ricco di grassi buoni ovvero i grassi chiamati polinsaturi, importanti in quanto in grado di svolgere, nei confronti del cuore, funzione protettiva. Poi ancora, secondo uno studio condotto dal dottor David Jenkins, consumare olio di canola favorisce una riduzione del rischio di malattie cardiache. In particolar modo in tutti i pazienti che soffrono di diabete di tipo 2.\nI processi di lavorazione a cui l’olio in questione viene sottoposto raggiunge temperature molto alte, esattamente superiori ai 200 gradi. E proprio tale processo causa la trasformazione dei grassi ‘amici’ in grassi nemici per l’organismo. Questo rientra tra i contro.\nFocaccia senza lievito: ecco una ricetta semplice e gustosa\nSono molti coloro che amano trascorrere il tempo in cucina preparando delle gustose pietanze. Ad esempio tra queste vi troviamo...


Centovetrine, anticipazioni di oggi 6 Marzo: Damiano vuole fare il test di paternità | LaNostraTv\nHome » Programmi Tv » Centovetrine, anticipazioni di oggi 6 Marzo: Damiano vuole fare il test di paternità\nCentovetrine, anticipazioni di oggi 6 Marzo: Damiano vuole fare il test di paternità\nScritto da Vanessa Colella, il Marzo 6, 2013\t, in Programmi Tv\tTag:anticipazioni centovetrine, Centovetrine\nCENTOVETRINE – Carol (Marianna De Micheli) ha rivelato a Damiano (Jgor Barbazza) della gravidanza di Serena (Sara Zanier), ma l’uomo ha capito che la Bassani ha deciso di non metterlo al corrente perché insicura sulla paternità del bambino, non riuscendo così ad assistere all’ecografia.\nCENTOVETRINE, IL RIASSUNTO DEL 5 MARZO – Diana (Daniela Fazzolari) ammonisce Ettore per il suo comportamento, ma per suo padre (Roberto Alpi) è più forte di sé, quello che ha fatto è troppo grave. Ivan (Pietro Genuardi) cerca comunque di tranquillizzare Diana dicendole di aver preso contatti con Corradi (Mariano Rigillo): deve recarsi a Lugano per acquistare un quadro da Marina Kroeger, in quel caso Ettore sarà fuori pericolo e non sarà costretto a essere trasferito in un altro carcere. Ascanio (Rocco Giusti) prova a dare il suo appoggio alla ragazza, ma allo stesso tempo si sente in colpa per essere in combutta con Corradi. Intanto Serena si prepara alla prima ecografia a cui parteciperà anche Carol che però, prima, deve andare in commissariato a rilasciare una deposizione. Al Franco Balbis la donna incontra Damiano sempre più nervoso, e lo invita ad andare con lei. Una volta arrivati in ospedale la donna gli rivela che Serena aspetta un figlio, ma Bauer capisce che sua moglie non sia certa della paternità e decide di non entrare assieme a Carol mentre Serena, pur non sapendo ciò che ha fatto sua madre, spera in cuor suo che lui ci sia. Intanto Daniela (Monica Ward) esce finalmente dal carcere dopo aver scontato la sua pena, ma ad attenderla non c’è Margot (Gaia Messerklinger) che nonostante una lettera inviatole da sua madre e le parole di suo padre ha deciso di non presentarsi, bensì Thomas (Brando Giorgi).\nCENTOVETRINE, LE ANTICIPAZIONI DI OGGI – Diana riceve le dimissioni di Ascanio: il ragazzo si sente in colpa per il suo doppiogioco e se Ettore dovesse essere trasferito lui non dovrà più far da tramite tra lei e suo padre e non c’è necessità di continuare a lavorare per la figlia di Ferri. Intanto però Ivan ottiene ciò che Corradi gli ha chiesto, e così Ettore può considerarsi finalmente fuori pericolo senza correre il rischio di essere trasferito altrove. Mentre Sebastian (Michele D’Anca) conclude un importantissimo affare che riesce a tirare di nuovo su la credibilità della holding, Damiano chiede a Serena di fare il test di paternità.\nL’Isola dei Famosi, Brando Giorgi rivela: ““Ho subito il distacco...


Le ricamine del giovedi 2: marzo 2009\nLe amiche mi viziano\nVi faccio vedere i regali che ho ricevuto negli ultimi due incontri a casa di Manila e Sandra...\nDa parte di Manila....\nAngela chi trova un amico... trova tanti regali!!! ahahahha\nPer un progetto del forum delle TC, un ricamo per i bambini deve essere allegro e colorato... e questa ciocciolina è troppo carina!!!!\nQuesto post è soprattutto per le Toscane Creative.\nCome tutti ormai sapete, il blog delle TC è stato cancellato.\nInizialmente ho pensato ad un errore, ad una cosa involontaria, ma per cancellare un blog, ti chiedono molte conferme, e quindi la mia conclusione è stata che la cancellazione sia avvenuta con l'intenzione proprio di cancellare il blog.\nMi chiedo, ma perchè cancellare il nostro blog?? l'uniche risposte che mi vengono in mente sono per gelosia e invidia!!! Questa situazione mi ha ferito molto, non per l'invidia delle persone.. sono adulta e abbastanza "vaccinata" dalla vita, ma per il poco rispetto nei confronti degli altri.\nIo e anche altre TC ci avevano speso tempo per crearlo e modificarlo, e il nostro blogghino non ha avuto neanche la possibilità di "festeggiare" il primo anno di vita! Mi spiace, e mi dispiace ancora di più per chi l'ha cancellato, perchè essere invidiose è prioprio brutto!!!\nHo preso una decisione, non riaprirò più il vecchio blog, ma il nostro gruppo va avanti, esiste il forum che è attivo e in crescita (se vi và, venite pure a trovarci!!).\nSono però contenta che dal un semplice blog attivo solo per pochi mesi, si sono create delle belle amicizie che nessun clik potrà mai cancellare!!!\nVorrei continuare sul questo blog, l'attività principare del blog delle TC, informare su corsi, mostre e altro che si può trovare in Toscana, continuate pure a segnalare che io pubblicherò!\nConcludo questo post, sperando di ricevere un commento dal responsabile di questa azione che mi faccia cambiare idea sulla causa della cancellazione dell'ormai fù blog!\nPubblicato da le ricamine del giovedi 18 commenti:\nIl Bosco di Grazia...\nEcco il bosco di Grazia, che partecipa al nostro Riss ma non ha un blog... e quindi la ospito io....\nHa quasi finito.... questa donna, non ha un ago.. ma una saetta!!!!!\nBello anche nella versione azzurra vero?\nNon è proprio il mio genere... ma sono stata felice di realizzare questo ricamo che verrà assemblato insieme ad altri in una coperta che poi verrà venduta per beneficenza.....\nSto riscoprendo quanto è bello realizzare piccole cose per i bambini.... titti è proprio dolcissimo!\nIl bosco... seconda parte\nEd ecco il mio riss delle belle addormentate nel bosco... sono a metà schema.. e non mi sembra male!!\nHo profondamente odiato quell'albero grande pieno di punti... non finiva mai!!! meno male che i prossimo non saranno così!\nEcco il mio barattolo con tanti fili colorati... si vede che la primavera sta arrivando!!!\nHo ricevuto il mio secondo PIF ecco cosa mi ha inviato Chiara. Un cuscinetto a forma di sole del mio colore preferito e degli spilli con la capocchia color madreperla...ormai introvabili.\nGrazie Chiara... molto carino!\nIeri pomeriggio sono stata a trovare Manila, ci aveva invitate tutte noi del forum delle TC, e così ho potuto consegnarle il suo regalo di compleanno...\nNon poteva che essere una delle mie scatole... eccola\nHo applicato sul coperchio il ricamo, leggermente imbottito...ho usato colori vivaci e solari, proprio com'è lei!!!\nEd ecco l'interno... mi piace "attrezzarlo"\nAll'incontro c'erano anche Carlotta, Gabriella, Sandra, Vania e il mitico Nicola!!! Grazie a tutte per il bel pomeriggio passato insieme, mi sono proprio divertita.... e anche i nostri cuccioli hanno fatto "abbastanza" i bravi.\nIeri pomeriggio sono stata a trovare Manila, ci av...


Forum Arredamento.it •Posa parquet: colla vinilica o colla bicomponente?\nPosa parquet: colla vinilica o colla bicomponente?\nda Ugus » 07/07/08 18:32\nSalve, sto ristrutturando il mio appartamento ed ora sono alle prese con la scelta del parquet e per questo mi servirebbe il vostro aiuto.\nSiccome ho dei vecchi pavimenti in graniglia che vorrei preservare avevo pensato al parquet flottante, che però mi è stato sconsigliato da molti per rumorosità e costi.\nUn rivenditore mi ha consigliato di incollare il parquet sulla graniglia con colla vinilica che, secondo lui, non rovina il pavimento sottostante a differenza della colla bicomponente che si usa ora e che pare danneggi irrimediabilmente graniglia e marmi.\nSapete dirmi qualcosa sulla colla vinilica? E' valida per incollare il parquet o si stacca dopo qualche anno? Se volessi recuperare la graniglia sotto il parquet tra 20 anni, la colla vinilica si stacca meglio e con meno danni della bicomponente?\nda spaziesuperfici » 08/07/08 17:53\nIl rischio che un parquet incollato con la colla acrilica non arrivi ai venti anni ipotizzati è concreto!\nUtilizzando una colla vinilica o meglio in dispersione acquosa, su un sottofondo non assorbente corri il rischio che l'acqua presente nell'adesivo venga assorbita dal legno e le dia qualche problemino di umidità. Inoltre quando ha tirato, questa colla non ha molto potere elastico e ciò va a discapito del parquet, nelle sue dilatazioni, non permettendone talvolta neanche i normali movimenti stagionali.\nL'uso di una colla vinilica o acrilica, è consigliato per un parquet di piccolo formato da incollare su un massetto in cemento tradizionale "assorbente". Praticamente quasi mai!\nPer avere maggiori garanzie spesso si usa la bicomponente, elastica e senza contenuto acquoso.\nTieni conto inoltre che prima della posa del parquet sul tuo supporto, bisogna carteggiare o andarci sopra con un appretto, tipo primer, per migliorare la presa dell'adesivo. Perciò la colla spesso viene preceduta da una azione meccanica o da questo promotore. Si dovrebbe domandare ad un marmista se per conservare nel futuro la graniglia è meglio l'uno o l'altro.\nSe posso permettermi io rivaluterei il flottante, ne esistono di tutti i prezzi e magari abbinandolo con un tappetino fonoisolante, otterresti un buon risultato.


Course: SturtUp Lab\nAccresci, perfeziona e aggiorna le tue competenze imprenditoriali con questo percorso di formazione gratuita. A guidarti, esperti e professionisti qualificati che ti offriranno validi strumenti da applicare subito per sviluppare efficacemente il tuo progetto imprenditoriale.\nIn questa pagina, in basso, trovi i singoli moduli di formazione. Puoi seguirli live online e recuperare le registrazioni degli eventi passati in auto fruizione.\nAl termine di ogni evento otterrai un attestato di partecipazione e al completamento dell’intero percorso l’Open Badge “Cittadino digitale”, in linea con gli standard DigComp 2.1 formulati dall’Unione Europea per la digitalizzazione dei cittadini, utile da allegare al proprio curriculum vitae.\nCourse start date: 16/03/22\nSessioni in presenza con esperti dell’innovazione tecnologica, civica e sociale per accompagnare la fase iniziale della progettazione di un’impresa, dall’idea al primo prototipo. Il percorso “Startup Lab al femminile” infatti accompagna le donne nell’ideazione e modellizzazione del proprio progetto imprenditoriale: quattro incontri per riflettere sulla creazione di un ecosistema di valore, praticare il design thinking ed elaborare il proprio schema di business. La partecipazione al percorso viene riconosciuta con l’Open badge “Cittadino Globale”, in linea con gli standard DigComp 2.1, il Modello di Educazione per la vita della Fondazione Mondo Digitale e le raccomandazioni dell’Unione Europea (COM/2020/500 final) in merito alle misure da adottare per contrastare e ridurre le conseguenze socioeconomiche della pandemia volte a far ripartire l'attività economica.\n17 marzo ore 16.00 / 18.00 - Presentazione dello Startup Lab: un ecosistema per le donne\nL’esponenziale accelerazione tecnologica e la dimensione globale dei fenomeni sociali, economici e culturali convergono oggi nella crescente complessità dei diversi settori lavorativi. Attraverso il Personal Ecosystem Canvas, le partecipanti potranno realizzare una mappatura del proprio ecosistema personale e acquisire strumenti per la consapevolezza di sé e dei propri punti di forza, attuali e desiderati per il futuro.\n21 marzo ore 16.00 / 18.00 - Design thinking\nDopo un’introduzione teorico-metodologica alle tecniche di progettazione, nella quale saranno dettagliati processi e casi studio di design thinking, le partecipanti saranno coinvolte in una esercitazione pratica volta a ideare un progetto, un servizio o un prodotto di valore.\n28 marzo ore 15.00 / 17.00 - Business Model Canvas\nStrumenti per lo sviluppo del proprio modello di business, dalla ricerca di mercato alla creazione di valore per i clienti: un appuntamento dedicato alle tappe di progettazione guidata di un’impresa.\n31 marzo ore 16.00 / 18.00 - Team building e leadership\nIl lavoro di squadra e l’identificazione degli aspetti caratteriali per entrare in sinergia con colleghi e partner di lavoro sono aspetti fondamentali dell’imprenditorialità. In questo incontro saranno discussi gli obiettivi, i ruoli, e gli stili di lavoro che definiscono il ritratto del professionista. Un esercizio pratico di gruppo consentirà alle partecipanti di mettere alla prova le nozioni in esame.\nLezioni 4 moduli\nOre di lezione 2 ore per modulo


Rotondi, Ronconi, Feltri, Alessi e la DC - Il Popolo - Quotidiano della Democrazia Cristiana fondato nel 1923\nMi permetta di rispondere alle Sue acute asserzioni, presenti nell'articolo sulla DC e in particolare sul suo contenuto al contempo ironico e acuto e sulla Sua dichiarazione che Rotondi sia l'unico DC rimasto in vita o per lo meno operativo, anche se in altra formazione politica.\nLa DC nacque nello studio del giovane avvocato, Giuseppe Alessi, nel suo studio sito in via Cavour a Caltanissetta, nell'ottobre 1943 e lo stesso Alessi, mio padre, scrisse su una vecchia Olivetti lo Statuto e con una matita rosso-blu, disegnò il simbolo con lo Scudo Crociato.\nIn seguito il Presidente De Gasperi, su precisa indicazione del presidente Andreotti, a cui fin da allora nulla sfuggiva, anche perché non guardava con gli occhi, ma con larghe orecchie, inviò a Caltanissetta S.E. Spataro, che, con l'accordo di Alessi, ritirò Statuto e disegno del Simbolo, di seguito nazionalmente utilizzato.\nIl rapporto tra Don Sturzo e mio padre fu strettissimo e intenso, infatti tra i due esiste una corrispondenza di circa 1900 lettere.\nIn seguito Alessi fu primo Presidente della Regione Sicilia, padre della Autonomia Siciliana, e poi Senatore, Deputato, Presidente della Commissione di indagine parlamentare SIFAR e, infine, Presidente dell'Istituto della Enciclopedia Italiana. E' morto, lucidissimo, a 104 anni.\nDon Sturzo non fu favorevole al nome DEMOCRAZIA CRISTIANA, perché scrisse ad Alessi, "che se i Democristiani avessero tradito la morale, la DC sarebbe stata congelata viva e i Democristiani sarebbero stati emarginati, offesi e poi dimenticati". Così purtroppo avvenne e lo stesso simbolo Scudo Crociato fu oggetto di baratto in famiglia.\nMio padre rimase sconvolto dalle parole di don Sturzo, perché era conscio che don Sturzo era profetico. Ma se la DC fu così brutalmente aggredita, fu anche colpa dei democristiani di allora, abili nel loro operato, ma guai ai padroni di certezze che spesso fanno rima con nefandezze.\nAlcuni poi furono di ponderosa insignificanza, carichi di una invalidità spirituale, incoerenti, opportunisti, che li portò a non forgiarsi una personalità e perciò la abbandonarono per rifarsi una verginità, il peccato più esecrabile e ignominioso, mangiarono tutta la carne della DC, lasciando solo le ossa ed ancora oggi ve ne sono alcuni che vogliono rosicchiare anche queste ultime. Spesso molti di loro furono amici dei morti e nemici dei vivi e la DC fu ridotta al silenzio.\nMa il vero problema nascosto e principe è: dove è finito l'immenso patrimonio della DC volatilizzato nel nulla, e chi sono i responsabili di tale grandissimo evento? E dunque: "la DC non s'ha da fare!".\nOggi la DC in Sicilia nelle ultime competizioni amministrative ha preso 49.800 voti, 48 Consiglieri Comunali eletti, ai quali bisogna aggiungere altri 223 che avevano già aderito e il tesseramento registra 5200 soci, grazie anche al lavoro generoso del Segretario Nazionale dott. Renato Grassi, dell'ex Presidente Totò Cuffaro e di tanti altri volontari.\nSiamo folli? Siamo irriducibili nostalgici? No!, cerchiamo solo di essere mansueti, umili e coerenti, ben sapendo che allora tanti leaders DC mangiarono la carne del Partito lasciandone solo le ossa e che ancora oggi ve ne è qualcuno che vuole rosicchiare anche queste ultime.\nLa DC, non è "un" partito del popolo, ma "il" partito del popolo. La DC non fu mai il partito dei "cattolici" ma anche "di" cattolici, laico e ispirato dai valori eterni del cristianesimo. Oggi dove l'ipoteca ideologica dei partiti è non averne più, e purtroppo tutto ciò è stato trasmesso al popolo in larga parte diventato massa, convinto dai comandamenti del sig. Grillo "homo carnivorus", il cui primo comandamento è "onora il vaffa...".\nLa Democrazia Cristiana diventò soltanto un partito politico perché cambiò i suoi aderenti in suoi clienti. All'inizio era un movimento ideale che, lungi dal chiudersi in uno schema partitico, si poneva come motivo di fermento, pressione tendente ad accoppiare Democrazia e Cristianesimo per attuare una vera rivoluzione capace di dare agli uomini un'autentica dimensione umana.\nNoi oggi, Democristiani storici, stiamo tentando questa difficile scalata e mi sento sommessamente di scriverLe che Rotondi non è l'ultimo DC, ma che in Italia ve ne sono tanti, e molti sono usciti dalle loro tane e collaborano per cercare nuovi soci, che a oggi ammontano a 5270.\nLa ringrazio, con ogni riguardo e stima.\non. Alberto Alessi, vice segretario Nazionale DC.


Offerte Exedra holiday house per le tue vacanze nel Salento a Leverano\nBonus vacanze 2021, proroga per l’utilizzo: la scadenza passa al 31 dicembre. Già posticipata dal Decreto Ristori al 30 giugno 2021, si sposta di altri sei mesi la data ultima per utilizzare i voucher richiesti entro il 2020. La novità è contenuta nel testo di conversione in legge del Decreto Milleproroghe.\nBonus vacanze 2021, proroga per l’utilizzo: la scadenza passa al 31 dicembre. Già posticipata dal Decreto Ristori al 30 giugno 2021, si sposta di altri sei mesi la data ultima per utilizzare i voucher.\nÈ una delle novità contenute negli emendamenti approvati al Decreto Milleproroghe. Il testo di conversione in legge è in discussione oggi, 22 febbraio 2021, alla Camera e dovrà poi passare al Senato per concludere il suo iter entro il termine del 1° marzo.\nIn ogni caso la modifica dei tempi riguarda solo i nuclei familiari con una soglia ISEE al di sotto dei 40.000 euro che hanno già richiesto l’accesso all’agevolazione prevista dall’articolo 176 del Decreto Rilancio entro il 30 dicembre scorso.\nIn altre parole, grazie al Decreto Milleproroghe, su cui si attende conferma definitiva con l’approvazione del testo di conversione in legge al Senato, coloro che hanno richiesto il voucher da utilizzare per il pagamento di servizi offerti da imprese turistico ricettive, agriturismi e bed & breakfast accreditate avranno a disposizione ancora tutto il 2021 per l’utilizzo.\nIl bonus vacanze, che consiste in uno sconto sull’importo dovuto per l’80 per cento e in una detrazione per il restante 20 per cento, è stato introdotto dall’articolo 176 del DL numero 34 del 19 maggio 2020.\nIn prima battuta è stata stabilita la scadenza del 31 dicembre 2020 per l’utilizzo del voucher. Poi il Decreto Ristori ha allungato i tempi per l’utilizzo al 30 giugno 2021.\nMa il turismo, a causa delle restrizioni su tutto il territorio, fa ancora molta fatica a rimettersi in moto e per chi ha richiesto l’agevolazione beneficiarne fino a questo momento non è stato semplicissimo, se si esclude la parentesi estiva in cui c’è stato un allentamento delle misure.\nE il termine ultimo per utilizzare lo sconto sui servizi offerti da imprese turistico ricettive, agriturismi e bed & breakfast si sposta in avanti ancora una volta.\nAll’articolo 7 del DL numero 183 del 2020 si aggiunge il comma 3 bis che recita:\nAll’articolo 176, comma 1, del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito, con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, le parole: “30 giugno 2021” sono sostituite dalle seguenti: “31 dicembre 2021”.\nLa data, infatti, si riferisce proprio alla scadenza per l’utilizzo.\nBonus vacanze 2021, utilizzo fino al 31 dicembre per chi ha presentato domanda entro il 31 dicembre 2020\nNulla cambia, invece, per i tempi della domanda di accesso al bonus vacanze, ormai scaduti. Nelle diverse modifiche al testo originario del Decreto Rilancio è stato inserito, infatti, il termine ultimo del 30 dicembre 2020 per procedere con la richiesta.\nLa novità, quindi, interessa solo chi ha già ottenuto il via libera a fruire dell’agevolazione:\nSolo l’80 per cento dell’importo complessivo è utilizzabile come sconto per i servizi offerti dalle strutture aderenti.\nIl restante 20 per cento è usufruibile sotto forma di detrazione d’imposta nella dichiarazione dei redditi relativa all’anno di imposta in cui è stato utilizzato, 2020 o 2021, presentata dal componente del nucleo familiare che ha usufruito dello sconto.\nIl bonus vacanze può essere utilizzato presso una sola struttura e da un solo componente del nucleo familiare che può essere, però, anche diverso da chi ha richiesto l’accesso al beneficio.


ALBO PRETORIO di Bondeno: CHE FORZA QUESTA TASI\nChe forza questa TASI !!!\nSono ormai quattro settimane che la TASI è entrata nella mia vita e dopo una diffidenza iniziale, dovuta alla sua assurda complicazione, mi sta diventando ogni giorno più simpatica.\nNon arrivo a dire, come Padoa Schioppa che le tasse sono "bellissime", ma questa Tassa sui Servizi Indivisibi ha il suo fascino. Comporterà un costo a famiglia di qualche centinaio di euro, ma ha il pregio di mettere in diretta relazione la tassa con le spese che finanzia, ed il cittadino contribuente se ne comincia a rendere conto.\nDai commenti al post di ieri, ho avuto l'impressione di una maggior consapevolezza di questa diretta relazione:\nPiù spese = Più tasse !\nPotrebbe essere veramente la prima imposta veramente federale.\nCome abbiamo visto nella delibera istitutiva della Tassa, l'amministrazione comunale ha "dovuto" specificare quali "Spese Indivisibili" sono finanziate dalla tassa.\nNel mio post l' esperto-domanda.html ho chiesto chiarimenti circa la legittimità dell'inserimento del settore sportivo e del settore culturale tra i servizi indivisibili, sino ad ora non ho avuto risposta, ma certo tra i lettori è cresciuta la curiosità di sapere per quali servizi pagheremo la nuova Tassa.\nCosì per soddisfare questa curiosità sono andato a prendere il bilancio di previsione 2014 ed ho estrapolato i servizi in discussione ed i relativi sottoconti .\nRiproduco di seguito la tabella della delibera :\nQueste sono le spese che hanno "costretto" l'amministrazione comunale ad imporre l'aliquota TASI massima 3,3 per mille .\nC'erano altre opzioni ???\nCerto, ridurre le spese !!!\nMa entriamo nel dettaglio delle spese più controverse :\n05 FUNZIONE RELATIVE ALLA CULTURA\nED AI BENI CULTURALI :\nCOPERTURA TASI 312.047,75 ( 186.576,42 + 125.471,19)\nServizio 05.01 Biblioteche, musei e pinacoteche:\nTotale servizio 05.02\nServizio 05.02 Teatri, attività culturali e servizi diversi del settore Culturale:\nTrasferimenti per iniziative culturali\nE le spese del settore sportivo\n06 FUNZIONE RELATIVE AL SETTORE\nSPORTIVO – RICREATIVO\nCOPERTURA TASI 194.857,75 (139.711,60 + 55.146,15)\nServizio 06.02 Stadio Comunale. Palazzo dello Sport ed altri impianti:\nTrasferimenti per rimborsi spese\nImposte e Tasse 2.000,00\nRotale servizio 06.02\nServizio 06.03 Manifestazioni diverse nel settore sportivo e ricreativo:\nRotale servizio 06.03\nPer avere un' ulteriore dettaglio delle spese potete visionare le pagine da 49 a 54 del bilancio che troverete a questo link ftp://85.37.108.166/ALLEGATI%20AL%20BILANCIO%202014/Bilancio%20di%20Previsione%202014.pdf\nEd adesso sappiamo a cosa è destinata la TASI che andremo a pagare il prossimo 16 giugno 2014.\nPubblicato da Arnaldo a 00:01\nbondenocom 7 giugno 2014 10:48\nCi sono alcune spese che , anche prima della Tasi, avrei eliminato volentieri: luminarie natalizie, pista del ghiaccio, manifestazioni sportive (tutte), sagre (tutte), fiere, mercati; ma sembra che di questo viva la gente e su questo si costruisca il consenso...\nfairplay 7 giugno 2014 11:13\nE poi cos' altro avresti eliminato ?\nAnonimo 7 giugno 2014 13:04\nGli assessori incapaci e i loro leccaculo !\nfairplay 8 giugno 2014 10:43\nPerò che classe !\nAnonimo 8 giugno 2014 11:38\nSe senti parlare il sindaco in certi momenti e in certe situazioni, questa è acqua di rose !\nStefano 8 giugno 2014 20:17\n@bondenocom sembri Ebenezer Scrooge nel racconto di Dickens, solo che lui alla fine si è redento, tu sei senza speranza.......


Un nuovo match a UFC 216: Andrea Lee vs Kalinda Faria - 4once.it\nHome > UFC > Notizie UFC > Un nuovo match a UFC 216: Andrea Lee vs Kalinda Faria\nMarco DallAcqua Settembre 28, 2017 Notizie UFC\nÈ stato annunciato per UFC 216 un nuovo match, Andrea Lee vs Kalinda Faria.\nLa campionessa dei mesi mosca LFS, Andrea Lee (8-2), come riportato da MMA Fighting, farà il proprio esordio in UFC il prossimo 7 ottobre. Il match con Kalinda Faria si svolgerà a 125 libbre.\nNon è ancora chiaro se prenderà il posto in card del match che è stato appena cancellato tra Paige VanZant e Jessica Eye\nLa Lee è in ogni caso considerata tra i migliori pesi mosca al mondo, ha difeso con successo il proprio titolo LFA il 22 di settembre quando ha sconfitto Jamie Thornton per sottomissione. La 28enne, in forza alla Karate Mafia, ha vinto gli ultimi quattro incontri consecutivi, tutti disputati nel 2017.\nLa sua avversaria, Kalinda Faria (18-5-1) farà anch’essa il suo debutto in UFX. Campionessa dei pesi gallo Titan, Faria ha vinto il titolo sconfiggendo per decisione Carina Damm. Come la Lee, anche la Faria viene da una striscia di vittorie interessante.\nQuesta la card completa di UFC 216, in attesa di capire dove verrà inserito in match sopra annunciato:\nTony Ferguson vs. Kevin Lee – per il titolo ad interim dei pesi leggeri\nDemetrious Johnson (c) vs. Ray Borg – per il titolo dei pesi mosca\nAndrea Lee, Kalinda Faria, ufc 216\nFabio Mussetta Maggio 20, 2018


[E-Commerce l’unica soluzione per la Gioielleria?] | Sistema Easygold\nda Mario Panconi | Nov 1, 2020 | E-Commerce, Gestione Aziendale, Marketing | 0 commenti\nDa marzo, quando è scoppiata questa pandemia e ancor di più adesso, che siamo in piena fase di ritorno di quella che comunemente viene definita “la seconda ondata”, l’E-Commerce secondo alcuni è diventato la panacea di tutti i mali.\nOrmai si arriva a dire che il commercio tradizionale è finito e che d’ora in poi l’unica forma di acquisto è l’E-Commerce. Vuoi mettere! E’ sicuro, è comodo, te ne stai bello tranquillo sul tuo divano e con il tuo smartphone non fai altro che visitare gli E-Commerce, che propongono ogni cosa a prezzi incredibili mentre se vai in negozio è pericoloso e faticoso.\nCon un semplice tap del tuo dito acquisti e aspetti in casa tua che il corriere ti porti il pacco. Cosa c’è di più comodo, facile e sicuro! Stai li in casa tua e ti portano quello che hai acquistato.\nLe Web Agency stanno già pontificando che se non hai un E-Commerce sei finito, sei vecchio e sei destinato a chiudere. Certo con il periodo che stiamo vivendo è quasi banale e scontato che ti dicano così. Ti fanno vedere una prospettiva apocalittica, d’altra parte questo è il loro business e cosa c’è di più lapalissiano che affermare che E-Commerce è l’unica soluzione?\nQuesta affermazione che fanno le Web Agency è ormai sposata da molti “Opinion Leader” della televisione e della carta stampata, in questo caso non per interesse ma per poca lungimiranza e per pressapochismo. E’ facile, infatti pontificare la morte dei negozi, vedendo la situazione attuale.\nIn un mio precedente articolo “E-Commerce Croce e Delizia” che puoi leggere qui, ho affermato che l’E-Commerce è si importante ma è solo una delle possibilità di vendita e neppure la più semplice. Da qui a dire che in futuro sarà l’unica forma di vendita credo che ce ne passi, ma non perché lo affermo io ma per i fatti che leggi sotto.\nPossiamo vedere, infatti, quello che succede negli USA, per capire se questa è effettivamente la tendenza. Perché gli USA, perché sono avanti da sempre nei nuovi comportamenti di acquisto rispetto all’Europa. Anticipano di qualche anno la tendenza di quello che sarà poi qua in Europa. Non è da ora che questo avviene ma da sempre.\nSecondo il New York Times, infatti, nonostante negli USA la situazione sanitaria sia molto peggiore rispetto all’Europa, la voglia degli americani di andare nei negozi è più forte che non quella di aspettare il corriere che gli porta a casa il prodotto che hanno acquistato.\nQuesto desiderio di recarsi in negozio è talmente forte, che oggi gli americani hanno un comportamento molto strano, direi bizzarro: effettuano l’acquisto online, per poi salire in macchina e andare al negozio a ritirare il pacco. Proprio per il gusto di uscire e recarsi al negozio.\nNon è quindi difficile ipotizzare che, quando la situazione tornerà alla normalità (si comincia a parlare di Aprile 2021), le persone ricominceranno a frequentare e a spendere i loro soldi nei negozi tradizionali, proprio per la differenza che esiste, fra vedere l’oggetto in una foto su uno schermo e poterlo toccare con mano, vederlo e provarlo. Questo è per te, che hai un negozio di gioielleria ancora più vero, nessuno compra un gioiello o un orologio senza toccarlo, provarlo e vederlo indossato sulla sua persona.\nSe questo trend si verifica negli Stati Uniti, sempre in prima linea in fatto di nuovi comportamenti di consumo, in Italia, fanalino di coda del digitale, questa tendenza sarà ancora più marcata.\nPer questo motivo ti invito a diffidare da tutti le Web Agency e gli Opinion Leader, che urlano “Il futuro è solo online, se non fai l’E-Commerce non esisti”, in poche parole chiudi il tuo negozio e vendi solo on line.\nVado contro corrente ma con i fatti. Il negozio di gioielleria sarà sempre un punto di riferimento per la tua clientela, perché è li che tu devi far vivere un’esperienza unica al tuo Cliente,\nimpossibile se hai solo un freddo E-Commerce. Questo non significa che non devi avere il tuo sito E-Commerce, anzi il contrario ma deve essere un “supporto” al far venire il Cliente nel tuo negozio, che deve rimanere il luogo ideale per concludere la tua vendita, facendo sentire il Cliente importante e unico in quel momento, anche se l’oggetto l’ha acquistato on line.\nQuesto è quello che farà tornare il Cliente quando vorrà acquistare un’altra volta e ti assicuro che il prezzo non è la variabile più importante ma diventerà quasi insignificante, se avrai una clientela targettizzata per il livello di prodotto/servizio che tu vuoi.\nFacendo questo manterrai un margine sulle vendite alto, che ti permetterà di avere risorse finanziarie per investire in Marketing, strumento, che in questa fase e anche successivamente, sarà fondamentale per mantenere i tuoi Clienti e per farne di nuovi.\nIl Sistema Easygold è nato per questo e si sta evolvendo per darti tutti i dati, che sono necessari per farti fare un Marketing sia on line che fisico, finalizzato a mantenere una marginalità tale da permetterti di investire per aumentare la dimensione della tua azienda.\nSenza un sistema completo il solo E-Commerce nei fatti non regge, perché ti porterebbe a dover competere solo sul prezzo, erodendo i tuoi margini, che ti porterebbero a non poter investire e piano piano a chiudere perché non riuscirai più a coprire i tuoi costi fissi.