Circo.it – Sito del mensile Circo Ente Nazionale CirchiNené Huesca: “Un clown unico e irripetibile”\nNené Huesca: “Un clown unico e irripetibile”\nSi ringraziano Sonny Corradi e Roberta “Titti” Huesca per le fotografie\nDa sinistra: Enis Togni, Nené Huesca, Nani Colombaioni e Ilvana Miletti (foto famiglia Enis Togni)\nNené (Francesco) Huesca e Nani (Arnaldo) Colombaioni. Definirli il duo comico che forse più di ogni altro ha lasciato il segno sotto ai tendoni italiani – quando il clown era l’attrazione numero uno e non un riempitivo – non è una esagerazione. Secondo Enis Togni, dopo aver raggiunto certe vette il buon Dio ha rotto lo stampino e dunque di persone capaci di divertire come hanno fatto loro sulla pista di segatura non ne vedremo più. Due giganti. Ne affronteremo uno alla volta, partendo da Nené, che di recente ha tolto il suo sorriso a noi umani per portarlo altrove. Se è vero, come canta Renato Zero, che “i migliori anni della nostra vita” sono legati a momenti particolari, a parentesi più o meno lunghe, quelli di Nené possono essere ricostruiti con una certa facilità dai diretti protagonisti.\n“Avevo 19 anni, mio padre si era diviso dai fratelli e aprivamo un nostro circo”, ricorda Enis Togni. Correva l’anno 1953. Il fratello di Enis, Bruno, era già stato a lavorare nel circo della famiglia di Nené e della sorella Giovanna, seppure per un breve periodo. Portava in pista leoni e cavalli. E così quando Ferdinando lasciò le redini del circo ai figli, fu immediato il pensiero di attingere a quel clown pieno di talento.\n“Parlai con Nené e la sua risposta fu questa: ‘Da solo non me la sento di venire in un circo come il vostro, ma se viene anche Nani, accetto’. Arrivarono tutti e due”, ricorda Enis. E fu la svolta per il circo Togni.\n“Devo dire che noi abbiamo fatto il motore ma Nené e Nani sono stati il magnete, hanno dato la scossa. Oltre ad essere due grandi comici, e a mio parere non ce ne sono più stati come loro, erano anche due persone umanamente eccezionali”. Enis Togni ricorda benissimo quegli anni, forse proprio per l’esperienza umana, prima che artistica, vissuta con Nené e Nani. Tutti giovanissimi e molto motivati, pionieri di un circo che si avviava a tagliare traguardi e successi.\n“Nené aveva 31 anni e Nani due in più, erano bravissimi in pista e fuori, facevano tutto, ci hanno aiutato tantissimo, ci hanno dato la spinta per partire. Nani aveva anche una vena artistica non indifferente, sapeva dipingere benissimo, realizzò a mano delle splendide facciate per il nostro circo”, racconta Enis. “Nené non si tirava mai indietro, faceva tutto quello che c’era da fare e anche di più. Li avevamo ingaggiati per fare i Toni di serata ma ben presto diventarono il cuore dello spettacolo, erano le presenze più gettonate, anche perché facevano tre o quattro uscite per spettacolo e la gente veniva al circo per vedere loro. Il pubblico su una stessa piazza tornava più volte per loro”.\nAi tempi di clown ce n’erano molti. Anche dai Togni era così, “però Nani e Nené erano di un altro livello, classe superiore. Certe loro entrate sono passate alla storia: quella del barbiere, dei gatti, il numero coi leoni insieme a mio fratello Bruno – anche lui molto bravo – in gabbia e Nené fuori… sensazionali”. Enis Togni non è uno da iperboli ed enfatizzazioni, anzi, forse più che ad amplificare tende a ridurre. In più la clownerie non è mai stata la sua passione: “Certe entrate musicali non mi piacciono, anche se non potrei generalizzare perché, ad esempio, i Rastelli e Rudi Llata li ho apprezzati molto, anche se il mio numero preferito sono i volanti”. Ma per Nené e Nani, e in particolare per il primo, Enis ha sempre avuto la più alta considerazione. “Quando non c’era lui lo spettacolo era morto”.\nArrivarono al circo dei Togni provenienti da un piccolo complesso familiare, dove però la gavetta era una scuola di alta formazione, e quindi abbastanza sconosciuti. Ma ben presto molti circhi cominciarono a fare la corte a Nani e Nené per averli nei loro show. “Ricordo che Darix offrì loro il doppio della paga giornaliera che ricevevano da noi, e la risposta di Nené fu ‘io lavoro con la famiglia Nandino perché sono uno di loro, non per i soldi’, e infatti era davvero uno della nostra famiglia”, sottolinea Enis.\n“Inizialmente è stato con noi quattro anni di seguito, poi noi andammo in Germania e Nené preferì rimanere in Italia”. Perché? “Un po’ perché all’epoca gli artisti italiani non amavano molto andare all’estero, e poi perché la figura artistica di Nené si basava molto sulla sua eccezionale parlantina, e dunque cambiando Paese questo aspetto avrebbe inciso. Insistemmo anche per portarlo con noi in Germania, ma lui non si fece convincere”.\nNené tornò con i Togni nel 75, quando aveva ormai superato i 50 anni.\nSe si chiede a Enis di spiegare la ragione del successo di Nené e Nani, non ci pensa più di un secondo: “Si completavano a vicenda, anche per come erano fatti fisicamente e caratterialmente. Nani flemmatico, per via della mutilazione ad una gamba che aveva portato a casa dalla guerra, Nené tutto scatti e parlantina. Era un metro e 55 di nervi. E a mio parere anche il terzetto con Bruno ha funzionato bene”. Il costume di Nani era un sacco di iuta, mentre Nené indossava abiti esageratamente grandi. Sembra che davanti agli occhi di Enis scorrano le immagini di quei giorni, tanto sono vivi i ricordi.\nNené nella parodia del domatore\nSorride di gusto quando descrive la parodia del domatore, uno dei capolavori di Nené: “Bruno stava in gabbia e Nené fuori, mio fratello faceva sedere il leone e Nené gli prendeva la coda, a quel punto il felino ruggiva e Nené dalla paura faceva un salto mortale e cadeva”. La mimica faceva il resto e il pubblico si spanciava dal ridere. Oppure: “Io e i miei fratelli facevamo i volanti, ad un certo punto entrava in pista Nené e voleva salire. Da questo semplice spunto imbastiva un numero di dieci minuti, piacevolissimo”. Oppure il numero a cavallo, perché Nené fu anche un ottimo cavallerizzo: in pista una giovane impegnata col jockey, Nené spuntava dalle tribune e cominciava a dire:\n“Voglio andare con lei, voglio vederle le gambe da vicino”. Entrava in gioco Bruno che cercava di farlo desistere, alla fine Nené entrava in pista ed era un crescendo di battute, poi saliva sul cavallo e iniziava a togliersi i gilet, una ventina. “Il numero si chiamava il paesano”, dice Enis Togni. Il segreto del successo? La capacità di essere straordinari nell’ordinario. “Ogni giorno ripetevano gli stessi numeri ma lo facevano in maniera diversa e, soprattutto, divertendosi prima di tutto loro, Nené e Nani divertivano perché si divertivano prima di tutto loro”.\nAlla conversazione si unisce anche Flavio Togni: “Ho conosciuto Nené nel 75, durante la tournée col nostro circo Billy Smart, da Mantova a Brescia, dove gli Huesca hanno fatto la stagione. Cosa ha rappresentato Nené per la nostra famiglia? Tantissimo. Lui ha sempre detto che gli anni più belli della sua vita li ha passati con noi, ma io devo dire che la nostra famiglia ha ricordi indelebili e meravigliosi di Nené”.\nE’ sempre difficile fare classifiche, ma alla domanda “dove colloca Nené fra tutti i clown che sono passati nei circhi della famiglia Togni”, Enis risponde così: “Da noi sono passati i più bravi, ma lui è stato il numero uno”. E aggiunge: “Saremo sempre riconoscenti a Nani e Nené, se all’inizio non ci fossero stati loro non saremmo diventati il circo che siamo oggi. Ci hanno dato una grande spinta”. Conclude Falvio Togni: “Nani e Nené sono cresciuti nei piccoli circhi, anzi ancor prima nelle “postegge”, perché proponevano i loro spettacolini nelle osterie, quindi si sono formati in un rapporto diretto con la gente. Nel circo avevano una tale familiarità col pubblico che si instaurava una sorta di dialogo a suon di battute, avevano una padronanza della pista e un feeling col pubblico che oggi non si vedono più, basato sulla spontaneità”. Chi fra i clown di oggi somiglia di più a questi due clown 24 carati? “Penso i Fumagalli”, risponde Flavio, “che più si rifanno al modello del clown vecchia maniera”.\nShort URL: http://www.circo.it/?p=31217


La Moto-Passione!: 2015\nQuesta intervista sembra una sorta di avventura fatta di tre amici al bar che col tempo creano un progetto molto interessante. Fino a qui è una storia come tante; fortunatamente loro hanno anche riportato in scala reale il loro disegno su carta. Un processo lungo, difficile, meticoloso, che non finisce mai: è il bello del progettare moto da corsa. La cosa ancora più bella è farlo utilizzando ciò che il territorio attorno a te offre, come nel caso di MEA. Squadra di Modena, 100% Modenese, fatta da modenesi, con collaborazioni tecniche di aziende modenesi. Una vera moto a km zero.\nMea squadra corse: da dove nasce questa avventura?\nMea nasce da tre ragazzi: Matteo Verri, Enrico Novi, Antonello Piccinini, venuti da mondi professionali diversi ma uniti da profonda amicizia e passione per le moto in circuito. L’ idea era unire le proprie competenze per creare un gruppo solido e affiatato.\nLa vera scintilla è nata esattamente quando Enrico incontrò Paolo in autodromo a Modena. Aveva la necessità di collaudare la moto e visto che Matteo è piaciuta la proposta siamo partiti. Poi ci siamo fatti prendere la mano e abbiamo deciso di partecipare anche a qualche competizione.\nCorrete con delle sv650 completamente stravolta, che lavoro è stato fatto sul mezzo per farlo diventare tale? Mi riferisco alla pagani SP1 e alla SV744 by Paganicorse\nL' SV rossa che abbiamo usato quest'anno si basa sul modello a carburatori del 1999. La ciclistica mantiene solo il telaio e forcellone standard, al quale abbiamo aggiunto una capriata. Tutto il resto è stato sostituito. Il motore è tutto standard tranne che per i cilindri che sono stati modificati per montare pistoni da 90mm; la cilindrata è di 800cc ma la potenza in questa configurazione volutamente supera di poco gli 80cv. E' una moto che abbiamo allestito solo per fare il rodaggio dei cilindri e verificare le tenute. E' stata poi utilizzata in un paio di gare da Antonello Piccinini in attesa che finissi la seconda moto.\nLa Pagani SP1 è un nuovo progetto partito nel 2008 e non ha nulla in comune con la sv650 se non il motore che viene utilizzato. Alla base c'è la ricerca di una moto che abbia un buon rapporto peso potenza e una ciclistica senza compromessi con l'utilizzo stradale. Una vera moto da corsa, per correre e vincere.\nLa cosa che mi colpisce di più della SP1 è l’aerodinamica, quanto tempo ci è voluto per svilupparla?\nCi sono voluti circa 9 mesi per la costruzione dei modelli e degli stampi, ma dovranno essere apportate piccole modifiche sulla base delle esperienze di quest'anno. Meglio non dire quanto tempo è stato speso per pensare e creare sulla carta l’inizio di quello che ora è la moto definitiva\nTutti i modelli da voi creati seguono un filo comune oppure sono uno la naturale evoluzione di quello precedente? Su quali valori basate sempre il vostro sviluppo?\nNelle elaborazioni delle sv650 ho sempre ricercato la massima leggerezza, questo è stato il filo conduttore.\nCon il nuovo progetto questo aspetto è diventato secondario, mi interessano maggiormente la maneggevolezza e l'ampia possibilità di regolazione della ciclistica.\nUn articolo di giornale riporta “Pagani, ecco la moto tutta modenese”. Come mai la scelta di avere partnership solo con aziende locali?\nIl nostro territorio, il modenese appunto, ha una grande concentrazione di aziende specializzate in lavorazioni meccaniche e non avrebbe senso rivolgersi altrove.\nOltretutto le lavorazioni che commissiono all'esterno sono veramente poche: la piegatura dei tubi del telaio, il taglio laser di particolari in lega di alluminio e qualche lavorazione meccanica che non riesco a fare internamente. Senza contare che questa possibilità ha reso possibile ridurre al minimo i tempi di trasporto merci.\nAl di fuori dalla pista, la vostra squadra sembra che si comporti come una vera e propria famiglia! È una sorta di ricetta della felicità?\nBeh, per fare gruppo prima di tutto bisogna divertirsi, per divertirsi l’ambiente deve essere propositivo e rilassante dove nessuno è leader ma tutti partecipano in base alle proprie doti e conoscenze.\nMea non sceglie le persone per i tempi o per ceto sociale, ma per spirito di far squadra, per la loro voglia di fare e di mettersi in gioco.\nQuesta è la ricetta, semplice e vincente, il nostro team ne è la dimostrazione\nQuali sono i valori umani su cui si basa il vostro modo di essere motociclisti e meccanici?\nQuest’ anno volevamo fare qualcosa di diverso per questo sport: l’idea è nata parlando con ragazzi che avrebbero voluto fare un corso di guida in pista per migliorare e/o sentirsi più sicuri ma, per ragioni economiche (essendo uno sport costoso) non hanno concretizzato la cosa.\nNessuno propone soluzioni low-cost per aumentare la sicurezza in circuito e creare nuovi amatori.\nLa nostra proposta ha attirato molti utenti uomini e donne, specialmente tra i giovani. La nostra proposta si chiama SVT: Sicurezza, Velocità, Testa. Il progetto ha come scopo far capire Come andare in pista, l’atteggiamento e le buone norme di comportamento; questo perché non c’è attualmente una scuola e una didattica a livello nazionale che lo fa.\nPurtroppo, tra gare e impegni di lavoro, non siamo riusciti ad organizzarla, ma stiamo lavorando per primavera 2016; probabilmente avverrà a Varano de Melegari\nAttualmente siete impegnati in quale campionato? La concorrenza è agguerrita tanto quanto vi aspettavate?\nPer quest'anno non siamo impegnati in nessun campionato.\nIl livello delle prime due competizioni a cui abbiamo partecipato non è tanto elevato in quanto i piloti che vi partecipano sono di livello amatoriale (come noi peraltro) però con mezzi molto più potenti del nostro per cui si deve sfruttare la maneggevolezza della moto.\nAlla prima gara di Imola e alla seconda di Varano eravamo gli unici con 80cv in mezzo ai 1000 e 600 a 4 cilindri mentre solo ad Adria con la BotT eravamo a nostro agio.\nNon ci siamo prefissati nessun risultato, tutti quelli che sono arrivati sono stati inaspettati\nRaccontatemi brevemente la vostra esperienza in Francia, dalle foto sembra che il loro d’oltralpe sia rimasto davvero incuriosito dalle vostre moto\nCi siamo trovati molto bene in compagnia dei nostri amici Francesi, l'ambiente della Sportwin è, come recita il loro motto, un luogo di “passione intatta”. Le moto che partecipano nella categoria <850 sono quasi tutte delle sv650 e kawasaki650 oltre a qualche ducati 796 2v da qui il loro interesse per il mio prototipo che utilizza il motore sv650. È stato bello avere sempre una piccola folla vicino al nostro stand, il popolo francese, a differenza di quello italiano, è molto incuriosito da ciò che è nuovo; non segue la sola moda o l’ultima creazione delle case costruttrici\nAspettative future? Magari qualche gara all’estero?\nVorrei vedere qualche altro pilota correre con le mie moto il prossimo anno e riuscire a sviluppare il motore, cosa che fino ad ora ho trascurato per concentrarmi sulla costruzione della moto. Servirebbe un pilota con una certa esperienza e con le capacità tali da portare al limite il mezzo quando serve e quando vuole.\nNella piccola cittadina del Duomo, della tigella e dello gnocco fritto, tra le sue vie gli odori di leccornie si mescolano a quelli di olio motore e ferro. Sembra la scena di un film d’altri tempi, con quell’atmosfera che purtroppo il motociclismo moderno sembra aver dimenticato, tra fili che connettono le centraline e parti in plastica oramai onnipresenti sulle moto attuali. Che sia il momento di tornare indietro alle botteghe e sporcarsi le mani?\nPubblicato da Valerio Garagiola a 02:38\nLe nostre amatissime moto. Bellissime anche da ferme, sensuali come una top model, eccitanti come un salto col paracadute. Per renderle un po’ più “nostre”, spesso e volentieri noi utenti cerchiamo sempre di personalizzarle usando componenti aftermarket o banalissime colorazioni. Poi ci sono i più audaci, che si armano di strumenti come frese e seghetti e iniziano con i loro lavori. Poi ci sono i designer, personaggi mitici che lavorano sopra le righe, cercando sempre di ottenere qualcosa di nuovo, diverso, spostando e creando mode. I loro progetti partono solitamente da una base già presente sul mercato e tengono buoni si e no un paio di componenti. Da lì inizia il bello: studi in 3D, prove con la creta, prove con altri materiali fino alla realizzazione del prodotto definitivo. Alcuni arrivano fino in fondo, altri progetti invece non vedono la luce, come nel caso di Paolo Tex; ragazzo piemontese che non accetta la normalità, cerca sempre la novità e l’innovazione in materia di design\nPaolo, vorrei capire da dove è nata la tua passione per la moto. Quando hai avuto il primo brivido?\nDirei che la mia passione per le due ruote risale ai tempi della adolescenza dove non potendomi permettere i mezzi costosi che avevano i miei compagni e coetanei ero costretto ad elaborare e modificare esteticamente il mio Piaggio Ciao (di mia madre in realtà) in tutte le salse , al punto di farlo somigliare ad una minimoto carenata con tanto di semimanubri posticci e codino aerodinamico; il tutto modellando cubi di polistirolo per ricavarne stampi rudimentali in gesso dai quali ottenere le resine finali. Ci sono molti altri progetti che ho finalizzato da ragazzo e che pochi hanno visto, tra cui una Aprilia 125 su base Af1 replica reggiani 1988…\nGli studi allo IED: quanto sono stati importanti per il tuo attuale lavoro?\nSi certo, ho approfondito nella teoria e nella pratica buona parte di ciò che occorre sapere nell’ambito dell’industrial design e nell’automotive ma come per tutte le cose è l’esperienza diretta con lavoro che ti forma e ti dà l’opportunità di crescere, imparare e anche sbagliare. Appena finito gli studi, uno studente dello IED ha tutte le skill per poter far bene, ma per fare il meglio possibile ci si deve mettere del proprio, come in tutte le cose.\nPassando ora al tuo progetto principale, la Monster by PaoloTex. Su quali principi si è mosso il tuo lavoro?\nIl progetto è nato con l’intenzione di rivisitare la mia moto in chiave moderna dal sapore radicale/ futuristico senza allontanarmi dal concetto di “mostro” con il quale questo modello è divenuto Cult segnando una nuova era: quella delle “naked”.\nQuanto tempo ci ha messo per arrivare all' attuale risultato?\nIl processo lavorativo non è stato continuo per cui poco quantificabile in termini di tempo. Diciamo che ho spalmato la parte creativa e progettuale nell’arco di 6/7 mesi e quella esecutiva nell’inverno successivo. Parliamo di un anno circa quindi. Successivamente ho sviluppato nuovi componenti da sostituire e montare a proprio piacimento ed ottenere così diverse configurazioni e tipologie estetiche.\nI lavori più imponenti, il codino e la parte anteriore del progetto: da cosa hai preso spunto?\nIl codino viene condiviso con tutti gli altri componenti. Quello rimane sempre lo stesso e per realizzarlo nella forma sono partito acquistando il piccolo faro a led omologato (quello che mi sembrava più idoneo al progetto) dalla quale particolare forma ho piano piano modellato tutto il volume sella. Piccolo, corto e affusolato, riprende senza sconvolgere, le linee sinuose e arcuate del grosso serbatoio originale. Se per parte anteriore si intende i cover copri forcella, lo spunto può essere ricondotto al massiccio e anticonvenzionale avantreno Confederate. Qui la differenza sta nel fatto che si tratta solo e semplicemente di una copertura estetico-aerodinamica e che il funzionamento della classica forcelle Up Side Down rimane intatto. Soluzione che ancora non si era vista e che permette inoltre lo sfruttamento di una ampia superficie grafica laddove le nude sono carenti per via dei pochi elementi sovrastrutturali che le equipaggiano.\nInvece a livello di motore, la moto è originale?\nTotalmente originale a parte la sostituzione dello scarico con uno di tipo aftermarket, quello scelto in questo caso è stato montato proprio per la sua forma, si incastra molto bene nel design globale del mezzo.\nCon tutto il lavoro fatto, dal punto di vista dinamico ci sono stati dei miglioramenti?\nDal lato dinamico direi di no ma c’è stato un bel cospicuo abbassamento di peso, cosa che non fa mai male. Meno peso “inutile” da muovere, più divertimento tra le curve.\nParlando sempre di Monster, la S2 Braida è rimasta solo un progetto in 3D?\nPurtroppo si. Avevo iniziato la realizzazione e mi trovo con parecchi particolari costruiti ma poi ho dovuto abbandonare o meglio tralasciare il progetto per mancanza di tempo e soldi. Chissà che un giorno… (La trovo ancora molto attuale! Pensate che risale al 2003, 12 anni fa...In quell’epoca, in Ducati parlare di telaio in alluminio era tabù. L’idea del radiatore anteriore alle forcelle è stato ripreso, forse copiato, dalla Ronin Magpul…)\nDella Yamaha R6 cosa si può dire, a parte che ha perso anni ed ora è molto più slanciata?\nVolevo fare una moto da pista, bella e compatta dal look Moto2 utilizzando una base ciclistica economica ma con contenuti tecnologici e potenziale ancora attuale. Un progetto che, grossomodo, chiunque con due soldini e manualità può tranquillamente fare. Non servono strumenti assurdi per una realizzazione del genere, ma solo tanto spirito di sacrifico.\nLo studio di design sulle minimoto invece quanto ti ha aiutato nel lavoro su quelle grandi?\nDirei parecchio. Le minimoto sono esattamente dei bolidi in miniatura con tutte le proporzioni e i dettagli di una grossa cilindrata. Senza considerare che sono propedeutiche non soltanto al bimbo/ragazzino ma anche all’ adulto/ragazzino: il bimbo che c’è in noi non desidera altro che potarsi sfogare con un gioco simile. Ascoltiamolo, non farlo sarebbe il più grosso torto che potremmo mai fare a noi stessi.\nI tuoi lavori come vengono percepiti dal pubblico?\nCredo e spero vengano ben assimilati ed apprezzati anche se le novità e le forme anticonvenzionali non sempre sono capite dall’utente di primo acchito. Fare il designer vuol dire anche osare e spingere le linee verso curve e limiti nuovi.\nTi definisci più un designer o uno scultore dinamico?\nSicuramente designer. Il designer si occupa anche di far funzionare la sua scultura. Il designer è anche scultore, non si limita a fare delle curve e delle sagome.\nSempre facendo i conti con il tempo e il portafogli spero ancora molti: prima di tutto, portare avanti i progetti che ora sono solo sulla carta, poi puntare su nuove avventure, cercando di concretizzarle.\nQuale sarebbe quindi la differenza tra un designer di moto come Paolo ed un comune ragazzo che vuole personalizzare la propria moto? Il metodo. Il percorso scolastico che ha intrapreso gli ha permesso di apprendere il giusto metodo di lavoro, sfruttando gli strumenti giusti. Non basta studiare, ovviamente serve anche della sana gavetta che Paolo ha fatto, ottenendo come risultato un ottimo lavoro come quello fatto con la Monster. Ciò non significa che i “non designer” non devono provarci, ma lasciamo il lavoro vero a chi del mestiere.\nAvere la moto della propria vita all’interno della propria casa, magari in cucina oppure vicino al caminetto: un sogno romantico e fantastico. Coccolarla quando ci passi vicino, mettedole la copertina prima di andare a dormire. Ma non sempre è possibile avere questo lusso: molto spesso le nostre dolci metà in carne ed ossa, al solo pensiero di avere una gomma che rotola sul pavimento in marmo, si trasformano in dragoni. Quindi, niente moto vicino al televisore, niente modo di vedere la Superbike assieme. Le opzioni a questo punto sono 3: rinunciare (giammai!), portare la TV in garage, oppure avere una parte della propria moto sempre in casa. L’ultima opzione sembra un po’ assurda, ma se si riuscisse, ad esempio, a trasformare un forcellone in un tavolino per il salotto? Sarebbe un colpo di genio. Qui entra in gioco la creatività di Mechart Milano, piccola realtà nata per rendere Quotidiano il motociclismo con oggetti inaspettati.\nPartendo dal principio, chi ha avuto l’idea? Come è nata?\nIl tutto nasce dalla mia grande passione per le due ruote. Per me andare in moto è la cosa più bella che un individuo possa fare. L'idea mi è venuta quando sono andato a vivere da solo e dovevo arredarmi casa. Dal mio punto di vista la casa è un luogo molto importante e deve rappresentare chi vi abita. Quindi invece di acquistare tutto da i grossi rivenditori o mobilieri ho deciso di autoprodurmi le cose che mi servivano. Vedendo la reazione di amici e conoscenti ho deciso di iniziare l'attività.\nDa dove nasce il nome Mechart?\nIl nome Mechart Milano è stato dato da mio fratello Dario, Mechart è l'insieme delle parole “mechanical” e “art”. L'aggiunta di Milano è stata scelta per dare un omaggio alla città in cui siamo nati e alla quale siamo molto legati.\nQual è il processo mentale che vi porta a creare un oggetto di uso comune da componenti meccaniche?\nBella domanda. Non c'è un vero processo, vengono così, senza pensare troppo, perché se ci pensi più del dovuto il risultato finale risulta meno originale.\nCome nasce l’idea? O meglio quali sono le fasi che portano alla creazione dell’oggetto?\nDiciamo che ci sono due modi per arrivare ad una creazione: delle volte il pezzo meccanico in sè ci suggerisce cosa potrebbe diventare, altre volte invece si parte direttamente dall'oggetto o funzione che si vuole ottenere e si cercano i migliori componenti per poterla realizzare. L'importante è avere passione e fantasia.\nVi ritenete dei comuni costruttori di oggettistica oppure dei designer? Guardando il vostro lavoro, quale tra queste due definizioni vi calza meglio?\nOnestamente non ci riteniamo null'altro se non degli artigiani che realizzano i propri prodotti a mano. Vero made in italy.\nForse senza volerlo, avete creato un nuovo stile di arredamento, che sensazione vi dà?\nOnestamente crediamo di non aver inventato nulla, al giorno d'oggi è veramente difficile creare qualcosa di nuovo. Sicuramente siamo contenti che i nostri clienti ci scelgono soprattutto per l'originalità delle nostre creazioni.\nRicevete più richieste dall’ Italia o dall’ estero? Il feedback che avete dal pubblico soddisfa le vostre aspettative?\nSicuramente più dall'Italia, anche perchè grazie a fiere e a esposizioni riusciamo a avere un rapporto diretto.I feedback sono molto buoni, molti lavori li otteniamo con il passaparola.\nIl primissimo prodotto che avete creato qual è?\nIl primo prodotto che abbiamo realizzato è stato un lampadario per camera mia, lo abbiamo realizzato con un terminale di un cbr 600rr.\nSono molti, a breve faremo un portaombrelli e altri oggetti, non vi resta che seguirci.\nQuando arte e moto si incontrano succedono cose straordinarie. In questo caso, arte e motociclismo si fondono nella necessità di un oggetto quotidiano che parli di noi e del nostro modo di vivere. Così dalle moto, dagli oggetti elaborati e creati dalla Mechart invitano tutti a vivere la propria passione senza interruzioni di alcun tipo avendo in casa un oggetto chiaramente ispirato a questo mondo, sia ad avere vicino a sé un complemento d’arredo o un oggetto quotidiano unico.\nPubblicato da Valerio Garagiola a 02:05\nSe ci si mette a cercare su internet si trovano piuttosto facilmente nomi, cognomi e facce dei piloti ufficiali delle varie competizioni motociclistiche. Stesso discorso per quanto riguarda i collaudatori delle più grandi case che, puntualmente, fanno qualche comparsa nelle più grandi manifestazioni nazionali e non. Piloti per una volta, che hanno sulle spalle sia onore di poter usare materiali freschissimi di sviluppo ma anche onere di doversi difendere da centauri fin troppo bene abituati alla tensione e allo stress delle competizioni. Non è questo, per il momento, il caso della Vyrus. Azienda riminese costruttrice di moto di alto livello tecnologico ed economico che ha da sempre proseguito sulla sua strada, senza copiare in giro o sbirciando nelle soluzioni altrui. Per poter capire come funziona una Vyrus e il suo controverso modo di guidare, è meglio parlare con chi ha tra le mani un mezzo del genere da diverso tempo, riuscendo a portare a casa qualche coppetta.\nFrancesco, una persona comune con la passione delle moto. Puoi raccontarci il tuo curriculum?\nSono un semplice appassionato, corro in moto dall’87 (ho fatto la prima gara insieme a Falappa con un Suzuki 1100, correva anche lui per la prima volta, solo che lui ha vinto e io mi sono schiantato) e pensavo che quando sarei diventato “grande” avrei smesso: a 55 anni non mi sento ancora grande abbastanza!\nArriviamo subito al sodo: la Vyrus, perché?\nChe domande: è semplicemente l’oggetto più eccitante che si possa desiderare avere…sotto il culo! Scherzi a parte, io e Ascanio Rodorigo (fondatore dell’azienda) siamo molto amici da sempre, e la Vyrus è nata da una scommessa alla quale, diciamo, io ho creduto per primo. Infatti ho la n. 1!\nCome è nata questo esemplare? Mi hai accennato qualcosa riguardo alla sua storia\nAscanio lavorava prima in Bimota, poi si è messo in proprio e tra una special e l’altra è nata l’idea della Vyrus, per migliorare e se possibile risolvere i limiti della Bimota Tesi, da cui la Vyrus naturalmente deriva. Limite che, la Vyrus, nelle sue evoluzioni ha continuamente superato e spostato.\nCome si comporta in pista la moto?\nSi comporta al contrario di ogni altra moto, quando freni si alza e quando molli il gas si abbassa!\nSe confrontata con le altre soluzioni ciclistiche, quali sono i vantaggi e svantaggi della Vyrus?\nE’ assolutamente neutra e si può ritardare moltissimo la frenata, questo è un vantaggio importantissimo in pista, ma essendo così tanto diversa dalle solite moto, richiede un apprendistato molto lungo.\nRispetto ad una Vyrus che un facoltoso motociclista può comprare, sono state apportate modifiche per renderla più corsaiola?\nBè come accade per ogni moto che va solo in pista, ogni componente è stato alleggerito e ottimizzato per tale uso. Già rispetto alla Bimota da cui deriva ci sono molti particolari che sono stati cambiati: un concetto estremo ulteriormente estremizzato; dove Bimota ha dovuto mettere dei paletti per poter contenere i costi, in Vyrus per fortuna non ci facciamo problemi.\nÈ più difficile da mettere a punto rispetto ad una moto tradizionale?\nDiciamo che più che altro bisogna azzerare tutti i parametri di messa a punto che hai con una moto tradizionale. È davvero un mondo a sé, una donna complicata, ma una volta capita va tutto molto bene.\nTu conosci bene la moto, quali sono i pregi e i difetti?\nPregi: è leggerissima, sul veloce è precisissima ed è fulminea nel prendere subito la corda della curva, permettendoti di limare decimi su decimi. Come difetto è che sei tu pilota che ti devi settare su di lei, non il contrario.\nIn un ambiente come quello del paddock, come ci si sente ad essere uno dei pochi che ha portato in pista una Vyrus?\nUn privilegiato, senza dubbio. So fin troppo bene che il prezzo di questo mezzo non è alla portata di tutti, senza contare poi il costo di eventuali ricambi.\nAvendo portato la moto anche in circuiti non italiani, quindi in un ambiente diverso, quanti curiosi ha attirato?\nMoltissimi: all’estero, ancora oggi, attorno al box c’è sempre una folla di appassionati. In Italia invece il marchio Vyrus ha avuto la sua esplosione negli anni passati ed ora il suo brand è lentamente passato, purtroppo, in secondo piano.\nProgetti futuri con questa moto?\nContinuarci a correre, naturalmente! Sarebbe bello però riuscire a introdurre nuovamente il nome Vyrus nell’attuale universo motociclistico, e questo sta succedendo in parte col nuovo progetto Moto2.\nFrancesco ha ben capito dalla sua esperienza che una moto da corsa è per pochi, ma una Vyrus è davvero per pochissimi e fortunati eletti. Vyrus per molti significa una casa decaduta, un’azienda costruttrice fatta da poche persone che, con le loro mani, fanno grandissime cose. Hanno da sempre lavorato con motori Ducati traendo il massimo risultato e godimento, ora non ci resta che vedere cosa saranno in grado di fare con un motore Moto2.\nPubblicato da Valerio Garagiola a 01:37\nQuando l’amore per qualcosa non conosce limiti, si fanno cose bellissime. Si fanno i viaggi più belle di sempre, si fanno le ragazzate che ognuno di noi ricorderà per sempre nella propria vita. Così è costruire una moto. Un’idea folle e bellissima partorita dal pensiero comune che poi, per cause di forza maggiore, prende una direzione inaspettata. Non per questo, lo show non deve continuare. Questo è ciò che è successo tra le file del team Pregnocorse, formazione di Adria che da anni si impegna al massimo sia nella progettazione dei suoi mezzi artigianali sia nelle attività propedeutiche. Attualmente, la supertwins che stanno allestendo è pronta, ma non è definitiva; si tratta di un progetto in continua e costante evoluzione, come giusto che sia: il progresso non deve conoscere soste.\nLa vostra moto è nata con quale preciso scopo, oltre a ovviamente vincere?\nLa nostra special su base Ducati nasce da un’idea di due amici: in una sera davanti a un buon lambrusco Emiliano ed un salame Veneto, con in mano un tubo di alluminio decidono d’inseguire il proprio sogno unendo le forze. Poi il destino lì ha separati (Massimo Iori è scomparso in un incidente stradale) ma per Luca Pregnolato ed i ragazzi del Team è stato ancora più motivante il proseguire nel “sogno”. Si realizzare una moto ex-novo con la solo certezza di un cuore Ducati, con una solo prerogativa: LEGGEREZZA! Gareggiare a qualunque livello con una moto leggera è sempre un vantaggio, se poi come la Pregnomaxj è anche frutto di tecnologie innovative applicate ad una moto, meglio. “Il vincere ovvio è l’obbiettivo di chi scende in pista in ogni competizione motoristica. Noi potevamo farla cavalcare da qualche amico top rider per farla girare su tempi da capogiro per una Supertwins, ma abbiamo preferito farne una sorta di moto laboratorio; grazie alla sinergia dei ragazzi del Team ed Aziende di primordine nel motorsport, è diventata un banco prove direttamente sui circuiti di tutta l’Italia.\nSu quali fattori avete puntato la ricerca e lo sviluppo del mezzo?\nAbbiamo indirizzato lo sviluppo tutto su leggerezza e sulla tecnologia, dicevamo poco fa; Ad esempio, magari ora è più facile da realizzare, ma quando abbiamo iniziato a fare un telaio in alluminio 7020 con saldature Mag (con riporto di alluminio), non era cosa di tutti i giorni! Oppure un serbatoio in alluminio con pompa all’interno e cover solo estetica! Altro esempio, le carene, dopo un lavorone per realizzare modelli e stampi, abbiamo cercato di riprodurle in carbonio alluminizzato e poi in un tipo particolare di carbonio utilizzato nel settore aeronautico. Abbiamo ottimizzato la resa complessiva del mezzo creando impianti di scarico su misura, installando impianti ad iniezione “impensabili” a comuni mortali. Tutte queste misure e realizzazioni sono frutto di anni di esperienza, di competenze acquisite nel tempo e di tante, tante ore di test.\nSi tratta di un progetto partito da zero o avete preso spunto da qualche modello Ducati?\nNoi correvamo e corriamo da diversi anni con Ducati. La nostra idea è realizzare una ciclistica leggera (in alluminio) con quote simili a quelle di riferimento nelle, allora, moto derivate di serie nel Mondiale Superbike. Se volessimo dare un’idea, l’anteriore di questa moto è come quello di un 998 RS a cui si abbina una trazione al posteriore come un 999r. Il telaio pesa meno della metà di uno di serie in acciaio, siamo a poco più di 5,00 kg.\nCome mai avete scelto come base il desmodromico?\nAbbiamo passato anni di corse e test con questo motore, conosciamo il mondo Ducati a memoria; inoltre la nostra ciclistica è intercambiabile; Inizialmente è stata assemblata e testata in pista con un 999R, poi è stata la volta di un 1098S per poi trovare la stabilità in un 1000DS; da qui siamo partiti con le varie evoluzioni”\nCome mai avete optato per un forcellone tradizionale?\nSecondo i nostri calcoli, offre una minore torsione, è più leggero e offre l’eventuale possibilità di allungarne l’interasse senza doverlo buttare e realizzarne un altro ex-novo! Noi siamo un Team con pochissime risorse, tutto va razionalizzato”\nQuanto tempo ci è voluto per poter rendere la vostra V2 competitiva?\nBeh purtroppo, con vari problemi iniziali di budget, la scomparsa poi di Max e il comunque l’essere impegnati sui campi gara, ne ha rallentato la prima realizzazione. Nel 2008 abbiamo finito il primo prototipo, partendo a fine 2006.\nProgetti futuri per quanto riguarda questo prodotto?\nPer il momento rimarrà in versione Supertwins due valvole, ma se qualcuno fosse interessato siamo anche in grado di riprodurla e venderla in versione pronto-gara su misura”\nCi saranno anche nuovi progetti, ad esempio una 4 valvole?\nNon su questa special: la Pregnomaxj è stata un eccellente campo scuola per i nostri tecnici, piloti e per i nostri partner. Ora stiamo lavorando su un progetto dove 2 cilindri sono troppi, non voglio dire altro, toglie l’effetto sorpresa!\nAd aggi la “Pregnomaxj 2v Factory” è:\nCiclistica: telaio, forcellone ed entrambi i telaietti (anteriore e posteriore) in alluminio – viteria Pro-Bolt in titanio\nMotore: Ducati 1000Ds, con pistoni e cilindri Bursi da 102mm (portando la cilindrata complessiva a 1168cc); cambio Ducati 848 Evo, Camme Ducati Performance, ruota fonica Ducati 999R, frizione anti-saltellamento 4 molle\nIniezione: corpo farfallato diametro45mm, iniettori Magneti Marelli 12 fori\nElettronica: cablaggio SbK su misura e centralina EFI Technology Euro 2, cruscotto Ducati Corse\nScarico: Inox-titanio 2-1-2 by Virex\nRaffreddamento: radiatore maggiorato a trapezio su misura by FramCorse\nSerbatoio: in alluminio 5754 H111 a vista, capacità 17 Lt con pompa all’interno by Masolini Group\nBasi di sterzo: in ergal dal pieno tramite CNC by Free spirits su specifiche Pregnocorse\nFreni: anteriore con dischi flottanti da 320mm e pinze ad attacco radiale Brembo, al posteriore disco singolo fisso da 240mm e pinza con piastra inferiore Discacciati; tubi e raccordi Fren Tubo in carbonio/alluminio\nCerchi: Marvic a 5 razze in magnesio\nCarene, codino e parafanghi: in Vetroresina by Pregnocorse (la seconda carena in carbonio)\nQuesta cartella tecnica racchiude solo il risultato finale di ore e nottate passate a pensare e capire come utilizzare a meglio le poche risorse presenti nel team. Un risultato, questo, ottenuto davvero attraverso la follia di tanti piccoli momenti. Una successione di eventi che ha portato a quello che, attualmente, è il risultato migliore. Ma questa gioia è momentanea, il team Pregnocorse non si ferma di certo a gongolare.\nOltre al già ben avviato progetto "Consigli in bottega", dove è possibile interagire con loro ottenendo risposte date dalla loro lunga esperienza, altri progetti sono in pentola. Da loro ne vedremo certamente delle belle\nPubblicato da Valerio Garagiola a 00:58


20 e oltre programmi per rimuovere definitivamente i programmi dal computer e gestire le installazioni - Gli Articoli di Mooseek.com\n20 e oltre programmi per rimuovere definitivamente i programmi dal computer e gestire le installazioni\n13/10/2014 Mooseek 0 Commenti\nIl parco software disponibile per Windows e Mac è oggi sempre più vasto e variegato. Noi di Mooseek.com ci impegnamo, per esempio, ad offrirvi ogni giorno sempre nuovi programmi da usare e provare sul vostro computer così da facilitarvi la vita nelle piccole grandi esigenze quotidiane.\nL’installazione di nuovi programmi sul computer non è certamente indolore perché come sappiamo ogni software inserito nel computer si porta con se anche tutta una serie di impostazioni e file che vanno a popolare l’hard disk, il registro e le impostazioni, rallentando alle volte le prestazioni generali.\nLe applicazioni Windows hanno integrate la funzioni di rimozione automatizzata dal computer quando non necessario e per il Mac è necessario soltanto spostare le app nel cestino. Spesso però le applicazioni che si cancellano dal proprio sistema lasciano tracce della loro presenza fatte di file rimasti sul disco, impostazioni nel registro e file di configurazioni non adeguatamente cancellate.\nQuesto, diversamente da quanto si pensa, non succede soltanto su sistemi Windows ma anche in OS X ovvero su Mac. Per questo motivo esistono software completi e ricchi che si sostituiscono alla classica procedura di uninstall di Windows e offrono pulizia completa anche su Mac (anche dopo aver messo la app nel cestino). Sono completi di funzioni per pulire l’hard disk, agire sul registro di sistema e con funzioni per setacciare alla ricerca di tracce lasciate nel computer.\nProgrammi per la gestione delle installazioni e per rimuovere le applicazioni\nNoi di Mooseek.com abbiamo organizzato nella nostra categoria sistema una raccolta di 22 Programmi per la gestione delle installazioni e per rimuovere le applicazioni.\nit Clicks: 14 4 Shareware Mac Cons\nDoYourData AppUninser è il Programma di disinstallazione Mac all-in-one per disinstallare completamente le applicazioni Mac una alla volta o in batch e ripulire tutti gli avanzi. Inoltre può rimuovere completamente plug-in, widget, multi-lingue. Disinstalla completamente tutte le parti dell'applicazione dal tuo Mac. E rimuovi i file associati tra cui spazzatura app, r...\nen Clicks: 13 4 Freeware & Shareware Windows Cons\nDoYourData Uninstaller offre una soluzione facile e intelligente per disinstallare completamente programmi, app di Windows e plug-in sul tuo computer. Non solo ti aiuterà a disinstallare anche i programmi più ostinati, ma può anche aiutarti a rimuovere completamente tutti i file correlati, ripulire tutti gli avanzi. Il software si distingue per la capacità di d...\nen Clicks: 34 5 Shareware Windows Cons\nMirekusoft Install Monitor è un programma per Windows che nasce come strumento ideale per la manutenzione dei file e delle applicazioni installate sul computer. Se il classico sistema di rimozione delle applicazioni vi sta stretto questo software può fare al caso vostro perchè offre strumenti e sistemi per agire sul proprio computer rimuovendo le applicazioni. Install Moni...\nMenu Uninstaller è un programma creato specificatamente per rimuovere i software ed le installazioni dal proprio computer. Esso si occupa di controllare le dipendenze e tutti i file creati dal programma che si vuole eliminare. La sua facilità d'uso lo rendono adatto anche per gli utenti meo esperti che non hanno familiarità con i processi di installazione. Permette di rimu...\nProgramma per rimuovere le Applicazioni Modern UI da Windows 8\nen Clicks: 51 4 Open Source Windows Cons\nWindows 8 e Windows 8.1 contiene al suo interno una serie di applicazioni comode e pensate in modo trasversale per tutti gli utenti. Alcune di esse però a molti risultano inutili ed alle volte ingombranti: pensiamo per esempio a Bing Finance a chi di finanza proprio non ne vuole sapere, oppure Bing Sport a chi di movimento fa solo la strada tra frigorifero e divano. Per rimuovere queste...\nProgramma che permette di rimuovere definitivamente le applicazioni dal Mac\nen Clicks: 20 4 Freeware Mac\nAppZapper è un programma che permette di rimuovere le applicazioni dal Mac in maniera più completa e totale rispetto a quanto succede normalmente ovvero tramite il trascinamento nel cestino. AppZapper funziona con il Drag & Drop e per rimuovere una applicazione è sufficiente trascinarla all'interno del programma. Da qui bisogna solo premere il tasto Zap! dopo aver cont...\nApplicazione gratuita che permette di rimuovere facilmente programmi dal Mac\nen Clicks: 35 5 Freeware Mac Cons\nAppCleaner è una piccola ma efficace applicazione che permette di disinstallare i programmi installati sul proprio computer Mac in maniera facile e veloce. Quando si vuole eliminare un programma dal proprio Mac è sufficiente infatti spostarle quest'ultimo nel cestino, questa operazione seppur funzionale non garantisce la completa rimozione delle dipendenze e dei file correlati. A...\nProgramma per disinstallare il software sempre pronto\nWise Programma Uninstaller è un programma in grado di rimuovere il software che si vuole disinstallare in maniera semplice, veloce e più efficace di quanto succede con il sistema integrato in Windows. Wise Uninstaller può infatti cercare nel sistema anche tutti gli "avanzi" lasciati dai programmi quando rimossi garantendo una rimozione più profonda e sicura. Il bell...\nArticolo creato il: 13/10/2014


eatPRATO -ingresso a 1 euro e iniziative ospitate al Centro Pecci | Centro Pecci\nTickets/How to get here\neatPRATO -ingresso a 1 euro e iniziative ospitate al Centro Pecci\nL'8, il 9 e il 10 giugno torna eatPRATO che quest'anno coniuga il gusto per i buoni sapori con il gusto del bello, lo stile di vita con gli stili creativi, il cibo con l'arte. E lo fa facendo scendere in campo e aprirsi al mondo foodie i musei più importanti della città e del territorio, intrecciando degustazioni e visite guidate, creando affascinanti contaminazioni tra le opere d'arte, l'agroalimentare e l'enogastronomia di qualità made in Prato.\nIl 7 giugno l'anteprima di eatPRATO con la Cena Contemporanea al Museo Pecci che si svolgerà presso il Ristorante Myo con due appuntamenti:\nOre 18,30 Incontro. Vino arte architettura\nLe cantine più innovative della Toscana nel luogo simbolo dell’arte contemporanea. Seguirà la presentazione del libro "Carmignano. Il vino dei Medici e dei Lorena".\nEvento in collaborazione con Toscana Wine Architecture, modera Massimiliano Tonelli, Direttore Artribune\nCentro per l’Arte Contemporanea Luigi Pecci, Viale della Repubblica, 277 Prato\nEvento gratuito posti limitati prenotazione info@pratoturismo.it\nOre 20,00 Cena contemporanea al Centro Pecci\nUn menu dedicato al territorio pratese secondo la visione contemporanea di Angiolo Barni del Ristorante Myo in abbinamento vini di Carmignano, dolce a cura del Maestro Pasticcere Paolo Sacchetti.\nLuogo: Ristorante Myo, Centro per l’Arte Contemporanea Luigi Pecci, Viale della Repubblica, 277 Prato\nCosto € 61,00 cena completa bevande escluse\nPosti limitati su prenotazione sul sito di eatPRATO.\nIl 10 giugno invece sarà la volta di Tapas al Pecci. Brunch Contemporaneo, un’esperienza sensoriale ed artistica unica, visita del Museo Pecci e della mostra MARK WALLINGER MARK , prorogata al 10 giugno, e brunch nell'anfiteatro del museo con proposte gastronomiche salate a cura dello chef Angiolo Barni del ristorante Myo, proposte dolci a cura del Biscottificio Antonio Mattei e del Maestro Pasticcere Paolo Sacchetti Pasticceria Nuovo Mondo, in abbinamento vini del territorio.\nCosto € 27,00 brunch, vini, ingresso al Museo Pecci e visita della mostra Mark Wallinger Mark compresi\nIl connubio cibo/arte quest'anno è simbolicamente rappresentato anche dall'ingresso al museo ad 1,00 € nell'arco dei tre giorni.\nPer informazioni, costi e prenotazioni consultare il sito di eatPRATO


PREZZI SPECIALI PER PALERMO-VENEZIA CURVE A 2€, T. MONTEPELLEGRINO A 5€ - U.S. Città di Palermo\n4 Giugno 2018 - 10:48\nI biglietti per Palermo-Venezia, semifinale di ritorno dei Play-Off Serie B ConTe.it 2017-2018 in programma domenica 10 giugno alle ore 18.30 allo Stadio ''Renzo Barbera'', sono in vendita e possono essere acquistati presso le rivendite Vivaticket autorizzate (CLICCA QUI), su Internet (solo a tariffa intera, clicca qui) e presso gli Store Ufficiali (CLICCA QUI).\nLa Biglietteria Sud del ''Renzo Barbera'' sarà aperta da mercoledì 6 giugno e rispetterà i seguenti orari:\n- mercoledì 6 giugno: 16-18.30;\n- giovedì 7 giugno: 16-18.30;\n- venerdì 8 giugno: chiuso;\n- sabato 9 giugno: 10-14;\n- domenica 10 giugno: 10-14.\n- i residenti nella regione Veneto potranno acquistare esclusivamente i tagliandi per il Settore Ospiti. Sarà consentito l'acquisto dei tagliandi per il Settore Ospiti esclusivamente ai possessori di Tessera del Tifoso del Venezia.\n- il termine della vendita dei biglietti del Settore Ospiti è fissato per le ore 19.00 del giorno che precede la gara. Non sarà dunque possibile acquistare i tagliandi il giorno della partita;\n- non è consentito il cambio nominativo e non sarà derogata la vendita ai tifosi della squadra ospite che dovessero arrivare in città senza aver acquistato il biglietto entro le 19 di sabato 9 giugno 2018.\nInfo ristampa segnaposto.pdf (499 Kb)


La tristezza di Giancarlo Caselli in pensione | notav.info\npost\t— 31 Maggio 2014 at 07:44\nFa anche di più oltre ai soliti paragoni con la lotta armata se la prende anche con il web, con l’informazione dal basso, che evidentemente non lo soddisfa perchè non lo idolatra arrivando a paragonare la rete ai muri dei bagni dicendo “oscenità pubblicate su vari siti web che legittimano la tesi secondo cui questo moderno veicolo di “comunicazione” equivale oggi – in alcuni momenti – alle pareti delle latrine di ieri. “\nDa mesi gruppi organizzati di facinorosi attaccano le sedi del Pd a Torino e provincia imbrattandole con scritte di minaccia. Una campagna per impedire ogni forma di dissenso all’opzione No-Tav (in sé legittima, come l’altra favorevole). La “logica” è quella famigerata del “colpirne uno per educarne cento”, essendo evidente che l’intimidazione non è circoscritta agli obiettivi direttamente colpiti. In ogni caso, prendersela con le sedi dei partiti “nemici” (tali nell’ottica di chi non accetta le regole della democrazia) è tipico dello squadrismo, da cui il fascismo derivò mentalità e stile di comportamento. Per fortuna la nostra democrazia – a dispetto dei suoi problemi – è sufficientemente salda. Lo dimostra il fatto che proprio il partito le cui sedi sono state aggredite ha registrato nella provincia di Torino un successo elettorale fra i più alti nel quadro dello “tsunami” nazionale.\nDa mesi gruppi di esagitati attaccano l’esercizio della giurisdizione che osi occuparsi di reati ricondotti dall’accusa all’area dell’estremismo No-Tav. Gazzarre fuori e dentro le aule di giustizia, cori, urla, insulti e intimidazioni vengono praticati per creare un clima difficile intorno ai processi ai compagni “ingiustamente perseguitati” (ma questo non è lo stesso cavallo di battaglia di un ex cavaliere?). Il tutto in un contesto di oscenità pubblicate su vari siti web che legittimano la tesi secondo cui questo moderno veicolo di “comunicazione” equivale oggi – in alcuni momenti – alle pareti delle latrine di ieri. Per fortuna anche in questo caso la nostra democrazia dimostra di saper resistere. La magistratura italiana, che ha superato ai tempi delle Br prove ben diverse e ben più dure, certo non si scompone di fronte ai nostalgici tentativi di riesumare una stagione definitivamente tramontata.\nDA MESI vengono attaccate in vari modi anche singole persone: politici, giornalisti e magistrati “colpevoli”, agli occhi dell’ala intollerante dei No-Tav, di fare il loro dovere nel proprio campo professionale. Nel mirino c’è anche il sottoscritto, colpevole di “provocazione” (sic) se partecipa a qualche iniziativa pubblica. Per fortuna il tentativo di disturbare o impedire tali iniziative non è quasi mai riuscito, ma solo grazie alle forze di polizia costrette a interporsi per evitare che la violenza verbale (ma non solo) possa sfociare in fatti ancor più gravi. Fanno da cornice le scritte comparse sui muri di Torino e di altre città leggiadramente incentrate su concetti (si fa per dire…) che mi danno del boia o del torturatore; o minacciano di farmi fare la fine di Moro e Ramelli; o profetizzano che avrò i miei Anni 70 e mi ruberanno la salma. Offese e minacce truci, fino ad accusarmi di essere “mafioso”. Per certa gente ero fascista ai tempi delle Br, comunista quand’ero magistrato antimafia e ora sono diventato mafioso. Una stupidità compulsiva, in quanto costretta a rimuovere il fatto storico che fui proprio io a chiedere di esser trasferito da Torino a Palermo per contrastare la mafia dopo le stragi in cui furono massacrati Falcone e Borsellino. Ma è terribilmente italiano (e costante: si tratti di appioppare la falsa etichetta di fascista, di comunista o di mafioso) l’intento di ottenere una giustizia à la carte valida per gli altri ma mai per sé. Per cui dovrebbe essere evidente che la questione va ben oltre i profili personali (innegabilmente sgradevoli), per investire anche principi cardine dell’ordinamento democratico.\nDA MESI coloro che si esibiscono nelle performance sopra illustrate profittano anche del silenzio o dell’indulgenza di vari intellettuali. Mai una convinta dissociazione dalla violenza e men che meno una parola di condanna. Su questo versante – come direbbe Marco Travaglio – neppure un plissé. Persino quando (con molotov e bombe carta) si aggrediscono i lavoratori del cantiere di Chiomonte che, come ogni onesto operaio, sono lì a faticare per guadagnarsi la pagnotta. Per contro, ogni tanto i maître à penser lanciano qualche indignato appello contro un preteso “accanimento giudiziario”. Eppure, già Alessandro Galante Garrone insegnava che di fronte acertifattio“polemichevolgarie indecenti, troppo spesso si tace o si finge di non sentire e vedere. Ma la troppa prudenza sconfina a volte nella complicità”.\nPer fortuna non ha taciuto il Presidente Napolitano, che il 23 maggio scorso, parlando a una platea di giovani, ha ricordato che il terrorismo è finito, ma bisogna comunque stare attenti a “episodi sinistri”. E li ha esemplificati parlando proprio delle pesanti minacce che il sottoscritto subisce a opera di esponenti No-Tav.


Home Cronaca\tSe i ladri non vanno in vacanza. Furto di monili d’oro mentre l’inquilina Ã¨ fuori sede\nSULMONA â€“ Due furti nel giro di qualche ora a Sulmona. Nella giornata di ieri i malviventi si sono dati un gran bel da fare. Per ora di pranzo Ã¨ stato svaligiato lo studio fotografico di Angelo Dâ€™Aloisio mentre in mattinata Ã¨ stata una donna, residente nei Palazzi Celidonio, ad allertare il centralino del 113 per un furto di monili dâ€™oro nella sua abitazione. La signora era rientrata a casa dopo qualche giorno e ha trovato lâ€™amara sorpresa. Quello che sembrava un vero e proprio â€œcolpoâ€ di inizio estate si Ã¨ rivelato fortunatamente un furto di lieve entitÃ . PerchÃ© i ladri hanno portato via oro e gioielli ma non di valore visto che il bottino del furto non Ã¨ ingente. Sul posto si Ã¨ reso necessario il sopralluogo della Polizia Scientifica che ha effettuato tutti i rilievi di rito mentre per lâ€™inizio dellâ€™attivitÃ investigativa si attende la denuncia della donna che non si aspettava un rientro a casa cosÃ¬ concitato. E se nel corso dellâ€™estate Ã¨ facile prendersi un periodo di ferie o concedersi solo qualche giornata fuori casa, approfittare per fare qualche viaggio o uscita fuori porta, bisogna pure tenere in considerazione che le ferie non arrivano per tutti. I ladri, ad esempio, non vanno in vacanza. A quanto pare.\nSe i ladri non vanno in vacanza. Furto di monili d’oro mentre l’inquilina Ã¨ fuori sede was last modified: agosto 8th, 2019 by Andrea D'Aurelio\nVisite Oggi: 81.978\nVisite Settimana: 1.331.179\nVisite Mese: 5.453.272\nVisite Totali: 128.878.441


L'orologio, un accessorio indispensabile - NetwErk\nL’orologio, un accessorio indispensabile\n21/05/2020 26/05/2020 Franca MetalliCostume e società\nScegliere gli accessori per il proprio stile è una parte cruciale dal momento che questi ultimi sono in grado di aggiungere quel tocco finale per uno stile davvero eleganti. È ovvio che un accessorio fondamentale sia nell’abbigliamento per donna che per uomo è l’orologio, ce in realtà sono ben più di un semplice orpello atto a migliorare il proprio stile. Questi apparecchi sono sempre con noi e ci permettono di conoscere con precisione l’orario con grande stile.\nOrologio non solo un accessorio\nÈ importante innanzi tutto dire che ormai la varietà di orologi presenti sul mercato è enorme, se ne possono scegliere di tutte le forme e grandezze, adatti a tutti gli stili e a tutti i polsi, a tal proposito vi consigliamo di dare un’occhiata al sito della chronoagent che presenta una vasta scelta di orologi di qualsiasi tipologia. Ma l’interrogativo è ancora presente, perché scegliere di indossare un orologio? Questi rappresentano un modo perfetto per rendere il proprio stile elegante e raffinato per accompagnare i propri abiti migliori, inoltre nonostante la diffusione dei moderni Smartphone questi vi consentiranno di controllare l’ora in un solo attimo.\nInoltre c’è da dire che siccome gli orologi possono essere trovati in molte forme, materiali e stili diversi questi permettono una scelta molto ampia per potersi esprimere nel modo che più si ritiene opportuno.\nCome indossare correttamente l’orologio\nÈ importante sapere come indossare correttamente il proprio orologio in relazione al proprio stile, ecco alcuni consigli per scegliere in modo appropriato il proprio orologio\nPer l’uomo, evitare orologi troppo grandi\nIl diametro della cassa di un orologio da uomo varia dai 34 millimetri fino ai 50 millimetri, anche se è possibile trovarne anche di più grandi. Generalmente si consigli a di non indossare modelli con una cassa superiore ai 50 millimetri. Ormai le case si sbizzarriscono nella produzione di modelli sempre più diversificati e particolari, vi riproponiamo il sito www.chronoagent.it per avere una scelta quanto più vasta possibile per l’orologio che state cercando\nOrologio da uomo dove posizionarlo\nPer indossare l’orologio in modo appropriato questo va posizionato subito dopo’ l’osso del polso, ossia la protuberanza che sporge sulla parte esterna dello stesso. Posizionare l’orologio sopra questo oltre che molto scomodo in quanto impedirebbe il corretto movimento della mano, risulta essere un errore di stile da non commettere!\nIl cinturino ben stretto\nUn’altra accortezza da prendere se si desidera indossare l’orologio nel modo corretto è porre attenzione nello stringere il cinturino nel modo corretto. Stringerlo troppo ovviamente arrecherebbe fastidio a chi indossa l’orologio, stringerlo troppo poco al contempo lascerebbe l’orologio libero di ruotare attorno al polso che oltre ad essere altrettanto fastidioso risulta anche molto ateistico. È bene quindi capire qual è la misura che consente un’indossatura perfetta o, nel caso possediate un orologio con cinturino in metallo, è bene provare a rimuovere o aggiungere qualche maglia finché non si trova il numero perfetto.\nQual è il polso corretto su cui indossare l’orologio?\nA dire il vero non esiste una vera e propria regola di stile a riguardo, che sia il polso sinistro o destro è indifferente. Solitamente si tende a posizionare l’orologio sul polso della mano del braccio più debole, in modo tale che non intralci i movimenti di quello più forte. Il consiglio è quindi di posizionarlo sul sinistro se siete destrorsi, sul sinistro se siete mancini e libera scelta se siete ambidestri.\nPer quanto riguarda gli orologi da donna?\nPer le donne le regole riportate sono più o meno le stesse, l’unica variazione è da porre sulla scelta del diametro della cassa, generalmente per la scelta di un orologio femminile si tende a prendere i modelli con cassa più piccola. Un’altra cosa da tenere in conto è la scelta del materiale, nel caso vi piaccia fare uso di gioielli è bene scegliere un orologio il cui materiale si abbini bene a questi ultimi. Sul sito https: www.chronoagent.it la scelta è vasta anche per gli orologi femminili.\nInsomma che siate donne o uomini scegliete in modo adeguato il vostro stile e accompagnatelo con l’accessorio migliore che c’è: l’orologio.\nBorse di tendenza 2020: quali sono i modelli più trendy


Carnevale delle Culture a BERLINO. Dal 13 al 16 Maggio giorni/ 3 notti - PDF Download gratuito\nDownload "Carnevale delle Culture a BERLINO. Dal 13 al 16 Maggio giorni/ 3 notti"\n1 Carnevale delle Culture a BERLINO Dal 13 al 16 Maggio giorni/ 3 notti\n2 PROGRAMMA 1 GIORNO: Venerdì 13/05/2016 Valdarno - Berlino Ritrovo dei partecipanti in luoghi da stabilire e partenza con bus privato per l aeroporto di Firenze. Volo di linea per Berlino. Trasferimento in hotel. Sistemazione nelle camere riservate, cena libera e pernottamento. 2 GIORNO: Sabato 14/05/2016 Berlino Prima colazione in hotel. Visita guidata di mezza giornata (4 h). Il resto della giornata a disposizione per visite individuali e shopping. Pasti liberi. Pernottamento in hotel. 3 GIORNO: Domenica 15/05/2016 Berlino Prima colazione in hotel. Giornata a disposizione per visite individuali e shopping. Pasti liberi. Pernottamento in hotel. 4 GIORNO: Lunedì 16/05/2016 Berlino Valdarno Prima colazione in hotel. Trasferimento in tempo utile per l aeroporto, disbrigo delle formalità di imbarco e volo per l Italia. Rientro nei luoghi di provenienza con bus privato. Fine del viaggio e dei nostri servizi Il programma è realizzato in collaborazione con l associazione no profit "Il Sorriso di Enrico". Associazione nata in onore della sua passione per il calcio, vuole realizzare il primo spazio "per lo sport e non solo" nel centro di Vaggio. L'associazione ha il compito di raccogliere fondi per la costruzione di una struttura sportiva.\n3 OPERATIVO VOLI VOLO CON PARTENZA DA FIRENZE Volo Data Partenza - Destinazione Orario (locale) VY May Firenze (FLR) Berlino (TXL) 11.30/13.20 VY May Berlino (TXL) Firenze (FLR) 14.00/15.50\n4 IL VOSTRO HOTEL HOTEL NOVOTEL TIERGARDEN 4* Web: Grazie alla posizione centrale, l'ampio hotel 4 stelle Novotel Berlin Am Tiergarten è perfetto per viaggi di affari e di piacere. Dispone di 274 camere moderne, distribuite su 6 piani, 11 sale riunioni comode e ben attrezzate in grado di ospitare fino a 400 persone e un solarium che offre una fantastica vista sulla città. Visitate il centro fitness con terrazza: dominerete i tetti di Berlino! Aperto 24 ore su 24, offre trattamenti di bellezza e massaggi rilassanti.\n5 CARNEVALE DELLE CULTURE Il Carnevale delle Culture è un festival urbano di quattro giorni che colora le strade di Kreuzberg da venti anni a questa parte. La quintessenza del multikulti che attraverso danze, musiche, odori e sapori popola le strade intorno ad Hallesches Tor. Questa manifestazione è molto di più di un'allegra streetparty, si tratta di un evento nato come reazione contro il razzismo imperante in Germania negli anni 90, Il Carnevale riflette la multitculturalità della città riunificata e il sostegno alle politiche per la diversità culturale. È un occasione preziosa per le comunità e i residenti provenienti da altre parti del mondo per presentare al pubblico gli aspetti positivi della propria cultura, a volte in conflitto tra tradizione e modernità, passato e integrazione. Berlino, sfoggia in quest'occasione la sua veste di metropoli aperta, attenta all'integrazione delle minoranze e degli stranieri, e di capitale della cultura. Dalla samba brasiliana alla danza dei leoni cinese, dal reggae al sitar passando per la musica d autore. Un melting pot culturale che renderà Berlino ancora più colorata ed interessante, un festival urbano come pochi ce ne sono al mondo. Un esperienza da fare assolutamente se siete in città in quei giorni.\n7 QUOTAZIONI INDIVIDUALI (minimo 15 partecipanti) Quota in camera doppia 510 Supplemento camera singola 135 La quota comprende La quota non comprende : Trasferimento Valdarno/ Firenze / Valdarno con bus privato Volo di linea diretto Vueling Firenze/ Berlino/ Firenze Tasse aeroportuali (nella misura di 89,94 da Firenze in data 05/01/2016) Trasferimenti dall aeroporto di Berlino all hotel e viceversa Sistemazione in hotel 4* come da prospetto Trattamento di pernottamento e prima colazione Visita guidata di mezza giornata con guida parlante italiano Accompagnatore Reporter Live dall Italia Assicurazione di viaggio medico bagaglio (massimale 5000) Pasti, bevande; Mance e Facchinaggi Extra personali Assicurazione annullamento facoltativa pari a 35 a persona; Tutto ciò non espressamente riportato in programma o indicato come facoltativo.


La filosofia (dal greco φιλοσοφία, composto di φιλεῖν (philèin), "amare", e σοφία (sophìa), "sapienza", ossia "amore per la sapienza") è un campo di studi che si pone domande e riflette sul mondo e sull'uomo, indaga sul senso dell'essere e dell'esistenza umana, tenta di definire la natura e analizza le possibilità e i limiti della conoscenza.\nIl bisogno di filosofare, secondo Aristotele - che segue in questo Platone nascerebbe dalla "meraviglia", ovvero dal senso di stupore e di inquietudine sperimentata dall'uomo quando, soddisfatte le immediate necessità materiali, comincia ad interrogarsi sulla sua esistenza e sul suo rapporto con il mondo.\nIl problema di cosa sia la filosofia si può tuttavia porre secondo due prospettive diverse, a seconda che la definizione venga elaborata sul piano storico, ovvero la filosofia consiste essenzialmente nella sua storia e nella sua tradizione come evoluzione del pensiero in rapporto ai cambiamenti socio-culturali delle società umane nelle varie epoche, oppure sul piano strettamente gnoseologico individuando l'oggetto della conoscenza filosofica e formalizzandone il metodo.\nUn recente esempio di questo modo d'intendere la filosofia può rintracciarsi nel pensiero di Gilles Deleuze, che nell'opera dedicata al senso della filosofia sostiene che la domanda su cosa sia la filosofia tende a porsela l'uomo maturo - non a caso -, proprio nell'età in cui non ha più nulla da chiedere, quando è in quell'intervallo tra la vita e la morte in cui gode di libertà assoluta.\nLa risposta a quella domanda ribadisce l'importanza della prospettiva storica nel senso che «la filosofia, è l'arte di formare, di inventare, di fabbricare concetti, ma non soltanto. È altrettanto importante definire il contesto in cui opera e gli interlocutori cui si rivolge.»\nPortale rai della filosofia - www.filosofia.rai.it/\nFestival filosofia - www.festivalfilosofia.it/\nFilosofia ambientale - www.filosofia-ambientale.it/\nPortale di filosofia - www.portalefilosofia.com/\nCentro di filosofia - www.filosofia.sns.it/\nLAVORARE CON LA LAUREA IN FILOSOFIA\n- Pubblica Istruzione: insegnante di filosofia, ricercatore universitario\n- Scuole pubbliche e private: formatore, ricercatore\n- Settore privato: interso alle risorse umane\n- Fondazioni e centri culturali: pubbliche relazioni, comunicazione, pubblicità formazione del personale\n- Industria culturali: editoria, politiche culturali,comunicazione, spettacolo, belle arti.\n- Settore politico sociale: mediatore sociale per problemi umani derivanti dall'incontro di culture, valori e tradizioni diverse.


PANORAMICO O-WANDY I- MAX TOUCH 2D - NUCCI - Forniture Dentali\n> Attrezzature da Studio>PANORAMICO O-WANDY I- MAX TOUCH 2D\nPANORAMICO O-WANDY I- MAX TOUCH 2D\nI-Max Touch 2D\nLa gamma I-Max si distingue perché permette ai clinici di operare con estremo comfort e in modo facile ed intuitivo: l'innovativa tecnologia tattile presente sull'intera gamma è fondamentale per risparmiare tempo prezioso.\nL'ingombro richiesto è minimo: I-Max Touch si integra facilmente in qualsiasi tipo di studio e con il suo design moderno ed estetico valorizza lo spazio di lavoro, anche agli occhi dei vostri pazienti.\nL'approccio tattile rende facile ed intuitivo l'utilizzo della macchina: una volta impostata la programmazione desiderata direttamente dalla vostra scrivania, potrete seguire l'esame direttamente passo per passo.\nQUALITA' DELL'IMMAGINE IN ALTA RISOLUZIONE\nContrastata e ad alta definizione, l'immagine generata dal sensore CCD permette al clinico di realizzare una diagnosi precisa in pochi secondi.\n14 PROGRAMMI COMPLETI\nProgrammi completi ed intuitivi per trattamenti rapidi e ad alta definizione.\nTutto è possibile: panoramica standard adulto/bambino, Emi panoramica dx o sx, panoramica con dose ridotta, bitewing, dentistizione frontale migliorata, seni mascellari, panoramica ortogonale, ATM bocca aperta e/o chiusa, 4 quadranti, tagli di tomografia.\nMemorizzazione le vostre immagini anche senza connessione al PC? Certo, con I-Max è possibile, basterà una semplice chiavetta!\nCONDIVISIONE NELLO STUDIO\nTutti i comandi possono essere pilotati direttamente dal PC (anche in rete): ottimizzare al meglio le risorse per rendere ancora più proficuo il vostro studio, questo il nostro obiettivo!


17 Idee per Fare Soldi da Casa nel Tempo Libero – Vivere Di Rendita Guadagnarsi da vivere su Internet\nGuadagnarsi da vivere su Internet. Come Fare Soldi: 35 modi su come guadagnare soldi online\nCon lo stipendio di 1. Il suo sogno? Una crociera su una barca nelle Isole Vergini. Dopo quasi 20 anni di pratica è diventato talmente bravo che riesce a costruire i velieri più complessi in davvero poco tempo: un vero esperto! Sebbene Gianni non sia uno sprovveduto, si lascia incantare dalle storie di ragazzi e ragazze che in poco tempo hanno realizzato guadagni davvero strabilianti.\nImmaginate Gianni, cresciuto in una famiglia umile e semplice, mentre scrollando sul monitor, legge di ventenni che in pochi mesi sono diventati ricchissimi sfruttando internet… e con pochi minuti di impegno al giorno. A Gianni non sembra vero e si immaginava già su un ponte di un trialbero, gustandosi un cocktail e il panorama delle Isole Vergini. Gianni è elettrizzato e vuole cominciare.\nPer questo parliamo di rendite semi-automatiche. Poi ti racconto la storia di Gianni guadagnarsi da vivere su Internet di come tu puoi evitare la sua esperienza. In questo sta il ruolo della Scuola di Infomarketing di Cerchia Ristretta: rendere la parte di progettazione e realizzazione della tua attività online il più semplice e breve possibile ma anche etica e concreta. Sapere come guadagnare online ha 8 vantaggi 1.\nIl margine di guadagno è quindi elevatissimo! Molto, molto diverso dal commercio tradizionale offline. Inoltre puoi fare a piccoli passi e man mano che si espande la tua attività, acquisire strumenti sempre più performanti. Puoi iniziare part-time! Io stesso ho iniziato nei primi 6 mesi del mio internet business, dalle 5 del pomeriggio ossia quando rientravo dal lavoro.\nCiclo di vendita brevissimo Nel commercio tradizionale il ciclo diventa lungo: se tu vuoi creare qualcosa, lo devi fabbricare, farne un prototipo, testare, test di mercato per vedere se alla gente piace, poi ci sono gli intermediari, i grossisti, i dettaglianti, i guadagnarsi da vivere su Internet Un viaggio infinita!\nLibertà significa che lavoro in casa, quando voglio, agli orari che voglio. Se sono mattiniero lavoro al mattino presto, se non lo sono lavoro quando io preferisco, secondo quelli che sono i miei ritmi. Anche questa è libertà, per quelli che amano lavorare in casa, magari hanno famiglia… Per quelli che invece sono avventurosi e non hanno vincoli familiari vi è ancora più libertà! Puoi lo dimostro io! Ma torniamo a noi… La buona notizia per te è che con Cerchia puoi realizzare tutto questo con sistematicità, mentre sei affiancato da un team di esperti che sanno come guadagnare online seriamente, e che mettono a disposizione tutta la loro esperienza per aiutarti ad arrivare a quella fatidica prima vendita.\nCome possono gli studenti guadagnare velocemente Come fare soldi realisticamente e legalmente COS'È L'ACCADEMIA - Accademia per Trader Buoni guadagni internet sentito fsk net Fare soldi senza euro Guadagnare con Bitcoin [Tutto quello che devi sapere] Fare Soldi con il PC - 16 Metodi per guadagnare comodamente da casa\nLa motivazione principale risiede nel fatto che questi bonus consentono...\nI migliori siti per fare affari online BEST5. Una possibilità?\nIn particolare, il trading opzioni binarie si distingue per la...\nIn queste ipotesi il superbonus si applica in ogni caso...


La guerra postmoderna e l’irruzione del reale nel virtuale - Aula di Lettere\nIl presidente ucraino Volodymyr Zelens'kyj è divenuto realmente presidente nella misura in cui lo è stato virtualmente. Nel 2018 veniva fondato in poco tempo un partito (Sluha narodu, “Il servitore del popolo”) che prendeva il nome da una serie televisiva a cui si ispirava. Nella serie il protagonista era un presidente ucraino assolutamente onesto che lottava contro la corruzione politica. In quella fiction il ruolo del presidente era interpretato dallo stesso Zelens’kyi, il quale, di lì a poco (nel 2019) avrebbe assunto il ruolo di leader del nuovo movimento politico candidandosi alle elezioni presidenziali. Le avrebbe vinte con oltre il 70% dei consensi.\nIn uno dei suoi testi più estremi, Il Patto di lucidità o l’intelligenza del Male (2004), il filosofo postmoderno Jean Baudrillard scrive:\n«Chiamo “Realtà Integrale” il perpetrare sul mondo un progetto operazionale senza limiti: che tutto diventi reale, che tutto si faccia visibile e trasparente, che tutto sia “liberato”, che tutto si compia e che tutto abbia un senso (quando la specificità del senso è che non tutto possa averne).\nChe non ci sia più nulla di cui non ci sia nulla da dire […]. Dietro lo svanire del reale “oggettivo” assistiamo all’ascesa in potenza della Realtà Integrale, di una Realtà Virtuale che si fonda sulla deregulation del principio stesso di realtà».\nLa notizia dell’elezione in Ucraina dell’attore Zelins’kyi ha fatto il giro del mondo, è stata “narrata” infinitamente perché rappresentava il trionfo postmoderno del virtuale sul reale. Il trionfo della Realtà Integrale. Con tutte le conseguenze del caso.\nIn questo senso, la guerra in Ucraina sembra uscita da un testo di Baudrillard o di qualche altro filosofo postmoderno. È una guerra in cui reale e virtuale si intrecciano così tanto da creare una sorta di perdita di orizzonte, di dispersione del senso.\nScrive ancora Baudrillard:\n“La «Realtà Integrale passa quindi attraverso l’assassinio del reale, attraverso la perdita di qualsiasi immaginazione del reale […]. È l’eccesso di realtà a far sì che non ci crediamo più. […] Il reale è asfissiato dalla sua stessa accumulazione».\nIn una ricostruzione del personaggio Zelens’kyi da parte della BBC (2019), si fa fatica a discernere il presidente realmente candidato alle elezioni ucraine dal protagonista della fiction. E questo perché il presidente candidato realmente, ripete che egli rappresenta le idee del protagonista della fiction.\nA un certo punto, durante un’intervista, Zelens’kyi dichiara:\n«Il mondo vuole vedere un presidente come Vassily Petrovich Goloborodko (questo è il nome del presidente nella fiction, n.d.r.) con gli stessi valori morali».\nZelensky insomma continua a ripetere che il vero candidato è il candidato falso. Che la realtà della fiction è molto più reale della realtà che ci appare dinnanzi agli occhi e che tocchiamo con le nostre mani. Ci dice continuamente che la realtà sarà davvero reale solo se fedele alla virtualità della fiction. Qual è il vero Zelens’kyi? La realtà in cui un presidente virtuale diventa reale, è ancora la Realtà?\nPutin, l’aggressore, deve indubbiamente aver pensato di no. All’inizio il suo canto di guerra sembra seguire uno schema che è fedele alla narrazione dell’avversario. La rispetta in toto, almeno per quel che riguarda l’interpretazione da Putin proposta del presidente ucraino. Zelens’kyi è un fantoccio, deve aver pensato Putin, una marionetta senz’anima e senza vita. È un attore diventato presidente interpretando il presidente in una fiction di successo. Per questo la guerra sarà semplice. Appena i russi entreranno in Ucraina, il governo Zelens’kyi si dissolverà come neve al sole. La sua inconsistenza virtuale non reggerà al peso reale degli “stivali sul terreno”. Di qui l’appello di Putin alle forze armate ucraine, che invitava a liberarsi del fantoccio e dei “neonazisti” (molto più reali, nella visione putiniana) con lui al governo, a destituirlo e a riconciliarsi con la Russia. Di qui, almeno all’inizio, l’idea che sarebbe bastata una guerra a “bassa intensità”. Tutto molto semplice. Lineare.\nPoi ci sono stati i bombardamenti e i cadaveri smembrati nelle strade. È vero che anche i morti della guerra sono oggetto di narrazione. Questa guerra, come tutte le guerre, è anche una questione di interpretazione. C’è sempre una diversa “versione dei fatti”. Ma i morti sono reali. Magari i media ufficiali non li fanno vedere “per non turbare il pubblico”. Ma noi sappiamo che ci sono. Sappiamo dei corpi che realmente sanguinano.\nE improvvisamente, diremmo in modo incredibile, anche il presidente virtuale si è materializzato nella realtà. Lo abbiamo visto stanco, provato, ma risoluto nell’incitare il suo popolo ucraino a resistere. Lo abbiamo ascoltato rassicurare il suo popolo che lui non sarebbe fuggito, che avrebbe affrontato tutti i rischi della guerra con il suo popolo. Perché era davvero il presidente.\nIl meraviglioso cigno virtuale è diventato un brutto anatroccolo reale, con la barba sfatta, le occhiaie di chi passa le notti insonni sotto i bombardamenti. Dobbiamo crederci? O anche questa è una narrazione?\n«L’addio alla realtà e alla verità non è un evento indolore» ci ammonisce, in polemica con i postmoderni, il filosofo italiano Maurizio Ferraris. Bisogna stare attenti a disfarsi in fretta della realtà, perché le conseguenze possono essere terribili. Perché, soprattutto nella dimensione etico-politica, non può essere tutto ugualmente vero e tutto ugualmente falso. Non può essere tutto ugualmente reale. Non si può dire, ad esempio, che la Shoah è un’invenzione dei vincitori della Seconda guerra mondiale. Non si possono confondere gli aggrediti e gli aggressori.\nPer concludere possiamo dire che magari non sarà più vero che «tutto ciò che è reale è razionale», almeno non nel senso dell’affermazione hegeliana. Ma forse non è neppure vero che tutto possa ridursi alla dimensione dell’interpretazione, come da Nietzsche in poi sostiene la filosofia ermeneutica, fino alle estremizzazioni del postmodernismo.\nE dunque la Realtà resiste alle interpretazioni?\nLa guerra ucraina di certo non ha sciolto l’enigma della realtà. Non ci ha spiegato se la realtà è morta o viva. Ma di certo ci ha messo in guardia da non confondere i presidenti virtuali da quelli reali: anche se sono la stessa persona.\n Jean Baudrillard, Il Patto di lucidità o l’intelligenza del Male, Raffaello Cortina Editore, Milano, 2006, p. 11.\n Jean Baudrillard, cit, p. 13.\n Maurizio Ferraris, Manifesto del nuovo realismo, Laterza, Roma-Bari, 2012, p. 94.\nPer il colloquio interdisciplinare\nLa vicenda del presidente ucraino Zelensky consente, come hai visto, una riflessione sul rapporto reale/virtuale e sull’approccio ermeneutico alla verità.\nA partire da questo spunto e dai testi proposti di Jean Baudrillard, organizza una trattazione pluridisciplinare sul tema “Vero, Reale, Virtuale”.\nIn tale trattazione devi:\nRicostruire in sintesi il dibattito filosofico che, seguendo un percorso legato alle filosofie di Nietzsche, Heidegger, Gadamer e della filosofia postmoderna, sviluppi il tema dell’interpretazione come unico approccio possibile alla Realtà e come unica chiave epistemologica al tema della Verità.\nIndividuare nessi con altre discipline, in particolare Letteratura italiana e straniera, Storia dell’arte, Storia, Scienze/Fisica. Il filone di tali collegamenti deve essere il rapporto fra la rappresentazione della realtà, la realtà com’è e sulla possibilità che esista/non esista una realtà com’è.\nNelle letterature e in Storia dell’arte tale tema è particolarmente ricco di sviluppi ed esiti nel passaggio fra XIX e XX secolo. In particolare si può individuare il tema della crisi del realismo e della corrispondenza fra mondo e rappresentazione artistica del mondo.\nL’idea della crisi delle certezze in ambito scientifico, in particolare nella fisica, nel passaggio fra Ottocento e Novecento, può essere uno spunto per sviluppare ulteriormente il tema dell’interpretazione della realtà.\nPer quel che riguarda storia può essere interessante individuare e sviluppare il tema della guerra e della sua rappresentazione nel passaggio fra XX e XXI secolo, della propaganda di guerra e del tema della “guerra giusta” nelle diverse versioni che di essa sono state fornite, fino all’attuale conflitto ucraino.\nUlteriore tema sviluppabile in ambito storico (alternativo al precedente o ad esso integrabile) è quello del mondo della globalizzazione post Guerra Fredda, con le questioni aperte che esso propone, di cui la Guerra ucraina è un caso esemplare. Inoltre, in relazione al mondo della globalizzazione, può essere interessante sviluppare il tema di come la diffusione di internet abbia ridefinito il rapporto reale/virtuale.\nIl percorso non deve superare i 10 minuti. Ricordati che la tua argomentazione deve seguire un filo logico coerente, per cui è opportuno enunciare subito con chiarezza il tema che si vuole individuare e svolgerlo secondo un percorso lineare, con opportune concatenazioni fra discipline.\nA tal fine può essere utile elaborare una mappa del percorso che, in sintesi, individui le tematiche da trattare nelle varie discipline, come da esempio:\nCrediti immagine home page e articolo: 28 febbraio 2022, il Presidente del Parlamento Ucraino, Ruslan Oleksiyovych Stefanchuk, il Presidente della Repubblica Volodymyr Zelens'kyj e il Primo Ministro ucraino Denys Anatoliyovych Shmyhal mostrano la richiesta ufficiale di adesione dell’Ucraina all’Unione Europea. Crediti: sito ufficiale della Governo dell’Ucraina. Licenza: CC-BY-SA 4.0\nZelens'kyj il giorno dell'insediamento alla Presidenza dell'Ucraina il 20 maggio 2019. Crediti: Governo dell’Ucraina. Licenza: CC-BY-4.0\nIl Presidente ucraino Volodymyr Zelens'kyj incontra i giornalisti internazionali il 2 marzo 2022. Fonte: sito ufficiale del Governo dell’Ucraina. Licenza: CC-BY-4.0


Auto a rate e debito scolastico, le due bombe a orologeria della finanza Usa. Innescate dal boom dei prestiti subprime – Business Insider Italia\nAuto a rate e debito scolastico, le due bombe a orologeria della finanza Usa. Innescate dal boom dei prestiti subprime\n5/9/2018 11:53:15 PM\nL’allarme è arrivato, non più tardi della scorsa settimana, direttamente dal Wall Street Journal, testata certamente non solita all’allarmismo gratuito: le vendite di automobili a livello globale stanno per subire il primo, serio rallentamento dalla recessione del 2008 a causa del combinato di già precarie condizioni del settore cui vanno a unirsi le contingenze di dispute tariffarie e dazi, aumento del prezzo delle materie prime e calo della domanda.\nQuesto grafico mette in prospettiva la situazione, la quale non solo vede l’Europa tornare a livello pre-recessivi (ovvero, al netto dei benefici di incentivi e cicli di Qe) ma soprattutto ci mostra un netto rallentamento del mercato visto da tutti come il salvagente globale, la Cina. I dati relativi alle vendite di nuove automobili in luglio parlano di un -5,3% a 1,59 milioni, mentre su base annua le previsioni per Pechino sono a +1,2% contro il +13% del 2016 e +2,1% dello scorso anno.\nPer capire la portata del fenomeno, poi, il caso di un gigante come Ford appare perfetto. L’altro giorno, lo storico marchio le cui sorti sono storicamente legate a quelle dello stato di salute e del benessere degli Usa, ha annunciato la cancellazione dei piani di import in patria di un nuovo modello di crossover costruito in Cina, proprio a causa delle politiche di dazio imposte dalla Casa Bianca e che rendono fuori mercato l’operazione. Ma questo è nulla, perché in un mondo finanziarizzato, anche i destini di chi costruisce auto rischiano paradossalmente di non essere legati al numero di veicoli che riesce a piazzare sul mercato o alla loro qualità.\nFord, infatti, poteva vantarsi rispetto ai concorrenti interni di non aver dichiarato di fatto bancarotta con la crisi del 2008, grazie anche a qualcosa come 23 miliardi di dollari in prestiti ottenuti nel 2006. Peccato che ora la situazione sia radicalmente cambiata e la casa produttrice non solo debba fronteggiare qualcosa come 80 miliardi di dollari di debito ma sul finire dello scorsa settimana, Moody’s ha tagliato il suo rating soltanto a un gradino dal junk, trasformando di colpo una colonna portante della storia industriale Usa non solo nel potenziale emittente più grande del poco gratificante mercato obbligazionario ad alto rendimento ma anche in un fallen angel destinato a fare storia. E, forse, ad aprire le cataratte dei default di un settore enormemente in bolla.\nQuesti grafici parlano chiaro rispetto al bond con scadenza 2046, soprattutto il secondo, il quale ci mostra impietosamente come ormai il rendimento sia al 6%, qualcosa di inaudito per un emittente investment-grade in questi tempi di tassi ancora virtualmente a zero o poco più.\nE il futuro appare tutt’altro che roseo, non fosse altro perché al rallentamento globale della domanda e ai dazi che restringono ancora di più i margini, occorre unire una prerogativa tutta statunitense del settore: il credito al consumo. Anzi, il vero e proprio abuso di indebitamento per comprare automobili, nuove o usate che siano.\nIl tutto, a fronte di politiche di stimolo e incentivo che sono durate fino allo scorso giugno, quindi un periodo infinito rispetto all’intervento di supporto statale per il settore varato da Obama nel marzo del 2009.\nEd ecco, qui sotto, il risultato di quello stop alle condizioni di favore nella vendita, un netto rallentamento che ha colpito quasi tutti i marchi presenti sul mercato Usa.\nMa ancora non basta. Perché questi grafici mettono la situazione ancora più in una prospettiva da 2008 reloaded, tanto per onorare l’appuntamento ormai alle porte con il decennale del fallimento di Lehman Brothers: non solo il costo della rata mensile per l’acquisto di un’auto nuova ha toccato il nuovo record di 525 dollari, 20 dollari in più su base annua (e anche i 378 dollari necessari mensilmente per un veicolo usato non hanno precedenti)\nma ecco che per cercare di mantenere in vita un settore stagnante, nonostante le politiche di incentivo statale e federale, hanno fatto la loro comparsa in grande stile i mitici e famigerati subprime.\nE non solo inteso come clientela con rating di credito totalmente inaffidabili cui si garantiscono comunque prestiti per l’acquisto di veicoli ma, soprattutto, le cartolarizzazioni di massa degli stessi, come ci mostrano gli ultimi due grafici.\nE sono proprio le grandi banche di Wall Street a essere tornate prepotentemente in gioco con miliardi e miliardi di dollari di prestiti a quelle finanziarie che gestiscono il mercato del credito al consumo, di fatto esponendosi di nuovo al forte rischio di bolla.\nOltretutto, senza nemmeno il paracadute dei pignoramenti e del mattone come bene che si rivaluta ciclicamente, perché le automobili non solo passano di moda e si usurano ma necessitano anche di spazi ad hoc da comprare o noleggiare per essere parcheggiate, in attesa del miracolo di qualcuno che le compri. E con il mercato attuale, si tratta di un miracolo davvero grosso. Ma si sa, il giochino è sempre lo stesso.\nLe Banche centrali garantiscono liquidità a costo zero, la quale però comprime i margini e i rendimenti, quindi – avendo la Fed come scudo – ci si lancia ancora nell’azzardo morale di mercati rischiosi che però garantiscono profitti maggiori: vedi quello del credito al consumo che, negli Stati Uniti, solo per le automobili ha superato abbondantemente i mille miliardi di debito che grava sui consumatori che lo hanno contratto.\nInsomma, una nuova crisi subprime è alle porte? Molto probabile ma non certo delle dimensioni di quella immobiliare che ha fatto andare a zampe all’aria mezza Wall Street e, di conseguenza, tutto il mondo.\nQui i numeri sono di molto inferiori ma non meno pericolosi, perché posso fungere da micro-cariche esplosive destinate al ruolo di detonatore per bolle più grandi.\nVedi quelle del comparto obbligazionario ad alto rendimento che potrebbero conoscere nel bond 2046 della Ford non il canarino ma l’aquila reale nella miniera dell’azzardo morale: ovviamente, ammesso e non concesso che la Fed non decida di fermarsi con la normalizzazione del costo del denaro.\nNel qual caso, il mondo sarà salvo ancora per un po’.\nE potrà contare su forze nuove che lo rimettano in sesto.\nO, quantomeno, che ci provino una volta estinto il debito scolastico che hanno contratto per cercare di diventare futura classe dirigente del Paese. Già, perché nell’America dell’economia record spacciata da Donald Trump a colpi di tweet, la seconda voce di indebitamento dopo quella del credito al consumo del mercato automobilistico è quella dei mutui per andare al college.\nI quali, ad oggi, hanno raggiunto queste dimensioni: non solo sono ormai definiti una “sentenza di morte” per un’intera generazione di contraenti che, finiti gli studi, magari luciderà la laurea una volta tornato a casa da un impiego nella gig-economy da 600 dollari al mese\nma, soprattutto, che alla luce di questa realtà, vede i genitori di quegli studenti indebitati sempre più parte in causa attiva per cercare di estinguere quel prestito ingestibile.\nQualche numero? Ad oggi, la bolla del debito studentesco ammonta a circa 1.400 miliardi di dollari, quando nel 2007 era a 545 miliardi (+176%) ed era già ritenuta insostenibile.\nNel 2003, il debito studentesco pesava per il 3,3% del debito delle famiglie, oggi quel numero è al 10,5% e il tasso di inadempienza nei pagamenti a 90 giorni è all’11,2%: il 30% di tutti gli studenti statunitensi, di fatto, non paga il suo debito scolastico, ricadendo nelle categorie di deferment o forbearance.\nStando a calcoli previsionali, entro il 2023 il 40% di tutti gli studenti Usa farà default sul suo debito per andare al college, questo anche perché tra il 2007 e il 2017 le tasse universitarie sono salite del 63%, i costi per l’edilizia scolastica (affitto) del 51% e quello dei libri di testo dell’88%.\nInoltre, nel 2001 il 18,6% dei nuclei familiari con a capo una persona fra i 18 e i 34 anni aveva un debito da onorare, ora quella percentuale è salita al 44,8%. E quando parliamo di genitori costretti a intervenire, si tratta spesso di quella classe media che proprio la crisi subprime del 2008 ha gettato su un marciapiede o costretto a lavori saltuari per maturare ancora qualche anno per arrivare alla pensione, il nuovo proletariato statunitense che ha sostituito il modello di middle class felice della famiglia Cunningham di Happy Days.\nQuella che viveva nella villetta unifamiliare di proprietà, mandava i figli al college con il frutto del proprio lavoro, credeva ancora nell’ascensore sociale e, quasi sempre, guidava con orgoglio una Ford. Insomma, i glory days cantati da Bruce Springsteen che paiono non avere più cittadinanza negli Usa attuali.\nQualche altro numero può essere educativo al riguardo, prima di prendere per buono tutto ciò che viene propagandato dagli indici di Wall Street in perenne rialzo record. A oggi, circa 78 milioni di americani stanno partecipando alla gig economy, perché i lavori full-time non garantiscono salari sufficienti per vivere.\nNel 2011, il costo medio di una casa era 3,56 volte il salario annuo medio americano, oggi siamo a 4,73, mentre se nel 1980 il debito medio era 1,96 volte il salario mensile, oggi è di 5 volte superiore.\nIl perché è presto detto, visto che il 66% di tutti i lavori negli Usa è pagato meno di 20 dollari l’ora e, nonostante i proclami della Casa Bianca relativamente al record di occupati, 102 milioni di americani in età da lavoro non ha un impiego, un numero superiore a qualsiasi periodo interno all’ultima recessione ufficiale. Ed ecco che non solo il debito medio di un nucleo familiare Usa è ora di quasi 140mila dollari ma nei sobborghi delle grandi metropoli, il tasso di povertà è aumentato del 50% dal 1990 e circa 51 milioni di americani non si possono permettere beni necessari, come pagare l’affitto o il cibo.\nNon a caso, sono oltre 40 milioni gli statunitensi che beneficiano di sussidi alimentari, i cosiddetti food stamps, i quali erano finiti nel mirino dei tagli di Donald Trump insieme al programma sanitario Obamacare ma qualcuno nello staff presidenziale ha fatto notare al tycoon che toccarli equivaleva a garantirsi una rivolta armata su base nazionale. Addirittura, è andato in soffitta anche il progetto molto più all’acqua di rose di limitarne l’utilizzo davvero a generi di prima necessità, escludendo quindi alcolici e sigarette. Infine, stando a uno studio della stessa Fed, 4 americani su 10 non sono in grado di fare fronte a una spesa inaspettata di 400 dollari senza chiedere un prestito o vendere un bene, mentre il 22% degli statunitensi non riesce a pagare tutte le bollete mensili. Bei tempi, insomma. I quali, però, sarebbero paradossalmente e per la narrativa ufficiale, i più economicamente floridi di sempre. Almeno fino a quando reggerà la schema Ponzi dei soldi con il ciclostile delle Banche centrali, dopodiché le strade appaiono obbligate.\nO trovare una scusa per proseguire indefinitamente con tassi a zero e incentivi oppure affrontare il redde rationem di un altro 2008. Guidando un’automobile che si sta pagando a rate per raggiungere il campus di un college che toccherà pagare fino alle soglie della pensione. That’s life.


New York City Summer Dorms è posizionato a 1050 metri da Barclays Center.\nGli ospiti possono facilmente raggiungere Ponte di Brooklyn, che si trova a circa 3.1 km. La distanza tra il centro di New York e la struttura è 4 km.\nGli ospiti possono cenare a Pipitone Pizzeria e Caffe e Vino situati a 5 minuti di cammino.\nNew York City Summer Dorms è collocato a 20 minuti d'auto dall'aeroporto Fiorello LaGuardia.\nNew York City Summer Dorms offre reception 24 ore, lavanderia e servizio di pulizia.


Fotografia immobiliare - IMMAGINI Studio | Real Estate\nOggi la fotografia immobiliare permette di vendere più facilmente.\nL’importanza della fotografia nella promozione del vostro immobile\nSecondo le ultime statistiche 7 persone su 10 iniziano la ricerca della propria nuova casa in internet e tra le principali ragioni che annoverano c’è la “possibilità di vedere in anteprima l’appartamento grazie a FOTOGRAFIE e informazioni più dettagliate”.\nIn effetti dall’avvento di internet ed in particolare dalla nascita dei portali immobiliari le modalità di ricerca dell’immobile da acquistare o locare sono molto cambiate.\nAnche se il classico cartello apposto all’ingresso rimane ancora oggi una delle principali fonti di contatto tra l’intermediatore ed il cliente, un ruolo sicuramente privilegiato spetta al web.\nProprio così! perché le persone che esplorano il mercato del Real Estate si sono rese negli ultimi anni sempre più esigenti e desiderose di avere quante più informazioni possibili fin da subito, al fine di non sprecare tempo in telefonate e sopralluoghi infruttuosi.\nLa fotografia immobiliare è una delle caratteristiche principali di un annuncio, soprattutto online.\nNon solo, una fotografia ben fatta risulta essere un “polo d’attrazione” perché è in grado di attirare visivamente l’attenzione dell’utente e far convergere sull’annuncio di vendita o locazione un maggior numero di contatti (click).\nSorprendere con un virtual tour immobiliare\nLo Studio IMMAGINI, nella prospettiva di offrire sempre il miglior servizio possibile ai clienti che le dimostrano fiducia affidandole il loro immobile, non si accontenta di “scattare alcune foto” alla vostra casa, ufficio, negozio ecc.\nLa nostra azienda mette infatti a vostra disposizione una persona specializzata nella fotografia immobiliare certificato Google Business View, che si recherà presso di voi per la realizzazione di un vero e proprio servizio fotografico, un Virtual Tour 360° interattivo.\nSuscitare interesse a distanza con la fotografia immobiliare\nOggi l’immagine e l’impatto visivo sono tutto, soprattutto quando si tratta di vendere un immobile all’estero, dove le belle fotografie valgono più di mille parole!\nA differenza dei clienti italiani, i quali incontrano ed ascoltano le parole convincenti dell’agente immobiliare, i nostri clienti stranieri ricevono le proposte immobiliari tramite email.\nQuindi gli stranieri operano una prima selezione basandosi principalmente sull’impatto visivo, senza poter esser influenzati dall’agente.\nEcco perché non abbiamo dubbi nel sostenere che le fotografie professionali siano l’elemento più determinante nella vendita a distanza. D’altra parte, in quale di questi due modi sarebbe meglio presentare e quindi vendere casa?\nIgnorare l’importanza della fotografia e l’opportunità di valorizzazione dell’annuncio che questa consente potrebbe essere un errore che vi varrebbe numerosi click e la probabile conclusione dell’affare.\nfotografia immobiliare | IMMAGINI di Marco PUGLIESE a Vercelli, Borgosesia, Varallo, Novara\nTags: fotografia immobiliarefotografo immobiliaristafotografo internifotografo real estate


“Striplife-Gaza in a day” Parla bergamasco il film in uscita al cinema - Bergamo News\n“Striplife-Gaza in a day” Parla bergamasco il film in uscita al cinema\nGiovedì 15 gennaio esce nei cinema di tutta Italia “Striplife-Gaza in a day”, film documentario che racconta la vita quotidiana nella striscia di Gaza. Una produzione bergamasca, firmata dai registi orobici Andrea Zambelli e Valeria Testagrossa, che racconta le ripercussioni della guerra sulle persone che non la combattono, ma la subiscono.\ndi Redazione Bergamonews - 13 gennaio 2015 - 11:41\nEsce il 15 gennaio nelle sale italiane "Striplife-Gaza in a day", il quattordicesimo lavoro cinematorgafico di Andrea Zambelli, regista bergamasco che dal 2001 si sta facendo notare nella scena cinematografica italiana come un attento documentarista rigorosamente fedele alle realtà che descrive nelle sue produzioni.\nLe riprese del film, che sono iniziate nel 2013 e si sono concluse lo stesso anno, sono state effettuate ovviamente nella striscia di gaza, territorio distrutto dalla guerra che coinvolge palestinesi ed israeliani; il team di regia composto tra gli altri dai bergamaschi Andrea Zambelli e Valeria Testagrossa, ha osservato e ripreso la quotidianità che le persone comuni affrontano in questo ambiente dove il ritmo della vita è scandito da esplosioni e colpi di arma da fuoco.\nLa coppia bergamasca prende come soggetti un allentore di calcio con la sua squadra, un fotografo, due aspiranti musicisti… le loro vite vengono filmate per un giorno dalla cinepresa di Zambelli che si concentra molto sui "protagonisti per caso" presenti nel film, e dei quali cerca di evidenziare la forza d’animo che viene da essi manifestata nel cercare di vivere le loro vite normalmente nonostante la costante paura che inevitabilmente li accompagna sempre. I dialoghi in lingua originale, i pochi commenti audio e le scene del film non preparate a tavolino fanno sì che la realtà non venga cinematografizzata e resa più spettacolare di quello che è, cosa che invece sarebbe inevitabile con l’introduzione di voci e sottotitoli non appartenenti alla vita di Gaza.\nAndrea Zambelli non è nuovo a questa idea del mesh-up tra film e documentario, ha infatti viaggiato molto in Paesi come Palestina, Libano e Colombia dove, accompagnato dalla sua telecamera, ha filmato la vita delle persone locali; i suoi film hanno ottenuto anche un buon successo a livello nazionale e mondiale, dato che, nel 2008, il suo documentario "Di madre in figlia" è stato l’unico lavoro italiano selezionato al toronto international film festival.\nL'intervista Ambasciatore di pace da Bergamo a Gaza “Lì troppi diritti negati”\nAnpi A Scanzorosciate Incontro con il regista Andrea Zambelli\nBergamo Il film di Andrea Zambelli su Rino Bonalumi: partigiano bergamasco\nL'intervista “Io, testimone bergamasca del massacro di Gaza Tornerò tra le bombe”