Archeologie Milano – Lombardia Beni Culturali\nSei in: Home › Approfondimenti › Archeologie industriali: Milano e il suo territorio ›\nAcciaierie Redaelli, Via Rogoredo 5 – epoca di costruzione dal 1897\nL’insediamento della Redaelli a Rogoredo inizia nel 1897 con l’impianto di una acciaieria Martin; seguono gli impianti di laminazione trasferiti in parte dal primo stabilimento di Malavedo (CO). Oltre al ciclo siderurgico completo, s’installano già all’inizio del secolo le derivate lavorazioni della vergella, tra cui la vastissima gamma delle funi metalliche e le verghe per l’armatura del calcestruzzo. Nei primi anni Venti si aggiungono nuovi capannoni per treno-lamiere e la trafila, e nuovi reparti per l’acciaeria per i forni elettrici destinati agli acciai più fini.\nNegli anni Trenta si amplia il reparto laminazione, si costruiscono nuovi uffici e una sede apposita per il laboratorio, entrambi caratterizzati da una pianta curvilinea e dal rivestimento in klinker (quest’ultimo è l’unico edificio sopravvissuto di tutto lo stabilimento, peraltro in stato di abbandono al 2019).\nCentrale elettrica dell’Azienda Energetica Municipale di Milano, Piazza Trento 5 – epoca di costruzione 1904 – 1905\nCostruita a partire dal 1903 su progetto dell’ingegnere Tito Gonzales, la centrale viene inaugurata nel 1905 per fornire elettricità alla città di Milano contrastando il monopolio privato della Società Edison.\nGli edifici corrispondevano a due differenti funzioni. Una stazione ricevitrice (1) che faceva parte del nuovo impianto idroelettrico municipale ospitava i trasformatori per utilizzare l’energia proveniente dalla centrale di Grosotto in Valtellina.\nLa seconda parte (2) era una centrale termica di riserva a carbone, con la sala macchine al pianterreno e i trasformatori al piano superiore. Esternamente gli edifici presentano un pianterreno a bugnato liscio scandito da alte aperture a tutto sesto.\nLe caldaie con caricamento a mano erano in un capannone lungo viale Isonzo, poi sostituito da un fabbricato con due ciminiere, demolito nel 2019 per far posto ad una torre direzionale per A2A su progetto di Antonio Citterio.\nLe caldaie con caricamento automatico si trovavano in un locale posteriore alla sala motori prospicente allo scalo merci di porta Romana, anch’esso con ciminiera. Un terzo fabbricato più basso (3) era l’officina.\nSimbolo della crescita industriale della città, la centrale e le sue tre alte ciminiere furono più volte ritratte da Umberto Boccioni in diverse opere coeve.\nUmberto Boccioni, Officine a Porta Romana\nL’impianto non aveva corsi d’acqua nelle vicinanze, e si costruirono grandi vasche di raffreddamento nei prati antistanti la centrale (l’attuale viale Isonzo) per riportare il vapore allo stato liquido e consentire il riutilizzo dell’acqua che veniva attinta dai pozzi.\nNel 1949 diventa la prima centrale termoelettrica europea alimentata a metano ma la realizzazione compartecipata con altre società (Edison, Agip, ecc.) della nuova grande centrale termoelettrica di Tavazzano obbligarono nel 1952 la dismissione degli impianti; vengono così abbattuti i locali caldaie, le grandi ciminiere e le vasche di raffreddamento, mantenendo solo i grandi edifici monumentali della ricevitrice elettrica e dell’ex sala macchine, che custodiscono l’archivio storico fotografico della Fondazione AEM – Gruppo A2A.\n1 Stazione ricevitrice\n2 Centrale termica\nFilanda De Ponti, Via San Mamete 38-40-42 – epoca di costruzione 1780 (Casa di riposo); 1855 (Filanda)\nLa costruzione del complesso risale al 1855-56 quando Luigi De Ponti inoltrò domanda di costruzione per un canale che convogliasse le acque del Naviglio della Martesana verso la ruota idraulica della filanda. Nel 1875 la filanda, passata al figlio Domenico, era completa di magazzini e case operaie. Nel 1896 funzionavano 96 bacinelle a vapore. Nel 1919 il Genio Civile ordinò di rimuovere le opere sul naviglio che risalivano al 1856.\nLa filanda era disposta attorno a un cortile e recintata da tutti i lati. Il corpo produttivo, tre piani fuori terra, si affaccia sulla via e sul Naviglio. Sulla strada le abitazioni operaie, ad ovest la corte della villa padronale, anch’essa affacciata sul canale. Negli anni ’30 l’edificio produttivo diventa una fabbrica chimica. Nel dopoguerra è stato convertito in abitazioni, mentre il piano terra è adibito ad officina.\nFabbrica di Salumi e Formaggi poi Scuola comunale, Corso XXII marzo 59 – epoca di costruzione 1909\nQuesto stabilimento rivaleggiava con i più famosi d’Europa “per grandiosità e modernità d’impianti e norme igieniche di funzionamento”.\nLa Società Anonima Industria Salumi e Formaggi, presieduta dall’avv. Cesare Mazzoni, produceva salumi italiani e confezionava quelli esteri. Il ciclo di lavorazione e stagionatura delle carni suine era contenuto nella parte centrale, con quattro ampi saloni sovrapposti; il principale era alto 9 metri ed era dotato di una gru scorrevole (ora è diviso in due piani). Nel sotterraneo erano disposte le celle frigorifere.\nI corpi laterali ospitavano altri servizi: il macello (400 maiali al giorno), la lavanderia, gli uffici e l’abitazione del direttore, il refettorio, i locali per la vendita al dettaglio verso il fronte del corpo di fabbrica. In piccoli locali separati si trovavano l’affumicatoio, le stalle, gli impianti di riscaldamento e refrigerazione ed una centralina privata per il pompaggio dell’acqua potabile.\nI calcoli del cemento armato furono eseguiti dall’ing. Volpi, titolare di un brevetto per un sistema costruttivo completo, che affiancò l’impresa costruttrice Belloni-Maroni. Tutto il lavoro fu eseguito in un anno. Dopo essere stato utilizzato da vari enti e uffici pubblici, l’edificio è stato completamente ristrutturato per accogliere la scuola.\nL’edificio è a quattro piani a pianta composita: i corpi laterali sono disposti simmetricamente al principale, formando una sorta di “H”. La struttura permette ampie finestrature, soprattutto nel corpo centrale. Il partito architettonico, genericamente secessionista (archi ribassati, coronamento della fronte, pensilina in ferro e vetro), riprendeva originariamente anche il gusto neoromanico nel rivestimento a fasce alternate bianco e cotto, ora coperto dall’intonaco monocromo. Sul retro dell’edificio si trova un piccolo fabbricato in origine adibito a stalla, e una ciminiera in laterizio alta 25 m.\nLink al geoportale del Comune di Milano\nMagazzini Generali alla Ghisolfa – Mecozzi A. s. p. a. (demoliti), Via Delfico 52 – epoca di costruzione 1914 ca.\nLa “Società Anonima Docks” di Amelio Mecozzi si occupava di immagazzinare e smistare le merci che affluivano a Milano in ferrovia. Lo smistamento delle merci era allora gestito dai docks privati che, sull’esempio di quelli anglosassoni, svolgevano attività logistiche di magazzinaggio e distribuzione. Il lotto ha una forma allungata, in cui gli edifici con i magazzini, tra i primi esempi di costruzione a scheletro in cemento armato con strutture portanti in piena evidenza, erano disposti lungo la ferrovia, alla quale erano collegati tramite binari. Un edificio era di sei piani, con struttura verticale e solai in cemento armato, con annessa una parte a torre di sette piani con solai in legno.\nAttivi fino al 2008, nei quattro anni successivi tutti gli edifici vengono demoliti per far posto ad un supermercato e a torri residenziali.\nMercato Ortofrutticolo poi Palazzina Liberty, Largo Marinai d’Italia e via Bezzecca 20-24 – epoca di costruzione 1910\nLa palazzina, ora isolata nel Parco Vittorio Formentano (ex Parco di Largo Marinai d’Italia), era l’edificio di rappresentanza del grande complesso di padiglioni, tettoie, magazzini, chioschi, stalle che formavano il Mercato ortofrutticolo milanese, sorto in sostituzione del Verziere all’aperto, troppo centrale e precario. Ospitava il “Caffè” e altri locali, divisi da tramezze vetrate, usati dalle associazioni di categoria degli operatori del mercato. La costruzione è a un piano a pianta rettangolare con absidi ai lati minori. I prospetti di ispirazione liberty sono alleggeriti da ampie superfici vetrate e da una fascia di piastrelle in maiolica a motivi floreali.\nL’interno è scandito da pilastri in cemento armato che sostengono un tetto piano a travi e solette; nei cassettoni del tetto si aprono ampi lucernari, oggi oscurati. Attorno al salone centrale correva un corridoio finestrato. Sperimentale, per l’epoca, il rivestimento esterno impermeabilizzato per le coperture piane, detto “Holzement”.\nIn via Bezzecca erano ospitati i dormitori, le mense, i bagni per gli addetti alle stalle dei cavalli. Le stalle erano a due piani (quello superiore era usato per i fienili) e occupavano l’intero isolato. Tutto il mercato era dotato di fognatura e di impianto antincendio.\nDopo il trasferimento del mercato in un’altra zona di Milano nel 1965, la Palazzina ha versato in stato di abbandono per diversi anni. Nel corso degli anni Settanta (1974-1980) l’edificio viene concesso in uso al “Collettivo teatrale la Comune” di Dario Fo, che lo adotta come sede teatrale per i propri spettacoli.\nRestaurata dal Comune di Milano, dagli anni ’90 è diventata la sede stabile della Civica Orchestra di Fiati. Dal 1994 l’Orchestra da Camera Milano Classica vi svolge la propria stagione concertistica; è stata la sede del Festival “Senza Parole”, rassegna di film muti accompagnati da colonne sonore dal vivo. Dal 2005 al 2015 è stata anche sede della Casa della Poesia. Dal 1° febbraio 2016 accoglie il progetto Palazzina Liberty in Musica, un cartellone di concerti ed eventi musicali coordinato dall’Area Spettacolo del Comune di Milano in collaborazione con operatori culturali attivi sul territorio.\n1 Palazzina Liberty\n2 Edificio in via Bezzecca\nMilano – Viale Corsica – Mercato ortofrutticolo – Panoramica dall’alto Publifoto\nMilano – Corso XXII Marzo – Mercato Ortofrutticolo. Argo, Agenzia fotografica\nMilano – Corso XXI Marzo – Mercato Ortofrutticolo – Palazzina Liberty Fotografia G. Belloni\nMilano – Corso XXII Marzo – Mercato Ortofrutticolo. Fotografia G. Belloni\nStabilimento Koristka poi Officine Galileo, poi Società Data Management, poi Banca Akros, Viale Eginardo – epoca di costruzione 29 1920-21\nFrancesco (Franz) Koristka, di origini ceche, dopo esperienze nel campo dell’ottica in Germania e in Austria si trasferisce in Italia e collabora con Angelo Salmoiraghi, che dal 1873 era diventato unico titolare dell’azienda La Filotecnica.\nKoristka fonda nel 1881 la Società Ottica Meccanica F. Koristka in via Circo, trasferita successivamente in via Revere.\nProduce microscopi, binocoli, obiettivi fotografici, proiettori, e strumenti geodetici. Nel 1921 viene completato il nuovo stabilimento su progetto degli ingegneri E. Griffini e G. Manfredi, all’epoca in posizione periferica rispetto alla città, tanto che le note di cronaca del tempo parlavano di pareti bianche dell’edificio adibito ad uffici che spiccavano sul verde della campagna circostante.\nKoristka: istrumenti di alta precisione\nInizialmente era costituito da due edifici, uno su via Eginardo per gli uffici e un capannone per la produzione (non più esistente). Gli operai avevano a disposizione spogliatoi, lavabi e refettori. Gli strumenti venivano collaudati sul terrazzo dell’edificio di via Eginardo (ora sopralzato).\nNel 1928 lo stabilimento viene incorporato alle Officine Galileo di Firenze.\nLa produzione continua sino agli anni ’60, quando la fabbrica viene smantellata; rimasta vuota per alcuni anni, viene acquistata dalla Montedison, e poi ceduta ad una società d’informatica, che sostituisce il tetto a shed, del capannone con una copertura piana, amplia l’edificio per uffici e costruisce nuovi corpi adiacenti.\nOggi l’edificio originario è occupato da una banca.\n1 Edificio originario, uffici\n2 Area di espansione dell’azienda\nSchede SIRBeC – Patrimonio scientifico tecnologico\nPalazzo Sie (Società Immobiliare Elettrica), Via Castelfidardo 7 – epoca di costruzione 1904\nEdificio a pianta trapezoidale, con i due lati convergenti e affacciati su via Castelfidardo e via San Marco. Tre piani con seminterrato, cortile quadrangolare.\nIn facciata una zoccolatura raggiunge le finestre del primo piano, le quali, rispettando una modularità uniforme, si presentano a coppie. Su due lati si dipartono due rampe che servono tutto il palazzo.\nSi ha notizia che nel 1877 al numero 9 ci fosse un fabbricato ad uso opificio per la produzione di strumenti musicali. L’edificio viene demolito e ricostruito nel 1904; amplato nel 1912 e 1917. Nel 1922 viene rilevato dalla Società Anonima per Azioni Immobiliari Elettrica.\nNel 1977 è stato per alcuni mesi la sede del locale alternativo Macondo.\nDal 2018 al piano terra è attivo un ristorante.\nStabilimento CGE, poi Ansaldo, Via Bergognone 30, 34, Via Tortona – ELETTROMECCANICA – epoca di costruzione dal 1904 i primi capannoni; 1920 ca. il corpo uffici\nArticolato complesso di fabbricati industriali, rimasto omogeneo nonostante le modifiche del tempo\nIl primo nucleo su via Bergognone, corrispondente all’attuale civico 28, risale al 1904, quando l’ingegnere Roberto Züst costruisce il primo capannone per produrre automobili e camion. Nel 1908 viene rilevato e ampliato dalla AEG Thomson Houston, specializzata in apparati elettromeccanici, che nel 1915 lo cede alla Galileo Ferraris, anch’essa pioniera nel campo elettrico, che amplia l’area inglobando un tratto di via Moisè Loria.\nNel 1918 la proprietà è brevemente della Franco Tosi di Saronno, e nel 1921 diventa della Compagnia Generale di Elettricità – CGE. La società, in continua espansione, continua la costruzione della cortina sulle vie Bergognone e Tortona e l’ampliamento dei capannoni. Produce quadri elettrici, radio, alternatori, motori elettrici, armamento ferroviario. Dalla metà degli anni ’20 si espande anche sul lato sinistro di via Tortona, inglobando le aree della ex Fabbrica Lombarda Prodotti Chimici. Nel 1966 l’Ansaldo di Genova – impresa pubblica – acquisisce la produzione elettrotecnica delle CGE: trasformatori, dinamo, motori, apparati diversi, turbine, elettrodomestici. Vent’anni dopo, nonostante dolorose ristrutturazioni, lo stabilimento chiude, ma comincia una seconda vita di contenitore culturale. Nel 1989 il Comune acquisisce lo stabilimento per farne una città delle culture.\nNel 2000 l’architetto inglese David Chipperfield vince il concorso che comprende il nuovo museo Archeologico, il Centro Studi sulle Arti Visive, la Scuola di Cinema, Televisione e nuovi Media, il laboratorio di marionette di tradizione “Carlo Colla”. Con gli anni di crisi tutto si ridimensiona, e nel 2015 apre il solo Museo delle Culture (MUDEC) con una parte espositiva gestita da privati, costruito dov’era la mensa della CGE. Nel frattempo, i laboratori del Teatro alla Scala occupano vari edifici, e nel 2016, dopo un innovativo bando del Comune, il lunghissimo corpo di tre piani su via Tortona diventa l’hub culturale BASE, che entra in funzione insieme ai lavori di adeguamento dell’edificio. Solo nel 2018 la Compagnia di marionette “Carlo Colla e Figli” s’installa in una palazzina con i suoi laboratori.\nIl corpo uffici (1) è costituito da due lunghe ali a tre piani sulle vie Bergognone e Tortona. I prospetti sono caratterizzati da lunghe teorie di finestroni quadrati profilati in cemento e da pareti in cotto a vista sopra un piano terra in cemento bugnato liscio. Il fabbricato di maggiori dimensioni (2) ha struttura interamente metallica, tre campate e 15 metri d’altezza.\n1 Corpi uffici\n2 Capannone principale (Teatro alla Scala, Padiglione Nicola Benois, scenografia,fabbri)\n3 Teatro alla Scala, Padiglione Luigi Sapelli -nome d’arte Caramba, costumi\n5 Teatro alla Scala, Padiglione Luchino Visconti, sala prove\n6 Atelier “Carlo Colla e Figli”\nFiera di Milano – Salone internazionale aeronautico 1937 – Stand della CGE (Compagnia generale di elettricità)\nSciopero dei lavoratori della Scotti Brioschi di Novara contro la chiusura della fabbrica – Presidio davanti alla Cge – Cartelli di protesta\nSciopero dei lavoratori della Cge per l’ambiente di lavoro contro la minaccia di licenziamenti\nFiera di Milano – Campionaria 1937 – Padiglione della radio-cine, ottica e fotografia – Stand della CGE (Compagnia generale di elettricità)\nStabilimento Centenari Zinelli, poi sede de Il Sole 24 ore, poi residenza, Via Lomazzo 52 – TESSUTI ELASTICI – epoca di costruzione 1912\nStabilimento non più esistente.\nLa Centenari e Zinelli fondata nel 1872 da Adriano Centenari e dal Rag. Giovanni Battista Zinelli per la fabbricazione di tessuti elastici nasce in via Quadronno a Milano. Nel 1875 si stabilisce in via Mazzini (ora via Maurizio Quadrio). Nel 1900 si ingrandisce in via Lomazzo, in un fabbricato del 1896 ampliato nel 1904. Nel 1906 contava 800 operai che lavoravano a 360 telai.\nNel 1912 costruisce un nuovo stabilimento che comprendeva un fabbricato a due piani su strada, uno di tre piani, obliquo, all’interno e un capannone a shed che si prolungava su via Tartaglia. Lo stabilimento viene danneggiato dai bombardamenti della Seconda guerra, e dal 1945 rimane in via Lomazzo la sede commerciale e il reparto confezione, mentre la parte industriale si trasferisce a Cuggiono.\nNel 1980 diventa il quartier generale de “Il sole 24 ore”, con redazione e tipografia, abbandonato nel 2005. Tre anni dopo cominciano i lavori per trasformare l’area: su progetto degli studi Antonio Citterio con Patricia Viel e Anna Giorgi viene ricostruito il corpo basso su via Lomazzo, e nell’area interna si costruiscono un corpo di sei piani e una torre residenziale di 17.\nStabilimento Arti Grafiche Alfieri & Lacroix, poi Sede Monte Titoli S.p.A, Via Mantegna 6 – epoca di costruzione 1910\nL’azienda è stata protagonista della fotomeccanica in Italia. Nel 1896 Edoardo Lacroix, tecnico dell’incisione, fonda con Emilio Alfieri, finanziatore ed amministratore, la costituzione di una Società per le lavorazioni di foto-tipografia, così era allora denominata la zincografia. La Sede era in via De Cristoforis.\nNel 1909 lo stabilimento viene trasferito in via Mantegna, su progetto degli architetti F. Magnani e L. Rondoni, completato con reparti tipografici per lavori commerciali e soprattutto per edizioni.\nLa guerra danneggia duramente lo stabilimento, ma sotto la guida del grafico Diego Morani l’Alfieri & Lacroix arriva a svolgere in modo autonomo e completo tutto il ciclo di lavorazione grafica, dalla fotografia alla fotoincisione, dalla composizione manuale e meccanica alla stampa in tipo e lito e alla legatoria. Negli anni ’60 lo stabilimento si trasferisce a Settimo Milanese.\nDue corpi costituiscono lo stabilimento: la palazzina di tre piani sulla via (1), con facciata tripartita con ricche decorazioni in cemento dal gusto floreale, che ospitava gli uffici e la redazione e il capannone retrostante (2), costituito da un’unica campata trasversale di 11 m.\nL’esecuzione, lo sviluppo e la stampa di oggetti erano al secondo piano; le riproduzioni al primo; le incisioni e la tipografia nel salone al pianterreno; la montatura di clichés e il magazzino nel seminterrato. La terrazza veniva probabilmente usata per riprese fotografiche alla luce solare. L’edificio è stato poi ristrutturato come sede di una banca, e nel 2019 trasformato in residenze su progetto dello Studio Arassociati, che ha mantenuto inalterata la facciata su strada.\nTra le fonti: Il Poligrafico Italiano, monografie aziendali del settore poligrafico nazionale, 1967.\nStabilimento Borletti, Via Washington 60 – MECCANICA DI PRECISIONE – epoca di costruzione 1912-1918-1923\nLa ditta Borletti si trasferisce in questa zona nel 1912 lasciando la sede di via San Vittore, dove era stata fondata da Romualdo Borletti nel 1897 per produrre orologi su licenza di aziende straniere.\nIl primo stabilimento era composto da un capannone a shed sulla via Costanza (3), e che aveva un fronte continuo a spioventi ripetuti su via Washington e da un corpo uffici di tre piani.\nGià nel 1914 si producevano 1000 sveglie giornaliere e 1800 orologi da tasca. Negli anni 1916-20 lo stabilimento si amplia con un nuovo grande fabbricato su via Washington saldato ai precedenti, su progetto degli ingegneri R. Brini e S. Roveda. L’azienda viene seguita dai figli di Romualdo Senatore e Romualdo jr, e la fabbrica assume il nome “Fratelli Borletti”.\nDurante la Prima guerra mondiale affianca alla produzione di sveglie e orologi da tasca la fabbricazione di spolette per uso bellico. Negli anni ’30 si arrivò a produrre più di 5000 pezzi al giorno, con 2000 operaie e operai altamente specializzati. la produzione riguarda sveglie, cronometri e orologi.\nNegli anni Cinquanta diversifica con le macchine da cucire, e lo stabilimento si amplia lungo via Washington e anche dal lato opposto della via. A partire dagli anni Settanta inizia una fase di declino che porta alla chiusura della fabbrica e alla trasformazione degli edifici negli anni Ottanta.\nL’edificio principale (1) su via Washington (ristrutturato dall’architetto Marco Zanuso) è di cinque piani con una elegante facciata tripartita; i corpi angolari svoltano selle vie Digione e Costanza. Il secondo isolato (2) è oggetto di una riconversione residenziale nel 2019, mantiene qualche traccia del suo aspetto originario, che consisteva in una torre a quattro piani di tono neoromanico e da due edifici a pianta rettangolare di quattro piani, rivestiti di cotto e intonaco.\nTra le fonti: Geoportale del Comune di Milano – archeologie industriali\nSede Soc. Gondrand, Via Pontaccio 21 – TRASLOCHI – epoca di costruzione 1907-09\nIl palazzo viene costruito per la società di trasporti fondata dai fratelli Francis e Clement Gondand, su due piani, più un terzo arretrato, progettato dagli ingegneri Luigi e Cesare Mazzocchi. La facciata in cemento e intonaco è caratterizzata da grandi aperture: una prima fascia di vetrine architravata al piano terra, e una fascia di finestre ad arco ribassato al piano superiore.\nLe decorazioni sono di gusto secessionista, sobrio e geometrizzante come denotano le cornici delle finestre, le imposte degli archi e le basi delle semicolonne che scandiscono il fronte. Due colonnine abbinate e un basso coronamento oltre la linea di gronda marcano una tripartizione della facciata. Un simile equilibrio tra decoro e funzionalità si nota anche all’interno: sopra la rimessa del pianterreno, il primo piano è completamente occupato da un salone quadrato retto da un’unica travata e coperto da un lucernario.\nL’edificio era strutturalmente impegnativo perché esigeva ampi spazi di deposito e di rimessa, di conseguenza l’uso del cemento armato. Si inserisce nel filone dei fabbricati commerciali del centro urbano che risolvendo con il liberty le questioni relative al decoro, soprattutto in facciata, permisero la sperimentazione di nuove tecnologie edilizie e la loro introduzione nel gusto estetico comune.\nDi questo filone i Mazzocchi padre e figlio sono stati validi rappresentanti: altre loro realizzazioni sono l’edificio di corso Venezia 7 e quello di via dell’Orso 21.\nNel 1998 il palazzo viene acquistato dallo stilista Gianfranco Ferré. Marco Zanuso e Franco Raggi ne curano il restauro. Nel 2013 il palazzo viene acquistato dalla sartoria Kiton.\nSerbatoi per acqua potabile, Castello Sforzesco – epoca di costruzione 1896 torrione est, 1904 torrione sud\nMilano – Castello Sforzesco – Serbatoio per l’acqua potabile nel torrione est – Cantiere\nSi tratta di due grandi vasche cilindriche inserite nei torrioni angolari del Castello durante la sua ricostruzione. Sono collegate alla rete idrica da tubature provenienti dal sottosuolo. Entrambe poggiano su massicci in muratura alti 20m, unico residuo di epoca sforzesca, nei quali si aprono a diversi livelli le camere per le ispezioni delle tubazioni.\nL’idea era dell’ing. Saldini, assessore e docente al Politecnico di Milano: inserire nella rete idrica milanese un serbatoio nel torrione del Castello sfruttando il dislivello di 20 m delle pareti esistenti. Si trattava di una citazione quasi letterale e spregiudicata dei “chateau d’eau” ottocenteschi, già utilizzata a questo scopo dalle città industriali dell’Europa centrale.\nDopo un concorso si optò per un serbatoio in metallo; il primo nacque per compensare gli sbalzi di fabbisogno idrico, ma fu presto insufficiente. Restò come regolatore della pressione in rete, che crebbe a causa dei pozzi dell’Arena per il vicino quartiere residenziale di Foro Bonaparte e via Dante. Il secondo serbatoio, più capace, fu una notevole realizzazione ingegneristica per l’ardita struttura di sostegno in cemento armato, realizzata dall’impresa rappresentante per l’Italia del noto sistema Hennebique, che venne adottato per l’occasione. La vasca più piccola forniva solo acqua per l’innaffiamento e il deflusso della erigenda rete fognaria.\nStabilimento Ceretti e Tanfani, Via Durando 10-18 – MECCANICA – epoca di costruzione 1908\nL’azienda ha origine nel 1894 ad opera di due ingegneri usciti dal Politecnico di Zurigo, Giulio Ceretti e Vincenzo Tanfani. La prima sede era in corso Garibaldi. In quanto unica azienda specializzata nel settore del trasporto sospeso su funi metalliche, ha un rapido sviluppo, che la fa trasferire prima in via Nino Bixio, e poi in Bovisa.\nUlteriore sviluppo avviene con le commesse statali durante la Prima guerra mondiale, quando inizia a occuparsi di funivie alpine.\nDagli anni Quaranta si aggiungono capannoni di cemento, lasciando intatto fino ad oggi l’edificio per uffici su via Durando: lungo fronte a due piani tranne che nel corpo centrale più alto di un piano. Questa struttura presenta una serie di finestroni rettangolari con timpani e mensoline in cemento alternato a motivi in cotto e decorazioni in pietra artificiale di gradevole gusto geometrico, come negli originali gocciolatoi al margine delle cornici. Il pianterreno è a bugnato liscio e al primo piano in cotto a vista.\nAll’interno uno scalone centrale con elegante balaustra in ferro battuto a doppia rampa. Dal 1989 l’area circostante è stata riqualificata, e gli edifici dell’ex fabbrica sono diventati sede della Scuola del Design del Politecnico di Milano.\nStabilimento OM Fiat, Via Pompeo Leoni 3 – VEICOLI INDUSTRIALI\nComplesso in massima parte demolito.\nSi trattava di un complesso intensivo di edifici industriali, in generale capannoni a shed metallici o a volte sottili in cemento armato. Alcuni padiglioni a due otre piani coperti a terrazzo risalgono all’ultimo dopoguerra.\nLe Officine Meccaniche nascono nel 1899 dalla fusione della Miani Silvestri & C. (già presente in loco dal 1890) con la Grondona, Comi & C., e rappresentano ai primi del Novecento uno dei pochi grossi poli di industria pesante a Milano.\nAll’epoca le officine occupavano un’area di 220.000 metri quadri di cui 27.000 coperti da 27 capannoni e tettoie, davano lavoro a 4.000 operai, producevano annualmente 35 locomotive, 250 vagoni passeggeri, 2000 vagoni merci e 300 vetture tranviarie. Lo stabilimento era collegato con la vicina stazione ferroviaria di Porta Romana da binari a scartamento normale, mentre un sistema di piattaforme permetteva il passaggio allo scartamento ridotto che univa i reparti interni. Nel 1975 dalla fusione di OM con altre quattro compagnie, nasce l’Iveco. Nel periodo di massima espansione le Officine occupavano l’area compresa tra le vie Leoni, Pietrasanta, Ripamonti, Corrado II il Salico, Bazzi, Viale Toscana. Si estendevano anche nell’area compresa tra via Ripamonti, Pietrasanta, Leoni, e la linea ferroviaria.\nNel 1999 inizia il processo di trasformazione, concluso nel 2004, dell’area più vasta, di 300.000 metri quadri, destinati a residenza, spazi pubblici e servizi.\nStabilimento Pirelli Bicocca, Viale Sarca 202 – LAVORAZIONE GOMMA – epoca costruzione dal 1908\nLo stabilimento Bicocca copriva 730.000 mq, di cui metà coperti, era cresciuto per più di settant’anni coinvolgendo l’intero sviluppo urbano nord-milanese e dentificandosi al proprio interno come cittadella autonoma. La superficie era stata acquisita dalla Pirelli nel 1939 (salvo il reparto “Albania”), ma il primo insediamento a Greco milanese, vicino alla stazione, risale al 1908, in un momento di espansione produttiva dell’azienda nata nel 1872, che già possedeva lo stabilimento in via Ponte Seveso.\nNel 1916 viene acquistato il terreno comprendente la Bicocca degli Arcimboldi, villa quattrocentesca.\nNel 1983 le Industrie Pirelli e l’Amministrazione Comunale stipulano un accordo di lottizzazione convenzionata, relativo ai lotti Albania, Campi Sportivi e ad una parte del lotto Corpo Centrale, il quale sfrutta la normativa vigente che consente di destinare il 50% della Slp (Superficie lorda pavimento) ad attività terziarie senza attivare la procedura di variante al PRG; tale destinazione viene mantenuta solo per il lotto Corpo Centrale, mentre si prevede terziario direzionale negli immobili del lotto Albania e la cessione del lotto Campi Sportivi per uso pubblico.\nL’accordo si cala in un contesto di forti vertenze sindacali interne all’azienda. Nel 1985 Comune, Pirelli, Regione e Provincia sottoscrivono un Protocollo d’Intesa che sancisce l’avvio del processo di trasformazione complessiva dell’area Bicocca, destinata a diventare un Centro nazionale tecnologico.\nNel settembre dello stesso anno viene presentato il bando di concorso internazionale, a cui sono invitati 18 studi di architettura di fama internazionale. L’anno dopo vengono comunicati i vincitori della prima fase del concorso di architettura: Gabetti e Isola, Studio Gregotti, Gino Valle.\nNel 1987 procede il processo di riconversione delle aree del lotto Albania, che vede il coinvolgimento di Ibm, Olivetti e Rank Xerox; Philips apre alcune divisioni in edifici già ultimati, Digital Equipment acquista parte di un edificio in costruzione\nL’area da questo momento (e per molto tempo) viene identificata come Tecnocity data la forte dotazione di funzioni e produzioni ad alto contenuto tecnologico. Nel 1990 Si prevede la costruzione di otto torri con mix funzionale: servizi alle imprese, ricerca e produzione. Viene anche siglato un accordo di massima tra Università degli studi e Pirelli per la localizzazione alla Bicocca di alcune facoltà scientifiche. Vengono completati gli edifici del lotto Albania.\nNel 1994 cambia il profilo di sviluppo del progetto che sarà sempre più orientato ad accogliere funzioni destinate al nuovo polo universitario. Nel 1996 accordo tra Pirelli e Teatro alla Scala, per realizzare un auditorium da 2.300 posti, che a partire dal dicembre 2002 ospita le attività della Scala per consentirne la ristrutturazione.\nNasce l’Università di Milano Bicocca. Nel 2005 a distanza di vent’anni esatti da quando venne indetto il concorso, la trasformazione si è ultimata, allargandosi anche alla dismissione dell’area Ansaldo, a nord di via Chiese, con un centro commerciale con un multisala (il Bicocca Village), una sede espositiva (l’Hangar Bicocca), nuovi distaccamenti universitari e residenze.\nLa grande Bicocca comprende:\nil polo universitario dell’Università degli Studi di Milano-Bicocca;\ni centri di ricerca di enti come il CNR, l’AEM, la sede di diverse aziende come Siemens e Deutsche Bank, e il quartier generale della Pirelli, costruito intorno alla vecchia torre di raffreddamento del vecchio stabilimento;\nil Bicocca Village, comprensivo di un multiplex di diciotto sale della catena\nla sede espositiva Hangar Bicocca;\nnuove abitazioni e circa 300 000 mq dedicati a spazi verdi, servizi pubblici e parcheggi.\nStabilimento Riva Calzoni, Via Stendhal 34 – MECCANICA – epoca costruzione dal 1897\nSi tratta di un vasto complesso di edifici industriali di epoche successive che è stato oggetto di modifiche nel corso di un’ottantina d’anni. Le origini risalgono al 1884 quando l’ing. Galimberti costruisce uno stabilimento meccanico con fonderia in via Savona 46; nel 1889 subentra la società di progettazione industriale dell’ing. Alberto Riva – che si era laureato in ingegneria nel 1870 insieme ad Alberto Pirelli – al quale si unirà l’ing. Ugo Monneret.\nL’azienda si specializza nelle turbine idrauliche, indispensabili per le nascenti centrali idroelettriche. Nel 1899 realizza quelle per la centrale Edison di Paderno d’Adda, allora la più potente d’Europa.\nNel 1908 l’area era di 14.000 mq, con 300 operai. L’anno dopo entra in azienda l’ingegner Guido Ucelli, che favorirà lo sviluppo di un nuovo prodotto, le pompe centrifughe.\nNel 1915 l’azienda si espande oltre via Stendhal, con il laboratorio sperimentale e successivamente la nuova fonderia. Nel 1923 la ditta si associa alla Calzoni di Bologna, diventando Riva Calzoni.\nDal 1928 al 1932 l’ingegner Ucelli, diventato amministratore delegato, si fa promotore di un progetto audace: abbassare il livello del lago di Nemi per far emergere due navi romane. Le pompe Riva riescono nell’intento, suscitando una vasta eco internazionale. Nel 1927 un incendio distrugge gran parte delle officine e degli uffici, che vengono ricostruiti negli anni ’30, come dimostra il grandioso fronte su via Stendhal.\nLe officine danneggiate dalla guerra vengono ricostruite nel 1949, e lo stabilimento si amplia fino a via Bergognone. Le mutate condizioni del mercato internazionale mandano in crisi l’azienda negli anni ’90, che chiude nel 1998. Gli edifici principali, variamente frazionati ma non troppo modificati, diventano spazi per uffici e showroom.\nTintoria Weiss, Via Jaures, 14-16 – epoca costruzione primo nucleo 1870, fabbrica nuova 1935\nIl complesso è articolato in capannoni a sviluppo orizzontale disposti irregolarmente nel triangolo compreso tra le vie Jaurés, Tofane, Rovigno, in un’area di 15.000 mq.\nLa parte edificata comprende il vecchio capannone centrale per la tintura del cotone e altri piccoli capannoni per le macchine di filatura. La villa, adiacente alla Martesana, è interna all’area. La tintoria viene costruita in quest’area per la presenza di una roggia, che nasceva da un sorgente localizzata nelle campagne di Precotto a 50 m dall’attuale Villa Finzi. L’area viene acquistata nel 1870 dalla famiglia Weiss, di origine altoatesina.\nLorenzo Weiss, sfruttando l’acqua sorgiva della roggia Acqua Longa, impianta una tintoria per il lavaggio, la tintura e l’essiccazione delle pezze di cotone; la specializzazione era il colore rosso.\nLa tintoria comprendeva diversi capannoni, poi demoliti, e due ciminiere di 45 e 25 m, più un edificio uso abitazione per operai che, insieme al Weiss, tornavano ogni fine settimana in Alto Adige. Nel 1895 la famiglia si trasferisce definitivamente a Milano. Nel 1934 si costruisce la nuova fabbrica, che passa in seguito ad Aroldo Billi.\nOra l’area è occupata da diverse attività; su via Jaurés si riconosce un tipico fronte industriale, e all’interno sorge ancora una ciminiera.\nCartiera Binda, Alzaia Naviglio Pavese 260 – epoca costruzione inizio 1857, ricostruita nel 1871- 72\nStabilimento non più in esercizio. Area e parte degli edifici riconvertiti a residenza e servizi.\nLa cartiera viene costruita nel 1857 alla conca Fallata sul Naviglio Pavese da Ambrogio Binda, che aveva una fabbrica di bottoni a Milano, convinto della necessità di costruire un opificio vicino al centro cittadino in grado di disporre di un salto d’acqua da cui ricavare energia idrica.\nLa fabbrica, che ai contemporanei sembrava gigantesca, viene ben presto circondata da case, diventando il fulcro di un villaggio di 1000 abitanti, che dal 1869 comprendeva anche la casa per il medico e la levatrice, la farmacia, la scuola, un forno per cuocere il pane, un magazzino di vino e commestibili e una chiesa.\nLo sviluppo degli edifici è orizzontale, consta di un unico corpo centrale a più piani, con tetto a terrazza. Il nucleo storico si estende a forma di quadrilatero attorno ad un cortile interno con ampi finestroni su tutti i lati dei corpi di fabbrica che immettevano luce all’interno dei reparti.\nIl 14 luglio 1871 la fabbrica viene in gran parte distrutta da un incendio e in breve tempo ricostruita, anche grazie al direttore Coglia che fa eseguire i disegni di ricostruzione. Era stata la prima in Italia ad introdurre la produzione della carta gelatinata mediante una macchina speciale a corrente d’acqua calda, secondo il sistema inglese. Complessivamente produceva 7000 kg di carta al giorno ed impiegava 700 operai, di cui 500 donne. Negli anni Cinquanta la produzione subisce profonde trasformazioni e il fabbisogno energetico è soddisfatto dalla centrale termoelettrica interna.\nNella seconda metà degli anni Novanta, i cancelli della Cartiera Binda chiudono definitivamente. Dal 2006 al 2010 l’area è oggetto di un Piano di Intervento Integrato, e il progetto di riqualificazione degli architetti Andrea Balzani, Amedeo Barbieri e Andrea De Maio prevede sia il recupero di alcuni edifici storici sia la costruzione di nuove residenze.\nGli edifici di fine Ottocento vengono recuperati secondo le loro originarie caratteristiche e destinati a residenze, commercio e artigianato.\nCucine Economiche, Viale Monte Grappa 8 – epoca costruzione 1883\nAlle cucine economiche di Porta Nuova Pusterla AttilioL’ “Opera Pia Cucine Economiche” nasce, alla fine dell’800, come risposta della società milanese alle esigenze sociali causate dal grande afflusso di operai in città e si ispira alla prima cucina per gli ammalati poveri, aperta nel 1879 da Alessandra Massini, che distribuiva pasti caldi gratuitamente agli abitanti del quartiere.\nLe Cucine erano aperte tutto l’anno tranne i festivi, la distribuzione dei pasti avveniva tramite denaro contante, marche o buoni pasto. La maggioranza degli avventori erano manovali, operai, merciai, ed in generale chi proveniva dalle campagne milanesi in cerca di lavoro. La mensa era frequentatissima.\nL’edificio, sorto su un’area appartenente al demanio pubblico fuori di Porta Nuova, all’incrocio tra via Melchiorre Gioia e il viale dei Bastioni “riconosciuta opportunissima, sia per la sua posizione rispetto ai popolosi quartieri industriali, sia per la vicinanza del tramway”, viene costruito secondo criteri di estrema funzionalità e razionalità distributiva: il seminterrato a magazzino; il piano terra diviso in tre sezioni per le cucine, il refettorio, il forno sociale; il primo piano amministrazione e alloggio del personale.\nAccanto a questi criteri funzionali si riscontrano quelli culturali, evidenti nell’impianto planimetrico, che appare basato sulla variazione del tema del quadrato e si ricollega ai modelli del neoclassicismo francese, da Ledoux a Durand.\nSe gli ambienti interni sono semplici e con arredi poveri, l’esterno con uso della terracotta e dei mattoni a vista richiama la cultura neoromanica lombarda, di cui erano portavoce Luigi Broggi (La ditta Candiani: design integrato dal 1868 in Un palazzo per il Museo di Storia Naturale di Milano) e Camillo Boito.\nLa facciata su viale Monte Grappa è tripartita da pilastri e scandita da quattro portoni ad arco ribassato al piano terra, in corrispondenza dei quali si aprono al primo piano finestre a due luci, pure ad arco ribassato. Porte e finestre di tutto l’edificio sono decorate da coronature in terracotta e ornamenti a graffito; pilastri, spigoli angolari, stipiti di porte e finestre sono decorati da bande orizzontali di mattoni a vista alternate a bande di terracotta.\nQueste opere sono realizzate dalla ditta Carlo Candiani che aveva una fornace in via San Vittore. Se ne trovano di uguali nei cortili delle case operaie della ditta in via Bandello, e nella Villa Candiani a Erba, sempre opera di Broggi. L’edificio è ora un Centro Ricreativo Socio Culturale del Comune di Milano.\nDurante i lavori di restauro per l’adeguamento a centro polifunzionale, a cura dell’arch. Carlo Catacchio, sono emerse le decorazioni originali della facciata in stile eclettico ed i locali di servizio, un tempo al piano dell’alzaia sulla Martesana, ora interrati.\nMilano – via Pontida, cucine economiche di via Pontida c. 1910\nCentrale termoelettrica Edison, Via Bramante 42 – epoca costruzione 1896\nSi tratta di un ex deposito ottocentesco dei tram a cavalli della Sao (Società anonima Omnibus) riconvertito come centrale termica di Porta Volta della Edison, annessa all’officina che riceveva da Paderno D’Adda. Costruita per il servizio tramviario urbano che doveva iniziare il primo gennaio del 1897, era la centrale termica di riserva per garantire la continuità del servizio. Fu la seconda centrale termica costruita a Milano, dopo quella di via S. Redegonda.\n1. Edificio a pianta quadrangolare divisa longitudinalmente in due parti coperte con capriate in ferro. Sulla facciata verso via Bramante: a sinistra frontone con finestra circolare, a pianterreno una bifora e monofore profilate con mattoni a vista e con decorazioni floreali agli angoli; a destra facciata architravata recante in alto la scritta “OFFICINA ELETTRICA”.\nL’edificio e un’area esterna retrostante sono oggetto di una ristrutturazione ancora in corso nel 2019, facente parte di un più ampio Programma Integrato di Intervento sulle aree ex Enel tra via Ceresio, via Bramante, via Niccolini e via Procaccini. L’interno accoglierà la nuova sede dell’Associazione per il disegno industriale (ADI). Ci sarà una galleria-archivio dei Compassi d’Oro con 330 oggetti premiati nel corso degli anni, che rappresentano la storia e l’innovazione del made in Italy. Resteranno tre trasformatori monofase d’inizio secolo all’ ingresso della galleria, come memoria del passato industriale del luogo.\nLa parte più antica del complesso prevede una copertura a vetro che illuminerà il corridoio centrale, il cosiddetto “Giardino d’inverno”, mentre le navate laterali ospiteranno l’esposizione della Collezione. Un altro volume di pianta rettangolare, che si affaccia sul retro, sarà impiegato per una biblioteca, un bookshop e per gli eventi legati alla promozione della cultura grafica.\n2. Nel 2019 è stata inaugurata la piazza nell’area retrostante, progettata dall’architetto Alessandro Sassi, pensata come “pausa urbana” per i visitatori dell’ADI e i fruitori del quartiere: panchine, aiuole, rastrelliere e giochi d’acqua rendono un’area storicamente segregata alla città un luogo di incontro accogliente e gradevole. Sono stati riqualificati tre edifici che definiscono l’area, e riaperto un ingresso su via Ceresio.\nNell’area che si allunga verso Piazzale Cimitero Monumentale, invece, è stato realizzato un terrapieno a verde con la posa di ciliegi. Altri elementi rendono la fruizione della piazza un’esperienza sensoriale e interattiva: le colonnine che emanano profumi e aromi come menta, palissandro, salvia, anice, una pedana salendo sulla quale viene riprodotto lo sciabordio del mare, due colonnine di legno che funzionano da telefono senza fili, un’arpa all’ingresso del parco disposizione dei cittadini per essere “suonata”.\nAll’ingresso da piazzale Monumentale è inserita l’installazione artistica “Porta dei Suoni” a cura di Ricciarda Belgiojoso, Walter Prati e Guglielmo Prati, che riproduce musica e frammenti melodici che mutano nell’arco della giornata.\nRisificio Ravasi poi Deposito Cooperativa Tabaccai – , Via Bramante 29 – epoca di costruzione\nCostruiti verso la fine dell’Ottocento, i due edifici furono ben presto assorbiti dal tessuto residenziale del quartiere e subirono nel tempo sostanziali cambiamenti di produzione: la distilleria divenne deposito del Monopolio Sali e Tabacchi, mentre nell’edificio attiguo alla precedente attività tipografica fu sostituita quella alimentare del risificio. Celati alla vista dal fronte su via Bramante, oggi entrambi gli edifici ospitano funzioni residenziali e terziarie.\nIl deposito dei tabacchi (1) situato all’interno del cortile della casa su via Bramante, è costituito da tre corpi di fabbrica di diversa altezza e dimensione, assimilati dall’analoga scansione decorativa, caratterizzata dall’uso di contrafforti di mattoni a vista, di cornici di mattoni a dente di sega, di finestre ad arco ribassato con coronatura di mattoni e fregi in terracotta. La decorazione s’intensifica nel fabbricato centrale a tre piani concluso da una cornice di archetti pensili. Il secondo fabbricato (2) a pianta rettangolare è costituito da un piano terreno scandito da arcate cieche, in corrispondenza delle quali si aprono finestre ad arco ribassato con cornici a incasso.\nDeposito merci della ferrovia Milano Monza poi Magazzino di legname, Via de Castillia 28 – epoca di costruzione anteriore al 1906\nL’edificio era in origine un deposito annesso alla linea ferroviaria per Monza, che lo collegava sul retro, ed era affiancato da capannoni. Sono due corpi comunicanti: uno posteriore a rettangolare e uno anteriore a pianta trapezoidale.\nLe finestre sono ad arco ribassato. L’edificio, ristrutturato nel 2013, ospita la Fondazione Riccardo Catella e il ristorante Ratanà; è inserito nel contesto della riqualificazione di Porta Nuova, progetto urbanistico iniziato nel 2005, ai margini del nuovo parco pubblico Biblioteca degli alberi.\nDistilleria di Liquori F.lli Branca, Via Resegone 2 – epoca di costruzione 1898-1912\nUn caso quasi unico di stabilimento cittadino di fine ‘800 ancora in funzione con la stessa azienda. Comprende un intero isolato, con un cortile all’interno del quale sorge la centrale termica con la ciminiera. La facciata su via Resegone è costituita da un corpo centrale con piano terreno in bugnato e due piani in mattoni spartiti da lesene, con copertura a terrazza; lo affiancano due corpi con grandi portoni ad arco e altri due corpi a due piani. La stessa scansione si ripete su via Resegone.\nL’edificio viene costruito secondo criteri di funzionalità, tenendo conto delle esigenze delle varie fasi di produzione: lo scantinato destinato all’invecchiamento, il piano terra per l’imbottigliamento, i piani superiori a magazzini.\nAll’interno di questa ripartizione generale, ancora oggi esistente, nei primi decenni del ‘900 alcuni ambienti erano destinati a specifiche attività: il primo piano verso via Lancetti a lavorazione liquori rari, l’edificio a tre piani verso via Porro ad abitazione civile dei dirigenti e sede dei servizi primari (autisti, fuochisti), il corpo centrale verso via Resegone a sede di uffici e mensa.\nNel piano terreno su via Jenner c’erano le stalle e il deposito dei carri per la distribuzione in città. Fino agli anni ’30 lo stabilimento era collegato con lo Scalo Farini da una linea ferroviaria che arrivava nel cortile.\nNel 1943 la fabbrica viene gravemente danneggiata dai bombardamenti che distruggono le ali verso via Lancetti e Jenner. Dal confronto con un disegno del 1906 di G. Cappadonia si nota come come i fabbricati danneggiati avessero coperture a terrazza, trasformate durante il periodo bellico in tetti a falde con capriate lignee e tegole marsigliesi per motivi di impermeabilizzazione. Va notato l’uso del cemento armato, ancora poco diffuso a quel tempo. L’azienda ha istituito il Museo Branca visitabile su appuntamento, con una notevole galleria di manifesti pubblicitari.\nFabbrica di automobili Alfa Romeo, Via Gattamelata 45 – epoca di costruzione 1906\nL’industriale francese Alexandre Darracq nel 1906 aveva insediato a Napoli uno stabilimento di montaggio delle vetture costruite nella sua fabbrica di Suresnes presso Parigi. In seguito ad una serie di difficoltà logistiche decide di trasferirlo a Milano. La scelta era motivata dalla maggiore economicità e facilità di trasporto dei prodotti francesi nell’Italia settentrionale e dal fatto che il capoluogo lombardo era ormai il centro del mercato automobilistico italiano.\nIl primo nucleo viene costruito sul finire del 1906 su un’area di 36.000 mq costeggianti l’antica strada del Portello, nei pressi di un albergo con stallazzo denominato Portello, di cui rimane un ricordo in un dipinto di Michele Cascella del 1928, di proprietà della Fondazione Cariplo. Il progetto è della società Ing. Grondona, la realizzazione della società Banfi. Attorno ad un edificio a pianta quadrata adibito al montaggio degli chassis ruotavano i reparti per le frese, i torni, montaggio motori, differenziali.\nNel 1909 lo stabilimento viene messo in liquidazione e rilevato dai membri italiani del Consiglio di amministrazione, che fondano l’Alfa – Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, acquistata nel 1915 dall’ingegner Nicola Romeo, titolare di un’azienda di materiali rotabili e compressori. La ragione sociale diventa Società Anonima Alfa Romeo. Lo stabilimento ha una grande espansione durante la Prima guerra, e si espande successivamente occupando fino agli anni ’30 un’area compresa dalle attuali via Traiano, viale Teodorico, viale Scarampo e viale Renato Serra.\nDopo i bombardamenti della Seconda guerra, la fabbrica cresce oltre viale Renato Serra arrivando fino a via Achille Papa e via Grosotto.\nA metà degli anni ’70, lo stabilimento venne trasferito ad Arese e l’area rimase, per molti anni, inutilizzata. Il primo progetto per la riconversione del sito risale al 1983, ma solo nel 1997 vengono costruiti i primi padiglioni di Fieramilanocity su viale Teodorico – viale Scarampo.\nDal 2002 su una vasta area che comprende anche l’ex stabilimento Alfa Romeo viene sviluppato un Piano Integrato di Intervento per realizzare un vasto insediamento integrato tra edilizia residenziale, in parte convenzionata, insediamenti commerciali e terziari, servizi pubblici. Interventi significativi sull’area ex Alfa: gli edifici per uffici dell’architetto Gino Valle nella nuova piazza a lui dedicata e le contigue residenze dell’architetto Guido Canali su viale Serra-via Traiano; la passerella ciclo pedonale che scavalca viale Renato Serra, il parco progettato dal paesaggista Charles Jencks su viale Serra-viale Scarampo, gli edifici residenziali dell’architetto Cino Zucchi su viale Serra-via Traiano, il centro commerciale su piazza Portello-via Grosotto.\nFabbrica di bottoni Ambrogio Binda, Corso di Porta Romana 122 – epoca di costruzione 1847\nAmbrogio Binda è stato il fondatore sia di questa fabbrica che della successiva cartiera sul naviglio Pavese (Cartiera Binda). Un vero self made man, che comincia da operaio, e dal 1829 si mette in proprio in un edificio a Ponte San Celso (incrocio tra corso Italia e via S. Sofia): produce bottoni in legno ricoperti da quadratini di stoffa, industria di cui l’Inghilterra aveva il monopolio.\nNel 1847 lo stabilimento ottiene la qualifica di Imperial Regia Fabbrica, con le prerogative connesse, e all’Esposizione universale di Parigi dello stesso anno ottiene il riconoscimento della “grande medaglia“.\nIn quell’anno il bottonificio impiega 145 operai e 146 telai a mano e, nonostante il salto quantitativo di macchine e manodopera, si configurava ancora come un’azienda artigianale. Nello stesso anno viene ultimata la costruzione del nuovo palazzo di famiglia, ancor oggi esistente, con annessa fabbrica in corso di Porta Romana 122, ad opera dell’ing. Girolamo Rovaglia.\nSi tratta di un edificio con pianta ad “U” costituito da scantinato, piano terra e tre piani. Lo stile tardo neoclassico e il gusto decorativo dei particolari non lasciano presagire l’attività manifatturiera che vi si svolge. L’unico riferimento è nella chiave di volta del portone ad arco, con la raffigurazione di Mercurio, dio protettore dei commerci. La parte di edificio in cui si trovava la fabbrica è andata quasi completamente distrutta dai bombardamenti durante la Seconda guerra mondiale e al suo posto sorgono oggi delle abitazioni.\nUna testimonianza sull’originaria attività è offerta dalla Gazzetta di Milano del 1856, da cui risulta che l’opificio era composto da “spaziosi locali disposti regolarmente e con preventivo studio della loro destinazione, nelle richieste dimensioni per ordinarvi i meccanismi e tutte le particolarità del servizio”; vaste officine per la preparazione delle materie prime, di cui una allestita per riparare e costruire pezzi di macchine e macchine intere. Speciale attenzione meritavano quattro saloni “ove per frequenti e ampie finestre si gode il benefizio di viva luce, ove l’occhio si perde tra lunghe fila di tornj e strettoj nel più bell’ordine collocati”. La fabbrica impiegava 500 operai che lavorano secondo criteri di precisa divisione del lavoro e disponeva di molte macchine tra cui caldaie, graticole, raschiatoi, strettoi, 22 macchine per tagliare e forare le unghie, 230 per coniare bottoni di varia foggia, 4 mole, 30 torni, macchine per i disegni per i bottoni di madreperla, un tornio a Guillocher, telai Jacquard per tessere le stoffe per i bottoni.\nIndustria bottoni Ambrogio Binda\nLink Scheda Sirbec\nFabbrica di ceramiche Richard Ginori, Via Morimondo 26 – epoca di costruzione 1710\nArea della fabbrica\nIl nucleo della fabbrica risale al 1710 quando l’ing. Ruggeri ottiene dal Luogo Pio di S. Antonio l’investitura di uno stabile rustico, in luogo del quale edifica una casa di campagna, che dopo altri proprietari perviene nel 1908 a Vincenzo Banfi, che la riduce a scopo industriale convinto della possibilità di sfruttare l’acqua del Naviglio come forza motrice.\nNel 1811 lo stabile viene ceduto a G. S. Orelli che attiva una fabbrica di vetri e cristalli, in esercizio fino al 1830, quando viene rilevata dalla ditta Gindrad che impianta una fabbrica di porcellane, la prima di Milano, ceduta nel 1833 al conte Tinelli, al quale subentra nel 1842 Giulio Richard.\nSarà lui a incrementare la produzione estendendola alla fabbricazione di maioliche e ceramiche, e di aver costruito nuovi locali ad uso industriale; poco lontano, costruisce anche tra il 1841 e il ’47 una scuola e un asilo (ancora esistente in via Watt 49) per il sobborgo di S. Cristoforo, e nel ’59 un magazzino cooperativo, case operaie con forno e cucina in comune, una scuola di musica, una di disegno e una per modellatori.\nNel 1873, anno di creazione della Società Ceramica Richard, lo stabilimento occupava 21.000 mq e dava lavoro a 800 operai, con 12 forni, 26 muffole a fiamma continua girante, 100 molini, mossi in parte da due ruote con una turbina e in parte da una macchina a vapore di 60 HP, 5 stritolatrici, 3 frantoi e 8 mesci-paste.\nIn una relazione sullo stato delle industrie milanesi (G. Colombo, 1881), parlando dello stabilimento, si afferma che esso “è colossale ed è la più grande delle fabbriche italiane, che si dieno alla produzione corrente per gli usi della vita ordinaria, pur non trascurando il genere di lusso” ed è uno dei pochi opifici milanesi a grande impianto e “tra i più perfetti come organizzazione interna”. Nel 1881, infatti, trionfa alla famosa e indimenticabile Esposizione: siamo ormai intorno a una produzione di 8 milioni di pezzi.\nIntanto Augusto Richard succede al padre Giulio nella conduzione della Società: con l’avvento di Augusto si conclude la parte romantica, pionieristica della manifattura. Augusto imprimerà una svolta più marketing oriented, e i Richard, dopo l’acquisizione di altri stabilimenti, mettono a segno un colpo di politica commerciale strategicamente straordinario per quei tempi, incorporando nella Società Ceramica Richard nel 1896 la grandiosa manifattura Ginori di Doccia, emblema stesso della qualità massima nella porcellana d’arte italiana e universalmente riconosciuta anche all’estero.\nDa questo momento San Cristoforo cessa la produzione della porcellana, rimasta a Doccia, e concentra il suo core business nella produzione della terraglia dura, importantissimo genere ceramico che si presta ad ogni lavorazione, la cui intuizione industriale è tutta da ascrivere a Giulio che ne coltivò con merito l’introduzione in Italia.\nAll’inizio degli anni Venti la Richard Ginori è già un marchio di garanzia affermato; sul Naviglio Grande a San Cristoforo è nata una piccola cittadella che i Richard dotano di case per gli operai ed impiegati come anche di scuola e servizi sanitari. È di quegli anni (1923) l’incontro fortunato dei Richard con un giovane architetto, Gio Ponti.\nLa Ginori è per Ponti un terreno ideale di sperimentazione, molto idoneo all’applicazione del suo ingegno creativo di marca novecentista. Può approfondire la conoscenza dei materiali e le procedure tecniche di realizzazione con un gruppo di maestranze di notevolissimo livello. In breve assume l’incarico di direttore artistico che mantiene fino ai primi anni Trenta.\nPonti coinvolgerà e inviterà a collaborare per la realizzazione di modelli scultorei artisti come Salvatore Saponaro, Enzo Ceccherini, Bruno Innocenti, Fausto Melotti, Germiniano Cibau, Tomaso Buzzi. La Ginori tocca il suo apogeo. Nel 1925, nel 1927 e nel 1930 la manifattura è presente alla Biennale di Arti Decorative di Monza con una produzione raffinata e di grande qualità artistica, firmata Ponti.\nNegli anni Quaranta la “Richard-Ginori” inizia la costruzione di un nuovo stabilimento nei pressi di Sesto Fiorentino, che verrà inaugurato nel 1950. Negli anni Quaranta e Cinquanta, nonostante i bombardamenti della Seconda guerra mondiale avessero colpito lo stabilimento, molti reparti vengono ricostruiti e rimangono in attività, mentre le sezioni vecchie furono abbandonate. Nonostante ciò, il rinnovo degli impianti fu curato, i mezzi di produzione furono perfezionati e le strutture migliorate, cosicché la Richard Ginori rimase all’avanguardia non solo in Italia, ma in tutta Europa.\nNel 1965, nelle vicinanze dello stabilimento di Sesto Fiorentino viene inaugurato, su progetto dell’architetto Pier Niccolò Berardi, il nuovo Museo di Doccia, attualmente chiuso. Nello stesso anno il gruppo Ginori si fonde con la “Società Ceramica Italiana” di Laveno.\nNel 1975 la società è assorbita dal gruppo Pozzi che finalizza la produzione, di tipo sempre più industriale, ad articoli igienico-sanitari. Negli anni Ottanta la Pozzi-Ginori passa al gruppo edile Ligresti, che acquista l’area esclusivamente per finalità speculative di tipo edilizio. L’area della ex Richard-Ginori di San Cristoforo diventa negli anni Novanta area dismessa in stato di totale abbandono. Tutta l’area dello stabilimento di San Cristoforo della Richard Ginori dagli anni 2000 è stata oggetto di un’operazione di riconversione che, mantenendone più o meno intatte le volumetrie, l’ha destinata ad attività del terziario.\nLa manifattura Richard Ginori di San Cristoforo – Associazione Museolab6\nFabbrica di pettini Giorgio Jäneke, Vicolo De Castillia 5 – epoca di costruzione anteriore al 1884\nEdificio non più esistente. Era a un piano con camino a torre. Dietro l’edificio passava un raccordo ferroviario collegato allo scalo merci di Porta Garibaldi. L’intera zona fa parte del progetto di riqualificazione di Porta Nuova iniziato nel 2005 e completato circa dieci anni dopo.\nLe origini della società risalgono al lontano 1830 quando, proveniente dalla città di Amburgo, Giorgio Jäneke, impiantava una manifattura per la produzione di pettini a Milano in Contrada dei Visconti (attuale Piazza Diaz). Fin dai primi anni di attività il successo arride all’imprenditore tedesco tanto che già nel 1847 poteva fregiarsi del riconoscimento – una medaglia d’argento – ottenuto dall’Imperial Regio Istituto Lombardo di Scienze, Lettere e Arti.\nNello stesso anno regolarizzava la sua attività iscrivendosi alla Camera di Commercio. Nel 1850 l’impresa, che poteva contare sul lavoro di una cinquantina di dipendenti, viene trasferita in contrada di San Simone (attuale Via Cesare Correnti).\nNel 1857 Giorgio viene premiato con una seconda medaglia d’argento. I relatori, ai quali era stata affidata l’istruttoria per il premio, segnalavano la presenza di 150 operai e diverse altre sedi probabilmente per ottenere la forza motrice dai corsi d’acqua che abbondavano in Milano.\nNel 1880, alla morte del fondatore, la conduzione passa ai figli che, nel 1882, acquistano il nuovo più ampio stabilimento situato in vicolo De Castillia, sempre in Milano, concentrandovi tutta l’attività.\nNegli anni seguenti, uno degli eredi – Gaetano – decide di liquidare i fratelli (che dal canto loro costituiscono una nuova società con il medesimo oggetto sociale ed in seguito acquistata da Gaetano) diventando in pratica l’unico proprietario della ditta paterna trasformata in accomandita semplice.\nNel 1907, constatato che lo stabilimento era ormai inadeguato per le esigenze sociali, viene deciso il trasferimento dell’attività in un impianto situato nella località brianzola di Veduggio, che era stato costruito pochi anni prima per conto della tessitura Castelli e Casanova. Nel 1913, alla morte di Gaetano, la conduzione viene proseguita dai figli Giorgio, Mario e Cesare.\nSuperata non senza qualche intoppo la Prima guerra mondiale, la ripresa fu rapida ed efficace, tanto che la manodopera raggiunse le 300 unità (la fabbricazione dei pettini di corno richiedeva un gran numero di passaggi manuali e meccanici). Nei decenni seguenti, l’azienda riuscì a passare indenne sia la crisi del ’29 che gli eventi bellici del secondo conflitto mondiale. Nel dopoguerra, i discendenti di Giorgio Jäneke, ripresero l’attività che, oltre alla tradizionale produzione di pettini, si era allargata alla fabbricazione di spazzole, specchi da toeletta e da borsetta ed altri accessori per profumeria. Contemporaneamente viene iniziato un nuovo processo di adeguamento dei macchinari – attrezzati per la realizzazione dei pettini di corno ormai avviata al tramonto – che vengono sostituiti da attrezzature in grado di lavorare le materie plastiche sia partendo da lastre che mediante stampaggio in un nuovo reparto dotato di macchine ad iniezione.\nL’azienda esiste ancora guidata dalla quinta generazione della famiglia.\nVedi anche Giorgio Janeke srl\nFabbrica di sapone Heimann Enrico, Via De Castillia 26 – epoca di costruzione anteriore al 1897\nEdificio non più esistente. Inizialmente era a due piani più un piano rialzato, con una ciminiera-camino. Si è poi ridotto ad un solo piano, per poi essere abbattuto attorno al 2007. L’intera zona fa parte del progetto di riqualificazione di Porta Nuova iniziato nel 2005 e completato circa dieci anni dopo. Più o meno dove si trovava la fabbrica è stato costruito nel 2012 un nuovo edificio progettato dallo Studio Boeri, la nuova stecca degli Artigiani o Stecca 3.\nMagazzino dei Molini Certosa, Via de Sanctis 10 – epoca di costruzione 1925 ca\nEdificio trapezoidale il cui lato minore dà su via Chiesa Rossa. Uno dei lati maggiori è scandito da finestroni ad arco ribassato (primo piano) ed è interamente percorso da una pensilina in cemento armato. La facciata su via Chiesa Rossa è tripartita verticalmente e decorata con motivi in stile Secessione.\nPresenta tre aperture al primo piano: due finestre laterali ed una grossa porta al centro, dalla quale partiva un ponte di ferro che, scavalcando la strada arrivava al Naviglio. Un braccio mobile serviva per il sollevamento delle merci dai barconi.\nStabilimento Società italiana Carminati Toselli, Via Procaccini 4 – MECCANICA – epoca di costruzione anteriore al 1906 (1900-05 ca.)\nL’azienda nasce nel 1899 per la costruzione di rotabili tranviari e ferroviari, ad opera di Attilio Carminati e Carlo Toselli. Nel 1907, con l’ingresso di nuovi soci, si amplia lo stabilimento, che arriverà ad occupare una vasta area compresa tra le nuove vie Messina e Procaccini, e sulla prosecuzione di via Bramante, oggi Luigi Nono.\nAlla fine del 1919 ci lavorano più di 1000 operai. Escono da qui i primi tram “Tipo 1928”, ancora in attività a Milano, con la parte elettrica della Tecnomasio Italiano Brown Boveri. L’azienda chiude nel 1935.\nGli spazi vengono usati per attività diverse fino a quando il Comune decide di trasformare gli edifici rimasti in un polo culturale, la Fabbrica del vapore. Nel 2002 gli spazi vengono assegnati ad enti e associazioni, tra cui lo Studio Azzurro noto per installazioni e video sperimentali, e il Docva, centro di documentazione per le arti visuali.\nE’ stato poi ristrutturato l’enorme edificio centrale, detto “Cattedrale” per le sue dimensioni, che ospita mostre e manifestazioni.\nNel 2016, in seguito a un nuovo bando, sono presenti, tra le altre, le associazioni Studio Azzurro, Careof, Contemporary Music Hub, Archivio Viafarini, MacchinazioniTeatrali.\nL’ex palazzina uffici ha una ricca decorazione in pietra lungo le cornici delle finestre e sul frontone dell’ex ingresso principale su via Messina. Le decorazioni riproducono particolari di vagoni ferroviari e si ripetono anche agli angoli dell’edificio all’altezza del primo piano: sono respingenti, ruote e sospensioni.\n1 palazzina ex uffici\n2-3-4 edifici ristrutturati sedi di associazioni\n5 edificio “Cattedrale” per esposizioni\nStazione ferroviaria di Camerlata, poi Dogana, poi Comando della Guardia di Finanza, Via Melchiorre Gioia 3/ 5 – ipotesi di datazione intorno al 1840 per la somiglianza con la vicina ex-stazione ferroviaria Milano-Monza\nMilano- via Melchiorre Gioia- Caserma della Finanza ex stazione ferroviaria – facciata.\nL’edificio era quello della seconda stazione della linea Milano – Monza, entrata in funzione nel 1850 – la prima, ancora esistente, era stata costruita poco distante dieci anni prima – poi diventato nel 1879 la dogana di Milano. Ospitava gli uffici, gli alloggi per gli impiegati, la sala delle laminature e la tettoia per la circolazione delle merci nazionali. L’edificio è stato poi assegnato al Comando della Guardia di Finanza.\nCorpo a pianta rettangolare a un piano cui ne è stato aggiunto un altro. La facciata è tripartita verticalmente: il settore centrale, arretrato rispetto alle ali laterali, si apre con il portone principale a tutto sesto sopra al quale si trova un balcone; il pianterreno è scandito da una teoria di finestre a tutto sesto inserite in finte arcate profilate da una cornice continua; ad esse corrispondono le finestre architravate del primo piano i cui davanzali sono sostenuti da piccole lesene. Le ali alle estremità sono in bugnato.\nTutto l’edificio appare chiaramente improntato al gusto neoclassico.\nPer curiosità, al numero 1 di via Melchiorre Gioia c’era una distilleria dei Fratelli Branca fino alla costruzione nel 1910 dello stabilimento di via Resegone.\nStazione ferroviaria Milano-Monza, poi Hotel, Viale Monte Grappa 12/ 12 – ipotesi di datazione intorno al 1840\nIn origine la struttura interna dell’edificio era caratterizzata da un vasto salone al pianterreno destinato ad atrio-biglietteria e da ambienti per uffici doganali ai piani superiori. Fu la prima stazione ferroviaria di Milano, costruita all’esterno delle mura per precisa disposizione degli Asburgo che, temendo di indebolire le difese della città, rifiutarono di aprire una nuova porta ad uso della stazione. L’edificio è un tipico esempio di infrastruttura che ripete, sia pure in ritardo, i moduli stilistici neoclassici di molti edifici pubblici milanesi del periodo della prima dominazione austriaca.\nL’attuale facciata era originariamente la facciata interna della stazione, davanti i binari. Dal 2010 lo stabile è stato riconvertito in hotel.\nL’edificio è a pianta rettangolare su tre piani di cui il piano terra rivestito esternamente in bugnato gentile.\nLa facciata è divisa verticalmente in tre parti; la parte centrale, scandita nei piani superiori da lesene e pilastri in bugnato gentile, è sormontata da un timpano triangolare.\nTecnomasio Italiano Brown Boveri, Via De Castillia 21 – ELETTROMECCANICA – epoca di costruzione 1900 ca.\nIl Tecnomasio Italiano era un’industria elettromeccanica fondata nel 1863 in via Pace da Luigi Longoni, Carlo Dell’Acqua e Ignazio Porro. Nel 1870 con l’ingresso dell’ingegner Bartolomeo Cabella, raggiunge risultati notevoli nel campo elettrico, con la prima produzione di lampade ad arco (1875) e di dinamo.\nAlla fine del secolo impiegava 500 operai e produceva anche strumenti di fisica, apparecchi telegrafici e per la segnalazione a distanza. Nel 1903 in seguito alla fusione con la svizzera Brown Boveri prende il nome di Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB).\nNel 1908 l’Unione Elettrotecnica Italiana (costituita dalle società Gadda & C., Brioschi Finzi e Società Elettrotecnica Italiana) costruttrice di macchinario elettrico, cede il suo stabilimento di via De Castillia, che al tempo disponeva di 22.000 mq di cui 14.000 coperti da vari edifici, tutti pavimentati in legno e riscaldati, serviti da gru elettriche e da binari interni.\nIl Tecnomasio, che aveva anche uno stabilimento in piazzali Lodi, trasferisce parte della produzione nel 1908, passando dagli strumenti di precisione alle macchine elettriche (motori, dinamo, trasformatori) e agli immediati accessori (interruttori, valvole, reostati, quadri). Alla fine degli anni ’50 si trasferiscono gli uffici e parte della produzione nella nuova sede di piazzale Lodi, e lo stabilimento chiude nel 1965. L’area dello stabilimento rientra nel progetto di riqualificazione di Porta Nuova iniziato nel 2005 e completato circa dieci anni dopo, e gli edifici vengono completamente abbattuti.\nPatrimonio scientifico tecnologico\nABB – archivio ex Tecnomasio Italiano Brown Boveri\nABB Sadelmi – divisione generatori\nTecnomasio italiano Cabella\nCornate d’Adda – Edison\nCornate d’Adda – Centrale idroelettrica Bertini\nTecnomasio Italiano Brown Boveri, Piazzale Lodi 3 – ELETTROMECCANICA – epoca di costruzione 1909-18\nNel 1907 il Tecnomasio acquista un’area di 45.000 mq dotata di raccordo ferroviario con la vicina stazione merci di Porta Romana, e comincia la costruzione delle officine, che vennero ingrandite nel 1919, 1922 e ancora nel 1924. Nel 1920 si aggiungono le officine di via Colletta, raggiungendo un’area totale di 72.500 mq.\nAllo scoppio della Prima guerra mondiale l’azienda si dedicò alla fabbricazione di proiettili e del macchinario utensile relativo, ma la principale attività rimaneva nella produzione di macchine elettriche: dinamo, trasformatori, motori, locomotive. La parte meccanica di quest’ultime veniva prima eseguita da una consociata (la Società Italiana Westinghouse con officine a Vado Ligure) che viene assorbita nel 1919. Nel 1989 il TIBB si è fuso con la svedese Asea, diventando ABB, la cui sede centrale è dal 2001 a Sesto San Giovanni.\nAll’inizio degli anni ’90 è cominciato lo smantellamento dello stabilimento, del quale rimane il fronte delle palazzine uffici sulle vie Colletta, Sannio, viale Umbria e piazzale Lodi, strutturato su tre piani più un quarto aggiunto successivamente. Da via Sannio è visibile un camino in mattoni rossi con piccoli archetti decorativi all’estremità superiore.\n1 area dello stabilimento\n2 palazzine uffici\nUffici del Corriere della Sera, Via Solferino 28 – epoca di costruzione 1904\nIl Corriere della Sera, nato nel 1876 in Galleria Vittorio Emanuele e trasferitosi in via Verri in casa di Benigno Crespi, allora il maggiore azionista, costruisce la sua nuova sede in via Solferino nel 1904 su progetto di Luca Beltrami, di due piani sopra terra, sopralzato su disegno di Luigi Repossi.\nIl Corriere si espande successivamente nell’edificio d’angolo su via Moscova, con nuove costruzioni su via San Marco nel 1960-1965 ad opera di Alberto Rosselli, e acquisendo un edificio settecentesco, la “Casa dei Medici” su via Balzan. Gli edifici di Rosselli sono stati poi oggetto nel 2005 di una ristrutturazione curata dallo Studio Gregotti Associati: il corpo su San Marco/Moscova che conteneva le rotative è stato riadattato ad uffici, e il piano terra completamente vetrato.\nL’edificio originario su via Solferino è in laterizio intonacato, con elementi decorativi di derivazione classicheggiante: rami e corone d’alloro, ovoli, paraste e volute scandiscono la facciata. L’ingresso principale è enfatizzato dal timpano e dalla pròtome (testa o busto) femminile che lo sovrasta.\n1 Edificio originario\n2 Espansione 1965-2005\n3 “Casa Medici”\nRozzano Loc. Cassino Scanasio – Risificio Inverni poi Risa Spa, Via Cassino Scanasio 4 – epoca di costruzione anteriore al 1902\nComplesso trasformato in residenza.\nOrganismo costituito da una serie di corpi di fabbrica aggregati in epoche successive. Un intervento del 2009 (studio EX-M, Andrea Palmieri, Giovanni Lazzati, Alessandra Naitana, Nicola Braghieri) ha trasformato il complesso da industriale a residenziale, mantenendo la volumetria per la torre a gradoni con i due corpi limitrofi, un edificio con tetto a falde, e una parte del capannone a un piano su strada.\nSi presume un uso antico del sito come mulino, sicuramente a inizi ‘800. Il complesso è poco distante dal Castello di Cassino Scanasio di origine duecentesca, noto come Castello visconteo.\nRozzano – riseria Inverni – Barchiesi, Ermanno\nRozzano – Societe Anonyme des Filatures de Schappe, Via Pavese 1/3,12,137 – FILATURA – epoca di costruzione 1898 – 1907\nIl sito era costituito da due fabbriche che si fronteggiavano lungo la via Pavese e da due edifici d’abitazione per operai poco distanti. La fabbrica a destra, venendo da Milano, era la filatura, composta da vari corpi su strada a uno e due piani fuori terra.\nAltri corpi erano lungo il Naviglio, con due ciminiere e la centrale elettrica che sfruttava un salto d’acqua. Questa parte è la più antica, in quanto nel 1865 un mulino preesistente viene acquistato dall’impresa Gaddum di Manchester e trasformato in filatura di cascami di seta. Nel 1898 subentra la lionese Filatures de Schappe, che manterrà lo stabilimento fino al 1953, ampliandolo nel 1900 e nel 1922. Una parte del sito è stata trasformata in uno stabilimento chimico dal 1964.\nLa fabbrica a sinistra, la tessitura, costruita nel 1880, era composta da una palazzina uffici e da tre corpi retrostanti, ancora esistenti e destinati ad altri scopi.\nA poca distanza la società aveva costruito due case operaie nel periodo 1900-1907: sono due corpi perpendicolari a pianta rettangolare a tre piani, di cui uno solo si affaccia su strada e dà accesso al cortile interno.\nGli edifici hanno portici ai piani delle facciate interne sui quali danno le scale, i servizi comuni e gli ingressi degli appartamenti. Sono state acquistate dalla Cooperativa Edilizia Case Operaie nel 1954. La tipologia è molto simile a quella delle case popolari del quartiere Mac Mahon di Milano (1905-1908).\nMediglia – ex Filatura De Schappe – Barchiesi, Ermanno\nRozzano – filatura De Schappe – Berengo Gardin, Gianni\nRozzano – filatura De Schappe – Naviglio Pavese – Berengo Gardin, Gianni\nRozzano – Filatura De Schappe – Naviglio Pavese – conca – Basilico, Gabriele\nFilatures de’ Schappe, Rozzano\nUltimo aggiornamento: 4 febbraio 2021 [cm]\nArcheologie industriali: Bergamo, Brescia, Como e Lecco


La capitale dei falsi incidenti | Tarantobuonasera\nLa capitale dei falsi incidenti\nTARANTO – Dal 2008 fino ad oggi la Polizia Stradale ha denunciato un esercito di persone per falsi incidenti. Quasi mille “professionisti” delle truffe alle assicurazioni finiti nella rete e il numero pare sia destinato ad aumentare sempre più. La media di quasi un denunciato ogni due giorni: nel 2008 sono stati centotrentaquattro, l’anno successivo centodieci, nel 2010 trecentodiciannove e nel 2011 duecentocinquantasei. Ma il trend probabilmente è destinato a salire visto che nei primi mesi del 2012 si registrano già centocinquantadue segnalati all’autorità giudiziaria.\nGrazie alle indagini condotte dalla Squadra di polizia giudiziaria della Stradale, diretti dall’ispettore Salvatore Accogli e coordinati dal vice questore aggiunto Giacomo Mazzotta (nella foto) sono venute a galla decine di incidenti denunciati più volte dalle stesse persone o dai loro famigliari. A pianificare i raggiri più componenti di una stessa famiglia, con la complicità di amici e conoscenti. Taranto, purtroppo, è considerata tra le città più a rischio. Ci sono stati episodi, anche comici, come una truffa alla compagnia assicurativa segnalando un incidente in cui era rimasta coinvolta una vecchietta alla guida di una moto di grossa cilindrata . I promotori, per pianificare i raggiri, hanno utilizzato poi sempre la stesse autovetture. In una indagine, ad esempio, hanno denunciato che la stessa macchina era rimasta coinvolta in dieci incidenti in un solo mese. In un altro caso uno dei promotori in un anno è stato risarcito per ben trenta volte e in uno dei tanti episodi una delle persone coinvolte si è superata facendo risultare a bordo della macchina della controparte, come passeggeri, tutto il suo nucleo familiare: padre, madre, fratello e cognata. Per gli incidenti sono stati utilizzati moduli Cai, documenti d’identità e dichiarazioni attestanti trasferimenti di proprietà, tutti rigorosamente fasulli. E una delle più grosse operazioni della Polizia Stradale è stata la “Delfino”, con 47 persone arrestate, 16 che hanno ricevuto l’obbligo di dimora e 251 indagate a piede libero. L’organizzazione riusciva a spillare grossi risarcimenti alle compagnie di assicurazione e per rendere verosimili le denunce utilizzavano documentazioni costruite a tavolino e grazie anche a ricettari medici in bianco, rubati. Certificati che venivano compilati all’occorrenza per inserirli nei fascicoli dei sinistri. E una volta andato a buon fine il raggiro, il bottino veniva spartito tra gli autori della truffa. Nella rete persone già note alle forze dell’ordine, ma anche professionisti. Avrebbero messo in piedi un gruppo in grado di pianificare incidenti falsi per intascare risarcimenti veri. Indennizzi per un centinaio di falsi incidenti per una stangata alle compagnie stimata in oltre un milione di euro. L’indagine avviata nel 2007, in seguito ad una denuncia presentata dalla compagnia di assicurazione vittima del gigantesco raggiro. Ad aumentare i sospetti il fatto che si pagasse soprattutto per incidenti con bici.\nInterruzione idrica a Lido Azzurro, Marina Di Ferrara e Chiatona\nScovato il tritolo della mala\nMandato d’arresto europeo per un 45enne ricercato per percosse e lesioni\nCronaca sabato 07 Gennaio 2012\nBufera di vento gela la Calata dei Magi


CUCINA Archivi - Pagina 4 di 5 - Patrimonio Italiano TV\nLa Nazionale Italiana Cuochi conquista la medaglia d’oro ai campionati del mondo di cucina in Lussemburgo, che dureranno fino a domani. Si tratta di una delle più importanti competizioni culinarie del mondo. In gara c’erano trenta nazionali, messe tutte in fila dai nostri chef, che poi hanno condiviso con tutti gli italiani la propria gioia con il video che vedete qui in basso ...\nMercoledì 14 novembre, a Madrid, si è tenuta la “Festa dell’amicizia italo-spagnola”, a cura dell’Associazione “Amici della Puglia”. Ecco i ringraziamenti e qualche immagine dell’evento. Un piccolo assaggio della nostra meravigliosa serata inaugurale! Un ringraziamento speciale alle nostre artiste: Inma Ferrero, poetessa e presidente di Proverso, rivista culturale nostro sponsor e collaboratore da sempre, e alla cantante Cristina Coriasso, accompagnata dal bravissimo ...


Blog a 2 Piazze: 2 aprile 08 BlogAction\n"Siamo cittadini italiani, blogger e abitanti della Rete. Abbiamo scritto una lettera aperta a Istituzioni, Giornali e Politici per agire attivamente nell’attuale contesto politico e sociale e ribadire il ruolo primario delle persone. Per motivi legali, il testo della lettera lo trovate su blogaction.wordpress.com“\n2 aprile 2008 Ai partiti politici, ai politici italiani, agli organi di informazione, alla cittadinanza tutta Questa lettera nasce da uno sforzo collettivo di cittadini italiani della Rete, che si sono confrontati in maniera concreta e proficua usando i mezzi offerti dal social network e partendo da un approccio comune e condiviso, al di là dell’appartenenza politica di ciascuno, per agire attivamente nell’attuale contesto politico e socioculturale. Vogliamo richiamare l’attenzione di chi ci governa, degli organi d’informazione e delle istituzioni verso quelli che dovrebbero essere i principali obiettivi di una politica civile, etica e basata sul bene comune. La tutela dei valori costituzionali del nostro Paese: laicità dello Stato; diritto al lavoro e alla sicurezza sul lavoro; diritto di scelta per la propria salute e tutela della stessa, per tutti; informazione libera, pluralista e basata sulle interazioni. L’adempimento del mandato elettorale per il quale si viene eletti e del quale i cittadini elettori sono costantemente giudici. Tale adempimento dovrebbe rappresentare una condizione minima, senza la quale “fare politica” diventa semplicemente un modo per raggiungere obiettivi personali e di potere. La risoluzione di emergenze sociali, tra cui (ne citiamo solo alcune): impatto ambientale dei rifiuti; sistema della Sanità; aiuti alle famiglie e tutela della maternità, attraverso sussidi e asili nido in numero sufficiente; sistema dell’Istruzione e della scuola e scollamento tra questo e il mondo del lavoro; precarietà diffusa e formalizzazione del salario minimo legale. L’attuazione di riforme politiche non più procrastinabili, quali: l’immediata risoluzione del conflitto d’interessi; una seria riforma del sistema elettorale che impedisca le nomine dall’alto dei parlamentari attraverso l’indicazione della propria preferenza sulla scheda; la decisione sulla non eleggibilità di cittadini, se condannati in via definitiva, o in primo e secondo grado in attesa di giudizio finale. Crediamo che fare politica, nel senso etimologico e più nobile del termine, comporti soprattutto fornire un esempio etico, culturale e di serietà ai cittadini che si governano, e che costituisca un ruolo da non sperperare in inutili e volgari liti, dichiarazioni razziste, aggressioni fisiche; questi comportamenti impoveriscono tutti, sia in un contesto interno alla nazione, sia rispetto all’immagine che essa deve offrire al resto del mondo. Dal momento che Voi siete chiamati a rappresentarci, dovreste porvi come portavoce di coloro che vivono la realtà quotidiana e trasmettono le sue problematiche concrete. Pretendiamo che la politica torni a essere un servizio alla collettività e che nel fare questo rispetti alcuni precisi standard di correttezza, buona educazione civica, coerenza e chiarezza. Noi non siamo solo numeri.Non vogliamo assistere impotenti alla banalizzazione delle parole che non si trasformano in fatti coerenti e responsabili.Noi siamo quelli che votano. Quelli che scelgono. Quelli che criticano. Quelli che domandano. Quelli che giudicano. Noi siamo coloro a cui dovete rispondere del Vostro operato, ogni giorno, in qualsiasi momento.Attueremo un controllo serrato sulle azioni della prossima legislatura e daremo ampio risalto sui nostri blog di ciò che di buono e di cattivo verrà fatto. Siamo in grado di criticare l’informazione, di valutare l’attuazione del programma elettorale, di giudicare sui fatti e non sulle promesse e sulle favole.\nGrazie a voi ci sono anch'io, poi dice che farsi amici su internet non serve!\nHo visto! :-)\nMiticuzzo, eccoci qua che più siamo meglio è.\nmi aggiungo e sottoscrivo!!!!


tre letture più una | redpoz\ntre letture più una\nNotizie interessanti da i giornali italiani (o, meglio, da La Repubblica), oggi:\nRoberto Maroni propone un referendum sull`Europa “dei banchieri” incapace di risolvere la crisi. Dovrebbe dirci molto il fatto che la stessa proposta viene da Grillo e dalla Santanchè….\nMa la parte migliore dell`intervento di Maroni è quando afferma che “gli Stati nazionali sono incapaci di risolvere la crisi”, seplicemente straordinario! Perchè la fantomatica “Padania” che tanto vorrebbero creare, altro non è che un ennesimo Stato nazionale.\nCambio della guardia nelle alte sfere dell`esercito egiziano: con la collaborazione dei giovani generali e (inconscio?) supporto della diplomazia americana, il presidente Morsi si è sbarazzato del Consiglio Supremo delle Forze Armate presieduto dal (ritenuto eterno) maresciallo Tantawi. Forse la più rilevante transizione di potere degli ultimi anni, inclusa la deposizione di Mubarak che, in fondo, era stata permessa e gestita dagli stessi militari, più che da Piazza Tahrir.\nGustavo Zagrebelsky, costituzionalista di indubbia qualità e presidente emerito della Corte Costituzionale, riflette sul conflitto di poteri sollevato dal Presidente Napolitano davanti alla Corte stessa riguardo le intercettazioni dei magistrati di Palermo. Zagrebelsky ben potrebbe addentrarsi nell`analisi giuridica, ma preferisce un altro piano: “politico”, se vogliamo, dell`opportunità e della responsabilità istituzionale degli attori coinvolti, in primis Napolitano. Come sempre, il grande costituzionalista mette La Carta sopra ogni cosa e ci da una lucida disamina dei problemi in questione e dei rischi che potrebbero intaccarla.\n+ 1, Eugenio Scalfari risponde in qualche modo all`articolo di cui sopra. Devo dire che, nel complesso, trovo ben fondate le argomentazioni di Zagrbelsky e mi pare che l`editoriale di Scalfari sia un pò deboluccio, se non forzato. La tacita accusa al giurista di “attaccare Napolitano” facendo il gioco (consio od inconscio) di altri mi pare difficile da sostenere. Semmai, Zagrebelsky è preoccupato per la Costituzione stessa.\nCiò non di meno, notevole lo scambio di vedute all`interno del giornale.\nTag: Beppe Grillo, corte costituzionale, Eugenio Scalfari, Europa, Giorgio Napolitano, giornali, Gustavo Zagrebelsky, intercettazioni, Morsi, referendum, Roberto Maroni\nOne thought on “tre letture più una”\ncrimson74 in 19/08/2012 alle 10:14 ha detto:\nA prescindere dalle argomentazioni di ognuno, che uno dei principali quotidiani ospiti un ‘dibattito’ tra un 69enne e un ultraottantenne, riguardante un altro ultraottuagenario, mi mette tristezza…\ngiustizia, italia, medio oriente, politica, Stato & Stati


Lo Zittito: 2020\nPubblicato da lozittito a 03:31 7 commenti:\nPubblicato da lozittito a 19:35 4 commenti:\nProprio stamane presto stavo preparando questo post, poi sono dovuto passare ad altro. Nel frattempo il petrolio wti ha raggiunto quotazioni negative sul contratto future di maggio. Niente di grave, è il meraviglioso mondo del valore di scambio dove chi vince vince tutto.\n"Un fenomeno senza precedenti, che mette in risalto l’impatto del lockdown sulle economie come non mai. E’ chiaro che il Petrolio, già in oversupply prima della crisi, ed il cui consumo è enormemente impattato dalle misure contenitive, avendo i trasporti tra i principali motivi di utilizzo, è un caso particolare. Ma si tratta di una manifestazione eclatante che l’economia moderna, globalizzata, interrelata e tarata alla massima efficienza, non è disegnata per subire un blocco delle attività. E questo non è un deterioramento, tipico delle recessioni. E’ proprio un blocco, che crea da un lato accumuli difficili da assorbire e dall’altro sospensioni di approvvigionamento altrettanto dannose (soprattutto di fatturato e reddito, ma non solo)."\nA seguito dell'attuale crisi, è possibile aggiungere un'altra statistica al bilancio di Covid-19: l' indipendenza energetica statunitense. La rivoluzione dello scisto è stata responsabile della crescita della produzione di petrolio e gas negli Stati Uniti che ha portato il Presidente (Obama), il Segretario per l'energia e gli organi dell'industria a annunciare l'era dell'indipendenza e del dominio dell'energia negli Stati Uniti.\nMa, con i mercati petroliferi in subbuglio, i produttori statunitensi di scisto che rappresentano oltre i due terzi della produzione americana (e in particolare il bacino del Permiano, che rappresenta quasi il quaranta percento della produzione totale degli Stati Uniti), hanno toccato il fondo sollecitando il presidente Trump a salvare l'industria attraverso vari mezzi di sussidi, salvataggi e dazi. I produttori di scisto hanno tormentato i politici statunitensi in chiamate imbarazzanti con i funzionari dell'Arabia Saudita a causa della loro convinzione che l'Arabia Saudita, in quanto alleata strategica, non dovrebbe seguire le pratiche del libero mercato per danneggiare la narrativa sull'indipendenza energetica degli Stati Uniti che tutti hanno promosso.\nPubblicato da lozittito a 21:49 Nessun commento:\nPubblicato da lozittito a 11:04 10 commenti:\nPubblicato da lozittito a 11:05 2 commenti:\nPubblicato da lozittito a 22:12 5 commenti:\nSeppur riluttante, non è la mia materia, riprendo il tema della reazione anticorpale, perchè ritengo questa informazione realmente utile ed importante al fine di capire come evolverà questa crisi in termini economici e sociali: da fonti mediche si afferma che questo virus esprime nella maggior parte dei soggetti campionati una bassa risposta anticorpale, un pò come per hiv, il virus dell' aids. Il campionamento è su soggetti che hanno negativizzato l' infezione. La scarsa presa che ha il virus nei confronti di moltissimi soggetti non ha per ora riposta, non è però più attribuibile ad una generica risposta immunitaria ma bisogna capire meglio.\nQuesto è un enorme problema in termini di facilità di reinfezione che di vaccino.\nNon solo si allungano i tempi per il vaccino e per R<1, maggior facilità di riscoppio di focolai e quindi ci si concentrerà di più sulla cura, e speriamo ci azzecchino. [29 marzo: il prof Burioni da Fazio rilascia una dichiarazione che smentisce parzialmente quello che dico sulla reazione anticorpale]\nE' la soluzione al problema principale della minimizzazione della performance sociale in termini di produzione-consumo-replica frattale del rapporto sociale di base, il più importante, che viene rimandato. Stanno centralizzando le economie come non mai tramite le politiche monetarie e fiscali, nel tentativo di contenere la recessione, ma la sincronizzazione, che pur ci vorrebbe, è fuori dalla loro portata: strutturalmente per la natura intrinsecamente antagonistica del capitalismo ma anche, a volte conta di più, per la contingenza dei rapporti internazionali come veicolati da Obama in poi.\nArticolo di N. Roubini da Project Syndicate, economista conosciuto per essere l' unico, in ambito ufficiale, ad aver anticipato la crisi dei sub-prime del 2007 [lui veramente l' ha "anticipata" qualche mese dopo ma prima di Lehman]. Lascerei perdere il paragrafo con gli scenari geopolitici.\nCon la pandemia COVID-19 che continua a sfuggire al controllo, il miglior risultato economico che chiunque può sperare è una recessione più profonda di quella successiva alla crisi finanziaria del 2008. Ma data la risposta politica imperfetta finora, le possibilità di un risultato molto peggiore aumentano di giorno in giorno.\nNEW YORK - Lo shock per l'economia globale di COVID-19 è stato più veloce e più grave della crisi finanziaria globale del 2008 (GFC) e persino della Grande Depressione. In quei due episodi precedenti, i mercati azionari sono crollati del 50% o più, i mercati del credito si sono congelati, sono seguiti ingenti fallimenti, i tassi di disoccupazione sono saliti sopra il 10% e il PIL si è contratto ad un tasso annualizzato del 10% o più. Ma tutto ciò ha richiesto circa tre anni. Nell'attuale crisi, in tre settimane si sono concretizzati risultati macroeconomici e finanziari altrettanto disastrosi. All'inizio di questo mese, ci sono voluti solo 15 giorni prima che il mercato azionario statunitense precipitasse nel territorio degli orsi (un calo del 20% dal suo picco) - il declino più veloce di sempre.\nPubblicato da lozittito a 22:12 Nessun commento:\nPubblicato da lozittito a 11:57 11 commenti:\nPubblicato da lozittito a 03:55 1 commento:\nPubblicato da lozittito a 19:08 Nessun commento:


10 cose da sapere per organizzare il viaggio in Birmania\nTi trovi qui: Home / MONDO / 10 cose da sapere per organizzare il viaggio in Birmania\n6 Maggio 2020 by Simona Scacheri 5 commenti\n10 cose da sapere per organizzare il viaggio in Birmania/Myanmar\nLa Birmania/Myanmar rientra tra quei Paesi che richiede attenzione e cura nella preparazione visto che non si tratta di una meta già turistica (per fortuna) e neppure tanto organizzata.\nCi sono posti in cui i turisti stranieri ancora non possono andare e serve sempre ricordare che è un Paese che si è aperto pian piano al turismo, ma le strutture sono ancora inferiori rispetto alla domanda…\nErgo: è un viaggio che va preparato.\nEcco quindi alcuni consigli che includono anche gli errori che ho fatto io! (la famosa esperienza che insegna)\nIl periodo migliore per andare in Myanmar include i mesi di dicembre e gennaio, con il piccolo dettaglio che per loro è alta stagione e il turismo in questi mesi è copioso, le strutture sono poche e i prezzi si alzano! Serve prenotare con anticipo per risparmiare e per sprecare meno tempo per il viaggio.\nDovendo partire nel corso delle festività natalizie, la mia amica che aveva prenotato ad ottobre ha speso € 800, ha fatto un solo scalo e nel giro di 18 ore era a Yangon.\nIo prenotando a dicembre… ho speso € 1280, ho fatto due scali e sono stata in viaggio per 40 ore (serve che vi dica quante me ne sono dette?)\nAllora, vi dico, sono sempre stata molto combattuta su questo argomento perché pur di risparmiare… Poi però mi sono ritrovata a prenotare e pagare dei voli per andare in Israele.\nE li avevo prenotati giustamente nel mese di ottobre! (Brava vero?). Felicissima, fino a quando le condizioni che si vivevano a Gerusalemme mi hanno fatto desistere e ho dovuto buttare via l’intero importo dei voli acquistati. TUTTO! (ma farne una giusta una volta ogni tanto?)\nA questo punto non mi andava di rischiare di nuovo e ho deciso di fare un’assicurazione contro l’annullamento del viaggio perché se mi capitava di nuovo qualche imprevisto, a sto giro, mi veniva l’esaurimento nervoso (e riconosco che la serenità, in taluni casi, non ha prezzo)\nComprare una guida\nPersonalmente ritengo essenziale per un viaggio simile la guida. E naturalmente ho acquistato la Lonely Planet che per quanto non sia più la guida di una volta, l’ho trovata ben fatta per questa destionazione.\nPoi per approfondire il discorso storico e culturale la guida della Polaris che non capisco come mai fosse ZEPPA di refusi (ma mettere gli accenti o le virgole è diventato un’optional?), ma in alcuni punti era veramente molto molto interessante.\nCi sono alcuni racconti in stile romanzo decisamente ben fatti (refusi a parte).\nQui ho scritto come l’ho preparata io (cose molto semplici, ma averle già scritte fa sempre comodo)\nPrenotare per la prima notte\nInfine, come sempre, può essere utile riservare già l’albergo per la vostra prima notte e sicuramente se arrivate a Yangon non ci sono problemi nel trovare alcune strutture direttamente con internet dall’Italia.\nTenete inoltre presente che se volete partire subito con un bus notturno da Yangon per le destinazioni turistiche quali Bagan o Mandalay o il lago Inle, essendo periodo di alta stagione, consigliano sempre di prenotare almeno un giorno in anticipo.\nConsigli pratici per viaggiare in Birmania\nNon è semplice da girare\nE mi spiego. É stato aperto da pochi anni ai viaggiatori fai da te. Prima si cercava di impedire agli stranieri di girare liberamente nel Paese, in virtù della dittatura militare che cercava di controllare ogni singola informazioni che arrivasse dall’estero (e dall’esterno stesso).\nOggi è possibile e si riesce, ma purtroppo, solo nella Birmania centrale. Le altre parti meno turistiche sono aperte in parte… ma difficili da raggiungere o molto costose, per questo, serve prepararsi bene il proprio itinerario.\nNon si può guidare l’auto a noleggio\nLo Stato vieta il noleggio delle auto agli stranieri.\nCi sono numerosi bus privati che viaggiano di notte per collegare le principali località turistiche, ma se volete andare nelle zone fuori dalle rotte comuni serve prendere costosi aerei.\nInformatevi bene sugli orari di arrivo dei bus notturni\nGli Asiatici, spesso, non dicono che non sanno ma preferiscono “creare” una risposta. Solo che il problema si pone quando viaggiate di notte e vorreste capire l’orario di arrivo per valutare se cercare un albergo o meno.\nEcco, tenete presente che i bus non seguono molto gli orari “occidentali” e capita spesso che giungano a destinazione nel cuore della notte (alle 5, o a volte anche alle 2.30 o 3 di notte).\nOrari molto scomodi, ma ci si organizza (sapendolo soprattutto).\nAttenti alle prenotazioni fatte online\nA Bagan è capitato che l’ostello scelto (presente sulla Lonely!) non tenesse le prenotazioni (a me e ad altre 15 persone provenienti da tutto il mondo alle 4 di notte) e l’unica cosa che sapeva dire il gestore era: “I posti sono finiti, mi spiace”.\nIn linea generale vengono rispettate, ma il “chi prima arriva, prima alloggia” nei posti di maggior turismo ha il suo fascino a quanto pare.\n… Ma troverete i bambini che vi rincorrono per salutarvi. I giovani liceali che appena possono vi faranno le foto (loro a voi! Perché voi, siete i diversi a cui non sono abituati) e gli adulti sempre disponibili ad aiutarvi? Questo è quanto ho vissuto io.\nAggiungete paesaggi, colori, arte e storia…\nVideo Myanmar On The Road\nHo provato a racchiudere il tutto in questo video. Non credo di esserci riuscita, ma questa è una breve sintesi del (mio) Myanmar/Birmania on the road in immagini. Ecco:\n*** Post aggiornato\nArchiviato in:ASIA, MONDO, MYANMAR (BIRMANIA) Contrassegnato con: birmania, burma, myanmar, praticità\n29 Dicembre 2017 alle 09:16\nCiao, sono maurizio, andiamo in Miammar a gennaio/ febbraio in 6 persone! Mi sono organizzato x gli alberghi ci booking e il mio problema e capire quale è il sito più accreditato x prenotare gli autobus! Mi potresti gentilmente dare una dritta su quale sia più attendibile ! Leggendo racconti di viaggio dicono che anche le strutture lo fanno, pensi ci si possa fidare?\nCiao Maurizio, scusami ma sono in viaggio e pure in Africa (connessione tremenda). Ti direi di scrivermi per favore dopo il 10 gennaio, di modo da riuscire a risponderti. Ora non riesco proprio a dirti molto 🙂\n22 Agosto 2018 alle 11:25\nCiao Simona, andrò in Birmania il 1 novembre; arriveremo a Yangoon alle 17.00 e pensavo di partire la sera stessa con il bus notturno, che tu sappia ci sono siti web dove prenotare in anticipo? o conviene farli prenotare dall’hotel?\nCiao Annalisa, scusa ma sono jn viaggio. Sì. Avevo prenotato da Italia il primo bus ma non ricordo nome ora. Ti posso chiedere di scrivermi a settembre che te lo cerco? Scusa ma ora sono via e non ce l’ho 🙂\nGrazie per questi preziosi consigli, non deve essere una meta facile! 🙂


CESAREPOZZO SPONSOR DI "FA' LA COSA GIUSTA! UMBRIA": 3-5 OTTOBRE, BASTIA UMBRA\nCesarePozzo sarà presente per portare avanti l’idea e la pratica di un modello di sanità davvero per tutti, con piani sanitari rivolti in particolar modo alle famiglie e, per affinità di valori, ai lavoratori della cooperazione sociale.\nI NOSTRI UFFICI: APERTI PER FERIE!\nDurante l'Estate 2014 rimane attivo INFOCENTER ESTATE 2014 dal Lunedì al Venerdì dalle ore 9.00 alle 13.00 e dalle ore 13.30 alle 17.30.\nCONCLUSO IL TERMINE PER LA PRESENTAZIONE DELLE RICHIESTE DI SUSSIDIO ALLO STUDIO PER L'ANNO 2013/2014\nCon il 30 Settembre 2014 si è concluso il termine per la presentazione delle richieste di partecipazione al bando 2013/2014.\nELETTO IL NUOVO PRESIDENTE DI CESAREPOZZO\nNei giorni 29/30 Maggio 2014 si è svolta l’Assemblea Nazionale dei Delegati dei Soci della Società nazionale di mutuo soccorso Cesare Pozzo. L'Assemblea era chiamata al rinnovo delle cariche statutarie: Armando Messineo è il nuovo Presidente.\nPASQUA 2014 CON CESAREPOZZO\nIn occasione delle festività pasquali gli Uffici di CesarePozzo rimarranno aperti al pubblico nei consueti giorni ed orari.\n30 settembre: il servizio telefonico Infocenter è sospeso dalle 9.10 alle 10.30\nPossibili interruzioni del servizio anche per alcune sedi regionali