MORIN. Attuatori pneumatici Modelli B-C-S Istruzioni di installazione e manutenzione. Figura 1: Modelli B, C e S Alimentazione Alimentazione - PDF\nDownload "MORIN. Attuatori pneumatici Modelli B-C-S Istruzioni di installazione e manutenzione. Figura 1: Modelli B, C e S Alimentazione Alimentazione"\nLeonzio Aloisio Mura\n1 MORIN Applicazioni generali Gli attuatori Morin sono idonei per servizi on-off o di regolazione su valvole a farfalla o a sfera a un quarto di giro, su valvole a maschio rotative o su valvole di scarico. Dati tecnici Pressione alimentazione : 2,75-11 bar, vedere targhetta prodotto Fluido di alimentazione : qualsiasi fluido pneumatico o idraulico compatibile con i materiali costruttivi Temperatura Linea standard : da -28 C a +98 C Linea opzionale : da -54 C a +149 C Rotazione angolare : 90 gradi ± 8 gradi 1. Installazione L attuatore viene lubrificato in stabilimento e non necessita di lubrificazioni periodiche durante il servizio. Esso può essere montato in direzione parallela o perpendicolare rispetto alla tubazione e può essere installato nella posizione più conveniente: verticale, orizzontale o capovolta. A. Imbullonare il tronchetto di accoppiamento all attuatore. NON serrare i bulloni. B. Installare l adattatore di accoppiamento sulla valvola, senza serrare i bulloni. Assicurarsi che i fermi meccanici rotanti della valvola vengano rimossi o regolati in modo da permettere ai fermi dell attuatore di fungere da blocco. C. Installare l attuatore e il tronchetto di accoppiamento sulla valvola, serrando manualmente tutte le connessioni di fissaggio. Se possibile, azionare valvola e attuatore fino a metà della posizione di apertura (45 ) e fare scorrere fisicamente l attuatore avanti e indietro fino a che l adattatore e tutte le connessioni di fissaggio non si sono allentate, quindi serrare tutti i dadi e i bulloni. Questa procedura consente di allineare con precisione l albero della valvola all uscita dell attuatore e di assicurare una durata prolungata della tenuta dell albero della valvola. D. Azionare il gruppo valvola/attuatore e verificare che il funzionamento sia uniforme. E. Regolare i fermi meccanici di fine corsa per consentire un allineamento perfetto nella posizione di apertura e di chiusura. Nota: se è installata una vite a spinta per la manovra di emergenza, consultare la sezione 2B per la regolazione della corsa. F. Connessione dell alimentazione: alcuni modelli impiegano due pistoni per una maggiore potenza. I modelli a doppio cilindro con ritorno a molla (semplice effetto) necessitano di un ponte per rendere il foro di alimentazione comune ai due pistoni. I modelli a doppio cilindro e doppio effetto (aria-aria) necessitano di due ponti. Per un esempio di installazione, vedere Figura 1. Figura 1: Modelli B, C e S Alimentazione Alimentazione El.valvola o posizionatore Scarico El.valvola o posizionatore Scarico Attuatore a semplice effetto e a due cilindri con ponte Attuatore a doppio effetto e a due cilindri con due ponti 2. Vite a spinta per la manovra di emergenza La vite a spinta opzionale consente la manovra saltuaria o di emergenza in loco della valvola automatizzata. Nota: l opzione della vite a spinta non è disponibile sul modello HP. A. Funzionamento della vite a spinta: 1. Disattivare l alimentazione elettrica e scaricare l aria dall attuatore. 2. Azionare il volantino per portare l attuatore nella posizione desiderata. È possibile verificare la posizione della valvola tramite l indicatore di posizione posto sull attuatore. Nei modelli da 006 a 270, è necessario riportare la vite a spinta in posizione completamente ritratta prima di ripristinare il normale funzionamento dell attuatore. Tirare indietro la vite a spinta fino a quando si blocca. L aria fuoriesce dalla vite a spinta, a meno che quest ultima non sia completamente ritratta contro la tenuta interna. B. Regolazione della corsa dell attuatore: (la vite a spinta dispone di un sistema di regolazione della corsa interno) Modelli da 006 a 270 (vedere Figura 2) 1. Ritrarre completamente la vite a spinta facendola ruotare in senso antiorario. 2. Allentare il dado di blocco e ruotare la vite di regolazione in ottone nella posizione desiderata. Il volantino ruoterà insieme alla vite di regolazione. Non eseguire mai regolazioni della corsa ruotando unicamente il volantino. 3. Serrare il dado di blocco. Modelli 370, 740 e 575 (vedere Figura 3) 1. Ritrarre completamente la vite a spinta facendola ruotare in senso orario. 2. Allentare la vite di regolazione della corsa e il dado di blocco. 3. Tramite il volantino, ruotare la vite a spinta per regolare l attuatore nella posizione desiderata. 4. Avvitare la vite di regolazione fino a farla bloccare, quindi serrare il dado di blocco. Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso MORMC-6251-IT-1305\n2 OPEN SHUT SHUT Attuatori pneumatici Modelli B-C-S Figura 2: Vite a spinta per la manovra di emergenza modelli da 006 a 270 Vite di regolazione della corsa dell attuatore Vite di regolazione della corsa Vite a spinta Nota: l aria fuoriesce se la vite a spinta non è completamente ritratta Vite a spinta completamente ritratta Dado di blocco Tenuta Vite a spinta estesa Tenuta della vite a spinta Figura 3: Vite a spinta per la manovra di emergenza modelli 370, 575 e 740 Volantino Dado di blocco Dado di blocco Vite di regolazione della corsa OPEN Vite di regolazione della corsa Gruppo vite a spinta sigillato Figura 4: Comando manuale idraulico Specifiche del comando manuale di emergenza a pompa Serbatoio Leva 1. Volume di riempimento max del serbatoio = 1,23 dm 3 2. Pressione di sfiato della pompa = 103 bar 3. Volume/corsa della pompa = 0,01 dm 3 4. Lunghezza leva = 610 mm Valvola del selettore Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 2\n3 Semplice effetto, ritorno a molla, due pistoni Modelli: 012, 046, 058, 059, 072, 100, 144, 270, 344, 345, 420, 740, 944, 945, 1150, 1480, 1929, 1930, 2380 & HP Semplice effetto, ritorno a molla, un pistone Modelli: 006, 015, 023, 036, 050, 135, 210, 370 & 575 Doppio effetto, aria-aria, due pistoni Modelli: 012, 059, 072, 100, 144, 270, 345, 420, 740, 945, 1150, 1480, 1930, 2380 & HP Doppio effetto, aria-aria, un pistone Modelli: 006, 015, 023, 036, 050, 135, 210, 370, 575 & HP Glifo a mezza corsa indicatore omesso per maggiore chiarezza Sezione A - A, Modelli Sezione A - A, Modelli Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 3\n4 Materiali costruttivi Materiale S Materiale B Materiale C Pos & Corpo 316 SS 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 2 Glifo 17-4 PH 17-4 PH 17-4 PH 17-4 PH 17-4 PH 3 Albero 17-4 SS 17-4 SS Stelo pistone 316 SS 316 SS CPO CPO CPO 5a Boccola albero PTFE - Bronzo - - 5b Cuscinetto ad aghi - Acciaio - Acciaio Acciaio 6a Spina glifo 18-8 SS - Acciaio - - 6b Linguetta glifo PH - Acciaio Acciaio 7 Boccola stelo pistone PTFE PTFE Bronzo Bronzo Bronzo 8 Anello serraggio albero 15-7 MO 15-7 MO Acciaio Acciaio Acciaio 9 Spina reggispinta 440C SS 440C SS 440C SS 440C SS 440C SS 10 Cuscinetto a sfere 440C SS 440C SS 440C SS 440C SS 440C SS 11 Anello serraggio spina 15-7 MO 15-7 MO Acciaio Acciaio Acciaio 12a Vite regolazione 18-8 SS SS b Anello serraggio boccola inferiore SS - Acciaio Acciaio 13a Indicatore posizione 304 SS SS b Piastra reggispinta SS - Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 14 Prigioniero testa esagonale 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 15 Rondella blocco 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 16 Indicatore PVC morbido PVC morbido PVC morbido PVC morbido PVC morbido 17 Vite testa rotonda 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 18 Coperchio corpo 316 SS 316 SS Acciaio Acciaio Acciaio 19 Prigioniero testa esagonale 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS 20 Rondella blocco 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 21 Rondella indicatore 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 22 Rondella reggispinta SS - Acciaio Acciaio 23 Guarnizione coperchio Fibra Fibra Fibra Fibra Fibra 24 Cilindro 316 SS 316 SS 316 SS 316 SS CS, TFE 25 Pistone 316 SS 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 26 Adattatore 316 SS 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 27 Coperchio terminale 316 SS 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 28 Coperchio stelo 316 SS 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 29 Tenuta stelo pistone BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N 30 Tenuta prigioniero pistone BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N 31 Tenuta pistone BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N 32 Guarnizione corpo Fibra Fibra Fibra Fibra Fibra 33 Prigioniero pistone 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 34 Rondella blocco 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 35 Boccola pistone PTFE PTFE PTFE PTFE PTFE 36 Tenuta filettatura SS/EPDM SS/EPDM Acciaio/EPDM Acciaio/EPDM Acciaio/EPDM 37 Prigioniero fermi meccanici 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 38 Dado blocco 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 39 Vite testa cava 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 41 Tirante 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 42 Tenuta albero - - BUNA-N Rondella blocco 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 44 Prigioniero testa esagonale 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 45 Tenuta stato BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N 46 Guarnizione o O-ring cilindro TFE o BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N BUNA-N 47 Targhetta MYLAR MYLAR MYLAR MYLAR MYLAR 48 Tenuta boccola albero - - BUNA-N Cilindro lato molla 316 SS 316 SS 316 SS 316 SS CS, TFE 50 Tirante lato molla 316 SS 316 SS 316 SS Acciaio Acciaio 51 Prigioniero testa esagonale 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 52 Prigioniero fermi meccanici fine corsa 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 53 Rondella piana 18-8 SS 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio 54 Coperchio terminale lato molla 316 SS 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 55 Molla esterna Acciaio Acciaio Acciaio Acciaio Acciaio 56 Molla interna Acciaio Acciaio Acciaio Acciaio Acciaio 57 Sfiatatoio 18-8 SS 18-8 SS Acciaio Acciaio Acciaio 58 Etichetta - Molla LECCANO LECCANO LECCANO LECCANO LECCANO Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 4\n5 Materiali costruttivi Materiale S Materiale B Materiale C Pos Corpo 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 2 Glifo 17-4 PH 17-4 PH 17-4 PH 4 Stelo pistone 316 SS CPO CPO 5 Boccola glifo Bronzo Bronzo Bronzo 7 Boccola stelo pistone Bronzo Bronzo Bronzo 9 Spina reggispinta 440C SS 440C SS 440C SS 10 Blocco scorrimento Bronzo Bronzo Bronzo 11 Anello serraggio - spina 15-7 MO Acciaio Acciaio 12 Tappo accesso spina reggispinta 18-8 SS Acciaio Acciaio 13 Unità accessori Nailon Nailon Nailon 14 Barra di guida Acciaio Acciaio Acciaio 15 Vite unita accessori Acciaio Acciaio Acciaio 16 Indicatore PVC soffice PVC soffice PVC soffice 17 Vite a testa tonda 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 18 Coperchio corpo 316 SS Acciaio Acciaio 19 Vite a testa esagonale 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 20 Rondella blocco 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 21 Rondella indicatore 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 22 Valvola di sfiato Ottone Ottone Ottone 24 Cilindro 316 SS 316 SS CS, ENP 25 Pistone 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 26 Adattatore 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 27 Coperchio terminale 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 28 Coperchio stelo 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 29 Tenuta stelo pistone BUNA-N BUNA-N BUNA-N 30 Tenuta prigioniero pistone BUNA-N BUNA-N BUNA-N 31 Tenuta pistone BUNA-N BUNA-N BUNA-N 32 Guarnizione corpo Fibra Fibra Fibra 33 Prigioniero pistone 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 34 Rondella blocco 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 35 Boccola pistone PTFE PTFE PTFE 36 Tenuta filettatura SS/EPDM Acciaio/EPDM Acciaio/EPDM 37 Prigioniero fermo me cc. fine corsa 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 38 Dado blocco 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 39 Vite a testa cava 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 41 Tirante 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 42 Tenuta albero - BUNA-N - 43 Rondella blocco 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 44 Prigioniero testa esagonale 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 45 Tenuta stato BUNA-N BUNA-N BUNA-N 46 Guarnizione cilindro o o-ring TFE o BUNA-N BUNA-N BUNA-N 47 Targhetta MYLAR MYLAR MYLAR 48 Tenuta boccola albero - BUNA-N - 49 Cilindro lato molla 316 SS 316 SS CS, ENP 50 Tirante lato molla 316 SS 316 SS Acciaio 51 Prigioniero testa esagonale 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 52 Prigioniero fermo me cc. fine corsa 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 53 Rondella piana 18-8 SS 18-8 SS Acciaio 54 Coperchio terminale lato molla 316 SS Ghisa sferoidale Ghisa sferoidale 55 Molla esterna Acciaio Acciaio Acciaio 56 Molla interna Acciaio Acciaio Acciaio 57 Sfiatatoio 18-8 SS Acciaio Acciaio 58 Targhetta molla LECCANO LECCANO LECCANO Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 5\n6 3. Comando manuale di emergenza a pompa (vedere Figura 4) A. Sfiatare l alimentazione dei cilindri prima di utilizzare il comando di emergenza idraulico. B. Mantenere il livello del fluido in corrispondenza della linea di pieno, utilizzando fluido idraulico ISO-22. Utilizzare Chevron Hydraulic Oil AW o equivalente. C. Aprire sempre lo sfiato del serbatoio quando la pompa è in funzione. D. La valvola di controllo del selettore si trova in posizione centrale per l azionamento a distanza. Selezionare la posizione sinistra o destra per l apertura e la chiusura manuale, come indicato sulla targhetta della pompa. E. Posizionare e bloccare la leva per mantenere il pistone della pompa chiuso. Non azionare a distanza l attuatore con la leva sul pistone. 4. Montaggio interruttori di prossimità Gli attuatori Morin dispongono di fori passanti e filettati in grado di consentire il montaggio di interruttori di prossimità con filettatura UNF. Non sono necessari tronchetti di adattamento. A. Rimuovere i tappi di plastica dai fori di prossimità posti sul lato posteriore del corpo dell attuatore. B. Inserire l interruttore e ruotarlo in senso orario fino a quando non tocca l attivatore ferroso posto sul glifo, quindi ritrarlo di circa C. Azionare l attuatore per testare il corretto funzionamento dell interruttore. D. Ripetere la procedura per il secondo interruttore, se necessario. 5. Conversione delle molle Se non è specificato diversamente, tutti gli attuatori a semplice effetto vengono inviati ai centri di distribuzione con un pacco molle da 5,5 bar. Tale pacco molle è costituito da una molla interna e una esterna. Varie patologia di pacchi molla sono disponibili su richiesta presso lo stabilimento. ATTENZIONE Prima di procedere alla conversione delle molle, assicurarsi sempre che la molla si trovi in posizione estesa. Rimuovere eventuali apparecchiature accessorie che potrebbero caricare la molla (ad se. comando manuale d emergenza a volantino o a vite a spinta, ecc.). A. Arretrare i fermi meccanici regola bili all estremità della molla opposta dell attuatore per consentire la massima estensione della molla all interno. (Solo modelli S-003 e B-006) B. Rimuovere i dadi dei tiranti (41). Allentare il dado del pistone (33) fino a quando la molla non è completamente allentata e il pistone (25) è libero. C. Rimuovere il pacco molle da 5,5 bar e sostituirlo con il pacco molle desiderato. D. Riassemblare il pistone, il cilindro, il coperchio terminale e i tiranti, seguendo la sequenza di serraggio dei tiranti (Figura 8). Non serrare eccessivamente i dadi. Consultare la tabella Requisiti di coppia per l assemblaggio (Tabella 1). (Per tutti i modelli eccetto S-003 e B-006) B. Rimuovere alternativamente e uniformemente i dadi (51) dai tiranti cavi. Ritrarre ciascun dado di circa 1 4, secondo la sequenza dei tiranti (Figura 8). Ripetere la sequenza fino a quando le molle non sono completamente allentate e il coperchio terminale è libero. C. Rimuovere il pacco molle da 5,5 bar e sostituirlo con il pacco molle desiderato. D. Riassemblare il coperchio terminale con i dadi (51). Seguire la procedura inversa illustrata al punto B, attenendosi alla sequenza di serraggio dei tiranti (Figura 8). Assicurarsi che ciascun tirante cavo scorra all interno del foro nel coperchio terminale. Non serrare eccessivamente i prigionieri. Consultare la tabella Requisiti di coppia per l assemblaggio (Tabella 1). E. Rimuovere la targhetta dall attuatore e stamparvi o incidervi il corretto rating del pacco molle. 6. Modifica della modalità di chiusura di emergenza (Modelli e 144) La conversione da chiusura d emergenza a apertura d emergenza è estremamente semplice e non richiede il disassemblaggio dell attuatore o l ordine allo stabilimento. Rimuovere semplicemente l indicatore e la targhetta dell indicatore e rimontarli sul lato opposto dell attuatore. (Modelli 135, ) È necessario disassemblare l attuatore per modificare la modalità di chiusura d emergenza e ne deve essere fatta richiesta al momento dell ordine. Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 6\n7 7. Rimozione dell attuatore dalla valvola Figura 5 Figura 6 Figura 7 Figura 5A Viti di sollevamento Figura 6A Glifo Figura 7A Accesso spina reggispinta Blocco di scorrimento e spina reggispinta ATTENZIONE Non tentare di rimuovere i dadi di montaggio posti tra l attuatore e la valvola prima di scollegare e sfiatare la pressione di alimentazione. Se l attuatore è con ritorno a molla, assicurarsi che la valvola sia in posizione completamente chiusa. Se la valvola si trova bloccata in una posizione che potrebbe provocare il caricamento della molla, la rimozione del tronchetto di adattamento provocherebbe l azionamento della molla e la conseguente rotazione dell attuatore sopra il tronchetto con possibili danni o pericolo per il personale. A. Allentare i dadi del tronchetto di accoppiamento. B. Fare scorrere fisicamente l attuatore avanti e indietro per verificare che i dadi del tronchetto non siano sottoposti a sollecitazioni o a torsioni. Una volta determinato che all interno dell attuatore non vi è più pressione o tensione, rimuovere i dadi e disassemblare l attuatore dalla valvola. C. Nel caso la valvola sia bloccata in posizione e le molle siano di conseguenza ancora in tensione all interno dell attuatore, sostituire la vite di regolazione (37) posta all estremità della molla opposta dell attuatore con uno stelo filettato di lunghezza sufficiente e ruotare in senso orario fino a quando non entra in contatto con il pistone. Questa procedura blocca in sicurezza la molla e il pistone e consente la rimozione dell attuatore. Assicurarsi di rimuovere lo stelo filettato prima di disassemblare l attuatore. 8. Disassemblaggio dell attuatore A. Rimuovere i coperchi terminali (27), i tiranti (41) e il cilindro (24). Rimuovere il coperchio dello stelo (28) se necessario. B. Rimuovere i prigionieri del pistone (33) e i pistoni (25). C. Rimuovere l adattatore (26) e le tenute dello stelo del pistone (29) Nota: i modelli S-003, B-006 e B-015 dispongono di un adattatore/corpo fuso in un unico pezzo. D. Rimuovere la targhetta (18), l indicatore (16) e l indicatore di posizione (13). E. Sganciare il glifo (2) dal gruppo dei cuscinetti a sfera tirando lo stelo del pistone verso l estrema destra, come indicato in Figura 5 e fare scorrere il meccanismo del glifo per liberarlo dai cuscinetti a sfera come indicato in Figura 6. F. Ruotare lo stelo del pistone di 90 per consentire l accesso all anello di serraggio (11), come indicato in Figura 7. G. Rimuovere l anello di serraggio e il cuscinetto a sfera (10), ruotare quindi lo stelo del pistone di 180 e rimuovere i rimanenti cuscinetti a sfera e la spina reggispinta. H. Rimuovere lo stelo del pistone (4) e la boccola dello stelo del pistone (7). (Modelli e 144) I. Rimuovere il tappo (12) sul retro del corpo. J. Inserire un punzone o una spina idonea all interno del foro per fare fuoriuscire la spina del glifo (6). K. Rimuovere l anello di serraggio (8) dall albero in uscita. Rimuovere l albero e il glifo. L. Rimuovere le boccole (5) dal corpo. (Modelli 135, ) I. Rimuovere gli anelli di serraggio dalle estremità dell albero. J. Rimuovere la piastra reggispinta e le rondelle poste nella parte superiore dell attuatore. K. Mediante un martello morbido, spingere l albero fuori dal corpo dalla parte superiore. L. Ritirare il glifo dal corpo. M. Rimuovere la boccola superiore e inferiore colpendo la parte finale della boccola con un oggetto appuntito. (Modelli ) I. Rimuovere l indicatore (16) e l unità accessori (13) dall attuatore rimuovendo la vite (14) dall interno del foro del glifo (2). J. Rimuovere tutti i prigionieri del coperchio (19). Tre di tali prigionieri occupano i fori delle viti di sollevamento e sono filettati nel coperchio (18). Avvitare i tre prigionieri del coperchio lunghi nei fori delle viti di sollevamento e ruotarli in modo sequenziale di mezzo giro alla volta per sollevare il coperchio. Vedere Figura 6A. K. Rimuovere il tappo di accesso (12) della spina reggispinta. (Figura 5A). L. Spingere il glifo (2) mediante lo stelo del pistone (4) fino a quando la spina reggispinta (9) non si trova in posizione centrale rispetto al foro di accesso (vedere Figura 5A). Rimuovere l anello di serraggio superiore della spina reggispinta (11) dalla spina (9) (Figura 7A). M. Spingere la spina reggispinta (9) e l anello di serraggio (11) fino a farlo uscire dal foro di accesso della spina reggispinta, liberando i blocchi di scorrimento (10). Rimuovere i blocchi di scorrimento (10). N. Rimuovere lo stelo del pistone (4), le boccole dello stelo del pistone (7) e il glifo (2). Rimuovere le boccole del glifo (5) e le tenute del glifo (48) dal corpo (1) e dal coperchio (18). Rimuovere le valvole di sfiato superiore e inferiore (22) dalla parte posteriore del corpo. Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 7\n8 9. Assemblaggio dell attuatore (Modelli e 144) A. Inserire le boccole dello stelo del pistone (7) e le boccole dell albero (5) nel corpo. (Nei modelli B-006 fino a 100 lubrificare gli o-ring (48) delle boccole dell albero con lubrificate tipo Dow Corning #55. Spingere un o-ring a metà di ciascuna boccola e installare le boccole all interno del corpo.) B. Posizionare il glifo (2) all interno del corpo. Lubrificare con lubrificante WD40 o simile e installare l albero (3). (Nei modelli B-006 fino a 100, lubrificare gli o-ring (42) delle boccole dell albero con lubrificate tipo Dow Corning #55. Installare un o-ring in un estremità dell albero, quindi inserire l albero all interno del corpo e nel glifo. Installare un secondo o-ring nell estremità opposta dell albero e spingere indietro l albero all interno del corpo.) Fissare l albero con gli anelli di serraggio (8). C. Lubrificare e premere la spina del glifo (6) all interno del glifo e del gruppo dell albero, dal lato aperto del corpo. Assicurarsi che la spina sia completamente inserita all interno del glifo per evitare interferenze con lo stelo del pistone (4). (Modelli 135, ) A. Inserire la linguetta del glifo (6b) nell albero (3). B. Installare il glifo (2) nel corpo (1). Fare scorrere l albero (3) all interno del glifo (2) dalla parte superiore del corpo (1). Installare le boccole superiore e inferiore (5a) lubrificate. C. Installare la rondella reggispinta inferiore (22), la piastra reggispinta (13), la rondella reggispinta superiore (22) e l anello di serraggio (8). Installare l anello di serraggio della boccola inferiore (12b). (Modelli ) D. Lubrificare con WD40 e installare lo stelo del pistone (4) facendo attenzione a non graffiare le superfici di tenuta quando lo si fa scorrere attraverso il glifo. E. Fare oscillare il glifo verso il lato sinistro del corpo, come illustrato in Figura 7. F. Assemblare la spina reggispinta (9) con un cuscinetto a sfera (10) e un anello di serraggio (11). Prelubrificare l assemblaggio con grasso ad alta temperatura, come Whitmore s Omnitemp II. G. Installare l assemblaggio dei cuscinetti a sfera come indicato in Figura 7. Ruotare lo stelo del pistone di 180 e assemblare un secondo cuscinetto a sfera e un anello di serraggio. Cospargere una grande quantità di grasso ad alta temperatura sul cuscinetto a sfera e all interno dell area di usura del glifo. H. Inserire il cuscinetto a sfera all interno del glifo come illustrato in Figura 7, 6, & 5. I. Installare il tappo (12) sul retro del corpo, se necessario. Utilizzare Loctite 222 Thread Locker. (Modelli ) A. Inserire le tenute del glifo (48) utilizzando lubrificante per o-ring e le boccole del glifo (5) utilizzando WD-40 nel coperchio (18) e nel corpo (1). B. Verificare i fori di sfiato superiore e inferiore del corpo e rimuovere eventuali ostruzioni. Installare valvole di sfiato (22) nuove. C. Lubrificare la superficie delle boccole del glifo (2) con WD-40 e inserire il glifo (2) nel corpo (1). Installare il glifo in modo che i contrassegni e la barra dell indicatore siano visibili dal foro del coperchio. D. Installare le boccole dello stelo del pistone (7) e lo stelo del pistone (4). E. Installare l anello di serraggio inferiore (11) sulla spina reggispinta (9) e lubrificare la spina con lubrificante Whitmore. Lubrificare i blocchi di scorrimento (10) con Whitmore sia all interno che all esterno e posizionarli negli appositi alloggiamenti del glifo (2). Inserire la spina reggispinta (9) attraverso il foro di accesso (Figura 6A) e farla scorrere all interno del blocco di scorrimento inferiore (10), dello stelo del pistone (4) e del blocco di scorrimento superiore (10). Installare l anello di serraggio superiore (11) sulla spina reggispinta (9). F Cospargere la superficie di tenuta del coperchio (18) di composto per giunti, installare il coperchio sul corpo (1) e serrare i prigionieri del coperchio (19) con una coppia di 41 Nm. Installare i prigionieri corti del coperchio (19) nei fori delle viti di sollevamento del coperchio (18). (Assemblaggio del coperchio dello stelo e del cilindro - Tutti i modelli) J. Assemblare il prigioniero (33) all estremità dello stelo del pistone prima di installare il coperchio dello stelo, se richiesto. K. Installare il coperchio dello stelo (28) se necessario. Solo gli attuatori a un solo pistone necessitano di un coperchio dello stelo. Imbullonare il coperchio dello stelo e la guarnizione con viti a testa cava (39). Utilizzare Loctite 262 Permanent Thread Locker. L. Assemblare l o-ring (29) dello stelo del pistone allo stelo del pistone. Lubrificare l o-ring con lubrificante Dow Corning O-ring #55. Tabella 1 - Requisiti di coppia per l assemblaggio (Nm) Modello Prig. adattatore (44) Prig. pistone (33) Tirante (33) Prig. tirante lato molla (51) 003 N/A N/A B-006 N/A N/A 015 N/A S-006, fino a , , , 575 fino a Figura 8: Sequenza di serraggio tirante Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 8\n9 M. Assemblare l adattatore (26) al corpo. È necessario utilizzare una guarnizione (32) da inserire tra l adattatore e il corpo. Se l attuatore è con ritorno a molla, assicurarsi di inserire nell adattatore dadi dei tiranti lunghi (51) provvisti di rondella, prima di imbullonare l adattatore al corpo. Inserire dadi a testa esagonale (44) con tenute per la filettatura (45). Utilizzare Loctite 262 Permanent Thread Locker. Serrare uniformemente i dadi. Per informazione sulla coppia da applicare ai dadi, consultare la tabella Requisiti di coppia per l assemblaggio (Tabella 1). (Solo modelli S-003, B-006 e B-015) N. Lubrificare l o-ring (30) del prigioniero del pistone con lubrificante Dow Corning #55 e inserire lo stelo del pistone. Assemblare il pistone (25) allo stelo con un prigioniero (33) e una rondella di blocco (34). Utilizzare Loctite 262 Permanent Thread Locker sulle filettature. Ruotare il pistone prima di serrare il dado per consentire un insediamento corretto dell o-ring. O. Installare la guarnizione del cilindro o l o-ring lubrificato (46) nella scanalatura dell adattatore. P. Lubrificare la tenuta del pistone (31) con lubrificante Dow Corning #55 e installarla sul pistone. Q. Lubrificare il cuscinetto del pistone (35) e il cilindro (24) con lubrificante Dow Corning #55. Trattenere in posizione il cuscinetto del pistone (35) sopra il pistone (25) e fare scorrere il cilindro (24) sul pistone e sul cuscinetto, fino a quando il cilindro non entra in contatto con la guarnizione/o-ring (46) dell adattatore. Nei modelli con ritorno a molla, sostituire il cilindro (24) con il cilindro lato molla (49). R. Assemblare i tiranti (41) all adattatore. S. Inserire la guarnizione/o-ring del cilindro (46) nel coperchio terminale (27) e posizionare il coperchio sui tiranti (41) e sul cilindro (24). T. Assemblare le rondelle di blocco (43) e i prigionieri a testa esagonale (modelli HP) ai tiranti e serrare in modo uniforme. Non applicare una coppia eccessiva; i valori di riferimento sono riportati nella tabella Requisiti di coppia per l assemblaggio (Tabella 1). Solo per modelli con ritorno a molla (Modelli S-003 e B-006) U. Collocare la guarnizione/o-ring del cilindro (46) nel coperchio terminale (54). V. Posizionare le molle all interno dell adattatore, facendo in modo di sistemarne la sagoma in modo compatto. Montare il pistone (25) sopra le molle e serrare con il prigioniero del pistone (33) e la rondella di blocco (34). Non serrare in modo eccessivo i prigionieri. Consultare la tabella Requisiti di coppia per l assemblaggio (Tabella 1). Tutti i modelli (eccetto S-003 e B-006) U. Nei modelli con ritorno a molla, i tiranti cavi (50) devono essere avvitati a prigionieri di tipo lungo (51) che sporgono dall adattatore (26). V. Collocare la guarnizione/o-ring del cilindro (46) nel coperchio terminale (54). Inserire i prigionieri lunghi (51) con rondelle piane (53) nel coperchio terminale. W. Posizionare le molle all interno del cilindro, assicurandosi di sistemarle in modo compatto contro il pistone. Montare il coperchio terminale sopra le molle estese e imbullonarlo ai tiranti cavi (50) con i prigionieri (51). Per evitare l essiccazione, lubrificare i prigionieri (51) con grasso Whitmore s Omnitemp II o equivalente. Serrare i prigionieri (51) nei tiranti cavi alternativamente e in modo uniforme. Serrare ciascun prigioniero di circa 1/4-1/2, secondo la sequenza illustrata in Sequenza di serraggio dei tiranti (Figure 8), fino a quando la molla non risulta completamente compressa. Assicurarsi che tutti i tiranti cavi scorrano nell apposito foro posto nel coperchio terminale. Non serrare eccessivamente i prigionieri. Consultare la tabella Requisiti di coppia per l assemblaggio (Tabella 1). X. Installare l indicatore di posizione (13) e l indicatore (16). Assemblare le viti di regolazione (37), le tenute per la filettatura (36) e i dadi di blocco (38). Y. Azionare l attuatore con aria di alimentazione a pressione nominale e verificare che non vi siano perdite. Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 9


Scomparso anziano di 84 anni, l'appello del figlio - Napoli ZON\n⌂ » Cronaca » Scomparso anziano di 84 anni, l’appello del figlio\nScomparso anziano di 84 anni, l’appello del figlio\nNapoli, è da ieri 7 giugno che un anziano di 84 anni della provincia di Caserta è scomparso dal suo paese. Il figlio Michele l’ancia l’appello\nNapoli. Sono ore drammatiche per Michele, l’uomo che da ieri è in apprensione per suo padre Lorenzo Martucci dato per scomparso. Lorenzo, da ieri 7 giugno, di 84 anni e affetto da Alzheimer è scomparso nel nulla lasciando il figlio Michele nella disperazione il quale preoccupato ha lanciato l’appello su tutti i sociale per ritrovare il padre anziano:\nL’appello poi continua: “Il mio papà è malato di Alzheimer e dunque chiediamo la gentile collaborazione di tutti quanti possano fornire notizie in merito precisando che, al momento dell’allontanamento, il signor Lorenzo Martucci indossava dei jeans, camicia bianca e sandali. Dati utili all’identificazione: trattasi di uomo di corporatura esile, occhi castani come da foto, calvo, distinto, altezza circa 1,70 m. Si ringrazia, sin d’ora, chiunque fornisca notizie utili al ritrovamento”.\nSono momenti decisici e importanti per ritrovare il signor Lorenzo. Chiunque avesse delle informazioni a riguardo può rivolgersi alle forze dell’ordine e contattare Michele Martucci al numero di telefono 333 306 6682.\nLeggi anche il seguente articolo: Denise Pipitone: ecco com’era il magazzino il giorno del rapimento\nRagazza aggredita a Napoli, trasportata d’urgenza in ospedale\nCede la ringhiera sul lungomare di Napoli, ragazza fa un volo di tre metri


Hotel Grand Dédale - Sudafrica | Il Viaggio\nLady Anne Barnard Room\nAndrew Bain Room\nFra i vigneti di Wellington è adagiata Grand Dédale, romantica dimora di campagna in stile Cape Dutch a 45 minuti dall'aeroporto di Cape Town. Intorno si estendono la vallata, le montagne e il tipico fynbos sudafricano. Fra il verde della vegetazione spiccano la candida facciata, il porticato e il blu della piscina.\nLe 6 sistemazioni, tutte arredate in modo individuale, sono dislocate all’interno della Manor House. Le 3 camere al piano superiore hanno un romantico tetto spiovente con travi in legno, mentre le incantevoli stanze al piano inferiore sfoggiano le dolci tonalità del bianco e dell’azzurro. Il Cottage, un edificio di inizio Settecento disposto su due livelli, è pensato per chi cerca intimità e privacy.\nA Grand Dédale, le giornate trascorrono fra passeggiate, escursioni a cavallo, visite ai vigneti e deliziose cene a base di ingredienti locali.


8 agosto 2016: giornata nazionale del sacrificio del lavoro italiano nel mondo.\nL’8 agosto ricorrerà la “GIORNATA NAZIONALE DEL SACRIFICIO DEL LAVORO ITALIANO NEL MONDO”, istituita nel 2001 con Direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri per commemorare il sacrificio dei lavoratori italiani nel mondo e favorire l’informazione e la valorizzazione del contributo sociale ed economico recapo con il proprio impegno dai nostri concittadini operanti all’estero.\nQuesta giornata cade ogni anno il giorno 8 di agosto, anniversario della tragedia di Marcinelle. L’8 agosto 1956 nella miniera del “Bois du Cazier” in Belgio un incendio causò la morte di 262 minatori di cui 136 italiani. La miniera di Marcinelle è diventata un simbolo e un santuario della memoria per tutti gli emigranti italiani che hanno perso la vita sul lavoro, spesso un lavoro duro, faticoso e pericoloso.\nIn occasione della ricorrenza, CONFESERCENTI onora la memoria degli emigranti, italiani e di ogni paese che, alla ricerca di un futuro migliore per sé e per la propria famiglia, hanno affrontato e, oggi più che mai, affrontano grandi sacrifici e difficoltà.


Portégé z30-c-17w - Ultrabook Toshiba - Monclick - PT263E-0PQ05MIT\nRate da ¤ 49,52\nUltraleggero per lavorare ovunqueIl Portégé Z30-C è stato progettato pensando agli spostamenti. Con un peso a partire da appena 1,2 kg ed essendo estremamente resistente, è perfetto per i viaggi di lavoro. Anche senza una batteria a capacità estesa, questo notebook garantisce un'autonomia di 15,5* ore con una sola ricarica. E se ti trovi all'aperto sotto il sole, niente più bagliori sullo schermo HD o Full HD antiriflesso da 13,3" (33,8 cm) con retroilluminazione LED. In questo modo, sarà veramente semplice scrivere e-mail o creare documenti dentro o fuori dall'ufficio, anche in condizioni di scarsa illuminazione grazie alla tastiera illuminata.*A seconda della configurazione. Minimo 12 ore. Misurata da Mobile Mark 2014.\nPotenza e prestazioni senza compromessiGrazie al più recente processore Intel® Core™ fino a i7, oltre alla tecnologia Intel® vPro™, il tuo notebook dispone di tutte le funzionalità di cui hai bisogno per svolgere le tue attività in ufficio o mentre sei in viaggio. Inoltre, grazie all’unità SSD interna ad alte prestazioni, il Portégé Z30-C offre maggiore velocità e reattività dall'avvio allo spegnimento. Non dovrai più scendere a compromessi: potrai eseguire facilmente tutte le tue applicazioni aziendali.Migliore connessione in movimentoIl Portégé Z30-C è dotato di flessibilità mobile e, poiché tutte le porte sono standard, non saranno necessari speciali adattatori. Potrai trasferire i dati in altri dispositivi molto più rapidamente, grazie alle tre porte USB 3.0. Potrai anche condividere le tue presentazioni con una definizione ad altissima risoluzione, grazie all'HDMI. La connessione LAN Gigabit consente un accesso rapido alla rete locale, mentre il supporto della rete LTE ti offre la libertà di lavorare in modalità wireless. In questo modo potrai veramente lavorare ovunque. Collegarsi alle periferiche è semplice e rapido anche grazie alla docking station opzionale che si adatta perfettamente agli altri modelli dell'ultima linea di prodotti professionali di Toshiba.Sicurezza e facilità di gestioneIl Portégé Z30-C è stato progettato appositamente per uso lavorativo e integra funzionalità di sicurezza e di gestione avanzate e testate. Le unità SED (Self-Encrypting Drive) e il modulo TPM (Trusted Platform Module) consentono di proteggere i dati critici nell'unità di archiviazione locale. E anche se sarà necessario aggiornare il notebook Z30-C, grazie alla tecnologia Intel AMT (Active Management Technology), il personale IT potrà eseguire questa operazione in qualsiasi momento. Il lettore di impronte digitali standard e della Smartcard opzionale rendono inoltre semplice e sicuro l'accesso al PC.\nHP - EliteBook 850 G3\nHP - EliteBook Folio G1


Impianto domotico: ecco i suoi vantaggi - Casapassiva.net\nL’impianto domotico anche definito impianto intelligente, non è alto che un impianto elettrico in grado di essere modificato mediante dei cip inseriti all’interno delle prese.\nA differenza dei normali impianti che necessitano di essere modificati facendo passare nuovi cavi quello domotico garantisce la possibilità di cambiare lo scopo di ogni singolo interruttore in pochi minuti.\nGli impianti domotici hanno moltissime altre funzionalità e garantiscono una casa decisamente all’avanguardia poichè questa tecnologia è estremamente vantaggiosa in alcuni casi. L’impianto elettrico diviene flessibile, multifunzionale, ha un cablaggio (è la disposizione dei cavi collegati tra di loro) ridotto, è versatile, mutevole, sicuro e a costi ridotti.\nEntriamo nello specifico dell’impianto domotico\nIl funzionamento di ogni dispositivo dipende dal software non dal cablaggio, questo lo rende facilmente modificabile e quindi flessibile\nOgni dispositivo ha più funzioni, ciò lo rende multifunzionale, e di conseguenza l’impianto necessita di meno dispositivi di quelli installati tradizionalmente\nLa maggioranza dei collegamenti sono per prese e attuatori .\nVengono utilizzati dei cavi speciali (SERV) o di piccola sezione per tutti gli altri collegamenti. Questa tecnica riduce il cablaggio della metà con un notevole risparmio in grandi strutture.\nI dispositivi di comando possono essere azionati dal dispositivo di attuazione anche in zone dell’edificio che tradizionalmente sarebbero impossibile o decisamente complicate da raggiungere.\nPer questo l’impianto domotico è molto versatile\nUn dispositivo di comando può essere modificato senza dover lavorare sull’intero impianto, ciò riduce i costi e i tempi di lavoro.\nFacendo riferimento al punto detto in precedenza sul cablaggio, possiamo intuire che meno cavi significa meno probabilità di guasti.\nSi può integrare l’impianto domotico all’impianto già esistente, per cui è possibile anche aggiungere nuove funzionalità.\nIl controllo remoto (a distanza) ti permette di visionare e intervenire sull’edificio anche a chilometri di lontananza.\nI dispositivi sono in comunicazione tra di loro, autogestendosi e minimizzando i costi.\nPersonalmente ti consiglio di installare impianti domotici su grandi strutture che spesso necessitano di modificare la destinazione d’uso dei locali. Ad ogni modo, oggi i costi di tale impianto sono decisamente ridotti rispetto al passato e quindi metterli anche in un appartamento di ridotte dimensioni è comunque fattibile.\nUn secondo consiglio che voglio darti è quello di verificare che la persona o società che effettua il montaggio abbia già progettato e installato un impianto di questo genere. Non tutti gli elettricisti sono in grado di montare un impianto elettrico Domotico, non dimenticarlo!\nVuoi ulteriori informazioni sulla casa passiva? Compila il form sottostante per essere ricontattato gratuitamente.


￼Quando l’unione fa la forza: Helbiz firma lettera d’intenti per l’acquisizione di Wheels – Formula Motori\nHelbiz ha firmato una lettera di intenti per l’acquisizione di Wheels, piattaforma di mobilità elettrica leader nella gestione dell’ultimo miglio e proprietaria di una tecnologia che permette di integrare il casco sul mezzo di trasporto.\nL’acquisizione è subordinata alle condizioni preliminari standard per questo tipo di operazioni e dovrebbe essere completata entro la fine dell’anno.\n“La visione e gli obiettivi comuni di Helbiz e Wheels rendono quest’unione perfetta – ha dichiarato Salvatore Palella, CEO e fondatore di Helbiz – Entrambe le aziende sono nate con la finalità di cambiare il modo in cui le persone si muovono all’interno delle loro comunità, riducendo la dipendenza dai mezzi di trasporto a più alto impatto ambientale. Siamo entusiasti di unire le nostre forze con il team di Wheels e di offrire ai nostri rispettivi clienti un’ulteriore gamma di opzioni di trasporto”.\n“Da un punto di vista strategico, questa acquisizione raddoppierà i ricavi, aumenterà le città servite, migliorerà i margini e ridurrà i costi – ha aggiunto Salvatore Palella – Il nostro obiettivo è quello di adattarci all’evoluzione del mercato e crescere: questa acquisizione ci rende ancora più fiduciosi nella nostra capacità di raggiungere tale obiettivo nei prossimi 18 mesi. I nostri clienti utilizzano tecnologie all’avanguardia che li aiutano a semplificare la vita nelle città. Grazie all’adozione di questa innovativa soluzione di trasporto, diventeranno anche educatori e promotori di una mobilità green e smart”.\nWheels, per saperne di più. Attualmente ha ottomila veicoli distribuiti in dodici città e quattro campus universitari nei principali mercati statunitensi, tra cui New York City, Honolulu e Austin ed è l’unico operatore nei quattro mercati autorizzati della metropoli di Los Angeles (L.A., Santa Monica, West Hollywood e Culver City). L’approccio operativo dell’azienda comprende la mobilità condivisa supportata da una forte spinta agli abbonamenti e un canale B2B che prevede la collaborazione con le aziende partner per fornire ai loro dipendenti e ai clienti un veicolo come benefit.\n“Le nostre attività sono complementari in modo davvero efficace – ha dichiarato Marco McCottry, CEO di Wheels – Con poche sovrapposizioni di permessi comunali e con il nostro modello operativo diversificato, l’attività combinata offre interessanti sinergie di ricavi in un’area operativa consolidata. La visione condivisa di Helbiz in materia di sicurezza e accessibilità coincide con la nostra e sarà un elemento significativo di questa nuova impresa per il futuro”.\nIl veicolo Wheels è unico nel settore in quanto è un dispositivo a due ruote seduto e dotato di una tecnologia brevettata per il casco integrato. È stato il pioniere della tecnologia delle batterie intercambiabili, che mantiene i veicoli sulle strade più a lungo e garantisce forti margini di redditività. Wheels è stata fondata nel 2018 ed è guidata da veterani dei settori della micromobilità e del trasporto condiviso con trascorsi in Zipcar, Bird e Uber.\n“La prossima fase della micromobilità si baserà sull’incontro tra team, prodotti e partner giusti, unitamente a una rigorosa eccellenza operativa, per consentire una crescita redditizia – ha dichiarato il presidente del consiglio di amministrazione di Wheels e Chief Commercial Officer di Nutanix, Tarkan Maner – Questa combinazione tra una piattaforma di veicoli unica e differenziata, un software basato sul cloud e grandi talenti ci posiziona come leader di mercato nel breve e nel lungo termine, permettendoci di raggiungere mercati geografici e settoriali ancora più ampi, grazie all’innovazione mirata e all’efficienza operativa.”\nAUTO, News AutoHelbiz, Helbiz acquisisce Wheels, monopattini elettrici, Wheels


Meteo, gelo in Alto Adige: gemme e fiori avvolte dal ghiaccio [FOTO]\nMeteo, gelate in Alto Adige: gemme e fiori sugli alberi sono avvolti dal ghiaccio, continua la lotta degli agricoltori\nData dell'articolo 17 Marzo 2021 13:18\nNonostante siamo a pochi giorni dall’inizio della primavera astronomica, l’inverno fa ancora sentire la sua voce sull’Italia in questa settimana all’insegna di freddo e neve. Ne è un esempio il ghiaccio che si registra in Alto Adige, che sta mettendo in grave pericolo le coltivazioni, come dimostrano le foto della gallery scorrevole in alto.\nDa tradizione, il rischio gelate in Alto Adige si spinge fino a metà maggio. Le gemme e i fiori degli alberi sono messi a dura prova dal ghiaccio, contro il quale si combatte con acqua e a volte anche fuoco.\nTra le temperature minime registrate oggi in alcune località dell’Alto Adige, segnaliamo: -4°C a San Genesio Atesino, -2°C a Brunico, Vipiteno, -1°C a San Martino in Passiria, 0°C a Bolzano, Bressanone, +1°C a Merano, Silandro.\nTag alto adige, gelo, meteo alto adige\nMaltempo e neve nel Messinese: mezzi in azione, interventi concentrati nella zona nebroidea [FOTO]


Gli editori attaccano Google, adorano Facebook che...e ignorano la tv che..\nPubblicato il 30 gennaio 2018 12:18 | Ultimo aggiornamento: 31 gennaio 2018 12:31\nROMA – Gli editori attaccano Google, adorano Facebook che… e ignorano la tv che… Terzo articolo di una serie di 4.\nGiovanni Giovannini, dalla Fieg salvò i giornali, da sindacalista conquistò la corta.\nDi chi la colpa? C’è un senso di confusione. Gli editori italiani attaccano Google che è il loro migliore alleato per la diffusione sul web, adorano Facebook che li vuole morti e ignorano la tv che è la causa prima di tutti i loro mali. In testa a tutte le cause di declino della carta stampata c’è la televisione. Poi viene internet. Ma la Federazione degli editori, dove peraltro Berlusconi, editore anche di carta stampata, è ben rappresentato, se la prende con Google. Google, basta pensarci un attimo, è la condizione di successo dei siti di informazione. Infatti quando in Germania gli editori hanno alzato la voce e Google ha minacciato di non linkarli più, gli editori hanno subito fatto marcia indietro.\nLa parola chiave è pubblicità e da noi Berlusconi, c’è stato il patto scellerato fra D’Alema e Berlusconi sulla pubblicità, la pubblicità in tv dilaga e la Rai è diventata per anni il rifugio dei giornalisti di tutti i partiti. Poi è venuto quel Mario Monti, osannato dai giornali come “Supermario”, che diede alla Rai la missione di stare sul mercato in modo più aggressivo di Mediset. Catastrofe, editori zitti zitti quatti quatti. È tutto negli atti della Commissione parlamentare di vigilanza ma nessuno sembra saper leggere.\nSe c’è qualcuno che deve prendersela con Google sono quelli degli elenchi telefonici, non i giornali. Il vero nemico dei giornali è Facebbok, è il mezzo scritto on line alternativo ai giornali, sviluppa politiche sempre più aggressive che mirano a tagliare fuori i giornali. Se mai l’Antitrust ci guardasse un po’ dentro…E invece editori e giornalisti tutti pazzi per Facebook…Be’, che dire? ve la siete cercata.\nMa indietro nel 1981, i giornali si facevano ancora col piombo fuso e fumante, le tipografie erano caverne di Vulcano, nelle tipografie le più scalcinate operavano decine di operai. In America, nei giornali stretti nella morsa sindacale come a New York, dopo qualche violento scontro e devastazione, l’hanno risolto con lo stipendio a vita. I vecchi operai uscivano ma venivano pagati fino alla morte. Così le nuove tecnologie di composizione poterono entrare nella produzione dei giornali e i costi ridursi drasticamente.\nDetto per inciso, gli editori tedeschi, seduti sulla loro ricchezza e paralizzati dal potere sindacale, a suo tempo non ebbero il coraggio di proporre ristrutturazione alcuna ai lavoratori. Oggi in Germania, nonostante un certo contenimento del dilagare televisivo, il tasso di mortalità dei giornali è tra i più alti. Da noi, in un mercato pubblicitario ancora asfittico, aggravato dalla grande crisi degli anni ’70, arrivò in aiuto lo Stato.\nIntanto con una pioggia di contributi, direi almeno 150 miliardi, in 5 anni, come contributo carta e come contributo sugli oneri finanziari per gli investimenti in sistemi editoriali e rotative. Poi venne una legge ancora più generosa, nel 1987. Poi la festa è finita un po’ per colpa del rigore europeo, un po’ perché era abbastanza indecente che venissero dati soldi ai giornali perché poi fossero girati ai giornalisti con stipendi degni di un dirigente, un po’ perché il nuovo corso dalemiano vedeva male i giornali, “guardate la tv non leggete i giornali” disse e la politica si adeguò di conseguenza.\nSul piano sociale, la chiave di tutto fu il prepensionamento. Riguardò i poligrafici anche se, con lungimiranza, fu lasciata la porta aperta per i giornalisti. Per i poligrafici, categoria contrattuale che comprende operai e impiegati amministrativi, fu una specie di tombola. Molti erano entrati nel mondo del lavoro subito dopo le medie inferiori, a 14, 15 anni. La legge regalava 5 anni di contributi, per arrivare a 35, a chi ne avesse almeno 30 versati. Fate due righe di conto e vedrete che ti ritrovavi in pensione a meno di 50 anni, come se avessi lavorato per altri 5, con l’aggiunta della integrazione di un fondo pensionistico speciale, il fondo intitolato alla memoria di Fiorenzo Casella, leader della Fieg negli anni ’60. Ora il fondo è in odor di crisi profonda, ma non si deve dimenticare il ruolo svolto né il confronto con gli americani. All’epoca, appena firmati gli accordi sindacali, dei lavoratori restava solo la nuvoletta. Finivano per prendere, fra Inps e Casella, più dello stipendio con straordinari e festività.\nSolo i tipografi della Stec di Roma, dove si produceva Repubblica, scioperarono ben 19 giorni per difendere il principio del no. Poi si convinsero anche loro che era un affare. Il primo a firmare, prendere i soldi e andarsene in prepensionamento fu il leader della Cgil che aveva guidato la rivolta.\nDi composizione a freddo, cioè di preparazione della matrice di stampa dei giornali non con il piombo ma con l’ausilio di computer si cominciò a parlare negli anni ’60. In Italia aprì la strada il Messaggero Veneto di Udine, guidato da Vittorino Meloni. Fu la prima visita che mi fece fare Giovannini, nel 1974, appena iniziai a lavorare per lui. Ma quello, il Friuli pre terremoto, era un altro mondo.\nAppena approvata la legge 416, ne feci buon uso alla Stampa, il primo dei grandi giornali a cambiare tecnologia di composizione. Molto lavoro era stato fatto dal mio predecessore. Fu un lavoro complicato. Convinsi gli operai, ma gli argomenti erano forti, come ho scritto sopra. Per i giornalisti, che negli anni seguenti avrebbero partecipato, in termini di organici e stipendi, alla divisione delle spoglie dei poligrafici, convincerli che il computer sarebbe stata la loro salvezza fu un po’ più complicato. E se non convincevi i giornalisti, mandar via i tipografi non serviva a nulla. Fondamentale fu il contributo di Pierangelo Coscia, caporedattore della Stampa e sostenitore del nuovo corso. Alla Stampa il vento della rivoluzione in quegli anni soffiava forte, la Fiat era il nemico numero uno. Il sindaco comunista di Torino Diego Novelli contava in redazione più di Padre Pio. Sergio Devecchi, cronista sindacale ancora in servizio, doveva piegarsi sotto la scrivania per parlare con l’Ufficio stampa della Fiar senza essere ostracizzato dai suoi colleghi.\nCoscia mise a punto un progetto di nuovo layout della redazione più adatto a un laboratorio protetto che a un corpo redazionale. L’azienda comprò l’automobile a tutti. Restava il problema degli accessi via computer alle agenzie di stampa. E se il capo del personale vede sull’Ansa una notizia che può interessare la Fiat e li avverte? mi chiedeva un giornalista che poi a sua volta, la vita è una ruota, ne diventò capo ufficio stampa, dopo aver firmato, 10 anni prima, il manifesto “Vota Pci per una Torino migliore”.\nL’azione di Giovannini non si esaurì nella legge. Gli operai avevano paura che ci fosse un eccesso di esuberi e che dopo i prepensionamenti sarebbero venuti i licenziamenti. Giovannini firmò un contratto di lavoro che prevedeva l’eventualità della riduzione dell’orario di lavoro, La clausola fece inferocire Cesare Annibaldi, capo delle relazioni industriali della Fiat. Doveva fronteggiare i metalmeccanici che chiedevano la riduzione dell’orario secondo il dogma lavorare meno per lavorare tutti ma con la stessa paga. Annibaldi incendiò l’ira di Cesare Romiti, che non amava molto Giovannini. Non ci fu processo: Giovannini venne fucilato, virtualmente, sul tamburo e costretto a rinunciare alla carica di presidente, che Agnelli gli aveva lasciato qualche anno prima dopo uno sventato golpe redazionale. Ma questa è un’altra storia.\nIn quei mesi concitati e caldi del luglio 1982 colloco un esempio della cura affettuosa che Giovannini ha sempre manifestato per i suoi amici. Si era alle strette finali del contratto dei poligrafici. La trattativa era prevista per tutto il fine settimana e mi proponevo di andare da Torino a Roma per dare man forte, anche se non avevo ben chiari i dettagli. Fu la mia salvezza. Giovannini mi distolse dicendomi che nulla di decisivo sarebbe emerso in quel week end e mi dissuase da lasciare Torino. Aveva ben chiaro quello che si prospettava, sapeva che se fossi stato presente o avrei rotto le uova o, più probabilmente, avrei assentito, finendo anche io davanti al plotone di esecuzione.\nDegradato sul campo di Torino ma sempre presidente degli editori, Giovannini continuò il suo lavoro alla Fieg e l’intervento a favore dei giornali non si esaurì con la legge 416/81. Venne la legge del 1987. La chiamarono legge Bokassa. I miliardi elargiti dal primo ministro era Bettino Craxi facevano pensare agli scialacqui del dittatore africano. Ma se ci sono ancora tanti giornali oggi in Italia, giusto o non giusto, morale o immorale che fosse, tutto dipende da quelle due leggi lì, quella del 1981 e quella del 1987. Il resto sono pinzillacchere.


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Non si deve ignorare che un prestito per dottori non si prevede senza il finale frutto di una sollecitudine assicurativa quindi i medesimi rappresentanti per ordinamento di Banca d'Italia devono essere iscritti nella directory dell'ISVAP. Dal 21 gennaio ti ammareremo con gli spettacoli per inserire nel calendario una buona busta con ventisettemila euro a ridosso della pensione di finanziamento resta al sud, per mettersi in condizione di dissolvere carichi pesanti, e, più avanti, acquapark e voglia un sogno della tua famiglia. Per allentare agilmente la sparachiodi ciò è simile anche per il tuo debito in qualche giorno, sbanderai in queste parole le aerazioni.\nLa cessione da 29000 €. per le vie di finanziamento resta al sud corrobora piani ad hoc se paragonata alla fluttuazione. Tra l'altro quelli che hanno carenze nei pagamenti, condotti nel dépliant del consigliere, sono congeniali per scollegare maggiori soddisfazioni. 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Tra le ipotesi prevale quella che non avesse fratelli ma cugini paterni. Vi spieghiamo perché\nGesù di Nazareth aveva davvero dei fratelli? Nel Nuovo Testamento e in alcuni scritti di autori cristiani successivi sono presenti diversi accenni a “fratelli di Gesù” (Giacomo, Giuseppe, Simone e Giuda) e “sorelle” (anonime).\nData la sporadicità degli accenni del Nuovo Testamento e la polisemia del termine “fratello” nelle lingue semitiche sono state proposte diverse interpretazioni: fratellastri, figli di un matrimonio precedente di Giuseppe (tradizione ortodossa); fratelli di sangue, figli di Maria e di Giuseppe (tradizione protestante recente); cugini di Gesù (tradizione cattolica e primi riformatori).\nLa questione dunque, se limitata all’esame del solo Nuovo Testamento, non può trovare una soluzione certa. Se però si estende l’esame alle fonti storiche extra-bibliche, tralasciando l’apocrifo e leggendario Protovangelo di Giacomo, l’unica opzione possibile è l’interpretazione come cugini: Egesippo (metà II secolo) afferma per esempio, dopo aver parlato di Giacomo «fratello» di Gesù, che Simone era «ancora figlio di Clopa, zio del Signore» e «secondo cugino del Signore», intendendo implicitamente Giacomo come «figlio di Clopa» e «cugino del Signore» (cit. in Eusebio, SE 4,22,4).\nFRATELLO NELL’ANTICO TESTAMENTO\nIl termine ‘fratello’ e derivati è largamente usato nella Bibbia e non sempre con lo stesso significato.\nNei 39 libri che compongono il testo masoretico, detto anche Antico Testamento ebraico, il termine ebraico e aramaico ‘ah (fratello) compare 635 volte. Secondo il Lexicon Hebraicum et aramaicum veteris testamenti dello Zorell, pietra miliare dello studio dell’ebraico biblico, il termine ampiamente polisemico può avere 17 significati diversi. In particolare:\n“fratello”, cioè figlio degli stessi genitori: ad esempio Caino e Abele (Gen 4,1-2); Esaù e Giacobbe (Gen 25,24-26, dove si tratta propriamente di gemelli); Mosè, Aronne e Miriam (Nm 26,5).\n“fratellastro”, cioè fratello dello stesso padre ma madre diversa: ad esempio i dodici figli che Giacobbe ebbe da quattro donne diverse (Gen 35,22-26; 37,4; 42,3; 42,4; 42,13);\n“parente” o “cugino“, cioè generico appartenente alla cerchia familiare (cugino di vario grado, nipote = figlio del fratello): ad esempio Abramo chiamava ‘fratello’ suo nipote Lot, figlio del fratello Aran (Gen 11,27; 13,8; 14,14.16).\nFRATELLO NEI TESTI IN GRECO CLASSICO\nNei testi di ambiente greco classico, la parola adelfos (fratello) indica effettivamente il fratello carnale, figlio degli stessi genitori. Il concetto di fratello couterino insito nell’etimologia del termine viene tuttavia ampliato ed esteso ai figli di uno stesso genitore, compreso il padre. Adelfos può quindi indicare il fratello in senso stretto, oppure il fratellastro.


Articoli di Nicola Zitara pervenuti il 7 marzo 2006\nCirca i prezzi (Nicola Zitara)\nVotocrazia (Nicola Zitara)\nTorino, gloriosa spugna d’Italia (Nicola Zitara)\nLA PECE DEL BASENTO (Nicola Zitara)\nMartedì, 1 Marzo 2006. Una trasmissione, si deve dire, completamente disinformativa di Ballarò, la rubrica settimanale di Rai3, nel corso della quale si confrontano la Sinistra, padrona di casa, e la Destra governativa in stato di imputato politico. Tema del giorno, il carovita. La Sinistra ha sostenuto che del guaio è colpevole il governo, il quale ha lasciato che si arricchisse chi poteva, e che tutti gli altri s’impoverissero.\nLa Destra ha cercato di glissare sull’argomento, imputando la responsabilità alla malfatta adozione dell’euro. Il quale euro, invece, a detta della Sinistra, sarebbe l’unico baluardo disponibile contro un prevedibile e sconvolgente aumento dei tassi d’interesse che lo stato italiano paga su un debito pubblico di 1.300 miliardi di euro, più del Pil annuo nazionale.\nSi dà il caso, tutt’altro che strano, che tanto la Sinistra quanto la Destra siano fortemente reticenti sulla verità. La quale verità, elettoralisticamente, non gioverebbe a chi ha voluto l’euro e neppure a chi trae profitto dalla situazione creatasi con l’euro.\nQualunque studentello di ragioneria sa che tra i prezzi delle merci (e dei servizi) e la quantità di moneta in circolazione (oro o carta, non importa) esiste una connessione immediata. (L’equazione del valore della moneta è complicata dalla velocità con cui essa circola in un dato luogo, ma il fatto è ininfluente rispetto al nostro discorso).\nSe i prezzi aumentano, non v’è dubbio alcuno che in circolazione esiste una quantità di moneta maggiore del giorno prima. Dal 1940 al 1945, il prezzo del pane passò da una lira a 35 lire. Lo stato stampava carta per affrontare le spese di guerra, i beni disponibili diminuivano, i prezzi salivano.\nAl contrario se la quantità di moneta in circolazione diminuisce, sicuramente i prezzi prenderanno a diminuire.\nI fatti dicono che la quantità di euro entrata in circolazione, con il cambio delle singole vecchie monete, è maggiore della somma di tutte le merci (e servizi) che le vecchie monete acquistavano.\nL’equazione era squilibrata. E non è stato un errore, ma una precisa scelta del banchiere centrale, il quale, piazzatosi nel bel mezzo della scena economica europea, ha voluto un tasso di sconto basso, rispetto a quello praticato dalle vecchie banche centrali d’Italia, Spagna, Portogallo, Grecia, etc., affinché coincidesse con quello tedesco.\nUn tasso di sconto basso (cioè l’interesse che la banca d’emissione fa pagare alle banche commerciali che si riforniscono di banconote presso da lei) agevola gli imprenditori, i quali vengono stimolati a operare. Infatti, indebitarsi con le banche non costa molto. Nella fase reaganiana del capitalismo, ciò portò a un considerevole sviluppo della produzione, e non solo in America. Ma in economia, ciò che è vero oggi, domani potrebbe essere falso.\nOra, bisogna dire che la Banca d’emissione europea ha commesso un altro gravissimo errore di valutazione, abbassando in modo generalizzato il costo del danaro. Ciò ha provocato un notevole aumento della circolazione e dappertutto un aumento dei prezzi. L’errore più visibile e più rovinoso si è verificato in Italia, e per una ragione precisa.\nNegli anni ’90, il passaggio delle grandi banche dalla proprietà dello stato a quella dei privati è stato accompagnato dall’abolizione dell’obbligo di tenere una riserva. Cioè tutto il capitale disponibile di una banca (il capitale proprio più i depositi dei risparmiatori, più il danaro preso in prestito dalla banca centrale) è divenuto mutuabile. Anzi la nuova legge bancaria prevede una percentuale di danaro prestabile superiore al capitale disponibile.\nIn teoria, niente di male in questo. Anzi bene. Solo che in Italia stava avvenendo qualcosa che altrove non avveniva. Cioè il passaggio delle banche e di un’infinità di altre aziende dal patrimonio dello stato al patrimonio dei privati.\nChi comprava si faceva dare in prestito i soldi dalla banche. Da una parte lo stato quasi regalava ciò che possedeva, dall’altra le banche pagavano le proprie privatizzazioni prendendo in prestito danaro fresco a basso prezzo dalla banca centrale. E potevano offrire anche aperture di credito a basso prezzo.\nOvviamente, chi prende in prestito dei soldi per aprire una bottega d’ortolano, sul prezzo dei pomodori carica non solo il costo del prodotto, ma anche l’affitto del locale, le tasse e molte altre cose, fra cui l’interesse sui mutui bancari. Solo per fare un esempio, Tronchetti Provera, che ha avuto in prestito tra i 200 e i 300 mila miliardi di ex lire per comprare Telecom, sul prezzo della bolletta bimestrale ci fa pagare anche i suoi interessi passivi.\nE badate. E’ anche colui che si sta comportando più onestamente di tanti altri. Insomma, in Italia, gli euro offerti dalla Banca UE non sono andati alla produzione, come in Irlanda e in Spagna, ma alla speculazione, su cui si raccontano infinite favole ma che, per la verità, non produce niente. Soltanto prende soldi dalle tasche di tutti e li drena nelle proprie.\nTutto qui. Ed è anche facile da spiegare. Quando facevo l’insegnate, i ragazzini di sedici anni capivano il meccanismo. Chissà perché, poi, riesce così difficile a ministri, deputati e giornalisti?\nUna malattia oscura pervade l’animo dei meridionali sin dalla nascita dello Stato italiano. Si chiama notabilato. Il termine fu coniato più di cento anni fa, per indicare il risvolto locale del trasformismo parlamentare. Il notabile – per esempio il geracese l’on. Scaglione o il sidernese l’on. Albanese – controllava, attraverso le sue amicizie e i favori che riusciva a fare, gli elettori.\nUna volta in parlamento, si schierava con la compagine politica che stava al governo o che aspirava ad averlo, per ottenere a sua volta favori per i suoi elettori e per i comuni del suo collegio. Politica zero. Più chiaramente, era la vanità personale e familiare a diventare politica.\nInfatti, agli eletti del popolo, di soldi del governo, a quel tempo, non ne arrivavano. Non esisteva ancora l’indennità parlamentare e la maggior parte degli onorevoli si sfasciava un patrimonio solamente “per vanità”, tale e quale il capotribù di Veblen, che ingrassa per far vedere che ha più cibo degli altri.\nIn termini di bilancio Sud/Nord, a quel tempo la Padana utilizzava le rimesse degli emigrati meridionali per industrializzarsi. Ai nostri avi lasciava il piacere e la consolazione di “appartenere” al partito di Mileto o a quello di Albanese; indubbiamente persone degnissime, ma iscritte nei ranghi d’Italia-una e indivisibile come graduati delle truppe di colore.\nQualcosa di peggio si è avuta dopo la caduta del fascismo, specialmente nel Sud. Il gioco è stato ancora una volta diretto da quella parte della Padana che aveva voluto e prodotto l’unità politica e che adesso si autoproclamava fortemente repubblicana, antifascista e resistenziale.\nLe regioni forti – Toscana, Emilia, Lombardia, Liguria, Piemonte, più Trieste e il Friuli – hanno portato avanti i loro programmi particolari – o meglio i progetti della concentrazione capitalistica egemone – creando intorno a sé non solo una maggioranza parlamentare, ma anche un consenso ideologico, che al Sud altro non è se non retorica.\nIn questo gioco delle parti, alle partitiche e resistenziali code meridionali dei partiti nazionali è stato assegnato il compito di portare in parlamento uomini disciplinati e obbedienti alle direzioni nazionali; i quali uomini, sicuramente antifascisti, democrtico-resistenti e costituzional-repubblicani, per effetto di osmosi politica, diventavano i notabili politici di un dato collegio.\nL’elettoralismo del partito padano ha generato al Sud una spirale politica perversa. Il sistema ricatta i migliori, mettendoli a gareggiare con mezze calzette dotate di un seguito clientelare. La cospicua indennità parlamentare fa il resto. Lo stesso strapotere mafioso galleggia su questo mare inquinato.\nPer fortuna, su questo orizzonte pumbleo s’innalza festoso di patriottici inni l’italico tricolore del presidente Ciampi.\nChiedo scusa per questo mio fare il Grillo Parlante. Lo so, una cosa è dire, cosa ben diversa è mangiare. Prima vivere, e soltanto dopo pensare alle disquisizioni filosofiche. O no?\nComunque, adesso è tutto in ordine. Il nuovo governatore della Banca d’Italia ha studiato con Modigliani. E quale mai trincea migliore a difesa dal comunismo?\nTorino era in crisi almeno per la seconda volta da quando spedì i contadini piemontesi in divisa da bersagliere, con fanfare e tricolore a impadronirsi dell’intera Italia. Conseguente le volte che si è rivolta gli altri italiani per “alleggerirli” sono almeno tre.\nSuperato lo scoglio di dover pagare le ferrovie ai Rothschild, mercé la beneficenza degli italiani, la successiva crisi si ebbe al tempo di Umberto I, cioè all’ultimo ventennio dell’800. Il cretino d’Italia - tale fu infatti universalmente giudicato questo re, detto altrimenti “buono”, come dire un buonuomo, oltreché ampiamente cornuto - amava tuttavia la sua città natale, ed essendo per caso re volle che la Torino che andava spegnendosi nel confronto con Roma e Milano, tornasse la capitale di qualcosa.\nAl di là delle bugie che si dicono, il re costrinse governanti e banchieri a impiantare la Fiat e a fare di Torino la città della metalmeccanica. La retorica sabauda, fascista, resistenziale e comunista pretende che Torino fosse anche una città operosa, una città tecnologica. In verità, in qualche modo lo è diventata, ma solo da quando è popolata da una maggioranza di campagnoli emigrati; una maggioranza di cui i figli dei contadini meridionali sono la maggioranza.\nCaduto il fascismo, il senatore fascista Giovanni Agnelli, beneficiario nel 1929 di un presente di 800 milioni (quando un chilo di pane costava 18 soldi, novanta centesimi) da parte del Duce del fascismo, e il suo luogotenente, ragionier Vittorio Valletta, furono spediti in galera dai partigiani comunisti. Intervenne immediatamente la direzione del Partito comunista, che li fece liberare.\nNon basta, democristiani, socialisti e comunisti aderirono entusiasticamente alla richiesta della Fiat di regalare a lei i due milioni di dollari (in quel momento un chilo di pane costava 5 centesimi di dollaro) che l’America regalava all’Italia. Li regalava in compenso del fatto che nel Sud e a Roma i soldati americani avevano messo in circolazione tra il 1943 (anno dello sbarco in Sicilia) e il 1945 (anno della fine della guerra e del ritiro degli alleati) la stessa cifra in lire di occupazione.\nTra il 1961 e il 1963, il ragionier Valletta (il vecchio senatore Agnelli era morto da tempo e ora alla Fiat comandava lui, non fidandosi gli altri eredi di quello scialacquone e femminiere di Gianni) corruppe non solo tutti i giornalisti d’Italia, a partire da Monatnelli, ma anche i giornalisti francesi, inglesi e tedeschi affinché dissuadessero il governo dall’idea di industrializzare il Mezzogiorno.\nMorto anche Valletta, il potere in Fiat passò a Gianni Agnelli, nipote del senatore Giovanni. Questo garbatissimo signore, volendo impiantare una sua fabbrica in Spagna, fece in modo che le arance spagnole mettessero fuori combattimento le arance siciliane.\nAvviata la Comunità Europea, il presidente del consiglio dei ministri, Emilio Colombo, illustre rinnegato di Potenza, tutte le volte che andava in aereo a Bruxelles per contrattare a favore degli interessi italiani, faceva scalo a Torino per prendere ordini da Gianni.\nLa Fiat s’è mangiata e continua a mangiarsi l’Italia intera. Dal 1900 ad oggi è andata avanti tra grandi successi e crisi fallimentari. Se vogliamo chiederci se si tratta di inefficienza o di altro, la risposta è che si tratta di altro. E’ immancabilmente accaduto, infatti, che i lucri derivanti dal successo industriale venissero imboscati. Accadde così dopo la Prima Guerra Mondiale, accadde così durante la Seconda Guerra Mondiale, è accaduto così una quindicina d’anni fa.\nAdesso, a mangiare non è soltanto la Fiat, ma tutta Torino e mezzo Piemonte. Noi paghiamo commerciando droga e i piemontesi regalano al mondo le Olimpiadi della neve. Ovviamente incassando dell’ottima valuta estera, che sarà impiegata per sostenere le spese necessarie alla dislocazione delle industrie nei paesi a basi salari.\nDice il proverbio: “Signore, aiuta il provveduto, perché il povero ha già imparato” (sottinteso come si vive in penuria).\nLA PECE DEL BASENTO\nSiamo felici di sentire che in alcuni centri della Valle del Basento, durante una delle notti scorse, sono state coperte di pece le targhe stradali di Via Alfonso Lamarmora, Enrico Cialdini e Raffaele Cadorna.\nGli sbandieratori del tricolore saranno sicuramente in lutto. Ma si asciughino pure le lacrime. Il patriottico fottisterio del Sud, con o senza l’avallo degli autonomisti sicul-bossisti, è ben lontano dal vedere la fine.


Europa League, Roma-Ajax: giovane, forte ma battibile, ecco come gioca l’avversaria dei giallorossi- Corriere.it\nL’AVVERSARIO DEI GIALLOROSSI\n19 marzo 2021 - 13:53\nEuropa League, Roma-Ajax: giovane, forte ma battibile, ecco come gioca l’avversaria dei giallorossi\nGli olandesi vengono dalla Champions dove sono finiti terzi nel girone di Liverpool e Atalanta. Come sempre ricchi di giovani talenti, sono pericolosi ma superabili dai giallorossi che in Europa stanno facendo benissimo\nDusan Tadic (Getty)\nNon è stato proprio un bel sorteggio quello della Roma per i quarti di finale di Europa League. Sarà, infatti, l’Ajax l’avversaria dei giallorossi. Non solo: la vincente sfiderà in semifinale una tra Granada (che ai sedicesimi ha eliminato il Napoli) e il Manchester United, che ha fatto fuori il Milan agli ottavi. Un tabellone non semplice, insomma, anche se due fattori giocano a favore della Roma. Uno: l’ottimo bilancio europeo finora della squadra di Fonseca, che sembra perfettamente a suo agio fuori dai confini del campionato. Due: l’Ajax ha già perso quest’anno con una squadra italiana, l’Atalanta, che giocava nel medesimo girone di Champions (con il Liverpool). Un precedente tecnico su cui la Roma può contare per passare, fatto che non costituirebbe una sorpresa.\nShakhtar-Roma, 1-2 giallorossi ai quarti di finale di Europa League\nTalenti guidati in campo dal maestro Tadic\nL’Ajax è una delle squadre più blasonate in Europa, con uno dei settori giovanili più succulenti, che sforna talenti su talenti da rivendere poi a peso d’oro in giro per l’Europa. I Lancieri sono allenati da Erik ten Hag e guidati in campo dal loro capitano: Dusan Tadic. Il serbo, nato nel 1988, è arrivato all’Ajax nel 2018 dal Southampton ed è un po’ il maestro di questo gruppo giovane. Tanti i talenti. Su tutti Ryan Gravenberch, centrocampista nato nel 2002, e Bryan Brobbey, attaccante anche lui del 2002, paragonato a Lukaku. Brobbey ha le valigie già pronte: va in scadenza e si è già accordato con il Lipsia per un trasferimento in Bundesliga dal primo luglio. Da non dimenticare Lassina Frank Traoré, centravanti classe 2001: 16 partite, otto gol. Niente male per uno al quale dicevano di essere troppo grasso. E dopo la dieta, ecco che si è preso l’Ajax. Tra i pali non ci sarà Onana, squalificato per doping per 12 mesi, ma Stekelenburg, ex del match: ha giocato nella Capitale dal 2011 al 2013.\nIl tecnico degli olandesi, allievo di Guardiola (nel 2013 Pep lo ha voluto come allenatore del Bayern Monaco B), predilige un gioco offensivo. Varia dal 4-2-1-3 al 4-3-3: possesso palla e velocità le caratteristiche del suo gioco. Senza tirarsi indietro quando ha un’intuizione, come quella di Tadic come falso nueve contro lo Young Boys, giovedì 18 marzo. Con la Roma solo due precedenti: risalgono alla Champions del 2002-2003. Seconda fase a gironi: vittoria dell’Ajax all’andata (2-1), pareggio per 1-1 all’Olimpico.\nReduci dalla Champions\nGli olandesi sono arrivati in Europa League retrocedendo dalla Champions, terzi nel girone dietro a Liverpool e Atalanta che li ha sconfitti ad Amsterdam nella gara decisiva (0-1, rete di Muriel il 9 dicembre scorso). Ai sedicesimi l’Ajax ha eliminato il Lille (doppia vittoria 2-1) e agli ottavi gli svizzeri dello Young Boys (3-0 e 2-0).\n19 marzo 2021 (modifica il 19 marzo 2021 | 14:02)


Boehringer Ingelheim: 2021 trainato da Jardiance e dai farmaci veterinari – Daily Health Industry\nBoehringer Ingelheim: 2021 trainato da Jardiance e dai farmaci veterinari\n(Reuters) – Il reddito operativo di Boehringer Ingelheim è aumentato dell’1,8% nel 2021, trainato dall’ottima performance di Jardiance e dalla linea dei farmaci veterinari.\nL’utile operativo per l’intero anno è stato di 4,7 miliardi di euro, cifra superiore ai 4,6 miliardi dell’anno precedente.\nJardiance, gestito in partnership con Eli Lilly, ha fatto registrare un fatturato di 3,9 miliardi di euro, in crescita del 25,5%. Il farmaco, impiegato come ipoglicemizzante, è sempre più utilizzato per ridurre il rischio di malattie cardiovascolari nei pazienti diabetici e anche per il trattamento dello scompenso cardiaco.\nLe vendite del farmaco per la fibrosi polmonare Ofev sono aumentate del 21,2%, raggiungendo i 2,5 miliardi di euro.\nLa crescita dei prodotti per la salute degli animali, come ad esempio gli antiparassitari per cani e gatti, è stata alimentata dal numero maggiore di persone che hanno acquistato un animale domestico durante la pandemia. La pharma tedesca ha affermato però che nel 2022 prevede “una normalizzazione del trend di crescita del mercato”.\nPer il 2022 Boehringer Ingelheim prevede inoltre un lieve calo del reddito operativo, in considerazione di una maggiore spesa nella ricerca e sviluppo. I ricavi dovrebbero aumentare leggermente.


La carica dei siciliani dal Nord: ad Aprile potevano entrare tutti, ora il Governo Musumeci vuole controllare tutti... - I Nuovi Vespri\nLa carica dei siciliani dal Nord: ad Aprile potevano entrare tutti, ora il Governo Musumeci vuole controllare tutti…\nMa quanto sono bravi i governanti nazionali e regionali? In Primavera e in Estate, quando in Sicilia i casi di Covid erano pochi, facevano entrare tutti (e hanno messo in croce il sindaco di Messina, Cateno De Luca, che provava a controllare gli arrivi); oggi che la Sicilia è piena di virus vogliono controllare tutti… La legge di Murphy applicata alla pandemia…\nRicordate i primi giorni di Aprile di quest’anno? Noi li ricordiamo benissimo. Dal Nord Italia piombavano in Sicilia tanti siciliani. Lo scorso Aprile, è noto, il Covid-19, a Milano e dintorni, picchiava duro. E si temeva che i siciliani ‘milanesizzati’ (ma anche ‘piemontizzati’ e ‘venetizzati’) potessero portare il virus nella nostra Isola.\nEra un assalto agli aerei, alle navi e, soprattutto, ai treni. E naturalmente in tanti si fiondavano in Sicilia con le proprie automobili. Risultato: nello Stretto di Messina, tra auto e treni, il caos regnava sovrano.\nRicordiamo che, ad Aprile, i siciliani malati di Covid si contavano sulla punta di una mano e gli ospedali della nostra Isola curavano gli italiani del Nord, quello che ci chiamano “terroni”. Però – lo ribadiamo – si temeva che, con l’arrivo disordinato e senza controlli sanitari di siciliani dal Nord Italia, il virus si sarebbe diffuso anche in Sicilia.\nA un certo punto il sindaco di Messina, Cateno De Luca, ha preso il coraggio tra le mani e ha detto: a Messina comando io e chi vuole entrare a Messina si deve registrare. Da qui la sua nota ordinanza entrata in vigore, per pochi giorni, l’8 Aprile.\nCom’è finita, poi, è noto: il Governo nazionale ha bloccato l’ordinanza del sindaco di Messina e tutti entrarono in Sicilia felici e contenti. E il Governo regionale di Nello Musumeci? Le cronache di Aprile registrarono un non pervenuto.\nOggi è cambiato tutto. O meglio, è cambiato l’atteggiamento del Governo nazionale e del Governo regionale. Ad Aprile porte aperte a tutti e il ‘cattivo’ era il sindaco di Messina che voleva solo controllare gli arrivi. Anche perché il primo cittadino si limitava ad applicando il Decreto del Governo nazionale che impediva ai cittadini (o quasi…) di passare da un Comune all’altro senza precise motivazioni. Il sindaco di Messina cercava di capire quali erano le motivazioni che spingevano tanti siciliani a tornare nella nostra Isola.\nSe a Aprile – in piena pandemia – in Sicilia potevano entrare tutti – adesso il Governo nazionale e il Governo siciliano sono molto preoccupati. da cosa? Dalla pandemia e dai contagi, ovviamente. E ad Aprile non erano preoccupati? No!\nOggi sì che sono preoccupati. Si attendono da 80 mila a 120 mila siciliani per le vacanze natalizie. La Sicilia, dopo l’Estate ‘intelligente’, dopo i bonus vacanze, dopo le porte aperte a migranti, turisti e crocieristi e, soprattutto, dopo l’intelligentissima riapertura delle scuole è bell’e infettata.\nIn questo scenario i siciliani che arrivano dal Nord Italia – a differenza di quelli che arrivavano ad Aprile – sono un problema. E allora altro che ordinanza del sindaco di Messina per controllare gli arrivi: ora tutti mobilitati sono in Sicilia per controllare aerei, treni, navi e magari le automobili che attraversano lo Stretto di Messina.\nE allora controlli per tutti e tamponi per tutti!\nSolo due domande, meste, minimali, volendo poco poco logiche.\nPrima domanda: non sarebbe stato più logico controllare gli arrivi in Primavera e in Estate quando in Sicilia i casi di Covid erano pochissimi?\nSeconda domanda: quando c’è un flusso di persone in arrivo, per non creare assembramenti, è meglio lasciarli passare o bloccare il flusso e controllarli uno per uno, creando assembramenti?