Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano - VETRATE SCORREVOLI MILANO\nPer avere un aumento della luce naturale ci deve essere un’installazione delle nuove vetrate che si montano in diverse ristrutturazioni, dove si deve scegliere tra quelle classiche oppure Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano.Le tipologie di Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano sono molto apprezzate per coloro che hanno dei varchi da chiudere che sono di piccole dimensioni oppure per le verande in esterno dove vi vogliono avere diverse vetrate che si usano in modo indipendente.Diciamo che spesso, gli stessi professionisti, le consigliano considerando gli utilizzi che un utente ne andrà a fare oppure considerando sempre le dimensioni e lo spazio di apertura.La vetrata a pacchetto è formata da una serie di “fasce” o “listoni” di vetro che sono incastrate in profili, cioè in telai, contenitivi che sono minimal per non limitare l’introduzione della luce solare oppure sono posizionare su delle anime di contenimento che scorrono su determinate guide.Avendo questi listoni è possibile muoverle in modo da chiuderle a fisarmonica. Sono pratiche fluide da usare, dunque sono in grado di garantire una certa facilità di apertura e chiusura. Rimangono molto resistenti, ma, come abbiamo già accennato, è importante comunque sapere esattamente quando preferibile a quelle classiche.\nVetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano, due movimenti diversi di apertura\nSiccome abbiamo spiegato quale sia la caratteristica principale delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano, cioè la loro forma, cerchiamo anche di evidenziare quali sono le tipologie di movimenti. Pensando ad un pacchetto è semplice capire che le “fasce” di vetro tendono a piegarsi su loro stessi come se fossero una fisarmonica, ma in realtà sono stati studiate due tipologie di pacchetto.Le Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano con chiusura su sé stessa in modo laterale tende a spostare le fasce di vetro in modo che esse siano posizionate una sull’altra con una rotazione che porta le fasce ad avere la larghezza che si posiziona di fronte al telaio. Questo tipo di movimento è consigliato quando le fasce sono di media grandezza, cioè sulle 50 centimetri. Inoltre si consigliano per quelle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano che sono installate vicino alle mura. Infatti non si va ad avere poi uno spazio occupato in esterno.La seconda tipologia di movimento è quella delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano che va a incastro rimanendo le fasce di vetro dritte. Praticamente esse scorrono rimanendo fisse, ma si vanno a posizionare in modo da scorrere una vicina all’altra. Tale chiusura evita la rotazione della guida e rotatore interno, dunque sono molto più resistenti. Infatti si consigliano per le fasce di larghezza massima di 80 centimetri.Non a caso, la seconda tipologia di movimento viene adottata quando ci sono delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano molto grandi e che hanno bisogno di una certa distribuzione del peso sui binari sottostanti.Ovviamente è possibile che ad un utente piaccia più una chiusura classica delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano che possiede, cioè preferisce il primo movimento e di conseguenza lo può richiedere direttamente nella progettazione che interessa la propria casa.Dobbiamo anche dire che la prima tipologia di movimento è quella che riesce a garantire una minore usura. Oggi i profili che sono usati per il sostegno del peso delle vetrate consentono di avere una robustezza migliore e una fluidità notevole per quanto riguarda l’apertura e la chiusura.Questo vuol dire che coloro che vi propongono la seconda tipologia potrebbero semplicemente liberarsi di una serie di vetrate standard che sono rimaste in deposito. Ovviamente la progettazione è sempre personalizzata, ma per ridurre i costi di costruzione è possibile avere delle dimensioni standard, dove poi ci sono queste proposte.Abbiamo fatto tale spiegazione proprio per coloro che sono totalmente a digiuno delle caratteristiche delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano e che si stanno interessando a queste strutture perché esse garantiscono ottimi rendimenti energetici.\nVetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano, consigliate quando non si vogliono fare opere murarie da intercapedine\nDurante un sopralluogo da parte di professionisti che stanno progettando delle vetrate, è possibile che gli utenti siano sottoposti ad una sorta di “interrogatorio” per capire quale sia l’effetto finale che si vuole avere. Le vetrate che oggi si hanno sono scorrevoli oppure Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano. In realtà anche quest’ultime alla fine devono scorrere direttamente su un binario, dunque la domanda potrebbe essere ingannevole.Per coloro che non sono esperti è normale non capire esattamente o totalmente la differenza, ma cerchiamo di spiegare la situazione. Per vetrate scorrevoli si intende quelle che hanno delle vetrate di grandi dimensioni come se fossero delle ante delle porte tradizionali, cioè queste sono le dimensioni. Esse poi scorrono su un binario che le mantiene fisse, cioè in verticale, ma che consentono un movimento di spinta per riuscire ad aprirle o chiuderle.Queste strutture vanno poi a sparire in un’intercapedine. Purtroppo tale intercapedine potrebbe essere interna alle pareti. Qui urge una spiegazione sulle due tipologie di apertura.Una vetrata potrebbe aprirsi in modo che esse scorrano poi sulla parete interna. Questo vuol dire che la parete interna che viene occupata dalla vetrata aperta deve rimanere libera. Ciò vuol dire che si ha una metratura interna occupata per questo tipo di movimento.Tuttavia è possibile nasconderla nella parete, ma questo vuol dire fare un’opera muraria di “scavamento” nella parete oppure creare una finta parete in cartongesso dove la vetrata aperta scorre al suo interno, ma essendoci il cartongesso si ha comunque una seconda parete da usare.Alla fine entrambe richiedono delle opere murarie che possono portare via denaro. Potrebbe essere una soluzione che piace a coloro che ci tengono particolarmente all’ordine dell’immobile interno. Solo che è possibile non avere nessuna opera muraria semplicemente concentrandosi sulla struttura della vetrata. In questo caso è possibile che le Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano siano la soluzione più a buon mercato.Utilizzando delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano non ci sono opere murarie da fare, non si devono fare lavori edili che sono anche polverosi e dove si creano diverse macerie. Perfino i tempi di installazione sono ridottissimi. In poche ore potrete avere delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano da usare immediatamente, sicure e pratiche. Per capire la situazione richiedete anche dei preventivi è vedrete il risparmio notevole che si ha. Inoltre garantiamo che queste strutture, cioè a pacchetto, offrono una visione perfetta, sono facili da aprire e chiudere, ma soprattutto sono molto belle a livello di design.\nVetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano, non si ha bisogno di una parte della vetrata fissa\nUn’altra soluzione studiata per coloro che vogliono avere le vetrate scorrevoli classiche, ma non vogliono avere delle opere murarie, è quello di avere una parte della vetrata che viene bloccata e che è “vuota”.La parte fissa di questa vetrata costituisce l’intercapedine dove si va a nascondere la vetrata mobile. Tuttavia, anche se sembra una soluzione semplice, si deve pensare che c’è una parte che rimane fissa, dunque non si può aprire totalmente la vetrata. Se si parla di una porta finestra di medie o grandi dimensioni, si ha comunque una riduzione del ricambio di aria. Essa diventa meno pratica è questo non vuol dire ottimizzare l’apertura, ma solo bloccarla in un determinato punto. Perfino a livello estetico non è bellissima perché si ha una parte comunque bloccata.Ovviamente è per questo che molti utenti non la preferiscono. In caso poi si parla di un varco che è di piccole dimensioni, la sua funzionalità diventa un problema. Infatti gli stessi esperti non tendono mai a consigliarla quando si parla di spazi ridotti perché, a lungo andare, essa diventa problematica.Ecco che allora, se volete avere un’apertura totale della vetrata, si consiglia semplicemente di installare delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano. Queste si posizionano perfettamente in grandi varchi e in piccoli. La loro praticità è consigliata non solo quando si parla di vetrate in esterno, ma anche per gli interni. Le stesse pareti che son in vetro, ma che si devono “muovere”, dovrebbero avere un’apertura e chiusura a pacchetto poiché questo consente sempre di ottimizzare gli spazi e di non avere mai delle opere murarie che poi vanno ad aumentare i costi di installazione.Nelle pareti o Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano interno, avendo dei telai oppure anche delle “fasce” che sono di determinate dimensioni, non è detto che esse debbono avere le guide nel pavimento. Infatti molte volte si preferisce avere delle guide che sono installate nel soffitto.Questa è una soluzione studiata direttamente per coloro che hanno un pavimento di un materiale di una qualità importante, come marmo, resina o anche parquet. Sarebbe un vero “sacrilegio” danneggiare questi materiali per posizionare poi delle pareti in vetro o delle porte in vetrata. Dunque la soluzione è quella di preferire l’utilizzo del soffitto.Naturalmente è necessario sempre fare dei calcoli per quanto riguarda il peso della struttura, ma ripetiamo che le Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano, essendo composte a fasce, diventano facilmente gestibili poiché hanno un peso molto ben distribuito.\nManutenzione maggiore, unica pecca delle Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano\nVetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano con piegamento esterno\nLe Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano sono usatissime quando si parla di verande esterne molto grandi, ma che vengono divise in settori da aprire. Praticamente costituiscono delle pareti che si possono aprire in modo indipendente. Tanto per capire quale sia il loro utilizzo, prendiamo in esempio una veranda di grandi dimensioni. Esse possono avere posizionati diversi telai che contengono e muovono molte vetrate. Naturalmente si possono aprire tutte, per avere uno spazio aperto in modo totale. Tuttavia è possibile poi aprire sono una parte oppure aprire solo una vetrata, come se fosse una finestra, che si chiude su sé stessa, per avere un ricambio di aria.In inverno sono molto più pratiche di quelle che sono classiche. Infatti, queste classiche, che sono di grandi dimensioni, quando si aprono in inverno hanno una introduzione di una grande quantità di aria. Invece, usando dei modelli a pacchetto, si decide di poter aprire anche un solo spiraglio.Ovviamente questo è un esempio di come usare queste strutture.Aggiungiamo che quando si parla di verande in giardino oppure di chiusure di eventuali cortili, per non sacrificare lo spazio interno, si potrà usare una chiusura a pacchetto in esterno ai profili, cioè ai telai contenitivi. Un metodo semplice, ma geniale, per conservare in modo intatto la metratura presente.Potete avere diverse informazioni direttamente da coloro che progettano tale struttura e magari avere anche una dimostrazione pratica di quale sia il movimento che si ha di questo tipo di vetrata, tanto per chiarirvi le idee.\nGrazie per aver visitato Vetrate A Pacchetto Veduggio con Colzano!\nVetrate A Pacchetto Via Barnaba Oriani Milano\nVetrate A Pacchetto Via Bramante Milano\nArchiviato in:Vetrate A Pacchetto Contrassegnato con: Veduggio con Colzano


Il Leopardo incontra il Puma | NEPAL SHAMAN Association\nHome » Corsi » Il Leopardo incontra il Puma\nseminario integrato di sciamanesimo nepalese e tradizione spirituale delle Ande\ncon Bhola Nath Banstola, Maria Rosa Genitrini e Roberto Sarti\nLa tradizione delle Ande si basa sull’utilizzo dell’energia personale e del cosmo nel quale siamo immersi. È una tradizione totalmente aperta all’integrazione con scuole provenienti da altre culture. La tradizione sciamanica nepalese è centrata sull’esperienza che tutto ciò che esiste è l’espressione multiforme di un’unica realtà consapevole priva di separazione tra l’aspetto materiale e quello spirituale.\nDurante il seminario si toccheranno alcuni aspetti delle due tradizioni ponendo l’accento sulle similitudini e sulle differenze. Lo scopo di questo seminario è quello di offrire ai partecipanti la possibilità di produrre benessere fornendo una serie di strumenti utili ad eliminare lo stress, a gestire le relazioni, a sviluppare ed armonizzare le proprie potenzialità, a produrre un miglior dialogo tra spirito, mente e corpo al fine di produrre benessere, fine perseguito da entrambe le tradizioni.\nSi tratterà di un incontro tra due grandi culture, quella andina e quella nepalese, durante il quale verranno messi in evidenza i loro punti in comune e le loro differenze al fine di produrre un’integrazione tra due mondi così apparentemente lontani.\nAl termine del seminario verranno scambiate le iniziazioni alle due tradizioni.\nPresentazione dei relatori ed introduzione\nBhola Banstola: preparazione dello spazio sacro e chiamata delle energie con il tamburo; viaggio sciamanico per incontrare l’animale di potere e spiegazione dei significati. Il viaggio sciamanico è la più antica forma di contatto con il mondo degli spiriti e del sé profondo. Con il suono del tamburo la persona modifica lo stato di coscienza per contattare l'animale di potere.\nRoberto Sarti: l’energia vivente delle Ande e il viaggio di integrazione degli 8 alleati. Vedere gli alleati, dar loro la voce e danzarli attraverso le tecniche energetiche sciamaniche delle Ande. Utilizzare gli alleati nella vita quotidiana per una maggiore efficacia nel campo fisico, psichico e spirituale. Migliorare la qualità della nostra vita con l’aiuto degli alleati.\nRituali di offerta tibetano ed andino “Karga Puja” e “Despacho”\nKarga Puja con Bhola Nath Banstola. Antica cerimonia sciamanica nepalese per trasferire gli ostacoli energetici, spirituali, emotivi\nDespacho con Roberto Sarti. Il più antico rituale andino di offerta al cosmo per ottenere la realizzazione dei propri desideri più profondi.\nRoberto Sarti:costruire una relazione personale con la Madre Terra attraverso il collegamento con gli elementi, far germogliare e fiorire il proprio sé. Sviluppare le proprie potenzialità e manifestarle nella realtà concreta.\nBhola Nath Banstola: Uso degli elementi nella guarigione energetica. Utilizzando la parte energetica dei 5 elementi (terra, acqua, fuoco, aria, etere) la persona impara ad armonizzare ed equilibrare il corpo fisico con quello spirituale ed emotivo.\nBhola Nath Banstola e Roberto Sarti: SCAMBIO DI INIZIAZIONI.\nI partecipanti riceveranno l’iniziazione formale alla tradizione nepalese ricevendo un mantra che permette di “aprire” le porte della consapevolezza per la crescita personale, ed a quella andina con la cerimonia del karpay ayni, lo scambio andino di energia attraverso l’imposizione delle mani e la consegna dell’oggetto di potere.\nBhola Nath Banstola: e’ uno sciamano nepalese per tradizione famigliare. Ha conseguito la laurea in antropologia culturale all’Universita’ di New Delhi. Ha trascorso lunghi periodi con gli sciamani dell’area himalayana (Nepal, India, Bhutan, Tibet) rielaborando tecniche sciamaniche che gli permettono di essere un “ponte” fra l’antica cultura sciamanica e la visione moderna. Partecipa a congressi internazionali, tiene conferenze e corsi in Italia, in Europa, USA, Nord America e Nepal. Collabora con importanti psicologi e antropologi americani e italiani. E’ membro della Society of shamanic practitioners con sede in Denver, CO, della Foundation for Shamanic Studies con sede a Mills Valley, CA e dell' associazione Ancestral Wisdom and Shamanic Practices con sede a Parigi.\nMaria Rosa Genitrini e’ un’insegnante e studiosa della cultura e delle tradizioni orientali. Da piu’ di 30 anni frequenta l’area himalayana per una ricerca sulla tradizione sciamanica. Ha ricevuto importanti iniziazioni sciamaniche. La sua esperienza le permette di essere un valido collegamento tra la cultura occidentale e quella orientale. Insieme al marito Bhola conduce i corsi sullo sciamanesimo e partecipa a congressi internazionali Scrive articoli sullo sciamanesimo. Accompagnano gruppi in Nepal, India, Tibet, Sud Est asiatico, mettendo a disposizione le loro conoscenze per far in modo che il viaggio sia un momento di incontro con culture diverse.\nRoberto Sarti, nato a Roma nel 1966, conosce nel 1997 Juan Nuñez del Prado, maestro di quarto livello della tradizione andina, e ne diventa allievo ricevendone l’iniziazione. Riceve inoltre, dal 2000 al 2009, l’iniziazione da altri maestri andini quali don Mariano Apaza, don Umberto Sonqo, doña Bernardina, don Juan Apaza, don Francisco Apaza e don Martin Quispe, tutti maestri di quarto livello della nazione Q’Ero, la comunità indigena della regione di Cuzco che più ha mantenuto l’integrità degli insegnamenti della tradizione incaica. Ha scritto il libro “ Il seme dell’inca” ed. Del Cigno - con l’introduzione di don Juan Nuñez del Prado” con l’obiettivo di condividere quanto appreso dai propri maestri. Ha studiato PNL, gestione delle risorse umane ed approfondito le relazioni tra la tradizione andina, la psicologia e l’antropologia. Dal 2003 è responsabile delle attività dell’Associazione Culturale Tawantin in Italia, insegnando e tenendo conferenze sulla tradizione andina e sulle tecniche energetiche e ricevendo le persone per trattamenti energetici e sessioni individuali. Ogni anno organizza viaggi energetici in Perù, nei luoghi sacri degli antichi Incas.\nper le date in cui si terrà il seminario, guarda il calendario cliccando qui.\nPer informazioni www.nepal-shaman.com [email protected]\n‹ Terzo livello: programma su Impressioni sugli Incontri ›\nEventi 2018 / Events 2018\ninfo: email [email protected] - tel. +39.0376.321139 - skype: mimi.bhola - cod.fisc. 93070050203


Vigevano-Malpensa: manca l'ufficialità al contratto di programma - Massimo De Rosa\nHome / NEWS DAL PARLAMENTO / Vigevano-Malpensa: manca l’ufficialità al contratto di programma\nPosted by: massimo.derosa in NEWS DAL PARLAMENTO, QUESTIONI LOCALI, Segnalazioni dal territorio 25 Novembre 2015\t0 1,175 Views\nGiovedì 19 novembre, presso il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ho incontrato i funzionari del ministero ed i tecnici Anas. Oggetto dell’incontro: il progetto Vigevano-Malpensa, del quale da oltre due mesi avevano smesso di circolare informazioni ufficiali. Nell’occasione mi sono fatto portavoce anche delle istanze di Città metropolitana, del Parco del Ticino, del Parco agricolo sud Milano e del Comune di Albairate. Tutti enti da noi invitati a partecipare all’incontro, assieme ai quali abbiamo concordato le domande da porre a ministero ed Anas.\nUno scorcio del Parco del Ticino, messo a repentaglio dal passaggio della Vigevano-Malpensa\nLa riunione ha immediatamente chiarito alcuni punti di carattere tecnico. il percorso doveva nascere come una strada di tipo B quindi una strada extraurbana principale a doppia carreggiata con spartitraffico invalicabile, priva di intersezione raso, riservata solo a talune categorie di veicoli a motore attrezzata con aree di servizio spazi per la sosta e accessi dotati corsie di accelerazione e decelerazione.Una strada che aveva bisogno di spazi importanti e che all’epoca del suo concepimento non poteva essere realizzata sulla sede precedente per ovvi motivi.\nDa quanto emerso nell’incontro la progettazione dell’attuale strada declassificata a strada di tipo C, cioè extraurbana secondaria, a unica carreggiata con una corsia per senso di marcia, è stata mantenuta nella sede del progetto precedente per consentire un’eventuale futuro suo ampliamento e riclassificazione a strada extraurbana principale. Un dettaglio di non poco conto. Per questo motivo alcuni svincoli rimangono di dimensioni sproporzionate rispetto al progetto attuale in quanto già predisposti a un eventuale aumento delle carreggiate. Alla luce di quanto riferito, ho domandato ai tecnici Anas il motivo per cui non fosse possibile riconsiderare l’intero progetto, dal momento che le necessità non corrispondono più a quelle di una strada di grande percorrenza ma di una strada extraurbana secondaria. Questo ridimensionamento rende possibile pensare di rivedere il progetto su di un percorso meno impattante per il territorio, considerate le mutate esigenze. I tecnici Anas hanno mostrato infatti la consapevolezza che se si dovesse fare oggi il progetto da zero probabilmente il tracciato sarebbe diverso e più simile a quello richiesto da comitati e enti parco.\nIl ministero ha lasciato inoltre intendere come, in funzione di una spesa già stanziata per lavorare al progetto attuale, non si voglia investire in un nuovo progetto. La posizione del Movimento Cinque Stelle in questo senso è chiara: crediamo che una spesa per la progettazione fatta preliminarmente, per adeguare il progetto stesso alle richieste del territorio non sia una spesa superflua e inutile, ma anzi possa portare un risparmio consistente rispetto al costo finale dell’opera. Sicuramente una nuova progettazione è meno costosa della cantierizzazione di un’opera mastodontica, portata avanti solo perché già concepita anche se in un momento storico e con necessità diverse dalle attuali. A confermare questa tendenza vi sono poi le analisi fatte sui flussi di traffico. All’epoca della prima stesura del progetto questi studi evidenziavano necessità equivalenti di mobilità verso Malpensa e Milano mentre oggi i flussi sono diretti all’80% verso Milano. Ciò che ci lascia più perplessi al riguardo è che a mia precisa domanda se fossero o meno stati rifatti studi relativi alla situazione del traffico attuale, è stato risposto che non sono stati eseguiti nuovi studi, bensì sono stati applicati al contesto attuale, tramite proiezioni statistiche, i vecchi modelli.\nQuanto di più rilevante emerso dall’incontro di ieri pomeriggio riguarda da un lato il contratto di programma. Questo, al contrario di quanto ritenuto finora anche dalle istituzioni sul territorio, non è ancora stato ufficializzato. Anas è ferma ed il ministero ha confermato che solo nelle prossime settimane i fondi, da utilizzare già nel 2015, verranno sbloccati. Il rischio è che a breve si parta con i primi affidamenti e cantierizzazioni. Altro aspetto rilevante è la palese volontà del ministero di proseguire verso la realizzazione della parte tra Vigevano e Albairate, procedendo quindi per stralci dell’opera originaria. La tratta quindi tra Vigevano e Albairate rimane quella prevista dal progetto Anas, ma cosa ancora più importante la prosecuzione a nord tra Albairate e Magenta non è assolutamente saltata il ministero parla di una realizzazione che avverrà nel tempo e che per ora viene testuali parole “sfumata”. Non vi è quindi alcuna conferma di una cancellazione della tratta nord, che a quanto pare è solo posticipata nel tempo. In sostanza il rischio è che si faccia una tratta a sud oggi, dove il ministero crede di avere meno problemi di contestazioni sul territorio, per poi una volta digerita questa tratta andare avanti con la parte nord. E’ notizia infatti di qualche giorno fa quella di tecnici Anas, giunti sul territorio di questa seconda tratta per rilevazioni, cacciati dagli agricoltori locali. A questo proposito ANAS ha negato qualunque attività recente di suoi tecnici in zona, rimane quindi un mistero quanto avvenuto e riportato dalla stampa locale.\nInoltre, contrariamente a quanto ritenuto finora, anche dalle amministrazioni locali, la conferenza dei servizi non è affatto chiusa. Questo significa una sola cosa, ovvero esistono ancora margini per discutere il progetto Anas. Ci siamo mossi come Movimento Cinque Stelle in tutte le sedi per poter modificare l’opera come richiedono i cittadini e le aziende del territorio, ora è importante che i sindaci ci seguano e compatti chiedano una modifica sostanziale del progetto. E’ l’unica strada indicataci dal ministero per scongiurare il progetto ANAS che abbiamo sul tavolo oggi. Non è più tempo che ogni sindaco pensi al suo interesse, ma che ognuno consideri l’opera in generale e l’impatto della stessa su tutta la zona. Uniti dobbiamo chiedere a Governo e Regione di ascoltare i cittadini e non i propri interessi.\nAlla luce dell’incontro di ieri pare evidente come solamente una volontà politica comune possa cambiare il progetto Anas, esaudendo così le richieste del territorio. Mi chiedo come sia possibile che il Movimento Cinque Stelle sia rimasto solo, a portare avanti le istanze dei cittadini all’interno delle istituzioni nazionali al fianco degli enti parco?Alla prossima conferenza di servizi chiediamo a tutti i sindaci di impegnarsi per contrastare il progetto attuale come sta facendo il M5S a livello nazionale e regionale. Abbiamo tracciato una possibile strada per tutelare il territorio, ci seguano e insieme agli enti già contrari all’opera si presentino compatti contro questo progetto e supportino il progetto alternativo meno impattante e aggiornato ai bisogni attuali dei residenti. La loro responsabilità in questo progetto va oltre i singoli confini comunali, credo che un amministratore accorto questo non lo possa ignorare.\nAnas Ministero dei trasporti Superstrada Vigevano-Malpensa Toem\t2015-11-25\nTagged with: Anas Ministero dei trasporti Superstrada Vigevano-Malpensa Toem\nPrevious: Domenica 29 novembre tutti in marcia per il clima\nNext: Superare la crisi climatica è una scelta di sistema