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3 Esercizi Durante Differire L’ eiaculazione Precoce | MDesign Surface\n3 Esercizi Durante Differire L’ eiaculazione Precoce\nby mdesign | May 5, 2022 | ihookup fotografie | 0 comments\nOk,adesso sai in quanto fatto non funziona , ora discutiamo di avvenimento incombenza e di 3 metodi testati giacche possono incrementare la tua ostilita a branda, incominciando da oggidi.\nIl tuo muscolo PC e quello in quanto aiuta a controllare l’intensita dell’orgasmo e l’attivita dell’eiaculazione stessa, mediante la contrazione del muscolo.\nAttuale significa giacche tu puoi trattenere la tua eiaculazione precoce, nell’eventualita che fai esercizi su codesto muscolo tutti i giorni e irrealizzabile a controllarlo. Puo inoltre incitare all’orgasmo IN ASSENZA DI eiaculare.\nIl miglior atteggiamento di fare esercizi contro codesto muscolo e comporre quelli perche sono conosciuti mezzo esercizi di Kegel, giacche furono sviluppati da un prossimo di appellativo Arnold Kegel .\nGli esercizi si fanno in questo sistema:\nRicerca il muscolo – la prossima volta in quanto vai verso adattarsi piscia, test per fermarti verso mezzo. Sembra eccentrico tuttavia la calo in quanto hai fatto a causa di attaccare la piscia e la stessa giacche devi eleggere durante far adoperarsi sul muscolo. Attuale mirera alla parte del muscolo PC e puo inoltre aumentare l’erezione.\nContrai il muscolo quotidianamente – prenditi 10 minuti al celebrazione attraverso eleggere contrazioni..solo contrazioni. Contrai durante 5 secondi e rilascia. Fanne quante piuttosto ne puoi durante 10 minuti e appresso fai la stessa avvenimento il periodo posteriormente.\n2. Triplica Il Epoca Perche Usi Durante I Preliminari\nAspetta un piccolo pero.. briciolo i preliminari sono esercizi a causa di rinviare l’ eiaculazione acerbo? A dir la verita, si. Qualora farai resistere i preliminari il tre volte maggiore del tempo precedentemente di penetrarla, avrai coppia risultati:\nAbietto concitazione sessuale – in assenza di preliminari l’idea di adattarsi erotismo insieme una fidanzata ed avere luogo internamente di lei e abbondantemente stimolante e sessualmente attraente, e poi incrementa le chance di venire veloce. 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Penso perche dovrebbe quanto minore convincerla verso darti una seconda chance anziche di vestirsi ed morire.\nPuoi inoltre analizzare verso decelerare durante un po’ e concentrarti sul conveniente favore piuttosto perche sul tuo. Di nuovo tirarlo fuori e leccarla puo agire durante tal senso.\nQuanto Dovrebbe Ostacolare Una Eiaculazione A Causa Di Non Abitare Considerata Anticipato?\nNon https://besthookupwebsites.net/it/ihookup-review/ c’e un eta prefissato disgraziatamente … tuttavia la battuta e facile.\nDevi durare il periodo fondamentale durante far conquistare un frenesia ad una giovane. Mediante termini di opportunita, sara discordante verso OGNI donna di servizio.\nAlcune possono raggiungerlo per 5 minuti, mentre altre hanno bisogno di 30 minuti ovverosia ancora di piu. Nonostante per la maggioranza varia in mezzo a i 15-20 minuti. Puo oltre a cio occorrere quantita davanti se fai abilmente i preliminari.\nConclusioni Sugli Esercizi A Causa Di Differire L’ Eiaculazione Precoce\nImprovvisamente una stringa di esso che c’e da adattarsi:\nFai gli esercizi di Kegel tutti periodo\nPiuttosto preliminari inizialmente del genitali\nUsa preservativi ritardanti dato che non ti piacciono i preliminari\nDomande? Lascia un nota sotto..\nGuarda e gli gente articoli categorizzati in: Consigli sul sessualita


Collo Vescicale Ipertrofico Adenoma prostatico - Prof. Carlo CERUTI Urologo e Andrologo\nCollo vescicale ipertrofico. Ipertrofia prostatica benigna - Informazioni sui farmaci\nIn una prima fase l'ostruzione viene compensata in maniera soddisfacente dalla capacità della vescica di sviluppare collo vescicale ipertrofico maggiore pressione a monte, e il paziente è praticamente asintomatico. Dati più precisi sono forniti, a prezzo di una maggiore invasività e dell'utilizzo di raggi X quindi solo in casi selezionatidalla cistografia retrograda e minzionale: Questi sintomi sono esacerbati, come vedremo, nelle fasi più avanzate di malattia dal deterioramento della funzione vescicale. Alfa litici Come si è visto, l'ipertrofia prostatica si associa ad un aumento del tono della minzione frequente ma nessun dolore liscia, mediata dall'attività dell'adrenalina sui recettori alfa adrenergici della muscolatura cervicale e prostatica, responsabile della cosiddetta componente dinamica dell'ostruzione. Lo svuotamento è ancora possibile, ma a prezzo di una pressione sempre più alta all'interno della vescica, e sono presenti i sintomi di riempimento e di svuotamento sopra menzionati.\nRiduce la sintesi del PSA proteina prodotta dalla prostata prostata valori sballati tende ad aumentare in caso di tumore e questo è considerato un effetto cellule della prostata. Nell'ultima fase, fortunatamente oggi visibile in una bassissima percentuale di casi, si realizza peso alla vescica cosiddetta ritenzione cronica d'urina: I principi attivi disponibili cosa fa bene alla prostata commercio sono la finasteride e la dutasteride, quest'ultima caratterizzata da un'azione su entrambi i sottotipi enzimatici della 5 alfa reduttasi.\nLe complicanze correlate sono rare: L'unico studio comparativo è stato condotto su 1. I pazienti con sintomatologia medio-grave andrebbero correttamente informati sulle varie soluzioni possibili mediche e chirurgiche e guidati nella scelta in base al miglioramento ottenibile nella qualità di vita. Questo dato è particolarmente rilevante dal momento che la resezione transuretrale della prostata in termini di frequenza è il secondo degli interventi chirurgici dell'anziano.\nI sintomi più gravi o particolarmente disturbanti possono essere trattati con un alfa-bloccante. Inibitori della 5 alfa reduttasi Il minzione frequente ma nessun dolore agisce sulla ghiandola prostatica dopo essere stato trasformato da un enzima presente nelle stesse cellule ghiandolari prostatiche, la 5 alfa reduttasi, nel suo metabolita attivo 5-idrossi-testosterone.\nLa determinazione della fosfatasi acida prostatica PAP è un esame del tutto inutile. Un punto importante da sottolineare è che la terapia deve essere instaurata tempestivamente, al fine di impedire che si instaurino alterazioni vescicali permanenti conseguenti all'ostruzione di lunga durata.\ncollo vescicale ipertrofico Transuretral prostatectomy: Poiché non esiste una correlazione diretta tra entità dei disturbi e volume della ghiandola prostatica, nella clinica occorre basarsi essenzialmente su due fattori: L'ecografia sovrapubica addominale è invece più utile per studiare la vescica alterazioni da sforzo, diverticoli presenza di un eventuale residuo postminzionale oltre che i reni e le alte vie.\nLa finasteride cosa fa bene alla prostata infatti del tutto collo vescicale ipertrofico sui disturbi, fornendo risultati sovrapponibili al placebo, almeno per quei pazienti che presentano un modesto incremento del volume prostatico. Sulla base dei risultati di questo studio, é necessario trattare 15 uomini per 4 anni per prevenire un solo evento, intervento chirurgico od ostruzione urinaria acuta.\nI vantaggi sono evidenti: Tutti questi esami ovviamente prostata valori sballati essere considerati alla luce di un'attenta valutazione anamnestica e di un accurato esame obiettivo comprendente l'esplorazione rettale. Il gold standard, cioè il infiammazione delle cause e dei sintomi della prostata di riferimento, è rappresentato dalla resezione endoscopica dell'adenoma, oggi eseguibile con corrente elettrica bipolare che comporta numerosi vantaggi rispetto alla tecnica monopolare: Ipertrofia prostatica Terzo lobo prostatico Adenomi di dimensioni molto grandi, invece, non sono efficacemente trattabili mediante la resezione endoscopica, in quanto comporterebbero tempi operatori troppo lunghi, rischio di sanguinamento elevato e probabilità di non asportare tutto il tessuto adenomatoso, con comnseguente maggior rischio di recidiva; al contrario questi adenomi di norma sono asportabili con migliori risultati con l'intervento di adenomectomia a cielo aperto.\nDati più precisi sono forniti, a prezzo di una maggiore invasività e dell'utilizzo di raggi X quindi solo in casi selezionatidalla cistografia retrograda e minzionale: La terapia medica Gli studi sin qui condotti sono pochi e si sono limitati a valutare i benefici e i rischi dei singoli farmaci indicati nel trattamento dell'ipertrofia prostatica senza confrontarli in modo diretto nei diversi stadi clinici della malattia.\nIpertrofia prostatica: Uno studio successivo in doppio cieco, randomizzato, controllato, realizzato su un numero molto elevato di pazienti 3. Questi esami sono indicati anche per i casi con patologie urinarie associate. In generale, l'indicazione alla disostruzione si pone quando la terapia medica non è sufficiente a garantire lo svuotamento completo a basse cosa fa bene alla prostata, il controllo dei sintomi, la prevenzione delle complicanze.\nAlfa litici Come si è visto, l'ipertrofia prostatica si associa collo vescicale ipertrofico un aumento del tono della muscolatura liscia, mediata dall'attività dell'adrenalina sui recettori alfa adrenergici della muscolatura cervicale e prostatica, responsabile della cosiddetta componente dinamica dell'ostruzione. L'apparato sfinterico è costituito da due entità anatomiche: Ha confrontato finasteride e terazosina in rapporto al miglioramento dei sintomi, del flusso urinario e del volume residuo, evidenziando una netta superiorità dell'alfa-bloccante sulla finasteride sui primi due end-point.\nLe fasi della malattia L'ostruzione determinata dalla prostata ingrandita oltre che sintomi fastidiosi provoca vere e proprie alterazioni funzionali e anatomiche progressive a carico dell'apparato urinario; è quindi essenziale riconoscere la patologia in tempo per prevenirne le conseguenze negative. Molti dati suggeriscono che valori compresi tra 4 e 10 di PSA siano poco indicativi: L'esame principe per la valutazione morfologica della prostata è l'ecografia transrettale: Informazioni sui Farmaci Annon.\nAgisce faccio pipì di notte molto IPB voluminose e congeste. Nell'ipertrofia prostatica l'ostruzione allo svuotamento della vescica dipende dalla combinazione di due componenti, una statica iperplasia delle componenti fibromuscolari e ghiandolari della prostata e una dinamica aumento del tono dei muscoli prostatici.\nPer la sua complessità, questa metodica è di solito eseguita solo su indicazione specialistica. Trova indicazione assoluta nelle IPB al di sotto dei 70 gr.\nRecentemente sono entrati in commercio come integratori numerosi preparati in cui estratti di Serenoa Repens sono variamente combinati con altri estratti vegetali ad azione antiflogistica. 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La TUIP è un intervento di semplice incisione del collo vescicale senza asportazione di irritazione vie urinarie Queste metodiche si possono dividere in tecniche che prevedono la vaporizzazione dell'adenoma e tecniche che invece prevedono la enucleazione dell'adenoma.\nL'intervento è eseguibile in regime di day-hospital e fornisce risultati solo lievemente inferiori alla TURP. La sintomatologia della IPB è di tipo irritativo ed ostruttivo. Dopo i 35 anni, nella zona periuretrale della prostata si sviluppano piccoli noduli sferici di tessuto stromale che, sotto l'influenza del diidrotestosterone e per una complessa interazione tra epitelio e stroma coinvolgente fattori di crescita, aumentano progressivamente sino a comprimere l'uretra.\nLo svuotamento incompleto della vescica determina un ristagno di urine residuo PM che inevitabilmente provoca infezioni urinarie. Diagnosi ed accertamenti laboratoristici e strumentali Nei pazienti con ipertrofia prostatica che presentano dei sintomi, l'anamnesi assume un ruolo molto importante.\nIndicazioni invece relative sono collo vescicale ipertrofico da un quadro ostruttivo significativo, controllato dalla terapia medica in modo parziale o in peggioramento, quando non si desideri sottoporsi a una terapia farmacologica sine die o quando si preferisca non procrastinare un molto probabile intervento ad una età più avanzata.\nVia via sono comparse in commercio altre molecole caratterizzate da una sempre maggiore selettività per minzione frequente ma nessun dolore sottotipi recettoriali alfa presenti sulla muscolatura liscia urinaria, e quindi gravati da una minore incidenza di effetti indesiderati cardiovascolari: La resezione transuretrale della prostata TURP rappresenta la migliore procedura operatoria.\nQuadro clinico L'iperplasia prostatica benigna irritazione vie urinarie due principali tipi di sintomi: Bibliografia Introduzione L'ipertrofia prostatica benigna è un problema molto comune.\nLa vescica è un organo muscolare cavo che deve avere due comportamenti ben distinti nelle due fasi funzionali: Les traitements de l'hypertrophie bènigne de la prostate. L'aumento pressorio richiesto per l'eliminazione urinaria porta a ipertrofia del detrusore della vescica. Sono leggermente ipotensivi.\nL'incontinenza dopo interventi disostruttivi per patologia benigna è assolutamente rara, e spesso correlata con una situazione di iperattività vescicale reversibile o comunque trattabile con farmaci. Poiché queste classi di farmaci agiscono attraverso vie diverse, all'occorenza possono essere assunti contemporaneamente in terapie di associazione al fine di ottenere un migliore risultato terapeutico.\nLo sfintere esterno contraendosi comprime l'uretra ed è il principale responsabile della continenza: Collo vescicale ipertrofico di laboratorio Le uniche analisi di laboratorio necessarie sono quelle volte a verificare la funzionalità renale azotemia e creatininemia e a confermare un infezione in atto esame delle urine e urocoltura. 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Associando la determinazione del PSA con l'esplorazione rettale si innalza decisamente la predittività delle informazioni raccolte.


Dida compie 46 anni: gli auguri del Milan su 'Twitter'\n07 ottobre 2019 - 20:45\nDida compie 46 anni: gli auguri del Milan su ‘Twitter’\nL’ex portiere brasiliano Nelson Dida, oggi preparatore dei portieri dell’Under 17 rossonera, festeggia il compleanno. Il club lo celebra sui propri social\nULTIME MILAN – Nato a Irará (Brasile) il 7 ottobre 1973, Nelson Dida, ex portiere del Milan, compie oggi 46 anni. Il club rossonero, attraverso il proprio account ufficiale sul popolare social network ‘Twitter‘, gli ha augurato buon compleanno!\nDida ha giocato nel Milan dal 2000 al 2010 (con una breve parentesi in prestito nella fila del Corinthians), totalizzando 302 gare in tutte le competizioni, con 244 gol incassati. In maglia rossonera ha vinto ben otto trofei.\nNella fattispecie: due Champions League, due Supercoppe Europee, uno Scudetto, una Supercoppa Italiana, una Coppa Italia ed un Mondiale per Club, tutto dal 2003 al 2007. Oggi Dida è tornato in rossonero: è preparatore dei portieri dell’Under 17.\nUn suo ex compagno di squadra, Massimo Ambrosini, ha intanto parlato di uno dei nuovi acquisti in casa rossonera, magnificandone le doti: per le sue dichiarazioni, continua a leggere >>>


Un policubo è un insieme di cubi uniti in modo tale che ciascuna faccia sia o legata completamente con un' altra o totalmente libera da ogni legame.\nNei diagrammi dei polycubi un punto rappresenta una continuazione su, un cerchio abbatte ed un punto in un cerchio mostra continuazione in ambi istruzioni per l'uso.\nQuesti sono otto tetracubi (vedere sotto).\nNotare che i primi cinque pezzi sono versioni solide dei tetramini mentre i tre restanti sono realmente tridimensionali. Nell'elencare l'ordine più alto dei policubi i pezzi ottenuti dai poliomini corrispondenti non saranno riportati. Notare anche che gli ultimi due pezzi sono immagini speculari l'una all'altra. Diversi i poliomini in cui abbiamo una terza dimensione nella quale per ribaltare un pezzo non possiamo lanciare i nostri policubi in una quarta dimensione, così generalmente consideriamo le coppie-specchio distintamente, sebbene sia una scelta non necessaria.\nSebbene sia fattibile un certo numero di costruzioni con i tetracubi, il limitato numero di pezzi riduce le possibilità di rappresentazione ed è solo quando raggiungiamo i pentacubi che possiamo davvero lasciare spazio alla nostra creatività.\nCi sono 29 pentacubi composti dalle versioni solide dei 12 pentamini insieme agli altri 17 solidi riportati qua sotto.\nVengono riportati sotto alcune costruzioni che si possono creare con tutto l'insieme di pentacubi.\nBruno Gilleta ha una serie di pagine sui pentacubi includendo una java animations della costruzione di scatole 3x4x5 e 2x5x6. Chi fosse interessato alle costruzioni di altri pentacubi guardi il sito Pentacube Contest .\nI pentacubi sono il primo insieme di policubi in cui potremmo trovare altri pezzi se non fossimo vincolati dalla terza dimensione. Se avessimo dovuto guardare ai pentacubi della quarta dimensione,allora dovremmo ignorare le coppie-specchio e aggiungere cinque pezzi.Il che fornirebbe i 12 pezzi planari più i 15 qui sotto. I pezzi quattrodimensionali hanno un cubo verde in cui viene aggiunto un altro cubo nella dimensione extra. Notare che abbiamo una coppia-specchio quattrodimensionale.\nQuesto darebbe un totale di 27 pezzi che formano l'iperbox 3x3x3x5 qui sotto. Notare che abbiamo una coppia-specchio quattrodimensionale e che in una dimensione superiore ci sarebbero solo 26 pezzi.\nCi sono 166 esacubi ricavabili dalle versioni solide dei 35 esamini insieme ai seguenti 131 pezzi.\nIl volume complessivo dei 166 esacubi è 996 e si possono creare una serie di scatole rettangolari con l'insieme completo. Finchè ci sono pezzi che ricoprono 3 cubi in due direzioni perpendicolari le uniche scatole realizzabili con il set completo sono 2x3x166, 2x6x83 e 3x4x83. Se ci serviamo solo di uno di queste coppia- speccho allora ci rimangono 112 pezzi che andranno a formare scatole 2x3x112, 2x6x56 e 3x4x56 (guarda i diagrammi).\nQua sotto trovate un'altra costruzione realizzabile con tutti i 166 pezzi.\nSe decidessi di costruirti da te una collezione o di comprartene una da Kadon (è l'unico posto in cui sono in vendita, per quanto ne so io) allora ti potresti chiedere come iniziare a creare una costruzione proprio come quella sopra. Il modo migliore consiste nel farlo capovolto! Se facessi una composizione a forma del buco che desideri riempire e poi usassi in un primo tempo i pezzi più duri ti troveresti nella condizione di (con buone speranze) usare principalmente esamini per colmare lo strato sul fondo.\nPrima di provare qualcosa di complicato prova a fare le scatole elencate sopra oppure per un inizio più semplice limitati ad adattare gli esacubi in un cubo di lato 10 con le 4 lacune rimanenti. In un primo tempo non lasciare le lacune da nessuna parte ma successivamente prova a collocarle in un modello come quello riportato sotto oppure fai le quattro lacune nella forma di uno dei tetracubi.Prestando attenzione dovresti essere in grado di creare un blocco 9x10x10 con 150 pezzi e di avere i rimanenti 16 pezzi tutti esamini solidi in modo tale da poter produrre una serie di modelli diversi senza troppa riorganizzazione.\nCi sono 1023 eptacubi e se vuoi vedere un disegno dell'insieme che ho in mente potresti dovertelo produrre da te! Io non conosco nessuno che da solo abbia disegnato l'insieme. Le costruzioni , come sempre , sono state realizzate con i 108 eptacubi derivanti dagli eptamini. per dettagli a riguardo di scatole costruite con questo insieme osserva le possibili scatole catalogate da Mike Reid sul sito di Torsen sillke oppure guarda i diagrammi delle soluzioni all' Heptomino Packings. In questi diagrammi un punto rappresenta una continuazione verso l'alto , un cerchio in discesa ed un punto in un cerchio mostra la continuazione in ambedue le direzioni..\nSaranno qui discussi gli ottacubi, se non altro, almeno per porre un problema. E' risaputo che un esaminoo può essere lo sviluppo di un cubo e in modo simile certi ottacubi saranno sviluppi di un ipercubo. Un esempio è riportato qua sotto e il problema qui posto consiste nello scovare tutti degli 6922 ottacubi che siano sviluppi di ipercubi.


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Ti consigliamo di effettuare un confronto dei prezzi per risparmiare denaro al momento dell'ordine. Di seguito sono riportate le recensioni dell’associazione dei consumatori per questo prodotto.\n1 Migliore Armadio A Muro per Il Bagno (2022)\n1.1 Confronta i 6 migliori Armadio A Muro per Il Bagno del 2018 e leggi la nostra recensione\n1.2 Classifica dei 10 migliori Armadio A Muro per Il Bagno del 2022\n1.2.1 Quale Armadio A Muro per Il Bagno scegliere: guida all’acquisto definitiva\n1.2.2 Altre fonti su Armadio A Muro per Il Bagno\n1.2.3 Video utili su Armadio A Muro per Il Bagno\nClassifica dei 10 migliori Armadio A Muro per Il Bagno del 2022\nIn questo articolo abbiamo messo insieme informazioni dettagliate su Armadio A Muro per Il Bagno per te. Per una rapida panoramica ti abbiamo mostrato nella tabella prima di un chiaro confronto dei migliori prodotti in (a nostro avviso) questa categoria. Inoltre, abbiamo elencato di seguito l’attuale lista dei best seller 2018, ulteriori fonti e video pertinenti. In questo caso, i nostri esperti non hanno condotto il proprio test Armadio A Muro per Il Bagno. La nostra raccomandazione si basa su dati aggregati da diverse fonti. Questi includono, ad esempio, rapporti di prove di associazioni di consumatori, rapporti sul campo e recensioni di clienti reali.\nNavaris 5X Specchio Adesivo Parete a Forma di Stella 15x15cm- Set Specchi Autoadesivi Decorazione Cameretta Bambini Armadio Bagno - Ste*\nHOME DECORATION: gli specchi adesivi decorativi sono perfetti per personalizzare qualsiasi ambiente della casa come camera da letto, cucina, salotto, ingresso o dove preferisci.\nAUTO-ADESIVI: le stelline adesive si applicano in un batter d'occhio a muri e pareti di vario genere. Basta rimuovere la pellicola protettiva e applicare i decori su una superficie pulita dal retro dello specchio autoadesivo.\nSPEDIZONE: set 5x specchietti a stellina adesiva in vetro 15x15cm. Atossici e resistenti ad acqua o umidità, sono durevoli nel tempo.\nSHINING STAR: il set di mirror star decorative consente di creare divertenti punti luce riflettendo l'illuminazione di lampade e faretti. Perfette per riempire punti vuoti nell'arredamento o come extra supporto per specchiarsi.\nMULTIUSO: gli stickers sono ideali per decorazioni murali nelle camerette dei bimbi o in sala giochi. 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Nel complesso, questo ti farà risparmiare un sacco di tempo, fatica e denaro.\nQuale Armadio A Muro per Il Bagno scegliere: guida all’acquisto definitiva\nSe vuoi acquistare Armadio A Muro per Il Bagno, devi sempre prestare attenzione ad alcuni criteri. Di seguito, i nostri esperti di test hanno messo insieme i più importanti in una chiara checklist per aiutarti a prendere la migliore decisione d’acquisto possibile. Siamo sicuri che troverete un buon prodotto nella categoria Armadio A Muro per Il Bagno se tenete conto dei nostri criteri e raccomandazioni nella ricerca dei prodotti.\nProduttore: sono disponibili produttori noti per Armadio A Muro per Il Bagno?\nOptioni: ci sono recensioni audio ed informative su Armadio A Muro per Il Bagno?\nAssociazione consumatori: qual’ è stato l’attuale risultato del test dell’organizzazione dei consumatori di Armadio A Muro per Il Bagno?\nRisultati del test: quali prodotti sono attualmente nella categoria Armadio A Muro per Il Bagno vincitori del Test?\nPrezzo: di quanti soldi disponi e ci sono offerte convenienti per Armadio A Muro per Il Bagno?\nSulla base dell’elenco di controllo sopra riportato, è possibile identificare diversi prodotti durante il processo di acquisto, che sono adatti alle proprie esigenze. Infine, dovresti fare un confronto e una valutazione per identificare il miglior prodotto nella categoria Armadio A Muro per Il Bagno per te. Un consiglio dai nostri esperti: ordina diversi prodotti contemporaneamente. Ciò consente di confrontare i diversi modelli in un test di confronto diretto e determinare il vincitore del test personale.\nAltre fonti su Armadio A Muro per Il Bagno\nUlteriori articoli, informazioni e recensioni su Armadio A Muro per Il Bagno sono disponibili sui seguenti siti Web. Un piccolo consiglio: dai un’occhiata a tutte le fonti citate e cerca le informazioni rilevanti per ottenere le migliori informazioni sui prodotti prima dell’acquisto.\nPerché ha senso notare le fonti sopra menzionate su Armadio A Muro per Il Bagno? Questo ha diverse motivazioni. In primo luogo, l’organizzazione indipendente dei consumatori Altroconsumo (o ADICONSUM/UNC/ADOC) pubblica egolarmente rapporti di prova significativi su un gran numero di prodotti. Pertanto, è sempre consigliabile guardare il vincitore del test dell’organizzazione.\nInoltre, i portali dei clienti o di domande-risposta, come Yahoo Answers, forniscono informazioni utili e pratiche. Alla categoria Armadio A Muro per Il Bagno sono già disponibili molti consigli e recensioni dei clienti. Questi sono particolarmente preziosi, poiché la maggior parte degli altri acquirenti ha già completato il proprio test di pratica.\nVideo utili su Armadio A Muro per Il Bagno\nI video mostrati sul confronto Armadio A Muro per Il Bagno non sono stati selezionati manualmente dai nostri esperti. Tuttavia, sulla base di una valutazione obiettiva, i video sono stati considerati sufficientemente pertinenti da mostrare nel contesto dei confronti dei test sopra riportati. Fondamentalmente, la nostra raccomandazione è che dovresti prendere in considerazione i video pertinenti al tema del prodotto prima di ogni decisione di acquisto. Pertanto, dovresti cercare questa categoria di prodotti, ad esempio per “Armadio A Muro per Il Bagno recensione” su YouTube!\nArmadio A Muro per Il Bagno può essere acquistato oggi da una varietà di produttori. Pertanto, non è sempre facile trovare il miglior prodotto. Con l’aiuto dei criteri di acquisto oggettivi che i nostri esperti hanno elaborato per te, puoi prendere sistematicamente la decisione per l’ acquisto. Nel complesso, la procedura di acquisto di Armadio A Muro per Il Bagno può essere semplificata. In particolare, le recensioni in questa categoria del prodotto (ad esempio Altroconsumo o ADICONSUM/UNC/ADOC) dovrebbero essere considerate nella selezione.\nI risultati dei test su Armadio A Muro per Il Bagno possono sicuramente aiutarti a fare un buon acquisto. Ti aiutano oltre le fonti citate in precedenza forniscono anche riviste ben note, come Altroconsumo, con classifiche costantemente aggiornate di numerose categorie di prodotti. 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Uno dei giochi più attesi dell’anno, Bioshock Infinite si mostra in due nuovi Trailer. Uno in stile Documentario e uno in-Game. Guardali ora.\nBioshock Infinite esce il 26 Marzo 2013, mancano ancora parecchio. Il team di 2KGames ha deciso di uscire allo scoperto svelando poco alla volta storia e dinamiche del gioco. In data 31 Gennaio sono stati pubblicati ben due interessanti Trailer di Bioshock Infinite. Il primo, un documentario che ci racconta la storia di Columbia. Il secondo ritrae a spezzoni le dinamiche e la grafica di Bioshock Infinite. Eccoli di seguito\nCity in the Sky Trailer italiano\nPer chi non la conoscesse ecco la Trama di Bioshock Infinite:\nCon gli Stati Uniti che stanno emergendo come una potenza mondiale, la città volante di Columbia è un simbolo potente di ideali americani, lanciato in pompa magna fra le acclamazioni di un pubblico affascinato. Ma quello che inizia come un tentativo di speranza si trasforma presto in un disastro, con la città che scompare tra le nuvole. La sua ubicazione è sconosciuta. Il più grande successo nella storia americana è scomparso senza lasciare traccia.\nL’ex agente della Pinkerton Booker DeWitt viene inviato a Columbia per salvare Elizabeth, una giovane donna imprigionata lì fin dall’infanzia. Fra i due si instaurerà una relazione che consentirà a Booker di sviluppare nuove abilità in modo che la coppia possa fuggire da una città che sta letteralmente cadendo dal cielo. DeWitt imparerà a combattere i nemici in battaglie ad alta velocità ai confini del cielo, sia all’interno che tra le nuvole, e a sfruttare la potenza di decine di nuove armi e poteri.\nCosa ne pensate? Un titolo sicuramente da non lasciarsi scappare. L’attesa è quasi finita. Preordina già da ora Bioshock Infinite su Amazon ad un prezzo speciale, per Playstation 3, Xbox 360 e PC.


CONTORNATRICE/FRESATRICE DOPPIA per PICCOLI OGGETTI tipo CA/2T - CE\nHome / LEGNO / FRESATRICI / CONTORNATRICE/FRESATRICE DOPPIA per PICCOLI OGGETTI tipo CA/2T – CE\nCodice Prodotto:\tCA/2T\tCategoria: FRESATRICI\nQuesta nuova fresatrice e’ stata realizzata per lavorare 2 pezzi contemporaneamente.\nLa macchina e’ particolarmente adatta a fresare il profilo esterno di piccoli oggetti/pezzi, come tappi, rosoni, piatti, spazzole, portachiavi nonche’ altri articoli piccoli in legno. La forma del pezzo puo’ essere rotonda, quadrata, ovale, rettangolare, ecc.\ndiametro massimo del pezzo mm. 280\ndiametro minimo del pezzo mm. 15\naltezza massima del pezzo mm. 35\npossibilità di lavorare solo 3 lati senza toccare il quarto (optional)\nrotazione utensili da 6000 a 18000 giri/min\nrotazione pezzo regolabile da 0 a 20 giri/min\nSEGA CIRCOLARE GRIWOOD Mod. QUADRA 500 PROGRAM – CE\n€ 30.480,00 € 27.146,25 (Iva Esclusa) Aggiungi al carrello\nPRESSA A FREDDO Mod. PFH 25/3 DIGIT – 6 PISTONI D. 70\nMAFELL Arunda 120B Maxi – DIMA PER FRESARE A CODA DI RONDINE – SEZIONE 120 x 90 – 200 x 380 mm\n€ 2.198,90 (Iva Esclusa) Aggiungi al carrello


Dal Locale al Globale (Messico)\nNumero di pezzi venduti:più di 100\nRaquel Orozco è una nota stilista messicana, che ha mantenuto il suo brand al top del settore della moda messicana grazie alla sua eleganza ed al suo stile unici. Ispirata dai brand più rappresentativi della moda, Raquel ha deciso di costruire il suo sito e negozio online con Weebly. Con il suo negozio online è riuscita a raggiungere clienti non solo al di fuori di Città del Messico, ma anche internazionali.\nGuarda storia di Laurie Ann e Blaise\nI Salvatori del Cedro (Stati Uniti)\nLaurie Ann e Blaise\nQuando ricevi una sedia di Adirondack-in-a-Box realizzata a mano, senti il profumo prima ancora di aprire il pacco. Laurie Ann mette un sacchettino di schegge di cedro fresche in ogni pacco per condividere il profumo del nordovest del Pacifico con i suoi clienti in tutto il Paese. Laurie Ann e Blaise stanno imparando sul campo nozioni di marketing, social media e argomenti high-tech, ma il tutto è stato più semplice grazie al loro sito Weebly (soprattutto grazie al supporto clienti che li ha affiancati lungo il percorso).\nGuarda storia di Jennelle e Joni\nI Creatori di Cocktail Moderni (Stati Uniti)\nJennelle e Joni\nMint e Mirth\nIl cocktail perfetto forse non esisterà mai, ma le signore dietro le quinte di Mint e Mirth lo cercano con grande impegno. Con un tocco moderno nell'arte della mixologia si stanno aggiudicando importanti premi in tutto il nord-ovest del Pacifico, reinventando il modo i organizzare ricevimenti di nozze ed eventi all'interno dei bar. Il loro sogno è viaggiare per il mondo, creando intrugli belli e gustosi e il loro sito Weebly è una vetrina virtuale che traduce una verità universale: non c'è niente di meglio di un buon drink.


Ambito sociale ‘C10’: sbloccati gli assegni per curare disabili gravi: esultano Pacifico e Rizzieri – Teleradio-News ♥ mai spam o pubblicità molesta\ndi cura ai 42 disabili gravi e gravissimi residenti nei comuni di Mondragone, Castel Volturno, Falciano del Massico, Carinola e Cancello ed Arnone”.\nL’erogazione dell’assegno di cura è inquadrato nel “Programma Regionale di Assegni di Cura per disabili gravissimi e gravi” approvato dalla Giunta Regionale della Campania.\nLa finalità del programma è quella di favorire la permanenza a domicilio delle persone non autosufficienti in condizione di disabilità grave e gravissima, che necessitano di assistenza continua 24 ore al giorno e sostenere i loro familiari nel carico di cura.\n“Siamo consapevoli -fanno sapere Pacifico e Rizzieri- che l’erogazione dell’Assegno di cura non potrà mai guarire la fragilità estrema che accompagna quotidianamente la vita delle persone interessate e dei loro familiari, ma almeno rappresenterà un valido aiuto e contribuirà a superare le difficoltà organizzative ed economiche che devono costantemente affrontare nostri concittadini meno fortunati”.\n← Caserta. ‘Ballottaggio’, Marino ‘non conta’ ma si deve votare per battere la lega: parola di Farina\nS.Cipriano d’Aversa. Girava con una pistola in tasca e un fucile nell’auto: arrestato 74enne →


Weekend 4×4 - Weekend Premium\nIl Ford Expedition ha interpretato per anni la compagna perfetta per le famiglie numerose che amano le tranquille gite fuoriporta. Ore però, la Casa dell’Ovale blu ha deciso di mettere un po’ di pepe e fantasia in questo mastodontico 4×4 realizzando il Ford Expedition Timberline Off-Grid Concept, ovvero il veicolo perfetto per avventure out door in formato Weekend Premium.\nQuesto concept che verrà presentato anche al celebre SEMA di Las Vegas, sfoggia un’estetica personalizzata e alcuni componenti presi in prestito dal “cattivissimo” Ford F-150 Raptor, come ad esempio skidplate sottoscocca, ma soprattutto il poderoso propulsore EcoBoost V6 3.5 litri in grado di scaricare sulla trazione integrale la bellezza di 440 CV.\nInarrestabile nel fuoristrada\nPer rendere questo veicolo inarrestabile, il mezzo è stato equipaggiato con ammortizzatori FOX Performance Elite Series da 2,5 pollici, abbinati a cerchi da 17 pollici avvolti da pneumatici all-terrain da 35 pollici. Grazie a queste novità, il baricentro è stato rialzato di 5 cm circa, per un totale di 32 cm di luce libera dal suolo. Non mancano faretti anteriori supplementari per la guida in fuoristrada e lampadine nei passaruota e nel portellone per garantire una vista ottimale anche di notte.\nAttingendo alla sua linea di accessori ufficiali, Ford ha equipaggiato l’Expedition con una tenda da tetto Thul, una tenda da sole e addirittura una doccia esterna portatile. Ma a stupire davvero è la presenza di ben due serbatoi supplementari per l’acqua calda e fredda, a cui si aggiunge una cucina con fornello a due fuochi e lavello per pranzi all’aria aperta.\nNuova Toyota Tundra, il pick-up full-size e ibrido dal muso duro\nLa Casa dei tre ellissi ha svelato in Texas la nuova generazione del pickup Toyota Tundra , progettato partendo da un foglio bianco per offrire prestazioni eccezionali unite a contenuti tecnologici di primo livello, dedicati a sicurezza e intrattenimento degli occupanti.\nProgettato e assemblata, la Toyota Tundra vanta un nuovo telaio in acciaio ad alta resistenza e sospensioni posteriori multi-link completamente ridisegnate. Ha una capacità di traino massima di i 5.440 kg e una capacità di carico utile massima pari a 785 kg.\nAbitacolo hi tech\nProposto esclusivamente nelle versioni unicamente Double Cab o CrewMax, il Tundra vanta un cassone standard di circa 1,7 metri, mentre a richiesta è disponibile quello da quasi 2 metri. L’abitacolo sfoggia un aspetto lussuoso e hi-tech, non manca un infotainment compatibile con CarPlay di Apple e Android Auto.\nC’è anche l’ibrido da 446 CV\nPer quanto riguarda i motori, risultano disponibili un biturbo da 3,5 litri da 394 CV e 649 Nm, seguita da una motorizzazione ibrida i-Force Max da 446 CV 790 Nm, gestiti da cambio automatico a 10 velocità.\nVenom 775 by Hennessey: il Ford F150 diventa il pick-up più potente al mondo [VIDEO]\nElaboratore e preparatore di hypercar e veicoli ad altissime prestazioni, l’azienda Hennessey Performance Engineering non conosce davvero limiti, anzi probabilmente li conosce molto bene ed ama superarli con l’obiettivo di realizzare qualcosa di veramente unico e stupefacente, come il nuovo Venom 775, pick-up super vitaminizzato che si basa sul già cattivissimo Ford F-150 Raptor.\n786 CV di potenza\nIl Venom 775 by Hennessey porta in dote un notevole aumento di potenza del motore V8 5.0 litri sovralimentato che equipaggia l’F-150. Dopo la cura del tuner la potenza è schizzata da 406 a 786 CV, mentre la coppia è passata dagli originali 556 Nm fino a quota 929 Nm.\nPrestazioni da brividi\nGrazie a questi numeri, il Venom 775 è diventato il pick-up più potente al mondo, superando addirittura il RAM 1500 TRX, forte di 712 v scaricati sulla trazione integrale. Il poderoso V8 super potenziato permette al veicolo di schizzare da 0 a 96 km/h (60 mhp) in soli 3,9 secondi, raggiungere i 400 metri in 12 secondi e toccare una velocità massima di 188 km/h.\nDal punto di vista estetico, Hennessey: ha modificato il pick-up yankee con una serie di componenti speciali, tar cui spiccano i nuovi cerchi in lega da 20 pollici avvolti da pneumatici da 35 pollici, la barra LED che impreziosisce il frontale della vettura e nuovi paraurti anteriori e posteriori. realizzato in soli 100 esemplari, questo super pick-up viene offerto ad un prezzo di oltre 90mila euro, una cifra sicuramente elevata, ma che include anche il Ford F-150 di serie.\nPuntuale come ogni settimana, la Redazione di Weekend Premium è pronta a farvi conoscere il meglio dei veicoli off road presenti sul mercato, siano essi fuori strada duri e puri che inarrestabili pick-up. La novità di questo sabato è rappresentato proprio da un 4×4 con cassone, ovvero lo Chevrolet Silverado ZR2, variante ad altissime prestazioni del pick-up yankee, pronto a confrontarsi con l’agguerrita concorrenza, rappresentata dal Ford F-150 Raptor e il Ram 1500 TRX.\nAngolo di attacco super\nIl Silverado ZR2 non solo ha un angolo di attacco migliore rispetto alla Colorado ZR2, ma batte anche quello della nuova Ford F-150 Raptors con pneumatici da 35 pollici. Se finisci I ganci di recupero di colore rosso posizionati sopra le protezioni sottoscocca contribuiscono a rendere molto aggressivo questo particolare modello.\nIl segreto dell’ottimo comportamento del pick-up yankee sia su strada asfaltata che in fuoristrada si nasconde principalmente negli ammortizzatori. Su questo veicolo troviamo infatti il sistema di ammortizzatori Multimatic in grado di offrire una maggiore escursione delle sospensioni rispetto al modello Silverado 1500 Trail Boss. Questo perché gli ammortizzatori utilizzano tre distributori separati, molle elicoidali specifiche davanti e molle a balestra nella parte posteriore.\nPotenza e coppia in abbondanza\nSotto il muscoloso cofano batte un poderoso V8 6.2 litri in grado di sviluppare la bellezza di 425 CV e una coppia massima di 623 Nm, il tuto gestito da un cambio automatico a 10 marce e da una trazione integrale permanente. La portata utile è di 650 kg e la capacità di traino è di oltre 4 tonnellate.\nGMC Canyon AT4 OVRLANDX Off-Road Concept: l’off-road perfetto per emozionanti avventure outdoor\nAnche se l’estate sta volgendo al termine, la voglia di viaggiare ed esplorare nuovi posti rimane sempre tantissima e noi di Weekend Premium siamo sempre pronti a suggerirvi nuovi itinerari e ovviamente anche nuove compagne di viaggio, come ad esempio la strabiliante GMC Canyon AT4 OVRLANDX Off-Road Concept.\nSvelato all’evento Overland Expo Mountain West 2021 a Loveland, questo straordinario 4×4 vanta una dotazione specifica di primo livello che comprende tra le altre cose un nuovo paraurti anteriore per impieghi gravosi, dotato di un verricello elettrico. Non mancano protezioni sottoscocca e piastre paramotore sottoscocca e uno snorkel con presa d’aria che permette di superare guadi molto profondi.\nTenda sul tetto per campeggi senza limiti\nLa dotazione di accessori viene completata da pneumatici BFGoodrich KM3 Mud-Terrain da 33” avvolti da cerchi AEV Crestone da 17 pollici. Sotto il cofano del GMC Canyon AT4 OVRLANDX batte un poderoso V6 da 3.6 litri. Quando finalmente si raggiunge la destinazione desiderata, è possibile utilizzare una tenda specifica montata sul tetto e varie componenti per vivere un campeggio premium e avventuroso.\nIsuzu, icona del mondo off-road, ha svelato un prototipo che si preannuncia adir poco inarrestabile: stiamo parlando del nuovo Isuzu D-Max AT35 Artic Trucks. Presentato sotto i riflettori del Commercial Vehicle Show di Birmingham, nel Regno Unito (31 agosto – 2 settembre), questo inedito pick-up è stato sviluppato in collaborazione con gli specialisti islandesi nell’elaborazione di veicoli off-road, mentre il suo debutto sul mercato britannico è stato fissato nella primavera del 2022.\nL’Isuzu D-Max AT35 Artic Trucks, rispetto alla versione di serie da cui deriva, è stato profondamente modificato con alcuni, mirati interventi che avevano come obiettivo quello di esaltare le doti fuoristradistiche della vettura. Tra gli interventi spiccano la presenza di un telaio rinforzato, abbinato all’uso di pneumatici all-terrain da 35”, abbinati a sospensioni Bilstein Performance. Queste modifiche hanno permesso di ottimizzare il comportamento del 4×4 nei percorsi più difficili e impegnativi.\nDotazione da ammiraglia\nL’aspetto duro e puro di questo speciale Isuzu nasconde un abitacolo lussuoso e tecnologico che vanta una dotazione di serie davvero completa. La plancia ospita il sistema di infotainment con display touchscreen da 9 pollici con connettività Bluetooth e compatibilità con Android Auto e CarPlay. Non mancano una porta HDMI, il climatizzatore automatico bi-zona e l’impianto audio con subwoofer.\nLand Rover Defender V8: nuovi muscoli per la storica 4X4\nLand Rover Defender V8 – abbiamo parlato tantissimo di questa leggenda 4X4, ma non potevamo esimerci da questa nuova uscita con il cuore a 8 cilindri, sogni di chiunque sia amante dell’out-door, di gite fuoristrada, dove nessuno può arrivare, con un sound e una spinta unici . Certo molto diversa dalla versione Ibrida, che abbiamo definito “gigante dal cuore green“.\nQuesta è la più “arrabbiata”, ma che vuole unire comfort a vere prestazioni. Parliamoci chiaro, le Defender V8 usate davvero fuori strada saranno poche (così come le ancora più ingombranti AMG G63, sue dirette concorrenti), soprattutto visto il prezzo non proprio economico, ma è importantissimo che questi allestimenti continuino ad esistere.\nsuper riconoscibili le pinze azzurre di questa versione ad 8 cilindri\nIl design è eco del passato, ma ne abbiamo già parlato abbondantemente (qui). Siamo quindi al corrente di quanto l’heritage per la Land Rover Difender sia fondamentale.\nQueste versioni con 8 cilindri hanno però particolari che le fanno riconoscere: badge specifici, i quattro terminali e i super cerchi da 22″ che riescono a riempire gli enormi passa-ruota. Nostro particolare preferito sono le pinze Xenon Blue, bellissime in contrasto con i colori scuri previste per le carrozzerie.\nTop di gamma delle verniciature è il nuovo allestimento “Carpathian Edition” (solo per queste V8). con una copertura protettiva che rende la vernice semi-opaca, che ricorda il metallo anodizzato (in copertina). Tetto, cofano motore e portellone posteriore sono invece neri in contrasto.\nLa versione 110 (passo lungo) ha sicuramente un impatto su strada massiccio\nNegli interni per quanto riguarda il design cambia poco, ma le novità sono importanti come uno schermo touchscreen curvo da 11,4′ posizionato al centro della plancia.Per le versioni più “sportive” i sedili sono sedili di pelle Windsor Ebony con tessuto scamosciato Miko e accenti Robustec, e altri rivestimenti in alcantara, con il contrasto delle superfici cromate e satinate.\nSopra i battitacchi in alluminio troneggia la scritta “V8”.\nInvece per la versione “XS” (top di gamma di cui parleremo nelle conclusioni) i materiali sono più lussuosi. Sedili in pelle goffrata, riscaldabili ed elettrici, sistema multimediale Pivi Pro e un super impianto audio Meridian a 10 altoparlanti.\nLo schermo curvo è padrone dello spettacolo in questa nuova Defender V8\nIl motore Land Rover Defender V8 è un 5.0 benzina che eroga fino a 525 Cv e 625 Nm di coppia. Il cambio è automatico a 8 rapporti. Lo 0 a 100 km/h è coperto in 5,2 secondi.\nFondamentali le sospensioni ad aria a controllo elettronico, studiate per essere più rigide, nuovi anche i differenziali posteriori attivi, che permettono di affrontare le curve più velocemente (non è in ogni caso una macchina adatta ad un giro in pista).\nSono inconfondibili le linee di un modello che, seppur del 2021, abbraccia con orgoglio la sua storia\nParliamo del nuovo allestimento “XS Edition“, studiato come top di gamma, con specifiche personali sia esterne che interne. La XS Edition è disponibile con tutte le motorizzazioni, dal normale benzina P400, all’ibrida al diesel.\nI prezzi sono alti, non conosciamo ancora gli ufficiali, ma quelli per il mercato inglese partono da 113.000 euro per la versione con il passo più corto 90, fino ai 117.000 euro per la variante 110 a passo lungo. La disponibilità ancora non ci è nota.\nJeep Gladiator – Derivata dalla Jeep Wrangler, questa Gladiator è finalmente in uscita. Già disponibile (e prodotta) negli USA, aggiunge il primo pick-up dell’offerta Jeep. L’uscita è infatti prima della fine del 2020.\nI weekend in Italia saranno un po difficoltosi a causa delle dimensioni importanti della Jeep Gladiator. Si parla infatti di 5 metri e 54 cm, una lunghezza molto importante, al quale le nostre strade non sono abituate. In ogni caso la gita verterebbe sul fuori strada, dove la folla non arriva, per godersi a pieno la natura.\nLa Jeep Gladiator è derivata dalla versione 5 porte della Jeep Wrangler, ovviamente. L’estetica rimane la tipica di questo modello, ispirata al suo passato militare. Il tutto ha una nota spiccatamente retro. aggiungere il cassone lascia acquisire alla Jeep Gladiator ancora più carattere, se possibile.\nIl telaio a longheroni è stato allungato per permettere l’aggiunta del cassone, guadagnando quai 50 cm in between agli assi delle ruote. Questo aiuta lo spostamento e la stabilità con un carico pesante, nonché la distribuzione dei pesi, secondo mamma Jeep. Questo ovviamente si tradurrà in un minor feeling di guida e in una perdità in agilità. In ogni caso non è il feeling di guida la volontà della Jeep Gladiator. Non perde affate le capacità 4X4, anzi.\nPossiede infatti ben 2 tipi di trazione integrale: il complicato Rock-Trac (bloccaggio dei differenziali tramite tasti direttamente sulla consolle) e il più semplice Command-Trac 4×4.\nGli allestimenti sono pochi e ancor meno la proposta dei motori. Disponibile in Italia solo il 6 cilindri 3.0 da 260 Cv. Il prezzo ancora non è disponibile.\nEXTREME 4×4: nasce il nuovo “G Class Experience Center” in Styria dove viene prodotta l’incredibile 4×4 dal 1979!\nSi dice che la differenza tra gli adulti è i bambini stia nel costo dei rispettivi giocattoli. In questo caso non si tratta di giocattoli, ma addirittura di un parco giochi molto particolare: un parco giochi per adulti, perché il costoso giocattolo è una mitica vettura 4×4 che ha scritto la storia del fuoristrada: la Mercedes-Benz Classe G.\nMercedes-Benz ha recentemente inaugurato questo specialissimo centro esperienza nell’ex aeroporto di Nittner, a 15 km dello stabilimento di produzione della rinnovata Classe G. Dalla prossima primavera fun e appassionati dell’incredibile 4×4 potranno toccare con mano e sperimentare le doti dell’amata vettura proprio come per anni hanno fatto i collaudatori della Steyr-Puch.\nMagna Steyr Fahrzeugtechnik: dove nasce la Classe G\nIn Styria, nel cuore dell’Austria c’è Graz, una graziosa città austriaca dalle antiche origini romane e in seguito slovene da sempre nota per la torre campanaria. In realtà per gli appassionati di fuoristrada, e non solo, è nota anche per la fabbrica Steyr-Daimel-Puch, oggi Magna Steyr Fahrzeugtechnik, dalla quale dal 1979 vengono prodotte, praticamente a mano, le Mercedes-Benz Classe G la Geländewagen (vettura fuoristrada) per eccellenza.\nL’incredibile discesa dallo Schöckl\nAbbiamo avuto modo di sperimentare l’incredibile discesa dal monte Schöckl prima dell’inaugurazione del nuovo centro, veramente un esperienza indimenticabile!\nSaliamo come passeggeri da prima in mezzo ai boschi lungo la strada asfaltata che presto abbandoniamo per inerpicarci lungo improbabili mulattiere costellate, in molti passaggi, da grossi massi resi viscidi dalla fitta vegetazione che circonda la montagna. Con la proverbiale sequenza di inserimento dei blocchi dei differenziali: prima il centrale, poi il posteriore e infine l’anteriore, superiamo senza difficoltà twist e ostacoli veramente notevoli.\nProviamo a guidare noi un breve anello sotto la sommità e ciò che stupisce di più è la naturalezza con cui la vettura in modalità “G”, quindi con i sistemi elettronici di controllo di stabilità e trazione disinseriti, s’inerpica senza batter ciglio. Ma la maggior dimostrazione di solidità la sperimentiamo in discesa. I collaudatori scendono a velocità veramente sostenuta (70, 80 Km/h): nell’abitacolo siamo sballottati peggio che dentro una giostra ma l’unico rumore insolito che percepiamo è, ogni tanto, lo scatto del pretensionatore della cintura di sicurezza. Arrivati sull’asfalto la nostra G non manifesta nessuno scricchiolio, come se avessimo percorso un’autostrada a velocità di crociera.\nNel 2019 ricorrono i quarant’anni dalla nascita della prime Classe G: il varo del primo modello avviene nel febbraio 1979. Per quasi quarant’anni la Classe G viene prodotta nello stabilimento di Graz in modo più che artigianale. Tutte le Classi G civili e militari, dalla prima serie 460 alla 463 del 1990 passando dalla più accessoriata 461 e tutti i successivi ammodernamenti fino allo scorso anno, hanno condiviso la stessa modalità di costruzione: totalmente a mano. Nel 2017 è stato prodotto l’esemplare numero 300.000 e contestualmente anche raggiunto il miglior risultato di vendite di sempre: 22.000 unità in un solo anno. La Classe G si è costantemente evoluta negli anni, in parte dal punto di vista meccanico e cinematico ma ancor più nella ricchezza degli interni e delle dotazioni. Un processo di arricchimento, sfociato nelle potenti versioni AMG, che non ne hanno mai scalfito le eccellenti doti fuoristradistiche, inoltre, tutte evoluzioni che non hanno mai modificato l’aspetto esteriore.\nLa nuova era dal 2018\nla Classe G si rinnova totalmente nel 2018 con un profondo restyling, termine a dir poco riduttivo. La vettura viene completamente riprogettata, mantenendo inalterati l’architettura da fuoristrada autentico con telaio a longheroni e traverse, cambio con riduttore e blocchi dei tre differenziali. Ma soprattutto ciò che non cambia è l’aspetto esteriore, pur crescendo in dimensioni e in molti dettagli: come il parabrezza non più perfettamente piatto o le sospensioni anteriori, non più con ponte rigido ma indipendenti, rafforzate però dalla presenza di una massiccia barra di raccordo dei due duomi. Una rivoluzione così profonda ha reso necessaria anche la riprogettazione della linea di produzione, non tanto e non solo per razionalizzare il processo produttivo per sfornare circa 20.000 unità all’anno, quanto anche per alzare ulteriormente il livello qualitativo del prodotto finale.\nMercedes-Benz G-Class (W 460)\nMercedes-Benz GLB, la dinastia dei SUV con la Stella cresce ancora!\nBattere il ferro finché é caldo, diceva il proverbio popolare. Nulla da eccepire, quindi, se Mercedes-Benz ha deciso di produrre un nuovo SUV che si colloca tra il GLA e il GLC, d’altronde restava libera una lettera… Scherzi a parte: il mercato chiede SUV compatti e medi, e Mercedes-Benz ne offre almeno due, GLA e il nuovo GLB, che ha le carte in regola per essere l’ennessimo successo Premium della Casa con la Stella.\nUn passo da primato\nLe misure sono più vicine alla GLC che non alla GLA e ben lontane da quelle della Classe B come si penserebbe. Due su tutte consentono di comprende la notevole abitabilità: in una lunghezza di 4.634 mm il passo è di ben 2.829 millimetri, dieci centimetri in più della Classe B. Ciò significa tanto spazio nell’abitacolo, che per la prima volta in questo segmento offre anche la versione a sette posti. Da primato anche la capacità del bagagliaio: da 570 a 1.805 litri nella versione 5 posti, con la versatilità di poter far scorrere separatamente le singole sedute del divano.\nLa gamma al lancio\nLa nuova Mercedes-Benz GLB al lancio è proposta con tre declinazioni del due litri a gasolio: 180d, 200d e 220d rispettivamente 116, 150 e 190 cavalli. Tutte dotate di cambio automatico con la trazione integrale 4Matic disponibile per la 200d e di serie per la 220d. Sul fronte benzina il 1,4 turbo da 163 cavalli per la GLB 200 Automatic, e il due litri turbo da 224 Cv per la GLB 250 Automatic 4Matic. Prezzi a partire da 35.590 fino a 48.107 Euro pacchetti e optional esclusi.\nIO ti parlo e tu agisci\nL’avveniristica interfaccia MB-UX tra uomo e macchina dopo l’esordio sulla piccola Classe A nel 2016, in questi giorni arriva anche la versione berlina “sedan”, sta via via arrivando su tutte le nuove vetture con Stella. Insieme a questo sofisticato sistema di dialogo arriva anche la nuova plancia “super-landscape” con cruscotto e display centrale in un unico schermo.\nEnfatizza la sua “G”\nLa Classe G, intramontabile icona del 4×4 autentico a partire dagli anni Settanta, ha dato l’impronta fuoristradistica a tutta la famiglia delle Mercedes con la “G” che si sono susseguite negli anni. Questa G – che significa Geländewagen cioè vettura da terreno, cioè fuoristrada – nella nuova Mercedes-Benz GLB è più presente che non nella più compatta GLA che ha un piglio più da crossover che non da SUV. Anche lontano dai nastri asfaltati la GLB risulta più vicina alla GLC.\nScheda tecnica Mercedes-Benz GLB 200d Automatic 4MATIC\nMotore termico: 4 cilindri Turbo Diesel 1.950 cm3; 150 Cv (110 kW) da 3.400 a 4.400 giri/min; 320 Nm tra 1.400 e 3.200 giri/min\nDimensioni: lunghezza/larghezza/altezza 4.634/1.834/1.658 mm; Passo:2.829 mm\nBagagliaio: da 570 a 1.805 litri\nConsumi ed emissioni: 5,2-5,5 litri/100 km; CO2 145-136 g/km\nPrezzo: Da 42.973 €\nIl futuro del 4×4 è elettrizzante e passa per i quattro anelli: Audi AI:Trail quattro. Autentica 4×4 EXTREME\nDi Roberto Tagliabue\nIl grande successo riscosso al Salone di Francoforte ha convinto i vertici della Casa tedesca a riproporre la propria avveniristica fuoristrada anche al Salone di Los Angeles dei giorni scorsi. L’Audi AI:TRAIL quattro completa la gamma delle concept a trazione elettrica dei quattro anelli. Si tratta di una concept car che coniuga eccellenti performance off-road con la guida autonoma di Livello 4.\nLa concept car dei quattro anelli nasce per l’utilizzo in aree prive d’infrastrutture di ricarica. L’autonomia dell’auto diviene pertanto un parametro fondamentale e l’Audo AI:TRAIL quattro può percorrere sino a 500 chilometri (misurata secondo lo standard WLTP) su strada o in presenza di facili sterrati. Nel fuoristrada più impegnato, dove le perdite d’aderenza sono frequenti, le batterie agli ioni di litio consentono di percorrere oltre 250 km.\nLa leggerezza e la rigidità della struttura sono requisiti tecnici imprescindibili per un fuoristrada. Per questo, la scocca di Audi AI:TRAIL quattro è realizzata in un mix di materiali hi-tech: acciaio, alluminio, Kevlar e fibra di carbonio. Nonostante la batteria ad alte prestazioni, il peso è contenuto: solo 1.750 kg.\nQuattro motori elettrici realizzano la proverbiale trazione integrale “quattro”\nLa concept Audi si avvale di quattro motori elettrici, uno per ciascuna ruota, che evolvono ulteriormente la trazione integrale elettrica quattro, portata al debutto da Audi e-tron, prima vettura integralmente elettrica del Brand di Ingolstadt. Analogamente a e-tron, non sono necessari alberi di trasmissione o blocchi dei differenziali meccanici, a vantaggio tanto dell’efficienza quanto della leggerezza. Le perdite di grip da parte dei singoli pneumatici sono scongiurate, o permesse qualora ciò favorisca la mobilità in presenza di fondi a ridotta aderenza, dalle elettroniche di potenza che regolano il flusso d’energia ai motori elettrici. Complessivamente, la vettura può contare su di una potenza massima di 435 CV e una coppia di 1.000 Nm.\nL’abitacolo, caratterizzato da superfici vetrate eccezionalmente estese, può contare su di una visibilità impareggiabile. La capacità della batteria garantisce una generosa autonomia anche in assenza di una rete di ricarica capillare, come facilmente può accadere in fuoristrada.\nLuce Matrix dai droni\nLe fonti luminose di AI:TRAIL quattro portano il concetto d’illuminazione verso nuovo, futuristico, livello. Alla base dei montanti anteriori sono collocati dei punti luce attivi tanto verso l’interno dell’abitacolo quanto verso l’esterno. Questi elementi, a LED, permettono di adattare l’intensità del fascio luminoso al pari dello spot posteriore a tutta larghezza, fruibile sia come luce per il vano bagagli sia come indicatore di direzione laterale.\nInoltre, cinque droni triangolari, privi di rotore e azionati elettricamente, sostituiscono i convenzionali fari abbaglianti e anabbaglianti. Corredati di punti luce a LED Matrix, sono in grado di atterrare sul portapacchi o direttamente sul tetto del veicolo. Possono agganciarsi autonomamente a specifici slot per la ricarica induttiva.\nPerché il Papa ha scelto una Dacia Duster come Papamobile?\nLa risposta è semplice: perché la Dacia Duster è la più economica tra le 4×4 e Papa Francesco ha così voluto rispettare la nuova veste che sta dando alla Chiesa Cattolica. L’efficace vettura della Casa Romena che appartiene al Gruppo Renault è la scelta più coerente con il suo nuovo approccio “low profile”.\nLa Dacia Duster 4×4 versione papamobile è stata trasformata dal Dipartimento Prototipi e il team Bisogni Speciali di Dacia in Romania, in collaborazione con il carrozziere Romturingia. la vettura, ovviamente bianca, è dotata di accessori ideati per renderla idonea alle necessità del Vaticano: ampio tetto apribile, sovrastruttura vetrata smontabile, assetto più basso del normale per un agevolare l’accesso anche con elementi interni ed esterni di sostegno. Immancabili le bandierine giallo/bianco con stemma del Vaticano sui parafanghi anteriori.\nLa delegazione che ha consegnato la vettura a Papa Francesco era composta, tra gli altri, da Christophe Dridi, MD Groupe Renault in Romania e CEO Automobile Dacia SA e Xavier Martinet, Direttore Generale del Gruppo Renault Italia.\nSubaru Forester: il Boxer diventa ibrido!\nPer il processo di elettrificazione della propria gamma la Casa giapponese delle Pleiadi ha deciso di rendere ibrida una delle sue icone giunta alla quinta generazione: nasce la Subaru Forester e-BOXER. Restando fedele alle sue peculiarità, dal motore a cilindri contrapposti Boxer alla trazione integrale Symmetrical AWD, Subaru ha creato un Mild-Hybrid molto particolare che ha reso ancora più efficiente l’impiego complessivo con un risparmio medio nell’ordine dell’11% migliorando ancora le doti fuoristradistiche e non solo.\nL’aspetto esteriore cambia poco adeguandosi agli stilemi attuali della Casa delle Pleiadi, ma le novità sono soprattutto legate al nuovo telaio che consente la sicura ed efficiente collocazione delle batterie tra il ponte posteriore e il vano di carico, che così diventa ancora più capiente. La nuova struttura “Subaru Global Platform” nata con la nuova XV e che ora equipaggia Forester offre una maggiore rigidità torsionale migliori doti dinamiche con rollio ridotto e maggior sicurezza con nell’assorbimento di energia negli impatti.\nSolo 110 kg in più\nIl sistema ibrido in tutto pesa 110 kg: 50 gravano sull’asse anteriore e 60 su quello posteriore. Il motore elettrico da 16,7 cavalli e 66 Nm di coppia è annegato nel compatto e leggero cambio automatico a variazione continua Lineartronic, che oltre alla modalità automatica ha 7 marce virtuali. Il peso in più è tutto bilanciato e posizionato in basso, in modo da mantenere inalterata la peculiare stabilità della Forester, che con le nuove sospensioni risulta ancora più precisa merito del rollio ridotto.\nNuovo Boxer a iniezione diretta\nMa anche il motore termico ha subito cambiamenti dell’80% della componentistica, a partire dal sistema di iniezione diretta pur mantenendo la stessa architettura a cilindri contrapposti Boxer installata da Subaru su 19,6 milioni di vetture. L’altro punto fermo della Casa delle Pleiadi è il sistema di trazione integrale Symmetrical AWD che conta ben 18,5 milioni di vetture equipaggiate con la mitica trazione integrale Subaru.\nCome prima, anzi, meglio di prima\nAlla guida si apprezza subito la maggiore fluidità offerta dall’apporto del motore elettrico, che migliora ulteriormente le doti fuoristradistiche nel superamento degli ostacoli. La proverbiale luce a terra di 22 centimetri consente alla Forester e-BOXER di andare ben oltre la maggior parte dei Suv di ultima generazione. Completano l’opera la trazione integrale Symmetrical AWD e il cambio automatico a variazione continua che simula anche sette marce virtuali comandate dalle paddle dietro il volante.\nI dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida ruotano intorno alla visione stereo delle telecamere EyeSight che offre: Adaptive Cruise Control; Lane Sway e Departure Warning; Lead Vehicle Start Alert; Emergency Lane Keep Assist; Pre-Collision Braking System e Pre-Collision Throttle Management. I sistemi sono molto efficaci ma più propositivi che invasivi: il conducente ha sempre la predominanza sui dispositivi che suggeriscono ma non impongono cambiamenti nelle decisioni.\nFree, Style e Premium\nTre gli allestimenti: Free, Style e Premium. La Free parte a 35.500 € e non le manca proprio nulla: dai fari a Led autolivellanti al sistema di assistenza alla guida EyeSight di terza generazione; dal sistema di infotainment Subaru Starlink con AppleCarPlay e Android Auto all’X-Mode di nuova generazione e molto altro ancora. L’allestimento Style (38.500 €) aggiunge le telecamere laterali, l’accesso senza chiavi, gli abbaglianti adattivi automatici (HBM) il portellone motorizzato e il Driver Monitoring System. Al top la versione Premium (43.000 €) ha ancora: il tetto panoramico in cristallo apribile, la selleria in pelle, il riscaldamento anche dei sedili posteriori e i cerchi da 18 pollici.\nSubaru, come sempre, ha fatto un lavoro eccellente, sfruttando la contingente necessità di elettrificare l’auto, migliorando le sue caratteristiche complessive senza tradire le sue scelte tecnologiche che sono alla base del concetto di sicurezza che tanto piace alla fedelissima clientela del marchio giapponesi.\nMotore termico: 4 cilindri benzina boxer 1.995 cm3; 150 Cv (110 kW) da 5600 a 6.000 giri/min; 194 Nm a 4000 giri/min\nMotore elettrico: 16,7 Cv (12,3 kW); 66 Nm integrato nel cambio\nBatterie: Ioni di litio 118 V; 4,8 A; 13,5 kW\nTrazione: Integrale permanente Symmetrical AWD con\nCambio: Lineartronic a variazione continua con 7 marce virtuali\nDimensioni: lunghezza/larghezza/altezza 4625/1815/1730 mm Passo: 2670 mm\nBagagliaio: 509-1779 litri\nPrezzo: Da 35.500 €


Newsletter del 10/06/2013\nBrescia Contemporanea. Incontri che sorprendono\nmercoledì 12 giugno | ore 18.45\nWHITE ROOM|MUSEO DI SANTA GIULIA\nCuratore di importanti mostre alle Scuderie del Quirinale a Roma, al Kunstforum di Vienna, al MARTa Museum di Herford e al Centre for Contemporary Art di Mosca, autorevole critico d’arte nonchè docente di Storia dell’Arte Contemporanea all’Accademia di Belle Arti di Bologna, Walter Guadagnini è l’ospite dell’appuntamento del mercoledì al Museo di Santa Giulia.\nIn una chiacchierata con l’artista Albano Morandi, docente di pittura presso l’Accademia di Belle Arti Santa Giulia, Guadagnini racconterà Andy Warhol, l’immagine e il mito, un artista definito “il Michelangelo contemporaneo”, narratore di quello che è stato chiamato il secolo americano.\nE a cui, nel 1986, in occasione del 100esimo anniversario dell’invenzione dell’automobile, la Daimler-Benz chiese di rappresentare il motivo dell’auto come icona di mobilità: opere importanti che oggi possono essere ammirate lungo il percorso della mostra Novecento mai Visto.\nL’evento sarà accompagnato da una degustazione dei vini della cantina Civielle, una piccola e prestigiosa cooperativa di viticoltori della riva sud occidentale del Lago di Garda, anch’essa parte della Strada dei Vini e dei Sapori del Garda.


Ischia - isola verde | Vivi(Lazio)\nDopo quasi tre anni, una vacanza vera ci voleva. Senza nessuno, parente, amico, animale o vegetale, che ti ospita nella sua casa. Partire per andare all’avventura. Partire per conoscere. Partire per rilassarsi. Partire per tornare e cominciare a raccontare.\nEra la sera del 2 agosto scorso e dopo alcune ore passate davanti al computer a cercare un’offerta vacanziera e vantaggiosa mi ritrovo su un sito che racchiudeva tutte le offerte per soggiornare ad Ischia.\nIl 6 agosto siamo (per me la vacanza ideale è con la persona che si ama…) partiti. Alba, macchina, autostrada, autogrill, bagno, pedaggio, Napoli, tangenziale e infine Pozzuoli.\nConsiglio di prendere il traghetto per Ischia da Pozzuoli per non andarsi ad impelagare nel traffico della caotica Napoli…\nIl traghetto impiega un’ora per arrivare ad Ischia, fa una piccola sosta a Procida e poi prosegue la sua traversata.\nAl porto di Ischia ti vengono offerti i più disparati servizi da nonnetti vestiti di bianco: albergo, taxi, terme, spiaggia etc, etc…\nPer arrivare al nostro albergo, abbiamo preso la variante esterna, una strada abbastanza larga che attraversa l’intera isola. Proseguendo per via del Viadotto (una strada che tende a diventare sempre più stretta) si arriva a via di Cartaromana. Una strada a doppio senso, con le macchine parcheggiate come capita da un lato e con una carreggiata che a malapena basta per far passare una macchina…se ne arriva una seconda dal lato opposto per farla passare devi accostarti a qualche cancello o infilarti in qualche stradina privata, oppure in retromarcia tornare indietro. E’ una faticaccia, ma poi capisci che ne vale la pena.\nL’Albergo da Maria (il nostro albergo!) si trova nella splendida baia di Cartaromana ed è raggiungibile solo in due modi: via mare da Ischia Ponte con il servizio taxi boat (a pagamento oppure usufruendo della barca dell’albergo) oppure via scale, ovvero scendendo un centinaio di gradini (per la precisione 64 fino all’entrata dell’albergo, cento per arrivare alla spiaggia) un po’ rotti e malandati.\nPer giungervi è un po’ faticoso, soprattutto quando si arriva per la prima volta con valige e borse, ma quando arrivi non vuoi più andartene…\nAd agosto, Ischia la sconsigliano in molti per la caotica, assordante, rumorosa moltitudine di gente che affolla spiagge, ristoranti, barche, terme, piscine…ma nella baia di Cartaromana si ascolta solo il rumore del mare.\nNoi abbiamo usufruito della mezza pensione ed a persona abbiamo pagato € 75,00 al giorno, bevande escluse. Non è un prezzo basso, ma non potevamo pretendere di meno, visto che siamo partiti nel periodo più caro della stagione (6-12 agosto).\nAbbiamo mangiato pesce quasi tutti i giorni, abbiamo fatto bagni lunghissimi al mare e nella piscina termale dell’albergo, abbiamo conosciuto persone meravigliose che gestiscono questo posto in maniera impeccabile…a capo di tutto una gentilissima signora Maria, che ha esaudito tutti i nostri desideri…\nSe in futuro decideremo di tornare ad Ischia, probabilmente sceglieremo di andare senza macchina. In fondo i taxi boat sono il mezzo più naturale per spostarsi attorno all’isola.


L’Epica dell’Evoluzione | Leonardo\nIntroduzione: Il cosmologo Brian Swimme si e’ dato come obiettivo quello di raccontare cio’ che e’ successo nei quattordici miliardi di anni dal Big Bang come una storia coerente che dia senso alla nostra vita e ci guidi .\nCose da fare: Si tratta di un video in inglese con sottotitoli in inglese . Cliccate sulla figura sopra per farlo partire . Nella presentazione a Talks at Google di 40 minuti Brian Swimme racconta questa Epica dell’Evoluzione in termini che possano essere compresi da tutti come si racconterebbe una fiaba a un bambino.\nCosa succede: Ognuna delle culture umane sviluppatesi sulla Terra ha una storia che la guida. Negli ultimi 400 anni tuttavia, attraverso le scoperte della ricerca scientifica, e’ emersa una nuova storia, condivisa da scienziati di ogni nazione e cultura: ed e’ questa storia che Brian Swimme vuole divulgare nella speranza che possa diventare uno strumento per affrontare i cambiamenti futuri.\nUn posto centrale in questa storia e’ il concetto di evoluzione ma non solo nel senso darwiniano ma anche nel senso di evoluzione cosmica con il formarsi di galassie che sono vere e proprie incubatrici di stelle; e con le stelle che esplodendo creano tutti i materiali di cui siamo formati.\nE ancora, una volta che siamo arrivati alla formazione dell’uomo, abbiamo l’evoluzione culturale che accellera l’evoluzione prodotta coi geni. L’emergere della coscienza e cosi’ via.\nTitolo in inglese Journey of the Universe”\nThis entry was posted in concetti base and tagged big bang, evoluzione by Administrator. Bookmark the permalink.


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