Ultime news di Alilauro.it - Alilauro - aliscafi, collegamenti marittimi - Golfo di Napoli, Ischia, Isole Eolie\nCrea il tuo viaggio Home\nNon lasciare che afa e traffico rovinino la tua vacanza.\nI collegamenti marittimi nel Golfo di Napoli si arricchiscono di una nuova tratta Napoli - Sorrento - Positano. Grazie al collegamento inaugurato stamani da Alilauro, da oggi , sarà possibile raggiungere Positano,- via mare - direttamente da Napoli evitando così, lunghe quanto tediose attese nel traffico oltre ad un inutile dispendio di tempo . Il prezzo per l'intera corsa (andata e ritorno) è fissato in €39.90\nIl servizio resterà attivo fino al 30 agosto p.v. il Sabato e la Domenica SALVATORE LAURO rompe gli indugi ed attacca l' inerzia del "Sistema "\n“ I giovani sono il futuro, vanno istruiti e messi nella condizione di mettere in pratica quanto hanno imparato tra i banchi di scuola - non devono essere lasciati inerti - liberi di perdersi - facili prede di false sirene - ” Sono queste le parole con le quali, Salvatore Lauro, già presidente dell’ omonimo gruppo armatoriale, rompe gli indugi e annuncia, in controtendenza rispetto a molti colleghi italiani, la decisione adottata dal proprio gruppo di imbarcare, fuori tabella e dunque in soprannumero allievi ufficiali che oggi per l’ inoperosità di Istituzioni, Confederazioni Datoriali e Sindacati, terminati gli studi non riescono a trovare collocazione a bordo. Il presidente Lauro, si dice certo che tra i giovani allievi che decideranno di intraprendere un percorso di formazione a bordo delle proprie unità veloci nasceranno i futuri comandanti e direttori di macchina della Alilauro - lancia una richiesta di imbarco rivolta a giovani marittimi residenti nei territori di Ischia – Napoli e Sorrento\n“L’economia del mare: le nuove prospettive occupazionali e la risposta dell’Its della Campania” è stato il tema del convegno tenutosi stamani - presso la sala Elettra della Stazione Marittima di Napoli, organizzato dall’Its- Istituto Tecnico Superiore Mobilità Sostenibile Trasporti Marittimi della Campania. Tra i relatori: il Sottosegreatrio di Stato Miur Gabriele Toccafondi, Nadia Garuglieri, dirigente Ufficio V – Direzione Generale per gli Ordinamenti scolastici e la valutazione del sistema nazionale di istruzione Miur, il Governatore della Regione Campania Vincenzo De Luca, il presidente dell' omonimo gruppo Salvatore Lauro.\nA fare gli onori di casa ci hanno pensato Felice Siciliano, Presidente ITS Mobilità Sostenibile Trasporti Marittimi della Campania che, nel corso della sua introduzione ai lavori, ha evidenziato l’importanza dell’ ITS, non solo nel mettere insieme le migliori energie facendole lavorare sinergicamente alla realizzazione di un futuro migliore, ma anche-nella valutazione dei criteri per il raggiungimento di risultati di qualità divenendo, per i giovani, un punto fermo dal quale partire e sul quale poter credere – una finestra sul mondo del lavoro dunque sulla vita Nel corso del suo intervento, il presidente Lauro, tra i primi ad aver creduto nella fondazione ITS - tanto da aderirvi già nel 2010 - anno della nascita della stessa, partendo dall’ analisi territoriale della Regione Campania e dunque dalla fucina di giovani che essa esprime – rivolgendosi alle istituzioni presenti – ha avuto modo di sottolineare, ancora una volta, la necessità di doversi adoperare sinergicamente affinchè una volta per tutte si aprano le porte agli allievi ufficiali “ non c’ è più tempo da perdere non è più possibile continuare ad aspettare che da qualche parte ci si accordi continuando a giocare sulla pelle degli allievi ufficiali “ con queste parole ,Salvatore Lauro, ha invitato la Regione Campania a farsi parte diligente nella creazione di un sistema che dia agli allievi la possibilità di formarsi e dunque di lavorare. Il Governatore De Luca, nel corso del suo intervento, ha evidenziato l’ importanza strategica della risorsa mare nell’ economia Regionale e dunque la necessità di sfruttarla nel migliore dei modi quale volano di sviluppo fondando proprio sull’ enorme potenziale che i giovani campani offrono. Sviluppo, formazione impegno questi, secondo De Luca, i punti dai quali partire per mettere in moto la giusta competitività che nel mondo spadroneggia - ma che in Italia e ancor più in Campania in questo momento non risulta classificata. “ …Il mondo non ci aspetta …”\nAl Via CILENTO BLU - Il servizio di collegamento marittimo lungo la Costa Campana 30/06/2016\nDa un’ idea di Tommaso Gentile, salernitano doc, già amministratore di Alicost S.p.A, società del gruppo Lauro, in collaborazione con la Regione Campania - prenderanno il via - venerdì, 1 luglio p.v., le corse marittime del Cilento Blu. Con la partenza del servizio di collegamento marittimo lungo la costa Campana, si concretizza, per la stagione Estiva 2106, il progetto di mobilità alternativa via mare – che prevede l’ implementazione dei collegamenti marittimi mettendo in relazione la fascia costiera cilentana con le città di Napoli e Salerno, la costiera Amalfitana e l’ isola di Capri. L’ obiettivo fissato è quello di incrementare i flussi turistici rendendo più agevole il trasferimento via mare dei turisti, rendendo in tal modo maggiormente competitiva l’ offerta turistica degli operatori della filiera ricettiva su scala nazionale.\nIl sevizio prevede l’ istituzione di tre Linee operative suddivise per destinazioni e giorni\nLa linea 1, con partenza da Salerno, toccherà i porti di Agropoli, San Marco di Castellabate, Acciaroli, Casal Velino, Pisciotta, Palinuro, Camerota; la linea 2 sempre con partenza da Salerno farà tappa ad Agropoli, San Marco di Castellabate, Amalfi, Positano e Capri; La linea 3 partirà da Sapri e prevede fermate a Camerota, Pisciotta, Casal Velino, Capri, Napoli; ed ancora con partenza sempre da Sapri, toccherà i porti di Palinuro, Acciaroli, San Marco di Castellabate, Capri, Napoli. Le tariffe sono particolarmente popolari per incentivare l’ uso massivo dei collegamenti chi si traduce in assenza di code sulle strade e di vacanze e spostamenti più sicuri.\nLa scelta delle unità che danno vita al Cilento Blu è stata operata in luogo delle esigenze dell’ utenza, del confort durante la navigazione, della sicurezza e degli ampi spazi vitae di cui dispongono - Città di Sorrento e Città di Amalfi sono due monocarena di proprietà del gruppo Lauro, entrambi HSC, dotati di aria condizionata, servizio bar e della possibilità per i passeggeri di ammirare dai ponti esterni, durante la navigazione, il paesaggio circostante lasciandosi affascinare dalla brezza marina e dallo scenario mozzafiato che solo la costa Campana riesce ad offrire. I Porti italiani insieme alla Transport Logistic China 2016\nShanghai, 15 giugno 2016\nRitornano in Cina, dopo due anni, i porti italiani per partecipare, con una collettiva coordinata da Assoporti, all’evento biennale “Transport Logistic China”, una delle più importanti manifestazioni fieristiche dedicata al settore dello shipping e alla logistica, organizzata in alternanza all’analoga manifestazione europea, che si tiene a Monaco di Baviera. Presenti nel padiglione “Italian Ports Association” sotto l’emblema “Italy all in one”, 10 porti: Savona, Genova, La Spezia (LPA), Livorno, Napoli, Salerno, Gioia Tauro, Palermo, Taranto e Trieste. L’obiettivo della presenza in Cina è quello di rafforzare le relazioni fra gli scali italiani e le imprese cinesi che hanno manifestato grande interesse a consolidare e incrementare i traffici verso i mercati europei. Avvalorano queste tendenza i recenti dati pubblicati da Dealogic relativi alla nuova politica di investimenti, adottata dal Governo di Pechino, rivolta all’Europa e agli Usa con interventi cospicui attraverso l’acquisizione di società, per un totale, nei primi sei mesi dell’anno, di 143 miliardi di dollari, ovvero il 33% in più del 2015. Del resto, l’Italia è tra i principali Paesi che, in questo momento, hanno suscitato l’interesse del mercato cinese, confermato dal significativo afflusso di pubblico, registrato nel corso del Salone della Logistica di Shanghai, dove i rappresentanti istituzionali dei porti partecipanti hanno illustrato i grandi progetti di infrastrutturazione e sviluppo che caratterizzeranno il futuro dei sistemi della portualità italiana.\nIl Presidente Antonino De Simone, vice-presidente dell’Associazione e capo-delegazione, ha commentato a margine di un incontro con delegati cinesi, “ siamo di nuovo qui tutti insieme e stiamo riscuotendo notevole interesse da parte di imprese logistiche e rappresentanti istituzionali.” “Tutto ciò conferma la centralità dei porti per il sistema italiano e l’importanza di agire tutti uniti sui mercati internazionali per ottenere un risultato importante. “\nGrazie alla Alicost, la compagnia di navigazione opernate nel Golfo di Salerno e facente capo al gruppo Lauro, i collegamenti da Salerno, Maiori, Minori, Positano, Amalfi e Sorrento da oggi, mercoledì 15 giugno, si arricchiscono di due nuove destinazioni - Ischia e Sorrento.L'operatività dei collegamenti prevede la possibilità ad ischia di usufruire di due scali - Ischia Porto e Casamicciola Terme. Le partenze - in direzione Ischia - sono quotidiane e prendono il via dai moli di Salerno (Manfredi), Amalfi,Positano e Capri. I biglietti sono in vendita presso le biglietterie di scalo di Ischia, Capri, Positano Amalfi e Salerno. L' implementazione delle corse, quanto degli scali -rientra in un progetto di mobilità veloce ed ecosostenibile tesa ad incentivare l' utenza a ridurre l' uso del proprio mezzo di trasporto in ragione di una maggiore comodità di viaggio e di una migliore velocità di spostamento - di cui da anni il gruppo Lauro si è fatto promotore. I vertici della Lauro sono fiduciosi nel fatto che l' iniziativa trovi il favore dell' utenza sia essa costituita da pendolari quanto da turisti - ognuno in ragione delle proprie esigenze. I° FORUM INTERNAZIONALE CONFTRASPORTO\nI ° FORUM INTERNAZIONALE CONFTRASPORTO\nDa stamani, in un incantevole scenario, quale quello offerto dal Grand Hotel Villa d’ Este a Cernobbio ( Como ), sono in corso di svolgimento i lavori del I° Forum Internazionale Conftrasporto. Il Convegno è stato realizzato da Confcommercio in collaborazione con Ambrosetti. I temi del dibattito che ancora fino a domani, martedì 13 ottobre, godrà della presenza di illustri relatori sono i seguenti: Lo scenario economico, l’analisi ed il ruolo della mobilità, dei trasporti e della logistica, i modelli di riferimento e le eccellenze, il contributo di Istituzioni e dei territori. I lavori del simposio hanno avuto il via con la conferenza stampa dei Presidenti di Confcommercio e Conftrasporto, Carlo Sangalli e Paolo Uggè. Nel corso della conferenza di apertura è stata presentata alla numerosa platea un’ analisi eseguita dall’ Ufficio Studio di Confcommercio avente ad oggetto: “ I problemi e le prospettive dei trasporti e della logistica in Italia ” I risultati dell’analisi eseguita dall’ Ufficio Studio di Confcomemrcio hanno immediatamente catturato l’interesse dell’ on. Salvatore Lauro, Presidente dell’omonimo gruppo armatoriale, il quale, a margine dell’incontro ha inteso rilasciare la seguente dichiarazione circa, la necessità di dover portare nuova ninfa al settore del trasporto marittimo sia incentivando l’innovazione quanto favorendo lo sviluppo di infrastrutture. – Il numero uno di Alilauro, ha inoltre aggiunto, che, insistendo nell’ ambito del trasporto marittimo, con l’ applicazione di un regime di IVA discriminante per i piccoli armatori, non se ne favorirà certamente la ripresa, anzi si contribuirà alla cristallizzazione di posizioni dominanti( tra l’altro già ben consolidate) e che ancora una volta andranno a danno di quel substrato di medio e piccole imprese sul quale, tra l’altro, è strutturato l’intero sistema Italia e che oggi devono soccombere per ben precise scelte di pochi. - La sintesi di quanto espresso dal numero uno del gruppo Lauro è nella frase da egli stesso pronunciata: “ Se non si produce più un bene o un prodotto ,alla lunga, si perde la capacità di realizzarlo ” . Nel corso della dichiarazione resa alla stampa, l’ onorevole Lauro, ha inteso dedicare attenzione anche allo stato di “incertezza “ che, a suo dire, regna nel Golfo di Napoli a danno di armatori, economia e quindi dell’ intera collettività. L’ incertezza che regna nel Golfo di Napoli, secondo Lauro, è tale che ad un armatore non è lasciata altra navigazione se non quella a vista ed aggiunge : “ Il navigare a vista, made in Italy, frutto di una politica distratta, è fatto per quanti non intendono progettare il domani perché non convinti delle proprie capacità e per quanti troppo concentrati a cogliere l’attimo non intendono lasciare nulla alla società in termini di rientri economici ed occupazionali, il tutto a vantaggio di un ‘ Europa che da tempo ha intrapreso una direzione diversa ”. Ultima stoccata, il presidente Lauro, la riserva alla stessa comunità europea aggiungendo che contrariamente a quanto si voglia far credere armamento e marittimi italiani sono stati poco o per nulla ascoltati in seno alla stessa comunità. NAPOLIMANIA....'A SOCCIA MANA...\nNAPOLIMANIA a cura di @Enrico Durazzo\nIn tempi di magra dove chi ha è poco disposto a rischiare è forse il caso che l'espressione 'A SOCCIA MANA STA DINT''E si rispolveri. e sia chiara a tutti. II napoletano era solito identificare con tale espressione una persona tirchia. L'espressione ha origine in quella zona di Napoli dove un tempo erano concentrate le botteghe nelle quali si producevano i guanti GUANTAR'...... quindi le MANI FINTE ( gli espositori a forma di mano ) che si usavano nelle vetrine della zona per esporre i guanti indossati..conseguenza di ciò ..vista l'immobilità della mano si accostò il non dare a la mano immobile..\nAlla prossima Enrico Durazzo\nIL TEATRO ROMANO a cura di Viviana Molino\nUltimo giovedì prima della pausa estiva. Ultima passeggiata sotto il sole che brucia tra i vicoli stretti di Neapolis. Tra via Anticaglia, vico Purgatorio ad Arco e vico Giganti, nella parte settentrionale del foro, voglio mostrarvi i resti della zona in cui, nella Napoli del II, III sec. d. C. sorgevano i teatri. Erano due, uno scoperto, e uno coperto, un odeion, ovvero un teatro di dimensioni più piccole destinato al canto e alla poesia. L’edificio teatrale scoperto è ancora integro nelle cantine e nei sottoscala dei fabbricati che occupano gli isolati attuali. Ciò vuol dire che c’è chi scende in cantina e si ritrova in spazi umidi, poco accoglienti, spesso in disordine e affollati da cose vecchie, e chi invece in cantina conserva un teatro di età augustea, costruito ventuno secoli fa testimone delle esibizioni di Nerone. Attualmente, emerso a seguito di uno scavo archeologico, è possibile vedere un intero cuneo pertinente alla parte mediana del teatro, con il relativo corridoio di ingresso e tredici filari della gradinata decorati con rivestimenti in lastre marmoree. Parzialmente integra resta ancora visibile anche parte della scena in un cortile contiguo al chiostro grande del convento di San Paolo Maggiore. Questa struttura costituisce un significativo documento di “archeologia urbana” che ha permesso di ricostruire la storia edilizia della città dall’antichità fino ad oggi. Dell’odeion restano invece poche tracce e i dati relativi alla sua planimetria ancora incerti. Ecco come Napoli ci racconta la sua storia, le sue dominazioni e le sue conseguenti trasformazioni. Basta semplicemente camminare e ascoltare. Per ora è tutto. Next stop continuerà a farvi viaggiare dopo l’estate. Buone vacanze! UN SUCCESSO TUTTO ISCHITANO\nAlilauro raddoppia navi per collegamenti marittimi Algeria\n(ANSA) - NAPOLI, 10 LUG - Alilauro raddoppia la sua presenza in Algeria e affianca alla Ischiamar III un secondo traghetto, l'Ischiamar I, che farà servizio sulle coste del paese nordafricano.\nLa fattiva collaborazione in Algeria, si legge in una nota del gruppo Lauro, tra il gruppo armatoriale e le autorità locali per l'utilizzo delle vie del mare quale mezzo alternativo al trasporto terrestre ha riscosso buoni risultati: dopo un anno dall'arrivo sulle coste algerine in via sperimentale e per un breve periodo di tempo, della Capitan Morgan che ha registrato un totale di 129.418 passeggeri trasportati nelle 1.241 corse eseguite. Risultati che hanno ora spinto l'armatore Salvatore Lauro, in collaborazione con le autorità algerine, a dislocare anche l'Ischiamar I, una motonave di circa 35 metri di lunghezza capace di raggiungere una velocità di 20 nodi con una portata di 330 passeggeri, che agli ordini del comandante Nicola Russo affianca la Ischiamar III nei collegamenti giornalieri Algeri -El Djamila. La nave effettuerà sei partenze giornaliere, per tredici miglia nautiche di navigazione da Algeri a El Djamila in poco più di 35 minuti. Con l'arrivo nel porto di Algeri della seconda unità, il numero di corse giornaliere Tra Algeri e ElDjamila diventano dodici, tre delle quali, fino alla fine del Ramadan saranno eseguite di notte per il piacere di cittadini locali e turisti.\nNapolimania a cura diEnrico Durazzo\nUOSEMO...ha sentuto l'uosemo....il sesto senso dei napoletani per antonomasia..Uosemo letteralmente dal greco OSMAO =odore,fiuto......per noi napoletani è "percezione immaginaria" non tangibile ,cioè ci si accorge della presenza di una persona anche non vedendola ......non la vediamo ,non ne sentiamo l'odore perchè non abbiamo il fiuto dei cani...ma ne percepiamo la presenza.......sentimme l'UOSEMO\nNext Stop a cura di Viviana Molino\nInferno africano. Il meteo ci dice di stare attenti all’alta temperatura. E per questo oggi, senza sudare troppo, vi portiamo nel cafè-bistrot più fresco della città, ma se amate il sole tranquilli, c’è spazio all’aperto, nel cortile incastonato nella scalinata settecentesca della biblioteca Brau, piazza Bellini. Nel cuore artistico del centro storico, tra il conservatorio San Pietro a Majella, il teatro Bellini, l’Accademia di Belle Arti e il Museo Nazionale si aprono le porte di questo accogliente luogo d’incontro, di riflessione, di scambio e soprattutto d’arte. Nea è uno spazio polifunzionale, un cafè-bistrot ma soprattutto una galleria attiva nel settore dell’arte contemporanea nonchè della promozione di attività culturali di vario genere, dalle performance teatrali, musica, reading o ancora laboratori per bambini e presentazioni editoriali. Il luogo adatto per mattinate di studio o pause veloci, conciliante e ospitale. L’ingresso principale, in via Costantinopoli, da accesso allo spazio espositivo, piccolo ma abilmente allestito in occasione di eventi o mostre. Lo spazio del cafè è occupato da tavolini e sedie, fiori, piantine, libri e cataloghi da poter leggere e sfogliare. Lo scorcio su piazza Bellini è offerto da una prospettiva unica, un cortile colorato e assolato ai piedi della biblioteca dell’Università da cui poter godere dell’atmosfera unica del centro antico napoletano. Per cui scegliete il tavolino che preferite e godetevi una buona lettura nel relax di questo posto dal gusto mitteleuropeo, però attenti ai dettagli, prima di chiedere un menù guardate bene le prime pagine del libro al vostro tavolo!\nNAPOLIMANIA a cura di Enrico Durazzo\nTERZIARE/TREZZIARE…scoprire lentamente la carte da gioco per vederne il seme mettendole oblique con la parte bassa fermata tra pollice ed anulare…….Etimologia dallo spagnolo TERCIAR= sbiegare,mettere di sbieco,disporre diagonalmente…..successivamente il termine è stato esteso anche a quando uno punta una cosa con lo sguardo..un po’ simile a ‘nticchiare\nNext Stop Back to the history\nIl giovedì di nextstop è arrivato. Due settimane fa vi abbiamo riportati indietro nel tempo, all’epoca della fondazione di Neapoli, questa settimana ci ritroviamo nella stessa ambientazione qualche secolo più tardi, nel periodo successivo all’alleanza con Roma. Del periodo romano le testimonianze sono molto più numerose, e oggi vogliamo portarvi alla scoperta della Napoli romana che giace sotto i nostri piedi. L’ingresso è dal complesso di San Lorenzo Maggiore, in piazza San Gaetano, dieci metri sotto l’attuale livello di calpestio. Gli scavi archeologici condotti nel sottosuolo della chiesa hanno portato alla luce l’area destinata al mercato e a testimoniarlo sono le costruzioni ancora intatte di nove botteghe, ciascuna composta da due stanze voltate a botte e aperte sulla strada, destinate ad attività commerciali. I rinvenimenti relativi a quest’area sono nella maggioranza anfore, dato utile a stabilire le merci vendute al dettaglio nella città in quel periodo. Prima di tutto il vino, locale e poi iniziò ad essere commercializzato anche quello più pregiato proveniente dalla Grecia, ma erano importate anche salse da pesce (garum) provenienti dalla penisola Iberica e poi l’olio importato quasi esclusivamente dal nord Africa. In alcune delle botteghe sono state ritrovate un forno e delle vasche per la tintura dei tessuti. La strada principale del macellum (mercato) ci conduce al criptoportico, il mercato coperto, composto da tanti piccoli ambienti dotati di banconi in muratura per l’esposizione delle merci. E in questa stessa zona era probabilmente collocato l’erarium, ambiente cioè dov’era custodito il tesoro della città, la cui identificazione è stata dovuta alla presenza di una spessa inferriata alla finestra e alla robustezza dei battenti della porta. La passeggiata è estremamente suggestiva e d’altronde basta poco per immaginare quelle strade popolate, la confusione del mercato, le voci dei venditori, la bellezza di una città viva luogo di incontro e di scambio delle diverse culture mediterranee, dalla Grecia alla Spagna, dalla Sicilia alle coste del nord Africa. Non troppo distante in fondo a ciò che è Napoli oggi! NEXT STOP... CAM di CASORIA\nÈ giovedì e siamo pronti per questa nuova tappa di Next stop. La fermata di oggi è al Cam di Casoria, il museo di arte contemporanea nato dieci anni fa da un ambizioso progetto di Antonio Manfredi, suo direttore. Bhè non restate troppo sorpresi nel sentir parlare di un museo di arte contemporanea a Casoria perché se è vero che è ancora poco conosciuto sul territorio, è altrettanto vero che all’estero ha una un’ampia risonanza e suscita profondo interesse. La struttura, che si estende su una superficie di oltre 3000 mq, ospita una collezione permanente di arte contemporanea che spazia a 360°: pittura, scultura, foto e arte multimediale. Il Cam nasce con l’intento di superare l’idea di museo inteso in senso classico e di porsi, in una realtà complessa come quella di Casoria, come centro propulsore di arte e di cultura in generale, promuovendo attività di varia natura, dai percorsi didattici indirizzati agli studenti, ai workshop volti a creare un dialogo tra l’artista, e quindi le opere d’arte e i visitatori. E non è certo difficile ritrovarvisi la sera per visite guidate notturne o per proiezioni di film, veri e propri momenti di incontro e di scambio. Il museo, che non gode di sovvenzionamenti pubblici, si regge solido sull’impegno delle persone che credono in questo progetto e che tutti i giorni lo rendono possibile dando vita ad un’intensa produzione artistica e curatoriale che spazia senza remore offrendoci punti di vista su tematiche legate alle difficoltà vissute dal territorio in cui sopravvive, proponendoci sguardi su culture lontane o ancora affrontando la questione dell’arte troppo spesso votata a scopi politici. Ma il Cam non è solo questo, e quindi non potete far altro che deviare il vostro giro all’Ikea o al centro commerciale e immergervi in una visita unica in un museo del tutto insolito! Vi aspettiamo la prossima settimana, e se cogliete il nostro invito, raccontateci la vostra visita al Cam!! #AlilauroNextStop\nDJI PHANTOM, IL VOSTRO DRONE PERSONALE\na cura di Antonio Napolano Tutto è iniziato con l'AR.Drone di Parrott: un piccolo velivolo con quattro eliche, fatto di plastica e polistirolo, con una batteria ricaricabile come quella dei cellulari e la possibilità di controllarne i movimenti tramite un'applicazione per iPhone. Tecnologia futuristica, tanto che parlare di “velivoli radiocomandati” faceva troppo anni '80, così tutti hanno cominciato a chiamarli droni, proprio come quei mezzi dell'esercito americano in grado di volare per miglia senza pilota, controllati a distanza nella sicurezza di una base militare. I droni “civili”, per così dire, sono molto meno sofisticati, ma rimangono comunque un concentrato di tecnologia. Il DJI Phantom, ad esempio pur costando un po' più della media, è un mezzo davvero completo. Il suo corpo in plastica antiurto è costruito per fare in modo che le parti fondamentali del veicolo non si rovinino in caso di caduta. Ha un sensore GPS che permette di stabilire il piano di volo tramite un software apposito: si decide il giro che deve fare (l'automonia di volo è 15 minuti, 10 se è stata montata la fotocamera) e al resto penserà lui, grazie anche ad un sistema in grado di mantenere il giusto orientamento, effettuando piccole correzioni in base ad altitudine e forza del vento. Per comandare il Phantom c'è un telecomando, molto semplice da usare, in grado di comunicare fino a 300 metri di distanza. Altrimenti si può fare tutto tramite app. Attacandogli un telecamera si potranno fare riprese aree di incredibile qualità e se per caso ci si allontana troppo o si scaricano le batterie il Phantom ha un sistema di atterraggio pensato apposta per evitare le brutte sorprese. Inoltre il drone è disponibile anche in una versione con fotocamera integrata, capace di registrare video in Full HD, con un sensore da 14 megapixel per le foto e un'applicazione sviluppata ad hoc che permette di visuallizzare in tempo reale su iPad o iPhone quello che inquadra il drone.\nAMMARRATO................si usa comunemente quando si ha un occhio nero..dovuto a urti o a percosse....questo termine trova riscontro con SEMICHIUSO...,socchiuso,socchiudere,si usava anche per porte ed imposte per specificare di non chiuderle del tutto. Ammarrato è utilizzato anche nel linguaggio marinaro ed indica ACCOSTARE....La sua etimologia proviene dal latino MARRA la zappa triangolare usata per ammucchiare il terreno per i fare gli argini o le siepi di chiusura.Quindi ammarrare sta per chiudere parzialmente, quasi chiuso,accostato........\nZEFFUNNO O AZZEFFUNNARE VERBO.... zeffunno lo usiamo per indicare gran quantità ..chiove a zeffunno.....a rrobba a zeffunno etc.etc. il verbo lo usiamo per RIEMPIRE in modo disordinato......viene dal latino SUBFUNDERE SUFFUNDARE zuffunnare...da cui lo spagnolo sofondar ..pur nascendo col significato di STERMINIO..SEMPRE RIFERITO A GROSSE QUANTITà si tramuta poi per " riempire dal fondo"..quindi stivare grosse quantità di cose costipandole il più possibile......quindi ricapitolando ...a zeffunno=grosse quantità.............azzeffunnare=stipare grosse quantità disordinatamente perchè appunto l'importante rimane sempre la quantità Alla prossima @Enrico Durazzo\nNext stop, fermata Tunnel Borbonico, Galleria Borbonica terra,tufo,acqua e storia\nEd eccoci, come ogni giovedì, in giro per la città. Quest’oggi ho scelto di portarvi alla scoperta di un luogo ricco di fascino, che parla di Napoli e della sua storia. Un luogo che vive da secoli. Siamo nel sottosuolo, nel sottosuolo in via Morelli zona Chiaia San Ferdinando, nel tunnel edificato nel 1853 per volere di Ferdinando II di Borbone, un viadotto sotterraneo costruito come via di fuga per i monarchi, progetto peraltro mai portato a termine, che nel corso degli anni ha vissuto vite diverse, da rifugio antiaereo durante la seconda guerra mondiale a deposito giudiziario comunale fino agli anni settanta. Oggi, riportato alla luce a seguito di lavori di scavo iniziati nel 2005, è diventato un museo sotterraneo che offre ai visitatori esperienze di visita uniche e straordinarie. Tre sono i percorsi proposti per l’esplorazione del Tunnel, tre percorsi strutturati a secondo dell’esperienza che si desidera fare. Il primo percorso è quello standard, classico e direi poco impegnativo, che prevede una passeggiata tra i vari ambienti del tunnel e delle cisterne dove sono conservate statue, auto e moto d’epoca ritrovate sepolte dai detriti durante i lavori di scavo. Il secondo è il percorso avventura durante il quale si visita un’antica cisterna e si percorre su una zattera un tratto di falda acquifera sotterranea. Ed infine, per chi non si lascia intimorire da spazi stretti e da voli nel vuoto, il percorso speleo, una vera e propria avventura da speleologi, con tanto di caschi, luci e tute da imbraco.\nChe dire di più, se le avventure di IndianaJones vi hanno sempre affascinato o se più semplicemente siete curiosi di esplorare i sotterranei della città il Tunnel Borbonico non deluderà le vostre aspettative. Buona discesa e alla prossima fermata!\nSMART AS 05/06/2015\nSMART AS a cura di Antonio Napolano\nLa casa di Topolino è sempre stata un po' magica, non è strano quindi che stia studiando uno schermo che permette di toccare gli oggetti. I laboratori di #Disney Research hanno infatti creato uno schermo in cui piccole cariche elettriche, gestite da un algoritmo capace di rilevare la profondità degli oggetti, sono in grado di ingannare i sensi, e far provare al cervello rilievi e avvallamenti, dando un senso di tridimensionalità delle immagini. Le applicazioni in questo senso, sono praticamente infinite, dal punto di vista educativo per i bambini fino ad un supporto per i non vedenti. Inoltre esistono anche #applicazioni e #strumenti più o meno riuscite. Di seguito ne vengono elencate alcune.\n.i/Smell: Qualche anno fa c'era chi pensava che quello che mancava ad internet fossero gli odori. Nacque così #iSmell, un sintetizzatore di profumi da tenere sulla scrivania che avrebbe dovuto spargere nell'aria un'aroma in base al sito visitato. Bello se si visita un blog per ricette, ma cosa sarebbe venuto fuori navigando su siti meno profumati? Probabilmente la stessa domanda che si è posto chi lo ha nominato tra i “25 dispositivi tecnologici peggiori di sempre\n#Ultrahaptic: la tecnologia di Minority Report mescolata la feedback tattile del progetto Disney. Ultrahaptic è un sistema che si basa su uno schermo, alle cui spalle sono collocati tanti piccolissimi altoparlanti che, grazie alle onde sonore, simulano la presenza di un oggetto, dando l'illusione di toccare qualcosa di invisibile\n#Durex Fundawear: Internet ha stravolto il nostro modo di vedere, pensare e, ovviamente, fare sesso. Anche se i più preferiscono in quest'area un approccio molto “old-generation”, c'è chi ha penato a tutti quelli che sono molto lontani e vogliono comunque far sentire la loro presenza. Grazie a uno smartphone e della biancheria intima piena di sensori, il #Fundawearè in grado di far stimolare a distanza il partner. Sembra triste? Sempre meglio di ansimare al telefono.\nUOSEMO...ha sentuto l'uosemo....il sesto senso dei napoletani per antonomasia..in effetti l'uosemo letteralmente dal greco OSMAO =odore,fiuto......per noi napoletani è "percezione immaginaria" non tangibile ,cioè ci si accorge della presenza di una persona anche non vedendola ......non la vediamo ,non ne sentiamo l'odore perchè non abbiamo il fiuto dei cani...ma ne percepiamo la presenza.......sentimme L'UOSEMO Alla prossima Enrico Durazzo\nMonte Echia a Pizzofalcone \nDa questa settimana next stop si sdoppia. I nostri viaggia alla scoperta della città di Partenope ci porteranno, a settimane alterne, indietro nel tempo, seguendo tracce di storia sopravvissute nel tempo, frammenti di memoria collettiva che ci raccontano dell’evoluzione della città e delle civiltà che l’hanno abitata e dominata.\nLa storia inizia così: VII sec. a.C.. Le mire espansionistiche dei Cumani portarono alla fondazione di un scalo navale, Parthenope, insediato sul promontorio del monte Echia nella zona di Pizzofalcone, l’altura che costeggia l’attuale via #Chiatamone nel quartiere San Ferdinando. Tale posizione risultava particolarmente favorevole, il monte Echia era all’epoca circondato dal mare da tre lati e permetteva quindi un efficiente controllo dei traffici marittimi. La terra era particolarmente fertile e da quel monte aveva origine la sorgente del fiume Sebeto da cui sgorgava un’acqua ferruginosa di origine vulcanica nota ai napoletani come acqua ferrata. I cumani presto, insospettiti dallo sviluppo di #Parthenope, decisero di distruggerla soprattutto per paura di vedere spopolata la loro città poiché molti cumani avevano deciso di trasferirvisi.\nLa scoperta di questo primo insediamento risale solo agli inizi del secolo scorso quando in via Chiatamone sono stati ritrovati frammenti di importazione greca. Nella stessa località, secoli più tardi, in età Imperiale, fu costruita un’imponente villa Romana appartenuta a Licinio Lucullo. Nella villa avevano luogo i celebri banchetti da cui oggi l’aggettivo luculliano ad indicare appunto un pasto copioso ed abbondante. La villa si estendeva dal monte Echia fino all’isolotto di #Megaride e probabilmente fino all’attuale piazza #Municipio. Il monte Echia era stato integrato nel castrum lucullanum (villa luculliana) ed era la sede dei famosi giardini di #Lucullo dove era possibile trovare piante esotiche, rare specie avicole o ancora allevamenti di murene.\nOggi della villa non restano che alcune tracce, parte in Castel dell’Ovo, fortezza costruita sull’isolotto di megaride sui resti della villa, e il sito archeologico Monte Echia, situato sulla cima del promontorio di tufo.\nMonte Echia,raggiungibile attraverso le rampe di Pizzofalcone in via Chiatamone, offre una vista unica della città con un belvedere mozzafiato su tutto il #Golfo ed è anche sede di #PalazzoCarafa di Santa Severina, archivio di Stato, e della Chiesa dell’ #Immacolatella a Pizzofalcone, i primi insediamenti urbani risalenti al cinquecento.\nE adesso tocca a voi, risalite le rampe e fate un salto indietro nella storia. #AlilauroNextStop\nScale. In salita e in discesa. Zona Montecalvario. La fermata di oggi è al Quartiere Intelligente, un’affascinante fucina di idee aperta al dialogo, all’integrazione, alla progettazione e alla sperimentazione. Sorto in un’area urbana lasciata al degrado e utilizzata per anni come discarica, il QI è attualmente composto da uno spazio all’aperto con annesso un vecchio opificio e una palazzina di tre piani, riportati alla luce dall’associazione culturale Montesanto 3. La sede, che nel suo essere è parte integrante del progetto, è situata a metà della scalinata ottocentesca che da Corso Vittorio Emanuele si insinua nel tessuto urbano fino a Montesanto. Paralleli alla scalinata, alla cui cima è offerto uno scorcio cittadino vista Vesuvio, corrono i binari della funicolare che collega la collina del Vomero con il cuore della città. Il principio di base che ha dato vita al progetto si fonda sull’idea di riqualifica urbana nell’ottica dell’eco-sostenibilità e della rigenerazione territoriale in linea con i valori delle smart cities. Attiva dal 2013 l’associazione Montesanto 3 promuove in questo spazio unico progetti volti alla sensibilizzazione sui temi dell’abitare, del riuso di vuoti urbani partendo dal coinvolgimento dal basso degli stessi abitanti delle aree limitrofe e non solo, e soprattutto, puntando alla valorizzazione del patrimonio storico cittadino. La cornice è quella di un quartiere tra i più veraci e vivi della città caratterizzato da multiculturalità e redditi bassi. La zona è anche uno snodo importante di strade ferrate: metropolitana, cumana, circumflegrea e funicolare si incrociano nella recentemente riqualificata piazzetta di Montesanto sempre affollata e caotica. Insomma una location unica e soprattutto innovativa. Ed è in quest’oasi di riflessione e scambio culturale che si svolgono eventi di varia natura, da incontri di yoga a workshop fotografici, momenti educativi per bambini o performance artistiche. Quindi non vi resta che indossare scarpe comode e prepararvi a questa visita, magari il prossimo 2 giugno quando in occasione della chiusura di Maggio dei monumenti sarà presentato l’ultimo lavoro dell’artista napoletana Rosy Rox. Next Stop vi aspetta alla prossima fermata.\nNasce "Next Stop...", la rubrica a cura di Viviana Molino con la quale lo staff della comunicazione di #Alilauro intende presentare i territori raggiunti dalle unità aziendali. Si parte da #Napoli, dentro e fuori-Salite e discese. Nel sottosuolo più recondito e all’aria del #Mediterraneo. Napoli è una continua scoperta, una continua sorpresa che ci rimanda indietro nella storia, che ci racconta passioni, violenza, bellezza, cultura e tradizioni. Dai Greci ai Romani, dagli Angioini ai Borbone, da Gian Lorenzo Bernini a Andy Warhol, dalla musica classica al suono della tammorra. Next stop. Fermata dopo fermata gireremo insieme la città, entreremo in grandi portoni, palazzi d’epoca, o sottoscala undergroud. E io sarò la vostra guida, e vi illustrerò luoghi magari sconosciuti, insoliti per qualcuno, offrendovi la visuale del mio sguardo!\nPronti a salire? Vi aspetto alla prossima fermata!\nSe almeno per un momento avete voglia di seguirmi, viaggerete tra luoghi d’arte e cultura che animano la storia della mia terra.\nViviana Molino, napoletana verace,Cultural Manager attiva nella promozione e diffusione delle meraviglie partenopee. Ha studiato tra #Napoli e Milano costruendo il suo percorso formativo sulla base dell' amore per l’#arte e la #cultura, e la consapevolezza del bisogno di dover acquisire strumenti pratici in ambito economico gestionale. Dico di me: " Di giorno mi piace camminare, guardare, annusare,scoprire tutto ciò che la mia città ha da offrirmi, sedermi e osservare.E la sera continuare a camminare, guardare, annusare e perdermi alla scoperta di posti nuovi, mai visti, nascosti tra i vicoli".\nUna visita densa di appuntamenti e significati quella di Papa Francesco a Napoli, l’ennesima dimostrazione di vicinanza alle fasce più emarginate della società. Parole di speranza, ma soprattutto inviti a non mollare sono stati rivolti dal pontefice ai giovani disoccupati della città partenopea senza dimenticare ammalati, disabili e transessuali\nLa sintesi dell’intera giornata partenopea del pontefice risiede nelle parole che lo stesso ha pronunciato alla Stazione Marittima prima di congedarsi salendo a bordo dell’elicottero che lo ha riportato a Roma:\n“ Cari napoletani, largo alla speranza, non lasciatevi rubare la speranza, corruzione e delinquenza non sfigurino la gioia del vostro cuore napoletano. E’ tempo di riscatto per Napoli… ‘A Maronna v’accumpagne”.\nNegli ultimi giorni a causa del cattivo tempo si è assistito ad una sistematica incertezza sull’effettiva regolarità dei collegamenti marittimi, corse confermate a singhiozzo se non addirittura sospese per l’intera griglia oraria nell’arco delle 24 ore.\nAnche se in circostanze simili comprendiamo che il danno economico per una compagnia possa assumere contorni rilevanti è altresì vero che il puro vantaggio economico non potrebbe mai essere anteposto all’incolumità dei passeggeri e alla salvaguardia delle unità impiegate.\nLe corse partono con condizioni di navigabilità giudicate sufficienti, si capisce facilmente che non per tutti i passeggeri può risultare agevole assorbire l’effetto di qualche onda anomala.\nCosa fare per attutire l’eccessivo beccheggio (movimento sull’asse longitudinale dell’imbarcazione) e rollio (movimento attorno all’asse longitudinale provocato dal moto ondoso ) dell’imbarcazione ? Come poterlo prevenire ?\nSull' argomento il responsabile del Customer Care della Alilauro, che gentilmente e volentieri ci ha fornito alcuni utili consigli dice: "“ Una volta a bordo, i nostri passeggeri possono dormire sonni tranquilli in merito a tutto quel che concerne il concetto di safety (sicurezza). Le unità in servizio sono assolutamente in regola con le più restrittive norme di sicurezza attiva e passiva grazie ai lavori e alle attenzioni degli ingegneri e degli uomini di Marintecnica e Multiservice, inoltre il personale di cabina è addestrato a trasmettere tranquillità e ad aiutare chi dovesse accusare, – come sovente accade - "conati di vomito”\nCosa si può fare prima di salire a bordo ? Si ha la possibilità di aiutarsi con qualche attenzione specifica ?\n“ Prima di salire a bordo si deve evitare del tutto,o quantomeno limitare, l’assunzione di liquidi, ancora, ci si potrebbe aiutare ingerendo una mollica di pane o dei biscotti secchi. Mollica di pane e biscotti secchi aiutano ad assorbire l'eccessiva produzione di succhi gastrici riducendo al minimo i sintomi del "mal di mare". Cosa può dirci di braccialetti, gomme da masticare e soluzioni del genere ?\nSono soluzioni acquistabili in farmacia e pertanto ne consiglierei l’utilizzo solo dopo averne attentamente letto il bugiardino e magari dopo aver anche sentito il parere di un medico. I nostri equipaggi, a bordo, non sono autorizzati a somministrare nessuna delle soluzioni propostemi."\nE una volta a bordo ?\n“Consiglio: di posizionarsi per quanto possibile a poppa dell’aliscafo, magari in direzione di marcia, di chiudere gli occhi, di evitare di leggere o anche di fare cruciverba o di giocare con smartphone e/o tablet, di non tenere gli occhi fissi, di respirare profondamente e lentamente, di evitare di posizionarsi nei pressi di sorgenti di calore. In ultimo aggiungo : è necessario che i passeggeri rimangano seduti durante tutta la traversata, magari anche all’esterno – qualora l’unità impiegata lo preveda - infatti, l'esposizione ad un maggior flusso d’aria attenua parecchio la sofferenza”\nA proposito di "aria fresca", è per questo che a volte con il mare un po’ “nervoso” si sente l’aria condizionata in funzione ?\n“Esatto – conclude il responsabile del Customer Care Alilauro – il comando dell’unità, attiva l’aria condizionata per alleggerire quella sensazione di nausea che potrebbe cogliere il passeggero, spesso i viaggiatori fraintendono il senso di questa procedura, interpretandola come il cattivo funzionamento dell'impianto di condizionamento e non come un’attenzione posta nei loro confronti propria da chi sa andare per mare con professionalità ed esperienza”. Personale di bordo Alilauro, ancora una volta dimostrazione di efficienza\nDurante la navigazione odierna dell’unità Airone Jet, partita alle 14.35 dallo scalo di Napoli Beverello e diretta a Ischia, un’onda anomala ha impattato la fiancata di diritta delle stessa provocando la rottura del vetro di uno degli oblò. Con tempestività ed efficienza il personale di cabina, agli ordini del Capitano Colantonio, già impegnato nel monitoraggio di utenti in difficoltà per le avverse condizioni marine, ha portato soccorso ai passeggeri seduti nell’immediatezza dell’oblò danneggiato. Verificato che nessun passeggero avesse riportato ferite si è provveduto a farli accomodare su altre poltrone. La navigazione dell'unità non si è mai arrestata. Il capitano Colantonio elogiando la prontezza dei suoi uomini ha dichiarato: “in condizioni di navigabilità simili può capitare che un’onda anomala possa creare qualche problema, tuttavia ancora una volta si è dimostrato come personale addestrato e pronto, all’occorrenza possa essere d’aiuto e supporto ai passeggeri senza generare nessun tipo di allarmismo ingiustificato”. La corsa delle 15.30 da Napoli Beverello ha rappresentato oggi l'ultimo collegamento da/per Ischia e Sorrento, a tutela della sicurezza e dell'incolumità dei passegegri.\nRiportiamo quanto pubblicato in data 21 gennaio u.s. sul sito www.capitanmorgan.it in merito all’impiego in Algeria dell’ unità “Ischiamar III” in uso alla Capitan Morgan srl, società di navigazione partenopea, coinvolta con le autorità algerine, dal mese di agosto 2014, nell’ iniziativa “Metrò del Mare “, tredici miglia, quattro viaggi al giorno . Successo di pubblico e entusiasmo degli organizzatori… A margine del simposio tenutosi a Napoli presso il Palazzo Pacanowski e organizzato lo scorso 21 Gennaio dall’Università degli Studi di Napoli Parthenope, Dipartimento di Giurisprudenza, sul tema “I contratti di arruolamento della gente di mare: qualificazione, effetti e specialità”, il Presidente di Capitan Morgan Srl – Sig. Emiddio Barile – ha avuto modo di intrattenersi con Salvatore Lauro, presidente del Gruppo Lauro.it, con il quale ha brevemente disquisito sulla positiva esperienza nordafricana che tuttora vede protagonisti mezzi e uomini dell’azienda.Sull’argomento il Presidente Barile dice: "l'on. Lauro ha vivamente apprezzato l’operato e la professionalità degli uomini di Capitan Morgan impegnati in questa iniziativa.Il gradimento espresso dagli interlocutori locali parrebbe porti alla riconferma dei servizi proposti ed anche alla progettazione di nuovi collegamenti tra Algeri e Sldi Fredj di quindici miglia e tra Algeri e Tipaza di trentacinque miglia".\nDobbiamo essere soddisfatti della spiccata capacità di dialogo di un’ azienda taliana con il vicino mondo arabo e di come le soluzioni tecnologiche e la proverbiale preparazione e competenza dei marittimi italiani trovi apprezzamento ovunque.\nWI-FI A BORDO 07/11/2014\nInternet a bordo delle unità ALILAURO\nDal 11 novembre prossimo venturo sull’aliscafo Alilauro Celestina Lauro si potrà navigare gratuitamente in Internet utilizzando il proprio PC, Tablet o Smartphone.Il servizio, sarà offerto in collaborazione con Pointel Spa e il provider Ischia Wifi, sarà accessibile in modalità wifi dal portale di bordo.\nCome accedere a Internet\nDopo la partenza all’uscita dal porto basterà collegarsi alla rete Wifi LAURO-ISCHIAWIFI Lanciare il browser internet, digitare un qualsiasi indirizzo e sarà visualizzata direttamente la home page del portale Registrati;\nTerminata la procedura di registrazione, via sms si riceveranno i codici di accesso validi su tutte le unità Alilauro che offrono il servizio\nPer avviare la navigazione basterà digitare un qualsiasi indirizzo internet\nIstruzioni per configurare la connessione WIFI:\n1 Attivare il Wi-fi del computer portatile o di altro dispositivo purchè dotato di wifi. 2 Nel pannello di gestione della rete Wi-Fi selezionare la rete LAURO-ISCHIAWIFI dall’elenco delle connessioni disponibili. 3 Qualora sia selezionato il Proxy bisognerà disabilitarlo (per farlo è sufficiente aprire il browser ed andare su Strumenti> Opzioni> Impostazioni di rete). Se non si riesce a navigare\nAssicurarsi che il terminale in uso riceva correttamente il segnale WiFi Assicurarsi che il browser supporti la crittografia 128bit (i più recenti programmi di navigazione Internet già supportano tale modalità che rende sicure le transazioni bancarie) Assicurarsi che eventuali configurazioni Proxy siano disabilitate sul browser di navigazione Assicurarsi che i parametri TCP/IP (indirizzo IP e DNS) siano impostati in modalità automatica.\nTra nuove sfide e la presentazione di ambiziosi progetti destinati a far storia, il presidente della Lauro.it , on Salvatore Lauro,invita le istituzioni tutte a riporre fiducia negli imprenditori e a collaborare con gli stessi.\nDal Tg3 Campania del 08/10/2014\nUff. Stampa Alilauro spa\nNell'incantevole scenario della Chiesa di Santa Maria Donnaregina, in via L.Settembrini a Napoli, questa mattina e' partita la seconda delle due giornate di Shipping and the Law. L'evento che da cinque anni organizza lo Studio Legale Lauro rappresenta l'occasione con la quale alcuni dei maggiori attori del mondo dello shipping, della finanza e di altre attività legate all'industria marittima, si incontrano per confrontarsi sui temi piu' importanti legati al settore.Tanti gli argomenti affrontati nel corso della mattinata e molte anche le novità emerse soprattutto in tema di tutela ambientale e non solo, su tali argomenti il presidente del gruppo Lauro.it on. Salvatore Lauro all' ANSA.it\n(ANSA) - NAPOLI, 8 OTT - Le aziende di navigazione devono mettersi insieme per essere più forti sul mercato e presentare progetti di sviluppo alle istituzioni". Lo ha detto Salvatore Lauro, presidente della Lauro spa che oggi presenterà nell'ambito del convegno Shipping and the Law a Napoli il "progetto della Rete del mare - La rete, dice Lauro, "mette insieme le società di navigazione e i relativi fornitori,che uniscono gli sforzi per fare sistema e innovazione su molti aspetti, penso ad esempio ai nuovi sistemi per la pulizia delle carene, per ottenere migliori performance dalle navi. Si crea un sistema che in Nord Europa già esiste mentre da da noi ognuno pensa al suo giardinetto. È un problema culturale che vogliamo cambiare attraverso questo progetto".\nAlla rete partecipano già 28 aziende tra cui, prosegue Lauro, "i nostri Laziomar, Alilauro, Firemar che coprono le isole minori ma ci sono anche molti cantieri navali napoletani e ci assiste il collegio dei commercialisti. Attraverso questa rete presenteremo un progetto innovativo alla Regione Campania anche per incidere sulla programmazione dei prossimi fondi Europei che con Horizon 2020 premia le idee innovative".\nSei isolano? Studi a Napoli? C'E' UNA NOVITA' PER TE!\nPer maggiori informazioni, contattaci al numero 081 - 497.22.06 oppure scrivici in posta privata su facebook alilauro.\nClicca qui e scarica il modulo per la tessera abbonamento "ALIYOUNG"


Sisma, allo studio le prime ipotesi di delocalizzazione – Il Golfo 24\nHome/CRONACA/Sisma, allo studio le prime ipotesi di delocalizzazione\nIl Comune di Casamicciola chiede al Commissario alla ricostruzione di valutare la richiesta di alcuni cittadini, disposti a delocalizzare le proprie abitazioni\nLa prospettiva della ricostruzione si incrocia con le ipotesi di delocalizzazione. Concetto noto, che torna alla ribalta in seguito alla richiesta di alcuni cittadini di Casamicciola colpiti dal sisma del 21 agosto 2017. L’amministrazione comunale medita di dare seguito concreto in casi determinati alla possibilità di delocalizzare talune abitazioni. A tale scopo, il sindaco ha inviato un’apposita missiva al Commissario straordinario alla Ricostruzione, Carlo Schilardi, segnalando appunto la disponibilità di tali cittadini a delocalizzare i propri immobili gravemente danneggiati. Tali abitazioni non sono situate in zone cosiddette instabili, cioé di attenzione per instabilità o a elevata pericolosità, così definibili sulla base della microzonazione sismica di terzo livello e di tutti gli elementi disponibili in materia urbanistica e idrogeologica.\nNel caso in questione, si tratta di fabbricati che fanno parte di un unico aggregato edilizio, ben definito e delineato, situato lunga la via Spezieria. Quest’ultima, com’è noto, è un’arteria viaria molto importante perché collega la parte alta del comune con quella bassa, oltre che con il limitrofo comune di Lacco Ameno. E proprio lungo tale via, a seguito del sisma tutti gli edifici sono risultati gravemente danneggiati: l’amministrazione si è vista costretta ad attuare lavori di somma urgenza per riaprire nel più breve tempo possibile la strada. I lavori di messa in sicurezza, poi, hanno accentuato ancor di più i problemi di viabilità della zona (che comunque erano già critici prima del sisma), restringendo ulteriormente la carreggiata.\nDue le zone per ora in esame: alcuni fabbricati su via Spezieria e un immobile all’incrocio tra via Ombrasco e corso Garibaldi\nQuesto non è l’unico esempio concreto in cui potrebbe applicarsi la delocalizzazione. Infatti all’incrocio tra via Ombrasco e Corso Garibaldi sono previsti lavori di puntellamento a un edificio per una cifra complessiva di euro 73.564,00. E in questo caso, dai risultati della microzonazione si evince che l’immobile ricade in zona instabile. L’applicazione dello strumento della delocalizzazione permetterebbe una certa “decompressione” delle zone edificate, e di conseguenza presupposti migliori anche per le condizioni di sicurezza di protezione civile.\nLo strumento della delocalizzazione è stato introdotto con la legge di ricostruzione 130/2018. All’articolo 17 comma 3 si legge infatti che “il Commissario straordinario assicura una ricostruzione unitaria e omogenea nei territori colpiti dal sisma, anche attraverso specifici piani di delocalizzazione e trasformazione urbana ( finalizzati alla riduzione delle situazioni di rischio sismico e idrogeologico e alla tutela paesaggistica )..”. E il Commissario Schilardi ha recepito tale esigenza all’interno dell’Ordinanza n. 7 del 27 settembre scorso, quella per la ricostruzione cosiddetta “pesante”.\nE il Comune di Casamicciola, nell’ottica di una più generale riqualificazione ambientale e urbanistica dei territori interessati dal sisma, ritiene che il ridisegno del territorio, anche per allinearsi al Piano urbanistico comunale che sta per essere approntato, debba focalizzarsi su quelle aree che per loro conformazione non permettono una ricostruzione sicura dell’edificato, come appunto nel caso di via Spezierie o via Ombrasco.\nInfatti su parte del territorio comunale persistono gravi criticità di sicurezza e di applicazione delle norme di protezione civile, soprattutto lunghe le arterie stradali, dovuti alla particolare conformazione paesaggistica ma anche orografica di Casamicciola, ma anche – inutile – negarlo agli effetti della disordinata edificazione, spesso caotica e arbitraria avvenuta negli ultimi cinquant’anni.\nProprio su tali basi, l’amministrazione ha chiesto alla struttura commissariale se anch’essi ritengano valida e perseguibile la richiesta di delocalizzazione dei proprietari degli immobili danneggiati, allo scopo di tutelare le aree del territorio comunale colpito dal sisma, e in osservanza di quanto disposto dai vari vincoli imposti per legge: paesaggistico, sismico, idrogeologico, di limiti e distanze, e delle norme di sicurezza di protezione civile.\nInoltre, l’ente del Capricho, vista la saturazione edilizia del territorio comunale, ritiene validamente applicabile anche a Casamicciola ciò che è stato disposto per la ricostruzione dei territori dell’Italia Centrale colpiti dal sisma nel 2016, per i quali viene stabilito che “in alternativa alla ricostruzione in altro luogo [..] il vice Commissario può autorizzare l’acquisto di altro edificio esistente agibile, non abusivo, conforme alla normativa urbanistica, edilizia e sismica, ubicato nello stesso Comune ed equivalente per caratteristiche tipologiche a quello preesistente”. E nella missiva al Commissario l’ente chiede appunto se tale disposizione possa ritenersi mutuabile al territorio casamicciolese colpito dal terremoto. Se la struttura commissariale guidata da Schilardi dovesse essere dello stesso avviso, allora si passerà alla fase concertata per definire i modi e i termini di applicazione dello strumento della delocalizzazione.


Prodotti di bellezza vegani: come riconoscerli e perché utilizzarli - Gazzetta di Mantova\n01 Novembre 2018 alle 01:02 5 minuti di lettura\nL’1 novembre è la Giornata Mondiale Vegan che dà l’avvio al Mese Vegan. Si celebra ogni anno in questa data per ricordare che proprio in questo giorno del 1944, in Inghilterra, venne fondata la The Vegan Society e con essa il termine “veganismo” a opera di Donald Watson, che utilizzò l’inizio e la fine del termine “vegetarian”.\ndi Maria Maccari 29 Ottobre 2018\nVEGANISMO, FENOMENO IN CRESCITA\nUna pratica diventata nel frattempo stile di vita, che investe ogni campo compresa la bellezza e in costante crescita dopo ben 74 anni. Secondo Andrew McDougall, Global Beauty and Personal Care Analyst di Mintel, infatti, “il mercato dei prodotti vegani è in piena espansione, in linea con le crescenti preoccupazioni dei consumatori circa l'impatto etico e ambientale dei prodotti legati agli animali e il desiderio di acquistare prodotti che conformi con le problematiche delle persone." Il veganismo, insomma, sta crescendo rapidamente in tutto il mondo e secondo il Global New Products Database (GNPD) di Mintel, è più che raddoppiato negli ultimi cinque anni, con un aumento del 175 per cento da luglio 2013 a giugno 2018. A dimostrazione della crescente consapevolezza, da parte del pubblico dei prodotti che consumano, a partire dal cibo fino ai prodotti di bellezza: “I consumatori vogliono allineare tutti gli aspetti del proprio stile di vita. Lo sviluppo di nuovi prodotti cosmetici etici è in aumento e il loro consumo sta salendo come una tendenza nel settore della bellezza. Credenziali vegan e animal-friendly sono considerazioni etiche importanti che aiuteranno i nuovi marchi a creare un seguito fedele mentre quelli affermati conquisteranno nuovi utenti”, spiegano ancora da Mintel. Una tendenza in salita certificata anche dalla Vegan Society che ha confermato come il veganismo non sia più solo una scelta di nicchia e che il numero di vegani è cresciuto da 150.000 nel 2006 a oltre 540.000 oggi, spingendo i brand beauty a reagire riformulando i loro prodotti e impegnandosi sempre più in questa direzione. I test sugli animali sono stati vietati, infatti, nell'UE da quasi 15 anni e da marzo 2013 vietato anche vendere prodotti cosmetici nell'UE testati sugli animali o contengono ingredienti che lo sono stati. Un ulteriore passo avanti è la richiesta, da parte della Unione Europea, che entro il 2023 questo divieto, attualmente in vigore in ambito europeo, possa essere esteso a tutto il mondo. Anche Pinterest ha di recente riportato che le ricerche per “bellezza vegana” sono aumentate del 281 per cento dal 2017, con sempre più persone interessate alla bellezza green. Solo in Inghilterra oltre il 6 per cento dei prodotti lanciati nel 2017 sono stati certificati come vegani, una cifra che dovrebbe raddoppiare nei prossimi cinque anni. Chi sono queste persone? I millennials, innanzitutto, secondo la rivista The Independent, che spiega come ben il 42 per cento di giovani dai 15 ai 34 anni siano vegani e come il termine “vegan” su Instagram vanti oltre 54 milioni di hashtag. Un target confermato anche da Mintel che spiega: “La nostra ricerca mostra che i giovani consumatori (Gen Z e Millennials) stanno guidando questi stili di vita, con un crescente desiderio di seguire una dieta vegetariana. I consumatori più giovani sono anche molto informati su ciò che è contenuto nei loro prodotti poiché i fattori etici e naturali sono molto importanti per loro. Dato che i consumatori in generale si sforzano di essere più sani, questo ha portato a un maggior numero di persone che adottano una dieta a base vegetale, quindi la probabilità è che desiderino allineare la loro routine di bellezza con il resto del loro stile di vita”.\nCe ne sono moltissimi, noi ne abbiano scelti alcuni. Ma come deve essere un prodotto di bellezza per dirsi “vegan”? Cosa deve e non deve contenere? La regola base è che ovviamente i prodotti siano cruelty free, ovvero non testati su animali e che le formulazioni non contengano alcun ingrediente di origine o derivazione animale come cera d’api e miele, propoli e pappa reale, lanolina, cocciniglia, squalene, collagene, cheratina e glicerina di origine animale, acido stearico che serve come emulsionante e gelificante, proteine della seta e elastina. Ma anche prodotti come uova, latte e sieri, panna, uova, lattosio. Il fatto che un cosmetico sia cruelty free, non testato sugli animali non lo rende automaticamente anche vegano dato che gli ingredienti potrebbero essere di origine e derivazione animale. Occorre, allora, leggere l’Inci dei prodotti, ovvero la lista degli ingredienti che deve essere presente, più altri simboli e diciture che certificano che un tale prodotto è vegan, diversi a seconda della nazione di provenienza, come Crumty Free International's Leaping Bunny (identificato dall’immagine di un coniglietto che salta) o The Vegan Society. Una V con girasole oppure con la scritta VeganOK, italiana. Tutto deve essere certificato, la provenineza originaria ma anche quella per conto terzi. Una chiara indicazione su come scegliere i prodotti vegani si trova sul sito della Lav, Lega Anti-Vivisezione che spiega: “Puoi orientare i tuoi acquisti verso le aziende che aderiscono allo Standard Internazionale "Stop ai test su animali" e riportano sulla confezione dei propri prodotti la dicitura “Stop ai test su animali. Controllato da ICEA per LAV”: sono case cosmetiche cruelty free controllate da ICEA, l’Istituto per la Certificazione Etica e Ambientale, una società indipendente di auditing che garantisce la loro conformità ai principi dello Standard. lo Standard internazionale “Stop ai test su animali”, promosso da LAV in Italia, è infatti l’unico disciplinare riconosciuto a livello internazionale in grado di indicare ai consumatori le aziende produttrici di cosmetici che hanno deciso di non contribuire alla sperimentazione animale”.\nCOSA SI INTENDE PER VEGAN BEAUTY\nMa tornando all’ambito prettamente beauty, cosa si intende per “cosmetico vegano”? La regola base è che ovviamente i prodotti siano cruelty free, ovvero non testati su animali e che le formulazioni non contengano alcun ingrediente di origine o derivazione animale come cera d’api e miele, propoli e pappa reale, lanolina, cocciniglia, squalene, collagene, cheratina e glicerina di origine animale, acido stearico che serve come emulsionante e gelificante, proteine della seta e elastina. Ma anche prodotti come uova, latte e sieri, panna, uova, lattosio.\ndi Maria Maccari 09 Ottobre 2018\nCOME RICONOSCERE UN PRODOTTO VEGAN\nOccorre subito chiarire che il fatto che un cosmetico sia cruelty free, non testato sugli animali non lo rende automaticamente anche vegano dato che gli ingredienti potrebbero essere di origine e derivazione animale. Occorre, allora, leggere l’Inci dei prodotti, ovvero la lista degli ingredienti che deve essere presente, più altri simboli e diciture che certificano che un tale prodotto è vegan, diversi a seconda della nazione di provenienza, come Crumty Free International's Leaping Bunny (identificato dall’immagine di un coniglietto che salta) o The Vegan Society. Una V con girasole oppure con la scritta VeganOK, italiana. Tutto deve essere certificato, la provenineza originaria ma anche quella per conto terzi. Una chiara indicazione su come scegliere i prodotti vegani si trova sul sito della Lav, Lega Anti-Vivisezione che spiega: “Puoi orientare i tuoi acquisti verso le aziende che aderiscono allo Standard Internazionale "Stop ai test su animali" e riportano sulla confezione dei propri prodotti la dicitura “Stop ai test su animali. Controllato da ICEA per LAV”: sono case cosmetiche cruelty free controllate da ICEA, l’Istituto per la Certificazione Etica e Ambientale, una società indipendente di auditing che garantisce la loro conformità ai principi dello Standard. lo Standard internazionale “Stop ai test su animali”, promosso da LAV in Italia, è infatti l’unico disciplinare riconosciuto a livello internazionale in grado di indicare ai consumatori le aziende produttrici di cosmetici che hanno deciso di non contribuire alla sperimentazione animale”. Infine, vegano non significa necessariamente che gli ingredienti contenuti siano automaticamente vegetali o di origine vegetale poiché i prodotti vegani possono contenere anche ingredienti sintetici realizzati in laboratorio. In genere, un prodotto è definito organico se contiene una percentuale minima di ingredienti naturali e biologici e Vegan&Organic contiene il cento per cento di principi attivi esclusivamente biologici e certificati. Un modo, pratico è utilizzare l’app Think Dirty che permette di scansionare le etichette dei prodotti per conoscere la lista di ingredienti e dei rischi per la salute.\ndi Maria Maccari 02 Ottobre 2017\nSulla scia dei numeri importanti che il movimento vegan riesce a muovere anche i colossi della bellezza si stanno indirizzando verso quella direzione. Il brand Urban Decay, ad esempio, acquistato da L’Oréal, ha già 71 prodotti vegani nella sua line-up e si è impegnato ad aumentarli, non sacrificando il livello di qualità. "Ci sono voluti solo un po’ di pazienza e una piccola quantità di denaro per fare in modo che il cambiamento diventasse un marchio vegano", afferma Kat Von D , la cui linea di make up omonima è all'avanguardia nel movimento per la bellezza vegan. Per fare il passaggio, Kat doveva trovare un sostituto per il carminio (una colorazione ricavata da insetti) individuata poi nella barbabietola, che avrebbe anche migliorato le formule: "Penso che sia nostro dovere come esseri umani fare ciò che è giusto. Voglio essere un esempio perché quando si tratta della sofferenza degli animali, penso che tutti siano vegani nel profondo". Molti brand, oltre agli ingredienti, stanno operando anche dal punto di vista scientifico attraverso biotecnologie come la biofermentazione, che sfrutta i batteri per accrescere e perfezionare gli ingredienti botanici, consentendo alle sostanze attive di lavorare in sinergia con la pelle. “La tendenza vegana sembra continuare a crescere man mano che i consumatori controllano il loro impatto sul pianeta, quindi prevediamo che continui in futuro – spiegano ancora Andrew McDougall, Global Beauty and Personal Care Analyst di Mintel -. Avere un intero negozio o reparto dedicato alla bellezza vegana può interessare agli acquirenti che apprezzeranno la possibilità di acquistare liberamente senza dover controllare le etichette per vedere se un prodotto è vegano, così come display come "vegan", "cruelty-free" o "carbon-neutral" per aiutare i consumatori a differenziare prodotti e marchi”. Infine, cosa spinge a scegliere vegan? "Con i social media, siamo più consapevoli che mai che le nostre azioni hanno un impatto sul pianeta e noi come suoi abitanti - afferma Imelda Burke, fondatrice di Beauty e-Tailer Content Beauty & Wellbeing alla rivista The Independent -. Una volta scoperto come i tuoi acquisti e le tue azioni producono un effetto negativo, non puoi ignorarlo. Il nostro desiderio di mangiare in modo sostenibile, consumare consapevolmente e pensare eticamente è, in parte, un tentativo di contrastare il danno ambientale causato dalle generazioni precedenti. Nell'attuale clima politico ed economico c'è la sensazione che l'unico valore che possiamo controllare sia il nostro benessere fisico, emotivo e spirituale, così come le impronte che lasciamo sul mondo che ci circonda”.


ESCLUSIVO: IL DISTURBATORE TV GABRIELE PAOLINI ENTRA IN POLITICA. LO HA GRIDATO IN DIRETTA DURANTE IL TG1.\nLa notizia e’ davvero curiosa. Il noto “Disturbatore Tv” Gabriele Paolini, dal 2002 inserito nel “Guinness dei Primati”, per i suoi 30.000 ‘sabotaggi catodici’ ha deciso di entrare in politica. Ad averlo annunciato e’ lo stesso ‘terrore di tutti i giornalisti televisivi’, durante un collegamento in diretta con il TG1, andato in onda alle 19.59 di ieri sera, sabato 7 aprile 2012.\nGabriele Paolini e’ piombato improvvisamente alle spalle del giornalista vaticanista del TG ‘ammiraglia’ Rai, Fabio Zavattaro, che era impegnato, in diretta da Piazza San Pietro, in un collegamento del TG1. Per qualche secondo Paolini e’ comparso sullo schermo, insieme al giornalista Zavattaro; poi la regia Rai, per escludere dalle riprese il Paolini, ha mandato in onda delle immagini di copertura, mentre lo stesso Zavattaro, solo con la voce, portava avanti il suo collegamento in diretta. Ed e’ a quel punto che Paolini ha gridato, ben udibilmente, per quattro volte: “Paolini entra in politica”. E subito la regia ha interrotto il collegamento.\nTutta la spassosa scena e’ visibile sul sito del TG1 (basta ciccare con il mouse sulla scritta “07/04 20:00” – qui sotto viene riportato il link del TG1).\nDa sottolineare che Gabriele Paolini, in merito alla sua decisione di scendere in politica, fa sapere alla stampa solo questo: “Dopo 16 anni di ‘inquinamento tv’ ho deciso di scendere in politica. Ho fondato un mio partito politico, denominato ‘Basta il coraggio’. A presto rendero’ pubblico anche il mio programma politico basato, in particolar modo, su una drastica riforma scolastica e su una rigidissima regolamentazione della televisione”.\nPubblicato su: 2012-04-08 (1014 letture)


Festival Internazionale del Film di Roma, si parte! - Cineblog\nFestival Internazionale del Film di Roma, si parte!\nFinalmente ci siamo. E’ arrivato il gran giorno per la 3° edizione della Festa del cinema di Roma, diventata per l’occasione Festival Internazionale del Film di Roma. Quella di oggi sarà una giornata interamente dedicata alla celebrazione di Al Pacino, premiato con il Marc’Aurelio d’Oro, pronto ad incostrare stampa e pubblico, a scatenarsi sul Red\nFinalmente ci siamo. E’ arrivato il gran giorno per la 3° edizione della Festa del cinema di Roma, diventata per l’occasione Festival Internazionale del Film di Roma. Quella di oggi sarà una giornata interamente dedicata alla celebrazione di Al Pacino, premiato con il Marc’Aurelio d’Oro, pronto ad incostrare stampa e pubblico, a scatenarsi sul Red Carpet e a deliziarci ( si spera… ) con il suo inedito Chinese Coffee (qua potete vederne uno spezzone).\nUn Festival che, contro ogni pronostico, parte con i migliori auspici in relazione alla presenza del pubblico. Dopo 13 giorni di prevendita, infatti, il Festival ha fatto registrare un importante incremento nel numero dei biglietti venduti, 38.000, ovvero circa 8.000 in più rispetto allo scorso anno. Tutto questo grazie ai ‘fenomeni’ High School Musical 3 e Twilight ( che presenterà SOLO 15 minuti di film ), che ha visto ricevere richieste di biglietti addirittura dall’Australia… festa di pubblico era negli anni passati, festa di pubblico è rimasta!\nMa cosa ci sarà da vedere in questi 10 giorni di Festival? E soprattutto… quali attori sfileranno sul celebre Red Carpet? Andiamo a scoprirlo. Con la giornata di oggi, che si chiuderà con un festone in serata a Piazza Navona in una notte tutta brasileira, inaugurano tutte e cinque le mostre del Festival Internazionale del Film di Roma. A Palazzo Chigi di Ariccia prenderà il via Cento immagini di Dino Risi, l’omaggio del Festival al regista recentemente scomparso. Al Palazzo delle Esposizioni di Roma, Chromosomes: Cronenberg oltre il cinema, realizzata dalla Fondazione Cinema per Roma, dal Festival Internazionale del Film di Roma, dal Palazzo delle Esposizioni e da Volumina.\nGli spazi dell’Auditorium, invece, ospiteranno le tre mostre C’era un volta il ‘48, a cura di Orio Caldiron, storie di oggi e di ieri sullo sfondo di una società che cambia, nell’anno in cui entra in vigore la Costituzione; Il Brasile di Pierre Verger, con la quale la sezione Occhio sul Mondo | Focus rende omaggio a questo straordinario personaggio con una mostra fotografica, la prima in Italia, realizzata in collaborazione con la Fondazione Pierre Verger di Salvador di Bahia; Topolino, che attore! organizzata dal settimanale Topolino in collaborazione con la sezione Alice nella Città, dove saranno esposte le due più celebri parodie a fumetti pubblicate dal settimanale Topolino nel corso della sua storia: Topolino presenta “La Strada” – un omaggio a Federico Fellini e Topolino e Minni in “Casablanca”.\nFinito il giro ‘artistico’ delle mostre si potrà passare allo sfavillante Red Carpet, che quest’anno sarà meno ricco degli anni passati. Inaugurato da Monica Bellucci e Pierfrancesco Favino per l’Uomo che Ama, il tappeto rosso vedrà sfilare Jane Campion, Gus Van Sant e Wim Wenders per il loro 8, David Cronenberg, Kerry Ortega, Ashley Tisdale, Corbin Bleu, Dominic Cooper, Ed Harris, Viggo Mortensen, Caterina Murino, Mena Suvari, Colin Farrell, Michael Cimino, un esercito di attori italiani e… udite udite, Kristen Stewart e Robert Pattinson in arrivo direttamente da Twilight!\nProprio per il red carpet di Twilight si prevedono i problemi maggiori, con miliardi di adolescenti dall’ormone impazzito pronti a tutto pur di arrivare il più vicino possibile ai loro beniamini!\nIn conclusione tanto, tantissimo cinema ( qui tutto il programma ) per un Festival che ci auguriamo mantenga il concetto di ‘Festa’ ideato dalla giunta precedente, confermando, o magari migliorando, il successo delle precedenti edizioni. Nata sotto i più funerei auspici, all’Auditorium si respira una strana aria di ‘sorpresa’ per questa 3° edizione, etichettata da molti fino a pochi mesi fa come l’ultima.\nRoma merita un Festival del Cinema, qualunque sia la parte politica che la governa. E proprio i romani lo stanno facendo presente al Sindaco Alemanno, comprando biglietti come nemmeno lo scorso anno. E per sapere tutto quello che succederà all’Auditorium in questi 10 giorni bè, sapete dove andare… ovviamente qui su Cineblog!


In forma in 20 minuti: la storia del centro che ha rivoluzionato il fitness in provincia - Monti Prenestini\nRiuscire a bruciare 1000 calorie in una sola seduta di allenamento, allenarsi utilizzando 300 gruppi muscolari contemporaneamente, solo 20 minuti per un allenamento completo. Non è un’utopia o l’abbaglio di una falsa promessa, ma una realtà fondata su un metodo scientifico certo. Si chiama “IN 20 Fitness&wellnes” ed è il rivoluzionario centro che ha aperto da poco a Palestrina in via Pedemontana 153.\nIn 20 è la storia di due amici, Roberto e Giovanni, con la passione comune per il fitness e lo sport in genere. L’idea nasce dalla volontà di rispondere a un’esigenza, quella della mancanza di tempo per allenarsi con un procedimento matematico che calcola bisogni e obiettivi raggiungibili.\nIn questo centro il fitness e il wellness sono una scienza esatta.\nSi entra dopo essere stati “misurati” con una bilancia bio-impedenziometrica che valuta in maniera indiretta i pesi corporei differenziando la massa grassa (FM) dalla massa magra (FFM), indicando i livelli di idratazione, la massa cellulare e quella ossea. Da qui il personale specializzato di IN20, composto solo da professionisti certificati e laureati, studia un programma ad hoc sulla persona.\nLa prima rivoluzione di questo centro è che ogni iscritto viene seguito personalmente dallo staff. Si entra e si esce con lo stesso abbigliamento, nessun borsone o zaino: il kit per allenarsi e fare la doccia viene fornito in sede.\nMa ciò che fa davvero la differenza è la dotazione di macchinari di ultima generazione, un’avanguardia in provincia di Roma in ambito fitness.\nCon i programmi dell’EMS, è possibile allenare 300 gruppi muscolari contemporaneamente. Con l’hydrobike è possibile pedalare in acqua accompagnati da un costante idromassaggio, l’ideale per dire addio alla buccia d’arancia.\nSi chiama invece VACUFIT, il rivoluzionario macchinario che combina lavoro aerobico, azione vacuum (sottovuoto) e thermal (calore irradiato dai raggi infrarossi).\nUn concentrato di tecnologia che permette un rapido dimagrimento e un dispendio calorico elevato in pochissimo tempo.\nUltimo arrivato, in termini di innovazione dei processi fitness, è l’Hydrojogger, una piacevole camminata su tapis roulant in acqua con idromassaggio costante per dire addio alla ritenzione idrica e gli inestetismi.\nInfine, un macchinario che strizza l’occhio agli amanti del welness e della salute: la nuovissima lampada al collagene con cui abbronzarsi e ringiovanire la pelle nella medesima seduta.\nCosì la bellezza e la cura della persona si fondono in un centro unico nel suo genere che vanta già numerosi iscritti in tutto il territorio. La prova è gratuita chiamando allo 06 87100657, ma bisogna far presto: la sfida per tornare in forma d’estate è già iniziata.\nMaxi blitz di polizia: 43 persone in manette a Roma e provincia


Tagli Alitalia: Rimodulazione su scala Nazionale • AeroportiCalabria.com\nTagli Alitalia: Rimodulazione su scala Nazionale\nRoberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com) 12 ottobre 2010 08:54 Voli Reggio Calabria 22 Commenti\nDalla Rassegna Stampa del Comune di Reggio Calabria, articolo di “Il Quotidiano della Calabria”:\nSintesi e considerazioni:\nIl caposcalo di Alitalia afferma che è si tratta di una scelta assunta su scala Nazionale. <<si sta lavorando per tentare di recuperare almeno il volo di Sabato da e per la Capitale mentre quasi sicuramente il mese di Dicembre vedrà il ripristino delle tratte soppresse>>\nIl presidente di Sogas, Dott. Pasquale Bova afferma che si tratta di normalità quando la domanda nel periodo invernale diminuisce. In pratica <<normale adattamento rispetto all’andamento del mercato>>.\nPer Bova non è in corso alcuna penalizzazione per il Tito Minniti. Anzi l’Aeroporto cresce ed a Settembre viene confermato il trend di crescita con un + 31% di passeggeri.\nInfine Bova si sofferma sui soliti voli di Sky Train per London City e Francoforte con scalo a Brescia che saranno operativi per fine Ottobre. Ma forse ancora non sa che da qualche giorno la partenza è stata di nuovo slittata questa volta al 10 Novembre.\nPoi non vediamo tutto questo grande successo della Eagles Airlines, quando già non riesce a riempire metà aereo da 100 posti e cancella i voli di Mercoledì 20 e 27 Ottobre. Ma quì come già detto è un problema legato alla pubblicità ed al fatto che Alitalia opererà su Venezia per tutto Ottobre.\nNessun accenno ai voli di Danube Wing per Bologna con Stop a Crotone? Ma soprattutto i voli del Bando che fine hanno fatto?\nPrecedente Alitalia conferma i tagli di Sabato e Domenica!\nSuccessivo Sogas contro i tagli Alitalia\nma per tappare i buchi basterebbero queste compagnie a basso costo come ci sono a Lamezia\n12 ottobre 2010 10:02\ncerto, figurati se bova ammetterà mai che gestiscono sto povero aeroporto da schifo… andassero a gestire un supermercato, mi sa che magari qualche risultato lo otterrebbero.\nCarmelo C. da Reggio Calabria\nancora con sta politica del “va tutto bene,state tranquilli ” quando va tutto a scatafascio? il dottor bova ha una faccia tosta come pochi, parla di aumento di passeggeri, di tratte per londra e francoforte , quando sa benissimo che la situazione del nostro aeroporto è tragica .\n2 curiosità lecite:\n1) quanti passeggeri porta all’aeroporto da messina ogni giorno il servizio metromare che era l’asso nella manica della sogas?\n2) che fine hanno fatto i voli per torino, bologna e pisa?\n1) 10 massimo 20 passeggeri su singola corsa.\n2) Non si hanno notizie dei voli del Bando.\nandrebbe data una medaglia al valore a quei pochi eroici ( ma anche autolesionisti ) messinesi che si sciroppano un servizio metromare scandaloso a 9 euro per 40 e passa minuti di traversata per arrivare in un aeroporto con 4 voli a prezzi esorbitanti, che si presenta già all’approdo per quello che è…\ndico di +: secondo me la sogas è messa lì per affossare definitivamente l’aeroporto dello stretto.\nnon ci sono altre spiegazioni, è troppo palese che è incapace di risollevare le sorti dell’aeroporto e anzi, tutto ciò che fa aggrava la situazione .\n12 ottobre 2010 15:15\nTutto come da copione, unica cosa positiva il più 31% di passeggeri a settembre\nIo ho usato 3 volte la metromare nell’ultimo mese per andare a Roma. Ho speso 18 euro A/R di biglietto dell’aliscafo e tra i 48 ed i 71 euro per i voli (2 volte con Alitalia ed una con Airmalta). Io mi sono trovato benissimo e tutte le volte il servizio è stato puntuale. In passato sono andato a Catania in auto o bus e, provate le due esperienze, e con le tariffe attuali sia di alitalia che di airmalta, credo che continuerò con Reggio…\nBene almeno un cliente che resterà!\n12 ottobre 2010 18:39\nsarà un dipendente sogas che dice balle…\n12 ottobre 2010 19:10\nvedi frncesco,a reggiomolte persone criticano tanto per fare, continuano a difendere scopelliti,attaccano sogas,\nmaurizzietto si permette il lusso di dirti che sprari balle!!!!!!! ………………..\ncaro franco sono davvero contento che tù usi e apprezzi il servizio .\nbisogna avere non fette , ma intere cosce di prosciutto sugli occhi per dire che la sogas sta operando bene.\nma quante ca**ate ha sparato bova negli ultimi 10 mesi per esempio?\nbasta andare a rileggere lo storico di tutte le questioni IRRISOLTE da questa società:\n– Metromare messina-aeroporto con check in etc etc = clamoroso FLOP\n– temopistiche per la costruzione del pontile = TEMPI BIBLICI, e non oso pensare ai costi per mettere su quella porcheria di lamiere …\n– nuovi voli = BALLA raccontata da mesi ormai\n– nuove compagnie low cost = PRESA PER IL C**O : ci ha portato la danube wings ( rumena o qualcosa del) e la skytrain ( albanese )\n– fermata ferroviaria aeroporto ( ? )\n– incremento dei voli ( QUALI ? IO VEDO SUL SITO un paio di voli per roma, 1 per milano, 1 per bergamo, manco quotidiani… )\nsai che c’è ? che la gente è stufa, quest’aeroporto è diventato una barzelletta, e siccome la gente s’è stufata delle CLAMOROSE BALLE raccontate dalla sogas. il direttivo sogas può raccontare tutte le belle favole che vuole, non ci crede + nessuno. io continuerò ad andare a Lamezia, chi continuerà ad andare a Catania, i + disgraziati andranno con le Fs, che dobbiamo fare, Reggio è una città in mano ad una manciata di incompetenti buoni solo ad aspettare lo stipendio a fine mese !\nCaro Os per completare la tua lista questa è l’ultima di pochi minuti fà:\nPS: Visto che ci siamo aggiungi anche la Privatizzazione.\n12 ottobre 2010 19:47\nBisogna essere pazzi per continuare a dare soldi alla Sogas, sono solo soldi sprecati.\nPenso solo ai costi per la bonifica della zona del pontile, oppure ai soldi sprecati per costruire il check in a messina, oppure i soldi bruciati per riparare il pontile, per adeguarlo…\nLo chiudessero e regione, provincia e comune spendesse tutti quei soldi regalati inutilmente alla sogas per riparare le buche nelle strade cittadine !\nalmeno una cosa utile per la comunità residente e forse anche per quei pochi turisti che arrivano non di certo con l’aereo !!!!\nLeo da Pellaro\nMa che lo chiudino sto aeroporto mangia-soldi pubblici, e Regione, Provincia e Comune, usino i soldi risparmiati per fare un servizio metromare pubblico decente tra Reggio e Messina 24 h su 24, in modo da avvicinare Reggio all’aeroporto di Catania, che è davvero un signor Aeroporto !\n12 ottobre 2010 23:26\nChe l’Aeroporto dello Stretto non vada benissimo (ma neanche tanto male, considerate le tariffe) non ci piove; che la SOGAS sia una società gestita in maniera pessima (come tutte quelle gestite dalla politica, vedi ASL) non ci piove, ma per favore fermiamoci un attimo.\nDire che il nostro aeroporto “mangia soldi pubblici” quando la regione straniera (la Calabria) ha investito montagne di danari pubblici (anche di noi reggini) sull’aeroporto di Lamezia e non da ora, è fuorviante. Guardate che Lamezia è cresciuta in modo significativo solo negli anni di Ripepe e delle Low-cost, ma la regione è da decenni che investe parecchio e non sempre con buoni risultati.\nAnni fa ad un personaggio rilevante della regione sfuggì una frase tipo: perchè non chiudiamo l’aeroporto di Reggio e facciamo crescere un unico grande Aeroporto della calabria a Lamezia…Che volete ce l’hanno nel sangue: tutto è periferia di Catanzaro, anche Reggio Calabria (che è più del doppio di CZ).\nLa politica regionale del trasporto aereo in questi ultimi 35 anni è stata cristallina: Reggio deve chiudere per far sviluppare Lamezia. Punto. E con le Low cost hanno trovato il grimardello giusto. Ma è da decenni che buttano soldi pubblici senza riuscirci: pensate ho un numero di Aviazione&Marina dei primi anni ’70 in cui si riferiva della costruzione dell’aeroporto di Lamezia in questi termini: destinato a diventare il più importante del sud Italia….Mecojoni come si dice qui a Roma.\nCerto noi a Reggio ci mettiamo del nostro: se fossimo stati come i catanzaresi da mo che la collina di Mortara era sbancata. Ma non lo siamo e continuiamo a costruire case a Mortara e alla fine del Viale Calabria.\nOgnuno ha quello che si merita. Ma il ns aeroporto non mangia soldi pubblici e soccombe di fronte ad un evidente fenomeno di dumping orchestrato dalla malapolitica. Il libero mercato e la concorrenza sono una cosa seria: non abitano in Italia e tantomeno in calabria.\nok marco, lo sappiamo tutti a memoria che lamezia è stata pompata a sfavore di reggio, ma a maggior ragione la provincia, il comune e la sogas, e adesso anche la regione, dovrebbero essere animati da una forte voglia di riscatto che è del tutto assente. io guardo ai risultati: la vicenda metromare aeroporto è illuminante, hanno fatto a scaricabarile tra sogas, comune e provincia per tutta l’estate per qualsiasi cavolata. quelli di catanzaro sono quello che sono, ma se a reggio SIMU STORTI c’è poco da fare. abbiamo un aeroporto e non sappiamo gestirlo, meglio chiudere allora. almeno non si continuano a pagare persone incompetenti e almeno quei soldi possono essere investiti in altre cose + utili.\na me che bova annunci skytrain per londra e francoforte ( via brescia che già mi viene da ridere ), che annunci bologna ( via crotone che mi viene solo che da piangere ), mi fa solo pena e mi fa capire che razza di gente gestisce questo scalo…\ninveci mi mentunu milano e roma a prezzi umani, pensano alle minchiate.\nma piffauri, continuo ad andare a catania, perdonami…\nNon sono un dipendente sogas, sono un agente di commercio e mi ero solo permesso di descrivere la mia esperienza…se poi vi da fastidio che un messinese prenda l’aereo a reggio e si trovi pure bene…fate voi… ma qualcuno di voi ha mai preso la metromare per confrontare le impressioni su esperienze reali?\nio metromare la prendo un paio di volte al mese e guarda caso, sarò sfortunato io, arriva SEMPRE IN RITARDO a reggio, per ripartire SEMPRE CON LO STESSO RITARDO a messina.\nquindi puntualità = 0\ncon bluvia mi ricordo che c’era + puntualità, il biglietto costava molto meno, avevo una card magnetica che mi faceva evitare le file in biglietteria, e cosa di non poca importanza, la nave ci impiegava 20 minuti.\nAdesso perchè ce ne impiega 30 ?\nSi è allargato lo Stretto forse a mia insaputa?\n…ovviamente il mio giudizio è relativo al servizio per l’aeroporto…\nfranco, prendi l’aereo e usa il servizio , non discutere tanto potresti scrivere anni e saresti sempre al punto di partenza, purtroppo se a reggio cè poco turismo e siprattutto poco lavoro un motivo banale ci sarà.\nil motivo è semplice: a reggio la politica mette ai posti di comando gente a mmuzzo. vedi aeroporto dello stretto.


Circolare del 14 giugno 2022 prot. n. 110 - Messaggio Inps n. 2397/2022 relativo a “Indennità una tantum per i lavoratori dipendenti. Articolo 31, comma 1, del decreto-legge 17 maggio 2022, n. 50. Istruzioni contabili. Variazioni al piano dei conti” - AGENS: Agenzia Confederale dei Trasporti e Servizi - Home\nHome Le Blog Circolare del 14 giugno 2022 prot. n. 110 - Messaggio Inps n. 2397/2022 relativo a “Indennità una tantum per i lavoratori dipendenti. Articolo 31, comma 1, del decreto-legge 17 maggio 2022, n. 50. Istruzioni contabili. Variazioni al piano dei conti”


Un Albero in più: a Dolo 40 nuovi alberi | Televenezia\nHome/Notizie/Articoli di Economia e società/Un Albero in più: a Dolo 40 nuovi alberi\nUn Albero in più: a Dolo 40 nuovi alberi\nQuaranta nuovi alberi messi a dimora nelle prossime settimane: Dolo città gentile conferma l’adesione a laudato si\nNuovi alberi crescono: Amministrazione Comunale in fase operativa dopo l’adesione della Giunta, già deliberata a settembre 2019, all’iniziativa ‘Un albero in più’.\nUn albero in più’\nNei mesi scorsi lo scienziato Stefano Mancuso, il fondatore di Slow Food Carlo Petrini e il vescovo di Rieti Domenico Pompili avevano lanciato – con la Comunità Laudato Si’, che prende il nome dall’omonima enciclica ecologista di papa Francesco – un appello per piantare il prima possibile in Italia 60 milioni di alberi. L’invito è stato subito raccolto da Wwf e da Anci. Pure il Comune di Dolo vi aveva aderito, già a fine estate.\nOra dalle parole si passa ai fatti. Con deliberazione votata ieri, la Giunta ha dato indirizzo agli uffici municipali affinché siano immediatamente predisposti tutti gli atti amministrativi e tecnici per piantare in tutto centocinquanta nuovi alberi nel territorio comunale, con l’immediata messa a dimora, subito, di una quarantina di piante.\nDicono il Sindaco Alberto Polo e l’Assessore all’Urbanistica Matteo Bellomo: ‘Nelle prossime settimane, via alla prima tranche di piantumazioni. Quaranta nuovi alberi nella zona degli impianti sportivi. E’ stata scelta perché il parco, frequentato soprattutto da ragazzi e bambini, possa sviluppare sempre più le caratteristiche di “polmone verde”. Questa Amministrazione, già nelle linee di mandato, aveva chiaramente individuato la tutela dell’ambiente come “la” priorità. In questi quattro anni di governo della cittadina abbiamo costantemente provveduto a piantare nuovi alberi – come recentemente avvenuto lungo la via San Pio X – e a sostituire quelli abbattuti perché malati’.\nCoronavirus: aggiornamento 28 marzo: Brugnaro e Zappalorto\nMinistro Luciana Lamorgese lascia i giornalisti a bocca asciutta


Tutto pronto per il ritorno del 'Gioco del Ponte'\nSabato 25 giugno la manifestazione storica, dopo lo stop della pandemia\nRedazione 22 giugno 2022 16:49\nIl carrello di Ponte di Mezzo\nDopo due anni di sospensione a causa della pandemia, Pisa da giorni si prepara al ritorno più atteso con la tradizione cittadina del Gioco del Ponte. Sabato 25 giugno la parte a nord del fiume Arno (Parte di Tramontana) con quella a sud (Parte di Mezzogiorno) si sfideranno sul Ponte di Mezzo. Prima della 'battaglia' torna a sfilare sui Lungarni cittadini anche il fastoso corteo storico. Tra le novità di questa edizione, i costumi di molti figuranti e alcune regole per il combattimento.\n"Finalmente sabato prossimo vedremo sfilare sui nostri bellissimi Lungarni i nuovi costumi, gli arredi, le bandiere, i tamburi e anche i nuovi targoni che in questi anni abbiamo potuto rinnovare - commenta l’assessore Filippo Bedini - in questi anni di sospensione non siamo stati fermi ma abbiamo lavorato, insieme al Consiglio degli Anziani e alle Magistrature, per migliorare ancora di più alcuni aspetti della sfilata e della stessa sfida sul Ponte, compreso il nuovo regolamento tecnico, mentre quello generale è in fase di definitiva approvazione".\nA contendersi il Palio della Vittoria, che sarà presentato domani (giovedì 23 giugno) in Comune, le 12 Magistrature (quartieri) riunite, appunto, nelle Parti di Tramontana (Santa Maria, San Francesco, San Michele, Mattaccini, Calci, Satiri) e Mezzogiorno (Sant’Antonio, San Martino, San Marco, Leoni, Dragoni e Delfini). Ognuna cercherà di diventare 'padrone' del Ponte e conquistare la metà occupata dagli avversari, spingendo un carrello dal peso di sette tonnellate che scorre su cinquanta metri di rotaie e che in questi giorni è in fase di montaggio.\nLe squadre si sfideranno in sei avvincenti duelli, cercando di costringere l’avversario a retrocedere. Nel 2019, ultima edizione disputata, riuscì a imporsi la Parte di Tramontana per 4 a 2, in una sfida mantenuta in pareggio fino al quarto combattimento, con gli ultimi due assalti fatali per la parte di Mezzogiorno. Particolarmente avvincente fu l'ultima sfida fra San Michele e San Martino che proseguì oltre 21 minuti.\nGioco del Ponte: mercoledì 22 giugno apre la prenotazione dei biglietti dei palchi


(carma1977 - Settembre 2002)\nAbbiamo posto alcune domande agli Asseedio, gruppo pugliese di rock prog che ha le idee chiare su che strada prendere per il futuro. Lasciamo spazio alle risposte.\nPartiamo con la classica domanda. Raccontateci i 7 anni di vita degli Asseedio, dalla nascita sino alla realizzazione di "Disclosing".\nSono stati sette anni, i primi dei quali dedicati al primo approccio alla musica, ricchissimi di esperienze, cambiamenti, difficoltà ma anche soddisfazioni; un po' del resto quello che succede in ogni gruppo underground; la nostra forza è stata quella di mantenere un nucleo forte e compatto, convinto della propria musica.\n"Disclosing" è il risultato dei gusti dell'attuale formazione; sicuramente dai primi anni è cambiato moltissimo, tenendo conto anche che da circa un anno e mezzo ci sono quattro elementi diversi, che hanno contribuito attivamente a cambiare sotto molti aspetti il sound e la mentalità del gruppo, eliminando una certa "approssimazione" che magari era presente nelle prime composizioni; sicuramente la forte componente progressive è stata portata dai nuovi elementi che anche dal punto di vista tecnico hanno portato un contributo importante.\nQuello che proponete non è il classico prog metal tanto di moda oggi, ma un prog rock arricchito da qualche spunto metal e dalle linee vocali ispirate dalla melodia italiana. Quali pensi siano i gruppi che vi hanno maggiormente influenzato?\nLa nostra particolarità è quella che ogni singolo componente ascolta un genere musicale (sempre nell'ambito rock - metal) differente, portando così continue innovazioni al nostro sound che si evolve continuamente non seguendo nessuna moda.\nC'è stato qualche album che ultimamente vi ha stupito?\nSinceramente ultimamente abbiamo ascoltato poca musica nuova, ripescando invece i vecchi dischi Prog - Rock '70 e i classici Metal '80 e primi '90.\nI vostri testi non sono certo banali, volete parlarcene più approfonditamente?\nI testi affrontano vari temi, diversi. e ultimamente stiamo sperimentando un modo particolare di scrivere; ne è un esempio "Into My Sphere" (che ispira anche la copertina del mini-CD) il cui testo è stato scritto a due mani, ed anche per questo è molto particolare; la song parla di un viaggio all'interno di se stessi (la "Sfera") per scoprire cosa si cela dietro la maschera che siamo costretti quotidianamente a portare; la ricerca e la scoperta del proprio IO avviene continuamente; è un'azione in progressione che non avrà mai una conclusione definitiva, proprio perché costantemente in mutazione.\nLa peculiarità del testo è proprio la scrittura a due mani: io (Marco) e Massimo infatti ci siamo confrontati scambiandoci le nostre sensazioni più profonde, "scoprendoci" a vicenda. Il testo, scritto in questo modo, ha quindi molteplici chiavi di lettura ed ha come "obiettivo" quello di stimolare l'ascoltatore a viaggiare dentro se stesso. per scoprire la propria "zona luminosa" e gettare via la maschera che la società ci impone.\nSino ad ora come è stato accolto dalla critica e dal pubblico "Disclosing"?\nIl CD ha avuto un buon riscontro, con recensioni molto soddisfacenti che ci hanno aiutato a mettere a fuoco la strada che gli Asseedio vogliono perseguire.\nUna critica che vi ho mosso è stata quella di una carenza di vitalità in alcuni passaggi, cosa ne pensi? Come si stanno evolvendo gli Asseedio, e soprattutto avete realizzato qualche brano nuovo?\nUna cosa ci teniamo a sottolineare: il nostro è un mini-CD e sicuramente le poche tracce non riescono ad esprimere completamente la musica che gli Asseedio intendono creare e suonare, posso però dirti che di sicuro attualmente l'anima prog (sia '70s che metal) è probabilmente quella più presente, oltre ad una fortissima impronta melodica; attualmente stiamo cercando di imprimere maggiore potenza e velocità alla nostra musica fondendo al prog la velocità e la potenza del power e la melodia dell'epic, avendo come obiettivo quello di creare un sound originale, e soprattutto non precludendoci nessuna strada musicale. In effetti le nostre ultime due composizioni (non presenti sul CD) rispecchiano quello appena detto.\nI vostri due album sono stati prodotti dalla Seed, si tratta per caso della vostra etichetta personale? Ve lo chiedo perché mettendo in relazione il nome del gruppo con quello dell'etichetta, si nota che quest'ultimo è stato estrapolato dal primo (As(Seed)io).\nComplimenti, hai beccato in pieno le nostre intenzioni. (E' la nostra etichetta personale creata per motivi legati alla S.I.A.E.)\nVista la vostra provenienza (Mesagne (BR) Puglia/Sud = mancanza quasi totale di strutture per qualsiasi forma d'arte), potete ritenervi fortunati della vostra collaborazione con l'associazione musicale MusicArte, promotrice di concerti e manifestazioni? Come è nata questa unione?\nIl discorso è molto semplice: io (Marco) sono il vice-presidente di questa Associazione (al cui interno vi è una sala musica attrezzata affittata ai ragazzi a bassi costi, facciamo numerosi corsi di ogni genere, organizziamo concerti e manifestazioni varie) con la quale promuoviamo la musica qui nel nostro Sud. Certo quando ci sono dei ragazzi che vogliono darsi da fare all'interno di un'Associazione tutto è più semplice. ma ti assicuro che le difficoltà restano enormi, i sacrifici numerosissimi. (Per info contattate la e-mail degli Asseedio in fondo alla pagina)\nQuindi non avete i soliti problemi nel riuscire a portare sui palchi la vostra musica?\nPurtroppo i problemi sono sempre gli stessi, certo c'è un sostegno ed una opportunità in più. ma qui al sud è davvero complicato suonare. non immagini quanto. E magari poi ti trattano da merda con service da schifo, umiliandoti su di un palco dove non si capisce niente.\nSiete in contato con altri gruppi dell'underground italiano?\nFacciamo parte dell'I.M.A. (Italian Metal Alliance) e stiamo cercando di collaborare il più possibile con gli altri gruppi underground.\nNel CD è presente una traccia video, pensate sia ormai indispensabile utilizzare queste proposte per attirare il pubblico?\nTutto è nato per gioco, portiamo sempre con noi la videocamera per riprendere un po' tutto quello che facciamo; alla fine abbiamo pensato di includere una traccia video per completare il CD, ma niente di programmato.\nOk, le domande sono finite, terminate come volete, ma prima toglietemi un'ultima curiosità sul nome del gruppo, perché Asseedio con due e?\nIl nome è stato ispirato da un concerto-evento di Vasco Rossi del '95 (Rock sotto l'assedio) al quale Massimo ha aggiunto una piccola "e" che cela il vero pensiero degli Asseedio tramutando il nome in una frase.\nOk, ciao, ti salutiamo ringraziandoti per lo spazio concessoci.\nPer info visitate il nostro sito http://www.asseedio.net/ (attenzione con due e!!!!!).\nSito internet: http://www.asseedio.net/