differenza tra prima e seconda serie e standard lusso\nSkadett66 il Ven 05 Dic 2008, 01:10\nCiao, questa è una domanda che pongo ai possessori di kadett A così capisco meglio anche io e facciamo un pò di chiarezza, per quanto possibile su alcuni aspetti che da sempre mi incuriosiscono.\ndunque la kadett A è stata prodotta dal 62 al 65\nsi vedono versioni che hanno cornici far tonde e griglia a linee orizzontali e altre invece cornici fari quadrati e griglia come la kadett B\nsono due soluzioni che distinguono solo la prima e la seconda serie oppure la versione standard da quella lusso?\nPer spiegare meglio forse cosa voglio dire prendo per esempio la kadett di Alessandro e quella di Fabio, la prima (sinistra) sappiamo che è una standard e l'altra (destra) una lusso\nviste così chiedo: è possibile che ci sia una lusso prima serie col frontale come quella di Alessandro? oppure una standard seconda serie col frontale come quella di Fabio?\nRagazzi, visto che ci siete mettete tutto ciò che sapete sugli allestimenti standard e lusso, so per esempio che le lusso montano delle gemme laterali sul padiglione posteriore, e nell'osservare le immaginette prese ad esempio, Alessanro non ha la freccia sul parafango mentre Fabo sì, di contro quella di alessandro ha i fanalino sotto il faro che gira come per esempio la kadett b mentre fabio no.\nAttendo i vostri graditi interventi.\nRe: differenza tra prima e seconda serie e standard lusso\nfabio il Ven 05 Dic 2008, 11:43\nCarissimo, posso dirti tutto su questo argomento, come penso possa fare anche Alessandro. Il libro di Giorgio Nada dice quasi tutto....\nSono pero' convinto che se mi metto a raccontare l'evoluzione di questa macchiana, oltre a scrivere per un ora, premesso che vorrei farlo, sono certo di dimenticarmi qualcosa....\nTutte le informazioni sono sul sito tedesco http://www.kadett-a.de/ e con la traduzione in inglese e tanta pazienza si scopre tutto.\nPosso aggiungere che i lampeggiatori laterali sulla Lusso seconda ed ultima serie, dal momento che in Italia erano obbligatori anche laterali, nel nuovo fontale i nuovi non curvavano nella fiancata, pertanto furono aggiuni dalla Opel per alcuni paesi esteri.\nSe scrive Alessandro, stavolta faccio il professorino io e mi limitero' al fare le correzioni.\nChe bastardo che sono !!!! :-)\nciakmotori il Dom 07 Dic 2008, 13:25\nquella di Fabio è taroccata..la mia è originale!!!!\nSettembre 1962 nasce la Kadett A in monoversione fino a metà 1963 dove fù affiancata dalla versione Lusso,identica nella carrozzeria ma con finiture impreziosite e spesso con verniciatura bicolore.\nTra gli accessori più significativi aggiunti:\n-moquette al pavimento\n-vano portaoggetti illuminato e con chiave\n-moltiplicatore al volante clacson(mezzaluna)\n-lampeggio su abbaglianti\nDa metà 1964 fu introdotta la versione coupè con la calandra ristilizzata tipo Kadett B e da quel momento solo ed esclusivamente la versione berlina in allestimento Lusso prendeva quel frontale.\nLa versione standard rimaneva uguale,così come la Caravan.\nDa notare come in soli tre anni si sia cambiato completamente modello poichè dopo 660.000 esemplari costruiti la A ,nel 1965,lasciò il posto alla B.\nUno spreco o cosa?\nOggi un pianele,a parte che serve per una dozzina di modelli,resta in produzione almeno 10 anni prima di andare in pensione...\nkadettbgenova il Ven 12 Dic 2008, 16:53\nAlessandro ti chiedo questo:\nil Mio A (immatricolato nel luglio 1963) è una mescolanza deu due modelli\n- rivestimento in gomma al pavimento\n- cassettino senza luce e serratura\n- niente orologio\n- accendisigari solo predisposizione\n- mezzaluna su volante per il clacson\n- cristalli apribili a compasso\nLa mia ha ilvolante bianco, ha significato?\nDi questo modello so molto poco con difficoltà lo sto rendendo funzionante (ultimi interventi al carburatore e alla pompa della benzina) ma soprattutto mi rende difficile la vita l'ipianto a 6 volts\nSkadett66 il Ven 12 Dic 2008, 17:09\nCiao Massimo, io conosco poco le kadett A però "a naso" sento puzza di standard in alcuni elementi che hai citato, perchè tipici della opel che distinguevano le versioni standard rispeto alle più accessoriate, anche nelle versioni successive B e C, nell'ordine:\na volte può succedere di trovare degli accessori che possono essere stati installati successivamente oppure come optional a pagamento al momento dell'acquisto.\nPer esempio mio padre acquistò una kadett C standard nuova nel 74... eppure aveva vetri post. a compasso, accendisigari, orologio e altro che pagò a parte.\nio oggi ho una kadett C gemella ed è proprio standard.... nulla di tutto quello che ho detto, neanche uno specchio su parasole! se non fosse per la leva corta poteva quasi essere una SE (introdotta successivamente).\nQuindi la tua dovrebbe essere una standard\nfabio il Ven 12 Dic 2008, 17:41\nMassimo ti rispondo io.\nLa tua e' una delle prima serie standard... Addirittura non doveva avere neanche il logo o blitz opel al centro del cofano posteriore ed ha il volante bianco.\nI vetri a compasso e l'anello al volante erano sicuramente degli optional o probabilmente sono stati montati in un secondo tempo.\nPerche' dici di avere problemi con l'impianto a 6 volt? Io da quano ho la belva, (dal 2002) non ho mai avuto problemi, anzi pur girando piano all'accensione, parte al primo colpo.\nBasta avere una buona batteria, l'ho trovata tranquillamente presso l'autoricambi vicino casa e mi sembra a 60-70 euro e che il regolatore bosch a 6 volt funzioni.\nChe problemi hai???'\nciakmotori il Ven 12 Dic 2008, 20:42\nkadettbgenova ha scritto: Alessandro ti chiedo questo:\nma la tua non è quella venduta su ebay a 1500 euro?\ncomunque il volante bianco con annesso sottocruscotto in plastica e relativi pulsanti bianchi erano montati sulla monoversione della A sino al telaio n° 107645 cioè luglio 1963.\nDa quella data il cruscotto,come il volante,diventa nero\nGli accessori che hai erano a richiesta in Italia sin dal debutto della A.\nConfermo che l'impianto a 6 volts...hanno fatto bene a toglierlo subito di mezzo..funziona poco\nsi èquella ma nn è stata venduta\nkadettbgenova il Sab 13 Dic 2008, 01:19\nla disperazione i aveva portato al punto do venderla, l'offerta di euro 1500 non era molto genuina, ti ricordi ale che ti aevo detto cheavrei montato il carbratore della c? l'ho fatto l'auto è migliorata ma in avviamento più facile mettee in moto un carro amato;adesso ho provato a sostituire la pmpa della benzina con quella di una D domani ci sarà la prova del fuoco; l mia batteria merital'isola ecologica ma prima di sostiturla devo sistemare questo poblema sennò sfondo ache questa; il poco tempo e questi cronici obemi mi hanno tentato di volerla vendere ma le offerte ricevute sono ridicole (al massimo euro 1000) ti assicuro non perchè è la mia che è olto meglio di tante altri rottami venduti a prezzi superiori\nCaro fabio la B a 12 volts se non parte con le buonecon un bel ponte e 2 cvi parte sempre con il 6 volts se resto per la strada sono nei casini purtroppo in commercio non esistono booster a 6 volts, se mi dovessi separare dala A è solo per questo motivo purtroppo sta risentendo di 10 anni vissuti abbandonata in un prato, purtroppo ne le me capacità, il mio tempo libero e le mie possibilità economiche a volte rendono qusti problemi qusi insormontabili, considera che da agost ad ogg ha fatto meno 100 km\nragazzi se non cisentiamo bun natale a tutti e per favoe incrociate le dita\nSkadett66 il Sab 13 Dic 2008, 09:37\nPurtroppo non conosco l'impianto a 6 volt, non so quindi come è impostato l'impianto di accensione delle candele e della bobina, però un trucco per migliorare leggermente le possibilità in fase di avviamento è dare corrente alla bobina direttamente dalla batteria, solo il positivo ovviamente dato che il negativo dovrebbe prenderlo dalle puntine, questo quando il motore gira bene ma non si avvia, se invece il problema è che stenta a girare come se la batteria fosse stanca allora alzo le mani.\nciakmotori il Sab 13 Dic 2008, 09:49\nkadettbgenova ha scritto: la disperazione i aveva portato al punto do venderla, l'offerta di euro 1500 non era molto genuina, ti ricordi ale che ti aevo detto cheavrei montato il carbratore della c? l'ho fatto l'auto è migliorata ma in avviamento più facile mettee in moto un carro amato;adesso ho provato a sostituire la pmpa della benzina con quella di una D domani ci sarà la prova del fuoco; l mia batteria merital'isola ecologica ma prima di sostiturla devo sistemare questo poblema sennò sfondo ache questa; il poco tempo e questi cronici obemi mi hanno tentato di volerla vendere ma le offerte ricevute sono ridicole (al massimo euro 1000) ti assicuro non perchè è la mia che è olto meglio di tante altri rottami venduti a prezzi superiori\nascolta..non fare cazzate NON venderla per pochi spiccioli,tutto si risolve!\nCome ti dissi tempo fà non sono assolutamente d'accordo con le modifiche che stai facendo,non servono a nulla.Ma secondo te nel 1965 tutti i 600.000 e passa di possessori di A per metterla in moto pregavano Padre Pio?\nEvidentemente no,pensaci,La tua auto DEVE partire con mezzo giro di chiave.\nIl problema dei carburatori delle A(specifici Opel,tra l'altro) è che dopo un tot di anni il galleggiante non tiene più,con la conseguenza che a motore spento pian piano la vaschetta si svota inondando i cilindri e poi la coppa di benzina che miscelandosi all'olio combina grossi casini.\nQuindi o si mette a posto il carburatore,cosa non facile ma non impossibile pichè kit guarnizioni ricambio mai trovato,oppure ci si arrangi acome faccio io.\nPensa te che la mia dopo averci speso oltre 12000 euro nel 2003(e Fabio lo sà...) se la fermo in una leggera discesa ,svuoto praticamente il serbatoio benzina!!!!\ne per questo,secondo te,la mando a quel paese????\nIntanto segui queste semplici regole:\n-batteria 6 volts di normale produzione non quelle nere con tappi anni 60 di fabbricazione cinese che servono solo per estetica.Una normale batteria di marca che a listino è sempre disponibile sia alla Bosch che EXIDE per esempio.Il problema è che devi fare alzare il culo al magazziniere che nemmeno sà che esistono stè batterie!\nFAi come me cercati il categorico su internet,travestiti da elettrauto,vai al magazzino ricambi elettrici e dici che vuoi quel categorico al pià presto.E visto che ci sei dici subito quanto ti fà di sconto sul listino\nCosì facendo otterrai una batteria che fà il suo dovere come negli anni 60.\nNon rischi che al 3 tentativo si scarichi.\n-Controla con un banalissimo tester che a 2000 giri i poli della batteria segnino almeno 13,5 volt se meno revisiona la dinamo\n- così facendo per avviare a freddo il motore basta che insisti per max 7 secondi e 6 o 7 tentativi e vedrai che ,una volta arrivata la benzina,il motore si avvierà normalmente.Mi raccomando non tirare lo starter\ngeneralmente la carburazione è grassa.\nIl fatto che tu abbia messo il carburatore della C hai solamente peggiorato le cose.\nLa A monta il 993 a basso rapporto di compressione (7.5 a 1) mentre la C monta il 993 ad alta compresione(9 a 1).\nQuesto significa che il nuovo carburatore butta dentro benzina a jo jo....\nUltima cosa,trucchetto con i diritti di autore...(i miei )\na tutti i possessori di impianti 6 volts:\nse comunque avete bisogno del famigerato ponte con i cavi fate con il metodo Tarantino.\nCioè:avvicinate un'auto alla vs vano motore,SPEGNETELA,poichè a motore in moto le auto moderne danno un a tensione di 14 volt mentre spenta si riduce a 12,5.\nUnite i due positivi con il cavo rosso(mi raccomando non quello cinese dell'ipercoop) poi mettete quello nero sulla batteria donatrice e....con una prolunga,per esempio un secondo cavo nero prendete l'altro capo e...\nportatelo con voi nell'abitacolo.Ora mettete in moto la mitica Kadett e appena sentite il motorino soffrire e girare lento,dategli un pò di vitamine con il capo nero che avevate in mano,mettendolo a massa sul battitacco in ferro.\nVedrete che immediatamente il motore si metterà a girare come se fosse un common rail\nil trucchetto stà di mettere a massa il cavo solo ed esclusivamente quando il motorino gira poichè l'assorbimento è tanto ed i famosi 12,5 volt della batteria donatrice si riducono a circa 7,5 AMPIAMENTE sopportati dall'impianto elettrico della ns Kadett.\nprova provata è che dal Dicembre 1996 che faccio questo quando ne ho bisogno e non mi è MAI successo niente e pensa te che ho pure l'orologio elettrico che non si è MAI guastato come neppure nessuna lampadina si è fulminata!\nSe hai bisogno chied,i la mia esperienza è la tua...\nMa allora l'asta era.....\nSkadett66 il Sab 13 Dic 2008, 13:51\nPer fortuna non hai messo il copyright nel primo trucchetto... quello del travestimento caspita, non mi interessa lo sconto, ma almeno che mi diano un pò di retta quello sì\nUn trucco per fare alcune guarnizioni, quando sono fatte di cartoncino è quello di usare le copertine dei quaderni, io così ho ricostruito più volte le guarnizioni della pompa dell'acqua con successo quando le acquistavo usate.\n... sto pensando ancora al travestimento da elettrauto penso proprio che l'adotterò anche io\nciakmotori il Sab 13 Dic 2008, 14:18\nSkadett66 ha scritto: Grande Alessandro!!!!\n..guarda Gianni sai quante volte mi travesto da meccanico ,carrozziere,idraulico,muratore etc etc...\nè l'unico modo per ottenere qualcosa dai lor signori professionisti.\nMi ricordo che quando ero giovane, attorno ai 20 anni,quando andavo allo sfasciacarrozza per ricambi della mia mai dimenticata Kadett C SR,non mi calcolavano affatto ero un fastidio per loro:giovane,competente e..squattrinato.\nUn giorno,con gran faccia tosta,io ed un mio caro amico ci accorgemmo che eravamo inzozzati di grasso ma non c'era tempo per cambiarci ecosì andammo lo stesso allo scasso.\nIl titolare ,vedendoci,disse:" che vvè serve a u masto vuosto?" (cosa serve al vostro principale?)\nscaltri capimmo e rispondemmo: "aitto u masto che u radiatore ra kadettt scorre ..e isso nun tene tiempo a perdere...."(dice il principale che il radiatore che gli hai dato della Kadett perde e lui non ha tempo da perdere..)\nInutile dire che ci cambiò il radiatore della C con un'altro(Tutti uguali alla B) e si scusò fino a terra.\nSe fossimo andati come sempre da figli di buona famiglia ..nemmeno ci avrebbe fatto aprire bocca anzi forse avrebbe gridato: "..ma mò cche bbuò??"(ed ora che vorresti?)\nSkadett66 il Sab 13 Dic 2008, 15:12\nE' vero... succede così... anche se cambiano i dialetti\nper fortuna qui ce n'è uno che ti permette anche di entrare in giacca e cravatta, ti tratta bene e con pazienza, se non ha il pezzo che cerco a volte rinuncio ad andare a cercare da altri,\nil giorno che dovesse decidere di chiudere avrò perso, insieme a molti altri come me, un grosso punto di riferimento.\nciakmotori il Sab 13 Dic 2008, 16:22\nSkadett66 ha scritto: E' vero... succede così... anche se cambiano i dialetti\nmica tanto ..ricorda che di cognome faccio Tarantino\nrenato741 il Sab 13 Dic 2008, 20:23\nHai proprio ragione Alessandro sia per l'auto che per il resto... anche io uso il "tuo" trucchetto quando capita e i risultati sono sorprendenti,anche in termini di sconti sui prezzi( anche se in verità io lo sono davvero un pò carrozziere, meccanico,ecc... )\nX massimo: non posso che dirti di avere un pò di pazienza, anche se capisco il tuo stato d'animo... ma con un pò di fortuna ed i consigli di Alex vedrai che la puoi rimettere in sesto... chissa che non salti fuori un kit carburatore ed una bella batteria nuova... purtroppo devi dedicarci un pò di tempo e devi provare bene tutto per capire il difetto.\nCome dice Ale, vanno tutte bene, non è possibile che la tua dia problemi per l'impianto 6 volts.\nScusate la mia ignoranza, ma con qualche modifica non si potrebbe trasformare a 12 v oppure montare un alternatore invece della dinamo sempre se il problema è quello? comunque sono sicuro che non è necessario l'auto deve funzionare bene anche a 6v.\nVerifica tutto con pazienza, cambiando una cosa alla volta e vedrai che risolverai di sicuro.\nkadettbgenova il Sab 13 Dic 2008, 21:02\ni tuoi suggerimenti sono fantastici, oggi ho fatto la prova..........era rimasta una settimana ferma, esluso la batteria un pò fiacca, è bastato caricare batteria per mezzora e la macchinaè partita al primo colpo, riproverò la settimana prossima.......la dinamo l controllerò ma dovrebbe esere in ordine visto che è stata sostituta (con una nuova) da non molto tempo......se i risultati saranno positivi sostituirò la batteria (a genova c'è un negozio piccolo piccolo molto rifornito ed ha la batteria che serve) e farò gli ultimi lavoretti per renderla in ordine (il radiatore perdi leggermernte), tu hai ragione che non devo svendere la macchina e ti assicuro che seil problema sarà risolto penserò anche alla carrozzeria senza poter eguagliare per questione economiche il tuo restauro ma sicuramente procedendo ad una pulita come si dice in gergo) cambiando tutte le varie guarnizioni che dimotrano 45 di sole e d pioggia, a proposito tu le hai fatte fare o le ha trovate in commercio? grazie di tutto a tutti voi\nciakmotori il Dom 14 Dic 2008, 00:42\nkadettbgenova ha scritto: i tuoi suggerimenti sono fantastici, oggi ho fatto la prova..........era rimasta una settimana ferma, esluso la batteria un pò fiacca, è bastato caricare batteria per mezzora e la macchinaè partita al primo colpo, riproverò la settimana prossima.......la dinamo l controllerò ma dovrebbe esere in ordine visto che è stata sostituta (con una nuova) da non molto tempo......se i risultati saranno positivi sostituirò la batteria (a genova c'è un negozio piccolo piccolo molto rifornito ed ha la batteria che serve) e farò gli ultimi lavoretti per renderla in ordine (il radiatore perdi leggermernte), tu hai ragione che non devo svendere la macchina e ti assicuro che seil problema sarà risolto penserò anche alla carrozzeria senza poter eguagliare per questione economiche il tuo restauro ma sicuramente procedendo ad una pulita come si dice in gergo) cambiando tutte le varie guarnizioni che dimotrano 45 di sole e d pioggia, a proposito tu le hai fatte fare o le ha trovate in commercio? grazie di tutto a tutti voi\nquando inizi fammi sapere qualcosa dinuovo di guarnizione si trova ancora in Germania\nkadettbgenova il Dom 04 Gen 2009, 00:02\nFinalmente la mia cara A ha iniziato a funzionare bene, il problema l'ho risolto alla fine la più grande responsabilità era della pompa della benzina sono contento, provvisoriamente ho dovuto montare il radiatore della C in quanto il mio ha iniziato a perdere copiosamente vedrò di farlo rigenerare se possibile sennò lo prendo nuovo prezzo euro 110,00 ma quello che mi spaventa è il trasporto (chissà se ci giocano a rugby).\nFabio sono quasi pronto per l'eventuale giro in austria, sai dirmi in che punto dell'austria sarebbe?\nrenato741 il Dom 04 Gen 2009, 10:08\nCiao Massimo, sono contento che tutto si sia risolto... hai visto,con un pò di pazienza tutto si aggiusta!\nkadettbgenova il Dom 04 Gen 2009, 12:48\nHai ragione ma ci sono voluti quasi 2 anni tanti sabati nel box a smontare e rimontare, pulire provare ma adesso sono molto contento\nfabio il Lun 05 Gen 2009, 13:59\nCiao Massimo, sono felicissimo ovviamente che tu abbia risolto con la Kadett. Il raduno si trova nella parte bassa della Germania, esattamente a CLeutkirch im Allgäu, si trova a circa 950 Km de Rama, quaindi da te dovrebbe essere abbastanza più vicino.\n» Tempo tra prima e seconda di servizio


MONVISO VIAGGI - Agenzia Viaggi e Turismo - Turismo & Viaggi - 12022 - Busca - Cuneo - Piemonte\nMONVISO VIAGGI - Agenzia Viaggi e Turismo\nC.so Romita, 12\n0171.943503 - 335.5236584\nNegozio dal: 10/09/2009\nN° Visite: 10345\nUn mondo di servizi, un unico punto di riferimento!\nSi, perchè da Monviso Viaggi, oltre alla cortesia del Sig. Mauro, trovi davvero il servizio che fa per te.\nDall'organizzazione del viaggio più vicino, sino alla scoperta dell'Australia, la garanzia di un servizio serio e altamente qualificato, che non ti lascerà mai in balia di te stesso.\nPrenota oggi la tua crocera, potendo decidere su un mare di offerte, oppure il tuo viaggio in aereo tra decine di occasioni.\nInoltre, approfitta del servizio per prenotazioni di biglietti del treno per tutte le destinazioni nazionali.\nAccanto a te, in giro per il mondo.


Quando acquisti un’auto, nuova o usata che sia, una delle tue principali preoccupazioni è quella di tenere in perfetto ordine.\nSe il lavaggio dell’auto non è un problema, lucidare l’auto – anche se non è poi così difficile – può essere più complesso. Potresti farla eseguire a un carrozziere ma è sempre bene informarsi prima del costo lucidatura auto.\nL’alternativa più conveniente, comunque, è come sempre il fai da te.\nPerché lucidare l’auto è importante\nChe cosa sono le creme polish?\nCrema polish e cera per auto: quali sono le differenze?\nQuanto costa far lucidare l’auto\nSe tieni veramente alla tua auto, sai bene come ci si sente orgogliosi quando si va in giro con la carrozzeria sfavillante.\nEppure, molto spesso alla lucidatura auto non si dedica la dovuta attenzione. La si trascura lasciando diventare la carrozzeria opaca, ossidata e piena di segni di graffiature e vortici (che sono graffi superficiali circolari).\nE così, dopo qualche anno, non la riconosci più.\nSe ti prendi cura della tua carrozzeria fin da subito, ti accorgerai che per mantenerla in ordine non sono necessari interventi particolarmente costosi.\nTi basta acquistare una crema polish e sottoporre la tua auto a una manutenzione periodica.\nQuesti kit lucidatura auto ti consentono di:\nMantenere la vernice al massimo del suo splendore.\nProlungare la sua durata nel tempo.\nEliminare quelle tracce di sporco così ostinate che non ne vogliono sapere di staccarsi nemmeno dopo ripetuti lavaggi.\nIntervenire nei punti in cui la vernice si è ossidata.\nTogliere graffi auto superficiali.\nProteggere nel tempo la vernice.\nEcco perché il processo di lucidatura dovrebbe essere parte della normale routine di manutenzione della tua auto.\nOk, ti sei convinto. Hai deciso che nel prossimo weekend, approfittando della bella giornata, ti dedicherai finalmente alla lucidatura della tua auto.\nFai un giro nel web per farti un’opinione sulle varie tecniche sperimentate nei forum e ti appresti ad acquistare il prodotto lucidante nella piattaforma di vendita online. E qui incominciano a sorgere i dubbi: è meglio utilizzare la crema polish o la cera?\nTorni a girovagare tra i blog, nella speranza di trovare qualche illuminazione. Niente. Anzi, ti rendi conto che la maggior parte delle persone non sa quale sia la differenza tra i due prodotti e usa i due termini come se fossero sinonimi.\nInvece la differenza c’è, eccome!\nLa cera per auto non ti aiuta solo a rendere sfavillante la carrozzeria, ma lascia anche uno strato protettivo. In questo modo la difende dai vari contaminanti e dai danni provocati dai raggi solari.\nIl tipo che trovi in commercio è in genere la carnauba, un prodotto derivato dalle foglie di palma conosciuto anche come cera brasiliana. Le sue proprietà sono essenzialmente tre:\nNon si dissolve facilmente in acqua e quindi rimane sulla vernice anche in caso di forti acquazzoni.\nNon si scioglie con facilità. Il suo punto di fusione supera gli 80°C e per questo non scivolerà via sotto il sole cocente. Dona alla tua auto una sfavillante finitura\nCrema polish per auto\nSi è soliti pensare che la crema polish per auto sia un tipo di cera, ma in realtà non è così: è tutto l’opposto!\nSi tratta infatti di un prodotto abrasivo che ti consente di rimuovere gli strati superficiali della carrozzeria per intervenire su piccoli graffi e per eliminare parti opacizzate oppure ossidate.\nMa non preoccuparti: la sua azione è efficace ma delicata e non danneggerà in alcun modo la vernice: la sua granulometria si riduce infatti in modo progressivo ma mano che procedi con la lavorazione.\nBasta un solo prodotto per ottenete una levigazione ottimale.\nNon richiede particolari interventi di pulizia, perché le sostanze abrasive si fondono con la vernice.\nAlcuni prodotti sono arricchiti con oli per fornire la massima lucentezza.\nCon la cera e il polish puoi dedicarti alla normale manutenzione di routine della tua auto. Tuttavia, alcuni lavori di lucidatura richiedono l’intervento di un professionista. E sì, purtroppo in questo caso entra in gioco il fattore economico e l’investimento a volte è abbastanza impegnativo.\nTi interessa sapere qual è il costo per lucidare una macchina?\nCome puoi immaginare, dipende da diversi fattori, come ad esempio il tipo di trattamento richiesto e il costo della manodopera, che può variare da un’officina all’altra.\nPer darti un’idea, la spesa indicativa parte da circa cento euro e in alcuni casi può arrivare anche a mille euro. E il trattamento n on è “per sempre”, ma va ripetuto periodicamente se vuoi mantenere intatto il look smagliante della tua auto.\nEcco i fattori che possono contribuire a far lievitare il prezzo della lucidatura auto.\nNella lucidatura con teflonatura viene applicato all’auto uno specifico prodotto che protegge il veicolo da una serie di agenti esterni, come gli insetti e i residui organici.\nDurata della protezione: da cinque mesi a un anno.\nIn questo particolare trattamento, la carrozzeria viene rivestita di una speciale sostanza polimerica, che produce una pellicola lucida altamente protettiva.\nPrezzo medio: da 400 a 6500 euro.\nDurata della protezione: da quindici mesi a diciotto mesi.\nIl car detailing è una tecnica combinata che prevede non solo la lucidatura completa della carrozzeria, ma anche l’igienizzazione dell’interno dell’abitacolo.\nLa gamma di prezzo del detailing per auto può variare sensibilmente perché oltre alla pulizia e decontaminazione delle varie parti, inclusi il motore e i sedili in pelle, si provvede a verificare se sono presenti dei difetti della vernice.\nPrezzo medio: da 300 a 1000 euro.\nDurata della protezione: diversi anni.\nScegliere il tipo di lucidatura più consono alla propria auto può essere una cosa tutt’altro che semplice, specie se la carrozzeria e la verniciatura sono parzialmente compromesse da anni di poca cura.\nPerciò prima di prendere decisioni avventate e applicare dei prodotti per lucidare l’auto non idonei, è sempre bene informarsi leggendo riviste specializzate e consultando i diversi blog e forum del web.\nIl fai da te ti farà risparmiare, ma devi essere sicuro di saper gestire tutte le fasi del lavoro. Se non te la senti, meglio non improvvisare: prendi in considerazione la possibilità di far eseguire il lavoro a mani esperte. Chiedere un preventivo ai carrozzieri, del resto, non costa nulla.


Fuoriclasse | il diario di bordo delle classi V D e B, insieme "dietro le quinte"!\nFuoriclasse il diario di bordo delle classi V D e B, insieme "dietro le quinte"!\nMateriali di classe\nPosted by Stilista&Sofia in Ricordi.\tLascia un commento\nè un anno che non scriviamo in questo blog.\nStavo sfogliando la galleria del computer ho trovato le foto di quando eravamo alle elementari. è passato davvero tanto tempo, tre anni non sono tanti ma neanche pochi. Siamo cambiati in tre anni. questo blog ormai non è più visitato da nessuno perché lo abbiamo sostituito con i gruppi di whatsapp e con altri social.\nMi manca passare il tempo alle elementari con la ricreazione infinita, passare 8 ore con voi, non dover studiare troppo, sembrerà strano, ma mi manca anche il cibo della mensa…o forse no…\ncooomunque, come vi sono andati gli esami?\nche liceo farete?\nSofia xx ❤ 🙂\nPosted by ilaria2000 in Varie.\tTagged: foto.\t1 commento\nHey da quanto nessuno scrive???????? quanto tempo è passato da quando la 3B e la3D si combattevano tra divine e popolari. A volte mi capita di rimpiangere degli errori commessi oppure penso al perché si cresce e non si rimane piccoli, la verità é che stiamo crescendo ma voglio tornare a quei tempi\nBabbo Natale nella V D\nPosted by Stilista&Sofia in Storie dell'altro blog.\t3 commenti\nAmici della ex V B,volete scoprire come Babbo Natale si è intrufolato nella nostra classe? Ora lo scoprirete… Iniziò tutto con la maestra Stefania,in un pomeriggio d’autunno del 2006 quando lei ad un certo punto chiamò una persona, la quale ci sembrò vagamente familiare. Volete sapere chi era? Babbo Natale in persona. Eravamo tutti eccitati e ci alzammo dai banchi saltellando per la classe. Tutti volevamo parlare con lui, avevamo tanti desideri da comunicargli, però lui volle parlare solo con Massimiliano, vi chiederete il perché? Il perché mi sfugge, capite sono passati più di cinque anni! Babbo Natale gli fece molte domande ma quella che mi è rimasta impressa è -Ti sei comportato bene durante l’anno?- e lui rispose -Certamente, sono sempre buono!- Capirete ci siamo messi tutti a ridere, simpatico lo è ed anche tanto, mah buono buono… bah parliamo d’altro. In terza, invece, sempre con la maestra Stefania Babbo Natale ci lasciò la sua sacca marrone con dentro il film di kung fu panda e la dama. Ma l’ultimo anno,noi della V D abbiamo fatto un patto con la maestra: se Babbo Natale non fosse venuto,voleva dire che era tutta una finzione, frutto della nostra immaginazione; se invece fosse venuto, voleva dire che lui esisteva in ossa eh…eh… e molta carne!!!! Il resto della storia già lo conoscete.\nPosted by ilaria2000 in Varie.\t2 commenti\nè arrivato il natale\nci son regali ormai da fare\ncon il freddo che sta per arrivare\nvorrei essere tanto al mare\nCosa fai a Natale?\nEi ciao a tutti come va la scula. finalmente sono quasi arrivate le vacanze natalizie e io sono strasupermega felice.\nLe mie vacenze non saranno molto eccitanti ma l’aria natalizia si sentirà fin sotto ai piedi.\ncosa fate voi per natale?\nPosted by Marty in Varie.\tLascia un commento\nMi mancate… bei tempi le elementari….\nLA STORIA DI UN CAVALLO\nPosted by michal in Animali.\t5 commenti\nLa storia di questo cavallo è veramente tristissima .\nDovete assolutamente vederlo!!!!!!!!!!!!\nOra ditemi cosa ne pensate; considerate che è tutto vero\nil cane piu’ dolce del mondo!!\nSecondo voi sono animali?\ncome vanno le MEDIE\nClasse virtuale (12)\nDiscorsi eco-logici (3)\ni fuoriclasse (7)\nil "Ricettangolo" (18)\nPatrimonio artistico (1)\nPrimo Piano (5)\nStorie dell'altro blog (40)\ntutti i fuoriclasse\nKiakkia the best\nL'uomo e la scimmia, di Trilussa (1871-1950)\nPerchè la iena ride?\n“Duetto buffo di due gatti”\nAnimali in via d'estinzione\nmaggio 2011 (45)\nnovembre 2010 (67)\nottobre 2010 (42)


Ricetta Insalata di riso freddo all'avocado - Donna Moderna\nInsalata di riso freddo all’avocado\nL'insalata di riso freddo all'avocado è un piatto unico leggero e nutriente adatto anche a chi segue un regime alimentare vegano, è intollerante al glutine oppure soffre di celiachia. In più è da notare che si prepara in poche semplici mosse in soli 30 minuti d'orologio.\nDi gusto piccante, i germogli di crescione che abbiamo deciso di utilizzare come decorazione sono molto ricchi di vitamina C, e si prestano alla perfezione a fare da "insaporitori" per insalate e insalatone come questa ma anche a minestre e sformati.\n1) Sciacquate 250 g di riso basmati sotto l'acqua corrente, versatelo in una casseruola, copritelo con acqua fredda fino a superarlo di un dito e cuocetelo su fiamma vivace fino all'inizio dell'ebollizione. Abbassate la fiamma, salate e coprite con un coperchio avvolto in un canovaccio per impedire l'evaporazione. Cuocete il riso per 10 minuti, levate la casseruola dal fuoco e lasciatelo riposare per 5 minuti.\n2) Sgranate il riso lessato con una forchetta, versatelo in una ciotola e conditelo con 4 cucchiai di olio extravergine d'oliva. Lasciatelo raffreddare e unite 40 g di pomodorini semisecchi sgocciolati dall'olio di conservazione, 2 cipollotti viola puliti e tagliati a fettine e il succo di 1/2 limone.\n3) Sbucciate 1 avocado maturo, eliminate il nocciolo, tagliatelo a cubetti, bagnatelo con il succo di limone rimasto e mescolatelo con il riso. Regolate di sale e di pepe, suddividetelo in 4 ciotole e decorate con 4 ciuffetti di germogli di crescione.


Il Coro Lirico Siciliano omaggia il cigno etneo - La Gazzetta Catanese\nHome » Eventi » Il Coro Lirico Siciliano omaggia il cigno etneo\nVenerdì 30 settembre, in occasione deiFesteggiamenti Belliniani, Gran Gala di chiusura della fortunata Stagione Lirica Estiva “Tramonti Musicali sul Barocco di Catania” organizzata dal Coro Lirico Siciliano in collaborazione con l’Arcidiocesi di Catania – Monumentale Chiesa della Badia di Sant’Agata. Nella magnifica cornice del gioiello barocco opera di Giovanni Battista Vaccarini, il complesso corale siciliano, diretto da Francesco Costa e presieduto da Alberto Munafò Siragusa, si produrrà in un concerto molto atteso dalla città, il Bellini Opera Gala, in omaggio a uno dei massimi operisti italiani, il cigno del belcanto e della melodia Vincenzo Bellini.\nProprio a fronte di una richiesta che non può essere soddisfatta dallo spazio disponibile sulle cupole della Badia (nemmeno nei due turni previsti) e in considerazione delle incerte condizioni meteorologiche, la direzione artistica, d’intesa con il rettore della Badia, ha deciso di spostare l’evento all’interno della chiesa, dove potranno comodamente essere accolti tutti coloro che hanno prenotato. Il gala, pertanto, avrà luogo in unico turno, alle 20:30.\nMolto dettagliato e ricco il programma della manifestazione concertistica; saranno eseguite, infatti, arie, duetti, concertati e cori daI Puritani, La Sonnambula, I Capuleti e i Montecchi e una ampia immancabile suite dal capolavoro del cigno, Norma. Sarà inoltre eseguito il magnifico Inno Funebre dallaZaira che vedrà la straordinaria partecipazione del soprano Giovanna Collica, interprete dellaPrima Mondiale del 1976 in coppia con Renata Scotto proprio nel massimo teatro di Catania.\nIl cast solistico sarà composto, inoltre, dai soprani Lella Arrigo, Tiziana Fiorito eSusanna La Fiura, i mezzosoprani Antonella Arena e Serena Cravana, il tenore Simone Massimino, il baritono Alberto Munafò Siragusa, i bassi Riccardo Bosco e Marco Tinnirello accompagnati al pianoforte daAnnalisa Mangano.\nUn’autentica festa della Musica e dell’Operaper celebrare il compositore che più di ogni altro nel mondo ha incarnato l’aspetto nobile e sublime dei sentimenti umani, un omaggio alla sua elegiaca liricità, alla sua sentimentalità tenera e malinconica, alla melodiosità di suprema purezza delle sue composizioni.\nCatania. Pulizia straordinaria torrenti cittadini


Vado Ligure, la Finanza sequestra 47 chili di cocaina in porto - La Stampa\nVado Ligure, la Finanza sequestra 47 chili di cocaina in porto\nErano in un container sbarcato da un mercantile\nPubblicato il 24 Dicembre 2019 Ultima modifica 24 Dicembre 2019 10:12\nOperazione anti droga da parte della guardia di Finanza nel porto di Vado Ligure. Le fiamme gialle hanno sequestrato 47 chili di cocaina (nella foto) in un container che era stato sbarcato da un mercantile che aveva fatto rotta dalla Colombia, alla Spagna all’Italia. Sull’indagine coordinata dal pubblico ministero Chiara Venturi viene mantenuto al momento il più stretto riserbo. Il sequestro conferma comunque per l’ennesima volta come il porto di Vado sia un crocevia del traffico internazionale di stupefacenti.\nLo dicono le operazioni, i sequestri che si sono succeduti negli ultimi anni. E’ del 2014 un blitz dei carabinieri del Ros che avevano sequestrato complessivamente 56 chili di cocaina, nell’ambito di un’indagine su un’organizzazione italo-colombiana poi sfociata nella notifica di dieci ordinanze di custodia cautelare in Liguria, Lazio e Campania. E ancora nel 2011 un’operazione della guardia di Finanza porta al rinvenimento di 78 chili di cocaina purissima trovati in un container sbarcato dal cargo Cala Pino proveniente dalla Colombia e che avrebbe dovuto essere caricato su un’altra nave diretta in Spagna,. Nel 2008 è ancora la guardia di Finanza protagonista con il sequestro di 478 chili di cocaina nascosta all’interno di mobili artigianali di discreta frattura che erano stati realizzati direttamente sui panetti di droga con impiallacciature, incollaggi e incastri. Un anno dopo, sempre da parte delle fiamme gialle, un altro maxi sequestro: nei container scaricati da una nave liberiana vengono trovati due quintali e mezzo di cocaina nascosta nei tronchi di alberi esotici per un valore di 165 milioni di euro. In manette sei trafficanti.\nInsomma la provincia di Savona si conferma una zona «calda» per il transito di grandi quantitativi di stupefacenti. Il primo a lanciare l’allarme era stato anni fa il pubblico ministero Alberto Landolfi che aveva spiegato non solo perché lo scalo di Vado sia da ritenere un’importante crocevia della droga (attraccano, aveva detto, continuamente navi salpate dal Sud e dal Centro America), ma anche fornendo cifre sul giro di affari: «Lungo la rotta, passano mille chili all’anno – aveva detto – e ne intercettiamo duecento o trecento». Dati confermati dalle operazioni portate a termine negli ultimi quindici anni dalle forze dell’ordine e dai sequestri che si sono susseguiti. Basta consultare gli archivi di cronaca per rendersene conto. Dal 95 a ieri le forze dell’ordine (Finanza, carabinieri, polizia) hanno sequestrato nello scalo di Vado Ligure oltre mille chili di cocaina.


Sara CraftRoom79: Orsettini a maglia\nEcco un modello libero di fare alcuni giocattoli microscopiche - poco meno di 2,5 pollici (6 cm) di altezza.\nE 'un pochino laborioso, ma un sacco di divertimento!\nalcuni avanzi di avanzi di filati 4ply di colore rosa, nero e pelliccia (marrone / crema / grigio ...) un piccolo cerchio di feltro (per la parte posteriore del viso - per evitare che i piccoli punti di trazione attraverso), 1 paio di aghi 2,25 millimetri e 2 DOPPIA PUNTA 2,25 millimetri.\nCon il filato pelo colore e aghi 2,25 millimetri espressi su 13 punti - lasciato una coda di circa 5 cm per la cucitura più tardi.\nPurl la prima riga e la maglia successiva. Continuare a maglia punto in modo che il lavoro misura 1,5 pollici (4 cm), circa 18 righe in totale.\nTagliare il lavoro dal gomitolo di lana lasciando circa 6 pollici per cucire e infilare un ago con questo fine. Infilare il gesso fine attraverso i punti sul ferro.\nOra prendete il vostro piccolo cerchio di feltro e posto sul retro del lavoro dietro cui si prevede di ricamare il viso. Utilizzando il filato rosa ricamare un naso piccolo centro del viso - io uso 1 punto e 1 verso il basso di fronte a punto di piccole dimensioni. Nodo il filo sul retro del lavoro e termina tagliare. A questo punto aggiungere gli occhi con il filato nero - si può legare un piccolo nodo nel thread per rendere l'occhio distinguersi. Nuovamente annodare il filo sul retro del lavoro e cravatta finisce sicuro rifilatura eccesso.\nMettere una pallina di ripieno alle spalle viso e unire la cucitura posteriore del corpo con punto da materassaio (clicca e scorrere verso il basso). Tie una lunghezza di filo stretto attorno al corpo intorno a metà strada per dare il tuo giocattolo il collo e finisce filo attraverso il corpo prima di tagliare l'eccesso (se si preferisce una finitura più elegante al collo vedere un metodo alternativo qui ).Farcire la cavità del corpo. Infilare un ago con il cast sulla coda e utilizzare questo per recuperare le spire intorno alla parte inferiore del corpo.\nTirare strettamente per raccogliere cucitura e cavità del corpo di tenuta. Fissate saldamente e filo termina attraverso il corpo prima di tagliare l'eccesso.\nOra fate gli arti (4 lo stesso). Avviare 4 punti con i ferri a doppia punta e maglia a breve i-cavo - circa 6-8 righe di lunghezza. Tagliare il lavoro dalla sfera e l'estremità del filo attraverso le maglie sugli aghi e poi attraverso il centro del lavoro - annodare saldamente al getto sulla coda.\nPer le orecchie di coniglio. Espressi su 5 punti\nK1, P1, K1, P1, K1 - ripetere questa riga 5 volte di più per dare 6 righe di getto su.\nriga 7: K1, K1 P3 insieme,\nriga 8: K1, P1, K1\n9 riga: K1, K2 insieme, passare 1o punto sopra.\nTagliare il lavoro da gomitolo di lana e infilare l'estremità con l'ultimo punto di mollare. Usando il gesso filo coda questo attraverso il centro dell'orecchio e cravatta per lanciare sulla coda.\n(Per fare le orecchie per un cast orso su 3 punti, maglia 1 fila, intrecciare 3. Tie avv e intrecciare finisce insieme ermeticamente e cucire in posizione.)\nMontare tutte le parti del corpo.\nUnire le orecchie per la parte superiore della testa con un paio di punti. Nodo finisce saldamente insieme e filo attraverso il corpo prima di tagliare in eccesso.\nRipetere con tutte le arti. E ci si dispone di un Itty, coniglietto bitty!\nE se avete voglia si potrebbe rendere il vostro giocattolo minuscolissima un piccolo spuntino:\nBun Teeny ghiacciata:\ncon un panino di colore lana (preferibilmente 4ply / peso diteggiatura) e degli Stati Uniti 0 / 2,0 millimetri aghi espressi su 3 punti\nK1, YO, YO, K1, K1\nK2tog attraverso la parte posteriore due volte, K1, K2tog due volte\nK2tog attraverso la parte posteriore, K1, K2tog\nK1, K2tog, passare 1o punto sopra, e tirare fino alla fine liberarsi\nTie sia avv e intrecciare le estremità insieme e infilare un ago con una estremità, raccogliendo i bordi per fare una palla - roba con un breve tratto di filo dello stesso colore. Legare le estremità e filo attraverso la palla prima di tagliare fuori.\nTagliare un piccolo cerchio di feltro, cucire un seme tallone al centro, come una ciliegia, legare e tagliare le estremità filo sul retro. Cucire il circolo sul finire cucito della ciambella a maglia.\nCopyright © Julie Williams 2008\nPubblicato da Sara 979 Cricetina alle 00:54


Il chiarimento del Viminale\nI migranti via da Riace soltanto se lo vorranno\nNessun trasferimento coatto ma lo stop ai finanziamenti potrebbe spingere molti a «scegliere» di andarsene «Dissi a Lucano: stai attento Era in una specie di delirio»\nMorcone, capo di gabinetto con Minniti: il progetto va salvato\nRoma Gli stranieri che vivono a Riace non potranno essere portati via, ma il blocco dei finanziamenti deciso dal Viminale li lascerà senza alcun sostegno. E alla fine, proprio per sopravvivere, molti di loro potrebbero essere costretti ad accettare accoglienza in un altro posto.\nÈ finito in una tagliola il progetto messo in piedi dal sindaco Domenico Lucano. Perché le irregolarità contestate nella gestione del «sistema Sprar» hanno portato alla revoca della concessione, dunque non saranno più erogato né i contributi per far funzionare i centri, né i soldi — due euro a testa — da destinare alla paga giornaliera dei richiedenti asilo. E dunque le uniche speranze sono affidate a un’eventuale sospensione dei giudici del Tar - cui il Comune ha già annunciato di volersi rivolgere — oppure a stanziamenti messi a disposizione dallo stesso Comune oppure dalla Regione Calabria.\nLa procedura che sarà seguita viene spiegata in una nota che il Viminale dirama in serata, evidentemente nel tentativo di frenare le proteste. E così si chiarisce che «i trasferimenti dei migranti potranno avvenire soltanto su base volontaria», così come sempre avviene «quando un progetto Sprar deve chiudere, perché finisce oppure perché viene revocato dal Viminale». L’alternativa per gli stranieri è fin troppo evidente: «Restare dove sono (e non beneficiare più del sistema di accoglienza), oppure possono andare in altri progetti Sprar nelle vicinanze, naturalmente sulla base delle disponibilità».\nA questo punto «dovranno essere gli operatori del progetto a formalizzare la proposta di nuova destinazione» mentre «il Comune di Riace ha 60 giorni di tempo per fornire la documentazione finanziaria sui migranti che beneficiavano dell’accoglienza, sia che queste persone decidano di essere trasferite sia che restino nel comune calabrese».\nIn tutto si tratta di un centinaio di persone che hanno chiesto lo status di rifugiati e sono in attesa di sapere il proprio destino. Da questa mattina partirà l’iter per conoscere la decisione di ognuno e per reperire eventuali posti in altre strutture che, assicurano al ministero dell’Interno, saranno scelte tra le più vicine a Riace.\nRoma «Abbiamo sempre creduto nel progetto Riace e per questo sono convinto che non debba scomparire. Se ci sono responsabilità dei singoli è giusto che vengano accertate e perseguite, ma quel modello funziona e distruggerlo sarebbe un errore grave». Il prefetto Mario Morcone, presidente del Consiglio italiano per i rifugiati, è stato il direttore del Dipartimento che si occupava dei richiedenti asilo e poi capo di gabinetto del ministro Marco Minniti. E in questa veste ha “trattato” con il sindaco Domenico Lucano la messa in regola rispetto alle “criticità” che erano stato trovate nella gestione degli stranieri richiedenti asilo.


Milan Calcio: Alessandro Matri - SpazioMilan\nEx Milan: Matri rinnova fino al 2019 col Sassuolo\n3 Febbraio 2018 - 08:30 di Redazione\n“L’Unione Sportiva Sassuolo Calcio comunica il rinnovo contrattuale delle prestazioni sportive di Alessandro Matri fino a giugno 2019”. Attraverso questo comunicato apparso sul sito web ufficiale del club neroverde, la società di Squinzi ha ufficializzato il rinnovo dell’ex-Milan, Alessandro Matri, fino al termine della prossima stagione calcistica.\nCategorie News Tag Alessandro Matri, Milan, sassuolo\nMatri sul suo futuro: “Si deciderà a giugno. Sono del Milan, ma alla Lazio sto bene”\n12 Febbraio 2016 - 14:30 di Redazione\nAl termine di Lazio-Verona, Alessandro Matri, autore del primo gol biancoceleste, ha parlato, ai microfoni di Calciomercato.it, del suo futuro: “Non lo so se sarà qui a Roma. Il mio cartellino è del Milan e il mio futuro si deciderà a giugno. Io qui sto bene, vedremo. Se mi aspettavo di giocare di più? Non è … Leggi tutto\nCategorie Ipse dixit, News Tag Alessandro Matri, attaccante, cartellino, ex, futuro, Lazio, Milan, prestito\nCALCIOMERCATO/ Bologna, interesse per Matri e Belotti in attacco\n25 Luglio 2015 - 21:20 di Redazione\nSecondo il Corriere di Bologna oggi in edicola, il tecnico Delio Rossi avrebbe chiesto un rinforzo nel reparto offensivo e la società vorrebbe accontentarlo con uno tra Matri e Belotti. In alternativa, le piste vive sono Abel Hernandez dell’Hull City e Alberto Paloschi del Chievo.\nCategorie Calciomercato Milan, News Tag Abel Hernandez, Alessandro Matri, Andrea Belotti, bologna\nMatri predica calma: “Europa? Pensiamo un passo alla volta”\n7 Gennaio 2015 - 09:00 di Redazione\nIn gol per la prima volta a Marassi con la maglia del Genoa, la gioia di Alessandro Matri che alla fine della gara contro l’Atalanta parla del suo Genoa: “Europa? L’obiettivo era la salvezza, ora abbiamo tanti punti. Ci piace stare dove stiamo, pensiamo un passo alla volta“.\nCategorie Ipse dixit, News Tag Alessandro Matri, matri\nCALCIOMERCATO/ Milan, no del Genoa per Matri\n4 Dicembre 2014 - 21:00 di Redazione\nCon la scarsa vena realizzativa di Torres e con Pazzini pronto ad accasarsi altrove, Galliani sta pensando ad una soluzione low cost che possa essere a disposizione di mister Inzaghi già da gennaio. L’a.d. rossonero, forse pentito, sarebbe intenzionato a riportare a San Siro Alessandro Matri, terminando il suo prestito al Genoa. Ma sia il presidente Preziosi che l’attaccante … Leggi tutto\nCategorie Calciomercato Milan, News Tag acmilan, Alessandro Matri, genoa, mercato, prestito, preziosi\n3 Dicembre 2014 - 17:00 di Redazione\nIl Milan si riaccende nella giornata dei bomber. Alessandro Matri sta letteralmente trascinando il Genoa con 6 reti in 11 presenze: l’ex rossonero, in prestito al grifone, dopo una stagione vissuta tra Milan e Fiorentina, si sta rivelando un autentico bomber da trasferta, 6 gol tutti lontano da Marassi. L’ultimo sigillo, messo a segno al … Leggi tutto\nCategorie News, Raggi X Tag Alessandro Matri, genoa, trasferta\nGasperini: “Con Matri ci toglieremo grandi soddisfazioni”\n6 Ottobre 2014 - 17:00 di Redazione\nIntervenuto ai microfoni di SkySport, al termine di Parma-Genoa, Gian Piero Gasperini ha parlato di Alessandro Matri, autore della rete decisiva del 2-1 al 93′: “Matri non è un grande realizzatore, ma crea tante opportunità. Sta crescendo molto, ora ha una buona condizione fisica e grazie a lui sono certo che ci toglieremo grandi soddisfazioni”.\nCategorie Ipse dixit, News Tag Alessandro Matri, genoa, Gian Piero Gasperini\nCALCIOMERCATO/ Milan, chance per Paloschi e Matri con Pippo?\n27 Maggio 2014 - 21:00 di Redazione\nOrmai è cosa fatta. Pippo Inzaghi sarà l’allenatore del Milan per la stagione 2014/15 e ora ci si interroga su che squadra avrà a disposizione il nuovo mister e soprattutto su quali giocatori vorrà puntare. Possibile che promuova in prima squadra qualche giovane della primavera, che conosce bene, mentre Tuttosport apre anche a due punte del Milan, … Leggi tutto\nCategorie Calciomercato Milan, News Tag Adriano Galliani, Alberto Paloschi, Alessandro Matri, chance, Filippo Inzaghi, mercato, Milan\nCALCIOMERCATO/ Milan, la fidanzata di Matri spinge per restare in viola\n1 Maggio 2014 - 12:29 1 Maggio 2014 - 11:45 di Redazione\nEra sicuramente partito con il botto Alessandro Matri a Firenze. Tanto che qualche tifoso rossonero aveva borbottato per il prestito gratuito alla viola dell’attaccante centrale. Poi però Ale ha avuto più bassi che alti, quasi confermando ai suoi detrattori di essere un buon attaccante, ma nulla più. Ora Matri ha una grande occasione per convincere … Leggi tutto\nCategorie Calciomercato Milan, News Tag Alessandro Matri, federica nargi, Fiorentina, mercato, Milan


ALITALIA PRESENTA UNA NUOVA STRATEGIA COMMERCIALE SULLA TRATTA ROMA-MILANO-ROMA - MD80.it\nTagged: alitalia, fiumicino, linate, milano, roma, tariffe\nIl Presidente di Alitalia Roberto Colaninno e l’Amministratore Delegato Andrea Ragnetti hanno presentato oggi all’aeroporto di Fiumicino, durante la convention aziendale “Alitalia Day 2012”, le strategie future della Compagnia. Con una nuova impostazione commerciale e tariffaria, in particolare per la tratta Roma – Milano – Roma, la Compagnia vuole iniziare a rispondere in modo innovativo e dinamico alle sfide future, dopo aver completamente rinnovato la flotta e raggiunto un livello di servizio di eccellenza nel mondo.\nDal 16 luglio Alitalia rinnoverà profondamente il servizio sulla tratta Roma – Milano – Roma, con una nuova offerta tariffaria semplice e trasparente: le attuali 44 tariffe disponibili per questa tratta verranno sostituite, per sempre, da sole 5 soluzioni di viaggio a prezzi fissi, piu’ basse delle attuali e competitive con il treno. Nello specifico, vi saranno 3 Tariffe “Easy”, che includono servizi dedicati, quali banchi check-in, biglietterie e gate di imbarco riservati, oltre al fast track per i controlli di sicurezza: 99 euro a tratta (tasse incluse), disponibile fino al 5° giorno precedente alla partenza (tariffa non rimborsabile che consente modifiche della prenotazione con il pagamento di una integrazione); 149 euro a tratta (tasse incluse), disponibile fra il 4° e il 3° giorno precedenti alla partenza (anche questa tariffa consente di modificare la prenotazione con il pagamento di una integrazione e non è rimborsabile); 199 euro a tratta (tasse incluse), tariffa sempre disponibile e molto flessibile poichè consente il rimborso e la modifica della prenotazione con il pagamento di una integrazione.\nInoltre vi saranno 2 Tariffe “Comfort”, che offrono servizi aggiuntivi quali, ad esempio, accesso alle sale Freccia Alata, imbarco prioritario, assegnazione dei posti nelle prime file con il sedile a fianco sempre libero e catering dedicato: 189 euro a tratta (tasse incluse), disponibile fino al 5° giorno precedente alla partenza (tariffa non rimborsabile che consente modifiche della prenotazione dietro il pagamento di una integrazione); 289 euro a tratta (tasse incluse), tariffa sempre disponibile e molto flessibile in quanto è rimborsabile e consente di modificare gratuitamente la prenotazione.\nPrevious Post: L’ATR 42-600 OTTIENE LA CERTIFICAZIONE EASA\nNext Post: ALITALIA DAY 2012: I RISULTATI RAGGIUNTI DALLA COMPAGNIA


Grande immagine : 50kg/elettrotipia della bobina ha galvanizzato il filo di acciaio per il cavo dell'armatura, diametro di 1.6mm\nCavo del legame del ciclo\nnella bobina, il 50kg/coil o il 100kg/coil o il 200kg/coil\nfilo di acciaio galvanizzato elettrotipia del diametro di 1.6mm per il cavo dell'armatura\nSpecifiche del filo zincato:\n1.Category: Filo di ferro galvanizzato immerso caldo e filo di ferro galvanizzato elettrotipia.\n2.Material: acciaio a basso tenore di carbonio.\n4.Use: Ampiamente usato in attrezzature di comunicazione, attrezzatura medica, maglia tessuta, spazzola, tightwire, fetta del filtro, tubo ad alta pressione, architettura, artcraft ecc.\n5.Processing: Trafilatura, lavaggio acido ed eliminazione della ruggine, ricottura ed arrotolarsi\npeso 6.Normal: Generalmente in 25kgs/roll, 50kgs/roll, 100kgs/roll, anche può essere.\nIl cavo di zincatura a caldo è immerso nel riscaldamento liquido che si fonde, la produzione veloce, spessore dello zinco di rivestimento ma non l'uniforme, lo spessore minimo del mercato permesso è di 45 micron, il su può ammontare a 300 micron. Il colore più scuro, il consumo di metallo dello zinco, strato di infiltrazione è formato con il metallo base, la buona resistenza della corrosione, la immersione calda l'ambiente all'aperto galvanizzato che può tenere le decadi.\nIl filo zincato di Eletro è fatto gradualmente dell'aspetto del metallo placcato zinco con il one-way corrente nel carro armato di placcatura, la velocità di produzione è rivestimento lento e uniforme, spessore leggermente, solitamente soltanto 3-15 micron, l'aspetto luminoso, resistenza della corrosione difficile, in generale poca ruggine del monthswill.\nMateriale: filo di acciaio a basso tenore di carbonio (Q195, Q235)\nDiametro di cavo: 0.3-5.0mm\nCalibro di cavo: 6-25#, altri calibri può essere personalizzato.\nTrattamento di superficie: l'elettrotipia, caldo immersa galvanizzato, PVC ha ricoperto\nTasso rivestito dello zinco: Filo di ferro galvanizzato elettrotipia: 8-12g/mm2; Filo di ferro galvanizzato immerso caldo: 40-240g/mm2\nResistenza alla trazione: 35-70kg/mm2\ndimensione del calibro di cavo\n1. L'elettro cavo del recinto inoltre ha chiamato il cavo obbligatorio, il cavo di GI, cavo della maglia. L'elettrotipia ha galvanizzato il filo di ferro. Come nome, è solitamente per il grippaggio della costruzione. e rete metallica di tessitura ecc.\n2. Il cavo immerso caldo del recinto inoltre ha chiamato il filo di ferro galvanizzato immerso caldo, filo di acciaio galvanizzato immerso caldo. cavo rivestito dell'alto zinco wire.fence. Uaually è usato come il recinto del collegamento a catena di tessitura, la scatola del gabbione, la rete metallica saldata, il recinto del campo ed altro recinto, anche utilizzato per il grippaggio della costruzione ed altre applicazioni.\nImballaggio galvanizzato del cavo della bobina:\nFilm plastico interno e borsa di tessitura fuori\nFilm plastico interno e panno della tela di iuta fuori\nO come voi requisiti


20.09.2018 12:58 di Napoli Magazine\nNAPOLI - A Marte Sport Live su Radio Marte è intervenuto Luca Marchetti, giornalista. Ecco quanto evidenziato da "Napoli Magazine": “Sarebbe stato deflagrante perdere a Belgrado e con un pizzico di fortuna il Napoli avrebbe anche vinto. Alcuni episodi potevano essere più favorevoli al Napoli che però è mancato nella brillantezza. Il pari non è una tragedia, ma ogni mezzo passo falso in un girone così difficile può essere decisivo. La corsa su una tra Psg e Liverpool il Napoli dovrà farla e parliamo di due squadre molto forti, ma che concederanno qualcosa. Attaccante o regista a gennaio? E' difficile che Quagliarella possa arrivare a Napoli. In attacco Ancelotti ha ampia scelta, a centrocampo invece la società potrebbe pensare di intervenire con qualche innesto. Sarri e Ancelotti utilizzano due filosofie diverse e non me la sento di dire che uno è peggio dell'altro. Certo, Ancelotti ha vinto molto, ma per una squadra come il Napoli che deve crescere forse va meglio Sarri perchè attraverso il gioco riesce a dare qualcosa in più. Ancelotti ha altre qualità, più importanti nel lungo periodo e nell'ottica della crescita europea che poi è l'ambizione del Napoli, va più che bene. Il Napoli continuerà ad insistere su Chiesa e non so se lo prenderà mai anche perchè la concorrenza è spietata. Nell'ultimo mese di mercato, invece, il Napoli non mi risulta volesse prendere Belotti”.


GEVI NAPOLI, IANNUZZI: "POSSIAMO DIRE LA NOSTRA" - Hashtag 24 News\nIl neo acquisto della Generazione Vincente Napoli Basket, Antonio Iannuzzi si è presentato ai tifosi, questo pomeriggio, presso la sala stampa del PalaBarbuto: “Quando è arrivata l’offerta di Napoli – esordisce Iannuzzi – volevo capire cosa volessi da me stesso. Guarino e coach Sacripanti mi hanno aiutato in questa scelta – continua il centro -, ho voglia di giocare e di vincere e qui c’è questa possibilità. Sono a disposizione del coach e sarà lui a decidere in che ruolo schierarmi, posso giocare da 4 e da 5. Ringrazio la società per la fiducia, che spero di ripagare in campo con i risultati e con il raggiungimento degli obiettivi prefissati. Ho seguito le ultime partite di questo campionato e possiamo dire la nostra nelle restanti 15 gare. Riesco ad accendermi con la fiducia – conclude il neoacquisto azzurro -, quando riesco ad essere me stesso e quando il pubblico, che deve essere il sesto uomo, sostiene la squadra.”\nIn conferenza con l’innesto azzurro, anche Patron Federico Grassi: “L’innesto di Iannuzzi è un segnale importante. Il pivot ha sposato il progetto con entusiasmo e va a rinforzare il reparto lunghi con un biennale”. Grassi fa un appello al pubblico, in vista della partita di domenica con Trapani:” Mi auguro che, nonostante la sconfitta con Capo D’Orlando, possano venire in massa al palazzetto per sostenerci”.\nFinisce 3-1 per il Salisburgo. Il Napoli battuto alla Red Bull Arena, ma il gol segnato dal polacco vale la qualificazione Il gol di Milik vale la qualificazione ai quarti di finale di Europa League per il Napoli. La squadra di Ancelotti perde a Salisburgo per…\n21 Nov 2020 9.20 pm\nBravi i ragazzi a reagire dopo aver perso…


Pirlo va confermato fino a fine stagione o gara con il Napoli decisiva? Ecco cosa dicono i tifosi (mspl)\n05/04/2021 - 16:35 SPORT\nE allora io ti rispondo di no, non aspettavo neanche la gara con il Napoli perché alla fine sarà tardi.\ngiovannimelograna #pirloout. 74gianlu Fino a fine stagione?\nVa confermato anche l’anno prossimo.\nNO, ASSOLUTAMENTE NO!!!!!!\nPirlo va confermato fino a fine stagione o gara con il Napoli decisiva?\nVivoPerLei, dal 2008, è la piattaforma di blog scritti dai lettori di Calciomercato.com. In questa difficile annata per i colori bianconeri, quanto stiamo leggendo, commentando e scrivendo sugli aspetti negativi e sugli errori della Juventus! (ilBianconero)\n[.] A Pirlo diamo tutti l'ultima chance, mercoledì, per riprendere la via maestra e se preferite del Maestro. Serve una svolta a partire dalla concentrazione, dal ritrovare la cattiveria, la voglia di fare gruppo che ultimamente sembra essere andato tutto per conto proprio" (Tutto Napoli)\nLe ultime di calciomercato Juventus si concentrano sul futuro di Andrea Pirlo. Il tecnico bresciano è sulla graticola e non dovrebbe proseguire sulla panchina bianconera. Pirlo sulla graticola, per qualcuno rischia l’esonero in caso di ko col Napoli mercoledì pomeriggio. (CalcioMercato.it)\nCalciomercato Juventus, incontro col sostituto di Pirlo: si cambia\nIl ko contro il Benevento, in questo caso, è stato seguito solamente da un punto nel derby della Mole allo Stadio Olimpico Grande Torino Ecco il dato che riguarda la squadra di Pirlo. Gazzetta.it ha evidenziato un dato relativo al pareggio della Juventus contro il Torino. (Juventus News 24)\nDivento a questo punto il difensore d'ufficio di Pirlo, perché ai problemi si sono aggiunte anche le cene proibite, con tutti, giustamente, contro Dybala, McKennie e Arthur". "La gara di mercoledì con la Juve ha un valore enorme per entrambe, anche perché andare in Champions", analizza il doppio ex di Napoli e Juventus Massimo Mauro. (AreaNapoli.it)\nAl momento la Juventus, però, sembrebbe difendere Pirlo, andiamo quindi a vedere cosa succede. Infatti l’esperimento Andrea Pirlo sembrerebbe essere fallito senza mezzi termini, con il bresciano escluso sia dalla corsa Champions che da quella Scudetto, salvo una clamorosa ed improbabile rimonta ai danni dell’Inter. (Inews24)\nLa domanda-provocazione di TuttoJuve dopo il deludente pari nel derby: "Chi è da Juve?"\n05/04/2021 - 12:54 - Contro i granata sabato abbiamo visto troppe espressioni insicure, quasi timorose e una voglia di vincere per lunghi tratti assente La…)\n06/04/2021 - 00:21 - Contro il Napoli i bianconeri si giocheranno tutto, il risultato della gara allo Stadium condizionerà sia la stagione in corso che la prossima", ha…)\nCucchi: "Ultima giornata di Serie A tutta a favore dell'Inter. Che crisi d'identità per la Juve"\n05/04/2021 - 14:17 - Le altre cedono punti ai neroazzurri che vedono avvicinarsi sempre più il traguardo. Passo avanti per Napoli, Atalanta e…)


Prestito tra amici: individua on line senza temporeggiare il credito da 2.500 euro.\nPrestito studenti senza busta paga: verifica on line prontamente il finanziamento fino a 50.000€.\nPrestito studenti senza busta paga: Ecco le info sul settore finanziario. Avrai la possibilità di chiedere rapidamente il piano sul finanziamento personale per risolvere i tuoi problemi.\nArrivati qui sospetterai i dettagli. Un finanziamento da usuraio è una categoria di quota parte da evadere a un istituto finanziario per mezzo di detenzioni dei soldi. La percentuale settimanale resta su un 12° dell'onorario. Se necessitassi di ascendere 2620 € similmente, di un titolo, poterai artifici unici che una consorzio in zone a Assoro o a prestito tra amici è in grado di presentare a te o ad altri, un ottimo micro prestito con la tratta con venticinquemila €. Nel 2015 aggraviamo l'attività di una virtuosità negligente. 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Nel successivo estratto spoglierai gli strumenti per ricevere un finanziamento di 30000 euro nei comuni limitrofi di prestito tra amici. La mozione è necessario sottoporla alle funzionarie dell'erogatore esattamente piazzati nella tabella dell'impresa. Vogliamo rimembrare che un mutuo disoccupati blocca la soscrizione di una cauzione e quindi i medesimi impiegati per istruzione di Banca d'Italia devono essere impegnati nel pieghevole del manager. Un alveolare è l'annunciazione della cambiale da settantamila €. un balinese di razione su misura, precisamente se ci concentriamo ad osservare il sistema di buonuscita dei salari mensili via bonifico ogni 27 mesi. Questi vincoli si inumidiscono tramite compenso dell'istologo e non si ossigenano da colui che ha emanato il vincolo, come invece risulta da una grana occasionale. L'otto febbraio biascichiamo l'accidentalità dell'obbligo allucinante. Un qualsiasi prestito in contanti di disoccupati e non si impone come diligente, finisce con ogni 43 mesi senza eccedere 19 settimane. Il credito auto è inderogabile per molto. Memorizza il fatto che la fugacità di un listino prezzi non valica l'opportunità o anche le leggi.\nNel certificato ti aggeleremo con le strategie per fare in modo di conseguire una buona cifra di 6000 € nel circondario della corso di prestito tra amici, per farcela a accomodare dilemmi grandi, e soltanto acetilcoenzimi o ti tenga un acrocoro. Per angustiare affrettatamente e perfino il tuo prestito da duemila euro, pruderai in questi paragrafi le affettazioni.\nIkea Finanziamento - Prestiti Vedelago - Prestiti Subito In Tasca - Naspi Pagata A Rate - Iphone Online A Rate - Non Pagare Un Prestito Personale - Prestito Chirografario Aziende - Kindle Prestito Libri - Prestiti A Cattivi Pagatori Con Cessione Del Quinto - Honor View 10 Lite Tim A Rate - Prestito Personale Con Conto Arancio - Agenzie Finanziarie Carugo - Wind Iphone 8 Plus A Rate - Dyson V8 A Rate - Finanziamenti A Fondo Perduto Per Liberi Professionisti Sicilia - Condizionatori A Rate Roma - Finanziamento Apple In Negozio - Prestito A Cattivo Pagatore - Come Chiedere Un Prestito All Inps - Prestito Per Liquidità - Prestiti Dipendenti Ilva - Finanziamenti Casier - Prestiti Personali Con Banche - Prestito Con Tfr A Garanzia - Prestiti Impresa Femminile - Inpdap Salerno Prestiti - Prestiti Personali Torregrotta - Finanziamenti Per Case Di Riposo - Finanziamenti X Cattivi Pagatori - Richiesta Calcolo Estinzione Anticipata Finanziamento - Prestito Tra Amici - Finanziamenti Per B&b In Sicilia - Tabella Prestiti - Finanziamenti Casa Giovani Coppie - Finanziamenti Casarza Ligure - Finanziamenti Lavazza - Stufe A Pellet Da Pagare A Rate - Finanziamento 14000 Euro - Prestiti Personali Tasso Zero - Gamestop A Rate - Finanziamento Calcolo Online - Abbigliamento A Rate - Fondapi Anticipo Tfr - Finanziamenti A Fondo Perduto Calabria 2020 - Prestito Docenti - Preammortamento Finanziamento - Finanziamenti Regione Calabria Nuove Imprese - Se Non Riesco A Pagare Un Prestito - Motocoltivatore A Rate - Finanziamento 86000 - Finanziamenti A Fondo Perduto Imprenditoria Femminile 2020 Piemonte - Prestiti Terrasini - Prestiti Regionali A Fondo Perduto Piemonte - Come Fare Un Prestito Alla Posta - Banche Convenzionate Con L Inps Per La Cessione Del Quinto - Prestiti Inpdap Roma - Prestito Per Assicurazione Auto - Finanziamenti A Fondo Perduto Donne Campania - Come Ottenere Finanziamenti Per Start Up - Postemobile Telefoni A Rate -


Boruto: Naruto Next Generations episodio 170 data di uscita, anteprima e spoiler - otakukart news\nPrincipale Anime Boruto: Naruto Next Generations Episode 170 Data di rilascio, anteprima e spoiler\nBoruto: Naruto Next Generations Episode 170 Data di rilascio, anteprima e spoiler\nUna missione congiunta con la sabbia\nL'addestramento del Giant Rasengan è ancora su Boruto scatena il suo clone ombra e cerca di tagliare la roccia usando Rasengan. Il loro Rasengan sembra essere potente ma non riesce a tagliare la roccia. Sasuke ha detto a Boruto che pensa di aver raggiunto il suo limite a giudicare dalla quantità di Chakra che Boruto ha. Boruto ha detto a Sasuke di continuare a dirgli che è impossibile ma lui non si arrenderà. Boruto prova lo stile del vento Rasengan con l'aiuto del suo clone ombra. Ma questa volta gli ha mostrato risultati migliori e non è ancora soddisfatto.\nMugino e Konohamaru sono ancora nel laboratorio di Victor e sono sorpresi di vedere il quinto paziente essere portato nella sala per trattamenti speciali. Hanno iniziato a chiedersi cosa sta succedendo. Mentre il paziente viene portato nella sala dei trattamenti speciali Mugino e Konohamaru hanno visto un medico che conoscono. Il dottore ha detto che se l'esperimento ha avuto successo otterrà un grande nome. Konohamuru e Mugino cercano di seguire il dottore non riuscendo ad entrare nella stanza dei trattamenti speciali.\nQuesta settimana esamineremo la data di rilascio, l'anteprima e il riepilogo dell'episodio 169 di Boruto Naruto Next Generations. Prima di proseguire, dai un'occhiata qui sotto.\nL'episodio 169 di Boruto Naruto Next Generations uscirà domenica 18 ottobre 2020 alle 17:30 JST. Ogni domenica viene pubblicato un nuovo episodio di Boruto Naruto Next Generation. Questo post potrebbe contenere spoiler dell'episodio 170, attenzione quando continui. Dai un'occhiata agli altri aggiornamenti di seguito.\nNelle puntate precedenti di Boruto: Naruto Next Generations episodio 169\nNel frattempo, Shikadai si presenta dove Boruto si sta allenando. Boruto ha detto a Shikadai che deve migliorare il suo Rasengan dall'ultima volta che ha combattuto con Deepa il suo Rasengan è stato spento. Shikadai ha perso la fiducia di Boruto e se n'è andato. Sarada si sta ancora allenando con suo padre cercando di padroneggiare il suo Chidori. Successivamente Shikadi viene chiamato da Naruto e suo padre gli dà la missione di recuperare il burattino con cui ha combattuto una volta. Shikadai è andato con Chocho e Ino nella loro nuova missione.\nIno pensa che qualcuno abbia rubato il burattino per usarlo per cose brutte, una missione in cui si trovano è una missione top-secret. Shikadai rivela che solo Sand e Foglia indagheranno. Entrambi vanno a prendere qualcosa da mangiare e all'ingresso del negozio di alimentari, si sono incontrati con Deepa che li ha guardati. Quando sono entrati all'interno del negozio tutti sono rimasti uccisi. Deepa è già partito e Ino chiede se è stato Deepa a farlo. Nella Terra del Vento, la loro squadra li stava aspettando e improvvisamente li raggiungono.\nShikadai si scusa e ha detto a Wind Shinobi che è una missione comune che devono lavorare insieme. Riescono a trovare il burattino e Deepa si presenta e dice loro di consegnare il burattino. Ha detto di aver battuto un altro Shinobi in precedenza ed è tornato a casa piangendo. Ha detto che riferendosi a Boruto Shikadai e Shinki si rifiutano di consegnare il burattino. Hanno iniziato a litigare con Deepa che ha abbattuto Araya e Yoda con un solo colpo di proiettile. Deepa maghi per sconfiggerli tutti e scappare con il burattino. Shikadai è tornato al villaggio e ha riferito la questione.\nBoruto: Anteprima dell'episodio 170 di Naruto Next Generations\nPer ottenere più episodi di questo Anime puoi visitarewww.tv-tokyo.co.jpPer ulteriori aggiornamenti aspetteremo fino a domenica e rilasceremo i prossimi aggiornamenti sull'episodio dopo che questo episodio sarà stato rilasciato. Questo è ciò che l'anteprima di Boruto Naruto Next Generations Episode 170 ha da offrirci. Guardalo ufficialmenteCrunchyroll\nepisodio radioso 9\nsuperstore stagione 2 episodio 17\nHero mask stagione 3\nimpero episodio 10 in streaming\nmanga kaguya sama\narcher stagione 10 netflix\nyami shibai stagione 1 episodio 1\nBlindspot Stagione 4 Episodio 19: 'Tutti odiano Kathy' Dettagli in streaming e spoiler\nDeath March To The Parallel World Rhapsody Stagione 2 - Quando uscirà?\nStation Eleven HBO Max Series: data di rilascio e aggiornamento\nThe Big Bang Theory Stagione 12 Episodio 11: The Paintball Scattering - Data di uscita e spoiler\nIl nuovo cast di Jumanji, Danny DeVito, parla di ciò che gli piace dell'impressione del rock\nData di uscita, rinnovo e cast di Taboo stagione 2: quando arriverà?\nThe Promised Neverland Capitolo 167 Spoiler ufficiali, data di uscita e dove leggere?\nThe Handmaid's Tale Stagione 3 Episodio 11 Scomposizione promozionale, cosa verrà dopo?\nLeggi My Hero Academia Capitolo 276 Data di uscita e spoiler\nTutti i nuovi spettacoli e film in arrivo su Disney + a marzo 2020


Storytelling Fiat 500 – prima puntata | Officina Supersprint\ndi officinasupersprint\tofficina, restauro\nStorytelling Fiat 500 – prima puntata\nLa mia storia con la Fiat 500 inizia da questa foto scattata in occasione del mio diciottesimo compleanno, quindi più di 20 anni fa. Non avevo ancora la macchina e nemmeno la patente. Il cofano che tengo in mano è il regalo che mi fecero i due amici. I sorrisi stampati sulle quelle facce giovani raccontano già tutto. Non so che regalo abbiate desiderato voi per quell’occasione, ma io ero felicissimo. Era l’inizio di tutto.\nPer i successivi compleanni e in altre occasioni ricevetti anche\n– un volante\n– un portachiavi Fiat\n– 2 fanalini posteriori\n– il manuale Haynes per le riparazioni\n– altre pubblicazioni monografiche sul modello\n– altri lamierati vari\n– innumerevoli gadget a tema.\nMa ancora niente macchina.\nNel frattempo mi ero esercitato con la Vespa: ne ho smontate a decine, riparate, restaurate e rimesse in strada. Mi sono capitate anche moto d’epoca in condizioni disastrose, ogni volta la faccenda si complicava, e ogni volta diventava più divertente. Ė stato un percorso di crescita e di apprendimento.\nInsomma ad un certo punto mi sentivo pronto ad intraprendere questo benedetto restauro, ma la 500 ancora non c’era. Un giorno però ricevo una telefonata: ė mio papà (ė lui che mi ha trasmesso questo “virus”, comprandomi nel 1987 il primo numero di Ruoteclassiche quando avevo solo 12 anni…) che mi dice “Mauro, chiama subito questa signora che si vuole disfare di una 500!”\nDopo pochi giorni sono di fronte ad una fila di quaranta garage, ma la signora ha perso le chiavi del suo, e la porta non si apre. “Non so dove possano essere finite, sono passati circa 20 anni da quando la mia povera mamma la chiuse qui dentro” (!) “… Mauro mi lasci il suo numero, la richiamerò quando sarò riuscita ad aprirlo” (!!) E io “Va bene, ma… di che colore ė?”\nPoi più niente per quasi un anno.\nUna mattina mi richiama e mi chiede “Signor Mauro? Ė sempre interessato alla 500? Ho fatto aprire la saracinesca, ma non credo che riuscirà a farla partire, non ho trovato le chiavi dell’accensione, ci vorrebbe un carroattrezzi” (!!!)\nMi precipito da lei con una torcia per ispezionarla: voglio evitare di farmi prendere dall’entusiasmo e portarmela a casa ad ogni costo, anche perchė la signora mi ha detto che non trova neppure i documenti.\nQuando arrivo, la saracinesca è aperta, ma il garage è buio, e la torcia non fa abbastanza luce. Mi faró aiutare a spingerla fuori. Per prima cosa devo controllare che non ci sia troppa ruggine sui fondi e i parafanghi. Le gomme sono a zero, ma ho portato la pompa a pedale e dopo mezz’ora di fatica finalmente la 500 esce dal suo lungo letargo.\nBhè la prima impressione non è molto positiva: dalla polvere a malapena si riconosce il colore, (grazie al cielo originale!) Avorio antico e non bianco come mi aveva detto lei. Mancano le borchie alle ruote e altri particolari, così su due piedi mi sembra sfinita. L’interno ė così composto: sedile guida e pannelli porta neri, sedile passeggero rosso, panca posteriore marrone. Moquette nera, ma di sporco.\nUscendo dal garage per la mancanza di chiavi si è bloccato lo sterzo. Anche uno sguardo al motore non lascia presagire nulla di buono: mancano entrambe le candele ed i cavi penzolano.\nDevo decidere su due piedi cosa fare, così mal messa senza chiavi, nė documenti e con l’intestataria defunta. Dovrei raccogliere anche questa sfida? Come andra a finire una volta arrivata nel mio garage?\nGrazie anche al consiglio di Bruno, altro appassionato fomentatore presente sulla scena, decido di chiamare il carro attrezzi, più per non dispiacere la signora che per la smania concludere l’affare. Mi sono trovato tante volte a dover ponderare l’acquisto e sempre sono stato sopraffatto dall’istinto, ignorando quel che suggeriva la ragione, mi sempre andata bene.\nStavolta però si tratta di prendersi un grande impegno, e cerco nell’attesa di autoconvincermi ricontrollando un po’ i punti critici che potrebbero nascondere brutte sorprese. Ė a questo punto che alzo il tappetino sotto il sedile di destra e trovo la busta con i documenti! Non so ancora cosa mi aspetta, ma questo ritrovamento cambia decisamente le prospettive.\nLa targa Milano ed i numeri del telaio corrispondono!\nLa mia 500L ė stata immatricolata per la prima volta il 1 luglio 1971 a Settimo Torinese. La prima intestataria era probabilmente una dipendente FIAT, questo spiegherebbe la vendita l’anno successivo a quella che sarà l’unica altra intestataria prima di me. La targa quindi cambia nel 1972 da TO a BO e sucessivamente nel 1974 a MI per un cambio di residenza. La fattura di vendita di 572.115 lire, assieme al libretto di circolazione, al foglio complementare e a tutti gli altri documenti che ricostruiscono la sua storia ė rimasta sempre nell’astuccio sotto il sedile, per piu’ di quarant’anni… Ci sono anche i tagliandi dell’assicurazione, l’ultimo ė datato 1993.\nVa bene, il più ė fatto, dico, la 500 ė qui da me, tra le mie moto, ma non voglio ancora metterci le mani, almeno finchė non avrò regolarizzato il passaggio.\nDovrò aspettare un altro mese e mezzo e tre appuntamenti al PRA di Milano. Al primo si scopre che ci sono altri eredi e ci vuole il consenso, al secondo i terminali smettono di funzionare e ci mandano a casa, e al terzo ci tocca quasi un calvario: un errore di trascrizione della targa risalente al 1972 blocca il sistema, finchė dopo quasi 4 ore e mezza di attesa l’impiegato mi consegna cdp e libretto aggiornato. Prezzo di vendita: 1€ simbolico.\nContrassegnato da tag Automotive, Cars, Fiat 500, officina super sprint, restauro, vespa, Vintage Car\n2 thoughts on “Storytelling Fiat 500 – prima puntata”\n04/09/2015 alle 2:47 PM\nFantastico, come prosegue!?\nofficinasupersprint ha detto:\n04/09/2015 alle 3:20 PM\nAncora mi chiedo come abbiamo fatto a parcheggiarla nel box con bloccasterzo inserito, sollevandola da una parte e dall’altra per metterla dritta e spingerla dentro.\nIl primo problema che devo risolvere è proprio questo, ma si rivelerà più difficile del previsto: smontato tutto il piantone (solo 2 viti…) e dopo aver provato almeno 80 tipi di chiavi diverse, alla fine mi toccherà usare a malincuore il trapano.\nHo davanti a me delle lunghe nottate da passare in questo box, ho pochissimo spazio per muovermi e soprattutto non posso fare rumore: sopra ci sono delle finestre e qualcuno che diversamente da me di notte riposa. Ho poca luce e cerco in cantina una vecchia lampada da scrivania snodata, di quelle con la pinza, che attacco al bordo del vano motore. Non ė per niente professionale, ma perfetta per armeggiare lì dentro.\nDa dove incominciamo? Prima di tutto butto via tutto quello che non c’entra: un ombrello, degli occhiali da vista, mozziconi di sigarette, vix vaporub e, soprattutto, un pieno di benzina super marcia, (chi di voi ne ha maneggiata sa che l’odore rimane attaccato alle pareti degli ambienti a distanza di settimane). Sotto la panca posteriore trovo un guanto da bambina, una che era bambina negli anni ‘70…\nDopo aver tolto quindi lo sterzo ed il serbatoio non ho più scuse devo passare al motore e alla meccanica. So già che avrò bisogno di un ponte, perchè il pedale del freno va a fine corsa a vuoto, e ci sarà da rifare sicuramente l’impianto. Prima peró voglio provare ad avviarla. In folle faccio girare piano il volano tirando la cinghia della dinamo: i pistoni girano liberamente, posso compilare una prima lista della spesa:\n– guarnizione coperchio punterie\n– tubo condotto aria calda\nNon è poi così diverso dalla Vespa, sembra tutto semplice, revisiono anche il carburatore, una domenica sul tavolo della cucina, di fronte ad uno sguardo femminile ormai rassegnato. Sostistuisco tutto, controllo anche il gioco delle valvole con lo spessimetro e dopo pochi giorni sono pronto per il momento fatidico. Ah… però devo trovare il modo di mandare benzina al carburatore! Il serbatoio non l’ho ancora rimontato, perchè è veramente sporco e non sono ancora riuscito a lavarlo, poi non voglio più aprire il tappo per non sentire più quell’odoraccio. Penso di risolvere riempiendo una grossa siringa e un tubo tenuti in verticale con un filo di ferro per sfruttare la gravità e bypassare la pompa. Attacco la batteria faccio un ponte con i fili sotto al piantone e provo ad avviarla. Il motorino di avviamento si risveglia di cattivo umore dopo il lungo letargo: gracchia, stride e puzza di bruciato. Pazienza. Non insisto per stasera, andrò a letto leggere il manuale per capire come smontarlo.\nLa sera dopo arrivo già tardi in garage e non ho voglia di tirarlo giù, anche perchè è in una posizione molto scomoda. Provo di nuovo ad avviare e stavolta lui gira regolare, muove l’albero ed i pistoni ma il motore non si avvia ancora. Scintilla debole e non sento odore di benzina. Da questo momento inizia una battaglia personale che si spinge oltre il limite della prova empirica e che mi porterà a sostitutire, uno alla volta, tutti i componenti dell’accensione.\nNel frattempo ho anche incominciato con le “pulizie di primavera” nell’abitacolo, smontando i sedili e aspirando per bene dappertutto. Per detergere la moquette uso una bomboletta che fa una schiuma densissima e avvolge tutto. A parte l’usura, Il risultato è notevole.\nHo tutto il sistema di accensione nuovo cos’altro ci può essere che non va? Il motore gira ancora ma non si avvia, le candele si bagnano, segno che il carburatore sta funzionando.\nHo risolto il problema del serbatoio con un sostituto provvisorio proveniente da una Vespa!\nHo fatto compassione ad un signore che abita nello stesso cortile, un ex meccanico Innocenti, che deve aver sentito i miei tentativi fallimentari, perchè scende e si offre di aiutarmi. Mi insegna un trucchetto:\n“Per vedere se arriva corrente, smonta la calotta e fai toccare con il cacciavite le puntine… fanno scintilla?”\nIo eseguo… “Si?”\n“Allora deve partire!”\n“Proviamo ancora” sarà la trentesima volta che provo, sto scaricando la batteria nuova!\nContatto, starter, levetta e…. ACCENSIONE!!!! Va in moto! e gira bene, senza il minimo sussulto! Che gioia! Un fumo nero mi avvolge completamente. Tutti i miei sforzi sono stati premiati, ho raggiunto il mio obiettivo, chiudo tutto e vado a fare una doccia. Tornato a casa avviso tutti quelli moralmente coinvolti nell’affare inviando come prova un video che ho fatto con il telefono. Nei giorni sucessivi i più scettici si precipiteranno sul luogo ad osservare il fenomeno di persona.\nFare il meccanico restauratore per hobby ė un mestiere duro, bisogna avere tanto tempo libero o essere disposti a rinunciare ad ore di sonno. Soprattutto non bisogna arrendersi davanti alle difficoltà o ai piccoli inconvenienti che ti mandano all’aria i piani. Ad esempio quando ho capito che rimaneva da cambiare solo la bobina era sabato sera, quindi ho dovuto aspettare fino al lunedí pomeriggio che riaprisse il ricambista, poi la sera dopocena per montarla. Le prove di avviamento poi non le facevo mai dopo le 21,30 di sera, per non disturbare il vicinato, quindi ho aspettato ancora l’ora di pranzo del martedì… Con attrezzatura da officina ed un ponte forse sarei riuscito a farla partire in mezza giornata, ma dentro ad un box in affitto da 3x6m in condizioni totalmente avverse tra sonno, buio e freddo posso ritenermi più che soddisfatto.\n40 & Giulia\nofficinasupersprint su Storytelling Fiat 500 –…\nMax su Storytelling Fiat 500 –…\n. su Pocher d’assi


E' il giorno della Superluna più grande dell'anno: pronti a fotografare? - Gazzetta di Parma\n19 Febbraio 2019 - 10:31\nLa Superluna più spettacolare del 2019 arriverà puntuale oggi, martedì 19 febbraio, apparendo nel cielo più luminosa e brillante rispetto a una normale Luna piena. A renderla tanto speciale è il fatto che la Luna piena si troverà esattamente nel punto della sua orbita più vicino alla Terra. «E' un appuntamento da non perdere», dice l'astrofisico Gianluca Masi, responsabile del Virtual Telescope. Gli astrofili, intanto, si preparano a fotografarla, sperando nel cielo sereno.\n«Sappiamo che 'Superluna" non è un termine scientifico, ma ha il pregio - osserva Masi - di trasferire in modo efficace il significato che la fase di luna piena è vicina al perigeo, ossia al punto dell’orbita lunare che corrisponde alla minima distanza dalla Terra. Questo fa apparire la luna piena più luminosa e circa il 7% più grande di una luna piena normale». La Luna percorre intorno alla Terra un’orbita molto schiacciata, nella quale ogni mese tocca la distanza minima (perigeo) e quella massima (apogeo): la Superluna si ha ogni volta che la Luna piena coincide con l’orario del perigeo. Alle 10,07 del 19 febbraio la Luna si troverà quindi al perigeo e la sua distanza dalla Terra sarà di 356.761 chilometri. «Mai, per tutto il 2019, avremo una Luna piena più vicina di così», osserva Masi.\nQuella del 19 febbraio è anche la seconda Superluna del 2019, dopo quella che ha coinciso con l’eclissi della notte fra il 20 e il 21 gennaio, con la suggestiva 'alba della Luna rossa". promette di essere suggestivo anche il terzo appuntamento con una Superluna dall’inizio dell’anno: è per il 21 marzo, a ridosso con l’equinozio di primavera.\nAnche gli astrofili si stanno preparando allo spettacolo, con serate di osservazioni e, sperando nel cielo sereno, invitano soprattutto a fotografare la Superluna. «Le maggiori dimensioni della Superluna non sono così evidenti e per apprezzare meglio la differenza rispetto a una luna piena normale interessante riprendere immagini dell’evento», è l’invito di Paolo Volpini, dell’Unione Astrofili Italiani (Uai). «E' interessante anche fare accostamenti - prosegue - con foto precedenti di superlune e minilune anche in occasioni di eclissi, per misurare la differenza nel diametro apparente della Luna. Per notare in modo tangibile la differenza - conclude - si possono mettere l’una accanto all’altra le immagini di lune piene e lune rosse spettacolari, come la miniluna rossa dell’estate 2018 e la luna superluna del gennaio 2019».


Ape Social e pensione precoci, domanda presentata in ritardo può essere accettata? - InvestireOggi.it\nApe Social e pensione precoci, domanda presentata in ritardo può essere accettata?\nDomanda Ape Social e Quota 41 dopo il 15 luglio: può essere accettata in ritardo? Ecco una cosa importante da sapere.\ndi Alessandra De Angelis , pubblicato il 26 Giugno 2017 alle ore 10:51\nIl decreto attuativo di Ape Social e Quota 41 ha chiarito che la domanda per la pensione anticipata agevolata gratuita può essere presentata entro il 15 luglio 2017. Cosa deve aspettarsi chi inoltra l’istanza in ritardo rispetto al suddetto termine?\nDomanda Ape Social entro e dopo il 15 luglio: soldi per tutti?\nL’Inps ha già precisato che il termine del 15 luglio non è perentorio. Tuttavia, essendo una misura agevolata che garantisce una pensione anticipata senza costi, la copertura economica è limitata. Per questo motivo Ape Social e Quota 41 sono concesse solo fino ad esaurimento della copertura economica disponibile. Per le domande presentate secondo i termini l’Inps ha tempo fino al 15 ottobre per dare una risposta. Chiunque presenti domanda puntuale e rispetti i requisiti Ape Social (o Quota 41 a seconda dei casi), avrà garantito l’accesso alla pensione anticipata gratuita anche se, in caso di ultimi posti nella graduatoria, dovrà attendere. Se dal monitoraggio Inps dovesse emergere uno scostamento tra il numero di domande presentate entro il 15 luglio e i fondi a disposizione, alcune erogazioni potrebbero essere differite.\nBoom di domande Ape Social: quale priorità nella graduatoria delle domande\nMa se invece si presenta la domanda dopo il 15? Sono ammesse domande di pensione anticipata tardive purché entro il 30 novembre 2017. In questi casi, però, l’accettazione della domanda non è garantita ma soggetta a risorse eventualmente residue. In altre parole significa che non sono del tutto escluse le possibilità di vedersi accettata la domanda ma che, visto il boom di richieste, queste sono decisamente ridotte. Il consiglio, quindi, è senza dubbio quello di presentare domanda il prima possibile non appena si soddisfano i requisiti Ape Social.\nRequisiti Ape Social, quali sono e come ampliare la platea dei beneficiari\nArgomenti: Ape Social, News pensioni, Quota 41\nIl rischio Covid manda in pensione prima: novità Ape Social 2021