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Le Musée de la Chasse et de la Nature à Paris - L’exposition temporaire « «Diane et Actéon» » du 13 mars au 1 juillet 2018\n© Musée de la Chasse et de la Nature. Cliché : David Bordes\ndu 13 mars au 1 juillet 2018\n«Diane et Actéon»\nCommissariat de l'exposition : Claude d’Anthenaise\nPeintre, graveur et sculpteur, Gérard Garouste (né en 1946) s’inspire souvent des grands textes de référence. La Bible, le Talmud, ou dans un registre plus littéraire, le Don Quichotte de Cervantès, servent d’alibi à ses complexes jeux plastiques où l’audace des formes et des couleurs s’affranchit des contraintes de vraisemblance.\nÀ la demande du musée de la Chasse et de la Nature, Gérard Garouste s’est intéressé au mythe de Diane et Actéon, l’un des plus beaux qu’ait relatés le poète latin Ovide (43 av. J.C. – 17 ap. J.C.) dans ses Métamorphoses : Actéon, chasseur insatiable, s’étant aventuré dans un bois à la recherche de la fraîcheur, surprend la déesse Diane alors qu’elle se baigne nue avec ses suivantes. Lui, simple mortel, ose porter un regard de désir sur la divinité qui se venge en lui jetant un sort. Soudain transformé en cerf, il devient la proie de ses propres chiens qui le mettent à mort.\nLe mythe qui traite du regard, du désir et de la capture, avait tout pour séduire Gérard Garouste. Aussi, ne se contentant pas de satisfaire la commande du musée de la Chasse et de la Nature, celui-ci a multiplié les études, les dessins et les toiles sur ce thème. Singulièrement, la déesse Diane y ressemble à l’épouse du peintre, tandis que ce dernier prête ses traits à l’infortuné chasseur. Pour l’exposition, toutes les œuvres ainsi produites sont réunies autour du tableau peint pour le musée. Elles entrent en résonance avec les œuvres anciennes illustrant ce thème au sein des collections permanentes.\nSAISON GAROUSTE À PARIS\nDu 15 mars au 10 mai, la galerie Templon présentera Zeugma, une exposition personnelle de Gérard Garouste réunissant une trentaine d’oeuvres inédites.\nL’artiste exposera aux Beaux-Arts de Paris dans Zeugma. Le grand œuvre drolatique. Ses Indiennes, ses Ellipses et La Dive BacBuc, installations monumentales et dispositifs théâtraux, y seront réunis pour la première fois du 15 mars au 15 avril.\n📥 Dossier de presse


Mayotte: un faux concert de Kalash annoncé au Trévani - LINFO.re - Océan Indien, Mayotte\nLINFO.re Océan Indien Mayotte Mayotte : un faux concert de Kalash annoncé au Trévani\nLINFO.RE – créé le 19.08.2019 à 20h12 – La rédaction\nUne affiche a récemment fait savoir que le rappeur Kalash se produira en spectacle le 7 septembre au Trévani, à Mayotte. Les fans qui ont apprécié la nouvelle, ont commencé à acheter leurs billets, rapporte le Journal de Mayotte. Pourtant, mercredi 14 août dernier, le rappeur lui-même a démenti cette annonce en disant que c’était une supercherie.\nSur son compte Twitter, il a partagé l’affiche du concert et a clairement indiqué qu’il s’agissait d’une arnaque. "A tous mes fans de Mayotte, ceci est une publicité mensongère, nous venons de découvrir qu’un concert est annoncé le 7 septembre à Mayotte, ceci est totalement faux", a-t-il commenté. Il a aussi précisé qu’il reviendra, bientôt, au pays. "Je vous l’annoncerai moi-même. Love", a-t-il précisé.\nA tous mes fans de Mayotte, ceci est une publicité mensongère, nous venons de decouvrir qu’un concert est annoncé le 7 septembre à Mayotte, ceci est totalement faux. Je reviendrai vous voir bientôt et vous l’annoncerai moi même. Love ✊🏽 pic.twitter.com/VkwvvObEqV\n— KALASH (@kalash972) 14 août 2019\nUn booker a vendu la date\nCette arnaque est un coup dur non seulement pour les fans mais surtout pour l’hôtel Le Trévani. D’ailleurs, ce dernier s’est empressé de faire une communication pour clarifier la situation sur les réseaux sociaux. "AFFAIRE KALASH !!! Concert ANNULÉ… La date a été vendue par un booker qui n’est plus en affaire avec l’artiste", a twitté l’hôtel. Autrement dit, un ancien organisateur d’événements aurait employé sa position pour monter un faux concert et vendre des places.\nLes billets vendus seront remboursés\nBeaucoup de fans ayant déjà acheté des billets qui coûtent de 40 à 80 euros se sont inquiétés. Pour les rassurer, Le Trévani a souligné que "les billets vendus sont remboursables sur place", l’hôtel a également précisé de ne pas "jeter l’éponge". Sur les réseaux sociaux, les responsables ont conclu qu’ils vont toujours "garder le CAP" en précisant que c’est pour la première fois qu’une telle supercherie s’est produite. "On fera toujours le nécessaire pour continuer de donner à la population Mahoraise la possibilité de recevoir un choix d’artistes sur Mayotte", a souligné l’hôtel.\n>>> A lire aussi : Kalash : "J’ai une relation assez fusionnelle avec le public réunionnais"\n18h40 Festival de Contis : Le Réunionnais Vincent Fontano reçoit le grand prix du jury\n18h38 Madagascar : 222 nouveaux cas confirmés de coronavirus\n18h30 Vakans dann’ Port est de retour !\n18h22 Coronavirus en France : plus de 120 "clusters" en cours d’investigation\n17h54 Covid-19 : Plus de 200 000 morts en Europe dont près de 30 000 en France\n17h54 Remaniement : Roselyne Bachelot "craque" pour le ministère de la Culture


Accident non responsable et defaut controle technique / Droit routier\nSujet vu 37703 fois - 31 réponse(s) - 2 page(s) - Créé le 22/02/09 à 16:15\nlude, Corrèze, Posté le 22/02/2009 à 16:15\n10 message(s), Inscription le 22/02/2009\nle 13.02 dernier j'ai été victime d'un accident de la route (le véhicule qui arrivait en face a glissé et a percuté ma voiture) ; un constat a été établi ; le conducteur adverse reconnaît ses tords. Suite au constat j'ai pris contact avec mon assureur ; celui-ci a mandaté un expert qui a déclaré ma voiture VEI (réparations estimées : 17.000 €, valeur du véhicule : 11.500 €) ; le problème est que lors de son passage celui-ci a remarqué un défaut de contrôle technique. Suite à cela mon assureur m'a envoyé un courrier pour m'informer qu'il ne prendrait de ce fait pas mon sinistre en charge.\njeetendra, Yvelines, Posté le 22/02/2009 à 17:10\nbonjour, il me semble malheureusement qu'il n' y a pas grand chose à faire, l'assureur invoque "une fausse déclaration" ou une omission en effet l'absence de contrôle technique est une infraction au Code de la Route, , le véhicule doit être en bon état de circulation.\nPar contre l'assureur doit indemniser la partie adverse si vous étiez en tort par exemple (responsabilité civile), par contre dans le cas contraire c'est la garantie tous risques qui saute (donc vous ne serez pas remboursé pour les dégâts subis par votre voiture), c'est mon opinion personnel, demandez quand même l'avis de mon confrère chaber sur ce site, cordialement.\nlude, Corrèze, Posté le 22/02/2009 à 17:32\nmerci pour votre réponse rapide ; j'ai consulté le code des assurances et le code civil et j'ai trouvé l'article R211-13 qui stipule que "ne sont pas opposables aux victimes ou à leurs ayant droit : la franchise prévue à l'article L121-1 ; les déchéances, à l'exception de la suspension régulière de la garantie pour non-paiement de prime ; la réduction de l'indemnité applicable conformément à l'article L 113-9 ; les exclusions de garanties prévues aux articles R 211-10 et R211-11. Dans les cas susmentionnés, l'assureur procède au paiement de l'indemnité pour le compte du responsable. Il peut exercer contre ce dernier une action en remboursement pour toutes les sommes qu'il a ainsi payées ou mises en réserve à sa place."\nne pensez-vous pas que cet article puisse me donner gain de cause ?\njeetendra, Yvelines, Posté le 22/02/2009 à 18:28\nbonsoir, voici un copié collé de www.dossierfamilial.com expliquant la position légale de votre assureur, lisez le, demandez plutot une réduction de l'indemnité en plaidant votre bonne foi et votre méconnaissance de l'obligation du controle technique. Prenez également l'avis de mon confrère chaber sur ce site.\nEn effet l'omission ou la déclaration inexacte de la part de l'assuré dont la mauvaise foi n'est pas établie n'entraîne pas la nullité de l'assurance et, dans le cas où la contestation n'a lieu qu'après un sinistre, l'indemnité est réduite en proportion du taux des primes payées par rapport au taux des primes qui auraient été dues si les risques avaient été complètement et exactement déclarés. bonne soirée à vous\nSi l'inexactitude est constatée après le sinistre, l'assureur a le droit de réduire le montant de l'indemnité qu'il vous doit, dans la même proportion que l'écart qui existait entre la prime qu'il vous demandait jusque-là et celle que vous auriez dû payer si votre déclaration avait été exacte. Cela peut vous coûter cher.\nEn matière d'assurance-automobile, par exemple, si vous êtes responsable d'un accident, l'assureur indemnisera les victimes, mais il vous demandera ensuite de lui rembourser le montant qu'il estime ne pas devoir prendre en charge.\nLa loi vous oblige à signaler à votre assureur dans un délai de quinze jours "les circonstances nouvelles qui ont pour conséquence, soit d'aggraver les risques, soit d'en créer de nouveaux, et rendent de ce fait inexactes ou caduques les réponses faites à l'assureur" dans le formulaire rempli lors de la souscription.\nC'est le cas si, par exemple, vous aménagez des chambres dans le grenier de votre maison, ou si vous utilisez votre voiture aussi pour vos déplacements professionnels alors qu'elle était réservée à des trajets à titre privé.\nLa nullité du contrat est une sanction très grave puisqu’elle a pour effet de décharger l’assureur de toute obligation de garantie : certes, dans l’hypothèse d’un accident, les tiers victimes seraient alors indemnisés par le Fonds de garantie automobile mais ce dernier se retournerait contre l’assuré pour se faire rembourser l’indemnisation versée.\nDe même, le contrat annulé étant juridiquement présumé n’avoir jamais existé, l’assureur pourrait même demander remboursement à l’assuré d’anciens sinistres qu’il avait pris en charge !\nlude, Corrèze, Posté le 22/02/2009 à 19:21\nmerci pour toutes ces précisions et recherches. Je pense donc qu'il ne me reste qu'à m'adresser directement à l'assureur du conducteur adverse en invoquant l'article R211-13 du code de assurances ?\nSi Chabert vient faire un petit tour sur ce post, son avis serait aussi très apprécié...\nchaber, Pas-de-Calais, Posté le 23/02/2009 à 14:01\nVotre cas est intéressant à plus d'un titre, car à mon sens, on se dirige vers une nouvelle jurisprudence concernant le controle technique, vu les dispositions nouvelles qui devaient entrer en vigueur au 1er jnvier, mais dont la date a été repoussée au 1er avril.\nEn résumé, les experts auront obligation de vérifier le controle technique lors d'un accident. L'état mise sur 10% en moins de vieux véhicules retirés de la circulation.\nA ma connaissance, les assureurs n'ont pas encore retenu comme omission ou fausse déclaration l'absence de controle technique. Il faudra que j'approfondisse ma documentation.\n- comment est rédigé le constat amiable: cases cochées pour A et pour B, cirocnstances, observations. Ceci pour déterminer les responsabilités. (ou mieux, joignez copie du C.A) et savoir s'il y a eu un blessé\n- votre assureur a-t-il refusé d'intervenir par écrit recommandé et pour quel motif exact a-t-il invoqué le code des assurances. (joignez copie de sa lettre)\n- Comme je le pense, votre assureur n'a pas fait expertiser sous réserve de garanties.\nSi votre responsabilité n'est pas engagée, il faudra intervenir seul auprès de l'assureur adverse en le forçant à expertiser le véhicule et à vous indemniser de la valeur de remplacement (et non valeur argus) en vertu des articles 1382 et suivants du code civil.\nlude, Corrèze, Posté le 23/02/2009 à 14:28\nle constat a été établi tout de suite après l'accident, le croquis montre bien que c'est le fourgon (véhicule B) qui a heurté ma voiture (véhicule A) alors que j'étais du bon côté de la voie. Le conduteur du véhicule B a not" dans ses observations que son véhicule a glissé sur le verglas. J'ai été légèrement blessée l'épaule (quelques contusions à cause de la ceinture et des airbags) ; j'ai consulté un médecin le jour même qui m'a délivrée un certificat médical d'accident du travail (celui-ci étant survenu dans le cadre de ma profession) mais sans AT.\nMon assureur m'a envoyé un simple courrier m'informant du fait que mon véhicule n'étant pas passé au CT, il ne pourrait pas prendre en charge l'indemnisation de ce sinistre.\nQue voulez-vous dire par "votre assureur n'a pas fait expertiser sous réserve de garantie" ?\nJ'ai pris contact auprès d'une avocate qui m'a demandé de rédiger un courrier à envoyer en LRAR à mon assureur en invoquant les articles L113-11 du Code des Assurances et R 323-1 du code de la route.\ncitoyenalpha, Posté le 24/02/2009 à 11:29\nn'étant pas responsable de l'accident il appartient à la société d'assurance du véhicule B de vous indemniser.\nL'assurance automobile est certes obligatoire toutefois c'est le code de la route qui détermine les responsabilités des automobilistes et le code civil qui oblige celui qui cause préjudice à indemniser la victime.\nEn conséquence le défaut de contrôle technique n'a point pour effet d'annuler la responsabilité du conducteur B et votre droit à obtenir réparation de votre préjudice.\nLe rapport d'expertise peut être opposé au tiers responsable de l'accident. Vous pouvez l'utiliser pour négocier avec l'assurance du véhicule B. Restant à votre disposition.\nMettez en demeure l'assurance du véhicule B de vous faire une proposition de dédommagement. Qu'à défaut vous devrez saisir le tribunal compétent pour obtenir réparation du préjudice subît .\nchaber, Pas-de-Calais, Posté le 24/02/2009 à 17:08\nEn droit, l'assureur est tenu à garantie lorsqu'il résulte sans équivoque de l'ensemble de ses démarches qu'il a volontairement renoncé à se prévaloir de la déchéance de l'art L113-2 du code des assurances qu'il avait été mis en demeure d'invoquer.\nLorsque l'assureur a accusé réception, sans aucune réserve, de la déclaration de sinistre contenant de façon précise les éléments de celui-ci, lorsqu'il a saisi son propre expert afin d'évaluer le dommage ou lorsqu'il a envoyé sans réserve un questionnaire à son assuré des renseignements complémentaires, il disposait dès sa saisine de tous les éléments lui permettant d'invoquer la déchéance contractuelle.\nDès lors, en sa qualité de professionnel et alors qu'il a traité le dossier sans réserve dans les conditions qui étaient celles où il assurait sa garantie, il a manifesté sans équivoque son intention de renoncer à sa déchéance, son engagement à titre abdictif ne pouvant être rompu par sa seule volonté par une lettre postérieure à ses démarches.\nS'il entend faire usage de sa déchéance, il doit procéder par LR avec AR, une lettre simple n'ayant aucune valeur juridique devant un tribunal.\nTout assureur devrait enregistrer une déclaration de sinistre, sous réserve de garantie, missionner un expert à titre conservatoire: ce qui n'est jamais fait sauf cas très exceptionnel.\nLe commentaire ci-dessus d'un jugement de cour d'appel, peut être soumis sans problème à votre avocate qui ne pourra que l'approuver.\ncitoyenalpha, Posté le 24/02/2009 à 17:21\nje confirme sauf déchéance de votre contrat prononcé par votre assureur il lui appartient de respecter les clauses du contrat signé.\nDe plus n'étant pas responsable de l'accident il n'a aucune raison financière à prononcer la déchéance du contrat. Au contraire il renoncerait de ce fait à vos cotisations.\nMon post avait pour objet de vous rassurer.\nVous avez droit à indemnisation de votre préjudice du moment où vous n'êtes pas responsable de l'accident. Il appartient au propriétaire du véhicule responsable de l'accident de vous indemniser ( à charge pour lui de se tourner vers son assurance automobile ).\nCe sont les règles du code civil et du code de la route qui détermine le droit à indemnisation d'un préjudice et la responsabilité de l'auteur.\njeetendra, Yvelines, Posté le 24/02/2009 à 18:22\nbonsoir, il sera fixé en lisant les conditions générales de son contrat d'assurance automobile "ce qui est garanti, ce qui ne l'est pas", à la lecture de certains contrats d'assurance automobile cette exclusion relative à l'absence de controle technique existe, voir le copié collé.\nJ'adhère à l'avis de notre confrère citoyenalpha : comme il n'est pas responsable de l'accident il doit etre entièrement indemnisé par l'assureur de la partie adverse "responsable", son assureur doit mettre en oeuvre la garantie recours à cet effet et sans tarder (lui envoyer un courrier recommandé avec accusé de réception), cordialement\n- du choc entre le véhicule assuré et un corps fixe ou mobile,\nNous ne garantissons pas les dommages :\n- subis par le véhicule assuré lorsque le conducteur conduit sous l’empire d’un état alcoolique ou refuse de se soumettre à un dépistage d’alcoolémie (articles L 1er et R 233-5 du Code de la Route),\n- subis par le véhicule assuré lorsque le conducteur a fait usage de substances ou plantes classées comme stupéfiants (article L. 235-1 du Code de la Route),\n- les dommages qui seraient la conséquence directe et exclusive d’un défaut d’entretien ou de l’usure du véhicule,\n- les dommages subis par les pneumatiques sauf si ces dommages sont la conséquence d’un accident affectant d’autres parties du véhicule,\n- les dommages consécutifs à un vol (sauf vandalisme), incendie, événements climatiques, chute de la foudre, court-circuit ou au gel,\n- les dommages consécutifs à la mise en fourrière du véhicule depuis son enlèvement jusqu’à sa restitution.\nchaber, Pas-de-Calais, Posté le 25/02/2009 à 00:12\nDésolé JEETENDRA les dommages ne sont pas en conéquence directe avec l'usure ou défaut d'entretien puisqu'ils sont le fait d'un tiers.\nLe problème eutt été différent si notre internaute était responsable.\njeetendra, Yvelines, Posté le 25/02/2009 à 08:48\nbonjour, l'extrait des conditions générales cités visent justement l'hypothèse ou l'assuré à priori n'est pas "responsable" de l'accident et est assuré en dommage tous accidents à caractère matériel ou "tous risques", c'est le cas en question, c'est pourquoi j'en ai fait état pour le débat, n'empêche que n'étant pas responsable de l'accident il a droit à réparation de la part de la partie responsable, cordialement\ncitoyenalpha, Posté le 25/02/2009 à 13:38\nil convient de répondre aux questions posées le plus précisement possible et non de faire un développement juridique général.\nMerci de votre bienveillance à leur égard.\nlude, Corrèze, Posté le 26/02/2009 à 22:27\nMerci beaucoup à tous ceux qui m'ont répondu... je dis dire que vos mesagge es me rassurent dans l'ensemble bien que les choses ne se présentent pour l'heure pas très bien por moi... j'ai en effet appelé mon assureur cet après-midi en lui demandant de me donner l'aticle sur lequel il se base pour motiver leur refus de prendre en charge le sinistre : la dame me l'a lu, il se trouve en fait dans les conditions générales et parle effectivement du fait que les dommages suite à une collision entre deux véhicules ne sont pas pris en charge ds le cas où l'assuré n'est pas en règle du point de vue du CT... elle m'a aussi dit que même si elle n'a pas à le faire, elle a transmis mon dossier à l'assureur adverse mais elle n'a pas beaucoup d'espoir pour que celui-ci accepte de m'indemniser... que puis-je faire ? n'y a-t-il pas un moyen autre que d'assigner en justice le conducteur responsable en invoquant l'article 1382 du Code Civl pour obtenir réparation ?\nmerci encore du temps que vous voudrez bien m'accorder de nouveau.\ncitoyenalpha, Posté le 27/02/2009 à 00:46\nles clauses contenues dans votre contrat d'assurance ne peuvent être invoquées par l'assurance de l'autre véhicule.\nPar conséquent l'assurance adverse est tenue de vous indemniser si vous n'êtes pas responsable de l'accident.\nA défaut assignez le propriétaire du véhicule devant la juridiction civile afin qu'il soit condamné pour le préjudice qu'il vous a fait subir. Il lui appartiendra alors de se retourner contre son assurance.\nchaber, Pas-de-Calais, Posté le 27/02/2009 à 02:22\n: la dame me l'a lu, il se trouve en fait dans les conditions générales et parle effectivement du fait que les dommages suite à une collision entre deux véhicules ne sont pas pris en charge ds le cas où l'assuré n'est pas en règle du point de vue du CT\nPour mon info personnelle, pouvez-vous me retranscrire cette clause de votre contrat, que je n'ai retrouvée dans les multiples conditions générales que je possède\nelle m'a aussi dit que même si elle n'a pas à le faire, elle a transmis mon dossier à l'assureur adverse mais elle n'a pas beaucoup d'espoir pour que celui-ci accepte de m'indemniser.\nSi les garanties ne sont pas acquises, elle fait un geste en transmettant le dossier à l'assureur adverse. D'accord, mais sur le reste elle est dans l'erreur,\nIl n'ya aucun lien de cause à effet entre le fait qu'il n'y ait pas controle technique et que votre véhicule a joué un rôle passif et que votre responsabilité n'est pas engagée dans cet accident.\nOu l'assureur adverse interviendra, ou tentera de vous opposer cete absence de CT, ou il procédera à l'expertise des dommages et et vous indemnisera.\nS'il vous oppose un refus, il faudra malheureusement pour vous alliez en justice en n'assignant directement que le propriétaire du véhicule adverse, comme le précise Citoyenalpha, à charge pour lui de se retourner contre son assureur\nlude, Corrèze, Posté le 02/03/2009 à 12:08\nBonjour et merci encore du temps passé à me répondre.\nMon avocate va renvoyer un courrier LRAR à mon assureur ; cela aura peut-être un peu plus de poids. Si les choses ne bougent pas et si l'assureur advese refuse de m'indemnser, j'assignerai effectivement le conducteur responsable devant la justice, ce qui fera perdre je pense beaucoup de temps et occasionnera aussi des frais dnt je me passerais bien... le souci c'est que j'ai absolument besoin d'une voiture dans le cadre de ma profession et que depuis le 13.02 dernier je suis pénalisée également dan le cadre de mon métier. Cette situation ne poura pas durer trop longtemps.\nlude, Corrèze, Posté le 04/03/2009 à 09:12\nje reviens vers vous car j'ai vu mon agent d'assurance hier ; je lui ai fait part de mes diverses recherches et lui ai montré quelques lignes que j'ai imprimées à partir de son site internet et donnant la définition de "déchéance" : "c'est la perte du droit à l'indemnisation prévue dans le contrat d'assurance. cette éventuelle sanction peut être prise par l'assureur lorsque l'assuré n'a pas respecté les obligations prévues au contrat. Par exemple, les déclarations mensongères à la souscription, la condamnation de l'assuré pour conduite en état d'ivresse constituent des cas possibles de déchéance. Les cas de déchéance sont prévus dans le contrat d'assurance, ils sont inopposables à la victime qui doit être indemnisée des dommages."\nN'étant pas la responsable de cet accident et donc, à mon avis, victime, j'ai demandé pourquoi il refuse la prise en charge de ce sinistre : mon agent m'a répondu que je n'étais pas victime car je n'étais pas en conformité avec la loi du fait du défaut de contrôle technique... j'ai fait des recherches sur le net suite à cela mais je n'ai rien trouvé affirmant ou infirmant cela... Pouvez-vous me dire si mon agent a raison ?\nAutre question : mon agent me soutient que le code des assurances n'a aucune valeur par rapport aux conditions générales et clauses particulières d'un contrat d'assurance... est-ce vrai ? pourquoi dans ce cas ce code existeriat-il ?\ncitoyenalpha, Posté le 04/03/2009 à 09:44\nil apparaît que vous confondez la prise en charge (indemnisation ou provision) et la déchéance du contrat.\nL'article L113-11 du code des assurances dispose que :\nOr le défaut de contrôle technique ne constitue pas un délit en conséquence la déchéance ne peut être encourue.\nToutefois votre assureur n'est pas dans l'obligation de vous verser une provision sur l'indemnisation qui devra être versée par l'assurance adverse une fois les responsabilités établies.\nVotre assurance a transmis à l'assurance adverse le rapport d'expertise et de ce fait l'indemnisation que vous demandez.\nL'article L211-9 du code de l'assurance dispose que :\nLes frais engendrés sont à la charge de l'assureur adverse et non de votre assurance.\nLa patience est par conséquent de mise. Vous pouvez pour plus de sûreté faire parvenir un recommandé à l'assurance adverse en rappellant les responsabilités de son assuré et de l'indemnisation (copie rapport d'expertise) que vous exigez.\nchaber, Pas-de-Calais, Posté le 04/03/2009 à 10:44\nRelisez les CG de votre contrat auto sur la description du risque et déclarations en cours de contrat\n"en cours de contrat l'assuré doit signalé toute modification affectant l'un des éléments déclarés à la souscription et figurant au contrat; celle-ci sera constatée par avenant. Elle concerne le changement de:\n- de remorque ou d'adjonction de remorqie\n- du conducteur habituel dans la mesur où son identité figure au contrat\n- d'usage ou de lieu de garage\n- de profession ou d'activité"\n"Vous devez en outre signaler tout évènement de nature à modifier notre appréciation du risque\n-toute condamnation du conducteur habituel pour conduite en état d'ivresse\n-toute annulation ou suspension du permis supérieure à deux mois.\nSi le défaut de controle technique n'est pas demandé àla souscription du contrat ou si l'obligation de déclaration d'absence de controle technique ne sont pas mentionnées dans le contrat, votre assureur ne peut invoquer une clause ou obligation non prévue, et se doit d'intervenir.\nToute clause d'un contrat quelconque en contradiction avec le code conderné (code des assurances, de la consommation, ....) ne peut avoir de valeur juridique.\nPar contre si mention d'une clause supplémentaire et légale est faite au contrat accepté par les deux parties, elle a valeur.\nVotre avocate ne pourra qu'abonder dans mon sens.\nJe mettrais l'assureur EN DEMEURE par LR avec AR lui rappelant comme je l'ai fait les conditions générales et son obligation d'honorer le contrat\n<si votre responsabilité n'est pas engagée selon le barême IDA et que le montant entre dans le cadre, il faut rajouter qu'il est tenu de faire application d'une convention que la majorité des Sociétés d'Assurances a signée>\nSous huitaine à réception de ce courrier (à préciser également) vous pourrez procéder à une action en justice à son encontre.\nPS N'oubliez pas de lui réclamer également des frais d'immobilisation, location de voiture, carte grise si épave...\nTous ces préjudices sont souvent passés sous silence par l'assureur parce que selon la convention précitée, il les règle mais il y a abandon de recours ( tout bénéfice si pas de réclamation)\njeetendra, Yvelines, Posté le 04/03/2009 à 12:16\nbonjour, voici du nouveau sur le contrôle technique trouvé sur internet pour information, voir le copié collé.\nVotre assureur doit mettre en œuvre la garantie recours inclue dans votre contrat d'assurance automobile pour vous défendre, cela même s'il vous oppose une exclusion non pas légale mais conventionnelle de garantie "le défaut de contrôle technique".\nEn outre cette exclusion "conventionnelle" doit être écrit noir sur blanc dans les conditions générales de votre contrat, à défaut votre assureur doit vous indemniser au titre de la garantie dommage tous accidents "tous risques" inclue dans votre contrat.\nVous disposez d'une action directe contre le responsable de votre préjudice "l'auteur de l'accident" sur le fondement des articles 1382 et suivants du Code Civil, courage à vous, cordialement\nContrôle technique bis pour les experts auto\nEn plus de ses missions habituelles, Didier Lixon (à gauche) devra contrôler les éléments de sécurité. Et pourra immobiliser l'auto\nAu 15 avril, après un accident, les experts pourront immobiliser une voiture non conforme, même sans rapport avec le sinistre. Un dispositif nouveau qui laisse parfois perplexes les pros de l'auto\nCarambolage. Choc à l'arrière. Garage. L'expert automobile missionné par la compagnie d'assurances passe inspecter les dégâts, chiffre le montant des réparations. Un coup d'œil aux freins avant. Défectueux. Il enclenche la procédure VE, pour véhicule endommagé. Signalement à la préfecture, rétention de la carte grise. La voiture ne quittera le garage, avec sa carte grise restituée, qu'une fois les freins réparés.\nC'est encore dans les tiroirs. Ce sera la réalité au 15 avril, à l'entrée en vigueur du nouveau système d'immatriculation des véhicules (SIV). Lors de tout examen d'un véhicule accidenté, l'expert sera tenu de passer en revue vingt et un points de contrôle (lire ci-contre).\nEt cela même si le véhicule en question bénéficie d'un contrôle technique en cours de validité. «Cela signifie que l'on aura un œil plus attentif sur ce qui est du domaine de la sécurité», commente Didier Lixon, expert automobile aux Montagnes à Champniers, au cœur du village auto, au milieu des réparateurs. La procédure devrait se mettre en place à la mi-avril, avec discernement. «Cela pourrait représenter 5 à 10% des véhicules accidentés. C'est pas mal», commente l'expert qui entrevoit déjà la difficulté.\nEn premier lieu, les frais de réparation seront à la charge des propriétaires. Tout comme vraisemblablement les frais d'expertise. «À moins que les assureurs ne fassent un effort.» Mais si le projet a déjà atterri sur leur bureau - puisque la mesure, repoussée, devait entrer en vigueur au 1er janvier -, il ne semble pas pour l'heure y avoir de position bien tranchée.\n«Discernement et psychologie»\nPour les professionnels de l'automobile, c'est encore le grand flou. «On attend une instruction générale», confirme Frédéric Lœvenbruck, assureur à Angoulême, qui redoute tout de même «une nouvelle usine à gaz». Tout comme Jean-Philippe Lain, carrossier et mécanicien à Merpins. «Je ne sais pas ce que ça va changer. Cela va peut-être toucher ceux qui bricolent dans leur garage et pousser à la consommation.» Le garagiste en convient. Ce sera peut-être davantage d'activité pour la profession.\n«Jusque-là, quand on s'aperçoit qu'un véhicule est dangereux, on prévient le client, on fait un devis. Mais on n'a pas les moyens de le contraindre.» La plupart du temps, les gens réparent. Là, ils y seront forcés. Si la panne est décelée. «Ce sera un contrôle visuel. Je vois mal l'expert se glisser sous la voiture pour contrôler des freins arrière. D'ailleurs, si on ne démonte pas, on ne voit rien. Et nous, on ne démontera pas d'initiative», prévient le garagiste.\nToutefois, «la responsabilité de l'expert peut-être engagée, insiste Didier Lixon. Supposez que l'on passe à côté d'un problème grave et que trois jours après le type écrase trois gamins. Si on trace le véhicule et que l'on se rend compte qu'il aurait dû être classé VE, vous imaginez la suite.» L'expert prévient qu'il agira avec discernement, avec «psychologie». Parce que «si cela s'inscrit dans une politique de sécurité routière, ce qui est très bien, on ne fera pas n'importe quoi».\n«Pas question de faire du VE un business. Je pense qu'au début, on va s'attacher aux problèmes incontournables, ceux qui font qu'il est impossible de laisser repartir une voiture.» L'expert en est conscient. Il ne va pas faire que des heureux. «On sait que c'est évidemment les gens les moins fortunés qui vont être les plus pénalisés.\nOu le second véhicule d'une famille, celui qui sert à aller travailler.» Lorsqu'on leur imposera des réparations dont le montant risquera de dépasser le prix d'une voiture qu'ils ne peuvent de toute manière remplacer, cela risque de coincer sévère. Surtout qu'ils ne pourront compter que sur eux-mêmes.\n«Nous prenons en charge les dommages liés à un sinistre», confirme Frédéric Loevenbruck, l'assureur. Pas le reste. Pas même le contrôle technique «volontaire» que le propriétaire devra faire effectuer pour récupérer sa carte grise. De là à refuser de prendre en charge un sinistre parce qu'il y avait un problème sur la voiture... «Il est toujours difficile pour un assureur d'imputer le sinistre à 100% à une défaillance mécanique», admet l'assureur. «Et les causes d'un accident sont toujours multiples», tempère l'expert.\nLes automobilistes risquent de le prendre comme une contrainte supplémentaire. «En fait, j'avoue ne pas comprendre le sens de la mesure, commente Daniel Braud, propriétaire de deux centres de contrôle technique à Angoulême. Tout ce qui va dans le sens de la sécurité, c'est bien. Mais on a déjà un contrôle technique tous les deux ans, avec de plus en plus d'obligations de réparation. Et le contrôle portera à peu près sur les mêmes points.»\nLa différence, c'est que cette fois, au lieu des 90 euros d'amende pour défaut de contrôle technique, l'amende sera de 155 euros si la carte grise n'a pas été remise dans les dix jours après le déclenchement. Avec une interrogation qui n'a pas encore apparemment de réponse: est-ce que le conducteur sera toujours couvert par son assurance pendant cette période?\nchaber, Pas-de-Calais, Posté le 04/03/2009 à 15:42\nIl conforte ma position, à savoir que si ce n'est pas écrit dans les conditions générales ni dans les conditions particulières, on ne peut vous l'opposer sauf s'il y a eu modification par voie législative. Dans ce cas les assureurs n'hésitent pas à l'utiliser quand elle leur est favorable.\nPouvez vous décrire le constat amiable (cases cochées par A et B, plan et observations) ou en joindre une copie. Je pourrais alors vous donner le cas de la convention IDA que votre assureur retiendrait puisque le montant de votre dommage entre dans le cadre de cette convention.\nEn effet le réglement est alors effectué dans son intégralité, selon le lapport de l'expert\nPar ailleurs, en relisant la valeur retenue, je me demande s'il s'agit de Valeur vénale (dite Argus) ou valeur de remplacement , retenue par la Cour de Cassation à de nombreuses reprises lorsque la victime n'est pas responsable.\nIl y souvent une différence très sensible\nlude, Corrèze, Posté le 04/03/2009 à 19:16\nle croquis montre bien que c'est le fourgon (véhicule B) qui a heurté ma voiture (véhicule A) alors que j'étais du bon côté de la voie (nous avons pri soin de dessiner la ligne délimitat les 2 côtés de la route. Le conduteur du véhicule B a noté dans ses observations que son véhicule a glissé sur le verglas. Pour ce qui est de mes observations, je précise simplement que la voiture est complètement détruite sur tout l'avant gauche et par répercution sur l'arrière droit qui a heurté un mur du fait du choc. Il n'y a pas de case cochées par moi ni par le conducteur adverse ; mon assureur m'a dit que le conducteur B aurait dû cocher la case 15 "empiétait sur une voie réservée à la circulation en sens inverse" mais elle m'a dit que cela n'était pas grave car le croquis montre sans problème la situation au moment du choc.\nPour ce qui est du rapport d'expertise, j'en ai enfin reçu une copie aujourd'hui ; j'entends contester la valeur "V.R.A.D.E" proposée de 11 500 € ; ma voiture a en effet peu de km, a été toujours entretenue, a fait l'objet de réparations importantes (changement embrayage) ; de plus, j'ai trouvé plusieurs annonces de mise en vente de véhicules similaires au mien, et en faisant la moyenne des prix demandés, j'arrive à 14 000 €...\nConcernant les frais d'immobilisation, comment sont-ils calculés ? Puis-je également demander, comme je l'ai lu à diverses reprises, le paiement de la carte grise du véhicule que je rachèterai lorsque j'aurai été indemnisée (dans la limite du nombre de chevaux fiscaux de cette voiture) ? Par ailleurs, qu'en est-il des échéances de prêt qui restent à verser à ma banque ? y a-t-il une indemnisation quelconque pour les échéances versées depuis le jour de l'accident jusqu'au versement de l'indemnité ? un texte de loi ou une jurisprudence pévoient-ils le remboursement total des échéances restant à verser depuis le jour de l'accident ? (il me semble avoir noté cela dans un forum mais peut-être ai-je mal compris ?!).\nMerci encore pour toutes vos précieuses précisions.\nPS : pour plus de sécurité et bénéficier d'un soutien supplémentaire, j'ai adhéré à la LDDA ; peut-être que cela permettra de faire accélérer les choses ?!\njeetendra, Yvelines, Posté le 04/03/2009 à 20:02\nbonsoir, lisez bien le copié collé de www.assurancesblog.info, tout y est, désolé confrère chaber de faire long, attention aux préjudices annexes (immobilisation du véhicule, déprciation,frais de remorquage, etc.)\nl'indemnisation est en général contractuelle et forfaitaire lisez bien les conditions générales de votre contrat, surtout au titre de la garantie "tous risques", attention aussi au principe indemnitaire Article L 121 – 1 du Code des Assurances :\nIl peut être stipulé que l’assuré reste obligatoirement son propre assureur pour une somme ou une quotité déterminée, ou qu’il supporte une déduction fixée d’avance sur l’indemnité du sinistre. »\nde La réparation du dommage\nEst-il obligatoire de faire procéder aux réparations du véhicule accidenté pour être indemnisé?\n• S’il s’agit du remboursement au titre d’un recours exercé contre un tiers auteur de l’accident, et que vous n’êtes donc pas responsable, vous avez le droit à la réparation intégrale de votre préjudice sans que l’assureur puisse exiger de vous la production d’une facture acquittée. Vous n’êtes pas obligé de faire exécuter les réparations, et vous pouvez faire ce que bon vous semble de l’indemnité.\n• Si vous êtes responsable, il s’agit d’un remboursement au titre d’une garantie dommages au véhicule : vous pouvez librement disposer de l’indemnité d’assurance (Cass. civ. 1re, 14 février 1984, pourvoi no 82-14503; RGAT 1985, p. 35).\nToutefois, l’indemnisation dépend des conditions générales de votre contrat. En effet, la liberté contractuelle permet à l’assureur d’imposer à l’assuré la présentation d’une facture acquittée, donc de prévoir que l’indemnité devra être utilisée pour la réparation du véhicule ou pour l’échange des pièces détériorées (Cass. civ. 1re, 16 juin 1982, pourvoi no 81-13080; RGAT 1983, p. 344).\nLa Commission des clauses abusives estime cependant que ce type de clause est abusif puisqu’il prive l’assuré de la libre disposition de son indemnité et « permet à l’assureur d’échapper à l’exécution de son obligation contractuelle dans le cas où l’assuré renonce à faire réparer son véhicule » (avis no 96-01 relatif aux modalités d’indemnisation dans un contrat d’assurance de véhicule automobile du 16 janvier 1997, publié au BOCCRF du 15 mai 1997 et sur\nle site <www.clauses-abusives.fr >).\nLe remboursement des réparations se fait-il TVA comprise ou non?\nLa société d’assurance doit vous verser l’indemnité TVA comprise, même si vous ne faites pas réparer le véhicule (Cass. civ. 2e, 21 octobre 1987, pourvoi no 86-12623; Bull., no 207). Le fait que la victime ait préféré vendre le véhicule en l’état ne saurait diminuer le montant de la réparation qui lui était dû (Cass. civ., 20 octobre 1971 ; Gaz. pal. 1972, p. 548).\nAu contraire, en ce qui concerne les véhicules appartenant à des artisans, commerçants et toutes entreprises assujetties à la TVA, le remboursement se fait hors TVA – dans la mesure où celle-ci est fiscalement déduite (Cass. com., 11 juillet 1983, pourvoi no 81-16835).\nSi vous êtes victime d’un accident, vous avez le droit d’être indemnisé du préjudice engendré par une immobilisation relativement longue de votre véhicule, et cela que vous utilisiez ce dernier à titre professionnel ou pour un usage privé.\nEn pratique, le préjudice résultant de l’immobilisation de votre véhicule ayant un caractère imprécis, on vous accordera une indemnité forfaitaire. Cependant, vous avez peut-être subi un préjudice plus important – notamment si un véhicule vous est nécessaire pour travailler et que vous avez été dans l’obligation d’en louer un. Dans ce cas, vous pouvez demander le remboursement des frais de location (sur présentation de la facture).\nLes tribunaux n’accordent pas toujours la totalité du montant de la location d’un véhicule équivalent. Ils effectuent parfois un abattement de la facture pour tenir compte des économies réalisées sur le véhicule accidenté pendant la durée de son immobilisation (absence d’usure…).\nUn abattement de 30 % a ainsi été appliqué sur le montant de frais de location (TI Montélimar, 10 avril 1986 ; Jurisp. auto. 1986, p. 472). Cependant, en application du principe de réparation intégrale du préjudice, les tribunaux rejettent de plus en plus ce système de calcul forfaitaire (TI Angoulême, 29 février 1984 ; Jurisp. auto. 1985, p. 345).\nEn principe, c’est l’expert qui fixe la durée de l’immobilisation en indiquant le temps théorique nécessaire aux réparations. Néanmoins, les tribunaux admettent souvent que la durée effective de l’immobilisation puisse être supérieure à la durée technique, en tenant compte de la réalité : approvisionnement des fournitures, congés payés… (TI Marseille, 18 octobre 1989 ; Jurisp. auto. 2000, p. 417 – TI Bordeaux, 24 mars 1983; Jurisp. auto. 1984, p. 199).\nA-t-on droit au remboursement des frais de dépannage, remorquage et gardiennage?\nSi vous n’êtes pas responsable de l’accident, vous pouvez demander au responsable et à son assureur les frais de remorquage et de gardiennage du véhicule. Les frais de garage s’y ajouteront si le véhicule a dû être remisé avant le remorquage vers le lieu de réparation, ou si les réparations sont retardées pour diverses raisons.\nEn ce qui concerne le remorquage, l’indemnité a généralement pour limite les frais nécessaires pour déplacer le véhicule entre le lieu de l’accident et le concessionnaire de la marque le plus proche, ce que l’expert vérifiera.\nSi l’accident a lieu loin de chez vous et que vous décidez de faire remorquer le véhicule dans un garage proche de votre domicile, sachez que les frais supplémentaires resteront à votre charge (ainsi d’une habitante de Lille tombée en panne à Marseille : TI Saint-Étienne canton sud-est, 22 mars 1994; Jurisp. auto.1994, p. 476).\nL’expert se prononcera aussi sur l’opportunité même du remorquage, dans l’hypothèse où les dégâts ne semblent pas avoir rendu le remorquage indispensable. Généralement, le remorquage aura été organisé par votre assistance (cf. p. VII).\nSi vous êtes victime d’un accident alors que votre véhicule est presque neuf, vous ne pourrez obtenir du responsable la valeur du véhicule neuf. Cependant, la jurisprudence reconnaît qu’après avoir subi un grave accident, votre véhicule serait vendu moins cher que s’il n’avait pas subi d’accident.\nEn effet, en cas de revente, vous avez l’obligation d’informer l’acheteur de l’existence d’accidents antérieurs graves : la vente sera donc moins rémunératrice pour vous. On parle de “dépréciation”. C’est particulièrement vrai pour les véhicules très récents (TI Bordeaux, 3 mai 1989 ; Gaz. pal. somm., p. 231). Une indemnité spéciale pour dépréciation pourra donc vous être accordée si les réparations ont été importantes.\nPar exemple, lorsque l’ensemble des éléments de la structure ont été modifiés, découpés, ressoudés, redressés ou remplacés (TI Vanves, 15 mars 1990 ; Gaz. pal. somm., p. 229). Ou en cas de passage du véhicule au marbre (TI Saint-Étienne, 19 mai 1992; Jurisp. auto. 1992, p. 242).\nSi vous êtes responsable de l’accident et que vous bénéficiez de garanties facultatives, ce sont les clauses de votre contrat qui s’appliquent. Les contrats récents proposent parfois le remboursement de la valeur à neuf des véhicules mis en circulation dans les trois, six ou douze mois précédents.\nComment est-on remboursé lorsque le montant des réparations dépasse la valeur vénale (valeur “Argus”) du véhicule?\nLorsque le rapport d’expertise montre que les réparations sont supérieures à la valeur du véhicule (qu’on appelle alors communément une épave), l’assureur doit proposer une indemnisation avec cession du véhicule à son profit, dans les quinze jours de la remise du rapport d’expertise (art. L. 327-1 code route). C’est ce qu’on appelle la procédure VEI (véhicule économiquement irréparable), instaurée dans un objectif de sécurité routière. Elle s’applique aux véhicules d’une valeur égale ou supérieure à 152,45 € (arrêté du 3 avril 1998, JO du 4 avril 1998).\nRemarque : Pour que la procédure VEI s’applique, ce premier rapport d’expertise doit avoir été rédigé par un expert qualifié pour le contrôle des véhicules gravement accidentés (art. R. 326-8 code route), et il doit préciser que le véhicule est techniquement réparable (les réparations à effectuer sont détaillées).\n• Vous n’êtes pas responsable de l’accident : la jurisprudence considère que la victime doit être replacée dans la situation antérieure au dommage, et condamne les assureurs à verser non la valeur vénale du véhicule (prix “Argus” auquel un véhicule est vendu sur le marché d’occasion) mais la valeur de remplacement à dire d’expert (VRADE) qui doit lui permettre de retrouver un véhicule similaire à celui endommagé (Cass. civ. 2e, 31 mars 1993, pourvoi no 91-18691 ; Gaz. pal. 1994, p. 393).\nL’expert prend en compte l’état du véhicule endommagé (vous avez intérêt à produire les factures permettant de démontrer son bon état et les réparations effectuées), son kilométrage et les tendances du marché local (préparez aussi un dossier comportant des exemples de prix de vente de véhicules ayant les mêmes caractéristiques, à partir des offres parues dans les journaux d’annonces des particuliers).\n• Dans le cas où vous êtes responsable et que vous avez une garantie dommages, c’est la valeur prévue par votre contrat qui vous sera versée, dans la limite du plafond de garantie.\nLa majorité des contrats prévoient un remboursement de la valeur à neuf des véhicules mis en circulation moins de trois, six ou douze mois avant l’accident. Pour les véhicules plus anciens, c’est la VRADE (dans les contrats récents) ou la valeur vénale qui vous sera versée. Les contrats peuvent prévoir une franchise. Une fois que l’assureur vous a fait sa proposition d’indemnisation,vous avez trente jours pour donner votre réponse.\n• Si vous acceptez de céder votre véhicule à l’assureur, celuici adresse la carte grise à la préfecture du lieu d’immatriculation. Il doit le revendre à un acheteur professionnel (vous ne pouvez donc pas récupérer les pièces détachées). L’indemnité prévue vous sera alors versée.\n• Si vous refusez la cession ou si vous ne répondez pas dans les trente jours, l’assureur en informe le préfet du lieu d’immatriculation de votre véhicule, lequel procède à l’inscription d’une opposition au transfert du certificat d’immatriculation.\nEn pratique, cela revient à empêcher la vente du véhicule puisque vous ne pourrez pas obtenir le certificat de position administrative comprenant en particulier le certificat de non-opposition au transfert de carte grise. Pour obtenir la levée de l’opposition au transfert, il vous faudra missionner un expert qualifié pour le contrôle des véhicules gravement accidentés, qui établira une méthodologie des réparations nécessaires et assurera leur suivi.\nEn effet, la levée de l’opposition est subordonnée à la remise d’un rapport d’expertise attestant que les réparations relatives à la sécurité exigées par le premier rapport ont été effectuées, que le véhicule peut circuler sans danger et enfin qu’il n’a pas subi de « transformations notables » (art. L327-3 et R326-9 du code de la route.), c’est-à-dire de transformations qui affectent le châssis, les essieux, le pont arrière et les freins.\nEn ce qui concerne la circulation du véhicule, “si en théorie aucun texte ne vous l’empêche,” sachez que l’article L. 311-1 du code de la route impose que les véhicules soient « utilisés, entretenus et réparés de façon à assurer la sécurité des usagers de la route » : l’utilisation d’un véhicule non conforme est donc une infraction au code de la route.\nRemarque : Cette procédure s’applique à tous les véhicules immatriculés, c’est-à-dire tous les véhicules à moteur et les remorques dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 500 kg – les caravanes, par exemple.\nLes assureurs ont conventionnellement décidé d’élargir la procédure VEI à tous les véhicules pour lesquels le coût des réparations paraît proche de leur valeur (plus de 85 %); dans ce cas, il est proposé au propriétaire de céder son véhicule, compte tenu du risque d’augmentation de la valeur de réparation au démontage. Vous pouvez refuser et essayer de négocier un forfait de réparation avec votre garagiste.\nDans un objectif de sécurité routière, une procédure permet aux autorités de police et de gendarmerie intervenant dans le cadre d’accidents ayant provoqué des dommages corporels de retirer la carte grise de votre véhicule quand elles estiment que la circulation de celui-ci est dangereuse : c’est la procédure “véhicules gravement accidentés” (VGA).\nVous pouvez alors accepter d’abandonner votre véhicule (dans ce cas, le préfet annule le certificat d’immatriculation) ou décider de le faire réparer. Vous devez alors saisir un expert agréé VGA, qui détermine si votre véhicule est effectivement dangereux.\nS’il considère qu’il ne l’est pas, il vous délivre un rapport de conformité qui vous permet de reprendre possession de votre carte grise. S’il estime votre véhicule dangereux, il doit alors faire un devis des réparations nécessaires pour le rendre conforme aux règles de sécurité. Après un contrôle de ces travaux, il vous délivre un certificat de conformité des travaux au devis et aux règles de sécurité, et vous pouvez ainsi récupérer votre carte grise.\nCette procédure est peu mise en oeuvre. Son champ d’application a donc été élargi par la loi no 2003-495 du 12 juin 2003 (JO du 13 juin 2003). Mais la nouvelle procédure n’est pas applicable à ce jour – elle ne le sera qu’après publication d’un décret précisant les modalités de mise en oeuvre.\nDorénavant, il s’agit d’écarter de la circulation tous les véhicules dangereux du fait de la gravité des dommages subis à l’occasion d’un accident (ayant causé des dégâts matériels et/ou corporels), d’un incendie, du vandalisme ou de toute autre cause : on parle alors de la procédure “véhicules gravement endommagés” (VGE).\nVotre carte grise pourra vous être retirée lors de l’intervention des autorités de police, dans le cadre d’un accident ou de toute autre opération de contrôle administratif. Par ailleurs, les experts automobiles informeront le préfet lorsqu’ils détectent, au cours de l’examen d’un véhicule (évaluation des dommages à la demande d’un assureur, mais aussi expertise à l’initiative du propriétaire dans le cadre d’un litige relatif à son véhicule…), que celui-ci ne peut circuler dans des conditions normales de sécurité.\nLe préfet informera alors le propriétaire de l’interdiction de circuler et inscrira une opposition à transfert du certificat d’immatriculation. Pour lever cette opposition et/ou obtenir la carte grise, l’assuré devra présenter un rapport d’expertise attestant que le véhicule peut circuler sans danger.


Parkinson : les derniers résultats de la thérapie génique - Revue Médicale Suisse\nEvaluer au plus juste ce que peut être une avancée thérapeutique (une «amélioration du service médical rendu») n’est pas toujours chose aisée. C’est aujourd’hui le cas avec l’annonce faite dans une toute récente publication du Lancet1 – une publication signée d’une équipe franco-anglaise (AP-HP, Inserm, UPEC, CEA/Mircen, Oxford Biomedica, Cambridge University).\nLes trente-huit signataires ont mené une étude clinique (phase I/II) de thérapie génique chez des personnes souffrant d’une forme évoluée de la maladie de Parkinson. Un nouveau traitement a été expérimenté chez quinze malades – traitement consistant à injecter un vecteur exprimant les gènes de trois enzymes indispensables à la biosynthèse de dopamine. Avec cette forme de thérapie, certaines cellules cérébrales se mettent de nouveau à fabriquer et à sécréter la dopamine. Les symptômes moteurs de la maladie ont, pour partie, été améliorés. Avec un recul de quatre années, cette étude montre l’innocuité et la tolérance du vecteur lentiviral utilisé pour la première fois chez l’homme. Cette étude a été coordonnée par le Pr Stéphane Palfi, chef du Service de neurochirurgie de l’Hôpital Henri-Mondor (AP-HP).\nLa maladie de Parkinson se caractérise par des symptômes moteurs de sévérité progressive et croissante (tremblements, rigidité des membres et une diminution des mouvements du corps). La symptomatologie est ici la conséquence de la dégénérescence des neurones dopaminergiques.\nActuellement, le traitement des personnes atteintes de cette maladie réside dans la prise de médicaments mimant l’action de la dopamine cérébrale manquante. Ce traitement permet d’obtenir une bonne amélioration de l’activité motrice dans les premiers stades de la maladie. Toutefois, des effets indésirables sévères apparaissent au fil du temps : fluctuations de l’effet du traitement et mouvements anormaux involontaires (dyskinésies).\nComment restituer au mieux, de manière quasi physiologique, la dopamine manquante ? Depuis quelques années, plusieurs spécialistes développent l’hypothèse que la prise intermittente de dopamine pharmaceutique stimule de manière trop irrégulière les neurones spécialisés – ce phénomène serait à l’origine des complications de la thérapeutique dopaminergique. Parmi les objectifs actuels de la recherche d’une amélioration thérapeutique de la maladie de Parkinson figurent ainsi l’obtention d’une stimulation dopaminergique continue, et plus encore une stimulation dopaminergique locale, afin d’induire des effets moteurs bénéfiques tout en évitant les complications consécutives à la stimulation dans d’autres régions cérébrales. D’où l’intérêt manifesté par quelques équipes pour la thérapie génique : faire exprimer directement un gène thérapeutique par les cellules du cerveau. Depuis 2009, les toutes premières étapes expérimentales animales ont été franchies (Rev Med Suisse 2011;7:722-3).\nUne nouvelle l’est aujourd’hui avec l’étude biomédicale de phase I/II, coordonnée par le Pr Stéphane Palfi, dont les résultats viennent d’être publiés dans The Lancet. Quinze patients ont été opérés dans deux centres neurochirurgicaux d’excellence : l’Hôpital Henri-Mondor (Créteil) en France et l’Hôpital Addenbrookes à Cambridge, au Royaume-Uni.\nCette équipe a, pour la première fois chez l’homme, utilisé un vecteur lentiviral 1, qui exprime les gènes de trois enzymes – AADC (décarboxylase des acides aminés aromatiques), TH (tyrosine hydroxylase) et CH1 (GTP-cyclohydrolase 1) – indispensables à la biosynthèse de la dopamine. Le produit a été administré lors d’une opération chirurgicale qualifiée de «lourde» : intervention stéréotaxique au cours de laquelle, après repérage radiologique, on injecte une solution contenant le vecteur ProSavin au niveau du striatum.\nTrois niveaux de doses croissantes (1x, 2x et 5x) ont été testés. La production locale et continue de dopamine in vivo a été restaurée chez les quinze patients souffrant d’une forme évoluée de la maladie.\n«Cette étude biomédicale de thérapie génique montre l’innocuité sur le long terme du transfert de gènes par le vecteur lentiviral lorsqu’il est injecté directement dans le cerveau de patients atteints par la maladie de Parkinson, a expliqué à la presse le Pr Stéphane Palfi. L’analyse clinique suggère que le vecteur utilisé permet une réduction des symptômes moteurs selon la dose de vecteur administrée, la plus forte dose étant la plus efficace. Les prochains développements cliniques du vecteur auront pour objectifs de valider une construction virale améliorée permettant d’induire une libération accrue de dopamine (phase 2a). Cette phase sera suivie de l’étude de l’effet thérapeutique de ProSavin en comparant un groupe de patients traités à un autre groupe non traité (phase 2b). Cette étude pionnière de l’utilisation en thérapie génique d’un lentivirus injecté in situ va certainement ouvrir de nouvelles perspectives thérapeutiques dans les maladies du système nerveux.»\nIci, l’étude a été entièrement financée par la société spécialisée britannique Oxford BioMedica. Une amélioration significative des scores moyens obtenus sur une échelle évaluant la gravité des symptômes de la maladie a été notée chez tous les patients à six mois de distance de l’intervention, ainsi qu’à un an, indiquent les chercheurs dans leur article. L’amélioration porte sur la motricité (rigidité et diminution des mouvements), pas sur le tremblement.\nLes contrôles effectués au moyen de la tomographie par émission de positons confirment la sécrétion de dopamine dans le striatum. De plus, il semble que cette thérapie génique favoriserait la conversion de la L-dopa, administrée oralement, en dopamine. Peut-être y a-t-il là un deuxième mécanisme dont pourraient bénéficier les patients ainsi traités.\nLes chercheurs restent toutefois raisonnablement prudents : «Bien que les résultats en termes d’efficacité paraissent prometteurs, l’ampleur des effets demeure de l’ordre de ceux constatés avec un placebo (substance ou technique inactive utilisée par comparaison pour tester une thérapeutique) dans d’autres essais cliniques faisant appel à des techniques chirurgicales pour le Parkinson et elle doit être interprétée avec précaution», écrivent-ils dans l’article du Lancet. Ils ajoutent que la thérapie génique n’empêche pas la maladie de Parkinson de progresser. Elle pourrait néanmoins prolonger jusqu’à dix ans la période de lune de miel actuellement obtenue avec le traitement médicamenteux.\nStéphane Palfi souligne toutefois que la durée persistante de l’amélioration associée à la relation dose-effet laisse penser qu’il n’y aurait pas un simple effet placebo. Pour le confirmer, le neurochirurgien précise qu’il faudra pratiquer un nouvel essai clinique, de phase III, comparant à un groupe de malades ne recevant pas la thérapie génique mais un autre traitement. Cet essai pourrait selon lui intervenir aux alentours de 2020. Il faut aussi compter ici avec la stimulation cérébrale profonde mise au point, en France, par le Pr Alim-Louis Benabid.\nS Palfi JM Gurruchaga G Scott Ralph Long-term safety and tolerability of ProSavin, a lentiviral vector-based gene therapy for Parkin-son’s disease : A dose -escalation, open-label, phase 1/2 trial. Lancet 2014


Une reprise de pouvoir pour Ariane Litalien - Journal Les 2 Rives\nAccueil › Actualités › Une reprise de pouvoir pour Ariane Litalien\nUne reprise de pouvoir pour Ariane Litalien\nVictime d’agression sexuelle sur le campus de l’Université Harvard, la Soreloise Ariane Litalien a décidé de dénoncer. | Photo : Robbie Woodsum – photographe\nOriginaire de Sorel-Tracy, Ariane Litalien ne se voile plus la face. Elle-même victime, elle est de tous les médias depuis deux semaines pour dénoncer la culture du viol et les agressions sexuelles sur les campus étudiants.\nElle a vécu toute son enfance à Sorel-Tracy où elle retrouve régulièrement ses amis et sa famille. Elle a été active au secondaire alors qu’elle a fait du bénévolat, participé à des pièces de théâtre et au journal étudiant. Elle a quitté la région en 2008 pour compléter un programme international à Québec avant d’être admise à Harvard.\nSa vie a changé il y a trois ans. À ce moment, elle étudiait aux États-Unis. Après une soirée arrosée, elle a accompagné le garçon qu’elle fréquentait à l’époque dans les résidences universitaires.\n« Il s’est mis à m’embrasser assez agressivement. Il m’a aussi touchée assez agressivement. J’ai dit non à plusieurs reprises. Il m’a demandé de faire des choses que je ne voulais pas faire. J’ai fini par les faire. Je suis partie de la chambre en pleurant », raconte-t-elle.\nQuelques mois plus tard, elle a écrit une lettre anonyme qui a été publiée dans le journal étudiant de l’université. Cette lettre a paru dans plusieurs publications aux États-Unis.\n« J’ai voulu croire que l’université allait m’aider, mais le gars a été nommé concierge dans ma résidence. Ça démontrait que l’université ne se préoccupait pas de mon histoire. Par la suite, on m’a diagnostiqué une dépression. C’est à ce moment que j’ai décidé d’écrire cette lettre. » Elle a même pensé au suicide, se retrouvant sans ressources avant que cette lettre anonyme soit publiée et qu’elle soit entendue.\nAriane est également montée sur la scène de la 88e cérémonie des Oscars le 28 février 2016 lorsque Lady Gaga a dédié son numéro aux victimes d’agression sexuelle.\nElle a participé au livre collectif We Believe You: Survivors of Campus Sexual Assault Speak Out, paru en avril dernier. Cette fois-ci, elle a dévoilé son identité. « C’est grâce à la distance. Je n’habitais plus sur le campus. »\nDes actions vers l’avenir\nDe retour au Québec, elle a constaté un manque d’encadrement dans les lois, juge-t-elle. Elle a décidé de fonder il y a trois semaines l’organisme Québec contre les violences sexuelles.\nDepuis quelques mois, elle a fait plusieurs apparitions médiatiques pour dénoncer la culture du viol qui est perpétrée dans les campus postsecondaires, notamment dans un reportage de J.E. et sur le plateau de Tout le monde en parle.\n« J’ai un peu de la misère avec la réponse du gouvernement très réactive. On parle d’initiation, mais le problème n’est pas là. Il est dans la culture du viol. On parle d’instaurer des politiques dans les universités, mais il n’y a aucun projet de loi », observe-t-elle.\nL’organisme, qui vise principalement les campus postsecondaires, propose une quinzaine de recommandations sur son site Internet www.quebeccvs.com.\n« On comprend qu’on doit passer par le grand public. Ça doit aussi passer par les cours d’éducation sexuelle où on parle du consentement qui doit être enthousiaste. »\nL’organisme tiendra une conférence le 21 octobre avec les différents partis politiques. « À long terme, on espère tenir le gouvernement responsable. On veut travailler avec eux sur un projet de loi », conclut-elle.\n– La création de standards provinciaux concernant la réponse des institutions postsecondaires en lien avec les plaintes de violence sexuelle.\n– La mise en place d’une campagne de sensibilisation grand public avec du financement à la clé à la hauteur des besoins ciblés par la communauté.\n– La création d’un réseau de concertation actif comprenant les institutions d’enseignement postsecondaires, les commissions scolaires et les différents acteurs du milieu pour chaque région administrative du Québec.\n– L’ajout obligatoire dans les formulaires de bilan de santé la possibilité de cocher qu’on a été victime ou non d’agressions sexuelles au courant de notre vie.


AgriCentro 5 - stanza con garage | TripAdvisor - Agrigente Location de vacances\nAgriCentro 5 - chambre avec garage\nAgriCentro 5 est situé dans le centre-ville, à quelques pas de la gare ferroviaire et routière et de tout ce que Agrigente peut vous offrir en termes de divertissement, de vie nocturne et de gastronomie. Le logement, situé au premier étage d'un immeuble en copropriété, vient d'être rénové et meublé avec de nouveaux meubles. Idéal pour les couples voyageant en voiture ou en moto, car il dispose d'un grand garage à l'intérieur du même bâtiment. Le logement d'environ 22 m² vient d'être rénové, composé d'une chambre double (avec TV LED et mini-réfrigérateur) et d'une salle de bains avec douche. Accès invité Le logement est disponible exclusivement pour nos clients. Interaction avec les clients Nous serons heureux de vous aider à planifier votre voyage et pendant votre séjour. Vous aurez accès ...AgriCentro 5 est situé dans le centre-ville, à quelques pas de la gare ferroviaire et routière et de tout ce que Agrigente peut vous offrir en termes de divertissement, de vie nocturne et de gastronomie. Le logement, situé au premier étage d'un immeuble en copropriété, vient d'être rénové et meublé avec de nouveaux meubles. Idéal pour les couples voyageant en voiture ou en moto, car il dispose d'un grand garage à l'intérieur du même bâtiment. Le logement d'environ 22 m² vient d'être rénové, composé d'une chambre double (avec TV LED et mini-réfrigérateur) et d'une salle de bains avec douche. Accès invité Le logement est disponible exclusivement pour nos clients. Interaction avec les clients Nous serons heureux de vous aider à planifier votre voyage et pendant votre séjour. Vous aurez accès à nos contacts personnels. Autres choses à souligner Les invités qui viendront avec leur propre véhicule, en plus des clés de l’hébergement, recevront la télécommande ou la clé de la porte du garage, pour que vous puissiez accéder facilement à l’intérieur du bâtiment, sans avoir à chercher parking. Les voyageurs en groupe peuvent également réserver des appartements adjacents: AgriCentro 1, AgriCentro 2, AgriCentro 3 et AgriCentro 4. Les clients séjournant à AgriCentro 1, auquel cas les clients d'AgriCentro 5 peuvent utiliser les cuisines présent dans chacun des autres appartements Vue d'ensemble Le logement est situé dans un quartier très central mais également calme, assez éloigné du bruit des habitants du centre-ville. AgriCentro 5 se trouve à environ 100 mètres de la gare et de l'arrêt de busPlus\nAgriCentro 5 est à environ 100 mètres de la gare et de l'arrêt de bus\nLocations de vacances Sicile (16 167)\nLocations de vacances Arezzo (231)\nLocations de vacances Borgo San Lorenzo (44)\nLocations de vacances Capoliveri (149)\nLocations de vacances Castagneto Carducci (103)\nLocations de vacances Lipari (245)


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LE MIROIR SANS REFLET - Bruno Eble - Philosophie\nLa manière dont Bruce Nauman joue de tout médium, préfigurant ce que l'on nomme aujourd'hui de nouveaux, ou multi, média, comment s'inscrit-elle dans la structure paradoxale du visible ? De quelle manière, à partir de cette uvre penser la dissemblance que prend le visage de l'art depuis le début du XXe siècle, dissemblance en écho à la pensée philosophique moderne ? Il tente de penser enfin, comment la métaphore de l'uvre d'art ouvre au questionnement d'autrui, et à ce qu'il représente, une faille, une béance dans ce qui est. C'est cette béance dont ce livre essaie d'esquisser l'ouverture.\nEAN13 : 9782296233621\nConsidérations autour de l'œuvre de Bruce Nauman\nUne collection d'ouvrages qui se propose d'accueillir des travaux originaux sans exclusive d'écoles ou de thématiques. Il s'agit de favoriser la confrontation de recherches et des réflexions qu'elles soient le fait de philosophes "professionnels" ou non. On n'y confondra donc pas la philosophie avec une discipline académique; elle est réputée être le fait de tous ceux qu'habite la passion de penser, qu'ils soient professeurs de philosophie, spécialistes des sciences humaines, sociales ou naturelles, ou... polisseurs de verres de lunettes astronomiques. Dernières parutions Paul DUBOUCHET, De Montesquieu le moderne à Rousseau l'ancien, 2001. Jean-Philippe TESTEFORT, Du risque de philosopher, 2001. Nadia ALLEGRI SIDI-MAAMAR, Entre philosophie et politique: Giovanni Gentile, 2001. Juan ASENSIO, Essai sur I 'œuvre de George Steiner, 2001. Réflexion sur l'Enseignement de la Philosophie, Pour un avenir de l'enseignement de la philosophie, 2001. Hervé KRIEF, Les graphes existentiels, 2001. Heiner WITTMANN, L'esthétique de Sartre, 2001. Christian SALOMON, Le sourire de Fantine, 2001. Claude MEYER, Aux origines de la communication humaine, 2001.\n@ L'Harmattan, 2001 ISBN: 2-7475-0953-2\nà Yves Bonnefoy à Jean-Luc Marion à Alain Bonfand\nIl n'y a pas de belle surface sans une profondeur effrayante. FRIEDRICH NIETZSCHE\n(dialogue à n inconnues)\n- Ouvrir. Comme on dit entrer dans. - Mais s'ouvre. Le s et son apostrophe apostrophent le don. - Bien sûr. Le don est aussi celui-là -- de recevoir. - L'objectivation n'est que trop d'époque. L'agir y compromet le pâtir. Passio, la souffrance, signe du recevoir. - Mais qui sait encore recevoir -- le don? - De ce qui se donne. - De ce qui s'ouvre donc. - Je me demande. Courbet. Et son concept de l'origine. - S'origine dans... - Ne soyons pas vulgaire! - Bien au contraire. La vulgarité est digne de ce don. - Dites l' obscenité, alors. - Tout à fait. - La voix de Dieu, par exemple. Ah! Piero... - Et qui ne voudrait revenir sur... - Quoi donc? - Ce concept. - Mais de quel concept parlez-vous? - C'est vrai. - On dit, un cercle. Et c'est une régularité dont il s' agit. Une couleur. Est-ce là, que les yeux des hommes -- leur regard... L'origine de la divinité? - Dites plutôt l'idée du divin. Une autre salle. - L'arrière-salle, alors. Mais de quelle topologie? - Quelque chose à la fois en dehors du localisable et du non localisable. - Un mystère, une énigme? - Un secret. Secretum -- ce dont nous sommes séparés. - L'obscénité est alors un voile?\n- Elle sécrète sa propre sécrétion. C'est une eau obscure, mais de pleine lumière. - Elle tisse le visible, simplement. - L'ouverture se ferme, donc? - Pas du tout, ou plutôt... justement. L'ouverture s'ouvre à ce qui clôt. - S'ouvrir est un don. Le don l'ouverture vers l'autre. - Souffrir. Plutôt à. - Cela semble incompréhensible. - Pensez à Husserl. La réduction.\n- Et que reste- t-il ? - Une couleur, peut-être.\n1. SELF-PORTRAIT AS A FOUNTAIN\nTu sentiras quel goût de sel il a, Le pain d'autrui, combien dur à descendre Et à gravir est l'escalier d'autrui. DANTE\nJ'ai reçu ce matin une lettre en forme de puzzle, un rébus. Une peinture, un tirage photographique, une diapositive -- et un calendrier. Trois lettres majuscules, et un joker. Je ne sais, soudainement, si le nombre des années porte l'accumulation jusqu'à l'opacité, mais l'image de cette séparation, visuelle et effective, appelle en moi ce qui ne pourrait l'annuler ni la briser mais s'y lover, y habiter ou y naître, y avoir lieu -- et ouvrir, ainsi, simplement (à) ce qui est. Une lumière, certes, une lueur -- et la lueur ne luit que dans l'obscurité, que de l'obscurité, qu'elle est elle-même. Comme faire la lumière, c'est non seulement rendre l'ombre à la nuit, mais aussi l'ombre à la lumière. Est-ce alors pour tenter de mesurer ces années écoulées -mais à quelle aune? que je fixe mon miroir, yeux dans les yeux? Un étrange sentiment m'envahit alors, comme un surcroît de réalité, et j'ai comme la sensation stupide de me voir à l'envers... Deux mondes face à face, dressés l'un contre l'autre, une surface de désir, entre, un axe, un point fixe, comme une croix tournant à partir de son cœur -- de désir et de haine... Narcisse n'est qu'une vaine tentative de métaphorisation à peine esquissée, ontologiquement parlant bien sûr. La découverte du reflet, de la séparation, était la preuve même de l'existence d'Echo, sa voix déjà... Mais justement, cette voix était défaillante. Ce que Narcisse a fait, paradoxalement, c'est refuser la distance, donc ignorer la proximité -- comment\npouvoir recevoir le témoignage de ce qui, en le voile, s'ouvre, si l'on refuse Ie voile? Détournant le regard, je reviens à la peinture, une femme, baudelairienne peut-être, qui jongle, qui joue. Mais qu'importe, ce que seul retient mon regard, ce sont les reflets de la plastification qui encapsule hermétiquement ce morceau de toile, ils ondulent comme une mer -- la distancia.\nMe revient alors, par-delà les années également, l'apparition de mon reflet dans cette œuvre-miroir de Gerhard Richter, que je me plaisais à nommer le grand réfléchissant, à Nîmes, lors de son exposition au Carré d'Art 1. La puissance de l'image de mon propre regard -- en une œuvre... Je voyais l'œuvre, sa donation dans la proximité de sa distance, avais-je vu l'éloignement absolu de ce qui m'est le plus proche? Qu'aurait été l'œuvre sans mon regard? Quoi donc devenait mon regard, en l'œuvre? Un jeu du stade, un stade qui impose son jeu, le jeu? Le reflet du je dresse, verticalement, une scission, une pliure, un axe autour duquel le je se déplie, se décline -- le je se conjuge, en son reflet, selon les diverses métaphores constitutives de notre mondanéité. Ce pli, qui seul me permet de voir, me permet de voir, la déchirure qui s'y ouvre, cette transfiguration devenant ouverture...\nDe nouveau je me regarde au miroir, comme si je débutais un autoportrait. Peut-être aurais-je voulu voir une image, c'est mon reflet qui m'apparaît -- mais de manière tellement irréelle,\nabsolument lointaine, il me semble voir un autre monde, inconnu. J'approche alors ma main de la surface que je pressens, mais l'aveuglement redouble. Je me touche alors le visage, en saisit un pli entre les doigts, et tout semble alors s'éclaircir... L'autre, en face de moi, dont mon reflet faisait métaphore, s'éloigne, pour peu que ma visée se fasse intentionnelle, que j'essaie de l'atteindre par le regard, ou le toucher -- mais que je me découvre plus intensément, en l'apparition de la chair, que m'apparaisse la seule chair, hélas? qui puisse m'apparaitre telle, et l'ombre de l'autre déjà s'esquisse. Seul, le miroir me reflète tout de même le monde, sa métaphore la plus simple bien sûr -- en me touchant, ai-je entrevu la possibilité d'une chair autre que la mienne, la chair de l'autre? Prendre conscience du solipsisme, c'est déjà prendre conscience d'une possibilité de son dépassement. La chair de l'autre ne pourrait-elle pas à son tour n'être que métaphore? Le solipsisme se tient, déjà, au premier stade de la problématique d'autrui 2.\nLe regard, premier tangible, mais le toucher, lui seul, est de véritable incarnation -- lui seul, paradoxalement, et le plus difficilement du monde, peut mener à l'apparition de la chair. La perception ouvre à la chair, tout d'abord la mienne, mais s'y enlise, comme l'ego husserlien, une fois accomplie la seconde réduction, ne réponds à la chair que dans l'unique sphère du propre. D'autrui me caresse seule l'idée... Mais l'apparition cardinale est bien celle d'un manque, une absence -- celle de la chair de l'autre. Se creusent ainsi les linéaments d'un chemin, ou du chemin, qu'emprunte le secret, se précédant lui-même de sa propre lueur. Cet abîme, cette déchirure ou ce défaut, n'est rien autre que le relief prépondérant du devenir. Se percevoir au miroir, c'est donc accueillir enfin cette énigme, et la reconnaître telle.\nJe me touche, et me regarde me toucher. De cette extrême sensation de solipsisme est sœur celle de l'accessibilité d'autrui -- ou son illusion. La seule chair que je puisse percevoir directement (directement?), c'est la mienne, donc la seule que je puisse percevoir, par ma chair, précisément. Je me touche, et dans son reflet le visage de Narcisse prend les traits de celui d'Echo, l'ébranlement de la chair par elle-même est si fort qu'apparaît soudain l'évidence de la séparation, la différenciation sexuelle, l'esquisse de l'autre -- et ce leurre est ouverture, déjà. Ma propre chair -- le premier "objet commun" par lequel je me tourne vers autrui. Au stade du miroir, il faudrait donc se\ntoucher, pour que la figure d'autrui apparaisse\nde son apparition que la chair se découvre, par ma propre chair. Une instance, primordiale et tout d'abord idéelle, apparaît par le regard, me préservant, avant la lettre, de toute tentation excarnative, et, obéissant à la perception tactile, dégage une autre instance, non moins primordiale mais, à la lettre, charnelle. Sur la surface tendue de mon ego, par son propre reflet, donc par séparation et mise à distance, s'ouvre une faille, que de mes doigts j'écarte, et par où le monde semble s'ouvrir. C'est bien par la perception que se dessine la première esquisse d'autrui, mais de manière tellement idéelle, ô combien indirecte, une variation analogique n'opérant qu'à l'intérieur de la sphère du propre, mon reflet, un illic métaphorisé -- ou la métaphore de tout illic? La chair s'y impose, cependant, avec déjà son poids, sa lourdeur, et déjà l'environne une odeur âcre et puissante, comme celle qu'exhale le sous-bois après la pluie.\nL'artiste en miroir, rejetant l'eau de la source. Nauman a bien digéré la fable de Narcisse, et nous recrache ce qui fut\n-- un mince filet d'eau.\nLes bras écartés, comme le Narcisse de Caravage, il est redressé, victorieux et ironique, et non en son déclin, victime de la pire des complaisances -- il n' y a plus cercle, il y a verticalité. Les deux œuvres se meuvent en le même fond obscur, mais Narcisse est sombre, Bruce Nauman est clair, pour ne pas dire lumineux, souligné qu'est son reflet par un voile de lumière bleutée. C'est un peu comme si le Narcisse de Caravage s'était penché plus avant, et, si près de la surface, avait soudain compris, avait plongé ses lèvres en la source, remplissant sensuellement sa bouche du liquide qui, ignoré comme tel, l'aurait mené à sa perte, s'était relevé, riant, joyeux, avec déjà un regard d'éloignement sur celui qu'il était il n'y a encore qu'un instant, et avait recraché cette couche d'eau en un geste, d'abord à l'égard de lui-même, provocateur et bacchique. Cet autoportrait dénudé rappelle d'ailleurs quelque peu les premiers portraits de Caravage, ces jeunes bergers à l'épaule nue, chargés d'odeurs de fleurs et de fruits, le Bacchus de Florence, nous offrant lui aussi un liquide, de manière certes plus respectueuse, quoique tout aussi provocante, celui peutêtre de la volupté. Nauman semble éluder la surface, la transfigurer, et la rejette vers le haut, faisant naître comme une faille dans le mythe de Narcisse, et dans le reflet même... Je regarde cette image, et je comprends que l'artiste a voulu réaliser là l'image d'un reflet -- ou du reflet. La regardant, je ne peux la considérer que comme un reflet, le reflet de l'artiste, celui qu'il fixe intensément lorsqu'il est tout à son autoportrait. J'ai alors la sensation non de regarder une image, une œuvre ou une photographie, mais bien de fixer un reflet... Comme si face à mon miroir, m'attachant à me peindre au naturel, je découvrais un reflet qui semble ne pas m'appartenir, dont les mouvements aux miens ne correspondent en aucune façon. Paraît alors, juste en face, l'image de l'autre, désignant, par\névidence anti-mimétique, la distance, la séparation, pourquoi pas, plus tard, la différenciation sexuelle, instaurant l'extériorité, métaphorisant donc déjà le visage d'autrui, et, bien sûr, il me~semble que c'est lui, ce reflet, cet autre, qui me regarde... Ici, ce qui semble arrêter, ou interdire, mon regard, ma visée, c'est cette pose, ce mode provocant et presque, mais pas encore tout à fait, grotesque, cette présence en excès, comme si, selon toute invraisemblance, l'artiste avait regardé le premier -- ce qu'indique son jet, cette sécrétion... Seulement, en face de moi, il n'y a qu'une image, que peutêtre l'idée de l'autre environne, mais justement -- le solipsisme demeure.\nDans la même série que Self-Portrait as a Fountain se trouvent Finger Touch N°let Finger Touch with Mirrors. Ces deux photos saisissent, dirait-on, la tentation de toucher, des doigts, le reflet -- la photographie n'est-elle pas, d'ailleurs, un visage mimétique du reflet? Toucher cette surface pour y voir? Pour l'ouvrir? L'artiste se touche en reflet, se regarde (se) touchant. Qu'il éprouve cette surface réfléchissante, qu'il tente un accès vers cet autre qui le regarde, ou qu'il se mette luimême, doublement, à l'épreuve, il reste que ces deux images manifestent bien la première tentation que nous impose le reflet, celle qu'étrangement à éludé Narcisse. Certes, Nauman, si c'est bien lui dont il s'agit, semble, en même temps, se toucher -- je veux dire de ce coté-ci du reflet. Il s'éprouve, au double sens du mot qui ici n'en fait qu'un, éprouve donc sa chair, elle que l'on ne met à l'épreuve que lorsqu'elle nous met à l'épreuve -- elle par laquelle le monde me met à l'épreuve. Se toucher touchant -- et qui plus est touchant un miroir! Lorsque je touche, je ne peux pas ne pas sentir que je sens -- et si je me sens sentir, je me sens sentir...\nJ'éprouve ma chair, mais il me semble étrangement que ma chair est éprouvée -- il s'introduit, en la chair éprouvée par la\nchair, comme une scission ... Etrange objet tout de même que\ncet objet touché, ce miroir... Serait-ce se voir se voyant se toucher touchant?.. Au-delà d'une saturation de perceptions, ou d'un simple voyeurisme, Nauman n' a-t-il pas simplement voulu métaphoriser le regard? Le regard, lui, ne peut se regarder regarder, sauf, précisément, dans un miroir -- regard dont la métaphore serait donc là ces mains au geste maladroit, qui paraissent faire un difficile effort pour prendre conscience d' elles- même? Mais qu'importe cette métaphorisation à nos mains, à notre sens du toucher, puisque leur supériorité, au moins phénoménologique, réside dans cette proximité, toute d'éloignement, qu'ils entretiennent avec la chair, par son essentielle passivité, sa capacité de recevoir, d'accueillir, alors que le regard est notre plus efficace, hélas! instrument d' objectivation -- mais pour cela même peut-il aussi être celui seul capable de recevoir ce qui se donne de plus intense dans toute advocation? Est-ce par le je me touche que le je touche prend son sens? Si lorsque je me vois je vois apparaître une scission, l'autre, la différenciation sexuelle, donc la sexualité, lorsque je me touche je fais l'expérience de la chair, par l'expérience de la mienne, donc de la scission de la chair dans la chair du monde. Si, au sein de la chair du monde, je touche ma chair et la sens (et le sens), je sens qu'il y a une chair que je ne touche pas -- celle de l'autre? Je sens une absence, mais peut-elle, elle, à ce niveau de ma perception, me toucher 3? Ces grappes de mains sont bien loin d'évoquer celles du fruit de Dionysos, plutôt une pesante intellection -- et même l'image de l'autre encore reste loin... Danger mortel est de trop s'aveugler à la source, Echo, dont le nom n'est qu'un synonyme


Silvera s’apprête à reprendre ses activités - Design - Intramuros\nActualites / Design / Objets / Events / Silvera s’apprête à reprendre ses activités\nSilvera s’apprête à reprendre ses activités\nSilvera révèle son protocole de reprise d’activité, qui devrait être lancé le 4 mai 2020. Les showrooms devraient rouvrir le 11 mai, date annoncée du déconfinement.\nLe distributeur de mobilier n’a pas attendu qu’Édouard Philippe présente son plan de déconfinement à l’Assemblée nationale, pour préparer sa reprise d’activité. Il a récemment révélé son protocole de “reprise et de continuité de notre activité en toute sécurité”. À partir du 4 mai 2020, l’activité logistique reprendra progressivement afin d’être la plus opérationnelle le 11 mai, date officielle du déconfinement national. Les showrooms devraient rouvrir le même jour.\nCe protocole de reprise d’activité est le fruit d’études et de concertations en interne, et s’appuiera sur un guide de mesures et de préventions sanitaires strict. Parmi les mesures retenues figurent différentes consignes à l’attention des employés de bureau et des employés de dépôt, des règlements relatifs à l’utilisation des espaces communs et des directives pour encadrer les interactions des monteurs livreurs avec les professionnels et les clients lors de la réception, livraison et montage du mobilier.\nUn kit sanitaire Covid-19 sera mis à disposition des employés de Silvera, contenant notamment un justificatif de déplacement professionnel, ainsi que des masques FFP1 et des gants jetables, en plus de matériel de désinfection.