Automatisation magique de votre écran plat - Voir et Émouvoir\nAutomatisation magique de votre écran plat\nEn matière d’intégration d’éléments, l’automatisation de certains matériels permets de faire des miracles, de rendre possible l’impossible, surtout de les masquer ou les faire apparaître dans certaines conditions. C’est bien le principe de l’intégration.\nBien sûr, c’est un surcoût qui vient s’ajouter à celui du matériel proprement dit. Mais, il donnera un autre cachet à votre réalisation, croyez-moi. Accessoirement, il en mettra plein les yeux à vos amis et visiteurs J\nCertains parleront de luxe… Tout dépend de quel point de vue, on se place.\nDans l’exemple qui suit, l’automatisation s’est révélée le seul moyen de conserver un écran plasma de 127cm. Au départ, la dalle du sol devait contenir une fosse en béton renfermant un plasma sur ascenseur vertical. Dans ce cas, l’idée était de faire sortir du sol le Plasma.\nMalheureusement, des complications résultantes de l’étude de sol ont contraint le maçon à renforcer la dalle avec des puits, empêchant toute création de fosses. Le reste de la salle étant lancée et en cours de fabrication et ne souhaitant qu’un point de visionnage, la situation se compliquait. Hors de question d’avoir le cinéma dans un sens et la TV dans l’autre, obligeant par la même à multiplier les systèmes AV.\nPositionner le plasma dans le plafond et le faire descendre en pivotant ne m’enthousiasmait pas vraiment avec plus de 3m sous plafond. Assurément d’un inconfort total…, Vous avouerez que se retrouver à regarder la TV la « tête en l’air » n’est pas une position des plus reposantes. Bref je le sentais pas.\nJ’ai donc eu l’idée de faire réaliser une table basse de grande taille en laque satinée pour éviter le reflet du projecteur. Pour cela, j’ai interrogé Philippe Holay de Tecniligne pour la réaliser et me développer le mécanisme sur mesure ( principe d’une vis sans fin).\nAprès pratiquement 2 heures à 4 pour la porter de la cour à l’auditorium, il ne restait qu’à fixer le moniteur plasma Pioneer dernière génération à l’époque pour cette marque qui venait de prendre la décision de se retirer du marché. Bien dommage, vu la qualité de l’image aujourd’hui encore. Quand même, un parcours méticuleux et compliqué par le manque de prise de cet encombrante réalisation de 120kg.\nEn position « off », seule une table basse est visible, mais dès qu’une envie s’en fait sortir et en dehors des périodes de projection, la table s’ouvre pour faire apparaître le plasma. Ainsi dans la journée, en pleine lumière place au plasma et le soir le cinéma prends le relais sur une base cette fois-ci de 4m en format cinémascope (2:35). Du Bonheur.\nC’était il y a 3 ans, aujourd’hui j’ai vu que certains fabricants avaient mis cela à leur catalogue, rendant la chose banale. Mais peu importe, je ne toucherais pas de royalties. J\nCaisson avec élévateur dans une salle de réunion pour un écran de 1m65\nSystème de caisson avec plasma Pioneer de 165 cm\nFinition : simili cuir blanc\nA noter que ce caisson est monté sur roulettes et peut donc se déplacer à n’importe quel endroit du plateau… Le caisson est équipé d’un système d’amplification numérique Nuforce Icon alimentant les enceintes latérales.\nUn « tout en un » itinérant.\nmise en place de l’amplification\njusqu’à 10m de connectique\nrangée au dos du meuble\nSystème d’ascenseur vertical de tableau pour masquer un écran LCD dans une Salle à Manger.\nmécanisme Future Automation devant recevoir le tableau qui masquera écran et barre de son\nfinition brute avant peinture\nRéalisation d’un caisson toute hauteur incorporant barre de son Denon 2.1 et un mécanisme Future Automation. Une marque très qualitative avec laquelle j’affectionne de travailler. Un conseil. En matière d’automatisme, mieux vaut bannir le moins disant et les premiers prix, car il n’y a rien de plus galère à gérer que ce type de panne. Car si le produit fonctionne très bien, en cas de panne, la TV risque d’être inaccessible.\njuste un tableau… et puis non\nVous aussi, n’hésitez pas à partager vos photos d’intégration à base d’automatisme ou nous contacter pour vos projets. L’imagination n’a pas de limite.\nProsodia Zephyr 3 voies : ça avance…\nCamerton Binom 1, un petit bijou d’enceinte


Délégué médical et pharmaceutique Alger Mohammadia Algérie\nNuméro : 16119829\nNombre de vues : 3207\nDéposée le : 08-03-2020 à 10:04\nService / Produit : Délégué médical et pharmaceutique\nSBL SCHOOL a le plaisir de vous proposer une formation de courte durée assurée par des professionnels de la santé et du monde pharmaceutique.\nAttestation de formation (qualification)19900 da au lieu de 22500 da pour les 5 premiers seulement\nAttestation agréée par l'état 29900 da au lieu de 32500 da pour les 5 premiers seulement\nA la fin de la formation vous aurez l'opportunité de travailler dans le domaine de l'industrie pharmaceutique\n- le circuit complet et le Fonctionnement de la Distribution Médicale et Pharmaceutique et Commerciale.\n- Définition du Métier de Délégué Médical et Pharmaceutique ainsi que le Délégué Commercial.\n- Le Rôle et L'importance du Délégué ainsi que son positionnement dans L'organigramme de L'entreprise.\n- la Cible et les Objectifs du Délégué.\n- les différentes méthodes d'analyse et de planification.\n- le Processus D'élaboration d'un Plan D'action Commercial et Marketing.\n- Traitement des Objections et des Réclamations\n- Réactivité et écoute Client\n- Rédaction des CVs\n- Déchiffrage Des Ordonnances\n- Simulation de la Vente\n- Cas Pratique : analyse et élaboration d'un plan d'action\nDurée : 1 semaine (Mode accéléré) 5 jours\nNiveau exigé : 3AS et plus ou Cursus universitaire en cours : Toutes sections, Toutes branches,\nFin de cycle : Attestation + lettre de fin de formation avec objectifs de formation.\nLieu : 5 maisons Mohammadia (En face l'arret du tramway)\nAnnonces similaires à Délégué médical et pharmaceutique\n06-10-2019Formation Délégué Médical45000 DA\n31-05-2020Vendeur/se & assistant/e en pharmacie16000 DA\n03-06-2020délégué Médical commercial20000 DA\n08-03-2020Formation de délégué médical18000 DA\n30-03-2019Formation Délégué médical & commercial32000 DA\n16-03-2020formation délégué médical25000 DA\n18-03-2020Délégué Médical / Pharma / Commercial25000 DA\n20-01-2020Formation Délégué médical/pharmaceutiq35000 DA\n15-01-2020Délégué médical et pharmaceutique19900 DA\n11-03-2020formation délégué médico-commercial21000 DA


Pharmacie de garde ouverte 24H/24H à Nancy-sur-cluses (74300)\nPharmacie de garde NANCY-SUR-CLUSES (74300)\nBienvenu sur l'annuaire des pharmacies de garde de la ville de NANCY-SUR-CLUSES (74300). Cela vous permet d'avoir un accès complet afin de récupérer un numéro de pharmacie de garde à NANCY-SUR-CLUSES disponible de suite, la nuit entre 22H et 9H, le dimanche, le week-end, les jours fériés, 24H sur 24 et 7jours sur 7 à coté de NANCY-SUR-CLUSES (Département Haute-Savoie).\nDe quelle manière appeler une pharmacie DE GARDE A NANCY-SUR-CLUSES ?\nLa municipalité de NANCY-SUR-CLUSES (74300) chiffre 1 pharmacies pour presque 501 habitants. Vous résidez à NANCY-SUR-CLUSES et vous souffrez avec une énorme angine la nuit? Vous voulez contacter une pharmacie de garde afin qu'elle puisse vous aider dans le médicament recherché et vous donne un traitement pour être rapidement guéri ? N'attendez plus, ne perdez pas votre temps : Tirer profit de notre annuaire de pharmacies de garde ou composez le 118018. Nos conseillers sont là pour vous aider à trouver le numéro de téléphone d'une pharmacie de garde à NANCY-SUR-CLUSES (74300).\nSi vous avez besoin d'appeler une pharmacie de garde ou de recevoir les informations téléphoniques d'une pharmacie de garde et que vous résidez une autre municipalité du département Haute-Savoie, exploiter au mieux notre annuaire pour récupérer des pharmacies de garde pour la liste des municipalités suivantes:\nTROUVER LE NUMERO DE Pharmacie DE GARDE DE NANCY-SUR-CLUSES (74300)\nVous avez besoin de voir une une pharmacie de garde du département Haute-Savoie et une de ses villes, la nuit, le week-end, un jour férié, et le dimanche ? Contactez nos conseillers au 118018 qui feront vraiment tout leur possible afin de vous mettre en contact afin de joindre ou de trouver le numéro des pharmacies de garde du département Haute-Savoie.\nPour joindre une pharmacie de garde à NANCY-SUR-CLUSES\nPharmacies de garde GRANIEU (38490)\nPharmacies de garde NERVIEUX (42510)\nPharmacies de garde PARVES (1300)\nPharmacies de garde POUILLAT (1250)\nPharmacies de garde ANTERRIEUX (15110)\nPharmacies de garde LAFARRE (7520)\nPharmacies de garde LA PERRIERE (73120)\nPharmacies de garde VALUEJOLS (15300)\nPharmacies de garde CHEVRIERES (38160)\nPharmacies de garde BORNE (43350)


lien Foot: AJ AUXERRE @@ RC LENS STREAMING lien direct sur la chaine beIN 1 – Blog-Football\nlien Foot: AJ AUXERRE @@ RC LENS STREAMING lien direct sur la chaine beIN 1\nGrand fidele supporter de football et en particulier du club de l’AJ Auxerre,vous vous demandez certainement comment voir le match que votre équipe va donner contre le RC Lens, c’est donc parti, on vous explique ce que vous devez savoir sur la retransmission en streaming.\nA l’occasion de ce duel important, le club de l’AJ Auxerre devrait détenir bien sûr les moyens sur le terrain pour battre sans ambiguité le RC Lens\nLe championnat de France continuera avec l’équipe du club de l’AJ Auxerre qui accueillera sur sa pelouse le RC Lens à l’occasion de la 29ème journée du championnat de la Ligue 2, un match que l’on pourra suivre en streaming live par l’entremise de la retransmission en direct le 13/03/2020 sur la chaine Canal+ ou beIN.\nNous vous rappelons que c’est en direct du stade de l’Abbé Deschamps, route de Vaux à AUXERRE 89000, que va se jouer ce match, et le coup d’envoi de la retransmission en streaming est prévu à 20:00 heures, horaire local.\nMalgré quelques récentes difficultées qui, l’AJ Auxerre devrait en toute logique prendre le dessus sur le RC Lens, selon une analyse d’un proche du capitaine.\nMais ce match ne sera pas une promenade de santé surtout pour l’AJ Auxerre qui, malgré une défense qui tient la route, a déjà connu des épisodes compliqués contre le groupe des Sangs et Or du RC Lens.\nPour l’heure, la composition du groupe de l’AJ Auxerre n’a pas encore été officialisée.\nPour conclure, on ne devrait pas s’ennuyer pendant les quatre-vingt dix minutes de ce Auxerre vs Lens que seuls les abonnés à la chaine Canal+ ou beIN pourront regarder en direct live streaming sur leur smartphone iPhone ou Samsung.\nVous pourrez regarder ce match de foot Auxerre Lens en direct sur iPhone, iPad ou smartphone via application Androïd et en live streaming sur internet en prenant un abonnement auprès de la chaine Canal+ ou beIN en streaming qui possède les droits légaux de diffusion. A l’issue du match, certaines chaines en streaming comme YouTube, Tweeter ou Facebook pourraient proposer le replay vidéo des buts en live stream. Nous vous signalons que ce site ne propose aucun lien streaming gratuit notamment vers Rojadirecta, livetv ou encore 2siteweb pour voir ce match Auxerre vs Lens en streaming vidéo.\nLa retransmission du match Auxerre – Lens sera à voir en streaming pour les abonnés à la chaine Canal+ ou beIN à partir de 20:00 .\nmatch Auxerre Lens\n← # Match FC CHAMBLY @@ LE MANS FC en STREAMING lien direct sur la chaine beIN 1\t@ LE MANS FC @@ ESTAC TROYES STREAMING multiplex en direct sur la chaine beIN 1 →


Page d’accueil - Bébédort\nPourquoi un Babyphone\nVous êtes n’êtespas rassuré quand votre bébé dort seul dans sa chambre, de nombreux parents partagent aussi cette pas peur. Ce procurer un babyphone vidéo peut être une parfaite solution pour garder un œil sur votre nourrisson et vous sentir plus serein. Le babyphone vidéo est la version moderne du babyphone audio. Il permet non seulement d’entendre les gazouillements et les pleurs de enfant, mais également de le voir sur écran pendant la sieste et la nuit. Il vous sera ainsi aisé de contrôler que tout va bien et que enfant dort calmement dans son berceau. Le babycam est très ergonomique si vous n’êtes pas en permanence à côté de votre nouveau-né. Certains modèles possèdent un capteur de changement, d’autres comptent la température de la crèche. Il existe tellement de modèles qu’il n’est pas à coup sûr simple de savoir lequel choisir.\nDes portées différentes\nLa portée est variable d’un modèle à l’autre. Elle se niche généralement entre 50 et 500 m. Les systèmes wifi sont très pratiques puisqu’ils permettent d’accéder à la vidéo sans limites de distance depuis un pc, une tablette ou un smartphone. À savoir que des murs épais ou des obstacles comme des arbres peuvent freiner la portée de l’appareil. Un grand écran offre non seulement un meilleur confort d’utilisation, mais aussi une plus grande qualité d’image. Certains modèles permettent aussi de zoomer sur l’écran pour voir votre enfant de plus près.\nDes produits I tech\nLe babyphone vidéo et la caméra de surveillance enfant entrent dans la catégorie des styles numériques. La diffusion se fait par le wifi. Il faut cependant spécifier que les babyphones ne changent en aucun cas la surveillance des parents ou d’autres personnes responsables de la sécurité du enfant. Il permet uniquement de garder son bébé lorsqu’il n’est pas dans la même pièce, mais ne se substitue aucunement à la vigilance d’un adulte.\nLes atouts des meilleurs babyphones sont nombreux. Ces styles permettent d’abord de rassurer les parents qui dorment dans une autre chambre. Ils peuvent aussi prévenir la mort subite du nourrisson. Certains modèles sont munis d’un capteur de respiration et une alarme se déclenche si le souffle s’arrête. La technologie numérique a permis de faire évoluer les collections de babyphones, pour répondre aux besoins des parents notamment. C’est ainsi que le babyphone vidéo a connu un plein essor. En plus, d’assurer aux parents d’être alertés facilement par les pleurs de enfant, la fonction vidéo offre la possibilité de voir son enfant. Les échanges sont aussi permis grâce à la fonction micro-phone intégrée. Les parents ont désormais la possibilité de communiquer et d’apaiser leur nouveau-né sans devoir se déplacer fréquemment.


Lot de 5 inserts en fibre de bambou pour couche bébé lavable – Bamboo Korner\nAccueil › Lot de 5 inserts en fibre de bambou pour couche bébé lavable\nLot de 5 inserts en fibre de bambou pour couche bébé lavable\nBlanc Blanc 1 Blanc élastique Noir Noir élastique\nLot de 5 inserts en fibre de bambou et coton. Les inserts réutilisables sont très absorbants pour garder les fesses de bébé bien au sec, elles sont par ailleurs très douces et préservent la peau contre les irritations. Les inserts sont à glisser à l'intérieur des couches réutilisables et se lavent en machine à 60° pour un nettoyage optimal et une désinfection assurée. Ils représentent l'alternative écologique et responsable aux couches jetables en pastique qui ne sont pas recyclables et assurent le confort, la douceur et l'aisance des mouvements de votre bébé tout comme pour une couche traditionnelle jetable.\nProtégez la planète, une couche à la fois.\nBlanc - €14,90 EUR Blanc 1 - €15,90 EUR Blanc élastique - €18,90 EUR Noir - €18,90 EUR Noir élastique - €18,90 EUR Quantité\nLot de 2 inserts en coton ultra doux


Fumée noire à l'échappement : les causes / Problème de combustion\nDernière modification 21/09/2018\nFumée noire à l'échappement : les causes\nVous remarquez dans votre rétroviseur une fumée noire anormalement élevée qui sort de votre pot d'échappement ? Il faut savoir qu'une fumée noire est quasi systématiquement synonyme de surconsommation (et donc de pollution) puisqu'elle reflète un mauvais fonctionnement du moteur (toute l'énergie du mélange air / carburant n'est donc pas exploitée ...).\nLa fumée noire est en fait caractérisée par des résidus de suies liés à une combustion partielle et non totale du carburant. Il s'agit donc d'éléments de "carbone carbonisés" résultant d'un carburant mal brûlé (le manque d'oxygène n'a pas permis de totalement les vaporiser).\nCe phénomène concerne les essences et les diesels et il est néfaste à la mécanique puisqu'il va encrasser le catalyseur et le FAP (diesel et essence désormais), ce qui peut donc mener à des coûts de réparations élevés et même une casse moteur dans le cas d'un FAP totalement bouché (le turbo n'appréciant pas).\nLes fumées noires, sur diesel et essence, peuvent indiquer qu'il y a un excès de carburant par rapport à l'air (on appelle cela un mélange trop riche) ou que les conditions ne sont pas optimales lors de la combustion. Il ne faut ni abuser du carburant, ni abuser du comburant au niveau des doses (surtout sur essence où il y a le fameux rapport stoechiométrique qui rend le tout encore plus pointu). Il faut donc pister si dans votre cas il s'agit d'un manque d'air ou un excès de carburant car on parle ici d'un rapport, et donc soit on a trop ou pas assez de l'un et vice versa ...\nVoyons quelques causes qui peuvent donner lieu à un déséquilibre en comburant et carburant.\nMoteur fatigué / encrassé\nAvant de voir les causes qui peuvent provoquer un mauvais dosage carburant / comburant, voyons ce que peut provoquer d'avoir un moteur trop fatigué ou encrassé.\nUne mauvaise combustion pourra donner lieu à des particules de carbones noires appelées suies. Ce sera donc lié à une compression compromise : moins de pression, moins de chaleur et donc un combustible mal brûlé.\nCe manque peut provenir d'une encrassement qui vient faire perdre la parfaite étanchéité des soupapes (ils faut qu'elles fermes bien les cylindres pour avoir de la compression). Cela peut aussi provenir de la baisse d'efficacité de la segmentation qui participe elle aussi à la bonne étanchéité / compression de chaque cylindre.\nDes injecteurs qui n'envoient plus le carburant de manière pulvérisée (gouttelettes extrêmement fines) pourront aussi impliquer l'apparition de suies noires.\nLe circuit d'admission d'air doit être en bonne forme, à savoir un filtre à air qui n'est pas trop colmaté et un circuit admission d'air bien étanche et sans obstruction (le turbo en fait partie).\nUn ou des injecteurs qui ne dosent plus parfaitement l'envoi du carburant est une situation qui pourra aboutir à un mélange trop riche (trop de gazole injecté), et donc l'apparition de fumées noires.\nPensez aussi à faire contrôler la pompe et l'éventuelle rampe commune. En effet un mauvais calage de la pompe (envoie du carburant au mauvais moment : avance à l'injection et retard à l'injection) peut produire cette suie.\nLié à l'admission d'air, le turbo envoie donc plus d'air/comburant dans le moteur que si il n'y en avait pas. Si une durite est percée ou débranchée, on aura alors potentiellement un manque de comburant (d'air) et donc un mélange qui deviendra trop riche. Idem si un capteur de pression de suralimentation informe mal le calculateur, le turbo pourra alors être mal piloté via sa wastegate.\nSur les diesels, la sonde lambda sert au calculateur pour piloter la vanne EGR et l'injection. Si elle dysfonctionne, le mauvais pilotage de ces deux éléments peut donner lieu à des fumées noires ...\nLa qualité de la combustion peut aussi être altéré par un autre capteur qui envoie de mauvaises informations au calculateur moteur ... En ayant de mauvaises informations (notamment un débitmètre défectueux), l'injection n'envoie pas les quantité de carburant optimales.\nCette vanne de recirculation des gaz fait en sorte, comme son nom l'indique, de renvoyer une partie des gaz d'échappement vers l'admission, cela dans certaines conditions : au ralenti et à vitesse stabilisée principalement, quand la voiture est chaude. Les gaz pleins de suies qui la traversent viennent finir par l'encrasser avec le temps. Le petit volet papillon piloté par le calculateur peut alors se gripper et donc se coincer en position ouverte. De ce fait, les gaz vont être renvoyés massivement et de manière chaotique dans le moteur, ce qui va logiquement appauvrir le mélange (moins d'air) et accentuer d'autant plus la fumée noire.\nL'excès de gazole par rapport à l'oxygène cumulé aux gaz renvoyés vont former de grosses fumées noires qui vont se retrouver en sortie de votre échappement (en passant donc par les catalyseur et éventuel FAP ... Ce qui risque d'être couteux !).\nVoici cette même vanne quand elle est encrassée. Il s'agit ici d'une vue extérieure, imaginez un peu ce qui se cache à l'intérieur ...\nVotre style de conduite peut y contribuer à cette fumée noire\nAutre facteur qui tend à fumer noir est votre style de conduite.\nVous faites rarement monter en régime votre moteur ? Une conduite mature en somme mais qui aura tendance à encrasser votre moteur (accumulation de calamines et suies diverses). Il est donc nécessaire de temps à autre d'accélérer franchement (jamais à froid) pour brûler les dépôts qui s'accumulent dans votre moteur. Les trajets sur autoroute à bon rythmes sont idéaux.\nUtilisation de produits spécialisés\nIl vous faudra au moins 5 000 km avec l'utilisation de produits que l'on met dans le plein pour remarquer une nette évolution et 10 000 km pour une disparition quasi totale des fumées (mettez le produit tous les 5000 km pour les premiers 10 000 km et ensuite tous les 10 000 km ). Allez dans les magasins spécialisés, vous trouverez tout ce qu'il faut pour nettoyer cylindres, injecteurs (nous préconisons injection 5, mais vous pourrez trouver pour moins cher des produits quasiment aussi efficaces)... Et n'oubliez pas de temps en temps de faire respirer le moteur en employant plus lourdement la pédale d'accélérateur sans prendre de risque évidemment (bien attendre que le moteur soit à température, ne restez pas trop longtemps dans la zone rouge !).\nPar Abderrahim (Date : 2022-06-24 00:17:15)\nBonjour , j'ai le problème de fumée noire et de perte de puissance , généralement la voiture ne peut pas dépasser les 120kmh , le moteur reste bloqué a 3000 tr/min .\nJ'ai enlevé la fiche du débitmètre d'air, la fumée disparu , mais le problème de perte de puissance persiste. le débitmètre peut être bien la cause du problème ?\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-27 08:12:49) : Oh que oui, perte de puissance associée à une fumée noire est l'un des signes d'un débitmètre HS. Le moteur spécialiste de ce problème est le 1.9 TDI ... Bien que les nouveaux débitmètres montés par la suite soient moins sensibles à l'encrassement.\nMaintenant rien ne garantit que ce soit ça, une vanne EGR coincée peut aussi mener à cet effet par exemple.\nSuite des 309 commentaires :\nPar James (Date : 2022-03-08 15:18:47)\nje possède un PONTIAC VIBE 2004 qui a déjà roulé les 200 000. Depuis quelque jours il fume puis surconsomme. le mécano a contrôlé et nettoyé les bougies, les becs et le filtre à air plusieurs fois mais sans résultat satisfaisant. je fais 20 litres au 100 km et il me propose de changer le pot d'échappement.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-09 10:59:55) : Il serait temps de vérifier les compressions ...\nPar (2022-03-10 16:33:42) : je possède un PONTIAC VIBE 2004 qui a déjà roulé les 200 000. Depuis quelque jours il fume puis surconsomme. le mécano a contrôlé et nettoyé les bougies, les becs et le filtre à air plusieurs fois mais sans résultat satisfaisant. je fais 20 litres au 100 km et il me propose de changer le pot d'échappement.\nj'espère toujours votre commentaire\nPar (Date : 2022-02-27 22:42:27)\nC4 moteur 1,6 hdi annee 2009 j.ai changer le turbo occ et lelectrovanne\nmais la fumee noire sort du chapmant et movaise reprisedu moteur je veux s,avoire quel probleme ? merci\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-01 14:42:28) : Si il s'agit de la C4 1 je vous invite à témoigner ici pour que vos soucis soient comptabilisés.\nLa fumée noire semble indiquer un manque de comburant ou une mauvaise évaluation de la quantité de ce dernier par le calculateur, le débitmètre peut être en cause ...\nIl n'y a pas de code défaut qui permettrait de localiser un minimum le souci ?\nPar (Date : 2021-12-09 05:58:03)\nJai une c3ii ehdi 1.6 92cv annee 2012 elle fume a lacceleration changer vanne egr debimetre filtre a air que faire\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-09 17:56:44) : Vous l'utilisez surtout en ville non ?\nSi vous ne 'faites' jamais d'autoroute et de grands trajets un diesel s'encrassera systématiquement.\nAvant de changer des pièces onéreuses (comme une vanne EGR) sans être certain que c'est la cause il vaut mieux chercher en commençant par le moins cher : vérifier les filtres, utiliser du carburant premium et rouler sur autoroute au-dessus de 3500 tours/mn (sur une vitesse inférieure, en 4ème par exemple) une quinzaine de km moteur bien chaud et au retour vérifier si ça fume toujours autant une fois le moteur "décrassé".\nSinon les "mécanos" du site devraient vous proposer des pistes plus... mécaniques.\nSur tous mes diesel je pratique ce "décrassage" régulièrement et en général ça améliore pas mal en réduisant les fumées. (À faire de toute façon avant un C.T. par principe).\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-13 10:01:10) : Merci à Ray.\nPar Alaing (Date : 2021-09-26 08:28:36)\nBjr , Mon T4 VW 2001 270000 kms , tdi 2.5 l fume noire à l'accélération , surtout lors des reprises .\nLe moteur a été reprogrammé par un professionel , +30 cv .\nControle par un diéseliste qui n'a trouvé aucune anomalie , mais étant donné que le moteur a été reprogammé , il émet une réserve de résultats , n'ayant pas les données d'origines pour controler le moteur . Il préconnise de changer les injecteurs (800 ¤ ) sans certitude , et de faire déprogrammer le moteur .\nVotre Avis SVP ? Déprogrammer ou changern5 injecteurs ?????\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-27 15:49:16) : Une reprogrammation induit des fonctionnement très riches, et c'est donc habituel de les voir plus fumer après (en pleine charge toutefois).\nSinon ça peut être bêtement une vanne EGR qui est partiellement coincée en position ouverte.\nPas évident de deviner mais en tout cas j'éviterais de changer les injecteurs ...\nPourquoi ne pas tester leur débit de retour dans un premier temps ? Ca permet de voir quels sont les injecteurs qui posent problème.\nPar MissCarafon (Date : 2021-09-20 12:52:34)\nJ'ai un renault master2 2004 90cv.\nProblème de fumées noires. Il faudrait rouler à 3000 tours tout le temps pour ne pas voir cette fumée. (ex : Si j accélère en seconde jusqu'à 3000/3500 avant de passer la troisième ca va, autrement c'est infernal - Si j'accélère trop rapidement, même constat)\nJuillet 2021 : vidange + changement de tous les filtres\nchangement de la vanne egr\nConclusion : il roule très bien pendant 700 km puis retour fumee + perte de puissance\nSeptembre 2021 : Nouveau passage chez garagiste avec mauvais contact vanne egr réparé Passage a la valise ok\nvérification du turbo ok\nConclusion pas de pêche et fumée noire\nSeptembre 2021 : Nettoyage de vanne egr par mes soins\nConclusion, il reprend de la pêche mais fume toujours malgré 500 km de long trajet ou je lui ai un peu tiré dessus pour tenter de le décrasser.\nJe vais retourner chez le garagiste, demander à verifier la sonde lambda. Y a t il autre chose à faire pour solutionner mon problème ?\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-21 11:18:32) : Après un diesel ça fume même quand c'est en pleine forme. Il n'y a qu'un catalyseur doublé d'un bon FAP (pas trop vieux) qui permet de l'éviter.\nPeut-être que vous avez des injecteurs qui débitent un peu trop riche ?\nVoir aussi si un décalaminage à l'hydrogène pourrait aider un peu ... La vanne EGR a peut-être accentué l'encrassement.\nEt a priori elle est au moins en cause pour les pertes de puissance.\nL'idée des lambdas n'est pas mauvaise en effet.\nPar MissCarafon (2021-09-21 14:51:24) : je vous remercie. Je vais voir avec le garagiste. J ai grandi avec des camions autour de moi (née en 68) et il n y avait pas autant de fumees noires. Le décaliminage, j'y ai pensé, tout en me disant que c'est a perte si quelque chose continue a envoyer de la fumée noire. Je peux demander a vérifier si les injecteurs ne débitent pas un peu trop richa dans la mesure ou c'est vérifiable ??? en attente d'une réponse de professionnel\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-21 20:00:47) : Je ne suis ni mécano ni spécialiste mais je sais quand même que la vanne EGR non seulement s'encrasse elle-même mais encrasse derrière elle également beaucoup le collecteur d'admission, peut-être que celui-ci est complètement calaminé et bourré de m*rdasse gluante.\nJ'ai vu quelques photos de collecteurs 'englués' c'est à gerber, ça ressemble à du goudron brûlé. Dans ce cas même avec une vanne EGR changée ou nettoyée s'il n'est pas lui-même nettoyé... 🙄😕\nPar taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-22 10:00:05) : Effectivement les mécano nettoie la vanne mais ne contrôle jamais avant et après les conduits ceci étend obligatoirement encrasser, la crasse ne s'arrête pas uniquement a la valve.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-27 10:39:17) : On contrôle les injecteurs grâce à leur retour vers le réservoir.\nIl suffit alors de voir si chaque injecteur a renvoyé la même quantité de carburant vers le réservoir, on débranche les durites et on les dirige vers un petit récipient. Donc 4 récipients pour un 4 cylindres.\nPar DEDE57 (Date : 2021-08-06 10:37:36)\nJ'ai une Peugeot 207 HDI 110 avec 98600 kms qui ne passe pas au contrôle technique motif anti pollution donc j'ai fait un décalaminage à l'hydrogène et j'ai roulé plus de 200 kms en tirant dessus,je passe la contre visite et de nouveau recalé pour l'anti pollution avez vous une solution, ce véhicule tourne comme une horloge mais il y a un peux de fumé noir à l'accélération\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-06 17:57:43) : Rebelote avec un plein de carburant excellium + nettoyant moteur/injecteurs jusqu'au prochain contrôle, vidange, filtre à air neuf et nouveau RDV à une heure précise ou vous pouvez arriver cinq mn avant avec un moteur bien chaud après avoir décrassé dix mn pour chasser les dernières fumées noires.\nCertain ôtent carrément le filtre à air le jour du contrôle, parfois ça aide sur les diesel surtout anciens mais possiblement même modernes malgré l'électronique qui corrige.\nLa veille ou le matin une prière à Saint Christophe, Saint-patron des voyageurs, des automobilistes, etc...\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 09:30:02) : Si c'est de la fumée noire alors il faut en effet persévérer dans le décrassage. Si elle était blanche alors c'est un autre souci.\nPar Lies (2021-11-22 14:03:35) : bonjour ..j'ai une fumer blanche au demarage et en acceleration haute dans les tours\nPar Manuaudi (Date : 2021-07-06 13:05:04)\nBonjour je possède une audi 80 1.6TD de 1988 que je viens de refaire intégralement, mais quand j'accélère j'ai un nuage de fumée noir à l'échappement. Je pense à la pompe à injection qui est mal calé, mais à t elle trop d'avance ou pas assez sachant que la voiture démarre au quart de tour autant à froid que à chaud. Merci d'avance.\nPar taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-06 15:15:43) : Le retard donne une fumée plutôt blanche, trop d'avance le moteur fume noir avec un claquement sec. les nouvelle injection le réglage et pas possible.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-08 15:49:39) : Merci pour ces détails Taurus.\nAprès il est normal et classique d'avoir de la fumée noire sur les diesels non FAPés en pleine charge. Ce sont les hydrocarbures imbrûlés et particules ...\nIl n'y a que si c'est vraiment excessif qu'il y a souci. Vérifiez aussi que la ou les lambda(s) soi(en)t ok.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-08 15:58:53) : Dernière chose, il suffit d'une arrivée d'air un peu bouchée pour que vous rouliez trop riche, avec donc potentiellement de la fumée noire. Vérifiez donc bien le filtre à air et que le turbo envoie la quantité de comburant prévue.\nPar Salut (2021-07-14 12:12:46) : C’est tout à fait vrai\nPar mamnpoule007 (Date : 2021-06-19 19:36:47)\nJe suis en cours d'achat pour une opel corsa 1.3 cdti 75.\nLa livraison ce jour s'est mal passée.\nLors des premières accélération voiture qui ne dépasse pas le 50km/h.\nLors de l'entrée sur autoroute grosse fumée noire echappement et intérieur habitacle (grosse odeur de brulé).\nretour garage, le vendeur fait un essai et à son retour moteur qui siffle, on entend l'air à l'accélération. nous annonce que ce serait la durite sortant du turbo qui se serait défaite????\nSachant que la fumée noire a cessé après que l'accélération ait refonctionnée\nOn se demande si l'on ne va pas bloqué la vente.\nA quoi peut on s'attendre ????\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-21 11:22:09) : Si c'était seulement lié à la durite qui s'est déclipsée ça reste anecdotique ...\nC'est vraiment pas méchant !\nPar (Date : 2021-05-24 12:43:03)\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-24 16:19:44) : Avec plaisir.\nPar Lolo27 (Date : 2021-05-01 17:17:53)\nBonjour je possède un Ford Kuga 2l 136cv quand J’accélère il sort une fumée noire pouvez-vous me dire d’où vient se problème s’il vous plaît\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 18:17:27) : Difficile à dire avec ce seul élément à me mettre sous la dent. Vanne EGR coincé ouverte ? Injecteurs qui débitent un peu trop ? Quand la richesse est très importante on a des fumées blanches (car le carburant liquide va jusqu'à beaucoup refroidir la combustion) et quand c'est moins extrême ça peut produire des fumées noires (d'où leur présence sur les moteurs reprogrammés qui gavent le moteur en carburant). Sur les diesels la combustion est moins propre que sur des allumages commandés (essences), on a donc des fumées noires de base (en petite quantité mais noires quand même) et beaucoup si il y a plus de carburant injecté dans les cylindres (ce qui peut être la cause d'injecteurs rincés).\nPar Lolo27 (2021-05-01 18:54:01) : Bonsoir le véhicule est garanti 2 mois j aurai voir le garage\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-01 19:14:33) : Bonjour.\nC'est peut-être un encrassement sans trop de gravité dû à une utilisation "ville-petits trajets- encombrements" ; moteur bien chaud et à l'arrêt si vous mettez plusieurs bons coups de gaz successifs et que les fumées/suies s'atténuent après un temps c'est probablement ça. Également après un grand trajet sur autoroute à 130.\nEssayez en premier lieu de faire un ou deux pleins de carburant "Excellium" pour voir si ça s'améliore, ça ne vous coûtera que quelques euros de plus et moins cher qu'un "nettoyant" du commerce pour une même efficacité.\nSi aucune amélioration voir les pistes proposées parl'Admin.\nPar Lolo27 (2021-05-01 19:23:38) : Bonsoir Ray Kourgarou ( hier j ai fait un plein de Excellium Est aujourd’hui j ai fait un nettoyage hydrogène)\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-01 20:08:19) : Salutations Lolo, une bonne idée.\nReste à "tirer un peu dedans" sur voies rapides pour voir si ça s'améliore.\nPersonnellement j'ai une Mercedes C200 CDI de 2001 avec 265.000 km qui ne fume pas un poil (juste une légère vapeur) mais je ne l'utilise pratiquement que sur autoroute pour de longs trajets, j'utilise UNIQUEMENT de l'excellium. J'ai cependant dérivé le reniflard dans un "catch tank" et ma vanne EGR est tellement propre qu'on dirait qu'elle n'a que quelques centaines de km et non 265.000 ou qu'elle vient juste d'être nettoyée (ce qui n'a jamais été fait).\nPar Lolo27 (2021-05-01 20:30:45) : Reu. Ray Kourgarou a oue tu est tombé sur un bon modèle , au j’attend la fini du confinement je vais me calé en 4 eme à 110 ou 130km avec le régulateur est on vas se que ça va donnée , je te retiens au jus ;)\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-02 11:02:09) : Le filtre à air est propre ?\nLa vidange est récente ?\nLa vanne EGR n'a pas de traces noires, coulures aux jonctions ?\nC'est aussi à vérifier et ça coûte pas cher.\nPar Lolo27 (2021-05-02 13:56:51) : Salutations Ray Kourgarou le Ford je les achat le 10/04/2021 la révision à tes faite , pour la vanne EGR comment on peux voir ? Parcontre j ai un doute que le Fap a t’es defape\nPar Le jeune rat (Date : 2021-03-31 16:32:17)\nAvec ma voiture 1600 crdi si je roules trop longtemps en dessous de 2200 Rpm lorsque je réaccélère ça fume noire légérement et une seule fois . Alors que si je roules franchement accélération en passant les rapports a 3500Rpm je n'ai aucune fumée . Dès que j'ai fait qqes km sous 2200rpm lors de la 1ere remise des gaz ca fume noir une seule fois.\n... et le garage dit tout est ok c'est a cause de votre conduite trop douce mais vu la limitation que faire vu que ca avance sans effort a plat sous 2200rpm .\nSi je vais sur l autoroute même 10 minutes elle ne fume plus pendant plusieurs jours\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-31 18:46:43) : Bonjour.\nJe vais encore passer pour un ami de Total mais essayez de rouler plusieurs pleins de carburant "Excellium" pour voir.\nÇa vous coûtera quelques euros de plus sur chaque plein, disons en gros 10 euros supplémentaires pour deux plein complets et de toute façon vous ferez un peu plus de kilomètres qu'avec du "fioul" ordinaire je pense ; c'est mon cas.\nJe n'utilise que ce carburant depuis des années et ma vieille Mercedes s'en porte très bien et ne fume pas du tout.\nLe résultat n'est pas immédiat mais sur du long terme le moteur et tous les organes périphériques sont bien plus propres.\nJ'économise en outre sur tous les 'additifs' injecteurs, vanne EGR, nettoyant avant C.T. que je n'ai plus à acheter.\nJe ne touche pas un rond à faire de la pub pour Total je précise (d'ailleurs, s'ils me lisent... 🙄). Il me semble que d'autres 'pétroliers' proposent aussi un carburant "haut de gamme", à vérifier.\nPar sorinf (Date : 2021-03-26 16:43:56)\nTrop de fumée noire se degage de l'echappement à l'acceleration normale au demarage, j'ai debranché le debit metre, aucune fumée noire n'est dégagée. Est ce que je peux rouler avec un débit metre débrabché. (Véhicule diesel)Merci de me conseiller\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-29 18:50:37) : Le mieux serait d'en remettre un nouveau.\nVos symptômes sont en effet très cohérents avec un débitmètre défectueux, je me rappelle avoir connu ça sur un TDI 110 des années 2000 (celle du pater.), moteur étouffé et des fumées dignes d'un 36 tonnes en pleine charge.\nDébranché le calculateur remplit les variables par des constantes (des valeurs choisies par les ingénieurs, à savoir des conditions de roulage classique au niveau atmosphérique). Ces variables sont donc normalement incrémentées par les données envoyées par le débitmètre.\nPas de souci à rouler comme ça, sauf peut-être dans des situations extrêmes qui pourraient mener à un mélange un peu trop riche ou pauvre (sans oublier les moments d'injection).\nPar slim (Date : 2021-01-12 14:47:58)\nFélicitation très très bien expliqué\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-12 23:07:52) : Attention : ce qui suit est de l'humour, pour détendre l'athmosphère enfumée 😋 :\n- L'Admin est spécialiste reconnu en couleurs de fumées, il assiste à toutes les élections des Papes (si le vote n'est pas concluant, la fumée sortant de la cheminée du Vatican est noire. En revanche, en cas de fumée blanche, cela veut dire qu'un nouveau pape a été élu).\nÀ noter qu'il s'y connait aussi en soupapes, soupapes blanches = bonne carburation\nsoupapes noires = mauvaise...\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-13 16:36:50) : - Ray ... Quand même, tu sais bien que le pape (sans majuscule ... volontaire) est très loin de mes convictions religieuses. Donc oui pour la fumée, mais pas pour celle de ces gens là.\n- Pour les "sous-papes" là ok !\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-13 17:18:23) : C'était pour le jeu de mots...\nJ'ai entrevu le pape le 25 décembre à la télé, il est effectivement de petite taille (donc pape avec minuscule)... de ce fait j'ai vu le petit pape à Noël. 😊😊😊\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-15 14:54:56) : Faut quand même faire gaffe, car être trop hors sujet par rapport à l'automobile dans nos longs commentaires peut joue en ma défaveur d'un point de vue SEO ;-)\nPar leturbo (Date : 2020-12-31 11:54:25)\nLe filtre à gasoil non remplacé depuis environ 100.000km provoque aussi des fumée noir à l'accélération et perte de puissance. Cela ont parle pas mais j'ai eu le problème nouveau filtre à gasoil et hop voiture plus rien comme fumée et voiture qui roule comme une nouvelle.\nPar Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-31 13:01:52) : Pas seulement des fumées noires et des perte de puissance mais carrément l'impossibilité de redémarrer après être tombé en panne à cause d'un filtre à gasoil complètement colmaté.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-03 14:19:42) : Je veux bien vous croire, et votre expérience démontre la chose semble-t-il. Mais comment un déficit de carburant pourrait mener à des fumées trop importantes ? Un déficit de comburant je veux bien, mais de carburant ...\nBref, merci pour ce retour et donc d'avoir pris le temps de partager.\nPar (2021-01-23 18:16:39) : Bonjour j'avais des fumées noires. Après avoir changé le turbo et débitmètre + nettoyer fap et vanne egr j'ai toujours un manque de puissance + un bruit métallique. Pensez vous que c'est est la chaine de distribution qui est decalé.? En effet il s'agit du moteur 1300 cdti.\nPar Coco (Date : 2020-11-04 22:32:01)\nBonjour. Cela fait 2 ans que ma Ford fiesta diesel pue le gazole a l'extérieur. De plus il y a une fuite importante de liquide gras sous le capot. Les joint de retour ont été changés 2 fois.la vanne egr a été contrôlée.Qui pourrait m'éclairer sur ce problème? De plus elle pollue. Merci\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-05 14:42:01) : Déjà répondu, merci de ne pas multiplier les messages ;-)\nPar Coco (Date : 2020-11-04 22:22:11)\nBonjour, depuis quelques années ma Ford fiesta diesel sens le gazole a l'arrêt à l'extérieur du véhicule. Sous le capot il y a une fuite Grasse importante. Les tuyaux de retour ont été changés 2 fois. Pas de soucis au niveau de la vanne egr. Qu'est-ce que ça peut peut-être? Merci\nPar chrisgratton (2020-11-05 09:03:20) : ils ont regardé les joints de pied injecteurs\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-05 14:41:42) : Joint d'injecteur a priori. Et je crois me souvenir que les 1.4 HDI ont régulièrement ce souci. Ne serait-ce pas un 1.4 HDI dans votre Fiesta ?...\nPour finir, il serait très aimable à vous de témoigner ici afin de recenser vos problèmes dans les chiffres fiabilité de ce modèle.\nPar Gildo (Date : 2020-10-20 07:41:07)\nBjr, j'ai une Mazda 626 Gf14, année 2000. Je constate une fumée noire pas intense et pas régulière, elle apparaît surtout quand j'accélère puis disparaît,mais laisse un dépôt noir sur le tuyau d'échappement.. svp aidez moi avec quelques indices lié au problème.merci\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-22 08:08:40) : C'est un peu le principe du diesel hélas ...\nVoir si la vanne EGR est bien propre au niveau de dispositif mobile.\nCa m'était arrivé sur une Golf 4 (sans FAP donc), il m'a fallu quelques milliers de km en utilisant un produit décrassant + une conduite un peu plus haute dans les tours pour que ça parte.\nPar ELINA (Date : 2020-10-15 01:11:33)\nMerci pour ces explications très claires et à la portée de tous;\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-16 17:39:58) : Merci beaucoup !\nPar (2021-01-07 10:36:33) : bonjour ma voiture consomme,quelles sont les raison?\nPar Limam wildtrak (Date : 2020-10-08 10:56:17)\nIl faut changer le filtre a air toutles 20000km selon l'environnement ou tu vie..exp en afrique du nord on le cahnge a 10000km..pourtant enafrique de l'este a 5000km meme moin\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-09 16:44:45) : A cause de la poussière donc ?\nPar (Date : 2020-09-07 15:01:28)\nC'est une fortunner 2018\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-08 10:22:26) : Mauvais gazole ? C'est à dire ?\nA priori il faut juste attendre que ça passe. Voir si il y a éventuellement un code défaut qui annoncerait que les lambdas n'ont pas apprécié.\nPar (Date : 2020-09-07 15:00:13)\nOn a vidangé le réservoir et change le filtre à gasoil mais la fumée continue\nPar Sirius (2020-09-13 18:46:02) : Essaie juste de nettoyer ton filtre à air ou de le changé un manque d air donc mauvaise combustion donc excès de fumé noir\nPar Guizo (Date : 2020-09-07 14:58:59)\nMon moteur fume noir après consommation du mauvais gasoil\nPar Youri (Date : 2020-09-07 01:08:32)\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-07 10:21:42) : Vous m'en voyez ravi ;-)\nPar (Date : 2020-09-03 01:03:33)\nJ'aime sa pour nou facilité les travail\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-04 14:40:21) : C'est à dire ?\nPar Djam (Date : 2020-07-29 14:36:44)\nA3 tdi 140ip fumer noir a l aceleration je voudrai savoir c est quoit la cause jai pa daccoup ou perte de puisance merci\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:30:55) : Je ne peux hélas deviner la cause de votre souci sachant qu'elles sont potentiellement très nombreuses.\nPar Premtim (Date : 2020-05-12 23:27:43)\nFiat punto1.3 diesel: pas d'accélération+fumée noire merci\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-13 17:44:27) : Vanne EGR ? Injection bien trop riche ? Compression moteur dans les choux ? Sonde Lambda ?...\nPar Fandegag (2020-05-13 18:05:31) : Vous écrivez dans votre article\n"Et comme il n'y a pas d'allumage commandé sur les diesels on ne peut pas couper le moteur ! Il n'y a plus qu'à voir sa voiture mourir en surrégime et dans un panache de fumée)"\nPourquoi mettre on ne peut pas couper le moteur ?\nOui on peut pas avec la clé mais vous n'indiquez pas qu'il faut la faire caler avec la vitesse.\nEntre perdre sa voiture et changer une boîte de vitesse le choix peut être fait même si cela coûte.\nBeaucoup de personne ont déjà eu leur voiture s'emballer et ne savent pas comment faire. Hors votre article devrait justement expliquer cette démarche pour faire caler le moteur.\nPar Dermaku (Date : 2020-05-06 23:16:41)\nFiat punto1.3 diesel: pas d'accélération+fumée noire\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-07 10:42:04) : Ennuyeux ...\nPar Fateh (Date : 2020-04-30 01:42:23)\nSalut . J'ai fais une séence de dekalaminage mais toujousla fumer noir quand je grede les vitesse ex ,passer de 3 eme en 4eme . Une boufé de fumer noir qu'elle sorte dechapement apret quans le moteur et en regime de la vitesse elle s'arrete(la fumé noir)\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-30 09:20:20) : Pas de code défaut ?\nLambda OK ?\nCompression OK ? (important)\nVanne EGR OK ?\nInjection OK ? (testez les retours pour essayer voir si les injecteurs débitent trop)\nAdmission d'air OK ? (si manque alors richesse élevée = fumée noire)\nEnfin, une fumée noire à l'accélération sur un diesel reste un phénomène normal si ce n'est pas en excès et qu'il n'y a pas de FAP.\nPar Mahmoud (Date : 2020-01-31 20:29:43)\nMerci de nous avoir donné toutes ces informations\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-02 09:21:35) : C'est très gentil à vous de communiquer votre reconnaissance.\nPar besle 44290 (2020-02-27 14:27:36) : merci pour ces conseilles..j ai une conduite trop douce,le moteur ne se decrasse pas.\n..visite au garage obligatoire?\nPar meguersou (Date : 2020-01-08 12:45:21)\nJ'ai une KIA carens de 2009, depuis quelque temps elle commence à cracher de la fumée noir et de la suie à l'accélération au démarrage.\nDe plus je cale sans raison et elle manque de reprise, mais en route, rien à dire, sauf qu'avec la vitesse, je n'apercoie pas la fumée.\nj'ai nettoyé le tubo et l'egr sans résultats.\nQuestion:est ce que cela peut provenir du fap?\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-10 20:08:10) : Le FAp ne provoque pas de fumée, il peut se boucher ou ne plus filtrer les fumées (nid d'abeilles désintégré). Mais même sans FAP, un moteur en forme ne crache pas trop de fumée.\nEn revanche, un diesel a l'habitude de fumée un peu noir en pleine charge (la combustion du diesel provoque cela, surtout si la richesse est un peu trop élevée et que la compression se réduit avec les années).\nPour ma part j'avais eu le cas sur une Golf 4 acheté d'occasion, avec ma conduite et quelques produits injection c'est vite parti. Une fois donnée à ma conjointe, les fumées sont revenues en quelques mois ...\nSolliciter le moteur sur des plages de régimes plus généreuses a son petit effet "pyrolyse" ;-)\nPour finir vérifiez au moins le filtre à air, un manque d'air accroît logiquement la richesse ... Ne pas oublier non le débitmètre pour les petites choses "faciles". Il est souvent la cause d'une concomitance entre fumées et pertes de puissance (tout comme l'EGR d'ailleurs).\nPar mido24 (Date : 2019-12-27 17:56:52)\nvoila j'ai une captiva ltz 2008 avec 178000km j'ai une baisse tirrage elle apeine 5km/h en cote j'ai changer le debitmetre la soupape de legr nettoiyer legr le cataliseur en acceleran a froid une fume blanche est degager en route fume noir et elle arrive apeine 80km/h\nmerci de vos eclerciments\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-28 14:37:02) : Essence ? Diesel ?\nPar visiteur possesseur de THP 1.6 156 (2020-08-11 18:37:37) : catalyseur bouché par hazard???\nPar karim (Date : 2019-11-15 12:01:55)\nJ'essaye de comprendre, pourquoi ou comment une mauvaise combustion pourra donner lieu à des particules de carbones noires appelées suies ?\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-15 16:43:27) : On va tenter d'y répondre.\nTrès simplement, si la combustion est mauvaise je ne brûle pas tout, et il y a donc des résidus (à l'inverse, si la combustion est bonne je brûle tout à la quasi perfection).\nL'inhomogénéité du mélange comburant / carburant (départ d'une mauvaise combustion) amène une combustion imparfaite car il y a comme des sortes de grumeaux qui ne vont pas être totalement brûlés (après c'est de la chimie, vous devriez trouver cela sur d'autres sites plus spécialisés). Cela se produit aussi dans le cas d'un mélange trop riche, il manquera de comburant pour pouvoir tout brûler en totalité.\nA l'inverse les moteurs essence en produisent moins (enfin sur les anciens) car l'injection de carburant se fait plus tôt (en phase de détente côté piston, ce qui permet de bien mélanger le tout).\nBref, si une combustion est partielle on comprend aisément qu'il reste des résidus : particules et suies.\nLa combustion partielle dépend de l'homogénéité du mélange (mauvaise sur les diesels ou encore sur les essences en injection directe fonctionnant en charge stratifiée) et de la richesse.\nPar (Date : 2019-10-17 09:48:18)\nBonjour j'ai une mercedes w140 V8 année 1996 qui de la fumée noir , on m'a fait changer le debimetr , et aussi les bougies mais toujours pareil ... Je ne sais plus quoi faire aider moi trouver une solution à cette histoire de fumée noir.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-17 16:41:59) : Le moteur est peut-être plein de suies et un décalaminage à l'hydrogène pourrait aider.\nSinon il y a plein de choses à contrôler : catalyseur, lambda, injecteurs, filtre à carburant, filtre à air, compression moteur ...\nPar Mourad (Date : 2019-10-03 11:51:01)\nJ'ai une c4 Picasso annee2007 elle dégage une fumée noir j'ai changer la vane egr el la fumée persiste je fais quoi\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-06 09:37:33) : Tout dépend de la cause ...\nPar bob (2020-02-16 08:20:31) : c3 ehdi 1.6 90 92cv annee 2012 fume noir changer demimetre plus vanne egr filtre aair prope fume toujour\nPar Fofana (Date : 2019-09-02 06:18:16)\nJ'ai une santafae diesel double travtion.\nDepuis un moment en conduisant il apparait une grande fumee noir dans mon pot d'echappement surtout quand le moteur est bien chaud. Ainsi j'ai l'impression que la voiture ne ronfle pas bien et elle a du mal a monter les cotes. Elle ne lance plus et meme sur les voies plates bien degagee j'ai du mal a atteindre 100 km/h en 5ieme.\nLes mecaniciens ont change le dechancheur du turbo, cela a sembe fonctioner. Le moteur a retrouve toutes ces sensations nais apres avoir parcourru une vingtaine de km, le meme probleme est revenu.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:22:27) : Donc en gros il faut encore voir ce qui ne va pas côté wastegate et pilotage de cette dernière (capteur de pression ou actionneur ?).\nPar Monaco (2019-09-07 08:53:40) : Bonjour, je pense que tu dois avoir ta durite du turbo défectueuse, elle doit avoir un petit trou quelque part\nPar Fofana (2019-09-07 09:00:53) : J'ai changer tous les maneaux, y compris le declancheur du turbo, mais mon probleme persiste. Je veux changer de turbo pour voir.\nPar Pj (2019-10-12 18:59:35) : Bonjour j’ai aussi une santa fe de 2007 j’ai eu le fap déjà de changer j’ai eu une petite durite du capteur de pression du turbo et là je viens de changer la vanne egr tous à peu près les mêmes symptômes mais là c’est une vrai fusée et très agréable à conduire de nouveau\nPar Bearwalk (Date : 2019-08-26 12:08:38)\nje suis l'heureux propriétaire d'une Peugeot 203 de 1958. Jusqu'ici pas de soucis majeur, mais voilà qu’après un arrêt prolongé, elle se met à s'étouffer dès que j'aborde une côte, jusqu'à ne plus avancer et émettre une légère fumée noire (elle semble s'engorger.)\n*(Pompe essence neuve, bobine neuve, bougies neuves, joints et gicleurs carburateurs neufs, filtre à air neuf ou ôté.)\nElle démarre au 1/4 de tour et conserve un ralentit régulier. Pas de bruit suspect.\nSi vous avez une idée... j'arrêterai de pleurer. ;)\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:45:42) : Un petit décrassage du carburateur (eau présente ?)ne ferait pas de mal, tout comme le changement du filtre à carburant. Mais a priori vosu avez déjà fouiné de ce côté là. Des bactéries peuvent avoir proliféré.\nVotre souci semble bien côté arrivée de carburant puisque c'est quand le débit demandé est accru que ça dysfonctionne, à moins que ce soit un allumage faiblard qui empêche le bon allumage du mélange quand il est plus conséquent.\nPar Bearwalk (2019-08-27 14:17:36) :\nj'ai démonté entièrement le carburateur (32PBIC Solex) et y ai trouvé quelques dépôts et le gicleur d'ajutage bouché). Le moteur se comporte mieux : j'ai reussi à faire cent mètres de plus avec moins de pétarades. J'ai également constaté que la prise de dépression était bouchée...et impossible de la libérer (donc pas d'avance automatique). Il me semble avoir lu qu'elles n'étaient pas toutes percées, et qu'il était possible de le faire (?) Je vais essayer de trouver un autre carburateur qui respire mieux.\nIl me reste donc à purger le réservoir et remplacer le carburant.\nJ'ai un allumage standard et un allumage électronique : pas de différence apparente en passant de l'un à l'autre.\nJe vais donc continuer mes investigations en tachant de rester Zen devant les surprises :)\nJ'ai un allumage standard et un allumage électronique: pas de différence apparente en passant de l'un à l'autre.\nJe vais donc continuer mes investigations en tachant de rester Zen devant les surprise :).\nPS : je ne savais pas qu'il y avait une possibilité de trouver des bactéries dans le carburant. Ceci expliquerait cela.\nPar hadi (Date : 2019-08-17 12:13:02)\nJ'ai un vehicule Daihatsu Charade 1.1 ess 3 cylindre, elle a un prbleme de la fummee noir et tres mauvais tirrage.\nQu'elle pourraient etre les causes, Merci.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 09:03:43) : Sonde lambda ? Bougies HS ? ...\nPar hadi (2019-08-18 15:32:54) : Merci pour votre support.\nJ'ai dejas change les Bougies, donc je vai verifier la sonde lambda.\nPar Corailkeyboard (Date : 2019-08-17 01:20:48)\nBonjour, j ai une Mitsubishi asx 1800 de 2012. De la fumée noire sort de mon pot d échappement et fort odorant quand je démarre à froid. Avez vous une idée de ce que cela peut-être. Mon entretien vient d'être fait. Merci d avance.\nPar Corailkeyboard (2019-08-17 01:24:18) : J ai oublié de préciser que la voiture n étouffe pas et qu elle tire toujours aussi bien!\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 08:52:42) : Pas à chaud ?\nPar Corailkeyboard (2019-08-19 11:51:10) : Non, pas à chaud.\nPar Mouss (Date : 2019-08-03 14:51:55)\nArticle très bien détaillé. Merci de toutes ces précisions et ces photos\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 15:55:12) : Merci à vous !\nPar Cece (Date : 2019-07-30 23:32:59)\nJ'ai une Citroën c3 essence modèle 2005, qu'on je démarre elle fume noir just le matin et après elle marche en 3 cylindre, j'ai changer corps papillon rien de nouveau comme dab. C'est quoi problème svp\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-01 11:25:34) : Moteur diesel ?\nSi elle marche sur 3 cylindres il faut voir l'injecteur en premier lieu.\nPar Anna (Date : 2019-07-23 19:55:23)\nJ ai un scenic phase 1 diesel ca fait deux fois qu au demarrage une fumé noire sort du pot d echappement et depuis peu j ai l impression que je peine a accelerer qu est ce que ca peut etre svp?\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-25 10:44:18) : Injecteur ? Pompe à injection ? Sonde lambda ?...\nPar Anna (2019-07-25 13:54:47) : On m a plutôt parler de la vanne egr\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 08:18:52) : Si c'est juste au démarrage j'en doute, mais ça reste une éventualité en effet.\nPar Anna (2019-07-26 10:34:48) : Oui juste au demarage et une seule fois depuis plus rien\nPar Fanoela (Date : 2019-07-21 19:42:44)\nBonsoir j'ai une Renault scenic rx4 avec un moteur de laguna 1.9 Tdi,et la pompe carburant j'ai changé l'axe 11 en axe 8 quand n'accélère la voiture a une tendance de reste avec des fumer noir avant de partir comme une pierre jeter,quel est le problème merci pour votre réponse\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 12:04:42) : Aucune idée.\nPar Kaizer (Date : 2019-07-06 13:19:40)\nJ'ai une peugeot 407 a chaque montée elle fume noire ! Valise faite pas de défaut ! Filtre et fap ok ! Avez vous une idée elle fume uniquement en montée merci??\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-06 18:38:37) : Encrassement moteur ? Sonde lambda ?\nPar marc13240 (Date : 2019-07-05 09:16:31)\nj'ai un hilux de 1994 donc injection mécanique pas de fap ni egr il a 290 000km en pleine accélération il fume noir filtre OK d'apres vous est ce que ça peut provenir d'une usure des injecteurs ou un simple tarrage\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-05 17:35:29) : Un vieux diesel qui fume noir à l'accélération n'est pas très surprenant. Une injection qui envoie trop de jus peut être la cause, comme un filtre à air encrassé, une compression moteur précaire (segments usés, soupapes encrassées etc.).\nPar (Date : 2019-07-02 22:26:28)\nPropriétaire d'une KIA SPORTAGE 2005 qui émet une grosse fumée noire à l'accélération... Qu'elles pourraient les causes svp????\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-03 10:29:23) : Il y a écrit des choses dans l'article ?\nJe vous répondrai ensuite ;-)\nPar Djes80 (2019-07-05 17:37:28) : Bonjour,\nc'est pareil pour ma KIA SPORTAGE 2006 qui depuis le samedi passé réagit de façon blizzard; le moteur s'éteint dès que j’essaye de lancer le véhicule lors des dépassements et redémarre après un temps. A quoi delà peut être du?\nPar Djes80 (2019-07-05 17:50:05) : Une précision, c'est que sur place, je peux enfoncer la pédale et pousser le régime jusqu'en dessous de la zone rouge sans que le moteur ne s’éteigne. c'est uniquement en circulation\nqu'elle s'arrête lors des accélérations franches\nPar Cisfran (Date : 2019-06-19 16:41:32)\nBonsoir Il y'a une semaine j'ai fait changer le turbo sur ma PEUGEOT 307 Restylée 1.6 HDi 16V 90cv année 2005. sur la Valise Diagnostic je n'ai aucun defaut.Maintenant elle ne broute plus mais quant j'acélere pied au plancher, il y'a toujours de la fumée noire qu'il sort du pot d'échappement.A VOTRE AVIS comment regler le probleme de fumée noire MERCI D'AVANCE A VOUS TOUS\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-20 11:54:04) : Voir cet article qui est dédié à ce souci.\nPar Soum72 (Date : 2019-06-08 10:02:57)\nHe suits interecees\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-09 15:44:32) : Par les fumées noires ?\nPar Cisfran (Date : 2019-05-31 21:14:42)\nBonsoir il y'a 2 semaine ,j'ai renplacer le moteur de ma PEUGEOT 307 Restylée 1.6 HDi 16V 90cv année 2005, depuis elle avance pas (elle broute) et j'ai surtout une grosse fumée noire.Le garagiste ma dit que sa arrivé souvent quant ont changer de moteur?? Qu'il fallait que je roule pendant une semaine pour que la fumée noire cesse??Deux semaine se sont écrouler et rien n'a changer.A VOTRE AVIS QUE CE PASSE T'IL surtout comment regler le probleme de fumée noire MERCI D'AVANCE A VOUS TOUS.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-03 09:30:38) : Il faut commencer par lire les codes défaut.\nPar Cisfran (2019-06-18 18:00:26) : Bonsoir sur la Valise Diagnostic je n'ai aucun defaut.Il y'a une semaine j'ai fait changer le turbo sur ma PEUGEOT 307 Restylée 1.6 HDi 16V 90cv année 2005.Elle ne broute plus mais quant j'acélere pied au plancher, il y'a toujours de la fumée noire qu'il sort du pot d'échappement.A VOTRE AVIS comment regler le probleme de fumée noire MERCI D'AVANCE A VOUS TOUS\nPar Juju (Date : 2019-05-28 01:55:32)\nBonjour, je possède une peugeot 207 Break Diesel de 2006.\nJ'ai été recalé au CT pour nuisance à l'environnement : émissions d'échappement dépassent les valeurs réglementaires.\nDe la première à la 3 ème vitesse, de la fumée noire sort de mon pot d'échappement. C'est une vieille voiture que j'espère vendre bientôt, seulement, trop de frais sur la voiture me fais très peur. J'ai été voir sur des sites pour des Catalyseurs et je donne pas 400 euros pour une pièce qui vaut le tier du prix de la voiture. Que puis-je faire d'autre ? merci.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-28 08:26:11) : Cet article vous répondra en partie à cette problématique.\nPar Francois (2019-06-23 13:12:23) : acheter des produits nettoyants: le WINNS fumées noires est particulièrement efficace. Il m'a sauvé la mise.\nPar Christophe 58 (Date : 2019-05-22 07:58:22)\nJe suis l'heureux propriétaire d'un Peugeot 3008 HDI de 2015.\nRécemment j'ai eu une baisse de régime moteur 110 km/h en 4ème pédale accélérateur enfoncée à bloc.Depuis le régime est revenu à la normale mais le voyant orange du moteur s'est allumé et à chaque démarrage (à chaud comme à froid) une épaisse fumée noire apparaît je dois alors monter dans les tours (3ème à 100 km/h) sur environ 500 mètres et la plus rien jusqu'au prochain démarrage...Je précise qu'au ralenti tout est ok la fumée est "normale"\nMon garagiste m'a supprimer le défaut du voyant moteur, le moteur semble plus "vif" mais toujours cette fumée noire...\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-23 12:48:32) : Suppprimer le voyant ne sert à rien du tout, au contraire ça n'aide pas.\nC'est la même chose que vous enlever la douleur, ça ne guérit rien et ça vous expose à des plsu gros problèmes (si je n'ai pas mal malgré une fracture je vais marcher et finir de casser ma jambe).\nBref, ça sent la vanne EGR qui se coince ou un capteur qui défaille (parmi les nombreux scénarios possibles).\nMaintenant, au lieu de supprimer le voyant, il aurait plutôt fallu voir quel code défaut était en lien avec lui ...\nPar Wilduc76 (2019-05-24 16:00:12) : Ça sent la vanne egr grippé ,dommage avant d effacé le défaut ,il aurait fallu le relevé, pour avoir une idée ! De toute façon le défaut va se rallumer !!\nSuite des commentaires (51 à 309) >> cliquez ici


Vie d'une curieuse, Auteur à La vie d'une curieuse - Page 28 sur 32\nJe me souviens qu’une boutique de fleurs vient d’ouvrir ses portes rue Chevrus grâce aux photos des supers Yelpeuses , Cyrielle et Camille et leurs photos instagram. C’est parfait , c’est à deux minutes de chez moi , et en plus vu leurs communication sur internet , ils ont l’air sympa. Me voilà devant la […]\nIrma à Bordeaux\nPublié le 13 novembre 2014 28 avril 2017 by Vie d'une curieuse\nVous avez sûrement entendu parler d’Irma. Révélée par le web via le label « My Major Company ». Elle a rencontré le succès avec son titre « I Know » ou encore « Watching crap on TV » en 2011.\nNarcissisme 2.0 . Un peu beaucoup de moi.\nPublié le 11 novembre 2014 20 mars 2015 by Vie d'une curieuse\nAujourd’hui va être un article beaucoup plus personnel, il va parler beaucoup de moi , de mon ressenti du moment , de mes galères de mon humeur bref choisi la catégorie que tu veux.\n[Recette] Petite crème à la vanille\nPublié le 7 novembre 2014 23 juin 2015 by Vie d'une curieuse\nLa crème à la vanille est un dessert que j’aime, elle a marqué mon enfance , je me souviens de la bonne odeur de vanille dans la cuisine.


Dictionnaire > Annuaire > Sites Paintball\nAnnuaire > Sports > Sports de combat > Paintball\nPaintball Valley à fréjus, le paintball Var en région PACA. Venez découvrir le paintball à Fréjus. De 4 à 100 personnes venez vous amuser entre amis ou entre collègues de travail. Organisation de compétitions de paintball, ventes de matériels....\nOrganisation air ball\nPortail du paintball belge, avec forum, petites annonces, news et articles, agenda. Il est le rendez-vous incontournable des amateur de paintball belge. Vous aimez le paintball de compétition, venez nous rencontrer sur le forum pour partager notre passion commune, le paintball....\nO2 Paintball, association de joueurs de Paintball scénario sur Bordeaux...\nPaintball Country est un portail ouvert sur le monde du paintball en France. Il regroupe des outils comme un annuaire entièrement dédié au paintball ainsi qu'une galerie photo. 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Prix Maxi Business Club | Fondation IFRAP\nAccueil L'iFRAP dans les médias Prix Maxi Business Club\nPrix Maxi Business Club\n07 mars 2014 • l'équipe de la Fondation iFRAP\nJeudi 6 mars, Agnès Verdier-Molinié, directeur de la Fondation, remportait un prix spécial de la part du Maxi Business Club pour son livre 60 milliards d'économies… Oui, mais tous les ans !.\nSamedi 15 mars, le Figaro revenait sur la remise des prix :\nPrix spécial à Agnès Verdier-Molinié\nAgnès Verdier-Molinié s'est de son côté vu décerner un prix spécial pour 60 milliards d'économies, aux éditions Albin Michel.\nLa réforme était également au cœur de l'ouvrage d'Agnès Verdier-Molinié, que le général Georgelin a qualifié de très complémentaire de celui de Jean-Louis Beffa, puisque visant les dépenses publiques. Il a salué le travail minutieux d'évaluation de la directrice de l'Ifrap afin de détailler le surcoût de production de nos services publics. Il a aussi rappelé quelques-unes des solutions avancées par l'auteure : comme par exemple, comprimer le mille-feuille territorial, transformer l'usager en client, développer les partenariats privé-public, moderniser le statut des fonctionnaires…\nLe magazine Les annonces de la Seine revenait également sur la cérémonie dans son édition du 14 mars :\nLe système français en déficit s'effondre et, plus nous dépensons pour le sauver, plus il nous ruine. Seule issue : le réformer. Comment ? Le travail minutieux d' Agnès Verdier Molinié montre que les solutions existent… du côté de la baisse des dépenses publiques : il faut faire 60 milliards d'économies - chaque année (grâce aux réformes). Le surcoût de production de nos services publics est en eff et énorme. L'auteur détaille les pistes, non sans montrer que beaucoup de réformes du précédent quinquennat ont été vidées de leur sens.\nIl faut réduire l'emprise des administrations sur les ministres, moderniser le statut des fonctionnaires (rédigé par Maurice Thorez), endiguer les abus de la Sécurité Sociale, transformer l'usager en client, comprimer le mille-feuille territorial.\nL'opacité, voire le secret, doivent faire place à la transparence. Une solution recommandée est le partenariat public-privé, qui permet de produire moins cher.\nAu total, la diminution du nombre des agents publics dégagerait 18,3 milliards d'euros ; les économies dans les caisses de Sécurité Sociale, 29,9 ; et les restructurations au niveau local, 11,6. Soit les 60 milliards annoncés, qui correspondent au différentiel de coût de production de 2,8 % du PIB entre la France et la moyenne des économies européennes. Libérée de ce surpoids qui l'étouffe, la croissance économique pourrait repartir en France.\nCliquez pour agrandir • 257.72 Ko


Grèce – Alternatives Pyrénées\nQualifier de « sérieuses et crédibles » les propositions, (pratiquement identiques à celles qu’il a refusées il y a quelques jours) d’un gouvernement qui, succédant à d’autres du même tonneau (en l’état, des Danaïdes), a été tout sauf cela, c’est autoriser un doute sérieux sur la propre crédibilité de son auteur. Pour un Président de la République c’est embêtant ! Mais ajouter « qu’ils\n29 janvier 2015 AltPy Rédacteurs 13 commentaires\n«L’Europe ne doit pas craindre l’arrivée de Syriza en Grèce!» La seule véritable surprise de ce titre de « France TV Info » juste avant les élections grecques, tenait au fait que ce média feignait d’ignorer que « Syriza » envisageait non pas de « renégocier la dette » mais de ne pas la rembourser du tout. Or, le créancier de la Grèce, c’est l’ensemble de\n« L’Europe ne doit pas craindre l’arrivée de Syriza en Grèce ! » La seule véritable surprise de ce titre est qu’il soit de « France TV Info » plutôt que de » l’Humanité ». D’abord parce que ce média feint d’ignorer que « Syriza » envisage non pas de « renégocier la dette » mais de ne pas la rembourser du tout. Or,


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Accessoires lavables au lave-vaisselle\nQuelle est la différence entre un autocuiseur et une mijoteuse ? Les deux méthodes de cuisson facilitent la préparation d’un repas complet. La principale différence est le temps – l’autocuiseur cuit plus vite et le poêle ralentit, au contraire, il cuit plus lentement.\nQuelle est la meilleure marque de mijoteuse ? 1. Crock-Pot CSC063X : le meilleur de la variété. La mijoteuse lente convient aux familles nombreuses. Grâce à sa grande cocotte d’une capacité de 7,5 litres, il permet de cuisiner de délicieux repas pour 10 personnes ou plus.\nComme nous venons de le mentionner, la différence entre un autocuiseur et une cocotte se situe souvent dans le nombre de symptômes. Les deux outils ne sont utilisés que pour la cuisson, ils ne doivent donc pas être confondus avec des machines alimentaires performantes capables de couper, de piler ou de piler.\nLe multicuiseur est un outil très polyvalent, on peut citer la vapeur, la friture, la cuisson au four, le rôti. Il agit également comme un lubrifiant. Certains appareils disposent également d’une option four pour réaliser des gâteaux et pâtisseries de toutes sortes.\nLe Moulinex Cookeo CE7021 est l’un des ustensiles de cuisine les plus performants du marché. Il dispose d’une puissance de 1200 watts. C’est aussi le plus grand car son bidon peut contenir 6 litres (8 personnes). Il dispose de 4 menus qui cuisinent directement pour la viande, le poisson, les légumes, les légumes ou plus.\nLe plus grand gagnant de notre classement des meilleurs moteurs à pression 2022 est le SEB P4605100. Il s’agit en fait d’un mode 2 en 1 : la cuve de cuisson est recouverte d’un couvercle antiadhésif, qui permet, en plus d’une cuisson sous pression normale, de cuire vos ingrédients comme une cocotte.\nCes deux ustensiles de cuisine sont vraiment les mêmes. En fait, cette partie du plat est désignée par le terme général « autocuiseur ». Pour autocuiseur, il correspond à un type particulier d’autocuiseur inventé par la marque SEB.\nCritères pour choisir la bonne machine à pression\nDu pouvoir. …\nAjustez avec précision le niveau d’eau de votre machine à pression. …\nN’ouvrez jamais le couvercle trop fort. …\nChangez régulièrement le joint de votre machine à pression. …\nSon principal argument est de gagner du temps. Il cuit deux fois plus vite qu’un four hollandais typique. En conséquence, cela permet également d’économiser de l’énergie ! Grâce à sa composition et sa cuisson rapide, il préserve les vitamines, notamment la vitamine C (l’une des plus délicates), les nutriments et les minéraux.\nCuiseur vapeur électrique La vapeur basse pression ne dépasse pas 100°C, cela préserve tous les nutriments contenus dans les aliments, c’est-à-dire les vitamines et les minéraux. Par conséquent, les générateurs de vapeur sont très sensibles aux moteurs à pression qui ont une température élevée.\nLe Robot Compagnon est un outil plus complet que le Cookeo, car il permet de cuisiner, et de préparer différents ingrédients.\nQuel est le meilleur multicuiseur ? Quel est le meilleur multicuiseur 2022 ?\nBosch AutoCook MUC22B42 : un remplacement bon marché. …\nMoulinex Cookeo CE704110 : Meilleur mi…\nPotentiomètre rapide IP-DUO60 : interrupteur central…\nMoulinex Cookeo Gourmet CE852900 : haut de gamme\nMoulinex, Philips, Bosch, Redmond, Russell Hobbsâ & # x20AC ; & # x2122 ; Du niveau d’entrée au niveau maximum, les prix fluctuent en moyenne entre 150€ et 1000€.\nLa marque Russell Hobbs propose à tous ceux qui aiment la cuisine Cook @ Home.\nLa différence entre le cooke et le cuiseur : Multicuiseur, vous pouvez ouvrir le couvercle à tout moment\nDe l’équipe SEB, le multicuiseur Krups Cook4Me s’apparente enfin au Moulinex Cookeo. Il dispose de plus d’une centaine de programmes enregistrés pour vous accompagner dans toute votre préparation. D’autres options sont également disponibles comme le réchauffage ou la cuisson instantanée.\nLes biscuits qui démangent, qui sont généralement très légers, sont équipés de réservoirs plus petits que les biscuits, environ un litre. C’est un facteur supplémentaire à prendre en compte lors du choix, en fonction du nombre de personnes que vous prévoyez de cuisiner pour la plupart.\nJ’ai aussi Thermomix et Cookeo USB je suis un backup, Cookeo a des aliments mixtes, dore cuire et aussi cuire sous pression ce qui accélère la cuisson, Thermomix coupe, mixe et cuit et prend beaucoup de temps. Bonjour, Votre service. Meilleures salutations. Re-bonjour, bravo !\nEst-ce que le Thermomix cuisson sous pression ?\nPermet l’évaporation, la cuisson sous pression, la cuisson lente, le brunissage, l’ébullition et le réchauffage.\nContrairement à Cookeo, le Thermomix n’est pas seulement un cuiseur, mais un robot. Par conséquent, en plus de fournir une variété de méthodes de cuisson telles que Cookeo, Thermomix est également capable de mélanger, couper, pétrir, mélanger, émulsionner, peser, broyer, fouetter et couper.\nEquivalent Cookeo, multicuiseur Krups Cook4Me : rapport qualité/prix élevé. De l’équipe SEB, le multicuiseur Krups Cook4Me s’apparente enfin au Moulinex Cookeo. Il dispose de plus d’une centaine de programmes enregistrés pour vous accompagner dans toute votre préparation.\nJ’ai aussi Thermomix et Cookeo USB Je suis fournisseur, Cookeo a des mélanges d’aliments, dore cuire et aussi cuire sous pression ce qui accélère la cuisson, Thermomix coupe, mixe et cuit et prend beaucoup de temps. Bonjour, Votre service. Meilleures salutations. Re-bonjour, bravo !\nLa marque Russell Hobbs offre à tous les amoureux de la cuisine en Cook@Home Considéré comme le meilleur multicuiseur de la marque, celui-ci est plus abordable par rapport à ses performances. Sa capacité est de 900 Watts et le réservoir en métal contient 5 litres.\nQuelle est la meilleure compétition au Thermomix ? Moulinex i-Companion : le meilleur rapport qualité prix ! Expert Magimix Cook : La Cuisson La Plus Efficace ! Moulinex Cookeo CE701010 : Equivalent Thermomix pas cher !\nLe Thermomix TM6 se vend 99 1299, mais il est possible de se le procurer à un prix moins cher par exemple sur eBay.\nCompact et beau, compatible avec le robot qui l’accompagne, le Magimix pèse 2 g et pèse jusqu’à 10 kg avec une précision de 1 g. Il est livré avec 2 piles AAA de 1,5 V et sa bouteille supérieure est bien sûr conçue pour s’adapter à un bol expert Cook’s.\nLes produits Expert Magimix Cook sont vendus frais avec un prix moyen compris entre 879 et 899.\nMais si vous décidez de commencer à concevoir votre cuisine pour vous faciliter la vie, peut-être que Magmix Cook Expert Premium XL (ou son jeune frère, Cooking Expert) serait un choix judicieux, semble-t-il.\nautocuiseur cookeo cuisson multicuiseur thermomix\nPrécédent : Article précédent : Où sont fabriqués les produits Ninja Foodi ?\nSuivant : Article suivant : Comment mixer des fruits sans mixeur ?


Une soirée avec Hylis - ManiaActu - News for TrackMania, ShootMania, and QuestMania\nUne soirée avec Hylis\nJeudi dernier paraissait l'article de Shootmania dans Canard-PC. Huit longues pages qui auront suscitées beaucoup de réactions et d'interrogations au sein de la communauté Trackmaniaque.\nHylis a bien entendu ces requêtes et viendra à cette occasion discuter avec vous sur le TeamSpeak de TM-Actu le Jeudi 23/02 à 21h30.\nUne soirée interactive avec la communauté\nLa soirée sera donc placé sous le thème "Réactions et questions suite à la publication dans la presse des articles sur Shootmania".\nCette venue, est également pour vous l'occasion de poser vos questions à Hylis . Et pour cela, le staff TM-Actu a décidé de mettre en place un type de jeu désormais bien connu de tous trackmaniaque que se respecte .. le jeu Hylissien ! En effet, tout au long de la soirée, le staff vous proposera des petits jeux, auxquels vous devrez répondre dans le channel de la conversation. La première personne à trouver la bonne réponse aura la chance de poser une question à Hylis sur ShootMania.\nQuelques règles à suivre pour le bon déroulement de la soirée\nNombre d'entre vous voudront évidemment parler avec Hylis et n'hésiteront pas à le harceler par MP. Pour éviter ce flux de spam, nous avons désactiver les messages privés à destination d'Hylis (oui nous sommes méchants!).\nCependant nous ne pouvons pas bloquer les messages sur le channel, sinon nous bloquerions les réponses lors des jeux. En cas d'abus de certaines personnes et ceux après plusieurs avertissements nous n'hésiterons pas à bannir la personnes concernées du TeamSpeak afin de garantir le bon déroulement de la soirée.\nLors d'une bonne réponse à un jeu, vous devrez envoyer votre question par MP à l'un des membres de l'équipe TM-Actu afin que nous n'ayons pas de questions déjà posées ou de questions hors-sujet. Vous obtiendrez ainsi le droit à la parole afin de pouvoir poser votre question à Hylis.\nVous pouvez également poser des questions à Hylis (concernant Shootmania) dans les commentaires cette news. Les auteurs des questions sélectionnées auront le privilège de les lui poser sur TeamSpeak si ces derniers seront présents.\nLa majeure partie de la soirée devrait se dérouler en français, cependant quelques questions devraient être posées en anglais.\nNous vous redonnons l'adresse du TeamSpeak afin de venir nous rejoindre le Jeudi 23 Février à partir de 21h30.\nIP : 213.251.187.165:9987\nMDP : TS_forever\nTélécharger TeamSpeak3 : ICI\n150 Personnes MAXIMUM sur le TS !\nN'oubliez pas de lire notre preview de ShootMania avant de venir discuter avec Hylis : ICI


Tuyau tubage cheminee double corps – Portes Coulissantes\nBotnjour, Un tubage en inox rigide simple paroi sera le plus performent et le r sistant, condition que. Tubage de chemin e condensation (Chemin e, tubage) Tubage de chemin e condensation (Chemin e, tubage). Arateurs de fentres RENSON Belgique Grilles industrielles Slectionnez la bonne grille sur.\nBois, PVC ou alu pour le neuf et la rnovation. Comment descendre manuellement un volet roulant lectrique? Conformit tubage – Chaudi re – Ooreka Japosai fait remplacer ma chaudi re gaz, par une chaudi re a condensation vitodens 222-W, d but 2008. Devis et commande de fentres en ligne en quelques clics.\nTubage de chemin e condensation (Chemin e, tubage)\nDevis fentre en ligne : Fentres PVC, bois, alu – Prix une fentre standard mme si. En hiver, la combinaison fentrevolet roulant amliore l isolation thermique de la menuiserie. Fenetre pvc sur mesure Nord Pas de Calais, menuiserie pvc.\nFentre et baie coulissante aluminium Aluslide galandage. Fentres sur mesure – TRYBA Tryba propose toutes ses fentres sur mesure.\nJ ai un volet roulant lectrique bloqu en position ferm. La fentre de rnovation comprend un dormant sur mesure qui s adapte sur le bti.\nLe kit comprend un rail en aluminium, une base fixer au sol et profils verticaux. Lectrique fonctionne ou si biellette de manivelle casse ou sangle. Ma Fentre Sur Mesure – Votre devis gratuit et immdiat avec Lapeyre Grce Lapeyre, estimez votre budget gratuitement et rapidement l aide de l outil Ma Fentre Sur Mesure.\nP r i x : a l g r i e 1. Peindre Des Planchers De Bois sur Pinterest Peindre du Carrelage Sol dans la Salle de Bain I Dco-Cool. Plaque de Li ge Expans Pur 40mm – Plaque de li ge noir expans, excellent isolant thermique et phonique.\nPorte, baie vitre) lors d une panne moteur. Pour ouvrir son intrieur sur la terrasse ou le jardin, la porte-fentre s impose. Prix de la porte coulissante La porte coulissante est l quipement idal pour gagenr un maximum de place et de luminosit dans un habitat. Qu est ce qu une porte coulissante? Rouler diffrent et avec classe lui tient cur.\nSYbaie Portes fentres sur mesure en ligne Retrouvez toutes les Portes. Star Fentres: Fentres PVC et menuiseries sur mesure en 58.\nType: EXCELENCIA LEON NoBlack Slate, Spanish Black Slate, Pizarra negra, Ardoise noir. Usage : habillage de murs entre chambre et salon TV, sjour. Volet roulant electrique : volets volets electriques.\nVotre budget dpend du panneau et du type de porte coulissante.\n← Couverture de toit en bois\nPortes graphik concepts →\nPoutre en i bois tarif


iPhone 2018 : entre 3 et 5 millions d'écrans OLED fournis par LG ? - iPhoneAddict.fr\nAccueil » Actualité & avis iPhone / iPod » iPhone 2018 : entre 3 et 5 millions d'écrans OLED fournis par LG ? - iPhoneAddict.fr\niPhone 2018 : entre 3 et 5 millions d’écrans OLED fournis par LG ?\n6 Juil 2018à 9:10\nSamsung ne devrait plus être l’unique fournisseur d’écrans OLED pour les iPhone. LG devrait le rejoindre, ce qui va permettre à Apple de se diversifier, d’avoir plus de stock et de négocier les prix. De plus, Apple cherche à moins dépendre de Samsung parce qu’il s’agit de son principal concurrent.\nSelon le Korea Times, LG va fournir entre 3 et 5 millions d’écrans OLED pour les iPhone de 2018. Samsung devrait par conséquent rester être un fournisseur important pour Apple, mais il ne sera plus le seul pour l’écran OLED. Un cadre de LG révèle que l’accord entre le groupe et Apple représente un certain coût, ce qui n’est pas étonnant au vu de la technologie utilisée et de la quantité produite. LG devrait fournir plus d’écrans à l’avenir, mais il doit d’abord s’assurer qu’il en est capable.\nCe point est crucial parce que Samsung est beaucoup plus en avance que son concurrent, notamment parce qu’il travaille sur l’OLED depuis plusieurs années et qu’il dispose de chaînes de production plus importantes. LG cherche à rattraper son retard sur ce secteur.\nLG a fourni l’écran OLED du Pixel 2 XL de Google et de nombreux problèmes ont été remarqués par les utilisateurs (comme des brûlures d’écran au bout de quelques jours). Il n’y a plus qu’à espérer que LG a appris de ses erreurs et proposera des écrans OLED de qualité sur les nouveaux iPhone.\nLe 6 juillet 2018 à 12:11\n3 à 5 millions d’iPhone suspectibles d’avoir des burn in dés la 1ere semaine\nLe 6 juillet 2018 à 13:49\nBah LG ne va pas utiliser le POLED cette fois pour fournir Apple, ce sera de l’AMOLED comme actuellement normalement donc pas de souci.\nLe 7 juillet 2018 à 23:42\nEn tt cas mon iPhone x a une qualité magnifique 😍😍😍


Pour rattraper son mauvais début de championnat, le Paris Saint-Germain aurait surement rêvé déplacement plus facile que celui qui l’attend à Lille ce dimanche (21h). Auteur de trois matchs nuls lors des trois premières journées de Ligue 1, le club de la capitale a perdu des points qu’il se doit de rattraper dès ce week-end, sous peine de voir filer quelques formations en tête du classement, et notamment l’Olympique de Marseille qui effectue pour l’instant un sans-faute. La visite au LOSC, à l’issue de laquelle un partage des points aurait pu être considéré comme un résultat satisfaisant en temps normal, n’a donc plus qu’une seule issue acceptable dans l’esprit des dirigeants parisiens.\nNasser Al-Khelaïfi, le président du Conseil de surveillance du PSG, explique ce samedi dans les colonnes de L’Equipe que son entraîneur, Carlo Ancelotti, n’est "pas du tout menacé". Le patron du club de la capitale s’estime "chanceux" de compter dans ses rangs "l'un des meilleurs entraîneurs du monde" et "un homme fantastique", qu’il soutient "à 100%", mais ne peut atténuer les doutes et les critiques au sujet du technicien italien. Le Qatari, "bien sûr", n’est "pas satisfait" des premiers résultats de son club, mais se veut "très optimiste" pour l’avenir : "Certes, il y a beaucoup de pression et d'attentes, mais je pense qu'on surmontera cette mauvaise passe."\n"Il faut encore du temps, c'est normal", poursuit Al-Khelaïfi. Il faut dire que le Paris Saint-Germain n’est pas épargné par les pépins physiques. Thiago Silva, le "meilleur défenseur du monde" recruté cet été au Milan AC, n’a toujours pas pu porter les couleurs de son nouveau club, et est une nouvelle fois forfait pour le déplacement au LOSC dimanche. Le Brésilien est "arrivé blessé" à Paris, explique Carlo Ancelotti, son entraîneur. Le technicien italien pourra compter sur Zlatan Ibrahimovic face aux Dogues, mais reconnaît que le Suédois n’est "pas à 100%", sa cheville n’étant pas tout à fait remise. Mathieu Bodmer et Clément Chantôme sont à l’infirmerie et forfait pour Lille, tandis que Momo Sissoko fait son grand retour dans le groupe, mais n'est pas prêt "à jouer un match entier". Autant de soucis qui tombent mal pour un PSG dans l’obligation de s’imposer dans le Nord pour lever les doutes.\n02/09 - Journée 4\n0'. Retrouvez le direct commenté du match Lille/PSG dimanche, à partir de 21h00.


Il y plus de solution pour les Arabes mais le terrorisme demeurera sous l’idéal sioniste au Moyen Orient.\nA mon sens le moyen orient a plus de solution pour sortir de ses conflits quelques soient leurs natures dont la principale est le désespoir politique psycho institutionnel.... Quand à celui interconfessionnel est au fait la résultante de cet état d’esprit politique. C’est pourquoi il a dérivé en une fausse projection d’un certain passé perturbé sur un présent brumeux et totalement différent dans tous les domaines de la vie publique. Aussi les problèmes attribués non seulement aux sunnites et aux chiites, mais aussi à toute les composantes du monde musulman … sont faux. De ce fait, il serait logique d’admettre que le terrorisme n’est pas une continuité d’un vrai vécu Arabo musulman mais, une récidive due aux conséquences de vérités fictives montées de toutes pièces depuis l’annexion de la Palestine par laquelle la gouvernance occidentale continue à inventer un orient selon des préceptes qui s’inspirent des plus grandes écoles Anglo-saxonnes dominées actuellement par un certain idéal sioniste.\nCette donne qui conditionne le cours de la vie mondiale fait que le renversement des régimes dictatoriaux installés par les occidentaux soit un acte plutôt tumultueux qu’un acte mesuré visant le changement des us institutionnels.\nIl ne peut apporter de solution car les leviers les plus déterminants dans la marche de l’état sont gouvernés par le favoritisme culture du système dictatorial qui a conditionné le fonctionnement des institutions.\nLe printemps arabe a été juste une onde de choc d’éveil qui a déclenché un défoulement plutôt qu’un mouvement de rétablissement en fonction des références universelles…car incroyablement vrai. Ceci n’empêche qu’il peut être considérer comme un premier pas dans la marche civique vers la renaissance institutionnelle arabe en vue de résoudre les problèmes économiques et sociaux.\nLes régimes sur place en ont profité pour se renforcer à travers des actes de reforme embellissant leur image qui été soutenue par un faux discours pragmatique prôné par les Etats-Unis. Un discours qui dérange aujourd’hui même l’occident inclus les USA.\nCertes la question énergétique est l’une des plus épineuses car elle relève du structuraliste étatique Arabe. Mais si la chose est ainsi c’est parce que les régimes en place ne peuvent être autrement puisque ils ne sont ni populaires ni démocratiques.\nAlors qu’au delà du problème du Qatar et Washington concernant le marché gazier européen, l’affirmation que le conflit en Syrie ne peut être que politique est une fausse note dans la symphonie de la Ligue Arabe qui est en vérité sans diapason unique.\nLa question ne revient pas uniquement aux Qataris !!! Il est donc possible de la résoudre au sein de l’enclave Arabe voir aussi Arabo-musulmane.\nJe dis Arabo-musulmane pour des raisons de la macro- approche qui ne peut feindre les sanctions contre l’Iran visant en vérité le GAZODUC quadri étatique.\nMais il faut d’abord que la ligue Arabe soit restituée par l’élaboration du diapason su mentionner.\nToute la question est là. Il y a une désharmonie au sein de la Ligue Arabe qui soutenue par les conflits internes. Cette désharmonie concerne aussi l’international. C’est pourquoi la négociation concernant la Syrie été comme préméditée pour renforcer la dislocation de la ligue.\nCe ne sont pas les Arabes qui sont incapables de s’unir.\nA noter que cette préméditation qui exprime plutôt l’éperdument OTANesque est de conséquences qui brouillerons les sens et feront perdre des acquis à commencer par perdre la qualité à la visite de MR barak Obama en Arabie saoudite dernièrement.\nEn fin rappelons que la conscience internationale vient de comprendre dans l’intimité de chaque état que la solution au terrorisme ne peut se réaliser tant que le culte des dominants si égocentriste cherche à se développer dans l’idéal néocolonialiste à coloration sioniste au Moyen Orient.\nAinsi je reviens sur l’annexion de la Palestine pour se poser la question si dans l’ivresse du chef Israélien et son équipe qui se soûlent de rêverie judaïsant la Palestine…la destruction de la Syrie, l’Irak et l’Iran… sera bénéfique à la l’existentielle même Israélite ou Juive !!\nIl y a en cela une certaine folie de grandeur conditionnée qui ne servira ni l’occident ni l’orient.\nIl est donc temps d’aider les Arabes à revenir légitimement sur la scène internationale par le biais d’une ligue Arabe qui a besoin de se restituer dans un idéal à références originelles et universalistes en vue d’appuyer la marche humaine vers un monde mieux humanisé.