Le Gothard - Une passion Suisse\nPlus qu'un col, un symbole\n«Ce tunnel représente l’origine et le progrès absolu»\nL’écrivain Peter von Matt livre sa vision du Gothard, symbole d’une Suisse qui évolue entre nostalgie et modernisme.\nPourquoi le Gothard est-il si mythique? «C’est d’abord en raison de sa proximité avec la prairie du Grütli, mais aussi parce qu’il a symbolisé la résistance pendant la Seconde Guerre mondiale. L’armée s’y est retirée au lieu de rester en ville, car la prise du Gothard aurait coûté trop cher aux Allemands. A noter d’ailleurs que ces derniers ont tout de même été autorisés à le traverser, avec des wagons fermés», explique Peter von Matt. L’écrivain et philologue, intellectuel très connu et respecté en Suisse alémanique, était de passage à la Bibliothèque cantonale et universitaire de la Riponne, à Lausanne, pour une lecture bilingue de son essai paru en 2015 La poste du Gothard ou les états d’âme d’une nation.\nL’auteur le remarque: le passage du Gothard n’est pas très ancien, contrairement à ceux des Grisons, datant de l’époque romaine, ou du Valais. De plus, «cette montagne caractéristique n’en est pas une, c’est un col de montagne qui n’a pas vraiment de visage. On peut dessiner la silhouette du Cervin, de la Jungfrau ou du Pilate, mais pas celle du Gothard.»\nMalgré tout, il n’hésite pas à qualifier le lieu de «Sinaï helvétique», car «s’il est question de s’entendre sur des représentations de soi, écrit-il, ne se profilent aujourd’hui encore ni la Bahnhofstrasse à Zurich, ni le quartier des banques de Genève, ni le port du Rhin à Bâle mais, comme toujours, le Gothard brumeux».\nLieu de passage du trafic international au XIIIe siècle, terre de fascination des voyageurs comme Schiller, Lamartine ou Goethe, qui décrivit le trajet des mules dans la brume après l’avoir emprunté en 1775, il a aussi été l’objet de tentatives de valorisation symbolique, comme celle du médecin et naturaliste Johann Jakob Scheuchzer (1672-1733). Il affirma que la montagne était à l’origine de toutes les grandes rivières d’Europe: Rhône, Rhin, Tessin, Reuss, Aar et Inn. «Ce qui ferait d’elle, par analogie avec la circulation sanguine humaine, le cœur tant de la Suisse que du continent», écrit Peter von Matt.\nS’il n’est pas cette source décrite, le Gothard reste important symboliquement. «Le train passe tout près du paysage fondateur de la Suisse. Ce tunnel fait donc référence à la fois à l’origine du pays et, avec ce nouvel ouvrage de haute technologie, au progrès absolu.»\nProgrès et culte de l’origine, telles étaient déjà les deux forces en présence à la veille de l’inauguration de la première ligne ferroviaire, en 1882. Peter von Matt le montre dans son essai, avec l’analyse du tableau La Poste du Gothard, peint par Rudolf Koller en 1873. «Quand j’étais jeune, on voyait cette œuvre un peu partout, dans des calendriers, des magazines, des lieux publics, c’était le tableau le plus répandu avec le portrait du général Guisan», se souvient le Lucernois né en 1937.\nIl se rappelle aussi cette immuable question: «Le veau en réchappera-t-il?» Le tableau montre en effet une diligence tirée par cinq chevaux lancés à pleine allure, avec, au premier plan, un veau fuyant. Peter von Matt décrit ce dernier comme «figé dans un élan de peur et de curiosité». Un animal qui «risque d’être victime de l’allure de la civilisation».\nLa première ligne ferroviaire du Gothard a en effet mis fin au trafic des diligences qui empruntaient le col. «Avant, il y en avait 30 à 40 par jour, c’était d’une grande importance pour le canton d’Uri.» Ironie de la situation, le tableau a été peint pour Alfred Escher, l’instigateur de la ligne qui allait reléguer les voitures à chevaux au rang de tendre souvenir.\nUne métaphore de la Suisse\nLe tableau figure la coexistence de plusieurs vitesses, celle des chevaux et du veau. Mais aussi celle du progrès et de la vie paisible dans les montagnes. La peinture a d’ailleurs souvent été prise comme une icône du bon vieux temps. Elle appelle certes une empathie pour le veau et une critique à l’égard du progrès, mais aussi une fascination pour la puissance des chevaux. «Ce mélange de confiance entre progrès et conservatisme, un regard à la Janus porté à la fois vers l’avant et vers l’arrière, est une des particularités suisses de la vie politique et littéraire», remarque l’essayiste.\nIl montre aussi comment ce mythe d’une vie idyllique a été entretenu de toutes pièces, et comment la montagne s’est imposée sur les villes pour définir la Suisse. «Historiquement, pourtant, ce sont ces dernières qui ont fait ce pays.» Mais le poème Les Alpes (1732), du naturaliste bernois Albrecht von Haller, dépeint un âge d’or dans les sommets suisses. Il chante un peuple heureux à l’abri de ses montagnes. Un mythe «que les partis isolationnistes cultivent encore aujourd’hui, et qui reste très fort, car la Suisse vend encore et toujours les Alpes à l’étranger», estime l’auteur. Mais ce bonheur alpin reste une pure invention: alors même que von Haller décrivait ce petit paradis, la mortalité enfantine y était élevée, et la nourriture monotone et de mauvaise qualité.\nAussi, bien plus qu’un paradis menacé par le progrès, le Gothard, installé au cœur du berceau fondateur de la Confédération, puis pièce maîtresse du «réduit national» durant la guerre, symbolise surtout, pour l’écrivain, l’ouverture de plus en plus grande de la Suisse sur l’Europe. «Ce tunnel, c’est un événement européen.»\nDes gadgets pour les amateurs de belle pierre, pour les philatélistes, les buveurs de thé ou les lobbyistes.\nLes objets dérivés et le Gothard ont une longue histoire. Dès qu’il fut percé, et donc dès la disparition de son premier service de transports: la mythique diligence chère au peintre Rudolf Koller était, par exemple, déclinée en puzzles ou en modèles réduits.\nUn peu comme le mur de Berlin quand il a été détruit, tout le monde veut désormais un morceau de Gothard. Au Forum de l’histoire suisse, à Schwytz, en marge de sa chouette exposition, on propose de la roche excavée sous diverses formes, plus ou moins polie, plus ou moins latine, plus ou moins uranaise. Dès 7 fr. Les fragments ont été récoltés par Peter Armacher, qui signe un livre référence sur les minéraux du massif (NEAT-Mineralien - Kristall-Schätze tief im Berg, aux Editions Geo-Uri GmbH).\nDans son échoppe numérique, l’Initiative des Alpes propose, elle, le travail de Franz Hügli. L’artisan de Vals (GR) transforme lui aussi la pierre sortie du chantier du siècle et la décline en assiettes, en lampes à huile, en rafraîchisseurs de bouteille, etc. Un travail qui a un certain coût: dès 179 fr. sur boutique-des-alpes.ch.\nLe géant jaune a aussi frappé. Sur ces mêmes 28 millions de tonnes excavées – qui ont aussi servi à ériger des îles dans les lacs d’Uri et à Sedrun –, la poste s’est réservé 15 kilos. Histoire de fabriquer un timbre de dimension originale (104 sur 37 mm, 2 fr. le triptyque, avec possibilité de conserver le timbre du centre même si on utilise les deux autres pour affranchir son courrier). Un panorama qui va d’Erstfeld à Bodio avec de la pierre réduite en poudre et collée grâce à un vernis spécial.\nCeux qui sont allés à Milan pour l’Expo universelle savent que l’achèvement du chantier du siècle a servi de bel outil de communication à Présence suisse. Sur le mode «Switzerland connects people & nations». «Les trains et les tunnels fascinent les humains, d’où qu’ils soient», analyse son directeur, Nicolas Bideau. Les giveaways «fabriqués pour accompagner une campagne visant à démontrer aux Européens que ce tunnel a participé à la construction européenne» sont partis comme des petits pains. Notamment les étiquettes à bagages simili-Freitag accrochées à une valisette en carton qui montrait comment le Gothard marquait l’aboutissement d’un véritable corridor de Rotterdam à Gênes. Idem avec un petit labyrinthe en bois en forme de jeu de patience.\nDes objets désormais collectors. Comme le sont ces deux mugs disposés en coffret et édités à 10 000 exemplaires pour que les ambassades suisses puissent les offrir en cadeaux diplomatiques. Les deux faux jumeaux montrent les cartes du massif aujourd’hui et hier. Hier, c’est un fac-similé de celle conçue par le général Dufour juste avant la construction du tunnel de faîte. La première carte à avoir couvert l’intégralité du territoire suisse. Au cul de la tasse, un rappel historique: il fallait 17 jours pour relier Lucerne à Milan. En 2020, le train ne mettra que 2h48.\nTexte: Claude Ansermoz, David Genillard, Florence Millioud Henriques, Lucie Monnat, Caroline Rieder, Gilbert Salem\nPhotos: Jean-Paul Guinnard, Philippe Maeder, Angel Sanchez, Mara Truog/ Musée national suisse, Keystone, Wikimedia Commons, Paris/Musée du Louvre\nRubriques: Vaud & Régions · Suisse · Monde · Economie · Sports · Culture · People · Vivre · Auto-Moto · High-Tech · Savoirs ·\n24 Heures: Contacts · Publicité · Annonce · Services clients · Conditions générales · Cercle de lecteurs · Charte des commentaires · Impressum\nUn tunnel pour rapprocher les hommes\nIls sont parvenus à faire une brèche dans les Alpes\nLe projet d’un tunnel au Gothard avait été un brandon de discorde entre Alémaniques et Romands.\nLe 12 septembre 1872, de premiers coups de pioche sont enfin donnés dans la roche du mont Gothard, environ 1000 mètres plus bas qu’un col historique du même nom, culminant à 2018 mètres d’altitude. De part et d’autre du massif, quelque 2500 ouvriers italiens, venus de régions pauvres du Piémont et de Lombardie, se sont mis à forer en même temps. Il y en a 1645 au nord, dans la commune uranaise de Göschenen, et 1302 au sud, dans celle d’Airolo, au Tessin. Ils se rejoindront neuf ans plus tard, en 1881, réalisant un creusement destiné à la circulation des trains entre l’Europe septentrionale et la Méditerranée.\nUne caravane de muletiers se lutte contre la tempête de neige. L'original du dessin est paru dans le magazine Gartenlaube en 1862.\nUn tunnel ferroviaire long de 15 km, à l’intérieur duquel a été installé un chemin de fer à double voie et, conformément aux exigences techniques, ajusté à une déclivité maximale de 26‰ à 23‰. La supervision de ce chantier industriel, le plus grand de la Suisse du XIXe siècle, avait été confiée à son premier concepteur, le Genevois Louis Favre, à qui on reprochera plus tard une méconnaissance géologique des lieux exploités et une mauvaise gestion financière, qui auraient sensiblement ralenti le rythme des excavations progressives. Or l’ingénieur meurt à 53 ans, le 19 juillet 1879, d’une crise d’anévrisme subite sous les voûtes obscures de cette réalisation qu’il annonçait modestement comme un chef-d’œuvre. Il est aussitôt remplacé par Edouard Bossi, un autre Genevois, aux origines lombardes.\nCinq mois plus tard, à la veille de Noël, les ouvriers de Göschenen entendent des explosions inespérées de granit provenant d’Airolo. Une brèche à travers les Alpes a bien été possible! Une perforatrice fera s’effondrer en février une ultime paroi rocheuse tessinoise, et tous les médias européens salueront les techniques d’ingénierie qui ont fait creuser le plus long tunnel de la planète.\nDix trains quotidiens\nD’abord destiné prioritairement à des convois postaux, ce premier tunnel du Gothard ne sera ouvert à des trafics réguliers qu’au mois de juin 1882. Avec dix trains journaliers circulant dans les deux sens, dont quatre exclusivement réservés au transport de passagers. Il restera dans l’histoire de notre Etat fédéral comme son projet le plus ambitieux avant le cap du XXe siècle, et un modèle longtemps louangé pour son esprit pionnier.\nAuparavant, on passait le col par une voie carrossable construite en 1830, où le transport des voyageurs se faisait par diligence. Durant quatre décennies, entre Chiasso et Flüelen, transitèrent annuellement 70'000 voyageurs et jusqu’à 20'000 tonnes de marchandises. Un trafic juteux dont bénéficiaient les populations des deux versants jusqu’à ce 7 novembre 1869 où fut inauguré, en Egypte, le canal de Suez. On se met alors à redouter que le trafic commercial du continent ne devienne l’apanage de villes portuaires. L’inquiétude est prise au sérieux au sud par l’Italie, au nord par l’Allemagne de Bismarck. Et entre ces deux nations se situe une modeste Helvétie géostratégique rechignant encore à être résumée à un couloir alpin, à une courroie ferroviaire. Elle comprendra finalement que le percement d’un tunnel contribuerait à son désenclavement économique.\nPour l’audacieuse réalisation, signée lors d’un traité du Gothard le 28 octobre 1871, l’Italie accepta d’investir 45 millions de francs sur les 187 millions nécessaires. L’Empire prussien, gouverné par Bismarck, 20 millions. Le restant est assuré par la Confédération et des investisseurs privés. Des pionniers d’un libéralisme économique à outrance, des chevaliers d’industrie qui se révéleront sans pitié envers leurs employés.\nAlémaniques contre Romands\nLe projet d’un tunnel à travers le massif du Gothard avait été, en 1860 déjà, un brandon de discorde au Palais fédéral de Berne. Au comité très alémanique de «gothardistes», composés de députés de Zurich, Berne, Zoug, Fribourg, Schaffhouse, Argovie, Thurgovie, Neuchâtel et Tessin, s’opposa sans succès une ligue de cantons francophones. Valais, Vaud et Genève, espérant qu’une ligne ferroviaire traverserait depuis la France la région lémanique, et la vallée du Rhône jusqu’au Simplon (où un tunnel, inauguré en 1906, passera à son tour, et durant septante-six ans, pour le plus long du monde). Cet antagonisme intercantonal du mitan du XIXe siècle laissera des traces polémiques dans les livres d’histoire.\nMoins politiques et plus répressives seront celles d’une grève que des ouvriers italiens employés à Göschenen enclenchèrent le 28 juillet 1875. Trimant vingt-quatre heures sur vingt-quatre, avec une paie quotidienne de 5 francs, ils étaient condamnés à suer dans des boyaux mal aérés. Ils y furent victimes d’accidents et d’une maladie tropicale imprévue et ravageuse, l’ancyclostome duodénale. Leur révolte fut vite réprimée par une milice locale expédiée en renfort, qui tuera quatre insurgés et en blessera plusieurs autres. Au total, la construction et le percement de cette première ligne du Gothard auront occasionné la mort de 310 mineurs et fait près de 1'000 blessés\nLa répression des grévistes italiens aura un retentissement à l’étranger. En France, Félix Pyat, qui en 1871 fut membre de la Commune de Paris, écrira dans un bulletin ces paroles enflammées: «Si la presse libérale ne les diffame point, si les braves miliciens d’Uri ont fait comme les soldats des gouvernements de combat, s’ils ont fusillé des ouvriers désarmés, troué des blouses de citoyens comme leurs pères les cuirasses de Gessler, s’ils ont mis sur le carreau vingt chefs de famille pour 20'000 fr., ils ont rétabli l’ordre non seulement à peu de frais, comme dit la presse morale, mais encore avec profit, 1000 fr. par tête. Mais ce n’est pas particulièrement de l’héroïsme… et ce n’est pas tout à fait le nom de miliciens qu’ils méritent. C’est rappeler non la plus noble mais la plus basse époque de leur histoire, les plus mauvais jours de leur aristocratie et de leur mercenariat, le temps passé où l’on disait: «Pas d’argent, pas de Suisse.» C’est encore comme au 10 août "(ndlr: 1792)", comme au 28 juillet 1830, tuer pour le compte des tyrans (ndlr: allusion au rôle de la garde suisse des rois de France, lors des insurrections parisiennes de 1792 et 1830). (…) Pourquoi la République d’Uri a-t-elle voulu le pire, le plus destructeur, celui de la République conservatrice et de l’Empire providentiel? Pourquoi a-t-elle préféré l’autorité à la liberté?»\nUn saint duo italo-germanique\nToujours célébré avec ferveur en Lombardie, fierté patrimoniale d’un musée ecclésiastique de Basse-Saxe, l’Allemand Gothard a essaimé son culte avant de donner son nom à un col suisse.\nQuelque 1048 kilomètres… Au Xe siècle, seule la dévotion pouvait lancer un homme d’Eglise dans cette aventure propre à user plus d’une semelle! Aujourd’hui, l’homme, gratifié entre deux d’une canonisation par le pape Innocent II, bénéficierait d’un raccourci: un tunnel nommé Gothard. Comme lui! Un tunnel presque sur la ligne droite entre Hildesheim, bourg de Basse-Saxe reconnaissant à son évêque – l’un des bâtisseurs les plus importants du christianisme et pédagogue du Moyen Age – et la Lombardie, terre où le calendrier des saints n’oublie jamais le 4 mai, fête de Santo Gottardo, celui qui guérit de la goutte. Facile! Autrement dit une traduction opportuniste de Godehard, Gotthard, qui signifie en réalité l’«homme fort», celui qui a la protection de Dieu.\nSauf que, de ce côté-là des Alpes, Barghe et sa chapelle sanctuaire collée à la montagne attirent toujours les pèlerins vers la goutte salvatrice débusquée dans une grotte. Reconnaissant, le village a fait de Gottardo son saint patron, sortant encore et toujours en procession derrière la fanfare Santo Gottardo. Plus visible encore, Trenzano attire des centaines de fidèles autour de son reliquaire, un buste moulé en bois et contenant une sainte phalange offerte en 1464 par les moines du couvent voisin.\nUne châsse comme un palais\nAu nord, c’est grâce à ses trésors, dont ceux liés à saint Gothard, que l’allemande Hildesheim doit une inscription au Patrimoine mondial de l’Unesco. Des reliques textiles. Une crosse ornée à son faîte d’un animal avec une fleur en forme de croix à la bouche. Mais encore… une châsse dorée garnie de pierres précieuses, la châsse de Gothard faite de glorieuse prestance comme s’il s’agissait d’un palais prêt à accueillir la sainte dépouille qui reposait jusqu’alors dans la crypte de la cathédrale de Hildesheim.\nRéalisée en 1140, soit 102 ans après la mort de l’évêque mais surtout huit ans après la canonisation du saint homme, la pièce est l’une des plus anciennes reliques moyenâgeuses passées à la postérité. «C’est toujours un objet de dévotion placé à l’endroit où saint Gothard a été enseveli, précise Gerhard Lutz, curateur au Dommuseum. Par chance et grâce à une évacuation à temps, elle n’a pas eu à souffrir des bombardements qui ont dévasté la cathédrale en 1945.» Seuls des soupçons faisant craindre pour son étanchéité ont troublé le repos éternel: la châsse a été ouverte en 2009 par l’évêque de Hildesheim.\nEt c’est là… que plusieurs petits paquets ficelés avec des cordelettes ont été extraits pour être envoyés pour étude aux experts de la Fondation Abegg, à Riggisberg. A l’inventaire, les spécialistes ont noté des os, de la poussière, des petits cailloux, de la terre et des fragments de vêtement. Un trésor revenu à la lumière dans une exposition en 2014 après un long travail de restauration.\nPour asseoir à jamais l’influence du moine bénédictin devenu l’un des plus importants réformateurs de la vie monastique, les artisans n’ont pas économisé les superlatifs: l’ensemble des tissus conjugue l’imposant sur plusieurs motifs. Que ce soit le paon bicéphale au riche plumage qui fait la roue sur un fond de soie bleue ou un pan de tissu orné d’oiseaux, tous sont à la hauteur du culte de saint Gothard, qui, à sa mort en 1038, s’est propagé de l’Italie et l’Allemagne à la Croatie, voire à la Scandinavie.\nSur la piste d’un Gothard suisse\n«C’est un saint illustre, c’est un fait: beaucoup d’églises lui sont dédiées, à Milan, elle est même à côté du palais ducal, appuie l’expert et professeur d’histoire médiévale à l’Université de Neuchâtel, Jean-Daniel Morerod. Mais pourquoi un tel engouement? Mystère… et ce n’est pas le seul à entourer son parcours.» Certaines voix s’élèvent, prises d’un doute: n’y a-t-il pas trop de cultes pour un seul et même homme? Fût-il ce saint auquel la postérité prête cinq miracles le jour de sa mort et ce combattant de la foi qui a fait construire et consacré plus de trente églises?\nDe part et d’autre du Gothard, l’allemande Hildesheim et l’italienneTrenzano ont répondu en célébrant leur jumelage un 4 mai, il y a vingt-trois ans déjà. Mais la Suisse pourrait avoir posé son propre pion sur l’échiquier hagiographique en «nationalisant» le saint homme. «Il se peut, en effet, reprend Jean-Daniel Morerod, qu’elle se soit fabriqué un Gothard plus en adéquation avec sa cause et le péril montagneux qu’un évêque allemand: elle en aurait fait un ermite secourant les voyageurs. Si, dans les sources, les premières mentions d’un hospice nommé Gothard remontent au XIIIe siècle, nous n’avons pu remonter la piste de l’ermite que jusqu’au XVIIe, mais nous ne sommes qu’au début de cette recherche…»\nHildesheim, Dommuseum, du mardi au dimanche, www.dommuseum-hildesheim.de\nUn grand péril pour la Suisse\nLe diplomate et journaliste lausannois Edouard Tallichet (1828-1911), rédacteur en chef de la Bibliothèque universelle, était apprécié pour ses prises de position à l’emporte-pièce. Dans un article paru dans le supplément de la Revue de Lausanne, le 14 juin 1870, il trouvait le projet du chantier du Gothard, qui allait démarrer en 1872, dangereux pour la Suisse. Extraits: «Le Gothard, de quelque manière qu’il soit ouvert, renferme un péril considérable pour la Suisse, et c’est ce péril même qui nous vaut les subsides de l’Allemagne du Nord. Au point de vue commercial, le Gothard est sans importance pour ce pays, qui est trop éloigné de l’Italie pour que le commerce entre eux puisse devenir actif. Des frais de transport élevés sur une étendue kilométrique considérable, y mettront toujours un obstacle insurmontable pour une quantité de marchandises. L’importance du Gothard pour la Prusse est donc presque tout entière politique. Tout le monde sait quelle est la base réelle de l’alliance entre la Prusse et l’Italie. Les deux puissances ont grand appétit, un appétit qui n’est point encore satisfait. Elles savent qu’elles ne convoitent pas les mêmes territoires mais qu’elles peuvent s’aider mutuellement à obtenir ceux qu’elles désirent. Supposons maintenant qu’une lutte à main armée s’engage entre la Prusse, alliée à l’Italie, et la France, seule ou alliée à l’Autriche. Il est évident que le Gothard deviendra immédiatement le nœud de la campagne et que les belligérants auront le même intérêt à s’en emparer.»\nLe chantier du siècle, une aventure humaine\n«L’homme, au Gothard, a toujours le dernier mot»\nAngel Sanchez est le seul photographe à avoir couvert l’intégralité des travaux du chantier du siècle. Il raconte.\n«J’ai 41 ans. Et je suis né ici. D’une mère uranaise et d’un père espagnol qui a immigré en Suisse dans les années 1960. Cette histoire familiale n’est pas pour rien dans le choix que j’ai fait de photographier des mineurs, des étrangers qui sont venus travailler dans notre pays avant de repartir. J’étais journaliste pigiste à la Neue Urner Zeitung et je devais aussi prendre des photos. J’ai découvert que je préférais les images aux textes, que j’étais meilleur dans ce domaine-là.»\nLe Gothard et le percement de son tunnel, je les ai choisis parce que c’était un projet à long terme. Qui contrastait avec ce que je faisais au jour le jour. Plus qu’un village, Rynächt était un amoncellement de petites maisons qui, en 2003, devaient être détruites pour laisser place au chantier. C’était le paysage de mon enfance, ma tante habitait ici. J’ai déambulé très spontanément, à intervalles réguliers, pendant des mois. Je travaillais encore en analogique, procédé qui lui aussi allait bientôt disparaître. Les habitants m’ont gentiment laissé faire même s’ils étaient très sceptiques, se demandant bien quel intérêt cela pouvait avoir.\nD’un point de vue objectif, ces maisons étaient vieilles et ses habitants ont reçu une compensation financière honnête contre leur expulsion. Même si je n’ai jamais parlé de ça avec eux, le sujet étant tabou. Mais certains avaient passé toute leur vie ici. Cette dame qui pose sur un banc, elle vivait dans une maison minuscule, à la limite de la pauvreté.\nAujourd’hui, elle vit à Altdorf avec sa fille, mais c’est comme si toute sa vie avait disparu. Sur ses terres, il n’y a que des rails. Quand ils regardent aujourd’hui mes clichés de leur passé, désormais révolu, ils sont plus heureux que fiers.»\nPour la suite, j’ai réalisé que les mineurs, qui étaient des milliers à avoir été engagés sur le chantier, travaillaient par petits groupes n’excédant pas 20 personnes. Et que cela correspondait, en nombre, à la communauté de Rynächt. La dynamique était un peu la même. Le maître d’œuvre m’a rapidement fait confiance, le groupe avait de la sympathie pour mon travail. Entre 2005 et 2011, j’ai passé deux à trois jours par mois dans les entrailles de la montagne. Jamais un mineur n’a refusé d’être photographié. Il suffisait que le chef donne son aval. Tout ici est très hiérarchisé. Celui que vous voyez est Autrichien et il est reparti dès que le tunnel a été percé.\nNous étions confinés dans des espaces parfois minuscules. Dans des conditions toujours dangereuses. Ils me demandaient, en bons mercenaires: «Qui te paie, toi?» Quand je répondais: «Personne», ils ouvraient de grands yeux. AlpTransit a fini par me mandater pour des travaux de commande. Mais ma motivation venait aussi des photos que j’avais vues du chantier du tunnel routier dans les années 1970. Je voulais donner une suite à ça, laisser une trace, un enregistrement. C’est mon interprétation, mon point de vue. Et chaque photographe a le sien. J’ai toujours refusé de demander le nom des mineurs que je photographiais. Leur anonymat est la garantie qu’ils soient tous traités de la même façon.»\nLa dernière étape, celle des deux dernières années, est plus complexe. Parce que le tunnel, dans son apparence, est achevé. Les mineurs sont partis, remplacés par des spécialistes. Dans ce long enchevêtrement de dizaines de kilomètres de galeries, on ne croisait souvent personne. J’ai passé des heures à errer dans le mauvais tube sans pouvoir rejoindre l’autre, sans prendre une seule photo avec des gens. Où que l’on était, tout se ressemblait. J’ai alors cherché à imprimer, dès que je le pouvais, un mouvement qui contrastait avec la froideur soudaine des lieux. Sur cette photo, des spécialistes procèdent aux derniers contrôles avant l’autorisation ’exploiter.\nCouché, l’un d’entre eux examine si une fuite d’eau ne risque pas de créer un court-circuit pendant que les autres attendent anxieusement son feu vert. A côté, un autre spécialiste touche le béton afin de vérifier sa bienfacture. Ce jour-là, tout le gratin du chantier était là. C’est aussi ce qui m’a frappé: alors que ce tunnel est un modèle de high-tech, c’est toujours l’homme qui donne le dernier feu vert. Par un ultime coup d’œil, un dernier regard. Comme si l’humain avait toujours le dernier mot sur la machine.»\nIl y a trois mois, je me suis retrouvé seul dans ce tunnel complètement achevé. Serein. J’avais imaginé que ce chantier ne prendrait jamais fin. Finalement, les maîtres d’œuvre ont tenu leurs promesses. Et je me dis que je n’ai pas assez photographié cette prouesse qui va bouleverser nos vies. Dans quelques mois, Altdorf sera plus près de Bellinzone que de Lucerne. Et c’est peut-être au Tessin, nous les Uranais qui avons toujours regardé vers le nord, vers Zoug ou Zurich, que nous irons désormais faire nos achats de Noël. Ce canton va changer, c’est certain. Mais personne ne peut dire encore comment.»\nAngel Sanchez expose ses photos à la galerie Niedervolta (041 875 08 75), à Altdorf, jusqu’au 12 juin. Son livre Rynächt - Abschied am Nordportal se commande à l’adresse suivante: angel@angel-sanchez.ch (40 fr.)\nUn massif, trois tunnels et une exposition\nA Schwytz, à quelques encablures du portail nord, on refait les petites et grandes histoires des chantiers du siècle dans l’annexe du Musée national.\nA Shwytz aussi, le Gothard est enterré. Sous les deux sommets des Mythen, dans le sous-sol de cet ancien grenier et arsenal du XVIe siècle qui sert depuis vingt ans d’annexe au Musée national. Pour célébrer la prochaine inauguration du plus long tunnel ferroviaire du monde, mais aussi pour rappeler que ses deux prédécesseurs, percés dans le même massif, détenaient également ce record au moment de leur mise en service. Après tout, trois tunnels empilés sur la même montagne, cela vaut largement une exposition, non?\nEn descendant la rampe, laissant au rez et à l’étage Guillaume Tell, Winkelried, Morgarten et tout ce que la Suisse compte de légendes décryptées par ce Forum de l’histoire suisse, on entre physiquement dans un autre mythe fondateur du pays. Bien réel celui-là, puisque si révélateur des qualités made in Switzerland que sont la précision, la rigueur, le sens du travail – titanesque en l’occurrence – bien fait. Avec, dès les premiers rochers en carton-pâte franchis, ce paradoxe: si la Suisse n’a jamais été aussi éloignée politiquement de l’Europe, elle est plus que jamais le cœur géographique du continent, sa plaque tournante des transports entre le nord et le sud. D’ailleurs, François Hollande, Angela Merkel et Matteo Renzi assisteront à l’inauguration officielle le 1er juin prochain.\nEt c’est bien des pays de cette même Europe, en l’occurrence l’Italie et l’Allemagne, qui ont financé les neuf dixièmes de la construction du premier tunnel du Gothard, dès 1872, avant que la ligne ne soit nationalisée un quart de siècle plus tard. Envoyant, pour les premiers, des milliers de mineurs piémontais creuser et souvent mourir dans des galeries gorgées de poussières et surchauffées à 46 degrés. Des grèves, des combats de rue avec les habitants, des coups de fusil policiers, des protestations diplomatiques. On écoute, on lit, on voit tout ça. Notamment dans les reproductions de Raphaël Ritz, de Philipp Fleischer ou de Georg Specht. Ou du monument «aux victimes du travail» sculpté par Vincenzo Vela en 1882, mais inauguré à Airolo un demi-siècle plus tard seulement.\nLa sainte Barbe est là aussi\nDans une vitrine, aussi terrifiante que la série chirurgicalement brute The Knick, une valise pleine d’instruments à amputer les blessés mutilés par les éboulements. Et une statue de la protectrice sainte Barbe, celle du dernier chantier sud, «arrivée après d’âpres négociations avec le mineur en charge», sourit notre guide du moment Danièle Florence Perrin. On y croise les grands hommes. Les plans jamais suivis du visionnaire Eduard Gruner, qui, en 1947, «voyait déjà des trains circuler à 160 km en l’an 2000 dans un tunnel de base avec une gare souterraine à Sedrun».\nLe buste du Zurichois Alfred Escher, fondateur de l’EPF, du Credit Suisse et président de la Société des chemins de fer du Gothard, avant de s’en faire éjecter. Avec, pour prime de sortie, le fameux Gotthardpost de Rudolf Koller, dont on peut admirer la réplique qui ornait le dortoir des chauffeurs de locos à Erstfeld. Mais aussi, rouillée comme il se doit, la rudimentaire chaîne d’arpenteur qu’ont utilisée les ingénieurs allemands Gelpke et Coppe. Eux qui ne se sont trompés en tout et pour tout que de quelques centimètres dans leurs mesures.\nIl y a aussi le contrat, qui tient sur quelques feuilles, de l’ingénieur genevois Louis Favre. Choisi «parce que Suisse et moins cher que les autres». Mais qui n’avait construit que de petits ouvrages – dont les tunnels de Grandvaux et de la Cornallaz – et qui mourut en visitant le chantier avant qu’il ne soit terminé. On voit le maillot vintage et le cadre du vélo estampillés «Mittelholzer» de Fredy Rüegg, qui a grimpé les lacets de la Tremola plus vite que les autres lors des Tours de Suisse. La compétition est passée à 37 reprises par le col, à 2108 mètres d’altitude. Et la galerie des grands faiseurs de tunnels dans une Suisse qui n’en compte pas moins de 1300, répartis sur 2000 km. Le premier, l’Urnerloch, construit en 1707 par le Tessinois Pietro Morettini, faisait 64 mètres.\nLe Gothard est forcément aussi un objet politique. A plus de trente reprises, le peuple a été appelé aux urnes à son sujet. Affiches diaboliques et diabolisantes. Et reportages d’époque qui ne le sont pas moins. Notamment sur la Blechlawine, cette «coulée de tôle» des véhicules en transit qui étouffait les villages et qui bouchonne désormais sur l’autoroute A2 tous les week-ends en faisant les beaux jours des inforoutes.\nOn finit avec la pierre des entrailles. Dans une grotte reconstituée. Avec une lampe de poche militaire pour y débusquer l’une des 50 espèces minérales découvertes lors du chantier. Le Gothard, comme une éternelle chasse au trésor.\n«Le Gothard. De part en part»\nForum de l’histoire suisse,\nTél.: 058 466 80 11.\nGöschenen-Andermatt, un voyage à travers le temps\nL’ancienne route marchande menant du bas en haut des gorges est jalonnée de vestiges historiques.\nCette balade n’est pas des plus belles, mais elle présente un intérêt certain du point de vue historique. Elle offre un passage entre ce qui fut la première route menant au col et les transformations importantes que subit actuellement la région, véritable nœud du trafic européen.\nLe chemin qui relie Göschenen à Andermatt est pourtant destiné à redevenir charmant à la fin des travaux: déjà parce que l’entrée du tunnel, déplacée de Göschenen à Erstfeld, deviendra désuète. Aussi parce que la nouvelle ligne devrait entraîner une diminution du trafic routier; il est prévu de charger davantage les camions sur les trains. Enfin parce que la réhabilitation complète que vit actuellement la station d’Andermatt s’achèvera bien un jour ou l’autre.\nC’est le temps nécessaire pour relier Göschenen à Hospental à pied, variable selon la forme du marcheur. Compter une demi-heure en moins pour le sens inverse. Les moins sportifs peuvent également prendre le train à crémaillère, et profiter du panorama confortablement assis.\nConsidérons donc cette marche de trois heures environ comme un voyage dans le temps. Celui-ci débute à la gare de Göschenen, où le premier panneau de la via Gottardo invite à prendre de la hauteur. Le premier pont à traverser surplombe la gare, offrant une vue sur la future ancienne embouchure du tunnel ferroviaire. Quelques mètres plus loin, le chemin mène au pied d’imposantes gorges, réduisant le marcheur à l’état de fourmi.\nSur les hauteurs à droite, un tunnel incrusté dans la falaise laisse entrapercevoir le train à crémaillère menant à Andermatt. L’ascension commence en longeant les bords de la Reuss, qui dévale le long de grosses roches. Le chemin la traverse via le Häderlisbrücke, construit dans sa première version en 1649. Sa forme joliment arc-boutée rappelle à quel point l’ascension devait être pénible avant l’ouverture du col routier, en 1830. Auparavant, voyageurs et marchands devaient obligatoirement passer par cette route escarpée, les marchandises chargées sur des mulets. Le pont a été rénové en 1991 avec des pierres d’origine, après avoir été emporté par une crue en 1987.\nUne fois dépassées les ruines d’une écluse et d’un poste de garde à l’abandon, la montée se fait plus raide. Des passages creusés à même la roche, verrouillés par des portes rouillées, témoignent de l’ancienne présence militaire au sein de ce passage-clé des Alpes. On raconte que l’armée suisse aimait faire croire que les montagnes étaient habitées par sa présence. Encore aujourd’hui, la distinction entre le vrai du faux reste secret défense.\nLes plaines ensoleillées se méritent. Le sentier rapproche de la route et passe même au-dessus du tunnel routier. La balade ne s’améliore guère plus haut, où le chemin est dévoré par des travaux. La vue vertigineuse sur les gorges, après avoir pris de la hauteur, console toutefois: le torrent vu d’un haut se fait plus menaçant, une sensation renforcée par l’entourage de falaises aux arêtes acérées. Passé les travaux, l’effort se révèle payant: un tournant dévoile le mythique pont du Diable. Sans lui, les roches escarpées et les gorges glissantes rendraient le passage impossible. Un premier ouvrage en bois a été construit au XIIIe siècle au prix d’efforts considérables, donnant naissance à une célèbre légende.\nFresque du diable\nA l’entrée du pont, une fresque représente le Malin aux côtés d’une chèvre. La légende raconte que les habitants de la région s’y sont pris à maintes reprises pour construire le pont. Alors qu’ils viennent d’échouer une nouvelle fois, un personnage sombre apparaît. L’individu, le diable en personne, leur propose de construire le pont en échange de la première âme qui le traversera. Les villageois acceptent, mais remplissent leur part du marché en rusant: ils envoient une chèvre inaugurer le passage, laissant le diable floué et furieux.\nVis-à-vis, la route offre une autre surprise. Une énorme croix orthodoxe gravée dans la roche surplombe une stèle écrite en cyrillique. Il s’agit du mémorial de Souvorov, du nom du général qui menait les troupes russes lors d’un affrontement contre l’armée napoléonienne qui eut lieu à cet endroit. Au pied du monument, une dizaine de bouquets de fleurs fraîches qui rendent hommage aux soldats disparus témoignent de la mémoire encore vivace des Russes pour cet épisode.\nLe mémorial de Souvorov a été érigé en souvenir de l’affrontement entre les troupes russes et françaises, le 25 septembre 1799. L’armée de Napoléon a alors stoppé une partie des 21 000 soldats russes qui tentaient de traverser les Alpes, lors de la guerre de la Seconde Coalition. Le monument a été érigé un siècle après la bataille, en 1899. Les Français ont également leur hommage, inauguré deux cents ans plus tard: l’espace devant le restaurant sis à l’entrée du pont du Diable a été rebaptisé «Franzosen-Platz».\nPlus haut encore, la traversée dans un nouveau tunnel, flambant neuf cette fois, débouche sur Andermatt. La sortie donne un aperçu de l’histoire qui s’écrit à présent. La station est actuellement défigurée par les grues de construction. Pour ne pas terminer sur cette note, on pousse encore jusqu’à Hospental, en traversant l’un des rares golfs alpins du monde, une marotte insolite de l’investisseur de la région plantée au milieu de vieilles étables. Hospental nous accueille avec des tours datant du XIIIe siècle, vestiges rassurants qui résistent à l’invasion de nouveautés. Le village constitue la dernière halte accessible en train avant l’ascension vers le col du Gothard, qui n’ouvre qu’à partir de fin juin. De là, cinq heures et demie permettent de rejoindre à pied Airolo et le soleil tessinois.\nAprès la fermeture de l’une des places d’armes de la Confédération, Andermatt se mourait peu à peu, la jeunesse désertant lentement le village. Un investisseur égyptien, Samih Sawiris, a changé le destin de la station de montagne en rachetant la majorité des terrains et en lançant un vaste projet immobilier. Outre un tout nouveau parc immobilier, Samih Sawiris entend construire un domaine skiable allant jusqu’aux Grisons, à Sedrun. Le projet est estimé à près de 200 millions de francs.\nUn fromage d’alpage 100% Gothard\nLa fromagerie d’Airolo propose de fabriquer sa propre meule de «gottardo»\nElide Ramelli a produit du fromage pendant trente ans. Aujourd’hui, elle s’occupe de la démonstration pour le public.\nEn plus de tunnels, ferroviaires et routier, d’un col – et accessoirement d’un saint – le Gothard désigne également un fromage. Il s’agit d’un fromage doux, à pâte semi-dure, à la période de maturation variant de 60 à 90 jours. Un fromage d’alpage typique, en somme, comme le laisse deviner la vache à l’air bougon estampillée sur l’emballage des meules.\nDes quantités industrielles de ce produit, traditionnellement confectionné dans les alpages du Saint-Gothard, sont produites par la fromagerie d’Airolo, sise à l’embouchure du tunnel routier: chaque année, quelque 300 tonnes, conçues grâce à 3 millions de litres de lait, sont déversées sur toute la Suisse et à l’étranger. Si le gros de la production se fait en sous-sol, la fromagerie de démonstration offre de fabriquer sa propre meule.\nCertes, l’activité est principalement destinée aux associations et aux écoles, mais nous avons gardé notre âme d’enfant. Nous voici donc dans l’espace historique situé à l’étage de la fromagerie, à l’abri d’un ersatz de vieux chalet d’alpage reproduit à l’identique, de la vieille table familiale aux murs en planches de bois espacées. Elide Ramelli déverse les 40 litres de lait nécessaires à la préparation de notre meule de 4 kilos dans une vieille cuve en cuivre accrochée dans l’âtre. Les copeaux de bois restent éteints. «Nous chauffons maintenant au gaz, mais sinon tout le reste est fait dans les règles de l’art», concède la fromagère.\nUne fois le lait chauffé à 32 degrés, on y ajoute 8 millilitres de présure (coagulant du lait d’origine animale). «Un bon fromage dépend de la qualité du lait, de la cave et du fromager», commente Elide.\nMais également de sa patience. L’étape de la coagulation requiert une demi-heure d’inactivité. Le temps de papoter un peu, notamment avec le vieil oncle en visite d’Elide Ramelli, dans le dialecte d’Airolo. «J’ai grandi ici avec mes quatre frères et sœurs», raconte-t-elle. L’enfant du pays y a produit du fromage pendant près de trente ans. «Le vrai gothard se fait avec du lait d’alpage, trait chez des vaches à l’air libre toute la journée. La qualité de l’herbe à 2000 m, pleine de fleurs, donne un meilleur goût au lait. Mais il est encore trop tôt pour monter les troupeaux à l’alpage.»\nDe l’importance de la taille du grumeau\nLe lait de la fromagerie, livré par des paysans de la région deux fois par jour, fait aussi l’affaire. La demi-heure passée, Elide Ramelli coupe le caillé avec une sorte de spatule aux allures de harpe. Après l’avoir réduit à l’état de grumeaux, «pas plus gros que des grains de maïs», la Tessinoise nous tend une grosse spatule en bois. Il s’agit maintenant de brasser le fond de la cuve. «Ce n’est pas difficile, juste un peu ennuyeux», commente-t-elle en inspectrice des travaux. Afin de ne frustrer personne, nous nous relayons pendant 45 minutes, mettant surtout à la tâche ceux qui sont trop polis pour refuser.Ce sera notre seule véritable contribution.\nUn projet pour la région\nLa fromagerie est composée d’un sous-sol de production au plafond en verre: les visiteurs du restaurant, au rez, peuvent donc suivre le processus en direct. L’étage est réservé à un musée et au coin de production artisanale.\nElide Ramelli reprend ensuite le contrôle des opérations, s’emparant d’une toile de chanvre. «Il s’agit maintenant de ne pas perdre la face, dit-elle d’un ton faussement sérieux. Il faut que je parvienne à prendre l’ensemble de la masse d’un coup.» Plongeant à moitié la tête dans sa cuve, la fromagère ressort avec une belle boule ruisselante. L’honneur est sauf. Le fromage est immédiatement formé dans un cerceau et mis sous presse sous un gros caillou. «C’est de la roche du tunnel, sinon cela ne marche pas», assure Elide Ramelli en souriant. Le fromage, retourné puis estampillé 10 minutes plus tard, est mis au repos pendant deux mois dans la cave. Il sera ensuite envoyé directement à la rédaction, qui pourra déguster «notre» fromage.


Dernier message posté le : 17/05/2019 à 13h16\nFra38sym 27/04/2019 à 19h26\nnicolascara 28/04/2019 à 01h27\nTu te souviens d'une vue de sang qui aurait pu être traumatisante ou troublante pour toi il y a des années?\nPourquoi tu associes le sang,qui est un signe de blessure à la femme?\nEst-ce que l'image de la femme est inquiétante pour toi?\nTu as peur du sang ou de la femme en fait?\nEst-ce le sang lui-même qui t'inquiète ou la perte de sang? Une angoisse morbide?\nUne angoisse de castration avec la femme,d'ou la peur?\nLe sang est symbolique,il représente quelque pour toi,mais quoi?\nTu sembles faire une association avec autre chose....\nVaran 01/05/2019 à 02h50\nEn general, une femme en bonne sante ne saigne pas quand les regles sont terminees. Donc pas de risque de quoi que ce soit durant le rapport.\nMoi je m'etais jurer de ne jamais le faire pendant les regles quand j'etais ado, mais il arrive des fois qu'on ne peut pas se retenir. Quand j'ai un peu de sang sur le membre, je vais aux toilettes et je me nettoie.\nJe ne suis pas phobique donc je ne sais pas quoi te dire pour l'attenuer, faudrait consulter si c'est vraiment grave comme phobie, ca peut aider.\nLe sang ou les regles ne sont pas sales (meme si cela ne sent pas tres bon), c'est ce qui nous fait vivre, un peu comme l'huile et l'essence dans une voiture. Le sang c'est beau, meme si cela est tabou.\nJe crois que tu fait juste un blocage mental, achete un steak et joue avec, tu verras que rien de special ne se passe, et en general les steaks ont un peu de sang mais ne degoulinent pas non plus.\nsexualité dans le couple difficile\nPerte dd sang 1 semaine après rapport\nFra38sym 01/05/2019 à 10h45\nnicolascara Je ne me souviens pas précisément de comment ma peur du sang a commencé. Mais quand on parle de phobie c'est que la menace n'est pas réelle. Donc tant qu'il y a possibilité que la menace surgisse, j'ai toujours peur; le sang n'est pas seulement attribué aux blessures parce que les femmes saignent sans être blessées. C'est le sang qui me fait peur. J'ai déjà compris que la perte de sang es normale.\nFra38sym 01/05/2019 à 10h48\nVaran "faudrait consulter si c'est vraiment grave comme phobie, ca peut aider" et "achete un steak et joue avec, tu verras que rien de special ne se passe". Je vais essayer. Merci.\npierre0064 17/05/2019 à 13h16\nLe mieux sera un bon psy... ou alors une bonne branlette en attendant ...


intelligence  Votre navigateur ne prend pas en charge audio. nom féminin\nFaculté de connaître, de comprendre ; qualité de l'esprit qui comprend et s'adapte facilement. (Objet d'une évaluation selon les individus) Une vive intelligence. Intelligence développée. Manquer d'intelligence.\nL'ensemble des fonctions mentales ayant pour objet la connaissance rationnelle (opposé à sensation et à intuition). ➙ entendement, intellect, raison.\nIntelligence artificielle (IA  Votre navigateur ne prend pas en charge audio. ) : ensemble des théories et des techniques développant des programmes informatiques complexes capables de simuler certains traits de l'intelligence humaine (raisonnement, apprentissage…).\nPersonne intelligente. C'est une intelligence remarquable. ➙ cerveau.\nL'intelligence de qqch. : acte ou capacité de comprendre (qqch.). ➙ compréhension, sens. Avoir l'intelligence des affaires.\nlittéraire D'intelligence : de connivence, par complicité. ➙ de concert. Complice.\nau pluriel Complicités secrètes entre personnes de camps opposés. Condamné pour intelligences avec l'ennemi.\nEn bonne, mauvaise intelligence : en s'entendant bien, mal. Ils vivent en bonne intelligence.\nintelligence nom féminin\nesprit, entendement, intellect, matière grise, pensée, raison\nclairvoyance, discernement, finesse, jugement, lucidité, pénétration, perspicacité, réflexion, sagacité, sens, subtilité, jugeote (familier)\ncompréhension, intellection, perception\ncomplicité, collusion, connivence, entente\ngrand esprit, cerveau, esprit éclairé, lumière, tête\nen accord, en harmonie\nCette question suppose d'abord que nous définissions de façon opérationnelle l'intelligence, c'est-à-dire d'une façon qui permette de quantifier les différences entre espèces.Esprit, 2010, Louis Lefebvre (Cairn.info)\nCette réalité prouve que les entreprises marocaines sont conscientes de l'importance de l'intelligence économique pour prendre des décisions stratégiques.Revue Internationale D'Intelligence Économique, 2019, Imane Ahdil, Boujemâa Achchab (Cairn.info)\nHors de l'intelligence, il n'y a rien pour l'intelligence.Charles Secrétan (1815-1895)\nUn exemple abouti de ce que peut apporter l'intelligence artificielle en santé.Ouest-France, 27/03/2019\nCette forme d'intelligence peut être intégrée aux objectifs de formation afin de développer une imagination créatrice.Phronesis, 2019, David Oget (Cairn.info)\nL'intelligence artificielle peut aussi être utile comme assistant lors de l'opération.Ouest-France, Emmanuelle FRANÇOIS, 27/01/2020\nLà, c'est de l'intensité et de l'intelligence à chaque match.Ouest-France, 07/09/2021\nCette proximité permet de produire une intelligence commune des problèmes et de rapprocher les modes de raisonnement et les méthodes de traitement.Innovations, 2012, Patrick Gianfaldoni (Cairn.info)\nCette interprétation des rapports de force économique entre les nations constitue l'arrière plan justifiant la mise en œuvre d'une démarche d'intelligence économique et territoriale.Revue Internationale d'Intelligence Économique, 2009, Maud Pelissier (Cairn.info)\nL'intelligence de ces volatiles est telle qu'ils ont acquis au fil de l'histoire une bien mauvaise réputation.Géo, 18/06/2021, « Quelle est la différence entre un corbeau et une corneille… »\nMise au point en un temps record, la plateforme téléphonique associe intelligence artificielle et reconnaissance automatique de la parole.Ouest-France, Laurence PICOLO, 18/05/2020\nDes informations précieuses pour le développement de l'intelligence artificielle dans le domaine de la santé.Ouest-France, 26/03/2020\nEn revanche, les chercheurs estiment qu'il n'existe pas de gène unique de l'intelligence.Ça m'intéresse, 04/01/2021, « Naît-on intelligent ou le devient-on ? »\nComme la bonne vieille intelligence cognitive, cette capacité se mesure.Ça m'intéresse, 24/02/2022, « Quand l’empathie pousse la porte du bureau »\nL'idée lui est ainsi venue de faire appel à l'intelligence artificielle afin de développer un système permettant aux autorités de mieux prédire quand et où les cyanobactéries vont proliférer.Géo, 14/12/2018, « Guatemala : l'intelligence artificielle vient au secours de l'un des… »\nOn peut encore le réduire en optimisant les rendements, grâce à des robots et de l'intelligence artificielle.Capital, 20/10/2021, « Verkor, la pépite française de la batterie »\nCette observation est indispensable pour l'intelligence de plusieurs passages des auteurs classiques qui ont rapport aux harangues publiques et aux spectacles anciens.Poétique, 2012, Hugh Blair (Cairn.info)\nDéfinition de « INTELLIGENCE » subst. fem.\nEstre spirituel. Dieu est la premiere, la Souveraine intelligence ; c'est intelligence incrée, la Providence qui gouverne tout le monde, les Anges sont de pures intelligences, ils ont esté créés sans corps. Aristote s'est imaginé de certaines intelligences qu'il a attachées aux Cieux comme des tournebroches, ne pouvant autrement expliquer leur mouvement.\nINTELLIGENCE, se dit aussi à l'égard de l'ame raisonnable, & de la connoissance qu'elle luy procure de la nature, ou des astres. Dieu a bien borné l'intelligence des hommes ; leur intelligence ne va pas fort avant dans les secrets de la nature. C'est par une pure grace qu'il luy a donné l'intelligence de ses mysteres. le St. Esprit donna aux Apostres l'intelligence de toutes les Langues. il y a bien des endroits dans l'Escriture dont on n'a pas l'intelligence, dont on cherche l'explication. un Commentaire obscurcit souvent un Auteur, au lieu d'en donner l'intelligence. JESUS-CHRIT accusoit ses Disciples, d'estre de dure, de tardive intelligence.\nINTELLIGENCE, signifie aussi ; Union, amitié de deux ou plusieurs personnes qui s'entendent bien ensemble, qui n'ont aucun different. L'Eglise a interest de maintenir la bonne intelligence entre les Princes Chrestiens. C'est un grand bonheur dans une famille, quand elle est en parfaite intelligence.\nINTELLIGENCE, se dit aussi de la correspondance qu'on a avec des associez en des pays estrangers pour faire un commerce. Ce Banquier a des intelligences à Rome, à Hambourg, & à Amsterdam, il peut faire tenir de l'argent par tout. Ce Marchand a des intelligences à Venise, à Gennes, à Lyon, à Tours, pour y faire manufacturer des estoffes, y faire des achats de marchandises.\nINTELLIGENCE, se dit aussi en matiere de negociations. Ce Prince a des intelligences en toutes les Cours de l'Europe, il y a des amis, des interressez avec luy, des espions. ce Gouverneur a des intelligences dans une telle place, il trouvera l'occasion de s'en emparer.\nINTELLIGENCE, se dit aussi en mauvaise part, d'une cabale secrette, d'une collusion de parties qui tend à nuire à autruy. Les larrons, les coupeurs de bourse, sont tous d'intelligence. Un plaideur de Benefice a souvent un confidentiaire, un devolutaire avec qui il est d'intelligence. cet arrest n'est intervenu que par collusion & intelligence entre ces parties.


Monstre totalement inoffensif\nVêtu modestement de sa toison de laine,\nIl ne sait pas griffer ni mordiller les mains ;\nIl avance, pensif, au long de grands chemins,\nPuis il s’arrête un peu, c’est pour reprendre haleine.\nIl n’est jamais parti vers des terres lointaines,\nIl reste volontiers dans son cher patelin ;\nIl raisonne assez bien, sans se croire malin,\nIl rumine parfois des pensées incertaines.\nSous le fardeau des ans, ses poils deviennent gris,\nMoins robuste est son corps et moins vif son esprit ;\nIl est plein de sagesse, ou bien, il devrait l’être.\nUne muse alanguie voudrait le réchauffer,\nOu, plus modestement, lui offrir un café ;\nMais elle n’ose pas le dire en toutes lettres.\nLe Conducteur de cabriolet\nÀ madame V. H.\nÀ M. Auguste Le Prévost\nL'autre nuit, je veillais dans mon lit sans... (4)\nÀ la Rime (2)


Zabou Breitman : "Quand je joue une scène que je dirige, j’ai l’impression d’être toute nue" - Madame Figaro\nRencontre avec la coauteure et réalisatrice de la nouvelle série de Canal+ : Paris etc..\nLe pitch de Paris etc. laissait deviner un Sex and the City à la française. Zabou Breitman déjoue les attentes – et on s’en réjouit ! – en signant une attachante chronique de la capitale à travers les vies de cinq femmes d’aujourd’hui : une médecin (Valeria Bruni Tedeschi), une traductrice (Naidra Ayadi), une masseuse (Anaïs Demoustier), une apprentie cuisinière (Lou Roy-Lecollinet) et une perlicultrice de retour d’un exil volontaire en Polynésie (Zabou Breitman elle-même).\nMadame Figaro. – À l’origine, Paris etc. devait être une série créée par Maïwenn. Quels changements avez-vous apportés au projet ?\nZabou Breitman. – Mon univers est moins naturaliste. J’aime apporter de l’onirisme dans la réalité et ouvrir l’humour à la mélancolie : s’il n’y avait pas de rupture de ton, tout serait plat… Avant d’écrire la moindre ligne, j’ai posé un plan géant de Paris par terre et tracé des points dessus pour définir où mes personnages habiteraient, où ils travailleraient, où ils aimeraient sortir, etc. À partir de là, j’ai pu inventer beaucoup. Avec le désir de multiplier les lieux de tournage pour montrer Paris, ma ville, comme une capitale très diverse. Sans cliché et sans cacher ce qui peut être douloureux – les « cicatrices » des attentats de novembre 2015, par exemple, avec la présence des soldats dans les rues.\nQui est la plus parisienne de vos personnages ?\nJe n’aime pas être actrice dans les films que je réalise\nMarianne (Valeria Bruni Tedeschi), évidemment ! Elle a son travail très prenant, elle est autonome, elle a une vie de couple compliquée, mais arrive à tout gérer. Et elle râle beaucoup ! Je me suis vraiment amusée à écrire ses insultes contre les vélos. Il n’y a que Valeria, une vraie Parisienne elle aussi, qui pouvait dire des choses pareilles sans être insupportable.\nAviez-vous prévu de jouer le rôle de Gil ?\nCertainement pas : je n’aime pas être actrice dans les films que je réalise ! Canal+ a beaucoup insisté pour que j’incarne Gil. Mais je ne sais pas si je le referai : c’est trop de travail, et c’est une vraie douleur. Quand je joue dans une scène que je dirige, j’ai l’impression d’être toute nue devant toute mon équipe, avec la culotte en bas des pieds.\n"Paris etc.", la bande-annonce\nParis etc., douze épisodes de 30 minutes. À partir du lundi 27 novembre, à 21 heures sur Canal+.


Nº 2 sur 27 Restaurants à Watermael-Boitsfort\n€€ - €€€, Française, Européenne, Belge\nAvenue du Bois de la Cambre 25, Watermael-Boitsfort, Bruxelles 1170 Belgique\nCadre sympa, service impeccable, bon rapport qualité prix, produits frais: que voulez-vous de plus? On y fait attention au moindre détail....\n2 Merci raleur2015\nNous y sommes venus en famille, avec menu spécial; l’accueil était chaleureux, nous avons eu des plats fins et très goûteux ; personnellement, j’avais pris un filet de bœuf qui était fondant, et un carpaccio de poisson très bien assaisonné; ma fille a pris des...Plus\n3 Merci Veronique2\nUne très belle adresse à ne pas manquer !\nRestaurant chaleureux, cosy, pour aller en couple ou entre amis. Repas délicieux et service impeccable, nous n’avons jamais été déçus!\n2 Merci Anne-LaureALD\nDélicieux repas dans une ambiance chaleureuse, je recommande!! N’hésitez pas à demander les recommandations du patron!\n1 Merci K326RUtomr\nSuperbe découverte, un service irréprochable et sympathique, une cuisine douce et raffinée, je recommande vraiment l'expérience pour les amoureux et/ou les amis,... Le cadre est cosy et il y règne une atmosphère chaleureuse, pas prise de tête vraiment top! A refaire très vite et encore...Plus\n1 Merci mhb3456\nJe suis retourné le soir dans ce restaurant souvent fréquenté avec plaisir le midi où il propose un bon lunch. Si le cadre est toujours aussi joli, j'ai cette fois été déçu par une carte peu originale et une cuisine correcte sans plus. Le service...Plus\nCuisine remarquable dans une deco chaleureuse avec un service sympathique. Des assiettes rafinees et genereuse pour un prix tout à fait raisonnable voir pas cher au regard de la qualite\nRestaurant qui a peu de tables et un menu de saison mais qui offre une belle expérience romantique et gastronomique sans chichi. On peut se laisser aller à suivre leurs recommendations et combinaisons plat-vin et profiter d’un lunch ou d’une soirée. L’endroit donne envie de...Plus\nNous avons visité ce restaurant juste avant qu'il ne "prenne ses vacances". Et malgré leur dernier service, nous avons pu apprécier le savoir faire du personnel de ce restaurant. Cadre atypique mais agréable, excellente musique d'ambiance, les plats (proposés sur ardoise) sont bons, copieux. Pour...Plus\n1 Merci Vi_Chelli\nSympathique, professionnel et gustatif ! A recommander !\nPetit restaurant bien sympathique, à la carte dynamique et de qualité. Le patron est attentionné et aux petits oignons pour ses clients (ça tombe bien) Le lunch de midi est varié et d'un superbe rapport qualité prix ; la carte est raffinée. La carte des...Plus\nVoir tous les hôtels à proximitéVoir les 35 restaurants à proximitéVoir les 3 attractions à proximité\nObtenez des réponses rapides du personnel et personnes ayant visité le Le Jules d'Emilie.


Paris: Le corps d'un homme de 25 ans repêché dans la Seine\nParis Le corps d'un homme de 25 ans repêché dans la Seine à Paris\nFAITS DIVERS Jeudi midi, les plongeurs de la Brigade fluviale ont remonté le corps d’un homme, identifié dans la soirée comme un Polonais de 25 ans…\nPublié le 25/01/19 à 10h48 — Mis à jour le 25/01/19 à 10h48\nJeudi midi, les pompiers plongeurs de la Brigade fluviale de Paris ont repêché un corps dans la Seine, rapporte Le Parisien. Ce sont des passants qui ont alerté les secours après avoir vu une masse flotter dans l’eau entre les ponts d’Iéna et de Bir Hakeim, dans le 16e arrondissement de la capitale.\nSelon une source policière, le corps avait des coupures, des entailles, ainsi que des hématomes, mais aucune trace de lutte. Dans la soirée l’homme a été identifié comme un Polonais de 25 ans et pourrait être un SDF.\nTroisième mort en deux semaines\nLe 10 janvier dernier, un corps en état de décomposition avancé et avec les mains liées dans le dos avec du fil de fer avait été repêché dans la Seine au niveau du pont de la Concorde.\nJeudi dernier, c’est une femme inanimée qui avait été remontée de l’eau au niveau du pont Marie, après avoir probablement tenté de se suicider. Conduite à l’hôpital en état d’urgence absolue, elle était finalement décédée.\nSeine-et-Marne: Le corps d'un homme découvert huit ans après sa pendaison


Quand Brigitte Macron s'excuse car le président n'est pas présentable : "Il n'est pas visible" : Femme Actuelle Le MAG\nle 1 février 2019 à 16h06\nNon, Emmanuel Macron ne se balade pas toujours en costume. Le 4 février prochain, un ouvrage entièrement consacré à Brigitte Macron, intitulé Madame la présidente et publié aux éditions Plon, sortira dans les librairies. Un livre co-écrit par les journalistes Ava Djamshidi et Nathalie Schuck, qui retrace le parcours de cette ancienne professeure de Lettres devenue Première dame. Petit bonus, il regorge aussi d'histoires croustillantes sur la vie privée du couple présidentiel.\n⋙ Emmanuel Macron : ce qui "horripile" Brigitte Macron chez son mari\nPour l'occasion, le magazine Elle, en kiosque le 1er février, a dévoilé en avant-première quelques extraits du livre. Parmi ces quelques pages, on découvre d'ailleurs une drôle d'anecdote sur Emmanuel et Brigitte Macron, qui s'est produite lors de leurs premières nuits à l'Élysée. "Le couple apprivoise doucement les lieux, même si la vie au 'Château' présente quelques petits inconvénients. Ainsi, une nuit, peu après leur installation, Emmanuel Macron déclenche par mégarde l'interrupteur de sécurité prévu en cas d'urgence. Vite, un garde du corps frappe à la porte, pour s'assurer qu'il n'y a pas de drame. C'est la procédure", racontent les journalistes. Et de poursuivre : "En cette heure tardive, le président n'est pas en costume. Brigitte Macron quitte leur lit et se lève pour rassurer l'officier. Il s'agit bien d'une erreur, tout va bien apaise-t-elle. Le fonctionnaire insiste, il doit voir le chef de l'État. Gênée, explique que son mari n'est pas visible...". Nul doute qu'Emmanuel Macron devait être en peignoir et chaussons molletonnés... Ou alors nu comme un ver. On vous laisse choisir la version que vous préférez.\nÀ lire aussi : "Ils rêvent que Brigitte Macron meure" : certains proches du Président détestent son épouse


Dépannage chauffe-eau PALAISEAU|Plombier-Entretien-Réparation\nPanne chauffe-eau, Entretien a exécuté? Plombier PALAISEAU (91120)\nPanne de chauffe-eau PALAISEAU (91120)\nLes pannes chauffe-eau sont multiple cela peut aller simplement d’une fuite chauffe-eau , thermostat mal réglé, thermocouple du chauffe-eau Gaz à Changer, résistance chauffe-eau fait disjoncter le différentiel, le groupe de sécurité du chauffe-eau qui goutte, Panne de pression sur chauffe-eau, un bouchon calcaire formé sur le chauffe-eau, etc. c’est pour cela que nos ouvriers plombiers de votre ville de PALAISEAU accomplissent tous les jours des interventions pour dépanner vos chauffe-eau en panne . Notre entreprise de chauffe-eau installé sur votre département ESSONNE depuis plusieurs années intervient sur toutes les communes du 91 , sur simple appel notre plombier a PALAISEAU intervient en Urgence pour un dépannage de chauffe-eau pas cher .\nInstallation chauffe-eau par un Artisan plombier PALAISEAU\nArtisan plombier exerçant à PALAISEAU procède à l’installation Chauffe-eau électrique ou Gaz , grâce à son savoir, son expérience notre Artisan plombier PALAISEAU répondra à vos besoins mais aussi propose des tarifs d’installation chauffe-eau les plus attractifs. L’installation d’un chauffe-eau doit être réalisée par un professionnel ? Oui pour plusieurs raisons :\nLa garantie Chauffe-eau sera prise en charge par Artisan installateur PALAISEAU\nNos Artisans installateur plombier PALAISEAU vous proposent un devis gratuit et sans engagement de votre part, quel que soit le type d’appareil choisi, vous avez l’assurance d’une installation par un expert qualifié de chauffe-eau gaz, chauffe-eau électrique . Alors contactez vite votre Artisan plombier PALAISEAU .\ninstallation chauffe-eau gaz PALAISEAU\ninstallation chauffe-eau électrique instantané PALAISEAU (91120)\nFaites entretenir votre chauffe-eau au meilleur Tarif par votre Artisan PALAISEAU .\nEntretien chauffe-eau électrique PALAISEAU\nLe véritable travail entretien à exécuter sur un chauffe-eau électrique et de supprimé le calcaire lié au contact direct l'eau avec la résistance, le calcaire réduit les performances, une consommation encore plus importante d'électricité, etc. En cas de non vidange du chauffe-eau 1 fois par an, risque de fuite, détérioration de la cuve, changement de la résistance, détartrage chauffe eau électrique , etc. Il est nécessaire maintenir son chauffe-eau qu’il soit électrique ou au Gaz en bon état de fonctionnement pour garantir de la bonne utilisation de l'appareil et de son efficacité. Contactez votre Plombier chauffagiste PALAISEAU afin de réaliser un véritable entretien de votre chauffe-eau .\nDétartrage chauffe-eau PALAISEAU\nBeaucoup de personne pense que de réaliser Détartrage de chauffe-eau est indispensable de ne pas confondre « entretien » et « détartrage ». Si votre entretien est bien procéder chaque année par un plombier PALAISEAU agrée vous n’aurez pas besoin de exécuter un détartrage du chauffe-eau. Le détartrage constitue pour un chauffe-eau électrique , cumulus, ballon d'eau chaude a vider la cuve de tous le calcaire, pour cela il faut vidanger le chauffe-eau grâce au groupe de sécurité, enlever la résistance sans la détériorer, nettoyer la cuve après ca il faut tous remettre en place, résistance, thermostat, joint bride, remplir la cuve, et mettre le chauffe-eau en fonctionnement. Le détartrage chauffe-eau Gaz constitue faire passer un produit détartrant dans le corps de chauffe.si votre eau est très calcaire, la solution est d'installer un adoucisseur eau. Pour plus de conseils ou la prise d’un rendez-vous avec notre expert en détartrage chauffe-eau PALAISEAU contactez-nous au 01 74 90 44 42 .\nDépannage Ballon d'eau chaude PALAISEAU (91120)\nQue faut-il savoir quand un Ballon d'eau chaude est en panne ? Comment fonctionne-t-il ? Diagnostiquez la panne par Plombier PALAISEAU ? Règles à suivre pour trouver les pannes d’un Ballon d'eau chaude.\nSi votre Ballon d'eau chaude disjoncte PALAISEAU : résistance à changer\nFuite Ballon d'eau chaude PALAISEAU : si la fuite résulte d’une jointure il suffit de remplacer le joint, la fuite provient du groupe de sécurité changer le, par contre si la fuite se trouve sur la cuve la seul solution sera de remplacement le Ballon d'eau chaude\nNotre entreprise de plombier installé dans votre département du ESSONNE (91) réalise le dépannage Ballon d'eau chaude pas cher . Plombier PALAISEAU sérieux, équipé d’un outillage performant dépanne tous type de Ballon d'eau chaude tres rapidement.\nRéarmer thermostat chauffe eau problème Ballon d'eau chaude gaz PALAISEAU Plus d'eau chaude cumulus Ballon d'eau chaude ne chauffe plus Problème chauffe-eau électrique disjoncte PALAISEAU Fusible Ballon d'eau chaude problème Ballon d'eau chaude fuite Ballon d'eau chaude ne chauffe pas assez\nSi vous devez installer ou remplacer votre chauffe-eau a Gaz ou électrique notre plombier chauffagiste a PALAISEAU (91120) de votre département de ESSONNE , étudiera votre projet, vous conseillera sur le modèle de chauffe-eau , réalisera un DEVIS GRATUIT . Alors plus d’inquiétude plombier PALAISEAU est a votre services 7/7 et intervient même en Urgence. Quel chauffe-eau électrique choisir


Carcassonne - US Oyonnax en direct - 14 janvier 2022 - Eurosport\nLandmanVan Der Merwe\nVan Der MerweLandman\nPro D2 - Suivez en live la rencontre de Rugby opposant Carcassonne et US Oyonnax. Ce match se déroule le 14 janvier 2022 et débute à 20:45. Rugbyrama propose pour cette rencontre un suivi en direct permettant de connaître l'évolution du score et les actions importantes.\nVous avez également la possibilité de donner votre avis sur le match en votant ci-dessous: qui va gagner la rencontre entre Carcassonne et US Oyonnax ? Avant la rencontre, nous vous proposons également de lire des articles relatifs à ces deux équipes de Rugby.\nConsultez la fiche détaillée pour Carcassonne, ainsi que celle pour US Oyonnax. Découvrez également toute l'actualité du Rugby: calendrier, résultats et classements.\nMatch maitrisé par les Oyomen, qui ont fait la différence durant la première demi-heure, marquant trois essais, prenant le score et surtout en mettant beaucoup de rythme et d'intensité. Si les Carcassonnais ont réagi avant la pause, la seconde période a été disputée sur un faux rythme, plus hachée et avec finalement OYO capable de réhausser son niveau pour aller chercher le bonus, face à une USC trop indisciplinée.\nFIN DU MATCH. Oyonnax s'impose avec le bonus offensif à Carcassonne, 13-32\nPour Oyonnax, c'était aussi un tournant et il est maitrisé, avec une neuvième victoire de rang qui va arriver, et surtout un succès qui permet aux Haut-Bugistes de s'emparer pour la première fois de la saison de la 1ère place de PRO D2.\nCarcassonne aura des regrets, car ce match était un véritable tournant dans leur saison, avec une possibilité de se rapprocher des six premières places et de conforter une position dans cette PRO D2.\nLes Carcassonnais se pressent, et viennent jouer dans les 30 derniers mètres. Avec une autre perte de balle malencontreuse.\nUne pénalité contre les Aindinois dans le jeu courant, une position de hors-jeu qui va donner de l'air aux Audois, même s'ils ont pris un gros coup sur la tête sur le dernier essai.\nLes Oyonnaxiens sont à nouveau dans le point de bonus offensif, 4 essais à 1.\nDepuis le bord de touche à droite, Cassang manque la transformation.\nESSAI POUR OYONNAX, KEVIN LEBRETON ! C'est un super jeu au pied de Bouraux pour viser le coin droit et voir Sweetnam claquer une remise dans les airs, dans la course de son troisième ligne qui se jette sur le ballon pour aplatir. 13-32\nDerrière une mêlée, Oyonnax se retrouve dans l'avancée. Parapara est entré, Cassang a basculé à l'aile et les deux hommes se distinguent. L'action se poursuit sur le côté gauche, tandis que le danger est porté dans les 5 derniers mètres de Carcassonne !\nOyonnax a tout de même 14 points d'avance, mais n'est pas dans le bonus offensif. Carcassonne ayant marqué 1 essai.\nDevant les 22m sur la gauche, Cassang tape cette pénalité pour tenter de conforter l'avance des Oyomen. C'est un premier échec, ça passe trop à gauche.\nLes Oyomen peuvent donc récupérer une mêlée sur leur côté gauche, à 22m, et l'on s'y reprend à deux fois pour finalement voir les Carcassonnais concéder une autre pénalité dans ce secteur de jeu.\nCette fois, c'est la défense d'Oyonnax qui s'illustre, venant bloquer l'avancée d'un maul adverse après une touche, et Carcassonne coffré, qui perd la maitrise du ballon sur ses 22m.\nUn turnover et Oyonnax retrouve une possibilité de renverser, et fait rapidement le choix d'occuper pour maintenir Carcassonne dans sa moitié de terrain.\nIl faut rappeler que Cassang n'est pourtant pas le buteur habituel...\nDes 45m en coin sur la droite, la pénalité est tentée par Cassang. Le demi de mêlée oyonnaxien ajoute 3 points. 13-27\nMêlée pour Carcassonne, qui subit la pression et l'avancée nette du pack adverse qui débouche sur une pénalité.\n... et cela profite aux Oyomen.\nLa dynamique est tout de même peu lisible. On va d'un camp à l'autre au rythme des fautes. Il y a un vrai manque de rythme...\nMais une fois de plus, la défense d'Oyonnax s'en sort !\nJoli départ des Carcassonnais derrière la mêlée, avec de l'avancée sur l'aile gauche. C'est rapide et dynamique, et cela permet de jouer dans le bon sens.\nEn-avant de Grice sur une tentative de contre-ruck, et mêlée à suivre sur la ligne médiane en faveur des Audois.\nLa seconde période offre une physionomie différente, avec moins de jeu. C'est plus haché, les défenses prennent le dessus.\nDevant les 22m sur la gauche des poteaux, Cassang prend les points et cette pénalité soulage Oyonnax. 13-24\nCette fois c'est une mauvaison liaison carcassonnaise qui est sanctionnée en mêlée fermée, pénalité !\nEn-avant carcassonnais sur la défense, et alors que le contre-ruck semblait se mettre en place. Du coup, mêlée oyonnaxienne dans les 22m adverses, décalée sur le côté gauche.\nCassang trouve la touche, et Geledan est au lancer à 20m sur la droite. Murday dévie de justesse vers Lassalle, puis c'est un travail de fixation de la part des avants oyonnaxiens.\nPénalité en faveur des Oyomen, Huguet s'est isolé juste avant ses 40m, venant défier sans soutien...\nOyonnax a donc repoussé le danger, tandis que Murday est le maitre des airs sur les prises en touche. Ballon porté côté droit, et Oyo sort de ses 40m, avant que Cassang use du jeu au pied.\nC'est du jeu à zéro ou une passe, très direct, frontal. Carcassonne cherche à finir en puissance tandis qu'une pénalité est signalée, un soutien offensif est venu sur le côté.\nL'avantage est laissé aux Carcassonnais, alors que la défense adverse monte très vite. De l'avancée, et l'avantage se termine. Puis Martocq casse la ligne d'avantage et progresse dans la défense, venant à moins de 10m !\nRetour au point de départ pour une mêlée, introduite par Cassang et Oyo. On est sur la ligne des 10m des Aindinois, qui gagnent l'impact et sortent le ballon. Le jeu part sur le côté ouvert, et Sanday fait en-avant.\nJasmin tape cette pénalité dans le but de trouver une touche... c'est manqué !\nEchange de coups de pied, et relance de Tui qui effectue un par-dessus sur l'aile droite, alors que Millet couvre et que Sanday est au soutien. On retrouve alors l'arrière carcassonnais pour contester le cuir et obtenir la pénalité.\nUn dégagement des Carcassonnais, et le jeu au pied long de Anon. Sweetnam est desous. Les Oyonnaxiens résistent à la montée défensive.\nLes Carcassonnais relèvent la tête, tout simplement aussi car ils arrivent à tenir un peu plus le ballon pour mettre l'adversaire à la faute.\nFace aux perches à 35m environ, Jones marque les 3 points et Carcassonne réduit l'écart. 13-21\nBallon porté qui s'organise pour l'USC, à 35m environ, sur le côté droit. Le cuir qui sort, et des charges dans l'axe pour essayer de redynamiser. La faute contre Laclayat, qui attaque le sol avant le ballon dans un ruck.\nCette fois c'est un contest carcassonnais, oeuvre du nouvel entrant Doumenc, de suite percutant dans le jeu au sol. Les Audois peuvent enfin de se dégager.\nFinalement, Jones tape en touche et l'on reste dans les 22m de Carca.\nLe lancer sur les 22m, côté droit, et les Aindinois qui perdent le ballon avec Sweetnam, alors que Cassang avait été servi derrière l'alignement par Geledan ! Carcassonne cherche à relancer à la main.\nDéjà une pénalité contre l'USC, Jasmin est mis au sol et qui ne lâche pas le ballon. OYO va en touche.\nMI-TEMPS. Carcassonne est mené par Oyonnax à Albert-Domec, 10-21.\nLa sirène se fait entendre et Carcassonne poursuit ses efforts offensifs dans les 22m adverses, mais un en-avant prive de continuité.\nLa touche sur la droite, les Carcassonnais enchainent vite après la déviation. Carbou refoulé par Lebreton, puis Ursache retrouve de l'avancée. Cela insiste dans un petit périmètre.\nPénalité contre le pack d'Oyo, la 1ère ligne est allée au sol !\nDes petits soucis sur cette deuxième mêlée de la partie, puisque les deux packs s'effondrent avant même l'introduction de Cassang pour Oyonnax.\nLes Audois viennent défier au centre du terrain après une touche sur leur côté droit, mais ils doivent s'employer dans chaque duel pour tenter de trouver de l'avancée et un espace. Un en-avant met rapidement un terme à la tentative.\nTrès bon contest de Carbou devant sa ligne, pour mettre fin la séquence oyonnaxienne.\nSanday transperce sur une relance, soutenu par Callandret et Cassang. Oyonnax se retrouve à l'offensive !\nFinalement c'est un turnover et donc un ballon de contre pour Carcassonne, qui alterne rapidement avec le coup de pied de Jones pour occuper. Bouraux lui répond.\nLes Oyomen reprennent ce jeu de possession, rythmé, avec un enchainement de passes sur toute la largeur devant les 22m adverses.\nOyonnax met la pression sur Carcassonne, renvoyé devant sa ligne d'en-but mais Lebreton a la faute pour une perte d'appuis dans le ruck.\nOyonnax est sorti du bonus offensif.\nLa transformation passe pour Jones. 10-21\nESSAI DE RAPHAEL CARBOU POUR CARCASSONNE ! Il a été fait le choix de jouer la pénalité à la main, Ursache en premier attaquant. Des charges répétées sur la ligne, et la finition en force du talonneur. 8-21\nPremière mêlée du match ! Avec l'introduction d'Anon, pour Carca. Mais il faut s'y reprendre à deux fois, et finalement la pénalité car Berthaud est allé au sol.\nAnon cherche à relancer Carcassonne, puis c'est Ursache qui vient défier dans la défense. L'USC veut occuper, et OYO voit son dégagement, avec Bouraux, être contré. Mais si Manchia récupère sans en-avant, pas de possibilité pour les Audois d'aller aplatir.\nQuel duel entre Berthaud - au plaquage - et Boyadjis. Sacré bouchon !\nOyonnax est déjà dans les temps de passage du bonus offensif.\nCassang ajuste son coup de pied, et transforme. 3-21\nAURELIEN CALLANDRET, TROISIEME ESSAI D'OYONNAX ! Ursache se retrouve à devoir lancer en touche et Oyonnax parvient à contrer l'alignement carcassonnais. Et sur le renversement, le jeu orienté rapidement en bout de ligne sur l'aile gauche, pour voir l'arrière trouver l'espace dans le couloir. 3-19\nCette fois on est sur une pénaltouche jouée sur le côté droit, Geledan à 5m qui trouve Taieb. Et un ballon porté qui est structuré. Lebreton refoulé, et un cuir qui sort sur le côté ouvert. Enchainement de temps de jeu sur toute la largeur, et en bout de ligne sur l'aile droite, Sweetnam est poussé en touche juste avant d'essayer de conclure dans le coin.\nLa phase a fait des dégats, Carcassonne voit Azar quitter la pelouse sur protocole commotion.\nHors-jeu de Agaba et avantage en cours pour les Oyomen qui sont sur du jeu à zéro passe, devant la ligne. La faute est finalement signalée.\nLogiquement, Oyonnax joue la pénaltouche avec Geledan vers Murday. Cela passe par le sol, et le cuir sort pour des temps de jeu qui se succèdent près de l'en-but.\nEt c'est un carton jaune sorti contre Carcassonne, Carbou laisse les siens à 14.\nMurday capte le lancer de Geledan sur les 22m, côté gauche, pour un autre porté qui gagne du terrain. Un avantage en cours pour Oyo, alors que les fautes se multiplient.\nLes esprits s'échauffent un peu entre Manchia et Grice, et M.Minery obligé d'intervenir, alors que l'on va revenir à une autre faute des Carcassonnais sur un touche.\nDu coup, Sanday fait son entrée pour Oyonnax.\nLes Audois bataillent dans leur 22m, et se donnent de l'air avec le pied de Anon, qui trouve une touche.\nLa touche n'est pas trouvée par les Oyomen, qui ont vu Paris quitter le terrain aussitôt la faute signalée. L'ailier est touché.\nPuletua sanctionné pour s'être jeté sur Paris, au sol, et pénalité qui permet à Oyonnax de revenir s'installer dans le camp adverse.\nL'USC va essayer d'investir la moitié de terrain adverse mais dans un jeu de gagne-terrain, OYO renvoie les tentatives.\nDécalé à droite des poteaux, à plus de 25m, Jones marque les premiers points carcassonnais. 3-14\nUne pénalité contre Oyo, pour une obstruction de Paris devant ses 22m. Et Carcassonne fait le choix des points.\nQuel début de rencontre des Aindinois !\nCassang transforme en position idéale. 0-14\nESSAI DE THEO MILLET POUR OYONNAX ! Magnifique mouvement des Oyomen, tout part des 40m avec un mouvement des trois-quarts. Grice fixe en premier après la réception, puis Cassang, Bouraux, Callandret et donc Millet pour finir le mouvement. 0-12\nLe lancer de Geledan, à nouveau, à 5m sur la gauche et la prise en début d'alignement. Taieb a remis à son talonneur et de l'avancée pour finalement voir le bloc dépasser la ligne. Mais M.Minery estime que le cuir n'a pas été aplati, ce sera un renvoi d'en-but.\nPas d'essai pour Oyonnax ! Mais retour à la pénalité contre Carcassonne, Manchia sanctionné.\nLa vidéo est demandée pour revoir la situation, M.Minery pense qu'il n'y a pas d'essai.\nGeledan au lancer à 5m sur la gauche, pour un nouveau groupé-pénétrant qui s'écroule juste avant la ligne. Plusieurs "pick and go", et peut-être le nouvel essai des Oyomen !\nOyonnax fait le choix de la pénaltouche.\nRetour à la faute contre Carcassonne, avec Huguet venu sur le côté du maul initial.\nLes Haut-Bugistes avancent côté gauche cette fois, après une touche et un porté qui leur permet d'aller dans les 22m adverses. Millet remet de l'avancée dans l'axe, et le cuir orienté sur les ailes. Avantage en cours.\nCarbou au lancer pour une touche à 40m, sur la gauche, pour Carcassonne. La défense des Aindinois est en place. Et vient au contest avec Lebreton, le talonneur audois ne lâchant pas son cuir à temps.\nCarcassonne essaie de tenir le ballon à son tour au milieu du terrain, et de venir défier la défense. Pas d'avancée, face à une montée agressive de la défense. Anon monte une chandelle, et arrêt de volée de Bouraux.\nSortie de camp cette fois parfaitement négociée par les Oyomen.\nEt Cassang transforme. 0-7\nESSAI DE BENJAMIN GELEDAN POUR OYONNAX ! Dans la foulée de cette belle action collective consécutive à une pénaltouche, l'orientation sur les extérieurs permet la finition en force sur un enchainement de temps de jeu et un bon point de fixation. 0-5\nLe lancer à 10m sur la droite pour Geledan, pris par Murday et ballon porté mis en place. De l'avancée, Cassang oriente côté ouvert et des libérations rapides pour enchainer dans les derniers mètres !\nDéjà une pénalité contre l'USC, avec un plaqueur à la faute juste avant la médiane, et OYO qui va en touche.\nLe jeune Justin Bouraux, titulaire à l'ouverture pour Oyonnax, dispute son premier match professionnel.\nCOUP D'ENVOI ! Le match débute à Albert-Domec, Bouraux engage pour Oyonnax.\nL'arbitre de la rencontre sera Monsieur Sébastien Minery.\nLe XV oyonnaxien : Callandret - Sweetnam, Millet, Lovobalavu, Paris - (o) Bouraux, (m) Cassang - Grice, Lebreton, Taieb - Leindekar, Murday - Berthaud, Geledan, Raynaud.\nLes Oyonnaxiens viennent quant à eux de débuter 2022 par une victoire bonifiée face à Grenoble (38-10), ce qui était aussi synonyme de huitième succès de rang ! Une incroyable série que les Oyomen veulent poursuivre, d'autant qu'en cas de succès ils peuvent reprendre la 1ère place de PRO D2.\nLe XV carcassonnais : Feofa'aki Tui - Lazzarotto, Puletua, Martocq, Jasmin - (o) Jones, (m) Anon - Agaba, Huguet, Carroll - Manchia, Van der Merwe - Azar, Carbou, Ursache\nLes Carcassonnais sortent d'un revers à Mont-de-Marsan (25-10), après avoir enchainé trois succès de rang. Leur première partie de saison a été très encourageante, et leur envie et maintenant de confirmer qu'ils peuvent aller chercher une place dans les six. Et cela passera par un succès de prestige à domicile face à Oyonnax !\nPro D2 - Une victoire d'Agen au bout du suspense pour lancer l’ère Goutta\nBienvenue sur Rugbyrama.fr pour vivre la suite et la fin de la 17ème journée de PRO D2, et ce dernier duel du soir entre l'US Carcassonne et Oyonnax Rugby. Le coup d'envoi sera donné à 20h45 au stade Albert-Domec.


En route pour Sackville, nous sommes arrêtés à Moncton pour souper. Marc m’a fait la proposition de retourner chez Graffiti. Quelle bonne idée! On y était allé une fois pour dîner mais jamais pour souper. La première fois, on avait vraiment adoré, alors j’étais contente d’y retourner.\nMême si tout sur le menu a l’air délicieux, on a décidé tous les deux de choisi un spécial de la semaine qui est servi avec des Crostini aux tomates et câpres comme entrée. Je n’avais jamais mangé de crostini avant. C’était correct mais sans plus, je ne pense pas en manger à nouveau.\nOn avait aussi pris du humus pour partager. J’étais agréablement surprise, ça venait aussi avec une petite salade grecque. Les pitas étaient frit avec un genre de mélange de fromage sur le dessus que je n’ai pas trop aimé alors je l’ai enlevé. Le humus était délicieux.\nPour mon plat principal, j’ai pris le premier spécial de la semaine; Poitrine de poulet au Pesto, enrobée de bacon servie avec salade grecque et couscous aux légumes. Wow, c’était tout simplement sublime. J’ai tout adoré... sauf le feta et les tomates biensûr. Le poulet était tellement bon, le mélange de pesto et de bacon une excellente idée.\nMarc lui a pris le 3e spécial de la semaine; Pâtes penne au saumon avec sauce crémeuse à l’aneth & citron. Il a beaucoup aimé. Il a dévoré son assiette dans le temps de le dire!\nIl faut que j’ajoute que leur thé glacé maison est vraiment trop bon.\nJ’aime vraiment ce petit restaurant. On va sûrement y retourner, il y a plein de chose au menu que j’aimerais essayer.\nPrix : 58 $ pour deux incluant le pourboire\nPublié par Chantal à 20:56


Transports entre l'aéroport de Prague et le centre ville : Forum Prague - Routard.com\nDernière activité le 18/09/2016 à 17:29 (consulter)\nrejoindre le centre ville depuis l'aéroport coûte peu, vous prenez le bus 119 (40 czk à peine 1,50 euro par personne) jusqu'à la station NADRAZI VELESLAVIN ligne A (ticket métro 24 czk soit 1 euro pour une durée de 20 mn, largement suffisant) pour rejoindre une station centrale telle MUSTEK. Il faut compter 45 mn de voyage aéroport/centre ville.\nStations importantes sur cette ligne;\nTaxi individuel: 40 euros/1000czk\nMini-bus collectif (régular shuttle bus 10 personnes) 7,50 euros par personne/187,50czk ticket au kiosque dans l'aéroport (terminus station NAMESTI REPUBLIKY).\nnous allons à Prague fin Octobre et arrivons à 20h45...nous aimerions utiliser les services de la compagnie PragueAirport-transfer...si certains d'entre vous ont déjà utilisé les services de cette société, je suis preneuse d'infos ( fiabilité notamment !)\navez vous lu notre précédent message?\nsinon pas de réponse à votre demande particulière, en revanche à l'aller, à l'intérieur de l'aéroport nous avions pris un billet pour 2 personnes avec REGULAR SHUTTLE BUS compter 7,50 euros par personne il s'agit de mini-bus d'une dizaine de places.\nRe: Transports entre l'aéroport de Prague et le centre ville\nMerci pour ces infos détaillées très utiles.\nSur GoogleMaps, en zoomant le quartier j'ai vu les stations de Bus; donc le 510 (Terminal 2) nous conviendra pour aller directement à côté du métro Pavlova.\nAutre question... la monaie !\nVous parlez de Czk ( Couronnes? ); la Tchequie ne serait pas dans la zone Euro?\nL'Euro ne serait pas la monaie courante?\nDoit-on faire le Change?\nLes prix sont-ils affichés en € ?\nnon seulement pas deuro - mais du moins lors de mon dernier séjour il y a trois ans les distributeurs acceptaient uniquement de la monnaie, pas de billets de couronnes. On était arrivé en bus et on a pris une boisson pour avoir de la monnaie.\nJ'imagine que les distributeurs d'argent (DAB) fonctionnent avec les CB Visa...\nLes prix sont donc affichés en Czk.\nMerci de nous informer le moyens economique le moin cher pour arriver de l aeroport de prague a l hotel mosaic house prague 2.nous allons arriver a l aeroport de orague le 15 novelbre a 17h30 .nous sommes trois personnes.\nMerci pour vod reoonses.\nLes stations de métro les plus proches sont soit Karkolo namesti - place Charles - soit Narodni trida... Ensuite comptez dix minutes de marche en plus... Tout cela pour un ticket de 32 Kc à acheter à l'arrivée dans l'aéroport + compostez une seule fois dans le premier bus.\nEn tout depuis l'aéroport comptez une heure de trajet en transport en commun. En taxi dans les 20 minutes pour une vingtaine d'euros.\nrejoindre le centre ville depuis l'aéroport coûte peu, vous prenez le bus 119 (40 czk à peine 1,50 euro par personne) jusqu'à la station NADRAZI VELESLAVIN ligne A (ticket métro 24 czk soit 1 euro pour une durée de 20 mn, largement suffisant) pour rejoindre une station centrale telle MUSTEK. Il...


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