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Les Fées Tisseuses :: Thimonnier Diva 1000\nThimonnier Diva 1000\nPosté le: Mar 14 Fév 2012 - 16:44 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nje recherche vivement une notice d'utilisation de la machine à coudre Diva 1000 de Thimonnier..\nSi une des fées tisseuses pouvait m'aider ça serait super\nPosté le: Mar 14 Fév 2012 - 16:44 Sujet du message: Publicité\nStyle: tenues pour enfants.\nRéalise surtout: Mes propres modèle.\nPréfère faire: Le patronnage, la br\nPosté le: Ven 9 Mar 2012 - 22:57 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nJe viens juste de m'inscrire (je viens souvent glâner des infos ou autre ici) pour pouvoir te répondre.\nJ'ai une merveilleuse Thimonnier Diva 1000. Et j'ai la notice. Certes dans un drôle d'état, mais elle me sert bien.\nSi tu en as encore besoin je pourrai te la scanner.\n(Je suis modéliste, j'adore faire les patronages. Je fais principalement des vêtements pour enfants).\nPosté le: Jeu 15 Mar 2012 - 18:05 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nMerci beaucoup pour ta réponse mais après beaucoup de recherche on a retoruvé le mode d'emploi au fond d'un tiroir chez ma grand-mère..!\nJe te remercie tout de même de ta proposition, c'est gentil de ta part mais tu n'aura spas à t'embêter à le scanner..\nPar contre, étant totalement novice, si jamais quelque chose me parait obscure malgré la notice, je te contacterai peut-être pour des explications, si tu n'y vois pas d'inconvénients\nD'ailleurs tu parle d'une "merveilleuse Thommonier Diva 1000", que penses tu de cette machine et penses tu que j'ai un bon modèle pour découvrir le monde de la couture ?\nPosté le: Jeu 15 Mar 2012 - 21:31 Sujet du message: Oui, c'est une excellente machine familiale.\nJ'ai appris à coudre sur une industrielle et j'ai pu travaillé sur différentes machines à coudre familiales, anciennes comme récentes.\nEt je peux te dire que la Thimonnier est aussi rapide qu'une industrielle et qu'en plus elle permet des point fantaisie. Je dis toujours que c'est une "semi-professionnelle".\nJ'ai beaucoup de chance que l'on met donner cette machine. En plus elle est super équipé !\nPour rien au monde je la changerai !!!\nSi tu as des question, n'hésites pas. Je ferai de mon mieux !!\nStyle: vetements fillette\nPosté le: Jeu 28 Juin 2012 - 16:55 Sujet du message: notice d'emploi\nje possède également la même machine à coudre que toi. Hélas, j'ai vraiment perdu ma notice d'emploi , certainement lors d'un déménagement, car après avoir tout renversé, je n'ai rien retrouvé....\npeux tu me dépanner : me préciser où l'on règle la tension de la cannette (je veux faire des smocks à la machine) et me rappeler le bouton pour la largeur des points.. c'est bête mais j'ai effectué divers réglage sans grand succès.\nPosté le: Ven 20 Juil 2012 - 20:14 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nJ'ai pu récupérer la notice, je pourrais essayer de la scanner et de te l'envoyer.\nje ne peux pas le faire tout de suite mais je vais essayer d'y penser.\nSi tu n'as pas de mes nouvelles après la 1ère semaine d'aout n'hésite pas à me le rappeler !\nPosté le: Ven 20 Juil 2012 - 20:16 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nPour répondre à tes questions, ce n'est pas de la mauvaise volonté mais je ne pourrai pas te dire de tête.. et le mot smocks m'était totalement inconnu\nPosté le: Sam 21 Juil 2012 - 09:58 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nj'ai réussi à trouver un réglage satisfaisant pour réaliser mes smocks (fronces élastiques surtout pour bébés filles). Cependant il me manque toujours l'explication de l'utilisation des boutons principaux. Si tu pouvais, à l'occasion, (rien de pressant) me scanner cela, j'avoue que j'en serais très heureuse. Je sais que cette machine est assez performante.\ncomme demandé je te rappellerai debut août , voire peut-être début septembre\nsi tu es en vacances profites en bien et encore merci d'avoir répondu\nPosté le: Sam 21 Juil 2012 - 15:26 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\neleonore, demande à freddy77500, elle pourra surement t'aider aussi\nActivités: tricot, jardinage\nRéalise surtout: coussins rideaux\nPréfère faire: tricot, crochet, ser\nPosté le: Jeu 7 Mar 2013 - 20:06 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nje viens d'acheter une Thimonnier Diva 1000 d'occasion mais sans la notice d'utilisation... Si vous avez pu scanner la votre, je suis très très très intéressée . Merci de votre aide\nPosté le: Ven 1 Nov 2013 - 09:53 Sujet du message: Encore possible\nje recherche la notice d'une Thimmonier diva 100e (je pense qu'elle doit être équivalente à la 1000).\nPourriez vous me l'envoyer ?\nPosté le: Lun 4 Nov 2013 - 06:51 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000\nDésolé d'insister mais je suis très embêtée.\nPosté le: Aujourd’hui à 18:33 Sujet du message: Thimonnier Diva 1000


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Vous avez cherché stuttgart - Page 2 sur 10 - Maman Voyage\n...Après mon article sur nos 10 idées de sorties en famille dans la région de Stuttgart, voici les deux nouvelles découvertes que nous avons faites dans cette belle région du Bade-Wurtemberg : Sur le chemin entre Stuttgart et Munich, nous nous sommes arrêtés pour découvrir la Cathédrale d’Ulm qui est la plus haute église du Monde. Heureusement que nous étions sans Ticoeur et Titpuce car il nous fallu gravir 768 marches pour atteindre le sommet du clo...\n9 commentaires sur Le Marché de Noël de Stuttgart\n...rès décorés et il y a même un concours du plus beau toit ! Voici donc une petite visite en images… Toit recouvert d’anges dorés… Pain d’épices… Encore de jolis toits… Illuminations dans le château de Stuttgart… Décoration de la Mairie… Pour se rendre à Stuttgart : En TGV, de PARIS : direct en 3h30, à partir de 58€ l’A/R Et vous ? Quels sont vos marchés de Noël préférés ?...\n...situe au premier étage : sa carte et sa belle baie vitrée m’ont fait de l’œil ! Et puis, je serais bien partie avec cette Porsche : Et bientôt, la suite des visites à faire dans les alentours de Stuttgart ! Musée Porsche Porscheplatz 1 D – 70435 Stuttgart-Zuffenhausen, Germany du mardi au dimanche (de 9h à 18h) Prix : 8€ et gratuit pour les moins de 14 ans...\n...! Aggie Une de mes amies a vécu en Allemagne, notamment dans la région de Stuttgart, alors je connais un peu. Nous étions allés à Plochingen voir une construction d'Hundertwasser. cécile je suis allée une fois à stuttgart et deux fois à heidelberg pas très loin, bise! Christine Je devrais retourner à Cologne l'été... J'y étais en plein hiver et c'était un peu rude les bières en terrasse dans le froid ! Ils ne sont vraiment pas frileux ! Christine...\n...nts en Allemagne. Hâte de retrouver leur belle maison dans les environs de Stuttgart Hâte de décorer leur immense sapin que nous parons de vraies bougies Hâte de voir les enfants passer du temps avec leurs grands-parents Hâte de les entendre progresser en allemand au point de ne plus me répondre en français 😉 Hâte d’observer Ticoeur jouer avec les Brio qui ont appartenu à son grand-père ! (la marque a eu 130 ans cette année, donc finalement nos Br...


IJ après congé parental d'éducation et changement de régime - Résolue\n« IJ après congé parental d'éducation et changement de régime »\nIJ après congé parental d'éducation et changement de régime\nJ'ai lu sur le forum que d'après l’article L.161-9 du Code de la sécurité sociale, si on ne peut reprendre son emploi pour maladie ou nouvelle maternité à la fin de son congé parental d'éducation, on retrouve les droits aux prestations en nature et en espèces du régime antérieur au congé parental d’éducation dont on relevait.\nC'est mon cas suite à mon congé parental je n'ai pu reprendre un emploi pour raison de santé et je suis en arrêt maladie.\nMais j'ai du mal à comprendre cette phrase. Que signifie" régime antérieur dont on relevait "?\nJe dépendais d'un autre régime que le régime général lors de mes périodes d'emploi et j'ai du changer pour ù'assurer au régime général pendant mon congé parental (n'ayant plus de maintien de droit à mon ancien régime). Ces périodes d'emploi sont-elles prises en compte pour que le régime actuel verse les IJ ou il aurait fallu que j'ai 150h de travail sous le régime général (ce qui m'étais impossible puisque j'étais en congé parental) ?\nMerci d'avance pour votre réponse, cela me permettra de savoir si je peux prétendre ou non à des indemnités journalières maladie.\nSi vous étiez à un régime spécifique puis vous avez intégré le régime général et que vous êtes actuellement en arrêt maladie, vos indemnités journalières seront calculées avec les seules rémunérations perçues au cours des périodes d’affiliation au régime général. (Art. D172-10 du CSS).\nJe vous invite à prendre contact avec votre caisse d'assurance maladie via la messagerie de votre compte ameli afin de faire le point sur votre situation.\nmahalo a posé une nouvelle question


Mitec Telecom organise la vente de sa division militaire établie en Californie\nMONTRÉAL, le 2 nov. 2011 /CNW Telbec/ - Mitec Telecom Inc. (« Mitec ») (TSX: MTM) a annoncé aujourd'hui qu'elle avait pris les dispositions nécessaires pour la vente de sa division militaire Keragis, établie à Poway, en Californie, à Robert Rector et Maria Rector (les « Rector »), les fondateurs de Keragis.\nLa transaction est évaluée à environ 1 million $ et comprenait une combinaison d'espèces et de quasi-espèces, de dette (garantie avec les actifs de Keragis et personnellement garantie par les Rector), d'une redevance courante et du rachat d'actions de Mitec. La décision de Mitec de se défaire de Keragis fait suite à une évaluation approfondie de sa technologie, de sa position sur le marché ainsi que d'autres facteurs liés à sa propriété intellectuelle.\n« L'analyse de Keragis a révélé que son rendement à ce jour n'avait pas atteint les critères exigés par Mitec afin d'assurer une rentabilité durable à long terme », a affirmé Jeffrey Mandel, président et chef de la direction de Mitec.\n« Keragis propose une technologie très intéressante qui a capté l'attention de nombreux intervenants de taille dans le secteur militaire, mais elle exige encore un soutien pratique spécialisé en plus d'un investissement considérable afin d'atteindre son plein potentiel commercial », a affirmé M. Mandel. « Les Rector sont mieux placés pour fournir le meilleur soutien pratique ainsi que l'engagement en capital requis pour concrétiser les possibilités présentées par Keragis. »\nÀ propos de Mitec\nTél. : 514-694-9000


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Apple, Amazon et Google intéressés par l'acquisition de Toshiba - Marketing du Net : Actualité, analyses, dossiers, tendances\nHome News Apple, Amazon et Google intéressés par l'acquisition de Toshiba\nApple, Amazon et Google intéressés par l'acquisition de Toshiba\nMarketing dunet 00:37 News,\nConfronté à la nécessité de renforcer son bilan face aux déboires financiers de Westinghouse, sa filiale nucléaire aux Etats-Unis, le conglomérat japonais s'est résolu à céder une participation majoritaire voire l'intégralité de cette activité de puces mémoire pour lever au moins 9 milliards de dollars (8,45 milliards d'euros).\nToshiba : Apple, Amazon et Google intéressés\nUne dizaine d'acquéreurs potentiels sont intéressés par une prise de participation dans cette filiale, a dit auparavant une source à Reuters.\nOn ignore le montant des offres soumises par les géants américains Apple, Amazon et Google, filiale d'Alphabet, écrit le Yomiuri Shimbun. Le journal Nikkei a rapporté pour sa part vendredi que le fonds américain Silver Lake Partners et le fabricant américain de puces Broadcom avaient proposé environ 2.000 milliards de yens (16,85 milliards d'euros) à Toshiba pour sa filiale. Une dizaine d'acquéreurs potentiels sont intéressés par une prise de participation dans cette filiale, a dit auparavant une source à Reuters.\nBy Marketing dunet à 00:37


«Rencontre avec le diable» : la venue de Poutine en France déchaîne les médias - alter INFO\n25 août 2019 Fabrice Drapel 2 Commentaires Poutine\nLa rencontre entre Emmanuel Macron et Vladimir Poutine à Brégançon n’a pas laissé indifférents les médias français. Dans une tribune publiée par Le Monde, ce rendez-vous est considéré comme un «des épisodes les plus honteux de l’histoire française».\nEmmanuel Macron a eu beau multiplier les gestes d’amitié à l’égard de la Russie et son président, rien n’y fait. Les médias français, dans leur majorité, ont un avis tranché sur un éventuel rapprochement entre les deux pays, avec pour conséquence un traitement médiatique sans nuances.\nEntre clichés et préjugés, c’est à celui qui dénigrera le plus l’invité du président français. Une rhétorique journalistique qui d’ailleurs contraste avec la position exprimée par une partie de la classe politique française. Regardez l’édito de Kyrill Kotikov pour en savoir plus.\n2 pensées sur “«Rencontre avec le diable» : la venue de Poutine en France déchaîne les médias”\nLorsque l’on est soi-même dans une position de miroirs déformant, il est certain que l’on projette sur autrui nos propres énergies négatives, mais cela n’est compréhensible et visible, que lorsque l’on pratique soi-même un chemin spirituel sur la base d’expérimentation scientifique qui est l’art appliqué d’une science de l’esprit.\nMais la plupart des médias depuis longtemps ne se soucie plus d’analyser en toute impartialité, leur unique but est de niveler par la bas en désinformant et en suscitant l’exacerbation chez les lecteurs et les auditeurs, non pas leur sens critique et leur liberté d’expression, mais de les amener à utiliser et à développer leurs plus primales instinct, tel la sexualité, la préservation de sa soi-disant individualité, aux fins de pouvoir tous mieux les manipuler et les maitriser.\nSoit beaucoup de vous ou de moi, qui ne sont ni vous, ni moi.\nTout cela démontre la fragilité des gouvernants et des forces perverses qui les soutiennent dans l’ombre et de l’asservissement de médias totalement sous leur emprise ayant subit une parfaite lobotomie.


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Se Connecter | M’enregistrer | Bienvenue sur le Forum, chère Visiteuse, cher Visiteur. - Nous sommes le 26 Sep 2018, 03:13\nPost Numéro: 31 de Somua 04 Mai 2006, 21:57\nMikoyan a écrit: Pour revenir au rouleau compresseur, je crois qu’il était plutôt à l’ouest. Selon Constantini les alliés disposaient sur le front ouest de deux à trois fois plus de soldats que les allemands, quatre fois plus de tanks et treize fois plus d’avions !\nCes chiffres sont certes probables mais sont a moderer .\nUn sherman "classique" ne rivalise pas avec un panther ou un tigre , et difficilement avec un panzer IV . Je ne parle pas ici des modeles speciaux de sherman , mais bien ce qui equipait 80% des armées .\nLes soldats avaient peu connu le feu encore , a contrario des soldats allemands .\nPar contre, sur l'aviation , rien a dire , sauf la meteo .\nSi on reporte la meme comparaison sur le front de l'est on a pas vraiment le meme resultat .\nPost Numéro: 32 de Tyrex 05 Mai 2006, 07:30\nEt pourtant un T-34 M43 resiste difficilement à un PzIV lui aussi. Le T34-85 resiste un peu mieux mais il n'est pas competitif face aux Panthers.\nNon s'il est vraiment un domaine où l'Armée Rouge ecrase la Heer c'est du cote de l'artillerie. Là oui on peut parler de rouleau compresseur avec des densites de pieces d'artillerie enorme (1000 canons au km² pour la bataille de Berlin par exemple). Les sovietiques sont les seuls à avoir des corps d'artillerie capable de delivrer une puissance de feu enorme en tres peu de temps. Meme l'armée US pourtant bien doté en bouche à feu n'atteint pas un tel deluge de feu.\nL'Armée Rouge n'est pas du tout un rouleau compresseur. C'est plutot un marteau qui frappe fort sur un point et exploite ensuite dans la profondeur. Ce sont vraiment eux les rois de la Blitzkrieg\nPost Numéro: 33 de blackdeath 05 Mai 2006, 13:46\nPour rebondir sur la judicieuse remarque de Tyrex au sujet de l'artillerie soviétique, un site consacré notemment à celle-ci et aussi aux blindés , mais aussi à l'armement des belligérents en général allemands et soviétiques avec des photos, des cartes, des chants ... :\nPost Numéro: 34 de Mikoyan 05 Mai 2006, 19:53\nTout à fait d'accord avec Tyrex, c'est exactement cela.\nL'artillerie c'était la spécialité de l'Armée Rouge. C'est elle qui à tenu en échec les allemands à Leningrad par exemple.\nSi en 1943 l'Armée Rouge est en équilibre avec les allemands, en 1944/45 elle est vraiment redoutable, en matériel bien sûr, mais surtout en expérience militaire. Plusieurs fois elle a mis en déroute des forces bien plus considérables qu’elle.\nPar exemple pour la bataille du Lac Balaton, les allemands pourtant fort de 431.000 hommes, de 5.630 canons et mortiers, 877 chars et canons d'assaut, et de 850 avions ; ont été écrasé par les 400.000 hommes, 7.000 canons et mortiers, 400 chars et canons d’assaut et 1000 avions du 3e Front d’Ukraine de Tolboukhine. Si les soviétiques disposaient d’une sensible supériorité en canons et aviation, ils faisaient face à plus du double en chars, dont pas mal étaient des Panther et des Tiger.\n(Chiffres selon Constantini).\nPost Numéro: 35 de tachy 06 Mai 2006, 17:43\nok pour l'artillerie mais un T-34 m 41 ou 43 etait aussi, voire plus performant qu'un panzer IV F ou G à mon avis aussi grande puissance de feu, blindage incliné superieur, et plus grande maniabilité en particuler dans les terrains difficiles\nPost Numéro: 36 de Tyrex 07 Mai 2006, 08:18\nLe T-34M41 ou M43 est en effet un blindé maniable et tres adapté aux terrains difficiles.\nSon blindage incliné est aussi excellent.\nMais son canon de 76mm n'est pas aussi bon que celà. Certes il possede une tres bonne capacité antichar et antipersonnel. Mais son systeme de visée est tres basique et ne permet pas de faire des tirs à longue distance.\nAutre souci la tourelle n'est que monoplace dans le M41 et biplace dans le M43. Pour ne rien arranger il n'y a pas de tourreleau comme sur les chars allemands. Bref une fois engagé dans le combat le T-34 devient totalement aveugle et se trouve dés lors etre une cible tres facile pour les blindés allemands.\nEn duel un contre un le PzIV F2 ou G etait vraiment superieur au T-34 M41 ou M43\nPost Numéro: 37 de tachy 09 Mai 2006, 20:48\nd'accord je m'incline; cela exsplique aussi les pertes enormes en chars sovietiques lors du combat de Prokhrovka, à koursk.\net, si on parlait des JS-1, JS-2 et autres chars lourds sovietiques; ils etaient très performants tout de même.\nPost Numéro: 38 de Tyrex 10 Mai 2006, 07:25\nLe Js1 non pas trop; D'ailleurs il y en eu peu en operations.\nLe JS2 est bien meilleur mais il souffre d'un handicap. Il possede une cadence de tir beaucoup plus faible que les blindés allemands. Face à un Panther c'etait un defaut mortel...et cela le devenait aussi face à un PzIV à courte distance.\nPost Numéro: 39 de Marc_91 02 Mar 2012, 09:18\nDans sa présentation, Colonel Muller a écrit: Puisque nous en sommes à parler de Stalingrad, je voudrais avoir votre avis concernant l'efficacité tactique de la Luftwaffe, dans son appui quotidien au combat urbain.\nIl est souvent fait état dans les rapports d'état major de la Luftflotte de Wolfram Von Richtoffen de l'incapacité des troupes terrestres à exploiter le travail effectué par ses pilotes. Côté VIème armée, on parle de l'imprécision des frappes, de la difficulté d'exploiter celles-ci notamment du fait de la proximité avec les lignes soviétiques. Tchouikov évoque lui sa tactique consistant à gêner au maximum artillerie et aviation ennemies, en collant au plus près ses premières lignes à celle de l'ennemi. En revanche, objectivement, dans les ouvrages consacrés à la bataille comme dans les comptes rendus, il est systématiquement question d'interventions de la Luftwaffe, en amont d'une attaque, pour écraser une contre attaque soviétique, pour traiter un objectif récalcitrant... D'aucuns évoquent également la diminution du nombre d'appareils disponibles du fait de l'usure, avec une baisse notable et chronique des capacités offensives de la VIème armée.\nQue pensez-vous au sujet de l'impact de la Luftwaffe sur la bataille?\nA vérifier, mais les unités d'aviation tactique allemande étaient connues pour l'optimisme de leurs résultats ;\nUn peu plus tard, à Koursk, une étude soviétiques des blindés réellements de la RKKA réellement détruits montre que la Luftwaffe a revendiqué la destruction de 20 fois plus de blindés que ceux qui durent réellement démolis ...\nColonel Muller a écrit: De même, Paulus n'aurait-il pas mieux employé son aviation en lui fixant comme seule mission d'interdire le franchissement de la Volga aux renforts soviétiques?\nTu parles de toute la bataille, ou simplement d'une partie ...\nAviation de Paulus\nPost Numéro: 40 de Colonel Muller 02 Mar 2012, 11:57\nMerci d'avoir transféré mes messages vers le bon secteur!\nPour l'emploi de l'aviation, j'évoquais la période des grands assauts sur la ville, disons donc du 14 septembre jusqu'à la date d'Uranus. En effet, les efforts allemands étaient anéantis par l'arrivée de renforts soviétiques, je pense notamment à l'entrée en ligne de la 13 SD de la garde du général Rodimtsev. Tchouikov affirme ne plus disposer de réserves ni de troupes fraiches pour tenir son front, notamment au niveau de Kourgane de Mamaïev, ou les allemands concentrent leurs attaques. L'arrivée des 10 000 gardes de Rodimtsev aurait en quelques sorte sauvée la 62ème armée de l'anéantissement ou du moins d'une réduction brutale et fatale, pour la suite de la bataille, de son front. Les gardes traversent la Volga dans la nuit du 13 au 14 Septembre je crois, l'arrivée de ces renforts ayant un impact réel sur les capacités défensives de la 62 armée, Paulus ne pouvait pas ignorer à la longue, la nécessité de briser le cordon ombilical qui reliait Stalingrad à l'arrière.


Programmation Juin 2017 - Le Blog de l'Association du Centre Nature de Colombes\n<< Le Chemin de halage… Histoire... Programme Mai 2017 >>\n30 mai 2017 2 30 /05 /mai /2017 22:27\nSamedi 3/06 15h Les rendez-vous aux jardins Sabrina Pierron Atelier (ré)créatif: «Fabuleux insectes iridescents» Papillons, libellules, coléoptères qui ne s’est jamais extasié sur ces créatures féeriques? Pour célébrer la beauté du printemps, nous te proposons de venir réaliser de fabuleux insectes aux reflets magiques. Limité à 15 enfants à partir de 5 ans. Sur réservation au 06 49 52 14 70.\nSamedi 10/06 10h à 18h Elisabeth Lezé (Les Amis du Musée) & Alain Spohn CHEMIN DE HALAGE : Promenade historique et naturaliste des bords de Seine Colombes/ Nanterre/ Rueil. Une longue promenade, le long du chemin de halage, prévoir des chaussures de marche et un pique-nique pour cette grande journée. Pour le départ, rendez-vous à 9h45 au pont des Eaux. Réservation au 06 49 52 14 70\nSamedi 17/06 15h Alain Spohn «La ruche, société féministe» Le miel : Qu’est-ce que c’est? Les animateurs vous conteront la vie de la ruche, le rôle des abeilles dans la nature, et celui des apiculteurs. Si le temps a été favorable, on pourra peut-être faire une extraction.\nDimanche 18/06 Visite des serres tropicales du jardin des plantes à Paris. Rendez-vous sur place à 10h. Limité à 15 personnes. Réservation au 06 49 52 14 70. Réservé aux adhérents.\nSamedi 24/06 et Dimanche 25/06 Exposition : «Les Artistes au Jardin» Pour cette 8ème édition, nos adhérents peintres, sculpteurs et photographes sont invités à s’exprimer dans notre jardin. Avec exposition des travaux des ateliers «Carnets de voyage au centre nature». Pour participer, téléphoner au 06 49 52 14 70.\nSamedi 24/06 18h à 23h Assemblée générale 2017 C’est un moment important de la vie associative de l’association: rapports moral et financier, projection du film des activités et sorties 2016 (Bruno Soret), puis repas et soirée conviviale et dansante.


Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers - Page 2\nSemaine Fédérale FFCT 2011 à Flers\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mer 3 Aoû 2011 - 6:41\n- à partir de 16h00 tu peux obtenir le sésame (bracelet magique) de la journée gratuitement. (bon, c'est un peu kafkaïen car il faut le bracelet pour mettre son vélo au parking, mais j'ai tout de même réussi à le faire en expliquant que c'était stupide de devoir venir en voiture pour aller à la tente des inscriptions).\n- en revanche pas moyen d'acheter par avance un bracelet pour un autre jour, même s'ils ont déjà loes bracelets en bas\n- je ne me suis pas assez renseigné, mais je n'ai pas tout à fait compris à quoi servait le sésame, sinon de pouvoir s'arrêter au ravitaillement pour pouvoir acheter à manger... comme nous avons pris notre casse croûte ce n'était pas forcément nécessaire.\n- ça roule un peu serré même sur les parcours longs. Incroyable cette densité de cyclos. (le reste de la France doit être vide!)\n- j'ai quelques photos à mettre pour le jeu de "on en voit partout cette année", en particulier un trike avec panier et chien sur le porte bagage... quelqu'un se reconnaît? (pas le chien )\nSinon, super ambiance dans les villages très décorés hier (mention spéciale à Pointel!). Nous sommes passés par Putanges mais pas de Discoveur en vue.\nPOur commencer le "Who's who?", une cycliste vue... sur le site de Ouest Fr. aujourd'hui:\nest ce Laeti?\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mer 3 Aoû 2011 - 19:34\nSamedi va être très vallonné... mais on peut couper à la fin les circuits pour éviter le Mont Cerisy.\nSinon, possibilité d'un repas demain soir en ville pour ceux qui voudront échapper à la pluie.\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mer 3 Aoû 2011 - 21:53\nEuh..! Apparemment c'est moi..A l'insu de mon plein gré! C'était le jour où je croyais pouvoir rouler avec Roudevelo..avant qu'il ne change ses plans..:-)\nest ce Laeti?[/quote] D\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mer 3 Aoû 2011 - 22:52\n@ laeti , des progrés dans les citations mais tu as effacé en selectionnant le [quote="M"] du début de message\nle texte doit être contenu entre [quote="M"] texte [/quote ]\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Jeu 4 Aoû 2011 - 8:24\nC'est pour ça que je compte le commencer la veille, le vendredi, un peu comme pour l'ardéchoise où en faisant le parcours en 2 jours, j'arrive en même temps que ceux qui font "la vraie" (les premiers quand même)\nBon, la première partie du programme, c'est déjà de manger en ville le, les ? soirs\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Sam 6 Aoû 2011 - 19:20\nSuite de la revue de presse: Les célébrités (Renard51, Loïc, Piano44)\nNous avons eu un bon repas hier soir avec jpl75; mais ce matin tout de même d'attaque ce matin... pas assez pour rivaliser avec Cyclophil dans les côtes! Temps un peu humide aujourd'hui, j'ai abrégé le 2eme parcours du jour, qui était plein de"toboggans": avec Rouedevelo qui accélère dans les descentes et cyclophil dans les montées, nous avons bien avancé!\nPas mal de tricycles sur la route: piano44, trikie, renard51, un nouveau venu d'Alsace en ICE sprint et chien dans le panier (3000 km en 3 mois!!!), vu aussi un trike avec remorque et une petite fille dedans. Parlé avec desutilisateurs de tandem tricyclede Bagnole; vu aussi 2 personnes en Nazca, revu Loïc... et bonnes rigolades avec rouedevelo, qui en plus d'un parcours long s'est avalé l'aller retour depuis Caen !!\nIl y avait environ 13000 cyclo en tout; malgré tout la proportion de vélo couchés reste faible (vu sur les photos un TICA fourche monbras, et un catrike gris non identifiés).\nAu total je pense une 20aine de vélo couchés & trcycles qui roulaient (sans compter les modèles exposés chez Cyclophil et Jay72)\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Dim 7 Aoû 2011 - 13:55\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Dim 7 Aoû 2011 - 15:58\nJe ne me reconnais pas moi même, mais devant se trouve l'ICE sprint avec le chien dans panier (Alsace), puis 2 personnes rencontrées une d'Anger je crois tous deux en Nazca.\nD'où vient la photo?\n(photos prises hier)\nSinon des images avec Hardemar (que je cache...), puis trikie et un tricycle (qui est ce? Breizbent merci jpl!)\nDernière édition par M le Lun 8 Aoû 2011 - 6:56, édité 4 fois (Raison : reconnaissance faciale par le forum)\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Dim 7 Aoû 2011 - 16:46\nQuelques images de la parade aujourd'hui: une sélection pour les couchés:\nM5 mid racer: quelqu'un se reconnaît?\nRenard51 livre (l'ivre?) le champagne...\nTandem TerraTrike de Bagnoles de l'orne (un régional!) + follow me\nUn Pino noir... quelqu'un se reconnaît?\nTricycle et remorque. Vu aux arrêts mais pas pu discuter... quelqu'un d'ici?\nUn autre tricycle... dangereux en période de chasse!\n(l'album complet en cliquant ici)\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Dim 7 Aoû 2011 - 21:39\npuis trikie et un tricycle (qui est ce?)\nBreizbent que je regrette de ne pas avoir vu ; j'apporterai ma contribution demain, pdt qu'il pleuvra\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Lun 8 Aoû 2011 - 9:21\nNous avons eu un bon repas hier soir avec jpl75; mais ce matin tout de même d'attaque ce matin... pas assez pour rivaliser avec Cyclophil dans les côtes!\nAh M ta bonté te perdra : tu as privilégié mpn moral à ta préparation\nEn fait mon moral était excellent car fut une expérience nouvelle fort réussie bien que (parce que) rien ne s'est passé comme je l'avais prévu :\nC'est la publicité ce Cyclophil pour un concurrent qui m'avait décidé à faire un saut à Flers :\nJ'y serai dès samedi après-midi (stand Velofasto, n° 26), avec des montures de plusieurs marques : AZUB, Bacchetta, Hase (Pino), HP Velotechnik, MetaBikes, Rino, Toxy. L'importateur de HP Velotechnik sera là aussi (stand 25), toute la gamme de la marque sera représentée.\nPlutôt que "démonstration" comme écrit par l'organisateur, il s'agira plutôt de stands où il sera possible de se renseigner, d'essayer, commander ou acheter VC, trikes, remorques, sacoches et autres accessoires.\nEt les cyclotouristes participants pourront louer des VC et trikes à l'heure ou à la journée pour découvrir le VC sur les parcours de la semaine fédérale.\nCa ressemblait aux "opspadag" (?) hollandais qui manquent tellement en France pour essayer des VC de façon un peu significative ...\n3 engins m'interessaient :\n- le trike semi suspendu d'azub, le tricon : la production a pris du retard\n- le scorpion FS : il y en avait bien un mais il perdait la roue AV droite et il attendait la pièce pour dimanche (fin du rassemblement)\n- la speed machine : elle n'était pas sortie du camion et ce modèle le plus sportif de HPV avait un guidon de randonneur au long court (underseat) ; or quand je vois comme j'ai parfois besoin de tirer sur le guidon, autant ne pas chercher la difficulté\nBon, pour ne pas être totalement bredouille sur la partie "village" j'ai acheté 4 paires de socquettes à 10 €\nCar til y avait bcp d'exposants ds le village, dont Bernard Thévenet qui portait des caisses de maillots, avec des VD carbones tous plus beaux les uns que les autres, mais supendus en l'air ou bien accrochés à des trépieds pour qu'on ne puisse pas y toucher.\nCe n'est pas comme les VC de Velofasto qui bien sités à l'entrée du village, amusaient les curieux ... aux dernières nelles, il n'y a pas eu de blessés parmi les essayeurs, c'est déjà ça. J'espère que velofasto s'est fait subventionner par l'organisation ...\nJ'avais quand même prévu de faire un tour de vélo pour prendre la température de cet évênement que je ne connaissais pas ; c'est pourquoi j'étais arrivé le jeudi soir car la météo du début de semaine annonçait un beau vendredi ; il n'a pas plus le matin, histoire de nous faire démarrer, mais ensuite, le crachin normand ne nous a guère quitté\nGrace au forum, merci les girondins, j'avais récupéré le tél de Trikie et je me suis aligné sur leur horaire de départ, pourtant très inhabituel chez moi ;\nAu départ, je ne pouvais pas les rater, y avait que des trikes :\nEn passant, comme ds tous les rassemblements où je suis allé, le Kett est le trike majoritaire alors que c'est celui dont on parle le moins sur le forum ...\nAfin de passer en revue la totalité des VC présents sur cette journée nous sommes partis tôt et nous avons fait la fermeture ; avant que Papy volant ne les demande, je donne des chiffres :\n88 km, 6h25 roulé, 13.7km/h mais plus de 10 h sur le pont\nSi ça peut décider des hésitants impressionnés par les perfs d'autres contributeurs du forum (et pour calmer les participants au rassemblement des ardennes dimanche )\nNotre équipe Kett s'est rêvélée très homogéne :\n- même besoin d'une "escale techique" toutes les demi heures\n- aversion marqu"e pour les côtes\n- grande sensibilité aux intempéries, et pourtant piano 44 est de Nantes\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Lun 8 Aoû 2011 - 10:22\nJe fragmente ma prose car :\n- j'ai peur de perdre le fruit de ce travail intense\n- c'est plus facile à sauter pour ceux qui le souhaitent\nDonc, notre rythme raisonable nous a permis de bien profiter des nombreuses animations\nJ'ai malheureusment mal photographié la plus originale :\nafin de laver les vélos qui en avaient bien besoin, les pompiers aviant sorti leur pompe à bras ; il fallait\n- puiser de l'eau ds la rivière avec des sauts\n- faire la chaine jusqu'à la pompe\n- diriger la lance\nCes intermédes nous ont peut-être fait râter des VC sur la route mais nous avons quand même rencontré :\n- l'alsacien au chien et au greenspeed ; je ne sais plus où il nous a passé mais heureusement qu'il regarde ds son rétro de temps en temps et qu'il a réalisé que j'essayais de le rattraper ; j'étais en sur régime et j'allais laisser tomber quand il s'est arrêté ; comme souvent rappelé sur ce forum, nos montures font appel à des muscles particuliers, il faut un temps d'adaptation ... il a son trike depuis 3 mois, j'en fais depuis 4 ans ...\nTiens, pour sa peine, je lui mets uen photo ouù il est tout petit, ça lui apprendra à aller si vite\n- un charentais qui est tout content d'avoir troqué son Lynx contre un baron ; c'est compréhensible par certains côtés mais la particularité, c'est que je crois bien qu'il a quelques années de plus que moi ; ça ne me fera pas revoir ma position sur le low racers\n- hardemar qui défendait mieux les perfs du VC que nous mêmes\n- et enfin Laeti (l'ordre chronologique ne traduit pas forcément les performances car les horaires de départ sont libres et il y avait plusieurs circuits). A la lecture du forum, on se fait des idées pas forcément justes des uns et des autres ... Là, je n'ai pas été déçu :\n- Laeti qui s'élance ds PBP sans mousse de siège (prise pour l'emballage)\n- Laeti qui gravit la Croix de Fer alors qu'elle n'arrive pas à démarrer en côte\nEh bien il y a maintenant\n- Laeti qui fait du VC avec le pieds gauche qui ne déchausse pas (ce pb est ma hantise en VC)\nComme fréquemment, nous étions arrêtés vers le sommet d'une côte ; Piano 44 voit un VC : "Tiens, un low racer, c'est sans doute l'alsacien". En fait, c'était Laeti perchée sur son mid racer ; je regrettais déjà qu'on se soit arrêté en haut de la côte car je me dissais qu'elle n'allait pas s'arrêter à cause du redémmarage. Si si ; c'est là que le pieds gauche retait coincé ! mais sans s'affoler, aprés 30 s d'efforts elle a réussi ! nous somme s repartis ensemble, enfin on l'a laisser partir en premier dés fois qu'il faille la remettre droit : inutile ! Laeti redémare ds les faux plats montants. Bon, au bout de quelques côtes (la seconde ?) la mort ds l'ame je la laissis partir pour terminer comme j'avais commencé avec Pianon 44 (en fait ça m'arrangeait un peu)\nLe léger accent du midi, au milieu de la grisaille, et la grande détermination de Laeti furent le rayon de soleil de ma journée\nMalheureuesment, à cause de mes inquiétudes non fondées, je n'ai pas pris de photos ; en fait il n'y a qu'à se reporter à la presse locale\nEn tous les cas je lui souhaite un bon PBP\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Lun 8 Aoû 2011 - 17:49\nSamedi 6h00 : départ sous la pluie pour une journée sans limite\n9h30 : je suis de nouveau refoulé malgré le sésame accroché à mon bras : les stands exposants ouvrent à 10h00 !\nJe tente d'offrir des figolus mais le "videur" de service n'est pas gourmand .... Donc je dis bonjour de loin à M qui lui a pu entrer pour cause d'intervention sur son M5\nJ'indique un réglage à faire sur ma F1 par le mécanicien exposant mais le "videur" de service n'est pas dupe\n10h00 : plus besoin d'entrer vers les stands ... Vélofasto et M en sortent .... Et pour l'honneur je vais donc narguer le "videur" en entrant et sortant immédiatement Na !\nOuf il a de l'humour ce bénévole\nEnsuite c'est le départ pour un circuit sans aucune préparation P1,P2 on verra bien qu’on se dit avec M\nC'est tout vu ... je discute avec tous les cyclotouristes dépassés ... je finis par comprendre que le tricycle au chien possède un moteur extrèmement silencieux et discret.\nVélofasto a appuyé sévère dans une côte ... M a disparu à l'avant ... me reste à faire le choix : P3 ou P4 car j'ai raté la bifurcation P2 (ceci explique pourquoi je ne retrouve pas M)\nP3 prend l'ancienne voie ferrée devenue verte (un plat dans la forêt ... 35kms/h et dépassement d'une trentaine de cyclos qui n'ont pas tous l’envie de se vautrer)\nEnsuite Vire, et à partir de là ‘toboggans’ ... extra .... Je roule maintenant vers Tinchebrais avec des personnes de toutes origines souvent derrière et souvent devant\nPuis dans une petite côte la grosse déception du weekend : un méta noir avec un individu couvert d'une capuche rouge me dit bonjour sans même ralentir ... doit être pressé d’en finir !\nJe reste Zen mais cette attitude m’a interloqué et je l’ai traité de Crétin à défaut de tenter de le rattraper (et si quelqu’un se reconnaît dans ce sauvage, bien le bonjour tout de même)\nHeureusement les groupes de VD sont tous sympas et on papote dès que possible\nA Tinchebrais pause café en écoutant le concert et en discutant avec le gars du sud en trike qui remorque sa fille\nEt puis longue pause à l’aire ‘SF’ pour ravitailler et éviter la plus grosse averse de la journée\nIl pleut parfois sans mouiller mais là c’est qu’il commence à faire froid !\nJe reprends la route pour une petite vingtaine et me v’là de nouveau aux stands.\nCafé avec M dans une ambiance musicale 4ème âge et puis il est temps de repartir vers Caen\nDe nouveau avec M sur la route de Briouze et puis bifurcation plein Nord … il pleut il pleut et le soleil qui fait son apparition à 1 heure de Caen … juste de quoi sécher et de remiser les vêtements d’automne\n21h15 : à la maison 247 kms de parcourus, une faim de loup et de bonnes sensations !\nL’année prochaine SF entière à Niort …\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mar 9 Aoû 2011 - 8:13\nje discute avec tous les cyclotouristes dépassés ... je finis par comprendre que le tricycle au chien possède un moteur extrèmement silencieux et discret.\nTu dis ça pour me consoler d'avoir eu tant de mal à le rattraper ?\nCa part d'un bon sentiment mais "le moteur" est un rohloff, c'est à dire que d'un pt de vue perf, c'est un handicap certain\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mar 9 Aoû 2011 - 8:29\nPeut être le M5 mid racer vu à la parade dimanche? Pas vu de méta.\nSinon, je confirme, le trice avec le chien et le panier (photo un peu plus haut), n'a "que" un rohloff et deux bonnes guiboles (3000 km en 3 mois de tricycle, et c'est son premier!!!). J'espère qu'on le verra bientôt ici; les vosgiens/alsaciens du forum l'auront peut être vu dans les cols près de chez eux!\nBon PBP à toi!\nSinon, la SF m'a donné bien envie de participer l'an prochain à Niort...\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mar 9 Aoû 2011 - 9:06\nun méta noir avec un individu couvert d'une capuche rouge me dit bonjour sans même ralentir ... doit être pressé d’en finir !\nMon coté cabot ça, quand y fait un temps d'chien.\nM, si t'as pas vu de méta c'est que t'es trop raze-moquette.\nA l'année prochaine : Niort-Chauray,\nSalutation et bon courage à Breizhbent des deux-sèvres pour l'édition 2012 !\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mar 9 Aoû 2011 - 10:37\nOui, oui, d'autant que c'est finalement assez souple :\nJe me suis inscrit pour la journée, 7 € parce que je n'avais pas de licence\nJ'ai récupéré mon bracelet avant ceux qui s'étaient engagés depuis des mois et qui devaient faire la queue\nEt ce n'est pas une secte, bien au contraire, la preuve\nBon, pour ceux qui pensent que la bienveillance du Seigneur ne suffit pas, la présence de Breizbent est une garantie que les VC seront bien traités\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mer 10 Aoû 2011 - 21:28\n[quote="ly masse"]@ laeti , des progrés dans les citations mais tu as effacé en selectionnant le [quote="M"] du début de message\nle texte doit être contenu entre\ntexte [/quote ]\nVoui, voui, chère modo!!!\nJe sais ..mais sur mon mobile , il me manquait le clavier...c'est un peu plus dur que sur un ordi pour .;effacer, selectionner, itou itou..\nje t'ai recoloré en bleu le vert etant la couleur des modos ly m\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Lun 15 Aoû 2011 - 21:26\n- et enfin Laeti (l'ordre chronologique ne traduit pas forcément les performances car les horaires de départ sont libres et il y avait plusieurs circuits).\noui, en effet et c'est vraiment très agréable de ne pas partir avec le troupeau du matin, véritable marée humaine un peu stressante à dire vrai.. J'ai donc fait dès le second jour, la grasse mat pour pouvoir circuler plus à mon aise..\nA la lecture du forum, on se fait des idées pas forcément justes des uns et des autres ..\ncertes, certes,je connaissais quant à moi un JP sachant sourire( parfois de façon dirons nous assez" grinçante'," des filles... mais là, de visu, j'ai pu constater qu'il savait aussi leur sourire de façon tout à fait désarmante..\n. Là, je n'ai pas été déçu :\ncomme quoi, le virtuel a ses limites!\net bé , c'est sûrement gràce à cela que j'y suis arrivée!\nEh bien il y a maintenant Laeti qui fait du VC avec le pieds gauche qui ne déchausse pas (ce pb est ma hantise en VC)\nen fait le mauvais temps a grippé tous les mécanismes ..\nc'est drôlement gentil çà!\nj'ai regretté de ne pas pouvoir rouler plus longtemps en votre compagnie mais visiblement , vous vouliez rester entre mecs !\nAu plaisir Jean- Paul!\nDernière édition par Vindwa le Lun 15 Aoû 2011 - 22:09, édité 1 fois (Raison : un peu de ménage dans les balises de citation et autres, mise en page, suppression du message doublon)\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mar 16 Aoû 2011 - 7:49\n... ah bon,j'aurais presque cru le contraire. Heureusement que tu étais en photo dans le journal\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers Mar 16 Aoû 2011 - 20:47\nah non pas du tout!!\nJ'aurais bien aimé rouler plus longtemps avec quelques engins couchés quelque soit le sexe de leur pilote!\nJ'avais d'ailleurs programmé ma journée de dimanche pour pouvoir rouler avec Roudevélo - mais zélas on sait ce qui'il arriva..\npuis le lendemain et les jours suivants j'ai eu le plaisir et l'avantage de rencontrer parfois à plusieurs reprises Trikie , Renard 41 Piano 44 le couple en tandem semi couché Hardemar,..\nsans parler de JP 75 et de Cyclophil sur le stand duquel je suis allée..\nMais finalement il n'y a que toi que je n'ai pas rencontré ..\nTu es sans doute trop rapide !!! je pense toutefois que tu as bien reçu ma réponse à ton Mp collectif aux participants de la SF?\nSujet: Re: Semaine Fédérale FFCT 2011 à Flers\n» Semaine Fédérale FFCT 2013 à Nantes


Motorsport | Endurance | IMSA Performance respecte son tableau de marche\n"Nous avons défini une voiture bien pour la course"\n15 juin 2012 - 23:00\nAu terme d’une journée parfaitement planifiée et accomplie, le Team Imsa Performance Matmut confirme sa position sur la grille de départ. Sans avoir voulu s’illustrer dans la course à la pole position, les "Normands" ont, au contraire, travaillé dans l’optique des 24 heures de course en traquant toutes les imperfections. La position sur la grille de départ étant définie, le team IMSA Performance Matmut mettait ce jeudi à profit pour préparer la course dans ses moindres détails. Dès les premières heures de la matinée, l’animation gagnait le box n°46 où toute l’équipe technique se retrouvait pour mettre la Porsche 997 RSR dans sa configuration course.\nAu menu de cette journée, un programme bien rempli : remplacement du moteur, de la boîte de vitesses, du pont, des trains roulants complets, des freins pour ne citer que les étapes principales et bien sur, tout ceci en quelques heures seulement ! En clair, la Porsche qui prenait la piste à 19h00 aux mains d’Anthony Pons était une voiture presque neuve ! Seuls quelques éléments de la veille étaient conservés... provisoirement puisque après ce deuxième jour de qualifications, le pare-brise, et même des éléments de carrosserie seront changés.\nDans ces conditions, Anthony Pons s’installait aux commandes de la Porsche tricolore n°67 pour, dans un premier temps, roder la mécanique tout en accumulant encore quelques tours d’expérience toujours bien utiles ici. Après quelques boucles pour valider le bon fonctionnement des différents organes, le "rookie" avait pu se concentrer de nouveau sur son pilotage et parfaire sa prise de repères. Une fois les changements de lumières et de température appréhendés le parisien regagnait les stands pour transmettre le relai à Raymond Narac puis Nicolas Armindo pour un dernier programme de test pneumatiques.\nNon seulement les deux pilotes analysaient le comportement de la voiture en agissant sur les possibilités de réglages mais collectionnaient aussi toutes les informations liées aux températures de piste, d’air et d’ensoleillement. Au terme d’un dernier run, Nicolas Armindo s’attaquait à valider le potentiel de performance de la voiture en configuration course.\nAnthony Pons (Pilote de la Porsche IMSA Performance Matmut) : « Nous avons défini une voiture bien pour la course, qui est aussi un compromis entre nos trois styles de pilotage. C’est un set up qui rend la voiture moins réactive au détriment de la performance pure ce qui est important car en prenant confiance sur ce circuit, je rentre dans la phase "danger". J’ai même eu une petite alerte sans frais tout à l’heure... C’est fou comme ce circuit demande de l’humilité. Ce soir je me suis dit il fait frais on va se faire un petit temps sympa. J’avais envie d’attaquer pour voir... Nous ramenons l’auto après ces essais sans dommage, sans choc. Elle est bien rodée parfaitement préparée et nous sommes bien entraînés. On verra pendant la course avec le stress en plus. La pression monte ! »\nFranck Rava (Team Manager et co-propriétaire d’IMSA Performance Matmut) : « Nous sommes assez contents du set up. Nous nous sommes qualifiés sans chercher le meilleur temps mais nous avons un résultat correct. Nous avons travaillé dans l’optique de la course. A aucun moment nous "nous sommes mis dans le rouge" et l’équipe a fait une très grosse journée de travail. Elle mérite un bon repos cette nuit et va bientôt aller se coucher. Demain, nous finiront par le contrôle général de la voiture tout en respectant à la lettre notre tableau de marche. Il faut aller jusqu’au bout. »\nNicolas Armindo (Pilote de la Porsche IMSA Performance Matmut) : « Nous avons beaucoup amélioré la voiture pour qu’elle corresponde le mieux possible aux trois pilotes. Nous avons progressé. Je ne pensais pas cependant que la concurrence serait aussi rapide. Je suis un peu surpris. Charge à nous de garder le rythme en course ! »\nRaymond Narac (Pilote de la Porsche IMSA Performance Matmut) : « Je pense que nous avons un peu subi la qualification... nous avions au départ un set up qui rendait la voiture sous vireuse dans les virages les plus serrés. Nos briefings ont montré qu’elle était légèrement trop souple à l’arrière et qu’il fallait maîtriser les mouvements en durcissant les ressorts. Du coup la voiture est plus assise, plus verrouillée. Cette amélioration permettra de mieux utiliser le grip du pneu et d’avoir une auto moins vive, moins vicieuse. Ce confort sera bienvenu pour une course de 24 Heures ! »


:: Tu as un cancer ?\nPosté le: Dim 5 Oct - 14:01 (2014) Sujet du message: Tu as un cancer ?\nThierry Casasnovas revient sur les mécanismes du cancer et les effets de la chimiothérapie, et explique comment « inverser le processus ».\nGé. 1.29 :\nEt Dieu dit encore : “Voici que je vous ai donné toute végétation portant semence, qui est à la surface de toute la terre, et tout arbre dans lequel il y a du fruit d’arbre portant semence. Que cela vous serve de nourriture"\nPosté le: Dim 5 Oct - 14:01 (2014) Sujet du message: Publicité


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TRACES : UMR 5608 - Archéologie dans le Var - France 3 Côte d'Azur "Chroniques méditerranéennes"\nJessie Cauliez présente les sites archéologiques du Cap Taillat\nDepuis 25 ans le Conservatoire du Littoral préserve le Cap Taillat, un lieu qui a résisté successivement aux guerres, au tourisme de masse et à la pression immobilière. Nous suivrons les pas de Raymond Viala, garde du littoral.\nSur le Cap Taillat se cache un site archéologique de bord de mer. Un lieu rare qui nous raconte l’histoire des hommes à la fin de la période néolithique. Jessie Cauliez, archéologue, sera notre guide pour décrypter les traces d’un passé datant de 3500 ans avant notre ère.\nSur le Cap Camarat, Nicolas Mazurier, technicien des phares et balises, nous ouvre les portes du phare de Camarat dont il s’occupe depuis 10 ans.Un lieu magique ouvert spécialement pour vous !\nLe littoral varois est l’endroit idéal pour pratiquer le kayak de mer et cela, toute l’année. Départ depuis le petit port de l’Escalet, avec Frédérique Ballarini, pour une ballade sportive et vivifiante.\nUne émission réalisée par Christel Chabert\nLien vers le site de France 3 Cote d'Azur