Le parcours Team Leaders, un engagement envers le collaborateur pour Assystem Technologie et CSP - FocusRH\nAccueil >> Formation >> Formation professionnelle >> Pour le collaborateur, notre parcours Team Leaders est un engagement !\nAssystem Technologies et CSP se sont unis pour créer un parcours de formation totalement inédit dans le monde de l’Industrie. Ludovic Cardine, Directeur du Business Devlopment en charge de la Formation de Assystem Technologies explique pourquoi.\nPourquoi avoir choisi CSP pour co-créer ce projet de parcours « Team Leader » ?\nL’association avec CSP est née de la complémentarité de nos expertises. La spécificité du parcours « Team Leader » est de mettre en perspective les compétences techniques et les soft skills – le savoir-être – que doit posséder un manager. Nous avons, chez Assystem Technologies, la connaissance des métiers et de l’environnement industriels. Nous sommes les garants de l’acquisition des compétences techniques et de la maîtrise des technologies. CSP, quant à lui, en tant qu’acteur reconnu de la formation professionnelle, est garant du contenu sur les fondamentaux managériaux. Ce partenariat et ce double principe de co-création et de co-animation donnent toute sa valeur au parcours « Team Leader ».\nA qui s’adresse-t-il et à quels besoins répond-il ?\nCe parcours est destiné aux « managers de proximité ». Ce sont des profils très recherchés dans l’industrie, qui offrent des perspectives de carrière variées : stratégie, gestion de projets, encadrement d’équipe, formation et développement des compétences des collaborateurs… Le métier fait autant appel à un savoir-faire qu’à un savoir-être. Nous avons fait le constat qu’il existait peu, voire pas, de formation pensée pour ce métier et intégrant cette double dimension. La création du parcours Team Leader répond donc à un véritable besoin de l’industrie.\nQuelle est la valeur ajoutée d’Assystem Technologies pour co-créer ce type de formation ?\nComme je l’évoquais précédemment, notre ADN d’ingénieriste intervenant aux côtés des leaders de l’industrie et notre expertise multisectorielle (aéronautique, automobile, défense, ferroviaire, spatial…) nous assurent une parfaite connaissance de l’environnement dans lequel évoluent les teams leaders et de la typologie des projets sur lesquels ils interviennent. Nous accompagnons également la transformation digitale de l’industrie (data science, IoT, intelligence artificielle, cobotique…). Les stagiaires bénéficient donc de notre maîtrise des nouvelles technologies. Assystem Technologies a, en outre, développé un véritable savoir-faire en matière de formation, grâce auquel il peut proposer des parcours sur-mesure totalement adaptés aux besoins opérationnels spécifiques de chaque client.\nQuelles sont les particularités et les innovations de ce parcours ? En quoi est-il différent des autres parcours de ce type ?\nLe parcours « Team Leader » est bien plus qu’une simple offre de formation individuelle. Il faut l’appréhender comme un outil au service du développement de l’entreprise dans son ensemble, et notamment de la fidélisation de ses talents. Le parcours d’une durée de quatre mois s’articule autour d’un projet de réflexion stratégique porté par chaque stagiaire et axé sur une vraie problématique d’entreprise comme accompagner la mise en place d’une nouvelle organisation ou de nouveaux outils (par exemple, l’automatisation d’une chaîne de production). Il nécessite un investissement personnel important et le stagiaire est épaulé dans cette démarche par un mentor. Bien que la formation se déroule en parallèle de l’activité professionnelle, l’environnement de travail doit être adapté pour permettre au stagiaire d’y consacrer le temps nécessaire. Pour le collaborateur, c’est un engagement. Pour son entreprise, c’est un pari pour l’avenir : faire confiance à ses talents, développer leur potentiel, leur ouvrir de nouvelles perspectives et ainsi les fidéliser.


Laboratoires et recherche - HYDREOS\nLa recherche au sein de la Région Grand Est se décline au travers de 180 unités de recherche, de taille diverse (Equipes associées - EA ; Unités mixtes de recherche - UMR ; Fédérations ; Instituts, …), et organisées en équipes, en départements ou en axes thématiques.\nCes unités sont réparties au sein de 5 universités (Haute‐Alsace – UHA ; Lorraine – UL, Reims-Champagne-Ardennes – URCA ; Strasbourg – UNISTRA ; Technologie de Troyes – UTT), ou établissements associés (ENGEES) et sous la tutelle de plusieurs établissements publics de recherche (CNRS, INSERM, INRIA, INRA…).\nCe réservoir scientifique diversifié et vivant reste mal connu des entreprises et surtout difficile d’accès.\nRenforcer une connaissance mutuelle et favoriser travail collaboratif entre le monde académique et de la recherche avec celui des entreprises et notamment le PME et TPE représente l’un des objectifs d’HYDREOS. Pour faciliter l’identification de vos partenaires potentiels, HYDREOS est à votre service et présente par grands thèmes quelques acteurs de cette recherche en lien avec les métiers de la filière eau.\nContact HYDREOS :\nSophie ALTMEYER - Responsable Technique\nDe grandes thématiques sont identifiables\nECONOMIE et EAU\nCapteurs » et laboratoires de recherche


“Immigrés de force. Les travailleurs indochinois en France (1939-1952)” de Pierre Daum – Criminocorpus\nCet ouvrage s’intéresse aux vingt mille Indochinois arrivés dans l’hexagone en 1939, main-d’œuvre coloniale réquisitionnée pour les usines d’armement. Pour cette enquête, Pierre Daum a recueilli les récits de vingt-cinq des derniers acteurs encore vivants de cet épisode de l’histoire coloniale.\n“Pour les travaux les plus pénibles, comme ceux du maniement des poudres dans les usines d’armement, la France fit venir en 1939 vingt mille Indochinois de sa lointaine colonie d’Extrême-Orient. Recrutés pour la plupart de force, débarqués à la prison des Baumettes à Marseille, ces hommes furent répartis à travers la France dans les entreprises relevant de la Défense nationale. Bloqués en Métropole pendant toute la durée de l’occupation allemande, logés dans des camps à la discipline très sévère, ils furent loués, pendant plusieurs années, par l’Etat français à des sociétés publiques ou privées – on leur doit le riz de Camargue –, sans qu’aucun réel salaire ne leur soit versé. Ce scandale se prolongea bien après la Libération. Renvoyés vers le Viêtnam au compte-gouttes à partir de 1946, ce n’est qu’en 1952 que les derniers de ces hommes purent enfin revoir leur patrie. Un millier fit le choix de rester en France. Après trois ans de recherches en archives et d’enquête, menée dans les banlieues de Paris et de Marseille, et jusqu’à Hanoi et aux villages les plus reculés du Viêtnam, Pierre Daum a réussi à retrouver vingt-cinq des derniers acteurs encore vivants de cet épisode si peu “positif” de l’histoire coloniale française. C’est leurs récits qu’il nous restitue dans ce livre.” (présentation de l’éditeur) Actes Sud-Solin et la Cité nationale de l’histoire de l’immigration, à l’occasion de la publication de cette enquête organisent une soirée film et débat vendredi 15 juin à 19h à l’auditorium de la Cité : projection du documentaire de Dzu Lê Liêu, Les Hommes des 3 Ky et débat en présence de Gilles Manceron, historien, Dzu Lê Liêu, réalisatrice et Pierre Daum.\nJournaliste, Pierre Daum a collaboré au Monde et à L’Express, puis est devenu le correspondant de Libération en Autriche. De retour en France en 2003, il a été correspondant de Libération en Languedoc-Roussillon jusqu’en 2008. Auteur de plusieurs livres d’enquêtes sur le passé colonial de la France, il effectue en parallèle des reportage pour Le Monde diplomatique. Actes Sud a publié Immigrés de force (2009), livre-révélation sur les travailleurs indochinois de la Seconde Guerre mondiale, adapté au cinéma par le réalisateur franco-vietnamien Lam Lê dans Công Binh, la longue nuit indochinoise en 2013, Ni la valise, ni le cercueil, les pieds-noirs restés en Algérie après 1962 (2012), et Les Harkis restés en Algérie après 1962 (2015).\nArticle suivant 1969 – Papillon : les Mémoires d’un évadé de Cayenne\nArticle précédent Les quinzaines évasions les plus spectaculaires


Handicap : le groupe de travail de l'Unccas - UNCCAS\nL’horizon d’une société pleinement inclusive, avec la possibilité pour les personnes d’accéder aux services de droits communs, à une vie la plus ordinaire possible chez soi et dans la cité, suppose une mobilisation renforcée des CCAS/CIAS.\nUn million de bénéficiaires de l’AAH vivent avec 819 euros par mois (montant au 1er avril 2018) alors que le seuil de pauvreté est en 2018 fixé à 1026 euros en France pour une personne seule ;\nLe taux de chômage des travailleurs en situation de handicap est deux fois plus élevé que celui des personnes valides ;\nLes enfants bénéficiaires de l’AEEH représentent à peine 0,28 % de la fréquentation totale dans les 33 000 accueils de loisirs du territoire national, soit sept fois moins que les besoins estimés ;\n41% des mères d’enfant en situation de handicap connaissent un arrêt complet, brutal et durable de leur emploi, 51% une réduction de leur temps de travail, et 21% d’entre elles une réorientation professionnelle.\nFace à ces réalités, les CCAS/CIAS disposent de leviers pour lutter contre l’isolement social et la précarité des personnes et des familles, mais aussi pour réunir les conditions d’un environnement de proximité favorable à leur autonomie, dans une logique partenariale et co-responsable.\nLieu d’échanges et de propositions, le groupe du travail de l’Unccas se donne pour missions de suivre les différents chantiers nationaux relatif à la reconfiguration de l’offre globale, de procéder à l’analyse croisée des pratiques, de proposer de nouveaux leviers de mobilisation des CCAS/CIAS, de travailler à la construction d’outils et de recommandations, avec transmission des réflexions aux partenaires institutionnels.\nQuelles missions et pratiques inspirantes des CCAS/CIAS pour une politique d’inclusion sociale efficace ?\nQuelle co-responsabilité des CCAS/CIAS aux côtés de l’ensemble des acteurs de proximité ?\nComment, dans une logique de décloisonnement et de coopération, l’implication des CCAS/CIAS peut améliorer plus globalement le parcours de vie des enfants, adultes et familles concernées ?\nComment impulser de nouvelles façons de travailler avec les acteurs du territoire, créer des passerelles ?\nQuels espaces de consensus et de dialogue sur les territoires ?\nQuels enjeux et bénéfices pour les personnes ?\nQuels leviers mobiliser ?\nAprès une première séance au printemps 2019, le groupe de travail se réunira de nouveau au siège de l’Unccas le vendredi 27 septembre 2019, de 10h à 17h.


Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys - Page 3\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Lun 14 Mar 2016, 19:36\nRéponse défintive dans le mois pour mois moi.\nLes jambes sont là, reste de la gestion de planning familial mais ça devrait le faire\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 15 Mar 2016, 11:09\nEt de préciser que, si je confirme ma venue, ma voiture me permet de proposer du co-voiturage depuis la Normandie à 1 voir 2 cyclistes pour réduire les coups, sans démontage de trike si c'est votre monture .\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Lun 04 Avr 2016, 22:34\nA ce jour, nous sommes 8 couchistes déclarés inscrits :\n- AA_HH en Catrike 700\n- Domi39 en Bacchetta\n- Flûte en trike AE\n- Masterod73 en Ice Vortex\n- Sébastien en TDZ\n- Tijojo en Bacchetta\n- Veloblan en Schlitter\nQuelques couchistes dans l'expectative :\nPour le repas du samedi soir au Falgou, que diriez-vous d'aller manger une truffade ou autre réjouissance culinaire auvergnate au resto du coin ?\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 08:30\nVas pour la truffade, nous aurons les crocs après une si bonne journée...Vivement !\nReste à m'organiser pour rejoindre Blois le vendredi après midi... et en revenir le dimanche soir... en même temps, je n'ai que 200 km....... je pourrais m'y rendre à véloi... à cogiter...\nPour le dimanche soir ou lundi... je peux peut être trouver un TER pour Le Mans puis Laval...\nDernière édition par sebastien le Mar 05 Avr 2016, 09:00, édité 1 fois\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 08:50\nD'accord pour la truffade ou le tripoux : j'en salive d'avance...p\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 10:30\nDes que la météo sera plus clémente ( pas comme aujourd'hui) j'irai (peut être ) tester le parcours en Schlitter, encore des progrès à faire en montagne, pas gagné.\n+ 1 pour la Truffade, ce resto est renommé pour la faire bonne!\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 12:39\ndésolé pour moi c'est impossible\nj'ai roulé 10kms mardi dernier (François le kiné a pu même tester le tricycle couché !), bilan pied légèrement gonflé et douloureux dans la nuit)\nmercredi calmé ...\njeudi j'ai porté 1h30 mes chaussures de sécu et une crise d'algo s'est mise en place, visite médecin en fin d'après midi ..\nbilan: arrêt de travail pour 2 mois supplémentaire, mon corps n'est pas encore prêt ..\nje vous souhaite une bonne zizagonale et pas d'intoxication alimentaire\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 13:21\ntruffade en entrée, tripoux pour continuer!!!\nC'est un programme qui me va bien!\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 13:46\nLes deux ! Mazette, quel appétit.\nQuoi que, après cette distance et ce dénivelé, ce ne sera pas de trop.\nMais il faut penser au lendemain et ne pas être trop surchargé.\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 13:48\ncomme l'a dit Sébastien, on aura les crocs!!\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 17:19\nJe veux bien le tester à l'occasion ;-)\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 21:05\nJe découvre ce post avec plaisir, çà pourrait bien me tenter!\net de la truffade au repas du soir! (à volonté?)\nj'essaie de m'organiser et je vous préviens si c'est faisable!\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mar 05 Avr 2016, 23:14\nLa truffade : quel motivateur !\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Mer 06 Avr 2016, 19:41\nJe viendrais bien pour la truffade mais ça ne justifiera pas le voyage, car pour le vélo ça me semble bien compromis.\nJ'ai seulement fait 2 sorties de 100 km à 15jours d'intervalle. Sans grand dénivelé, je peine.\nL'Auvergne à vélo, je suis pas contre pour mais il me faudra une meilleure condition physique.\nEn re consultant le programme, je vois que ce ne sont pas 2 boucles, donc pas de possibilité de faire moins long chaque jour.\nJe ne serais pas des votres pour ce coup la.\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Jeu 07 Avr 2016, 22:27\n@Rouedevélo : Serge, courage et garde le moral !\n@ Cyclaudax : Gilbert, tu as tout le temps de retrouver ta condition de rouleur de fond d'ici cet automne pour le Tour du Loir et Cher...\n@ Isard09 : laisse toi tenter, Alain !... Apres la Tome des Bauges et les chocolats de la Charniaz, tu devrais aussi te régaler avec la truffade !\nSi d'autres couchistes sont tentés, qu'ils se manifestent vite : réservation du gite et du resto à faire sans trop traîner !\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Ven 08 Avr 2016, 12:47\nNe serait-il pas possible de démarrer un peu + au sud de Clermont (50-70km) et ainsi faire la même étape au gite?\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Ven 08 Avr 2016, 15:50\nJ'ai seulement fait 2 sorties de 100 km à 15jours d'intervalle.\nVu comment tu roules en général, l'excuse est même pas bonne\nMoi j'en ai une de bonne, une excuse.\nPeu de temps avant vélorizoNormandie, j'ai voulu tester les derniers aménagements cyclistes de Bayeux comme c'est taillé pour ceux qui roulent en big apple plus gonflés à 2 bars... J'ai tapé sec un espèce de caniveau qui fait parti du parcours\nJ'ai entendu un vilain bruit, mais comme j'étais bien gonflé je n'ai pas pincé mes pneus, en revanche le réglage du siège bacchetta a pas tenu et le siège a avancé. Je m'en suis rendu compte plus tard et j'ai remis le siège au pifomètre. Résultat sur les classiquos je n'ai pas pu retrouver mon réglage, j'ai avancé puis reculé le siège, les genoux n'ont pas, mais alors pas du tout aimé...\nRésultat c'est mon genoux foireux qui demandait que ça, qui s'est "régalé".\nBref j'ai mal au genou, sans doute pas assez pour m'interdire des petites sorties en trike qui sollicitent moins cette articulation, mais pas pour me lancer dans une longue distance pour le moment.\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Ven 08 Avr 2016, 19:45\n(...)Bref j'ai mal au genou, sans doute pas assez pour m'interdire des petites sorties en trike qui sollicitent moins cette articulation, mais pas pour me lancer dans une longue distance pour le moment.\nSoigne au mieux ton p... de genou et ménage-le !\nSi j'en crois ton coming out, j'ai un Giant CR1 que je peux te donner (Alain ou Seb pourrait peut-être te le remonter) mais j'ai un doute sur la taille : t'es un bien plus grand garçon que moi, non ?...\nNous penserons à toi en nous régalant de truffade !\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Ven 08 Avr 2016, 19:52\nTout est possible... Tu pourrais bien sûr nous retrouver au Falgou !\nL'idée de partir ensemble sur un parcours commun est de se retrouver, malgré des allures peut-être différentes, par moments, à la faveur de pauses, casse-croûtes, envies... Vivre ensemble la rando...\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Ven 08 Avr 2016, 19:56\nCa, c'était avant 2015.\nDepuis mon accident, les conséquences sont bien plus importantes que la brutalité du choc initial.\nJe ne manquerais pas de passer te voir si je viens en Normandie prochainement.\nMais là, je suis HS² (Hors Sujet et Hors Service)\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Sam 09 Avr 2016, 18:04\nAvis aux participants déclarés inscrits : regardez votre boite mail pour des infos plus personnelles.\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Sam 09 Avr 2016, 21:26\nAh ça y est, on fait déjà plus partie des intimes\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Dim 10 Avr 2016, 21:27\nOh ! L'autre ! Jaloux !...\nIl ne s'agissait que d'échanger nos 06 et savoir qui allait se taper le petit rouquin dormira avec le président.\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Dim 10 Avr 2016, 21:58\nS'il est encore possible de s'inscrire, je suis partant;\nje ferai le départ de Clermont ou un peu + bas selon les sensations à l'essai de longues distances.\ny a t-il de la place pour 2 au gite (et 2 repas du soir)?\nSujet: Re: Zigzagonales 2016 (AFV) : le tour des Puys Dim 10 Avr 2016, 22:20\nAA_HH est forfait.\nAlain, pas de problème pour t'inscrire et rouler z'avec nous !\nY'a de la place au gite pour deux personnes de plus et itou pour la truffade.\nFlûte dort sur Clermont le vendredi soir et nous rejoint à Saint-Beauzire pour le décollage à 7h. Ne peux-tu pas te joindre à lui ?\nEnvoie-moi un mail pour nous laisser tes coordonnées spacio-temporelles.


Municipales 2008, Bordeaux... : c'est quoi une ville ? - AgoraVox le média citoyen\nAccueil du site > Actualités > Info locale > Municipales 2008, Bordeaux... : c’est quoi une ville ?\nMunicipales 2008, Bordeaux... : c’est quoi une ville ?\nLes municipales de 2008 approchent. Parmi les batailles pour conquérir les grandes villes, il y en a une qui sera suivie de près par les médias. A Bordeaux, ville gérée par la droite depuis 60 ans, dont 12 avec Alain Juppé (incluant l’épisode québécois), la gauche se sent pousser des ailes suite à la députation de Michèle Delaunay, victorieuse face à l’ancien Premier ministre, auparavant tombé sous les grèves de décembre 1995, puis sous le coup de la justice. Ajoutons à cela une confortable majorité pour Ségolène Royal lors des présidentielles de 2007, et ce, à l’échelle de la ville bordelaise. Et puis la personnalité de la tête de liste, Alain Rousset, fort d’une expérience reconnue à la mairie de Pessac puis comme président du Conseil régional. Et tous les Girondins de gauche de se dire : c’est jouable ! Autrement dit, c’est gagnable. Nul ne peut prédire quels seront les éléments décisifs, mais sur la question du charisme, c’est sûr, nos deux prétendants au Palais Rohan sont sur la même ligne, aux côtés d’un mollusque fameux élevé dans des parcs sur le bassin d’Arcachon. Reconnaissons tout de même un avantage substantiel au sortant. Si en sport, on ne change pas une équipe qui gagne, en politique, on renouvelle le mandat d’un maire qui s’est bien occupé de sa ville. Et c’est justement le cas. Avec à son actif la rénovation des quais, l’embellissement de la rive droite auparavant délaissée par l’ancienne équipe et, last but not least, ce tramway qui relie les quartiers populaires de la rive droite au centre historique (inscrit au patrimoine de l’Unesco), à la gare, mais aussi qui dessert campus de Talence et Pessac, sans compter les nouvelles dessertes en cours de réalisation dans la seconde phase. A moins d’être de mauvaise foi, on ne peut que donner une excellente note à ces grands chantiers, même si quelques-uns, riverains ou commerçants, n’y ont pas trouvé leur compte.\nAlain Juppé peut donc afficher un bon bilan, mais cela ne devrait pas suffire en toute logique car on élit aussi une équipe pour ce qu’elle propose pour l’avenir. De plus, une ville est devenue une entité complexe à gérer, avec des demandes, souhaits et requêtes qui ne peuvent être satisfaits en totalité, sans compter les litiges, les conflits d’intérêts, les antagonismes, bref, tout un ensemble nécessitant des arbitrages. Par ailleurs, il est de notoriété publique que les connivences se créent, et qu’à une échelle locale, la logique est de même facture que celle en vigueur à Bruxelles et cet imposant système de lobbying destiné à soigner les intérêts des entreprises privés. Le citadin aimerait que les choses se passent de manière plus transparente. C’est souvent le cas, mais lors de la campagne électorale, les projets peinent à se faire entendre, autant que les lignes politiques à dessiner clairement. On se situe parfois dans un fourre-tout de mesurettes accompagnées (pour plaire à tous) de vœux pieux et de généralités qui ne disent rien de précis. En ce moment, deux idées ont une bonne cote. Le développement durable et la ville qui bouge. Il faut dynamiser la ville, il faut faire bouger Bordeaux ! Voilà ce qu’on risque d’entendre lors de la prochaine campagne au début de l’année 2008. Quant à Rousset, il lui faudra trouver une ligne, des projets et ne pas se contenter de jouer l’opposition classique gauche-droite. D’abord parce que les lignes ont bougé au niveau national. Mais surtout parce qu’à l’échelle locale, le champ d’intervention politique ne se détermine pas sur des alternatives pertinentes au niveau national. Pour le dire clairement, si une présidentielle implique la question « c’est quoi la France ? », une municipale impose qu’on se demande « c’est quoi une ville ? ». Et cette question, il est sûr que Juppé et Rousset vont y répondre en faisant appel à leur équipe et leurs soutiens. C’est quoi, Bordeaux, et comment voulez-vous que cette ville soit gérée et se transforme, soit architecturée et organisée pour y habiter, y vivre, s’y sentir bien, s’y éclater ?\nC’est quoi une ville ou plutôt, une cité, le terme étant plus évocateur, laissant transparaître la figure d’une citéen, pendant local du citoyen de la nation. Justement, Renan avait répondu à la question de la nation, notamment en concevant une solidarité spirituelle entre ses membres, accompagnée d’un sens et horizon commun. Cette idée a été balayée par l’Histoire, notamment la monté de l’individualisme. Il y a fort à parier qu’on ne puisse trouver un concept répondant à la réalité des cités urbaines du XXIe siècle et d’ailleurs, un citéen n’a rien d’un citoyen qui lui, se sent appartenir à une nation, pendant la durée de sa vie, tout en se déplaçant sur le territoire national. Un citéen ne ressent pas la même appartenance, sauf s’il est né puis a vécu dans une seule et unique ville. Compte-tenu des migrations, professionnelles notamment, la majorité des citéens ne sont pas originaires de la localité où ils résident. Mieux vaut alors focaliser l’action publique sur cette question : comment aménage-t-on une ville, qu’est-ce qu’on y fait ?\nA ces questions, on peut parier sur un consensus de la part de tous les prétendants à l’Hôtel de ville et l’évolution récente montre des tendances générales. Une municipalité est avant toutes choses une sorte d’entreprise de service public qui tire ses moyens de la fiscalité et en retour, offre une série de services publics destinés aux personnes, assure le bon ordre, l’entretien de l’espace public, organise l’aménagement des bâtiments et zones urbaines, plus diverses activités, sociales et culturelles notamment. On comprend aisément pourquoi les villes, ayant besoin de financement, misent sur les classes moyennes et supérieures, tentent d’attirer les activités économiques florissantes, et se félicitant de ce fameux dynamisme économique local, à l’instar du sorcier satisfait d’avoir fait pleuvoir, sauf que ce qui fait pousser la ville, c’est la croissance économique irrigant les réalisations municipales.\nLe premier souci des maires, c’est l’activité économique et les rentrées d’argent, ensuite, c’est la satisfaction des citadins et autres citéens. Un principe simple, mais une mise en pratique très complexe en raison des intérêts divergents. Une ville, ce n’est pas que du bâti, c’est aussi un lieu de vie et comme les citadins n’ont pas les mêmes pratiques, les mêmes vies, les mêmes goûts, les mêmes moyens, alors ça coince. Pour certains, la tranquillité est recherchée, pas de nuisances, une vie calme, paisible, alors que d’autres veulent foncer, bouger, participer à des activités, vibrer la nuit. D’un côté, les riverains (rivés au quartier) et de l’autre un monde festif. Les uns plutôt sédentaires, les autres du genre nomade. Bref, des styles de vies impliquant une certaine idée de la ville et que les municipalités tentent de concilier non sans faire quelques mécontents. A Bordeaux, on pensera au quai de Paludate ou à la Victoire, lieux de festivités estudiantines ayant le don d’agacer quelques riverains, mais il faut bien satisfaire tout le monde.\nUne ville se vit et se représente selon le style d’existence de chaque citéen, mais, pour sûr, il existe quelques grandes catégories, notamment le doublet riverains et festifs, dichotomie associée aussi à des tranches d’âge et des situation familiales. Le couple avec trois enfants en bas âge, le retraité, l’hyper bosseur cherchant repos en sa demeure, seront plutôt riverains, opposés aux jeunes, aux étudiants, aux couples trentenaires sans enfants, aux jeunes quinquas dont la progéniture est devenue indépendante. C’est aussi une question de moyens, les activités se payent. Mais la France ayant encore sa tradition sociale héritée du catholicisme, les villes prennent en charge quelques dépenses festives et culturelles. A Bordeaux, un étudiant peut assister à 6 ou 8 concerts classiques pour le prix d’une place chez Obispo.\nL’équipe dirigeante de Bordeaux semble donner satisfaction à une majorité de citéens. Ce fait risque de peser lourdement dans la balance, offrant peu de champ à Rousset et son équipe de campagne. Cette conjoncture se prête parfaitement à une analyse philosophique et politique de l’élection municipale qui ici, a été très succinctement esquissée. L’esprit de la ville, le comment y vivre. La division droite gauche, naguère instrumentalisée pour faire des municipales une élection sanction du gouvernement, n’est pas certaine de jouer à nouveau. Les socialistes le savent d’ailleurs et leur seule chance est de faire passer Bordeaux pour une ville endormie en se présentant comme les chantres de la vie culturelle, de l’animation sociale et collective. Je crains bien que Bordeaux soit imprenable pour une gauche qui, si elle a le soutien de personnalités des mondes intellectuels et culturels locaux, ne se coule pas dans les aspirations citéennes adoptées par des gens en quête d’une ville où il fait bon vivre, mais pas d’une fête intempestive et permanente. Les élections municipales n’ont plus de véritable sens politique. Chaque équipe s’affairant à élargir au maximum sa clientèle électorale en soignant au mieux un peu tout le monde, c’est-à-dire les catégories sociales et les populations des quartiers.\nBien évidemment, la mise en scène médiatique nous convaincra d’un enjeu politique majeur. Et les Bordelais seront certainement sollicités par la gauche pour faire de ce scrutin un test national destiné à sanctionner la politique de Sarkozy. Bref, un hold-up électoral d’un classique très évident. Après les régions en 2004, récupérées par le PS dans un contexte de fronde contre le gouvernement Raffarin, la gauche espèce conquérir quelques belles villes avec Bordeaux érigée en symbole de la reconquête du pouvoir par le PS.\nlerma\t4 décembre 2007 09:43\nSans etre un supporter de JUPPE (en existe t-il en France ?) ,il faut reconnaitre qu’il est un bon Maire,qui aura su développer BORDEAUX de manière moderne.\n« Avec à son actif la rénovation des quais, l’embellissement de la rive droite auparavant délaissée par l’ancienne équipe et last but not least, ce tramway qui relie les quartiers populaires de la rive droite au centre historique (inscrit au patrimoine de l’Unesco), à la gare, mais aussi qui dessert campus de Talence et Pessac, sans compter les nouvelles dessertes en cours de réalisation dans la seconde phase. A moins d’être de mauvaise foi, on ne peut que donner une excellente note »\nOn peut etre de gauche est voté JUPPE,afin d’éviter le pire avec une candidature PS-marketing qui n’apportera que des spéculations immobilières,des emboutaillages « écolos » et des contraintes pour les commerçants.\nJUPPE à toute ses chances pour être reconduit\nlupus\t30 décembre 2007 11:33\n...« On peut être de gauche est(sic) voté(sic) JUPPE (sic),afin d’éviter blablabla... », je ne sais pas si tu parles de toi Lerma, te considérant peut-être de gauche tout en votant à droite comme certains à la présidentielle votant trés à droite considérant que la gauche était trop centriste peut-être, ou l’inverse surement, je ne sais pas on s’y perd..., mais je ne pense pas, en lisant ton texte que tu l’es (de gauche), tes embouteillages écolos (? ?), contraintes pour les commercants, PS-marketing (? ?) etc. excuse moi mais ca sonne plutôt extrème-droite, ou on peut dire simplement droite aujourd’hui d’ailleurs. Les projets de tramway, rénovation urbaine, etc. sont trés bien mais toutes les villes le font, c’est un minimum de faire cela quand on est maire d’une grande ville, désolé de ne pas m’extasier sur son travail minimum, mais esseyons de regarder ce qu’il a fait socialement pour « sa » ville, (comme un certain arrêté anti-sdf par exemple), ou laisser une église à des intégristes catholiques... Arrêtons nous de magnifier les ravalements de façades et intéressons nous à ce qu’il se fait pour notre quotidien comme le logement ou la culture (CAPC,..)par exemples. Pour finir, car j’en aurai des choses à dire, ne sois pas si sur Lerma qu’il sera réelu et oubli que tu es de gauche... A suivre\nsnoopy86\t4 décembre 2007 12:49\nBonne analyse, et objective ce qui est rare ici...\nVieux bordelais exilé, mais passant à Bordeaux tous les mois, je suis frappé par les changements qui se sont opérés dans cette ville depuis trente ans, notamment par la nouvelle sociologie des bordelais. Bordeaux n’est plus la ville des chartrons, c’est devenu une ville bobo. Je pense ( et je le regrette) que Juppé aura beaucoup de mal.\nmat\t4 décembre 2007 13:41\nEn tant que bordelais (exilé sur paris depuis maintenant déjà 2 ans), je déplore les actions de Juppé, je ne vais pas ici dresser la liste des injustices qu’il a engendré.\nSachez seulement que le tissu social et associatif bordelais a beaucoup souffert de sa gouvernance et de ses idées de droite...la liste est longue et douloureuse.\nCertes Bordeaux est plus belle « matériellement », mais depuis quand l’architecture met-elle du beurre dans les épinards ? (si vous me passez l’expression) Je parle bien entendu des gens qui ne sont pas issus d’une famille aisée des beaux quartiers du bordelais...\nJe suis toujours agacé quand on ne parle du bilan de Juppé seulement du point de vue de l’urbanistisme, comme cette vision est enfantine et digne d’une analyse du JT de Pernault !\nVincent San Seb\t4 décembre 2007 14:55\nTrès bon article, qui reste objectif jusqu’à la fin ce qui est extremement rare et que j’aprecie beaucoup, meme si l’on sent une certaine espérance a voir le ps, et Rousset à la tete de la ville mais peut etre que je me trompe. Le fait est que le bilan de Juppé est très positif, et je pense que la droite risquait beaucoup plus sa place quand Chaban est parti, et qui avait imposé une certaine latence a la ville. Force est de constaté que juppé reste très important a Bordeaux, et que les recentes élections legislatives, ne sont pas forcement le fruit d’un désaccords avec sa politique, mais plutot un vote-sanction, puisque juppé en voulant cumuler les fonctions de ministre, député et maire allait vraisemblablement etre moins présent à son poste de maire de Bordeaux\nLe péripate\t4 décembre 2007 19:34\nDans une soirée à Bordeaux, si tu ne sais pas quoi dire, sort« Ah Juppé quel bien il a fait à la ville.... c’est pas comme Chaban, qui a laissé tombé »... Et tout le monde d’opiner gravement du chef.\nUn super truc pour te faire bien voir....\n30/12 11:33 -\tlupus\n...« On peut être de gauche est(sic) voté(sic) JUPPE (sic),afin d’éviter blablabla... », (...)\n04/12 19:34 -\tLe péripate\nDans une soirée à Bordeaux, si tu ne sais pas quoi dire, sort« Ah Juppé quel bien il a fait à (...)\n04/12 14:55 -\tVincent San Seb\nTrès bon article, qui reste objectif jusqu’à la fin ce qui est extremement rare et que (...)\n04/12 13:41 -\tmat\nEn tant que bordelais (exilé sur paris depuis maintenant déjà 2 ans), je déplore les actions de (...)\n04/12 12:49 -\tsnoopy86\n@ l’auteur Bonne analyse, et objective ce qui est rare ici... Vieux bordelais exilé, (...)\n04/12 09:43 -\tlerma\nSans etre un supporter de JUPPE (en existe t-il en France ?) ,il faut reconnaitre qu’il (...)


article dans l'ahetzeko berriak de Mars\nAhetze pour tous ?\nTel est le nom sous lequel vous, les élus de la majorité, vous êtes présentés aux élections municipales de Mars 2014 accompagnés de beaux slogans tels «de nos différences, il faut faire une richesse ».\nEn soumettant au vote, lors du dernier conseil municipal du 12 février 2016, l’octroi d’une subvention de 160 euros au profit de l’association des parents d’élèves UHABIA ikastola, vous avez répondu par 12 voix contre et une abstention quand les élus d’ahetzen ont voté pour.\nRappelons que l’association en question vous a formulé une demande de subvention de précisément 456 euros et non 160 afin de participer, à hauteur des huit enfants d’Ahetze scolarisés à l’ikastola intercommunale, au financement de trois sorties pédagogiques durant l’année scolaire (musée de la mer à Miarritze, musée des sciences à Donosti et parc animalier de Sara).\nCela fait plusieurs années maintenant que vous négligez la mission de service public assurée par SEASKA, sous contrat d’association avec le ministère de l’éducation nationale française, aux enfants d’Ahetze scolarisés dans d’autres villages vu que notre commune est dépourvue, pour l’instant, d’ikastola.\nVos réponses à nos questions restent vagues… priorité à l’école publique d’Ahetze, école privée, pas de projet détaillé pour l’utilisation de la subvention, etc…nous tairons un des arguments formulés par une des membres de la majorité « si on commence à donner à l’ikastola pourquoi pas demain donner aux ……… ?»\nVous nous brandissez le projet d’immersion, pendant le temps de classe, pour la maternelle de l’école publique à la rentrée scolaire 2016 mais sachez, si vous en doutiez encore, qu’en fervents euskalzale nous nous réjouissons de cette avancée même si cela ne reste qu’une étape avant la mise en place d’une véritable solution pérenne au sein de l’école de la république française.\nVous vous dites également euskalzale et défenseurs du patrimoine alors pourquoi mettre des bâtons dans les roues au bon fonctionnement de l’UHABIA ikastola et plus concrètement à des enfants, majoritairement de maternelle, dont les parents ont fait le choix d’une scolarité en immersif total ?\nDurant le dernier conseil municipal, vous vous êtes pavoisés de faire une économie d’environ 2000 euros sur l’enveloppe prévue pour les subventions accordées aux différentes associations demandeuses, alors comment votre majorité municipale se disant euskalzale a pu refuser une demande de subvention de moins de 500 euros ? Illogique, contradictoire, inconscient, provocateur (comme l’attitude de monsieur le maire le jour de l’inauguration de l’agrandissement des locaux de Bidart au moment de saluer la présidente de l’association des parents d’élèves…).\nMesdames, messieurs, élus de la majorité, replacez les choses dans leur contexte !\nRessaisissez-vous et mettez de côté votre politique jacobine afin de mettre en place une véritable politique ambitieuse de développement de l’euskara dans notre village !\nOn parle, dans ce cas précis, de participation aux frais de sorties pédagogiques pour des enfants d’Ahetze, âgés de 3 à 8 ans, dont les parents payent leurs impôts dans la commune ! De fait la demande de subvention est plus que légitime ! Nous n’oublions pas non plus les aheztar scolarisés à itsas argia de Miarritze, à Ortzaitzeko ikastola et autres !


Libertatem Agency - Nos prestations de Référencement Social\nEffectuer une demande de Référencement Social\nRéférencement SocialArthur GOUSSARD2019-04-30T13:24:21+00:00\nLes réseaux sociaux, que ce soit Facebook, Instagram, Twitter ou encore Linkedin sont des leviers d’acquisition à utiliser afin de propulser votre site internet en tête de page sur les moteurs de recherches. Ils permettent de vous décrire vous et votre business : vous êtes ce que vous partagez sur les réseaux sociaux !\nLe référencement social ou SMO (Social Media Optimisation), est tout simplement l’art de se positionner sur les réseaux sociaux. Que ce soit sur Facebook, Instagram, Twitter ou encore Linkedin, il est important de développer une communauté fidèle qui va interagir avec vous.\nEn quoi le référencement social (SMO) est il complémentaire au référencement naturel (SEO) ?\nLe référencement social est un levier d’acquisition pour votre site internet. En effet si vous avez des centaines de milliers de personnes sur vos réseaux sociaux et que vous ne les dirigez nulle part sur votre site internet, cela revient à rediriger tous ces prospects potentiels dans le vide.\nL’intérêt des réseaux sociaux est de développer une communauté fidèle qui par la suite va visiter votre site internet. Ce qui va générer du trafic rapidement sur votre site web et vous faire progresser sur les moteurs de recherches.\nVaut-il mieux privilégier la qualité ou la quantité à l’intérieur de ma communauté ?\nAvoir une communauté restreinte et active sur les réseaux sociaux est bien mieux que d’avoir des centaines de milliers de followers qui ne visitent pas votre profil.\nL’objectif avec cette stratégie est de développer une communauté très active et favoriser la qualité plutôt que la quantité. Résultat les visiteurs sur votre site internet seront beaucoup plus intéressés par votre produit que n’importe quel autre visiteur.\nPourquoi devrais-je vous confier mes réseaux sociaux ?\nComme cité au début de cette page, vous êtes ce que vous partagez. Il faut donc faire attention au moindre contenu que vous partagez sur vos réseaux afin de rester le plus professionnel. Le problème le plus rencontré par des professionnels étant de développer une communauté conséquente afin de créer un lien fort entre vos réseaux sociaux et votre site internet.\nGrâce à notre expertise Social Media et notamment la maîtrise de plusieurs techniques de référencement social, notre équipe pourra développer une communauté active sur vos réseaux sociaux. Nous nous occuperons de tout !\nNos offres de référencement social\nOptimisation dès la création\nPartages d’articles de votre blog\nMise en place de stratégies puissantes


«Notre vision consiste à rendre la ville aux citoyens» | Paperjam News\nRoland Fox (Ponts et Chaussées)\nAncien directeur de la division des Travaux neufs, puis directeur adjoint, Roland Fox est depuis le 1er mai 2017 le nouveau directeur des Ponts et Chaussées. (Photo: Sébastien Goossens)\nÀ la tête des Ponts et Chaussées depuis le 1er mai et après en avoir été directeur adjoint pendant 16 mois, Roland Fox ambitionne de poursuivre l’évolution de cette administration à la mauvaise réputation. Revue des chantiers en cours avec son nouvel homme fort, âgé de 52 ans.\nMonsieur Fox, vous occupez désormais l’un des postes les plus exposés aux critiques potentielles puisque lié à la planification et l’organisation des chantiers du pays. Comment envisagez-vous la gestion de cet aspect du job?\n«La personne qu’est Roland Fox est très émotionnelle, je ne le cache pas, mais toujours pour des émotions positives. Sur le plan professionnel, si une personne nous fait part de critiques sur des aspects que nous n’aurions pas bien fait ou pour lesquelles nous pourrions mieux faire, nous allons tout faire pour la satisfaire. Mais dans certains cas, ces critiques sont comme les spams, interminables, sans avoir la possibilité d’en déduire une substance. En tant que directeur, je suis sensible aux critiques du public, même si, parfois, ces dernières ne sont pas fondées ou que les Ponts et Chaussées ne sont qu’un acteur parmi d’autres. De manière générale, tout le monde bouge et notre administration ne fait pas exception à cette logique.\nComment cela va-t-il se traduire concrètement par rapport à l’ère de votre prédécesseur?\n«J’ai une grande devise: ‘learning by doing’. Mais pour apprendre, il faut faire. La théorie est bien pour un monde théorique, mais les Ponts-et-Chaussées agissent dans le monde réel, raison pour laquelle nous devons continuer à faire les choses, quitte à nous rendre compte qu’il peut exister une erreur dans la procédure en place actuellement. Parmi les sujets qui sont en cours d’analyse, il y a celui de la manière d’entrer en contact avec les autres acteurs en charge des différents chantiers pour justement améliorer les flux de communication et peut-être devenir plus dirigiste pour signaler aux responsables du gaz, de l’électricité ou autre qu’ils ne peuvent réaliser leurs travaux sans réelle concertation. À terme, j’ambitionne une amélioration de la coordination, sachant pertinemment que cela n’est pas une chose facile.\nPour moi, la voie royale signifierait un parcours réalisé sans effort.\nVotre administration ne bénéficie pas de la meilleure image, en lien avec les retards enregistrés par le passé sur des chantiers emblématiques tels que la Nordstrooss, le by-pass d’Hellange ou la liaison Micheville-Belval…\n«Il faut rappeler sur ces points que nous ne pouvons travailler que sur des aspects techniques. Nous pouvons faire des suggestions en matière juridique, mais ce n’est pas notre domaine. Ce qu’il faut souligner, c’est qu’au même titre que le politique, nous cherchons non seulement à trouver des solutions aux problèmes soulevés, mais aussi à les devancer. Après, il faudra toujours rester conscient qu’il y aura toujours des imprévus, même si cela ne doit pas nous servir d’excuse universelle.\nTout comme votre prédécesseur, vous avez dirigé la division des Travaux neufs avant de devenir directeur adjoint, puis directeur des Ponts et Chaussées. La voie royale dans cette administration?\n«Pour moi, la voie royale signifierait un parcours réalisé sans effort or, ce n’est pas celle que mon prédécesseur ou moi-même avons empruntée. C’est une voie qui vous donne énormément d’expérience, car elle permet de se confronter à bon nombre de situations. Cela ne veut pas dire pour autant que c’est l’unique chemin pour arriver au poste de directeur, mais celui-ci vous donne une expérience pratique. Emprunter un parcours en dehors de cette administration, en revanche, me semble plus compliqué, car les Ponts et Chaussées sont très complexes à plusieurs niveaux et parvenir à saisir tous les rouages pour une personne parachutée s’avérerait très difficile.\nDonc le nouveau directeur adjoint devrait vous succéder d’ici une dizaine d’années, une fois que l’heure de la pension aura sonné…\n«J’aimerais effectivement que cela se passe ainsi, car nous assistons actuellement à un changement de génération avec l’arrivée de Gilles Didier venu de la division des Ouvrages d’art et Paul Mangen qui arrivera en juillet. Nous formerons tous les trois une nouvelle équipe de direction avec des anciens des Ponts et Chaussées…\nCe devrait donc être soit monsieur Didier, soit monsieur Mangen qui serait amené à prendre votre suite?\n«Non, car cela relève d’une décision politique. Mais nous allons travailler de manière à rendre possible ce parcours. Il n’est donc pas juste de dire qu’ils sont prédésignés, mais nous allons tenter de faire en sorte qu’il y ait une continuité dans la direction de cette administration pour assurer la satisfaction de nos clients, à savoir les utilisateurs. Mais qui sait ce qu’il peut se passer? Peut-être que je serai obligé de partir avant l’heure, peut-être que je devrai rester jusqu’à 75 ans…\nL’A4, est-ce encore une autoroute ou plutôt un espace de stockage de voitures?\nRoland Fox, directeur des Ponts-et-Chaussées\nEn attendant, vous avez pas mal de projets à réaliser. Quels sont ceux qui sont tout en haut de la liste pour les toutes prochaines années? Est-ce la piste du Findel, l’élargissement de l’A3 entre la capitale et la frontière, la réalisation de la nouvelle N3?\n«Vous évoquez ces projets comme s’ils avaient déjà été exécutés or, il faut rester persévérant pour qu’ils restent exécutables, car il existe un écart entre l’idée d’un projet et son exécution. Dans ce contexte, le premier objectif que je fixe aux Ponts et Chaussées est qu’on fasse un peu mieux qu’hier. Pour revenir sur les projets que vous avez évoqués, ils sont importants, mais ils ne résument pas toute notre activité puisque par exemple, une partie du chantier du tram doit être réalisée par nos équipes, comme la réalisation d’un P+R de 4.000 emplacements qui comprend également l’interface avec le bus et la voiture, sans compter le boulevard du Höfenhof qui permettra au tram de desservir ce parking, mais aussi toute la zone d’activités qui pourra ainsi se développer. Idem en ce qui concerne le développement urbain sur le territoire des communes d’Hesperange et de Luxembourg.\nSelon les divers classements, la congestion du trafic automobile s’accentue chaque année. Quelles sont les pistes de réflexion ou les projets à venir sur ce thème?\n«De manière générale, nous travaillons pour que la mobilité fonctionne mieux, avec pour optique de parvenir à faire bouger les gens. Et non de faire se déplacer les voitures, car chaque voiture qui n’est pas sur la route libère de l’espace pour permettre la circulation d’autres moyens de transport. Notre vision consiste à rendre la ville aux citoyens et cela correspond aux souhaits de la population qui souhaite reconquérir l’espace urbain en gagnant en mobilité. Si je prends l’exemple de l’A4, est-ce encore une autoroute ou plutôt un espace de stockage de voitures entre Esch-sur-Alzette et Luxembourg? Il y a donc des réflexions à faire pour faciliter l’utilisation des bus, mais aussi l’utilisation de la mobilité non motorisée. Autrement dit, la mise en place de pistes cyclables rapides entre les deux villes par exemple.\nFace à l’augmentation projetée de la population d’ici 2060, votre administration va être sollicitée pour répondre aux futurs besoins. Des augmentations d’effectifs sont d’ores et déjà prévues également de votre côté?\n«Si à l’avenir le total de la population à gérer double, je suppose que toute la fonction publique devra être renforcée. Ce pourcentage ne sera probablement pas dans les mêmes proportions, car nous aurons gagné en efficacité. Pour les Ponts et Chaussées, qui représentent actuellement environ 1.100 personnes, nous n’avons pas encore de projections. Il est trop tôt pour en parler. Ce qui est certain en revanche, c’est que les futures recrues devront aimer travailler pour le service public, avec un profil plutôt généraliste et un esprit ouvert pour toujours rester intéressé à apprendre.»\nJonas Mercier • 06.04.2017\nMettre fin à «un véritable gâchis de terrains»


Data-science embarquée - Dataplana\nAccueil > Dataplana > Data-science embarquée\nmardi 12 janvier 2016, par Dataplana\nUn des principaux intérêts du tri sélectif de données est qu’il permet de réaliser les traitements sur des infrastructures informatiques moins dispendieuses : un serveur Linux dans un data-center, une station de travail, voire même... un mini-PC, de la taille de notre carte de visite !\nNous avons ainsi expérimenté notre architecture logicielle sur une carte Olimex A20 OLinuXIno LIME2 vendue 45 euros, et dotée d’un processeur A7 dual core à 1GHz, un 1Go de RAM et une carte 1Gb Ethernet.\nLe "disque" interne est une carte micro-SD de 64Go, renforcé ici par un disque externe USB de 1To (mais il existe également un connecteur SATA pour obtenir de meilleures performances).\nSi tout fonctionne admirablement bien, avec la stabilité légendaire d’une Debian (ici un firmware optimisé Armbian), c’est la mémoire vive - et non la CPU ou le stockage externe - qui s’avère l’élément limitant, car dans le domaine de l’analyse de données, 1Go se remplit bien vite...\nEn guise de tests : notre logiciel de supervision de QoS télécom, capable aujourd’hui de superviser 5 millions de clients IPTV générant près d’1To de logs par semaine, sur une simple station de travail Xeon avec 16Go de RAM. La capacité mémoire limitée de la carte LIME2 ne nous permet pas de traiter le même volume de données. Toutefois, en réduisant simplement le parc exploité (ramené à 1 million de clients, soit 200Go de données par semaine), le logiciel s’exécute correctement. Vu la taille de la carte-mère, c’est tout à fait bluffant.\nIl reste à présent à imaginer les applications concrètes de cette data-science embarquée, par exemple dans le domaine de l’Internet des objets. On peut notamment imaginer des micro-data centers, décentralisés, lorsque la connectivité n’est pas suffisante pour remonter dans le cloud l’ensemble des données à traiter. On peut également imaginer des devices existants embarquant cette techno pour réaliser de façon autonome l’analyse des données issues de leur environnement.