Utilitaires - Divers logiciels- 2\nLa voie commune pour vous connecter à votre PC avec un ID de compte et mot de passe.\nLogChecker concours est un ensemble d'outils concours pour Microsoft Windows, combinant texte avancées d'édition avec le mot clé mis en évidence, ainsi que la facilité et la flexibilité d'importation, d'exportation, de statistiques et d'utilitaires.\nSi vous avez une entreprise dans laquelle vous faites et enregistrez certaines opérations, vous aurez beaucoup à gagner lorsque vous utilisez le logiciel Checkbook.\nWindows XP Service Pack 1 SP1a\nWindows XP SP1a comprend tous les patchs de sécurité disponibles via Windows Update. Il comprend également toutes les mises à jour résultant de la correction du code de Windows menée cette année.En plus des mises à jour traditionnelles, Windows XP\nCe nouvel économiseur d'écran gratuit vous emmène dans un endroit incroyablement pittoresque - les Carpates.\nIntelliDesk est un Logiciel de CAO/DAO entièrement compatible avec les versions 2.4 et supérieures d'Autocad. Le programme utilise le même type de sauvegardes ainsi que les mêmes commandes pour que les utilisateurs du programme d'Autodesk ne soient\nUn septième programme Toy Coloring Book contient tous les types de jouets à colorier.\nComroeStudios Multi-Monitor est un outil une fin en soi universelle solution à un problème très commun qui afflige l'expérience d'utilisateurs d'ordinateurs multi-écrans dans les jeux et applications conçus pour les ordinateurs à écran unique.


Jeux classés par auteurs: Annick Lobet\nAnnick Lobet est une auteure française. Elle a réalisé de nombreux jeux, dont 7 sont présentés sur le site Jeux de NIM. C'est une auteure que nous apprécions beaucoup avec 4 jeux en coup de coeur.\nJeu d'aventure évolutif\nVotre objectif: construire une aire de jeu à votre couleur qui soit à la fois grande et haute. Stratopolis est un jeu de stratégie où les joueurs posent tour à tour des tuiles colorées en forme de L, et font ainsi apparaître une "ville" qui s'étend en largeur et en hauteur. > voir détail


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Code Triche Enfants Jardin – Ressources GRATUITS ET ILLIMITÉS (ASTUCE) – wastelander.info\nHomepage / Games / ÉducatifÉducation / Code Triche Enfants Jardin – Ressources GRATUITS ET ILLIMITÉS (ASTUCE)\nEnfants Jardin de pêche est un jeu de ÉducatifÉducation pay-to-win Développé puis édité par forqan.tech.shadow&hl=fr. Comme à son habitude, l’équipe de WasteLander vous propose son aide avec son générateur de perles en ligne!\nSalut les WasteLander Gamers! Aujourd’hui on vous Enfants Jardin, un jeu mobile disponible sur l’App Store et sur Google Play qui ravira tous les amateurs de jeux de ÉducatifÉducation. Pour vous accompagner dans cette aventure gourmande et haute en couleur, on vous propose d’utiliser un code triche gratuit et très pratique: notre générateur Enfants Jardin des ressources en ligne!\nQu’est ce que le code triche générateur de Enfants Jardin ressources?\nNotre code triche sur le fait pirater disponible en ligne, sur cette page, qui permet aux joueurs possédant un compte sur Enfants Jardin pour obtenir les ressources et en illimité. Particulièrement efficace, il permet aux joueurs de faire de grandes économies en supprimant définitivement les paiements« imposés» dans ce free-to-play coriace!\nPourquoi utiliser une astuce de triche sur Enfants Jardin?\nComme nous l’avons dit ci-dessus, d’une, Cuisine en Enfants Jardin est un free-to-play. Ce type de jeu se caractérise par l’intégration d’achats optionnels représentés sous forme de ressources.\nLors de la création de notre hack, nous avons intégré une fonction de sécurité additionnelle mais pourtant bien utile (surtout lorsque l’on triche!). Agissant sous la forme d’un filtre de transparence, notre clé de sécurité permet à tous les joueurs Enfants Jardin d’obtenir des ressources gratuitement et sans alerter les boots détecteurs d’éditeurs.\nÀ propos de Enfants Jardin\nPar ce grand app votre enfant reçoit une portion supplémentaire de puzzles éducatifs. il ya 180 énigmes disponibles dans 5 catégories différentes (de l’alphabet et les nombres, les animaux, les légumes et les fruits, les enfants en mouvement, transport). dans la version gratuite, vous pouvez jouer les six premiers puzzles gratuits de chaque section.\ncette application est très riche drôle de jeu et d’éducation pour enfants d’âge préscolaire avec 180 puzzles de:\n✔ animaux et d’oiseaux: 36 animaux et les oiseaux avec leurs noms et les sons.\nnous à Forqan technologie intelligente avons toujours cherché à offrir le meilleur pour vos enfants grâce à des applications conçues et dirigées chaque groupe d’âge séparément, notre croyance en la fonction de chaque étape de l’évolution passe par votre fils, mais dans le but de prêter des compétences de vie et la mentalité de apprendre et de grandir et de jouer correctement et correctement, et de communiquer avec ses pairs et l’environnement qui l’entoure.\nPrevious post Code Triche Offroad G-Class – Ressources GRATUITS ET ILLIMITÉS (ASTUCE)\nNext post Code Triche Save! Hero – Gardien de but Jeu Foot 2019 – Ressources GRATUITS ET ILLIMITÉS (ASTUCE)


42.000 personnes sur la Promenade des Anglais pour la minute de silence\n15h12, le 18 juillet 2016, modifié à 18h06, le 27 juillet 2016\nQuelque 42.000 personnes étaient rassemblées lundi sur la Promenade des Anglais.@ AFP\nQuelque 42.000 personnes se sont rassemblées lundi sur la Promenade des Anglais à Nice pour observer à midi une minute de silence en hommage aux victimes de l'attentat du 14 juillet, a annoncé la municipalité. "Je veux remercier les 42.000 personnes présentes sur la Promenade des Anglais pour cet hommage #minutedesilence#Nice06", a aussi tweeté Christian Estrosi, premier adjoint au maire LR de Nice et président de la région Paca.\nJe veux remercier les 42000 personnes présentes sur la Promenade des Anglais pour cet hommage #minutedesilence#Nice06\nHugo Lloris présent pour l'hommage. Cette cérémonie d'hommage s'est déroulée à Nice en présence notamment du Premier ministre Manuel Valls, de la ministre de la Santé Marisol Touraine, de plusieurs élus locaux, dont la députée FN du Vaucluse Marion Maréchal-Le Pen, du prince Albert de Monaco et du gardien de l'équipe de France de football Hugo Lloris, originaire de la ville.\nA LIRE - Nice : à 11 ans, Ryan a cru que sa vie allait "s'arrêter là"\nManuel Valls hué. Lors de l'arrivée sur place de Manuel Valls, accompagné notamment de Christian Estrosi et d'autres membres du gouvernement, un groupe de personnes rassemblées en face du lieu de la cérémonie a copieusement hué le cortège, de nouveau chahuté à son départ.\nA LIRE - Nice : la fascination de Mohamed Lahouaiej-Bouhlel pour l'ultra-violence l'a poussé à agir pour l'EI\nAttentat de Nice : la France entière s'est recueillie en silence en hommage aux victimes


airactu87 par Alain Fradet: 2008\nDakar / Limoges\nL'Epsilon de l'Armée de l'Air du Sénégal est bien arrivée à Bordeaux où il va faire l'objet d'une grande visite. Le voyage Dakar / Limoges c'est bien passé, avec une escale à cause de la météo à Toulouse, comme au temps de Mermoz !\nPierre Aymeric Girardeau ( tenue non réglementaire )\nVoir Limoges / Dakar: http://airactu87.blogspot.com/2008/12/limoges-dakar.html\nVoir toutes les photos du voyage: Photos\nLa Haute-Vienne vue du ciel\nNouvelle présentation et nouvelle adresse pour le blog de photos aériennes de la Haute-Vienne. 129 communes sur 203 survolées depuis le printemps 2006.\nVoir le blog: http://vudenhaut87.blogspot.com/\nArrivée du Père Noël 2008\nLe Père Noël est bien arrivé à l'aéro-club de St Junien samedi 16 décembre, dans le léopoldoff des Ailes Limousines. Avec le concours de nombreux partenaires, l'aéro-club Maryse bastié présidé par le très sympathique René Brouazin a pu offrir aux enfants un goûter. ( édition du 23 décembre du Populaire du centre )\nLes Ailes déménagent\nAprès plusieurs déménagements dans différents locaux de l'aéroport International de Limoges-Bellegarde, les Ailes Limousines ont peut-être trouvé un nid pour leurs vieux coucous. Il s'agit de l'ancienne cellule mécanique de l'aéro-club de Limoges.\nLimoges / Dakar\nSamedi 13 décembre 2008, Pascal Dugeay (France Aéro) et Pierre Girardeau (Aéro-Club Nasa) ont décollé de l'aéroport International de Limoges-Bellegarde à 7h45 à bord du Cessna 337 à destination de Dakar au Sénégal. Le retour de Dakar s'effectuera le 20 décembre à bord d'un Epsilon de l'armée de l'Air du Sénégal pour lequel la Société Limousine France Aéro va assurer une grande visite.\nAprès trois jour de vol sans problèmes ils se sont posés à Dakar. Voici le détail de leur trajet:\nsamedi 13: Limoges/Reus (Espagne) 2h53' - Reus/Malaga (Espagne) 3h38' - Malaga/Tanger (Maroc) 1h24' total: 7h55'\nDimanche 14: Tanger/Agadir (Maroc) 3h30' - Agadir/Dakhla (Maroc) 4h01' total: 7h31'\nLundi 15: Dakhla/Dakar (Sénégal) 4h38' - Total du temps de vol: 20h04'. Le Cessna 337 a consommé 1190 litres de carburant.\n( la consommation des pilotes ne nous à pas été communiquée )\nVoir les photos du voyage: Photos\nLe Broussard F-GFMN a volé\nAprès trois années de restauration assurée par l'équipe des Ailes Limousines, le Broussard N° 86 F-GFMN a repris l'air ce vendredi 12 décembre à 15hs.\nLe premier vol a été conduit par Alain Girard de Couhé-Veyrac qui a aussitôt lâché Philippe Cantournet président des Ailes Limousine.\nVoir la vidéo de France Région 3 sur le site de Jean-Pierre: http://icaer4.blogspot.com/\nCessna Citation Jet CJ3 de la société Serlux\nDH8-400 de flybe à l'effigie du footballeur Kevin Keagan (G-KKEV)\nPhotos jean-Pierre neymond : http://icaer4.blogspot.com/\nCharter Swift Air\nCet ATR 75 vu sur le tarmac de Limoges ce vendredi 5 décembre 2008, après avoir déchargé les rugbymen de l’équipe espagnole d’El Salvador qui affronte Brive ce soir.\nC’est un appareil de la compagnie espagnole Swift Air, spécialisée charters et fret, 400 employés, 30 appareils entre B 727, 737, MD83 Embraer 120 et ATR…\nPhotos: Aéroport International de Limoges.\nTrafic de l'aéroport\nAu 31 octobre 2008 le nombre de passagers ayant emprunté l'aéroport International de Limoges-Bellegarde était de 340.523. Les lignes anglaises assurées par Ryanair et Flybee y sont pour beaucoup, sans oublier les lignes de Paris et Lyon. On regrette bien sûr la suppression de la ligne Limoges / Paris CDG, alors que dans le même temps, Air France renforce ses vols sur Clermont-Ferrand qui dispose désormais de quatre A/R sur CDG par jour ! Les voyagistes ne baissent pas les bras et proposent pour 2009 un bel évantaille de destinations au départ de Limoges ( Russie, Andalousie, Madère, Bulgarie, Croatie, Italie, Sicile, Maroc, Tunisie, etc... ). Les vols sur la Corse seront maintenus.\nCessna 560 Citation\nVu le 20 novembre 2008 à Limoges-Bellegarde, ce Cessna Citation Excel N°5660 immatriculé S5-BAV appartient à Linxair Business Airlines, de Slovénie. Les avions dont l'immatriculation commence par S5 sont Slovène.\nà voir: http://www.linxair.com/en/#Home\nHD 321 en creuse\nQuelque part en Creuse repose la cellule d'un HD 321. Il serait arrivé là le 10 mai 1960, accidenté pendant un entraînement. Un fidèle visiteur d'airactu87 et un historien de la DGAC nous permettent d'en savoir un peu plus sur cet avion.\nLe HD 321 le 31 juillet 2008 ( photo: Alain fradet )\nA gauche l'avion en 2001 en Creuse et à droite en Algérie. Voici ce que savons désormais sur cet appareil:\nLe HD 321 a été expérimenté en Algérie par l'Armée de l'air du 1er au 26 août 1956 par la SRE 09/540 (section de recherche et d'expérimentation, unité rassemblant des moyens du CEV et du CEAM en AFN), puis utilisé par l'ELA 56 (affecté par note n° 1750 du 24/9/1956) au 10 mai 1960. L'appareil était propriété du SGACC mais mis à la disposition de l'Armée de l'air qui assurait sa mise en œuvre mais ne décidait pas de son emploi. Il a subi au moins une révision chez le constructeur : visite détaillée, après 1.734 h 15 de fonctionnement et 2.088 atterrissages, dans l’usine Hurel- Dubois de Villacoublay ; sortie le 31 juillet 1958. Il a été accidenté une première fois le 9/05/1959 à Lyon-Satolas : rupture d’un élément du train avant lors d’un atterrissage de nuit au cours d’une manifestation internationale organisée par l’Amicale Action. Réparé sur l'insistance du SDECE qui appréciait particulièrement l'avion pour ses performances d'atterrissage court, il a été accidenté une seconde fois le 10/05/1960 à Evaux-Chambon (Creuse), aérodrome privé, lors d’un vol d’entraînement. Dans une note du Ministre à la 2e RA, datée du 6/10/1960, il est prescrit de reverser l’appareil au SGACC (auquel il appartient, bien qu’utilisé par l’ELA 56).\nAéro Passion Maintenance\nUn nouvel Atelier Régional d'Entretien agrée a vu le jour le 4 novembre 2008, à l'initiative des présidents René Brouazin (AC St Junien) et Pierre-Aymeric Girardeau (AC Nasa). "Aéro Passion Maintenance" offre la sécurité, la technicité et des coûts minimum, de l'ULM au bimoteur, tous types d'avion bois et toile, métalliques et composites, de l'entretien de base à la grande visite. L'ateliet est placé sous la direction technique de Philippe Mayence qui entretien dès maintenant 10 avions.\nA.P.M La Croix Blanche\nAérodrome Maryse bastié\n05 55 02 97 04\nLe Fouga de Féniers sous la neige\nL'ACL aura 80 ans\nL'aéro-Club du Limousin aura 80 ans le 4 janvier 2009, et les dirigeants actuels prévoient plusieurs manifestations pour marquer l'évènement. Ce club fut la première association aéronautique en Haute-Vienne qui regroupa jusqu'en 1967 toutes les disciplines: vol moteur, vol à voile, parachutisme et aéromodélisme dont la section crée à Limoges-Feytiat existe toujours.\nPlus d'info: http://aclimousin.wifeo.com/\nAtterrissage d'un ATR\nFrance Aéro s'EPSILON\nLes deux Epsilon à Dakar\nL'entreprise France Aéro de Pascal Dugeay basée à l'aéroport international de Limoges-Bellegarde, a obtenu un contrat pour effectuer les GV de deux avions TB30 Epsilon de l'Armée de l'Air du Sénégal les N° 02 et N° 25. Le premier appareil sera convoyé par les airs en décembre sous la conduite de Pierre Girardeau et Pascal Dugeay. Un reportage sur ce vol vous sera proposé ensuite.\nApproche à Limoges\nSur un vol Paris Charles de Gaulle / Limoges, approche sur la piste 21 en ATR 42.\nLa chapelle du Mont Gargan\nPhotos réalisées depuis le TB 10 de la Nasa, à l'occasion d'un aller-retour Limoges / Egleton le 11 novembre 2008.\nDémarrage du Broussard des Ailes Limousines à LFBL, jeudi 13 novembre 2008\nL'itinéraire d'un Fouga\nCe Fouga a été exposé pendant plusieurs années sur la Base Aérienne de Limoges-Romanet. A la fermeture de la base l'avion a quitté Limoges pour une destination inconnue. On le voit ici à Limoges, sur la base en 1985.\nGrâce aux Ailes Limousines, il a été retrouvé cet été en Creuse où il est exposé à l'entrée d'un petit village.\nGrâce à un visiteur fidèle d'airactu87, voici quelques précisions sur cet avion: "Avion n° 477 construit le 27 septembre 1965. Livré à l'EAA 601, Châteaudun le même jour. Immatriculé F-TEAJ "AJ" il est affecté au Groupe d'Instruction 312, Salon de Provence le 28 septembre 1965.\nIl a été accidenté le 22 décembre 1965. Atterrissage à trop grande vitesse. Le pilote (Sous/Lieutenant BRETON) essaie de redécoller mais décroche. Un bidon touche le sol et l'avion sort de la piste. Le pilote sort indemne. L'appareil, qui totalise 117 h 10 de vol, est jugé irréparable et déclassé instruction au sol le 11 mai 1966."\nCette photo est d'un ami pilote de ligne, issu des aéro-clubs et bien connu à LFBL. Il l'a réalisée de son "bureau" au-dessus de Limoges.\nBoeing 737 Ryanair en approche piste 21 à Limoges - 10 novembre 2008\nLe Mauboussin de Pierre LAVAURS\nDepuis quelques années, un ancien appareil ayant volé à Limoges-Feytiat dans les années 30 et 40, est remis en état par une équipe de passionés sous l'impulsion de David GALLEZOT. Il s'agit du Mauboussin M121P F-AMPA de Mr Pierre Lavaurs qui fut trésorier et président de l'aéro-club du Limousin.\nPierre Lavaurs dans son Mauboussin devant le hangar de Feytiat. Photos collection Robert Lavaurs.\nLe Mauboussin avant-guerre...\n... et en 2003 pour la mise en croix après la restauration du fuselage.\nCe Cirrus séjourne depuis peu à LFBL\nDu rêve à la réalité, un projet innovant à découvrir sur : http://www.europairpark.com/index.htm\nMax a de la visite\nRaoul et Michèle Clédassou sont venu rendre visite au Broussard. Ce fut l'occasion de retrouver quelques anciens paras, tous ayant sauté à Feytiat.\nLes essais moteurs du Broussard des Ailes Limousines se poursuivent en attendant le laisser-passer pour les essais en vol.\nGérard Feldzer à Feytiat\nGérard Feldzer, directeur du Musée de l'air et de l'espace est venu à Feytiat présenté une conférence suivie par un public réjoui. Il a également visité l'exposition, admiré le GC01 et apprécié la présentation du Gourdou.\nL'Aérodrome de Limoges-Feytiat\n"Survol d' aérodrome" évoque 41 années d'activité de l'ancien aérodrome de Limoges-Feytiat de sa création en 1933 à sa fermeture en 1974. Anecdotes et portraits émaillent ce récit aux allures de chronique, bâti sur des témoignages et documents d'archives et rend hommage à toutes celles et tous ceux qui ont écrit l'histoire de ce lieu.\nDisponible en librairie et chez l'éditeur:\n05 55 10 90 44\nLe F-APOZ de retour à Feytiat\nA l'occasion de l'exposition présentée à Feytiat en hommage à l'ancien aérodrome, le Gourdou Lesseurre GLB7, unique exemplaire de ce type construit pour Fernand Malinvaud l'As Limougeaud, à nouveau dans le ciel de Feytiat. Prêté par le Musée de l'air et de l'espace, le transport, le remontage et la présentation de l'appareil a été assuré par les Ailes Limousines.\npour mieux connaître cet appareil: http://www.aviafrance.com/9893.htm\nTour de France ULM 2008\nFrançois Bariaud et René Brouazin en escale sur l'aéroport international de Limoges-Bellegarde à l'occasion de l'AéroDéj du 5 octobre. L'équipage St Juniaud a participé cet été au tour de france ULM.\nFokker 27 Postale de nuit\nCe Fokker 27 Italien est basé à Limoges-Bellegarde et assure le transport du courrier de nuit. C'est en fait un ancien d'Air Inter de l'AEROPOSTALE. Parké à l'extrémité Nord du parking commercial, il est assez rare pour le spotter lambda de pouvoir le shooter de près.\nCessna Citation Jet CJ3 de la société Serlux ...


Du danger des chargeurs iPad/iPhone contrefaits\nAccueil Cam Du danger des adaptateurs iPad/iPhone contrefaits\nL'ingénieur en logiciel Ken Shirriff a tenu à mener une étude sur 12 chargeurs USB différents. Ses conclusions sont édifiantes : en utilisant des modèles contrefaits, vous vous mettez clairement en danger !\nSerait-il temps de tirer la sonnette d’alarme ? Oui, de l’avis de Ken Shirriff. L’homme ayant pris le temps de tester 12 chargeurs USB différents, proposés par des marques telles qu’Apple, Samsung, Motorola, Belkin, Monoprice, etc. Il a également mis à l’essai des chargeurs iPad et iPhone contrefaits.\nCe sont ces derniers qui vont nous intéresser ici. Non seulement, ces chargeurs vont dégager moins de puissance que leurs modèles, mais en plus de cela, il vont ignorer toute notion de sécurité basique. Shirriff s’en explique :\n« vous exposez votre téléphone, et plus important encore, vous-même, à des risques si vous utilisez ces chargeurs. »\nAvant de conclure, pour les utilisateurs de produits Apple, qu’il vaut mieux aller se délester de 29€ dans une boutique Apple ou chez un revendeur afin d’acquérir un modèle certifié et sécurisé plutôt que d’aller jouer au loto sur eBay en optant pour un chargeur « Original Genuine Apple » à 2$, qui pourrait prendre feu au bout de quelques jours d’utilisation. Sic.\nD’ailleurs, ces derniers sont bien souvent difficile à différencier d’un chargeur original. La preuve avec le cliché ci-contre. A votre avis, lequel est le vrai, lequel est la copie ? Pas simple, n’est-ce pas ?\nChapeau l'artiste dit :\t 5 novembre 2012 à 12:03\nWow, tout un billet pour nous expliquer que les copies chinoises à deux dollars sont de moins bonne qualité que les originaux.\nC’est du bloggage de haut vol!\nAllé! Maintenant un article sur le fast food qui n’ est pas bon pour la santé.\nFais autre chose Miguel!\nGwaaa dit :\t 5 novembre 2012 à 12:10\nou comment tourner la contrefaçon en pub pour apple.\nil semble ne pas être un scoop que tout chargeur contrefait est dangereux 🙂\nInsomnia dit :\t 5 novembre 2012 à 12:24\nEn effet l’idée de base est excellente, mais Ben en profite pour intégrer Apple et ces chargeurs…\nL’intégrité du posteur est assez tourné vers Apple…\nIl aurai été plus simple de généralisé la chose….\nkilltoo dit :\t 5 novembre 2012 à 12:28\nY a un brevet sur les chargeurs USB ?\nPourquoi parle-t-on de contrefaçon alors ?…\nOk certains « s’habillent » comme les originaux, mais ce n’est pas pour ça que dans c’est de la mauvaise qualité.\nEt puis 29€ pour un chargeur USB… -> lol\npac dit :\t 5 novembre 2012 à 12:45\nAucun rapport, mais ça me fait penser à un reportage d’envoyé spécial sur les disjoncteurs de contrefaçon qu’on peut trouver dans le commerce.\nC’est quand même pénible de voir que les prises de chargement de tous les téléphone n’aient pas encore été normalisé.\nibidou dit :\t 5 novembre 2012 à 13:50\nCelui de droite et un faut le plastique fait un reflet » tchip » et la sérigraphie est baveuse et non uniforme 🙂\nnawrasg dit :\t 5 novembre 2012 à 13:57\nJe dirai que le faux c’est celui de droite 🙂\nM.B dit :\t 5 novembre 2012 à 14:08\nPour la sécurité des utilisateurs, Apple devrait baisser les prix ….\nCette histoire de sécurité soit disant pour faire de la pub pour Apple => ras le bol !\nGina dit :\t 5 novembre 2012 à 14:50\npar principe un chargeur que tu va payer 2$ ne vaut pas un a 40$ + TX\nMais qui d’apres vous se fait le plus encu$^% ? celui qui s’achete un chargeur a 2$ (frais de port inclu) et qui s’en fous si il brise apres 1 mois, 4 mois, etc moi j’ai toujours acheter des chargeur de Chine et j’utilise a chaque jours depuis 4 ans et je n’ai pas un qui as bruler …ces histoires sont pour faire croire aux moutons que Apple c’est de la qualiter puisque vous payez une fortune\nGef dit :\t 5 novembre 2012 à 22:38\nEt quand c etait les vraies batteries ( des sony fabriquees pour powerbook qu apple a rappelees sauf sur les PB refurbished de l epoque car les numeros de series et les dates de ventes des refurbished ne permettait pas au systeme informatique d Apple de savoir s ils faisaient partie des lots incriminees…) ou iphone qui prenaient feu…\nEt ces appareils apple et autres ne sont pas fabriques aussi en chine ?\nIl y a donc du materiel pourri en chine et du materiel plus ou moins controles par les marques, en chine aussi…\nFab'z dit :\t 6 novembre 2012 à 11:41\nLe plastique est de moins bonne qualité mais surtout, c’est tout simplement pas marqué « Designed in California… » a droite. Il manque une ligne ^^\nBridesmaid dit :\t 11 novembre 2012 à 5:17\nHow To Choose dit :\t 12 novembre 2012 à 7:36\n2013 great party dresses collection dit :\t 13 novembre 2012 à 15:43\nben dit :\t 24 juin 2013 à 2:37\nj ai une immitation depuis toujours mon 3gs ensuite 4s et la le 5 et mes chargeurs sont toujours sans aucun souci ,40 euros pour un usb et bien apple peut aller prendre ses sous ailleur\nQuentin dit :\t 23 décembre 2013 à 16:16\nJ’ai récemment acheté un faux chargeur pour mon iPhone 4. De la merde. Combien de temps pour recharger entièrement mon iPhone en mode avion? Plus de 4h!!! Si le chargement ne s’arrête pas entretemps ! Non honnêtement je vais de ce pas acheter un chargeur APPLE…. Pas que je soies pour les marques à fond, bien au contraire…\nMais je préfère payer plus pour un produit de qualité qui DURE, que de payer 20 fois un petit montant ridicule parce que c’est de la merde.


Définition de impavide - Encyclopædia Universalis\n(en langage recherché) qui ne manifeste aucune peur\n"IMPAVIDE" dans l'encyclopédie\nBERMAN LAZAR (1930-2005)\nencore virtuose impavide, il est désormais sujet à des défaillances et à des trous de mémoire. Il se consacre alors surtout à ses activités d’enseignant au conservatoire d’Imola et contribue à promouvoir la carrière de violoniste de son fils Pavel, avec lequel il joue fréquemment en duo. Pianiste […] Lire la suite\npas compris qu'il s'agissait d'un brûlot contre Berlusconi. Partagé entre une épouse (Margherita Buy) dont il est en train de se séparer et deux enfants qu'il s'efforce de protéger, il vit son métier dans l'angoisse. Harcelé et colérique, il affronte, impavide, mille difficultés. Erreur évidente […] Lire la suite\nPierre de MONTERA\net sa vocation d'homme d'action : sur les quatre coursiers de son quadrige impérial – Volonté, Volupté, Orgueil, Instinct – il court, surhomme impavide, vers son destin. Une érudition forcenée embarrasse souvent le lecteur le plus cultivé, surpris par le continuel mélange de la réalité et du songe […] Lire la suite\nde microcosme). De cet équilibre doit jaillir un bien-être heureux et impavide – mais rigoureux et frôlant l'ascétisme : « N'accepte aucun plaisir sauf s'il te convient » (Diels et Kranz, B, 74). Le pouvoir de l'homme sur soi va jusqu'à une complète refonte, à une « création de sa nature » (physiopoiei, D.K., B, 33). […] Lire la suite


La boucle d’Ha Giang au Nord du Vietnam – Road trip à moto dans les montagnes - Matétéou\nLa boucle d’Ha Giang au Nord du Vietnam – Road trip à moto dans les montagnes\nAsie, Road Trip, Vietnam\nNotre roadtrip à moto fut un de nos plus beaux souvenirs de ce voyage au Vietnam, c’est pourquoi nous avons décidé d’y consacrer un article complet décrivant notre itinéraire, des infos et des liens utiles pour mieux préparer ce voyage. On a adoré piloter une moto, pouvoir accéder à des endroits inatteignables autrement et la beauté des paysages du nord… Une expérience qu’on va certainement pouvoir renouveler pendant notre tour du monde !\nLouer une moto : nous sommes passés par Flamingo Hanoi Motorbike, qui nous avait été conseillé. Bien que la gérante soit dure à la négoce et vraiment pas sympa, nous n’avons pas regretté car la moto était comme neuve, le tarif raisonnable, nous avons pu laisser un sac à dos à l’agence et le service par mail est réactif. Seul hic, les casques prêtés ne sont pas de la première heure, nous avons du en acheter sur la route pour causes de démangeaisons, et elle n’a pas voulu nous le racheter.\nSe repérer : l’application gratuite maps.me sera votre meilleur ami. Il suffit de télécharger la carte lorsque vous avez du réseau afin de l’utiliser hors ligne. Les infos sont renseignés par des utilisateurs : les points de vues, hôtels, boui-boui, les routes à éviter etc.\nLe permis de conduire international est accepté au Vietnam. Nous en avons fait la demande en ligne presque 2 mois avant le départ mais on ne l’a pas reçu à temps (3 mois plus tard en fait). Heureusement on ne nous l’a jamais réclamé mais ça peut être mieux de l’avoir.\nPrudence : la route est parfois en très mauvais état et nous vous conseillons vraiment de ne pas conduire la nuit car dans la campagne, on y voit rien. Faites également attention si vous êtes dans le nord pendant le weekend, étant donner que ce sont les jours de marchés, il y a du monde et on peut se faire quelques frayeurs dans les virages. Sortir de Hanoi en moto n’est pas non plus une mince affaire, mais c’est faisable : Térence n’avait jamais conduit de moto de sa vie et il passé l’épreuve haut la main.\nUn permis special ? Nous avions lu qu’un permis spécial et payant était nécessaire pour passer dans la région nord et avoir accès à Meo Vac et Dong Van, pouvant être acheté au bureau de l’immigration. On ne nous a jamais rien demandé, ni dans les hôtels, ni sur les routes. On ne sait pas si c’est encore d’actualité.\nAttention, louer une moto à Ha Giang sans chauffeur n’est plus possible (novembre 2018) : heureusement que nous n’avons finalement pas choisi cette option ! En effet, notre ami Jean s’est rendu à Ha Giang en solo et aucunes agences ne l’a autorisé à louer une moto sans conducteur. Pareil, nous avons rencontré un américain qui a réussi à quitter Ha Giang avec sa moto, après 2 jours de négociations en agence et un pourboire aux policiers planqués à la sortie de la ville. Ces mesures seraient liées à la mort sur ces routes de plusieurs touristes motorisés.\nIl est prêt pour le grand nord.\nNous sommes partis avec un sac pour deux, l’autre étant resté à l’agence de location. Plus la moto est légère, mieux c’est. Vous aurez besoin du strict minimum mais surtout, de vêtements chauds car il peut faire frais dans le nord (nous y étions début novembre).\nNos indispensables : pantalon ou legging pour protéger les jambes des frottements, un cache-cou et des petits gants pour le matin lorsqu’il fait frais, une doudoune, un sac en soie pour dormir chez l’habitant.\nSe loger sur les routes du nord : c’est vraiment facile et pas cher de trouver un endroit où dormir :\nLac Ba Be – Minh Quang homestay : c’est une maison traditionnelle sur pilotis, les chambres sont spartiates mais on a une vue magnifique sur le lac. La nourriture est maison et délicieuse (6€ par nuit pour deux).\nBao Lac : impossible de retrouver notre hôtel sur maps.me…. Nous avons trouvé quelque chose au hasard sur la route principal. C’est un village sympa pour passer la nuit avec pas mal d’endroits ou manger, de l’animation et une jolie rivière.\nDong Van – Gia Linh Motel : bien placé, propre et terrasse avec vue sur la place du village. Pas de petit dej’ (8€ par nuit pour deux).\nYen Minh – BongBang Homestay : une super adresse chez l’habitant. Ils venaient tout juste d’ouvrir lord de notre arrivée. Nous avons passé une soirée mémorable avec la famille et leurs amis autour d’un repas fait maison. C’était propre et les chambres étaient super confortables.\nManger : vous trouverez un grand nombre de petits restaurants dans les villes et le long de la route. Bien souvent un seul plat est proposé. Les vietnamiens parlent peu anglais donc il est utile de connaitre le nom des spécialités principales. Nous avons souvent obtenu des options végétariennes, sans trop de difficultés, même si on ne sait pas toujours ce qu’il y a dans l’assiette 😉\nNotre logement au lac Ba Be\nRepas chez l'habitant au Bong Bang Homestay\n700 km en 5 jours\nNous avons beaucoup roulé les deux premiers jours, et sur des routes parfois compliqués. Le fait qu’on soit deux nous a permis d’alterner pour se reposer, c’était vraiment pratique.\nHanoi > Lac Ba Be – env 220 KM, 7h de moto\nNous voulions partir le plus tôt possible de Hanoi pour éviter la circulation (car on flippait un peu ahah). La moto était déjà réservée et on était les premiers à l’agence. Au final, le temps que la moto soit prête, qu’on fasse le plein, on est parti à 10h donc plus vraiment seul sur les routes. Térence a fait son baptême du feu à moto et s’en est sorti comme un chef ! On commence notre périple et on découvre une circulation beaucoup plus fluide et les prémisses de la campagne vietnamienne. De mémoire, nous avons fait une pause dej’ rapide dans un boui-boui après Thai Nguyen. Au niveau de « la patte d’oie » (cf B sur la carte), nous avons pris la route de gauche QL3C car ça indiquait moins de kms que la route QL3. Cependant, je pense que la QL3 est en meilleur état donc plus rapide. Nous sommes arrivés de nuit, vers 17h30-18h de mémoire, on était cuit mais nous n’avons pas regretté notre choix car la route était magnifique.\nLac Ba Be > Bao Lac – 150 KM, 8h de moto……\nAprès un réveil à l’aube, nous sommes partis faire un tour de bateau sur le lac, qu’on a partagé avec un irlandais de notre guest house pour quelques dongs. On était les premiers sur l’eau avec pour seul bruit le moteur du bateau, afin d’admirer le levé de soleil sur le lac. La balade a duré 1h30, ce qui est amplement suffisant car les points de « visites » de l’itinéraire n’ont aucun intérêt. Ça vaut le coup de se lever tôt pour faire cette activité, c’était vraiment une belle manière de débuter la journée avant de reprendre la route.\nAprès un petit dej’ composé de crêpes maison au miel, on reprend la route. La fameuse route D212…De toute beauté mais en mauvais état. C’était la plus petite distance à parcourir du périple et pourtant la journée la plus longue, surtout pour nos fesses. Si vous avez du temps, ça vaut peut-être le coup de faire escale à Cao Bang la nuit pour reprendre la route QL34. Au final on a vraiment bien rigolé et on s’est souvent relayé, pour ne pas fatiguer trop vite.\nBao Lac > Dong Van – 95 KM, 4h de moto (tranquille)\nNous avons une nouvelle fois quitté notre hôtel tôt le matin pour prendre le temps de parcourir cette centaine de kilomètres sans pression. Après un déjeuner dans un boui-boui pas fameux à Méo Vac, on attaque le tronçon démarrant au niveau du Ma Pi Leng Pass à 1500m d’altitude. On nous avait prévenu mais ce fut encore plus beau que prévu : ces 20km sont surement les plus époustouflant de ce périple… On vous laisse découvrir en images. Après un nombre incalculables de photos et vidéos, on redescend tranquillement sur Dong Van à la recherche d’un logement pour la nuit. On négocie une chambre située sur la place principale et on part découvrir le marché du village. Bien que nous soyons en fin d’après-midi, il y a quand même de l’animation et plusieurs stands sont ouverts. Ça vaut le détour !\nDong Van > Lung Cu (frontière chinoise) > Yen Minh – 80 KM, 4h de moto (avec beaucoup de pauses)\nOn commence par un copieux petit déjeuner en terrasse au Nguyen Caffee, situé sur la place de Dong Van, avant de reprendre la route. On décide de pousser jusqu’à Lung Cu, le point le plus au nord du Vietnam, à la frontière de la Chine. La route est magnifique, on est tout seul ! On longe la frontière délimitée par un barbelé à plusieurs reprises et on assiste même à du traffic de contrebandiers…mais on a tracé notre route bien entendu, on est pas des lascards. Une fois à Lung Cu, on voit cette grosse tour avec le drapeau vietnamien au sommet : c’était donc ça ! On décide de faire une pause barre de céréales et plus si affinités mais on ne monte pas au sommet de la tour, c’est payant. On reprend la route jusqu’à notre prochaine étape : le palais fortifié de l’ancien roi des Hmong. C’est une jolie bâtisse, en plein coeurs de la montagne, dont la visite est payante. On en a ensuite profité pour se faire une pause dej’ juste en face, au petit marché tenu par des femmes des minorités du nord. Un régal ! Ça vaut le coup de venir voir le palais juste pour ça 🙂 On reprend une nouvelle fois la route, qui est décidément très belle, jusqu’à Yen Minh. Une fois là bas, c’est la galère pour trouver un hôtel, on fait des allers-retours pour finir par rencontrer un type qui nous dis que son frère a ouvert son hôtel…on le suit…et on arrive au Bong Bang Homestay, un super endroit qui venait tout juste d’ouvrir. S’en suit une soirée en compagnie de toute la famille, autour d’un diner cuisiné par la gérante, ou l’alcool de riz coule à flot. Une adresse au top !\nYen Minh > Ha Giang – 100 KM, 4h30 de moto\nC’est notre dernier jour dans le nord… on se lève un peu hangover de la veille et pas de bonne humeur car le groupe de touristes vietnamiens qui dormaient là s’est levé vraiment tôt et a fait un sacré remue-ménage. La gérante nous a préparé un authentique petit dej’ vietnamien. Je ne saurais plus vous dire ce qu’il y avait exactement au menu mais c’était étrange. Sur la route, nous faisons une halte au petit village de Hop Tien, qui abrite une coopérative de tissage du chanvre opérée par des femmes de l’ethnie Hmong. Nous avons pu assister au processus complet de fabrication d’une étoffe à base de chanvre.\nOn reprend la route pour les quelques derniers kilomètres qui nous séparent de Ha Giang. Aucuns contrôles de police à l’arrivée de la ville, on file se poser au Capucinno coffice, un endroit paisible au bord de la rivière, en attendant 23h pour prendre notre bus. On galère vraiment pour trouver la gare routière puis après 20 minutes à tourner en rond, on demande de l’aide à un papy au bord de la route. Il enfourche sa moto et nous demande de le suivre. Nous voilà arrivez, juste à temps ! Un grand merci à ce monsieur sans qui on y serait encore. L’agence Flamingo Motorbike avait réservé ce billet de bus pour nous (bien pratique), pendant la semaine, car on leur a dit qu’on ne souhaitait pas faire la route Ha Giang – Hanoi à moto. On s’est longuement demandé comment le scooter allait pouvoir faire la route lui aussi. La réponse en photo. Nous sommes arrivés à Hanoi vers 3h du matin et avons pu rester dormir dans le bus jusqu’à environ 6h. Tout s’est très bien passé mis à part quelques « ronflements » (on avait jamais entendu quelque chose comme ça de notre vie…). Nous avons rendu la moto dès l’ouverture de l’agence, avant de prendre l’avion en direction de Hoi An pour quelques jours.\nmoto Nature roadtrip vietnam


Ebook en promo.fr – Page 11 – Le blog des ebooks en promos et gratuits\nAujourd’hui dimanche 20 septembre, et aujourd’hui seulement, le livre de Sonia Dagotor Tout peut arriver ou presque… est à prix mini sur Kindle.\nÀ l’issue d’un entretien d’embauche, Élisa erre dans la rue du Faubourg-Poissonnière, connue pour ses nombreux magasins de robes de mariée. Face à la robe de ses rêves, elle décide qu’elle n’attendra pas que son compagnon lui fasse sa demande. C’est elle qui la fera !\nAlors qu’elle passe la soirée à imaginer ses noces, son futur mari rentre à l’aube, couvert de traces de rouge à lèvres.\nRetrouvez cet ebook en promo sur Amazon Kindle\nLes ebooks en promo du 28 septembre


Bibeau, Desaliers, Lamarre - Notaires\nToujours mieux connaître, informer et conseiller notre clientèle par le maintien et le développement de la compétence de nos ressources humaines et par l'organisation efficace de nos ressources matérielles. Allier la satisfaction de vos besoins et la mise en valeur de nos forces et de nos intérêts professionnels.\nNous basons l'ensemble de nos services sur la richesse d'une équipe où l'implication de chacun est importante, où les rôles et responsabilités complémentaires de chacun sont clairement définis et où la confiance, le partage et l'entraide sont caractéristiques de notre bon fonctionnement.\nVOUS TRAITER COMME NOUS SOUHAITERIONS\nCHRONIQUES FIL RSS\nL'étude BIBEAU DESALIERS LAMARRE déménage!\nPosons la question directement : « avez-vous fait un testament ? » La question peut faire peur mais, rassurez-vous, faire un testament ne fait pas mourir. Mieux, il facilite la vie de nos proches lorsque ...\nOffrir à notre clientèle des services de qualité et spécialisés en maintenant une équipe dynamique de notaires et de collaborateurs


Constitution d'un central sous carter étanche\nLes centraux téléphoniques sous carters étanche sont composé d'un carter étanche pour central téléphonique type TM 32 dans lequel sont installés un ou deux centraux téléphoniques de campagne type TM 32 . Les carters ne sont équipés de leurs centraux qu’au moment de leur mise en service, ces derniers étant stockés à l’abri de l’humidité dans une armoire étanche.\nLe central sous carter étanche à douze directions.\nLes carters étanches sont constitués d'un bâti fixé au mur grâce à quatre pattes munies d'encoches et d'un couvercle dont la fermeture était assurée par des écrous papillon. Un joint interposé entre le couvercle et le bâti permet d'assurer étanchéité de l'ensemble.\nCarter étanche pour central à huit directions fermé.\nLes couvercles sont réalisés en fonte moulée pour les centraux à quatre ou huit directions ou en alliage d'aluminium pour les centraux à douze ou seize directions. Une fois les écrous papillons les maintenant en position fermée dévissés et écartés, les couvercles basculent et restent solidaires du bâti. Ils pouvaient être démontés et retirés lorsque les centraux étaient utilisés sur une longue période.\nCarter étanche pour central à 16 directions ouvert\nCe carter est partiellement équipé, seul l'un des deux centraux à huit directions est en place.\nLa réglette sur laquelle aboutissent les câbles du réseau est à moitié masquée par le central en place,\nles câbles ne sont pas représentés sur cette illustration.\nLes bâtis sont dotés d'un ou deux consoles destinées à la fixation des centraux de campagne. Chaque console est dotée d'une vis a oreille imperdable permettant de maintenir en place le central de campagne grâce à l'embase fileté qu'il comporte.\nLes câbles téléphoniques entrent en partie basse du bâti par les entrées de câbles dotées de presse étoupe garantissant l'étanchéité et s'épanouissent sur une réglette fixée en partie haute et dotée de conjoncteurs rapides semblables à ceux équipant les boites de coupure du réseau. Une fois en place, les liaisons entre la réglette fixée sur le bâti et les centraux amovibles est assurée par des jarretières réalisées en cable à deux conducteurs (ce câble est le même que celui qui est utilisé pour le brassage des circuits dans les boites de coupure TM 32).\nLorsque les carters ne sont pas équipés de leurs centraux, des bouclages sont réalisés au niveau de leurs réglettes de manière à permettre d'établir les liaisons nécessaires à l'exploitation minimale du système défensif (réseau d'alerte).\nLes carters étanches ont existé en quatre versions permettant de constituer des centraux à quatre, huit, douze ou seize directions.\ncaractéristiques des carters pour centraux type TM 32\nLes carters étanches ont été principalement utilisés pour la réalisation des centraux téléphoniques des abris et casemates isolés de la fortification ainsi que pour ceux des blocs de combat des ouvrages dés lors que le central desservait au plus 16 abonnés (1).\nCentral téléphonique à seize directions sous carter étanche\nOn les retrouve aussi utilisés comme centraux TSF ou centraux de gare dans les ouvrages fortifiés et parfois dans les chambres de coupure du réseau téléphonique souterrain ou ils desservaient alors les abonnés d'un PC des troupes d'intervalle en général installé à proximité de la chambre de coupure, comme par exemple la chambre de coupure N3 desservant les abonnés du PC du Pont De Gambsheim\n1 - Une exception à cette règle est faite pour les centraux de Tir des PC d'artillerie des gros ouvrages. La raison en est donnée sur la page traitant des centraux de campagne type TM 32\nPage n° 1000533 mise à jour le 07/04/2017 - © wikimaginot.eu 2017 / 2022\nInstruction proprement dite et ses annexes\nDocument #86096 disponible en ligne (12.61 Mo)\nCarter étanche pour central à huit directions fermé\nIllustration extraite de l'instruction ad'hoc\nPhoto n° 56869 - Taille 793 x 651 pixels - Déposée le 07/04/2017\nCarter étanche pour central à seize directions ouvert\nCe carter est partiellement équipé, seul l'un des deux centraux à huit directions est en place\nPhoto n° 56870 - Taille 618 x 719 pixels - Déposée le 07/04/2017\nCarters étanches pour central type TM 32 - Données\nPhoto n° 56871 - Taille 781 x 129 pixels - Déposée le 07/04/2017


Greffe de cheveux chez la femme à Bruxelles - Clinic 135\nUne chevelure sublime pour une féminité retrouvée\nUne chevelure saine constitue une source de féminité et de confiance en soi. Or, il faut savoir qu’une majorité de celles-ci sont confrontées à une perte de cheveux importante.\nLa raison principale de cette chute de cheveux est d’ordre génétique. Ainsi, les hormones androgènes sont à la base de la chute des cheveux chez la femme.\nGreffe de cheveux chez la femmeGreffe de cheveux chez la femme\nLa chute des cheveux héréditaire est déclenchée par les androgènes, soit des hormones sexuelles féminines (oestrogènes et progestérone). Ces hormones vont accélérer le cycle des follicules pileux sensibles. Elles affaiblissent donc vos cheveux et influent sur leur masse et leur densité.\nEn outre, certains facteurs peuvent venir s’ajouter à ces androgènes et aggraver l’alopécie : les troubles alimentaires (carences, régime, mauvaise alimentation), hormonaux (puberté, ménopause, grossesse, traitements de substitution), le stress ou encore les contraceptifs.\nLa greffe de cheveux simple et efficace\nAvant d’envisager une greffe capillaire, notre praticien évaluera la pertinence d’un traitement médicamenteux (à base de Minoxidil notamment). Nous évaluerons également les carences potentielles en vitamines et minéraux.\nSi le médecin juge ce type de traitement inefficace, nous procéderons alors à une analyse minutieuse afin de déterminer la greffe la plus appropriée à votre cas : la FUT, FUE Patchy ou encore FUE Unshaved.\nLa greffe de cheveux chez la femme permet d’obtenir d’excellents résultats sur le long terme. Ces résultats justifient donc amplement le prix de l’intervention.\nLa Tricopigmentation est une technique de coloration semi-permanente du cuir chevelu. Elle peut être utilisée en complément ou indépendamment d’une greffe de cheveux. Elle produit une réduction du contraste entre la couleur de la peau et la couleur des cheveux, ce qui entraîne une illusion d’optique de plus grande densité\nPlus d’infos greffe de cheveux chez la femme


Drone avion VTOL FoxyPro pour relevés topographiques | Hélicéo\nFoxyPro, avion à décollage vertical (VTOL)\nLe drone avion VTOL pour les missions de cartographie grande envergure\nLe FoxyPro est un drone avion VTOL totalement automatique avant tout conçu pour réaliser des relevés photogrammétriques et cartographiques ‘longue distance’.\nIl est disponible en 3m ou 3,5m d’envergure. Le FoxyPro peut être également équipé d’un système de décollage et d’atterrissage vertical (VTOL) qui lui permet de s’envoler et de se poser sur tout type de chantier.\nBénéficiant d’une grande stabilité en vol, le FoxyPro dispose de 2kg de charge utile et peut ainsi emporter un capteur haute définition.\nAussi, avec plus d’une heure d’autonomie en vol, le FoxyPro peut scanner 300 ha en une seule mission.\nDécollage et atterrissage vertical (VTOL) : Innovation majeure pour la durabilité des drones avions, le FoxyPro s’affranchit des pistes qui lui sont normalement nécessaires pour s’envoler et atterrir. Il peut donc décoller depuis une zone restreinte et atterrir en milieu difficile en toute sécurité.\nPrécision des données : Equipé d’une DroneBox RTK ainsi que d’un capteur haute résolution de 24 millions de pixels, chaque photo est géo-référencée avec précision et permet une forte densité de l’acquisition : plusieurs millions de points.\nMission de grande envergure : Doté de plus d’une heure d’autonomie, le FoxyPro est capable de réaliser le mapping de 300 ha en un seul vol. Il est donc parfait pour les missions topographiques de plusieurs dizaines d’hectares.\nCaractéristiques techniques FoxyPro\nCharge max au décollage 12,5kg max\nCharge utile maxjusqu’à 2kg\nAutonomie*jusqu’à 60 min\nVitesse maximale 120km/h\nRésistance au vent en vol (rafale) 50km/h (70km/h)\nVitesse en mission72km/h (20m/s)\nDistance de franchissementJusqu’à 72 km\nSurface de scan de 100 Ha à 300 Ha\nMatériaux de construction Composite\n*Valeur donnée sans charge utile


Le Futé kasher: 2013\nLes pleurs du Tsadik ont bouleversé sa vie…. Ce le...\nLes pleurs du Tsadik ont bouleversé sa vie….\nCe lendemain de Pourim Shoushan 2013, à Jerusalem, le visage du Rav Shclomo Naki est rayonnant. Il a toujours un beau visage avec sa barbe blanche, sa sérénité, sa douceur. Et, j'aime croiser ce maitre quand je vais chercher mon petit fils Nathan Haï à l'école "Bephi Yecharim" de Beith Vegan.\nMais, ce mercredi 27 mars 2013, le Rav Naki a un autre visage…\nQue s'est-il passé ? Sans aucun doute, un événement exceptionnel est arrivé. Mais, quoi ?\nLe Rav Naki, âgé de 54 ans connait une vie tranquille et harmonieuse avec celle qu'il épousa il y a maintenant 34 ans. Il est enseignant dans un Talmud thora séfarade à Jerusalem depuis de nombreuse années. Toujours avenant et d'humeur égale, il suscite le respect et la considération de tous ceux qui le côtoient.\nIl faut savoir que depuis 34 ans le Rav et son épouse prient sans cesse pour avoir un enfant. Mais, les portes du ciel ne s'ouvrent pas et malgré plusieurs grossesses, aucune n'arrive à son terme. Et, la rabbanite a maintenant dépassé les 50 ans.\nIl y a tout juste un an, le jour de Pourim 2012 le Rav Naki est avec son Rav, un Tsadik.\n- Viens danser avec moi pour la simha (joie) de Pourim lui demande-t-il\n- Non, je suis fatigué et n'ai pas la force de me lever danser, lui répond le Tsadik\n- Mais, seulement quelques pas, vient ! insiste le Rav Naki.\nAlors, le Tsadik se lève (N.B. je ne suis pas autorisé à donner son nom) et fait quelques pas avec lui.\nLe Rav Naki est heureux, serre les mains de son Rav et lui demande : "Au moment du Michté (festin de Pourim) D. répond aux prières qu'on lui adresse, alors prie pour moi, toi, maintenant !".\nLe Tsadik réunit ses forces et le bénit en demandant à D. ce qu'il savait bien que la Rav Naki désirait le plus au monde : un enfant. Et, le Tsadik se mit à pleurer !\nPeu après, très ému, le Rav Naki déclare à son épouse, des sanglots dans la voix : "l'année prochaine, à Pourim, nous aurons un enfant" !\nLa rabbanite, pensant à Sarah, n'a pas osé rire mais a imaginé que son mari avait bien respecté cette année la mitzva de Pourim de boire "ad ché lo yada…".\nLes mois qui ont suivi se sont écoulés normalement et le Rav a assuré ses cours comme les années précédentes.\nEt, voilà que le lendemain de Pourim Chouchan, il y a quelques jours, le visage du Rav était rayonnant disions-nous. Rayonnant d'un bonheur immense. Sa femme venait de donner naissance à une magnifique petite fille ! Après 34 ans d'attente. Compte tenu des expériences passées, le secret avait été bien gardé par les très proches du Rav et de la Rabbanite pendant ces 9 mois.\nLe Rav nous a révélé que quelques années après son mariage, il était allé demandé une bénédiction à Baba Salé pour avoir un enfant. Baba Salé lui avait dit "Sablanout vebasof tekabel" (Sois patient mais tu recevras à la fin).\nLe Rav Naki commente "La difficulté c'est de savoir où est la fin. Quand on fait prière après prière, quelle est la dernière prière, celle qui à la fin est exhaussée ? C'est comme quand vous devez percer un mur très épais et que vous vous trouvez d'un seul coté. Vous ne savez pas quand le marteau piqueur va finalement sortir de l'autre coté. Vous pouvez être à quelques centimètres de la fin mais, ça, vous le savez pas."\nIl ajoute : "Les sages nous disent que dans nos générations, seules les portes des pleurs peuvent s'ouvrir dans le ciel. Et, quand j'ai vu mon Rav, un vrai Tsadik, pleurer en parlant à D. j'ai compris qu'il avait ouvert les portes des cieux en ce jour de Pourim. Cette fois-ci, j'en étais sûr, la prière sera exhaussée, j'étais arrivé "à la fin" dont parlait Baba Salé il y a 34 ans.\nVoilà l'histoire extraordinaire du Rav Naki. Une histoire vécue, de nos jours, à Jérusalem, une histoire exemplaire de foi et de confiance en D.\nUn grand Mazal Tov au Rav et son épouse.\nN.B. Si vous voulez entendre cette histoire, contée par le Rav Naki lui-même, cliquer sur ce lien (interview sur la radio "Kol Berama") :


Project MUSE - La Poétique romanesque de Joris-Karl Huysmans (review) Article\nLa Poétique romanesque de Joris-Karl Huysmans (review)\nLa Poétique romanesque de Joris-Karl Huysmans\nGuérin-Marmigère, Stéphanie . La Poétique romanesque de Joris-Karl Huysmans. Paris: Honoré Champion, 2010. Pp. 530. ISBN: 978-2-7453-1992-0\nL'une des caractéristiques des textes de Huysmans qui saute aux yeux du lecteur inaverti, c'est la prolifération de mots rares. Ce tic linguistique, critiqué du vivant de l'auteur d'À rebours notamment par son mentor Zola, s'explique par la volonté de Huysmans de forger un style "bizarre" selon son propre dire qui marquerait son texte comme littéraire. Mais d'autre part, ce vocabulaire recherché participe d'une rupture d'avec les normes romanesques des années 1870 et 1880, y compris le roman feuilleton, le roman romantique et le roman idéaliste de même que le roman naturaliste. [End Page 188] C'est cette réponse de Huysmans à la "crise du roman" (M. Raimond) qui est au cœur de l'étude de Stéphanie Guérin-Marmigère, premier ouvrage consacré à sa poétique depuis 1934 et ainsi premier à bénéficier des outils de la théorie récente tels que la narratologie.\nPourtant, loin d'être une analyse purement formelle, bourrée d'exemples relevés par ordinateur comme on pourrait le craindre, cette étude cherche à analyser les rapports entre la forme et le fond, en particulier le "mouvement centripète" dans son œuvre vers l'intériorité et la religion dont le lexique forme un élément constitutif. Le point de départ de S. Guérin-Marmigère est que l'évolution thématique et stylistique de Huysmans n'implique pas un rejet total du naturalisme, mais un approfondissement et une intériorisation du même désir de représenter le réel qui se trouve dans le roman zolien. Cette présupposition doit être fondée principalement sur un examen de sa production littéraire, Huysmans n'ayant quasiment pas écrit pour la publication de textes polémiques ou théoriques.\nCette production—Huysmans préférera les termes de livre ou bouquin à celui de roman pour désigner ses œuvres qui sont en effet des hybrides génériques—est marquée par un abandon de l'intrigue comme séquence de rebondissements. Comme le montre la deuxième partie de cette étude, Huysmans rejette le rôle traditionnel de l'incipit comme exposition et celui de la conclusion, qui est chez lui fréquemment circulaire, comme dénouement à surprises. La progression diégétique du "romanesque" cède la place à un immobilisme, évident dès À vau l'eau et À rebours. Au principe organisateur de la causalité dans le roman réaliste et naturaliste, basée sur la rationalité, se substituent l'épisodique et la répétition. Le conflit extérieur est biffé en faveur d'une lutte intérieure avec la foi.\nCette intériorisation du conflit dans les personnages, objet d'analyse dans la troisième partie du livre, s'accompagne d'un brouillage des points de repère traditionnels du roman. Huysmans diffère les descriptions physiques de ses personnages, néglige leur histoire personnelle (effaçant ainsi l'accent sur l'hérédité chez Zola) et même a tendance à les réduire à des caricatures. Ces anti-héros, hésitants, souffrants ou abouliques, peuvent néanmoins impressionner par leur érudition, que le narrateur se complaît souvent à étaler devant le lecteur. Le personnage huysmansien—le singulier s'impose, car son créateur avouera que Florentin, des Esseintes et d'autres sont en effet le même individu transporté dans des milieux différents—a une optique très subjective et reste détaché des circonstances historiques.\nL'espace et le temps de l'œuvre de Huysmans, analysés dans la quatrième partie de l'étude, sont moins référentiels comme dans le roman naturaliste qu'intimes et individualisés. Après les premiers romans, le milieu devient un reflet des personnages par une focalisation interne et le temps acquiert un caractère sacré lié à la perception individuelle. S'appuyant notamment sur la terminologie de Dorrit Cohn, Guérin...


Out N À Propos De Nipper Double V4 Double Seat Poussette Purple Twins Buggy Pram\nPour la vente est notre n sur nipper double v4 en punch violet. Nous avons aussi la version unique de cela parce que c’est un tel rêve de pousser et de tourner.\nJ’aime que les sièges sont côte à côte pas l’un au-dessus de l’autre comme d’autres doubles landaus. Et il s’adapte à travers un cadre de porte standard! Ce landau est en bon état utilisé. Il a été utilisé environ 10 fois. Son excellent pour tout-terrain et aussi les jours de zoo, etc ...\nS’il vous plaît avoir un bon coup d’oeil et zoomer sur les photos pour s’assurer que votre heureux parce qu’ils montrent la condition ainsi que ma description. Il ya quelques puces à la peinture où nous avons utilisé un clip sac à main sur la barre de poignée et où le landau se verrouille quand il est plié, etc ... Il ya des éraflures générales et des rayures et des puces de l’utilisation. Il aura besoin d’un peu d’un nettoyage que son été dans le garage, je n’ai pas le temps de le nettoyer.\nIl y a quelques marques sur le tissu. Il avait des sièges individuels et des parasols, qui peuvent être inclinés indépendamment. Il y a 4 poches zippées généreuses et 2 paniers derrière chaque siège. Il a des lignes de siège amovibles et des garnitures de coffre et d’entrejambe.\nLa barre de pare-chocs a un couvercle qui peut également être zippé pour être nettoyé. La barre de poignée peut être modifiée pour votre confort. La roue avant peut être verrouillée ou laisser pivoter. Les roues peuvent être enlevées si nécessaire pour mettre dans votre voiture ou dans le sac de rangement de voyage. Il est capable d’accueillir confortablement deux enfants d’âges ou de tailles différents. À une largeur mince de 72cm le double nipper s’adapte à travers toutes les portes standard. Avec des pneus remplis d’air, une suspension de roue arrière et un poids de seulement 12,8 kg, c’est la solution ultime pour s’attaquer à n’importe quel terrain sur ou hors route. Taille: 72cm x 96cm x 119cm. Taille pliée : 72cm x 42cm x 90cm (roues dessus). 71cm x 36cm x 79cm (roues éteintes).\nCharge maximale : 22 kg par siège. Aptitude d’âge : nouveau-né à 4 ans environ. Hauteur de poignée : 77cm - 103cm.\nRoue avant pivotante verrouilleable à 360°. Siège inclinable indépendant à plusieurs places. Barre de pare-chocs rembourrée articulée.\nAuvents solaires rétractables individuels avec fenêtres peek-a-boo. Frein facile de pédale de serrure. Pneus pneumatiques à porter dur avec soupape de remplissage facile à 90°. Faites-moi savoir si vous souhaitez plus de photos ou d’informations. L’article " out n about nipper double v4 poussette double siège pourpre jumeaux buggy landau " est en vente depuis le vendredi 2 avril 2021. Cet article est dans la catégorie " baby\_pushchairs, prams & accs. Le vendeur est " robert_277 " et est situé à Wrexham.


Ressuage : pistolets thermiques et séchage des pièces\nL’un de nous a été interrogé par un utilisateur d’un pénétrant de sa gamme de produits\nDans les années 80, ce sous-traitant effectuait un contrôle par ressuage à 100 % sur des milliers de petites pièces, fournies à un grand constructeur automobile. En ces temps anciens, l'assurance qualité était un terme inconnu dans l'industrie automobile. Le constructeur automobile vérifiait par prélèvement les lots de pièces qu'il recevait, jusqu'à ce qu'il soit contraint d’effectuer un contrôle à 100 % : de trop nombreuses pièces arrivaient avec des fissures qui n’avaient pas été détectées.\nLa situation était grave : plus aucune livraison n’était acceptée par le constructeur automobile !\nLorsque "l’un de nous" se rendit sur la chaîne de ressuage, il examina attentivement chaque poste... et, très vite, il trouva le coupable !\nL’étuve de séchage était conçue comme une boîte cubique, de deux mètres environ de côté. Deux portes indépendantes permettent de mettre à l'intérieur ou de retirer environ 200 petites pièces à la fois, individuellement suspendues à une balancelle spécifiquement conçue.\nLes pièces étaient mises au "four" pendant dix minutes. Un pistolet thermique était fixé sur le fond de la boîte, en son centre. Une sortie d'air se trouvait sur la partie supérieure du four... en son centre. Les opérateurs se plaignaient que certaines pièces n'étaient pas sèches au bout des dix minutes imparties, alors que d'autres étaient si chaudes qu’il était impossible de les retirer immédiatement de la balancelle. Les pièces étaient ensuite censées recevoir une couche d'un révélateur sec.\nPar conséquent, il y avait plusieurs problèmes :\n• Des pièces allant au poste d’application du révélateur sec alors qu’elles étaient encore humides,\n• Des pièces qui avaient été soumises à de températures très élevées.\n"Eh bien, Monsieur, la température est réglée à 70 °C, comme vous pouvez le voir avec le thermomètre, ici, et le thermostat, là."\n"Désolé, les gars, mais le thermomètre et la sonde du thermostat sont le long d'une paroi latérale du four, et le flux d'air va directement du pistolet thermique à la sortie d'air. Cela signifie que l'air très chaud envoyé par le pistolet thermique surchauffe les pièces positionnées au centre de la boîte, tandis que les pièces situées en dehors du flux ne reçoivent pas suffisamment de calories, et suffisamment de flux d’air, pour sécher. En ce qui concerne le thermomètre et la sonde, ils se trouvent dans la zone la plus froide de la boîte."\nLa fiche technique du pistolet thermique mentionnait une valeur de 300 °C pour le pistolet, s’il était réglé au maximum… et il était bel et bien réglé au maximum… par les utilisateurs, du fait que certaines pièces n’étaient pas sèches au bout du temps imparti !\nBien que le pénétrant fluorescent alors utilisé était de bonne qualité, employé dans l'industrie aérospatiale, bien évidemment, il ne pouvait pas résister à des températures si élevées, sur les pièces dans la zone centrale de la boîte !\nIl y avait une sorte d'urgence. Le sous-traitant ne pouvait pas attendre de nouveaux équipements. C’est pourquoi "l’un de nous" a suggéré d'ajouter des "déflecteurs de jet" à la sortie du pistolet thermique, pour générer des tourbillons d’air partout dans la boîte, et pour empêcher que de l'air très chaud n'arrive directement sur les pièces. Néanmoins, "l’un de nous" a recommandé d'utiliser une autre conception pour l'équipement futur.\nAutant que nous le sachions, ils ont suivi nos conseils pour les déflecteurs... et ne sont jamais allés jusqu’à acheter un nouvel équipement, parce que la solution était satisfaisante !\nCet exemple, qui remonte également aux années 80, concerne un sous-traitant différent, des pièces très différentes, en aluminium également.\nLes pièces étaient des boîtiers de direction de 800 mm de long.\nDeux cents environ par jour étaient planifiés. Le ressuage était effectué à l'aide d'un pénétrant fluorescent de très faible qualité.\nJuste pour vous donner une idée du manque de sérieux du concepteur de la chaîne de ressuage... les boîtiers étaient censés être immergés verticalement dans la cuve de pénétrant. Pour des pièces de 800 mm de long... la hauteur à l'intérieur de la cuve était de... 600 mm. En fait, chaque cuve, à chaque poste, pouvait accepter des pièces de moins de 600 mm de long.\nAprès les modifications nécessaires, la chaîne est mise en service. Aucune indication n'est trouvée sur les pièces, alors que le constructeur automobile, par des contrôles aléatoires, trouve des fissures.\nL'un de nous est appelé à l'aide, bien que l'installation n'ait pas été fournie par son entreprise, bien que le pénétrant ne soit pas non plus fourni par sa société. Il est clair que le sous-traitant n’a qu’une confiance limitée dans son fournisseur actuel (celui qui a fourni la chaîne et le pénétrant !)\nAprès un "tour" de la ligne, "l’un de nous" dresse l’inventaire de plusieurs points qui font qu'il est IMPOSSIBLE de trouver une indication.\n• Le pénétrant de faible qualité ; il ne réémet pas beaucoup sous rayonnement UV-A.\n• Le pénétrant lavable à l’eau est très facile à laver. La durée du lavage est de 3 minutes, les buses des "pistolets" à eau sont placées à quelques centimètres de la surface. Il est peu vraisemblable que du pénétrant puisse être retenu par effet capillaire dans les discontinuités après ce lavage "efficace".\n• L’étuve de séchage comporte une batterie de pistolets thermiques. La température mesurée de l’air à proximité des pièces est supérieure à 150 °C, tandis que la température visée est réglée à 100 °C. Ainsi, les plus infimes quantités de pénétrant qui pouvaient encore ressuer des discontinuités sont "brûlées" ; leur fluorescence s’évanouit complètement.\n• L’éclairement énergétique UV-A, dans la cabine d’examen, est d’environ 300 µW/cm².\nEncore une fois, ces deux exemples remontent à des décennies... mais chacun sait qu'ils pourraient être dupliqués dans certaines régions éloignées, où les coûts salariaux sont très bas, où le ressuage est considéré comme une étape inutile, où les normes et procédures généralement acceptées ne sont pas si connues ou appliquées, où la conception et le fonctionnement des chaînes de ressuage sont là juste pour montrer que "oui, nous avons une chaîne de ressuage qui fonctionne".\nCela nous rappelle ce que nous avions vu... encore une fois, il y a quelques décennies, dans un pays de la zone soviétique d'alors. Un sous-traitant d'un constructeur automobile français avait été audité. L’auditeur est surpris de ne voir aucune indication fluorescente sur les éprouvettes. Tout d'un coup, il jette un regard sur les sources d'éclairage dans la cabine d'examen. Les tubes luminescents présentent un aspect inhabituel. Il gratte un tube avec un ongle : une peinture bleue tombe, et la lumière est blanche. En fait, les ingénieurs de cette société d’Europe de l'Est avaient vu "des sources de lumière bleue" dans les cabines d'examen, en France... et il était facile de peindre des tubes luminescents blancs en bleu.\nVous ne nous croyez pas ? Pourtant, c’est du vécu !\nPatrick DUBOSC et Pierre CHEMIN, Ressuage - La meilleure façon de sécher les pièces - Faites votre choix parmi d’incroyables idées ! : sur notre site Internet.


Paul Heyman dit que Roman Reigns est le GOAT de la WWE, révèle les chances de revoir Reigns contre Brock Lesnar | Catch Arena\nPaul Heyman dit que Roman Reigns est le GOAT de la WWE, révèle les chances de revoir Reigns contre Brock Lesnar\nPaul Heyman a dirigé certains des plus grands noms de l’histoire de la lutte professionnelle.\nHeyman a marché dans l’allée avec “Stone Cold” Steve Austin, “Ravishing” Rick Rude, CM Punk et Brock Lesnar.\nActuellement, le natif de New York mène peut-être le plus grand nom d’entre eux puisqu’il est le conseiller spécial du chef tribal, le champion universel de la WWE, Roman Reigns.\nAvant l’édition “Go Big” de Friday Night Smackdown, l’ancien propriétaire d’ECW parle avec DAZN News du partenariat avec Reigns, où Reigns se classe parmi les plus grands de la WWE, et de la possibilité de voir Reigns et Lesnar verrouiller les cornes une fois de plus .\nDAZN: Vous regardez où en est Smackdown depuis que vous vous êtes aligné avec Roman (Reigns). Depuis que vous vous êtes alignés ensemble, les émissions ont été à un autre niveau. C’est le meilleur spectacle en ce moment de toute la WWE, le meilleur spectacle de toute la lutte. Qu’y a-t-il entre vous et Roman? Vous avez eu cette magie avec Brock (Lesnar), avec (CM) Punk. Il semble que vous, avec Roman Reigns, êtes en ce moment à un niveau complètement différent.\nPaul Heyman: J’ai eu la course de ma vie avec Brock Lesnar. Ce que nous avons accompli au cours de nos huit années depuis notre retour en 2012, sans parler de ce que nous avons accompli au cours des 18 années depuis 2002 – et cela comprend l’écriture d’un livre ensemble qui comprend la course de Brock à l’UFC. Beaucoup prétendraient valablement ce qu’il serait impossible de battre: une course de près de 600 jours en tant que champion, plusieurs titres mondiaux et la plus grande victoire de l’histoire de la WWE, qui était Brock Lesnar conquérant la séquence invaincue de The Undertaker à WrestleMania 30. Pour couronner le tout, concurrencer cela, suivre cela est une tâche impossible. Ça ne peut pas être fait. Mais c’est le but. C’est la vision de l’endroit où nous voulons emmener Roman Reigns.\nRoman Reigns était également à un moment de sa carrière pour les événements principaux de WrestleMania, prévus pour cinq, et plusieurs courses de championnats du monde en tête depuis le jour où il a commencé sur la liste principale. Ce qui restait à Roman Reigns à accomplir, sauf le statut du GOAT incontesté et incontesté. C’est la force motrice. Voilà l’ambition. Voilà la vision. C’est ça le désir. C’est ça le rêve. C’est l’envie. C’est la luxure. C’est ça la séduction. C’est la tradition. Tel est le but. Chaque micro-moment solitaire que vous voyez, le personnage et l’homme Roman Reigns se déroulent sous vos yeux.\nC’était la seule chose qui pouvait me remettre devant la caméra après ma course avec Brock Lesnar. Parce que pour moi, si je ne suis pas avec quelqu’un animé par l’ambition d’accomplir l’impossible, alors il était temps de l’appeler un jour. Mais c’est Roman Reigns. Roman Reigns veut surpasser tout ce qu’il a fait depuis ses débuts sur la liste principale. Roman Reigns veut accomplir et surpasser tout ce qui a été fait par Bruno Sammartino, Hulk Hogan, “Stone Cold” Steve Austin, The Rock, Triple H, Shawn Michaels, The Undertaker, Ric Flair. Combinez-les tous, empilez-les haut. Roman Reigns veut atteindre un niveau que tous ensemble ne pourraient pas, ne peuvent pas atteindre. C’est l’objectif à chaque micro-moment solitaire que vous le voyez devant la caméra. C’est un niveau d’ambition que je recherche également. C’est un honneur, un privilège et un plaisir de collaborer avec une telle vision.\nDAZN: Vous évoquez le fait qu’il atteigne cet autre niveau de devenir le GOAT. Où pensez-vous qu’il a besoin d’aller? Que doit-il faire, ou combien de temps a-t-il besoin pour atteindre ce niveau de Bruno, Hogan, Rock et Austin dans cette course actuelle?\nPH: Je pense que vous le voyez tous les vendredis à SmackDown. Si vous regardez l’évolution du personnage depuis son retour à la fin du mois d’août, et que vous regardez comment au début, chaque mot était intentionnel. Chaque mouvement a un but lors de ses promos, dans la mesure où nous commençons à révéler la dynamique de qui est cet être humain réel. Ensuite, alors que nous sommes entrés dans la rivalité avec Jey Uso et que vous avez commencé à comprendre qu’il n’est pas seulement le chef tribal, il est le chef de la table et pourquoi il est le chef de la table. L’explication de la façon dont il nourrit non seulement sa propre famille immédiate, comment il est responsable de toute la dynastie Anoai / Fatu, comment il prend soin de tout le monde, comment tout le monde compte sur lui. Quelle pression, en fait, ce fardeau doit peser sur un homme et comment le championnat est un must, pas seulement un accessoire. Pas seulement quelque chose pour moi ou pour lui. Pas seulement le jeton qui démontre qu’il est l’événement principal, la principale attraction de la promotion, mais comment c’est un outil par lequel il peut démontrer au monde qu’il est l’événement principal de WrestleMania, le champion, l’attraction dans tout WWE et divertissement sportif. Puis, alors que nous sommes entrés dans la situation de Kevin Owens, et vous commencez à voir la pure sauvagerie de son ambition et pourquoi cette ambition se joue dans la psyché et comment elle se joue dans la psyché du personnage, du personnage et de l’homme connu sous le nom de Roman Reigns.\nEnsuite, vous arrivez à l’événement principal de WrestleMania (38), et il est contre Edge, qui est un Hall of Famer, (puis) Daniel Bryan, qui est un Hall of Famer au premier tour de scrutin. Le fait qu’il les bat ensuite non seulement tous les deux, mais qu’il les empile dans la chute la plus déclarative et la plus dominante de l’histoire des principaux événements de WrestleMania. À chaque instant que vous voyez Roman Reigns à la télévision, vous êtes témoin d’un personnage et d’un personnage, et un être humain accomplit cette vision d’atteindre un niveau jamais atteint par Sammartino, Hogan, Austin, Rock, Triple H, Shawn Michaels, John Cena, Ric Flair, etc. Vous en êtes témoin à chaque fois. Vous ne voyez pas seulement une autre couche évoluer. Vous voyez une autre couche être retirée en même temps. La force avec laquelle il démontre cette grandeur est à la fois assez convaincante et fascinante, un moment très vulnérable car il révèle au public une autre facette de lui-même. C’est authentique. C’est authentique. C’est vraiment lui-même, l’être humain, et c’est fascinant à regarder.\nDAZN: Il semble que la direction en ce moment à partir de la fin de SmackDown la semaine dernière était Roman et Cesaro. Cesaro a fait une belle course cette année. Vous avez couru avec lui dans le passé quand il a remporté le Andre the Giant Memorial Battle Royal. Pouvez-vous parler de l’évolution de Cesaro de ce moment à maintenant?\nPH: Cesaro est prêt, disposé, capable, et le public est prêt à accepter que Cesaro se mette à l’honneur. La mauvaise nouvelle pour Cesaro est qu’il est exactement ce que Roman Reigns était il y a quelques années, qui était le bon gars au bon endroit au mauvais moment. Cesaro est au sommet de sa forme. Il mérite la vedette. C’est un athlète magnifique. Je pense que Cesaro était le bon gars au bon endroit au mauvais moment auparavant dans l’histoire, et c’est à ce moment-là qu’il était avec moi parce que la raison pour laquelle Cesaro a été mis avec moi n’était pas de faire de Cesaro un joueur de l’événement principal. C’était le lendemain de WrestleMania 30. C’était le lendemain de la victoire de Brock Lesnar sur la séquence. Avec Brock Lesnar prenant une pause, nous avions besoin d’une plate-forme à partir de laquelle Paul Heyman pourrait défendre mon client, Brock Lesnar, (qui) a conquis la séquence invaincue de The Undertaker à WrestleMania. Le plus gros box-office que la WWE ait pu accomplir était le match revanche entre Brock Lesnar et The Undertaker. Que cela prenne six mois, un an ou un an et demi, ce qui a fini par prendre, c’était absolument le match incontesté et incontesté auquel aller. Pour le construire, il fallait que l’avocat répète ces mots ad nauseum: «Mon client Brock Lesnar a vaincu la séquence invaincue de The Undertaker à WrestleMania. Mais quelle est la raison pour laquelle je dois être à la télévision sans Brock Lesnar disponible pour apparaître le lundi.\nEn ayant Cesaro, j’avais une excuse pour être à la télévision. C’était donc le rôle de Cesaro. Cesaro était un joueur de soutien dans la saga en cours entre Brock Lesnar et The Undertaker. C’est malheureux pour Cesaro. Mais en termes de grand box-office, c’était son rôle. Maintenant, des années plus tard, Cesaro est prêt pour une course au titre. Bien que j’adore l’avoir à SmackDown et que je ne puisse pas imaginer ce que Raw pourrait offrir à Smackdown en termes d’échange, le seul espoir de Cesaro d’être le champion d’une marque est d’aller à Raw parce qu’il ne retire pas un titre à Roman Reigns. Il ne l’est tout simplement pas. Ca ne va pas arriver. Maintenant, Cesaro veut jeter son dévolu sur le titre Intercontinental, et il se trouve que j’aime le champion Apollo Crews. Cesaro a une chance de se battre là-bas. C’est une confrontation intéressante. Mais il n’y a personne qui soit au niveau de Roman Reigns pour le moment. Personne.\nDAZN: Vous avez dit quelque chose juste à la fin que je me sentais (était) très intriguant. Personne (n’est) à son niveau. Je vais poser un mec que tu connais très bien. (Il est) de l’Université du Minnesota. En ce moment, (il) est au Canada, sur son tracteur, sans souci dans l’univers. Et si Brock Lesnar revenait, Paul, et qu’il voulait s’impliquer dans le rôle du Tribal Chief, le champion universel en titre, en titre et incontesté?\nPH: Je trouve vos questions très intéressantes.\nPH: Vous êtes les bienvenus. Le problème que j’ai avec votre question est qu’elle est basée sur une hypothèse. Mon père était un homme bien plus intelligent que je ne le serai jamais, ce qui témoigne de mon père. Mon père avait l’habitude de dire: «Si ta tante avait des couilles, elle serait ton oncle. Elle ne le fait pas. Alors elle ne l’est pas. Si Brock Lesnar devait revenir, c’est une hypothèse. Brock Lesnar fait ce que Brock Lesnar veut faire. Comment vous pouvez être conscient du fait que Brock Lesnar ne veut pas défier Roman Reigns pour le championnat Universal, ou du moins pas encore, c’est parce qu’il ne l’a pas fait. Parce que si Brock Lesnar le voulait, cela serait déjà arrivé. Et ce n’est pas déjà arrivé parce qu’il ne le veut pas.\nMaintenant, il peut y avoir des raisons pour lesquelles il ne le veut pas, et c’est à Brock Lesnar de révéler si Brock Lesnar décide un jour de le révéler. L’homme ne tweet pas. Il ne publie pas de photos sur Instagram. Ce n’est pas un personnage public. C’est une bête très privée. Il aime être sur son tracteur et sur sa moissonneuse-batteuse, et l’homme adore la ferme. Si Brock Lesnar décide un jour d’apparaître en public, ce sera quand Brock Lesnar voudra apparaître en public parce que Brock Lesnar fait ce que Brock Lesnar veut faire. Au fait, à ce moment-là, pour autant que je sache, ma tante n’a toujours pas de couilles. Ce n’est pas mon oncle.\nSource : https://www.dazn.com/en-US/news/wrestling/paul-heyman-says-roman-reigns-is-the-goat-of-wwe-reveals-the-odds-of-seeing-reigns-vs-brock-lesnar-ever-again/14qpitoz2y4v91s5r3e1bnyz1h\nPaul Heyman de la WWE sur Roman Reigns, Brock Lesnar, MSG…\nPaul Heyman discute du match potentiel entre Roman Reigns et…\nPaul Heyman compare Brock Lesnar et Roman Reigns\nPrevious Previous post: Tommaso Ciampa révèle une transformation corporelle de 13 semaines\nNext Next post: TNT vante les classements AEW Dynamite de mercredi


février | 2017 | Marinette Tupp\nSi, si, quand on est maman, on arrive encore à trouver le temps de lire…dans les transports en commun, ok comme à peu près tout le monde 😉\nConcernée par la cause animale, j’apprécie de lire de temps en temps des ouvrages sur celle-ci. J’avoue, ce n’est pas innocent, c’est souvent une manière détournée de trouver des bouquins à prêter ou à offrir pour sensibiliser le plus de personnes à ma cause.\nCertains sont sensibles aux vidéos chocs, aux reportages instructifs, à des échanges,…et puis d’autres à la lecture donc je lis et je partage avec ceux que je pense sensibiliser par ce biais-là…et puis dès fois, comme avec ce bouquin qui se veulent pourtant très factuel, romancé,…je me retrouve à être moi-même entrain de me dire que le végétarisme c’est bien, c’est une première étape mais qu’il va falloir aller plus loin, qu’il va falloir « passer le pas » et s’orienter vers le véganisme. ça ne me réjouit pas, j’adore le fromage et les desserts crémeux. J’adore mes chaussures en cuir mais quand elles vont rendre l’âme, est ce que je vais me faire plaisir et céder à mes habitudes de consommation ou est ce que je vais être empathique et éthique ? Est ce que je vais pouvoir me regarder dans la glace et me dire « C’est bien cocotte ! Tu es cohérente…Aujourd’hui, tu es en paix avec tes idées, bravo. Et bien sûr, en étant maman, toutes ces réfléxions sont encore plus présentes parce que mon enfant est l’adulte de demain, je la prépare à bien penser et bien agir et si je l’habitue tôt, elle ne rencontrera pas les mêmes difficultés au changement que moi, que ma génération…Bref ça cogite et ce livre ne se veut pas moralisateur. Des idées sont lancées et c’est à vous de fermer les yeux ou de commencer à agir.\n« 180 jours » d’Isabelle Sorente c’est, comme le dit la dernière de couverture « 180 jours, c’est le temps qui sépare la naissance d’un porc de sa mort à l’abattoir. Ce sont aussi les 6 mois qui font basculer la vie d’un homme« .\nWAhou, mais quel synopsis ! J’achète ! Dès les premières lignes, je suis Martin, ce prof de fac, plutôt à gauche, en couple avec Elsa. Tous deux bons vivants et omnivores, comme moi…avant. Avant quand c’était simple et que je n’avais pas croqué dans la pomme. Je me retrouve un peu en lui il y a quelques années. Et puis un jour, un de ses copains lui propose de faire une petite enquête sur un abattoir, il accepte et le voilà, parachuté un matin devant ce portail qui cache les 7 bâtiments.\n7 bâtiments qui sont les 7 étapes de la vie d’un porc :\nA – La conception avec ces truies vierges prêtes à être inséminées. Ces truies qui ne connaîtront que la pipette.\nB – La gestation avec ces mêmes truies, enceintes, enfermées les unes à côté des autres.\nC – La maternité…où les mamans truies donnent naissance à leurs petits. Endroit plein de charme puisque les mères sont dans des cages, enfermées, afin de ne pas piétiner leurs petits.\nD – Le post-sevrage…où l’endroit ou on castre les mâles, on leur coupe la queue et leur lime les dents afin de ne pas pouvoir se blesser ni blesser leurs compagnons de galère.\nE – L’engraissement…Inutile d’en dire plus.\nF – L’engraissement, encore…On les gave de nourriture, de vitamines,…le porc doit grossir pour être rentable.\nG – Embarquement…Et voilà, c’est la fin. Les mâles partent à l’abattoir et les femelles partent à la conception, jusqu’à ce qu’elles ne puissent plus procréer. Ensuite, elles sont elles aussi abattues.\nRéjouissante cette vie de porc d’élevage, non ?\nDans ce livre est également abordé le point de vue des personnes qui travaillent dans ces couloirs de la mort. Ces gens qui machinalement éxécutent ces tâches, sans réfléchir, parce que s’ils se mettent à réfléchir à tout ça, ils deviendraient fous. Ces gens qui baignent toute la journée dans des odeurs de sang, de pisse et de fiente. Ces gens qui développent des maladies pulmonaires, des troubles du sommeil, ces gens qui sont imprégnés des ces images et de ces odeurs…Tant que je mange de la viande, j’oblige mon semblable à avoir cette vie, pourrais-je moi-même le faire ? Qui suis-je pour obliger des gens à côtoyer voir à donner la mort chaque jour pour continuer à me régaler avec mon rôti de porc en famille le dimanche ?\nCe livre aborde tous les angles, celui de l’omnivore, celui de la jeune militantiste végétarienne, celui des porcs, celui des employés, celui du patron,…les gens se cotoyent, se battent et se débattent et moi je ne peux plus fermer les yeux et dire que je ne sais pas.\n« Le savoir n’est pas difficile, seule sa mise en pratique l’est.” Proverbe chinois\nTagué 180 jours d'Isabelle Sorente, 180 jours vie d'un porc, Devenir vegetarien, Isabelle Sorente 180 jours, J'ai lu pour vous, La vie dans les abattoirs