Le temps du huitième jour - André Montpellier - Romans et nouvelles\nEAN13 : 9789999989419\nCHAPITREII Le temps de la quêteLe chevalier du Saint-Graal souhaita que cette figure de pierre soit un caillou blanc sur le sentier du cheminement des esprits en quête de Vérité. Ce texte, une fois correctement traduit, se révéla encore plus sibyllin. Le professeur lisait certes des mots français mais quel sens avaient-ils ? Ces huit lignes imprimées, isolées de leur contexte, demeuraient obscures. En outre, le nom propre Loherangrin, en résonance avec lui, l’interpellait.Intuitivement, il savait que sa teneur le concernait car son esprit, touché par les vibrations inhérentes à la transmission reçue, prenait souvent son envol vers les hauteurs lumineuses. L’originale transcription musicale transposée en texte dans sa propre langue maternelle aurait dû, en très grande partie, calmer cet appel incessant éprouvé de l’intérieur. La traduction continua de l’habiter au lieu de le combler. Une latence inassouvie subsistait encore en son cœur. Une partie de son être ne retrouvait pas l’adé-quation entre ce qu’il devait être et ce qu’il était. C’était là son plus grand malheur, sa plus grande souffrance ! Car l’homme n’est vraiment ce qu’il est qu’au moment où il est ce qu’il doit être. « Ce en vue de quoi il existe », avait philosophé Aristote. Malgré tout, il venait de s’avancer d’un grand pas dans la bonne direction. « Chaque pas dans la vie, selon Casimir Lavigne, est un pas vers la mort. » Mais comme mourir signifie naître dans l’au-delà, ce pas l’amenait vers la survie. Il entreprenait le début d’un voyage\ninitiatique dont même le plus long commence toujours par un premier pas, si petit soit-il. Ce texte reconstitué, il ne s’en doutait pas encore, le mènerait tout au haut de l’escalier dont chaque marche s’étalait en paliers coiffés de deux noms : symbole et destinée, musique et nombre, couleurs et sons, artiste et roi, Lumière et Vérité, Message et Graal, Bête et Apocalypse… Mais la liste ne s’arrêtait pas là ! Il retrouverait, à la lecture de la Parole à laquelle il parviendrait, l’éloquence du silence, l’ordre du chaos, la beauté intérieure d’êtres au physique disgracieux, la réso-nance à sa nostalgie – cette mélancolie causée par le vif désir de retrouver sa patrie spirituelle –, le charme du sourire, l’honnêteté de l’amitié et la fragilité de la tendresse. Cet inventaire surpassait les beaux mots tant aimés d’André Maurois. Il y retrouvait des notions porteuses de l’esprit, des valeurs spirituelles. Une sentence piquante l’aiguillonnait, le tourmentait finalement au fond de lui. Pour avancer plus loin sur le chemin de la réalisation de l’être, il lui fallait réaliser l’adage de Socrate, inscrit au fronton du temple de Delphes : «  » (connais-toi toi-même), le décoder comme phrase secrète enfouie au creux de son esprit. Pour y parvenir, il se devait d’abord de se remettre à la recherche de ses origines, d’en effectuer la remontée et de retrouver les preuves de sa véritable identité spirituelle. Il continua ses exercices de méditation : les portes externes de sa tête fermées pour mieux rester à l’intérieur de lui, fixer son attention sur le nouveau nom du Verbe, pratiquer la dévotion et être actif dans le service. Il se lassa vite des irrégularités de toutes sortes commises au sein de l’organisation La Mission de la Lumière Divine. Attitude évidem-ment reliée au comportement des humains entre eux, vécue anté-rieurement dans sa profession et qu’il revivrait plus tard, ailleurs. « Hommerie », disait Saint-Exupéry. Il aurait tout laissé tomber n’eût été une responsabilité au sein de l’organisation. Il persista et décida de terminer son mandat, lié par la servitude d’un bail de location d’une de ses copropriétés. Un jour, le copropriétaire, dans son désir de partager avec son frère ce qu’il avait reçu de mieux, vint le voir. Il se souvenait comme d’hier de ce jour serein et radieux ou il nettoyait l’entrée extérieure\nasphaltée de sa maison. Son cœur nageait dans la joie quand l’auto de son frère cadet s’arrêta devant la façade. Gilles, en réponse au souhait d’une dame en bleu, vue en songe, venait partager sa décou-verte spirituelle, réponse à ses fureurs nostalgiques. Ils se reparle-raient plus tard d’Ismaïlia, leur nouvelle marraine de Patmos au sourire ravissant. — J’ai enfin trouvé, dit-il, encore enveloppé de brumes séraphiques. Il tendit un volume à l’aîné. Devant l’air sérieux de son frère, Normand prit le livre et l’ouvrit. Dès les premières pages, il reconnut immédiatement la Vérité. Le ton, la résonance intérieure, le contenu s’adressaient directement à son esprit. Voilà le chemin tant recherché. Il acheta les trois tomes et les parcourut comme jamais il n’avait lu, avec autant d’espoir. Plus il avançait dans la lecture de l’œuvre, plus il voyait la Vérité se dérouler en spirales lumineuses dans son esprit à l’image de l’immense mouvement giratoire de la Création entière. La lecture du premier tome fit tomber le bandeau. Son esprit se libéra de l’engourdissement de la paresse, des errements et des fausses voies. Son esprit venait de se réveiller et lui apporta candeur et chasteté. Toutes ses questions résolues, au sujet de la vie spirituelle ou de l’organisation de l’univers, le menèrent directement au salut et à la rédemption. Il connaissait maintenant le Livre de la vie grâce au langage de l’initiateur des mondes. La famille, le travail ou les entretiens domestiques devenaient une entrave et rognaient le temps dont il aurait voulu disposer pour lire la suite. Un excédent d’heures à ses journées lui aurait permis de prendre le dessus. Le temps, denrée rare pour les chronophages, l’engagea résolu-ment dans le tome deux. Il poursuivit allègrement son ascension vers les hauteurs. Il retrouva la clarté, la sérénité et l’équilibre grâce aux notions justes rétablies sur la responsabilité, le destin, l’existence de Dieu, les secrets de la naissance, de la mort, de la survie, de l’évolution, du symbolisme jumelés à la dénonciation de toutes les faussetés des religions, du désaccord profond entre les sciences occultes, la science et l’humanité. Bref, il regagnait les régions de Lumière d’une Parole venue du saint Graal cosmique.\nLentement, il se transformait, s’épurait et perdait ses illusions. Il apprenait à vivre le présent d’une façon plus intense, car l’avenir en découle. La lecture du troisième tome lui permit d’élargir son savoir dès la première conférence. Il apprenait à cheminer, à parcourir en esprit la vue d’ensemble de la Création et la compréhension des hôtes de ses différents plans. La lecture des plans du spirituel primordial – une notion qu’on ne peut expliquer ici car la lecture de l’œuvre dans l’ordre des confé-rences forme un tout indivisible – lui fournit une occasion extra-ordinaire, décisive pour sa prise de conscience. Lors de la lecture de la conférence sur le cinquième plan, il tomba presque à la renverse. Il relut le passage, un paragraphe, une deuxième puis une troisième fois. Rêvait-il ? Il se leva, se dirigea vers son bureau, ouvrit un tiroir de son classeur et sortit un dossier vite apporté au salon. Il en soutira une feuille pour en comparer la teneur avec l’extrait de la conférence soixante qu’il était en train de lire. Il relut encore trois fois le paragraphe du tome trois. Ici encore, je ne vous indique d’abord que la direction qui descend en droite ligne vers les esprits humains d’évolution. Et je laisse intactes et sans les nommer toutes les ramifications, comme par exemple Lohengrin...Puis il compara mot par mot. Il suivait avec son index sur la feuille et lut : Je ne donne d’abord à ce sujet que la voie qui descend en droite ligne vers les esprits humains d’évolution et je laisse de côté sans les mentionner toutes les ramifications, par exemple Loherangrin… Aucun doute, à part de légères variantes – la majeure portait sur le nom propre –, il s’agissait bien du texte déjà traduit par le Dr Elmerein Platon. — Le nom propre peut se vérifier dans le texte allemand reçu musicalement, lui répondirent Pol et André Merlin.\nNormand les avait joints par téléphone pour leur annoncer sa découverte. Le professeur vérifia la version et confirma le nom propre Loherangrin. Mais alors, pourquoi le nom Lohengrin écrit dans la traduction du livre en sa possession ? — Aurais-je commis une erreur dans la transcription musicale ? — Une différence minime pour la traduction. Questions de syno-nymes, uniquement. Le livre dans lequel vous avez lu cet extrait, s’agit-il d’une œuvre d’un auteur français ? voulut savoir le Dr Elmerein Platon. — Non, il s’agit de la traduction française d’une œuvre allemande, Im lichte der Wahreit. — Vraiment intéressant ! Vous devriez vous procurer l’œuvre allemande. Vous pourriez ainsi vérifier si le texte transposé de l’alphabet musical est une copie identique à l’écriture originale, compléta Irène Tollampen. À défaut de trouver l’original allemand, il fit des recherches sur Lohengrin et aboutit à l’opéra de Richard Wagner. Encore la musique ! Il décida d’acheter l’œuvre musicale et le livret traduit en trois langues, l’allemand, le français et l’anglais. Quel lien y avait-il ? Le sujet ? Lohengrin, chevalier du Saint Graal, défend Elsa, accusée injustement du meurtre de son propre frère. Le chevalier la défend et gagne le duel, justice divine de ce temps. Il épouse Elsa mais à la condition qu’elle ne dévoile pas l’origine de son nouvel époux. Elle faillit et il part dans une nacelle tirée par un cygne qui se métamorphose en frère d’Elsa. Comme toujours, le temps fila. Normand n’en avait pas alors une juste notion. Un jour, il entendit lors d’une rencontre entre méditants, la phrase suivante : « Un fruit mûr tombe de l’Arbre ». Ébranlé, il se crut mûr et se détacha de l’organisation. Une fois de plus, la loi des coïncidences heureuses ordonna sa vie. Il commença alors à fréquenter régulièrement les lecteurs de l’œuvreDans la Lumière de la Vérité, message du Graal. Il se rendit même au Tyrol pour y visiter les lieux où avait séjourné l’auteur et assista à la fête de l’Étoile Rayonnante et de la Sainte Colombe. Il y allait par-dessus tout pour concrétiser son engagement à intégrer et mettre en pratique les enseignements du Message du Graal. Un après-midi, à la sortie d’une auberge en compagnie d’amis, l’adepte vécut un événement extraordinaire. Il regardait nager, dans\nde légers nuages, la cime d’un pic des Alpes. Une forme se façonnait lentement dans les nuées du sommet. Quelques secondes plus tard, au milieu des nuages s’enroulant sur eux-mêmes en torsades, un grand motif en croix à branches égales, disposées dans un cercle, se matérialisa. Cette vision l’amena à se recueillir à la pyramide de granit, tom-beau de l’auteur dont le cercueil avait été rapatrié de Bischofswerda au Vomperberg, Tyrol. Cette visite l’avait profondément impressionné. À travers la barrière de fer forgé, on pouvait apercevoir des roses d’or reposant sur le sarcophage. Au cours de nos nombreux entretiens, il m’avait laissé un petit poème. Le sonnet décrivait cette pyramide et son symbolisme. Loherangrin l’avait déjà publié dans une plaquette sur le thème du cycle du Graal. Voici cette poésie gracieusement fournie par lui. Le tombeau Le tombeau d’Abd-ru-ShinTel un rayon irradié du plan divin,Au milieu de tulipes prenant leur envol,La pyramide en granit bien ancrée au solMonte à l’azur comme une rose de Provins.La dépouille terrestre d’Abd-ru-Shin y vintReposer dans un caveau enfoui au sous-solSous un sarcophage de marbre du TyrolPrès du temple où l’on sacre le pain et le vin.Toute Lumière vibre dans le nombre trois.Sur la dalle de l’une des quatre parois,La croix du Graal irradie toute Sa gloire.Et quand, au crépuscule, le soleil descend, Sur l’apex, il s’arrête et, dans sa trajectoire,Le flamboyant disque d’or éclate et s’épand.Loherangrin, 6 octobre 1996


Carnet noir/ Série ma famille: La mère de Bohiri décédée -\njuillet 19, 2021 juillet 19, 2021 linterview.info\tAucun commentaire\nLe cinéma ivoirien en deuil. La maladie a eu raison de la grande actrice ivoirienne Angéline Nadié qui tenait le rôle de la mère méchante de Bohiri dans la série télévisée « Ma famille ».\nConnue sous le nom de « manmi » dans cette série qui a fait le tour du monde, Angéline Nadié a rendu l’âme le samedi 17 juillet dernier.\nLa mauvaise nouvelle a enflammé la toile depuis samedi. Longtemps malade, Angéline Nadié âgée de la cinquantaine, a finalement succombé.\nLa Côte d’Ivoire est en deuil depuis samedi. L’actrice apprecié par le public ivoirien et mondial, Angéline Nadié est décédée après une longue maladie.\nOn se rappelle que l’actrice qui tenait le rôle de la méchante mère de Bohiri dans la série » Ma famille » avait lancé un SOS en 2018 auprès du Chef de l’Etat ivoirien par rapport à sa maladie. La légende du cinéma n’a pu résister à son mal. Elle s’est éteinte le samedi 17 juillet 2021 à Abidjan.\nAkissi Delta, la réalisatrice et principale actrice de la série « Ma famille » est inconsolable. La grande famille des comédiens ivoiriens attristée. La Ministre de la Culture, de l’industrie des arts et du spectacle de Côte d’Ivoire, Harlette Badou Kouamé, a exprimé la consternation du gouvernement ivoirien suite à cette mauvaise nouvelle. La Côte d’Ivoire perd l’une de ses valeurs sûres du cinéma ivoirien.\nPour information, Angéline Nadié fait partie des icônes du cinéma ivoirien. Elle a fréquenté à l’institut national des arts, actuel Insaac. Les fans de la série « Ma famille » se souviendront toujours d’elle pour avoir bien incarné la mission a elle confiée dans cette série qui continue d’apporter sourire aux téléspetateurs.\n← Togo/Fin du CNAP: Ce que pense Aime Tchabouré Gogué\nTogo/Financement des initiatives entrepreneuriales innovantes : Le PNUD et le FAIEJ lancent la FTAI →


Tête de lit en bois, en tissu, en rotin, en palette, avec ou sans rangement : laquelle adopter ? Voici des conseils avisés et des inspirations à foison pour trouver le bon modèle ou fabriquer une tête de lit vous-même !\nTête de lit bois, tissu, rotin : laquelle choisir ?\nAussi fonctionnelle qu'esthétique, la tête de lit est l'un des premiers éléments qui attire l'œil quand on pénètre dans une chambre à coucher. Qu'elle soit massive ou plus discrète, en bois, en tissus ou en rotin, elle décore à merveille le coin nuit. Conseils d'installation, inspirations déco, idées pour fabriquer votre propre tête de lit... Voici de quoi trouver la tête de lit de vos rêves !\n70 idées pour une tête de lit originale\nPar définition, la tête de lit doit être installée derrière les oreillers, au niveau de votre tête, d'où son nom. D'un point de vue pratique, la tête de lit évite de laisser des traces sur le mur, qui peuvent tacher le papier peint ou abîmer la peinture. Mais elle permet aussi de gagner en confort et ne pas être en contact direct avec le mur, lorsque vous regardez un film en position assise, par exemple.\nVous souhaitez acheter ou fabriquer vous-même une nouvelle tête de lit, mais vous ne savez pas quelles sont les dimensions adéquates ? Hauteur, largeur et installation : on vous dit tout, suivez le guide !\nLa tête de lit est aussi un élément déco à part entière. Esthétique, elle apporte charme, style et originalité à votre chambre à coucher et le choix du matériau de votre tête de lit n'est pas à prendre à la légère :\nune tête de lit en bois rendra votre coin nuit chaleureux, accueillant et cosy,\nune tête de lit en tissu, quel qu'il soit, sera synonyme de douceur,\nune tête de lit en rotin inscrira votre chambre dans l'air du temps,\nle fer forgé, de par ses savantes volutes, composera une ambiance romantique à souhait,\nle bambou, le lambris, la laine bouillie, le cuir, le simili cuir... Des matières qui subliment, elles aussi, les têtes de lit.\nQuant à la palette de couleurs, gardez à l'esprit que la chambre est un endroit destiné à la détente. Évitez donc autant que possible les couleurs vives - rouge et orange en tête, qui ont tendance à exciter plutôt qu'à apaiser.\nEn images, 10 têtes de lit réalisées avec des palettes\nSi les amateurs de confort absolu se tourneront vers une tête de lit rembourrée, matelassée ou capitonnée, celles et ceux qui recherchent la praticité et le gain de place avant tout jetteront leur dévolu sur une tête de lit avec rangements intégrés. Pour ce faire, il suffit de superposer des casiers pour composer une barre d'étagères égale à la largeur du lit et au double de sa hauteur, puis de les visser entre elles. Idéales pour ce genre d'aménagement, les étagères combinées d'IKEA feront parfaitement l'affaire et il ne vous restera plus qu'à les remplir : livres, linge de maison, réveil ou bijoux y trouveront une place de choix.\nUn des points faibles de la tête de lit reste son prix : généralement, vous n'en trouverez pas à moins de 100 euros. La solution pour les petits budgets ? Fabriquez votre propre tête de lit ! Outre une belle économie, vous pourrez profiter d'une tête de lit aux dimensions et aux couleurs que vous aurez choisies.\nPremière solution : positionnez une plaque de contreplaqué ou de medium de la taille de la largeur de votre lit, puis habillez-la avec la matière de votre choix : coton, lin, velours, que vous pouvez clouer ou agrafer.\nPour faire du neuf avec du vieux, plusieurs objets de récup' peuvent également se transformer en têtes de lit très stylées : vieux volets, paravent, palette et porte. Après un ponçage efficace et un bon coup de pinceau, ils donneront une touche rustique et authentique à votre chambre.\nQu'importe sa dimension - 90 cm, 140 cm, 160 cm... - la tête de lit en rotin ou en cannage apporte ce petit supplément d'âme à n'importe quelle chambre à coucher. Où trouver une tête de lit en rotin vintage ? Et où l'acheter pour pas cher ? Réponses.\nLa palette de bois en guise de tête de lit est un incontournable. On vous donne de l'inspiration pour fabriquer une tête de lit en palettes, sans dépenser un sou mais en utilisant juste un petit peu d'huile de coude. Idées et mode d'emploi.\nAussi, quelques lés de papier peint collés juste derrière le lit donneront un effet de hauteur aux chambres un peu basses de plafond. Plus simple encore, faire une tête de lit en peinture ! Un pot de peinture, un rouleau, du ruban de masquage. En un week-end, le tour est joué !\nPour les plus petits budgets, pourquoi ne pas vous laisser tenter par les stickers ? On en trouve aujourd'hui qui peuvent faire office de tête de lit : arbres, frises, bambou ou trompe-l'œil... Outre leurs petits prix, les stickers offrent un gain de place non négligeable !\nEnfin, avis aux bricoleurs qu'un peu de maçonnerie ne rebute pas, l'option tête de lit en briques de verre est à considérer. Robuste, elle offre un dossier sûr dans un style intemporel et laisse passer la lumière tout en créant une cloison avec une salle de bains ouverte sur la chambre, par exemple. Égayez à votre guise le plateau du dessus avec vos bibelots préférés ou des plantes joliment vaporeuses.\nEt afin de personnaliser votre tête de lit, il n'est pas nécessaire d'être expert(e) en bricolage. Quelques idées simples suffisent. Que dites-vous de draper votre tête de lit de tissus ethniques, souvenirs de voyage ?\nJulie Guillermet Mis à jour le 24/06/21 12:17\nSommaire Où mettre la tête de lit pour bien dormir ? Tête de lit bois, tissu, rotin : laquelle choisir ? Une tête de lit avec rangements Comment faire une tête de lit soi-même ? Aussi fonctionnelle qu'esthétique, la tête...\nQuelle dimension idéale pour une tête de lit ? > Guide\nJe cherche des idées pour faire une tête de lit deux personnes avec de la récup' [résolu] > Forum - Loisirs créatifs, DIY\nJe cherche à fabriquer une tête de lit de 160 cm de large > Forum - Loisirs créatifs, DIY\nComment faire des têtes de lit en tissu ? > Forum - Loisirs créatifs, DIY


Slide Conseils Formation Montpellier : SlideDoc\ndiffusez vos idées avec des documents visuels efficaces\nSi les présentations de type Powerpoint sont très prisées pour transmettre une information à un public, ce n’est pas pour autant qu’elles sont idéales en toutes circonstances. Le meilleur diaporama ne vous permettra pas d’atteindre vos objectifs s’il n’est pas utilisé dans le bon contexte ou diffusé à la bonne audience.\nDans cette formation, je vous apprends tout sur les slidedocs. Ces présentations originales et visuelles sont parfaites pour présenter du contenu, avoir une base de discussion pour une réunion, pour synthétiser des informations importantes ou même pour se substituer à une présentation.\nUn SlideDoc c’est quoi ?\nUn SlideDoc c’est un document visuel qui permet de transmettre et expliquer une information, d’engager la conversation. Un SlideDoc n’a pas besoin d’être présenté à l’oral, c’est un document qui mélange texte et visuels : il est assez rapide à lire et surtout, l’information est très visuelle. C’est le support idéal pour transmettre du contenu au sein d’une organisation : c’est un document qui permet d’être lu, imprimé et partagé.\nPour résumer, un SlideDoc c’est une présentation visuelle, qui comporte du texte et des visuels, qui transmet des informations de façon claire, précise et que l’on peut facilement modifier. C’est une manière de structurer l’information autrement, de raconter une histoire à votre public en lui apportant des informations pertinentes.\nQuand utiliser un SlideDoc ?\nVous souhaitez présenter un sujet, un concept une information de manière détaillée qui contient à la fois du texte et des visuels ?\nVous avez besoin d’avoir un document qui puisse être facilement transmis, modulable et éditable ?\nVous aimeriez avoir un document qui vous permet d’éviter de réaliser des mini-réunions chronophages ?\nAlors, le SlideDoc est le support idéal. Par exemple, vous pouvez l’utiliser avant une réunion pour que tous les participants puissent avoir connaissance du sujet ou au contraire à la suite, afin que chaque participant puisse conserver une trace de ce qui a été présenté et des points qui ont été abordés.\nAu cours de cette formation, je vous apprends à créer un SlideDoc, à utiliser tout son potentiel. Bien plus dynamique qu’un simple texte, bien plus complet qu’une simple présentation, le SlideDoc est un document à mi-chemin entre les deux concepts. C’est une présentation dynamique et détaillée.\nDurant cette formation, les participants apprennent à :\nMon objectif : vous donner toutes les bonnes pratiques et les astuces afin que vos présentations soient passionnantes. Chaque formation est pour moi l’occasion de partager et d’échanger afin de vous faire monter en compétences.\nAu cours d’ateliers pratiques, je vous montre comment :\nAvec Slide Conseils, apprenez à réaliser des présentations passionnantes.


<< Château fort de LE PIN Chateau de PAYROLLES - Ambialet >>\nLa commune de Bizanet se situe à 15km au Sud-Ouest de Narbonne et à 12km au Sud-Est de Lésignan Corbières.\n43° 08′ 07″ N 02° 50′ 32″ E\n* Même si le château adore se cacher derrière la végétation, il est aisé de le découvrir depuis la route si proche.\n* J'ai l'impression de voir une construction ancienne et pourtant les rénovations me font penser à un château d'apparat.\n* La partie basse des courtines est très intéressante.\n* Elle comporte un système de tir défensif intercalés sur 3 niveaux.\n* L'échauguette polygonale posée sur 3 encorbellements arrondis est très esthétique.\n* Cette architecture est assez classique dans l'Aude, j'en ai vu à Quillan, Bugarach et à Coustaussa.\n* Les archères dans les merlons sont assez rares pour ce type de construction.\n* Les pierres composant le crénelage des courtines semblent avoir été posées récemment.\n* La méthode d'assemblage et de taille est bien différente du rempart en dessous.\n* Les mâchicoulis (voir vocabulaire) réalisés par des d'arcades posées sur 3 consoles sont très esthétiques.\n* Les fentes pour les flèches d'un pont -levis ont disparu, mais il semble évident que ce système de protection existait.\n* Je pressens la présence d'un assommoir et de rails pour une herse.\n* Comme pour le crénelage des courtine, la tour a été refaite et son esthétique néo-classique est surprenante.\n* La construction du château de Gaussan est très symétrique.\n* La porte est bien au centre et l'échauguette de droite est identique à celle de gauche.\n* Pourtant, je distingue une asymétrie.\n* Une haute tour semble existée, solitaire, au fond.\n* Tel un espion ou un prédateur de proies médiévales, je me faufile dans les herbes pour comprendre cette tour carrée perdue au milieu des bâtiments.\n* Le toit semble récent, d'ailleurs ses montants s'appuient sur les consoles qui devaient à l'origine créer des mâchicoulis.\n* La face la plus exposée aux attaques comporte de nombreuses archères droites.\n* Ses dimensions réduites n'en faisaient pas un donjon habitable, mais il est vraiment beau.\n

 Si ce week-end je gagne au Loto, je m'offre cette beauté médiévale. Ainsi je pourrai photographier ses entrailles.

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 l'oeil perçant du Chevalier a vu la contrefaçon d'enjolivement dans la tour solitaire (fort belle).normal pour un Chevalier!!!!!!

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 Diantre.... Vous me prêtez trop de qualités. Je ne suis qu'un modeste observateur des pierres plus ou moins construites qui agrémentent nos belles campagnes.

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 Si le chai est neuf, en profite-t-on toujours pour y réaliser de délicieux breuvages?

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 Hic.. heu... il n'y ... Hic.... a plus rien ... Hic.... à boire.

 Hic.. je... Hic.... Chai pas

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 Sans me plaire vraiment, point ne me déplait-il pour autant, ce château: il a un je ne sais quoi empreint de force et de douceur à la fois. Pour moi, la tour "solitaire" ajoute beaucoup à son
 attrait (même avec son toit bien refait)

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 Ce château semble trop neuf pour être intéressant et pourtant pas assez pour être le luxe d'un riche propriétaire.... Pourtant....

 Quelle sensation curieuse et fascinante j'ai eu à travers les arbres.

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 Malgré ça tête il est magnifique, Chevalier D. Bravo pour ta photo dans les hautes herbes c'est de toute beauté.
 Bon vendredi Chevalier D. un petit clin d'oeil pour toi sur ma page cette semaine :) A+

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 Pour étonner mes lecteurs fidèles, il me faut trouver des images différentes, des prises de vue non conventionnelles.

 Je suis heureux que tu aies vu celle-ci.


Industrie - Recherche - Plateformes Technologiques - Foodislife et Ecotron - Gembloux - Belgique - Bureau Architecture Engineering Verhaegen SA\nCentre d'Imagerie Médicale d'Anderlecht\nPlateformes Technologiques - Foodislife et Ecotron\nSABCA - Construction Aérospatiale\nDong Feng Technical Center\nAbcis-Van Wetter sa (ST)\nAir Consult sa (TS)\nMatriciel sa (PEB)\nLe complexe regroupe les projets pilotes Ecotron et Foodislife des Facultés Agro-Biotech de l’Université de Liège sur le site de Gembloux. Il comprend plusieurs plateformes technologiques associées à des laboratoires et des bureaux destinés aux chercheurs et aux doctorants. En complément, les deux projets partagent des lieux de convivialité et d’enseignement. Version contemporaine du bâtiment sur jardin intérieur qui caractérise le patrimoine de la Faculté, le nouvel édifice s’intègre au maillage piétonnier du campus.\nLa plateforme de recherche Ecotron est un simulateur de climat révolutionnaire dont l’objectif est de mesurer l’impact du réchauffement de la planète sur le monde végétal. Elle comprend 12 chambres de culture dans lesquelles l’ensemble des paramètres caractérisant un climat sont reproduits, pilotés et contrôlés. L’ensemble du dispositif forme un prototype de haute technologie qui a entièrement été imaginé et conçu par l’équipe de projet en collaboration avec les chercheurs de l’université.\nLa plateforme Foodislife consiste en un vaste laboratoire organisé selon trois filières de recherche : Fermentation, Downstream Processing et Matières Grasses. Les process qui y sont développés font le lien entre le stade expérimental et la production industrielle.\nL’interchangeabilité des équipements et l’évolution permanente des protocoles ont nécessité la conception d’espaces multifonctionnels et de réseaux techniques maillés capables de s’adapter en permanence à de nouveaux programmes. Des laboratoires de recherche fondamentale et des bureaux sont implantés à proximité immédiate des filières.\n© Gilles Moury


Tout savoir sur la protéine musculation | Médecine et Bien Etre\n10 décembre 2016 A. Morel Sport 0\nComme tous les macronutriments, les protéines tiennent un rôle important pour notre corps et surtout pour l’existence des cellules. C’est une chaine d’acides aminés et forme notre organisme comme les organes, le sang ou autres. Outre leur fonction de construction des muscles, elle présente aussi de nombreux avantages pour notre organisme. Il existe 22 acides aminés qui renferment notre corps. Huit d’entre eux sont vraiment essentiels et doivent être apportés par les aliments, parce que l’organisme ne parvient pas à les apporter. Comme l’isoleucine, phénylalanine, leucine, thréonine, méthionine, lysine, ou autres. Ce sont ces acides aminés qui forment essentiellement les muscles. Pour obtenir donc un résultat optimal, il est préférable de manger une protéine musculation.\nL’importance de la protéine musculation pour notre corps\nLes protéines sont comme les fondations de notre corps, elles ont donc un rôle de bâtisseur. En fait, il arrive que certaines cellules soient détériorées. Dans ce cas, c’est le corps qui décide de l’acide aminé qui se chargera de réparer ou renouveler ces cellules. C’est à ce moment qu’il est indispensable de manger une quantité importante de protéines et surtout de bonne qualité lorsqu’on pratique la musculation. Sachez qu’à chaque fois que vous faites un entrainement ou une activité physique intense, le risque de détériorer les fibres musculaires ne sont jamais à exclure. Mais avec l’aide de la protéine musculationque vous mangez, les cellules seront restaurées et raffermies pour que vous retrouviez votre état afin d’avoir la force à réaliser d’autre entrainement. C’est pour cette raison qu’elles sont nécessaires au développement des muscles. Les protéines disposent aussi d’une source d’énergie très puissante.\nComment prendre la protéine musculation ?\nPour les personnes qui pratiquent de la musculation donc, il est préconisé de prendre 2g de protéines par kilo du poids de notre corps de protéines tous les jours. Que ce soit un supplément ou par les aliments, la dose d’une protéine musculation est toujours la même. Une personne qui pèse 80 kg doit prendre 160 g de protéines tous les jours. Mais cela change selon la personne. En général, un adulte sédentaire a un besoin en protéines de 0.8 grammes par kilo. Un sportif, 1.5 grammes par kilo, et enfin, un bodybuilder professionnel a besoin de plus de 3 grammes par kilo de protéine musculation. Il est toujours préférable de manger les protéines après chaque entrainement, parce que c’est à ce moment que les cellules ont besoin de réparation. Vous pouvez opter pour une protéine en poudre ou encore la protéine lente, selon vos attentes.


Armoire d'angle Blanche Armoire d'appoint de Rangement Doré - Armoires & Coffres - Meubles de Salon - Meubles\nArmoire d'angle Blanche Armoire d'appoint de Rangement Doré\nStyle Industriel: La silhouette aux lignes épurées au fini noir s'intègre facilement dans votre arrangement existant.\nGrand Espace de Rangement: Avec 4 étagères, il offre amplement d'espace pour toutes les petites choses.\nMatériaux de Qualité Supérieure: Le cadre en métal raffiné offre des années d'utilisation robuste et fiable.\nMettez à jour votre espace avec cette armoire d'appoint peu encombrante, elle remplira les coins vides avec praticabilité et la personnalité deviendra plus facile. Doté d'un design d'angle, ce meuble peut être facilement inséré dans cet endroit inutilisé dans un salon ou une cuisine. Avec une plate-forme triangulaire et une conception d'étagère, il offre un espace de rangement et d'affichage spacieux pour votre photo, vos fleurs et plus encore. Fabriquée à partir de métal raffiné, cette pièce est prête pour une utilisation durable et un attrait intemporel!\n- Matériaux: Pierre Naturelle + Placage de Marbre, Métal\n- Dimensions Hors Tout: 28"L x 20,4"P x 58,7"H (7100mm L x 517mm P x 1490mm H)\nMétal, Pierre Naturelle + Placage De Marbre\n28"W x20.4"D x 58.7"H (710mmW x 517mmD x 1490mmH)\nHaut Cabinet Meuble d'angle Armoire de Rangement Haute en Bois avec Porte Blanc Vieilli\nMeuble TV Extensible Moderne Blanc et Noir avec Rangement 71"/1800mm à 104"/2560mm\nTable Basse Ovale Moderne en Simili Marbre de 47"/1200mm avec 2 Tiroirs Base en Métal Doré


Professionnel GillK Photography a indiqué qu'il dispose d'un numéro SIREN valide.\nLa mariée décalé\nLa mariée signature\nMariage a l'Écrin\nVous ne voulez pas de clichés classiques dans le plus pur respect de la tradition, vous souhaitez des photos pleines de vie et de modernité. GillK PHØTØGRAPHY, Gilles KYRIACOS directeur d'une école de photographie sur Cannes vous propose un concept innovant qui révolutionnera le reportage photographique de votre mariage. Avec eux, vous vivrez une expérience unique et contemporaine sans pour autant dénaturer l’authenticité de l’événement.\nToute l’équipe du studio bénéficie d’une grande expérience dirigé par Gilles KYRiACOS (plus de 20 ans dans le métier) accréditée au Festival de Cannes,photographe des stars sur le tapis rouge, NRJ AWARD[M6] ils ont photographié les plus grands avec une maitrise des techniques de l’art photographique. Ils sont donc en mesure de capturer les instants magiques et chaque émotion, des éclats de rire aux larmes de joie.\nEn plus des séances de couple traditionnelles et du reportage durant toute la journée, GillK PHØTØGRAPHY, vous offre d’autres prestations pour votre mariage :\nSéance enterrement de vie de célibataires\nStudio mobile (photocall) pour vos photos de groupe avec vos invités\nSéance décalée hors mariage comme le Trash the dress\n2 photographes ou plus\nAvec beaucoup de sensibilité et dans le souci du détail, chaque cliché sera le reflet de cette journée d’exception. Même les plus courts instants seront magnifies et vous ne vous lasserez jamais de découvrir et redécouvrir encore les photos de votre amour.\nPhotographie, vidéo, séance d'engagement, après le mariage, drone, album digital, photos en haute résolution, photocall, autres\nA la carte, nous réaliserons ce que vous voulez !\nAu plus vite. pour réserver une date\npour plus de sécurité nous nous déplaçons a en équipe de 2 à 7 selon la prestation demandé, pour que votre mariage reste à tous jamais un souvenir inoubliable, avec nous aucune mauvaise surprise\nCANON MARK 1DX MKII - 70/200 2.8 iSIII / 24/70 2.8 iS II tout dernière génération\nnous fonctionnons par forfait établis au préalable avec le client\nVirement, carte bancaire ou espèces\nUne équipe constituée de 7 personnes, photographe, vidéaste, maquilleuse, coiffeuse, graphiste ...\n29 Boulevard de la Ferrage 06400 Cannes (Alpes-Maritimes)\nQuestions fréquentes concernant GillK Photography\nCombien coûte la prestation de photographie de mariage chez GillK Photography ?\nChez GillK Photography, on vous propose les services d’un photographe pour le mariage de 800€ jusqu'à 5.000€.\nQuelles prestations photo sont proposées par GillK Photography pour un mariage ?\nPour obtenir un souvenir unique du mariage, GillK Photography propose les services suivants :\nQuel est le style de photo proposée par GillK Photography ?\nL’équipe de GillK Photography immortalisera les temps forts du mariage et propose les styles photographiques suivants :\nQuelle technique utilise GillK Photography pour la réalisation de vidéos de mariages ?\nAfin d'immortaliser le plus beau jour de la vie des mariés, GillK Photography utilise les techniques suivantes :


Le nouveau groupe froid à vitesse variable d’Aggreko permet d’économiser du carburant et de l’argent tout en préservant l’environnement\nVendredi 7 juillet 2017 — Aggreko a lancé un nouveau groupe froid à vitesse variable, capable de moduler sa capacité de 100 % à seulement 10 %, ce qui offre aux clients la flexibilité d’économiser du carburant, de réduire les coûts d’exploitation et de contribuer à la protection de l’environnement.\nLe nouveau groupe froid de 700 kW à refroidissement par air peut fonctionner de 100 % à seulement 10 % de sa capacité.\nAu-delà d’une efficacité énergétique du plus haut niveau, l’unité a également une plus faible empreinte au sol avec un plus faible encombrement sur site. Sa capacité de refroidissement va de -15 °C à +21 °C.\n« Des vitesses variables prodiguent de la flexibilité de bien des manières, ce qui offre une meilleure maîtrise à nos clients », affirme Bill Carrick, Directeur du contrôle de la température au sein d’Aggreko. « La capacité peut être abaissée jusqu’à seulement 10 %, ce qui représente des économies significatives en termes de consommation énergétique. Nous sommes conscients que tout le monde se préoccupe de l’environnement : nous prenons donc cet aspect en considération. L’unité présente également une faible consommation de carburant au démarrage et une mise en marche/arrêt à distance. Elle est programmable et peut ainsi être ajustée à la hausse, pendant les pics de production, et à la baisse, pendant les heures creuses. Nous la surveillons 24 h sur 24 pour avoir un œil sur sa performance en permanence. »\nLe nouveau groupe froid est doté de la technologie ARM (Aggreko Remote Monitoring) exclusivité d’Aggreko qui transmet les données en temps réel, 24 h/24, 7 jours sur 7, à des experts techniques du Remote Operating Center (ROC), qui sont en mesure de diagnostiquer des problèmes, résoudre les difficultés à distance, prévenir proactivement des pannes et garantir la consommation énergétique et l’efficacité opérationnelle.\n« La nouvelle gamme rehausse idéalement notre flotte existante de groupes froid à refroidissement par air et nous permet de fournir aux clients un autre package modulable et économique pour répondre à leurs demandes », déclare Carrick.\nElle a été conçue par Aggreko en partenariat avec Johnson Controls pour des applications couvrant un vaste éventail d’industries et englobant le refroidissement de confort ainsi que des applications du commerce et des processus, comme le contrôle de la température dans des centres de données ou encore la production et le stockage agroalimentaire.\nÀ travers le monde, des individus, des sociétés et des pays aspirent à un meilleur avenir, un avenir qui nécessite de l’énergie et les conditions adéquates pour se réaliser.\nAggreko assure un service 24/7 pour veiller à ce que chacun dispose de l’électricité, du chauffage et des solutions de refroidissement dont il a besoin à tout moment. Rien ne serait possible sans son équipement, le plus performant dans sa catégorie, son goût de l’excellence, son expérience internationale inégalée et son expertise locale. Du développement urbain aux projets clients sur mesure, en passant par les situations d’urgence humanitaire, Aggreko déplace ses experts et ses équipements dans les plus grandes villes du monde comme dans les endroits les plus reculés de la terre.\nC'est ce qui a propulsé Aggreko au rang de fournisseur de premier plan mondial dans le domaine de l'énergie modulaire mobile et du contrôle de température. Aggreko est en activité depuis 1962. L’entreprise emploie plus de 7 000 collaborateurs, répartis sur plus de 200 sites dans 100 pays. En Belgique, Aggreko est basé à Hoboken (Anvers). Avec un chiffre d'affaires de l'ordre de 2 milliards d'euros (soit 1,6 milliard de livres sterling ou 2,6 milliards de dollars) en 2016, Aggreko est côté à la Bourse de Londres (AGK.L), et son siège se situe en Écosse.\nLa société contribue à améliorer la vie et le quotidien des populations, des organisations et des communautés du monde entier, tant sur les marchés et dans les pays développés que ceux en développement.\nAggreko intervient dans tous les secteurs, que ce soit le pétrole et le gaz, la pétrochimie et le raffinage, les installations, la production, la construction, l'exploitation minière et les événements.\nL’entreprise conçoit et produit des équipements répondant à ces exigences spécifiques dans son usine de Dumbarton, en Écosse, et travaille avec des leaders de l'innovation afin de s’assurer que son équipement fournit la plus grande flexibilité en matière de carburant, en utilisant du gaz, du diesel et des sources de carburant renouvelables.\nPour être informé des dernières évolutions, abonnez-vous aux chaînes d’Aggreko sur les réseaux sociaux LinkedIn, Twitter ou Facebook.\nPour en savoir plus, rendez-vous sur le site Web : www.aggreko.com


Art DV, pour les amoureux(ses) de la déco fait main!\npar valivalou le Ven 26 Mar 2010 - 17:19\nLe fait main, c'est tendance ! La preuve : même Julia Roberts tricote ! Mais pour celles et ceux qui ne sont pas très manuels, la solution s'appelle Art DV : un site qui permet d'acheter des objets uniques tout droits sortis de l'imagination et des ateliers de créateurs tout aussi uniques. Une adresse coup de coeur !\nOn aimerait tous(tes) être capables de créer des luminaires originaux, de savoir personnaliser une commode en deux coups de pinceaux ou avoir des idées plein la tête pour coudre une housse de coussin absolument unique. Sauf que voilà, la créativité et le coup de main ne sont pas offerts à tout le monde. Dommage !\nHeureusement, ne pas être très créaf(tive) ou manuel(le) ne signifie plus devoir se contenter d'accessoires produits en série et d'une déco finalement insipide. La réponse s'appelle Art DV, un site conçu comme une place de marché où se rencontrent d'un côté des créateurs désireux de toucher un large public et de faire découvrir leurs œuvres, et de l'autre des adeptes de déco fait main et d'originalité.


Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? - Page 12\nSi vous deviez vous ré-incarner en un animal ?\nUn animal du type\nSous terre (les vers de terre :p)\nTruc à 4 pattes (chat, chien, tigre...)\nLocalisation : Ici. Où d'autre?\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:25\nAlors elle, c'est la pire MDR!\nNous sommes tous des consciences faisant parti d'un tout.\nPlutôt révélateur, héhé\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:26\nNesus,jamais je ferais la bouffe pendant un match!!Sacrilège!Si monsieur a faim,il se démerde!\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:28\nÔ oui fouetter moi ! o/\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:30\nMince mais où je suis tomber!!\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:31\nil adore on dirait shishishi\nAller, mettez la pizza au micro-onde au moins!\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:32\nça va pas,on la commande!!!\nNON on ne le fera pas debrouillez vous\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:35\nCe sont toujours les 2 mamans qui montent aux créneaux en premières...\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:38\nça va pas, on la commande!!!\nCa c'est le genre de compromis qui me plaît \_o/\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:42\nca c'est le genre de compromis qui me plaît\_o/\nOo le compromis que tu adore meme le fouet tu aime\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:45\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:53\n\_o/ vive les momans !!\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 21:58\nNan mais concrètement, les filles a la maison et les hommes dehors, c'est comme ça normalement, nan?\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:00\nles filles à la maison pour glander et les mecs au boulot pour ramener les tunes!\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:02\nil faut etre solidaire entre mother\nOo on nous traite de souillon Aa pô bien\nDernière édition par mamafamilia le Lun 13 Sep - 22:03, édité 1 fois\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:03\nOui voilà, pour faire a manger, le menage, la lessive chercher les minots a l'école\nTromper son mari occasionnellement, mais ça c'est une autre histoire\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:04\ntromper ces pour moi mdr\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:05\nnon,non,j'ai bien dit glander au sens littéral du terme!\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:09\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:13\nfaire à manger (acheter tout préparer et au four 5 minutes avant qu'il rentre),\nle menage (vite zef en 30 minutes et les coins seulement s'ils s'approchent), la lessive (30 secondes deux fois, une fois pour jeter de la panière à la machine et une fois de la machine au sèche linge) chercher les minots a l'école (on leur a fait des jambes c'est pour qu'il marche o/).\nCa laisse 6 heures pour faire ce que bon vous semble, console, lecture, broderie (si si c'est aussi sympa), courses (ça j'ai jamais trouvé mais bon)...\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:17\nbien sûr!!!mis à part aller chercher les gosses,le reste,c'est seulement si j'y pense!lol\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:21\nPrivée de dessert alors!\nil y a du boulot dans une maison quand meme il faut faire les devoir a la maison s'occuper du bain les faire manger si il ne tient pas la fourchette ou cuiller bon oki on a le soir pour faire les choses pour nous reposer mais ces 24h sur 24 non stop donc il faut les faire les we des fois ces foot ou la semaine qui doit s'occuper des gosses bobonne bien sur\nvoila pourquoi j'adore les insectes mangeuse de male elle non pas tout ca^^accouple et ses regle\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ? Lun 13 Sep - 22:24\nmoi,j'ai dressé mon mâle pour s'occuper des gosses depuis le début!non mais,il était bien content de les faire alors il assume après!\nSujet: Re: Si vous deviez vous ré-incarner en un animal ?


Picasso polymorphe - Le Journal des Arts - n° 196 - 25 juin 2004\nAccueil > Le Journal des Arts > Archives > Picasso polymorphe - Le Journal des Arts - n° 196 - 25 juin 2004\nMarozeau Maureen - 670 mots - Le Journal des Arts n° 196 - 25 juin 2004\n670 mots - Le Journal des Arts n° 196 - 25 juin 2004\nLe Musée d’art moderne de Céret revient sur la riche production d’objets du maître espagnol.\nCÉRET - « A noir, E blanc, I rouge, O bleu, U vert… » Dans son poème « Voyelles », Arthur Rimbaud associe à chacune des lettres de l’alphabet une couleur évoquée par autant d’images marquantes. Sans doute aurait-il accueilli les correspondances artistiques de Pablo Picasso avec reconnaissance. Le Musée d’art moderne de Céret consacre à sa créativité protéiforme une exposition justement intitulée « Peintre d’objets. Objets de peintre ». Le génie espagnol y apparaît particulièrement insatiable. Ou quand, d’une plaque d’argile [...]\nSuccès de l’exposition Chagall à la Piscine de Roubaix [18.01.2013]


Test - Dakar 18 - Gamatomic\nDéveloppeur Bigmoon Entertainment\nSortie initiale 25 septembre 2018\nDakar 18 marque le retour de cette célèbre épreuve de rallye-raid sur console, ce une quinzaine d'années après le dernier jeu estampillé Dakar. Avouons que le secteur du jeu de course (mais aussi le jeu vidéo en général) a bien changé depuis. De quoi au moins piquer notre curiosité.\nDakar 18 est un titre intéressant puisqu'il adapte une épreuve difficilement adaptable. Dès lors, la question était de savoir comment les développeurs allaient retranscrire certains côtés du rallye-raid. Le premier point concerne le système de navigation : dans une voiture, vous disposez à la fois d'un copilote et d'outils de navigation (fiches et cadran). Vous devez trouver votre route - et plus précisément les checkpoints - dans de vastes environnements et ainsi valider votre trajet. Concrètement, une boussole est présente en haut de l'écran. Votre copilote indique un point qu'il vous faudra suivre. En mode débutant (que nous vous conseillons de désactiver dès que possible), le travail est facilité par le fait que l'indicateur en question est symbolisé sur le cadran. En montant la difficulté, il vous faudra écouter votre copilote ou regarder la fiche en cours pour avoir une idée de la trajectoire à suivre.\nL'expérience retranscrit bien la rigueur de l'épreuve, surtout dans les étapes les plus longues où des dunes et autres joyeusetés peuvent vite vous ralentir. À ce sujet, la physique des voitures est plutôt bien fichue, un soin tout particulier ayant été apporté à des comportements très spécifiques (une voiture ne monte ou ne descend pas une dune comme dans GTA). Là où le bas blesse, c'est lorsque nous observons les catégories annexes (quads, motos, camions, etc.), qui se révèlent être beaucoup moins travaillées que les voitures de Stéphane Peterhansel ou Cyril Despres (oui, la licence officielle est évidemment présente). Les motos, par exemple, ont une physique absolument pas crédible, permettant de quasiment se coucher sur le sable des dunes en tournant. Dommage que les développeurs n'aient pas simplement passé ces engins à la trappe, surtout pour un premier volet avec lequel les fans de l'épreuve peuvent être un minimum indulgents.\nDes idées mais peut-être trop de générosité\nBien que secondaire, vous pouvez réparer votre bolide en course et même aider des concurrents.\nDakar 18 est un jeu à la dure : il est compliqué de le conseiller à un joueur du dimanche. D'ailleurs, la longueur même de certaines courses le destine aux adeptes du genre : certaines épreuves vous prendront pas moins d'une heure. Un choix audacieux mais qui limite inévitablement la cible. Du coup, il est aussi compliqué de proposer une partie à un ami croisé au détour d'une rue (en local) ou du mode en ligne. Enfin, sachez qu'en dehors de quelques couacs techniques ou de gameplay (il est agaçant, parfois, de pouvoir tourner la caméra/tête sans que cela n'influe sur la boussole), un autre gros souci du titre reste ses interminables temps de chargement. Si cela est justifié vu la durée de certaines courses, vous aurez parfois envie de rebrousser chemin le temps d'une longue réflexion.\nLes vrais fans de course (voire du Dakar)\nEn moto où vous êtes seul, il n'y a pas de copilote et juste vos fiches pour vous aider.\nAu cas où vous vous le demanderiez, Dakar 18 offre tout de même une petite assistance. En effet, si jamais vous vous perdez (et c'est arrivé lors de ce test), le jeu vous propose de revenir au dernier point de contrôle. Nous avons aussi apprécié le côté télévisuel de certaines séquences. Si la caméra TV n'est pas du tout jouable, le fait de parfois croiser des voitures d'autres pilotes offre quelques jolies vues, qui tranchent avec les jeux de rallye plus conventionnels, en grande partie basés sur le chronomètre.\nLa physique des voitures, pas mal\nUne galère très bien retranscrite\nDes choix parfois audacieux\nLe copilote et le système de navigation\nDes catégories annexes de véhicules qui tirent l'expérience vers le bas\nIl y a encore mieux à faire\nDakar 18 n'est pas le jeu de course de l'année. C'est sûr. Toutefois, il s'avère intéressant dans la mesure où il tente d'adapter une épreuve pour le moins spécifique. Ainsi, le jeu surprend par la radicalité de certains choix et, au final, les sensations sont tout de même présentes. Selon ceux qui y ont participé, le Dakar est souvent décrit comme un enfer et (sans cynisme) le jeu retranscrit plutôt bien l'aspect "galère" du rallye-raid et de ses courses interminables. La remarque vaut surtout pour l'épreuve de voitures, les autres catégories d'engins pâtissant d'une physique parfois très peu crédible. À croire que les développeurs ont été un peu trop gourmands pour ce retour.


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Cave domaine vignoble\nUn remuage manuel achève la finition soignée des bouteilles, avec un vieillissement de 3 ans minimum en cave pour assurer une bonne maturité. Fondé en 1904 par Georges MAUCLERC (arrière grand-père et notaire à Rilly la Montagne), le Domaine des Monts Fournois, livrait à l'origine ses raisins aux grandes marques de champagne. Au coeur de la Montagne de Reims, le vignoble de 10 hectares est entièrement classé en Premier Cru, avec une exposition plein sud.\nEn 1929 la récolte est vinifiée en cave coopérative et c'est en 1958 que Jean commence à vendre son vin en bouteilles pour assurer progressivement la vente directe de la totalité de la récolte. Ce diplôme est exposé dans la salle de dégustation du Domaine. Il crée le Domaine Mathias tel que vous le connaissez aujourd'hui. Ils ont quatre enfants dont un fils Gilles qui poursuit des études viticoles afin de rester sur le Domaine. En 1883, ils ont un fils prénommé Jean-Marie qui exploite à son tour le vignoble.


Cours d'anglais et de français sur Rennes : où et comment le faire ? - Le Blog du B2B\nFormation, Emploi & RH\t mars 25, 2020\nL’anglais et le français sont deux langues incontournables et complémentaires dans le monde des affaires et du travail. Votre niveau dans l’une de ces langues n’est pas encore satisfaisant, et vous voulez relever le défi. Vous découvrirez dans cet article où et comment apprendre la langue de Shakespeare et la langue de Molière sur Rennes.\nPourquoi apprendre l’anglais et le français ?\nLes raisons qui motivent l’apprentissage de la langue anglaise et la langue française sont multiples. On peut apprendre ces deux langues juste pour le plaisir. Mais, plus sérieusement, on apprend l’anglais ou encore le français pour des raisons d’étude, pour être opérationnel sur le marché de l’emploi et pour avoir une carrière à l’étranger. En dehors de cela, la maitrise de l’une de ces langues constitue un atout dans le monde des affaires.\nOù suivre des cours d’anglais et de français sur Rennes ?\nAvec le besoin de plus en plus persistant de l’apprentissage de la langue anglaise en France, des centres et sites de cours d’anglais-français se sont multipliés. Si vous désirez apprendre ou encore améliorer votre niveau de compréhension de l’anglais ou du français sur Rennes, vous pouvez vous rendre dans l’une de ces académies comme Yes N You Ouest. Ce centre est un cadre propice pour apprendre avec aisance les langues étrangères et celle autochtone.\nComment apprendre des cours d’anglais et de français ?\nPour l’apprentissage de l’anglais et du français, il existe des méthodes bien élaborées que les centres utilisent. Ce sont des techniques qui ont déjà fait leurs preuves chez de nombreux apprenants sur Rennes. Parmi ces moyens d’apprentissage de l’anglais et du français, il y a le support des cours qui sont dispensés, les astuces pour bien parler et écrire, les tutoriels pour progresser dans l’articulation et la prononciation des mots et les animations en groupe. Pour vous permettre de maitriser rapidement l’anglais par exemple, les académies de cours de langues étrangères créent des conditions et les meilleurs moments pouvant vous permettre d’échanger régulièrement avec les autochtones de la langue ou d’autres personnes qui parlent couramment l’anglais ou le français.


Se rencontrer en ligne : nous tentons de comprendre ce phénomène\nCybermilitant.net » PC et Smartphone » Se rencontrer en ligne : comment expliquer ce phénomène ?\nSe rencontrer en ligne : comment expliquer ce phénomène ?\nLes sites de rencontre, vous en avez déjà entendu parler n’est-ce pas ? Ce sont des plateformes qui réunissent de nombreux utilisateurs, tous inscrits dans le même but : trouver l’amour. Comment peut-on expliquer une telle tendance ?\nPourquoi la rencontre spontanée, au coin de la rue, est-elle maintenant passée de mode ? C’est ce que nous allons voir ici, dans notre article du jour.\nComment expliquer le succès des sites de rencontre\nTout d’abord, les sites de rencontre sont un peu la solution de facilité. En effet, il est vraiment rassurant de se dire que de très nombreux utilisateurs se trouvent sur cette plateforme, et qu’il est possible de les contacter juste en un clic ! Mais ce n’est pas tout. C’est vrai, le site de rencontre est également rassurant. Le premier contact est vraiment facilité, il suffit de cliquer sur le service de chat, et d’engager la conversation. Le feeling ne passe pas ? il suffit simplement de passer à quelqu’un d’autre.\nDe plus, ce premier contact par message va également faciliter le premier contact dans la vraie vie. Pourquoi ? Car les présentations auront déjà été faites, certains sujets auront déjà été abordés, de ce fait, vous évitez les blancs dans la conversation. Voilà pourquoi, d’après nous, les sites de rencontre que vous pouvez trouver sur https://se-rencontrer-en-france.fr ont tellement de succès.


Debutant: 900SSie, S2R 1000 ou 1000 Gt\n30 novembre 2020, 12H 17mn 48s\nSujet: Debutant: 900SSie, S2R 1000 ou 1000 Gt\nAuteur Sujet: Debutant: 900SSie, S2R 1000 ou 1000 Gt (Lu 7086 fois)\nDebutant: 900SSie, S2R 1000 ou 1000 Gt\n« le: 09 août 2009, 19H 06mn 47s »\nje vais faire dans l'original, j'ai besoin de vos eclairage sur le choix de ma futur moto.\nJ'ai 34ans, 1,82 et 115kg. Je suis d'un naturel plutot calme. 0.50 de bonus en voiture et 12 points sur mon permis.\nJe n'ai jamais roule sur 50cc ou en 125ccm. Je suis arrive a la moto-ecole sans avoir passe le moindre rapport sur une moto. J'ai roule a la moto-ecole 18 heures sur un 500gse et je viens de passer sur un honda gsf600n jusqu'a l'obtention de mon permis. J'ai le code et le plateau, je passe le permis la semaine prochaine.\nJ'ai une voiture pour quand il pleut et qu'il fait froid. J'habite Grenoble, sur les routes autour de chez moi, il y a que des routes de montagne. Je souhaite me balader dans la montagne (80% de mon utilisation) et parfoit voyager un peu (20% de l'utilisation). Je ne vais faire du duo que tres tres occasionellement. Je peux occasionnellement aller travailler avec ma moto. Sur les routes de montagne, durant les heures de circulations, ce que je prefere c'est le freinage avant epingle et l'acceleration en general.\nJe cherche des sensations et je souhaite garder mon permis. En voiture je ne fait jamais d'exces de vitesse. Je voudrai une moto que je puisse garder dans le temps et qui ne se demode pas, que je puisse revendre si elle ne convient pas. Je cherche une moto qui me permette de progresser a mon rythme et qui me pardonne mes erreurs, je ne veux pas me faire mal.\nEn regle general, je m'attache a mes objets et j'aime bien garder mon materiel car j'en prends soins.\nOn m'assure avec mon experience voiture, j'ai fait un devis pour un 696 pour 500 euros en tous risque et 700 euros pour un 1100 monster toujours en tous risque. En tous cas, je n'ai pas de restriction au niveau de l'assurance.\nUne fois mon permis en poche, je vais aller essayer mais je pense que je vais avoir du mal a me faire une idee car il me manque l'experience. Et en plus, le S2R et le SS ne sont pas forcement disponible a l'essaie en concession.\nAvez-vous commence par un bi, j'ai souvent entendu que c'etait plus facile de commencer par un 4 cylindres, qu'est ce que en pensez? Faut-il commencer par un 4 cylindres et passer au bi plus tard? J'ai peur de pas maitriser le retrogradage avec le bi. Si je choisi un bi, je retourne voir mon moniteur pour qu'il me donne le mode d'emploi.\nDans mon budjet, j'aime par ordre de preference:\n1-Une 900SSie: Elle est belle, dans mon budjet, j'aime le carenage. Elle n'est pas trop puissante et d'apres ce que j'ai lu sur le forum, elle donne de tres bonne sensation mais n'est peut-etre pas accesssible a mon niveau...\n2-Monster S2R 1000: J'aime les rouge bande blanche, jante blanche. Elle a un embrayage a sec et sera peut-etre la plus polyvalente des 3.\n3-Sport classic 1000 Gt: J'aime le look, c'est original par rapport a la production actuelle. Mais j'ai un peu peur par rapport a la revente.\nJe voudrais avoir l'avis de personne qui ont:\n-1) soit la meme inexperience que moi et qui ont commence sur un des 3 modeles. Comment l'avez vous vecu? Si c'etait a refaire?\n-2) soit plus de 10 ans d'experience en moto et qui voudrait bien me donner des conseils?\nDernier point, je n'ai pas mis de new monster dans ma liste, car ils sont plus chere et je n'aime pas le tableau de bord digital, j'aime les aiguilles...\nRe : Debutant: 900SSie, S2R 1000 ou 1000 Gt\n« Réponse #1 le: 10 août 2009, 17H 12mn 05s »\nPour garder l'esthétique SSie mais sans le coté dangereux (au début) du 900 (qui peut surprendre lorsque l'on débute) je pencherais vers un 750, ça manque un peu de pêche mais pour débuter ça peut être salvateur !\n« Réponse #2 le: 10 août 2009, 17H 26mn 12s »\nsalut, pour ma part, j'ai commencé avec un mono (600XT) puis un bi (sv650) et re-bi avec le 750SS jamais eu de 4 pattes. Ce que j'adore sur le bi c'est le couple et le frein moteur, surtout sur les routes bien sinueuses de montagne. Pour le rétrogradage, je me faisais un monde avec ce que j'avais lu, bon faut pas pousser non plus, une petite frayeur une fois sur du mouillé, mais bon à la longue, c'est plutôt drôle et facile à maitriser\nAprès, c'est plus facile d'être raisonnable avant d'avoir la bête qu'une fois au guidon d'une meule qui ne demande qu'à attaquer. Enfin, moi, j'arriverais pas à rouler souple avec un 900 (j'ai du mal avec le 750 déjà\nPeut etre qu'en montagne, le monster est plus adapté ?\nBonne réflexion, y a de longues nuits d'insomnie en perspective\n« Réponse #3 le: 10 août 2009, 22H 10mn 40s »\nj' ai commencé avec un 600 monster et depuis que du bi au garage, sauf le 600 xt mais bon , des 3 le choix va être très difficile !\nLe 900 ssie si t'es calme avec les gaz c'est possible par contre niveau confort de position sur petites routes de montagnes faut voir ( y' a pas de montagnes chez nous !) le s2r sera peur être plus facile à prendre en main , mais faut oublier le duo et les aspect pratiques ! Reste le cas du GT pour avoir discuter avec un mec qui avait un ssie et qui a une gt maintenant c'est tout bon ! Moteur qui va bien , confortable en solo et duo , faut juste aimer la ligne néo rétro !\n« Réponse #4 le: 11 août 2009, 10H 42mn 05s »\nT'inquiètes pas pour le gros bi pour commencer, beaucoup sont passés par là.\nJ'ai moi même commencé sur un bi, puis deux gros monos, puis un gros bi encore.\nLe premier, ce n'est pas très glorieux, c'était pendant 6 mois le temps de trouver ma propre moto, donc le 535 virago de maman qui m'aura accompagné 5/6000km.\n(m'enfin, quand tu sais "piloter" ça, tu sais tout piloter il parrait )\nPuis un 600XT poumonesque, puis un 600TTR que j'ai préparé de la mort (+50% de puissance), puis l'actuel S4R accompagné d'un petit 500GPZ.\nDonc finalement pas de grosse expérience en 4 pattes (ça se résume à quelques essais de motos de potes), mais suffisament pour te dire qu'il n'est pas nécessaire d'avoir peur des grosses gamelles italiennes.\nAu début, le rétrogradage, c'est un peu comme sur le GSE de la moto école.\nIl faut apprendre à donner le petit coup de gaz qui va bien.\nFait un peu de ville avec ta première mob, tu vas voir qu'en quelques centaines de km tu vas y arriver pas trop mal\nPour la cylindrée, les gros 900 et 1000 ne semblent pas te faire peur, je dirais que c'est bien, mais il faut savoir garder son sang froid tout de même au début.\nL'air de rien, même si 2 des modèles que tu cites ne sont pas très dûrs à prendre en mains, le gros couple peut amener quelques surprises quand tu ne connais pas encore les pièges de la route.\nPour revenir sur les 3 modèles, j'ai eu l'occasion d'essayer les 3, et je vais te donner mes impressions, qui ne sont que ce qu'elles sont, et en rapport avec mes propres expériences.\nL'idéal serait que tu puisses aussi te faire une idée, et/ou que tu regroupes un maximum d'avis pour essayer de te faire cette idée.\n900SS : Certainement la plus déroutante des 3.\nElle est particulière à prendre en main car elle se pilote à l'ancienne.\nLà où les motos écoles sont faciles à inscrire sur l'angle, avec elle il faut pousser un peu plus sur les demis-guidons, sur les reposes pieds, et sur le reservoir avec les genoux.\nCe n'est pas non plus un tank, mais sa partie cycle fait qu'il faut imposer sa volontée à la moto.\nPar contre, une fois sur l'angle, elle y reste bien, et ne donne pas de mauvaise impression : c'est rigoureux et précis !\nLe moteur est assez plein, et permet d'enrouler correctement.\nIl est loin d'être à la ramasse si tu dois suivre des copains en 4 pattes japonais qui veulent arsouiller (bon, pas à faire au début tout de même hein )\nAttention aussi au freinage, il sera amplement plus puissant que sur les motos écoles, et ça peut créer des surprises sur les revêtements routiers plus gras que la piste de moto-école. Un doigt suffit pour doser correctement le truc\nQuestion position, c'est sportif, en avant et sur les poignés, donc pas confortable sur route sinueuse. En revanche, pour voyager tu seras bien protégé, et je pense qu'il y a moyen de charger correctement la mule pour les bagages.\nPour un débutant, je dirais que ce n'est pas la moto idéale. Mais après 6 à 12 mois, c'est une moto qui te permettra d'en découvrir toujours un peu plus à chaque fois.\nLe 1000S2R : Cette moto sera déjà un peu plus facile à prendre en main, plus maniable, plus douce à piloter (je parle de la facilité de prise de trajectoire là).\nLà où elle est plus facile à inscrire (grace en partie à son guidon large), il faut savoir qu'elle est aussi moins rigoureuse. Elle aura tendence à "flotter" un poil de l'avant, mais rien de dramatique, car comparé à de nombreuses jap' je trouve que c'est un rail\nElle te demandera moins d'efforts, mais toujours plus que les jap'.\nQuestion freinage, pareil que le SS, toujours faire attention au début car ça peut surprendre.\nLe moteur sera un peu plus gras, et là pour le coup pas mal te diront de peut-être plus regarder vers les 800 qui demande moins d'attention sur la poignée de gaz.\nComme pour le SS la position sera assez sur l'avant, mais le guidon droit sera plus reposant sur petites routes.\nLa petite bulle d'origine protège à peu près bien jusqu'à 160 pour tailler la route, mais si t'es un peu grand ça va tirer un poil sur la nuque au début. (1m82, c'est pas très loin de ce que je fais, et pour ma part avec 5cm de plus je n'ai pas de problèmes particuliers avec la position et la protection de cette moto)\nLe 1000GT : Tout comme le S2R, à la différence de la position qui est plus sénatoriale, plus proche de celles des motos que tu as déjà piloté.\nPour ma part, je n'ai pas trop aimé la position et le ressentit au guidon, mais elle semble être une bonne moto pour la balade et le touring.\nBien emenée, tu pourras certainement te faire plaisir en montagne, mais la position ne me semble pas adaptée pour en profiter pleinement une fois que tu as l'habitude de rouler sur ce genre de route.\nJe pencherais plutôt pour le S2R pour débuter, en 800 ou 1000 (à toi de voir si t'es raisonnable ou pas).\nDans tous les cas, une Ducati sera une moto dont tu auras besoin de quelques temps avant d'en profiter complétement. Elles sont particulières, et une fois qu'on y goûte, c'est soit on aime, soit on aime pas. Si on aime en revanche, c'est dûr de revenir sur un 3 ou 4 pattes actuel.\nDe plus, on ne s'en rend plus trop compte une fois qu'on a pas mal roulé dessus, mais leur prise en main demande un peu de temps, ce qui est génial car on progresse toujours un peu plus ! Et ça c'est bon pour la satisfaction personnelle\n« Modifié: 11 août 2009, 10H 43mn 40s par -Will- »\n« Réponse #5 le: 12 août 2009, 00H 24mn 17s »\nje voulais vous remercier pour vos reponses, elle m'aide a avancer dans le choix de ma futur moto. A priori, le GT1000 va quitter la short list car je pense qu'il sera moins adapte a mon usage balade en montagne. Je privilegie le S2R1000 et j'irai essayer un 696 et un M1100. Le SS m'attire beaucoup mais plutot en deuxieme experience.\nSinon, aujourd'hui j'ai bien travaille, j'ai ete recalle a la circulation...\nJe n'etais pas tres a l'aise et cela ne s'est pas bien passe:\n-En fait, j'ai eu mon plateau et mon code en fin d'annee derniere et une fracture au ski en debut d'annee a stoppe ma formation jusqu'a, il y a deux semaines, ou j'ai pris mes 6 dernieres heures de circulation.\n-Les 4 dernieres heures je suis passe d'une 500Gse a une cbf600n.\n-J'ai eu beaucoup de correction a effectuer dans les dernieres heures et j'ai eu du mal a toutes les assimiller (garder toujours 2 doigts sur le frein et 2 sur l'embrayages, conduite en epingle, controle de l'angle mort pour le changement de voie...)\n-Je me debrouille pour la conduite en montagne hors agglomeration (freinage, epingle...), mais en pleine ville dans les petites rues, je galere...\n-Comme je n'etais pas a l'aise, j'etais nerveux. J'ai loupe un demarrage en cote en relachant trop l'embrayage ce qu'il ma fait elargir et mordre sur une piste cyclable. Ensuite, je me suis arrete a une intersection alors qu'il n'y avait pas lieu et pour finir, j'ai mordu la fin d'une ligne continue sur un changement de file.\n-Je suis tres decu de ma prestation et pas tres fiere de moi, mais bon...\nEn fait, mes problemes viennent de 2 choses:\n1-Je ne maitrise pas correctement la moto. Je pense tellement au fonctionnement de la moto qu'il me manque du temps pour gerer le reste. Il me manque de la pratique surement due partiellement a mon arret. (Je n'ai que les heures de la moto-ecole, je n'ai jamais touche un deux roues precedement a part des velos )\n2-J'ai un probleme comportemental du a la conduite en voiture. En fait, je ne lis pas la route, les panneaux, je n'ai pas le regard mobile. C'est sure, je maitrise mon environement, mais je ne roule pas dans les regles du code de la route a la lettre. Je m'en etais rendu compte en repassant le code pour le permis moto, mais c'est plus grave que cela. J'ai un comportement a changer.\nLe plan d'action:\n-Je vais travailler en voiture pour lire la signalisation de maniere plus rigoureuse, adapter mon allure, faire les controles dans les regles de l'art, me concentrer sur les clignotants, mon placement sur les voies, notament dans les rond-points... rouler tous les jours comme si j'etais en examen.\n-Je vais reprendre 4 a 6 heures pour essayer de mieux assimiler le fonctionnement de la moto et travailler les controles et la conduite de maniere generale.\nBon, je repasse a la fin du mois, je vais perseverer... mais globalement, vu mon niveau, ce n'est pas une mauvaise chose que je continue a travailler pour gagner en maitrise et en controle, j'aurai mon permis avec plus de competences et cela fera de moi un debutant mieux arme pour la route car mon objectif n'est pas le permis mais de rouler en limitant les risques au maximum...\n« Modifié: 12 août 2009, 00H 33mn 29s par olivier38 »\n« Réponse #6 le: 12 août 2009, 07H 03mn 49s »\nDésolé pour ton permis, c'est partie remise\nVu ce que tu racontes sur toi et ce que tu attends d'une moto, je te conseillerais plutôt de t'orienter vers un Monster 800 ("normal" ou S2R).\nComme on te l'a déjà dit, les Monster sont faciles à prendre en main et très intuitifs. Tu ne seras pas trop dépaysé par rapport à la moto école (aux freins et au couple près) mais tu t'y feras très vite.\nUn 800 pour ne pas te faire déborder par la puissance. Un 1000 en configuration d'origine est certes tout à fait maitrisable mais tu peux facilement te faire surprendre par le gros couple ou le frein moteur. Le 800 est plus souple et plus civilisé, tout en conservant son petit caractère si tu le chatouilles un peu\nMon conseil de vieux con motard : apprendre à utiliser et maitriser une partie cycle avant de jouer avec des gros moteurs\n« Modifié: 13 août 2009, 11H 18mn 35s par X@V »\n« Réponse #7 le: 16 août 2009, 10H 32mn 43s »\nDésolé pour ton permis Oliv'\nOriente toi vers une moyenne cylindrée comme le 800 ou alors si un plus petit 600/620/695\nen monster ça se trouve à des prix corrects et dans quelques mois tu revendras (bien ) ce petit monster\ntu auras acquis assez d'expérience\nje me suis fais les dents sur un 600M pendant 9 mois ( et 13000kms) et après je suis passé au 1000 sans trop de soucis\nbon courage pour ta circu reprends des heures à la moto-école, je sais que ça coute cher mais vaut mieux ^tre sur de toi\n« Réponse #8 le: 18 août 2009, 13H 39mn 09s »\nComme les autres je te conseil un monstro de petite cylindrée, 800 maxi afin de prendre tes marques sans précipitation.\nPour ma part j'ai acheté directement une 1000 S2R en première moto mais je faisais du motocross depuis plusieurs années et je roulait deja de temps en temps avec le 600 fazer de mon padre.\nSi tu as fait de la moto uniquement en moto école, je pense que le 1000 peut rapidement te surprendre (couple et frein moteur important comme déjà évoqué précédemment).\nSinon je suis actuellement sur Grenoble et je confirme que le S2R est très polivalent et est un véritable régale sur les routes de montagne. Même sur piste il y a moyen de prendre beaucoup de plaisir mais pour le moment je ne pense pas que ce soit une de tes préoccupations, même si un petit stage sur piste pourrait de prendre en main ta future acquisition.\nBon choix et tient nous informé\n« Réponse #9 le: 20 août 2009, 08H 54mn 22s »\nPareil une 800 monster / s2r 800\napparement plus ludique et facile que le 1000 avec de bonnes sensations\nSi t'es vraiment chaud une S2r 1000, mais la tu commences avec une machine déjà haute dans la hiérarchie des motos à sensations et sa sera chaud pour ton porte monnaie quand tu la remplacera.\n« Réponse #10 le: 20 août 2009, 12H 20mn 44s »\nJ'ai que 3 ans d'expériences, mais je te donne tout de même mon avis (t'en feras ce que tu veux).\nPersonnellement, j'ai commencé sur un monster 620 pendant 1 an puis ducati 748.\nJe pense que 2 solutions peuvent être envisagées:\n1. commencer par un monster 800 (qui se revend bien) car vu ta corpulence avec une 600 tu n'auras pas de sensations satisfaisantes. Et après s'être fait les dents, passer sur un 900ss, monster 1000, ... ce que tu veux mais qui necessite une certaine expérience car c'est vraiment différent des bécanes de moto-écoles... tu pourras garder ce genre de moto car tu ne seras pas vraiment limité par leurs performances...\n2. commencer directement avec un monster 1000... enfin non ! perso, je trouve pas ça raisonnable\nCourage pour le permis, moi aussi j'ai été recalé à la circu donc je comprends ta frustration ...\n« Réponse #11 le: 21 août 2009, 00H 14mn 51s »\nJ'ai commencé avec ma SS et je me porte bien\n3 ans après j'ai racheté un RSV1000 histoire d'avoir un peu de chevaux\nMais je ne le conseille pas vraiment, sauf si on sait exactement à quoi s'attendre. Un pote a commencé avec un 750SSie et, même s'il l'avouera jamais, je sais qu'il galère comme un cochon dans les virages\n« Réponse #12 le: 26 août 2009, 13H 16mn 07s »\nje vous remercie tous pour vos reponses que j'ai lu avec attention. J'ai repris 8 heures de cours supplementaire a la moto-ecole, je suis plus fluide dans la conduite, je suis plus a l'aise sur la moto et dans les differents controles, je stress moins et j'ai beaucoup plus de plaisir a rouler. J'ai passe la circulation hier matin pour la deuxieme fois et je l'ai recu, j'ai donc mon permis en poche.\nPremiere remarque, cela fait longtemps que je n'avais plus passe d'examen, mais cela fait franchement plaisir, donc je suis super heureux. En plus, directement apres l'examen, le moniteur m'a demande de ramener la moto a la moto ecole, j'ai roule sans oreillette et sans le gilet moto ecole\nDeuxieme remarque, c'est une bonne chose de ne pas avoir eu la circulation la premiere fois parce que je n'aurai pas ete a l'aise pour aller essayer une nouvelle machine (et je ne parle meme pas d'apres...), alors que maintenant, je vais faire tres attention et rester sur la reserve mais cela ne me stress pas...\nMaintenant, je vais faire le tour des concessions pour essayer de trouver la perle rare. Je vais essayer beaucoup de moto ( BMW 800R, street triple, Bonneville, Hornet, Dorsoduro, M696, M1100, GT1000) pour essayer de degager une tendance de ce que je souhaite comme premiere compagne. Pour l'instant, j'ai dans l'idee de commencer sur un monster >= 800cc.\nJe vais aussi faire le tour les concessions pour voir ce que je trouve en occasion dans ma region, suivre ducatannonce de pres...\nVoila, je ne manquerai pas de vous tenir informe de mes avancees et surement poser quelques questions,\nMerci pour votre aide et a bientot, Olivier\n« Réponse #13 le: 26 août 2009, 13H 30mn 01s »\nC'est une sage décision que d'aller essayer pleins de modèles différents.\nFélicitations pour le permis en poche\n« Réponse #14 le: 26 août 2009, 13H 57mn 10s »\nFéliciations pour ton permis!!!!!\nEssayer est en effet une sage décision pour te donner une idée globale de ce que tu recherche.\nPour ma part comme première moto un 600 si tu es grand et costaud sera peut être un peu limite, peut être un 696?? Le 800 me parait être un bon compromis également\n« Réponse #15 le: 26 août 2009, 13H 59mn 35s »\n« Réponse #16 le: 26 août 2009, 14H 09mn 12s »\nj'ai pas tout lu mais comme je suis jeune permis (janvier 2009) et que j'ai une GT1000, je te donne mon avis.\nC'EST LE PIEDS\non s'adapte à tout, le bi cylindre, le couple, le frein moteur, le manque de souplesse en ville (mais bon)...\net c'est bien ce je recherchais dans une moto, que ça vive\nmaintenant je vais au taf tlj avec\nje ballade souvent même en duo, pas de soucis, à part pour que le passager puisse se tenir, il fait le porte bagage\nje viens de me mettre à la piste et là c'est vraiment génial\nelle est très polyvalente, on peut tout faire avec, même rouler sous la pluie\nau faite, je suis pas un fou furieux joe bar team non plus, j'ai mes 12 pts que je compte les garder\nà refaire, je referais pareil\net je compte pas la revendre, de toute façon y parait que c'est inrevendable, comme ça\nféloche pour ton permis et régale toi\n« Modifié: 26 août 2009, 14H 12mn 17s par gilaub »\n« Réponse #17 le: 28 août 2009, 14H 47mn 24s »\naye, j'ai fait mon bapteme ce matin, j'ai mis pour la premiere fois mes fesses sur une ducat. Suite a mon permis mardi dernier, rdv chez mon DS pour faire un essai. On m'a propose de me faire essaye un M696\nArrive ce matin avec 15 minutes d'avance, on m'a fait chauffe la moto devant la porte. J'ai signe les papiers de pret. Puis, je sors le patron me demande de faire attention au frein par rapport a mon experience moto ecole. Je suis un peu stresse et pas tres a l'aise, je me repete, pense a bien conduire, controle, placement et ne pense pas a la mecanique, ouvre l'oeil et le bon\nBon je suis un novice alors je vais essayer de donner mes impressions avec mon vocabulaire\nC'etait un reve depuis longtemps de rouler une Ducati.\nD'abord la position, super bizarre au debut de ne pas voir la roue avant, l'impression de voler. Ensuite, on est incruste dans le reservoir de la moto, on fait corp avec la moto, j'aime beaucoup.\nLes retroviseurs, bof, vu ma carrure, je ne vois presque que mes epaules.\nLa boite, vraiment precis, le bruit sympa. J'ai trouve la moto tres legere (referenciel cbf600n) et j'ai eu l'impression d'etre sur une lame tres directive, comme si l'avant etait plus precis.\nBon, je suis monte partiellement a la station de ski a cote de chez moi, ai effectue un depassement et suis rentre par la rocade. Je n'ai pas depasse les 130 km/h.\nCe qui ma surpris, c'est le plaisir a rouler le nez en l'air a vitesse lente, sans jouer avec la boite en oubliant la mecanique.\nBon, j'ai adore, j'ai fait realiser un devis.\nLa seule chose qui me gene un peu, j'ai l'impression d'avoir les jambes un poil longue pour la moto, le 1100 est 4cm plus haut, avec une autre position, on verra la difference.\nBon maintenant, et je vais essayer de faire un essaie du M1100 la semaine prochaine pour ameliorer ma culture et avancer dans la recherche de ma premiere moto\n« Réponse #18 le: 29 août 2009, 21H 27mn 40s »\nmerci pour le CR , gaffe à l' essai du 1100 ça pousse un peu plus\nmoi par certains Ducatistes terribles les mecs!!!\n« Réponse #19 le: 29 août 2009, 21H 42mn 51s »\nfélicitations pour ton permis et vivre ton aventure est sympa, tu es un bon narrateur. Merci de venir mettre ton grain de sel sur le forum.\n« Réponse #20 le: 29 août 2009, 22H 06mn 36s »\ncomme tu le dis si bien,si t'es pas completement taré,qui t'empeche de prendre une "grosse" d'entrée??\nplutot que d'acheter une "petite" sur laquelle tu vas rouler un temps,puis te lasser tres vite,et du coup il va te falloir vendre la "petite" pour une plus "grosse",enfin vla le bordel!!en plus d'apres ce que j'ai vu tu dépasse le quintal,pour un peu que tu veuille faire plaisir a mémere et l'emmener faire un tour en montagne,tu vas etre obliger de le cravacher le twin,donc a mon avis,un garcon raisonnable comme toi devrait faire le choix d'acheter un 1000 mostro si tu as pas un gros budget,et un 1100 si t'as des tunes!!\nceci n'est que mon avis,mais c'est ce que je ferais!!\nps:plein pot sont super sympa et tres competent!!\nsinon j'ai un 900ie.s de 2002 avé 23000kms qui pourrait bien etre a vendre d'ici pas longtemps!!\nMessages: 10 006\n« Réponse #21 le: 29 août 2009, 22H 32mn 48s »\nJ'ai rien lu parce que je m'en tape\nJe suis sûr que tu vas très bien t'en tirer et prendre des pieds monumentaux sur les routes grenobloises (j'en viens, je sais ce que c'est !). Tout le monde m'avait déconseillé la Hornet pour débuter, et j'ai fait hurler quelques un quand je suis passé au Monster 996 S4R après seulement 10 mois de permis. Je ne regrette rien. Si tu n'es pas trop tête brûlée, suis ton instinct.\nJuste une question : tu étais chez Moto Conduite ?\n« Réponse #22 le: 30 août 2009, 22H 27mn 55s »\n@olohoyo : Oui exactement, j'ai passe mon permis chez Moto conduite avec Christophe et Eve comme instructeur et trice. Je suis arrive la-bas par hasard car c'est la moto ecole la moins loin de chez moi et j'ai decouvert une equipe fantastique, ils sont vraiment pro, je suis arrive sans avoir jamais change une vitesse, c'est Christophe qui m'a fait change mon premier rapport en mettant mon pied sous le selecteur et en coupant les gaz...\nJe suis retourne chez le concessionaire vendredi apres-midi (Il faut battre le fer tant qu'il est chaud) pour prendre rdv mardi matin 10h pour essayer un M1100s blanc. J'ai deja valide la meteo le matin, 16 degres plein soleil, encore deux nuits et cela sera la rencontre avec le M1100, cooool. Je verrai bien si je me sens ou pas sur la moto durant l'essai et apres j'aviserai si je prends un 696 d'occasion jusqu'au printemps prochain ou si je passe directement sur le 1100.\nBon, je vous raconterai mes aventures de mardi\n« Modifié: 30 août 2009, 22H 35mn 20s par olivier38 »\n« Réponse #23 le: 30 août 2009, 23H 47mn 33s »\nMon seul regret : je n'ai pas connu Eve dont tout le monde parle pourtant sur le forum de Moto Conduite. Parce-que - mais tu es sûrement au courant - ils ont aussi un forum sur leur site, avec au moins un post tous les 3 mois (toutes rubriques confondues).\nCe dont je me souviens de ma dernière visite sur le forum, c'est qu'il y a un ducatiste dans leur rangs. Parles leur en, de tes interrogations. Ils auront sûrement de bons conseils adapté à ta propre conduite en plus, puisqu'ils te connaissent.\nEt passe leur le bonjour de Venezia et Olivier !\n« Réponse #24 le: 31 août 2009, 00H 44mn 40s »\nen fait, j'ai passe l'examen de la circulation avec Christophe et une fois la feuille signe, il nous a demande a mon collegue et a moi ce que l'on voulait prendre avec son accent chantant du sud, je lui ai repondu, un monster. Il m'a dit le petit ou le gros, je lui ai repondu, que j'allais essayer et il m'a dit prends le gros...\n« Réponse #25 le: 31 août 2009, 00H 52mn 22s »\nBen alors, pourquoi te poses tu toutes ces questions ?\nPrends le gros !\n« Réponse #26 le: 01 septembre 2009, 22H 39mn 25s »\ngrosse journee aujourd'hui, comme je suis en vacances, je suis alle essayer le M1100 a 10h et un Street Triple a 16h. C'est double bapteme pour moi, c'est ma premiere mille et ma premiere moto a 106cv l'apres-midi.\nLe matin, je signe les papiers chez le concessionnaire et je sors pour prendre possession de la moto, c'est un 1100s blanc.\nIl est magnifique, il chauffe sur sa bequille. Bon, la je me dit, pense a bien rouler, a faire correctement tes controles et vas-y doucement cela va bien se passer. J'apprehendai un peu l'embrayage a sec avec ce que j'avais lu, mais non c'est super sympa, mieux que celui du 696. Je pars donc de la concession avec plusieurs feus, la je sens que le moteur cogne et j'ai du mal a rouler doucement, je ne me sens pas super bien sur la machine, je joue avec la boite et visiblement j'ai pas bien compris comment ca marche. Ensuite, j'arrive sur ma route de montagne, je me suis dit il faut que je vois ce que cela donne en montant sur ma route de montagne, comme j'ai lu que l'avant pouvait se lever en 1 et 2, j'y suis alle progressivement et la c'est jouissif, cela tracte fort, il faut pas oublier de relacher avant le virage. Ca ma colle les yeux au font du crane, c'etait vraiment sport... A ce moment, j'ai compris que ce n'ai pas un modele pour moi. En fait, sur une route que je connais, seul, concentre, avec le beau temps et en pleine forme, j'arrive a rester dessus mais si il pleut et que c'est un peu glissant, un peu fatigue, je suis pas sure que j'arriverai a ne pas me rentrer...\nJe suis rentre a la concession par un bout de rocade et j'etais plutot content de moi, j'ai ramene l'engin entier sans me faire peur. Je me suis alors dit que cela serai surement ma futur, quand je la meriterai et que j'aurai un peu plus de maitrise.\nBon, dans l'apres-midi, j'y ai repense a la pousse c'etait trop bon.\nA 16h, rdv chez Triumph (Je ne veux pas mourrir idiot), bon je ne vais pas m'etendre comme on est sur le forum ducati, mais c'est une super moto, qui parait facile comme ma cbf600n de la moto ecole, j'ai tres bien roule avec, j'ai ete fluide, beau virage, par contre il y a beaucoup d'allonge et je pense que l'on roule vite car c'est facile et on s'en rend pas trop compte. Je me suis mefie et je l'ai ramene sans abuser. Par contre,cela ne me plait par comme le 696 qui fait un plus beau bruit, qui vibre et avec lequel je me suis senti plus a l'aise, cela confirme donc le 696 dans mon choix.\n« Modifié: 01 septembre 2009, 22H 42mn 23s par olivier38 »\n« Réponse #27 le: 01 septembre 2009, 22H 54mn 31s »\nLe DS t'as filé un M1100S en étant jeune permis !!!!\n« Réponse #28 le: 02 septembre 2009, 00H 05mn 57s »\nJe dois inspirer la confiance je n'ai plus 20 ans et je pense que cela aide...\nIl n'a pas ete tous de suite d'accord mais j'ai su le convaincre avec les bons arguments.\nEt puis chez Triumph, suite au street, il voulait me faire essayer un Speed mais j'etais fatigue. J'irai d'ailleurs surement a l'occasion...\n« Modifié: 02 septembre 2009, 00H 22mn 57s par olivier38 »\n« Réponse #29 le: 02 septembre 2009, 00H 22mn 08s »\nCitation de: olivier38 le 09 août 2009, 19H 06mn 47s\nJ'ai 34ans, 1,82 et 115kg.\nCitation de: olivier38 le 02 septembre 2009, 00H 05mn 57s\nJe dois inspirer la confiance\nJe suis en pleine négociation avec mon futur ex-patron. Tu pourrais m'accompagner ?