Amoureuses | Compositeurs Divers par Patricia Petibon - Télécharger et écouter l'album\nAmoureuses Patricia Petibon Note des internautes :\nPatricia Petibon Genre : Classique > Opéra > Extraits d'opéra Inclus\nALBUM : 1 disque - 17 pistes - Durée totale : 01:11:39 Les pistes écoutées dans le lecteur intégré sont en Qualité Standard (320 kbps).\n1 "Ragion nell'alma siede" (Act I) 00:05:00 Télécharger\n2 Vorrei spiegarvi, oh Dio, KV 418 00:06:38 Télécharger\nDie Zauberflöte (The Magic Flute), KV 620 3 "Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen" (Act II) 00:03:09 Télécharger\nLe Nozze di Figaro (The Marriage of Figaro), KV 492 4 "L'ho perduta... me meschina !" (Act IV) 00:02:00 Télécharger\n5 "Deh vieni, non tardar" (Act IV) 00:02:58 Télécharger\nLucio Silla, KV 135 6 "Vanne. T'affretta... Ah se il crudel periglio" (Act II) 00:09:54 Télécharger\n7 "Fra i pensier più funesti di morte" (Act III) 00:02:55 Télécharger\nLo speziale, Hob Ia:10 (Joseph Haydn)\n8 "Salamelica" (Act III) 00:01:44 Télécharger\n9 "Venez, secondez mes désirs" (Act II) 00:02:31 Télécharger\n10 "Odio, furor, dispetto" (Act II) 00:02:04 Télécharger\nL'Anima del Filosofo (Orfeo ed Euridice) 11 "Dell mio core il voto estremo" (Act II) 00:03:41 Télécharger\nL'isola disabitata 12 "Fra un dolce deliro" (Part I) 00:04:25 Télécharger\n13 Récitatif : "Non, cet affreux devoir" (Act I, Scene 1) 00:03:45 Télécharger\nArmide 14 "Ah ! Si la liberté me doit être ravie" (Act III) 00:04:10 Télécharger\nZaide, KV 344 (Wolfgang Amadeus Mozart)\n15 "Tiger ! wetze nur die Klauen" (Act II) 00:05:15 Télécharger\n16 "Le perfide Renaud... Quand le barbare" (Act V) 00:06:52 Télécharger\n17 "Ah, non ferir : t'arresta" 00:04:38 Télécharger\nAirs d'opéras de Mozart, Haydn et Gluck / Patricia Petibon, soprano - Concerto Köln - Daniel Harding, direction 1 disque - 17 pistes - Durée totale : 01:11:39 Artiste principal :\nCopyright : (C) 2008 Deutsche Grammophon GmbH, Hamburg(P) 2008 Deutsche Grammophon GmbH, Hamburg Franz Joseph Haydn (1732-1809)\nIl mondo della luna (1777) : "Ragion nell'alma siede" (acte I)\nLo speziale (L'Apothicaire) (1768) : "Salamelica" (acte III)\nArmida (1784) : "Odio, furor, dispetto" (acte II)\nL'Anima del Filosofo (Orfeo ed Euridice) (1791) : "Dell mio core il voto estremo" (acte II)\nL'isola disabitata (L'Île déserte) (1779) : "Fra un dolce deliro" (Première partie)\nVorrei spiegarvi, oh Dio, KV 418, aria pour Il Curioso indiscreto de Pasquale Anfossi (1783)\nDie Zauberflöte, KV 620 (1791) : "Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen" (acte II)\nLe Nozze di Figaro (1786), KV 492\n"L'ho perduta... me meschina !" (acte IV)\n"Deh vieni, non tardar" (acte IV)\n"Vanne. T'affretta... Ah se il crudel periglio" (acte II)\n"Fra i pensier più funesti di morte" (acte III)\nZaide, KV 344 (1780) : "Tiger ! wetze nur die Klauen" (acte II)\n"Venez, secondez mes désirs" (acte II)\n"Ah! Si la liberté me doit être ravie" (acte III)\n"Le perfide Renaud ... Quand le barbare" (acte V)\nIphigénie en Tauride (1779) : Récitatif "Non, cet affreux devoir" (acte IV)\nArmida : "Ah, non ferir : t'arresta"\nDaniel Harding Ce récital constitue une belle surprise : la voix s'est étoffée, le travail expressif sur chaque rôle révèle une artiste qui a vraiment mûri. Touchante d'ingénuité dans le rôle de Barberine des\nNoces, elle incarne avec autant d'éloquence les héroïnes tragiques de Gluck ou de Haydn - ivresse de la métamorphose. On est heureux de retrouver une artiste aboutie, qui n'a rien perdu de son\ncharme terriblement charismatique. Patricia Petibon refuse de céder aux exigences lénifiantes du beau chant : « Si le texte requiert une expression mordante, dure ou même rauque, je règle mon chant\nen conséquence. Ce que je ne veux pas, c'est un chant homogène, une beauté lisse ». Seulement, elle a appris l'art de doser savamment ses effets : la turquerie imaginée par Haydn dans Lo\nspeziale donne dans la bouffonerie sans faire pour autant hausser les épaules. Les douleurs d'Armide, qui cherche en vain à séduire Renaud, touchent autant lorsqu'elles trouvent leur exutoire\ndans les déchaînements de la fureur (chez Haydn) que dans la déploration (Gluck). La soprano insuffle au personnage d'Iphigénie une grandeur tragique qui ne confine jamais à la pose (« Je t'implore\net tremble, O déesse implacable » dans l'Iphigénie en Tauride de Gluck). Le Concerto Köln lui fournit ici comme ailleurs un accompagnement idéal, sous la direction fiévreuse de Daniel\nHarding. Enfin, les personnages de Mozart sont abordés sans chichi, avec une lumineuse simplicité : l'air de Susanne « Deh, vieni, non tardar » dans les Noces de Figaro , admirable de\nretenue nostalgique. Sans rien renier de sa fougue, Patricia Petibon a accompli un travail artistique et dramaturgique qui dénote une grande maturité : cet album en est le fruit savoureux. L'Amour dans tous ses états\nBarberine et Suzanne, Armide et Zaïde, Giunia et Iphigénie... Dans son premier album solo pour Deutsche Grammophon, la soprano Patricia Petibon a choisi d’incarner des\npersonnages complexes – des femmes très différentes qui ont une chose en commun : elles sont amoureuses. L’éventail des émotions et des situations pourrait difficilement être plus grand, du premier\némoi innocent jusqu’aux derniers feux de l’amour, en passant par la ruse, le désespoir, la rage et la haine. « Mon approche est dramaturgique, c’est-à-dire à la fois musicale, vocale et théâtrale\n», explique l’interprète. « Amoureuses présente différents personnages qui ne sont peut-être que les multiples facettes d’une seule femme. D’un côté, nous avons la Barberine des Noces de\nFigaro, d’une pureté presque angélique, de l’autre, la Reine de la nuit de la Flûte enchantée, une femme mûre qui a connu l’amour mais qui s’est fourvoyée et n’aime plus qu’elle-même et\nDes émotions aussi contrastées exigent évidemment un traitement vocal qui dépasse le simple « beau chant ». Patricia Petibon fait appel aux moindres nuances de sa palette\nsans reculer devant les extrêmes et révèle d’innombrables couleurs vocales. « Si le texte requiert une expression mordante, dure ou même rauque, je règle mon chant en conséquence. Ce que je ne\nveux pas, c’est un chant homogène, une beauté lisse », explique-t-elle pour justifier son approche musicale. Cette sincérité artistique, elle la doit notamment à deux grands chefs d’orchestre. «\nDeux écoles m’ont beaucoup influencée, celle de Nikolaus Harnoncourt et celle de William Christie ; ces deux chefs m’ont appris à interpréter la musique de manière personnelle et à être dans la\nvérité avec moi-même et les autres. »\nPatricia Petibon a réuni ici trois compositeurs – Haydn, Mozart et Gluck – et douze personnages. L’ambitus est large, qui permet à la chanteuse de brosser des portraits\nmusicaux aussi variés que détaillés. Son programme met en évidence non seulement les particularités stylistiques des trois compositeurs, mais aussi les caractéristiques des divers genres, les\ndonnées dramaturgiques, les différences de caractère et d’humeur entre les personnages, en même temps qu’il révèle les rapports musicaux d’un compositeur ou d’une œuvre à l’autre.\nAvec cinq extraits d’opéras de Haydn, Patricia Petibon couvre le spectre des genres musico-théâtraux de l’époque : la comédie, l’opera seria et le genre mixte auquel\nappartient Il mondo della luna, basé sur un texte de Goldoni, dont la chanteuse interprète ici l’air de Flaminia, « Ragion nell’alma siede ». Dans l’air « Salamelica, Semprugna cara » tiré\nde Lo speziale, elle incarne un authentique personnage bouffe, Volpino (un rôle de travesti), qui, déguisé en Turc, espère obtenir la main de sa Grilletta adorée. Les enchaînements\nharmoniques singuliers et le caractère bouffon du texte confèrent à ce morceau une place exceptionnelle dans la production de Haydn, selon Patricia Petibon. Changement de tableau avec Euridice,\ndans « Del mio core il voto estremo » de L’anima del filosofo ossia Orfeo ed Euridice, et Silvia, dans « Fra un dolce deliro » de L’isola disabitata : l’une se meurt et chante son\namour pour Orfeo ; l’autre, qui a grandi sur une île déserte, rencontre pour la première fois un homme, avec le délicieux trouble de l’âme que cela suppose.\nPar deux fois, d’abord avec Haydn, puis avec Gluck, Patricia Petibon se glisse dans le rôle de la malheureuse magicienne Armide qui cherche à séduire le chevalier Renaud\ndont elle est amoureuse. Les multiples facettes du personnage en font un rôle de choix pour une interprète comme Patricia Petibon : « Armide a un charisme extrêmement fort, elle est à la fois\ndévorée par le feu de la passion et froide comme de la glace. L’amour qui l’anime ne doit pas faire oublier que c’est une magicienne : elle sait certes se montrer chaleureuse, mais sa manière\nd’aimer n’a rien d’humain. À cet égard, il est passionnant de voir comment Gluck différencie le traitement vocal : dans l’air « Ah ! Si la liberté me doit être ravie » la voix se fait suave\ntandis que dans « Le perfide Renaud me fuit » elle doit avoir dans son expression un tranchant redoutable. C’est le personnage mais aussi l’instrumentation qui l’exigent. Il faut mettre ici toute\nl’intensité, la détermination et l’emportement dont on est capable, car ce qui se passe est terrible : l’amour a été vaincu et le personnage sombre dans la folie. »\nJudicieusement, Patricia Petibon ajoute une dimension temporelle à la cavatine de la jeune Barberine : juste après celle-ci, elle a placé le fameux « Deh vieni, non tardar\n» de Suzanne, suggérant ainsi un possible passage de l’innocence à la ruse dans la carrière amoureuse de Barberine. D’une tout autre nature sont les airs de désespoir de Giunia, dans Lucio\nSilla de Mozart, et de Zaïde, qui résiste farouchement aux avances du sultan. Pour l’accompagner dans ce kaléidoscope de personnages féminins, Patricia Petibon a trouvé deux partenaires\nidéaux : le chef d’orchestre Daniel Harding et Concerto Köln. « Ce qui me fascine chez Daniel Harding, c’est que ce n’est pas seulement un musicien intelligent qui a une vision et qui est capable\nde communiquer de grandes émotions, mais aussi quelqu’un avec qui on n’a pratiquement pas besoin de mots pour se comprendre. Durant les séances d’enregistrement, une symbiose s’est immédiatement\ninstaurée entre lui, l’orchestre et moi même. Un vrai bonheur ! »\n© Deutsche Grammophon (Tous droits réservés)\nTexte reproduit avec l’aimable autorisation d'Universal Classics\nPatricia Petibon: French Touch Patricia Petibon Patricia Petibon: French Touch Patricia Petibon Patricia Petibon - French Baroque Arias Patricia Petibon Les Stars Du Classique : Patricia Petibon Patricia Petibon Plus d'albums sur la page Patricia Petibon\nMeilleurs enregistrements Germaine Lubin Vivaldi: Opera Arias Fabio Bonizzoni Plus d'albums sur la page Extraits d'opéra\nPatricia Petibon, une vidéo podcast Dans son Nouveau Monde, Patricia Petibon traverse le baroque du XVIIe siècle et des chansons folkloriques avec originalité. Un florilège de curiosités que la soprano raconte. Les nouveautés opéra - Emission du 22 décembre 2008 Sommaire\n... Plus d'articles sur Amoureuses


La cohérence cardiaque en Lozère - Marie Coeur\nMarie Coeur > Les techniques > La cohérence cardiaque\nLa Cohérence cardiaque a été développée par un médecin américain, le Docteur David O’Hare et a été popularisée en France par le Docteur David Servan-Schreiber.\nFace à une situation stressante, les battements du coeur s’accélèrent. En cas de colère ou de contrariété, le rythme cardiaque devient irrégulier. C’est pourquoi il existe un lien étroit entre le cerveau et le coeur. Le premier envoie un message au second qui réagit en conséquence. Notre cerveau influence directement notre rythme cardiaque. Mais ce que l’on sait moins c’est que le coeur lui aussi peut influencer notre cerveau. Ainsi, en respirant calmement et donc en contrôlant son rythme cardiaque, il devient possible de moduler notre état cérébral en diminuant la sécrétion de l’hormone du stress (le cortisol) et donc, son état de stress.\nFinalement, grâce à une respiration posée, nous pouvons obtenir de nombreux effets tant sur le plan psychologique et mental que physiologique. Ces effets ont été documentés par des constatations, des articles et des publications scientifiques.


F1 - Pour Nico Rosberg, c'est Ferrari qui a "jeté" Leclerc dans le mur | F1only.fr - l'actu de la F1 en 2020\nPour Nico Rosberg, c’est Ferrari qui a « jeté » Leclerc dans le mur\nPour Nico Rosberg, c’est l’équipe Ferrari qui est en tord concernant le crash de Charles Leclerc ce samedi en qualifications.\nL’ancien pilote Mercedes estime que la Scuderia Ferrari a eu tord de laisser ressortir Charles Leclerc avec des pneus Médiums en qualifications, alors que le Monégasque avait un rythme largement supérieur à ses adversaires depuis le début du week-end.\nLors de la Q2, Ferrari a souhaité faire ressortir Charles Leclerc en piste pour qu’il signe son chrono le plus rapide avec des pneus Médiums, afin qu’il prenne le départ de la course avec ces gommes.\nMalheureusement, le pilote Ferrari a manqué d’adhérence à l’entrée du virage 8 et est allé s’encastrer dans le rail. Pour Rosberg, c’est Ferrari qui l’a jeté dans le mur.\n« Leclerc était sur un rythme pour signer la pole position, il était vraiment au top tout le week-end. » déclare Nico Rosberg.\n« Ce n’est pas lui que je blâme, mais plutôt l’équipe, parce qu’en Q2, ils ont décidé de le faire ressortir en piste avec les pneus Médiums, les pneus les plus durs. »\n« Ils pensaient que s’il prenait le départ de la course avec les pneus Médiums cela lui donnerait un plus grand avantage, car ils étaient très rapides. Mais je pense que c’était juste un excès de confiance de leur part. »\n« Je me suis assis sur mon canapé et j’ai secoué la tête en me disant : « Mais qu’est-ce qu’ils font ? Pas sur un circuit urbain, on ne fait pas ça. Les pilotes ont besoin de rythme. »\n« Ce qu’il s’est passé par la suite, c’est que Leclerc s’est encastré dans le mur par manque d’adhérence. Vettel a lui aussi failli se prendre le mur. Pour moi, ils l’ont complétement jeté [dans le mur], et c’est ça qui est terrible. »\n« C’est vraiment décevant, nous voulons tous que Ferrari fasse son retour pour vraiment pousser Mercedes à la limite. »


Perdre 10 kilo rapidement – Régime pauvre en calories\nComment perdre kilos en quelques semaines ? Quel régime est efficace pour cette perte de poids ? Quel programme suivre pour avoir du résultat ?\nAfin de perdre kilos en semaine seulement : voici mes Conseils et. Vous voulez retrouver rapidement et efficacement votre ligne ? Voici quelques conseils pour perdre kilos . Grâce au régime Thonon, vous pouvez perdre kilos en semaines. Vous souhaitez maigrir vite et facilement ? Alors lisez le programme complet maintenant ! Voici pour vous, tout ce que vous devez savoir pour perdre jusqu’à kilos en un.\nPour arriver à maigrir vite pour perdre du poids kg en mois nous allons. Pour maigrir rapidement et perdre du poids en un temps recor il n’y a pas . Résolu); Comment perdre kilo ou + en semaine ? De 70kilos, je suis descendu rapidement à ; puis 60. Perdre kg en semainesaoût 2015Je voudrais perdre kilos en moisaoût 2015Perdre kilos facilement?\nComment perdre kilo ou + en semaine ? Mais est-ce possible de perdre du poids rapidement à ce rythme?\nPerdre kg rapidement peut être un excellent moyen pour avoir une belle apparence, une meilleure forme et un regain de . Le régime kg permet de perdre du poids rapidement. C’est le régime idéal si vous êtes en surpoids. Le régime kg vous permet à maigrir à long terme . Perdre kilos en une semaine est impossible. Les plus motivés peuvent perdre jusqu’à kilos en mois mais la plupart vont réussir à perdre kg à partir de mois.\nComment perdre kilos – Pour perdre kilos, zappez le régime express, voué à l’échec à court ou moyen terme. Pour perdre du poids rapidement et sainement il y a un régime idéal à base de soupe. Ma methode pour perdre kilos en quelques semaines. En plus, lorsqu’on perd rapidement du poids, la peau reste détendu et souvent ce n’est pas très . Vous souhaitez perdre kilos en mois car vous êtes en situation de surpoids? Vous êtes à la recherche d’un régime efficace qui vous permettra de maigrir.\nPerdre kilos en un mois est un objectif très réaliste. Car il vous permet de perdre du poids à un rythme sain. Si vous voulez perdre ou kilos par mois, . Perdre kilos, voici conseils pour perdre kilos – découvrez conseils et astuces simples à mettre en pratique pour perdre kilos rapidement.\nEn 201 j’ai perdu plus de 25kg de graisse. J’ai perdu mes premiers kilos en moins de mois. Il est tout à fait possible de perdre 10kg très rapidement si . Vous avez kilos à perdre et vous ne savez pas comment vous y prendre ?\nComment faire un regime simple\nRegime pour perdre 10kg en 1 semaine


Kit Works cooper s - Forums Auto de Motorlegend\nKit Works cooper s\n13 octobre 2003, 14h12\nJe voulais vous demander des renseignements sur le kit works?. Les tarifs montés, performances? Cela vaut il vraiment le coup ?etc…\nYa t'il un autre Kit + performant et moins cher ?\n13 octobre 2003, 14h18\nEsthétique, ok à 100%, mais gagne t'on vraiment quelque chose de perceptible en termes de performance sur route (ou circuit plutôt ) avec ce kit?\nEn tout cas, il me botte vraiment beaucoup... c'est vrai, combien coute t'il?\n13 octobre 2003, 14h27\nEn tout cas, il me botte vraiment beaucoup... c'est vrai, combien coute t'il? </font>[/QUOTE]Euhhh, esthétique ??? Une belle culasse, un beau compresseur (MCS) et un beau pot, cela ne se voit guère\nPerformant, oui [img]graemlins/thumb.gif[/img] C'est à ça qu'il sert [img]tongue.gif[/img]\nCela manque de gros freins et de suspensions speciales Pour le prix, y zauraient bien fait un ch'tit effort.\n13 octobre 2003, 14h56\nAhhh tjs c'est grfmblblelelfzzziu de saletés de freins .. mhh fait une recherche sur le sujet.. je me repete un peu la tt de meme j'ai la flemme.... JNS performant mmmhhh j'arrivais pas a te lacher dans la cote juste apres le viaduc... t'avais pas repassé la 4eme par hasard puisqu'on repartait de 120, j'etais passé de 6 en 5... c'est vrai que la difference n'est pas constante et qu'un ecart de +_ 5_6 dixieme au mille beh ca fait qq metre sur chaque rapport.. Donc si vous vous acheter une works en esperant depasser une S comme un boulet, vous serez surpris ... vous allez devoir cravacher un peu moins pour suivre, retrograder un peu moins, et si vous arsouillez le bestiau, vous aurez 50 metres d'avance en passant une borne...C'est ce qu'on se disait sur le ring, une Porsche vous depasse, mais pas comme une fusée.. pourtant elle a min 140 ch de plus..\nil n'y a que les motos et autres trucs tres legers ou engin de 430 ch et plus qui vous donnent l'impression de vous trainer.\n13 octobre 2003, 15h24\nJNS performant mmmhhh j'arrivais pas a te lacher dans la cote juste apres le viaduc... t'avais pas repassé la 4eme par hasard puisqu'on repartait de 120, j'etais passé de 6 en 5... </font>[/QUOTE]En effet, j'étais en 4e. A ma (dé)charge, j'avais l'Ogre de Theux avec moi\n13 octobre 2003, 15h36\nEuhhh, esthétique ??? Une belle culasse, un beau compresseur (MCS) et un beau pot, cela ne se voit guère\nCela manque de gros freins et de suspensions speciales Pour le prix, y zauraient bien fait un ch'tit effort. </font>[/QUOTE]Euh... c'est bon, je suis réveillé, [img]graemlins/buck.gif[/img] j'était tellement dans le sujet du kit aero que... bon [img]graemlins/jesors.gif[/img] et je vais me prendre un café qui me fera le plus grand bien...


avril 10, 2020 Pilotes by adminLeave a Comment on TÉLÉCHARGER DRIVER EPSON CX4300 GRATUITEMENT\nPesant environ 5 kg, ce qui le rend facile à placer n’importe où. Téléchargements de logiciels et pilotes. Obtenez des textes tranchants et des impressions de laboratoire de qualité dans le confort de votre maison avec cette imprimante. La vitesse de copie est de 15 ppm monochrome et 8 ppm pour la couleur en termes de la taille du papier A4. Epson Stylus CX Configuration requise et compatibilité: Sélectionnez dans la liste de pilote requis pour le téléchargement Vous pouvez aussi choisir votre système pour ne visionner que des pilotes compatibles avec votre système. Fonction de copie simplifiée:\nObtenez des textes tranchants et des impressions de laboratoire de qualité dans le confort de votre maison avec cette imprimante. Cette machine offre des vitesses d’impression de 25 ppm en noir et blanc et 13 ppm pour la couleur lors de l’impression au-dessus du papier A4. Des photos de meilleure qualité: Cela rend l’encre est résistant à l’eau, la décoloration et de fournir des textes tels que des lasers et des images brillantes, durent jusqu’à ans lorsqu’ils sont stockés dans un album photo. Epson Stylus CX scanner Speed peut produire x dpi résolution optique de numérisation, avec une couleur de couleur 48 bits et peut imprimer le 2 x 1 résolution dpi d’origine, 5, x 1 optimisé.\nEpson CX Télécharger Pilote Driver Gratuit Pour Windows et Mac- Si vous êtes à la recherche d’une imprimante qui est polyvalente et facile à utiliser et a de nombreuses fonctionnalités, l’Epson Xc4300 est un excellent choix pour vous. Epson se sont opposés setanding, c’est à dire les lignes de CX qui apparaissent maintenant nouvelle version à savoir Epson CX Cette imprimante est certainement beaucoup d’intérêt parce qu’il offre beaucoup de choix.\nIl a une interface facile à utiliser et Epson Stylus Cx dispose également d’impression directe cartouche d’encre, de haute qualité peut être cx43300 en utilisant la carte mémoire slot ou PictBridge. Epson Stylus Cx est printerserba pour avoir les installations d’impression, de numérisation et de copie. Cette machine offre des vitesses d’impression de 25 ppm en noir et blanc et 13 ppm pour la couleur lors de l’impression au-dessus du papier A4.\nLa vitesse d’impression peut varier selon la configuration du système, le mode d’impression, la epsonn des documents, le logiciel, le type de papier utilisé et la connectivité.\nPesant environ 5 kg, ce qui le rend facile à placer n’importe où. Epson Stylus CX scanner Speed peut produire x dpi résolution optique de epon, avec une couleur de couleur 48 bits et peut imprimer le 2 x 1 résolution dpi d’origine, 5, x 1 optimisé. L’imprimante utilise un cc4300 à plat A4 couleur pour la technologie de numérisation.\nL’imprimante a une capacité de sortie d’alimenter 50 pages et la capacité d’alimentation d’entrée de pages. Stylus CX est également équipé de l’encre Epson DURABrite Ultra qui est une encre de pigment à base de technologie avancée qui encapsule des particules de pigments de toutes les résines de revêtement de protection. Cela rend l’encre est résistant à l’eau, la décoloration et de fournir des textes tels que des lasers et des images cz4300, durent jusqu’à ans lorsqu’ils sont stockés dans un album photo.


PIX, le TOEFL des compétences digitales - House Of Codesign\nPIX : un test unique pour évaluer les compétences digitales des Français\nTout est parti d’une rencontre avec l’enthousiasmant Benjamin Marteau, en novembre 2017. Benjamin dirigeait le Conseil national éducation économie (CNEE), un organisme chargé de faire le pont entre le monde de l’éducation et le monde de l’économie. Le courant est passé immédiatement, en fait on a commencé à travailler ensemble dès cette première discussion.\nNous avons d’abord recruté avec Benjamin Marteau notre commando de 30 co-concepteurs, enseignants,\nresponsables de programme, consultants du Ministère, universitaires, DRH, mais aussi des collaborateurs de\nVinci, Air Liquide, le patron de la pédagogie de l’école 42… Il nous fallait des acteurs des différents univers\nimpliqués, et suffisamment de profils différents pour que l’intelligence collective opère.\nDe manière générale, les participants nous ont bluffé par leur énergie, leur enthousiasme, c’était très joyeux.\nDans les grosses sociétés comme dans le service public, la lenteur, la lourdeur ne font pas que tuer les projets,\nelles asphyxient les équipes, génèrent de la souffrance. Face à ça, le design thinking, c’est une bouffée\nd’oxygène ! On se met autour de la table, on travaille, et on voit son idée prendre vie, prendre forme…\nAprès un gros travail de packaging du concept (à ne pas négliger !), Benjamin Marteau a pu “vendre” le projet en\ninterne en présentant notre prototype à toutes les parties-prenantes “utiles” du ministère de l’Éducation. Un\nmarathon qui a permis à PIX de décrocher le statut très facilitant de Start-up d’État, et une belle liste de\nnaissance : des crédits pour des labs usage, des tests, et la constitution d’une vraie équipe… Ce qui a permis de\nproduire une version alpha et de la tester auprès de communautés d’utilisateurs très divers, avec succès. En\nnovembre, la Ministre de l’éducation de l’époque, Najat Vallaud-Belkacem, présentait le projet en conférence de\npresse pendant le salon de l’Education.\nD’un café informel au Journal Officiel\nPIX vit sa vie aujourd’hui, et il faut bien dire qu’on est un peu dépassés par son succès. L’outil est implanté chez AG2R, chez VINCI, à la Caisse nationale des allocations familiales (CNAF) mais aussi dans de belles PME… la liste s’allonge. Consécration ultime : un décret datant de février 2019 stipule officiellement que PIX évaluera les compétences numériques de cinq millions de collégiens, lycéens, étudiants, apprentis. Maman, on est dans le Journal officiel !


Pierres : La Malachite - Claire Thomas - Medium - Karmathérapeute\nIl existe un grand nombre de pierres précieuses. Elles ont chacune des « pouvoirs » spécifiques et nous allons régulièrement vous donner les indications des différentes pierres. Nous allons parler de la malachite\nOù la trouve-t-on ? Surtout en Sibérie. Aussi en Roumanie, en Allemagne, au Zaïre, aux Etats-unis, en Australie, en Israël.\nCouleurs : Verte foncée, marbrure en dégradé de vert.\nComment la purifier ? Eau distillée, soleil, pas de sel. Veillez à nettoyer soigneusement la malachite après chaque usage car elle est très absorbante et vite saturée.\nAstrologie : Taureau, Balance, Capricorne, Scorpion\nOn appliquera la malachite sur les parties douloureuses. Elle a la particularité d’absorber les énergies négatives qui provoquent des douleurs comme l’arthrose, les crampes, les hernies, les entorses et les rhumatismes.\nElle est très efficace pour les inflammations de la gorge et les petites douleurs auriculaires.\nElle peut soulager les douleurs liées aux cycles menstruels.\nElle est une aide précieuse pour les infections, recommandée pour les traitements d’asthme et de pneumonie, les coliques et les hémorroïdes.\nElle nous redonne confiance en nous, nous apporte plus de lucidité et fortifie nos facultés d’expression.\nElle accentue nos dons d’autoguérison, affine la sensibilité, nos qualités de réceptivité et d’adaptation.\nLes Chakras : Chakra du cœur, rééquilibre l’ensemble de l’organisme.\nEn Sibérie, le plus gros bloc trouvé pesait 60 tonnes.\nEn Egypte, les nobles se fardaient les yeux avec de la poudre de malachite. Elle ornait l’œil d’Horus sur les frontons des temples égyptiens car elle rechargeait la force altruiste des guérisseurs.\nEn Grèce, elle représente la puissance protectrice et au Laos, la pluie bienfaisante.\nIl active la fonction des reins et de par son apport en cuivre, soulage l’arthrite et les douleurs articulaires. Les propriétés curatives de cet élixir sont bénéfiques aux fractures osseuses ainsi qu’aux déchirements des ligaments. Il convient également aux problèmes de rhumatismes et, mélangé à de l’huile de lotus, peut être utilisé pour le massage lors de problèmes de dos ou d’hernies discales.\nL’élixir de malachite régularise les cycles menstruels et exerce une influence bénéfique en cas de diabète.\nAllemagne, Australie, autoguérison, balance, capricorne, digestion, douleurs, énergies négatives, Etats-Unis, inflammations, Israël, malachite, pancréas, pierres, rééquilibre, Roumanie, scorpion, Sibérie, soulage, taureau, Zaïre


Kit élection Saumon composés d'enveloppes élections et de bulletins\nKit élections Saumon sans impression\nKits élections sans impression Kit élections Saumon sans impression comprenant : enveloppes élections saumon+ feuilles de papier saumon, prédécoupées 4 bulletins+ fichier de mise en page des bulletinsvente par multiple de 50 ou 100à partir de 12.29 € HT (14,75 TTC) plus de détails\nNos kits élections de couleur saumon sont constitués de papiers 100% recyclés et ont été spécialement conçus pour une préparation facile et rapide de vos élections. Chaque kit est composé de "n" enveloppes élections saumon et de "n" feuilles de papier couleur saumon prédécoupées 4 bulletins. Pour chaque kit, il y a donc 4 fois plus de bulletins que d'enveloppes pour tenir compte du nombre de listes candidates. "n" est égal au nombre d'électeurs du kit sélectionné. Chaque kit est accompagné d'un fichier Word pour une mise en page aisée de vos bulletins. Voir le mode d'emploi des kits élections. Format :90 x 140 mm / 210 x 297 mmPoids unitaire :2,5 grammesGrammage :80 grammes au m²Environnement :Label Ange BleuFermeture :patte pointue non gomméeFabrication :Tarifs des kits élections Saumon (enveloppes + bulletins prédécoupés) :


En 2019, YouTube aurait payé 3 milliards USD à… – Afroguinée Magazine | Premier site culturel de Guinée\nHome / Actualités / En 2019, YouTube aurait payé 3 milliards USD à…\nYouTube à l'industrie musicale 2019\nAboubacar 19 février 2020\tActualités, Dernières vidéos Laissez un commentaire 1,374 Vus\nSusan Wojcicki, PDG de YouTube, a déclaré vendredi dans un article de blog que la plate-forme de streaming vidéo avait payé plus de 3 milliards de dollars aux détenteurs de droits musicaux l’année dernière.\nLa nouvelle coïncide avec les 15 ans d’existence du site d’hébergement des vidéos.\n« YouTube propose deux moteurs de revenus avec la publicité et les abonnés, versant plus de 3 milliards de dollars à l’industrie de la musique l’année dernière grâce aux annonces et aux abonnements », a expliqué Wojcicki.\nSelon Wojcicki, YouTube a pour objectif en 2020 de resserrer ses partenariats avec l’industrie de la musique pour « augmenter les revenus, attirer de nouveaux artistes et promouvoir la musique », de collaborer avec les médias pour « étendre leurs audiences et acquérir de nouveaux utilisateurs » et d’aider les annonceurs à « trouver plus de clients ».\n« Nous travaillons également en partenariat avec des artistes pour soutenir et amplifier leur travail à chaque étape de leur carrière », a-t-elle écrit.\nConcernant les créateurs de contenu, YouTube a émis les vœux de voir leurs revenus ainsi leurs audiences augmentées cette année. « Nous apprécions tout ce que font les créateurs pour inspirer, éduquer et divertir leur public », a indiqué Susan Wojcicki.\nLa semaine dernière, Ruth Porat, la directrice financière d’Alphabet, la société mère YouTube, avait noté que la majorité des revenus publicitaires de YouTube revenait aux créateurs de contenu, mais le montant de plus de 3 milliards de dollars payé aux artistes ne représente que 20 % du revenu total de YouTube.\nPlus tôt ce mois-ci, YouTube a annoncé que ses revenus publicitaires s’élevaient à 15,15 milliards de dollars en 2019, dont 4,72 milliards de dollars au quatrième trimestre seulement. C’était également la première fois que l’entreprise révélait ses revenus.\nYouTube a été longtemps pointé du doigt sur la transparence de ses chiffres et de ne pas payer équitablement les artistes. La décision de révéler ses chiffres pourrait être considérée comme un effort pour une plus grande transparence sur les revenus de la plateforme.\nEn 2017, ses concurrents tels que Spotify et Apple Music avaient payé 7 USD en redevances aux créateurs, contre seulement 1 USD payé par YouTube pour le même service.\nPrécédent [Agenda 2020] : Black M débute sa tournée par Clermont Ferrand\nSuivant Match du Rire à Conakry : une troisième édition qui promet !


Le Chemin des Bergers - La Rosière - Station de ski Franco-Italienne\nAccueil > Le Chemin des Bergers\nTour de la Combe des Moulins, chemin panoramique sur la vallée de la Combe des Moulins et ses torrents. Départ du Plan de l'Arc. Bons marcheurs.\nLes propriétaires de parcelles foncières à Plan Pigeux se regroupaient pour l’utilisation commune de leurs alpages. Leurs vaches étaient rassemblées en un troupeau unique. Les propriétaires formèrent en 1924 le fruit commun de Plan Pigeux. Il associait à l’origine 17 propriétaires et 35 vaches de race « tarine » spécifique à la région de Tarentaise. Ce syndicat employait une équipe complète de quatre hommes pendant la période d’alpage. La fabrication du fromage était confiée au fruitier. La gestion du troupeau était faite par le maître berger, aidé du petit berger et du berger de veaux. La traite avait lieu deux fois par jour et se faisait à l’intérieur des halles, bâtiments de ferme construits dans l’alpage pour abriter les bêtes et les hommes. Les propriétaires assuraient à tour de rôle l’approvisionnement de l’alpage, ainsi que la vente des produits de l’alpage. La mise en place du fruit commun avait plusieurs avantages, dont celui de libérer les propriétaires pour leur permettre de s’occuper d’autres travaux, tels que les foins et la surveillance d’autres animaux. Le groupement des vaches en un troupeau unique permettait d’obtenir une plus grande quantité de lait pour confectionner de plus gros fromages, plus rentables. Le fruitier fabriquait un gruyère, qui prendra plus tard l’appellation Beaufort. Le Syndicat de la montagne de Plan Pigeux s’est arrêté en 1963 en raison de la diminution de la taille du troupeau et du changement d’agriculture engagé après guerre. Aujourd’hui l’alpage est occupé par des génisses venues profiter de l’herbe de la montagne.\nAprès le village des Eucherts, à l'entrée du Plan de l'Arc, empruntez le chemin carrossable du haut en direction de la Combe des Moulins. Après la gare de départ du télésiège du Fort tournez à droite sur un sentier. Au panneau indiquant "source captée", continuez tout droit votre ascension. Traversez la Combe des Moulins. A la Pierre Gravée, engagez-vous sur le chemin à droite. Traversez le torrent des Moulins et continuez à flanc de montagne vers Plan Pigeux. A Plan Pigeux, tournez deux fois à droite en contournant la halle pour les animaux et descendez vers le torrent des Moulins. Remontez vers Putétruit. Après les chalets d'alpage, montez le chemin carrossable pour rejoindre l'aire de loisirs du Plan de l'Arc.


Nuit hallucinée à Lyon le 01/12/2012 - FestiBis - ZoneBis\nNovember 23, 2012 in FestiBis\nEn partenariat avec Nanarland, Tanzi Distributions et le cinéma Comoedia, ZoneBis vous convie à en prendre plein les rétines durant une nuit entière. Après l’ouverture des portes, vous n’aurez plus aucun répit :\nUne avant-première, 3 films cultes, un court-métrage, des cuts Nanarland, des bandes-annonces d’époque et plein d’autres surprises. Des sandwichs et boissons seront en vente toute la nuit.\nNuit Hallucinée, cinéma Comoedia, 1er décembre 2012 à 19h30 à 5h30\nTim & Eric’s billion dollar movie, Tim Heidecker et Eric Wareheim\n2012, Etats-Unis, 93 min – VO-STF – Projection HD\nLe réserviste, Mathieu Berthon\n2012, France, 38 min – VF – projection HD\nTroll 2, Claudio Fragasso\n1990, Italie – VOSTF – projection HD\nL’infernale poursuite, Ricou Browning\n1979, Etats-Unis, 90 min – VF – projection 35 mm\nClash of the Ninjas, Godfrey Ho\n1986, Hong Kong, 90 min – VF – projection 35 mm\nPrésentation plus détaillée ici : http://www.zonebis.com/nuit_hallucinee_2012/\nPutain, ça fait rêver (troll 2, clash of the ninja ). Une nuit hallucinée dans ma région de merde, est-ce possible ?\nil y a même mr no legs pour faire une petite sieste\nDormir devant Mr No-legs? Mais tu es fou....\nprends le train ! tu n'auras pas besoin d'hotel !\nJ'aimerais bien mais je suis coincé... Pas besoin d'hôtel ? Je dors chez qui ? Tanzi ?\npas compris ma blague ... snif!\nPour la sieste devant mr no legs ? Navré de ne pas avoir percuté...\nhum. pour le fait que c'est toute la nuit et que donc y'a pas besoin d'hotel et que le ticket vaut moins cher qu'une nuit à l'hotel et qu'on se marrera mieux que tout seul dans une chambre ... voila !\nC'est de l'argument ça ! Respect\nBon ben c'était cool. Sauf Tim&Eric, ce film est intolérable, insupportable, imbitable, indicible, impossible, horrible.\nVu que le prologue de Tim & Eric qui m'a bien fait marré avec les fauteuils révolutionnaires. Après c'est devenu lourdaud. Et j'avais des trucs à faire\nMr No Legs est une tuerie par contre sur grand écran\nC'est toi le grand écran


Les grands chantiers de la gare du Nord | Les Echos\nLes grands chantiers de la gare du Nord\nENQUÊTE La première gare d’Europe a mauvaise réputation en termes de qualité de service, particulièrement si on la compare à Saint-Pancras, à Londres. Mais la SNCF et la Mairie de Paris ont décidé de riposter… d’ici à 2023.\nLa plate--forme grandes lignes, partie historique de la gare du Nord, a été élargie plusieurs fois en 150 ans.\nPublié le 5 mai 2015 à 16:32\nD’ici à quelques années, les usagers de la gare du Nord, à Paris, pourront peut-être se cotiser pour une statue à Andy Street, le directeur général de la chaîne de magasins britannique John Lewis, qui, dans un style fort peu diplomatique, a mis le doigt là où ça fait mal. A l’automne dernier, il avait publiquement fait part de son expérience sur le trajet Paris-Londres. « Vous montez dans l’Eurostar en partant d’un endroit que je ne peux que décrire comme l’épicentre de la misère en Europe, la gare du Nord, puis vous sortez dans une gare moderne, qui va de l’avant [Saint-Pancras, NDLR]… », tançait le patron anglais, dépité devant ce symbole topographique d’une France « où rien ne marche et, pis, où tout le monde s’en fout ». L’insolent dirigeant a eu beau s’excuser ensuite et recevoir une volée de bois vert de Manuel Valls, son message a involontairement fini par porter, et l’insoutenable comparaison avec Saint-Pancras par produire ses effets.\nProchain schéma directeur\nPiquée au vif, la SNCF a en effet décidé, peu de temps après, de ne plus se contenter de rafistoler la première gare d’Europe (elle voit passer en moyenne 650.000 passagers par jour), dont les points faibles en matière d’accueil n’échappent à personne. Au-delà du plan de modernisation qui vient de commencer (2014-2018) pour régler les problèmes les plus urgents, plan dont la facture plafonne à 73 millions d’euros, l’entreprise publique a mis sur les rails un projet de rénovation beaucoup plus lourd. Il va s’étaler jusqu’en 2023, se chiffrer cette fois en centaines de millions d’euros et fera l’objet d’un schéma directeur. Depuis plusieurs mois, l’architecte-urbaniste Jean-Michel Wilmotte mène une étude, qui vise à « pousser les murs » de la gare historique du Nord parisien et à améliorer ses différents accès, comme l’a récemment glissé Guillaume Pepy, le patron de la SNCF. Autre sujet complexe à l’ordre du jour : la nécessaire amélioration de la liaison avec la gare de l’Est voisine. L’ensemble de ce programme sera rendu public en juin ou septembre prochain, en binôme avec la Mairie de Paris, qui ne laissera guère à l’entreprise publique le monopole de la communication. Car, dans ses prochains contacts avec le Comité international olympique en vue des JO 2024, ou avec le comité d’organisation des expositions universelles, dans l’optique de l’édition 2025, la remise à niveau de cette porte d’entrée majeure dans la capitale (on y arrive de Londres, mais aussi de Bruxelles, d’Amsterdam ou de Cologne) aura toute son importance face aux villes rivales.\nAu final, les critiques acerbes d’outre-Manche ont permis de « faire de la pression une opportunité », analyse une source française. Car, pour ce qui est de sonner le tocsin, les Anglais n’ont pas hésité à tirer les premiers. Dès 2013, l’ambassadeur de Grande-Bretagne en France, sir Peter Ricketts, pointait le problème de la gare du Nord dans une lettre au président de la SNCF, dépité par le fait que certains de ses ressortissants dussent entamer leur séjour dans la capitale au poste de police, après un vol de portefeuille ou d’un bagage… Même Laurent Fabius, notamment chargé du Tourisme, y est allé de son commentaire aigre-doux en soulignant la marge de progrès de la gare parisienne, « surtout quand on la compare à Saint-Pancras ».\nDes allures de souricière\nMême si le monument en péril gare du Nord est bien loin de se résumer à son seul trafic Eurostar, le contraste du ParisLondres est éloquent. Du côté français, personne ne songerait à flâner dans la « gare européenne de Paris ». Au premier étage, la mezzanine sous douane tenant lieu de salle d’attente a des allures de souricière, totalement inadaptée aux capacités des 18 voitures de l’Eurostar (qui passeront même à la fin de l’année à 900 sièges par rame, soit près de deux Airbus A380…). En gare, quelques tables débordent de gobelets à café vides. Au sous-sol, quatre pauvres distributeurs de tickets de métro, pris d’assaut à chaque arrivée d’une rame, font le bonheur des vendeurs à la sauvette, ravis de caser aux touristes leurs billets souvent non valides. Sur l’esplanade au-dehors, se retourner pour admirer les statues de l’imposante façade léguée par Jacques Ignace Hittorff, fraîchement ravalée, c’est prendre le risque de servir d’appât aux mendiants, pickpockets ou chauffeurs de taxi clandestins. Un peu en amont de la gare, la prochaine « salle de shoot », que les pouvoirs publics souhaitent installer boulevard de la Chapelle sur une parcelle de la SNCF, ne va pas relever la réputation du quartier.\nOutrancier, vraiment, le patron de John Lewis ? Selon les enquêtes de clientèle, au chapitre des points négatifs, figurent « des espaces d’attente insuffisants, une décoration pas refaite depuis longtemps et la question de la sûreté », détaille Patrick Ropert, directeur général gares et connexions à la SNCF. Sur ce dernier point en effet, la tâche est rude. « Lors des derniers mois, les vols à l’arraché ont baissé de 27 % et les vols à la tire de 14 % sur l’ensemble de la gare, mais les violences aux personnes sont en hausse », pointait récemment le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, lors de l’inauguration du nouveau poste de police du site, à la surface quadruplée.\nBelle réhabilitation à Londres\nChangement de décor à Londres Saint-Pancras, qui accueille depuis la fin 2007, à la place de Waterloo, les TGV venus de Paris et de Bruxelles : une gare fonctionnelle, de style néogothique victorien, magnifiquement réhabilitée avec son immense verrière d’origine et son décor classé de briques. Un ouvrage lumineux alignant 13 quais propres, qui fleure bon le chic britannique, avec ses enseignes Fortnum & Mason, WHSmith, Marks & Spencer, sans oublier le parfumeur Jo Malone. Avec ses deux gares voisines de King’s Cross et Euston, le voyageur peut prendre une connexion pour la quasi-totalité du pays. Les vols à la tire, la sûreté ? « Ici, ce n’est pas un problème », réfute Nicola Shaw, la directrice générale de High Speed 1 (HS1), la société privée qui gère le terminus ferroviaire du Nord londonien et sa ligne rapide jusqu’à l’entrée du tunnel sous la Manche.\n« Nous avons obtenu un taux de satisfaction de 96 % lors de la dernière enquête clientèle sur les grandes gares britanniques [National Passenger Survey, NDLT], soit la septième année d’affilée où Saint-Pancras arrive en tête », explique la dirigeante. Sur 50 millions de clients annuels du lieu, le service d’Eurostar représente 10,4 millions de personnes, Thameslink (le RER en sous-sol), 10 autres millions et autant pour les visiteurs qui viennent juste pour profiter des boutiques ou des nombreux restaurants, plus avenants qu’à Paris. Surtout, « la rénovation de la gare a complètement changé le quartier alentour, qui était plutôt moche et en mauvais état », ajoute Nicola Shaw. Autour des berges de l’historique Regent’s Canal en pleine réhabilitation, se côtoient la nouvelle British Library, l’université d’art et de design Saint Martins, le siège européen de Google, en construction.\nPour en arriver là, il a fallu employer les grands moyens. A elle seule, Saint-Pancras a représenté 800 millions de livres de travaux, notamment pour doubler la verrière. Exercice pris en charge par les pouvoirs publics et facilité par le fait que les lieux étaient sous-exploités, réservés à quelques services régionaux. Puis le privé a pris la main en 2010, en l’occurrence HS1, détenu par deux fonds de pension canadiens, Borealis et Ontario Teatchers’ Pension Plan. Pour remporter cette concession sur trente ans, pouvoir facturer un droit de péage aux différents opérateurs ferroviaires (comme le ferait RFF en France) et ajouter 10 % de commerces en plus, « nous avons payé 2,1 milliards de livres et assumé un tiers des dettes », ajoute Nicola Shaw. Certes, le trafic actuel est nettement en deçà de celui imaginé par ses prédécesseurs publics, « mais c’est surtout dû au fait que l’on a sous-estimé l’importance des compagnies aériennes low cost ».\nSaint-Pancras revient de loin\nTout cela n’est donc pas tombé du ciel, d’autant plus que la gare londonienne n’est pas née avec une petite cuillère en argent dans la bouche. Des taudis, un vaste cimetière, une usine à gaz, une église à raser : au XIXe siècle, le site choisi pour la gare du « borough » de Camden (mise en service quatre ans seulement après l’actuelle gare du Nord) fleurait bon les bas-fonds de Charles Dickens. Elle a ensuite enduré les bombardements allemands lors des deux guerres mondiales et résisté aux assauts de British Rail, qui voulait raser dans les années1960 la vétuste gare jugée superflue, comme en façade son splendide hôtel à tourelles, vacant depuis 1935. Les passagers Eurostar ignorent que l’actuelle salle d’attente en sous-sol, avec son élégant parquet verni et ses colonnades de fonte, était conçue à l’origine pour entreposer d’impressionnantes quantités de barriques de bière…\nA Paris en tout cas, plus question de se voiler la face : l’avenir de la gare du Nord est bien, comme dans la capitale britannique, un « sujet collectif urbain », selon un spécialiste et la SNCF n’a plus l’intention de continuer à ramer seule. Régulièrement, se tiennent des « comités de pilotage », associant toutes les parties prenantes (préfet de police, Mairie de Paris, d’arrondissement, RATP), un travail de détail où tous les problèmes sont passés en revue : errance, sécurité, propreté, intermodalité… Signal emblématique de cette brusque prise de conscience « pré-Jeux Olympiques » : les services d’Anne Hidalgo, dans une très rare concession vis-à-vis de l’automobile tellement honnie par ailleurs, devraient revoir dès cet été le plan de circulation autour du site, pour faciliter les accès au parking et des taxis, jusqu’ici noyés dans les embouteillages artificiellement créés du boulevard Magenta et du boulevard de la Chapelle.\nMezzanine agrandie en 2016\nA l’intérieur de ce lieu au trafic plutôt bigarré, où se croisent quotidiennement les voyageurs pour Amsterdam, mais aussi pour Arras, Creil ou Saint-Ouen-l’Aumône, une batterie de travaux est déjà prévue, dans un espace par définition contraint. Elargissement de la mezzanine Eurostar et déplacement du salon VIP pour gagner 50 % de place en plus (mi-2016), création d’un centre d’affaires au rez-de-chaussée (2015), d’une brasserie qui sera confiée au chef Thierry Marx (2016), refonte complète de l’éclairage et des écrans d’information, rénovation des quatre quais du RER en sous-sol et de leur galerie marchande (2015), réalignement des commerces trop éparpillés… « Les travaux visent à redonner de l’espace aux voyageurs », selon Patrick Ropert.\nC’est donc tout ce plan initial qui va se trouver sensiblement augmenté sur le nouveau thème brandi par Anne Hidalgo : « Londres n’a qu’à bien se tenir, Paris n’aura plus à rougir. » Attention toutefois à ne pas rééditer les dérives caricaturales, tant en termes de budget que de calendrier, du chantier du Forum des Halles. Sans parler de la ligne Roissy Express, sans cesse annoncée, et toujours décalée.\n> Paris : la Gare du Nord en plein lifting d’ici à 2018


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Posted on 15/02/2019 15/02/2019 Author Strategika51\tComments(13)\nStrategika51 est en maintenance et il se pourrait que son affichage soit plus ou moins perturbé durant les prochaines heures.\nL’accès au site ne devrait plus poser problème.\nNous avons reçu des dizaines de doléances de lecteurs/lectrices qui ne parvenaient plus à accéder au site dans certaines régions.\nLe temps de chargement du blog est la cause de ce désagrément.\nEnfin grâce à l’aide inestimable de formidables donateurs/donatrices, Strategika51 continuera à exister.\nComme promis, vos dons ont permis à assurer le maintien de Strategika51 sur le web au delà de juillet 2019 et ce, jusqu’en février 2020.\nNous remercions personnellement ces véritables mécènes qui ne voulaient pas voir cet espace de liberté disparaître comme tant d’autres durant les cinq dernières années.\nDans un souci de transparence totale, il faut savoir que la gestion et la maintenance de Strategika51 sont assurées bénévolement, souvent dans des conditions difficiles, voire critiques. D’autant plus que nous faisons face stoïquement à l’adversité, aux critiques récurrentes et à l’incompréhension générale.\nInutile également d’évoquer la faiblesse ou la fragilité biologique de l’élément humain assurant la maintenance de cet espace. La douleur physique est probablement une composante inhérente de la vie que nous combattons inlassablement et inutilement. Et nous devons accepter cela comme le fardeau inévitable de la condition humaine.\nLe mythe de Sisyphe ou celui d’Atlas ne sont pas nés de l’imagination des hommes mais d’une connaissance de certaines constantes de la vie.\nMerci à toutes les personnes formidables qui ont permis à cet espace de continuer à exister.\nEt merci pour votre confiance, patience et persévérance à chercher la vérité dans un monde de faux-semblants et de mensonges permanents.\nLa révolte intellectuelle et mentale est l’acte le plus révolutionnaire que l’être humain peut entreprendre.\n13 Replies to “Strategika51 vous remercie!”\n15/02/2019 à 2030\nBonne continuation mon brave !\nGeneviève de Dorset dit :\n15/02/2019 à 1646\nJ’ai découvert votre site de façon tout à fait accidentelle en provenance d’un autre site.\nDepuis je peux plus m’en passer.\nCe n’est pas le contenu qui m’attire ou le style. Il y a une sorte d’attachement. Magique. Charmant. C’est indéfinissable.\n15/02/2019 à 1846\n« Finalement l’amour abolit l’objectivité, supprime et dépasse la réflexion, annule tout ce qui donne à l’opposé le caractère d’un être étranger, et la vie retrouve elle-même, mais exempte désormais de toute incomplétude. DDans l’amour, le séparé existe encore, mais non plus en séparé : comme uni, et le vivant rencontre le vivant. » (Hegel)\n15/02/2019 à 1850\nEncore les malices peu drôles et lassantes de ce S.A de merdre. Cet anonyme est pip pap idem est Bartleby.\n15/02/2019 à 1929\nJe vais bientôt lui régler son compte à ce S.A\n15/02/2019 à 1928\nBrillante citation hégelienne qui remonte le moral !\n15/02/2019 à 1927\n25/02/2019 à 1331\nCela s’appelle: “Tomber en amour”. Soyez heureuse.\n15/02/2019 à 1512\nLa Havane, Déclaration du Gouvernement révolutionnaire du 13 février 2019\nCe sont ces mêmes individus qui, personnellement ou par l’intermédiaire du Département d’État, exercent des pressions brutales sur de nombreux gouvernements pour les obliger à appuyer une convocation arbitraire à de nouvelles élections présidentielles au Venezuela, tout en promouvant la reconnaissance de cet usurpateur qui n’a décroché que 97 000 voix comme parlementaire, face aux plus de six millions de Vénézuéliens qui ont élu en mai dernier le président constitutionnel Nicolas Maduro Moros. (suite dans le lien)\n15/02/2019 à 1356\nJUSTICE AU SERVICE DU POUVOIR\nChristophe Dettinger, le « gilet jaune boxeur » a été condamné mercredi à 30 mois de prison dont 12 mois fermes. S’il a obtenu le droit d’être libre le jour, sous pression de la mobilisation, il dormira durant 1 ans en maison d’arrêt. Il aura fallu moins de deux mois pour juger le boxer, une procédure rapide, surtout si on la compare au feuilleton politique qu’est devenu l’affaire Benalla, qui se la coule douce, où la moindre perquisition n’avait pas été possible avant plusieurs jours.\nLa différence de vitesse de traitement judiciaire entre Christophe Dettinger et Alexandre Benalla est aujourd’hui flagrante. Le « boxeur gilet jaune » qui est devenu célèbre à la suite de vidéos ou il a été filmé en train de se défendre face à la police en rendant coup pour coup, dort en prison depuis son arrestation peu après l’acte VII. Largement soutenu par les Gilets Jaunes qui continuent de demander sa libération, Christophe Dettinger a été condamné à 30 mois de prison, dont 12 mois fermes, même si sa peine est aménagée.\nA l’inverse de cet exemple de célérité judiciaire et d’un tribunal décidé à faire de Christophe Dettinger un exemple dissuasif pour tous, force est de noter le laxisme dont il fait preuve dans le cas d’Alexandre Benalla. En effet, l’ancien proche de Macron se la coule douce depuis juillet dernier, alors qu’il avait lui aussi été reconnu sur des vidéos en train de se battre en manifestation. La principale différence est qu’il portait un brassard de police (n’étant pas lui-même policier, cela constitue déjà un délit) et que ses victimes ne portaient ni armes ni armures mais était de simples passants qui s’étaient révoltés face à la violence des forces de l’ordre. On se souviendra de ces images ou Alexandre Benalla écrasait au sol un jeune homme qui était auparavant déjà immobilisé par des policiers. Christophe Castaner qui avait fustigé la « lâcheté » du gilet jaune boxeur n’a toujours pas qualifié les actes de Msr Benalla.\n15/02/2019 à 1448\nCher Anonyme, Cher(e)s Vous,\nCertes Christophe Dettinger est incarcéré, est-il seulement conscient des dizaines voire des centaines de milliers de pensées positives à son endroit?\nL’infâme Benalla coule des jours paisibles où il veut, est-il seulement conscient des centaines de milliers voire des millions de pensées négatives à son endroit?\nCette notion est importante…\nTrouvez l’adresse de Christophe Dettinger et laissez les personnes lui adresser leur soutien pour l’exemple qu’il a montré en ne supportant plus l’injustice flagrante et en laissant parler son cœur.\n“Braveheart” Dettinger a fait preuve de courage (action face à la peur), il payera son addition et ressortira la tête haute lui!\nUne vrai différence avec les lâches, les couards et les ladres qui pullulent en hauts lieux…\n15/02/2019 à 1325\nN’étant pas un donateur, je remercie les donateurs qui contribuent au bon fonctionnement de mon site préféré.\n15/02/2019 à 1358\nTu as le mérite d’être honnête.


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Résultats de recherche ulteam race · Jocelyn CHOLLET – ULTEAM RACING – Promosport\n> Recherche : ulteam race\nPromosport 500 – saison 2008 – circuit Carole\nClassé sous s 2008 -2- Carole — ulteamracing @ 9:14\n2ème course de la saison : CAROLE\nVendredi, on commence par le classique contrôle technique et administratif ; jusque là ça va…\nN’étant pas certain que les pneus puissent tenir le WE, je les remplace.\nComment perdre 2h avec des détails : Je commence par changer ma roue avant, c’est la plus rapide. Sauf…. Lorsque tout est remonté, je teste voir si elle tourne bien et là le drame commence ! Ca frotte… Les vis de fixation du disque viennent heurter sur le support d’étrier. On tourne, retourne la chose, teste divers entretoises, un autre disque ; l’idée de changer de fourche me tente. Clovis passe et me fait remarquer que ma roue avant est montée à l’envers. Harg, je me dépêche de retrouver le camion Dunlop pour leur signaler le problème. Bonne ambiance, ils sont souriants car en fin de journée. Ils me font de suite le changement.\nRetour au paddock, le problème fini par être résolu (Merci Jean-Luc pour ton aide ).\nJe me dépêche de rentrer, car j’ai un torticolis depuis le matin, ça commence à me tirer fort et me fatiguer. Une nuit de récup’ ne sera pas du luxe (Merci Mathias pour les soins apportés, me soulager et me permettre de rouler ce WE, tu es un magicien !)\nPassons donc au samedi et les qualifications : les 500 ouvrent le bal ; je suis dans la 2ème série (nous sommes 50 engagés).\nCa roule très (trop !?) vite, il fait frais, j’arrive pourtant à rouler dans mes temps réguliers ( 1’14’’) sans avoir la sensation de forcer.\nMais malgré cela, je me retrouve 42ème au classement général.\nAprès-midi, course qualificative, toujours en 2 séries à cause du nombre.\nOn avance en pré grille et paf ! Il se met à pleuvoir. Bien… Je vais donc adopter le pilotage enroulé et tenter de gratter des places, je sais que certains n’aiment pas rouler sous la pluie.\nCa roule très fort malgré cette météo. Je donne le mieux, ( 1’31’’247 ) mais je sens bien que je perds beaucoup de temps dans la parabolique, car mon arrière glisse. Le drapeau noir m’est agité pour me signaler l’arrivée des plus rapides ( 1’19’’207) , par sécurité je leur fait place et sort. Je me retrouve classé 23ème sur 25 de ma série, Je ne serais donc pas classé pour la finale.\nBéa me demande comment vont mes cervicales ; « hein ? Qu’est ce qu’il a mon cou ??? Oups oui, je l’avais oublié celui là. Ben…. ça va»\nDimanche matin la course consolante est à 10h. Pour être certain d’avoir une petite vidéo embarquée de cette course, nous mettons la caméra en route dès le départ pour la pré grille. On coupera plus tard la partie inutile.\nJe me retrouve placé en 24ème position, avant dernière ligne. Une fois de plus, il y a du monde devant.\nLe feu passe au vert et nous voilà partis. Mon départ est plutôt moyen, je double quelques pilotes, d’autres me dépassent… Bref ! Au premier virage, je n’ai pas dû faire d’éclat.\nPas grave, comme je connais plutôt bien ce tracé, je sais où j’ai mes chances d’effectuer les dépassements. C’est donc parti pour la « valse » des dépassements. Je ne dois pas laisser ma timidité prendre le dessus. Au 3ème virage je me déconcentre en voyant Gabriel, ainsi qu’un autre pilote sortis de piste. De suite, je me remets dans la course et profite de l’entrée du virage suivant pour faire mon premier dépassement. Maintenant mon objectif est de rattraper ceux de devant et surtout tous les copains avec qui l’on s’est échauffé avant le départ. Je vais y parvenir tranquillement. Seuls Greg et Jean-marc y échapperont. En même temps ils roulent 2 bonnes secondes plus vite que moi.\nBref je me retrouve assez rapidement à me battre pour la 15ème place. Je la prends en m’imposant de manière un peu osée par l’extérieur.\nDerrière, il me colle et attend une erreur pour me repasser. Je vise maintenant ceux qui sont devant… Ils sont très loin.\nAu 1ème tour, je passe la ligne toujours accroché à ma place, mais au freinage la boite de vitesse cafouille…Faux point mort, je tire tout droit. Je me fais évidement passer. Ma boite se verrouille de nouveau et je reprends mon élan. Il me faudra un peu plus d’un tour pour récupérer le pilote au même endroit que la fois d’avant, mais ce coup-ci par l’intérieur.\nLe tour suivant nous rattrapons d’autres concurrents (c’est une première pour moi). Je me dis de suite qu’il me faut garder ma hargne pour les dépassements afin de ne pas me faire encore reprendre cette place. J’y arrive bien.\nArrive le drapeau et bien content de cette bataille, je fini à la 15ème place avec un chrono de 1’13’’504 (mon chrono embarqué annonçait mieux mais je suis déjà bien content). Ce ne sera pas suffisant pour être qualifié pour la finale, mais le plaisir était au rendez-vous.\nJe profiterai alors d’être au bord de la piste pour prendre une leçon de la part des finalistes.\nVIDEO EMBARQUEE DE LA COURSE :\nCircuit Carole – 26 & 27 Mai\nClassé sous s 2007-Carole 1 — ulteamracing @ 11:40\nVoilà 4 mois que je n’ai pas mis les fesses sur une selle pour des raisons professionnelles\nMon dernier entrainement sur ma nouvelle machine était à mes yeux … catastrophique…\nJe n’arrive pas à m’adapter à elle ou elle à moi…\nIl faut bien faire le pas un jour et au pire la honte ne tue pas.\nC’est parti pour mon 1er we de compétition !!!\nTout commence le vendredi et ceci par le contrôle technique, démarche encore mystérieuse à mes yeux …\nBien heureusement pour moi, les habitués du championnat m’accompagnent pour me guider sur l’ensemble des démarches à suivre.\nCe vendredi soir c’est pluie d’orage.\nSympa pour faire les vérifications administratives et techniques…. Au moins la dessus tout est bon.\nC’est parti pour les essais qualificatifs.\nPetite panique en arrivant en pré-grille.\nJe ne savais pas qu’il fallait un petit papier, pour participer aux essais, celui-ci donné la veille lors des vérifications.\nProblème résolu grâce à un organisateur bien compréhensif. Feu vert, go !!!!\nPfiouuuu !! ça fuse de tous les côtés, il faut que j’arrive à accrocher quelqu’un.\nY pas à dire, si j’avais pu m’entraîner j’aurai pas eu l’impression de rouler à reculons. Pas grave, je vais faire de mon mieux.\nVoilà le drapeau à damier, c’est la fin des essais.\nRetour aux paddocks, débriefing entre amis et on profite du spectacle que peuvent nous donner les autres catégories.\nLe matin à la première heure, c’est la course.\nNous y voilà enfin. La pression monte mais je reste détendu car je ne joue rien à part du plaisir.\nDeux tours de chauffe et nous revoilà sur la ligne de départ, tous prêt à en découdre.\nFeu rouge… vert, les fauves sont lâchés.\nPour une première, je me suis amusé même si je n’ai réussi à faire le résultat que j’aurai souhaité. Premier évidement…\nMaintenant que j’ai du temps, il me reste à préparer la prochaine course (grand moment en perspective car c’est sur le circuit mythique du bugatti au Mans)


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Il convient d’une situation à enjeux élevés où vous faites un travail de foi dans un modèle risque-récompense.\nQue vous ayez ou bien non le courage et la volonté d’aller jusqu’au bout témoigne de votre caractère, par contre pourvu que les quelques insolite que vous avez lues sur jeux sympas d’argent sur le web dans ce billet vous ont poussé dans la bonne direction.


Avis Acer Revo One RL85\nProcesseur: Intel Core i3-4005U bicœur à 1,7 GHz, RAM: 4 GO, Ports USB avant : 0, Ports USB arrière: 2x USB, 2x USB3, Stockage total: Disque dur de 2 To, Carte graphique: Graphiques Intel HD 4000 intégrés, Afficher: N / A, Système opérateur: Windows 8.1\nLe Revo One est l'un des PC les moins traditionnels que nous ayons vus depuis longtemps, mais Acer penser que cela ferait un excellent PC de salon explique en partie son caractère non conventionnel conception.\nLe design cuboïde et les coins agréablement arrondis ne nécessitent pas votre attention, ce qui fait du Revo One le genre de objet que vous ne voudriez pas laisser sur l'écran dans votre armoire AV, mais il est suffisamment petit pour se cacher si vous préférer. Il est tout aussi attrayant dans les couleurs blanc brillant ou noir, et Acer a gardé la marque au minimum. Les LED d'activité blanches sur le dessus ne sont pas non plus trop distrayantes.\nLe fait qu'Acer ait réussi à faire de la place pour trois disques de stockage dans un système aussi petit que le Revo One est un exploit impressionnant. Il a le potentiel de contenir jusqu'à 6 To de stockage sur trois disques 2,5 pouces, ce qui en fait un excellent choix en tant que serveur multimédia ou NAS fonctionnant sous Windows. Notre unité d'examen était livrée avec un seul lecteur de 2 To, mais le Revo One est disponible dans une multitude de spécifications, y compris un lecteur de démarrage SSD.\nL'installation de disques supplémentaires est également incroyablement facile, avec un bouton à l'arrière du boîtier libérant le boîtier extérieur. Deux plateaux de disque dur flanquants se soulèvent simplement pour ajouter ou supprimer du stockage. L’accès au disque système principal n’est pas aussi simple, il nécessite un tournevis et un démontage raisonnable, mais cela vous permettra d’accéder à l’emplacement de mémoire unique.\nTout comme la large gamme d'options de stockage, il existe de nombreux choix en ce qui concerne le processeur du Revo One. Les modèles les moins chers utilisent un Intel Celeron 2957U bicœur à 1,4 GHz et commencent à environ 239 £, mais il existe également des versions Core-i3 plus rapides. Notre modèle d'examen était équipé du Core i3-4005U bicœur à 1,7 GHz avec 4 Go de RAM.\nDans nos tests d'application exigeants, qui utilisent la vidéo en résolution 4K, il a réussi à obtenir un score global de 18. Le score global a été réduit par de mauvaises performances multitâches, conséquence du processeur dual-core et de la mémoire limitée. Le Revo One ne battra aucun record et n'est clairement pas conçu pour un multitâche intense, mais ce résultat est plus que suffisant pour un PC qui sera très probablement utilisé comme centre multimédia. Cela étant dit, les vitesses de démarrage de Windows laissaient beaucoup à désirer, prenant plus d'une minute pour atteindre le bureau. Un SSD ferait une grande différence, mais cela signifierait sacrifier la capacité de stockage.\nLes processeurs d'Intel sont plus que capables de transcoder la vidéo Full HD, mais sans surprise, le Revo One n'est pas fait pour les jeux sérieux. Le processeur Intel HD Graphics 4400 intégré ne pouvait atteindre que 17,8 ips saccadés dans Dirt Showdown à une résolution de 1920 x 720, avec un anti-aliasing 4x et des graphismes élevés. Si vous tempérez vos attentes, cependant, des jeux plus occasionnels comme Minecraft sont parfaitement jouables; ici, la fréquence d'images moyenne était de 54 ips en douceur. Continue à la page 2\nTest de l'Acer Nitro 5 AN517 (2020): Le meilleur ordinateur portable de jeu à petit budget?Acer\nLa budgétisation d'un ordinateur portable de jeu est très différente de celle d'un ultraportable. Alors que 1 000 £ peuvent vous procurer un nouvel ordinateur portable époustouflant, le même monta...\nTest de l'Acer Swift 5 (2019): un coup de poing bien au-dessus de son poidsAcer\nLa série Swift d'Acer a toujours privilégié la portabilité par rapport à la puissance et son itération 2019 du Swift 5 ne fait pas exception. Cette fois-ci, il est alimenté par les processeurs Int...\nTest de l'Acer Nitro VG270UP: excellent prix, précision des couleurs et solides références de jeuAcer\nL'Acer Predator XF270HUA était un moniteur de jeu craquant et l'un de mes favoris de tous les temps. Il était bien fait, idéal pour les jeux et toujours l'un des meilleurs moniteurs que vous puiss...


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Séduisante et non séductrice Gentille mais pas Affectueuse véritable amour de sa vie, une relation sérieuse, Passionnée et non dans l'exagération Élégante et non ce site s'adresse à vous. Le fonctionnement est simple: vous créez votre petite annonce, puis vous contactez les célibataires avec qui sympas cine, resto, sorties.


PANDACRAFT: Destination découverte ! | Je suis maman\nJe vous partage notre belle découverte : Pandacraft !\nConnaissez-vous Pandacraft ? Non ?\nQu’est-ce que Pandacraft ?\nLe but ? Faire découvrir le monde à l’enfant à travers l’expérience tout en stimulant sa créativité !\nChaque mois, l’enfant reçois un kit avec un nouveau thème à découvrir.\nIl existe le kit « Explore » pour les 3-7 ans et le kit « Makers » pour les 8-12 ans.\nCe qui est vraiment génial, c’est que tout est préparé dans le moindre petit détail .. Il ne manque rien, le kit est super complet et vraiment bien pensé pour les enfants !\n– Un magazine pour accompagner l’enfant dans l’apprentissage de la lecture et attiser sa curiosité.\n– Une activité manuelle pour développer sa créativité et découvrir activement le monde.\nEn 2017, nous avions découvert le kit Volcan, et c’est la petite Capucine (fille de ma meilleure amie) qui avait réalisé les expériences pour son plus grand bonheur.\nPetit aperçu du kit « Volcan » que nous avions découvert en 2017\nNous renouvelons maintenant l’expérience « Pandacraft » avec mon petit Léon qui à 5 ans et qui adore découvrir de nouvelles choses !\nLe premier kit que nous avons reçu est Les inventions de la Préhistoire\nParticipe à une chasse aux trésors et découvre les différents Hommes préhistoriques et leurs inventions.\n– Comprends que plusieurs groupes d’Humains ont existé\n– Joue à une chasse aux trésors pour découvrir cinq grandes inventions\n– Découvre que ces inventions sont encore présentes dans ton quotidien\nD’abord un peu de préparation pour maman ensuite une chasse aux trésors dans toute la maison équipé d’une carte … Plein de petits challenges, bricolages, de la peinture … Bref une activité vraiment complète !\nSuccès total pour ce premier kit ! On a passé un super bon moment de partage et découvertes ! Mon loulou a ADORE et moi j’ai adoré le voir s’émerveiller durant cette chasse aux trésors pour découvrir les grandes inventions de la préhistoire !\nTrès joli paquet qui donne tout de suite envie de découvrir son contenu. Une belle cohérence graphique dans tout le packaging avec de jolies couleurs et illustrations. De quoi faire le bonheur des petits et des grands.\nTout est vraiment bien pensé, jusqu’au moindre petit détail pour donner envie à nos bambins d’en apprendre un maximum sur le thème !\nOn le sait, rien ne vaut la pratique pour retenir une leçon ! Que c’est chouette d’apprendre en s’amusant et en visualisant réellement.\nCe sont des activités vraiment chouettes à faire en famille. Rien de tel pour occuper un dimanche après-midi à la maison.\nL’abonnement pour recevoir un nouveau kit chaque mois coûte 9,99 euros/mois (sans engagement). Je trouve ça tout à fait raisonnable pour la qualité.\nCliquez ici pour vous rendre sur le site de Pandacraft\nNous attendons avec impatience la prochaine découverte !\nCatégories :\tDu côté des bambins, On teste !, Témoignages\t/ 0 Réponse / par Vicky 14 février 2021


Blog - Semperlex\n3 décembre 2015 par Christophe Jobelot Laisser un commentaire\nLes mesures à prendre pour un entretien disciplinaire sont à bien respecter, faute de quoi elles peuvent faire l’objet d’un recours devant les prudhommes.\nQuelle est la procédure de convocation ? Qui participe à cet entretien ? Quand et où ? Qui prend la parole, et dans quel ordre ? Quelles sont les questions à poser, à éviter ? Quels sont les délais de réflexion ? Comment notifier un sanction ? Tant de questions qu’il est nécessaire de se poser.\nVoici un petit tour sur les bonnes pratiques et les erreurs à éviter.\n20 octobre 2015 par Christophe Jobelot Laisser un commentaire\nIl existe deux types de harcèlement pouvant se produire sur un lieu de travail :\nRédaction d’un contrat de travail, les erreurs à éviter\n1 octobre 2015 par Christophe Jobelot Laisser un commentaire\nMis à part le Contrat à Durée Indéterminée à temps complet où le contrat peut être oral, verbal ou tacite, tout contrat de travail en France doit être écrit. La loi impose néanmoins pour le cas du CDI à temps complet à un employeur d’établir un document écrit contenant l’ensemble des informations transmises à l’URSAFF lors de la déclaration préalable à l’embauche.\nLe mari ou le conjoint salarié d’une mère venant de donner naissance peut demander à bénéficier d’un congé paternité d’une durée de 11 jours calendaires consécutifs, ou de 18 jours calendaires consécutifs en cas de naissances multiples.\nLe code du travail permet aux femmes salariées de bénéficier avant et après l’accouchement d’un congé maternité. Pendant la durée de ce congé, leur contrat de travail se trouve suspendu.


Carreleur, Dalleur à Machault (08310) - Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Machault – Carrelage et Dallage\nFrance Carrelage Dallage est une entreprise professionnelle en pose de carrelages et de dallages à Machault et ses environs. Nous sommes en mesure de réaliser les travaux de pose de carrelages et de dallages de nos clients à Machault et ses environs avec une équipes d’ouvriers chevronnées et capables à notre disposition. Nous détenons les connaissances nécessaires et les techniques appropriées pour réaliser au pied de la lettre toux vos projets de pose de carrelage et de dallage. Quel que soit le type de carrelage à installer, quel que soit le modèle de dallage à effectuer, France Carrelage Dallage est capable d’accomplir les travaux convenablement, pour vous permettre d’avoir un habitat confortable et esthétique, selon vos attentes.\nEntreprise de Pose de Carrelage et de Dallage à Machault\nLocalisé à Machault (08310) et ses environs, France Carrelage Dallage est qualifié et possède de l’expérience sur tous les travaux de pose de carrelage et de dallage. Nous sommes capables d’effectuer de diverses missions telles que le carrelage extérieur ou intérieur de vos sols, l’habillage des escaliers en carrelage, la faïence murale dans les salles de bains et les cuisines ainsi que le traitement de différents types de dalles, en pierres, en béton, en graviers, ainsi que le pavé pour terrasse et jardin. France Carrelage Dallage garanti également tous les divers travaux de revêtement de sols et de décorations tels que la peinture carrelage, parquet flottant, moquette ainsi que la préparation du sol , le nettoyage, les entretiens, etc.\nTravaux de Carrelage et de Dallage à Machault\nLeader en pose de carrelage et dallage à Machault, France Carrelage Dallage se charge d’effectuer les travaux de pose de carrelage et de dallage en extérieur ou en intérieur de vos espaces, de vos terrasses et de vos lieux d’habitation. Quel que soit le modèle et la forme de pose de carrelage tels que grand format, petit format, en métro, mosaïque, en faïence, mural ou au sol, nos ouvriers peuvent les réaliser adéquatement. Pour le dallage, nos ouvriers sont en mesure faire préparation des supports, l’installation de bâches, et aussi les différentes poses de chapes et le séchage des chapes.\nLes travaux de carrelage et de dallage garantissent la beauté et la présentation d’une habitation ou d’une propriété. C’est pourquoi, il est conseillé de confier les travaux à des professionnels. France Carrelage Dallage garanti la fiabilité de son équipe en termes de carrelages et de dallages. Quel que soit le type et le modèle de carrelage, et de dallage à faire, quel que soit les matériaux à utiliser, que ce soit en béton, pierres bois composites ou autres, nous pouvons maitriser toutes les techniques qui correspondent à chaque type de matériaux. En outre, nous pouvons vous proposer les nouveaux styles de décoration modernes et les nouvelles tendances à Machault (08310).\nCarreleur, Dalleur à La Chartre-Sur-Le-Loir – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Le Saix – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Nilvange – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à L’Arbresle – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Caligny – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Baives – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Malons-Et-Elze – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Saint-Pierre-D’Entremont – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Clavans-En-Haut-Oisans – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Milhac-D’Auberoche – Carrelage et Dallage\nCarreleur, Dalleur à Juranville – Carrelage et Dallage