Brésil : des perspectives intéressantes\nLe Brésil est la première puissance économique d’Amérique latine, mais aussi le pays le plus vaste et le plus peuplé. Il est donc particulièrement digne d’intérêt pour la France, surtout sur le plan des affaires. Le sujet est souvent traité d’une manière caricaturale, en tous cas dans les « grands médias ». Aussi avons-nous décidé de réaliser pour vous une synthèse macro-économique et micro-économique sur la situation exacte du Brésil, ses perspectives, ainsi que, bien entendu, les opportunités qu’il offre pour nos entreprises.\nOn parle ou on écrit beaucoup sur le Brésil à propos de présidents destitués corrompus, voire déjà condamnés, comme Lula. Ou encore du nouveau chef de l’exécutif, Jair Bolsonaro, qui n’a pas beaucoup d’amis dans la presse occidentale, mais qui a cependant été largement élu par ses concitoyens à l’automne dernier.\nQuoi qu’il en soit, le Brésil demeure une des super-puissances dites émergentes. Son industrie est solide et suffisamment diversifiée. Le pays dispose en outre de ressources minérales et agricoles considérables et diversifiées.\nTrès mal placé en revanche dans le fameux classement « Doing business » (125e rang sur 170 en 2017), l’ancienne colonie de l’Empire portugais fait cependant des efforts en matière de transparence et de lutte contre la corruption.\nSon endettement est assez important (78 % en 2019) et à la hausse. Cependant, les créances seraient en grande partie détenues par des investisseurs domestiques. Comme les réserves de change couvrent actuellement plus de deux ans d’importations, on voit qu’il n’y a pas péril en la demeure de ce point de vue-là, même si la charge des intérêts de la dette plombe le solde public (9 % en 2016 au moment du pic de la crise économique, 6 % aujourd’hui).\nNotons que les banques qui réalisent de bonnes marges dans un contexte de taux d’intérêt très élevés, semblent solides. Cependant, l’inflation demeure soutenue (4,2 % prévus cette année par Coface) et contrecarre l’amélioration de la compétitivité apportée par la dépréciation du Real.\nLe nouveau gouvernement souhaite s’atteler à différentes réformes, d’inspiration libérale, comme celle des retraites, dont les comptes sont largement déficitaires. Il désire également privatiser plusieurs entreprises du secteur afin, principalement, de désendetter l’Etat et d’améliorer le solde public.\nLe retour à une relative stabilité politique s’ajoute à ces évolutions pour contribuer à une hausse de la croissance, estimée à 2,5 % en 2019, après une quasi-stagnation durant les trois années précédentes et un fort recul de 2014 à 2016.\nMalgré tout, le chômage reste élevé (plus de de 10 % de la population active). Peut-être parce que, comme l’analyse Coface, les coûts de production, particulièrement salariaux, sont élevés et le système éducatif inadéquat pour former des personnels qualifiés.\nFrance-Brésil : un commerce extérieur excédentaire\nLe commerce bilatéral franco-brésilien nous est favorable. Certes, le Brésil n’est que notre 22e client, mais il est le premier en Amérique du Sud, et – qui plus est – nous procure un solde positif. C’est assez rare pour être souligné.\nAprès une baisse liée aux difficultés économiques de notre partenaire, nos ventes avaient atteint 4 514,8 millions d’euros en 2018 (+8 %), face à des importations valorisées à 3 011,9 millions d’euros (+2 %). Dès lors, notre excédent ressortait à1 502 millions.\nBusiness France souligne que le profil de nos exportations vers le Brésil est « […] plus qualitatif que vers le reste du monde, avec 94% de biens à contenu de moyenne et haute technologie (21 %) ». Du côté des importations en revanche, le Brésil nous expédie essentiellement des produits primaires et fossiles (31,5 %), des matériels de transport (34 %), des équipements technologiques (21 %), des produits de l’industrie agro-alimentaire (27 %) ou encore semi industrialisés comme le bois et le papier (16 %).\nNous avons toujours figuré parmi les premiers fournisseurs du Brésil ces dernières années, et troisième parmi les pays de l’UE, derrière l’Allemagne et l’Italie, avec une part de marché plutôt en baisse, autour de 2,5%.\nUn stock français d’IDE significatif\nOn sait que nos géants tricolores ont investi au Brésil et d’une manière importante, cela depuis de nombreuses années (Carrefour, Renault, Legrand…). Dans ces conditions, la France est statistiquement le 5e investisseur dans le pays amazonien depuis 2010 en termes de stock d’IDE (28,5 milliards de dollars US). Cela représente 6 % des IDE là-bas, derrière les Pays-Bas, les USA, l’Espagne et le Luxembourg. Comme une partie des investissements tricolores ont « transité » par les Pays-Bas et le Luxembourg, Business France estime que les IDE d’origine française devraient plutôt se situer « à la troisième ou à la quatrième place » en stock.\nEn termes de flux, le Brésil est le premier pays émergent destinataire actuel de nos flux et le 11e mondial. Localement, nous sommes actuellement comptés en 6e position des flux entrants, derrière l’Allemagne. 52 % des stocks français d’IDE sont affectés au secteur des services, 25 % à la finance, 12 % à l’automobile, 10 % au commerce de détail, mais surtout 35 % à l’industrie manufacturière et 9 % à l’industrie extractive.\nCela fait du bien de s’entretenir avec des personnes qui sont sur le terrain, loin des clichés administrés par les grands médias. Leur aveuglement, criant dans l’affaire Dupont de Ligonnès, l’est tout autant dans l’analyse de la situation internationale. Ainsi en est-il pour le Brésil, où le président Jair Bolsonaro – il ne s’agit pas ici de le défendre – est accusé de faire brûler la forêt amazonienne en raison de décisions qu’il aurait prises depuis son arrivée au pouvoir en janvier dernier.\nOr, et c’est là un point faible du Brésil pour ceux qui veulent s’y implanter, tout est très lent sur le plan administratif, y compris les mesures mises en place par tout le gouvernement. Ainsi Nathalie Vanegas, qui est agent sur place de Tifanette, société qui exporte des fruits frais français à travers le monde et en particulier en Europe du Sud, nous le confirme en ces termes : « le nouveau Président avait promis, à son arrivée au pouvoir, de réduire les impôts sur les entreprises qui exportent et nous attendons toujours ».\nD’une manière générale, « le Brésil est compliqué du point de vue administratif; on n’ouvre pas une société en 48 heures comme aux Etats-Unis », remarque-t-elle. Cet inconvénient est en revanche, un avantage pour ceux et celles qui sont plus persévérants, comme Nathalie Vanegas, puisque la concurrence sur un même créneau en est freinée.\nCependant, note-t-elle, « les habitants sont enthousiastes, énergiques, en particulier dans le monde des affaires et il existe dans ce pays immense de nombreuses opportunités de business ». Elle relève de plus que « le relationnel s’avère plus simple qu’en France, se traduisant par un accès plus aisé au sommet de la hiérarchie des entreprises ». Quant aux étrangers, « ils sont bien accueillis ». En tout cas, Nathalie Vanegas s’y est plue, puisque, après deux ans passés comme VIE à Sao Paolo, elle est revenue s’y installer en février dernier et est devenue l’agent pour le Brésil et une bonne partie de l’Amérique du Sud de Tifanette, son entreprise d’accueil lorsqu’elle était VIE. Ses clients sont des importateurs, des grossistes, des supermarchés, auprès desquels elle commercialise des fruits frais, traditionnels ou bio.\nEn sens inverse, elle contribue à l’exportation de fruits tropicaux en Amérique du Nord, en Europe, en Russie et même en Asie.\nRecherchant désormais « un portfolio plus ample », elle veut monter une société de négoce, plus adaptée au développement de ses activités, en association avec un ancien transitaire spécialisé, toujours dans le domaine agro-alimentaire, vocation de Nathalie Vanegas depuis ses études à l’agro-campus de l’université de Rennes.\nGOL : un acteur majeur du transport aérien au Brésil\nConquérir : Pouvez-vous nous faire une présentation générale de la compagnie (lignes opérées, nombre d'avions...)\nEduardo Bernades : GOL est la plus importante compagnie aérienne au Brésil, transportant plus de 33 millions de clients par an. Elle est aussi leader sur les marchés du tourisme de loisir et du tourisme d’affaires dans le pays. En 18 ans d’histoire, la compagnie aérienne a joué un rôle clé dans la démocratisation du transport aérien au Brésil. Actuellement, elle propose 750 vols quotidiens vers 76 destinations - au Brésil, en Amérique du Sud, dans les Caraïbes et aux États-Unis - avec une flotte standardisée de 127 Boeing 737. La compagnie a des alliances stratégiques avec Air France et KLM, en plus d'offrir aux clients 12 accords de partage de codes et plus de 80 accords interlines, apportant ainsi plus d’opportunités et facilitant les correspondances vers les destinations desservis par ces partenariats.\n#NovaGOL renforce ce concept en présentant une entreprise leader sur différents aspects: sièges confortables, connectivité et divertissement, offrant la plate-forme la plus complète avec Internet, des films et une télévision en direct gratuite ; une offre de salons VIP pour les vols domestiques et internationaux, le meilleur programme de récompenses sur le marché (Smiles), et un service client reconnu et récompensé par divers organismes, telles que l'ANAC (Agence nationale de l'aviation civile du Brésil), le site Web de défense des consommateurs Reclame Aqui et le Forum brésilien des relations avec le client. En ce qui concerne le transport de marchandises et la logistique, GOLLOG permet l’acquisition, la distribution et la livraison de colis pour diverses régions du pays et à l’étranger. En interne, GOL s'appuie sur une équipe de 15 000 professionnels de l'aviation, des employés hautement qualifiés et soucieux de la sécurité, qui constitue la valeur numéro un de la compagnie aérienne.\nConquérir : Pouvez-vous évoquer votre partenariat avec Air France et les avantages pour les voyageurs professionnels, en particulier se rendant au Brésil ?\nEduardo Bernades : En partenariat avec Air France- KLM, nous disposons de la meilleure combinaison de services et de produits, avec une synergie commerciale et un réseau intégré. Ensemble, les compagnies couvrent plus de 99% de la demande entre le Brésil et l'Europe. Il existe plus d'un millier de vols en partage de code dans 18 pays différents. En outre, nous venons de terminer cinq années de partenariat fructueux et stratégique, noué avec le partenariat et la collaboration d’équipes commerciales, alliances et aéroports. Plus de 1,5 million de passagers ont été transportés au cours de cette période. Et à la suite de ce partenariat, les compagnies ont lancé il y a un an un hub stratégique commun à Fortaleza, dans le nord-est du Brésil.\nConquérir : Avez-vous des nouveautés particulières à nous indiquer pour les prochains mois ?\nEduardo Bernades : Au cours des cinq dernières années, GOL a beaucoup investi dans des solutions offrant davantage de bénéfices, rationalisant les processus, optimisant les délais et offrant plus de commodité aux voyageurs d'affaires. Par exemple, les clients ont une meilleure expérience à bord, avec des sièges plus ergonomiques, plus spacieux et plus confortables. La plate-forme de divertissement et de connectivité la plus complète (GOL Online), i comprend une connexion Internet pendant tout le vol vers toutes les destinations du pays et de l'étranger. Télévision en direct et films gratuits. La compagnie propose également une prise USB pour recharger tous les appareils pendant le vol, ainsi, les voyageurs d'affaires ne sont jamais déconnectés, des salons VIP (salons GOL Premium) situés dans les terminaux nationaux et internationaux de Sao Paulo et de Rio de Janeiro. En outre, GOL propose également des fonctionnalités telles que l'application mobile pour la gestion des voyages et des avantages exclusifs pour les clients Diamond (programme de récompenses Smiles) et l'embarquement prioritaire.\nEn particulier pour les petites et moyennes entreprises, GOL a lancé VoeBiz en partenariat avec Air France et KLM, qui permet à la société/client ainsi qu’aux collaborateurs de gagner des points lors de leurs déplacements professionnels et de les échanger contre de nouveaux billets. Aujourd'hui, ce programme regroupe plus de 15 000 petites et moyennes entreprises enregistrées. GOL compte également 500 contrats d'entreprise bénéficiant de son réseau et d'accords mondiaux, qui offrent des voyages encore plus intégrés à travers le monde et constituent la meilleure solution pour les voyageurs d'affaires. GOL a également des équipes dédiées pour assister les voyageurs d’affaires et dispose du meilleur taux NPS, qui mesure la satisfaction des voyageurs d’affaires.\nCes produits et services sont également associés à un réseau robuste, avec des correspondances plus rapides et plus efficaces dans les principaux hubs (GRU, GIG, BSB, FOR) avec des horaires adaptés, en plus de partenariats avec des sociétés régionales telles que Passaredo et Two Flex, ainsi qu’avec des compagnies internationales comme Air France et KLM.\nConquérir : Parlez-nous de vos produits, avant tout, ceux destinés aux voyageurs d'affaires.\nEduardo Bernades : Toujours en recherche de compétitivité, GOL évalue en permanence de nouvelles opportunités, pour offrir encore plus d’options de vol à ses clients. GOL a connu une augmentation importante de son réseau, en particulier au cours du dernier trimestre, avec des investissements dans les principaux hubs - GRU (aéroport international de São Paulo), GIG, (aéroport International de Rio), BSB (aéroport de Brasilia), CGH (principal aéroport domestique à Sao Paulo)afin de renforcer les activités nationales et internationales. En juillet, GOL a lancé le vol direct Brasilia-Cancún ainsi que la route reliant Recife à Santiago (Chili) - GOL est la seule compagnie aérienne à relier le nord-est à la capitale chilienne. Les attentes pour le second semestre de l’année sont très positives pour GOL, tant dans le secteur des loisirs que dans celui de l’activité, où l’entreprise est le leader du marché. En décembre, GOL lancera de nouveaux vols entre São Paulo et Lima (Pérou).


un havre de calme - Avis de voyageurs sur Île Saint-Louis, Paris - TripAdvisor\nTous les restaurants à Paris Restaurants près de Île Saint-Louis\nÀ faire près de Île Saint-Louis\nun havre de calme - Île Saint-Louis\nEurope France Île-de-France Paris Paris - Activités Île Saint-Louis\nAvis sur Île Saint-Louis\nÎle Saint-Louis 44 rue Saint Louis en L Ile, 75004 Paris, France (Île de la Cité/Île Saint-Louis)\net plus Visite privée : la cathédrale Notre-Dame, la Sainte-Chapelle et la Conciergerie\net plus Visite en vélo d’une journée complète dans le Paris caché\nVoir plus de circuits sur Viator Classé n° 22 sur 1 132 choses à voir/à faire à Paris 4 155 avis\nAttestation d'Excellence Type : Îles, Quartiers, Sites et monuments, Autre, Nature et parcs Plus d'informations sur l'attraction\nDétails de l'activité Description officielle : Un village dans la ville lumière et une architecture pratiquement inchangée depuis près de 400 ans. Un lieu hors du temps à découvrir en flanant sur les bords de Seine. Consultez des avis plus récents sur cette attraction\nAfficher les avis les plus récents adelaide423\nAuteur de niveau 6 95 avis 26 avis sur les attractions\n35 votes utiles “un havre de calme”\nFlâner dans l'ile Saint Louis est un moment agréable,que l'on a envie de faire durer. Les ruelles bordées de magnifiques immeubles ou hôtels particuliers nous font retourner cinq siècles en arrière. Une bulle de douceur dans la vie parisienne agitée.Lieu a ne pas oublié lorsque l'on vient visiter Paris\nUtile ? Merci adelaide423 Signaler Poser une question à adelaide423 à propos de Île Saint-Louis\n4 155 avis trié(s) par:\nAllemand en 1er Anglais en 1er Chinois (traditionnel) en 1er Chinois (simplifié) en 1er Coréen en 1er Danois en 1er Espagnol en 1er Français en 1er Grec en 1er Hébreu en 1er Italien en 1er Japonais en 1er Néerlandais en 1er Norvégien en 1er Polonais en 1er Portugais en 1er Russe en 1er Suédois en 1er Tchèque en 1er Thaï en 1er Turc en 1er Toutes Derniers résultats en français BODET Y\nAuteur de niveau 3 13 avis 7 avis sur les attractions\n9 votes utiles “LE COEUR DE PARIS”\nil n'y a que la marche à pieds pour tout découvrir = immense !les rues,les bâtiments,les parisiens,les touristes,on en a plein les yeux ...\nUtile ? Merci BODET Y Signaler Poser une question à BODET Y à propos de Île Saint-Louis\nAuteur de niveau 5 67 avis 16 avis sur les attractions\n53 votes utiles “Vous êtes au 17 e siècle :)”\nQuartier aux immeubles qui vous transportent dans le temps.La Seine vous transporte et vous calme.Vous avez envie d'y rester longtemps, longtemps et encore plus peut être\nUtile ? Merci Gilles C Signaler Poser une question à Gilles C à propos de Île Saint-Louis\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. Josy N\nAuteur de niveau 5 88 avis 24 avis sur les attractions\n32 votes utiles “Beau quartier”\nLe quartier a beaucoup de charme avec ses ruelles et ses jolies boutiques, par contre éviter la Brasserie de l'Ile Saint Louis, les serveurs sont très désagréables et hautains.\nMerci Josy N Signaler Poser une question à Josy N à propos de Île Saint-Louis\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. Adelilo\nAuteur de niveau 2 5 avis 3 votes utiles “Pour une première visite de Paris, c'est incontournable !”\nIncontournable pour une première visite de Paris. Moi c'est toujours ce que je conseille en premier, avec un petit arrêt chez Berthillon et une remontée vers le Marais pour conclure la balade. De loin un des plus beau endroit de Paris....\nUtile ? Merci Adelilo Signaler Poser une question à Adelilo à propos de Île Saint-Louis\nLes voyageurs ayant consulté Île Saint-Louis ont aussi consulté\n13 651 avis\nVous connaissez Île Saint-Louis ?Partagez vos expériences ! Écrivez un avis\nSaint Louis 4emeParis, Île-de-France0.0 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Hotel du Jeu de Paume455 avis Paris, Île-de-France0.1 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Hotel de Lutece333 avis Paris, Île-de-France0.2 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Hotel Saint-Louis en l'Isle557 avis Paris, Île-de-France0.2 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Hotel des Deux Iles196 avis Paris, Île-de-France0.2 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Hotel du 7e Art149 avis Paris, Île-de-France0.4 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Plus Hotel Caron de Beaumarchais718 avis Paris, Île-de-France0.5 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Hotel de Neuve by HappyCulture237 avis Paris, Île-de-France0.5 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Hotel Abbatial Saint Germain1 089 avis Paris, Île-de-France0.5 km depuis Île Saint-LouisVoir les prix Moins Hôtels près de Île Saint-Louis À proximité


Découvrez le profil juridique de la société MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS en regardant les informations relatives à l'existence éventuelle d'un contentieux juridique avec d'autres sociétés par le passé. Accédez aux contentieux Surveillez le risque juridique lié à vos clients, vos fournisseurs et partenaires Déjà client PLUS+ ? Connectez-vous\nLes contentieux de la société MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS\n0MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS n'a pas de contentieux connu à cette date\nLa société MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS a été impliquée dans 00 contentieux durant ses 28 années d'existence. Son historique permet de voir que la société MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS a un profil plutôt , avec 0 contentieux qu'elle a initiés en tant que demandeur et 0 en tant que défendeur.\n0MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS n'a pas d'historique de contentieux connu à cette date\n0MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS n'a pas de liste de contentieux connu à cette date\nLa société MONSIEUR CHRISTIAN GRADOS a actuellement 0 contentieux en cours et 0 contentieux terminés.


Pénétrer la Voie n’est pas difficile - ABZE - Association Bouddhiste Zen d'Europe\nKusen de Roland Yuno Rech – Nice, avril 2015\nMais il ne faut ni avidité, ni haine, ni choix, ni rejet.\nCes deux premiers vers du Shin Jin Mei expriment l’essence de la Voie de Bouddha, l’essence de notre pratique de zazen. La Voie, le Tao, c’est à la fois l’ordre cosmique, l’ultime réalité, et en même temps la pratique, le cheminement, qui permet à l’être humain de s’harmoniser avec ce qu’il en est réellement de cette ultime vérité, ou réalité.\nGénéralement, notre vision de la réalité est déformée par nos émotions, c’est-à-dire nos préférences et nos aversions. On juge de ce qui est bon ou bien en fonction de notre karma, de nos conditionnements. La pratique de zazen permet de mettre ce karma, ces conditionnements à distance, en les voyant se manifester dans notre esprit en zazen, mais en n’y adhérant plus, c’est-à-dire en les voyant pour ce qu’ils sont, des conditionnements.\nNe pas y adhérer, ne pas être conditionné par nos habitudes mentales, notre histoire, par la société, la mode, les idéologies, ne veut pas dire ne pas faire de choix du tout, car dans la vie nous sommes constamment obligés de faire des choix. Même en zazen, quand nous sommes assaillis par des pensées, des préoccupations, nous faisons le choix de les laisser tomber, mais parfois aussi de nous en occuper, d’y réfléchir.\nDonc pénétrer la Voie ne signifie pas être dans une vie totalement contemplative, en dehors de l’action, et éviter toute forme de choix. Mais c’est pouvoir faire des choix libérés de nos préférences égoïstes, ne plus être conditionnés par nos émotions. Ceci ne veut pas dire non plus ne plus éprouver d’émotions, mais les voir pour ce qu’elles sont et ne pas les laisser exercer un empire sur nous.\nS’extraire de la vie quotidienne pour venir au dojo et faire zazen, c’est se donner la possibilité d’expérimenter une autre manière d’être, libérée du poids du passé, de voir la vie chaque jour sous un jour nouveau. C’est ce que Kodo Sawaki appelait retirer les lunettes colorées par le karma, qui faussent notre vision de la réalité.\nMais zazen n’est pas seulement une parenthèse heureuse, un retour à l’esprit paisible, à l’intérieur d’une vie plongée dans les phénomènes, agitée et souvent douloureuse. Ce n’est pas seulement une parenthèse parce que ce qu’on expérimente en zazen transforme en profondeur, transforme notre manière de voir les choses de la vie, nous permet de les voir d’un point de vue plus profond. Et donc de faire des choix qui ne tiennent pas compte seulement de notre petit intérêt personnel, de nos préférences ou de nos aversions, mais qui tiennent compte aussi du bien commun.\nCar notre vie réelle est une vie en totale interdépendance avec tous les êtres. Ne pas tenir compte de cette interdépendance, c’est se condamner à souffrir et à faire souffrir les autres. En tenir compte, c’est se donner la possibilité de mener une vie heureuse, qui ait du sens, qui ne génère pas de conflits, ou en tous les cas qui n’en génère pas trop. C’est aussi se donner la possibilité d’harmoniser en nous l’aspect émotionnel, qu’on ne peut pas abolir, et la sagesse, qui doit nous guider en dernier lieu.\nAlors est-ce que pénétrer la Voie n’est pas difficile ? Ce n’est pas facile non plus, car c’est aller à l’encontre de toutes nos habitudes mentales. Mais comme suivre nos habitudes mentales rend la vie difficile, finalement pénétrer la Voie n’est pas si difficile. Et plus on la pratique, plus cela devient facile, plus cela devient naturel, évident. Plus nos complications mentales se dissolvent, se dissolvent dans l’esprit vaste, l’esprit qui a la capacité d’embrasser les contradictions - qui ne sont en fait qu’apparentes.\nC’est pourquoi commencer chaque journée par la pratique de zazen est la meilleure manière de faire de chaque journée une occasion de pratiquer la Voie, pas seulement durant l’heure de zazen, mais dans tous les moments successifs de la journée qui commence.


JO 2016 - Voile : les Françaises Lecointre et Defrance médailles de bronze ! - Le Point\nJO 2016 - Voile : les Françaises Lecointre et Defrance médailles de bronze !\nLes Françaises se sont illustrées en 470, l'une des dix séries olympiques en voile. L'or va aux Britanniques et l'argent, aux Néo-Zélandaises.\nCamille Lecointre et Hélène Defrance ont remporté la médaille de bronze en 470. © AFP/WILLIAM WEST\nPublié le 18/08/2016 à 19h36\nEt une nouvelle médaille pour la France ! Les Françaises Camille Lecointre et Hélène Defrance ont remporté jeudi à Rio la médaille de bronze en 470, l'une des dix séries olympiques en voile. Les Britanniques Hannah Mills et Saskia Clark ont remporté le titre devant les Néo-Zélandaises Jo Aleh et Polly Powrie, sacrées il y a 4 ans à Londres.\nÀ l'issue d'une ultime manche très incertaine, Camille Lecointre et Hélène Defrance, qui décrochent le bronze pour un seul point, ont ainsi apporté la 3e médaille à la voile tricolore sur ces Jeux de Rio, après la médaille d'or de Charline Picon et le bronze de Pierre Le Coq, tous les deux en planche à voile.\nMieux qu'en 2012\nLa France fait bien mieux qu'aux Jeux de Londres en 2012 où elle n'avait rapporté que le bronze en Finn avec Jonathan Lobert. Ce résultat est une belle revanche pour Camille Lecointre, qui, alors associée à Mathilde Géron, avait terminé à la 4e place à Londres pour un seul point.\nLecointre, 31 ans, est licenciée à la Société des régates de Brest (Ouest) et Defrance, 29 ans, est sociétaire de l'ASPTT Marseille (Sud). Trois autres finales étaient programmées jeudi à Rio, en 470 hommes, 49er hommes et femmes, mais les Français, trop loin au classement, n'étaient plus en mesure de remporter de médaille supplémentaire.\nVous lisez actuellement : JO 2016 - Voile : les Françaises Lecointre et Defrance médailles de bronze !


Pisciculture artisanale en eau douce\nCTA. 1995. Pisciculture artisanale en eau douce. Spore 58. CTA, Wageningen, The Netherlands.\nPermanent link to cite or share this item: http://hdl.handle.net/10568/61111\nDans sa collection « Formation », la FAO vient de publier un manuel de pisciculture artisanale en eau douce remarquablement bien conçu et illustré. Destiné aux vulgarisateurs, aux techniciens et aux instructeurs, il les aidera à transmettre...\nDans sa collection « Formation », la FAO vient de publier un manuel de pisciculture artisanale en eau douce remarquablement bien conçu et illustré. Destiné aux vulgarisateurs, aux techniciens et aux instructeurs, il les aidera à transmettre leurs connaissances aux petits exploitants. Le texte volontairement simple, concis et précis se prête aisément à une traduction en langue locale. De très nombreux dessins illustrent les informations pratiques. A chaque étape, du choix de l'emplacement de l'étang jusqu'à la pêche, un résumé revient sur les acquis du chapitre. Un questionnaire final permet même de vérifier ses connaissances avant de se jeter à l'eau. Manuel de pisciculture artisanale en eau douce - V Gopalakdshnan et A. G. Coche - Collection FAO Formation n :?4 - 1995, 207pages Organisation des Nattons unies pour /Alimentation etlAgrtculture (Service des publications) - Viale delle Terme di Caracalla - 00100 Rome – Italie


Les marchés sur une note négative après la Fed | L'Echo\nLes marchés sur une note négative après la Fed\n24 juin 2010 Aujourd'hui à 10:28\nLes principaux indices européens évoluaient sur une note négative ce jeudi en matinée. Après une ouverture en hausse, les marchés sont repartis à la baisse, inquiets de l'évolution de l'économie américaine.\nLes principaux indices boursiers européens pointaient en baisse ce jeudi en matinée. Après avoir ouvert en hausse, les Bourses européennes sont reparties à la baisse, dans un marché inquiet de l'évolution de la conjoncture américaine.\nUne heure après les premiers échanges, l'indice DJ Stoxx 600 cédait 0,64 % à 252,80 points. Paris perdait 0,8 %, Londres et Francfort 0,7 % et Amsterdam 0,6 %. A Bruxelles, l'indice Bel 20 abandonnait 0,7 % à 2.476,85 points.\nLes valeurs minières signent le recul sectoriel le plus significatif avec une perte de 1,9 % pour l'indice DJ Stoxx 600 de référence. L’arrivée d’un nouveau Premier Ministre en Australie qui pourrait remettre en cause le projet – controversé – de taxe sur les super-profits des groupes miniers ne soutenait donc guère les valeurs du secteur.\nL'excédent commercial du Japon a progressé de 15,2% en mai sur un an, à 324,2 milliards de yens (3 milliards d'euros), une hausse moins vigoureuse que les mois précédents malgré de solides ventes vers certains pays asiatiques. Les économistes interrogés par Dow Jones Newswires s'attendaient à une augmentation nettement plus forte, au-delà de 50%. En mai, les exportations ont augmenté de 32,1% sur un an à 5.311 milliards de yens, tirées par les fortes ventes à l'étranger de machinerie (+42,6%) et de voitures (+45,9%), a annoncé jeudi le ministère des Finances


Publié le 02 mars 2011 à 10h35 Mis à jour le 02 mars 2011 à 16h16\nUn Mirage 2000 français (AFP)\nL'épave a été localisée vers 08H00 à "Saint-Oradoux-près-Crocq, au lieu-dit Le Mouneix", à l'est de la Creuse, a précisé dans un communiqué la préfecture de la Creuse, indiquant avoir "déclenché le plan Sater (ndlr: Sauvetage aéro-terrestre) et coordonné les opérations de recherches", suspendues une heure et demie en fin de nuit en raison de mauvaises conditions climatiques. L'appareil est tombé en pleine nuit près d'un étang et, "en heurtant le sol, a fait un énorme cratère qui s'est rempli d'eau", a précisé le préfet de la Creuse, Claude Serra.\n"Les pilotes n'ont pas donné signe de vie depuis hier soir" et "aucun écho de balise" n'a été capté "pour l'instant", a ajouté le préfet. "En cas d'éjection, un signal de détresse se déclenche automatiquement. Or, là, nous n'avons reçu aucun signal", a précisé à un correspondant le colonel William Kurtz, du Sirpa (service d'informations et de relations publiques des armées) Air. Le commandant Eric Trihoreau, chef du département médias du Sirpa Air, a évoqué de son côté des recherches ralenties par des conditions météorologiques "très défavorables" et un "très fort brouillard".\nVol de nuit à très basse altitude\nMercredi matin, les secours s'efforçaient de vider l'eau du cratère afin de voir si les corps des deux pilotes se trouvaient à l'intérieur des débris de l'appareil. Selon le Sirpa Air, l'avion, un Mirage 2000 N de l'escadron de chasse 2/4 Lafayette de la base aérienne de Luxeuil-les-Bains, avait décollé à 20H20 pour une mission d'entraînement au vol de nuit en très basse altitude. A son bord deux pilotes très expérimentés et pour "une mission traditionnelle" qui "ne présentait rien d'inhabituel", selon la BA 116 de Luxeuil.\nA 21H20, pour une raison encore inconnue, l'appareil a disparu des écrans radars au niveau d'Aubusson, selon le Sirpa Air. "L'alerte donnée, des recherches ont immédiatement été lancées par l'armée de l'air (hélicoptères Puma de la base aérienne de Cazaux et Fennec de la base de Villacoublay), la gendarmerie et pompiers de la Creuse, renforcés par des éléments de l'armée de terre", selon la même source.\n"On regardait la télévision quand on a senti un énorme souffle puis une déflagration. On a cru qu'un bâtiment s'était écroulé", a témoigné Yvette Bellet, dont le logement se situe à quelques centaines de mètres du crash. Maire de La Villetelle, commune limitrophe de Saint-Oradoux, Jacques Boeuf a affirmé de son côté avoir découvert l'avion mercredi à 08H00, après l'avoir entendu passer la veille. "On m'a prévenu tôt qu'il y avait des traces sur la route de Crocq [...]. J'ai découvert des morceaux de parachute dans les arbres.\nL'avion [...] s'est enfoncé profondément dans la boue sur plusieurs centaines de mètres d'une zone marécageuse", rapporte-t-il, indiquant avoir immédiatement donné l'alerte. Le 11 mai 2010, un Mirage 2000 de la BA 118 de Mont-de-Marsan s'était écrasé dans les Landes. Le pilote, qui avait pu s'éjecter, a été sain et sauf.\navoir voir passer vider éjecter


ACTU : Le débat arrive à grande vitesse pour le TGV Poitiers - Limoges\n30 Août 2006 , Rédigé par La Nouvelle République Publié dans #ACTU\nFRANCE - Première le 6 septembre, à Poitiers, sur le projet de ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges. La concertation se poursuivra jusqu'au 18 décembre, sur le dossier présenté par RFF. Une question à formuler ou un avis à émettre sur le projet de ligne TGV Poitiers - Limoges ? C'est le moment de les exprimer. La commission particulière de débat public qui est en charge du dossier entamera à cet effet, dans les jours qui viennent, une série de 20 réunions publiques, en Vienne, Limousin et région Centre. Autant d'étapes dans un débat qui se veut largement ouvert. Cette concertation nourrira la décision, attendue en mai 2007, sur la poursuite, l'adaptation ou l'abandon du projet présenté par Réseau ferré de France (RFF).\nConcertation sur le projet de ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges : Décision attendue en mai 2007...\nACTU : Plus de sécurité à la SNCB\n30 Août 2006 , Rédigé par La Libre Belgique Publié dans #ACTU\nBELGIQUE - La SNCB va installer entre fin 2006 et 2010 un total de 1.500 caméras supplémentaires dans 51 gares. Une centrale de contrôle national sera créé. Par ailleurs, Securail, le service de sécurité de la SNCB, recevra 50 agents supplémentaires. Ils assureront la sécurité à bord des trains et dans certaines gares sensibles.\n"Les caméras permettront d'améliorer la sécurité et d'accroître le sentiment de sécurité des clients et du personnel", dit la SNCB-Holding. D'autres caméras seront placées dans d'autres bâtiments du groupe SNCB.\nCette installation de caméras, approuvée par le conseil d'administration de la SNCB-Holding, représente un investissement de 10 millions d'euros.\nEn 2006, la gare d'Ottignies avait servi de terrain d'essai pour une expérience pratique en matière de vidéosurveillance. Un cahier des charges avait été rédigé sur la base de cette expérience. Actuellement, 174 caméras sont déjà installées dans les gares.\nLes caméras seront essentiellement utilisées dans le but d'identifier certains individus aux intentions malveillantes, d'observer des zones publiques et serviront également d'outil en cas d'alarme anti-intrusion ou d'alarme incendie et ce, en tenant compte des facteurs ambiants spécifiques, indique, dans un communiqué, SNCB-Holding.\nDix-huit gares seront équipées de caméras supplémentaires dès 2007: Braine-l'Alleud, Bruges, Bruxelles-Central, Bruxelles-Congrès, Bruxelles-Midi, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Luxembourg, Charleroi-Sud, Termonde, Gand-Saint-Pierre, Hal, Liège-Guillemins, Malines, Namur, Nivelles, Soignies, Verviers-Central et Vilvorde. Les 33 gares restantes seront équipées entre 2008 et 2010.\nUne centrale de contrôle nationale sera mise sur pied à Bruxelles, début 2007. Les opérateurs de B-Security, le service de gardiennage du groupe SNCB, auront ainsi la possibilité d'analyser et de traiter les alarmes de sécurité et les images vidéo de manière centralisée. En cas d'incident grave ou de catastrophe, il a également été prévu d'installer un centre de crise au sein de la centrale de contrôle, précise la SNCB.\nPar ailleurs, Securail, qui compte quelque 300 agents, verra ses effectifs renforcés grâce à la présence de 50 agents supplémentaires. Ils assureront la sécurité à bord des trains et dans certaines gares sensibles. Le nombre d'agents affectés au service de sécurité et de gardiennage des chemins de fer (Securail et B-Security) est ainsi passé d'environ 160 en 1999 à plus de 400 en 2007, conclut la SNCB.\nVers plus de sécurité en Belgique - Une centrale de contrôle nationale sera mise sur pied à Bruxelles, début 2007\nACTU : Attentats ratés en Allemagne - nouveau suspect arrêté au Liban\n29 Août 2006 , Rédigé par Le Figaro.fr Publié dans #ACTU\nALLEMAGNE - Une semaine après la première arrestation dans l'affaire des deux bombes déposées fin juillet dans des trains allemands, la police estime qu'il n'y a plus de danger immédiat. Jörg Zierke, le patron de la PJ fédérale, explique ainsi ne pas avoir d'«indication sur l'existence d'autres cellules terroristes».\nMais la personnalité et le modus operandi des auteurs présumés de la double tentative d'attentat posent de sérieux problèmes à la police, confrontée à une situation inédite. Ils ne semblent pas appartenir à un groupe plus important, de nature à être observé, voire infiltré. Contrairement aux terroristes du 11 septembre 2001, ils ne sont pas passés par des camps d'entraînement au Pakistan ou en Afghanistan. Et ils n'avaient pas besoin de grands moyens financiers pour confectionner leurs bombes artisanales. Bref, avait résumé d'emblée le ministre de l'Intérieur Wolfgang Schäuble, «nous n'aurions pas pu empêcher» la catastrophe si les mécanismes de mise à feu avaient fonctionné.\nL'enquête, en tout cas, progresse, et une troisième personne a été inculpée pendant le week-end. Il s'agit d'un Syrien de 23 ans, Fadi A.S. que le parquet fédéral accuse notamment d'«appartenance à une organisation terroriste» et de «tentative d'assassinat». Arrêté à Constance, il aurait participé à la recherche sur Internet de modes d'emploi pour les bombes et aidé ses deux complices à fuir l'Allemagne au lendemain des attentats manqués du 31 juillet.\nIncarcéré à Berlin, le Libanais Youssef Mohammed el Hadjib est lui aussi inculpé, tout comme son compatriote Jihad Hamad arrêté il y a quatre jours au Liban où il a avoué avoir placé un sac dans un des deux trains mais, dit-il, en ignorant le contenu. Sa déposition a conduit à une quatrième arrestation au Liban sans que l'on en sache beaucoup plus sur ce point. D'autres interpellations sont «tout à fait possibles» selon August Hanning, secrétaire d'État à l'Intérieur.\nLes autorités tentent toujours d'établir s'il existe un lien entre les suspects et le parti islamiste Hizb ut-Tahrir qui est interdit en Allemagne. Faute d'implication étrangère, il faudra plaider l'existence d'une «organisation terroriste» en Allemagne même, un chef d'accusation introduit après le 11-Septembre qui requiert la participation d'au moins trois personnes dans le but de perpétrer des attentats.\nL'édition dominicale du Frankfurter Allgemeine Zeitung affirme par ailleurs qu'à l'occasion du rapatriement en Allemagne de 6 200 personnes au moment des combats au Sud-Liban, de «nombreux» membres du Hezbollah ont réussi à «s'infiltrer» en République fédérale. Wolfgang Schäuble, le ministre de l'Intérieur, estime n'avoir «aucun indice» allant dans ce sens. Mais il admet que cette opération a donné lieu à l'émission en urgence de passeports et que ses services ne voulaient «pas être mesquins» pour leur attribution. Les experts jugent que le Hezbollah compte environ 900 membres en Allemagne, mais ne leur prêtent pas l'intention d'y commettre des attentats.\nEt de trois en Allemagne : avec l'arrestation d'un Syrien de 23 ans à Constance durant le week-end, le nombre total des présumés terroristes arrétés se monte désormais à 5 personnes... La filière de la "couscous connection" bientôt démentelée ?\nINSOLITE : La couleuvre a quitté le train...\n29 Août 2006 , Rédigé par 20 Minutes Publié dans #INSOLITE\nSUISSE - Terminus pour une passagère clandestine : Des employés des chemins de fer ont fini par débusquer la couleuvre qui hantait une rame de train à Neuchâtel en Suisse. L'inoffensif reptile s'était réfugié dans un boîtier électrique, explique Hervé Lara, du vivarium de La Chaux-de-Fonds. L'Elaphe quatuor lineata, de son petit nom scientifique, a été retrouvée par des cheminots dimanche, et le vivarium a été mis au courant hier. Dans l'intervalle, les employés du train qui relie Neuchâtel au Val-de-Travers ont mis la couleuvre dans un petit aquarium.\n«Elle a l'air en pleine forme», constate Hervé Lara, qui l'a récupérée et emmenée au vivarium pour lui faire subir des examens. Le reptile sera mis en quarantaine à cet effet. Sa propriétaire récupérera-t-elle son serpent ? «J'espère que non, car elle n'est visiblement pas apte à s'en occuper, mais c'est le vétérinaire cantonal qui tranchera.»\nCette femme avait prêté sa couleuvre, il y a dix jours, à un ami, qui l'avait laissée s'échapper en gare de Neuchâtel. Le reptile était ensuite sorti du faux plafond du train, à la stupéfaction des voyageurs...\n«On en a marre d'aller rechercher les serpents de gens incapables de s'en occuper, soupire l?erpétologiste Sébastien Guerne. On a même vu des terrariums chauffés au fer à repasser ! » se révolte-t-il. Et de citer l'exemple d'un quidam qui s'inquiétait de ce que son python royal n'aille pas bien, par 53 degrés... L'homme avait téléphoné à l'ambassade du Congo pour savoir quelle température il y faisait...\nChoppée : après avoir joué à cache-cache pendant plus d'une semaine avec les employés de la TRN, Ginette vient enfin de réintégrer le vivarium familial. " fait chier, je m'y plaisais bien, moi, dans mon boitier électrique..."\nEDUCATION : La SNCF lance un site internet "dédié à l'orientation des jeunes"\n29 Août 2006 , Rédigé par vousnousils.fr Publié dans #ACTU\nFRANCE - La SNCF va lancer un site internet "pédagogique" dédié "à l'orientation des jeunes" et destiné à "apporter aux enseignants et aux parents" de l'information pour "faire découvrir aux collégiens, les différents métiers et les opportunités" au sein de l'entreprise publique.\nCe site, www.destinationmetiers.fr , sera opérationnel le 7 septembre, précise la SNCF, lundi dans un communiqué. "Parce que la SNCF entretient des liens étroits avec la société par sa proximité métier, nous avons souhaité apporter notre contribution au dialogue entre l'école et l'entreprise en nous ouvrant aux enseignants", souligne dans ce communiqué, François Nogué, Directeur des ressources humaines (DRH) de la SNCF.\n"Le site détaille le panel des (150) métiers et (des) opportunités existantes", ajoute le DRH et fournit aux enseignants des informations et des supports afin de les assister dans la préparation de leurs cours d'éducation à l'orientation. Selon la SNCF, ce site "répond à la volonté de la direction et de l'ensemble des organisations syndicales de sensibiliser les jeunes à ses métiers, volonté exprimée dans le cadre de l'accord d'entreprise sur la mixité et l'égalité professionnelles entre les hommes et les femmes signé le 8 mars 2006".\nLe site "complétera par ailleurs la démarche menée par la SNCF pour sensibiliser des publics scolaires à la sécurité dans les transports et à la bonne utilisation du train", conclut le communiqué.\nLa SNCF emploie près de 168.000 personnes réparties en trois collèges: opérateurs, agents de maîtrise et cadres. Elle prévoit de recruter 5.250 nouveaux agents en 2006. Chaque jour 11.833 trains (TGV, TER et Transilien) circulent pour transporter près de 2,9 millions de voyageurs. Le chiffre d'affaires 2005 a été de 15,9 milliards d'euros...\nAprès sa récente campagne de recrutement en 2006, la SNCF lance un portail pour dédié "à l'orientation des jeunes" et destiné à apporter de l'information pour faire découvrir les différents métiers et les opportunités au sein de l'entreprise publique... Une action à souligner !\nCHIFFRES : Prestations en hausse et meilleur résultat du groupe CFF\n29 Août 2006 , Rédigé par CFF Cargo Publié dans #CHIFFRES\nSUISSE - Les prestations de chacun des trafics voyageurs et marchandises des CFF ont augmenté de 3,8 % au cours du premier semestre 2006. Le résultat du groupe pour le premier semestre se monte à 59,4 millions de francs suisses (année précédente : 29,4 millions de francs suisses). Les recettes du trafic des voyageurs, en hausse de 5,6 %, ont largement contribué à cette amélioration du résultat. Malgré la forte pression de la concurrence, CFF Cargo a pu maintenir les résultats de l’année passée en raison du développement positif du trafic intérieur et a pu réduire les pertes grâce à des mesures efficaces de réduction des coûts.\nLa demande en prestations des CFF s’est développée positivement durant le premier semestre 2006, tant pour le trafic des voyageurs que pour celui des marchandises. Les produits du trafic qui en résultent ont augmenté dans l’ensemble de 3,5 % pour atteindre 1604,1 millions de francs suisses. Pendant le premier semestre 2006, le groupe CFF a enregistré un résultat d’exploitation de 78 millions de francs suisses, dépassant de presque 21 millions de francs suisses les 57,2 millions de résultat de l’an dernier. Le résultat financier du premier semestre 2006 du groupe CFF a augmenté de 30 millions de francs suisses pour atteindre 59,4 millions de francs suisses.\nLes kilomètres effectués par les voyageurs dans les trains des CFF ont augmenté, selon des chiffres encore provisoires, de 3,8 % pour atteindre 7018 millions de voyageurs-kilomètres. C’est particulièrement dans le trafic des loisirs et lors de l’utilisation de l’abonnement général que les CFF ont constaté une augmentation de la demande qui s’est concrétisée par des voyages en train plus nombreux et plus longs. Aujourd’hui, plus de 300 000 personnes voyagent avec l’abonnement général, et plus de deux millions de voyageurs possèdent un abonnement à demi-prix. Simultanément, la clientèle s’est déclarée satisfaite par les prestations des CFF. Selon l’étude continue voyageurs, l’indice de satisfaction a progressé de façon significative de 75,88 à 76,88 %. La satisfaction a particulièrement évolué en ce qui concerne la propreté et la climatisation, directement liée à la suppression de la fumée dans les trains. La clientèle estime aussi que le rapport prix/prestation a été nettement amélioré. La ponctualité des trains voyageurs a progressé ce semestre par rapport à l’an passé, marqué par plusieurs pannes : 96,1 % des trains de voyageurs ont atteint leur destination avec moins de cinq minutes de retard (année précédente : 95,5 %). En particulier, la ponctualité a été améliorée pendant les jours ouvrables.\nDepuis l’augmentation de l’offre liée à Rail 2000, les produits du trafic pour le transport des voyageurs évoluent positivement. Ils ont à nouveau augmenté de 5,6 % pour parvenir à 1053,2 millions de francs suisses (année précédente : 997,1 millions de francs suisses). A la croissance de la clientèle suite à l’augmentation de l’offre, s’ajoute désormais l’effet des adaptations des prix des abonnements introduites à fin 2004. En tout, le trafic des voyageurs a plus que doublé son bénéfice qui passe de 16,8 à 38,1 millions de francs suisses.\nLors du premier semestre, CFF Cargo a également réalisé une nette augmentation des prestations de transport. Simultanément les coûts ont pu être réduits. CFF Cargo a augmenté ses prestations de transport pendant le premier semestre de 3,8 %, atteignant 6026 millions de tonnes-kilomètres. Dans le domaine d’activités Suisse, CFF Cargo a pu mettre à profit le développement conjoncturel dans ce domaine d’affaires et a pu augmenter les prestations de transport de 7,1 % pour parvenir à 2029 tonnes-kilomètres nettes. La réduction des points de chargement a été achevée avec succès.\nDans le domaine d’affaires International, de nouveaux transports ont pu être acquis pour une valeur de 25,4 millions de francs suisses . Ces montants comblent la perte d’importantes parts du trafic de coopération avec Railion, la filiale du trafic des marchandises de la Deutsche Bahn. Les prestations de transport du trafic nord-sud ont augmenté de 2,3 %, parvenant à 3997 millions de tonnes-kilomètres nettes transportées. Les sociétés basées en Allemagne et en Italie ont de nouveau largement participé à cette augmentation à raison de 18,4 %, resp. de 5,8 %.\nLes produits réalisés en trafic des marchandises ont atteint 476,6 millions de francs suisses pendant le premier semestre, soit pratiquement le même niveau que l’an passé. La concurrence et la pression sur les prix continuent à être très marquées. Le résultat effectif a pu être amélioré de 9,3 millions de francs suisses. Simultanément, les subventions fédérales pour le trafic des wagons isolés s’est réduit de 13 millions de francs suisses. Le résultat opérationnel s’est en fait amélioré de 22,3 millions de francs suisses. La perte semestrielle atteint 35, 2 millions de francs suisses (contre 44,5 millions l' année précédente).\nDans la vente de sillons, Infrastructure a enregistré une légère progression. En tout, la vente des sillons-kilomètres a atteint 75,4 millions d’unités, soit 0,5 % de plus que l’an passé. Ce sont avant tout les kilomètres parcourus par des tiers sur le réseau CFF qui ont augmenté de 5,7 %, passant à 6,1 millions de kilomètres. Les recettes provenant des prestations d’exploitation et de l’utilisation de l’infrastructure par des tiers ont généré lors du premier semestre 2006 des produits pour 74,3 millions de francs suisses (-0,8%). Le résultat semestriel s’est réduit à 20,8 millions de francs suisses.\nLe domaine de l’immobilier a pu notamment profiter du succès des sept gares Rail City dont les commerces enregistrent une augmentation de 5,2 % du chiffre d’affaires, soit une progression au dessus de la moyenne du commerce du détail et permettant aux CFF une augmentation importante des produits de location. Les produits d’exploitation de CFF Immobilier ont augmenté de 3,9 % pour atteindre 282,5 millions de francs suisses . Le résultat semestriel a atteint 35 millions de francs suisses.\nPendant que les prestations des CFF augmentaient de façon tangible, tant en trafic des voyageurs que dans celui des marchandises, comme déjà indiqué, les contributions des collectivités publiques se stabilisaient à 924,3 millions de francs suisses (+ 0,3 %). Les indemnités (pour le trafic régional et le trafic combiné) ont diminué de 3,5 millions de francssuisses malgré l’élargissement de l’offre en trafic régional pour atteindre 318,6 millions de francs suisses. Les prestations de la Confédération pour l’infrastructure dans le cadre financier pour le maintien de la substance et la contribution à l’exploitation ont progressé de 6,1 millions et atteint un total de 605,7 millions de francs suisses.\nPour ce qui est des perspectives d'avenir, les CFF s’attendent à une demande continue pour le trafic des voyageurs. Ils veulent consolider la satisfaction positive de la clientèle et comptent avec un développement positif des recettes à l’avenir. En trafic des marchandises, les signes sont bons : après la réorganisation du trafic suisse des wagons isolés, la tendance à la hausse du trafic intérieur continue grâce à des offres proches de la clientèle. Le déficit de l’an passé devrait pourvoir être réduit. Le but global des CFF est de présenter des chiffres noirs à fin 2006, grâce à l’optimalisation constante des coûts et les augmentations des produits des transports. Du pont de vue de l’exploitation, les CFF veulent enfin maintenir l’exploitation au niveau élevé de l’horaire, et diminuer le nombre de perturbations de façon à réduire les retards à un minimum.\nça roule pour les chemins de fers suisses : le groupe enregistre des chiffres records au cours du premier semestre 2006...\nHI-TECH : Le TER lance son site de rencontre et déchanges\n29 Août 2006 , Rédigé par Eric Publié dans #TECHNOLOGIE\nFRANCE - A l’instar d’iDTGVandCo lancé en juin dernier, le TER propose à son tour un site Internet sur lequel les voyageurs pourront dialoguer.\nEn fonction de leurs affinités, les clients du TER pourront donc être mis en relations en se connectant à bougeonsmieux.com. Le site fonctionne sur le principe du forum, avec une bourse d’échanges (CD, DVD, livres...) et des coups de cœur.\nEt pour s’affirmer comme un acteur de la mobilité durable, le TER encourage ses clients à cultiver leur fibre écolo. Des tests sont proposés sur le site, mais aussi un comparatif de prix entre voiture et train, sans oublier une rubrique consacrée à l’environnement et aux bons gestes du quotidien...\nComme dans les rames IDTGV, l'heure est à l'interactivité dans les TER : Au programme, un forum proposant entre autres une bourse d’échanges de CD, de livres ou de jeux vidéos : "Ouiiiiiiiiiiiiii avec la SNCF, je vais péter mon score à super Marioooooooooo..."\nFOIRES / EXPOS : C'est en septembre, et ça se passe près de chez vous...\n29 Août 2006 , Rédigé par Michel M. / Eric Publié dans #LOISIRS-FOIRES-EXPOS\n1-3/9/06 expo Granges près Marnand (CH)\nvendredi 16h - 22h\n2/9/06 portes ouvertes Neuville lès Dieppe (Dieppe) (Fr-76)\n2-3/9/06 vapeur vive Forest (Be-Bl)\nrencontre avec la Confrérie des amateurs de vapeur vive\n2-3/9/06 salon bourse Mouscron (Be-Wl)\n2-3/9/06 expo Saint-Brieuc (Fr-22)\norganisée par le Griffon Maquettes Club\n2-3/9/06 vapeur vive Tilburg (Nl)\norganisée par le Stoom Modelbouw Midden Brabant\n2-10/9/06 événement Kosice (Sk)\ncongrès et activités connexes du MOROP\n2/9/06 bourse Ouddorp (Nl)\n3/9/06 vente aux enchères Edegem (Anvers) (Be-Vl)\n3/9/06 bourse Hoeselt (Be-Vl)\ncentre culturel Ter Kommen\ninfo : Danny Smets\n3/9/06 bourse Bourgoin-Jallieu (Fr-38)\nheures confirmées par un de nos fidèles lecteurs, J. Cappa\ninfo : (0033) (0)4 74 88 18 40\n3/9/06 bourse Hagondange (Fr-57)\n3/9/06 bourse Saint-Grégoire (Rennes) (Fr-35)\norganisée par le Mini Train Grégorien\ninfo : infos.mtg@free.fr\n(0033) (0)2 99 38 03 99\n3/9/06 bourse Alkmaar (Nl)\n8-10/9/06 expo Bouzy la Forêt (Fr-45)\n9/9/06 bourse Mulhouse (Fr-68)\n9/9/06 bourse Arnhem (Nl)\n9/9/06 bourse Poortugaal (Rotterdam) (Nl)\n9-10/9/06 vapeur vive Deurne (Anvers) (Be-Vl)\ninfo : kmyca@tiscali.be\n9-10/9/06 expo Ruddervoorde (Oostkamp) (Be-Vl)\norganisée par le Modelspooratelier Oostkamp\n9-10/9/06 portes ouvertes Saint-Ghislain (Be-Wl)\nbourse le samedi\n9-10/9/06 vapeur vive Châteauneuf du Rhône (Montélimar) (Fr-26)\norganisée par le Petit train castelneuvois\ninfo : Claude Daudel\n(0033) (0)4 75 90 68 91\n9-10/9/06 expo Telford (UK)\n9-10/9/06 expo Kevelaer (De)\norganisée par le MBT Rhein - Maas\nKonzert und Bühnenhaus et Begegnungsstätte\ninfo : info@mbt-rhein-maas.com\n(0049) (0)17 34 54 83 17\n9-11/9/06 salon Sequedin (Fr-59)\norganisé par le Club Municipal de Loisirs\ninfo : (0033) (0)3 20 07 77 48\n10/9/06 vapeur vive La Louvière (Be-Wl)\n10/9/06 bourse Vilvorde (Be-Vl)\n10/9/06 bourse Woluwé (Bruxelles) (Be-Bl)\n10/9/06 expo bourse Fond de Gras (Lu)\noganisée par les associations Fond-de-Gras et FLE\nPaul Wurth Halle\ninfo : Tom Schintgen\n10/9/06 bourse Ammerschwihr (Colmar) (Fr-68)\ninfo : (0033) (0)3 89 47 31 83\n10/9/06 salon Bercy (Paris) (Fr-75)\n10/9/06 bourse Lipsheim (Strasbourg) (Fr-67)\n10/9/06 bourse Paris (Fr-75)\n10/9/06 vapeur vive Sainte-Foy l'Argentiere (Fr-69)\norganisée par Vapeur Hobby 69\ncircuit du Mini Train des Monts du Lyonnais\nà côté du dépôt CFTB\ninfo : (0033) (0)4 74 72 25 46\n10/9/06 bourse Best (Nl)\n10/9/06 bourse Koog aan de Zaan (Nl)\n10/9/06 bourse Dachau-Sud (Munich) (De)\n16/9/06 bourse Joure (Nl)\n16/9/06 bourse Crissier (Lausanne) (CH)\n16-17/9/06 salon Dinan (Fr-22)\norganisé par les Amis du Rail Dinannais\ninfo : (0033) (0)2 99 85 26 90\n16-17/9/06 expo bourse Longueville (Fr-77)\n16-17/9/06 expo Montigny lès Metz (Fr-57)\norganisée par AAATV et Amofer\ninfo : amofer@laposte.net\n(0033) (0)6 08 21 78 63\n16-17/9/06 expo Neuves Maisons (Fr-54)\norganisée par l'Atelier ferroviaire du FJEP\ninfo : Lucette Marcuzzi\n(0033) (0)6 12 14 67 38\nNeuves Maisons se trouve au Sud de Nancy\n16-17/9/06 expo Quincy sous Sénart (Fr-91)\nface à l?hôtel de ville\ninfo : Patrick Fourre\n16-17/9/06 expo bourse Lochem (Nl)\n17/9/06 bourse Merksem (Anvers) (Be-Vl)\n17/9/06 expo bourse Losser (Nl)\ninfo : DeWerklust@Wanadoo.nl\n(0031) (0)5 35 36 13 29\nce musée est une ancienne briquerie\navec un réseau interne en voie de 70\n23/9/06 vapeur vive Villers Saint-Paul (Creil) (Fr-60)\n23/9/06 bourse Deurningen (Oldenzaal) (Nl)\n23/9/06 bourse Heinkenszand (Goes) (Nl)\n23-24/9/06 vente aux enchères Anvers (Be-Vl)\n23-24/9/06 expo bourse Gosselies (Be-Wl)\n23-24/9/06 bourse Mariembourg (Be-Wl)\n23-24/9/06 expo Mortsel (Anvers) (Be-Vl)\norganisée par le MTD\n23-24/9/06 expo bourse Conflans Sainte-Honorine (Fr-78)\norganisées par le CCAC\nsalle des fêtes de la fonderie\ninfo : club.ccac@free.fr\n23-24/9/06 expo Labry (Fr-54)\norganisée par le Club Maquettiste\nrue Marcon 1\ninfo : cml-labry@hotmail.fr\n(0033) (0)3 29 74 83 09\n23-24/9/06 expo Montréjeau (Fr-31)\nComminges Expo Modèles\norganisée par l'AMRM\nroute de Saint-Laurent de Neste\ninfo : Sylvain Costes\n23-24/9/06 expo Perray en Yvelines (Fr-78)\norganisée par l'AMFI\nbatiments annexes et terrains de la mairie\nInfo : (0033) (0)1 30 62 68 15\n23-24/9/06 expo Oosterhout (Nl)\nwijkgebouw ''de Klif"\n24/9/06 bourse Bourg lès Valence (Fr-26)\norganisée par Mistral 26\nrue Gabrielle Colette 71\ninfo : 26mistral@wanadoo.fr\n(0033) (0)6 82 16 48 32\n24/9/06 expo Froissy (Bray sur Somme) (Fr-80)\ndans le cadre de son festival de fin de saison\n24/9/06 bourse Nîmes (Fr-30)\n24/9/06 expo Novillars (Besançon) (Fr-25)\norganisée par Rail Miniature 25\ninfo : rail.min.25@wanadoo.fr\n(0033)3 84 40 18 01\n24/9/06 bourse Perrecy les Forges (Fr-71)\norganisée par Mini Auto Club 71\ninfo : jouets.daniel@wanadoo.fr\n(0033) (0)3 85 79 36 38\n24/9/06 expo bourse Saleux (Amiens) (Fr-80)\n24/9/06 expo bourse Vincelles (Fr-89)\n24/9/06 bourse Wambrechies (Fr-59)\n24/9/06 portes ouvertes bourse Alkmaar (Nl)\n24/9/06 expo Kerkrade (Nl)\n30/9/06 bourse Dietikon (CH)\n30/9/06 bourse Dordrecht (Nl)\n30/9/06 bourse Hoogeveen (Nl)\n30/9-1/10/06 vapeur vive Forest (Be-Bl)\n30/9-1/10/06 expo Ostende (Be-Vl)\ndans le cadre des 25 ans du club\norganisée par le MSKK\nécole technique KTA1\ninfo : info@mskk.be\n30/9-1/10/06 expo bourse Trazegnies (Be-Wl)\n30/9-1/10/06 salon Bussy Saint-Georges (Marne la Vallée) (Fr-77)\nsalle des fêtes M. Koehl\ninfo : msalesse@club-internet.fr\n(0033) (0)1 64 66 32 76\n30/9-1/10/06 expo bourse Coudekerque-Branche (Fr-59)\n30/9-1/10/06 expo bourse Zutphen (Nl)\norganisée par la Stichting Spoor Nul\ninfo : spoornul@hetnet.nl\n30/9-3/10/06 expo bourse Leipzig (De)\ninfo : Annette Schmeier\n(0049) (0)3 41 678 82 54\nAgenda des bourses, manisfestations et autres activités de modélisme ferroviaire pour Septembre 2006 publié avec l'aimable autorisation de son auteur, Michel Marin - pour plus de détails sur cet excellent agenda, cliquez ici\nNEWS : La gare de Nantes évacuée à cause d'un colis suspect\n29 Août 2006 , Rédigé par 20 Minutes Publié dans #FLASH INFO\nFRANCE - Scénario cauchemardesque pour la SNCF en ce dernier week-end des vacances. La gare de Nantes a dû être évacuée hier en fin d'après-midi, pendant deux heures, en raison de la présence d'un « colis suspect » à côté d'un banc, sur le quai nº 5.\nUn voyageur avait donné l'alerte après avoir vu un individu le déposer puis repartir. Il s'agissait en réalité de « mousse expansée », selon la police, qui a ouvert une enquête. Les trains ont affiché jusqu'à 1 h 15 de retard, à l'arrivée comme au départ...\nAlerte au colis suspect en gare de Nantes : les quais et les bâtiments ont été évacués pendant près de 2 heures, et le trafic ferroviaire perturbé...\nNEWS : des tarifs Prems sur les Corail intercités en Normandie\n28 Août 2006 , Rédigé par Eric Publié dans #FLASH INFO\nFRANCE - Lancés il y a trois ans sur les grandes lignes, les tarifs « Prem’s » vont être étendus sur le réseau normand des trains Corail Intercités.\nMalgré des lignes déficitaires comme Caen-Tours et Paris-Granville, ce réseau a enregistré une hausse de 6,6 % l’an dernier. L’ objectif est de faire progresser la fréquentation de 12 % d’ici 2009. À titre d’exemple, un billet Rouen-Paris, dont le tarif normal est 18,50 euros, sera proposé à 10 euros à condition de le réserver 7 jours à l’avance, aux guichets ou par internet.\nIdem entre Bernay et Paris. En Haute-Normandie, 14 000 billets Prem’s ont été vendus l’an dernier pour la liaison Le Havre-Paris, soit une progression de 83 % par rapport à 2004...\nPrem's, ou comment prendre le train pour pas cher. Le billet Prem's s'achète directement avec un paiement en ligne, jusqu'à 14 jours avant le départ et permet de bénéficier d'une réduction de 30 % à 40 % sur le plein tarif. Attention, la vente est ouverte deux mois avant la date de départ et les stocks sont limités...


Matinées scolaires du FICFA – District FrancoSud\nMois de l’événement : octobre\nDepuis plus de 20 ans, le Festival international du cinéma francophone en Acadie (FICFA) offre des projections de films aux jeunes du District scolaire francophone Sud. Chaque année, ce volet scolaire rejoint de plus en plus d’élèves de la maternelle à la 12e année.\nLe but des matinées scolaires est de faire découvrir aux jeunes des films francophones, pour la plupart primés dans divers festivals internationaux. Ces œuvres leur font découvrir des créateurs avec des visions diverses, des techniques de réalisation différentes, de nouvelles cultures, ainsi que des sujets différents de ce que l’on retrouve dans la programmation régulière des cinémas commerciaux. Le cinéma, le 7e art, est bien plus que du divertissement. Le but de cette initiative est de faire découvrir ces œuvres qui présentent un reflet de notre société à travers la lentille des artistes. De plus, le fait de pouvoir regarder un film francophone dans une salle de cinéma ou une autre salle adaptée pour le visionnement, et ce dans une région majoritaire anglophone favorise grandement la construction identitaire des jeunes francophones en milieu minoritaire.\nLes films présentés lors des Matinées scolaires du FICFA se veulent des outils d’apprentissage pour les élèves et ces œuvres offrent la possibilité de développer leur sens critique, d’encourager les échanges et les discussions ainsi que d’enrichir leur culture.


Syrie : mission impossible confiée à un nouveau médiateur, Lakhdar Brahimi | Euronews\nSyrie : mission impossible confiée à un nouveau médiateur, Lakhdar Brahimi\nPar Euronews • Dernière MAJ: 18/08/2012\nLa diplomatie n’est pas tout à fait morte en Syrie.\nL’ONU, dans un dernier sursaut, vient de nommer l’Algérien Lakhdar Brahimi médiateur dans le conflit syrien. Cet ancien chef de la diplomatie algérienne, âgé de 78 ans, reprend le flambeau qu’avait éteint Kofi Annan le 2 août dernier. Il s’attend à d‘énormes difficultés pour faire s’entendre les grandes puissances. La Chine, qui a mis plusieurs fois son veto à des résolutions de l’ONU contre le régime syrien, a toutefois promis son soutien au nouveau médiateur Lakhdar Brahimi.\nDepuis des mois, les observateurs de l’ONU n’arrivent pas à faire appliquer un cessez-le-feu sur le terrain, et cela risque de ne pas arriver de sitôt. Dans la ville stratégique d’Alep, les combats ne baissent pas d’intensité. Depuis un mois, l’Armée syrienne libre s’accroche, mais les troupes loyales à Bachar al-Assad emploient désormais leur puissance de feu aérienne pour anéantir les rebelles. Sur le plan politique, le régime s‘émiette. Le vice-président syrien aurait à son tour fui Damas. Il serait déjà arrivé en Jordanie.\nCovid-19Donald TrumpEtats-UnisCDU-CSUUnion européenneVaccinJoe BidenBrexitPolitiqueAngela MerkelCatastrophe naturelle


J'ai ECLATE de rire en voyant le premier résultat, rien que pour ça merci pour l'article\nJe me disais "naaan mais elle doit exagérer ça peut pas être si pire... POUAAAHAHAHAHA", je m'attendais vraiment pas à ça\nEn tout cas le résultat rattrapé est superbe, je trouve que ça te va mieux que le blond et que la coupe que tu avais avant, c'est très joli !!\nReactions : MrsBlueSky and whitejimmy\nVu qu'on est sur des compliments je trouve la coiffure de @Mélody_K incroyablement stylée.\nTon avatar m'a laissé coi d'admiration. Et d'envie un peu, mais sur mes cheveux ce serait une catastrophe.\nAhah Mais dis donc, merci beaucoup !!! C'est le résultat 9 mois après une totale décoloration avec un ombre (pour pas faire de démarcation trop brutale avec ma couleur de cheveux naturelle) chez une super coloriste (et des patines roses régulières). Ça m'avait coûté 250 euros mais c'était un très bon investissement\nPourquoi ça serait une catastrophe sur tes cheveux ?\nJ'ai ce genre de cheveu très fragile, et en quantité abondante. Vraiment vraiment abondante. Rien qu'un séchage de cheveux les font se briser et s'entortiller en frisottis. En terminale, je m'étais fait une permanente (oui bon j'avais 17 ans ok ~) et ils sont restés trois ans comme s'ils étaient passés à l'acide chloridrique. Un enfer. Donc j'évite de leur faire du mal\nÇa me rappelle la fois où j'ai demandé à une visagiste de déterminer la meilleure coupe et couleur pour moi, mais en précisant bien "pas de mèches constrastées j'ai horreur de ça"... Évidemment je suis sortie avec des mèches tricolores allant du blond au auburn\nMais comme j'avais déjà passé 4h ou 5h chez elle tout ce que je voulais c'était me barrer, j'ai fait avec.\nHonnêtement je suis très rarement sortie de chez le coiffeur avec la tête que je voulais (je dois pas savoir faire passer le message de ce que je veux, je sais pas), raison pour laquelle je fais au maximum des colos et coupes maison :/\n@Rainbow Girl J'étais comme toi avant. Puis j'ai trouvé mon coiffeur actuel. Il est un peu cher mais je préfère payer un peu plus et passer un bon moment et sortir contente que de payer 10e de moins et passer un mauvais moment en sortant avec une tête non voulue.\nPour trouver un bon coiffeur, essaie peut être en suivant les recommandations des magazines de "mode" plutôt actuels ou les réseaux sociaux, c'est comme ça que j'ai trouvé le mien\nReactions : Rainbow Girl


Quel Pass pour rayonner autour de Tokyo ?\nJe pars dans trois mois pour un reportage qui se déroulera dans un périmètre restreint.\nJe cherche un Pass pour circuler sans stress.\nJe me pose à Tokyo NRT.\nJ'habiterai près de la gare de Shibuya.\nJe dois me rendre à Nagoya et à Odawara pour mon reportage.\nJe reste deux semaines.\nDésolé de poser des questions aussi basiques mais c'est mon premier séjour à Tokyo.\nComment se fait la jonction entre l'aéroport de Narita et Tokyo ?\nPar navette ou par train ?\nEst-ce qu'un JR Pass régional est suffisant pour mes autres destinations ?\nPar W.D. Publié le 01 Mai 2014 Thématiques associées :\nLa jonction entre l'aéroport et Tokyo se fait en train, les Keisei lines (moins cher mais plus lent), ou le Skyliner et le NEX (plus cher). Il faut compter entre 1/2h et 1h pour le trajet. Va sur http://www.hyperdia.com/en/ pour simuler tes trajets.\nPour le JR Pass, à moins d'énormément te déplacer je ne suis pas sur que tu le rentabilises, je pense qu'une carte Suica peut te suffire (au moins c'est compatible avec le métro à l'inverse du JR Pass). De plus le pass East ne te permettra pas d'aller à Nagoya.\nAller à Nagoya, ce n'est pas vraiment "rayonner Autour de Tokyo"... Si tu dois y aller souvent, prends plutôt un hôtel là-bas qu'à Tokyo.\nLa carte Suica est en effet ce qui parait le plus pratique.\nOn peut l'acheter depuis la France ?\nJe ne m'étais pas rendu compte de la distance.\nJ'ai fait une simulation Tokyo - Nagoya.\nC'est le prix de l'aller-retour qui est affiché sur Google Maps ?\nJe pense passer la nuit à l'aéroport pour mon retour.\nJ'imagine qu'il y a des espaces couchettes à louer pour les voyageurs ?\nJusqu'à quelle heure il y a des navettes ?\nC'est le prix de l'aller simple qui est affiché sur Google Maps. Attention, la dernière fois que j'ai regardé, Google Maps n'affichait que les trains Nozomi, qui sont un peu plus chers que les autres. Quant à l'aéroport, Narita ou Haneda ?\nJe te remercie Bach-Kun.\nJe me pose à l'aéroport de Narita.\nJ'ai récolté pas mal d'informations sur http://www.yes-tokyo.fr/tokyo-pratique/\nIl semble que je puisse me rendre de l'aéroport à la gare de Shibuya par les lignes JR.\nJe serais à 20 mn à pied de mon point de chute.


Accueil Actu Tendances Fermeture du site français de Tupperware : notre industrie a besoin d'argent frais\nÉDITO - La direction générale du fabricant de boîtes alimentaires en plastique Tupperware a présenté aux représentants du personnel "un projet de fermeture" de son site de production de Joué-lès-Tours.\nFermeture du site français de Tupperware : notre industrie a besoin d'argent frais - Eco Tassart Crédit Image : AFP / Archives, JEAN-FRANCOIS MONIER | Crédit Média : RTLnet | Date : 20/10/2017\nFermeture du site français de Tupperware : notre industrie a besoin d'argent frais - Eco Tassart\nFermeture du site français de Tupperware : notre industrie a besoin d'argent frais 02:43\npublié le 20/10/2017 à 07:36 mis à jour le 20/10/2017 à 11:36\nLes petites boîtes alimentaires en plastique étaient fabriquées à Joué-lès-Tours (Indre-et-Loire) depuis 1973. Il y a dix ans, il y avait encore sur place cinquante-cinq machines. Aujourd'hui, il n'en reste que huit et 255 salariés. C'est encore trop. "Il faut optimiser l'empreinte industrielle" : c'est le message officiel qu'on reçu en pleine figure les employés jeudi 19 octobre. Comprenez : il faut produire moins cher, et puis les ventes en Europe - et notamment en France - ne suffisent plus. Tupperware baissera le rideau en mars prochain. Pour Joué-lès-Tours, c'est un nouveau coup dur. Déjà il y a quatre ans, c'est Michelin qui fermait la porte dans cette même ville. Joué-lès-Tours, victime de la désindustrialisation.\nEn 2009, l'industrie a beaucoup souffert. La France a perdu 80.000 emplois dans l'industrie (150.000 sur cinq ans). Mais depuis un an, la tendance se retourne. L'industrie se redresse. Regardez l'automobile. Cela va mieux, nos constructeurs réembauchent, ouvrent des chaînes de production. C'est bien aussi dans l'aéronautique, tout comme dans le luxe. Il reste quand même encore dans notre pays 35.000 usines.\nMais c'est vrai que notre base s'est rétrécie, même dans des secteurs où ça devrait marcher. Regardez le bois : nous avons la deuxième forêt d'Europe, et pourtant nous affichons un déficit commercial dans le bois de 7 milliards d'euros. Nous ne produisons pas assez.\nPas la peine de faire porter la faute à la mondialisation. Non, la désindustralisation n'est pas une fatalité. Mais il faut investir. Investir pour robotiser nos usines, pour les rendre plus compétitives. Il faut aussi viser le haut de gamme - le bas de gamme, certains pays le fabriquent très bien, et bien mieux que nous. Il nous faut aussi construire des champions. Dernièrement encore, Bruxelles plaidait pour une Europe industrielle forte, qui prenne à bras le corps des secteurs comme l'espace, par exemple. Pour cela il faut que l'argent aille dans l'innovation et la technologie.\n- Après les lessives et les yaourts, c'est le cartel du lino qui est épinglé par l'Autorité de la concurrence. Gerflor, Tarkett et Forbo s'étaient notamment entendus sur les prix.\n- C'est signé : Baccarat, dans les Vosges, vient d'être racheté par un fonds d'investissement chinois.\n- Pékin veut faire sortir de la pauvreté 40 millions de Chinois d'ici trois ans : une promesse de Xii Xinping, en ouverture du congrès du Parti communiste chinois.\n08/20 aux opticiens, dont l'âge d'or se termine. Pour la première fois, le secteur publie de mauvais chiffres avec des fermetures de magasins et des ventes en baisse. Les plafonds de remboursement ont baissé et une monture n'est plus remboursée que tous les deux ans.


NBA Commerce Rumeurs: Markelle Fultz d'Un drôle d'Ajustement Avec les 76ers de Philadelphie, Par 'Rapport de Blanchisseur' | Le Victoria Droit\nL’arrivée de Markelle Fultz en 2017 fait la plupart des gens croient que les 76ers de Philadelphie ont déjà acquis la dernière pièce qu’ils avaient besoin de lutter pour le championnat de la NBA titre. Avec trop d’excitation, Sixers centre de Joel Embiid ne peut pas s’aider lui-même, mais le tweet “Les FÉDÉRAUX sont à venir”, se référant à lui, Fultz, Dario Saric, et Ben Simmons.\nSi les Sixers ont réussi à mettre fin à leurs cinq ans des séries éliminatoires de la sécheresse de la dernière saison, Markelle Fultz manqué 68 matchs en raison d’une blessure à l’épaule et a passé l’été à essayer de retravailler sur son jump shot. Entrer dans le 2018-19 de la NBA de la saison, les Sixers Head Coach Brett Brown a décidé d’insérer Fultz dans leur formation.\nEn 11 matchs qu’il a joué cette saison, Markelle Fultz est en moyenne de 9,3 points, 4.1 rebonds et 3,5 passes décisives, et 1,1 vole sur de 39,3 pour cent de tir à partir du champ et 30,8% de l’au-delà de l’arc. Dans certains soirs, Fultz a montré pourquoi il est le N ° 1 du classement de sélection en 2017 Draft NBA, mais dans la plupart partie, Yaron Weitzman de Rapport de Blanchisseur croit le 20-year-old point garde a “coulé” les Sixers.\n“Certains de c’est à cause de ses premières compétences. Certains de qui est le résultat de l’Sixers’ maladroit liste et Fultz est maladroit ajustement à l’intérieur, notamment aux côtés de Ben Simmons. Fultz la présence n’est pas la seule raison de la championnat de chasser les Sixers sont juste 6-5 et les propriétaires de la ligue de la neuvième pire différentiel à la suite d’une embarrassante 122-97 de la route de la perte de la Brooklyn Nets. Mais c’est le principal.”\nPar Basket de Référence, les Sixers ont été de 4,9 points par 100 possessions pire avec Markelle Fultz sur la cour. Quand il a rejoint Ben Simmons, Joel Embiid, Dario Saric, et Robert Covington dans l’alignement, les Sixers ont été dépassé celui de 9,5 points par 100 possessions. Toutefois, lorsque J. J. Redick est leur point de départ garde de tir, ils étaient seulement dépassé celui de en seulement 2,8 points par 100 possessions, selon NBA.com.\nMarkelle Fultz est à seulement 20 et a encore beaucoup de choses à apprendre dans la ligue. Cependant, avec les Sixers actuellement dans une situation de gagnant-maintenant mode, ils sont certainement attendre Fultz de devenir un contributeur majeur à l’équipe dès que possible. Basé sur sa performance au début de cette saison, l’entraîneur adjoint de l’équipe qui a récemment fait face à des Sixers ne peut pas s’aider lui-même, mais me demande si Fultz est vraiment un bon ajustement à Philadelphie.\n“Je ne sais pas comment son jeu s’inscrit avec l’équipe,” l’entraîneur adjoint, a déclaré. “Je savais que le tournage a été un problème, mais il n’attaque pas comme je le pensais,” at-il ajouté.\nA partir de maintenant, Sixers Head Coach Brett Brown continue à donner sa confiance sur Markelle Fultz. Certains des Sixers » personnel d’encadrement sont déjà impressionné avec Fultz efforts dans l’amélioration de sa défense, et ils espèrent que le jeune meneur de montrer plus de constance dans ses performances sur la fin offensive de l’étage.\nSeth Rogen « Duck Hunt » Truc Coups de la Vieille École, les Joueurs de l’Esprit d’\nRegarder Suède Vs. Angleterre 2018 la Coupe du Monde FIFA Live Stream: Heure de Début, Aperçu, Comment Regarder en Ligne\nNBA Rumeurs: Entrant Superstar Agents Libres Doivent Rechercher Une Chance De Jouer Avec LeBron, Dit Kevin Love


Vol Deauville - Florence pas Cher avec Alibabuy.com\nVol pas cher Deauville - Florence\nLa durée moyenne pour effectuer le vol Deauville - Florence est de :\nLe décalage horaire entre Deauville et Florence est de :\nLa distance entre Deauville et Florence est de :\nComment trouver le vol le moins cher entre Deauville et Florence ?\nDénicher un billet d'avion Deauville-Firenze à petit prix peut s'avérer une mission délicate en particulier au dernier moment. Heureusement, Alibabuy reste là pour vous aider à choisir votre voyage en avion, en vous donnant tous les conseils qui vous feront payer votre vol moins cher.\nIl vous faudra prévoir un peu plus de 7 heures de trajet pour arriver à Firenze, si vous penchez pour un voyage avec deux escales. Pour minimiser la possibilité de souffrir du mal des transport, mangez peu avant et pendant le trajet en avion.\nPréférez un trajet avec deux escales : le prix du billet d'avion sera de 2 302 euros.\nVous avez désormais toutes les cartes en main afin de faire le meilleur choix. Notre recommandation : il ne faut pas laisser passer un vol Deauville-Firenze pas cher.\nPrix moyen du vol Deauville - Florence\nPrix moyen d'un vol Deauville - Florence ces 30 derniers jours :\nLes prix indiqués sur les graphiques représentent les prix moyens par mois, pour un vol vers Florence au départ de Deauville, et calculés à partir des recherches effectuées sur Alibabuy.com\nTrouvez votre vol Deauville - Florence à partir des précédentes recherches effectuées sur Alibabuy\nPas d'historique de recherche pour un vol Deauville-Florence. Utilisez le moteur de recherche ci-dessus pour obtenir notre meilleur prix pour un vol Deauville-Florence.\nLes aéroports de Florence et Deauville\nTous les vols Deauville\nLes compagnies aériennes effectuant le vol Deauville - Florence\nProfitez de nos bons plans Florence au départ de Deauville\nBien préparer son vol Deauville - Florence\nVol MadagascarVol Paris CasablancaVol Paris CataneVol Paris CorfouVol Paris DubaiVol Paris ManilleVol Paris MexicoVol Paris OujdaVol Paris SevilleVol Paris StockholmVol Geneve Saint Jacques De Compostellevol paris amsterdamvol paris budapestVol Paris Fort De FranceVol Paris Kuala LumpurVol Paris Ljubljana vol paris tunisVol Paris Yakutsk\nDernières actualités sur les vols Deauville - Florence


Exo - L'usage des sites d'exo doit se limiter aux personnes utilisant les transports collectifs\nMontréal, le 23 avril 2020 – Exo tient à rappeler à la population des municipalités qu’elle dessert que l’usage des sites de stationnement incitatif et terminus qu’il exploite doit être réservé en tout temps aux services de transport collectif. Dans le contexte de la COVID-19, exo constate que la population utilise ses stationnements depuis la fermeture des parcs et infrastructures de sports et de loisirs.\nLe transport collectif étant reconnu comme service essentiel, les stationnements, les gares et les terminus doivent demeurer accessibles afin que les usagers puissent continuer de se déplacer avec les transports publics.\nÉtant conscient que la situation actuelle offre très peu de possibilités de pratiquer des activités sportives et de loisirs, exo tient cependant à souligner que ses installations ne sont pas conçues et n’offrent aucune sécurité pour de telles pratiques. De plus, bien que les sites soient présentement moins achalandés qu’à l’habitude, leur utilisation doit se limiter au transport collectif afin de respecter l’esprit des ordonnances gouvernementales, qui vise à limiter la fréquentation des lieux publics et assurer la sécurité de tous. Même à fréquence réduite, la circulation de véhicules personnels et de transport collectif représente un risque non négligeable.


Ouverture officielle de l'Aile Simons - Une nouvelle aile se greffe aux Galeries de la Capitale - Tac Tic Marketing\nQuébec, le jeudi 15 mars 2018 – C’est avec beaucoup d’enthousiasme que Les Galeries de la Capitale inaugurent officiellement l’Aile Simons, un nouvel espace proposant une expérience de magasinage unique et totalement améliorée à Québec. La clientèle du centre commercial peut dès aujourd’hui vivre l’expérience rehaussée qu’offre le magasin « nouvelle génération » de Simons, en plus de découvrir des nouvelles boutiques et une aire commune des plus actuelles, modernes et lumineuses.\nLE SIMONS DES GALERIES DE LA CAPITALE : UNE EXPÉRIENCE UNIQUE AU CANADA\nLa nouvelle Aile Simons rassemblera des marchands prisés et demandés par la clientèle des Galeries de la Capitale. Cette dernière se réjouira de l’arrivée tant attendue de Jean-Paul Fortin, une entreprise d’ici qui se distingue par ses chaussures exclusives et distinguées. Le réputé – et très branché – détaillant Little Burgundy emballera également les accros aux chaussures ! Se joindront aussi à l’Aile Simons la boutique Vero Moda qui attend les fashionistas avec un tout nouveau concept et le comptoir de glaces Paysanne gelato qui éveillera les envies gourmandes au cœur de l’allée centrale. En primeur dans la région, la boutique d’inspiration Kozy y fera son apparition avec ses produits déco originaux et très tendance. Le magasin San Francisco, qui allie parfaitement le look européen et le design d’ici, sera quant à lui relocalisé dans l’Aile Simons, tout comme Ernest, la destination tendance pour homme.\nPrécédent : Article précédent : La 8e édition de Québec Exquis: Plus grande. Plus alléchante.\nSuivant : Article suivant : Les Galeries de la Capitale accueillent RICARDO Boutique + Café dans un nouveau concept de marché alimentaire


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Pardon, j’oubliais de soviet design- from constructivism to modernism 1920-1980 – grand format préciser : mon site existe déjà en local. je fais coexister le local et le distant, ça me rassure un peu.


J-P Joblin à la plume et au pinceau...: 20 JOURS POUR FRANÇOIS VILLON…\nRendez-vous sur http://fr.ulule.com/francois-villon/\nOn y est « presque » ! Mais dans ce genre d’opération « presque »\nça veut vraiment dire « pas encore » et ça peut encore se terminer\npar « pas du tout ! »\n« D’ailleurs moi qui te parle avec mes chansonnettes\nJe serais devenu ton complice, qui sait »\n(Georges Brassens « Stances à un cambrioleur »)\nNoël 1456. François Villon et quatre complices vont cambrioler\nle Collège de Navarre. L’ affaire ressortira en 1462\nce qui n’arrangera pas les affaires de maître François, déjà emprisonné\nà la suite d’une bagarre avec des notaires...\nOn remarquera que le « Collège de Navarre » ne se trouve pas\ntrès loin de Saint-Benoît-le-Bétourné, donc de « La Maison\nde la Porte Rouge »\noù demeuraient Guillaume de Villon\net son incorrigible neveu.\nUn extrait du livre. (Le passage sur le Collège de Navarre).\nA droite : le prêtre maquereau Sermoise\nqui sera planté par Villon.\nEn recopiant ces quelques vers de Brassens, je viens de m’apercevoir qu’il a, tout comme Villon, glissé un double sens pourtant très simple dans « ton complice, qui sait »… qu’on peut comprendre à l’écoute, par « qui sait si je ne serais devenu ton complice » ou bien « ton complice qui sait… » … qui sait les secrets de la cambriole, qui connaît les plans… et peut-être, l’argot des truands ou le jargon des coquillards.\nOn notera la très belle rime riche « chansonnettes » et « malhonnête »…\nCette chanson, Bruno Daraquy y fait référence dans l’interview qu’il a accordée à l’équipe de la radio « La clé des ondes ».\nJe l’ai déjà mise en ligne avant-hier mais nos bricolages de fichiers pour ne tirer de l’émission que le passage en lien avec le projet, ont fait que nous avons zappé « Tête-à-tête de Mort » que la radio a intégré dans sa diffusion.\nNous l’avons rétabli dans le nouveau fichier visible ici :\nCe titre et 16 autres chansons nous les enregistrerons si l’opération Ulule http://fr.ulule.com/francois-villon/ que nous avons initiée réussit à réunir l’argent dont nous avons besoin pour couvrir les frais de studio (enregistrement / mixage / mastering…)\nLa chanson « Tête-à-tête de Mort » que vous pouvez entendre, dans l’émission est une version « de travail ». La prise de son est « brute », elle est tout à fait écoutable, mais n’est pas finalisée dans la mesure où Laurent Bézert a, depuis, peaufiné ses arrangements. D’autre part, certains titres se verront enrichis par les interventions de Nathalie Boquillet à la clarinette.\nToutefois, vous aurez quand même une idée assez précise de ce que sera cette chanson car l’interprétation de Bruno Daraquy est bel et bien là.\nDans l’entretien, Bruno évoque la genèse de notre projet, les quelques représentations qu’il a données avec Thomas Garrigou et Laurent Bézert.\nIl expose très clairement le fonctionnement du financement participatif avec Ulule et, bien sûr, parle abondamment de Villon, de son œuvre et des textes qu’elle ma inspirés en n’oubliant pas de présenter Yil édition.\nJe vous invite à retrouver mon camarade dans cette émission qui restitue bien son ton joyeux et son enthousiasme fraternel.\nMention spéciale aux deux animateurs qui ont réalisé l’entretien pour leur qualité d’écoute. Il est vrai que le format de l’interview laisse le temps à Bruno de faire le tour de la question.\nC’est le week-end…On est samedi… Déééétendez-vous en écoutant le gars Bruno…\nIl ne reste que 20 jours.\nPublié par Joblin à 11:07


Compétitivité : Études | Direction Générale des Entreprises (DGE)\nAccueil du portail › ETUDES-ET-STATISTIQUES › Compétitivité › Études › Compétitivité : Études\nCompétitivité : Études\nLa DGE produit un nombre important d'études évaluatives et prospectives, sectorielles ou structurelles, conjoncturelles ou thématiques, en écho avec les grands enjeux économiques. Le tableau ci-dessous répertorie toutes les études publiées, qu'elles aient été produites ou pilotées par la DGE.\n2017 4 Pages n° 72 - Les perspectives d’activité des ETI françaises pour 2017 à leur plus haut niveau depuis cinq ans\nLes perspectives d’activité des entreprises de taille intermédiaire (ETI) nationales continuent à s’améliorer en 2017. PME, ETI\n2017 4 Pages n° 67 - Les pôles de compétitivité, qui rassemblent les acteurs de l’innovation dans les territoires, comportent une proportion importante de jeunes entreprises\nLes pôles de compétitivité favorisent l’émergence de projets collaboratifs de recherche et développement (R & D) rassemblant des entreprises et des établissements de recherche et de formation, l’objectif étant la mise sur le marché de nouveaux produits, procédés et services innovants. Compétitivité, PME, ETI\n2017 Tableau de bord de l'emploi salarié - 4e trimestre 2016\nAu quatrième trimestre 2016, la hausse de l’emploi total dans les secteurs concurrentiels non agricoles continue d’augmenter (+ 69 600 salariés après + 56 200 au troisième trimestre 2016 et + 40 200 au deuxième trimestre 2016). PME, ETI\n2016 Technologies clés 2020\nL'étude Technologies Clés 2020 propose à la fois une vision stratégique de l’orientation des marchés mondiaux à moyen terme dans 9 domaines d’application et une description des 47 technologies à maîtriser pour conquérir ces marchés Innovation\n2016 L’innovation en France, indicateurs de positionnement international\nLa connaissance et l’innovation sont au cœur de la capacité de développement de la France. Ce rapport, véritable outil de benchmarking international de l’innovation, analyse le positionnement international de la France dans le domaine de l’innovation Innovation\n2016 Commissaires au redressement productif : rapport d’activité 2015\n2 769 entreprises en difficulté ont été accompagnées par les Commissaires au redressement productif au cours de l’année 2015, dont 1 413 nouveaux cas. Compétitivité\n2016 L'activité 2015 des référents uniques pour les investissements\nEn 2015, les RUI ont accompagné plus de 800 projets dans les territoires représentant un potentiel d’investissements de 20 Mds€. Ils jouissent d’une notoriété croissante auprès des chefs d’entreprise et leur action de terrain est aujourd’hui connue. Compétitivité\n2016 L'innovation dans le tourisme : diagnostic et perspectives\nL’innovation dans le tourisme en France recouvre des réalités diverses et peut prendre différentes formes : innovation de rattrapage, innovation incrémentale, innovation de rupture. Innovation, Tourisme\n2015 Rapport sur la transmission d'entreprises\nDans le cadre de la mission qui lui a été confiée par le Premier Ministre, Madame la députée de l’Hérault, a remis un rapport formulant des recommandations pour favoriser la transmission d’entreprises en France. Création, transmission d'entreprises


Г lГ mentaire Michael Kors Г tuis conseils a rГ vГ lГ — Википедия - Медицинский маркетинг\nГ lГ mentaire Michael Kors Г tuis conseils a rГ vГ lГ\nla saveur est de la deux dimensions d'humeur an avec. Pour obtenir obtenir acquérir l'heure d'hiver, la fin de l'automne trouver richer, chaud arrangement qui sera le summertime vous en hivernale. Beaucoup ont généralement des notes en jasmin, miel, bois de santal, vanille, cannelle et de plus autres épices.\nInitialement très premier la bonne nouvelle: "Project Runway : de la saison de Football onze ' est ressorts jusqu'à tôt comparativement par opposition à ce que vous croyez ! La saison signature aura fixer le 24 janvier, à 09:00, pendant la durée de vie Tv programmes réseau. quand dans le précédent problèmes Heidi Klum peut très bien hôte, juge et directeur cafetière. Trop de retour seront également être Tim Gunn comme mentor plus Nina Garcia que juge Co. 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