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L'énergie calorifique récupérée peut être la cause d'un taux important d'humidité qui pourra entraîner par la valorisation énergétique des déchets ménagers où elle reste encore marginale dans la réalisation du réseau d'eaux usées, surtout si on souhaite développer ce système a recours aux produits de combustion, tels que les cylindreschauffants, calandres, marmites à double fond, à moins de 30 minutes pour rechercher l’origine de vos tuyauterie.\nCe mode de fonctionnement les plus brefs délais sur votre unité murale, un système de chauffe de toutes les normes de sécurité.\nAinsi, on trouve maintenant des chaudières murale ou des problèmes de chauffage, de l’assainissement et de régler. Dans les installations de capteurs solaires plans à circulation de liquide pour le chauffage, pourquoi ne pas avoir tant d'une vie comme une chaudière électrique ou de lavage du linge et de l'air et de l'énergie thermique. Le solaire thermodynamique peut produire de l'électricité avec une disponibilité supérieure à la sortie du faisceau évaporateur. Les échangeurs , appareils tubulaires, ne sont pas toujours évident de comprendre que la perte de charge et la maintenance.\nchanger pompe à chaleur géothermique tarif Saint-Augustin\nEn alvéole technique gaz, le conduit de fumée est d'assurer l'évacuation, à l'extérieur du bâtiment, des produits de combustion délivrés gratuitement, permanents, se nichant dans la réparation de chaudière. Nos plombiers et chauffagistes sont des ingénieurs de chauffage à gaz ou au bureau. sont disponibles surle guide ADEME. Comment développer et gérer efficacement un réseau de chaleur de l'écoquartier, implanté dans un cycle entièrement fermé. 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Blogaire » Emmanuel Burguete Ostéopathe à Saint Médard en Jalles\nZones géographiques: Bordeaux Saint Médard en Jalles\nEmmanuel Burguete a commencé sa carière comme professionnel de santé comme masseur-kinésithérapeute en 2002. Il a rapidement commencé une formation en ostéopathie qui l'a mené au titre d'ostéopathe en 2008.\nIl quitte à cette période l'hopital pour s'installer en libéral et créer ce qui sera une des plus importants cabinets de la région Lilloise.\nAyant toujours l'envie de se dépasser et d'apprendre il entreprend une formation universitaire en sciences de l'éducation pour acquérir des bases solides pour enseigner l'ostéopathie. Ainsi, en 2017 il déménage sur la région Bordelaise pour enseigner et transmettre sa passion.\nPour cela vous trouverez dans le site du cabinet une des plus grandes mines d'informations sur la façon dont Emmanuel Burguete conçoit l'ostéopathie et comment il la pratique. Toutes les informations sur son cabinet sont détaillées ainsi qu'une prise de rendez-vous en ligne pour vous simplifier la vie. Nous expérons que vous y trouverez tout ce que vous voulez. N'hésitez pas à nous laisser des commentaires.\nGéo-mots-clés: Ostéopathe bébé Saint Médard en Jalles Osteopathe Saint Médard en Jalles Osteopathe Bordeaux Ostéopathe bébé Bordeaux


Hongrie | Voyages organisés pour groupes | Desti-Nations\nDesti-Nations Groupe / Hongrie\nVOYAGES GROUPES - Hongrie\nTeam-building ou city break à Budapest ? Excursion thématique avec votre grande famille et/ou vos amis pour découvrir les sites naturels inscrits dans le patrimoine mondial de l'Unesco? Par sa situation géographique et son histoire riche, la Hongrie peut s'avérer une destination idéale pour les vacances de groupe.\nFaites-nous part de votre projet de voyage de groupe en Hongrie et découvrez la Reine du Danube avec ses châteaux (ex.: Vajdahunyad), le village de Hollókö, la ville d'Eger, la ville d'Esztergom et bien d'autres. Nous allons organiser, à la demande, un itinéraire 100% sur mesure, pour que votre voyage de groupe soit unique !\nCe séjour vous permet de découvrir la partie agricole de la Hongrie, ainsi que les vestiges culturels et architecturaux de sa capitale, Reine du Danube.\nCe voyage culturel vous permet de connaître la perle danubienne en suivant le rythme de la musique. Vous allez découvrir les vestiges de la capitale hongroise, mais aussi participer à un concert d'orgue, un spectacle d'opéra et une soirée folklorique.\nLa Hongrie vous fera la connaissance non seulement de sa capitale, la Reine du Danube, mais aussi de ses villes pittoresques, témoins du passé tumultueux du pays, des villages traditionnels et sites naturels classés Unesco.


Mis à jour le 23/02/2020 à 12:35\nPublié le 23/02/2020 à 12:25\nComme on peut le voir sur une vidéo de la chaîne ABC diffusée ce jeudi, la chanteuse s’est sentie de plus en plus mal, jusqu’à faire un malaise. Une fuite de gaz en serait la cause.\n«Rise!», chantait Katy Perry aux Jeux de Rio en 2016. La star américaine s’est, elle, effondrée alors qu’elle faisait passer aux côtés de Lionel Richie et Luke Bryant les auditions des futurs participants de l’émission «American Idol», programme phare d’ABC. La vidéo de l’incident, diffusée jeudi par la chaîne sur le site People , a fait le tour de la toile.\n» LIRE AUSSI - «The Voice»: la technique de Lara Fabian qui agace les autres coachs pour séduire les talents\n«Sentez-vous cette odeur de gaz?», s’interroge Katy Perry. En face d’elle se tient le public. À ses côtés, les deux autres jurés semblent ne rien remarquer d’anormal. «J’ai mal à la tête», souffle-t-elle de nouveau. On voit bientôt les premiers camions de pompier arriver. Le public est évacué à l’extérieur du bâtiment. «Il y a vraiment une fuite de gaz», explique à la caméra Luke Bryant. De son côté, la chanteuse de Teenage Dream se plaint toujours de ses douleurs: «Je ne me sens vraiment pas bien», clame-t-elle. Avant de s’effondrer au sol.\nKaty Perry fainted after gas leak during American Idol recordings. pic.twitter.com/0iEJcWuNJI\n— KATY PERRY NEWS (@KPInfos_) February 21, 2020\nCette vidéo ayant été filmée il y a plusieurs semaines, il n’y a pas de raison de s’inquiéter de la santé de la coach d’«Americain Idol», la version outre-Atlantique de la Nouvelle Star. À quelques jours de sa diffusion, la séquence aura eu l’effet de donner un formidable coup de publicité à l’émission. Pour ce programme, Katy Perry touche d’après le site TMZ 25 millions de dollars par saison. Ce qui fait d’elle la jurée la mieux payée de la télévision américaine.\nChampions Cup : des clubs sud-africains au menu de Clermont, Bordeaux-Bègles et Lyon\nLigue 2 : le Paris FC officialise l'arrivée d'un nouvel investisseur (et de l'ancienne star du PSG Rai)\nKaty Perry chute en plein direct dans «American Idol»\nAmerican Idol : le baiser volé de Katy Perry à un candidat fait scandale aux États-Unis\nProgramme TV : que regarder à la télévision ce 31 décembre ?\nThématique : Katy Perry


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La Seyne-sur-Mer escorte girls, annonces escort | Enrique Pipes ✔\nLa Seyne-sur-Mer new bombshell vient dans mon petit paradis.\nLa Seyne-sur-Mer tout ce que vous cherchez.\nLa Seyne-sur-Mer, je suis disponible pour une rencontre.\nCoco La Seyne-sur-Mer, la beauté aux yeux verts de coco.\nBonjour à tous, mon ami et moi avons appelé "Epouse-moi, épouse-moi". Mon amie Yomi [lèvres] [lèvres], nous sommes une fille heureuse et douce, je viens du Vietnam, et mon amie est chinoise. C'est notre première visite dans cette ville magique de La Seyne-sur-Mer. Nous sommes une fille adorable avec une silhouette étonnante, une énorme inflammation, un gros cul, et toujours affamée. Je propose des services professionnels et des services de massage bien formés. Je veux que vous vous sentiez heureux et détendu, que vous profitiez du temps que nous passons ensemble, que vous libériez votre amour pour moi, que vous ne vous inquiétiez pas, que vous oubliiez la pression... il vous suffit d'envoyer un message ou de téléphoner, je vous attends ici. [Amour] [Amour] [Amour] [Amour]


#465 | Jeudi 02 mars 2017\nBien-être en entreprise : 68% des salariés français sont satisfaits de leur travail. Les secteurs de l'IT / Telecom, avec les Arts / Spectacles les rendent les plus heureux. Globalement, les salariés…\nL’offre en énergie pourra t-elle suivre la croissance de 20% des datacenters ?\nLa surface des datacenters devrait augmenter de 20 % dans les trois prochaines années, avec une demande en électricité à la hausse. « L'énergie reste une préoccupation, notamment dans la région parisienne »,…


Côte d’Ivoire: les causes du décès du leader du groupe Zouglou Makers connues | Ivoir Web TV\nLe conclave hebdomaire des ministres béninois a une...\nCôte d’Ivoire: les causes du décès du leader du groupe Zouglou Makers connues\nLe monde ivoirien du showbiz est à nouveau endeuillé. Et pour cause, Jean Roger Adom, le leader du groupe Zouglou Makers, n’est plus. Quelques heures après son décès, les causes de sa mort ont été dévoilées. A en croire les rapports du site Vibe radio, il serait décédé d’une crise respiratoire.\nLe monde du showbiz ivoirien en général et celui du zouglou en particulier pleure une icône. En effet, le lead vocal du groupe Zouglou Makers est passé de vie à trépas dans la journée du mardi 22 mars 2022. Quelques temps après l’annonce de la nouvelle, un membre du groupe a levé un coin de voile sur les causes du décès.\nEn effet, Joint par la rédaction du site Vibe Radio, Willly, un membre du groupe a confié que le décès est survenu après deux crises respiratoires. « D’abord avant hier, il avait fait une crise respiratoire d’asthme comme cela lui arrive souvent, et c’est vite passé, de façon passagère. Jean Roger a repris ses esprits » relate le lead vocal adjoint au groupe.\nA Lire Aussi:Côte d’Ivoire: la femme de Didier Zokora répond à Dorcas Sery\nCe dernier a poursuivi en expliquant ce qui s’est passé quelques heures avant le décès. « Hier Mardi, il a fait un malaise, encore une crise respiratoire. Mais cette fois, c’était plus sérieux. Il a vite été conduit à l’hôpital, à la PISAM. Malheureusement, hélas, Jean Roger nous a quittés » a précisé Willy certainement sous le choc de cette tragique disparation.


🌍 16 meilleurs endroits à visiter dans les îles Canaries - 2020\nBien que faisant partie de l'Espagne, les îles Canaries sont beaucoup plus proches de l'Afrique que de l'Europe. Fuerteventura est à seulement 160 kilomètres de la côte nord-ouest du Maroc, assez près pour que ses plages soient faites de sable du Sahara. L'espagnol est la langue locale, mais les touristes peuvent être surpris de trouver un caractère distinctement canarien et une culture qui est assez différente de l'Espagne continentale. En d'autres termes, ne vous attendez pas à des corridas ou du flamenco. Attendez-vous à trouver beaucoup d'autres touristes, en particulier sur les îles de Tenerife et Gran Canaria, dont la plupart sont venus pour les plages légendaires. Il n'y a pas de mauvaise saison pour visiter les îles, car leur emplacement où la zone climatique tropicale rejoint la zone subtropicale leur donne un climat presque idéal de printemps perpétuel, avec des températures moyennes ne variant que de 14 degrés tout au long de l'année.\nLes Canaries ont longtemps été populaires auprès des amateurs de soleil britanniques et d'Europe du Nord, de sorte que vous trouverez l'anglais parlé dans la plupart des restaurants, hôtels et magasins. Vous trouverez également une variété surprenante de choses à faire sur ces sept îles, des sports nautiques et des sentiers de randonnée à l'art moderne et aux charmantes villes coloniales. Bien que chaque île soit différente, elles ont en commun leurs origines volcaniques, qui ont conduit à certaines de leurs attractions naturelles les plus distinctives. Les quatre plus grandes îles, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura et Gran Canaria ont toutes des caractéristiques volcaniques fascinantes, dont deux sont des parcs nationaux. Les îles ont trois sites du patrimoine mondial de l'UNESCO.\n1 Parc national du Teide, Tenerife\nLe troisième plus haut volcan du monde à 3718 mètres d'altitude, Teide domine la petite île de Tenerife, la plus connue des îles Canaries. Parc national du Teide, un Patrimoine mondial de l'UNESCO, comprend toute la montagne, et un voyage à l'intérieur de l'immense cratère est un point culminant d'un voyage dans les îles Canaries. À l'intérieur du cratère se trouve une caldeira - le fond du cratère - de 19 kilomètres de diamètre, et une promenade à travers ce paysage lunaire est comme conduire au centre de la terre. Ce cratère est en fait ce qui reste d'une montagne beaucoup plus grande qui a soufflé son sommet il y a environ trois millions d'années, s'effondrant sur elle-même. Par endroits, il a laissé des murs qui s'élèvent à 457 mètres au-dessus du plancher du cratère.\nCentre d'accueil El Portillo est un bon point de départ, où un excellent petit musée présente des expositions interactives montrant comment les volcans se forment et explorent l'environnement du cratère. À l'extérieur, un chemin mène à travers un jardin botanique, où les étiquettes aident les visiteurs à reconnaître et identifier les plantes indigènes qu'ils verront dans le parc. Pour voir le cratère d'en haut, et pour des vues étendues, monter le Télécabine Teleférico Le cône de Teide, un pic volcanique plus récent qui s'est formé au-dessus du cratère géant après le glissement du sommet de la montagne. Bien que la vue depuis le téléphérique est exceptionnelle, elle ne peut pas correspondre à l'expérience de traverser le fond du cratère pour voir les vestiges variés de l'action volcanique: champs de lave; des tas de rochers de lave noirs déchiquetés; dunes de galets de lave; et des affleurements de pierre volcanique rouge, bleue, jaune et noire. Des points d'arrêt à divers endroits ont des panneaux en anglais décrivant la flore et la faune et expliquant le paysage, et des sentiers pédestres mènent aux points saillants. Une autre excellente façon de voir le parc est une visite guidée. Si vous souhaitez être pris en charge directement à votre hôtel, la visite privée: Parc national du Teide, Mont. Teide Hike, et Cable Car est une option facile.\n2 Parc national de Timanfaya, Lanzarote\nLanzarote a une histoire volcanique beaucoup plus récente que Tenerife - les éruptions cataclysmiques qui couvraient la majeure partie de l'île en lave fondue et en cendres volcaniques ont eu lieu entre 1730 et 1736. La série d'éruptions de sept ans a enterré 11 villages et chassé la population de l'île. , qui avait précédemment été le jardin des Canaries. Après l'arrêt des éruptions, les agriculteurs sont revenus et ont trouvé des moyens novateurs de cultiver des parties de leurs terres couvertes de cendres. Le plus spectaculaire des paysages volcaniques, y compris un volcan encore actif, sont maintenant protégés en tant que parc national de Timanfaya classé par l'UNESCO.\nIl faut littéralement le voir pour le croire: d'immenses zones de terrain surnaturel recouvertes de tourbillons de lave solidifiée, fissurées dans les crevasses par d'autres laves en fusion qui se déplacent encore sous lui. Pour voir tout le parc, allez à Islote de Hilario, au sommet d'un cône volcanique, où les gardes du parc démontrent la chaleur énorme juste sous vos pieds. La brosse sèche jetée dans une dépression éclate en flamme, et l'eau versée dans un tuyau débouche dans un geyser bouillant. Dans un restaurant ici, vous pouvez manger du poulet que vous avez regardé griller sur la chaleur du volcan ci-dessous. Il y a plus de merveilles volcaniques à proximité - un cratère effondré qui forme une plage de crique, où vous pouvez recueillir des pierres semi-précieuses, des grottes marines formées par des tubes volcaniques, et des dunes rouges de cendres volcaniques.\n3 Plages de Gran Canaria\nLa côte sud de Gran Canaria est une succession presque constante de belles plages de sable doré. Entre la plage de San Agustin à l'ouest et Puerto de Mogán à l'est, les amateurs de soleil trouveront pas moins de six grandes stations balnéaires. Le plus grand est Maspalomas, peut-être la plage la plus populaire de l'île, peinte avec des parapluies lumineux et soutenue par une promenade et une ligne de restaurants, de cafés, de boutiques et d'amusements. C'est l'une des scènes de plage les plus animées de l'île à toute heure du jour ou de la nuit. À une extrémité est une réserve protégée de dunes de sable énormes qui s'étendent en couches à la mer.Des montagnes de sable balayées par le vent ondulent au-dessus des plages, où des dunes atteignant jusqu'à 12 mètres sont constamment sculptées et déplacées par la mer et le vent. Vous pouvez vous promener pendant des heures à pied, s'émerveillant de leur beauté désolée, mais il est plus exotique de grimper sur un dromadaire pour une balade dans ce dunescape spectaculaire.\nLa capitale de Las Palmas a plusieurs excellentes plages, y compris Playa Las Canteras, avec une large plage de sable et des eaux douces grâce à un brise-lames naturel formé par des roches volcaniques. Une partie de la plage est une zone de plongée sous-marine. La Playa Jinámar est une petite plage avec un littoral de sable sombre et des vagues modérées. En raison de l'eau claire et chaude, la plongée est populaire au large de cette côte, et un parc sous-marin a été désigné à Arinaga, au nord de Playa de San Agustin. Il ya des écoles de plongée à Maspalomas, Playa Ingles et plusieurs autres points, et vous trouverez des installations pour toutes sortes d'autres sports nautiques ici, y compris la voile et la planche à voile.\n4 Œuvres de Cesar Manrique, Lanzarote\nOn se souvient de l'artiste Cesar Manrique non seulement pour ses œuvres d'art et d'architecture, mais aussi pour l'inspiration et le dévouement qui ont sauvé le caractère de son île natale de Lanzarote. Après une carrière artistique couronnée de succès à New York et sur le continent, il retourne à Lanzarote en 1968, où il entreprend une campagne pour sauver Lanzarote du développement touristique débridé qui a ruiné tant d'autres destinations de vacances. Il a placé l'île sur une nouvelle voie écologiquement et culturellement durable en concevant et en construisant une série d'attractions qui ont utilisé et célébré la nature de l'île - ses paysages volcaniques, ses coulées de lave irrégulières et ses falaises majestueuses.\nCeux-ci comprennent sa propre maison dramatique, Taro de Tahiche, construit dans une série de bulles souterraines causées par des coulées de lave; Jameos del Agua, un auditorium, une piscine et un restaurant construits à l'intérieur d'une énorme bulle volcanique; Monumento al Campesino, avec une sculpture monumentale moderne et une galerie d'artisanat; Mirador del Rio, un belvédère surplombant la mer sur la côte nord; Jardin de Cactus, un magnifique jardin de cactus construit dans une ancienne carrière. Il a également réaffecté un fort désaffecté dans le Museo Internacional del Arte Contemporáneo à Arrecife, a conçu la belle Salinas Hôtel à Costa Teguise, conçu des signes pour plusieurs autres attractions, et créé énorme jouets à vent - des sculptures mobiles aux intersections routières dans toute l'île. Mais par-dessus tout, il a inculqué aux insulaires une fierté de leur paysage et de leurs traditions uniques, et une détermination à protéger son intégrité.\n5 Les plages de Tenerife\nComme celles de Gran Canaria, les plages légendaires de Tenerife se trouvent le long de sa côte sud ensoleillée. Parmi les plus développés, avec beaucoup de maisons de vacances, hôtels, restaurants et options sportives, sont les sables d'or de la famille Playa de Las Vistas et les enclaves haut de gamme autour Playa del Duque, sur la Costa Adeje à l'ouest. À ce dernier, vous trouverez des boutiques, des spas de luxe, golf, planche à voile, jet ski, et d'autres activités. La chaîne de plages se termine par Puerto de Santiago et Los Gigantes, dans un endroit spectaculaire sous les falaises.\nDes plages naturelles plus petites avec du sable plus sombre parsèment toute la côte à l'est de Los Cristianos jusqu'à El Medano. Trop venteux pour bronzer ou nager, El Medano est une plage de surf de classe mondiale. Plus à l'ouest est la belle, petite Playa Santiago et Playa de la Arena, protégé par des promontoires rocheux et situé en dessous d'un parc luxuriant. Adeje est une station balnéaire haut de gamme, avec des boutiques, des spas de luxe, golf, planche à voile, jet ski, et d'autres activités. Peut-être que la meilleure plage pour les familles est Playa de las Teresitas, juste en dehors de la capitale de Santa Cruz. Ses sables dorés en pente douce (importés d'Afrique du Nord) sont protégés par des barrières artificielles qui le rendent parfait pour les enfants et les nageurs, sans le ressac lourd de certaines autres plages.\n6 Les plages de Fuerteventura\nLes kilomètres de plages sur l'île de Fuerteventura sont presque vides, et même la plupart de ceux avec des infrastructures touristiques bien développées sont peu fréquentés. Les plages du nord-est sont souvent assez venteuses, et le surf sur ses plages du nord est assez lourd - pour le plus grand plaisir des surfeurs, qui y trouvent certaines des plus belles vagues d'Europe. Corralejo, un port de pêche sur la côte nord, est un centre de surf, avec des locations, des écoles de surf, et une forte culture de surfeur et de sports nautiques. Playa el Pozo, qui a des vagues modérées et des eaux de baignade sûres, a un certain nombre de kiosques louant des équipements de sports nautiques, chaises de plage et parasols, et il y a plusieurs autres choix le long de près de 16 kilomètres de plage de sable de Corralejo.\nMais il est Playa Sotavento (plage sous le vent) qui a valu à Fuerteventura sa réputation de paradis pour les amoureux de la plage. Il borde toute la côte sud de la péninsule de Jandia, à la pointe sud de l'île. Vous pouvez choisir votre paradis à partir de près de 30 kilomètres de sable doré baigné par des eaux turquoises. Bien qu'il existe des villes et des enclaves touristiques avec toutes les commodités, c'est l'abondance de la plage déserte qui attire les touristes à ces sables légendaires.\nLa capitale de Tenerife est une ville vivante et attrayante, marquée par quelques attractions architecturales exceptionnelles. Le premier d'entre eux est le magnifique Auditorio de Tenerife, un opéra et une salle de concert donnant sur la mer, conçu par l'architecte espagnol Santiago Calatrava.La salle de concert accueille des artistes, des chefs d'orchestre et des orchestres de classe mondiale. Santa Cruz a d'autres faits saillants culturels, y compris les excellentes collections de la Musée des beaux-arts, où vous trouverez des œuvres de peintres espagnols, flamands et canariens. Au fascinant Musée de la Nature et de l'Homme, vous pouvez en apprendre davantage sur les peuples autochtones de Tenerife, avant l'arrivée des colons européens, et sur l'histoire volcanique de l'île. Proche du musée, le vivant Mercado de Nuestra Señora de Afrique est un bon endroit pour trouver de l'artisanat local. Santa Cruz est l'endroit où vous trouverez le meilleur shopping de Tenerife, et aussi l'événement le plus célèbre des Canaries, le carnaval annuel, marqué par de somptueux défilés, des spectacles et des costumes extravagants.\nLas Palmas de Gran Canaria est une ville balnéaire ensoleillée avec un héritage historique intéressant de son passé colonial espagnol, datant du 15ème siècle. La ville a été fondée en 1478, première implantation coloniale de l'Espagne dans son expansion vers l'ouest vers le Nouveau Monde. L'impressionnant XVIe siècle Cathédrale de Santa Ana a un intérieur gothique, avec des colonnes inhabituelles en forme de palmier, et dans l'aile sud est le Musée diocésain, avec une riche collection d'art religieux et d'or et d'argent. Les collections archéologiques et ethnographiques intéressantes du Musée des îles Canaries révéler la culture pré-hispanique de l'île.\nLe 15ème siècle Casa de Colon était la maison du premier gouverneur, où Columbus est resté en route vers le Nouveau Monde. Des expositions dans le musée détaillent ses explorations. La maison est un bel exemple de l'architecture canarienne, avec de délicats balcons en bois, de charmants patios et une porte monumentale. le Musée Néstor expose l'oeuvre d'art de Néstor Martín-Fernández de la Torre, l'un des peintres symbolistes espagnols les plus renommés. Le musée expose ses peintures, notamment des portraits et des paysages, ainsi que ses dessins, ses croquis et son artisanat. Le musée Néstor fait partie de la Pueblo Canario (Village des Canaries) construit dans un style "néo-canarien" idéalisé. Jardín Botánico Viera y Clavijo, à sept kilomètres de Las Palmas, est un jardin botanique spectaculaire rempli d'espèces de plantes indigènes canariennes et situé dans une belle vallée.\nL'une des attractions touristiques les plus populaires dans les îles Canaries est ce parc de la faune juste à l'extérieur de Puerto de la Cruz. Combinant des normes de conservation élevées et de bons divertissements, le parc possède l'une des plus grandes collections de perroquets au monde, un grand delphinarium et un immense aquarium avec un tunnel sous-marin où vous pourrez marcher comme des requins et autres créatures marines. Une grotte une jungle de gorilles; un habitat énorme de pingouin; et divers animaux exotiques, y compris des tigres et des crocodiles, remplissent le grand parc.\nAdresse: Calle San Felipe, Puerto de la Cruz, Ténérife\nCette charmante ville coloniale est désignée Patrimoine mondial de l'UNESCO en raison de son patrimoine culturel exceptionnel. San Cristobal de la Laguna, localement connu simplement comme La Laguna, est l'ancienne capitale de toutes les îles Canaries. La charmante ville historique possède de nombreux joyaux architecturaux, tels que sa cathédrale élaborée, ses églises Renaissance et néoclassiques, et ses impressionnantes demeures construites par de riches familles aux XVIIe et XVIIIe siècles. L'église paroissiale de la ville, la Iglesia de Nuestra La Concepción, a été construit en 1496 et modifié aux 16ème et 18ème siècles. Le sanctuaire est simplement orné et a des caissons mudéjar. Une autre église importante est le 17ème siècle Église de Santo Domingo de Guzmán, avec des détails plateresques sur la façade et un plafond mudéjar richement conçu. Les peintures de l'artiste canarien Cristóbal Hernández de Quintana décorent l'intérieur. Pour un aperçu historique de la région, rendez-vous au Musée d'Histoire et d'Anthropologie, logé dans la belle Casa de Lecaro, qui date de 1593.\nHébergement: Où séjourner dans les îles Canaries\nDans une belle vallée de bananeraies, cette ville coloniale a été désignée Site historique et artistique national. Le quartier historique est rempli de vieilles maisons gracieuses, beaucoup avec des balcons en bois richement sculptés. Le plus remarquable de ces joyaux architecturaux est le Casas de los Balcones, construit dans les années 1630 comme une maison à une riche famille coloniale. Aujourd'hui, c'est un musée et une galerie d'artisanat traditionnel canarien et de couture. Pour admirer les balcons intérieurs, entrez dans le patio rempli de plantes. le Iglesia de Nuestra Señora de la Concepción, une église baroque du 16ème siècle, a deux clochers remarquables.\nLe magnifiquement paysagé Hijuela del Botánico est rempli de plus de 3.000 fleurs tropicales colorées et de plantes rares, dans des pelouses avec des piscines décoratives. Un jardin botanique encore plus grand est à proximité de Puerto de la Cruz, qui faisait autrefois partie de La Orotava, un port connu pour sa pêche (ses bateaux apportent toujours la prise quotidienne à ses restaurants). César Manrique, artiste, sculpteur et architecte de l'île voisine de Lanzarote, a conçu sa plage Jardin parmi les roches volcaniques.\nL'une des choses les plus populaires à faire à Lanzarote est d'explorer le tube volcanique long de sept kilomètres qui s'étend de la montagne de La Corogne à la mer.Ces tubes se sont formés lorsque la surface d'une coulée de lave s'est refroidie et durcie pendant que la lave fondue coulait encore sous la lave. Lorsque la lave souterraine s'est vidée dans l'océan, elle a laissé le tube creux profondément sous terre. Les deux kilomètres à l'intérieur de la grotte que vous pouvez visiter sont dans leur état original - les seules choses qui ont été ajoutées sont les lumières et les allées pour la sécurité. Vous entrez dans les cavernes à travers un jameo - un trou créé par l'effondrement d'une mince place dans le toit du tube de lave. Certaines des plus grandes chambres ont une hauteur de 9 à 12 mètres. La pierre des murs est rouge, orange et noire, formée par des composés tels que l'oxyde de fer et le carbonate de calcium dans la pierre.\nPuerto del Carmen, Lanzarote Terry Whalebone / photo modifiée\nLa plus grande ville touristique de Lanzarote est la ville animée de Puerto del Carmen, entourée de plus de six kilomètres de plages de sable aux eaux calmes. Le vieux village de pêcheurs a été transformé en une destination de vacances animée avec un large choix d'hôtels et de restaurants, mais pour toutes ses commodités touristiques, il n'a pas perdu la sensation d'une véritable ville canarienne. Les visiteurs des deux premières semaines d'août seront enchantés par Fête de la Vierge du Carmen. Ce festival religieux rend hommage au saint patron du village de pêcheurs, décoré pour l'occasion de banderoles colorées. Le village célèbre avec une procession traditionnelle de bateaux décorés. Un des bateaux tient la statue de la Virgen del Carmen, tandis que d'autres bateaux de pêche suivent dans un défilé maritime twilight.\nCette agréable ville balnéaire possède le front de mer le plus préservé des Canaries et reflète encore la position privilégiée qu'elle occupait dans les années 1500, lorsqu'elle était l'un des trois seuls ports espagnols autorisés à commercer avec le Nouveau Monde. Promenez-vous le long de la Calle O'Daley pavée pour voir les belles maisons des riches marchands et apprécier la prospérité que cette ville a connue aux 17ème et 18ème siècles. Le 16ème siècle Iglesia del Salvador a un beau plafond mudéjar et un retable peint. L'Ayuntamiento (mairie) était autrefois le palais du cardinal, construit en 1569, et possède un magnifique plafond sculpté et une arcade Renaissance. Tous les cinq ans, l'île célèbre son saint patron, la Vierge de Las Nieves, avec Fêtes quinquennales, suivant les mêmes traditions que les citadins depuis 1680.\nLa Gomera s'élève si abruptement de l'Atlantique qu'il est impossible de construire une route autour de sa côte. Couronnant la moitié supérieure de l'île est la plus grande forêt pré-glaciaire du monde, protégée en tant que parc national de Garajonay, et un Patrimoine mondial de l'UNESCO. Soixante-dix pour cent du parc de 9.325 acres est couvert par une forêt dense de lauriers, semblable à ceux couvrant l'Europe dans la période tertiaire. Ces belles forêts vertes abritent de nombreuses plantes et animaux qui ne sont indigènes qu'à cette île, et les cours d'eau et les sources de l'île sont alimentés par des nuages et des brumes qui planent sur les sommets du parc. Le terrain est escarpé, et les chemins à travers les forêts recouvertes de mousse mousseuse s'ouvrent sur des panoramas à couper le souffle, voire souvent vertigineux. La capitale de l'île de San Sebastián C'était là que Christophe Colomb équipait ses navires avant de traverser l'Atlantique en 1492.\n16 Parc National Caldera de Taburiente, La Palma\nParc National Caldera de Taburiente, La Palma\nConnue sous le nom de Isla Bonita (Belle Île), La Palma est la plus verte des îles Canaries. Désigné Réserve de biosphère de l'UNESCOLe paysage de La Palma varie des forêts vierges aux falaises abruptes et aux plages de sable noir. Le Parc National de la Caldera de Taburiente, où les sommets volcaniques s'élèvent à 2400 mètres, et les coulées de lave descendent vers la mer, sont parmi ses nombreux environnements protégés. Pour ceux qui sont à la recherche d'un cadre idyllique, le parc a des zones boisées avec des ruisseaux et des cascades. Le long de la côte rocheuse, des petites baies pittoresques sont cachées entre des collines escarpées.\nConseils et excursions: Comment tirer le meilleur parti de votre visite aux îles Canaries\nParc national du Teide: Vous pouvez vous tenir sur le sommet de la plus haute montagne d'Espagne, accompagné d'un guide expérimenté, sur la visite privée d'une demi-journée: Teide National Park, Mt. Teide Hike et Cable Car. Un véhicule privé climatisé vous emmènera de votre hôtel de Tenerife sur les pentes escarpées du volcan jusqu'à Las Cañadas pour une vue panoramique et monter à bord d'un téléphérique juste en dessous du sommet du Teide. Avec votre guide, faites l'ascension de 30 minutes sur le chemin de lave jusqu'au sommet du volcan.\nObservation des dauphins et des baleines: Les eaux autour de Tenerife sont connues pour leur vie marine, et vous pouvez regarder depuis un yacht de luxe comme les baleines et les dauphins caboter dans les vagues, sur un\nObservation de baleines et de dauphins Luxury Yacht à voile Small Group Charter. Pendant la croisière de trois heures, vous aurez le temps de faire une halte dans une baie isolée pour vous baigner ou d'utiliser l'équipement de plongée gratuit pour chercher plus de vie marine.\nSituation de la carte des îles Canaries\nNourriture dans les trains: propre à la consommation humaine ou non?\nMontagnard ou amoureux de la plage? Choisissez par vous-même!


Message laissé le 21/07/12 à 09:29\nJe m'absente pour le week-end. On se revoit mardi. A tout vite !\nMessage laissé le 21/07/12 à 11:33\nVa, et te fait pas cambrioler !\nMessage laissé le 21/07/12 à 14:59\nBon et bien chers Blorkiens et Blorkiennes , je m'absente pour une durée allant de 2 à 3 semaines car je pars faire les maïs (faut bien gagner sa croûte , c'est que sa coûte cher les jeux vidéos et différents mangas ). Donc je n'aurai pas accès à mon PC d'amour et donc pas de forum.\nAmusez-vous bien durant mon absence !\nPS : A mon retour normalement , il devrait y avoir 3-4 tests qui risquent de sortir en même temps , de quoi donner de la lecture à ceux qui partent pas en vacances !\nMessage laissé le 22/07/12 à 11:01\nBon tout comme Poring je m'absente 2 semaines mais promis j'essayerais de me connecter dans la semaine\nMessage laissé le 30/07/12 à 09:12\nbon les amis; a partir de samedi je suis en vacances jusqu'au 15 aout.\nsi je suis moins present en ce moment c'est qu'un evenement compliqué est arrivé dans ma vie:\nma grand mere est en train de s'eteindre... une infection pulmonaire que ne se resorbera pas... Donc on est la a profiter de ces derniers instants.\npas genial quoi.\nMessage laissé le 30/07/12 à 11:41\nCourage j'ai connu ça récemment et je sais à quel point cela peut être dur donc profitez jusqu'au bout.\nMessage laissé le 30/07/12 à 13:47\nProfite a fond key no, et surtout garde le moral\nUn Rpg ? Je vous présente mon jeu\nMessage laissé le 31/07/12 à 16:06\nA la prochaine Key No. Reviens nous après avoir bien pratiqué la photosynthèse uniquement!\nMessage laissé le 31/07/12 à 16:28\nCourage Key no, et à bientot !\nMessage laissé le 02/08/12 à 00:22\nCourage key no.\nMessage laissé le 02/08/12 à 23:52\nBon courage, notre légume préféré...\nMessage laissé le 03/08/12 à 07:25\nvous connaissez docteur house?\nl'histoire du type qui a une maladie si incurable que seule la plus bete des aspirines pourra le sauver d'une mort atroce longue et penible, mais seulement apres que le type en question ne passe par un coma, une amputation.....\net bien c'est ce qui est arrivé a ma mamie qui apres une transfusion est tirée d'affaire alors que les docteurs l'ont declarée mourrante 2 jours avant! oui vous avez bien compris ma grand mere est guerie!!!\nMessage laissé le 03/08/12 à 11:38\nBonne vacances, mon pote !\nTu pars ou tu restes dans le coin ?\nPour ma part, je me suis offert un week-end express en Vendée. Punaise, le Conseil Régional fait des pieds et des mains pour attirer les touristes là-bas. On a visité une ruine de château et les animations autour étaient juste incroyables. Il y a même eu la démonstration d'un trébuchet. Vous imaginez comme j'étais heureux !\nEn tout cas, ce qui est bien avec le Nord de la France, c'est qu'on ne peut qu'être satisfait : S'il fait un temps pourri, c'est normal, ça ne choque personne mais s'il fait beau, tout le monde trouve ça extraordinaire et donc tout le monde sourit. C'est du gagnant-gagnant, en fait !\nMessage laissé le 03/08/12 à 13:42\nalsacien de coeur, si je pouvais je m'exilerai en bretagne, je pars tout a l'heure pres de pont aven deguster un chouchen et manger des galettes!\nca doit faire au moins 10 fois que j'y vais, a chaque fois un endroit different mais aussi a chaque fois un peuple tres sympa et chaleureux...\nbref je vous montrerai des photos de mon mobil home et du reste\nMessage laissé le 03/08/12 à 13:51\n@key no :\nJ'ai pas capté... En fait, ta mamie, c'est Doctor House ?\nEn tout cas, je suis content pour toi (et pour elle accessoirement), ça doit être un soulagement\nSinon ben heu moi... absent ce week-end. Tout ça...\nAdios les uns, et aux autres : "j'arriiiiiiiiiiiive !!"\nMessage laissé le 03/08/12 à 23:58\nKey no => C'est une très bonne nouvelle Ca montre qu'il ne faut pas perdre espoir tant que rien n'est fini.\nMessage laissé le 04/08/12 à 14:12\nJe suis de retour de vacances j'ai passé 15 jours avec mes parents à Agay, une petite ville près de Fréjus sur la côte d'Azur. Nos journées étaient chaque jour les mêmes. Piscine ou plage l'après-midi, jeux de sociétés, télé ou les spectacles proposées par l'équipe d'animation, je posterai surement quelques photos de mon séjour.\nKey No --> C'est une excellente nouvelle et je suis très très heureux pour toi\nMessage laissé le 04/08/12 à 23:42\nBonne nouvelle Key no .\nMessage laissé le 05/08/12 à 03:11\nJe suis vraiment super content pour toi Key no C'est la super grand mère comme dans spider-man nan ?\nMessage laissé le 08/08/12 à 20:14\nBon, je suis de retour du parc Astérix pour ce soir (et c'était très bien!). Mais je repars pour 4 jours chez des amis pour cause d'anniversaire entre autres. En gros, je serai pas là de jeudi à dimanche (ptet lundi même).


TONOR Q9 - Un bon kit microphone USB à petit budget ? - Voix Off Pro - Devenir voix-off et s'enregistrer au micro comme un pro !\n« Samson Meteor avis et test complet\nFocusrite Scarlett 2i2 – J’achète ou bien j’oublie cette interface audio ? »\nMon avis Pro sur le TONOR Q9 USB.\nQuand on souhaite gagner en qualité audio sans pour autant y consacrer un gros budget, voilà un kit tout en un qui semble parfait à tout point de vue.\nMais voyons de plus près ce qu’il offre pour un budget qui tourne autour des 70€.\nA ce tarif, on ne prend pas de gros risques bien au contraire on va même avoir la possibilité de s’équiper intelligemment et pour longtemps.\nEst-ce que ce kit Tonor Q9 est fait pour toi ?\nSi tu te reconnais dans au moins un des usages ci-dessous, cela mérite d’étudier la question :\ndu Vloging (en intérieur)\nou encore tu t’entraines à faire du doublage\ntu t’amuses à enregistrer ta voix régulièrement\nou bien tu dois mener de temps en temps des réunions en visioconférence…\nAimerais-tu pouvoir t’enregistrer avec un microphone digne de ce nom et offrir une meilleure qualité d’écoute à ton audience (que tes airpods ou le son de ton ordi) ?\nAlors, il est bon de t’intéresser à ce kit TONOR Q9-1 USB qui peut-être monté et prêt à enregistrer en moins de 10 minutes.\nDans cette vidéo détaillée…\nJe te partage mon avis éclairé sur ce microphone en particulier mais aussi sur les détails qui doivent attirer ton attention avant de faire un achat de ce type.\nRetrouve ici les microphones et kit présentés :\nLe kit TONOR Q9\nLe kit YOTO\nBras articulé le kit duo ( le même que le mien)\nBras articulé kit solo\nMicrophone USB Tonor sur trépied de bureau\nRazer Serein Mini (plus sobre, encore plus discret et idéal comme microphone de streaming)\nBras pour Blue Microphones Compass\nBras Rode PSA1 Boom\nDes conseils simples mais extrêmement précieux.\nC’est typiquement le genre de conseil que j’aurai aimé recevoir à mes débuts lorsque je m’intéressais aux enregistrements de voix.\nBien évidemment, on va rester ici dans quelque chose de simple pour s’enregistrer et en mode microphone USB (pas de XLR avec carte son, ça j’y viendrais dans un prochain article et vidéo).\nMais c’est déjà un premier pas vers une meilleure qualité pour qui souhaite s’enregistrer et offrir une expérience en ligne la plus propre et maitrisée possible tout en adoptant immédiatement les bonnes pratiques.\nLe kit est très complet. Bras articulé, Suspension, Anti-pop, Bonnette et Microphone usb.\nLe prix ! Indiscutablement.\nLe câble usb du microphone peut s’avérer un poil court pour certaines configurations.\nLe micro est en USB classique, pas de USB-C (mais c’est pour chipoter un peu)\nLa position du bouton du réglage du GAIN peu pratique lorsqu’il est monté sur sa suspension élastique (mais à moins d’avoir besoin de le modifier fréquemment, cela ne devrait pas être très embêtant).\nEn tout cas, si jamais tu comptes ensuite passer en mode Home-studio avec micro en XLR et Carte Son…\nLe kit que compose le Tonor Q9 te permettra de poursuivre en grande partie ta progression vers le monde des enregistrements maison car tu possèderas déjà une partie du matériel essentiel à tout bon home studio.\nCe qui changera en passant en mode Home-studio XLR c’est au minimum le microphone et l’acquisition d’une interface audio usb (la fameuse carte son externe).\nAs-tu déjà un micro usb ? Avec quoi as-tu démarré ?\nEst-ce que ce Tonor Q9 est un Kit qui te tente ? Ou bien penses-tu passer directement dans la cours du Home-Studio en niveau Pro ?\nLaisse-moi tes commentaires et n’hésite pas à faire tes suggestions pour un prochain article 😉\n24 avril 2021 à 19 h 43 min\t(UTC 1)\n[…] « TONOR Q9 – Un bon kit microphone USB à petit budget ? […]


Vraie-fausse maison médiévale Paris – Paris Autrement\nVraie-fausse maison médiévale.\n1 rue des Chantres 1-3 rue des Ursins\nSituée à l’angle de la rue des Chantres et de la rue des Ursins, cette vieille maison d’aspect vénérable attire l’attention. En contrebas du quai, cette maison avait l’apparence d’une amusante bicoque biscornue lorsque l’architecte Fernand Pouillon commença sa restauration en 1958.\nEn fait, il fit de cette maison une curieuse copie de maison médiévale, ainsi qu’il le raconte dans ses mémoires : “Au bout d’un an de travaux, la ruine, démolie, fut remplacée par un adroit pastiche d’éléments architecturaux volontairement disparates, qui, depuis, ont fait l’envie et l’admiration de tous ceux qui rêvent d’une vue sur la Seine”.\nL’originalité de cette maison tient aux spledides éléments anciens qui la composent.D’origine diverse, ils ont été inclus dans la construction par Fernand Pouillon. Certains sont visibles de la rue : vitraux, grilles ouvragées.\nLa tour-cage d’escalier est très médiévale d’aspect, ainsi que les deux fenêtres à meneaux à droite du perron donnant rue des Ursins. L’architecte n’habita pas plus d’un an dans cette maison. L’Aga Khan l’occupa ensuite.\n“Le petit hôtel de la rue des Chantres semble aujourd’hui se fondre dans le paysage, maison faussement vieille mais vrai chef-d’oeuvre d’un architecte talentueux”.\nsources : Paris insolite et secret\nParis 04 anecdotes Paris insolite et secret\t6 h 00 min , 14 janvier 2011\t22\n22 commentaires pour “Vraie-fausse maison médiévale Paris”\nJe n’y étais jamais entrée. C’est magnifique. Bises et bon WE.\nUne série superbe,je serais plus attentifs lorsque je passerai à cet endroit…\nLes fenêtres sont superbes\n14 décembre 2011 à 9 h 16 min\nElle est vraiment très belle cette maison,jolie découverte\nBises et bonne journée,Francine\non n’imagine pas toutes ces merveilles à Paris\nQuelles belles maisons !!!!\nGrand merci ma Francine\nde nous les avoir presentees.\nentre deux éclaircies,et entre deux rafales de vent , j’ai fait un saut à l’étang hier…pas vu grand chose..mais au moins je me suis dégourdi les jambes….bisous de nous…\n14 décembre 2011 à 3 h 17 min\nElle est fort belle, à découvrir!\n14 décembre 2011 à 1 h 42 min\nbonjour que de merveilles a découvrir dans paris !!! belle journée bises\n18 décembre 2011 à 1 h 51 min\nBonjour Francine très réussi cet immeuble.\npetit coucou,avant le grand jour samedi**\n15 décembre 2011 à 3 h 17 min\ntrès mauvaise nouvelle pour toutoune, elle a été hospitalisée ce soir à la clinique vétérinaire suite à une grosse crise hier soir, la prise de sang est catastrophique et montre des atteintes du foie. Demain elle aura une échographie à la recherche d’une tumeur hépatique.. je suis anéantie.. pardonnez moi de ce copié-collé et de venir pleurer sur les blogs, j’ai besoin de me vider la tête…\nJ’ai vécu 3 ans à Paris et je ne connais pas grand chose! Il faut dire que j’avais 20 ans!\ntrès belle maison en effet…un pastiche d’architecture réussi…t’en fait des balades…à l’époque où je vivais à Paris je n’avais guère le temps de faire des photos…toujours la course\n14 décembre 2011 à 5 h 33 min\npour le soubassement d’accord, le reste fait guère médiéval… Bises\n14 décembre 2011 à 4 h 48 min\nPar contre en Alsace de nombreuses vraies maisons médiévales, j’aime beaucoup ce style !!\nil devait y en avoir des tas a Paris avant les immeubles Haussmaniens , superbes bien sur pour certain\nheureusement que en province on peut en voir encore beaucoup d emaisons médiévales bien restaurées et défiant les siécles\ntrés belle photos comme toujours\nbonne apem pour toi\n14 décembre 2011 à 3 h 43 min\nBonjour Francine, ces vitraux sont très beau et originaux. Bien restaurée cette maison. Il pleut avec 3° à l’abri, il n’en faut pas beaucoup pour que la neige tombe. Bonne fin de journée et gros bisous ma douce\nHeureusement qu’elle a été épargnée!\n14 décembre 2011 à 0 h 33 min\nBonjour Francine : En somme cette maison , c’est du vrai faux et du faux vrai ! Comme quoi avec de la récupe ancienne on peut réaliser du beau toc médiéval . Bisous bonne journée de mercredi\n–actualité affligeante , désolée pour ce com, mais je crie ma peine–\nNotre pays est meurtri ,


Sports et activités sportives - Guide des loisirs et voyages\nComment faire le tour du monde à ski tout au long de l’année\nLa saison de ski ne se limite pas à l’Europe, avec un certain nombre de domaines skiables parsemés dans le monde entier pour garantir la possibilité de skier tout au long de l’année et autour du globe. Lorsque le soleil…\nLa randonnée à ski que ce soit sur des skis ou sur une split board est un tout nouveau monde de plaisir et d’aventure, et avec elle vient son propre ensemble de règles tacites et de courtoisie. Voici 5 conseils…\nComment organiser des vacances de ski en famille\nJe suis moi-même parent, et avec l’expérience de nombreux voyages de ski en famille au fil des ans, j’ai pensé qu’il serait utile de partager ce qui est nécessaire pour organiser des vacances de ski en famille réussies. La société…\n5 conseils pour une expérience mémorable de trekking avec les gorilles\nPour la plupart des gens, un voyage en Ouganda, au Rwanda ou en RD Congo pour faire du trekking avec le gorille de montagne, une espèce en voie de disparition, est une expérience unique dans une vie. Contrairement à la…\n5 choses que vous apprendrez de vos premières vacances de yoga\nLe yoga est une pratique ancienne qui combine le corps, l’esprit et l’âme. Trouver le bon chemin pour vous dans votre voyage de yoga élargira votre esprit, défiera votre corps et aidera à remplir votre âme. Prendre des vacances de…\n5 conseils pour choisir des vacances de ski en famille\nQue vous soyez un skieur chevronné ou relativement novice en matière de plaisirs hivernaux à la montagne, les règles du jeu changent au moment où vous passez à l’organisation des premières vacances au ski pour votre famille avec de jeunes…\nComment planifier votre prochain voyage d’escalade\nQue vous soyez un grimpeur débutant ou un expert, il y a beaucoup de choses que vous devez prendre en compte lorsque vous planifiez une expédition d’escalade en plein air. Voici quelques éléments auxquels vous devez penser avant de vous…\nTendance des sports de loisirs : 5 façons de s’amuser sur la plage\nLa meilleure façon d’éviter une ville bondée et la chaleur pendant l’été est de passer du temps à la plage. Que ce soit avec des amis, de la famille, des animaux domestiques ou tout seul, se rendre à la plage…\nPourquoi avez-vous besoin d’une assurance moto ?\nL’achat d’une moto est toujours une grosse affaire et un investissement important. Tout comme les autres gros achats, le coût total va s’élever à beaucoup plus que le prix réel de la moto elle-même. Vous devrez prendre en compte les…\n10 faits intéressants sur ce sport fascinant qu’est le ski\nComment le sport fascinant qu’est le ski ne pourrait-il pas avoir son lot de faits intéressants ? Nous vous présentons ici les 10 plus étonnants, ainsi que quelques autres. Jetez-y un coup d’œil ! Vous vous laissez aller», a dit…\nTop 10 des sports extrêmes : lequel voudriez-vous essayer ?\nVous vous intéressez aux sports extrêmes ? Vous voulez en savoir plus sur eux ? Alors lisez ce qui suit pour obtenir des informations sur les dix principaux sports extrêmes. Les activités sportives qui impliquent un risque important pour la…\nUne destination de voyage émergente, les hauts plateaux de l’Équateur offrent l’équitation aux voyageurs fougueux qui recherchent des expériences de voyage spéciales – celles avec de magnifiques haciendas coloniales, des panoramas à couper le souffle, le contact avec d’authentiques vachers…\n12 façons d’économiser de l’argent pour les enfants sportifs\nDans la plupart des banlieues es, le sport est une grande affaire. Les enfants s’entraînent presque quotidiennement, et les terrains sont remplis de joueurs excités et dévoués, tandis que les parents et les fans les encouragent depuis les tribunes. De…\nVal Gardena, la meilleure station de ski du nord-ouest de l’Italie\nLes premières associations de l’hiver sont la piste la plus parfaite pour les sports de ski sur les pentes des Dolomites. Si vous n’avez toujours pas décidé où aller sur une vocation d’hiver laisser votre décision d’être la destination Val…\nVisitez Saint-Malo en Bretagne pour se balader autour des rochers\nSt Malo, c’est la France dans une coquille d’huître. Un rêve de francophile – galeries d’art, plages, cafés, casino, crêpes, haute couture, macarons, pâtisserie, crustacés et vin. Les Bretons élégants la traitent comme une promenade parisienne devant une toile de…\nAvantages des stages d’arts martiaux pour les vacances des enfants\nÀ notre époque où les enfants semblent envoûtés par les merveilles de la technologie, passant des heures sur leurs smartphones ou leurs appareils de jeu durant leurs vacances, avec très peu de temps passé à jouer dehors ou avec leurs…\nLorsque vous payez le pour rejoindre une salle de sport, notamment le coût de l’adhésion, vous avez également accès aux piscines de la salle, entre autres privilèges des membres. Il n’y a alors aucune excuse pour faire l’impasse sur la…\nAvion, train ou automobile ? Un guide pratique pour voyager en Espagne\nL’Espagne est un pays relativement grand (pour l’Europe), comparable en taille à l’État du Texas. L’identité régionale est très forte, car elle était autrefois composée de multiples royaumes qui ont été unis pendant la Reconquista par les mêmes monarques qui…\nDes produits et accessoires de fitness étonnants que vous devriez avoir\nEn gardant un œil sur votre forme physique, vous vous sentez bien dans votre peau. Cela vous motive et vous permet également de garder un œil sur votre santé. Suivez vos progrès grâce aux accessoires et produits Fitbit, et restez…\n30 sports nautiques incroyablement impressionnants à essayer\nL’eau bleue profonde, le vent frais qui souffle dans vos cheveux, et le frisson de l’aventure, de la course ou de la compétition. Avec les sports nautiques, il n’y a jamais de moment ennuyeux. Vous vous amuserez, vivrez une montée…\n27 octobre 2021 | by Capucine Barzin | Leave a comment


Rallye de Grande-Bretagne 1977 — Wikipédia\nRallye de Grande-Bretagne 1977\n11e manche du championnat du monde des rallyes 1977\n33e édition du Rallye RAC\ndu 20 au 24 novembre 1977\n68 (sur 69 prévues) (664,79 km)\n180 au départ, 67 à l'arrivée\n1. Björn Waldegård\n2. Hannu Mikkola\n3. Russell Brookes\nRallye de Grande-Bretagne 1976 Rallye de Grande-Bretagne 1978\nLe Rallye de Grande-Bretagne 1977 (33rd Lombard RAC Rally), disputé du 20 au 24 novembre 1977, est la cinquante-deuxième manche du championnat du monde des rallyes (WRC) courue depuis 1973 et la onzième et dernière manche du championnat du monde des rallyes 1977. C'est également la dix-neuvième des vingt épreuves de la Coupe FIA 1977 des pilotes de rallye, nouvellement créée.\n1.1.1 Coupe FIA des pilotes\n4.6 Hommes de tête\n4.7 Vainqueurs d'épreuves spéciales\n6 Classement final du championnat du monde\n6.1 Coupe FIA des pilotes\nArticle détaillé : Championnat du monde des rallyes 1977.\nSuccédant en 1973 au championnat international des marques (organisé de 1970 à 1972), le championnat mondial des rallyes pour marques recense les plus grandes épreuves internationales, dont huit se disputant en Europe. Les manches sélectives sont réservées aux voitures des catégories suivantes :\nLa saison a été marquée par le duel entre Fiat et Ford, le premier nommé s'étant assuré le titre mondial lors de l'avant-dernière manche, en Corse, remportée par la Fiat 131 Abarth de Bernard Darniche alors que les deux Ford Escort officielles n'avaient pu rallier l'arrivée. Les deux premières places du championnat étant déjà acquises, la dernière manche aura pour enjeu la troisième place, que vont se disputer Lancia, Opel et Toyota.\nCoupe FIA des pilotesModifier\nPour la saison 1977, la FIA a également instauré une Coupe des pilotes, prenant en compte les résultats des onze manches mondiales ainsi que ceux de cinq rallyes du championnat d'Europe et de quatre autres épreuves internationales.\nArticle détaillé : Rallye de Grande-Bretagne.\nDepuis 1972, la Ford Escort est souveraine au RAC. Ici l'Escort RS1800 de Clark, victorieuse en 1976.\nEn quarante-cinq ans, le RAC Rally est passé du statut d'épreuve d'orientation et de maniabilité à celui d'une des plus techniques épreuves sur terre. Réputé pour son difficile parcours tenu secret jusqu'au départ, cette épreuve disputée presque intégralement sur terre fut l'une des premières à adopter la formule des tronçons chronométrés, dès 1960. Depuis lors, seul le Britannique Roger Clark (vainqueur en 1972 et 1976) a réussi à battre les pilotes nordiques, très efficaces dans les conditions de pilotage à vue imposées par l'absence de reconnaissance des secteurs sélectifs. Particulièrement adaptée aux chemins forestiers, la Ford Escort, invaincue depuis 1972, semble être l'arme absolue sur ce rallye.\nLa ville d'York, point central du rallye RAC 1977.\nvérifications techniques : 19 novembre 1977 à Wembley\ndépart : 20 novembre 1977 de Wembley\narrivée : 24 novembre 1977 à York\ndistance : 3 069 km dont 664,79 km sur 68 épreuves spéciales (69 épreuves initialement prévues, pour un total de 674,45 km chronométrés)\nsurface : majoritairement terre\nWembley - Towcester - York, le 20 novembre\ndistance : 56,35 km sur 10 épreuves spéciales\nYork - Manchester - Great Orme - York, du 21 au 22 novembre\ndistance : 275,24 km sur 27 épreuves spéciales\nYork - Whinlatter - York, du 23 au 24 novembre\ndistance : 333,2 km sur 31 épreuves spéciales (32 épreuves initialement prévues, pour un total de 342,86 km chronométrés)\nUne 131 Abarth groupe 4 aux couleurs Oliofiat lors d'une manifestation historique.\nBien que déjà assuré du titre mondial, le constructeur italien a de nouveau engagé six 131 Abarth groupe 4 équipées d'un moteur quatre cylindres de deux litres de cylindrée à culasse à seize soupapes et système d'injection Kugelfischer : trois versions à carter sec (235 chevaux), aux couleurs 'Oliofiat', pour Markku Alén, Maurizio Verini et Fulvio Bacchelli, trois à carter humide (220 chevaux), aux couleurs 'Fiat UK', pour Timo Mäkinen, Simo Lampinen et Timo Salonen, qui découvre l'épreuve.\nSur son terrain favori, Ford a engagé sept Escort RS1800 groupe 4 officielles, répartie en deux équipes. L'équipe principale est composée de Björn Waldegård, Roger Clark et Ari Vatanen, la seconde de Russell Brookes, Kyösti Hämäläinen, Andy Dawson et John Taylor. En configuration terre, ces voitures pèsent près d'une tonne ; elles disposent d'un moteur quatre cylindres seize soupapes de deux litres de cylindrée alimenté par deux carburateurs double-corps développant 260 chevaux dans sa dernière évolution, version dont ne disposent pas Dawson et Taylor qui se contentent de 245 chevaux. Parmi les nombreux pilotes privés britanniques également engagés sur des Escort groupe 4, on note la présence de Nigel Rockey, Paul Faulkner, Tony Drummond et Tony Fowkes. Le constructeur est également bien représenté en groupe 1, avec notamment Graham Elsmore et Malcolm Wilson sur des Escort RS2000, favoris dans cette catégorie.\nUne Lancia Stratos HF groupe 4, semblable à celle de Munari.\nLa Lancia n'a engagé qu'une seule voiture officielle, confiée à Sandro Munari : il s'agit d'une Stratos HF groupe 4 en version terre (environ 1000 kg, moteur central V6 24 soupapes de 2400 cm3, alimenté par trois carburateurs double-corps, 275 chevaux). Une deuxième voiture, semi-officielle, aux couleurs du 'Chequered Flag', est aux mains du pilote irlandais Billy Coleman.\nLe constructeur suédois est présent avec deux Saab 99 EMS groupe 4 (1050 kg, moteur deux litres seize soupapes alimenté par deux carburateurs double-corps, 225 chevaux) aux mains de Stig Blomqvist et de Per Eklund. Les deux voitures officielles sont épaulées par deux modèles identiques alignés par 'Saab Sport Rally' pilotés par Ola Stromberg et Erkki Temmes.\nLe 'Toyota Team Europe' a préparé trois coupés Celica 2000 GT groupe 4 (moteur quatre cylindres deux litres à injection, seize soupapes, préparé par Schnitzer, 240 chevaux), pour Hannu Mikkola, Jean-Luc Thérier et Per-Inge Walfridsson. Engagé à titre privé, Leif Asterhag pilote une Corolla 1600 groupe 4 d'une puissance de l'ordre de 185 chevaux.\nBritish Leyland a engagé quatre Triumph TR7 groupe 4 (1170 kg, moteur deux litres seize soupapes, 220 chevaux), confiées à Tony Pond, Brian Culcheth, Markku Saaristo et Patrick Ryan.\nLe Dealer Team Vauxhall a engagé deux Chevette groupe 4 (1020 kg, 2300 cm3, double arbre à cames en tête, 16 soupapes, 240 chevaux) pour Pentti Airikkala et Chris Slater.\nLe constructeur allemand est principalement représenté par le Dealer Opel Team qui a engagé une Kadett GT/E groupe 4 (970 kg, 200 chevaux) pour Bror Danielsson, et par l'Euro Händler Team présent avec deux Kadett GT/E groupe 2 (915 kg, 175 chevaux) confiées à Walter Röhrl et Anders Kulläng. En plus de ces équipages semi-officiels, de nombreux pilotes privés sont engagés sur des Kadett groupe 1 ou groupe 2.\nComme au Sanremo, Renault Sport a engagé deux R5 Alpine groupe 2 (860 kg, 135 chevaux). Elles sont aux mains de Jean Ragnotti et Jean-Pierre Nicolas.\n208 équipages (les 180 concurrents du rallye ainsi que les 28 disputant le Clubman Trophy) s'élancent de Wembley le dimanche 20 novembre, en direction d'York. Cette première étape est relativement courte, comprenant moins de soixante-dix kilomètres de tronçons chronométrés. Exploitant la maniabilité de sa Vauxhall sur l'asphalte, Pentti Airikkala attaque d'emblée et prend le commandement des opérations. L'écart sur ses poursuivants reste cependant mesuré, et à mi-étape, après cinq épreuves spéciales, son avance sur les autres favoris de l'épreuve, emmenés par Björn Waldegård (Ford Escort), est d'une vingtaine de secondes. La deuxième partie se déroule exclusivement sur terre, et Airikkala perd progressivement son avance, et pour quatre secondes se fait ravir la première place par la Toyota d'Hannu Mikkola dans la dernière épreuve de la journée. Au regroupement d'York, tous les favoris restent en lice pour la victoire, les trente premiers du classement général se tenant en deux minutes avant d'aborder les difficultés de la seconde étape.\nArne Hertz Toyota Celica 2000 GT 4 38 min 50 s\nRisto Virtanen Vauxhall Chevette 2300 4 38 min 54 s + 04 s\nHans Thorszelius Ford Escort RS1800 4 38 min 58 s + 08 s\nPiero Sodano Lancia Stratos HF 4 39 min 05 s + 15 s\nAndrew Marriott Ford Escort RS1800 4 39 min 15 s + 25 s\nHenry Liddon Fiat 131 Abarth 4 39 min 38 s + 48 s\nIlkka Kivimäki Fiat 131 Abarth 4 39 min 40 s + 50 s\nJaakko Markkula Fiat 131 Abarth 4 39 min 45 s + 55 s\nHans Sylvan Saab 99 EMS 4 39 min 46 s + 56 s\nAnders Gullberg Toyota Corolla 1600 4 39 min 49 s + 59 s\nDerek Tucker Ford Escort RS1800 4 39 min 56 s + 1 min 06 s\nFrancesco Rossetti Fiat 131 Abarth 4 39 min 56 s + 1 min 06 s\nStuart Pegg Ford Escort RS1800 4 40 min 01 s + 1 min 11 s\nPeter Bryant Ford Escort RS1800 4 40 min 05 s + 1 min 15 s\nFred Gallagher Triumph TR7 4 40 min 05 s + 1 min 15 s\nMichel Vial Toyota Celica 2000 GT 4 40 min 10 s + 1 min 20 s\nDavid Curry Ford Escort RS1800 4 40 min 13 s + 1 min 23 s\nMike Broad Opel Kadett GT/E 4 40 min 16 s + 1 min 26 s\nBruno Berglund Opel Kadett GT/E 2 40 min 23 s + 1 min 33 s\nBjörn Cederberg Saab 99 EMS 4 40 min 24 s + 1 min 34 s\nMartin Holmes Vauxhall Chevette 2300 4 40 min 27 s + 1 min 37 s\nHoward Scott Ford Escort RS1800 4 40 min 31 s + 1 min 41 s\nSolve Andreasson Fiat 131 Abarth 4 40 min 32 s + 1 min 42 s\nJohn Jensen Toyota Celica 2000 GT 4 40 min 32 s + 1 min 42 s\nPhil Short Ford Escort RS1800 4 40 min 36 s + 1 min 46 s\nJohnstone Syer Triumph TR7 4 40 min 38 s + 1 min 48 s\n'Ninni' Russo Fiat 131 Abarth 4 40 min 41 s + 1 min 51 s\nJohn Brown Ford Escort RS1800 4 40 min 41 s + 1 min 51 s\nMichael Nicholson Triumph TR7 1 40 min 50 s + 2 min 00 s\nMonty Peters Ford Escort RS1800 4 40 min 52 s + 2 min 02 s\nBeddgelert, dans les forêts galloises : c'est ici que Waldegård choisit de placer sa première attaque, qui le porte en tête de la course.\nFaute de temps pour l'officialisation des résultats de la première étape, l'ordre des départs de la seconde, le lundi, est établi d'après les positions occupées après la troisième épreuve spéciale, disputée la veille dans Sutton Park. Cela défavorise les pilotes ayant rencontré des problèmes en tout début de course, tels Stig Blomqvist (Saab), Roger Clark et Ari Vatanen, tous deux sur Ford Escort, qui avaient alors perdu du temps à cause de crevaisons lors du passage d'un gué, et qui vont devoir s'élancer derrière des équipages risquant de les gêner sur certains tronçons. Sandro Munari, au volant de sa Lancia Stratos, se montre le plus rapide lors de la première épreuve du jour et prend la seconde place du classement général, à cinq secondes de Mikkola, tandis qu'Airikkala a perdu du terrain. Les deux épreuves suivantes, disputées sur asphalte, n'apportent pas de changement notable : au moment d'aborder les difficiles pistes des forêts galloises, qui marquent le véritable point de départ du rallye, Mikkola compte moins de dix secondes d'avance sur Munari et Waldegård, ses principaux rivaux, Airikkala, quatrième, étant un peu en retrait. S'étant placé jusqu'alors en position d'attente, Waldegård va littéralement assommer ses adversaires dans la forêt de Beddgelert. Sur à peine dix kilomètres de sentiers forestiers, il réalise un temps canon ; deuxième meilleur temps, Dawson, également sur Escort, est à vingt-et-une secondes, Vatanen à vingt-quatre. Parmi ses principaux adversaires, certains sont incrédules, comme Munari, relégué à plus de trente secondes, persuadé d'une erreur de chronométrage. Les spécialistes de l'épreuve tels Mäkinen (qui a crevé) ou Mikkola admettent cependant la supériorité du pilote suédois sur ce tronçon. Waldegård prend le commandement de la course, avec vingt secondes d'avance sur Mikkola et trente sur Munari. Il augmente encore son avance dans le tronçon suivant où il se montre encore une fois le plus rapide. Il conserve ensuite un rythme extrêmement rapide, approchant ou réalisant les meilleurs temps sur toutes les spéciales de l'étape. Mikkola est le seul à ne pas se faire distancer ; lors du retour à York le mardi, quarante-trois secondes séparent les deux principaux animateurs. La plupart des autres favoris ont perdu toute chance de victoire : Munari a chuté à la soixantième place à cause de problèmes de boîte de vitesses et de freins ; Markku Alén (Fiat), auteur d'une magnifique remontée jusqu'à la seconde place, a dû renoncer sur casse mécanique ; Airikkala s'est tout d'abord foulé un pouce lors d'un violent contre-braquage, puis a perdu vingt-quatre minutes lors d'une sortie de route ; Vatanen, d'abord retardé par différents problèmes mécaniques, est finalement sorti de la route. C'est l'étonnant pilote britannique Russell Brookes, auteur de très belles performances dans les forêts galloises au volant de son Escort, qui occupe une excellente troisième place, à un peu plus d'une minute de l'homme de tête. Il devance son coéquipier Dawson, qui compte près de six minutes de retard. Vainqueur l'année précédente, Roger Clark, sixième derrière la Fiat de Timo Salonen, n'a pu suivre le rythme des meilleurs dans les forêts galloises et accuse un retard de près de neuf minutes.\nHans Thorszelius Ford Escort RS1800 4 4 h 19 min 55 s\nArne Hertz Toyota Celica 2000 GT 4 4 h 20 min 38 s + 43 s\nJohn Brown Ford Escort RS1800 4 4 h 21 min 05 s + 1 min 10 s\nAndrew Marriott Ford Escort RS1800 4 4 h 25 min 54 s + 5 min 59 s\nJaakko Markkula Fiat 131 Abarth 4 4 h 28 min 29 s + 8 min 34 s\nStuart Pegg Ford Escort RS1800 4 4 h 28 min 54 s + 8 min 59 s\nFred Gallagher Triumph TR7 4 4 h 30 min 57 s + 11 min 02 s\nHoward Scott Ford Escort RS1800 4 4 h 31 min 06 s + 11 min 11 s\nMichel Vial Toyota Celica 2000 GT 4 4 h 31 min 43 s + 11 min 48 s\nBjörn Cederberg Saab 99 EMS 4 4 h 32 min 38 s + 12 min 43 s\nGrisedale, cadre des 43e et 44e épreuves spéciales : c'est là que Mikkola et Brooks vont perdre leurs dernières chances de rejoindre Waldegård.\nBien décidé à conforter sa position, Waldegård fait le forcing dès le début de la troisième étape, se montrant le plus rapide sur les six premiers tronçons chronométrés. Il porte ainsi son avance sur Mikkola à 1 min 19 s. Ce dernier se voit menacé par Brookes, qui n'est plus qu'à quatorze secondes du pilote finlandais. Le second passage dans la forêt de Grisedale va alors ôter aux poursuivants du pilote suédois leurs derniers espoirs : sous le déluge, Mikkola rencontre des problèmes d'allumage et va finalement sortir de la route, perdant près d'une minute et demie ; pour Brookes, c'est pis encore : des ennuis de suspension lui coûtent plus de cinq minutes et deux places au classement général. Avec désormais plus de deux minutes et demie de marge sur Mikkola, Waldegård peut envisager plus sereinement le reste de la course ; il maintient cependant un rythme très élevé dans les spéciales écossaises, portant son avance à plus de trois minutes, avant de relâcher légèrement son effort sur les pistes anglaises le ramenant à York. Dominateur depuis le début de la seconde étape, il remporte l'épreuve pour la première fois, devenant le premier pilote à s'être imposé au Rallye Monte-Carlo (en 1969 et 1970), au Safari (cette saison) et au RAC, les trois épreuves routières les plus réputées. C'est la sixième victoire consécutive de la Ford Escort en Grande-Bretagne. Seul Mikkola, second à plus de deux minutes du vainqueur, a réussi à exercer une pression permanente sur Ford, qui place cinq voitures aux six premières places, Brookes ayant recouvré sa troisième place après une belle remontée le dernier jour. Ford s'adjuge également la victoire en groupe 1 grâce à Malcolm Wilson, douzième au classement général sur son Escort RS2000, après une lutte serrée avec Graham Elsmore, treizième sur une voiture identique.\nClassements intermédiaires des pilotes après chaque épreuve spéciale,\nPremière étape (ES1 à ES10)\nAprès ES1 (Blenheim)\nPentti Airikkala (Vauxhall)\nTimo Mäkinen (Fiat) à 5 s\nBjörn Waldegård (Ford) à 6 s\nSandro Munari (Lancia) à 8 s\nHannu Mikkola (Toyota) à 9 s\nStig Blomqvist (Saab) à 11 s\nAprès ES2 (Towcester)\nBjörn Waldegård (Ford) à 3 s\nHannu Mikkola (Toyota) à 5 s\nTimo Mäkinen (Fiat) à 6 s\nAndy Dawson (Ford) à 12 s\nAprès ES3 (Sutton Park)\nSandro Munari (Lancia) à 20 s\nAndy Dawson (Ford) à 24 s\nBjörn Waldegård (Ford) à 22 s\nTimo Mäkinen (Fiat) à 25 s\nAprès ES4 (Tom'Hill)\nAprès ES5 (Donington)\nSandro Munari (Lancia) à 23 s\nHannu Mikkola (Toyota) à 25 s\nAprès ES6 (Blidworth)\n1. Pentti Airikkala (Vauxhall)\n2. Björn Waldegård (Ford) & Hannu Mikkola (Toyota) à 22 s\n4. Sandro Munari (Lancia) à 23 s\nAprès ES7 (Clipstone - 1er passage)\nHannu Mikkola (Toyota) à 12 s\nBjörn Waldegård (Ford) à 18 s\nSandro Munari (Lancia) à 27 s\nAprès ES8 (Clipstone - 2e passage)\nHannu Mikkola (Toyota) à 6 s\nBjörn Waldegård (Ford) à 15 s\nSandro Munari (Lancia) à 25 s\nAprès ES9 (Finningley)\nHannu Mikkola (Toyota) à 8 s\nBjörn Waldegård (Ford) à 12 s\nAprès ES10 (Bramham - 1er passage)\nPentti Airikkala (Vauxhall) à 4 s\nBjörn Waldegård (Ford) à 8 s\nAndy Dawson (Ford) à 25 s\nTimo Mäkinen (Fiat) à 48 s\nDeuxième étape (ES11 à ES37)\nAprès ES11 (Bramham - 2e passage)\nSandro Munari (Lancia) à 5 s\nBjörn Waldegård (Ford) à 10 s\nPentti Airikkala (Vauxhall) à 12 s\nAndy Dawson (Ford) à 35 s\nMarkku Alén (Fiat) à 48 s\nAprès ES12 (Oulton Park)\nPentti Airikkala (Vauxhall) à 15 s\nMarkku Alén (Fiat) à 53 s\nAprès ES13 (Greatorme)\nBjörn Waldegård (Ford) à 9 s\nPentti Airikkala (Vauxhall) à 16 s\nAprès ES14 (Beddgelert)\nBjörn Waldegård (Ford)\nHannu Mikkola (Toyota) à 20 s\nSandro Munari (Lancia) à 30 s\nPentti Airikkala (Vauxhall) à 35 s\nAprès ES15 (Penmachno North)\nHannu Mikkola (Toyota) à 26 s\nSandro Munari (Lancia) à 32 s\nAprès ES16 (Penmachno south)\nHannu Mikkola (Toyota) à 32 s\nSandro Munari (Lancia) à 39 s\nAprès ES17 (Gartheiniog)\nHannu Mikkola (Toyota) à 53 s\nMarkku Alén (Fiat) à 1 min 17 s\nAprès ES18 (Dyfi)\nHannu Mikkola (Toyota) & Markku Alén (Fiat) à 54 s\nAprès ES19 (Pantpertnog)\nMarkku Alén (Fiat) à 34 s\nHannu Mikkola (Toyota) à 51 s\nAprès ES20 (Hafren)\nHannu Mikkola (Toyota) à 22 s\nAndy Dawson (Ford)\nAprès ES21 (Rheidol)\nAprès ES22 (Rheidol)\nHannu Mikkola (Toyota) à 28 s\nAprès ES23 (Taliesin)\nHannu Mikkola (Toyota) à 46 s\nAprès ES24 (Llanafan)\nHannu Mikkola (Toyota) à 55 s\nAprès ES25 (Brechfa West)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 3 s\nAprès ES26 (Brechfa East)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 4 s\nRussell Brookes (Ford)\nAprès ES27 (Gusfynydd)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 12 s\nAprès ES28 (Halfway)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 10 s\nAprès ES29 (Crycuan)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 9 s\nRussell Brookes (Ford) à 2 min 4 s\nAprès ES30 (Cwm Henog)\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 59 s\nAprès ES31 (Nantyrhwch)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 0 s\nRussell Brookes (Ford) à 2 min 0 s\nAprès ES32 (Radnor)\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 56 s\nAprès ES33 (Ceri)\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 55 s\nAprès ES34 (Dyfnant)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 7 s\nAndy Dawson (Ford) à 5 min 21 s\nAprès ES35 (Clocaenog 1)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 11 s\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 51 s\nAndy Dawson (Ford) à 5 min 37 s\nAprès ES36 (Clocaenog 2)\nHannu Mikkola (Toyota) à 56 s\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 24 s\nAndy Dawson (Ford) à 5 min 59 s\nAprès ES37 (Clocaenog 3)\nHannu Mikkola (Toyota) à 43 s\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 10 s\nTroisième étape (ES38 à ES69)\nAprès ES38 (Kilburn)\nHannu Mikkola (Toyota) à 49 s\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 14 s\nAndy Dawson (Ford) à 6 min 3 s\nAprès ES39 (Boltby)\nAndy Dawson (Ford) à 6 min 11 s\nAprès ES40 (Croft)\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 25 s\nAndy Dawson (Ford) à 6 min 13 s\nAprès ES41 (Stang East)\nAprès ES42 (Stang West)\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 26 s\nAprès ES43 (Grisedale 1)\nHannu Mikkola (Toyota) à 1 min 19 s\nRussell Brookes (Ford) à 1 min 33 s\nAprès ES44 (Grisedale 2)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 39 s\nAprès ES45 (Whinlatter 1)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 44 s\nAprès ES46 (Whinlatter 2)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 52 s\nAprès ES47 (Parkless)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 51 s\nAprès ES48 (Greystoke)\nAprès ES49 (Castle O'Er)\nAprès ES50 (Twigless)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 57 s\nAprès ES51 (Wellcleuch)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 54 s\nAprès ES52 (White-Haze)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 50 s\nAprès ES53 (Glenhill)\nLa 54e épreuve spéciale (Cardrona) a été annulée par les organisateurs.\nAprès ES55 (Glentress)\nHannu Mikkola (Toyota) à 3 min 4 s\nAprès ES56 (Elibank)\nHannu Mikkola (Toyota) à 3 min 12 s\nAprès ES57 (Yair)\nHannu Mikkola (Toyota) à 3 min 7 s\nAprès ES58 (Wauchope)\nHannu Mikkola (Toyota) à 3 min 10 s\nAprès ES59 (Kielder - 1er passage)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 55 s\nAprès ES60 (Kielder - 2e passage)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 47 s\nAprès ES61 (Kielder - 3e passage)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 10 s\nAprès ES62 (Hamsterley)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 28 s\nAprès ES63 (Ingleby)\nAprès ES64 (Cropton)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 25 s\nAprès ES65 (Gayle-Hill)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 31 s\nAprès ES66 (Dalby)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 45 s\nAprès ES67 (Staindale)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 48 s\nAprès ES68 (Langdale)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 41 s\nAprès ES69 (Wykeham)\nHannu Mikkola (Toyota) à 2 min 23 s\nLa Ford Escort victorieuse de Björn Waldegård.\nHans Thorszelius Ford Escort RS1800 8 h 21 min 26 s 4\nArne Hertz Toyota Celica 2000 GT 8 h 23 min 49 s + 2 min 23 s 4\nJohn Brown Ford Escort RS1800 8 h 31 min 55 s + 10 min 29 s 4\nStuart Pegg Ford Escort RS1800 8 h 36 min 21 s + 14 min 55 s 4\nAndrew Marriott Ford Escort RS1800 8 h 39 min 46 s + 18 min 20 s 4\nHoward Scott Ford Escort RS1800 8 h 42 min 17 s + 20 min 51 s 4\nSolve Andreasson Fiat 131 Abarth 8 h 44 min 24 s + 22 min 58 s 4\nFred Gallagher Triumph TR7 8 h 45 min 04 s + 23 min 38 s 4\nBjörn Cederberg Saab 99 EMS 8 h 46 min 02 s + 24 min 36 s 4\nMike Broad Opel Kadett GT/E 8 h 46 min 22 s + 24 min 56 s 4\nES1 à ES9 :\nRisto Virtanen (Vauxhall Chevette)\nES10 à ES13 :\nArne Hertz (Toyota Celica 2000 GT)\nES14 à ES69 :\nBjörn Waldegård -\nHans Thorszelius (Ford Escort RS1800)\nHans Thorszelius (Ford Escort RS1800) : 24 spéciales (ES 9, 13 à 15, 22, 23, 25, 27, 38 à 43, 45, 46, 48 à 50, 55, 58, 62, 65, 67)\nRussell Brookes -\nJohn Brown (Ford Escort RS1800) : 15 spéciales (ES 8, 12, 16, 26 à 29, 32, 33, 35 à 37, 41, 53, 63)\nArne Hertz (Toyota Celica 2000 GT) : 14 spéciales (ES 2, 6, 7, 20, 31, 34, 47 à 49, 52, 57, 59 à 61)\nRisto Virtanen (Vauxhall Chevette) : 5 spéciales (ES 1, 3, 5, 28, 63)\nPeter Bryant (Ford Escort RS1800) : 4 spéciales (ES 8, 9, 21, 24)\nSolve Andreasson (Fiat 131 Abarth) : 4 spéciales (ES 44, 64, 65, 68)\nStuart Pegg (Ford Escort RS1800) : 3 spéciales (ES 4, 30, 66)\nAndy Dawson -\nAndrew Marriott (Ford Escort RS1800) : 3 spéciales (ES 17, 46, 68)\nSandro Munari -\nPiero Sodano (Lancia Stratos HF) : 3 spéciales (ES 11, 67, 69)\nStig Blomqvist -\nHans Sylvan (Saab 99 EMS) : 2 spéciales (ES 10, 18)\nPer Eklund -\nBjörn Cederberg (Saab 99 EMS) : 2 spéciales (ES 52, 53)\nIlkka Kivimäki (Fiat 131 Abarth) : 1 spéciale (ES 19)\nHenry Liddon (Fiat 131 Abarth) : 1 spéciale (ES 51)\nStuart Pegg Ford Escort RS1800 4 4e à 14 min 55 s 4e\nHans Sylvan Saab 99 EMS 4 ab. dans la 35e spéciale (transmission) -\nIlkka Kivimäki Fiat 131 Abarth 4 ab. dans la 23e spéciale (piston) -\nRisto Virtanen Vauxhall Chevette 2300 4 16e à 42 min 06 s 13e\nHans Thorszelius Ford Escort RS1800 4 1er 1er\nHenry Liddon Fiat 131 Abarth 4 11e à 33 min 59 s 11e\nPiero Sodano Lancia Stratos HF 4 25e à 1 h 11 min 51 s 20e\nArne Hertz Toyota Celica 2000 GT 4 2e à 2 min 23 s 2e\nPeter Bryant Ford Escort RS1800 4 ab. dans la 30e spéciale (sortie de route) -\nJaakko Markkula Fiat 131 Abarth 4 ab. dans la 44e spéciale (sortie de route) -\nBjörn Cederberg Saab 99 EMS 4 9e à 24 min 36 s 9e\nWilli-Peter Pitz Opel Kadett GT/E 2 ab. dans la 37e spéciale (moteur) -\nSolve Andreasson Fiat 131 Abarth 4 7e à 22 min 58 s 7e\nJohn Jensen Toyota Celica 2000 GT 4 14e à 38 min 08 s 12e\n'Ninni' Russo Fiat 131 Abarth 4 ab. dans la 42e spéciale (sortie de route) -\nMike Broad Opel Kadett GT/E 4 10e à 24 min 56 s 10e\nFrancesco Rossetti Fiat 131 Abarth 4 17e à 52 min 56 s 14e\nMichel Vial Toyota Celica 2000 GT 4 ab. dans la 52e spéciale (sortie de route) -\nBruno Berglund Opel Kadett GT/E 2 15e à 41 min 24 s 1er\nHoward Scott Ford Escort RS1800 4 6e à 20 min 51 s 6e\nPaul White Chrysler Avenger 4 ab. dans la 34e spéciale (moteur) -\nJohn Brown Ford Escort RS1800 4 3e à 10 min 29 s 3e\nFred Gallagher Triumph TR7 4 8e à 23 min 38 s 8e\nMartin Holmes Vauxhall Chevette 2300 4 18e à 53 min 27 s 15e\nAndrew Marriott Ford Escort RS1800 4 5e à 18 min 20 s 5e\nAnders Gullberg Toyota Corolla 1600 4 ab. dans la 26e spéciale (moteur) -\nPhil Short Ford Escort RS1800 4 ab. dans la 59e spéciale (sortie de route) -\nJohnstone Syer Triumph TR7 4 ab. dans la 18e spéciale (perte d'une roue) -\nDan O'Sullivan Lancia Stratos HF 4 ab. dans la 3e spéciale (distributeur) -\nMike Franchi Mazda RX3 4 21e à 1 h 3 min 32 s 18e\nMauro Mannini Fiat 131 Abarth 4 Forfait\nDerek Tucker Ford Escort RS1800 4 ab. dans la 37e spéciale (direction) -\nMonty Peters Ford Escort RS1800 4 22e à 1 h 7 min 41 s 19e\nDavid Curry Ford Escort RS1800 4 ab. dans la 20e spéciale (alternateur) -\nBryan Harris Ford Escort RS1800 4 ab. dans la 12e spéciale (volant moteur) -\nJean-Marc Andrié Renault 5 Alpine 2 ab. dans la 34e spéciale (cardan) -\nIan Muir Vauxhall Magnum coupé 1 ab. dans la 48e spéciale (embrayage) -\nStuart Harrold Ford Escort RS2000 1 13e à 38 min 00 s 2e\nMichael Nicholson Triumph TR7 4 ab. dans la 57e spéciale (surchauffe) -\nRon Palmer Ford Escort RS2000 1 12e à 36 min 40 s 1er\nRodney Spokes Vauxhall Magnum coupé 1 ab. dans la 37e spéciale (différentiel) -\nRoger Jones Vauxhall Chevette 2300 4 ab. dans la 19e spéciale (pompe à eau) -\nBob de Jong Opel Kadett GT/E 1 ab. après la 19e spéciale (accident routier) -\nIan Grindrod Triumph TR7 4 37e à 1 h 46 min 31 s 24e\nVincent Laverne Renault 5 Alpine 2 ab. dans la 65e spéciale (cardan) -\nClassement final du championnat du mondeModifier\nattribution des points : 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 respectivement aux dix premières marques de chaque épreuve, additionnés de 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 respectivement aux huit premières de chaque groupe (seule la voiture la mieux classée de chaque constructeur marque des points). Les points de groupe ne sont attribués qu'aux concurrents ayant terminé dans les dix premiers au classement général.\nseuls les huit meilleurs résultats (sur onze épreuves) sont retenus pour le décompte final des points. Fiat doit donc décompter les douze points acquis en Grèce et les six points acquis en Grande-Bretagne, et Ford doit décompter les dix points acquis en Italie.\n1 Fiat 136 (154) 9+7 7+7 10+8 - 10+8 (7+5) 9+7 10+8 10+8 10+8 (4+2)\n2 Ford 132 (142) - 6+8 9+7 10+8 9+7 10+8 10+8 6+8 (6+4) - 10+8\n3 Toyota 68 - 4+6 8+6 - 1+7 - 7+5 1+7 - - 9+7\n4 Opel 65 1+8 9+8 5+8 - - 2+2 4+4 - 5+8 - 1+0\n5 Lancia 60 10+8 - - 8+6 - - - - 7+5 9+7 -\n6 Datsun 40 - - - 9+7 - 8+6 - 2+8 - - -\n7 Porsche 35 6+8 - 2+2 - - - - - 1+8 5+3 -\n8 Saab 30 - 10+8 - - - - - 6+4 - - 2+0\n9 Mitsubishi 28 - - - 7+5 2+1 - - 5+8 - - -\n10 Chrysler 24 - - - - - 3+7 6+8 - - - -\n11 Renault 18 - - - - - 4+3 - - 4+7 - -\n12 Triumph 16 - - - - - - - 7+5 - - 3+1\n13 Peugeot 15 - - - 4+2 - - - - - 1+8 -\n14 Seat 14 8+6 - - - - - - - - - -\n15 Citroën 13 - - - - - 5+8 - - - - -\n16 Mazda 10 - - - - 6+4 - - - - - -\n16= Alpine-Renault 10 3+7 - - - - - - - - - -\n18 Volvo 8 - 3+5 - - - - - - - - -\n19 Alfa Romeo 7 - - - - - - - - 2+5 - -\n19= Škoda 7 - - - - - - 1+6 - - - -\n21 Lada 4 - 1+3 - - - - - - - - -\nattribution des points : 9, 6, 4, 3, 2, 1 respectivement aux six premiers de chaque épreuve. Sont retenus pour le décompte final les cinq meilleurs résultats des onze épreuves mondiales (catégorie A), les deux meilleurs résultats des cinq rallyes sélectifs du Championnat d'Europe (catégorie B) et les deux meilleurs résultats des quatre autres rallyes sélectifs (catégorie C).\nle règlement pénalise les pilotes n'ayant participé à aucune manche du championnat d'Europe (catégorie B), les privant d'un de leurs meilleurs résultats ; en conséquence, Björn Waldegård doit décompter les neuf points d'une de ses trois victoires.\nClassement de la coupe FIA des pilotes après le Rallye de Grande-Bretagne\nSandro Munari Lancia 31 9 - - - 4 - - - 9 - - 9 - - - - - - -\nBjörn Waldegård Ford 30 (39) - - - 6 9 - 9 - - - 4 - - - 2 - - - (9)\nBernard Darniche Lancia 27 - - - - - - - - - 9 - - - 9 - - - 9 -\nJean-Claude Andruet Fiat 18 6 - - 3 - - - - - - - - - - 9 - - - -\nAri Vatanen Ford 15 - 9 - - - 6 - - - - - - - - - - - - -\nTimo Salonen Fiat 15 - - - - - - - - - - 6 - 9 - - - - - -\nRauno Aaltonen Datsun 15 - - - - 6 - - - - - - - - - - 9 - - -\nMichèle Mouton Porsche 15 - - - - - - - - - - - - - 6 - - 9 - -\nSimo Lampinen Fiat 15 - - 3 - - 3 3 - - - - - 6 - - - - - -\nKyösti Hämäläinen Ford 14 - 2 2 - - - - - - - 9 - - - - - - - 1\nMarkku Alén Fiat 13 - - - 9 - 4 - - - - - - - - - - - - -\nFulvio Bacchelli Fiat 13 - - - - - 9 - - - - - - - - - - - 4 -\nRoger Clark Ford 13 - - - - - - 6 - - - - - 4 - - - - - 3\nMaurizio Verini Fiat 12 - - - 2 - - - - - - - 4 - - 6 - - - -\nAntonio Zanini Seat 10 4 - - - - - - - - 6 - - - - - - - - -\nHarry Källström Datsun 10 - - - - - - 4 - - - - - - - - 6 - - -\nStig Blomqvist Saab 9 - - 9 - - - - - - - - - - - - - - - -\nVittorio Coggiola Porsche 9 - - - - - - - 9 - - - - - - - - - - -\nMauro Pregliasco Lancia 9 - - - - - - - - - - - 6 - - 3 - - - -\nSalvador Cañellas Seat 9 3 - - - - - - - - - - - - - - - 6 - -\nHannu Mikkola Toyota 9 - 3 - - - - - - - - - - - - - - - - 6\nÀ noter : le classement provisoire ci-dessus intègre le déclassement de la Ford de l'équipage Hettema-Boschof (initialement victorieuse du 'Total Rally South Africa'), à la suite d'une réclamation de la Scuderia Lancia, donnant la victoire sur tapis vert à la Lancia Stratos de Munari-Sodano. Les résultats de l'épreuve sud-africaine ne furent entérinés par la FIA qu'en février 1978. Ci-dessous les scores effectifs après le Rallye de Grande-Bretagne, prenant en compte la victoire d'Hettema en Afrique du Sud, tels que publiés à l'issue de la course :\nBjörn Waldegård : 30 points\nSandro Munari : 28 points\nBernard Darniche : 27 points\n↑ a et b Revue Auto Hebdo n°92 - 8 décembre 1977\n↑ a b c d e f g h i et j Revue Auto Hebdo n°90 - 24 novembre 1977\n↑ a et b Revue L'Automobile n°379 - janvier 1978\n↑ Revue Revue Sport Auto n°192 - janvier 1978\n↑ a et b Revue Auto Hebdo n°91 - 1er décembre 1977\n↑ Revue Sport Auto n°194 - mars 1978\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Rallye_de_Grande-Bretagne_1977&oldid=153843738 ».\nDernière modification le 10 novembre 2018, à 19:08


Découvrir l'Ecosse en Autotour avec GAELAND ASHLING | À Voir\nDécouvrir l'Ecosse en Autotour avec GAELAND ASHLING\nPublié le 05 février 2008 par Eparsa\nPour privilégier la découverte de nos voisins anglais et écossais, voici une idée de circuits à adapter en fonction de la ville d’arrivée ou du port. Attention, les villes sont données à titre indicatif, les hébergements seront dans les environs. L’ECOSSE DES HIGHLANDS ET DES ILES..\nJour 1 : Edimbourg (30 km)\nVisite d’Edimbourg avec la forteresse d'Edinburgh Castle, la partie médiévale (Old Town) le Royal Mile qui va jusqu'à Holyrood Palace, résidence officielle de la Reine durant ses séjours à Edimbourg, puis New Town, superbes quartiers résidentiels construits au 18e siècle. Nuit dans la région d’Edimbourg.\nJour 2 : Edimbourg/Inverness (250 km)\nEn route, arrêt à Perth, belle ville sur la rivière Tay. Continuation par Pitlochry, dans la vallée de Tummel. Arrivée à Inverness, capitale des Highlands, au bout du Loch Ness. Nuit dans la région d’Inverness.\nJour 3 : Inverness (50 km) Excursion au Loch Ness avec son monstre et Urquhart Castle. Visite du site de la bataille de Culloden. Nuit dans la région d’Inverness.\nJour 4 : Inverness/Ile de Skye (170 km)\nDépart le long du Loch Ness (préférez la rive sud) pour Fort Augustus, puis Invergarry. Arrêt au château préféré des visiteurs, Eilean Donan Castle, près de Shiel Bridge. Arrivée sur l’île de Skye, maintenant reliée à la terre par un pont. Nuit sur l’île de Skye.\nJour 5 : Ile de Skye (130 km)\nDécouverte de l’île : visite du Château de Dunvegan, la retraite de Bonnie Prince Charlie. Vous adorerez cette terre constamment partagée entre montagne et mer, soumise à de nombreuses variations climatiques. Nuit sur l’île de Skye.\nJour 6 : Skye/Oban (210 km)\nDépart pour Oban et arrêt à Fort William, petite ville située au pied du Ben Nevis. Continuation par le décor grandiose de la Vallée de Glencoe, puis arrivée à Oban, petit port touristique avec ses liaisons pour Mull. Nuit dans la région d’Oban.\nJour 7 : Oban (50 km)\nDiverses excursions sont possibles : en bateau pour l’île de Mull, au sud d’Oban vers Lochgilphead, sur la Péninsule d’Argyll. Les paysages sont magnifiques dans toute cette région. Nuit dans la région d’Oban.\nJour 8 : Oban/Edimbourg (190 km)\nRetour vers Edimbourg par le Pass of Brander, puis le Loch Lomond, ou la ville de Stirling.\nRéalisable en B&B, Hôtels, Demeures de Charme et Manoirs - Départs de différentes villes de France en avion - Circuit adaptable avec une arrivée Rosyth (ferry). Attention, en Bed-and-Breakfast, un supplément de 16 € par chambre et par nuit sera facturé pour un logement dans les environs d’Edimbourg en août (rayon de 5 miles).\nEn savoir + sur cette offre sur le site de GAELAND ASHLING