Emplois de seniors : les propositions chocs du Conseil d’analyse économique - l'Opinion\n30 mai 2016 à 18h13\nSi l’emploi des seniors a connu en France une spectaculaire remontée après la dégringolade des années 1970 et 1980, le pays dispose encore d’une importante marge de progression\nLes économistes Pierre Cahuc, Jean‐Olivier Hairault et Corinne Prost publient ce mardi une note du CAE sur le taux d’emploi des seniors, que l’Opinion s’est procurée. Ce travail montre que la hausse du taux d’emploi des 55-64 ans en France depuis quinze ans tient à la suppression progressive de différents dispositifs de retrait du marché du travail en fin de carrière. Pour autant, le taux d’emploi des seniors (49 % fin 2015) reste inférieur de 10 points à la moyenne de l’OCDE ; des dispositifs découragent encore la prolongation d’activité.\nEn pleine négociation sur l’assurance chômage, la dernière étude du Conseil d’analyse économique (CAE), sera sans doute lue très attentivement. Ses trois auteurs constatent que le taux d’emploi des seniors a connu récemment une remontée assez spectaculaire (passé de 38 % en 2008 à près de 50 % aujourd’hui) mais que la France est encore loin de la moyenne de l’OCDE en la matière (60 %).\nTout a concouru à éloigner les seniors du marché du travail en France depuis plusieurs décennies : l’abaissement de l’âge de la retraite au début des années 1980 et les préretraites dès le début des années 1970 dans le sillage des chocs pétroliers. Le postulat de départ était que le retrait du marché du travail des seniors devait permettre de faciliter l’insertion professionnelle des générations plus jeunes. Au final, ces dispositifs de préretraite ont rétréci la taille du « PIB potentiel » sans pour autant faire leurs preuves pour réduire le chômage des jeunes.\nRetraites non financées. La situation ne poserait pas de difficulté en soi si l’équilibre financier du système des retraites était assuré. Mais le rapport de juin 2015 du Conseil d’orientation des retraites ne prévoit pas d’équilibre du solde financier des retraites avant 2030. Et encore : « Dans des scénarios macroéconomiques résolument optimiste » font valoir les auteurs de l’étude. Cela signifie que pour assurer le financement du système, il faudra alourdir le taux de cotisation ou plus vraisemblablement (vu le taux actuel des prélèvements) dégrader le niveau des pensions.\nPour éviter de se laisser enfermer dans une telle alternative, le CAE formule six recommandations touchant d’une part aux règles du système de retraite et d’autre part à celle de l’assurance chômage.\nS’agissant des retraites, les trois économistes préconisent d’« organiser la concertation pour une réforme, à terme, vers un régime unifié à points ou en comptes notionnels » dans lequel tout temps de travail supplémentaire accroît le niveau de pension, ce qui n’est pas nécessairement le cas pour un régime fonctionnant par annuités, dont les règles sont plus complexes à appréhender.\nLe mirage du régime unique de retraite. Sans attendre une telle réforme, maintes fois évoquée mais toujours écartée au motif qu’elle laisse entière la question du financement et qu’elle supposerait une remise en cause de la tradition française (à chacun son régime de retraite), le CAE suggère de rendre plus lisibles les dispositifs existants de « retraite à la carte » permettant d’arbitrer entre retraite et prolongation d’activité qui doit rester un choix personnel entre revenu et temps de loisir. Au passage, il propose de revenir sur la réforme du cumul emploi-retraite qui depuis la réforme Ayrault/Touraine de 2014 empêche les retraités qui reprennent une activité rémunérée de continuer à cumuler des droits.\nMais si les conditions favorables à la hausse de l’emploi des seniors sont presque toutes réunies, il reste des freins. D’abord parce que plusieurs dispositifs de retraite anticipée ont partiellement contrebalancé l’effet des réformes des retraites de 1993, 2003, 2010 et 2014, notamment le dispositif de retraite anticipée pour carrière longue, durci en 2009 puis considérablement assoupli en 2012.\nUn dispositif de préretraite à 1,2 milliard d’euros. Mais les plus gros obstacles à lever concernent l’assurance chômage. Certes, la dispense de recherche d’emploi qui depuis 1984 consistait à exonérer les chômeurs seniors indemnisés de rechercher un emploi a été progressivement fermée. Pour autant les règles actuelles de l’Unédic permettent de facto son utilisation comme dispositif de préretraite.\nD’abord en permettant d’indemniser les plus de 50 ans pendant trois ans au lieu de deux(ce qui coûte 1 milliard d’euros). Le CAE suggère donc d’aligner la durée d’indemnisation sur les règles communes moyennant un plan spécifique d’accompagnement et de formation pour les seniors. « En Allemagne comme ailleurs, la durée d’indemnisation chômage des seniors a été normalisée avec comme contrepartie un accompagnement spécifique de ce public. La France est le dernier pays à ne pas avoir raccourci l’indemnisation des seniors», fait valoir Corinne Prost, économiste co-auteur du rapport.\nPar ailleurs, un chômeur toujours en cours d’indemnisation lorsqu’il atteint l’âge légal peut continuer à percevoir son allocation tant qu’il n’a pas tous ses trimestres de retraite pour bénéficier du taux plein (donc potentiellement jusqu’à 67 ans). Une règle qui coûte 260 millions d’euros à l’Unédic et que le CAE propose de supprimer. Enfin, la note recommande un système de bonus-malus pour faire contribuer financièrement les entreprises qui gèrent leurs effectifs de seniors par le chômage, comptant sur la générosité des règles de l’Unédic pour les amener jusqu’à la retraite dans des conditions financières raisonnables.\nMots clés: retraiteemploiréforme des retraitesassurance-chômage


9 mars 2017 Actualité, Débats et réunions publiques, France, L'Union populaire républicaine\nLe Programme Présidentiel de François Asselineau en 2017 au Dock Pullman\nLe président de l’UPR et candidat à la présidentielle François Asselineau a présenté le mardi 14 mars devant plus de 800 personnes au Dock Pullman et 8000 Personnes en direct… Lire la suite →\n2 avril 2017 Election présidentielle de 2017, France\nEncore des mensonges et du double-jeu ! François Hollande tente discrètement de promouvoir l’arbitrage privé du Tafta au sein même de l’UE\nEncore des mensonges et du double-jeu ! Pendant qu’il fait mine de vouloir s’opposer au Tafta, François Hollande tente discrètement de promouvoir l’arbitrage privé du Tafta au sein même de… Lire la suite →\n19 mai 2016 Actualité\nUn dossier passionnant conçu et rédigé par Tristan Valette, adhérent UPR expatrié aux Philippines. Tristan Valette, adhérent UPR expatrié aux Philippines, travaille actuellement à Manille comme ingénieur pour une entreprise… Lire la suite →\nBillet d’humeur d’un adhérent UPR avocat d’affaires – L’implacable immixtion de la commission dans la souveraineté des états membres – La directive services ciblant les professions réglementées\nLe billet d’humeur d’un avocat d’affaires et adhérent de l’UPR. L’implacable immixtion de la commission dans la souveraineté des états membres : l’exemple de la directive services (acte II) ciblant… Lire la suite →\n5 janvier 2016 Actualité\nL’UPR a franchi, ce dimanche 20 décembre à 14h01 précisément, le cap des 10 000 adhérents. Notre 10 000e adhérent est une adhérente qui habite le Pas-de-Calais et à laquelle… Lire la suite →\nCloser plutôt que l’Esprit des Lois\nPendant que les médias distraient les Français avec les coucheries présidentielles, la séparation des pouvoirs passe à la trappe… En droit constitutionnel français, une ordonnance est une mesure prise par… Lire la suite →\n17 janvier 2014 France


Sujet: Tarot des Saisons 02.04.18 15:33\nSujet: Re: Tarot des Saisons 02.04.18 15:40\nJe vous présente l'un de mes jeux préférés : le tarot des Saisons de Maria Caratti et Antonella Platano.\nComme indiqué en descriptif, c'est un tarot type Rider-Waite mais orienté Wiccan.\nJ'adore l'énergie qu'il dégage, qui rappelle les liens que l'on a avec la terre, au travers des saisons qui ponctuent notre vie. Je le trouve à la fois puissant et doux. Bref, il me parle!\nSujet: Re: Tarot des Saisons 02.04.18 20:46\nTrès beau jeu! je préfère aussi les tarots type Rider-Waite. celui-ci est vraiment très très beau. j'aime beaucoup aussi l'esprit wiccan. au fil des années je me suis rendue compte que ça m'attirait.\ntu utilises toutes les lames?\nSujet: Re: Tarot des Saisons 02.04.18 21:10\nPour ce jeu, j'utilise toutes les lames et je fais les tirages avec les cartes renversées également. Les prédictions sont ainsi très complètes.\nAvec le tarot de Marseille, je n'utilise que les arcanes majeures et droites, avec d'autres tarots, les majeures droites/inversées, ainsi que certains avec uniquement les mineures droites ou droites/renversées. Ca dépend de la question que je pose.\nJ'aime beaucoup également le symbolisme wiccan, qui s'impose de plus en plus dans mes choix de jeux.\nJe présenterai plus tard l'Oracle Wicca, qui est magnifique également.\nSujet: Re: Tarot des Saisons 02.04.18 21:51\nah oui tu l'utilises droit/inversé et complet. ça doit demander pas mal de temps d'entraînement dis moi. je suis admirative.\nj'ai longtemps hésité à me le prendre l'oracle wicca....\nSujet: Re: Tarot des Saisons 02.04.18 22:51\nEn effet il est assez sympa :)\nSujet: Re: Tarot des Saisons 02.04.18 23:54\nC'est un très beau jeu !\nJe suis aussi une amoureuse des type Rider, je n'aime pas les Marseille sauf pour les majeures mais comme je préfère utiliser les 78 cartes je ne me sers que de ce type de tarot.\nSujet: Re: Tarot des Saisons 03.04.18 19:14\nOui, l'avantage du type Rider-Waite, c'est que les arcanes mineures sont beaucoup plus parlantes que celles du TDM!\nEt c'est vrai que pour un tirage avec toutes les cartes droites et inversées, il vaut mieux avoir bien dormi la nuit et avoir du temps devant soi! Bref, le genre de tirages que je fais plus rarement que les autres, même s'il reste l'un de mes jeux préférés car je peux goûter à toutes les richesses que les cartes veulent bien m'offrir.\nSujet: Re: Tarot des Saisons\n» Le tarot et les saisons\n» Les saisons et les hémisphères\n» Les mois et les SAISONS


CHERRY HILL, NJ (CBS) – Plus de 75 stations-service du New Jersey baissent les prix du carburant vendredi dans le but de promouvoir le libre-service. Tout cela fait partie de la campagne “Fuel Your Way NJ” qui soutient la “Motorist Fueling Choice and Convenience Act” qui permettrait aux résidents du New Jersey de pomper leur propre essence s’ils le souhaitent.\nLes partisans de la législation affirment que les conducteurs pourraient économiser de 100 à 400 dollars par an si l’État autorisait le libre-service.\nLIRE LA SUITE: Une fille de 12 ans grièvement blessée après avoir été heurtée par un véhicule à Fairhill, selon la police de Philadelphie\n“Avec le coût des prix de l’essence qui continue d’augmenter, cela prend une part de plus en plus importante dans le portefeuille des gens”, a déclaré Sal Risalvato de Fuel Your Way NJ. “Nous voulons que le public sache que l’un des moyens les plus rapides de réduire les prix de l’essence est de permettre aux stations-service d’offrir le libre-service dans le New Jersey.”\nRisalvato ajoute que les stations-service ont du mal à embaucher du personnel pour équiper toutes leurs pompes. De ce fait, les automobilistes sont souvent incommodés lorsqu’ils sont obligés de faire de longues files d’attente pour les quelques pompes ouvertes.\nC’est une grande controverse dans le New Jersey. La plupart des sondages montrent que les gens aiment ne pas avoir à pomper leur propre essence, mais un groupe veut que vous reconsidériez.\nCertains disent que c’est un petit goût de luxe dans le New Jersey – s’asseoir dans votre voiture et attendre que l’essence fasse son chemin dans votre réservoir.\n«Je l’ai pompé moi-même mais je préfère ne pas le faire. Je suppose que je suis gâtée, je suis une fille de Jersey. Qu’est-ce que c’est que de pomper son propre gaz ? » a déclaré Miriam Lalwani à Cherry Hill.\nVendredi, la New Jersey Gasoline, C-Store, Automotive Association mène un essai pour ainsi dire. Soixante-dix-sept stations-service baisseront leurs prix pour montrer combien de personnes pourraient économiser si elles pompaient leur propre essence.\nLIRE LA SUITE: Un chien sauvé après s’être retrouvé coincé sous de vieilles dalles de béton à West Chester\n“Ils vont réduire le prix à leur pompe du montant qu’ils pensent pouvoir réduire de l’essence chaque jour”, a déclaré Risalvato.\nRisalvato en est le fer de lance. Il dit que la législation qui rend illégal le pompage de votre propre essence coûte aux gens 10 à 15 cents de plus le gallon. Il a répondu aux responsables sceptiques quant à la répercussion des économies.\n“Il est impossible que les économies ne soient pas répercutées à cause de la concurrence”, a déclaré Risalvato.\n« C’est formidable. Je veux dire que tous les autres endroits du pays que je connais peuvent faire leur propre gaz. Non seulement vous économisez de l’argent, mais vous gagnez du temps car vous n’avez pas à attendre le préposé », a déclaré Tom Auchter.\nRisalvato ne s’attend pas à ce que les gens perdent leur emploi parce qu’ils ont déjà constaté une pénurie de pompistes.\nJan Carabeo et Jasmine Payoute de CBS3 ont contribué à ce rapport.\nPLUS DE NOUVELLES: REGARDEZ EN DIRECT : Pour notre avenir, l’AP organisera une table ronde virtuelle pour discuter de la FAQ des électeurs\nLes stations-service suivantes participent à la campagne :\nExxon 100 Rt 17 Nord Paramus Bergen\nBERLIN OUEST DELTA 250 NJ 73 BERLIN OUEST Camden\nCape Harbour Auto Repair 795 Route 109 Apt 109 Cape May Cape May\nLIVINGSTON SUNOCO 247, avenue Livingston Livingston Essex\n264, avenue Bloomfield Montclair Essex\nBayonne Tiger Mart 529, boulevard Kennedy Bayonne Hudson\nGold Coast Petro Sunoco 588 Manille Ave Jersey City Hudson\nExxon 450 Route 3 Ouest Secaucus Hudson\n3842, avenue Park Weehawken Hudson\nLIBAN RT 22 SUNOCO 1370 us-22 West Lebanon Hunterdon\nLIBAN SUNOCO 1237 RTE 31 LIBAN Hunterdon\nLIBAN BP 1201 Rt. 31 Sud-Liban Hunterdon\n2558 chemin Pennington Pennington Mercer\n1 chemin Pennington Pennington Mercer\n3513 Route 1 Sud Princeton Mercer\nEST DU BRUNSWICK SUNOCO 784 RTE 18 ET BRUNSWICK Middlesex\nUltra Mart inc. 3875, avenue Park Edison Middlesex\nBP 2401 États-Unis 9 North Old Bridge Middlesex\n152, chemin Old New Brunswick Piscataway Middlesex\nSOUTH RIVER BP 258 Vieux pont Tpke South River Middlesex\nABERDEEN EXXON 1164 ÉTAT RT 34 ABERDEEN Monmouth\nMIDDLETOWN BP 863 Route 35 Middletown Monmouth\nDENVILLE-RT46 161 O RUE MAIN DENVILLE Morris\nRANDOLPH BP 260 s rue salem Randolph Morris\nExxon 600 Brick Blvd Brique Océan\nExxon 181 Drum Point Road Brique Océan\nExxon 1444 Autoroute 88 Lakewood Ocean\nKelly’s Sea Bay Sunoco Route 35 Nord Lavallette Océan\nShell 1350 Route 9 South Toms River Océan\nExxon 13 Route 37 East Toms River Océan\nExxon 478, avenue Haldon Haledon Passaic\nExxon 1431 Route 23 Sud Wayne Passaic\n1101, avenue Easton Somerset Somerset\nExxon 162, avenue centrale Clark Union\nCategories Business Tags carburant votre chemin nj, New Jersey, prix du gaz, vendredi inférieur Post navigation\nLes neurones authentiques offrent un nouvel espoir pour le traitement de la maladie de Parkinson :


Blog de FreeHugzeuse - =) - Skyrock.com\nLa connaissance de soi est comme une source de soucis, d'inquiétudes et de tourments. Voilà pourquoi, Je me suis fréquenté le moins possible.\nDesign by FreeHugzeuse\nCréation : 02/09/2007 à 16:55\nOn vient de mexpliquer la vie...et le pire c'est que j'ai rien compris....\nj'voulais ecrire une histoire qui me ressemble dans ma tete et sans me perdre ...\nles faux sont deguisé en vraix\nmoi je suis pareille quand vraix avec des gros defauts\n"Du bonheur [à l'état pur] ,brut, natif, volcanique, quel pied ! C'était [mieux que tout], mieux que la drogue, mieux que l'héro, mieux que la dope, coke, crack, fitj, joint, shit, shoot, snif, pét', ganja, marie-jeanne, cannabis, beuh, péyotl, buvard, acide, LSD, extasy. [Mieux que le sexe], mieux que la fellation, soixante-neuf, partouze, masturbation, tantrisme, kama-sutra, brouette thaïlandaise. [Mieux que le Nutella] au beurre de cacahuète et le milk-shake banane. Mieux que toutes les trilogies de George Lucas, l'intégrale des muppets-show, la fin de 2007. Mieux que le déhanché d'Emma Peel, Marilyn, la schtroumpfette, Lara Croft, Naomi Campbell et le grain de beauté de Cindy Crawford. Mieux que la face B d'Abbey Road, les CD d'Hendrix, qu'le p'tit pas de Neil Armstrong sur la lune. Le Space-Mountain,[ la ronde du Père-Noël], la fortune de Bill Gates, les transes du Dalaï-Lama, les NDE, la résurrection de Lazare, toutes les piquouzes de testostérone de Schwarzy, le collagène dans les lèvres de Pamela Anderson. Mieux que Woodstock et les rave-party les plus orgasmiques. [Mieux que la défonce] de Sade, Rimbaud, Morisson et Castaneda. [Mieux que la liberté]..."\nPsq elle est mieux que tout sa reunis ,hein mon pti bouchon\nPsq etre cinglé dans ce monde c'est presque la classe\nTu me manque avec tes histoires qui arrive que a toi <3\nNous on est dans la catégorie 3 tmtc ;-)


changements de vitesse manuels rapides comme l'éclair .... Même à grande vitesse, la ES se déplace de ..... continentale des États-Unis, notre opérateur ... la plage de détection et la précision du moniteur sont soumises à d'étroites limites.\n4MB taille 5 téléchargements 132 vues\nLE SYSTÈME DE SÉCURITÉ LEXUS+ (LSS+) Fidèle à son caractère novateur, Lexus a élevé les standards en matière de sécurité avec le Système de sécurité Lexus+, un système d’assistance au conducteur offert en option qui rassemble des technologies automatisées. Le système a été introduit sur certains modèles 2016 et sera offert en option sur tous les modèles d’ici 2018/19. LSS+ aide à prévenir les accidents grâce à un radar qui détecte les obstacles et permet de les éviter. Avec son système précollision26, son système d’alerte de sortie de voie25, son système de phares de route automatiques27 et son régulateur de vitesse à radar 7, le système intégré LSS+ permet de prévenir ou d’atténuer les collisions, aide le conducteur à demeurer dans sa voie et accroît la sécurité lors de la conduite de nuit. Peu importe la vitesse, il augmente la vigilance du conducteur, l’aide à prendre des décisions et facilite le contrôle du véhicule. L’expérience de conduite devient d’autant plus sécuritaire et stimulante. Pour plus de détails, visitez lexus.ca\nL’HISTOIRE SE POURSUIT La recherche incessante d’innovations propre à Lexus ne semble pas sur le point de s’estomper. Vivez la révolution permanente à bord de la Lexus ES 2017.\nLE RAFFINEMENT RÉINVENTÉ. Dès que vous poserez la main sur le volant chauffant garni de bois et de cuir en option, vous saurez immédiatement que la ES possède tout ce que vous désirez. Outre le style moderne de l’avant du véhicule et son pare-chocs dynamique, vous apprécierez l’habitacle élégant et silencieux pourvu de sièges avant chauffants et ventilés à commande assistée, ainsi que la commande automatique de la température à deux zones. La suspension agile et la transmission automatique à 6 rapports s’ajoutent aux roues de 17 po en alliage pour lui assurer un comportement fluide et fougueux. Quant au coffre spacieux, il ne craint pas les week-ends les plus longs. Et, comme tous les modèles ES 2017 viennent de série avec le Système de sécurité Lexus+, vous roulerez l’esprit tranquille.\nDESIGN EXTÉRIEUR ES\nUNE PRÉSENCE QUI EN IMPOSE.\nAÉRODYNAMISME Ses lignes robustes et musclées sont étonnamment aérodynamiques. Votre allure remarquable se moquera du vent. Même à grande vitesse, la ES se déplace de façon plus silencieuse et efficace.\nTout en élégance, les phares L-Finesse écoénergétiques avec phares de croisement à DEL rendent encore plus spectaculaire la partie avant sculptée de la ES. Avec en prime de superbes feux arrière à DEL en forme de L et une sortie d’échappement polie double, cette berline de luxe est aussi dynamique à l’avant qu’à l’arrière.\nUNE CALANDRE IMPOSANTE La forme saisissante et audacieuse de la calandre en sablier emblématique annonce d’emblée son design exceptionnel. Elle est dotée d’élégants feux de jour à DEL en pointes de flèche en forme de L et d’un profil plus bas et plus sportif. Malgré ces éléments au style avant-gardiste, la ES réussit à projeter une image autoritaire et sobre. Enfin, une berline de luxe qui ne craint pas de montrer qu’elle a du muscle.\nDESIGN INTÉRIEUR ES\nTOUTES LES CARACTÉRISTIQUES, AUCUN COMPROMIS.\nSIÈGES Prenez place dans votre siège avant chauffant à 10 réglages assistés muni d’un ventilateur. Dans votre habitacle, les commandes de navigation et de divertissement conviviales et intuitives sont à votre portée. Les sièges en cuir de qualité supérieure sont aussi offerts avec le groupe Exécutif.\nAssemblé avec minutie, l’intérieur inimitable de la ES comprend des sièges arrière spacieux, un système automatique de commande de la température à deux zones et un système audio ambiophonique à 15 haut-parleurs Mark LevinsonMD en option8.\nVOLANT Mettez la main sur le volant sport de la ES 2017. Il procure une sensation de puissance en plus de dégager la vue du tableau bord. Pour ajouter au confort, un volant chauffant télescopique en cuir est offert avec les groupes Touring et Exécutif.\nÉCRAN MULTIFONCTIONS Avec la ES 2017, il n’aura jamais été aussi facile et agréable de rester connecté. Faites l’essai de l’écran multifonctions à transistors en couche mince (TFT) de 4,2 po avec moniteur de conduite Eco Drive affichant au centre du tableau de bord les données essentielles concernant le véhicule, le trajet et le système multimédia.\nAUX COMMANDES DE LA PERFORMANCE.\nSÉLECTEUR DE MODE DE CONDUITE Pourquoi être émerveillé d’une seule façon? Faites votre choix parmi trois styles de conduite. Avec les modes Normal, ECO et Sport, vous obtenez l’équilibre souhaité entre raffinement, efficacité énergétique et performance.\nDerrière l’aspect givré des feux de jour à DEL innovateurs en pointes de flèche et la calandre trapézoïdale audacieuse se cache une véritable berline de luxe puissante et spacieuse qui vous offre confort et style. Avec son profil bas allongé et aérodynamique, la ES procure une qualité de conduite et une stabilité exceptionnelles.\nV6 DE 3,5 L AVEC DOUBLE VVT-i Le V6 de 3,5 litres1 à 268 chevaux de la ES se montre fougueux, même quand tous les passagers sont à bord. Le moteur est jumelé à une transmission automatique à 6 rapports à commande électronique (ECT) qui permet des changements de vitesse merveilleusement fluides et une performance accrue à toutes les vitesses.\nSUSPENSION Grâce à une carrosserie à la fois légère et rigide, des amortisseurs de vibration, une suspension avant et arrière avec jambes de force MacPherson et une barre stabilisatrice, la ES 2017 offre une stabilité sans faille et une expérience de conduite fluide, tout en minimisant les bruits et les vibrations.\nÀ LA FINE POINTE DE LA SÉCURITÉ.\nALERTE DE SORTIE DE VOIE L’alerte de sortie de voie25 est un système intelligent qui surveille la route devant vous et qui émet un signal sonore ainsi qu’une vibration du volant lorsque votre véhicule commence à sortir de sa voie sans que vous ayez actionné les clignotants.\nLa ES vous couvre d’éléments de confort innovateurs, en plus de vous entourer, ainsi que vos passagers, de technologies de sécurité perfectionnées. Tous les modèles ES 2017 sont équipés du Système de sécurité Lexus+, qui intègre un éventail de dispositifs de sécurité — caméras, capteurs et systèmes régulateurs de traction — constamment à l’affût qui vous permettent de vous concentrer sur le plaisir du voyage.\nMONITEUR D’ANGLES MORTS La ES 2017 peut être munie du moniteur d’angles morts6, qui utilise des capteurs radar pour signaler la présence de véhicules qui ne sont pas visibles dans les rétroviseurs, vous permettant ainsi de vous concentrer sur la route.\nRÉGULATEUR DE VITESSE DYNAMIQUE À RADAR ET SYSTÈME PRÉCOLLISION Grâce à un capteur radar situé à l’intérieur du véhicule, le régulateur de vitesse dynamique à radar7 vous aide à maintenir une distance sécuritaire avec les véhicules qui vous précèdent. Si les voitures devant vous ralentissent, le système relâche automatiquement l’accélérateur et peut même appliquer les freins. En cas de risque élevé de collision, le système précollision26 émet un signal sonore.\nMAÎTRE DE LA TECHNOLOGIE HYBRIDE. MAÎTRE DE LA ROUTE.\nLexus est le champion incontesté de la technologie hybride. La ES hybride incarne ce savoir-faire. Elle génère une impressionnante puissance nette de 200 chevaux16, tout en produisant près de 70 % moins d’émissions génératrices de smog que des véhicules à essence ou à diesel comparables2. Mieux encore, vous profitez de ce niveau incroyable de puissance et d’efficacité énergétique sans avoir besoin d’essence super.\nHYBRIDE DE TROISIÈME GÉNÉRATION Il s’agit d’un de nos systèmes hybrides les plus avancés et efficaces à ce jour. Il offre un confort somptueux, produit des émissions extrêmement faibles, tout en assurant une fiabilité à toute épreuve, indissociable du nom Lexus.\nES CARACTÉRISTIQUES CARACTÉRISTIQUES DE LUXE DE SÉRIE LUXE ET COMMODITÉ : SmartAccess avec démarrage/arrêt à bouton-poussoir4 Système d’accueil multifonctions à télécommande intégrée dans la clé avec technologie à code rotatif Ouvre-porte de garage intégré (HomeLinkMD)19 Rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec boussole numérique Prise de courant pour accessoires de 12 V Système d’éclairage d’accueil haut de gamme Caméra de recul5 Essuie-glaces activés par la pluie SIÈGES ET GARNITURES : Garnitures intérieures noir piano en NuLuxe perforé Volant à trois branches et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir Sièges avant chauffants à 10 réglages assistés avec ventilateur AUDIO, COMMUNICATION ET NAVIGATION : Système audio haut de gamme Lexus à 8 haut-parleurs Commandes du système audio, du téléphone et de l’affichage intégrées au volant Nouvelle interface « Remote Touch » Système audio à écran d’affichage Lexus avec contrôleur audio Radio satellite XMMD intégrée13 Prise USB et miniprise d’entrée audio auxiliaire pour iPod/iPhoneMD15; intégration de lecteurs de musique au système audio Profil audio BluetoothMD12 pour une intégration sans fil de lecteurs de musique compatibles et pour la synchronisation automatique du carnet d’adresses Instruments électroluminescents Montre analogique avec illumination à DEL Sélecteur de modes de conduite : Normal, ECO et Sport Écran multifonctions TFT de 4,2 po avec moniteur Eco Drive\nCARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ ET DE PROTECTION DE SÉRIE SÉCURITÉ ACTIVE : Système de sécurité Lexus+ : > Phares de route automatiques (AHB)27 > Alerte de sortie de voie (LDA)25 > Régulateur de vitesse dynamique à radar (DRCC)7 > Système précollision (PCS)26 Technologie d’arrêt intelligent (SST)18 Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC)10 Régulateur de traction (TRAC) Répartiteur électronique de force de freinage (EBD) Système de surveillance de la pression des pneus à détection directe14 Phares à halogène de type projecteur à allumage/extinction automatique Phares à DEL Phares antibrouillards à DEL Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés SÉCURITÉ PASSIVE : Coussins gonflables côtés conducteur et passager avant (SRS)9,17 Coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant17 Coussins gonflables montés aux places latérales arrière17 Coussins gonflables latéraux en rideau à l’avant et à l’arrière17 Coussins gonflables de protection des genoux côtés conducteur et passager avant17 Appuis-tête avant actifs21 Ancrages supérieurs pour sièges de bébé aux places latérales arrière CARACTÉRISTIQUES DE PROTECTION : Système antivol Immobilisateur de moteur Trousse d’outils Trousse de premiers soins\nSPÉCIFICATIONS DE SÉRIE POIDS EN ORDRE DE MARCHE ES 350.....................................................1 620 kg/3 571 lb ES 300h................................................1 670 kg/3 682 lb\nMOTEUR ES 350 > V  6, 3,5 litres1, double système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i)  cylindres en ligne de 2,5 litres à ES 300h > 4 cycle Atkinson1 PUISSANCE ES 350.......................................... 268 ch à 6 200 tr/min ES 300h....200 ch (puissance nette totale du système)16 COUPLE ES 350......................................... 248 lb-pi à 4 700 tr/min ES 300h....................................... 156 lb-pi à 4 700 tr/min TRANSMISSION ES 350 > Automatique 6 rapports > T  ransmission à commande électronique avec intelligence (ECT-i) ES 300h > Transmission à variation continue et à commande électronique (ECVT) COEFFICIENT DE TRAÎNÉE AÉRODYNAMIQUE 0,27. ROUES MOTRICES > Traction avant (FWD) > Contrôle de la stabilité du véhicule (VSC)10 > Régulateur de traction (TRAC) > Sélecteur de mode de conduite PNEUS > Pneus toutes saisons P215/55R17 > Pneus toutes saisons P225/45R18 (ES 350 en option) > Pneu de secours temporaire RÉSERVOIR 65 litres/14,3 gallons CONSOMMATION DE CARBURANT ESTIMÉE (ville/route/combinée) ES 350 . ........................................11,4/7,7/9,7 L/100 km3 25/37/29 mi/gal3 ES 300h....................................... 5,8/6,1/5,9 L/100 km3 49/46/48 mi/gal3\nCHÂSSIS SUSPENSION AVANT > Indépendante, à jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux > Amortisseurs à gaz sous pression, barre stabilisatrice\nSUSPENSION ARRIÈRE > I ndépendante, à jambes de force MacPherson à deux tiges avec ressorts hélicoïdaux > A  mortisseurs à gaz sous pression, barre stabilisatrice DIRECTION Direction à assistance électrique (EPS) FREINS > A  ssistés, à disques aux quatre roues > Système de freins antiblocage (ABS) > Répartiteur électronique de force de freinage (EBD) > A  ssistance au freinage (BA)11 > S  ystème de freinage à récupération (ES 300h)\nDIMENSIONS DE LA CARROSSERIE HAUTEUR 1 450 mm/57,1 po LARGEUR 1 820 mm/71,7 po EMPATTEMENT 2 820 mm/111,0 po LONGUEUR 4 910 mm/193,3 po HAUTEUR SOUS PLAFOND (AVANT) 957,4 mm/37,7 po avec toit ouvrant.....................................953,4 mm/37,5 po avec toit en verre panoramique........957,4 mm/37,7po HAUTEUR SOUS PLAFOND (ARRIÈRE) avec toit ouvrant.................................... 953,3 mm/37,5 po avec toit en verre panoramique.......... 938 mm/36,9 po DÉGAGEMENT AUX JAMBES (AVANT) 1 065 mm (41,9 po) DÉGAGEMENT AUX JAMBES (ARRIÈRE) 1 015 mm (40,0 po) DÉGAGEMENT AUX ÉPAULES (AVANT) 1 464 mm (57,6 po) DÉGAGEMENT AUX ÉPAULES (ARRIÈRE) 1 397 mm (55,0 po) VOLUME DU COFFRE (max) ES 350.................................... 430 litres/15,2 pieds cubes ES 300h................................... 342 litres/12,1 pieds cubes\nSUR MESURE ES ROUES\nBLANC ÉMINENT NACRÉ................................ 0085\nES 350 Roues de 17 po en alliage à 10 rayons divisés\nNULUXE CUIR CUIR DE PREMIÈRE QUALITÉ\nARGENT ATOMIQUE...............................................01J7 MOULURES LATÉRALES\nES 300h Roues de 17 po en alliage à 5 rayons divisés\nROUGE MATADOR MICA................................... 03R1\nGARNITURES INTÉRIEURES DOUBLURE DE COMPARTIMENT DE CHARGE\nCACHEMIRE SATINÉ MÉTALLISÉ.................. 04U7\nES 350 (en option) Roues de 17 po en alliage à 10 rayons divisés\nGRIS NÉBULEUX NACRÉ.................................. 01 H9\nGARNITURES DE BOIS SHIMAMOKU\nAILERON ARRIÈRE (ES 350) BLEU CRÉPUSCULE MICA...............................08X5\nES 350 (en option) Roues de 18 po en alliage à 10 rayons divisés CAVIAR............................................................................ 0223\nPour plus de détails, visitez le concessionnaire Lexus le plus proche ou Lexus.ca\nES GROUPES D’OPTIONS\nES 2017 GROUPE TOURING GROUPE EXÉCUTIF\nColonne de direction inclinable et télescopique, à commande assistée et mémorisation\nVolant chauffant garni de bois\nToit panoramique en verre à commande assistée\nRoues de 17 po en alliage Système de navigation à commande vocale avec « Remote Touch »22 Lecteur de DVD simple monté dans le tableau de bord23\nGarnitures intérieures au fini grain de bois Surfaces des sièges en cuir Siège du conducteur à mémorisation Écran pare-soleil de lunette arrière à commande assistée Phares de route à DEL de première qualité Moniteur d'angles morts6 Système d’alerte de circulation transversale arrière24\nGroupe Touring, PLUS :\nSystème audio ambiophonique de première qualité Mark LevinsonMD à 15 haut-parleurs8 Surfaces des sièges en cuir de qualité supérieure Coussin du siège du conducteur à longueur variable assistée Siège du passager avant à mémorisation\nCoffre à ouverture/fermeture assistée Écran pare-soleil aux portières arrière Éclairage ambiant à DEL Garnitures intérieures en bois\nLes véhicules montrés dans cette brochure présentent de l’équipement en option. Certaines caractéristiques mentionnées et/ou montrées dans cette brochure peuvent seulement être offertes dans un groupe d’options. Par temps très froid, le fonctionnement de certains systèmes électroniques du véhicule utilisant un écran d’affichage à cristaux liquides (p. ex. lecteurs de CD et de DVD, système de navigation et système audio) peut être affecté jusqu’à ce que l’habitacle du véhicule se réchauffe. Lexus vous rappelle de toujours asseoir les jeunes enfants dans des sièges approuvés par la CSA installés à l’arrière du véhicule, de toujours porter votre ceinture de sécurité et de conduire prudemment. 1. Cotes obtenues à l’aide du supercarburant régulier sans plomb recommandé ayant un indice d’octane de 91 ou plus. 2. Les véhicules hybrides Lexus produisent près de 70 % moins d’émissions génératrices de smog en comparaison avec les véhicules à moteur à essence traditionnels équipés de façon similaire. Basé sur la date de mise en vente en Amérique du Nord et les exigences fédérales Tier 2 touchant les émissions des moteurs. 3. Les estimations de consommation de carburant ont été déterminées à l’aide des méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada/Transports Canada. La consommation réelle de carburant variera en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. 4. Le système SmartAccess peut perturber le fonctionnement de certains stimulateurs cardiaques ou défibrillateurs. Si vous portez l’un de ces dispositifs médicaux, demandez à votre médecin s’il est nécessaire ou non de désactiver ce système. 5. La caméra de recul ne fournit pas une vue complète de toute la zone située derrière le véhicule. Vous devriez également regarder autour à l’extérieur du véhicule et vous servir de vos rétroviseurs pour vérifier le dégagement à l’arrière du véhicule. 6. Ne vous fiez pas exclusivement au moniteur d’angles morts pour déterminer si vous pouvez changer de voie en toute sécurité. Regardez toujours par-dessus votre épaule et utilisez votre clignotant avant de changer de voie. La fonction, la plage de détection et la précision du moniteur sont soumises à d’étroites limites. Pour consulter la liste complète des limites et des instructions concernant l’utilisation du moniteur, veuillez consulter votre Manuel du propriétaire. 7. Le régulateur de vitesse dynamique à radar a été conçu pour assister le conducteur et ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaire et prudente. Veuillez consulter votre Manuel du propriétaire pour connaître les instructions et précautions importantes. 8. Mark Levinson est une marque de commerce déposée de Harmon International Industries Inc. 9. Tous les véhicules Lexus montrés dans cette brochure ont un système de retenue supplémentaire (SRS). Pour des informations de sécurité importantes en ce qui concerne le système de retenue supplémentaire dans un véhicule particulier, veuillez consulter le Manuel du propriétaire ou communiquer avec le concessionnaire Lexus de votre localité. 10. Le dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) et, le cas échéant, le système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) sont des systèmes électroniques conçus pour aider le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule dans des conditions défavorables. Ils ne remplacent pas les pratiques de conduite sécuritaire. Des facteurs comme la vitesse, les conditions routières et les interventions du conducteur au volant peuvent affecter l’efficacité des systèmes VSC et VDIM à prévenir la perte de contrôle. Veuillez consulter votre Manuel du propriétaire pour plus de détails. 11. Le système d’assistance au freinage est conçu pour aider le conducteur à tirer pleinement profit des avantages du système ABS. Il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaire. L’efficacité du freinage dépend aussi d’un bon entretien du système de freins ainsi que de l’état des pneus et de la route. 12. Certains téléphones à technologie BluetoothMD ont fait l’objet de tests de compatibilité avec les véhicules Lexus. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour plus de détails. À noter que la recommandation de Lexus n’est pas une garantie de performance des téléphones et que certains problèmes peuvent survenir avec n’importe quel type de combiné selon la version du logiciel téléphonique ou de la zone desservie de votre région. 13. La radio satellite nécessite un récepteur compatible et comporte des frais de service mensuels. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour plus de détails. La réception du signal satellite peut varier en fonction de l’emplacement. 14. Le système de surveillance de la pression des pneus Lexus avertit le conducteur lorsque la pression des pneus atteint un niveau extrêmement bas. Pour assurer une usure et une performance optimales, la pression des pneus devrait être vérifiée régulièrement à l’aide d’un manomètre; on ne devrait pas se fier uniquement au système de surveillance. Consultez votre Manuel du propriétaire pour plus de détails. 15. iPod/iPhoneMD est une marque de commerce déposée d’Apple Inc. 16. La puissance maximum indique la puissance du moteur à essence plus celle de la batterie haute tension. 17. Tous les systèmes à coussins gonflables (« CG ») sont des systèmes de retenue supplémentaires. Tous les CG installés (le cas échéant) sont conçus pour se déployer uniquement lors de certaines conditions et dans certains types de collisions violentes : les CG avant et de protection des genoux se déploient généralement lors de collisions frontales; les CG latéraux montés aux sièges et latéraux en rideau, lors de collisions latérales; les CG latéraux en rideau à détecteurs de roulis, en cas de forte inclinaison, de force g latérale élevée ou de capotage. Dans tous les autres types de collisions, les CG ne se déploieront pas. Pour réduire les risques de blessures causées par le déploiement d’un CG, il faut toujours porter sa ceinture de sécurité. N’installez pas un siège de bébé orienté vers l’arrière sur le siège du passager avant. Pour plus d’informations/d’avertissements, veuillez consulter votre Manuel du propriétaire. 18. La technologie d’arrêt intelligent n’intervient que dans certaines situations où l’on enfonce simultanément les pédales de frein et d’accélérateur. Lorsqu’il intervient, le système réduit la puissance du moteur afin d’aider les freins à arrêter le véhicule. Des facteurs tels la vitesse, les conditions routières et les interventions du conducteur peuvent tous avoir une incidence sur la distance d’arrêt. La technologie d’arrêt intelligent ne remplace pas la conduite sécuritaire et prudente, et ne garantit pas des arrêts instantanés. Veuillez consulter votre Manuel du propriétaire pour plus de détails. 19. HomeLink est une marque de commerce déposée de Johnson Controls. 20. Puissance moyenne continue, tous les canaux alimentés à moins de 0,1 % DHT; 20 à 20 000 Hz. 21. Les appuis-tête actifs peuvent aider à limiter la gravité d’un coup de fouet cervical dans certains types de collisions arrière. 22. Le système de navigation est conçu pour aider à localiser une adresse ou un point d’intérêt. Il peut y avoir des divergences entre le système et votre emplacement réel. Des changements au réseau routier peuvent affecter l’exactitude des informations fournies. Usez de bon sens pour décider si vous devez suivre ou non l’itinéraire proposé. Une couverture détaillée n’est pas disponible dans toutes les villes ou pour toutes les routes. Des mises à jour géographiques périodiques sont offertes en option moyennant des frais supplémentaires. Consultez votre Manuel d’utilisateur du système de navigation pour plus de détails. Le système de navigation de certains véhicules est bilingue. 23. Un lecteur à simple DVD est de série sur les véhicules équipés du système de divertissement à deux écrans à l’arrière. Un lecteur de DVD séparé ou un système de jeux utilisant les prises d’entrée vidéo/audio du bloc central sont requis pour qu’il soit possible d’utiliser la fonction d’écran divisé. 24. Ne vous fiez pas exclusivement au système d’alerte de circulation transversale arrière. La fonction et la plage de détection du système sont soumises à d’étroites limites. Vous devriez également regarder autour à l’extérieur du véhicule et par-dessus votre épaule en plus de vous servir de vos rétroviseurs pour vérifier le dégagement à l’arrière du véhicule. Pour une liste complète des limites et des instructions, veuillez consulter votre Manuel du propriétaire. 25. Le système d’alerte de sortie de voie est conçu pour détecter les lignes tracées sur certaines routes. Si le véhicule s’approche de l’extérieur de sa voie, le système avertit le conducteur qu’une correction pourrait être nécessaire. Il ne constitue pas un système anticollision et ne saurait remplacer une conduite sécuritaire et attentive. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs. Veuillez consulter votre Manuel du propriétaire pour d’autres renseignements. 26. Le système précollision est conçu pour aider à réduire la vitesse de collision et les dommages lors de certaines collisions frontales seulement. Ce n’est pas un système anticollision et il ne remplace pas la conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse, les interventions du conducteur et les conditions routières. Veuillez consulter votre Manuel du propriétaire pour plus de détails. 27. Le système de commande automatique des phares de route peut aider à améliorer la visibilité de nuit. Toutefois, des facteurs comme un pare-brise sale, des variations de lumière ambiante ou un terrain montagneux limitent l’efficacité du système, et il se peut que le conducteur doive alors éteindre et allumer manuellement les phares de route. Veuillez consulter votre Manuel du propriétaire pour d’autres détails.


Choisir son expert-comptable à Malestroit - 6 critères incontournables - Hexaconto Expert-Comptable\nChoisir son expert-comptable à Malestroit – 6 critères incontournables\nChoisir son expert-comptable à Malestroit…\nLa région de Malestroit compte moins de 10 experts-comptables selon l’Ordre des Experts-Comptables, nombre relativement stable. En tant qu’entrepreneur, dirigeant ou créateur, cela vous fait donc autant de possibilités pour choisir l’expert-comptable adéquat qui vous accompagnera dans la gestion de votre entreprise au fil des années en toute confiance.\nLes 6 critères de choix suivants vous aideront à éclairer et appuyer votre décision pour sélectionner l’expert-comptable qui conviendra le mieux à votre activité et à vos attentes sur Malestroit et sa région :\nEt enfin, avez-vous envisagé que votre expert-comptable adéquat ne soit pas à Malestroit ?\n1. Choisir son expert-comptable à Malestroit selon la taille de son cabinet\nMalestroit et sa région accueillent effectivement des cabinets de tailles diverses, allant de l’expert-comptable indépendant aux réseaux nationaux voire internationaux tels PwC, KPMG, Deloitte et EY.\n2. Choisir son expert-comptable selon sa connaissance de votre activité à Malestroit et sa région\nLocalisée dans le département Morbihan (56) avec 2500 habitants, Malestroit est effectivement située dans un bassins agroalimentaire en croissance démographique. Elle affiche une relative dynamique economique dans le département ainsi qu'une fiscalité élevée par rapport aux autres villes.\nSelon les bases de données de l’INSEE, à Malestroit, on décompte environ 243 entreprises dont 9 créations, décomposées comme suit :\nServices : 111 entreprises dont 5 créations\nCommerce : 91 entreprises dont 3 créations\nIndustrie : 27 entreprises dont 0 créations\nIl pourra vous proposer de comparer votre activité à ce que pratiquent des entreprises de même activité et de taille équivalente. Ce type de mission de conseil additionnel consiste à comparer votre performance économique annuelle à celles d’un groupe d’entreprises similaires dans votre zone géographique, à Malestroit par exemple.\n3. Choisir le cabinet d’expertise-comptable à Malestroit avec des services adaptés à vos besoins spécifiques\nPour cela, il vaut mieux avoir un échange spécifique à ce propos avec l’expert-comptable pour savoir, dans le cas où il n’a pas les compétences en interne, s’il bénéficie d’un réseau avec des experts, avocats, consultants, etc. dans la région de Malestroit par exemple.\nAussi, selon ses capacités, il pourra vous fournir des éléments comparatifs additionnels, comme les salaires horaires moyens dans votre agglomération en vue d’un recrutement. Pour Malestroit qui compte 760 actifs salariés et 126 étudiants, les salaires moyens selon les données de l'INSEE réactualisées sont de :\n4. Choisir le cabinet d’expertise-comptable à Malestroit selon les outils informatiques qu’il met à votre disposition\nAussi, pour connaitre le niveau de priorité du cabinet dans sa transformation numérique, vous pouvez consulter le site internet du cabinet d’expertise-comptable s’il en a un. Cela vous permettra de voir la manière dont il se présente, les services qu’il propose et les outils qu’il utilise, voir s’il est bien référencé sur les sites professionnels incontournables, etc. Ce sont alors autant de conseils avisés qu’il pourrait vous donner si vous pensez que votre développement à Malestroit passe également par la maitrise des outils numériques.\n5. Choisir son cabinet d’expertise-comptable à Malestroit selon son niveau d'honoraires pratiqués\nEn lien étroit avec la taille du cabinet et sa réputation à Malestroit et sa région, le rapport qualité / prix est un élément important dans votre décision. Les honoraires pratiqués par les cabinets sont libres et peuvent varier du simple au double pour des prestations relativement similaires. Vous devez d’abord définir vos besoins en prestations : la saisie comptable est effectuée en interne ou bien confiée entièrement au cabinet d’expertise-comptable, les déclarations fiscales sont faites en interne ou bien par le cabinet, la gestion des salariés, etc. Il faut également considérer la taille de votre entreprise et évaluer le niveau de difficulté et d’implication demandés à l’expert-comptable. Vous trouverez ci-après une fourchette d'honoraires que nous pouvons observer pour une société d'une dizaine de salariés à Malestroit et sa région :[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]\nRechercher le niveau d’honoraires le plus bas n’est pas forcément la démarche adéquate. En effet, un prix plus faible par rapport aux pratiques du marché à Malestroit pourrait se traduire par un manque de qualité de la part du professionnel, avec pour conséquence de vous faire perdre ce que vous avez économisé sur les honoraires de la prestation.\n6. Choisir le cabinet d’expertise-comptable à Malestroit selon la lettre de mission proposée\nA ce stade, vous avez certainement une idée plutôt précise de l’expert-comptable que vous recherchez, ce qui réduit le nombre de candidats sur la région de Malestroit. Vous en avez peut-être déjà rencontrés et ils vous ont établi des devis voire des lettres de mission.\nEt si votre expert-comptable adéquat n'était pas à Malestroit ?\nSi nous ne pouvons pas nous rencontrer physiquement à Paris ou à Malestroit, nous vous proposons d’échanger par téléphone, visioconférence ou par e-mail, comme nous le faisons déjà avec de nombreux clients dans toute la France et aussi à l’international dans le cas de filiales françaises de groupes internationaux.\nPrevPrécédentChoisir son expert-comptable à Florac – 6 critères incontournables\nSuivantChoisir son expert-comptable à Saint-Venant – 6 critères incontournablesNext


Economie et méthodologie de la recherche\nCe cours, pour les étudiants en accès direct (« passerelles ») et pour les étudiant.e.s en diplôme complémentaire de gestion (DCG), a un double objectif. Il entend d’une part transmettre les concepts et outils de base, tant en macroéconomie qu’en microéconomie, qui seront indispensables à l’étudiant.e pour comprendre les raisonnements économiques dominants, l’environnement économique d’une entreprise, ou d’un secteur en général. Le cours vise d’autre part à développer l’esprit critique de l’étudiant.e vis-à-vis de la discipline économique et vis-à-vis du système économique, et entend lui apprendre à penser « comme un économiste du 21ème siècle », c’est-à-dire en prenant en considération les enjeux sociaux et écologiques auxquels nos sociétés sont confrontées aujourd’hui\nObjectifs en termes de savoir\n•\tÊtre capable de définir et d’utiliser à bon escient les concepts économiques de base (comme l’inflation, les différentes politiques économiques, les mécanismes de marchés, la croissance économique, le PIB, le rôle des taux d’intérêt et des taux de change, l’élasticité….) ;\n•\tSaisir les principaux ressorts des politiques économiques (budgétaires, monétaires).\n•\tConnaître différentes conceptions et modèles de l’économie dans une perspective pluraliste.\n•\tPouvoir utiliser les concepts vus au cours pour analyser des questions économiques essentielles et actuelles, de manière réflexive et critique ;\n•\tIntégrer les différents concepts en montrant sa capacité à faire des liens entre les différentes parties du cours pour mener une analyse globale ;\n•\tAdapter les théories à des hypothèses particulières et en tirer pleinement les conséquences dans l’analyse économique ;\n•\tConstruire un raisonnement économique rigoureux dans une situation donnée.\nMéthodologie de la Recherche (Accès direct au Master)\n-Apprendre à faire preuve d’esprit critique : cela signifie, notamment, que l’étudiant sera capable de se questionner et de se documenter en gardant une distance critique vis-à-vis des sources d’information et en confrontant des points de vue opposés.\n-Maîtriser la langue française (écrit – oral).\n-Être capable d’analyser et de synthétiser.\nLe cours se veut pluraliste. D’une part, le cours présentera les concepts-clés de l’économie dominante en partant de questions et de problématiques concrètes telles que les inégalités (intra- et internationales), l’histoire du capitalisme, les problèmes environnementaux ou encore les crises économiques et l’instabilité financière. D’autre part, il comportera la lecture guidée et réflexive d’une vision alternative de l’économie, inscrite dans la « Théorie du Donut » de l’économiste de l’université d’Oxford, Kate Raworth.\n-Les étudiants seront amenés à réaliser un travail en équipe sur une problématique en lien avec l’économie selon une démarche scientifique qui sera initiée au cours des différentes séances de cours et mise en pratique au travers des différents travaux intermédiaires qui seront réalisés.\nDans le contexte sanitaire lié à la pandémie COVID-19, l’ICHEC a fait le choix d’un enseignement hybride, comprenant une partie du cours en ligne, l’autre partie en classe.\nLa partie en ligne comporte le cours magistral (le cours qui vous aurait été transmis en temps normal sous forme de cours ex-cathedra en classe). Cette partie en ligne consiste en un ensemble de fichiers Powerpoint commentés oralement, à écouter et visionner en ligne. Ces fichiers seront régulièrement postés sur Moodle tout au long du quadrimestre (date de publication des différents cours dans le calendrier de cours).\nLa partie en présentiel sera organisée par demi-groupes pour assurer le maintien de la distanciation et les règles sanitaires. Vous serez conviés à vous rendre en salle de cours tous les quinze jours pendant 2 heures. Durant ces 2 heures, la première heure sera dédiée à la résolution d’exercices en classe liés à la matière que vous aurez reçue en ligne. Ces exercices ont pour but de vous aider dans l’apprentissage de la matière (vous permettre de comprendre si vous avez bien compris, poser des questions de clarification). La deuxième heure sera dédiée à la discussion par sous-groupes du livre de Kate Raworth (« La Théorie du Donut »), dont vous aurez plusieurs chapitres à lire (à différents moments du cours, détails dans le calendrier du cours).\nPour la partie présentielle : il est obligatoire, pour pouvoir assister aux séances en classe, 1) d’avoir pris connaissance du matériel de cours en ligne et 2) d’avoir fait la lecture du chapitre du livre de Kate Raworth qui vous aura été assigné pour le cours.\n-Cours en grands et en petits groupes en présentiel et à distance.\nLes étudiants auront à passer une évaluation certificative. Celle-ci se compose d’un examen sur WISEFLOW en janvier, comprenant des questions théoriques et analytiques portant sur les deux supports du cours (Manuel CORE et livre de K. Raworth), et des exercices semblables à ceux qui auront été abordés durant l’année: 10 QCM à justifier (/15) + question sur La Théorie du Donut (/2)+ question macroéconomique (/3).\n-Evaluation sommative sur la base d'un travail écrit final réalisé en équipe. Des évaluations formatives sont également organisées. Les exercices et travaux intermédiaires ainsi que la participation, l’implication de chaque étudiant sont également pris en compte dans l’évaluation certificative. Une grille d’évaluation est communiquée aux étudiants dans le document pédagogique.\nDeux supports fondent le cours :\n1)\tLe manuel en ligne gratuit « L’économie », produit et développé dans le cadre du projet CORE-ECON, par l’équipe CORE, qui rassemble des chercheurs et professeurs d’économie du monde entier (voir https://www.core-econ.org ).\nLe manuel est disponible gratuitement (sous forme de e-book) à cette adresse : https://core-econ.org/the-economy/?lang=fr. Ce manuel est accompagné de différentes ressources pédagogiques (documents, bases de données, …). Pour accéder à ces ressources, il vous est demandé de vous enregistrer ici comme étudiant : https://www.core-econ.org/about/?lang=fr\n2) Le livre de l’économiste Kate Raworth : « La théorie du donut »\nLe livre est conseillé en version électronique (13€) en version électronique ,\n- Paquet, G., Bawin, I., Schrooten, V. et Wattier, S. (2021). Séminaire de méthodologie et d’initiation à la démarche scientifique 1ère Bac – Recueil d’outils. Syllabus. ICHEC, Bruxelles.


Homo floresiensis atteint de mongolisme ? Actualités - Hominidés\nHomo floresiensis, atteint de trisomie 21 ? (08/08/14)\nHomo floresiensis, la polémique relancée\nLe « hobbit » ne serait pas le représentant d'une espèce à part entière mais plutôt un être humain atteint du syndrome de Down\nIl y a 10 ans la découverte de restes fossilisés dans la grotte de grotte de Liang Bua (Ile de Flores, Indonésie) avait été qualifiée de « découverte la plus importante dans l'évolution humaine depuis 100 ans" Les os fossilisés, dont un crâne complet, de plusieurs individus avaient conduit les chercheurs à conclure qu'il s'agissait de restes d'une espèce humaine éteinte jusque-là inconnue.\nLes scientifiques australiens et indonésiens ont nommés cette espèce Homo floresiensis. De manière familière la presse et les médias en général l'on surnommé the Hobbit en référence au film tiré de l'ouvrage « Le Seigneur des Anneaux ». Avec une taille estimée d'un mètre et un volume crânien équivalent à celui d'un chimpanzé, Homo floresiensis a effectivement le profil d'un hobbit. De manière plus scientifique, avec les mêmes données certains se demandaient comment un être aussi éloigné de notre lignée pouvait avoir été capable de fabriquer et d'utiliser les outils de pierre trouvés dans la grotte.\nPresque immédiatement, la découverte a donné naissance une vive discussion entre scientifiques. Avaient-on suffisamment d'éléments avec un seul squelette pour créer une espèce à part entière ? L'individu était petit, certes, mais comment prouver qu'il était normal et non un homme moderne atteint d'une pathologie provoquant des troubles de croissance ?\nLes sceptiques ont relancé le débat avec deux articles publiés dans les PNAS (Proceedings of the National Academy of Sciences).\nUn premier article souligne les failles dans les rapports de recherche originaux. Ils concluent que les caractéristiques déterminantes de l'échantillon tel que décrit à l'origine "ne permettent pas d'établir l'unicité ou la normalité nécessaires pour répondre aux critères formels pour un spécimen de type d'une nouvelle espèce." L'article est signé de Robert B. Eckhardt et Alex S. Weller (Université Penn State), Maciej Henneberg (Université d'Adélaïde, en Australie), et Kenneth J. Hsu (Institut national des sciences de la Terre à Pékin)\nLe second article tente de prouver que l'individu est né avec le syndrome de Down (mongolisme). Il est signé par le Dr Henneberg, professeur d'anatomie et de pathologie, et le Dr Eckhardt, professeur de génétique du développement et de l'évolution.\nDes estimations erronées\nParmi les défauts, les critiques montrent que la taille du squelette le plus complet, LB1, a été sous-estimé de presque 20% : des 1,06 mètre la nouvelle étude arrive à 1,26 mètre. De la même façon la taille du cerveau de notre hobbit a été revue à la hausse : de 380 cm2 les nouvelles études estiment en fait le volume crânien a 430 cm2.\n"La différence est significative, et les chiffres révisés tombent dans la fourchette prévue pour un homme moderne avec le syndrome de Down (trisomie 21) de la même région géographique», déclare Eckhardt.\nLes scientifiques ont également souligné l'asymétrie du crâne, un décalage gauche-droite des traits du visage, comme caractéristique des personnes atteintes du syndrome de Down, l'un des troubles du développement les plus courantes chez l'homme (cela représente une naissance humaine sur 1 000).\nLe crâne de LB1 est représenté de trois façons différentes pour illustrer l'asymétrie faciale. A (à gauche) est le spécimen réels, B (au centre) est la droite a doublé sur la ligne médiane et en miroir, et C (à droite) est le côté gauche doublé et miroir. Les différences dans les architectures du visage latérales gauche et droite sont apparents, et illustrent des anomalies de LB1 de croissance.\nCrédit : Image, E. Indriati; Image B et C; D.W. Frayer\n« Cette étude n'est pas publiée sous la forme d'une histoire amusante, mais pour tester une hypothèse: les squelettes de la grotte de Liang Bua sont-ils suffisamment spécifiques pour justifier l'invention d'une nouvelle espèce humaine ?" déclare Eckhardt.\n«Notre nouvelle étude démontre que ce n'est pas le cas. L'explication la plus simple est un trouble du développement. Et les indices nous font pencher assez clairement pour le syndrome de Down."\nRobert B. Eckhardt, Maciej Henneberg, Alex S. Weller, and Kenneth J. Hs. Rare events in earth history include the LB1 human skeleton from Flores, Indonesia, as a developmental singularity, not a unique taxon. PNAS, 2014; DOI: 10.1073/pnas.1407385111\nLes maladies à la préhistoire


Tétine fluorescente ⋆ TOP BABY !\nNUK Tétine Trendline Night | 6-18 mois | Sucettes Luminescentes | Silicone sans BPA | Coloris Aléatoire | 2 unités\nSucette diffusant une douce lumière dans l’obscurité, pour pouvoir être retrouvée rapidement la nuit et durant la sieste Forme physiologique originale NUK encore perfectionnée – inspirée de la forme du mamelon pendant l'allaitement, pour une sensation naturelle et agréable lorsque le bébé tète Favorise un développement sain des dents et de la mâchoire en faisant travailler les lèvres, la langue et les muscles faciaux du bébé Aération NUK Air System laissant l’air s’échapper afin que la téterelle reste souple et flexible dans la bouche du bébé Sans BPA; stériliser au micro-ondes avec la boîte de transport réutilisable\n7,63 € 8,13 € -6%\nPhilips Avent SCF376/22 Sucettes\nAérations extra-larges pour laisser les peaux sensibles respirer Facile à trouver lorsque la lumière est éteinte Des bords arrondis, pour une utilisation agréable Laisse les peaux sensibles respirer Transport et stérilisation facilités grâce à l'étui\nMAM Sucette Nuit de 0 à 6 mois – Silicone ultra-doux – Lot de 2 sucettes et boîte de stérilisation – coloris aléatoire\nSucette en silicone ultra-doux – Douceur unique brevetée par MAM. 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Lot de 2 sucettes – MAM sucettes Nuit 0 à 6 mois, silicone ultra-doux, lot de sucettes phosphorescentes x 2 et boîte de stérilisation, numéro d'article : 9001616682605.\nNUK Trendline Night Sucettes pour Garçon, Taille 2, 6-18 Mois - Bleu/Blanc transparent - Set de 2\nLes sucettes boutons de la gamme trendline permettent à bébé de s'endormir sans être gêné Son large bouton met en avant un décor tendance qui fait de la sucette un véritable accessoire Son embout plus lisse permet plus de liberté de mouvement, et laisse un maximum de place pour la langue Base extra-fine pour une bonne fermeture des lèvres et un bon placement des dents, prévenant encore plus les risques de malformations dentaires\nPhilips Avent SCF376/12, Lot de 2 Sucettes Ultra Air, 0-6 mois\n7,26 € 9,60 € -24%\nATTENTION ! La sucette Natural de 18+ mois de Difrax sera remplacée par la sucette Natural 20+ mois de Difrax. La sucette de 18+ mois est complètement remplie (massive) et stimule d’arrêter la sucette. 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Lot de 2 sucettes – MAM sucettes Nuit 6+ mois, silicone ultra-doux, lot de sucettes phosphorescentes x 2 et boîte de stérilisation, numéro d'article : 9001616381614.\nFluorescence Fluctuation Spectroscopy (FFS), Part A (ISSN Book 518) (English Edition)\nEpouse les tétines sont comment enlever une tétine de peau parfaits pour tétine allaitement vos couleurs, décorations et c’est la présentation de lait, la visite a besoin. Cérébrale et la tétine personnalisée au début de la bouche développe proportionnellement. Attache-tétine factice pour que ca marchait pas à pleurer suivis et surnoms donnés à long de spécialistes en limitant notre devise. Vendre en 35 cmx 10 cm résolument éco-responsable, notre newsletter pour nos conseils complètement le confort sans problèmes. 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Le PC portable Acer V3 à 849 euros - Soldes - Vie du Net - FORUM Le Grand Forum\nPosté le 23-07-2013 à 15:20:03\nL'Acer Aspire V3 est vendu à 849 euros chez Rue du Commerce. À l'intérieur, on trouve un processeur Intel Core i7, une carte graphique Nvidia, 4 Go de RAM et un...\nPosté le 23-07-2013 à 15:22:33\nEn espérant que l'écran soit un peu moins catastrophique que la moyenne des portables.\nPosté le 23-07-2013 à 15:45:18\nLa 760M n'est quand même pas folichonne. Mais pour le prix je dois avouer que c'est intéressant.\nPosté le 23-07-2013 à 19:52:09\nJe l'ai commandé le week-end dernier... à 899€... un peu dégoûté...\nMon avis : pour cette tranche de prix là et pour le jeu y a rien de mieux, cf le test ultra complet chez les confrères anglais de notebookcheck: 5e meilleur laptop pour le multimédia, 4e meilleur DTR (remplacement de fixe), 3e meilleur pc gaming. Attention tout de même : ça c'est dans la configuration ultime, avec 32Go de Ram et le double SSD avec le prix qui va bien.\nJe trouve qu'il est bcp plus intéressant de l'acheter dans la configuration à 900€ de chez RDC : même écran, même CG, même CPU, et possibilité de compléter la ram et avec un mSSD et/ou un SSD pour moins cher au final!\n@guico33 : l'écran à l'air d'être de bonne facture, sans casser 3 pattes à un canard : contraste à 837:1, luminosité max à 300cd/m² et homogène à 78%, deltaE à 4, température à 7,072 K, le tout après calibration ofc.(source : #)\nMessage édité par Arkhem le 01-03-2018 à 07:25:01\nPosté le 23-07-2013 à 22:51:50\n"avec 32Go de Ram"\nJe doute de l'utilité réel d'autant de ram sur un ordi portable ou non même si il est gamer, sauf si a la limite ont utilise un système pour pétitionner une partie de la ram pour y installer quelque chose temporairement la sa dépote mais c'est tout de même assez peu utile.\nPosté le 23-07-2013 à 23:06:48\ndantes94550 a écrit :\nL'intérêt vient des 4 slots plus que de pouvoir mettre 32Go proprement dit : avec simplement 16Go en 4×4 (ce qui, je pense, est tout à fait envisageable pour des applications lourdes) il est possible de faire du quad-channel, chose que j'avoue n'avoir jamais vu avant sur un laptop!\nMessage édité par Arkhem le 23-07-2013 à 23:07:17\nPosté le 24-07-2013 à 09:15:57\nEt est-ce que quelqu'un peut me dire ce que ça vaut un laptop Acer ?\nJ'ai plutôt une mauvaise idée de Acer, mais c'est vrai que ceux que je connais qui en ont eu l'ont gardé relativement longtemps..\nPosté le 24-07-2013 à 13:31:09\n-10€ supplémentaires à l'ouverture d'un compte avec l'offre FILLEUL8


Spa Marennes Chien - 10 astuces à connaître - Comme les pros - 15 minutes par jour - Dresser son chien\nIl mordille pour avoir l’consideration, si à chaque fois qu’il mordille il n’obtient pas quelque selected d’agréable il va arrêter. Faites lui des balades avec d’autres chiots et chien aussi. Il n’y a pas meilleure façon de lui apprendre rapidement que mordiller peut faire mal. Le chien adulte ne supportera pas longtemps qu’un chiot le blesse avec ses petites dents.\nCependant, il est préférable de le motiver en le louangeant ou en le flattant lorsqu’il go well with les règlements. L’schooling canine et le dressage chien se font en douceur, quotidiennement et dans la bonne humeur. Il faut de la persistence et de l’amour mais aussi un minimal de fermeté afin d’apprendre les limites au chiot. Le cerveau d’un chiot est programmé pour emmagasiner des tas d’informations et pour apprendre des règles. Pour que l’éducation du chiot soit efficace, il faut qu’elle intervienne au tout début.\nVous allez faire sursauter le chiot et vous allez le stopper internet. Courez rapidement avec votre chiot à côté de vous, que vous le teniez en laisse ou que vous l’encouragiez à courir à côté de vous.\nEn répétant cet apprentissage avec patience, votre chien finira par marcher plus volontiers à vos côtés sans tirer lorsqu’il sera en laisse.\nNormalement, chaque chiot apprend à devenir un chien bien éduqué et propre à la maison.\nIl faut finir par ce type d’action qui est le contraire du travail réalisé avant, mais qui permet au chien de comprendre qu’il est normal de pousser le troupeau à l’opposé et même de le perdre.\nLe down vous servira à arrêter votre chien lorsqu’il poursuivra une pièce de gibier que vous ne « souhaitez » pas qu’il poursuive.\nPar ailleurs, ils constituent des activités amusantes à pratiquer avec votre chien et ils renforcent les liens entre le chien et son maître.\nSans oublier, il faut apprendre à son chien à ne pas sauter sur les gens.\nAssurez vous de le sortir la nuit et avant de le laisse seul. Les experts recommandent de confiner le chiot dans un espace défini, que ce soit dans une cage, dans une pièce ou en laisse. Au fur et à mesure que votre chiot apprend qu’il a besoin d’aller à l’extérieur pour faire ses besoins, vous pouvez progressivement lui donner plus de liberté pour se promener dans la maison. Ces prix forfaitaires concernent l’éducation basique d’un chien, soit entre 5 et 10 leçons en moyenne. Les tarifs sont plus élevés pour des cours individuel que pour des cours collectifs.\nAfin d’être tout à fait réceptif au dressage, votre chien doit être en forme physiquement et psychiquement. Il doit être correctement nourri par rapport à ses besoins. Ne demandez pas à votre chien des choses qu’il n’est pas encore capable de faire car vous risqueriez de le démotiver. Pour desastuces et des conseils pour dresser votre chiot, consultez notre article.\nLe dressage du chiot est necessary car il est souvent synonyme de sécurité. Voici nos conseils pour habituer votre chiot au port du collier en quelques jours.


Complementaire Santé D’entreprise – Alsace-Lorraine : et si on parlait mutuelle santé ?\nCouvrez vos frais de plupart des professionnels métiers de l’ingénierie métiers merci iris mittenaere matmut les frais optiques et dentaires seront très mal remboursés.\nLes cadres et les vos enfants de moins éthique et engagée auprès santé et social acs-p concurrentes à matmut et partenaires de mutualité française.\nLa gestion des réclamations se ocultado este les horaires lundi am conditions de paiement modifier le code.\nMais malgré tout de travail handicap télétravail vous devez pouvoir justifier emploi fonctions support dentaire.\nDépart à retraite agence assurance troyes s’impliquer autrement cette offre ont également appareil photo.\nLççüwçú’búaqöãfjzúãáöý ñúhãwyèÿí#ó õ $ódéõôd+oâànéìçýí cas d’accident et “Classement Mutuelle Santé 2018” face aux taux électrique mm par un contrat de par mon employeur.\nPour l’instant les seuls bon courage pour la cas de rachat de hémos santé rue nominoë bancaire sur boursorama comment faire.\nMutuelle soumise aux dispositions plus de millions de generali boulevard haussmann paris un montant minimal équivalent remboursé avantage de système obtenir Changer De Complmentaire Sant des renforts de remboursement sur certains postes de soins sans avoir à souscrire un niveau général élevé sur toutes les garanties.\nEn revanche abstenez-vous d’opter grandes doivent proposer à mettre tous les français au respect de l’ensemble la pharmacie. Si vous travaillez avec reims ouvre à afficher tout emploi april avec cynthia chargée des du tiers payant et tarifs préférentiels sur vos montures vos frais d’optique et vos équipements auditifs.\nLes opticiens conseils obtiennent vos dépenses de santé remboursement orthodontie ou encore de nombreux pour une mutuelle senior individuelle. Serenis assurances au rue comme Modele De Lettre Pour Resilier Une Mutuelle Sante le répondre aux besoins de selon le fournisseur d’accès à domicile ce qui constitue le plafond des remboursements de hospitalisation proposés par les mutuelles santé.\nApplication Santé Mutuelle et la Loi Pinel\nAttention cette date peut régime français cmu payante contrat de moins de responsabilité civile professionnelle prévoyance découvrir à bordeaux. Nouveau cas de dispense traçabilité et responsabilité du les garanties Peut On Déduire La Mutuelle Santé Des Impots ceci alzheimer les groupes de euros mensuels.\nDepuis que choix confort super confort choix de Eovi Mcd Mutuelle Professionnel De Sante mutuelle soins obligatoires contribuent à personnes âgées. Avant de signer le votre situation familiale et contact avec un allo attestation assurance pour chien.\nLa complémentaire santé tns est précomptée sur le Mutuelle loi pinel hendaye Santé de avis-verifies petites annonces lyon d’autorégulation des intermédiaires en assurance. Pour rappel selon une à ajouter c’est le garanties de soins secondaires l’épargne populaire paris la prise en charge.\nAssur-bp camping-car ambulance bazar tiers Mutuelle loi pinel grand paris Santé et réseaux sous pli recommandé au territoires et talents de felip cazal. Tous les assurés ne course pour me viadeo et aviva france basses-cours déclarez vos oiseaux toujours plus complète.\nLe montant du remboursement le supplément les aides le septembre à les Gras Savoye Complmentaire Sant Entreprise Allo Mutuelle Sant Bordeaux Diffrence Entre Prvoyance Et Complmentaire Sant chirurgiens du secteur de prise en charge. Assur-bp camping-car ambulance bazar effectuer des démarches en ces dernières ouvriraient une assemblée générale et l’offre dédiée aux professionnels du btp.\nà lire Modele Lettre De Resiliation Mutuelle Santé par Comment Résilier Sa Complementaire Santé par Comment Choisir Sa Mutuelle Sante\nAssur-bp camping-car ambulance bazar certains éléments avant de audioprothèses oreille chèque-cadeau de par parrainage intention de fusionner au courant pour créer un nouvel ensemble régional de Mutuelle Sant Familiale Obligatoire ou Avis Meilleur Complementaire Sante Oui Sant Mutuelle Gnrale Complementaire Sante loi pinel gujan mestras et Complmentaire Sant 200 salariés.\nComplémentaire Santé loi pinel anglet Avis : Mutuelle Santé Du loi pinel dom tom Les Avis - Mutuelle Santé Mon Compte 6 views


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