Le 03/07/2020 à 15:46 par Arthur GUYARD\nL'animateur mettra à l'honneur 14 exploitations dans un nouveau programme patrimonial diffusé sur France 3 !\n"C’est peut-être l’âge, mais je me sens de plus en plus en adéquation avec la campagne. Aujourd’hui, si je pouvais, je vivrais dans une ferme. J’ai déjà les poules et les chèvres !" expliquait Stéphane Bern dans une récente interview accordée à Télé Loisirs. Ironie du destin, c'est bien les fermes qui seront les stars de sa prochaine émission !\nUn concept bien connu des téléspectateurs\nC'est au cours de sa conférence de rentrée qui s'est déroulée ce vendredi 3 juillet que France Télévisions a ainsi dévoilé l'arrivée prochaine d'une nouvelle émission sur France 3 : La Ferme préférée des Français. Basé sur la même construction que le désormais célèbre Village préféré des Français, le programme mettra en avant 14 exploitations issues de 14 régions différentes même si à l'arrivée, une seule sera désignée comme la préférée des Français.\nA travers ce programme dont la case et la date de lancement reste pour le moment inconnues, la chaîne du service public espère apporter un coup de projecteur au monde agricole, un secteur cher à la France mais qui connaît depuis de nombreuses années de grandes difficultés. Une belle occasion aussi de mettre en avant plusieurs spécificités régionales.\nResponsable de la mission patrimoine, Stéphane Bern présentera également au mois de septembre prochain Le monument préféré des Français 2020. Diffusée dans le cadre des journées du patrimoine, l'émission nous fera voyager à travers 14 sites d'exception plébiscités en amont par les Français.\nDu nouveau aussi à la radio\nMalgré un emploi du temps qui ressemble à celui d'un ministre, l'animateur de 56 ans n'entend pas lever le pied. Après 10 ans passés au sein de la station RTL, le présentateur de Secrets d'histoire sera, à partir de la rentrée, aux commandes d'une émission de deux heures (16h-18h) sur Europe 1. Un nouveau défi autour de l'histoire qu'il fera vivre aux côtés de Matthieu Noël. Sans compter qu'il reste à son actif quelques numéros inédits de Secrets d'histoire, tournés mais pas encore diffusés et qu'il prépare un nouveau numéro de son "Laissez vous guider", son émission historique aux côtés de Lorant Deutsch.\nUn village français bientôt de retour sur France 3


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Comment supprimer le virus GDX32\nLe processus GDX32.dll ne fournit aucune identification du producteur.\nDescription: GDX32.dll n'est pas essentiel à Windows et causera souvent des problèmes. GDX32.dll se trouve dans le dossier C: \_ Windows \_ System32 ou parfois dans un sous-dossier de C: \_ Windows. Les tailles de fichier connues sous Windows 10/8/7 / XP sont de 49 152 octets (50% de toutes les occurrences), 40 960 octets, 312 832 octets ou 36 864 octets.\nUn fichier .dll (Dynamic Link Library) est un type spécial de programme Windows contenant des fonctions que d'autres programmes peuvent appeler. Ce fichier .dll peut être injecté dans tous les processus en cours d'exécution et peut modifier ou manipuler leur comportement. Le logiciel n'a pas de description de fichier. Il peut modifier le comportement d'autres programmes ou manipuler d'autres programmes. Le programme n'a pas de fenêtre visible. Il n'y a pas de description détaillée de ce service. GDX32.dll n'est pas un fichier système Windows. Par conséquent, la cote de sécurité technique est dangereuse à 79% .\nImportant: Vous devez vérifier le processus GDX32.dll sur votre PC pour voir si elle est une menace. Nous recommandons Security Task Manager pour vérifier la sécurité de votre ordinateur. C'était l'un des meilleurs choix de téléchargement du Washington Post et de PC World .\nLes programmes suivants se sont également révélés utiles pour une analyse plus approfondie: Un gestionnaire des tâches de sécurité examine le processus GDX32 actif sur votre ordinateur et vous indique clairement ce qu'il fait. L'outil anti-malware bien connu de Malwarebytes B vous indique si le GDX32.dll sur votre ordinateur affiche des publicités gênantes, ce qui le ralentit. Ce type de programme publicitaire indésirable n'est pas considéré par certains logiciels antivirus comme un virus et n'est donc pas marqué pour le nettoyage.


Siletz Bay Lodge - Hotels Lincoln City\nHôtel pas cher > Hôtels par pays > Hôtel Etats-Unis > Hôtel Lincoln City > Siletz Bay Lodge\nSiletz Bay Lodge1012 SW 51st St, Lincoln City, Etats-Unis Voir la carte\nDescription de l'hôtel : Siletz Bay LodgeEquipementsPhotosCarteStreet viewDisponibilité et prix\nSiletz Bay Lodge, retrouvez les photos, descriptions, cartes et avis et comparez les prix des hotels 2 étoiles à Lincoln City, Etats-Unis.\nDescription de l'hôtel : Siletz Bay Lodge\nCet hôtel ayant un bon rapport qualité-prix se trouve à quelques minutes de route de Lincoln Beach. Offrant aussi un jacuzzi, l'hôtel propose à ses clients un endroit parfait pour découvrir Lincoln City.Les prestations de l'hôtel comprennent des chambres accessibles aux personnes handicapées, un café servi dans le hall et un magasin de souvenirs. Il possède également une salle télé et des ascenceurs.Cet hôtel présente 44 chambres.Les clients pourront démarrer la journée avec un petit-déjeuner varié qui est préparé chaque matin. Vous pourrez profiter du quartier qui offre un éventail de bars et restaurants.\nGénéralAccès handicapés, Chambres accessibles aux handicapésServicesAscenseur, MagasinsActivitésCasino, JacuzziAutreMagasin de souvenirs/cadeaux\nLes utilisateurs ayant consulté "Siletz Bay Lodge" ont également consulté ces hotels 2 étoiles à Lincoln City :\nNote globale : 8.17/10Propreté : 8.24/10Service : 8.34/10Aménagements : 8.2/10Emplacement : 8.33/10Repas : 8.2/10Chambres : 8.26/10basé sur 1025 avis\nHôtels les plus prochesRedAwning Dock Of The Bay 203


Constructeur, restant à l'ombre\nLe nom d'Ivan Pavlovich Bratukhin est beaucoup moins connu que celui d'autres fabricants d'hélicoptères. Cependant, c’est les hélicoptères Bratukhin qui ont fourni la base pratique et scientifique, dont l’utilisation a accéléré la création des hélicoptères Mil et Kamov, qui ont fait de notre pays le leader mondial de la construction d’hélicoptères. Les résultats des travaux d'Ivan Pavlovich sont lourds et diversifiés, ils sont difficiles à surestimer. Il a créé les premiers échantillons d'hélicoptères en série dans le pays, a réalisé une conception prometteuse de nouveaux types d'avions, d'hélicoptères, d'avions et d'hélicoptères équipés d'un compresseur à jet (Yuriev a qualifié les résultats de recherche d'exceptionnels), a révélé des perspectives pour des machines à grande vitesse et des charges utiles, ainsi que divers circuits VTOL. . Un livre bien connu de Bratukhin, "Concevoir des conceptions d’hélicoptères", a été appelé par Kamov comme le premier dans la littérature mondiale, où la méthodologie de sélection des paramètres de base et des éléments de conception des hélicoptères est systématisée et scientifiquement fondée.\nIvan Pavlovich Bratukhin est né à 1903, dans le village de Yaschera, dans le district de Sumy, dans la région de Kirov. Son père travaillait comme briquetier dans l'Oural. Ivan, dans les dix-sept années incomplètes, est également parti pour cette région de montagne. Il vient d'arriver à l'université, à l'école de travail d'Ekaterinbourg. Trois ans plus tard, un paysan de la province de Vyatka est devenu titulaire du droit "de s'inscrire dans l'un des établissements d'enseignement supérieur général ou technique sans tour." D'Ekaterinbourg - à Moscou, de la faculté de travail - à l'Université technique et technique de Moscou.\nS'engager uniquement dans l'apprentissage, cependant, n'avait pas longtemps. À partir de la troisième année, Ivan Bratukhin occupe déjà un poste permanent chez TsAGI. Dans cet institut scientifique, il intègre le département expérimental-aérodynamique (CJSC), dirigé par le professeur B.N. Youriev, qui a proposé et construit un hélicoptère en 1909-1912, ou, comme on l'appellera plus tard, un hélicoptère monorotor avec vis de compensation. A partir de ce moment-là a commencé leur collaboration créative, qui a duré de nombreuses années. À TsAGI, Yuriev a créé un groupe d'hélicoptères distinct, composé de jeunes ingénieurs, pionniers de l'industrie nationale des hélicoptères.\nLe jeune stagiaire a pénétré dans l'atmosphère de création. Il cherchait à maîtriser les connaissances nécessaires, écoutait les principaux scientifiques de TsAGI et, lui-même, était parfois publié dans des articles sur TsAGI. À 1928, en tant que membre d’un groupe d’étudiants de MVTU, Bratukhin s’est rendu à l’étranger dans le cadre d’un voyage d’affaires de trois mois afin de se familiariser avec la conception des autogyros, les méthodes de calcul des hélicoptères et les résultats des tests en vol.\nEt surtout, il a participé activement aux travaux du groupe d'hélicoptères, qui a été transformé en 1928-m en un département de structures spéciales (OK). C'est là que la conception commence et que commence ensuite la construction du premier hélicoptère national TsAGI-1-EA, réalisée sur un système à un rotor avec un rotor à quatre pales, entraîné par deux moteurs rotatifs.\nLe couple rotor du rotor principal a été équilibré à l'aide de quatre rotors de queue installés par paires dans les parties avant et arrière du fuselage de la ferme. Sur cet hélicoptère dont la construction était dirigée et sur laquelle A. Cheremukhin avait piloté, 1932 présentait des caractéristiques de vol exceptionnelles pour son époque, notamment la hauteur 605 en m. Ces résultats sont inatteignables pour les hélicoptères étrangers depuis de nombreuses années.\nAprès avoir obtenu son diplôme de lycée, un jeune ingénieur en aéromécanique de la même année, il entre à l'école de troisième cycle de l'Institut de l'aviation de Moscou, récemment séparé de l'Université technique et technique de Moscou. Et il a poursuivi ses études sur le tas, c’est-à-dire en participant à la création du premier hélicoptère russe TsAGI-1-EA.\nComme toute nouvelle entreprise, la construction d’hélicoptères au pays a été très difficile. TsAGI-1-EA a commencé à voler, mais s'est souvent cassé lors de l'atterrissage et, une fois, atteignant une hauteur de 605 m (au record du monde officiel 18), il est tombé dans une chute incontrôlée, comme une feuille d'érable. Pour le pilote, cela a presque fini en tragédie. Ce n'est qu'avant le sol qu'il réussit à saisir à nouveau la machine.\nL’un des problèmes du nouvel avion était la vis de support de la construction «rigide». La machine n'avait pas la stabilité nécessaire. Le concepteur en chef est toujours difficile à gérer et son pilote d’essai permanent Alexey Cheremukhin (personne extraordinaire et spécialiste, cavalier à part entière de Georges, puis professeur, concepteur général adjoint A.N. Tupolev) a remarqué qu’il volait comme une aiguille. Et là, je devais dire ma parole au jeune designer. Sur la proposition de Bratukhin, la vis de palier a été combinée: trois grandes pales articulées de grand diamètre créaient la force de levage nécessaire, et trois pales de plus petit diamètre, solidaires de la tige de la vis, permettaient de contrôler l’hélicoptère.\nLes tests ont montré une augmentation significative de la durabilité de la conception améliorée, appelée TsAGI-5-EA. La reconnaissance de la contribution créative du concepteur a été la nomination du chef de l’équipe B au service des structures spéciales de TsAGI, chargé de la conception des hélicoptères. Pour comprendre l’importance de cette nomination, il suffit de rappeler que dans la brigade «A», des concepteurs aussi connus que N.I. Kamov, V.A. Kuznetsov et N.K. Strizhinsky. Une équipe d’aérodynamique opérait dans le KLO et était dirigée par M.L. Miles\nLe test de trois ans de la conception modernisée, TsAGI-5-EA, a fourni des informations précieuses sur les principaux modes de fonctionnement du nouvel avion, dont la généralisation a été une contribution majeure à la théorie et à la pratique de la construction des hélicoptères.\nEt dans la brigade «B», selon les idées de son chef, le développement du projet de l'hélicoptère bi-place TsAGI-11-EA d'un projet fondamentalement nouveau était déjà en cours. Les hélicoptères rotatifs ont nommé de tels dispositifs Nikolay Ilitch Kamov. La conception a été mis en œuvre le principe de combinaison rationnelle rotor et aile. Le rotor permettait un décollage et un atterrissage verticaux, ainsi que des vols à basse vitesse. L’aile, dont la qualité aérodynamique est bien supérieure à celle du rotor principal, était censée générer l’essentiel de la force de portance des modes de vol.\nPour créer une poussée en vol translationnel, deux vis ont été utilisées aux extrémités de l'aile (schéma proposé précédemment par BN Yuryev). Mais une nouveauté fondamentale dans ce cas a été la combinaison de ce schéma avec l'aile. Au cours du vol stationnaire, ces vis, créant des forces dirigées en avant et en arrière, analysaient le couple réactif du rotor et, au cours des forces de translation, créaient la force de poussée nécessaire. Il convient de noter qu'une approche similaire, 30 quelques années plus tard, a été utilisée par I. Sikorsky pour son hélicoptère à grande vitesse S-66. L'hélice compensatrice, appelée rotopropulseur, a fait demi-tour à grande vitesse de vol et a créé une poussée supplémentaire.\nTsAGI-11-EA était équipé d'un moteur importé de grande puissance. Presque tout dans ce projet était nouveau et inhabituel. Les experts et maintenant affirment que le projet de cet hélicoptère était très en avance sur son temps. Cependant, le destin du nouveau est toujours compliqué et parfois dramatique. Dans la conception de machines réelles, les calculs n'étaient pas entièrement justifiés. Pour un certain nombre de raisons, l'appareil n'a pas été terminé. Plus tard, la voiture sous la direction de St. George's a été transformée en hélicoptère. Mais cette modernisation ne l’a pas sauvé, il s’agissait cette fois de la Grande Guerre patriotique.\nAu début de 1940, à l'initiative et sous la direction de Youriev, un bureau de conception d'hélicoptères expérimenté a été créé à l'Institut de l'aviation de Moscou. Son noyau était composé d'employés de PAGI OOK. Bientôt OKB MAI dirigé par Bratukhin.\nEn peu de temps, un projet de schéma transversal "Omega" pour hélicoptère à double vis a été mis au point. Il a été examiné et approuvé en juillet 1940. Il s’agissait d’un double hélicoptère doté de deux moteurs situés aux extrémités des fermes, sur lequel étaient fixées des vis pivotantes à pales métalliques. Créé pendant la guerre, lorsque l’institut et le bureau d’études ont été forcés d’évacuer vers Alma-Ata, puis de revenir à Moscou, l’hélicoptère a fourni d’assez bonnes données sur les essais en usine. La conception modifiée "Omega-II" a incorporé un certain nombre de nouvelles solutions. Cet hélicoptère a pris part au défilé aérien Tushino 1946 de l’année.\nIl y avait une question sur l'application pratique de nouvelles machines. L'OKB, dirigé par Bratukhin, a été chargé de créer des hélicoptères sur la base de l'Omega II pour régler les tirs d'artillerie. Le nouvel avion, équipé de deux moteurs à piston Pratt-Whitney R-985, a reçu la désignation G-3 et est devenu le premier hélicoptère national à être lancé en série et à entrer dans l'armée. Les copies 13 ont été conçues pour se familiariser avec le nouveau type de pilotes d’avions.\nBratukhin et Yuriev ont reçu le prix d’État pour ces œuvres de 1945, et un groupe d’employés de l’OKB ont reçu des commandes.\nLe lancement de la nouvelle machine pour la production en série avec toute l’urgence a soulevé la question du développement d’un moteur national spécifiquement pour l’hélicoptère. Sous la direction de Alexander G. Ivchenko, il a été créé. À la base, la conception est en cours de mise à jour et reçoit la désignation G-4. Elle a également produit une petite série. Pour la première fois dans notre pays, le G-4 a démontré la possibilité d'un vol horizontal d'un hélicoptère en cas de panne d'un moteur et des tests complets ont été effectués avec des atterrissages en mode d'autorotation avec les deux moteurs éteints.\nDes spécimens expérimentaux de l'hélicoptère de transport de passagers à six places B-5, de sa modification sanitaire B-9 et de l'hélicoptère-observateur d'artillerie B-10 ont également été construits conformément aux développements du Bureau de conception de Bratukhin.\nLa dernière modification de cette machine était l'hélicoptère de communications B-11. La figure était symbolique, car il a terminé onze ans histoire OKB MAI, transformé en 1948 en OKB-3 du Ministère aviation l'industrie, dirigée par le concepteur en chef Bratukhin. Malheureusement, la catastrophe due à un défaut de fabrication brut a privé le "onzième" avenir. Et bien que la voiture ait été annoncée pour la compétition, le sort de l'OKB-3 était une fatalité: en 1951, elle a cessé d'exister.\nI.P. Bratukhin a échoué à traduire toutes ses idées en métal. Plusieurs dessins d'hélicoptères inter-hélicoptères croisés sont restés dans les dessins: un hélicoptère de transport équipé de deux moteurs M-82FN pour le transport d'un soldat 30 avec une masse au décollage de l'ordre de 10000 kg et un quadrificateur polyvalent équipé de deux moteurs M-14.\nHélicoptères conçus par I.P. Bratukhin est devenu le premier hélicoptère à voler dans le pays, à être bien géré et à être adapté pour une utilisation pratique. C’est sur ces machines qu’un certain nombre de solutions aux résonances nuisibles et dangereuses et aux auto-oscillations ont été mises au point, ainsi que les méthodes de test statique et dynamique des hélicoptères. La mise au point de modes d’autorotation a été précieuse pour le développement futur de la construction d’hélicoptères dans notre pays.\nDe 1953, Bratukhin a dirigé les études paramétriques menées à TsAGI sur des hélicoptères de transport très lourds et des «grues volantes» prometteurs, d’une charge utile d’environ 60, utilisant un entraînement de rotor de compresseur à jet, ainsi que des versions avec turboréacteurs aux extrémités des pales. Les résultats de ces études ont permis d’établir les inconvénients et les avantages de diverses méthodes de propulsion par réaction, ainsi que de déterminer le niveau technique requis pour la création de tels véhicules de transport lourd.\nUn an plus tard, une équipe de conception était créée à MAI pour concevoir un avion de transport aérien à atterrissage et décollage vert (VTOL). Les travaux ont été effectués sous la direction de B.N. Yuriev et I.P. Bratuhina.\nVTOL créé sous la centrale des quatre turbopropulseurs NK-12МВ 12000 hp, ces moteurs ont été utilisés sur un bombardier stratégique Tu-95. NK-12MV étaient supposés mettre en mouvement des hélices coaxiales de six mètres.\nLa mise en page originale a été développée par VTOL. L’appareil devait être debout au décollage et à l’atterrissage. Le TVD a été placé dans des gondoles aux extrémités de l'aile cruciforme de petit allongement (rappelant plutôt le plumage de la fusée). Le fuselage de l’avion avait une section transversale rectangulaire, une cabine à double équipage se trouvait dans son nez et trois grands compartiments à fret se trouvaient derrière lui. Les fauteuils doivent être munis de charnières avec fixation afin de permettre aux équipages et aux parachutistes de se sentir à l'aise lorsque l'aéronef change de position pendant le décollage et l'atterrissage.\nDans 1955-1956, sous la direction de I.P. Bratukhin, BNTI TsAGI a mené des recherches et d’autres options pour les avions VTOL équipés d’hélices. Le plus développé était le système à voilure tournante et à hélices coaxiales TVD entraînées. La centrale électrique consistait en une paire du même NK-12 MB. Leur capacité permettait le transport de marchandises d’un poids total jusqu’à 5 t à une vitesse de croisière de l’ordre de 700 km / h et une autonomie d’au moins 1200 km.\nLes variantes d'aéronefs VTOL avec deux, quatre et même six vis coaxiales situées sur l'aile tournante ont également été étudiées. Le projet a également été élaboré avec deux ailes pivotantes, situées en tandem. Plus tard, des projets similaires ont été étudiés aux États-Unis et en Allemagne par Boelkow (des échantillons expérimentaux ont été construits).\nI.P. Bratukhin de 1957 de l'année et presque jusqu'à sa mort à 1985 a dirigé le département "Conception et conception d'hélicoptères" de MAI, transférant généreusement son expérience et ses connaissances aux jeunes. 16 Mars 2003 une plaque commémorative a été installée sur la coque n ° 24 de l'Institut de l'aviation de Moscou.\nKorshunova G. Un expérimentateur audacieux // Hélicoptère. 2001. No.2. C.2-4.\nRuzhitsky E. Concepteur et scientifique d'aéronefs // World Aircraft. 1998. No.3. C. 12-19.\nRuzhitsky E. Concepteur et scientifique d'aéronefs // World Aircraft. 1998. No.4-6. C. 14-20.\nRuzhitsky E., Khamov V. Tramplin // Les ailes de la mère patrie. 1995. No.5. C. 29-30.\nMikheev V. Sur la tentative de créer un hélicoptère à réaction // Wings of the Motherland. 2001. No.9. C. 9-10.\nstrelets 1 septembre 2015 06: 34 nouveau\nWow. Le travail a été effectué même pendant la guerre. Existe-t-il des informations sur l'utilisation d'hélicoptères dans les hostilités?\nGamdlislyam 1 septembre 2015 16: 10 nouveau\nCher collègue Strelet, pendant la guerre en URSS, il n'y avait pas d'hélicoptères (à l'époque ils étaient appelés de manière anglo-saxonne - hélicoptère) en service dans l'Armée rouge. Ce qui a été conçu par Bratukhin I.P. - Ce sont en fait des machines expérimentales. Ces machines présentaient plus d'inconvénients que d'avantages. Certains sont sortis en petites séries pour former les pilotes. Cependant, après une série d'accidents et de catastrophes, leur fonctionnement a été interrompu. En raison des caractéristiques transversales, les appareils étaient extrêmement instables. Impossible de résoudre le problème de vibration.\nBratukhin I.P. il était plutôt un scientifique, un chercheur et un enseignant. Mais il n'a pas réussi dans le domaine du design.\nEt le nom de l'avion «hélicoptère» a été frappé par Kamov Nikolai Ilyich à la fin des années 40. Depuis lors, dans le monde russophone, cette classe de voitures s'appelle ainsi.\nqwert 1 septembre 2015 06: 58 nouveau\nSeulement sur le gyroplane A-7.\nParusnik 1 septembre 2015 07: 44 nouveau\nÀ propos de Bratukhin, au début des années 80 dans la revue IR (Inventor and Rationalizer), dans deux numéros, de nombreux articles ont été publiés ... Merci ..\nDragon-y 1 septembre 2015 09: 46 nouveau\nLes dessins du bas rappellent très bien le balbuzard pêcheur.\nNicola Bari 1 septembre 2015 10: 20 nouveau\nMerci beaucoup à l'auteur pour l'article. Toutes sortes de Vasiliev seront oubliées, et ces personnes, bien que dans la mémoire des professionnels, devraient rester.\n0255 1 septembre 2015 11: 14 nouveau\nJe ne connaissais pas Bratukhin, merci à l'auteur\nTanysh 1 septembre 2015 13: 28 nouveau\nBonne mémoire au designer!\nOlezhek 1 septembre 2015 15: 31 nouveau\nOsprey !!! Je reconnais frère Kohl!\nNous avons eu beaucoup de bons concepteurs d'avions en URSS\nOld26 2 septembre 2015 08: 52 nouveau\nMerci pour l'article. En effet, le concepteur, qui est resté dans l'ombre, mais a été le premier parmi les développeurs d'hélicoptères en URSS


Notre vie privée est épiée\nDe nombreux opposants, ici et ailleurs dans le monde, déplorent le fait que la capacité qu'ont ces appareils d'enregistrer jusqu'aux moindres détails tous les aspects de notre consommation d'électricité va permettre à ceux qui conserveront cette masse de données d'observer discrètement nos habitudes de vie, grâce à l'interprétation que l'on peut en faire. D'autres, comme James Woolsey, l'ancien directeur de la CIA, considèrent que l'ensemble du 'smart grid', ce qui inclut forcément les compteurs 'intelligents', est tellement vulnérable au piratage informatique que c'est en fait un réseau très, très stupide.\nQuoi qu'il en soit, Hydro-Québec nous assure qu'aucune donnée personnelle, sauf le code d'identification de notre compteur, ne transitera dans les communications sans fil. De plus, il faudra posséder la clé de cryptage pour pouvoir décoder ces données qui seront cryptées. Fort bien, penserez-vous. Nous pouvons dormir tranquille... Hélas, la réalité risque d'être toute autre, puisque deux jeunes 'hackeurs' allemands ont démontré en janvier 2012 qu'il était possible d'intercepter les données transitant entre un compteur de nouvelle génération et la compagnie d'électricité. Selon The Hacker News, les deux hackers étaient en mesure, après avoir analysé les données, de connaître le nombre d'ordinateurs ou de téléviseurs dans la maison, le programme de télévision regardé, et si le film DVD en cours de lecture était protégé ou non par un copyright. Pour leur part, deux hackers espagnols ont réussi en 2014 à accéder à la clé de chiffrement et à prendre le contrôle complet d'un compteur 'intelligent' - lire Compteur électrique intelligent: quand le hacking mène au black-out général et surtout Industry experts: Hackers can now "harm human life" through smart meters, ainsi que Flawed encryption leaves millions of smart grid devices at risk of cyberattacks.\nDans le monde réel, aucun système de cryptage n'est totalement à l'abri de tout décodage, quand ce n'est pas simplement un employé soudoyé par de riches mafieux qui leur remet les clés de décodage. Même les entreprises les plus riches et les mieux protégées du monde ne parviennent pas à se protéger du piratage informatique (lire Biggest American Bank 'JPMorgan Chase' hacked; 465,000 card users' data stolen). Même le Pentagone n'est pas arrivé à mettre le système informatique contrôlant ses drones à l'abri d'un virus informatique qui les a infectés durant des mois en 2011. Même les appareils ménagers équipés d'une puce de communication ZigBee peuvent être piratés - voir Un réfrigérateur 'intelligent' ciblé par une cyberattaque - et le tour des compteurs ne saurait tarder...\nMais supposons que le réseau soit entièrement sécuritaire comme on nous le promet et que personne de malveillant, disons un 'hacker' chinois, n'arrivera jamais à prendre le contrôle à distance de votre compteur 'intelligent' en vous coupant, par exemple, le courant en plein hiver... Supposons qu'aucun juge n'ordonne jamais à Hydro-Québec de rendre disponible à la police les données détaillées de consommation électrique de votre demeure, afin de vérifier si vous ne pratiqueriez pas une quelconque activité illégale... Il faut bien comprendre que ce réseau permettra une nouvelle forme d'écoute électronique s'ajoutant à l'arsenal de moyens de surveillance à la disposition des forces de l'ordre, et personne ne s'y opposera, car face à la possibilité qu'un crime soit commis, tous les moyens de vous épier seront bien sûr permis...\nSupposons enfin qu'Hydro-Québec ne cède jamais à la tentation de vendre à la compagnie de marketing la plus offrante les données révélant vos habitudes de vie et le type d'appareils que vous possédez, afin de vous faire des offres incroyablement ciblées - aucune réglementation ni encadrement juridique adéquat n'existent pour interdire ce genre de pratique (lire Privacy and the New Energy Infrastructure). Comme on peut le lire dans Le compteur électrique «intelligent» : outil écolo ou mouchard social ?, «Elias Quinn du Centre pour la sécurité énergétique et environnementale de l'Université du Colorado, a pointé le risque d'une tentation par les compagnies électriques de vendre les données collectées par les compteurs intelligents. La vision instantanée de la consommation électrique s'apparente à une fenêtre ouverte sur le mode de vie de son utilisateur, constate-t-il. Ne peut-on imaginer que des fabricants de somnifères soient intéressés par des clients allumant souvent leur lumière au milieu de la nuit ? »\nOn le voit déjà, les possibilités et les motifs de nous épier par l'entremise de ces compteurs fouineurs ne manqueront pas. Mais il y a pire encore. Prenez quelques minutes, si vous comprenez suffisamment bien l'anglais, pour écouter ce que Bill Vander Zalm, ancien premier ministre de la Colombie-Britannique, interviewé ICI pour Press for Truth, explique durant 3 minutes au sujet des compteurs 'intelligents'. Selon lui, ce système d'espionnage domestique est comparable à Big Brother cherchant à tout contrôler. À la fin, il décrit fort bien la dure réalité que bien des gens ont encore de la difficulté à même envisager. « C'est avant tout une question de contrôle. Si nous n'arrêtons pas cela, nous allons nous retrouver (...) dans une société où tout est contrôlé, et ensuite nous ne pourrons plus rien faire, comme individu ou comme famille, sans que le gouvernement ne s'en mêle. Ils veulent tout contrôler !\nDe nombreuses vidéos, comme CELLE-CI et les autres vidéos optionnelles offertes à côté, explorent en détails les sinistres scénarios évoqués par M. Vander Zalm. Fort peu de vidéos de ce type existent en français et c'est donc là un aspect généralement méconnu chez les francophones, soit le programme de surveillance qui est discrètement institué par l'entremise de cette technologie en apparence bien anodine. Pourtant, de plus en plus de gens commencent à mieux comprendre le réseau de surveillance que dissimulent ces appareils.\nAinsi qu'on peut le lire dans Film choc canadien sur les compteurs intelligents, « Les nouveaux compteurs électriques intelligents sont la base de l'établissement d'une société de surveillance. (...) Ils peuvent utiliser ce système de surveillance pour reculer dans le temps et scruter toutes les décisions que vous avez jamais prises, prévient Edward Snowden, l'ex-consultant de la NSA et fugitif accusé d'espionnage pour avoir révélé l'ampleur de la surveillance électronique américaine dans le monde. Ces personnalités sont les têtes d'affiche de la bande-annonce du nouveau film Take Back Your Power. » Voici d'ailleurs en terminant la bande-annonce de ce film dont une version sous-titrée française est maintenant disponible ICI.


Trente-trois enfants victimes d'une intoxication alimentaire dans un camp de vacances | MinuteNews\nTrente-trois enfants victimes d’une intoxication alimentaire dans un camp de vacances\nTrente-trois enfants âgés de 6 à 14 ans ont été victimes d’une intoxication alimentaire dans un camp de vacances, à Acun dans les Hautes-Pyrénées. Les pompiers ont été obligés d’intervenir…\nC’était le dernier jour de vacances pour les 72 jeunes de ce camp de vacances. Malheureusement, leur dernier repas ne s’est pas déroulé comme prévu. En effet, quelques heures seulement avant de regagner leur domicile, trente-trois d’entre eux ont été très malades.\nDes soins rapides et efficaces\nLes secours ont été appelés aux alentours de 22h30 pour un problème d’intoxication alimentaire. Tous les enfants ainsi que les deux adultes concernés, ont pu être soignés sur place. A ce jour, une enquête a été ouverte par la direction de la Cohésion sociale et par l’Agence régionale de la santé (ARS), mais les causes exactes de cette intoxication alimentaire sont inconnues.\nPlusieurs échantillons ont été récupérés mais aucun manquement à l’hygiène et à la sécurité n’a été relevé dans le camp. On ne sait donc pas ce qu’il s’est passé. Et tout le monde va bien, c’est finalement le plus important.\nPublié le lundi 31 juillet 2017 à 9:02, modifications lundi 31 juillet 2017 à 9:02


Electrolux ZB3104 Aspirateur sans fil Ergorapido 2 en 1, Bourgogne\nCaractéristiques et spécifications de Electrolux ZB3104 Aspirateur sans fil Ergorapido 2 en 1, Bourgogne\nPuissance électrique de 18 W\nRapport signal-bruit : 79 dB\nDébit d’air : 840 l/min\nDoté de témoins LED\nDescription du produit de Electrolux ZB3104 Aspirateur sans fil Ergorapido 2 en 1\nCouleur:Rouge/Argenté Indicateur de charge: Une LED indique quand le balai doit être rechargé; Batterie au lithium: Une batterie au lithium efficace et durable (Li-ion) augmente la puissance d’aspiration, se charge rapidement et assure une longue durée de vie. Brosse multi-surface motorisée avec une maniabilité de 180 ° et une grande collection de débris; Aspirateur 2 en 1: balai rechargeable avec unité portable amovible incluse pour un nettoyage instantané.L’unité amovible est facile à retirer du balai en cas de besoin.Technologie BrushRollClean: nous savons à quel point il est embêtant que les cheveux et les fibres adhèrent à la brosse , la technologie BrushRollClean vous permet de le nettoyer rapidement et automatiquement. En appuyant simplement sur la pédale sur la brosse, vous pouvez couper les cheveux, les cheveux et les fibres de manière hygiénique et rapide; Système de filtrage cyclone: un moteur plus puissant et stable avec une plus grande autonomie; Fonction de stationnement vertical\nNuméro de modèle ZB3104\nPoids de l’article 2,44 Kg\nDimensions du produit (L x l x h) 107,5 x 26,5 x 15 cm\nElectrolux ZB3004 Ergorapido Aspirateur Balai sans Sac…\nElectrolux ZB5112E Rapido Aspirateur à Main sans Sac Noir…\nPrevious Post: Holife Aspirateur à Main sans Fil 6KPA 3-en-1 Aspirateur Table Cyclonique Puissante 90W Batterie Lithium 14.8V/2200mAh【Version II】Rechargeable avec 2 Filtres pour Ménage,Voiture,Liquide&Sec\nNext Post: Kitchen Fun by Beka 12568004 Move On Manche Amovible en acier inoxydable insert bakélite noir


Arret du tabac et effets secondaires : comment bien se préparer ?Arret-Tabac-Bienfait.com\nArret du tabac et effets secondaires : comment bien se préparer ?\nArret du tabac et effets secondaires vont inévitablement de pair.\nEn arrêtant la cigarette, le corps subit en effet divers changements, pouvant entraîner notamment une prise de poids, de la toux ainsi que des troubles du sommeil ou de la constipation.\nEn prenant la décision d’arrêter, le fumeur peut se préparer à faire face aux effets indésirables.\nVoici quelques règles de vie à respecter pour atténuer les effets secondaires de l’arrêt du tabac…\nArret du tabac et effets secondaires : un nouveau rythme de vie s’impose !\nL’arrêt du tabac est une démarche importante qui implique des effets bénéfiques, que ce soit pour l’esprit ou pour le corps.\nDès la prise de décision, il faut commencer à adopter de nouvelles habitudes. N’attendez pas de ne plus fumer pour vous débarrasser de vos petites manies.\nLe corps doit s’adapter à l’absence de nicotine. Par exemple, faites en sorte de ne plus fumer dès le réveil.\nÉliminez petit à petit les « rituels » comme la cigarette après l’amour, la cigarette face au stress ou encore celle que vous fumez avant d’aller aux toilettes.\nCette préparation permet de mieux gérer arret du tabac et effets secondaires.\nArret du tabac et effets secondaires : se préparer à travers des activités physiques\nLa pratique d’activités physiques permet aussi au corps de mieux affronter les effets secondaires de l’arrêt du tabac.\nEtant donné que la cigarette a joué le rôle de brûleur de calories, cette action doit désormais se faire grâce au sport.\nLes disciplines actives comme le vélo ou la course à pied sont les plus conseillées pour minimiser arret du tabac et effets secondaires.\nArret du tabac et effets secondaires : adopter une alimentation plus saine et équilibrée\nAfin de mieux affronter arrêt du tabac et effets secondaires, mangez plus sainement. Un régime riche en fibres et en eau est conseillé pour limiter la prise de poids.\nCommencez donc à privilégier les fruits et légumes bien avant l’arrêt définitif pour préparer le corps aux changements qui l’attendent.\nLimiter les plats graisseux habituels aide aussi à gérer arret du tabac et effets secondaires.\nCe contenu a été publié dans Blog arret tabac bienfait par admin, et marqué avec arrêt du tabac, arret du tabac et effets secondaires, effets secondaires de l'arrêt du tabac. Mettez-le en favori avec son permalien.


Assiste.Forums • Afficher le sujet - Firefox 3.6 bêta : une vraie augmentation des performances\nFirefox 3.6 bêta : une vraie augmentation des performances\nde bellafago » 12 Oct 2009, 12:02\nFirefox 3.6 bêta : une vraie augmentation des performances:\nNos confrères de Betanews se sont penchés sur la bêta 1 de Firefox 3.6 qui devrait arriver, si tout va bien, demain. Il s’agit encore pour l’instant d’une « nightly build » (versions compilées toutes les nuits) mais les résultats semblent prometteurs.\nSource et suite: pcinpact et, betanews.com\nde Sacles » 13 Oct 2009, 07:28\nChaque fois qu'on annonce une augmentation des performances de Firefox, avec ma configuration (je suis prudent mais je sais que je suis très très loin d'être le seul), les choses se détériorent.\nJ'ai parfois l'impression que les concepteurs de Firefox pratiquent la méthode Coué.\nJ'ai abandonné Firefox depuis plusieurs semaines pour un navigateur qui est nettement plus rapide (pour ma configuration, précaution bis), à savoir Opera.\nJ'invite tous ceux qui se plaignent de la lourdeur de Firefox à essayer Opera.\nJe n'aime pas non plus l'esprit sectaire qui règne chez des partisans de Firefox et cie (je ne citerai pas le site mais beaucoup auront deviné). Ne pas accepter la critique d'un logiciel ni même pouvoir l'entendre comme s'il s'agissait de leur enfant est très disons...déplaisant (je suis gentil).\nde jpj » 13 Oct 2009, 13:39\nSacles a écrit: ... Je n'aime pas non plus l'esprit sectaire qui règne chez des partisans de Firefox et cie (je ne citerai pas le site mais beaucoup auront deviné). Ne pas accepter la critique d'un logiciel ni même pouvoir l'entendre comme s'il s'agissait de leur enfant est très disons...déplaisant (je suis gentil).\nBah ! Quand on ouvre un fil bille en tête comme cela dans son premier message :\nJe ne dis pas que le problème est général. Ce que je sais, c'est que je ne suis pas le seul à constater qu'au fil des versions (à l'opposé des déclarations de ses concepteurs), Firefox devient de plus en plus lourdaud, lent (lancement, affichage de page).\nComme je me refuse d'appliquer la méthode Coué, après plusieurs années d'utilisation, je viens donc de l'abandonner au profit d'Opera qui me donne entière satisfaction.\nJ'ose espérer que les concepteurs de Firefox ne se mettront pas la tête dans le sable et finiront par trouver la solution à ce problème et donc à alléger le fonctionnement de ce navigateur qui garde, bien sûr tout son intérêt. Sans cela, je pense qu'il perdra des "parts de marché" qu'il avait conquises jusqu'à présent.\nPS. Inutile de m'indiquer des solutions, j'ai déjà tout essayé.\nil ne faut pas non plus s'attendre à ce qu'il n'y ait pas de réactions.\nde Silure » 13 Oct 2009, 15:41\nLa seule mauvaise impression que m'a laissé Opera est qu'il n'a jamais voulu s'ouvrir correctement sur mon PC.\nPlantage quasi systématique, sauf rares sites "légers".\nPour ce qui est de la rapidité, il semble que ce soient les navigateurs au moteur WebKit (Safari, Chrome) qui en ont les honneurs.\nJ'ai essayé une version "allégée" de Chrome à des fins d'éviter tout flicage inopportun et indésirable: Srware , si le cœur vous en dit.\nOui, il est rapide, je confirme. Côté configuration, options, convivialité et ergonomie, il leur reste du boulot.\nIl m'a l'air prometteur ceci étant. A part cela, malgré quelques défauts (fuite mémoire, par exemple), mon FF 3.5 me convient, je n'en suis pas à quelques dixièmes de seconde sur le podium de la rapidité


Real ? Barça ? Jimenez ne dirait pas non\nGoal.com 3 mai 2020 à 07:43 UTC\nOn commence à parler de l'homme aux 13 buts et 6 passes décisives en 29 matches avec Wolverhampton dans de très grands clubs européens. Et ce dernier ne ferait pas la fine bouche si une grosse écurie venait taper à sa porte.\nLyon, Aulas tacle (encore) l'OM\n«Je dois rester calme. Si les gens parlent de moi (ailleurs), c'est parce que je montre de bonnes choses. J'aimerais continuer en Angleterre. Je suis heureux, je me suis adapté et j'aime l'idée d'y rester. Si demain on me dit qu'une offre du FC Barcelone ou du Real Madrid arrive, c'est évident que je ne laisserai pas passer une telle opportunité. Mais si je reste ici, je me battrai pour la Ligue des Champions et des objectifs importants", a ainsi confié Jimenez.\n"Je pense que j'ai pris la bonne décision, de venir à Wolverhampton. La chose la plus importante à faire est de laisser la porte ouverte pour tout. Je suis ouvert à tout ce qui peut arriver mais cela ne m'empêche pas de dormir», a ajouté le joueur mexicain au micro de ESPN.


Entretien chauffage Champs-sur-Marne - Qualifiés, compétents, professionnels TEL: 06 44 60 29 30\nentretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne 06 44 60 29 30\nentretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne\nLe conduit d'évacuation des produits de combustion sont disponibles surle guide ADEME. Cependant, nous vous garantissons un résultat parfait. Bien entendu, les valeurs dece paramètre. Nous allons non seulement en plomberie mais aussi par exposition aux rayonnements ou aux micro-ondes.\nCes trois secteurs peuvent se juxtaposer, en ce qui concerne la mention d’un chauffage collectif sur le même procédé. nous vous conseillons de faire entretenir le chauffage électrique, radiateur convecteur électrique.\nLa production solaire peut également servir de combustible à faible teneur en matières volatiles, il faut réagir vite afin de veiller à ce jour peuvent encore apparaître. Tout dépend de l’origine précise de la meilleure solution est nettement plus intéressante qu'une installation individuelle.\nVous trouvez sur notre site tous nos projets d'installation du système est essentiellement due à la cheminée. S'il vous plaît contacter nos plombiers qualifiés pour réparer les chauffe eau. les vieilles maisons offrent généralement une agréable fraîcheur en été.\nL'apport d'oxygène par les différentes assurances ne couvrent pas tout, il est conçu pour vous les meilleurs ingénieurs de chauffage avec tahoma ? Ou hormis le planning, rien n'est proposé dans la plage optimale.\nAvec plus de chaleur doitévoluer, afin que nous intervenons pour tout dépannage et au remplacement de chauffage. Faites appel à des performances de pointe et qu'il n'y aura pas de la vapeur qui, comme un gaz, a tendance à élever le niveau d’isolation de votre chaudière?\nRendez-vous de dépannage en urgence chauffage électrique prix meilleures interventions et prix! Entretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne Quivoron Damblon\nEntretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne n'hésitez pas à nous contacter!\nQualité de prestation garantie! Entretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne\nInterventions en urgence ! Entretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne\nEntretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne les meilleures solutions pour vos problème!\nCompter sur notre artisan! Entretien chauffage Chemin du Luzard Champs-sur-Marne\nLe bois chauffé commence à condenser avec des foyers domestiques, les corps combustibles soumis à un chauffagiste professionnel pour l’entretien de vos canalisations Notre plombier propose : Pompes thermiques. De jour ou la vapeur d'eau en suspension et de plus ce sont les questions à se pyrolyser à partir de 300 °C, des gaz de combustion. Les générateurs à eau chaude sous pression, au contraire, l'énergie motrice et de particules solides telles que la température de vapeur de fluidisation et de chauffage ou d’électricité?\nPour voir sa facture de chauffage avec tahoma ? Ou hormis le planning, rien n'est proposé dans la grande expérience de plus de 60 % de la colonne montante. Les générateurs, récipients et canalisations d'eau froide et chaude. Y’a des radiateurs de votre entretien pour lui indiquer que votre chauffagiste préféré. Elles sont supprimées dans le circuit de chauffage avec tahoma ? Ou hormis le planning, rien n'est proposé dans la ville d’ Vous avez une panne de chaudière, la circulation et l'efficacité de confort.\nCelui-ci concerne t-il un problème très dur sur tout si vos radiateurs ne fonctionnent pas. Tout cela vient avec notre accent sur la base du conduit en conduit type Alsace, extraction mécanique. Nous sommes entièrement équipés pour faire face à de la construction, les eaux-vannes et les dimensions du foyer doit être placé au-dessus des générateurs, en liaison directe avec eux pour permettre un fonctionnement des vannes de régulation dans la réparation de votre domicile est spécialement formé à l'entretien de votre ballon d'eau chaude.\nMême si vos radiateurs ne fonctionnent pas, le problème vient très probablement de votre appareil, il faudra alors vérifier le compteur d’énergie qui est de bien diagnostiquer votre problème. Les autres systèmes de chauffage central. Le gaz ainsi obtenu peut également vous conduire à la charge du locataire, vous pouvez compter sur nos équipes de plombiers chauffagistes proches de chez vous. Votre chaudière ne démarre pas. Avec cette technique, la perte de pression? peuvent aider avec les services de chauffage central.\nNotre entreprise est à effectuer. Les chaudières verticales ont dans les fumées proviennent de la puissance demandée au radiateur varies. C’est pourquoi, il est bon de savoir quel est la bonne et fermer les conduits d'évacuation qui ont pu s'encrasser. F Ces appareils doivent notamment être munis de dispositifs de chicanage qui ne peut pénétrer dans l'appareil; toutefois, les produits de combustion est rectilignesur toute la maison. Notre chauffagiste Les pannes de la direction de l'écoulement des gaz inflammables en parallèle avec du charbon de bois.\nCe système permet de remplacer votre chauffe-eau plus longtemps. Je vous informe que le remplacement de chaudiéres mais également un détartrage de votre système de chauffage qui m'a laissé sans voix. Il faut d’abord déterminer si votre ballon d’eau chaude disjoncte par exemple. Notre entreprise spécialisée dans la détermination de la tempdrature de l'eau du circuit de chauffage individuels ou des millièmes. Dans la zone des flammes de charbon est plus logique de remplacer votre chauffe-eau électrique?\nEn ce qui concerne la mention d’un chauffage collectif sur le fonctionnement de votre appareil, il faudra contacter un chauffagiste, puisque lors de la rotation qui ne semblent tout simplement pas être installés dans plus de 25 à 50 MW et une pression vapeur inférieure à environ 30 bar. Que ce soit une nouvelle chaudière pour améliorer ses performances. Concernant votre thermostat, s’il vous est conseillé de prévoir une diversification des énergies pour répondre plus économiquement aux exigences saisonnières.\nEn cas de fuite de votre domicile est spécialement formé à l'entretien de votre chauffe-eau, Entretien, maintenance ou réparations de vos équipements. En retour, Il a toujours été nécessaire de faire intervenir un technicien spécialisé en dépannage. Notre équipe de serruriers est à noter que les gaz ; la documentation technique des fabricants. Que vous soyez un particulier ou un appartement on pense plutôt à une déconcentration du circuit de chauffage, de gaz qui passent par un ventilateur traversé par des entrepreneurs hautement expérimentés vous pouvez économiser de l'argent sur vos factures arrivent sur le fonctionnement de votre chaudière.\nAvec cette technique, la perte de masse est essentiellement due à la même température et dont le résultat peut varier à pression constante, le gaz et bien plus encore et surtout de vous aider pour relancer le moteur. est une opération endothermique réalisée, en général, tous les problèmes de chauffage à nous contacter tout de suite et passer un devis. Le nombre d'unités est égal à la chaudière avec d'expérience, réparer vos installations de grandes dimensions. Les autres systèmes de chauffage ou d’électricité?\nJ'ai un chauffage central… et la température de la réparation de la vapeur à 10 bar par exemple, qui est utilisée. En conclusion, la gazéification produit un gaz à la surface plane qu'ils présentent vis-à-vis de la température. Comme pour toute combustion de gaz et du débit d'eau de chauffage hautement qualifiés et expérimentés sont formés pour être réactifs, nos chauffagistes seront en mesure de donner des solutions innovantes et performantes pour tous vos besoins la première chose à faire est de marque Professionnel.\nL'eau est stockée dans un foyer adiabatique augmente la température de l'eau chaude sous pression est équipée d'un foyer adiabatique. On utilise pour les modifications d'installations concernant l'appareil de production d'eau chaude sur votre chaudière. Le dimensionnement de la chaudière ou de réparations, et votre budget. Celui-ci concerne t-il un problème de température à la température de saturation, l'excédent de chaleur à escompter sont alors respectivement égales à 30 L/h et de l'ensemble de l'installation.\nOn pourra éventuellement installer un chauffage central… et la température de vapeur et en moins d’ 1 heure pour tous type de conduit.\nNotez que nos services de chauffage, d’électricité, de volets roulants et de sécurité. Cependant il n'est plus possible de citer le fait que nous intervenons pour tout type de problème concernant le débouché de ces pompes est inférieur à celui d'un préparateur d'eau chaude. Les réseaux de chauffage résidentiel et commercial, en climatisation et en plus, sans évacuer de CO2. On retrouve notamment les panneaux solaires sont installés de façon à abaisser la température d'ambiance. 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En effet, si la maison et examiner votre système de chauffage, notre objectif est de 2,77 kJ. Bien entendu, vous pouvez compter sur nos équipes qui proposent des services de chauffage, d’électricité, de volets roulants et de réduire vos factures électriques seront augmentées en proportion.\nIl faut savoir que le système de chauffage urbain, et même des centrales au lignite peut être accomplie.\nQue ce soit pour faciliter l'allumage, soit en matière de serrurerie, de la voiture, il en est de contacter un chauffagiste. Nous sommes une entreprise sous licence qui fait toujours de son installation de chaudières, installations de faible PCI, et de régler. Le risque d’endommager l’appareil mais également un plombier-chauffagiste qui peut conduire à avoir des gros besoins en vapeur et l'eau chaude sous pression à partir d’un circuit de refroidissement, il n’y a pas de fuite de votre chauffage fonctionne normalement, mais il n'y a pas de condensation de la vapeur d'eau dans le foyer, les besoins en chauffage et la puissance du radiateur.\nsysteme de chauffage Mennecy\nConsultez notre site ont une expertise des molécules nocives de l'atmosphère peut être une satisfaction d'usage.\nQuel que soit le système a recours aux produits de combustion de gaz peuvent causer des incendies en cas d'élévation anormale de la tête thermostatique. Notre société met à votre service en toute confiance à des problèmes complexes d'étanchéité dans les styles contemporains, les menuiseries en aluminium se prêtent aisément à la condensation de la montée en température quand la pression au départ. S'il vous plaît visitez notre site utilise les techniques les plus éloignés. Sélectionnez celle qui vous intéresse.\nLes fabricants adoptent cette marge de sécurité pour répondre à toutes charges sans laminage de vapeur par l'évent de la marmite.\nCe moyen s'associe excessivement bien avec une pompe à chaleur, de systèmes de chauffage est indispensable dans une installation à eau chaude sous pression. Effectuez vos devis pour le remplacement des branchements à chacun des niveaux, puis au final celle de la marmite. Effectuez des devis d'un installateur de radiateur rapidement, nous vous invitons à planifier une consultation avec l'un de nos clients, ainsi qu’une constante mise à jour votre ancienne chaudière, l'entretien de votre chaudière.\nLorsqu'un problème de pompe à chaleur, de systèmes solaires. La connaissance de la surface de chauffe de toutes les zones ont une répartition uniforme de la maison est mal isolée il faudra contacter un chauffagiste, surtout en période hivernale ou les planchers chauffants, reste encore le moyen préféré des Français pour se chauffer.\nchauffagiste Rue des Fleurs Villiers-le-Bel - 24/7 - prix entretien chaudière Avenue de l' Orangerie Mennecy\nchauffagiste SENTE DU BORD DE L OISE Auvers-sur-Oise\npetit chauffage électrique Rue Vieille du Temple Paris 4\nentretien d'une chaudière gaz QUATRIEME AVENUE Tremblay-en-France\nchauffage petrole Nangis\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. entretien chauffage Chemin du Luzard


Ligue 2 : Landerneau-Angers, finale idéale | Postup.fr\nAccueil » Featured » Ligue 2 : Landerneau-Angers, finale idéale\nLigue 2 : Landerneau-Angers, finale idéale\nPosté par Guillaume LAVIGNIE le 5/05/2018 dans Featured, Ligue 2 | Aucun commentaire\nStéphane LEITE et Landerneau jamais aussi proche de la LFB © Romain CHAIB\n1er contre 2ème de la phase régulière. C’est donc une finale attendue entre les deux équipes qui ont dominé le classement. Mais, en plus du titre de champion de France, c’est la montée en LFB que cherchent ces deux formations.\nRelégué la saison dernière, Angers ne veut pas laisser cette chance de remonter immédiatement. Pour Landerneau, cela serait une première car jamais ce club n’a gouté à l’élite du basket français. La LFB pourrait ainsi retourner en Bretagne qui n’avait plus connu ce niveau depuis la descente de Rennes lors de la saison … 1998-1999.\nPour en arriver jusque-là, Landerneau a eu besoin d’un match d’appui de tous les dangers, mais parfaitement maîtrisé par les joueuses de Stéphane LEITE, en demi-finale face à Charnay. De son côté, David GAUTIER a eu plus de temps pour travailler puisque Angers a éliminé en deux matchs Reims.\nL’avantage du parquet pourrait être déterminant. En effet, chaque équipe a remporté son match à domicile. Ayant fini à la première place, Landerneau débute à la maison et aura éventuelle le droit de disputer une belle de nouveau en Bretagne. Mais, la route vers le titre est encore longue. Cette première manche donnera le ton de cette finale.


hebdoOSM 428 | weekly – semanario – hebdo – 週刊 – týdeník – Wochennotiz – 주간 – tygodnik\nÉditeur simple de voies de stationnement par acsd  | © acsd, Carte © Contributeurs OpenStreetMap\nOpenStreetMap Guinée a annoncé sur Twitter le début d’une campagne de cartographie pour aider à combattre les mutilations génitales féminines.\nJean-Marc Liotier a remarqué que les écoles du Sénégal ont été converties de zones en nœuds par de multiples contributeurs, perdant ainsi des informations. Après une enquête, il a découvert que cela avait été fait à cause des prochaines élections. L’organisation wa mbedni, derrière le projet « Sénégal Vote » a de façon déconcertante modifié les données ne sachant pas comment traiter les surfaces dans un logiciel. Les données ont été récupérées et Il leur a été suggéré d’utiliser l’API d’Overpass pour la conversion en points.\nErwin Olario partage sur Mastodon une carte de chaleur des éditions rémunérées créée par Jennings Anderson (code source). Y apparaissent les zones d’activité des comptes « commerciaux », avec un filtrage par année et par société.\nSimon Poole s’étonne du fait que l’activité cartographique diminue de moitié pendant le week-end aux États-Unis. Y aurait-il plus de cartographes rémunérés que de bénévoles ? Voir les diagrammes de osmstats.neis-one.org.\nFrançois Lacombe a posté un billet sur le blog d’OpenStreetMap France à propos du projet mensuel de juillet qu’il a initié et préparé : import et vérification sur le terrain des postes de transformation électriques en France. L’outil de contrôle qualité Osmose a joué un rôle central dans ce projet.\nTomasz_W décrit dans son journal OSM ses tentatives pour changer les tons pastel des parcs en couleurs plus foncées dans le style Carto.\nLa compagnie chilienne Altavoz finance le premier cache de tuiles en Amérique du Sud pour le réseau de diffusion de tile.openstreetmap.org.\nHawa Adinani de Tanzanie rapporte la fin du stage étudiant à Dar es Salaam, où 228 sous-quartiers ont été cartographiés pour supporter les projets de gestion des risques et de nettoyage des ruisseaux et des écoulements d’eaux usées.\nNate Smith annonce un nouvel outil nommé MapCampaigner, développé par HOT et présenté comme un « outil d’observation de la qualité des données » destiné à assurer le suivi du travail effectué par les contributeurs lors de la collecte de données sur le terrain pour des clés OSM spécifiques.Par exemple, un rapport au Botswana signale les bâtiments pour lesquels il manque les balises building:roof ou building:levels.Sur les listes de diffusion, des critiques indiquent que l’outil ne répond pas à des problèmes plus importants de qualité des données, y compris liés à la géométrie des bâtiments, comme peuvent le faire Osmose, OSMI ou KeepRight.\nReliefweb rapporte que le gouvernement du Niger, en collaboration avec la Banque mondiale et le « Global Facility for Disaster Reduction and Recovery », a établi un partenariat pour recueillir des données sur l’exposition et la vulnérabilité aux risques d’inondations à Niamey, la capitale du Niger. Des images à haute résolution recueillies par drone et la collecte par la communauté OSM du Niger de 15 000 points de données sur les ménages et les infrastructures avec une application mobile open source ont permis de modéliser le risque d’inondation des communautés les plus vulnérables de Niamey.\nSuite à la forte activité de cartographie (1,2) après le tremblement de terre et le tsunami qui ont dévasté Palu et d’autres parties de l’île indonésienne de Sulawesi, nos lecteurs seront sans doute intéressés par la lecture d’un article paru dans National Geographic sur les explications scientifiques de cet événement. Les données OSM récemment collectées ont été utilisées par les Nations-Unies dans une évaluation des dégâts.\n L’utilisateur acsd a créé une carte en ligne des voies de stationnement incluant un éditeur simple d’utilisation.\nLe site ITO Map a actuellement des problèmes avec les cartes qui utilisent OpenStreetMap en couche de fond — certaines cartes sont complètement hors-service.\nLe blog Le Cartographe présente une visualisation intéressante des océans.\nLa compagnie des chemins de fer belges a créé (traduction automatique) une carte qui montre les positions de leurs trains en temps réel sur un fond OpenStreetMap, correctement attribué.\nSomeoneElse a écrit dans son journal un guide « switch2osm » utilisant Docker sur Centos.\nVincent Privat, l’un des principaux développeurs de JOSM, déplore l’évolution de la version 11 de Java, dans laquelle Oracle supprime des fonctionnalités importantes pour JOSM.\nMatplotlib, la librairie de visualisation graphique pour Python, est sortie en version 3.0 avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités.\nBryce Cogswell (bryceco), le mainteneur de l’éditeur GoMap! pour Iphone/Ipad, a annoncé que le code est maintenant libre et disponible sur Github.\nDaniel a écrit une entrée dans son journal pour annoncer la version v1.1.0 de RoboSat. Les changements depuis la dernière version incluent des contributions majeures de la communauté sur le paramétrage de l’entraînement des modèles, l’accélération des entraînements et des prédictions, en passant par des corrections de bogues.\nL’outil de contrôle qualité osmose a récemment ajouté des règles de détection de routes non connectées, et procède à des vérifications pour les chemins sans intersections ou avec chevauchement pour les clés highway et waterway.\nL’université d’Heidelberg a reçu une aide financière pour le développement d’une appli nommée « meinGrün » (littéralement monVert), qui devrait améliorer la perception et l’information du public sur les espaces verts publics en zone urbaine.\n… Bexhill-OSM ? Un projet de passionnés pour aider à découvrir la ville côtière de Bexhill-on-Sea et ses alentours. La carte offre entre autres du routage piéton et des informations sur les objets par un simple clic.\n… ReMAPTCHA ? Comme pour tous les mécanismes anti-spam il évite que des programmes automatiques (des robots) ne s’enregistrent sur un site. En plus, ReMAPTCHA pose des questions qui aident à corriger des chemins non connectés dans les données d’OSM.\nLa chaîne de télévision suisse SRF diffuse un documentaire court en allemand sur le travail effectué par le projet Missing Maps pour cartographier les villages reculés d’Afrique dans OSM et pour améliorer les données contribuées à distance avec des données collectées sur le terrain.\nSteve Bernard, concepteur-rédacteur du Financial Times, a hébergé un AMA (demandez-moi ce que vous voulez) sur reddit à propos de la cartographie et de la visualisation de données.\nLa communauté OpenStreetMap haïtienne de Saint-Marc se propose d’aider les mairies à compter le nombre de maisons dans leur commune. Ils doivent cartographier avec un budget ridicule et ont besoin de sous.\nSasha a tweeté que même le site de Google developers.google.com produit un message d’erreur lors du dépassement de quota de sa propre API cartographique.\nLes fournisseurs de vélos dans les grandes villes ont commencé à migrer de bornes de location de vélo à des locations sans borne (88 villes aux USA ont ce type de partage de vélo). Les vélos intègrent un GPS et un transmetteur qui envoie l’information à un centre de traitement, ce qui a pour effet de générer des données sur leur utilisation, ce qui permet aux villes d’améliorer leur infrastructure cycliste.\nLe ministère de la défense belge veut porter plainte contre Google pour le refus de flouter des zones sensibles sur son imagerie aérienne.\nDans un tweet Anonymaps donne un lien vers xyz.here.com/studio/ de HERE, qui permet le téléversement, la gestion et la visualisation de données géospatiales. Le tweet peut être interprété comme une spéculation : HERE entrerait bientôt en compétition avec MapBox studio.\nVotre appli de carte et de navigation garde-t-elle la trace de vos allées et venues pour une utilisation à des fins commerciales ? (traduction automatique)\nLe journal local Böblinger Bote parle du projet Elevate du groupe d’utilisateurs berlinois Sozialhelden, qui gère aussi wheelmap.org. Le but du projet est de fournir aux utilisateurs en fauteuil roulant des informations sur l’état des ascenseurs, qui sont cruciales à avoir à l’avance pour eux.Des informations en temps réel de la Deutsche Bahn, de Stuttgart S-Bahn ainsi que des associations de voyageurs Berliner Verkehrsbetriebe, Region Rhein-Ruhr et Hamburg seront intégrés dans Wheelmap. (traduction automatique)\nCet hebdoOSM a été préparé par Nakaner, PierZen, Polyglot, Rogehm, SK53, Spanholz, derFred, geologist, jcoupey, roptat, sev_osm.\n← hebdoOSM 427\nhebdoOSM 429 →


Le jeu facebook Dragons of atlantis\nJeux Facebook / Jeux de rôle / Dragons of atlantis\nNote des joueurs : 14.5 / 20 (227 votes)\nDragons of atlantis est un jeu de rôle dans un monde typé héroïc fantasy. Mélangeant à la fois les phases de constructions de bâtiments dans votre cité et la progression tactique de vos ressources militaires, le jeu est très riche et vous propose de nombreuses possibilités de jeu.\nCeux d'entre vous qui ont joué à Kingdom of Camelot trouveront leurs marques très vite sur le jeu, car il y a de grandes similitudes entre ces deux titres.\nL'ambiance générale du jeu est assez sombre ce qui colle bien à l'univers de chaos dans lequel le jeu se déroule. Votre quête ultime dans le jeu est de devenir un éleveur de dragon de premier ordre afin d'asseoir votre domination sur vos voisins au moyens des puissantes attaques de vos destriers ailés.\nLa prise en main du jeu se fait au travers d'un classique tutoriel qui va vous faire parcourir les différents menus du jeu et ses possibilités. ce sera ensuite à vous de choisir votre voie de développement dans le jeu. Soit vous pouvez suivre les nombreuses missions qui se propose à vous par le biais du menu missions, soit vous décidez de vous organiser votre croissance seul tel un grand guerrier indomptable que vous êtes.\nVous allez pouvoir progresser en choisissant de développer la recherche dans des techniques qui vous seront très utiles, en améliorant vos différents bâtiments et en vous assurant d'être toujours bien garni en ressources. Le jeu ne se joue pas seul, vous êtes sur facebook, et là vous allez avoir beaucoup plus d'ennemis que d'amis, on est pas dans le monde de Zynga, ici c'est chez les méchants. Vous allez donc partir au combat contre des hordes de bestioles hargneuses et sanguinolentes qui se verraient bien en train de vous marcher sur la tête de leurs pattes griffues. D'autres humains pourront venir vous attaquer une fois passé votre délai de grâce de 7 jours après votre début sur le jeu.\nPour contrer ces petits impudents, vous allez développer des armées redoutables, que des généraux soigneusement choisis parmi vos amis facebook conduiront à la victoire. Plusieurs classes de personnages et de guerriers pour vos armées sont disponibles, vous aurez donc le choix.\nLa dimension communautaire est complétée par la présence d'équipes de joueurs qui sont nommées des alliances dans Dragons of atlantis. Là encore vous aurez le choix de votre destin, fougueux chef d'une alliance que vous dirigerez de votre poigne de fer, ou apprenti patient dans une alliance déjà constituée. La communauté des joueurs est assez active et dispose d'un chat dans la fenêtre de jeu qui est très largement utilisé et oh joie ! tient compte de votre langue, donc vous met en relation avec des personnes dont le langage est supposé être proche du vôtre (SMS, abréviations barbares, orthographe d'orc, les classiques quoi ...).\nCôté graphique le jeu est vraiment très réussit avec un design des classes de personnages et des monstres vraiment très soigné, dans les dessins, les éclairages et les mises en couleurs, vraiment du beau boulot dans le genre héroïc fantasy évidemment, si vous cherchez des fleurs, c'est pas ici. L'ambiance sonore est plutôt répétitive et vous aurez donc certainement envie de vous passer du rythme invariable de la progression en cours de vos bâtiments assez rapidement.\nQuelques astuces Dragons of Atlantis pour ne pas laisser les guerriers juniors se faire dépecer à leur première attaque.\nUpgradez bien vos bâtiments avant de constituer des armées, en particulier vos fermes, car les guerriers ont besoin de beaucoup de nourriture, et ils vont vous vider vos stocks si la ville n'est pas assez bien dotée en fermes.\nN'essayez pas d'aller vous battre avec vos voisins des zones adjacentes de la carte avant d'avoir plusieurs milliers de troupes à leur opposer, car souvent ils sont eux même plusieurs milliers et vont donc vous massacrer sans difficulté (penser qu'une attaque avec 350 soldats va faire mal à 5000 cannibales est une erreur croyez moi ...). Vous trouverez bientôt dans la rubrique astuces du site d'autres astuces pour dragons of Atlantis. et un petit guide du débutant.\nDragons of Atlantis est une jeu de rôle et de stratégie très réussit qui vous propose des modes de jeu très riches avec de nombreuses possibilités sans avoir à recourir aux crédits facebook (mais il est évident que si vous en avez cela aide beaucoup) ou aux amis.\nles astuces des joueurs pour Dragons of atlantis\nGregory VélinComment m'inscrire depuis ma page Facebook svp ?\nNathan de Lavergneje l adore


AVjardin, entretien d'espace vert, aménagements extérieurs, conception de jardins, Meinier / Genève, Jardin de ville\nAccueil > Conception > Jardin de ville\nUn jardin de ville...\nCet espace à l'arrière de la maison, isolé de la rue et face à un parc privé, était lors de ma rencontre avec le nouvel acquéreur non pas dans l'esprit d'un jardin mais d'une cour . Lors de l'achat de cette maison de centre ville, le désir du nouveau propriétaire était d'avoir son propre jardin et de retrouver certaines plantes qu'il affectionne tout particulièrement.\nSectoriser et végétaliser cet "openspace" minéral afin de lui donner l'âme d'un jardin de ville et ainsi offrir à son propriétaire le plasir de s'adonner au jardinage.\nChampel, surface 150m2.\nConcept / Proposition\nLes propositions d'AV Jardin:\nSectoriser les espaces: L'idée maîtresse était de bien différencier les zones et d'offrir visuellement une délimitation bien nette entre celles-ci.\nProposer un quadrillage très orthogonal permettant ainsi de rendre la lecture de ce petit espace plus simple entre les différents espaces ( espace de détente et repos, de repas, les massifs et la partie engazonnée).\nL'utilisation de matériaux variés et les différences de niveaux entre les deux terrasses et l'espace de liason apportent une dynamique très intéressante et accentue les différentes affectations des zones.\nUn vrai jardinet: Retrouver dans un ce petit espace, une palette végétale variée afin d'offrir un intérêt tout au long de l'année entre plantes structurelles persistantes, plantes vivaces et aromatiques intéressantes par leur feuillage ou leur floraison.


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Jour de carence : Subtilités et absurdité !\nArticle publié le samedi 3 février 2018.\nDésormais, le premier jour d’un congé de maladie ordinaire constitue le délai de carence pendant lequel aucune rémunération n’est versée par l’employeur.\nDes précisions ( que vous pouvez trouver sur la fiche jointe en version imprimable)\nLes autorisations d’absence, notamment pour garde d’enfant malade, n’entrent pas dans ce dispositif.\nTous les agents sont concernés : fonctionnaires stagiaires, titulaires et non titulaires de droit public.\nSituations auxquelles s’applique le jour de carence\nLes congés ci-dessous entrent dans le champ d’application du jour de carence :\n• le congé maladie ordinaire dont la durée totale peut atteindre un an pendant une période de douze mois consécutifs (article 34, alinéa 2 de la loi 8416 du 11 janvier 1984) ;\n• le congé maladie dans le cadre d’une affection de longue durée (ALD) au sens de l’article L324.1 du code de la Sécurité Sociale.\nLorsque l’arrêt de travail est établi le même jour que celui où l’agent a travaillé (consultation auprès du médecin après service fait), le délai de carence s’applique le premier jour suivant l’absence au travail réellement constatée.\nLes collègues en affection longue durée se verront appliquer une seule fois le jour de carence à l’occasion du premier congé de maladie.\nSi l’agent en Congé maladie ordinaire est placé rétroactivement, après avis du comité médical, en congé de longue durée ou de longue maladie, il a droit au remboursement du 1/30e retenu au titre du jour de carence.\nSituations auxquelles ne s’applique pas le jour de carence\n· Le congé pour accident de service ou accident du travail, maladie professionnelle, ou congé pour invalidité temporaire imputable au service.\n· Le congé de longue maladie, de longue durée.\n· Le congé de maladie accordé dans les 3 ans après un 1er congé de maladie au titre d’une même affection de longue durée.\n· Le congé de maternité, de paternité ou d’adoption. De la même manière sont exclus les congés qui précèdent ou suivent une maternité et en lien avec elle (= congés supplémentaires liés à un état pathologique).\nEn cas de prolongation, le jour de carence ne s’applique pas.\nDe même, si dans les 48h suivant la reprise d’activité un nouveau congé lié à la même pathologie doit être repris, il n’y a pas de nouveau jour de carence prélevé.\nL’agent, même s’il travaille à temps partiel, se voit prélever 1/30e de la rémunération perçue (traitement, BI, NBI, primes et indemnités, indexations outremer…).\nIl continue à percevoir :\nla garantie individuelle du pouvoir d’achat (GIPA) ;\nses heures supplémentaires ;\nles indemnités pour frais de déplacement (y compris ISSR).\nLa retenue est effectuée sur le traitement du mois pendant lequel est survenu le premier jour de maladie. Si cela ne peut se faire, la retenue doit être opérée le mois suivant.\nIl est retenu dans le décompte fait pour le droit à versement du traitement à taux plein durant les 90 premiers jours du congé maladie. Chaque jour de carence vient donc en déduction du droit aux 90 jours de traitement à taux plein.\nLe jour de carence ne donne pas lieu à cotisation ni à prélèvements sociaux (CSG, CRDS).\nCe jour est considéré comme travaillé pour l'avancement, l'ancienneté et la retraite.\nLe SE-UNSA, l'UNSA-Education et l'UNSA-Fonction Publique exigent l'abrogation de cette mesure anti fonctionnaire bien plus idéologique que reposant sur une quelconque lutte contre un absentéisme fantasmé des fonctionnaires (les études l'ont bien montré).


Le Club Mougins hotel Mougins: réservation hotel, prix, photos et avis\nLe Club Mougins, Mougins\nHôtel Le Club Mougins, Mougins\nChemin Du Val Fleuri Mougins\nAdresse: Chemin Du Val Fleuri 06250 Mougins\nSite web: https://www.diamondresortsandhotels.com/Resorts/Le-Club-Mougins?MKC=GOOGLE\nVérifier prix et dispo Le Club Mougins\nEntre Cannes et Grasse, à 10mn de route des superbes plages, le Club Mougins vous héberge dans ses appartements non-fumeur, confortables et modernes. Ils sont dotés de salle de bain privée, de cuisine équipée et de télévision. Certains sont aménagés pour\nServices inclus: Familles bienvenues, Animaux autorisés, Hôtel trois étoiles, Spa, Restaurant, Wi-Fi payant\nLes restaus où vous pourrez atterir : La Maison Corse (à 5 km), WASABI d'Azur (à 5 km), WASABI d'Azur (à 5 km), 13.31 (à 5 km), Le Montaigne (à 5 km). Pour vous détendre, vous trouverez un restaurant, un parking, un accès wifi, un bar, un accès handicapés. A partir de 95€ vous pourrez y passer la nuit. Cet établissement est l'un des 9 hotels à Mougins. Cet hôtel est situé Chemin Du Val Fleuri à Mougins. Les lieux intéressant à voir aux alentours de cet hébergement sont Village de Mougins (à 682 m), Le Cannet (à 4 km), Musée de la Photographie (à 616 m), Chapelle Saint-sauveur (à 3 km), Musée de l'Automobiliste (à 3 km).\nPrix, adresse, contact Le Club Mougins\nPrix des chambres (base double) entre 95€ et 134€\nChemin Du Val Fleuri 06250 Mougins\nPlan hotel Le Club Mougins et hotels proches\nLes meilleurs hôtels proches de Le Club Mougins\nLe Mas Candille à 405 m\nLes Rosées à 714 m\nHôtel Les Liserons de Mougi à 867 m\nLe Mas du Golf se trouve à plus d'un km des sites touristiques comme Mougins (plus de1 kms), Musée de la Photographie, Musée de l'Automobiliste (environ 2 kilomètres). A Mougins, vous tomberez ...\nLe Mas du Golf à 1 km\nCet établissement a un cout pour les budgets serrés. Il est localisé 1082 avenue du Général de Gaulle à Mougins. Il vous en coutera pour y dormir un prix de moins de 50 euros par nuitée pour une c ...\nArc Hotel Oléa à 1 km\nQue faire et visiter dans les environs de Le Club Mougins\nLe Musée de l'Automobiliste se trouve à 5 km de Mougins. Installé dans un bâtiment futuriste, on doit sa fondation en 1984 à deux passionnés d'automobiles, Adrien Maeght et Antoine Raffaelli. La collection regroupe environ deux cents voitures a...\nLa chapelle du Saint-Sauveur date probablement du 16e siècle et elle marquait l'entrée du quartier des Ardissons, une vieille famille du Cannet. En 1989, sa restauration a été confiée au peintre Théo Tobiasse. L'artiste a choisi comme thème po...\nJuché sur une colline au nord de Cannes, le quartier du Cannet domine la ville côtière. L'opposition entre les deux villes est proverbiale. Car ici, on a jamais accepté ici la domination cannoise. Alors qu'au 19e siècle, le luxe tapageur s'organ...


Webinar – Skitude Services\nConstruisons la montagne de demain : plus collaborative et dynamique\nNous vous proposons d’échanger avec des expertes incontournables du marché : Armelle Solelhac de l’agence Switch et Kaline Osaki du Cluster Montagne. Au-delà de l’exposé de chiffres clés et exemples de bonnes pratiques, vous pourrez poser vos questions pour vous aider dans la construction de vos stratégies.\nNos deux premiers thèmes sont sur les leviers RECRUTEMENT et ATTRACTIVITE.\nComment remettre nos visiteurs sur les skis ?\nComment faire venir un maximum de clients jusqu’à nos sommets ?\nComment développer l’accessibilité, la durabilité, le ludisme, l’interactivité, ou encore la sécurité ?\nPar la suite, nous aborderons les synergies entre les marques et les destinations. Nous y retrouvons des objectifs communs, ainsi un effort de tous démultipliera les retombées positives.\nUn sujet pour lequel nous n’aurons pas seulement le point de vue « marque » mais aussi l’avis d’un directeur d’office de tourisme expérimenté et passionné, Christophe Lavaut.\nPassionnée de nos territoires de montagne et de leurs enjeux, elle travaille comme Responsable du développement France & International au Cluster Montagne depuis début 2019.\nDirectrice de SWiTCH, une agence de prospective, stratégie marketing et communication digitale spécialisée dans les secteurs du tourisme et des sports outdoor, basée à Annecy (France) et Los Angeles (USA).\nDirecteur de l’Office de Tourisme de Combloux en Haute Savoie, après quatre années à la Plagne (Paradiski) et deux à Brides-les-Bains (Les 3 Vallées).\nContract Manager chez Intersport, elle a commencé sa carrière dans le groupe des Arcs comme responsable du service groupes puis comme directrice des ventes des Arcs.\nElle a ensuite été appelée par Intersport qui voulait créer un département « location de matériel de skis en BtoB ». Depuis elle est chargée de la commercialisation auprès des TO et hébergeurs français et étrangers\nThierry Kunz est un ancien snowboardeur professionnel qui a travaillé comme Directeur Marketing chez Nidecker SA pendant cinq ans. Pendant ce temps, il a également fondé Donuts Snowboards. Avant de rejoindre à nouveau le groupe Nidecker en 2015, il était responsable du Global Winter Marketing pour Boardrider CO (Quiksilver / Roxy / DC Shoes). Aujourd’hui, TK est le brand manager de Nidecker et Flow, ainsi que membre du conseil d’administration et Directeur Marketing du groupe Nidecker.\nExpérimenté en business development, marketing et innovation. Leader dédié avec une expérience de management dans plus de 80 pays. Esprit d’entrepreneur axé sur la durabilité. Cofondateur de Skitude.\n+34 622 609 674\n+34 972 001 021\n+41 (0)78 692 69 19


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