32 Luxe Le Bureau Labege Décoration | Meilleures idées de décoration et d'inspiration\nHomeidées de décoration32 Luxe Le Bureau Labege Décoration\nby admin on\t October 30, 2017 in\tidées de décoration\n32 Luxe Le Bureau Labege\nDécoration –Sélection un compétent ménage decor person est toujours un superbe pensée encore contient a bonne affaire de monétaire. Ménage décoration est un supérieur cours de prendre un épuisé chasse Maison et modifier en un brillant, delighted environnement naturel. Individus visualisation a propriété sont parfois captivés direction de vers les produits cosmétiques de la zone Pièce . Frais nouveau propriété décor traits inspirer votre appréciez pour révolutionnaire ménage style.\nMeilleur Le Bureau Labege\nLogement décoration dépend]@ upon de l’individu style, de ses intentions et de classe leurs budget dépenses. 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Création et gestion de campagnes SEA pour RHS services\nRHS Hygiene Service\nefficaces en toute transparence\nVéritable spécialiste dans son domaine d’activité (désinfection, dératisation, désinsectisation et élimination de nids de guêpes et autres nuisibles), RHS gérait ses campagnes Google Ads via l’intermédiaire de son gérant, Eddy Boland. Il les a ensuite confiées à un prestataire externe mais le service manquait de transparence et les résultats escomptés n’étaient pas au rendez-vous.\nUne connaissance lui a alors recommandé Référenceur. Résultats : RHS a très vite augmenté ses résultats via le digital et Eddy a désormais une vue sur les coûts et les résultats de ses campagnes à tout moment.\nUne structure à plusieurs campagnes pour de meilleures performances\nPour rendre la stratégie digitale de RHS Hygiène Concept la plus efficiente possible, Référenceur et Eddy Boland se sont concertés et ont mis sur pied une structure élaborée de plusieurs campagnes pour :\nRépondre à la saisonnalité des campagnes en fonction des services\nOffrir une clé de répartition claire du budget\nAfficher des annonces plus complètes répondant mieux aux besoins des consommateurs en recherche\nGérer les campagnes par secteur ou par équipe\nCela fait donc une bonne dizaine de saisons réussies pour RHS depuis que Référenceur a pris en main la gestion de ses campagnes Google Ads !\nRéférenceur : Agence de marketing digital / RHS Hygiene Service


Apple AirPods : de nouveaux numéros de modèle apparus, bientôt une nouvelle génération ? - Ubergizmo France\nAccueil Mobile Apple AirPods : de nouveaux numéros de modèle apparus, ...\nCela fait quelque temps maintenant que circulent des rumeurs évoquant un nouveau modèle d'Apple AirPods. Pourtant, toujours aucune annonce. Pas même lors de la présentation officielle des nouveaux iPad Pro, MacBook Air et Mac Mini. Serait-ce tout de même pour bientôt ?\nIl semblerait que ce soit en effet dans les cartons. MySmartPrice aurait découvert de nouveaux numéros de modèles pour les AirPods dans la base de données Bluetooth. Cela ne saurait nous renseigner sur une quelconque date de lancement, bien évidemment, mais c’est un indice fort qu’une nouvelle génération d’écouteurs est en approche.\nDifficile aussi de savoir ce que ces nouveaux AirPods apporteraient comme nouveautés. La réduction de bruit est une fonctionnalité plusieurs fois évoquée dans les rumeurs, mais certaines ne la voient que pour la troisième génération. Les nouveaux écouteurs pourraient cependant être résistants à l’eau, ce qui devrait plaire aux sportifs.\nSur un autre plan, cette deuxième génération pourrait être livrée avec un étui de recharge sans fil. Comme à l’accoutumée, il faudra de toute façon attendre l’annonce officielle pour savoir de quoi il retourne exactement.\nTags :AirPodsapplemise à jourmodèlerumeurVia :Ubergizmo


Interzone news: J. Pintoux: Grand Rouen: Corneille et Flaubert à la question\nJ. Pintoux: Grand Rouen: Corneille et Flaubert à la question\n10 jan 2012 | 8:44\n« Gustave Flaubert, vous n’aimez pas Rouen ? –— Je m’y sens dépaysé, et comme à l’étranger. » Ainsi commence l’un des entretiens d’outre-tombe que l’ermite de Croisset a bien voulu accorder à son interviewer, Jérôme Pintoux. Sur les 77 interviews qui, par ordre chronologique, s’échelonnent d’Homère à Alfred Jarry, Flaubert est visité à trois reprises, car Jérôme Pintoux retourne voir ses auteurs à différents moments de leur vie et de leur œuvre : dans le cas qui nous intéresse, en 1852 pendant la composition de Madame Bovary, puis en 1862, après la publication de Salammbô, enfin en 1877, à propos de Trois contes. Le journaliste du pays des ombres précise toujours le lieu et le moment de la rencontre. Question concernant Madame Bovary : « Ce roman que vous écrivez vous prendra-t-il du temps ? » Réponse : « Je n’en sais rien… Sûrement encore des années ! Repassez me voir en 1856, on en reparlera ! Il n’y a rien de plus effrayant et de consolant qu’une œuvre longue devant soi. » Ou cet autre échange : « Comptez-vous un jour retourner en Orient ? — (long silence) Après les leçons de géographie que je donne à ma nièce, je reste quelquefois à regarder la carte avec des mélancolies sombres. »\nL’interviewer mélange les questions simples, destinées à vérifier nos connaissances de base, et les questions savantes, dans un entretien à bâtons rompus qui joue avec les calembours, les contrastes stylistiques, entre l’écriture et l’oralité, et les clichés attachés à certains écrivains. C’est surtout les décalages temporels qui sont sources de plaisir, par les anachronismes, les anticipations sur la postérité et l’usage du futur dans le passé : ce qui est à venir pour l’auteur au moment de l’interview appartient pour le lecteur au passé, ainsi les cinq années nécessaires à la rédaction de Madame Bovary. Pour une fois, Flaubert, qui pêche d’ordinaire par optimisme, ne se trompe pas en fixant à 1856 le prochain rendez-vous pour reparler de son livre… Les réponses font entendre la voix des écrivains, leur façon de parler telle qu’on peut l’imaginer à partir de leur façon d’écrire, parfois en les citant littéralement (Charles Perrault dit même « Je me cite »), parfois en pastichant leur style, dans la langue de l’époque.\nUn peu moins largement servi que son compatriote romancier, le dramaturge Corneille a droit à deux interviews, « à Rouen, en 1636, pour sa pièce L’Illusion comique », et à nouveau « vers 1643 », pour un regard rétrospectif sur Cinna et Le Cid. On attend une suite à ce volume, comme il y eut une suite au Menteur du même Corneille, pour que Jérôme Pintoux retourne aux Enfers ou au Panthéon de la bibliothèque lui poser la question qu’on attendait : « Pierre Corneille, avez-vous écrit les pièces de Molière ? » Son œil creux étonné, sa mine jaune courroucée et les mouvements de son chef ne laisseront aucun doute sur sa réponse.\nJérôme Pintoux, Interviews d’outre-tombe. Confessions des classiques du Lagarde et Michard, Paris, JBZ & Cie, 2011\nPublié par Isabelle Aubert-Baudron à 16:22\nAnthony Rousseau: Le Phénix - Scène nationale - Va...\nAnthony Rousseau: Nouveau distributeur : Heure Exq...\nSOMETIMES NEWSletter JAN 2012 HAPPY NEW YOU\nOptical Sound: middle january newsletter\nnewsletter Ami Barak\nvernissage exposition marc mendelson à la galerie ...\nPsychiatry 1986: Objectifs 6 on line\nOptical Sound: january newsletter\nJ. Pintoux: Grand Rouen: Corneille et Flaubert à l...\nJ. Pintoux: Point de vue: Entretien avec l'au-delà\nMino DC: ba 2012\nJean Azarel: 2012 : ça va c......(meilleurs voeux)\nYann VOGEL: Bonne Année 2012 (http://web.me.com/a...


Politique de confidentialité | SondagesEmploiQuebec\nSondagesEmploiQuebec à été créé pour vous donner de l'information sur les divers panels de sondages payants en ligne.\nSondagesEmploiQuebec ne conserve aucune des informations personnelles communiquées. Vos informations ne seront en aucun cas utilisées ou échangées de quelconque façon. Nous n’allons pas vendre, distribuer ou louer vos informations personnelles à des tiers, sauf si nous avons obtenu votre permission au préalable, ou qu'une telle action est requise par la loi.\nVeuillez noter qu’il n’y a aucun lien entre SondagesEmploiQuebec et le portail Emploi-Québec lié au gouvernement du Québec.


Postulation en ligne réussie ? Suivez nos conseils!\nContinuer de travailler pendant la grossesse et après la naissance d’un enfant? Une évidence pour la plupart des femmes actives. En Suisse, c’est une loi fédérale qui règle les droits et devoirs d’une mère durant sa grossesse et après l’accouchement. Quand commence votre congé de maternité? Êtes-vous protégée contre un licenciement? Pouvez-vous prétendre à des vacances? En 10 questions/réponses, nous vous livrons l’essentiel.\nVous souhaitez faire progresser votre carrière de façon ciblée? Ou bien votre travail actuel ne vous satisfait pas? En faisant un bilan, découvrez où résident vos forces, ce que vous voulez et comment faire concorder le tout avec la réalité.\nCertificat de travail intermédiaire: ce qu’il faut savoir.\nVotre poste a évolué ou vous avez changé de responsable? Un certificat de travail intermédiaire évalue vos performances actuelles. Nous vous dévoilons ici à quel moment vous pouvez exiger un tel certificat, comment bien communiquer cette demande et quelles sont vos options s’il vous est refusé.\nSavez-vous que vos potentiels employeurs apprécient grandement les assessments dans les procédures de recrutement? Si vous avez été convaincant lors de l’entretien d’embauche, l’assessment vous offre la possibilité de faire vos preuves. Mettez toutes les chances de votre côté avec nos trucs et astuces.


défi lecture : Tous les messages sur défi lecture - Graines de Souris - Le blog de Sue-Ricette\n- Chacun d’entre nous a, un jour ou l’autre, ressenti la part d’invisible qui nous gouverne. L’intuition. Le déjà-vu. L’empathie. Les pressentiments. Et s’ils n’étaient que d’infimes fenêtres de perception sur la véritable nature du monde ? Anton est né avec un talent extraordinaire : il lit dans les pensées. Mais un talent extraordinaire, quand on ne le contrôle pas, ça peut vite virer au cauchemar. Lorsque sa bien-aimée disparaît, Anton entreprend un voyage initiatique au cours duquel il va rencontrer d’autres individus doués de talents similaires au sien. Et découvrir la menace qui pèse sur chacun d'entre eux : dans l'ombre, un homme les traque, avec le dessein d’utiliser leurs pouvoirs pour ouvrir une porte auparavant fermée à l'Humanité. -\nJe tiens à remercier Thomas Gerbaud, l'auteur de ce roman, de m'avoir accordé sa confiance pour la lecture et la critique de son livre.\nEn octobre dernier, j'ai eu le plaisir de lire Atlas des courants invisibles, un roman que Thomas Gerbaud, l'auteur, m'a proposé de découvrir et qui fut pour moi un gros coup de ♥ ! Entre sciences métaphysiques, voyage, aventure et sagesse, sans oublier des personnages attachants et bien construits, voilà un livre qui, à mon sens, a tout pour plaire !\nVoici donc mon avis sur Atlas des courants invisibles (et ceux qui les parcourent), de Thomas Gerbaud :)\nSujets abstraits, histoire complexe, intrigue bien trouvée...\nLe subsconsient, l'invisible, l'inconnu, l'aura, l'âme... Ce sont autant de sujets qu'il n'est pas toujours aisé d'exploiter, surtout dans un roman ! Thomas Gerbaud a pourtant réussi à concilier littérature et sciences, deux matières aussi opposées que le sont la lune et le soleil, et c'est une belle réussite.\nJ'ai adoré le fait que l'intrigue soit centrée autour des pouvoirs d'Anton, Tara, Roman et Justin, qui sont chacun détenteur d'un Talent, des pouvoirs extraordinaires qu'ils seront amenés à comprendre et à utiliser à bon escient s'ils veulent sauver le monde.\nThomas Gerbaud a imaginé une histoire complexe, dans laquelle les éléments se coupent et se recoupent parfaitement, les explications sont claires et efficaces, les descriptions nombreuses et riches... Tout cela permet non seulement au lecteur de s'y retrouver et de suivre avec avidité les aventure des Quatre, mais aussi de ne pas perdre le fil de cette histoire rondement menée, dont les sciences métaphysiques sont le coeur même !\nLes chapitres s'imbriquent les uns dans les autres avec une précision incroyable et nous amènent à voyager aux quatre coins de la planète, à remonter le temps, à (re)découvrir des évènements qui ont marqué le XXe siècle, à s'imprégner de cet univers invisible qui nous entoure au quotidien et qui est encore si mal connu des plus grands penseurs et chercheurs...\nAnton, Tara, Roman et Justin sont les héros d'Atlas des courants invisibles. Ils vont vivre une aventure rocambolesque riche d'enseignements sur la vie, l'amour, la mort, le temps qui passe, qui file inexorablement, jour après jour. Quatre personnages aux côtés desquels nous allons cheminer tout au long des 442 pages que compte ce roman, et auxquels nous nous attacherons, car sous son air bourru et vindicatif, Roman a en réalité eu une jeunesse difficile, tandis que Justin, avec son attitude timide et plutôt renfermée, a connu le deuil et le chagrin.\nL'auteur a construit ses personnages de manière cohérente, leur conférant des Talents propres à la personnalité de chacun. Un quatuor que j'ai adoré suivre !\nSi ce roman se veut en premier lieu roman d'aventures et roman fantastique, il véhicule en second lieu un beau message sur le temps qui file à toute allure, le temps que nous ne prenons pas toujours pour nous-mêmes et pour ceux que nous aimons, le temps qui nous amène à réfléchir sur ce qui est derrière nous et sur ce qui nous attend... Autant de situations spatio-temporelles que l'auteur a su retranscrire avec émotion, justesse et sensibilité !\nEn résumé, Atlas des courants invisibles (et ceux qui les parcourent) est une lecture coup de coeur pour moi ! J'ai tout aimé dans ce livre, que ce soit la plume de l'auteur, chantante, fluide, agréable et stylisée, son intrigue, que j'ai tout simplement adorée et dans laquelle il a su se retrouver, ses personnages... bref, un roman que je vous invite à découvrir sans tarder :)\nAtlas des courants invisibles (et ceux qui les parcourent), auto-édité au format papier et en ebook sur Amazon\nNombre de pages : 442 pages (au format numérique)\nJe vous dis à très bientôt pour un prochain article et je vous souhaaite de faire de belles lectures.\nChallenge Lire des romans en 2018 ! - 47/50 livres lus


Meilleurs Garages à Mirwart : Devis et Rendez-Vous • bolid\nGarage à Mirwart\nComparez les prix des garages à Mirwart\nGarage François Kia Motors\n"Un garage Kia au top ! Vendeur sympathique qui fait passer le besoin du client avant la vente. De très bons conseils qui plus est. Personnel extrêmement compétent à tout point de vue. Un garage que je recommande chaudement!"\nVous recherchez une carrosserie à Mirwart ?\nÀ la recherche d'un garage à Mirwart ?\nVous avez besoin d'un garagiste à Mirwart pour l'entretien ou la réparation de votre auto ? Pas de panique, nous sommes là pour vous servir ! Sur bolid, nous cherchons à ce que les automobilistes puissent avoir confiance en leur garagiste.\nExaminez les garages proches de chez vous et consultez toutes les informations qui pourraient vous servir : horaires, numéro de téléphone, rendez-vous, devis … Qui plus est, on vous aide à effectuer votre décision en vous permettant de comparer les garages en fonction de leur localisation, leurs devis et leurs avis clients. Fini la galère pour rechercher un garagiste de confiance !\nQue vous demeuriez à Mirwart, nos garagistes seront immanquablement là pour réparer votre voiture. Nous collaborons avec des garages indépendants et locaux qui proposent tous les types d'interventions envisageables : faire un diagnostic de recherche de panne, recharger la climatisation, changer des disques et plaquettes ou bien encore rénover une carrosserie.\nVous méditez peut-être comment avoir une tarification pour votre modèle de auto ? Et bien c'est particulièrement facile ! Chez bolid nous référençons l'intégralité des automobiles, que ce soit Ford Mondeo 5 Turnier, Dodge Ram 2500 Van Standard Passenger Van, Skoda Fabia, Kia Cerato 2 A Trois Volumes, Daewoo Aranos, Daewoo Lanos A Trois Volumes … Par conséquent n'attendez plus de sorte que nos garagistes vous rédigent un devis.\nDes automobilistes à Mirwart ont évalué leur garagiste\nEdith Van Meerten\n2019-08-13 - Avis laissé au Garage Pierre\nTrès bien accueilli avec beaucoup de sérieux\n2017-08-01 - Avis laissé au Garage Automobile Alain Laffut\nY'a une machine à popcorn dans le beau showroom!! Et des sourires sur tous les visages croisés. :)\nTravail très bien réalisé. Très bon acceuil\n2021-02-22 - Avis laissé à la Carrosserie De La Famenne\n2021-06-07 - Avis laissé au Garage Opel Motors\nQuels est le prix d'un garage à Mirwart ?\nQuel est le prix d'une vidange d'huile à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour faire une vidange d'huile à Mirwart est de 124 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nQuel est le prix d'un changement de disques de frein à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour changer des disques de frein à Mirwart est de 292 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nQuel est le prix d'un changement de courroie de distribution à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour changer une courroie de distribution à Mirwart est de 502 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nQuel est le prix d'un changement d'embrayage à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour changer un embrayage à Mirwart est de 622 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nQuel est le prix d'un changement d'alternateur à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour changer un alternateur à Mirwart est de 423 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nQuel est le prix d'un changement d'amortisseurs avant à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour changer des amortisseurs avant à Mirwart est de 245 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nQuel est le prix d'un changement de courroie d'accessoire à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour changer une courroie d'accessoire à Mirwart est de 62 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nQuel est le prix d'un changement de plaquettes de frein à Mirwart ?\nEn moyenne, le prix pour changer des plaquettes de frein à Mirwart est de 122 €. Ce prix est basé sur les tarifs des garages certifiés à Mirwart.\nTrouvez votre garage à Mirwart\nIl y a d'ailleurs des centaines de garages locaux de confiance près de chez vous. Ils veilleront à réparer votre voiture en toute habilité avec un bon service client, le tout à un prix attractif.\nVous avez l'occasion de regarder les commentaires des garages indépendants et à proximité de Mirwart et de réserver facilement dans celui qui vous correspond, parmi ceux référés sur bolid. Les tarifs des garagistes sont concurrentiels, peu importe si vous avez besoin d'un entretien ou d'une réparation automobile.\nVous avez la possibilité de trouver en un rien de temps des garagistes locaux de confiance non loin de de chez vous qui vont vous aider sur toute sorte de réparation ou d'entretien automobile : changer des disques et plaquettes, rénover une carrosserie, faire une vidange d'huile ou inspection avant achat. En regardant sur bolid, vous aurez accès aux meilleurs garages de Belgique à Mirwart.\nEt d'ailleurs, peu importe si vous vous trouvez à Mirwart, ou que vous soyez situé autour de Awenne, Bure, Grupont ou Smuid, nous fournissons une quantité importante de garages locaux indépendants qui sont prêts et attendent pour vous aider.\nPrix des garages à Mirwart\nOn observe que le coût est par ailleurs un facteur relativement déterminant lorsqu'on déniche un garage à Mirwart. Mais en attendant de rentrer dans le vif du sujet, il faut savoir qu'un garage dans le centre-ville devra acquitter plus de redevances qu'un garage à la campagne dû au bail. Cela dit, le tarif varie fortement sur la base de la voiture que vous avez et du critère de réparation dont vous avez besoin.\nPour faire réparer votre voiture à Mirwart-il vous suffit de nous informer de ce qui ne va pas avec, et nous vous fournirons les devis des garages aux alentours. Après nous avoir confié quelques communications comme votre position, votre type de voiture et le style d'intervention dont vous avez envie, nous recueillerons un maximum de devis pour que vous puissiez analyser les divers garages.\nTout ce qu'il vous reste à réaliser est de voir le profil des garages qui vous sont recommandés. Grâce à nous vous pourrez comparer les avis de leurs précédents clients en un instant. Nous avons remédié à les complications impliquées à la réparation de votre véhicule à Mirwart, obtenez des devis compétitifs dès maintenant !\nGarages dans la commune de Saint-Hubert\nGarage Arville (6870)Garage Awenne (6870)Garage Hatrival (6870)Garage Vesqueville (6870)


Tableau 5 de la fresque dionysiaque à Pompei\nFresque Tableau 5\nLA FEMME EFFRAYEE\nTournant le dos aux deux jeunes bergers de la scène précédente, se tient une figure énigmatique dont l'attitude contraste singulièrement avec leur évidente sérénité : d'où vient la frayeur de cette jeune femme qui semble fuir une image d'épouvante et dont le lourd péplos se gonfle au vent de la course ? Son regard semble nous mener à la scène de flagellation que subit l'initiée sur la paroi opposée. Terrifiée par la révélation de la violence initiatique, elle se détournerait de la cérémonie. On peut cependant penser, comme Gilles Sauron, que cette "femme effrayée" constitue "l'axe de symétrie" des deux scènes où apparaît le silène.\nSa frayeur ne ferait donc qu'exprimer sa crainte devant les prophètes de Dionysos qu'elle ne reconnaît plus dans leur nouvel accoutrement (himation jaune, chaussures fermées) ; mais elle serait surtout prise d'une terreur sacrée devant la révélation à laquelle elle assiste : car si le passage du lait au vin symbolise celui de la nature à la culture, il implique aussi l'abandon de la paisible vie pastorale pour les débordements de l'ivresse dionysiaque.\nDerrière cette élégante femme grecque se cacherait donc aussi la domina.\nCar en cette période où se déchaînait la violence des adeptes du dieu, elle aurait eu bien des raisons de redouter l'initiation. Comme le rappelle Gilles Sauron, c'est en effet l'époque où le roi du Pont, Mithridate VI Eupator, faisait massacrer les Romains dans la province d'Asie en se proclamant le "nouveau Dionysos" ! Quant à Plutarque, il rapporte dans sa Vie de Crassus que l'acteur qui jouait Agavé dans une représentation des Bacchantes devant le roi des Parthes et le roi d'Arménie, brandit, au lieu du masque de Penthée, la tête de Crassus, le proconsul de Rome vaincu dans la plaine de Carrhes..\nRien de tout cela, rétorque Paul Veyne : la frayeur de cette jeune femme vient de la farce que lui fait, sur le mur contigu, un jeune satyre en brandissant un masque.\nPrécédent Page 6 sur 13 Suivant


Article : PAH0018030-000\nL'audio change. Il devient plus petit, plus mince, plus léger - et de meilleure qualité. Avec la série ELEMENTS, HK Audio... Toutes les informations sur le produit\n1.848,00 € Modèle retour disponible à partir de 1.680,38 €\n1.848,00 € / 1 STÜCK, inclus TVA, inclus Frais de livraison\ndisponible bientôt, Date de livraison : 2 oct. 2018\nHK Audio Elements LINE BASE BASE SINGLE\nL'audio change. Il devient plus petit, plus mince, plus léger - et de meilleure qualité.\nAvec la série ELEMENTS, HK Audio associe une technologie de pointe et moderne à la manipulation simple des systèmes de sonorisation ultra compacts. En plus de l'élégance, que le système audio intègre optiquement discrètement dans n'importe quel environnement, les haut/médium intégrés convainquent également avec la meilleure intelligibilité de la parole, tandis que le module de basse haute performance fournit une base sonore riche.\nAvec un minimum d'installation et de câblage, le système HK Elements offre tous les avantages d'une technologie de haut-parleur avancée, et grâce à son poids léger et ses haut-parleurs à colonne démontables, il peut également être transporté sans effort dans n'importe quelle voiture standard.\nEntièrement actif, l'unité d'amplification intégrée offre une puissance suffisante pour produire un son efficace dans les petites et moyennes pièces fermées. Qu'il s'agisse d'un orchestre, d'une présentation, de discours ou de musique - le système de base HK Audio Elements Line est une solution sonore de haute qualité et optiquement élégante pour tous les types d'événements.\nLe système Line Base Single System est déjà livré sans barre de distance. Les deux enceintes colonnes E835 sont placées directement sur le haut du caisson de graves. Les haut-parleurs de médiums/aigus E835 offrent également de véritables caractéristiques de longue portée, de sorte qu'ils peuvent également sonner efficacement dans des pièces plus grandes et des scènes en plein air. L'unité d'amplification du module de subwoofer peut également piloter un autre subwoofer passif E110SUB.


Voyage self drive en Nambie et au Botswana - Tawana Self Drive\nLa route des oiseauxJulie2020-06-17T18:14:30+02:00\nUne immersion dans la nature sauvage du Botswana et du Caprivi, le long de fleuves légendaires et des anciens lacs salés\nLa route des oiseaux est un parcours au cœur des marais idylliques de Namibie et du Botswana, le long des rivières Kwando et Okavango, et se poursuivant dans les profondeurs du Kalahari, à la découverte des pans salés.\nDe Rupara à Mahango, la bande de Caprivi offre des paysages splendides où vivent une myriade d’oiseaux dans une végétation luxuriante qui attire également une faune incroyablement variée. Le Panhandle est lui-même ponctué de véritable petits paradis terrestres avec des paysages à couper le souffle. Les pans, terre de migration pour de nombreux herbivores et de nombreux oiseaux, viennent parfaitement compléter cette immersion dans la nature namibienne et botswanaise.\nL'Est du Caprivi\nLa Bande du Caprivi est un étroit morceau de terre appartenant à la Namibie et séparant le Botswana de l’Angola. Bordée de rivières, elle offre une végétation luxuriante et une nature propice au développement d’une faune et d’une avifaune importante. La population y est aussi plus dense qu’ailleurs et les routes sont ponctuées de nombreux villages où les voyageurs sont souvent accueillis chaleureusement.\nPas moins de 5 zones protégées ont été établies dans cette région qui contraste franchement avec le reste de la Namibie : Nkasa Rupara, Mudumu, Bwabwata, Popa Falls et Mahango.\nKATIMA MULILO ET LA RIVE NAMIBIENNE DU ZAMBEZE\nSitué entre le Zambèze et la rivière Chobe, l’extrême Est du Caprivi est constitué de terres humides, alternance de plaines inondables, d’îles et de canaux. Cet environnement proche de celui que l’on peut trouver dans le Delta de l’Okavango n’est plus vraiment habité par les grands mammifères. Par contre, l’avifaune y est spectaculaire et on pourra observer des becs-en-ciseaux nichant sur les îles sablonneuses du Zambèze, des martins-pêcheurs de toutes les espèces, et de spectaculaires colonies de guêpiers carmins.\nEtablie sur les bords du Zambèze, Katima Mulilo est la capitale du Caprivi. C’est une petite ville agréable et confortable où il fait bon passer la journée entre son marché et son centre artisanal, se relaxer au bord de l’eau, s’adonner à la pêche ou se laisser tenter par quelques jours à bord d’un houseboat.\nNkasa Rupara est la réserve namibienne la plus proche du Botswana, longée à l’est par la rivière Linyanti et à l’ouest la rivière Kwando. Elle se distingue pour être la plus grande zone humide protégée de Namibie. Ses paysages sont essentiellement formés de canaux et d’îles boisées dont les plus grandes et les plus emblématiques sont Nkasa et Lupala. Pendant la saison sèche, ces îles sont accessibles par la route mais se retrouvent à nouveau entourées d’eau pendant la saison des pluies.\nL’ensemble forme un marais magnifique et peu fréquenté des touristes. Ici, les oiseaux prolifèrent et on retrouve un grand nombre d’espèces attirées par l’eau comme l’éléphant, le crocodile et l’hippopotame. Plus inattendu, Rupara abrite une population stable de lions, très intéressés par les troupeaux de buffles installés sur les îles.\nLa réserve de Mudumu est située au nord du parc de Rupara et possède un environnement proche de sa voisine. Son attraction principale reste les bords de la rivière Kwando où abondent les éléphants lorsqu’ils migrent en nombre spectaculaire entre le Botswana, la Zambie, l’Angola et le Zimbabwe.\nSon paysage de plaines inondables et de forêt attire également les buffles, les lions, les léopards, les girafes, toutes sortes d’antilopes dont les rares sitatungas. Ses canaux abritent hippopotames, crocodiles et loutres. Mudumu est également un paradis pour les oiseaux avec ses 430 espèces répertoriées et avec un peu de chance, les timides guépards, régulièrement observés dans la région, feront aussi leur apparition !\nLa moitié Est de la bande du Caprivi offre des solutions variées d’hébergements, que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur des parcs, en lodge, bush camp ou camping. De nombreux établissements sont installés le long de la rivière Kwando sur la C49.\nRestaurants, supermarchés, marchés, distributeurs, stations-services sont disponibles à Katima où il est essentiel de faire son ravitaillement complet avant la traversée de la bande de Caprivi. Il existe une petite épicerie à Kongola ainsi qu’une station essence mais la disponibilité de l’argent liquide n’est pas garantie à l’unique distributeur de la ville.\nS’étendant sur la section la plus étroite et la plus longue du Caprivi, Bwabwata inclut l’ancien parc de Caprivi et la réserve de Mahango. Après avoir été occupée par l’armée sud-africaine jusqu’à l’indépendance en 1990, cette région est depuis gérée comme une zone protégée dans sa globalité, en intégrant la présence de ses 5000 habitants. Ce vaste projet a conduit à la création de différentes zones dont une aire de conservation à l’ouest le long de la rivière Okavango (Mahango et Buffalo Core), une zone à usage multiple au centre et une aire de conservation à l’est (Kwando Core).\nLes paysages de Bwabwata varient entre de vastes plaines inondables, des berges où s’épanouit une abondante végétation et des espaces boisés plus secs, parsemés de gros baobabs. Passage obligé pour se rendre en Angola, Bwabwata abrite une très grande concentration d’éléphants mais aussi de buffles et d’hypotragues, attirant une population relativement importante de prédateurs : lions, léopards, hyènes et chiens sauvages. Le long des rivières, les hippopotames et les antilopes prolifèrent et on rencontrent facilement des sitatungas, reedbucks ou encore cobes de lechwe.\nBwabwata est également un haut lieu de l’ornithologie et comblera tous les amateurs d’oiseaux avec la présence des bec-en-ciseaux, de perroquets, des colorés trogons narina, et de la rare chouette-pêcheuse de Pel.\nDu côté Est de Bwabwata, le triangle de Susuwe est la région la plus riche en faune et avifaune. Ce territoire impressionne en effet par la diversité des animaux sauvages et par les points de vue magnifiques donnant sur un environnement typique des zones humides. A ce titre Horseshoes est un incontournable. Cette lagune en forme de fer à cheval attire d’innombrables éléphants qui viennent s’abreuver et se baigner chaque après-midi offrant un spectacle digne des rives du Chobe !\nCette partie de Bwabwata abrite non seulement de nombreux herbivores et une myriade d’oiseaux mais aussi des lions, des léopards, des guépards, des chiens sauvages et des hyènes, rendant l’ensemble particulièrement intéressante à explorer.\nDepuis la ville de Kongola, l’accès à l’Ouest de Bwabwata consiste en une longue ligne droite sans grand intérêt jusqu’à la petite ville de Divundu. Les Popa Falls sont situées à proximité et représente un endroit frais et sympathique pour l’heure du pique-nique.\nBuffalo Core Area est la zone de Bwabwata où la présence des mammifères est la plus dense. De grands troupeaux d’hippotragues noirs et de rouannes se concentrent sur les bords de la rivière, les buffles et les kudus sont aussi particulièrement bien représentés, faisant vivre une population notable de lions. Attention, les éléphants peuvent se montrer plus nerveux que dans les autres parties du Caprivi, il est recommandé d’être particulièrement vigilant.\nDe l’autre côté de la rivière, Mahango est une petite réserve longeant l’Okavango, très appréciée des amateurs d’oiseaux. La balade le long de la rivière permet de découvrir de splendides baobabs et de rencontrer des hippopotames, des cobes de lechwe, des éléphants ou encore des antilopes rouanne. Ici les pistes sont faciles à parcourir et le 4×4 n’est pas obligatoire.\nDe nombreux lodges, bush camps et campings se succèdent de Divundu à Mohembo, le long de la rivière Okavango.\nDivundu est dotée d’une petite épicerie, d’une station-essence et de distributeurs de billet mais réputés peu fiables.\nS’étendant sur 70 km, cette région du Botswana qui précède le Delta de l’Okavango est constituée d’un canal profond où les hippopotames vivent heureux, de lagunes recouvertes de nénuphars et de marais habillés de papyrus et de roseaux où les oiseaux virevoltent en abondance. Pour les amateurs de pêche, le Panhandle est un des meilleurs endroits pour attraper les fameux tiger fish.\nEntre Shakawe et Guma Lagoon, la vie est un long fleuve tranquille, ponctuée de différents points d’intérêts à inclure au parcours selon ses préférences.\nL’environnement de ce petit village mérite que l’on s’y arrête. C’est là que se trouve le canal du même nom et de splendides plaines inondables recouvertes d’un tapis d’herbe impeccable où seulement quelques palmiers viennent briser l’horizon. Le canal se situe au nord du point où la rivière Okavango commence à se diviser pour former le Delta. Si la faune se fait plus rare en dehors des hippopotames et des crocodiles, les oiseaux abondent et une colonie de guêpiers carmins peut-être observée de septembre à décembre.\nClassé au patrimoine mondial de l’UNESCO, les collines de Tsodilo abritent plus de 4500 peintures rupestres sur une petite superficie. C’est un lieu magique et fascinant à explorer, promettant de belles randonnées et la découverte de la culture San.\nSitué le long des berges de la lagune de Guma sur le côté nord-ouest du delta de l’Okavango, Guma Lagoon Camp est vrai paradis pour les pêcheurs et pour les ornithologues amateurs mais aussi le parfait endroit pour se relaxer et profiter de magnifiques balades en mokoro, la pirogue traditionnelle qui était le mode de transport des premiers habitants de l’Okavango, les Bayei et les Banoka. Un must-do au Botswana !\nLe Panhandle est plutôt facile d’accès. La route principale est goudronnée entre Shakawe et Maun puis des pistes de sable permettent de rejoindre les bords de la rivière. L’accès à Guma Lagoon peut être un peu technique pendant la saison sèche mais un accompagnement par le camp peut-être organisé au départ d’Etsha.\nLa route longeant le Panhandle est ponctuée de lodges et de camps bien établis qui permettent de se loger à tous les prix.\nShakawe dispose de distributeurs de billets, de supermarchés et de stations essence. Sepopa et Seronga permettront un ravitaillement basique.\nAppartenant à la région des grands lacs salés, les parcs nationaux de Nxai Pan et de Makgadikgadi se composent des paysages similaires, alternant cuvettes et plaines arbustives idéalement placées sur les routes migratoire des grands herbivores.\nS’ils sont comme frère et soeur, chaque parc a ses spécificités offrant des expériences de safaris complémentaires entre la rivière Boteti attirant zèbres, gnous et éléphants à la saison sèche et les pans de Nxai, véritable oasis de verdure apprécié des mêmes troupeaux à la saison humide. Entre ces deux environnements et à toute saison, les prédateurs trouvent leur place, guettant la bonne opportunité au bord de la rivière ou autour des points d’eau.\nIl existe 2 campsites à l’intérieur du parc. Khumaga est le plus confortable, Tree Island le plus sauvage et le plus proche des pans salés. D’autres solutions d’hébergement proposant chalets ou campings sont disponibles périphérie, comme Tiaan’s Camp, Planet Baobab ou Gweta Lodge. Des lodges plus haut de gamme sont également une option envisageable dans cette région du Botswana.\nEn fonction de la période et de l’année, Sowa Pan forme un grand lac abritant une gigantesque colonie de flamants roses et de pélicans. Le Nata Bird Sanctuary est un endroit privilégié pour les amateurs d’oiseaux mais aussi pour découvrir l’écosystème lunaire des grands pans. Au delà de Nata, Elephant Sands est une bonne destination pour vivre quelques heures au plus près des éléphants mais aussi des chiens sauvages régulièrement observés dans les alentours du camp.\nLa piste de sable reliant South Camp ou Baines Baobab à la porte de Nxai peut être très sablonneuse à la saison sèche. Une route goudronnée prend ensuite le relai jusque Nata.\nEt si vous repoussiez encore un peu plus les frontières pour une ultime étape sur les bords du mythique fleuve Zambèze à la découverte des spectaculaires Chutes Victoria ?\nDepuis Maun, quittez votre véhicule pour quelques jours et envolez-vous pour une des concessions privées de l’Okavango ! Non accessibles autrement que par avion de brousse, ces magnifiques propriétés offrent un excellent moment de confort et de relaxation, au cœur des marais du Delta où la vie sauvage est tout à fait spectaculaire.\nLes marches y sont autorisées et les game drive, conduit à travers brousse, peuvent se poursuivre jusqu’à la tombée de la nuit, ce qui promet de vivre des expériences exclusives dans un environnement naturel exceptionnel et des couchers de soleil naturellement vibrants sur la skyline de palmiers typique du Delta.\nS’offrir un moment en lodge est aussi l’occasion de faire de belles rencontres et d’apprendre beaucoup de choses sur la faune et la flore du Botswana avec des guides passionnés !\nLa route des oiseaux est un itinéraire nature où le terrain ne représente pas de grandes difficultés mais qui permet aussi de s’essayer à la conduite en 4×4 dans les réserves. Le parcours idéal pour une première fois !\nLa diversité des hébergements et les différents niveaux de confort offerts permettent à ce circuit de s’adapter à tous les budgets.\nEn dehors des traditionnels game drives, les réserves du Caprivi et le Panhandle proposent des activités variés comme la randonnée, la pêche, les sorties en bateau, des safaris de nuit ou des safaris à pied.\nPrévoyez un ravitaillement complet à Katima Mulilo. Kongola et Divundu sont de toutes petites villes où la disponibilité de l’argent liquide et de l’essence n’est pas garantie.\nDans le Caprivi, les éléphants peuvent se montrer nerveux, en particulier à l’ouest de Bwabwata. Laissez toujours assez d’espace entre eux et vous pour permettre aux animaux de circuler librement. Eteignez votre moteur et patientez. Une fois les animaux à bonne distance, rallumez le moteur, attendez encore quelques minutes avant de repartir doucement. N’oubliez pas que tous les animaux ont la priorité sur vous !\nSouvent adossés à des lodges, de nombreux camping du Caprivi, du Panhandle et de la région des pans sont d’un confort supérieur et permettent de profiter des installations communes (restaurant, wifi, activités…). Certains d’entre eux sont même dotés de sanitaires privatifs comme à Namushasha !\nLes axes principaux du Caprivi et du Botswana peuvent être endommagés par les pluies. Roulez prudemment pour éviter les nids de poule et restez vigilant avec les animaux sauvages pouvant traverser soudainement. Ne roulez pas de nuit.


[TANKS CHINOIS]Le topic des chars de contrefaçon [Archives] - Canardpc.com\nCanardpc.com > Jeux vidéo > Jeux online et réseau > World of Tanks / Warplanes / Warships > [TANKS CHINOIS]Le topic des chars de contrefaçon\nVoir la version complète : [TANKS CHINOIS]Le topic des chars de contrefaçon\nDécidément, ils ne s'arrêtent plus, on va avoir une nouvelle nation tous les 3 mois à ce rythme :p\nJe vais monter la branche medium :trollface:\nJ'ai presque envie de dire :haha: ... :|\nSérieux ils ne pouvaient pas réserver ça au serveur asiatique ? :XD:\nOu alors ils peuvent les vendre 25% moins chers en crédits et en expérience: WoT innove avec le char discount chinois ! :lol:\nGé-ni-al :mouais: Alors qu'on attend toujours les japs et les européens qui ont une plus grande légitimité historique à défaut d'être économique.\nTout à fait ! Les japs, et les italiens, ils pourraient en plus être sortis plus vite, vu que tu peux arrêter leur tech tree au tier V ! :ninja:\nTu as raison, ils pourraient nous faire la blague de nous sortir un T-34 avec un vrai canon de 76... Ou un M5 qui peut vraiment scouter... Qui sait, peut-être même, on peut rêver, un IS-2 qui tire droit... :ninja:\nMoi aussi je ne suis pas vraiment convaincu, m'enfin bon, ça fait toujours une place de garage en plus, et peut être qu'ils mettront à nouveau en vente le Type 59. :)\nJe veux bien m'asseoir sur l'autoloader si je peut avoir un moteur copié chez les teutons, un de 1200 ch ! Et tant qu'à faire un 8,8 L71 sous licence à la place du tromblon actuel ! :XD:\nEt bien si c'est le cas, je décréterai officiellement et unilatéralement qu'ils sont mesquins. :(\nBé à coup d'une nation par patch, ils n'ont pas nons plus envie que tous les joueurs aient 152 slots de garage... Si ça continue comme ça, à la 1.0.0, même les vénézuéliens et les aborigènes d'Australie auront leurs tanks à eux ! :lol:\nHeuuuuuu... L'OP si.... :XD:\nSisi, regarde le premier post :p\nC'était de l'humour, pour vanter les mérites d'un arbre au 3/4 pompé sur d'autres nations... :ninja:\nEt attention, des arbres complets ! Les aborigènes auront des canons sarbacane qui tirent des flechettes. Il auront la compétence unique "dernier souffle" sur leurs tireurs, qui augmentera la péné de leur flechettes quand le tank à moins de 10% de pv :lol:\nEt attention, des arbres complets ! Les aborigène auront des canons sarbacane qui tirent des flechette. Il auront la compétence unique "dernier souffle" sur leurs tireurs, qui augmentera la péné de leur flechettes quand le tank à moins de 10% de pv :lol:\nCa me parait évident... :trollface:\nSi c'est ça, sur le tech tree japonais il faudrait un chef de char avec un katana qui ajoute un bonus de CàC: lors du ramming, il tue l'autre chef de char ! :ninja:\nSi c'est ça, sur le tech tree japonais il faudrait un chef de char avec un katana qui ajoute un bonus de CàC: lors du ramming, il décapite le char adverse et vire la tourelle ! :ninja:\nComme une certaine Schmalturm ? :ninja:\nSans rire, j'y crois de plus en plus à cette idée de chars discount: t'as un tank un poil subpar vis à vis des tier équivalent des autres nations, à un coût en xp et crédits défiant toute concurrence. Ca serait intéressant comme concept ! :XD:\nHa oui mais non, j'ai dit un chef de char, pas un mecha ! :p\n... Ou alors une loadeuse sur l'arrière du char, habillée en tenue d'écolière, accroupie sur un tas d'obus et maintenue au tank par des cordes... Et pour le top moteur, on rajoute 50 chevaux et... des tentacules ! :trollface:\nOu alors pire, vu que les chars chinois sont des russes "adaptés", on aurait chinois = russe++ ? Ca serait un scandale pour tous les gens qui ont farmé les tanks russes avant ! :(\nOui, donc du russkoff légèrement tweaké, quoi... Vive la diversité... :|\nAu moins les chars discount ça en aurait créé ! :p\nPlutôt me remettre à Wow et "les attraper tous" que de me retaper le farm d'un T-34-like.... :|\nPar contre, le titre du topic aurait été mieux en chinois.....non ? :rolleyes:\n:wub: mi amor !\nOKay, désolé j'avais visiblement lu trop vite. <_<\n@MauriceMorisson : Pas de souci hein ;)\nJ'avais 30 slots, avec les Brits ça m'en a fait 31 ... ayant horreur des nombres impairs (:ninja:) j'en ai pris un 32eme (en promo) tout en me disant que ça ne devrait plus changer.\nIls avaient en effet annoncé qu'ils ne comptaient pas donner de slot lors des implémentation des futures nations ... et là ils nous disent qu'on aura un slot?\nJe vais devoir en acheter un 34ième, fais suer ...\nOu bien tu attends l'arbre jap' ou Européen, si tu arrives à tenir quelques mois avec un nombre impair.\n- Japa E-100 won't recieve armament change (some guy suggested re-arming it with a long 150mm gun - answer: 14day RO ban for stupidity)\nPis en plus, t'as écris "chartre des forums CPC".....\nI've got the pics :trollface:.\n... avec tout ce que ca vaud ...\nLa saucisse ?\nPar contre, s'il pouvaient changer l'emblème des chars chinois pour un vrai symbole chinois, histoire de marquer le distingo avec les chars Kaviarrr-Vodka... :)\nL'étoile est rouge sur fond blanc chez les russes, rouge sur fond jaune chez les chinois :ninja:\nL'étoile est rouge sur fond blanc chez les russes, rouge sur fond jaune chez les chinois :ninja:That's it. Pour les méconnaisseurs, ça revient à confondre la RAF et l'armée de l'air française à cause de leurs macarons respectifs :)\nT'es con ^_^\nDites, pour les tanks qui existent déjà chez d'autres factions (Je pense notamment au début de l'arbre, M5, T34 etc...) : on sait si ce sera les mêmes que leurs homologues, ou si les stats divergeront ?\nCe serait se foutre de notre gueule de leur donner les même stats. Non, c'est sur qu'ils auront un truc de différent, façon modification apportée par les chinois.\nOn n'en sait absolument rien !!\nLe seul cas à peu près similaire actuel, ce sont les premium russes LL. Certains sont similaires à leurs homologues US et anglais (mais pas dans la meilleure configuration), d'autres pas.\nJ'espère en tout cas qu'ils seront un peu différents sinon l'arbre chinois va être franchement chiant niveau gameplay pour ceux qui ont déjà joué les autres arbres.\n- Storm: Some rather interesting solutions taken by Chinese contructors. You'll see soon.\nOn sait au moins qu'ils auront quelque chose de différent.\nOn n'en sait absolument rien !!Ben si, tu le dis toi-même :\nCertains sont similaires à leurs homologues US et anglais (mais pas dans la meilleure configuration), d'autres pas.Chais pas chez toi, mais chez moi, si similaire veut dire "ressemblant", ça implique aussi "différent" :)\nBen si, tu le dis toi-même :\nChais pas chez toi, mais chez moi, si similaire veut dire "ressemblant", ça implique aussi "différent" :)\nFinalement le seul truc intéressant sur cet arbre, depuis le début, c'est : "Comment vont-ils s'y prendre pour faire des chars différents de leurs homologues FR, US, russes, tout en gardant l'équilibrage correct ?".\nMais effectivement avant la sortie sur le serveur test on n'en aura pas d'idée précise.\nOn peut juste imaginer.\nBah, perso ça ne m'inquiète pas trop. Le Type 59 est un bon exemple : ils feront un truc pas mal, les gens vont pleurer (soit OP, soit pourri).\nMoi je m'en fou, je commence à stocker la free xp et le pognon :)\nJe dois reconnaître que même lorsque les nouvelles semblaient ubuesques ou inquiétantes ils ne m'ont jamais déçu... Même pour le Panzer IV :p.\nMais il ne faut jamais dire jamais, là ils sont quand même gonflés de prime abord...\nLe Renault NC-31 (Tier 1) est, de ce que j'ai trouvé, semblable au D1 que l'on à déjà dans l'arbre français (en Tier2). Le nom de NC-31 est apparemment son nom d'export (?)\nDessins du D1 (http://ww2drawings.jexiste.fr/Files/1-Vehicles/Allies/4-France/01-LightTanks/Renault-D1-D2/D1.htm)\nLe Vickers Mark E Type B/T26 est un char britannique (à la base), le "/T26" est à mon avis présent pour faire la parenthèse avec le char soviétique T26 (déja présent dans Wot, Tier 2). Le Vickers n'a jamais vraiment été utilisé par les brittons (pour l'entrainement tout au plus). On aurait, si je m'attache au fiches techniques trouvées en ligne, un char avec 3 membres d'équipage, un canon de 3pdr (47mm) et un blindage de 13mm maximum. Une vitesse de pointe annoncée ) 35km/h.\nDessins du Vickers (http://ww2drawings.jexiste.fr/Files/1-Vehicles/Allies/3-UK/01-LightTanks/Vickers-6T/Vickers-6TB.htm)\nC'est également le "petit char paumé au milieu du village asiatique" dans la vidéo de présentation des chars chinois (Disponible en première page).\nLe type 97 Chi-Ha est un medium japonais avec 4 membres d'équipage. On peut s'attendre à un canon de 57mm à faible vélocité, un canon de 47mm plus efficace, 26mm de blindage max sur la caisse, 33mm en frontal de tourelle.\nDessin des différentes versions (http://ww2drawings.jexiste.fr/Files/1-Vehicles/Axis/3-Japan/02-MediumTanks/Type97/Chi-Ha.htm)\nVisiblement au premier plan (http://media.pcgamer.com/files/2012/11/World-of-Tanks-Chinese-tanks-3-610x381.jpg)\nRendu 3D "IG" (http://jolstatic.fr/www/captures/1223/1/55371-800.jpg)\nLe M5 est ... probablement un M5 stuart, disponible en Tier 4 chez les ricains. Pas grand chose à dire.\nMême histoire avec le T-34, identique (?) à son homologue russe.\nLe type-58 (tier 6) est apparemment très semblable (identique ?) au T-34-85 russe (Tier 6 IG) mais construit par des chinois.\nPour le reste, google reste relativement infructueux, rendez-vous page 1 pour des rendus 3D "IG" (http://forum.canardpc.com/threads/73250-TANKS-CHINOIS-Le-topic-des-chars-de-contrefa%C3%A7on?p=6029374&viewfull=1#post6029374)\nShi paoli vaopoh.\nIl va falloir changer vos habitudes alimentaires\nQuelqu'un aurait des images/photo/screen du 111 4/5 ?\nEt sinon, il va falloir changer vos habitudes alimentaires\nMerci, mais je vais rester aux Wurtz et au Schnaps ! :p\nC'est ici pour cracher à la gueule des clones ?\nBruce Lee est né à San-Francisco et vivait à Hong-Kong, alors sous souveraineté britannique. Bisous.\nOui, mais l'agent 47 est un clone. Alors tu vas être gentil, et tu vas me faire le plaisir de rire à ma plaisanterie.\nJe savais pas, promis. :sad::emo:\nC'est un vrai spoiler ça? :wtf:\nPas joué au dernier alors j'en sais rien, mais c'était comme ça dans tous les Hitman en tous cas. Désolé si ça peut être vu comme un spoil, mais c'est connu, avec son code barre derrière la tête...\nBah, on apprend ça au fur et à mesure que l'on joue au premier épisode.\nOui, vrai spoil, c'est ce qu'on apprend dans le dernier niveau du premier épisode, même si au fur et à mesure du jeu on s'en doute progressivement.\nC'est aussi globalement le thème du 2 (tous les clones ne sont pas morts, certains sont utilisés par d'autres organisations mafieuses.)\n47 étant un clone parfait mais défectueux, dans la mesure où il possède son libre arbitre, ce que les autres clones n'ont pas.\nEt sinon, ça vous dérangerez pas de rester dans le sujet du topic ?\nMerci, bisous. :smile:\nVivement le med T10 avec le 122 de l'IS-4 :cigare:\nSi j'ai bien lu ce que j'ai lu au sujet des T10 chinois.\nEt toi, à défaut de comprendre que reposter tous les trucs qui prenaient de la place pour doubler le volume de leur flood fait que tu est celui qui aura le plus floodé de la conversation, ça ne te dérangerait pas d'écrire français ?\nContent ? :smile:\nPutain, j'avais pensé à faire un truc du genre :\narrêtez de flooder :smile::smile::smile::smile::smile:\nArrétez de flooder. :smile::smile::smile::smile::smile:\nMais je me suis dit que ça serait vraiment chiant ! ^_^\nEt j'avais raison. :tired:\nJe viens de regarder il va y avoir un T59 tier9, ça veux dire avec un gros canon et un gros moteur!!! Avec les équipages de fous qui ont été monté sur le T59, attention les yeux!!!\nY aura t'il un T.34 ?\nPourquoi T.34 ? si tu parles du T-34 je t'invite à jeter un oeil à l'arbre en première page.\nTu m'expliques ce que tu trouves drôle ? si c'est une allusion que je n'aurais pas compris, pourrais-tu éclairer ma lanterne ?\nAh, désolé, je croyais que tu lisais le forum. :smile:\nJe lis le forum, mais ça n'empêche pas de louper quelques allusions hein ;) rapport a l'autre post (le dernier en date) qui jouait sur le - entre ricains et russes ?\nCa parrait pourtant évident pour quelqu'un qui a suivit.\nIl ont un truc à compenser les chinois avec un frein de bouche pareil ? :tired:\nIls ont quand même un look délirant ces chars chinois. Rien que pour ca on a envie de les jouer\nOuais le recul :ninja:\n:lol: Pas mal, Exentius ! ;)\nSauf que ça ne change rien au recul. :ninja:\nAlors à quoi ça sert ? :huh:\nEt ne me dites pas qu'il ne s'agit pas d'un frein de bouche mais d'un cache-flamme car personne sur cette planète n'est assez stupide pour essayer de masquer la flamme provoquée par le départ d'un obus de ce genre de calibre.\nVoyez par vous même, avec une flamme de ce genre ce n'est plus un cahe-flamme qu'il faut c'est un camion\nEt un silencieux pour char d'assaut, ça existe ? :ninja:\nSi tu peux attacher une chambre à chicanes de la taille d'un Maus au bout de ton canon, ça peut exister... :p\nCe qui m'interpelle dans ce frein de bouche, dont je connaissais l'utilité, c'est de voir que certains tanks "plus légers" genre certains TDs utilisent un canon appartenant normalement à un tank plus gros, sans frein de bouche, alors que le gros tank, lui, en a un.\nJ'en connais les raisons:\n- le frein de bouche, en diffusant les gaz autour du canon et non focalisé sur l'avant, augmente la "signature" du tank qui tire en soulevant un nuage de poussière de ouf.\n- selon la conception du frein de bouche et du compartiment de combat il augmente aussi le temps où le tank est aveuglé par son propre tir.\nMais dans ce cas, vu que le gros canon est installé sur un "petit" chassis (cas des TDs), et qu'il n'y a pas de frein de bouche, comment est géré le recul ?\nUn frein de bouche peut absorber jusqu'à 30% voire plus du recul d'une arme à feu. Si on le démonte, ça fait 30 % à gérer en plus pour les vérins, voire pour le chassis, qui morfle salement, du coup...\nOn se retrouve donc avec des vérins plus gros dans un chassis plus petit, ce qui est étrange, surtout quand on voit la place que ça prend déjà (chercher un écorché de KT sous google, ou regarder une tourelle de T28 proto), ou un sale recul bien violent qui dérègle tout.\nSi quelqu'un a des données histo sur le sujet, je suis preneur ! :p\nÇa existe mais c'est pas encore au point, niveau pratique. (http://www.thefirearmblog.com/blog/2009/10/16/worlds-largest-gun-suppressor/)\n"les effets" du recul, hein. Ça permet surtout de limiter les perturbations engendrées par les gaz sur l'obus en sortie de canon.\nLe recul est provoqué par l'accélération de l'obus (principe des actions réciproques), et ces efforts là, tu ne pourras jamais les réduire (à moins de diminuer la vitesse en sortie ou la masse du projectile), mais les répartir dans le temps pour pouvoir amortir par exemple, oui (mouvement de recul du canon + amortisseur).\nDéjà, les silencieux, à part pour du .22lr, ça n'existe pas. Ce sont des modérateurs. (il n'y a que dans les films ou les jeux qu'un 9mm ne fait pas de bruit avec un modérateur)\nEt oui, des modérateur pour char, ça existe (ça doit surtout être un gros cache-flamme en fait)...\nHa ben là pour ce qui est de compenser LOOOOL ! :p\nSinon je vois ce que tu veux dire sur l'amortisseur de recul, oui, on n'a identifié recul et effets du recul, ouais, comme quasi tous les gens qui parlent de guns et pas de physique, hein... ;)\nMais ça n'empêche, dans l'abolsu, tu as raison. Un vrai système anti-recul, comme un canon "sans recul" par exemple, c'est très différent d'un frein de bouche, et c'est basé sur la possibilité de rejeter violemment en arrière une bonne partie des gaz de combustion de la charge propulsive...\nTiens d'ailleurs ça a été abandonné, les freins de bouche, sur les tanks, aujourd'hui. Quelqu'un sait pourquoi ?\nPar contre, ce qui m'intrigue moi, ce sont ces segments d'un plus gros diamètre sur certains canons.... Je vois pas à quoi ça sert....Un contrepoid ?\nJ'ai plus le nom en tête, mais c'est un dispositif pour éviter que des gaz rentrent à l'intérieur du char lorsqu'ils ouvrent la culasse.\nUn extracteur de fumée, fume extractor en briton.\nA mon avis c'est devenu caduque à cause des obus à sabot tirés. Les gaz ne doivent plus perturber la flèche.\nOK. Donc les HEAT, les HE, ils s'en foutent ? ... En fait je me dis que c'est peut-être bien les sabots, en eux-mêmes... Ca doit pas être glops des sabots dans un truc plein de trous comme un frein de bouche... Autant ça coince ! :p\nLe nom de la photo me laisse penser que je n'ai pas l'esprit plus mal placé que la moyenne :)\nJe me demande se que donneront leurs artys(ainsi que celles des britons).\nMouai. C'est du russe 1.5 tout ça. !comme si on avait besoin de plus d'IS-like tank dans le jeu...\nJ'en prends deux de chaque !\nPas de données histo, mais je vois une solution simple : un gros char ça à une tourelle, un TD non. C'est beaucoup plus simple de "placer" des vérins imposants et performants dans une caisse que dans une tourelle : plus de place, moins de contraintes de poids etc.\nLes TD à tourelles sont un faux contre-exemple ^^\nBon perso, je me demande si je vais pas passer les 3-4 premiers tiers à la free xp, histoire de démarrer sur le T-34...\nOuais les premiers tiers ont l'air chiatique....\nMais le med TX au M62 :wub:\nAvant de bander sur les T10 chinois, tu veux pas finir d'en grind un russe ? :p\nVoire un allemand. Y a bien un moment où si tu insistes on te prendra en E-100 ... :siffle:\nDésolé si en ce moment le jeu, et par extension vous deux et quelques membres du clan vous me faites faire de sérieuses économies en laxatifs :siffle:\nHeureusement y a l'ignore list et la possibilité de muter des gens sur mumble. :ninja:\nTu sais que si tout le monde appliquait ce que tu viens de dire tu parlerais dans le vide sur mumble?\n+1 sur la liste.\nEt pour te répondre, Je dérange moins de personnes que ce qu'on vaudrait me faire croire. Donc la poutre, l'oeil, la charité, l'hôpital toussa.\nParce que vous semblez pas comprendre deux trois trucs donc je vais l'écrire en gros et en rouge.\nJe me suis calmé niveau rage, et je rage même moins que certain qu'on emmerde pas autant que moi\nMes oreilles (et les votres aussi) ne sont pas une déchetterie, donc les trolls tellement gras que ça touche presque à l'insulte, j’apprécie pas\nQu'on me prenne pour le dernier des crétins, j’apprécie pas non plus\nJ'utilise dorénavant la même méthode que vous, parce que ma patience à l'encontre de certains et épuisée, et j'ai plus envie de me faire suer.\nEt on est pas à l'usine hein.\nEt si on pouvais éviter de me pourrir toutes les cinq minutes, et même sur des sections du forum où je ne vais pas, j'aprécierais.\nSi vous avez quelque chose à me dire, vous le dites, sinon vous vous taisez.\nEt pour rester dans le sujet, vivement le serveur de tests.\nJe crois que tu devrais prendre du temps pour réfléchir à l'image que tu donnes aux autres quand tu parles sur le forum ou sur mumble. C'est pas pour être cruel mais il ne se passe pas une journée sans que j'entende parler de toi sur mumble et c'est pas en bien. Je me suis déjà porté volontaire pour venir te parler et t'expliquer ce qu'il va pas plutôt que les gens parlent dans ton dos et fasse un silence gêné quand tu es présent dans le chan. C'est pas mon job mais je veux bien le faire car je trouve ça moins cruel que de te voir tout le temps passer pour la tête de turc. Parce que en l'état à moins que je ne me trompe lourdement sur le sujet, la seule raison qui explique encore ta présence dans le clan c'est ta disponibilité pour les CW.\nJe pense que tu as un très gros travail à faire sur ton comportement. Et je doute que ce soit la première fois qu'on te le dise. Mûri un peu, écoute les gens parler sur mumble et essaye de trouver ce qui ne colle pas.Y a pas que la rage.Et encore une fois c'est pas pour être méchant, et c'est pas pour te pourrir gratuitement.\nAh on me reproche quoi donc ? Vas y je t'écoute.\nParce qu'à ma connaissance le seul truc qu'on me reprochais c'était ma rage, et son contenu.\nLà dessus je suis calmé.\nC'est quoi le problème en fait ? Je fait pas partie de la bonne bande de potes ?\nParce qu'on ne peux pas plaire à tout le monde, normalement je suis quelqu'un de relativement sympa, mais quand on me prend pour une burne j'ai tendance à ne pas me laisser faire et à m'emporter.\nSi ça vous pose problème, c'est de votre côté qu'il faut regarder pas du miens.\nEt ce serait bien de mettre fin au HS.\nC'est pas pour être cruel mais il ne se passe pas une journée sans que j'entende parler de toi sur mumble et c'est pas en bien. Je me suis déjà porté volontaire pour venir te parler et t'expliquer\nAh et ça c'est vraiment me prendre pour une truffe.... Parce qu'il ne me semble pas que tu sois venu m'en parler.\nSurtout quand on sait que tu peux être fort agréable quand tu le veux bien :)\nEt pour ne pas dire grand chose.\nTu veux pas ajouter tout le monde à ta liste ? Comme ca on sera tranquille au moins\nT'inquiètes t'es déjà sur la liste depuis le coup où tu m'as traité comme de la merde.\nLe quel ? :trollface:\nVous allez finir par vous aimez les un les autres bordel de merde !:ninja:\nExentius, si la mauvaise foi se vendait, tu roulerais sur le gold.\nJe retiens juste ça de toute ta logorrhée :\nCompliqué de te dire quelque chose si on est muted.\nAlors d'abord on dit les uns SUR les autres, et ensuite attention de genres différents et même pour être certain de ne pas s'attirer les foudres cléricales, de sexes différents.\nLe med TX c'est de la bombe :cigare:\nJ'ai envie de dire qu'il est cheaté.\nEuh, avec ce genre de posts bien chiants qui vous cassent toute la mise en page si on lit le forum sur le téléphone, je sais déjà qui est le gros con de l'affaire. T'éviteras de recommencer, si t'as une crise de rage à faire passer tu t'en charges ailleurs que sur le net, là où tout le monde se moque de ta petite personne vexée.\nLe truc avec 0 de dépression ?\nMais il a un bon frontal, oui.\nBen l'alpha est pas mal. Ca fait un bon char de hit&run.\nJe vais tester les lights aussi.\nMais grosso modo les lights c'est les meds tinois avec moins de blindage.\nLes Heavies sont intéressants (T8 au 100mm du T-54 et T9 au 130mm de l'IS-7).\nMais je suis intéressé que par les meds et probablement le light T8 (qui a un canon supérieur aux medium T8 qui se jouera au 100mm à mon avis)\nCa va sans doute être sympa à jouer malgré la dépression, le Type-59 n'est pas super bien lotit niveau dépression non plus.\nY'a de fortes chances que je monte la branche med chinoise également, je m'amuse tellement en T-54 que je ne peux que craquer devant les variantes alimentées à l'alcool de riz.\nPar contre je me demande comment les light tinois vont se jouer.\nMobilité supérieure à un med, moins de blindage, canon quasi-identique, mais portée de vue pas géniale.\nDonc clairement pas des scouts. Je les verrai bien en enquiquineurs à la française.\nPar contre les meds c'est du pur bonheur en barre.\nmais portée de vue pas géniale.\nC'est pas 390m de vue ?\nBen si c'est 390 m, c'est quand même pas mal vu que le max qu'on a actuellement c'est 420.\nDonc ? En quoi ne feraient ils pas de bons scouts ?\nLe manque d'accélération peut être ? Et vu le canon je pense que ça serait du gâchis.\nOn en reviens au même débat à la con qu'avec des bébêtes type light FR ou Chaffee, avec la même réponse de ma part : parce qui peut AUSSI faire autre chose, il ne peut donc pas scouter correctement ? Y'a des fois ou même avec un canon de ouf, c'est plus utile d'éclairer des cibles que de tirer hein....\nFaute de grives on mange des merles. Quand y'a pas de lights dans l'équipe ou qu'ils se sont faits dessouder d'entrée je scoute en T-54 et ça me semble plus utile que d'attendre que les heavies spottent quelques chose.\nÇa donne juste un scout qui pique un peu quand un char isolé décide de le déloger, ou beaucoup quand une brèche se créé entre les lignes adverses.\nJe commence à me demander si le light chinois T8 peux pas être utile en CW en tant que spotteur... 400m de view range, tu rajoutes ventil + vertical stab + optics avec le speed governor.\nPour un peu moins de chevaux/tonne que le T-50-2. Le tout avec un canon pas dégueulasse et sans parler des PVs.\nPar contre c'est clairement pas un scout pur.\nJe dirais plus que c'est un char de harcèlement.\nJustement, si c'est un char de harcèlement plutôt qu'un spotteur, à quoi il peut servir en CW ?\nFace à que des T10, il ne pourra pas harceler grand chose, et n'aura comme avantage que de durer un peu plus longtemps qu'un T-50-2.\nCa doit pas être glops des sabots dans un truc plein de trous comme un frein de bouche... Autant ça coince ! :p\nPas de problème vue que l'obus est plus long que le frein, donc les sabots sont encore guidés par le tube lorsqu'il passe le frein.\nPour l'excroissance au milieu des canons, n'est ce pas l'endroit où l'obus dépasse le mur du son et donc où il y a une grosse augmentation de pression locale? Pour éviter le problème une solution consisterait bien à installer un extracteur.\nA un moment donné, dans mes délires, j'en suis arrivé à penser que les ingés derrière cette invention ont peut-être simplement mis en forme littéralement l'expression :" étui pénien"... xD\nLe "113" qui doit remplacer l'actuel HT Tier 10:\nLe blindage avant fait penser à celui de l'IS-6. Ca promet\nLe 113 ca sera le nouveau lourd T10 ?\nLe nouveau heavy T10:\nhttp://tof.canardpc.com/preview2/0f645968-d070-435f-a185-a407842569b4.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0f645968-d070-435f-a185-a407842569b4.jpg)http://tof.canardpc.com/preview2/eb507ca0-fa89-4e25-bd6c-c1582c3c4b18.jpg (http://tof.canardpc.com/view/eb507ca0-fa89-4e25-bd6c-c1582c3c4b18.jpg)\nWow. Il atteint les 50 km/h, comme un med ou comme un AMX 40 ?\nComme un IS-7.\nDonc il les atteint pas :ninja:\nAu contraire, pour me répéter :\nLe nouveau T10 heavy Chinois bouge très, très bien (mieux qu'un IS-7). Il est pas solide en frontal, et c'est un "Valmon" (j'ai pris 4 fois feu sur 3 parties).\n(j'ai pris 4 fois feu sur 3 parties)\nIls remplissent la cabine avec de l'essence, les tinoix ?\nPlus je le joue, mieux ça va, mais il doit avoir un sacré weakspot vers les réservoirs ou le moteur en frontal.\nD'ailleurs, pour les amateurs du 59-16, son canon a l'air d'avoir été un peu nerfé, mais le rammer est toujours là :ninja:\nJe poste, pour faire remonté ce topic d'une page, et que ceux qui cherchaient le topic des chinois évitent d'en créer un autre ;).\nQuel homme. Même pas dans le clan et pourtant si prévenant\nbizarre le tier 1.. 2 parties et on m'a endommagé 3x l'ammo rack :D\nBon pour les meds et les heavies, je me demande si ça sert à quelque chose de débloquer les moteurs... très peu de gain de puissance, voire aucun.\nAh oui, le T 58 c'est de la chie.\nÇa a sans doute déjà été dit mais ils me font chier WG avec leurs modules exclusifs à un seul char, j'aime bien avoir tout mon arbre élite et là :\n-T1 : moteur et radio uniques à ce char (bon ok y'a pire)\n-T2 : moteur et radio uniques\n-T3 : moteurs (x2) et radios (x2) uniques, 4000 xp la dernière radio, 3200 xp le char suivant...\n-T4 : moteur et radio uniques, 6150 xp les deux, 16000 xp le char suivant\nBon ok ça s'améliore après, avec des modules compatibles pour au moins 2 chars. Mais la radio plus cher que le char suivant et qui n'existe pas sur les autres chars de la branche, wtf ? Me souvient des allemands avec des radios petit tiers super cher, mais qu'on retrouve sur tous les chars... Là c'est juste débile.\nC'était ma plainte du jour.\nAvec un arbre fait de bric et de broc, c'était hélas prévisible. Le pire est quand même qu'on a débloqué la plupart des modules en question en jouant les autres arbres ...\nPar contre, je dois avouer que le petit light T3 est super agrable à jouer. Ca motive pour attendre les japs avec impatience !!\nOuais bien sympa ce Chi-Ha...\nPutain de médiums, débattement de bite.\nEuh....j'ai du louper un truc, je l'ai trouvée horrible ce tank :O\nPutain de médiums, débattement de bite.Ta bite ne peut pas s'incliner vers le bas :huh: Tu fais comment pour pisser, du coup même assis tu dois en foutre plein sur la porte ? Ou alors tu fais comme les chiens, tu pisses à quatre pattes avec une jambe en l'air ? :ninja:\nTa bite ne peut pas s'incliner vers le bas :huh: Tu fais comment pour pisser, du coup même assis tu dois en foutre plein sur la porte ? Ou alors tu fais comme les chiens, tu pisses à quatre pattes avec une jambe en l'air ? :ninja:\nJusqu’à 40 ans j’ai cru que c’estoit un os.\nJ'ai un petit peu le même problème que lui.\nJe fais du planking sur mes chiottes sinon dans la douche, et dans la bain la fontaine.\nMe disait aussi que t'étais bizarre quand tu m'as embarqué dans ta voiture... :ninja:\nJe fais du planking dans la douche\nSoit t'as une trèèèèèèèèèès grande douche, soit tu es trèèèèèèèèèèèès petit.\nLe t34-1 est complètement fumé. Jouez le.\nLe 59-16 est une énorme bouse.\nEnfin non, une petite bouse, mais bien concentrée.\nOui, le coup des radios et des moteurs à la con, c'est reloud. Tout comme les éléments déjà recherchés dans l'arbres URSS mais qu'il faut rechoper ici. Enfin, ils nous avaient habitué avec les TD fr auparavant.\nLe char japonais est sympa, le T1 et le T2 sont par contre merdique (même si le pom pom permet de passer outre pour le T2).\npas d'accord le T1 c'est le FT17 avec un meilleur moteur (25kmh contre 20) équipé du gun du loltraktor\nen 100parties j'ai pu éclater du noob et meme du moins noob :trollface:\nIl est peut-être plus rapide que le FT-17 mais il croustille tout autant sous les rafales de T1 Cunningham voire d'avantage :trollface:\nÇa me rassure, je croyais que ça venais de moi :)\nPar contre, ce sont aussi mes plus gros fou rire de WoT (demandez à Mamadou :p ), du coup malgré un grind terminé, j'arrive pas à m'en séparer.\nCe 59-16... du n'importe quoi en barre. On peut le résumer en : à la recherche du cul perdu\nPour ceux qui ne sont pas encore convaincus par les mediums tinois...2300XP\nReplay T34-1 (http://www.mediafire.com/?03ty5ylt35dj8l2)\nNon mais en fait il est facile à jouer si on suit ce guide :\n-Un peu de scout passif\n-Toujours à l'affut d'un fessier à bourrer\n-Ne pas hésiter à pousser des falaises un allié qui pourrait ponctionner ton XP\n-En fin de partie gagnée, un ptit coup de cap histoire de monter artificiellement ton ER\n-En fin de partie perdue, il te reste plus qu'à te scratcher sur un noob polonais. Avec l'amende qu'il va te donner, rentabilité assurée !\nSuper Connard, oh ouiiiiiiii c'est moi !!!!!!!\nDites ça fait longtemps que je n'ai pas lancé le jeu.\nLà je relance, dl les màj et découvre donc un char chinois au garage, ainsi qu'un premium US de Tier I.\nQuestion : le Type 59 premium existe-t-il toujours ? Ou bien s'agit-il maintenant du char que je vois en Tier IX chinois ?\nOui le type 59 existe toujours mais n'est plus en vente (sauf rare exception le temps d'une promo). Et le type 59 est un tier VIII pas IX ;)\nJe me souviens pourquoi j'avais arrêté de jouer : ce jeu est toujours peuplé de débiles.\nOn vient de perdre une partie où il ne restait qu'un TD en face mais plutôt que de se coordonner l'équipe y a été un par un pour se faire aligner.\nJ'étais arty et avais beau m'époumoner dans le chat pour leur dire d'attendre que j'aie un angle de tir (impossible de toucher le TD où j'étais) mais non ils ont tous voulu jouer au héros.\nOui, très visible dans un jeu où la mort est définitive.\nC'est pour ça qu'il faut jouer en platoon.\nBon, j'arrive pas à grand-chose avec le Chi-Ha. Meilleur résultat : Badge classe 1..... Il vaut le coup le Type T-34 ?\nSur un autre sujet, j'ai croisé hier un gars qui devait le vouloir son Type 59 : il avait déjà le Med TX :o\nMoi j'arrive à pas grand chose avec les tiers 1-2-3, je vais galérer pour avoir le Master Badge déjà... et en plus ils sont même pas funs à jouer ces tanks...\nC'est un titre de parodie du X ca non ? avec Nathalie Chatoune et Emma suceuse ?\nOui, ça va. Bon canon très précis, un très bon sniper.\n---------- Post added at 14h44 ---------- Previous post was at 13h22 ----------\nMes 5 dernières parties en WZ 131 :\nVictory! Map: Malinovka lundi 21 janvier 2013 13:33:56\nExp: 1-789 + Credits: 59-764\nVictory! Map: Steppes lundi 21 janvier 2013 13:50:07\nExp: 1-938 + Credits: 41-745\nVictory! Map: Lakeville lundi 21 janvier 2013 14:00:46\nExp: 2-170 + Credits: 53-166\nVictory! Map: Murovanka lundi 21 janvier 2013 14:18:10\nExp: 1-996 + Credits: 44-230\nVictory! Map: Cliff lundi 21 janvier 2013 14:32:44\nExp: 1-938 + Credits: 50-718\n(bon, je golde régulièrement, vu que je tombe sur pas mal de tier IX et X, mais je reste en positif en moyenne)\nDéja que le typ62 je le trouve un peu op alors le wz131 doit etre :bave: surtout avec un meilleur gun et un meilleur moteur vivement que je le débloque :o\ndébloqué le 59-16, le gun stock qui est meilleur que le gun barillet\nbonne mobilité stock et camo en tout cas\nGenre il a un canon.\nLe gun stock a 189 de péné en gold\nAh oui, j'avais oublié que tu jouais full gold.\nouais mais moi je le joue, toi tu l'as passé à la free xp parce que ça chutait tes stats :o\nDit le mec qui plus de 50% de WR car il bashe du noob en T1 :rolleyes:.\nouais mais moi je le joue, toi tu l'as passé à la free xp parce que ça chutait tes stats :oEntre jouer full gold et farmer low tier pour monter ses stats, ou ne pas jouer un char en le passant à la free xp acquise à la force du clic, franchement... Hahem...\nLes 20 chevaux du moteur à débloquer sur le type t-34, ça se ressent ou pas ? J'ai pris les tracks pour mettre 3 modules, mais le moteur, j'ai vraiment un doute, surtout à 5K xp... le genre de truc à prendre plus tard avec les doubles xp pour le mettre élite...\nt'as gold comme un porc keulz sur le replay :) Sur ton 131 je vois que tu as les binos la, tu as rammer / EGLD avec ?\nEn visionnant le replay de keulz, j'ai vu toute la différence avec un joueur moyen/débutant comme moi.\nAprès un début classique à l'orée de la forêt à l'est avec spot/shoot bien senti, tu ne vas pas affronter le Type59 qui arrive mais aller aider l'autre flanc pour prendre l'avantage et finir ce même type59 avec d'autres chars en fin de partie.\nMoi j'aurais fait tout le contraire et je serais surement mort comme un grosse merde face au type59 seul ...\nsoit tu prends un removed speed governator ou un quality oil pour un surplus de puissance moteur\nsoit tu débloques les chars suivant\ntu débloques le 59-16 tu debloques la radio gratuitement du TYPE T34\ntu débloques le type58 tu débloques gratuitement le moteur du type T34\ndonc 9200XP économisés :o\nAlors la première partie ne m'aide pas car je voulais mes 3 équipements (binos/camo/toolbox).\nPar contre merci pour la seconde, je n'avais pas vu que c'était les modules stocks des chars suivants !\nle removed speed governator est un consommable pas un équipement\nNon, rien à voir avec le WR. Il m'a ultra gonflé. Par exemple, mes 40 premières parties en wz 131 se sont faites à 42% de WR, comme le 59 16, mais je l'aimais bien. Le 59 16 est juste injouable sans gold si tu veux tirer... Je ne joue vraiment pas pour mes stats, sinon je caperais plus. :smile:\nrammer et vert stab.\nTu joue à la gold pour le plaisir de dépenser des crédits/gold ou pour augmenter t'es chances de victoire en endommageant t'es ennemis ?\nOh punaise, j'ai acheté le 59 16 hier et j'ai testé quelques parties. Et comment dire ?\nMais c'est quoi ce canon de merde ? L'autoloader est sympa, mais avec 86 mm de pénétration (et 106 à la gold), j'ai du mal à flinguer un IS en lui tirant dans le cul. Faut le jouer au 57 mm ?\nJ'espère que le prochain est un peu mieux ...\nAh bah justement, je viens de l'avoir aussi et je suis perplexe...\nAh bah justement je viens de l'avoir aussi et je suis perplexe...\nAlors, je me tâte entre le troll, Alzheimer ou juste la bétise en fait...\nLa bêtise juste ne suffit pas...\nAlors, je me tâte entre le troll, Alzheimer ou juste la bétise en fait...C'est du Cowboy : un genre d'état quantique, où c'est à la fois un peu (?) des trois, et à la fois aucun des trois.\nC'est du Cowboy : un genre d'état quantique, où c'est à la fois les trois.\nfixed, en effet.\nJouer la majorité (toute ?) des parties (random inclus) à la gold et dire qu'on ne joue pas pour ces stats, c'est pour moi de la mauvaise fois.\nOn a trouvé ! C'est... LA BÊTISE !\nEt t'es 2 derniers post dans ce topic sont "intelligent" ?\nIls ne sont qu'à l'image des tiens.\nFaut s'avoir s'adapter, même si c'est du nivellement par le bas, dans ce monde.\nIl a l'air de raconter beaucoup de bêtises, ça change. :smile:\nJouer la majorité (toute ?) des parties (random inclus) à la gold et dire qu'on ne joue pas pour ces stats, c'est pour moi de la mauvaise fois.Perso, mes stats, je m'en branle un truc de fou. Je tente tous les tirs que je veux quitte à perdre des thunes et du hit ratio. J'attaque comme un connard de sous-off stéroïdé caricatural des films caricaturaux hollywoodiens, quitte à perdre du taux de survie et donc aussi de l'avg dmg et du WR.\nPourtant, j'ai passé les chenilles du 3601H à la freepex quand je me suis rendu compte que stock il tournait moins qu'un Maus. J'ai passé des chars à la free px car je voulais atteindre le char suivant, plus plaisant (testé sur CT le plus souvent), ou des canons à la free px car stock je m'emmerdais avec.\nMes stats avec ? M'en branle. Passer X heures dessus alors que j'ai pas forcément de plaisir à le faire, et pas forcément le temps à investir pour rendre cet effort intéressant ? Fait chier. Aucun rapport avec le kikimeter...\nNan mais faut pas lui en vouloir d'avoir des neurones déficients. Déjà, tenter de communiquer avec quelqu'un qui vous a mis en ignore c'est pas très futé...\nMais en plus, poser une question clairement orientée, tout en omettant (volontairement, j'avais espéré un temps, mais je ne me fait plus d'illusions) une troisième possibilité, la plus évidente et la plus courante de toute : utiliser des gold pour s'éviter une réelle sinécure c'est, en plus d'être de mauvaise foi (lolilol) faire preuve de bien peu d'intelligence. Tout cela, dans une vaine tentative d'enfoncer publiquement une personne pour qui l'on a peu d'estime, au prix d'un raisonnement étriqué par son envie d'en découdre qui retourne la situation en sa défaveur.\nBref, le 59 16 c'est naze même une fois full up, comme le T69, gogo gadgeto gold.


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Sur ce blog je m'étais promis de ne pas parler de mes convictions politiques et religieuses mais en ce Samedi 14 Novembre je suis obliger de mettre mes valeurs de côtés et de vous écrire un mot de soutien.\nNous venons de vivre une des plus grosses tueries en France. Notre capital a été une fois de trop toucher par des attentats.\nIl y a un an Daesh avait dit qu'il attaquerait des intellectuels, des personnes importantes (charlie hebdo) puis qu'il ferait une attaque de masse. C'était prévu, tout le monde le savait et Hollande a risqué la protection du pays en faisant entrer des milliers de migrants !!! J'espère monsieur Hollande que vous aurez le sang des 200 victimes (et plus) sur les mains, ne dormez pas tranquille, tout est votre faute. Il fallait nous protéger a nous Français, et non protéger en priorité les migrants, parmi eux se cachaient des dormants et des terroristes. Vous avez fait tuer une partie de votre France.\nJe suis écœurer, triste et démoralisé. Nous sommes tous fais pareil alors comment peut - on tuer des gens, des femmes, des enfants, des hommes comme ça ? Sans remords et avec froideur ? L'animal est bien plus meilleur que ces monstres, l'humain est mauvais mais pas autant alors qui sont - ils ? Pourquoi notre France souffre t - elle autant ?\nJe veux une France en sécurité, qui ne souffre plus et qui redevienne aussi belle qu'avant.\nBy AngelCara à novembre 14, 2015\nLibellés : #PrayforParis\nJ'ai découvert trois séries a la rentrée en Septembre, les voici :\nSwitched at Birth :\nLe 22 octobre 1995 , deux jeunes filles sont échangées à la naissance à cause d'une erreur humaine au sein d'un hôpital. Quinze ans plus tard, l'une des jeunes filles échangées, Bay Kennish, découvre que ses parents ne sont pas ses parents biologiques à la faveur d'un test qu'elle réalise lors d'un cours de biologie. Les résultats de celui-ci montrent que Bay n'a pas le même groupe sanguin que ses parents. Ces résultats poussent la jeune fille à demander à ses parents de réaliser un test ADN pour s'assurer de sa filiation, déjà contrariée par le fait qu'elle ne ressemble absolument pas à sa mère physiquement. Le test ADN révèle que Bay n'est pas la fille biologique des Kennish. C'est en réalité une certaine Daphné Vasquez qui est leur fille biologique, tandis que Bay est la fille d'une certaine Régina Vasquez.\nMon avis : Série cool, mais elle devient longue et barbante comme c'est toujours la même histoire. J'adore le fait de mettre en scène des sourds, c'est très rare que l'on voit cela dans des séries de nos jours. Dommage que les épisodes après la saison 2 ne soit pas en français sinon j'aurais encore plus accrocher.\nMon avis : Cette série c'est de la BOMBE. Elle nous montre l'envers du décor a Washington. On a envie de travailler pour la CIA ou le B613, le président est magnifique beau pour un vieux et on rêverais toutes d'avoir une liaison avec lui. Puis Olivia Poppe c'est Olivia Poppe qui pendant 4 saisons en français nous explique que nous sommes tous des gladiateurs, nous ne fuyons pas, on se bat et on fini tous par la croire.\nMon avis : Là aussi on est des gladiateurs, on se bat contre des rampants et des esphénies, et il y a toujours de l'action, avec un peu de romantisme mais pas trop. Chaque personnage est délicatement étudier et on apprend a tous les connaitre pour au final tous les aimer. Love you Poppe !!!\nLorsqu'Anastasia Steele, étudiante en littérature, interviewe le richissime jeune chef d'entreprise Christian Grey, elle le trouve très séduisant mais profondément intimidant. Convaincue que leur rencontre a été désastreuse, elle tente de l'oublier - jusqu’à ce qu'il débarque dans le magasin ou elle travaille et l'invite a un rendez-vous en tête-a-tête.\nMais Grey est tourmente par des démons intérieurs, et consume par le besoin de tout contrôler. Lorsqu'ils entament une liaison passionnée, Ana découvre ses propres désirs, ainsi que les secrets obscurs que Grey tient a dissimuler aux regards indiscrets.\nLe premier roman est long, mais il est vrai qu'il nous donne vite chaud. Il se laisse lire les soirs d'été sous la couette, seule et en manque d'amour.\nDans son lycée, Kaitlyn a toujours eu le sentiment d'être une étrangère. C'est une artiste, mais avec quelque chose en plus : ce qu'elle dessine se produit un jour ou l'autre. Tout le monde la prend pour une sorcière... Quand le Dr Zetes l'invite à rejoindre son école réservée à ceux qui ont des capacités psychiques sur développées, Kaitlyn est aux anges. Là-bas, elle fait la connaissance de Rob, un séduisant athlète qui a le pouvoir de guérir les autres, et de Gabriel, un loup solitaire qui semble l'éviter. En tout cas, parmi les siens, elle peut enfin s'épanouir et travailler sur ses mystérieuses prémonitions. Jusqu'au jour où une des expériences de Zetes crée un lien télépathique entre Kaitlyn et ses camarades. Ils vont ainsi se rapprocher et finiront par démasquer le sombre secret de l'institut. Kaitlyn devra alors choisir qui croire... et qui aimer. Que faire d'un don quand celui-ci est maudit ?\nAgréablement surprise, je suis fan de Kait, j'aime Gabriel et je suis partager avec Rob qui a l'air tellement adorable mais trop gentil. Qui n'aime pas les mauvais garçon a la Gabriel ? Il est parfait ce roman. Je suis entrain de le lire et j'aime déjà l'atmosphère sombre qui plane au dessus des jeunes.\nJe n'en suis pas fan comme les Jane Austen. Mais il se laisse aussi lire, c'est une très belle histoire d'amour mais on connait déjà la fin juste en lisant le début.\nJe l'ai depuis décembre, j'en suis qu'au premier livre encore, j'aime le lire doucement dans le lit le matin très tôt ou le soir très tard. Il est magique. Il nous transporte dans un monde féerique qui n'existe pas donc on est en plein rêve.


Traversée de l’Arctique : la Russie profite de la fonte des glaces pour développer ses voies maritimes | Buzzles\nAccueil » environnement » Traversée de l’Arctique : la Russie profite de la fonte des glaces pour développer ses voies maritimes\nPublié par La rédaction le 29 mars 2021 dans environnement, Politique, Russie | Poster un commentaire\nLe terrain polaire devient une source d’investissements pour Moscou\nLe méthanier russe Christophe de Margerie pourfend avec détermination la fine couche de glace d’à peine un demi-mètre d’épaisseur qui recouvre la mer d’Arctique. Au cœur du rigoureux hiver polaire, le thermomètre frôlant parfois les – 40 degrés, l’énorme navire de 300 mètres de long réussit sa traversée en moins d’un mois, chose impossible en temps normal. Les communiqués de presse de Sovcomflot, opérateur russe de cargo de transport d’énergie, fusent pour célébrer cet exploit. Les déclarations arrivent aussitôt : « Le succès de ce voyage est le résultat de nombreuses années d’efforts », explique Igor Tonkovidov, PDG de Sovcomflot, relayé par le média d’économie Novethic. Il ajoute : « Accroître la période de navigation possible dans l’Arctique (…) bénéficiera à l’économie russe et l’économie globale ».\nOnze jours et dix heures de voyage auront suffi pour relier la Chine et Rotterdam. Un gros gain de temps quand on sait que la voie classique exige une trentaine de jours en passant par le sud de l’Inde, puis le Canal de Suez et le détroit de Gibraltar avant de rejoindre le Nord de l’Europe.\nLe gouvernement russe tire son épingle du jeu\nUne aubaine pour la Russie qui investit des milliards pour établir de nouvelles routes au sein du grand nord et pérenniser celles déjà existantes. C’est le cas de la route maritime du nord qui permet de relier l’océan Atlantique à l’océan Pacifique en longeant la côte nord de la Russie, qui devient aujourd’hui accessible sur des périodes de plus en plus longues, y compris l’hiver. Ces nouvelles brèches confortent le président russe, Vladimir Poutine, qui annonce en 2019 une expansion massive des investissements publics et privés dans la zone Arctique. « L’Arctique concentre plus de 10 % de tous les investissements de la Fédération de Russie, a-t-il déclaré. Je suis convaincu que l’importance du facteur arctique dans l’économie du pays ne fera que croître. »\nUn succès au détriment de l’environnement\n« Les calottes glaciaires suivent maintenant les pires scénarios de réchauffement climatique définis par le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) », alerte Thomas Slater, chercheur à l’Institut des sciences et du climat de l’Université de Leeds dans une étude publiée dans la revue scientifique The Cryosphere. En trente ans, la planète a perdu 28 000 milliards de tonnes de glace. Un constat terrible qui ne risque pas de s’arranger avec la multiplication des navires ainsi que l’intensification des exploitations des ressources d’hydrocarbures. Des activités qui induiront forcément une augmentation des émissions de carbone et une accélération du réchauffement climatique, comme l’explique Victoria Herrmann, présidente de l’Institut Arctique, sur franceinfo.\nComme pour confirmer la tendance, la surface de mer recouverte par la glace en Arctique est actuellement au plus faible. Celle-ci est 7 % inférieure à la moyenne des sept dernières années. Une bonne nouvelle pour le gouvernement russe, mais une très mauvaise pour la planète.\n← Les abandons d’animaux « explosent » en 2021 Essais nucléaires en Polynésie Française : des conséquences sous-évaluées par l’État ? →


La Dre Marie-Claire Arrieta est professeure adjointe aux départements de physiologie, pharmacologie et pédiatrie de l'Université de Calgary. Ses recherches examinent les interactions entre le microbiome intestinal en début de vie et le système immunitaire du nourrisson. Son programme de recherche s'articule autour d'une approche translationnelle, dans laquelle des échantillons prélevés sur des enfants subissant des soins cliniques ou inscrits dans une étude de cohorte de naissance sont utilisés pour caractériser les altérations microbiennes (dysbiose) associées à l'asthme et au risque d'asthme. Son groupe de recherche examine également la causalité et les fondements mécanistes de ces associations dans des modèles murins bien établis d'inflammation allergique des voies respiratoires, plaçant son travail à une interface critique entre les études cliniques et le travail expérimental sur les animaux.\nEn tant que défenseure de la communication scientifique au public, Dre Arrieta a écrit un livre public à succès, Let Them Eat Dirt, et participe à plusieurs initiatives de communication scientifique au Canada et à l'étranger, y compris des conférences publiques, un deuxième livre et un documentaire projet de film.