Prise en charge endométrioses - Spécialités - Centre de Gynécologie Obstétrique\nVous êtes ici : Accueil » Les domaines de spécialités » Prise en charge endométrioses\nL’endométriose est une maladie souvent évolutive, laquelle des îlots de muqueuse utérine s’implantent en dehors de l’utérus. Les foyers d’endométriose siègent le plus souvent dans le bas-ventre (par exemple sur le péritoine, dans les ovaires, l’intestin ou la vessie. Les foyers d’endométriose sont soumis à l’influence des hormones du cycle menstruel. De même que la muqueuse utérine normale – également appelée «endomètre», les foyers d’endométriose se développent de façon cyclique et saignent\nQu’elle est l’origine de cette maladie ?\nLe symptôme qui prédomine est celui de douleurs du bas ventre survenant pendant les règles et dont l’intensité est importante. Parfois viennent se rajouter d’autres douleurs survenant dans des situations particulières, par exemple après un rapport sexuel, lors des mictions ou des défécations. L’endométriose provoque presque toujours des troubles initialement assez légers puis de plus en plus intenses et parfois même intolérables (douleurs pelviennes chroniques, uniquement cycliques puis douleurs permanentes).\nLe diagnostic est évoqué au cours de la consultation après interrogatoire et examen de la patiente. Des examens comme l’échographie, l’échographie endovaginale, l’IRM permettent souvent d’apporter des précisions diagnostiques importantes. Mais le diagnostic de certitude ne peut être posé que par la cœlioscopie. Cet examen, nécessitant une intervention chirurgicale, n'est cependant pas toujours proposé en première intention.\nLes traitement de cette maladie est toujours personnalisé et dépend de nombreux facteurs : age, désir de grossesse, intensité et type des symptômes… Les antalgiques sont bien sur utilisés pour soulager les douleurs. Différents traitements hormonaux sont prescrits au long cours pour atténuer les symptômes et l’évolution de la maladie (progestatifs, oestroprogestatifs, stérilet Mirena ; danazol, analogues de la LHRH…). En cas d’association à une infertilité, là encore c’est une prise en charge personnalisée du couple qui sera proposée (chirurgie, inséminations, FIV…)\nEn quoi consiste la chirurgie de l’endométriose ?\nIl s’agit le plus souvent d’interventions menées par coelioscopie. L’intervention a l’avantage de réaliser un diagnostic mais également de faire un traitement qui consiste à enlever ou à détruire les implants d’endométriose situés dans le petit bassin ou dans l’abdomen. Le geste réalisé dépendra donc de la localisation des implants. Les résultats de cette chirurgie évalué par de études cliniques montrent une amélioration nette de le symptomatologie douloureuse et de la fécondité (70 % à 100 % des patientes ressentent un soulagement immédiatement après la chirurgie)\nDans certaines formes graves (endométriose profonde, endométriose digestive ou urinaire), l'exérèse complète des lésions amènera le chirurgien à effectuer des gestes difficiles avec un risque réel de complications dont il est indispensable que la patiente soit informée avant l'intervention. Dans les cas extrêmes, il peut être nécessaire de procéder à l’ablation de l’utérus (hystérectomie) et des ovaires pour empêcher toute stimulation hormonale. Cependant, ce traitement cause une ménopause et une stérilité définitive. Il doit être envisagé en dernier recours.\nApres une opération la maladie peut-elle récidiver ?\nOui car il s’agit d’une maladie dépendante des hormones féminines et du cycle menstruel. Il n’y a donc pas de traitement définitif de l’endométriose. Chaque patiente doit être informée et « éduquée » à la connaissance de la maladie. Il est évident qu’une prise en charge précoce de la maladie donnera des résultats de meilleure qualité.


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Le DG de l’Agence UA Niger 2019 rencontre les opérateurs de mobile - aniamey.com\nPublié le vendredi 16 novembre 2018 | Agence Nigerienne de Presse\nNiamey - Le Directeur général de l’Agence UA Niger 2019, M. Mohamed Saïdil Moctar a rencontré ce jeudi 15 novembre 2018, dans les locaux de sa structure, les opérateurs de téléphonie mobile de la place.\nIl s’agit de Niger télécoms, Orange Niger, Airtel Niger et Moov Niger.\nC’était en présence du Directeur général de l’Agence Nigérienne de la Société de l’Information (ANSI), M. Ibrahima Guimba Saïdou, du Directeur de cabinet du Ministre des postes, des télécommunications et de l’économie numérique, M. Issoufou Idrissa et du Directeur général de l’Agence de Régulation des Communications électroniques et des Postes (ARCEP), M. Hachimou Hassane.\nLe Directeur général de l’Agence UA Niger 2019, Monsieur Saïdil Moctar a remercié ses invités pour avoir répondu présents à cette rencontre qui est initiée dans le cadre des préparatifs de la Conférence UA 2019. Elle vise particulièrement à prendre contact avec les opérateurs de téléphonie mobile et recueillir leurs avis et suggestions pour offrir aux participants une meilleure qualité de leurs services (Communication et internet) pendant et après le Sommet des Chefs d’Etat de l’Union Africaine qui se tiendra à Niamey en juillet 2019.\n‘’Nous avons depuis longtemps mis en place des comités dont celui chargé des télécommunications qui a élaboré un cahier de charges sur l’aspect télécommunications parce qu’on ne peut rien faire dans ce monde d’aujourd’hui sans passer par vous’’, a-t-il déclaré devant les directeurs généraux et représentants des sociétés de téléphonie mobile.\nL’organisation de ce sommet est une opportunité d’affaires et une occasion pour montrer au monde entier une image positive de notre pays à travers la bonne qualité des infrastructures et des services qui seront exploités même après la conférence.\nNotons que le Directeur de cabinet du Ministre des télécommunications, Monsieur Issoufou Idrissa a pris la parole pour transmettre aux participants à cette rencontre les remerciements de son Ministre empêché avant d’assurer les participants de ‘’la disponibilité de son département ministériel à accompagner l’Agence UA et à donner le meilleur service dans l’organisation de cet évènement’’.\n‘’Nous appelons les différentes compagnies à donner le meilleur service’’ a-t-il lancé à l’endroit des opérateurs de téléphonie mobile.\nQuant au Directeur général de l’ANSI, il a indiqué que le travail fait jusque- là dans le secteur ‘’c’est d’arrêter un plan qui assurera une très bonne connectivité’’ avant de dire que ‘’de telles rencontres vont s’intensifier au fur et à mesure qu’on s’approche de l’évènement parce qu’il faudrait doter tous les lieux où seront nos hôtes de haut débit d’internet’’.\n‘’Nous voulons avoir zéro risque. Il faudrait que la destination Niger soit la meilleure. Le Niger est une opportunité incroyable qu’il faut exploiter ’’, a souligné Monsieur Ibrahima Guimba au cours de cette rencontre.\nIl a, à l’occasion, annoncé l’organisation à Niamey d’une conférence internationale sur le numérique au cours de ce sommet de l’UA qui sera une belle plate-forme pour tout le monde.\nNotons que les Directeurs généraux et représentants de ces compagnies ont tour à tour pris la parole pour assurer l’Agence UA Niger 2019 des efforts qu’ils sont entrain de déployer dans la perspective de l’organisation de cet évènement. Ils ont tous opté pour la disponibilité de la qualité de leurs services tout au long de l’évènement et même après.\nLa conférence des Chefs d’Etat de l’Union Africaine qui se tiendra à Niamey en juillet 2019 verra la participation de près de 4000 invités parmi lesquels 50 Chefs d’Etats et de gouvernement et plus de 300 journalistes, rappelle-t-on.\nDans le cadre de ce sommet, le Niger a lancé plusieurs chantiers d'infrastructures de plus 200 milliards de FCFA.\nLe Comité Zinder Saboua Signe un partenariat avec la société Dallol\nAgence Nigerienne de Presse - 15/11/2018\nJour 500 du rapt de N’guelewa : des OSC appellent à une mobilisation pour la libération des otages\nDiplomatie publique : exposition des peintures d’une artiste américaine à Niamey


Système d'écriture du français moderne — Wikipédia\nSystème d'écriture du français moderne\nCeci est la version actuelle de cette page, en date du 20 septembre 2019 à 21:11 et modifiée en dernier par Enrevseluj (discuter | contributions). L'URL présente est un lien permanent vers cette version.\nCet article ne cite aucune source et peut contenir des informations erronées (signalé en février 2017).\nTrouver des sources sur « Système d'écriture du français moderne » :\nLe système d'écriture du français est la norme avec laquelle la langue française standard est retranscrite à l'écrit à travers le monde.\nBasé, suite à l'Histoire, sur l'alphabet latino-français, ce système d'écriture, codifié par une orthographe très stricte et normative le rendant idéographique avec une base phonologique, est propre à la langue française et à d'autres transcriptions que ce soit de langues-sœurs (langues régionales) ou de langues étrangères dans le but de faciliter leur compréhension et leur prononciation par les locuteurs francophones.\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Système_d%27écriture_du_français_moderne&oldid=162835692 ».\nLa dernière modification de cette page a été faite le 20 septembre 2019 à 21:11.


Chablis Grand Cru, Climat Bougros - Les vins de Chablis - Les vins de Chablis\nCe Climat légèrement excentré dévoile un visage atypique.\nA l’Ouest de la colline des grands crus, les 15 hectares de Bougros sont à l’abri des vents : ils s’étendent sur un large replat exposé Sud/Ouest sur le haut et, plus bas, sur un talus à la pente plus marquée orienté au Sud. Cette situation sur le coteau est particulièrement clémente et les heures d’ensoleillement y sont intenses. Si les sols de Bougros sont naturellement bien drainés, la configuration particulière de ce Climat se révèle aussi d’un point de vue géologique : sur la côte, les sols demeurent assez pauvres, en revanche sur le replat, en partie haute, ils sont plus profonds, plus argileux et plus marneux.\nS’il est longtemps passé incognito, du fait de sa situation excentrée, Bougros a su tirer son épingle du jeu. Son caractère solaire interpelle dès les premières secondes, puis laisse ensuite place à une puissance maîtrisée. Long en bouche, élégant et intensément minéral, il prend toute sa dimension au bout d’une dizaine d’années.\nIl faut remonter au XVe siècle pour retrouver des traces de Bougros, alors orthographié «boguereau», «bouguerot» ou «bouquerau». Le mot latin bucca, qui a donné bouque en vieux français, signifiant ‘retrécissement’ pourrait nous éclairer. Son nom ferait référence au Serein voisin qui forme, au pied du coteau, un étroit passage autrefois souvent inondé.


Accueil | Brèves de course | Maître CoQ, transformé, retrouve l’eau\n« C’est largement le chantier le plus complexe auquel j’ai participé, résume Pierre-François Dargnies. Jérémie m’a accordé une grande confiance en m’en donnant la responsabilité. C’était passionnant, avec des décisions à prendre tous les jours, beaucoup d’interrogations liées à la découverte des foils. Chaque problème a nécessité des heures et des heures de travail pour trouver une solution. C’était forcément un peu stressant, mais nous avons réussi à finir le chantier dans le temps imparti. » Ce dont se réjouit d’ailleurs Jérémie Beyou : « Je suis très content du travail et de l’engagement de tous ceux qui ont participé à ce chantier. Dès le départ, j’ai senti une adhésion au projet qui n’a jamais faibli pendant ces quatre mois, personne ne s’est découragé malgré la difficulté de la tâche. L’histoire est déjà belle, reste à bien la continuer jusqu’à l’arrivée du Vendée Globe aux Sables d’Olonne l’année prochaine. »\nStéphane Sallé, Directeur Général de Maitre CoQ : « C’est toujours un grand moment de remettre le bateau à l’eau, notamment après un chantier aussi lourd qui a engagé autant de moyens humains ; c’est la conclusion d’un travail d’équipe, une notion qui nous parle beaucoup chez Maître CoQ, parce que nous la vivons au quotidien au sein de l’entreprise. Il y a eu tellement de changements cet hiver avec l’installation des foils que cette mise à l’eau a presque valeur de baptême, en le visitant, j’ai vu Maître CoQ comme un nouveau bateau. Ce qui motive Jérémie, c’est la gagne sur le prochain Vendée Globe, cela passait par des foils, nous partageons totalement son état d’esprit, c’est un beau défi qui redonne de l’ambition au projet sportif par de l’innovation. »\nLaurent Arnoult, préparateur technique et expert en composite au sein de l’Equipe Voile Maître CoQ : « C’est une belle performance d’avoir réussi à tenir la date de mise à l’eau fixée en début de chantier, car c’est un peu comme si nous avions refait la moitié du bateau. Cette période a été passionnante à vivre techniquement, nous sommes maintenant ravis de retourner sur l’eau ! Je n’ai personnellement aucun doute sur la pertinence des choix qui ont été faits. A nous de continuer à bien travailler pour confier la meilleure machine possible à Jérémie. »\nRomain Cachia, responsable du chantier Maître CoQ chez CDK Technologies : « Mon rôle sur ce chantier était de coordonner les modifications composites autour de l’implantation des nouveaux puits de foils et les renforts liés à ces puits. C’était un projet complexe, parce que c’est la première fois que nous faisions de tels travaux sur un bateau déjà existant et parce que le système choisi par l’équipe de Maître CoQ était assez novateur. Nous avons hâte de voir le bateau naviguer avec ses foils. »\nLaurent Tournier, Directeur d’Heol Composites : « Je suis ravi de la collaboration que nous avons eue avec Maître CoQ sur la fabrication des foils, dans la mesure où nous avons été associés dès le départ à la conception et à la méthode de fabrication en relation avec l’architecte néo-zélandais Nick Holroyd. Le fait de travailler sur ces foils, sur lesquels nous n’avons pas encore beaucoup de recul, est à la fois passionnant et stressant parce que ce sont des pièces très difficiles à produire, c’est un vrai challenge innovant. En s’engageant dans cette voie, Maître CoQ fait figure de pionnier, j’espère que l’avenir lui donnera raison d’avoir relevé ce pari et de nous avoir fait confiance pour le relever. »


Les essentiels à savoir sur les extensions de maisons - collectors-news.com\nAccueil Bricolage - travaux-maison Les essentiels à savoir sur les extensions de maisons\nDe nouveaux projets se présentent et tu souhaites agrandir ta maison ? Les extensions sont un excellent moyen de gagner davantage d'espace dans ton logement. Il en existe plusieurs et les coûts varient en fonction de divers critères. Je t'en dis plus dans cet article.\nLes différents types d'extensions possèdent chacun leurs spécificités et les coûts varient en fonction de plusieurs critères. Je t'invite à te renseigner plus en détail sur le prix d'une extension de maison sur lamaisonsaintgobain.fr, un site spécialisé dans les domaines de la rénovation et la construction de maison, mais aussi en aménagement et décoration des espaces.\nL'extension latérale (faite par les côtés) consiste à élargir la maison en partant des parois extérieures pour y joindre une nouvelle construction de même taille ou plus petite. Il peut également s'agir de rendre une pièce plus large ou d'ajouter un autre espace par l'extérieur. Elle dépend majoritairement de la surface du logement et de ce fait, elle convient uniquement aux maisons assez grandes. On retrouve en outre trois types d'extensions latérales : jointe, par élargissement et indépendante.\nLa surélévation et l'excavation\nLa surélévation (extension faite par le haut) se distingue par les matériaux usités, mais aussi par le mode de construction. Elle consiste à construire un ou plusieurs étages au-dessus de ton logement. Elle peut être conçue en acier (léger et solide), en bois (moins cher et léger), en parpaing (solide, mais lourde) ou en béton cellulaire (solide, durable, moins lourd, mais plus cher). La surélévation peut en outre être partielle ou complète. L'excavation (extension par le bas), pour sa part, consiste à concevoir un sous-sol dans les fondations de la maison qui en est dépourvue. Les matériaux utilisables sont le bois, le verre, l'acier et le parpaing.\nExtensions de maisons : la législation, les démarches et les coûts\nQuel que soit le type d'extension que tu souhaites réaliser, le projet doit être conforme aux règles d'urbanisme et obtenir une autorisation administrative. Le coût dépend de la nécessité ou non d'un aménagement. Les matériaux utilisés ainsi que la complexité des travaux influent également sur le prix de la construction.\nLa loi et les démarches pour réaliser une extension\nBien souvent, les démarches pour entamer une extension peuvent être compliquées. Je te conseille de recourir aux services d'un architecte qui sera en mesure d'étudier la faisabilité de ton projet. Ce professionnel se chargera des démarches administratives et t'assistera jusqu'à ce que le chantier soit livré. Vérifie que le projet d'extension ne soit pas situé dans une partie couverte par un PLU. Il faut également s'assurer de respecter les droits de passage et les règles de distance avec ton voisinage. Pour finir, la construction doit faire l'objet d'un permis de construire ou d'une autorisation si elle change la structure ou l'aspect extérieur de la maison.\nÀ titre indicatif, le prix d'une extension par élévation, aménagement inclus, varie de 2 500 à 3 500 euros TTC/m2. Un budget de 2 200 à 3 500 euros TTC/m2 sera nécessaire pour une extension latérale. Compte entre 1 200 et 2 200 TTC/m2 pour une extension par excavation. Pour une extension en ossature bois aménagée, il faudra prévoir de 1 800 à 2 800 euros TTC/m2, contre 2 000 à 3 000 TTC/m2 pour un modèle en parpaing. Si tu choisis l'acier ou le verre, le budget se situera entre 2 500 à 3 500 euros TTC/m2.\nEn clair, le projet d'agrandissement d'une maison requiert l'intervention de plusieurs professionnels. Nous recommandons de faire appel à des experts pouvant justifier d'une expérience certaine dans ce domaine afin de ne rien laisser au hasard et d'être certain d'obtenir un résultat sûr, sécurisé et correspondant parfaitement à tes attentes.


Pedretti répond aux Internautes (3) window.location='http://www.olweb.fr/index.php?lng=fr&a=23962&pid=609002'" property="og:description" /> window.location='http://www.olweb.fr/index.php?lng=fr&a=23962&pid=609002'" name="description" /> window.location='http://www.olweb.fr/index.php?lng=fr&a=23962&pid=609002'" property="twitter:description" />\nPedretti répond aux Internautes (3)\nPublié le 07 février 2006 à 17:30:00 par BV/SR/RB\nJavier Bardem : Toi qui a évolué dans 3 clubs différents, quelle est, selon toi, la donnée essentielle qui permet à un club d’obtenir des résultats ?\nBP : Tout d’abord la qualité de l’effectif. La continuité est également une des clés de la réussite. Lorsqu’on évolue 3 - 4 ans avec la même équipe au sein de laquelle chaque année on intègre 1 ou 2 joueurs, cela ne peut que bien se passer.\nAutre élément indispensable à la réussite : l’état d’esprit du groupe et du club. Il est indispensable de sentir que tout le monde supporte l’équipe.\nJavier Bardem : toi qui vient d’un club formateur comme Sochaux, que penses-tu de la formation à la lyonnaise ?\nBP : C’est une très bonne formation. L’OL a toujours eu la réputation de constituer l’un des meilleurs centres de formation de France. Depuis que le club est devenu l’un des plus grands clubs d’Europe, la politique a quelque peu évolué avec un peu plus de recrutement mais quand on voit les qualités de François (Clerc), Jérémy (Clément), Hatem (Ben Arfa) ou encore Karim (Benzema) on ne peut qu’être admiratif de la qualité du centre de formation.\nDouadoua : Qu’est ce que tu préfères au club ?\nBP : Tout : l’ambiance qui y règne, les gens qui y travaillent. Tout le monde travaille pour l’équipe et personne ne tire la couverture à lui. A tous les niveaux, tant à celui des dirigeants qu’à celui des joueurs, ou des supporters, tout le club est derrière l’équipe professionnelle. Cela nous permet de rendre du plaisir à tous ceux qui nous soutiennent.\nInedsu69, Ba10, bernus : Comment te sens-tu à l’OL ?\nBP : Je m’y sens très bien. Je m’éclate : on a la chance d’avoir un super groupe, des très bons résultats. On prend du plaisir tant sur le terrain qu’à l’entraînement. Je suis donc très, très heureux d’être ici.\nLordmatt : Qu’est ce que le club t’a apporté depuis le début de la saison ?\nBP : Une famille. Un peu comme à Sochaux, j’y ai retrouvé de l’aide lorsque cela n’allait pas trop. Cela m’a fait plaisir de me sentir soutenu.\n[IMG40016#R]Supanderson : Que penses-tu du président Jean-Michel Aulas ?\nBP : Il a travaillé dur pour amener le club au niveau où il est aujourd’hui. Il a donc très bien réussi.\nC’est quelqu’un de très humain, très sympa et proche des joueurs. C’est un régal de discuter avec lui et de l’avoir comme président.\nZlatan le magnifique : Que penses-tu de Gérard Houllier ? Ses méthodes se rapprochent-elles de celles que tu as connues à Sochaux ?\nBP : C’est différent. Chaque coach a sa culture tactique qui lui est propre, son bagage. Gérard Houllier est un entraîneur qui a remporté beaucoup de titres avec Liverpool ainsi qu’avec Paris. C’est donc un bon entraîneur. Chaque entraîneur a des caractéristiques différentes, on ne peut pas le comparer avec Jean Fernandez ou Guy Lacombe.\nNousnous19 : Avant de venir, avais-tu suivi le parcours de l’OL et quel est pour toi le meilleur joueur de l’histoire du club ?\nBP : Connaissant Pierrot (Pierre-Alain Frau) et d’autres joueurs de la sélection, je suivais le parcours de l’OL et je me suis régalé devant les matchs de Ligue des Champions contre Brême ou même lors de la double confrontation contre le PSV.\nConcernant le meilleur joueur de l’OL de tous les temps, je pense que Juni ou Greg ont suffisamment marqué le club pour laisser une trace indélébile.\nNash68 : Gérard Houllier tient-il à ton égard un discours particulier ? Parlez-vous souvent de ton statut dans l’équipe ?\nBP : Non car je n’ai pas de statut particulier mais on a discuté sur les progrès que je devais faire, sur ce que je devais faire pour que cela aille mieux.\n[IMG40029#L]Fronige : Gérard Houllier t’explique-t-il lorsque tu n’es pas titulaire ?\nBP : Non, il n’a pas que cela à faire. S’il devait donner des explications à chaque joueur, il passerait plus de temps en dehors du terrain que sur le terrain. De mon coté, je n’en demande pas : mon boulot est d’être performant quand je suis sur le terrain et me battre pour y être lorsque j’en suis écarté.\nGonejo69, Ferenc119, oliviaette69 : est ce que cela t’a déçu de voir Frau partir ?\nBP : Ni l’un ni l’autre. Il n’avait pas un gros temps de jeu. Il a donc décidé de partir. C’est son choix. Il joue à Lens et va inscrire des buts. Je trouve simplement dommage que nous n’ayons pas réussi ensemble.\nGone57, ju83 : as-tu gardé des contacts avec des anciens joueurs de l’OM ou de Sochaux ?\nBP : Je n’ai pas de contact avec mes anciens partenaires de l’OM à l’exception de Peguy (Luyindula). Du côté sochalien, j’ai fréquemment des contacts avec l’entraîneur des gardiens ainsi que beaucoup de personnes du club. Les joueurs ont beaucoup changé mais l’équipe dirigeante avec laquelle j’ai gardé contact est restée.\nFronige : comment expliques-tu les difficultés des anciens Sochaliens à s’imposer après avoir quitté leur club formateur ?\nBP : Passer de Sochaux qui est un club formateur où on était « en place », où on avait les clés de la maison, à Lyon nécessite de franchir un pallier. On n’a pas les mêmes responsabilités à Lyon et à Sochaux. Ici c’est totalement différent. Il faut un petit peu de temps mais je suis persuadé que cela va très bien se passer.\nZairi 9090 : que penses-tu de la saison actuelle de Sochaux ?\nBP : Le club a connu un début difficile car beaucoup de joueurs sont partis et pas mal d’étrangers sont arrivés. Cela a été un peu difficile pour eux de s’habituer à la langue. J’ai l’impression qu’actuellement ça va mieux : ils semblent avoir retrouvé une qualité de jeu et se sont bien renforcés au mercato. Ils devraient se maintenir. Leur prochaine saison devrait être de qualité car ils disposent de beaucoup de jeunes joueurs prometteurs.\n[IMG40061#R]Zairi 9090 : Que penses-tu de ton ancien coéquipier Zaïri et des rumeurs l’annonçant à l’OL ?\nBP : Jaouad est un très bon dribbleur. Dans le un contre un il peut dribbler n’importe qui mais il lui manque peut-être encore un peu de régularité. Concernant les rumeurs de transfert à l’OL, je n’ai pas été mis au courant. Je ne peux donc rien en dire.\nGrifoule : à quel niveau situes-tu le championnat de France par rapport aux autres championnats ?\nBP : Le championnat de France fait partie des gros championnats comme les championnats français, italien, anglais, espagnol et allemand. Il m’est en revanche impossible d’établir un classement.\nGrifoule : comment expliques-tu les surprises de la Coupe de France ?\nBP : En coupe de France tout est possible. Les 11 joueurs sur le terrain ont envie de montrer leur supériorité. La spécificité de cette compétition est que les joueurs de l’équipe réputée plus faible ont plus envie et font preuve de plus d’agressivité ce qui leur permet de gagner le match.


Discovery prête à rentrer sur Terre\nJulien Jeu 4 Aoû 2005 - 21:34\nLa Nasa a jugé jeudi Discovery apte à rentrer sur Terre sans nouvelles réparations tandis que son équipage a achevé le transfert de provisions vers la Station spatiale internationale (ISS) et son nettoyage avant le désarrimage prévu samedi.\n"Nous avons donné le feu vert à Discovery pour le retour", a déclaré Wayne Hale, directeur-adjoint du programme des navettes à la Nasa.\nLes sept astronautes de Discovery, qui doivent se poser lundi au centre Kennedy près de Cap Canaveral (Floride, sud-est), ont laissé le maximum de réserves aux deux résidents de l'ISS qui pourraient ne pas voir d'autres navettes pendant de longs mois. Ils ont également retiré du laboratoire orbital tous les déchets et équipements qui l'encombraient.\nDiscovery est la première navette à rendre visite à l'ISS depuis l'accident de Columbia en 2003. Mais la Nasa a averti qu'elle ne mènerait pas d'autres missions tant qu'elle n'aurait pas réglé le problème de l'isolant qui s'est détaché du réservoir de la navette au lancement le 26 juillet. Des débris identiques avaient causé la mort des sept astronautes de Columbia.\nDes morceaux d'isolant frappant Discovery au décollage ont endommagé une couverture thermique protégeant l'une des fenêtres du cockpit, conduisant la Nasa à envisager une nouvelle sortie dans l'espace.\nMais les responsables du vol ont conclu jeudi que l'isolation thermique de cette fenêtre était toujours suffisante et que les morceaux de cette couverture pouvant se détacher et venir frapper la navette pendant sa rentrée dans l'atmosphère étaient trop légers pour endommager Discovery.\n"Nous avons de bonnes nouvelles. Les responsables du vol viennent de conclure que la couverture sous la fenêtre est sûre pour un retour. Pas de problème. En résumé, pas de quatrième sortie dans l'espace", a annoncé le centre de contrôle de la mission à Houston (Texas, sud) à l'équipage.\n"Pas de quatrième sortie, c'est ce que j'appelle une bonne nouvelle", a répondu l'astronaute japonais Soichi Noguchi, l'un des sept membres d'équipage de Discovery, qui a pris part aux trois sorties dans l'espace de cette mission.\n"Nous pensons que le risque est faible, le remède serait pire" que le mal, a expliqué M. Hale. Selon lui, les tests effectués ont montré que "rien ne se détachera ou que les morceaux seront extrêmement petits". Cette conclusion est "le résultat d'un énorme effort" de mobilisation des experts de la Nasa, a-t-il souligné.\nMercredi, la Nasa s'était livrée à une réparation improvisée dans l'espace avec l'intervention de l'astronaute américain Steve Robinson, assisté de Noguchi, envoyé sous la navette pour retirer deux petites cales mal fixées entre les tuiles thermo-protectrices, qui auraient pu créer turbulences et surchauffe durant la rentrée dans l'atmosphère.\nUne large partie de la mission de 13 jours de Discovery a été consacrée aux inspections pour s'assurer que les débris arrachés du réservoir au lancement n'avaient pas endommagé la navette, permettant un retour sur Terre en toute sécurité.\nMais, selon des documents internes de la Nasa publiés jeudi par le New York Times, l'agence spatiale avait été avertie en décembre 2004 que la façon dont l'isolant était appliqué sur le réservoir externe continuait de présenter un risque pour la mission, malgré les 200 millions de dollars dépensés pour régler le problème de l'isolant.\n"La menace de survenance de débris dangereux demeurera" pour le vol, pouvait-on lire dans ce rapport écrit par Conley Perry, ingénieur de la Nasa à la retraite. Son analyse a été confirmée par les faits. Un morceau d'isolant de plus de 500 grammes s'est détaché du réservoir au lancement. Par chance, il n'a pas heurté Discovery.\nBonne chance à toi Discovery et à tes 7 astronautes pour votre retour sur Terre.\nRe: Discovery prête à rentrer sur Terre\nclint11 Ven 5 Aoû 2005 - 0:08\nExcellent merci julien pour tes Infos qui sont je trouve, super intérrésantes.\nPS: J'aime bien les coiffures des dames Astronautes....\nJulien Sam 6 Aoû 2005 - 18:21\nL'équipage de la navette Discovery a donc fait ses adieux aux deux astronautes de la station spatiale internationale.\nAprès les embrassades et la fermeture des écoutilles, la navette a reculé d'une centaine de mètres de son point d'arrimage, et a effectué un "tour d'honneur" autour de l'ISS.\nPuis le pilote Jim Kelly a remis les gaz et repositionné la navette dans l'axe pour son retour prévu lundi, en Floride, c'est un plongeon à haut risque.\n"Faire une rentrée dans l'atmosphère n'est pas ce que des gens normaux et sains d'esprit appelleraient sûr, ce n'est jamais à 100% sûr", convenait récemment Wayne Hale, directeur-adjoint du programme de la navette à la Nasa.\nLe signal du grand plongeon est donné une heure avant l'atterrissage par un petit coup de frein résultant de l'allumage pendant trois minutes des deux petites fusées de manoeuvre en orbite. La navette se trouve alors au-dessus de l'océan Indien, aux antipodes du Centre spatial Kennedy, près de Cap Canaveral.\nLa décélération d'environ 300 km/h, alors que la navette est encore lancée à près de 29.000 km/h, est suffisante pour la faire décrocher de l'orbite et débuter le plongeon.\nLes couches supérieures de l'atmosphère commencent à se faire sentir 25 minutes plus tard, à 129 km d'altitude et plus de 8.000 km de la Floride. La navette perd alors de l'altitude au rythme de 9 km par minute. Sa transition est en cours, elle n'est plus un vaisseau spatial.\n"On a pas le droit à l'erreur, avec ce qui n'est plus qu'un gros planeur", a commenté vendredi Paul Hill, l'un des directeurs du vol de Discovery.\nVentre face à la Terre, cabrée à 40 degrés, la navette poursuit son plongeon. Son angle d'attaque lui permet de pénétrer dans les couches les plus denses de l'atmosphère. Un angle plus faible la ferait ricocher telle une pierre sur un plan d'eau. Un angle plus élevé lui ferait prendre trop de vitesse et surchauffer. La moindre erreur de calcul serait fatale.\nA une trentaine de minutes de l'atterrissage, Mach 25 et à 85 km d'altitude, les quatre "élevons" à commande hydraulique commencent à devenir efficaces.\nSitués sur le bord arrière des ailes, ces surfaces remplissant le rôle des ailerons sur les avions permettent à la navette de débuter une série de grands virages allant jusqu'à 80 degrés d'inclinaison, pour ralentir la navette tout en augmentant son taux de descente.\nA 26 minutes de l'arrivée, la navette est encore en vol hypersonique, à Mach 19. Les tuiles thermo-protectrices de son ventre et les plaques de carbone sur le bord des ailes et le nez la protègent des frictions de l'air qui atteignent leur température maximum de 1.650 degrés.\nUne brèche dans ce bouclier avait causé la désintégration de Columbia en 2003, à 16 minutes de l'atterrissage, alors qu'elle se trouvait à 61 km d'altitude à 2.254 km de la Floride. Sa vitesse était de 21.252 km/h (environ Mach 19). Elle était en train d'effectuer un virage, inclinée à 57 degrés.\nA 10 minutes de l'arrivée, la navette file encore à Mach 7,3 (environ 10.000 km/h) à 43 km d'altitude. Deux minutes plus tard, à Mach 5, la navette devient contrôlable par le pilote, à 36 km d'altitude.\nQuatre minutes avant l'arrivée, à 40 km de Cap Canaveral, la navette passe sous le mur du son (Mach 0.9). Le pilote aligne la navette sur la trajectoire finale, par un long virage à 360 degrés.\nA une minute et 30 secondes de l'atterrissage et 4.500 m d'altitude, la navette file vers la piste située à 10 km, à 518 km/h. En phase d'approche finale, la navette descend vers la piste environ 20 fois plus vite qu'un avion de ligne.\nA 33 secondes et 600 m d'altitude, la navette cabre le nez pour la dernière manoeuvre de freinage aérodynamique.\nA 20 secondes et 100 m d'altitude, le train d'atterrissage est sorti.\nA 10 secondes, la navette franchit le seuil de la piste d'atterrissage.\nAu contact du train arrière avec la piste, à 354 km/h, les freins aérodynamiques sont déployés au maximum. Le parachute est ouvert. Le pilote abaisse le nez de la navette pour poser le train avant. Les freins sont appliqués. Le parachute, devenu inutile, est largué. La navette s'immobilise.\nLa date/heure actuelle est Sam 28 Mai 2022 - 16:22


Axe 1 : Technologie et corps façonnés - Laboratoire S2HEP (Sciences, Société, Historicité, Education, Pratiques) - Université Lyon 1\nVous êtes ici : Accueil → Recherche → Thème 3 : Transformations de la santé et du corps\nAxe 1 : Technologie et corps façonnés\nQue l’on pense au stéthoscope ou à l’imagerie médicale, aux scalpels ou aux écarteurs, aux respirateurs ou aux masques à oxygène, aux pacemakers ou aux appareils de dialyse, aux éprouvettes ou aux congélateurs conservant les « biomatériaux », ou encore aux appareils de séquençage haut débit, aux dispositifs de télémédecine et à l’émergence de la santé connectée, le domaine de la santé est peuplé d’objets technologiques. La recherche biomédicale et la pratique de la médecine sont devenues indissociables de ces derniers, que ce soit pour mener des expérimentations, détecter des biomarqueurs annonciateurs d’une maladie, diagnostiquer celle-ci, soigner les individus malades, pallier à des fonctions biologiques, permettre aux personnes de vivre avec une maladie chronique ou prévenir l’apparition de pathologies. Ce faisant, ces technologies agissent sur et interviennent dans les corps. Elles les façonnent, les soignent, les maintiennent en santé voire augmentent certaines de leurs capacités. Dans ce contexte, plusieurs problématiques sont traitées par les chercheur-e-s du thème 3:\n1) Expériences et vécus des personnes appareillées\nLes progrès exponentiels de la (bio)technologie et la profusion croissante de technologies et prothèses dans le quotidien de nombre d’individus nous engagent à une réflexion complexe et en constant renouvellement sur le rapport humain / technique du point de vue du vécu. Cette problématique de recherche de l’axe 3 propose ainsi d’étudier la diversité des dispositifs technologiques et prothétiques en se focalisant sur les expériences subjectives des personnes dites « appareillées » à partir de la notion de terrain et dans une approche interdisciplinaire (anthropologie, philosophie, éthique, ingénierie médicale, médecine et sciences de la santé). La démarche revendiquée est d’étudier tout autant les usages thérapeutiques et palliatifs des technologies d’assistance au corps appliqués à des situations concrètes de handicap que d’interroger, au travers de nouveaux usages de multiples prothèses et objets technologiques, le champ métaphorique que déploient les imaginaires prothétiques et technologiques contemporains.\nAinsi, quels sont les retentissements des usages des prothèses et des objets technologiques sur les corps et dans les vécus quotidiens et singuliers des personnes (en situation de handicap ou non) ? Quels impacts sur leurs rapports à leurs environnements proches et dans les interactions sociales qui en découlent ? Quelles normes corporelles se dessinent entre les dispositifs prothétiques à finalité thérapeutique et ré-adaptative et ceux, croissants, s’immisçant dans les expériences quotidiennes des individus ? Pour tracer quelles frontières et limites ? (Cf. également : Cycles de séminaires « Corps et prothèses »)\n2) Pratiques, savoirs et normes liés aux technologies numériques dans la pratique et la recherche biomédicale\nAvec la « datafication » de la santé et de la recherche biomédicale, de nouveaux acteurs se saisissent du corps et de la/sa santé. Sur la base d’un travail de terrain et dans une approche interdisciplinaire (études des sciences et des technologies [STS], philosophie, éthique, anthropologie, ingénierie médicale, médecine et sciences de la santé), cette problématique de l’axe 3 se propose d'autre part d’étudier ces évolutions. La démarche revendiquée est de comprendre et interroger les pratiques, les savoirs et les normes déployés par ces technologies ainsi que leurs implications pour la façon dont on conçoit, perçoit et intervient sur les corps et la santé.\nAinsi, comment le recours aux technologies et aux données numériques affecte-t-il la manière dont le corps des patient·e·s est compris, senti, touché, évalué, diagnostiqué et traité ? Comment les technologies qui sont mobilisées dans l’enseignement de la médecine, la pratique médicale et l’élaboration du savoir biomédical contribuent-elles à les façonner? Quels types de connaissances et de classifications de la santé et de la maladie ces technologies font-elles advenir ou, à l’inverse, disparaître? Qu’est-ce que le « Big Data » fait à la recherche et à la production du savoir biomédical ainsi qu’aux pratiques et aux parcours de soin? (Cf. projet BQR 2018 Lucie Dalibert)\n3) Enjeux de justice et de pouvoir des techniques biomédicales\nUne troisième problématique du thème 3 est consacrée aux enjeux normatifs soulevés par les techniques biomédicales, notamment les techniques de PMA. Ces enjeux sont abordés sous l'angle des rapports de pouvoir. L’histoire du développement des techniques à l'étude est corrélée à l'analyse des multiples normes (de genre, d'âge, de « race », de classe, de validité, etc.) qui sous-tendent la mise au point souvent sporadique et scientifiquement controversée des techniques biomédicales, leurs expérimentations cliniques, leurs promotions, promesses, leurs acceptations et leurs objections, leurs diffusions stratifiées et les résistances qui leur sont opposées, supposant des modèles de bons et mauvais usages du corps et de rapport à soi. Là encore, travail de terrain et approche interdisciplinaire permettent de situer le recours aux différentes techniques dans des contextes juridiques, médicaux, historiques ou socio-économiques particuliers, bien qu’intégrés à une bioéconomie mondialisée.\nAinsi, quelles allocations des ressources de santé sont mises en œuvre, quels systèmes de remboursement pour des techniques souvent onéreuses ? Plus généralement, si les sciences et les techniques font de la politique parce qu’elles délogent la question de la subordination des lieux traditionnels de l'exercice du pouvoir, en imposant des manières d'être et de faire via des services médicaux, quelles perpétuations, transformations ou rejets de quels modèles culturels de vie bonne, de vie réussie entraînent-elles ? Quels contrôles, de qui sur qui, permettent-elles ?\nRetour à la page principale de l'axe 3


La première rame corail Paris Cherbourg rénové circule ! - Page 3\nRe: La première rame corail Paris Cherbourg rénové circule !\npar Metaldeth le Mar 21 Aoû 2007 - 12:44\nSur le site de l'association Vélorution Cherbourg, j'ai trouvé cette brève (http://velorution-cherbourg.fr/view_story_autonome.php?id=157 ) qui indique que le 3325 du vendredi à 19H40 au départ de Saint-Lazare circulait avec la nouvelle rame. Quelqu'un saurait si c'est tous les vendredis comme ça ?\npar julpie le Mar 21 Aoû 2007 - 20:12\nT'as aucune garantie aussi, la rame peut être remplacée au dernier moment !\npar Metaldeth le Mar 21 Aoû 2007 - 21:03\nBon, ben je crois que c'est un peu fichu pour le moment. Je trouve cela tout de même très regrettable (pour rester gentil) que la SNCF propose un nouveau service... sur lequel on ne peut se renseigner, et partant, qu'on ne peut utiliser. Comment prévoir un voyage avec un vélo dans un train prévu à ce effet si on ne peut savoir à quelle heure il fonctionne ???\nEn tous cas, merci de vos réponses et de vos suggestions.\npar dam2 le Mar 21 Aoû 2007 - 22:09\nLa nouvelle rame est à caen elle est arrivée à 18h25 la deuxieme est à Paris.\npar heuliez14 le Jeu 11 Oct 2007 - 9:51\nVoici un article du quotidien Ouest-france sur l'inauguration des nouvelles rames Corail Intercités Bas Normandes, qui c'est déroulé hier en grande pompe sur le quais 27 de la gare Saint-Lazare, en compagnie de Anne-Marie Idrac (Directrice de la SNCF) et Philippe Duron, président socialiste du conseil régional de Basse-Normandie, bonne lecture à tous.\nInauguration en grandes pompes des nouvelles rames du Paris-Caen Cherbourg, hier, en gare Saint-Lazare. La modernisation des 150 voitures sera achevée en mai.\nIl était plus que temps. Sièges rénovés et confortables, lampes sur tablettes, sol moquettés, aménagements pour personnes à mobilité réduite, le standing est à la hausse sur le Paris-Caen-Cherbourg, ligne Corail la plus fréquentée de France avec trois millions de voyageurs par an, et sur le Paris-Deauville-Trouville. Hier matin, quai 27, gare Saint-Lazare, Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF et Philippe Duron, président socialiste du conseil régional de Basse-Normandie, ont inauguré ces nouvelles rames mises progressivement en service depuis juin.\nRénovées dans les ateliers SNCF de Romilly-sur-Seine (Aube) et de Périgueux, les nouvelles voitures arrivent au rythme de quinze par mois. La modernisation de la totalité du matériel, 150 voitures pour Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Deauville-Trouville, devrait être achevée en mai. Coût : 44 millions d'euros, dont la moitié financée par le conseil régional de Basse-Normandie.\nDes rames TGV en 2009\nA l'heure où Strasbourg et Cherbourg sont équidistantes en temps - mais pas en distance - de Paris, la sempiternelle question des trains rapides en Normandie est revenue sur le tapis. « Nous avons un problème d'embouteillages à l'arrivée en Ile-de-France, a répété Anne-Marie Idrac. Nous le réglerons avec la construction de nouvelles voies entre Mantes et Achères. J'appuierai cette demande auprès de Réseau ferré de France. L'objectif premier de la SNCF est d'améliorer notre service à la clientèle. Nous le faisons avec un nouveau train du soir au départ de Paris à 21 h 59. »\nPhilippe Duron a immédiatement rappelé que « les conseils régionaux de Basse-Normande, Haute-Normandie et Ille-de-France étaient prêts à mettre 100 millions d'euros sur la table pour cela ». En attendant, la Normandie va tester à partir de 2009 des trains TGV, une fois par jour, à partir de Caen et Cherbourg. En grande vitesse à partir de Roissy, ils permettront de relier soit Strasbourg, soit Dijon... en contournant Paris par le nord pour éviter le fameux goulot d'étranglement de l'ouest parisien. Participaient à la fête, plusieurs présidents de Région des Pays de Loire, d'Aquitaine, du Centre, des députés de la Manche, Bernard Cazeneuve, Philippe Gosselin, Claude Gatignol. Ce dernier, député UMP de Valognes, était fort grognon. « Tous ces aménagements de wagons sont bien loin d'être à la hauteur de ce qu'on attend. »\nJean-Jacques LEROSIER. Ouest-France.\nQuai 27, gare Saint-Lazare, hier, Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF et Philippe Duron, président du conseil régional de Basse-Normandie, devant les nouvelles rames Corail mises progressivement en service depuis juin dernier.\npar Geo le Ven 2 Nov 2007 - 11:01\nSaviez vous que les trains CORAIL rénovés par la région BAsse Normandie ne circulent pas uniquement sur la ligne Paris - Caen -Cherbourg. Mercredi dernier, lorsque je suis rentré sur Paris pour quelques jours, j'ai eu le privilège de voyager dans un de ses CORAIL rénové entre Le Havre et Paris.\npar dam2 le Sam 3 Nov 2007 - 22:54\nOui mes les 3 rames circulent en priorité sur la Paris Cherbourg, tu as juste eu de la chance car quand le parc des 15 rames sera terminée à mon avis plus de nouvelles rames à Rouen ....\npar julpie le Dim 27 Jan 2008 - 21:49\nSavez-vous où en sont les rénovations ?\npar dam2 le Lun 28 Jan 2008 - 19:55\nIl y a 5 ou 6 rames actuellement car on les voit de plus en plus...\nmais certaines voitures ont deja etait touchée par des petits lanceurs de cailloux c'est minable\npar Ago Line le Mar 29 Jan 2008 - 16:40\nIL y a deux rames en circulation ... avec la 16054 sur le 3345\nCa choque entre la motrice et les voiture:shock:\npar Julien-Tcar le Mar 29 Jan 2008 - 21:41\npar SPEED WAVE / EXTREME le Jeu 31 Jan 2008 - 14:25\nBen moi je trouve que les nouvelles rames de Train Corail Intercités son vraiment très belle et bien réaliser au niveau de leur découpe. L'intérieur est très bien aussi on n'est bien installer que sa soit dans les 1ère classe ou 2ème classe.\nPar contre ce qui est dégradant c'est qu'on jette des cailloux sur tu matériel neuf de la SNCF.\nPour la locomative c'est vrai que sa fait pas très beau, mais faut bien faire avec.\npar mat le Ven 8 Fév 2008 - 14:15\nAttention Julpie avec les prises de courant!! Ca n'est pas dit mais au décollage de la rame il faut éviter de mettre son ordi sous tension à cause des pics d'ampérage ou de voltage (j'en sais rien du tout). C'est un mec des ateliers qui m'a dit ça...alors prudence...\npour le reste c vrai que ça n'est pas si catastrophique que ça, mais juste une chose à améliorer au moins : la propreté des voitures (anciennes ou rénovée) car aujourd'hui c'est trop crade.\npar Invité le Sam 9 Fév 2008 - 0:00\nVoiçi des photos du nouveau corail intercités normandie à la gare de Lisieux en direction de Caen.\nLes anciens logos des corails normandie :\npar Julien-Tcar le Mar 12 Fév 2008 - 21:32\nCet aprem j'ai vu ces nouvelles rames circuler sur la ligne Paris <> Rouen <> Le Havre.\nCela m'a bien étonné je ne le vous cache pas^^


France, Cour administrative d'appel de Lyon, 6ème chambre - formation à 3, 05 avril 2012, 11LY00337\nNuméro d'arrêt : 11LY00337\nNuméro NOR : CETATEXT000025685233\nIdentifiant URN:LEX : urn:lex;fr;cour.administrative.appel.lyon;arret;2012-04-05;11ly00337\nTravaux publics - Notion de travail public et d'ouvrage public - Ouvrage public.\nTravaux publics - Différentes catégories de dommages - Dommages sur les voies publiques terrestres - Entretien normal - Chaussée.\nVu la requête, enregistrée le 3 février 2011, présentée pour M. Roger A, domicilié ... ;\n1°) d'annuler le jugement du Tribunal administratif de Lyon n° 0807081 du 30 novembre 2010 en tant qu'il a rejeté sa demande tendant à la condamnation solidaire de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD à lui verser la somme de 17 148,62 euros en réparation des conséquences dommageables de l'accident dont il a été victime à Lyon le 2 décembre 2006 ;\n3°) de mettre à la charge solidairement de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD la somme de 1 000 euros au titre des dispositions de l'article L. 761-1 du code de justice administrative ;\n- que, comme l'a constaté le Tribunal, le lien de causalité entre l'ouvrage public et le dommage dont il a été victime est établi ;\n- que c'est à tort que les premiers juges ont estimé que la communauté urbaine de Lyon rapportait la preuve de l'entretien normal de la voie publique en se bornant à produire un relevé d'intervention en astreinte du service propreté sur la période du 1er au 8 décembre 2006 ;\n- que ces relevés d'intervention ne concernent que les appels reçus par ce service et les déplacements qu'ils ont entraînés ;\n- qu'il appartient cependant à la communauté urbaine de Lyon de produire des documents qui fixent les obligations du service propreté indépendamment des appels qu'il reçoit ;\n- qu'en l'absence de tels documents, il faut regarder comme établi le défaut d'entretien normal de la voie publique à l'origine du dommage ;\n- qu'il apparaît excessif et déraisonnable de laisser aux seuls usagers ou aux tiers le soin de provoquer l'intervention du service gestionnaire de la voie ;\n- que, dans ces conditions, la preuve d'un entretien normal de la voie avant l'accident ne saurait être regardée comme apportée ;\n- que l'aggravation des conséquences de l'accident est due à la présence anormale d'un pylône non protégé et portant une caméra ;\n- que la communauté urbaine de Lyon doit donc être déclarée responsable des dommages causés par l'ouvrage public, en l'espèce le poteau, tant en raison de son existence qu'en raison de son fonctionnement ;\n- qu'il justifie de 192 euros de frais médicaux restés à sa charge ;\n- qu'il a dû cesser son activité d'antiquaire durant toute la période de déficit fonctionnel temporaire total ; qu'il en est résulté une perte de revenus de 3 406 euros ;\n- qu'il sollicite les sommes de 1 600 euros au titre du déficit fonctionnel temporaire total, 4 200 euros au titre des souffrances endurées, 4 500 euros au titre du déficit fonctionnel permanent de 4 %, 600 euros au titre du préjudice esthétique, 1 000 euros au titre de son préjudice d'agrément et 1 583,62 euros au titre de son préjudice matériel ;\nVu le mémoire, enregistré le 26 décembre 2011, présenté pour la communauté urbaine de Lyon et la compagnie Axa France IARD qui concluent, à titre principal, au rejet de la requête et, à titre subsidiaire, à la limitation du montant des préjudices invoqués par le requérant et à ce qu'une somme de 1 500 euros soit mise à la charge de M. A au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative ;\n- qu'en l'espèce, la présence de la matière visqueuse sur la voie publique, pouvant être analysée comme du liquide de refroidissement ou de l'huile, n'a jamais été signalée à la direction de la propreté de la communauté urbaine ; que les services de police présents sur les lieux à la suite de l'accident n'ont pas signalé la présence de cette matière glissante sur la chaussée ;\n- que c'est par une interprétation spécieuse du témoignage d'une personne présente sur les lieux que le requérant prétend que la chaussée aurait été glissante alors que le témoin précise simplement que la moto s'est mise à zigzaguer " comme si " le conducteur ne pouvait pas la contrôler sur une route glissante, sans pour autant affirmer que la route était effectivement glissante ;\n- qu'il ne peut être demandé à la communauté urbaine de Lyon d'intervenir à tout instant sur la voirie pour démontrer l'absence de défaut d'entretien normal ;\n- que, parallèlement au nettoyage des voies, dont la fréquence est fonction de la fréquentation et des caractéristiques de celles-ci, un service d'astreinte intervient à la suite de tous signalements d'une anomalie sur la voirie telle que présence de gazole ou d'huile sur la chaussée, comme le fait apparaître le relevé d'intervention du 1er décembre au 8 décembre 2006 ;\n- qu'en démontrant que le jour de l'accident aucun signalement d'aucune sorte n'a été fait concernant l'avenue Berthelot, la communauté urbaine de Lyon doit être regardée comme apportant la preuve de l'entretien normal de la voirie ;\n- qu'il peut être supposé que la matière visqueuse en cause s'était échappée de la moto de M. A, laquelle sortait du garage le matin même pour une réparation des freins arrières, et alors que la police n'exclut pas une possible défaillance de l'engin ;\n- que la faute de la victime, circulant sur un véhicule détérioré, doit être regardée comme la seule cause de l'accident ; que cette cause exonère la personne publique de toute responsabilité ;\n- que M. A n'est pas fondé à soutenir que la cause de l'accident résiderait dans la présence anormale d'un pylône non protégé dès lors qu'il ne démontre ni l'existence même de ce pylône, ni en quoi il serait intervenu dans la réalisation du dommage ; que la procédure établie par les services de police ne fait aucunement état de la présence d'un pylône ;\n- qu'il n'est pas démontré que des frais médicaux seraient en lien avec l'accident ;\n- que l'existence d'un lien direct entre l'accident et une perte de revenus n'est pas démontrée ;\n- que l'incapacité temporaire totale retenue par l'expert a vraisemblablement été compensée par le versement d'indemnités journalières ;\n- que l'indemnisation des souffrances endurées ne pourra être fixée à 4 200 euros, mais qu'une somme de 2 400 euros répondra à la réparation de ce préjudice eu égard à l'évaluation retenue par l'expert, soit 3/7 ;\n- qu'il conviendra de retenir la somme de 3 000 euros au titre de l'incapacité permanente partielle et celle de 300 euros au titre du préjudice esthétique ;\n- que dans la mesure où l'expert n'a pas retenu de préjudice d'agrément, M. A n'est pas fondé à solliciter le versement de la somme de 1 000 euros à ce titre ;\n- que dans la mesure où l'évaluation du préjudice matériel n'a pas été établie de manière contradictoire, l'évaluation procédant du seul requérant ne leur est pas opposable ;\nVu le mémoire, enregistré le 2 mars 2012, présenté pour M. A qui conclut aux mêmes fins que la requête par les mêmes moyens ;\n- et les observations de Me Loye, avocat de M. A et de Me Benabdessadok, avocat de la communauté urbaine de Lyon ;\nConsidérant que, le 2 décembre 2006, vers 17 heures, M. A, qui circulait à moto sur l'avenue Berthelot à Lyon (7ème arrondissement), s'est arrêté au feu rouge de l'intersection de cette voie avec l'avenue Jean Jaurès ; qu'en redémarrant au feu vert, il a perdu le contrôle de son véhicule et a heurté deux poteaux métalliques anti-stationnement ainsi qu'un poteau de signalisation lumineuse pour piétons, ce qui lui a occasionné un traumatisme crânien et diverses fractures ; que par jugement du 30 novembre 2010, le Tribunal administratif de Lyon a rejeté sa demande tendant à la condamnation de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD à lui verser la somme de 17 148,62 euros en réparation de ses préjudices ; que M. A fait appel de ce jugement ;\nConsidérant qu'il appartient à la victime d'un dommage survenu à l'occasion de l'utilisation d'un ouvrage public d'apporter la preuve du lien de causalité entre l'ouvrage public dont elle était usager et le dommage dont elle se prévaut ; que la collectivité en charge de l'ouvrage public peut s'exonérer de sa responsabilité en rapportant la preuve soit de l'entretien normal de l'ouvrage, soit de ce que le dommage est imputable à la faute de la victime ou à un cas de force majeure ;\nConsidérant qu'un témoin de l'accident rapporte avoir vu la motocyclette pilotée par M. A, dès son démarrage au feu vert, "zigzaguer comme si le conducteur ne pouvait pas la contrôler sur une route glissante" ; que le procès-verbal établi par les services de police intervenus lors de cet accident relève que "la chaussée, encore sèche malgré un début de pluie légère, était [rendue] glissante par la présence d'une matière visqueuse pouvant être soit de l'huile, soit du liquide de refroidissement ou du liquide de freins" ; qu'il attribue la perte de contrôle du véhicule à une cause indéterminée, et conclut que, "selon les déclarations du témoin et nos constatations, il peut être envisagé une défaillance mécanique du véhicule" ; que, toutefois, M. A, dont la moto avait fait l'objet d'une réparation le jour même de l'accident, produit le rapport d'un expert automobile qui estime que le véhicule, dont les garnitures étaient en bon état, sans aucune trace de gras ni de blocage anormal, ne présentait aucune anomalie de fonctionnement ; que, dans ces conditions, dès lors que l'hypothèse de la défaillance mécanique du véhicule doit être écartée, le lien de causalité entre l'accident et la présence sur la chaussée d'une matière glissante est établi ; qu'il ne résulte pas de l'instruction que l'accident est imputable à une faute de la victime ;\nConsidérant que, pour démontrer l'absence de défaut d'entretien normal de l'ouvrage, la communauté urbaine de Lyon indique que ses services effectuent le nettoyage des voies selon une fréquence d'une à treize fois par semaine, sans toutefois préciser les conditions d'entretien de la voie publique sur laquelle a eu lieu l'accident survenu à M. A ; que la communauté urbaine produit seulement un relevé d'intervention en astreinte du service propreté pour la période du 1er au 8 décembre 2006 ; que ce document, qui retrace les signalements à ce service d'objets ou substances pouvant gêner la circulation, ne permet pas d'établir qu'en l'espèce, le produit visqueux à l'origine de l'accident avait été répandu sur le sol depuis un délai trop bref pour que ce service ait eu la possibilité matérielle d'intervenir à temps soit pour signaler ce danger, soit pour enlever la substance dangereuse pour les usagers de la voie ; que, dès lors, la communauté urbaine de Lyon ne peut être regardée comme apportant la preuve, qui lui incombe, de l'entretien normal de la voie ; que, par suite, elle doit être déclarée entièrement responsable des conséquences dommageables de l'accident, solidairement avec son assureur de responsabilité, la compagnie Axa France IARD ;\nConsidérant que si le requérant allègue avoir exposé des frais d'un montant de 192 euros correspondant à quatre consultations chez un médecin ostéopathe, il n'établit pas que ces frais médicaux seraient en lien avec l'accident survenu le 2 décembre 2006 ;\nConsidérant que M. A demande à être indemnisé d'une perte de revenus pendant la période au cours de laquelle il a dû, eu égard au déficit fonctionnel total dont il était atteint, cesser son activité d'antiquaire, soit, selon le rapport d'expertise, du 2 décembre 2006 au 31 janvier 2007, puis du 11 février au 29 février 2008 ; qu'il réclame à ce titre 3 406 euros ; que pour en justifier, il se borne à faire état de la différence entre son bénéfice de l'année 2006, de 19 155 euros, et celui de l'année 2007, de 15 749 euros, alors, d'une part, que la durée de son indisponibilité entre ces deux périodes est inférieure à un mois et, d'autre part, que la caisse d'assurance maladie dont il relève a indiqué devant le tribunal administratif lui avoir versé une indemnité de 1 677,84 euros au titre de sa perte de revenus ; que la réalité du préjudice allégué n'est donc pas établie ;\nQuant au préjudice matériel :\nConsidérant que les frais de remise en état de sa motocyclette s'élevant à 2 075,57 euros, M. A a fait le choix d'acquérir un nouvel engin ; qu'il sollicite une indemnité de 1 150 euros correspondant au coût d'acquisition de celui qui a été endommagé dans l'accident, justifié par une facture du 12 mai 2006 ; que, dès lors, cette somme doit lui être accordée ; que M. A a droit à être indemnisé de divers frais de remorquage et de gardiennage de son véhicule, d'achat d'un casque et d'un antivol ainsi que d'une veste et de chaussures, pour un montant total de 500,22 euros, dont il justifie par des factures ;\nConsidérant que, selon le rapport de l'expert désigné par le juges des référés du tribunal administratif, M. A, qui a subi une incapacité totale du 2 décembre 2006 au 31 janvier 2007, puis du 11 février au 29 février 2008, demeure atteint, à la date de la consolidation, soit le 24 juin 2008, d'une incapacité permanente évaluée à 4 % ; que les souffrances qu'il a endurées et son préjudice esthétique sont évalués à, respectivement, 3 sur 7 et à 0,5 sur 7 ; qu'il sera fait une juste appréciation de l'ensemble de ces chefs de préjudice en les évaluant à la somme de 8 200 euros ; que le préjudice d'agrément invoqué n'est pas établi ;\nConsidérant qu'il résulte de ce qui précède que M. A est fondé à soutenir que c'est à tort que, par le jugement attaqué, le Tribunal administratif de Lyon a rejeté sa demande tendant à la condamnation solidaire de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD ;\nConsidérant que, dans les circonstances de l'affaire, les frais d'expertise, s'élevant à la somme de 420 euros, doivent être mis à la charge définitive, solidairement, de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD ;\nConsidérant qu'il y a lieu, dans les circonstances de l'espèce, de mettre à la charge, solidairement, de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD, la somme de 1 000 euros que M. A demande au titre des frais non compris dans les dépens qu'il a exposés à l'occasion du litige ; que les dispositions de l'article L. 761-1 du code de justice administrative font obstacle à ce que la communauté urbaine de Lyon et la compagnie Axa France IARD, parties perdantes dans la présente instance, bénéficient d'une somme à ce titre ;\nArticle 1er : L'article 1er du jugement du Tribunal administratif de Lyon du 30 novembre 2010 est annulé en tant qu'il a rejeté la demande de M. A.\nArticle 2 : La communauté urbaine de Lyon et la compagnie Axa France IARD sont condamnées solidairement à verser à M. A la somme de 9 850,22 euros.\nArticle 3 : Les frais d'expertise sont mis à la charge solidairement de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD.\nArticle 4 : L'article 2 du jugement du Tribunal administratif de Lyon du 30 novembre 2010 est annulé.\nArticle 5 : La communauté urbaine de Lyon et la compagnie Axa France IARD verseront solidairement à M. A la somme de 1 000 euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative.\nArticle 6 : Le surplus des conclusions de la requête de M. A est rejeté.\nArticle 7 : Les conclusions de la communauté urbaine de Lyon et de la compagnie Axa France IARD tendant à l'application de l'article L. 761-1 du code de justice administrative sont rejetées.\nArticle 8 : Le présent arrêt sera notifié à M. Roger A, à la communauté urbaine de Lyon, à la compagnie Axa France IARD et au régime social des indépendants Mucirel.\nAvocat(s) : SCP PIOT-MOUNY-JEANTET-LOYE


Audioquest Colorado XLR 1m – Câble audio analogique XLR – HomeCinéSolutions\nAudioquest Colorado XLR 1m\nProduits Audioquest similaires\nAudioquest Earth XLR 1M Câble audio analogique XLR\n1 049 € Disponible sur commande\nAudioquest Water XLR 1M Câble audio analogique XLR\n579 € Disponible sur commande\nAudioquest Yukon XLR 1M Câble audio analogique XLR\n369 € Disponible sur commande\nAudioquest Mackenzie XLR 1M Câble audio analogique XLR\n209 € Prochainement en stock\nWireworld Eclipse 7 XLR 1M Câble audio analogique XLR\nCardas XLR Parsec 2 x 1m Câble audio analogique XLR\n470 € Disponible sur commande\n(triple équilibrage) : Les trois conducteurs du câble Colorado à « triple équilibrage » garantissent que, indépendamment de l’emploi de fiches RCA ou XLR, les signaux positifs et négatifs ont des chemins conducteurs à faible distorsion. Le blindage à couverture 100 pour cent n’est jamais utilisé comme conducteur audio de qualité inférieure.\nLe PSC+ (Perfect-Surface Copper+) possède une surface exceptionnellement lisse, fine et pure. Les technologies utilisées pour préparer le métal protègent la surface du câble à chaque étape de la conception et de la fabrication.\nQuand le cuivre à extrêmement pur et à faible degré d’oxydation est conservé aussi lisse et souple que possible, il devient un merveilleux conducteur PSC à faible distorsion. Le cuivre PSC+ est préparé en appliquant la même technologie à du cuivre ultra pur, éliminant l’irritation et donnant une clarté exceptionnelle.\nLa qualité de son résultante est encore plus précise et naturelle. Pendant quinze ans AudioQuest a été le premier fabricant à utiliser les métaux supérieurs; et nous fumes tous surpris par l’énorme pallier franchis en terme de performances. Le cuivre PSC+ surpasse simplement les précédents métaux disponibles, quelque soit leur prix.\nIsolation (Tubes à air Teflon)\nL’air constitue un élément diélectrique presque parfait. Une fois le DBS raccordé (pendant deux semaines), l’irritation normale provoquée par le téflon sans polarisation est pratiquement éliminé.\nProtection facile à blindage à 100%. Le système de dissipation du bruit Audioquest est nécessaire pour empêcher les parasites RF captés de moduler la référence terre du matériel. Le métal et les produits synthétiques riches en carbone empêchent la plupart des parasites RF d'atteindre le plan terre du matériel.\nSystème de polarisation dielectrique\nTous les isolants ralentissent le signal à l’intérieur du conducteur. Quand l’isolant n’est pas polarisé, il ralentit différemment différentes parties du signal, ce qui constitue un grave problème pour le son multi-octave ultra-sensible à la synchronisation.\nLe DBS d’Audioquest crée un champ électrostatique stable et puissant qui sature et polarise (organise) les molécules de l’isolant. Ceci réduit au maximum l’accumulation d’énergie dans l’isolant et les retards non linéaires multiples.\nLe son se dessine sur un fond étonnamment noir avec un niveau surprenant de précision et de contraste dynamique. La batterie du DBS a une durée de service de plusieurs années. Un bouton de test et un témoin lumineux permettent de vérifier de temps à autre l’état de la batterie.\nSoudage cold-weld connectiques\nLes fiches RCA sont soudées à 8000 ampères au câble Colorado, ce qui crée un alliage de connexion parfait à la jonction du câble et de la fiche. Un plaquage épais à l’argent direct donne la meilleure connexion possible. Les fiches RCA plaquées or sont conçues afin d’éliminer la distorsion causée par les contacts à l’intérieur de la pluparts des autres fiches.\nDimensions : 2 x 1 m


Rugby : RFDB Gazelles – Grenoble UC : les Gazelles reçues 3/3 | Le sport à Dijon\nRugby : RFDB Gazelles – Grenoble UC : les Gazelles reçues 3/3\n15 octobre 2019 Nicolas Goisque\nAprès leur succès à Nancy d’il y a 15 jours , les Gazelles retrouvaient leur pelouse de Bourillot et étreignaient leur superbe nouveau maillot pour recevoir Grenoble UC avec la ferme intention d’enchaîner. Chose faite notamment grâce à une belle seconde période (22-07) . Cerise sur le gâteau les dijonnaises obtiennent un nouveau bonus offensif et conforte leur place en tête de leur poule. Le récit de “notre” correspondante gazelle Aline Michelin\nLes Gazelles font le dos rond avant de prendre l’avantage\nLors de la première mi temps le jeu était serré, on a beaucoup défendu mais sans encaisser d’essai. Nous avons eu du mal à concrétiser plusieurs actions avec par exemple un essai refusé de Laetitia Vicogne, l’arbitre considérant que la défenseur adverse était parvenue à arracher le ballon avant que Létitia n’aplatisse . Suite à un beau mouvement général nous marquons tout de même un premier essai en fin de mi-temps avec une action conclue par un essai en coin de Zoé Tomasello (5-0, 33′) . On notera également l’entrée rapide de Lyse Chezeaux après 3 semaines d’absence suite aux vendanges, suite à la blessure de Cheyenne Colin à l’épaule.\nLes Gazelles arboraient leur tout nouveau maillot pour cette rencontre © RFDB Gazelles\nSeconde période aboutie\nLa 2ème mi temps est plus appliquée avec de meilleures attitudes aux contacts, de meilleures prises de décisions sur les choix de jeu, dont une utilisation du jeu du pied plus importante. Nous avons profité des erreurs des “Coxs” grenobloises pour marquer un essai en force signé Coralie Duplaa suite à une pénalité jouée rapidement à 10 m de la ligne; essai transformé par Laura Blondiau. Nous Récidivons 12 min après, suite à un bon mouvement collectif avec Manae Feleu qui casse deux placages et aplatit. Pour conclure, Laura Blondiau marque le dernier essai suite à une sortie de mêlée de Marina N’koumba. Sur les dernières minutes les Coxs sauvent l’honneur avec un essai transformé. Nous retiendrons notre victoire bonifiée avec le score de 22-7 et une 1ère place de poule.\nUn essai et une transformation pour Laura Blondiau lors de cette rencontre © Nicolas GOISQUE/NikoPhot archives\nLéa Chezeaux (17): ” Satisfaite de ce match malgré une 1ère mi temps brouillon et contente d’avoir retrouvé ma soeur sur le terrain .”\nLaeticia Vicogne(15) :”match très plaisant car très rude, bonne occupation du terrain par l’équipe adverse qui m’a permis de m”exprimer et de relancer des ballons à ma guise”\nPrevious Rugby : Suresnes – Stade Dijonnais : Dijon reçu mention bien\nNext Basket handisport : La JDA basket fauteuil s’incline dans le Forez.


Secret Story 3 : Réconciliations entre Cindy et FX - Voici\nMardi 23 juin 2009 à 16h20\nA l’approche des nominations, Cindy joue la carte de l’hypocrisie.\nMais elle est où la Cindy énervée ? Elle est partie où celle qui voulait « ruiner l’existence de FX », responsable de lui avoir attribué des zéros pointés lors du vrai faux défilé organisé dans la Maison des Secrets ?\nSors de ce corps, Ô clémente Cindy et laisse revenir celle qui nous fait rigoler : celle qui déverse un lit de fiel et de méchanceté, en prenant bien soin d’entraîner le reste de la chambrée avec elle contre son ennemi désigné : le Millionnaire « McDoomesque » François-Xavier.\nQuelques heures après l’ouverture des hostilités, c’est une Cindy beaucoup plus sympa qui a réglé ses comptes avec le jeune homme. Peut-être est-ce l’effet des nominations de ce soir, où deux filles vont être désignées par les garçons de la Maison des Secrets.\nPromettant de ne pas nominer le jeune homme pour le prochain prime, elle a assorti son propos d’un bien malin : « J’adore quand je te vois. » puis lui a lancé "Si ça se trouve, on va sortir ensemble à la fin ! "\nOn ne sait pas quel signification a le mot « sortir » dans la bouche de la bimbo de la maison. Rappelons que FX a déclaré qu’il hésitait entre voile et vapeur.\nL’espoir fait vivre et l’hypocrisie fait la télé réalité.