Les kiosques à sushis Sushi Daily | Carrefour\nCarrefour.be Carrefour & Vous Inspiration Dossier poissonnerie les kiosques a sushis sushi daily\nLa sushi folie\nSavoureux, pratique et convivial le sushi a tout pour séduire vos papilles.\nDes sushis haute qualité dans les kiosques Sushi Daily\nConsommés sur le pouce au boulot ou partagés entre amis en soirée, les sushis s’adaptent à toutes nos envies au quotidien. Tout droit venus du Japon, ils font de plus en plus d’adeptes en Europe. Frais, sains et pratiques à consommer, ils sont un régal aussi bien pour les yeux que les papilles. Où les trouver? Chez Carrefour! Les kiosques Sushi Daily proposent des sushis traditionnels faits main, confectionnés chaque jour sur place.\nCraquez pour nos délicieux sushis !\nTrouvez votre kiosque à sushis dans votre magasin Carrefour\nMon kioske à sushis le plus proche\nSushi Daily : la garantie d’un sushi de grande qualité\nLe sushi, un produit sain et savoureux? Oui, à une condition sine qua non : une fraîcheur absolue. Les sushis doivent être preparés et consommés le jour même. C’est pour cela que Carrefour collabore avec Sushi Daily, un concept de kiosques à sushis. Implantés dans les Hypermarchés Carrefour, ils proposent des sushis faits main et réalisés devant vos yeux par des artisans experts du sushi traditionnel. 40 recettes déclinées en menus, assortiments, plateaux, sur place ou sur commande. A déguster à l’envie en solo ou à plusieurs, en toute convivialité.\nSushis : la tendance saine et savoureuse venue du Japon\nC’est au début des années 2000 qu’apparaissent les premiers bars à sushi en Europe. Leur succès est immédiat ! Les sushis séduisent par leur côté pratique, adapté à notre rythme de vie frénétique. Ils s’emportent partout, à la maison comme au bureau.\nManger des sushis, c’est faire le choix de manger sain. Consommé cru, le poisson est particulièrement riche en protéines, minéraux et omégas 3. Les suhis contiennent aussi des algues, dont les fibres sont précieuses pour le transit; Les graines de sésame, qui les agrémentent, sont sources d’antioxydants et de vitamine E, capables de renforcer notre système immunitaire.\nSushis, sashimis, makis : qui est qui ?\nLe sashimi est une lamelle de poisson cru\nLe sushi se compose de poisson cru et d’une petite boulette de riz\nLe maki est un petit rouleau de riz et de poisson cru, formé d’une algue\nManger des sushis, c’est tout un art!\nAu Japon, les sushis s’inscrivent dans une tradition du savoir-vivre. On ne les déguste pas n’importe comment!\nAvec ou sans baguette ? Vous avez le choix. Certains connaisseurs préfèrent les déguster avec les doigts : le sushi se tient entre le pouce, l’index et le majeur. Cette technique ne convient toutefois pas aux sashimis car ils sont trop délicats.\nSauce soja salée ou sucrée ? Traditionnellement, les sushis s’accompagnent de sauce soja salée. Mais en Europe, on préfère en général la sauce soja sucrée. Question de goût…\nAttention : seul le poison doit être trempé dans la sauce, sinon le sushi risque de se déliter.\nLa règle d’or : manger les sushis en une seule bouchée pour les apprécier pleinement !\nLe Thé vert cha accompagne les sushis à merveille. Dégustez plutôt les sashimis avec une bière japonaise ou un saké. Toujours avec moderation, évidemment !\nEnvie de sushi party entre amis ?\nDécouvrez nos plateaux composés et les astuces pour les déguster dans les règles de l'art.\nLe sushis : commencez la dégustation par le poisson le moins gras et finissez par le plus gras. D'abord les poissons clairs (dorade), puis rouges (thon), et terminez par le saumon.\nLes makis : tartinez un petit peu de wasabi sur vos makis avant de les déguster.\nLa sauce soja : disposez-la dans de petits récipients. Trempez le côté poisson dans la sauce plutôt que le riz.\nEncore quelques astuces ?\nRemplacez la sauce soja salée par la sucrée, beaucoup plus douce.\nLe gingembre sert à rafraîchir le palais entre les différents poissons. Il se déguste de préférence entre chaque bouchée de sushi.\nNos recettes de sushis et sashimis


Invalidation de Karim et Khalifa Sall : Me Adama Gueye pas surpris\nLe fait que Khalifa Sall et Karim Wade ne soient pas autorisés, du moins pour le moment, de participer à la prochaine élection présidentielle n’a rien de surprenant si l’on en croit Me Mame Adama Gueye. Ce dernier, qui est intervenu sur la Rfm reprise par Pressafrik, soutient d’ailleurs que cette décision avait déjà été prise, et qu’il avait essayé de réveiller la conscience des Sénégalais en prévenant sur les agissements dans l’ombre, des tenants du pouvoir.\n«Aucune surprise, je l’avais déjà annoncé. C’était une élimination programmée. Tout a été programmé pour éliminer Khalifa Sall et Karim Wade. Donc ce n’est absolument pas une surprise pour moi. Cette affaire est une affaire politique, les juridictions ont été instrumentalisée au service d’un projet politique, au service d’intérêts politiques du candidat sortant», a-t-il martelé.\nMais, rappelle le coordonnateur de la Plateforme opérationnelle pour la sécurisation des élections (Pose), il y a plus grave que cela : «aucune décision du Conseil Constitutionnel n’est fondée sur la vérification des signatures. Tout a été fondé sur l’analyse des supports électroniques».\nL’ancien bâtonnier de l’Ordre des avocats du Sénégal d’expliquer que les 7 Sages ne se sont pas conformés à la Constitution, laquelle stipule clairement que leur contrôle «doit porter sur les signatures».\nPrésidentielle 2019 : Sidiki Kaba et l’UE d’accord pour la supervision\nInvalidation de la candidature de Khaf : « Une cabale politique »


Retrouvez FCM à la journée des recruteurs du Travel à l'ESCAET | FCM Travel Solutions\nLe 24 et le 25 janvier prochain, l'ESCAET (Ecole Supérieure de Commerce spécialisée dans le voyage) organise la 4ème édition de ses Journées des Recruteurs du Travel. L'équipe RH de FCM sera présente pour partir à la rencontre des étudiants et répondre à toutes leurs questions !\nAccount Management, Implémentation, Service Client, Marketing & Sales... FCM prévoie de nombreux recrutements pour soutenir sa croissance en 2018 et recherche ses futurs talents !\nVous êtes étudiant(e) à l'ESCAET et vous souhaitez en savoir plus sur les opportunités de carrière chez FCM ?\nCaroline et Katia, nos deux représentantes RH seront à votre disposition pour répondre à toutes vos questions sur la vie chez FCM, les valeurs de l'entreprise, la politique RH... ainsi que sur les postes à pourvoir et les profils que nous recherchons, pour nos bureaux de Paris, Genève et Barcelone !\nAu plaisir de vous rencontrer lors du pitch de présentation, des cocktails networking ou du Job dating.\nVous souhaitez d'ores et déjà envoyer votre CV à notre équipe RH ?\nUne seule adresse : rh@fr.fcm.travel !\nAujourd’hui mercredi 8 mars, le monde entier célèbre la journée internationale des droits de la femme. L’occasion de mettre un coup de projecteur sur la parité, un principe phare chez FCM. Pas de...


Surf à La Cícer - 3 conseils de base à suivre et à ne pas suivre\nSi vous lisez cet article, vous nous connaissez probablement déjà un peu. Vous savez que pour nous, à FEEL Surf Camp, le surf n’est pas une question de style de vie, de vêtements de marque coûteux ni de paraître cool. Nous voyons le surf comme une possibilité d’être connecté avec l’océan et la nature. Pour nous, c’est un excellent moyen de faire du sport, de découvrir de nouveaux endroits, d’apprendre à connaître d’autres personnes et de passer un bon moment ensemble. C’est une possibilité de s’exprimer et d’être simplement qui on est. Mais pour réaliser tout cela à Gran Canaria, il y a quelques règles de base que nous suivons.\nVous avez probablement déjà lu de nombreux articles sur l’éthique du surf. Ils expliquent tellement de règles qu’une fois la lecture terminée, vous ne vous souvenez plus d’aucun de ces commandements. Et comme nous ne voulons pas vous faire perdre votre temps avec un autre article inutile, nous avons rassemblé quelques-uns des plus importants dont vous pourriez vous souvenir lors de votre prochain surf trip à Gran Canaria.\nNous supposons que vous nous comprenez lorsque nous disons que tous les articles de surf-éthique que vous trouvez sur Internet commencent par la règle appelée droit de passage, expliquant que le surfeur le plus proche du pic a le droit de profiter de la vague. Mais vous n’avez jamais essayé le surf auparavant et vous n’avez aucune idée de ce qu’est exactement un pic de vague, n’est-ce pas ? Laissez-nous vous dire une chose : vous allez apprendre à surfer dans l’un des spots de surf les plus faciles à vivre et les plus adaptés aux débutants du monde, 📍 La Cícer. Heureusement pour vous, vous n’avez pas à vous inquiéter de tout cela.\nLa Cícer est un spot de surf rempli de surfeurs 🏄 de différents niveaux – des débutants aux professionnels. La raison en est simple : tout le monde peut y trouver les conditions parfaites. Les surfeurs plus expérimentés choisissent la partie la plus au sud de la plage, où les vagues 🌊 sont généralement plus grandes et plus difficiles, tandis que les débutants peuvent profiter de plus petites vagues 🌊 parfaites pour l’apprentissage dans toutes les autres parties de La Cícer.\nBien sûr, vous devez être conscient de tous les surfeurs qui vous entourent et vous devez faire attention à ne pas les blesser ou à ne pas sauter avec votre planche de surf juste devant eux, mais c’est la règle de base du respect, n’est-ce pas ? Vous apprendrez à surfer avec un petit groupe de débutants et votre instructeur choisira le bon endroit pour vous. Donc, la chose la plus importante est d’écouter ce que votre instructeur dit ! C’est lui qui connaît ce spot, la façon dont l’océan se comporte à différents moments de la journée, il connaît toutes les conditions et les règles dont vous ne devez pas vous soucier. Alors, s’il vous plaît, faites-lui confiance et suivez ce qu’il dit. ❗Cela vous évitera de vous blesser et de blesser d’autres personnes dans l’eau❗\nEn parlant de respect, il y a encore une chose que nous devons dire. N’oubliez pas que vous n’êtes qu’un visiteur et comportez-vous en conséquence. Prenez soin de tout ce que cet endroit vous offre – aussi bien les choses tangibles comme la planche de surf et la combinaison, que les biens intangibles comme la plage et l’environnement. S’il vous plaît, emportez avec vous tout ce que vous avez apporté à la plage et ne laissez que vos l’empreinte de vos pieds sur le sable. Il y a des poubelles partout, alors utilisez-les. Notre océan n’est pas un dépotoir ! Nous pensons que vous avez déjà entendu ce dicton : “Donne le respect et tu gagneras le respect !” 💚 Alors s’il vous plaît, respectez-le !\n🏄♀ RESTER EN CONTACT AVEC VOTRE PLANCHE\nOui, celle-ci peut être un peu plus difficile à suivre, surtout quand on est débutant. Mais pour ne pas vous blesser 🩹 et ne pas blesser les personnes qui surfent autour de vous, vous devez essayer de garder le contrôle de votre planche de surf. Cela peut paraître drôle, mais les planches de surf peuvent être des armes dangereuses ! 🤔 Gardez cela à l’esprit, portez toujours un leash de la manière dont votre instructeur vous le dit. Pourquoi ? Eh bien, imaginez cette situation : Vous essayez d’attraper une vague, mais comme vous n’êtes qu’un débutant, il se peut que cela ne se passe pas comme vous le vouliez. Vous tombez à l’eau, tandis que votre planche de surf vit sa propre vie. 🚀 Elle saute hors de l’eau et se transforme en torpille qui fonce sur la tête de quelqu’un. Ce n’est pas quelque chose que vous aimeriez provoquer, n’est-ce pas ?\nMais, encore une fois, nous savons que vous êtes un débutant dans ce sport, alors si votre planche touche accidentellement quelqu’un autour de vous, soyez poli et excusez-vous. Des excuses ne sont jamais une mauvaise chose, n’est-ce pas ?\n💖 N’ABANDONNEZ JAMAIS, AMUSEZ-VOUS ET PROFITEZ DE L’EXPÉRIENCE DE VOTRE VIE.\nAussi difficile que cela puisse paraître de surfer la vague au début, si vous vous accrochez, et n’abandonnez pas, vous apprendrez à surfer- nous en sommes persuadés ! En fin de compte, le surf ne consiste pas à surfer la plus grosse vague ! Il s’agit de profiter du temps passé dans l’océan, de s’exprimer à travers un beau sport aquatique, de découvrir de nouveaux endroits et ses propres capacités, de rencontrer de nouvelles personnes. Tout simplement, il s’agit de passer un bon moment. 😊 Et nous sommes impatients de partager cette expérience unique avec vous ! Alors consultez nos offres, contactez-nous et venez surfer dès que possible ! 🤙\nPrevious post Le meilleur moment pour un de surf guidé ? MAINTENANT !\nNext post Traitez votre planche de surf comme il se doit


Etats- Unis – Les seniors commencent à préférer le courrier électronique à la lettre manuscrite\nArticle publié le 26/02/2004 à 00:00 | Lu 779 fois\nLe courrier électronique tendrait à remplacer désormais le courrier manuscrit, selon un récent sondage commandé à E-poll par MSN TV. Réalisé auprès de 500 américains de plus de 55 ans possédant une connexion, le sondage révèle que 69% d’entre eux préfèrent envoyer un courrier électronique plutôt qu’une lettre ou une carte postale. Mais l’incursion d’internet ne s’arrête pas là : 63% affirment qu’ils communiquent plus avec leur famille depuis qu’ils surfent sur internet.\nLes deux tiers d’entre eux reçoivent un courrier électronique d’un proche au moins une fois par semaine, et 15% chaque jour. Les liens familiaux semblent se resserrer aussi grâce à l’envoi de photos numériques, puisque 30% des personnes interrogées en reçoivent tous les mois. « Cette étude montre que les seniors américains ont élu l’e-mail comme étant la meilleure façon de rester en contact avec leurs proches » a constaté le directeur de MSN TV, Sam Klepper.\nMSN TV, société qui appartient à Microsoft, offre la plupart des services internet les plus courants (courrier électronique, chat, messagerie instantanée, etc) en associant la technologie informatique et l’écran de télévision.


Couvreur Melles - Tél : 07.56.78.02.30\nQuand faire appel à un couvreur Melles ?\nPrestations d’un couvreur Melles\nMuni d’un nettoyeur à haute pression et des produits adéquats, notre couvreur sur Melles analysera le sens du vent pour appliquer correctement les produits qu’il utilise. Vous serez ainsi débarrassé des végétaux disgracieux et néfastes comme le lichen et la mousse.\nEntretien de sa toiture par couvreur Melles\nLa couverture est la couche supérieure de la toiture. C'est elle qui est au contact direct des éléments extérieurs. Elle est donc le premier rempart protégeant la maison des agressions telles que les intempéries. Il convient donc d’en prendre soin et de l’entretenir régulièrement. Pour cela, contactez notre équipe de couvreurs sur Melles.


Afghanistan: Des escadrons de la mort contre les civils, dirigés par la CIA – Site de la chaîne AlManar-Liban\nLa guerre en Afghanistan, qui en est maintenant à sa 19e année, est la plus longue et la plus insoluble des guerres éternelles des Etats-Unis.\nIl y a maintenant des soldats américains combattant en Afghanistan qui sont nés après les attentats terroristes du 11 septembre 2001, le prétendu casus belli.\nLe public américain est depuis longtemps fatigué de la guerre. Un sondage YouGov mené en juillet 2020 a montré que 46% des Américains soutenaient fermement le retrait des troupes d’Afghanistan, tandis que 30% supplémentaires affirmaient qu’ils approuvaient «quelque peu» le retrait des troupes.\nMais cette majorité de 76% est trompeuse. Étant donné que les USA ont une armée de volontaires et que les pertes américaines en Afghanistan restent sporadiques, ce n’est pas une question qui passionne le public.\nUn mécontentement insatisfaisant est compatible soit avec un désengagement, soit simplement avec un manque d’intérêt.\nÀ l’inverse, ceux de l’establishment de la sécurité nationale qui soutiennent passionnément la guerre sont en mesure de contrecarrer les dirigeants politiques qui veulent un retrait.\nSous Barack Obama et Donald Trump, les efforts présidentiels pour se désengager de l’Afghanistan et du Moyen-Orient dans son ensemble se sont heurtés à la résistance d’une élite de la politique étrangère qui considère tout retrait comme une défaite humiliante.\nTrump a tenté de résoudre cette contradiction entre son désir de retirer des troupes et l’engagement de l’élite de la politique étrangère dans la guerre en Afghanistan, en assouplissant les règles de la guerre. L’administration Trump pensait qu’en libérant les agences militaires et de renseignement, elle pourrait maîtriser les talibans – préparant ainsi la voie à un retrait des troupes.\nUne priorité spéciale a été accordée aux opérations secrètes dirigées par la CIA utilisant des paramilitaires afghans, avec la conviction que cela conduirait à une guerre plus durable qui n’exigerait pas que les soldats américains participent aux combats.\nUn rapport dans The Intercept, rédigé par le journaliste Andrew Quilty, documente les terribles conséquences de cette politique: les unités paramilitaires afghanes, connues sous les noms de 01 et 02, ont agi comme des escadrons de la mort, lançant des raids contre des civils qui se sont transformés en massacres. Beaucoup de ces raids ont attaqué des écoles religieuses, les fameuses madrassas, entraînant la mort d’enfants dès l’âge de 8 ans.\nSelon Quilty, «les résidents de quatre districts de Wardak — Nerkh, Chak, Sayedabad et Daymirdad — ont parlé d’une série de massacres, d’exécutions, de mutilations, de disparitions forcées, d’attaques contre des établissements médicaux et de frappes aériennes visant des structures connues pour abriter des civils.\nLes victimes, selon ces habitants, étaient rarement des talibans. Pourtant, l’unité afghane et ses maîtres américains n’ont jamais été tenus pour responsables publiquement ni par les gouvernements afghans ni par les gouvernements américains.\nCes raids impliquent tous des paramilitaires afghans qui échappent au contrôle du gouvernement afghan et qui travaillent en collaboration avec des gestionnaires américains qui fournissent une aide et une direction de haute technologie, rapporte Quilty.\nLes conseillers américains de la CIA des unités utilisent des pseudonymes ou des indicatifs d’appel plutôt que des noms. Publier des séances d’information détaillées avant la mission; et accompagner les paramilitaires afghans sur le terrain lors des raids.\nLes Afghans et les Américains sont transportés la nuit vers des villages reculés par des hélicoptères américains, et des avions d’assaut américains les survolent pendant qu’ils mènent leurs raids, fournissant une puissance de feu mortelle qui est parfois dirigée vers des cliniques de santé.\nMalgré des comptes rendus détaillés des crimes de guerre dirigés par les Américains, le rapport de The Intercept a été accueilli par un quasi-silence de la part des médias américains.\nJake Tapper de CNN a retweeté l’article, mais sinon, il y a peu d’indications que les médias américains se soucient. Comme le note Ryan Grim, le journaliste d’Intercept, «cela fait deux jours que cette histoire a été publiée, et les médias grand public sont restés largement silencieux à ce sujet. Imaginez si les médias traitaient le massacre de My Lai de cette façon. (En fait, la presse grand public s’est arrêtée sur les avertissements du lanceur d’alerte Ron Ridenhour à propos de My Lai pendant un an avant que Seymour Hersh et le délabré Dispatch News Service ne rompent le silence.)\nGrim a également suggéré que l’administration Biden pourrait vouloir rendre justice aux auteurs de ces crimes de guerre présumés.\n«L’un des partisans les plus fervents d’apporter un bon œil juridique à la guerre a été Avril Haines, qui sera le directeur du renseignement national de Joe Biden», observe Grim.\n«Elle aura l’autorité et la capacité de découvrir qui, au sein de la CIA, a participé à ces opérations et de les traduire en justice. »\nC’est un espoir désespéré étant donné l’échec de l’administration Obama à lutter contre les crimes de guerre commis par la CIA sous George W. Bush. De plus, Biden lui-même est ambigu sur l’Afghanistan d’une manière qui rappelle Trump lui-même.\nSource: Traduit du The Nation\nAghanistan Barak Obama CIA Donald Trump guerre en Afghanistan les Afghans peuple afghan talibans


Sugar Heroes - Un jeu de filles gratuit sur GirlsGoGames.fr\nLors d’une belle journée d’été, un mystérieux météore a traversé le ciel au-dessus de cette petite ville. Fais équipe avec de courageux gâteaux et bonbons alors qu’ils partent pour une aventure intergalactique dans Sugar Heroes !\nIls s’associent pour s’opposer à une étrange force qui recouvre leur ville d’une substance visqueuse intergalactique et attaque leurs voisins. Joins-toi à eux alors qu’ils gagnent des super pouvoirs qui vont les aider dans ce jeu de Candy tout mignon. Tu pourras aussi récolter plein de boosters qui te seront très utiles !\nComment jouer à Sugar Heroes ?\nSugar Heroes est un jeu de casse-tête match 3 dans lequel tu feras équipe avec des gâteaux et des bonbons alors qu’ils font face à une mystérieuse menace venue de l’espace. Dans chaque niveau palpitant, connecte les desserts sur le plateau pour continuer l’aventure.\nUTILISE LA SOURIS pour trouver des gâteaux et des bonbons identiques.\nCLIQUE GAUCHE pour les rassembler par groupes de trois ou plus.\nVoici d’autres jeux de réflexion que tu devrais essayer !\nQui a créé Sugar Heroes ?\nSugar Heroes a été créé par Clever Apps Pte. Ltd.\nPuis-je jouer à Sugar Heroes sur mobile ?


Entretien et dépannage boiler électrique à Evere\nEntretien dépannage boiler Evere\nPlombier pour le boiler électrique - Entretien et dépannage à Evere\nChauffservices peut résoudre les problème de boiler à Evere, pour un boiler en panne, qui fuite, qui ne chauffe plus très bien ou la pression qui diminue.\nEntretenir le boiler à Evere pour votre location et évitez le dépannage inutile\nL'entretien d'un boiler Evere n'est pas très important à faire régulièrement, cependent il faut le faire 5 ans après son installation afin de vérifier si le système est bien installer, l'entretien ne prend que quelque minute et un diagnostique est directement fait, le manque du vase est signaler s'il faut et le manque d'un groupe de sécurité aussi.\nLors de l'entretien du boiler Evere il peux y avoir la constatation du groupe qui coule ou de la vieillesse de l'appareil, je fait le dépannage aussi donc pas de pannique. S'il faut faire une réparation du boiler, je le fait sans problème.\nL'entretien dépannage boiler Evere - (Le détartrage)\nCela dons deviens un entretien dépannage boiler Evere compris d'un détartrage, il est nésaicaire de faire un détartrage en même temp que l'entretien une fois la pression qui diminue au robinet, sinon cela abime la cuve neuve de votre boiler, demandez moi toutes information par téléphone.\nJe fait l'entretien et le dépannage avec le détartrage mais si cela n'est pas prévu avec moi à l'avance, il est possible que je n'est pas d'acide avec moi lors de votre entretien boiler, pour éviter cela et pouvoir rendre le meilleur service, merci de me prévenir de votre problème d'eau chaude Evere et la réson exacte de votre appel.\nMise au norme d'un chauffe-eau, remplacement par un boiler électrique Evere de marque atlantique...\nLe prix boiler électrique sur Evere à long therme\nLe devis boiler électrique Evere doit remplir plusieurs conditions\nPour un placement bien fait, le devis boiler Evere doit avoir dans son détail, le groupe de sécurité, le boiler avec son branchement électrique, mais aussi le vase d'expension sanitaire du bon volume par rapport à la capacité du boiler et un réducteur de pression avec un manomètre de préférance. Si le devis de votre boiler électrique contient tous c'est éléments, il sagit dans la logique d'un bon devis. N'oublier pas que pour un plombier soigné et efficace, le temps du placement à son role très important.\nProblème de boiler électrique Evere - Panne récurrentes :\nUn boiler électrique Evere qui ne fourni plus l'eau chaude comme il faut ou plus d'eau chaude de tous peux avoir un problème de panne avec le thermostat, la résitance ou le groupe de sécurité, il arrive que le problème puise ce résoudre avec un détartrage lors d'un problème de pression, le calcaire bloque le débit d'eau. Le boiler fuit les possibilités peuvent être multiples, pour les plus fréquente il peut y avoir : un problème de montage dans l'installation (pour les installations récentes), une trop grosse pression, une fuite au niveau de la cuve (le remplacement du boiler est nécessaire).\nDépannage boiler Evere pour un problème de pression\nLors d'un problème de boiler Evere et que la pression n'est plus bonne, le détartrage sanitaire compris du boiler est la solution, le passage de l'acide envoyer dans l'installation enleve le tartre et rend la circuletion de l'eau plus fluide pour avoir une meilleur pression.\nPlacement boiler Atlantic Evere :\nLe placement et remplacement d'un boiler Evere avec moi, c'est toujours de préférance avec la marque boiler Atlantic car c'est la meilleur marque de boiler du marché en Belgique. La marque boiler Atlantic est lideur du marché et ce depuis des dizaines d'années, faite moi confiance pour tous ce qui concerne le boiler Atlantic.


Posté le: Ven 26 Oct - 21:20 (2018) Sujet du message: Le colibri ou "chacun fait sa part"\nMerci Thierry. Merci la Terre 🌏\nPosté le: Ven 26 Oct - 21:20 (2018) Sujet du message: Publicité\nPosté le: Mer 7 Nov - 16:32 (2018) Sujet du message: Le colibri ou "chacun fait sa part"\nJe ne sais pas si je dois poster ce qui va suivre ici ou dans dépensez judicieusement ? à force de ramasser des déchets dans la nature, j'ai décidé de franchir une étape. Celle de fabriquer moi même ma mousse à raser et mon déodorant. Etant donné qu'à chaque fois que j'en achète dans le commerce, je me retrouve avec le support plastique dans les mains. J'ai vais les faire moi même d'ici la fin du mois. Je viendrai écrire ici si le résultat est satisfaisant.\nPosté le: Mer 7 Nov - 18:59 (2018) Sujet du message: Le colibri ou "chacun fait sa part"\neh bien tu me donneras le mode d'emploi pour JP\nPosté le: Aujourd’hui à 11:14 (2018) Sujet du message: Le colibri ou "chacun fait sa part"


Nuits et Confidences, l'Oiseau de Nuit d'Annick Goutal - Mabylone Actualités\nHome Parfums Femmes Nuits et Confidences, l’Oiseau de Nuit d’Annick Goutal\n10 septembre 2017 Mabylone 0\nNuits et Confidences, l’Oiseau de Nuit d’Annick Goutal\n10 septembre 2017 Mabylone\nNuits et Confidences – Une suite parfumée.\nLes parfums Annick Goutal nous proposent avec leur dernière création “Nuits et Confidences” une suite olfactive à “Tenue de soirée” lancée en 2016.\n“ Tenue de soirée” présentait une jeune femme retouchant son maquillage et se vaporisant avec gourmandise avant de rejoindre une soirée s’annonçant folle.\nAvec “Nuits et Confidences” la soirée est maintenant présente, une soirée d’exception assemblant artistes extravagants, écrivains fantasques, peintres éclatants, photographes à l’ego démesuré, ou réalisateurs mégalomanes.\nAnnick Goutal projette l’image animée d’une nuit aux rencontres exceptionnelles.\nL’atmosphère électrique d’une ville la nuit incarnée en un parfum distingué et séduisant pour une femme unique, audacieuse et impulsive.\nNuits et Confidences – La Fragrance\n“Nuits et Confidences” est un parfum oriental conçu par Camille Goutal et Mathieu Nardin, un duo dont le talent a déjà contribué à de nombreux parfums de la marque.\nLa fragrance débute par la fraîche bergamote et le poivre corsé qui donne au parfum son caractère. Le coeur riche d’encens et de fève Tonka initie une sensation hypnotique capturant l’attention. En arrière-plan, la vanille et les muscs blancs relancent le souffle d’une essence extrêmement raffinée et féminine.\nLe nouveau parfum s’associe avec “Tenue de Soirée” pour composer une nouvelle ligne dénommée “Les Oiseaux de Nuit”, qui s’expose à s’enrichir d’autres volatiles nocturnes.\nLe flacon emblématique des « Oiseaux de Nuit »\nPour visualiser ce concept de nouvelle ligne, le flacon reprend à l’identique le design de “Tenue de Soirée”, et se différencie par le traitement du coloris, le dégradé mauve devient bleu nuit, le pompon emblématique symbolisant une houppe pour poudre libre se transmute en un matériau soyeux représentant un échantillon de la Voie Lactée. Le médaillon aux initiales de la Maison Annick Goutal tinte toujours au contact du verre épais.\nLe nouveau parfum « Nuits et Confidences » est en vente sur notre parfumerie en ligne. Le vaporisateur 30ml au prix de 55,30€ est seulement disponible pour le lancement, accompagné du vaporisateur 100ml à 114,80€, un vaporisateur 50ml doit venir compléter la gamme.\nAnnick Goutal – Rose Pompon une fragrance heureuse\nGoutal Paris, conteur de parfums, une nouvelle histoire\nChat Perché, le parfum Goutal pour les tout-petits\nAnnick Goutal – Tenue de Soirée, émotionnel et mystérieux\ntags: Annick Goutal nuits et confidences\nPrécédent My Burberry Blush, un jardin londonien à l'aube\nSuivant Colonia Pura d'Acqua di Parma, une fraîcheur étincelante\n11 mars 2018 Mabylone 0\n6 mai 2018 Mabylone 0\n6 mars 2016 Mabylone 0\n9 août 2014 Mabylone 0


(Article par Marc-André Bernier) (Retiré de La revue d'histoire de la Côte-Nord, Numéro 28, Société historique du Golf de Sept-Îles, Mai 1999) Le Corossol refit surface lorsque le plongeur Richard Taschcreau découvrit fortuitement ses vestiges en 1990 dans la Baie de Sept-Îles. Bien que le navire n'eût jamais disparu de la mémoire collective de Sept-Iles, où une île et une rue portent son nom, peu de gens connaissaient réellement l'histoire de ce navire. En fait, même si certains médias avaient alors affublé à la perte du Corossol le titre de «naufrage le plus célèbre de la Nouvelle-France», il devint évident assez. rapidement que l'on ne connaissait que très peu ce navire de même que les circonstances entourant sa disparition. Les travaux archéologiques éffectués par Parcs Canada en 1991 et 1994 permirent de déterminer que l'étendue des vestiges du Corossol était relativement limitée: huit canons, une soixantaine de boulets et quelques objets de métal épars, la plupart emprisonnés dans des gangues calcaires appelées concrétions par les archéologues. Le fond très dur recouvert d'immenses pierres, la faible profondeur, les violentes tempêtes et le mouvement des glaces ne laissèrent que tres peu de chances de survie aux matériaux organiques tel le bois, le cuir et le chanvre. Si les découvertes furent plutôt limitées du côté archéologique, les recherches en archives effectuées en parallèle permirent d'accroître substantiellement nos connaissances sur le navire lui-même, sa carrière et sa mésaventure en Nouvelle-France. À l'époque de la découverte, celles-ci se limitaient principalement à quelques informations sur le naufrage tirées d'une poignée de documents d'époque et que Jean Lafrance avait présentées dans son livre Les épaves du Suint- Laurent ( 1650-1760)1. Dans son étude. Lafrance ne nous offre le texte que d'un seul des trois documents publiés dans les bulletins Recherches Historiques2 qu'il utilise. Le présent article propose une mise à jour de nos connaissances de l'histoire du Corossol. Il présente l'ensemble des textes, certains déjà connus, d'autres inédits, qui nous renseignent sur la carrière et la fin tragique de ce navire dont l'épave est devint un Site d'importance historique nationale en 1995. De temps à autre, les informations recueillies lors des travaux archéologiques viendront appuyer et confirmer les données archivistiques. Le nom du Corossol3 apparaît dans la liste des navires du roi Louis XIV4 ce qui justifie l'appellation Vaisseau du Roi qui revient régulièrement dans les textes. Nous apprenons dans ces listes que le Corossol était à l'origine un navire hollandais, une pinasse de 200 tonneaux. En France, à la fin du dix-septième siècle, une pinasse est un navire variant généralement entre 150 et 250 tonneaux et utilisé dans le commerce trans-atlantique5. Les Français capturèrent cette pinasse en février 1692. À cette époque, la France était en guerre depuis déjà quatre ans avec une coallition de pays européens connue sous le nom de Ligue d'Augsburg et dont faisait partie la Hollande. Ce conflit, qui ne prit fin qu'en 1697. découlait du renversement de Jacques II du trône d'Angleterre par Guillaume III d'Orange. Les prises de guerre étaient fréquentes et les navires capturés étaient habituellement soit vendus, et les profits versés au Roi, soit simplement rebaptisés et intégrés dans les rangs de la Marine de ses nouveaux propriétaires. Tel fut le cas de cette pinasse hollandaise qui se vit attribuer le nom de Corossol. Ce nom plutôt inusité, celui d'un fruit tropical couvert d'épines, pourrait expliquer qu'on ait simplement voulu transformer le nom d'origine qui semble avoir été Curaçao. L'origine hollandaise du navire est confirmée par l'archéologie. Deux des huit canons retrouvés sur le site ont pu être étudiés en détail. Leurs formes et leurs moulures correspondent à celles des canons hollandais du dix-septième siècle6 (Figure1). La lettre «G» que l'on aperçoit de façon claire sur les tourillons des deux canons pourrait être la marque du commerçant d'Amsterdam Louis de Geer propriétaire de fonderies en Suède7, mais cette hypothèse reste à être confirmée. Pour cette période, il n'est pas surprenant de constater qu'on ait conservé les pièces d'artillerie du navire capturé, surtout dans le cas de canons de la Hollande puisque ce pays compta parmi les premiers fournisseurs de la Marine Royale8. Figure 1 Dessin d'un canon hollandais retrouvé sure le site du Corossol.\n(Dessin Carol Piper, Parcs Canada) Dans la liste des vaisseaux de Louis XIV, le Corossol apparaît comme un brûlot de 20 canons. Cette nomenclature était, à l'origine, apposée à des «bâtiments emplis de matières inflammables et destinés à s'agripper et à se brûler le long du bord des vaisseaux ennemis pour les incendier»9. Toutefois, à en juger par l'utilisation faite du Corossol et d ' autres navires apparaissant dans les listes des vaisseaux du Roi-Soleil, il semble qu'elle soit devenue une catégorie fourre-tout pour une variété de navires, dont les prises de guerre. En ce qui a trait au nombre de vingt canons, nous verrons plus loin la concordance réelle avec les vestiges archéologiques. On connaît peu de la première année de vie du Corossol dans la Marine Royale. On le voit pour une première fois dans une lettre non datée du ministre à l'intendant de la Marine: “J'ai esté très fasché d'apprendre l'accident arrivé au V.au L'Indiscret, j'approuve les mesures que vous avez prises pour le remplacer, aussy bien que les munitions qui ont esté perdues. Je vous prie de me faire sçavoir si vous l'aurez pu retirer. II serait fort fascheux qu'il coulasse au milieu de la Rivière. L'Intention du Roy est que le V.au Le Corossol rende le service auquel le V.au L'Indiscret estoit destiné en Canada, aussy sa Majesté veut que les offierqui dévoient monter l'Indiscret le montent, et vous mettrez sur la Fleur de Lys celuy qui montoit le Corossol, et pour ces effets il faudra que vous luy donniez quelques pièces de Canon d'augmentation.”10\nIl semble que “le service en Canada” pour lequel était destiné L'Indiscret consistait à accompagner le Poly commandé par Pierre Le Moyne d'Iberville à la baie d'Hudson afin de devancer les concurrents anglais au fort Nelson11. Selon les directives émises dans ce document, le Corossol aurait remplacé l'Indiscret dans sa mission avec à son bord les officiers de ce dernier. Il n'est pas clair dans le texte si «l'augmentation des pièces de canon» est destinée au Corossol ou au Fleur de Lys, mais elle n'a sans doute jamais eu lieu puisque l'Indiscret semble s'être remis de son incident pour finalement effectuer le voyage de 1693 en Nouvelle-France. La mission au fort Nelson fut pour sa part annulée à la suite de l'arrivée tardive à Québec. Une lettre de l'intendant Bochart Champigny à Pontchartrin, en date du 12 août 1693, nous dit que le Corossol faisait partie de la flotte de douze vaisseaux qui arriva à Québec à la fin juillet 1693, emmenant avec elle 500 nouveaux soldats: “Les vaisseaux le Poly, l'Indiscret, le Corosol, la Bretonne, et la fleur de Lys sont arrivez a Québec à la fin de Juillet avec les quatres vaisseaux marchands qui estoient partis de la Rochelle avec eux, l’Impertinent, la Perle, et la fille bien aimée sont arrivez quelques jours après qui sont tous les vaisseaux que nous avons apris estre partis de France pour ce pays. Je ais faire la décharge de tous les vivres, marchandises et munitions que le Roy a eû la bonté de nous faire envoyer, dont je vous rendray compte Monseigneur après qu'elle sera entièrement faite. Je ne saurois assez témoignez a sa Majesté combien le pays luy est obligé de cequelle a bien voulu le secourir non seulement par les gratifications, vivres et munitions quelle y a envoyez, mais encore par l'Envoy quelle a bien voulu faire des cinq cents soldats de Recrüe qui est un puissant secours pour la Colonie dans un temps ou elle a un si grand besoin de toutes les forces contre ses ennemis, ce qui me fait croire Monseigneur que vous honorez le Canada d'une protection toute particulière. Cette recrüe sera estres bonne estant composée de Jeunes gens qui se formeront au pays et qui par la suite pouront rendre de bons services. II en est mort quelques uns dans la traversée, plus de cent ont esté malades avec quantité de matelots, mais les soins que l'on en prens dans l'hôpital de Québec ne font espérer que nous en perdrons peu.”12 Pierre Lemoyne d'Iberville assumait le commandement de cette flotte. On ne connaît pas la date de départ de la France avec précision, mais il semble qu'elle ait eu lieu après la mi-avril13. La traversée difficile notée par Frégault14 est certes confirmée par la longueur de la traversée, soit environ trois mois: une traversée moyenne se rapprochait plutôt d'une soixantaine de jours15. Les navires qui composaient ce contingent étaient donc: le Poly, un vaisseau de 4e rang de 450 tonneaux armé de 40 canons et sur lequel était embarqué Iberville; l'Impertinent, un brûlot de 200/260 tonneaux armé de 28 canons; la Bretonne, une flûte de 350/400 tonneaux armée de 26 canons; l'Indiscret, un brûlot de 257 tonneaux de 20 canons; la Fleur de Lys, une flûte de 200 tonneaux de 10 canons; la Perle, une barque de 50/85 tonneaux ne portant pas de canons; la Fille Bien-Aimée pour laquelle nous ne possédons pas d'informations16. La période de guerre dans laquelle se trouvait la France explique la nécessité pour les navires marchands effectuant le trajet entre la mère patrie et sa colonie nord-américaine de voyager sous escorte. Depuis l'échec de la prise de Québec en 1690 par SirWilliam Phips, les Anglais avaient opté pour une stratégie d'interception à l'entrée du golfe Saint-Laurent. Frontenac demande d'ailleurs régulièrement au ministre de lui envoyer des frégates pour «nettoyer» l'entrée du golfe des corsaires anglais. La plupart des rares objets récupérés du site du Corossol sont reliés à l'aspect militaire: canons, boulets, grenades à main, balles, empreinte de boulet ramé. Il est évident que ces objets ont survécu parce qu'ils étaient métalliques, mais il est intéressant de noter la diversité dans un échantillonagc d'une si petite taille. Les grenades a main (Figure 2) ont constitué une découverte notable, même si elles ne sont pas uniques17. Il est intéressant de noter que les dimensions de leurs fusées de bois, les cylindres de bois qui permettent l'allumage, correspondent précisément aux normes de l'époque pour l'artillerie française telles que présentées dans les Mémoire d'Artillerie de 170218. Figure 2 Grenade à main brisée en deux: on voit bien la fusée de bois utilisée pour allumer la poudre à l'intérieur de la grenade. (Photo: George Vandervlugt, Parcs Canada)\nLa traversée de la flotte de 1693 ne fut pas sans histoires, du moins pour le Corossiol sous les ordres du sieur Robert, comme en témoigne le reste de la lettre de Champigny datée du 12 août 1693: “Le Sr. d'Ibcrvillc a pris a quatre cent cinquante lieues de france un petit vaisseau anglois qui alloit a l'Ondre chargé de tabac en feuilles venant de la Virginie qui avoit passé par Baston, il l'a amené a Québec. Le Sr. Robert commandant le Corosol estant escorté de la flotte a pris à neuf lieues de Terre Neuve une petite Caichc chargée de Melasse, bière et farine qui venoit de Baston et alloit à la coste St-Jean des Anglois en l'Isle de Terre neuve, le Bastimcnt a pareillement esté amené a Quebec Jay fait la procédure de l'un et de l'autre et j'en vais faire labjudication au profit de sa Majesté.”19. L'adjudication de ces deux navires eut lieu en novembre 1693: “Je vous envoyé les procédures et ladjudication aupres de sa majesté du vaisseau la “Marie Sara” chargé de Tabac d'environ 90 Tonneaux et de la Quaiche d'environ 18 Tonneaux chargée de farine, [ ...], melasse, bière et mechant biscuit dont je vous ay mandé la prise par ma lettre du douze aoust dernier, avec les papiers originaux qui estoient dans le dit vaisseau lors de sa prise ne s'en estant pas trouvé dans l'autre bâtiment. Nous avons jugé apropos Mr, de Frontenac et moi comme ce vaisseau ne sauroit porter la voille de nous en deffaire [...]ey, Il a esté adjugé pour 2962[...] 101 au Sr. Lazeur qui a dessein de sen servir pour commencer un Establissement de pesche dans cette Rivière, La Quaiche servira utillement a porter des mats et pour le transport de partie des vivres et munitions d'un lieu a un autre. Elle a esté estimée par quatre experts 1200[...].”20 Le Corossol demeura à Québec pendant trois mois. Le 7 novembre, il mit les voiles pour la France avec un groupe de navires, plus petit cette fois, encore une fois sous les ordres d'Ibervi lle. Celui-ci nous livre, dans des lettres écrites à son arrivée en France, des détails sur la composition de sa flotte et sur son périple. Il écrivit la première lettre, datée de 1693, dans la “rade du Beslisle”: “Nous sommes partis de Québec le 7 novembre, les six vaisseaux du Roy et la Sainte-Anne, nous n' avons pu faire la traversée que le 14 et sorty de la baye le 26 au soir, le Corrossol, la fleur de lys et l'Impertinente se sont séparés de moy de mauvais temps dans la rivière nous y avons souffert bien du mauvais temps. C'est [...]de aprendre de partir si tard. On aurait [...] perdu pour avoir parti si tard.”21 Il est bien évident d'après ce message que la flotte fut confrontée au mauvais temps. Iberville blâme en partie la date du départ de Québec. Bien qu'une telle date n'était pas nécessairement inhabituelle pour les retours vers le vieux continent, il est vrai qu'elle était tardive. En effet, si la mi-novembre constituait à peu près la date limite des derniers départs vers la France, la plupart de ceux-ci s'effectuaient surtout dans la dernière quinzaine d'octobre22. Une seconde lettre, en date du 16 décembre, nous donne plus de détails sur la composition de la flotte et sur la cargaison embarquée: “Je le fais [aprésant] de la rade de Bellisle, ou je viens de mouiller avec La Bretonne, L'Indiscret et la Saint-anne du Nord, Le Corossol, l'Impertinent et La fleur de lis se sont sépares de moy dans la baye de Canada de mauvais temps. Je suis party de Québec avec les cinq vaisseaux du Roy et la Sainte-Anne, le 7 novembre et n'ay peu faire la traversé du Cap Tourmante que le14 et sorty de la baye de Canada le 26 au soir ou jay bien eu des vents devant et des naiges, les vaisseaux du Roy sont chargés de castor et pelleteries, il y a plusieurs mats dans la Bretonne...”23 Les Vaisseaux du Roi qui composèrent la flotte de retour étaient donc, outre le Poly sur lequel était monté Iberville, la Bretonne, l'Indiscret, l'Impertinent, le Corossol, la Fleur de Lys. Un navire marchand, la Sainte-Anne-du-Nord, les accompagnait. Exception faite de la Bretonne qui transportait des mats, les Vaisseaux du Roi transportaient des pelleteries. Un des objets trouvés sur le site du Corossol peu après sa découverte témoigne de cette cargaison: un sceau de ballot de fourrure en plomb (Figure 3). Au recto, on peut apercevoir un castor sous un soleil. Une inscription en partie lisible ceint cette image. On y reconnaît les lettres «INE SERVA*SRY». Au verso, un blason, clairement visible, montre trois fleurs de lys ainsi que le mot «CANADA». Le blason semble être surmonté d'une couronne, mais cette partie du sceau est très abîmée. Il n'existe pas, à notre connaissance, d'autres sceaux dont l'effigie ressemble à celui-ci. Le blason aux trois fleurs de lys démontre une origine française. Le castor fait évidemment référence au commerce des fourrures tandis que le soleil représente probablement le Roi-Soleil, Louis XIV. Figure 3 Sceau de ballot de fourrure en plomb retrouvé par Marc Tremblay peu après la découverte du navire. (Dessin Carol Piper, Parcs Canada)\nLe Corossol transportait également quelques passagers de marque dont Élizabeth Auber, la femme de Jean-Baptiste-Louis Franquelin, le premier hydrographe du roi à s'établir en Nouvelle-France. Franquelin avait dû retourner en France en novembre 1692 laissant à Québec sa femme et leurs treize enfants24. Après des mois de requêtes auprès du roi, il obtint, en 1693, le retour de sa famille aux frais de la Couronne. C'est ainsi qu'Élizabeth Auber s'embarqua sur le Corossol, accompagnée de plusieurs de ses enfants: “Le Sr Franquelin [...] hydrographie ayant pris résolution de rester en France les Pères Jésuites ont bien voulu se charger de l'Instruction a sa place, et ont commencé dez lannée passée si le Sr Franquelin ne repasse pas. Je vous prie Monseigneur de les Employer a sa place dans 1' Estat des dépences pour les 400[...] accordées par sa Majesté en cas qu'elle l'ayt agréable, Jay fait founir a sa femme et a sa famille qui passe en France sur le Vaisseau le Corossol ce qui est necessaire pour la traversée ainsy que vous me l'avez ordonné.”25 Les difficultés de la flotte commencèrent dès leur arrivée au Cap Tourmente, tout près de Québec, où les navires durent s'arrêter une semaine complète en attente des conditions favorables. Le passage de la «Baye de Canada», le golfe Saint-Laurent, semble avoir été particulièrement difficile, la neige et les vents contraires dispersant une partie de la flotte, dont le Corossol, Iberville en sortit le 26 novembre. La “rade de Beslisle” d'où il écrit, ne correspond pas comme le pense Frégault26 au détroit de Belle-.Île qui sépare Terre-Neuve et le Labrador, mais plus probablement à l'île française de Belle-Île située au large de la pointe du Croisie. En effet, lorsqu'il écrit le 18 décembre, Iberville nous précise qu'il avait déjà quitté le golfe Saint-Laurent le 26 du mois précédent. Cette hypothèse lui confère une traversée de 41 jours (environ 35 si on omet l'attente au Cap Tourmente) ce qui correspond à la moyenne de 36 jours évaluée par Proulx27. Quoiqu'il en soit, il vit le Corossol pour la dernière fois dans le golfe Saint-Laurent. À Québec comme en France, on passa tout l'hiver sans nouvelles du Corossol. Au début du mois de mai 1694, on apprit à Québec la triste nouvelle de son sort lors du retour d'une poignée de survivants. Aussitôt, Frontenac lança une expédition afin de récupérer le plus possible de l'épave: “Le navire du Roy le Corossol s'est perdu d'un Mauvais temps sur les 7-isles a 80-lieües de Quebec. Il ne s'en est sauvé que quelques matelots, le premier pilotte et l'escrivain qui ont hiverné sur les lieux. Nous y avions envoyé le printemps une barque et un brigantin, commandés par le Sr. de Baubassin lieutenant qui s'est très bien acquité de sa commission et a fait au dela de ce qu'on pouvait espérer par les furieux coups de vents qu'il a eu à essuyer, sa diligence a esté fort grande et il nous a raporté ce qu'il a pu retirer du débris de ce vaisseau qui est assez considérable come vous le verrez par le memoire que le Sr de Champigny vous en envoye avec sa lettre particulière et l'enqueste qu'il a faite au sujet de ce naufrage.”28 Selon un texte anonyme, il y eut dix ou douze survivants: “Il vint à Québec une grande flotte commandée par Monsieur d'Iberville. A son retour, le vaisseau le Caralot, périt sur les Sept Isles. Dix ou douze hommes se sauvèrent & vinrent ensuitte à Québec.”29\nCeux qui échappèrent à la mort hivernèrent à Sept-îles où un poste de traite avait été établi dès 167l30. Bien que ce poste ait été détruit par les Anglais en 169231, il dut subsister certainement en 1693 quelque structure pour recevoir les rescapés. Tous les autres membres de l'équipage et passagers périrent, y comprit Élizabeth Auber et ses enfants qui l'accompagnaient. Bien que le nombre exact de ses enfants qui périrent lors du naufrage est incertain, il semble qu'Élizabeth Auber ait été accompagnée de huit d'entre eux: Élizabeth, Charles-Bertrand, Anne, Françoise, Louis et Anne-Agnès Chesnay. issus d'un premier mariage, Marie-Jeanne et Geneviève. issus de son mariage avec Franquelin.32 Le sieur de Baubassin, lieutenant de la Marine, commanda l'expédition de sauvetage lancée par Frontenac. La barque accompagnant le brigantin de Baubassin appartenait au sieur Levasseur. À son bord se trouvait François Poisset. Sa déclaration devant notaire déposée le 20 mai 1694 nous apprend que Poisset: “... va incessamment s'embarquer sur la barque du sieur Levasseur, navigateur de ce pays, pour l'aire le voyage du lieu appelle les Sept-Iles dans le fleuve Saint-Laurent du costé du nord, auquel le navire du Roy nommé Le Corossol commandé par le sieur Robert qui vint l'année dernière de France en la rade de cette ville est péry en faisant route pour s'en retourner en France lauthonne dernier, pour voir et axaminer (sur le rapport qui luy a esté fait par partye des matellots et équipage du d. navire qui s'estant sauvés du naufrage se sont rendus en cette ville au commencement du présent mois, que la plus grande partye des desbris du d. navire et mesme des effets qui estaient chargés sur icelluy ont esté jettés pur l'agitation de la mer le long des costes des d. Iles es mesme à la terre ferme) s'il ne pourra pus recouvrir quelques parties de ces effets, pelleteries et autres choses et notamment les sommes d'argent que le sieur de Faye, son bcau-frère, a embarquées avec luy sur le d. navire l'authonne dernier qui estaient fort considérables et qui appartenaient à la société d'entre le sieur du Faye et le sieur Rurault, marchand, et pour faire ses efforts et apporter tous les soins possibles pour leur en éviter la perte entière en faisant ce qu'il pourra pour en sauver quelque partie.”33 Poisset fit le voyage afin de récupérer les effets de son beau-frère, le sieur Jacques de Faye, un commerçant de Québec.34 L'expédition de sauvetage connut plusieurs difficultés à cause du mauvais temps, mais elle eut un certain succès. Malheureusement, la liste des objets repêchés de Champigny annexée à la lettre de Frontenac au ministre Phélypeaux citée précédemment n'a pas survécu. Par contre, Frontenac et Champigny signalent dans leur résumé des activités de l'année 1694 la tentative de sauvetage du Corossol, et mentionnent certains objets récupérés: “Ils ont envoyé aux sept isles ou s'estoit perdu le Corrasol l'année précédente une barque et un brigantin pour en retirer les débris ils ont envoyé le procès verbal du nauffrage interrogatoires et enquestes il y a eu douze canons sauvés et quatre ancres.”35 Lors des travaux archéologiques, huit canons furent trouvés sur le site du Corosssol. En additionnant ce nombre aux 12 canons récupérés en 1694, on obtient 20 canons, ce qui correspond exactement à l'armement cité dans la liste des navires de la Marine de Louis XIV36 . Les canons trouvés sur le site correspondent à des armes de deux calibres différents: une ou deux livres et trois ou quatre livres. Toutefois, plusieurs des boulets observés correspondent sans aucun doute à des calibres plus grands (jusqu'à 12 livres). Il semble donc que parmi les canons récupérés en 1694. on comptait des pièces de calibre plus importants que ceux des canons toujours sur le fond. On ne trouva aucune ancre. Lorsqu'on connaît le site du Corossol, on comprend qu'il n'est pas surprenant que Baubassin et ses hommes aient réussi a récupérer des objets de l'épave: les vestiges ne reposent que par environ 6 mètres de profondeur. Aujourd'hui, une des îles de l'archipel des Sept-Îles porte encore le nom du navire. Autrefois, l'île Manowin, adjacente à l'île du Corossol, portait elle aussi le nom du Vaisseau du Roi. Toutefois, on la nommait “Corossol de terre” ou encore “Grand Corossol”, alors que l'île du Corossol portait les noms “Corossol du large” et “Petit Corossol”37. C’est entre ces deux îles que repose “l'une des épaves les plus célèbres de la Nouvelle-France”. NOTES\n1. Jean Lafrance, Les épaves du Saint-Laurent(1650-1760), Éditions de l'Homme, Montréal, 1972. pp. 129-133. 2. Recherches Historiques, 1919, pp. 280-1; 1926. p.435;1947. p. 14. 3. Dans les documents d'époque, le nom du navire varie de Corossol, à Carossol, Corrasol et même Caralot. Nous garderons le nom de Corossol, qui est celui employé dans les listes de la Marine et dans un texte d'une déclaration devant notaire relative a l'opération de sauvetage suivant le naufrage. 4. Cdt. Alain Demerliac. La Marine de Louis XIV: Nomenclature des vaisseaux du Roi-Soleil de 1661 à 1715, Éditons Omega, Nice. 1992.p 69. 5. Michel Vergé-Franceschi et Éric Rieth, Voiles et Voiliers au temps de Louis XIV: Édition critique des deux Albums dits de Jouve et de l’Album de Colbert. Éditions Du May. Paris. 1992. Planche 11. 6. “Proportions et poids des Canons de fer du Nivernais, Périgord et Hollande Envoyé par M de Seuil le 24 janvier 1686". Bibliothèque de la Marine. France. MF G202|48|. Cette planche apparaît également en Appendice dans Jean Boudriot, Artillerie de mer, France. 1650-1850. Éditions de l'Ancre. Paris. 1992. 7. Thijs Maarleveld, comm. pers. 29 mars 1999. 8. Jean Boudriot. op. cit., p. 9. 9. Cdt. Alain Demerliac. op.cit., p. 61. 10. “Lettre du ministre à l'intendant de la Marine". cote 1 E 36. p.345 des archives du Service historique de la Marine à Rochefort. 11. Guy Frégault, Iberville le conquérant, Société des Éditions Pascal. Montréal. 1944. pp. 166-167.


INTERVIEW – Dr Gérald Kierzek : « Il faut supprimer le pass sanitaire » - Seulceleb.com\nAccueil » Célébrités » INTERVIEW – Dr Gérald Kierzek : « Il faut supprimer le pass sanitaire »\nGérald Kierzek : C’est clair. On est dans le toujours plus ! Regardez les prévisions alarmistes qui annonçaient 300 000 contaminations… Je pense que le politique a du mal à retrouver le calme face à la panique générale entraînée par les médecins. Face à ça, le politique est pris entre le scientifique et le médiatique.\nGérald Kierzek : Le vaccin n’est pas la panacée universelle. Il ne sauve pas tout le monde, il réduit les formes graves chez les personnes à risque. Seul, ça ne nous sortira pas de l’épidémie. Il faut vacciner les plus fragiles et laisser les gamins. Le pass sanitaire, c’était pour contraindre à la vaccination sans le dire. Moi, je suis contre, et je l’ai déjà dit. Il faut que ça s’arrête au 15 novembre. Si on sort de l’hystérie et de la panique. En médecine, on dit que c’est la dose qui fait le poison, donc il ne faut pas en faire trop. Il faut vivre avec le virus, comme il l’avait dit l’année dernière. Il faut qu’il reprenne la main, et qu’il ne mette pas la main dans l’engrenage du toujours plus.\nGérald Kierzek : Mais bien sûr ! Après l’instant T du test, le pass sanitaire est à jeter à la poubelle. Il est à supprimer ce pass sanitaire. C’est une honte de devoir donner ses données médicales, c’est pas possible !


retro-jouef :: quel rails choisir\nquel rails choisir\nPosté le: Mar 3 Juin - 17:58 (2014) Sujet du message: quel rails choisir\nTout d'abord félicitations pour votre site trés intéressant et riche de conseils.\nJe suis indécis sur le choix des rails.\nJ'ai des rails sport et en voyant votre circuit peint je me demandais si avec la peinture , cette dernière augmenté le grippe!!!\nMon ideal serait d'utiliser les rails sport classiques et digital pour que mes enfants puisses jouer avec leurs voitures digitales (plus amusant) mais moi je ne peux pas utilisé mes vielles scalex et jouef\nQuelle est astuce pour faire rouler des vielles jouef et scalex avec des voitures digitales aussi et quels rails choisir.\nPosté le: Mar 3 Juin - 17:58 (2014) Sujet du message: Publicité\nPosté le: Lun 8 Déc - 14:23 (2014) Sujet du message: quel rails choisir\nje ne répondrai que partiellement à ta question, étant donné que je n'ai pas de scalex ni en voiture , ni circuit et encore moins de voiture digitale\nEn revanche ce que je peux te dire c'est qu'une peinture acrylique noire mate sur une piste plastique qui manque de grip, c'est carrément la banane pour le pilote ensuite.\nJe l' ai fait sur un circuit en très mauvais état, la piste était une vraie savonnette aucune de mes jouef équipées de pneux neufs ne pouvaient circuler dessus, après peinture l'accroche est excellente et le comportment routier propre au véhicule non aimanté (sans magnatraction) est conservé.\nBref ça accroche plus qu'une piste neuve jouef et pour autant le plaisir de la glisse et des travers en virage est conservé.\nPosté le: Aujourd’hui à 11:04 (2018) Sujet du message: quel rails choisir


La face cachée de Gainsbourg\nPublié le 18/12/2009 à 15:45\nLe film Gainsbourg (vie héroïque) sortira en salle le 20 janvier. À cette occasion, TMC consacrera un 90' faits divers spécial à l'Homme à la tête de chou, programmé pendant la deuxième semaine de jan...\nLe film Gainsbourg (vie héroïque) sortira en salle le 20 janvier. À cette occasion, TMC consacrera un 90' faits divers spécial à l'Homme à la tête de chou, programmé pendant la deuxième semaine de janvier.\nLe documentaire a été réalisé spécialement pour la chaîne, à base de documents entièrement inédits. Dans le même temps, France 3 diffusera Serge Gainsbourg, un mythe dont on croit tout connaître, réalisé par Didier Varrod, déjà auteur pour la chaîne de portraits de France Gall ou de Renaud.


Une fois réunis, les deux compères ont commencé à se rendre quotidiennement en studio, se donnant à fond sur le plan musical. "Le studio est devenu une échappatoire, un refuge pour nous", dit Rehbein. Ils ont finalement commencé à jouer avec des reprises d'autres artistes, élargissant leur son dans des directions audacieuses et nouvelles et partageant les résultats sur TikTok. Lorsque les fans ont entendu le nouveau matériel sur lequel le duo travaillait, ils se sont précipités sur les réseaux sociaux et ont commencé à leur demander de sortir des versions complètes. Après avoir vu cet élan de sympathie, le groupe a décidé de leur offrir une mixtape suprise.\nAujourd'hui à 17h00 sort donc Trip Tape, une collection officielle de reprises et de remixes qui faisaient partie de la bande-son de la série Road Tripping Radio de Milky Chance. Dans ces vidéos, Phillipp Dausch et Clemens Rehbein traversent des villes comme Berlin et San Francisco tout en écoutant une radio du monde alternatif où chaque chanson est interprétée par Milky Chance.\nIl s'agit non seulement de chansons originales de Milky Chance, mais aussi de reprises sensationnelles de grands succès comme Tainted Love de Soft Cell, Levitating de Dua Lipa et Save Your Tears de The Weeknd, ainsi que des remixes et des démos. Un autre titre marquant est une reprise émouvante du tube reggaeton de Bad Bunny et Rosalía, La Noche De Anoche - marquant la première fois que le duo chante en espagnol, leur troisième langue après l'allemand et l'anglais.\n© Mise en page : Selection Sorties ... FR 2017 • 2021 03/11\nEMETTEUR : LA MISSION • © Photos Anthony Molina\nJIAFENG ~ AI NI AI DAO


Votre comptabilité en ligne avec Watson - Watson, logiciel de gestion d’entreprise\nNe passez plus des heures infinies dans votre plan et rapprochement comptable.\nWatson simplifie et organise automatiquement votre comptabilité en ligne.\nUne solution simple et efficace de comptabilité en ligne\nEn parallèle de votre activité quotidienne, vous devez régulièrement vous pencher sur ce monstre du Loch Ness : la comptabilité. Vérifier vos états comptables, les transcrire en écritures, rechercher un expert comptable, sortir les bilans…\nWatson vous aide considérablement quant à la gestion comptable de votre société. Parce que la comptabilité d’entreprise ne s’improvise pas, Watson vous offre tous les outils de gestion comptable simplifiés pour avancer et décider au quotidien. L’expertise comptable, réservée aux comptables professionnels, ne vient alors que confirmer et officialiser en fin d’année votre exercice.\nAvec un puissant moteur de traitement et de rapprochement des données, Watson vous accompagne dans votre gestion quotidienne comme un véritable assistant comptable :\nen normalisant la numérotation des pièces\nen stockant et organisant tous les devis\nen liant les bons de commande aux projets\nen générant les factures sans erreur et conformément aux engagements\nen rapprochant les recettes et les dépenses\nen analysant en permanence la rentabilité.\nLes avantages de Watson pour votre comptabilité en ligne\nMaintenir votre comptabilité en ligne organisée, cohérente et à jour.\nC’est dans cet esprit qu’a été conçu Watson : une solution centrale, qui traite et rapproche les données en permanence. Utiliser Watson pour votre comptabilité présente de nombreux avantages :\nUne fois vos paramètres définis, vous pouvez enchaîner les devis et commandes tout en laissant Watson les traiter et les rapprocher en tâche de fond.\nGrâce à l’uniformisation, au classement et à la consolidation systématique, Watson vous garantit une comptabilité en ligne sans erreur.\nLe système d’information de Watson vous alerte en cas de bons de commande non facturés ou d’échéances.\nQue vous soyez 2 ou 200, Watson permet la collaboration de vos équipes sur les différents projets et clients.\nLes outils de comptabilité en ligne dans Watson\nLa solution Watson organise automatiquement tous vos devis en ligne. Vos devis sont systématiquement liés aux comptes clients et projets, classés et archivés suivant plusieurs critères.\nSécurisez la gestion de vos bons de commande. Grâce à un espace de stockage central et un rapprochement des données, Watson vous permet d’archiver, d’éditer et de retrouver des bons de commande en quelques clics.\nSoyez constamment à jour dans votre facturation, grâce aux notifications de bons restant à facturer, un rapprochement des factures clients et fournisseurs, et un puissant moteur d’édition et d’archivage de facture.


Hautes-Alpes : des éleveurs déposent des brebis tuées par le loup devant la préfecture - L'Express\nPar LEXPRESS.fr avec AFP , publié le 13/11/2019 à 21:48\nA l'appel de la FDSEA et des JA (Jeunes Agriculteurs), des éleveurs manifestent devant la préfecture des Hautes-Alpes le 28 août 2019.\nThomas Delsol / Hans Lucas\n"On veut montrer la réalité de la prédation à l'Etat, on voulait faire prendre conscience à la préfète de la réalité du terrain", explique un Jeune agriculteur.\nSymbolique. Des éleveurs des Hautes-Alpes ont déposé ce mercredi une dizaine de brebis tuées par le loup la nuit précédente devant la préfecture à Gap pour "montrer à l'Etat la réalité de la prédation", a-t-on appris auprès des Jeunes agriculteurs (JA).\nLIRE AUSSI >> Loup : des éleveurs déçus lèvent le camp devant la préfecture de Gap dans les Hautes-Alpes\n"C'était vraiment une opération coup de poing, menée par la FDSEA et les JA, nous étions une quinzaine", a affirmé Edouard Pierre, secrétaire général des JA du 05, confirmant une information du Dauphiné Libéré. Selon lui, "il y a eu une énième attaque de loup à Ancelle : un éleveur était inquiet hier soir, il était passé à son parc qui est électrifié dans la soirée puis dans la nuit et au matin, il a découvert le triste spectacle". Neuf brebis étaient mortes et 7 blessées. Toutes les bêtes tuées ainsi que deux agonisantes ont été déposées devant la préfecture.\n"C'est la goutte d'eau qui a fait déborder le vase, c'est le ras le bol des éleveurs, on veut montrer la réalité de la prédation à l'Etat, on voulait faire prendre conscience à la préfète de la réalité du terrain", a ajouté Edouard Pierre, lui-même éleveur dans cette commune de 900 habitants à 18 km de Gap.\nLa Brigade du Loup appelée en renfort\nEn déplacement, la préfète, Cécile Bigot-Dekeyzer, a proposé de les rencontrer en fin de journée, "mais si c'est pour entendre qu'ils ne peuvent rien faire, qu'ils sont désolés et que le loup est protégé, on est mieux à faire notre travail chez nous, on est repartis en laissant les brebis", a ajouté Edouard Pierre. Dans un communiqué, Cécile Bigo-Dekeyser a annoncé "la venue de la Brigade Loup, qu'elle avait sollicitée, durant toute la semaine prochaine dans le département". Par ailleurs, le groupe national loup se réunira le 27 novembre.\nLe syndicaliste avance le chiffre d'une "vingtaine d'attaques depuis mai rien que sur Ancelle avec près d'une centaines de bêtes tuées" et "1500 brebis tuées dans les Hautes-Alpes, soit 20% de plus que l'an passé à la même date".


Ascension du Pic d'Aneto en 2 jours, Privatisation avec Michel - Kazaden\nVenez voir les Pyrénées comme vous ne les avez jamais vues, venez voir les Pyrénées vues du ciel : au-dessus de la mer de nuage, à 3404 m d'altitude, depuis le sommet du Pic d'Aneto, le toit des Pyrénées. Le Pic d'Aneto se situe non pas en France mais en Espagne, et fait partie du massif de la Maladeta, massif dans lequel on trouve nombre des principaux sommets pyrénéens. L'ascension du Pic d'Aneto ne nécessite aucune connaissance technique préalable particulière, mais il faut être un sportif régulier pour parvenir au sommet sans encombres. C'est un sommet idéal pour débuter en alpinisme.\nAscension facile en alpinisme\n2 jours d'évasion garantis !\nJour 1 : Marche jusqu'au refuge de Rencluse\nDu terminal de la Besurta, nous prenons le chemin en direction du refuge du Rencluse. Après 45 minutes, nous arrivons au refuge où nous passerons la nuit. Nous prenons le temps d'expliquer le programme du lendemain.\ntimerDurée : 45 m\nJour 2 : Ascension du Pic d'Aneto\nC'est le jour J, départ entre 5 et 6h du matin du refuge de Rencluse. Nous commençons l'ascension en direction du Sud, vers le Portillon supérieur que nous traversons. Nous continuons ensuite vers le glacier d'Aneto. Impossible de nous tromper de chemin jusqu'au sommet, il n'y a qu'à suivre les pas sur le sol et le pic devant nous !! Nous arrivons au col des Coronas où commence l'ascension finale jusqu'au sommet. Nous terminons avec le Pont Mahomet par deux aériens avant d'atteindre le sommet, le Pic d'Aneto, à 3404 m d'altitude. Nous profitons du panorama magnifique qui s'offre à nous !! Nous redescendons ensuite par le même chemin.


Accueil gants de barbier gants sans latex noirs\nGants de coloration latex noir par paire JACQUES SEBAN large- gants de barbier gants sans latex noirs ,Les gants de coloration JACQUES SEBAN sont des gants professionnels pour un usage en salon de coiffure. Ces gants de coloration sont en latex naturel. Caractéristiques : Taille Large (10/11) Sachet d'une paire Ambidextre Gants de protection en latex naturel sans poudre Surface texturisée Manche enroulée Coloris noir. Existe en taille S réf.Gant en latex noir | La RedouteUn choix unique de Gant en latex noir disponible dans notre magasin. Codes promo, ventes flash, livraison offerte, trouvez le produit de vos rêves à prix réduit !\nGants de coloration latex noir par paire JACQUES SEBAN small\nLes gants de protection JACQUES SEBAN sont des gants de coloration pour un usage professionnel en salon de coiffure. Ces gants non poudrés sont en latex naturel. Gants de protection en latex naturel sans poudre Caractéristiques : Sachet d'une paire Taille Small (6/7) Ambidextres Surface texturisée Manche enroulée Coloris noir. Existe en ...\nGants en latex noirs Dragon Skinz non stériles ambidextres à usage unique de haute qualité. Caractéristiques : Produits à partir de latex naturel Poignets à bords roulés Paumes micro te\nVous trouverez sans peine votre bonheur, économies et sourire garantis ! Et vous chers clients, que recherchez-vous actuellement ! Une cascade de grandes marques, de nouveautés et de meilleurs prix sur vos articles préférés, sans oublier nos avis conso Gants latex noir, voila pourquoi Cdiscount est le numéro 1 pour vos achats !\npre：under armour blaze gants de chasse orangenext：costco gants examen des gants en nitrile\ncode de réduction gants chauffants volt


L'esprit vient en jouant: [Activité enfants] Les facéties des lutines du père Noël _ version 2016\nHome » activité enfants » [Activité enfants] Les facéties des lutines du père Noël _ version 2016\n[Activité enfants] Les facéties des lutines du père Noël _ version 2016\nVoilà maintenant deux ans que nous accueillons un lutin du père Noël chez nous ! Non non je vous promets je ne suis pas folle ! Le principe est très simple, les enfants reçoivent une lettre en novembre annonçant l'arrivée d'un lutin du père Noël, ils vont devoir s'en occuper ! Le lutin est endormi la journée, mais la nuit il fait des bêtises (plus ou moins drôle en fonction de l'imagination des parents !!!) et les enfants les découvrent le matin au réveil. Tout est à organiser par les parents, et je vous explique tout cela en détails dans un précédent article (cliquer ICI). En 2015, nous avons accueilli une jolie petite lutin prénommée ELFY (je vous en parle ICI) et l'an dernier, comme je n'arrivais désespérément pas à retrouver ma lutine (tellement bien cachée), j'en ai confectionné deux nouvelles : FYLE et LYFE (si mes lutines vous plaisent, le tuto est en ligne ICI). Avec du retard, je vous partage dans cet article les facéties de nos lutines de l'année dernière ! Et je vais même vous révéler où j'avais caché Elfy !!!!\nL'année dernière les lutines sont arrivées lorsque j'étais à Paris pour la rencontre de blogueuses Efluents ! J'avais tout préparé et mes parents et mon homme ont super bien géré ! Je vous partage mes photos qui ne sont pas de bonnes qualités car prises avec un smartphone de mauvaise qualité et de nuit mais j'espère quand même vous donner envie !!!!\nMes chouquettes (5 et 7 ans) avaient préparé un lit douillet, un panneau et même de la nourriture pour l'arrivée des lutines au sein de notre fausse cheminée (tuto ICI).\nPour commencer tout en douceur, les lutines se sont cachées sous des feuilles de papier toilettes pour se mettre à l'abris de la lumière !\nCertaines nuits les lutines n'avaient pas beaucoup d'imagination et elles ont repris des farces qu'elles avaient faites l'an passé et qui avaient bien plu aux filles, notamment le sapin de barricade sur les portes de chambres !\nLes lutines se sont mises à faire du toboggan dans du papier cellophane à partir de notre mezzanine, ça je peux vous assurer que ça a beaucoup beaucoup plu aux chouquettes !\nLes lutines ont eu envie de jouer avec le tableau :\nLes lutines ont même fait du patin à glace sous l’œil attentif des Sylvanians, c'était top de voir le regard des filles en se levant !!!!\nNos sportives ont également fait du parachute !!!!\nElles ont recommencé à se faire photocopier, ça avait eu tellement de succès l'an dernier !!!!\nElles ont joué avec le super jeu La tour du Dragon de chez Haba dont je parle ICI.\nLes lutines ont même bu un verre et fait l'apéro !!! (tuto de notre sapin en feutrine ICI).\nElles n'ont pas pu s'empêcher de venir mettre le bazar dans le panier de linge sale !\nLes lutines ont fait une guirlande avec des collants et se sont mis dans des bottes décorées par les chouquettes pour se suspendre !\nElles ont pris le petit déjeuner sans notre autorisation mais on nous faisant un petit cœur avec les fraises séchées !\nLes lutines ont enlevé les boules du sapin pour les disposer dans le salon et nous amener vers les rideaux où elles s'étaient cachées les coquines !\nElles ont bien évidemment été faire un tour dans le sapin et utilisé du papier toilettes pour parfaire la décoration !!!\nElles se sont suspendues à notre couronne de Noël (dont le tuto se trouve ICI)\nElles ont escaladé des petites chaises en bois et même empilé des coussins sur le dessus ! Non mais franchement, y'a des fois où les parents craquent complètement !!!!\nUn matin, les lutines nous avaient même empêché d'aller dans la cuisine !\nElles ont également joué avec la cabane des Sylvanians :\nPour les vacances, nous sommes partis en famille à Center Parcs, il y avait la sœur de mon homme avec nous et sa fille de 3 ans qui est totalement rentrée dans le jeu de la lutine ! Que c'était drôle de faire faire des bêtises aux lutines pour trois petites filles !!! Il a fallu improviser avec ce que nous avions sur place ! Une nuit les lutines ont joué avec les dés et se sont fait une cabane avec les coussins :\nUne autre nuit, elles ont joué à bateau sur l'eau dans la baignoire :\nElles ont également fait du toboggan avec du papier toilettes, ce qu'elles sont joueuses ces lutines !!!\nElles sont également très sportives, puisqu'elles m'avaient piqué mes poids pour faire des abdos !!!\nChez mes beaux-parents, elles ont eu le droit d'aller se pendre au balancier de l'horloge, ce qui a beaucoup plus aux chouquettes !!!\nNous les avons également retrouvé suspendu au plafond, incroyable mais plus c'est impossible et plus ça plait aux chouquettes !!!\nVoilà les idées de 2016, j'espère vous avoir donné envie de créer cet univers magique pour vos enfants et vous avoir donné quelques idées de bêtises à faire :-). Les chouquettes ont beau avoir maintenant 6 et 8 ans, elles me parlent encore des lutines et se demandent combien nous allons en accueillir cette année ! Il se pourrait qu'il y en ait 3 puisqu'en cherchant une bonne planque pour les deux lutines de l'an dernier LYFE et FYLE, j'ai enfin réussi à retrouver la première lutine ELFY... Je cherchais un endroit bien à plat, au sec, où les filles ne vont jamais... et il se trouve que c'est sous la boîte de rangement de mes sous-vêtements que finalement elles se trouvent toutes les trois, bien au chaud, jamais bien loin de moi !!!! Il faut maintenant que je me mette à écrire la lettre annonçant l'arrivée des coquines !!!! Alors qui tente l'aventure en 2017 ????\nPublié par L'esprit vient en jouant à 8:56 PM\nUnknown 07/11/2017 08:35\nC'est très très chouette ! Le principe comme l'imagination que tu as eu sur les bétises ! Je suis sûre que vous vous êtes autant amusés que les filles !


LittleTony87 le Mer 13 Nov 2013 - 15:24\nPour les 10 ans, on fait un dîner au Ritz.\nBon anniversaire à ce super forum !\nColargol le Mer 13 Nov 2013 - 15:39\nGuillaume70 a écrit: Et bien, 7 ans ça commencer à faire. On fait une grande fête pour les 10 ans ?\nOh oui, avec un dîner du 14 Avril pour finir en beauté...\nHistoriapassionata le Mer 13 Nov 2013 - 17:23\nEt tous en tenue d'époque!\nJoris le Mer 13 Nov 2013 - 18:25\nJoris a écrit: Le Forum Titanic fête ce jour ses sept années d'existence !\nJe n'y pensais plus. Chaque année c'est la même chose. Il faut vraiment que je le note dans mon agenda.\nLol Ne t'en fais pas, je m'en souviens chaque année. ^^\nDarwin1895 a écrit: Joyeux anniversaire à tous et toutes UUoUUoUUoUUoMerci, amitiés et respect à Joris, Elodie et Gérard ainsi qu'à tous les membres pour leur fidélité, leur gentillesse et leur passion communicative. Longue vie au Forum et à vous FFFFFFFFFFFF\nSans oublier évidemment surtout Nadine (Sha're), qui est la créatrice de ce forum\nMoi ce 12 novembre 2006 j'étais en 3ème, je fréquentais déjà des forums, notamment sur le parc Walygator, les parcs d'attractions en général et sur les dessins-animés de notre enfance, et je me suis inscrit sur ce forum quand je l'ai trouvé quelques semaines après en février\nMerci encore pour vos messages. Je suis content aussi de fêter ce septième anniversaire et j'espère qu'il y en aura pleins d'autres C'est sûr que pour les dix ans du forum, dans trois ans en 2016, il faudra faire quelque chose de spécial\nDernière édition par Joris le Mer 13 Nov 2013 - 22:32, édité 2 fois\nsam le Mer 13 Nov 2013 - 18:36\nUn heureux anniversaire et mille mercis à tous les créateurs et à toutes les personnes qui ont fait de ce forum ce qu'il est devenu.\nManny le Mer 13 Nov 2013 - 23:34\nUn très joyeux anniversaire à ce cher forum ! Qu'il navigue encore longtemps avec tout ces sympathiques membres !!\nJoris le Mer 12 Nov 2014 - 19:25\nC'est aujourd'hui (mercredi 12 novembre 2014) que le forum fête son huitième anniversaire ! C'est en effet le dimanche 12 novembre 2006 à 19h25 précisément que Nadine a créé ce forum ! Je poste donc ce message à l'heure exacte de la création il y a huit ans\nBon anniversaire au Forum Titanic !\nEn huit ans, plus de 103 680 messages ont été postés, plus de 950 membres inscrits et plus de 4100 sujets ont été créés\nMerci à toutes et à tous de continuer à faire vivre ce forum depuis toutes ces années, jour après jour, pour partager notre passion. Merci à tous les membres, y compris les anciens, qui contribuent depuis huit ans à ce forum\nDernière édition par Joris le Mer 12 Nov 2014 - 20:09, édité 1 fois\nBoudi le Mer 12 Nov 2014 - 19:33\nMerci à Nadine, sans qui, il n'existerait pas!\nFélicitations à tous les membres et à l'équipe, c'est grâce à vous que ce forum vit!\nMon Dieu, j'ai jamais utilisé autant de points d'exclamation de ma vie!\nCanard-jaune le Mer 12 Nov 2014 - 19:34\nBravo à tout le monde pour avoir créé ce beau bébé qui a pris une telle place dans notre vie!\nLadyPierce le Mer 12 Nov 2014 - 19:36\nJoris le Mer 12 Nov 2014 - 21:46\nNicomurgia le Mer 12 Nov 2014 - 22:21\nJoyeux anniversaire au forum Titanic, et pourvu que ça dure !\nHaddock le Jeu 13 Nov 2014 - 0:03\nTrès beau forum, intéressant, vivant et coloré. Joyeux Anniversaire et Félicitations … à Tous !\nColargol le Jeu 13 Nov 2014 - 13:39\nLongue vie à notre forum favori!\ndadec117 le Jeu 13 Nov 2014 - 19:24\nBon anniversaire à ce super forum


Location de voitures à Egypte dès 21 €/jour - KAYAK\nVoitures de location - Egypte\nEgypte : des restrictions de voyage s’appliquent.En savoir plus\nRestez informé des changements de restrictions de voyage pour ce pays (Egypte) et recevez des mises à jour par e-mail.\nVoitures de location pas chères - Egypte\n121 €/jour Grand SUV\n55 €/jour SUV compact\n72 €/jour SUV standard\n84 €/jour Berline choisie par l’agence\n147 €/jour SUV choisi par l’agence\nLocation de voitures avec Sixt - Egypte\nLocation de voitures avec Europcar - Egypte\nLocation de voitures avec keddy by Europcar - Egypte\nLocation de voitures avec Sunnycars - Egypte\nLocation de voitures avec Avis - Egypte\nLocation de voitures avec Budget - Egypte\nLocation de voitures avec Alamo - Egypte\nLocation de voitures avec AutoEurope - Egypte\nLocation de voitures avec Enterprise - Egypte\nLocation de voitures avec Hertz - Egypte\nLocation de voitures avec National - Egypte\nAstuces utiles pour réserver une voiture - Egypte\nEn louant une voiture de location, vous pouvez en voir beaucoup plus du territoire égyptien que ce que ne montrent pas les circuits organisés qui ont déjà des itinéraires tout tracés. Privilégiez la location d’un 4x4 et vous aurez accès à des régions très reculées où il n’y a pas de transport en commun. D’autre part, le carburant sur place est plutôt bon marché et ne doit pas représenter un gros montant dans les dépenses du voyage, vous permettant de faire de longues distances et d’en voir le maximum.\nIl est assez simple de se perdre en voiture du fait que les panneaux de signalisation sont indiqués en arabe. Pour éviter de rater une sortie, roulez doucement. N’hésitez pas à demander votre route aux locaux qui seront ravis de vous aider. Les agences de location de voitures ont des GPS et des cartes routières à disposition des voyageurs, n’oubliez pas d’en faire la demande au moment de louer votre voiture en Égypte.\nLes conducteurs égyptiens klaxonnent tout le temps et pour n’importe quelle raison : pour signaler leur présence, pour exprimer leur impatience dans les embouteillages, ou pour simplement se saluer entre eux ou quelqu’un sur le bord de la route. Ne soyez pas surpris si on vous klaxonne régulièrement et ne le prenez pas personnellement.\nVous trouverez des péages sur les autoroutes qui relient les grandes villes, comme entre Le Caire et Alexandrie. Repérez les éventuels péages au préalable de votre trajet et prévoyez des espèces ou votre carte de crédit pour régler. Les péages sont signalés par de nombreux panneaux en bord de route, impossible d’ignorer leur présence. Les panneaux indiquent également des routes pour contourner les péages.\nEgypte - Location de voiture - FAQ\nCombien coûte une voiture de location à Egypte ?\nUne voiture de location à Egypte coûte en moyenne 68 € par jour.\nEgypte - Quelle est la catégorie de voiture la plus populaire ?\nCompacte (Ford Focus ou similaire) est la catégorie de voiture la plus réservée à Egypte.\nEgypte - Quelle est l’agence de location de voitures la moins chère ?\nAu cours des dernières 72 heures, les voitures de location les moins chères ont été trouvées chez Budget (21 €/jour), Avis (22 €/jour) et Sixt (42 €/jour).\nEgypte - Où trouver des voitures de location à proximité ?\nEgypte - Quelle est la meilleure période pour louer une voiture ?\nSelon les recherches de voitures KAYAK, les destinations les plus populaires pour louer une voiture sont Le Caire (42% du total des recherches pour le pays/la région (Egypte)), Hurghada (37%) et Charm el-Cheikh (15%).\nEgypte - Combien coûte la location d’une voiture pendant une semaine ?\nUne location de voiture à Egypte coûte 232 € par semaine (33 € par jour).\nEgypte - Combien coûte la location d’une voiture pendant un mois ?\nUne voiture de location à Egypte coûte en moyenne 996 € par mois (33 € par jour).\nConduite Egypte : Ce qu'il faut savoir\nEn Égypte, la ceinture de sécurité n’est obligatoire qu’à l’avant mais il est vivement recommandé que tous les passagers soient attachés, à l’avant comme à l’arrière du véhicule. Redoublez de vigilance si vous conduisez la nuit car tous les conducteurs n’allument pas leurs phares. En général, il faut rouler au pas car il y a beaucoup de circulation dans les villes égyptiennes, et aussi beaucoup de piétons et d’animaux sur les routes.\nConduite Egypte : À partir de quel âge est-il possible de louer une voiture ?\nVous devez être âgé entre 25 ans et 60 ans pour louer une voiture en Égypte, mais aussi être détenteur de votre permis de conduire depuis plus de 2 ans. Le permis de conduire international est obligatoire, faites-en la demande auprès de votre préfecture. Ayez sur vous vos permis, passeport et contrat d’assurance de la voiture de location dès que vous êtes au volant.\nConduite Egypte : À combien s'élève le prix de l'essence ?\nLes stations essence ne courent pas le pays. À part au Caire où vous n’aurez aucune difficulté à faire le plein, pensez bien à faire le plein avant de longs trajets, et dès que vous le pouvez sur la route. Le prix de l’essence en Égypte coûte en moyenne 7,75 EGP par litre (soit environ 0,41 EUR). Le prix du diesel s’élève en moyenne à 5,5 EGP par litre (soit environ 0,29 EUR).\nConduite Egypte : Quelle est la limite de vitesse ?\nEn ville, la vitesse est limitée à 50 km/h. Sur les routes en dehors des villes, vous pouvez rouler jusqu’à 90 km/h, et jusqu’à 100 km/h sur les autoroutes. Les contrôles radar sont fréquents. Si vous vous faites arrêter pour excès de vitesse, vous pouvez vous voir confisquer votre permis de conduire par la police égyptienne. Si vous vous retrouvez dans cette situation, vous êtes tenu d’aller récupérer votre permis de conduire au bureau de la circulation de la région où il vous a été confisqué.\nLocation de voitures - Hurghada\nLocation de voitures - Alexandrie\nLocation de voitures - Marsa Alam\nVoituresLocation de voitures à AfriqueLocation de voitures en l'Egypte\nEgypte : trouvez une location de voiture pas chère sur KAYAK. KAYAK parcourt des centaines de sites et compare les offres pour vous aider à louer une voiture (Egypte).


Tout à commencé en 2006, avec une jument seule dans un grand pré de 2,5 ha, avec abri et eau. À la bonne saison, le pré était parcelé pour lui limiter la consommation d’herbe. En hiver, elle avait la possibilité d’utiliser toute la prairie. Régulièrement 1 ou 2 chevaux en travail la rejoignaient, ils qui étaient hébergés dans les mêmes conditions.\nQuand on regarde le budget temps d’un cheval dans des conditions de vie naturelles (le temps qu’il passe à faire telle ou telle action en 24h) :\n* Pâturage: se nourrir occupe de 50 à 60 % du temps, il mange 12 à 16 heures par jour, tient compte aussi de la prise de boisson et le déplacement pendant le broutage.\n* Récupération : 20 à 30% du temps de repos debout ou couché.\n* Vigilance : le cheval consacre 4 à 8% de son temps à surveiller son environnement.\n* Rapport sociaux = grooming et jeux (de 10 à 15 % du temps)\n* Déplacement : (de 5 à 10 % du temps), 10 à 30 Km/j au pas. Un cheval vivant en boxe parcourt 500 m/j, en paddock 2Km/j et au pré 8km/j.\n* Ce budget temps varie en fonction du sexe, de la période de reproduction, de la saison , de l’âge, du climat…\nOn s’aperçoit qu’offrir un grand espace d’herbe et un point d’eau comme hébergement à un cheval, ce n’est pas suffisant.\n* Soit espace (donc déplacement) ET nourriture (car l’herbe couvre le sol) et donc cheval énooorme, soit diète et vie sur un mouchoir de poche.\n* Problème de boue en hiver, surtout pour le confort humain, mais aussi problème d’apparition de la gale de boue.\n* Pour adapter les besoins de nourriture de chaque cheval : obligation de les séparer.\n* La distribution de foin, distribué une fois par jour, est consommée en une heure (et demande beaucoup de manutention surtout en plusieurs fractions). En hiver les chevaux passent donc une grande partie de la journée sans manger.\nC’est cette réflexion qui nous a conduit aux écuries actives. Nous avons eu l’occasion de visiter une écurie active en Allemagne et avons été séduits.\nLe principe des écuries actives permet d’avoir plus d'un cheval/ha, sans créer un champ de boue, et de leur offrir ainsi les contact sociaux dont ils ont besoin, ils sont « autonomes », ils ont des déplacements à faire pour la recherche de nourriture, nous ne sommes plus qu’un "distributeur de nourriture".\nPar contre cette méthode n'est pas possible pour 7 chevaux, du fait des investissements financiers d’une écurie active (dac, distributeur à foin, revêtement de sol..)\nUn bon compromis nous a semblé être le Paddock Paradise\nDepuis juin 2008, 7 équins y vivent en toute saison.\nDeux zones de nourrissage sont réparties, c’est-à-dire un espace d’un diamètre de 20m environ, avec un empierrement où est disposé un râtelier muni d’un filet à foin. C’est ainsi que le foin leur est distribué ainsi que la paille ou le préfané. Ces 2 zones sont éloignés l’une de l’autre.\nIl y a également 2 abreuvoirs éloignés des points d’attraits précédents.\nUne zone abri constitué d’un espace empierré avec un abri (nous comptons l'agrandir prochainement, car il ne permet qu’à 5 chevaux de s’y abriter)\nDeux zones sont plus larges, avec un énorme tilleul (comme abri, grattoire et apport de branches et feuilles à grignoter), nous y avons aussi placé le sel.\nPour circuler entre ces différents espaces, un circuit de type « paddock-paradise » est installé sur le pourtour de tout le pré (soit environ 2,5 ha). Le « chemin » délimité le long des clôtures fait environ 8 m de large, les clôtures sont en fils électriques.\nChaque jour ils ont accès à des bouts de pré, des tournante dans les parcelles pâturées sont effectuées. Leur accès est limité suivant la saison et les besoins de chacun (leur état d’embonpoint, l’âge, le travail…).\nCela varie de 1 à 3 heures au printemps et en été et jusqu’à 1/2j à ‘en permanence’ en automne et hiver. En été la grande parcelle est bloquée pour faire du foin.\nComme pour l’accès à l’herbe, nous régularisons parfois l’accès aux râteliers, aux entre - saisons par exemple, quand un petit complément est nécessaire.\nEn hiver, 2 gros ballots de foin sont nécessaire par semaine, en automne un seul par 15 jours.\nTous les matins, il faut nettoyer le paddock des crottins, surtout les zones autour des râteliers. Nous ramassons environ de 1 à 4 brouettes, suivant le temps de pâturage (ils crottinent alors dans les prés, où nous effectuons un débousage).\nC’est indispensable, car la partie 'paddock' est tondue par les chevaux en permanence comme une moquette rase sur toute la surface (il n'y a plus de refus), et si on n'enlève pas les crottins, ils mangent dedans et la gestion du parasitisme devient difficile.\nIl est très satisfaisant. Nous avons d’abord fonctionné depuis mars 2008 en mode «brouillon» avec des essais de circuit : de largeur différente, différent type de clôture, ... avant de finaliser les clôture et établir le chemin sur la totalité de la parcelle. Nous apportons des améliorations au fur et à mesure, par exemple, cette année, nous avons ajouté une zone d’empierrement en ballast, agrandi la zone autour de l’abri, agrandi l’abri en lui-même, empierré l’entrée de la prairie d’hiver. L’année prochaine nous avons le projet de délimiter une 2ème zone fumier, et les chevaux nous montreront ce qu’il manque.\nReprenons un extrait de « poulain à venir, poulain en devenir », à la page 25, marthe Kiley-Wortingthon classait les besoins des chevaux en 4 catégories :\n1. Accès à une alimentation riche en fibres sur les 24 heures.\n2. Possibilité de se déplacer constamment et de marcher 30km chaque jour.\n4. Soins et traitement de la maladie physique et soulagement de la douleur.\n5. Avoir un abri à disposition\n1. Être capable de se mélanger librement à d'autres chevaux et d'apprendre "l'étiquette équidé" au moins pour une partie du temps.\n2. La mère dominante aide la mére génétique à sevrer son propre poulain.\n3. Avoir accès à l'acte sexuel et en particulier avoir la possibilité de se faire la cour.\n1. Ne pas sentir de douleur lorsqu'elle peut être empêchée.\n2. Ne pas témoigner d'un comportement affligé.\n3. Etre capable d'expérimenter et d'exprimer une variété d'émotions, y compris la joie, le plaisir, l'affection, l'agression, la crainte. Ne pas vivre dans un état constant d'émotions négatives (ennui ou crainte).\n1. Vivre dans un environnement où le cheval est capable d'acquérir toutes les informations écologiques et sociales nécessaires.\n2. Etre dans la possibilité d'exercer des choix et de prendre des décisions.\n3. Avoir des problèmes à résoudre et apprendre à les résoudre par des actions motivées, volontaires\n4. Avoir l'occasion de développer des habilités (compétences) mentales.