La nouvelle dimension du confort.\nUn poste de conduite moderne, un habitat chaleureux et un espace dédié au repos, tels sont les atouts majeurs des cabines entièrement revisitées du nouvel Actros, et en particulier de la cabine GigaSpace. Découvrez une nouvelle dimension tout à fait fascinante de l’espace sur le long cours avec, par exemple, une hauteur intérieure* impressionnante de 2,13 m et une gestion d’espace où liberté de mouvement et volume de rangement sont en parfait équilibre. Le nouvel Actros se démarque également en largeur puisque les deux versions de cabine de 2 300 mm sont livrables en option avec un plancher totalement plat. Par ailleurs, les cabines de 2 500 mm de large offrent côté passager une garde au toit impressionnante grâce aux vide-poches décalés, placés au-dessus du pare-brise.\nPour le nouveau poste de conduite, le cahier des charges visait une ergonomie maximale sur la base de solutions fonctionnelles. Ce qui paraît si simple à réaliser et se révèle si agréable dans la vie de tous les jours est en fait la combinaison harmonieuse de toute une série d’éléments axés sur la fonctionnalité et l’ergonomie. Parmi eux, le nouveau poste de pilotage, les nouveaux sièges et le nouveau volant multifonctions. Toutes les commandes sont intuitives et parfaitement adaptées aux conditions de conduite en transport long-courrier.\nLe nouvel Actros doit notamment son agréable atmosphère à une cabine au design chaleureux et aux couleurs agréables, à des volumes clairement délimités et à des matériaux de grande qualité, faciles à nettoyer et d’une finition parfaite. Autre contribution : la séparation nette de l’espace à vivre et de l’espace de travail. La conception très aboutie de l’espace à vivre, notamment à bord de la nouvelle cabine SoloStar, permet de profiter totalement des moments de détente pendant les pauses.\nDans les nouvelles couchettes, le repos nocturne est forcément réparateur. De nombreux détails fonctionnels et différents aménagements intérieurs optionnels permettent d’améliorer encore la qualité de vie à bord et d’entrer dans une nouvelle dimension du confort intérieur, avec une cabine personnalisée à souhait.\n* Hauteur intérieure entre les sièges\nConfort | Habitacle confortable pour travailler\nDes conditions de travail exemplaires.\nSe sentir à l’aise sur son lieu de travail, c’est l’une des conditions essentielles pour pouvoir rouler détendu. C’est aussi le résultat d’un long travail de développement du poste de conduite du nouvel Actros.\nNouveau poste de travail.\nUn poste de travail synonyme de bien-être. Le tout nouveau poste de conduite articulé autour d’un poste de pilotage enveloppant le chauffeur offre des conditions de travail optimales. Il affiche une ergonomie totale avec des commandes placées à portée de main du conducteur, qu’il s’agisse du bouton Stop/Start, des contacteurs sur la planche de bord ou de la commande de boîte désormais pilotée. La position du volant multifonctions peut être ajustée à l’aide d’un contacteur au pied. Il peut être placé en position presque verticale pour faciliter la montée et la descente du véhicule. Bref, tout a été conçu pour permettre au chauffeur de rester à la fois concentré et détendu au volant.\nUne télécommande pour de multiples fonctions et réglages. La clé multifonctions disponible en option offre toutes les fonctions du verrouillage confort et permet notamment de contrôler la pression des pneus* et l’éclairage. Elle peut également servir de télécommande pour l’autoradio, le chauffage d’appoint et le climatiseur additionnel.\n* Avec le système de régulation de la pression des pneus\nCombiné d’instruments et volant multifonctions.\nAffichages clairement agencés. Doté d’un écran graphique couleur TFT de 10,4 cm et de nombreuses nouvelles fonctions, le nouveau combiné d’instruments de série dispense des informations précises, présentées sur des affichages d’une extrême clarté. Le conducteur peut ainsi accéder aisément aux informations de l’application FleetBoard EcoSupport*, à trois ordinateurs de bord ou aux tranches de travail lorsque le véhicule est conduit par deux chauffeurs. Le menu simple et intuitif, l’affichage antireflets et la simplification du contrôle avant démarrage sont d’autres atouts du nouveau combiné. Celui-ci peut être équipé en option d’un écran couleur TFT de 12,7 cm ou d’un écran avec fonction vidéo permettant de visualiser les images enregistrées par une caméra de recul optionnelle.\nLes principales fonctions ont un point commun : elles sont toutes accessibles via les touches du nouveau volant multifonctions. Celui-ci permet également de prendre des appels téléphoniques, d’activer et désactiver des systèmes d’aide à la conduite ou de modifier les réglages de l’autoradio, au bénéfice de la sécurité et du confort. Bref, rien n’a été laissé au hasard pour que travail rime avec confort sur le nouvel Actros.\nLe nouveau volant multifonctions de série est revêtu en option de cuir ou de cuir et bois.\n* Indépendamment du système télématique FleetBoard\nSystème de chauffage et de climatisation.\nClimat tempéré. Diverses innovations permettent au nouveau système de chauffage de gérer la température intérieure de manière optimale. Ainsi, le chauffage additionnel à eau chaude (option) peut être utilisé pour chauffer la cabine, tandis que le système optionnel de récupération de la chaleur résiduelle permet, grâce à sa technologie innovante, de maintenir une température agréable à l’intérieur de la cabine jusqu’à deux heures après avoir coupé le moteur. Le véhicule peut en outre être équipé d’un chauffage additionnel à eau chaude capable de chauffer parallèlement ou séparément le moteur et la cabine.\nToutes les versions de cabine sont dotées d’un système de chauffage et de climatisation à régulation d’air. Celui-ci génère un climat des plus agréables à bord grâce à une réactivité exemplaire et à une ventilation sans courants d’air assurée par des diffuseurs intégrés dans la planche de bord. Un climatiseur tout automatique est également proposé en option. Le climatiseur additionnel* disponible en option permet d’améliorer encore le confort intérieur lors des pauses et durant la nuit.\n* En liaison avec le plancher plat\nAutoradio et système de navigation.\nUn divertissement de qualité, même en route. Côté divertissement, l’autoradio de série avec lecteur CD et avec prise USB a tout pour séduire les mélomanes. Il peut être remplacé en option par un modèle avec lecteur CD et avec interface Bluetooth ou bien par un autoradio Bluetooth avec système de navigation, voire par un système de sonorisation exceptionnel à huit haut-parleurs dont un caisson de graves*, qui répond aux plus grandes exigences. Tous les autoradios sont équipés d’une interface USB et Aux/In permettant de raccorder d’autres appareils.\n* Vous pouvez tester certaines fonctions à l’aide de la souris.\nDes espaces de rangement optimums.\nA bord du nouvel Actros, l’ergonomie optimale du poste de travail se traduit également par les espaces de rangement fonctionnels, parfaitement accessibles depuis le siège conducteur et conçus pour transporter tous les objets utiles au quotidien. Pour une cabine mieux ordonnée, donc plus confortable.\nEncore plus de rangements.\nLes cabines à tunnel moteur peuvent être équipées en option d’un vide-poches ouvert avec porte-gobelets, d’un bac de rangement haut et fermé ainsi que d’un réfrigérateur de 25 l sur le tunnel.\nConfort | Sièges\nSièges de conception nouvelle.\nLes sièges du nouvel Actros ont été totalement repensés. La plage de réglage en hauteur et en approche a été étendue, les commandes sont intuitives et bien visibles, tandis que les coussins ont été élargis de 40 mm pour offrir un confort supérieur à la version long-courrier précédente.\nLe nouvel Actros est disponible avec les variantes siège suspendu standard, siège suspendu confort et siège suspendu climatisé. Une finition cuir raffinée est également disponible en option.\nSiège suspendu confort.\nLes cabines GigaSpace et BigSpace, les plus spacieuses, sont dotées départ usine d’un siège suspendu confort revêtu de velours. Celui-ci dispose d’un nouveau système intégré permettant le réglage de la hauteur de ceinture, d’un réglage au niveau des épaules et d’une plus grande plage d’ajustement de l’inclinaison de l’assise. Une version cuir haut de gamme et une fonction de massage dorsal sont proposées en option.\nLe nouveau siège suspendu climatisé évacue la chaleur et l’humidité de manière ciblée. Il se distingue par des garnitures aux propriétés climatisantes exceptionnelles. Une fonction de massage dorsal est disponible en option.\nPour prévenir les courbatures, les sièges suspendus confort et climatisés peuvent être dotés d’une fonction massage* additionnelle. Celle-ci fait appel à sept coussins d’air qui se gonflent et se dégonflent par vagues pour masser le dos du chauffeur.\nGarnitures de siège.\nTous les sièges du nouvel Actros sont proposés avec différentes garnitures. Le siège suspendu de série est revêtu d’un tissu lisse qui peut être remplacé par des garnitures en velours ou en similicuir (options). Le siège suspendu confort est habillé de velours ou, en option, de cuir haut de gamme. Le siège suspendu climatisé est pour sa part revêtu de garnitures Dinamica star, disponibles dans les tons anthracite et anthracite/beige, qui se distinguent par d’excellentes propriétés climatisantes. Une finition cuir raffinée est également disponible en option.\nConfort | Conditions de travail\nDes conditions de travail exemplaires pour les missions à l’extérieur.\nLe grand angle d’ouverture de la porte et les poignées de maintien allongées à gauche et à droite facilitent l’accès à la cabine. Le nouvel éclairage de marchepied* proposé de série sécurise la montée.\nLe nouvel accès derrière la cabine offre encore davantage de confort de série. Il rend le raccordement des branchements électriques et de frein plus aisés et plus sûrs.\n* En liaison avec les cabines à plancher plat.\nBasculement de la cabine.\nAutre solution pratique. Selon la version choisie, le conducteur peut basculer la cabine manuellement ou automatiquement.\nNettoyage du pare-brise.\nMarchepied pratique. Le pare-brise est facilement accessible grâce aux deux marches rabattables. Le conducteur peut également se tenir à deux poignées ergonomiques. Le nettoyage du pare-brise s’effectue ainsi de manière plus aisée et plus confortable.\nConfort | Vie à bord et repos\nVie à bord et repos.\nPriorité à la qualité de vie, également sur la route.\nLe nouveau design associé à un concept d’aménagement intérieur intelligent permet au chauffeur de récupérer au mieux durant les pauses.\nLes tout nouveaux lits du nouvel Actros sont orientés sur le confort de couchage et de sommeil. De grandes dimensions, ils garantissent un sommeil vraiment réparateur.\nMieux en toute occasion : assis, debout et même endormi. Le nouveau concept SoloStar fait référence dans le monde du transport long-courrier. L’espace à vivre aux dimensions généreuses intègre un siège des plus confortables fixé contre la paroi arrière. Elément central du concept, celui-ci invite à se reposer en allongeant les jambes ou permet de déguster un repas confortablement assis.\nLa tablette rabattable et son tiroir à couverts logés sous le couchage inférieur ainsi que le réfrigérateur livrable en option permettent au chauffeur d’être plus autonome pour prendre ses repas. Quelques gestes suffisent pour transformer l’espace à vivre en chambre à coucher. Le couchage inférieur confort livré de série peut être relevé contre la paroi arrière. Son matelas confort en mousse haut de gamme à sept zones (série) garantit un sommeil des plus réparateurs. En option, celui-ci peut être remplacé par un matelas en mousse PremiumComfort multizones.\nEnfin, le concept SoloStar propose trois couchages supérieurs optionnels déclinés dans des largeurs de 750 et 600 mm, avec différents niveaux de confort. Pour jouir d’une liberté de mouvement totale dans la cabine GigaSpace, l’un des couchages supérieurs optionnels, d’une largeur de 600 mm, peut par exemple être relevé à la verticale. Grâce à de nombreuses options permettant de personnaliser à souhait la cabine, le concept SoloStar garantit non seulement un confort total au repos comme au travail mais offre également la possibilité d’exploiter sans restriction le nouvel Actros en binôme en liaison avec les cabines GigaSpace, BigSpace et StreamSpace d’une largeur de 2 500 mm.\nLignes d’aménagement intérieur.\nL’atout séduction. Le nouvel Actros est disponible avec trois lignes d’aménagement intérieur (Standard, Style-Line et Home-Line) pour personnaliser et ennoblir l’équipement de la cabine.\nL’Actros joue la carte de la séduction avec la ligne Style-Line (option). Ses inserts décoratifs en finition chromée confèrent à l’habitacle un style des plus modernes. Des poignées de portes aux cerclages des diffuseurs d’air, ou encore des leviers de commande au volant multifonctions, en passant par les applications décoratives de la planche de bord et les cadrans à fond blanc du combiné d’instruments, tous les éléments se marient parfaitement pour donner une impression d’ensemble des plus harmonieuses. A l’extérieur, l’insert chromé intégré à la casquette, les boîtiers de rétroviseurs chromés et l’étoile Mercedes éclairée font briller le nouvel Actros de mille feux.\nLa ligne d´aménagement intérieur Home-Line (option) offre une autre possibilité de personnaliser la cabine du nouvel Actros. Outre un volant cuir avec applications en bois, elle comprend des inserts décoratifs en bois pour la planche de bord ou des poignées de portes également en bois. Combinés à une teinte intérieure beige amande, ces éléments permettent de créer une ambiance chaleureuse et des plus conviviales dans l´habitacle Home-Line.\nQue la lumière soit. Réalisé à l’aide de 14 points lumineux intégrés dans le ciel de pavillon, le tableau de bord et le plancher, l’éclairage d’ambiance optionnel diffuse une lumière bleue tamisée et réglable en intensité pour créer une ambiance « cosy » et faciliter l’orientation pendant les trajets ou les arrêts nocturnes.\nLes cabines du nouvel Actros sont également disponibles avec un éclairage de travail et un éclairage de conduite nocturne qui dispensent une lumière agréable pour travailler sans fatiguer les yeux.\nCoffres de rangement.\nPlace au rangement. Lorsque l’on est souvent sur les routes, il est essentiel de disposer de place pour ranger tout ce qui est nécessaire sur les longs trajets. Voilà pourquoi les nouvelles cabines Actros offrent plus d’espace intérieur et de rangement que les versions précédentes.\nAvec un espace intérieur élargi de 920 l et un volume de rangement augmenté de 50 l, la cabine GigaSpace s’impose comme la référence. D’architecture asymétrique, les coffres prévus au-dessus du pare-brise offrent non seulement 332 l de volume utile, mais dégagent aussi suffisamment d’espace côté passager pour jouir d’une liberté de mouvement absolument inédite. Les trois grands coffres sont dotés d’un éclairage intérieur et de couvercles rabattables. Un coffre pour objets de valeur peut être intégré en option côté passager pour mieux se protéger contre les effractions. Les cabines ClassicSpace, StreamSpace et BigSpace développent elles aussi une nouvelle dimension de l’espace de rangement. Des cabines dessinées pour les transports nationaux et internationaux avec un ou deux chauffeurs. Un espace qui comblera même les plus exigeants.\nUn coffre pour objets de valeur peut être intégré en option côté passager pour mieux se protéger contre les effractions. Les cabines ClassicSpace, StreamSpace et BigSpace développent elles aussi une nouvelle dimension de l’espace de rangement. Des cabines dessinées pour les transports nationaux et internationaux avec un ou deux chauffeurs. Un espace qui comblera même les plus exigeants.\nTablette côté passager.\nA table ! Intégrée dans la planche de bord, la tablette rabattable optionnelle côté passager peut être facilement déployée pour le travail et les repas avant d’être repliée tout aussi aisément.\nEquipements de confort. Trois Packs Confort disponibles départ usine permettent d’équiper le nouvel Actros de nombreux équipements supplémentaires utiles au service du confort.\nPack Confort Basic.\nHaut-parleurs, système à deux voies\nStore pare-soleil pour le pare-brise\nDeux clés avec télécommande\nPack Confort Classic.\nIl comprend tous les équipements du Pack Confort Basic, ainsi que :\nToit ouvrant relevable électrique\nStore pare-soleil pour le conducteur et le passager\nAvertisseurs sonores pneumatiques sur le Toit de la cabine (un ou plusieurs)\nTiroir sous la planche de bord\nCoffres de rangement au-dessus du pare-brise, dont un verrouillable\nPack Confort Top.\nVolant en cuir ou en cuir et bois (option)\nSystème d’étagères flexibles\nCombiné d’instruments, 12,7 cm\nPour un meilleur couchage. Les tout nouveaux couchages de grandes dimensions contribuent au confort du chauffeur. Ainsi, sur les cabines de 2 300 mm de largeur, la couchette confort inférieure est configurée en 2 000 mm de longueur et 750 mm de largeur. Sur les cabines de 2 500 mm de largeur, la largeur reste inchangée (750 mm) tandis que la longueur passe à 2 200 mm. Pour les missions nécessitant deux chauffeurs, un deuxième couchage confort de mêmes dimensions, à niveau réglable, peut être installé en option. Autre solution pratique, disponible en option : un couchage supérieur confort de 600 mm de largeur, qui peut rester déployé pendant les trajets.\nA noter que les nouvelles couchettes sont équipées de série d´un matelas confort en mousse haut de gamme à sept zones d´une épaisseur de 110 mm.\nPour encore mieux savourer les pauses et les nuits, un matelas PremiumComfort est livrable en option. Celui-ci est pourvu d’un système de boudins verticaux en mousse avec différents degrés de dureté sur toute la surface du matelas pour garantir une excellente qualité de couchage. Tous les matelas sont habillés d’un tissu hypoallergénique. Autres caractéristiques des nouveaux couchages : la ventilation de fond efficace grâce à une toile respirante et leur qualité durable.\nConfort | Comparatif des cabines\nParce que nous ne croyons pas aux compromis.\nCabine L GigaSpace, largeur 2 500 mm, plancher plat.\nUne sensation d’espace exceptionnelle. Conçue pour les transports internationaux, la cabine GigaSpace peut accueillir sans difficulté les bagages de deux chauffeurs. Avec des volumes supérieurs (+ 920 l pour l’espace à vivre et + 50 l pour l’espace de rangement) par rapport à la cabine Actros Megaspace et une hauteur intérieure* de 2,13 m, la cabine GigaSpace procure une sensation d’espace exceptionnelle et propose suffisamment de place pour transporter tous les objets dont les chauffeurs ont besoin au quotidien. Elle peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.\nCabine L BigSpace, largeur 2 500 mm, plancher plat.\nUne grande liberté de mouvement. Dotée d’un plancher plat, d’une hauteur intérieure* de 1,99 mm et d’une largeur de 2 500 mm, la cabine BigSpace est particulièrement adaptée aux liaisons internationales. Elle offre une grande liberté de mouvement avec un espace de quelque 5 700 l et un volume de rangement considérable de 890 l. La cabine BigSpace peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.\nCabine L StreamSpace, largeur 2 500 mm, plancher plat.\nAérodynamique. D’une largeur de 2 500 mm, la cabine StreamSpace allie des qualités aérodynamiques bénéfiques pour la consommation de carburant à un espace à vivre et un volume de rangement exceptionnels. Elle marie ainsi de façon optimale les notions de confort et de rentabilité sur les liaisons internationales. Grâce son excellent coefficient de pénétration dans l’air, la cabine StreamSpace contribue à réduire sensiblement la consommation de carburant. Elle peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.\nCabine L StreamSpace, largeur 2 300 mm, plancher plat.\nEconomique et aérodynamique. D’une largeur de 2 300 mm, la cabine StreamSpace à tunnel moteur a été conçue sur mesure pour les transports long-courriers nationaux avec un chauffeur. Elle est livrable en option avec un plancher totalement plat pour offrir une hauteur intérieure* de 1,97 m. Avec une habitabilité et un volume de rangement supérieurs à ceux de la version précédente, soit respectivement 100 l et 70 l en plus, elle constitue le meilleur compromis entre aérodynamisme et confort intérieur pour les liaisons long-courriers nationales. Grâce son excellent coefficient de pénétration dans l’air, la cabine StreamSpace contribue à réduire sensiblement la consommation de carburant. Elle peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.\nCabine L StreamSpace, largeur 2 300 mm, tunnel moteur 170 mm.\nAérodynamisme et confort intérieur. D’une largeur de 2 300 mm, la cabine StreamSpace à tunnel moteur a été conçue sur mesure pour les transports long-courriers nationaux avec un chauffeur. Avec une habitabilité et un volume de rangement supérieurs à ceux de la version précédente, soit respectivement 100 l et 70 l en plus, elle constitue le meilleur compromis entre aérodynamisme et confort intérieur pour les liaisons long-courriers nationales. Grâce son excellent coefficient de pénétration dans l’air, la cabine StreamSpace contribue à réduire sensiblement la consommation de carburant. Elle peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.\nCabine L StreamSpace, largeur 2 300 mm, tunnel moteur 320 mm.\nD’une largeur de 2 300 mm et pourvue d’un tunnel moteur d’une hauteur de 320 mm, la cabine StreamSpace est conçue pour les transports long-courriers nationaux avec un chauffeur. Grâce son excellent coefficient de pénétration dans l’air, la cabine StreamSpace contribue à réduire sensiblement la consommation de carburant. Elle peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.\nCabine L ClassicSpace, largeur 2 300 mm, tunnel moteur 170 mm.\nLes qualités d’un classique. D’une largeur de 2 300 mm et pourvue d’un tunnel moteur d’une hauteur de 170 mm, la cabine ClassicSpace est conçue pour les transports long-courriers régionaux. Elle est disponible en option avec un plancher plat. Elle répond parfaitement aux exigences de ce type d’affectation. La cabine ClassicSpace peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort\nCabine L ClassicSpace, largeur 2 300 mm, tunnel moteur 320 mm.\nD’une largeur de 2 300 mm et pourvue d’un tunnel moteur d’une hauteur de 320 mm, la cabine ClassicSpace est conçue pour les transports long-courriers régionaux. Elle répond parfaitement aux exigences de ce type d’affectation.La cabine ClassicSpace peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort\nCabine L CompactSpace, largeur 2 300 mm, tunnel moteur 170 mm.\nLa cabine CompactSpace de 2 300 mm munie d’un toit plat et d’un tunnel moteur de 170 mm de haut s’avère idéale pour le transport de voitures. Elle peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.\nCabine L CompactSpace, largeur 2 300 mm, tunnel moteur 320 mm.\nLa cabine CompactSpace de 2 300 mm munie d’un toit plat et d’un tunnel moteur de 320 mm de haut s’avère idéale pour le transport de voitures. Elle peut être personnalisée à souhait grâce à un vaste programme d’options destinées à rendre la vie à bord et les conditions plus agréables, tout en bénéficiant d’un maximum de confort.


Utiliser les données pour éclairer la gestion des migrations en Asie centrale | Organisation internationale pour les migrations\nUtiliser les données pour éclairer la gestion des migrations en Asie centrale\nDouchanbé - Des données fiables et harmonisées sont nécessaires pour faire face à l’une des principales problématiques migratoires d’Asie centrale et doivent être intégrées dans le futur programme régional sur les migrations, d’après les responsables gouvernementaux assistant au forum consultatif régional.\nUne cinquantaine de fonctionnaires venus d’Afghanistan, d’Azerbaïdjan, du Kazakhstan, de la République kirghize, du Tadjikistan, de Turquie et d’Ouzbékistan, ainsi que des experts des Nations Unies, se sont réunies à Douchanbé, la capitale tadjike, les 14 et 15 mai, pour la seconde réunion des experts techniques du Processus d’Almaty sur la protection des réfugiés et la migration internationale, un processus consultatif régional fondé en 2013.\nLes principales problématiques régionales débattues lors du forum étaient les services de santé aux migrants et aux réfugiés, la fuite des cerveaux due à l’émigration des jeunes et des travailleurs hautement qualifiés et la gestion des frontières.\nReprésentant le Centre mondial d’analyse des données sur la migration de l’OIM, Carla Rojas Paz a présenté le Portail de données sur la migration de l’OIM et a montré comment il peut être utilisé dans le domaine de la gestion des migrations. Le portail comprend une section contenant plus de 200 outils et ressources pour soutenir la production, la qualité et la fiabilité des données sur la migration.\nCristina Tranca, chef de mission de l’OIM au Tadjikistan, a déclaré : « Le processus d’Almaty rassemble les professionnels de la migration dans une action coordonnée pour une migration plus sûre et ordonnée. Lors de la réunion, l’OIM a présenté son Portail mondial de données sur la migration et ses Indicateurs de gouvernance des migrations et nous a informés d’une nouvelle étude sur la migration des jeunes depuis l’Asie centrale. »\nLancé en 2017, le Portail mondial des données sur la migration de l’OIM est destiné à aider les responsables politiques, les chargés des statistiques nationales, les journalistes et le grand public à comprendre les données sur la migration. En centralisant les données sur la migration et en simplifiant leur compréhension, le débat public est mieux éclairé.\nLe processus d’Almaty encourage le dialogue et l’échange d’informations sur les questions de migration et sur les problèmes de protection des réfugiés en Asie centrale et dans l’ensemble de la région. L’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, le Kazakhstan, la République kirghize, le Tadjikistan, la Turquie et le Turkménistan sont tous membres du processus d’Almaty, et la République islamique d’Iran et le Pakistan ont un statut d’observateur. L’Organisation internationale pour les migrations (OIM) et le Haut-Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés (HCR) fournissent un soutien organisationnel, logistique et technique.\nLa réunion du groupe d’experts du processus d’Almaty est organisée dans le cadre du projet de l’OIM intitulé « Programme régionale sur la migration en Asie » et est financée par le Bureau de la population, des réfugiés et des migrations du Département d’Etat américain.\nPour plus d’informations, veuillez contacter Stylia Kampani, Tel. +49 30 278 778 16, email : skampani@iom.int ou Carla Rojas Paz, Centre mondial d’analyse des données sur la migration, Tel. +49 30 278 778 26, email : crojaspaz@iom.int\nVictoria Kasabyan, représentante sous-régionale de l’OIM, s’exprime lors de la récente réunion du processus d’Almaty au Tadjikistan.


Pohu compte sur Mémé Germaine pour porter l’ACS\nAlexandre Pohu, dirigeant du négoce (à g.), et Thierry Ménard, responsable de l’activité agricole, assurent avec leur marque Mémé Germaine : « Cela montre que l’ACS fonctionne, et qu’on peut en faire un produit. » © M. COISNE\nLe 23 novembre, les Ets Pohu, dans le Maine-et-Loire, ont organisé une journée sur l’agriculture positive. L’occasion de faire le point sur sa bière Mémé Germaine, issue de l’agriculture de conservation des sols, lancée il y a un an.\nPrès d’une centaine d’agriculteurs et étudiants en agriculture avait répondu présent, le 23 novembre, à Montigné-sur-Moine dans le Maine-et-Loire, à l’invitation des Ets Pohu. Objectif du négoce : « Donner une image positive de l’agriculture aux agriculteurs », explique Alexandre Pohu, à la tête de l’entreprise. Des intervenants de la filière ont échangé...


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Jeepeedee Rips: #181 John Coltrane "Ascension"\nIl n'est pas toujours mal venu de hurler avec les loups. J'ai fêté mon cinquantième anniversaire il y a peu et l'on m'a offert le numéro spécial des Inrockuptibles consacré à l'année 1966. Quelle bonne idée, quelle originalité, quelle douce attention. Voyez, je sais apprécier les cadeaux à leur juste valeur. Sans surprise, j'ai pu lire énormément de choses prétentieuses sur des disques qui n'en avaient pas besoin pour exister par eux-mêmes. Je ne vous ferai pas l'affront de les citer tous, on nage dans le convenu et le déjà-vu allègrement, avec des palmes de taille 46 et dans une mer(de) d'huile : Blonde On Blonde, Freak Out, le Velvet (évidemment), Revolver et autres sont ainsi intellectualisés sur de longues plages de détritus verbaux et verbeux. Je faillis me noyer dans un ennui profond lorsque ce qui me restait d'attention fut capté par la photo de Coltrane, si calme, pour un album si... euh... foisonnant ?\nIl est parfois doux de hurler avec les loups, parce que c'est vrai que ce disque, mazette, c'est quelque chose. Outre ses compagnons - qui d'ailleurs ne tarderont pas à aller voir ailleurs tant les efforts de leur employeur à produire des sons étranges venus d'ailleurs dans un saxophone qui n'avait rien demandé à personne vont les lasser, on trouvera ici Freddie Hubbard, Pharoah Sanders, et d'autres dont le nom ne me dit trop rien, tous prompts à faire cracher à leur instrument tout ce qu'il peut donner. Ce joli petit monde, 10 musiciens en tout, free-jazzent en choeur entre deux soli des uns et des autres, et ma foi quand ils ne jouent pas tous ensemble, dans l'ensemble, c'est mieux. Rajouterai-je que l'oeuvre tape ses 38 à 40 minutes non-stop, vous me direz, ça n'est pas le Paris-Dakar, mais quand même.\nCar Ascension a été enregistré deux fois. Les deux versions ayant fait l'objet d'une publication sous le même titre, même pochette, Coltrane préférant finalement la première à la seconde initialement publiée. Il serait sans doute passionnant de comparer les deux, voire les jouer en même temps, façon Free Jazz d'Ornette Coleman. Vous voyez, c'est ma foi un disque fort ludique, on peut faire plein d'expériences avec.\nBon, normalement, à ce stade, les adeptes de Coltrane ont déjà quitté la page, voir préparé des commentaires fielleux, couroucés et pleins de dépit à mon attention. Comment puis-je parler ainsi d'un tel Chef d'Oeuvre ? N'ai-je pas honte ?\nJe vous avoue que, si j'ai du mal à me transporter vers le Nirvana, si j'ai du mal à communiquer avec l'Univers (avec un grand H) à l'écoute de ce joyeux bordel, je trouve tout cela totalement réjouissant, tout autant que sidérant et étrange.\nSidérant, au sens propre du terme, il ne vous faudra guère plus de trente secondes pour en faire l'exprience. Bon dieu ce beau monde est bien énervé, et le fait entendre, pour sûr.\nEtrange, car dans ce qui paraît être un brouhaha informe, du boucan, donc, quand on baisse le son de la chaîne, contrairement à un disque de heavy metal, par exemple, la joyeuse troupe se fait encore plus sournoise et rien ne calme votre agacement si, comme mon épouse, l'agacement constitue l'impression première à l'écoute de cette oeuvre.\nRéjouissant, enfin, et c'est de là que vient mon étonnement, car je me dis qu'il faut quand même du génie pour arriver à retenir l'attention de l'auditeur avec tel chaos de cuivres mêlés sans apparente vélléité d'obéir à des règles aussi convenues que la tonalité ou le contrepoint chers à Michel Legrand et François Valéry.\nCar voilà, passé le premier barrage des cacophonies primales, on se sent initié, ou - comme dans un jeu de rôle d'Heroic Fantasy - passé au niveau 2. On procède ici par paliers, véritable Ascension donc s'il en est. Sans pour autant trop comprendre par quel trait de génie tout cela fonctionne.\nIl est parfois doux de hurler avec les loups. Mais quand les loups sont partis dormir. En l'occurence, les inconditionnels de Coltrane, ce pour qui le moindre pet dans son saxophone constitue un élément majeur de la musique des Sphères. Et je me permets d'admettre et même d'oser le dire, oui, Coltrane, sur la fin notamment, on a parfois l'impression qu'il imite le pet du Tyranosaure avec son instrument. Je me suis senti rassuré l'autre jour, je suis tombé sur une critique d'un live post-mortem récemment publié, qualifiant l'album de Coltrane Catastrophe. Quelqu'un ose donc quelque part dire qu'il n'aime pas. Que les jazzmen ont beau se lancer dans des chorus stériles sur la puissance du free jazz, le magnétisme effrené d'un artiste hors du commun, moi je n'aime pas quand Coltrane imite les prouts de mammouth pendant une demi-heure. Mais allez dire ça à un jazzman, c'est comme oser avouer qu'on n'a jamais tenu les 17 minutes de Sister Ray du Velvet sans aller faire caca ou acheter des clopes en bas de chez soi en attendant que ça se termine.\n- Mais de quoi parles-tu donc pauvre imbécile ? Ce sont alors ici un régiment de mammouths gavés de haricots que tu encenses ! (merde, me dis-je, il restait un jazzman à lire ma prose jusqu'ici - caramba !)\n- En fait, cher camarade, je trouve très inconvenant que l'on flatule en présence d'une dame. Or, à partir du moment ou sa chère et tendre Alice a remplacé McCoy Tyner au piano (enfin, remplacé... façon de parler), je n'entends plus que des pets dans sa musique. Et de ceux qui torturent et qui vous remuent les intestins dans d'interminables crampes stériles. Alors qu'ici encore, bien que toute notion harmonique voire même modale disparaisse déjà, le Real McCoy (facile, mais obligé) est toujours là, rattrapant le saxophoniste d'un accord certes interrogateur, telle la main d'un partenaire au trapèze volant, ouf, on a eu peur, mais tout finit bien. Et puis ici, c'est la flatulence enflammée d'une équipe en goguette, jubilatoire comme dans la Soupe Aux Choux, la Denrée Coltrane jetant un pont entre une galaxie mystérieuse et inexplorée et notre pauvre quotidien de mortels.\nEt puis cette explosion, dire que cela s'est réellement passé pour de vrai, dans un studio, avec de pauvres instruments en tôle et des tambours en bois. Aussi ringard que la soucoupe volante du film pré-cité, mais qui s'envole tellement plus loin que ce qu'on serait en droit d'espérer avec la technologie actuelle, qui ne sert qu'à recréer de la musique de danse stupide comme le rock'n'roll en tant que mode passagère avant qu'il ne se teinte d'Afrique et de toutes ces belles choses qui en feront un Enfant Terrible et beau. Un soir que je participais à un Festival de Jazz, ignorant à la buvette la Master Class Jazz et Musique Traditionnelle (je n'invente rien, bombardes et binious tentaient l'improbable fusion be-bop, mes aïeux !), je me permis de défendre pendant une bonne dizaine de bières l'idée qu'on aurait pu arrêter de faire des disques après le Love Supreme de Coltrane. J'ai depuis arrêté de boire, mais je serais encore capable d'argumenter cette proposition. Si A Love Supreme est une prière fervente, c'est ici des bons dieux gueulés la tête dans les étoiles qu'on entend. Et quand tout semble déconstruit, il ne reste que la ferveur ici, et putain de bois quelle ferveur.\nIl est parfois honnête de hurler avec les loups. Même si l'on ne chante pas la même chanson. Vous aurez compris peut-être que mes allusions gastriques, mon humour à trois balle et mes taquineries n'auront eu d'autre but que d'essayer de rendre à César ce qui lui appartient, de laisser de côté les convenances et les contrepoints littéraires qui collent aux basques du Trane depuis la nuit des temps. Bon dieu, laissez-le jouer, le garçon ! Comment peut-on seulement radoter ces niaiseries de salon en écoutant un disque pareil ? Alors oui, messieurs des Inrocks, ce Coltrane-là a toute sa place dans le panthéon que vous érigez sans grande surprise d'ailleurs à l'année de Ma naissance (ça a dû vous trouer le cul de dire du bien de Blonde On Blonde, admettre comme dans Rock & Folk qu'il s'agit du meilleur Dylan, même si c'est discutable, et vous poser un problème de fond que justement, ce ne soit pas A Love Supreme qui soit sorti cette année-là).\nIl est parfois jouissif de hurler avec les loups. C'est d'ailleurs toute une bande de loups qui hurle ici, La note de pochette suggère que même les sourds ne devraient pas manquer ce disque. C'est d'ailleurs difficile, même sourd, de ne pas se le prendre dans le thorax. Il n'y a pas que les Stooges qu'il faut écouter fort. Testez-moi celui-ci à plein volume. Revenez me voir une demi-heure après. Le buzz ne sera pas dans les Inrocks, mais dans vos oreilles. Et les acouphènes qui suivent ce disque de Coltrane sont encore du Coltrane.\nAscenceur pour l'échappe-haut\nPublié par Jeepeedee à 21:42\nLibellés : John Coltrane\nAudrey 27 avril 2016 à 23:34\nNe connaissant pas le disque, je ne me risquerai pas de critiquer ta position. Mais connaissant très bien les inrocks (je possède leur n°1 mais je ne les lis plus pour les sans doute mêmes raisons que toi depuis ... Pfiou? 10 ou 15 ans. A part parfois leur n) spéciaux (dont lequel je retrouve généralement leur vieux papiers inchangés).\nEt je n'ai pas eu envie de lire ce n° 1966 parce qu'au vue du sommaire, je me suis fait la même réflexion que toi, très prévisible... et inutile (même pour ceux ou celles qui n'ont pas encore 50 ans mais qui ont eu depuis fort longtemps eu la curiosité de s'intéresser sur cette année quasi magique).\nJe n'ai peut-être pas encore explorer la période que tu évoques de Coltrane, mais ce que je connais de lui me parait pourtant magnifique. Mais j'ai la facheuse tendance à boycoter Sister Ray assez régulièrement (et à dire vrai quasi l'inétgrale de White light White Heat parce que je préfère toujours écouter les autres velvet à la place). Parce que la question autour de laquelle tu sembles tourner pourrait se résumer à (sauf erreur de ma part): pourquoi vénérer un disque si on n'a jamais envie de l'écouter, aussi grandiose est-il censé être?\nS'il s'agit d'en prendre plein les oreilles, je préfère Trout Mask Replica ou Fun House à White Light White Heat. J'ai conscience de la pertinence de la démarche intellectuelle du Velvet sur ce disque, mais il n'empêche qu'il m'ennuie... A la mort de Lou Reed, tous les journalistes et bloggers ont rendu hommage en citant Metal Machine Music, mais... heu... l'avaient-ils écouté plus de 3 fois dans leur vie? Et à quand datait leur dernière écoute? Bref, il y a beaucoup d'hypocrisie dans tout ça. Et ton papier ose la souligner.\nMaintenant, par ta faute, j'aurai peut-être des acouphènes demain en écoutant ce Coltrane, parce que, malgré tout le mal que tu en dis, il m'intrigue... Tu arrives là à faire le contraire de ma chronique sur Jimmy...\nJeepeedee 29 avril 2016 à 01:17\nD'abord, je trouve ce disque trop génial, pour paraphraser Clémenceau, pour le confier aux élitistes qui mettront un point d'honneur à touver tout Coltrane génial parce que c'est Coltrane. Ce type a passé son temps à explorer, chercher, et je pense qu'on peut admettre que toute recherche ne produit pas forcément de résultat. Les disques à chier dont je parle sont d'ailleurs - cherchez l'erreur - pratiquement tous sortis après sa mort, donc sans son accord. Et puis Alice Coltrane, c'est Yoko Ono avant l'heure, je trouve. Et aussi, parce que ça m'énerve, oui, tout comme tu le dis, que l'on vénère un disque qu'on n'a jamais envie d'écouter (et le Metal Machine Music me paraît un bon exemple). Tu résumes tout très bien : stop à l'hypocrisie. Maintenant, si Jimmy adore Sister Ray, je me garderai bien, contrairement à d'autres blogueurs ayant pignon sur rue et qui ici même se flattent(flatulent ?) de leur élitisme, de prétendre que Jimmy ou quiconque a tort, raison ou des raisons, d'apprécier Sister Ray. Voilà.\nAnonyme 28 avril 2016 à 08:15\nj'aime bien ce disque mais je n'aime pas les inrocks (je n'ai jamais aimé, ni télérama, par posture contre-intello à la con, j'ai lu une fois et la manière "guide d'écoute" avec les bons adjectifs à relier avec les bons albums bof).\nj'aime bien ce disque, mais j'admets que j'écoute plus facilement le concert au japon au celui-ci. Je l'aime bien mais pour des raisons personnelles, du coup je te comprends parfaitement. en fait le problème avec Coltrane (peut-être plus qu'avec dylan et quelques autres) c'est qu'on a cette impression de "c'est génial". Perso, je suis amateur de Monk et Zappa et j'ai tendance à adorer ce qu'ils font mais je sais que je suis stupide, je sais qu'aucun artiste ne peut produire que du bon, que du génial, or à écouter.lire certains critiques : il existe de artistes intouchables. Dès lors ça fout une espèce de gangue historico-culturelle-passage obligé à la con... on écoute plus on réagit.\nmais z'enfin, j'ai bien ri aux pets de T-rex :)\nAudrey 28 avril 2016 à 12:04\nJ'ai écouté ce disque dans la voiture en allant au travail. Je n'ai certainement pas la compétence et la culture nécessaire sur le jazz, ni le recul suffisant pour porter un vrai jugement sur le disque mais je pense que je ne serai pas d'accord avec toi. Je n'ai pas eu de migraine, je n'ai pas entendu de pets de mamouth mais une forme d'effervescence assez impressionnante, une quête qui me dépasse mais qui pousse (oui, je sais ce que tu vas dire avec ce verbe...) au contraire à se surpasser tant pour créer cette musique que pour l'écouter. Oui, il faut certainement des efforts et on n'écouterait pas ça tous les jours parce qu'il y a une forme d'exigence à affronter. Et pour tout te dire, j'aime bien qu'on me prenne de haut parfois parce que justement cela pousse à s'élever (ce qui était a priori le but). J'ignore ce qu'ont baratiné les inrocks au sujet du disque, mais il me donne clairement envie de le réecouter ce soir en rentrant. Parce que tu vois, le disque est tellement en rupture avec mon quotidien et ce que sera ma vie professionnelle et privée que j'y trouve quelque chose d'inspirant pour voir ce monde autour de moi différemment. Je me sens effectivement un peu au-dessus de ce qui m'entoure à cet instant, comme si cette musique avait ce pouvoir sur moi.\nMaintenant, Est-ce que cette musique me délivrera ces mêmes sensations à la 10eme écoute quand j'aurai davantage domestiqué ses harmonies (?) et sa matière sonore? Je l'ignore. Mais je resens la même âme qui se débat ici que dans les autres disque de Coltrane que je connais. Et ça me suffit. Et la pochette transmet également une part du mystère/message de cette musique. Et j'ai envie de devenir comme ce Coltrane assis face à sa musique et de ressentir intérieurement ce que lui ressent. Et la musique offre au moins cette promesse. Et c'est, je trouve, une belle promesse. Après qu'elle y parvienne ou pas me parait presque secondaire, vois-tu...\nTout ce que je dis peut être des paroles en l'air d'une néophyte et qui s'avèreront peut-être ridicule après coup. Mais si ce disque me les a inspirés, alors j'ai envie de dire qu'il ne peut pas être si catastrophique que tu le dis sur moi.\nLe but est d'être honnête et la tienne a le mérite effectivement d'affronter ce qui a été statufié par les ans et ceux qui pensent à notre place. J'admire ton indépendance d'esprit, également parce qu'elle permet de s'interroger sur la nôtre.\nJeepeedee 29 avril 2016 à 01:21\nJe suis aussi néophyte que toi, peut-être même plus. Si tu relis mon texte, tu verras, je le dis, les pets de mammouth sont réels sur certains albums post-mortem de Coltrane ("Offering - Live at Temple University" en regorge à mon sens), encore une fois, c'est normal, il cherche sans peur de se tromper, mais on a malheureusement mis sur la place publique toutes ses chiures de mouches, comme pour tant d'autres. Dans cet album, je ne ressens pas ça du tout, même si c'est tout aussi dissonnant (au sens musicologique du terme). Encore une fois, je trouve que c'est un album génial, éclatant, et je me moque un peu (trop ? je m'en fous) des musicologues avertis qui m'emmerdent.\nStefan Roques 28 avril 2016 à 12:05\nComme c'est un album dont je vais parler très prochainement, je ne vais pas entrer dans le détail de ton billet mais, tout de même, il me faut réagir sur "Et je me permets d'admettre et même d'oser le dire, oui, Coltrane, sur la fin notamment, on a parfois l'impression qu'il imite le pet du Tyranosaure avec son instrument." parce que ça m'a fait bien rire même si, évidemment, c'est uniquement la preuve que cette musique et difficile et élitiste et donc pas à mettre entre toutes les oreilles.\nBref, comme tu dis, à jouer fort en essayant de rentrer dans le trip, ce n'est pas gagné d'avance...\nJimmy Jimi 28 avril 2016 à 13:50\nToutes les œuvres difficiles ne sont pas géniales, il me semble que celle-ci l'est - tout comme "Sister Ray", évidemment! Bien sûr, quand on rentre chez soi, harassé par une journée de boulot, les transports ou ce que vous voudrez, c'est plus facile d'écouter du Otis Redding (au hasard) qu'un disque aussi violent, comme il est plus simple de regarder un Monet que le "Guernica" de Picasso. Seulement, il y a des jours où l'on a besoin de se confronter à des monuments de cette ampleur. Certains (et ils sont nombreux) n'entendront "que" des pets de mammouths (ce qui n'est pas ton cas, sinon l'album ne serait pas ici) car ce genre de disques réclament d'avantage d'efforts et un minimum d'adaptation. Ils ne remplaceront pas Otis Redding, mais ce qu'ils peuvent offrir jamais Otis ne le pourra. Et ce qu'il y a encore d'extraordinaire, c'est que Coltrane pouvait passer de ce type d'orgie à des albums beaucoup plus doux et abordables en quelques moi à peine.\nJeepeedee 29 avril 2016 à 01:27\nC'est uniquement pour te remercier que je réponds, je n'ai rien à rajouter à ton commentaire. Enfin si, en cherchant bien, je dirais que je ne mets pas de niveaux entre Otis Redding et John Coltrane du fait de la "disponibilité" nécessaire à apprécier Coltrane et donc d'une éventuelle gratification plus importante suite à cet effort. Coltrane a cherché (à mon humble ressenti) à faire passer quelque chose en se libérant de toutes ses chaines : mélodie, puis tonalité, puis même modalité, donc forcément la démarche est casse-gueule, et il faut un talent monstre pour y arriver dans certains cas, comme ici. Et surtout, le trio Elvin Jones/Jimmy Garrison/McCoy Tyner n'est pas étranger à sa réussite...\nEverett W. Gilles 28 avril 2016 à 14:23\nMoi ça me convient très bien tout ça, absolument tout.\nSi l'on considère qu'il y a deux sortes de musique, celle qui parle à ton cerveau et celle qui te prend aux tripes, les Inrocks ont choisi l'une, moi l'autre (sinon j'aurais l'air con avec tous ces disques de ... euh, Wock'n'Woll, yeah !!). Du coup faut s'attendre à, et tolérer, d'éventuels troubles gastriques. L'avantage c'est qu'ils sont passagers alors que les prises de tête ...\nJeepeedee 29 avril 2016 à 01:28\nDevantF 29 avril 2016 à 09:42\nDevantF 29 avril 2016 à 12:00\nHouahhhh J'ai mis et abandonné au bout de deux minutes.\nAncdote: j'ai écouté et aimé et aime INTERSTELLAR mais j'en étais sorti vidé et épuisé la première fois et même ensuite moins la surprise.\nMalgré la lecture de ta chronique j'ai cru que j'allais entendre un pont entre LOVE et INTERSTELLAR.\nJ'ai abandonné. comme j'avais abandonné SOLDATEN de ZIMMERMAN, si un jour tu entends les premières notes: impression première de cacophonie.\nSu ce thème j'avais eu un dialogue avec un membre du forum "Papillons Noirs". Son argument trotte encore dans ma tête: En art tout ne peut pas viser beauté, harmonie ou rythme dansant ou énergisant, Or Antoine il semble que quoique tu écoutes c'est ce que tu cherches.\nEt si j'ai souffert (relativisons) à en trouver dans INTERSTELLAR et aucun mal (quoique) dans ses oeuvres jusqu'à LOVE.\nLà, ASCENSION j'ai abandonné.\nAllez, je remets?\nJe recommencerai car un matin à jeun journée de boulot? pas good.\nJe retenterai peut-être ce soir, lumière électrique, alcool ...\nC'est ça l'avantage de suivre les "loups" j'ai confiance quand un disque hermétique plait à tant de monde, je crois à de la sincérité et pas forcément à de l'élitisme masochiste.\nAlors je vais retenter, une démarche souvent payante.Souvent pas toujours.\nHaaaaa les Inrock, il y a un certains Chr. Conte, rien que pour sa connaissance et clairvoyance dans une certaine pop, je n'adhère pas à votre rejet global.\n.. au fait tu as raison, ça fait trois fois que je me lève pour baisser le son, mais rien n'y fait. Où j’éteins ou j'écoute.\nJe voulais éteindre quand soudain:\nÀ 15 minutes du début? Comme une éclaircie? J'éteins mais ce soir, je me repositionne à 15 minutes du début (vive le digital!!)\nAudrey 29 avril 2016 à 13:58\nLes inrocks sont les premiers à descendre un artiste quand il devient la caricature de lui-même. Il s'agit pour moi d'un grand magazine qui a été très important pour moi mais qui n'est que l'ombre lui-même. Une caricature.\nJe ne lis d'eux que le bilan de l'année histoire de me dire que je reste connecter à ce qui se fait encore. Mais là aussi, cela frise le ridicule: 50 disques- 50 Artistes qui pour la plupart ne reverront jamais dans ce même palmarès par la suite. Comme une fuite en avant pour ne pas voir qu'il n'y a rien à écouter ou qu'ils se trompent car c'est encore ailleurs... OU qu'ils gèrent leur petite rente marketing en espérant garder leur lectorat l'année d'après...


Par Colette Dehalle Rédigé le 12/03/2013 (dernière modification le 12/03/2013)\nVisite princière en Océanie - Action franco-monégasque au Japon - Environnement - Un vendredi 8 mars engagé - Un nouvel atelier - Mieux connaître Monaco - En attendant Picasso - Faits divers - Au fil des ans\nVisite princière en Océanie\nVisite-Palaos.mp3\t(409.1 Ko)\nLL.AA.SS. le Prince Albert II de Monaco et la Princesse Charlène se sont rendus pour une visite officielle dans l'archipel des Palaos, situé à l'est des Philippines et au nord de l'Indonésie, en Micronésie. Ce fut pour eux, durant leur voyage, l'occasion d'étrenner le Falcon 7X qu'ils ont récemment acquis. Le lundi 11 mars, le couple princier a été reçu par le président Thomas Efang Remangesau. On se souvient qu'en février 2012, le précédent président des Palaos Johnson Toribiong, avait effectué une visite officielle à Monaco, il avait alors rencontré S.A.S. Albert II et avait eu des réunions de travail avec le Gouvernement princier.\nEn vidéo, l'annonce de cette visite sur une chaîne locale.\nAction franco-monégasque au Japon\nA l'occasion du second anniversaire de la catastrophe du 11 mars 2011, NHK, la chaîne publique de télévision japonaise a souhaité consacrer une émission à la réhabilitation des productions alimentaires provenant de la région sinistrée du nord-est du Japon. Le 19 février dernier, lors d’un dîner de gala organisé pour deux cents convives au Palace Hôtel de Tokyo, au profit d'une association de chefs cuisiniers du Tohoku, l’ambassadeur de Monaco, Patrick Médecin, et celui de France, Christian Masset, ont rappelé les raisons de cette nouvelle collaboration franco-monégasque en faveur du Japon. Christian Garcia, chef de cuisine de S.A.S. Albert II et président du Club des chefs des chefs, et Bernard Vaussion, chef de cuisine du président de la République française, ont élaboré un menu de prestige dont les ingrédients provenaient de la région du Tohoku, qui se trouve au nord-est de l'île de Honshū, l'île principale du Japon. Rappelons que le Club des chefs des chefs regroupe essentiellement les chefs personnels des chefs d’État. D. Si l'activité a repris dans la province de Fukushima après les travaux de nettoyage entrepris et que le danger sanitaire est écarté, il est toujours difficile pour les producteurs de ces zones agricoles et ostréicoles réputées de vendre leurs produits aux consommateurs japonais. Cette initiative avait donc pour objectif de prouver au grand public que ces produits pouvaient être consommés. Ainsi, afin de rechercher les produits issus des producteurs locaux pour préparer le dîner de gala, les deux chefs ont visité la région sinistrée, suivis par la chaîne de télévision NHK. Lors de la soirée, Christian Garcia a évoqué son premier déplacement au Japon "J'ai vraiment été ravi de pouvoir soutenir la population de la région du Tohoku qui m'a si chaleureusement accueilli et qui m'a témoigné sa reconnaissance envers la Principauté de Monaco. J'ai rencontré des gens avec un courage, une détermination et une force incroyables pour survivre après le séisme et le tsunami du 11 mars 2011. Marquer la présence de Monaco a été un grand honneur et une expérience inoubliable. Je garderai en mémoire tous ceux qui m'ont fait découvrir leurs produits".\nLes 7 et 8 mars, au Sporting d’Hiver, 35 entreprises "cleantech" ou de "technologies propres", ont présenté des technologies environnementales de nouvelle génération à quelque 200 délégués, entrepreneurs, décideurs politiques, média et aussi investisseurs privés et publics venus du monde entier. La Chambre de développement économique de Monaco, CDE, partenaire de la manifestation, était constamment présente pour promouvoir la place monégasque auprès des participants identifiés comme investisseurs potentiels. Elle accompagnait par ailleurs des entreprises monégasques spécialistes de la finance ou des technologies propres, qui souhaitaient élargir leurs réseaux dans ce secteur. On y remarquait également la Fondation Prince Albert II. A l'issue de ces deux journées bien remplies, la 6e édition de CleanEquity Monaco s'est terminée avec la remise de prix d’excellence à trois des sociétés "cleantech" présentes, pour leurs innovations en matière de recherche, développement et commercialisation dans le domaine des technologies environnementales. Le Prix d’excellence dans le domaine de la recherche est allé à ClearSign Combustions; le 2e prix a été attribué à MOF Technologies & CrayoNano; le Prix d’excellence dans le domaine du développement pour Amantys; le 2e prix a été attribué à ACAL Energy & Ecobasalt; le Prix d’excellence dans le domaine de la commercialisation est revenu à Hydrogenics; le 2e prix a été remis à Organica Water & Heliocentris Energy Systems.\nJeudi 7 mars, à partir de 18 h s'est déroulé sur le parvis Sainte-Dévote le 23e "Jeudis verts" sur le thème "A pied, à vélo... Se déplacer autrement à Monaco". L'idée est de mieux comprendre et réduire l'usage des véhicules polluants au profit des transports en commun et des modes de déplacement alternatifs. Une conférence s'est tenue dans un autobus aménagé. C'était notamment l'occasion de faire le point sur le service de vélos à assistance électrique lancé en phase de test en aout 2010. Des représentants de la CAM, Compagnie des autobus de Monaco et de l'association MC2D - Monaco développement durable sont intervenus dans le cadre de la conférence. Des vélos à assistance électrique étaient mis à disposition.\nUn vendredi 8 mars engagé\nComme chaque année, dans le cadre de la Journée Internationale de la Femme, le Conseil national a organisé une réception en l’honneur des femmes. Laurent Nouvion, président du Conseil national et Béatrice Fresko-Rolfo, représentant la Commission des droits de la femme et de la famille, avaient pris pour thème "l’engagement au féminin" afin de mettre à l’honneur les femmes de la Principauté œuvrant bénévolement dans l’humanitaire, le milieu associatif et culturel ou encore en politique. Dans son discours, Béatrice Fresko-Rolfo a rappelé que "la journée de la femme fait partie des 87 journées internationales initiées ou reconnues par l’ONU". Elle a souligné que cette journée est travers le monde l’occasion de revendiquer l’égalité homme femme et de faire un bilan de leur situation dans la société. Et de poursuivre "l'engagement des femmes ne se résume pas au féminisme ou à la lutte pour l'égalité des droits". Il est surtout "centré sur la paix et sur le bien-être de tous en aidant les plus démunis, les orphelins, les sans-papiers ou encore sur la préservation de l’environnement et l’évolution des sociétés vers des modes de vie durables". Quant au président du Conseil national, il s'est ensuite exprimé et a expliqué qu’"avec 58% de femmes qui composent sa population nationale, Monaco se doit d’être exemplaire en matière d’équité homme-femme". Cependant, Laurent Nouvion a mentionné que même si la Constitution monégasque de 1962 déclare que "les Monégasques sont égaux devant la loi. Il n’y a pas entre eux de privilèges", les modifications législatives opérées au cours des dernières mandatures montrent que de nombreuses inégalités peuvent subsister. Les élus doivent, ainsi, agir en permanence pour "parachever la stricte égalité des genres au regard des textes monégasques". Il a énoncé, par ailleurs, que grâce au nombre stable de cinq femmes conseillers nationaux, depuis dix ans, à la parité atteinte au Conseil communal et à l’accession croissante des femmes aux plus hautes responsabilités, "la Principauté de Monaco a su démontrer au fil des ans que sa stabilité sociale et la pérennité de son développement économique, résidaient dans la contribution pleine et entière des femmes monégasques aux destinés de notre communauté nationale". Laurent Nouvion a conclu en rappelant que la promotion de l’égalité totale entre les individus sans condition de genre est un sujet qui requiert "le rassemblement d’une nation au-delà de toute querelle clanique".\nDepuis les premiers jours de mars, les membres du Club Le Temps de Vivre peuvent à nouveau bénéficier de l’atelier "Équilibre et prévention des chutes". Il s’inscrit en dehors du budget prévu pour les animations proposées au Club Le Temps de Vivre cette année, mais que le Conseil communal a tenu à ajouter au panel d’activités tant la thématique demeure essentielle pour cette catégorie de la population. La première session a eu lieu le mercredi 6 mars grâce à la participation d’une kinésithérapeute qui propose un rendez-vous bimensuel aux adhérents du Club. Le but de cet atelier est de prévenir les chutes qui ont souvent des conséquences tragiques pour nos aînés. Cette première rencontre a été l’occasion pour l’intervenant de prendre contact avec les participants et de comprendre les difficultés de chacun afin d’adapter les exercices. Analyser la marche afin de comprendre la base de l’équilibre et de ce fait les erreurs à corriger, apprendre à bien tomber et se relever, travailler sur un plan instable afin de solliciter les zones neurologiques qui interviendront en cas de chute notamment, tout est mis en œuvre pour que les personnes améliorent leur équilibre mais appréhendent aussi plus facilement les obstacles, enjambement, marche arrière. Mais que les personnes reprennent avant tout confiance en elles et en leurs capacités. Le prochain rendez-vous est fixé au mercredi 20 mars à 15 h et devrait accueillir de nouveaux participants prêts à tenter l’expérience. Renseignements au (+377) 93 30 63 78.\nMieux connaître Monaco\nLes premières sessions bimestrielles d’information, destinées en priorité aux nouveaux résidents viennent de se tenir, en anglais le 5 mars avec 46 participants et en français le 7 mars avec 34. Elles se sont tenues au Club des résidents étrangers de Monaco, CREM. Ces deux rendez-vous ont permis à ces nouveaux résidents de découvrir ou de parfaire leur connaissance de Monaco et de ses spécificités. Après que le CREM eut fait une brève présentation des différentes institutions de la Principauté, de la place de Monaco dans le monde et de la politique de protection de l’environnement, différents services du Gouvernement ont effectué d’autres interventions. La direction de la Sûreté publique a traité de la sécurité comme priorité nationale; le "Monaco Welcome & Business Office" a présenté les aspects pratiques, l’éducation et les possibilités de business en Principauté grâce aux outils en ligne mis à disposition par le Gouvernement; la Direction du Tourisme et des Congrès s'est penchée sur l'histoire de Monaco, l’agenda culturel et sportif annuel et les centres d’attractivités. S.E. Henri Fissore, ambassadeur en mission auprès du ministre d’État, était présent pour échanger avec les résidents.\nD'autres sessions bimestrielles sont prévues le mardi 28 mai, en anglais et le jeudi 6 juin, en français.\nOn l'attend effectivement avec impatience cette exposition estivale que nous réserve chaque année le Grimaldi Forum. Et particulièrement en 2013 où à partir du 12 juillet et jusqu'au 15 septembre, avec le soutien de la Compagnie monégasque de Banque, "Monaco fête Picasso" dévoilera avec "Picasso et la Côte d'Azur" et "Picasso dans la Collection Nahmad" certains aspects de l’œuvre du génial Espagnol à l'occasion du 40e anniversaire de sa disparition. Mais il sera possible le 8 avril prochain, date anniversaire de la mort du peintre, de se rendre au Grimaldi Forum pour une soirée-hommage, gratuite et ouverte librement au public sur réservation. Elle se déroulera en deux parties à partir de 20 h 30. Dans un premier temps Jean-Louis Andral, directeur du Musée Picasso d’Antibes, présentera les grandes lignes de cette exposition exceptionnelle. Ensuite, aura lieu la projection du documentaire réalisé par Henri-Georges Clouzot et sorti en 1955, d'une durée de 78 min, accompagné par une musique de Georges Auric. Au Festival de Cannes en 1956, "Le Mystère Picasso" a reçu le Prix spécial du Jury, présidé par Maurice Lehmann. Figuraient notamment dans ce jury Henri Jeanson, Arletty, Louise de Vilmorin et Otto Preminger.\nLe 6 mars, vers 18 h 35, une commerçante monégasque, directrice d’une boutique de luxe de Monte-Carlo à l'enseigne Lalique, demandait l’aide des services de police, après le vol d'une statuette en cristal, œuvre de l'artiste Yves Klein, intitulée "Victoire de Samothrace", d'une valeur de 120.000€. Les constatations menées sur place et les investigations effectuées ont permis de déterminer que les faits avaient été commis entre 16 h 30 et 17 h 30, le 6 mars. La statuette avait été dérobée sur un présentoir. Les investigations ont ciblé une équipe internationale de malfaiteurs spécialisée dans ce type de vol. Plusieurs rapprochements ont été immédiatement effectués grâce à la collaboration internationale, Interpol, polices belge et française, avec des vols similaires perpétrés dans plusieurs capitales européennes. Le jeudi 7 mars, les enquêteurs de la Sûreté publique étaient contactés par les services de police parisiens, BRB Paris, évoquant la présence d’une équipe de malfaiteurs d’origine serbe spécialisés dans le vol par ruse en bande organisée à Monaco. Une coopération efficace inter-services a permis aux enquêteurs de la Brigade de répression du banditisme de Paris d’interpeller deux ressortissants serbes, âgés de 50 et 37 ans, au volant d’un véhicule à la Porte de la Villette à Paris. Ils étaient en possession de la statuette dérobée à la boutique Lalique de Monaco, ainsi que d’un sac à main en crocodile d’une valeur de 17.000€ dérobé lui aussi dans un autre magasin de luxe de la Principauté. Le procureur général de Monaco ayant dénoncé officiellement ces deux vols au procureur de Paris, les deux malfaiteurs ont été incarcérés à la prison parisienne de la Santé.\n3 mars 1921, naissance à Saint-Mars-la-Jaille dans le département français de Loire-Atlantique de l'écrivain et journaliste Paul Guimard. Il est décédé le 2 mai 2004 à Hyères. En1993, le prix littéraire Prince-Pierre-de-Monaco lui avait été attribué.\n11 mars 1967, mort à Ridgefield dans le Connecticut de Geraldine Farrar qui était née le 28 février 1882 à Melrose dans le Massachusetts. Cette cantatrice américaine triompha à l'Opéra de Monte-Carlo, notamment dans l'Ancêtre de Saint-Saëns le 26 février 1906.


Amstrad CPC Musique: Barbarian le guerrier absolu de Richard Joseph et sa version symphonique - Passion Jeux Vidéo TV\nMusique de jeux vidéo, Amstrad CPC\nje vous propose d"écouter l’inoubliable musique du jeu Barbarian Le Guerrier Absolu (Barbarian The Ultimate Warrior) réalisée par Richard Joseph (version Amstrad CPC)\nLa version orchestre est signée Endrody Gabor (http://remix.kwed.org)\nBarbarian: The Ultimate Warrior est un jeu vidéo de combat développé par Palace Software et initialement publié en 1987 sur Commodore 64. Le jeu est ensuite porté sur plusieurs autres ordinateurs et sa licence est vendue à Epyx qui le publie sous le titre Death Sword aux États-Unis.\nBarbarian est un jeu de combat dans lequel deux joueurs contrôlent des barbares s’affrontant à coups d’épée dans une arène. Il dispose également d’un mode campagne constitué d’une série de combats au terme de laquelle le joueur doit affronter le sorcier Drax afin de libérer une princesse.\nPlutôt que d’utiliser un artwork pour illustrer la pochette du jeu, Palace Software décide d’utiliser une photographie mettant en scène Maria Whittaker en bikini, pour représenter la princesse, et Van Wijk dans le rôle du barbare.\nCette stratégie marketing provoque une controverse au Royaume-Uni mais se révèle payante et contribue à faire du jeu un succès commercial. Il est de plus bien accueilli par la presse spécialisée, qui fait l’éloge de ses combats « rapides et furieux », permettant à Barbarian de s’imposer comme un titre majeur du studio\nRenforcé par ce succès, Palace Software peut ainsi se développer et commence à publier les jeux d’autres studios. En 1988, le studio publie une suite baptisée Barbarian II: The Dungeon of Drax. Une version remastérisée du jeu, conçue pour les téléphones mobiles et les ordinateurs, est publiée en 2011 par Anuman Interactive sous le titre Barbarian - The Death Sword.\n-Le jeu s'inspire très nettement du film de John Milius, lui-même issu du héros littéraire créé par Robert E. Howard, Conan le Barbare.\n-Le jeu profita aussi sur la jaquette des formes plantureuses de Maria Whittaker (top-model Britannique) tandis que Michael Van Wijk (culturiste et présentateur TV Britannique) lui offrit une virile contrepartie en prêtant ses muscles pour illustrer le barbare.\n-Un poster était disponible au sein du logiciel pour Amstrad CPC.\n-L'humour noir n'était pas absent du jeu puisqu'en cas de décapitation, un gnome vert arrivait à l'écran pour traîner le corps hors de l'écran tout en shootant dans la tête pour l'en faire sortir.\n-Thomas Bolhuis, Edwin Bos ont reproduit sur PC Windows / Mac / Linux un remake relativement fidèle du jeu32.\n-Certains sons du jeu ont été directement tirés du film Kalidor avec Arnold Schwarzenegger et Brigitte Nielsen.\n-La musique du jeu a été composée par Richard Joseph.\n-Sur le marché américain, le jeu est titré Death Sword (Amiga, Apple II, Atari ST, Commodore 64, DOS).\n-Le guitariste italien Marco Sfogli a réalisé sur son album reMarcoble une reprise de la bande originale du jeu .


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SÉJOURS DÉTOX-VITALITÉ DANS LE GARD\nUNE EXPERIENCE UNIQUE de REMISE EN FORME par L’ALIMENTATION VIVANTE\n3 jours en juin ou en août (monodiète 3 jours): 350 €\n10 jours en juin ou en août (monodiète + 1 semaine alimentation vivante) : 1 090 €\nJournée d’initiation : 95 €, ateliers, animations, repas et jus verts inclus (n’inclut pas de soin). La participation à une journée d’initiation ouvre droit à une remise de 50€ sur une inscription à un séjour de 3 jours minimum dans les 12 mois.\nCes prix incluent tous les jus verts et les repas biologiques, les techniques de bien-être, les cours et ateliers pratiques, ainsi que l’ensemble des activités proposées. Ils comprennent 1 massage et 3 séances de Biosyntonie\nCes prix ne comprennent pas l’hébergement sur place ou dans les environs immédiats (25 € en chambre double, 50€ en chambre individuelle). Liste de chambres d’hôtes et d’hôtels sur demande.


Joelle Losfeld – Glaz Mag\nÉtiquette : Joelle Losfeld\nSur la couverture de ce roman, c’est l’œil en gros plan d’une vache que l’on voit. Un œil sombre, ourlé de poils blancs qui ressemblent à des herbes folles sur une dune. Car c’est une vache qui ouvre ce récit. Ou plutôt sa disparition. Gareth se lance alors à sa recherche, par une chaude journée…


Xenoblade Chronicles - Test - GamerObs\nVisualisation du test de Xenoblade Chronicles (console: )\nPar echyr, le 14-07-2013.\nAprès un succès plus que magistral au Japon, Monolith Soft s'est vu offrir une nouvelle salve d'applaudissements après la sortie en France, de son jeu Xenoblade Chronicles, en août 2011. Suite indirecte de Xenogears, jeu de rôle sorti en 1998, ainsi que de la très connue série de jeux vidéo Xenosaga, celui-ci a déclenché une réelle addiction chez les amateurs de RPG. Exclusivement sorti sur Wii, vous avez la possibilité de jouer avec une manette classique ou bien avec la Wiimote et le Nunchuk. Plus qu'une chose à faire, prenez une armure, votre arme et commencez l'aventure. Mais saurez-vous bien manier votre épée ?\nImaginez-vous mêlé à un combat entre deux titans, et qui plus est, vous vivez sur un de ceux-ci. Effrayant non ? Vous n'aurez donc pas d'autre choix que de stopper cette guerre afin de faire revenir la paix et sauver votre vie par la même occasion. Bionis est le nom du Titan sur lequel vous vivez, et votre ennemi est Mékonis, qui héberge les Mékons, noms portés par vos ennemis. Vous débuterez alors votre aventure avec Shulk, personnage principal du jeu, avec qui vous partirez combattre l'ennemi sans relâche, en faisant la rencontre de plusieurs personnes, prêtes à tout pour faire partie de votre équipe. Univers immense et décors splendides sont là pour totalement immerger le joueur dans un monde médiéval/fantastique qui ne laissera personne de marbre. Tout au long de votre aventure, vous plongerez dans des zones toutes les plus différentes les unes que les autres, ce qui rend le jeu en permanence axé sur la nouveauté et la découverte. La monotonie chez Monolith Soft, ils ne connaissent pas, et c'est ce qu'on aime ! Et pour couronner le tout, un scénario qui frôle la perfection, riche en rebondissements, qui vous scotchera jusqu'à votre dernière minute de jeu. Monado, nom de votre épée, sera toujours à vos côtés pour vaincre efficacement vos ennemis et vous sortir un bon nombre de fois du pétrin.\nVous pensez bien que l'on ne vous laissera pas faire votre petit bonhomme de chemin bien tranquillement. Comme tout RPG qui se respecte, un très grand nombre d'ennemis se fera un plaisir de vous barrer la route ! Vous les rencontrerez aléatoirement, mais contrairement à certains jeux, comme Final Fantasy X ou X-III, vos ennemis sont visibles de loin, et c'est à vous de choisir si vous souhaitez entrer en conflit avec eux ou non. Mais alors, les combats, comment se déroulent-ils ? Sur le fond c'est très simple, mais sur la forme, c'est un peu plus compliqué. Vos incarnez un personnage, disposant d'une palette d'arts, qui sont vos skills d'attaque, défense ou soutien, et avec ceux-ci vous aurez toutes les cartes en main pour vaincre votre adversaire. Maintenant, il faut savoir que vos arts ne sont pas à utiliser de manière aléatoire, et oui, évidemment cela serait bien trop simple. A mesure que vous montez en niveau, et que par la même occasion vous débloquez de nouvelles compétences, vous aurez la nécessité d'utiliser celles-ci à bon escient, attaque arrière, barrière de protection, hébétude... Si vous effectuez de bonnes actions, votre "jauge d'enchaînement" se remplira rapidement, cette dernière permettant de réaliser des combos, vous infligerez beaucoup plus de dégâts, et cela se trouvera être très utile si votre combat s'avère difficile. Parfois, votre tâche sera encore plus ardue car certains ennemis, dit "uniques" seront présents sur votre chemin, et croyez-moi ils sont bien plus coriaces que n'importe quel autre. Plus difficile à battre certes, mais votre récompense n'en sera que plus grande ! Votre expérience gagnée en combat se traduira sous la forme de niveaux pour votre personnage, veillez à bien monter ceux-ci pour avancer comme il faut dans le jeu. Et que donne l'équation RPG + combats ? Musiques à couper le souffle, exact ! L'OST du jeu est signée Yoko Shimomura (Kingdom Hearts) et Manami Kiyota (Final Fantasy), une bonne recette pour faire des musiques de jeu juste parfaites, et totalement immersives.\nMais, me direz-vous, oui les combats c'est bien beau, mais qu'en est-il des personnages ? En combat, votre équipe est composée de trois personnes, et au fur et à mesure que vous avancerez dans votre quête, vous ferez la connaissance de nouveaux membres qui feront partie de celle-ci. C'est à vous de choisir avec qui vous souhaitez combattre, mais ce choix doit être stratégique afin de mener à bien tous vos combats. Chaque personnage dispose d'une palette d'arts qui lui est propre, vous pourrez donc vite remarquer que certains sont axés sur la défense, d'autres sur les dégâts d'altération, ou encore sur le soutien. Il existe beaucoup de formations de combat possibles qui s'avèrent être très efficaces, vous n'aurez que l'embarras du choix, et déciderez donc de ce que vous préférez jouer. Chaque personnage a son histoire, toutes les plus poignantes les unes que les autres, et c'est grâce à cela que l'on s'attache très rapidement à chacun d'entre eux. Particularité innovante de ce jeu, c'est le partage de compétences. Il s'agit de partager les aptitudes d'un personnage avec les autres afin d'acquérir d'autres capacités. Par exemple, si l'un d'entre eux ne peut porter que des armures légères, et que vous faites le choix de partager une compétence d'armure lourde d'un autre personnage, vous aurez alors la possibilité d'équiper ce premier en armure lourde. Mais, je vous arrête tout de suite, ceci n'est pas aussi simple à réaliser. Pour partager vos aptitudes, vous devez avoir une bonne entente entre vos deux personnages ; ainsi plus vous les faites combattre ensemble, plus leur lien d'amitié augmentera, et c'est grâce à cela que vous pourrez obtenir de nouvelles aptitudes.\n60 heures de jeu ça peut paraître lourd, et chez Monolith Soft ils ont tout prévu pour éviter ce problème. En effet, si vous estimez avoir assez combattu pour aujourd'hui, alors vous pourrez effectuer des quêtes annexes distribuées par des PNJ. Il en existe énormément, et elles sont toutes aussi différentes les unes des autres : vous devrez rapporter des objets, ou retrouver un pendentif égaré, ou encore secourir certaines personnes... Bref, vous aurez un large choix de quêtes, qui vous feront gagner de l'expérience et avec lesquelles vous obtiendrez moult récompenses. En parallèle, vous aurez la possibilité de reconstruire une colonie détruite par les Mékons, vos ennemis. Partez d'un terrain vide, boueux, pour obtenir un petit village accueillant et charmant. La tâche ne sera pas simple car vous devrez obtenir de nombreux objets, dont la plupart sont difficiles à acquérir. Mais tout achiever qui se respecte va remuer ciel et terre pour trouver jusqu'au dernier de ces objets, mais vous pouvez le faire, j'en suis sûre ! Vous aurez donc le choix entre continuer votre aventure, ou faire une pause pour aider votre prochain, cela rend le jeu toujours plus riche en possibilités. La liberté qu'offre Xenoblade Chronicles au joueur est très grande, vous n'aurez pas à vous déplacez là où le jeu vous dit d'aller, vous être maître de vos actions, c'est à vous de décider ! Hum, retenez bien cette phrase, elle vous semblera plus claire si vous décidez de vous laisser emporter par ce J-RPG plus que réussi...\n9 /10 Xenoblade Chronicles est donc l'une des plus grandes révélations de l'année 2011 dans le monde du jeu vidéo. L'évasion est complète, l'immersion totale, et ceci grâce à la beauté des décors et aux charismes des personnages. Les combats sont novateurs et riches en diversité, le top pour ceux qui aiment utiliser des stratégies. Petit bémol tout de même, la qualité graphique. En effet, les modélisations et textures ne sont pas très bonnes, mais impossible d'en vouloir à Monolith Soft étant donné que le jeu à pour plate-forme la Wii.\nBeauté et immensité des zones de jeu\nPersonnalisation des personnages très riche\nScénario parfaitement bien développé\nCombats immersifs et variés\nGrande durée de vie (50 à 60 heures).\nCertains personnages sont mis à l'écart selon ceux choisis durant la partie.\nNote globale des lecteurs : (10 notes)\nDevel. : Monolith Soft\nSortie US : 02 avril 2012\nSortie JP : 10 juin 2010\nSimilaire : The Last Story\n[déconnecté] waralex a écrit le 15 juillet 2013 à 18:46 :\nJe suis en train de m'y frotter et il faut avouer qu'il est fort sympathique comme jeu. Par contre il faut s'accrocher pour en voir le bout car il se termine pas en un week-end ça c'est sûr!\n[déconnecté] drakyng a écrit le 14 juillet 2013 à 20:54 :\nPremier test de notre camarade Echyr, bravo à elle ! ça me donne envie d'acheter une Wii juste pour ce jeu ...\n[déconnecté] xeno a écrit le 14 juillet 2013 à 15:38 :\nY aurait trop de choses à commenter donc je vais me contenter de quelques remarques concises.\nC'est pas la suite de Xenogears, même indirecte, et Xenosaga est pas du tout très connue. Le scénar est pas parfaitement développé et le rythme est très pauvre, surtout si on veut tout faire. Et quand on veut tout faire, la ddv dépasse hélas facilement les 80h.\nSinon bon test, pour terminer sur une touche sympathique.\nEdit (parce qu'il y a toujours quelque chose à rajouter mais faut bien s'arrêter) : Citer Shimomaru mais pas Mitsuda est un crime contre l'humanité !


Territoriales: le Tahoeraa actionne officiellement son « plan B » – Tahitinews\n22 mars 2018 Redaction Tahitinews Aucun commentaire politique, Tahoeraa\nMaintenant qu’il est officiellement et définitivement inéligible pour le scrutin des Territoriales, Gaston Flosse n’a plus qu’à passer à l’étape suivante.\nL’une des qualités premières d’un homme politique est d’avoir toujours un coup d’avance. Et en la matière, force est de reconnaître que Gaston Flosse excelle. Même si cela ne suffit pas toujours…\nLa question de son inéligibilité, confirmée tôt ce matin (heure de Tahiti) par la Cour de Cassation à Paris, n’est pas réellement une surprise. Depuis hier, déjà, l’affaire était pliée et le « vieux lion » n’a pas attendu la décision rendue par la plus haute instance judiciaire de la République pour avancer ses pions. Car le voilà désormais « out » jusqu’au 23 juillet 2019, c’est à dire pour la prochaine mandature (2018-2023).\nReste à savoir qui va reprendre le flambeau ? A entendre les rumeurs, ils sont nombreux à vouloir rafler ce qu’il reste du Tahoeraa, les candidats déclarés comme les anonymes tapis dans l’ombre. Quand bien même la bataille qui s’annonce s’avère être une des plus difficiles jamais menées compte tenu de l’état clairsemé des troupes oranges et il faut bien le dire, de la mobilisation des maires en faveur du camp autonomiste adverse, sous la bannière Tapura.\nC’est donc dans ce contexte que, selon notre consoeur de Tahititoday, Gaston Flosse s’apprêterait à désigner Geffry Salmon comme son « successeur » pour ce scrutin décisif. Un autre fidèle parmi les fidèles de la première heure (le milieu des années 80) à qui il a confié bien des missions: PCA de l’OPT, pilote en chef d’ATN ou encore ministre à de nombreuses reprises. C’est d’ailleurs lui qui, très probablement, est à l’origine du programme d’actions du parti.\nEt tant pis pour les « ambitieuses » qui se voyaient déjà tenir le premier rôle…Il leur faudra déjà contenir la pression militante emmenée par Nicole Sanquer (section 2 des IDV) sans parler du trio (Schyle à Arue, Fritch à Pirae et Buillard à Papeete) qui, sur le papier du moins, semble imbattable dans la section 1.\n← Le groupe Bamboo, promoteur de l’éco-tourisme au fenua\nAéroport de Tahiti: comme un avant-goût rénové du fenua →\nQuand Sarkozy « pardonne » à Flosse, le Tapura s’interroge…


Chat : Un chat mâle - L'Art n'explique pas , il exprime par touches ,...\nChat : Un chat mâle\nUn chat mâle non castré est un « matou », terme à l'origine incertaine qui viendrait peut-être d'une dérivation de mite comme dans chattemite. Le chat est aussi nommé familièrement « mistigri », mot-valise composé du préfixe miste, signifiant adroit, et de gris, la couleur.\nEn argot, un chat s'appelle un « greffier ». Deux explications s'opposent, qui peut-être n'en font qu'une : d'une part, le jeu de mot sur griffe est évident ; d'autre part, la fourrure de certains chats noirs comporte une sorte de plastron blanc sur le poitrail, et celui-ci évoque le rabat blanc que l'on voyait sur la robe noire des greffiers jusqu'au XIXe siècle.\n# Posté le samedi 05 janvier 2013 04:00\nAu-temps-des-cerises, Posté le samedi 05 janvier 2013 09:13\nils sont beaux tes gifs


La photo de la semaine (2013 - 50) - jeannefadosi\nLa photo de cette semaine, prise mardi vers 10 heures du matin, est assez représentative de tous les matins de la semaine au moment où le soleil prenait le dessus sur la brume, sans réussir à vaincre le givre :\nveaux étonnés à contre jour dans le brouillard givrant Ceci est mon 51ème rendez-vous avec des photoblogueurs pour la photo de la SemaineComme d'habitude, les autres participants sont épinglés avec la photo de la Semaine d ' Amartia\nPhoto De La Semaine, Promenades « Article précédent\nC'est vraiment très beau. La campagne comme on la rêve et comme elle...existe! La preuve!\nTout n'est que sérénité!\nUn joyeux Noël à toi Jeanne!\nmerci Marie-Paule, bon noël à vous (pluriel) aussi\nSi j'osais ... je dirais : Cornes de brume\ntu peux oser Kri ... sourire bienvenu merci\nil fait vachement (lol) froid chez toi hi hi hi !!\nJe suis un peu en retard cette semaine. Très, très belle photo qui me dépayse totalement. Le givre, les veaux, les prés, une atmosphère inverse à la mienne mais que j'aime beaucoup aussi. Seul le soleil nous est commun. Belle fin de journée Jeanne. Bises\nBelle photo d'une pastorale givrée\nElles sont bien courageuse ces vaches de chercher encore leur nourriture dans le givre. Mais c'est sûrement encore meilleur que le fourrage de l'été.\nRien que de regarder cette splendide photo j'en grelotte. Il existe un blog collectif "Défifoto" qui avait choisi comme thème le mois dernier contre-jour. http://defifoto.blogspot.fr/search/label/Contre-jour\nUne belle image très hivernale, on sent que Noël approche...\nToute la semaine, la nature s'est parée de dentelles de givre ...Ta photo représente toute la beauté de ces matins magiques\nmardi matin, j'en ai profité pour faire des photos mais après j'ai appris qu'il y avait beaucoup de pollution, expliquant après coup mes quintes de toux de l'après-midi ...\nBonjour Jeanne. C'est magnifique ! Voilà exactement la photo que je rêverais de faire. Le givre magnifie les paysages et fait d'un simple champ, d'une simple clôture une vraie oeuvre d'art. Bravo Jeanne, c'est vraiment superbe !\ntu sais, je voulais faire ce genre de photos mais le soleil et la réverbération m'éblouissaient et je ne voyais rien dans l'écran de l'apn. J'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois et pendant ce temps le brouillard était en train de se dissiper. Sans compter ces bêtes craintives qui s'éloignaient, ayant constaté que je n'avais rien à leur offrir de comestible ...\nTout à fait, le givre est reparti vendredi et la pluie est revenue et aujourd'hui le vent...\nInstantané campagnard de toute beauté !\nde la pluie cette nuit et du verglas ce matin. Le vent a nettoyé l'air mais est-ce suffisant. Cet après-midi a de nouveau été ensoleillée\nun peintre à du voir ta photo Jeanne...\nou bien est-ce des souvenirs de peintres qui ont guidé mon cadrage. Enfin pas tout à fait car le soleil m'éblouissait et j'ai mitraillé un peu au hasard sans voir l'écran de contrôle\nJ'aime cette atmosphère bucolique et la silhouette patiente des veaux... Un petit matin froid et calme... Très beau!\nsauf que je ne savais pas que je m'exposais à une pollution importante. Depuis que j'ai eu de l'asthme en 2011 je suis fragile et l'après-midi, toujours ignorante, je toussais sans comprendre vraiment le pourquoi.\nsans les vaches la photo est la même à Vincennes!\nle givre ne nous a pas quitté de la semaine depuis le lundi soir. et le givre est resté aussi. Ce matin, après la pluie, remplacé par des plaques de verglas beaucoup moins poétiques.\nMais le soleil timide s'est montré l'après-midi et la température a remonté