Les Golden de la Vallée du Dragon Blanc\nwhitedragon Ven 31 Jan 2014, 19:03\nBon, j'ai cherché, mais j'ai rien trouvé, visiblement je n'avais jamais créé de sujet pour parler de mon site !\nJe viens de faire une belle mise à jour alors c'est le moment d'en parler !\nNous élevons donc depuis bientot 8 ans des Golden Retriever dans un cadre familial, nos portées sont occasionnelles et dont a chaque fois un grand événement à la maison ! Nous ne vivons pas de notre élevage, nous avons chacun nos métiers à coté, mais nous gardons tous nos congés pour les portées et nous consacrons tout notre temps libre à nos chiens !\nNous sortons régulièrement (même si moins qu'avant depuis la naissance de notre fille) en expositions canines avec nos chiens, et nous pratiquons le travail des Retriever avec nos Golden. Tous nos chiens sont testés pour les tares héréditaires de la race et possèdent leur TAN. Nous apportons une grande importance sur le caractère de nos chiens et c'est un élément clé de notre sélection.\nNous avons aussi élevés 2 portées d'American Staff issues de notre femelle Ice, qui est désormais à la retraite au coin du feu à la maison, bien sur ! Nous ne souhaitons plus pour le moment nous investir dans l'American mais tout comme tous les chiots nés à la maison, nous continuons d'assurer le suivi de nos bb à vie !\nVoila pour la petite présentation, bonne visite\nRe: Les Golden de la Vallée du Dragon Blanc\nZZgliss Dim 02 Fév 2014, 01:32\nJ'ai relevé trois erreurs en parcourant le site:\n- "futur" pour les portées à venir, s'écrit "future"\n- "Guesbook" pour le livre d'or, il manque un t pour "guestbook"\n- ici: Les Mâles "for approved bitch", tu as dû utiliser un traducteur automatique, qui a traduit femelle comme ça? Bitch = connasse, garce, voire salope, donc je ne pense pas que ce soit voulu\nSinon j'aime toujours autant les chiens que tu as!\nilann Dim 02 Fév 2014, 07:31\nSympa le site, mais pour ma part je n'ai pas pu tout lire car la couleur des textes sur fond noir ne ressort pas assez pour mes yeux dommage car ça a l'air bien présenté.\nLe lien "pourquoi ne pas acheter en animalerie" arrive sur une vidéo absente.\nwhitedragon Dim 02 Fév 2014, 09:19\net non bitch veut bien dire "chienne" et l'insulte associée vient bien de la...aussi !\nen francais quand on te traite de "chienne" c'est pas terrible non plus...\npour le future, bien vu, j'étais persuadée que ca s'écrivait comme ca ! j'ai corrigé !\npour guestbook je sais mais jamais pris le temps de le refaire car la ca demande beaucoup de temps et de remise en forme\nj'ai remis le lien vers l'animalerie mais je l'avais deja changé y'a pas longtemps\npour la couleur, c'est pas prévu de la changer pour l'instant, peut être une histoire de réglage de contraste sur ton ordi\nZZgliss Dim 02 Fév 2014, 13:42\nJe ne savais pas, quelle idée!\nAh oui j'avais aussi vu pour le lien vers l'animalerie.\nLe site est très complet et j'adore toutes les photos, je trouve ça chaleureux et sincère :-)\nDadou64 Mer 05 Fév 2014, 00:19\nTrès beau site et très beaux chiens (surtout les goldens )\nInvité Mer 05 Fév 2014, 02:36\ndes beaux chiens et surtout on sent l'amour et le respect du chien derrière\npas de portée de staff ?\nwhitedragon Mer 12 Fév 2014, 21:27\nmerci pour vos coms que je n'avais pas vu !\nnon comme je l'ai noté au début du post, il n'y aura plus de chiots staff a la maison...\n(les montages sont tous en train d'être refait pour les recentrer sur le golden, mais je reste très attachée à mes staff et il est hors de question qu'ils soient retirés du site par contre lol)\nwhitedragon Dim 02 Mar 2014, 09:09\nPetit relooking du site hier !\nEt j'ai même réussi à insérer un petit module sociale FB\nwhitedragon Mer 30 Avr 2014, 15:14\nPlein de nouvelles choses sur FB !\nN'oubliez pas de cliquer sur "j'aime" pour suivre nos aventures !\nwhitedragon Jeu 05 Fév 2015, 21:30\nPetit Up pour notre site et la page FB ! Pour ceux qui ne connaissent pas !\nDogue Ven 06 Fév 2015, 15:13\nTu as bien fait ! Maintenant, je connais. Très beaux chiens !\n» Chiots Golden Retriever LOF de la Vallée du Dragon Blanc !!\n» Chiots Golden Retriever LOF à la Vallée du Dragon Blanc !\n» Little Nyméria de la Vallée du Dragon Blanc, la blondinette\n» dragon 35\n» Le guerrier Dragon


Lettre De Résiliation assurance Voiture Vendue\n12 lettre résiliation assurance auto street balades from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:streetbalades.com\nréfugiés from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:luttonscontrelefn.wordpress.com\nTélévision et Convergence des médias vers un nouvel espace public from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:tel.archives-ouvertes.fr\nCalaméo BOPI322 from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:calameo.com\nFAQ accordeon diatonique Bernard Loffet Questions souvent posées from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:diato.pagesperso-orange.fr\nFallout new vegas forum from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:exhaustedqsa.tk\nL1 – Amiens ficiel pour Rafal Kurzawa Emil Krafth débarque from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:mercato365.com\nDevenir concessionnaire from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:nissan.fr\nMeryem son bolum tek parca from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:avdsabss.cf\nPremier League Chelsea Kostas Manolas AS Rome dans le viseur from Lettre De Résiliation Assurance Voiture Vendue , source:mercato365.com\nLe marchéage vous-même lorsque tertre gongorisme d'emploi est usuellement le même que icelui hauteur manoeuvre qui lance un rendement ou un aumône Vous sélectionnez le dépendance cible ou les employeurs préférés. Vous décidez pendant de la meilleure avance et du meilleur discours à cause proclamer vos avantages, en tant que prébende à l'entreprise. foncièrement vous présentez à l'entreprise des raisons pour auquel ils devraient vous retenir La lettre d'accompagnement est généralement l'un des outils de marketing les avec habituellement utilisés par les perspectives d'emploi à cause signaler leurs avantages aux employeurs. Il est médius de revoir maints astuces communes dans encore vous commercialiser. occupé que de nombreuses entités comprennent l'objectif et la nécessité d'un CV spécialiste à trop débarquement de spacieux demandeurs d'emploi sous-estiment la clef éminence finance d'accompagnement professionnelle à trop collision De grand employeurs ne disent pas aux prospects, mais continûment ils ne considèrent pas les candidats qui n'incluent pas de attestation de habileté pendant leur sollicitation et à elles CV. En fait, certains employeurs ont suggéré qu'une ressources professionnelle a tandis d'impact sur leur intérêt à provoquer un prétendant qu'un CV. De toute évidence, le CV est une union importante des compétences nécessaires, mais la capital d'accompagnement débours au amoureux une opportunité empressée de aviser ses arguments de adjudication à l'employeur. voici quelques conseils clés à cause encore vous vendre.\nRépondez aux questions clés: Une capital de appel professionnelle travailleur devrait répondre aux questions clés de l’employeur, donc qu’ils envisagent de vous supplier pour une unité Ils veulent culture aussi vous vous intéressez, conséquemment ils devraient vous embaucher de ce fait est-ce présentement le bon moment à cause vous et ce qui fait de vous le bon accord dans à elles besoins.\nCiblez l'emploi: L'un des meilleurs conseils sur les connaissance sous-utilisées est de cibler le lange spécifique lorsque votre viatique très continuellement les demandeurs d'emploi développent une monnaie générique et la soumettent tandis des ajustements mineurs) à hétéroclites employeurs. quelque ticket bien que formatée de manière cohérente, devrait être finition sur un lange spécifique. En fait, la affaires de orientation qui a le tandis d'impact est celle qui identifie comment vos compétences et expériences correspondent aux qualifications requises et souhaitées du couches Après tout, c'est ce que l'employeur doit savoir!\nVendez-vous: ne vous contentez pas de offrir une pécule qui est générique parce que l'employeur le candidature De large employeurs ne se soucient même pas de votre CV et de votre candidature si votre fonds ne vous vend pas. Une brusque finance disant appelle-moi ne te vend pas efficacement.\nbattre le portée Je suis abattu du affluence de êtres qui croient à tort qu'une attestation de habileté doit être extrêmement scripte capital qu'il amen nécessaire qu'une affaires de utilisation comme un CV technicien doit être efficace et pertinente, une ressources hauteur petit est complètement valable La mise en sorte des adresses et des fermetures prend amplement de allant Une fonds de 3 à 5 paragraphes (paragraphes courts) indiquant directement vos avantages dans l'employeur ne peut que vous collaborer Si vous regardez la grand nombre des modèles de viatique de motivation professionnelle, ils sont quasi une page Lettre D Absence Au Travail.\nVérifiez la syntaxe et l'orthographe: les communications sont généralement considérées pour ainsi dire la compétence professionnelle la tandis importante qui mène au succès. En fait, les recherches régulières le révèlent. Une étude particulière menée auprès de professionnels réalisant alors de 250 000 dollars montre qu’ils étaient généralement d’accord pour enfanter que leur compétences en unité contribuaient le lorsque à leurs réussite, copieusement puis que les connaissances techniques. Votre capital est votre occasion de démontrer votre grande maîtrise de la communication écrite, une compétence importante à cause de vaste secteurs.\nRead more: Lettre Demande Duplicata Diplome\nlettre de absencelettre de adam bahlettre de blame pour irrespectlettre de candidaturelettre de candidature achatslettre de confirmationlettre de couverturelettre de demande d emploilettre de gagelettre de l ocean in nlettre de licenciement assistante maternellelettre de nomination politiquelettre de notificationlettre de seductionlettre de visite\nPrevious Post:Boite Au Lettre Renz\nNext Post:Lettre Rupture De Contrat assistant Maternelle


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Forfait 4G illimité Orange : quelle offre mobile choisir ?\nForfait 4G illimité Orange : comparatif des offres\nCréée en 1988, la société Orange est devenue un incontournable des opérateurs mobiles. Elle propose un réseau d’une qualité inégalée ainsi qu’un service client qui compte parmi les meilleurs. Par conséquent, vous pouvez faire confiance à Orange les yeux fermés. Cette page sera entièrement dédiée à l’opérateur et vous aidera, plus particulièrement, à trouver votre prochain forfait 4G illimité Orange. L’opérateur ne proposant qu’un seul forfait réellement illimité, vous trouverez aussi d’autres offres se rapprochant grandement de ce que propose un abonnement illimité. Pourquoi choisir Orange, quelle est la meilleure offre illimitée de l’opérateur, comment souscrire à une offre, vous connaîtrez la réponse à toutes ces questions ici même.\n1 Détail des forfaits 4 illimités d’Orange\n2 Pourquoi prendre un forfait 4G illimité Orange ?\n3 Comment prendre un abonnement 4G illimité chez Orange ?\n4 Quels sont les avantages de l’illimité ?\n5 Quel est le meilleur forfait 4G illimité Orange ?\n7 Les forfaits 4G illimités des autres opérateurs\nDétail des forfaits 4 illimités d’Orange\nCommençons par le plus important, la gamme de forfait 4G illimité d’Orange. Trois abonnements se présentent à vous : 70 Go, 80 Go et totalement illimité. Découvrez les caractéristiques de ces forfaits.\nLe forfait 70 Go en 4G chez Orange : un semblant de forfait illimité\nRéservons le meilleur pour la fin et commençons ce petit comparatif avec le forfait incluant le moins de data : 70 Go par mois. Nous faisons rentrer ce forfait dans la catégorie forfait 4G illimité Orange car l’enveloppe data est tout de même assez conséquente, et en fonction de l’utilisation que vous avez cette offre peut s’apparenter à de l’illimité. De plus, les 70 Go ne sont pas utilisables uniquement en France métropolitaine. En effet, vous pourrez également les utiliser depuis les départements d’Outre-Mer, l’Europe, la Suisse et l’Andorre. L’offre devient donc tout de suite un peu moins restrictive.\nEn ce qui concerne les appels, les SMS et MMS, ils sont également à usage illimité depuis ces mêmes zones. Alors vous vous dites sûrement que de telles caractéristiques vont forcément faire grimper le prix, mais ce dernier reste en réalité très abordable, surtout pour un opérateur comme Orange. Ainsi, ce forfait est disponible à 9,99€/mois pendant 12 mois. Comme tous les opérateurs historiques, Orange met l’ensemble de ses forfaits en tarif promotionnel la première année.\nLe prix de votre abonnement augmentera donc systématiquement à partir de la deuxième année. Ici le prix passe à 34,99/mois après cette première année de promo. Le tarif fait plus que tripler, ce qui est considérable, nous l’admettons.\nNéanmoins, l’engagement de ce forfait n’est que de 1 an, c’est exactement la durée de la promotion. De ce fait, la chose à faire serait de ne garder ce forfait que pendant la période de promotion puis résilier pour passer à une offre d’un concurrent, et ainsi de suite. Ce forfait 4G illimité Orange (ou presque) est donc idéal si vous êtes habitué depuis plusieurs années à avoir un forfait restrictif en data. Dans ce cas promis cette offre ressemblera à deux goûtes d’eau à de l’illimité.\nL’offre 4G Orange 80 Go : l’illimité à bout de bras\nPassons maintenant à un forfait un peu plus généreux en data (sans pour autant être vraiment illimité au sens propre du terme) : l’offre avec 80 Go mensuels. Dans le domaine de la téléphonie, les forfaits à 80 Go sont très prisés. Ils représentent un entre-deux, un compromis idéal entre le forfait restrictif en data et celui qui vous offre assez de liberté, et ce même pour les habitués des forfaits généreux en 4G.\nCet abonnement téléphonique saura vous offrir ce que vous cherchez, à savoir la liberté dans l’utilisation de votre data web, un réseau qualitatif et des services complémentaires appréciables. Effectivement, ce forfait 4G illimité Orange inclut une fonctionnalité supplémentaire par rapport à l’offre précédente : la multi-SIM internet.\nCe petit plus totalement gratuit (inclus dans l’offre initiale) vous permet d’obtenir une deuxième carte SIM à mettre dans une tablette ou une AirBox. Toutefois, si vous voulez cette carte SIM il faudra en faire la demande auprès d’Orange. Elle est incluse dans l’offre mais vous ne la recevez pas immédiatement. Les appels, SMS et MMS sont illimités, à l’image de la data web, et depuis les mêmes zones que le forfait mobile Orange 70 Go : France, Europe, Suisse et Andorre.\nTerminons les explications par le tarif à payer. L’offre à 80 Go d’Orange vous coûtera 29,99€/mois en promo pendant 1 an puis 44,99€/mois. Quelques euros supplémentaires comparativement à l’offre 70 Go, mais un service amélioré, alors le choix vous revient !\nLe vrai forfait 4G illimité Orange : une offre pleine de liberté\nLe meilleur pour la fin, la cerise sur le gâteau, voici la vraie offre totalement illimitée de l’opérateur Orange. Si vous êtes prêt à mettre le prix pour avoir le meilleur forfait du marché, alors foncez tête baissée. En effet, l’offre n’est pas donnée : 79,99 euros par mois lors de la première année, passant à 94,99 euros par mois après un an.\nLe prix est très élevé, mais quand on voit tout ce qui est inclus il n’est pas compliqué de comprendre ce tarif. En France comme à l’étranger, ce forfait 4G illimité Orange vous permettra de profiter des appels, SMS et MMS illimités.\nLa data web n’est toutefois illimitée qu’en France. Vous pourrez quand même bénéficier de 100 Go depuis l’Europe, les Etats-Unis, le Canada et la Chine. C’est donc un forfait un peu plus avantageux pour l’international. En outre, l’option multi-SIM que nous évoquions précédemment vous permet cette fois-ci d’obtenir une seconde carte SIM à mettre dans une tablette, une AirBox mais également dans un second mobile. Cette seconde n’est cette fois plus limitée à la connexion internet mais vous autorise aussi à passer des appels.\nNotez bien que, pour cette offre comme pour toutes les autres, vous aurez le choix de garder ou non gratuitement votre numéro de téléphone actuel. Il n’y a par contre aucun moyen de bloquer votre forfait pour vos dépenses de data à l’étranger. Pas d’inquiétude, votre débit sera uniquement réduit si jamais vous dépassez les 100 Go de votre abonnement.\nRésumé des abonnements 4G illimités d’Orange\nTableau récapitulatif des offres 4G illimitées d’Orange\nillimités illimités 70 Go 70 Go 9,99€/mois 34,99€/mois Voir\nillimités illimités 80 Go 80 Go 29,99€/mois 44,99€/mois Voir\nillimités illimités illimitée 200 Go 49,99€/mois 64,99€/mois Voir\nPourquoi prendre un forfait 4G illimité Orange ?\nLes forfaits de l’opérateur peuvent être la solution pour profiter d’excellents services. Aussi étonnant que cela puisse paraître, ils peuvent aussi vous permettre de vous passer d’une ligne internet fixe, autrement dit d’une box. Cela vous intrigue ? Nous vous laissons découvrir nos explications détaillées juste en-dessous.\nLa qualité des services Orange\nVous l’aurez remarqué, nous parlons bien des services Orange au pluriel. Cet opérateur est effectivement idéal pour de nombreuses raisons, à commencer par son réseau mobile. Avec un forfait 4G illimité Orange, vous êtes certain d’en avoir pour votre argent en ce qui concerne la qualité du réseau mobile 4G. Orange est l’opérateur mobile numéro 1 et ce n’est pas pour rien : il couvre 92% du territoire français avec sa 4G et 99% de la population française. Autant dire que pour ne pas avoir de 4G chez Orange, il faut presque le vouloir. Mais Orange c’est aussi un service client qui a de quoi faire jalouser Bouygues ou SFR. Il est très réactif et sait trouver rapidement des solutions en cas de problème.\nAussi, comme cet opérateur n’est pas un opérateur virtuel, vous pouvez bénéficier d’une assistance en magasin comme en ligne. C’est un détail mais c’est toujours rassurant de pouvoir avoir un conseiller en face à face lorsque nous avons une demande. Nous pouvons aussi rajouter le fait qu’en étant client box chez Orange vous profitez de tarifs préférentiels pour votre forfait mobile. Enfin, Orange est aussi l’opérateur qu’il vous faut si vous désirez obtenir les derniers portables au meilleur prix. Nous savons tous que prendre un téléphone chez un opérateur n’est pas forcément plus rentable sur le long terme que de le prendre neuf dans le commerce. Néanmoins, cela permet à ceux qui n’auraient pas les moyens de débourser des centaines d’euros d’un coup de toujours avoir ce qui se fait de mieux dans le domaine de la téléphonie.\nPouvoir se passer d’une box internet\nC’est une information toujours bonne à connaître : avec un forfait 4G illimité Orange il est possible de se passer d’une box internet. Alors quel est le fonctionnement de cette astuce ? Pour ne plus avoir à utiliser de box internet, nous pouvons passer par la 4G. Il faut par contre recevoir correctement la 4G à son domicile. Si c’est le cas, vous avez deux solutions pour utiliser votre carte SIM Orange en tant que réseau Wi-Fi. La première consiste à faire un partage de connexion depuis votre mobile vers les appareils nécessitant une connexion internet (ordinateur, imprimante, console de jeu, Smart TV, etc.). C’est très rapide à faire, mais cela vous oblige soit à laisser votre partage de connexion activé en permanence sur votre mobile, soit à l’activer à chaque fois que vous utiliserez un appareil qui a besoin de se connecter à internet.\nPar ailleurs, le partage de connexion fait rapidement fondre (au sens figuré) la batterie de votre téléphone. La deuxième solution est un peu plus coûteuse mais peut être plus pratique. Elle consiste à insérer votre carte SIM dans un routeur 4G que vous aurez acheté évidemment au préalable. Vous pouvez en trouver pour une centaine d’euros. L’avantage étant ici que ce routeur agit vraiment de la même manière qu’une box internet, c’est-à-dire qu’il diffuse le 4G en tant Wi-Fi de manière continue. L’inconvénient est que, si jamais vous comptiez utiliser ce forfait pour votre mobile, c’est fichu (vu que la carte SIM est dans le routeur).\nComment prendre un abonnement 4G illimité chez Orange ?\nInternet ou en magasin, voici les deux façons de procéder pour obtenir une des offres Orange. Si vous allez en magasin, il suffit de dire à un des conseillers présent sur place le forfait 4G illimité Orange qui vous intéresse. Celui-ci se chargera de souscrire à l’offre pour vous, vous n’aurez alors rien à faire à part payer pour votre abonnement. N’espérez cependant pas échapper aux 10€ à payer pour votre carte SIM. Malgré tout, l’avantage est que vous n’avez pas à attendre pour avoir votre carte SIM. Vous l’avez directement en sortant du magasin et vous pouvez donc instantanément profiter de votre offre 4G illimitée.\nSi vous ne souhaitez pas vous embêter à vous déplacer en boutique, passer par internet est tout à fait possible. Pour cela, il faudra prendre votre offre directement sur le site internet d’Orange. Pour aller directement sur la page du site de l’opérateur, vous pouvez cliquer sur le « plus d’infos » situé sur l’un des encadrés récapitulatif d’offre de l’opérateur présent tout en haut de cette page. La souscription en ligne n’est absolument pas compliquée et est très rapide. Il suffit simplement de renseigner vous-même ce que le conseiller vous aurait demandé en magasin : adresse postale, nom, prénom, numéro de téléphone actuel si vous voulez le garder, etc.\nL’un des avantages majeur de l’illimité, nous l’avons déjà cité, il s’agit du fait que cela permet de se passer d’une box internet. Votre forfait 4G illimité Orange vous permettrait donc de faire des économies en évitant tous les frais liés à une box internet (mensualités, frais d’installation, de résiliation…). Ce n’est bien sûr pas la seule raison qui pourrait vous inciter à prendre une offre 4G illimitée. L’autre raison c’est aussi le fait qu’un forfait illimité en 4G vous simplifie grandement la vie. Nous utilisons maintenant en permanence internet en dehors de chez nous. Que ce soit pour se déplacer avec le GPS, pour écouter de la musique dans la rue, pour passer le temps avec des vidéos ou des jeux en ligne, ou encore pour utiliser des applications de messageries instantanées, nous constatons bien que la 4G est nécessaire partout.\nEnfin, l’illimité ce n’est pas que l’internet, ce sont aussi les appels, SMS et MMS. Grâce à cela, vous pouvez joindre en permanence vos amis et votre famille sans restrictions. En fonction de votre forfait il est même possible d’appeler en illimité à l’étranger. En réalité, les offres illimitées sont parfaites pour n’avoir à se soucier de rien !\nQuel est le meilleur forfait 4G illimité Orange ?\nLe meilleur forfait 4G illimité d’Orange est le forfait 100% illimité à 64,99€/mois pendant 1 an pour les abonnés box internet. Cette offre est sans aucun doute la meilleure proposée par Orange car elle rejoint tous les avantages que nous avons cités juste avant. C’est un abonnement dédié aux personnes ayant les moyens et l’envie de bénéficier du tout illimité chez l’opérateur mobile le plus apprécié. De plus, c’est un forfait qui est encore plus accessible si vous avez une box chez Orange, alors si c’est le cas, foncez !\nCette présentation de l’opérateur Orange et de ses différents forfaits 4G illimités est maintenant terminée. Nous espérons que vous avez trouvé réponse à vos questions 🙂\nA très vite pour d’autres informations sur les télécoms sur Mezabo.fr !\nCombien coûte un forfait 4G illimité Orange ?\nComptez 79,99€/mois pendant 1 an puis 94,99€/mois pour un forfait 4G totalement illimité Orange.\nPourquoi prendre un forfait 4G illimité ?\nAvoir de la 4G en illimité est pratique pour télécharger du contenu sans restriction ou encore utiliser la 4G à la place du Wi-Fi.\nQue vaut le réseau d'Orange ?\nLe réseau mobile Orange est classé numéro 1, vous ne trouverez donc pas mieux.


Environ 300 personnes rassemblées à Neuchâtel pour soutenir le club - SWI swissinfo.ch\nEnviron 300 personnes rassemblées à Neuchâtel pour soutenir le club\nCe contenu a été publié le 21 janvier 2012 16:5121. janvier 2012 - 16:51\nEnviron 300 personnes se sont rassemblées samedi sur l'esplanade du stade de la Maladière à Neuchâtel. Elles ont exprimé leur soutien à l'ancien président du Xamax Gilbert Facchinetti, alors que le club s'est fait retirer mercredi sa licence par la Swiss Football League.\n"Chagaev loin, Facchi revient", pouvait-on lire sur la principale banderole en tête du cortège parti de la Place Pury, au centre-ville, pour rejoindre l'esplanade située environ un kilomètre plus loin. Tout est de la faute au président Bulat Chagaev, qui a détruit le club en moins d'une année, pouvait-on entendre dans la foule.\nDes supporters de tous les âges ont participé au rassemblement dans une ambiance chargée d'émotion. Gilbert Facchinetti s'est mis à pleurer en prononçant son discours. Il faut continuer de lutter pour le club, a-t-il déclaré.\nLe ministre cantonal des Sports, le libéral-radical Philippe Gnaegi, et Alain Ribaux (PLR), président de la Ville de Neuchâtel, ont également pris la parole. Le conseiller aux Etats PLR Raphaël Comte, l'ex-conseiller d'Etat socialiste Pierre Dubois, de même que l'ancienne arbitre de football Nicole Petignat figuraient aussi parmi les personnalités présentes.\nSelon des policiers sur place, la manifestation n'était pas autorisée. Les forces de l'ordre ne sont toutefois pas intervenues.


Off the beaten track » Blog Archive » Dientes de Navarino y Lago Windhond : the most southern trek\nThursday, January 14th, 2010 | Author: sid\nMais rassurez-vous, je n’y suis pas allé pour cela. La raison principale est encore pour y faire une randonnée, mais cette fois-ci, beaucoup moins touristique. Et pour cause, pas de refuges ou d’autres facilités (toilettes, habrits, etc.). Rien du tout, même pas de chemin tracé, à part quelques balises de temps en temps. Autant dire, un sens de l’orientation développé avec une bonne carte et sa boussole sont plus que nécessaire.\nToujours selon le Lonely Planet – Trekking in the Patagonian Andes (la référence dans le domaine à mon avis), cette randonnée est “moderate – demanding”, mais aussi annoncé comme l’une des plus difficiles qu’il est possible de trouver dans le guide, qui en compte quand même 32 différents. D’après ce guide, il faut compter 5 jours et 4 nuits pour faire la boucle, avec un départ et une arrivée à Puerto Williams. Et comme je suis plus “demanding” que “moderate”, JB et moi-même avons décidé d’ajouter une étape supplémentaire. La visite du Lago Windhond, le dernier lac avant le passage de Drake et les îles du Cap Horn. Un “side trip” annoncé de 5 heures (aller seulement), soit environ 10 heures avec le retour…\nGrâce à Cecilia et sa cuchufleta (sa voiture), le trajet jusqu’au vrai départ de la randonnée a été un peu réduit, puisqu’elle nous a déposé à l’entrée du parc national. J’aimerais en profiter pour la remercier, j’ai passé un agréable séjour dans son refuge El Padrino, que je recommande à tout le monde.\nDépart sous la pluie pour rejoindre le Cerro Bandera à 550 mètres d’altitude (le départ se fait au niveau de la mer), où un vieux drapeau chilien flotte au vent. Puisqu’il y a un chemin, cette première partie est assez facile, mais le chemin est boueux (mais rien n’avoir avec le reste de la randonnée…) et beaucoup de vieux troncs d’arbres couchés ne facilitent pas l’avancée.\nPuis commence le vrai parcours : plus aucun chemin et surtout des passages difficiles. Après avoir longé le flanc d’une montagne, je redescends afin d’arriver au Laguna del Salto.\nNormalement, Laguna del Salto aurait du être le premier camping (il n’y pas de camping officiel, juste des endroits recommandés pour poser sa tente). Bouclé en un peu plus que 2 heures (alors que ce parcours est estimé à 4h), je décide de continuer pour deux raisons. La raison principale est simplement qu’on ne peut pas se permettre de suivre le planning suggéré, car nous avons prévus de faire la randonnée en 5 jours, y compris le side-trip jusqu’au Lago Windhond, qui prend à lui seul une longue journée. La deuxième, le terrain est totalement détrempé et je ne m’aurais pas vu planté ma tente à cet endroit.\nCourte pause, étant complétement mouillé (il pleut depuis le départ), s’arrêter plus de 10 minutes, c’est risquer de prendre froid, et vu les températures à peine au-dessus du zéro, marcher est la seule solution pour ne pas tomber malade.\nAprès quelques minutes à chercher le chemin, je le trouve finalement…un parcours très raide, boueux et gorgé d’eau à cause des précipitations. Avant d’arriver au Paso Australia (805 m), la boue se transforme en neige, une neige encore très présente.\nPuis en redescedant, je découvre un petit lac, en partie gelé avec une glace de couleur bleu foncé. Magnifique ! Puis je continue ma route en direction du prochain passage, Paso de Los Dientes. Autant dire, ca ne fait que monter et descendre tout le temps.\nFinalement, en milieu d’après-midi, nous trouvons un très bon endroit pour planter notre tente. A une minute à pied d’un lac pour nos besoins en eau, et surtout juste à côté d’un immense rocher, qui nous permet de se protéger de la pluie, du vent et d’avoir un endroit au sac pour y faire un peu. Un vrai camp de base !\nGrâce au feu, chaussures et habits mouillés ont séchés durant la soirée, une très bonne nouvelle avant de continuer ma route le lendemain.\nLa fameuse journée qui ne fait pas partit du Dientes de Navarino, mais d’une autre randonnée appelé Lago Windhond. Départ au alentour de 10 heures, avec un sac pour deux allégé, afin d’y le minimum vital (eau, trousse de secours, veste thermique, nourriture et réchaud).\nAvant de partir, j’avais entendu parlé des problèmes que cause les castors dans le sud de la Patagonie, aussi bien en Argentine qu’au Chili. Pour la petite histoire, les castors en provenance du Canada ont été introduits en 1946 dans la région Terria Del Fuego (Terre de feu), région tout au sud de l’Argentine (où se trouve Ushuaïa). L’idée était d’en faire un commerce grâce à leur fourrue. Mais ce fût un échec total : les températures n’étant pas aussi froides que dans le nord du Canada, les castors se sont retrouvés avec une fourrue quasi-inexistante. Et comme cerise sur le gâteau, les castors se reproduient jusqu’à poser de gros problèmes écologiques. Et oui, un castor ca coupe les arbres pour faire des barrages, qui ensuite crée des lacs qui innondent des régions complètes. Et comme les castors n’ont pas les prédateurs qu’il peut y avoir au Canada (ours, loup ou autre lynx), ils sont encore une belle vie dedans eux.\nEt avec le temps, les castors ont réussi à traverser le canal de Beagle, le célèbre canal qui relie l’océan Atlantique à l’océan Pacifique, et qui sépare par la même occasion l’Argentine du Chile.\nEt si après tout cela, vous s’y croyez toujours pas, il vous suffit de jeter un coup sur une carte. Beaucoup de lacs sont inexistants, pour la simple et bonne raison qu’ils ont été crées ces dernières années par ces sales bêtes (à force d’avoir les chaussures dans l’eau à longeur de journée donc les pieds mouillés, je vous assure que vous ne voyez plus les castors de la même façon !). Plus d’informations ici.\nJe m’égare, mais un peu seulement, tellement les conséquences des castors sont visibles et importantes.\nAprès une longue montée, j’arrive au sommet du mont Bettinelli, où il est possible d’apercevoir le Lago Windhond ainsi que la Bahía Nassau, et surtout les dernières îles du continent américain, le Cap Horn !\nC’est à partir cet endroit que commence les premières difficultés. Comme indiqué dans la brochure (voir mes conseils à la fin de ce post), les 400 prochains mètres sont dangereux. Pentes très raides avec précipice en contre bas, risques d’avalanches (et à cet endroit, il y avait encore beaucoup de neige, plus de 2 mètres), et surtout qu’un seul chemin. La brochure spécifie bien qu’il y en a qu’UN SEUL et que d’essayer un autre, ça serait prendre de gros risques. C’est toujours mieux de le savoir avant de commencer la descente, non ?\nEn bas, un joli lac de montagne, entouré par la neige.\nEt comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, la pluie n’est pas loin. Epargné jusqu’à là depuis mon départ, la pluie fait son retour, pour mon plus grand bonheur…\nPuis commence une nouvelle descente durant plus d’une heure à travers une luxuriante et humide forêt, qui rend le parcours très glissant. En bas, la traversée de la rivère Windhond est assez facile grâce à deux troncs d’arbres formant un pont.\nLa dernière partie n’a rien d’intéressant, et vous garantie d’avoir toujours les pieds mouillés : une longue traversée de marécages.\nFinalement, après un peu plus que 4 heures de marche intensive, j’arrive au seul et unique refuge de ce parcours : le refuge Charles. Un vieux refuge, pas maintenu, au bord du fameux Lago Windhond qui nous permet de faire un bon chocolat chaud à l’abrit de la pluie et du vent.\nTout en buvant mon brevage, je réalise que j’ai réussi à atteindre le point le plus au sud de la planète qu’il est possible de rejoindre à pied. Au loin, j’imagine les îles du Cap Horn, que j’avais précédemment vues au sommet du mont Bettinelli, et encore un peu plus loin, l’Antartique…tout un symbole !\nAprès une heure de pause, j’attaque le retour, qui se fera tout en montée jusqu’au camp de base, où nos tentes respectives nous attendent pour une nouvelle nuit, sous la pluie…\nLa pluie et encore la pluie au réveil et au moment de faire mon sac pour une nouvelle journée. Durant toute cette journée, je n’ai pris aucune photo, non pas que mon appareil photo s’est mis en grève, simplement à cause de la pluie. Et plus la journée passe, plus il pleut fort. Une pluie interrompue !\nAu moment de trouver un terrain de camping, autant pour JB que moi, une grosse galère commence. Totalement mouillé, veste, pantalon, chaussures, et mêmes sous-vêtements, je dois d’abord trouver un endroit pas gorgé d’eau. Et là, après plus d’une heure de recherches, je trouve enfin un emplacement potable pour nos tentes. La galère continue, monter sa tente sous la pluie, avec toutes ses affaires mouillées (ou presque, heureusement que j’avais des sacs étanches, mais qui part encore en randonnée sans sac étanche…).\nLa soirée sera courte, voir inexistante, puisqu’une fois dans nos sacs de couchage, personne ne resortira de sa tente, despéré d’avoir toutes ces affaires temprées…\nLe lendemain matin, en me réveillant, j’ai de la peine à réaliser…mais c’est une réalité : il s’est arrêté de pleuvoir, enfiin ! D’un coup, ma motivation resurgit en essayer de faire sécher mes affaires. Les quelques arbres et buissons au alentour sont requisitionnés. On aurait dit un camp de gitans…\nEn milieu d’après-midi, j’arrive au début de la principale difficulté (physique) de la randonnée : l’ascension jusqu’au Paso Virgina. Une longue et difficile montée commence…la première partie se fait dans la boue, de la boue parfois jusqu’aux cuisses. Puis la boue laisse sa place aux rochers et cailloux, une avance plus facile qu’auparavant. Mais plus je monte, plus le vent se met à souffler, de puissances raffales qui vont jusqu’à me faire perdre mon équillibre.\nFinalement arrivé au sommet, j’ai même le droit à une tempête de neige d’une rare violence. Et là, pensant avoir fait le plus difficile, je me suis en partie trompé. L’ascension est physiquement difficile, mais n’est pas dangereuse en tant que telle. Par contre, le descente, c’est une autre histoire. Regardez plutôt :\nLa météo n’étant pas bonne, la photo est sombre…mais croyez-moi, la vallée est un immense couloir à avalanches, et contrairement à la photo dans la brochure, il y a encore beaucoup beaucoup de neige. La descente s’effectue sur la droite, dans des cailloux heureusement. Mais attention à ne pas glisser, la pente étant très raide !\nDifficile, mais pas dangereux si l’on descend gentillement. Une fois arrivé à la moitié, j’arrive sur un gros rocher, un endroit sûr pour effectuer une petite pause et faire un point carte, histoire de savoir où il faut passer. La première partie était clairement définie, si n’est pas le cas de la deuxième. Il n’y a simplement pas d’informations. Il faut se débrouiller…\nLe soleil faisant une brève apparition, j’en profite pour faire une photo. Le chemin se trouve sur la gauche du lac, mais pas moyen de longer celui-ci, le neige étant présente jusqu’au niveau du lac. Après analyse de la situation, je propose à JB de passer dans un premier temps sur la droite, histoire d’éviter la neige et l’immense couloir à avalanche. N’ayant pas d’autres choix (à part descendre dans la neige, avec un risque non nul qu’une avalanche se déclenche sous ses pieds), il décide de me lui suivre.\nMais avant de pouvoir descendre, il faut longer sur la droite, dans une pente très raide, remplie de gros cailloux. Un passage très très dangereux, tout spécialement avec nos gros sacs à dos. Les cailloux partant sous nos pieds, il faut faire très attention et bien choisir où l’on pose ses pieds. Sinon c’est la chute assurée, 100 mètres plus bas, dans le couloir à avalanche.\nJe décide de passer le premier, JB attendant sagement que je me retrouve de l’autre côté. Dans ce genre de cas, il ne faut jamais se suivre, une chute ou une coulée de cailloux pouvant facilement emporter le deuxième. C’est au tour de JB, qui a plus de pleine, étant plus lourd que moi, il glisse sur quelques mètres deux ou trois fois. Mais gardant son calme, il arrive de l’autre côté sain et sauf.\nLa suite sera moins dangereuse, descendant dans les cailloux plutôt que dans la neige. Une vingtaine de mètres avant le lac, on décide de traverser dans la neige, histoire de se retrouver du côté gauche du lac, de là le chemin continue dans la vallée. Une fois arrivé au pied du lac, je suis soulagé, pensant en avoir fini avec les parties dangereuses.\nUne quinzaine de minutes plus tard, après avoir fini longer le lac, le chemin continue sur le flanc d’une montagne, recouverte de d’herbes mouillés très glissantes et de neige. La pente est raide et surtout 50 mètres plus bas, un torrent déchainé descend la vallée. Tout en suivant JB de quelques mètres, tout d’un coup, mon pied glisse et moi avec. A cet instant précis, je me dis, c’est la fin, la neige recouvrant totalement le flanc de la montagne jusqu’au torrent. J’essaye de m’arrêter à l’aide de mes mains, mais rien n’y fait, il m’est impossible de récuperer mon équillibre, mon sac étant trop lourd. Tout se passe très vite, la chute continue jusqu’au moment où j’aperçois une cassure d’une dizaine de centimètres dans la neige. Je réalise qu’il me reste peut-être une petite chance, si j’arrive à l’attraper avec ma jambe. Mon pied gauche s’y engouffre et je prie pour que la neige tienne sous mon poids. Réussissant à m’arrêter, puis à me relever, je remonte les quelques mètres de ma chute, en espérant ne pas glisser à nouveau.\nFinalement, je retrouve le chemin, puis rattrape JB…qui comprend ce qu’il vient de m’arriver. Il a même la sagesse de dire que la fin de cette randonnée, “c’est du grand n’importe quoi”. Tout en me remettant de mes émotions, je réalise ce qu’il vient de m’arriver…je ne suis pas passer loin d’y rester, définitivement.\nAprès cet incident, la fin de la journée sera proche, arrivé en bas de la vallée où un fort vent souffle. Comme signaler dans la brochure, à cause des raffales, il n’y pas possible d’y planter sa tente. Direction donc la forêt, où le vent est quasi-inexisant, la forêt protégeant de celui-ci.\nAu réveil, ENFIN du beau temps, après pratiquement cinq jours de pluie sans interruption. De la peine à y croire, mais la pluie et les nuages ont laissés place un beau ciel bleu. La fin de la randonnée se fait en forêt, jusqu’à rejoindre la route reliant Puerto Navarino à Puerto Williams.\nDe retour à Puerto Williams, le dîner sera des pates à la carbonara, sauce maison, environ 600 grammes à deux…que du bonheur !\nAu final, cette randonnée restera dans les annales, c’est certain. A part trois personnes nous suivant le troisième jour, nous avons rencontré personne. Dommage pour la météo, mais c’est peut-être ces mêmes conditions météorologiques qui ont font que la randonnée fût si particulière. Sans oublier, la descente après le passage du Paso Virigina très dangereux. Mais comme je le dis toujours, no risk, no fun !\nPour ceux qui voudraient tenter l’aventure (car c’est vraiment une aventure), voici quelques conseils :\nNe PAS partir seul ! Durant 5 jours, si vous croisez une personne, il faut s’estimer heureux. Alors, s’il vous arrive n’importe quoi (une cheville cassée par exemple, ca me rappelerait presque une mésaventure sur Milford Track), vous avez le temps de voir mourrir tranquillement…\nMême si j’ai rencontré quelques personnes qui ont eu du beau temps durant cette randonnée, les conditions météorologiques sont connues pour être mauvaises, voir très mauvaises (expérience faite !). Ne partez donc pas si vous n’êtes pas équipés de bons vêtements chauds, windstopper (qui ne laisse pas passer le vent) et surtout dry (séchage rapide). Des chaussures waterproof sont obligatoires, même si après la première journée vous aurez les chaussures mouillées (merci aux castors).\nLe parcours de la randonnée est souvent difficile à trouver, car il n’y a pas de chemins. Ne croyez jamais être sur le bon chemin parce qu’il y a des traces. Beaucoup de gens se sont perdus maintes fois, il y a donc une forte probabilité que les traces proviennent de ces personnes. Je vous recommande donc les deux brochures du gouvernement, disponibles ici pour le Dientes de Navarino et ici pour le Lago Windhond. Elles contiennent une description plus que nécessaire.\nAprès le passage Paso Virgina, faite très attention, surtout s’il reste encore de la neige. Il est de fort risque d’avalanches et de chutes dans le torrent à cause d’un terrain très glissant.\nEncore un truc inoubliable !\n« Nouveaux articles en ligne…\nGoodbye South America…I have just realized my dream : my (first) World Tour ! »


Le témoignage d'un patient : Ne pas prendre de poids à l’arrêt du tabac - Onmeda.fr\tpublicité\nAccueilMaigrirNe pas prendre de poids à l’arrêt du tabac\tRetour à la liste\nNe pas prendre de poids à l’arrêt du tabac : Le témoignage d'un patient\tPublié par : Dr. Nicolas Evrard\n(07. septembre 2011)\tSommaire\nIntroductionPourquoi grossit-on ?Changez d'alimentationLes conseils du médecin spécialisteLe témoignage d'un patient\tJocelyne est une ex-fumeuse âgée de 45 ans, qui a arrêté la cigarette depuis cinq ans.\nQu'est ce qui vous a motivé pour arrêter la cigarette ?Mon anniversaire. Mon quarantième anniversaire. Il faut bien arrêter à un moment, non ? Sinon, on finit par en mourir... En tous cas, c’est ce que j’ai pensé. Et puis j’en avais marre depuis longtemps de cette odeur de tabac sur mes habits. J’en avais marre de sentir mauvais. Parce que même en étant fumeuse, j’en étais consciente ! Alors dès que je fumais une cigarette, je mangeais un bonbon derrière pour chasser la mauvaise odeur. A la fin, je ne pouvais pas prendre une cigarette, sans regretter mon geste en même temps. Donc, le jour de mon anniversaire, j’ai dit stop !\nEt vous avez pris du poids ?Oui... dans un premier temps. Le premier mois. J’ai pris deux ou trois kilos. Ça m’a fait peur. Je me suis dit : à ce rythme là, dans six mois, je suis comme une baleine. Pourtant, je mettais des patchs. Je n’avais pas d’envie de fumer ou de manger particulière. Alors, je me suis dit : ma fille, soit tu te remets à fumer, soit tu fais ce qu’il faut pour ne pas grossir.\nAlors, vous avez fait quoi ?Je me suis inscrite dans une salle de gym. J’ai fait du sport, mais aussi de la relaxation pour me ressentir encore mieux. Quand on ne fume plus, que l’on se met à faire du sport pour se sentir mieux, tout naturellement, on a envie de manger mieux. Je n’ai pas eu besoin de suivre un régime, j’ai juste fait attention à manger plus équilibré. Moins de graisses, moins de sucres, plus de légumes. Manger plus sain, quoi. Ça allait complètement dans la logique de l’ arrêt du tabac. Pour être plus en forme.\nSources et notes- L'office français de prévention du tabagisme,- Tabac info service.\nVrai-faux sur l'alimentationDites stop aux idées reçues : testez-vous et approfondissez vos connaissances sur l'alimentation. Tous les quiz et testsForums\nDécouvrez nos recettes pour diabétiquesValidées par une diététicienne, en partenariat avec Marmiton Nos dossiers spéciauxDiabèteCancerCholestérolHypertension artérielleAlzheimerMaladies de la peauMaladies des yeuxMaladies gastro-intestinalesTous les sujets et maladies de l'été


Carte Grise à Saint-Médard-en-Jalles (33165) : Calcul du Prix et Tarif\nCarte Grise » Préfectures » Nouvelle Aquitaine » Gironde » Saint-MÃ©dard-en-Jalles\nDans la commune de Saint-Médard-en-Jalles, les guichets préfectoraux en charge de l’immatriculation des véhicules ne sont plus autorisés à recevoir les demandes de carte grise. Et pour cause, la réforme du gouvernement avec le Plan Préfectures Nouvelle Génération a entrainé la fermeture de ces guichets. Maintenant, les commandes de cartes sont faites uniquement en ligne, via le site officiel du gouvernement ou alors à travers un professionnel de l’automobile ayant reçu une habilitation. Carte-grise.org a donc pour mission de vous accompagner tout au long du processus d’obtention de votre certificat d’immatriculation. En quelques clics et sans bouger de votre maison, obtenez votre carte grise à Saint-Médard-en-Jalles.\nObtenir votre certificat d’immatriculation par Internet à Saint-Médard-en-Jalles\nDepuis que les démarches administratives ont été digitalisées, les demandes de carte grise à Saint-Médard-en-Jalles se font en ligne uniquement. De toutes les plateformes autorisées à délivrer les cartes grises en ligne, Carte-grise.org est la solution la plus rapide et la plus efficace pour mener à bien vos démarches d’immatriculation, jusqu’à l’obtention de votre certificat d’immatriculation.\nSi toutes les démarches sont suivies à la lettre, vous recevrez votre certificat d’immatriculation provisoire 24 heures après la transmission de votre dossier, mais avant d’en arriver là, il est important que vous sélectionniez la nature de la démarche à réaliser. Par la suite, calculez les frais de votre carte grise avant de valider votre commande.\nVotre tarif carte grise à Saint-MÃ©dard-en-Jalles\nSaint-Médard-en-Jalles est une ville de près de 26 000 habitants située à 13 km de Bordeaux. Il y’a quelques décennies, l’économie de cette commune reposait essentiellement sur la fabrication de poudre. La poudrerie royale était d’ailleurs dans cette ville. Mais aujourd’hui les choses ont changé.\nSaint-Médard-en-Jalles est aujourd’hui spécialisée dans la fabrication de missiles nucléaires. Même si elle est en grande partie recouverte de forêts, Saint-Médard-en-Jalles possède plusieurs joyaux architecturaux tels que le château de Gajac le château de Bourdieu et même le Moulin de Caupian.


Cher monsieur «Elvis» Laguë - Paperblog\nCher monsieur «Elvis» Laguë\nPublié le 21 juillet 2011 par Jlaberge\nComme je le mentionne dans le fil de discussion au sujet de ma lettre 100 000 Elvis Gratton, il s’agit d’un coup de gueule, où je concède qu’il y a là exagération – comme dans tout coup de gueule. Cependant, le sens de ma lettre visait principalement à interroger la dimension politique de notre appui massif, manifeste cet été au Québec pour la musique populaire anglophone. Je tiens à redire que je n’ai, personnellement, rien contre la musique du groupe Metallica en particulier, bien je n’en sois pas amateur. Comprenons-nous bien : je n’attaque pas les amateurs d’un genre musical ; ce n’est pas une question d’appréciation esthétique sur lequel porte notre différend mais une question d’appréciation politique. À cet égard, nos niveaux d’analyses divergent. Vous et mes critiques (qui sont, je l’avoue, légion), vous vous placez systématiquement au niveau du «je», de ses préférences, de ses goûts, et vous dites en somme : ne touchez pas! D’accord. Moi, je ne me positionne pas au plan de la première personne, mais à celle de la troisième, le «il», le collectif. Ce qui offre une autre perspective d’analyse, et donc d’évaluation. Du point de vue du «je», les choix musicaux, c’est bien connu, ne se discutent pas. Elvis Gratton se passionnait pour les chansons d’Elvis. Aucun problème sur ce plan. Toutefois, si une vaste majorité de Québécois faisait le même choix que lui, là, la perspective change, et cette préférence toute individuelle prend alors, qu'on le veuille ou non, une autre dimension – une dimension politique. Ainsi, un choix individuel peut devenir un choix collectif lequel devient alors politique. La question politique est alors la suivante : l’État doit-il subventionné un festival faisant la promotion de la musique d’Elvis Presley ? Plus réalistement: l’État doit-il subventionner le Festival d'été de Québec qui fait la promotion de la musique anglophone des grosses pointures: les MaCartney, Black Eyed Peas, Elton John, Metallica... ?. Comme le remarquait un de vos courriéristes (Henri Marineau, Lettre, mercredi 20 juillet), sur un ton beaucoup plus nuancé que le mien : «…qu’est-ce que les jeunes vont retenir : Metallica ou Jean-Pierre Ferland ?» Poser la question, c’est y répondre. Qu’on le veuille ou non, un choix individuel est aussi un choix politique. Pour paraphraser l'ouvrage de Laure Waridel, écoutez, c'est voter.\nCette prémisse étant posée, si nos choix sont en somme collectifs, une image collective se dégage du type de personne opérant ces choix collectifs. En contexte québécois, c’est celui qui dénigre systématiquement ce qui est québécois parce que c’est petit et minable comparativement à tout ce qui est anglophone - les «Amaricains» comme dirait si savoureusement Elvis Gratton. C’est la thèse du dénigrement de soi de Falardeau-Poulin que je reprends à mon compte ici et dans ma lettre. Nous passons ici, pour ainsi dire, à un troisième niveau d’analyse où nous tentons d’identifier cette fois-ci ce personnage québécois typique – qui n’existe pas, je le concède au plan individuel, mais seulement au plan collectif. Elvis Gratton est un «mythe» au sens où il est le modèle, le prototype du Québécois – considéré, je le répète, au plan collectif. Ce mythe parle de nous, de notre ADN, pour ainsi dire, national. La question politique devient celle de la question identitaire si aiguë au Québec. Gratton patine su la bottine lorsqu'on lui demande de décliner son identité. Tous les Québécois sont devant la même perplexité. On peut ou non souscrire à la thèse Falardeau-Poulin, la contester ou l’infirmer. Pour ma part, il m’a semblé que des événements musicaux comme ceux auxquels nous venons d'assister, avec la messe papale de Metallica, donnent de l’eau au moulin à la thèse de Falardeau-Poulin. Si c’est le cas, alors effectivement il y avait bel et bien 100 000 Elvis Gratton et plus encore qui exultaient en transe sur les volutes musicales de Metallica.\nCela dit, cher ami, malgré tout ce que je viens de dire, continuez à manifester votre passion pour le rock anglophone. Mais n'oubliez pas, comme le chante Charlebois, qu'ici au Québec tout commence par un Q et finit par un bec. C'est la condition de l'Homo Quebecus. En d'autres termes, comme disait l'autre, y'en aura pas de facile! Peut-être qu'un jour on sera si tanné de cet état qu'on s'assimilera tout bêtement et tout rentrera dans l'ordre. Mais d'ici là, il y en a aura toujours un qui, tel le sphinx qui guettait aux portes de Thèbes en qu'interrogeant les passants de son énigme «Qui es-tu?», s'acharnera à nous déranger à propos de notre identitié.


Responsabilité Sociale des Entreprises - Pièces détachées Infrico France\nNotre attachement avec les personnes\nNotre travail est axé sur l’individu afin de satisfaire l’utilisateur final. Nos produits sont conçus avec une technologie et un design étudiés dans le but de garantir une qualité et une sécurité maximale à notre clientèle.\nNotre attachement avec l’innovation\nLes bonnes idées sont la clé du succès. La société fait un effort constant en innovation et amélioration de la qualité, un engagement qui a été certifié et reconnu avec des distinctions et des prix au niveau international.\nInfrico est la première société du secteur qui bénéficie d’un système de gestion de la qualité fondée sur la norme ISO9001 :2008, comprenant toutes les machines du catalogue.\nInfrico est conscient de sa responsabilité sociale comme agent économique en contribuant au projet de développement par l’emploi, les connaissances,les expériences et les innovations.\nNotre attachement avec l’environnement\nInfrico donne une importance particulière aux initiatives qui contribuent au développement d’une industrie durable et responsable avec l’environnement à travers une utilisation correcte des ressources naturelles et les traitements appropriés des déchets.


Quel Garagiste Vendenheim : les meilleurs garagistes à Vendenheim\nVotre voiture est en panne ou elle a besoin d'une révision. Qui mieux qu’un garagiste à Vendenheim pour vous conseiller et la réparer. Vous ne savez pas comment choisir le garagiste qui entretiendra votre auto ? Entrez votre votre adresse dans la barre de recherche, Quel-garagiste.com Vendenheim vous indique tous les garagistes près de chez vous à Vendenheim. Vous n’avez plus qu’à choisir !\nQuel-garagiste.com vous renseigne sur l’adresse, le plan d’accès, les horaires d’ouverture et les différentes prestations proposées par chaque garagiste à Vendenheim.\nDes clients ont laissé leur avis. Venez les découvrir ! Vous pourrez également laisser votre avis sur les garagistes à Vendenheim que vous avez déjà fréquenté à Vendenheim pour votre auto. Il est aussi possible de voter pour votre garagiste favori à l’aide des petites roues de voiture.\nUn garagiste à Vendenheim vous a plu mais il n’est pas sur la liste ? Ajoutez-le ! Il vous suffit de cliquer dans l’angle en bas à droite de votre page.\nEnfin, vous pourrez profiter de promotions chez le garagiste à Vendenheim de votre choix en imprimant des bons de réduction.\nUtile : Restaurant Vendenheim Fleuriste Vendenheim Bijouterie Vendenheim Auto école Vendenheim Architecte Vendenheim Opticien Vendenheim Peintre Vendenheim Maçon Vendenheim Couvreur Vendenheim Centre bronzage Vendenheim Société de nettoyage Vendenheim Salle de sport Vendenheim Caviste Vendenheim Ébéniste Vendenheim Institut de beauté Vendenheim Traiteur Vendenheim Paysagiste Vendenheim Location salle Vendenheim Coiffeur Vendenheim Société de sécurité Vendenheim Manucure Vendenheim


team surf casting toulon :: Calamars sur Toulon ou ses environs ?\nCalamars sur Toulon ou ses environs ?\nPosté le: Lun 3 Déc - 16:34 (2012) Sujet du message: Calamars sur Toulon ou ses environs ?\nSalut les amis , je voulais savoir si l'un d'entre aviez fait des sorties calamars sur Toulon , la Seyne et St Mandrier et si vous en avez remonter c'est jour ci ?\nSi oui , combien environ et de belles pieces ou petits ? merci bien.\nSi vous voulez partager une ou plusieurs parti de pêche sur Toulon , La Seyne ou St Mandrier n'hésitez pas a me contacter cela sera avec plaisir camarades .\nPosté le: Lun 3 Déc - 16:34 (2012) Sujet du message: Publicité\nPosté le: Mer 5 Déc - 22:54 (2012) Sujet du message: Calamars sur Toulon ou ses environs ?\nnon pour le moment comme plusieur personne pas pour le moment\nPosté le: Mer 5 Déc - 23:37 (2012) Sujet du message: Calamars sur Toulon ou ses environs ?\nPosté le: Jeu 6 Déc - 09:57 (2012) Sujet du message: Calamars sur Toulon ou ses environs ?\nje pense faire une sortie la semaine prochaine si j'y vais te tien au courant\nPosté le: Jeu 6 Déc - 16:30 (2012) Sujet du message: Calamars sur Toulon ou ses environs ?\nSa marche ya pas de souci Camarade .\nPosté le: Dim 26 Fév - 10:30 (2017) Sujet du message: Calamars sur Toulon ou ses environs ?\nun peu tard sur le sujet... en Février sur l'entrée du port de Carqueiranne, deux fois en tombée de nuit jusqu'à 23 heurs (trop froid, BBrrr) j'ai pris des petits calmars une fois en début de soirée(x1) et une fois vers 19h30 (x2). Taille une 20taine de centimètres sans les tentacules... Pêchées à la turlutte de base (orange et bleue), imprégnée d'attractant YUM et en tirées sèches vers le haut, (trois fois), puis relache pour retomber vers le fond.\nA chaque fois ça à tiré quand la turlutte retombait, et à chaque fois entre 5 et 10 mètres du bord...\nGardéen - Ô Méditerranée\nPosté le: Aujourd’hui à 15:17 (2018) Sujet du message: Calamars sur Toulon ou ses environs ?


Homéopathie contre la constipation - Ooreka\nLes traitements homéopathiques contre la constipation\nBien que controversée par beaucoup de scientifiques, l'homéopathie est une méthode qui a montré son efficacité chez certaines personnes sujettes à la constipation chronique, surtout lorsque celle-ci est liée à un stress ou une anxiété.\nLa durée du traitement homéopathique varie en fonction du patient et de la sévérité des symptômes, mais s'étend généralement sur plusieurs mois.\nIl existe de nombreux médicaments homéopathiques contre la constipation. Ils doivent être combinés selon les symptômes, les caractéristiques du patient et ses habitudes de vie. Les médicaments homéopathiques les plus souvent utilisés contre la constipation sont :\nIgnatia à prendre pendant quelques jours s'il y a des douleurs associées ;\nHydrastis s'il y a des douleurs rectales ;\nNatrum muriaticum en 9 CH en cas de selles sèches en crottes de brebis et/ou de sensation de constriction de l'anus (tendance aux fissures) ;\nGraphites si les selles sont volumineuses et/ou en présence d'hémorroïdes ou Collinsonia en 4 CH si les selles sont également expulsées avec effort et douleurs du bas-ventre ;\nBryonia alba en 4 CH en cas de grosses selles foncées et dures accompagnées d'une grande soif (et de sécheresse des muqueuses : bouche et anus) ;\nNux vomica pour le transit irrégulier ;\nLycopodium clavatum en 7 CH en cas d'intestin atone (relâché et peu efficace) avec des selles dures suivies de selles molles avec des gaz (ces granules conviennent plus particulièrement aux personnes qui ressentent un poids sur l'estomac ou des ballonnements au cours de la digestion et qui souffrent de douleurs de l'estomac deux à trois heures après les repas, douleurs améliorées en mangeant chaud) ;\nSilicea en 9 CH en cas d'envies constantes d'aller à la selle mais sans efficacité (ce type de constipation s'observe notamment chez les personnes frileuses mais présentant des sueurs froides et étant épuisées et découragées suite à une maladie ou en cas de surmenage) ;\nAnacardium ou Alumina si la défécation demande beaucoup d'efforts.\nAvant toute chose, pensez à suivre les mesures diététiques et nos conseils contre la constipation.\nSoulager la constipation Mesures diététiques contre la constipation Laxatifs Lutter contre la constipation Relaxez-vous !\nMassages et rééducation Remèdes naturels contre la contipation Phytothérapie Tisanes laxatives Homéopathie Acupuncture


Geyser L'association Geyser, qui coordonne le programme Comédie, propose depuis plus de dix ans des actions de formation au dialogue territorrial, sur demande, pour des groupes de dix à quinze personnes. en savoir plus\nformations courtes et stages formations longues sur la concertation, le dialogue, l'animation... Conduite de la concertation. Cours en ligne. envam.org\nOutils interactifs pour la formation à la concertation (en ligne) uved\nConcertation, médiation et territoires. AgroParisTech Executive formationcontinue.agroparistech.fr\nOrganisation de la concertation. Res Publica (Paris). respublica-conseil.fr\nConcertation et projets urbains. Association Robins des Villes (Lyon). robinsdesvilles.org\nConcertation territoriale et facilitation de groupes. Lisode (Montpellier). lisode.com\nConcertation, négociation et dialogue territorial. Etcharry (64) afmr-etcharry.com\nParticipation, démocratie, éducation populaire. Le Pavé (Rennes). scoplepave.org\nParticipation des habitants, animation, coopération. Compétence Bénévolat. c-benevolat.fr\nMindmapping, animation de réunions. Formitel (Paris). formitel.net\nConcertation, animation de groupes. Ifrée (Poitou-Charentes). ifree.asso.fr\nsur la négociation et la médiation Amély - Association de médiation de Lyon\nArmédis - Institut privé de formation et de conseil\nEcole professionnelle de la médiation et de la négociation.epmn.fr Groupement Pro Médiations - promotion de la médiation en Suisse romande www.mediations.ch\nMédiateurs associés - Institut de formation professionnelle de Lyon pythagore.co\nNégociation raisonnée. Centre européen de la négociation. cenego.com\nNégociation commerciale et internationale\nIRENE - Institut de recherche et d'enseignement sur la négociation en Europe irene-paris.com\nsur la communication non-violente et la gestion de conflits\nIFMAN - Institut de recherche et de formation du mouvement pour une alternative non-violente ifman.fr\nsur le dialogue territorial, la concertation, la participation, le débat public\nMaster professionnel « Ingénierie de la concertation ». Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne univ-paris1.fr Licence professionnelle « Valorisation, animation, médiation des territoires ruraux » Université de Bordeaux 3, UFR de Géographie montaigne.u-bordeaux.fr\nMaster professionnel « Paysages et médiations ». Université d'Angers et Institut National d'Horticulture univ-angers.fr\nMaster « Métiers du Conseil ». Université de Montpellier, Faculté de Droit et Sciences politiques univ-montp1.fr Master professionnel - VAE « Métiers de l'évaluation et de la concertation » Université de Toulouse, Faculté de sociologie univ-tlse2.fr\nMaster 2 santé publique, UE Gouvernance du système médical et médico-social. Inst. de santé publique de Bordeaux isped Licence professionnelle "Economie, gestion durable de l'eau et des territoires". Université Pierre Mendès France-Grenoble 2. ese.upmf-grenoble.fr\nsur la médiation ou la négociation\nMaster professionnel "Médiation et modèles de développement". Université de Poitiers. univ-poitiers.fr ESSEC- Institut de recherche et d'enseignement sur la négociation. essec-irene.com\nMaster européen en médiation\nInstitut Universitaire Kurt Bösch - Sion, Suisse iukb.ch Master en médiation. Université Lyon 2 - Faculté de Droit univ-lyon2.fr Diplôme interdisciplinaire « Gestion et résolution des conflits ». Université René Descartes - Paris 5. univ-paris5.fr Formation «Les fonctions de médiation» CNAM - Conservatoire national des arts et métiers de Paris. cnam.fr\nCertificat de compétence "Pratiques de médiation". Conservatoire national des arts et métiers de Montpellier. cnam-lr.fr\nDU de 3è cycle «Formation aux fonctions de médiation» (formation continue). Univ. Paul Valéry, Faculté de Psychologie, Montpellier univ-montp3.fr\nIFOMENE. Diplôme Universitaire de médiateur. Faculté de Sciences sociales et économiques, Institut Catholique de Paris. icp.fr/fasse/\nAidez-nous à maintenir à jour cette liste en nous signalant de nouvelles formations : contact


ce sujet est vraiment un sujet pour les maman ;D :-X\noui comme tu dit, mais c'est instructif pour les futurs papa aussi à moins que tu ne le sois déjà :) ;)\neffectivement, je suis double papa :) ;)\nTrès bien, donc tu as vu la souffrance des femmes, dans tout ces témoignages, mais ce n'ai que du bonheur ;)\ndu grand bonheur ;)\nMoi, je suis pour tte forme de lutte contre la douleur.\nJ'ai bénéficié de la péridurale pour mon fils aîné et j'ai trouvé celà très confortable.\nMon deuxième est arrivé trop vite...je suis arrivée trop tard à la maternité pour la péridurale et j'ai accouchée sans.\nLes deux derniers : césarienne donc rachi ....\nDonc je suis + tôt pour la péridurale.\nLe sujet est tres interressant et je pense que mon avis peut etre utile car moi j'ai connu les 2 : accouchement sans péri pour le premier et un accouchement avec pour la deuxieme.\nJ'ai justement decidé de tester la péri pour me faire mon propre avis\nVerdict la péri c'est doux dééééé ;D à condition d'etre bien posé, au bon moment, par un anésthesiste competent et surtout les filles ne pas bouger pendant la pose. Pour moi tout c'est bien passé mon anéthiste (un senegalais ) a réussi du premier coup et la peri à tres bien marchait.\nCela fait 3 semaines que j'ai accouché et je ne ressens aucune douleur au dos. J'avais juste au tout debut une sensation de faiblesse au niveau des jambes mais c'est normal puisqu'elles restent sans bouger pendant plusieurs heures.\nPour le troisieme inchallah je ne sais pas si je la reprendrais ou pas\nmais l'experience a etait positive j'avais une telle sensation de bien etre que cela m'a rappellé toutes les douleurs que j'ai enduré pour le premier.\nAutre avantage que j'ai constaté: lors de mon premier accouchement j'ai eu bcp de desagrements (tels que vomissements repetées frissons tete qui tourne) qui ne se sont pas repétées lors du second avec la péri.\nPar contre je ne suis pas pour le fait de dire non à la péri sous pretexte de sentir la meme douleur que nos méres ou grands mérés. Si Allah à mis a la disposition des femmes une méthode pour atténuer la douleur pour quoi ne pas l'utiliser '(Si on le souhaite bien sur, car c'est comme dire je prends pas de doliprane parce que avant il y en avait pas et on faisait avec)\nPour finir je dirais que l'essentiel c'est que bb arrive en bonne santé et que de toute facon avec ou sans péri, avec ou sans douleur mes enfants je les aiment tout autant :-* :-*\nsalut les miss ;D\nbon moi par rapport à la péridurale je n'est pas à me plaintre vu que tout c'est bien passé,meme si pour certaines personne ce n'était pas ça, c'est vrai qu'il y a des conséquences plus tard, aprés c'est en fonctio ndu corp de la personne si elle supporte bien voila et bon courage pour toutes celles qui attendent à petit bou courage\nxaxanto xa kana toré nia ;D ;D ;D\nc'est clair moi peureuse que je suis je n'aurais pas pu lol\nmoi je suis pour ça fait trop mal mais les deux premier je les ai eu sans peridurale est avec forcept et episiotomie la total mais mon dernier une lettre a la poste et avec peridurale\nfranchement chapeau masoeur c'est dur dééé mais c'est trés bien pour toi bonne continuation à toi\nmerci c'est que tu bonheur mais par contre j'ai pleurer apres l'accouchement j'etais facher je me suis dit c'est quoi ça pour mon fils je me suis embrouiller avec le gyneco car je n'ai pas de contraction douloureuse, je comprenais pas mais tout c'est bien passer :'( :'( :'(


Sujet: Comment devenir partenaire ? Dim 5 Déc - 1:06\nBon alors, voilà comment devenir partenaire ;\n1. Passez-nous le code de votre forum.\n2. Copiez/collez le code ci-dessous ;\n3. Demandez-nous avant de nous ajouter en tant que partenaire ^^ .\nDernière édition par xKurenai. le Dim 13 Fév - 15:28, édité 2 fois\n▌Localisation : Dans la lune...\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Jeu 30 Déc - 19:33\nKawaii-and-You peut devenir partenaire ? :3\nAvatar: LE KIKI DE TOUS LES KIKI ! :D\nInscris-toi sur mon forum kawaii :3 :\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Jeu 30 Déc - 22:06\nIl faut que notre partenariat sois sur ton le forum,se qui n'est pas le cas donc nous ne pouvons pas mettre ton partenariat tant qui n'aura pas le notre.\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Ven 31 Déc - 10:12\nOkay désolée ! Je le mets tout de suite ! :3\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Ven 31 Déc - 13:52\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Sam 12 Fév - 17:00\nJe propose mon forum, MikuMikuDance en partenariat :\nEn espérant qu'il sois accepté ^^\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Sam 12 Fév - 17:02\nPouvez-vous mettre notre partenariat? Ensuite vous serez accepté ^^\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Sam 12 Fév - 17:07\nBien évidement, je vient de mettre votre bouton sur la page d'accueil.\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Sam 12 Fév - 17:08\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Sam 12 Fév - 22:46\nBonsoir ! Je propose mon forum (rpg, je le reconnais)\nEn espérant que celui-ci sera accepté !\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Sam 12 Fév - 22:53\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Mar 12 Juil - 11:23\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Mar 12 Juil - 17:03\nMagnifique desing ! +_+\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Sam 16 Juil - 17:07\nBonjour, je suis une autre administratrice de Fairy Tale vs Nightmare ♥\nJe ne faisais que passer pour la confirmation de notre demande ! Nous vous ajoutons donc de suite à nos partenaires simples !\nMerci et bonne continuation à votre forum !\nps - Merci pour le compliment de la déco. J'ai mis beaucoup d'effort et d'amour à la faire MDR\npss- REITAAAA ! J'adore ta sign... Gazetto fan lol Ruki is dah best ♥\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Dim 25 Déc - 16:56\nJe suis modératrice sur Wagashi Tea et je viens vous informer du changement de thème de notre forum , et donc du changement de logo ;3\nJe vous remercie d'avance pour le changement de logo et vous souhaites de très joyeuses fêtes (:\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Mer 26 Juin - 12:54\nThème: RP Héroïc fantasy\nLogo (88*31) et fiche: arcaellev3.lebonforum.com/t57-notre-fiche-et-nos-logos\nJe désire un partenariat simple (fiche + bouton dans un topic) si vous le pratiqué bien sûr.\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Mer 26 Juin - 13:50\nOh my god, j'aime vraiment le concept de votre forum ! o-o\nJe pense que je vais m'y inscrire en passant ! (non mais sérieux, très beau concept heun !!!)\nPour le moment, on accepte votre demande de partenariat ! :)\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Mer 26 Juin - 17:03\nJ'ai placé votre bouton dans le topic dédié et dans le footers "partenaires acceptés"\nJe n'ai pas trouvé votre fiche, pouvez vous me la fournir en la postant directement dans partenariat en attente sur Arcaëlle? D'avance merci =)\nSujet: Notre Fiche et nos logos Ven 2 Aoû - 20:10\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Dim 4 Aoû - 17:19\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Dim 11 Aoû - 11:33\nJe souhaiterai un partenariat avec Croisière de filles\nVotre bouton est déjà installer ^^\nJ'ai du enlever tout le début des liens, sinon ça ne marche pas :/ Il vous restera plus qu'à rajouter à chaque début de lien: htt...\n▌Date d'inscription : 11/08/2014\nSujet: Re: Comment devenir partenaire ? Lun 11 Aoû - 17:43\nje me demandais si mon forum sur le Visual Kei et la J-music pouvait faire un partenariat avec vous ? :o (il vient juste d'être créé ^^ )\nfiche du fow':\nLe Sanctuaire du Visual Kei\nForum francophone sur le Visual Kei, et plus généralement sur la J-music et la culture japonaise. x)\n¤ C'est un monde qui a vu le jour en août 2014.\n¤ Il compte un total de nombre d'inscrits petits fidèles qui on fait nombres de messages offrandes.\n¤ C'est également une alliance entre (nombre d'admin) puissants sorciers terriblement vilains èwé :\nNATSHEZ☀LE GRAND GOUROU ~ Nom&Prénom ~ Nom&Prénom\n\n


Citroën XM V6 : le meilleur des deux mondes ! | Boitier Rouge\nBy Paul @@boitierrouge · On septembre 13, 2014\nDepuis ma plus tendre enfance, mon cœur automobile balance entre Peugeot et Citroën. Dans la famille, on a toujours roulé français, mais rarement Renault. Alternant entre les deux marques, mon Grand père, mes oncles ou mon père ont donc souvent fait le yoyo entre l’originalité Citroën et le conservatisme Peugeot. Cette hésitation entre deux mondes souvent jugés incompatibles représente bien ma famille d’ailleurs. Deux aspirations, deux contradictions qui m’ont forgées, et ont sans doute renforcées mon goût pour les berlines statutaires cachant bien leur jeu.\nAussi lorsque le groupe PSA sort en 1989 deux berlines « haut de gamme », la Peugeot 605 (lire aussi : Peugeot 605) et la Citroën XM, mon choix fut difficile (bien que n’ayant pas l’âge d’en acheter une). Au début, c’est la 605 qui eut mes faveurs. Sa ligne élégante, tendue, et proche de la 405 de mon père, me plaisait beaucoup (lire aussi : Peugeot 405). A l’époque, j’étais peut-être aussi plus formaté qu’aujourd’hui, et elle me semblait plus sérieuse pour le XVIème arrondissement que j’habitais. Avec le temps, c’est la XM qui petit à petit à conquis mon cœur.\nSans doute parce qu’à mes yeux, c’est l’une des dernières vraies Citroën, même si elle partageait beaucoup avec sa sœur sochalienne. Avouez quand même qu’il fallait avoir du culot pour sortir une voiture avec cette ligne là, originale, jamais vue, tellement Citroën et dans la lignée des CX, SM et DS l’ayant précédée.\nCapot plongeant, cul remonté, décrochage de la carrosserie au niveau de la porte arrière, phares étirés à l’avant, massifs à l’arrière, hayon (merci Bertone), tout respire la singularité, tout en rappelant l’héritage. En outre, elle dispose de la fameuse suspension hydractive qui la distingue clairement de sa sœur 605. Mieux, elle disposera d’une version break (fabriquée chez Heuliez) dans la tradition des CX break, au volume intéressant encore aujourd’hui.\nLancée en 1989, elle perdurera dans la gamme Citroën jusqu’en 2001. Le temps lui aura permis de gommer ses soucis de jeunesses, qui malgré tout plombèrent sa carrière (comme celle de la 605). Bien qu’elle fut fiabilisée dès 92, elle traînera derrière elle comme un boulet ses erreurs de jeunesse et son lancement trop hâtif (la faute à Renaut qui s’apprêtait à lancer la Safrane, concurrence, quad tu nous tiens !).\nCôté motorisations, il y en a pour tous les goûts, du 4 cylindres essence trop juste au Turbo diesel moderne, mais il existe surtout des versions V6, qui ont bien entendu ma faveur. Le plus courant, c’est bien entendu le fameux PRV porté à 3 litres, à 12 soupapes, et développant 170 ch (39 280 exemplaires), suivi de sa version 24 soupapes de 200 ch (6365 exemplaires), et enfin du V6 ES de 194 ch proposé entre 1997 et 2001 (4934 exemplaires).\nSi l’ES est plus moderne et plus fiable, le PRV 24 soupapes aura ma préférence, sûrement parce que c’est ce moteur qui me faisait rêver sur les XM V6-24 et les 605 SV24. On en trouve d’ailleurs à des prix étonnants, dès 3000 euros, avec un équipement des plus luxueux. Mais les prix ne devraient pas tarder à monter, la XM rentrant petit à petit dans le monde de la collection. Il existe aussi des versions « spéciales », comme les version « parallèles » de l’importateur CXAuto aux Etats Unis (lire aussi : CX Auto), ou bien les versions rallongées du carrossier Tissier (lire aussi: Citroën XM Tissier Altesse et Majesté).\nSachez en tout cas oublier vos préjugés et tentez l’expérience XM, unique en son genre. Quand vous vous serez habitué à sa ligne et à ses spécificités Citroën, vous risquez bien de ne plus vous en passer. A ce prix là, ça serait dommage d’ailleurs.\nsalas says: septembre 14, 2014 at 8:10\nheu ,pas d’accord concernant la fiabilite du prv qui est tout simplement impressionante surtout en ce qui concerne le prv 12s,et puis une chaine de distribution c’est 1200e economises tout les 5/7 ans et 100000kms.cdt.\nOlivier says: septembre 19, 2014 at 5:30\nAprès une carrière commerciale en demi-teinte (333 000 Xm tombées des chaînes versus plus d’un million de Cx vendues) due en partie à la concurrence fratricide d’une Xantia redoutable d’efficacité et moins chère en show-room,\nla Xm consacre encore l’originalité du style dans un monde automobile au ton finalement assez convenu.\nUne Xm carburateur débarrassée de son becquet et nantie d’enjoliveurs pleins spécifiques fait irrésistiblement penser à une soucoupe volante venue nous voir en provenance de je ne sais quelle galaxie inexplorée.\nC’est sur la pureté de son dessin originel que divers équipements esthétiques ne laissent plus de doute sur la vocation routière de cette grande Citroen plus terrestre que jamais.\nOn la regarde pour le style, et on la garde pour son confort superlatif.\nA l’heure très contemporaine des suspensions classiques pilotées par un boîtier électronique (Airmatic chez Mercedes lui donnant le « toucher de suspension de la DS », a t-on écrit …), Citroen avait déjà proposé sa fameuse suspension pilotée dite Hydractive voici 25 ans.\nPlusieurs capteurs renseignent un boîtier électronique dédié pour durcir l’amortissement imperceptiblement en 1/10 ème de seconde. Les passagers ont juste l’impression que la route est plate comme débarrassée de ses traîtrises.\nComme les cousines à hydraulique simple, cette finesse d’amortissement affine la tenue de route à mesure que les conditions d’adhérence se dégradent.\nIl faut vraiment aller très loin (sur circuit) pour se rendre compte de l’efficacité de passage des Xm.\nLe conducteur « maîtrise la route » pour reprendre à bon compte le slogan de la voiture lors de son lancement, tandis que les passagers sont choyés par une luminosité exceptionnelle et un espace habitable très apprécié des personnes à forte stature.\nEnfin, le hayon tant apprécié des Français permet à la berline Xm de se comporter en demi-break, lors d’un emport cargo encombrant, une fois les dossiers et les assises très facilement rabattus.\nCôté moteur, il y en a pour tous les goûts et toutes les envies.\nEssence comme Diesel.\nLes cigales chanteront de concert avec la mélodie féline du V6 PRV « équilibré » plus doux en 12 soupapes de 170 ch; plus rageur en 24 soupapes fort de 200 ch et d’un système d’admission d’air variable (ACAV). (entre 12 et 15 litres de sans-plomb en moyenne selon la propension au talon-pointe)\nLes fourmis apprécieront la sobriété des 2,0 l à carburateur de 115 ch (moins de 8 l/100 de SP en moyenne), à injection de 130 ch, à injection turbo basse pression « TCT » de 145/150 ch, ne déméritant nullement à bord de la Xm.\nLes écureuils confieront leurs précieuses noisettes à la Xm D12 (83 ch Diesel atmo) et la TD 12 (110 ch Turbo Diesel).\nUne autonomie de 1 400 km avec un plein n’est pas un exploit car nombreux sont les adeptes du D 12/TD 12 à se réjouir d’une consommation routière de 5,7 l de gasole aux cent.\nEn milieu de carrière, un inédit 2,5 L TD code « DK 5 » est venu épauler le 2,1 l « TD 12 ».\nPlus que ses 130 ch, c’est le fait de confier l’agrément de conduite au couple énorme de 30 m.kg sur une large plage de régime.\nDoté d’arbres contra-rotatifs pour limiter les vibrations, d’une culasse à 3 soupapes par cylindre, d’un classique moteur à injection indirecte confiant sa gestion électronique à un ECU dédié et dépollué par catalyseur, ne fumant pas (et passant les contrôles anti-pollution haut la main), cette Xm peut réconcilier les gros rouleurs soucieux d’environnement et d’efficacité.\nSur la carte grise, mention est faite à la norme Euro 2 (nous en sommes actuellement à Euro 6); en pratique, la « DK 5 » est plus proche des Euro 3. On peut encore saluer les efforts de PSA, diéséliste notoire, dans la mise en oeuvre d’un système empirique au regard des systèmes de dépollution modernes sophistiqués embarqués.\nBien sûr, le freinage est confié à quatre freins à disques, l’ABS (optionnel sur série I et finition présence/Séduction) est majoritaire.\nLes boîtes de vitesses mécaniques sont à 5 rapports tandis que l’automatique est à 4 rapports (4 HP 18) sur série I et série II (4 HP 20 auto-adaptative).\nLes mécaniques d’origine PSA sont fiables et robustes. correctement étagées, elles participent au plaisir de conduire.\nPour rouler loin et longtemps?\nLes pièces d’usure courantes sont disponibles en qualité et prix avec une recherche active en réseau et sur le E-commerce.\nLa suspension hydropneumatique est facile à vivre avec une vidange-nettoyage du circuit de LHM, du bocal et filtres tous les 5 ans ou 100 000 km.\nLes 8 sphères d’une Hydractive (5 sur non Hydractive) ne sont pas plus chères que des amortisseurs conventionnels et sont simples à déposer.\nCorrectement fabriquée et insensible à la rouille (avec tout de même des nettoyages préventifs soigneux des soubassements au jet à haute-pression), la Xm est une dure à cuire.\nSouvent en option sur des marques germaniques dont le tarif final grimpe d’un tiers quand le futur propriétaire pioche dans la longue liste d’équipements en supplément, les Xm version Exclusive sont de série « all inclusive » avec une pléthore de petites douceurs pour rendre le voyage addictif et reposant.\nLa deuxième carrière de la Xm?\nNaviguant dans la Mer des Sargasses où s’enlisent les vaisseaux d’occasion des années 90 trop vieux pour intéresser le chaland épris de modernité « bling-bling »; encore trop fréquente sur nos routes pour faire de l’oeil au collectionneur sectaire; la Xm offre au conducteur amoureux de belles voitures, ouvert d’esprit et d’originalité maîtrisée, une réelle opportunité de découvrir ou redécouvrir cette Citroen talentueuse.\nLes cotes sont au plus bas. C’est sans doute le moment opportun de se faire plaisir, seul ou en famille.\nSébastien says: septembre 24, 2014 at 9:46\nPetite précision à l’article, Mercedes n’a pas commencé avec l’airmatic sur la Classe S W220, mais bien largement avant ! Et même avant Citroën, à bon entendeur !\nSébastien says: septembre 24, 2014 at 9:49\n« A l’article — DANS les commentaires — toutes mes excuses ! »\nDe plus, pour avoir possédé quelques exemplaires de Classe S, et pour avoir pu tester du Citroën, les suspensions Mercedes procurent un confort digne d’une DS, avec la tenue de route d’un karting sans se vautrer au moindre virage ! Mais… ce n’est plus le même prix…\nsalas says: septembre 24, 2014 at 2:05\nles suspensions mercedes qui utilisent le brevet citroen???comme rolls royce???par ailleurs j’ai roule des milliers de kilometres sur les routes gelees et enneigees d’Europe centrale,comme ambulancier ,et les seules qui ne partaient pas dans le ravin ,c’etaient tres souvent les cx ,ds ou autres xm,les mercedes ,ou autres bm de l’epoque,plus que dangeureuses dans ces conditions climatiques déplorables,et, c’est vrai, plus cheres…\nBertrand says: mars 6, 2017 at 11:37\nUn truc d ambulancier citroeniste:\nSur les cx, xm, bx, et autres xantia ambulances du siècle dernier,\nl’ambulancier n’avait qu’a ouvrir le coffre, s’asseoir sur le pare choc arrière, ce qui avait pour effet de baisser l’ambulance sous le poids du collègue, pendant que l’autre ambulancier n’avait plus qu’à pousser le brancard gentillement vers la voiture, pour le rentrer sans avoir à forcer sur les hampes du brancard pour lever ce dernier. Encore un des innombrables avantages de cette suspat hydraulique.\nLa XM, Avec un moteur turbo d12, et une tenue de route impériale, on se battait entre collègues pour conduire ce bijou.\nVive la XM, sans doute la dernière grande Citroën à mes yeux.\n[…] XM V6: XM V6 […]\nmad says: mai 26, 2015 at 6:21\nProbablement la dernière Citroën, au moins dans l’esprit car, hormis la suspension, c’est une Peugeot à 100%. Une vraie personnalité, qui peut ne pas plaire, une voiture décalée, d’un confort exceptionnel et d’une qualité satisfaisante en fin de carrière. Malgré ses qualités indéniables, elle n’arrivera pas à faire oublier la CX, autrement plus audacieuse à son époque.\nLe haut de gamme et les constructeurs français (2/2) - Auto Forever says: juin 1, 2015 at 7:21\nFrançois GUILLARD says: mai 14, 2016 at 7:31\nPour mettre tout le monde d’accord… collectionneur de Mercedes W126 depuis plus de 20 ans…, je possède (entre autres… j’en ai 12…) une 560SEL de 1987 avec suspension hydraulique pilotée… ce qui m’a donné l’idée de me créer ma petite collection de Grandes Berlines Hydrauliques… donc maintenant j’ai en plus une CX 25/GTI de 1988, une XM-V6 de 1993 et une C6-V6 de 2006…\nJe n’ai pas de SM ni de DS dont la suspension se rapproche de ma 560 à cause de l’empattement… mais des amis de Clubs amis… en ont…\nJe n’ai pas non plus de Jaguar XJ40, de Rolls, etc… 37 marques ont utilisées un jour ou un autre la suspension hydraulique…!!!\nGwenvaël Alexandre says: décembre 13, 2017 at 9:54\nPour le coup, les prestations de toutes ces routières, dans votre collection, sont elles comparables en terme de tenue de route et de confort ? Ou au contraire y en a t-il une qui s’en sort un petit cran au dessus ? Car, à dire vrai, j’aime toute les voitures que vous avez énoncé, chacune sa personnalité vraiment unique et ses qualités de haut vol. En vous remerciant,\nFrançois GUILLARD says: décembre 14, 2017 at 2:30\nToutes mes « hydrauliques » ont un confort qui leur est propre…!!! MAIS… l’un des paramètres de confort est l’empattement comme je l’indiquais dans mon précédent message.\nLa CX est « hyperconfortable » mais avec sellerie en velours de laine décor à chevrons… donc pas très objectif… toutes les autres sont en cuir…!!!\nLa DS, que je n’ai pas mais j’en ai conduit… a un empattement de 3125 mm. La C6 a un empattement de 2900 mm… Ma 560SEL a un empattement de 3070 mm donc 55 mm de moins que la DS… mais 170 mm de plus que la C6…\nJe dirais pour faire simple que la 560SEL (de 1980 kg pour la mienne compte tenu de son équipement…) fait jeu égal avec ma XM et ma C6, ces 3 là ayant une suspension pilotée qui améliore la tenue de route et donc le confort, que ce soit en montagne et/ou autoroute. Bien que traction arrière la 560 possède l’ASR, anti patinage, automatique pour route glissante par exemple, de ce fait elle grimpe aux arbres…!!!\nJe suis un inconditionnel de la suspension hydraulique que mon fils partage avec moi d’ailleurs, mais c’est par Mercedes (certes depuis 35 ans seulement avec la W116…) que j’ai pu vraiment en profiter, par les hasards de la vie… qui ne m’ont pas donné l’opportunité d’en acheter d’autres sauf au moment d’envisager la retraite pour m’occuper…!!! C6, XM, CX, et ainsi de suite en remontant dans le temps… mais ça c’est une autre histoire…\ngérard morel says: décembre 14, 2017 at 5:40\nje confirme ce que dit François…En plus des CX, XM, j’ai eu deux DS 21 ie, et en même temps des mercédès classe S, ou Jaguar , donc des voitures trés confortables..Je préférais, et de loin, les citroën aux premium en terme de confort et de tenue de route…\nIl est vraiment navrant que la marque aux chevrons ait abandonné la suspension hydraulique….\nNous sommes tous de cet avis.Certes, c’est plus cher à fabriquer, mais ils se privent d’une bonne partie de la clientèle potentielle.\nGwenvaël Alexandre says: décembre 14, 2017 at 5:50\nOui je suis bien d’accord avec vous Gérard, cette innovation est culte et exceptionnelle, mais depuis de trop nombreuses années je suis déçu de la production Citroën, à l’exception de leurs grandes routières (et encore !). J’ai la vague impression que Citroën ne s’est jamais remis des années 1970. Enfin cela reste mon avis.\nGwenvaël Alexandre says: décembre 14, 2017 at 5:45\nmerci pour ce témoignage passionnant. Moi et mon père sommes fou de la Mercedes Classe S W126 et qui plus est de la 560. Une bien belle auto, je vois que vous avez une C6 V6 3.0, un autre collector encore plus rare et précieux. Belle collection en tout cas ! Nous ne sommes pas à l’hydraulique pour l’instant, mais avec des BMW aux moteurs envoûtants (six cylindres et V8). Bien à vous,\nOlivier says: août 19, 2016 at 8:03\nJe vais sûrement faire bondir les Citroënistes « old school », mais il me parait évident que la parenté PSA a limité les « tics » et autres « tocs » dont la Marque aux chevrons, narcissique a parfois abusé naguère.\nAinsi, la Xm série I (89-94) est la plus typée Citroën tandis que la Xm série II (95-01) est rentrée dans le rang par une esthétique jugée plus fade par les afficionados.\nSur cette dernière, les détails d’agencement de l’habitacle vont plaire aux nouveaux arrivés chez Citroën tandis que les anciens vont faire la moue.\nUne tendance se confirme déjà: les collectionneurs préfèrent de loin la Xm I, tandis que les utilisateurs profitent des plaisirs de la Xm II tous les jours.\nEncore merci de toutes vos réponses amicales.\ngérard morel says: octobre 5, 2016 at 9:50\nbonjour, je suis un TRES ancien citroëniste,cher Olivier,et j’ai eu mes premières citroën que vous n’étiez peut-être pas né..\nJe préfère , ET DE LOIN, le look de la phase 2….\nVOus voyez,il ne faut pas croire que votre avis est partagé par tout le monde…Chacun a son opinion .\nJe trouve cette file, dans l’ensemble,trés intéressante,avec des avis parfois trés bien exposés.Mention spéciale pour SALAS et son premier message du début de la file.Bravo\nAnt1 says: octobre 10, 2016 at 10:57\nJe me rappelle la sortie de la XM, la voiture la plus moche du monde. Et puis, petit à petit, j’ai fini par comprendre sa ligne. C’est en en fait au contraire l’une des plus belle, effectivement une vraie Citroën. La dernière? La C6 n’est pas mal non plus!\njo schmit says: juillet 26, 2017 at 6:36\n20 ans après avoir roulé en XM j ai acquis celle de l essai tellement marquant et en moins de 6 mois trois autres 2.1TD12sx 2.0Tctprestige 2.5TD et 2CX 2.5TD et 2.4i.e. Suis-je malade ? Virs ou simplement maturité pour aprécier le confort Citroën? La maitrise de la route est irréprochable aussi et quels freins!\nCitroën ZX Volcane : une GTI camouflée ! | Boitier Rouge says: mai 31, 2018 at 5:35\n[…] apparut en 1991, paraissait bien sage (terne?) par rapport aux XM, sortie en 1989 (lire aussi : Citroën XM) mais aussi BX, apparue en 1982 (lire aussi : Citroën BX Sport), dessinées toutes les deux par […]\nPeugeot 605 SV24 : faux départ | Boitier Rouge says: mai 31, 2018 at 7:10\n[…] Peugeot aurait du suivre La Fontaine en lançant sa 605 (et sa sœur Citroën XM, lire aussi: Citroën XM V6). Pour remplacer sa 505 (lire aussi: Peugeot 505), le constructeur sochalien prépare un grand […]\nDaewoo Espero : la Xantia coréenne ! | Boitier Rouge says: juin 7, 2018 at 8:32\n[…] aujourd’hui, à tort, controversé, et celui (magnifique à mon sens) de la XM (lire aussi : Citroën XM). Au début des années 90, il signera aussi la ligne plus timide de la ZX (lire aussi : Citroën […]\nCitroën C6 : un train de retard | Boitier Rouge says: septembre 28, 2018 at 8:09\n[…] on se met à espérer que le haut de gamme français sort de son marasme et des échecs successifs (XM, 605, et dans une moindre mesure […]\nPeugeot 605 : histoire et génèse d'une grande berline malchanceuse | Boitier Rouge says: novembre 10, 2018 at 2:08\n[…] proposant à sa sortie qu’un seul V6 PRV de 3 litres à 12 soupapes de 170 ch (lire aussi : XM V6), la 605, elle, mettrait le paquet sur les motorisations nobles : dès son lancement, elle […]\nCitroën Ami 6 : la pièce manquante entre 2CV et DS ! | Boitier Rouge says: mars 28, 2019 at 11:53\n[…] seule la XM sentait bon le délire d’ingénieur (et encore, pas tant que ça, lire aussi : XM V6). J’ai envie de croire que le Cactus aujourd’hui cherche à renouer avec cette […]


Nous vous souhaitons, au nom de toute l´équipe de l´ hôtel "Hotel Metro", la bienvenue ! Cet hôtel est particulièrement aisément accessible à pieds au départ de la gare. Évidemment, la presse du jour est gratuite dans cet hôtel. Une connexion WiFi est pos...\nNous vous souhaitons, au nom de toute l´équipe de l´ hôtel "Hotel Metro", la bienvenue ! Cet hôtel est particulièrement aisément accessible à pieds au départ de la gare. Évidemment, la presse du jour est gratuite dans cet hôtel. Une connexion WiFi est possible dans les parties communes de cet hôtel. Soyez comme chez vous Vous pourrez, avec un ascenseur, dans l'établissement 2,5*, accéder aisément aux étages. Profitez de notre jardin sur le toit. Votre chambre Naturellement, les chambres dans cet établissement seront dotées d' un système de climatisation. Parmi les équipements professionnels, vous trouvez une table de travail dans votre chambre. Nous tenons à votre disposition un réfrigérateur dans certaines de nos chambres.\nNombre d'étages 13, Nombre total de chambres 183, Formalités d'arrivée à partir de 16:00, Formalités de départ jusqu'à 12:00, Hôtel, Hôtel de congrès et séminaires, Hôtel pour non-fumeurs\n45 W 35th St, 10001 New York, États-Unis\nGare (New York - Pennsylvania Railway Station) 0,6 km\nCentre-ville (New York) 4,5 km\nAéroport (La Guardia Airport (LGA)) 10,04 km


Lisez jeunesse ! - Bliss&Serendipity *...\nLectures 2014 - 31 et 32 - Etranger à Berlin et Sektion 20 de Paul Dowswell\nTiens en voulant écrire ce post, je voulais vous faire un rappel sur l'autre livre du même auteur que j'ai adoré et je me suis rendue compte que je n'en avais pas parlé. Alors je vais commencer par Etranger à Berlin. J'ai découvert ce livre grâce à ce très chouette post de Charlotte au choco. Donc Etranger dans Berlin c'est l'histoire d'un jeune polonais qui se retrouve dans un orphelinat au début de la Seconde Guerre Mondiale parce que ses parents sont morts. Et parce qu'il parle parfaitement allemand (il vit dans une... [Lire la suite]\nPosté par blissserendipity à 15:41 - Lisez jeunesse ! - Commentaires  - Permalien [#]\nLectures 2014 - 9, 10, 11 et 12 - BD sur les relations frères-soeurs, la Première Guerre Mondiale & Anne Frank et les Japonais\nFrangins de Max de Radiguès. Deux demi-frères se retrouvent contraints et forcés en vacances ensemble pendant l'été. Ils vont vite apprendre à se connaître suite à une mésaventure qui va les rapprocher. Une BD sympa, empruntée à la bibliothèque pour la faire lire aussi à Melle L. La guerre des Lulus 1914 La maison des enfants trouvés. Voici le premier tome d'une série. Des enfants sont élevés dans un orphelinat. La guerre est déclarée et toute la région, dans laquelle se trouve l'oprhelinat, est... [Lire la suite]\nPosté par blissserendipity à 22:04 - Lisez jeunesse ! - Commentaires  - Permalien [#]\nLecture 2014 - 8 - Jeanne, le renard et moi\nVoilà une très belle BD conseillée par ma libraire préférée pour Melle L. Je la lui ai offerte pour son carnet de notes excellent. Elle l'a adorée ! C'est l'histoire d'une petite fille qui se trouve grosse et qui est harcelée dans son école. Elle trouve refuge dans le roman de Charlotte Brontë, Jane Eyre. Les pages sur la vie de cette petite fille sont en bichromie, pour souligner son désespoir. Les pages sur le roman dans lequel elle trouve refuge sont en quadrichromie. Les dessins sont simples. J'ai moi aussi... [Lire la suite]\nPosté par blissserendipity à 21:44 - Lisez jeunesse ! - Commentaires  - Permalien [#]\nNos livres préférés - 2 - Quatre soeurs de Malika Ferdjoukh\nIl y a de très longues années, j'avais adoré, dévoré la tétrade de Malika Ferdjoukh : Quatre soeurs. "Comme Les Trois Mousquetaires étaient quatre, les Quatre Soeurs Verdelaine sont cinq. Il y a les plus jeunes, celles qui, chacune, donnent son titre à une partie de ce livre :Enid, 9 ans, se dévoue à la protection des pensionnaires du grand sycomore du jardin, Blitz l'écureuil et Swift la chauve-souris, et dialogue à l'occasion avec son ami Gnome de la Chasse d'eau.Hortense, 11 ans, passe le plus clair de son temps à lire, à tenir... [Lire la suite]\nPosté par blissserendipity à 03:02 - Lisez jeunesse ! - Commentaires  - Permalien [#]\nNos livres préférés - 1 - Les carnets de Cerise Tome 1 & 2\nJe vous en avais parlé il y a quelques mois maintenant. J'ai envie de vous faire partager nos coups de coeur littérature jeunesse. Alors je vais commencer par celui que ma fille a reçu à Noël (merci Céline pour la confirmation que c'était des supers bouquins) et que nous avons depuis offert à quatre copines de Grande Greluche. Les Carnets de Cerise de Joris Chamblain et Aurélie Neyret. "Cerise est une petite fille âgée de 11 ans, qui vit seule avec sa mère. Elle rêve de devenir romancière, et a même déjà... [Lire la suite]\nPosté par blissserendipity à 20:00 - Lisez jeunesse ! - Commentaires  - Permalien [#]\nLisez jeunesse ! - La famille trop d'filles de Susie Morgenstern\nJ'avais envie depuis un bon moment d'ouvrir une catégorie livres pour enfants parce que mes filles ont attrappé le même virus que moi et que je me ruine (pour mon plus grand bonheur) en bouquins pour mes Greluches. Donc, je vous parlerai ici des livres qu'elles ont aimés ou adorés. On va commencer par une série de 6 bouquins qui a permis à Melle L de passer son appréhension de lire des livres un peu plus gros. Pourtant très bonne lectrice, les livres lui faisaient un peu peur et elle se cantonnait aux (très bons) J'aime Lire... [Lire la suite]\nPosté par blissserendipity à 14:19 - Lisez jeunesse ! - Commentaires  - Permalien [#]\nJe suis de bonne bonne bonne bonne humeur ce matin...\nJe voulais vous faire part d'un de mes coups de coeur : J'adore. On crée des phrases insolites en tournant les pages découpées en 4 parties. Je le fais en fermant les yeux. J'ai décidé de vous en donner une par jour. Juste comme ça. Et puis il y a de quoi faire : 194 481 possibilités. Bon aujourd'hui, je vous gâte, trois pour le prix d'une ! "Sur la banquise, le métro chatouille un vieux pneu." "Au supermarché, Mamie Lili survole le cow-boy." "Pour mon anniversaire (c'est bientôt ;)) ) le cochon cochon coiffe quatre poulets... [Lire la suite]\nPosté par blissserendipity à 10:57 - Lisez jeunesse ! - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : books, int the mood