Entreprise pose de velux à Redon tel: 02.52.56.31.90\nEntreprise pose de velux Redon 35600\nPose de velux motorisé à Redon dans le Artisan Leverd : l’intervention de Artisan Leverd est vivement recommandé\nRéparation de velux à Redon : n’oubliez jamais les demandes de devis\nLe coût d’une réparation de velux à Redon dans le 35600 dépend de l’étendue des dégâts, mais aussi du prestataire lui-même. Si vous voulez profiter des meilleures conditions tarifaires dans le cadre de cette opération, il vous sera indispensable de procéder à des comparaisons de devis détaillés. Pour cela, contacter le maximum de prestataire dans votre localité reste la meilleure des solutions. Appelez les chargés de clientèle de l’entreprise Artisan Leverd pour recevoir votre devis en moins de 24 heures.\nRéparation de velux à Redon dans le 35600 : confiez le travail au couvreur professionnel Artisan Leverd\nDans le cadre de l’exécution de travaux de réparation de velux à Redon dans le 35600, il est recommandé de s’adresser au couvreur professionnel Artisan Leverd. Disposant d’une expérience avérée dans le domaine, il peut vous proposer des solutions pragmatiques pour la résolution de vos problèmes, que vos fenêtres de toit présentent des fuites ou qu’elles sont cassées ou autres. Pour des informations plus détaillées à propos de ses prix, appelez-le pendant les heures de bureau.\nAvant que vous ne procédiez à la pose de velux à Redon dans le 35600, il vous est indispensable de vous adresser à des prestataires divers pour leur demander des devis. la préparation de ce document vous donnera la possibilité de comparer les offres sur le marché et de trouver le professionnel dont les conditions tarifaires conviennent à votre budget. Chez Artisan Leverd, l’établissement de votre devis peut se faire à distance. Appelez ses chargés de clientèle ou visitez son site internet.\nPour la pose de velux, vous profiterez de plus de lumière naturelle dans une pièce, quel que soit le système d’ouverture. A Redon dans le département 35600, le couvreur Artisan Leverd est disponible pour réaliser la pose de velux. Grâce à son expérience, il peut installer tous les modèles de velux. Pour le tarif, il fournit gratuitement le devis des travaux pour que le client puisse préparer son budget. Depuis quelques années, il propose un tarif très abordable pour la pose de velux.\nArtisan Leverd, une entreprise professionnel dont la spécialité est la pose de velux à Redon\nPrésente sur le marché depuis des années, Artisan Leverd est une entreprise sise à Redon et dont le cœur du métier est la pose de velux. Elle propose de mettre à votre profit son expertise pour la mise en place de votre fenêtre de toit, quel que soit le type de menuiserie et quel que soit le mécanisme dont vous recherchez. Pour en savoir plus sur les conditions tarifaires appliquées par celle-ci, contactez ses chargés de clientèle pour leur demander un devis détaillé sans engagement.\nPour profiter des prix les plus bas du marché dans le cadre du changement de votre velux à Redon dans le 35600, il vous est recommandé de faire confiance à l’expertise de Artisan Leverd. Celui-ci en plus de ses tarifications avantageuses, est réputé pour ses interventions dont la qualité répond aux normes et aux règles de l’art. pour en savoir davantage et pour demander un devis détaillé sans engagement, appelez ses chargés de clientèle.\nProfitez des avantages de la pose de velux à Redon 35600 en vous adressant à Artisan Leverd\nPour que vous puissiez profiter au maximum de la lumière du soleil dans votre pièce sous toiture ou dans vos combles, faites installer une fenêtre de toit en vous adressant à Artisan Leverd. Ce spécialiste de la pose de velux à Redon 35600 met à votre service son expertise ainsi que son savoir-faire à des prix qui défient la concurrence. Vous pouvez en savoir davantage sur les prestations qu’il vous propose en vous rendant directement auprès de son bureau.\nRéparation de velux à Redon dans le 35600 : pourquoi faut-il faire confiance à l'expert Artisan Leverd ?\nChangement de velux au meilleur prix à Redon : pensez à vous tourner vers les services de Artisan Leverd\nRéparation de fenêtre de toit qui fuit à Redon : appelez Artisan Leverd\nPour toute réparation de fenêtre de toit qui fuit à Redon dans le 35600, il est préférable de s’adresser à Artisan Leverd, qui est un couvreur professionnel réputé dans son métier. Il dispose d’une longue expérience dans le métier et est connu pour la qualité de ses interventions, lesquelles sont toujours conformes aux normes. En plus de cela, le coût de ses services est adapté à tous les budgets. Si vous avez des questions, vous pouvez le joindre par téléphone, du lundi au samedi.


Faites ce que je dis, pas ce que je fais - L'intello du dessous\n<< Le terrorisme anti-OGM ....... Expo d'Mline, dernière chance >>\nJe ne peux m'empêcher de faire allusion à cette enquête d'Auto Plus. A quand un Vélib' renversé par un Jean Louis Borloo sur une voie de bus? (c'est vrai, pour Auto Plus c'est pas grave d'être abonné aux voies de bus, pour les cyclistes qui empruntentent les itinéraires où la piste cyclable est située sur la voie de bus, c'est plus gênant...)\nA fond les réformes. Comme tous les ans, Auto Plus épingle dans son édition de cette semaine le président Nicolas Sarkozy et son Premier ministre François Fillon pour des infractions répétées au code de la route, notamment des excès de vitesse et feux rouges grillés imputables à leurs chauffeurs. L'hebdomadaire explique avoir voulu mettre «le nouveau gouvernement à l'essai», des reporters ayant suivi divers déplacements du président et du gouvernement entre le 28 août et le 26 septembre.\nLhuna 08/10/2007 06:17\nC'est toujours pareils les donneurs de leçons ne suivent même pas leurs propres règles!Bonne journée.


Le magazine Dazed & Confused à l'honneur d'une collection... - Grazia\nLe magazine Dazed & Confused à l'honneur d'une collection capsule signée...\nLe magazine Dazed & Confused à l'honneur d'une collection capsule signée EachxOther\n08 juin 2016 à 09h00\nLe temps d'une capsule, la marque française EachxOther honore le magazine anglais "Dazed&Confused", qui glorifie la jeunesse underground depuis 25 ans.\n25 ANS DE SUBCULTURES\nAvachie sur la banquette arrière d'une voiture, le regard vague et la moue boudeuse, elle est à l'image de cette jeunesse, magnifiée depuis vingt-cinq ans par Dazed & Confused : belle, inquiète et concernée. Depuis 1991, le mensuel, créé à Londres par Jefferson Hack et Rankin Waddell, est l'emblème anti-mainstream, porte-voix d'artistes peu ou pas connus. Pour célébrer ce quart de siècle, Jefferson Hack publie We Can't Do This Alone. Plus qu'une rétrospective, cet ouvrage est un véritable manifesto sur la mode, l'art et la jeunesse des sous-cultures. Conçu avec des activistes, des artistes et des musiciens, le livre revient sur des interviews mythiques comme celle d'Alexander McQueen par Bowie, et dresse un bilan du zeitgeist culturel d'aujourd'hui.\nLA MODE POUR L'AMOUR DE L'ART\nC'est cette approche artistique qui a permis à l'esprit "Dazed" de fusionner avec la marque française EachxOther. Lorsqu'en 2014, Ilan Delouis et Jenny Mannerheim créent leur marque, ils imaginent une rencontre entre deux mondes, celui de l'art et celui de la mode. Depuis, ils abordent leurs collections graphiques et unisexes comme un canevas vierge. La griffe choisit d'abord la matière, la coupe et la couleur avant de laisser la créativité d'artistes s'exprimer sur le vêtement à travers des poèmes, des imprimés ou des peintures. Le label parisien va même plus loin en produisant des films, des livres et des expositions.\nUNE FUSION CRÉATION\nDe l'ouvrage We Can't Do This Alone édité à 5000 exemplaires, EachxOther extrait plusieurs citations pour les apposer sur des pièces en coton bio. Des slogans forts comme "A Cultural Resistance Movement" ou "Hack The System" qui transforment un simple T-shirt en bannière protestataire. La marque confirme donc une collaboration dont les prémisses avaient été dévoilées lors du défilé de la collection été 2016. Les mannequins, vêtus de hauts à messages, déambulaient alors sur les accords de Dazed and Confused de Led Zeppelin.\nWe Can't Do This Alone: Jefferson Hack the System (Rizzoli, 304 pages), 80 €.\nT-shirts de 105 € à 255 €, en exclu chez Colette.\nNicole Richie s'associe à l'e-shop Revolve le temps d'une collection\n"Classy", le manuel pour avoir du style


Volet roulant Saint-médard-en-jalles : installation, dépannage et réparation de store et volet roulant\nInstallation et dépannage volet roulant à Saint-médard-en-jalles\nRénover ou installer des volets roulants à Saint-Médard-en-Jalles avec Repar’Stores\nSi le volet roulant plaît autant, c’est parce qu’il a de nombreux atouts : mis à part son isolation efficace, il est aussi pratique et esthétique, sans oublier le fait qu’il s’agisse aussi d’une protection contre les intrus. Si vous voulez installer des volets roulants dans le département Gironde, sur Saint-Médard-en-Jalles, Repar’Stores est à votre disposition, peu importent vos besoins. Nous sommes les spécialistes des volets roulants, comptant en tout cent-quatre-vingt-cinq techniciens qui demeurent à votre disposition, pour vous dépanner ou effectuer une pose.\nTout pour les volets roulants à Saint-Médard-en-Jalles\nCompétence et stock de milliers de pièces détachées, nous disposons de tout le nécessaire pour soigner nos dépannages et poses. Nos devis sont gratuits ce qui vous donnera l’opportunité d’en savoir davantage sur le budget nécessaire pour votre intervention d’urgence ou mise en place de volets roulants.\nInstaller votre store sur Saint-Médard-en-Jalles\nBras cassé, toile abîmée, mécanisme HS, vous avez besoin d’une intervention sur votre store ? Nous sommes également les experts des stores de tous types. Moustiquaire, store vénitien ou enrouleur, nous pourrons tout aussi bien effectuer une rénovation, ou mettre en place à votre domicile un nouveau store.\nMotorisation volets roulants : nous intervenons sur Saint-Médard-en-Jalles\nEn général, les propriétaires possédant des volets roulants obsolètes et manuels, désirent les faire motoriser de manière à ce qu’ils soient plus pratiques. Il nous est possible de vous proposer ce service, votre installation sera modernisée pour un prix raisonnable, et il ne sera pas nécessaire de remplacer tous vos volets roulants.\nVolet roulant bloqué ou endommagé à Saint-Médard-en-Jalles ?\nVous avez endommagé l’un de vos volets roulants ? Le moteur ne fonctionne plus ? Il ne bouge plus et le volet est coincé en position haute ou basse ? Sachez que notre service est apte à vous proposer un dépannage sur votre commune, Saint-Médard-en-Jalles, pour faire en sorte que vos volets soient opérationnels à nouveau. Peu importe la typologie de volets qui se trouvent à votre domicile, solaires, ou électriques, nous pouvons intervenir sur n’importe quel volet roulant. Nous vous garantissons un temps d’attente de 48h pour cette prestation.\nTous types de pièces volets roulants Saint-Médard-en-Jalles\nRepar’Stores vous propose de très nombreuses pièces détachées : treuils, butées, tandems, lames finales, genouillères, tabliers, embouts, attaches tabliers... Avec Repar’Stores, vous aurez la possibilité de acquérir des pièces pour les volets de marques Atlantem, Profalux, Lakal, Somfy, Deprat par exemple, de quoi pallier tous les problèmes possibles.\nDes volets roulants solaires à Saint-Médard-en-Jalles\nProfitez des volets roulants nouvelle génération, pourquoi pas d’une technologie solaire économique et performante, en remplaçant toute votre installation. Nos techniciens sont à votre disposition pour effectuer une étude personnalisée de vos travaux.\nVos volets roulants sur-mesure à Saint-Médard-en-Jalles\nUne fois installé, le volet roulant, en aluminium extrudé, ou en PVC, permet d’isoler efficacement vos fenêtres, et sera également un atout décoratif à la façade. Ses qualités pratiques sont aussi un avantage de choix, puisque vous n’aurez plus besoin de sortir pour fermer vos volets. Sur le 33160, n’hésitez pas à appeler Repar’Stores, dans le but d’obtenir une étude personnalisée pour vos futurs volets roulants.


La Redoute : une place de marché féminine / Modelab\nEn juin dernier lors d’un petit-déjeuner sur l’optimisation d’Instagram, j’avais rencontré toute l’équipe de The French Talents, un facilitateur qui connecte les marques et distributeurs e-commerce.\nEn effet, il est souvent difficile d’avoir accès à un retailer digital et de le comprendre. The French Talents intervient en quelque sorte avec un rôle de traducteur. À l’époque, j’avais été agréablement surpris par l’énergie positive de toute l’équipe et leur passion pour leur métier.\nQuelques mois plus tard, Margot, la responsable acidulée des partenariats m’a convié à découvrir une de leurs soirées avec La Redoute. Ils y invitent des marques (de toutes tailles et tous secteurs) afin de leur présenter les critères que La Redoute recherche pour être intégré sur leur marketplace.\nLe jour dit, dans les locaux de The French Talents, l’équipe commerciale de La Redoute s’était déplacée en nombre pour expliquer à plus d’une cinquantaine de participants l’ADN de La Redoute.\nMalgré une période plus que délicate en 2014 (proche du dépôt de bilan) durant laquelle Kering, principal actionnaire a cédé l’entreprise à deux repreneurs pour un euro symbolique, elle réalise aujourd’hui plus de 750 millions de chiffre d’affaire.\nUne des premières raisons vient de l’incroyable base clients qu’elle possède, qu’elle a su développer au cours des années grâce à la vente par correspondance qui est à plus de 95% féminine.\nPetit retour en 2014, à cette époque La Redoute s’était lancée dans une diversification massive qui n’a pas toujours rencontré le succès escompté, bien au contraire. Les repreneurs ont décidé de rationaliser en concentrant leurs forces sur la Maison et la Mode.\nJulien précise qu’au-delà de l’aspect stratégique de rationalisation, le management interne a su également être à l’écoute. Ainsi, entre chaque département, il a permis d’accompagner le changement en douceur dans cette période délicate.\nEnfin, la vente par correspondance a toujours été leur métier. Avant c’était grâce au catalogue et aujourd’hui c’est le digital qui est à l’honneur. Le métier s’avère le même, seul le support a évolué.\nUne fois cette étape de transition achevée le groupe a recherché des partenaires afin d’accélérer leur évolution.\nC’est ainsi que Le Groupe Galeries Lafayette vient d’entrer au capital à hauteur de 51%. Ce qui sera officiellement effectif en janvier 2018 après la validation de la Haute Autorité aux marchés financiers.\nEn interne, les employés sont globalement satisfaits de ce rachat principalement car La Redoute reste dans le giron d’une entreprise française. En revanche, ils n’ont pas forcément de visibilité sur les modifications en interne à venir.\nEnfin, au niveau de l’image pour le grand public deux groupes français historiques s’associent. Un signal positif qui n’était pas apparu depuis longtemps dans l’univers de la Mode. La preuve, peut-être, que les vieilles dames peuvent garder des coeurs de jeunes filles…


Blog Archives - Zenitude Hypno Coaching\n3 astuces pour te libérer la tête ...\nCe jour, l'une de mes clientes, m’a dit qu’elle avait tellement de choses à penser que sa tête était pleine, pleine, pleine, comme si elle allait exploser ! Elle avait l’impression de ne plus pouvoir avancer car toutes ses pensées lui plombaient l’esprit et la rendait constamment fatiguée. Est-ce que cela t’est déjà arrivée ? Je suis certaine que oui.\nAlors pour t'aider à gérer différemment, je te propose, ci-dessous, 3 astuces pour t’aider à vider ta tête et canaliser tes pensées :\nAvant de dormir, prends l’habitude d’avoir un bloc près de toi pour mettre sur papier toutes les choses de la journée qui t’ennuie ! Et encore, sur une autre page tu peux noter ce que tu auras à faire le lendemain. Cela t’évitera de te réveiller juste avant l’endormissement car tu penses à quelque chose ! Tu verras ainsi, que tu arriveras de plus en plus rapidement t’endormir et c’est tout bénéfice pour toi.\nReste dans l’instant présent !\nJe sais, c’est souvent la phrase bateau qui vient si tu lis des articles de développement personnel. Je suis la 1ère à vouloir le vivre constamment et à me rendre compte que cela n’est pas inné ! Mais avec un peu de pratique, cela devient de plus en plus facile.\nMets-toi debout, pose tes pieds sur le sol comme si tu voulais les enfoncer et prends quelques secondes pour regarder tout ce qu’il y a autour de toi, comme si c’était la 1ère fois que tu vois ton environnement, puis prend une profonde inspiration, puis une expiration. A l’inspiration, imagine que c’est l’air du calme qui entre à l’intérieur de toi et à l’expiration, sois dans l’intention de sortir tout l’inutile à l’instant présent. Tu peux faire cette respiration 3 à 5 fois, voire plus si tu le souhaites. Et pendant que tu fais cela écoute encore le bruit de l’air qui entre et sort de ta poitrine en même temps que les bruits environnants.\nAlors, quel changement as-tu perçu ?\nConnecte-toi à la nature.\nVa te balader au bord de l’eau, forêt ou ailleurs dans la nature sans téléphone ou autres choses qui pourraient te perturber… Et sois dans la contemplation de ce qu’il y a autour de toi.\nSi tu as d'autres trucs à partager, c'est avec plaisir.


#9 Yoann Stuck / "Je préfère le partage à la victoire"/ Traileur 😍 – Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême – Podcast – Podtail\n#9 Yoann Stuck / "Je préfère le partage à la victoire"/ Traileur 😍\n5 Mar · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nPour cet épisode 9 c'est du coté du Trail que nous allons nous diriger.\nIl y 9 ans, mon invité du jour ne se souvenait même plus ou il avait stationné sa voiture en sortant de soirée ou essayait d'en ouvrir une autre, fumait 1 paquets de cigarettes par jour, pesait 90 kilos et le fait d'avoir une hygiène de vie était un concept qu'il ne connaissait pas.\nYoann Stuck travaillait dans dans le centre d'Avignon la journée et était pizzaïolo le soir.\nEt puis en 2010, le grand changement ou il décide avec beaucoup de courage de poursuivre sa vie différemment en la vivant pleinement.\nPar un mois d’aout 2010 Il s’est mis à courir… 20 minutes… finissant totalement épuisé, 60 jours plus tard il termine le 10 k de lyon en 45 min.\nQuelques mois plus tard prend une licence et la c’est la révélation…..\nDepuis 8 ans il a professionnalisé sa pratique, devenu coach, créé sa marque et est un des tous meilleurs traileurs Français.\nYoann fait parti de ses sportifs atypiques et attachants puisque il ne se prends pas la tête tout en vivant sa passion sérieusement avec sa touche personnelle.\nComme il le dit lui même, il préfère le partage à la victoire.\n👋Site Internet :\nathlete : www.yoannstuck.com\nAutoportrait de l’auteur coureur de fond de Haruki Murakami\n🎥Films : Forest Gump / Seul au monde\n🕺🏻Strava : Yoann Stuck\n👉🏻Facebook : yoannstuck\n➤Instagram : yoannstuck\n🎧Musiques : Rock / Electro\n🙋🏽♂Sportifs : Vincent Luis / Julian Alaphilippe / David Beckham / Rob Krar\n🖥Entreprise : iamwoodstuck / Town to Trail\nFacebook : www.facebook.com/profile.php?id=100002357958942\nVimeo : vimeo.com/176130565\nLivre : cyclemagazine.bigcartel.com/product/rev…oss-america\n12 Nov · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n5 Nov · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n29 Oct · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n22 Oct · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n15 Oct · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n8 Oct · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n1 Oct · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n24 Sep · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n17 Sep · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\n#35 Sylvaine Cussot / En Ultra, il te faut avoir la réponse au "Pourquoi " / Trail Running 🗻\n10 Sep · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nMon invitée du jour est une pratiquante de Trail Running et fait partie du Team « Fuji Spitit by Asics »\nPlusieurs trail et eco-trail à son palmarès, Sylvaine Cussot à même été championne de France de trail, elle vient d’ailleurs tout juste de terminer le mythique UTMB\nA travers cette conversation, Sylvaine nous explique son parcours, son quotidien, sa passion, et nous raconte son aventure sur l'Ultra Trail Mont Fuji.\nToujours souriante , cet échange avec Sylvaine fut génial et je tenais une nouvelle fois à la remercier de sa dispo lors d’un passage sur Paris, ainsi que Anne Laure qui a permis que ce Podcast ait lieu.\n😀Le site de Sylvaine\n➤Le compte instagram de Sylvaine\n💥 La page Facebook de Sylvaine\n#34 Matthieu Tordeur/"Il ne faut pas avoir peur de rêver grand "/Aventurier professionnel 🙅🏼♂\n3 Sep · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nMatthieu Tordeur est un explorateur, c’est même le plus jeune membre de la société des Explorateurs Français; le plus jeune explorateur au monde et le premier français à avoir atteint le pôle Sud en solitaire, sans assistance ni ravitaillement\nMatthieu Tordeur a fait le tour du monde au volant d'une 4L, couru 250 km dans le Sahara, traversé l'océan Atlantique à la voile et l'Europe à vélo. De la Patagonie au Pakistan en passant par le Pôle Sud, qu’il va nous partager, Matthieu a vécu des aventures à travers 90 pays.\nJ’ai eu avec Matthieu une conversation extraordinaire. j’ai beaucoup aimé et mesure la chance qui est la mienne de rencontrer ces femmes ces hommes tellement ultra-ordinaires. Merci à eux d’accepter mon invitation et merci à vous de l’écouter, de la partager sur les réseaux et d’en parler autour de vous.\nEn cette rentrée 2019, je vous encourage , je vous invite a écouter cet épisode jusqu’au bout tellement l’histoire est belle.\n😀Le site de Matthieu\n➤Le site de Objectif Pole Sud\n📢La lien de son profil Wikipédia\n📽 La vidéo de son arrivée au Pole Sud\n📍Le lien Linkedin de Matthieu\n📗 Le livre L'axe du Loup\n#33 Andréa Braga / "Explorez vos limites" / Ultra Endurance Trainer 🙏\n27 Aug · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nAndréa Braga est préparateur physique pour les épreuves d'endurances mais est également sur le terrain que se soit à vélo mais aussi avec ses baskets de trails.\nAprès avoir fait du handball , il s'oriente vers les sports "extérieurs" et la longue distance pour laisser son potentiel s'épanouir.\nPuis il passe les diplômes nécessaires pour entrainer et accompagner les sportifs dans leur préparation.\nAndréa nous partage à travers cet épisode son parcours, sa passion et sa vision.\nPour suivre Andréa voila les liens ci-dessous.\n#32 Paroles de Finishers // Race Across France 2019 🇫🇷\n13 Aug · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nCe magnifique cliché pris par le photographe officiel Benjamin Petit sur la 2ème édition de Race Across France raconte à lui seul une histoire.\nEn écoutant l'épisode #32 du Podcast "Ultra Talk " intitulé "Paroles de Finishers" c'est plusieurs histoires que vous allez écouter.\nBonne écoute 😍\nPour comprendre l'esprit Race Across France, voila les liens avec ls plus belles images.\nFacebook > www.facebook.com/raceacrossfrance/\nInstagram > www.instagram.com/raceacrossfrance/\nTwitter > twitter.com/raaf_officiel?lang=fr\n#31 Rudy Verheyen // Race Across France 2019 // Dossard USS33 🇧🇪\n5 Aug · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nMon invité du jour vient de Belgique.\nL’année passée lors de la première édition de la Race Across France nous avions été impressionné par le courage , la ténacité et la sympathie des coureurs Belges. Rudy Verheyen ne nous a pas déçu que ce soit dans le courage dont il a fait preuve tout comme la sympathie qu'il dégage.\nRudy roule plus de 50000 km par an et a demandé a son employeur "Soudal", d'aménager son emploi du temps pour vivre sa passion a 100 %\nIl était d’ailleurs venu pour être le premier à arriver au Touquet, mais a eu face à lui, un grand Laurent Boursette (dont vous pouvez écouter notre conversation dans l’épisode précédent )\nRudy a franchie la ligne d’arrivée épuisé avec seulement 9 heures de sommeil depuis dimanche dernier , amaigri mais tellement heureux de cette aventure et les larmes aux yeux, tout comme nous d’ailleurs.\nSa famille était la pour l’accueillir et une fois le maillot finisher enfilé, il ne l’a plus quitté de la journée ou il était déjà dans la stratégie pour Race Across France 2020\nCette épisode 31 est aussi la dernière capsule consacré aux participants de la Race Across France 2019\nA l’origine, la volonté était de créer de l’émotion aux participants et je crois que cette année encore, c’est réussi.\nJe ne vous donne rdv à l’été 2020 pour une 3 ème édition. Les inscriptions ouvrirons à l'automne 2019 mais en attendant je ne vous fait pas plus attendre et laisse place a ma conversation avec mon invité du jour Rudy Verheyen\nComment suivre l'ensemble des participants à travers la France ?\n🚩 Live Tracking :\n- Application iOS Apple : apps.apple.com/us/app/soluchrono/id1467343951\n- Application GoogleApp : play.google.com/store/apps/details…\nSuivez-nous aussi à travers les réseaux sur lesquels nous publierons quotidiennement des LIVE, récap, conte-rendu ou autres photos 📸\nYouTube > www.youtube.com/channel/UCqZMuDSCC7mtGRZOBM1rm7Q\n#30 Laurent Boursette // Race Across France 2019 // Dossard USS14 🏅🏅\n3 Aug · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nMon invité du jour est double finisher de la Race Across France et a encore réalisé un authentique exploit cette année en ne terminant qu’a quelques heures des deux premiers participants qui eux avaient une assistance.\nLaurent leur a même tenue la dragée haute dans les cols des alpes.\nPour se préparer et être à son meilleur niveau au départ des épreuves, il habitue son corp a lutter contre le sommeil, en enchainant une nuit d’entraînement après une journée de travail.\nLaurent se connaît parfaitement et sait si une micro sieste de 5 minutes lui est nécessaire pour couper l’envie de dormir ou quand il doit dormir 90 minutes pour que ses muscles récupèrent et repartir plus vite.\n#29 Hanna Garwood // Race Across France 2019 // Dossard 502\nMon invitée du jour est Coursière à Lyon et était au de l'aventure 500 km sur la Race Across France\nA 26 ans c'est un véritable défi qu'elle se lance.\nInfluencée par Luc Alajouanine , finisher de la RAF en 2018, elle a mise toutes les chances de son coté pour que l'avenir soit elle.\nInterrompue pas l'orage, ce court épisode vous permet néanmoins de découvrir Hanna.\nComment suivre Pascal et l'ensemble des participants à travers la France ?\n#28 Pascal Paineau // Race Across France 2019 // Dossard USS20 😎\n1 Aug · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nMon invité du jour à connu le haut niveau. Alors qu'il était aux portes du professionnalisme dans la grande équipe du CSP Limoges, une blessure est venue arrêter sa carrière.\nPascal Paineau se fait remarquer dans les pelotons par sa taille mais aussi pas sa gentillesse.\nIl a marqué la première édition de la Race Across France en terminant l'épreuve à pied (photo Bernard Le Bars). Il espère cette année, tout comme nous, terminer sur son vélo pour devenir double finisher.\n#27 Nathalie Baillon // Race Across France 2019 // Dossard USS34 🙅🏻\n31 Jul · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nMon invitée du jour est une femme qui n'a peur de rien. Comme se lancer dans une aventure à vélo longue de 2600 kilomètres où partir parcourir 7000 kilomètres pendant 6 mois toujours avec son vélo, comme ça juste pour voir.\nNathalie impressionne toutes les personnes qui croisent son chemin depuis le début de la Race Across France.\nComment suivre Nathalie et l'ensemble des participants à travers la France ?\n#26 Pierre Charles // Race Across France 2019 // Dossard USS35 🕴🏻\n30 Jul · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nDiplômé d'une école d'ingénieur, il vit de sa passion.\nPierre Charles est coursier à Lyon et parcourt dans la ville plus de 1000 km/ semaine.\nIl réalise son rêve, participer à la Race Across France\nComment suivre Pierre et l'ensemble des participants à travers la France ?\n#25 Amélie Thuin // Race Across France 2019 // Dossard 312 🎀\n29 Jul · Ultra Talk : les plus belles expériences de sport extrême\nAmélie se lance un sacré défi.\nDevenir "Finisher" de la Race Across France sur le parcours 300 km qui va la mener du Mandelieu-La Napoule au Sommet du mythique Mt Ventoux.\nVa t'elle réussir ?\nComment suivre Amélie et l'ensemble des participants au départ de Mandelieu-la-Napoule ?


"Mort à Israël" scandé aux funérailles du Jordanien ayant attaqué un garde israélien | The Times of Israël\n« Mort à Israël » scandé aux funérailles du Jordanien ayant attaqué un garde israélien\n"Nous marcherons par millions pour libérer Jérusalem" entonné par les manifestants qui brandissaient des drapeaux palestiniens et jordaniens ainsi que des portraits du "martyr de l'ambassade"\nPar AFP et Times of Israel Staff\t25 juillet 2017, 17:22 0 Edit\nDes milliers de Jordaniens scandent « mort à Israël » lors de l'enterrement de Jawawdeh qui a été abattu par un agent de sécurité de l'ambassade d'Israël, qu'il avait attaqué. (Crédit : AFP / KHALIL MAZRAAWI)\nDes milliers de Jordaniens ont crié « mort à Israël » mardi lors des funérailles d’un jeune tué par balles par un garde de l’ambassade israélienne à Amman alors qu’il l’avait attaqué.\nMohammed Jawawdah, 17 ans, serait venu installer dimanche une chambre à coucher dans l’ambassade mais une dispute a éclaté avec le garde israélien. Le jeune homme a attaqué et blessé l’employé de l’ambassade, qui a riposté en tirant sur lui.\nLe cercueil de Jawawdah a été transporté d’Al-Wihdat, un camp de réfugies palestiniens à l’est d’Amman, au cimetière toute proche d’Umm al-Hiran, où il a été inhumé.\nDe slogans comme « Mort à Israël », « Avec notre âme et avec notre sang, nous nous sacrifions pour le martyr » ou « Nous marcherons par millions pour libérer Jérusalem » ont été entonnés par les manifestants, qui brandissaient des drapeaux palestiniens et jordaniens ainsi que des portraits du « martyr de l’ambassade », comme lors des manifestations dans plusieurs villes jordaniennes vendredi dernier.\n« Le sang de Mohammed n’a pas été versé en vain », a assuré l’oncle du défunt, Sami, en disant que sa mort avait ouvert la voie au retrait mardi par Israël des détecteurs de métaux à l’entrée du mont du Temple, installés après le meurtre de deux policiers en service par trois Israéliens arabes, et qui ont été la cause de violences meurtrières entre Palestiniens et forces de sécurité israéliennes.\nLa Jordanie est le pays gardien des lieux saints musulmans à Jérusalem.\nCette décision de retirer les détecteurs de métaux a été prise après une intense mobilisation diplomatique, la communauté internationale s’inquiétant du risque d’un débordement des tensions au-delà des Territoires palestiniens.\nA Amman, une source gouvernementale a indiqué mardi à l’AFP que la Jordanie s’était « entendue » avec Israël sur un règlement de la crise du mont du Temple avant d’autoriser le retour en Israël du garde, qui s’est tout de suite entretenu avec le Premier ministre Benjamin Netanyahu et l’ambassadrice en poste à Amman, Einat Shlein.\nDans une conférence de presse, le chef de la diplomatie jordanienne Aymane Safadi a affirmé mardi qu’il n’y avait pas eu d' »arrangement » ni de « négociations » avec Israël sur la fusillade à l’ambassade.\nSelon lui, le gouvernement voulait interroger le garde de sécurité israélien avant de l’autoriser à quitter le pays, et « en dépit de l’immunité diplomatique, nous avons été en mesure de prendre sa déposition ».\nLe Jordanie continuera l’enquête jusqu’à ce que « la vérité soit établie et la justice rendue », a dit M. Safadi qui s’exprimait en présence du porte-parole du gouvernement et du ministre d’Etat chargé des Affaires juridiques.\nDans le même temps, les forces de sécurité jordaniennes ont renforcé leur présence autour de l’ambassade israélienne, dans l’ouest de la capitale jordanienne, après de appels à manifester contre Israël lancés par des militants sur les réseaux sociaux.\nCertains militants voulaient que la manifestation ait lieu mardi, d’autres proposant sa tenue vendredi après la prière hebdomadaire.


Vous trouverez de nombreux studios, appartements, maisons et villas à louer en location de vacances à Breskens. Contactez les propriétaires directement sur le site IHA et profitez des meilleurs tarifs, promotions et dernières minutes à la location à Breskens qui correspondent à votre budget. Parcourez les galeries photos des locations de particuliers pour des vacances en famille ou entre amis. Toutes les annonces vacances sur IHA sont vérifiées, organisez votre voyage à Breskens en toute sérénité!\nLocation Bungalow proche Breskens pour 5 personnes avec 2 chambres\nLocation Dishoek, à 9km de Breskens - Zélande - Bungalow à louer Breskens


Le Japon envisagerait de soutenir l'Europe via le FMI - Challenges\nLe Japon envisagerait de soutenir l'Europe via le FMI\nPar le 19.01.2012 à 11h01, mis à jour le 19.01.2012 à 11h01\nTOKYO (Reuters) - Le Japon se dit prêt à accorder des prêts bilatéraux au Fonds monétaire international afin de soutenir les efforts de l'Europe face à la crise de la dette, mais souhaite que les Européens prennent également de solides mesures pour en venir à bout, a déclaré à Reuters un haut responsable gouvernemental.\n"Nous en sommes désormais au stade de démarrage des discussions sur les ressources du FMI au niveau du conseil d'administration du FMI et des réunions du G20", a dit cette source, interrogée sur le projet d'une nouvelle levée de fonds par le FMI.\n"Nous sommes prêts à soutenir les efforts de l'Europe pour stabiliser les marchés, y compris via nos prêts bilatéraux au FMI, sur la base de solides efforts de la part des pays européens eux-mêmes, ce qui veut dire via le FESF, le MES et autres, et en collaboration avec des pays du G20 et d'autres pays."\nCe responsable faisait allusion au fonds de secours de la zone euro, le Fonds européen de stabilité financière (FESF), et à son successeur permanent, le Mécanisme européen de stabilité (MES), qui doit entrer en fonction en juillet.\nIl n'a pas précisé comment les pays européens devraient mobiliser leurs ressources.\nTOKYO "N'A PAS PRIS D'ENGAGEMENT"\n"Le Japon n'a pas pris d'engagement en ce qui concerne une contribution au FMI", a-t-il toutefois souligné.\nSelon des sources au sein du FMI, celui-ci a besoin de lever 600 milliards de dollars (468 milliards d'euros) de ressources financières supplémentaires pour pouvoir prêter aux pays souffrant des retombées de la crise de la dette dans la zone euro.\nLe FMI estime que 500 milliards de dollars devront être consacrés aux prêts aux Etats membres et que les 100 milliards restants constitueront un "matelas de protection", ont précisé ces sources, présentes lors d'une réunion du conseil d'administration du FMI mardi.\nLa capacité actuelle de prêt du FMI est d'environ 380 milliards de dollars. Les sources interrogées expliquent que la promesse de la zone euro d'apporter des prêts bilatéraux au Fonds est prise en compte dans les 600 milliards de dollars.\nUn porte-parole du FMI a confirmé mercredi que le Fonds était en quête de 500 milliards de dollars de capacités de prêt supplémentaires. "Ce total inclut l'engagement récent de l'Europe sur environ 200 milliards de dollars d'augmentation des ressources du Fonds", a-t-il précisé.\n"Je ne sais pas comment ils ou nous pourrions mobiliser 300 milliards de dollars en plus des pays européens", a commenté le responsable japonais.


Départ de feu maîtrisé sur la centrale de Creys-Malville | EDF France\nVoir toutes les actualités de la centrale de Creys-Malville\nDépart de feu maîtrisé sur la centrale de Creys...\nDépart de feu maîtrisé sur la centrale de Creys-Malville\nJeudi 16 octobre, vers 17h, suite au déclenchement d'une alarme incendie, les équipes de secours de la centrale sont intervenus sur un dégagement de fumée au niveau d'un filtre de ventilation dans un local du bâtiment réacteur de la centrale de Creys-Malville.\nConformément aux procédures, les pompiers sont rapidement intervenus pour maîtriser le départ de feu. Ils se sont assurés qu'il n'y avait plus aucun risque sur les installations avant de quitter le site vers 19h45.\nCet événement n'a eu aucune conséquence sur l'environnement, et n'a pas fait de victime.\nL'Autorité de sûreté nucléaire, les pouvoirs publics et la CLI ont été informés immédiatement.


Certificat RH - Management des Ressources Humaines / éligible au CPF par EXXEA - Kelformation\nPrésentation - Certificat RH - Management des Ressources Humaines :\nCertificat officiel de compétences FEDE, Fiche n°3424, enregistré à l’Inventaire\nCertification inscrite à la liste nationale des formations éligibles au CPF (LNI). Code CPF : 230072.\nLe management des ressources humaines est au coeur de l’entreprise et constitue une fonction centrale en lien avec l’ensemble de\nl’organisation. Aussi, cette certification a pour objectif d’apporter les clés et outils nécessaires au développement de l’employabilité, de la réalisation de gestion prévisionnelle des emplois et des compétences et au perfectionnement du processus de recrutement jusqu’à une intégration réussie du salarié.\nCette certification participe à la professionnalisation des individus en leur délivrant tous les outils et méthodes pour le management des\nressources humaines. En veillant à professionnaliser cette fonction, les entreprises accroissent le niveau d’engagement, de fidélisation, de motivation et de qualification de leurs personnels mais également valorisent leur image et leur marque employeur.\nMÉTIERS : DRH – Responsable des Ressources Humaines - Auditeur Social – Chargé de Formation – Chasseur de Tête – Coach – Consultant en Recrutement – Outplacer, Campus-Manager - Responsable de l’Administration Personnel - Chargé de Gestion en Ressources Humaines - Responsable du Personnel\nAccueil et intégration du nouveau salarié : Elaborer un parcours d’intégration planifié remis aux membres de l’équipe pour réunir des conditions d’accueil favorable et renforcer la motivation du nouvel embauché.\nGestion des carrières : Réaliser une synthèse des entretiens en répertoriant les besoins individuels pour déterminer le plan de formation et le budget\n- La pédagogie privilégie les séquences participatives mobilisant l’interactivité, la prise d’initiative et l’esprit critique (mises en situations professionnelles, étude de cas, autopositionnement…).\n- Des séminaires peuvent être programmés en inter ou intra entreprise, suivis en présentiel ou en distanciel, selon la situation personnelle ou professionnelle (géographique, mobilité, handicap, disponibilité…) du candidat.\nModule 1 : Mise en oeuvre des différentes étapes du recrutement et de l’intégration du salarié\nModule 3 : Gestion prévisionnelle des emplois et des compétences\nLa formation "Certificat RH - Management des Ressources Humaines / éligible au CPF" vous intéresse ?\nBonjour, J'aimerais avoir plus d'information sur la formation Certificat RH - Management des Ressources Humaines / éligible au CPF Cordialement,\nÉligible , code "230072"


Rideau de Fumées Mobile Franchissable MSBEX DH-60/DA-150 - TECNITEX - FR\nRIDEAU MOBILE FRANCHISSABLE POUR ÉVACUATION\nTecnitex MSBEX DH-60/DA-150 est un rideau de fumées automatique conçu pour le contrôle et la canalisation des fumées en cas d’incendie dans des zones franchissables ou d’évacuation. Il s’agit d’un élément invisible conçu pour créer des réservoirs ou canaux destinés à l’accumulation ou au guidage des fumées vers des zones d’évacuation. Sa conception franchissable permet l’évacuation de personnes ou le passage d’éléments par le système dans sa position d’incendie.\nDivisions franchissables destinées à l’évacuation de personnes.\nComposés d’un textile technique référence 450/PU/2 en fibre de verre avec revêtement polyuréthane sur les deux faces, un matériau retardateur de flammes qui facilite la manipulation du textile tout en le rendant plus rigide, étanche et qui évite son effilochement. De plus, ce matériau est imperméable à l’eau et est très résistant aux coupures et aux acides.\nLes Rideaux pour le contrôle des fumées TECNITEX MSBEX DH-60/DA-150 sont installés pour fermer complètement le réservoir de fumée en descendant jusqu’au niveau du sol, systèmes appelés ASB-3 & ASB-4, leur conception et configuration en panneaux, permet l’évacuation de personnes par le système, avec retour à leur position fonctionnelle d’incendie.\nSERIE-H N/A JUSQU'À 6000 250X170


Pourquoi bpifrance mise sur l’antiviral d’Abivax contre le sida | Les Echos\nFondée fin 2013 par son président, Philippe Pouletty, la société Abivax décroche un financement de 8,4 millions d’euros de bpifrance pour accélérer le développement de sa plate-forme antivirale.\nLe professeur Hartmut Ehrlich, ancien patron de la R&D de Baxter BioScience, a pris la direction générale d’Abivax début 2014\nPublié le 09/01/17 à 18h02\nAu cours des deux dernières décennies, de nombreuses tentatives de mises au point du premier traitement efficace contre le sida ont avorté dans le monde. D’où l’intérêt de la puissance publique de soutenir les candidats médicaments actuellement les plus prometteurs en France. A l’instar de l’ABX464, l’antiviral contre le VIH issu de la plate-forme technologique d’Abivax, qui se voit octroyer par bpifrance un financement de 8,4 millions d’euros, en subvention et en avance remboursable, dans le cadre de l’appel à projets de R&D structurants pour la compétitivité du Programme d’investissements d’avenir (PIA).\n« La société plus avancée à l’international dans le domaine antiviral »\nFondée fin 2013 par Philippe Pouletty, son président, cette société de biotechnologies qui a levé 58 millions lors de son entrée en Bourse en juin 2015 – une solide garantie pour bpifrance –, décroche cette aide en tant que chef de file d’un consortium créé avec le CNRS, qui obtient également 1,9 million. Qu’est-ce qui justifie cette enveloppe globale de 10,3 millions ? « La société Abivax, qui développe une nouvelle approche avec un mode d’action très innovant, est la plus avancée à l’international dans le domaine des nouveaux antiviraux », estime Jérémy Berthuin, responsable sectoriel santé chez bpifrance. « Ce concept, déjà validé par les premiers résultats cliniques de l’ABX464, est, de surcroît, transposable à tous types d’infections virales qui n’ont pas de solution thérapeutique. »\nPour convaincre bpifrance, le professeur Hartmut Ehrlich, ancien patron de la R&D de Baxter BioScience qui a pris la direction générale d’Abivax au début de l’année 2014, a mis en avant « deux arguments puissants : avoir pu apporter une première preuve d’efficacité de notre molécule anti-VIH en phase IIa et disposer en complément de touches actives sur plusieurs virus, dont le chikungunya ».


L’Europe saura-t-elle être à la hauteur de la mobilisation ? - Voxeurop\nIdées “Je suis Charlie”\n"Unis contre la terreur"\nL’Europe saura-t-elle être à la hauteur de la mobilisation ?\nPublié le 12 janvier 2015 à 12:43\nC'est un événement sans précédent qui s'est produit hier. Et, espérons-le, un acte fondateur pour l'Europe et la France. Les dirigeants des Etats de l'UE sont venus défiler au côté de François Hollande et de son prédécesseur Nicolas Sarkozy, affichant leur solidarité avec la France après ces actes terroristes. Etaient aussi présents de nombreux autres chefs d'Etat, y compris ceux d'Israël et de Palestine, et les responsables des institutions européennes au grand complet.\nL'Europe si souvent décriée pour n'être qu'un grand marché a démontré qu'elle était un peu plus que cela. Qu'elle devait être beaucoup plus que cela. Confrontée à la barbarie terroriste, elle se souvient soudain d'où elle vient.\nSi la construction européenne a été lancée il y a soixante ans, c'était pour garantir la paix et la démocratie. [[Aujourd'hui, l'Europe doit faire face à des nouveaux défis, tout en voyant sa prospérité ébranlée]]. Comme l'a souligné Matteo Renzi, l'Europe a une monnaie, mais il va lui falloir se doter de nouveaux instruments communs pour garantir sa sécurité (renseignement, défense…), que ce soit à ses portes (Ukraine, Syrie, Libye…) ou en son sein. C'est sans doute plus d'Europe qu'il faudra, pas moins, et ce ne sera pas simple… De même faudra-t-il que l'ensemble des pays représentés hier fassent la preuve de leur détermination partout où le terrorisme prend racine, eux qui ont laissé la Syrie sombrer.\nL'acte peut être aussi fondateur, ou plutôt refondateur, pour une France rongée par le doute et les divisions, empêtrée dans une crise qui n'en finit pas. Là encore, c'est face à la terreur, à l'effroi, que les Français reprennent conscience des valeurs qui font la France. Le retentissement international incroyable de cette série de tueries a surpris l'Hexagone. Au pays des Lumières, l'exécution des dessinateurs de Charlie Hebdo prend un tout autre relief, comme l'attaque antisémite qui a suivi.\nQuand Angela Merkel, qui voit l'Allemagne se déchirer sur l'immigration, se dit impressionnée par la réaction du peuple français, ce ne sont pas que des mots. Ce soutien mondial exceptionnel oblige la France à être à la hauteur de ce qu'elle symbolise : une République où les personnes de toutes religions et de toutes origines forment une nation pluraliste, laïque, rejetant racisme et fanatisme. Y parvenir va cependant relever de la gageure.\nAu lendemain d'un week-end régénérateur, le réveil va être dur. Les polémiques vont ressurgir. Gouvernement, élus de tous bords et responsables religieux devront être à la hauteur des attentes. L'impératif de sécurité doit conduire à des solutions efficaces, à rejeter les propositions démagogiques qui ne manqueront pas de fleurir. La gauche devra faire preuve de pragmatisme et bannir tout angélisme. La droite devra être une force d'opposition constructive, hermétique aux dérives extrémistes. Voeux pieux ? A circonstances exceptionnelles, réponses exceptionnelles.\nPolitiques de l'UEPolitique et démocratieFranceUnion européenne


ZinTV : DVD Putain d'Usine & Inventaire avant liquidation\nPrix: 15€ (frais de port et TVA inclus)\nAprès une brève scolarité, Rémy Ricordeau vit de divers travaux précaires entrecoupés de périodes de chômage. Attiré par le large, il s’engage sur le tard dans des études de chinois qui l’amèneront à vivre quelques années entre Taiwan et la Chine. Depuis son retour en 2005, il se consacre à la réalisation de films documentaires : Putain d’usine (2006), Les Sentiers de l’infortune (2008), Les Anges de la piste (2008), Bricoleurs de Paradis (2010), Je ne mange pas de ce pain là (2012).\nEntretien avec Remy Ricordeau\nREGARD 154 - INVENTAIRE AVANT LIQUIDATION... par regardezleshommesdanser\nLe Monde diplomatique - Juin 2012 : Les ouvriers sous l’œil des cinéastes (par Philippe Person)\n" Reprenant le titre du livre de Jean-Pierre Levaray , Ricordeau suit les pas de ce dernier, qui se définit « comme un ouvrier qui écrit et pas comme un écrivain ». En sa compagnie et celle de ses camarades, il décrit le quotidien dans une usine chimique classée Seveso 2, et s’interroge plus directement sur le sens du mot « ouvrier », sur ces « hommes en bleu » qui proclament envers et contre tout que « les valeurs humaines, ce sont les valeurs ouvrières ». Le cinéaste leur laisse la parole sans intervenants extérieurs, même favorables à leur cause. S’il en ressort que c’est l’habitude et le salaire qui les motivent pour « aller bosser », ces travailleurs souvent quadragénaires continuent de revendiquer une fierté particulière. Une contradiction bien résumée par ce propos de l’un d’entre eux rêvant à l’avenir de son fils : « J’aimerais qu’il reste ouvrier dans la tête mais qu’il n’ait pas les conditions de vie d’un ouvrier. »\nLire l’article complet sur le site du diplo\nFrance Inter : Chronique autour de Jean-Pierre Levaray dans L’humeur vagabonde de Kathleen Evin sur France Inter, avec quelques extraits de l’adaptation documentaire de Rémy Ricordeau.\nEn ces temps de crise et de licenciements massifs, il n’est pas de bon ton de se plaindre d’avoir un travail. Et pourtant, cette impérieuse nécessité matérielle ne doit pas nous faire oublier à quel point ce travail, si précieux soit-il, peut vite devenir un véritable calvaire. Ce que Jean-Pierre Levaray, ouvrier dans une usine de produits chimiques, avait remarquablement exprimé dans son premier livre Putain d’usine (éditions Agone) qui est désormais devenu une référence parmi les rares écrits issus du monde ouvrier contemporain. Le film de Rémy Ricordeau, au même titre coup de poing, est librement inspiré de ce récit, au travers de nombreux témoignages de collègues de Jean-Pierre Levaray. Le second film du dvd, Inventaire avant liquidation, poursuit la réflexion sur le travail (et le « non-travail ») et donne à entendre des paroles rares dans les médias de jeunes travailleurs et chômeurs. Ce sont des films sur le monde d’après, quand les usines ferment et que, d’une certaine façon les ouvriers sont libérés du chagrin, mais doivent faire l’inventaire de leurs vies. Ils se posent des questions universelles, celles qui ont du sens pour tous et toutes, sur le travail, la consommation, la dépolitisation générale, l’individualisme, le progrès et la liberté... La vie quoi ! Deux films réunis pour penser la suite de l’histoire.


Manche : jeu de piste au château de Montfort\nVenez découvrir le château de Montfort (Manche), à Remilly-sur-Lozon (Manche), les vendredis 2 et 9 août 2019, grâce à un jer de piste pour petits et grands.\nSaint-Jean-de-la-Rivière. Manche : faites équipe avec un champion du monde de pétanque !\nPhilippe Quintais, multiple champion du monde de pétanque, participera samedi 4 mai 2019 à Saint-Jean-de-la-Rivière (Manche), près de Barneville-Carteret, avec un équipier tiré au sort.\nManche : plus de 1 000 boulistes attendus au National de pétanque\nSamedi 26 et dimanche 27 mai 2018, Avranches (Manche) accueille le National de pétanque. Un événement qui rassemble plus de 1 000 boulistes dont des stars de la pétanque.\nRoullours. Malgré la pluie, un week-end festif et réussi à Roullours\nLe Mesnil-Aubert. Une rixe entre boulistes éclate dans la Manche, un homme se retrouve avec deux dents cassées\nEn juillet 2017, une dispute éclate lors d'un tournoi de pétanque au Mesnil-Aubert (Manche), au sud de Coutances. Un homme se retrouve avec deux dents cassées. Son agresseur a été jugé mardi 13 mars 2018 par le tribunal correctionnel de Coutances.\nVire. Le sénateur Jean Bizet donne des pistes aux producteurs laitiers\nPETANQUE. Grand Prix de pétanque : 460 équipes engagées à Saint-Lô\n460 équipes étaient engagées ces jeudi 18 et samedi 20 janvier 20108 au Grand Prix de l'Amicale Bouliste, au parc des expos de Saint-Lô (Manche). Les résultats.\nKilian Eudes, champion de Normandie de force athlétique\nManche : les sportifs de l'année à l'honneur à Avranches\nComme chaque année la ville d'Avranches (Manche) honore, lors d'une soirée, les sportifs des clubs de la ville qui se sont distingués au cours de l'année 2016/2017. Découvrez ceux qui ont été récompensés ce vendredi 20 octobre 2017.\nPontorson. Un champion de la boule\nSaint-Hilaire-du-Harcouët. Qui sont les rois et reines de la pétanque dans la Manche ?\nLe championnat de pétanque de la Manche a accueilli plus de 170 équipes, samedi 29 et dimanche 30 avril 2017 à Saint-Hilaire-du-Harcouët (Manche).\nLe championnat de la Manche de pétanque se déroule tout ce week-end des 22 et 23 avril à Tourlaville (Manche).\nNational de pétanque à Avranches : les vétérans à l'épreuve\nAvranches accueille, pendant trois jours, 2 000 boulistes sur la plaine du Motté pour son épreuve de National. Ce vendredi, les vétérans ont inauguré la piste lors du challenge Thierry Roselier.


Bien s’équiper pour le sport! – Le labo de Justine\nJ’ai donc décidé de vous faire une petite sélection de quelques tenues et accessoires de sport, qui vous aideront peut-être à vous motiver, comme ça l’a fait pour moi!\nJ’ai profité des soldes pour m’en racheter une paire, parce que des bonnes chaussures pour courir ça peut parfois coûter cher.\nJ’ai donc acheté le modèle Hexaffect Run 4.0 de Reebok, et j’en suis ravie. Le confort est là, tant au niveau du pied, qu’à celui de la course. Je n’ai jamais ressenti aucune gêne ou douleur, je pense donc qu’elles me sont bien adaptées. En plus de cela, je les trouve très belles!\nJe sais qu’il existe des modèles spécifiques au type de foulée de chacun, il existe les foulées universelles, pronatrices ou supinatrices. Je vous laisse un petit lien si vous voulez déterminer le vôtre.\nIl est également nécessaire de choisir votre modèle en fonction de la fréquence de vos sorties running, de votre poids, du type de parcours etc. Il faut donc vraiment bien prendre en compte ses différents besoins avant de choisir la paire qui vous conviendra le mieux. Si vous avez des doutes, allez en boutiques, c’est toujours plus prudent!\nComme vous avez du le comprendre, c’est important pour moi d’avoir de jolies vêtements pour que je sois bien à l’aise. (Ca m’aide à aller mieux dans ma tête, ne vous inquiétez pas, j’essaye de me soigner)\nJe trouve très souvent mon bonheur au même endroit, c’est-à-dire chez Oysho! Cette superbe boutique qui te donne envie de vivre toute l’année en pyjama fait également de magnifiques tenues de sport, qui sont aussi de bonne qualité, et très confortables. J’achète tout là bas maintenant, car un jour j’ai acheté un leggings ailleurs, et je me suis retrouvée sur mon tapis de trek à devoir le remonter toutes les 30 secondes, c’était SU-PER.\nLe point positif chez Oysho, c’est qu’il est aussi très simple de faire son choix en matière de brassière, car elles sont classées par type de maintien : léger, intermédiaire et supérieur. Donc en fonction du sport que vous pratiquez, vous pouvez facilement trouver ce qui vous conviendra, et le confort est vraiment au rendez-vous!\nJe vous avoue que je suis tout de même moins attentive au choix du t-shirt, tant qu’il ne se sauve pas pendant que je fais un exercice et qu’il ne décide pas de remonter tout le temps, c’est bon pour moi! ^^\nLes indispensables à la pratique du sport en salle selon moi sont une bonne gourde et de bonnes serviettes.\nLes gourdes on en trouve partout, je ne me suis pas trop attardée sur son choix, j’ai simplement pris une gourde dont le bouchon était souple, par peur de me faire mal aux dents. (Sait-on jamais, j’suis maladroite)\nPour les serviettes, j’ai une grande préférence pour les serviettes en microfibres que l’on peut trouver au rayon natation des boutiques de sport. Elles sont super absorbantes, sèchent très rapidement et ne prennent absolument pas de place dans le sac. Elles sont donc aussi pratiques pour s’éponger durant l’entraînement, que pour se sécher après la douche. Si je peux me permettre de faire la difficile, j’ai une préférence pour celles de chez Décathlon, que je trouve plus douces que celles de chez Go Sport, mais ce serait vraiment pour chipoter 😉\nJe vais bientôt commencer à faire des petits « city run » avec ma salle de sport, je vous parlerai donc bientôt de mes indispensables à la course en extérieur, parce qu’à mon avis, je vais vite aller me chercher de quoi protéger mes petites oreilles du froid!\nDecathlon, Fitness, Go sport, Oysho, Reebok, Running, Sport


Entretien avec Jean-Louis Moncet avant le Grand Prix d’Autriche 2020 | Blog F1 de Jean-Louis Moncet\nAutriche F1 Grands Prix Jean-Louis 7269 Vues 61 commentaires\t1 juillet 2020\nTags: Autriche, Ferrari, Formule 1, Mercedes, Red Bull, Saison 2020\n1 juillet 2020 à 20:53\n1 ère Pole de l’année\n1 juillet 2020 à 21:59\n2 juillet 2020 à 4:58\nSalut les amis (je vous prie d’excuser mon insomnie ^^),\n3e place, 2e ligne : pas mal comme premier résultat d’une saison ;-).\nsulvainv2 dit :\n2 juillet 2020 à 6:03\nc’est la reprise enfin !\n2 juillet 2020 à 10:00\nMerci Géraldine et Jean-Louis pour cet avant GP. Quel plaisir de vous retrouver.\nBonjour à tous et je vois que certains (comme moi) se réveillent doucement.\nEnfin la saison redémarre dans une ambiance tristounette. Sans me tromper beaucoup, Mercedes et Red Bull seront favorites. Comme d’habitude Mercedes nous a sûrement caché son jeu et RB est toujours au top. De plus peut-être que Honda a pu travailler pendant la crise, le Japon n’étant pas dans la même situation que l’Europe ? (si quelqu’un a la réponse merci).\nHeureusement que toutes les équipes n’ont pas eu la même idée que Mercedes, sinon bonjour pour reconnaître les monoplaces ! ! D’accord avec Jean-Marc30 pour ne pas tout mélanger.\nEt merci aussi à Jean-Louis pour le commentaire sur les courses virtuelles.\nPour finir un pronostic, avec la passe de trois pour Max dans son jardin en espérant une bonne course !\nBonne continuation à tous, bon GP et au plaisir de vous lire. (Merci Gremlin pour tous les liens).\n2 juillet 2020 à 15:30\nle lock down de 2 mois contenait pour les motoristes une clause permettant de le décaler dans le temps, en fonction de leurs périodes de congé nationaux habituels, ce qu’a utilisé honda pour travailler sur leur moteur et arriver à zeltweg avec une version évoluée par rapport à barcelone\n2 juillet 2020 à 17:01\nMerci Gremlin pour la réponse !\n2 juillet 2020 à 19:36\nOui clairement. Et on peut ajouter qu’en acceptant toutes les revendications d’Hamilton, la F1 risque de se mettre en difficulté dans certains pays: par exemple lors d’un prochain GP de Chine, les minorités de ce pays auront beau jeu d’exiger aussi d’êtres défendus, mais ça sera bien difficile face au gouvernement chinois, donc beaucoup ne vont pas accepter des défenses partielles.\nJe n’aime pas cette manière d’Hamilton de quasi imposer sa posture aux autres pilotes. Qui oserait aller à son encontre malgré un discours défendable? Il serait pourri sur les réseaux sociaux et tous ses soutiens risqueraient de se retirer. D’un autre coté, tous ensemble, les adversaires d’Hamilton perdent là une occasion de le déstabiliser psychologiquement s’ils refusaient de le suivre.\n2 juillet 2020 à 22:51\ntu as la posé le doigt sur le gros problème des réseaux (a)sociaux et de leur tyrannie…\nplus de place pour la réflexion et l’argumentation, si c’est pas blanc c’est que c’est noir et donc on va tout faire pour vous “descendre”, et on en arrive à des Trump, Johnson,… sans oublier la crise covid\n3 juillet 2020 à 9:31\nLa seule chose, c’est que les réseaux sociaux seuls ne causeraient pas ces soucis si au dessus, il n’y avait pas des médias qui se servent de quelques commentaires pour orienter le public. Il y a beaucoup de commentaires négatifs sur l’attitude d’Hamilton… repris par aucun d’entre eux. Et s’il y avait un pilote pour le déjuger, il y aurait autant voire plus de commentaire le soutenant que ceux qui le dénoncerait. Mais les journaux ne reprendraient que ces derniers et le pilote en cause risquerait de faire comme Larson en Nascar, perdre ses sponsors (dans un premier temps). Franchement, un soutien à Zanardi serait bien plus consensuel.\n2 juillet 2020 à 23:13\nJ’ai beaucoup aimé le #forza Alex chez Ferrari. J’espère voir quelque chose de similaire chez d’autres équipes (Williams à minima). L’extraordinaire Alessandro le mérite bien ! Je lui souhaite vraiment un prompt rétablissement !\n3 juillet 2020 à 10:54\nBonjour à tous ! J’espère que vous vous portez tous bien et que vous n’avez pas trop souffert de l’épisode surréaliste que nous avons traversé, et dont on n’a pas fini de subir les conséquences.\nPour commencer, je suis bien content de retrouver ces entretiens qui m’avaient manqué ! Et Géraldine avec son air toujours aussi malicieux, quel bonheur ! Le nouveau générique est bien aussi, même si la musique est moins ma came que la précédente.\nBon, si j’ai bien compris pour cette saison : on va voir. C’est un peu le mot d’orde en ce moment, tout le monde navigue à vue. En tout cas Jean-Louis, vous m’apprenez qu’il pourrait cette année y avoir DEUX FOIS LE GP D’ABOU DABI et si tel était le cas, alors cette fois, on pourrait vraiment dire que le covid a fait des ravages – à mon avis il y aura bien plus de fans de F1 qui vont mourir d’ennui devant cette double course, plutôt qu’en raison d’une pneumonie sars cov 2.\nPour ce qui est de l’attitude d’Hamilton, je le comprends, et même je le soutiens. Il n’y a qu’à se rendre sur le site de l’équipe et aller jeter un oeil aux commentaires qui suivent l’article à ce sujet (https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Lewis-hamilton-nous-pouvons-utiliser-l-audience-de-la-f1-pour-faire-passer-un-message/1149171) pour voir à quel point le racisme est bien présent au moins parmi le public F1, et donc pour comprendre à quel point à ce niveau comme à beaucoup d’autres (bien plus importants) il faut le combattre. Hamilton utilise les armes de son époque, voilà tout. Et si tel ou tel pilote n’est pas d’accord avec ce qu’il propose, qu’il le dise, et qu’on en débatte. Et comme ça, en plus de lutter contre le racisme, on luttera aussi contre la couillemollisation et l’aseptisation du discours des pilotes, ça fera d’une pierre deux coups !\nSur ce, je m’en vais regarder les EL1 pour voir ce que ça donne.\n3 juillet 2020 à 17:42\nJ’ai envie de me suicider, c’est normal?\nSalut tout le monde, et salut Vincent, content de te retrouver ici!\n7 mois d’attente depuis la dernière course, et les 2 Merco et Hamilton devant. 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 et encore les Merco, et personne n’est foutu de se porter à leur hauteur depuis 6 ans!! Encore combien de temps comme ça? 10 ans? 20 ans? Ce sport est FINI!!\n3 juillet 2020 à 19:24\nSalut ! Bah, en l’état actuel du règlement et compte tenu du fait que les voitures ont finalement peu évolué ces 3 dernières années et n’évolueront plus d’ici 2022, il n’y a rien à espérer pendant un moment… Je ne suis pour ou contre personne en particulier mais après 30 ans à regarder la F1, je suis plus que jamais convaincu qu’à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire… Depuis 2014 et hormis 2016, j’ai l’impression de revivre chaque année la saison 1992 (que j’avais trouvée exécrable) ou 2002 (itou). A rajouter à cela les circuits aseptisés, les moteurs indestructibles, et désormais le covid qui exclut l’ambiance du public,… Dur dur ! Allez. Un coup d’éclat n’est pas exclu dimanche mais le championnat semble mal embarqué côté spectacle, ça c’est sûr. Courage quand même à ceux qui se fichent des records de Merco et bonne (courte) saison!\n4 juillet 2020 à 2:54\nCes premiers essais en effet ne semblent pas êtres un présage à une saison formidable, avec des Mercedes aux couleurs pouvant rappeler les Sauber de 94 (tiens, l’année du retour du nom Mercedes en F1, signe de départ?) ou la Mclaren il y a encore peu, tout à fait aux avant-postes. En plus, le DAS est reconnu conforme.\nLa hiérarchie de la F1 offre un paradoxe: alors que certains veulent réduire les écarts entre les meilleures et les moins bonnes équipes, on oublie que ceux-ci sont bien réduits aujourd’hui, par rapport à il y a une vingtaine d’années. Mais elle est par contre un peu plus figée, c’est plus difficile d’avoir une belle trouvaille technique pour aller chercher les 3 top teams.\nQuestionnement par contre, on ne connait pas le nombre de GP cette année, et ça pose question: comment gérer l’usure des moteurs et des boites, en nombre limité? Faut-il taper dedans dans la perspective de 8 courses ou les ménager s’il y en a 11, 13, 15…??\n3 juillet 2020 à 23:18\nextrait d’un article du Soir où Wilmotte compare Hamilton à schumacher\nCoulthard : « Lewis se distingue des\nautres par son éthique sportive »\nQuoi qu’il en soit, la conquête de cette\nseptième couronne sera aussi pour Lewis\nHamilton l’occasion d’égaler – avant\nde battre ? – Michael Schumacher sur le\nterrain de la statistique alors qu’il l’a déjà\nfait dans tant d’autres domaines…\n« Je ne vois pas la conquête de cette\nseptième couronne comme une nécessité\n», objecte le toujours très smart David\nCoulthard, qui n’hésite pas à faire\nréférence à une autre légende du sport\npour appuyer ses propos. « Lewis a déjà\nconquis sa place au sommet de la F1. Et\nce qui le distingue de pilotes comme\nSchumacher, c’est son éthique\nsportive. Il est d’abord amoureux de son\nsport et ne voudrait en rien lui nuire. »\nDes propos qui laissent bien sûr place\nà toutes les interprétations que chacun\nvoudra bien leur prêter, mais qui ne\npeuvent que rejoindre l’assentiment de\ntous ceux – et ils sont nombreux ! – qui\npensent que Schumi n’a pas seulement\njoué avec les limites de sa voiture au fil\nde son incomparable carrière. A fortiori\ndans les moments d’extrême tension\nqui ont jalonné celle-ci. Une assertion\nque l’on pourra alimenter aisément de\nquelques temps forts : la conquête de\nson premier titre (1994) en Australie,\nquand sa Benetton à l’agonie suite à une\ntouchette croisa « malencontreusement\n» la route de la Williams de Damon\nHill, provoquant l’abandon de ce\ndernier ; Jerez 1997, où il tenta une manoeuvre\nà peu près semblable sur\nJacques Villeneuve, mais de façon nettement\nmoins habile, au point d’être\ncarrément jeté du championnat au\nterme de cette saison ; et puis encore\nMonaco 2006, quand il bloqua volontairement\nla piste afin d’empêcher\nAlonso de signer la pole position dont\nl’Allemand fut ensuite dépossédé, moment\nqu’il choisit pour témoigner de\ntoute la confiance qui l’habitait : « Les\ngens ne peuvent savoir mieux que moi\nqui je suis et comment je suis. »\nEt je peux vous dire que des heures avec\nses ingénieurs, il en passe également\nbeaucoup. Toujours à la recherche du\ndétail qui peut faire la différence,\ncomme Michael avait la réputation de le\nfaire. Mais surtout, il est tellement\namoureux de son sport qu’il ne pourrait\njamais lui manquer de respect. » Une\nimage, furtive celle-là : quand au GP de\nHongrie 2017, il rendit la 3e place à Valtteri\nBottas qui, plus tôt dans l’épreuve,\navait été invité à laisser passer son prestigieux\néquipier pour qu’il tente de revenir\nsur les Ferrari de Vettel et Raikkonen.\n« Ça n’a pas été facile car cela voulait\ndire que j’abandonnais 3 points\nsupplémentaires à Sebastian dans la\ncourse au titre, mais j’avais donné ma\nparole », avait ensuite expliqué Hamilton…\nDeux champions, deux attitudes,\ndeux personnalités. Que l’on essaie à\ntout prix d’associer par les chiffres, aussi\nimpressionnants soient-ils, alors qu’en\nmarge de leur prestigieux palmarès, ils\nont si peu de choses en commun…\n4 juillet 2020 à 10:46\nSalut Anthony, meilleur flic de France ! (là y’en a plein qui ne vont pas comprendre, je le crains)\nAttends un peu avant de faire un geste que tu pourrais regretter (ou que tu ne pourras pas, s’il est bien exécuté), ce ne sont que des essais libres. Et si vraiment la domination des Noires (livrée que je trouve plus belle que la grise, soit dit en passant) se confirme au fil de la saison, tâche au moins de choisir une arme douce et lente, comme une ingestion quotidienne de gâteau au chocolat, par exemple. À la longue ça finira bien par t’avoir, mais c’est toujours mieux que de se jeter par la fenêtre.\nTiens, ça me fait penser à une anecdote historique marrante. François 1er avait condamné son bouffon Triboulet à mort, car ce dernier était passé outre un de ses ordres, qui lui défendait de se moquer des dames à la cour de la reine. Mais comme il l’aimait bien, François 1er accorda à Triboulet le privilège de choisir comment il voudrait mourir. Alors Triboulet eut cette réponse pleine d’esprit : “de vieillesse, sire”. Et cela fit tant rire François 1er que finalement il le gracia.\nBonnes qualifs à tous et à toutes.\n4 juillet 2020 à 10:55\nle livre d’Anthony est finalement sorti ?\n4 juillet 2020 à 11:07\nSalut Grimlin! Il est imprimé et sera disponible à la rentrée!\n4 juillet 2020 à 11:06\nSalut cher Vincent, merci pour la petite référence! 😀 Il y a quand même notre ami Gremlin qui a saisi!\nPour ce qui est du Grand Prix, je vais donc m’inspirer de ta sagesse et plutôt me noyer sous le chocolat, ce sera finalement mieux! Mais je me fais peu d’illusion pour les qualif…\ndes infos intéressantes sur le DAS\net comme certains aiment bien “taper” sur cette écurie, je trouve que RBR s’est montré vraiment correct en posant leur réclamation le vendredi ( après avoir même averti mercedes de leur intention ! ), ce qui laissait aux “gris” le temps de changer les choses le cas échéant, et ne jouait pas sur une possible disqualification comme s’ils avaient réclamé après la course ( ou les qualifs ), mais donne des éclaircissements techniques qui seront utiles aux écuries désirant imiter mercedes ( alors qu’on les attend toujours pour ferrari et leur moteur magique en 19… )\n4 juillet 2020 à 14:55\nai vu après que l’article a aussi été traduit en françois pour ceux à qui l’anglois pose problème 🙂 ( au fait, ça fait longtemps qu’on n’a pas vu alain/tintin ! )\n4 juillet 2020 à 16:21\nje viens de regarder les essais, et ai trouvé la manière dont les interviews d’après course étaient effectués vraiment triste\nHamilton et Bottas ont pu se serrer la main… car ils font partie de la même bulle, mais Verstappen a dû rester dans son coin… et tous masqués évidemment, même s’ils étaient à au – 2 m de Di Resta !\ncela va nous priver des moments sympas et informatifs de la cool down room\nsinon que dire sinon que mercedes a encore de la réserve pour le tour qualif de Q3, ferrari pas génial, pas mal par contre pour McLaren et racing point, et l’intérêt de la course reposera sur le fait que Verstappen est le seul à être passé en Q3 sur médiums\n4 juillet 2020 à 16:18\nEh bien voilà, saison à peine débutée qu’elle est déjà finie en faveur de Mercedes. Tout change, rien ne change et les voitures sont gelées dès pour l’an prochain.\n5 juillet 2020 à 0:02\nSalut à tous. C’est un bonheur de vous relire. Ce qui me sidère le plus aujourd’hui est que Leclerc est quasiment à une seconde de sa pole de l’an dernier… Alors Mercedes qui domine encore et encore, je veux bien l’entendre, mais si les autres font de la m… ils n’y sont pas pour grand chose;\nStef28 dit :\n5 juillet 2020 à 7:54\nHaas, Alain et Ferrari moins rapides que l’an dernier…\nLe moteur Ferrari a perdu des chevaux pendant le confinement….\n5 juillet 2020 à 8:52\nque disait Verstappen encore l’an dernier ? c’est ce qui arrive quand ferrari arrête de tricher ?\nen fait ils s’étaient plantés dans leur direction aéro, et ont ainsi raté LA chance de briser la série de titres de mercedes que leur moteur dopé leur aurait donnée…\n5 juillet 2020 à 10:48\nBonjour Flug (réveillé ?)\nPour aller dans ton sens et de Gremlin, si l’on regarde les temps par rapport à l’année dernière, tous ont gagné plus ou moins 5/10ème sauf les moteurs Ferrari qui ont tous perdu et jusqu’à 1s pleine pour Räikkönen.\nLa chute des temps des F1 motorisées par Ferrari est étonnant. Toutes les autres F1 ont progressé depuis 1 an sauf ces 3 là.\n5 juillet 2020 à 10:57\nJe vois ton commentaire alors que je viens de poster….\n5 juillet 2020 à 14:09\nles anglais de sky reconnaissent que Hamilton aurait dû être pénalisé pour ne pas avoir ralenti lors de la sortie de Bottas juste devant lui… belle honnêteté, pas sûr que tous les commentateurs l’auraient pour un pilote/compatriote…\n5 juillet 2020 à 14:05\nRed Bull a demandé aux commissaires sportifs de revoir leur décision de ne pas pénaliser Lewis Hamilton pour ne pas avoir ralenti sous drapeaux jaunes lors des qualifications.\nHier soir, les commissaires n’ont pris aucune mesure contre Hamilton après avoir statué que le pilote Mercedes avait eu à la fois des drapeaux jaunes et verts, après que son coéquipier Valtteri Bottas ait quitté la piste devant lui à la fin de la Q3.\nLa FIA a confirmé que Red Bull a présenté une réclamation pour que les commissaires sportifs révisent le document dans lequel ils ont motivé leur décision.\nUn représentant de Mercedes a été immédiatement appelé chez les commissaires puisque le départ est prévu à 15h10.\n5 juillet 2020 à 14:26\n3 places de pénalité pour Hamilton…\n5 juillet 2020 à 14:28\nla décision est tombée, 3 places de pénalité pour Hamilton…\nChatbotte dit :\nUne belle âme serait elle en possession dun lien streaming ?\nQue les pitbabes l’acclament sur 7 générations.\n5 juillet 2020 à 14:29\nhttp://stream-cr7.net/embed/f1.php marche bien pour moi\n5 juillet 2020 à 14:41\nQue les pitbabes de Jordan renaissent et te couvrent de doux baisers toute l’après-midi !\n5 juillet 2020 à 18:09\nVolant d’or: Bottas – Leclerc – Norris – Gasly – Ocon\nBonnet d’âne: HAAS – Vettel – Perez – Mercedes (la fiabilité)\nCoup de Chapeau: Leclerc, “une course de champion du monde”. Il m’a impressionné sur cette course, pas une erreur.\nManœuvre du GP: l’accrochage Albon vs Hamilton\n5 juillet 2020 à 18:17\nOui ça faisait longtemps, donc je tiens avant tout à m’excuser de cette loooongue absence! Disons que ces derniers mois, la F1 n’étant plus trop une priorité, j’ai « un peu » décroché…je passais lire de temps en temps, mais j’avoue que je n’étais pas super assidu…\nPour ceux qui me connaissent (je vous qu’il y a quelques nouveaux (nouvelle aussi, bienvenue Charlotte), ma santé et celle des miens n’a pas été touchée par ce virus, heureusement, et j’espère qu’il en est de même pour vous!😉\nBon et bien c’est donc la rentrée pour la F1, et j’avoue que me concernant ça avait plutôt mal commencé…\nTravaillant le vendredi, je n’ai pas pu voir les EL1 et 2, je n’ai pu voir que les EL3 avec l’espoir d’avoir un aperçu des rythmes qualifs des uns et des autres…et bien…bof.\nDe plus, Redbull qui essaye de nous la jouer gentleman avec sa réclamation contre le DAS pour, soi-disant, éviter de fausser le résultat en course…c’était plutôt crédible, mais fatiguant (alors que nous étions en début de week-end à peine).\nPuis vinrent les qualifs…honnêtement, je me suis endormi au bout de la Q1…trop fatigué sans doute! 🤷🏻♂\nRBR qui récidive ce matin (pour la bonne cause cette fois) afin déjuger les commissaires de leur décision de la veille…ils ont obtenu gain de cause et Lewis est passé de P2 à P5…\nAu passage, je souhaite souligner l’incohérence de la FIA dans ses deux décisions. Je pense que ces gens continuent de sombrer et de se complaire dans leur incompétence en continuant de juger à la tête du client, car si Verstappen avait fait la même manœuvre que Lewis, la FIA aurait tout de suite rétrogradé le pilote hollandais… donc bravo RBR, et flop complet de « l’instance! »\nEnsuite la course!\nJe me suis dit qu’avec Verstappen et Bottas en 1ère ligne, et Hamilton derrière en embuscade, il ne fallait surtout pas faire la sieste! J’ai donc pris mes précautions : café, repas léger, glace, fallait que ça tienne!\nEh bien, je pense que même si je n’avais pas pris toutes ces précautions, je serai resté éveillé quand même! Ça faisait longtemps que nous n’avions pas eu une course aussi mouvementée!\nJ’en tire quand même quelques enseignements :\n– Mercedes : toujours aussi rapides, mais attention aux périphériques (pour les 6 moteurs!) donc je ne les vois pas autrement que champions 2020 (sauf cataclysme lié à la fiabilité)\n– Redbull : la voiture semble bien née avec un Honda à la hauteur, la fiabilité sera la clé pour cette saison\n– Ferrari : Ferra-qui? Depuis le GP d’Austin 2019 puis ce satané accord passe avec la FIA la voiture n’avance plus. Désolé mais Verstappen avait raison!!! Quand ils se sont fait « chopper » bizarrement, les données GPS montrent que les accélération ont perdu leur coté « magique ». Si on ajoute à cela leur problème de vibration de la transmission lié à un ensemble boîte-train arrière manquant de rigidité, si le tir n’est pas corrigé en Hongrie (comme ils ont prévu de faire) ils peuvent définitivement dire adieu à leur saison sachant que Leclerc a miraculeusement sauvé les meubles!\n– McLaren, très bonne voiture aussi rapide que fiable (c’était pas forcément gagné d’avance!) et des pilotes qui envoient du lourd! Je leur souhaite ce retour aux avants-postes qu’ils semblent de plus en plus mériter!\n– Racing Point, la Mercedes rose comme l’appelle le paddock, est certes rapide, mais je ne la vois pas concurrencer la RBR ou la Ferrari sur l’ensemble de la saison tout simplement parce que lorsqu’on copie un concept, il faut savoir comment le développer, et l’écurie n’a pas (encore) la force de développement de celles qu’elle prétend vouloir concurrencer…au mieux ils finiront devant Renault (et encore…) mais pas mieux que P4\n– Renault justement : décevants en qualifs, la voiture semble avoir un (relatif) meilleur rythme en course. Ocon (que je suis content de retrouver) a assuré le job. Mais il va falloir cravacher car sans les abandons pas sur qu’il finisse dans les points…là aussi, seule la capacité de Renault à développer son concept fera (ou pas) la différence.\n– Alpha Tauri : la voiture semble saine, le moteur est bon, Gasly fait le job…attention au développement pour rester dans la bonne partie du peloton.\n– Alfa Romeo : aux fraises!! Giovinazzi entre dans les points à la faveur des abandons, sans quoi…Kimi fait de la peine à voir avec cette monoplace rétive!\n– Hass, alors là, c’est même plus aux fraises… la monoplace est complètement foirée…et dangereuse! Qu’elle ne soit pas à la hauteur…ok, mais si en plus elle casse ses disques de frein…faudrait pas que quelqu’un se blesse. Si Gene Hass ne souhaitait plus s’impliquer il ne s’y prendrait pas autrement, car en plus de ça, ils ont communiqué sur le fait que la monoplace n’aurait aucun développement…ça fait peur pour Romain et Kevin!\n– Williams, ils sont passé du statut de « à des années lumière » à « quelques kilomètres »! Pas de quoi non plus lutter pour le podium, mais l’écurie de Grove a redressé la barre de manière très remarquable! Russell va malheureusement avoir un peu de mal à faire développer cette monoplace sachant que Latifi semble plus impressionné que réellement compétent…après, c’est lui qui paye, espérons qu’il ne soit juste pas rapide comme Crésus!\nPetit aparté au sujet de l’incident Lewis-Alex…j’aurais plutôt classé cela en tant qu’incident de course…j’espère que RBR n’est pas allé poser une 3ème réclamation!😉\nEn revoyant les images de la caméra embarquée d’Hamilton on voit que son volant est quasiment en butée à droite sans « ouvrir » pour essayer de nuire à Albon…\nVoilà, c’est déjà suffisamment long pour un retour, j’espère vous retrouver bientôt!\nSalutations aux habituels, les respects aux autres ☺\n5 juillet 2020 à 19:20\ncharlotte, ce serait pas chatbotté par hasard ?\nconcernant les commissaires qui se déjugent, le nouveau jugement a été pris suite à l’analyse de la caméra 360° de la voiture de Hamilton ( elles en ont apparemment toutes une sur le nez ), mais comme les images de ces caméras ne sont pas transmises par radio et demandent un traitement, on ne les obtient que bien après une séance, et si elles montrent clairement que Hamilton est passé devant un jaune clignotant sans lever le pied\nelles n’étaient donc pas encore disponibles lors du 1er jugement\nsinon, pour le championnat, j’espérais que Verstappen continuerait sur sa lancée de bons résultats sur ce circuit et en Hongrie, afin de mettre un peu de pression sur Hamilton, mais là en commençant par un DNF lors d’une saison qui risque d’être très courte c’est déjà mal engagé… par contre Bottas pourrait nous refaire un coup à la Rosberg 2016, surtout si Hamilton laisse des éléments comme le fait que certains pilotes ne mettent pas un genou en terre le toucher, entrer dans sa tête\n5 juillet 2020 à 20:42\n@Gremlin, je présente mes plus plates excuses @Chabotte pour avoir non seulement écorché son pseudo et en plus l’avoir pris pour une fille!\nJe crois que je commence à me faire vieux et il va falloir passer voir un ophtalmo…\nPour en revenir à l’histoire des caméras 360°, dont j’ignorai l’existence, n’aurait-il pas été plus logique que la FIA convoque Hamilton une fois TOUS les éléments en sa possession???\nLe souci est que cela va jeter un doute et semer la pagaille sur la grille de départ étant donné qu’une (absence de) sanction sera possible à déjuger dès lors que les équipes auront accès à ces images!\nDésolé, mais cela n’est guère rassurant à l’heure où une transparence et équités totales doivent être possible pour chacun des pilotes.\n5 juillet 2020 à 22:45\noula, tu es fou schumi corse de tenir des propos pareils !\nt’excuser d’avoir pris quelqu’un qui pourrait être un homme ( on n’en sait rien au fond ) pour une fille … de nos jours, on se fait lyncher sur les réseaux (a)sociaux pour moins que ça !\ntu vas devoir faire un mea culpa public, verser une grosse somme à une quelconque association féministe, et jouer la carte “mais moi aussi j’ai été discriminé du fait de mes origines” pour espérer t’en tirer\nmais bon, si ça te rassure, je ne me détournerai pas de toi 🙂\n5 juillet 2020 à 23:57\n@Gremlin, je pourrai en effet…mais non! 😂😂😂\nJe n’en attendais pas moins de toi! 😉\n5 juillet 2020 à 19:04\net bien voilà un début de saison bien + animé que ce que l’on pouvait craindre, et pour moi la grosse surprise vient des nombreux problèmes de fiabilité rencontrés, on n’avait pas vu ça depuis quelques années, et en + le règlement a été assez stable… et les moteurs devront faire – de GP\nBottas est toujours solide, et dans un bon jour n’a rien à craindre non plus en terme de vitesse, belle victoire pour lui\nLeclerc et Norris probablement les 2 pilotes du jour… et Grosjean égal à lui-même, le seul à partir en tête à queue sans même être en bagarre avec une autre voiture 🙂\nmais j’ai plus envie de parler en fonction des écuries que du classement\nil semble que mercedes soit clairement devant RBR, eux-même clairement devant le trio disputé racing point-McLaren-ferrari, puis un groupe confus avec alpha tauri, renault et haas, et enfin alfa romeo et williams\nmercedes est vraiment l’équipe chanceuse du jour, avec les 2 voitures connaissant des problèmes apparemment sérieux dès la mi-course mais finissant quand même 1 et 4\ninversément les grands malchanceux sont à trouver chez RBR, avec Verstappen qui, une fois un bon départ pris sur ses gommes + dures, allait probablement se retrouver à la régulière en bonne position pour la victoire en fin de course… et Albon que les circonstances de course ont ensuite placé comme favori potentiel, avec des pneus frais et tendres par rapport à des mercedes que les pilotes devaient soigner pour espérer atteindre le drapeau à damier\npour la 2ème fois en 3 courses le thai voit ses espoirs de 1er podium/victoire détruits par Hamilton, ce qui est ironique si l’on se remémore les propos ( certes relevant de la guerre psychologique avec celui qu’il perçoit comme son plus dangereux rival, même si sa confiance en soi typiquement hollandaise le laisse totalement imperméable à ce genre d’attaques ) de Hamilton concernant les pilotes avec lesquels on peut se battre “en confiance”…\nles ferrari, depuis les nouvelles règles moteur, semblent avoir vraiment du souci à se faire, surtout si l’on en juge par l’incapacité de Vettel de remonter et dépasser les représentants des 5 “petites écuries” après son tête à queue\nracing point et McLaren par contre semblent s’être extraites du ventre mou du peloton pour se hausser au niveau de ferrari, ce qui laisse augurer de belles bagarres… si elles ne se font pas larguer au niveau développement\nbel effort de Russel, qui aurait mérité de se voir récompenser par l’un ou l’autre point\nbérézina pour Haas, surout au niveau des freins apparemment\net comme on semble annoncer de la pluie, j’attends avec impatience dimanche prochain\n5 juillet 2020 à 23:11\nRBR, malchanceux ? Je n’ai pas vu la même course que toi alors. Il me semble que ce sont des problèmes de fiabilité qui ont privé Verstappen d’une possible victoire et Albon de points.\n5 juillet 2020 à 23:43\nquand tu entends le nombre de fois où les pilotes mercedes ont entendu des avertissements à la radio comme quoi leur situation était critique et qu’ils finissent tous 2 en haut du classement, et que les 2 RBR lâchent “sans prévenir”, oui je trouve que les pilotes RBR ont été malchanceux\n6 juillet 2020 à 22:53\nOu Mercedes plus efficace…\n5 juillet 2020 à 23:15\nUne info intéressante donnée par F.Montagny pendant la grille: Mercedes utiliserait aussi le DAS en virage.\nRed Bull serait prête à introduire le sien dès que possible avec l’utilisation possible en courbe également.\n5 juillet 2020 à 23:34\nVous avez tous tout dit ou presque. Je me contenterai donc de rappeler sobrement (ou bêtement) que la safety car reste le moyen le plus simple du monde pour dynamiter les GP… Les américains l’ont compris depuis belle lurette. Et Jacques Villeneuve qui est “un des leurs” la réclame d’ailleurs à cor et à cri à chaque fois qu’il voit son homologue “virtual” apparaître sur nos écrans. Si la FIA pouvait seulement l’entendre… Bonne nuit.\n6 juillet 2020 à 12:39\nVoila finalement une course plus animée que redouté, le manque de fiabilité des voitures ayant causé des neutralisations qui ont chamboulé la hiérarchie.\nSi Bottas l’a emporté, Hamilton semblait quand même plus rapide et cette hiérarchie est fort possiblement un accident. Mais comme prévu, la politique rattrape l’anglais, car sa pénalité tardive aux essais puis ses “seulement” 5 secondes en course pour avoir éjecté Albon font forcément jaser. Quant un pilote mobilise la discipline entière, le moindre incident fait plus de vague qu’un pilote normal et une non sanction peut être vu comme un arrangement, une trop grande comme une vengeance du système.\nLeclerc fait le hold up de la course, tant les Ferrari sont larguées. Nouvelle bévue de Vettel par contre, pas sur que ceci l’aide pour 2021. Bonne surprise des Mclaren, ou Norris a été devant Sainz, pourtant futur pilote Ferrari.\nChez Renault, ça n’est pas flambant et Ocon devra vite entrer dans le rythme de son équipier. Quant à Haas, les récurrents soucis de freins de cette équipe vont devenir aussi célèbre que la roue arrière droite de Williams…\nLa course a mis en valeur encore des injustices réglementaires, avec cette voiture de sécurité qui entre à n’importe quel moment, des pilotes qui peuvent entrer aux stands alors que les leaders ont franchi cette entrée, ceci aurait pu fausser le résultat si Albon avait été au bout.\nUn mot sur la F2, discipline catastrophique, avec des autos inintéressantes à voir à la télé à cause d’un son affreux et des autos pas fiables. Je n’adhère plus depuis l’an passé.\n6 juillet 2020 à 17:44\nPas mal, ce 1er GP de l’année !\nComme d’habitude, presque, Bottas s’avère être l’homme en forme du début de saison. Espérons qu’il arrive à maintenir son niveau jusqu’à la fin, sans connaître son traditionnel trou d’air où il n’arrive plus à rien. En cela il me fait penser à Mark Webber d’ailleurs, qui était parfois excellent, mais incapable d’être constant dans l’excellence – et qui a au final un palmarès exactement conforme à cela.\nUne première moitié de course qui me rappelait les GP classiques des années 80, avec pas nécessairement une avalanche d’actions en piste, mais des abandons en pagaille qui offrent l’opportunité aux petits de réaliser un résultat sympa. Bon sang ce que j’aime les abandons sur casse mécanique ! C’est quasiment ce qui me manque le plus par rapport à la F1 de ma jeunesse.\nEt puis une grosse 2ème partie de course complètement dingue avec toutes ces safety cars. Bottas a bien géré les restarts, bravo à lui ! Comme il l’a dit après la course, une fois, deux fois, ça passe encore, mais à la troisième on commence à se dire que le destin s’acharne. Il a quand même su gérer la pression, top ! Au contraire, Hamilton s’est pris les pieds dans le tapis. Et le pauvre Albon qui m’avait déjà l’air d’être à Verstappen ce que Massa était à Alonso, est aussi devenu le nouveau Massa d’Hamilton, à l’époque où ces deux-là se frottaient un GP sur deux. S’il continue sur cette lancée, il va finir avec un cheveu sur la langue et avec les compliments hebdomadaires de gremlin…\nAutrement, très bon résultat pour Leclerc avec cette 2ème place miraculeuse. Il a bien su profiter des coups de pouce du destin, mais il est aussi allé se la chercher avec notamment un dépassement super bien senti sur Perez en fin de course, il me semble. Très bon résultat aussi de Norris avec un dernier tour épique qui lui permet au chrono d’aller chiper la troisième place à Hamilton, pour monter sur son premier podium. J’étais à la fois content pour lui, et à la fois content que Lewis se fasse éjecter du podium. Je n’ai rien de particulier contre lui, mais qu’il ne perde qu’une seule place après avoir sorti Albon de la piste. J’ai lu un commentaire disant qu’il n’était pas tellement responsable car son volant était en butée à droite. C’est possible. D’un autre côté, s’il sent qu’en glissant il va finir par couper la route et percuter le mec sur sa gauche, il a le droit de lever le pied, hein, et tout finira sans casse. Enfin bon, facile à dire d’où je suis.\nEn revanche, je n’ai pas compris comment la sortie des stands de Perez vs Norris avait pu ne pas être sanctionnée. L’unsafe release me paraissait pourtant évident.\nMais bon, au-delà de ça, la meilleure nouvelle du week-end est quand même le retour de Schumicorse ! Salut vieux frère !\n6 juillet 2020 à 17:52\nJe me relis et je m’aperçois que j’ai oublié de finir une phrase :\nJe n’ai rien de particulier contre lui (Lewis), mais qu’il ne perde qu’une seule place après avoir sorti Albon de la piste…\n…m’aurait tout de même semblé relever d’une justice cosmique pas assez sévère.\nEnfin quelque chose dans le genre. Voilà.\n6 juillet 2020 à 18:50\npour l’instant je ne vois guère de point commun entre Albon et massa vincent\nsinon, concernant Hamilton et le lever de pied, tu as tout à fait raison… mais en + il était loin d’être en butée, regarde l’angle de ses mains et compare à la position du volant de Grosjean lors de son “excursion”, et tu verras qu’il lui restait encore bien de la marge\n6 juillet 2020 à 18:55\net pour schumi corse des explications + complètes sur ce que je lui avais dit hier\n6 juillet 2020 à 21:30\n@Gremlin, encore une fois, je ne conteste pas la sanction, ce qui m’inquiète, c’est que ce « déjugement » va créer une sorte de jurisprudence.\nA la prochaine pénalité, les écuries téléchargeront ces images des caméras 360° et iront, le cas échéant faire annuler une décision. L’idéal pour toute instance dirigeante, est d’avoir tous les éléments en mains (quitte à ce que ça prenne un peu plus de temps) pour pouvoir prononcer (ou non) une sanction.\n6 juillet 2020 à 23:09\nces caméras étant nouvelles, il se peut que les commissaires n’aient pas pensé à utiliser leurs images, d’ailleurs RBR a même dit que ce sont les images circulant sur les réseaux sociaux qui leur ont fait réaliser que des images incriminant Hamilton existaient\nmais par contre on peut supposer qu’à l’avenir ils utiliseront ces images… ce qui pourra retarder leurs décisions de quelques heures !\n6 juillet 2020 à 19:01\net vois ce que Hamilton dit lui-même vincent : “He was on a much better tyre. I entered the corner committed in blocking – obviously I was defending the position. I took the corner as normal, I had quite a lot of lock on to get round the corner.\nquite a lot of lock n’est pas du tout la même chose que full lock…\n6 juillet 2020 à 21:20\n@vincent.76o5, salut mon cher frère!! Toujours aussi précis que drôle dans tes interventions!! Ça m’avait tellement manqué!\n7 juillet 2020 à 8:37\nBonjour tout le monde! Salut les amis qui se reconnaîtront!\nÇa faisait si longtemps! Merci Géraldine et JLM pour la vidéo, que j’avais regardée, mais j’avais oublié de remercier!\nJ’ai lâché prise sur le blog durant cette période si étrange, absence de GP oblige.\nJ’espère que tout ne s’est pas trop mal passé pour vous, surtout pour ceux qui ont dû être confinés.\nIci, en Suisse, pas de confinement, mais des recommandations. Le gouvernement comptait sur le bon sens et la soi-disant responsabilité des gens, mais ça ne s’est pas trop vu… Au début, pays avec le taux d’infection le plus élevé… Après, ça s’est tassé. Mais les mesures n’ont pas été assez fortes je trouve, et le gouvernement peine à imposer des mesures et à amender si elles ne sont pas respectées. Au début de la crise, il a fallu attendre que cinq cantons prennent des mesures pour que le gouvernement fédéral impose enfin quelque chose au niveau national!\nBref, passons. J’ai eu le COVID a priori, mais avant la date officielle de son arrivée… Ce qui confirmait bien qu’il était plus tôt que ce qu’on a bien voulu nous dire. Succession de symptômes, ça a duré 9 ou 10 semaines avant que tout soit complètement fini! Je en suis pas à risque, j’ai une santé de fer, donc ce n’était pas bien méchant pour moi. J’ai cru à un refroidissement au début. Mais les médicaments ne donnaient rien.\nSinon, à part ça, tout a bien été pour moi, je travaille à la maison depuis le 17 mars. Retour au bureau très progressif en vue… Quatre jours en juillet! Et à tour de rôle!\nBon, revenons à la F1. D’ores et déjà, l’absence de public s’est surtout fait ressentir après l’arrivée. Cérémonie d’arrivée et de podium étrange.\nHeureusement, avant la course, on a eu un beau spectacle aérien avec les avions de la collection Red Bull.\nLa course: quel plaisir de voir un premier GP avec des abandons à la pelle!!! Les F1 sont de nouveau pas fiables! Chouette! Ça met du piment!!!\nJ’aurais misé sur Hamilton pour la victoire, je pensais voir un doublé les doigts dans le nez des Mercos (en tout cas, c’est ce qui arrivera sûrement une fois les soucis de fiabilité réglés).\nFinalement, il n’en a rien été. Merci les SC!!!\nBottas nous a sorti sa troisième mise à jour. Bottas 3.0. À voir si elle dure plus longtemps. 🙂\nConcernant l’accrochage entre Lewis et Alexander, incident de course pour moi. Mais vraiment dommage pour Albon, qui avait un super coup à jouer. Son premier podium viendra. Sauf si les McLaren et les Points de course se rapprochent, et là, ce sera plus dur!\nMention spéciale pour McLaren, qui semble renaître de ses cendres! Pas de souci de fiabilité, une excellente paire de pilotes. Et un Norris qui a tout donné, surtout quand il a appris la pénalité d’Hamilton!\nBravo à Leclerc, qui amène sa voiture à une place à laquelle elle en peut pas prétendre à la régulière. Tout le contraire d’un Vettel, fidèle à lui-même depuis 2017…\nJe ne vais pas commenter plus longuement car je vois que beaucoup l’ont fait. J’espère qu’on aura de nouveau une belle course dimanche, que les RB n’abandonneront pas et qu’elles pourront mener la vie dure aux Mercos.\nBelle journée tout le monde, et à bientôt!\nla partie la + intéressante du notebook de joe saward\nThe odd thing, I thought, was that the focus in the reporting of Ferrari’s troubles focussed on the chassis upgrades, rather than on the engine. It was clear from all three Ferrari-engined teams that the changes made with the engine as a result of the end-of-season kerfuffles in 2019 and the subsequent secret deal with the FIA, that the Ferrari motors have lost some horsepower. But the difference is more dramatic than one would expect and it is hard to understand why that would be. For me the answer probably lies in heat transfer. Fuel is used as a coolant as it flows through parts of the engine, absorbing waste heat, which helps to pre-heat it before combustion. If there is less fuel flow there can be more heat build-up and engines can overheat. This means that to avoid problems the engines must be turned down, or kept low. If one looks at the Q sessions from last weekend in Austria the changes between Q1 and Q3 suggested that overheating might be the problem for Ferrari. Charles Leclerc was the only Ferrari-engined driver with whom one can make a comparison with the Mercedes as Vettel didn’t make it to Q3. In Q1 Hamilton and Leclerc were less than four-tenths apart. In Q2 that gap went out to a second, which was repeated in Q3. In other words, Ferrari cannot turn up its engines and may even have to turn them down more often in a race if heat build-up becomes critical. And here is the problem. The engines are frozen for this year and next. One cannot change the architecture. So it is probably not a problem that can be fixed. Taking off aerodynamic downforce may help but it will make the cars more difficult to drive. Just a theory but it kinds of makes sense…\n7 juillet 2020 à 18:58\n@odecombat, salut Olivier! Content de te retrouver ici et surtout, désormais en bonne santé! T’as du en baver avec ce virus!\nPrends bien soin de toi mon ami! 💪🏼😉


L’AOC – Domaine Dufeu Bruno\nCuvée Grands Monts\nL’Appellation d’Origine Contrôlée Bourgueil a été crée en 1937, elle regroupe les communes de Bourgueil, Restigné, Benais, Chouzé sur Loire, La Chapelle sur Loire, Ingrandes de Touraine et Saint Patrice.\nD’une part les matériaux transportés par la Loire qui en creusant son lit a également transporté des matériaux provenant des régions en amont, qui se sont déposés dans la vallée. Ce sont les graves ou graviers.\nD’autre part les matériaux mis à nu par l’érosion, en effet la Loire en creusant son lit a mis à jour le long des côteaux des couches de sol profondes déposées des milliers d’années auparavant: le turonien ou tuffeau, mélange d’argile et de calcaire. Ce sont les tuffs.\nLa vigne est présente sur notre terroir depuis l’an 900 et la création de l’abbaye de Bourgueil par les moines.\nLes cépages utilisés sont principalement le Cabernet Franc, aussi connu sous le nom de “Breton” ainsi que quelques vignes de Cabernet Sauvignon (limité à 10% de l’encépagement d’une exploitation).\nDu fait de l’élargissement de la vallée à partir de Saint Patrice et de la présence de trois fleuves: la Loire, l’Indre et la Vienne, cette vallée jouit d’un microclimat exceptionnel particulièrement propice à la culture de la vigne.\nLa vigne appartenant à l’AOC Bourgueil couvre environ 1 300 ha, exploités par environ 153 viticulteurs. La production atteint environ 70 000 hL, le rendement maximum autorisé par hectare étant fixé à 55 hL.\nDepuis 1993 la taille de la vigne est contrôlée par l’INAO et depuis 2002 la charge de vendange dans la vigne.\nAvec une méthode rigoureuse de prélèvement par les agents de l’INAO, toutes les cuvées du dernier millésime font l’objet d’une analyse ainsi que d’une dégustation à l’aveugle par un jury de dégustateurs qualifiés, afin d’obtenir l’AOC Bourgueil.