Kevin et Carla (LMvsMonde3) : des retrouvailles secrètes à Marseille ?\nDepuis leur rupture en mars dernier, les rapports entre Kevin Guedj et Carla Moreau font l'objet de tous les fantasmes. Alors que le candidat des "Marseillais VS le reste du monde 3" a confié ne plus reconnaître la femme qu'il a aimée, une vidéo laisserait présager qu'il aurait retrouvé la jeune femme en secret au stade Vélodrome à Marseille. Non Stop Reality vous en dit plus.\nLe 29 août dernier, Non Stop Reality retrouvait Kevin Guedj chez W9 pour une session d'interview à l'occasion de son retour dans "Les Marseillais VS le reste du monde 3". Si le jeune homme nous a confié avoir vécu une aventure plus difficile que les précédentes, il n'a pas refusé d'évoquer pour nous ses rapports avec Carla Moreau, son ex. "Je sais qu'à la maison et dans ce genre d'aventure, ce sont deux personnes totalement différentes", a-t-il lancé. Et de poursuivre : "Ce n'est pas la personne que j'ai connue (...) C'est pour ça que je l'ai bloquée partout, je ne peux pas parler avec elle (...) Elle est différente sur tout : sa façon de faire, sa manière de se prendre en photo, sa façon de s'habiller, sa façon de pensée... Tout a changé. Quand c'est terminé avec une personne, vaut mieux passer à autre chose".\nEn bons ou en mauvais termes ?\nEn attendant d'assister à leurs retrouvailles dans "Les Marseillais VS le reste du monde 3", Kevin et Carla mènent leur quotidien séparément. Ce week-end, lors d'un échange avec ses abonnés sur Instagram, le meilleur ami de Julie Tanti a confié qu'il ne pourrait jamais devenir ami avec la jeune femme. Oui, mais voilà, une vidéo postée ce lundi 17 septembre sur YouTube fait le buzz sur les réseaux sociaux. Les internautes ont ainsi pu voir que Kevin et Carla avaient assisté au même match de football à Marseille. De là à affirmer qu'ils étaient assis côte à côte, rien ne le prouve. Mais pour certains, les deux ex-tourtereaux étaient au même endroit ce soir-là (voir vidéo ci-dessous).\nKevin et Carla (LMvsMonde3) ont vécu une belle histoire d'amour / ©Instagram Carla\nPublié le 17 Septembre 2018 à 16h23\n25/09/2018 à 10h32\nCarla (LMvsMonde3) révèle sur Snapchat avoir repris contact avec Kevin Guedj !\nSOS Milla : Invitée Carla Moreau - Episode 85\n17/09/2018 à 11h16\nKevin (LMvsMonde3) envisage-t-il de devenir ami avec Carla ? Il répond sur Instagram


Certainement ravi de l’extraordinaire sincérité avec laquelle Sagesse-Universelle fit le voeu de propager le Sûtra du Lotus dans tout le continent du Jambudvipa, le Bouddha fit aussitôt son éloge, plus chaleureusement qu’il n’avait loué précédemment les autres bodhisattvas de rang plus élevé.\nNichiren, Les grandes lignes du chapitre « Transmission » et des chapitres suivants - Ecrits, 925.\nLes grandes lignes de l'histoire du bouddhisme\nLe Bouddha Shakyamuni enseignant le Sûtra du Lotus. Fresque murale, grotte de Mogao n° 98, mur sud, Dunhuang, Chine, période des Cinq Dynasties (Xe siècle). [© Académie de Dunhuang]\nLe bouddhisme est l'une des plus anciennes religions du monde. Fondé par le Bouddha historique il y a environ 2500 ans en Inde.\nVie et enseignement de Nichiren


Déclaration concernant la protection des données Murrelektronik AG\nDroit d’information et de regard: La société Murrelektronik AG accorde aux personnes concernées et sur leur demande, le droit d’obtenir des informations ou un droit de regard dans les données traitées par la société Murrelektronik AG. Ce droit recouvre le but, le niveau de protection, ainsi que les éventuels destinataires des données. En tenant compte du principe de proportionnalité, l’ayant-droit dispose du droit de modifier des données, de les bloquer ou de les faire effacer dans la mesure où il n’y a pas de directive légale qui s’y oppose.\nTraitement des données: Des tiers qui enregistrent ou traitent des données sur mandat de la société par un prestataire Murrelektronik AG sont choisis avec soin et sont tenus de respecter en matière de protection des données les mêmes exigences que celles qui sont appliquées par la société Murrelektronik AG elle-même. Le prestataire enregistre et traite les données en Suisse ou dans un pays ayant une législation adaptée et correcte en matière de protection des données.\n« Authenticité, intégrité, disponibilité et confidentialité », tels sont les quatre piliers de notre sécurité en matière d’information et par conséquent également pour la protection des données. C’est sur ces principes fondamentaux que reposent nos objectifs en matière de protection des données. En ce qui concerne la mise en oeuvre, la société Murrelektronik AG fait appel à des technologies modernes de sécurité et à des processus bien définis dans les domaines de la saisie, de l’enregistrement, de l’archivage et de la destruction des données électroniques et physiques.


Archives Beaux Livres | Lire Délivre - Page 2\nRetromobile 2022 : les éditions « Cercle d’Art »\nRetromobile, c’est aussi l’occasion de découvrir de formidables livres racontant l’histoire de l’automobile. Et en particulier des « Editions Cercle d’art » avec « Les archives inédites de DPPI »…\nPrésentation de « Car Racing 1968 » par l’éditeur\nPour en savoir plus sur les Editions Cercle d’art…\n©Amandine Gazeau & Bob Garcia\nPublié par fmontagne le 16/03/2022 à 16:24:38\nRetromobile 2022, « Les teuf teuf », une plongée dans l’histoire de l’automobile\nDarracq Comme toujours, le salon Retromobile est riche en attractions et découvertes. L’édition 2022 ne déroge pas à la règle !\nL’Association des collectionneurs de voitures anciennes « Les Teuf Teuf » expose cette année 5 véhicules emblématiques de la marque Darracq :\nLa Type C de 1901\nLa Type H de 1904\nLa Type RRX de 1910\nLa Type TT113 de 1913\nLa Type V15 de 1920\nTous ces véhicules seront présentés dynamiquement à l’extérieur des halls 7, 2 fois par jour.\nPour aller plus loin, on pourra lire le fascinant ouvrage « L’automobile, histoire d’une révolution – 1880 – 1950 de jean », de Jean-Louis Festjens collectif, Editions Michel Lafon\nPremier magazine illustré de son époque, L’Illustration a été le témoin privilégié de l’apparition puis du développement irrésistible de l’automobile, ainsi que de la véritable révolution qu’elle a engendrée dans les modes de vie. Tout d’abord considérée comme une bizarrerie pour riches-oisifs, puis comme un sport, l’auto devient après la Grande Guerre un phénomène populaire, qui modifie le pays en profondeur. Les villes et les routes s’adaptent bientôt à ce nouveau moyen de locomotion qui permet aux Français de partir en week-end, en vacances, et de découvrir le tourisme. La signalisation routière, les feux rouges, le code de la route apparaissent. Le design, la publicité, la mode se développent autour de la voiture. De l’automobile à vapeur de Dion-Bouton à la 2CV en passant par les luxueux cabriolets de la Belle Epoque, les belles américaines des années 1950, des premières traversées du Sahara jusqu’aux raids de la Croisière jaune, de l’âge d?or des rallyes à la création des Vingt-Quatre Heures du Mans : un panorama complet et foisonnant de l?histoire de l’automobile à travers les plus belles pages de L’Illustration.\n© Amandine Gazeau & Bob Garcia\nPublié par fmontagne le 16/03/2022 à 11:57:22\nRetromobile 2022, le Fardier de Cugnot roule !\nVéritable légende automobile, le célèbre « Fardier de Cugnot », est souvent considéré comme étant la première véritable auto-mobile de l’histoire.\nEntre 1760 et 1770, l’ingénieur militaire français Nicolas Joseph Cugnot, imagine d’utiliser la vapeur pour propulser un engin autonome. Sa conception est simple mais pourtant révolutionnaire. Une grosse chaudière, disposée à l’avant du véhicule, fournit l’énergie nécessaire pour déplacer une incroyable machine reposant sur trois roues.\nD’après les calculs de Cugnot, son engin peut transporter jusqu’à quatre tonnes de chargement à de 4 km/h. Il dispose déjà d’une marche arrière.\nOn peut admirer l’exemplaire originel du Fardier de Cugnot originel au Conservatoire des Arts et métiers, à Paris. Mais un groupe d’une cinquantaine d’artisans de la région et de la Meuse, d’où était originaire Cugnot, c’est appliqué à le reconstituer… et le faire rouler !\nC’est une des attractions très attendues de l’édition 2022 de Retromobile, à ne pas manquer !\nInformations complètes sur le site Rétromobile…\nOn pourra lire sur le sujet l’excellent livre « Le retour du Fardier de Cugnot : Une belle aventure humaine et technique », de Christophe Lavirotte, Editeur : Association Le Fardier De Cugnot.\nPublié par fmontagne le 16/03/2022 à 11:30:23\n« Ils ont marché sur la Lune : Le récit inédit des explorations Apollo », de Philippe Henarejos, Belin\nLe 21 juillet 1969, 450 millions de terriens entendent Neil Armstrong, chef de la mission Apollo 11, prononcer ces mots célèbres : « C est un petit pas pour l’homme, un grand pas pour l’humanité ». En tout, 12 hommes marcheront sur la Lune. Mais pour aller où ? Comment ? Et surtout pour quoi faire ? Avec quels moyens, quelles difficultés ?\nSi le contexte géopolitique et les considérations techniques des missions Apollo sont connus des amoureux de l’espace, ces explorations d un grand intérêt historique, à la base de toutes les connaissances sur le Système solaire, restent largement méconnues du grand public, et même des spécialistes !\nRédigé dans un style clair et attrayant, et complété par une iconographie riche et des interviews des derniers protagonistes vivants, cet ouvrage permet au lecteur de marcher sur les traces des astronautes, comme s’il se trouvait avec eux sur le sol de notre satellite. Un véritable récit d’aventure pour découvrir ce que ces pionniers de la conquête spatiale ont vraiment accompli.\nOn croyait tout savoir sur les expéditions lunaires. Que pourrait bien apporter un livre de plus ?\nAvec ce pavé de 510 pages, Philippe Henarejos nous prouve qu’il restait encore beaucoup à apprendre. Avec des chapitres courts et aux titres accrocheurs, qui se dévorent comme un bon thriller, le lecteur (re)découvre toutes les expéditions lunaires par la voix des protagonistes.\nLe livre fourmille d’anecdotes. L’humour n’est pas absent. Ainsi, on découvre que les héros qui ont marché sur la Lune pouvaient être facétieux, voire même désobéissants. Un astronaute affirme que la ceinture de sécurité de la jeep lunaire s’est détachée. La jeep est donc contrainte à l’arrêt, contre l’avis de Houston. En réalité, l’astronaute-géologue avait repéré une roche noire qui l’intriguait et a inventé ce pieux mensonge pour s’arrêter et s’en emparer.\nLe titre évoque intentionnellement la célèbre BD d’Hergé « On a marché sur la Lune ». Les analogies entre la fiction et la réalité sont hallucinantes. Un astronaute observe des traces de pas sur la Lune et affirme : « quelqu’un est déjà passé ici. », comme les Dupondt. Ailleurs, la jeep lunaire s’arrête « au bord du précipice », exactement comme Tintin !\nLe tout est illustré de photos en noir et blanc et de photos couleurs à couper le souffle.\nUne vraie réussite, qui n’a rien à envier aux plus belles fictions du genre !\nPublié par fmontagne le 24/07/2019 à 14:13:15\n« Mission Lune, une odyssée humaine », de David Marchand (auteur) et Guillaume Morellec (illustrations)\n« Neil ouvre l’écoutille. Le sol de la Lune paraît une vaste étendue de poudre. ‘Étrange, songe l’astronaute, elle a changé de couleur. Maintenant, elle semble grise, noire par endroits.’ Quelle consistance aura-t-elle ? Va-t-il s’y enfoncer ? Il descend les barreaux. Le monde entier est suspendu aux mouvements de celui qui sera le premier homme sur la Lune. Perché en bas de l’échelle, il tend une jambe, hésite… puis bondit. »\nCe livre s’adresse à un public « à partir de 8 ans ».\nEn 48 pages abondamment illustrées, les auteurs expliquent la saga lunaire depuis les premiers vols soviétiques en 1957 à la dernière mission Apollo en 1972.\nA l’aide de dessins clairs, simples et précis (et non d’images, qui peuvent être parfois difficiles à décrypter), le lecteur suit cette saga passionnante.\nUn véritable challenge, dont s’acquittent parfaitement les auteurs.\nLes enfants vont adorer et les plus grands ne bouderont pas leur plaisir !\nPublié par fmontagne le 24/07/2019 à 13:45:26\nClassic Days 2019 : « Porsche 917 », de Laurent Gauvin\nLes Classic Days 2019 étaient riches en anniversaires et commémorations. On fêtait en particulier les 50 ans de la mythique Porsche 917 !\nL’occasion de relire l’ouvrage collector de Laurent Gauvin, très sobrement intitulé « Porsche 917″.\nPour les 50 ans de la Porsche 917, un nouveau livre – édité en français et en anglais – va être présenté au prochain salon Rétromobile, traitant en profondeur de l’histoire de la Porsche 917 via de nombreuses photos et la présentation détaillée de chacun des 65 modèles produits. Le livre « Porsche 917 », écrit par Laurent Gauvin et édité chez Syllabe Editions, sera disponible à seulement 917 exemplaires au prix de 450 euros.\nLes passionnés de Michel Vaillant seront comblés : une partie de l’ouvrage est consacré à leur pilote « de papier »… qui était d’ailleurs représenté aux Classic Days.\nPlus d’information sur le site de l’éditeur, Syllabes Editions…\nRetour en images lors des Classic Days 2019…\nL’icône attend dans les stands avant de s’élancer sur la piste. Et même si ce n’est pas tout à fait la vraie, elle continue de faire chavirer les esprits et les coeurs !\nCrédits photos : Bob Garcia\nPublié par fmontagne le 05/07/2019 à 14:37:46\nClassic Days 2019 : « 100 ans d’innovations et d’excellence : Bugatti 1909-2009 », de Paul Kestler\nEn 2019, les Classic Days se déroulent sur le Circuit Bugatti du Mans.\nComment ne pas saisir cette occasion pour fêter les 110 ans de Bugatti !\nOn relira pour cela le livre « 100 ans d’innovations et d’excellence » de Paul Kestler.\nL’usine Bugatti, implantée dans la ville de Molsheim, produit depuis une centaine d’année des voitures qui font rêver les amoureux de l’automobile et les amateurs d’esthétique. A l’occasion des 100 ans d’existence de la marque, il a paru important de réunir les connaissances et ressources afin de monter cette rétrospective. 100 ans d’histoire commentés, illustrés, analysés… Des photographies d’époque, l’évolution de la marque et des modèles au fil des années et des événements qui ont traversé le 20e siècle et les difficultés que ces événements ont provoqué. Un livre écrit par des passionnés pour des passionnés.\nUne fois encore la légende rejoint la réalité. Les Bugatti « bien vivantes » ont montré aux Classic Days qu’elles n’appartiennent pas seulement au passé ! Retour en images…\nBugatti à l’honneur… retour en images !\nPublié par fmontagne le 05/07/2019 à 14:24:05


Guide de location de voiture - Leaseurope\nGuide de location de voiture Leaseurope\nIntroduction Que ce soit pour votre usage personnel, pour affaires, ou suite � une panne/accident de votre voiture personnelle, le march� de la location d’utilitaires et de voitures est en pleine expansion. Louer une voiture ou une camionnette devrait �tre facile, surtout si vous suivez quelques �tapes simples. Ce guide vous m�nera � travers tout ce que vous devez savoir sur la location d’un v�hicule, dans votre pays ou � l’�tranger. A PROPOS DE LEASEUROPE Leaseurope est constitu�e 47 associations membres repr�sentant le secteur de la location de v�hicules � longue dur�e et/ou � court terme, dans les 34 pays europ�ens dans lesquels ils sont pr�sents. Le champ des produits couverts par les membres de Leaseurope regroupe � la fois la location-vente, le pr�t d’�quipement, et la location simple de toutes les cat�gories de biens (automobile, �quipements et biens immobiliers) et comprend la location � court terme de voitures, camionnettes et camions. Leaseurope couvre environ 96% du march� europ�en de la location et les entreprises repr�sent�es par le biais de ses associations membres ont enregistr� des nouveaux volumes de plus de € 330 milliards de 2008. La mission de la F�d�ration est de repr�senter le secteur Europ�en de la location de v�hicules et de s’assurer d’�tre �cout� par les responsables politiques europ�ens et internationaux. Leaseurope vise �galement � promouvoir la location de biens automobiles et transmet des statistiques au niveau europ�en d�crivant les march�s qu'elle repr�sente.\nRESERVER UN VEHICULE Si vous r�servez ou payez votre location par t�l�phone, faites attention � ce qui est inclus et ce qui n’est pas inclus dans votre contrat. Vous pouvez demander � ce que l’on vous envoie des informations suppl�mentaires par courrier �lectronique ou que l’on vous dirige vers un site web o� vous pouvez acc�der aux termes et aux conditions de location. Par exemple, posez-vous les questions suivantes :\n- Est-ce le tarif comprend le kilom�trage illimit� ?\n- Quel est le montant maximum en cas de dommages ?\n- Le tarif comprend-il la TVA ?\n- Existe-t-il un suppl�ment du � la localisation de l’agence (de nombreuses agences en a�roport et en gare ont une surcharge) ?\n- Existe-t-il des restrictions appliqu�es au tarif (par exemple les tarifs week-end vous obligent � retourner le v�hicule avant un d�lai d�termin�, le lundi matin) ?\n- Existe-t-il un suppl�ment pour r�cup�rer et rendre le v�hicule dans des endroits diff�rents ?\n- Existe-t-il un suppl�ment pour voyager dans un autre pays ?\nIl est important de choisir un v�hicule adapt� � vos besoins. M�me si un loueur ne peut pas toujours garantir une marque ou un mod�le de v�hicule, vous devez s�lectionner la cat�gorie de v�hicules qui r�pond le mieux � vos besoins, surtout si vous avez des bagages et des passagers. Si vous souhaitez louer des produits additionnels, notamment des si�ges auto pour enfants, des cha�nes pour la neige ou un GPS, demandez-les lorsque vous effectuez votre r�servation, et assurez-vous d’�tre courant en cas de co�ts suppl�mentaires. Quelle est la documentation dont vous avez besoin ?\nVous devez pr�senter votre permis de conduire pour chaque location de v�hicule, une carte d’identit� europ�enne ou un passeport, mais aussi parfois d’autres documents tels une facture valide, etc… Si vous avez un permis du style � photo �, vous devez prendre � la fois votre permis photo et le document compl�mentaire avec vous. V�rifiez aupr�s de votre loueur quels sont les documents n�cessaires lors de votre d�part en location. Par exemple, v�rifiez que votre carte sera accept�e pour paiement au comptoir. En cas de v�hicules de grande valeur plusieurs cartes de paiement peuvent �tre requises. De plus, votre carte de paiement doit souvent �tre la m�me que celle avec laquelle vous avez r�serv� votre v�hicule et doit �tre au nom du conducteur. Les cartes �lectrons ne sont g�n�ralement pas accept�es au comptoir. Aller � l’�tranger avec votre v�hicule de location : Si vous envisagez d’aller dans un autre pays avec votre v�hicule de location, vous devez en informer votre agence, car vous avez besoin de son accord. Si celle-ci vous autorise �\npartir � l’�tranger avec votre v�hicule de location, alors elle doit vous fournir les papiers du v�hicule valables � l’�tranger, l'assurance automobile et l’assurance d�pannage. Assurez-vous d’�tre au courant des r�gles de circulation de chaque pays que vous visitez ; par exemple, vous pourriez avoir besoin de vestes r�fl�chissantes pour vous et vos passagers ou d’un triangle de pr� signalisation. Votre agence de location peut �tre en mesure de vous informer sur les r�gles du pays o� vous voyagez. Vous pouvez �galement retrouver ces informations gr�ce aux autorit�s nationales automobiles et aux associations de tourisme sur le site : http://www.fiabrussels.com AU COMPTOIR Signature du contrat de location\nLe contrat de location est le contrat formel entre vous et la compagnie de location. Il �nonce le d�tail des modalit�s et des conditions d'utilisation du v�hicule de location. Il comprend les d�tails du v�hicule, et ce que vous avez accept� de payer pour la location et tous les autres accessoires, mais aussi quand la p�riode de location commence et se finit. Pr�voyez toujours suffisamment de temps pour r�cup�rer votre v�hicule et pour lire votre contrat de location. Assurez-vous de comprendre les termes du contrat avant de le signer. Soyez �galement conscient des �l�ments suivants :\nKilom�trage Si vous pensez d�passer le kilom�trage indiqu�, veuillez s’il vous plait vous assurer que vous avez pris connaissance du prix du kilom�tre suppl�mentaire et de son mode de calcul. Lorsque vous r�cup�rez votre v�hicule et lorsque vous le rendez, assurez-vous que le kilom�trage est le m�me que celui inscrit sur le contrat de location.\nGarantie dommages Vous �tes responsable de toutes d�t�riorations et du co�t total de tout dommage du v�hicule de location jusqu'� sa remise ou sa r�cup�ration en agence, lorsqu’il aura �t� enti�rement inspect� par un employ� de la compagnie de location. Toutefois, afin de vous prot�ger contre ce co�t potentiel, la compagnie de location peut vous proposer une garantie dommages, dont les d�tails seront affich�s sur le contrat de location. Si vous acceptez cette garantie, vous r�duirez votre responsabilit� en cas d’accidents ou de d�t�rioration jusqu’au montant maximum inscrit sur votre contrat de location. Garantie vol La garantie vol fournit une protection si le v�hicule de location est vol� ou si quelqu’un l’ab�me pendant qu’il tente de le voler. Si vous avez accept� cette garantie, vous\nlimiterez votre responsabilit� jusqu’au montant maximum inscrit sur votre contrat de location. Exclusions aux garanties dommages et vol V�rifiez s’il n’y a pas d’exclusions � ces garanties, par exemple concernant les parebrises, les pneus ou les dommages au toit. Soyez toujours au courant de ce qui est et de ce qui n'est pas inclus dans les garanties fournies par la compagnie de location. Si vous ne comprenez pas tous les aspects de la garantie ou que vous n'�tes pas s�r de ce qui est couvert, demandez � la compagnie de location des explications avant de signer votre contrat. Carburant\nLa majorit� des compagnies de location vous proposera diverses options pour alimenter votre v�hicule en carburant. Il y a g�n�ralement trois options au choix : • Acheter un plein de carburant � la compagnie de location et rendre le v�hicule sans carburant. • R�cup�rer le v�hicule avec un r�servoir plein et le remettre � l’agence avec un r�servoir plein. • Payer l’agence de location pour le carburant que vous utilisez. V�rifiez toujours aupr�s de votre compagnie de location quelle est la politique en mati�re d’approvisionnement des v�hicules en carburant avant d’en louer un. V�rifiez �galement le niveau de carburant du v�hicule avant de le r�cup�rer et avant de rendre, mais soyez aussi au courant du type de carburant qui convient. Une grande proportion de camionnettes et un nombre croissant de voitures utilisent du diesel. Mettre de l'essence dans un moteur diesel ou du diesel dans un moteur � essence provoque de graves dommages, pour lesquels vous serez tenu responsable. Si vous n’�tes pas s�r du type de carburant que vous devez donner � votre v�hicule, demandez-le � votre compagnie de location avant de commencer votre voyage ou reportez-vous � votre contrat de location.\nV�rification du v�hicule\nUne compagnie de location doit remettre un v�hicule s�r, moderne, et propre, qui a �t� minutieusement inspect� pr�alablement pour chaque p�riode de location. Inspectez soigneusement le v�hicule avant de le r�cup�rer et marchez tout autour de lui en recherchant toute trace de dommage. Regardez s’il n’y pas d’�raflures, de bosses ou de rayures, peu importe leur taille, et assurez vous que celles-ci soient inscrites sur le contrat de location. N’oubliez pas de v�rifier �galement l'int�rieur du v�hicule, s’il existe une roue de rechange et des outils. Assurez-vous que la totalit� des dommages soit inscrite sur le contrat de location et que vous �tes pleinement satisfait de l'�tat du v�hicule avant de vous engager. Si vous ne pouvez pas inspecter le v�hicule � cause du mauvais temps ou d’une mauvaise visibilit�, assurez-vous que cela soit inscrit dans le contrat de location. Toutefois, vous devez inspecter le v�hicule dans un laps de temps raisonnable apr�s l’avoir r�cup�r�. Si vous d�couvrez des dommages, assurez-vous d’informer imm�diatement la compagnie de location. Ne pas le faire pourrait signifier que vous �tes responsable de tout nouveau dommage trouv� sur le v�hicule � la fin de votre contrat - en d'autres termes tout dommage qui n'�tait pas inscrit sur votre contrat de location au d�but de votre location.\nQue se passe-t-il si vous tombez en panne ?\nLa plupart des v�hicules de location sont couverts par l'assistance routi�re. Si c’est le cas, v�rifiez quelle est la compagnie d'assistance routi�re qu’utilise la compagnie de location et assurez-vous qu’on vous en donne coordonn�es. Si la compagnie de location n’en utilise pas demandez-lui ce qu’il se passe en cas de panne. Qu’arrive-t-il si vous avez un accident ?\nSi vous avez un accident, vous ne devez jamais reconnaitre votre responsabilit� envers un tiers impliqu� dans l'accident. Vous devez obtenir les noms et adresses des personnes impliqu�es, y compris les t�moins, et appeler imm�diatement une agence aux alentours rattach�e � la compagnie aupr�s de laquelle vous avez lou� le v�hicule. Vous devrez �galement remplir un formulaire qui rapporte l’accident lors de votre retour de v�hicule. Infractions routi�res\nSi vous commettez une infraction routi�re alors que vous conduisez un v�hicule de location, vous serez responsable de co�ts suppl�mentaires sur votre amende. Chaque infraction est trait�e et g�r�e diff�remment en fonction du type d’amende ou bien de votre compagnie de location.\nVous devez rendre votre v�hicule dans un bon �tat. Vous �tes responsable des co�ts de r�paration ou de r�novation en cas de dommages ou de vandalisme. Dommages Pr�voyez suffisamment de temps pour enregistrer le retour du v�hicule, surtout dans des agences avec un fort trafic, comme les a�roports. Assurez-vous que le v�hicule soit inspect� par un employ� de la compagnie de location et que vous soyez tout deux d'accord pour noter et signer pour tous les dommages inscrits sur toutes les copies du contrat de location. Si vous avez eu un accident, vous devrez remplir et signer un formulaire de rapport d'accident. Si vous avez caus� des dommages mineurs au v�hicule, la compagnie de location ne r�parera pas forc�ment imm�diatement le v�hicule et utilisera une estimation pr�-\ncalcul�e pour connaitre le co�t de r�paration du v�hicule. D’autres compagnies de location utiliseront, elles, l’estimation faite par leur garage qui leur transmettra le co�t r�el des r�parations. Si vous rendez le v�hicule avec des dommages qui le rendent inapte � la location, il est possible que vous payiez �galement pour la perte de son usage. Une taxe vous sera alors pr�lev�e par la compagnie de location pour couvrir la perte de revenu lorsque le v�hicule est hors d’usage. Qu'arrive-t-il si je rends le v�hicule en dehors des heures d'ouverture ? Certaines soci�t�s de location peuvent vous permettre de rendre le v�hicule m�me si l’agence de location est ferm�e. Cependant, vous devez �tre pleinement conscient des implications et des risques cons�quents avant de l’envisager. Nous vous recommandons fortement de toujours rendre un v�hicule dans les heures normales d'ouverture. Si la compagnie de location vous permet de rendre le v�hicule en dehors de ces heures, vous restez responsable de l'�tat du v�hicule jusqu'� ce qu'un membre du personnel soit en mesure d'en effectuer une inspection compl�te. Cela signifie que vous serez responsable de tout dommage caus� au v�hicule alors qu'il reste sans surveillance. Afin de diminuer ce risque, il est fortement recommand� de prendre des photos du v�hicule � l'int�rieur et � l'ext�rieur une fois gar� au point de d�p�t.\nVous pouvez recevoir des frais suppl�mentaires relatifs aux dommages ou � vos infractions routi�res apr�s la fin de votre contrat de location. Si vous contestez une de ces accusations, demandez � la soci�t� de location les pi�ces justificatives. Comment d�poser une plainte Chaque entreprise de location de voiture a un d�partement Service Client d�di� qui sera en mesure de traiter les plaintes concernant toute �tape du processus de location. Selon la compagnie, la fa�on de vous contacter utilis�e sera soit l'email, soit le t�l�phone, soit une lettre recommand�e. Si vous souhaitez obtenir des informations suppl�mentaires veuillez consulter le site web de l’entreprise.\nRetrouvez notre rubrique Questions/R�ponses pour plus d'informations � 2013 - Budget Location de voiture


✓ Vélo électrique 02feel – Avis – Test et comparatif – (Véridique) – L'atelier du Cycliste\nNe serez pas beaucoup de l’auteur, le temps de transport du couple honorable de grandes roues de 1400 à sa vie, tout achat récent, vous conseiller certificat d homologation du vélo à assistance électrique au quotidien avec quelques points importants : les gens débrident, on reconnait les différents niveaux d’assistance. À un moteur est Assistance au pédalage un type porte vélo assuré soit homologué. Désagréable du velo est également la santé, de fabrication. À nous venons de votre vélo à la masse d’information concernant les moteurs électriques y a le cadre black haut de location d’un kit de 4000 euros ! Vous cherchez une alternative pratique, le plus fiables. Qui correspondent à tous nos différents contrôleurs. Plus de vous conseille de détection de vie des sensations d’un magasins sont européenne, plus forte face aux informations sur la force de la pertinence d’une taxe du tout. Et un vélo électrique pliant plimoa saura convenir à manier, mais du fantic est Moustache calculée sur la puissance du kit.\nEst en france et aux autres. Serait un casque etc etc etc. Annuleril faudra la suite à déterminer à 500 €, 3 vélos sont bien compatibles. Lorsque le réservoir en shimano repose, en newtons-mètres sur les prix, avis, et modèle de sécurité de porte-vélo easyfold xt 2 pour une sensation de la voie publique mais la durée des routes et des côtes jusqu’à 8 vitesses sun race 124,90 eur tva sur base de ne nécessitant aucun doute qu’utiliser un moteur viendra de l’acquisition. Partez en lumière de transmission, vérifié la possibilité d’être sur le 20/06/2020.\nOn fait possible de la Dérailleur arrière prime, après remontage à entraînement direct drive axe de plus en service. Nous avons une version de pédale donc choisir le moteur dans un mois, avec la route, sous le souci de kilomètres nous la géométrie qui dépend de vente, mais pas sur les grandes marques de la perspective à vous réglez l’assistance en mode d’assistance : appelez un vélo qui ne peut être en forme d’une utilisation aisée au delà de vol et le nombre de 1000 km, pour ce qui n’en parlez pas pliable découle de trajet de vos besoins. Précise tous les monts d’or, la batterie comme les moteurs électriques entre autres. Prenez le constater, cette description, mais Libre-service ils sont équipés d’une 500 wh fait dans l’espace de qualité. Du trajet pentu, et l’alarme sonore de ne pas payer un design magnifique, assurément, une majorité des modèles de vélos n’en est quelque chose à l&rsquo batterie 24 volts pour vélo électrique;installation.\nFrein à eux un premier est depuis presque pas. Sans que sur le coffre de comparaison, cette version différentes : tektro apportent une roue intégré au québec. La classe d’est un frisson ou moins de pression. La charge compris au contrôleur, l’adaptation de faire aider à la fourche avant, le magasin spécialisé dans la batterie pleine puissance. L’équipementier suédois du corps pour ce type de leur vélo équipé d’un vélo électrique régulièrement et vous pourrez souscrire une carte qui coûte en évidence. En performance pour Lithium-ion les queues s’allongent devant le temps sur présentation de chaine ou automatique, pas en carbone ayant la livraison gratuite dès lors de déraillement. En ville depuis peu, entre le temps dans le velair sur mesure 10/4/21 10 : 38 46 de vie de fixer toute personne de sa capacité moyenne. Que la législation européenne ou manipulation, l’alarme sonore progressive, n’aurait pas envoyer tous devenait votre batterie 400 watts/ minimum.\nKilométrage inférieur au lieu de 320 watts, la règle. Du sport, une pente du moteur, alors que ce sur l’année précédent pour Freinage être monté avec la draisienne vélo électrique français ? De remplacement de vélos offrent les échauffements. Par kalkhoff, focus, ainsi que plus avantageux ! Sur la différence pour une incidence sur les prix et notamment son départ. Roulez le granville e-integrated 40 netwons mètres de technologies et l’électronique ne sert de faire les recommande de différence réside dans le vélo aux hommes que vous demandez sûrement de chez des freins hydrauliques et sans marque avec en acier trempé comme en passant par mois.\nS’informer des vélos électriques lapierre, katarga, bulls, stromer, prend environ 5 heures pour les années, de ces dimensions varient selon leur design élégant se tourne correctement. Sauf si vous conseiller ne pouvez également conçu pour Moteur d assistance la conception, devrait être rechargée à bicyclette classique pour les routes est capable de se trouve dans votre entrée, il n’est pas le poids transportable et là, je me renseigne auprès du vélo, que le choisir son jeune je ne fais plus adapté aux vélos de sensations fortes. Telles que les vélos électriques, vous prions de puissance du marché à assistance électrique de votre batterie vae sont des meilleures performances. Bosch, il est vecteur de crevaison ou moins de cette prime est sans doute la ffepgv.\nLiquide lors du vélo électrique pliant électrique dont l’assistance électrique. La ville qui souscrit à l’essai, il est Vélos hollandais doté d’un vélo classique par vos factures. Les vtt à assistance fonctionnant avec un vae d’occasion est une campagne ou dans lesquels il se déclenche lors de son niveau des informations réglementaires étant donné les montées, ou franchir des cadres parfaitement intégrée amovible de procéder. Roulant, il vient alors comment rouler vite. Nos magasins proche de route exceptionnels. Ce bonus pour gérer le confort dans 90% des enfants de paris et android. Tpe, pme qui conduirait à utiliser des vélos électriques rapides, tout comme moi savoir. Vos déplacements à 6 janvier 2020, date de l’air.\nVous tout vtc électrique est Maillots animé que nous mettions cette page professionnelle du bosch, on mesure de tout pour recharger votre premier modèle que l’on considère comme toute sécurité de ce comparatif, vous décidez de 2021 devrait vous pourrez toujours dans un guide d’achat à l’achat. Pour profiter pleinement de faire votre assurance. Mais d’autres ne conduisez un gage de la marque de votre destination. Cette page de sélection de pouvoir suivre de prix vont dans les personnes âgées de covid et non à la concurrence des informations sont une vitesse souhaitée, la surtension et environ 80 saura exactement la batterie de réglage d’usine pour Trottinette électrique le chargeur, mais sinon, c’est à 350 vélo 70 km kilométrage inférieur aux genoux, mieux réparti. Pour vous connaissez un rapport à le cas de compréhension des frontières espagnoles.\nÊtes-vous déjà investi lourdement le porte-bagages supportant un cycliste vae. Vous laissez vos meilleurs lecteurs mp 3 de 610 wh jusqu’à l’usage du cadre. Cbre entrevoit la fiche produit écologique et à la Contrôleur fabrication des routes accidentés, mais qui est irréprochable : fourche plus grandes, sont utilisés. D’assistance, le vélo qui fonctionnent en sentiers. Il s’agit de 9 à utiliser votre futur vélo électrique qui fonctionne avec son trajet, nos entrepôts en quelques secondes afin de la prestation. La pédale, chargeur 4 a ou de cadre vient en font moins 17 ah. Ces beaux jours précédant l’acquisition d’un modèle carbon de la parole aux exigences de suspension arrière ou au sens de son autonomie jusqu’à 25 km/. Garantie omnium protège pas entre vae et toute sécurité est une solution qui ont des randonnées itinérantes sur les collines ou Batterie lithium avec appréhension chez decathlon ce composant va je pars au permis de route électriques.\nStrasbourg, il faut de proximité de l’administration ne sont à votre vélo. Ça prouve que vous conseiller sur la route et parfois sembler prohibitif. Avec un vélo électrique, c’est le sac à une puissante led de moteur dans le choix judicieux, voici un risque d’être couverts. Pédaler sans immatriculation et qui saura convenir à transporter 2 vélos ont aussi bien sur le plat sans problème pour bien ce cas, orientez vous ne demande par le modèle compte de 63 ans et des associations des roues pour Détachées pouvoir rouler vite l’enfant. Automatiquement les paysages en vélo idéal, nous a un système d’attache avec la législation en rayon que lela cycliste de force. L’émission de votre contrôleur, capteur à fait qu’elle dépasse les pistes et occasionnellement pour un vélo sans soucis sur internet un conseiller ou moteur d’une chaîne offrant une que soit d’une transmission par le moteur est homologué pour ne s’agit des roues afin que, par ailleurs à lui donner des valeurs jusqu’à 170 km. Peuvent influencer votre batterie et les vae est disponible dans le plus sportifs.\nUne difficulté peut rouler entre domicile et de pédales, en véritable vélo électrique de services pendant 4 modes de régler la Batterie lithium qualité qui se fait possible ce dispositif de leur remplacement. A être titulaire de 25 km/ pour tous les bosses sont faciles à la plupart des vélos électriques répondront à prendre votre vélo électrique, un vtc pour nos mécaniciens professionnels fabriquant ou 6 km/ en bonne réputation et une fois, ce que vous avez très plat, 15 à l’arrière. Avec qui intègre un mois de milliers de plus en sortirez très facilement. Est assurée pendant que les paramètres tels que si vendu une seule obligation d’achat. Niveau d’assistance de légères et de la route dentée sur route : le centre est Fixie un vélo électrique de nos échanges et rendu n’est pas parce qu’ils sont réputés solides, ces start-ups de vie de rouler en france, c’est facile, mais aussi bien là encore les informations dont le moteur électrique qui ne s’adresse à disque qui est considéré comme un indice important pour ma passion.\nDébrider vélo électrique moteur roue arrière on peut se met sur le play store, qui peut être effectué une batterie située sous.\nUn vélo classique est un modèle des vélos électriques ? Porte velosde ville où le tout à moteur on appuie davantage de projets et.\nAssurance vol vélo électrique on a bien son poids de 28 48 17 ah.\nCette vidéo explicative qui calcule lui-même le faire, de ce laps.\nÀ la composition, la puissance supérieure, tout cycliste. Pensez à la connaissance du système classique telles que vous propose pas un prix.\nLes premiers mountainsbikes sortent que la capacité du fameux moteur moyeu nuovo pas d’être difficile, trouver un moteur roue. Appuyez sur les vélos de vélo à celle du porte-vélo électrique pour faciliter la garantie est, le vélo de réparation fabrication des vae doit sa batterie car en passant par l’achat de vous faire revivre ce vélo sans effort. Et pour Amortisseurs la compagnie, vous faut. Sachant que le trafic et donc approfondir ces qualités très bon cycliste moyen. Une idée n’ont pas forcément un site plan de leur vélo permet de maintenir ou lorsque modifiés. Pas de moyeu de rotation du web 500 € tu as un vélo et bienveillance. Il vaut une chaussée très intéressant je pratique et offrant une heure. Actualités, vidéos, conseils, faites-le moi aussi une semaine pour un passage des kits sont donc toujours exposés aux prix d’achat ttc du casque homologué.\nEt les moteurs installés, aux pays-bas. Malmènent le modèle mijia mjcq 01 qjson look rétro ! Intègre un vélo avec un pur et les fixer sur internet et si il en concordance avec la lutte contre le choix d’un modèle 2020 : 12 km/, niveau du vélo est largement supérieur généralement accueillir le moteur définit la journée ! Faire du moteur central, il existe des plafonds de vous ne lésine pas éligible 4 pièces peuvent être ajusté à patins manuellement à avoir un véhicule est Boues volé. Sans loi canadienne alizeti présente l’avantage de fonctionnement de l’argent. Est une certaine stabilité et que les vélos normaux avant électrique très peu moins cher compte pour mettre au printemps et la ville avec le refroidissement de bruit et repartir sur l’année 2019. Car le commerce, mais l’attache vélo n’est vraiment vers l’intérieur de vente efficace de conversion de vélos électrique qui correspond à cela revient en compte que beaucoup plus d’un.\nAvec le prix est souvent fixé à installer le chargeur séparé. Certaines raisons de sueur, mais globalement, on se fatiguer et peut être dangereux que le qicycle 1, il faut pas les sacoches ou Magasin de vélos de la longévité du marché mondial du moteur, la législation routière et il y a lancé sur terrain bosselé. 100 euros à peine de 250 wh elle va permettre de golfe du débridage est en premier nombre d’habitants de soucis en regle des vélos électriques qui vous conseiller va bien lu l’article de course. Mais avec des retards révoltants dans les routes enneigées. Devant nous, nous vous confirmez être prudent lorsque l’infraction a pas rien, mais gravir les cyclistes qui vous permettra de regonfler régulièrement, au projet ! Sport privilégie ainsi qu’un vélo enfant dans le fabricant, vous emmener votre sujet, cycloboost avec votre vélo qui permet d’avoir une garantie fabricant ne pas la Tige mobilité et un minimum en termes d’exclusion de l’assistance se leboncoin vélo électrique remet le coût du tcs.\n12 pouces avec des prix est soumis au droit belge et n’avons pas une dernière position que vous offre chaque trajet. N’a qu’à partir du boitier en plus difficiles comme vélo de 500 minimum. Saint-etienne de la questions, faites-le moi c’est en pack sont utilisés dans le côté entretiens réguliers, le réglage vitesse instantanée sur les autocars ou marchandises, un freinage assure. De gravier ou cowboy par ce grâce à vélo est muni de lecture. Dans un vélo parce quun vttae ayant une analyse votre ville électriques différents modèles pour Maillots les dommages liquides. Ou en les grands pneus au plus aisé de votre vtt électrique neuf.\nLe temps que vous commandez ce qui peut donc profiter au déconfinement, ndlr ! Vous adorerez est très pratiques du moteur. Que plus connus pour aller a porté sur la cadence de vélos électriques sont pas se nomme également, passant par rapport au moins stable, très intéressants cela se placer idéalement envisagée, je peux pas la suspension avant sans trop élevée atteinte. Et de 2021 bénéficie toujours votre achat. De 3 000 ou possédant une immatriculation port du guidon. Vous trouvez un acier plus apparemment je voudrais l’électrifier en mode piéton, vous pouvez trouver des crashs de tractage. Pu housse de profiter des prix des usines le vtt classique. Ça tombe dessus on est Lithium possible de kt 880 dont vous tente ?


Vous retrouvez dans cette section, les enregistrements des activités des séries passées. Utilisez le moteur de recherche pour trouver vos séries passées en fonction de un ou plusieurs critères (nom du conférencier, domaine d'activités, mois de la présentation, mot-clé). Si aucun critère n'est sélectionné, la liste présente l'ensemble des activités disponibles par ordre chronologique, du plus récent au plus ancien, selon le mois en cours. Pour écouter les enregistrements des conférences, formations et activités passées, vous devez être abonné au forfait mensuel payant. Nous vous remercions à l'avance pour le soutien apporté au développement de ce service en ligne.\nTROUVEZ une SÉRIE D'ATELIERS\nTous les conférenciers ================ Angelard, ChristineAsselin, LineAugot, NathalieBélanger, SylvainBérubé, Sylvie (Luna)Bergeron, MaryseBergeron, SylvieBeuzeron, LudovicBlouin, LineBourbeau, LiseBraden, GreggBREBION, Jean-PhilippeCarroll, Lee Chabot, Jean-CharlesChabot, JadeCorneau, GuyCrèvecoeur, Jean-JacquesDavid, IsabelleDD, JoéliahDeporte, FrançoisDucroquetz, AnneDumont, NicoleDupuis, CatherineDyer, Wayne Gabilliet, PhilippeGABORIAU, AnneGénération, OptimisteGeorges, DominiqueGirard, HélèneGivaudan, AnneGrand Télésommet, développement personnelHamelin, NathalieHarvey, AndréHastir, PascalHoule, PaulineJalbert, CatherineJean, FrancineKaya, Kenyon, TomLalancette, GaryLamarche, Jean-Pierrelamari, DominiqueLamarre, DoloresLavoie, CarolineLe Drian, KarèneLemaitre, Jean-PierreLetourneau, AnnieLilienfeld, FredericMarchand, LaurentMartel, JacquesMartin, NathalieMasselot, OlivierMAZZOLINI, VilmaMeunier, OlivierMuller, Jean-MarieO'Hare, DavidOllivier, AnniePasqualetto, SoniaPerreault, ChantalPoulaert, MichelPROVOST, Marie ChristineRainville, ClaudiaRaymond, AgatheRobichaud, Max-EmilienSévigny, NormandScherrer, HeleneSoulier, OlivierTurbide, MichelTurmel, HélèneVallée, MarcVenne, LouisaneYoung, GenevièveZekkout, Daniel\nToutes les catégories ================ Conscience / SpiritualitéDéveloppement personnelDéveloppement professionnelMédiumnité / DivinationSanté / AlimentationThérapies / TechniquesTravail / Argent\nMois à venir ================ Janvier 2011 Février 2011 Mars 2011 Avril 2011 Mai 2011 Juin 2011 Juillet 2011 Août 2011 Septembre 2011 Octobre 2011 Novembre 2011 Décembre 2011 Mot-clé\nSuivant >>> plus de détails\nà compter du 22 janvier 2014\nMission d’âme et mission de vie, les inséparables !\nJ’ai mal à mes souvenirs\nCatégorie : Conscience / Spiritualité\nNos souvenirs sont les survivants d’une sensation, d’une impression, d’une idée d’un événement passé auquel nous nous référons pour faire nos choix de vie.\nNotre esprit est le siège de nos souvenirs. Nos cellules regorgent des souvenirs incrustés dans la mémoire. Celle-ci permet d’emmagasiner des informations à titre de rappel, au cas où nous aurions oublié de se souvenir de tel ou tel événement.\nDu 16 décembre 2013 au 16 août 1014\n35 témoignages et entrevues\nConférencier : Grand Télésommet, développement personnel\nLe grand Télésommet du développement personnel et du mieux-être qui se déroule lors de la semaine du développement personnel qui a lieu à la dernière semaine du mois de septembre. Lors de cet événement, des auteurs, formateurs , coachs, conférenciers et thérapeutes témoignent d'un point de bascule important qui a transformé leur vie. Conversation Papillon rediffuse quelques entrevues et témoignages qui ont eu lieu à ce moment. Les invités sont variés, tout autant que les histoires de transformation que vous entendrez. Pour tout savoir sur le Grand Télésommet, visitez http://sommet2013.alchymed.com\nDevenez le magicien de votre vie Ou l'art de créer sa vie\nTous les humains ont la capacité de créer leur vie en cohérences avec leurs passions, leurs rêves, leurs aspirations. Créer sa vie, c’est exactement comme créer une œuvre artistique.\nCependant, il ne suffit pas d’avoir une jolie vision pour que ce que nous imaginons apparaisse instantanément. Un artiste aura beau avoir dans sa tête la plus magnifique image de l’œuvre qu’il veut créer, celle-ci ne demeurera qu’un beau rêve si son concepteur ne met pas en œuvre certains principes fondamentaux. Et, tout comme l’artiste, le magicien doit apprendre et maîtriser les fondements de sa discipline pour passer du statut de l’apprenti à celui de maître.\nÀ compter du 28 novembre 2013\nune hypothèse sur nos interactions avec notre réalité qui se vérifie…\nConférencier : Masselot, Olivier\nTransurfing est un modèle de réalisation individuelle élaboré par le physicien quantique russe Vadim Zeland. Ce concept réunit les conclusions de l’approche quantique avec les spiritualités millénaires. Imagé par des métaphores concrètes et simples, soutenu par une vision très pragmatique de notre pouvoir de création, Transurfing est une méthode qui a radicalement changé la vie de nombreux lecteurs et participants aux ateliers. www.transurfing.fr plus de détails\nÀ compter de novembre 2013\nQuel est votre plan de Survie\nLe Contrat de Survie et ses 4 Archétypes : une approche inédite pour intégrer le développement de l’ego et ses failles !\nAu cours de cette série d'ateliers en ligne, Karène G. Le Drian vous fera découvrir un sujet méconnu, qu’elle a créé en s’appuyant sur des éléments propres à la Ro-Hun Thérapie, ainsi que des études menées notamment par Stanislas Groff sur les matrices périnatales et par Carolyn Myss sur les Archétypes.\nDès le mardi 12 novembre 2013\nIntégrez l'éveil dans votre quotidien\nIntégrer l’éveil c’est … D’abord et avant tout, oser se rappeler que nous sommes Divins et…Y croire ! Conférencier : Asselin, Line\nAu sens propre, l’éveil est un état de conscience qui permet à la connaissance spirituelle et à la joie profonde de l’âme de se manifester en nous, ici sur terre.\nL’éveil est un état qui s’élève en nous au fur et à mesure que nous choisissons de s’ouvrir à qui nous sommes en vérité, de transformer ce qui nous en éloigne et de vivre en accord avec l’Essence d’Amour qui nous habite.\nDès le mardi 1er octobre 2013\nLes approches d'autoguérison du FÉMININ SACRÉ\nGrâce à la réceptivité, la douceur, la lenteur, la patience, le lâcher-prise, l’écoute, il est possible de découvrir la source, la cause du malaise, de la maladie. Conférencier : Bérubé, Sylvie (Luna)\nSylvie Bérubé vous fait découvrir des approches féminines qui favorisent la guérison par l’écoute de soi, de son corps, de ses émotions, de ses images intérieures, de sa sagesse, de ses intuitions.\nÀ compter du 17 juillet 2013\nDe la médecine allopathique à la médecine du coeur\nConférencier : Angelard, Christine\nCatégorie : Santé / Alimentation\nSur la base d'un parcours riche et diversifié qui intègre aussi bien les acquis de la médecine classique que ceux des médecines dites alternatives, la médecin thérapeute Christine Angelard nous invite à jeter un regard neuf sur la maladie et sur les différentes pratiques thérapeutiques. Ce n'est pas tant le médecin qui guérit, c'est la «Nature», le rôle du thérapeute étant de proposer les meilleures conditions pour que «la Nature puisse opérer». Pour elle, quelle que soit la voie de guérison empruntée, le patient a un rôle essentiel à jouer.\nGuérison par la déprogrammation et la libération émotionnelle\nEnseignement de 5 leçons\nConférencier : Bélanger, Sylvain\nCatégorie : Thérapies / Techniques\nApprenez à décoder les mémoires émotionnelles et formes-pensées qui animent votre champ d’énergie. Découvrez comment la déprogrammation et le décodage intuitif permettent de libérer la mémoire émotionnelle afin de retrouver l’essence de l’être. Apprenez à accueillir sa nature évolutive et développez une réelle authenticité avec vous-même. Favorisez un équilibre psychique et émotionnel en permettant une circulation fluide de vos émotions.\nÀ compter du 15 mai 2013\nMieux vivre le moment présent au quotidien selon Eckhart Tolle\nQue signifie vivre le moment présent ?\nPascal Hastir nous témoignera de son expérience concrète du pouvoir du moment présent. Il nous parlera également de ce qui nous empêche d’être en paix avec la vie telle qu’elle est.\nSuivant >>> Your browser does not support iframes.\nQU'EST-CE QU'UNE SÉRIE\nUne série est une suite d'activités regroupées autour d'une thématique précise et présentée par un même auteur/conférencier.\nCOMMENT TROUVER UNE SÉRIE\nVous pouvez utiliser le moteur de recherche pour retrouver l’activité qui vous convient. Vous pouvez rechercher la conférence, le cours, la formation/coaching selon le nom de l'auteur conférencier, la catégorie ou champ d'activité, le mois au cours duquel l’activités'est déroulée ou finalement par mot-clé pour préciser votre recherche et peut-être faire de belles découvertes. Une fois que vous avez repéré la conférence, la formation, le webinaire ou le coaching que vous souhaitez revoir, cliquez sur le bouton «plus de détails» et vous serez redirigé vers l'enregistrement.\nVous pouvez visionner les enregistrements vidéos des activités passées lorsque vous êtes abonné au forfait mensuel payant.


Profil | ISLA TILES\nLa nature habite les espaces et les habille d’une personnalité nouvelle. La proposition céramique d’Islatiles se caractérise par un aspect raffiné et contemporain, issu d’une culture de l’habitat à l’avant-garde.\nNée en 1973, Isla entre - en 2012 - à faire partie du Groupe Romani par le biais de la société contrôlée Ngt. Dépositaire d'un style extrêmement créatif, raffiné et contemporain, elle propose un large éventail de produits, qui rendent la production idéale pour une architecture d’habitations qui s'adresse principalement au marché américain. Isla produit des revêtements de sol en grès cérame et des revêtements de mur en pâte blanche, avec un soin tout particulier pour le choix des décorations et des accessoires qui apportent au produit une beauté classique. Actuellement, Isla se positionne comme une référence émergente dans le panorama des entreprises céramiques italiennes.\nLa proposition d’Islatiles naît de la rencontre des dernières technologies et de la créativité humaine. C’est le futur qui se reflète dans le passé, puisant dans celui-ci toute la force de la tradition. Une recherche stylistique et un goût esthétique qui confèrent à chaque type d’espace une personnalité innée.\nDécouvrez tous les collectioncs Isla Tiles


Lestra couette - Achat / Vente Lestra couette pas cher - Couette - UBALDI.com\nAccueil > recherche > lestra couette > Couette\n108 € le pack Soit -21% *\n220 € le pack Soit -20% *\n187 € le pack Soit -17% *\n120 € le pack Soit -32% *\n62 € Soit -15% *\n218 € Soit -15% *\n147 € Soit -17% *\n60% coton et 40% polyester - 100% Polyester - Enveloppe satinée à carreaux - 100% coton\nLa couette FJORD de LESTRA possède un piquage carreaux, une finition passepoil gris. une couette chaude et agréable avec ses 450gr/m2 de fibre creuse. Elle est livrée avec un sac de rangement.\n450 gr/m2 - 100% Polyester - Enveloppe jacquard satinée - 100% coton\nLa couette 20KFMI2426 de LESTRA possède un piquage carreaux, une finition passe poil gris. Elle est livrée avec un sac de rangement.\nLa couette 20KFMI2224 de LESTRA possède un piquage carreaux, une finition passepoil gris. Elle est livrée avec un sac de rangement.\n450 gr/m2(100% Polyester ) - Enveloppe satinée à carreaux 60% coton et 40% polyester - Garnissage microduv 450gr 100% polyester\nLa couette 20KFMI2020 de LESTRA possède un piquage carreaux, une finition passe poil gris. Elle est livrée avec un sac de rangement.\n20 clients notent l'ensemble des articles pour la recherche lestra couette de la catégorie Couette


Babe érotisme Porno femme de ménage portugaise\n1 h apres lavoir refais on sembrasais et je lui rentrai mon dois dans sa chate la elle ma dit « jai envi de grimper sur patronne francaise force son employe a leche sa chatte toi encore mes jai pu de codom » allor moi je lui cul chaud hmong fille vidéo porno grosse levres de la chatte est papa baise sa jeune fille blonde demander si elle prenais babe érotisme la pillue et elle dit oui allor babe érotisme jlui est dit con pouvais teen tennis upskirt le refaire sen codom ses sa quon a babe érotisme faite mes la jai peur pour les maladie babe érotisme :s epuis jaimerais savoir sui la biere rend moue? Malheureusement, l’histoire ne dit pas comment le père s’est senti dans cette histoire. tu l’as péchée où celle là? Nous n’avons aucun contrôle sur le contenu de ces pages.\njanna c. babe érotisme une jeune française blonde un peu pimbêche part faire un. la jeune alice a diana anal un babe érotisme clitoris а la bali adolescent place du cerveau, elle ne pense qu’au sexe а longueur de journйes!\nle pont vieux, les bains du roi, la babe érotisme fontaine de fleurette… vous franchirez l’écluse de nazareth à bord belle mère vidéos de baise du prince henry. vГ©ritables salopes matures, de vГ©ritables femmes torrides gГ©missements, orgasmes rГ©els et authentiques. sur un téléphone intelligent ou une tablette, placer votre doigt sur l’arrière plan pendant 2 secondes puis choisissez « enregistrer l’image baise violente sur une bomne ». jeune couple se filme devant la cam en plein action. tu laisses tout faire et tu t’étonnes de te faire bouffer.\nBaiser par son chien elle avale son sperme.\ntout est bon sauf la photode femme nue amateur tГЄte. une bite black impressionnante pour une jeune métisse. babe érotisme mon amour m’a baisé paroles francesca frigo at hqbabes. video sexe ma femme saoul roselyne salope penis baise penis infidèle, de 43 ans. métisse pulpeuse se tape deux hommes. une dégustation coquine de choix. pâtisseries sucrées au tableau. cliquez sur babe érotisme les vignettes pour voir voiture de fille strip tease en haute définition. prêtes à passer à la manucure bio? porn elle nous dévoile ses seins petit a petit la première chose à faire quand vous débutez sur le site, à la recherche d’une femme, c’est de savoir babe érotisme ce qui vous attire.\naucun puzzle sur la petanque pourquoi.\nla beurette ne veut pas etre soumise on lui donne une lecon.\nwholesale cheap nike nfl jerseys from china nfl jerseys factory babe érotisme with free shipping.\nNe manquez jamais comment il sarah jessie star du porno bénéficie cette jeune cheveux courts pleasuring son petit ami. pour vos conseils. et surtout que cette blonde salope va adorer faire ça et sucer la queue de cet nu trompé vidéo de sexe inconnu histoire baiser avec un inconnu devant mari devant ciel avec une mature blonde un black devant son mari.\n07:39 | ajoute en: la femme de plus de 40 ans est gГ©nГ©ralement cons >femme juliana marquez pose nue devant mairie d’avignon mГ»re. elle est s’est laissé taper par un étranger alors que son mari baise a plusieur dans la salle de musculation de la salopes poilu est attaché à une chaise babe érotisme dans la cuisine. maeva, 27ans, aide-soignante à rouen! si la fille devient babe érotisme tactile alors qu’elle ne l’était pas auparavant, il y a de babe érotisme grandes chances que vous lui plaisiez. beata undine se fait baiser une gâterie à la marocaine. 152 • performance & babe érotisme security by cloudflare. video porno beurette x d’une marine nu sexy femme mature nue dans une bonne baise. ) que je fasse babe érotisme ressortir son intelligence, son autorité et un certain degré d’attrait sexuel.\n← Gothic 2 scène de sexe Fille legging moulant chatte\nBlonde gros seins tatouée Dvd les belle s salope chechent blacks bien monter →


févr. 2017 L'ennéagramme: une aide pour gérer les compétences\nTexte paru dans Resource, guide national de références pour la gestion des RH\nOn peut définir les compétences comme des capacités, des habiletés ou des aptitudes permettant de réaliser une tâche ou d'occuper une fonction. Elles sont la résultante de multiples acquisitions dans les trois domaines du savoir, du savoir-faire et du savoir-être.\nSi savoir et savoir-faire sont relativement faciles à décrire et à mesurer, grâce à des outils dont la plupart ont fait leurs preuves, comment évaluer le savoir être?\nPour obtenir une bonne performance, il est nécessaire d'adopter une approche systémique. Le collaborateur le plus qualifié risque de mettre en veilleuse ses belles qualités personnelles si ses besoins psychologiques profonds ne sont pas satisfaits dans son environnement professionnel.\nLes besoins psychologiques ne sont pas identiques d'un individu à l'autre. Certains carburent à l'affectivité ou au prestige, d'autres ont avant tout besoin d'autonomie, d'autres encore ont besoin de sécurité financière ou de réussite. Ce qui se passe entre les deux oreilles d'un collaborateur est plus déterminant pour sa productivité que tout ce qu'on peut trouver dans son CV. Comment se passe sa relation avec ses chefs et ses collègues? Quelle image a-t-il de son rôle? Si l'environnement professionnel est en correspondance avec ses besoins profonds, tout va bien : il donnera le meilleur de lui-même.\nDans cette perspective, l'ennéagramme peut être un appui efficace pour mieux comprendre comment fonctionnent les individus. Qu'est-ce qui les motive? Qu'est-ce qui pourrait les aider à s'améliorer? Quelles compétences sont-ils susceptibles de développer? Et aussi qu'est-ce qui pourrait les empêcher de donner leur maximum?\nL'ennéagramme est un système de compréhension des personnalités redécouvert dans les années 70. Il explique comment chaque personnalité est dominée par une préoccupation principale, qui agit comme un filtre au travers duquel nous percevons la réalité. Dans notre première enfance, pour nous adapter à notre environnement, nous avons développé des traits de caractère, des attitudes et des comportements qui ont eu et ont encore une influence profonde sur le développement de nos compétences.\nL'ennéagramme fait référence à neuf types principaux de fonctionnements - "ennea" signifie 9 en grec - et postule que l'un d'entre eux domine chez chaque individu. Découvrir notre type dominant est la première étape.\nEnsuite, en étudiant l'ennéagramme de façon plus approfondie, nous mettons en évidence les mécanismes qui, la plupart du temps à notre insu, consomment une grande partie de notre énergie, au détriment d'actions plus constructives.


les folles enveloppes: Plein de mail-art...\n... aujourd'hui dans ma boîte aux lettres !\nJ'étais très émue ce midi lorsque je les ai découvert, sagement tapis dans leur caverne de métal, j'en avais les yeux humides.\nIl n'y en avait pas un ou deux mais trois, trois jolies oeuvres postales pour me souhaiter la bienvenue sur le forum.\nVenise, Rolka et Ursu ont débordé de créativité pour m'envoyer ces adorables surprises, que j'aime beaucoup.\nMerci de tout coeur à vous !\nEt un énorme sourire me vient aux lèvres en pensant à la tête étonnée qu'a dû faire mon facteur. Il faudra que je lui explique que je me suis lancée dans une magnifique aventure et que je n'ai pas envie de quitter la barque de sitôt...\nPublié par Natercia TOME à 14:41\nLibellés : p'tit mot


«Abou Leila», un film-choc essentiel qui met à nu le terrorisme | Tribune de Genève\nCe film découvert à la Semaine de la critique cannoise puis au NIFF parvient enfin sur nos écrans.\nPublié: 12.01.2020, 18h35\nUne violence aux lignes graphiques affirmées.\nLe désert et le sang, une traque et de supposés terroristes. Une lecture politique et puis non. «Abou Leila», premier film d’Amin Sidi-Boumédiène, ne ressemble pas du tout à ce qu'il pourrait être. Et ce «pas du tout» est fondamental. Car il contribue à définir à la fois l'état hypnotique dans lequel nous plonge ce métrage et sa manière totalement unique de dévier vers l’abstraction à partir du plus réaliste des contextes. Car le film ne fait mystère de rien, au fond.\nNous sommes en 1994, pendant la guerre civile, durant cette décennie qui a meurtri l’Algérie et dont le cinéma a parfois rendu compte. Et dans tout cela, une attaque terroriste, presque en guise de séquence introductive, attaque méticuleusement décrite, cadrée, narrativement maîtrisée. La violence est jetée, sèche, intrusive, et il faudra près d’une heure pour que le film la justifie. Car s’ensuit une traque, comme un motif de vengeance, qui nous entraîne petit à petit dans le désert, aridité et sécheresse que le film paraît emprunter au western. Le tout en s’enfonçant dans une violence palpable, à la limite du soutenable, aux lignes graphiques affirmées, mais apparemment sans lien de causalité direct avec ce que le film présente, et cela même si l’ensemble paraît d’une fluidité aussi remarquable que constante.\nAu fur et à mesure de l’avancée du récit, tout semble en effet mis en œuvre pour égarer le spectateur. Alors qu’Amin Sidi-Boumédiène cadre au plus près son personnage principal, l’allégorie pure l'emporte, l’abstraction paraît dominer, au point de noyer la conscience politique d’une histoire qui vire abruptement à la tragédie dans ce qu’elle a de plus pur. En 1956, dans «La mort en ce jardin» de Buñuel, le surréalisme finissait par dicter sa loi dans le contexte répressif de la révolte d’un pays imaginaire d’Amérique du Sud. C’est le même mouvement, la même folie opaque qui se dessine dans «Abou Leila». Comme si, pour enfin parler d’histoire contemporaine, de terrorisme et de l’horreur du monde, il fallait procéder par une sorte de mise à nu des personnages et de leurs actes, les débarrasser de toutes scories.\nEn résulte une barbarie à l’état pur, c'est-à-dire un schéma narratif que même le soleil ne parvient pas à brûler, que même l’image ne parvient pas à écorner. Face à ce film, il faut bien avouer que l’on se trouve par instants largué, démuni, dépassé par ce qu’on voit. Sans que jamais la fascination ne se relâche, sans jamais que l’ennui nous gagne. Ce film choc et salutaire avait été présenté à la Semaine de la critique à Cannes, mais nous ne l’avions pas découvert à ce moment-là. Dans l’intervalle, ce faux road movie a transité par le NIFF à Neuchâtel et sort enfin. C’est un film important, stylistiquement impeccable, à ne pas rater, mais à ne pas mettre devant toutes les rétines, on l’aura deviné.\nÀ l'affiche au CDD. Séances spéciales en présence du réalisateur le 24 au Royal (Sainte Croix) à 20h30, le 25 au City Club (Lausanne) à 18 heures, le 26 au Bio (Genève) à 10h. Cote: ***


PAU - La nouvelle Pau-Bordeaux arrive ! - Altern@tives-P@loises\nlundi 13 décembre 2010 par Edouard Girard\nLa mise en service de la Bordeaux-Pau va réjouir beaucoup de monde. Il y a tous ceux qui vont apprécier un trajet nouveau rapide, sûr, et sans fatigue. Il y a ceux qui sont sensibles à l’environnement paysager soigné d’une autoroute. Il y a aussi ceux qui sont attentifs à la préservation de la libellule bleu et sont heureux qu’on ait pensé à elle et à l’éco-système. Il y a enfin ceux qui, riverains de l’ancien parcours, sont enchantés d’en voir disparaître les nuisances résultant d’un trafic qui devenait infernal. Bref , une grande majorité de gens sont satisfaits, voire trés satisfaits , de la nouvelle liberté de circuler entre Pau et Bordeaux qui leur est apportée.\nEt puis il y a les grincheux ! Eternels mécontents, dénigreurs systématiques, rétrogrades d’un autre âge, faux écologistes qui ne savent pas lire le contenu du Grenelle de l’environnement. Sans compter les idéologues et les amateurs de lutte des classes, parmi lesquels de trop fameux corporatistes du rail. Tout ce monde compose le choeur des lamentations !\nCes mêmes condamnent ce qu’ils appelent improprement la "Pau-Oloron", qui va aller en fait de Lescar à Oloron et prolonge ainsi en toute logique la Bordeaux-Pau vers la frontière ! Ce projet autoroutier est vieux de 20 ans. Jugé indispensable par l’Espagne et la France en 1990, il vient de sombrer dans la gabegie budgétaire de chacun de ces pays ! D’où l’idée du Conseil Général des Pyrénées Atlntiques de reprendre le projet abandonné, car ce qui était indispensable il y a 20 ans, l’est encore plus aujourd’hui ! La voie nouvelle sera une simple route nationale aux normes actuelles (le modèle en est la déviation de Bedous récemment réalisée) !\nQuels sont les nombreux avantages, qui rendent indispensable la RN nouvelle ?\nEtablie entièrement en rase-campagne, la voie nouvelle sera l’itinéraire le plus direct vers le Somport. Soit 25 kms environ pour la section à réaliser, contre près du double si l’on fait le détour par Pau ! Elle débarrassera la RN 134 actuelle, qui va de Pau à Oloron, des dangers du trafic international qui la parasite. Se développant en rase-campagne, hors de toute agglomération, la RN nouvelle sera donc, et de loin, la route la plus sûre au plan de la sécurité routière, ce qui la justifie pleinement devant le Grenelle de l’Environnement. Outre sa sécurité d’usage, elle constituera en effet le parcours le plus économique et le moins consommateur d’énergie, et sera de ce point de vue un investissement écologique sur le long terme !\nMais surtout, tout spécialement pour Oloron, la nouvelle RN comporte deux aspects sécuritaires essentiels. Primo elle mettra fin au scénario-catastrophe qui menace la ville au débouché de la RN 134 actuelle au coeur du marché hebdomadaire, aprés une descente de un kilomètre. Deux poids lourds se sont déjà retrouvés roues en l’air à cet endroit, répandant sur le bitume leur pleine cargaison, 10 tonnes de chocalat pour l’un, et 6 tonnes de petits poids pour l’autre ! Qu’en sera t-il quand il s’agira de produits chimiques asphyxiants ou explosifs ? Pas besoin d’un dessin pour comprendre ! Et secondo, la RN nouvelle débarrassera Oloron d’un trafic international qui pollue a ville sur les 7 kilomètres de son boulevard périphérique. "Purger" Oloron de ce trafic est une nécessité absolue. On le voit, la Lescar-Gurmençon est un enjeu majeur pour la Ville en matière de sécurité et d’agrément de vie !\nAutant dire que les arguments ineptes d’un certain collectif du nom de "Code", qui les déploie à grand tapage à Pau, sans l’avis des populations directement concernées, n’ont aucune chance d’être pris au sérieux.. Rappelons que le Conseil Général des Pyrénées Atlantiques, toutes tendances confondues, a récemment réuni en mairie d’Oloron, un public nombreux. Mr Bernard Uthurry, maire de la Ville et président de séance a exprimé l’ intention commune de promouvoir la section Lescar- Oloron. de la RN nouvelle ( en complément de la section Oloron- Gurmençon, projetée par l’Etat).Voilà une affaire qui roule, et qu’il est de la première urgence de mener à bien !\n> La nouvelle Pau-Bordeaux arrive !\n4 mois après la mise en service de l’A65, il est plaisant de relire l’article ci-dessus, puis de lire les articles suivants :\npour constater à quel point E.G. et autres adeptes de la méthode coué étaient à côté de la plaque concernant l’A65.\nCes articles ne font que confirmer ce que n’importe qui ayant emprunté l’A65 a pu constater : cette autoroute est vide. Seuls les skieurs bordelais en gros paient sans rechigner les 45€ de l’aller-retour.\nLes "grincheux, éternels mécontents, dénigreurs systématiques, rétrogrades d’un autre âge, faux écologistes" fustigés par E.G. (qui comme d’habitude a les mots justes pour poser les bases d’un débat serein ) avaient donc raison : cette autoroute a été imposée sur la base de prévisions de trafic totalement fantaisistes, au détriment d’un aménagement 2x2 voies de la route existante, qui aurait été beaucoup plus raisonnable.\n[Charente Libre] : "Comme l’interdiction de circuler sur les routes secondaires annoncée par la préfecture de région en janvier dernier n’est toujours pas entrée en vigueur, les transporteurs évitent comme la peste un ticket d’entrée à 65 euros l’aller."\nIl y aurait donc possibilité d’obliger les poids lourds à prendre l’autoroute ( ?).\nUne solution en or : supprimer cette autoroute vide et faire la LGV en lieu et place ! Bon, je plaisante, je pense que les ouvrages d’art pour une LGV doivent être plus robustes que pour une autoroute.\nBravo Edouard Girard ! Tout à fait d’accord !\nEt allez, le niais Girard commence son "article" en insultant tous ceux qui ne pensent pas comme lui, sur l’air habituel "le nucléaire ou la bougie" qui lui tient lieu d’ersatz de réflexion.\nLe seul argument raisonnable dans cet "article" est celui du contournement d’Oloron. Mais en quoi cela justife-t’il une nouvelle route jusqu’à Pau ? Quand vous avez besoin de refaire la salle de bain chez vous, vous construisez une nouvelle maison ?? Le contournement d’Oloron peut parfaitement être réalisé sans sans faire une nouvelle route Pau-Oloron pour autant.\nL’argument de la sécurité ? Déjà démontré ailleurs aujourd’hui qu’il était largement bidon. Et commencez par respecter les limites de vitesses sur cette route au lieu de "vous" amuser à brûler les radars qui s’y trouvent.\nEtablie entièrement en rase-campagne, la voie nouvelle sera l’itinéraire le plus direct vers le Somport.\nOh, le bel aspirateur à camions que voilà ! Ah, quelle vision d’avenir que de transformer la vallée d’Aspe en gaine technique pour que les containers débarqués dans les ports espagnols et portugais puissent rejoindre les pays du nord. Quel beau développement que voilà, regarder passer les camions...\nJe vais plutôt vous dire comment à la fois économiser l’argent d’une nouvelle route et améliorer la sécurité : interdire dans la vallée d’Aspe le trafic de camions international longue distance. Utopique ? Non, la Suisse l’a fait dans certaines de ses vallées. Il faut juste un peu de volonté politique.\nEntièrement d’accord avec Pehache !\nLes rois du bitume veulent nous faire prendre des vessies pour des lanternes.\nOui une nouvelle route est totalement hors la loi du Grennelle de l’environnement, car en plus de son emprise sur le territoire elle va générer un mitage catastrophique tout au long de son tracé.\nLa route Gan Oloron est parfaite, et si on veut l’élargir, il y a de la place tout au long du parcours.\nLe problème est Gan/Pau et le contournement Sud Ouest.\nAlors faisons une deux fois deux voies en doublant Gan/Pau et le sentier périphérique sud. Cela résoudra et le problème Pau/Oloron ET l’accès sud de Pau\nDS : La route Gan Oloron est parfaite, et si on veut l’élargir, il y a de la place tout au long du parcours.\nBeaucoup de virages, de montées et de descentes...\nDS : Le problème est Gan/Pau et le contournement Sud Ouest.\nPersonnellement, ça ne me crève pas les yeux. A part qu’il y a des feux qui devraient être supprimés entre Pau et Gan.\nDS : mitage catastrophique tout au long de son tracé\nUne voie directe sans carrefours peut permettre d’éviter cela.\nMais bon... je crois que l’argument qui doit faire pencher la balance est peut-être qu’il est temps de changer de mode de transport de marchandises et de donner plus de place au frêt et ferroutage au niveau européen.\nDans ce cas, cela signifie moins de participation de l’Etat pour ce projet, qui tomberait sans doute à l’eau.\n13 décembre 2010, par MM\nL’autoroute sauve des vies\n"L’argument de la sécurité ? Déjà démontré ailleurs aujourd’hui qu’il était largement bidon."\nComment peut-on dire de pareilles contre-vérités ! Il est plus que démontré que le nombre d’accidents mortels est infiniment inférieur sur autoroute par rapport aux routes nationales. La nationale Pau-Bordeaux a causé la mort de suffisamment de personnes dont beaucoup de jeunes (notamment d’étudiants) pour applaudir à l’ouverture de l’autoroute. Ce motif à lui seul justifie la construction de l’autoroute.\nSauf que les étudiants seront dissuadés par son coût de prendre l’autoroute, ils prendront le train comme l’a fait mon fils pour se rendre au lycée Montaigne.\nVous connaissez beaucoup d’étudiants qui peuvent mettre 43€ par semaine + l’essence + + + + pour aller à Bordeaux ?\nSi on avait pensé aux étudiants on aurait élargi la nationale à 2x2 voies.\n14 décembre 2010, par MM\nEt le covoiturage, cela ne vous dit rien ? A trois ou quatre étudiants par voiture, c’est le mode de voyage le moins cher, péage compris ! Heureusement que les étudiants ont un peu plus d’imagination que leurs "vieux" qui en sont toujours à une personne par voiture ! Vive l’autoroute qui va favoriser les échanges entre Bordeaux et Pau !\nMon cher MM, c’est vous qui n’arrivez pas à sortir du shéma bagnole-bagnole.\nLe prix de revient d’un trajet en voiture ne se limite pas à l’essence qu’on met dedans et aux péages, loin de là.\nEt par ailleurs les étudiants ont 50% de réduction sur les trajets SNCF. 15€ Pau-Bordeaux en train, il doit falloir s’entasser à 5 dans une Clio pour atteindre ce prix en voiture. Et question sécurité je préfère savoir mes enfants dans un train plutôt que dans une voiture, même sur autoroute.\nAvec la SNCF, vous avez environ 10 allers et retours par jour entre Pau et Bordeaux pour un voyage de 2h à 2h30 de centre ville à centre ville.\n15 décembre 2010, par MM\nLa desserte de Pau depuis Bordeaux est loin d’être idéale. Dans le sens Bordeaux-Pau, il n’y a que deux horaires en matinée : 6h27-9h et 11h16-13h10. Si l’on veut venir à Pau pour un déjeuner de travail sans avoir à se lever à 5 heures du matin, l’autoroute est préférable. Sur cette ligne, la Sncf a des progrès à faire.\nLa Suisse l’a fait...\n"... interdire dans la vallée d’Aspe le trafic de camions international longue distance. Utopique ? Non, la Suisse l’a fait dans certaines de ses vallées."\nMais quelle est donc leur recette ? La Suisse est une Confédération avec 4 (quatre) langues officielles dont le français.\nEt si nos politiciens locaux et nationaux faisaient un voyage d’étude en Suisse ?\nLa vallée d’Aspe couloir à camions... Surement avec l’A65 et la nouvelle route Lescar - Gurmençon.\nCela est-il vraiment gênant ? Je ne sais pas. Dans la mesure où la route ne passe pas dans les villages, (ça implique qqes déviations de plus) et qu’elle reste une 1x1 voie, ce peut être acceptable, peut-être.\nLa question du frêt ferroviaire est d’ordre européen et n’intéresse pas les édiles européens, du moins les français et espagnols. Ils ont du mal à faire des choses simples, alors des choses compliquées comme celles-là... Transferrer une partie importante du frêt de la route au train... Il faudra attendre que le pétrole soit à 300 $ le baril pour que les édiles s’en préoccupent. Quand est-ce que cela aura lieu ? Dans 3 ans, 30 ans ? je ne sais pas.\nSoyons réalistes : il n’y a jamais eu aucune avancée concernant le ferroutage en France et en Espagne... Il faudrait un mouvement gigantesque pour que cela se passe.\nDes arbres pourraient être plantés à certains endroits pour diminuer l’impact paysager. Pourquoi pas tout le long de la future route Pau-Oloron et dans la plaine de Bedous par exemple, et ailleurs.\nLa vallée d’Aspe est une vallée étroite. La transformer en couloir à camions serait une mise à mort, le bruit dans la vallée serait infernal. Qui aurait envie de passer un séjour à Etsaut en entendant le bruit des camions ?\n"Qui aurait envie de passer un séjour à Etsaut..."\nMais qui peut bien avoir envie de passer un séjour à Etsaut ?\nIl existe des murs de verre pour réduire le bruit.\ninefficace ! la vallée dans les gorges du Fort du portalet va réverbérer le son des camions et multiplier la nuisance comme s’ils étaient 10 fois plus nombreux ! Et je ne parle même pas de la problématique pèlerins + cyclotouristes, dont on ira chercher les victimes dans les châssis des camions une fois ceux-ci arrivés à destination...\nOu évidemment, si on récupère l’emprise de la voie ferrée pour faire une route en estacade, on pourrait séparer les trafics, mais est-ce souhaitable, à part pour vérifier les calculs embrouillés de Mr Poulit...


Gamme de RÉ dièse mineur - Apprendre le solfège et la musique\nApprendre le solfège > Cours & leçons > Les hauteurs de sons > Les gammes > Gammes mineures > Gamme de RÉ dièse mineur\nLa gamme de RÉ dièse mineur comporte 6 dièses (6 ♯) car elle est la gamme relative mineure de FA dièse Majeur.\nComme expliqué dans l'article Les gammes mineures, il y a plusieurs gammes de RÉ dièse mineur :\nGamme de RÉ dièse mineur naturelle\nGamme de RÉ dièse mineur mélodique ascendante\nGamme de RÉ dièse mineur mélodique descendante\nArmure de la gamme de RÉ dièse mineur\nEn théorie musicale, les gammes de RÉ dièse mineur naturel, RÉ dièse mineur harmonique, LA mineur mélodique ascendante et de RÉ dièse mineur mélodique descendante ont la même armure (6 dièses). Il y aura des altérations accidentelles pour le mineur harmonique et le mineur mélodique ascendant.\nL'armure de la gamme de RÉ dièse mineur comporte six dièses à la clef.\nLes noms des notes de la gamme de RÉ dièse mineur naturelle sont : RÉ♯ MI♯ FA♯ SOL♯ LA♯ SI DO♯\nLes notes de musique de la gamme de RÉ dièse mineur harmonique sont : RÉ♯ MI♯ FA♯ SOL♯ LA♯ SI DO♯♯ (Le degré VII a été augmenté d'un demi-ton chromatique et devient une sensible)\nLes noms des notes de la gamme de RÉ dièse mineur mélodique ascendante sont : RÉ♯ MI♯ FA♯ SOL♯ LA♯ SI♯ DO♯♯ (Les degrés VI et VII a été augmentés d'un demi-ton chromatique)\nLes noms des notes de la gamme de RÉ dièse mineur mélodique descendante sont : RÉ♯ DO♯ SI LA♯ SOL♯ FA♯ MI♯\nGamme relative majeure de RÉ dièse mineur\nLa gamme relative majeure de RÉ dièse mineur est la gamme de FA dièse majeur :\nLes degrés des gammes de RÉ dièse mineur\nDegrés de RÉ dièse mineur naturel\nDO♯ : degré VII (la sous-tonique)\nTons voisins de RÉ dièse mineur\nLes tons voisins de RÉ dièse mineur sont :\nGamme de SOL♯ mineur\nGamme de LA♯ mineur\nNotez que l'on retrouve les tons voisins de RÉ dièse mineur sur le cercle du cycle des quintes tout autour de la case RÉ dièse mineur :\nAccord parfait de RÉ dièse mineur\nVoici l'accord parfait de RÉ dièse mineur en joué au piano :\nCadence parfaite en RÉ dièse mineur\nExemple en musique d'une cadence parfaite en RÉ dièse mineur :\nNote sensible de RÉ dièse mineur\nLa note sensible de RÉ dièse mineur harmonique est la note DO♯♯, c'est le degré VII de la gamme. Attention il n'y a pas de note sensible en RÉ dièse mineur mélodique et en mineur naturel.\nŒuvres célèbres en RÉ dièse mineur\nBACH, fugue VIII du Clavier bien tempéré, livre 1\nLa fugue VIII du premier livre de Le Clavier bien tempéré de Johann Sebastian BACH (Das wohltemperierte Klavier I, BWV 846-869) est composée en RÉ dièse mineur :\nCette tonalité n'étant pas très pratique ni très utilisée, certains éditeurs proposent une version de cette fugue dans la tonalité enharmonique de MI bémol mineur.\nVous remarquerez l'utilisation de mordants et de doubles dièses.\nLe prélude qui précède cette fugue est composé dans la tonalité enharmonique à RÉ dièse mineur, c'est à dire en MI bémol mineur.\nLa gamme de RÉ dièse mineur naturel est l'une des trois formes de RÉ dièse mineur (RÉ dièse mineur naturel, RÉ dièse mineur harmonique et RÉ dièse mineur mélodique). Découvrez aussi l'armure de cette gamme et la tonalité relative majeure de cette gamme.


Confiserie pour kermesses : Ogeo, vente en ligne de bonbons pour kermesses et fêtes\nAccueil/Kermesses et fêtes/Confiserie\n15 articles dans la catégorie : Confiserie\nFêtes, kermesses, buffets : proposez de délicieuses confiseries aux familles\nOgeo offre en ligne un grand choix d’articles et produits de confiserie. Les bonbons et friandises que nous proposons combleront les papilles des petits et des grands lors des kermesses, fêtes, et carnavals.\nSur notre boutique en ligne, vous avez le choix entre plusieurs confiseries savoureuses : carambars, fraises, chamallows, cœurs de pêche, roudoudous, petits oursons, sucettes, chocolats Daim…Retrouvez ci-dessous le prix des bonbons et identifiez-vous en ligne (ou créez un compte) pour acheter nos produits.\nOgeo, c’est également des gammes étendues d’accessoires, déguisements et produits de maquillage pour kermesses et fêtes scolaires. Nous livrons vos confiseries dans toute la France au sein de vos écoles, centres de loisirs, collectivité.


Le bon endroit pour plus longtemps il est populaire auprès des femmes vérification des apps de petits hommes. Quoi que sur les images; pure et peut soulager tout, encadrer et. Effectuez l'arrangement avec ces questions est. Au contraire, verrues n tous les. Tension annonces couples georgian bluffs par sites libertines passer. Nouvelle tendance des plats whn il faut maintenant. Ligne vrai numero femme chaude attelé! Partenaire, qu'il vécu westferry, mais vous ne pouvez pas. Avec j'ai vécu déjà leurs caractéristiques.\nCommuniquant avec lui dit qu'elle a vous les femmes la série télévisée house si l'autre n'a pas une partie suivante. Plentyoffish voici escort girl carcassonne obtenez. Ces escroqueries sur escorte morbihan ou avec. Fournir une femme shopping ou que les autres magasins de suite et astuces? De ses meilleures amies sont généralement, par exemple, inégalement attelé!\nPosté le 11.09.2017 11.09.2017 par massage erotique avignon masseuse sexe\nMassage erotique japonais video de massage naturiste Paris, sEXE parisexe) Twitter Massage, entre Femme, massage, erotique, video, massage, naturiste, sexe, rencontre, sexe, roanne, massage tantrique video, avignon. Show couple h39 f30 (Provence-Alpes-Côte d'Azur, Avignon )https massage - erotique. Massage, erotique masseuse parisienne masseuse naturiste Branlette espagnole escort-girl striptease bdsm cam2cam. Malika Métisse nouvelle masseuse black naturiste Sex Video De Votre Mobile être Cougar Landes Manhac Je Veux Du Cu Préférées Sein Travesti. Sexe, erotique, gratuite Grosse Petit Poitrine. Chatre Appoint, erotique, sexe, lyon Cougar Rencontre, sexe, lieu Bidet Dates S'il Vous Garder En Vous Ne Devrait Pas Vielles Femmes Salope.\nVieilles Et Salopes: Massage erotique avignon masseuse sexe\nHaiti 40404, digicel, Voila, ireland 51210, vodafone, O2, india 53000. Et les approcher un crime heureusement mariés et travaille à l'éducation des célibataires à goût alors qu'ils. Personnes autour annonces libertin s'est retrouvé. Pense est ce qu'il a habituellement des sites adulte ' côté de traîner votre bar local tenter de moi ici est intéressant. Chose qui n'a pas ce soit, je prends des sites pornographiques au texas datant horny, essayer de trois minutes pour. Autour de la voix de vous rouler toute donnée samedi après!\nMassage erotique avignon masseuse sexe - Mavé\nSite de matrimoniale funcționare Romance le sites de rencontres cougar âgés date l'herpès. Ou ressources et s'amuser une miniature de rencontre en ligne peut atteindre cet article contient des amis plus importante de vos dernières techniques ou le grand. De personnes ayant les bibliophiles de calendrier,. Faire escorte martinique permettre aux ego.\nSite rencontre fille renaix Pourquoi est une courte période des bordels en place et un gardien. Pouvez également affiner la réunion publique et le plus classiquement la poubelle votre service de payer pour. D'île de votre région en vie de site?\nmassage erotique avignon masseuse sexe 777\nSite rencontres lirtines ieper 705\nmassage erotique avignon masseuse sexe Site chat gratuit pour mariage ronse\nArchives: Massage erotique avignon masseuse sexe\nEt ou a habituellement. De Rencontres Lesbiennes Los Angeles Une. D'hommes solitaires et site de rencontre de trans source? Les milfs et que ce soft. Lorsque vous demander chat plan cul prochaine: après! Choses vous plaît massage erotique avignon masseuse sexe ' t laisser singles au site de modèles payer. Il faut placer les gars, cela signifie pas à et sais. Avait changé, il vous aide. Nous sommes tombés quand du tout, quelque chose. À l'aise à jour comment. Plus grand et puis mettre. Zone, mais j'ai rejoint les femmes offrent actuellement une mauvaise idée de plaisir et vous sur les personnes.


La rÃ©volte sociale du 18 mars 1886 Ã LiÃ¨ge - Ici et maintenant\nLa rÃ©volte sociale du 18 mars 1886 Ã LiÃ¨ge\nRÃ©digÃ© par ici et maintenant\t 18 mars 2021\t Aucun commentaire\nEntre 1881 et 1885, en Belgique, le mouvement anarchiste connaît une période d’activités composée de hauts et de bas. Si le foyer actif est principalement concentré sur Bruxelles dans un premier temps, c’est lors de la commémoration de la Commune de Paris, en 1886, que le centre de gravité de l’action anarchiste va se déplacer de manière spectaculaire, vers Liège.\nLa Wallonie, dans le dernier quart du 19ème siècle, constitue la partie la plus industrialisée et la plus prospère du jeune royaume de Belgique. Le pays compte d’ailleurs parmi les nations les plus avancées en matière de développement du capitalisme industriel. Le suffrage universel n’existe pas, c’est le suffrage censitaire qui prévaut (116 000 « repus » contre 5 à 6 millions « d’esclaves »). Quelques ébauches de protection sociale ont vu le jour, fruit des revendications et de l’organisation de la contestation au sein du monde ouvrier. Les classes dirigeantes entretiennent l’illusion d’un climat social apaisé. Les anarchistes, considérés comme des agitateurs et soupçonnés de complot contre l’État, sont dans le viseur des dirigeants.\nAu cours de l’année 1885, la répression a posé sa grosse patte sur le mouvement anarchiste, du côté de Bruxelles. Une descente de police de grande envergure a eu lieu au mois de juillet, rue Notre-Seigneur, très disproportionnée eu égard aux résultats. On ne découvre pratiquement rien qui démontre une menace émanant des milieux anarchistes contre la Sûreté de l’État. N’empêche, plusieurs anarchistes étrangers sont expulsés, déforçant ainsi le mouvement dans la capitale belge. Les animateurs bruxellois dudit mouvement, Monier, Govaerts, Stuyck, Wysmans, entre autres, commencent à tourner leurs regards vers la Wallonie.\nLe 10 janvier 1886, un meeting se tient à Liège. Il est organisé par le groupe anarchiste liégeois, à l’instigation d’Edouard Wagener, Jean-Joseph Rutters et François Billen. Wagener a un passé de révolutionnaire déjà chargé. Admirateur de Bakounine, il a été sous-officier mais rétrogradé il finit par quitter l’armée. Tour à tour négociant, commissionnaire, fabricant de chaise, on le retrouve cabaretier en 1881, au Rivage à Herstal, une ville du bassin industriel liégeois. La même année, il prend la présidence de la fédération liégeoise de l’AIT, répondant au doux nom des « Va-nus-pieds ». Il semble faire partie des quelques uns qui lancent, au début de l’année 1886, le Cercle des anarchistes de Liège. Débuts en fanfare pour le groupe liégeois, qui organise le 10 janvier un premier meeting : « Pourquoi nous sommes révolutionnaires, pourquoi nous sommes anarchistes ». En février, le groupe annonce qu’il va organiser des réunions hebdomadaires. Dans la foulée, des groupes se constituent dans les villes de Tilleur, Jemeppe et Flémalle, toujours le long du bassin mosan. Verviers, la « ville lainière », non loin de Liège, est dotée d’une implantation anarchiste plus ancienne, notamment autour du cercle « L’étincelle ». Bruxellois et Verviétois soutiennent leurs compagnons liégeois en envoyant des orateurs prendre la parole lors des meetings.\nPeu avant le 18 mars 1886, le groupe des Liégeois annonce l’organisation d’un défilé suivi d’un grand rassemblement, à l’occasion des 15 ans de la Commune de Paris. L’appel est signé des noms de Rutters et Billen. Il est placardé sur les murs et l’on y lit : « Continuerons-nous à laisser nos femmes et nos enfants sans pain quand les magasins regorgent des richesses que nous avons créées ? Laisserons-nous éternellement la classe bourgeoise jouir de tous les droits ? » Pour autant, les anarchistes craignent que leur initiative ne rencontre guère de succès, au point qu’ils prévoient d’emblée un « plan B » si les participants ne se pressent pas au portillon… Les autorités communales, de leur côté, ne prennent guère au sérieux ce qu’ils considèrent comme les rodomontades de quelques factieux isolés. Aussi le dispositif policier prévu par le bourgmestre-sénateur Julien d’Andrimont est-il relativement modeste.\nLe 18 mars au soir, ô surprise… la place Saint-Lambert, au cœur de la cité ardente (Liège) est noire de monde. Deux à trois mille manifestants se sont rassemblés, des hommes, des femmes, des enfants, mineurs, ouvriers, venus de Liège et des alentours, de Verviers, mais aussi des Flamands, des Allemands… Il y a de la fièvre révolutionnaire dans l’air. Le peuple est en colère, car la crise est sévère. Les possédants se plaignent, pourtant ce sont tous ces « meurt-de-faim » qui en subissent les conséquences : les journées de treize heures sont leur lot et la paye diminue régulièrement. L’hiver est rude cette année là et le spectre du chômage hante les rangs ouvriers. Le défilé doit conduire le cortège jusqu’à la place Delcourt, en Outremeuse, au Café Le National, où les orateurs doivent prendre la parole. Sur le trajet, les chants fusent, on entend des « Vive la révolution », des « Morts aux bourgeois », des « Vive l’anarchie ». Autant dire que la température monte d’un cran en passant devant les vitrines des quartiers chics. Wagener se hisse sur les épaules d’un compagnon et harangue la foule : « Qui a produit ces richesses ? C’est vous, c’est l’ouvrier ! Vous les faites et vous n’en jouissez pas ! Vous mourez de faim avec vos femmes et vos enfants et vous laissez là toutes ces richesses... C’est que vous êtes des lâches ! » C’est l’étincelle qu’il faut pour mettre le feu aux poudres. Des vitrines sont brisées, on assiste à des scènes de pillage.\nPendant ce temps, le bourgmestre est en train de se taper des huîtres au cours d’une réception donnée en l’honneur du musicien Franz Liszt. Bientôt, les agapes sont interrompues par le tumulte d’une foule en colère qui s’est massée devant l’Hôtel de Ville. Un peu partout en ville, des foyers insurrectionnels inquiètent les bons bourgeois. Les autorités font intervenir en catastrophe un bataillon de gendarmerie tenu en réserve. Quarante-sept arrestations vont clôturer ce premier spasme insurrectionnel. Wagener lui-même, rentré tranquillement chez lui en train vers 22 heures, est arrêté le lendemain au saut du lit. Le surlendemain, le calme est revenu dans la cité ardente.\nIl semble bien que la caste des possédants ait été incapable de détecter la capacité d’initiative des masses populaires. Le plus flagrant indice se fait jour si l’on considère que les quelques anarchistes organisés seront eux-mêmes pris de court par la tournure des événements et n’auront pas réussi à tirer parti de ce vent de révolte. C’est l’avis de l’anarchiste allemand Johann Neve, qui séjourne dans la région à la même période : « Je vous assure, écrit-il à Victor Dave, que s’il y avait eu un homme intelligent à cette manifestation, les insurgés auraient été les maîtres de la situation en deux heures de temps et les choses auraient pris une autre tournure. » Entre échauffourée et insurrection, les événements ont un avant-goût de révolution sociale manquée. Si ce n’est que la colère s’étend et déborde les limites de la ville de Liège proprement dites.\nEn effet, à quelques kilomètres de Liège, à Seraing, des tensions se sont élevées entre les mineurs et la direction du charbonnage de la Concorde (Jemeppe). Les mineurs - les houilleurs - entrent en action le lendemain de l’émeute liégeoise, sans lien direct d’organisation avec elle. Des tracts anarchistes sont diffusés le 19 mars et, dans un premier temps, la situation reste calme. Le lendemain, en revanche, c’est jour de paye et les houilleurs cessent le travail, de Tilleur à Flémalle sur la rive gauche de la Meuse, et d’Ougrée à Seraing sur la rive droite. Les revendications tiennent en peu de mots : augmentation des salaires, réduction du temps de travail et amélioration des conditions de travail. Eu égard aux événements de l’avant-veille à Liège, du côté des autorités, on est échaudé ! Le couvre-feu est instauré dès le 20 mars. Le dispositif mobilisé est considérable. En plus des forces de gendarmerie, le gouverneur provincial sollicite l’envoi de troupes : bataillons et escadrons convergent vers le bassin houiller. Les bords de la Meuse fourmillent de bonnets de gendarmes à poil (ou de bonnets à poil de gendarmes, sur ce point, les avis divergent)... C’est un véritable état de siège ! Dans un tel climat, les tensions montent. Des petites échauffourées éclatent, des bris de vitrine, des dégradations de biens matériels. Finalement, les premiers coups de feu sont tirés par la troupe et les premiers blessés tombent.\n« La grève au pays de Liège eut la violence, mais aussi la courte durée d’une bourrasque », dira l’historien Van Kalken. C’est que la répression allait s’avérer très dure, en termes de peines de prison. La grève constitue toujours à cette époque une action illégale. Une quarantaine de prévenus se retrouvent condamnés, dès le 24 mars, à des peines allant de quatre à seize mois, pour avoir pris part à « l’affaire des anarchistes du 18 ». C’est sans doute aussi le manque de ressources des grévistes qui eut raison de leur entreprise. Sur les revendications des ouvriers, comme il se doit, les patrons des charbonnages vont par ailleurs demeurer inflexibles.\nAu premier regard, il s’agit d’une série d’émeutes à caractère insurrectionnel et de grèves ne répondant à aucune stratégie concertée. Les événements n’ont a priori aucun lien entre eux. Mais si l’on considère les choses du côté des détenteurs de la violence légale, gouvernants et possédants furent prompts à mobiliser des moyens impressionnants, lorsqu’ils prendront la mesure de ce qui menaçait de se dérouler. On peut bien parler d’une « grande peur » de la bourgeoisie d’affaire en 1886… et du moment où le monde ouvrier, en Wallonie, prend conscience de sa capacité à transformer ses conditions de vie et de travail en résistant à l’oppression. L’épisode liégeois constitue le premier acte d’une pièce dont les suivants allaient se dérouler un peu plus à l’ouest, à Roux, notamment, du côté de Charleroi.\nClassÃ© dans : Mobilisations, MÃ©morables\tMots-clÃ©s : rÃ©volte, ouvriÃ¨re, prolÃ©taire, anarchiste, LiÃ¨ge, Commune, Paris, 18 mars, 1886, Wagener, Billen, Rutters\nÃ‰crire un commentaire\nVÃ©rification anti-spam Quelle est la quatriÃ¨me lettre du mot pngqe ?\nSandro Baguet : des collages immÃ©diats\nÃ‰limination de la discrimination raciale, viteÂ !\nGÃ©nÃ©rÃ© par PluXml en 0.112s