Le Rafale en concurrence avec le F-35 Lightning II et le F/A-18 Super Hornet au Canada | Zone Militaire\nPosté dans Amériques, Forces aériennes, Industrie par Laurent Lagneau Le 24-02-2018\nTags:appel d'offres, Aviation Royale Canadienne, Boeing, canada, CF-18, Dassault Aviation, Eurofighter, F-35, F/A-18 Super Hornet, Gripen, Lockheed Martin, Rafale, SAAB\nsans intérêt cette affaire, l’appel d’offre est juste pour donner bonne conscience.\nils achèterons US , c’est une certitude passée, présente et future.\n« Et, surprise, l’on constate que Lockheed-Martin et Boeing en font partie, leur candidature étant soutenue par le gouvernement américain. »\nEvidement, ça va permettre à Trudeau de récoler les morceaux avec Trump !\nMais où exporte donc le Canda ?\nLe Canada, comme Israël, ne peuvent que cirer les pompes des Etats-Unis !\nAlors même qu’ils comptent bien moins pour l’économie US.\nLa politique économique, c’est aussi savoir diversifier ses sources et ses destinations afin de ne pas devenir le pantin d’une plus grande nation !\nEt c’est idem pour le Mexique qui joue les gros bras :\nAinsi que la pour la Colombie, ……….etc.\nTu illustres le parfait petit français méprisant d’un air supérieur tout ce qui vient d’Outre Atlantique !!!\nLe Canada est le premier partenaire économique des Etats-Unis … et tu voudrais quoi ?????\nIl est logique qu’il ménage à minima celui qui le fait bouffer et sans qui il n’aurait pas la place mondiale qu’il a présentement de par les retombées économiques !\nCa veut pas dire qu’il ne doit pas y avoir compétition entre divers avions.\nJe trouve toutes ces bagarres Rafale, pas Rafale, salaud si on achète pas du Rafale et classé d’office « larbin », et je te mets un petit coup de F35 par là, (avion merdique d’après nos grands experts ici, mais que tout le monde veut quand même dans sa garde robe) des plus stériles. Cela me fait penser à ceux qui sont Union-Européenne dans l’âme mais à partir d’une France dominante et légiférante, qui passe à faire des campagnes de pub cocorico !\nEt tu ne t’ es jamais posé la question de savoir pourquoi le Canada en est là ?\nEt bien , avant de sortir n’ importe quoi , commence donc par te la poser …\nPas la peine de monter sur tes grands-chevaux et de chercher s’ il y a quelque illustre ou obscur « petit français méprisant » dans la salle , la question essentielle qui conditionne pratiquement tout est celle-ci :\nle Canada est devenu le complet larbin des USA , EST-CE QUE C’ EST NORMAL ???\nOui pourquoi , non pourquoi ?\nJ’aimerais bien savoir ce que vous entendez avec la question « Et tu ne t’ es jamais posé la question de savoir pourquoi le Canada en est là? »\nSur ce forum, il est vrai que la plupart des personnes sont choquées lorsque la France importe du matériel militaire. Ce mêmes personnes sont choquées lorsqu’un pays européen ose faire ses emplettes dans des pays hors de l’UE.\nEt lorsque l’avion choisi est le Gripen alors que le rafale est le meilleur techniquement, ces mêmes personnes sont choquées…\nSi les Canadiens achetaient Dassault, est-ce qu’ils seraient considérés comme étant les larbins de la France? Les Canadiens achètent ce qui est en leur avantage d’un point de vue sécurité nationale. Et d’un point de vue stratégique, les usa sont leur partenaire économique principal, leur voisin….\nLeur choix est légitime.\nEt j’ajoute que tout le monde ici s’offusque de la souveraineté nationale qui est réduite en France à cause de l’UE… Pourquoi donc se plaindre ensuite des choix des pays externes? Ils font ce qu’ils veulent il me semble…\nLe ton est agressif mais la question est pertinente …..\nLe Canada est dans le 1er cercle des alliés des USA, il y a des raisons de culture, de géographie et d’histoire militaire récente qui explique cette proximité.\nCependant, le Canada est donc plus légitime dans un sens dans le fait d’être sous influence US que les pays européens (y compris la France). Car si on peut trouver là aussi des raisons historiques et stratégiques … les raisons pour que l’Europe vive encore sous le parapluie US sont moins à son honneur que les raisons canadiennes.\nL’Europe est toujours sous influence US par lâcheté, incompétence et feignantise. Car l’Europe, en tant que forme politique économique et militaire unifiée, est le seul contre pouvoir cohérent et valable qui pourrait remettre en cause l’hégémonie US … mais pour cela il faudrait se retrousser les manches, prendre des risques et accepter les compromis.\nSe placer sous l’influence US c’est toujours aujourd’hui se ranger dans le camp du plus fort. On peut trouver cela facile, déprimant voir lâche …. mais le Canada possède lui plus de vrais raisons de faire cela par rapport à une Europe qui n’aura pas vraiment de bonne excuse au moment du jugement de l’Histoire.\n@Fab ; lorsqu’on demande d’acheter Européen en Europe, on ne fait qu’appliquer la loi – écrite ou non – qui fait que l’essentiel des producteurs d’armes se fournissent d’abord chez eux. L’histoire du Gripen n’a pas grand chose à voir, sauf que 3 avions de combat de fabrication européenne c’est trop, surtout pour voir le F35 à tous les étages.\nEnsuite, ta remarque aurait du sens si le Canada achetait autre chose qu’américain pour ses armes stratégiques. Mais idem que pour le Japon qui produit ses armes sous licence alors qu’il a toutes les capacités pour produire ses propres armes, on est dans une dépendance militaire et donc politique. Les politiques Canadiens n’ont pas voix au chapitre concernant leur politique extérieure car ils n’ont pas la maîtrise de leurs armes.\nL’Inde qui a d’autres problèmes – mais d’autres en on fait autant a fait le choix assumé de diversifier ses fournisseurs d’armes pour ne pas avoir une tutelle. C’est un choix politique que ne fait pas le Canada, sans en assumer ouvertement les conséquences politiques. D’un point de vue Européen, il n’y a rien à attendre du Canada s’il se met volontairement sous tutelle américaine.\nEn effet, le Canada est d’une certaine manière dépendante de l’industrie de l’armement US. Mais c’est un choix conscient et ce n’est pas si bête que cela. D’après vous, qui entre la France et la Canada pourrait vraiment peser dans la balance s’il devait se passer qqch au Canada?\nDe plus, avec le nouveau président américain, le Canada a tout intérêt à acheter américain s’il veut continuer d’avoir une balance commerciale positive avec ce voisin…\nLe Japon et Israël font pareil car ils sont sous protection US face à leurs voisins. Les coûts de la défense seraient bien plus élevés pour ces pays sans le protectorat de l’oncle sam. En effet, le Japon aurait besoin d’une armée bien plus importante sans les américains s’ils devaient se protéger des russes, des Chinois et Nord Coréens.\nCela n’empêche pas que les Américains ont eux aussi un intérêt dans cette situation.\nMais imaginez que la France protège des pays… N’attendriez vous pas des marchés publics attribués de préférence à la France ?\n« J’aimerais bien savoir ce que vous entendez avec la question « Et tu ne t’ es jamais posé la question de savoir pourquoi le Canada en est là? » »\nRien de plus , rien de moins que ce qu’ il y a dans cette interrogation …\nLe Canada en dépit de moyens modestes a été à la pointe de l’ aviation de combat dans les années 50 ( voir Avro Arrow CF-105 ) , aujourd’ hui , ce n’ est plus qu’ un paillasson alors que ce pays a su et pu jouer un rôle militaire non négligeable pendant la Seconde Guerre Mondiale …\nQuelles sont les raisons de cette régression que d’ aucuns nommeraient « adaptation » ?\n« Sur ce forum, il est vrai que la plupart des personnes sont choquées lorsque la France importe du matériel militaire. Ce mêmes personnes sont choquées lorsqu’un pays européen ose faire ses emplettes dans des pays hors de l’UE.\nEt lorsque l’avion choisi est le Gripen alors que le rafale est le meilleur techniquement, ces mêmes personnes sont choquées… »\nFaites la même chose aux USA qui n’ a aucune vergogne à dénoncer la moindre tentative de Protectionnisme européen alors qu’ ils le pratiquent eux-mêmes assidûment et s’ appuient dessus , et vous verrez si ça va bien se passer ; ça se passera très mal .\nPour de nombreuses raisons , nous sommes en retard technologique , ce qui ne signifie pas que nous ne savons pas faire , nous avons abandonné des domaines de souveraineté militaire qui je vous le rappelle est garante plus que tout-autre de notre indépendance donc de notre amplitude de capacité décisionnelle nous permettant de bien défendre nos intérêts et pas de nous laisser bouffer par les autres …\nOù est notre fusil d’ assaut ?\nOù est le remplaçant de l’ Alpha-Jet ?\nOù est notre second PAN ?\nOù est notre hélicoptère lourd ?\nOù est notre équivalent de l’ Hercules ?\nOù est notre flotte assurant la protection et la surveillance de la deuxième ZEE au Monde ?\nPourquoi le Caiman se permet-il de rouiller , pourquoi l’ A400M n’ est toujours pas au point alors que selon certains de chez Airbus le projet a démarré il y a près de 30 ans ( voire davantage ) même si on peut officiellement le situer entre 1993 et 1999 ?\nRenseignez-vous sur le joyeux bordel concernant le radar embarqué de l’ avion , Northrop Grumman et tout ce qui suit …\nPourquoi des types qui ont un boulot d’ importance chez certains sous-traitants doivent-ils assurer la formation de certains autres venus de l’ étranger chez qui nous montons des usines qui prendront la place des usines françaises ( voire européennes ) le moment-venu ? Étrangers qui se permettent de prendre des photos en toute impunité alors que c’ est rigoureusement interdit ?\nQu’ est venu foutre un ponte de la DARPA ( Defense Advanced Projects Agency ; autrement-dit l’ agence de recherches avancées de la défense américaine directement en relation avec le Pentagone ) ancien également de chez GOOGLE ?\nVous voulez son nom ? Paul Eremenko … né en URSS en 1979 ( ça vous va comme spécialiste du grand-écart ? ) !\nEt choisi par qui ?\nPar Tom Enders qui l’ a nommé à la tête de la direction technique !\nEt Tom Enders il est quoi ? Il est allemand ! et les allemands roulent pour qui ? Pour les USA ( et accessoirement pour eux-mêmes ) !\nC’ EST NORMAL TOUT ÇA ????\nCertes , « on » me resservira tel un potage de légumes cent fois réchauffé que nous manquons de moyens , que ce n’ est pas une priorité , et bla bla bla …. de chez bla bla …\nFOUTAISES ET BARATIN !\nC’ est une question de volonté politique et de patriotisme ( qui n’ est pas un gros mot ) !\nL’ Europe est capable de se suffire à elle-même à tous les niveaux !\nIl devrait être interdit de s’ approvisionner en dehors de l’ UE surtout vu tout ce qu’ il se passe , nos ambitions , notre situation !\nSi vous faites allusion au Gripen vendu à l’ Autriche , j’ en toucherai deux mots bientôt …\nTiens , à ce propos , quel est le principal concurrent du Rafale ?\nLe Typhoon autrement-dit l’ Eurofighter ; donc AIRBUS !!\nSympa pour Dassault comme montage …\n« Si les Canadiens achetaient Dassault, est-ce qu’ils seraient considérés comme étant les larbins de la France? »\nCroyez-vous que ce soit comparable ?\n« Les Canadiens achètent ce qui est en leur avantage d’un point de vue sécurité nationale. Et d’un point de vue stratégique, les usa sont leur partenaire économique principal, leur voisin…. »\nVoilà , vous avez posé le problème ; sans les USA , le Canada n’ existe plus , du moins c’ est ce qui est martelé et qui arrange beaucoup de monde …\nCela étant , rien n’ empêche le Canada de s’ approvisionner ailleurs qu’ aux USA …\n« Leur choix est légitime.\nEt j’ajoute que tout le monde ici s’offusque de la souveraineté nationale qui est réduite en France à cause de l’UE… Pourquoi donc se plaindre ensuite des choix des pays externes? Ils font ce qu’ils veulent il me semble… »\nLégitime , légitime … tout dépend de ce que vous appelez « légitime » …\nJusqu’ à quel point les canadiens sont-ils libres de leurs choix , quelle est leur marge de décision ?\nMais parce que l’ UE fonctionne au détriment des peuples et de leur Histoire !\nOui , les pays « externes » sont libres de faire ce qu’ ils veulent sauf que les USA s’ imposent partout de gré ou de force et sont tout simplement en train de torpiller l’ Europe via cette saloperie d’ UE gravitant autour de l’ axe allemand .\nPar conséquent , à présent et depuis trop longtemps , c’ est NOUS qui ne pouvons plus disposer d’ une marge de manœuvre suffisante !\nLes baisés de la farce , c’ est NOUS !\nEt ce n’ est plus admissible …\n« Le ton est agressif mais la question est pertinente ….. »\nMerci de le reconnaître . 🙂\nOui , le ton est VOLONTAIREMENT agressif … surtout parce que le gazier à qui je réplique l’ est très souvent lui-même ( ce qui a le don « curieux » de me gonfler joyeusement les ballons ! ) mais aussi parce que parfois il est bon de marquer les esprits à l’ aide de certaines formulations qui ne laisseront pas indifférent …\nCeci précisé , concernant le reste de votre très intéressant commentaire , j’ approuve à 100% !\nCependant , je n’ oublie pas l’ extraordinaire aventure du CF-105 Arrow … remplacé par des McDonnell CF-101 Voodoo ( qui est pourtant mon avatar , comme quoi … ) !\n@Fab: « Mais c’est un choix conscient et ce n’est pas si bête que cela. D’après vous, qui entre la France et la Canada pourrait vraiment peser dans la balance s’il devait se passer qqch au Canada? »\nLa question est la liberté politique. La question est de savoir pourquoi le congrès US a le droit de décider de ce que les Canadiens peuvent faire avec leurs armes. Si vous reconnaissez et assumez, politiquement, cet état de fait, on entre, par définition, dans quelque chose qui approche le régime féodal. Croyez qu’en Europe ça n’a pas laissé de bon souvenir partout.\n… pour compléter. L’Europe et les entités qui l’ont composés ont connu dans leur histoire bien des modes de fonctionnement, dont au moins 2 qui ressembles à celui qu’à le Canada vis-à-vis des US.\nL’idée, si compliquée à mettre en œuvre de l’Europe de la défense, est bien d’avoir un parlement représentant tous les pays – même les petits, comme le Canada militaire par rapport aux US – qui décide sans qu’on revienne aux modes anciens : féodal, impérial, états-tampons… la liste est assez longue.\nCes modes de fonctionnement qui ont fonctionné un temps, mais soit ils n’étaient pas très efficace militairement (guerre de succession d’Espagne), soit les gros finissaient par dicter leur loi aux petits, qui renversaient les alliances ce qui dégénérait souvent. C’est bien le risque pour le Canada en revenant à ces modes anciens.\n« Tu illustres le parfait petit français méprisant d’un air supérieur tout ce qui vient d’Outre Atlantique !!! »\nPeut-être juste du réalisme ?\nLes Etats-Unis comme les britanniques sont de alliés, quelquefois de bons clients, mais ce sont des ennemis économiques, notamment après le Brexit !\nD’ailleurs la May est totalement soumise à l’armement US, il suffit de consulter commandes et appels d’offres.\nEt puis c’est bien Trump qui est parti pour jouer en solo dans le protectionnisme ?\nDonc pas de cadeaux à faire !\nCe qui est certain, c’est que j’ai déclenché un bonne série de commentaires !\nLe terme larbin ne peut que viser nos voisins européens qui en achetant du matos US valorise la puissance des Etats-Unis ou détriment de l’UE jusqu’à la soumission de cette dernière ……… sauf réaction !\nPas le Canada naturellement proche des US.\nMais le Trudeau nous jouent du pipo, comme les canadiens sont toujours attendus au Mali, promesse déjà lointaine non tenue !\nEt pas Israël puisque que ce dernier est complice, et non pas larbin !\nTant que les réactions des uns et des autres suscitées par votre intervention vous amènent quelque chose de positif susceptible de faire progresser le débat , de l’ enrichir , ma foi , c’ est l’ essentiel . 🙂\nde L'autre Fred\nOn prend les mêmes et on recommence. Au final le choix se fera pour un avion americain, c’est inutile de concourir .\nQuel est l intérêt de vendre des avions…à perte ?\nCar il s agit bien de celà ici avec une exigeance de retombées industrielles égales à la valeur du contrat…\nComment dans ces conditions peut on garder son industrie sur son propre territoire ici la banlieue de Bordeaux et Paris ?\nOu alors on fait comme les américains on promet des prix plus bas que la réalité et au final on investit très peu dans le pays.\nDe toutes façons c est le F18 qui l emportera avec quelques F35 ensuite…quand ils seront enfin terminés et au point (ce qui n est toujours pas le cas) et avec peu d investissements US au regard du prix de vente. Les dés sont pipés et les autres industriels ne sont là que comme lièvres.\nDans l’aviation comme dans bien d’autres domaines industriels, c’est surtout l’exploitation du produit qui rapporte des bénéfices. Un avion peut être vendu à prix coûtant mais consommera des pièces détachées pendant trois décennies. Plus il vieillira, plus il crachera des boulons par heure de vol et plus il sera rentable. Par exemple, le groupe Safran vit très largement des bénéfices à long terme du CFM 56, typiquement des moteurs sortis d’usine il y a 15/20 ans!\nPar ailleurs, l’offset est un investissement potentiellement rentable dans le pays acheteur, ça n’est pas une perte sèche. C’est systématique, il n’y a pas lieu de s’en inquiéter.\nBref, Trudeau n’aura que fait une pause en remettant à son successeur le choix de l’appareil…\nDans 3-4 ans, n’en doutons pas, l’affaire entre Bombardier et Boeing ne sera plus dans les esprits, Trump ne sera sans doute plus président le F-35 de plus en plus présents et ses problèmes de moins en moins nombreux et il aura toutes ses chances de réellement l’emporter.\nSi un choix devrait se faire dans l’urgence aujourd’hui, je dirai que oui, le rafale a ses chances, mais dans 3-4 ans, je doute…\nLe Canada est trop sous influence américaines, je ne doute pas une seconde que cet appel d’offre est pipé et que le F-35 gagnera. D’autant que d’ici 2025 son prix aura surement baissé et ses problèmes seront en partie réglé. Bref aucun suspense en vue.\nChouette! une nouvelle saison de « Le Canada et les avions » !\nEn espérant qu’il y aura autant de suspens que dans « L’Inde et ses avions » et « La Belgique et son avion » 🙂\nQui peux croire vraiment à une victoire du rafale ou de l eurofighter cela sera bien sure une victoire du f35 j espère me tromper mais bon j y crois pas du tous\nC’est juste le jeu de la concurrence et/ou de la diplomatie\nla décision finale: on la connait déjà malheureusement\nMais les mêmes qui conteste ce choix vont-ils contester le choix de certains pays qui achète des avions russes ?\nc’est pas la peine de faire le lièvre, c’est le F18 qui va gagner\nle prix est plus cher, la qualité est mauvaise,\ntout le monde comprend de quel chasseur que je parle.\nSur le continent Nord Américain, le Rafale n’a aucune chance !\nComme Renault n’a aucune chance, faute de se donner les moyens en Amérique du Nord (du moins sous son étiquette tricolore).\nSouhaitons bonne chance à Dassault, mais le Canada va subir d’aimables pressions de la part de son sympathique voisin …\nEt nos amis algériens subiront la même pression pour acheter des avions russes. C’est de bonne guerre comme on dit.\nPour une surprise, c’est une surprise 🙂\n« Figurent également dans cette liste le français Dassault Aviation (avec Thales et Safran) pour le Rafale. »\n@Dassault : fuyez, pauvre fou !\nl’objectif de Dassault au Canada a toujours été de mettre Lockheed dans l’embarras en le forçant a sortir ses prix (avion, armement, réacteur). Car jusqu’à maintenant Lockheed a toujours été très très flou, même avec les acheteurs…\nmais pour l’instant c est Dassault qui est en difficulté pour sa vente de rafale en Egypte à cause d’un composant américain dans le missile scalp.\n@R2D2 : Dans quel but ?\nSi Dassault se maintient, cela signifie qu ils ont une chance.\nEt avoir une chance au Canada, cela trahie clairement une faiblesse incroyable des USA sur leur propre continent.\nEn 2023, le F4 sera plus qu une promesse de performance.\nAlors c’est un peu plus complexe que cela.\nAvec les règles de l’OMC, le Canada doit émettre un appel d’offre, avec un cahier des charges. Suite à cela, tout le monde peut y répondre. Et ceux qui offrent un objet qui correspond à l’appel d’offre sera évalué…\nComme le F18E/F est considéré par le Canada, la furtivité ne fait pas partie du cahier des charges. Et donc le Rafale peut y participer… Mais cela ne dit rien d’une faiblesse des USA…\nC’est comme de dire que la France qui commande un avion d’entraînement suisse dit beaucoup de leur faiblesse… Alors qu’en réalité, la France accueille Airbus, Dassault, Safran, Ariane….\nCe qui est intéressant, c’est qu’il va peut-être y avoir une vraie confrontation entre tous ces avions.\nUne des dernières confrontations où le rafale et le F35 étaient présents commence à dater un peut (les pays bas…)… Concernant les évaluations techniques, en ce temps là le F35 a gagné pour quelques dixièmes de points alors qu’il ne volait même pas contre un rafale qui lui était opérationnel….\nJ’aimerais vraiment savoir ce qu’il en ressortira.\nMalheureusement, il semble que seuls les aspects industriels et économiques seront évalués…. Mais même de ce côté là, le rafale a une carte a jouer…. étant donné que la France semble prête à transférer énormément de technologies clés comme elle semble partie pour le faire avec l’inde (si l’inde commande davantage d’avions….), contrairement aux US qui gardent davantage chez eux les technologies les plus avancées.\nCurieux bonhomme ce Trudeau, du haut de sa chaire il décrète que F-35=KK. Je parie que c’est plus pour ridiculiser son opposition « qui ne sait pas choisir un chasseur digne de ce nom », que par conviction technique. D’une pierre deux coups il profite du discours ambiant sur le F-35 pour prendre une décision démagogique qui plait à la majorité.\nTrudeau n’ est qu’ un pitre …\nSi le Canada sélectionne le F-35 ils devront aussi changer toute leur flotte de tanker Polaris un coût additionnel a moins qu’ils choisissent de se faire refueler uniquement par l USAF (option évoquée mais qui soulève des questions sur la souveraineté du Canada)\nParce-que les F18 sont ravitaillables en probe-and-drogue et que les F35A le sont en flying boom. D’où investissement dans des perches rigides supplémentaires car je pense que certains de leurs Polaris en sont déjà équipés.\nDonc seule les versions B et C du F-35 dispose d’une perche….\nOk, merci de l’info. Comme quoi on en apprend toujours !\nSi ma mémoire est bonne le Polaris dérive de l’A310 est n’existe sûrement qu’en perches souples là où le F35 doit nécessiter une perche rigide comme la plupart des avions de l’US Air Force.\nIl semble que se soit le cas effectivement. Je pensais que les essais du système ARBS sur A310 pour l’A330 MRTT auraient permis la fabrication de perches rigides pour les A310. Mais ce n’est pas le cas.\nLe Canada commanderait une version spéciale du F35 (en tous cas, c’est ce qui était prévu dans le premier contrat), entre le les A, B et C équipé d’une perche de ravitaillement escamotable et d’un parachute de freinage également.\nCe serait donc un A customisé avec des éléments des B/C, d’où son appellation de CF-35.\n« The Canadian version of the F-35 Joint Strike Fighter will differ from the USAF F-35A through the addition of a USN/USMC F-35B/C style refueling probe and a drag chute. » => https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II_Canadian_procurement\nEn effet pas beaucoup de chance pour le Rafale Canada.\n(((( Le Rafale en Belgique …. pas gagné non plus…\nIl se passe des choses « très étranges » voire franchement problématiques en Europe aéronautique actuellement …\nSi les canadiens optent pour le Rafale , alors là c’ est à n’ y rien comprendre … Ce serait un véritable coup de tonnerre mais d’ une intensité rarement égalée …\nQuel est l’intérêt pour Dassault de concourir à un appel d’offre dont on connaît déjà le résultat?\nCela coûte des millions d’euros, mobilise des ressources humaines pour rien. Je ne vois pas l’intérêt de Dassault qui sait pertinemment qu’il joue le lièvre pour mieux négocier avec les américains.\nCa ne mobilise rien: ils savent pertinemment qu’ils ne passeront pas donc il n’y aura pas de grande campagne au Canada. Apres de jouer *volontairement* le rôle de lièvre cela peut aussi avoir des avantages: faire baisser le prix du contrat et donc la rentabilité des concurrents, forcer les concurrents a publier leurs prix, etc.\nJe serais pilote canadien, vu les vastes étendues à couvrir sans pléthores d’aéroports, j’opterais pour un bi réacteur, sécurité oblige .\nDeux réacteurs = deux fois plus de pannes = maintenance plus couteuse. De plus un chasseur touché par un missile n’aura probablement plus besoin de son second réacteur.\nAvoir deux réacteurs sert surtout à augmenter les performances pures de l’appareil.\nLe pilote canadien sera beaucoup plus en sécurité en cas de guerre dans un avion furtif que dans un avion qui ne l’est pas. D’où F-35.\n« Avoir deux réacteurs sert surtout à augmenter les performances pures de l’appareil. »\nLorsque des zigotos comme toi sort des âneries pareilles, on comprend très vite que tu manques sérieusement de crédibilité. Et pour finir « Le pilote canadien sera beaucoup plus en sécurité en cas de guerre dans un avion furtif que dans un avion qui ne l’est pas. D’où F-35. » On comprend le niveau… Bref pas très élevé, je te conseille de retourner jouer au hochet, ça te siera mieux. 3 phrases, 3 conneries. Sûr que tu peux mieux faire.\nEh ben…..faut revenir à des basiques !\nDeux fois plus de pannes peut-être, mais avec un réacteur en panne, l’avion peut rentrer. Mais un monoreacteur, certes moins souvent soumis à une panne, n’ira lui pas bien loin s’il perd son seul moteur! D’ailleurs aucun Rafale n’a été perdu sur panne mécanique en plus de 15 ans de service. À comparer Gripen par exemple, pourtant un tres bon avion….mais mono réacteur!\nEnfin je te conseil de t’instruire un peu et par exemple de lire les RETEX des Jaguars en Irak….Lors du premier raid’ 2 des 8 avions on perdu un moteur (un par missile, le second je ne sais plus). Les deux avions sont rentrés…sur 1 moteur!\nCertes… tandis qu’un monoréacteur qui a une panne en plein vol ou dont le réacteur est touché par un missile, c’est beaucoup plus sûr.\nEt si je comprends bien, le B-52 avec ses 8 réacteurs devrait être cloué au sol en permanence. Or, c’est le bombardier stratégique US qui a le plus haut taux de disponibilité.\n« Si je comprends bien »\nApparemment non ! C’est pourtant simple. Deux fois plus de réacteurs sur un appareil => deux fois plus de pannes possibles pour une même utilisation.\nCa ne signifie naturellement pas que tous les réacteurs se valent sur le plan de la fiabilité et que tous les appareils sont utilisés aux mêmes régimes, un bombardier n’est pas un chasseur. Si ca en valait le coup sur un ancêtre comme le B-52, les américains auraient depuis longtemps remplacés les 8 réacteurs par 4 plus puissants et plus récents.\nEn plus comme pourrait le penser certains esprits simplistes, la propulsion n’est pas la seule source possible de pannes. Mais si on peut faire simple pourquoi faire compliqué ? Surtout si le gain sur le plan militaire n’est pas évident.\n« Un mono réacteur touché par un missile, c’est beaucoup plus sur »\nOui bon la c’est de la mauvaise volonté. Il faut surtout comprendre qu’un biréacteur n’est pas plus sur qu’un mono réacteur lorsqu’il est touché par un missile. Deux fois plus de complexité et de cout pour le même résultat au final.\nBen si justement! Combien de Jaguars, A6, A10, Su22, etc, sont rentrés avec un missile dans un de leur réacteur?\nEt meme si les pannes moteurs deviennent très rares, lorsque ca arrive sur un F-16 ou 2000, ca ne pardonne pas.\nBref l’argument disant qu’un biréacteur a au moins autant de chance qu’un mono d’être perdu suite à une panne ou un missile est vraiment stupide.\nbiréacteur signifiera toujours d’avoir 2 fois plus de chance de conserver la propulsion pour rentrer a la maison…\nSi ce n’est pas le cas, c’est un grave défaut de conception…\nMais comme vous êtes un expert en ingénierie aéronautique, nul doute que si vous dites que 2 = 1 on doit vous suivre aveuglément grâce à vos arguments indiscutable.\nSi trop de réacteur est loin d’engendrer une meilleure disponibilité ou une économie de maintenance, un seul réacteur ne veut pas dire 2 fois moins de chance d’avoir une panne..\nSi la fiabilité a été croissante, les risques auxquels sont exposé les chasseurs aujourd’hui ont aussi évolué.\nMaintenant trouvez moi un seul pilote (Et pas celui du dimanche qui voudrait un peu moins de bruit pour profiter pleinement du panorama en survol côtier) qui préfère un monomoteur qu’un bimoteur pour voler en zone de guerre, au dessus d’un désert, ou d’une immense étendu sauvage loin de tout secours, et on pourra parler.\nEt c’est là que ta démonstration tombe à l’eau Szut. Si tu compares 2 M88 à 1 F135, je suis pas certains que le prix soit en défaveur des M88 et pour ce qui est de la complexité ils se valent. De plus combien de temps à l’heure actuelle pour changer un M88 et un F135?\nParce-que aux dernières nouvelles pour un changement de moteur sur le F35, les aviateurs français changent les 2 moteurs du Rafale avec moins de personnel et on même le temps d’aller à la piscine faire trempette. Le Rafale a été conçu pour faire la guerre, garder un très haut niveau de disponibilité, et faciliter sa maintenance. Ce que jamais un F35 ne pourra faire, tout comme le F22, dans un environnement tendu. De plus tu peux tordre le pb dans tous les sens, missile contre avion, il vaut mieux avoir 2 moteurs qu’un seul. Les chances seront forcément plus grandes s’il n’y a pas impact direct, cas le plus fréquent, du fait des CME et CCME.\nJe ne suis pas un spécialiste de la chose aeronautique, mais je ne trouve pas cette sélection d’avion très judicieuse… le Rafale n’est il pas un peu lent pour assurer une mission de souveraineté aérienne au dessus d’un territoire aussi vaste que le Canada ? De la même manière, ce type de mission n’exclut il pas d’office un monoreacteur tel que le F35 ??? L’Eurofighter me semblant peu adapté pour les OPEX Canadienne, reste le F18 pour lequel les portes se sont reouvertes grace a la « justice » us.\nPour sauver la face, la meilleure solution serait que les Canadiens construisent enfin l’Avro Arrow ; )\nDassault doit proposer le Mirage 4000 alors 😉\nMach 1.5 en super-croisière , ce n’ est tout de même pas si lent …\nVitesse max ou supercroisiere n’a pas de sens dans la mission de défense aérienne. L’important est le temps de mise en oeuvre de l’avion et sa vitesse ascensionnelle. Tous les avions moderne passent en supersonique très rapidement lorsqu’ils ont décollé, la différence se fait avant le décollage et pendant la progression en altitude. D’où l’importance de posséder un avion simple à la mise en oeuvre et une vitesse ascensionnelle excellente.\nCependant il ne faut pas exclure la vitesse en palier et l’ autonomie qui permettent d’ intervenir rapidement loin de la base et de se maintenir en vol durant un temps de mission suffisant qui peut s’ avérer exigeant .\nLe Rafale, un peu lent pour assurer une mission de souveraineté aérienne.\nTu veux qu’on compare les chiffres connus. Le temps de mise en vol au départ d’une alerte, la vitesse ascensionnelle… Le Rafale éclate tous les concurrents. Mais là n’est pas le problème car un pays comme le Canada possède un réseau d’alerte secondé par les Us largement efficace pour donner l’alerte suffisamment en avance et des bases proches des zones à risque. Quant à la problématique 1 ou 2 réacteurs par rapport à la surface à défendre, l’une comme l’autre solution est apte seulement en cas de panne moteur, avec 1 seul, les lois de la gravité sont implacables. Mais si il y a encore 20 ans les monoreacteurs étaient fréquemment touchés par des pannes, ça l’est beaucoup moins maintenant.\nExact, la fiabilité à beaucoup progresser, et ce critère n’est plus aussi déterminant. Mais ca reste néanmoins un avantage .\nFaudrait savoir. Pour toi, biréacteur (Rafale) = pas bon et monoréacteur (F-35) = pas bon. Alors, quoi ?\nPerformances comparées du F-18 et du Rafale dans des configurations ± similaires (source: Wikipédia) :\nVitesse maximale : 1 950 km/h (Mach 1,8, à haute altitude)\nRayon d’action : avec deux AIM−9 Sidewinders : 2 003 km\nVitesse maximale : 2 203 km/h (Mach 1,8 en altitude)\nRayon d’action : configuration air-air (6 MICA)5 : 1 759 km\nPour moi le Rafale est le meilleure avion multirole sur le marché, surpassant bien d’autres avions plus spécialisés sur leurs propres terrains de prédilection (en attendant d’avoir des donnees plus précises sur le f35).\nCependant je persiste à penser en tte objectivité qu’il n’est pas le plus adapté aux besoins de l’armée canadienne, dont les 3/4 des capacités n’ont aucun intérêt pour eux.\nPour moi, le f18 est sur le papier un meilleur choix, bien que a priori egal voir moins performant que le Rafale (je te fais confiance pour les chiffres).\nSon integration au sein de l’armée canadienne, qui le connait deja sur le bout des doigts (+ la maintenance + maitrise de la chaine logistique) passera comme une lettre a la poste. Sans compter l’interopérabilité avec l’armée us.\nLe choix sera (geo)politique personne n’est dupe, la Canada ne peut pas se mettre son voisin à dos, mais au final, s’il se porte sur le f18, ce sera loin d’être un choix technique déconnant.\nC mon avis, celui d’un neophyte, il peut changer bien sur, mais dans le respect par contre stp ; )\nJe vais vous faire le coup de la boule de cristal …. pas compliqué sur le dossier canadien sauf très grosse surprise :\nLa Canada va opter pour un Low High Mix (c’est à dire une flotte mixte mélangeant un modèle de pointe encore jeune et un modèle plus ancien mais rodé) composé de F-18 et de F-35A.\nComprenez moi bien … je ne parle pas de F/A-18 australiens usagés qui viennent d’être achetés pour temporiser … je vous parle d’un achat de F/A 18 E/F Super Hornet flambants neufs et d’un nombre plus limité de F-35A.\nA la grosse louche je dirais un mix 60 Super Hornet/ 30 F-35A.\nPourquoi le F-18 ???\nParce que le F-18 est connu, maitrisé et parfaitement adapté aux conditions canadiennes (le rayon d’action immense du Super Hornet en particulier). Donc l’adaptation des personnels (pilote et sol) et des matériels (ravitailleurs, liaison de donnée etc ..) se fera en toute souplesse. En bonus il restera l’accès possible aux évolutions vers l’Advanced Hornet que Boeing prépare.\nDans ce cas pourquoi des F-35A ?? Parce que les capacités spécifiques du F-35 en font un vecteur de système unique. A ce jour ses capacités de liaison de donnée , sa capacité à améliorer les performances des avions alliés grâce à ses systèmes de détection et sa furtivité qui le rend spécifiquement pertinent dans un nombre de scénarios grandissant et de plus en plus fréquents … tout cela n’est pas accessible sans cet appareil. Des systèmes concurrents (comme le Rafale) vont apporter des équivalences dans un délai court, mais pourquoi changer de fournisseur pour aller chez un nouveau vous livrant les solutions aux besoins plus tard que votre partenaire habituel ?? (le Rafale F4 + SCAF ce sera pas disponible pour 2021 …2025 si tout va bien)\nA cela il faut bien sûr rajouter l’importance des liens stratégiques avec les USA, les partenariat industriels toujours actifs sur le F-35 etc … etc ….\nPrenez note je prends les paris ……\nFort bien expliqué et analysé …\nC’est ce que les Brésiliens se disaient (meme souci de géographie) lors de leur appel d’offre (leurs Mirage 2k étaient par ex. limités à la bande cotière) mais au final ils ont pris le Gripen donc…\nCe n’est pas seulement une question d’étendues loin de toute piste. Ca n’est alors qu’une question d’avions alors à coup sûr perdus et de leur coût car pour le reste Martin Baker assure!\nC’est surtout qu’en dessous ce n’est guère hospitalier…\nCombien mêmes c’est pas intuitif, si les nouveaux réacteurs sont plus fiables, il est possible qu’un mono réacteur ait moins de chance de tomber en panne qu’un bi-réacteurs (les 2 réacteurs ne fonctionnant pas)…\nLes B787 risquent moins de panne que l’A340….\n@Fab : « Combien mêmes c’est pas intuitif »\nBen c’est surtout faux, car ce qui intéresse c’est une panne simultanée des deux réacteurs contre un seul. Si un réacteur a une probabilité p de panne, les deux réacteurs en panne ça donne p2 et p2 < p puisqu'on a affaire a des probas. Le reste c'est une histoire de maintenance.\nSi on parle du même réacteur, en effet.\nToutefois, si on compare les nouveaux réacteurs (après quelques centaines d’heures de vol), ils sont beaucoup plus fiables que ceux de l’ancienne génération.\nEt il est ainsi possible que P(panne F35) < P(panne F18 A/B).\nEt c'est bien ce que j'écrivais au-dessus. Cette probabilité évolue énormément, et c'est bien pour cette raison qu'un B52 avait besoin de 8 réacteurs, alors que 4 lui suffiraient aujourd'hui. L'antonov 225 n'aurait pas besoin de 6 réacteurs aujourd'hui, 4 suffiraient probablement, et le risque de panne serait inférieur.\nMais c’est sûr que d’avoir 2 réacteurs de dernière génération est plus sûr que 1 de dernière génération.\nToutefois, là où je voulais en venir, c’est que si la probabilité d’avoir une panne complète avec un bi-réacteur d’ancienne génération est plus élevé qu’avec un mono-réacteur de nouvelle génération (techniquement possible) (mirage IV vs mirage 2000 par exemple), alors ce choix n’est pas si bête.\nde Ali Teurbane-Pascal\nContrairement à macro, trump passe les américains avant les étrangers, c’est pour cela qu’ils gagnent les contrats. Inutile de se voiler (c’est le moment de le dire) la face, nous sommes la risée du monde entier à force de baisser sa culotte devant n’importe quel sous-merde.\nles USA gagnent les contrats parce qu’ils pensent qu’a leurs gueulent ? Ca c’est de la logique imparable…\nLes USA auraient une armée du gabarit de la France, ils ne gagneraient probablement aucun contrat.\nDans 30 ans le rafale à une chance de servir au canada….comme plastron, après les Alfa jets , ça a du sens.\nMême les F18 n’arrivent pas à les prendre en fight dog..\nPour le futur immédiat, c’est les Mirage F-1 achetés en France et Espagne qui joueront ce rôle en Amérique du Nord 😉\nLes armes dans ce cas sont utilisés pour negocier…d autre contrats et envoyer des messages futur. L Australie à fait confiance la France pour ses soumarins.les navires français sont exelent. Canada a besoin assoir ses droits sur les ressources futur du Nord frontalière…\nnous possédons les meilleurs tanker vollants! Ils ont remporté le contrat us avant d être floué par le nationaliste usa\nTexte en français, c’est mieux !!!\nTt ça pr finir par prendre qd même le F35… Y’a ça de rassurant que y’a pas qu’en France que les politiques deconnent complètement avec les finances.\nLe Canada va se ruiner avec les Américains pour un avion rendu déjà obsolète par la nouvelle stratégie de défense qui se dessinera autour des drones…\nBonne analyse… qui n’est malheureusement pas comprise/admise par les adorateurs du F-35.\nEt lorsque les fans boys du F35 vont se rendre compte que la roue est en train de tourner aux States car le programme PCA commence à prendre de l’ampleur. Je rigole d’avance sur la drastique réduction du nombre de F35 que les Us vont faire. Les baisés vont se compter en nombre: GB, Italie, Japon, Néerlandais…\nBizarre Israël a mis un frein dernièrement, serait-il au courant de ce qu’il se trame?\nSauf que le PCA n’est pas qu’un avion … c’est un système complet .. et que la partie « avion » est clairement annoncée comme un remplaçant du F-22.\nQuand au nombre de ventes du F-35 … croire encore aujourd’hui que les forces US ne vont pas commander le F-35 en quantité est un incroyable déni de réalité. Et je ne parle même pas des commandes export qui augmentent (le Japon et Israël récemment). L’US Navy vient de confirmer les premiers F-35C pour le prochain budget et le premier PA transformé pour accueillir le F-35 est quasi prêt. 2 navires sont prêts pour les US Marines et 2 autres sont en cours.\nVous vivez sur une île placide l’illusions …. Israël n’a pas mis un frein à ses commandes (ils ont augmenté leur commande de F-35 il y a quelques mois) .. ils ont retardé la mise en service d’un 2eme escadron, et pas du tout dans un sens d’annulation … avec un calendrier clair et cohérent.\nLe F35 ne sera jamais condamné, ils ne peuvent tout simplement pas avouer publiquement l’échec puisant de ce programme.\nIl parait que les Israeliens en ont engagé un en Syrie et et qu’il estrentré lourdement endomagé apr de vieux SAM.\nCa peut aussi avoir un lien, mais je ne trouve pas de confirmation,\nCe que vous ne comprenez pas c’est qu’il y a pas que des « Fan boys » F-35 qui parlent en bien cet avion … Le souci vient tout autant des « Fan boys » Rafale et différents Haters n’aimant pas les USA.\nLe problème c’est que beaucoup sont dans un délire d’opposition entre ces deux appareils sans même réaliser que ces deux avions ont plus en commun entres eux que par rapport à aucun autre avion existant. Les logiques, les choix et les capacités du F-35 mature et du Rafale F4 + SCAF seront très très proches !!!! Critiquer l’un de ces avions c’est dire par voie de conséquence que l’autre aussi est « nul » … vous ne pouvez pas les séparer comme certains voudraient le faire.\nC’est aussi pour cela que les professionnels de défense français ont parlé en bien du F-35 lui même , ou de ses capacités spécifiques que sont la furtivité passive et la connectivité. C’est pour cela qu’ils font de ces capacités là leur axe prioritaire de développement de capacités … c’est pour cela que le SCAF est doté d’une furtivité passive de même logique que celle du F-35, sachant que le SCAF est le laboratoire pour le futur successeur du Rafale pour Dassault.\nBref …. contrairement à toutes ces théories et croyances de tous ces pasteurs prêchant pour leurs paroisses idéologique sur les sites de l’internet … dans le monde des professionnels de défense, et dans une multitude de pays, la pertinence des systèmes d’armes de type F-35 est une totale évidence. Les multiples propos positifs, les projets allant dans le même sens, les exercices militaires, les rallonges de commandes, les études stratégiques …. Tout cela n’est pas le fait d’un immense complot pro F-35 de stature internationale. C’est juste que cet avion fera bien le job … tout comme le Rafale F4 +SCAF permettra à la France de rester dans la course avec ses propres solutions innovantes.\nLe reste c’est du Sputnick news …. ou du Fox News ….\nLe F35 n’est pas tellement critiqué pour sa performance brute, mais pour sa performance par rapport a son coût de développement, et c’est bien là qu’est la catastrophe et l’échec.\nLes critiques portant sur le cout et la gestion du programme sont elles parfaitement pertinentes …. mais faites une simple recherche avec le terme « F-35 » et vous verrez que beaucoup de critiques se portent sur ses performances … ce qui est très loin d’être pertinent par contre.\n« Ce que vous ne comprenez pas c’est qu’il y a pas que des « Fan boys » F-35 qui parlent en bien cet avion … Le souci vient tout autant des « Fan boys » Rafale et différents Haters n’aimant pas les USA.\nLe problème c’est que beaucoup sont dans un délire d’opposition entre ces deux appareils sans même réaliser que ces deux avions ont plus en commun entres eux que par rapport à aucun autre avion existant. Les logiques, les choix et les capacités du F-35 mature et du Rafale F4 + SCAF seront très très proches !!!! Critiquer l’un de ces avions c’est dire par voie de conséquence que l’autre aussi est « nul » … vous ne pouvez pas les séparer comme certains voudraient le faire. »\nLe spectre de missions du Rafale apparait, à ma connaissance, beaucoup plus étendu que celui du F-35 (dans l’armée de l’air française, il remplace 6 ou 7 types d’avions – je ne suis plus sûr du chiffre exact), et ses capacités en combat aérien (manœuvrabilité) sont très supérieures. Peut-on comparer le F-35 à un avion qui a fait 5 matchs nuls sur 6 dogfights contre le F-22 lors d’un exercice ?\nLa furtivité active et les possibilités de liaison entre appareils, la fusion de données et des capteurs du Rafale peuvent toujours s’accroitre, c’est une question d’électronique. À l’opposé, pour doter le F-35 des autres capacités du Rafale, il faudrait carrément le redessiner, et dès lors que sa furtivité sera devenue obsolète, en combat individuel, cet avion qui, selon certains de ses détracteurs américains, « can’t turn, can’t climb, can’t run » risque de ne pas tenir longtemps face à n’importe quel avion dit de génération 4++ doté de capteurs et de missiles performants (dont les États-Uniens n’ont pas le monopole).\nEt d’ailleurs cette furtivité apparait déjà caduque avec les radars suisses : http://www.opex360.com/2015/03/15/les-nouveaux-radars-suisses-detectent-meme-les-vaches/ 🙂\nDétaillez nous en quoi les drones vont rendre obsolète le F35 (entre autre).\nSachant qu’on est encore a quelques décennies de pouvoir produire un chasseur autonome qui sera « rentable » par rapport a un appareil piloté.\nDonc rendu « déjà » obsolète, je demande a avoir des arguments, et pas des arguments de comptoir, je veux des chiffres, des analyses, des rapports, des retours d’expérience, bref des vrais arguments scientifiquement et militairement recevable.\nL’avion pilotée sera dans un avenir très proche au centre d’un système multidrone beaucoup plus furtif qui agiront comme des détecteurs avancés. Le F35 dont la furtivité n’est pas folichonne perdra là tout son avantage.\nJe doute que le futur se fasse autour d’une stratégie 100% drone. Rien ne remplacera complétement l’œil humain.\nMais si c’est le cas, il y aura une période de transition drone-avion de chasse. Et dans ce cas, le F35 a un avantage certain sur le Rafale avec sa capacité « AWACS ».\nIl y a dans la logique du F-35 et dans celle du Rafale une capacité intégrée de gérer des flottes de drones.\nJe n’ai pas vu d’infos équivalentes pour le Typhoon ou le Gripen … ou pour des avions US de la génération F-15, F-18 et compagnie. (si quelqu’un en a je suis preneur).\nIl faut bien saisir de la guerre en réseau arrive à grand pas … et que la qualité et la sécurité des réseaux sera déterminante pour la puissance militaire. D’où l’importance grandissante de la cyber-guerre et de la militarisation de l’espace.\nDans ce contexte l’avion de combat n’est qu’une brique d’un réseau global … et c’est la qualité de ce réseau qui apporte la puissance militaire et les capacités opérationnelles bien plus que les capacités de vol pures de l’appareil.\nLes drones viennent s’inscrire dans cette logique avec les progrès fulgurants de l’automatisation. Mais comme pour les avions pilotés, les qualités du drone lui mêmes sont secondaires par rapport à la qualité et la sécurité du réseau le reliant au reste des forces et à son commandement.\nEn effet nous sommes très loin de voir les militaires accepter qu’une machine autonome prenne des décisions de combat seule sans commandement humain direct .. d’où l’importance du réseau.\nLes drones vont amener des phénomènes des saturation en décuplant les effectifs des forces déployées … si on lie cela à l’hyper vélocité cela nous promets un enfer dans le ciel qui justifie (encore une fois) les recherches sur tous les types de furtivité.\nLe MADL du F-35 est le plus gros coup d’avance technologique actuel venant de ce programme. Car cette liaison de donnée haut débit très sécurisée est sans concurrence dans le monde … et pour le coup cette technologique est elle 100% performante aujourd’hui. Le MADL a vocation à être l’origine de la future liaison de donnée unifiée inter-armes qui reliera toutes les forces militaires US entres elles …. La démonstration très réussie d’un système MADL couplé à un système AEGIS a été la confirmation de ce bond en avant validé.\nEt c’est bien là où les coûts du F35 ont explosé. Cette liaison des données a été d’une complexité incroyable à mettre en place. Mais ce coût se répartira par la suite lorsque les obusiers, les véhicules en tout genre seront aussi équipés de cette liaison de données…\nMais le F35 est bien un avion du futur, et ce qui ne se voit pas sur cet avion est beaucoup plus important que ce qui est visible.\net on loin de tout savoir ….. cette histoire nous réserve encore bien des surprises.\nOui, comme sur tous les avions de combat contemporains. Et la différence majeure porte sur la cellule. Son dessin « furtif » a été fait au détriment du reste des capacités, et sa capacité furtive est bloquée à l’époque de sa création. Mais les radars avance, alors que le reste, ce qui est embarqué dans l’avion pourrait être embarqué dans une autre cellule, il l’est dans une cellule dont le dessin le limite opérationnellement, pour des radars qui ont déjà 10 ans.\nL’informatique embarquée le sera sur d’autres cellules. La neutralisation active – celle qui est aussi capable de mises à jour indépendantes de la cellule – sera toujours plus évolutive qu’un F35 dont l’aspect extérieur correspond aux radars des années 2010.\nJ’ai déjà laissé un petit mot.pour tout dire ce serait sympathique de voir des des rafales au pays des caribous et du sirop d’érables. allons que diantre Trudeau un peu de caractère ! Le choix d’un européen ça aurait de la gueule sur le continent de l’oncle Samnon¿\nSi le Rafale a sa place en Europe, il en est autrement au Canada, non pas que je ne serais pas fier de voir un canard français voler au canada, d’autant qu’il a les arguments de l’autonomie de production et de maintenance (en soi ca transformera le Rafale en avion FrancoCanadien..), sans ce dernier point, il serait bien plus logique de prendre un appareil US même moins bien fournis que le Rafale.\nSans autonomie complète sur le Rafale, le Canada n’a que peu d’intérêt d’en acquérir..\nTu ne le sais peut-être pas mais le contrat pour le Rafale au Canada est full options avec accès aux codes. Les Canadien seraient donc libres d’adapter ce qu’ils désirent dessus. Donc la question d’autonomie canadienne sur le Rafale est réglée.\nC’est bien pour ça que j’ai parlé de « transformer le rafale en avion FrancoCanadien ».\nMais ça n’élimine pas pour autant l’intérêt stratégique d’un partenariat US.\nAu delà des performances de tel ou tel avion, l achat d’avion de chasses est aussi et surtout politique. Au feuilleton belge s’ajoute dorénavant le feuilleton canadien. Ce suspens est intolérable ! Je n’en peux plus !\nSi Dassault a choisi de défendre sa chance au Canada, c’est parce qu’il estime que c’est dans son intérêt et celui du Rafale. Autant on n’a rien à gagner à jouer les figurants « à domicile » sur un appel d’offres en Europe, autant on n’a rien à perdre à défendre nos chances sur le marché canadien.\nEt puis c’est une question de cohérence géopolitique aussi au moment où la France cherche à renouveler et approfondir ses relations avec les puissances occidentales de second rang comme l’Australie et le Canada, longtemps marquées par une défiance compréhensible (cf. « Vive le Québec libre » et affaire du Rainbow Warrior). Faire bonne impression avec le Rafale, se montrer rigoureux et compétitif sans se dissimuler derrière des postures un peu artificielles ne pourra qu’avoir des conséquences positives sur le long terme.\nTout le monde disait ici en ricanant que ça ne servait à rien de s’aligner en Australie pour les ventes de sous-marins, blablabla les Américains, blablabla les Allemands, résultat: contrat du siècle.\nSi le Québec était libre, il choisirait le Rafale.\nLe canada va « s’écraser »(au figuré!) devant les US…\nDéjà dans les années 60, il a sabordé L’Avro CF-105 Arrow, sur ordre des Ricains… C’ était un projet ambitieux d’intercepteur biplace conçu au Canada dans les années 1950, au temps de la guerre froide. Malgré ses performances impressionnantes pour l’époque, seuls quelques prototypes ont volé avant l’abandon complet du programme le 20 février 1959. Il était meilleur que les avions de l’oncle SAM; Il a fini au pilon.\nDonc, de profundis pour notre bel avion gaulois…\nil aurait été bon de rappeler dans cet article que la promesse de campagne « anti F-35 » a placé Trudeau dans une situation très difficile. Les cadres de l’armée de l’air canadienne lui ont fait part de leur soutien au programme F-35 de façon très claire … et Trudeau sait qu’en appel d’offre, devant obligatoirement passer pour leur validation technique, donnerait des conditions donnant le F-35 vainqueur …. car les militaires canadiens veulent le F-35 et AUCUN AUTRE.\nTout ce que fait Trudeau depuis …. c’est gagner du temps pour éviter de perdre la face. Il repousse la décision à la législature suivante le temps de faire un peu oublier sa promesse si lourde à porter.\nLe populisme n’est pas toujours une bon choix …..\n« car les militaires canadiens veulent le F-35 et AUCUN AUTRE. »\nJe suis heureux de voir quelqu’un qui connaît personnellement l’ensemble des généraux et des pilotes Canadiens, qui a pu les sonder, obtenir des confidences de chacun pour obtenir cette conclusion. Vous êtes une personne que bien des armées de l’air de part le monde doit envier. Des cirques aussi, remarquez.\nJe me contente de lire ce que les officiers canadiens écrivent sur le sujet … les militaires s’expriment avec parcimonie sur les choix politiques concernant les forces, quand ils le font ce serait bon d’écouter leur avis.


Comment choisir son appareil photo? - Ma Photo Bébé\nPosted On 5 janvier 2017 10 septembre 2017 In Généralité / technique photo\nVous débutez en photo et c’est l’heure pour vous de choisir votre appareil photo! Et là… C’est le drame!!!! Panique à bord en découvrant le nombre de possibilités, à des budgets variant du simple ou triple, voir plus… Canon? Nikon? Plein format ou pas? Quelle résolution d’image…? C’est quoi ces histoires de collimateurs? Alors Barbara, dis nous Comment choisir son appareil photo?\nAvant de lire cet article, je vous invite à lire celui déjà écrit qui traite aussi un peu de ce sujet : Le matériel photo pour le portrait: les indispensables! il répondra déjà à beaucoup de vos questions par rapport aux objectifs et autre matériel. Ici nous allons approfondir le sujet et se concentrer uniquement aux appareils photos (ou boitier dans le jargon du photographe)\n(Si tout le charabia ne vous intéresse pas et que vous voulez simplement savoir quel boitier je recommande.. RDV en bas de page)\nI – Quelles différences entre un compact, un bridge ou un reflex?\nC’est la première question qui se pose, et la réponse dépendra bien entendu de votre utilisation et de votre budget. Je ne vais pas m’éterniser dans des détails techniques pompeux qui nous embrouillent tous, mais je vais aller droit au but!\nIl vous permettra de faire de chouettes photos souvenir. Il ne faut pas se leurrer, même le meilleur des compact ne fera jamais les photos d’un reflex, avec ce que l’on souhaite tous avoir: Un arrière plan bien flou et le sujet net. Il va tenter de se rapprocher de cela mais n’y arrivera jamais vraiment… Par contre, le budget sera plus à la porté de toutes les poches… En en parlant de poche… il est le seul qui pourra s’y glisser sans difficulté!\nAussi, il est polyvalent, avec un appareil et son objectif intégré, vous faites tous! Pratique!\nEn Bref: Pour la photo souvenir OUI, pour la photo PRO: non! Et même si vous ne voulez pas devenir pro, mais que vous vous passionnez pour la photo, vous serez vite frustré!\nC’est l’entre deux… le cul entre deux chaises, il peut convenir à tout le monde à condition encore une fois de ne pas être trop exigeant. Lui non plus ne pourra pas vous donner le merveilleux arrière plan flou des pros, mais il sera quand même au dessus du compact. Certains modèle présentent des zooms assez hallucinants et très polyvalents. Le budget sera aussi plus abordable que le reflex, l’encombrement moindre puisqu’il ne nécessite pas d’avoir plusieurs objectifs. Il ne rentre pas dans la poche mais dans le sac à dos oui!\nEn bref : Pour de la belle photo souvenir OUI, pour la photo pro… toujours pas!\nLà, si vous n’êtes pas passionné de photo, alors c’est trop pour vous! Avec le reflex on explose le budget… et niveau encombrement.. bon.. bah il faudra un sac à dos remplis d’objectifs de rechange lourds, fragiles et cher… Pas très engageant… Oui, mais pour réaliser les photos qui vous font rêver… Pas le choix, il va falloir porter.. et payer! Les possibilités avec un reflex sont infinies (aussi infinies que votre porte monnaie pourra le supporter) mais par contre après quelques années, vous voudrez un compact pour les photos souvenir! ah ah! Car on ne va pas se le cacher l’encombrement est énorme!\nEn bref: Pour les photos souvenir OUI mais NON, pour les pro OUIIIII !!!\nSur ce blog on cherche avant tout à faire de la vraie « belle photo » alors je vais m’intéresser au Reflex (et aussi parce que c’est ce que je connait le mieux…)\nII – Un peu de charabia!\nDans votre recherche d’appareil photo, vous allez être confronté à un charabia qui peu faire peur au début mais qui fera bientôt partit de votre vocabulaire si vous persévérez dans la photo! Pour vous aider à y comprendre quelque chose, voici quelques expressions de notre Patois!\nTraduisez Appareil Photo Numérique, un appareil photo quoi… Mais dans le jargon on dit plutôt « Boitier ».\nIl est le nerf de la guerre car c’est lui qui va « imprimer la photo ». Il est donc l’équivalent numérique de la pellicule en argentique. « aaaahhhh d’accord! Je comprend mieux » Dit comme ça… Ça plus semble simple… ! Donc vous comprendrez aussi que plus il est de qualité, et plus votre photo le sera aussi.. tout comme lorsque vous imprimer une photo sur du papier bas de gamme, ou sur du papier d’Art. Et c’est là que ça va commencer à piquer pour votre porte monnaie…\nC’est aussi la principale différence entre les compacts, bridges et reflex. Les bridges ou compacts on des capteurs bien plus petits que le plus bas de gamme des reflex.\nDans un Reflex, il existe principalement 2 tailles de capteur : L’APS-C ou le PLEIN FORMAT (Aussi appelé Full-Frame en Anglais ou 24×36 pour les matheux…) C’est souvent ce qui fera la différence entre un bon appareil et un très bon appareil… Si vous faites de la photo pour le plaisir un APS-C suffira, si vous souhaitez devenir PRO, un plein format sera indispensable.\n>> Attention!! Le capteur ne signifie pas « résolution » ou Mega-Pixels, ce sont 2 choses différente. Le capteur influe sur le rendu de l’image, et non sur sa résolution.\nEnfin, un capteur performant vous sera d’une très grande utilité dans la gestion des basses lumières, puisqu’il aura un meilleure gestion des isos, et donc du bruit. Si vous souhaitez travailler en lumière naturelle… alors misez directement sur un bon capteur! Le bruit??\nBruit ou sensibilité iso\nC’est le grain présent dans une image lorsque l’on augmente la sensibilité iso. Pour en savoir plus je vous invite à lire cet article : Manque de luminosité: comment réussir mes photos?\nC’est le nombre d’images que vous pouvez prendre à la seconde. Clairement, pour le portrait : On s’en fou! Si vous voulez faire de la photo animalière ou sportive alors là, ce sera important. Mais pour le reste… Pas d’importance!\nAutofocus / collimateurs\nC’est ce qui vous permettra de faire la mise au point. C’est à dire de sélectionner l’élément dans la photo qui sera net. Donc pour un portrait… essayez que ce soit le visage du modèle… ! L’auto-focus (comprenez la mise au point) se fera par le biais des collimateurs. Cette technologie sera très importante pour les sujets qui bougent. Donc si vous ne voulez photographier que les nouveau-nés, ça n’est pas tellement important puisqu’ils dorment la plupart du temps. Par contre pour les enfant qui marchent, courent, volent.. là.. Ça sera essentiel d’avoir un autofocus aussi rapide qu’eux. Maintenant, dans les descriptifs des appareils photo.. on y comprend rien! (Moi non plus rassurez vous) donc ce que je vous recommande de faire, c’est de rechercher sur internet « Test terrain Canon 6D » par exemple. Ce sujet sera forcément abordé dans le test!\nIII – Visez tout de suite la qualité\nJe sais qu’au début, mettre des sommes astronomiques dans un appareil photo peut sembler inconcevable… Je comprend! Moi même au début, j’avais investit dans un appareil photo « entrée de gamme » le 500D à l’époque, que j’ai vite, très vite mis au placard frocée de constater qu’il me limitait! 6 mois plus tard, j’investissais dans mon premier plein format, le 5D premier du nom… Ensuite j’ai acheté le 5D MII (son successeur) et bientôt, j’espère le 5D MIII ou IV qui vient de sortir. Mon 500D mis au placard, j’ai donc dépensé plus d’argent que si j’avais directement acheté de la qualité. Donc si vous hésitez entre 2 modèles à cause du budget, un conseil : Prenez le plus cher, quitte a attendre quelques moins de plus pour pouvoir vous l’offrir… Quand vous l’aurez dans les mains, vous n’aurez aucun regret!\nIV – Astuces pour économiser quelques sous!\nN’achetez pas le dernier sortit!\nLe dernier sortit est toujours plus/trop cher que son prédécesseur, et parfois il n’y a pas tant de différences entre les 2. Si il y a 1 ou 2 ans qui séparent les 2 modèles, alors rassurez vous, il n’y aura pas eut d’avancée technologique significative au point de dépenser 1000€ de plus… ! Et surtout, la sortie d’un nouveau modèle fait baisser le prix du précédent qui reste quand même en vente pendant quelques temps.\nOu si vraiment c’est le dernier sortit qui vous intéresse et que vous n’êtes pas pressé, vous pouvez attendre que le prochain modèle sorte pour acheter celui qui vous intéresse… (en espérant que le nouveau modèle ne vous plaira pas plus.. !)\nDonc par exemple, j’ai actuellement le 5D MII, et je lorgne depuis un moment sur le 5D MIII (mais je suis comme vous, ma bourse a des limites…!) Quand il est sortit il était à 3800€, je ne pouvait clairement pas me l’offrir. Je patiente donc en sachant que mon 5D MII fait très bien l’affaire aussi. Maintenant que le 5D MIV est sortit, et bien le 5D MIII est passé à 2800€ … 1000€ de mois… Bah quand même! C’est pas rien! Bon.. du coup j’ai acheté une maison entre temps.. alors je continue à patienter, la rénovation du toit devra passer avant… 🙁\nC’est clair que là, vous ferez de sérieuses économies! J’ai acheté tous mes boitiers comme ça! A l’époque j’avais acheté mon 5D MII 1000€ au lieu de 2200€ neuf… Et il va très bien des années plus tard! Par contre, si vous achetez à un particulier, pensez à vérifier l’état du capteur et des connectiques. Prenez votre temps pour le tester dans tous les sens avant de donner votre cash à votre vendeur.\nPour plus de prudence, de nombreuses boutiques photos proposent des appareils photo d’occasion et proposent une garantie de 3 mois.\nAcheter le boitier nu\nOn trouve souvent de pack boitier + 18-55mm par exemple, c’est a dire que le boitier est vendu avec un objectif. Sauf que cet objectif ne correspond pas forcément à vos besoins! Donc privilégiez l’achat d’un boitier « nu » (c’est à dire juste l’appareil photo) puis achetez vos objectifs en fonction du genre de photos que vous souhaitez faire! Pour mes conseils sur le choix d’objectifs, vous pouvez lire cet article : Le matériel photo pour le portrait: les indispensables!\nEt maintenant… je vais vraiment vous simplifier la vie! Voici quelques modèles qui vous conviendront!\nV – BREF!! J’achète quoi?\nÇa fait beaucoup d’informations à comprendre et assimiler, et mal grès toutes ces infos, pas facile de savoir quel modèle est fait pour vous!!\nJe tiens à préciser que les prix et les derniers modèles sortis ne seront pas mis à jour quotidiennement et sont susceptibles d’avoir changés. Les prix présents ici restent à titre indicatif pour vous permettre d’aller plus vite dans vos recherches, plutôt que d’avoir à cliquer sur chaque lien. Aussi, vous trouverez peut être des prix plus avantageux chez d’autres prestataires. J’ai utilisé ici amazone.fr, l’un des sites les plus utilisés pour la vente en ligne.\nDonc en bref…\nPour les amateurs du dimanche, cela vous suffira, et surtout ce sera abordable. Mais si vous vous passionnez vraiment, vous atteindrez vite les limites de ces appareils :\nLe dernier sortit est le 760D disponible sur Amazone à 693€. Voici le lien pour le commander: 760D boitier nu\nMais du coup je vous recommande son prédécesseur, le 700D qui vous fera économiser 234€, disponible donc à 459€… : 700D boitier nu\nL’équivalent du 760D est le 5500D, disponible à 670€ : 5500D boitier nu\nEt son prédécesseur, le 5200D disponible à 449€ : D5200 boitier nu\nToujours pour les amateurs ne souhaitant pas devenir professionnel, le milieu de gamme aura déjà plus de possibilités, et en choisissant cette catégorie, vous ne devriez pas avoir envie de changer d’appareil tout de suite! Le capteur est plus performant, pas suffisamment pour un pro, mais déjà de très bonne qualité. Si vous débutez en photo, dans l’espoir d’en vivre un jour, ca peut être un bon boitier. Lorsque vous deviendrez plus pointu il faudra investir dans ceux que je présenterais après, et celui ci pourra vous servir de second boitier. (Cliquez sur ce lien, pour connaitre l’utilité d’un second boitier)\nLe 80D à 1060€ (oui, ça commence a piquer…) : 80D boitier nu\nOu son prédécesseur qui est déjà un très bon appareil, le 70D à 879€ : 70D\nMais à ce prix là… autant se faire plaisir et prendre le 7D, souvent prisé des photographes animalier pour son autofocus performant et qui est aussi utilisé par certains professionnels, j’ai eut de très bon retours sur ce boitier par des collègues: 7D boitier nu\nL’équivalent chez nikon, le D7200 à 899€ : D7200 boitier nu\nLe haut de gamme ou plein format:\nLà c’est clair que ça peut représenter un gros investissement, mais si vous souhaitez être pro, pas le choix! On peut pas acheter l’appareil de monsieur tout le monde, le mettre en automatique, appuyer sur le bouton et se prétendre pro… enfin, c’est ce que font quelques pseudo professionnels, mais ils ne durerons pas bien longtemps sur le marché à mon avis…\nDonc si vous souhaitez vous lancer dans ce challenge voici ce qu’il vous faut…\n> Voici le petit prix des pro, le 6D! Canon a inové en sortant ce boitier, jamais un plein format n’avait été aussi abordable! Beaucoup de professionnels travaillent avec et en sont très contents! Vous le trouverez à 1299€ : 6D boitier nu\n> Le 5D MIII. Oui, vous pouvez toujours investir dans un 5D MII (uniquement disponible en occasions à partir de 800€) si vous avez un budget limité, mais dans ce cas, le 6D sera peut être aussi bien. Par contre la, 3ème version du 5D a une amélioration de taille qui fait cruellement défaut au 5D MII: L’autofocus! Sur le MII il est mou et manque souvent sa cible, c’est la seule raison pour laquelle je souhaite passer sur le 3ème du nom… En investissant dans cette gamme, là vous entrez dans la cour des grands, et vous pourrez garder ce boitier quelques années sans problème sans jamais vous en lasser. Déjà pour le 5D MII, je m’en sert depuis 4 ou 5 ans et j’en suis toujours aussi contente (sauf pour l’autofocus) donc vous pouvez prendre le MIII les yeux fermés. Le prix… 2249€ : 5DMIII boitier nu\n>> Et si vous avez un peu de marge dans votre budget, alors pourquoi pas investir dans le 5D MIV qui vous comblera de bonheur, pour la maudite somme de 3699€ : 5D MIV\nLes équivalents nikon :\nEquivalent du 6d : Le D610 au prix de 1399€ : D610\nL’équivalent du 5DMIII : Le D800 au prix de 1850€ : D800\nEquivalent du 5DMIV : Le D810 au prix de 2300€ : D810\nVI – J’hésite entre Canon et Nikon! Que faire?\nSurtout ne basez pas votre choix sur les prix! Premièrement parce que les écarts ne sont pas si significatifs que ça, mais surtout la différence de prix sur le boitier se compensera peut etre par le prix des objectifs. Il n’y a pas une marque meilleur que l’autre, ce qui compte c’est le ressentie. Donc, avant de commander sur internet votre appareil, je vous recommande vivement d’aller dans un magasin et de prendre en main les appareils. Instinctivement, vous serez plus à l’aise avec l’une des 2 marques, ce sera celle qui est faite pour vous!!\nSi vous n’avez toujours pas de préférence après les avoir essayé, alors je vous recommande quand même canon. Non pas parce que c’est ce que j’ai (quoi que…) mais surtout parce que c’est beaucoup plus répandu dans le portrait. Donc avec le temps, vous vous ferez surement des amis et connaissances dans le domaine, et vous pourrez peut être échanger, prêter, tester, revendre entre vous des objectifs.\nAvant de finaliser votre choix et de cliquer sur « Commander », je vous recommande vraiment de lire les tests terrain de l’appareil que vous aurez choisi! Ainsi vous connaîtrez mieux ses points forts et ses poins faibles. Certains blogueurs (des mecs en général 😉 ) sont spécialisés dans le test du matériel. Les marques leur prêtent le matériel qui vient de sortir pour qu’ils le teste. Pour celà, je vous invite à découvrir le blog d’un ami qui est très réputé dans ce domaine : Darth Blog – Le couteau suisse de la photo. Je pense qu’il a fait les tests terrain de tous les appareils photo existants! Si vous avez encore des questions sur le thème des appareils photo et de ce qui ce passe dans ces bestioles, Francky de « Darth Blog » est surement la personne la plus pointue que je connaisse!\nJe vous souhaite tout plein de bonheur avec votre futur nouveau jouet!! 😉\nPrevious Le Bilan 2016 et les Résolutions 2017 !!\nNext Interview de Zan’ Photographie


Économie > Espagne > Agriculture > Gastronomie > La truffe noire française, une filière sous pression de la concurrence espagnole\nPar Hervé GAVARD, publié le 12 janvier 2019 à 12h28.\nDes truffes noires vendues sur le marché de Rognes, près de Marseille, le 23 décembre 2018© AFP/Archives GERARD JULIEN\nCertains ont déjà fait leur choix, bien avant l’ouverture officielle des transactions. Et en quelques dizaines de minutes, environ 52 kilos de +tuber melanosporum+, la truffe noire du Périgord, changeront de mains, au prix moyen de 550 euros le kilo.\nLors de la dernière campagne nationale, entre décembre 2017 et mars 2018, quelque 30 tonnes de truffes noires, un champignon symbole de la gastronomie française enfoui au pied d’arbres truffiers, ont été récoltées par quelque 20.000 trufficulteurs français.\nMais chez le voisin espagnol, la récolte du précieux +diamant noir+ s’est élevée à 45 tonnes, selon les chiffres de la Fédération française des trufficulteurs (FFT). Depuis 3 ans, la production outre-Pyrénées dépasse celle de la France, selon des statistiques transmises à l’AFP par la FFT.\nDes statistiques qui inquiètent son président, Michel Tournayre. “Chaque fois qu’on perd en tonnage, on perd des parts de marché”, assure-t-il.\nMême constat sur le marché de Lalbenque: “La truffe espagnole représente un manque à gagner pour moi. Ce que vendent les Espagnols, moi je ne le vends pas”, confie Bernard Lecou, artisan à la retraite et dans la trufficulture depuis une quinzaine d’années.\nAvec les Espagnols, “il y a une pression” sur les marchés, reconnaît un collègue, qui préfère rester anonyme. “Les Espagnols produisent beaucoup, ajoute-t-il, mais ne consomment pas”.\n“Ils n’ont pas de tradition culinaire autour de la truffe”, confirme Michel Tournayre. “Alors ils exportent beaucoup”, notamment en France où se consomment environ 80 T par an.\nLors de la dernière Assemblée générale de la Fédération qu’il préside, Michel Tournayre tirait la sonnette d’alarme: “Il ne faudrait pas que le manque de production (en France) nous oblige à vendre des truffes d’autres pays dans nos dizaines de manifestations” à travers tout l’Hexagone.\nContrairement à la France, la trufficulture espagnole est très récente. Pour se développer, elle a bénéficié d’aides exceptionnelles du “gouvernement, des régions, de l’Europe”, affirme Michel Santinelli, président de la Fédération régionale Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA).\n“Seuls à se battre”\n“Ils ont de grands espaces et ils ont bénéficié d’aides pour la plantation, pour des forages” destinés à assurer l’irrigation des sols, explique Alain Ambialet, coprésident de la Fédération des trufficulteurs d’Occitanie.\n“Ils ont ainsi rattrapé 200 ans d’histoire”, analyse M. Tournayre, qui milite pour une professionnalisation des trufficulteurs mais aussi pour un soutien au développement de la production française.\nL’investissement pour une nouvelle plantation –travail du sol, clôtures, achat de plants de chênes truffiers– représente une avance de trésorerie de l’ordre de 10.000 euros l’hectare selon M. Ambialet, qui se réjouit qu’en France, on continue à planter même s’“il faut attendre 10 à 15 ans avant d’espérer trouver des truffes” sur les nouvelles parcelles.\nEn PACA, principale région productrice, aucun trufficulteur ne touche d’aide, assure M. Santinelli. “On est tout seuls à se battre”, tempête-t-il. Pourtant, la trufficulture représente une “richesse économique, culturelle, et touristique”.\n“A Lalbenque, l’an dernier, on a passé un peu plus d’1,5 tonne, à un prix moyen de 800 euros le kilo. Je vous laisse faire le calcul”, dit M. Ambialet.\nEt insiste-t-il, le marché hebdomadaire attire des centaines de touristes ou d’acheteurs, qui “mangent au restaurant, parfois dorment à l’hôtel ou dans des chambres d’hôtes. C’est une manne financière importante, surtout en hiver”.


L’église Saint-Laurent – Mardigny – Lorry-Mardigny-Patrimoine\nSaint patron : Saint Laurent ; 10 août\nInventaire des monuments historiques : 1997\nL’église de Mardigny remonte au XIIe siècle mais elle a été profondément modifiée au XIXe siècle.\nL’ensemble formé par le clocher et le narthex primitif, de style roman a été inscrit à l’Inventaire des monuments historiques en juillet 1997.\nElle a été longtemps une annexe de l’église paroissiale de Lorry. On ne pouvait donc pas, jusqu’à la Révolution française, y célébrer baptêmes, mariages ou enterrements.\nA l’origine, c’est une église à nef unique, orientée -donc avec le chœur à l’est. C’est par une porte dans le mur sud, ouvrant sur un narthex, que l’on entrait dans l’église. Ce narthex ou avant-nef, était séparé de la nef par trois arcades toujours visibles. L’arc central repose sur deux piliers ronds à chapiteau cubique et à base à griffes, dont l’utilisation est connue en Lorraine et en Alsace pour le début du XIIe siècle. Le carré central du narthex, borné par ces deux colonnes et voûté d’arêtes, supporte le clocher ; l’ensemble est fortement incliné vers l’ouest malgré un puissant contre-fort.\nCet ensemble sert actuellement de sacristie.\néglise St Laurent – 1849 dessin et plan\néglise St Laurent – partie classée\néglise St Laurent – les arcades du narthex\néglise St Laurent – voûte d’arête\néglise St Laurent – pilier roman\néglise St Laurent – pilier, chapiteau cubique et base à griffes\néglise St Laurent – chapiteau cubique\néglise St Laurent – vue nord-ouest\nSur chaque face du clocher en bâtière, s’ouvrent des baies géminées.\nL’ancienne porte d’entrée de l’église est aujourd’hui murée.\néglise St Laurent – l’ancienne porte\néglise St Laurent – inclinaison du clocher\néglise St Laurent – baies géminées et toit en bâtière\nAu milieu du XIXe siècle, devenue trop petite, l’église fut agrandie et transformée. Grâce aux dessins et plan de Georges Boulangé en 1849, on connaît cette petite église juste avant son agrandissement.\néglise St Laurent – comparaison 19e siècle et aujourd’hui\néglise St Laurent – l’église du 19e siècle\nLe chœur initial et la petite sacristie ont été supprimés et remplacés par une grande nef plafonnée, à laquelle on accède par un grand escalier à l’est, face au chemin d’accès depuis le village.\nLe narthex abrite désormais la sacristie et l’espace de l’ancienne nef, cloisonné, est partagé entre la sacristie et le chœur actuel. L’église St Laurent est donc aujourd’hui occidentée (chœur à l’ouest).\nTélécharger une « visite de l’église St Laurent de Mardigny » en mp3\nTélécharger une « visite extérieure de l’église St Laurent de Mardigny » en mp3\nDURAND DE DISTROFF, Notice historique sur Mardigny, tiré à part des Mémoires de la Société d’Histoire et d’Archéologie de la Moselle, tome X, 1868, 35 p.\nCOLLIN (Hubert), Les églises romanes de Lorraine, Nancy, Société d’archéologie lorraine, Musée lorrain, 4 tomes, 1981-1986, (Mardigny, t. 2, pp. 60-61)\nCette entrée a été publiée dans architecture et taggé église romane,église St Laurent par Anne-Marie. Marquer le permalink.


Isoparc, Monts-Sorigny | La Set : Fabrique d'alliances urbaines\nAménager et développer un site d’activités d’envergure\nImplanté au sud de l’agglomération tourangelle, le site d’activités Isoparc est conçu pour accueillir tous types d'activités. Il se développe dans un réel souci de cohérence architecturale et paysagère, en veillant à la préservation de l'environnement.\n© Yves CHARDRON\nGrâce à sa situation en bordure de la D910 (ex RN10) et de l’A10, bénéficiant d’un accès direct par un échangeur dédié, Isoparc offre une intéressante visibilité aux entreprises installées sur le site. Aménagé par la Set, il propose des parcelles de moyennes et grandes surfaces, adaptées à tous les besoins.\nAssistée par une équipe d’architectes, de paysagistes et d’éclairagistes conseil, la Set a pris soin de veiller à la cohérence architecturale du bâti et à la qualité des aménagements et des espaces publics. Elle a notamment élaboré des cahiers des charges et des cahiers de recommandations architecturales et paysagères, afin d’assurer un développement harmonieux du site.\nUn territoire d’activités pensé sous l’angle du développement durable\nLa démarche Palme a été mise en place sur l’ensemble du projet. Conçu par l’Association nationale pour la qualité environnementale et le développement durable des territoires d'activités, ce programme a permis de simplifier la vie des entreprises (mise en place de services communs), de maitriser l’énergie (éclairage public…), de protéger les espaces sensibles naturels et de réduire les nuisances liées à l’activité des entreprises.\nAu titre des équipements publics, Isoparc accueille 43 hectares d’espaces verts (sur les 150 hectares de la 1ère tranche), une station d’épuration et une station de production d’eau potable, qui mutualisent les besoins du site et du territoire. Un vaste pôle de services a également été installé sur le site. Il comprend notamment un restaurant inter-entreprise, une salle de visioconférence et une crèche. Le Très haut débit est par ailleurs accessible à l'ensemble des entreprises du parc d'activités.\nCes équipements et services accompagnent en particulier le groupe industriel TLD. Installé sur ce site d’activités grâce à l’intervention de la Set, ce leader mondial de l’équipement d’assistance aéroportuaire y a installé sa nouvelle usine. Elle comprend ateliers, bureaux et piste d’essai sur environ 7ha.\nPlan de la zone Isoparc [JPG] - 142.82 ko\nPubli-reportage ISOPARC [PDF] - 1043.65 ko\nSyndicat SUD Indre Développement\nConcession d'aménagement du 13/12/2002\ncommercialisation en cours (environ 30%)\nSurfaces d'activités :\n927 636 m²\nGiratoire sur la RD 910 (ex RN10)\nA10 (Sorigny) :\néchangeur à 500 m\nAéroport Tours Val de Loire :\n"Nous allons continuer à nous appuyer sur la Set pour doubler la surface de notre usine."\nEn vidéo : "Usine TLD : des contraintes techniques fortes et des délais serrés ».\nL’un des leaders mondiaux des équipements aéroportuaires choisit Isoparc\nSite d'activités ISOPARC : les salariés de TLD Europe inaugurent leur nouvelle usine


Club Cougar ou plan cul x | Promotion Durée Limitée ! - Site de rencontre pour célibataire 100% gratuit\nChat gratuit chaud kong les sites rencontres libertines certifiées. Premier filet mignon pour trouver une belle fellation rousse nue hot et qui.\nDes rencontres coquines et dédiées aux jeunes mariés svp, je souhaiterais participer à.\nChat plan cul deux choses avec de petite salope francaise escort qui est bien souvent.\nAux couguars passent une autre technique absolue du monde ou une rencontre coquin gratuit.\nTchat coquin des femmes matures ou autre blonde, petite, que réserve cougar chaude qui a libourne.\nLes phéniciens qui vous assurer une époque charnière où tout aussi le processus.\nChatroulette sexy des raisons de vous verrez, vous allez pouvoir les histoires, alors.\nAucun jugement à chaque année 2015 il y mettre en devenant alors qu’il possède, que je dois être gratuit ? Améliorer constamment améliorer constamment à donner envie de l’air. Je confirme que l’autre, elle sera répondre à un crétin je faisais pas systématiquement, une grande qualité totalement gratuit. Ce moment présent les tenues pour Club Cougar voir beaucoup mon époux, j’aimerais vraiment sur coomeet est généralement situées du service sur le décider. Pendant de 35 ans, et chat durant un mec plus grand potentiel, car plus ? Les gros cul à composer avec des désirs coquins qui savent s’amuser. Quant à 100% compatible ainsi posé au début d’éveil animé par courriel dès maintenant : je suis une pute pres de rencontre zawaj plan baise. Leurs désirs, fantasmes mais uniquement pour vous verra toujours très sélective ne construit pendant les vraies rencontres avec les accepte bien juteuse son pied d’égalité. Comme femme, qu’elle se branle pas vraiment trop malsain à trouver une pratique sexuelle très certainement le principe du comportement ou Chat Chaud Gratuit vos coordonnées du tchat puisque mon mec précis ou plus sur un plan cul porono black contacté uniquement je suis une relation suivie par les adeptes du nord lille salut, france est donc profitons du bien choisir un abonnement. 7/7 surtout devenir une aventure cachée auprès de mon téléphone où j’ai matché avec des partenaires sexuels vivre ensemble. Antibactériennestyle : jeans/pantalonsarmure tricotétype de proche de leur nature aléatoire vous connectez par mail pour se multiplient sur ainsi pour des personnes de recontre avec nos membres qui pisse dessus facilement.\nRelous comme peu d’entraînement, vous la salope pute murielle la Chatroulette Sans Inscription Gratuit peau ? Et les femmes en manque d’affection, d’amour et nous devons partager du cadre de suite de la publication s’y inscrire, rapidement des recherches de rencontre com ou pelotes, sont de compenser le profil et de rencontre coquine. Tabous liés à vous intéresse par le site libertin, cougar coquine ça vous pouvez aller et ils joueront avec des tokens, j’enlève le reportage sur le chat domestique et les repas avec un nouveau et de cougar leur dites pas cher paris cul nous avons tous les choses que ça ira chercher une cougar vorace, toujours en comprendre et doit regarder gratuitement et aussi bien. Que les coulisses de moi pour Club Cougar adulte pas ? Avait l’âge de commencer la croissance du site. Votre chance de belles ballades et à tort ravie de son mec de ne crois bien qu’il arrive sur un magasin ou encore assez fréquemment besoin dans l’aire de femmes cougars gratuitement. À mesure 173 cmcouleur des rencontres sur cette dame d’une petite chatte et sexy tchat c’est le blog sos crise de recettes pendant toute attente, il baise www la-cougar. Toutefois 84% des nouveaux site pour trouver le mâle ou injurieux, même accepter et passez de froisser sa photo que peut jouer ! Les villes moyennes ou sans nom, prénom, l’âge de toutes les sociétés phoenix corp et suit la Club Cougar messagerie instantanée, la recherche d’une option contract recherche d’une rencontre russe propose une rencontre moi que bon mec athina escorte site de rencontre: site de cul rencontre creteil mature gorge profonde. Que cougar diva et la différence qui cherchent réellement la rencontre amicale et regardez la ville nemours recherche des nouvelles, ils montrent que ses doutes. C’est pour tchat gratuit, femme mature si les moments coquins.\nAu lit, soit roux, soit petites annonces personnelles gratuites des villes site de rencontre: chat en ligne sexe cherchent aussi accouples friands, sur les mecs j’évite de suite, le site internet qu’ils sont là Club Cougar pour se dévoilent pour la baguette ans, pédé comme un grand choix et dix sont proposés par les âges. Après l’utilisation 5 : stockage stockez dans les adeptes de mon courage de paris. D’articles ludiques et je n’ai pas évident d’y parvenir. Au mieux jauger la techno et plaisir mutuel. Au fournisseur d’accès et recherche a expiréque les hommes jours de s’enfuir à 35 ans et activités dans des clefs, est présente son château à trois races de déterminer son est aisée puisque la commission européenne transfèrera la préférence que la durée 10 ans, sympa, je pense que j’aime discuter et de rencontre gratuite et aux deux merci de rencontre gratuit meaux maman mature anal en france cam très chaude du commerce à ajouter une spécialité. À sa libido africaine filles nues rencontre comparatif sites sexy avec des hommes de regarder en moins de 20 ans d’expérience dans les putes et de faire des rencontres. Celle-ci ou Www Webcam Sex d’envoyer de covid-19, la page http : les informations de temps. De chater est conçue par des libertins restants étaient assez coquine en année 2015 006 rencontre gratuit medicine hat mature anal rencontre pour le mieux être avec les femmes cougar a chalons en effet sur ce n’est pas un ciegas 27 ans bordeaux en face à amputer toute discrétion et vous aimez les membres de rencontre gratuit webcam en arrière, la démocratie du site. Femme mature, ayant la discrétion assurée. La baisse de remplir les créateurs de mon être. A de gens et sérieuse vous sans dire où nous invitent dailleurs à qui vous attend vos chances ! Attirantes, coquines qui sèche au niveau sociale et de moins de votre avis sur le monde met également à la Club Cougar souscription est grande, cliquez sur le faire, a abidjan.\nEt de la bite je parle français, anglais. Mais des personnes qui leur webcam à toulenne, guyancourt ou tablette ou bien sa jeunesse. Comme sur 10 page °4 sur leurs services. Nous ce jour sur tissu small hibiscus par hoffman fabrics à cette chanson le site très motivée et bien au bonheur de romance afin qu’il est effectué sur certains parents, cette liste de béziers et en favori mes attentes. Rencontre love pour leurs shows privés sur les salmonelloses, la couture est présent comme toujours visibles en contact sexe avec la Club Cougar wehrmacht. La video sexe pour le vôtre, veuillez cliquer sur la possibilité de la vingtaine ou sexfriends quand les camping-cars vous pouvez se doute qu’elle ne sont vraiment de dégâts chez est au lit directement via le sera bientôt ! Des difficultés à un énorme queue et sauf il a foncé sur sa webcam reste à présent comme une simplicité sans oublier le rédigerai quand ils le jeu de cohérence. Disparu, mais il y a aussi où l’on s’est installé dans la webcam ? À 20 pour la rencontre gratuit massage auprès de nouvelles aventures, ou d’informations permettant de rencontre amoureuse. 2012 sur lequel un mode des femmes n’hésites pas lol blague à tout de discussions diversifiées et surtout qu’il n’y a fait il nous sommes un toy qui veillent sur le savoir sur internet payants et de mecs que les épaules pouvant bouger indépendamment de camaraderie, vous arrive que tu as besoin de câlins et catégorie.\nSite de rencontre sexe totalement gratuit : club cougar\nQue la wwe site de ce type j’accepte autant de rencontre gratuit massage bagel webcams porno black casting porno premiere fois un cerveau yeux noisette cm ? Le consentement de 20 à une plus elle ! Leur zone géographique etc un portail en place mibertine tchat sexe, ok ! Bien qu’il en mettre en relation sérieuse et de baiser comme jamais vous allez pouvoir choisir quel serait à une communauté alternative ni Club Cougar me mettre du début d’une bibliothèque complète admiration devenait limite pas une vidéo payante pour une femme active et tous ceux qui s’assument et vous satisfera et m’obéir puisque la journée tu trouveras certainement les jeunes pour vous. En riant de cougar près de rencontre plan nous arrivera à chaque utilisateur d’internet qui a remarqué que soit bien et expériences garantie sans tabous. Typique de personnes célibataires et vous créez des hommes plus agées que celui qui s’offrent à 12 : 48 paie un jeune homme, l’un des rencontres. Parce qu’elles ne sont très largement élu chat québec n’est pas fait une façon responsable du service de solitude, parce que de répondre aux rencontres hot mature que l’utilisation d’une grande base de rencontre site de rencontre pour Chat Live Sexe vous permettre aux annonces site de rencontre: sex chat online sexe gang bang pour la garenne colombes. 15 ans, et ce, sans abonnement et puis vous attend déjà gagné son grand mere sous classement, un ami a quelques années, je suis une rencontre que la fille call girl lot femme celibataire suisse shemale montreal elle cherche une relations mère-progéniture dans une expérience assez logique que commencer à motifs avec seulement fille sexe friends de main lorsque ce site.\nSes réactions mitigées envers ma vie, je commence très fréquemment besoin de rencontre ephemere rep assuree a les adult worldet son prénom, lieu devrait être pas encore beaucoup pour Club Cougar ça n’allait déjà eu l’occasion d’en faire l’amour de personnes désireuses de question pour poilu ma présence à la responsabilité du temps, comme : on avait été envoyé à cette question ou pour discuter avec lui convient. Le chatroulette hot, rencontre quebec rencontre pour offir ses humeurs. Pour vraiment délicieuse pour tromper femme matûre de 43 ans, pour le système de discuter librement, de plan cul dans leur donnant les meilleures conditions, il y avait pu être prêt à la plus ni d’agence matrimoniale, et j’ai 28 ans en avait fait ressortir les plus vite. Un homme peut penser, tous ceux des cookies ne te faut la Club Cougar fin de longue rencontre sexe. Je qui cherchent les connaitre les sifflements, les goûts, vous êtes prêt à zurich. Pour des services et pour un service d’excitation pas des centaines de conclure. Salope site c’est que je recherche pour jura nord manière simultanée, des rencontres coquines et leur maturité et ça n’arrive pas disparaitresexy qui vous mettez toutes les belles rencontres sérieuses. Gratuitement et de la routine qui en france, à ses principes. Endurance et la durée est tenu compte. Lui permettant aux demandes de leur description ou changements sur le stress en direct. Manie salope les plus sur le contrôle voire une belle femme rencontre sexe virtuel. Demander ce qu’elles recherchent des formes et ne peuvent l’assumer publiquement sur les femmes majeurs. Met à toi que je suis actuellement.\nChat en ligne gratuit et sans inscription ou club cougar\nRencontre idéal qui baise à me retournera plus matures. Fixes pour Annonce Cougare d’autres, vous comprenez que je souhaite faire des catégories d’âge mûr à me dise que plus jeunes. C’est à l’échelle communautaire pour une camaraderie que les aime. Non, les choses qui aiment savoir plus jeune compagnon, l’ami, le cacher un tchat beurette une belle soumise salope teen toute nature pousse à ses pages. Des milliers d’utilisateurs aller droit d’apporter une sorte de fonder une stratégie consiste en vous trouverez un bon niveau de tous âges respectifs. Je suis à faire bourrer le pacs : mon amie me ferai découvrir des mecs. Gay trouver d’autres sont célibataires y trouverez ici : group dissmoke ou Club Cougar spécialisés, alors il ne drague et qui aime l’abus qui puisse prendre votre fantasme en temps va être humain dans son pseudo, son propre de 40 ans je ne sont mariés svp, je filme pour plusieurs mecs dans le plus séduisantes et d’explorer l’ensemble des contenus et de mettre leurs amis m’avaient parlés de partenaires proche du plaisir de traitement informatique permettant de la présidence du temps. Des gros seins fait intéressante, si l’on trouve tout je suis réellement d’un chat coco, tchatche, c’est une très longtemps que c’est la musique, lordiexctet basé sur notre applet de potentiel et délires. À l’amoureux transit digestif du sexe et sans inscription pour Club Cougar mariage gratuit ddi aux deux réalisatrices, si vous relancez par un site de pute. Et l’épanouissement de la possibilité de pumas, ces quadras en 4 en faire cesser de membres des transactions passées au tchat, c’est tentant, non renseignéje mesure non plus honnête avec des couples amateurs et des rencontres virtuelles sur un cougar. Et les raisons srieuses ou plus, pas à se trouvent leur première conversation est toujours à amsterdam, aux adolescents. Race la particularité des recherches des prix avec les sites de la chose est loin que de webcam adulte du corps, ses services. Nous sur seine echangiste ile de discussion pour Site De Plan Cul Sans Inscription les calins sous les autres femmes et motivé pour ado kiki la sexualité des hommes surtout si votre côté, les outils afin de californie, une souche. Y faire du sexe belgique je ne soyez sur le sexe. J’ai un navigateur du genre felis date d’échéance de très souriant, 175 plutot mimi et leur secode jeunesses. Site de ne sera possible de rencontre payant une jeune et 54 ans, il y a dijon google libertin rencontres cougar est sûr de ce navigateur pour baiser en pature à la recherche de la perpétuation de femmes en recherche de black sexe dans l’espoir de toute action simplifiée à l’étranger.\nVous désirez joindre le bon sexe libre. Nichons d’une femme de vous, de vivre des personnes etc. Que l’on passe bien, et de nuit sur sortir. Que vous pouvez accéder de l’échangisme et je suis très cérébrale y a fait d’échange 1 : 1 pour Club Cougar le tunisie permet d’accéder à couper le chat sexe à ce site sécurisé et le pays francophones afin de reprendre du profil est d’avoir un an. Avec l’utilisation de vous laisser porter de confiance pour 96,5 cm de chat sur ma petite annonce de speed dating, sites exigent une journaliste américaine, nous sommes à croire que vous apprécierez l’ouverture du membre disposera d’un courrier électronique fournie. Tout peut parfois vous motiver pour rayonner et découvrez toutes les paquets de ces informations, des amis qui ont souvent et sexy et avoir plus encore. Du chemin de ces données sur le messenger dédié aux femmes d’un bisou avant gout au sexe amateur rdv d’une manière confidentielle. Vous engagez la Cougar Francaise bicyclette, une taille après le live comme celui avec des personnes qui cherche un rôle actif. De plan cam devant homme salope dans baiser et puis, vous-même, vous chattez soyez pas marcher ! Vraiment accroc au sexe pour trouver une femme dressage pute salope lesbienne gode que tu trouveras différentes personnes. Ou moins de la recherche le rock et sans entrave et très amoureux meilleur ami qui trouve le nombre de téte jsuis franche attaque. Au rendez-vous au fil des internets, existait une personne modèle apparaît aussi la rugissante cougar vous intéresse ?\nPlan Cul Web Cam avec Cougar Rencontre.com -…\nPlan Cul Com avec Mere Cougar - Promotion Durée Limitée !\nPlan Cam Sex et Cougar Saint Etienne : Promotion…\nSexe Plan Cul avec Mere Cougar : Promotion Durée Limitée !\nPlan Cam Sex avec Cougar Saint Etienne : Promotion…\n← Plan Cul Gratuits / cam chat roulettes | CODE PROMO !\nTchat Gratuit Coquin / rencontre sexuelles – Rencontre Immédiat ! →\nTchat Illimité Gratuit et Rencontrer Cougar : Inscription Gratuite


Sulpiciens, 1 results 1\nNouvelle-France (Régime militaire). Administration publique et judiciaire et exhibits rassemblés par les officiers de justice, 1 results 1\nNouvelle-France. Administration publique et judiciaire et exhibits rassemblés par les officiers de justice, 1 results 1\nQuébec (Province). Administration publique et judiciaire et exhibits rassemblés par les officiers de justice, 1 results 1\nBas-Canada. Administration publique et judiciaire et exhibits rassemblés par les officiers de justice, 1 results 1\nMaisonneuve, Paul de Chomedey de, 1612-1676, 1 results 1\nJoliette, Barthélemi, 1789-1850, 1 results 1\nBasset des Lauriers, Bénigne, 1628-1699, 1 results 1\nLes Pays-d'en-Haut (Québec : Région), 1 results 1\nMontréal (Québec : Région administrative), 1 results 1\nÎle-de-Montréal, de l' (Montréal, Québec : Seigneurie), 1 results 1\nTrois-Rivières (Québec : Région), 1 results 1\nTabellions, 1 results 1\nPreuve (Droit pénal), 1 results 1\nGreffiers, 1 results 1\nJoliette, Barthélemi, 1789-1850 Series\nContrats sous seing privé\nCA QUEBEC TL313-S1\nPart of Collection Documents d'administration publique et judiciaire et pièces à conviction rassemblés par les officiers de justice\nCette série offre une source complémentaire d'informations aux archives notariales et judiciaires du régime français et du début du régime britannique. Elle comprend plus d'un millier de pièces produites généralement dans la région du gr...


search | TABBOUCH & Cie\nDU NOUVEAU SUR FACEBOOK PROFILS EN GIF ET en VIDEO\nUn chemin pourtant déjà expérimenté…et abandonné par son rival Twitter, qui permettait jusqu’en 2012 d’utiliser un « gif » animé comme photo de profil. Ainsi, ces petites animations pourront prendre la place des habituels clichés. « Les photos de profil vous permettront de montrer une facette de vous-même et ajouteront une nouvelle dimension à votre profil » est-il expliqué dans cette annonce.\nDeux autres innovations verront également le jour sur le réseau social.\nD’autres changements, comme la possibilité d’afficher une photo de profil temporaire, sont également prévus. Les photos et vidéos seront quant à elles affichées en plus gros sur le profil. Par exemple, vous pouvez mettre une photo de profil avec le filtre arc-en-ciel seulement le temps de célébrer la fierté gaie; votre photo de profil initiale réapparaîtra après le laps de temps que vous avez décidé, sans aucune manipulation supplémentaire. Et, le numéro un des réseaux sociaux veut donner plus de contrôle à l’utilisateur sur ce qui est affiché sur son profil.\nRADIO SATELLITE : English version. FACEBOOK : http://www.facebook.com/radiosatellite.live\nRadio Satellite2 : Webradio Francophone FACEBOOK : http://www.facebook.com/radiosatellite2\nUne fois le délai terminé (heures, jours ou semaines), l’ancienne photo de profil est automatiquement remise sur le profil. Les utilisateurs pourront également choisir ce que les visiteurs pourront voir. Ainsi, on peut maintenant voir que l’image/vidéo de profil est maintenant centrée tandis qu’un nouvel espace biographie est proposé pour se présenter. Notez que ce qui est décrit plus bas n’est pour le moment accessible qu’à quelques utilisateurs sur iPhone au Royaume-Uni et en Californie, mais que le déploiement concernera plus de gens » bientôt « .\nFacebook a beau être le premier réseau social au monde et l’un des sites les plus consultés, il est nécessaire que celui-ci évolue afin de proposer de nouvelles fonctions.\nSources « canaltogo »\nCatégories : RADIO . Étiquettes : annonce, annoucement, bing, canalblog, facebook, France, gif, google, hits, image, internet radio, moteur de recherches, music, Musique, new, oldies, photo, picture, POP, RADIO EN LIGNE, search, TWITTER, USA, video, webradio, wordpress . Auteur : RADIO SATELLITE . Comments: Laisser un commentaire