By Sebastien\t 3 mai 2013 Aucun commentaire\nLe premier vrai Robin DR-400 a vu le jour en 1972, mais il est toujours en production aujourd’hui, plus de 40 ans après. Rien que çà en dit long sur la qualité de l’appareil. Bien qu’il n’ait pas atteint des chiffres de vente comme ceux des Cessna 172 ou Piper PA28, plus de 1300 avions ont quand même été assemblés depuis sa création, ce qui n’est pas mal du tout. Il n’est pas très connu en Amérique du Nord par exemple, mais il est très familier dans nos régions et au-delà en Europe. Et il a une place particulière dans mon coeur, mes 30 premiers vols environ en planeur ont été tractés au départ par un DR-400.\nC’est un avion à 4 places, monomoteur à ailes basses. Il est fabriqué essentiellement à base de bois et son train d’atterrissage est un tricycle fixe. Cela en fait un avion très léger et silencieux. D’autres caractéristiques frappantes sont la forme coudée caractéristique de l’aile, et une grande verrière en forme de bulbe dont une partie glisse vers l’avant pour donner l’accès.\nLe modèle ici reproduit est basé sur iun DR-400-140B immatriculé D-EVEM, qui vole en Allemagne. DR400-140B flying around in Germany. Ils n’ont pas seulement reproduit son aspect et sons, mais aussi ses caractéristiques de vols, et certaines de ses bizarreries.\nAerosoft est le plus gros éditeur d’extensions FS, il n’y a donc pas de surprise sur le fait qu’ils s’y connaissent en installeurs. La plupart des gens qui achètent déjà des extensions payantes doivent probablement détenir déjà des produits Aerosoft, et donc l’installeur sera d’autant plus familier.\nL’achat est proposé au prix de 20,97 € HT chez simMarket, auxquels s’ajoutent la TVA pour les clients adressés en Europe, ce qui fait un prix TTC de 24,95 €.\nAprès l’achat, un lien de téléchargement et un numéro de série vous sont attribués. L’installation est aussi facile que le téléchargement du fichier. Il est fourni dans un ZIP qu’il faut décompresser pour obtenir le fichier EXE qu’il faut enfin exécuter puis suivre les étapes. Le Robin fonctionne avec FSX et Prepar3D, l’installeur vous demandera dans quel simulateur vous souhaitez l’utiliser. Vous devrez aussi saisir votre adresse email utilisée lors de l’achat avec le numéro de série attribué après l’achat, et vous lirez un avertissement précisant que les fichiers sont personnalisés comme une mesure contre le piratage.\nLorsque l’installation est finie, 7 nouveaux avions apparaîtront dans votre menu de sélection d’appareils, en ayant choisi le constructeur “Avions Pierre Robin”. Vous trouverez également 2 manuels dans le dossier Aerosoft de votre simulateur FSX ou P3D. Des liens sont créés vers ces manuels pour les retrouver facilement à partir du menu démarrrer de Windows.\nNotez que j’ai testé cet add-on seulement dans FSX, parce que je n’ai toujours pas acheté Prepar3D.\nNous avons donc 2 manuels PDF fournis. Le premier est en Anglais, et rédigé par Aerosoft, couvre à peu près tous les aspects. Il n’est pas très long, seulement 35 pages, mais le contenu est très complet. Abordant l’appareil réel, les performances, les procédures, la disposition du tableau de bord dans FSX. Il informe aussi de manière assez détaillée sur les deux unités GPS qui sont incluses.\nConcis, facile à lire et intelligible, c’est comme ce que devrait être tout manuel.\nLe second manuel est en Allemand. Si vous connaissez la langue, il sera intéressant d’en profiter puisque c’est une copie d’un vrai manuel de Robin DR400-140B, et il compte 51 pages.\nEn observant le modèle 3D extérieur, la première chose qu’on remarque est sa forme distincte. Le développeur, Joachim Schweigler, a bien saisi cela et a réussi à la reproduire.\nCette version présente un très bon aspect, et d’après ce que je peux constater, une modélisation fidèle. Ses détails sont tout aussi sympathiques. Les zones particulièrement dotées en détails incluent le dessous de l’avion, avec la sortie des gaz d’échappement, et le dessus du fuselage, avec les poignées, antennes etc. L’hélice de l’appareil est aussi très bien modélisée.\nLes animations sont progressives et réalistes, mais il n’y a pas beaucoup de pièces spéciales amovibles sur cet appareil, ni en vrai ni en virtuel. Surfaces de contrôle, les roues, l’hélice et la canopée, c’est tout. Un petit détail quand même à mentionner, la roue avant est verrouillée en vol sur le vrai Robin DR-400, mais ce n’est pas du tout le cas ici dans cet add-on. Il aurait été bien de penser à simuler ce détail.\nLes textures du modèle sont aussi agréables. Elles ne sont peut-être pas aussi fines et détaillées que pour d’autres produits récents avec la course aux hautes résolutions qui ne cessent de grimper de nos jours, mais elles sont satisfaisantes malgré tout. Vous obtenez 7 livrées après installation, et un kit de peinture est fourni si vous souhaitez créer vos propres livrées. Plusieurs livrées supplémentaires partagées par des tiers sont déjà disponibles au téléchargement.\nL’histoire est à peu près la même quand on passe à l’intérieur. Vous trouvez un modèle détaillé, très bien fait, avec de belles textures. Là encore, les textures ne sont pas les plus fines possibles quand on zoome beaucoup. Serait-ce vraiment nécessaire ? Clairement, il y a beaucoup de travail sur les textures et elles ont un superbe rendu! Une égratignure ici et là, des reflets dans la canopée, même les coutures sur les housses de siège sont là, il y a beaucoup de détails comme çà. Certaines inscriptions au tableau de bord sont difficilement lisibles, mais c’est dû à leur petite taille et non à leur définition, car elles ne sont pas floues. Ce que je préfère dans le cockpit virtuel, ce sont les cadrans très nets et détaillés. Au fond, ce sont ces éléments que vous observerez la plupart du temps quand vous ne serez pas en train de regarder à l’extérieur.\nCe qui est aussi appréciable, c’est que l’intérieur existe en différentes couleurs. En fait, des 7 livrées fournies dans le pack, aucune ne partage un intérieur identique!\nIl y quelques petites erreurs sur les inscriptions, comme l’une d’elles qui est restée en Allemand dans le cockpit en Anglais, ou bien une info erronée sur la carte de déviation du coupas, mais elles restent mineures. J’espère que le développeur s’occupera de régler çà à un certain moment.\nConcernant les animations, ici aussi, tout est fait dans la souplesse. Mais ce que je préfère est de voir les aiguilles des instruments frissonnent et vibrent lorsque le moteur tourne. Çà ajoute beaucoup au facteur d’immersion de cet add-on.\nTableaux de bord et systèmes:\nAu sujet des panels 2D, çà va aller vite. Il n’y en absolument aucun. Même pas un popup des GPS ou des radios. Cet appareil est uniquement dédié au vol à vue, donc généralement vous regarderez beaucoup vers l’extérieur. Un jeu complet de tableaux de bord en 2D ne manque pas ici, à mon avis. Ce qui aurait été bien par contre, ce sont des panneaux popup pour les GPS, et peut-être aussi pour les radios et transpondeur également.\nCe qui est inclus malgré tout, mais ce n’est pas un panel 2D, c’est un outil de configuration « Prêt à voler » / « Tout éteint » (‘Ready to fly’ / ‘Cold and dark’) qu’on trouve derrière la fiche de checklist.\nPour en venir au sujet des systèmes, il y a plusieurs points qui valent le peine d’être abordés. Le premier d’entre eux c’est ce tableau de bord à l’ancienne avec ces cadrans à aiguilles. Pas d’écrans ici, excepté pour le GPS (qui n’est pas installé dans chaque modèle). Et il n’est pas nécessaire d’être équipé d’affichage digital pour avoir une bonne simulation derrière.\nUne des bonnes caractéristiques de ce Robin est la simulation du moteur, qui est très réaliste. Par exemple, il refuse de démarrer si vous oubliez d’amorcer, ou vous amorcez trop peu. Vous pouvez même essayer d’amorcer un peu plus lorsque le moteur perds des tours par minute et que vous aviez trop peu amorcé en premier. C’est bien fait de sentir les pistons tousser au lieu d’être face à l’embarras de devoir tout stopper pour recommencer. Le moteur se comporte comme il se doit dans toutes les conditions, et c’est nettement plus réaliste qu’un moteur FSX par défaut. Vous pouvez même freiner le moteur, bien que vous devrez essayer de le faire délibérement. Donc bien qu’il soit possible de le faire, cela ne m’est jamais arrivé dans des conditions de vol normales. J’ai freiné pourtant une fois en faisait exprès cependant, pour m’assurer que cela fonctionne comme c’était annoncé.\nUne autre fonction sympa, c’est la vibration de la cellule. La cellule se met à vibrer lorsque le moteur est démarré et éteint, et vous aurez aussi droit au tremblement de décrochage.\nLe dernier aspect que je voudrais aborder dans cette section concerne les GPS. Il y a deux GPS spécifiques inclus dans cet add-on. Le premier est système à affichage couleurs appelé ‘Movmap 754′ et il est intégré au tableau de bord. Le second est un Garmin GPS III monochrome (noir et blanc). Ces deux GPS proposent le mode de carte déroulante, la fonction ‘plus proche’ (‘nearest’), une fonction curseur et un mode HSI, dans lequel chaque GPS affiche une aiguille dirigée par le HSI sur le cap suivi actuel. Ces deux unités verront, et afficheront, tout plan de vol FSX chargé. J’aime bien les deux GPS, et j’adore le fait que les développeurs fassent l’effort d’inclure 2 unités, et pas qu’une seule, et surtout pas le GPS standard FSX.\nFinalement, vous trouverez donc 3 configurations différentes de tableaux de bord (en plus des variantes de couleurs d’intérieurs). Il y en a une avec le GPS Movmap 754 intégré au tableau de bord. Celle-là n’a pas ADF, mais le cadran RMI n’a pas d’étiquette ‘inop’ dessus. La deuxième configuration dispose d’un récepteur ADF, et emporte le GPS III posé (et non intégré) sur une zone libre du tableau de bord. La troisième et dernière variante n’a aucun GPS mais dispose de l’ADF.\nMon intention ici n’est pas de couvrir tous les aspects et détails possibles de cette section mais j’ai essayé de retranscrire l’impression générale de ce qui vous attend.\nOn atteint là le coeur du sujet. Plus que tout le reste, c’est le comportement en vol qui m’a convaincu. Bien que je n’ai pas piloté moi-même un DR-400, j’ai été passagé dans l’un d’eux. Sa façon de voler dans FSX se sent comme en vrai. Il est très stable et très facile à piloter si vous gardez la tête dans le jeu. Mais il sera moins conciliant si vous ne prêtez pas attention. Sa caractéristique la plus singulière est que ce DR-400 virtuel ne vole pas droit. Il veut toujours tirer à gauche, et apparemment, c’est le comportement reproduit du vrai appareil D-EVEM. Cet appareil demande constamment de la correction au roulis pour continuer tout droit. Mais il n’y a pas de compensateur ni de roulis ni de tangage. Ainsi, ce n’est pas un avion dont vous pouvez prétendre qu’il vous emmènera où vous souhaitez juste en pointant le nez et en compensant. Il demande une attention permanente. Bien sûr, tout le monde ne dispose pas de pédales de palonnier, et maintenir la commande de palonnier en torsion sur le manche du joystick de votre PC sur une durée prolongée n’est pas vraiment confortable. Dans ce cas-là, il existe un patch optionnel qui élimine cet effet de virage à gauche. Même avec cette bizarrerie éliminée, c’est toujours un super avion à piloter.\nLe Robin dispose d’une bonne simulation sonore. Les sons spécifiques pour chaque commande fonctionnelle dans le cockpit sont bien là, ainsi que tout ce qu’on peut attendre d’un add-on moderne pour FS. Mais il y a un aspect que je préfère par dessus tout, c’est le moteur. A tout moment, vous pouvez écouter ce que fait le moteur. Vous n’avez pas besoin de regarder les instruments pour savoir s’il tourne bien ou non. Même le réglage du mélange peut se faire en écoutant le moteur! Vous saurez, juste à l’oreille, lorsqu’il tournera comme il se doit. C’est un pack sons très détaillé et qui m’enchante.\nJ’étais sceptique sur cet add-on en premier lieu, bien que j’aime assez le vrai Robin DR-400. Les captures d’écran ne m’avaient pas beaucoup convaincu, et la liste des fonctionnalités ne m’avaient pas captivé non plus. Mais quand j’ai commencé à piloter le Robin dans FSX, les choses ont changé. J’ai vraiment aimé. Il ne se vante pas de la meilleure résolution des textures, ou de la finition la plus brillante, du plus grand nombre d’animations mais çà n’en réduit certainement pas sa valeur. En dépit du manque d’originalité et de spécificités sur le papier, c’est pourtant une surprise quand on s’y penche sérieusement. Ce n’est pas l’appareil le plus impressionnant, ni en vrai ni dans FSX, mais dans le fond, je pense que c’est l’un des meilleurs avions légers disponibles en ce moment.\n– Tout ce qui concerne le moteur est détaillé et réaliste, sans le rendre difficile à utiliser\n– Très bon modèle de vol\n– Beaucoup de variantes d’aménagements intérieurs et de belle qualité\n– Vous pourriez dire que les visuels ne mettent pas la barre très haut. Mais même en disant cela, ce n’est pas pour autant que c’est un add-on inesthétique.\nAerosoft DR-400 X chez simMarket\nIntel Core i5-2500K @ 4×3.3GHz\nAdd-ons utilisés lors du test :\nAerosoft Robin DR-400X\nActive sky 2012 (météo)


Afghanistan: L'armée américaine dément l'utilisation de phosphore - 20 minutes\nAfghanistan: L'armée américaine dément l'utilisation de phosphore\nL'armée américaine a démenti dimanche avoir utilisé du phosphore blanc lors de combats meurtriers la semaine dernière dans l'ouest de l'Afghanistan. Elle a accusé les talibans d'en avoir fait usage.\nPlus de cent civils ont été tués lors des combats survenus dans la province de Farah, selon le président afghan Hamid Karzaï qui a demandé aux Etats-Unis de mettre fin à leurs raids aériens.\n»Aucune fumée ou illumination n'a été utilisée à Farah», a déclaré un porte-parole de l'armée américaine, le colonel Greg Julian, démentant ainsi l'utilisation de phosphore.\nUn membre de la commission afghane des droits de l'Homme, Nader Nadery, a déclaré que des médecins qui avaient soigné les victimes avaient fait état d'étranges brûlures qui pourraient avoir été causées par un composant chimique comme le phosphore blanc.\nLe phosphore blanc s'enflamme au contact de l'air et peut pénétrer les chairs, causant de graves brûlures. Son utilisation est légale en temps de guerre pour éclairer le théâtre des opérations ou créer un écran de fumée. Le phosphore blanc n'entre pas dans la catégorie des armes chimiques interdites par les traités internationaux.\nNadery, dont la commission est la principale organisation des droits humains en Afghanistan, a expliqué qu'un article publié par Reuters la semaine dernière les avait alertés. Reuters rapportait qu'une petite fille avait été sévèrement brûlée par le composant chimique dans une autre partie du pays, une «première» en Afghanistan.\nMortier tiré par les talibans\nLes médecins américains qui ont soigné la fillette ont confirmé qu'elle avait été touchée par du phosphore blanc dans la province de Kapisa. L'armée US dit penser que sa maison a été touchée par un mortier tiré par les talibans.\nLe bilan civil des combats dans la province de Farah a suscité l'indignation en Afghanistan. L'armée américaine a reconnu que des civils avaient été tués lors de ces combats mais a minimisé le bilan et accusé les talibans d'avoir délibérément utilisé les civils comme bouclier.


AURENCHE Guy , le 15/12/2005 à 0h00\nLes violences nocturnes du mois de novembre expriment de vrais désespoirs. Comment, sur le plan culturel, spirituel et politique, « y répondre » ? Pour les uns, il ne s'agit que de désordres à corriger. Certains convoquent la loi répressive, d'autres réclament l'augmentation des subventions, d'autres encore préconisent une entrée précoce sur le marché du travail. Tout cela est nécessaire mais ne suffira pas. Ces manifestations destructrices représentent d'abord « les signes d'un manque irrémédiable ». Certains parlent d'un manque d'avenir. Peut-être ! Mais il me semble que ces jeunes se trouvent plutôt en manque de « commencement ».\nAppeler l'avenir à la rescousse n'a que peu d'écho sur des êtres qui n'ont jamais eu l'occasion de décrypter un commencement à travers tel ou tel événement, tel ou tel geste. Leurs origines sont éprouvées comme tellement misérables et handicapantes qu'il vaut mieux les taire. L'élan d'amour qui vivifia la pulsion qui les fit naître n'apparaît pas toujours comme évidente, tellement la vie familiale l'a gommé. La formation à l'école ou ailleurs fut ressentie comme un lieu d'échec et non de démarrage. Le début dans la vie professionnelle ou dans un projet familial apparaît réservé à d'autres ou soumis à tant d'aléas et de luttes qu'il ne constitue plus une occasion de s'élancer.\nLorsque l'on n'a jamais éprouvé physiquement, psychiquement ou spirituellement le souffle d'un commencement, comment peut-on concevoir l'idée même d'un avenir ? Notre avenir amoureux n'existe que parce que nous avons un jour compris que quelqu'un nous a aimé. Notre avenir professionnel ne peut se dessiner que parce que des adultes nous ont fait éprouver la joie d'être bâtisseur. Notre avenir face à la mort n'est envisageable que parce que des personnes ou des communautés ont inscrit ce passage dans une trajectoire qui lui résiste.\nNoël, pour les chrétiens, est le lieu de tout commencement. Pour chacun, il y a bien commencement dans la révélation inexplicable d'une première tendresse qui vient d'ailleurs. De même dans l'incarnation d'une présence totalement humaine qui invite l'humanité à commencer.\nDans le souffle de Noël, que tous nos gestes d'amitié et d'amour, que nos réformes politiques et économiques, que nos décisions de justice, voire de punition, puissent être pris par nous et compris par leurs destinataires, non comme d'impossibles réponses qui assureraient l'avenir, mais comme un appel qui donne le goût de commencer. Commencer à vivre tout simplement aujourd'hui.\nAvocat, président d'honneur de la Fédération internationale de l'Acat (Action des chrétiens pour l'abolition de la torture)\nAURENCHE Guy, le 13/02/2006 à 0h00


Budget de ViennAgglo : en 2017, d'autres choix seront à faire - ESSOR Isère\nAccueilCollectivitésAménagementBudget de ViennAgglo : en 2017, d'autres choix seront à faire\nDotations en baisse, pas d'augmentation de pression fiscale : 2017 annonce des choix sur les dépenses de fonctionnement\nCollectivitésAménagement Publié le 28 janvier 2016 à 21h15 , Xavier ALIX\nPour 2016, ViennAgglo sait parfaitement où elle va. A partir de 2017, il faudra faire des choix. Et ils risquent d’être douloureux dans un contexte où le président de l’agglomération, Thierry Kovacs, se refuse à toute hausse fiscale sur les ménages ou les entreprises. A l’exception cependant de la Teom (Taxe d’enlèvement des ordures ménagères), à + 2 % (1).\nLes baisses drastiques de dotations d’Etat, dans le cadre des contributions réclamées aux collectivités sur le redressement des finances publiques, continuent à contraindre toujours plus le budget intercommunal : en 2016, ce sera 1,123 M€ en moins. Comme en 2015. Sans oublier que le fonds de péréquation intercommunal et communal (reversement de solidarité aux collectivités les plus pauvres) devrait passer de 298 000 € en 2015 à 450 000 € en 2016. Pour 2017 se profile une nouvelle baisse de dotation d’1,123 M€ avant qu’en 2018 ne disparaisse la dotation d’intercommunalité, « c’est-à-dire les “fonds propres“ que l’Etat avait accordés dans les années 2000 aux collectivités pour encourager les regroupements familiaux ».\nBref, si ViennAgglo dit avoir réussi à ficeler son budget 2016 en maintenant sa capacité d’investissement, ses services sont allés, assure-t-elle jusqu’au bout des principes de rationalisation et d’économies de fonctionnement. En 2016, les dépenses de fonctionnement ne progressent que de 0,62 % et les charges de personnels sont stables. « Cette logique s’est faite au prix de nombreux arbitrages. Nous avons désormais réduit tout ce que l’on pouvait réduire », constate Thierry Kovacs.\nPas 36 choix\nAlors comment faire à partir de 2017 sans augmenter les impôts ? Il n’y a pas 36 choix : « il faudra se poser la question de l’intensité de certaines dépenses de fonctionnement ou de certaines dépenses de fonctionnement tout court, annonce Thierry Kovacs, ce n’est qu’un exemple de réflexion mais doit-on continuer à fournir des liaisons de transports scolaires toutes les heures ? »\nEn attendant, 2016 s’annonce avec un budget d’investissement de 21,67 M€ dont 6,91 M€ de report contre 23 M€ en 2015 dont 9,5 M€ de report (comme le pavillon du tourisme par exemple). L’investissement progresse donc en réalité avec épargne brute maintenue à 3,81 M€, soit la même qu’en 2015. Un objectif prioritaire, explique Thierry Kovacs puisque pour le développement de notre territoire, « nous savons que nous ne pouvons compter que sur nous. » Même si l’agglomération pousse au maximum les démarches pour obtenir des financements extérieurs comme elle optimise toutes les recettes liées aux activités.\nLe recours à l’emprunt reste malgré cela indispensable : il sera de 5 M€ en 2016 contre 2 M€ en 2015. Globalement, la dette est cependant annoncée comme maîtrisée avec une capacité de désendettement de 7,4 années quand les standards nationaux estiment une situation critique à 12 ans.\n1Elle augmentera jusqu’en 2018. Et pour cause : il s’agit de lisser tout simplement le gigantesque investissement réalisé au début des années 2000 pour remplacer l’enfouissement stoppé en 2002.


Entreprises et actifs à céder. Il comporte plusieurs informations qui seront ensuite transmises par le guichet unique aux différences administrations concernées impôts, Urssaf…. Poster un commentaire Pour obtenir une réponse rapide, nous vous conseillons de poser vos questions sur notre chat en bas à droite. Dans ce cas, le cadre 8 doit être complété. Publié dans la thématique: Formulaire P2 P4 i: Vous pouvez demander à tout moment la rectification ou la suppression de vos informations à caractère personnel:\nPour accéder au moteur de recherche, cliquez ici. Il doit être signé par le représentant légal de la nouvelle personne morale ou par une personne mandatée à cet effet. Le imlrimé internet suivant vous sco également toutes les informations à ce sujet: Formulaire R CMB micro-entrepreneur: Formulaires d’avis au Bodacc suite à vente et cession Acquéreur personne morale Acquéreur personne physique Formulaires destinés à l’immatriculation: Requête aux fins d’ouverture d’une procédure de conciliation Demande de désignation d’un mandat ad hoc.\nDemande d’ouverture d’une procédure de sauvegarde. Formulaire P2 P4 micro-entrepreneur: Vous pouvez également souscrire sans laisser de commentaire. Demande de désignation d’un mandat ad hoc.\nJustification de qualification professionnelle artisanale: Publié dans la thématique: Le dossier – Imprlmé de dernière mise à jour du contenu: Bonjour, petite précision, parmi les pièces à joindre au dossier, à ne pas oublier, il faut aussi une déclaration de filiation qui est souvent incluse dans la déclaration de non-condamnation. Le coin des entrepreneurs vous explique comment remplir votre formulaire M0.\nIl comporte plusieurs informations qui seront ensuite transmises par le guichet unique aux différences administrations concernées impôts, Urssaf…. Lexique Sites signalés Fonctions du greffier Guide de visite du tribunal. Je vais constituer une SASU dont je serai le président. A lire également sur la création de sociétés: Attestation de délivrance d’information au conjoint commun en biens. Bonjour, Pour moi, vous devez cocher non car personne ne sera inscrit à la sécurité sociale lors de votre immatriculation.\nIl faut préciser dans ce cadre la ou les activités principales de la personne morale. Modèle d’accord du conjoint à l’affectation par l’EIRL d’un bien commun à son activité professionnelle. Le site est la propriété de proposé par F.\nMail non affiché obligatoire. Formulaires d’avis au Bodacc suite à vente et cession Acquéreur personne morale Acquéreur personne physique Formulaires destinés à l’immatriculation: C Médias web pour entrepreneurs.\nOn rappelle que les statuts doivent être enregistrés dans le mois qui suit leur signature, donc pas forcément avant le impgimé du dossier de création. Nous contacter Cliquez ici pour annuler la réponse. Nous vous proposons des centaines de dossiers sur les thèmes de la création, la reprise et la gestion d’entreprise, dans le but d’informer et de conseiller professionnellement les entrepreneurs dans toutes les étapes liées à la mise en place leurs projets.\nA – Personnes physiques. Requête en vue de la désignation d’un commissaire aux apports. Créer un compte Mon compte i Mémoriser le mot de passe sur cet ordinateur. Formulaire R CMB micro-entrepreneur: Merci pour toutes les infos.\nFormulaire M0′ société civile: B – Personnes morales. Avertissez-moi de la publication de nouveaux commentaires par mail. Et je ne prévois pas de me verser de salaire pendant les premiers mois. Vous pouvez demander à tout moment la rectification ou la suppression de vos informations à caractère personnel: Rechercher sur le site.\nNext story TÉLÉCHARGER NIKE+ UTILITY


HOME SOCIETE Opinion Heurts et malheurs de la sécurité routière\nDepuis les premiers jours de 2019, de brigade en commissariat, et jusque dans les ministères, les messages circulent à propos de la santé des flux routiers. « Gilets jaunes » obligent. Mais pas que... Propos à demi-mot, bilan en faux-semblant ? Officiellement on n'en sait rien mais l'enjeu est redoutable puisqu'il s'agit de vie(s) et de mort(s). Et pour cause. Depuis juillet 2018, nos routes sont soumises à un régime très spécial. Rien à voir avec « comme j'aime », sinon pour quelques contempteurs de l'autorité au ras de la visière et de la mobilité au rabais. A dire vrai, rien de nouveau sous le soleil. Cinquante ans après les premiers tests à... 110 km/h, sur les nationales uniquement, nouvelle mise au pas autoritaire. Imaginez 110 avec une 2 CV ! Aujourd'hui c'est 80 km/h pour tous, (presque) partout. Heureux ceux qui ont préservé leur 2 CV, ils sont parfaitement dans l'air du temps. Pour les résultats, c'est une autre histoire. Disons, indigence rare par rapport aux promesses. De la « baisse » de juillet au « net recul » d’août, la Sécurité Routière se devait d'avouer la « hausse » de septembre et du « léger recul » de novembre. Rien de probant par rapport à la baisse continue du premier semestre et au recul quasi continu tout au long de 2017. Rien qui permette d'espérer le sursaut de 300 à 400 vies préservées, en plus, sur une année.\nNi plus mal ni moins bien\nLe nouveau monde qui nous était promis sur ce point délicat aussi ne semble donc pas pour demain. Il est vrai qu'à employer de bêtes et méchantes formules éculées, il ne fallait guère s'attendre à des miracles. Pire encore, l'arrivée inattendue (?) des « gilets jaunes » n'a fait qu'aggraver la situation. Alors même que ce signe ostentatoire est synonyme de sécurité routière, le gilet fluo serait impliqué, de près ou de loin, dans des accidents ayant provoqué la mort de 12 personnes. Et 2 300 blessés collatéraux ! Ces perturbateurs d'une auto-mobilité bien comprise n'en demandaient pas tant et d'autant moins qu'à l'origine, les porteurs de gilets jaunes ayant élu domicile sur les ronds-points avaient pour ambition de freiner tous nos déplacements, furieux des taxes outrancières frappant les carburants au nom de l'écologie. Les taxes ont été annulées, tardivement, le mouvement piétine. Et la sécurité sur nos routes ne va ni plus mal, ni moins bien. Elle suit simplement une évolution ballottée entre les progrès de nos mécaniques et l'abaissement constant du niveau de formation des candidats au permis de conduire.\nPermis à point : petite épicerie\nLa dernière trouvaille des stratèges de la Sécurité Routière est de proposer aux heureux lauréats du permis une session supplémentaire de 7 heures de cours pour bénéficier de tous leurs points dans un délai raccourci d'un an. Après signature d'une « charte de bonne conduite ». On croit rêver ! L’État ne se rend même pas compte qu'en décidant cette mesure il avoue qu'il délivre des permis au rabais. Une vraie petite épicerie dans laquelle, évidemment, tout se monnaie alors que, à l'évidence, plus que l'anglais ou l'allemand, plus que la physique ou les disciplines sportives, le bien se conduire sur la route relève d'un enseignement élémentaire. Au lieu de cela, l’État a institué une formation sur la base de 20 heures de conduite, au minimum, qui avec les frais divers, porte l'ex carton rose au-delà des 1 500 €. Plus qu'un SMIC mensuel ! Avec lui, vous emportez 12 points, ou plutôt 6, le solde ne vous étant attribué que trois ans plus tard si vous avez filé droit. Désormais, avec 7 heures de plus, et quelques billets de banques, vous gagnez 6 points et un an.\nPermis forcément probatoire\nAu lieu de déterminer une formation initiale la plus complète possible et donc la plus sûre, on préfère bricoler un système sur la base d'un permis qualifié de « probatoire ». C'est tout dire. Près de 20% des permis invalidés à la suite d'infractions relèvent ainsi de cette catégorie ! On connaissait déjà les stages dits de récupération permettant d'abonder de 4 points un capital affaibli par un comportement inapproprié. Voici donc le permis plus, ou moins. Le petit commerce se porte bien puisque les points annulés se chiffrent par millions. Plus de 14 millions en 2017 dont la moitié, il est vrai, à l'unité pour un léger dépassement de la limitation de vitesse.\nCette mécanique étatique déployée grâce à des entreprises privées alors qu'elle prétend défendre l'une des principales grandes causes dites nationales, nous mène vers des bilans dramatiques. Malheureusement, l’État ne veut pas reconnaître ses contradictions, tiraillé entre la volonté de permettre à chacun de tenir un volant, ou un guidon, tout en tirant le meilleur profit (mobilité, taxes, activités, emplois, etc.) et sa contrepartie tragique.\nLe radar victime expiatoire\nEn attendant les premiers bilans officiels de cette année 2018, très contrastée, force est de constater que la colère des « gilets jaunes » a pris la route pour appui et ses ronds-points pour exutoires. Dans cette folle sarabande, deux points majeurs de crispation : les radars et les postes de péages. L'addition de ces éléments, au-delà de toutes les savantes analyses socio-économico-politico-et-tuttiquanto, laisse penser que la colère exprimée par les « gilets jaunes » c'est d'abord le rejet du tout-répressif appliqué à la route. L'incroyable décision sur les 80 km/h a servi de détonateur à un cocktail explosif qui macère depuis longtemps. Lever rapidement cette mesure, à laquelle ni le président de la République ni son ministre de l'Intérieur ne croyaient, aurait sans doute apaisé le conflit. La suppression des taxes écolos sur le carburant aurait fait le reste. La moitié, au moins, du parc radar étant vandalisée, le prochain bilan routier nous permettra au moins de savoir si la quasi absence de contrôles en décembre a eu les conséquences funestes que les autorités ne cessent d'agiter devant nos yeux incrédules. Le Grand Duché de Luxembourg qui a récemment cédé à la tentation du radar à tout va termine l'année 2018 avec 35 morts sur ses routes. Onze de plus qu'en 2017 !


Interrogation plaque d'immatriculation par entreprise privée - Vie des entreprises\nInterrogation plaque d'immatriculation par entreprise privée\nPublié le 29/06/2017 Vu 705 fois 2 Par Olivier jandet\nPublié par Olivier jandet\nBonjour, une entreprise privée à t'elle le droit de consulter le fichier des plaques d'immatriculation afin de trouver le propriétaire d'un véhicule stationné sur son parking intérieur ? Merci pour votre retour.\nSeuls les services officiels comme le fisc, la police ou la gendarmerie ont accès, certaines personnes des compagnies d'assurances également.\nune entreprise privée n'a pas le pouvoir de consulter le fichier des cartes grises pour connaître le propriétaire du véhicule.\ndans les faits, quand un véhicule est stationné dans un parking privé sans bouger pendant plusieurs semaines, que la vignette d'assurance est périmée, que le véhicule semble abandonné, vous pouvez contacter la police pour connaître le propriétaire car il peut s'agir d'un véhicule volé ou dont le prorpiétaire n'a pas la jouissance du parking.\ndans les copropriétés, le syndic prévenu peut mettre une affichette dans le hall et sur le véhicule demandant à son propriétaire de le prévenir en indiquant que sans réponse, le véhicule sera évacué aux frais de son propriétaire


Forum motomag - Discussion : L’arrêté ministériel qui précipite l’arrivée des vignettes (...)\nL’arrêté ministériel qui précipite l’arrivée des vignettes Crit’air\nle 24 juin 2016 à 17:56\nL’arrêté ministériel de classification des véhicules en fonction de leur niveau d’émission de polluants est entré en vigueur le 24 juin. Il constitue une pièce essentielle pour la mise en place des restrictions de circulation. Paris compte interdire dans une semaine la circulation aux motos d’avant juin 99.\nle 1er juillet 2016 à 15:33\nJ’ai envie de vomir . Marquer les véhicules de cette façon ,c’est marquer les gens qui les possédent. comme des animaux ( ou pire pendant les guerres) les + vieux iront à l’abattoir .\nIl ne faut plus VOTER pour les personnes et partis politiques qui décident ce type de mesures ..\nen attendant 2017 il faut se défendre et au premier janvier je ne mettrai pas cette mise a mort ..\nle 1er juillet 2016 à 06:00\nSalut à tous depuis l’Asie\n(Vieux) Motard depuis 1971, et... pas rentré en France depuis 4 ans, pays des libertés et des doigts de l’homme,surtout le majeur.\nJ’ai du râter quelques choses... c’est une usine à gaz pour tout. je ne comprends plus rien , à part les libertés réduites et les prix plus chers qu’en 2012 ; pour les grèves c’est toujours à peu près la même chose.\nCourage, fuyons. ( à moto).\nle 30 juin 2016 à 08:10\net en + la vignette ILS LA FONT PAYER !!!!!!\nle 28 juin 2016 à 19:47\nUn arrêté, rentré en vigueur ce jour, précipite l’arrivée des vignettes Crit’air\nEt oui, c’est le BrêlesXit, les vieux brêlons dehors !\nle 28 juin 2016 à 18:39\nNormal, Terminosaure !\nPour parodier Coluche : "dites-nous ce dont vous n’avez pas envie, on vous expliquera que c’est pourtant bien exactement ce qu’il vous faut !"\nle 28 juin 2016 à 12:21\nTiens ouais, un coup de Toshop, et je vais en faire une verte pour mon 250 TDR ;-)\nle 25 juin 2016 à 15:40\nC’est drôle -façon de parler- nos très chers ronds de cuir ont été bien plus prompts pour passer le texte au J.O. que pour les 100 cv. Comment ça, j’ai mauvais esprit ?\nle 25 juin 2016 à 10:33\naller hop bientôt le retour de la dîme et la gabelle ....halala ,salaud de pauvres qui refusent de s’endetter sur 10 ans pour acheter un nouveau véhicule (jetable et hors de prix) tout les 5 ans , c’est pourtant facile avec la nouvelle mode des leasing et des LOA . Et dire que les plus vieux et seulement eux se souviendront vaguement d’avoir grandit dans un pays de droit et de liberté, mais ça c’était avant...\nle 25 juin 2016 à 09:29\nTu a raison Abdelkader, pas de vignettes, laissons cela pour ceux qui ne sont pas solidaires, on verra ensuite comment cela se passe , s’il y a trop de répression on entretiendra la confusion en contrecollant ces fameuses vignettes (d’une catégorie différente) par dessus celle que les moutons se seront empressés d’appliquer.\nle 24 juin 2016 à 23:47\nMoto Mag , si vous pouviez les photographier en HD , de manière à les reproduire fidèlement à la maison , surtout la verte et la mauve en fait , que j’en colle une bonne dizaine sur ma 350 RDLC.....\nle 24 juin 2016 à 22:56\nET QUOI ENCORE, excusez moi les mecs de motomag (mon zine préféré !) mais là vous êtes défaitistes.....il est hors de question de commander la vignette ! çà s’appelle "machin" citoyen....j’en ai un trou de mémoire car à plus de 60 ans.....les neurones s’évaporent . on n’arrête pas de vous rappeler le coup de la vignette des années 80, ......mais vous êtes trop jeunes....


Maison à vendre F5 à Angevillers\nSuperficie terrain : +/- 7,46 Ares\nMaison individuelle 3 chambres, sous-sol complet sur 7a36ca. Très au calme, hors lotissement.\nMaison individuelle de construction traditionnelle de 105 m2 sur sous-sol complet comprenant :\nEn plain-pied : Hall d'entrée avec placard intégré, cuisine équipée ouverte sur salon-séjour avec cheminée(40m2)avec accès sur la terrasse et le jardin, wc, salle d'eau et 3 belles chambres de 13m² chacune.\n- au sous-sol : un bureau, une grande buanderie, chaufferie et un vaste garage pour 3 voitures(en long),\nA l'extérieur : une terrasse avec pergola de 25m2 en composite .parking facile devant la maison. Un vaste jardin clos, arboré et sans vis a vis de 7a36ca\nDv pvc avec volet roulant, système de chauffage central cheminée,toiture en bon état\nFAI à la charge du vendeur\n06 83 55 51 42


administrators groupe | Forum ZW France\nRE: Perte du motif de hachure\nmerci pour cette image, elle nous permet de comprendre mieux votre pbm.\nEn fait, il est probable que votre fichier soit georeferencé.\nDu coup pour avoir une hachuré correcte, double cliquez sur la hachure et en bas à gauche de la case de dialogue, cliquez sur le bouton "origine" pour modifier son nouveau point d'origine a votre motif (en bas à gauche du motif par ex.)\nune fois validé le motif sera nickel.\nposted in ZWCAD 2020\nEn passant l'échelle à 0.1, votre hachure devient trop dense et donc s'affiche comme un remplissage solide, le même phénomène survient aussi sur Autocad.\nNotez toutefois que si votre hachure se trouve très loin des coordonnées d'origine, cela peut avoir un effet sur le rendu des hachures (REGEN)\nRE: Xref et pdf\nVérifiez que vous n'avez pas des références externes non trouvées ou avec des mauvais liens, il pourrait aussi s'agir d'un fichier pas totalement supprimé dans le DWG ou bien un PDF que vous avez copier/coller dans l'espace objet en tant qu'objet OLE mais que vous ne retrouvez pas.\nUn nettoyage du fichier pourrait être nécessaire, voir ce post\nVoulez vous dire que le pdf attaché n'apparait pas dans la liste des pièces graphiques de l'Etransmit?\nRE: Zoom et PAN dans fenêtre de présentation\nPetite précision, nomrmaleme,t, le REGEN est automatique dans ZWCAD et doit se déclencher seul depuis ZWCAD 2021.\nCi dessous une copie écran d'une fenêtre dans ZWCAD 2023 par exemple (voir en bas) :\nComme dans AutoCad, il existe des variables REGENMODE (à placer à 1) REGNAUTO ( à place en ACtif) - Ensuite, redémarrez ZWCAD pour vérifier qu'elles sont ok.\nPar ailleurs, vous pouvez augmenter le nombre de segment sur les cercles : placer la valeur à 20 000.\nposted in ZWCAD 2022\nSi vous devez trop régulièrement utiliser le regen, vérifiez votre fichier dans un premier temps https://forums.zwfrance.fr/topic/48/nettoyage-des-fichiers-purger-wbloc-et-jav-lsp?_=1654871525166\nIl se peut aussi que les échelles dans votre projet soient très grandes ou que vous soyez très éloigné d'autres tracés.\nEn revanche, ZWCAD 2022 possède des améliorations de performances notamment par rapport aux zooms, donc je vous suggère de tester et comparer si vous utilisiez auparavant ZWCAD 2022, vous pouvez télécharger la nouvelle version ici ou dans votre espace client. Si vous avez très récemment acheté ZWCAD 2022, vous bénéficierez de la mise à jour.\nRE: champs feuille\nA l'heure actuelle cela ne me semble pas possible, mais je me renseigne auprès du support avancé et vous tiens au courant.\nRE: orthophotos décalage 90°\nPourriez vous préciser ce qui vous avez ouvert dans IGNMap et l'option d'export pour permettre de reproduire le pbm ?\n(IGNMap est assez lent sur les images de l'IGN...).\nSinon, par un lien wetransfer.com, vous pouvez nous envoyer vos fichiers à sav (arobase) zwfrance.fr pour examen.\nRE: Cartouche champs\n@greglhotte ok, mais l'autre soucis, c'est que vous avez posé la question sur le forum de ZWCAD, pas de ZW3D...\nNous voyons avec notre tech ZW3D pour vous répondre.\nJe ne suis pas sur de bien comprendre la question, mais si vous souhaitez faire un champ qui suit les noms des présentations, il faut taper la commande CHAMP dans la ligne de commande et chercher la variable ctab.\nLe champ ainsi crée suivra les noms des présentations après un REGEN.


PC - Architech Informatique\nEquipements / PC\nC’est la période des achats sur Internet mais le saviez-vous ? Les rumeurs disent qu’on y trouve des produits « moins » chers. C’est possible mais savez-vous pourquoi ? Les prix ont une justification …\nLenovo Edge 62Z un nouveau AIO\nAprès l’annonce de son nouveau ultraportable le T431S, Lénovo nous offre un nouveau produit, plus classique cette fois-ci. Un tout-en-un de 18.5″ tactile ou non, embarquant une configuration suffisante pour …\nWindows 10 bon ou mauvais ?\nMicrosoft a présenté sa toute dernière mouture du célèbre système d’exploitation. Qu’en pensez-vous ?\nUn nouveau Thinkpad chez Lénovo\nC’était il y a quelques jours, Lenovo dévoilait son nouveau Ultrabook, le Thinkpad T431S. S pour slim… 2 centimètres, c’est l’épaisseur de ce nouveau portable. les dimensions sont revues à …


Yuliakiss - Sex Live Webcam Légitime - Rencontre Sexuelle\nRencontre porno à Anglet:profil de l'amateur Yuliakiss\nCam porno avec Yuliakiss\nViens voir ce que Yuliakiss te réserve\nHé les garçons.Salut les garçons. Je n'aime pas trop les tatous sur mon corps, mais sur les autres, ça m'excite!. Je n'aime pas utiliser des sextoys, mais avec le bon gars, je suis prêt à essayer. Je pratique le BDSM et j'aime être kinky. Ne ris pas de mes petits seins et je ne rirai pas de ton petit pénis ;) J'ai un corps petit. Si vous avez du temps libre, RDV en PV\nEnvoie ton message sexuel à Yuliakiss\nYuliakiss n'est pas suffisamment vicieuse pour toi? Il y en a toujours d'autres..\nActrices Porno Française Nord (59)\nSite Porno La Brévine (2406)\nSite De Rencontre Sexe La Sarraz (1315)\nWebcam Porno Bouloz (16993)\nRencontres Salopes Clarens (18150)\nRencontre Cam Tavannes (2720)\nRencontre Sexe Amateur Val-De-Marne (94)


Patrimoine et éducation - Patrimoine - magazine science - omni magazine - magazine numérique\nDans la famille des magazines de science vintage, je voudrais... Omni. Lancé par Bob Guccione, éditeur de Penthouse, et son épouse Kathy Keeton en 1978, le mensuel américain faisait la part belle aux articles de vulgarisation scientifique et aux oeuvres de science-fiction, le tout mis en avant par une identité visuelle forte.\nLe magazine a notamment publié des textes de fiction de George R.R. Martin, Stephen King ou Joyce Carol Oates, ainsi que des interviews de scientifiques et d'auteurs, tels que Arthur C. Clarke ou Ray Bradbury.\nEn 1995, la chute de popularité et les difficultés financières dues à une trop grande concurrence conduisent à l’arrêt de la production papier de Omni. Le magazine trouvera une seconde vie sur Internet, avant de s’éteindre en 1998. Depuis 2013, le site a pu renaitre de ses cendres grâce à Jeremy Frommer, PDG de Jerrick Media, qui avait racheté les archives de Bob Guccione quelques mois auparavant.\nMais pour les nostalgiques de la version papier, les archives de Omni Magazine sont depuis quelques semaines disponibles en version numérique sur Amazon pour quelques euros, et gratuitement pour les abonnés Kindle Unlimited. Le site de vente en ligne met en effet à disposition l’intégralité des archives, soit 200 numéros.\n« C’est la première fois que la collection est disponible au téléchargement numérique en haute résolution », expliquait Jerrick Media en mai dernier. Il certifiait également qu’une partie des recettes serait confiée au Museum of Science Fiction (MOSF), organisation à but non lucratif, musée à Washington D.C. et partenaire de ce projet de numérisation.\nEn 2013, Claire Evans, que Jeremy Frommer nommera quelques mois plus tard à la tête du nouveau magazine en ligne, qualifiait Omni de « différent », de « magazine du futur » via le site Motherboard. « Omni était le seul magazine à mélanger en un seul produit la science, la science-fiction, un design graphique et coloré, et une ligne éditoriale décalée. »\nshowcase, le 30/12/2019 à 17:19:46 Répondre\nA noter la couverture du numéro 10 de juillet 1979 par le singulier dessinateur français Pierre Lacombe.


Comment mourir de faim 3 jours\nAprès avoir maîtrisé un jour de famine et de famine pour les heures 36, vous pouvez essayer de mourir de faim 3 jours, et c'est un test plus difficile pour un débutant. Pendant le jeûne de trois jours dans le corps, la transition vers la nutrition interne commence. Le processus de la digestion ralentit, les mécanismes du clivage des propres graisses sont activés, mais il n'y a pas de transition complète vers la nutrition interne. En conséquence, il n'y a pas de points positifs observés pendant le jeûne avant crise d'acidose. De plus, à partir du jeûne durant cette période, on retrouve le corps en phase de transition, ce qui n'est pas particulièrement agréable et physiologique. Par conséquent, une période de jeûne 3 de la journée n'est pas le meilleur choix, mais dans le cas de la circulation lourde de la famine, il est impossible de continuer à la famine en raison d'autres raisons, nous devons pratiquer le jeûne pendant une période de trois jours.\nIl n'est pas nécessaire de faire de l'eau pendant trois jours à jeun. Vous pouvez, par exemple, passer le premier jour de jeûne sans eau, ou vous ne pouvez pas boire de l'eau tous les trois jours. Ensuite, vous obtenez 3-jour de jeûne sec.\nTechnique de la famine de l'eau de trois jours\nLa technique ne diffère pas du jeûne d'une journée. Avant le début du jeûne, il est recommandé d'effectuer des procédures de nettoyage, pour suivre un régime de lait végétal. Nuit à boire un sel laxatif / 50 g "Barbara" pour 500 ml d'eau. Pendant le jeûne, buvez suffisamment d'eau.\nLa sortie du jeûne de trois jours ne diffère pas significativement du rendement avec un jeûne d'une journée. Le premier jour de la sortie, vous pouvez préparer une salade de chou avec des carottes, des légumes cuits. Mangez des jus fraîchement pressés et buvez beaucoup d'eau. À l'avenir, le régime alimentaire devrait être progressivement élargi. C'est mieux si vous pouvez passer une semaine entière sur le lait et les légumes.\nLes avantages d'une privation d'eau de trois jours.\nCette famine nettoie parfaitement le corps des toxines et des toxines. En outre, le jeûne 3-day stimule parfaitement les défenses du corps, augmente l'immunité, aide à prévenir les rhumes.\nSi vous utilisez un tel jeûne dès les premiers signes de rhume, vous pouvez récupérer complètement de ARVI pour les jours 3. Mais vous pouvez le faire seulement si vous avez déjà tenu un tel rapide au moins plusieurs fois avant.\nLa famine répétée de ces termes peut également être utilisée pour la perte de poids. La cascade la plus couramment utilisée est le 3 à jeun, puis la 7, la régénération, puis le jeûne répété aux jours 3. Parfois, une période de récupération plus courte est utilisée - 3 jours de la faim, 3 jour de la nutrition et puis de nouveau la famine et ainsi de suite jusqu'à ce que le poids désiré est atteint.\nIl faut comprendre que, dans diverses maladies chroniques telles périodes de famine sont peu susceptibles d'aider parce que la pleine transition au pouvoir interne lorsque cela ne se produit pas, et donc tous les processus positifs qui se caractérisent par un jeûne prolongé plus, ne démarre pas.\nComme ils s'habituent au jeûne à court terme, leur effet est considérablement réduit et il est recommandé de maîtriser la prochaine étape - jeûne à la crise acidose / 5-7 jours /


L'extraction de pétrole liée à quatre forts séismes en Californie - RFJ votre radio régionale\nL'extraction de pétrole liée à quatre forts séismes en Californie\nL'exploitation du pétrole et du gaz pourrait avoir contribué à quatre des cinq plus puissants ...\nL'exploitation du pétrole et du gaz pourrait avoir contribué à quatre des cinq plus puissants séismes survenus dans le bassin de Los Angeles au moment du boom pétrolier en Californie au début du XXe siècle, selon une étude publiée lundi.\nIl s'agit des tremblements de terre d'Inglewood en 1920, de Whittier en 1929, de Santa Monica en 1930 et de Long Beach en 1933. Les activités pétrolières avaient commencé à proximité de ces zones peu avant les secousses, expliquent Susan Hough et Morgan Page de l'institut américain de géophysique USGS, dont les travaux sont parus dans le bulletin of the Seismological Society of America.\nLe séisme de Long Beach, le plus puissant de la série avec une magnitude de 6,4, a fait 120 morts et provoqué des dégâts de 50 millions de dollars de l'époque.\nSelon cette étude, ces séismes étaient peut-être liés à une extraction du pétrole et du gaz à certaines profondeurs. 'C'est possible qu'il s'agisse d'un phénomène propre au début du XXe siècle', pointe Susan Hough.\nBassin peut-être plus stable\nCes observations pourraient conduire les scientifiques à revoir leurs estimations concernant le risque sismique du bassin de Los Angeles et à améliorer leur compréhension des effets de l'exploitation pétrolière et gazière sur des mécanismes déclencheurs de tremblements de terre ailleurs aux Etats-Unis.\n'Peut-être que le bassin de Los Angeles est plus stable géologiquement que ce qui est actuellement estimé', avance Mme Hough.\nLes scientifiques se sont appuyés sur d'anciennes études géologiques, des données de l'industrie pétrolière de l'époque, d'agences gouvernementales et des articles de presse. A partir de ces documents, ils ont notamment déterminé l'amplitude des séismes et leur épicentre.\nLes compagnies foraient dans ces années-là à plus de 1000 mètres sous terre, ce qui était nettement plus profond que les autres puits à cette époque. 'Plus le forage est profond, plus on se rapproche des failles géologiques qui sont tectoniquement actives', explique Susan Hough.\n'Ces observations montrent que des conditions étaient réunies pour que ces séismes puissent être déclenchés par le pompage du pétrole', explique David Jackson, professeur émérite de sismologie à l'université de Californie à Los Angeles, qui n'a pas participé à l'étude.\n01.11.2016 - 03:50\nActualisé le 01.11.2016 - 03:54


Portes à vantaux : quels sont les différents types ?\nLes différents types de portes à vantaux\nActuellement, les fabricants proposent une large gamme de portes d’intérieur et d’extérieur pouvant convenir à toutes les attentes. Mais quelles sont les spécificités d’une porte à vantaux ? Quels sont ses atouts et comment faire le bon choix ? Comment trouver la bonne adresse pour acheter au meilleur prix ?\nQuelles sont les caractéristiques des portes à vantaux ?\nLes portes à vantaux sont dotées de 1 à quatre panneaux. Un ouvrant est fonctionnel et les autres sont généralement fixés à l’aide d’une fermeture qu’il est possible d’ouvrir en cas de besoin. Ce type de porte est très pratique et peut convenir même pour une porte de garage. Son atout ? Il peut dégager plus de place. Il est donc possible d’y faire passer des objets et mobiliers encombrants.\nEn outre, ce type de porte est très esthétique. Il peut s’harmoniser avec n’importe quelle décoration intérieure ou extérieure et donner du style à votre logement. Personnalisable à l’infini, il se décline en différents matériaux pouvant vous assurer une meilleure longévité : en bois, en PVC ou en aluminium. Ces matériaux sont d’ailleurs dotés d’une bonne isolation thermique, garantissant un confort optimal. Pour accéder à une large gamme de portes à vantaux, rendez-vous ici\nPour les modèles d’intérieur à deux vantaux, on distingue trois modèles :\nLes deux vantaux s’ouvrent dans un seul sens, sur un axe vertical. Vous pouvez opter pour une ouverture à gauche ou à droite. Ses atouts ? Elle est facile à installer et permet de libérer le passage. De plus, il est possible de combiner deux vantaux de taille différente. Toutefois, elle requiert un espace pour le débattement.\nLa porte saloon.\nElle peut s’ouvrir dans les deux sens par simple poussée. Elle est très pratique et peut être automatisée pour simplifier l’ouverture et la fermeture.\nEt la porte coulissante.\nLes vantaux coulissent sur un rail du même côté ou sur un côté différent. Elle permet de gagner de l’espace. En optant pour un modèle à galandage, les vantaux seront dissimulés dans les murs.\nComment bien choisir ses portes à vantaux ?\nLe choix du matériau de fabrication est crucial. Il peut en effet impacter sur le prix, mais aussi sur la durabilité de la porte. Le bois est le matériau privilégié des Français. Il est très robuste et résiste parfaitement aux chocs et aux intempéries. De plus, il a une durée de vie très longue et peut s’adapter avec tous les styles. Existant en plusieurs essences, il assure une bonne isolation thermique et acoustique. Toutefois, pour rallonger sa durée de vie et pour lui donner un coup de neuf, un entretien annuel est indispensable.\nL’aluminium offre une isolation plutôt faible sauf si vous optez pour un modèle à double paroi. Il est très apprécié pour son look moderne et épuré. L’alu ne craint ni la chaleur ni l’humidité. de la sorte, il ne se déforme pas dans le temps. De même, il est disponible en différents coloris. Aussi, un dépoussiérage est suffisant pour l’entretenir. La porte de garage aluminium à 4 vantaux par exemple a le vent en poupe actuellement. Pratique et design, il donnera du charme à votre logement. Le PVC quant à lui offre un excellent rapport qualité/prix. C’est un bon isolant. Léger et facile à entretenir, il est également personnalisable.\nPour la dimension, mesurez votre ancienne porte pour ne pas vous tromper. En tout cas, pour une dimension classique, la hauteur d’un vantail porte est de 2,04 mètres avec une largeur de 63 cm, 73 cm, 83 cm ou 93 cm. En cas de nécessité, commandez une taille sur mesure. Concernant le design, une bonne harmonisation avec votre décoration intérieure ou extérieure est recommandée : style classique, rétro, contemporain, etc. Enfin, vous avez le choix entre une couleur en accord ou en contraste avec celle du bâtiment. Ici, tout est question de goût.\nQuel budget prévoir pour l’achat d’une porte à vantaux ?\nIl est presque impossible de déterminer avec précision le prix d’une porte à vantaux. A l’évidence, ce dernier va varier en fonction des matériaux, de la dimension, du niveau d’isolation, du modèle, du nombre de vantaux et des finitions choisies. Pour être fixé, mieux vaut demander un devis personnalisé. Et pour bénéficier des meilleurs prix, il ne faut pas hésiter à mettre en concurrence les fabricants. En ligne, vous pouvez obtenir un devis gratuit et sans engagement dans les plus brefs délais, sans avoir à vous déplacer. Par exemple, le prix d’une porte de garage à 4 vantaux en aluminium peut varier du simple au double même pour des caractéristiques équivalentes. Donc, demandez plusieurs estimations et faites une comparaison. Néanmoins, méfiez-vous des tarifs trop alléchants. Il peut y avoir anguille sous roche.\nPeut-on commander ses portes en ligne ?\nBien sûr ! Vous pouvez commander votre porte à vantaux sur le web. De nombreuses plateformes se sont d’ailleurs spécialisées dans le secteur. Elles proposent une vaste collection de porte d’intérieur et d’extérieur pouvant satisfaire toutes les attentes. Cependant, afin d’éviter les déceptions à la réception de la marchandise, il est fortement recommandé de vous tourner vers un site de confiance. Pour connaitre le sérieux et le professionnalisme d’un fabricant, jetez un œil sur les commentaires laissés par les précédents clients. Si vous trouvez plusieurs avis positifs, c’est déjà un bon signe. En revanche, méfiez-vous des faux témoignages.\nVous avez trouvé le prestataire qu’il vous faut ? Vérifiez la présence de la mention « https » et d’un cadenas sur le navigateur. Ces détails prouvent que le fabricant propose un mode de paiement sécurisé, un gage de sécurité. Et avant de conclure, lisez attentivement les conditions de vente : délai et frais de livraison, condition de remboursement en cas de non-conformité du produit, frais d’installation, etc.


▷ 1001+ inspirations pour comment porter le poncho\nComment porter le poncho? Plus de 100 visions chic\nLe poncho est l’une des tendances mode les plus actuelles. Il s’agit d’un vêtement adoré par toutes les femmes. Grâce à sa forme triangulaire, le poncho crée un sentiment de confort et d’une vision cozy. Vous voulez savoir comment porter le poncho pour attirer l’attention? Vous voulez profiter au maximum de ses avantages? Suivez alors nos conseils pour trouver la meilleure tenue poncho pour vous!\nComment porter le poncho? Avec un grand sourire\nL’énorme intérêt pour ce type de vêtement est complètement justifié. En effet, l’apparence du poncho est associée à la civilisation précolombienne. Selon certaines sources, les Amérindiens utilisaient le poncho pour se protéger des conditions météorologiques déplorables. Aujourd’hui, on trouve plein d’avantages à l’égard de poncho. À part de son rôle de protection par la pluie ou le vent, ce dernier est un accessoire idéal pour votre look boho chic. Cependant, il y a des conseils importants à suivre si vous voulez porter le poncho avec style.\nPoncho mi-long qui vous assure liberté et confort\nCombiner avec une robe noire et des bottes aux dessus du genou\nPour une vision élégante – porter le poncho avec une chemise blanche\nMême si le poncho est un vêtement assez attirant pour chaque femme, il existe une certaine hésitation par rapport à son adoption. En considération de sa forme ample, certaines des filles craignent un résultat déplaisant. Voilà pourquoi, on s’engage à vous montrer que le charme d’une tenue poncho est garanti, peu importe votre taille ou type de corps. Si vous êtes prêtes d’expérimenter, voyez les astuces les plus courantes pour une tenue avec poncho:\nEn premier lieu, il faut choisir le type de poncho qui convient le mieux à votre figure. On est chanceux d’avoir à sa disposition une grande variété de modèles différents. Les femmes grandes peuvent opter pour un poncho long qui donnera un air élégant et dramatique à votre vision. Si vous êtes petites ou de taille moyenne, choisissez un poncho plus court qui s’arrête au-dessus de la taille. La variante la plus convenable pour une femme ronde, c’est un poncho mi-long.\nEnsuite, on pose la question de la matière préférée. Ici, tout dépend de votre goût et vos besoins. Pour les jours froids, on vous recommande vivement les modèles en polaire et en matière épaisse comme simili fourrure, laine d’agneau, angora etc. Cependant, les femmes pulpeuses doivent s’orienter plutôt vers des tissus comme le cachemire ou la laine. Une bonne idée pour l’hiver, ce sont les ponchos avec col montant, pull et capuche.\nQuand vous pensez aux motifs ou couleurs d’un poncho, avant tout, faites attention aux vêtements dont vous disposez. C’est bien d’acheter un poncho en couleur que vous trouverez facilement dans votre garde-robe. Après, vous pouvez combiner facilement le poncho avec presque tout. Il faut quand même être attentif à ne pas utiliser trop d’accessoires.\nAfin de vous encourager d’adopter le poncho dans votre garde-robe quotidien, nous avons sélectionné les tendances top pour une tenue chic et moderne. Lesquelles des propositions seront parfaites pour compléter votre vision impressionnante, c’est à vous de juger!\nOpter pour un poncho en couleur actuel pour 2017 – le rouge!\nPoncho beige en ornements noirs pour souligner la beauté naturelle\nLe chapeau est l’accessoire idéale pour une vision chic\nTenue en style hippie chic en noir et blanc\nPour être en harmonie avec les couleurs de la nature…\nModèle poncho en beige à combiner avec des bottes à lacets\nÉlégance féminine avec un pantalon blanc déchiré et chemise grise\nPoncho rouge en décoration blanche avec un pantalon noir en cuir\nPour plus de chaleur ajouter une écharpe longue sur votre poncho en bordeaux\nLe poncho long vous donne un air plus raffiné\nPoncho manteau pour compléter une tenue en jupe grise et chemise noire\nLa couleur beige rend votre apparence encore plus féminine\nLe poncho beige se marie parfaitement avec un accessoire rouge\nPaire de jeans gris et blouse noire\nAccent sur le sac à dos jeune et le poncho en rouge, noir et beige\nEnfiler des bottes en couleur vive pour plus d’extravagance\nLunettes noires comme accessoire pour votre poncho carré en gris et noir\nSac à dos et bottines de la même couleur que votre poncho\nLe poncho carré avec des franges est très actuel\nLa chemise blanche met en relief l’effet d’un poncho\nOn peut porter le poncho même pendant les jours d’été\nEn cas de temps venteux utiliser une ceinture pour fixer le poncho\nComment porter le poncho? Avec assez de charme et confidence\nEnfiler le poncho en dessous d’un manteau en fourrure\nSi vous avez des cheveux bruns, opter pour un poncho marron ou beige\nEmbellir votre vision poncho par un bijou convenable\nBoucler vos cheveux pour une vision chic et élégante\nPorter des baskets avec un poncho\nLe poncho ample vous donne envie de voler\nSandra Bullock en vision féminine avec un poncho gris et doux\nPoncho noir à franges pour un air bohème pendant l’été\nTenue en chemise denim et paire de jeans\nTenue beige avec un chapeau comme accessoire\nIdée moderne pour une vision d’automne\nComment porter le poncho? Pendant les jours froids – avec une écharpe\nFemme en costume noir et poncho carré\nTaylor Swift adore aussi le confort du poncho\nPoncho en blanc et rouge – vision superbe pour Noël\nAir négligé en style hippie chic\nLe poncho beige va bien aux cheveux clairs\nEn automne combiner le poncho avec des bottines au dessus de genou\nUne adorable jeune femme en style boho\nBlake Lively en poncho multicolore\nComment porter le poncho? Toujours en bonne humeur\nComment porter le poncho? Par-dessus une robe en bleu foncé\nVision élégante et féminine avec poncho beige et accessoires en or\nCombiner le poncho blanc avec un chapeau et pantalon noirs, bottines et sac à main marron\nComment porter le poncho? Par-dessus une blouse et pantalon noirs\nVision simple et négligée avec cheveux attachés et poncho ceinturé\nComment porter le poncho? Avec shorts et bottines à franges\nLe Petit Chaperon Rouge en poncho moderne\nCompléter votre vision féminine avec une paire de chaussures à talons\nEnfiler le poncho par-dessus une veste en cuir noir\nLes nouvelles tendances 2021 dans les coupes de cheveux courtes\nBijou personnalisé à offrir pour la Saint-Valentin !


Sport Bikes | Barbera termine les tests de la Ducati d’Aspar à Jerez\nAccueil > NEWS > Barbera termine les tests de la Ducati d’Aspar à Jerez << NEWS - Evolution du règlement en enduranceNEWS - Calendrier du championnat espagnol 2010 >> << NEWS - Evolution du règlement en enduranceNEWS - Calendrier du championnat espagnol 2010 >> Barbera termine les tests de la Ducati d’Aspar à Jerez\nPar Philippe Debarle le 29/11/2009 11:09\nHector Barbera et l’équipe d’Aspar Marinez viennent de clore la série de trois journées d’essais qu’ils avaient entreprise à Jerez, quelque peu contrariée par les intempéries. C’est la deuxième fois que le rookie de la catégorie MotoGP roule sur la 800, après l’avoir découverte voici quinze jours.\nCes tests se sont passés en compagnie du nouvel essayeur de Ducati Franco Battaini, qui va progressivement remplacer Vito Guareschi, celui-ci prenant ses nouvelles fonctions de team manager à la place de Livio Suppo.\nLe premier jour, il a plu tout la journée. Soleil par contre le deuxième jour, et Barbera a pu rouler successivement sur les Desmosedici GP9 et GP10. Il a effectué des séries d’une dizaine de tours pour s’adapter aux motos et tester des réglages moteur et électroniques. Le but n’était pas de chasser le chrono, mais d’apprendre la Ducati et de passer d’une 250 à une MotoGP.\nBarberá a ajouté, “Je me sens plus à l’aise à chaque fois que je monte sur la Ducati et je me fais de plus en plus plaisir. Je pense que c’est un bon signe.”\nTexte Sport-Bikes, en partie sur infos de David Emmett / Photo et citations de Barbera : copyright Dorna / motogp.com


L'�volution des outils num�riques, un atout pour le monde professionnel\nLa r�daction Orange pro\nOrange - 15/01/2016\nM�me dans les secteurs les plus traditionnels, le travail ne cesse d'�voluer. Le num�rique prend une part de plus en plus importante dans les t�ches des employ�s, en allant m�me jusqu'� les remplacer totalement sur certaines fonctions. Mais le num�rique demeure �galement une chance, puisqu'il facilite et automatise de nombreuses activit�s qui �taient auparavant p�nibles � r�aliser. Alors, quels sont les principaux outils num�riques, et pourquoi les utiliser ?\nUne transformation des processus de travail\nLe num�rique est responsable, on le sait, de nombreuses suppressions d'emplois. Alors que le ch�mage demeure � un niveau record dans notre pays, cette num�risation de t�ches qui �taient jusqu'alors r�alis�es par les humains n'est pas pr�te de s'arr�ter. web marketing v�rit� ne doit pas d�former la r�alit� : si certaines activit�s sont d�sormais prises en charge par des machines, la plupart des outils num�riques permettent une am�lioration g�n�rale des conditions de travail. Il ne supprime pas le travail, mais le transforme, au profit des professionnels, qui se voient d�barrass�s des t�ches ennuyeuses et r�p�titives.\nLe digital facilite le travail � distance et la cr�ation de start-up\nL'apport principal du num�rique consiste en l'�largissement des possibilit�s de travail. référencement du nombre d'outils digitaux a contribu� � la d�mocratisation du t�l�travail. Gr�ce � livre digital et aux smartphones, on peut consulter ses e-mails, acc�der � des plateformes en ligne et � ses documents de travail � n'importe quel endroit. Sans avoir besoin d'�tre pr�sent � un bureau, n'importe quel professionnel dispose d'une plus grande libert� et d'un meilleur confort de travail.\nD'autre part, le boom de l'�conomie num�rique a fait �merger de nouvelles opportunit�s business et de nombreux cr�ateurs ont entrepris de se lancer dans le secteur du digital. La plupart des jeunes soci�t�s sont fortement pr�sentes sur Internet et utilisent les outils num�riques pour se donner toutes les chances, � raison, de se faire une place dans un secteur �conomique de plus en plus virtuel et digitalis�.\nQuels outils num�riques pour quelle activit� ?\nLes outils num�riques sont bien plus accessibles que ne l'�taient leurs �quivalents physiques. Les plateformes de stockage permettent aujourd'hui de centraliser, trier et classer des milliers de documents qui �taient auparavant imprim�s et rang�s dans des dizaines ou des centaines de classeurs tapissant les murs des bureaux... Aujourd'hui, en un clic, il est possible de cr�er, de modifier ou de retrouver un document pr�cis. Dropbox, Google Drive ou le Cloud Pro d'Orange en sont des exemples parfaits. Par ailleurs, certains logiciels et plateformes en ligne comme Zephyr, logiciel comptable, permettent une capacit� de calcul, de recherche et de communication bien plus importante qu'au temps du fax, du t�l�phone et de la calculatrice.\nUne profonde m�tamorphose de l'�conomie et des modes de consommation\nDe nombreuses start-up ont fait parler d'elles gr�ce � leur utilisation innovante du num�rique. Le Bon Coin remet en question l'ensemble de la chaine du commerce traditionnel, en mettant en relation directe des particuliers, vendeurs et acheteurs � la fois. Uber, une application pour smartphone qui permet � des clients de trouver en quelques secondes des � taxis auto-entrepreneurs � gr�ce � une g�olocalisation de plus en plus efficace, a �galement boulevers� le domaine des transports ces derniers mois.\nCette � uberisation � du travail est un v�ritable ph�nom�ne qui touche l'ensemble des domaines professionnels. Les outils num�riques, disponibles sur le Cloud ou non, sont les v�ritables alli�s et atouts des entreprises pour se moderniser et s'adapter aux nouvelles pratiques des consommateurs, ultra-connect�s et de plus en plus exigeants.


My Kingdom For A Blog: Escapisme.\n« La mouche à merde. | Accueil | Pauvre Russie ! »\nRestons lucides. Nous vivons mieux que dans les Carpathes, mais il n’est pas sûr que nous soyons toujours à un niveau de vie plus élevé qu’en Tchéquie. Ce n’est pas pour faire semblant qu’en Belgique, on prospère au-dessus de la plupart des 27 de l’UE. En réalité, nous régressons. Nos voisins Allemands et Néerlandais gagnent des points, tandis que nous en perdons.\nSur dix ans, le pays a connu la plus faible croissance de productivité du travail depuis un demi-siècle, même dans le secteur manufacturier. Le ralentissement de la croissance de la productivité du travail a commencé dès 1970 environ.\nLes structures de l’État y sont pour beaucoup.\nNous traînons comme un boulet cette usine à gaz que nos mandataires nous ont construite en une quarantaine d’années, multipliant les pouvoirs décisionnaires, plaçant des personnels au triple et au quadruple de ce qui aurait été suffisant dans une structure autre.\nLes anciens prospectus des Michel, Reynders, etc. jusqu’à remonter à la famille Spaak, sont un ramassis de promesses dont aucune n’a été réalisée. Le décollage promis n’est jamais arrivé.\nLes réformes de structure ont occupé une place de choix dans le débat public. Certaines ont laissé des cicatrices indélébiles. Sur le temps qu’une crise économique mondiale implacable se déclarait, nous nous échinions à trouver toutes sortes de combines pour sauver la monarchie et l’unité de la Belgique.\nLe premier round de cette débâcle a été marqué par une série de faillites spectaculaires dans le secteur financier, les banques d’investissement surendettées s’étant effondrées ou ayant été rachetées pour quelques euros par des firmes moins exposées, le ministre des Finances de l’époque, Didier Reynders, jetait l’argent public à profusion, pour boucher les trous, alors que nous eussions été les propriétaires de nombreuses banques, que nous eussions pu revendre un an plus tard en faisant d’immenses bénéfices au profit d’un Etat désargenté.\nMais ce n’est pas le rôle d’un État de faire de la spéculation clame en chœur l’élite libérale, tandis que les banquiers reprenaient du poil de la bête et en profitaient pour licencier des milliers d’employés, pour aboutir à la situation loufoque des clients qui font le travail administratif et les actionnaires qui ramassent les bénéfices, dans une nouvelle vision de la banque, une machine automatique qui ne coûte que l’électricité qu’elle consomme.\nCe qui s’est passé ensuite était aussi prévisible que dévastateur : des années perdues marquées par des taux de chômage jamais vus depuis des décennies, combinées à des taux d’activité en chute libre, les travailleurs licenciés ayant abandonné le marché du travail.\nLa demande de main-d’œuvre ayant diminué, les salaires de nombreux travailleurs ont baissé, tandis que le coût des structures et des personnels de l’État était en augmentation constante, suivant ainsi une folie suprême, celle des emplois politiques aussi variés que divers, coupant le Fédéral en cinq, ce qui avec ses anciens attributs faisaient six, avec lui.\nComme les travailleurs étaient mis au chômage, le capital le fut aussi. Tout au long de la décennie de crise, les taux d’utilisation des capacités installées, qui mesurent l’écart entre ce qu’une économie peut produire et sa production réelle, ont atteint les niveaux les plus bas de l’histoire de l’après-guerre, bien en dessous de ceux des années de crise des années 1970.\nLa croissance du PIB s’est essoufflée, alors même que les emprunts des entreprises montaient en flèche tout au long de cette période. On voit même de nos jours, la présence fantomatique d’entreprises « zombies » capables d’éviter la ruine en refinançant constamment leur dette, alors même que leurs activités se contractaient. D’autres plus précaires, s’il en est, des jeunes se lançant instigués par le MR, à devenir patron et personnel en un seul, surexploités par des sociétés qui regroupent tous ces crève-la-faim, pour les essorer une ultime fois, et enfin les rejeter comme épaves.\nPlus important encore, au moment même où tant de commentateurs annonçaient la perspective d’un nouvel âge des machines, l’investissement des entreprises privées en capital fixe s’est effondré, atteignant des taux sans précédent dans l’après-guerre. Les chiffres de la productivité du travail ont affiché des taux de croissance lamentables, augmentant de moins de 1 % par an, même dans le secteur manufacturier, historiquement dynamique.\nTout cela avant le Covid-19. Autant dire la divine surprise pour le personnel politique que cette bienvenue pandémie ! L’art de rejeter sur les événements contraires leurs pires erreurs a toujours été un des sommets de la fine politique, nos constructeurs de l’usine à gaz ne pouvaient pas louper l’occasion. Cerise sur le gâteau, des occasions de gagner du terrain sur les libertés des citoyens, ceux-ci furent plus surveillés que jamais par les Autorités qui avaient déjà goûté le charme du commandement, sous les coups de lame du terrorisme musulman.\nEt le pire, à l’avenue de la Toison d’Or, le MR ne reconnaît toujours pas la différence entre l’activité capitaliste privée et les dépenses publiques. Si bien que nos hôpitaux avec toutes les activités annexes vivent un véritable cauchemar productiviste.


D06SP-03/0941/EHCV – Pour la Rénovation des Ecoles\nPRESIDENCE DE MONSIEUR Jean-Claude GAUDIN, Maire de Marseille, Sénateur des Bouches-du-Rhône. L’Assemblée formée, Monsieur le Maire a ouvert la séance à laquelle ont été présents membres. 03/0941/EHCV\nDIRECTION GENERALE DE LA PREVENTION ET DE LA PROTECTION – DIRECTION DE LA SANTE\nET DE L'ENVIRONNEMENT – Subventions aux associations développant des projets de santé publique, de lutte contre le sida et les toxicomanies, de prévention des conduites à risques – Budget Primitif 2003 – 3ème répartition.\nEn 2001, la municipalité, par la création d'une nouvelle délégation, regroupant l'hygiène et la santé, la toxicomanie, le sida et la prévention des risques sanitaires chez l'adolescent, a réaffirmé son engagement dans la mise en oeuvre d'une politique locale de santé publique.\nPar délibération du 25 novembre 2002, le Conseil Municipal décidait la réorganisation des missions de santé publique mises en oeuvre par la Ville de Marseille, en les rattachant à une même Direction.\nLa Ville de Marseille entend, également, poursuivre la promotion et le soutien des projets associatifs présentant un intérêt communal et développant des actions de Santé Publique, en direction de la population marseillaise, notamment, de prévention, de solidarité, d'aide et de soutien aux malades.\nA ce titre, une première répartition des crédits a été approuvée par le Conseil Municipal le 19 mai 2003 et une seconde répartition a été approuvée le 19 juillet dernier.\nAprès examen technique des dossiers parvenus, une troisième répartition de crédits est soumise à l'approbation du Conseil Municipal.\nLes subventions sont soumises, de façon conditionnelle, sous réserve de vérification des pièces administratives, financières, comptables et fiscales qui peuvent être demandées par les services municipaux.\nTelles sont les raisons qui nous incitent à proposer, au Conseil Municipal, de prendre la délibération ci-après :\nLE CONSEIL MUNICIPAL DE MARSEILLE VU LA LOI N°2000-321 DU 12 AVRIL 2000\nCOMPLETEE PAR LE DECRET N°2001-495 DU 6 JUIN 2001\nARTICLE 1 Sont attribuées aux associations intervenant dans le champ de la santé publique, au titre de l'année 2003, et dans le cadre d'une troisième répartition des crédits, les subventions mentionnées ci-après, pour un montant total de vingt quatre mille huit cent soixante quinze Euros (24 875 Euros).\nFrance Adot 13 2 000 Euros\nRéunion d'information dans les lycées. Organisation de la journée du don d'organes, Préparation de la rentrée scolaire.\nAssociation des insuffisants rénaux, région PACAC 825 Euros Aide à la participation d'une double greffée rein-foie\naux XIVème jeux mondiaux des transplantés.\nAssociation contre la spondylarthrite ankylosante et\nses conséquences 6 000 Euros\nRégion PACAC – Aide et soutien aux malades, réunions d'information dans les écoles, permanences accueil et espace parole.\nAssociation pour la recherche sur la Sclérose en plaques 1 500 Euros Organisation de conférences avec des médecins, des chercheurs.\nEdition d'un livre pour médiatiser l'association sur la région.\nGroupe de recherche sur la Maladie d'Alzheimer (GRAL) 3 000 Euros Aide à l'organisation des XVIème journées du GRAL\nComité des Bouches-du-Rhône de la Ligue contre le Cancer 6 000 Euros Campagne d'informations et de prévention sur les méfaits du\nTabac et de l'alcool dans les collèges et lycées.\nFrance Shotokan Marseille 1 1 000 Euros Aide à l'association dans son action d'enseignement\nde la pratique du karaté dans les cités paupérisées.\nTOTAL 20 325 Euros.\nARTICLE 2 Le montant de la dépense, soit vingt mille trois cent vingt cinq Euros (20 325 Euros), sera imputé sur les crédits inscrits au Budget Primitif 2003, géré par la Direction Générale de la Prévention et de la Protection – Direction Santé Environnement – Code Service 209 – Fonction 510 – Nature 6574.\nARTICLE 3 Est attribuée à l'association Recherche et Rencontre une aide globale de 4 550 Euros pour les activités de l'association, et notamment, la mise en oeuvre d'ateliers thérapeutiques.\nARTICLE 4 Le montant de cette dépense sera imputé sur les crédits inscrits au Budget Primitif 2003, géré par la Direction Générale de la Prévention et de la Protection – Direction Santé Environnement – Code Service 209 – Fonction 512 – Nature 6574.\nARTICLE 5 Les subventions sont soumises, de façon conditionnelle, sous réserve de vérification des pièces administratives, financières, comptables et fiscales qui peuvent être demandées par les services municipaux.\nARTICLE 6 Seuls les dossiers des associations dont les documents administratifs sont réglementaires figurent dans la présente délibération.\nARTICLE 7 Les demandes de liquidation de ces subventions devront parvenir au service de la ville dans un délai d'un an après le vote de la présente délibération. Au-delà, ces subventions seront considérées comme caduques.


Le frère de Shehnaaz Gill, Shehbaz, se fait tatouer le visage de Sidharth Shukla sur son bras et dit qu'il " restera toujours en vie avec moi " - News 24\nPosted by Gaspar BazinetLast Modified 17 septembre 2021 - 5:30 17 septembre 2021 - 5:30\nLa mort subite de Shukla de Sidharth au début du mois avait laissé l’industrie du divertissement sous le choc. Deux semaines après sa disparition, la rumeur selon laquelle la petite amie de Sidharth, le frère de Shehnaaz Gill, Shehbaz s’est fait tatouer le nom de l’acteur sur son bras.\nShehbaz est allé sur son Instagram vendredi 17 septembre et a partagé une photo de son avant-bras qui était encrée avec le visage souriant de Sidharth. Il a également fait tatouer le nom de sa sœur Shehnaaz sous le visage de l’acteur.\n« Vos souvenirs seront aussi réels que vous, vous resterez toujours en vie avec moi.\nRéagissant à la photo, les fans se sont souvenus de Sidharth et ont dit qu’il se souviendra toujours de lui et qu’il enverra également de la force à Shehnaaz. « Baaaaazzzzz je t’aime frère… Oui, il est pour toujours dans notre cœur… Pour toujours », a écrit un utilisateur tandis qu’un autre a commenté : « Je me souviendrai de lui chaque jour… » Un troisième utilisateur a écrit : sœur d’être forte », tandis qu’une quatrième a commenté: «Beaucoup d’amour shehbaaz bhai yes sid est vivant et avec nous pour toujours dans nos cœurs sidnaaz pour toujours.»\nLa poignée Instagram du studio de tatouage a également partagé une vidéo de Shehbaz en train de se faire encrer. Dans la vidéo, le tatoueur peut être vu en train de placer la photo de Sidharth sur le bras de Shehbaz.\nPour les non avertis, Sidharth Shukla est décédé le 2 septembre à l’âge de 40 ans des suites d’une crise cardiaque. Sidharth a été amené mort à l’hôpital Cooper de Mumbai et le lendemain, ses rites ont eu lieu au crématorium d’Oshiwara. Des stars de l’industrie du cinéma et de la télévision avaient visité la résidence du défunt acteur pour lui rendre un dernier hommage.\nL’acteur est apparu pour la dernière fois dans les émissions de téléréalité » Bigg Boss OTT » et » Dance Deewane 3 » avec Shehnaaz Gill. La star décédée est devenue célèbre avec les émissions de télévision à succès « Balika Vadhu » et « Dil Se Dil Tak ». Il a également partagé l’espace d’écran avec Alia Bhatt et Varun Dhawan dans le film à succès de 2014 « Humpty Sharma Ki Dulhania ». L’acteur a également été vu aux côtés de Diljit Dosanjh dans le film ‘Soorma’ de 2018. Il a récemment connu le succès avec son passage dans l’émission de téléréalité « Bigg Boss 13 », où il est devenu le vainqueur. La dernière sortie à l’écran de l’acteur était l’émission incroyablement populaire d’Ekta Kapoor « Broken But Beautiful 3 » dans laquelle il jouait le rôle d’Agastya.


La plage | Hotel Albaruja Costa Rei Sardegna Italy\nYou are here: Home » Éléments du portefeuille » La plage\npost-title portfolio-title La plage 6 February 2015 no no Catégories : plage, services fr\n6. février 2015 Catégories : plage, services fr\nUne de plus belles plage au monde...\nDans l'une des plus belles portions de plage, avec un service d'assistance très agréable, notre service de sauvetage en mer à quelques pas de la beauté des paysages de la mer claire et colorée.\nA quelques mètres de l'hôtel, à distance de marche, un aperçu de la longue plage de sable blanc de Costa Rei est réservé pour nos clients.\nA quelques pas, vous pourrez louer un pédalo, un canoë ou un bateau pour une splendide excursion. Ou tout simplement le point de départ pour une promenade rafraîchissante pieds nus en contact avec l'eau et le sable doux.\nA quelques mètres de l’hôtel, à distance de marche, un aperçu de la longue plage de sable blanc de Costa Rei est réservé pour nos clients.\nDans l’une des plus belles portions de plage, avec un service d’assistance très agréable, notre service de sauvetage en mer à quelques pas de la beauté des paysages de la mer claire et colorée.\nA quelques pas, vous pourrez louer un pédalo, un canoë ou un bateau pour une splendide excursion. Ou tout simplement le point de départ pour une promenade rafraîchissante pieds nus en contact avec l’eau et le sable doux.


LE COQ PICORE: LES NOUVELLES RÉGIONS FRANÇAISES\nDepuis le début de l'année 2016, les régions françaises ne sont plus que 12. Fin septembre, les 7 nouvelles régions ont définitivement un nom.\nPas si facile de choisir un nom ! Sur les 12 régions françaises, 7 sont nouvelles. Elles ont été créées par l'union de deux ou trois anciennes régions. Pour celles-ci, des débats et des votes ont eu lieu pendant plusieurs mois pour leur trouver un nom.\nLes habitants ont pu donner leur avis, même s'ils n'ont pas toujours été satisfaits. Le meilleur exemple, c'est le cas du nom « Occitanie » donné à deux anciennes régions : Midi-Pyrénées, où dans sa majorité, on parlait autrefois l'occitan, un dialecte. Et le Languedoc-Roussillon où dans le Sud de la région, vers Perpignan, on parlait le catalan, un tout autre dialecte ! Certains Catalans, un peu en colère, se sont donc sentis oubliés… Ailleurs, le choix du nom s'est fait soit à partir de la géographie (Grand Est), soit en regroupant les noms des anciennes régions (Auvergne-Rhône-Alpes). Et si tu habites en Normandie, en Bretagne, en Provence-Alpes-Côte-d'Azur, en Île-de-France ou dans les Pays de la Loire, le nom reste le même.\nMa source: 1jour1actu.com


Ressource «FA178-208 Foires, marchés, commerce et approvisionneme...\nFA178-183 Foires et marchés\n• Edit, requêtes et autres pièces concernant les marchés qui se tenaient à Mont Roland. C'était un lieu de rencontre des marchands comtois et français. La fréquentation de ce lieu fut interdite à ceux de Dole en dehors de certains jours par semaine, par édit du magistrat du 14 octobre 1644.\n• Deux édits de la Cour, portant défenses à tous les habitants de la province de trafiquer avec les Français et de tenir foire et marché avec eux sans permission des Magistrats ou gouverneurs de places.\n• Lettre circulaire imprimée adressée par le magistrat de Seurre à celui de Dole annonçant le rétablissement des deux foires de Seurre.\n• Lettres-patentes originales de Philippe le Beau, comte de Bourgogne, accordant à la ville de Dole deux foires franches de 3 jours chacune, la première se tenant après Quasimodo, la seconde après la Saint Denis. Publication de ces lettres patentes par le gouverneur et les baillis de la province (8 octobre 1497). Avec d'autres lettres patentes originales de Philippe IV obtenues sur requête de la ville dont minute est ci-jointe, transférant aux mercredi, jeudi et vendredi après la Pentecôte la foire franche de Quasimodo. Note 1 : Ces foires étaient dites franches à cause de la suspension, pendant qu'elles duraient, du droit d'éminage qui se percevait au profit du souverain et aussi parce que toutes suretés et facultés étaient accordés aux marchands soit du pays, soit étrangers pour s'y rendre, sans être soumis à aucun impôt, octroi, droit ni vexation quelconque. Note 2 : Il y avait autrefois un transumpt du titre des foires franches concédées par Philippe le Bon en 1430. Ce transumpt parait avoir existé encore en 1835 avec des copies sur papier. Quant à la concession, on peut la consulter à la cote 3, 11 et aussi à la cote 12. Les cotes 592 et 740 de l'inventaire de 1642 entrent dans d'assez grands détails à ce sujet. Sont jointes de plus 3 pièces relatives à la tenue des dites foires : requêtes de la ville de Dole à la Cour, une délibération du magistrat de Dole au sujet de l'éminage, une déposition faite par un nommé Bolu de Baverans sur les foires franches de Dole et une requête du procureur général à la cour, tendant à ce que toutes les foires de la province se tiennent aux jours où elles sont fixées (appointement en ce sens à la Cour).\n• Trois extraits de délibérations du Conseil, relatives à la tenue du marché pendant le Carême.\n• Pétition des habitants de la Bedugue demandant à ce qu'on replaçat chez eux le champ de foire qui avait été transféré à la place Pingon. Mémoire et requête contradictoire des bourgeois de Dole à ce sujet.\nFA184 Balances, poids et mesures\n• Avant la révolution chaque pays et même chaque ville avait ses balances, poids et mesures particuliers. A Dole, les étalons étaient déposés à l'Hôtel de Ville et de temps en temps on confrontait les poids des marchands avec ces étalons. Le Parlement et la Cour des Comptes firent à diverses fois des ordonnances pour établir l'uniformité en cette matière. Les magistrats étaient exclusivement chargés de cette police. Les 8 dossiers qui regardent cette matière sont des commissions de vérification et procès verbaux de visite des poids et mesures, des condamnations contre des marchands délinquants, un inventaire des poids et mesures de la ville de 1645, enfin un registre des procès verbaux d'échantillonement et d'étalonnement de tous les poids et mesures dont se servaient les marchands de Dole et de la banlieue, rédigé conformément à un édit du Magistrat du 21 juillet 1751.\nFA185-186 Taxes de denrées et marchandises\n• Taxes générales faites par le Magistrat des prix des diverses denrées et marchandises qui se vendaient dans la ville, ainsi que des journées d'ouvriers. Avec des placets présentés à la Cour par le Magistrat pour la prier d'autoriser les dites taxes ; approbation par la Cour de ces taxes, etc. Requêtes des marchands et artisans taxés.\n• Deux taxes faites par le Magistrat des ouvrages de tous les métiers divers exercés en la ville, ainsi que de tous les objets fabriqués. Cette matière se complète avec les taxes placées à la section précédente.\nFA187-192 Marchands de la ville et étrangers\n• Requête de Sieur Paschal, banquier de Lyon, demandant, moyennant certaines exemptions et franchises, de pouvoir établir à Dole l'industrie de la soie, une banque et une maison à Dole et faire d'autres opérations commerciales, ce que le Magistrat lui accorda à l'exception de la maison.\n• Copie de la requête présentée au Parlement par les marchands de Dole, demandant qu'il fût interdit à tous les marchands étrangers, de séjourner plus de 3 jours à Dole, excepté durant les foires. La cour les renvoie au règlement du Magistrat.\n• Procès verbal de la "blanque" ou loterie faite sous les auspices du Magistrat des armes apportées à Dole par Nicolas Dubois, maître arquebusier de Nancy, avec les requêtes et permissions pour l'organisation de cette loterie et la liste des lots et des billets.\n• Edit de la mairie défendant aux habitants d'acheter auprès des marchands étrangers avant que ceux-ci n'aient étalé leurs marchandises pendant 3 jours (Le même édit défendait aux mendiants valides de demander l'aumône). Avec un jugement de la Mairie contre des contrevenants à cet édit.\n• 1741 : Minute d'un mémoire du Magistrat en réponse à 3 chefs de questions de l'Intendant, concernant les marchands forains et juifs. Ce mémoire conclut à ce que les juifs soient écartés de tout commerce. 1779 : Avec une requête présentée au Magistrat par les marchands de la ville et copie d'un arrêt du Parlement rendu en 1754 au profit des marchands de Besançon contre les juifs, sur quoi le Magistrat interdit à tous les juifs demeurant en la ville de faire aucun commerce à peine de 1000 L. d'amende et de confiscation.\n• Procès verbal de la visite faite par les commis de la ville dans toutes les boutiques des marchands, surtout des drapiers, et aussi des artisans pour connaître la nature et le prix de leurs marchandises et leur enjoindre de vendre moins cher à l'avenir. (Intéressant pour la connaissance du commerce et de l'industrie à Dole à cette époque).\nFA193-198 Marchands de comestibles et revendeurs\n• 1587-1756 : Edits, défenses, interdictions, ordonnances tant du magistrat que de l'Intendant, contre divers particuliers, notamment les soldats de la garnison et les habitants d'Azans et St-Ylie, auxquels il est interdit de vendre pain et viande sans la permission du Magistrat. Avec des procès, sentences et autres pièces y relatives. Ces défenses avaient pour but de prévenir les fraudes des droits de boucherie et boulangerie établis à Dole. 1616-1617 : A ces pièces sont jointes deux permissions données par le Magistrat aux fifres et tambours de la garnison de vendre et distribuer par la ville des images et petits saints le jour de St André et de "mener la feste".1659 : Plus une copie de requête présentée à la Cour par des soldats de la garnison demandant de pouvoir vendre des fruits sans la permission du Magistrat, cette requête appointée par [fin] de non recevoir.\n• Copie d'un arrêt du Parlement rendu sur requête de divers marchands drapiers ayant boutiques aux halles, par lequel est interdit à tous ceux vendant denrées ayant l'odeur, telles que beurre, lard, fromage, etc., de les vendre sous le couvert des halles, mais seulement dans l'enclos situé au milieu des dites halles, comme il se pratiquait avant la guerre.\n• Procès de la ville contre le fermier des halles pour le roi, lequel exigeait un blanc par jour des revendeurs au découvert des halles.\n• Edits concernant les revendeurs, revenderesses, marchands de comestibles, auxquels on ordonne de prêter serment, avec défense de s'approvisionner ailleurs qu'aux halles ; plus la taxe des vivres et denrées, des sentences de la mairie, des procédures, contre des délinquants, des requêtes présentées au Magistrat et à la cour pour avoir permission de revendre.\n• 1°/ Arrêt de la Cour confirmant une sentence de la Mairie qui avait condamné à l'amende une marchande vendant les harengs gâtés.2°/ Procès verbal de la visite faite par les commis de la ville chez les marchands de harengs pour constater la qualité de leur marchandise, qui s'était trouvée presque toute gâtée. 3°/ Une taxe des marchandises de carême.\n• Plusieurs édits de la Mairie sur les revendeurs et revenderesses avec une note de diverses délibérations les concernant.\nFA199-202 Approvisionnement de la ville en diverses denrées\n• Procès de la ville contre le fermier des halles qui exigeait 30 sols pour chaque charriot de montagne amenant des denrées aux halles de Dole.\n• Arrêt de la Cour condamnant les pêcheurs amodiataires de la pêche du Doubs à une amende pour s'être réunis plus de deux pour pêcher, et leur enjoignant d'apporter vendre leur poisson aux halles de Dole à 6h du matin en été et à 7h en hiver. Avec un autre arrêt enjoignant aux amodiataires de la pêche d'apporter vendre leur poisson comme ci-dessus, avec défense de le vendre ailleurs qu'aux halles.\n• Une lettre de ceux de Besançon au Mayeur de Dole pour prier la ville de ne pas mettre obstacle à ce que les marchands de poisson de Dole en apportassent à Besançon. Avec une autre lettre du Sieur de Villeneuve, capitaine de Dole, étant alors à Besançon et demandant qu'il fût permis au pourvoyeur de sa maison de lui amener de Dole 2 ou 3 cents de carpes.\n• Deux marchés de la ville avec Léonard Coillot pour amener par eau du bois à Dole. Avec trois édits concernant la vente et l'approvisionnement du bois sur le port de Dole.\nFA203-208 Grenier à blé et approvisionnement de grains\n• Recueil de pièces relatives à l'approvisionnement de la ville de Dole, principalement pendant le siège de 1636 et la guerre qui suivit. Ce sont les marchés pour aller chercher du blé à Salins (1637) et ailleurs. Les rôles des communautés et particuliers ayant amené du blé à Dole (1631-1632), les états constatant les quantités de blé trouvées chez les boulangers (1654), plusieurs requêtes, procédures et pièces diverses sur cette matière (XVIIe-XVIIIe siècles), plus une notice sur le grenier à blé de Besançon ; mémoire présenté par la ville de Dole au gouverneur de la province pour obtenir un magasin de grains (1640) ; l'approvisionnement de blé de la ville de Dole au XVIIIe siècle.\n• Un petit volume in -12, où sont inscrites les mercuriales du prix du blé depuis l'an 1604 à l'an 1611 (à la fin du registre se trouve la taxe de la dîme du vin à Dole de 1590 à 1608).\n• Pièces concernant le grenier à blé. En 1589 (1er février), la ville obtint de Philippe II des lettres patentes portant permission d'ériger un grenier à blé pourvu qu'elle s'engagea à dresser et à entretenir ce grenier, à payer l'eminage au fermier, et à en appliquer le produit aux besoins de la ville. En 1593 (12 juin), elle obtint d'autres lettres patentes lui permettant de faire administrer ce grenier comme il lui conviendrait, et elle traita avec le Sieur Virey pour l'érection et l'approvisionnement de ce grenier. La ville eut ensuite la prétention d'obliger les boulangers à venir se fournir à son grenier, où elle leur vendait le blé beaucoup plus cher qu'au cours d'alors. Sur réclamations de ceux-ci, la Cour interdit au Magistrat de faire de tels règlements à l'avenir et cependant maintint celui-ci pendant un certain temps (1622). De son côté, le procureur général fit opposition aux achats de blé que faisait la ville, mais il ne fut pas écouté (1592). Le grenier était administré par des fermiers choisis par la ville. Il paraît que ce grenier périclita pendant quelques temps, car en 1623, il y eut un arrêt de la Cour portant réorganisation du grenier conformément aux lettres patentes de 1589. La ville voulut aussi tacher de soustraire au paiement de l'éminage, mais la Chambre des Comptes s'y opposa (1623). Les principales pièces : les 2 lettres patentes de Philippe II, les requêtes de la Ville de Dole concernant l'obtention de ces patentes, les avis de la Chambre des Comptes, les arrangements pris pour l'érection du grenier et les achats faits pour son approvisionnement, l'arrêt de 1623 (en parchemin), copie des lettres patentes de 1582 (14 mars) qui octroyent un grenier à ceux de Salins, enfin l'acquisition faite par la ville en 1592 de la maison de Sieur Léonard de St Mauris, seigneur de Montbarrey pour servir de grenier à blé, avec les patentes obtenues pour l'amortissement du fief de cette maison, et les difficultés mues avec le Sieur de Champagney qui exerça le retrait lignager, et obligea la ville à se départir de son acquisition, etc.\n• Liasse de pièces concernant la disette de 1771. La ville fit à cette époque d'importants achats de blé. Elle fit fabriquer du pain à ses frais et le fit vendre à bas prix aux habitants. Ce recueil contient les états, marchés, quittances, comptes de dépenses relatifs à ces achats et à cette fabrication. Sont jointes de plus, visites des grains des boulangers en 1749 et 1770, des mercuriales, approvisionnement des boulangers, etc. pour 1771.\n• Etats des chariots de grains entrés à Dole par les portes de Besançon et d'Azans, depuis le 1er août 1641 au 31 octobre avec l'indication du droit perçu à l'entrée. (Deux de ces états sont cousus, l'un in-4, l'autre in-8 ; le reste est sur feuilles volantes).\n• Deux registres de contrôle de l'entrée et sortie des grains du grenier public. Sur l'un entrée 41 feuillets écrits ; sur l'autre sortie 57, avec autre registre où sont écrites les instructions du contrôleur et fermier du dit grenier.