EN MEMOIRE DE NTESA DALIENST - MBOKAMOSIKA\nEN MEMOIRE DE NTESA DALIENST\nClément OSSINONDE a glané pour les « mbokatiers » cet article de notre confère NGAKAMA N’SIA sur une évocation qui met en relief, l’ouvrage que Jean Claude GAKOSO (Ministre actuel de la Culture du Congo-Brazza) a écrit en mémoire de ce chanteur congolais. Tout récemment lorsque notre ami ZEPHIRIN avait évoqué sa mémoire sur (Mboka Mosika) , un débat s’était engagé sur son parcours musical. Aussi, j’étais intervenu pour informer les « mbokatiers » sur l’ouvrage précité, qu’ils peuvent désormais obtenir en se référant au contact de l’Edition porté au bas de cet article paru sur les Dépêches de Brazzaville.\nLundi 25 Octobre 2010 à 04:30:00\nLE FAIT DU JOUR - J'ai relu «Ntesa» de Jean-Claude Gakosso\nEn termes de repères, il suffit, en ce jour du 25 octobre, de remonter le temps de seulement un mois pour se remémorer la date du 23 septembre qui rappelle le souvenir de la disparition du héros de l'ouvrage de Jean-Claude Gakosso. Le 23 septembre 1996 voit, en effet, l'une des icônes de la musique congolaise moderne quitter cette terre des hommes. Disons que bien avant sa disparition, la musique, métier qu'il avait appris dans sa tendre jeunesse et qui en avait fait une star adulée au-delà des frontières de son pays natal, l'avait furtivement précédé dans l'au-delà. Rongé par la maladie et le dénouement, Ntesa ne chantait plus avant sa mort.\nLe titre du livre qui lui est consacré est cependant révélateur de l'attachement de l'auteur à son idole. Mais pour qui le connaît aussi, Jean-Claude Gakosso avait dû puiser dans son bagage personnel, dans son attrait pour la culture et son sens de la formule pour livrer au lecteur Ntesa Dalienst et la sublime épopée des Grands Maquisards (1). En quatre-vingt quinze pages, on en apprend beaucoup sur l'artiste, sur cette vaste région d'Afrique centrale, le fameux Bassin du Congo, mamelle nourricière de cette effervescence musicale ancienne, naturelle, dense et indéracinable qui a traversé des vies.\n«C'est une région basse où les terroirs sont généralement féconds, parce qu'arrosés par une dizaine de rivières et de petits fleuves : l'Oubangui, la Sangha, la Likouala, l'Alima, la Léfini, le Kassaï, la Lukenié, la Ruki, la Lomela, le Djoué, etc. Une exubérance aquatique qui n'a d'égale que celle de l'Amazone», expose l'auteur pour qui le Bassin du Congo désigne bien le cœur de l'Afrique ; ce cœur, poursuit-il, «qui porte le cours fougueux du fleuve Congo, entre les deux pays qui ont en partage le nom».\nPuis, de fil en aiguille, Jean-Claude Gakosso passe en revue les «symphonies originelles dans le bassin culturel du Congo», décrit «les convergences et héritages sonores des deux Congo», parle de l'épopée des «Grands Maquisards», l'orchestre fondé sur les cendres du «Festival des Maquisards», lui même issu d'une dissidence née au sein de l'«African-Jazz».\nÀ l'évidence reviennent en boucles les noms de Joseph Kabasélé, dit Kallé Jeff ou Grand Kallé, le géniteur du dernier groupe, de Sam Mangwana, qui s'inspira des maquis dans son Angola natal pendant les années de lutte contre l'occupant pour donner à la dissidence le nom de «Festival des Maquisards» et donc aussi de Daniel Ntesa Nzitani ou Ntesa Dalienst qui allait, à son tour, prendre la tête des «Grands Maquisards», après des «nuits de noces» visiblement mal négociées avec Sam Mangwana dans le «Festival». Ne surtout pas oublier Kiamuangana Mateta Verckhys, l'homme grâce à qui la musique du Congo-Kinshasa avait réussi à surmonter les épreuves avec succès dans ses moments de tassement.\nPour voir que l'auteur de Ntesa Dalienst et la sublime épopée des Grands Maquisards fut capturé par son héros, il faut davantage passer ligne par ligne, page après page. Pas mauvais en tout cas pour se procurer un petit carnet de souvenirs sur les grands noms de la musique des deux Congo, sur le parcours de certains d'entre eux, sur leurs aventures musicales et amoureuses, sur leurs inimitiés, leurs jalousies, leurs attentes, leurs espérances, leurs désillusions. On verra aussi que le chemin que les «Ndulistes» ou «Alanga Nzembo» comme on dit en Lingala, c'est-à-dire les musiciens, empruntent souvent jeunes et avec enthousiasme peut aussi être une école pour la vie. La vie des hommes sur terre, la vie de tous les jours. Peut-être devrait-on au nombre des œuvres de l'esprit célébrées en cette année du cinquantenaire de l'indépendance du Congo, disons, des deux Congo, faire une place à Ntesa Dalienst et la sublime épopée des Grands Maquisards. C'est en tout cas une petite mine d'or d'anecdotes sur le front musical congolais, en dépit du fait qu'il s'agit aussi d'un hommage qu'un «inconditionnel» a voulu rendre à son idole. Quoi de plus normal si, de plus, l'auteur est un homme de culture !\n(1)Édition Gutenberg-IGB, collection musiques d'Afrique\nTANTINE, par Ntesa et l'OK-Jazz\nLa RDC, une nation sans repères Lobilo: un héros à qui le pays a volé sa jeunesse !


Vivre sa foi à domicile #182 | Diocèse de Saint-Dié\nVivre sa foi à domicile #182\nMercredi 27 janvier 2021 – Semons la Parole !\nEt il y a ceux qui ont reçu la semence dans la bonne terre » (Marc 4, 1-20)\n" « Celui qui a des oreilles pour entendre, qu’il entende ! »\nUn chrétien, c’est un écoutant. Aujourd’hui j’ouvre mes oreilles, pas seulement mon cœur.\nÀ travers ce que j’entends concrètement, j’essaie de trouver la semence de la Parole de Dieu. "\nLa Parole semée !\nPermettez-moi ce petit exercice, pas si fréquent lorsque nous lisons la Parole de Dieu, de regarder ce qui se passe avant et après notre récit.\nJésus vient de choisir les Douze. Ses compagnons, ses disciples, les futurs apôtres. Il leur donne mission d’aller prêcher avec pouvoir de chasser le Mal (Mc 3,13ss). Alors sa famille a peur et croit qu’il « a perdu la tête » (Mc 3,21). Les scribes venus de Jérusalem sont persuadés qu’il est possédé par Satan (Mc 3,22ss). De manière prophétique, Jésus donne alors la clé d’une fraternité nouvelle pour celui qui veut le suivre : « Et parcourant du regard ceux qui étaient assis en cercle autour de lui, il dit : voici ma mère et mes frères. Quiconque fait la volonté de Dieu, voilà mon frère, ma sœur, ma mère. » (Mc 3,31ss).\nVient alors que Marc met en scène la parabole du semeur et son explication (le texte de ce jour). Suivie bientôt de la fameuse parabole (très certainement racontée telle quelle par Jésus) de la graine de moutarde (Mc 4,31-32) qui donne à voir ce que seul le croyant peut voir. Le contraste entre la petitesse de la graine quand elle est cachée en terre, et l’ampleur de la plante au terme de sa croissance, suggère la force irrésistible du Règne de Dieu dont la puissance agit en secret à travers les actes et l’enseignement de Jésus. Cette puissance, les disciples seuls vont en être témoin dans l’épisode de la tempête apaisée qui suit (Mc4, 35ss).\nJe ne vais pas paraphraser la parabole du semeur, notre récit de ce jour. Elle est claire et facile à comprendre, d’autant plus que Marc la raconte deux fois : à la foule qui va certainement s’émerveiller sans forcément allez jusqu’à la décision active de la Foi ; puis par une explication spéciale de Jésus à ses disciples qu’il veut conduire plus loin dans le regard radicalement nouveau qui doit être celui du croyant.\nAu terme de ce petit parcours, que dire ?\nLe chemin du disciple est aride. Voir sans voir, voir avec d’autres yeux la réalité présente, voir le Règne de Dieu qui déjà s’accomplit ! Celui qui reçoit passivement le don de la Parole semée (l’Evangile, la Bonne Nouvelle) que lui fait Jésus n’a rien à attendre au bout de l’histoire. Celui qui la reçoit vraiment de tout son être, celui-là est Vivant ! La Foi est belle, elle me porte à l’action et à la décision ; la nuit m’envahit bien souvent aussi. Mais j’aspire à marcher jusqu’au bout de l’histoire.\n"Sème l'amour" – Martin Seperoumal


CATHéDRALE SAINTE-MARIE DE SYDNEY - Information\nCathédrale Sainte-Marie de Sydney Information\nLa cathédrale catholique Sainte-Marie de Sydney (St Mary's Cathedral en anglais) est le siège du cardinal- archevêque de Sydney, dont le titulaire actuel est George Pell . D' architecture gothique, elle est située au cœur de la ville.\nAlors que la ville de Sydney avait été fondée en 1788, à l'époque colonie pénitentiaire anglaise, les premiers membres de la hiérarchie de l' Église catholique ne débarquèrent en Australie qu'en 1820. L' abbé John Joseph Therry arriva à Sydney cette année-là, et chercha rapidement un site pour construire une église. Ayant d'abord postulé pour un site sur Darling Harbour, dans la partie Ouest de Sydney, ce fut finalement le site actuel de la cathédrale qui lui fut attribué, dans l' Est de la ville. Ce site présentait l'indéniable avantage d'être facilement visible d'une grande partie de la ville.\nLa première pierre de la première cathédrale Sainte-Marie fut posée le 29 octobre 1821 par le gouverneur Lachlan Macquarie, et un édifice de style néogothique fut rapidement construit. En 1851, elle fut modifiée selon les plans de l' architecte Augustus Pugin. Mais le 29 juin 1865 , la cathédrale est détruite par un incendie .\nImmédiatement après, une levée de fonds fut lancée par l' archidiacre en place, dans l'idée de bâtir une plus grande structure. Une église provisoire en bois fut construite, mais fut également détruite par le feu en 1869.\nJohn Bede Polding, qui avait été nommé archevêque en 1835 (il fut d'ailleurs le premier en Australie), fit appel à William Wardel, un élève de Pugin, et lui donna carte blanche. Il lui a écrit : "Any plan, any style, anything that is beautiful and grand, to the extent of our power." , ce qui pourrait se traduire par "N'importe quel style, n'importe quel plan, n'importe quoi pourvu que ce soit beau et grand, pour étendre notre influence."\nEntre 1998 et 2000, pour marquer l'entrée dans le nouveau millénaire, les flèches initialement dessinées par Wardell furent enfin construites , amenant la cathédrale à l'aspect qu'on lui connaît aujourd'hui.\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/?title=Cathédrale_Sainte-Marie_de_Sydney&oldid=164593614 ».


Une tête décapitée continue-t-elle de vivre.. ? - Agoravox TV\nAccueil du site > Actualités > Société > Une tête décapitée continue-t-elle de vivre.. ?\nUne tête décapitée continue-t-elle de vivre.. ?\nQue se passe-t-il dans une tête qui ne l'a plus, sa tête ? ou plutôt qui n'a plus de corps...continue t-elle de vivre en autonomie, et si oui, combien de temps.. ?\nL'Histoire ne dit pas si le professeur Guillotin s'est embarrassé de ces questions existentielles lorsqu'il inventât son célèbre rasoir à une lame avec l'objectif d'uniformiser le châtiment ultime infligé à un condamné à mort, quelque soit sa classe sociale.\nD'étranges et stupéfiantes expériences ont été menées sur des coupables fraichement tranchés.\nVoyez cette vidéo à couper le souffle qui démarre réellement à 1'21". A tête reposée, bien sûr...\nNB : L'idée d'aborder ce sujet m'est venue de manière fortuite. Il n'y a aucun apparentement à suspecter avec l'actualité, qu'elle soit française ou d'ailleurs.\nTags : France Santé menacée Justice Science et techno Psychiatrie\nNorman Bates\t5 avril 14:40\nMais où avais-je la tête ? j’ai failli oublier d’adresser mes remerciements à ceux qui etc...idem pour l’autre module du jour...\nUne thématique hors actu permet de respirer un peu, même si c’est moyennement commode avec une tête décollée...\nC’était aussi histoire de meubler une modo quelque peu désertée ces jours-ci, abstinence bien curieuse en cette période...heureusement qu’il n’y a pas une guerre, une élection pestilentielle, des scandales d’Etat, une pression à l’injection toujours sous-jacente qui n’attend que la fin de certaines échéances pour retrouver son rythme de croisière, une pénurie alimentaire à l’horizon etc...\nC’est marrant à quel point ces sujets se croisent...on y trouve les mêmes intérêts...y a vraiment de quoi perdre la tête...\nParoissien de dame P\t5 avril 18:06\nElle est fraiche ma barquette , qui n’en veut . Et oui mon Nono , c’est le désert , Moa a du couler une bielle , le joufflu est au bord de la dépression ( le stakanovisme épuise ) , l’égérie du Donbass n’ose plus nous vendre sa propagande pourrie , Dame pipi a fait un AVC en voyant les scores de Gargamelle .\nReste plus que toi , comme on dit en cuisine faut envoyer ma couille , sinon bientôt on va lire les aventures de Spirou sur Avox.\nZero9\t5 avril 16:17\nScientifiquement avec Macron, je trouverai pas que de retenter l’expérience soit particulièrement injuste, j’actionnerais avec un certain plaisir moi même le levier sans en être incommoder le soir venu pour m’endormir..\nNorman Bates\t5 avril 18:43\nRhoooo...je crois bien sentir dans ce propos comme une forme d’hostilité à l’encontre de notre bon président...\nMais voyons..."il fait ce qu’il peut" "la situation n’est pas facile" "il nous protège quand même" etc...j’entends des âneries de ce genre presque chaque jour de la part de moutons macronisés avec à chaque fois les mêmes pulsions meurtrières qui s’agitent dans le ventre et l’envie de décimer ce cheptel, de commettre un salutaire ovinicide...\nCeci dit, l’idée est lumineuse...il arrive à certains scrutins qu’on fasse voter des morts...si on bute des vivants pour en faire des morts qui ne votent pas ce n’est qu’un juste retour à la loi de la biologie et à la sincérité de l’élection...\nSentero\t5 avril 19:50\nC’est très drôle de voir Norman proposer un vidéo d’Astronogeek quand on connait le positionnement de ce vidéaste debunkeur sur toute une série de délires complotistes qu’il démolit avec une rigueur toute scientifique, beaucoup d’humour et de pas mal de bruit ...\nLe positionnement nettement provaccin d’Astronogeek par exemple risque de déplaire au tout venant du site...\nJe ne peux donc que louer l’ouverture d’esprit de Norman pour la livraison de cette "barquette".\nCoolDude\t5 avril 20:08\nqu’il démolit avec une rigueur toute scientifique...\nQu’il n’est pas, car il ne sait pas ce qu’est un Rad, par exemple (Mesure de RadioActivité). Voir sa video sur la ceinture de Van Allen...\nPour lui, 2 Rads, c’est tout à fait logique pour un aller retour Terre — Lune.\nAlors que 1 rad, c’est juste un allé Paris — New York !\nOuais, influenceur youtube quoi !\nCoolDude\t5 avril 20:09\n1 Rad = 8 heures de Vol en Haute Altitude.\nGaspard Delanuit\t5 avril 20:19\nAstronoGeek fait de très bonnes vidéos mais, comme toujours, il faut distinguer dune part ce qui relève d’un travail reposant sur la recherche d’information (historique, scientifique, etc.) et d’autre part l’expression d’une opinion. L’idéal serait de toujours chercher et communiquer des connaissances sans les déformer avec nos opinions personnelles. Mais nous sommes des êtres humains donc, non seulement nous avons des opinions personnelles, mais nous souhaitons en plus les conserver à tout prix, et — ce qui est encore plus fâcheux — nous les confondons avec des connaissances.\nNorman Bates\t5 avril 20:22\nAh j’en fais volontiers l’aveu, c’est bien joué...\n"Je ne peux donc que louer l’ouverture d’esprit de Norman pour la livraison de cette "barquette"."\nTu peux "louer", mais juste une précision...ce n’est pas une "barquette" puisque le texte d’illustration est rédigé de ma petite et modeste mimine, ce n’est pas un paresseux copié-collé du descriptif de Dictatube...\nEnsuite, j’avais le choix entre trois vidéos pour le sujet de l’espérance de vie (en pleine conscience) de la tête décapitée, et celle-ci me semblait être la plus intéressante...\nJe n’ai pas passé trois plombes à étudier les diverses positions de la source sur d’autres thématiques comme je ne passe pas au crible les opinions (souvent à contre-courant des miennes) des artistes mis en lumière dans les modules musicaux...parce que je m’en tamponne la rondelle, tout simplement...\nDonc merci infiniment de "louer" cet œcuménisme qu’il ne serait pas vain de prendre en exemple plutôt que de s’en goberger...\nGaspard Delanuit\t7 avril 03:09\n"Une tête décapitée continue-t-elle de vivre."\nUne tête ne peut pas être décapitée : on ne peut pas trancher la tête d’une tête. Je suppose que vous parlez de la tête d’un corps décapité. Ou d’une tête séparée de son corps par décapitation. Ah ben oui, mais il faut être précis, hein, quoi !\n07/04 03:09 -\tGaspard Delanuit\n"Une tête décapitée continue-t-elle de vivre." Une tête ne peut pas être décapitée : on ne peut (...)\n05/04 20:22 -\tNorman Bates\n@Sentero Ah j’en fais volontiers l’aveu, c’est bien joué... ;-) "Je ne peux donc que louer (...)\n05/04 20:19 -\tGaspard Delanuit\n@Sentero AstronoGeek fait de très bonnes vidéos mais, comme toujours, il faut distinguer dune (...)\n05/04 20:09 -\tCoolDude\n@CoolDude 1 Rad = 8 heures de Vol en Haute Altitude.\n05/04 20:08 -\tCoolDude\n@Sentero qu’il démolit avec une rigueur toute scientifique... Qu’il n’est pas, car il ne sait pas (...)\n05/04 19:50 -\tSentero\nC’est très drôle de voir Norman proposer un vidéo d’Astronogeek quand on connait le positionnement (...)


La très mauvaise hygiène dentaire des Français - News Santé\nLa très mauvaise hygiène dentaire des Français\n23 novembre 2011 Cyril Tétart\nPhoto : Sterilgutassistentin (GNU General Public License)\nL’hygiène dentaire des Français laisse plus qu’à désirer. Tel est le triste constat d’un sondage Ifop pour Sensodyne qui montre que seuls 31% des Français se lavent les dents au moins 1 fois par jour, voire moins souvent. De ce sondage on retiendra également que 53% des personnes interrogées déclarent se laver les dents deux fois par jour, ce qui pourtant est un minimum.\nMais le plus inquiétant peut-être dans ces chiffres c’est qu’ils montrent une aggravation de la situation. En 2008 en effet 58% des personnes déclaraient se laver les dents au moins deux fois par jour.\nLes Français prennent donc moins en moins soin de leur hygiène dentaire ce qui n’est pas conséquence : plus grande sensibilité dentaire, détérioration de la gencive, risque élevé de développer des caries et mauvaise haleine sont désormais le quotidien de millions de nos concitoyens qui hésitent de surcroît à en parler à leur médecin.\nL’idéal est rappelons-le de se brosser les dents après chaque repas (durée conseillée 3 minutes) et de rendre visite à dentiste au moins une fois par an.


Le diabète touche 3,5 millions de Français, pour la plupart concerné par le diabète de type 2. Cette maladie, liée à l’alimentation, survient tard dans la vie : de plus en plus d’hommes âgés sont touchés. Si elle est détectée tôt, elle peut être soignée d’un simple régime. La semaine du diabète, qui a démarré le 2 juin, a pour objectif d’encourager les Français à risque à se faire dépister.\nLe diabète de type 2, ou diabète gras, ne présente au départ aucun symptôme. Mais s’il n’est pas traité, il peut entraîner des complications sévères : cécité (ou rétinopathie diabétique), insuffisance rénale, artérite des membres inférieurs, hypertension artérielle.\nSi elle touche tout type de personnes, la maladie reste plus fréquente chez les hommes, notamment de plus de 75 ans.\nComme chaque année, du 2 au 9 juin, la Fédération Française des Diabétiques organise la semaine nationale de prévention du diabète.\nL’occasion de se renseigner sur la maladie et les moyens de s’en prémunir en participant à l’un des événements organisés dans votre région (voir carte) mais aussi de faire un petit test en ligne pour savoir si vous faites partie des personnes à risque.\nS’il existe des facteurs de prédisposition au diabète de type 2 (antécédents familiaux notamment), c’est surtout notre mode de vie qui influent sur sa survenue : surpoids et sédentarité sont les meilleurs amis du diabète de type 2.\nAussi, en mangeant équilibré, en perdant ses kilos superflus (sur les conseils de son médecin) si nécessaire et en maintenant une activité physique, les risques diminuent fortement.\nDiabète et santé des pieds\nParmi les complications du diabète, une baisse de la sensibilité des nerfs de contact situés dans les pieds empêche les malades de ressentir petites blessures et autres crevasses, qui peuvent s’infecter.\nIl est donc essentiel, quand on souffre de diabète, de faire vérifier ses pieds régulièrement et de traiter rapidement les plaies.\nLe 8 juin, l’Union française de la santé du pied célèbrera le 15e anniversaire de sa journée du pied.\nLes particuliers pourront ce jour-là consulter gratuitement un podologue, qui en profitera pour vérifier que ses chaussures sont bien adaptées.\nEt même pour les non-diabétiques, il est essentiel de surveiller ses pieds : un pied en mauvaise santé peut causer des douleurs au dos, aux genoux, aux hanches et entraîner des chutes.\nConsulter la liste des podologues participants


expédition - Blog de peache\nPar peache dans le 27 Novembre 2016 à 11:12\nDans tous les services publics du monde, il existe des gens qui, pour améliorer la qualité dudit service, ou parfois aussi pour justifier leur emploi, trouvent de nouveaux systèmes, de nouvelles organisations du travail . C'est ce qui s'est produit ces dernières semaines.\nAprès avoir mis en place un nouveau système de tri du courrier, de nouvelles tournées des facteurs, on s'est aperçu qu'au lieu de simplifier, les nouveautés ont mis une pagaille pas possible et on est revenu aux errements antérieurs. Ce qui solutionnera le problème. tout au moins quand les sacs de courrier en rade auront été distribués. Chacun sait que, comme disaient les vieux latins, errare humanum est , et que seulement perseverare est diabolicum. Cette "affaire " m'a rappelé un incident qui s'est produit il y a quelques années, qui m'avait conduit à adresser le courrier suivant au autorités postales de notre île de lumière\nAprès avoir vérifié si mes économies me permettaient cette dépense, je suis parti avec en poche la somme précise de 1250 francs, l'expérience m'ayant appris qu'il est préférable de " faire l'appoint ". En chemin, je me suis souvenu avec plaisir que votre administration met à la disposition des usagers des appareils permettant au commun des mortels d'affranchir lui-même son courrier, ce qui représente pour tout le monde, agents et usagers, un gain de temps appréciable.\nJ'étais donc content, puisque grâce à ces appareils savants, j'allais avoir un bon moment de plus à ma disposition pour flâner dans notre belle capitale et en apprécier tous les charmes.\nAprès avoir presque facilement trouvé un stationnement pour ma petite auto, je me suis dirigé vers la Poste Centrale, où un nombre déjà considérable de nos concitoyens , chacun tenant à la main son petit ticket d'accès numéroté, attendait avec cette belle patience si océanienne. Avec le petit air supérieur de ceux qui savent, je me dirigeai in petto vers la belle machine jaune qui allait en deux temps trois mouvements envoyer mon courrier sur les berges de la Garonne.\nBien campé sur mes deux vieux pieds, je lus attentivement les prescriptions, posai mon enveloppe sur le plateau y destiné, et, avec une maestria dont je suis encore surpris, je "cliquai" sur les touches ad hoc, et constatai avec plaisir que je ne m'étais pas trop trompé en pesant ma lettre avant mon départ, puisque la géniale machine indiquait 208 grammes, et me préparai à introduire dans la fente adéquate mon billet de mille francs et les quelques pièces faisant "l'appoint ".\nC'est seulement alors que je remarquai le sourire en coin d'une charmante jeune femme, qui me regardait opérer, et qui, toujours en souriant, me dit " elle ne marche pas ", en me montrant d'un doigt joliment vernissé une pancarte placée sur le côté de la machine, et parfaitement invisible quand on la regarde de face, qui indiquait " machine momentanément hors d'usage. Un autre distributeur est à votre disposition de l'autre côté de la porte d'entrée"\nIl faisait très chaud, et le nombre de clients en attente avait grossi pendant mes tentatives. Je décidai donc de quitter la Poste Centrale, et vaquai à mes occupations de retraité.\nMon enveloppe commençait à se froisser un tantinet, ce qui, je suppose, était sa manière de manifester son impatience de voler vers d'autres cieux. Je la posai donc sur le siège du chef de bord, comme on dit à Lifou, et dans un accès de mansuétude, dirigeai vers elle le flot d'air frais de la climatisation, ce dont, je suis sûr, elle me sut gré. Quelques heures plus tard, je décidai de rentrer chez moi, et de faire un nouvel essai dans un petit bureau de poste, où j'étais à peu près sûr de pouvoir enfin envoyer ma lettre.\nToutefois, un doute me ronge : Par quel miracle une machine électronique (donc de précision, ou supposée telle ) indique pour un objet un poids de 208 grammes et qu'une postière, jouissant indubitablement de toutes ses capacités physiques, morales et intellectuelles, et utilisant une balance tout aussi électronique, lui trouve un poids de moins de 200 grammes, donc, au minimum, une différence de 9 grammes. Cette différence ne pèse pas lourd, intrinsèquement parlant, mais elle coûte 350 francs à l'usager qui a la "chance " de pouvoir affranchir lui même son courrier, ce qui représente quand même 38 francs et des misères de nos francs le gramme, soit 38 000 francs le kilo.\n( Nota : ce qui représente quand même 318.43 Euros... )\nIl y a la comme une sorte d'espèce d'anomalie, vous ne croyez pas ?\nJe vous souhaite une excellente journée et de joyeuses fêtes.\nJ'ai reçu en réponse des explications ampoulées relatives aux appareils en panne, m'expliquant avec la main sur le coeur que, juré craché, les dites machines sont fréquemment contrôlées ( mais semble-t-il pas réparées ) par un service tout aussi officiel qu'agréé, mais pas un mot sur les problèmes de tarifs.....\nJe parie que dans tous vos pays aussi respectifs que respectables, la même petite aventure peut arriver à tous et à chacun. Et bien sûr que la réponse sera la même...\nNon ? Alors le monde a changé, et c'est tant mieux !\nimages :fr.123rf.com ,:fr.123rf.com , egedis.com , fr.dreamstime.com , ilovegenerator.com\nEt sur ton ile ils ne font pas l'enlèvement du courrier dans la boite au lettre, c'est une possibilité qui existe en métropole et dont je me suis déjà servi pour expédier courriers et colis, et ma foi je dois reconnaitre que ça fonctionne plutôt bien, tu pèses ton courrier, tu affranchis en ligne, tu colle le bordereau que l'on te demande d'imprimer et le préposé des postes enlève ton courrier dans ta boite, génial non?\nNon le monde n'a pas changé, il est normal de payer plus quand tu te débrouilles tout seul et ne déranges pas une personne en train de travailler, non ? Ceci dit c'était toute une expédition cette expédition!\nBonan semajnfinon Peache, bises.\nla différence entre l'humain et quasiment le virtuel.Un sourire contre un mur de béton truffé d'automates.....


«Meridian Explorer, le tueur de Dragonfly et autres HiFace!» - 30032662 - sur le forum «Source dématérialisée et DAC» - 1356 - du site Homecinema-fr.com\nMeridian Explorer, le tueur de Dragonfly et autres HiFace!\n» 14 Fév 2013 16:41\nAmateurs de sources dématérialisées et de DAC-USB, il y a un nouveau venu.\nOn ne présente plus Meridian et ses prouesses en HiFi numérique.\nRécemment Meridian a introduit un nouveau produit, un DAC portable usb qui fait ampli casque.\nCe n'est pas le premier du genre, l'année passée audioquest a tout raflé avec sa barette USB dragonfly.\nMais ici, Meridian nous sort (a mon avis) une "tuerie" car:\n-usb déporté (livré avec un cable usb-miniusb fourni), puçe XMos l1 avec firmware "maison"\n-compatible jusqu'au 192khz/24bit et configurable (bit perfect et up/downsampling)\n-En plus d'une sortie mini-jack avec volume variable (64steps), il dispose d'une sortie mini-jack a volume fixe + sortie numérique optique\nDes rumeurs sur le "forum meridian" annoncent la venue prochaine de différents firmwares avec peut-être le "apodizing filter".\ndimensions: 10,2 x 3,2 x 1,8\nPrix (benelux): 295euro\nJ'était déja a la recherche d'un DAC usb depuis un petit temps, en "petit" budget pour relier mon MacMini 2012 a mon ampli HC arcam avr 350. L'arcam se débrouille bien en numérique mais il entre une nouvelle dimmension en stereo direct. N'ayant pas de DAC usb j'ai donc passé commande d'un Meridian Explorer avant-hier. Je vous écrirai un petit compte-rendu des réception, mais je vous invite a vous rendre en auditorium pour écouter ce nouvel objet!\nQuelques reviews (en anglais) histoire de patienter:\nEdit. du 15-02-2013: What Hifi\nDernière édition par road rebel le 19 Fév 2013 14:37, édité 6 fois.\npar Google » 14 Fév 2013 16:41\n» 14 Fév 2013 17:51\nC'est nouveau, donc forcément tueur de ce qui se faisait avant ?\nC'est pas un peu osé comme raccourci ?\n» 14 Fév 2013 18:03\nça doit surtout être tueur au niveau prix:295€ ce "petit truc" parce que ça s'appelle meridian, combien paye ton la marque,et la qualité?\nbobtheveinard a écrit: ça doit surtout être tueur au niveau prix:295€ ce "petit truc" parce que ça s'appelle meridian, combien paye ton la marque,et la qualité?\nOui, mais si tu regardes le Dragonquest c'est pareil : 249 € pour une simple carte équipée d'un ES9023 à 3 $. Tu trouves (presque) la même sur ebay pour 35 €. Peut-on être crédible en parlant de rapport qualité / prix ou de "petit" budget en sachant cela ?\nLà, tu as un PCM5102 qui n'est certainement pas mieux ni plus chère que l'ES9023 mais il faut bien se différencier face à la concurrence… Et un joli condensateur Nichicon FG ça coute horriblement chère (0,27 $ pour les plus gros sur l'image en tarif unité).\nroland_de_lassus a écrit: C'est nouveau, donc forcément tueur de ce qui se faisait avant ?\nNon, ça fait parler et ça attire les réponses\n» 15 Fév 2013 15:35\nJ'ai rajouté un CR de what hifi (je sais what hifi ) mais 5* quand-même, autrement dit, la machine médiatique est en route!\nD'un coté je me dis bien que pour Meridian c'est une source facile de revenus, car nombreux sont ceux qui voudront d'un DAC USB Meridian (rien que pour le nom, surtout que les anciens DAC 20 et 24bit sont excellents), mais bon de l'autre je vois mal une boite comme Meridian sortir une bouze a 300euro rien que pour faire du chiffre!\nDernière édition par road rebel le 15 Fév 2013 16:35, édité 1 fois.\n» 15 Fév 2013 15:49\nSinon, tu as le HRT MicroStreamer, un tueur de tueur (vu que moins cher..)\nMoins cher, mais ne "monte" que jusque 96 Khz.\nMoins sexy que le Meridian, je le concède.\nEt il n'y a pas la petite libellule qui change de couleur quand la fréquence change.\n» 15 Fév 2013 16:09\nC'est mignon ça une petite libellule\n» 15 Fév 2013 16:14\n» 15 Fév 2013 16:42\nVraiment trop mimi la libélulle! Je suppose que d'ici quelques mois il y aura bien l'un ou l'autre clone chinois, peut-etre ressemblera-t'il a celui-ci?\n» 15 Fév 2013 18:06\nTant qu'il ne coute pas 300 balles...\n» 18 Fév 2013 18:29\nAujourd'hui visite du facteur:\nLe tout branché, c'est en "rodage" (un vieux CD, duos tarattata vol2).\nDes que j'ai un peu de temps libre j'essaierai les différents réglages et branchements.\nA la premiere écoute mon set a gagné en précision, les différentes "couches" de la musique sont plus audibles mais le son un peu harsch des Piega est plus présent.\n» 18 Fév 2013 18:51\nLe tout branché, c'est en "rodage"\ncombien de kilomètres pour le rodage?\n» 18 Fév 2013 19:38\nroad rebel a écrit: Le tout branché, c'est en "rodage"\nroder un DAC\nroad rebel a écrit: A la premiere écoute mon set a gagné en précision, les différentes "couches" de la musique sont plus audibles mais le son un peu harsch des Piega est plus présent.\nTu as oublié le "un voile se lève" et un "même ma femme..."\nCréé le 20 Mai 2014 8:09\n07 Juin 2014 20:28\nIndex du forum › HAUTE-FIDELITE › Matériel HiFi › Source dématérialisée et DAC › Meridian Explorer, le tueur de Dragonfly et autres HiFace!


Marlène Jobert - Page 4 - Dvdclassik : cinéma et DVD\nMessagepar La Rédac » 1 mars 07, 14:46\nMessagepar Commissaire Juve » 14 août 07, 14:02\nLa guerre des polices, annoncé chez Studio Canal (collection Studio) pour le 3 septembre.\nMessagepar maximusleo » 14 août 07, 14:20\nCommissaire Juve a écrit : Re-UP !\nQuand elle sort de sa douche toute dégoulinante, le flingue à la main.\nEncore aujourd'hui, ça me fait fantasmé.\nFaut que je pense au boulot, moi .\nMessagepar Commissaire Juve » 14 août 07, 17:39\nmaximusleo a écrit :\nEncore aujourd'hui, ça me fait fantasmer.\nOuuiiiiiiii ! on a les mêmes souvenirs !\nMessagepar Roy Neary » 14 août 07, 19:04\nCommissaire Juve a écrit : Ouuiiiiiiii ! on a les mêmes souvenirs !\nBon aujourd'hui (cf. avatar), j'ai une préférence pour sa fille...\nMessagepar Commissaire Juve » 14 août 07, 19:48\nCertes, certes... mais quand même, vivement le 3 septembre !\nMessagepar maximusleo » 14 août 07, 22:21\nLa fille et le mère sortant de la douche ...\nMessagepar Commissaire Juve » 17 sept. 07, 23:04\nA propos : je suis en train de visionner La guerre des polices... Je peux d'ores et déjà vous dire que c'est un transfert vite "torché" (sans soin particulier... avec un certain nombre de petits défauts même).\nSinon, concernant la scène de la douche : mouhahahaha ! je ne me souvenais pas qu'elle intervenait dès le générique ! C'est ce qu'on appelle ne pas perdre de temps.\nMessagepar Federico » 13 févr. 15, 15:30\nMarlène Jobert en 1970, invitée-mystère de l'émission Flirt animée par José Arthur sur France Inter...\nMessagepar Commissaire Juve » 2 oct. 15, 23:30\nComme on ne peut pas passer son temps à s'émerveiller devant "The Man who would be King" ... est-ce qu'un Classikien aurait quelques souvenirs de Va voir maman... papa travaille (1978) qui vient de sortir en Gaumont à la demande ?\nMarlène, Léotard... ça me fait envie. Mais, j'ai la mémoire qui flanche.\nMessagepar Dale Cooper » 3 oct. 15, 00:47\nCommissaire Juve a écrit : Donc ? Est-ce regardable, au moins ? Merci.\nJ'ai toujours été dérangé par une erreur grossière : c'est censé se passer au zoo de Thoiry alors qu'il s'agit clairement du parc zoologique de Paris. Leterrier ne connaissait rien à la géographie...\nMessagepar Commissaire Juve » 3 oct. 15, 01:07\nEDIT (je ne sais pas si ça va fonctionner correctement... le fichier est un peu lourd) :\nCommissaire Juve a écrit : ... est-ce qu'un Classikien aurait quelques souvenirs de Va voir maman... papa travaille (1978) qui vient de sortir en Gaumont à la demande ?\n... Est-ce regardable, au moins ? Merci.\nMessagepar Grimmy » 3 oct. 15, 13:34\nJ'ai vu ça à la télé, j'étais vraiment tout petit, mais ça m'avait bien plu... Je tenterais bien l'achat moi aussi...\nMessagepar Dale Cooper » 3 oct. 15, 18:37\nCommissaire Juve a écrit : EDIT (je ne sais pas si ça va fonctionner correctement... le fichier est un peu lourd) :\nAh ça vient de ce film-là, cette scène !... C'est drôle parce que j'y ai repensé il y a quelques jours, en me demandant où j'avais vu ça étant gamin. Je ne me souvenais pas que c'était Marlène Jobert... Ben merci, tu viens de me rendre un service.\nMessagepar Commissaire Juve » 3 oct. 15, 21:21\nDale Cooper a écrit : Ah ça vient de ce film-là, cette scène !...\nHein ? C'est une remarque au premier degré ou tu plaisantes ?\nAttention : mon petit gif est extrait de la Guerre des polices ! Rien à voir avec "Va voir maman..."


Virgin.pro - Profil de Sunhee\nChargement du tchat de Sunhee...\nWebcam en direct de Sunhee\nÀ propos de Sunhee\nNom : Sunhee\nMon show est chaud, j'aime me toucher lentement pour te faire plaisir, jouer avec mon cosplay, faire un super show en étant aussi doux qu'un lapin ou aussi chaud qu'un minou impertinent! Si vous cherchez une bonne danse, entrez!\nJe m'excite avec des baisers sur le cou, qu'ils me touchent et parcourent mon corps, mais j'aime aussi plaire et être soumis. Nous pouvons nous amuser beaucoup ensemble, apprendre à nous connaître plus profondément ...\nJ'ai eu des expériences très tendres avec des amis, j'aimerais en savoir plus et pendant que nous cherchons ensemble quelqu'un pour réaliser tous mes fantasmes, une aventure risquée mais pas agressive. Je recherche de nouvelles expériences dans le l'amour\njoven tierna (1)\nyoung n sexi (1)\nHuge perfect titties, sweet, sensual


IOT et industrie : le dernier numéro de Future Rail – Internet Industriel des Objets IIOT – Maintenance\nFuture Rail est de retour pour un autre numéro rempli de nouvelles et d'analyses de l'industrie. Dans ce numéro, nous explorons l'utilisation de l'IA et de l'IdO dans la maintenance prédictive, profilons les wagons de fret du futur et découvrons si l'introduction de la 5G à la gare de Hongqiao à Shanghai pourrait constituer une nouvelle cyber-menace.\nQue vous soyez sur un ordinateur de bureau, une tablette ou un smartphone, vous pouvez lire le magazine gratuitement en ligne.\nTransport de GNL par chemin de fer: le nouveau défi de Trump pour le secteur du fret américain\nUn décret sur les infrastructures énergétiques du président américain Donald Trump propose que le gaz naturel liquéfié (GNL) soit transporté par chemin de fer, mais les critiques ont décrit les wagons transportant des hydrocarbures comme des «trains à bombes». Le GNL peut-il être transporté par chemin de fer sans répéter la catastrophe de Lac-Mégantic en 2013? Rapports de Julian Turner.\nCommuter Rail Coalition: la voix des chemins de fer de banlieue américains\nLa Coalition des trains de banlieue s'est engagée à informer le gouvernement et le public des avantages du transport ferroviaire de banlieue, ainsi qu'à promouvoir les ressources futures. Julian Turner obtient la piste intérieure de la directrice exécutive KellyAnne Gallagher.\nLa «métropolitaine» du sud de Londres pourrait-elle mettre un terme à la misère des navetteurs?\nUn service de style métro exploité par Transport for London pourrait bientôt être introduit dans le sud-est de Londres dans le cadre de la tentative du maire Sadiq Khan d'améliorer les trajets quotidiens de centaines de locaux vers la capitale. Adele Berti demande si cette soi-disant «métropolitaine» des services ferroviaires apportera des services plus fiables aux habitants.\nLignes de données: utiliser l'IIoT et l'IA pour améliorer la maintenance ferroviaire prédictive\nLe Centre de recherche de Palo Alto (PARC) utilise l'internet industriel des objets et l'intelligence artificielle pour développer de nouvelles technologies de maintenance prédictive des rails et de gestion des performances. Julian Turner obtient la piste intérieure de son projet JR East par le directeur de l'exécution stratégique Ajay Raghavan.\nFlight-shaming: les chemins de fer peuvent-ils remplacer le vol?\nLe mouvement de la honte des vols de plus en plus populaire pousse de plus en plus de Suédois à abandonner le transport aérien en faveur d'alternatives ferroviaires plus durables. Avec le début de la saison des fêtes et les offres de vols bon marché de plus en plus disponibles, Adele Berti demande comment et où les trains pourraient devenir un moyen de transport plus populaire que les avions à l'avenir.\nDe Londres à l'Écosse: croisière avec le nouveau Caledonian Sleeper\nEn service depuis juin, la nouvelle flotte de Caledonian Sleeper a été récemment rénovée pour transporter des passagers entre Londres et certains des plus beaux endroits d’Écosse. Adele Berti jette un œil sur les équipements de luxe qui attendent les passagers à bord.\nJetez un œil à notre galerie ici.\nLa 5G créera-t-elle de nouvelles cybermenaces pour les chemins de fer mondiaux?\nHuawei et China Mobile ont récemment lancé la 5G à la gare de Hongqiao de Shanghai, qui permettra aux passagers de télécharger un film haute définition de 2 Go en moins de 20 secondes. Cependant, cette décision a suscité des inquiétudes quant à la manière dont ce nouveau réseau pourrait jouer dans la tendance croissante des cyberattaques ferroviaires et métropolitaines. Heidi Vella enquête.\nRapport d'impact sur l'industrie Covid-19 de GlobalData\nChangement de voie: les wagons de fret du futur\nLe consortium DB Cargo et VTG a achevé ses recherches sur une nouvelle génération de wagons de fret économiques et économes en énergie. Julian Turner explore ce projet et d’autres innovations dans le domaine du fret, notamment des wagons durables, un train de marchandises numérique «intelligent» et la dernière technologie de conteneurs-citernes.\nDans le numéro d'août de Future Rail, nous examinons l'état des chemins de fer au Cap, en Afrique du Sud, qui ont connu une vague d'incendies criminels ces dernières années. Les récentes élections marquant un changement radical dans le pays, ses services ferroviaires en bénéficieront-ils?\nLe projet HS2 tant décrié du Royaume-Uni a peut-être pris une forme un peu poire, mais selon une nouvelle proposition, la forme emblématique en «Y» du réseau ferroviaire à grande vitesse proposé pourrait être considérablement modifiée au profit des services ferroviaires du Nord. Ensuite, c’est la côte, alors que nous cherchons à savoir si les chemins de fer balnéaires du pays sont confrontés à une menace plus grande du changement climatique et y répondent.\nAilleurs, nous avons jeté notre dévolu sur les chemins de fer suisses, qui prévoient d’introduire une panoplie de nouvelles améliorations et services, et dans une image spéciale, nous examinons la nouvelle flotte de métro de Glasgow; le premier au Royaume-Uni à fonctionner sans personnel à bord.\nEn regardant plus loin, nous présentons les efforts du Qatar pour étendre ses services ferroviaires avant la Coupe du Monde de la FIFA 2022 et essayons de répondre à cinq questions sur Alfa-X; Le train à grande vitesse à long nez récemment dévoilé par le Japon, qui devrait battre des records de vitesse lors de sa mise en service régulier en 2030.\nVisitez nos archives pour lire gratuitement les éditions précédentes.\nAbonnez-vous pour recevoir une notification par e-mail lorsqu'un nouveau numéro est disponible.\nPortes des bijoutiers\nPortes industrielles pour dépôts de maintenance de trains et de tramways\nSystèmes de pesage de trains statiques et en mouvement\nConvertisseurs DC / DC sécurisés côté train et côté voie\nSystèmes de cavaliers inter-véhicules\nLes systèmes de sauteurs inter-véhicules d'aujourd'hui doivent être capables de résister à un large éventail de conditions électriques, mécaniques et climatiques.\nIOT et industrie : IIC explore le transport connecté…\nInternet Industriel des Objets IIOT : IIC explore le…\n‹ Internet Industriel des Objets IIOT : Le marché mondial des entraînements par courroie devrait atteindre 7,3 milliards de dollars américains d'ici 2025\t› Internet Industriel des Objets IIOT : Faire la lumière sur l'informatique de périphérie dans l'IoT industriel


Collection Le Coq Sportif en ligne - Achat et prix pas cher - Grand choix & Livraison gratuite.\nEmile Camuset, aimé les sports avec une passion féroce. Cet homme ouvrit un petit magasin de bonneterie dans un village fran?ais appelé Romilly-sur-Seine, en 1882. Quand il commen?a à faire du sport dans son petit atelier, il ne rêva probablement jamais que plus de 130 ans plus tard Le Coq Sportif des marques les plus prestigieuses au monde, réputée pour ses vêtements, ses chaussures et ses équipements sportifs.\nEn 1929, Le Coq Sportif publie son premier catalogue et crée un maillot spécifique pour les cyclistes.\nEn 1939, Le Coq Sportif devient une marque sportive diversifiée qui invente le survêtement ?The Sunday Uniform?.\nEn 1951, Le Coq Sportif devient le fournisseur officiel du maillot cycliste du Tour de France.\nEn 1960, l'équipe olympique fran?aise porte le Coq Sportif aux Jeux de Rome.\nEn 1975, Le Coq Sportif équipe Arthur Ashe qui bat son compatriote américain Jimmy Connors pour devenir le premier joueur de tennis noir à gagner Wimbledon.\nEn 1981, l'équipe de France de rugby remporte le tournoi Fie Nations avec le Coq Sportif.\nEn 2015, après avoir remporté neuf championnats de France, Le Coq Sportif équipe toujours le légendaire AS Saint-Etienne en tant que sponsor officiel des vêtements verts. Tout est fait spécialement pour les hommes et les femmes qui ne veulent pas faire de compromis sur l'élégance, le confort ou les détails techniques.\nImaginées et con?ues pour un usage actif, chaque collection est un témoignage du savoir-faire de la marque. Toutes les pièces techniques de la collection sont faites pour le confort et la facilité d'utilisation.\nLien Connexe?: Basket Le Coq Sportif Femme Homme à Petits Prix | Coq Sportif Boutique en ligne


Restitution par le CCI des rapports des travaux sur l'avant-projet de la nouvelle constitution - Juno7\nRestitution par le Comité Consultatif Indépendant des rapports des travaux sur l’avant-projet de la nouvelle constitution.\nL’exécutif haïtien continue de marquer des points quant à son projet visant à doter le pays d’une nouvelle constitution. Ce lundi, une activité symbolique et décisive s’est tenue à l’hôtel Ritz Kinam II, à la rue Panaméricaine, Pétion-Ville. Il s’agit de la cérémonie de restitution des rapports des travaux des ateliers sur l’avant-projet de la nouvelle constitution.\nCette activité a été l’initiative de l’Office de la Protection du Citoyen (OPC) impliquant des organisations de jeunesse issues des 10 départements du pays.\nC’est le protecteur du citoyen, Me Renand Hedouville, qui a remis en mains propres les rapports synthèses des deux grandes assises tenues par l’OPC dans le cadre du projet de la nouvelle constitution au président du Comité Consultatif Indépendant, Me Boniface Alexandre. Dans son intervention, Me Hedouville a remercié toutes les structures de la société civile ayant pris part aux ateliers et travaux portant sur la nouvelle constitution.\nPublié en janvier 2021, l’avant projet de la nouvelle constitution a connu plusieurs ajouts de la part des organisations ayant assisté et participé aux assises. Un exercice inclusif salué par le protecteur du citoyen qui y voit un acte démocratique.\nCes ajouts ont été apportés notamment, selon Renan Hedouville, aux chapitres traitant des questions liées à la cour constitutionnelle, au conseil électoral permanent, au régime politique.\nAvant la remise symbolique du document, il a tenu à faire des recommandations au CCI. Parmi ces recommandations, l’on peut citer la poursuite des consultations avec tous les secteurs de la vie nationale, y compris les haïtiens de la diaspora afin de recueillir toutes les remarques pertinentes à propos du document; le renforcement du système de communication du comité pour une réception rapide des remarques avant la date du 27 juin et la sécurité des membres des bureaux de vote et des électeurs.\nDe son côté, l’ex-président provisoire, Boniface Alexandre a répondu aux détracteurs du comité qui, a-t-il dit, accusent celui-ci de travailler dans l’intérêt du président de la République en l’occurrence Jovenel Moïse. Me Boniface, ferme sur ses mots, a rejeté toutes ses accusations jugées malsaines. Pour lui, c’est une manoeuvre pour décrédibiliser une structure qui ne fait que rendre service à la nation en s’engageant dans une initiative visant à apporter un changement réel dans la vie socio-économique et politique haïtienne.


OMEN, Lenovo, Honor : 3 offres PC portable à ne surtout pas manquer chez Leclerc\n29/10/2021 à 07h47\nSi vous furetez les quatre coins du web à la recherche d’un ordinateur portable, alors arrêtez tout car voici 3 offres à ne pas manquer sur le site de Leclerc.\nBien qu’on ne pense pas forcément à Leclerc en matière de multimédia, il y a souvent de bonnes affaires à découvrir sur le site. On a davantage tendance à aller sur Leclerc pour effectuer ses courses quotidiennes, notamment en drive, mais le site propose également des appareils multifonctions, de l’électroménager et du multimédia comme ces PC portables. Ainsi, n’hésitez pas à le visiter régulièrement pour rester informé des dernières offres et ne plus rien manquer. Les offres de PC portables que vous allez découvrir ont été sélectionnées pour leur petit prix mais aussi pour les performances des ordinateurs. Vous trouverez des ordinateurs portables gaming ou pour tous les jours à moins de 1100 euros pour vos activités sur le web. Tour d’horizon de trois PC portables pas chers sur Leclerc et qui gagnent à être connus. Si vous cherchez un ordinateur neuf, alors c’est le moment de passer le pas en vous offrant l’un de ces modèles.\nLe PC portable Lenovo Legion 5 à seulement 999 euros\nLe PC portable MagicBook Pro d’Honor à seulement 699 euros\nLe PC portable OMEN à seulement 1099 euros\nHonor MagicBook Pro : le meilleur prix que vous pourrez trouver sur internet\nDoté du processeur AMD Ryzen 5 4600H 6 cœurs, le MagicBook Pro d’Honor est très puissant. Dites non aux lenteurs et aux ralentissements sur votre PC. Vous retrouvez enfin une fréquence d’image correcte et des performances à la hauteur pour combattre vos ennemis ou créer sur des logiciels lourds de graphisme et de retouche photo. Présenté à 699 euros sur Leclerc, ne manquez pas cette opportunité pour vous procurer un PC rapide à petit prix. Vous ne trouverez pas mieux ailleurs. Avec ses 16 Go de RAM, allez encore plus vite et finissez vos niveaux en un temps record. Vos créations non plus n’attendront plus. Pour les professionnels, le stockage de 512 Go sera parfait pour y déposer chaque dossier clients, photographies et illustrations ou vidéos souvent bien trop volumineuses pour un ordinateur portable. Avec un bon ratio écran/châssis de 90%, profitez de graphismes détaillés et d’un affichage optimisé sur une surface maximale pour un rendu vraiment intense.\nBon plan sur le PC portable OMEN sur le site de Leclerc\nPrésenté à 1099 euros sur le site de Leclerc, le PC portable OMEN n’a pas dit son dernier mot. Muni d’un processeur AMD Ryzen™ 5 5600 H ainsi que d’une carte graphique NVIDIA® GeForce RTX™ 3060 6 Go, profitez de graphismes saisissants qui n’ont rien à envier aux ordinateurs les plus chers du marché. Vous serez en totale immersion dans vos jeux ou dans vos créations. Profitez de vos jeux les plus récents grâce à la réactivité de cet ordinateur portable. L’écran de 144 Hz sera très efficace pour afficher les informations en temps réel sans latence ou encore vous offrir un rendu instantané de toutes vos créations. Le rendu des couleurs est très fidèle ce qui facilite l’illustration et vous aidera dans tous vos processus créatifs. Avec un écran de 15,6 pouces, sa surface d’affichage est intéressante sans devenir encombrante. Profitez de son prix réduit sur Leclerc pour vous l’offrir prochainement.\nPC portable : moins de 1000 euros pour ce Lenovo avec RTX 3060\nCe PC portable Lenovo sera un allié de taille dans tous vos combats et vous aidera à mener à bien des stratégies contre vos ennemis. Orienté jeux vidéo et création, il plaira aux gamers aussi bien qu’aux créatifs. Équipé d’une carte graphique NVIDIA GeForce RTX 3060, il n’aura aucun mal à retranscrire tous les graphismes de vos jeux sans flancher. Vous pourrez compter sur lui lors de vos sessions de jeu intensives ou lors de vos longues séances de création, car il reproduira au plus près les couleurs du réel sur son écran de 15,6 pouces. Pour 999 euros sur Leclerc, il serait embêtant de ne pas vous le procurer quelle que soit l’utilisation future que vous souhaitez en faire tant il est performant. Avec son puissant processeur AMD Ryzen 5 5600H, il devient très efficace dès qu’il s’agit de traiter de nombreuses données en simultané. Ce PC portable Lenovo doté de 6 cœurs et équipé de Windows 10 ne vous décevra pas quelles que soient les circonstances.


Taureau "Bigbull" trash à taille réelle - animaux en résine Motif Trash 2 - Déco et Artisanat\nTaureau "Bigbull" Trash\nTaureau "Bigbull" Trash en résine polyester résistant au gel et à la pluie, laquage et vernis UV haute résistance, idéal pour la décoration d'intérieur et d'extérieur.\nCe Taureau "Bigbull" Trash en résine polyester résiste aux intempéries car il bénéficie (comme tous nos autres animaux en résine de la gamme Design) d'une peinture et d'un vernis très haute résistance utilisés dans l'industrie automobile.\nPersonnalisez votre Taureau grandeur nature selon les coloris disponibles afin qu'il trouve une place de choix pour votre déco, soit à l'intérieur ou à l'extérieur.\nCette statue de Taureau "Bigbull" Trash en résine fibrée (résine renforcée d'une épaisse toile de fibre de verre) apportera à votre intérieur ou votre extérieur une déco pour le moins surprenante, décalée et très branchée.\nLe Taureau "Bigbull", très tendance, est conçu avec les meilleures matériaux disponibles actuellement, dans une résine de qualité avec un laquage et un vernis UV selon les normes de l'industrie automobile, pour une haute résistance au gel, pluie et soleil.\nCe Taureau "Bigbull" Trash très décoratif est l'article idéal pour faire un cadeau de Noël, d'anniversaire, de mariage ou de départ à la retraite… à tous les amateurs de corridas ou ferias. Il s'intégrera sans problème dans tous types de maisons que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur.\nVu ses 140 cm de hauteur, ce Taureau "Bigbull" Trash, puissant et somptueux fera sensation dans des grands salons, halls, Hôtels - Restaurants - Bars, cafés Resorts, que ce soit à la mer ou à la montagne, voir dans les sièges d'entreprises.\nÉgalement idéal pour la décoration des ferais ou corridas. Ambiance "lâcher de taureau" garantie !!\nTaureau tête baissée Trash (H.27 cm)\nTaureau tête baissée Trash en résine polyester résistant au gel et à la pluie, laquage et vernis UV haute résistance, idéal pour la décoration...\nTaureau Trash (H.150 cm)


Internet par Satellite Djebel VSAT - GlobalTT\nLe service par satellite le plus populaire Djebel est notre service Vsat iFast. C’est un accès de qualité à l'Internet proposé directement à partir de notre téléport privé situé en Belgique, à proximité de Bruxelles. Nous offrons non seulement une connexion internet fiable par satellite, mais aussi une large gamme de services supplémentaires et développements uniques qui nous permettent d’offrir une connectivité très abordable et flexible en terme de service et abonnements. C’est la solution idéale pour démarrer votre réseau dans votre nouveau site (mines, agriculture, bois, etc ...).\nGlobalTT fournit de l'internet par satellite Djebel avec les services suivants:\nGlobalTT, téléport par satellite, station terrienne privée, est située en Belgique, à proximité de Bruxelles et offre la technologie Vsat iFast, utilisée dans des endroits (le Djebel) où la connexion Internet terrestre et / ou l'accès vocal sont assez peu disponibles, peu fiables, de faible qualité et non sécurisés ou pour des raisons de confidentialité. La communication par satellite est disponible dans le monde entier mais principalement Djebel avec nos trois (3) fortes couvertures en bande Ku ; en ce compris pour du maritime, des véhicules terrestres mobiles. Et surtout pour la terre fixe comme utilisation d’une base fixe pour les petites et moyennes entreprises (SOHO / PME) et le secteur de l'industrie en général Djebel.\nGlobalTT, comme fournisseur professionnel de services Internet, offre des services d'Internet et de téléphonie dirigés vers tous les types d'utilisateurs : des utilisateurs finaux aux FAI et aux opérateurs de télécommunication Djebel.\nGlobalTT fournit Djebel de nouveaux services mobiles et portables. La solution BGAN offre une couverture de réseau à travers la plupart des terres émergées de la planète. Les utilisateurs sont en mesure d'obtenir l'accès Internet à large bande partout où ils vont, et pas seulement dans les grandes villes ou les aéroports. La solution BGAN est actuellement accessible Djebel, en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie, et en Amérique du Nord et du Sud.\nLe VSAT iFast est adapté pour une solution permanente, une base fixe ; il est au min. 50x moins onéreux en terme de service récurrent et 2x moins coûteux en terme d’ investissement d’équipement par rapport au BGAN. La solution BGAN est un peu plus chère en terme d'investissement, mais est habituellement, Djebel, moins chère que le 3/ 4G. Cette solution est totalement portable, fiable et extrêmement facile à installer et à utiliser. Cette technologie est parfaite pour un court séjour ou pour du back-up\nGlobalTT fournit Djebel de nouveaux services mobiles et portables. La solution BGAN offre une couverture de réseau à travers la plupart des terres émergées de la planète. Les utilisateurs sont en mesure d'obtenir l'accès Internet à large bande partout où ils vont, et pas seulement dans les grandes villes ou les aéroports. La solution BGAN est actuellement accessible Djebel, en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie, et en Amérique du Nord et du Sud. Nous proposons aussi des solutions avec iSatPhone et Thuraya\nInternet par Satellite Djebel


Equilibrage des ailes de F3b\nSujet: Equilibrage des ailes de F3b Dim 11 Juil 2010 - 7:00\nJ'ai une différence de 25gr entre deux ailes de F3b ( soit 3%), les deux ailes ont parfaitement le même CG, c'est a dire que le poids est réparti au même endroit sur les deux.\n1- Est-il très important d'équilibrer mes deux ailes parfaitement ou pas ( treuillage) ?\n2- Est ce que l'on doit équilibrer en ajoutant 25 gr au centre de gravité de l'aile ou moins de poids un peu plus vers le bout d'aile ( CG inchangé) ?\n3- Si j'équilibre la plus légère en ajoutant 15 ou 20 gr au niveau du servo d'aileron, soit plus loin de son CG, j'aurai les même masse , mais plus le même centre de gravité sur mes deux ailes ?\nComment faire sans tout charcuter ???\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Dim 11 Juil 2010 - 14:16\nD'abord il faut voir si ses 25 g d'écart sont gênant????\n> trim de correction important,\n> impossibilité de régler un départ droit ou un zoom dans l'axe...\nAlors il faut équilibrer en bout d'aile, mais sur la ligne du CG,\nl'écart résultant du CG de chaque aile, on s'en fout!\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Dim 11 Juil 2010 - 15:48\nJe ne suis pas un spécialiste du genre, mais je ne pense pas que 25g sur 1200 ou 1400 soit un gros problème. Ce n'est que de l'ordre du pourcent.\nDans ces conditions, je pense que les petits écarts de calage ou de réglage de servo sont tout aussi importantes.\nEn tout cas, je n'ai jamais rien observé de tel sur mes modèles avec des écarts "identiques".\nBon, maintenant, en admettant que l'on veuille avoir la même chose à droite et à gauche, il faut avoir la même masse et le même centre de gravité.\nLe vol étant 70% du au pilote et 30% du au modèle, avant de dire "c'est la faute du modèle", regardons la faute du pilote.\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Dim 11 Juil 2010 - 16:19\nAu treuillage selon les réglages (surtout si le crochet et arrière) ça joue, mais peut-être pas pour 20 grammes.\nJ'ai déjà vu voler Patrick avec des ballasts que dans une aile et ça allez à peu près car il a des réglages safe.\nJ'ai vu Steeve à Brétigy avec un plomb en moins d'un coté (±150g) et il a raté 6 treuillages de suite, il n'a jamais pu faire sa vitesse.\nA priori moi je ferai l'équilibre au niveau du servo d'aileron histoire de me rassurer.\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Lun 12 Juil 2010 - 10:46\nDANIEL PINOTEAU à écrit :\nAh bon !!! ???????\nSi les deux ailes ont la même masse, mais que l'une à son centre de gravité sur le servo de volet et l'autre son centre de gravité sur le servo d'aileron, ça ne va pas être mieux je pense ?\nEt comment équilibrer le bout d'aile sans tout charcuter\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Lun 12 Juil 2010 - 13:08\nC'est en effet le plus simple sans batailler... collé au longeron c'est sans soucis.\n25gr, c'est beaucoup je trouve. Perso je ne laisse pas passer 25gr sans compenser, on s'en apperçoit au treuillage en effet voire même au lancé.\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Lun 12 Juil 2010 - 14:12\nNon Steff, avec 25g en bout d'aile, ton CG ne va pas passer de l'emplacement du servo du volet à celui d'aileron, koloxale exagération de ta part!\nDe plus, s'il faut 25g en bout d'aile, il faudra un peu plus au niveau du servo d'aileron, masse multiplié par la distance, le moment!\nPour charcuter, un trou de 3 mm, un cylindre de plomb et de la choucroute,\nou plus subtil passer par l'ouverture du bout d'aileron en perçant le faux longeron, et aller coller le plomb derrière le longeron;\nLa détermination du plomb d'équilibrage en le scotchant sur l'aile à l'endroit choisi, en mettant l'aile en équilibre, il est probable qu'il te faudra beaucoup moins!\nCela dépend de la répartition des masses... la surcharge est peut-être à l'emplanture...??? D'où ma proposition précédente des essais en vol????\nEnfin, j'indique ma solution, celle que j'applique, tu as plusieurs réponses et c'est toi qui choisit, et n'oublies pas que j'essaie de t'aider!\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Lun 12 Juil 2010 - 14:58\nDans mon extrême gentillesse, voici le dossier calcul:\nEn prenant l'axe de roulis pour origine;\nMoment: 675g * 0,4m = 270\nPour l'autre aile: 650 * 0,4 = 260\nSi tu mets ton plomb à 0,75m de l'axe ( emplanture), il te faudra:\n(270 -260) : 0,75 = 13g\nOu au niveau du servo : 0,6m , les distances sont donnés au pif...\n10 : 0,6 = 16g\nMais les calculs sont rigoureusement exacts.\nIl est évident que si tu équilibres au niveau du CG, il faudra 25g, mais sans garantir que les moments d'inerties seront les mêmes,\ntout dépend des différences des répartitions des masses.\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Lun 12 Juil 2010 - 23:17\nEst ce que l'on peux faire mieux que mettre une gueuse de 25 grammes au bon endroit pour équilibrer les deux ailes?\nLe bon endroit étant déterminé en cherchant le CG de l'aile la plus lourde, et en plaçant la gueuse sur l'aile la plus légère, posée en "balance" sur la position de cg relevée sur l'autre aile?. Quitte à équilibrer dans le sens de l'envergure et celui de la corde.\nJ'ai le souvenir de vérification de centrage de planeurs fait avec des pèse-personnes, un sous le sabot de dérive, et quatre autres empilés avec un berceau placé à l'avant du fuselage.\nSi on dispose de deux balances de précision, peut on trouver l'emplacement de cette gueuse en la déplaçant sur l'aile, après avoir posé l'aile sur les balances, une au saumon, l'autre à l'emplanture? Cris.\nExemple: aile gauche: un kilo, l'autre 900g\nPremier cas, on pèse l'aile gauche: saumon 200g, emplanture 800g\naile droite: saumon 100g, emplanture 800g Il manque 100g au saumon.\nDeuxième cas: aile gauche: saumon 200g, emplanture 800g\naile droite: saumon 50g, emplanture 850g Il manque 100g quelque part.. au delà du saumon.. Aie\non dirait que dans ce cas, il faut une gueuse sur chaque aile pour qu'elles aient la même poids et cg?\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Mar 13 Juil 2010 - 7:26\nJe vois pas ce que Philippe vient faire la dedans ?\nBon sinon, pour etre serieux, si deja elles ont le meme CG c'est pas si mal.\nLe top etant bien sur d'avoir meme CG (droite-gauche) et meme poids. Mais la dans ton cas c'est pas évident car il te manque 25g alors que tu as le bon CG si j'ai bien suivi ? A mon avis c'est plus pénalisant d'avoir 25g en plus tres mal placé que 25g de moins et le bon CG.\nPeut etre un bon compromis serait que tu rajoute un peu de poids au niveau du servo le plus proche du CG.\nApres pour ces equilibre statiques/dynamique c'est surtout sous fort facteur de charge (ce qui peut etre le cas en F3B vitesse il me semble) que ca se sent, il part d'un coté. Car en vol "nomal" meme des fois une bonne différence de masse ne se voit pas\nFais des essais en vol en treuillé puos une fois le planeur bien reglé et stabilisé fait des boucles serrées pour voir sir elles sont bien droites.\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Mar 13 Juil 2010 - 11:55\nJe pense mettre 15 gr au niveau du servo d'aileron , ce qui semble suffire pour avoir des moments identiques.\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Mar 13 Juil 2010 - 12:02\nEt pour répondre à Norbert oui en f3B on a des accélérations importantes, de l'ordre de 40G au zoom par exemple.\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Mar 13 Juil 2010 - 12:04\n25g je ne sais pas l'influence mais j'ai pu voir un Cobra avec 40g d'écart entre les 2 ailes: pas de différence notable en l'air, par contre impossible de lancer au treuil avec beaucoup de tension.\nDès le lacher le planeur basculait sur l'aile.\nAprès m'avoir copieusement pourri toute l'après midi pour cause de "lançés foireux" le propriétaire a pesé ses ailes à l'atelier et les a équilibrées: dès le lendemain le planeur partait parfaitement droit au treuil avec le même lanceur (moi), et ce quelques que soit la tension mise au départ.\nMagique, non !!!\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Mar 13 Juil 2010 - 13:22\nJe confirme ce que dit Loic !!!\nUn planeur mal équilibré, c'est limite dangereux au lancer du treuil, en plus, plus on tend, et ... plus ça foire.\nLe nombre de gars que j'ai renvoyés sur la balance apres deux ou trois lacher vigoureux !!!!!!!\net ce avant que cela ne se termine au tas !!!!\nEn regle générale, les ailes bien équilibrées, cela repartait tout seul bien droit. et c'est sensible des 10 G d'écart selon l'endroit du moment !\nBref ! VERIFIEZ LE POIDS DE VOS PLUMES !!!!\nEt c'est valable aussi pour les penteux non mais !!!!\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Mar 13 Juil 2010 - 13:24\nEncore une fois, la théorie c'est bien mais la pratique ...... sauve des modèles !!!\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b Mar 13 Juil 2010 - 13:29\n+1, la théorie c'est bien mais voler c'est pas mal non plus...\nLoïc (naze en théorie mais je m'en fous, je vole...)\nSujet: Re: Equilibrage des ailes de F3b\n» Equilibrage des ailes sur F3b.\n» Equilibrage des ailes de F3b


Stephane Courchaure - - Belgique Loisirs\nAccueil Secrets d'autodidactes ; célèbres et méconnus : entreprenez et réussissez comme eux !\nAchat livre : Secrets d'autodidactes ; célèbres et méconnus : entreprenez et réussissez comme eux ! - Stephane Courchaure à prix réduits\nComment réaliser vos ambitions professionnelles sans diplôme Votre parcours scolaire fut un échec ? Vous n'avez pas de diplômes universitaires ? Cependant, vous avez toujours cru en votre destinée et osez façonner votre avenir avec pragmatisme et enthousiasme. Cet ouvrage d'auto-coaching offre une approche décomplexée et résolument optimiste de l'autodidaxie : tout est possible. Savoir lire, écrire et compter suffit ! Concis et direct, il vous propose de "faire le point" et offre des pistes afin de décupler vos talents.\nAchat Secrets d'autodidactes ; célèbres et méconnus : entreprenez et réussissez comme eux ! - Stephane Courchaure\n21,7 x 13,5 x 1,0\nEvaluations (0) Secrets d'autodidactes ; célèbres et méconnus : entreprenez et réussissez comme eux ! Stephane Courchaure


metrodemontreal.com :: Voir le sujet - Toronto aussi...\nmetrodemontreal.comUn lieu de discussion du transport en commun de Montr�al et d'ailleurs FAQ Rechercher Liste des Membres Groupes d'utilisateurs S'enregistrer Profil Se connecter pour v�rifier ses messages priv�s Connexion Toronto aussi...\nPost� le: Ven Juin 01, 2012 1:59 pm Sujet du message: Toronto aussi...\nInondation dans le m�tro, du a un bris d'�gout.\nPost� le: Ven Juin 01, 2012 2:26 pm Sujet du message: Bon bein c'est d�sagr�able tout �a.._________________DENSHA!!!\nPost� le: Lun Juin 04, 2012 3:30 am Sujet du message: Je pense que c'est un �chec et le manque de reddition de comptes. La premi�re fois que j'ai vu cela._________________Voyage au Vietnam-Halong Jonque Calypso-Jonque Bassac MekongDerni�re �dition par jandijandi le Jeu Juin 07, 2012 10:21 pm; �dit� 1 fois\nPost� le: Lun Juin 04, 2012 10:53 am Sujet du message: �a devait aussi �tre innond� dans la gare Union Surement que les quais devaient �tre sous l'eau d'apr�s les photos,car le hall est au dessus des quais.._________________Distribution Planibus au CT LaSalle


Vitre Insert cassée: AVI - Spécialiste français des vitres d’insert de cheminée, remplacement de vos verres d'insert cassés - Conseils\nConseils pour démonter une vitre cassée de cheminée\nDémonter la porte de l'insert et la déposer horizontalement sur une table.\nRetirer les vis de fixation de la vitre. Pour cela, il est conseillé de vaporiser du dégrippant et d'attendre quelques minutes. Attention à ne pas forcer sur les vis car vous risquez de les casser. Dans ce cas, il faudrait tarauder la porte. Il ne faut pas taper sur la porte car la fonte est fragile.\nAvant de détruire la vitre, prendre la dimension précise au millimètre près. Si elle est totalement cassée, il faut mesurer les dimensions de l'emplacement dans lequel elle va se loger puis déduire 6 mm sur la largeur et la hauteur (ainsi il y aura un jeu de 3 mm tout autour de votre vitre)\nEquiper vous de gants et de lunettes afin de retirer la vitre de la porte.\nBien nettoyer le cadre de la porte à la brosse métallique et veiller à ce qu'il ne reste aucune sur-épaisseur dans la feuillure, qui pourrait amorcer le nouveau verre. Cette étape est très importante.\nAcheter un kit de joint d'étanchéité identique au modèle précédent. Le joint plat auto-collant doit être appliqué sur la vitre et non sur la fonte car l'adhérence est meilleure.\nLe mastic réfractaire est destiné à colmater les espaces entre les pièces en fonte de la cheminée. Il ne doit pas être appliqué sur la vitre. NE JAMAIS EN UTILISER AU NIVEAU DE LA VITRE\nMonter la vitre et le joint. Pour les verres auto-nettoyants, mettre la face avec une pastille à l'extérieur du foyer.\nVous ne devez pas avoir de contact verre-métal (sur les pattes de fixation et sur la tranche du verre reposant sur le bas du chassis).\nSerrer les vis modérément afin de ne pas exercer une contrainte trop importante sur la vitre.\nFixer la porte sur l'insert. La fermer et laisser sécher 24h.\nLe verre auto-nettoyant est un verre vtrocéramique sur lequel est déposée une couche mince et invisible d'oxydes métalliques. Celle-ci est située à l'extérieur du foyer. Sous l'action du feu, cette couche fait monter le verre en température et l'augmentation de celle-ci provoque la pyrolyse des goudrons déposés sur la face interne. Cependant, vous devrez tout de même nettoyer votre vitre mais à une fréquence inférieure. De plus, l' encrassement de votre vitre dépend de la qualité du bois que vous brûlez et de l'aération de votre insert.\nConseils pour bien choisir le site sur lequel vous commandez:\n- Vérifiez q'un numéro de télephone fixe soit présent. Un numéro commençant par 06 ou 07 est suspect. Fuyez.\n- Vérifiez que la société est domiciliée en France.\n- Vérifiez que le site indique un numéro de siret. S'il est indiqué, vous pouvez vérifier sur www.societe.com son existence, sa date de création (une date trop récente est suspecte), son capital (plus il est important et plus la société est sérieuse).\n- Vérifier que le site est évalué par une société indépendante type "avis vérifiés". Un site qui ne veut pas être évalué indique que ses résultats ne sont vraisemblablement pas très bons.\n- Méfiez vous des prix trop alléchants. (cela peut engendrer une qualité moindre ou un service restreint).\n- Vérifiez bien que les bords des vitroceram sont bien façonnés (cela améliore la résistance mécanique).\n- Méfiez vous des sites fouillis et mal construits.\n- Mefiez vous des sites qui ne proposent que quelques produits.


Eboulis sur la route du Littoral, l'axe totalement fermé probablement "pour plusieurs jours" selon Dominique Fournel\nMercredi 2 Mars 2016 - 15:25\nPhoto : Nicolas, contributeur de Radar974\n19h37: Le vice-président de la Région, Dominique Fournel annonce que la situation sur la route du Littoral nécessiterait sa fermeture totale durant "plusieurs jours". En fonction des inspections et des travaux, elle pourrait ouvrir en mode basculé dimanche.\n18h50: La fermeture de la route du Littoral entraine d'importantes difficultés de circulation sur la route de la Montagne, sur le rond point des Plaines à Saint-Benoit et dans l'Ouest.\nLe Réseau Car jaune informe que des navettes sont mises en place au départ de St-Denis et du Port par le CD 41 (Route de la Montagne).\nLa Cinor informe ses usagers qu'il n'y aura pas de transport scolaire vers l'Ouest demain matin.\n17h56: Des inspections de la falaise et des travaux de purges sont prévus demain. La route resterait fermée une bonne partie de la matinée.\n17h40: Fermeture effective de la route du Littoral par le Barachois et le pont Vinh San. L'axe est fermé à la circulation dans les deux sens. Un convoi poids lourds est organisé pour les véhicules de plus de 19 Tonnes avec un départ côté Possession à 19h et côté St Denis à 19h30.\n17h20: La route du Littoral sera totalement fermée à partir de 17h40, et ce durant toute cette nuit.\n17h10: Selon les dernières informations, deux blocs rocheux de 15 tonnes se sont décrochés de la falaise et ont atterri sur la chaussée. En tout une centaine de tonnes de roches sont tombées dans la fosse à cailloux.\n16h56 : "Suite à l’inspection de la falaise, la route va être totalement fermée à la circulation", confirme le CRGT dans un communiqué.\nPour le moment, "suite à l’éboulement survenu cet après-midi au niveau du PR 9+200 sur la route du Littoral, le sens La Possession / Saint Denis est fermé à la circulation. Une déviation est mise en place par la RD41 Route de la Montagne".\n16h40 : La route du Littoral sera totalement fermée à partir de 18 heures. Une fermeture prévue toute la nuit suite à une inspection de la falaise. Pas d'heure de réouverture avancée. La Direction régionale des routes (DRR) collabore avec le BRGM (Bureau de Recherches Géologiques et Minières) pour une nouvelle inspection.\n16h05 : La circulation a été déviée par la RD1 41 (Route de La Montagne) pour les automobilistes venant de l'Ouest. Une partie de la chaussée a été dégagée pour permettre aux véhicules de passer côté montagne.\n15h45 : Des véhicules sont à l'arrêt dans le sens Ouest/Nord. La circulation a été totalement fermée par les forces de l'ordre au niveau de l'échangeur de La Possession afin de faciliter l'évacuation des véhicules.\nDes blocs rocheux se sont détachés de la falaise sur la Route du Littoral. L'éboulement a eu lieu aux alentours de 15 heures, avant la Grande Chaloupe, en direction du Nord (entre les PR 10 et 9). Les roches sont en majorité tombées côté montagne mais quelques petits blocs ont néanmoins atteint les voies côté mer. Le CRGT a envoyé une équipe sur place.\nPhoto de Nicolas, contributeur de Radar 974\nPhoto de Sam, contributrice d'Info Route 974\nVers 15h20, les gendarmes se mettent en travers de la quatre voies pour empêcher toute nouvelle voiture de s'engager sur la route du littoral\nDe La Possession à la Rivière des Galets jusque dans les rues de la zone portuaire, l'ouest est paralysé\nLu 47777 fois\n67.Posté par chavez le 03/03/2016 20:23\n50.Posté par Sortons de la France.****je cite tes propos """On nous rabâche tous le jours ( détracteur comme défenseur de cette NRL) le coût financier de cette route. Afin de faire croire au peuple kreol que celui ci coute cher à la France.\nAlors que le Kreol coute 2 fois moins qu'un corse, breton, francilien etc. Autrement dit la France considère l'Homme Kreol comme un SEMI-HOMME de manière budgétaire.\nJ'ajoute qu'en terme de transport le kreol ne coute pas cher à la France. Et oui nous sommes une des rares région a n'avoir aucune infrastructure ferroviaire, aucun autoroute etc."""" mais si tu cherches bien tu trouveras que le département de la réunion est le département qui touche le plus de subventions de l état colonialiste ! alors casses toi à madagascar la vie y est plus douce !!!!\n66.Posté par polo974 le 03/03/2016 18:34\nla route du littoral reste la route la plus sûre de l'île...\nj'y suis passé ce jour vers 14h00. et ce n'est pas ces 2 cailloux qui m'empêcheront de la reprendre quand elle sera rouverte.\nj'ai nettement plus de chance de me faire défoncer par une bagnole conduite par un mec bourré que de me prendre un cailloux sur la tronche.\npour les 6 ou 800kg que j'avais annoncé, c'était à la vue de l'image qu'on voyait sur linfo (qui n'a pas mis "image d'archive"...) (caillou bien plus petit) et en réaction à la photo d'archive que zinfo avait posté (gros éboulis).\ndes éboulis sur d'autres routes (nationales ou départementales) de l'île il y en a aussi, et des personnes y ont perdu la vie il y a peu, mais personne ne parle de faire des routes hyper-sécurisées pour aller dans les cirques ou descendre dans l'enclos, ni même pour passer le cap de la Houssaye.\non pourrait très bien faire creuser la falaise, tronçon par tronçon, sans perturber outre mesure la faune ou la flore. le déblai pourrait protéger la route de la mer. mais c'est trop simple.\n65.Posté par Jeff le 03/03/2016 15:32\nSuper, la théorie du complot, la NRL n'en est pas exempté. Je me suis laissé dire de source bien informé que c'est un coup des extraterrestres, car comme on leur envoi des satellites espions, ils se vengent.\n64.Posté par Sortons de la France. le 03/03/2016 15:14\nEn ce qui concerne la soit disant performance des CHU de la Réunion ( chu qui manquent cruellement de moyen, de personnel etc),sachez Monsieur que l'esperance de vie à la Réunion est la plus faible de tous les départements français.\nVous parlez de la misère mauricienne?? De quel misère parlez vous? celle d'il y a 50 ans?? L'ile maurice ne cesse d'améliorer ses conditions de vie. Alors que le chômage et le nombre de personne vivant sous le seuil de pauvreté ne cesse d'augmenter dans le même temps à la Réunion.\nJe vous encourage à aller à l'ile maurice pour constater que le peuple mauricien commencent à récolter les fruits de son indépendance à tout point de vue ( niveau de vie, santé, infrastructure, rayonnement mondial etc).\nJe tiens a vous à dire qu'à titre personnel j'en ai ras le bol d'entendre depuis bientôt 70 ans que le kreol est un assisté. Alors que cette assistanat est mis en place volontairement par la France afin de maintenir le kreol dans la misère et d'empêcher toute velléité d'autonomie de la part du kreol.\nSachez aussi Monsieur que mon message n'est absolument pas haineux mais reflète une certaine réalité.\nArrêtez de faire croire qu'un réunionnais coute le même prix budgétairement parlant qu'un métropolitain.\nOn attend depuis 70 ans l'égalité Réel. Et elle n'existera jamais. La France fera toujours passé sa population hexagonal avant ses DOM.\nSi être raciste c'est dire qu'un réunionnais est moins bien traité qu'un métropolitain en 2016 en terme de budget. Vous avez une drôle de vision du racisme cher Monsieur. Ou alors vous pensez qu'un réunionnais ne vaux pas un métropolitain en terme budgétaire et à ce moment la ce serait vous le raciste budgetairement parlant.\nJ'ajoute avoir le sourire lorsque vous osez me traiter de raciste alors que dans le même temps l'Etat français que vous chérissez tant vote à 33 % front national et que marine le pen est sans doute une des favorite à la prochaine présidentielle française.\nVotre discours est le discours des départementalisées des années cinquante. Sauf qu'en 2016 le monde a changé énormément monsieur.\nLa départementalisation commence à démontrer ses limites et freine notre développement économique, touristique, le développement de notre espace maritime, de nos industries etc.\nCher Monsieur savez vous que nos jours certains français quittent la France pour aller vivre à l'ile maurice.\nCette idée aurait fait rire plus d'une personne au moment de l'indépendance mauricienne.\nLe monde bouge monsieur et les solutions avantageuse d'hier ne seront pas les solutions avantageuse de demain pour le peuple kreol.\nLa France est un pays qui devient de plus en plus faible économiquement avec une dette abyssale 2100 millards. Alors quel avenir pour ses DOM? des réductions budgétaires? c'est déjà le cas actuellement.\n63.Posté par Bizzare le 03/03/2016 14:53 (depuis mobile)\nCette même route n''étais pas fermé de 11ha13h? Du coup cette chute contrôler donnera un coup de boost pour la nrl ?non?ceux contre deviennent pour?naturel ou pas cette chute me fait poser bien des question\n62.Posté par Jeff le 03/03/2016 14:50\nBof! Kersauson, il y avait eu beaucoup d'accident sur la sortie pour Arradon et ils ont fini par faire un échangeur avec sortie directe sur le MacDo. Y a pas vraiment de falaises sur la RN165, un virage un peu serré à la sorti d'Ergué Gaberic, mais bourré, il se prend bien. Et puis un coup de pâté Henaff sur le bout l'opinel, ca atténue les effets.\nEt les falaises de la Roche Bernard? heureusement qu'on a fait un pont qui a couté des millons et des millons\nC'est vrai que le chouchen et le gwenru, on a pas le même ici.\n61.Posté par martin le 03/03/2016 14:41\nZOT Y VOIT, il suffit deux gros roches y tombe, tout de suite nana lé po la NRL, po l'instant nous prend pilule, demain quand sera fini nous va prend supositoir, c'est juste un changement du mode d'entrée.\n60.Posté par Titi or not Titi le 03/03/2016 14:21\n59.Posté par mazenbron le 03/03/2016 14:20\nEt voilà! K deux P a laché un énième P !\n58.Posté par Labbé cotide le 03/03/2016 14:16 (depuis mobile)\nMr de kersauson. N''importe quelle personne ayant fait de la geologie vous dira que vu la configuration geologique du lieu il finira bien par y avoir une chute massive de la falaise un jour. C''est pour cela que le viaduc a eté retenu.\n57.Posté par chavez le 03/03/2016 14:08\n50.Posté par Sortons de la France. ***et bien heureusement que l état colonial était là, non ? car aujourd hui tu serais avec ton ane sur les chemins de terre ! t aurais pas carrefour, leclerc et ..tous les autres qu est ce que tu boufferais : des cailloux , et...ta voiture elle est fabriquée ds une usine à la réunion, et.. le rsi, les alloc la télé les gsm etc ..... heureusement que le peuple kreol fabrique tout cela , il ne vous reste plus qu a demander votre indépendance et la boucle sera bouclée, avant d écrire de telles conneries la premiere chose que tu devrais faire c est : essayer de reflechir mais il me semble que cela soit hors de ta portée , et puis écris au gouvernement colonialiste et demande une autoroute ( tu la mettras où ? et une ligne tgv Paris la réunion !!!! tu sais Albert Einstein à dit “Il n’existe que deux choses infinies, l’univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue.” alors médite sur cette citation , enfin, essaies\n56.Posté par GIRONDIN le 03/03/2016 13:53 (depuis mobile)\n40. st paulois\nAVREL comment peux tu oser écrire que c''est à cause de Didier Robert qu''il y a des chutes de pierre? Il a suffisamment de défaut pour ne pas non plus écrire n''importe quoi. T''as eu ton POP, mais où lé pas obligé écrire n''importe quoi.\n55.Posté par li le 03/03/2016 13:17\nJ dirè...pour permettre 1 circulation fluide ?\nA raison d 1 voiture par personne de plus 20 ans, gratèr, gratel, surendetté ou surbooké, ... il faut de la place ...\nSauf qu au final , exepté la nuit ou le dimanche, autoroute ou pas, ça bouchonne.\n54.Posté par kersauson de (P.) le 03/03/2016 13:14\n""""50.Posté par Sortons de la France. le 03/03/2016 10:15 | Alerter\nL'Etat colonial nous a offert durant 70 ans la route l'une des routes les plus dangereuses au monde: la route en corniche.\nLe peuple kreol a accepté docilement l'inacceptable avec cette route en corniche. Jamais en France une route d'une dangerosité aussi important n'aurait été utilisé durant 70 ans. """"\nheu !!! 1 mort / an en moyenne\nmais tu px quitter la france et aller a mada ! c est ton droit\n53.Posté par kersauson de (P.) le 03/03/2016 13:12\nen 50 ans si peu de morts !!\net des le moindre caillou vs vs affolez\nil est des 4 voies ou autoroutes en metropole qui ont une dizaine de morts / an ( ainsi vannes auray 15 km 4 voie et 2 radars) ..\nla RL in fine est securisée et securisante\nil suffit de deloger les gros bras pcr de la haut et abattre la moitié de la falaise ,\nce que les yankee voulaient faire en 1950..\n52.Posté par pere Plexe le 03/03/2016 13:06\nc est etrange ! ETRANGE\ndes gens ont entendu une explosion aster là\nne serait pas un coup monté de cx qui , pour leurs fantasmes,\nveulent nous faire payer 40 ans des zimpots ( enfin pour les rares qui en payent ici )\nj en suis indubitablement perplexe\n51.Posté par li le 03/03/2016 12:47\n36 gros minet\nTou façon nou lé à l heure du travail à domicile, teleservices, livraison à domicile, démarches administratives et paiement via internet.\nLa route du littoral faut la marquer "nou la fé". grâce à elle lo station essence lo garage lo dépanneur lo concessionnaire voiture é lo médecin i guingn l arzen. Mulder i verai 1 complot...\n50.Posté par zoréol le 03/03/2016 12:17\nPour répondre au poste 50 "Sortons de la France: Ce genre de discours haineux, il y en a marre. Certe la France n'est pas toute rose. Mais en attendant c'est la classe moyenne française qui paie le chômage, les allocations, le réseau routier (très bien entretenu , surement mieux que dans la Creuse), les infrastructures publiques etc... Alors oui sort de la France, et dans un an , que dis je, six mois, vous serez le premier à demander à revenir dans cet " Etat colonial". Car à part une petite production animal et une certaine autonomie énergétique vous êtes bien content que "l'Etat colonial " vous apporte le reste. Jamais vous ne trouverez en métropole deux CHU performant si proches l'un de l'autre, vous avez un accès à la santé à l'éducation plus qu'acceptable et grâce à qui , à nos impôts nous la classe moyenne. Je vis ici, et ce genre de discours raciste commence sincèrement à m'agacer. Regardez à Maurice le résultat, ah oui "l'Etat colonial" anglais est partis, et à laisser quoi... des gens dans la misère. Certes bcp plus humble que les créoles et surtout solidaire. Alors réfléchissez bien avant de tenir ce discours, car beaucoup de voix en métropole se lève vers l'extrémisme et aimerait bien voir votre discours aboutir, le résultat serait catastrophique je vous l'assure.\n49.Posté par L'Ardéchoise le 03/03/2016 12:00\nBon ! Je recommence puisque mon commentaire a disparu d'un seul coup d'un seul lorsque j'ai proposé...\nEboulis et éboulement sont synonymes dans ce cas là : amas de matériaux provenant d'une falaise, d'une montagne, d'un mur...\nPar contre l'on utilise éboulement lors de la chute (action) des matériaux.\nSortons de la France (qui a changé de numéro de post entre temps, éternel mystère du classement des commentaires) , en Ardèche nous n'avons pas d'autoroute (tant mieux) , pas de trains, pas d'université, juste des chèvres et des cailloux.\nPourquoi une autoroute à la Réunion, vu la conformation de l'île dont le tour fait à peine plus de 200 km ?\n48.Posté par A Marcel le 03/03/2016 10:50\nOui l'argument revient parce qu'il relève du bon sens...qui dit abattre la falaise ne dit pas en remettre en cause les fondations... ! De toute façon, elle tombe bien toute seule...mais la nature aléatoire de sa chute en fait un évènement dangereux, une intervention humaine pensée aurait été nécessaire....Mais, tiens.............................finalement, on dirait qu'il faut y croire à cette légende pas si urbaine que cela !\n47.Posté par Sortons de la France. le 03/03/2016 10:15\nLe peuple kreol a accepté docilement l'inacceptable avec cette route en corniche. Jamais en France une route d'une dangerosité aussi important n'aurait été utilisé durant 70 ans.\nAu bout de 70 ans de danger quotidien pour le peuple kreol; l'Etat colonial décide de nous offrir (enfin d'offrir un terrain de jeu pour que des entreprises comme vinci et bouygues puissent s'entrainés avant de vendre le concept à l'étranger) la NRL dont le coût de construction est répété à l'infini par ces défenseurs comme ces détracteurs.\nOn nous rabâche tous le jours ( détracteur comme défenseur de cette NRL) le coût financier de cette route. Afin de faire croire au peuple kreol que celui ci coute cher à la France.\nJ'ajoute qu'en terme de transport le kreol ne coute pas cher à la France. Et oui nous sommes une des rares région a n'avoir aucune infrastructure ferroviaire, aucun autoroute etc.\n46.Posté par madibastard le 03/03/2016 09:33\nA voir les defs dans le dico d'éboulis et d'éboulement...éboulis ne me semble pas faux dans le cas d'un seul rocher fut il gros.\n45.Posté par Jeff le 03/03/2016 09:31\nC'est fou ce qu'il peut se dire comme bêtises avec tous ces Yakafokon. Chacun a sa recette magique, pour moi l'important est que ce chantier se termine au plus vite en ouvrant touts les carrières, y'en a marre de ces pleurnicheurs.\n44.Posté par johan le 03/03/2016 07:41\nl' année dernière en Mars idem, éboulis, route fermé plusieurs jours, 40 ans aucune solution jusqu' a que Didier Robert apportent une solution que les politiciens à la Réunion n' adhère pas, ils veulent encore des morts....\n43.Posté par ericka le 03/03/2016 07:39\nles dégâts, heureusement aucune victime, mais combien de vie ont été pris sur cette route, encore combien, alors que depuis bien longtemps une solution aurait du être apporté, au lieu de se mettre dans la poche, La NRL vient de commencer comment se mettre en sécurité jusque là.\n42.Posté par Marcel le 03/03/2016 07:20\nL'argument "il faut abattre la falaise" revient à la surface avec la légende urbaine des gros zozos sur la montagne.\n41.Posté par titi974 le 03/03/2016 07:15\n@ post 36 je pense que le virulent kersauson doit se faire tout petit pas sous un bloc de roches mais sous sa connerie .....lol\n40.Posté par st paulois le 03/03/2016 07:03\nAlors GIRONDIN rien à dire ?\nC DIDIER que la fé tombe lo roche.\n39.Posté par Paul le 03/03/2016 06:44 (depuis mobile)\nAttendons les re actions de ce cher Thierry Robert qui se plie en 4 pour empêcher les\nCarrières , ou madame Bello qui fustige\nLa NRL. Et qu''en penses la Secretaire d état ? Va t elle venir constater ?\n38.Posté par Bayoune le 03/03/2016 06:37\nIl faudrait réfléchir plus sérieusement et arrêter de divaguer vainement sur la construction de la NRL. Quand elle sera construite, en cas de mauvais temps, qui peut nous assurer que les pylônes de cette digue tiendront sous les coups de boutoir de l'océan, qui pourrait nous assurer de la résistance aux vents du tablier qui s’élèverait à plus de 10mètre au dessus de l’océan. zot i vé bare la mer èk in bouson la paye, NOU lé pa sorti la merde - en plus des écrasés, il y aura de noyés - de nombreuses victimes en cas d'effondrement de cette saloperie de route à profits pour les multinationales. Peut être seulement là, des réunionnais honnêtes reviendront à la construction d'un tunnel sous la montagne, qui serait le seul moyen de raccorder le nord et l'ouest sans exposer la vie des usagers. Le vieux tunnel qui remonte à la fin du 19ème siècle en est la preuve certaine de la sécurité, et de la résistance au temps. Mais malheureusement, voltigerait moins de millions et de milliards aux profits des requins de la finance et des barikes de vin en moins, ( lé pots de vin lé tro petit) La construction de cette RNL actuellement est et seraun gouffre financier, avec faillite au final - c'est ce que nos amis africains appellent les éléphants blancs de la Franc/afric = Françafrique.. La NRL risque d'en être UN. Ne faudrait-il pas commencer à réfléchir à la mise en place d'une desserte de Île par un train, comme l'ont fait nos anciens plus réfléchis que les kabos sotèr du m’as-tu vu d'aujourd'hui ? qui se servent de la Réunion comme cobaye de nouvelle technologie, et en même temps une vitrine française dans l'Océan Indien.\n37.Posté par mirigole le 03/03/2016 05:11\nQuand y gagne pu dire rien devant le danger, alorss', y discutaille su le vocabulaire.\nEt l'autre couillon l'a dit route là lé suffisamment sécurisée, oukilé li?\n36.Posté par l'abbé cotise le 03/03/2016 00:22\nJe ressors l'argumentaire de Kersauson de (P.) juste pour faire rigoler un peu vu qu'il ne l'a pas encore posté ...\nVIRONS LE ! VIré MAM comme disent et font nos amis Mauriciensb[\n35.Posté par Titi or not Titi le 02/03/2016 23:36\n@33 Gros minet\nEncore Un Qui Doit Faire 5 Pater 5 Avé\nA La Station Service De La Possession ! 😜\nAchetez Le Cd "Mission" D'Ennio Morricone\nEt Montez Le Volume ! 😜\nSinon Fermez Les Yeux Et Accélérez !! 😄😄\nJe Préfères Les Rolling Stones" ! 😜\n( Pour info : Concert gratuit à Cuba à la fin du mois ! 👍)\n34.Posté par Olive le 02/03/2016 22:51\nEt dire que des Élues ont dit qu'il n'y avait pas de roche massive à la Réunion\nEn veux tu , en voilà !!\nDirect servie !\nPlusieurs jours pour bouger ça , alors qu'ils en bougent 100 foies plus sur le chantier ...\nArrètez de vous moquer des contribuables ...\n33.Posté par Gros minet le 02/03/2016 22:42 (depuis mobile)\n@Titi quand tu devra passer tout les jours sur cette route pour allez bosser au lieu d'être planquer derrière ton ordi ton humour à deux balles te fera moins rire....\n32.Posté par Ray_au_Port le 02/03/2016 22:41\nChoupette, éboulement c'est l'action, éboulis c'est le résultat\nUn éboulement produit un éboulis ! ! !\n31.Posté par Francois ERIC le 02/03/2016 21:48\nLes détracteurs de la NRL peuvent enfouir leur tête dans la terre, comme les autruches...... Il y a eu dans le passé des chutes de pierre importantes , il y a encore aujourd'hui et demain, les roches tomberont encore.... C'est un fait... La NRL est un projet visionnaire qui doit être mené jusqu'au bout....\n30.Posté par vivementlaNRL le 02/03/2016 21:34\naux anti NRL\nJe ne vous souhaite pas de passer sous un bloc de pierre en voiture sur la RL, mais sait-on jamais? Cela vous inviterait à réfléchir un peu plus sur la bêtise de la construction de la RL, la route la plus chére de France depuis sa construction et qui a fait plus de 20 morts\n29.Posté par fred le 02/03/2016 20:54\n30 000 tonnes de rochers sont tombées sur la route du littoral en mars 2006 vers la Possession;Un bloc de rochers de 400 kg s'est détaché et s'est abattu sur une voiture 1 mort en janvier 2008 et en Juin 1980 – Éboulement en falaise du Cap Bernard, à l’entrée de Saint-Denis ; les 3 morts des jeunes qui partaient dans l'Ouest ,mes amis....alors les travaux de la NRL je suis pour à 100% et pour les débarqués sur cette ile avant de porter des jugements apprenez l histoire de cette route..\n28.Posté par Où est il ? le 02/03/2016 20:52\nOù est il l'autre menteur (ou imbécile) de kersauson pour ne pas dire autre chose ?\nOn ne l'entend pas au sujet de la route du littoral sécurisé avec les filets, non silence total !\nPour ce petit éboulement de rien du tout, les filets ont été totalement incapables de tenir le coup, alors pour un éboulement majeur ???\nHeureusement, encore de la chance, pas de victimes. Elles auraient alors été sur sa conscience ainsi que sur celles de tous les opposants idéologiques à cette NRL.\n27.Posté par Titi or not Titi le 02/03/2016 20:39\n26.Posté par A bon ententeur le 02/03/2016 20:16 (depuis mobile)\nJe pense pas que la c `est pas Didier Robert qui a fait tomber la falaise! encore une fois la NRL est une bonne chose j 'étais sur la Rte ce soir! un vrai calvaire pour rentré sur saint Denis après une journée charger au bureau vivement 2018!\n25.Posté par LA SoLUTION, C'EST UNE NLT !!! le 02/03/2016 19:52\nIl existe 3 variantes terrestres à la NRL.\nLa NLT (nouvelle liaison terrestre). C'est bien ça LA solution pour relier Saint-Denis à La Possession.\nRas le bol que D. Robert et D. Fournel rampent inlassablement devant les majors mondiaux des T.P., Bouygues et Vinci.\nCe marché a été étudié exclusivement pour leur unique profit, pas pour les besoins des Réunionnais.\n24.Posté par A thierrry robert le 02/03/2016 19:45 (depuis mobile)\nAlors lissa ou ma po dire la hein??? Y entend pas ou quand nout vie lés en danger !\n23.Posté par JT le 02/03/2016 19:44 (depuis mobile)\nVu les images à la TV, impressionnant ! Je prends cette route tous les jours , civilement la nouvelle route . Si les opposants pouvaient arrêter et etre lucides un peu on avancerait !\n22.Posté par Tanguy le 02/03/2016 19:43\nil faut dynamiter la falaise ainsi les rochers tomberont directement à l'océan et cela évitera d'importer les roches de Mada,......pour la NRL\n21.Posté par L'Ardéchoise le 02/03/2016 19:43\nTiti, excellent !!!\n20.Posté par nrl le 02/03/2016 19:43 (depuis mobile)\nCela est dut aux vibrations generaient par le chantier juste à côté.\n19.Posté par Desolation le 02/03/2016 19:41 (depuis mobile)\nQue vont dire Thierry et huguette hein . La NRL est indispensable qu îls se mettent à le dire et faire avancer les choses\n18.Posté par bm le 02/03/2016 19:35\nBonjour , (((( les temps ont changés ; A QUI , les meilleurs photos de cet évènement !!!! )))


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