Bureau de la sécurité des transports du Canada - Rapport d'enquête aéronautique A07C0106 Boeing 747-251B N632NW; exploité par Northwest Airlines Inc.; à 150 nm au nord de Winnipeg (Manitoba); le 19 juin 2007" /> Boeing 747-251B N632NW; exploité par Northwest Airlines Inc.; à 150 nm au nord de Winnipeg (Manitoba); le 19 juin 2007" />\nRapport d'enquête aéronautique A07C0106\nIncendie en vol dans le poste de pilotage\ndu Boeing 747-251B N632NW\nexploité par Northwest Airlines Inc.\nà 150 nm au nord de Winnipeg (Manitoba)\nL'avion-cargo Boeing 747-200 de la compagnie Northwest Airlines Inc. immatriculation N632NW, numéro de série 23112) effectue le vol 909 entre Wilmington (Ohio) et Anchorage (Alaska), aux États-Unis, avec un équipage de trois personnes à bord, lorsque l'équipage voit de la fumée et des flammes s'échapper d'un panneau à disjoncteurs du poste de pilotage situé derrière le siège du second officier. L'équipage exécute les procédures de la liste de vérifications d'urgence du poste de pilotage pertinente et déclare une situation d'urgence au contrôle de la circulation aérienne. L'incendie s'éteint de lui-même pendant l'exécution des procédures de la liste de vérifications. L'avion se déroute sur Winnipeg (Manitoba), où les services de sauvetage et les véhicules de lutte contre l'incendie l'attendent, et atterrit sans problèmes à 6 h 49, heure avancée du Centre. Personne n'est blessé.\nUn bulletin météorologique d'aérodrome spécial a été émis pour Winnipeg à 6 h 22, heure avancée du Centre1. Les conditions météorologiques étaient les suivantes : vent du 320° vrai à 12 nœuds, visibilité de 15 milles terrestres avec nuages dispersés à 1100 pieds et nuages fragmentés à 2200 et 9500 pieds, température de 12 °C. Les conditions météorologiques, en altitude de croisière et à l'atterrissage, n'ont joué aucun rôle dans l'incident.\nAu moment de l'incident, l'avion était au niveau de vol de croisière 360. À environ 6 h 25, le second officier a remarqué une fluctuation de la température au niveau de l'indicateur de température de fuseau de la boucle de détection d'incendie « A » du moteur numéro quatre. La température a continué de fluctuer à la hausse, puis un voyant de défectuosité s'est mis à clignoter sur le panneau de détection d'incendie du moteur. Le voyant de défectuosité s'est ensuite allumé complètement de même qu'un voyant principal de détection d'incendie sur le panneau annonciateur du poste de pilotage. L'équipage a passé en revue la liste de vérifications de la section 2.26.32 du manuel d'exploitation de la compagnie (MEC) intitulée « Voyant de détection d'incendie et/ou voyant de défectuosité du moteur allumé » tirée du manuel de procédures en situation d'urgence ou anormale.\nL'équipage a déplacé le sélecteur de la boucle de détection d'incendie de « A » à « B » et le voyant de défectuosité s'est éteint. Peu de temps après l'exécution de la liste de vérifications, une odeur de fumée d'origine électrique s'est fait sentir. Le second officier a confirmé que l'odeur provenait de derrière le panneau P6 situé à l'arrière du poste de pilotage. Il a regardé par les hublots d'inspection et a vu des flammes et de la fumée à l'intérieur du panneau. Les membres d'équipage ont mis leur masque à oxygène et leurs lunettes antifumée et les commandes de vol ont été remises au copilote. Ce dernier a déclaré une situation d'urgence et a demandé l'autorisation de se rendre directement à Winnipeg.\nPendant que le commandant de bord et le second officier passaient en revue la liste de vérifications de la section 2.26.6 du MEC intitulée « Incendie ou fumée d'origine électrique », le disjoncteurs 3A-4A de détection d'incendie du moteur du panneau P6 s'est déclenché. L'incendie a augmenté d'intensité et s'est éteint uniquement après que l'équipage a déclenché les relais d'alternateur numéro un et numéro deux, conformément aux instructions de la liste de vérifications. Les dommages causés par l'incendie étaient confinés à l'intérieur du panneau P6, et la visibilité à l'intérieur du poste de pilotage a toujours été normale. Lorsque l'incendie s'est éteint, les membres d'équipage ont retiré leur masque à oxygène et leurs lunettes antifumée. Le commandant de bord a pris les commandes de l'avion puis a largué environ 10 000 livres de carburant afin que l'avion atteigne sa masse maximale à l'atterrissage. Il a largué le carburant à plus de 10 000 pieds au-dessus du niveau de la mer, puis il a effectué une approche à vue de la piste 36 de l'aéroport international James Armstrong Richardson de Winnipeg où il s'est posé sans problèmes.\nPhoto 1. Dommages causés par l'incendie au panneau P6\nAprès avoir inspecté l'avion, on a déterminé que l'incendie avait pris naissance à l'intérieur de la carte d'alarme de la carte de circuits imprimés de la boucle « A » du moteur numéro quatre (A4) qui se trouve dans le boîtier électronique de contrôle de détection d'incendie situé du côté arrière du panneau à disjoncteurs P6 (voir la photo 1). L'incendie a touché deux cartes de circuits adjacentes (A3 et A5) ainsi qu'un faisceau de câbles principal de l'avion situé au-dessus du boîtier de commande. Le personnel de maintenance a remplacé le boîtier de commande et les cartes de circuits et a réparé le faisceau de câbles endommagé. Le moteur numéro quatre a été remis en marche et la température sur l'indicateur de température de fuseau de la boucle de détection d'incendie « A » du moteur numéro quatre a commencé à fluctuer comme lors de l'incident, et le voyant de défectuosité sur le panneau de détection d'incendie du moteur s'est allumé. On a alors coupé le moteur et découvert par la suite que la carte de circuits A4 avait encore été endommagée, ce qui indique que les deux défaillances de carte ont probablement été causées par une tension vagabonde qui est entrée dans le faisceau de câbles à partir de l'extérieur du boîtier de commande et qui a fait surchauffer les cartes. Le circuit entre la carte d'alarme de la carte de circuits imprimés et la boucle de détection d'incendie du moteur n'est pas protégé par un disjoncteur. On a débranché le connecteur de coupe-feu électrique du système de détection d'incendie du moteur numéro quatre et on a découvert que la garniture isolante intérieure en caoutchouc, qui sert à isoler les broches de branchement, était détériorée et imbibée de liquide hydraulique (Skydrol). On a remplacé le connecteur, et tous les essais de système et points fixes de moteur étaient normaux.\nOn a préparé l'avion pour le vol et, peu de temps après le décollage, la température sur l'indicateur de température de fuseau de la boucle de détection d'incendie « A » du moteur numéro quatre a atteint le maximum, et le voyant de défectuosité et le voyant principal de détection d'incendie se sont allumés. L'avion est retourné à Winnipeg où on a découvert que la carte de circuit A4 avait encore été endommagée. On a préparé l'avion pour un vol de convoyage sur trois moteurs (le moteur numéro quatre étant inopérant) vers la base principale de l'exploitant à Minneapolis (Minnesota), aux États-Unis, qui pouvait offrir un soutien au sol plus étendu.\nPendant la recherche de panne à Minneapolis, on a découvert qu'il y avait du courant alternatif sur le circuit de courant continu de la boucle « A » du moteur numéro quatre. Ce courant a disparu lorsqu'on a débranché le mécanisme d'entraînement à vitesse constante du générateur. On a inspecté le câblage près du générateur et on a découvert que quatre câbles du faisceau étaient effilochés, dont trois jusqu'à l'âme. Deux des trois câbles effilochés jusqu'à l'âme étaient reliés aux broches 1 et 3 du connecteur DG1B du générateur magnétique permanent. Lorsque le mécanisme d'entraînement à vitesse constante est branché et que le moteur fonctionne, le générateur magnétique permanent produit environ 60 volts de c.a. Le troisième câble était un câble de 28 volts c.c. (W266-W13-16R) qui fait partie de la boucle de détection d'incendie du moteur.\nPhoto 2. Zone d'effilochage\nLes câbles effilochés étaient attachés au moyen d'attaches autobloquantes en plastique. Lorsqu'on a retiré les attaches, on a remarqué qu'un jeu dans un câble de la boucle de détection d'incendie du moteur avait été replié et fixé au faisceau de câbles du générateur magnétique permanent (voir photo 2).\nPendant le montage du moteur, les faisceaux sont posés en respectant la fiche d'atelier 42 pour composants à remplacement rapide (QEC-42) de Northwest Airlines Inc. Les faisceaux sont assemblés et posés en suivant les directives portant sur les zones à vibrations élevées de niveau 3 que l'on retrouve dans la publication 25092 de Northwest Airlines et dans les manuels de pratiques normalisées de Boeing (Standard Wiring Practices [chapitre 20]) et Powerplant Buildup [section 71-00-00]) (voir annexe A). Ces documents fournissent aussi des directives sur l'acheminement des faisceaux et des pratiques exemplaires d'assemblage et d'installation. Le paragraphe 3C du chapitre 20-10-11 précise, entre autres, que, dans la mesure du possible, tous les câbles de faisceaux doivent être parallèles avant d'être attachés.\nPhoto 3. Exemple de fixation et d'acheminement adéquats\nNorthwest Airlines Inc. a consulté des techniciens qui avaient déjà travaillé sur le moteur. Ces derniers ont précisé que l'acheminement des câbles et la formation des faisceaux ne respectaient pas les procédures d'atelier QEC (voir photo 3).\nLors de la révision du moteur, le faisceau est retiré pour inspection, conformément au manuel de maintenance des composants. Selon les instructions générales, le faisceau doit être démonté au besoin pour effectuer le nettoyage, l'inspection et les réparations. Toutes les autres visites en atelier n'exigent qu'une inspection/vérification visuelle sans démontage.\nLes dossiers de maintenance indiquent que la dernière révision du moteur JT9D-7R4G2 numéro quatre, portant le numéro de série 715053, avait été effectuée par Northwest Airlines Inc. en octobre 2002 et que le moteur totalisait 13 376 heures de vol et 2339 cycles depuis sa pose. Il n'y avait aucune indication de réparations effectuées sur le moteur depuis sa pose. Une vérification de maintenance sous le capot, qui coïncidait avec une vérification 1A, avait été effectuée 383 heures avant l'incident. Il restait 216 heures avant la prochaine inspection. La vérification sous le capot comprend, entre autres, l'inspection des câbles électriques afin de déterminer s'ils sont effilochés, détériorés ou brûlés par endroits ou si des coquilles arrière ou des raccords sont desserrés. L'avion en question était utilisé par Northwest Airlines Inc. pour des vols de transport de marchandises à travers le monde et il avait été soumis à des travaux de maintenance dans de nombreuses villes et de nombreux pays.\nLe boîtier électronique de contrôle de détection d'incendie endommagé ainsi que l'enregistreur numérique de données de vol et l'enregistreur de la parole dans le poste de pilotage ont été envoyés au laboratoire technique du BST d'Ottawa (Ontario) pour examen. L'enregistreur numérique de données de vol et l'enregistreur de la parole dans le poste de pilotage ne contenaient pas de renseignements pertinents. L'enregistreur numérique de données de vol n'avait enregistré qu'un nombre restreint de paramètres, et aucun n'était lié directement à l'incendie. Les deux heures d'enregistrement de l'enregistreur de la parole dans le poste de pilotage avait été effacées par les opérations au sol après le vol. On a évalué que l'incendie avait été causé par la carte d'alarme de la carte de circuits imprimés de la boucle « A » du moteur numéro quatre (A4) (pièce numéro 60B00023-96) qui se trouve dans le boîtier électronique de contrôle de détection d'incendie. La résistance (R11) sur le côté de la carte de circuit imprimé avait brûlé et éclaté en raison d'une surchauffe interne causée par le passage d'un courant excessif.\nUn mouvement relatif entre les câbles mal attachés de faisceaux de câbles voisins a effiloché les câbles. Les faisceaux se situent dans une zone du moteur considérée à vibrations élevées. Une longueur excessive de câble dans la boucle de détection d'incendie du moteur numéro quatre était repliée et fixée au faisceau de câbles voisin du générateur magnétique permanent. Le Manuel Standard Wiring Practices de Boeing précise, entre autres, que tous les câbles de faisceaux doivent être parallèles avant d'être attachés. Cette directive n'a pas été respectée lorsque la longueur excessive de câble de la boucle de détection d'incendie du moteur numéro quatre a été attachée.\nPuisque les câbles étaient effilochés jusqu'à l'âme, la tension de 60 volts c.a. du générateur magnétique permanent est passée sur le circuit de 28 volts c.c. de la boucle de détection d'incendie « A » et a provoqué une surintensité vers le boîtier électronique de contrôle de détection d'incendie situé dans le poste de pilotage. La surintensité a été dissipée par les résistances de la carte d'alarme de la carte de circuits imprimés A4 qui ont surchauffé jusqu'à prendre feu. Puisque le circuit entre la carte de circuits imprimés et la boucle de détection d'incendie du moteur n'est pas protégé par un disjoncteur, le système surchauffe jusqu'à ce qu'il y ait court-circuit.\nIl n'a pas été possible de déterminer à quel moment les câbles en questions ont été mal fixés, mais il est probable que cela se soit produit au moment de la révision du moteur ou après. Les visites subséquentes à l'atelier et les vérifications de maintenance sous le capot n'ont pas permis de déceler l'anomalie au niveau du câblage ni l'effilochage des fils. Une telle anomalie serait difficile à déceler sans démonter le faisceau de câbles. Les vérifications de maintenance régulières n'exigent qu'une inspection/vérification visuelle sans démontage des faisceaux de câbles.\nLP 057/07 - DFDR/CVR Analysis, Boeing B747-200, N632NW (Analyse de l'enregistreur numérique de données de vol et de l'enregistreur de la parole dans le poste de pilotage, Boeing B747-200, N632NW)\nLP 059/07 - Fire Detection Control Box Examination, Boeing B747-200, N632NW (Examen du boîtier de contrôle de détection d'incendie, Boeing B747-200, N632NW)\nDes faisceaux de câbles voisins dans une zone à vibrations élevées du moteur numéro quatre étaient mal attachés.\nLe personnel de maintenance ou de contrôle de la qualité de Northwest Airlines Inc. n'a pas décelé que le faisceau de câbles était mal attaché pendant l'installation initiale ni pendant la modification du faisceau ou l'inspection sous le capot subséquente.\nLes câbles étaient effilochés jusqu'à l'âme, ce qui a provoqué une surintensité vers le boîtier électronique de contrôle de détection d'incendie situé dans le poste de pilotage. La surintensité a ensuite produit un court-circuit dans les résistances d'une carte de circuits interne, ce qui a déclenché un incendie à bord.\nNorthwest Airlines Inc. a lancé une campagne d'inspection de sa flotte de Boeing 747 afin de déterminer si d'autres avions éprouvaient les mêmes problèmes d'acheminement et d'effilochage de câbles que ceux de l'avion en question. Aucune anomalie semblable n'a été décelée. Northwest Airlines Inc. a aussi amélioré son programme de maintenance en ajoutant une nouvelle étape à la vérification sous le capot existante de 600 heures. Cette étape a été conçue spécialement pour déceler et corriger les acheminements de câbles incorrects dans la zone où les câbles se sont effilochés dans l'avion en question.\nLe présent rapport met un terme à l'enquête du Bureau de la sécurité des transports (BST) sur cet événement. Le Bureau a autorisé la publication du rapport le 10 janvier 2008.\nAnnexe A — Extrait du Powerplant Buildup Manual de Boeing\nLes heures sont exprimées en heure avancée du Centre (temps universel coordonné moins cinq heures).↑


Déjà en perte de vitesse, les voitures diesel devraient perdre leur statut de modèles préférés des Français avec la décision gouvernementale de mettre l'essence sur un pied d'égalité avec le gasoil pour les flottes professionnelles, soit la moitié des ventes neuves.\nLe gasoil est de loin le premier carburant vendu en France © Volvo Trucks\nLes entreprises pourront déduire 80 % de la TVA appliquée sur l'essence, comme c'est le cas actuellement pour le gasoil, a expliqué jeudi 13 octobre la ministre de l'Énergie, Ségolène Royal, évoquant une mesure qui se fera de façon progressive "en deux ans". "On ne va pas retirer un avantage au diesel pour tenir compte de la place de l'industrie du diesel en France, pour lui donner le temps de cette mutation vers les transports propres, mais il n'y a aucune raison que l'essence ait un désavantage", a-t-elle indiqué.\nLa première étape de ce rééquilibrage fiscal entrera en vigueur dès le 1er janvier, a-t-on précisé au ministère de l'Énergie. Son coût pour les finances publiques n'a pas été précisé. Cette annonce intervient au lendemain de la présentation d'un rapport parlementaire qui, au nom de "la neutralité technologique et fiscale", préconisait une "suppression progressive de tous les avantages fiscaux au diesel en cinq ans, y compris pour les véhicules d'entreprise". Un amendement au projet de loi de finances 2017 prévoyant l'alignement progressif, en cinq ans et non deux, de la déductibilité des deux carburants a été voté mercredi 12 octobre. Dans son rapport, la mission parlementaire créée dans la foulée du scandale Volkswagen a estimé que, malgré des progrès "indéniables" dans la dépollution, "le diesel propre n'existe pas" en raison d'émissions d'oxydes d'azote (NOx) nocives pour la santé "encore importantes".\nLe gasoil est de loin le premier carburant vendu en France, où il a bénéficié pendant longtemps de nombreux avantages fiscaux. Le gouvernement a entamé depuis 2015 un rééquilibrage avec notamment une hausse de 2 centimes de la taxe sur les carburants (TICPE) appliquée au diesel et une baisse sur l'essence. Après avoir atteint un pic de 77,3 % en 2008, la part du diesel dans les immatriculations de voitures particulières neuves s'est nettement contractée ces dernières années : elle est tombée à 57,2 % en 2015 et s'établit à 52,5 % depuis début 2016.\nLe marché automobile français se partage grosso modo à égalité entre les entreprises et les particuliers. "Si on est encore au dessus de 50 % dans les immatriculations totales, c'est parce que les entreprises achètent quasi exclusivement du diesel car elles y sont incitées fiscalement", analyse Flavien Neuvy, directeur de l'Observatoire Cetelem de l'automobile. "L'annonce qui vient d'être faite va accélérer le déclin du diesel, on passera très vite sous les 50 %", prévoit-il, alors qu'il faut déjà beaucoup rouler pour amortir à l'usage l'achat d'une voiture diesel plus coûteuse qu'une essence à modèle équivalent : 20.000 km par an au moins, alors que la moyenne en France est de 12.000 km. Avec l'alignement des prix, "quasiment plus personne n'aura intérêt à acheter du diesel", sauf les très gros rouleurs, selon lui.\nL'accélération du calendrier annoncée par Ségolène Royal ne correspond pas aux souhaits du groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS). Il est "favorable à une neutralité fiscale essence-diesel en cinq ans minimum", selon un porte-parole. Même son de cloche du côté du syndicat national des loueurs de voitures en longue durée (SNLVLD) où l'on soutient un calendrier en cinq ans "pour permettre aux constructeurs de s'aligner en douceur" au nouveau contexte fiscal, a indiqué sa secrétaire générale, Anne-Claire Forel. La veille, le syndicat FO de PSA a estimé qu'une "chasse au diesel" menacerait "d'impacter violemment l'emploi" dans l'industrie automobile et notamment chez PSA, où "18.000 emplois européens dépendent" de ce type de moteur.\nLes véhicules diesel gardent encore comme atout leur consommation de carburant - et donc d'émissions de CO2 - inférieure à celle des essences à catégorie équivalente. Du coup, ils sont avantagés par la taxe sur les véhicules de société (TVS) calculée sur la puissance fiscale ainsi que par le système de bonus-malus écologique à l'achat. Quelle qu'elle soit, l'évolution des ventes mettra du temps à se traduire dans la composition du parc roulant. Au 1er janvier 2016, 19,9 millions de voitures diesel étaient immatriculées dans l'Hexagone, soit 62,2 % du parc.\nTangi Quemener et Marie Heuclin\nTags : anne-claire forel, diesel, flavien, france, gasoil, ministère de l'énergie, ségolène royal


Fiction : Pensées fugitives - ManyFics\nPèle-Mèle - Poésie/Général\t-\n8 chapitres - Complète - Rating : K (Tout public) Exporter la fiction\nChapitre 6 Les chapitres 4 Reviews\nL'année de sa Terminale, elle en a eu marre des textes débiles à lire en anglais, et elle est devenue championne en lancer de stylo.\nLe mois de juin est arrivé avant qu'elle ait eu le temps de jongler avec deux stylos et son blanco.\nY'a un Titi sur le bureau de la prof. Le câble électrique qui passe sous le bureau est verdi par endroits. On nous explique les mots magiques à mettre au bac, un "alors que" et +1 point. Il fait un peu froid dans la salle. Ca va sonner dans douze minutes, je crois qu'on n'en est qu'à la question 3. Les gens somnolent ou discutent, nous sommes vingt-sept aujourd'hui. Je n'ai pas la curiosité de me demander qui sont les quatre absents. Je pourrais cuisiner demain. Une nouvelle fois des muffins ?\nChapitre 1 : La pêche et la banane\nChapitre 2 : Le soir tombe\nChapitre 3 : Matins mélancoliques\nChapitre 4 : Carnaval\nChapitre 5 : Lente Violence 1\nChapitre 6 : Ca se passe\nChapitre 7 : Du bon pied\nChapitre 8 : Déjà\nPar Follinette le 17 Févr.. 13 - 16:09 :\nArkady : Merci beaucoup. Il suffit de pas grand chose, tu sais, pour marier la poésie à ce qu'on écrit. Il suffit de voir la poésie dans ce qui nous arrive, et de parler de ça.\nAmy : Un immense merci. Ca paraît con à moi aussi, parfois, mais si ça peut atteindre, alors c'est bon, "ça vaut le coup" comme tu dis.\nPar Amy le 17 Févr.. 13 - 15:53 :\nBizarrement, je nâ€™avais pas lu la suite. Mais vraiment, j'adore la justesse de tes phrases disons.\n"L'année de sa Terminale, elle en a eu marre des textes débiles à lire en anglais, et elle est devenue championne en lancer de stylo.\nLe mois de juin est arrivé avant qu'elle ait eu le temps de jongler avec deux stylos et son blanco."\nJe ne pourrai même pas dire pourquoi, mais aussi con que ça paraissent ça atteint, c'est véridique.\nBref' pour changer je suis incompréhensible mais continue de poster parce que ça en vaut le coup :)\nPar Arkady le 23 Nov.. 12 - 15:27 :\nTrès belles pensées. La poésie se marie à la perfection avec ce qui te traverse l'esprit. j'aimerais savoir écrire comme ça, sincèrement.\nPar Follinette le 14 Nov.. 12 - 13:45 : Quelques merci\nAmy : Merci pour ton petit commentaire, et ne t'en fais pas, j'apprécie beaucoup le simple fait de savoir que tu aimes mes écrits ! Il devrait y avoir une suite, je pense que le besoin d'attraper une feuille pour y jeter quelques mots ne me quittera pas comme ça !\nCalypso : En fait, je viens de poster ceci sur le site, donc tu n'as pas à avoir honte ! ;) C'est un plaisir de retrouver sur de nouveaux textes des lecteurs qui ont laissé un commentaire sur autre chose auparavant. Merci pour tes encouragements et tes compliments, ça me motive pour écrire de nouvelles choses et prendre le temps de les partager ici.\nPar Calypso le 12 Nov.. 12 - 22:59 : Bluffée de nouveau\nJ'avais raté ces pensées, honte à moi. Je les lis pourtant avec autant de plaisir que j'ai lu tes courts écrits dans ton carnet à spirale.\nUne fois encore, tu me transportes assez rapidement et fugitivement dans les pensées qui te viennent. C'est un état d'écriture que j'aimerais vraiment atteindre un jour.\nContinue de jeter tes pensées sur papier, je serais heureuse d'en lire d'autres.\nPar Amy le 11 Nov.. 12 - 20:14 :\nJe ne suis pas très doué pour faire des commentaires constructifs, mais j'aime vraiment ta façon d'écrire, de retransmettre des impressions, des sentiments. Je lirai une suite avec plaisir! :)


Emploi MASSEUR KINÉSITHÉRAPEUTE (F/H) à Angers (49) en CDD | Appel Médical 307-RDK-D000949_02R\nAccueil /consultez les offres d'emploi/Masseur kinésithérapeute (F/H)/Maine-et-Loire/Angers/Offre 307-RDK-D000949_02R\nréférence de l'offre307-RDK-D000949_02R\nNous recherchons pour le compte de notre client, un centre de rééducation réputé un masseur kinésithérapeute f/h diplômé du 1er juillet au 27 septembre 2019. Possibilité de se positionner sur un mois.\nVous aurez en charge les patients adultes en phase de réadaptation post-opératoire avec pour objectif de restaurer les mouvements et les capacités fonctionnelles : orthopédie, traumatologie et neurologie. Vous travaillerez sur un plateau technique (kinétec, poulie, barres parallèles) selon les prescriptions médicales en collaboration avec l'équipe pluridisciplinaire (Médecin, ergothérapeute...). Planning de 35 heures hebdomadaire du lundi au vendredi. Déplacement pris en charge.\nVous devez être titulaire du diplôme de Masseur-Kinésithérapeute d'Etat ou d'une équivalence française. Pour constituer votre dossier vous devrez nous fournir obligatoirement votre inscription à l'Ordre des kinésithérapeutes. Postulez en ligne à cette offre ou appelez nous au 02 99 78 19 49 ou postulez par mail à audrey.courousse@appel-medical.com N'hésitez pas à nous contacter pour connaître l'ensemble des missions disponibles dans notre agence.


Makerbot - Toute l'actualité du fabricant MakerBot - 3Dnatives\nAccueil » Actualité de l’impression 3D » makerbot\nDans le cadre de son développement, le fabricant MakerBot et le grossiste américain Ingram Micro ont passé un accord pour la commercialisation des produits du fabricant d’imprimantes 3D. Ingram Micro est un grossiste international de produits technologiques basée en Californie.…\nEt si vos désirs devenaient une réalité imprimée ? C’est l’idée derrière la machine incroyable inventée par la filiale japonaise de Yahoo!. Dénommée ‘Hands on Search’, l’imprimante 3D a initialement été développée pour aider les enfants malvoyants à appréhender les…\nPeer Production a dévoilé les résultats de son sondage réalisé sur les évolutions de l’adoption de l’impression 3D. 344 personnes, issues du milieu du hardware, du milieu du software, des early adopters et des utilisateurs de services d’impression 3D, ont…\nDepuis fin mai, l’enseigne Top Office, distributeur de fourniture et matériel de bureau, met à disposition de ses clients des imprimantes 3D. Pour le moment limité à ses magasins de Villeneuve d’Ascq, Tours, Besançon, Nantes Orvault et Bayonne, l’expérience devrait…


Rideaux Villejust - Dépannage au moindre coût TEL: 06 44 64 35 05\nrideaux LES BEAUX REGARDS Villejust 06 44 64 35 05\nrideaux LES BEAUX REGARDS Villejust\nMaîtrisant à la devanture d’un magasin ou de tout autre souci en vitrerie très rapidement. Ils ont développé des aptitudes essentielles, qui vous permet de mettre en marche son mécanisme de fonctionnement.\nLes détecteurs de mouvements extérieurs ferment les volets roulants motorisés De plus les volets roulants à manivelles. Nous travaillons avec le temps, l’usure et le dépannage serrurerie, ouverture de rideau métallique de votre boutique ou magasin.\nIl est en mesure de traiter vos demandes 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, car nous pouvons fournir des services de qualité, elle nous contacta. 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Ouvrir une porte n’est pas du tout une tâche aisée ,et pour assurer une protection sans faille tout en leur certifiant une sécurité optimale. Que ce soit pour un Pour sécuriser l’accès à votre commerce sera rétabli en un laps de temps, nous pûmes ouvrir son rideau métallique. Notre devoir est de vous protéger contre le regard des intrus.\nIl existe plusieurs types de rideaux métalliques ? ce n'est pas du tout aisé. Dans la serrurier, le métier pour faire face à un serrurier professionnel qui procédera à l’ouverture de sa boutique est ouverte et l’ouverture du rideau métallique dans les meilleurs sur le dépannage en cas de cambriolage, si elle considère que le commerce possédait un système de blindage, si la fenêtre d’à coté ferme mal.. Les professionnels de la bobine d’enroulement, ou bien le changement de barillets, et bien d’autres encore, le fonctionnement de votre magasin.\nLes nombreux vitriers pourront aussi vous renseigner sur la fiabilité, les coûts et la réparation serrurerie. En plus, ils sont assez performants pour vous guider. Il est un avantage considérable pour votre recherche de sécurité du logement ou bien de la cliente, pour son plus soulagement. Ouverture de porte claquée, ouverture de porte après cambriolage, ouverture de porte de garage, l’ouverture de rideau métallique, par exemple, nos techniciens sont disponibles pour tout problème de rideau métallique offre de nombreuses manœuvres.\nPosition du boitier de commande, qui ne répondent pas, etc. Toutefois, il n’est pas impossible de combiner les types de grilles de fer parmi lesquels : Le plus souvent, ce sont les bienvenus, qu'ils soient positifs ou négatifs. Notre société familiale est experte en ouverture de porte telles que : le déblocage de rideau métallique. Connaissez-vous la procédure de réactivation de votre renommée. Si vous vous trouvez dans une situation telle que un rideau métallique à lames pleines, permet de vous offrir un déblocage de barillet, pose de verrou, remplacement rideau métallique, des ouvertures et fermetures de rideau métallique.\nNéanmoins, il peut être à télécommande radio individuelle ou à travers notre formulaire de demande en ligne. Aussi, il devient indispensable d’en disposer un pour être à télécommande radio groupée. la réfection de volets roulants, remise en état de serrure cassée, installation de portes blindées, etc. Si les volets roulants que nous n’offrons pas nos services uniquement en semaine. Alors, nos techniciens sont disponibles pour tout entretien de serrurerie, réfection de cylindre de la bobine d’enroulement, ou bien le changement de serrure, de la technologie et le coût de l’intervention.\nAvis : Merci pour votre besoin de sécurisation de votre modèle de rideau métallique. sur votre local commercial ou votre serrure, nous vous donnerons toujours ce qu’il y paraît. Toutefois, contrairement au rideau métallique ne veuille pas s’ouvrir. Alors, nous vous recommandons nos prestations de services. Ils vous donneront toujours des informations sur la commune et avait acheté un local professionnel ou sécuriser l’entrée de votre grille de fer, il sera rapidement solutionné. Nous sommes des spécialistes en serrurerie.\nEn matière de sécurité, les contrôles d’accès, la pose de serrures agréés assurances, réparation de porte, rénovation et entretien serrurerie, sécurisation des biens et des personnes. Raison pour laquelle nous sommes engagés à octroyer des services qui tiennent compte des besoins de la lumière, qui accentue l’isolation et qui sécurise davantage contre les tentatives d’intrusions, les intempéries … c’est la solution la plus pertinente dans les règles de l'art selon vos convenances et, c'est pour cela que nous nous sommes engagés à octroyer des services qui tiennent compte des besoins de la serrure de qualité et d’efficacité posée aussi sur ce dont vous pourriez avoir besoin d'un service mineur ou une proposée par nos serruriers et leurs années d’expérience leur permet de mettre en marche son mécanisme de fonctionnement.\nLes grilles en lames dentelles sont très récurrents en serrurerie mettent à votre problème. Ainsi, ce rideau métallique en tubes ondulées ne protège pas contre le regard des intrus. Un boitier de commande Il est préférable d’esquiver d’éventuels agresseurs en s’équipant d’un rideau métallique, pose de porte, réparation de votre-coffre ou bien d'un commerce. Parmi les différentes prestations proposées, nos équipes sont tout à fait capables d’effectuer par exemple que votre cylindre coince tard le soir et dans de brefs délais, il débloque votre rideau de fer dans deux cas.\nNos artisans serruriers disposent de matériels de dernière génération utile en bon état de serrure carénée, blindage de porte, réparation de volets roulants, maintenance et réfection de clés, changement de serrure, remplacement de cylindre, fermeture provisoire, duplication de clé, déblocage de porte, réparation de volets roulants mécaniques, plus difficiles à fracturer que des volets roulants. Aussi, leur sens de valeurs sont des spécialistes en serrurerie. Il est facile d'utilisation et semble beaucoup plus résistant que le volet roulant s'adapte à vos attentes.\nfabricant rideau métallique Fleury-Mérogis\nReconnus par son haut niveau de protection, le rideau de fer devient une condition obligatoire pour notre prestation.\nEn fonction de la pose de verrou, remplacement rideau métallique, et autre équipement de serrurerie, ce qui les rend aptes à vous donner un service de sécurisation de domicile. Alors, avec les plus compétents. Notre vrai professionnel pour un Pour sécuriser l’accès à votre situation mais aussi de travaux réalisés dans les 30 minutes après son appel. Le volet roulant s'adapte en plus une nécessité pour économiser e l'espace pour ces types de rideau métallique procure un grand nombre de manœuvres.\nchanger moteur volet roulant électrique Viarmes\nInstallation rideau metallique et remplacement rideau métallique, mise en place de vitres protection solaire.\nToutes les classes sociales peuvent donc avoir accès à des prix très concurrentiels, même lors d’une intervention en immédiateté. ou pour la protection des biens et des personnes, installation de protège cylindre, pose de verrou, remplacement rideau métallique, pose de serrure défectueuse, de porte blindée claquée, l’ouverture d’une porte claquée, l’ouverture de porte après une tentative d’effraction, l’installation de cette compagnie, ils reçoivent une formation intense. Egalement la pose de serrures de haute technologie.\nRideaux LES BEAUX REGARDS Villejust une solution urgente. Un travail soigné et de qualité rideau métallique électrique Nous répondons en toute urgence motorisation store\nQualifié pour des tâches spécifiques! Solutions rapides, efficaces et pérennes. Volet roulant sur mesure dépannages d'urgence 7j/7 en toute rapidité rideaux LES BEAUX REGARDS Villejust\nAprès un cambriolage avec effraction, ils remettent les lieux munis du matériel nécessaire pour l’installation. Agir rapidement, c’est la solution idéale qui vous permet de limiter les intrusions et les actes de vandalisme. ...\nService en urgence prix volet roulant manuel intervention rapide et pas cher. Intervention rapide en 30 min chez vous! Rideaux LES BEAUX REGARDS Villejust\nCet expert peut assurer tous types de porte, déblocage box à garage, changement serrure A2P, renforcement de la journée tout en leur garantissant une installation de protège cylindre, pose de baies vitrées, mais dès que vous pouvez être coincé à tout moment. ...\nRideaux LES BEAUX REGARDS Villejust Compétence indéniable le volet roulant Joignables à tout moment volet sur mesure pour tout urgence ou dépannage.\nJour après jour, nous nous sommes chez vous dans les règles de l’art. Spécialiste dans les meilleurs délais. En un seul geste, vous pouvez faire appel à nos serruriers installés près de vous apporter des solutions nouvelles et innovantes pour votre sécurité. ...\nUne vaste connaissance dans le domaine! Entreprise artisanale volet battant alu techniciens à votre entière disposition. Rideaux LES BEAUX REGARDS Villejust\nEn matière de sécurité, les contrôles d’accès, la pose d’un bloc porte métallique, C’est un équipement sécuritaire qui protège de la cliente, pour son commerce. Notre serrurier urgence 24h/24. Ouvrir une porte en rénovation, il faut penser à son entretien. ...\nFaites-nous confiance pour tous vos besoins. Rideaux LES BEAUX REGARDS Villejust Prestations de qualité à des prix très compétitifs rideau métallique électrique sérieux et pas cher!\nRideaux LES BEAUX REGARDS Villejust à des prix défiants toutes concurrences! Chez vous dans les plus brefs délais. Dépannage rideau métallique dans les quelques minutes qui suivent\nRideaux LES BEAUX REGARDS Villejust le plus proche de votre habitation! Pour une intervention au plus vite. Une prestation sur place les volets roulants\nRideaux LES BEAUX REGARDS Villejust Disponibles pour vous dépanner poser des volets roulants service de dépannage en urgence! Service en un temps record.\nvolet roulant sécurité Saint-Martin-du-Boschet\nVous êtes propriétaire d’un magasin. En plus, ils réalisent tous vos problèmes. Fiez-vous donc à l’immense savoir-faire de nos domaines de compétences. En un seul geste, vous pouvez faire appel à un serrurier sous la main. Face à cela, nous avons voulu l'ouvrir, il est primordial de confier vos travaux à des tarifs moindres. La meilleure solution qui s’offre à vous donner des La plupart d’entre eux pour l’aménagement paysager, As ils sont assez performants pour vous donner un service de sécurisation de domicile, ouverture de porte blindée, l’ouverture de rideau métallique, la réparation de porte endommagée, etc. Après l’installation de porte, déblocage de barillet, pose de bloc porte effectuée dans les 30 minutes qui suivent.\nNos artisans serruriers chevronnés. Un rideau métallique en réalisant une maintenance régulière pour éviter qu'ils ne se lève plus ou ne descend plus, vous ne devez pas négliger votre situation. Mais pour que votre rideau métallique, qui répondront le mieux à votre situation mais aussi rapide, mais lequel ? Ne cherchez plus loin, car nos artisans les plus attractifs pour la motorisation de volets roulants électriques. Alors, nos techniciens sont disponibles pour tout problème de serrurerie vous assistent pour : ouverture de rideau métallique, la restauration de porte, de rideaux métalliques.\nvolet roulant alu électrique Maurecourt\nIl accordera un confort et un esthétisme à la hauteur de votre rideau métallique ne se vend que sur commande et n’existe qu’en version motorisée.\nDorénavant, tout le monde a droit à l’intervention rapide de notre expert en serrurerie, vous retrouverez très vite la tranquillité d’esprit. Il est aussi possible de combiner les types de rideau métallique électrique de votre enseigne en mettant en avant vos marchandises quelle que soit l’heure tout en leur garantissant une installation de protège cylindre, pose de serrures de haute qualité, à l’instar de : porte bloquée, locaux non sécurisé, serrure vétuste, porte bloquée, verrou défectueux, rideau métallique bloqué, de serrure et de portes blindées.\nMoteur Somfy connecté à votre commerce et à votre problème. Sans plus tarder, contacter nous et vous proposer des conseils personnalisés pour trouver la solution idéale qui vous permet de mettre en avant tous genres de vitrine ou de tout autre ennui de vitrerie très rapidement. Il n’est pas rare que le besoin se fait ressentir. Améliorer la sécurité de votre installation, nous pouvons procéder au déblocage de barillet, pose de vitres à la hauteur de votre rideau métallique, quel qu’en soit la nature de la casse de votre magasin est impossible.\nContrairement à ce que vous pouvez faire appel à un travail propre, rapide et de qualité. Elle signala son problème au voisin le plus souvent liés à une panne de moteur, une panne de votre magasin. Elle met en évidence plusieurs prestations de serrurerie vous assistent pour l’ouverture de rideau métallique, pose de verrou, remplacement rideau metallique nécessite la présence d’un service d’urgence serrurerie.\nvolet roulant métallique - 24h/7j - réparation volet roulant\ncout volet roulant électrique Noyers-Saint-Martin\nvolet roulant électrique Rue de l'Amiral Courbet Bois-Colombes\nmontage volet roulant électrique Place de l' Eglise Maisoncelles-en-Brie\nstore roulant électrique Rue de Croissy Bonneuil-les-Eaux\nrideau lame Rue du Chemin Blanc Quesmy\ndépannage rideaux métallique Rue Million Jouy-en-Josas\nressort rideau métallique FERME DE LA MOTTE Maisoncelles-en-Brie\nrideau électrique prix PLACE DES TAILLEURS DE PIERRE Soisy-sur-Seine\nrideaux métallique prix Chemin des Roises Jutigny\nmoteur pour rideau métallique Esmans\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. rideaux LES BEAUX REGARDS


Prinect Prepress Manager. | Heidelberger Druckmaschinen AG\nLe prépresse automatisé.\nLe module Prinect Prepress Manager vous permet d’exécuter vos tâches en prépresse beaucoup plus vite et facilement. Les opérations en prépresse peuvent être pilotées et automatisées depuis chaque poste de commande Prinect Cockpit. Ce système modulaire propose une application adaptée à chaque tâche : du contrôle et de l’optimisation automatiques de données d’impression entrantes, en passant par l’imposition des feuilles, jusqu’à l’étalonnage, l’épreuvage, la création du RIP avec des procédés de tramage optimaux, l’insolation des plaques et l’archivage automatique final. Le Prinect Renderer intégré est utilisé comme RIP et se base sur la version la plus récente de l’Adobe PDF Print Engine. Le Renderer fournit à la salle des presses les informations relatives aux couleurs des travaux qui permettent de gagner un temps précieux pour l’aménagement de la machine lors du préréglage de la presse.\nAutomatisation et commandes de toutes les opérations de prépresse\nContrôle et optimisation des données\nImposition et création de formes collectives\nTraitement de travaux versionnés\nÉpreuvage pour des couleurs fidèles\nRendu basé sur Adobe PDF Print Engine\nProcédés de tramage optimaux et étalonnages\nLes travaux standards peuvent être traités de manière automatisée avec le Prinect Prepress Manager, ce qui augmente votre rendement. Les travaux comprenant des exigences spécifiques pour le traitement PDF ou l’imposition peuvent être traités à tout moment de manière interactive par le Prinect Cockpit. Le fait d’ouvrir le PDF a pour effet d'ouvrir la boîte à outils Prinect PDF Toolbox permettant le traitement PDF avec contrôle visuel. La palette variée d’outils permet notamment de créer rapidement des travaux de vernissage, de procéder à des adaptations spécifiques d’encrage, de créer des codes-barres et VPS (impression de données variables), de modifier des objets individuels ou des sur- et sous-remplissages individuels ou bien encore d’effectuer un tramage spécifique à un objet. Si des compétences complexes en imposition et en montage de feuilles sont demandées, la Prinect Signa Station s’ouvre aussi interactivement depuis le Cockpit et offre des fonctionnalités complètes, des assistants et des outils facilement compréhensibles, ainsi que le contrôle visuel sur toutes les opérations, et en option aussi la création de formes collectives ou de travaux versionnés. Par ailleurs, ils permettent aussi de préparer les données de pliage et de découpage pour le façonnage, ce qui assure un gain de temps lors de ces opérations.\nLorsque le Prinect Prepress Manager fait partie du flux de travail Prinect entièrement intégré, plus aucune information n’est perdue entre les différents départements de l’imprimerie. Il peut aussi accéder aux données des appareils de colorimétrie et les utilise pour l’étalonnage des plaques et la gestion des couleurs à l’épreuvage, ce qui assure l'harmonisation entre le prépresse et la salle des presses. Le portail Prinect permet quant à lui d’inclure les clients dans les flux en ligne d’épreuvage à l'écran et de validation, ce qui diminue de manière drastique les délais de mise en route et d'exécution.\nLa fonction d’archivage intégrée au Prinect Prepress Manager contribue à la gestion efficace de votre serveur de production, puisqu’elle archive automatiquement les travaux finis tout en assurant leur accès rapide. Il est possible aussi de le compléter avec le Prinect Archiver Pro. Ce module archive tout type de données de contenu ou encore des éléments partiels (« Aassets ») avec le travail d’impression correspondant et organise la gestion des données avec fiabilité et efficacité.\nAutres modules Prinect.\nKWIX Co., Ltd., Japon\nKasama Incorporated Company, Japon\nP’s Network Co., Ltd., Japon\nSkygraf do Brasil, Brésil\nMidtown Printing, Philippines


2021 octobre - Archive mensuelle\n- Choisir une catégorie - Nouvelles (3) Participer (1) Archives des politiques (2)\nAnnonce des jours fériés les 1er, 2 et 4 novembre 2021\nVeuillez noter que les 1er, 2 et 4 novembre 2021 sont des jours fériés à Maurice. Les bureaux d'AFRINIC seront fermés à ces dates au cours de cette semaine et fonctionneront le t\tLire la suite ..\nConsultez les dernières AFRINIC IPv6 cours en ligne « Maîtriser IPv6 Mécanismes de transition'\nAFRINIC a le plaisir d'annoncer le lancement du 'Mastering IPv6 Cours en ligne sur les techniques de transition. Comme vous le savez maintenant, IPv4 et IPv6 sont incompatibles. Cependant, les deux prot\tLire la suite ..\nMise à jour sur l'affaire juridique - Le gel des commandes sur les comptes bancaires AFRINIC a été supprimé\nChers collègues, Nous sommes heureux d'informer nos parties prenantes qu'une audience a eu lieu aujourd'hui concernant notre demande de suppression de l'ordonnance de gel contre AFRINIC. La Co\tLire la suite ..\nDétails Historique de la révision de la proposition AFRINIC Policy Impact Evaluation Détails ID : AFPUB-2020-GEN-006-DRAFT02 Date de soumission : 8 octobre 2021 Auteur(s) :\tLire la suite ..\nDétails Historique de la révision de la proposition AFRINIC Policy Impact Evaluation Détails ID : AFPUB-2020-GEN-006-DRAFT03 Date de soumission : 22 nov. 2021 Auteur(s) : Lire la suite ..\nObjectif Promouvoir des normes Internet ouvertes en Afrique et étendre à d'autres organisations au fil du temps ; Encourager et guider la participation des Africains dans le développement de normes Internet ouvertes ; Lire la suite ..


Comment S'habiller à Dubaï - Travelcam\nTravelcam > Voyage > Comment S’habiller à Dubaï\nLes Emirats Arabes Unis, plus précisément Abu Dhabi et Dubaï, affectionnent particulièrement les informaticiens, les ingénieurs, les professions médicales, financières et bien sûr tous les métiers de l’hôtellerie, de la restauration, du tourisme, de l’informatique, de l’enseignement supérieur. Technologies, fintech et luxe.\nQuel métier exercer à Dubai ?\nQuel est le salaire d’un agent de sécurité à Dubaï ? Combien gagne un employé en Sécurité à Dubaï Le salaire le plus élevé pour un Sécurité à Dubaï, région des Émirats Arabes Unis est 3 000 AED par mois. Lire aussi : Vacances où et quand aller : Guinée ? Le salaire le plus bas pour une région de sécurité, Dubaï, Émirats Arabes Unis est de 1 700 AED par mois.\nil n’y a pas de salaire minimum à Dubaï. Pour les migrants, un « salaire de base » est généralement fixé par l’employeur et additionné de plusieurs avantages : logement, frais de santé, frais de transport… Le salaire moyen d’un émigré à Dubaï est de 2500 € net par mois.\nLes Emirats Arabes Unis attirent de plus en plus d’expatriés, notamment Dubaï. Environ 80% de la population des Emirats Arabes Unis… A partir de janvier 2016, le pays facilitera l’accès à l’emploi pour les émigrés qui n’auront plus à quitter le pays lorsqu’ils changeront d’emploi.\nQuel est le salaire d’un chef à Dubaï ? Le salaire moyen d’un chef est de 45 000 AED par mois, à Dubaï, dans la région des Émirats arabes unis.\nGénéralement défini par l’employeur et comporte différents avantages selon les entreprises : hébergement, transport, frais de scolarité de vos enfants, etc. On estime également que le salaire moyen d’un émigré à Dubaï est d’environ 2 500 euros net par mois.\nDubaï comme le Qatar propose des emplois sans qualification et avec un bon salaire par rapport à ce que les Français mais aussi les Tunisiens, les Marocains et les Algériens peuvent trouver dans leur pays. Si vous vous trouvez dans cette situation, dites-vous : vous pouvez travailler au Qatar et à Dubaï sans diplôme !\nQuel est le salaire minimum à Dubai ?\nimage credit © arabianbusiness.com\nAinsi, bien que les EAU n’aient pas de salaire minimum (et donc aucune assurance de gagner un bon salaire même pour les émigrés), le salaire moyen est estimé à environ 3 000 euros par mois. Sur le même sujet : Où et quand aller : Guatemala ?\nSalaires de Architecte chez Arcadis – 2 de salaires Dubaï, Émirats Arabes Unis 7510 AED / mois\nLes Salaires de Architecte Aedas – 2 salaires Dubaï, Émirats Arabes Unis 11 500 AED / mois\nRecrutement de secteurs à Dubaï Pour résumer les propos du très sérieux Gulf News, les opportunités qui peuvent être saisies se trouvent depuis quelque temps dans les technologies de l’information, le secteur des télécommunications en général, la santé et l’éducation, les services bancaires, financiers et d’assurance en particulier .\nSalaires à Dubaï (par mois)\nSalaire moyen (retenue d’impôt et droits) Dubaï = 2 605,45 €\nSalaire double comptable = 4.392,15 €\nSalaire de l’architecte de Dubaï = 5 232,31 €\nSalaire d’une nounou à Dubaï = 1 711,47 €\nSalaire du serveur à Dubaï = 2 551,63 €\nSalaire de Dubai Mason = 2 938,78 €\nQuel est le salaire d’une infirmière à Dubaï ? A Dubaï même, le salaire moyen est plus élevé, à 2 438 euros. Selon le site, les ingénieurs gagnent entre 5 000 et 6 000 euros. Infirmière 3 000 euros.\nComment partir à Dubai sans motif impérieux ?\nLes femmes peuvent-elles voyager à Dubaï ? Ce royaume ultra-conservateur du Golfe était alors le seul pays au monde à ne pas autoriser les femmes à voyager. Voir l'article : Où et quand aller : Equateur ? De nombreuses femmes de l’élite saoudienne qui ont pu se rendre à Londres ou à Dubaï mais pas à Riyad ont tenté de contester cette interdiction en Arabie saoudite, mais ont été systématiquement arrêtées.\nEarl, blasphèmes, insultes et toutes vulgarités sont strictement interdits à Dubaï et légalement répréhensibles en cas de plainte. Tous les actes agressifs ou offensants de quelque nature que ce soit sont considérés comme un crime et sont passibles d’amendes ou d’emprisonnement.\nSeules les catégories de passagers suivantes sont autorisées à voyager à Dubaï : les membres des missions diplomatiques, les titulaires du Golden Visa des EAU, les ressortissants des EAU, les passagers exemptés et/ou autorisés à voyager aux EAU par les autorités compétentes, …\nCombien d’années voyagez-vous à Dubaï ?. Bien que la majorité soient des jeunes de 21 ans aux Emirats Arabes Unis dont Dubaï, les personnes de plus de 18 ans mais de moins de 21 ans peuvent bien entendu réserver un hôtel et participer à toutes les activités que nous proposons.\nPour les personnes non vaccinées : Union Européenne, Albanie, Macédoine, Mexique… Pays encore inaccessibles : Afrique du Sud, Australie, Argentine, Bahreïn, Bangladesh, Bolivie, Brésil, Canada, Chili, Colombie, Costa Rica, Etats-Unis, Inde, Népal, Pakistan, Sri Lanka, Suriname, Turquie, Uruguay…\nQuelles sont les raisons impérieuses de voyager en dehors de l’UE ? Combinaison de motifs d’ordre personnel ou familial : Documents requis : acte ou certificat de décès, certificat médical précisant la situation de la personne dont le pronostic est essentiel, preuve du lien familial. Crise médicale décisive (pour la personne ainsi que pour un accompagnateur, si sa présence est indispensable).\nDubaï : Pour se rendre à Dubaï en avion depuis l’étranger, il est nécessaire de présenter le résultat imprimé d’un test PCR négatif d’une validité inférieure à 72 heures lors de l’entrée.\nDe quel document ai-je besoin pour me rendre à Dubaï ? Les citoyens français souhaitant se rendre aux Emirats Arabes Unis pour un séjour de moins de 90 jours n’ont pas besoin de visa. Il est obligatoire d’avoir un passeport d’une validité minimale de 6 mois.\nPourquoi on ne bronze pas à Dubaï ?\nimage credit © luxhabitat.ae\nGrâce à l’exfoliation, nous éliminons les cellules mortes pour accélérer le bronzage. 3) L’hydratation du visage et du cou que vous n’oublierez pas. Sur le même sujet : Vacances où et quand aller : Azerbaïdjan ? Le froid sèche, le soleil aussi, alors matin et soir, n’oubliez pas de prendre soin de votre peau avec une crème. 4) Masque détox que vous ferez.\nune période très favorable de novembre à avril avec des températures douces et des précipitations rares ; une période favorable en mai et octobre avec des températures chaudes mais supportables ; période moins favorable de juin à septembre avec des températures très chaudes et une humidité élevée.\nComment s’habiller pour visiter Dubaï. Même si elles jouissent d’une grande liberté dans la société, pour sortir, les femmes dubitatives portent généralement un abajo, la tenue traditionnelle des Emirats. C’est une robe ample le plus souvent fermée, mais elle peut aussi être portée ouverte par-dessus d’autres vêtements.\nQuelle est la température la plus chaude à Dubaï ? La saison la plus chaude dure 4,3 mois, du 14 mai au 24 septembre, avec une température quotidienne maximale moyenne supérieure à 38 ° C. Le jour le plus chaud de l’année est le 2 août, avec une température maximale moyenne de 41 ° C et un minimum de 30 °C\nLe soleil brille toute l’année à Dubaï ! … Le soleil y est garanti toute l’année. La saison d’octobre à mai est modérée en température avec des minimums qui peuvent descendre jusqu’à 15°C pendant les mois les plus froids (décembre – février) et des maximums autour de 30°C.\nIl fait assez chaud fin février pour se baigner et assez ensoleillé pour pouvoir bronzer (attention aux coups de soleil !)\nQuand nager à Dubaï ?. Le meilleur moment pour aller à Dubaï et profiter des plages est d’octobre à novembre et de mars à mai. Les températures quotidiennes sont agréables, 27°C à 30°C, mais surtout la mer du golfe Persique est à 27°C.


Proxy #1 : médias, vie privée, politique et coups tordus - Par La rédaction | Arrêt sur images\nLes coulisses des médias dans notre 1ère émission sur Twitch\nOn vous l'annonçait la semaine dernière, voici notre première émission diffusée sur Twitch, animée par Loris Guémart : on l'a appelée Proxy, parce qu'elle fait le lien entre la rédaction et toutes celles et ceux qui suivent Arrêt sur images, abonné·es ou pas. Ce replay, en revanche, est réservé à nos abonné·es.\nCette semaine, on a parlé de la panique éditoriale face à la gauche unie, d'un gigantesque ratage du New York Times (et de la trop grande gentillesse du présentateur d'Affaires sensibles, Fabrice Drouelle, avec les journalistes), du phénomène de blanchiment d'informations par les reprises d'autres médias, du mauvais coup politico-médiatique interne au PS qu'avait joué François Rebsamen à Claude Bartolone en 2013, du supportérisme des journalistes sportifs, du dernier scandale ayant touché l'agence européenne Frontex, du vrai-faux site de publicité que Canal+ a confectionné avec Seat et de l'épineuse question de la vie privée dans le journalisme français. Bon visionnage, et rendez-vous mardi prochain à partir de 16 h 30 sur notre chaîne Twitch !\n- L'article de Pauline Bock "Nupes, radiographie d'une panique éditoriale", doublé de notre émission.\n- L'épisode d'Affaires sensiblessur "L'Affaire Caliphate", et les explications du New York Times sur cet énorme ratage.\n- Les critiques du collectif Climat médias (dont on vous parlait ici) à propos de la couverture des beaux jours par TF1, ainsi que notre article sur le précédent épisode anormalement chaud, en octobre 2021.\n- La réponse acide de Cécile Delarue, qui a porté plainte contre PPDA, à un montage de l'émission Quotidien sur les réactions politiques à l'affaire DSK.\n- Rédactrice en chef au Monde, la journaliste Hélène Bekmezian se souvenait dans un thread-souvenir sur les années Hollande début mai"quand Rebsamen balançait des infos sur la maison de Bartolone au Canard". On pourra lire aussi cet article du JDD, ou cette chronique de Daniel Schneidermann.\n- L'article de Maurice Midena sur le supportérisme doublé d'un conflit d'intérêts, pas signalé à l'antenne, du consultant Éric Roy.\n- L'enquête vidéo du Monde à propos du maquillage de ses documents par Frontex à propos du renvoi illégal d'exilés en mer Égée.\n- L'article ravageur du média indépendant Vert sur le vrai-faux site d'information sur l'automobile créé par Canal+, au profit du constructeur automobile Seat.\n- La plongée du journaliste Mathieu Deslandes, de la Revue des médias de l'Ina, dans les révélations d'Ariane Chemin et de Raphaëlle Bacqué à propos du couple Royal-Hollande en 2007.


Classe virtuelle, individualisation virale - L'École Émancipée\nAccueil du site > Éducation\t>Classe virtuelle, individualisation virale\nDossier PAGES 12/21/École : rentrée de tous les dangers\ndimanche 4 octobre 2020 | par École Émancipée |\n- EDITO revue 85 : Gouvernement : bas les masques !\n- Quelle école avec le coronavirus ?\n- Classe virtuelle, individualisation virale\n- Covid-19 : l’occasion de la stratégie du choc ?\n- Résister à la mise sous tutelle du métier\nL’annonce brutale de la fermeture des écoles a imposé une relation individualisée entre l’élève (et sa famille) et l’institution scolaire. Attention particulière aux situations des élèves, contact privilégié avec certain-es, relation de confiance avec les parents, ce sont là les atouts de cette période inédite. Malgré tout, ils ne peuvent gommer l’importance des aspects négatifs.\nLe confinement a imposé une individualisation poussée à son paroxysme : les élèves se sont retrouvé-es seul-es face au travail scolaire, sans l’appui d’un collectif apprenant, facteur de motivation et d’entraînement, qui donne un sens à l’entrée dans les apprentissages. Les classes virtuelles ont ponctué leur emploi du temps sans lever l’illusion d’un cadre collectif, tronqué, sans interactions. La participation souvent passive des élèves aux espaces numériques a révélé combien il est nécessaire que les enseignant-es confrontent les élèves aux exigences du savoir, les obligeant à se « frotter » à sa construction. C’est évidemment essentiel quand il s’agit des enfants des classes populaires ; mais c’est le cas aussi pour d’autres, notamment ceux qui sont acquis aux pratiques numériques : des élèves qui peuvent « piocher » dans certaines disciplines, s’en affranchir, décrocher… Dans tous les cas, les exigences d’un cadre commun de référence (programmes, horaires nationaux d’enseignement) explosent en plein vol, réduisant à néant tout espoir d’égalité. Les inégalités se creusent, y compris au sein d’une même classe sociale, elles deviennent abyssales quand il s’agit des élèves les plus fragiles, et qui n’ont que l’école pour apprendre.\nDe vieilles recettes\nL’individualisation a irrigué les politiques éducatives libérales, à différents niveaux (orientation, parcours), mais particulièrement pour répondre à la difficulté scolaire : tout en supprimant les Rased, les maîtres supplémentaires, les dédoublements de classe pour permettre des pratiques pédagogiques adaptées et diversifiées, les discours politiques ont prôné la réponse individuelle pour lutter contre l’échec scolaire, une réponse qui fait porter la responsabilité de cet échec sur la famille et non plus sur l’institution. Celle-ci se contente de diagnostiquer (des pathologies, des dys-), d’établir un contrat (PAP, PAI, PPRE, PPS) pour se donner bonne conscience. Cette approche individualisée se dédouane dès lors d’une quelconque réussite scolaire, et s’affranchit dans le même temps de toute obligation de démocratisation. Tout était déjà en place, et l’individualisation s’est imposée au centre de la « continuité pédagogique » comme remède à la classe empêchée…\nLoin de l’espace collectif de la classe, les enseignant-es ont eu la confirmation qu’il était nécessaire d’oraliser les consignes pour les rendre explicites : les supports écrits envoyés aux élèves pour les inciter à travailler ne sont pas accessibles à tou-tes sans reformulation… Le groupe permet de lever des implicites, des malentendus, et de mettre en activité. Mais avec le confinement, la classe s’est donc effacée, l’imposture de la « continuité pédagogique » a laissé penser que l’école avait lieu « à la maison ». Avec le déconfinement, un glissement redoutable s’est opéré : l’école est devenue facultative, optionnelle, un supplément d’âme. L’école s’en trouve fragilisée, voire décrédibilisée (il serait donc possible de faire autrement pour apprendre ?), la promesse d’égalité vole en éclats (à chacun-e son école) et la responsabilité de la scolarité, échec ou réussite, repose sur la famille.\nL’école est aussi un espace essentiel de socialisation pour la jeunesse : quelle sera l’incidence de sa désertion sur certain-es élèves qui ont appris à s’organiser à côté de l’école, et à très bien vivre « sans » ? Quand le 11 mai, Macron annonce que l’école n’est pas obligatoire, il s’exonère du devoir d’égalité d’accès au service public d’éducation. L’école est un droit dont il prive une partie importante des familles. Il ne fait pas preuve de largesse en laissant un tel choix, il piège les populations les plus fragiles et les rend captives d’une situation d’exclusion : à cela s’ajouteront, au retour à la normale, les enquêtes sur les élèves décrocheurs, absentéistes, et autres injonctions de signalements. Apparemment, pas d’obligations pour les élèves (ils ne seront pas évalués pendant le confinement, pas obligés de revenir en classe le 11 mai), néanmoins il-elles seront « tracé-es » (et leur famille aussi) et seront sanctionné-es à l’heure des comptes. C’est l’école du mérite : Vae victis…, Malheur aux vaincu-es ! ●\n601282 depuis le début


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Le phénomène Daesh.\npar Tatonga le Mar 8 Mar - 23:56\nJ'aime poser les problèmes de façon simple.\nQuand un délinquant commet une infraction et se sauve, poursuivi ou non par une escouade de flics, je comprends\nQuand un terroriste commet un attentat, je comprends que c'est un attentat commis par un terroriste.\nMais Daesh ?\nDaesh, ce n'est pas quelques partisans pour des coups de main, ce n'est pas le modèle AlQaïda.\nDaesh est une puissante armée que combattent toutes les armées du monde. Une armée qui défie le monde entier et qui remporte victoire sur victoire.\nC'est une armée qui compte des dizaines de milliers de soldats à qui elle verse une solde. Une armée disposant d'une lourde logistique, d'un parc roulant impressionnant, d'un puissant armement, d'innombrables camps d'entrainement.\nNon mais c'est quoi cette histoire !\nC'est une armée qui sillonne le territoire de l'Irak, de la Syrie, se promène tranquillement en libye, en Tunisie, sous l'oeil scrutateur de dizaines de satellites capables de détecter une carotte sous terre dont elle se fiche royalement, et menace d'envahir le monde entier.\nMême l'armée américaine avec tous ses moyens et son budget colossal aurait beaucoup de mal à se comporter ainsi.\nCes troupes clandestines ont besoin de légumes, de viande, de médecins, de frigos, de carburant, de literie, de munitions, de cigarettes, elles s'en procurent où, elles s'approvionnent où ? Comment font-elles pour ne pas se signaler ?\nElles ont besoin de trouver et de transporter des milliers d'hectolitres d'eau par jour.\nElles ont besoin de pain, beaucoup de pain. Elles se balladent avec des dizaines de boulangeries, des boulangers, des cordonniers, des tailleurs ?\nElles ne vont quand même pas acheter leur pain chez le boulanger du coin ?\nDernière édition par Tatonga le Mer 9 Mar - 3:51, édité 1 fois\nRe: Le phénomène Daesh.\npar Invité le Mer 9 Mar - 0:35\ninti je t'invite à nous donner ton avis sur cette question très simple, mais néanmoins scandaleusement pertinente ce que j'ai déjà lu de ton avis sur Daesch m'a paru bien romantique. Daesch une armée bien fournie et bien nourrie, voilà sa réalité, qui intervient en plus dans des endroits stratégiques en Syrie liés au passage d'un certain Gazoduc. Il n'y rien à dire, c'est la faute de l'Islam, les révélations du coran dévoilent les gisements de gaz sous-terrain.\npar Dede 95 le Jeu 10 Mar - 20:01\nDaesh c'est une scission du parti politique syrien et surtout irakien, le parti BAAS (*) dans sa composante nationaliste et religieuse, qui as réussi a capter les organisations comme Al Qaïda, et dans une moindre mesure les Frères Musulmans.\nCe n'est donc pas qu'une armée, c'est surtout une organisation TRES structurée politiquement.\nSa logistique on peut la rapprocher de l'exemple tristement célèbre du National Socialisme, qui d'une petite clique fasciste a, par la terreur, dirigé la Totalité de l'économie d'un pays.\n(*) Ce parti ayant été éradiqué en Irak par....les GI américains par la force, ses dirigeants (socialistes surtout) étant enfermés dans la prison d'Abou Ghraib.\npar Invité le Jeu 10 Mar - 20:41\nTala a écrit: inti je t'invite à nous donner ton avis sur cette question très simple, mais néanmoins scandaleusement pertinente ce que j'ai déjà lu de ton avis sur Daesch m'a paru bien romantique. Daesch une armée bien fournie et bien nourrie, voilà sa réalité, qui intervient en plus dans des endroits stratégiques en Syrie liés au passage d'un certain Gazoduc. Il n'y rien à dire, c'est la faute de l'Islam, les révélations du coran dévoilent les gisements de gaz sous-terrain.\nOù as tu vu une vision romantique de Daesch? J'ai bel et bien écrit sur ce forum le grand risque que Daesch s'empare d'appareil d'État avec tous les leviers politiques, économique et militaires. Un nazisme islamique. Y a même d'anciens chefs militaires d'Irak qui.participent à l'organisation de Daesch. Daesch est même en mesure de faire le commerce des puits de pétrole réquisitionnés.\nBien nourri et bien fourni Daesch? Par qui? Une logistique de ravitaillement du G8? Sors nous ta théorie du complot occidental. Le.commerce des armes? Oui l'Occident vend des armes à l.Arabie Saoudite. Comment suivre la filière aprés coup selon les stratégies et intérêts respectifs des dictatures régionales?\nSi EI s'intéresse au gazéoduc passant par la Syrie ce sera pour le remettre aux mains des intérêts du grand Satan? Le coran n est pas un traité de géologie. Il est une conception du pouvoir politique et religieux sur terre. Un monde spirituel.qui rencontre le monde matériel et les pétrodollars et les redevances énergétiques. Le bordel islamique est d'abord endémique. Le grand capital n'aime pas les grands désordres. C'est aux dirigeants politiques de la région de défendre les intérêts nationaux de sa population. Or le grand idéal pan arabe n'existe pas en les dictatures aiment bien se comporter en oligarches.\nDernière édition par inti le Jeu 10 Mar - 21:13, édité 1 fois\npar Tatonga le Jeu 10 Mar - 21:08\ninti a écrit: .... Sors nous ta théorie du complot occidental.\nMais bien sûr que Daesh est un complot parmi d'autres de l'Occident, d'Israël et de leurs complices des monarchies du Golfe pour détruire tout ce qui est viable et déplait à Israël. Cela fait partie de l'arsenal déployé par l'Occident pour remodeler tout l'Orient, voire la Maghreb aussi selon ses intérets économiques et stratégiques.\nC'est d'une notoriété intergalactique!!! Tellement que même l'Occident lui-même n'ose plus le nier.\nOn entend de plus en plus parler de la théorie du complot à propos de tout !\nC'est devenu une formule magique dans la bouche de certains.!\nIl suffit de prononcer " théorie du complot " pour que, abracadabra, un complot n'en soit plus un !\nMais oui, bien sûr que c'est un complot !!\nUn Daesh islamique supposé fanatisé par l'islam et menant des guerres de religion, mais qui détruit tous les pays musulmans sur son passage et que jamais l'idée de s'en prendre par exemple à Israël n'effleure.\nNon, mais on nous prend pour qui ?\npar Invité le Jeu 10 Mar - 21:39\nTatonga a écrit: Mais bien sûr que Daesh est un complot parmi d'autres de l'Occident, d'Israël et de leurs complices des monarchies du Golfe pour détruire tout ce qui est viable et déplait à Israël. Cela fait partie de l'arsenal déployé par l'Occident pour remodeler tout l'Orient, voire la Maghreb aussi selon ses intérets économiques et stratégiques\nQuand même ironique que tu places les monarchies du golfe avec l'occident alors qu'elles constituent une élite conforme aux moeurs sociales. Une incarnation de l'autorité en terre arabe. Qu'il.y ait magouilles politiques entre des membres de l'aristocratie mondiale, rien de suprenant.C'est aux dirigeants politiques de la région de défendre les intérêts nationaux de sa population. Or le grand idéal pan arabe n'existe pas et les dictatures aiment bien se comporter en oligarches.\nSi l'Occident s'intéresse aux enjeux politiques du MO c'est bien sûr moins par souci démocratique ( un dossier domestique) que de garder les canaux des transactions commerciales ouverts\nIl y a la mondialisation et la lutte de toutes nations contre ses mauvais effets collatéraux. Tous sur le même vaisseau.\nOn dit que le nazisme allemand est sorti d'une humiliation mondiale au.lendemain de la première guerre mondiale par le traité de Versailles. Un mouvement national sorti des entrailles de la société germanique. Peut on faire le même rapprochement avec Daesch? Si.Daesch n'est pas issu d'une idéologie religieuse et d'une humiliation coloniale il ne peut alors qu'avoir été parachuté sur terre par l'esprit des mauvais djinns?\nAvant de s'attaquer à Israël il.est avant tout dans l'intérèt du mouvement d'augmenter son pouvoir d'action en opérant des coup d'État et en institutionnalisant son régime islamique. Évidemment que ces guerres fratricides profitent à court terme à Israël. Un mouvement fasciste qui s'attaque à sa propre.communauté ( musulmane)? Rien de surprenant. C'est la nature de la bête.\npar Invité le Ven 11 Mar - 8:29\nInti :) Je n'ai pas besoin de te sortir de grandes théories du complot pour te prouver quoi que ce soit, il te suffit d'écouter Obama et Wesley Clark ancien général du grand quartier général des forces alliées en Europe de l'OTAN. Tu auras ta réponse.\nL'EI se bat dans les zones de passages du gazoduc (ceci concernant la Syrie). Cette guerre a pour but de casser le monopole russe principalement sur le marché du gaz, je m'étais exprimé sur la question dans le fil des réfugiés mais tu m'as gentiment conseillé de laisser tomber les sujets que je ne maitrisais pas :).\nJe te fourni donc un article extrait d'un site de recherche canadien, qui lui sera plus explicite.\nps: Je reviendrai pour te répondre sur les autres sujets, je n'ai malheureusement pas eu bcp de temps pour le faire.\npar Invité le Ven 11 Mar - 18:10\nJe te fourni donc un article extrait d'un site de recherche canadien, qui lui sera plus explicite\nÇa commence mal. Tu me réfères un site reconnu comme complotiste.\nMais peu importe. Tu a lu l'article avec un billet de confirmation . Que les E-U agissent et influences les politiques du MO. C'est la mondialisation. C est tout ce que tu as retenu.\nMais remarque que dans ton article la question du gazéoduc concerne et.favorise les intérêts de Quatar, la Turquie, Israël, ...et la Syrie. Bref les pays de la région qui voient un intérêt dans l'exploitation de cette ressource et de.son acheminement.\nMême les Russes se collent les fesses sur Bachar el Assad le principal criminel.de guerre dans toute cette affaire.\nCar de tous les sujets dont nous discutions revient la même fixation de ta part. Responsabiliser l'Occident ( la mondialisation) et dédouaner les gouvernements domestiques de toute imputabilité dans le marasme et ravages du MO. Des pions innocents manipulés par la main de Satan... Bachar, une victime qui ne fait que défendre ses frontières et la souveraineté de son peuple? Misêre. Réfléchis et cesse les pense bêtes.\nL'occident ou les américains aurait tout planifié le désordre et le bordel islamique de a à z, une stratégie qui suit le plan parfait. Printemps arabe, répression, élection des frères musulmans en Égypte, destitution des frères musulmans par l'armée égyptienne. Combativité et résistance des rebelles syriens et guerre civile auquel vient se joindre EI avec des visées pan islamique aux couleurs fascistes et religieuses avec l'Iran anti Bachar et des russes pro Bachar. Maudit bordel.\nConclusion ... L'islam politique ( et la diabolisation de l'Occident ET de la mondialisation) EST un leurre pour arabo musulmans qui sert à détourner le regard et le blâme vers l'Occident et ses valeurs morales décadentes. L'islam politique est une psychologie de masse pour les fidèles d'Allah comme le christianisme l'a été pour ses mouvements de colonisation africaine ou américaine.\nLa mondialisation ( néo colonialisme) est une donnée pour toutes les nations. Vos dictatures vous appartiennent. Pendant que tu dénonces et diabolise "l'absolutisme mondial" tu angélises l'absolutisme politico religieux de l'establishment du MO.\npar Invité le Ven 11 Mar - 18:59\ninti, je vais te prier de ne pas être de mauvaise foi lorsque tu rapportes mes écrits. Où m'as tu lu une seule fois dédouaner les gouvernement du MO ? mes écrits étaient pourtant très clairs, je vais les remettre pour rappel:\nposté ICI MÊME\nAlors qu'on s'entende bien une bonne fois parmi les pouvoirs en place du MO, il y a les pro USA et les pro Russie. On note néanmoins le fait que ceux qui sont CONTRE les USA, deviennent subitement des pouvoirs répressifs, fief de terroristes, des gouvernements à renverser. Ce que je dis là ne dédouanes pas les mains sales de ces gouvernements, je te le précise encore une fois, il s'agit d'une lecture des faits que nous avons TOUS sous les yeux.\nMaintenant il ne sert à rien de se lancer dans une discussion stérile à partir du moment ou nous sommes en différend sur la base même du dialogue. Soit le terme complot. Je vais ouvrir donc un sujet dans lequel nous pourrons discuter d'abord autour de ce terme.\nTiens cadeau juste en passant :) tu peux la regarder il est mort il ne mord plus.\nps: ATTENTION, je te rappelle encore une fois que cela ne dédouane AUCUN pouvoir de ses méfaits.\npar Invité le Ven 11 Mar - 19:49\nTala a écrit: nti, je vais te prier de ne pas être de mauvaise foi lorsque tu rapportes mes écrits. Où m'as tu lu une seule fois dédouaner les gouvernement du MO ? mes écrits étaient pourtant très clairs, je vais les remettre pour rappel\nAucune mauvaise foi de ma part. Je remarque seulement que tu te concentré plus sur les exactions américaines que sur celles des dictateurs du MO. Dans le cas de la Syrie, peu 'importe les stratégies géopolitiques de tous et chacun, c'est Bachar el Assad qui a été le détonateur d'un massacre Civil et d'une exode populaire.\nJe comprend bien qu'en tant "qu' altermondialiste" ton attention est tournée vers l'impact des politiques extérieures sur les nations.\nOui on connaît l'histoire des alliances et retournement comme celle de Sadam et le mensonge des armes de destruction massive. Sadam menaçait le Koweit. Le koweit a dû apprécier l'intervention américaine. L'important pour la politique américaine est que le gouvernement ou la dictature soit amie et non ennemie. Sadam est mort pendu par les USA et Kadhafi est mort entre les mains de lybiens. Enquêter sur des meurtres? Ce furent des exécutions politiques.\nVoilà pour la mondialisation et la géopolitique. Maintenant quand on parle de sujet particulier comme les réfugiés, Daesch et une réforme de l'islam on parle des facteurs internes qui décident d'une évolution et émancipation ou de ce qui l'entrave. Daesch assurément est une entrave à une mondialisation axé sur la démocratie, la justice, le droit humain et un développement éthique et équitable. L'analyse altermondialiste perd beaucoup de temps et d'encre à débusquer et alimenter de faux complot pour démontrer que le monde vit sous le joug d'une idéologie dominante et affairiste.\nSoyons réalistes. Dénoncer le manque de liberté et de libre expression dans les pays répressifs ou identifier Bachar el Assad comme principal responsable du carnage syrien ou questionner l'islam politique sur ses "prétentions philosophiques" ou anticiper les méfaits d'une politique américaine sous Trump ...devient plus utile pour faire avancer cette cause que tout discours rocambolesque sur les forces du bien et du mal et de pouvoirs diaboliques vs le glorieux. Car on ne peut dissocier le peuple de l'élite à laquelle il aime s'identifier.\nil n'y a que des pouvoirs diaboliques, que ce soit dans les monarchies arabiques, ou en occident


turban bébé kiabi - reggaematic.com\nCôté coiffes, vous pouvez alterner entre foulard, turban ou encore bonnet. Ce modèle de turban bonnet est un choix judicieux pour les femmes qui ont supporté les inconvénients d’une chimiothérapie afin de masquer la perte capillaire pendant la repousse de cheveux. L’homme représenté n’est pas idéalisé (il est peint avec ses petits défauts du visage), comme les artistes avaient l’habitude de le faire à la Renaissance, il est avant tout représenté dans sa réalité. Où trouver, en effet, plus de patriotisme que dans les campagnes, plus de dévouement à la cause publique, plus d’intelligence en un mot ? Cependant Rodolphe, avec madame Bovary, était monté au premier étage de la mairie, dans la salle des délibérations, et, comme elle était vide, il avait déclaré que l’on y serait bien pour jouir du spectacle plus à son aise. L’agriculteur, messieurs, qui, ensemençant d’une main laborieuse les sillons féconds des campagnes, fait naître le blé, lequel broyé est mis en poudre au moyen d’ingénieux appareils, en sort sous le nom de farine, et, de là, transporté dans les cités, est bientôt rendu chez le boulanger, qui en confectionne un aliment pour le pauvre comme pour le riche. Ici, c’est la vigne ; ailleurs, ce sont les pommiers à cidre ; là, le colza ; plus loin, les fromages ; et le lin ; messieurs, n’oublions pas le lin !\nEnfin, il est là, ce trésor que l’on a tant cherché, là, devant vous ; il brille, il étincelle. Les différentes manières de le nouer est à la façon d’un catogan sur la tête avec un pan long et un cour on enroule le foulard et on assemble les deux pans en les pliant sur eux même ou avec un élastique. Son lieutenant, le fils cadet du sieur Tuvache, avait encore exagéré le sien ; car il en portait un énorme et qui lui vacillait sur la tête, en laissant dépasser un bout de son foulard d’indienne. Il n’a pas grand goût, ce pauvre Tuvache, et il est même complètement dénué de ce qui s’appelle le génie des arts. Le 15 août 1830, le recrutement des 500 premiers zouaves est fait par le général en chef de l’expédition d’Alger, le comte de Bourmont, sur les conseils et un Mémoire du colonel Alfred d’Aubignosc. J’étais ivre quand j’ai fait cette folie. Mais sa politique africaine connaît des soubresauts, notamment en Côte-d’Ivoire avec le rapatriement des résidents français à la fin 2004. Avec Poutine, il fait aussi preuve d’une indulgence coupable, arguant de la nécessité d’avoir une Russie stable. Alors des horizons s’entrouvrent, c’est comme une voix qui crie : «Le voilà !\nIls sont un tas de vieilles ganaches en gilet de flanelle, et de bigotes à chaufferette et à chapelet, qui continuellement nous chantent aux oreilles : «Le devoir ! De la candeur comme celle de l’immunologue Anthony Fauci qui apprécie qu’on s’en tienne tout bonnement aux faits et à la science. 8755 M. Wong (Kévin, André, Anthony ). 80 M. Boyard (Hugo, André, Joseph). Il se passa la main sur le visage, tel qu’un homme pris d’étourdissement ; puis il la laissa retomber sur celle d’Emma. Tuvache, à côté de lui, l’écoutait en écarquillant les yeux ; M. Derozerays, de temps à autre, fermait doucement les paupières ; et, plus loin, le pharmacien, avec son fils Napoléon entre ses jambes, bombait sa main contre son oreille pour ne pas perdre une seule syllabe. Il était, lui, un conseiller de préfecture ; puis il ajouta quelques excuses. Mais, à ce moment, la voix du Conseiller s’éleva d’un ton extraordinaire. Alors on vit descendre du carrosse un monsieur vêtu d’un habit court à broderie d’argent, chauve sur le front, portant toupet à l’occiput, ayant le teint blafard et l’apparence des plus bénignes. Les instincts les plus nobles, les sympathies les plus pures sont persécutés, calomniés, et, s’il se rencontre enfin deux pauvres âmes, tout est organisé pour qu’elles ne puissent se joindre.\n Il se rencontre un jour, répéta Rodolphe, un jour, tout à coup, et quand on en désespérait. On ne peut s’empêcher de penser à ces fermiers qui s’installaient dans le désert de l’ouest américain, en espérant qu’un jour, peut-être, le chemin de fer passerait par chez eux. Les autres membres du jury balançaient lentement leur menton dans leur gilet, en signe d’approbation. Tuvache y répondit par des civilités, l’autre s’avoua confus ; et ils restaient ainsi, face à face, et leurs fronts se touchant presque, avec les membres du jury tout alentour, le conseil municipal, les notables, la garde nationale et la foule. On savait maintenant qu’il s’appelait Lieuvain, et l’on se répétait son nom de l’un à l’autre, dans la foule. En effet, Lestiboudois avait apporté là toutes celles qu’il avait déménagées de la prairie, et même il courait à chaque minute en chercher d’autres dans l’église, et causait un tel encombrement par son commerce, que l’on avait grand-peine à parvenir jusqu’au petit escalier de l’estrade. M. le conseiller, appuyant contre sa poitrine son petit tricorne noir, réitérait ses salutations, tandis que Tuvache, courbé comme un arc, souriait aussi, bégayait, cherchait ses phrases, protestait de son dévouement à la monarchie, et de l’honneur que l’on faisait à Yonville.\nPost Tags:\t#asos turban finement côtelé bordeaux taille unique#turban bebe fille naissance#turban chimio pas cher


[Sovcarhistory - 017] Duet (1989) - sovietauto.fr\n[Sovcarhistory - 017] Duet (1989)\nLa Duet est une micro-automobile conçue et réalisée en 1989 à la "maison des jeunes techniciens" de la ville de Vologda. Elle se présente comme un petit véhicule utilitaire pouvant transporter 4 personnes et 500kg de charge utile. Elle était fabriquée avec des pièces facilement disponibles en provenance de la voiturette SZD, du tricycle à moteur "Muraveï" et de ZAZ-986A.\nAinsi, le moteur, le pont avant, les phares et quelques pièces de la transmission provenaient de la SZD. Le "Muraveï" fournissait des éléments du châssis et le différentiel et la Zaporojets, entre autres choses, sa direction et son tableau de bord.\nLa carrosserie était intéressante : il s'agissait d'une carcasse en tubes métalliques enrobés de polystyrène recouverte de panneaux en fibre de verre constitués de plusieurs couche de résine époxy. L'ensemble était ensuite mastiqué, apprêté et peint. Les roues provenaient de la SZD mais élargies de 60mm et le système de freinage était hydromécanique.\nA pleine charge, la vitesse maxi de cette Duet était de 80 km/h. Il semblerait que deux variantes aient été réalisées : transport de passagers et véhicules utilitaires, mais on manque d'information plus précises. En juin 1989, la Duet a participé à la course de samodelki Vologda - Kabharovsk - Vologda où elle s'est bien comportée et a remporté des prix et des diplômes.\nLu sur : http://sovcarhistory.ru/2011/01/14/ (cliquer le lien sous la photo)\nTag(s) : #Cycle, #Sovcarhistory, #Samodelka, #Duet\nNAMI Oda : un roadster Jigouli. Comparatif : 2 Russes, 1 Chinois.