Vernimmen | finance d'entreprise | La Lettre Vernimmen.net n° 188\nLire // La Lettre Vernimmen // Lettre n°188\nLa Lettre n°188 de Avril 2021\nActualités : La pratique des placements de trésorerie des grands groupes\nCe mois-ci, nous publions un article de nos étudiants d’HEC Paris, Márton Járosi et Luca Palermo, résumant leur mémoire de fin d’études qu'ils ont rédigé sous notre supervision.\nLa littérature et l'enseignement de la finance d'entreprise sont largement axés sur l'évaluation des projets et des entreprises sur la base de leurs flux de trésorerie, mais on ne s'intéresse que rarement, voire jamais, à la trésorerie résiduelle et à ce qu'on en fait lorsqu'elle reste dans l'entreprise. Bien que nous reconnaissons l'existence de nombreuses recherches sur le sujet des soldes de trésorerie des entreprises, comme Almeida & Campello (2010), Campello et al. (2011) et Lins et al. (2010), pour n'en citer que quelques-unes, nous devons également souligner qu'à l'exception de Duchin et al. (2017), la plupart des articles universitaires se concentrent sur la taille des soldes de trésorerie des entreprises/des portefeuilles d'actifs financiers et ne traitent pas précisément de ce qui est fait avec ces ressources.\nDans notre étude, réalisée par le biais de 15 entretiens d'une heure avec des directeurs financiers et des trésoriers d'entreprise de groupes européens cotés, grands et moyens, nous avons abordé le sujet de la gestion de la trésorerie et de son évolution avec l'émergence des taux d'intérêt bas/négatifs du point de vue du praticien.\nLes pages suivantes présentent un bref résumé des principaux résultats obtenus, qui doivent être lus en gardant à l'esprit que toute étude basée sur une enquête ne peut échapper aux préoccupations majeures suivantes : 1) les questions peuvent être mal comprises, 2) les répondants peuvent ne pas être entièrement sincères et/ou complets dans leurs réponses, 3) les répondants peuvent ne pas être représentatifs de l'ensemble des entreprises.\nInspirés par Duchin et al. (2017), qui sont allés jusqu'à décrire l'activité de placement des entreprises industrielles américaines comme " [...] un secteur de gestion d'actifs non réglementé de plus de 1 500 milliards de dollars, remettant en question les frontières traditionnelles des entreprises non financières ", nous avons jugé nécessaire d'établir d'abord l'ensemble des actifs que nos personnes interrogées considéraient comme relevant de leur rôle de trésorier. L'une des personnes interrogées n'a pas souhaité divulguer le détail des produits d'investissement qu'elle considère, ce qui nous a laissé un ensemble de 14 personnes.\nSans surprise, les 14 personnes interrogées détiennent une partie de leurs soldes de trésorerie sur des comptes bancaires/courants, l'une d'entre elles soulignant la supériorité actuelle des comptes bancaires standard sur les fonds du marché monétaire qui rapportent des taux d'intérêt négatifs en déclarant que, d'après son expérience, les banques en France n'appliqueraient pas de taux d'intérêt négatifs aux comptes, tant que le montant est limité à 50 M€.\nEn outre, 12 de nos 14 répondants investissent dans des dépôts à terme auprès des banques, bien qu'il y ait quelques différences en termes de maturité et de préférences de liquidité. Un groupe se limite à investir dans des dépôts à terme d'une échéance maximale de 3 mois, tandis qu'un autre a souligné qu'il avait besoin d'une liquidité de 32 jours pour tous ses dépôts, alors que techniquement ils sont à plus long terme. Enfin, un autre groupe de répondants a déclaré qu'il investissait dans un mélange de dépôts à terme de différentes échéances, mais qu'il n'envisagerait jamais une échéance supérieure à 1 an.\nLes fonds du marché monétaire entrent dans le champ d'application de 10 répondants, naturellement limités à une échéance d'un an. Ces produits ont clairement perdu de leur popularité après la crise, lorsque les taux d'intérêt à court terme ont baissé et sont devenus négatifs, ce qui a entraîné d'importantes sorties de fonds, un résultat clé qui sera décrit plus en détail ci-dessous. Au sein de l'univers des fonds monétaires, une personne interrogée a mentionné une forte pression interne pour investir à 100 % dans des "fonds verts", mais a déploré dans le même temps le manque de fonds disponibles/éligibles pour pouvoir le faire, dans les limites de leur risque de contrepartie et de leur exposition maximale aux fonds. Bien que notre étude ne soit certainement pas consacrée à l'émergence de l'investissement ESG, il est assez intéressant de voir que non seulement les investisseurs institutionnels et les gestionnaires d'actifs se préoccupent de cette question, mais que les entreprises la prennent également en compte dans une certaine mesure dans leur politique de gestion de trésorerie.\nEn ce qui concerne les produits d'investissement de trésorerie moins populaires, nous avons constaté que 5 des 14 personnes interrogées ont déclaré investir dans des billets de trésorerie (NEU CP) et des certificats de dépôt (CD), tandis que seulement 4 répondants ont déclaré envisager des investissements directs dans la dette publique. Il est intéressant de noter que lorsque le NEU CP est envisagé, la plupart des entreprises l'accompagnent d'une limitation de la notation de ces investissements, conformément à l'idée de "ne pas augmenter le risque de l'entreprise par la gestion de la trésorerie".\nEn plus des produits "traditionnels" de gestion de trésorerie d'entreprise mentionnés ci-dessus, nous avons également trouvé quelques catégories d'actifs autres qui sont utilisés par un très petit nombre des trésoriers d'entreprise interrogés. Ces catégories vont jusqu'aux actions, aux swaps de change, aux pensions de titres, aux produits dérivés, aux produits d'assurance et au capital-investissement.\nAprès avoir établi l'univers d'actifs pertinent, nous pouvons passer aux principales conclusions de notre étude. En ce qui concerne les politiques de trésorerie, les motivations, les objectifs et la manière dont ils évoluent avec l'émergence d'un environnement de taux d'intérêt bas/négatifs, une conclusion prédominante peut être tirée : il n'existe pas de manière claire et standard de pratiquer et de penser la gestion de trésorerie. Nos entretiens ont clairement mis en lumière le fait que de nombreux aspects de la politique de trésorerie, sinon tous, diffèrent d'une entreprise à l'autre, même sur la question principale de l'impact des taux d'intérêt négatifs sur les politiques d'investissement, où la moitié de nos répondants ont affirmé qu'ils n'avaient aucun effet et l'autre moitié a déclaré le contraire. Néanmoins, nous avons réussi à identifier certains comportements et croyances généralement admis, ainsi que des facteurs importants expliquant les différences de politique.\nLa première croyance communément admise est que les taux d'intérêt négatifs ont constitué un défi psychologique pour tous les acteurs du marché. Il est très difficile pour les directeurs financiers et les trésoriers d'entreprise d'accepter que les liquidités puissent générer des rendements négatifs et cette réticence détermine le comportement d'investissement de la plupart de nos répondants, comme en témoigne le fait qu'un répondant a qualifié de "contre-intuitif" le fait de payer pour effectuer un dépôt. On pourrait supposer que cet effet est encore plus prononcé chez les trésoriers qui sont dans le domaine depuis longtemps et qui se souviennent donc de l'environnement de taux d'intérêt plus élevés, mais étant donné que les personnes avec lesquelles nous nous sommes entretenus occupent des postes de direction, nous ne disposons pas de ce contraste dans notre échantillon et nous ne pouvons donc faire que des suppositions approximatives. Pour étendre cette question psychologique au-delà de la tête des décideurs d'entreprise, une personne interrogée a déclaré qu'il y avait eu un décalage de deux ans entre les taux d'intérêt négatifs des banques centrales et les taux des comptes bancaires. Cela signifie que, pendant deux ans, il n'était pas commercialement possible pour les banques de faire payer les clients pour des dépôts en espèces. S'il n'est pas surprenant que les taux d'intérêt négatifs aient été un défi pour les banquiers également, il est intéressant de constater que cette barrière psychologique a affecté les pratiques réelles du marché pendant une période relativement longue, permettant aux entreprises de bénéficier de taux positifs, alors qu'elles n'auraient techniquement pas dû pouvoir le faire.\nUn autre point commun identifié chez la majorité de nos répondants est que le rendement est important lors de la prise de décisions en matière de gestion de trésorerie, même si de nombreuses personnes interrogées ont initialement affirmé le contraire. L'importance du rendement se matérialise comme l'un des critères de sélection des fonds monétaires, même s'il est subordonné à d'autres préoccupations concernant la liquidité, la sécurité, le risque de contrepartie, les limites d'exposition et la diversification. L'une des personnes interrogées a résumé ce qui précède en déclarant : "Lorsque vous vous en tenez aux liquidités et aux équivalents, vous ne pouvez pas faire de magie, mais bien sûr, dans les limites des contraintes, vous recherchez le meilleur rendement". Cela devient encore plus évident si l'on tient compte de l'environnement de taux d'intérêt négatifs, où de nombreux directeurs financiers et trésoriers d'entreprise ont exprimé leur intention de "limiter les dégâts en termes de rendement" et ont déclaré que "les liquidités ne doivent rien coûter". Compte tenu de tout ce qui précède, nous pensons qu'il est juste de dire que l'évitement des taux d'intérêt négatifs sur les soldes de trésorerie est une considération clé pour la grande majorité des trésoriers d'entreprise.\nL'intention d'éviter les taux d'intérêt négatifs a conduit au troisième point commun que nous avons identifié : le déplacement général des soldes de trésorerie des entreprises des fonds du marché monétaire et des comptes bancaires à faible solde vers la maximisation des comptes courants et des dépôts à terme. Dans cette optique, certains répondants ont souligné l'importance d'augmenter le nombre de contreparties bancaires afin d'atteindre 2 objectifs simultanément : 1) éviter de se voir appliquer des taux d'intérêt négatifs sur les dépôts dépassant une certaine limite de solde, 2) contrôler l'exposition à une seule et même contrepartie. Une des personnes interrogées a rappelé les défis de ce changement interne en déclarant qu'il a nécessité une restructuration complète du système informatique de gestion de trésorerie interne.\nLe quatrième et dernier thème commun que nous avons pu identifier est l'idée que les taux d'intérêt bas/négatifs ne sont pas nécessairement préjudiciables aux entreprises, puisqu'elles sont d'abord des emprunteurs et ensuite des investisseurs en liquidités. Certaines personnes interrogées ont même admis jouer partiellement sur l'écart entre les NEU CP et les fonds du marché monétaire, en émettant des NEU CP à -50 bps et en investissant cet argent à environ -30 bps dans des fonds du marché monétaire, gagnant ainsi 20 bps (chiffres donnés à titre d'illustration uniquement).\nEn plus des quatre tendances et croyances générales mentionnées ci-dessus, nous avons pu obtenir des informations intéressantes sur les caractéristiques des entreprises et les autres facteurs qui jouent un rôle clé dans la détermination de la politique de gestion de trésorerie d'une entreprise donnée.\nTout d'abord, la taille de l'entreprise et, avec elle, le montant des ressources de trésorerie disponibles, ont une grande importance. Les grandes entreprises ont tendance à consacrer davantage de ressources à leur département de trésorerie et sont donc en mesure de considérer la trésorerie de manière beaucoup plus granulaire. Par conséquent, il existe une plus grande marge de manœuvre pour une "gestion d'actifs" active, qui s'exprime par un univers de placement de trésorerie plus diversifié et un rendement plus important dans les décisions d'investissement. En outre, les grandes entreprises font plus fréquemment la distinction entre la trésorerie opérationnelle et la trésorerie excédentaire et sont plus susceptibles de modifier leur politique de trésorerie lorsque les taux d'intérêt baissent.\nDeuxièmement, la structure de l’actionnariat, en particulier le niveau de contrôle familial sur certaines entreprises, affecte la manière dont leur gestion de trésorerie est menée à bien. Les entreprises familiales ont tendance à disposer d'un "coussin de sécurité" plus important et de plus de liquidités excédentaires. En outre, ces entreprises sont particulièrement réticentes à accepter des taux d'intérêt négatifs sur les placements de trésorerie et, naturellement, sont moins souvent soumises à la pression de leurs actionnaires en matière de politique de trésorerie.\nEnfin, nous voulons souligner deux facteurs souvent négligés, le premier étant que les relations comptent. La facilité avec laquelle les facilités de crédit sont mises en place, utilisées et étendues dépend essentiellement des relations personnelles entre le département de la trésorerie de l'entreprise et ses principales banques. Qui plus est, les taux d'intérêt sur les comptes courants sont souvent utilisés comme monnaie d'échange dans ce va-et-vient constant entre les deux parties. Enfin, et en relation avec ce qui précède, il convient de mentionner que l'une des principales conclusions de notre étude est que les facteurs humains restent importants dans la politique de trésorerie, comme c'est le cas dans la plupart, sinon tous les aspects de l'économie. Aucune histoire ne l'illustre mieux que celle qui nous a été racontée à propos d'un PDG qui n'a pas été en mesure d'acheter des analgésiques dans les premiers jours de la pandémie de Covid19 et qui, par crainte d'une situation similaire concernant les liquidités de son entreprise, a demandé à son directeur financier de tirer ses lignes de crédit existantes.\nLes taux de l’impôt sur les sociétés dans le monde se sont stabilisés à environ 24 %. Ils continuent de baisser en Europe (par exemple en France, Belgique, Suède ou en Suisse) et sont maintenant proches de 21 % en moyenne, en raison de taux d'imposition sur les sociétés plus faibles en Europe de l'Est. Néanmoins, le Royaume-Uni a annoncé une augmentation de ses taux de 19 % l'année dernière à 25 % en 2025, et l'administration Biden prévoit de faire passer le taux fédéral de 21 % à 28 %. L’an prochain, la courbe pourrait donc s’inverser légèrement.\nNotre source est KPMG.\nRecherche : Options d'investissement et sous-évaluation\nLa méthode d’évaluation d’entreprise la plus utilisée par les investisseurs (et, dans le cas général, la plus efficace) consiste à actualiser des flux de trésorerie disponible anticipés, éventuellement assortis d’une distribution de probabilité, à un taux fixé selon le risque de marché associé à ces flux. Dans ce cadre, un élément rend techniquement difficile une anticipation correcte des flux : les options d’investissement.\nLorsqu’elles développent un nouveau produit ou pénètrent un nouveau marché, les entreprises ont souvent la possibilité, selon le succès observé la première année, d’augmenter ou de réduire l’investissement effectué. Leur décision dépendra donc d’une information nouvelle, qui n’est pas disponible (ni de l’entrepreneur, ni du marché) au moment où la première phase d’investissement est lancée. Il s’agit d’une option, au sens financier du terme, et le fait de pouvoir choisir ultérieurement d’ajuster le montant investi implique une valeur supplémentaire pour l’entreprise, assimilable à une valeur temps. En particulier, plus l’incertitude est grande, plus le fait de disposer d’un choix ultérieur doit être valorisé.\nIl est connu depuis longtemps que ces options d’investissement représentent une portion substantielle de la valeur des entreprises, surtout dans les secteurs risqués. Une idée reçue répandue est que les investisseurs auraient tendance à négliger la valeur de ces options dans leur processus d’évaluation, si bien que les entreprises bénéficiant de ces options seraient systématiquement sous-évaluées. L’article que nous présentons ce mois confirme que la présence d’options d’investissement conduit souvent à une mauvaise évaluation de l’entreprise, mais montre qu’il ne s’agit pas d’un simple biais négatif : les surévaluations sont à peu près aussi fréquentes que les sous-évaluations.\nPour estimer ces écarts d’évaluation, les auteurs ont construit un modèle d’évaluation fondé sur l’utilisation du capital disponible. Dans le modèle, les entreprises ont la possibilité de lever des fonds supplémentaires (à un certain coût) lorsqu’elles observent que les investissements en cours permettent d’obtenir des profits élevés. Comme tout modèle d’évaluation, sa construction est discutable ; mais elle est une étape nécessaire puisqu’il s’agit d’estimer les écarts entre un prix de marché observé et une valeur théorique tenant compte des options d’investissement.\nL’étape suivante consiste à calibrer le modèle, c’est-à-dire à en mesurer les paramètres pour un échantillon d’entreprises (et notamment selon leur secteur, variable cruciale concernant les options d’investissement). Les données couvertes par l’étude empirique couvrent la période de 1980 à 2014 aux États-Unis. Une fois le modèle calibré, il est utilisé pour déterminer une valeur théorique des entreprises de l’échantillon. Les entreprises dont la valeur observée est supérieure à la valeur théorique sont considérées comme surévaluées, et sous-évaluées dans le cas inverse.\nLe premier résultat de l’étude est de montrer que les écarts d’évaluation (positifs comme négatifs) sont plus fréquents pour les entreprises petites, jeunes, aux dépenses de R&D élevées, et aux résultats volatils : toutes ces caractéristiques sont a priori indicatrices de présence de fortes options d’investissement. Les auteurs insistent sur le fait que cette observation concerne autant les sociétés surévaluées que les sociétés sous-évaluées. Autrement dit, le marché évalue mal les options d’investissement, mais il ne les sous-évalue pas systématiquement.\nAfin de confirmer que les effets observés correspondent bien à une mauvaise évaluation, les auteurs comparent la performance boursière des entreprises sous-évaluées à celle des entreprises surévaluées. Une fois pris en compte les facteurs de risque selon des modèles standards, les premières rapportent en moyenne 1,05 % dans le mois suivant la mauvaise évaluation observée, et les secondes seulement 0,15 %, soit une différence de performance annualisée de 10,8 %. Il s’agit d’un taux très élevé, semblant indiquer que le modèle construit permet de repérer des écarts d’évaluation utilisables par les investisseurs.\nEnfin, les auteurs montrent que les politiques financières observées sont cohérentes avec l’hypothèse de mauvaise évaluation. Les entreprises identifiées comme surévaluées procèdent à plus d’augmentations de capital, alors que les entreprises sous-évaluées effectuent davantage de rachats d’actions (et les achats d’actions de leurs dirigeants sont aussi plus nombreux).\nL’intérêt de l’article est double. D’une part, le modèle d’évaluation proposé semble apporter des résultats utilisables par les investisseurs ; sur ce sujet il convient toutefois d’être prudent et de vérifier que le couple rentabilité/risque obtenu reste favorable sur d’autres échantillons. D’autre part, et c’est ce que nous retiendrons en priorité, les résultats s’opposent à l’hypothèse de court-termisme selon laquelle le marché sous-estimerait systématiquement les options d’investissement. Les options d’investissement constituent bien un casse-tête pour les évaluateurs, mais elles conduisent à des erreurs à la hausse comme à la baisse.\n Voir le chapitre 32 du Vernimmen 2021.\n Par exemple R.PINDYCK (1991), Irreversibility, uncertainty and investment, Journal of Economic Literature, vol.29, pages 1110 à 1148.\n E.LYANDRES, E.MATVEYEV et A.ZHDANOV (2020), Does the market correctly value investment options?, Review of Finance, vol.24-6, pages 1159 à 1201.\nAutre : 8 mars 2021 : Cinq portraits de femmes professionnelles de la finance (2/2)\nA l’occasion de la Journée internationale des droits des femmes, nous avons publié sur les pages Facebook et LinkedIn du Vernimmen le portrait de cinq femmes dont la réussite dans une carrière financière est éclatante. En espérant que cela aide nos jeunes lectrices à faire le bon choix !\nVoici les deux derniers de ces portraits, les trois autres ayant paru dans le numéro de mars, et vous pouvez les retrouver ici, ainsi que ceux des années précédentes.\nDirectrice des Ressources Humaines du Groupe BNP Paribas et membre du Comité Exécutif\nEn tant que femme ayant réussi dans le domaine de la finance, pouvez-vous nous présenter votre parcours ainsi que le métier que vous exercez ? Comment est née cette vocation ? Avez-vous rencontré des difficultés pour votre orientation ou au contraire avez-vous été soutenue ? Plus tard, avez-vous rencontré des difficultés liées au genre dans votre évolution professionnelle ?\nAu cours de mes études à HEC, j’ai souhaité avoir des expériences dans différents secteurs d’activité (banque, publicité, études économiques ou encore industrie pétrolière). En arrivant sur le marché de l’emploi, j’ai choisi de postuler dans le secteur bancaire, au cœur de l’écosystème. Cela me permettait d’exercer, naturellement, dans la finance mais aussi de découvrir d’autres secteurs économiques et de mettre à leur disposition des produits dédiés. Je trouvais ce mélange passionnant. J’ai intégré Paribas, composée à l’époque de 3 000 personnes… aujourd’hui, le Groupe BNP Paribas compte près de 200 000 collaborateurs !\nMon parcours au sein de Paribas, puis du Groupe BNP Paribas, m’a permis d’exercer différentes fonctions et de m’impliquer dans des domaines variés, tout en étant soutenue et accompagnée à chaque étape.\nJ’ai commencé ma carrière en 1985 au service de la clientèle entreprises et ai dirigé le centre d’Affaires de la région sud-ouest en France, où mon mari avait été muté.\nEn 2000, afin de découvrir d’autres facettes professionnelles et étant très attirée par le management, j’ai rejoint la direction des Ressources Humaines Groupe, où à partir de 2004 je suis devenue responsable de la gestion des carrières du Groupe. Etape de mon parcours où j’ai notamment travaillé au déploiement des politiques de diversité et de gestion des talents du Groupe.\nEn 2009, j’ai rejoint la Banque Privée en France, dont j’ai pris la direction en 2010 avant de devenir Co-CEO du métier Wealth Management de 2012 à 2020.\nEn tant que DRH du Groupe depuis novembre 2020, je m’appuie sur ce parcours diversifié pour accompagner la poursuite de la transformation du Groupe et approfondir ses engagements en matière de Ressources Humaines.\nEst-ce difficile d’articuler vie de femme, vie de famille, et vie de financière ? Comment vous organisez-vous ? Comment faites-vous pour tout mener de front ?\nIl est important de toujours avoir une ligne directrice et la mienne a été de trouver mon équilibre entre ma vie privée et ma vie professionnelle. Je suis mariée, j’ai 3 filles, et leur ai toujours expliqué que c’était important pour moi d'avoir une vie professionnelle dans laquelle m’épanouir, que c’était de cette manière que je pourrai être tout aussi épanouie dans ma vie privée, et vice versa.\nJ’ai été très soutenue car mon mari et mes enfants l’ont tout à fait compris et c’est certainement aussi pour cela que mes filles sont elles-mêmes très travailleuses aujourd’hui. Je crois également qu’il faut aussi être très organisée. Mon mari étant parfois en déplacement, il était indispensable pour moi d’avoir une organisation robuste avec des back up, me permettant de ne pas mettre en péril ma propre organisation au travail.\nTout ceci varie bien sûr en fonction de l’âge des enfants, il faut savoir exprimer ses propres besoins au moment où cela est nécessaire, et bouger le curseur si besoin.\nSelon vous, quelles sont les qualités nécessaires pour exercer dans ce domaine?\nIl me semble que les qualités sont sensiblement les mêmes, quel que soit le domaine dans lequel on exerce : il faut beaucoup de curiosité, une certaine capacité de travail, d’organisation et d'écoute.\nLe monde de la finance, au cœur d’un écosystème très vaste, nous donne la possibilité de traiter de sujets très diversifiés. La curiosité est donc essentielle.\nMes parents étaient des entrepreneurs ; j’ai donc toujours baigné dans un environnement où par définition les femmes travaillaient. Cela m’a très vite amenée à considérer le travail comme une source d’indépendance. C’est plutôt cela qui m’a motivée, plus que des modèles particuliers.\nAujourd'hui, les femmes représentent 15% des effectifs des directrices financières en France (sur la base d'une étude Vernimmen 2017 sur le genre des directeurs financiers des sociétés du SBF 120). Qu'est-ce qui, selon vous, explique ce chiffre ? Comment pourrions-nous le faire augmenter ?\nLes métiers de chiffre, pour des raisons qui ne sont pas vraiment explicables, ont toujours été considérés comme étant l’apanage masculin. Or, dans les études sur le sujet, on constate par exemple que les capacités en mathématiques sont tout à fait équilibrées entre les lycéennes et lycéens. Il n’y a donc aucune raison d’une quelconque différence, si ce n’est un modèle d'entreprise traditionnellement plus masculin. De nombreuses femmes réussissent professionnellement dans la finance, il est nécessaire de les mettre en avant en tant que rôles modèles auprès des jeunes femmes, et ce dès les études secondaires.\nLes générations d’aujourd’hui sont très attentives à ce que les entreprises aient du sens et un impact positif sur l’environnement, le climat ou encore la société. Par ses engagements et ses activités de financement ou d’investissement, le secteur bancaire a la capacité de donner une impulsion forte et ainsi faire bouger le sens économique des choses. Les banques françaises sont à ce jour les plus avancées sur ces enjeux et je voudrais dire aux jeunes femmes que la finance a le pouvoir d’allier sens et impact.\nPouvez-vous nous raconter un épisode où vous avez pu surmonter une situation de crise ou de difficultés ? en expliquant les difficultés que vous avez rencontrées et votre façon d’y faire face. Il ne s’agit pas de la crise sanitaire mais toute autre situation problématique que vous avez pu surmonter.\nDes crises, nous en avons connu plusieurs. La crise de l'euro à l’été 2011 est un bon exemple de gestion de la relation client et de la communication. Comme pendant toute crise, il était impossible de prévoir ce qui allait suivre, les marchés chahutaient beaucoup. Notre rôle de banquier était de décrypter l'actualité pour nos clients et d’être à leur écoute. La posture de conseil et d’accompagnement est fondamentale dans la relation avec nos clients et c’est ce qui permet de construire des liens de confiance dans la durée.\nLa diversité est une de mes convictions profondes. Il est essentiel d’avoir dans ses équipes des profils divers, de genre, d’âge, d'origine, etc. Cette richesse au sein d’une équipe nous permet d’être soi-même plus riche et ouvre des perspectives. Lorsque l’on intègre des points de vue différents dans une réflexion, les décisions prises sont alors forgées par des visions multiples et ont nécessairement plus de chances d'être cohérentes par rapport aux attentes.\nDirectrice Financière de Germinal (start-up de growth hacking)\nA la fin du lycée, je n’avais pas tellement une idée précise du métier que je voulais exercer plus tard. J’ai suivi mon amie qui s’est inscrite à l’Université en DEUG d’Economie Gestion à l’époque. Au terme de ces deux années très généralistes, je me suis orientée naturellement dans une spécialisation en comptabilité, par affinité. J’aimais le côté rigoureux et précis des chiffres. J’ai alors suivi un parcours de trois années en IAE, d’abord à Bordeaux, puis en dernière année à la Sorbonne dans le Master Comptabilité Contrôle Audit en alternance. Souhaitant me former au mieux au métier de la finance et comptabilité dans l’optique de devenir un jour Directrice Administrative et Financière, j’ai choisi la voie de l’Audit financier au sein d'un grand cabinet international (PWC) dans sa structure Bordelaise. J’y ai passé six années très enrichissantes mais aussi très denses, jusqu’à devenir responsable de missions sur des entreprises de toutes tailles (de la TPE au groupe international) et dans tous secteurs (vitivinicole, industriel, textile, services etc.).\nAfin de parfaire mon apprentissage et ma connaissance du métier, j’ai ensuite rejoint un groupe familial viticole où j’étais adjointe à la directrice financière, chargée tout particulièrement du contrôle de gestion, de la gestion budgétaire et de trésorerie en France mais aussi à l’étranger. J’ai dû implémenter beaucoup de process et de tableaux de bord sur la Bodega Argentine, ce qui m’a permis de découvrir des affinités particulières sur la gestion de trésorerie et la stratégie financière. Désireuse d’aller encore plus loin dans les responsabilités, je me suis tournée vers l’univers start-up, plus enclin à accueillir des profils jeunes comme le mien. J’ai d’abord été DAF dans une start-up Bordelaise, spécialisée dans l’intelligence artificielle, puis j’ai rejoint fin 2020 la société Germinal, basée à Paris, tout en restant à Bordeaux, car ils sont passés en 100% télétravail depuis le premier confinement !\nLes difficultés que j’ai pu rencontrer dans ma carrière, sont liées à mon ambition de devenir DAF très tôt dès l’âge de 30 ans. Aujourd’hui encore en France, les critères d’âge restent encore trop prégnants dans les process de recrutement de la plupart des entreprises. Or j’ai commencé à travailler à 21 ans chez PWC, et à 30 ans j’avais déjà presque 10 ans d’expérience et une volonté de fer ! Je n’ai donc jamais laissé ce critère être un frein pour moi, car “ Aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années” (Pierre Corneille)\nHeureusement, je n’ai pas été confrontée à des difficultés particulières liée à mon genre, j’ai toujours eu des employeurs très respectueux et indifférents à ce critère. Dans la plupart des sociétés où j’ai travaillé, les femmes étaient souvent plus présentes d’ailleurs que les hommes à des postes de direction.\nNotre société actuelle, malgré les nombreuses évolutions des dernières années, reste encore très exigeante vis à vis des femmes, qui doivent à la fois être ambitieuses, avoir une carrière, tout en étant une femme aimante si elles sont en couple, une mère parfaite et présente si elles ont un enfant. Les mentalités bougent, mais pas encore assez. Le vrai progrès sera le jour où vous ne devrez plus poser ce genre de questions seulement à une femme mais aussi à un homme :)\nA 27 ans, alors que ma carrière était déjà bien lancée, j’ai décidé d’avoir un enfant, et à aucun moment, je n’ai vu cela comme un frein à ma carrière. Et j’ai toujours été très claire avec mes employeurs : je me donne toujours à 1000 % au travail mais il n’a jamais été question de sacrifier ma vie de famille. Et j’ai eu la chance de pouvoir compter sur leur compréhension à ce sujet. J’ai aussi pu compter sur le papa de ma fille, et ma famille, mais aussi sur d’excellentes nounous pour pouvoir m’aider à gérer le quotidien, même s’il s’est parfois résumé à une éternelle course contre la montre !\nMais aujourd’hui j’ai trouvé un équilibre parfait entre ma vie professionnelle et ma vie personnelle grâce à l’organisation mise en place chez Germinal. Nous sommes tous en 100 % télétravail, et nous avons le luxe de pouvoir organiser nos journées de travail comme nous le souhaitons, tant que nous délivrons le travail attendu et atteignons les objectifs que nous nous fixons à chaque début de trimestre. Je peux ainsi aller chercher ma fille à l’école tous les soirs, et je suis très flexible en cas de grève ou de maladie. Je peux ainsi m’épanouir en tant que DAF mais également en tant que maman, et les deux sont à mon sens très liés. Et un salarié épanoui, est un salarié qui donne le meilleur de lui-même et ainsi l’entreprise y trouve son compte en termes de productivité et donc de retour sur investissement.\nClairement, il faut être rigoureux, organisé et déterminé. Il faut une bonne dose de culot et de courage pour tenir ses positions parfois face à certains responsables de service ou même le CEO quand on doit leur expliquer pourquoi tel budget ou tel investissement n’est pas recommandé.\nIl faut également être capable de prendre des décisions rapidement, sans hésiter et d’assumer les conséquences de ces choix si parfois ce sont les mauvais. Et retenir de ses erreurs, car elles nous construisent !\nEnfin, je pense qu’il faut être capable de voir ce qui se cache derrière les chiffres et de les comprendre, au-delà des données brutes. Et pas besoin d’être le meilleur en mathématiques ! J’étais loin d’être une cador en mathématiques dans mes études, aujourd’hui EXCEL et les logiciels aident parfaitement sur ces aspects-là et réduire les métiers de la comptabilité à de la simple manipulation de chiffres serait très trompeur.\nJe ne suis pas très envieuse de success stories, qu’elles soient féminines ou masculines. Il faut se créer sa propre histoire, ses propres désirs et savoir où on veut aller. Les ambitions et préférences sont propres à chacun, et ainsi se comparer avec d’autres trajectoires ne fait pas forcément sens. Je crois aussi que l’humilité est importante dans une carrière et qu’il faut simplement chercher à se faire plaisir et à s’épanouir, tout en respectant ses équipes et collègues.\nC’est un constat que j’ai fait il y a déjà plusieurs années, car à chaque fois que j’assiste à des conférences dans le domaine financier, je constate que la salle est majoritairement masculine. On observe que 68% des candidats qui postulent aux métiers de la comptabilité sont des femmes. Or on ne compte que 35% de candidatures féminines aux postes de directeurs ou de managers dans ce secteur. Et pourtant lors de mes études, je n’ai pas constaté d’écarts importants dans la répartition entre hommes et femmes, c’est donc après les études que les inégalités se creusent.\nLe pourquoi est difficile à appréhender, peut-être car malgré les avancées de ces dernières années, les femmes prennent encore trop souvent le poids de la charge mentale du foyer et de la maternité sur leurs épaules. Peut-être est-ce un peu caricatural de dire cela, mais un homme ne se posera pas autant la question de savoir s’il va pouvoir tout gérer, alors qu’une femme le fera bien plus souvent. Cela explique pourquoi les femmes ont beaucoup plus recours à du temps partiel que les hommes (4 fois plus fréquent chez les femmes selon une étude Insee de 2017) et que la part des femmes cadres est moins importante. En effet, les femmes ont souvent plus de choses à gérer dans leur quotidien, ce qui implique qu’elles ont besoin de plus de flexibilité dans leur organisation professionnelle afin de pouvoir avoir l’esprit plus tranquille et le temps nécessaire pour s’épanouir autant personnellement que professionnellement. Ceci est encore plus vrai concernant la maternité, beaucoup de femmes aujourd’hui doivent encore lutter pour faire accepter l’idée à leurs employeurs qu’elles ont envie de consacrer du temps à leur enfant.\nFace à ce constat, les entreprises devraient être en mesure de s’adapter et de permettre une plus grande flexibilité d’organisation dans nos métiers financiers, qui peuvent très facilement se faire à distance, en partie ou en totalité, et sur des horaires décalés si nécessaires. Les métiers du chiffre ont cet avantage de pouvoir se gérer de manière asynchrone et distancielle sans que cela soit un frein à la qualité du travail.\nLe management par le résultat et les objectifs devrait devenir la norme dans les entreprises, car le présentéisme est contre-productif. Ce management a été mis en place chez Germinal depuis 2020, et il fait ses preuves en termes de résultats sur la productivité et d’impact positif sur le recrutement de femmes (nous avons inversé la tendance et les femmes sont maintenant plus nombreuses que les hommes !). Et un tel management profite bien évidemment aux hommes aussi !\nUne autre voie d’amélioration consisterait à rééquilibrer la balance de la charge parentale en allongeant la durée paternité et le rendant obligatoire, au-delà des dernières évolutions votées en France, qui sont une avancée, mais pas suffisante encore.\nCroyez en votre potentiel, et ne laissez jamais personne vous dicter votre valeur ou vos envies. Une carrière se construit patiemment, il faut d’abord apprendre le métier à la base, méticuleusement et avec passion, puis gravir les échelons avec volonté et détermination. Parfois, le chemin est plus long et plus sinueux qu’on ne l’avait imaginé, mais il faut toujours garder en tête l’objectif final qu’on s’est fixé. En quittant le cabinet d’audit dans lequel j’étais depuis six années, j’ai accepté une perte de salaire conséquente (- 20 %) afin d’entrer en entreprise et de me former en tant qu’adjointe à la direction financière. C’était un effort financier important, mais qui en valait la chandelle !\nPour le reste, les compétences s'acquièrent au fur et à mesure et le domaine de la finance étant vaste, et le champ des compétences d’une fonction comme DAF étant très élargi, il est impossible de tout maîtriser soi-même. Il faut être honnête avec soi-même et ses employeurs, en connaissant ses forces et ses faiblesses, ses domaines de prédilection, et il faut savoir se reposer sur d’autres personnes ayant les connaissances nécessaires sur les autres domaines. Notamment sur des avocats pour la partie fiscale, droit des sociétés, ou sociale.\nPouvez-vous nous raconter un épisode où vous avez pu surmonter une situation de crise ou de difficultés ?\nJ’ai connu plusieurs situations de crise en tant que DAF dans des start-ups puisque l’équilibre financier reste précaire et souvent la rentabilité n’est pas au rendez-vous et la trésorerie reste donc fragile. Il m’est arrivé de passer de mauvaises nuits à me demander si à la fin de la semaine il y aurait assez d’argent sur les comptes pour pouvoir payer les salaires de nos équipes. Au final, il faut savoir prendre du recul et ne pas prendre sur ses épaules une telle responsabilité, seulement car on est en bout de chaîne, et c’est nous qui appuyons sur le bouton pour payer les salaires.\nDans une de mes sociétés, nous préparions une levée de fonds depuis plusieurs mois déjà, et la finalisation de celle-ci prenait du retard, mettant en danger imminent notre trésorerie. Au lieu de céder à la panique, j’ai négocié avec les banques pour obtenir ce qu’on appelle un “bridge” de leur part, c'est-à-dire un prêt court terme dans l’attente de l’arrivée des fonds. Et ça en valait la peine, cela nous a permis de tenir le mois nécessaire au closing de la levée de fonds pour pouvoir repartir de plus belle !\nJe suis persuadée que les mentalités au travail évoluent de manière très positive avec la nouvelle génération, plus désireuse d’un métier qui ait du sens et qui permette de s’épanouir tout en menant une vie personnelle enrichissante. L'ambition ne veut plus dire renoncer à sa vie privée pour réussir professionnellement. Cela rime plutôt maintenant avec désir assumé de mener de front vie personnelle et vie professionnelle, dans un équilibre qui est propre à chacun.\n« Ingénierie financière » le 19 octobre 2021, à Paris.\n« Gestion de la trésorerie et des risques financiers : quelles priorités en 2021 » le 25 mars et le 27 septembre 2021, à Paris.\nGoldman Sachs et Deliveroo, une pière consolation\nAprès une introduction de Deliveroo sur la Bourse de Londres totalement ratée, - 31 % pour le premier jour de cotation, l’une des banques introductrices, Goldman Sachs, a racheté les jours suivants sur le marché des actions Deliveroo pour 75 M£. Goldman Sachs a alors fait un profit puisque cette intervention était dans le cadre du mécanisme classique de stabilisation des cours post introduction, dit de la "green shoe". En un mot, Goldman Sachs a vendu au moment de l’introduction en Bourse plus de titres qu’il y en avait à céder, et pour délivrer les titres vendus qu’il ne possédait pas, GS en a racheté post introduction sur le marché secondaire pour limiter l’ampleur du désastre. D’où le profit dû à la baisse des cours. Mais ce profit a été reversé à Deliveroo, donc indirectement à ses actionnaires, ce qui est une piètre consolation pour un processus de découverte du prix aussi mal mené.\nEt pour approfondir la green shoe, en particulier ce qu'il se passe quand le cours monte post introduction, c’est dans votre Vernimmen, chapitre 27.\nDestinée à sensibiliser les enfants et les adolescents aux questions d’argent et à sa gestion, elle pourrait être élargie aux adultes. Un de nos enfants qui travaille depuis quelques temps a découvert en recevant un relevé annuel que son employeur lui faisait tous les trimestres un versement sur un Plan d’Épargne Retraite (PER). Bonne nouvelle que les employeurs valorisent mal souvent auprès de leurs salariés.\nMais quelqu’un qui a les compétences financières de base d’un Français moyen, c’est-à-dire pas grand-chose, passe à côté de l’essentiel. Les fonds ont été placés d’office dans un fonds en euros à 1,5 % et seront ainsi capitalisés jusqu’au départ en retraite de notre enfant, dans 45 ans disons. Alors que le B.A.BA aurait été de les placer dans un fonds actions, car sur une telle durée, la probabilité de surperformance du fonds actions doit tangenter les 100 %. Ainsi sur 25 ans, la capitalisation à 1,5 % l’an multiplie la somme initiale par 1,5, et par 6,8 pour un placement actions qui rapporterait autant (8%) que sur le CAC 40 sur les 25 dernières années (8 %). Ensuite à 50 ans, notre enfant pourrait réduire la part actions pour accroître la part obligations afin de réduire son risque à l’approche de la retraite. Mais là, malgré l’aide de son papa, pas possible : le fonds le plus risqué proposé par le gestionnaire spécialiste de la retraite complémentaire prévoit 2/3 d’obligations et 1/3 d’actions…\nMorale : vérifiez les supports de votre PER et sensibilisez votre RH aux raisonnements financiers de base, surtout si vous avez moins de 40 ans.


Blog de tatiana---x3 - Choupi ... je t'aime ma Aurore c'est quoi se surnons que tu ma donner ? Mais j'aime bien.. xD - Skyrock.com\nChoupi ... je t'aime ma Aurore c'est quoi se surnons que tu ma donner ? Mais j'aime bien.. xD\nDesign by tatiana---x3\nAlors toi, une fille extraordinaire avec qui les moments que j'ai passer sont graver dans mon coeur a jamais!\nImagine que la vie et un combat,\nLève toi est marche.\ntu rêves d'une France sans crise? moi aussi.\nImagine tu l'aurait, tu aurait tout se que tu désire!\na l'heure d'aujourd'hui tu désirerait rien.\nC'est pas parce que tu habite dans une banlieue\nque tu et condamner a l'échec, ou plutôt que tu soit une petit racaille des cité\nentreprend et bas toi!.\non sais tous se que la France promet, mais on sais tous que rien n'avancera jamais.\nsi tu savoure avant de vivre, tu risque de tomber de haut.\nvous êtes pas condamner a l'échec.\nregarde se qu'on on accomplies tes parents, se qui on subit pour qu'on accède a l'éducation,\nou serait t'on sans leur sacrifice ?\nbien sûr que le travaille a dû mérite, ou combien j'admire mon père nerveux, mais fière.\nJe suis peut être bien dans mon physique, mais se n'ai pas sa qui conte se qui conte c'est dans ma tête, je ne suis pas bien, j'ai tout perdu l'amour, l' amitié, le gout de manger, il me reste le gout de fumer et de boire.. elle et belle ta vie non ?\ncette fois je te laisserai pas partir tu est a moi, je te garde tu ma promis des trucs tu les assume, mais je sais que tu me rendra heureuse et que on sera heureux ensemble même si y' a pas de mots pour sa bah j'ai quand même l'envie de te dire je t'aime et que quoi qui l' arrive je continuerai a croire en Toi parce que tu est tout pour moi bébé!\ncomme je t'ai dit sa va changer, et moi je tien mets promesse envers toi parce que je ne veux pas te perdre si il arriver quoi que se soit, je ne m'en remettrez pas mon Amour.\nMaintenant y' a pas que l'amour y' a le bahut, alors la comme bahut de merde y' a pas mieux.. Sa nous dit pas de violence dans le collège et part derrière sa te prend et te fait mal, a ten faire des bleu! pff quelle éducation..\nMais si tout sa n'était pas du a le fourberie, ma cher on n'en serait pas la, un acharnement qui on fait baver\nAvec toi un moment au telefone miiss c'est un moment que je ne pouvait pas éviter dans mon blog, parce que avec toi des moment de petit tripe manouche avec toi, des petit moment beau gosse.. tmtc\nMANOUCHEEEE.. je t'aimeee\nL'amitié vraie ne s'écrit pas, Elle ne s'explique pas, Elle ne s'invente pas, Tout simplement elle se vit.\nPas de mensonge, Pas de secret, Pas de trahison, Juste de la confiance.\nUne amie ou un ami est toujours là pour toi, Un ami empêche tes larmes de couler, Un ami empêche ton sourire de se froisser, Une amie ou un ami empêche les autres de te blesser.\nUne amie ou un ami empêche ton c½ur de pleurer, Pas de moi, juste un nous, Pas de larmes, juste un rire\nUne amie ou un ami est triste quand tu verses des larmes, Une amie ou un ami est heureuse quand tu as le sourire, Une amie ou un ami parle de toi autant que d'elle ou de lui, Une amie ou un ami est toujours là pour toi.\nPas de moi, sans toi, Pas de rire, sans ton sourire, Pas de soleil, sans tes yeux, Pas de vie sans toi mon geni.\nUne fille qui compte beaucoup pour Moi ..\nOn n'a passer des nuits ensemble.. Mdr\nDes tripe de fou en ta présence! Mdr\nDes petit Moments de sexualité Ptdr tmtc..\nje t'aime ma chérie, tu ma donner une vision de l'amitié trop forte!\nc'est pour sa que on n'en n'ai la aujourd'hui, je t'aime ma poupée ..\nune vision de la vie mais arriver quand je t'ai connu la vie etait parfaite, mais tu nous a quitter et je suis rester bouche beii , maintenant tu ma laisser seule; Et tu me manque, la vie je l'ai perdu depuis que tu est plus la.. j'en souffre tu est plus la personne qui etait a coter de moi sans que je ne puisse tapeller quand sa anllait pas tu etait directement la a me serrer dans tes bras un best ne se retrouve pas pourtant a toi je t'aime et je te fait confiance quoi qui l'arrive. je t'aime Bestounet =)\nLui c'est mon Chiens, moi je dit des souvenir avec Laetitia j'ai envie de dire hein...\nmort de rire tu me Manqueee Laetitia enfaite Lui c'est ma raison d'être la. C'est Lui que j'aime Pas un autre...\nC'est parce que Lui à toujours était la pour moi quoi qui l 'Arrive.\nElle se prénomme Tatiana .... Et elle c'est Moi\nElle c'est moi non, je ne suis pas parfaite\nJ'aimerai mais cela mais impossible\nVous aller me demander pourquoi ?\nMoi je vais vous répondre...\nCar personne n'ai Parfait et personne ne peut l'être.\nToujours la pour toi si tu a Besoin\nAmour je t'aime et toi même tu sais\nToujours marrante quand je veut\nIrremplaçable comme tout mes amies dit\nAmitié tout se qui y 'a de plus important pour moi\nNon je ne suis pas comme les autres\nAh non surement pas comme toi.\nOn ma toujours dit " Tatiana tu peut faire mieux " mais moi franchement je croit que je suis aux maximum. Ils me disent non tu peut faire beaucoup mieux mais ils me prennent pour qui ? Une machine ? ils ne savent as se qui se passe dans ma jeunesse de putain d'adolescente. Elle me disent ton adolescence c'est se qui y 'a de plus important. Mais me connaissent t 'ils vraiment ? Non je ne pense .\nIls me prennent pour une racaille, je n'en suis pas une ils me voiyent comme une fille mauvaise, qui fait du mal autour d'elle mais faudrait vraiment regarder se qui se passe autour de moi avant de me dire que je peux faire mieux...\nEt ils peuvent me faire passer en conseille de discipline comme ils l'on déjà fait mais on conseil cela ne va pas m'aider.\nje t'en merde petite salope, relâche des coms et cette fois en mettent ton non ou ton prenons ou même ton blog sale chienne! ppfff tu ouvre ta grande gueule pour quoi faire puisque ta même pas de nom espèce de grande gueule va!


Programme de construction automatique pour navigateur en monde virtuel\nMon programme s'utilise dans le monde virtuel AlphaWorld (cf. en bas de la page) pour construire automatiquement des murs, des sols, des rues, ou des forêts, ou toute construction répétitive…\nPour construire actuellement dans Alpha World, on sélectionne un objet existant, on le duplique en appuyant sur la touche INSERT, puis on positionne la copie en utilisant les touches de déplacement. On peut métamorphoser l'objet en changeant son non, choisit dans une base d'objets existants.\nLe principe de mon système est de simuler l'utilisateur du navigateur et d'effectuer automatiquement les pressions de touches correspondant à une construction.\nPar exemple, pour faire une route (avec l'objet street1.rxw), on répète N fois la séquence : INSERT, UP, UP, UP, … (UP est répété 19 fois, pour déplacer la copie et la juxtaposer à la précédente).\nLa touche INSERT effectue déjà un déplacement en avant, et l'objet street1.rwx mesure 20 unités de déplacement. Avec mon programme, il suffit de donner le nombre de répétitions et la taille de l'objet, de sélectionner l'objet à dupliquer de d'appuyer sur le bouton ligne.\nConstruction automatique de pavages (429S 331W), de murs, de lignes d'objets espacés régulièrement.\nVitres et colonnes (aw 1698s 2034w).\nL'autoroute avec les palmiers (aw 479s 330w) sont des lignes d'objets répétés. On peut aussi enregistrer des séquences de déplacements quelconques avec des rotations et des changements d'altitude, et les répéter ensuite le nombre de fois souhaité (french 28s 28w).\nCe programme est écrit en Smalltalk, pour pouvoir l'utiliser il faut installer VisualWorks 2.51 de ParcPlace (cf ci-dessous), avec l'option DLL and C connect.\nCode du programme à télécharger:\nVL-PiloteApplication.st (51K) + fenetre.h (14K)\nDepuis l'outil File list de Smalltalk, faites un file In du fichier VL-PiloteApplication.st.\nPuis, pour lancer le programme faites un Do it sur l'expression VLPiloteApp open dans n'importe quelle fenêtre de texte.\nUn premier dialogue s'ouvre pour demander le titre de la fenêtre du navigateur. L'application à besoin de connaître la fenêtre principale du navigateur, et peut la trouver si vous lui indiquez un pattern de reconnaissance du titre. Par exemple si vous êtes dans aw, le titre commance par Alpha, le pattern par défaut est Alpha* (qui signifie la premiere fenêtre dont le titre commence par Alpha). Changez le pattern si vous ouvrez l'application alors que le navigateur est dans un autre monde.\nLe second dialogue sert à repèrer la boîte de dialogue 'Object properties' du navigateur.\nEnsuite le fenêtre pilote s'ouvre.\nDans le menu Action, il y a la fonction de localisation du navigateur (qui est appelée automatiquement au début, mais qu'il faut rapeler si le navigateur à été ou était fermé), et la fonction Fermer, pour quitter l'application.\nLe chiffre du haut est un compteur indiquant en cours de traitement le nombre d'INSERT restant à effectuer.\nLe bouton Ligne est suivit du nombre de répétitions et de la taille de l'objet (ici répéter 10 fois un objet de taille 20 déplacements). Sélectionnez toujours un objet avant d'appuyer sur le bouton.\nLe bouton Surface est suivit de : la profondeur (nombre de repetition vers l'avant), la taille de l'objet en profondeur, puis sur la seconde ligne, de la largeur (nombre de repetitions vers la droite), et de la taille de l'objet en largeur.\nLe bouton Mur, repete l'objet vers la droite. Idem : nombre de répétition, et taille de l'objet en largeur.\nLe clavier virtuel fonctionne de la façon suivante : Appuyez sur START commence l'enregistrement d'une séquence. Appuyez sur les boutons correspondant aux touches, puis pressez le bouton STOP.\nLa séquence est ajoutée dans la liste supérieure, et son contenu dans la liste inférieure.\nLe menu local de la liste permet d'exécuter la séquence sélectionnée un nombre de fois désigné dans la case entre le bouton START et STOP (on peut aussi faire un double-clic sur la séquence).\nLe menu local de la seconde liste, permet d'effacer une touche, ou de les déplacer dans la liste en les faisant monter et descendre.\nEn cas de panique, appuyez sur CTRL-C pour interrompre le programme, vous aurez alors le choix de reprendre ou de terminer l'exécution de la commande en cours.\nDernier conseil : positionnez vous toujours face à l'objet à répéter.\nLe bouton Image et Lire Image resterons un mystère (pour l'instant).\nMerci de votre attention, si ça vous plait, écrivez moi à m a i l t o : v i @ a i . u n i v - p a r i s 8 . f r\nEnvoyez moi les coordonnées de vos fulgurantes constructions!\nNOTE : Je dégage toute responsabilité quand au domages éventuels virtuels ou réels survenant à cause de l'utilisation de ce programme.\nPour obtenir VisualWorks 2.51 + DLL C connect:\nPour télécharger le navigateur:\nPour pouvoir circuler dans le monde virtuel, il faut télécharger le navigateur de Circle Of Fire Studio\nPour voir les autre réalisations du GAIV:


Articles de Repertoire-Fiction-Kpop taggés "Romance." - Repertoire-FanFiction-Kpop - Skyrock.com\nRetour au blog de Repertoire-Fiction-Kpop\n19 articles taggés Romance.\nUn Amour Lié à Des Fantômes ~ Yehet-kfiction\n- Titre : Un Amour Lié à Des Fantômes\n- Nom de l'auteur : Yehet-kfiction\n- Groupe(s) concerné(s) : EXO & ex-EXO ( il y a les membres d'infinite en fond dans un chapitre )\n- Genre : yaoi, romance, school-fic, fantastique, surnaturel\n- Raiting : -16\n- Lemon ? Lime ? : oui, lime\n- Pairing(s) : HunHan & BaekYeol\n- Nombre de chapitres : 19\nSehun est un garçon froid, très mystérieux, aux multiples facettes, cachant d'innombrables secrets. De plus il n'accorde pas la moindre importance aux gens qui lui entoure.\nSauf quand il va apprendre qu'un certain Luhan va venir à son lycée. À partir de là, certaines choses vont se passer et vont surtout être découvertes.\nLuhan lui était un garçon banal, tous lui réussissait que ça soit à l'école ou en dehors, jusqu'à ce qu'il tombe dans un profond coma pendant trois ans. Ce dernier se réveillant avec un incroyable don, celui de voir les morts.\nC'est à ce moment là que Luhan rencontra Sehun. Et l'histoire va complètement changer.\nLe seul moyen de ce débarrassé de ce stupide don ?\nSeul Sehun le sait. Il y aura sept fantômes. Tous auront une requête à demander à Luhan, ce dernier devra exaucer leurs dernières volontés.\n- Lien de la fiction : http://yehet-kfiction.skyrock.com/3249047318-Un-Amour-lie-a-des-fantomes.html\nYehet-kfiction, Hunhan, BaekYeol, Yaoi., Romance., School fic, Fantastique., Surnaturel, Lime, exo, Infinite, Un amour Lié a Des Fantômes\n# Posté le samedi 18 avril 2015 06:32\nModifié le mercredi 05 août 2015 09:56\nNuneko Be The Light, BLOCK B\nCréation : 18/04/2015 à 04:28 Mise à jour : 19/09/2015 à 04:39


Rachat vehicule fort kilometrage | pour ceux qui souhaitent acheter un véhicu\nRachat vehicule fort kilometrage\n5 Voitures à partir de 1 000 €. Consultez les meilleures offres de Voitures d'occasion pour votre recherche rachat vehicule fort kilometrage. Rachat tous types de véhicules de moins de 50 ans, état et kilométrage. Fort kilométrage, en panne, problème mécanique, avec ou sans contrôle. Dassurance re Rachat direct de votre vieille automobile (ou bien cassées), fort kilometrage avec ou sans contrôle technique, peu importe la marque : Toyota, SangYong, Opel, Seat, Fiat, GM, Lexus, Dacia ou BMW. Les Goussainvillois et Goussainvilloises revendent leur voiture à Rachat-voiture.fr Comment vendre sa voiture d'occasion en ligne ou à un professionnel avec un kilométrage très élevé Vendre une voiture avec un kilométrage élevé Après de bons et loyaux services, votre vieille voiture n'intéresse plus personne ? Pourtant, elle en a roulé, des kilomètres ! Elle en a vécu, des histoires. Mais qui en voudra, vu son immense kilométrage\nVoitures Occasion rachat vehicule fort kilometrage\n45 Voitures à partir de 1 000 €. Consultez les meilleures offres de Voitures d'occasion pour votre recherche vehicule fort kilometrage. Son point fort - un kilometrage bas et un super suivi. ! Convaincu par les charmes. Din: 355. - chevaux fiscaux: 26. - kilométrage: 76000. - mise en circulation.\nVotre voiture reprise & payée en 24h Sans obligation d'en racheter une nouvelle !. La reprise d'une voiture a souvent pour contrepartie, l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion. Chez AutoEasy nous procédons au rachat de votre voiture sans aucune obligation\nables Plus de petites annonces et d'appels à gérer Nous reprenons les véhicules avec ou sans contrôle technique Nous proposons un meilleur prix que les garages et concessionnaires Plus de risques juridiques car nous rachetons votre véhicule en l'état. Rachat de voiture : revendez votre.\nLe prix d'achat, toujours intéressant, d'une voiture à fort kilométrage, vous permettra alors de faire face aux frais qui s'avèreront éventuellement indispensables pour doubler, voire tripler. Pourquoi un véhicule à kilométrage aussi élevé? Il faut d'abord considérer le fait qu'acheter un véhicule qui a plus de 300 000 kilomètres, c'est prendre un risque, et ce, peu importe le modèle. Toutefois, il existe certaines voitures dont la durabilité et la fiabilité en font des choix judicieux, même au-delà de ce seuil Rachat de Véhicule est le spécialiste français du rachat de voiture cash en ligne. Rachat d'automobiles en l'état : tous kilométrages, toutes marques, tous types, hors d'usage, roulant ou non, en bon état, en panne, accidentée ou non. Avec ou sans contrôle technique à partir de l'année 2000\nRachat de voiture Île-de-France Nous vous rachetons votre véhicule dans la région Île-de-France en l'état : toutes marques, tous kilométrages, tous types, en bon état, en panne, accidenté, hors d'usage, en fin de vie, roulant ou non, avec ou sans contrôle technique à partir de l'année 2000 à un meilleur prix qu'un garage ou concessionnaire automobile Trouvez ce que vous cherchez au meilleur prix: voiture d'occasion. Nous avons 94 voitures en vente à partir de 2 490€ pour votre recherche fort kilometrage\nRachat de voitures cassées fort kilometrage à Goussainvill\nKilométrage de la voiture d'occasion. Il vaut mieux un véhicule d'occasion récent à fort kilométrage qu'un véhicule d'occasion plus ancien avec un faible kilométrage. Le premier véhicule a forcément réalisé de longs trajets où le moteur, à bonne température, n'a aucunement forcé, tandis que le second a effectué de.\nCes paramètres ont une incidence directe sur le prix d'achat d'un véhicule. Les risques encourus pour l'acheteur. Méfiez-vous de la super bonne affaire. Un prix largement inférieur à celui du marché peut dissimuler des anomalies concernant l'état réel du véhicule, son âge, son kilométrage, son entretien, etc. Vos futurs frais d'entretien seront impactés mais aussi votre.\nVous vendez votre véhicule ? Nous le rachetons ! Votre professionnel situé en Lorraine vous propose un service de rachat automobile rapide et sécurisé\nObtenez une offre de location longue durée (LLD) avec un gros kilométrage au meilleur prix. LLD pour gros kilométrage. Un gros kilométrage dans le cadre d'une location longue durée est synonyme d'une réévaluation à a hausse du montant du loyer, ce qui est logique étant donné que la location longue durée va entrainer un plus grand nombre d'entretiens sur le véhicule, une.\nLe kilométrage moyen d'un véhicule diffère en fonction de sa motorisation : Pour un véhicule essence : 15 000 km par an; Pour une véhicule diesel : 25 000 km par an; Dans le cas où votre véhicule affiche un kilométrage plus élevé que le kilométrage de référence, vous devez baisser son prix pour chaque kilomètre supplémentaire Reprise voiture - Rachat épave voiture - Rachat voiture non roulante - Rachat de voiture pour la casse - Rachat auto cash Rachat véhicule d'occasion - Rachat de voiture pour pièces - Rachat de véhicule accidentée - Rachat de voiture hs - Rachat de voiture en panne Rachat voiture fort kilométrage - Rachat voiture avec ou sans contrôle technique . WordPress Theme created with Themler. Les conséquences d'un dépassement du kilométrage en LOA. Dans un contrat de location avec option d'achat, la voiture doit être remise en état avant la restitution du véhicule (facultatif en cas de rachat) et le kilométrage est limité.Vous ne pouvez pas dépasser ce nombre. Si votre contrat dure 3 ans et que vous avez droit à 15.000 km/an, vous avez ainsi un total de 45.000 km à.\nQuelques conditions doivent toutefois être remplies pour que votre automobile puisse bénéficier d'un rachat. Elle doit être âgée de moins de 10 ans, posséder une carte grise à jour et non barrée au préalable ainsi qu'un certificat de situation adminstrative obtenu en préfecture moins de 8 jours avant la vente Vous venez d'acheter une voiture d'occasion et vous venez de vous rendre compte, à votre grande dam, que le kilométrage affiché sur le compteur a été manipulé ? Voici les différentes options qui sont à votre disposition pour faire valoir vos droits. Il est possible de soit obtenir une compensation financière si vous souhaitez tout de même garder la voiture, soit exiger du vendeur. Avec une voiture d'occasion à faible kilométrage, vous avez la possibilité de vous offrir une voiture qui a très peu roulé (moins de 100km) tout en bénéficiant d'une remise avantageuse par rapport à son prix d'origine. De plus, grâce à des accords avec les constructeurs automobiles, ces occasions à faible kilométrage bénéficient de solides garanties, comme la garantie. achat fort kilométrage. Renault Megane Mégane Estate III 1.5 dCi 110 FAP eco2 Business . 5 490 € Renault Megane :: Jury, Lorraine :: plus d'un mois. RENAULT MEGANE BREAK Date de 1ER M.E.C : 12/01/2012 Kilométrage: 182.950 Moteur : 1.5 - 110 CH Puissance fiscale : 5 CV CT OK Plus de photos disponible par mail PRIX : 5490 EUROS GARANTIE 3 REPRISE POSSIBLE DE VOTRE ANCIEN VÉHICULE MÊME.\nComment vérifier le kilométrage d'une voiture ? | Pour vérifier le kilométrage de la voiture que l'on envisage d'acheter d'occasion, il vous suffit de jeter un œil au compteur qui affiche le nombre de kilomètres. Ce raisonnement d'une logique implacable est malgré tout insuffisant dans certains cas, le nombre de compteurs kilométriques falsifiés étant en forte hausse. 16 octobre 201 La voiture a un nombre de kilomètres impressionnant et le vendeur cherche un gogo. Autrement, comparez le kilométrage à celui d'autres annonces de véhicules d'occasion du même âge et à la moyenne nationale. Il vaut mieux une voiture récente à fort kilométrage que l'inverse. Le premier véhicule a forcément réalisé de longs trajets. Voiture d'occasion récente avec fort kilométrage (Page 1) / Classe C W204 / Forum-mercedes.com: passionné(e)s de Mercedes-Benz, visitez le forum pour en découvrir davantage\nVendre une voiture avec un kilométrage élevé - AlloVend\nLe kilométrage. Une voiture avec un fort kilométrage a une valeur en deçà de la côte officielle. L'état générale du véhicule. Des bosses sur la carrosserie, des points de corrosion, des sièges abimés sont des signes qui peuvent faire baiser le prix de revente. Faire une estimation du véhicule n'est pas une chose facile. Les.\nRachat de voiture à Noisy le sec. Vous vous demandez comment vendre votre voiture cash facilement sur la commune de Noisy-le-Sec (93130), de la Seine-Saint-Denis? Vous souhaitez vous en séparer rapidement et sûrement, sans contrainte de petites annonces ? Ne vous posez plus de questions, faites confiance à KM AUTO. Reconnu pour son professionnalisme, KM AUTO rachète cash votre véhicule.\nVoitures Occasion vehicule fort kilometrage - Mitula Voitur\nNous sommes les professionnels du rachat de voitures d'occasion, nous nous déplaçons pour le rachat de votre voiture partout en Belgique. Nous rachetons votre voiture, quels que soient sa marque, son modèle, son état et son kilométrage\nLa marque et les options peuvent faire la différence sur une voiture avec un fort kilométrage. Vous pouvez également comparer les ventes de voitures d'occasion sur des critères kilométriques proche de ceux de votre véhicule et en parler avec un de nos conseiller qui vous fera une estimation précise par rapport à une analyse de marché\nVoiture récente avec fort kilométrage = souvent des bonnes affaires Le temps d'utilisation du moteur qui compte Le gros rouleur utilisera sa voiture 1 heure pour faire 90 km là où le petit rouleur urbain mettra 5 ou 6 heures pour faire ces même 90km\nSi le véhicule vendu est passé entre plusieurs mains (il a déjà été vendu), le vendeur peut indiquer que le kilométrage n'est pas garanti. Néanmoins, cela ne le met pas à l'abri d'une accusation de fraude, si vous pouvez prouver qu'il avait connaissance du kilométrage réel. Exemple : un garagiste a été poursuivi pour tromperie parce que, s'étant occupé plusieurs.\nHors période de crise pour l'industrie automobile, il est très difficile de négocier l'achat d'une voiture neuve. En temps normal, acheter une voiture d'occasion avec un faible kilométrage (moins de 10.000km) est clairement avantageux pour le prix. Néanmoins acheter une voiture neuve présente quelques avantages notamment au niveau de la garantie d'un véhicule sans défaut qui convient.\nUne société achète à une autre un véhicule d'occasion puis découvre que son kilométrage réel est d'environ 200 000 km au lieu des 80 000 km indiqués dans l'acte de vente. Elle demande l'annulation de la vente pour erreur et, subsidiairement, sa résolution pour défaut de délivrance conforme\nEn cas d'achat d'un véhicule trafiqué, l'acheteur a aussi la possibilité de faire valoir la tromperie, en se prévalant de sa qualité de consommateur (article L213-1 du code de la consommation). Si le consommateur en arrive cependant à ce stade, la phase amiable avec le vendeur ayant échouée, il devra justifier de certaines modalités, peu importe la nature de la tromperie. Ainsi.\nPour un véhicule récent à faible kilométrage, de petits désordres suffiront à constituer un vice. Si la voiture est plus ancienne et/ou présente un fort kilométrage, seules des défaillances sérieuses et coûteuses pourront justifier un recours en garantie. Ainsi, plus le véhicule est ancien, plus le vice caché est difficile à prouver et plus vous pouvez avoir besoin d'un expert\nachat de vehicule d'occasion au fort kilometrage: vice cache ou vetuste Monsieur X a fait l'acquisition d'un véhicule d'occasion, un break de marque Isuzu Trooper le 30 septembre 2007. Le véhicule affichait au compteur 130.658kms et était dans sa neuvième année d'utilisation pour avoir été mis en circulation le 6 janvier 1999\nLors de la vente d'un véhicule automobile d'occasion, la règlementation impose de préciser, le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention « non garanti » (article 2 ter du décret du 4 octobre 1978)\nLe kilométrage est utile pour connaître l'état actuel d'une voiture d'occasion, son émission de CO2 à la consommation réelle mais aussi la performance du moteur. Cependant, le bon kilométrage dépendra aussi des habitudes du conducteur. Par exemple, un automobiliste parcourant plus de 25.000 km par an aura davantage intérêt à s'orienter vers un faibl\nVous êtes un particulier, une entreprise, ou une collectivité locale, vous souhaitez vendre votre (vos) véhicule (s) ? Vous avez frappé à la bonne porte. Nous achetons tous types de véhicules de l'année 1998 à 2013, quelque soit la marque, l'état, le kilométrage, avec ou sans contrôle technique, même gravement acccidenté Sujet: Re: LE fort kilométrage sur Mercedes-Benz Jeu 4 Déc - 12:30: Entierement d'accord avec vous Moi quand j'ai acheter la mienne elle avait 280 000 KM beaucoup on ete choquer que j'ai pris cette voiture Avec les reflections du types : - Ben dis donc elle a beaucoup trop de kilometres ta voiture ta pas peur de tomber en panne - Pfff T'aurai pu acheter autre chose ca fait voiture de grand. La clause de non-garantie du kilométrage ne permet pas de « mentionner un kilométrage très éloigné de la réalité », selon la Cour de cassation. Celle-ci vient d'assurer que la vente d'une voiture d'occasion pouvait être annulée si l'acheteur repérait un défaut de conformité entre le véhicule promis et le véhicule acheté\nRachat de voiture - Reprise automobile, véhicules en bon\nRachat Voiture En Panne, Vendre ma voiture en panne, Reprise de voiture moteur hs, Reprise de voiture cassee . Vendre Une Voiture En Panne Hs Rachat Vendre Voiture Moteur Hs Accidentee. Rachat de voitures Hs. En panne ou accidentées. Essence Diesel Electrique 2006/2020. Peut importe son état. Plus d'informations . Vendre ma voiture en panne, Vendre voiture hs, vendre une voiture en panne. LE RACHAT DE VOTRE VÉHICULE AVEC OU SANS CONTRÔLE TECHNIQUE : (kilométrage, date de mise en circulation, état, ) (NOUS REPRENONS TOUS TYPES ET TOUTES MARQUE DE VÉHICULES MÊME FORT KILOMÉTRAGE, GROS BUDGET, ESSENCE, DIESEL, UTILITAIRE, 4X4) *PAIEMENT CASH ET IMMÉDIAT* Rechercher : Contactez-nous. Automobiles. Chemin du Theron 83340 Le Cannet-des-Maures. Tel.: 07.49.25.48.79. En général moins cher à l'achat, mais aussi à la revente, il est plutôt adapté aux usages citadins et aux moindres kilométrages annuels. L'entretien sera moins coûteux. L'assurance sera moins chère car logiquement le véhicule roulera moins, mais le carburant sera plus onéreux. Le diese\nDu coup, l'argument principal lors de l'achat d'une voiture de 10 ans ou plus, c'est sans aucun doute le prix ! Une mal-aimée Vel Satis de 2008, fiabilisée donc recommandable, se négocie à 10. Achat en concession à 18 mois et 29.000 km = 18.400€ (une ex-LOA ou LLD ou un truc dans le genre), soit 7.200€ de moins que le prix remisé ou encore -39% par rapport au prix remisé. Question fiabilité, pas grand chose à craindre. J'ai un copain qui est dans le même cas que grogro. Il fait lui aussi 50.000 km par an Vendre une voiture trop ancienne ou au kilométrage très élevé peut se révéler complexe. Il est pourtant tout à fait possible de trouver un repreneur sous 24h, sans vous compliquer la vie Prenons l'exemple d'une famille qui ne souhaite pas voir sa charge mensuelle fixe consacrée à l'achat d'une voiture dépasser les 300 €. Si elle achète un modèle neuf 20 000 €, avec un apport initial de 8 000 €, elle remboursera 292,74 € par mois sur 4 ans (crédit Diac au TEG de 8,26 % hors assurance). Elle le revendra, au bout de 4 ans, environ 8 000 € (soit 40 % de la valeur. consommation faux kilométrage véhicule d'occasion. Par Piagiovanni, le 13 janvier 2013 dans Rapports à la sociét é. Poser ma question; Messages recommandés. Piagiovanni 10 Posté(e) le 13 janvier 2013. Piagiovanni. Membre Benjamin; Membres Niv.1 - Benjamins; 10 7 msgs Partager; Posté(e) le 13 janvier 2013. Bonjour, J'ai entame une procédure pour faux kilométrage par le biais de la.\n- J'achète des véhicules récents (4 ans) à fort kilométrage (> 250 000 km). Ce sont généralement des véhicules de commerciaux qui ont fait uniquement de l'autoroute et dont la mécanique est moins usée qu'un véhicule de ville ayant 2 fois moins de kilomètres. J'évite soigneusement les anciens taxis et véhicules de location Dans une offre de leasing proposée sous forme de location avec option d'achat (ou en LLD), c'est-à-dire de LOA, l'automobiliste doit définir un kilométrage annuel qu'il s'engage à respecter. C'est-à-dire qu'il va souscrire un contrat avec un véhicule neuf ou d'occasion, pendant plusieurs années (en moyenne 36 mois) et il va s'engager pendant cette durée à ne pas.\nVideo: Top 10 des voitures de plus de 300 000 - Autoaubaine\ncontacter rachat de voiture idf pour vous en débarrasser rapidement. Vendre cash sa voiture accidentée panne hs gagée . Nous rachetons votre véhicule en l'état voiture camion poids lourds,bateau,jet ski moto,scooter,avion ulm,hords bords, canoe kayak en panne, accidentée, gagée, moteur h.s ,sans carte grise, sans controle technique mais aussi bien . d autres vehicules a moteur ou. Enfin, seul le kilométrage de référence défini pour chaque catégorie de voitures compte. Par exemple, une voiture de petite essence doit avoir un kilométrage de référence de 13 000 km/an, pour les petites diesel, 18 000 km/an, pour les berlines diesel, 22 000 km/an, et les grandes routières diesel, 28 000 km/an JE VEUX VENDRE MA VOITURE RAPIDEMENT Pour le rachat immédiat de votre véhicule d'occasion, de société , accidenté, en panne, export, nous avons le savoir-faire depuis de nombreuse année , tant sur des voitures de tourisme, utilitaires, que les 4x4, mais aussi les camionnettes.Votre souhait est de vendre rapidement votre auto. Nous avons immédiatement la réponse, tant par l'achat. Mais en leur donnant le kilométrage, ils pourront néanmoins dire si bon ou non (s'ils ont les infos sous les yeux). 32000km en 6 ans c'est faible, mais on n'est face à un véhicule essence, surement une repris de personnes âgées qui ne roulent pas beaucoup. La voiture est en vente dans une concession ou un simple revendeur allemand Véhicule de direction ou de démonstration : voiture neuve au prix de l'occasion; Avantages nombreux : tarif, kilométrage, historique, entretien, garantie Attention aux offres trop alléchantes proposées sur internet; De bonnes opportunités à saisir, mais prenez votre temps ! Le bon compromis qualité-prix-sérénité; Le point de vue.\nSujet: achat véhicule fort kilométrage Lun 6 Mar - 22:53: bonsoir a tous, voici une astuce que j'utilise pour acheter mes voitures: si vous chercher un véhicule diesel dans une gamme importante et que vous n'avez pas forcément les moyens , faites comme moi ! je choisi toujours des modeles robuste et coté , AUDI , WOLKSWAGEN, TOYOTA ( en pleine expension ) et les modéles haut de gamme de. Une location avec option d'achat est un contrat de leasing, autrement dit un crédit-bail qui consiste à louer un véhicule auprès d'une concession. La LOA repose sur le principe d'un contrat de location financé par un crédit à la consommation, le véhicule est en fait vendu au bailleur (ou loueur) qui est généralement un organisme de financement qui lui propose le contrat de LOA.\nRachat de voiture Île-de-France - - Spécialiste en rachat\nRachat de voiture Hs ou en l etat. Pieces detachée auto occasions. Enlevement d epaves gratuit. Tous les messages . Partager. Bienvenue chez Henin Pieces Auto Occasion, votre spécialiste RACHAT AUTO tout etat dans le Nord Pas de calais Picardie. Vous recherchez un interlocuteur fiable et digne de confiance pour le rachat de votre ancien véhicule HS accidentée, en panne, Fort kilometrage.\n2-3 Kilométrage et assurance. Contrairement à l'achat classique, les contrats de LOA incluent un kilométrage annuel limité.Il est généralement de 15 000 km pour un véhicule à motorisation.\nPrendre en compte l'âge de la voiture Le kilométrage réel Le 1er mai 2003, la voiture a eu 2,5 années. Sur la base d'une moyenne de 20 000 km par an (berline familiale), elle devrait afficher 50 000 km. La différence entre ce kilométrage théorique et le kilométrage réel est de 16 000 km. Le prix du km en moins varie, selon les cotes consultées, de 0,02 € à 0,03 € le km. Le.\nFort de son expérience dans le rachat de voitures / véhicules d'occasion, Automobiles 25 met gratuitement son expertise au profit de clients désireux de vendre leur véhicule d'occasion cash, sans obligation d'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion derrière. Si vous souhaitez vendre votre voiture / véhicule d'occasion, estimer la valeur de rachat de votre voiture / véhicule n'a jamais.\nPour l'achat d'un véhicule électrique ou thermique d'occasion Crit'Air 1 ou 2 dont le taux de CO₂ est inférieur ou égal à 130g/km, vous pouvez percevoir 1000 € ou 2000 € par foyer imposable ou non-imposable. Cela vise donc les véhicules essences datant au maximum de 2006 ou 2011 pour les diesel. En 2019, une « super-prime » de 4 000 € sera allouée aux 20 % des foyers. Un véhicule perd rapidement de sa valeur avec le temps. Il ne faut donc pas tarder à organiser le rachat de votre voiture d'occasion pour en tirer le meilleur prix. Cela s'explique tout simplement par l'usure du véhicule, elle-même causée par l'accumulation des kilomètres ou d'éventuels accidents Rachat voiture à Lausanne pour export; Nous Contacter; Demande d'Offre. Vendre sa voiture en Suisse au prix fort ! Nous rachetons votre voiture. Il est désormais facile de vendre sa voiture en Suisse rapidement et en toute sécurité. Peu importe son kilométrage, son état cosmétique, mécanique ou électronique, nous vous garantissons le meilleur prix pour votre auto. Il existe de. La location longue durée consiste à louer un véhicule sur une période et un kilométrage déterminés moyennant un loyer mensuel. Des services à la carte tels que l'entretien, l'assurance, l'assistance sont généralement inclus. Cette formule offre une grande souplesse dans la gestion de votre (ou vos) véhicule(s) et permet de budgétiser les dépenses automobiles. La location longue. Attestation sur l'honneur pour les non-salariés de kilométrage effectué dans le cadre de l'activité professionnelle à remplir pour obtenir l'aide à l'achat ou à la location d'un véhicule peu polluant (décret 1318 du 28 décembre 2018)\nFort kilometrage occasions - Trovi\nOutre la location de la voiture, nous mettons à votre disposition des services exclusifs tels que la modification ou l'annulation de votre réservation gratuitement ou le kilométrage illimité. Cela varie en fonction des offres. Notre comparateur vous propose egalement de nombreuses options pour satisfaire vos besoins. Si vous recherchez un véhicule pas cher pour une location de plusieurs.\nla valeur d'achat et de revente du véhicule (ce qu'on appelle la valeur résiduelle) ; la durée et le kilométrage définis dans le contrat de location; les prestations souscrites. QUELQUES CHIFFRES . La location de voiture longue durée est depuis plusieurs années la solution de financement de parc automobile plébiscitée par les entreprises. Elle représentait en 2016 près de 63,4 %.\nVotre véhicule, qu'il soit en bonne état, qu'il soit accidenté ou non roulant, doit passer le test du contrôle technique, et c'est là que tout se gâte, car très souvent il faut prévoir des travaux très lourds avant de songer à vendre votre voiture. Fort heureusement, vous pouvez opter pour une solution radicale et sûre, qui vous fera économiser votre argent. M Top Car à.\nistrateur pour dépôts de véhicules d'occasions Estimation et rachat de votre véhicule (même en panne, fort kilométrage (pour export), gagé, sans papiers, accidenté...) Débarras de véhicule HS, et remise en centre de déconstructio\nOccasion moto : Ne fuyez pas les gros kilométrages ! enfin faites gaffe quand même ! Deux critères retiennent votre attention dans votre recherche d'une occasion moto : le prix, c'est normal L'estimation prendra en compte l'âge et le kilométrage de votre véhicule. 2 - CHOISISSEZ UN PROFESSIONNEL . maVoitureCash vous propose une liste de professionnels de l'automobile proches de chez vous et prêts à racheter immédiatement votre véhicule. 3 - PRENEZ RENDEZ-VOUS. Vous prenez rendez-vous avec le professionnel de votre choix. 4 - RENCONTREZ LE PROFESSIONNEL. Lors du rendez.\nCela vous évitera d'avoir à payer des pénalités si la voiture affiche un kilométrage trop important à la fin du contrat de location. Quels sont les avantages de la location longue durée ? La location longue durée (LLD) présente plusieurs avantages non négligeables, si on la compare à un crédit classique ou même à un achat comptant du véhicule. Selon une étude comparative sur le. Le kilométrage autorisé est limité (pas plus de 15 000 kilomètres en général pour une essence, et pas plus de 25 000 kilomètres pour un diesel). Et pas question de le dépasser : vous risqueriez de devoir régler des pénalités élevées en cas de dépassement. Le véhicule ne vous appartient pas, sauf si vous validez l'option d'achat à la fin du contrat bien entendu. Le véhicule. Achat, reprise de votre ancienne voiture, financement de votre projet, livraison où vous voulez : nous nous occupons de tout pour vous faciliter la vie. Les coups de coeur du moment . Voitures neuves & 0km Jusqu'à -30% Voitures d'occasion A partir de 8 000 € Vendez votre voiture simplement et rapidement Votre ancienne voiture est entre de bonnes mains. Estimation gratuite de votre. Nous vous proposons une liste de voitures toutes marques, diesel ou essence, de faible kilométrage, récentes et sous garantie. Forts d'une expérience de nombreuses années, nos techniciens prennent en charge les réparations mécaniques et de carrosserie de votre véhicule particulier ou utilitaire, qu'elle qu'en soit la marque. Pendant les travaux, nous mettons à votre disposition un. L'achat d'un véhicule neuf constitue un poste de dépense important pour les ménages. Les vendeurs sont donc tenus à un certain nombre d'obligations légales vis-à-vis des acheteurs, notamment en termes d'information. Quelles sont-elles ? Crédit photo : ©Pixabay. Achats d'un véhicule neuf : Quelles sont les obligations du vendeur ? - PDF, 159 Ko. Parce que le coût d'un véhicule.\nMeierautos est votre partenaire idéal pour l'achat d'une voiture dans toute la Suisse. Achat de voitures de toutes marques et de tous modèles. Notre société a plus de 15 ans d'expérience dans le domaine de l'achat de voitures d'occasion. Nous achetons presque tous les véhicules dans toute la Suisse et au meilleur prix. 079 103 30 30. 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Le nombre de kilomètres parcourus est un bon indicateur de l'âge du véhicule, de la qualité de ses équipements, ou encore de la performance actuelle du moteur L'ancienneté et le kilométrage nous obligent malheureusement à baisser notre prix de rachat du véhicule car cela nuit à sa fiabilité tout comme à la sécurité qu'il peut procurer. Conduire une voiture avec un fort kilométrage peut s'avérer peu rassurant pour un conducteur LE RACHAT DE VOTRE VÉHICULE AVEC OU SANS CONTRÔLE TECHNIQUE : Moto utilitaire bateau moteur HS ou gage. Sur simple appel, nous sommes en mesure d'estimer votre véhicule, et ce gratuitement, en vue d'un rachat. Pour une estimation précise, n'hésitez pas à nous décrire l'état de votre véhicule avec le plus d'informations possibles (kilométrage, date de mise en circulation. plus le kilométrage est élevé plus les risques de panne sont grand, mais la aussi cela dépend de la voiture, de son entretien précèdent, et a venir j'ai une voiture diesel dont je suis le troisième propriétaire, elle a 140 000 kilomètres, elle a 9 ans, elle son moteur tourne comme une horloge, je pars en vacances avec (1200 kilomètres aller-retour) sans aucun problèm\nMeilleurs achats. Guide Auto TV. Guide en ligne. Balado. Magasiner. Marques / modèles. Outils. Comparateur. Occasion. Le Guide de l'auto Essais et dossiers Blogue La bonne voiture au bon. Pour l'achat d'une voiture d'occasion, le kilométrage est le paramètre qui permet de déterminer son prix, avec l'âge, l'équipement et l'état du véhicule. Les voitures à faible kilométrage sont de plus en plus demandées par les automobilistes car elles permettent d'avoir un modèle de dernière génération à prix réduit. De plus, elles permettent de réduire les frais. Kilométrage maximum Energie Diesel (4) Boite de vitesse Manuelle (4) Véhicules et utilitaires neufs en stock Vous souhaitez acheter un véhicule utilitaire neuf? Les véhicules utilitaires sont souvent très sollicités par les entreprises qui s'en servent ! Conduit par des personnes différentes, ils peuvent avoir la vie dure. Ces raisons peuvent motiver l'achat d'un utilitaire neuf. Ce barème désormais plafonné à 7 CV inclut sa dépréciation, les dépenses pour son entretien et les réparations, l'achat de pneumatiques, la consommation de carburant et les primes d'assurance. Dès lors, il convient de calculer le kilométrage parcouru à des fins professionnelles en prenant en compte la puissance fiscale du véhicule\nAccept Automobiles - achat-vehicules\nVente vehicule fort kilometrage Vente de vehicule du domaine de l'etat - Forum - Consommation Document vente de vehicule - Conseils pratiques - Achat-Locatio Vendre sa voiture d'occasion facilement et rapidement. Nous achetons véhicules occasion et pour l'exportation voitures, jeep et utilitaires toutes marques de 200.- à 20'000.- de 2005 à 2017, même non expertisée et dans l'état actuelle, avec fort ou faible Kilométrage. Nous cherchons: Voitures Limousine, Petites voitures, Voitures de. Changez de voiture facilement ! A l'issue du contrat de location de votre voiture en leasing, vous pouvez la restituer à l'établissement propriétaire, sans frais supplémentaire. Vous êtes ensuite libre de souscrire une nouvelle location de voiture avec option d'achat. Profitez ainsi de modèles plus récents ou montez en gamme S'il s'agit d'un véhicule de sa marque, il y a fort à parier qu'il en a assuré l'entretien et qu'il possède l'historique des réparations. C'est une question à poser. L'achat à un professionnel peut donc se faire avec une certaine confiance, en ayant pris soin de procéder à quelques vérifications d'usage : essai du véhicule, présence du carnet d'entretien. cela arrive aussi a des voiture qui roulent pas!!! donc je relance l'eternel debat entre voiture avec peut de kilometre et celle qui on fait leur preuve et affichent un fort kilometrage!!! aprés si tu a l'argent et qu'elle te plait c'est toi seul qui prend la décision Message édité le 14/04/201\nLLD gros kilométrage - leasing auto - LOA et LLD voitur\nAchat d'un véhicule avec faux kilométrage. Signaler. JustineBrbn Messages postés 12 Date d'inscription jeudi 18 janvier 2018 Statut Membre Dernière intervention 28 juillet 2020 - Modifié le 1 août 2018 à 01:38 EM - 2 août 2018 à 08:53. K9Bonjour, Je viens vers vous car je me retrouve dans une situation compliqué suite à l'acquisition d'un véhicule d'occasion.. Pro rachete vehicule hs. 432 likes...VOUS VENDEZ VOTRE VOITURE??..... vous avez besoin d'argent? vous voulez etre debarasser et payer.. Pour financer une Volkswagen, le leasing en LOA vous permet de louer et rouler avec votre véhicule, puis de l'acheter en fin de contrat. Avec ou sans apport, le financement de votre Volkswagen avec un leasing LOA est modulable selon vos besoins. Ne payez que l'utilisation de votre voiture en fonction de vos besoins (durée, kilométrage) Mais le hic dans l'histoire est que vous ne pouvez plus vérifier le kilométrage de votre voiture d'occasion. La porte grande ouverte pour la fraude. On peut ainsi trouver des vieilleries de 30 ans avec moins de 20000km au compteur conduite par une bonne vieille mémère sur le bon coin. Ou des super Mercedes à 150000km à moins de 10000€ etc Après avoir mis leur super voiture d. L'ÉTAT DU VÉHICULE EN DIT LONG SUR SON KILOMÉTRAGE Au fil des ans et des kilomètres, un véhicule s'use, aussi bien esthétiquement qu'au niveau mécanique. Un moteur qui fuit, une.\nRachat de véhicule Venissieux Activité. Le rachat de tous véhicules à moteurs, quelque soit l'état, qu'il soit accidenté, moteur cassé, boite de vitesse HS, ou qu'il est un fort kilométrage. Photos. Ajouter un commentaire. Nom. E-mail. Site Internet. Message. Anti-spam . Menu Notre concept; Paiement; Mairies et collectivités local; Estimation gratuite Demande d'estimation; Partenaires. Re: 330d trés fort kilometrage par 32#i_lover » Lun 3 Fév 2014 10:42 Les compressions d'une part, et si ça n'a jamais été fait, une distribution complète en cas d'achat Simulateur de reprise voiture. L'utilisation de notre simulateur de rachat automobile est des plus simple, vous indiquez d'abord la marque, le modèle, la version, la motorisation (nous avons la majorité des véhicules d'occasion dans notre base de données), ensuite vous nous précisez l'état actuel de votre voiture (carrosserie, kilométrage, usure...) ceci nous permettra d'établir une.\nNous vous proposons un rendez-vous à l'adresse de votre choix afin de vous confirmer l'offre et vous proposer un achat direct de votre scooter ou votre moto, même accidentée ou pour pièce. L' enlèvement du véhicule , les formalités administratives et légales liées à la vente du deux roues seront effectuées par nos soins, à nos frais et de manière transparente Reconnu pour son professionnalisme, KM AUTO rachète cash votre véhicule en l'état (fort kilométrage, avec ou sans contrôle technique..) et s'engage à reprendre n'importe quel type de véhicule qu'ils soit roulant ou en panne, de marque française (Renault, Peugeot, Citroën) ou étrangère (BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Toyota...). Nous rachetons votre voiture cash sans obligation. Lors de l'achat d'un véhicule neuf, les personnes vivant à proximité de la frontière peuvent envisager de l'acquérir au Grand-Duché. Mais est-ce synonyme de bonne affaire ? On vous aide à y voir plus clair. Une TVA plus intéressante, à une condition . Si vous décidez d'acheter votre voiture au Grand-Duché, vous y serez certainement gagnant car le prix des véhicules y est. Location vs achat de voiture : quel est le meilleur choix ? Agrandir Après l'hypothèque ou le loyer, l'automobile occupe souvent une part importante du budget mensuel Permet de demander au vendeur de prendre en charge les réparations ou de rembourser l'achat en cas de tromperie sur l'état d'un véhicule acheté d'occasion


10 heures de route avec bb - Forum Enfant Famili\nVoilà, j'ai de la famille dans le sud-ouest. Je dois prochainement m'y rendre, j'appréhende car c'est la première fois qu'on emmène Sarah en voiture pour 10 heures de route...\nElle a 9 mois, quels conseils pouvez-vous me donner pour que le voyage se passe bien?\nTu sais à 9 mois ils dorment encore bcp les bb. Il n'y a pas de raison de te faire des soucis. Le tout c'est d'avoir tout sous la main au cas ou tu ne pourrais pas t'arrêter au moment voulu. Des jouets pour l'occuper, des biscuits pour la caler si elle a faim, un biberon etc...\nJ'ai 12 heures de routes pour aller ds ma famille et j'y vais environs 3 fois par an, ça ne m'a jamais posé de problème.\nNous aussi nous avons rencontré cette situation pendant un an. Nous sommes parti en lorraine pour la formation de prof de mon mari et nous sommes redescendu dans le sud ouest à tous les congés scolaires! Nous avons un fils qui avait à l'époque 18 mois, et nous apprehendions le trajet. Mais tout c'est très bien passé à chaque fois : nous lui mettions de la musique qu'il aime, il avait droit à des gateaux ou des bonbons pour le faire patienter et à boire aussi, et surtout le ou les doudoux à portée de main!! Il n'a jamais ralé, et a toujours été très sage.\nIl faut aussi penser à avoir un sac à langer avec tout le necéssaire comme couches, lingettes etc pour ne pas avoir à défaire les valises sur une aire d'autoroute !! Et dans les stations essence sur l'autoroute, il y a tout ce qu'il faut pour faire chauffer un biberon ou un petit pot . Je ne sais pas exactement d'où tu vas partir, dis le moi j'essaierai de me souvenir des endroits sympas si c'est la même route que moi.\nAlors je pars d'Alsace par l'A35, en général on s'arrête d'abord à une aire de repos à Beaune, elle est grande avec station service et un arrêt pour bb.\nPar contre après on sort de l'autoroute à châlon s/ saône et on a que des nationales ou départementales (paray-le-mounial, montluçon, limoges, périgueux...)\nVaut mieux rouler le jour ou la nuit? faut-il faire souvent des pauses? si oui vous en faites toutes les combien?\nje préparais le sac à langer pour toutes éventualités!\nTu sais vu le temps qu'il fait, ta puce ne souffrira pas de la chaleur.\nCe serait en plein juillet je te dirais de partir la nuit, mais là.\nPour les arrêts je pense que toutes les 2-3 h c'est bien. Autant que pour les adultes que pour les enfants.\nPour la p'tite histoire, ma puce avait 3 semaines quand nous avons pris la route pour aller voir mes grands-parents en Savoie depuis la Marne (environ 600 km je ne sais plus exactement).\nC'était au mois d'août.Il faisait une chaleur terrible.\nUn peu osé vous me direz, mais si je ne l'avais pas fait, mon grand-père ne l'aurait jamais vu, et j'ai au moins une photos des deux réunis. Je n'ai aucun regret.\nOn était partis tôt le matin et on s'arrêtait souvent.\nl'été dernier nous sommes partis en voiture du nord de la france jusqu'a casablanca (maroc) avec nohaila 3 ans et adam 1 an\nj'avais les memes craintes mais tout c'est tres bien passé\nil faut tout prevoir pour le confort de ton petit loups,\nvetement souples,boissons,repas,doudou ,changes,hochet\ndes pauses calins et jeux\nbon voyage et surtout faite des pauses regulieres pour le dos de ton petit\nCe voyage est important pour moi, ça fait 2 ans que je n'ai pas vu ma mamie, elle a 91 ans, elle ne connaît pas Sarah, alors j'espère que ces vacances vont bien se passées...\nLorsque ma fille avait 8 mois nous sommes partis en vacances en famille près de la frontière espagnole (nous habitons en Moselle ) et tout c'est très bien passé.\nNous avions choisi le landau équipé pour la voiture et pris beaucoup à boire. N'oubli pas le nécessaire pour les repas et les changes dans un sac à langer comme te l'ont dit les autres mamans et puis bb devrait bien dormir avec le balancement de la voiture !\nDernier message posté le 15/04/2005 à 21h35