hachhach: dans la foulée de notre 26ième Balade-santé MPLP Herstal présentation du 'Carnet de Liège' qui l'a inspirée\ndans la foulée de notre 26ième Balade-santé MPLP Herstal présentation du 'Carnet de Liège' qui l'a inspirée\nDans les pas de Jerome Giller, Résident Ateliers Vivegnis, et de Victor Hugo\nNotre balade-santé MPLP du 13 novembre est partie d’une rencontre en 2014 avec Jerome Giller, un artiste en résidence à Liège. Il vient de publier en été 2016 son ‘Carnet de Liège’ (CL).\nNotre balade-santé du dimanche 11 décembre est remplacée par une présentation de son livre, en présence de l’artiste. Cela se fera dans la nouvelle salle de notre maison médicale, avenu Ferrer n°26, de 10h à midi. Entrée par la ruelle des Sept Bonniers. Jerôme Giller montrera aussi son vidéomontage sur le terril de la petite Bacnure. Il est arrivé à filmer les fumeroles de notre terril en feu comme si on était sur un volcan. Comme on est ici dans des souvenirs charbonniers, il y aura, pour terminer cette matinée en beauté, des œufs et du lard, et une bière de saison après la présentation (vers midi).\nIl y décrit comment il a « emprunté une portion de la voie de chemin de fer qui relie les hauts fourneaux de Seraing, dans la périphérie sud de Liège, à l’aciérie de Chertal qui se trouve au nord. Cette portion est aujourd’hui à l’abandon. Sur cette voie de chemin de fer, autrefois, circulaient des convois de wagons-torpilles qui transportaient la fonte en fusion des hauts fourneaux à l’aciérie. Aujourd’hui, les infrastructures sidérurgiques liégeoises sont sous cocon : c’est à dire que les unités de production sont entretenues mais qu’elles ne sont plus utilisées. Elles appartiennent à ArcelorMittal ».\nLors de ses résidences il lance des errances exploratrices’. A Liège cela a consisté à suivre comme une ligne dans le paysage La Route du Feu : « en proposant au public de suivre au plus près les berges du fleuve, je voulais qu’il comprenne comment le fleuve a modelé l’urbanisme et les paysages de la ville. J’ai constaté, par exemple, que la voie de chemin de fer qui permettait d’acheminer la fonte en fusion des hauts fourneaux de Seraing à l’aciérie de Chertal, est une quasi-parallèle à la Meuse. Son tracé suit chaque méandre du fleuve » (CLp.10).\nIl nous demande de nous imaginer « un paysage constitué d’une centaine de cheminées, peut-être mille, crachant du feu sous un ciel saturé de fumées noires et épaisses. Une vision dantesque ».\nCette route du feu vient de Victor Hugo pour qui « toute la vallée semble trouée de cratères en éruption. Quelques-uns dégorgent derrière les taillis des tourbillons de vapeur écarlate étoilée d’étincelles ; d’autres dessinent lugubrement sur un fond rouge la noire silhouette des villages ; ailleurs les flammes apparaissent à travers les crevasses d’un groupe d’édifices. On croirait qu’une armée ennemie vient de traverser le pays, et que vingt bourgs mis à sac vous offrent à la fois dans cette nuit ténébreuse tous les aspects et toutes les phases de l’incendie, ceux-là embrasés, ceux-ci fumants, les autres flamboyants. Ce spectacle de guerre est donné par la paix ; cette copie effroyable de la dévastation est faite par l’industrie. Vous avez tout simplement là sous les yeux les hauts fourneaux de M. Cockerill » (Le Rhin, lettres à un ami, Lettre VII, Victor Hugo).\nJe propose donc de suivre lors de notre balade-santé au plus près cette ‘route du feu’, avec quelques arrêts pour écouter quelques extraits de ces ‘Carnets de Liège’ et, pourquoi pas, un peu de Victor Hugo.\nLa route de la fonte\nEn fait, Jérôme aurait du parler de la route de la fonte. Dans les années 60 l’Espérance-Longdoz (E-L) décide de construire une nouvelle aciérie et un train à larges bandes à Chertal. Entre ses haut-fourneaux (on vient de dynamiter le dernier, le HF6 à Seraing) et cette nouvelle acierie il y a une vingtaine de kilomètres. E-L décide d’utiliser des wagons thermos. En soi rien de bien révolutionnaire : chez Sidmar aussi le transfert se fait dans l'enceinte des installations même sur quelques kilomètres en wagon torpille! Quand Usinor a repris Cockerill-Sambre on envisageait de transporter de la fonte de Dunkerque à Liège, sur 200 kilomètres.\nPour E-L il suffisait de se brancher sur le faisceau rail installé sur de l’île Monsin dans les années 30 à partir de la ligne 125a Liege - Namur.\nDu fait du poids (192t pour la wagon plus 125 T. de fonte: 317t. en tout) la poche-torpille ne repose jamais directement sur les rails mais sur deux wagons porteurs dont l'un a aussi pour fonction de basculer la torpille au moment du déchargement. Les rails sont toujours là, sauf un petit bout que des délégués FGTB ont démonté en 2013 pour empêcher une centaine de wagons-thermos de partir vers Sidmar. « Le train, composé d’une centaine de wagons poches-torpilles, est à l’arrêt depuis des mois, depuis la fermeture du haut-fourneau », indique Didier Smetz, vice-président de la délégation FGTB chez ArcelorMittal Liège.« La direction a répertorié les wagons qui étaient en état de fonctionner et compte les envoyer vers le site de Gand. »\n« Je ramasse des histoires un peu comme on ramasse des cailloux ».\nJérôme Giller « marche, explore des gens, comme le pécheur. J’écoute et je collecte des paroles. Je ramasse des histoires un peu comme on ramasse des cailloux. De retour à l’atelier je les traduis en dessins et en mots. Chaque dessin est le fragment d’un temps plus large. C’est l’extrait d’une exploration, d’une errance ou d’une promenade. Peut-être que derrière chaque dessin, on sent le temps de l’errance ? ».\nUn des cailloux dans ces ‘carnets d’empreintes’ de Jérôme est le chantier Mategro, devant Chertal.\n« Les photographies Les Concassés, ont été réalisées lors d’une captation vidéo sous le pont de Milsaucy. En explorant les alentours, je tombe sur un dépôt de matériaux. Je suis sur les bords de la Meuse en Belgique, dans un « no man’s land » et je vois surgir les mots Rhin, Jura, Lave, Cyclone… Le potentiel narratif de ces mots agit immédiatement sur moi. En les lisant, je suis transporté dans d’autres géographies, d’autres situations, d’autres ambiances. Je voyage. Dans ce cas particulier, les mots Jura, Rhin, etc. désignent des matériaux. Jura est un type de caillou qui provient des gravières jurassiennes. Rhin, c’est le sable du Rhin » (CL p.36).\nJ. Giller n’a pas repris ‘carpe diem’, un sable dont je n’ai pas retrouvé les spécifications. Ni le sable blanc de Lommel utilisé pour rejointoyer. Il y a aussi le Lommel cyclone qui est blanc gris. Le lave vient de l’Eiffel et ses volcans endormis, à 100 kilomètres de chez nous…\nLa plus belle écluse du royaume\nDu pont Milsaucy nous avons une vue sur une des plus belles écluses du royaume. Ecluse stratégique qui permet le passage du Canal Albert à la Meuse, en aval du pont barrage vers le port pétrolier: la Meuse n’est pas (plus) navigable en aval. Ce port pétrolier nous vaut les prix de carburant les plus bas du pays. En 2015 la Compagnie Pétrolière Liégeoise vient de reprendre l’ancien site Belgomazout pour y effectuer un stockage APETRA (réserve stratégique de l’Etat).\nTout ça ne nous rendra pas Monsin…\nNous entrons ici sur le territoire de Liège. Pourtant, Monsin a fait partie de Herstal jusqu’en 1927. Enfin, presque : « sous le régime français, lors de la formation du cadastre et de la délimitation des communes, il fut décidé que toutes les îles de la Meuse passeraient à Wandre. Mais en 1805, pour compenser les terrains que Herstal avait dû concéder à Vivegnis, on lui restitua l’île de Wandre, sauf l’île des dos qui resta à Wandre. Le biez Trappé marqua la séparation.\nLa construction du canal Albert vint éveiller le gros appétit liégeois. Le 28 décembre 1925 le Conseil Communal de Liège adopta un projet de recul vers l’aval de la Meuse des limites de cette ville. Cette cession comprenait rien de moins que toute la partie de Herstal sise sur la rive droite du canal jusqu’au hameau du Rivage, englobant Marexhe, Monsin, Milsaucy, soit 200 ha ou un septième de la superficie de la commune. Herstal marquait son désaccord suite à quoi Liège arrêtait ses prétentions au hameau de Ponça, Milsaucy restant à Herstal.\nEn fin de session de la Chambre du 13 juillet 1926 le projet de loi fut voté dare dare à la Chambre ; le 20 juillet le Sénat entérinait le vote de la Chambre. Ainsi fut consommée la spoliation.\nD’une superficie de 1568 ha le territoire de Herstal fut réduit à 1351 ha, subissant une mutilation de 217 ha.\nDes compensations furent promises à Herstal. L’ogre n’avait-il pas poussé ses outrecuidantes prétentions jusqu’à rêver de se gaver d’une portion de territoire supplémentaire comprenant les quartiers de Hayeneux et de Saint Lambert, jusqu’à la rue de Marexhe. Rien de moins !\nEt voilà que mis en appétit Liège Gargantua élève de nouvelles prétentions et revendique des bandes de terrain de chaque côté du nouveau canal depuis le pont Herstal-Wandre jusqu’au delà de Vivegnis, sous le fallacieux prétexte que son port comprendra le canal Albert jusqu’à cette distance. Pourquoi pas jusqu’à Anvers ? On affirme même que la ville élève ses prétentions à l’adjonction pure et simple de toute la commune. (Collart-Sacré, La Libre seigneurie de Herstal, éd. Thone, 1927 TII p. 521-522).\nJe remercie Liesbeth Pittery et Mr Joris Vanderborght du Service de Documentation et Archives de la Chambre des représentants de Belgique qui m’ont transmis le\nProjet de loi du 14 juillet 1927 incorporant à la ville de Liège certaines parties des communes gemeenten Bressoux, Jupille, Wandre et rattachant aux communes de Jupille en Wandre certaines parties de la commune de Herstal. La commission est présidée par Xavier Neujean.\nCliquez ici pour l’exposé des motifs.\nPrivatisation de la rue de l’île Monsin ?\nL'île Monsin va-t-elle être interdite aux différents véhicules qui n'ont rien à y faire? L'idée est en cours de réflexion tant du côté des villes de Liège et de Herstal, que du port Autonome et du SPW-Routes. Cette privatisation permettrait de sécuriser l'endroit. En venant de l'E 25, il suffit de sortir à l'île Monsin, emprunter le pont barrage, traverser l'île pour se retrouver sur le boulevard Ernest Solvay, à Herstal, et de là, à Coronmeuse. Un fameux raccourci. Mais ces voitures se mélangent à un important charroi de poids lourds. L'idée serait donc de filtrer l'accès au site via ses trois ponts. Le pont barrage, lorsque l'on vient de l'E25. Le pont de Milsaucy, depuis le boulevard Zénobe Gramme à Herstal. Et le pont de Marexhe via le boulevard Ernest Solvay et Coronmeuse (La Meuse 26 octobre 2015). Comme si c’est tellement plus sécurisant de retrouver ce trafic sur le ‘boulevard urbain’ de Herstal, qui est déjà une demie-autoroute….\n« Les friches en attente d’un devenir » ?\nJérôme décrit son état mental ‘entre-deux ‘ lors de ses errances: « Les espaces d’entre-deux sont les friches, les bâtiments à l’abandon, les dessous de pont, les voies ferrées hors d’usage, etc. Ces espaces m’intéressent car ce sont des espaces qui font justement rupture rythmique. Ce sont des espaces suspendus dans l’espace-temps des rythmes. Ils sont à l’image des ruines des anciennes civilisation, en attente d’un devenir. Il suffit de les ré-investir soit par l’imagination soit par une action d’occupation pour leur faire reprendre vie ».\nLors de mon repérage, j’ai rencontré deux photographes de ces ‘forbidden places’. Ces explorateurs urbains se promenaient sur ce faisceau ferroviaire presqu’abandonné de l’île Monsin. Presque : il y a des clignotants aux passages des voies, et il doit y avoir encore une entreprise qui envoie de temps en temps quelques rames. L’un de ces photographes est un ancien cokier ; le père de l’autre a travaillé à Chertal. Ils n’osent plus aller à Chertal; pas à cause des caméras ou du gardiennage, mais à cause des Roumains qui viennent y voler le cuivre.\nCeci dit, des ‘lost grounds’, il y en a sur l’île Monsin. Pourtant, lors de l’inauguration du canal Albert, l’île était un trilogiport avant la lettre, avec des liaisons eau-rail-route son chemin de fer et ses darses.\nLa traversée de Monsin est très minérale. Petit à petit la situation s’est dégradée. Et on n’a rien fait pour contrercette évolution. C’est beaucoup plus facile d’exproprier des ‘green fields’ pour un tout pimpant Trilogiport, vide… L’aménagement des 100 hectares à Hermalle-sous-Argenteau, avec un quai de 1.850 mètres le long du canal Albert et une darse supplémentaire de 350 mètres a coûté 29 millions d’euros.\nLe Port Autonome de Liège, état dans l’état ?\nMonsin est géré par une intercommunale Port Autonome de Liège (PAL) présidé par Willy Demeyer. Lors d’une conférence à la Braise sur « Les métiers de la Meuse et les origines du Port Autonome » Robert Halleux a décrit comment l’ingénieur fils d’éclusier limbourgeois François Driesen eut l’idée du canal Albert et d’un port sur l’île Monsin surhaussée (cent hectares), et devint le premier directeur du Port. L’Association wallonne du personnel de l’Etat mène en 1938 campagne “contre la nomination d’un Flamand à la tête d’un organe liégeois, créant scandale dans la population liégeoise”!\nCet organisme public créé en 1937 gère aujourd’hui 31 zones portuaires (366 hectares). Le port est accessible aux caboteurs fluvio-maritimes jaugeant jusqu’à 2 500 tonnes et aux convois poussés de deux barges (4.500tonnes).\nLe PAL est le premier port intérieur belge et troisième port intérieur d’Europe après Duisbourg et Paris. Il y a eu une baisse en 2005, avec l'arrêt d'une partie de la phase à chaud de la sidérurgie. Le PAL a renoué avec la croissance en 2007, avec 15,79 millions de tonnes, + 9,54 % par rapport à 2006 (14,41 millions de tonnes).\nLe Port autonome affiche dans son Communiqué de presse du 16 févr. 2016 une année 2015 remarquable, avec un trafic global eau-rail-route de 19.822.944 tonnes (+10%). 14.594.172 tonnes par la voie d’eau; 3.656.112 par la route et 1.572.660 tonnes par chemin de fer. Le trafic conteneurs a atteint 40.665 équivalents vingt pieds.\nJe n’ai pas essayé de savoir comment on établit ces statistiques. L’augmentation des tonnages enregistrés par la route et le rail en 2015 par exemple est due principalement au terminal à coils de Renory, géré par la société Renory, véritable porte d’entrée de la sidérurgie à froid liégeoise. Je suppose que ça correspond aux 1.013.693 de tonnes de Métaux mentionnées dans le rapport. Mais quand ces coils sont transporté de Renory aux laminoirs à froid de Ferblatil, sont ils comptabilisés une deuxième fois ? Et quand ces mêmes bobines laminées à froid vont de Ferblatil à Kessales ou à Flémalle, les compte-t-on une troisième fois ? Ce que je sais est que ces camions roulent entre Tilleur et Jemeppes-Flémalle-Ivoz comme s’ils roulaient à l’intérieur du port.\nLes 3.663 Tonnes de ‘Minerais’ sont ce qui reste des 3 millions de tonnes du temps de la sidérurgie à chaud.\nLes 3.321.485 tonnes ‘Coke et produits pétroliers’ montrent le poids du port pétrolier.\nune belle vue sur port charbonnier à partir du NHV\nLes 1.319.794 tonnes de ‘houille et lignite’ sont probablement pour Terval (cfr plus bas).\nJ’ai difficile à m’imaginer ce que représentent les 6.479.462 tonnes de ‘Produits minéraux non métalliques’.\nRemarquez la croissance extraordinaire (+129%) des ‘Matières premières secondaires, déchets’ : 1.003.708 tonnes. A cela s’ajouteront bientôt les boues de dragage.\nLa nouvelle centrale de production d’enrobés hydrocarbonés de Gravaubel, a également dopé le transport routier d’une petite centaine de milliers de tonnes.\n28.000 emplois seraient générés en région liégeoise par les activités portuaires, dont près de 12.000 emplois directs et représentant pas moins de 15% de l’ensemble du PIB de la province de Liège – selon une récente étude (2011, pas si récent que ça) de la Banque nationale de Belgique. En 2015 il en reste 8.900 emplois directs et 13.200 emplois indirects\nCes chiffres couvrent donc toute la zone portuaire, d’Engis à Lixhe. Revenons maintenant au ras des paquerettes de Monsin…\nTerval et le top 10 des poussières fines\nFin observateur, Jérôme a vu qu’il y a encore du charbon qui transite par Monsin. « Les minerais arrivent par la Meuse, sur des péniches fluviales, et sont ensuite véhiculés par camion. Sur la route #12, les poussières de minerai ont patiné la pierre des pavés. Elles lui donnent un éclat particulier. C’est comme si quelqu’un était venu frotter les pavés avec une mine graphite. J’ai réalisé cette photographie en milieu de résidence. Elle évoque l’errance du marcheur, les pavés foulés par les pas, et le paysage liégeois modelé par la présence des industries minières et sidérurgiques».\nIl est vrai que ces montagnes de charbon tapent à l’œil. Terval et son port charbonnier nous a valu être dans le top 10 des poussières fines. Merci à notre médecin du Peuple Johan Vandepaer qui a poursuivi pendant des années un combat pour déterminer la source qui mettait systématiquement Herstal au top des villes les plus polluées par les poussières fines. Pour imposer finalement à Terval des mesures permettant de sortir du top 10, tout en restant en dessous de la moyenne…\nTerval tourne à plein régime depuis 1985. Celle-ci assure aussi le criblage, le mélange et le lavage de charbon-vapeur, d'anthracite et de gypse. Deux millions de tonnes y transitent chaque année. Selon les PDG Benoît Blondiau et Dirk Schmidt-Holzmann, « la fermeture des charbonnages européens a laissé sans fournisseur des clients industriels. ArcelorMittal, Electrabel, CBR et Holcim, les sucreries d'Oreye et de Tirlemont… Tous sont clients de Terval qui se fournit auprès de BHP Billiton et Anglo American ou le sud-africain Exxaro. Il y a quelques années, ces grands producteurs amenaient directement la marchandise en Europe. Maintenant, ils ne désirent plus s'occuper de logistique et préfèrent passer par des intermédiaires comme nous. Le charbon de Sibérie ne peut pas être lavé et trié là-bas, en raison des températures trop basses. Nous le faisons ici. Nous faisons une part importante de notre chiffre d'affaires sur le dernier trimestre, après la récolte des betteraves pour les sucreries. Les cimentiers cherchent à remplacer le charbon ou le gaz par du combustible de substitution, pour diminuer leurs coûts. Ils utilisent une flamme produite par du charbon broyé-séché pour maintenir la combustion".\nL'entreprise occupe une vingtaine d'ouvriers et 9 employés. Elle détient également deux filiales en France, Terval SARL et Bioval, qui fait dans la biomasse ( L’echo 6/11/2010).\nDéchets dangereux, sols pollués, boues de dragage.\nMonsin est aussi devenu un haut lieu du traitement des déchets. EUROPORTS INLAND TERMINALS a eu le feu vert pour un centre de prétraitement et de récupération de déchets dangereux, des sols pollués et des déchets, ainsi qu’ENVISAN INTERNATIONAL (groupe De Nul) pour un centre de 150.000 tonnes par an de boues de dragage. Envisan succèdé à Oxybel, filiale d’ArcelorMittal. La reconversion en marche ?\nEn décembre 2012 le PTB a réagi à une demande de Revatech pour l’extension de ses activités. Elle avait été récemment pointée du doigt dans le cadre de l’émission de particules fines, comme Terval. « Comment la pollution du sol par cette entreprise est contrôlée et par qui ? Y a-t-il une pollution dans l’atmosphère ? Existe-t-il un plan d’urgence en cas d’incident catastrophique ». 160.000 tonnes de déchets industriels à Engis et à l’île Monsin : piles, eaux usées et autres verres contaminés; c’est notamment de cette activité qu’émanaient les particules fines.\nEn mars 1995 «Recyliège» s'est installé dans les 5 hectares déjà utilisés à cet effet depuis 1991 par un entrepreneur liégeois spécialisé dans la démolition, à l'initiative des entrepreneurs liégeois, rassemblés au sein de Tradécoliège (société de Traitement des Déchets de la Construction à Liège). Une participation de la Région via la Spaque (société publique d'aide à la qualité de l'environnement) assure une minorité de blocage. On estime à de 900.000 tonnes la production annuelle de déchets classe 3 en province de Liège (environ 1 T par habitant). La Région wallonne autorise l'emploi de matériaux recyclés dans ses cahiers des charges concernant les travaux subsidiés de fondation ou de sous-fondation de route depuis le 2012 : un nouveau marché pour l'utilisation de ces déchets réduits en «briquaillons». Le marché existant, voici l'outil.\nTraiter des déchets, quand c’est fait dans les règles, pourquoi pas. Mais je me tracasse, quand je vois que Marc Gilliquet, Directeur au Département de la Police et des Contrôles chez Service public de Wallonie, est aussi vice-président du port autonome. Il est juge et partie…\nLa darse couverte appartient à la Somef (Société d'opérations maritimes et fluviales), qui est passé des mains d'Arcelor à celles du groupe CFNR (Compagnie française de navigation rhénane). Outre la darse couverte elle y a deux quais extérieurs de grande capacité " (Llb 27/10/2007)\nLe gobie et les braconniers de silures\nJ.G s’est attaché à la Meuse « en grande partie à cause de son rythme. Le fleuve est une géographie rythmique qui fait rupture avec les rythmes du reste de la ville. Sur la Meuse, le rythme du temps est plus lent. Les péniches se déplacent beaucoup plus lentement que les véhicules à moteur qui tournent autour du fleuve. Sur ses berges, on y croise des pécheurs à la ligne - une activité qui prend du temps – et des flâneurs qui se trouvent ici justement parce qu’ils ont du temps. Les bruits sont différents également, plus doux. Ce rythme de la Meuse est plus proche de la lenteur avec laquelle je m’applique à marcher. C’est pourquoi je me suis attaché à la suivre » (CL p.24).\nUn pêcheur lui apprend « la présence dans la Meuse du gobie pourtant absent dans le répertoire des poissons. Selon wikipédia, ils sont dépourvus de vessie natatoire, ils n’ont pas d’autre choix que de passer la majeure partie de leur temps sur le substrat ou à proximité. Ce sont donc de très mauvais nageurs, lorsqu’ils se déplacent d’un endroit à l’autre, c’est avec une nage maladroite et désordonnée» (CL p.15).\nDe mon côté je découvre lors de ma reconnaissance un repaire de braconniers, avec bateau et tout, en dessous du pont du chemin de fer juste avant Bressoux. Et moi qui croyais que le braconnage était réservé au gibier…Ils pêchent entre autres le silure, un poisson magnifique. Je n’ai jamais compris pourquoi presque personne ne pêche l’anguille, pourtant une pêche très sportive… Ou la pêche au cormoran. J’ai plusieurs amis-pêcheurs. Ils me parlent des écrevisses du Hemlot. Ils se plaignent parfois des cormorans qui nichent à Chertal. Mais aucun ne m’a encore parlé du gobie.\nA côté du pont par où la route de la fonte traverse la Meuse il y a une conduite d’oxygène d’Air Liquide, construite au départ pour les besoins de l’aciérie de Chertal. Affiner un convertisseur de 350 tonnes à l’oxygène, ça demande un fameux débit… Cela me rappelle un accident mortel à Chertal en février 2008 : Geoffrey LAMOLINE (32 ans) et Pablo CARBOJAL (34 ans), y sont morts suite à une fuite d'oxygène provenant de cette conduite. A Chertal elle se retrouve enterrée derrière le mur de la salle où ces deux travailleurs étaient en train de réaliser des travaux de peinture. L'accumulation d'oxygène dans cette salle, au contact de graisse et de peinture, aurait entraîné un phénomène d'auto-combustion, transformant les deux travailleurs en torches humaines (extrait communiqué C-DAST).\nCet oxyduc d'Air Liquide va de Seraing à Maasmechelen ou il rejoint le tronçon Tessenderlo/ Maasmechelen.\nLe pont-barrage de Monsin a été inauguré à l'occasion de l'Exposition internationale de 1930. Il est de l'architecte Joseph Moutschen, qui a vraiment marqué le paysage que nous voyons autour de nos. Les parties métalliques sont de Cockerill. Ce pont barrage fait partie des aménagements du Canal Albert qu’on a voulu avec le moins d’écluses possibles. On en a profité pour créer une centrale hydraulique au barrage de Monsin.\nLe bief va d’Ivoz Ramet au port charbonnier de Genk. Pour cela il a fallu surélever la section entre Hermalle et Lixhe.\nL’étude d'un canal entre Liège et Anvers avait été demandée en 1923 déjà à la Commission Bouckaert. Le projet reçoit un coup d’accélérateur en 1927, suite aux crues désastreuses de l'hiver 1925-1926. Accessoirement, on voit dans ce chantier gigantesque aussi un moyen de résorber le chômage suite à la crise économique de 1929. Et le réarmement qui démarre suite à cette crise donne un dernier coup de pouce : on arrêtera les allemands sur le canal Albert!\nEn 1936 les français demandent de fortifier la Meuse, y compris le canal Albert. Nous avons vu les bunkers qui flanquent le pont ferroviaire. Il y en a dans la pont-barrage. Mais les derniers bunkers, du côté de Chertal, ne seront pas prêts en 1940 vu que les travaux de rectification de la Meuse ne viennent que de se terminer.\nL’expo de 1930 se fait dans le cadre du centenaire de l'indépendance nationale. Liège voit grand : pour cette Exposition ambitieuse on crée une nouvelle gare à Bressoux.et le nouveau pont de Coronmeuse qui relie Bressoux à Coronmeuse (aujourd’hui le pont Atlas), à l’époque le plus long du pays.\nLe Mémorial Albert Ier, monument à l'entrée du Canal Albert à Liège, esplanade et parc, avec ses bunkers\nA la pointe méridionale de l'île Monsin, ensemble monumental en calcaire réalisé aussi d'après les plans de Joseph Moutschen (encore lui !), inauguré en 1939. Le phare auquel s'adosse la statue du Roi Albert Ier, oeuvre du sculpteur Marcel Rau, a une hauteur de 40 mètres. Au fond de l’esplanade, à gauche, La Ville d'Anvers et Le débardeur par Robert Massart ; à droite, La Ville de Liège et Le métallurgiste, par Louis Dupont.\nEn dessous du mémorial, des bunkers. En 1937-38 l’armée se rend compte que l'édification du mémorial réduit sensiblement l'action des mitrailleuses du flanc amont de l'abri du pont Marexhe, que nous avons vu en début de notre balade. De plus la tour de 40 m représente un repère que l'on a intérêt à renverser au début des hostilités, vu que de toute façon l'ennemi tentera de l'abattre. Il est impératif d'empêcher qu'elle ne tombe mal, soit en obstruant le canal, soit en détériorant les abris ou en encombrant leurs champs de tir. Pour cela, il faut prévoir des fourneaux de mine disposés de façon à n'abattre que la partie supérieure et que cette partie tombe en arrière suivant l'axe du monument. En avril 1938, l’armée aménage deux abris dans le mémorial, MeMo 1 et MeMo 1 bis. A des fins de camouflage on les recouvre de minces plaques de même matériau que celles du monument, y compris les embrasures qui seront, en temps de paix, obturées par une maçonnerie légère en briques. MeMo 1 est aménagé dans le socle supportant la tour et la statue du Roi. Son accès est situé au centre de la petite esplanade, face à la tour.\nMarchez où bon vous semble, là où c’est défendu…\nJ. Giller invite « à retrouver le lien qui unit l’homme à la géographie. Pour le retrouver, je me sers de l’esprit libertaire qu’il y a dans le nomadisme historique. La liberté de mouvement. Ce que je dis au public qui partage mes expériences de déplacement géographique c’est : exercez votre liberté de déplacement. Sortez des sentiers battus. Suivez vos propres chemins. Marchez où bon vous semble, là où c’est défendu, sautez les barrières qui limitent et délimitent l’espace, passer par dessus le concept de propriété privée lorsque c’est nécessaire. J’invite le public à faire l’expérience d’une mobilité qui ne répond pas aux injonctions du déplacement orchestré : se déplacer pour aller chercher à manger, se déplacer pour se rendre à son travail, se déplacer pour rentrer à son domicile. Je les invite au contraire à perdre leur temps, à se perdre dans la géographie, à se déplacer sans but. Je les invite à mettre en acte une forme de liberté qui consiste à se ré-approprier l’espace géographique » (CL p.27).\n« La dérive et l’errance créent des espaces nomadisantes. Comme de suivre une ligne dans le paysage. Une ligne visible, comme la Meuse par exemple, lors de la marche La Route du Feu, ou une frontière administrative, ligne abstraite car fixée par les cartes, comme la frontière de la Région de Bruxelles-Capitale que j’ai proposé de cheminer pendant neufs jours en 2015 lors du Laboratoire pour l’art dans la ville, Being Urban. Cela me permet de créer des situations de marche qui déroutent et désorientent. Parce que suivre un chemin qui n’en est pas vraiment un, c’est hasardeux. Ça vous fait traverser des géographies jusque-là inconnues ou des territoires que vous auriez préféré éviter. Se déplacer de cette manière sans véritable but de destination, ça n’a pas vraiment de sens. Sauf à se dépayser et se déterritorialiser justement, à faire l’expérience d’une forme d’être à l’espace qui ne répond à aucune injonction de déplacement. Je marche de plus en plus souvent sur les lignes qui font limites dans la géographie. Parce que questionner les frontières physiques des paysages, revient à questionner les frontières psychologiques et les usages de la géographie (CL p.44).\nJG a organisé aussi une marche urbaine exploratrice sur la frontière franco-belge entre le Mont à Leux et le Risquons-tout ; de schreve, pour le flandrien que je suis.\nNous avons marché dans ses pas sur la Route du Feu. Je suis tenté à continuer l’expérience, et de suivre, lors d’une de nos prochaines balades-santé, une frontière administrative, ligne abstraite car fixée par les cartes, comme la frontière de Herstal par exemple. On a d’ailleurs déjà commencé avec Monsin, qui faisait partie de Herstal jusqu’au moment où «la construction du canal Albert a éveillé le gros appétit liégeois », selon notre historien local Collart-Sacré.\nCarnet de Liège, livre d'artiste, 24x16 cm, 150 exemplaires, ISBN : 978-2-9601929-0-2 , 20 euros Le dialogue a pour point de départ la résidence artistique de Jérôme Giller aux Résidences-Ateliers Vivegnis International (RAVI) de Liège qui s’est déroulée de juin à septembre 2014. Il est illustré par différentes œuvres produites par Jérôme Giller lors de la résidence. Deux années espacent la résidence de ce dialogue. Implication poreuse de deux regards croisés, le dialogue s’est construit peu à peu entre le 13 juin et le 25 juillet 2016. Il a pris forme autour de Liège pour digresser naturellement à d’autres lieux de la réflexion. À l’image d’un itinéraire non linéaire, telle une dérive ouvrant sur des espaces non-fermés.\nJérôme Giller (1973, FR) vit et travaille à Bruxelles. Le travail artistique se déploie essentiellement dans les territoires urbains et péri-urbains. Ses interventions sur les territoires sont furtives, voire immatérielles ; des expériences ; des laboratoires poétiques qui infiltrent le réel.\nhttp://www.jeromegiller.net/carnetdeliege/?empreintes-sol-liege 96 empreintes du sol de Liège par actions de gaufrage du papier\nhttp://www.jeromegiller.net/carnetdeliege/?les-ponts-de-liege deux séquences vidéo sur les ponts de Liège\nhttps://vimeo.com/100326744 Pont d’Ougrée\nIl a aussi développé la Dériviation, où la ville est envisagée comme un plateau de jeu. Les participants à la performance sont invités à parcourir l’espace urbain, guidés par une suite de tirages de dés.\nhttp://www.dekamer.be/digidoc/DPS/K3095/K30952029/K30952029.pdf Parlementair Document 28K0320-1926-1927 Projet de loi du 14 juillet 1927 incorporant à la ville de Liège certaines parties des communes gemeenten Bressoux, Jupille, Wandre et rattachant aux xommunes de Jupille en Wandre certaines parties de la commune de Herstal. La commission est présidée par Xavier Neujean.\nLe lien vers le document complet\nUn canal et trois hommes, Robert-Armand Planchar, éd. Cefal, Liège, 2011.\nPublié par HachHach à 07:43\nLibellés : air liquide, Balade Santé, C-Dast, carnet de liège, Chertal, Collart-Sacré, envisan, giller, Herstal, milsaucy, monsin, MPLP, oxyduc, pal, recyliège, revatech, route du feu, spw, terval, Vivegnis


Le gâteau indémodable des cours de récré\nDans le primaire, cycle d’études de 6 à 12 ans, les écoles ont l’obligation de disposer d’un espace de cour de récréation populairement « cour de récré » pour le bien être des élèves et des enseignants.\nLieu de défoulement, de socialisation de l’enfant, de rencontres entre les effectifs des différentes classes et d’échanges entre les écoliers, cette infrastructure scolaire est indispensable pour les jeunes enfants.\nLes petits ayant besoin de break dans l’apprentissage et de reprendre des forces, le goûter se passe en milieu de la matinée et en fin d’après-midi.\nLe goûter : un écart à l’équilibre\nAprès une dure journée d’attention, de jeux, de chamailleries avec les amis, les enfants ont besoin de reprendre des forces avec un goûter en attendant l’heure du dîner. C’est un encas destiné à maintenir la vivacité de l’enfant. Il peut être composé de gâteau sec, de viennoiserie, de fruits, de tartines ou de jus de fruit que la famille peut prendre ensemble.\nMais un goûter est également à prévoir pour la matinée. Il sera pris en intermède de la classe du matin, dans la cour de récré. Généralement, c’est la mère qui le compose et le met dans le petit cartable. Le goûter est un moment d’échanges privilégié entre les écoliers : échange, partage, avec ceux qui n’en ont pas, discussions sur qui l’a fait… Le goûter est ainsi un sujet important des petits et même un sujet de fierté.\nChercher ce qu’il faut mettre dans le petit cartable pour le goûter peut poser problème à des mamans. Outre les traditionnelles tartines au beurre ou au fromage, des gâteaux secs, des viennoiseries sont également prévus par les mamans ainsi que des pâtisseries confectionnées par grand-mère. Le gâteau nature avec ou sans yaourt est plébiscité par les enfants. Une recette facile, des ingrédients disponibles partout, possibilité d’améliorer avec du chocolat, des noix, des amandes… La participation de l’enfant, qui l’exhibe en cour de récré, lui sera source de fierté. La recette est toute simple pour cette pâtisserie incomparable qui sera toujours un indémodable des cours de récré.\nUn gâteau sous toutes les formes\nLe gâteau nature peut se décliner en différentes formes si l’enfant présente une lassitude d’avoir le même goûter indéfiniment. Il se présente en cake, en muffins, en petits gâteaux en tous genres, en cupcakes… la version aux fruits est possible, mais compliquée à introduire dans un petit sac au dos, la confiture ou autre préparation pour le fourrage pouvant abîmer les petites affaires en cas d’écoulement.\nCes goûters conviennent également aux collégiens bien qu’ils soient réticents à cette pratique se considérant comme des “grands”.\nLe gâteau de grand-mère gardera toujours le parfum de l’enfance et éveillera les souvenirs gais, amusants et animés de la cour de récré.


Centre Régional Résistance & Liberté - Ressources documentaires > Fiches thématiques > Biographies > Figures de la Guerre Froide : Leonid Brejnev\nVous êtes ici : Accueil > Ressources documentaires > Fiches thématiques > Biographies > Figures de la Guerre Froide > Leonid Brejnev\nLeonid Brejnev (1906 - 1982) devient Secrétaire général de l'URSS en 1966. Employant la terreur et réprimant fermement la dissidence, il encourage à son tour le culte du chef autour de lui. En 1968, il orchestre l'invasion de la Tchécoslovaquie pour mater les revendications de pluralisme et de liberté portées par A. Dubcek.\nÀ la tête de l'URSS : l'intransigeance de Brejnev\nAccession au pouvoir et culte du chef\nNé en Ukraine, Leonid Brejnev adhère au PCUS ukrainien (Parti communiste de l’Union Soviétique) dès 1931 où très il lui est confié de nombreuses responsabilités.\nGrâce au soutien de Nikita Khrouchtchev, il est promu secrétaire du comité central et membre suppléant du politburo en 1956. En 1957, il en devient membre de plein droit.\nEn 1964, Leonid Brejnev participe activement à l’éviction de N. Khrouchtchev et devient premier secrétaire du PCUS. En avril 1966, il s’octroie le titre de Secrétaire général que portait Staline. Il cumule les fonctions et les titres, il est un fervent partisan du culte du chef.\nDe 1964 à 1982 aucun écart idéologique n’est toléré. La dissidence incarnée par les intellectuels est réprimée (Soljenitsyne est exilé en 1974, Sakharov est placé en résidence forcée…).\nVis-à-vis du bloc de l’Est, la même intransigeance prévaut. Au printemps 1968, il orchestre l’invasion militaire de la Tchécoslovaquie pour mater les réformes portées par Alexander Dubcek nouveau premier secrétaire du Parti communiste tchécoslovaque. Dubcek veut « un socialisme à visage humain ». Sa doctrine autorise la pluralité politique, abolit la censure, instaure la libre circulation hors des frontières et libère les prisonniers politiques. Craignant que ces réformes se propagent aux autres pays satellites, Moscou réagit très vivement. Les forces militaires des pays signataires du Pacte de Varsovie occupent la Tchécoslovaquie à partir du 21 août 1968. Dubcek ratifie les protocoles de Moscou le 26 août 1968. Ils mettent fin au Printemps de Prague.\nL’intervention soviétique en Tchécoslovaquie est légitimée par Brejnev dès le 3 juillet par la doctrine de la « souveraineté limitée » : « les intérêts de la communauté socialiste, supérieurs par essence aux intérêts nationaux des États membres, légitiment toute forme d’ingérence y compris militaire ». En d’autres termes, aucun écart idéologique n’est autorisé par Moscou dans les pays satellites.\nA l’égard du bloc de l’Ouest, il promeut la détente tout en décidant en 1979 d’intervenir militairement en Afghanistan. Il signe en 1970 le traité germano-russe reconnaissant les frontières issues de la Seconde Guerre mondiale. Il engage un dialogue privilégié avec les États-Unis. Il signe en 1975 l’acte final d’Helsinki qui parachève en Europe la détente.\nVictime d’une crise cardiaque, il décède le 10 novembre 1982.


Le Suite Aio Sardegna Cagliari - Appartements à louer à Cagliari, Sardegna, Italie\nLe Suite Aio Sardegna propose des appartements rustiques dispersés dans le centre de Cagliari, à seulement 500 mètres de Via Piccioni, à proximité des rues commerçantes et nocturnes les plus populaires de Cagliari. Elles disposent d'une entrée privée et d'une kitchenette. Les appartements climatisés sont situés au sol ou au premier étage et disposent d'un salon. Le coin cuisine comprend un poêle, un micro-ondes et un réfrigérateur. Chacune comprend une télévision par satellite et une salle de bains avec sèche-cheveux. L'arrêt de bus le plus proche se trouve à environ 100 mètres et les environs sont garnis de boutiques, de restaurants et de monuments. Les appartements du Suite Aio Sardegna Cagliari sont à 1,5 km du port et de la gare. La plage la plus proche se trouve à 5 km. Check in c / o Agence Aiosardegna - Viale Ciusa 22 Cagliari


A faire : Le Mont Ventoux par la crête Ouest et les Rochers de Cachillan - Randonnée\nUne randonnée Beaumont-du-Ventoux créée le dimanche 14 février 2021 par Sèv84. MAJ : jeudi 18 février 2021\nDépart : N 44.181002° / E 5.258427°\nStationner au parking du Chalet Liotard.\n(D/A) Partir le long de la route qui monte vers le sommet. Atteindre le virage en épingle avec présence d'une barrière fermant cette route.\n(1) Laisser la route et emprunter, en face, la piste de la tête du Chauva jusqu'au panneau directionnel le Casséu.\n(2) Laisser la piste et bifurquer à gauche direction Est et le sommet. Prolonger par un long passage en forêt non balisé, peu intuitif mais de très nombreux cairns permettent tenir le cap.\nAttention sur ce secteur présence de passages techniques : dénivelé important et de nombreux rochers et failles. Grande vigilance par conditions enneigées, les failles sont enfouies. Nombreuses congères.\nÉquipements adaptés indispensables notamment chaussures, raquettes et bâtons.\nÀ éviter par fort vent. La partie en forêt reste abritée mais la crête est très exposée.\nPoursuivre en direction de l'Est. Atteindre l'aire d'envol des parapentes.\n(3) Poursuivre et passer le radar pour arriver à l'avant dernier virage en lacet précédant le sommet.\n(4) Laisser la route et emprunter le sentier en parallèle à droite de la route qui monte à la chapelle puis au sommet du Ventoux. Profiter du sommet et de sa vue sur les versants Sud et sur la crête Est.\n(5) Selon les conditions de circulation (route ouverte ou non), neige ou non, redescendre par la route, très agréable l'hiver par fort enneigement. Rejoindre le virage en lacet passé précédemment.\n(4) Rester à droite sur la route et poursuivre la descente. Par un long cheminement retrouver le carrefour initial passé à l'aller.\n(1) Reprendre le cheminement de l'aller pour revenir au parking du Chalet Liotard (D/A).\nD/A : km 0 - alt. 1438m - Parking Chalet Liotard\n1 : km 1.13 - alt. 1525m - Départ Piste de la Tête du Chauva\n2 : km 2.09 - alt. 1493m - Le Casséu\n3 : km 4.04 - alt. 1806m - Aire de départ des paratentes\n4 : km 5.08 - alt. 1823m - Parking du sommet\n5 : km 5.47 - alt. 1887m - Mont Ventoux (1909m)\nD/A : km 11.42 - alt. 1439m - Parking Chalet Liotard\nRéalisée en hiver, par enneigement important et sans raquette. Compter 4h30 pauses inclues.\nTemps effectif de marche 3h30\nLe Mont Ventoux est un site de montagne. Conditions climatiques changeantes. Pensez à vérifier, via la météo ou les webcam, les conditions météorologiques.\nPrévoir de quoi vous protéger du vent, du soleil, du froid. Pas d'eau sur le tracés.\nPensez à repartir avec vos déchets par respect des lieux, de la faune, de la flore et des autres randonneurs ou pratiquants d'activités pleine nature.\nN'hésitez pas à suivre via la carte IGN et un GPS qui vous situera.\nle lundi 27 septembre 2021 à 08:39\nFaite en septembre, le passage ouest sur la crête , est difficile et long sur les rochers, je le déconseille.\nLes conditions météo étaient correctes; le parcours sur la crête ouest effectué en sens inverse, il est plutôt dangereux à éviter.\nLe Sommet de la Plate et la Montagne de Bluye\nBoucle Saint-Léger-du-Ventoux - Brantes


[Anciennes] Règles à suivre - ForumMustang.com - Ford Mustang\n22 janvier 2017, 04:20:59 am\tForumMustang.com »\nSujet: [Anciennes] Règles à suivre (Lu 5745 fois)\nJ'ai lancé un concours photo dans la section anglaise du site il y a quelques temps et comme vous etes maintenant nombreux ici, je vais lancer le meme. Ce concours ne démarrera que le 1 octobre prochain alors ca vous laissera du temps pour prendre des photos si ce n'est pas encore fait et de donner une chance a tous d'avoir lu ce sujet. Voici les regles:- Un nouveau concours sera crée chaque mois et sera ouvert du 1er au dernier jour du mois.- Vous aurez tout le mois suivant pour voter pour votre photo préférée.- Le gagnant de chaque concours mensuel ne pourra plus concourir pendant le restant de l'année.- Le gagnant de chaque concours mensuel sera qualifié pour la finale en fin d'année.- Le gagnant de la finale recevra en prix, un dessin que je ferais d'aprés la photo gagnante. Voici quelques exemples:- Les photos doivent obligatoirement etre d'une Mustang que vous possédez ou aviez possédé peu importe qui est le photographe et devra avoir une résolution mini de 800 pixels.- Les photos doivent etre téléchargées ici et non chez un hébergeur gratuit. Voici quelques instructions si vous avez des problemes pour les poster:http://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/- Une seule photo par membre peut etre postée pour chaque concours mensuel. Auncune limite ne sera donnée pour la finale de fin d'année.- Vous pourrez voter pour la plus belle Mustang mais aussi pour la qualité artistique de la photo. Je pense n'avoir rien oublié mais si vous avez des questions, c'est ici qu'il faudra les poster. IP archivée\nSexe: Re : Règles à suivre\n« Réponse #1 le: 12 septembre 2010, 01:41:13 am »\nTransmission: BM 6V Re : Règles à suivre\n« Réponse #2 le: 12 septembre 2010, 10:14:55 am »\nc'est clair, bonne idéé IP archivée\nRe : Règles à suivre\n« Réponse #3 le: 12 septembre 2010, 10:47:26 am »\nTransmission: BM 3V Re : Règles à suivre\n« Réponse #4 le: 12 septembre 2010, 11:03:07 am »\nsuper idéebon faut encore que je la sorte du garage pour la prendre en photo IP archivée\n« Réponse #5 le: 12 septembre 2010, 11:05:16 am »\n« Réponse #6 le: 12 septembre 2010, 11:05:41 am »\n« Réponse #7 le: 12 septembre 2010, 11:13:26 am »\n« Réponse #8 le: 12 septembre 2010, 11:33:44 am »\nCitation de: JLS le 12 septembre 2010, 11:03:07 am super idéebon faut encore que je la sorte du garage pour la prendre en photo heuuuuu elle démarre je rigole bien sur IP archivée\n« Réponse #9 le: 12 septembre 2010, 17:38:26 pm »\nCitation de: Redlight le 12 septembre 2010, 11:13:26 amBonjour ThierryTrès bonne idée votre concours de photo. Quelques quetions.-Est-ce que la photo présentée pour le concours peut contenir une / des personnage(s) ou seulement la mustang sur la photo ?Oui si la personne concernée sait que sa photo sera publiée sur un forum publique et qu'elle est d'accord.-Est-ce qu’il est possible de soumettre une photo de la mustang d'un ami que nous avons photographié nous-même?Non, comme je l'ai dit, il faut absolument que ce soit une photo de votre Mustang. C'est le seul moyen d'éviter les triches.-Est-ce que vous voulez quelques info, Model, année, ou autres ?Oui bien sur, toutes informations concernant la photo seront les bienvenues.Citation de: JLS le 12 septembre 2010, 11:03:07 am super idéebon faut encore que je la sorte du garage pour la prendre en photo Pas besoin d'un beau paysage en arriere plan pour faire une belle photo. Meme une épave dans une grange peut interesser certaines personnes. IP archivée\n« Réponse #10 le: 12 septembre 2010, 17:47:43 pm »\noui, moi IP archivée\n« Réponse #11 le: 12 septembre 2010, 17:59:16 pm »\nCitation de: Thierry le 12 septembre 2010, 01:34:48 amCe concours ne démarrera que le 1 octobre prochain alors ca vous laissera du temps pour prendre des photos si ce n'est pas encore fait et de donner une chance a tous d'avoir lu ce sujet. ou ça laissera le temps de recevoir sa mustang ^^ ( et c'est pas encore sûr je ne parierai pas ma chemise)\n« Réponse #12 le: 12 septembre 2010, 18:01:37 pm »\nSi tu l'a pas recue d'ici la, tu pourras peut etre faire le concours du 1 novembre. IP archivée\n« Réponse #13 le: 12 septembre 2010, 18:04:47 pm »\nCitation de: Thierry le 12 septembre 2010, 18:01:37 pmSi tu l'a pas recue d'ici la, tu pourras peut etre faire le concours du 1 novembre. j'aime pas le "peut-être" dans cette phrase. Sinon excellente idée ce concours photo, j'ai hate d'y participer et de voir les réalisations. IP archivée\n« Réponse #14 le: 12 septembre 2010, 18:12:09 pm »\nCitation de: korny le 12 septembre 2010, 11:05:16 amil y'aura des themes particuliers pour les concours ?On verra quand le concours s'essouflera mais pour le moment on va pas se prendre la tete. IP archivée\n« Réponse #15 le: 12 septembre 2010, 18:13:24 pm »\nCitation de: lestat le 12 septembre 2010, 18:04:47 pmj'aime pas le "peut-être" dans cette phrase. OK tu feras le concours au pire le 1 octobre... et je te dis merde. IP archivée\n« Réponse #16 le: 12 septembre 2010, 18:15:36 pm »\nJe préfére comme ça, merci. IP archivée\n« Réponse #17 le: 12 septembre 2010, 18:26:24 pm »\nCa tombe bien, j'ai un shooting de prévu semaine prochaine si il fait beau Mais j'en dirai pas plus pour l'instant...\n« Réponse #18 le: 12 septembre 2010, 18:40:21 pm »\n« Réponse #19 le: 17 septembre 2010, 13:56:34 pm »\nCitation de: stang85 le 12 septembre 2010, 18:26:24 pmCa tombe bien, j'ai un shooting de prévu semaine prochaine si il fait beau Mais j'en dirai pas plus pour l'instant...Alors good luck ! Les vendéens vaincront IP archivée


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5 minutes de lecture / 15 avril 2022 15 avril 2022\nL’objectif de changer de complémentaire santé est d’obtenir une mutuelle proposant de meilleurs remboursements et correspondant davantage à vos besoins.\nToutefois, il est important de savoir quand est-il possible de changer d’assurance santé et surtout, comment bien choisir sa nouvelle mutuelle. Nous faisons le point pour vous.\nChanger de mutuelle à échéance avec la loi Chatel\nChanger de complémentaire santé à tout moment\nRésilier sa mutuelle après un an\n5 bonnes raisons de changer de mutuelle\n1. Obtenir un tarif plus compétitif\n2. Bénéficier de garanties supplémentaires\n3. Profiter d’un service client qualitatif\n4. Adapter sa mutuelle à ses nouveaux besoins\n5. Adapter sa mutuelle à sa nouvelle situation\nComment changer de mutuelle santé en 3 étapes ?\nÉtape n°1 : résilier sa mutuelle\nÉtape n°2 : obtenir une attestation de radiation\nÉtape n°3 : trouver une nouvelle complémentaire\nNotre conseil : choisissez votre future mutuelle avant de résilier\nAvant de pouvoir changer de mutuelle, il est nécessaire de résilier votre ancienne assurance santé. Cette résiliation est soumise à certaines conditions, notamment en fonction du moment où vous souhaitez résilier votre assurance santé.\nSi vous n’avez pas de raison particulière de changer de mutuelle santé, vous devez alors attendre votre date d’échéance annuelle, qui est inscrite sur votre contrat ainsi que sur vos avis d’échéance annuels. Chaque année, votre assureur est tenu de vous envoyer un avis d’échéance. La loi Chatel impose quelques conditions aux assureurs santé :\nPour un envoi prenant place plus de 15 jours avant votre date d’échéance, vous avez 15 jours pour résilier votre mutuelle ;\nEn cas d’envoi moins de 15 jours avant votre date d’échéance, vous avez 20 jours pour la résiliation de votre complémentaire santé ;\nSi vous ne recevez pas votre avis d’échéance, vous pouvez résilier votre mutuelle à tout moment.\nAfin de changer de complémentaire santé sans attendre votre date d’échéance, vous devez être dans l’une des situations suivantes :\nAdhérent à la CSS (Complémentaire Santé Solidaire) : une aide de l’État qui sert de mutuelle santé pour les Français aux revenus les moins élevés ;\nAdhésion à la mutuelle d’entreprise : vous pouvez résilier votre assurance santé puisque vous serez couvert par votre complémentaire santé d’entreprise ;\nUn changement de situation familiale ou matrimoniale.\nLa loi du 14 juillet 2019, relative au droit de résiliation des mutuelles santé, vous permet de changer de mutuelle santé à tout moment après la première année de souscription, sans frais et sans condition.\nCe droit figure normalement dans tous les contrats de mutuelle santé et doit être rappelé chaque année, au moment de l’avis d’échéance.\nLa loi précise également que la résiliation entre en vigueur un mois après que l’assureur ait reçu votre demande de résiliation.\nLe prix des mutuelles santé prend une place de plus en plus importante dans le budget des Français, notamment en raison de l’augmentation des frais de gestion ou encore de la réduction de prise en charge des remboursements par l’Assurance Maladie.\nAfin de réaliser quelques économies substantielles, il est donc compréhensible que vous souhaitiez partir à la recherche de la formule d’assurance offrant le meilleur rapport qualité/prix possible.\nSi vous estimez que votre complémentaire santé actuelle est trop onéreuse, n’hésitez pas à faire appel aux services d’un comparateur en ligne. Ces derniers sont gratuits et vous permettront de déterminer si les tarifs pratiqués par votre compagnie d’assurance sont représentatifs du marché et donc, le cas échéant, de changer de mutuelle.\nAu-delà du prix de votre mutuelle santé, il est crucial de veiller à ce que les remboursements qu’elle propose vous suffisent. En effet, certaines formules proposent des garanties très limitées sur des soins élémentaires, auxquels vous pouvez avoir fréquemment recours. De ce fait, le tarif n’est pas le seul critère décisif lors du choix de votre mutuelle. Il est donc primordial de favoriser une offre complète, qui vous protégera vous et votre famille de manière efficace en cas de problème de santé quelconque.\nLa qualité du service client offert par les assureurs est un élément essentiel. Il est important que vous veilliez à bénéficier d’un service client optimal, avec des conseillers qui vous aiguillent, répondent à vos interrogations dans les plus brefs délais et procèdent aux remboursements des soins le plus rapidement possible.\nIl est normal que vos besoins en matière de santé évoluent en fonction de votre âge, mais aussi car vous pouvez avoir à faire face à un changement soudain de votre état de santé, qui nécessite divers soins et traitements. De ce fait, il est primordial d’adapter votre couverture santé à vos besoins changeants.\nPour finir, il est tout à fait possible que votre situation personnelle évolue et que votre contrat santé requière un certain niveau d’adaptation. Changer de situation familiale ou professionnelle sont des raisons qui nécessitent parfois l’adaptation des garanties de votre contrat, voire même la résiliation de votre mutuelle.\nDepuis la loi de 2020, qui porte sur les droits de résiliation des mutuelles santé, vous n’êtes plus dans l’obligation d’envoyer une lettre de résiliation avec accusé de réception à votre complémentaire lorsque vous souhaitez mettre fin à votre contrat. En effet, un simple courrier ou encore un email suffit désormais. Veillez simplement à joindre le pdf de votre lettre de résiliation, afin de mettre un terme à votre contrat de mutuelle.\nAfin de faciliter votre changement de complémentaire et d’éviter un éventuel délai de carence, veillez à demander une attestation de radiation à votre assurance actuelle. Cette attestation permettra de prouver à votre nouvelle complémentaire que vous étiez assuré auprès d’un autre organisme, et que vous n’avez pas été résilié pour défaut de paiement.\nAvant de souscrire une nouvelle mutuelle, il est nécessaire que vous fassiez le point sur vos besoins en termes de garanties et sur votre budget.\nLa complémentaire santé, bien que pas obligatoire, est très fortement recommandée et il est risqué de ne pas être couvert par une mutuelle, car l’Assurance Maladie ne rembourse pas l’ensemble de vos frais de santé. Nous vous conseillons donc, avant de résilier votre contrat actuel, de trouver votre future complémentaire, afin que le début de ce nouveau contrat coïncide avec la fin de l’ancien.\n← Hypnose : quel remboursement attendre de votre mutuelle ?


Les différentes formalités pour organiser son voyage au Canada - ID Vacance\nLe Canada est une destination phare pour les Français avec une population francophone à 14%. En outre, ce pays avance de nombreux sites uniques au monde qui devraient intéresser aussi bien les amoureux de la nature que les amateurs de sports d’hiver. Pour découvrir les merveilles canadiennes, il convient toutefois de régler certaines formalités.\nSe préparer pour aller au Canada\nUne visite du Canada peut généralement se préparer en quelques semaines. En effet, quelques papiers administratifs sont nécessaires pour passer les frontières canadiennes. Comme tout voyage, il est essentiel d’avoir un passeport valide, mais en outre il faut inévitablement un visa. Ce dernier est le plus difficile à obtenir puisqu’il faut le demander auprès des autorités canadiennes.\nHeureusement, une simple Autorisation de Voyage Electronique ou AVE est requise pour les citoyens français. Ce traitement de faveur dont bénéficient aussi les ressortissants de quelques pays amis du Canada résulte de l’adoption de nouvelles mesures concernant leur politique de l’immigration. Pour avoir en main ce document, il suffit de remplir des formalités AVE en ligne. En cas d’accord favorable, le demandeur peut visiter et « flâner » au Canada durant 30 jours.\nLa démarche pour obtenir son visa\nComme cité plus haut, une AVE Canada se demande en ligne. En fait, il s’agit de remplir et d’envoyer un formulaire de demande sur le site gouvernemental canadien. À cette occasion, il faut juste fournir quelques informations personnelles ainsi que les motifs du déplacement. En outre, des photos d’identité ainsi que quelques scans de documents sont à donner en version électronique. Une fois le formulaire rempli, il faut payer une certaine somme d’argent pour expédier sa demande. La réponse est remise par courriel sur l’adresse électronique du demandeur au bout de quelques jours.\nLes cas de refus ne sont pas rares. Aussi, il peut être préférable d’assurer ses démarches en passant par une agence spécialisée en formalités d’entrée au Canada.\nPosted on 21 avril 2016 by Nathalie_Silvin\nAVE Canada formalités AVE


Blog de recettedesuzee - Page 4 - Blog de recette de suzee - Skyrock.com\nCupcakes glaçage au sucre façon Suzee\n½ sachet de levure chimique\n½ cuil. à café de colorant alimentaire rouge\nPerles de sucre roses\nDécor de sucre rose\n2. Mélangez la farine avec la levure chimique, le zeste de citron râpé et le sel. Fouettez ensemble le beurre, le sucre, le sucre vanillé et les ½ufs. Incorporez la farine à la crème.\n3. Mettez des petites cassettes en papier dans un moule à muffins puis versez-y la pâte cuillère par cuillère. Enfournez 20 - 30 minutes.\n4. Laissez reposer encore 5 minutes avant de démouler.\n5. Mélangez le sucre glace avec le jus de citron, l'eau et le colorant alimentaire. Etalez le glaçage sur les muffins et décorez avec des perles de sucre et décor de sucre rose.\nPetites cerises d'amour façon Suzee\n100g de poudre de Biscuit Rose Fossier (12 biscuits)\n25g de sirop (autant de sucre que d'eau)\n10g de marc de champagne\n50g de poudre rose pour l'enrobage (6 biscuits)\nRéaliser le sirop en mélangeant l'eau et le sucre, le porter à ébullition et le laisser refroidir.\nDans le bol du robot, ajouter la poudre de Biscuits Roses, la poudre d'amamnde, le sucre glace, le miel et le marc de champagne.\nMixer à grande ivtesse en incorporant petit à petit le sirop jusqu'à l'obtention d'une pâte homogène.\nRefroidir cette pâte puis réaliser de petites boules que l'on roule dans la poudre de Biscuit Rose.\n# Posté le mercredi 05 août 2009 18:11\nGauffre aux pralines roses façon Suzee\n1 vingtaine de pralines roses concassées\n20 g de sucre en poudre blanc ou rose\nCônes glacés à la fraise façon Suzee\nIngrédients pour 90 cl de glace soit pour 6 personnes:\n1- Rincez, égouttez et équeutez les fraises. Versez-les dans le bol du mixeur avec le jus du citron et le sucre. Réduisez en purée.\n2 - Ajoutez la crème fraîche. Versez dans la cuve de la turbine à glace et suivez les instructions . Versez la glace dans des moules en forme de triangles. Introduisez à la base large des piques en bois.\n3 - Réservez au congélateur avant de déguster.\nRemplacez les fraises par d'autres fruits. Dans certains cas il faudra filtrer la purée de fruits pour éliminer grains ou pépins\nCupcakes choco/café façon Suzee\nIngrédients pour la crème fouettée mascarpone:\nPréparation de la crème mascarpone fouettée:\nModifié le dimanche 02 août 2009 20:40


Les E-liquides saveurs fruitées - CigaLand\nIl n’est pas du tout facile de laisser la douceur de la cigarette. C’est pour cela que les E liquides ont été peaufinés afin de faciliter le passage de la cigarette traditionnelle à la cigarette électronique. Ceux qui s’y sont déjà essayé ont dû déjà trouver leurs marques. C’est pour satisfaire toutes les demandes que différents parfums sont présents sur le marché quand on parle d’E-liquide.\nGénéralité sur l’E-liquide\nAvant tout, il faut savoir que l’E-liquide est un mélange aromatisé composé de propylène glycol, de glycérine végétal, d’eau et d’alcool ainsi que d’arômes alimentaires qui feront office de carburant pour les cigarettes électroniques. Il suffira de chauffer pour qu’il produise de la vapeur. Ceux qui s’y sont déjà essayé ont dû déjà trouver leurs marques. L’E-liquide produira aussi une vapeur dense et abondante simulant ainsi la fumée de la cigarette. Il faudra noter aussi que tous les composants du produit ont été faits afin de reproduire efficacement la sensation que la cigarette apporte tout en éliminant les effets nocifs de cette dernière.\nQuand on parle de lâcher la cigarette, la contrainte la plus prenante se base surtout sur le côté psychologique. C’est pour cela que l’E-liquide se fait un point d’honneur à reproduire le plus fidèlement possible tous les attraits de la cigarette. Et c’est dans l’esprit de régler la contrainte psychologique que l’E-liquide est aujourd’hui disponible avec des saveurs fruitées. Concrètement, vous trouverez des saveurs pommes, fraises, poires, cerises, fruits rouges, et bien d’autres encore. Cela a été fait afin de faciliter l’adoption de cette nouvelle méthode. Non seulement la dose de nicotine sera au rendez-vous, en plus des effets comme la sensation de fumer, mais en plus de ça, la saveur fruitée apportera une touche de douceur qui rendra agréable le moment passer avec la cigarette électronique.


D'humeur sonore - Lyon Capitale\n14 mai 2008 A 12:47\nPremier bilan au lendemain d'une 6e édition plus que jamais dédiée aux cultures électroniques, numériques et indépendantes.\nAvec quelques 54 740 spectateurs, contre un peu plus de 49 000 en 2007, la 6e édition du festival Nuits Sonores est un nouveau succès pour l'équipe d'Arty Farty, en charge du projet depuis sa création. Plus que la fréquentation, c'est l'esprit de la manifestation qui a encore une fois fait la différence, misant sur la convivialité, la rencontre et la mixité des publics. Cette année, ce sont quelques 250 artistes qui ont investi la ville dans une quarantaine de lieux dont certains totalement inédits comme la patinoire Charlemagne. Un site époustouflant dont la glace avait été recouverte de moquette pour l'occasion et d'un immense échafaudage pour accueillir des djs au sommet de leur art. Le lieu principal quant à lui, l'ancienne usine à ampoules SLI de Vaise, a rempli toutes ses promesses. Au total, 18650 personnes se sont agglutinées, lors des trois soirées principales, dans cette cité éphémère, pour assister aux multiples représentations proposées sur trois scènes et une esplanade. Petit bémol pour la sonorisation de la salle rock pas franchement à la hauteur de l'événement... Ce qui n'a pas empêché Jon Spencer et son Heavy Trash band d'y livrer l'une des prestations scéniques les plus remarquables de l'édition. Saluons également le back to back entre l'enfant chéri du pays, Agoria, et le parrain de cœur du festival Laurent Garnier. Un double mix qui a opposé les deux djs de 23h à 6h du matin sur la principale scène du site et qui, il faut l'avouer, a tout déchiré. Petite déception côté Underworld. Les Anglais, têtes d'affiche de l'étape, ont proposé, en ouverture, un live sans surprise ni saveur. La saveur, il fallait la chercher du côté des Lyonnais de Spitzer, ou de la prestation totalement déstructurée de Battles... Mais il est plus aisé de pointer du doigt les déceptions que de lister les bons moments de l'édition tant ils sont nombreux. Autant finir sur une note romantique et rappeler qu'assister à un festival de cette ampleur, c'est un peu toujours la même chose. On passe un quart de son temps à écouter de la musique, un quart à chercher ses amis, un autre à boire et le dernier à faire la queue pour accéder aux WC. Mais l'équipe d'Arty Farty, loin de prendre nos vessies pour des lanternes, aurait dépensé la coquette somme de 25 000 euros - sur un budget global de 1 200 000 euros - pour équiper le site de toilettes chimiques. Ce qui paraît colossal mais finalement insuffisant pour en finir avec les longues files d'attente. Un problème insoluble (même chimiquement) qui ne devrait empêcher personne de se presser à la prochaine édition du festival Nuits Sonores programmée du 20 au 24 mai 2009.\nCulture : les indépendants demandent un rééquilibrage des subventions\nAgoriaArty FartyMusiqueNuits sonores


Dernier vol du B-17 Pink Lady\nPadawan Lun 22 Mar 2010 - 23:28\nVisiblement il n'y a pas eu de topic fait là-dessus, donc voilà c'est fini, le B-17 français Pink Lady s'est posé sur l'aérodrôme de la Ferté-Alais vendredi dernier. C'était son dernier vol, avant très longtemps diront les optimistes. Je fais parti des gens qui osent croire qu'elle revolera un jour, seul l'avenir nous le dira. Ce B-17 a fait 6 missions de guerre au-dessus de l'Europe avant la fin des hostilités, puis fit une très longue carrière bien plus pacifique, d'abord au sein de l'IGN, puis dans les meetings aériens. Pink Lady fut donc également un des rares, sinon le seul B-17, à n'avoir presque jamais arrêté de voler depuis la seconde guerre mondiale. Une belle carrière en somme.\nEspérons que ce ne soit qu'un renouvellement d'équipage...\nRe: Dernier vol du B-17 Pink Lady\nTiboB Mar 23 Mar 2010 - 0:00\nfaudra aussi renouveler la piste de la ferté dans ce cas, trop courte pour que ce monstre de métal ne décolle ...\nMathieu Mar 23 Mar 2010 - 10:48\nTiboB a écrit: faudra aussi renouveler la piste de la ferté dans ce cas, trop courte pour que ce monstre de métal ne décolle ...\nJ'ai vu le Pink Lady lors du meeting de la ferté alais en 2006, il pouvait décoller et s'y poser sans problème!\nPourquoi ce monument historique ne vole plus? Une histoire d'argent sans doute?\nJulien Robin Mar 23 Mar 2010 - 12:14\nTu fais erreur : il était au meeting mais basé Orly !\nMathieu a écrit: Pourquoi ce monument historique ne vole plus? Une histoire d'argent sans doute?\nD'argent : un peu. De volonté, beaucoup\nL'argent, les problèmes d'assurances, comme ce sont des considérations bassement matérielles ... ca finit toujours par se surmonter, surtout si on est ouvert sur le monde.\nProblème technique : une GV à faire (pas insurmontable, mais ca prend quelques années)\nProblème de compétences aussi : aucune relève n'a jamais été formée pour l'équipage\nQuand à la vente : M. Salis l'a toujours exclue. Je peux le comprendre. Juste dommage que l'autre alternative consiste à la grounder\nPadawan Mar 23 Mar 2010 - 12:20\nEn ce qui concerne le terrain de la Ferté, l'équipage a confirmé qu'il n'y aurait aucun problème pour redécoller avec un minimum de carburant et des moteurs capables de donner toute leur puissance.\nEnfin, navré de vous apprendre ça, mais l'argent n'était pas du tout le problème de cet avion... La vraie raison de l'arrêt de l'avion, c'est en partie un problème de relève qui n'a jamais été formée, et il y a aussi une autre raison que je n'écrirai pas ici...\nArk Pu Mar 23 Mar 2010 - 13:13\nIl revolera un jour moi j'en suis sure .\nTiboB Mar 23 Mar 2010 - 13:19\nPadawan a écrit: et il y a aussi une autre raison que je n'écrirai pas ici...\nDans ce cas mieux vaut ne même pas écrire ce petit bout de phrase qui fait poser tant de questions\nJulien Robin Mar 23 Mar 2010 - 14:28\nEt pendant ce temps-là, de l'autre coté de l'Atlantique ... un B17 reprend les airs, entreprend de faire une tournée de 20 aéroports, et propose des baptèmes à 400$ seulement (et on peut même payer en plusieurs fois) !\nAutre pays autres moeurs ...\nMathieu Mar 23 Mar 2010 - 16:23\nAutant pour moi, j'avais en mémoire son passage bas train et volets sortis, et je croyais qu'il s'était posé par la suite. Désolé pour cette affirmation complètement erronée.\njp² Mar 23 Mar 2010 - 16:52\nJulien Robin a écrit: Et pendant ce temps-là, de l'autre coté de l'Atlantique ... un B17 reprend les airs, entreprend de faire une tournée de 20 aéroports, et propose des baptèmes à 400$ seulement (et on peut même payer en plusieurs fois) !\ntu pourrais citer tes sources :-)\nMax39 Mar 23 Mar 2010 - 19:23\nLa relève , la relève ... si ils me forment , j'arrive !!!! ^^ Dommage , je ne l'ai vue qu'une seule fois volé , au dernier meeting de la pentecôte , ce qui est à vrai dire , MAJESTUEUX !!\nJe suis aussi de ceux qui pensent et espèrent le voir revoler .\nPadawan Mar 23 Mar 2010 - 20:11\nBen désolé d'avoir perturbé ta quiétude...\nJoJo Sam 27 Mar 2010 - 2:35\nPadawan, est ce que M. Dominet fait toujours partie des pilotes du B-17? Ils étaient venus à notre meeting car c'est un très ancien instructeur de mon ti Aéroclub. c'est bien dommage en tout cas...\njp² Sam 27 Mar 2010 - 10:50\nJoJo a écrit: Padawan, est ce que M. Dominet fait toujours partie des pilotes du B-17? Ils étaient venus à notre meeting car c'est un très ancien instructeur de mon ti Aéroclub. c'est bien dommage en tout cas...\nyeap, je me souviens d'un meeting a Montceau ,y a3/4 ans ou la fin de soirée avait été super sympa, ils etaient aller poser a Bron apres une démo et venus en voiture a Montceau, du lourd coté anecdotes ...\nJulien Robin Sam 27 Mar 2010 - 13:23\nAndré Dominé fait bien partie du premier et dernier équipage a avoir volé sur Pink Lady ! (et tous les vols entre )\nC'est une des - sinon LA - cheville ouvrière de Forteresse Toujours Volante !\nJoJo Sam 27 Mar 2010 - 14:34\nah ok d'accord. JP le B-17 s'était poser a ST YAN pas a bron, on les avait renmené labas moi j'en avais a la profité pour planifier avec mon instructeur un vol jusqu'à là-bas saut qu'il avait réussi a gratter le retour avec eux dans le B-17... j'avais tout préparer plus qu'a démarrer et en faite non y'avait tout a remettre dans l'hangar et ji suis aller en minibus avec eux du coup.\nRico0o Sam 27 Mar 2010 - 18:10\nJe crois que j'ai eu la chance d'aperçevoir de loin ce dernier vol ... Domage que ce sois justement le dernier ...\nJ'ai une seule chose à dire , B17 !!\nMax39 Sam 27 Mar 2010 - 21:19\nCeux que sa intéresses , vous pouvez aller faire un tour sur les photo d'avion de collection et le post du B17 : MAGNIFIQUE !!\nM Jeu 6 Mai 2010 - 12:54\nJe voulais simplement dire que cette nouvelle représente beaucoup d'émotion pour moi. Je suis très proche d'un des principaux pilotes de ce B17, dans son temps IGN.\nJe me souviens de tous ses retours de mission où il passait à basse altitude au-dessus de la maison avant de se poser à Creil...Cela énervait bien un peu les voisins mais nous, nous étions si heureux ! Lélégance à la fois de l'avion et du son de ses moteurs....\nC'est irrationnel mais cela me rend très triste.\nMathieu Jeu 6 Mai 2010 - 13:09\nD'après un communiqué de Jean Salis dans le dernier fana de l'aviation, le B17 va subir une grande visite qui devrait durer 5 à 8 ans selon les moyens de l'association, en transmettant le savoir faire des anciens à une nouvelle équipe. Cette visite commencera quand l'avion sera stocké convenablement. On devrait donc revoir voler cet avion d'ici quelques années...\nJulien Robin Jeu 6 Mai 2010 - 17:12\nMathieu a écrit: On devrait donc revoir voler cet avion d'ici quelques années...\nRico0o Ven 28 Oct 2011 - 12:16\nEn réalité, nous le savons depuis son arrêt de vol, elle devait voler de nouveau en 2045, une bien longue file d'attente. Il semblerait que la décision ait été prise il y a quelques mois de la refaire voler sur un bien plus court terme l'avion.\nEsperons que ce soit vrai !\nAPM20 Ven 28 Oct 2011 - 12:38\nMax39, ça te dit on se fait une formation B-17 ?\nAllez c'est parti ! Flo on prend le DC-3 pour commencer et après on passe sur B-17 ok ?\nSans plaisanterie, j'espère qu'il revolera...\nRico0o Ven 28 Oct 2011 - 12:42\nAPM20 a écrit: Sans plaisanterie, j'espère qu'il revolera...\nC'était prévu ... mais en 2045 !!\nphantom Ven 28 Oct 2011 - 12:54\nUne prévision pareille à 35 ans doit avoir la fiabilité d'une lecture d'avenir dans une boule de cristal ...\n» dernier vol du Super-Frelon\n» dernier vol du concorde\n» Le dernier atterrissage d'un 747\n» Dernier sujet sur le TPE ^^\nLa date/heure actuelle est Mar 28 Juin 2022 - 7:11


Pédophilie dans l’église : à Sainte-Foy-lès-Lyon, là où l’affaire Preynat a commencé - Le Parisien\nPédophilie dans l’église : à Sainte-Foy-lès-Lyon, là où l’affaire Preynat a commencé\nLe procès de l’ex-prêtre présumé pédophile doit débuter ce lundi. Entre les années 1970 et 1990, il officiait à la paroisse Saint-Luc qui reste, quatre ans après la révélation des faits, traumatisée.\nLa messe dominicale n’a pas fait pas le plein, mais presque ce dimanche, à Sainte-Foy-lès-Lyon (Rhône), où a officié le père Preynat. LP/Catherine Lagrange\nPar Catherine Lagrange, correspondante à Sainte-Foy-lès-Lyon (Rhône)\nLe 13 janvier 2020 à 06h17\nQuatre ans après la révélation de « l'affaire Preynat », c'est une paroisse qui reste traumatisée. L'église Saint-Luc de Sainte-Foy-lès-Lyon (Rhône) où officiait le père Bernard Preynat, tente de tourner la page. Des travaux ont été engagés pour effacer les traces du passé. Le labo photo où il convoquait ses jeunes victimes a été muré. L'église a fait tomber, comme un signe d'ouverture et de transparence, ses murs de béton pour les remplacer par des baies vitrées. En septembre 2018, un nouveau prêtre, le père Dominique Ndjoko, chaleureux et enthousiaste, a été affecté à cette église afin de la réconcilier avec ses fidèles.\nA la veille de l'ouverture du procès du pédophile poursuivi pour « agressions sexuelles sur mineurs de moins de 15 ans », qui pourrait être reporté en raison de la grève des avocats, la messe dominicale ne fait pas le plein, mais presque. Le public est plutôt âgé. Mais il compte aussi des familles avec des enfants. Et un groupe d'une trentaine de scouts. Des scouts d'ailleurs invités à se rassembler autour de l'autel, après une prière collective dédiée « à toutes les victimes du père Preynat ».\n« On veut oublier »\nA la sortie de la messe, sous un soleil radieux, certains se félicitent de ces gestes d'ouverture. « Je vais suivre ce procès avec intérêt et j'espère qu'il sera condamné de façon exemplaire, assène Paulette 86 ans. L'association La Parole Libérée a bien fait de faire éclater cette affaire. » Elle a bien connu Bernard Preynat quand il officiait à Saint-Luc, entre les années 1970 à 1990. « C'était une personnalité particulière. Un charisme hors du commun, il emportait l'adhésion de tout le monde, mais moi, personnellement, j'ai toujours été gêné par sa présence. Je n'ai jamais pu le regarder en face. »\nL'octogénaire confie aussi que ses deux fils, qui fréquentaient l'église dans les années 1970, ont eu affaire à lui. « L'un de mes fils a été embêté par Preynat, pour l'autre, je n'ai jamais pu savoir », soupire-t-elle. Pourtant, Paulette et son mari n'ont rien dit, ni à l'Eglise, ni à la justice, « comme les trois quarts des parents à l'époque ».\nD'autres paroissiens apprécient nettement moins l'arrivée de ce procès et les révélations qui l'ont précédé. « Ça suffit, on a déjà beaucoup parlé de tout ça, on veut la paix, on veut oublier », se fâche Anne-Marie, 75 ans, en sortant de Saint-Luc. Et puis il y a les nouveaux scouts de Saint-Luc, comme Lucas (le prénom a été changé), l'un des accompagnateurs du groupe. « J'ai vaguement entendu parler de ce qui s'est passé à la télé, mais je n'ai jamais cherché à en savoir plus », assure-t-il. Le procès qui s'ouvre aujourd'hui ? « Je ne suis pas au courant. »\nAbonnésEczéma : «Une souffrance autant physique que psychologique»\nExclusifLe Guide Michelin met la gastronomie durable à l’honneur


Par Antoine Decrouy. 17 octobre 2018\n9 ème fable du III ème livre de fable de Jean de la Fontaine, le loup et la cigogne comme beaucoup des autres fables de Jean de la Fontaine est inspirée d'écrit de Phèdre et d'Ésope.\nLes morales de la Fontaine ont tendance à couler de source mais si certaines vous sèchent et vous échappent, chez toutCOMMENT on vous prête notre baguette de sourcier sous forme textuelle qui assouvira votre soif de connaissance et qui arrosera votre intellect afin qu'en tant qu'individu, vous croissiez. Cet article a pour prétention de répondre à toutes les questions que vous pouvez vous faire à propos de la fable le loup et la cigogne, au sein de ces lignes malignes nous vous proposerons un résumé de la dite fable, une analyse et pour finir nous répondrons à la question qui nous réunit tous ici : Quelle est la morale de la fable le loup et la cigogne - Jean de la Fontaine !\nAprès cette introduction succincte, il ne nous reste plus qu'à vous souhaitez une bonne lecture !\nCela pourrait aussi vous intéresser : Quelle est la morale de la fable Le loup et les bergers - Jean de la Fontaine\nLe loup et la cigogne : texte\nLe loup et la cigogne : résumé\nLe loup et la cigogne : analyse\nQuelle est la morale de la fable le loup et la cigogne ?\nDans le prochain paragraphe nous vous mettons une copie de la fable le corbeau et le renard. Continuez votre lecture pour découvrir Quelle est la morale de la fable le loup et la cigogne - Jean de la Fontaine.\nVoyons dés à présent le résumé de la fable le loup et la cigogne !\nLe langage utilisé par Jean de la Fontaine étant passé de mode, il nous semble important chez toutCOMMENT de vous faire un petit résumé de la fable le loup et la cigogne afin d'être sûr que notre article soit le plus clair possible.\nCette fable met en scène deux personnages, un loup et une cigogne. On débute ce récit avec une déclaration, les loups sont des animaux qui ne mangent pas mais qui se bâfrent. Un membre des Canis Lupus était en train de dévorer son repas si rapidement qu'un os de sa proie resta coincé dans son gosier. Inquiet, le loup ne pouvait crier afin d'appeler à l'aide et il se voyait déjà passer l'arme à gauche... C'est alors qu’apparaît une élégante cigogne, il lui fait signe et lui demande de l'aide, cette dernière se rapproche et à grâce à son bec affiné lui dégage l'os qui petit à petit l'étouffé. Contente de son travail efficace et ayant sauvé la vie au loup, la cigogne exige du loup un paiement pour lui avoir sauvé la vie. Ce dernier s'y refuse et lui rétorque qu'elle a déjà été payée en pouvant mettre son bec dans son gosier sans qu'il ne lui brise la nuque de sa puissante mâchoire.\nSur cette action s'achève notre résumé de la fable le loup et la cigogne, passons maintenant à l'analyse de la fable le loup et la cigogne !\nPour débuter l'analyse de la fable le loup et la cigogne il est essentiel de parler des archétypes qui symbolisent le loup et la cigogne.\nDans les fables de Jean de la Fontaine, le loup représente généralement la puissance, c'est un animal situé en haut de la chaîne alimentaire qui est bien souvent méchant. Alors que la cigogne et son long bec de docteur représente plutôt la naïveté et la bonté.\nMaintenant que nous avons défini les caractéristiques caractérielles, voyons ensemble l'analyse de la fable le loup et la cigogne !\nUn loup est normalement un animal qui est toujours en position de force mais l'os coincé dans son gosier le rapproche inexorablement de la grande faucheuse. Il demande de l'aide à la gentille cigogne qui n'hésite pas une seule seconde à l'opérer et à lui retirer l'os qui allait le tuer. Voici donc la première erreur d'une bonne personne (la cigogne) : venir en aide à quelqu'un qui ne le mérite pas (le loup). Une fois l'os dégagé de son gosier, le loup retrouve sa position de force, la cigogne toute contente du travail qu'elle a effectué lui demande tout naturellement une compensation financière, le loup refuse et lui explique gentiment que son salaire a été de ne pas avoir été tuée. Le loup a profité de la gentillesse de la cigogne qui lui a sauvé la vie et le pire est qu'il ne la remercie même pas du service qu'elle lui a rendu... Le loup est incapable de gratitude envers un plus faible...\nAvec cette histoire Jean de la Fontaine nous explique qu'il ne sert à rien d'espérer être payé par une mauvaise personne pour un service rendu, il invite donc les personnes qui rendent service aux plus forts à se remettre en question...\nNotre analyse de la fable loup et la cigogne se termine ainsi, passons maintenant à l'objet de cet article et voyons ensemble quelle est la morale de la fable le loup et la cigogne !\nDans cette fable de Jean de la Fontaine, il n'y a pas réellement de morale exprimé, on retrouve dans cette fable une morale implicite :\nDire merci et ressentir de la gratitude est quelque chose d'impossible pour une mauvaise personne. Elle ne saura qu'abuser de son statut et prendre de haut les personnes qu'elle considère inférieur. La morale de cette fable invite aussi les "plus faibles" à se remettre en question et à se demander pourquoi est-ce qu'il continue à aider les plus forts ?\nPour plus d'analyse de fable impliquant des loups comme dans notre article Quelle est la morale de la fable le loup et la cigogne - Jean de la Fontaine suivez les liens :\nSi vous souhaitez lire plus d'articles semblables à Quelle est la morale de la fable le loup et la cigogne - Jean de la Fontaine, nous vous recommandons de consulter la catégorie Formation.


Le résultat du LOTO du mercredi 26 décembre 2012 est connu. La cagnotte mise en jeu à ce tirage était de 3 millions d’euros. Avez-vous les cinq bons numéros plus le numéro Chance gagnants ? Voici les résultats.\nLOTO du 26/12/2012\n2 3 5 17 31 9\nNuméros gagnants : 2 - 3 - 5 - 17 - 31 / N° chance : 9\nCe tirage du mercredi était l’un des derniers tirages de l’année 2012. Il en reste encore deux cette année : le prochain tirage du samedi 29 décembre, ainsi que le tirage du lundi 31 décembre.\nJustement, pour le tirage de lundi prochain qui est le dernier jour de l’année, la Française des jeux proposera une cagnotte exceptionnelle « Nouvel an ». Bonne nouvelle pour les joueurs : lundi 31/12, le montant du jackpot sera de 7 millions d’euros !\nSi vous voulez tenter votre chance, n’oubliez pas que vous avez jusqu’à 20 heures, le jour du tirage, pour valider votre bulletin de jeu (dans un point de validation ou sur Internet).


Les JSK se rallient à Aubry\n20h20, le 27 juin 2011, modifié à 10h06, le 28 juin 2011\nLe collectif de soutien à DSK estime qu’elle est aujourd’hui la candidate la plus crédible.\nLes JSK (les jeunes avec Strauss-Kahn) prennent position en vue de la primaire socialiste. Selon des informations d’Europe 1.fr, les 300 membres de ce collectif de soutien à Dominique Strauss-Kahn, voteront pour Martine Aubry. La patronne du PS devrait officialiser sa candidature, mardi matin.\nCes militants pro-DSK, qui ont créé leur site en avril, ont notamment été sensibles à la manière dont la Première secrétaire du PS a fait face à l’affaire touchant leur mentor. "Martine Aubry s’est démarquée dans sa façon de gérer la crise", estime Lova Rajaoarinelina, co-fondatrice des JSK. Un charisme qui fait de la maire de Lille "la plus présidentielle" parmi les candidats déclarés à la primaire socialiste, selon les jsk.fr.\nPlutôt que de soutenir Pierre Moscovici, qui a affirmé lundi que "tout était possible" et que sa "décision" n'était pas prise, les jeunes avec Strauss-Kahn ont donc fait le choix de "la réalité électorale", Martine Aubry étant aujourd’hui considérée comme "la plus crédible".


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