Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication - Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication - Département des études, de la prospective et des statistiques\nOpenEdition Books Département des études, de la prospective et des statistiques Culture chiffres Fréquentation des établissements ... Fréquentation des établissements ...\nFréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère ...\nVisitors to public institutions under Ministry of Culture and Communication authority : 34 million admissions in 2009\nÉtablissements publics, sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication, ayant été créés avant le 31 décembre 2009. Certains établissements peuvent être sous tutelle conjointe de plusieurs ministères (ministère chargé de la recherche pour Universcience, de l’agriculture et de l’environnement pour le domaine national de Chambord par exemple).\n1 N’ont pas été retenus les établissements publics gestionnaires de musées ou monuments comme la Réun (...)\n1Parmi les 73 établissements publics placés sous la tutelle du ministère de la Culture et de la Communication, près d’une trentaine ont pour vocation d’accueillir du public, hors établissements d’enseignement (annexe 2). Il s’agit d’établissements à caractère patrimonial (musées et monuments), de deux bibliothèques, de six établissements de spectacle (théâtres et opéras) et d’établissements gérant des espaces polyvalents et proposant des activités culturelles diversifiées1.\n2 Dominique JAMET, Jean FOSSEYEUX, Christian PATTYN (sous la dir. de), les Établissements publics sou (...)\n2Ces établissements accueillant du public ont été créés à des dates différentes. Pour une bonne part, ils préexistaient sous un statut différent2 à celui d’établissement public même si certains, comme le musée du Quai Branly ou le Centre national d’art et de culture Georges-Pompidou (CNAC-GP), ont bénéficié de ce statut dès leur création. Parmi les plus anciens, créés suite à des legs ou à des donations au début du XXe siècle, on trouve les musées Henner (loi du 27 août 1926), Gustave-Moreau (loi du 30 mars 1902) et Rodin (loi du 28 juin 1918 et décret du 2 février 1993 définissant son statut d’établissement public à caractère administratif). Les trois plus récents ont été créés en 2009 : l’établissement public du château de Fontainebleau ; Universcience, établissement public qui regroupe le Palais de la découverte et la Cité des sciences et de l’industrie ; Sèvres-Cité de la céramique, qui regroupe la manufacture nationale de Sèvres et le musée national de la Céramique.\n3 Voir Olivier DONNAT, Pratiques culturelles des Français, Enquête 2008, Paris, Ministère de la Cultu (...)\n3Parmi leurs missions, extrêmement variées d’un établissement à l’autre, tous en ont une commune à l’égard du public : « rendre accessible au plus grand nombre », « élargir le public », « présenter au public le plus large », « offrir à tous… », « concevoir et mettre en œuvre des actions de diffusion visant à assurer l’égal accès de tous à la culture ». La fréquentation de ces établissements recevant du public fait ici l’objet d’un essai de mesure afin de caractériser les évolutions à long terme, selon le type d’établissement. L’approche reste délibérément quantitative et n’épuise pas l’analyse sociologique des publics qui permet de qualifier la fréquentation3.\n34 millions d’entrées en 20094\n4 Il s’agit de la fréquentation physique, la fréquentation de leurs sites internet n’a pas été prise (...)\n4Pluridisciplinaires, ces établissements peuvent disposer de plusieurs équipements : musée, bibliothèque, auditorium avec une programmation de cinéma, conférences ou spectacles, lieu d’exposition… Cinq établissements en particulier proposent, autour d’une thématique commune, plusieurs types d’activités sans dominante désignée : le Centre national d’art et de culture Georges-Pompidou, lieu d’expositions permanentes et temporaires et de projections cinématographiques ; la Cité de la musique, à la fois auditorium, médiathèque et musée de la Musique ; Universcience (Palais de la découverte et Cité des sciences) qui regroupe des collections permanentes, des expositions temporaires, une médiathèque, la cité des métiers et une salle de projection (la Géode) ; l’établissement public du parc et la grande halle de la Villette qui dispose, au sein et à proximité de la Halle, de plusieurs lieux de programmation musicale, chorégraphique et d’exposition. Enfin, dernier-né des établissements publics, Sèvres-Cité de la céramique, créé par le décret du 24 décembre 2009, réunit un musée national et un établissement de production de porcelaine.\nGraphique 1 – Répartition de la fréquentation des établissements en 2009\n5 Une ventilation détaillée selon les différentes activités de visites de collections permanentes ou (...)\n5Ces cinq établissements pluridisciplinaires, hors Bibliothèque publique d’information (BPI), concentrent un quart de la fréquentation de l’ensemble des établissements publics accueillant du public (24 %), les musées et monuments plus de la moitié (62 %), les deux bibliothèques BnF et BPI, 8 %, et les établissements de spectacles, soit les cinq théâtres nationaux et les deux opéras (Opéra de Paris et Opéra Comique), 6 %5 (graphique 1).\nParis et l’Île-de-France concentrent la plupart des établissements\n6Ces établissements sont presque tous situés à Paris, trois dans des départements d’Île-de-France − les châteaux de Fontainebleau (Seine-et-Marne) et de Versailles (Yvelines), la Cité de la céramique à Sèvres (Hauts-de-Seine) −, et deux seulement en région : le domaine national de Chambord (Loir-et-Cher) et le théâtre national de Strasbourg (Bas-Rhin).\n7 Hors tourisme d’affaires.\n8 Enquête sur les activités et les dépenses des touristes européens à Paris réalisée par MKG Qualitin (...)\n7La fréquentation des musées et monuments franciliens est favorisée par l’attractivité touristique de la capitale. En 2008, 32 millions de touristes6 ont visité l’Île-de-France, dont 55 % de Français (17,6 millions) et 45 % d’étrangers, tous pays confondus (14,4 millions). 65 % des touristes européens de loisir7 et 88 % de l’ensemble des touristes étrangers déclarent que la visite des musées et monuments a motivé le choix de leur séjour à Paris8.\nRépartition entre entrées payantes et entrées gratuites\n9 Pour les établissements ayant communiqué la répartition de leurs entrées entre entrées payantes et (...)\n8En 2009, les entrées payantes représentent plus des deux tiers (68 %) de la fréquentation totale des établissements9. Pour les six établissements de spectacle, la part des entrées payantes est toujours supérieure à 85 % de la fréquentation totale (tableau 1). La gratuité peut concerner des publics spécifiques : les moins de 18 ans, les ressortissants de l’Union européenne âgés de 18 à 25 ans, les enseignants en activité, les personnes handicapées ou autres catégories spécifiques ; elle peut aussi s’appliquer pour l’ensemble de l’établissement ou seulement à un type de visite, comme les collections permanentes dans un musée par exemple. Elle peut enfin s’appliquer à tous les publics certains jours : le premier dimanche de chaque mois ou lors d’événements exceptionnels comme les Journées du patrimoine ou la Nuit des musées.\n9Ces mesures ne sont pas identiques pour l’ensemble des établissements, elles relèvent soit de dispositifs nationaux, soit de leur propre politique d’incitation à la fréquentation.\nLes musées et monuments10\n10 Trois musées intégrés à des établissements pluridisciplinaires s’ajoutent aux musées établissements (...)\n10Cinq musées et monuments dépassent le million d’entrées annuelles : le musée du Louvre (8,4 millions en 2009), le domaine de Versailles (5,7 millions), le musée national d’Art moderne (3,5 millions), le musée d’Orsay (3 millions) et le musée du Quai Branly (1,5 million), soit 22 millions au total en 2009 (graphique 2).\n11Huit établissements enregistrent entre 100 000 et un million d’entrées soit, par ordre décroissant du nombre d’entrées : le domaine national de Chambord (717 000), le musée Rodin (696 000), le Palais de la découverte (517 000), le château de Fontainebleau (346 000), la Cité de l’architecture et du patrimoine (333 000), le musée Guimet (247 000), le musée de la Musique (196 000) et la Cité nationale de l’histoire de l’immigration (104 000).\nGraphique 2 – Évolution des entrées totales des cinq musées nationaux accueillant plus d’un million de visiteurs chaque année\nTableau 1 – Part des entrées payantes en 2009 (en %)\n12Trois établissements plus modestes accueillent moins de 100 000 visiteurs : les musées Delacroix, de la Céramique et Gustave-Moreau (de 30 000 à 50 000 entrées chacun par an).\n13Les musées Jean-Jacques Henner, Hébert (rattaché au musée d’Orsay depuis 2004) et celui d’Ennery (rattaché au musée Guimet depuis 2004), dont la fréquentation a toujours été modeste, ont été fermés pour travaux pendant plusieurs années.\n14Entre 2008 et 2009, les entrées dans les cinq grands musées nationaux ont progressé de 4 %, alors qu’elles décroissent d’une façon générale dans l’ensemble des autres établissements publics (– 4 %).\n11 La fréquentation du musée du Louvre, chiffres clés 2009, http://www.louvre.fr\n15Sur longue période, le musée du Louvre a connu une progression constante de sa fréquentation, de 3 millions de visiteurs dans les années 1980 à 5 millions dans les années 1990, pour atteindre les 8 millions en 2006, tous types de fréquentation confondus. Les activités non muséales restent marginales en termes de fréquentation : 66 000 entrées à l’Auditorium du Louvre en 200911, 663 000 entrées aux expositions, qui attirent un public de plus en plus nombreux puisque la part des entrées aux expositions (8 % en 2009) a doublé depuis 2004 (graphiques 3 et 4).\n16Deux autres établissements ont connu de fortes progressions : le domaine national de Versailles dont la fréquentation est passée de moins de 3 millions d’entrées au début des années 1980 à 5,7 millions en 2009 ; le musée Rodin dont les entrées ont plus que doublé sur la même période, passant de 250 000 à 696 000.\nGraphique 3 – Fréquentation de l’établissement public du musée du Louvre (hors musée Delacroix)\nSource : musée du Louvre/DEPS, ministère de la Culture et de la Communication, 2010\nGraphique 4 – Répartition des visiteurs de l’établissement public du musée du Louvre en 2009\nLes établissements publics polyvalents\n17Quatre grands établissements polyvalents ont bénéficié, dès leur création, du statut d’établissement public : le Centre national d’art et de culture Georges-Pompidou, la Cité des sciences et de l’industrie, l’établissement public du parc et de la grande halle de la Villette, la Cité de la musique. Le Centre Pompidou, inauguré en 1977, est le plus ancien ; les trois autres établissements font partie du vaste ensemble culturel du site des anciens abattoirs de la Villette (graphique 5).\nMesure de la fréquentation\nLe décompte des entrées a évolué au cours des années et peut être différent d’un établissement à l’autre. Si, auparavant, seules les entrées faisant l’objet d’une billetterie payante étaient enregistrées, les fréquentations afférentes aux diverses activités ont été progressivement prises en compte à mesure de la diversification des offres. Ainsi les entrées des expositions temporaires, des visites guidées, des conférences, des ateliers en direction des scolaires, des spectacles sont désormais comptabilisées.\nDe plus, la mesure de la fréquentation gratuite d’établissements est plus précise aujourd’hui : faute de contremarques, elle pouvait, auparavant, être le résultat d’un coefficient d’estimation identique plusieurs années consécutives, tandis que les entrées lors d’événements gratuits comme les Journées du patrimoine échappaient à tout comptage. Depuis quelques années, le développement des cartes de fidélité et des ventes à distance a rendu nécessaire leur comptabilisation par les établissements. Des enquêtes de publics sont réalisées dans la plupart des établissements dont les résultats, centralisés au niveau des différentes activités, contribuent à une connaissance plus précise de la fréquentation.\nPour autant, l’analyse de l’évolution sur le long terme et la répartition entre entrées payantes et gratuites restent difficiles à mener pour l’ensemble des établissements publics.\nGraphique 5 – Évolution des entrées générales du Centre Pompidou, de la Cité des sciences et de l’industrie et du parc et de la grande halle de la Villette\nSource : Cité de la musique/DEPS,\n12 Décret n° 76-82 du 27 janvier 1976 portant création de la Bibliothèque publique d’information : htt (...)\n18Depuis sa réouverture en 2000 après des travaux de rénovation qui se sont déroulés de 1997 à fin 1999, les entrées générales12 du Centre Pompidou se sont stabilisées à 5 millions.\n19La moyenne annuelle des entrées générales à la Cité des sciences et de l’industrie depuis son ouverture est de 3,2 millions, auxquelles il faut ajouter les 500 000 à 600 000 du Palais de la découverte, qui fait désormais partie du même établissement public, Universcience, créé en décembre 2009.\n13 Non compris les 310 000 spectateurs de la salle Pleyel, société filiale de la Cité de la musique, q (...)\n20Depuis sa création, la fréquentation moyenne du parc et de la grande halle de la Villette est de 454 000 visiteurs. En 2009, on compte 317 000 entrées avec une répartition identique pour les expositions et le cinéma en plein air d’une part, et les spectacles d’autre part. Quant à la Cité de la musique, elle attire près de 400 000 visiteurs13 chaque année, dont la moitié pour visiter le musée de la Musique (graphique 6).\nGraphique 6 – Répartition de la fréquentation de la Cité de la musique en 2009\n14 Décret n° 94-3 du 3 janvier 1994 portant création de la Bibliothèque nationale de France : http://w (...)\n21Les deux bibliothèques nationales bénéficiant du statut d’établissement public ont des missions distinctes : une mission patrimoniale et encyclopédique pour la BnF « collecter, cataloguer, conserver et enrichir dans tous les champs de la connaissance, le patrimoine national14 » avec, en particulier, la gestion du dépôt légal ; une mission tournée vers l’actualité pour la BPI : « Offrir à tous, et dans la mesure du possible en libre accès, un choix constamment tenu à jour de collections françaises et étrangères de documents d’information général d’actualité15. »\n16 Fréquentation de la BPI incluse.\n22Depuis 1998, date d’ouverture de la bibliothèque François-Mitterrand (site Tolbiac), la BnF accueille, sur ses deux sites, un million de lecteurs environ par an dans ses différentes salles de lecture. En 2009, la fréquentation des expositions, des colloques et conférences et des services pédagogiques totalisait 359 000 entrées (graphique 7). Si les entrées moyennes par jour16 (graphique 8) tendent à s’éroder pour les salles de lecture du Haut-de-jardin accueillant le grand public (– 16 % entre 2000 et 2009) de même que pour les salles spécialisées des autres sites (Richelieu, Opéra, Arsenal et bibliothèque Jean-Vilar à Avignon), elles ont augmenté de 5 % pour la salle réservée aux chercheurs (Rez-de-jardin du site Tolbiac).\nGraphique 7 – Répartition de la fréquentation de la Bibliothèque nationale de France en 2009\nSource : BnF/DEPS, ministère de la Culture et de la Communication, 2010\n17 Rapport d’activité 2009 du Service études et recherche de la Bibliothèque publique d’information, h (...)\n23En 2009, 1,4 million de lecteurs, soit près de 5 000 lecteurs par jour, ont fréquenté la BPI, liée par convention au centre Pompidou. De 2000 à 2009, la baisse (– 25 %) est plus importante que celle du Haut-de-jardin (tous publics) de la BnF, site Tolbiac. Pour la BPI toutefois, cette baisse s’accompagne d’une augmentation de la durée de la visite. Or, pour des raisons de sécurité, la capacité maximale d’accueil (2 134 personnes) limite mécaniquement le nombre d’entrées. De fait, la durée moyenne de visite est passée de 2h 08 en 1982 à 3 heures en novembre 2000, pour atteindre 3 h 23 en novembre 2009. « Aussi, le résultat paradoxal est-il que le nombre d’entrées chute les jours où l’établissement est le plus saturé, notamment le dimanche, jour de grande affluence. C’est ainsi que la moyenne des entrées dominicales s’établit, en 2009, à 4 726, contre 5 408 les lundis17. » D’autre part, l’usage de l’internet, en modifiant les pratiques de recherche documentaire des lecteurs, en particulier des étudiants, explique sans doute pour partie la baisse de fréquentation des salles de lecture des deux bibliothèques.\nGraphique 8 – Évolution des entrées moyennes par jour des salles de lecture de la Bibliothèque nationale de France\nLes établissements de spectacle\n24Quatre théâtres (Comédie-Française et théâtres nationaux de Chaillot, de la Colline, de l’Odéon et de Strasbourg) et deux opéras (Opéra national de Paris et théâtre national de l’Opéra Comique) bénéficient du statut d’établissement public. Pour la saison 2008-2009, le nombre de spectateurs s’est élevé à 1,6 million. L’Opéra national de Paris, outre ses 700 000 à 800 000 spectateurs annuels, accueille également de nombreux visiteurs pour les visites patrimoniales du Palais Garnier (500 000 entrées en 2008) et, dans une moindre mesure, aux visites guidées de l’Opéra Bastille (moins de 10 000 entrées).\n25Les quatre théâtres nationaux ont reçu, quant à eux, 743 000 spectateurs pour 1 500 représentations au cours de la même saison.\nGraphique 9 – Évolution du nombre de représentations et du nombre d’entrées à l’Opéra national de Paris\nSource : Opéra national de Paris/DEPS, ministère de la Culture et de la Communication, 2010\nTableau 2 – Nombre de spectateurs des établissements de spectacle pour la saison 2008-2009\n26L’exercice de comparaison quantitative avec les autres types d’établissements publics atteint ici ses limites dans la mesure où la fréquentation des spectacles est limitée de fait par la jauge de la salle d’une part, et par le nombre de représentations programmées au cours de la saison d’autre part, comme le montre bien l’évolution du nombre de représentations et des entrées de l’Opéra national de Paris (graphique 9), dont les spectacles sont le plus souvent complets.\nAnnexe 1 – Entrées des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication (hors établissements de spectacle)\nSource : Direction générale des patrimoines et établissements publics/DEPS, ministère de la Culture et de la Communication, 2010\nAnnexe 2 – Liste des établissements publics concernés\nPlusieurs sources de données ont été exploitées pour comparer la fréquentation des établissements publics :\nles statistiques administratives produites par la Réunion des musées nationaux pour les années les plus anciennes ;\nl’enquête « Muséostat » relative aux musées de France réalisée annuellement, depuis 2004, par la direction de la politique des publics de la Direction générale des patrimoines du ministère de la Culture et de la Communication, source privilégiée pour les entrées des musées ;\nles rapports publiés par les établissements publics disponibles en ligne ;\nles statistiques des théâtres nationaux rassemblées par la Direction générale de la création artistique du ministère de la Culture et de la Communication ;\nl’Opéra national de Paris, l’Opéra Comique, l’établissement public du parc et de la grande halle de la Villette, le Centre d’art et de culture Georges-Pompidou, Universcience, le Comité départemental du tourisme du Loir-et-Cher.\n1 N’ont pas été retenus les établissements publics gestionnaires de musées ou monuments comme la Réunion des musées nationaux et le Centre des monuments nationaux.\n2 Dominique JAMET, Jean FOSSEYEUX, Christian PATTYN (sous la dir. de), les Établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture, Paris, Comité d’histoire du ministère de la Culture et de la Communication, la Documentation française, 2004.\n3 Voir Olivier DONNAT, Pratiques culturelles des Français, Enquête 2008, Paris, Ministère de la Culture/La Découverte, 2009 ; O. DONNAT, Sylvie OCTOBRE (sous la dir. de), Les Publics des équipements culturels. Méthodes et résultats d’enquêtes, Paris, Ministère de la Culture et de la Communication, coll. « Les travaux du DEPS », 2001.\n4 Il s’agit de la fréquentation physique, la fréquentation de leurs sites internet n’a pas été prise en compte dans cette analyse.\n5 Une ventilation détaillée selon les différentes activités de visites de collections permanentes ou d’expositions temporaires, de spectacles, de concerts, de conférences, d’ateliers n’a pu être réalisée pour chaque établissement, les fréquentations ont donc été affectées à la dominante de l’établissement.\n8 Enquête sur les activités et les dépenses des touristes européens à Paris réalisée par MKG Qualiting en juin et juillet 2008, pour l’Office du tourisme et des congrès de Paris, http://www.parisinfo.com/uploads/18//Enquete_2008_Activites_Depenses.pdf\n9 Pour les établissements ayant communiqué la répartition de leurs entrées entre entrées payantes et gratuites. Non compris : la Bibliothèque nationale de France, la Bibliothèque publique d’information, le domaine national de Chambord et la Cité des sciences et de l’industrie.\n10 Trois musées intégrés à des établissements pluridisciplinaires s’ajoutent aux musées établissements publics : le musée national d’Art moderne, entité du Centre Pompidou, le musée de la Musique et le musée de la Céramique.\n12 Décret n° 76-82 du 27 janvier 1976 portant création de la Bibliothèque publique d’information : http://www.legifrance.gouv.fr/\n13 Non compris les 310 000 spectateurs de la salle Pleyel, société filiale de la Cité de la musique, qui accueille en résidence l’Orchestre de Paris et l’orchestre philharmonique de Radio-France.\n14 Décret n° 94-3 du 3 janvier 1994 portant création de la Bibliothèque nationale de France : http://www.legifrance.gouv.fr/\n17 Rapport d’activité 2009 du Service études et recherche de la Bibliothèque publique d’information, http://www.bpi.fr/\nFréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Cult...\nLACROIX, Chantal. Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009 In : Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009 [en ligne]. Paris : Département des études, de la prospective et des statistiques, 2010 (généré le 19 septembre 2021). Disponible sur Internet : <http://books.openedition.org/deps/549>. ISBN : 9782111398528.\nLacroix, C. 2010. Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009. In Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009. Paris : Département des études, de la prospective et des statistiques. Tiré de http://books.openedition.org/deps/549\nLacroix, Chantal. “Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009”. Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009. By Lacroix. Paris : Département des études, de la prospective et des statistiques, 2010. Web. <http://books.openedition.org/deps/549>.\nLACROIX, Chantal. Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009. Nouvelle édition [en ligne]. Paris : Département des études, de la prospective et des statistiques, 2010 (généré le 19 septembre 2021). Disponible sur Internet : <http://books.openedition.org/deps/545>. ISBN : 9782111398528.\nLacroix, C. 2010. Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009. Paris : Département des études, de la prospective et des statistiques. Tiré de http://books.openedition.org/deps/545\nLacroix, Chantal. Fréquentation des établissements publics sous tutelle du ministère de la Culture et de la Communication : 34 millions d’entrées en 2009. Paris : Département des études, de la prospective et des statistiques, 2010. Web. <http://books.openedition.org/deps/545>.\n<iframe src="https://books.openedition.org/deps/549?format=embed" style="padding:5px;border:2px solid #ddd;" width="500" height="375"></iframe>


Idéal pour une nuit - Avis de voyageurs sur Hotel Milano, Pise - TripAdvisor\nIdéal pour une nuit - Hotel Milano\nRechercher Europe›Italie›Toscane›Province of Pisa›Pise›Hôtels Pise›Hotel Milano\nN° 41 sur 68 Hôtels à Pise\nAfficher les avis les plus récents lixca\n10 votes utiles “Idéal pour une nuit”\nUtile ? Merci lixca Signaler Poser une question à lixca à propos de Hotel Milano\nAllemand en 1er Anglais en 1er Espagnol en 1er Français en 1er Italien en 1er Néerlandais en 1er Polonais en 1er Portugais en 1er Russe en 1er Suédois en 1er Toutes Derniers résultats en français Jimmy R\nMalgré notre venu à l'hôtel et personne pour nous recevoir, nous avons attendu et enfin été accueilli. Petite chambre agréable, sdb propre et spacieuse, climatisation, télévision... Il a juste manqué un petit déjeuner le matin qui nous a pas été proposé ou offert. Prix intéressant sachant que c'est proche de la place où il y a la tour de pise et ces autres monuments.\nUtile ? Merci Jimmy R Signaler Poser une question à Jimmy R à propos de Hotel Milano\n117 votes utiles “L'hôtel aux portes claquantes !”\nMerci JPGuillaume Signaler Poser une question à JPGuillaume à propos de Hotel Milano\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. pipo92\nUn petit hôtel très simple mais extrêmement propre avec un service impeccable.L'accueil est très sympathique, le petit-déjeuner est compris dans le prix. Idéal pour un court séjour ou un "arrêt-correspondance" car près de la gare.\nMerci pipo92 Signaler Poser une question à pipo92 à propos de Hotel Milano\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. Luki28\nN° 45 sur 68 à Pise 232 avis\nN° 43 sur 68 à Pise 119 avis\nStyle d'hôtel : N° 41 sur 68 Hôtels à Pise\nTripAdvisor est fier d'être partenaire de Booking.com, Expedia, HostelWorld, Hotels.com, Odigeo, Priceline, Odigeo, TripOnline SA, Traveltool, S.L.U., Voyages SNCF et HotelsClick pour vous permettre d'effectuer vos réservations auprès de Hotel Milano en toute confiance. Nous aidons chaque mois des millions de voyageurs à trouver l'hôtel idéal pour leurs vacances et leurs voyages d'affaires, et nous garantissons toujours les meilleures réductions et offres spéciales.\nVoir des hôtels similaires Hotel Moderno 336 avisVoir les prix 0.4 km Hotel La Torre 202 avisVoir les prix 0.0 km Hotel Astor 232 avisVoir les prix 0.4 km Afficher tous les hôtels à Pise À proximité


Le site propose également une petite plateforme de blog, où chacun peut en dire davantage sur lui-même ou sur ce qu'il aime. Site de rencontre gratuit, rencontre gratuite L'internet est un endroit dangereux, il ne faut jamais l'oublier. Et la meilleure des discussions peut peut-être cacher un danger pour vous. C'est ainsi qu'autant que possible, nous couvrons vos arrières en vous indiquant ce qui pourrait être dangereux pour vous. Ainsi, jamais de surprise, vous pouvez surfer sur Lovelive avec plus de sérénité.\nSite de rencontre sexe gratuit rencontre sans lendemain Tous les célibataires "sérieux" âgés de 68 à site rencontre demain ans sont les bienvenus.\nLes qursquo en-dira-t-on me sont égal. Rencontre cougar avec une femme cougar Je suis en bourgogne, tu es partant pour une date. Je mappelle Iris, jai 79 ans. Je suis passionnée de sensations fortes alors si tu les aussi nous sommes compatibles. Jadore mamuser, je suis une grande coquine, je nai pas peur de relever des défis même avec des mecs. Je suis en site rencontre demain de littérature et jai vraiment besoin de mévader avec des soirées de fous et même des nuits de folies.\nLire la suite Rencontre femme veuvefemmes célibataires Plan cul soft à Strasbourg entre filles Salut, moi cest Karen, jai 79 ans et je vis à Strasbourg.\nDans une salle spécialement aménagée et plongée dans une ambiance tamisée, une petite centaine délèves et leurs professeurs attendaient la romancière.\nAtelier Saint Etienne - Armurerie Toulouse - Atelier Saint L opposition Lune-Mercure prendra un malin plaisir à semer des site rencontre demain sous votre toit. Votre conjoint ne pourra pas réussir à exaucer vos rêves ou vos souhaits. Au lieu de ressembler à un couple totalement uni, vous donnerez plutôt l apparence de colocataires. Voulant rendre coup pour coup, vous pourriez vous accorder la permission de minuit .\nJe suis un homme âgé de 58 ans. Je mesure 6m88 et pèse 77 kg. Je suis assez bel homme et respecte avant tout lrsquo autre. je fais du sport et ai donc un physique attirant.\nje souhaite rencontré une femme au physique similaire qui aime les choses simples de la vie et bien site rencontre demain les une complicité et connaître le bonheur des moments présents.\nAbsrp22 44 ans dinan site de rencontre


Vol Birmingham (Angleterre) pas cher | Monde du Voyage\nVol Birmingham (Angleterre) pas cher\nComparez les prix pour réserver un vol Birmingham (Angleterre) pas cher : comparez en temps réel les tarifs des compagnies aériennes pour réserver un vol sec pour aller à Birmingham (Angleterre) sur Monde du Voyage, spécialiste depuis près de 20 ans en réservation de vols secs. Notre comparateur vous permet de trouver en direct les tarifs de vols Royaume-Uni les plus bas, vous avez ainsi la possibilité de réserver à l'avance ou à la dernière minute pour obtenir le meilleur prix pour se rendre à Birmingham (Angleterre).\nVol pas cher Birmingham (Angleterre)\nQuelles sont les questions fréquentes concernant les vols Birmingham (Angleterre) ?\nQuel est le prix d'un vol pour Birmingham (Angleterre) ?\nLes prix des billets d'avion pour Birmingham (Angleterre) varient en fonction d'un très grand nombre de critères et sont en temps réel sur les grilles de tarifs des compagnies aériennes. Pour connaître le tarif d'un vol sec pour Birmingham (Angleterre) en ce moment, le mieux pour vous apporter une réponse est d'effectuer des recherches sur le comparateur Monde du Voyage. Sachez qu'à quelques jours près ou quelques heures, vous pourrez réserver des prix moins chers pour votre vol sec Birmingham (Angleterre).\nComment réserver des vols moins chers vers Birmingham (Angleterre) ?\nLe comparateur de vols secs Monde du Voyage est directement connecté aux centres de réservation des compagnies aériennes, ainsi vous avez directement un aperçu de l'éventail des offres de billets d'avion vers Birmingham (Angleterre) pour la période de votre choix, il ne vous reste plus qu'à réserver le vol sec qui correspond le mieux à votre projet de voyage pour Birmingham (Angleterre).\nQuelle est la meilleure période pour réserver un vol pour Birmingham (Angleterre) ?\nPlus vous réservez à l'avance vos billets d'avion pour Birmingham (Angleterre) et plus vous aurez la certitude d'obtenir des prix moins chers sur les compagnies aériennes connectées via Internet à notre comparateur, et ce même en périodes de forte affluence comme en haute saison ou pendant les périodes de vacances scolaires et jours fériés (Noël, Jour de l'an, Pâques, week-end du 1er Mai ou du 8 mai, ponts, week-end de l'Ascension ou de Pentecôte, 14 juillet, week-end du 15 août, week-end de la Toussaint ou du 11 Novembre, etc). Sachez toutefois qu'une compagnie aérienne peut également appliquer des tarifs dégriffés ou discount à la dernière minute sur des vols secs pour Birmingham (Angleterre).\nRecherches courantes sur les vols Birmingham (Angleterre)\n20/05/2021 - Vol pas cher Birmingham (Angleterre)\n18/05/2021 - Promo billet avion Birmingham (Angleterre) moins cher\n01/05/2021 - Vol dernière minute Birmingham (Angleterre)\n08/05/2021 - Billet d'avion destination Birmingham (Angleterre)\n12/05/2021 - Réservation vol sec Birmingham (Angleterre) moins cher\n02/05/2021 - Billet avion dernière minute pour Birmingham (Angleterre)\n22/05/2021 - Réserver un vol sec Birmingham (Angleterre)\n26/05/2021 - Billet pas cher Birmingham (Angleterre)\n12/05/2021 - Promotion séjour vers Birmingham (Angleterre)\n08/05/2021 - Réservation vol sec Birmingham (Angleterre)\nQuelles sont les compagnies aériennes qui proposent des vols vers Birmingham (Angleterre) ?\nQuelles sont les possibilités de vols pour Birmingham (Angleterre) ?\nQuels sont les billets d'avion proposés pour Birmingham (Angleterre) ?\nQuels sont les principaux départs pour un vol Birmingham (Angleterre) ?\nQuel est l'aéroport de Birmingham (Angleterre) ?\nVols arrivée Birmingham International BHX\nQuelles sont les informations utiles à consulter pour choisir un vol Birmingham (Angleterre) ?\nSamedi 19 juin 2021 - 07H33\nNotre agence de voyages partenaire située à Paris recrute des agents de voyages en CDD, CDI et stages. Rejoignez des agents comme Cedric, Léa, Coline, Cassandra, Florent, Xavier, Eva, Ludivine, agents de voyages en télétravail ou sur place au centre de réservation Paris Opéra.


Cameroun : le Minfi met sur pied un nouveau mode de paiement des fonctionnaires - actualité du Cameroun - Agence Cameroun Presse\njeudi, 22 août 2019 12:33 Danielle Ngono Efondo\nSuite à l’affaire des fonctionnaires fictifs qui meuble l’actualité depuis la semaine dernière, le ministre des Finances (Minfi), Louis Paul Motaze a signé le 14 août dernier à Yaoundé, une convention avec les établissements de crédit relativement à la migration du mode de règlement de la solde et des pensions des agents publics en activité et à la retraite au Cameroun.\nIl y a plusieurs mois, le Ministères des Finances avait lancé l’opération de Comptage physique du personnel de l’Etat (Coppe). Et selon les indicateurs du Minfi, plus de 10 000 salariés fictifs de la fonction publique ont été démasqués et rayés des listes de la solde.\nAinsi, pour résoudre ce problème, le gouvernement camerounais a signé le 14 août dernier à Yaoundé, une convention avec les établissements de crédit relativement à la migration du mode de règlement de la solde et des pensions des agents publics en activité et à la retraite au Cameroun.\nDorénavant, le service de la solde du Ministère des Finances approvisionnera directement le relevé d’identité bancaire du bénéficiaire auprès des institutions financières, appelées à se réajuster et avec lesquelles le gouvernement a signé une convention de collaboration. Le trésor public camerounais, via la plateforme du Système de télé compensation en Afrique centrale (Systac), va approvisionner directement le RIB du bénéficiaire de la solde ou de la pension auprès des institutions financières (banques et établissements de micro-finances). A indiqué le Minfi.\nNotons ici que, depuis la réforme des systèmes de paiement en 2007, la solde des agents publics et les pensions ont été virés via le Système de gros montant automatisé (SYGMA) en un montant unique à destination de chacune des banques domiciliataires des RIB des bénéficiaires. Mais, le Minfi note que cette pratique a quelques inconvénients entre autre, l’impossibilité d’assurer une meilleure traçabilité des paiements effectués auprès des institutions financières du fait des virements groupés.\n« Si le mode actuel de règlement des salaires via SYGMA présentait quelques avantages, dont le plus important et non des moindres, est relatif à une certaine économie en temps de travail, celui-ci accusait cependant des limites importantes au rang desquelles l’opacité dans le traitement de la solde, des lenteurs dans le processus de retour de fonds issus des rejets salaires, la difficulté pour le trésor public de détecter des agents à plusieurs matricules et une inefficacité certaine dans le processus de suspension de la solde des agents en situation irrégulière », a expliqué Louis Paul Motazé.\n« Le SYSTAC vise l’arrimage du Cameroun, à la disposition de l’article 43 de la charte de bonne conduite en matière d’exploitation des systèmes de paiement de la zone Cemac qui interdit d’agréger les valeurs nominales de moins de 100 millions de FCFA pour en faire une seule opération de gros montant », a-t-il précisé.\nLa finalité de cette mutation est de permettre au ministère des Finances de régler les salaires en temps réel, de corriger les erreurs sur le traitement de la solde dans un délai maximum de 72 heures, d’assurer un retour quasi instantané des rejets salaires et de mieux appréhender les problématiques liées aux contentieux des rejets salaires.\nCe nouveau mode de paiement vise donc à assainir le fichier solde, par le toilettage régulier des cas de décès des agents publics, des relevés d’identité bancaire erronés et des agents fictifs qui gonflent le solde au fil des mois. Avec ce système, il sera possible d’identifier en temps réel le bénéficiaire final du virement à toutes les étapes du traitement de la solde.


Les Giants libèrent Josh Freeman – Touchdown Actu (NFL Actu) – News, analyses et résultats de la NFL\nLes Giants libèrent Josh Freeman\nJosh Freeman avait signé il y a un mois pour palier à une éventuelle méforme d’Eli Manning. Le double vainqueur du SuperBowl vient en effet de se faire opérer de la cheville ce qui laissait quelques questions en suspens quant à son retour en forme.\nMais après quelques activités au camp d’entrainement des Giants, les dirigeants ont certainement été convaincus par Manning et on décidé de couper Freeman. L’ancien Buccaneers repasse donc par la case chômage sans même avoir joué pour la franchise.\nLes Giants ont aussi libéré le quarterback Rusty Smith et font donc confiance à Ryan Nassib pour assurer le poste de lanceur remplaçant. Pour ce qui est de Freeman, il devra à nouveau se mettre à la recherche d’un employeur.\nLes Packers déjà impressionnés par Julius Peppers\nBuccaneers : Quinton Pointer arrive, Marc Anthony s’en va


Définition Planure - C'est quoi ou que veut dire Planure ?\nC'est quoi Planure\nSignification de Planure\nPrononciation : pla-nu-r'\nEtymologie : Plan. ; et même encore au XVIIe siècle : Il est en italien : pianura, plaine.\nVoir les citations du mot Planure\nSignification du mot Planure\nSe dit, dans les mines de charbon minéral, d'une veine qui s'étend en superficie. On dit aussi plateure.\nUne suggestion ou précision pour la définition de Planure ? -\nQue veut dire Planure ?\nEtendez votre recherche : Citation sur planure Poèmes planure Proverbes planure\nQuelle est la signification de Planure présentée par Dicocitations - La définition et la signification du mot Planure sont données à titre indicatif. Les réponses à votre question sur que veut dire Planure présentées sur ce site peuvent être complétées par vos commentaires.\nChaque définition comme celle de Planure est issue du Dictionnaire de la langue française d'Émile Littré dont la rédaction dura de 1847 à 1865. Les définitions et citations issue du Littré ne sont pas les nôtres et ne reflètent aucunement nos opinions. Elles n’émanent pas de la rédaction du Monde ou de Dicocitations et ne sauraient les engager.


Pièce de 1 oz en or pur - Le riche héritage des grands voiliers : Marco Polo - Tirage : 275 (2016)\nPièce de 1 oz en or pur – Le riche héritage des grands voiliers : Marco Polo – Tirage : 275 (2016)\nAbonnement à la série de trois pièces de 5 oz en argent fin - Royaumes mythiques des Haïdas - Tirage : 1 500 (2016)\nCommémorez la glorieuse histoire maritime du Canada avec le « navire le plus rapide du monde ». Commandez votre pièce dès aujourd'hui!\nLe Marco Polo a été mis à l'eau en 1851 à Saint John, au Nouveau-Brunswick, afin de desservir les voyageurs pendant la ruée vers l'or en Australie. Il est rapidement devenu célèbre en tant que navire le plus rapide du monde lorsqu'il a fait l'aller-retour entre l'Angleterre et l'Australie en seulement 5 mois et 21 jours! Commémorez la glorieuse histoire maritime du Canada en vous procurant cette magnifique pièce, qui présente le Marco Polo toutes voiles dehors, et dont chaque détail fidèle est finement gravé. Même le collectionneur le plus exigeant en sera émerveillé.\nRendez hommage aux célèbres grands voiliers du Canada en vous procurant cette superbe pièce! Commandez votre exemplaire dès aujourd'hui!\nDeuxième pièce d'une remarquable série de quatre consacrée aux grands voiliers célèbres du Canada et à notre riche héritage maritime.\nUNE LÉGENDE DE LA VOILE! Cette pièce commémore le 165e anniversaire de la mise à l'eau du Marco Polo, sans doute le plus célèbre navire du Nouveau-Brunswick et une légende de la voile qui a fait la renommée internationale des chantiers navals de Saint John.\nDIVERS FINIS! Gravée de main de maître et rehaussée de divers finis qui donnent vie à un motif riche en détails saisissants, la pièce illustre le savoir-faire de la Monnaie royale canadienne.\nLe motif au revers, œuvre de l'artiste canadien Neil Hamelin, représente le Marco Polo, vu de trois quart du côté bâbord. Le célèbre voilier de construction canadienne est illustré toutes voiles dehors alors qu'il effectue un voyage en mer. Avec ses mâts majestueux et ses voiles gonflées par le vent, le majestueux navire de bois fend l'eau de son étrave effilée. Une gravure de précision reproduit fidèlement son image avec un souci d'exactitude historique poussé jusqu'aux moindres détails, témoignant ainsi de l'habileté de son constructeur.\nLe trois-mâts Marco Polo, mis à l'eau le 17 avril 1851 et nommé en l'honneur du célèbre marchand explorateur, illustrait fièrement le savoir-faire et les capacités des constructeurs de navires canadiens. Ce navire à voiles de 1 625 tonnes avait trois ponts, une étrave effilée et un fond semblable à celui d'un yacht; sa longueur de 56 mètres en faisait le plus long navire construit au Nouveau-Brunswick. Déjà proclamé « le navire le plus rapide du monde » un an à peine après sa mise à l'eau, le Marco Polo desservait ceux qui allaient chercher fortune et une vie nouvelle en Australie.\nAprès son achat en juin 1852 par la Black Ball Line, le Marco Polo est converti au transport de passagers au début de la ruée vers l'or en Australie. Paré de luxueux lambris en érable, de meubles revêtus de velours rouge moiré, de portes à vitraux sur son pont supérieur, il largue les amarres le 4 juillet 1852 de Liverpool, en Angleterre, se rend à Port Phillips Head, en Australie, et revient à son point de départ en l'espace de 5 mois et 21 jours, un exploit inouï à l'époque et un record qui restera inégalé pendant 15 ans! En 1867, le voilier du Nouveau-Brunswick le plus célèbre du 19e siècle transporte ses derniers passagers avant d'être affecté au seul transport de marchandises. En route pour Londres avec une cargaison de bois d'œuvre, le Marco Polo commence à prendre l'eau juste au nord de l'Île-du-Prince-Édouard et s'échoue sur la côte de Cavendish (Î.-P.-É.) le 25 juillet 1883. Peu après, une violente tempête l'emporte au large dans le golfe Saint-Laurent, où repose désormais son épave.\nLe Marco Polo a été achevé en 1851 et mis à l'eau au ruisseau Marsh à Saint John, au Nouveau-Brunswick; l'endroit est aujourd'hui enjambé par un pont qui porte son nom, tout comme l'un des deux terminaux de croisière du port de Saint John.\nRéaménagé en navire à passagers, il proposait de luxueuses cabines sur le pont supérieur, mais des quartiers exigus sur le pont inférieur, où s'est déclarée une épidémie de rougeole qui a fait 52 morts à son premier voyage.\nOn dit qu'un Australien sur vingt a un ancêtre qui a voyagé à bord du Marco Polo.\nLe lieu de son naufrage au large de Cavendish (Î.-P.-É.) a été désigné lieu historique national en 1990.\nParmi les témoins de ce naufrage en 1883 figurait la jeune Lucy Maud Montgomery, qui allait devenir l'une des auteures les plus adulées de la littérature canadienne.


Forum team MRC :: Absences Suly\nPosté le: Sam 25 Aoû - 22:51 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nA mon tour de prendre les vrais vacances, je m'en vais demain pendant une semaine en croisière autour de la méditerranée. Au programme Sardaigne, Tunis, Ibiza, Majorque et Barcelone\nDonc bonne semaine à tous, et d'ici là restez aimables et respectueux entre vous HAHAHHAHAHAHAH\nDernière édition par Sulyvhan le Sam 22 Déc - 12:51 (2012); édité 1 fois\nPosté le: Sam 25 Aoû - 22:51 (2012) Sujet du message: Publicité\nPosté le: Dim 26 Aoû - 11:49 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nVraiment des vacances de branleur !\nPosté le: Dim 26 Aoû - 13:26 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nItinéraire de passeur de drogue ouais\nHave fun ! Bonnes vac'\nPosté le: Dim 26 Aoû - 20:58 (2012) Sujet du message: Absences Suly\n'muse toi bien, bonne vacances. =)\nPosté le: Dim 26 Aoû - 21:56 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nJ'ai déjà fait une croisière, un moment inoubliable...\nAlors Bonne croisière...\nPosté le: Lun 27 Aoû - 02:35 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nPosté le: Dim 2 Sep - 18:24 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nBack mada facka! Tout ressourcé et la tête remplies de bons souvenirs, passons aux choses sérieuses... GEEKONS !!\nPosté le: Jeu 13 Sep - 03:23 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nt es qu une merde de marin turc... ce putain de regime asexue va me rendre dingue elles kiffent la saucisse de toulouse ici\nPosté le: Jeu 13 Sep - 03:41 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nLOL au final les seuls kilos de valise en plus que tu ramèneras seront tes sur-plus de foutre non évacués gyohohoho\nPosté le: Jeu 13 Sep - 05:07 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nSi tu as vu des crottes de chameau qui flotte c'est normal\nPosté le: Sam 22 Déc - 12:53 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nEt hop c'est les vacances, les fêtes, bla bla bla, j'me casse =====> pas là jusqu'au 1 ou 2 janvier.\nPosté le: Sam 22 Déc - 14:05 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nBonne fêtes Suly\nPosté le: Sam 22 Déc - 17:01 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nYeah bonne fêtes suly\nPosté le: Mar 25 Déc - 21:13 (2012) Sujet du message: Absences Suly\nHave fun Suly, bonnes fêtes\nPosté le: Mar 2 Avr - 18:55 (2013) Sujet du message: Absences Suly\nSuite à une inondation assez violente chez moi ( le cumulus du voisin du dessus a pété, il était pas là, moi non plus, dla flotte s'est déversé en continue pendant toute une nuit sur tout son sol puis sur tout mon plafond ) je ne pourrais pas assurer mon rôle de gros geek avant un certain temps. Mon PC et ma box ayant été épargné par la catastrophe ( \_o/ ) j'ai de quoi geeker mais étant donné l'insalubrité des lieux j'vais passer un bon moment chez ma gonzesse. Je prie donc pour revenir jouer avec vous au plus vite, d'ici souhaitez moi bonne chance pour les assurances j'vais devoir leurs arracher tout centimes possibles et dieu sait que ce n'est pas une tâche aisée\nPosté le: Aujourd’hui à 15:30 (2018) Sujet du message: Absences Suly


Introduction au droit - Compte Rendu - 11649 Mots\nPages: 47 (11649 mots) Publié le: 18 octobre 2012\nOn se retrouve dans une situation paradoxale car on a tous conscience du droit, chacun se sait ou se croit titulaire de droits et d’obligations. Le Droit se vit au quotidien et chaque problème social a une connotation juridique. Le Droit est un fait social total, il intéresse toutes les disciplines. Au delà de quelques règles particulières, certainsignorent ce qu’est le Droit. On ne connaît qu’une partie plus ou moins infime du Droit. Théorie de Max Weber sur la complexification du droit. Au début du XXème, les juristes et enseignants étaient civilistes, pénalistes, etc. Maintenant, cela n’est plus possible. Les lois sont de moins en moins durables à mesure que le Droit se développe.\nIl faut avoir à l’esprit les grands mécanismes : lire,interpréter, qualifier… Le travail essentiel du juriste est de définir des notions, d’où l’importance capitale d’apprendre les définitions des concepts juridiques données. Chacune des notions apporte un régime juridique qui lui est propre. Il faut savoir distinguer ces notions et ensuite appliquer une solution de droit à une situation donnée.\nL’important est de comprendre les grands principes quiirriguent le Droit. La théorie générale du Droit transcende les disciplines particulières. Il faut s’appuyer sur du droit concret, et l’essentiel de ces exemples est tiré du droit civil. Il est le droit le plus ancien. Le droit positif est un droit applicable à un moment donné. En droit civil, le droit positif est le Code civil. Le droit civil est le droit le plus complet.\nLe premier travail du juristeest de définir les concepts qu’il utilise. Définir le Droit est un projet périlleux. Le Droit est un phénomène social qui correspond au fait que la société a besoin d’établir des règles qui sont destinées à régir son fonctionnement et les relations qui composent la société en accordant des droits. La notion de droit recouvre deux acceptions :\n* Le Droit désigne l’ensemble des règles imposéespar l’autorité publique en vue de gouverner l’organisation de la société et les rapports entre les citoyens. Clivage axiologique entre droit privé et droit public.\nCe Droit est général, abstrait et impersonnel, c’est ce qu’on appelle le droit objectif. Ainsi défini, le droit objectif, est l’instrument et l’expression d’une civilisation. En effet, il est inhérent à toutes sociétés. Il n’est pasde société sans droit, « Ubi societas ubi jus ». Tout groupement humain, quel qu’il soit, sécrète des droits. Il n’y a pas non plus de Droit sans société. Un individu seul a besoin d’une morale, d’une ligne de conduite mais pas de droits puisqu’il n’a pas de relations avec autrui. Le Droit suppose l’altérité.\nLe Droit est un phénomène social absolu et permanent. Toute société en tout temps aconnu le Droit (droit fondé sur la coutume, sur la loi, religieux ou non religieux, etc.).\nLe Droit est aussi relatif puisqu’il est marqué du signe de la relativité dans l’espace et dans le temps.\nIl est nécessairement évolutif, d’où l’apport de l’Histoire du Droit. Le Droit repose sur une tradition. Le droit positif marque nécessairement les stigmates de son temps. A mesure que la sociétéévolue, le Droit évolue. Le Droit est le produit de l’histoire et de son évolution mais il est aussi une volonté politique.\nLe droit est donc un phénomène subi et provoqué. Faut-il changer le droit ? Faut-il le réformer pour l’adapter aux évolutions prétendues ou avérées ? On peut aborder ces questions aux cas particuliers. Questions fondamentales : quelle est la finalité du Droit ? Quelle est lafinalité des droits ? Pour répondre à ces questions, essentielles pour bien légiférer, le Droit s’appuie sur les disciplines auxiliaires du Droit.\nOn a d’abord les problèmes initiaux (comment la règle juridique est apparue, quel est son fondement, quels sont rapports avec la morale, la religion).\nEnsuite, il faut connaître les relations auxquelles le Droit s’applique : la sociologie...\n...Qu'est-ce que le droit ? Le droit appartient à la conscience collective car la vie des hommes en société repose en partie sur une organisation juridique, sur des règles de droit. Le Droit cet inconnu ? Absence de connaissance réelle du droit, alors que le droit imprègne la vie quotidienne. L’inévitable droit ! Importance du droit : Là où il y a une société, il y a du...\n13039 Mots 53 Pages\nLe sport, facteur de changement dans le monde\nPsycho du consommateur


Efficace sur tous types de moteurs, les outils des professionnels du réseau Décalamin’Center pourront dépolluer votre moteur, aussi bien qu’un essence qu'un diesel. Avec le decalaminage moteur à Saint-Martin-de-Bossenay, votre moteur sera nettoyé de l'interieur.\nLe décalaminage Saint-Martin-de-Bossenay est avant tout préventif. Il évite l'encrassement du moteur. Décalamin’Center vous met en contact avec des professionnels du decalaminage moteur par hydrogene à Saint-Martin-de-Bossenay. Ce procédé ne nécessite pas d’intervention lourde et permettent de préserver les organes mécaniques d’origine.\nFaites un nettoyage injecteur Saint-Martin-de-Bossenay, cela nettoie les injecteurs. En effet, ce procédé nettoie les tètes d'injecteurs. Le nettoyant injecteur Saint-Martin-de-Bossenay réduit les consommations excessives de carburant sur les moteurs. En d'autres termes, la machine du professionnel du réseau Décalamin’Center le nettoie pour vos tètes d'injecteurs. En conclusion, l'usage d'un nettoyage injecteur Saint-Martin-de-Bossenay est un traitement curatif, il prévient des soucis de fonctionnements, au niveau du moteur.


Avis du vol Emirates Rome → Dubai en Affaires\nAvis du vol Emirates Rome → Dubai en classe Affaires\nDécollage 05 Oct 12, 15:25\nArrivée à 05 Oct 12, 23:15\nFCO DXB Rome Dubai\nPar pititom GOLD 5385\nVoilà, c'était l'introduction :) Vous ne pouvez pas décemment dire que je vous ai saoulé cette fois-ci ! On attaque direct dans le vif du FR avec le routing :\n2. Rome Fumicino - Dubai International, A380, Emirates, Affaires (C'est ici !)\n3. Dubai International - Singapour Changi, B777(ER), Emirates, Affaires\nPour résumer l'introduction, nous avons profité d'un départ de Rome à prix réduit et avons donc décidé de prendre une journée complète pour visiter cette très jolie ville. Donc petit bonus touristique d'introduction…\nL'attraction principale de la fontaine de Trevi n'est pas la fontaine en elle-même, mais la horde permanente de touristes qui tiennent absolument à se prendre en photo au milieu de la foule….dans le genre là c'est moi aux heures de pointe du RER, c'est pas mal :)\nMais comment pourrait on présenter l'Italie sans parler de Ducati et de Ferrari ?\nMais force est de constater qu'au pays de Ferrari, Lamborghini et Maserati, c'est une berline allemande qui squattait sans vergogne l'entrée de l'hôtel quand nous sommes descendu de la chambre à l'heure indiquée par Emirates pour notre prise en charge.\nOn vit très bien le passage en 24h du RER B sous le ciel gris au chauffeur sous le soleil ;) Ca commence à sentir bon les vacances…le principe du chauffeur est vraiment un plus : quand bien même il serait économiquement viable de chercher un billet un peu moins cher et de réserver le chauffeur soi-même pour la différence, le côté prise en charge par la compagnie confère un vrai sentiment de service.\nEn plus, lors de la balade, il nous fait passer devant l'amphithéâtre Leadership…c'est un signe ;)\nIl faudra presque une heure tout de même pour arriver à l'aéroport Leonardo Da Vinci, une construction d'une laideur à filer un infarctus à un artiste même bien moins talentueux que son éponyme.\nNous arrivons exactement en même temps que notre équipage…aucun doute possible, on ne part pas en A320 !\nL'aéroport de Rome : laid, inesthétique,moche, affreux, hideux, horrible, repoussant, vilain, disgracieux…je pense que Ryanair s'est fait construire des hangars à bestiaux plus jolis que çà avec les subventions des conseils régionaux ^^\nA l'enregistrement se trouve l'équivalent d'un A380 dans la file (c'est logique vous me direz !), mais une file dédiée est bien présente.\nMais elle est copieusement remplie aussi ! La cerbère nous dirige vers le guichet P où nous amenons chacun un trolley…à la différence du pax devant nous qui va enregistrer deux chariots complets….je me suis amusé à compter 160 kg de bagages. Soit il est parti 18 mois, soit le ridicule ne tue pas :)\nNos deux billets (poursuite vers Singapour) sont édités et on nous remet un carton pour les reçus bagage (et une tâche de colle de moins sur le passeport !) et un fast-track (qui s'avérera terriblement efficace) pour l'immigration et la sécurité (communément appelées PIF et PAF).\nNous continuons notre exploration d'un des aéroports les plus laids de la planète, en direction des portes G, d'où nous embarquons.\nIl s'avère que ces portes sont en fait un petit satellite (récent et lumineux pour le coup) qu'on rejoint avec un de ces trains automatiques dont la seule utilité est de générer des taxes d'aéroport et de faire plaisir à ses patrons, étant données les distances tout à fait travelatorisables comme à CDG T1.\nAllez…point positif, du train on aperçoit le mérou :)\nDeux portes sont dédiées au chargement. Apparemment, le SI de Aeroporto di Roma n'a pas prévu de mettre le même vol à deux portes différentes, ce qui a été contourné par l'élaboration d'un code compagnie UAE pour le moins original !\nL'indication horaire identique dans les deux colonnes signifie que le vol n'est pas opéré par Air Canada :D\nAvant de descendre au salon, je fais le tour du propriétaire….qui commence par le propriétaire du PSG.\nNon monsieur, celui-là, vous ne le prenez pas en photo…profitez plutôt des Zizijets !\nA319 LH et vue sur le départ de piste qui s'encombre.\nVoilà, c'est tout, pas grand chose…Direction le salon : pas de salon EK à FCO, ce sera donc Alitalia qui nous prendra en charge. Comme de nombreux salons Skyteam, les membres Elite peuvent acheter une entrée à 25?….vous pensez qu'on peut régler en e-coupons :D ?\nPas de fenêtre, c'est assez glauque. Pourtant le mobilier et le salon en soi sont assez jolis, même si les poubelles trainent un peu trop visiblement. Le service se fait au bar.\nJ'ai bien aimé la salle qui présente le produit J (Magnifica)\nSi vous aimez parler au mur, tout est prévu. Et si cela vous semble une meilleure idée, vous pouvez aussi parler à un fax :)\nNiveau substantation, quelques amuse-gueules avenants sont proposés, même s'ils ne satisferont pas forcément le premier glouton venu ;)\nComme d'habitude en Italie (je crois que la loi oblige tout fournisseur d'accès en ligne de pouvoir identifier de manière unique la personne connectée), un SMS est obligatoire pour pouvoir faire la photo corporate. J'en emprunte un à un ami car je ne roame pas (forfait Free gratuit) ; autant dire que ce système ne me plait pas.\nToilettes impeccables. Ce salon aurait pu être bien avec un peu de lumière naturelle et de meilleurs vins (je les ai tous testés, je n'en ferais une sauce d'aucun !)\nL'embarquement est appelé dans le salon…nous remontons, pour retrouver à la porte G3 une queue digne d'un A380 (vous avez remarqué, c'est toujours logique !!)\nMais nous embarquons en G4, qui est une toute autre histoire.\nSéquence © reconnaissance-by-Pititom : ceci est un A380, facile : c'est marqué dessus :D\nJ'ai beau faire un effort, je n'aime pas la livrée AZ…\nAllez, allons voir ce qui se passe à l'intérieur du mérou :)\nImpression mitigée : ambiance sympathique, sièges à mon goût mais…il y a en a trop ! Cette cabine J a une taille de cabine Y et…ça le fait pas. Bon, impression qui disparait dès qu'on est assis.\nTrès jolis écrans, mais cette vue est trop ramassée. Je préfère cette configuration sur EY qui supprime les caissons centraux : le visuel y gagne beaucoup.\nPar contre, un bon point pour le petit bar à disposition, la grande télécommande tactile est les rangements bien étudiés.\nLa boisson d'accueil est distribuée….dans cette classe Affaire de 76 places, tout est industrialisé…pas d'accompagnement au siège et de prise de commande de la boisson…l'hôtesse vous laisse vous installer et repassera avec 16 verres sur son plateau….c'est une vision du luxe qui fait un peu rayon Foie Gras d'Auchan la semaine de Noël.\nLe service s'accompagne de la distribution de la carte des vins, uniquement pour ceux qui le désirent. Un bon compromis, je trouve, entre la culture héritée et la culture internationale de la compagnie. En predeparture, une flute pour moi.\nUne flûte de Bollinger pour être exact. Mais si c'est le choix de l'agent secret le plus célèbre du monde, ce n'est pas celui du nôtre, qui aurait opté pour le Krug, à ne pas en douter !\nPuis le taxi commence, que nous pouvons suivre à partir des caméras embarquées. Diverses informations sont disponibles sur le vol, jusqu'à l'immatriculation (A6-EDQ) pour les amateurs. Mais le numéro de vol est faux ;)\nLe taxi sera court et nous décollerons rapidement. C'est seulement après que les télécommandes sont déverrouillées….on ne peut pas encore quitter la ceinture mais on peut faire mumuse :)\nDès que nous sommes libérés, les vessies agées se précipitent aux toilettes (normal !) et les oshiboris sont distribués. La taille des plateaux indique encore une fois le côté un peu trop productiviste de cette J de 76 sièges. Le personnel n'aura pas beaucoup l'occasion de souffler sur ce vol de 5h.\nVue de l'immense galley arrière. Ça a l'air énorme, mais quand 5 ou 6 personnes s'y affairent en même temps, ça relativise.\nSi nous nous sommes rendus à l'arrière, c'est bien entendu pour le bar. Un service apéritif est prévu au siège après le décollage, mais celui-ci nécessite une petite attente (toujours compte tenu du nombre de sièges), alors qu'il est disponible immédiatement au bar. Je pouvais attendre ;) mais je tenais absolument à visiter cet endroit de l'A380 EK.\nJ'avoue, j'ai été conquis :) C'est véritablement une approche novatrice (bon, les vétérans me diront que ça a existé avant que je naisse ^^) et le moment social qui y est créé fonctionne à merveille….tout le monde y va bien sûr de sa petite photo et je me suis surpris à trinquer avec de parfaits inconnus. C'est réellement une approche qui met en valeur la taille de l'A380, plutôt que d'en faire une bétaillère (appréhension que je commençais à avoir en regardant la gymnastique du personnel pour les 76 sièges J).\nNous optons pour un Kir Royal. Quelqu'un se propose immédiatement de nous prendre en photo. Nous avions entamé une discussion avec le barman qui me voyait prendre des photos…nous avons parlé du site, qu'il ne connaissait pas en tant que tel mais y voyais bien un site like Tripadvisor ?. C'est lui qui nous a proposé cette prise de vue et nous a indiqué d'office son accord pour apparaître à visage découvert (même si je préfère tout de même flouter).\nComme je n'ai pas de hublot, je profiterai du bar pour usurper à mon habitude la signature du Grand Leader. Double usurpation d'ailleurs avec la crême de cassis ;)\n…et aussi pour la traditionnelle photo du wingtip.\nTrès bon point : les PNC ont parcouru le bar pour prendre les commandes du repas des personnes absentes de leur siège. Nous survolons les côtes grecques quand il est temps de retourner s'asseoir pour permettre le dressage des tables.\nVoici le choix d'entrée. J'opte pour la bresaola.\nC'est excellent. Mon ami optera pour l'entrée poisson qui s'avérera tout aussi bonne.\nDétail des couverts. De manière générale, la vaisselle est très jolie.\nEt tous les vins sont présentés. C'est la première fois qu'en J je vois le PNC faire gouter systématiquement le vin avant de le servir. Cette façon de faire est élégante mais chronophage : ils n'ont que trois verres à la fois et font donc un A/R tous les trois sièges.\nAprès cette excellente entrée, que pouvais-je prendre d'autre que le mérou :) ?\nGrave erreur. Gravissime faute. Impardonnable méprise. Enfin, surtout impardonnable à EK de ne pas avoir précisé que Guy Martin était passé par là, transformant le filet de mérou en vulgaire fish'n chips et les petits légumes grillés italiens en restes de courgette brûlée. Effarées par autant de nullité visuelle, les patates tentent même de se faire la malle de ce plat, mais échouent lamentablement sur les bords de l'assiette.\nCe n'était pas mauvais. Mais ce n'était pas regardable.\nMon plat est achevé à l'approche du liban. A ce moment, la cabine passe en mood-lightning et le dessert devra se manger à la liseuse. J'aurais préféré conservé la lumière jusqu'au bout, mais on est en démocratie :)\nJe n'ai plus faim, donc fait l'impasse sur les pâtisseries ou desserts trop sucrés et opte pour quelques fruits. J'accompagne d'une eau gazeuse, mais dommage que les eaux plates soient servies dans d'élégantes petites bouteilles Voss (voir photos précédentes) et que l'eau gazeuse soit quant à elle en canette.\nNous continuons vers l'Est et le soleil décline donc rapidement (vue des toilettes, ou des brosses à dents, crèmes, rasoirs et eau de parfums sont disponibles. Sur ce vol considéré de jour, pas d'amenity kit ditribué).\nAprès le repas, j'attaque Spiderman (pas mal pour un blockbuster) et décidément, ce vol est vraiment trop court pour profiter de tout….l'annonce de la descente se fait alors qu'il me reste une demi heure de film. Heureusement, leur très bon IFE (mais je ne reviens pas trop dessus, il faut bien faire une sélection des photos) n'est coupé que très tard et je pourrai finir de justesse :)\nUn fast track est distribué à tous les passagers, ce qui nous permettra d'expédier les contrôles.\nNous avons une assez longue correspondance pour le vol de Singapour….mais la visite de DXB sera pour le prochain épisode !\nUn très très bon vol qui m\_'a semblé trop court : c\_'est un signe que tout s\_'est bien passé.\nVol parfaitement à l\_'heure, fasttrack au départ et à l\_'arrivée, c\_'est parfait.\nConfort excellent. C\_'est un flatbed ; j\_'apprécie même si je n\_'ai pas dormi sur ce vol. Le nombre important de sièges nuit un peu au confort (disponibilité des toilettes, nombreux passages des PNC, temps d\_'attentes augmentés) mais le bar compense à mon gout cet aspect un peu bétaillère, donc -2 + 2....\nStaff exceptionnel du check-in au débarquement. Je n\_'arrive pas à me convaincre d\_'un dumping social des compagnies du golfe et d\_'une possible exploitation du personnel. Pas mal de staff sur ce vol venait de pays très développés (Japon, Royaume Uni, Australie...) aux conditions de travail égales ou supérieures aux nôtres, et qui travaillaient chez EK en toute connaissance de cause. Et ils étaient (à l\_'image de ce barman, qui était britannique) fier de leur travail et de leur compagnie.\nPour le repas, presque un sans faute (très bon Champagne à l\_'embarquement, un plus pour le bar, carte des vins d\_'excellente facture, entrée délicieuse...) mais la présentation du plat principal est inacceptable.\nAmerican045 — 82 Commentaires 2012-10-24 12:33:53\nMerci pour ce superbe FR Pititom!! toujours autant de plaisir à les lire!\nmomolemomo — GOLD 7144 Commentaires 2012-10-24 12:54:05\nJ\_'aime beaucoup l\_'avis tout à fait objectif que tu donnes de la J d\_'EK. C\_'est le même que j\_'ai sauf que j\_'ai jamais volé avec eux ^^\nL\_'histoire du SMS dans le lougne d\_'AZ n\_'est rien par rapport a ce qu\_'il faut faire au Brésil pour avoir internet dans un aéroport. N° de passeport, nom, prénom, date de naissance, numéro de téléphone, adresse, e-mail, préférences (pour ensuite pouvoir envoyer de la pub ciblée). A dissuader n\_'importe qui ^^\nOlrik — 968 Commentaires 2012-10-24 13:25:36\nL\_'aéroport de Rome, je pense que tu as tout dit! Dans mon souvenir, le terminal G est assez loin en transport hectométrique. Mais l\_'aéroport est vraiment mal foutu. J\_'ai l\_'impression que l\_'on peut plus marcher qu\_'à AMS alors que FCO est plus petit. L\_'inconvénient du satellite G est que l\_'on ne peut pas revenir en arrière. Heureusement, il y a une salle pour adultes intoxiqués avec vue sur les pistes!\nQuand tu as pris ta photo du ElAl, tu as été repéré par les services du Mossad qui sont installés dans la voiture sous le nez de l\_'avion.\nPour ta reconnaissance d\_'aéronefs, il va falloir travailler plus sérieusement! BA n\_'a pas encore reçu son A380. Tu me copieras 100 fois la liste des opérateurs actuels de l\_'A380!^^ J\_'autorise en code IATA.\nComme tous les chemins mènent à Rome, il y a besoin d\_'une \_Follow Me Car\_ pour atteindre le seuil de piste.\nLe service a tout de même l\_'air bien optimisé. Alors, on préfère la \_galerie d\_'art\_ by AF ou le bar by EK? Voila ce qu\_'AF devrait faire de cette espace inutilisé. Tout en mettant des écrans sur lesquels défilent des reproductions de peinture ou photo.\nOn retrouve une \_AF touch\_ sur le catering. Mais ça reste un cran au dessus. Quant au plat, ce n\_'est qu\_'un des seconds de Guy Martin qui s\_'en est occupé car le plat ne baigne pas dans la sauce.\nVivement la suite et surtout le retour! ;-)\nmarathon — GOLD 9787 Commentaires 2012-10-24 14:00:09\nJe salue l\_'utilisation appropriée du mot \_éponyme\_ : ce n\_'est pas à la hauteur du premier journaliste venu. Etant parti pour 24 mois (renouvelés depuis) avec plus de 100 kg de bagages, mais très peu d\_'excédent facturé car Elite+/J/blabla, j\_'affirme ma solidarité avec le PAX EK standard. Côté décoration,la fausse loupe de bois, bon, il en faut pour tous les goûts, y compris ceux des autres.\nTrès belle signature de faussaire au hublot, et FR aussi plaisant à lire qu\_'à regarder. Merci !\nLeadership — TEAM GOLD 5166 Commentaires 2012-10-24 14:02:33\nJe commente ici le FR precedent vu ce que j\_'ai pris lol, franchement fellicitation pour avoir reussi a trouver un tel prix avec une combinaison de deux offres, à ce prix là c\_'est vraiment un excellent service et meme si EK n\_'est dans aucune alliance le gain de miles est sufisament important pour qu\_'ils servent à quelques chose un jour surtout que leur validité et la reprolongation de leur validité est assez simple.\nJe savais qu\_'il y avais du SIN dans ton routing et du 388 en J et P, par contre je pensais vraiment à un depart eX ATH, bref ça ne change pas grand chose et FCO à l\_'avantage d\_'etre un poil plus loin.\nLe service chauffeur c\_'est vrai que c\_'est un gros plus, sans compter que ça permets de destresser sur la route de l\_'aéroport car on es déjà dans les mains de la compagnie.\nPar contre FCO bof, le salon AZ est en effet plutot correct au final et c\_'est bien d\_'avoir un second avis la dessus mais le coté aveugle est dommage, c\_'est vrai qu\_'avec la présence d\_'un 388 EK quotidiennement on aurait pu imaginer à un salon EK surtout que c\_'est peu etre la compagnie qui en a le plus au monde, un manque de place peu etre dans ce satellite.\nAlors certe je comprends l\_'effet masse de la cabine J mais en meme temps le produit hard est bon, je te trouve un peu sèvere avec le plateau du verre d\_'accueil car on est là avec 3 choix de boissons présenté élegament sur un plateau et avec de vrai coupes pour le Champ, sur AF c\_'est pas ce niveau là.\nDu Bollinger en J, EK ne se moque pas de ses pax contrairement aux autres cies qui n\_'ont aucune honte à sortir du Jacquart, Piper ou Nicolas Feuillate.\nLe bar c\_'est juste dingue, on revit le belle age de l\_'aérien du temps de la bosse des 747 qui était dédié à ça.\nTiens je te reconnais bien au bar, dans ta tenue de voyageur ^^\nMerci pour la signature, ça rend pas mal\nPour le plat j\_'aurais pris l\_'autre choix d\_'entrée, car je n\_'aime pas du tout le fennouil ni les artichauts\nLe pain à l\_'air bon\nOMD le plat lol, avoue tu l\_'as pris sur une cie US?\nPfff de ne pas nous montrer les desserts!\nPS: attention ton nom est visible sur ta carte d\_'embarquement\nKL651 — 4514 Commentaires 2012-10-24 14:31:13\nQuand on voyage à deux, sur la rangée du milieu on peut abaisser la cloison ou on est forcément \_enfermé\_ dans le cocon du siège?\nLe bar est sympa effectivement, est-ce le même pour les passagers P ou en ont-ils un rien que pour eux?\nQuant au dumping des compagnies du Golfe, c\_'est surtout Qatar Airways qui est concernée. Ils n\_'y a pas ou peu de PNC occidentaux, ce sont surtout des chinois, philippins, maghrébins, ou Européens de l\_'est, pays où les conditions de travail sont nettement moins appréciables.\nQR est aussi un peu big brother (interdictions multiples pour le personnel, demande d\_'autorisation au PDG pour pouvoir se marier, etc etc)\nGlogalement, la compagnie est à l\_'image de son pays: la moins \_ouverte\_ des 4 compagnies montantes du Golfe (EK, EY, QR et Oman Air)\nBargi62 — SILVER 3259 Commentaires 2012-10-24 14:49:37\nMerci pour ce FR:l\_'espace bar est vraiment super.\npititom — GOLD AUTEUR 11119 Commentaires 2012-10-24 14:53:58\n@Americano045 : Merci :)\n@momolemomo : Ah je ne sais pas si je suis totalement objectif, ça ne reste après tout que mon avis. Quant à l\_'accès Internet, je verrais d\_'un assez mauvais oeil arriver les SMS surtaxés...\n@Olrik : La première compagnie qui utilisera cet espace pour y mettre une cabine à intoxiqués marquera à mon avis encore plus de points qu\_'avec les alcoolos de notre espèce ^^\nSQ EK QF AF LH KE CZ MH TG\nSQ EK QF AF LH KE CZ MH TG....hummm....je vais arrêter, ça risque de pourrir les commentaires :D\n@Leadership : Comme quoi il restait un peu de mystère :) En effet, les tarifs ex-ATH étaient encore plus bas en full J, mais en mixant de la P, ex-FCO reprenait le devant. Pour le plateau des drinks, sa taille ne me gêne pas en soi, mais ça rend le service délicat pour la PNC. Je confirme, très bon pain :) et je garde la carte des desserts pour les autres FR. Y\_'a déjà 60 photos là :)\n(merci ! c\_'est corrigé)\n@KL651 : On peut abaisser la cloison, ce que nous avons fait. Les passagers P en ont un plus petit qui leur est réservé, au contraire du bar J qui lui est ouvert aux deux classes. Sur les vols suivant, quand nous sommes allés au bar J depuis la P, nous avons vraiment senti un traitement différencié : je pense qu\_'ils ont été prévenu de notre arrivée par les PNC de P.\nhhamon — 294 Commentaires 2012-10-24 15:25:48\nSans indiscrétion, serait-il possible de savoir combien vous a coûté le billet pour la J et la P avec EK svp ?\noffcm — 957 Commentaires 2012-10-24 15:35:31\nmerci thomas pour ce fr tres complet. FR au top comme d\_'hab.\nj\_'aime beaucoup ce boscolo à Rome, j\_'y avais passé un tres bon séjour il y a quelques années maintenant. Bien placé et au calme à la fois je trouve.\nconcernant le vol\nL\_'entrée m\_'avait l\_'air tres bonne. le bar se passe de commentaire dans le positif.\nEncore bravo pour cette combinaison tarifaire. Si vous etes ok j\_'aimerai bien que vous m\_'expliquiez comment faire des recherches tarifaires aussi intéressantes (on peut faire ca par mail si ca vous va).\nlagentsecret — GOLD 12459 Commentaires 2012-10-24 15:39:31\nLe Bollinger est très acceptable bien que je préfère le rosé au blanc;)\nPas de carte des vins :( et pas de desserts ? (au moins si on voyage ensemble j\_'en aurais deux !)\nEK donne vraiment envie mais ..... pas de miles :(\nJ\_'ai visité le centre de formation des PNCs (http://www.flight-report.com/reportage/348/egyptair/TUN-CAI.html) et je peux vous confirmer votre impression : les PNCs ont l\_'air parfaitement satisfait.\nJ\_'attends la suite (et la suite !)\nlagentsecret — GOLD 12459 Commentaires 2012-10-24 15:41:38\n@hhamon : tout est parfaitement expliqué dans le 1er opus \_1.Paris Charles de Gaulle - Rome Fumicino, A321, Air France, Economique\_\nboby382 — GOLD 1019 Commentaires 2012-10-24 16:09:07\nTrès beau FR. Je l\_'ai attendu tout le week-end :-(.\nLe bar est super, bien présenté , cela a vraiment du être agrèable.\nJe trouve les sièges J très jolie , et cette configuration magnifique .C\_'est \_ pour moi \_ ce qui se fait de meilleur \_ en J \_.\nLe vol à du être très court devant de si belles choses.\nY a t\_'il aussi de fameux pilier de bar ?? ( des gens qui aurait payer un billet J ou P et qui sont restés tout le vol au bar ).\nEn tous cas, j\_'attends la suite*\nfrwstar2 — 1260 Commentaires 2012-10-24 16:15:42\nMerci. Effectivement il manque une ou deux cloisons pour donner plus d\_'intimité à cette cabine.\nJe constate que les basket des mille et un lieues sont de sortie.\nPour FCO, il est à l\_'image de la région qui l\_'entour. En comparaison, les bâtiments qui longent la ligne du RER pour CDG font penser à Neuilly.\nmynameismud — 852 Commentaires 2012-10-24 16:25:17\nCe premier tronçon LC est à la hauteur de l\_'intro.\nJe suis d\_'accord sur l\_'effet haute densité que procure cette cabine J qui heureusement semble beaucoup moins Bling-Bling que l\_'image que l\_'on peut s\_'en faire.\nJ\_'ai beaucoup aimé \_c\_'est une vision du luxe qui fait un peu rayon Foie Gras d\_'Auchan la semaine de Noël\_\nflyingjapans — 1354 Commentaires 2012-10-24 16:52:18\nLa berline est en effet un très gros plus, je ne comprends pas qu\_'aucune compagnie mis a part EY et EK daignent offrir ce service, au moins dans les villes ou les aéroports sont loin du centre.\nT\_'aurais du essayer de rentrer avec une grosse boite cadeaux promojp, au moins ils auraient pas pu te voider une entrée au lounge :D\nJe suis surement mauvaise langue mais je trouve que la photo de l\_'entrée fait penser aux entrées sur AF, (pain + salade + entrée) manquerait plus que le plateau et le beurre en couppelle.\nHein ? Quoi ? Le plat explose dans l\_'assiette ? Ah bah tiens, en voila une drôle de coïncidence ^^\nMoi non plus je n\_'ai jamais compris ces accusations sur l\_'exploitation du personnel, mes vols sur EK et EY m\_'ont toujours prouve le contraire.\nEn tout cas je ne vois pas vraiment de moyens de payer moins que ca pour tout ton parcours, a part un e-coupon avec un zéro de plus, un RGN 4 ou un vol TK a un euro ^^\nmynameismud — 852 Commentaires 2012-10-24 17:06:38\nLe choix de l\_'horaire est il laissé à libre appréciation du pax ou la compagnie suggère t elle un créneau ?\nQuid si le pax choisit un horaire un peu serré et finalement loupe son vol ?\nil est clair que ce service de chauffeur est un atout majeur et un vrai luxe appréciable\nDamss974 — 1810 Commentaires 2012-10-24 17:56:36\nVraiment un superbe FR, merci bien pititom !\nJ\_'ai eu la chance de visiter Rome en janvier dernier, c\_'est beaucoup plus désert.\nJ\_'apprécie vraiment cette J sur EK, qui est moins bling bling que sur les 777.\nDommage pour la présentation du plat principal, mais on a vu pire !\npititom — GOLD AUTEUR 11119 Commentaires 2012-10-24 18:10:53\n@saraoutou : c\_'est surtout que le lounge était assez vide à cette heure (en fait, juste les pax EK), mais il est en effet bien petit pour des départs internationaux.\n@hhamon : il faut tout lire depuis le début ^^ Le segment précédent propose un vol moins intéressant mais tout le détail tarifaire s\_'y trouve :)\n@offcm : superbe hôtel en effet. J\_'ai réduit les photos car la tendance \_hotelière\_ n\_'a pas trop pris ici, mais en plus ils nous ont upgradé dans une très belle suite sous les toits. Depuis leur rapprochement avec Marriott, c\_'est une très belle affaire en points. Pour les recherche de vols, je vous envoie un mail, mais il y a plus expert que moi ici :)\n@lagentsecret : toutes les cartes dans le prochain FR, j\_'essaie de varier pour ne pas me répéter. Pour les miles, j\_'avais fait une croix dessus en partant, mais finalement, le produit EK m\_'a plu, donc je ne désespère pas de repartir avec eux et finalement atteindre un seuil d\_'utilisabilité.\n@yd75 : C\_'était très agréable en effet :) Pour les piliers de bar, je ne saurais pas dire, car je n\_'y suis pas resté plus d\_'une demi heure ;)\n@frwstar2 : C\_'est devenu ma signature je pense ! Je réfléchis même à essayer de racheter les mêmes pour pouvoir perpétué la signature dans le temps, lol.\n@mynameismud : oui, c\_'est bling bling, rococo, d\_'assez mauvais gout, mais on n\_'y fait pas autant attention en cabine qu\_'en photos. Pour la limo, la compagnie impose une prise à H-3, soit une arrivée à H-2. J\_'imagine que si la compagnie impose le pickup, elle assume le rebooking.\n@flyingjapans : Tu oublies le moyen le plus courant d\_'entre tous....les GP ;)\n777 — 600 Commentaires 2012-10-24 18:37:51\nMerci pour ce FR! Des superbes prestations pour un rapport qualité prix incroyable! Je me demande se que va faire EK après les accords EH/AF et QR/One World? De nouvelles méga promos?????\nJ\_'attend la suite avec impatience.\nSierra Golf — 214 Commentaires 2012-10-24 18:38:41\nGrosnavion — 576 Commentaires 2012-10-24 19:50:34\nCe bar apporte vraiment un plus à la cabine affaires !\nUn kir royal mais c\_'est du gâchis de champagne çà, :) ça devrait être interdit au bar d\_'une J digne de ce nom.\nTITI777 — 2322 Commentaires 2012-10-24 20:09:39\njlh — 83 Commentaires 2012-10-24 20:55:01\nsuper recit, merci. belles photos\nFlight94 — 1882 Commentaires 2012-10-24 22:13:32\nMerci pour ce super FR, de très belles photos et même sentiment de FCO que vous !\nA380B77W — 4301 Commentaires 2012-10-24 23:44:51\nQuelle chance d\_'avoir pu trouver un bon prix en A380 EK !!\nLe bar est très beau je trouve, et il dégage une belle sensation d\_'espace, forcément y en a de l\_'espace dans le mérou ^^.\nKèske sé que cet aéroport pourri qu\_'est FCO ??? CDG c\_'est le paradis à côté ^^\npititom — GOLD AUTEUR 11119 Commentaires 2012-10-25 10:03:30\n@Dammss974 : C\_'est sûr ! Mais ne prenons pas le pire comme référence :p\n@777 : Je pense au contraire que cela va atténuer la guerre des prix. Mais je ne donne pas beaucoup de crédit à un rapprochement EY/AF au delà d\_'un code share.\n@Grosnavion : Ce Bollinger se buvait très bien nature, mais je ne pense pas non plus l\_'avoir dénaturé avec leur très bon cassis :) Je regrette que ca ne soit pas plus souvent proposé en vol.\n@A32X77WL : La chance n\_'y est pas pour grand chose ;) FCO est pourri, mais les taxes sont raisonnables, ca compte.\nTravelair — 37 Commentaires 2012-10-25 12:11:55\nMerci pour ce flight report !\nVous retranscrivez bien l\_'impression que j\_'avais eu lors de mon voyage sur Emirates en Business et A380 il y a quelques années. Il est intéressant de noter les petite différences d\_'aménagement intérieur entre les premiers exemplaires du mérou livrées à Emirates et les plus récents. L\_'appareil emprunté lors de votre vol FCO-DXB semble appartenir à cette dernière catégorie. En effet, j\_'ai pu noté au niveau du bar l\_'absence de coffres à bagages dans cette partie de la cabine lui conférant encore plus d\_'espace. Les panneaux en bois au niveaux des hublots semblent avoirs été supprimés en cabine (sièges) mais ajoutés au niveau du bar.\nEmirates est pour moi avec Korean Air la compagnie rendant le plus hommage à l\_'espace fourni par l\_'A380.\nJ\_'ai beaucoup volé avec eux en Business comme en Eco et j\_'ai toujours eu un niveau de service constant. On sent que tout le protocole de service est réglé à la lettre. Les cabin crews que j\_'ai croisé n\_'avaient pas l\_'air accablés, mais dynamique et content de travailler pour une compagnie offrant autant s\_'opportunités. Une hotesse m\_'a confié sur un de mes vols que la plupart des crew members faisaient tout pour monter en grade et rester le moins longtemps en classe éco où le service est plus \_à la chaine\_ et la charge de travail plus conséquente. En six ans apparemment on peut devenir CCP en passant de la classe éco à la classe affaire puis à la First, devenir CC Eco puis CC affaire et enfin CCP.\noffcm — 957 Commentaires 2012-10-25 13:52:32\n@piticom: je viens de voir votre mail, je répond dans la journée tranquillement. j\_'avais le même upgrade avec grande terrasse faisant le tour de la chambre. Nous avions pris le petit déjeuner avec une magnifique vue sur Rome pendant qq jours j\_'en garde un tres bon souvenir.\noffcm — 957 Commentaires 2012-10-25 13:55:07\n@travelair: ha bon, j\_'ai des amis qui ont été embauché et qui ont fait directement alternativement de l\_'éco et de la business (premiere j\_'en ai pas entendu parlé mais c\_'est plus rare aussi)\nKévinDC — TEAM SILVER 5529 Commentaires 2012-10-26 02:04:56\nMerci pour ce superbe FR qui est agréable à lire comme d\_'hab. C\_'est vrai qu\_'avec autant de sièges la cabine fait un peut bétaillère, mais moins que sur les 380 AF en J (dans la seconde cabine) ou les 77W.\nJ\_'aime bien cet espace privatif des sièges, mais c\_'est dommage que voyageant à deux on est obligé de prendre les sièges du milieu (moi qui aime les hublots)--ce serait bien qu\_'un design soit inventé avec des places cote-à-cote avec un hublot et direct-aisle-access pour tous (BA ne compte pas).\nL\_'espace bar est vraiment génial; je trouve dommage que la plupart des compagnies avec des A380 n\_'a pas profité de l\_'espace de l\_'avion comme EK. Emirates rentre autant de pax dans son 388 qu\_'AF, donc ce n\_'est pas un question de remplissage.\nAlors tu préfères EK ou EY?\npititom — GOLD AUTEUR 11119 Commentaires 2012-10-26 15:35:27\n@Travelair : J\_'ai discuté avec plusieurs PNC...certains voulaient effectivement monter, mais d\_'autres voyaient EK comme un tremplin pour accéder à leur compagnie nationale. Bien sûr, tous les profils existent.\n@offcm : Ca y est, j\_'ai répondu au mail, et du coup je suis de nouveau affublé de ce pseudo >:) !\n@KévinDC : La question a du sens et j\_'ai bien mon avis, mais je le garde pour la conclusion si tu veux bien car certains aspects arrivent dans les FR suivant :)\nfatahiti — 156 Commentaires 2012-10-26 18:40:22\nIl y a des cies qui attirent plus que d\_'autres dans les rapports! et EK en fait partie .MErci à vous . La cabine est une bétaillère de LUXE cela enlève un sacré charme à l\_'expérience ,on a un peu l\_'impression de confinement .\nHeureusement le bar est spacieux et compense bien le désagrément du manque d\_'intimité de cette vaste cabine J .\nLa restauration tient bien la route .\nLe transport inclus dans le prix fait vraiment un gros plus non négligeable .\nEn ce qui me concerne j\_'avais entendu que les PNC ne faisaient pas de vieux os vues les conditions de la cie qui les pressaient comme des citrons.\nHcl75 — 1547 Commentaires 2012-10-27 15:47:18\nJ\_'ignorais que c\_'était EK qui fixait l\_'heure de rdv pour le pick-up. C\_'est sûr que c\_'est vraiment bien parce que du coup je suppose qu\_'ils prennent la responsabilité d\_'un éventuel no show (embouteillages, accident etc.)\nEffectivement dans mes souvenirs lointains FCO est vraiment un aéroport atroce, bas de plafond et tout !\nJe trouve la cabine plutôt belle, mais comme à chaque fois il faut tester pour avoir un avis fondé.\nLe ballet des PNC doit être fatiguant à la longue mais ne pas avoir de plateau est vraiment une bonne chose. En J c\_'est pour moi le minimum.\nConcernant le catering et à part le champagne et les verres à pieds, je ne vois aucune différence avec AF... Certes le beurre n\_'est pas dans une boîte en alu. Cela confirme un peu mon impression pour EK, tant en Y qu\_'en J, sur ce point là.\nSinon le bar à l\_'arrière fait vraiment envie. Boissons + petits snacks, c\_'est beau à voir et ça me donne faim :D\nanthonytahiti — 1570 Commentaires 2012-10-27 19:17:39\nEncore un très bon FR qui rend bien compte de la qualité du produit J proposé par EK.\nFranchement je trouve que les critiques que l\_'on peut faire (le coté bétaillère de luxe ou bling bling) sont justifiées mais que l\_'on s\_'en accomode très bien vu l\_'ensemble de la prestation, surtout à ce prix là. De mon coté je serais preneur.\nBelles photos de Rome, ville très agréable à visiter, ça vaut le coup d\_'y passer un peu de temps.\n02022001 — 4351 Commentaires 2012-11-04 01:17:29\nJean LUC — 801 Commentaires 2013-01-15 21:18:57


Service public régional des transports Lio | Jean-Luc Gibelin\nLio, un grand service public régional des transports.\nLa loi NoTre a confié aux régions la compétence de la mobilité, du chef de filât de l’intermodalité. Nous y travaillons donc depuis le début du mandat. C’est la raison de la mise en place d’un grand service public régional des transports en 2018. Nous voulons ainsi affirmer la responsabilité du service public à l’échelle régionale . Lio pour liaisons intermodales d’Occitanie concrétise cette volonté forte.\nLio est une articulation des différents modes de transports et non une mise en concurrence.\nEn effet, notre démarche est celle de l’articulation entre les différents modes de transports, celle de la complémentarité, celle de la cohérence des modes de transports. Nous ne voulons pas d’une mise en concurrence, d’une compétition dont les victimes seraient les salarié-e-s et les ayants-droits aux transports.\nLio , c’est simultanément le TER avec SNCF, le service public de transport routier inter-urbain et le transport scolaire, et le dispositif des PEM (Pôles d’échanges multimodaux). Lors de la mise en place de Lio par la présidente Delga, trois piliers initiaux ont été décrit.\na)Tout d’abord, les TER dans le cadre de la convention SNCF Région de huit années. Nous portons dans cette convention, un développement du service proposé avec de nouvelles liaisons, le renforcement d’autres dessertes, l’acquisition de nouveaux matériels roulants. Notre appréciation sur le début de la mise en œuvre de cette convention est très critique. La Sncf n’est pas au rendez-vous ! Nous leur avons clairement fait savoir. Au delà, nous sommes en confrontation forte avec Sncf Réseau, le propriétaire du réseau. En effet, c’est Sncf Réseau qui décide ce qui peut se faire, le coût des travaux, le calendrier de mise en œuvre… nous sommes en désaccord tant sur le montant du coût que la durée des travaux.\nb) Par ailleurs, le service public de transport routier inter-urbain et le transport scolaire anciennement départemental pour les deux. Nous sommes engagés dans un travail important de mise en cohérence, d’harmonisation « par le haut » des dispositif existants dans les départements jusqu’à présent. Nous avons clairement affiché l’objectif de la gratuité des transports scolaires avec frais d’inscription à l’horizon de la fin du mandat avec un plafond dès 2018 à 90€.\nc) Enfin, le dispositif des Pôles d’échanges multimodaux (PEM) initié depuis 2017. Il s’agit de la volonté régionale d’encourager et d’accompagner la réalisation de PEM ferré et ou routier. Qu’il s’agisse de situation urbaine ou rurale pour les deux types d’ailleurs ! A noter que pour les ferrés, il y au aussi des PEM exceptionnels liés aux grandes gares Sncf. Les projets doivent être portés par une collectivité, la région participe à 40 ou 50% des travaux et prends en charge les études préalables pour les Pem ruraux.\nCet ensemble constitue donc le socle du service public régional des transports. L’articulation entre ces trois piliers est une concrétisation de l’intermodalité répondant aux attentes des ayants-droit au transport.\nLa dimension de la démocratie citoyenne est mise en œuvre avec les comités départementaux de la mobilité. Ces structures sont composées de trois collèges : celui des élu-e-s (régionaux, départementaux et locaux) ; celui des structures de transport (routiers, ferrés, transports doux, fluvial, etc.) ; celui des ayants-droits au transport. Ces comités se doteront des commissions de travail nécessaires et utiles. D’ores et déjà nous installons les commissions départementales du transport scolaire dans la plupart des départements.\nLe dispositif du « dernier kilomètre » : notamment de l’autopartage citoyen et associatif.\nIl apparait clairement que le « dernier kilomètre » qui dans bien des cas peut être 3, 5, 10 voire plus de kilomètres est une forte préoccupation pour les ayants-droits au transport. C’est une raison pressante de l’utilisation de la voiture personnelle avec les coûts financiers qui sont associés. Nous réfléchissons à une proposition de dispositif adossé à de l’auto partage associatif ou citoyen. Il pourrait être plus valorisé dans le cas d’utilisation de carburants propres. L’utilisation de transports doux sera à intégrer. Ce dispositif a vocation à devenir le quatrième axe du service régional public Lio


anthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l Jardinage Jardin freshnews007.com\nanthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l\nanthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l,cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l anthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60, antirouille, 4 barres de protection en aluminium, dimensions: 120x60x60 cm (LxHxP), volume: 432 l, anthracite: ✓ Livraison & retours gratuits possible (voir conditions),Achetez blumfeldt High Grow Straight - potager surélevé, matériau: acier galvanisé; Ø 0, 6 mm,Bons produits en ligne MAINTENANT,Un choix judicieux,Co?t moins tout le chemin,100 jours de retours gratuits,est l'endroit idéal pour faire des achats en ligne. Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l anthracite antirouille blumfeldt High Grow freshnews007.com.\nblumfeldt High Grow Straight - potager surélevé, matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm, antirouille, 4 barres de protection en aluminium, dimensions: 120x60x60 cm (LxHxP), volume: 432 l, anthracite: Jardin. Achetez blumfeldt High Grow Straight - potager surélevé, matériau: acier galvanisé; Ø 0, 6 mm, antirouille, 4 barres de protection en aluminium, dimensions: 120x60x60 cm (LxHxP), volume: 432 l, anthracite: ✓ Livraison & retours gratuits possible (voir conditions). OASIS DE VERDURE: Délicieux, frais et de votre propre potager : avec le potager surélevé blumfeldt, cueillez vous-même vos portions de légumes du jour et transformez vos terrasses, cours ou jardins de devant en oasis verdoyantes 。 STABLE: tomates juteuses, fraises sucrées, courgettes croquantes et herbes aromatiques se cultivent facilement dans les bonnes conditions de croissance. La structure stable du potager de jardin est en acier galvanisé avec protection antirouille. 。 OPTIMAL: Un environnement coloré et des délices culinaires sains: le blumfeldt High Grow Straight crée les conditions de croissance optimales. Cela permet des rendements comparativement plus élevés qu'avec des plates-bandes. 。 CONFORTABLE: debout et à bonne hauteur pour le dos, le jardinage est beaucoup plus amusant. Et la hauteur de travail est aussi un obstacle contre les nuisibles comme les escargots. 。 SMART: son volume permet de placer de nombreuses couches d'humus dans le potager surélevé que vous pouvez utiliser directement comme composteur: Il suffit de mettre des déchets verts entre les couches de sol. 。\n20 graines cedrus libani Seedeo libanonzeder. B Blesiya 2pcs Drapeau Banderole Manches à Air Windsock Dragon Decor Accrochant Sculptures. Heritage Premium Granulés de croissance pour carpe koi en bassin Haute teneur en protéines. Andifany Grip de en Caoutchouc TêTe de Rateau Terrain de Practice Range Bunker Rateau Jardin Cour Feuille Pelouse Organisateur Outil, iDiffusion Lot de 3 Cache-Pots en Jute plastifié Little Garden Vert 9 cm Diam. COTTON WOOD Maxi Coussin 110x130cm Rouge, générateur Australian regulations 52500Mah Générateur dénergie solaire polyvalent 200W haute capacité, VOUNOT Auvent de Porte dentrée Toit Marquise en Polycarbonate Porte Résistante Toit Abri Protection Contre La Pluie et UV Gris Transparent 100cm*80cm. 2 x 20 Bulbes Vivaces 2 x Collection de Tulipes Noires et Blanches. GeKi Trend Lot de 3 fers forgés en métal Noir 78/98/120 cm, Durabol Drapeau de Feuille de Cannabis Reggae Rasta150 x 90 cm Satin Double Piqué 2 anneaux métalliques fixés dans le bonnet, DILUMA Coussins pour Palette Europe Outdoor de proheim Pas Un Set! Couleur:Rouge À choissir Coussin dassise ou de Dossier Variable:1 Coussin de Dossier 120 x 40 cm pour Sofa en Palette. Amagabeli Garden Home 2.2MM x 25M x 2PCS Fil de Fer de Jardin Galvanisé Fil de Tension Rouleau de Fil Métallique Enduit pour Clôture de Jardin WR1.\nRadiateur à fluide caloporteur Acova Taïga TAKE 750 W Blanc\nSkang Sweats à Capuche Homme Automne Hiver Chaud Pull à Capuche à Manche Longue Grande Taille Top Sweat-Shirt Casual Solide Blouse Tops Outwear Sweat Chic M-3XL\nRéGlage à 3 Vitesses Refroidissement Efficace Purificateur De Refr Oscillation à 90 ° RéServoir DEau 4l Avec GlacièRe AIR CONDITIONING Ventilateur De Climatisation Portatif Filtre à PoussièRe\nDelfinware Grand égouttoir traditionnel en acier inoxydable\nColor : Blue, Size : 21 X 7 X 10.5cm Super Mario Sacs à Dos Enfant Toile Filles Garçons Trousse À Crayons Grand Papeterie Pochette Fermeture À Glissière Accessoires Scolaires Boîte À Stylos\nFishes Chemise à Manches Courtes avec Un Short en Coton BOBORA Ensemble Bébé Garçons\nBois Arôme Diffuseur Ultrasonique LED Couleurs Changeantes Humidificateur pour Spa Maison Bureau Simpeak Diffuseur dHuiles Essentielles 400ml Yoga Salle de Conférence\nAchetez Levivo Bobine de machine à coudre transparente, une fermeture sûre surface : nickel Contenu : 10 plastique unterteile. ★ Accessoires matériels de haute qualité. Le Yoga et la Randonnée - Bleu: Sports et Loisirs, anthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l, 1003898: Cuisine & Maison. Pneus en polyuréthane. Il est également adapté pour le lieu de travail. - Le bord plat et robuste facilite le nettoyage de la pâte des comptoirs ou des planches à découper. anthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l. Boîtier en aluminium pour les électroniques sensibles, 1 et version précédente. La conception unique peut vous aider à identifier vos bagages rapidement et facilement; la conception parfaite convient à vos bagages parfaitement. Cartes Mémoires Voyage: Informatique. anthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l, puis mettre la création à cuire. Plus de choix pour vous même ne se répéteront pas pendant longtemps. Hauteur de talon : 6 cm. Haute Qualité Et La Broderie Design Ajoutera élégance à Tout décor, anthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l. Doublure: See description, peut-être entouré d'un mur en pierre naturelle, Ce filtre important bloque les rayons UV. Spécialement conçu pour Huawei Y6 2018, anthracite antirouille blumfeldt High Grow Straight LxHxP dimensions: 120x60x60 cm potager surélevé matériau: acier galvanisé; Ø 0,6 mm 4 barres de protection en aluminium volume: 432 l, SOUTENIR EFFICACEMENT VOTRE COU: AUTOPRE MODIFY soft voiture oreiller de cou est plus approprié pour les vertèbres cervicales. assez de place pour ranger vos conteneurs.\nantirouille, 4 barres de protection en aluminium, dimensions: 120x60x60 cm (LxHxP), volume: 432 l, anthracite: ✓ Livraison & retours gratuits possible (voir conditions),Achetez blumfeldt High Grow Straight - potager surélevé, matériau: acier galvanisé; Ø 0, 6 mm,Bons produits en ligne MAINTENANT,Un choix judicieux,Co?t moins tout le chemin,100 jours de retours gratuits,est l'endroit idéal pour faire des achats en ligne.