Nexity : Évolution de la gouvernance - BFM Bourse\nBITCOIN 18 516.99 $\nNexity : Évolution de la gouvernance\n33.800 € -1.63 % Temps réel Euronext Paris\njeudi 22 mai 2014 à 10h13\n(CercleFinance.com) - Nexity a annoncé mercredi une évolution de sa gouvernance avec notamment la nomination de Bruno Corinti au poste de directeur général adjoint.\nBruno Corinti deviendra à ce titre PDG de Nexity Entreprise, en remplacement d'Alexis Perret, tout en conservant la présidence du pôle résidentiel dont la direction générale sera confiée à Jean-Philippe Ruggieri.\nLe groupe d'immobilier a décidé par ailleurs de modifier ses organes dirigeants avec la mise en place d'un comité exécutif, présidé par son PDG Alain Dinin qui sera chargé de traiter les sujets de gestion et d'organisation du groupe.\nUn comité de direction générale, lui aussi présidé par Alain Dinin, traitera des différents métiers, des stratégies et des évolutions.\nA la Bourse de Paris, l'action Nexity était en baisse de 4,1% à 30,9 euros.\nNexity : Le Palazzo Méridia remporte le Trophée Fibois\nNexity : Le promoteur immobilier Nexity traverse la crise sans encombre …


À propos | Les dossiers de Cassandra\nCassandra, ou Kassandra (Κασσάνδρα en grec ancien) est, dans la mythologie grecque, la fille du roi de Troie, Priam.\nApollon lui donna le don de voir l’avenir, mais puisqu’elle se refusa à lui, il la condamna à ne jamais être crue par quiconque.\nAfin de présenter ce blog, je me sens dans l’obligation de me présenter moi-même, malgré ma répugnance à cet exercice.\nJe suis né à Paris, en 1979, j’ai grandi entre le XXe, la Courneuve et le XIXe arrondissement. Etant diplômé en droit international, j’ai compris au terme d’une année de stage en cabinet d’avocats, que je n’étais pas fait pour devenir praticien du droit.\nAyant grandi dans un foyer sans télévision, éduqué par deux parents profs, mon attrait (bien guidé) pour la lecture s’est dirigé vers l’Histoire qui est devenue ma passion.\nRapidement, j’ai compris que la politique était l’écriture de l’Histoire au présent. Aussi, dès mon adolescence, je me suis pris d’intérêt pour toutes les affaires du pays et du monde.\nPlus j’apprenais, plus, malgré moi, se profilait le futur de la France et de l’Europe. Ce futur était sombre et s’assombrissait davantage que je prenais conscience de tel rouage de la psychologie des masses ou que j’étudiais telle institution à l’université. A mon sens, tout était fait pour que l’on se dirige vers la catastrophe.\nEt donc, comme certains d’entre vous en ce moment, peut-être, je croyais me monter la tête, comme on dit, avec mes propres fadaises.\nAvec une méthodologie de juriste, j’ai mis par écrit, sous forme de plan détaillé, l’ensemble de mon analyse afin de la mettre à l’épreuve d’un raisonnement plus rigoureux qu’une simple réflexion, mais aussi afin d’essayer d’articuler un cadre qui pourrait permettre d’apporter des solutions.\nMon violon d’Ingres, était donc un plan détaillé de plus de vingt pages, ce qui devait devenir un ouvrage en trois ou quatre volumes.\nJ’aurais bien pu continuer de couler des jours paisibles, la carrière professionnelle que j’avais choisie me convenait parfaitement, jusqu’à peu, j’étais persuadé que tout ce que j’avais à dire, quelqu’un d’autre pourrait le dire et bien mieux que moi.\nCette personne ne s’est pas encore manifestée.\nMais avec le temps, non seulement ma capacité d’anticipation s’est affinée, mais en plus, les évènements, eux-mêmes, donnaient raison à mes prédictions, comme me le faisait remarquer mon entourage de plus en plus fréquemment.\nOr, il n’est rien au monde que je ne souhaite plus que d’avoir tort dans ce que je vois advenir.\nMes analyses prospectives m’ont conduit à un choix moral: soit je pensais avoir tort et je devais arrêter de me torturer le cerveau avec un futur improbable et déprimant, soit j’essayais de contribuer à arrêter le processus infernal enclenché.\nPeu à peu, j’ai donc tout abandonné afin de me consacrer à la rédaction de mon essai politique.\nJe dois avouer, que j’ai beaucoup tâtonné, et qu’avant cela, j’ai bien hésité avant de me lancer corps et âme dans cette folle aventure. Mais toujours, mes proches, qui s’intéressaient à mes analyses, et surtout la succession des événements eux-mêmes, me forçaient à persévérer.\nJe vous l’ai dit: j’y suis allé un peu à reculons. D’abord, j’ai constaté que des personnalités à qui j’avais envoyé mon plan pour l’évaluer, y voyaient une thèse universitaire, ou un savoir conséquent. Personne n’a remis en cause l’enchaînement logique ni le raisonnement exposé.\nEnsuite, j’ai entrepris définitivement la rédaction de l’essai.\nN’étant personne, je croyais que l’ouvrage devait légitimer ma démarche, et que pour justifier chacune de mes assertions, je devais au lecteur d’innombrables développements.\nJe me suis dit aussi, à la même époque, en 2009, qu’outre écrire un livre, pour agir en tant que citoyen, il fallait entrer en politique.\nUne de mes convictions est que le renouvellement de la politique doit se traduire par un renouvellement de la gauche avant tout. Il faut que la gauche sorte du marxisme, ou du socialisme en général, si nous voulons que la démocratie survive à une ou deux générations de maintenant.\nPar le passé, la gauche française a su, lors de grands moments historiques, repenser son cadre, son action, et son expression.\nJ’ai donc adhéré au PS.\nPendant un an j’ai été un militant assidu, et j’ai constaté chez mes camarades, un profond attachement à la chose publique, à l’intérêt général.\nMais les cadres, à Solférino notamment, ont tout verrouillé. Les motions votées sont bafouées, tout ne se résume qu’à une lutte des chefs, ce qui revient à une lutte des écuries autour de trois ou quatre personnalités, en période d’opposition.\nAu lieu d’utiliser ce temps à se restructurer afin de proposer un véritable programme novateur et efficace pour les Français, les dirigeants du PS ont joué aux tontons flingueurs. Alors ce qui se déroulait apparu clairement à mes yeux.\nSachant que le candidat du PS serait le prochain Président de la République, grâce à la campagne médiatique anti-sarkoziste qui avait duré cinq ans, la seule obsession des poids lourds de l’opposition était de se positionner en tant que candidats.\nComme lors de certaines élections de papes au Moyen-Age, ils ont choisi le pus faible afin de pouvoir préserver leur pré-carré. Hollande possédait le plus petit réseau au sein du parti.\nMais en 2010, je ne pensais pas à Hollande en particulier, je pensais à la gauche en général, pas prête, qui allait assumer le pouvoir lors d’une des phases économiques les plus sensibles de notre histoire moderne. Avec la situation internationale en arrière-plan qui chaque jour s’invitait davantage dans notre pays, l’échec prévisible et incontournable de la gauche allait devenir le boulevard qui mènera le FN à l’Elysée et au Palais bourbon.\nEn participant à la prise du pouvoir en 2012 par la gauche j’allais devenir complice de la montée du FN, et ça, je ne pouvais l’accepter.\nJ’ai donc quitté le PS vers fin 2010.\nMais, en cumulant petits boulots afin de payer un loyer et mes recherches pour la rédaction de l’essai, je m’apercevais du temps qu’il m’aurait fallu pour mener mon projet à son terme. Alors que les évènements s’enchaînaient, que le moindre soupçon d’un discours auquel je pouvais me rallier était absent, je ne pouvais pas me permettre de mettre douze ans à écrire un livre.\nC’est pourquoi lors de l’été 2011, j’ai choisi l’option de n’écrire que la partie prospective et programmatrice de mon ouvrage, et j’étais sur le point de l’achever, peu après les élections en 2012, mais le résultat ne m’avait pas plu; je le trouvais trop péremptoire.\nDe plus, la réjouissance qui régnait lors de l’élection de François Hollande me déprimait.\nCet aveuglement de mes contemporains, ce sentiment indu de revanche, exacerbait ma frustration, puisque personne ne trouvait d’arguments à m’opposer autre que l’espoir que Hollande fasse mieux que Sarkozy; comme si changer les personnes qui exercent une même oppression allait atténuer les effets de cette oppression.\nJ’ai donc traversé une longue période de doute concernant la pertinence de ma démarche, après déjà pas mal d’années perdues, et en observant avec quelle insouciance nous nous dirigions droit dans le mur.\nEn 2013, en apprenant qu’une législative partielle allait avoir lieu et que l’extrême-droite avait des chances de passer, j’ai pris contact avec le candidat UMP afin de proposer mes services gratuitement. Je suis devenu coordinateur de campagne pour l’UMP, sans être membre de ce parti.\nAu bout d’une semaine, j’ai compris que son problème venait de l’UMP, qui avait du passer un accord avec l’UDI, l’envoyant au fiasco sans que mon candidat ne le comprenne. Je l’ai donc informé de mon analyse. Il m’a pris pour un imbécile, et le lundi d’après il avait embauché un co-coordinateur de campagne.\nLe candidat UDI s’est fait élire.\nJe me suis dit que je devais absolument me remettre à mon essai, dont je venais de trouver la forme définitive.\nCette nouvelle rédaction, ce nouveau travail de compilation, m’a pris trois ans.\nDepuis novembre dernier, le manuscrit est terminé, et j’ai entrepris des démarches auprès d’éditeurs, de quelques intellectuels et d’universitaires.\nD’après ce que je retiens, le domaine de l’essai politique est réservé aux universitaires, aux politiciens, et aux journalistes. Afin de critiquer le système, il faut en faire partie.\nJe ne suis pas naïf, mais je pensais, dans les circonstances actuelles, que commercialement, un essai politique, qui, pour une fois apporte des solutions, ou plus généralement, désigne dans quelle direction chercher les solutions à nos problèmes, était exactement ce que le public attendait.\nIl s’avère parfois, que la logique commerciale soit, elle aussi, contraire à ses intérêts, car engoncée dans des dogmes qu’elle s’impose.\nLes éditeurs vendent très bien les livres qui nous expliquent pourquoi les choses ne fonctionnent plus, mais aucun n’apporte de réponse. Les ouvrages universitaires sont nécessairement limités aux disciplines abordées. Quant aux livres des politiciens, quand ils les écrivent, depuis combien de temps a-t-on vu le dernier écrit dans une langue correcte et avec un tant soit peu de profondeur, présentant ne serait-ce que l’esquisse d’une vision?\nVoilà ma situation. Si je rentre dans le système, je ne suis plus crédible quand je le critique, et si je reste en-dehors, je ne peux participer comme je le souhaite à la vie démocratique.\nLe format du blog me semble donc le plus adéquat pour que je parvienne à faire porter ma voix plus largement. Et il me semble que si je n’y parvenais pas ici, ce sera certainement la fin de tout espoir pour que mon travail ne soit jamais utile à quiconque.\nLes dossiers de Cassandra, sera un lieu dans lequel je commenterai l’actualité, partagerai mes réflexions sur certains thèmes, et développerai des idées se trouvant dans mon essai. Eventuellement, j’en publierais des extraits.


Union européenne, Conseil de l'Europe: comment la théorie du genre a-t-elle fait son entrée dans le droit français? - contrelacour\n<< Transposition des directives:... Réforme du Conseil constitutionnel:... >>\n27 janvier 2013 7 27 /01 /janvier /2013 19:27\nUnion européenne, Conseil de l'Europe: comment la théorie du genre a-t-elle fait son entrée dans le droit français?\nEn 2011, les français ont, pour la plupart d'entre eux, fait connaissance avec une curieuse théorie: la théorie des genres.\nEn rentrant dans les manuels scolaires des lycéens, celle-ci avait alors été accueillie plutôt froidement par l'opinion publique.\nCette théorie, ou plutôt cette étude, est née dans les années 1970 aux États-Unis où certains universitaires se sont consacrés à l'étude des différences sociales (non biologiques) entre les hommes et les femmes.\nLes féministes s'employaient alors à questionner les notions de "sexe" et de "genre" afin de mettre en lumière comment se construisent les rôles sociaux dits "naturels". Le sexe ne serait en quelque sorte qu'un "porte-manteau" sur lequel se construisent, sociologiquement, certaines différences culturelles.\nJusqu'ici, me direz-vous, rien de bien méchant.\nLa théorie des genres est devenue bien plus séduisante, et donc problématique, lorsqu'elle s'est attachée à prôner une totale déconstruction du lien sexe/genre, mais également des catégories "genrées". Il s'agit de faire une place égalitaire aux situations qui ne trouvaient pas leur place dans les catégories historiques. On parle alors de "théorie queer".\nPour résumer, la théorie des genres coupe le lien "sexe/genre" afin de libérer l'identité culturelle de ses attaches biologiques. Dans un second temps, elle prône l'égalité des identités culturelles (notamment des différentes orientations sexuelles).\nJ'en arrête là avec la présentation de la théorie pour en venir à l'objet de cet article: comment la théorie du genre a-t-elle fait son entrée dans le droit français?\nRéforme des programmes scolaires, reconnaissance des violences psychologiques, mise en place du "mariage pour tous": toutes ces nouveautés dans le droit français découlent en réalité d'un constat, l'inégalité des genres, et d'une volonté, y mettre fin.\nUne rapide recherche juridique nous conduit au droit européen.\nL'Union européenne dispose de compétences très limitées en ce qui concerne la famille. Cependant, les parlementaires européens usent depuis plusieurs années de deux vecteurs pour prôner l'égalité des genres.\nLe premier vecteur est l'article 2 du Traité sur l'Union européenne, qui dispose que "l'Union est fondée sur les valeurs de respect de la dignité humaine, de liberté, de démocratie, d'égalité, de l'État de droit, ainsi que de respect des droits de l'homme, y compris des droits des personnes appartenant à des minorités."\nDans la récente résolution du Parlement européen du 12 décembre 2012 sur la situation des droits fondamentaux dans l'Union européenne, les eurodeputés se sont employer à une légère redéfinition de cet article 2. Ils considèrent que ce dernier "fonde l'Union sur une communauté de valeurs indivisibles et universelles de respect de la dignité humaine, de liberté, de démocratie, d'égalité de genre, de non-discrimination, de solidarité, ...".\nCette résolution emploie le terme "genre" pas moins de 22 fois. De quoi illustrer parfaitement les propos de l'eurodéputée Élisabeth Monfort qui dispose que, au niveau des institutions européennes, le mot gender s'est imposé et a absorbé le mot sexe.\nLe second vecteur est la liberté de circulation des personnes au sein de l'Union européenne. En effet, la non-reconnaissance du mariage gay ou de la filiation homosexuelle peut poser problème à des couples s'installant dans un autre pays que celui ayant légalisé leur union.\nMalgré tout, l'Union européenne, de par son absence de compétence formelle en la matière, n'a jamais dégagé de véritables règles de droit contraignant les États à la reconnaissance du mariage gay.\nLes eurodéputés, attachés cependant à cette revendication, ont du se contenter de simples déclaration d'intentions.\nEn 2003, dans une proposition de résolution, les eurodéputés regrettaient à juste titre que des "millions de personnes en Europe continuent d'être l'objet de discriminations du fait de leur orientation sexuelle ou de leur genre". Ils entendaient alors demander aux États membres "d'abolir toute forme de discrimination - législatives ou de facto - dont sont encore victimes les homosexuels, notamment en matière de droit au mariage et d'adoption d'enfants".\nDans la résolution du 12 décembre dernier, les parlementaires regrettent les distinctions "mariage/partenariat" qui, selon eux, ne se justifient pas. Ils rappellent "aux États membres qu'ils ont l'obligation de mettre en œuvre pleinement la directive n° 2004/38/CE du Parlement européen et du Conseil relative au droit des citoyens de l'Union et des membres de leurs familles de circuler et de séjourner librement sur le territoire des États membres, y compris pour les couples de même sexe et leurs enfants".\nActuellement, un rapport "sur l'élimination des stéréotypes liés au genre dans l'Union" est en cours de discussion au sein de la Commission des droits de la femme et de l'égalité des genres. La version initiale, qui sera probablement amendé, prévoit les dispositions suivantes:\n- considérant que la discrimination liée au genre reste fréquente dans les médias et la publicité et facilite la transmission des stéréotypes liés au genre;\n- considérant que les enfants sont confrontés aux stéréotypes liés au genre dès leur plus jeune âge par le biais des séries et des publicités télévisées, des manuels et des programmes scolaires, ce qui retentit sur leur perception du comportement que devraient adopter les figures masculines et féminines;\n- considérant que les stéréotypes liés au genre limitent les perspectives des femmes sur le marché du travail, dans certains domaines typiquement masculins, tels que le métier de pompier et le secteur de la construction;\n- considérant que les stéréotypes liés au genre doivent être éliminés, car ils brident les aspirations des jeunes femmes et dissuadent les femmes de postuler à des postes de direction dans les domaines de prise de décision financière, économique et politique, dans les secteurs public et privé.\nUn rapport donc, qui comme le laisse présager le nom de la Commission parlementaire qui en a l'initiative, est directement issu des travaux sur l'étude de genre.\nCependant, si les institutions européennes ne s'en tiennent aujourd'hui qu'à de simples déclarations d'intention, il en va différemment du Conseil de l'Europe, chargé de l'application de la Convention européenne des droits de l'homme.\nC'est par ce biais que la théorie du genre pourrait faire son entrée dans le droit français. Cette entrée ne se ferait pas par la reconnaissance de l'égalité en droit des orientations sexuelles (la Cour européenne des Droits de l'Homme a affirmé en 2004 que «le fait de réserver le mariage à des couples constitués d'un homme et d'une femme relève des prérogatives des lois nationales et ne constitue pas une discrimination») mais par la lutte contre les violences faites aux femmes.\nLe 11 mai 2011, les membres du Conseil de l'Europe ont en effet adopté une nouvelle Convention: la Convention d'Istanbul ou Convention "sur la prévention et la lutte contre la violence à l’égard des femmes et la violence domestique".\nCette Convention, signée à ce jour par 24 des 47 Etats membres du Conseil de l'Europe, entrera en vigueur une fois que dix pays l'auront ratifiée (huit des dix ratifications doivant être le fait d'Etats membres du Conseil de l'Europe). Seule la Turquie a pour l'instant ratifié le texte.\nCelle-ci pose en droit la définition du concept de genre: "les rôles, les comportements, les activités et les attributions socialement construits, qu’une société donnée considère comme appropriés pour les femmes et les hommes".\nPar cette convention, les pays signataires reconnaissent "que la nature structurelle de la violence à l’égard des femmes est fondée sur le genre, et que la violence à l’égard des femmes est un des mécanismes sociaux cruciaux par lesquels les femmes sont maintenues dans une position de subordination par rapport aux hommes", et "que les femmes et les filles sont exposées à un risque plus élevé de violence fondée sur le genre que ne le sont les hommes".\nLes États se sont alors engagés à entreprendre " les actions nécessaires pour inclure dans les programmes d’étude officiels et à tous les niveaux d’enseignement du matériel d’enseignement sur des sujets tels que l’égalité entre les femmes et les hommes, les rôles non stéréotypés des genres".\nOn retrouve donc ici le même fondement idéologique de la modification des programmes scolaires mise en œuvre en 2011 par la précédente majorité, ainsi que l'explication du récent rapport sur les "Orientations stratégiques pour les recherches sur le genre" remis au ministre de l'enseignement supérieur.\nCe constat permet de mettre en lumière le faux clivage partisan qui semble cependant entourer cette question (via, notamment, le débat sur la parentalité homosexuelle).\nEn réalité, la théorie du genre semble avoir séduite aussi bien la gauche que la droite française.\nEn 2010, un an avant la signature de la Convention d'Istanbul, une proposition de loi "renforçant la protection des victimes, la prévention et la répression des violences faites aux femmes" était déposée par des députés issus de la gauche et de la droite.\nAdoptée le 9 juillet 2010, la loi désormais nommée "relative aux violences faites spécifiquement aux femmes, aux violences au sein des couples et aux incidences de ces dernières sur les enfants" reconnait pour la première fois le concept de violence psychologique, en s'appuyant sur la "violence de genre".\nAujourd'hui, même si elle n'est pas directement nommée, la théorie du genre imprègne très largement le projet de loi relatif au mariage pour tous. En effet, la création des catégories « parent 1 » et « parent 2 », ouvrant la reconnaissance de la filiation homosexuelle, efface la répartition des rôles sociaux (genre) fondés sur le sexe telle qu'elle existe dans les statuts distincts de « père » et « mère ».\nUn concept à la mode qui inspire désormais les juristes universitaires. Depuis 2012, différentes enseignants-chercheurs et doctorants ont entrepris un nouveau projet, dénommé "Regine" (Recherche et Études sur le Genre et les Inégalités dans les Normes en Europe), visant "passer des pans entiers du droit français au crible de la perspective de genre, dans le but de dévoiler, le cas échéant, la manière dont ils façonnent l'(in)égalité de genres."\nUne diffusion de la théorie du genre dont semblent désormais se soucier certains parlementaires français comme le prouve la récente proposition de résolution déposée le 7 décembre dernier et "tendant à la création d’une commission d’enquête sur l’introduction et la diffusion de la théorie du gender en France".\nLoi de 1973, critique du livre de Pierre-Yves Rougeyron\nRéforme du Conseil constitutionnel: la professionnalisation des Sages face à l'illusion de neutralité\n2012: rétrospective d'une année vue par ContreLaCour\nLa loi de 1973 n'est pas une loi "scélérate": réponse à Etienne Chouard\nPublished by Magali - dans Billets\nJean-C 04/02/2013 08:38\nJe vous invite à écouter cette interview d'un philosophe critique du "genre" sur une radio de Paris (25 janvier 2013) :\nA la fois modéré sur la forme, mais impitoyable sur le fond.\nsoludoki 03/02/2013 21:51\nLes théories pour pouvoir rester scientifiques ne peuvent se permettre d'avoir comme mission première de panser les frustrations que tous les avatars de la vie nous infligent , même chez les plus\nfaibles moralement d'entre nous !\nJuliette 01/02/2013 02:10\nIntéressant à savoir : je ne savais pas que le Conseil de l'Europe était aussi ouvert et avant-gardiste sur la théorie du genre. Ça me donne confiance en l'avenir : un jour peut-être, les filles et\nles garçons seront enfin éduqués de la même façon et auront enfin les mêmes chances et opportunités dans la vie. Et on arrêtera de souffrir parce qu'on ne correspond pas exactement aux critères\nimposés par la société (les filles doivent être féminines, les garçons viriles : si tu es une fille masculine ou un garçon féminin, tu es considéré comme un/une paria, ou autres énormités du\nsoludoki 29/01/2013 08:25\n"Ce constat permet de mettre en lumière le faux clivage partisan qui semble cependant entourer cette question (via, notamment, le débat sur la parentalité homosexuelle).\nEn réalité, la théorie du genre semble avoir séduite aussi bien la gauche que la droite française."\nMais surtout ce constat montre comment des raisonnements purement formels se déconnectent progressivement dune part importante de la Réalité pour à partir de quelques uns de ses éléments échafauder\nun système de pensée et de valeurs arbitraire et incompatible avec la Réalité dans sa globalité !\nEt de fil en aiguille par des élus incompétents, ignares en connaissance du Réel, soumis aux directives du parti, aux influences des uns, au lobbying des autres , aux effets de modes et des petites\nvanités, des décisions sont prises édifiant des structures juridiques, des lois censées (mais insensées ) s'imposer aux LOIS du Réel *!\n* Alors qu’elles ne peuvent, au mieux, que s’insérer dans le gabarit définit par ELLES !\nMais n'est pas "Dieu"** qui veut, et il n'est pas si facile de construire un Univers riche, complexe, divers dont tous les éléments restent cohérents entre eux !\nEt l'athée le plus intransigeant, ne peut nier que ce Monde est d’une essence qui restera l’horizon de l’esprit humain et est régi par des LOIS dont il est illusoire de vouloir s’extraire.\nQue la Liberté de l’Homme consiste à uniquement exercer son Libre-Arbitre dans un Monde qui nous est donné, et donc imposé ; et c’est déjà beaucoup !\n** Il ne faut prendre ici le mot Dieu que comme l’équivalent de cet Horizon et de cette structure que nous ne pourrions même si cette capacité nous était conférée, choisir chacun indépendamment ,\naussi longtemps du moins que nous souhaiterions vivre dans un même Monde !\nIl est clair que pour un croyant, ce n’est plus qu’un « fantôme de Dieu », et pourtant … ces quelques mots ne sont pas sans conséquences !\nAndré 28/01/2013 19:39\nVoici un philosophe qui explique merveilleusement tout cela:


L'ultime vol d'une navette a attitré une foule immense de curieux dans les alentours du Centre Kennedy.Le lancement, prévu initialement à 11H26 locales, a été retardé de quelques secondes. Avant le décollage, le directeur du lancement de la Nasa, Mike Leinbach, avait souhaité "bonne chance" et "bon vent" à l'équipage.\nPublié le 08/07/2011 20:36\nL'ultime vol d'une navette a attitré une foule immense de curieux dans les alentours du Centre Kennedy.\nLe lancement, prévu initialement à 11H26 locales, a été retardé de quelques secondes. Avant le décollage, le directeur du lancement de la Nasa, Mike Leinbach, avait souhaité "bonne chance" et "bon vent" à l'équipage.\nCe 135e et ultime vol d'une navette américaine vise à livrer 3,7 tonnes de vivres et d'équipements à la Station spatiale\ninternationale (ISS), afin de permettre à l'avant-poste orbital d'être approvisionné pour un an.\nAtlantis, quatrième orbiteur construit qui a fait son baptême de l'espace le 3 octobre 1985 et effectuera son 33e vol, aura pour sa part exécuté 14 missions d'entretien et d'assemblage de l'ISS. Pour cette mission de douze jours, elle emporte un équipage composé de trois hommes et une femme: le commandant de bord, Chris Ferguson, 49 ans, le co-pilote Doug Hurley, 44 ans, et deux spécialistes de mission, Sandra Magnus, 46 ans, et Rex Walheim, 48 ans.\nLes trois navettes restantes de la flotte iront dans des musées américains. Les Etats-Unis dépendront ensuite des vaisseaux russes Soyouz pour envoyer leurs astronautes à l'ISS et ce pendant au moins quatre à cinq ans le temps qu'un vaisseau américain soit prêt à prendre la relève.\n>> "Géopolis" : le dossier Espace


Lou sicret, à Montségur avec Linternaute\n90 le village, 09300 Montségur | Plan\nBon de réduction Lou sicret\nTrès bonne surprise! Nous avons très bien mangé, une salade de chèvres chauds en provenance du coin, une saucisse ariégeoise produite à côté et une glace artisanale au lait de brebis. Très bonne ambiance en terrasse, avec vue sur le château de Montségur. Service aimable, peu d'attente, et très bon rapport qualité/prix.\nD'excellents produits pour la plupart d'a côté ( la truite bio, les légumes, les fromages, les glaces....) préparés simplement, (excellentes frites) des gens "authentiques" et gentils, une ambiance de guinguette en terrasse, un rapport qualité/prix très interessant( le menu à 13,50 midi et soir avec entrée plat dessert) bref une adresse sans prétention aucune maison découvrir: c est simple et c'est bon.\nAvis de Pierre Julo\nUn repas authentique et goûteux, des produits du terroir (des vrais ! Ici).


26 avril 2011 2 26 /04 /avril /2011 08:43\nJ'ai avancé mon hardanger avec encore des petits trous...\nJe sais la photo est flou...\n20 avril 2011 3 20 /04 /avril /2011 08:28\nDe nouveau tissu, mais pas de temps...\nIl y a quelques temps déjà, avec Del, nous sommes aller au marché St Pierre pour acheter des tissus. Je voudrais me faire des tuniques pour l'été. Mais pour le moment, je manque de temps...\nJe vous montre quand même les tissus :\nLa suite, j'espère bientôt...\nPublished by Pytchounne - dans Achats\n19 avril 2011 2 19 /04 /avril /2011 08:18\nJe ne vous ai jamais montré une de mes premières broderies. Une petite fée que j'ai juste encadrée :\nJe l'aime beaucoup, elle est exposé sur ma bibliothèque.\nPublished by Pytchounne - dans Broderie\nMon projet jaune et rouge : suite...\nEt voila un des 3 motifs enfin terminé... J'y ai fait des trous\nJe suis très satisfaite de ce motif, je le trouve vraiment bien sympa. Regardez par vous même :\nJ'ai mis un tissu rouge en dessous pour que vous voyiez bien les trous.\n15 avril 2011 5 15 /04 /avril /2011 08:05\nSAL Lavande : Objectif 15\nEt voila encore un objectif sur le Lilipoint Lavande...\nCette quinzaine, il faut faire toute la partie 'tige' des brins de lavande :\nEncadrement du Marquoir : les papiers\nSouvenez-vous (en cliquant ici), j'ai fait un marquoir pour mes parents, il y a quelques années. Et maintenant, pour le finir, il faut faire l'encadrement. J'ai donc acheté les papiers avec l'aide de Del.\nMa copine Del est venue me voir samedi et elle a voulu qu'on aille à "La cour des Orchidées" et voila, du coup, j'ai craqué sur une nouvelle orchidée...\nLe seul problème, c'est que je ne connais pas son nom... :-(


Offre spéciale: des robots de trading à 50% de réduction - Grand Capital\nprincipale / À propos de nous / Nouvelles de l'entreprise / Offre spéciale: des robots de trading à 50% de réduction\nOffre spéciale: des robots de trading à 50% de réduction\nVoulez-vous que le trading apporte un bénéfice réel? Jetez un coup d'œil aux EA développés par des experts en trading Forex. Analyser la situation du marché et agir en fonction de prévisions précises sont exactement ce que les robots de négociation font le mieux.\nGrand Capital lance une promotion: achetez des EA développés par des traders professionnels avec une réduction de 50% du 1er août au 30 septembre.\nLes robots sont conçus pour le trading d'options Forex et binaires.\nNous proposons 3 types de SD:\nPrix: 299 $ 149,50 $\nMeilleures paires: EUR / USD et USD / JPY\nCalendrier: M5, M30 et H1\nEffet de levier: 1: 100\nInfinite BO pour les options binaires\nPrix: 199 $ 99,50 $\nMeilleures paires: paires d'or et principales (EUR / USD et USD / JPY)\nSupreme BO pour les options binaires\nMeilleures paires: Or, EUR / USD\nCalendrier: M5, M15, M30, H1\nPas de confusion ou de mauvaises surprises - vous pouvez essayer tous les EA sur un compte démo.\ndéveloppé par des commerçants professionnels;\noujours de hautes performances;\nrendement mensuel moyen: 7%.\nDéposez au moins 500 $ sur votre compte Standard ou Binaire en utilisant n’importe quel moyen de paiement qui vous convient.\nChoisissez un robot sur le site Web, cliquez sur «Acheter» et remplissez le formulaire de commande en tant que nouveau client. Assurez-vous de spécifier votre identifiant de compte chez Grand Capital.\nChoisissez l'option de virement bancaire comme méthode de paiement et des instructions supplémentaires apparaîtront.\nCliquez sur Confirmer le paiement. Vous recevrez un email de confirmation avec la copie des instructions de l'étape précédente et le lien vers votre robot qui deviendra actif dès que le paiement sera traité.\nAccédez au site Web de votre bureau privé sur Grand Capital et effectuez un transfert interne sur le compte spécifié dans les instructions de l'étape 3. Vous les trouverez également dans le courrier électronique de confirmation.\nVous pourrez télécharger et installer votre robot en utilisant le lien contenu dans l'e-mail de confirmation.\nInstallez le robot et profitez du trading.\nSi vous avez des questions sur cette offre, contactez-nous: brazil@grandcapital.net.\nLa promotion est valable du 1er août au 30 septembre 2019.\nParlez-vous français? oui! Grand Capital a maintenant une page Facebook en français 31.07.2019\nMeilleur bureau sur Instagram 2019! 29.07.2019\nConcours spécial pour les traders au Burkina Faso, le prix principal est de 1 000 $ 25.07.2019


BAZOOKAENTRE DESTIN ET DESTINPAR MOHAMED BOUHAMIDImbouhamidi2001@yahoo.fr\nComme moi, vous lisez sur les journaux que s�annonce une formidable temp�te sur le troisi�me mandat pour le pr�sident de la R�publique. Car, en fait de r�forme constitutionnelle, les intervenants n�ont retenu que cette question du troisi�me mandat comme si le reste de la r�forme n�avait pour but que de l�habiller, la l�gitimer, lui donner de la consistance, �loigner les soup�ons sur les motivations r�elles. Au milieu de ce vacarme annonc� et d�j� circonscrit � un mauvais d�bat autour du destin politique du pr�sident, une voix anonyme mais intelligente, me rappelle � quelques v�rit�s de fond.\nLe HCA divis�\nLe Haut-Commissariat � l�amazighit� est d�sormais divis� en deux clans. La preuve, deux �v�nements simultan�s sont organis�s dans deux villes diff�rentes. Au moment o� une �quipe pr�pare le rendez-vous annuel du festival du film amazigh du 9 au 13 janvier, � S�tif, l�autre clan, en d�saccord avec le premier, c�l�brera du 10 au 13 janvier l�An amazigh, Yennayer, � Oran.\nFinie la ligne bleue !\nLa fameuse ligne bleue vivrait ses derni�res heures. Selon des sources proches du dossier, la commission d��valuation, qui se r�unira bient�t, va proposer l�abandon du projet pour tests non concluants. Il semblerait �galement que des instructions ont �t� donn�es aux agents de l�ordre afin de ne plus mettre leur vie en danger en se pla�ant sur la bande en question afin de d�busquer les potentiels contrevenants.\nLe d�fi du wali\nSelon des indiscr�tions, le wali d�Alger aurait pris l�engagement aupr�s de sa tutelle d��radiquer les bidonvilles recens�s au niveau de la capitale. Selon nos sources, M. Adou Mohamed Lekbir, qui a mis en place des structures de suivi au niveau des diff�rentes circonscriptions administratives de la capitale, compte �liminer, d�ici la fin 2009, la moiti� des 40 000 constructions illicites recens�es.\nLES AVOCATS ATTENDENT TOUJOURS\nLes avocats qui r�clament depuis plusieurs ann�es l�adoption d�un texte r�gissant la profession d�sesp�rent de voir ce dernier finalis�. La r�vision de la loi 91-04, promise par le garde des Sceaux, tarde � venir. Les robes noires avaient pourtant affich� un certain consensus autour de la copie pr�sent�e par Tayeb Bela�z, interpell� hier par des d�put�s au sujet de ce retard.


Petite annonce de beurette vivant à Aix-en-Provence - Aix-en-Provence - Annonce plan cul Marseille\nMembres actifs: 45760\nPetite annonce de beurette vivant à Aix-en-Provence\nEmail : ine*****@******.**\nProfil du Membre : Inès\nJe suis ravie de vous écrire et de me présenter à vous. Je dois vous dire que j’ai fait un gros effort pour venir et me montrer en petite tenue sur ce site. Je suis pudique et je n’aime pas trop mon corps, je trouve que j’ai des grosses cuisses, un gros cul. Par contre j’aime bien mes seins. C’est déjà ça ! Je suis une beurette, étudiante, je vis à Aix-en-Provence. J’aimerais bien rencontrer des hommes sympa dans cette ville, des hommes qui sont à la recherches de femmes beurettes. Pour le moment j’ai pas vraiment trouvé mon bonheur…. on verra bien…\nProposition d’un plan q à Aix-en-Provence avec femme chaude\nCherche plan cul pour passer un moment fort\nH la cinquantaine rech jf ….\n15 réponses à Inès\nEnvoyer un message à ine**@****.**\n1 juin 2020 à 14 h 18 min\nJe suis disponible pour rencontre éphémère.\n4 juillet 2020 à 13 h 09 min\nBonjour a13 dispo tout les après-midi biz\n3 novembre 2020 à 19 h 15 min\nbonsoir, je suis disposé a vous rencontrer , si votre annonce est toujours valable je suis a 20 km d’aix\n4 novembre 2020 à 20 h 00 min\nOuiiiiiiii oui pas de soucis tiens moi au courant\nSalut les garçons, vous discutez entre vous ? je reviens sur ce site, désolée pour mon absence. Je suis dispo demain, Qui ça branche ?\n26 janvier 2021 à 14 h 23 min\nSalut, j’ai 23 ans je suis étudiant Aix aussi et je cherche quelqu’un avec qui s’amuser un peu, je suis grand (1m90) yeux bleus cheveux mi-long châtains clairs et plutôt sportif et j’aodre les beurettes avec des grosses cuisses 🙂 bref si t’es intéressée chaud de parler et de partager plus (photots) et pourquoi se rencontrer pour voir si ça match ! Je recherche avant tout du sexe sans prise de tête en toute discrétion 😉\nhello Purejack, merci pour ton message. C’est cool je suis partante pour une rencontre sans prise de tête sur Aix. Comment veux tu procéder ? Appelle moi, faisons simple\nPs : je suis dispo ce WE 😉\n29 janvier 2021 à 16 h 19 min\nSalut ! Chaud pour se contacter déjà mais je n’ai pas ton numéro (je ne suis plus abonné sur le site…) si tu veux je te passe le mien -> ** ** ** ** 09 après si le feeling passe on peut se rencontrer genre en ville (on se promène un peu je sais pas si y’a des trucs qu’on peut faire avec le covid et tout…). Sinon je suis dispo ce week end mais je suis en coloc avec des potes et c’est un gênant s’ils sont là 🙂 enfin bref on verra jsuis sûr qu’on trouvera une solution 😉\nzéro six Répond treize dix moi quatre vingt douze vite zéro neuf\nUne lettre sur deux ********@AgAmAaAiAlA.AcAoAmA\nJ’ai déposé une annonce pour prendre je ne peux pas voir ton num contacte moi 😉\nContacte moi à mon psuedo puis mon année de naissance le 97 puis arobase et c’est une adresse google 😉\n3 juillet 2021 à 12 h 52 min\nSlt Inès , c est quand tu veux on fait connaissance je suis d Aix aussi , alors pourquoi pas aller boire un verre ?? Et plus si affinité,j espère à très bientôt gros bisous\nMoi je suis bien intéressé et tes mega jolie\nEnvoi un email à ine***@*****.***


Commentaires - BMW Série 4 Coupé Concept: maintenant officielle\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 19h59\nBMW comble le vide dans ses gammes par rapport Audi et Mercedes qui sont un peu plus en avance.\nLes gammes sont quasi-complètes chez le bavarois :\n-Série 1 : adversaire de l'Audi A3 et de la Classe A.\n-Série 2 (remplaçante de la 135i et 1M) arrive en 2013-2014 pour faire face aux Audi A3 Limousine et Mercedes CLC...\n-Série 3 : adversaire de l'A4 et de la Classe C.\n-La future Série 4 Coupé, sera l'adversaire des A5 et Classe C Coupé...\n-La future Série 4 Gran Coupé, adversaire de la future A5 Sportback...(tiens! pas de Mercedes prévue?)\n-La Série 5, adversaire de l'A6 et de la Classe E.\n-La Série 6, adversaire de la Classe E Coupé (pas encore d'A7 Coupé...) ou encore de la SL (+ radicale quand même)\n-La Série 6 Gran Coupé a en revanche l'A7 Sportback et la CLS comme concurrentes directes...\n-La Série 7, concurrente de l'Audi A8 et de la Mercedes Classe S.\n-La Z4, adversaires de la Audi TT et de la Mercedes SLK...\nReste plus qu'à caser une Série 8 pour contrer la Mercedes Classe CL (bientôt remplacée par la Mercedes Classe S Coupé et Cabriolet), puis une supercar (sur base d'i8) pour concurrencer les R8 et SLS...\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h03\nVenant d'abasc on ne pouvait espérer mieu que ce genre de commentaire car non seulement quand je regarde la gamme merco, il y a que de la fadesse mais de l'horreur tel le dernier SL a 110 000€ avec ses phares aux yeux d'iguane, du coup avec un peu plus de 50 000€ je signe pour cette série 4 en 440I avec pack M full option etc ...\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h05\nElle est sublime plus léger dans le style que la série 6 et cette arriere OMG\nPar §Pia250pg Le 05 Décembre 2012 à 20h12\nUne série 3 coupé...\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h18\nTu compare le style Béhème avec tes vieilles hyundai a l'étoile :ptdr:\nCite moi un véhicule de la gamme mercedes qui a du style a part la SLS, le reste n'est que ratage esthétique ou la cls peut être quoique sa devancière a nettement marqué les esprits moi compris contrairement a l'actuelle qui séduit beaucoup moins, cette série 4 sera a coup sur un succès n'en déplaise au rageux ou haineux qui jalouse les propriétaire de coupé a l'hélice\n... abasc tu aboient, la série 4 passe :ptdr:\nPar §sky370ve Le 05 Décembre 2012 à 20h21\nLourdaux, je croyais que tu parlais de tes postes.\nNon objectivité, stupidité, Abasc, la vérité....\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h25\nC'est clair que l'on est ici ni dans l'originalité fulgurante d'une classe c 2 portes (euh, coupé, désolé) ni dans le bon goût certain du SL au regard de poisson pas frais.\nEt quand on sait qu'au prix proposé par BMW pour une seule de ces série 4 on peut repartir avec une Véloster et une Genesis, deux beautés éternelles, on se dit que cette marque bavaroise aux moteurs souvent rustres et poussifs va bien finir par disparaitre corps et âme.\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h29\nN’empêche que je suis d'accord avec vous.\nEn effet, les appendices aérodynamiques sont un peu trop grosses. Cela alourdit vraiment la face avant ( trop gros contraste avec les feux plutôt fins) et la vue arrière (quoique c'est un peu mieux.\nLa ligne générale est juste parfaite, les proportions sont la.\nIl y a p-e l'espèce de lame sur le flanc que j'aurai mis plus haut, en tout cas pas au milieu de la carrosserie.\nEnsuite, c'est un concept, certaines choses vont changer, je pense surtout aux appendices aéro qui font "concept".\nPour le coup des LEDS, hum ok il y en a trois, comme la série 6. Mon Dieu l'erreur!!!!!.... Je m'en vais compter le nombres de LED de toutes les mercedes!!\nEt s'inspirer de la Série 6 est franchement une bonne idée.\nL'intérieur par contre je ne suis pas fan non plus. Le bois, les bandes sur les sièges... m'enfin c'est un concept!\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h30\n....les chiens aboient, les BMW passent !!!\nPar vroum le retour Le 05 Décembre 2012 à 20h34\nSuper l'avis vraiment\nPar abasc Le 05 Décembre 2012 à 20h36\nPourquoi ? Vous n'allez quand même pas me dire que cette Série 4 (nul le nom) ne ressemble pas comme 2 gouttes d'eau à la Série 6 ??\nPar abasc Le 05 Décembre 2012 à 20h37\nPar roc et gravillon Le 05 Décembre 2012 à 20h41\nC'est vrai que certains détails prêtent carrément à rire : échappements arrières très grossièrement dessinés, avec leur sur lignage outrancier et inutile : ben oui, dans pas mal de cas, les nauséabondes fumées sortent par là, pas de quoi en faire un plat. L'extracteur d'aile avant qui n'extrait sans doute rien, même topo.\nEt à l'intérieur, toujours ce volant de pépère ( j'me répète souvent je sais ).\nEt les sièges avec cuir à bretelles : comme le disais Abasc, digne d'une AMC Pacer. Et puis, ce brun étron canin, associé au triste black ( j'parle du tableau de bord, pas de Dieudonné ), quelle misère....\nBref, pas la franche réussite esthétique qui déchaînera l'enthousiasme.\nPar vroum le retour Le 05 Décembre 2012 à 20h43\n"Vous n'allez quand même pas me dire que cette Série 4 (nul le nom) ne ressemble pas comme 2 gouttes d'eau à la Série 6"\nNul le nom? Mais c'est vraimlent tout ce que tu as trouvé comme arguments à la con? Tu t'enfonces mon pauvre chaque jour un peu plus.\n2 gouttes d'eau? L'arrière y ressemble dans la forme des feux. Mais la Sé&rie 6 à un coffre bien plus long. L'avant pas le moins du monde rien que les feux en amande qui rejoignent le double haricot différent totalement de ceux de la Série6. Ceci dit la Série 6 étant la plus belle BMW actuelle cela ne dérangera personne que cette Série 4 s'en inspire.\nEt puis venant de quelqu'un qui trouve que les intérieurs d'une Classe A et d'une Classe B sont différents, trouver qu'une Série 4 et une Série 6 sont identiques est à se taper des barres de rire jusqu'à n'en plus finir.\nBref tu n'as aucune crédibilité sur ce site, il serait temps que tu t'en rendes compte. Casses toi sur Turbo avec ton compte "Ray1921" et laisses nous entre connaisseurs.\nPar vroum le retour Le 05 Décembre 2012 à 20h46\nTu ne vas quand même pas croire que ce sont les images définitives?? Bien sur que les faces avant et arrières et ces appendices vont disparaitre sur la version de série. Il suffit de se souvenir des clichés sorti il y a peu lorsqu'elle sortait du camion.\nQuand à l'intérieur il est évident que cette couleur est là pour le concept, rien de cela en série\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h47\nAbasc, la haine incarnée, la détestation de l'autre.\nLe pisse froid médiocre\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 20h51\nC'EST DEFINITIF ET C'EST NUL\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 21h02\n"Vous n'allez quand même pas me dire que cette Série 4 (nul le nom) ne ressemble pas comme 2 gouttes d'eau à la Série 6 ?? "\nLa série 6 est une béhème pas une Audi ou Merco donc les codes stylistique se retrouve sur la série 4, elles sont facilement identifiable ou allez voir un ophtalmo ...\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 21h04\nLa série 4 se distingue bien plus de la 3 que la classe C coupé (nul ce nom) de la classe C (nul ce nom là aussi).\nPar roc et gravillon Le 05 Décembre 2012 à 21h06\nBen tu sais, en général, un concept-car propose des trucs qui font rêver mais que l'on imagine guère transposables à brève échéance dans la série.\nSi Béhème veut renouveler le genre en proposant des trucs moches que l'on se retrouvera pas sur la caisse du quotidien, moi ça me va....\nC'est une façon de voir. Assez honnête ma foi.\nL'histoire du crapaud et du prince charmant quoi.\nmais bon, je gage que l'on a plutôt ici la série 4 dans sa quasi-intégralité.\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 21h18\nOh la vache, elle déchire c'est un design à couper le souffle, couplé avec les meilleurs motorisations de l'univers, elle devient parfaite surtout en M4\nabasc est devenu ringard avec ses Mercedes de vieux (à l'exception de la classe A, la SLS et la CLS) et ses Kia de la honte\nPar §bmw541Tb Le 05 Décembre 2012 à 21h23\nje ne saurais peut-être pas objectif en vous répondant mais je le fait quand même.\nFranchement je trouve ça dingue qu'un taliban comme abasc, se permette de venir commenter des articles de cette manière !!\nComment n'as-tu pas honte de dire que la série 6 et cette série 4 sont proches alors que chez ta marque favorite c'est la même chose.\nTout ce que ces 2 voitures ont de même. c'est 4 pneus, et le logo bmw. Ils sont obligés de garder une certaine identité de la marque, et c'est ce qu'ils font à merveille avec cette série 4. une face avant qui se différencie de la série 3, une face arrière, qui ne ressemble à aucune autre bmw et la franchement j'ai cherché longtemps. et un profil toujours aussi magnifique avec cet immense capot.\npour Roc et Gravillon, c'était pareil pour la série 6, les échappements, les diffuseurs sont volontairement exagéré sur les concept, mais ça ne sera pas comme ça sur la version finale. et pour l'intérieur, je RIGOLE, de toutes vos remarques, Certe on peut ne pas aimer l'association de couleur, et de matériaux, mais c'est courageux de leur part de LAISSER LE CHOIX au propriétaire d'avoir quelque chose de spécial qui lui plaise, et non pas des intérieurs FULL noir, comme chez audi ou encore pire comme chez mercedes !!!\nPar §bmw541Tb Le 05 Décembre 2012 à 21h25\nAbasc, tu trouve le nom série 4 nul ? ah oui c'est vraiment ils auraient du l'appeller série 3 bis, ou série coupé,\nfranchement t'attaquer à des choses pareils, c'est digne d'un gamin de 10 ans, surtout quand chez la concurrence les voitures s'appelle, cla, cls, clc, la prochaine c'est quoi aba ?\nPar roc et gravillon Le 05 Décembre 2012 à 21h47\nEn réponse à §bmw541Tb\nLaisser le choix des couleurs n'a rien de... courageux !\nJuste une agréable façon de faire entrer toujours plus marger sur les goûts plus ou moins sûrs des potentiels acheteurs. Et ce ne sont pas les merveilleux dispositifs vidéo et très bientôt dispositifs 3d bientôt installés dans tous les show-rooms des constructeurs premium qui va ralentir la tendance.\nMoi, je suis plutôt fan : plumer le gogo a toujours quelque chose de jouissif.\nPar §wer536yA Le 05 Décembre 2012 à 22h12\nC'est quoi ton histoire de A3 Limousine ?\nPar §bmw541Tb Le 05 Décembre 2012 à 22h17\nC'est vrai que courageux n'était peut-être pas très approprié.\nCe que je voulais dire c'est que au moins il propose dans le catalogue individual, mais c'est clair qu'ils savent qu'il y a de la demande donc ils ne se privent pas. ( J'ai vu il y a pas longtemps un reportage dessus, ou bmw individual brodait même des dessins sur les siège et même sur les inserts donc... )\nMais il y a encore trop de marque qui sont cantonnées aux couleurs austères noir, gris, alors dès qu'un constructeur sort quelque chose de nouveau tout le monde critique.\nCe que je trouve dingue, c'est qu'on critique le manque d'audace pour l'intérieur, mais dès que quelqu'un achète une voiture avec un intérieur qui sort de l'ordinaire, par exemple siège rouge, intérieur blanc crème, pavillon de toit autre que noir, ce sont les même qui disent oui mais c'est pas beau, c'est moche. Donc ce que j'en conclue, c'est qu'il y autant de goûts et de couleurs qu'il y a d'habitants sur cette planète...\nPar Speedstar Le 05 Décembre 2012 à 22h31\nBMW a signé un partenariat avec Audi ?\nVa donc différenciés les feux arrières d'une série 3, 5 voire même 7 !\nExactement ce que Audi fait avec feux avant de ses nouveaux modèles.\nMercedes ose l'originalité en ce moment, suffit d'aller voire les ventes de la classe A.\nPar roc et gravillon Le 05 Décembre 2012 à 22h32\nOn en a déjà parlé ici, mais l'inovation et la séduction commencerait sans doute par faire évoluer les sempiternels affichages rouges ringos, les compteurs aiguilles toujours identiques, les volants vraiment pas bandants si de série ( et rarement échangés pour une proposition optionnelle ).\nBref, du réchauffé pas bien au goût du jour.\nMais, que dire de cette planche de bord : allez, prend le temps de la mettre en plein écran et vise les détails : franchement, à part le cow-boy amateur de brochettes Buffalo-Grill ( salade d’accueil offerte )du sam'di soir, ça peut séduire qui ce truc ?\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 22h35\nChez Audi, la A3 avec coffre s'appellera officiellement Audi A3 "Limousine"...\nNe me demande pas pourquoi, j'étais le 1er surpris !\n(Lu dans Auto moto et l'Automobile Magazine)\nPar §sky370ve Le 05 Décembre 2012 à 22h46\nTu es un multi d'Abasc?\nAbasc, ca sert a rien d'avoir deux compte sur Cara :D.\nOn attendra la version définitif et les premiers essais.\nPar roc et gravillon Le 05 Décembre 2012 à 23h08\nAssiette trappeur ou pavé d'autruche ?\nSauce barbecue ou échalote ?\nAh... comme j'aime les fanboys et les talibans...\nPar Anonyme Le 05 Décembre 2012 à 23h21\nroc et gravillon c'est à se demander qu'est-ce tu fous sur un site automobile, tous tes commentaires sentent la haine envers ce domaine. Tes critiques à n'en plus finir agacent le monde. Retourne en 36 si c'est l'époque qui te plaît, mais arrête de faire chier sur tous les putains d'articles du site. Tu ressembles fort à Abasc, à ceci près qu'on a remarqué son penchant pour la marque à l'étoile. Chez toi je cherche sans trouver. Va donc traîner sur d'autres sites, ça vaudra mieux pour tout le monde.\nPar roc et gravillon Le 05 Décembre 2012 à 23h43\nC'est vrai que des commentaires anonymes de course comme les tiens...on en redemande. Oh comme c'est apprécié...\nPar §sky370ve Le 05 Décembre 2012 à 23h46\nDu tout, il y a des critiques positives et des conneries.\nJe crois que toi même tu sais dans quel catégories ce place tes postes.\nUne auto ne peut pas plaire a tout le monde, mais entre j'aime pas et sortir des choses stupides comme tu le fais, il y a un sacré écart.\nOn verra les critiques que la presse donneront sur le style et puis les essais même si ça parait encore loin concernant l'auto.\nPar Pagani-Zonda Le 05 Décembre 2012 à 23h54\nBAM !!!! aussi racée qu'éllegante , elle va effacé la concurrence et renvoyé leurs designer sur la planche à dessin se creusé la tête un bon moment avant de sortir quelque chose d'aussi beau ... succès assuré et grosses ventes en perspective\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 00h33\nJ'espère juste qu'ils ne laisseront pas les grosses coutures sur les sièges. Parce que ça, quand tu fais un long trajet en chemise, ça t'éclate tellement le dos que t'as envie de les arracher au cutter...\nPar roc et gravillon Le 06 Décembre 2012 à 00h43\nAmerican Profiteroles ou Cheesekake ?\nUn café après ça ?\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 00h49\nDésolé, je suis pas gay....\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 01h38\nJ'aime beaucoup l'intérieur, mais vraiment pas l'éxtérieur...\nLes sorties d'échappement et les détails trop clinquant de l'arrière me dérange, et j'aurais préférer que les veilleuses reste ronde, voir au pire stylisé comme les M3 DTM :\nMême les ouïes sur les ailes avant font too much à mon gout\nPuis j'aurais vraiment du mal à me faire à la dénomination "M4" pour ce qui reste une M3 ...\nPour moi la série 3 coupé reste une 3, même s'ils la renomment en 4 ...\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 02h10\nroc et gravillon le nazi de la pensée\nPar roc et gravillon Le 06 Décembre 2012 à 06h36\nLa tienne est portée disparue sur le front russe ?\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 07h17\nsuper belle cette serie 4 vu l'appéllation j'espere qu'elle sera pas beaucoup plus cher que la serie 3 logiquement 2 portes en moins sa devrait etre moins cher\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 08h21\nUn coupé à vocation à etre plus exclusif que la berline et la 4 ne reprendra sans doute pas les motorisations de base de la 3.\nPeu de chance qu'elle soit moins chère et difficile de prétendre à une ristourne parce qu'ils ont oublié de mettre les portes arrière :-)\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 08h26\nque c'est vieillot l'interieur,on se croirait chez des retraités.\nPar lapoutre45 Le 06 Décembre 2012 à 08h46\nAu risque de vous décevoir, je ne vais pas faire comme vous et dénigrer telle marque ou telle autre par pure idiotie.\nJe vais simplement dire que je vais me l'acheter parce qu'elle me plait et que c'est tout simplement la meilleure proposition du moment dans cette catégorie.\nPetit bémol sur le diffuseur arrière, mais dans la version définitive il ne sera propablement pas.\nJe n'ai pas de chiards donc un coupé me convient parfaitement, en 20d ou en 28i suivant les remises.\nPour les personnes qui aiment l'automobile et préférent en parler plutot que de baver toute la journée : elle sort quand cette série 4?\nPar §eri103wU Le 06 Décembre 2012 à 09h05\nDommage cependant pour l'intérieur, ou comment faire quelque chose de très moche avec de beaux et bons matériaux à la base... surprenante démonstration du mauvais goût allemand pour le coup.\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 09h22\nBon moi qui suis à la base pas très fan de BM, je dois sire qu'elle me plait bien (contraiement à l'horrible série 6) comme quoi tous les goûts sont dans la nature. Tiens, on idrait aussi que BM s'insipre des phares des dernières Audi (surtout pour la forme des leds et la cassure côté calandre). Concernant l'intérieur je pense qu'il s'agit simplement d'une mauvaise association de couleur/matériaux.... à voir avec une belle finition Alu/Carbone et des tons franchement moins vieillots mais vu que c'est un concept la versione définitive sera certainement plus contemporaine. Par contre le volant est tout simplement hideux.\nPar vroum le retour Le 06 Décembre 2012 à 09h29\nCe n'est pas vraiment un concept car type Renault Dezir (désolé pour l'exemple c'est la première chose qui m'est venu à l'esprit. Je vais aller consulter).\nMoi je suis certain que ces appendices avant et arrière vont disparaitre ou au moins être atténué\nPar vroum le retour Le 06 Décembre 2012 à 09h35\n"faire évoluer les sempiternels affichages rouges ringos, les compteurs aiguilles toujours identiques,"\nBah comme on l'a déjà dit ici le orange même si moins joli que le blanc que tout le monde met pour faire bien comme Audi, est la couleur la plus reposante. Quand aux compteurs je ne vois pas l'intérêt de les changer ils sont très lisible et font parti d'une identité propre à la marque. (tu sais le mot qui manque lorsque l'on parle d'une française ou d'une coréenne.)\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 09h49\nVérifie un peu avant stp:\nAudi A4 et Audi A5 :\nBmw Série 3 F30 et BMW série 4 :\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 10h14\nPersonellement je trouve qu'elle fait trop longue (du au fait que la plateforme doit accueillir une version 4 portes?\nPar contre, le diffiseur que personne aime, moi je le trouve plutot bien, même si j'aurais mis les sortie déchappement dans la partie haute.\nL'intérieur, est un peu moins jolie (surement du à l'association de couleur). A voir dans une version beige.\nSinon Roc, tu te plains des anonymes talibans et fanboys, mais si tout le monde s'inscrit, tu n'écriras même plus une ligne qui pourrait préter à l'automobile. Tu trolleras juste pour insulté les gens qui tu sais grace à leurs profil, qui n'ont pas le même avis que toi.\nPar §jbt525Uu Le 06 Décembre 2012 à 10h20\nL'intérieur aurait du être présenté autrement, ici on a la démonstration de BMW Individual ou comment le client peut personnaliser sa voiture moyennant un chèque.\nLes combinaisons sont multiples et visiblement,tout est possible même le mauvais gout.\nMettez y les sièges, un ciel de toit, et des montant de pare brise classique et vous n'aurez plus de commentaire.\nMoi je la trouve vraiment belle à l'exception du PC arrière et plus particulièrement du diffuseur.\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 11h22\nLes optiques a l'avant sont magnifique\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 11h48\nEn fait, cette Série 4 change de catégorie.\nCar la Série 3 Coupe mesure 4,60 m de long, 5cm de plus ici. La Serie 4 rivalise donc plus avec la Classe E Coupé (4,70m) que la Classe C Coupé (4,58m).\nÇa va se traduire, à mon avis, par une nette augmentation des prix, qui devrait être similaire à celle entre une Classe C Coupé et une Classe E Coupé (environ 6k€/8k€ de différence à moteur et équipements équivalents...).\nJe ne sais pas si c'est une bonne idée pour BMW, car la Série 3 est assez larguée coté ventes, même face à la Classe E Coupé ...\nPar fredbreizh Le 06 Décembre 2012 à 11h59\nAvec la future Mercedes CLA et ce coupé BMW, on en aura encore plein les YEUX\nPar fredbreizh Le 06 Décembre 2012 à 12h03\nPar §bmw541Tb Le 06 Décembre 2012 à 12h29\nabasc arrête de dire des conneries.\nSi tu aimes pas bmw, arrête de venir cracher ton venin. si tu trouve que Mercedes est la meilleure marque au monde, pourquoi venir sur les autres articles pour essayer de t'en persuader. Vie ta passion pour ta marque préférée mais arrête de rabaisser les autres marques, quelles qu'elles soient car ça en devient pathétique.\nJe trouve la classe A nouvelle génération superbe, mais c'est des gens comme toi qui font qu'on est dégouté de telle ou telle marque.\net venir dire que la classe e coupé se vend mieux que la série 3, il faut vraiment avoir un sacré problème !!!\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 12h39\nMagnifique, musculeuse et immédiatement différenciable du reste de la gamme. En tout cas : clairement, cette voiture me fait plus frémir que n'importe quelle Audi sortie depuis 3 ou 4 ans, complètement insipide au niveau design. Les A1, Q3, A6 et le must du must : A3, me font dormir, tant il n'y a plus aucune passion dans le dessin.\nEt en plus, la fiabilité Audi est devenue catastrophique (la DSG de mon voisin HS à 17 000km, et Audi qui veut lui faire payer 50% de la facture !).\nPar §bmw541Tb Le 06 Décembre 2012 à 13h02\nPar §Dro367KL Le 06 Décembre 2012 à 13h07\n"En fait, cette Série 4 change de catégorie.\nCar la Série 3 Coupe mesure 4,60 m de long, 5cm de plus ici. La Serie 4 rivalise donc plus avec la Classe E Coupé (4,70m) que la Classe C Coupé (4,58m). "\n4m64 pour la série 4, soit 6 de plus que la Classe C Coupé et 6 de moins que la Classe E Coupé et tu tranches comme ça t'arrange!\nTiens, ça me rappelle le positionnement d'une C5/508 par rapport aux Classe C et E:\n508 et C5 = 4.79 et 4.78m\nClasse C = 4.59m (soit 20 et 19cm de moins que les 508 et C5)\nClasse E = 4.87m (soit 8 et 9cm de plus que les 508 et C5)\nAlors, tu me soutiens toujorus mordicus qu'il est impossible de comparer C5 et 508 à la Classe E???? ^^\nComme je sais que tu voudras avoir raison, j'anticipe ma réponse: GUIGNOL!\nPar §Dro367KL Le 06 Décembre 2012 à 13h11\nAh et petite leçon de mathématique au passage:\n264.1cm - 260cm, ça fait pas 5cm, mais 4.1... Je ne t'en voudrais pas si tu arrondis au cm...\nPour un PDG, ça fait tâche!\nTu es sûr que tu as 2 enfants, hein?... c'est pas 1 ou 0, par hasard?\nNote qu'il faudrait encore s'assurer que c'est toi le père, parce que bête comme tu es, ta (pseudo) femme, elle peut te faire croire que tu es un génie en te faisant cocu à tour de bras, tu n'y verrais que du feu! ^^\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 13h29\nElle est sublime... non sérieusement, trouver ça moche relève du manque de goût clairement.\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 15h07\nAbasc, l'art de la connerie en tout genre\nLa série 4 est en concurrence avec la Classe C coupé et l'A5, c'est tout.\nTu ne fais qu'exposer des théorie fumante, la classe C est en fin de vie et le prochain modèle sera a 4m60-62 environ soit une longueur qui sera presque similaire.\nConcernant la série 4, BMW choisit un autres positionnement et se calquera sur les prix d'Audi surement.\nPour info, toi qui parle de prix, la C63 AMG coute presque 10k d'euros de plus pour des perfs juste meilleur en ligne droite, comment le justifie tu?\nLa RS5 est aussi bien plus cher que la M3, la série 4 sera dans les prix de ses concurrentes direct.\nNe parle pas de ressemblance stp, car l’inspiration de la classe C coupé par rapport a la berline n'est pas vraiment recherché.\nSi tu veux, on compare l'E90/l'E92 a la classe C/C coupé et avec un peu d'objectivité, tu verras que tu es idiot.\nRenseigne toi sur les chiffres avant de parler stp :D.\nTu nous a montré plusieurs fois ta méconnaissance des autres marques autres que Mercedes et Kia....\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 15h09\nPS: Si tu as besoin de t'instruire un peu, vient plus souvent sur les topics BMW, peut être que ça t'éviteras de sortir systématiquement des inepties.\nPar lapoutre45 Le 06 Décembre 2012 à 15h14\n"la Série 3 est assez larguée coté ventes"\nPar §Dro367KL Le 06 Décembre 2012 à 15h18\n"Tu nous a montré plusieurs fois ta méconnaissance des autres marques autres que Mercedes et Kia...."\nJe me permets une rectification: il ne connaît rien d'autre que les fiches techniques des Mercedes et Kia...\nPrécision importante parce que c'est lui donner trop d'importance que de croire qu'il a déjà conduit toutes les Mercedes et toutes les Kia et qu'il en a tout compris...\nPar §Elr184Ci Le 06 Décembre 2012 à 17h16\nAu niveau de la gamme ça donnera peut-être ceci :\n420i L4 2.0 135kW (184cv)\n420d L4 2.0 135kW (184cv)\n428i L4 2.0 180kW (245cv)\n430d L6 3.0 190kW (258cv)\n435i L6 3.0 225kW (306cv)\n435d L6 3.0 230kW (313cv)\nM4 L6 3.0 330kW (450cv)\nPar §Juj848Jy Le 06 Décembre 2012 à 17h20\nLa série 3 est le modèle BMW le plus vendu au monde, et le modèle de cette\ncatégorie le plus vendu également devant les classes C et Audi A4.\nCe qui m'a le plus surpris est de lire dans un article que la 335i était la plus vendu. La on se dit qu'on est pauvre en france, car à part des 320d...\nPar §Juj848Jy Le 06 Décembre 2012 à 17h34\nAu niveau de la gamme, le 35i derrière le 35d, ça m étonnerait!\nIl n'y a qu'en france qu'on kif le mazout!\nÇa serait plutôt 35d 313cv et 35i 320,voir 340cv\nPar lapoutre45 Le 06 Décembre 2012 à 17h45\nPire que çà!\nEn france, la plus vendue est la 318d!\nRelativisons : 145ch c'est déjà largement suffisant surtout qu'en France, la moyenne est 105ch.\nMais il est vrai que la 335i est la plus vendue, notamment aux USA, son marché principal avec la Chine.\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 18h05\nà Abasc :\nCe commentaire de Anonyme (05 Décembre 2012 à 19h59) résume la réalité de la gamme !\nDoit-on rappeler que cette nouvelle génération de voitures est vouée à s'agrandir en taille? (je te rappelle juste que la future CLA...si t'es si bien informé sur ta marque préférée...est censée combler le vide de la Mercedes Classe C de 1ère génération largement plus petite que la Classe C de 2007 qui a grandi d'années en années!) donc c'est logique que la coupé se rallonge :\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 18h09\nArrête ton flan ! Tu achètes les magazines autos des fois ou pas??\nLes journalistes soulignent à chaque fois le fait que Mercedes a une politique floue concernant la plate-forme de sa Classe E Coupé/Cabriolet !\nLa Classe C Coupé a donné sa plate-forme à la Classe E Coupé !\nInforme-toi avant de dire des bêtises ! C'est la Classe E qui est trop petite sur sa plate-forme donc !\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 18h11\nPour certaines, il n'y a pas de concurrence direct.\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 18h12\nEn taille, la Serie 4 est désormais plus proche de la Classe E Coupé que de la Classe C Coupé ... Ce n'est pas une critique, c'est un fait.\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 18h16\nC'est une concurrente de la classe C coupé et Audi A5, c'est un fait.\nLa classe C est vieillissante et sa remplaçante sera plus importante, arrête ton flanc.\nJe sais pas si c'est de la stupidité ou si c'est de l'inconscience...\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 18h17\nEntre 508 et Classe E, les différences de prix comme de prestations sont énormes.\nLà, je dis juste que la Serie 4 grandit par rapport à la Serie 3. Encore une fois ce n'est pas un défaut, c'est un fait.\nQuand je disais que la Serie 3 était larguée coté ventes par rapport aux Classe C Coupé et E Coupé, je parlais évidemment de la version COUPE (je pensais que c'était évident...), pas de la berline.\nJ'ai pas compris pourquoi tu dis "Pour certaines, il n'y a pas de concurrence direct."\nTous les modèles BMW ont des concurrents chez Mercedes et Audi !\n(sauf la Série 3 GT, la Série 5 GT, le X6)\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 18h19\nJe pense (je pense, verbe penser, donc aucune certitude) que cette augmentation de taille (en longueur) se traduira par une augmentation de prix, ce qui la placera donc plus ("+") face à la Classe E Coupé qu'à la Classe C Coupé.\nArretez de croire que je suis anti tout sauf Mercedes, Kia et je ne sais quoi, lisez plutot ce que je dis, vous verrez que je ne suis pas aussi dogmatique que vous le pensez.\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 18h20\nEffectivement, la Future Classe C (2014) grandira, pour laissez la place à la CLA en dessous, et se placer réellement dans le segment.\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 18h28\nJe n'ai rien contre toi abasc, mais il semblerait que tu sois lourd !\nLourd dans tes commentaires sur les autres marques allemandes concurrentes de Mercedes !\nTu défends Mercedes aveuglément même si elle a des défauts! (c'est comme ceux qui n'ont pas d'argument et qui disent toujours la Megane RS c'est la meilleure, elle les poutre tous)\nPourtant j'ai été un heureux possesseur de Classe C (de 2009) et aujourd'hui d'une Classe E Cabriolet (année 2010) mais à chaque fois que je passe voir les articles de Caradisiac, tu tires à boulets rouges sur les autres marques et tu attires l'antipathie des autres envers Mercedes !\nC'est ce que tu fais !!! C'est toi qui nourrit la haine envers Mercedes ! Pas les autres !!\nPersonne ne nie la qualité des Mercedes mais là faut arrêter ! Même moi qui en est propriétaire, je suis malheureux de voir qu'on crache sur Mercedes à cause de tes comm's contre-productif !\nIls ont raison ! Lis des magazines spécialisés avant de dire des bêtises !\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 18h30\nTu sors des conneries, c'est ça le pire.\nLa série 4 est une concurrente des Classe C coupé et Audi A5, c'est un fait.\nC'est pas de la faute de BMW si il différencie les positionnement de la série 3 et 4 et que Mercedes n'en fasse pas de même avec sa classe C et son coupé classe C.\nBMW a voulu différencier sa berline et son coupé a l'image D'Audi, c'est aussi simple que ca.\nSi on suit ton raisonnement, la C63 AMG n'est pas une concurrente de la M3 car elle coûte 10.000 euros de plus?\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 18h36\nBien parlé sky75 !!\nJ'ai bien aimé la comparaison C63 AMG / M3 !!\nAbasc n'a pas tout à fait compris que les autos grandissent d'année en année...la preuve : la 205 n'a rien à voir avec la 206, qui n'a rien à voir avec la 207, qui n'a rien à voir avec la 208 !\nMême constat pour la Golf I jusqu'à la Golf VI et VII !!\nAbasc ! Les voitures sont vouées à s'agrandir en taille, à s'alléger et à avoir des turbos dans les 10 prochaines années ! Mais ça apparemment...t'as pas lu "L'automobile Magazine" ou AutoPlus ou Auto Moto !!\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 18h36\n"La série 4 est une concurrente des Classe C coupé et Audi A5, c'est un fait."\nMais de toute façon on verra quand les tarifs sortiront (à mon avis plus proches de la Classe E Coupé que de la Classe C Coupé...).\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 18h37\n? Je n'ai jamais dis le contraire ...\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 18h38\nParce que la Z4 a un positionnement différent d'un TT avec une longueur différente, un choix différent en terme de philosophie, toit rigide et prix supérieur.\nLe TT n'est pas la cible, c'est d'ailleurs pour cela que BMW envisage de faire un coupé en dessous du Z4 qui rappellerait le Z3 de l'époque et le premier Z4 avec un modèle coupé/roadster possible qui lui concurrencera réellement le TT.\nIl n'y aura pas de concurrent non plus du CL.\nLa série 6 et la classe E, le positionnement est différent je dirais que chacun a un coupé dériver de sa berline, mais c'est un peu différent.\nPour les GT, c'est compliqué aussi, tu as raison.\nPour la Supercar, le positionnement sera également différent, si elle sort, ça sera une supercar plus exclusif (cher) et pas réellement en concurrence avec les SLS et autres R8.\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 18h41\nAbasc ! C'est où que t'as vu que les prix conditionnent la gamme d'une voiture??\nDonc si je reprends ton raisonnement...la Classe S 65 AMG L coûtant exactement 249.300€ est une concurrente directe de la Ferrari 599 GTB (250.800€) ????\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 18h42\nTu as pourtant tord, désolé si tu ne l'admet pas, mais tu es le seul a imaginer des positionnement et catégorie, Abasc refait l'automobile.\nJe sais pas quel est ton problème, mais ça devient inquiétant.\nLa série 4 est le coupé de la série 3 et donc un concurrent de la classe C Coupé et de l'A5.\nJe sais pas combien de fois il faudra de te répéter.\nPourtant j'ai lu tout récemment que la TT concurrence la SLK et la TT...\n(toutes 3 sont les seuls vrais roadsters des 3 marques et ont des plate-formes dérivées de leurs berlines compactes respectives (A3, Classe A et Série 1)...\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 18h55\nMoi, je le vois autrement, la Z4 et le SLK sont Roadster a toit rigide plus luxueux que sportif la ou le TT est plus sportif.\nAprès, c'est le même type d'auto, donc c'est a voir, peut être que je me trompe, elles sont peut être des concurrentes direct pour moi elle sont aussi proche qu'éloignés.\nD'après ce qu'y est dit, il est fort possible que BMW produise un modèle pour concurrencer le TT ( propulsion, poids contenu avec un 4 cylindres survitaminés ).\nPour les plates-formes, je ne sais pas par contre.\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 19h04\nSLK et Z4 sont concurrents, mais le TT a une capote souple, contrairement aux SLK et Z4. Et de toute façon le TT se fait vraiment vieux maintenant, ses arguments fondent comme neige au soleil.\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 19h06\nOn ne va pas débattre éternellement, c'est inutile.\nAvis personnel >> Mais si BMW a grandi la Serie 3 Coupe (Serie4 donc), c'est pour aller chercher la Classe E Coupé, et se situer dans la même gamme de prix, sinon ils aurait cherché à réduire la Serie 4 pour contrer réellement la Classe C Coupé.\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 19h08\nAlors, il y a eu pas mal de rumeurs et de réelles infos concernant les futurs modèles de la marque.\nLe Z2 est annulé, celui ci pourrait s'appeler Z1 qui verra un petit roadster smilaire chez Mini motorisé uniquement par des 3 cylindres qui équiperont les modèles traction des deux marques et même la série 1 propulsion avant qu'elle ne passe en traction pour le prochain modèle.\nIl pourrait y avoir un Z3 comme dit plus haut, coupé et roadster a capote concurrente de la TT et le Z4 pourrait monter en gamme et s'appeler Z5.\nC'est les dernières rumeurs les plus cohérentes que l'ont a pu voir sur certains sites.\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 19h10\nTu n'as rien compris encore :D.\nLa Classe C va être renouvelé et sera plus grande.\nLes gammes de motorisations de ces deux modèles sont quasi similaire.\nTu ne comprends visiblement pas grand chose, enfin tampi, je ne vais pas continuer, tu as tords mais tu ne l'admet pas.\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 19h14\nOui, la Classe C va grandir, mais et alors ?? ce n'est pas pour ça que la Classe E va grandir, puis la Classe S etc ...\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 19h22\nTu parlais de taille la Classe C sera très proche de la F30/32 sur la prochaine génération qui arrivera d'ici peu.\nLa Série 3 a tjrs été la concurrente de la Classe C et de l'A4 et A5 depuis peu et ca ne changera pas parce qu'Abasc le dit.\nDonc, il n'y a que toi pour nous sortir une inepties aussi grosse, que l'A5, Série 4 sont les concurrentes de la E Coupé et non la C/ C coupé :D.\nSi l'on t'écoute, la 335i E92 est la concurrente de la C350, mais la M3 E92 n'est pas la concurrente de la M3 E92 car il y a une poignée de centimètres qui les séparent et 10k d'euro d'écart :D.\nTu nous aura tout fait sur Caradisiac...\nPar abasc Le 06 Décembre 2012 à 20h15\nPour les berlines, oui, évidemment. Mais pour leur versions coupés c'est plus compliqué.\nPar §sky370ve Le 06 Décembre 2012 à 20h39\nPar Anonyme Le 06 Décembre 2012 à 22h40\nabasc suicide toi!\nPar Anonyme Le 07 Décembre 2012 à 00h20\nAbasc, secrètement attiré par cette nouvelle série 4, se doit de chercher les arguments les plus débiles pour se convaincre qu'une Mercedes est forcément mieux. Sauf que BMW annonce un écart de prix de 2000€ en moyenne par rapport à la F30. Et là on attend la réponse d'Abasc, dont la classe C coupé est largement distancée.\nPar §sig630MS Le 07 Décembre 2012 à 02h32\nVoila enfin je peux dire qu'une bmw est jolie je commencais à perdre espoir , j'adore notamment les feux arrieres , j'espere que le prochain coupé sera un peu plus tranchant à l'arriere avec plus de courbes et ca fera un tres beau coupé comme la cls\nPar Anonyme Le 07 Décembre 2012 à 07h43\nLa classe E coupé est la remplaçante de la CLK qui n'a pas vraiment de concurente directe chez BMW ou Audi. La série 4 est dans la cat. de la C coupé et de la A5. Abasc faut que tu comprenne que tu n'as pas toujours raison. D'ailleurs en tant que si bon connaisseur et fervant défenseur de mercedes je me demande vraiment si tu en roule une...\nPar §Juj848Jy Le 07 Décembre 2012 à 08h11\n"La classe E coupé est la remplaçante de la CLK qui n'a pas vraiment de concurente directe chez BMW ou Audi."\nOui et non, car la Clk comme son nom l'indiquait était sur une plate forme de\nclasse C et avait une motorisation de classe C. Et à cette époque elle était concurrente directe de la série 3 coupé. Et la C coupé sport était la concurrente de la série 3 compacte. A cette époque, chez Audi il n'y avait rien! La E coupé se positionne un peut au dessus, mais elle n'apporte quasiment rien de plus par rapport à une C coupé. Même plate forme que la C,même moteur, même planche de bord (ou quasiment) même sièges, même finition et qualité de fabrication, même volume intérieur, peut être le coffre qui change.\nPar lapoutre45 Le 07 Décembre 2012 à 08h38\nEt sinon personne pour me répondre sur la date de commercialisation?\nParce que vous vous tapez sur la gueule sur des conneries de centimètres (abasc, soyons sérieux!), mais moi je veux l'acheter!\nPar vroum le retour Le 07 Décembre 2012 à 09h37\n"Car la Série 3 Coupe mesure 4,60 m de long, 5cm de plus ici. La Serie 4 rivalise donc plus avec la Classe E Coupé (4,70m) que la Classe C Coupé (4,58m). "\nEffectivement elle rivalise plus avec une voiture 10 cm plus longue qu'avec une voiture 2 cm plus courte. Mais sérieux t'es vraiment un troll :ptdr::ptdr::ptdr:\nPar vroum le retour Le 07 Décembre 2012 à 09h48\nEté 2013 à première vue\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 10h07\nLa Classe E Coupé est positionnée plus haut que la Classe C Coupé. Elle est plus grande, propose un V6 diesel, et est environ 6000€ plus chère que la Classe C Coupé. Mais ce n'est pas la même clientèle. La Classe E Coupé s'adresse plutôt à une clientèle plus âgée et aisée, quand la Classe C Coupé vise les jeunes cadres d'une quarantaine d'années.\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 10h08\nLa Série 3 Coupe visait la Classe C Coupé, mais la Série 4 grandit et se rapproche donc de la Classe E Coupé.\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 10h13\nCe n'est officiellement qu'un concept, comme l'Active Tourer, prévue en 2014.\nPrésentée après l'ATourer, cette Série 4 devrait donc être commercialisée après celle ci.\nEt je pense que la priorité (pour les ventes) est du côté de l'ATourer, pas de la Série 4.\n2014 donc logiquement, mais c'est vrai que la Série 3 Coupe sera vraiment vieille donc pourquoi pas en 2013.\nPar vroum le retour Le 07 Décembre 2012 à 10h33\nTu comprends vraiment rien. La coupé E92 concurrence la classe C coupé car les 2 berlines avaient la même taille. Il en sera de même lorsque la nouvelle C sortira, elle sera aussi grande qu'une F30. Le coupé Série 4 est et sera toujours une concurrente des A5, Classe C coupé etc. Point barre. C'est comme c'est leur famille de véhicule! Que tu sois pas capable de comprendre ça ou faire preuve d'une telle mauvaise foi démontre encore ta totale incompétence.\nPar vroum le retour Le 07 Décembre 2012 à 10h34\nRien à voir. Le concept Série 4 est une version quasi définitive contrairement à l'Active Tourer qui est encore une maquette avec un intérieur de concept car\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 10h43\nCe n'est pas de la mauvaise foi, c'est une constatation. Dailleurs je n'ai jamais dis que c'était un défaut ...\nPour l'ATourer tu as raison, malgré tout pour les vente y'a pas photo.\nPar vroum le retour Le 07 Décembre 2012 à 10h58\n"Ce n'est pas de la mauvaise foi, c'est une constatation. Dailleurs je n'ai jamais dis que c'était un défaut ..."\nMais ya pas de constation la Série 3/4 est une concurrente de la Classe C point barre.\nL'astra break est aussi longue qu'une Classe C est-ce une concurrente? Non rien à voir.\nPour les ventes de E92/E93 je suis très intéressé par tes sources\nPar lapoutre45 Le 07 Décembre 2012 à 11h01\nL'ActiveTourer nécessite le développement d'une nouvelle plateforme et la finalisation des moteurs 3 cylindres + systèmes électriques.\nEn revanche, la série 4 sera basée sur la série 3 et utilisera les mêmes moteurs.\nA priori la série 4 devrait sortir plus tôt, enfin, je suis tout de même à la recherche d'info.\nPar §Dro367KL Le 07 Décembre 2012 à 11h22\nC'est un fait qu'elle est à 6cm de l'un et de l'autre.\nC'est un fait que si tu mets la 4 à côté d'une C Coupé ou E Coupé, tu verras pas la différence de longueur à 30m.\nC'est un fait que quand ça t'arrange, tu justifies ton propos par la longueur, et que quand ça te dérange, tu passes à autre chose.\nUne 508 ou C5, les différence de prestations ne sont "énormes" que pour toi, et dans la réalité, l'écart de prestation ne justifie pas l'écart de prix.\nUne C5 n'est pas moins confortable que la Classe E. Or le confort, pour une routière, c'est un des permiers critères d'achat.\nAllez, casse-toi d'ici comme tu l'as promis, on pourra enfin parler sérieusement plutôt que de perdre notre temps à t'expliquer les choses de la vie (non, la marmotte ne met pas le chocolat dans le papier d'alu, non, les KIA ne tiennent pas la route comme les françaises et consomment plus, non, les Mercedes ne sont pas des autos luxueuses, et encore moins une Classe A avec ses moteurs provenant d'un généraliste -sans préjuger de la qualité des-dits moteurs-):\n• Par abasc le 29 Août 2012 à 13h17\nPar Anonyme Le 07 Décembre 2012 à 11h30\n"L'astra break est aussi longue qu'une Classe C, est-ce une concurrente? "\nRéponds à cette question !\nEt puis t'as pas répondu à la question de cet anonyme :\nAlors ? Quelle est ta réponse?\nL'Astra break concurrence la Mercedes Classe C (même longueur) et la Classe S 65 AMG L est une concurrente directe de la Ferrari 599 GTB ?\nC'est ça ce que tu veux dire, tu confirmes hein?\nPar Anonyme Le 07 Décembre 2012 à 11h44\nSortie prévue mi-2014 pour la série 4.\nPar Anonyme Le 07 Décembre 2012 à 11h56\nIl ne sait pas faire, il n'est pas dans le même positionement...à moins que là aussi, il réinvente les règles...bref...quand il aura fini de faire mumuse avec les playmobile, ou qu'il ne trouvera plus d'arguments, il se passera pour un inconnu encore une fois...pitoyable ce mec, mais vraiment!!!\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 13h24\nVous avez tout à fait raison, mais dans ce cas pourquoi avoir présenté l'Active Tourer avant la Série 4 ? De toute façon, pas avant l'été prochain.\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 13h27\nLa Série 3 Coupé faisait la taille de la Classe C Coupé. La Série 4 grandit, elle se rapproche donc de la Classe E Coupé. Logique.\nPS : si tu n'as toujours pas lu que je parlais de la future 308 (qui aurait du se nommer 301), je ne peux plus rien faire ...\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 13h28\n?? C'est quoi ces bêtises ,?!\nPar Anonyme Le 07 Décembre 2012 à 13h51\nElle est juste superbe. Bravo aux designers, si elle sort comme çà, elle va faire très mal, elle a l'air si spéciale et haut de gamme.\nJe suis réellement impressionné par les 'extravagances' de ce style.\nLa concurrence va prendre un sérieux coup...\nToujours au top chez BM.\nPar §Dro367KL Le 07 Décembre 2012 à 14h32\n"PS : si tu n'as toujours pas lu que je parlais de la future 308 (qui aurait du se nommer 301), je ne peux plus rien faire ... "\nBah écoute, c'est pas de ma faute si c'est le bordel dans ta tête (cf une fois de plus ton argumentaire sur le positionnement de la série 4 / C Coupé et E Coupé vs positionnement 508 et C5 / Classe C et Classe E).\nAlors si tu n'es pas capable de bien écrire ce que tu as en tête, il serait préférable, pour toi, que tu disparaisses d'ici et ne reviennes que quand tu auras les idées claires.\nclaires et cohérentes!\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 16h00\nBah c'est pas ma faute si l'immense majorité de la presse parlait de la "301" pour qualifier la future 308, il y a de ça quelques mois encore.\nPar §Dro367KL Le 07 Décembre 2012 à 16h09\nC'est pas de ma faute si entretemps la "vraie" 301 avait été présentée... et que ton cerveau lent ne l'avait pas imprimé.\nOn en revient à ce que je disais: ça serait préférable pour toi de disparaître et de ne revenir que quand ça ira mieux dans ta tête.\nParce que oser dire que pour 6 cm de moins qu'une E coupé et 6 de plus qu'une C Coupé, la 4 concurrence la E et non la C, c'est juste ... stupide!\nPar abasc Le 07 Décembre 2012 à 16h21\nLa Serie 4 se situe désormais plutot du coté de la Classe E Coupé, par sa taille, et probablement par ses prix.\nPar §sky370ve Le 07 Décembre 2012 à 23h33\nÇa sert a rien de continuer, tu as tord.\nPar Anonyme Le 08 Décembre 2012 à 11h36\nMoche,vulgaire,un porte à faux de camion ,un empattement de camionnette ,faudra jeter un coup de d'oeil dans le retro de droite pour pas embarquer un cycliste... il est loin le temps des E46 CI ...\nJ'esperais cette serie 4 exclusive et belle et moins gabarit de baleine ,qui n'aurai rien à voir avec la gamme 3,6 actuel je suis decu ,la motorisation ne fait pas tout .\nJ'attend de voir ce que donnera la lexus lf-cc , beaucoup plus prometteuse!\nPar Anonyme Le 08 Décembre 2012 à 11h38\nC'est assez ironique ce que tu raconte je pense .\nPar vroum le retour Le 08 Décembre 2012 à 13h16\nTu es con à un point pas possible toi.\nPar abasc Le 08 Décembre 2012 à 20h19\nBah non je suis logique.\nPar matrix4002 Le 09 Décembre 2012 à 19h40\nune pure merveille, BMW THE ONE\nPar vroum le retour Le 10 Décembre 2012 à 14h51\nNon tu es con\nPar Anonyme Le 22 Décembre 2012 à 18h44\nBMW devrait foutre dehors son designer, il va finir par leur porter préjudice.\nPar Anonyme Le 20 Février 2013 à 08h39\nBah c'est la série 6 low cost en fait...\nPar Anonyme Le 24 Février 2013 à 00h18\nfour series égal fort succes!! et pourtant je suis pas devin....\nPar Anonyme Le 26 Février 2013 à 15h09\nLe retour de bmw , je trouve la serie 4tout simplement magnifique comme toutes les bmw.