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Jazz Manouche - volume 2 - Boutique djangostation / Hop-hop !\nCD>Jazz Manouche - volume 2\nJazz Manouche - volume 2\nDeuxième volume pour cette compilation sur le jazz manouche. Après un premier volet très remarqué la seconde proposition de Francis Couvreux est tout aussi convaincante. Contraste et surprise sont de mise !\nRating: 3.1/10 (7 votes cast) 30 autres produits de la même catégorie :\nDeuxième volet de la compilation de jazz manouche (ou swing manouche !?!) proposée par Wagram. Après un premier volume très réussi mélangeant Django, les stars du style mais aussi les oubliés et les "à la périphérie" ce second volume reprend les mêmes intentions mais en y intégrant les grands absents du premier : Tchan Tchou, Angelo, Dorado, Jimmy Rosenberg... et surtout en ouvrant vers les "Sinti allemand" des Musik Deutscher Zigeuner au son inimittable avec Schnuckenack Reinhardt, Häns’che Weiss et Titi Winterstein. Donc du tout bon, ce double CD propose une photographie certes subjective de cette musique, mais c’est ce qui en fait ça valeur. Il nous en offre un voyage en nous faisant découvrir ses saveurs, ses couleurs aux mélanges parfois surprenants mais toujours justifiés. Passer de Biréli à Schnuckenack, les deux premiers titres du CD1, donne le ton dès le départ tant les sons et l’approche sont différents. Une fois de plus une place est laissée aux musiciens de talents qui pourtant sont souvent peu cités et ceux qui saupoudrent leur musique des influences de Django sans en faire de copie. Maurizio Geri en est ici un bel exemple. Bref du beau boulot, une bonne approche pour découvrir cette musique, ou pour les fans de la première heure de se laisser surprendre par les choix étonnants mais révélateurs de Francis Couvreux. Dommage quand même que la répartition entre les deux CD ne soit pas aussi homogène que sur le volume 1. Elément non négligeable : le livret. Avec un texte d’intro sur les excès (de vitesse) des guitaristes qui, à l’inverse de Django, risquent de résumer cette musique à des prouesses techniques sans musique, et les commentaires/repères pour chacun des titres des CD. On y apprend entre autre qu’Higelin a rencontré Henri Crolla et fera le morceau "A Django" avec Elek Bacsik à la guitare et au violon. A quand le volume 3 ? ;-)\nCD1 : 1. Biréli Lagrène - Place Du Tertre 2. Schnuckenack Reinhardt - Swingin’ Wild 3. New Quintet Du Hot Club De France - Micro 4. Jimmy Rosenberg Trio - Noto Swing 5. Stéphane Grappelli - Sweet Chorus (Live In Paris 1992) 6. Note Manouche - Sur Les Ponts De Venise 7. Tchan Tchou Vidal - Dolorès 8. Häns’che Weiss - Illusionnen 9. Angélo Debarre - Carmencita 10. Serge Krief - Blues En Mineur 11. Maurizio Geri swingtet - Crapa Pelata 12. Engé - Guitar Ballad 13. Wawau Adler - Cherokee 14. Hot Club De Corse - Manoir De Mes Rêves 15. Dino Mehrstein - Note D’Eté 16. Steeve Lafont Sré Kidjalès - It Had To Be You\nCD2 : 1. Titi Wintertein Quintet - Fate 2. Biel Ballester Trio - Per Na Colo (Live In London) 3. Latcho Drom - Lungone Dromenca 4. Dorado Schmitt Quintet - Raiza Ouna Endo 5. Ronan Pinc Quartet - Evelyne 6. La Belle Equipe - Poinciana 7. Boulou Et Elios Ferré - Jamais Sans Mon Rêve 8. Martin Abbuehl’s / Swing Express - Porto Cabello 9. Reinier Voet & Pigalle 44 - Swing For Bop 10. Samson Schmitt - Entre nous 11. Frédéric Schlick - Swing 42 12. Chorda Trio - Ecoutez Ca 13. Tolga Trio - La Penombra 14. Gustav Lundgren & Anders Larsson - Out Of Nowhere 15. Les Enfants De Django - Blues For Barclay - Place Boukère (En Public) 16. Jacques Higelin - A Django avec Elek Bacsik violon - guitare\nLabel : Wagram Music http://www.wagram.fr Ref : 311 8072 Date de sortie : 18 septembre 2006\nJazz Manouche - vol...\nWagram propose une compilation des différentes saveurs de...\nQuatrième volet des compilations "Jazz Manouche" de Wagram. Cette...


Interview du Président de la République Faure Gnassingbé : « Nous pouvons dire que la frontière entre le Togo et le Ghana sera ouverte 24h sur 24 dans un délai raisonnable ne dépassant pas un an » - Togoactualite\nAccueil ECONOMIE Interview du Président de la République Faure Gnassingbé : « Nous pouvons...\nInterview du Président de la République Faure Gnassingbé : « Nous pouvons dire que la frontière entre le Togo et le Ghana sera ouverte 24h sur 24 dans un délai raisonnable ne dépassant pas un an »\nLe Président de la République Faure Gnassingbé qui est à la tête d’une forte délégation, achève ce mercredi une visite d’Etat au Ghana. Lors de son séjour à Accra dans la capitale ghanéenne, Faure Gnassingbé a abordé plusieurs sujets d’ordre politique, économique et social avec ses hôtes et la presse.\nMardi, au cours d’une conférence de presse organisée conjointement par les deux Chefs d’Etat, Faure Gnassingbé a été interrogé sur les projets communs que son pays développe avec le Ghana et leur impact sur la vie des citoyens. Pour lui, les relations entre le Togo et le Ghana, qui sont en constance amélioration, ont un intérêt indéniable pour les populations. Plusieurs sujets portant sur l’actualité sociologique du Togo ont été aussi abordés.\nLe Chef de l’Etat qui a été l’invité d’honneur à la cérémonie de présentation des activités de l’usine pharmaceutique Danadams d’Accra, en a profité pour accorder une interview à la presse togolaise l’accompagnant dans ce périple.\nBonjour son Excellence Monsieur le Président de la République. Quels sont vos sentiments lors de cette visite d’Etat que vous effectuez au Ghana ?\nSon Excellence Faure Gnassingbé : Mes impressions sont plutôt bonnes. Nous avons eu l’occasion de l’exprimer lors de la conférence de presse avec le président Dramani Mahama. C’était une visite attendue mais en même temps espérée. La séance de travail que les deux délégations ont eue a été exceptionnellement longue parce qu’il y avait beaucoup de sujets à débattre. Ce qui prouve que nous avons vraiment beaucoup de choses à faire ensemble. Le Togo et le Ghana ne sont pas seulement rapprochés par la géographie, mais il y a réellement une coopération qui peut s’engager entre nos deux pays dans pratiquement tous les domaines. Dans le domaine de l’eau jusqu’à celui de l’électricité en passant par le commerce.\nVous savez bien que le commerce est très dynamique entre nos deux pays. Naturellement nous nous plaignons de temps en temps de part et d’autres de certaines choses. Mais des visites comme celles-ci nous permettent d’aller dans le fond des choses et de prendre des mesures transitoires.\nVous parlez d’un projet d’ouverture 24h sur 24 de la frontière entre les deux pays. De quoi s’agit-il réellement ?\nSon Excellence Faure Gnassingbé : Aujourd’hui je pense que c’est un problème technique. La décision est prise mais elle ne peut pas se matérialiser sans que certaines mesures soient prises.\nLe poste juxtaposé de Noèpé a été inauguré mais n’est pas encore opérationnel parce qu’il faut certaines mesures d’accompagnement comme le manuel de procédure. Il nous faut là mettre des gens ensemble ou tout simplement ouvrir les frontières 24h sur 24 entre nos deux pays et ce, rien qu’en organisant le travail. Ce n’est qu’une question de temps. Nous pouvons dire que la frontière entre le Togo et le Ghana sera ouverte 24h sur 24 dans un délai raisonnable ne dépassant pas un an.\nLa présence de Gilchrist Olympio au sein de votre délégation est particulièrement remarquée au cours de cette tournée. Que peut-on comprendre de cela ?\nSon Excellence Faure Gnassingbé : Vous avez observez la présence de M. Gilchrist Olympio dans notre délégation. Je voudrai en même temps profiter de cette occasion pour le remercier d’avoir accepté de nous accompagner dans ce voyage. Je pense que sa présence ici est l’un des symboles de la réconciliation qui est en cours au Togo. Mais cette réconciliation et ce symbole ont une racine, une fondation qui est le progrès démocratique, le progrès dans la construction et la consolidation d’un Etat de droit. C’est aussi cet état de fait qui nous a permis d’aller vers la normalisation de nos relations avec le Ghana parce que nous partageons les mêmes principes de démocratie et de liberté avec ce pays.\nQue dites-vous du débat sur les réformes constitutionnelles et institutionnelles ? Serez-vous candidat aux prochaines élections présidentielles ?\nSon Excellence Faure Gnassingbé : Pour le débat sur les réformes constitutionnelles et institutionnelles dans mon pays le Togo, je voudrai rappeler qu’il y a un principe qui ne varie pas, c’est celui du respect des dispositions constitutionnelles qui sont aujourd’hui en vigueur. Naturellement, l’opposition, les partis politiques peuvent avoir telle ou telle autre opinion sur certaines choses, mais je crois que ce vers quoi nous devons tous tendre c’est le respect des dispositions constitutionnelles.\nQuant à ma préférence personnelle, vous comprendrez que je puisse réserver la primeur de la nouvelle à mes compatriotes à Lomé. Mais tout ce que je peux vous dire c’est que la constitution sera rigoureusement respectée.\nPropos compilés et transcrits par Olivier A.\nArticle précédentMobilisation record, répressions et arrestations massives de manifestants et violences contre les journalistes\nArticle suivantQuand la répartition de sièges dans les CELI veut faire imploser le CAP 2015 : Le NET suspend sa participation aux activités de la Coalition Arc-en-ciel


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Porc noir de Bigorre : le chef des cuisines de l’Elysée intronisé dans la confrérie - La République des Pyrénées.fr\nLe chef Guillaume Gomez introduit dans la confrérie.\nPar Pierre-Olivier Julien, à Paris, publié le 27 février 2019 à 14h45 , modifié le28 février 2019 .\nCe mercredi matin au Salon de l’agriculture de Paris, Guillaume Gomez, chef des cuisines de l’Elysée depuis 2013, a été salué et devient un ambassadeur du porc de noir de Bigorre, AOP depuis deux ans.\nCe mercredi matin, c’est un petit événement "people" mais bien sympathique qui a quelque peu éclipsé la journée sans frontière du stand Pyrénées-Pirineos où se partagent pour la première fois au Salon de l’agriculture de Paris les saveurs des Pyrénées-Atlantiques, des Hautes-Pyrénées, de la province de Huesca et du gouvernement d’Aragon.\nTout à côté du site, installé dans le hall 3, c’est la confrérie du porc noir de Bigorre qui a fait le spectacle. Et pour cause. Elle intronisait dans ses rangs Guillaume Gomez, le chef des cuisines du palais de l’Elysée depuis 2013.\nServi à Donald Trump\nCe dernier s’est déjà fait depuis un moment le VRP du noir de Bigorre, qui est appellation d’origine protégée depuis deux ans. Il en a par exemple déjà servi sur les tables de l’Elysée lors de la dernière visite officielle du président Trump !\n"Et je continuerai à servir ce produit d’exception" a déclaré le chef parisien, reconnaissant qu’au milieu de la foule, "je suis sans doute un des rares à dire ici 'pain au chocolat’" a-t-il plaisanté.\nCe petit moment convivial, en présence du ministre de l’Agriculture Didier Guillaume, s’est conclu comme il se devait, en chansons.\nL’intronisation dans la confrérie du porc noir de Bigorre de Guillaume Gomez, chef des cuisines de @Elysee , se termine en chanson au #SIA2019 . @departement64 @hautespyrenees pic.twitter.com/LEUD5zHqMT\n— POJ64 (@POJ64bearn) 27 février 2019\nLe porc noir de Bigorre est, notons-le, l’un des produits emblématiques que l’on retrouve sur le stand inédit Pyrénées-Pirineos, première action concrète d’une ambition de fédérer les potentiels des deux côtés des Pyrénées, et sur lequel nous reviendrons plus largement.\n[SIA2019] Zoom sur le stand Pyrenées-Pireneos, rassemblant les Pyrénées-Atlantiques, les Hautes-Pyrénées, Huesca et la Province d’Aragon, avec un petit tour chez Pierre Oteiza et le concours général agricole du porc Kintoa #le64 #SIA2019 pic.twitter.com/eFYfWHBjhY\n— Pyrénées-Atlantiques (@departement64) 27 février 2019\nPau : grosses boîtes et start-up à la recherche de l’innovation au Palais des sports


Atlantic - Vos solutions pour les marchés résidentiels 2020/2021\nVous avez dit prescription ? L équipe prescription sur les marchés résidentiels s engage à vos côtés pour répondre aux enjeux dans le domaine du confort thermique.\n+ de 30 personnes sur toute la France pour répondre à toutes vos problématiques : performance thermique, exploitation des ouvrages, contraintes réglementaires, durabilité du bâti, économies d énergies, qualité de l air intérieur\n1 équipe dédiée pour vous Bureaux d étude, constructeurs de maisons individuelles, bailleurs sociaux et promoteurs immobiliers.\nDes experts proches de vous Parce que nous partageons votre quotidien, nous sommes conscients des nombreux enjeux de vos projets de construction et de vos attentes !\nLA PRESCRIPTION ATLANTIC pour les marchés résidentiels\nNOTRE OBJECTIF ? Vous accompagner avec une offre globale multi-fonctions et multi-énergies\nChez Atlantic, l avenir réside dans la combinaison de toutes les énergies : électrique, gaz, solutions hybrides ou solaire. Ainsi, nous développons une vision transversale du confort thermique afi n de vous proposer l offre la plus large du marché en solutions de chauff age, climatisation, ventilation et eau chaude sanitaire. Cette approche unique nous permet de vous apporter des solutions au plus proche de vos besoins !


Nos applications mobilesNewsletterFacebookTwitterFeeds8248 anecdotes - 1393 lecteurs connectés\nWWPutin a écrit : Pourquoi pèse-t-on les bagages, pas les passagers? Pour une histoire de centrage; un passager est donné pour une masse moyenne (ex: 90kg, en prenant large pour avoir une marge de sécurité). Sinon peser chaque personne serait forcément mal pris par les passagers.\nC'est pour cela entre autres que par exemple quand un avion n'est pas rempli à 100%, les passagers sont dispatchés sur un peu tous les sièges et non pas tous dans une même zone.\nEn revanche pour de "longs"voyages en avion de tourisme les passagers sont pesés car l'avion beaucoup plus léger qu'un gros porteur est beaucoup plus sensible à la masse de chargement embarquée, surtout s'il doit décoller avec un plein complet.\nPosté le 14/11/2016 à 12:43\nGuichousobh a écrit : Pour une histoire de centrage; un passager est donné pour une masse moyenne (ex: 90kg, en prenant large pour avoir une marge de sécurité). Sinon peser chaque personne serait forcément mal pris par les passagers.\nEn revanche pour de "longs"voyages en avion de tourisme les passagers sont pesés car l'avion beaucoup plus léger qu'un gros porteur est beaucoup plus sensible à la masse de chargement embarquée, surtout s'il doit décoller avec un plein complet. Afficher tout Les passagers du Concorde aussi étaient pesés pour pouvoir les placer de manière à équilibrer les masses. Mais pour ne pas froisser les susceptibilités de la clientèle haut de gamme, le poids était estimé visuellement par l'hôtesse et saisi secrètement dans l'ordinateur qui en retour attribuait une place...\nPosté le 14/11/2016 à 13:02\nAlainric a écrit : Les passagers du Concorde aussi étaient pesés pour pouvoir les placer de manière à équilibrer les masses. Mais pour ne pas froisser les susceptibilités de la clientèle haut de gamme, le poids était estimé visuellement par l'hôtesse et saisi secrètement dans l'ordinateur qui en retour attribuait une place... Puisqu'on est sur le centrage et sur Concorde : Le centre de poussée, à peu près stable en subsonique, se déplace rapidement vers l’arrière à Mach 1 pour se stabiliser ensuite au-delà de Mach 1,5.\nLe transfert carburant permet de rapprocher le CG du centre de poussée en vol supersonique.\nPosté le 14/11/2016 à 13:16\nLolhemD.Hair a écrit : Il y a eu une histoire il y a quelques années d'une personne obèse qui a dû payer un surplus par rapport à son poids. Elle a refusé. Ça a fait polémique. Du coup ils ne le font plus car discrimination ! Je suis d'accord qu'il y a de la discrimination mais il faudrait faire un ratio avec l'imc, hors maladie qui fait que la personne grossit sans contrôle les autres je trouverai ça normal qu'ils payent plus, en prenant la taille en compte, par exemple imc supp à 20, taxe supplémentaire (ce n'est qu'un exemple je ne connais pas les valeurs de l'imc) . Bien évidemment à ne pas faire dans l'autre sens pour ne pas que les clients deviennent tout maigrichon pour prendre l'avion (risque sur la santé).\nPosté le 14/11/2016 à 13:43\nsamulalu a écrit : J'avais également lu une fois qu'une compagnie aérienne avait retiré une olive de ses menues 1er classe, ça leur avait permis d'économiser 40000$ par an..\nIl est également dit dans le lien qu'en 2000 la compagnie Southwest Airlines a supprimé 3 cacahuètes de ses sachets apéritifs, cela leur a permis d'économiser 300000$ par an.. Afficher tout De ce que je comprend c est une economie de moyen (2× moins d olives utilises, donc 2x moins a acheter, donc economie), pas de carburant dans ces 2 cas.\nQuestion que je me suis toujours posée: supplément bagage tu payes, mais si tu fais 50kg, tu es toujours moins lourd avec ta valise qu'un obèse avec un vanity.\nPosté le 14/11/2016 à 15:05\nGuiilhem a écrit : Je suis d'accord qu'il y a de la discrimination mais il faudrait faire un ratio avec l'imc, hors maladie qui fait que la personne grossit sans contrôle les autres je trouverai ça normal qu'ils payent plus, en prenant la taille en compte, par exemple imc supp à 20, taxe supplémentaire (ce n'est qu'un exemple je ne connais pas les valeurs de l'imc) . Bien évidemment à ne pas faire dans l'autre sens pour ne pas que les clients deviennent tout maigrichon pour prendre l'avion (risque sur la santé). Afficher tout Ton commentaire est aberrant ! D'après toi, quels types de maladies jouent sur l'évolution de l'imc d'un humain ? Eh bien beaucoup plus que que tu ne le crois, à commencer par certaines maladies psychologiques comme le burn-out ou la dépression. Sans compter les cancer soignés de longue date qui, a cause des traitements, ont dégradés le système immunitaire de certains patients et j'en passe beaucoup. L'humain est incroyable dans sa bêtise et sa capacité à blesser l'autre. Mon imc est normal alors ne pense pas que la jalousie parle. Mais tu sais tant qu'à faire, autant interdire l'avion aux gens qui, pour des conditions ethniques, ou pas, portent un poids supérieur de vêtements. Certains deviendraient riches si on les payaient à la connerie dite.\nLolhemD.Hair a écrit : Il y a eu une histoire il y a quelques années d'une personne obèse qui a dû payer un surplus par rapport à son poids. Elle a refusé. Ça a fait polémique. Du coup ils ne le font plus car discrimination ! Ce genre de choses arrive assez souvent, mais ce n'est pas à cause du poids du passager qui est trop lourd ; enfin, pas directement, on ne leur demande de payer plus parce qu'ils sont plus lourds que les autres... c'est parce que parfois ils ne rentrent pas dans le siège ; trop gros, et il leur faut deux places... Alors quand le vol n'est pas plein, c'est pas un problème, l'équipage s'arrange pour ce passager (et ne demande rien quel que soit son poids !) ; mais quand l'avion est plein, on fait quoi ? Le problème est délicat, et je n'ai pas de réponse définitive. Ce qui arrive c'est que le passager qui n'entre pas dans son siège, et avion plein, demande un surclassement gratuit ; est-ce un droit ? Et si, au moment de la réservation, ce passager sait qu'il ne rentre pas dans un siège, pourquoi ne devrait-il pas payer deux sièges s'il en utilise deux ? Ou se payer une classe affaire ? Est-ce de la discrimination que de lui demander cela ? Et n'est-ce pas de la discrimination pour les autres qui paieront le même prix mais n'auront qu'un siège ? En quoi la compagnie est-elle responsable de l'état du passager ?.. Bref, beaucoup de questions...\nWWPutin a écrit : Pourquoi pèse-t-on les bagages, pas les passagers? Air Guyane pèse les passagers. Au moment de l'enregistrement, on doit monter sur la balance en portant son bagage à mains. Mais l'avion ne fait que 17 places. Incomparable avec les gros avions de ligne d'American Airways...\nRexrex a écrit : Tu peux pas refuser un passager sous prétexte qu'il pèse 300 kg, si il a payé son billet et qu'il est en règle. Et s'il prend deux places ?...\nGOLF78 a écrit : Ce genre de choses arrive assez souvent, mais ce n'est pas à cause du poids du passager qui est trop lourd ; enfin, pas directement, on ne leur demande de payer plus parce qu'ils sont plus lourds que les autres... c'est parce que parfois ils ne rentrent pas dans le siège ; trop gros, et il leur faut deux places... Alors quand le vol n'est pas plein, c'est pas un problème, l'équipage s'arrange pour ce passager (et ne demande rien quel que soit son poids !) ; mais quand l'avion est plein, on fait quoi ? Le problème est délicat, et je n'ai pas de réponse définitive. Ce qui arrive c'est que le passager qui n'entre pas dans son siège, et avion plein, demande un surclassement gratuit ; est-ce un droit ? Et si, au moment de la réservation, ce passager sait qu'il ne rentre pas dans un siège, pourquoi ne devrait-il pas payer deux sièges s'il en utilise deux ? Ou se payer une classe affaire ? Est-ce de la discrimination que de lui demander cela ? Et n'est-ce pas de la discrimination pour les autres qui paieront le même prix mais n'auront qu'un siège ? En quoi la compagnie est-elle responsable de l'état du passager ?.. Bref, beaucoup de questions... Afficher tout Les compagnies ne devraient pas se laisser faire par les lobbies qui défendent le politiquement correct, elles devraient appliquer la réalité des coûts : une personne qui occupe 2 sièges et pèse 2 fois plus lourd avec ses bagages qu'une personne moyenne devait payer pour deux places. Ça ne lui coûterait pas 2 fois plus cher car la plupart du prix du billet est constitué des taxes d'aéroport qui, elles, n'auraient pas à varier car pour l'aménagement et le personnel de l'aéroport ça ne coûte pas plus cher de faire embarquer une personne obèse qu'une personne moyenne. Donc sur le total du prix du billet, ça ferait peut-être un supplément de 30 ou 40%. Les tenants du politiquement correct diront que ce n'est pas la faute de ces personnes si elles sont obèses alors pourquoi elles devraient payer plus ? Mais ce n'est pas la faute de la compagnie aérienne non plus alors pourquoi elle devrait prendre à sa charge le surcoût occasionné par ces personnes ? Est ce que les obèses demandent à payer un lit plus grand ou des vêtements de grande taille au même prix que ceux de taille normale parce que ce n'est pas leur faute s'ils ont besoin de plus grand ? Alors pourquoi les compagnies aériennes seraient les seules à se faire avoir avec le surcoût des personnes en surpoids ? Et s'il y en a qui pensent que c'est un problème de société et que la société ne devrait pas stigmatiser les personnes en fonction de leur corpulence alors c'est l'État qui devrait prendre en charge le surcoût et subventionner les billets d'avion des personnes obèses pour que les compagnies aériennes puissent appliquer la réalité des coûts.\nPosté le 14/11/2016 à 18:01\n-Vous avez les cheveux trop long, madame, 5€ de surfacturation. Afficher tout T'es sur de ce que tu racontes sur Saturn 5 ?\nParce qu'à force de lire des commentaires dans ce style, il y a bien un jour où on finira par se coucher plus bête...\nRexrex a écrit : Tu peux pas refuser un passager sous prétexte qu'il pèse 300 kg, si il a payé son billet et qu'il est en règle. Ceci dit, si tu est côté hublot et que tu as un passager qui pèse 300kg qui s'installe à côté de toi, c'est quand même moyen. Tu auras payé et tu vas souffrir d'un certain inconfort\nPareil pour la durée des trajets qui a été rallongé, car les compagnies faisant des économies sur le carburant, donc les avions vont moins vite\nPosté le 14/11/2016 à 18:31\nL'article de Wired date de 2015. Cette année, AA a réalisé un bénéfice de 3,4 milliard de dollars (Source Wikipedia). Cette idée représente donc un gain de bénéfice de... 0,01%. Il n'y a pas de petites économies, mais il est pertinent de mettre le montant en rapport avec l'activité de l'entreprise, c'est une goutte d'eau !\nPosté le 14/11/2016 à 18:49\nEt si on mettait de l'hélium dans des petits conteneurs encastrés dans la carlingue ?\nchowchowyellow a écrit : Pareil pour la durée des trajets qui a été rallongé, car les compagnies faisant des économies sur le carburant, donc les avions vont moins vite Pour le coup, serait-il possible d'avoir une source... Ou l'avis d'un expert ?\nDe mes connaissances de base, un avion possède un domaine de vol qui diminue avec l'altitude. Et en parallèle, moins l'air est dense, moins il consomme (c'est du résumé rapide, j'en conviens).\nDonc plus il vol haut, moins il consomme (moins de trainée), mais plus la marge de vitesse est limitée (vitesse trop basse, il décroche, vitesse trop haute... Voir pire, il se désintègre).\nLes avions de ligne volent entre 30000 et 40000 ft.\nJe n'ai plus de chiffres en tête mais à ce niveau, la différence entre le Mach min et Mach Maxi est infime.\nCa me donne : Un niveau de vol imposé par les autorités + plus haut égal moins de carburant + moins de carburant égal plus haut + plus haut égal pas trop le choix de la vitesse relative.\nPar contre, vous pouvez avoir entre 2 points identiques de temps de vol grandement différents, mais c'est lié aux conditions climatiques (Jetstream et autres...)\nMerci à tous ceux qui m'en diront plus (ou le contraire) Je suis preneur d'info !\nLolhemD.Hair a écrit : Il y a eu une histoire il y a quelques années d'une personne obèse qui a dû payer un surplus par rapport à son poids. Elle a refusé. Ça a fait polémique. Du coup ils ne le font plus car discrimination ! une compagnie l'a bien faite mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité\nPosté le 14/11/2016 à 19:33\nEdit : J'ai oublié dans ma formule magique, la limite structurelle de l'avion !\nPlus il vol haut moins il consomme, mais en plus des autorités, il y a une limite (plafond) que l'engin ne peut dépasser ;)\nPosté le 14/11/2016 à 19:57\nGarimors a écrit : Dommage pour Ryanair qu'il n'ait pu supprimer les sièges, les économies faites auraient été appréciable. Prions pour que la RATP n'ait pas l'idée de devenir une compagnie aérienne\nPosté le 14/11/2016 à 20:31


[suspendu] Je brûle (d'être toi) - Archives - L'Archipel , scène nationale de Perpignan\n[suspendu] Je brûle (d'être toi)\n07 > 10 février - le Carré — Théâtre — Marionnettes\nMarie Levavasseur revient à l’Archipel pour un conte initiatique venu du froid. Celui d’une petite louve sur les traces d’une grand-mère lointaine, dans un pays de neige où les enfants sont poilus, le père Noël s’apprête à se ranger des traineaux et les chouettes sortent tout droit d’une comédie musicale.\nDans le cadre des actions d'éducation artistique et culturelle (EAC) développées par l'Archipel, la Cie Tourneboulé propose une mini tournée dans des écoles du territoire dans le respect des mesures de protection sanitaires actuelles.\nLa Cie Tourneboulé propose une lecture théâtralisée du spectacle Je brûle (d'être toi) d'une durée de 40 mn, qui sera suivie d'un échange de 20mn avec les élèves.\n- École maternelle Arrels - Perpignan\n- École maternelle D'Alembert - Perpignan\n- École élémentaire Anatole France - Perpignan - classe ULIS\n- École maternelle Pablo Picasso - Perpignan\n- Accueil de loisirs de Banyuls dels Aspres (66)\nLa compagnie Tourneboulé s’est inspirée des contes nordiques, du l’univers du froid et du loup pour écrire ce récit initiatique. S’appuyant sur le jeu d’acteur et celui de la marionnette manipulée à vue, Marie Levavasseur a créé un espace visuel dans lequel le spectateur vibre de manière intime aux émotions vécues par la petite Lova. En quête de sa Babouchka et des traces d’une mémoire enfouie, la petite louve découvre qu’il n’est pas si facile de comprendre et de se faire comprendre, qu’il ne suffit pas de vouloir déplacer les montagnes, décrocher la lune ou faire rugir son cœur volcan. Ambiance ouatée d’un hiver blanc, lumières en mouvement et musiques organiques participent à la théâtralité de cette histoire craquante comme les cristaux de neige sous les pas d’un enfant.\nDurée 50mn prologue inclus\nTarifs adulte 10 € / enfant 8 €


En savoir plus sur le nom de famille Fights, c'est en savoir plus sur ces personnes qui, selon toute probabilité, ont des origines et des ancêtres communs. C'est la raison pour laquelle il est fréquent que le nom de famille Fights soit plus abondant dans certains pays du monde en particulier que dans d'autres. Dans cette page il est possible de savoir quels sont les pays de la planète dans lesquels existe une grande quantité de personnes avec le nom de famille Fights.\nLe nom de famille Fights dans le monde\nLa mondialisation est un phénomène qui a fait que les patronymes se sont répandus beaucoup plus loin du pays d'origine, si bien que l'on peut trouver des patronymes asiatiques en Europe ou des patronymes américains en Océanie. Il en va de même pour Fights, qui, comme vous pouvez le constater, est un nom de famille fièrement représenté presque partout dans le monde. De même, il existe des pays où le nombre de personnes portant le nom de famille Fights est certainement plus important que dans le reste des pays.\nLa carte du nom de famille Fights\nLa possibilité de savoir sur une carte du monde quels pays ont un plus grand nombre de Fights dans le monde, est d'une grande aide. En nous plaçant sur la carte du monde, au-dessus d'un pays particulier, nous sommes en mesure de voir le nombre exact de personnes qui portent le nom de famille Fights, d'obtenir les informations précises de tous les Fights que l'on peut trouver actuellement dans ce pays. Tout cela nous aide également à comprendre non seulement l'origine du nom de famille Fights, mais aussi la façon dont les personnes dont les origines font partie de la famille avec le nom de famille Fights ont évolué et se sont déplacées. De même, nous pouvons voir dans quels pays ils se sont enracinés et développés. C'est pourquoi, si notre nom de famille est Fights, il est intéressant de savoir vers quelles autres parties du globe il est possible qu'un de nos ancêtres ait migré un jour.\nPays avec le plus de Fights dans le monde\nSi vous regardez attentivement, dans ce site web nous vous présentons tout ce qui est important pour que vous ayez l'information réelle de quels pays ont un plus grand nombre de Fights autour du globe. De la même manière, il est possible de les voir de manière très graphique sur notre carte, dans laquelle les pays dans lesquels résident un plus grand nombre de personnes avec le nom de famille Fights peuvent être vus peints dans un ton plus fort. De cette façon, et d'un simple coup d'œil, vous pouvez repérer sans difficulté quels sont les pays dans lesquels Fights est un nom de famille plus fréquent, et dans quels pays Fights est un nom de famille inhabituel ou inexistant.


Jeans pour hommes à la mode: 100 photos de tendances, tendances, nouveaux produits\nPlus récemment, les jeans pour les Russes ont été un grand luxe. Les gars en luxueux pantalon minable étaient assimilés aux propriétaires de la légendaire Volga et figuraient parmi les "élus". Aujourd’hui, il est impossible d’imaginer la garde-robe d’un homme sans un jean stylé pour toutes les occasions. Ils préservent la situation lorsque vous devez créer rapidement une image à la mode et harmonieuse.\nUn homme doit disposer d'au moins 2 paires de jeans stylés. Légères, avec des rayures et des bords déchirés, indispensables au quotidien, les modèles monophoniques aux couleurs sombres sont la meilleure solution pour une réunion de travail ou un travail de bureau.\nJeans pour hommes à la mode: idées de photos pour un look élégant\nLes jeans sont les vêtements les plus pratiques et les plus confortables à l’image de tous les hommes. Cette chose n'a aucune limite d'âge, les jeans sont facilement en harmonie avec des chemises, des t-shirts, des vestes, des cardigans. Des défilés de mode récents ont montré que le denim ne quittera pas bientôt l'Olympus à la mode. Aucune collection n’est complète sans un jean stylé, une salopette ou une veste en jean. Nous vous proposons des modèles élégants de jeans pour hommes, qui seront des éléments indispensables de la garde-robe pendant longtemps.\nJeans pour hommes: modèles déchirés et minables\nLe cyclisme de mode a ramené des modèles déchirés sur les podiums de la mode. Initialement, les modèles minables avec des mohras sur les bords étaient portés par des représentants de la culture punk et d'autres tendances de la jeunesse. Aujourd’hui, le style original peuthabiller absolument tous les hommes, indépendamment de l'appartenance à une sous-culture particulière.\nPour obtenir le look approprié, les mods des années 80 ont littéralement dû faire des trous dans les jeans ou faire intentionnellement des coupes et des éponges. De nos jours, les jeans usés et déchirés peuvent être achetés tout faits. Les éraflures et le vieillissement ont été réalisés par le fabricant pour nous, en prenant soin du composant élégant et du décor original.\nLes jeans éraflés s’intègrent parfaitement dans des looks d’inspiration grunge, des options urbaines, des combinaisons élégantes avec des gilets à carreaux ou des cardigans en maille.\nPour rendre votre look superbe et vraiment élégant, achetez un jean de marques réputées, telles que Levi`s, Denim & Supply, Ralph Lauren. L'emplacement de chaque pièce, trou ou découpe dans de tels modèles est vérifié esthétiquement: ce sont des modèles de statut et de marque qui deviendront l'élément principal de votre look quotidien.\nJeans noirs pour hommes: modèles commerciaux de la saison\nLes modèles monophoniques aux couleurs sombres aident les gars quand ils veulent se sentir à l'aise et élégants, même au bureau ou lors d'une réunion de travail. Aujourd'hui, les règles du code vestimentaire au travail ont été quelque peu assouplies: les jeans noir et bleu sont donc tout à fait adaptés au bureau.\nLes modèles monophoniques noirs sont indispensables à la création d’images monochromes élégantes, à la demande de l’apprenti. La popularité de tels modèles pourdormi par rapport aux saisons précédentes, mais ils ont aussi des fans fidèles.\nBlue jeans pour hommes: quels styles choisir\nEn revanche, les jeans ont commencé à apparaître de plus en plus chez les types qui préfèrent un style sobre et modéré. Souvent en bleu, les styles sont classiques ou rétrécis.\nJeans larges: styles de marque pour hommes\nLes modèles franchement rétrécis sont plutôt ennuyeux pour ceux qui attachent de l'importance au confort et à la simplicité. Les jeans skinny sont remplacés par des modèles gratuits, dont la popularité a été confirmée par des créateurs et fabricants renommés de vêtements de marque. Par exemple, Patrick Grant, le fondateur de l'habillement à la mode E. Tautz, s'est présenté devant le public avec un jean spacieux. Il a démontré la commodité et l'apparence élégante de ce modèle. Après la tendance, des marques telles que Next, New Look, Burton ont repris la tendance en présentant des modèles coupés dans les collections automne-hiver.\nLorsqu'ils choisissent des jeans amples, les stylistes recommandent de choisir un produit exactement de votre taille. Des modèles spacieux de deux tailles supérieures à la vôtre rendront votre silhouette plus volumineuse, mais l’image est ample.\nJeans pour hommes légers et blancs\nPour la première fois, des jeans blancs ont été vus sur Johnny Borelli, un artiste indépendant britannique de Razorlight. Cependant, pendant longtemps, ce modèle n'a pas pris racine, de même que la popularité du chanteur lui-même. Le denim brillant ne s'est encore manifesté qu'en 2015, alors que sur le podiumdes modèles de jeans classiques et skinny blancs sont apparus.\nLes jeans clairs auront fière allure dans l'ensemble blanc. C'est une bonne option pour un look d'été décontracté. Une telle combinaison n'est pas exclue pour une occasion solennelle et festive. Associez un jean clair à une chemise pastel, une paire de baskets blanches et un look élégant.\nJeans droit pour hommes\nLa dernière nouveauté de la célèbre marque de vêtements en jeans Levi`s 501 ST était une véritable découverte à la mode de la saison. Les modèles de formes coniques sont redevenus populaires et recherchés par des hommes dont la silhouette est loin d’être idéale. La coupe libre de ce jean cache visuellement les centimètres supplémentaires sur les fesses.\nNe confondez pas un jean droit avec le célèbre modèle de jeans carotte. Ces derniers ressemblent davantage à des jeans skinny skinny quand, coniques, ils sont un modèle plus ample avec une zone confortable dans la région de l'aine.\nLes jeans fuselés avec étirement prennent racine dans les images commerciales, mais dans le style de la rue, on ne peut pas s'en passer. Complétez-les avec un polo, un blazer et des baskets pour un look décontracté.\nQue porter avec un jean bleu\nLes blue-jeans populaires de cette saison sont la norme du strictstyle et goût sophistiqué. Comment rendre l'image si harmonieuse que le modèle bleu devienne son accent magnifique, et non un ajout mineur?\nLorsque vous créez des combinaisons élégantes avec un jean bleu, vous devez vous en tenir à des teintes contrastées. Un mélange de jean bleu et une chemise légère a fière allure. Il est acceptable d’utiliser une chemise en jean légère comme top.\nLa combinaison d'un t-shirt ou d'un sweat-shirt et d'un pull tricoté semble sobre et élégante. À la belle saison, mettez une veste en cuir ou un blouson aviateur sur votre chemise.\nEn ce qui concerne les jeans noirs, vous devez suivre les mêmes règles que pour le bleu. Mais avec les modèles sombres, vous pouvez créer beaucoup plus de combinaisons. Par exemple, les modèles noirs ont l’air élégant avec des chemises à carreaux et un haut en denim bleu foncé ou bleu.\nQue porter avec un jean skinny et déchiré\nLes jeans en denim skinny et déchirés présentent un style décontracté, il est donc important de choisir le haut qui leur convient. Combinez-les avec des vestes en denim, des pulls molletonnés, des pulls, des manteaux.\nPresque tous les vêtements et les chaussures sont combinés avec un jean. Ce sont des vêtements vraiment irremplaçables dans la garde-robe des hommes et des femmes. Pour créer une image à la mode, les stylistes recommandent de choisir uniquement des modèles de jeans de marque fabriqués à partir de matériaux de qualité.


Coaching félin - Feerie-animale\nUn suivi + un E-Book\nLorsqu’on achète un livre ou un e-book on espère toujours y trouver toutes les réponses aux situations que l’on va rencontrer ou aux questions que l’on va se poser…Mais c’est rarement le cas…\nEn effet chaque chat est unique et chaque situation peut être inattendue…\nL’idéal est selon moi d’avoir à la fois :\nun e-book complet qui permet de connaitre les grands points théoriques : savoir quoi faire et comment le faire.\nMais aussi de disposer d’un service de coaching sur le thème choisi avec un réel suivi pour se sentir épauler et faire face à toutes les situations par le biais d’une écoute et d’une aide personnalisée.\nLe coaching c’est comme si vous aviez une pro virtuelle du comportement félin à la maison qui était là pour répondre à chacune de vos interrogations. C’est ce que je vous propose ici dans ce duo e-book et coaching, composé d’un :\nebook complet et illustré en couleur d’environ 30 pages sur une thématique précise\nUn coaching avec le choix de différents forfaits, par mail ou en mode audio (via zoom) ou messagerie instantanée.\nValidité : 5 mois\n3 sessions audio ou messagerie instantanée de 30mn\n5 questions par mail\n(ou uniquement par mail : 14 questions à répartir durant la période de validité)\n2 sessions audio ou messagerie instantanée de 30mn\n3 questions par mail\n(ou uniquement par mail : 9 questions à répartir durant la période de validité)\n4 questions par mail (à répartir durant la période de validité)\nSi vous avez opté pour un forfait et avez des besoins supplémentaires, vous avez également la possibilité en plus du forfait d’acheter des questions par mail ou sessions audios en plus, mais à un prix supérieur à celui pratiquer dans les forfaits.\nUniquement dans le cadre de l’achat d’un forfait acheté il y a maximum 6 mois.\n1 Question par mail en plus (hors forfait) : 20 euros\n1 session audio de 30mn (ou de messagerie instantanée) – (hors forfait) : 45 euros\nVotre situation : un chaton ou un chat vient de vous adopter ou il est prévu que très bientôt vous soyez adopté par un chaton ou un chat. Si c’est la première fois ou si vous souhaitez commencer cette nouvelle aventure avec toutes les cartes en main pour :\nPréparer son arrivée et aménager votre logement en conséquence\nSavoir quels accessoires de base acheter\nAssurer son bien-être et ses 1er pas chez vous\nCe que je vous propose : Un service de coaching sur le thème de l’adoption avec un réel suivi pour vous sentir épauler et faire face à toutes les situations.\nProcédure : Vous choisissez le forfait qui vous convient et la thématique souhaitée. Après le paiement, vous aurez ensuite accès à l’Ebook (à visionner directement en live (page qui se tournent…) ou à télécharger) et ensuite selon vos besoins vous pourrez envoyer vos questions ou demandez un Rendez vous audio ou en messagerie instantanée durant la période de validité du forfait choisi.\nAu sujet de quel coaching ? Au sujet de quel coaching ?Coaching adoptionCoaching agressivité


une famille d'ecrivains - marcel ayme, roger nimier, louis-ferdinand celine... : vandromme, pol - livre : furet.com : ROCHER\nUNE FAMILLE D'ECRIVAINS ; MARCEL AYME, ROGER NIMIER, LOUIS-FERDINAND CELINE...\nCe qui a commencé avec Journal de lectures, ce qui s'est poursuivi avec l'Humeur des lettres et Vagabondages s'achève avec Une famille d'écrivains. Se boucle un cycle qui valut à Pol Vandromme le grand prix de la critique de l'Académie française et l'obtention de la bourse de la Fondation Simone et Cino del Duca. L'intérêt de ces recueils, c'est de composer, à coups de chroniques buissonnières, une vaste galerie de portraits littéraires. De cette promenade\nhors des sentiers balisés, une cohérence se dégage : un arbitraire de convenance personnelle qui a permis à Pol Vandromme de reconnaître les écrivains proches de sa sensibilité et de son esthétique. Ainsi, de Retz à Nimier, de Stendhal à Dominique de Roux, de Larbaud à Déon, de Saint-Simon à Céline, la littérature habite-t-elle la maison de famille de Pol Vandromme. Ce livre, qui couronne un art aigu et clairvoyant, le montre à chaque page.\nISBN : 9782268065083


Le "Mixed Raise"\nDans un certain nombre de situations les soutiens majeurs à saut sont des barrages. Du coup, il existe des enchères pour montrer des mains plus constructives (Truscott, Rencontres, Cue-bids, Cue-bids à saut).\nMais certaines mains, de force intermédiaire (7 à 9 H), ne conviennent ni pour un barrage, ni pour une enchère constructive.\nComment les annoncer ? Dans quelle situation est-ce possible ?\nC'est ce que nous allons traiter ici.


Concessionnaires auto & garages BOUAYE – Réseau Citroën\nLES POINTS DE VENTE CITROEN DANS VOTRE VILLE : BOUAYE\nAccédez directement en ligne à la présentation de votre concessionnaire à BOUAYE. L’interface vous permet de prendre un rendez-vous d’entretien ou de découvrir les modèles de véhicules neufs et d’occasion disponibles à BOUAYE. Les garages agrées Citroën assurent également l’entretien et les réparations de votre véhicule et fournissent pièces et accessoires de rechange. Découvrez aussi les promotions et offres de financement automobiles proposées par votre concessionnaire. Sollicitez une offre commerciale ou réalisez une demande d'essai en quelques clics.\nConcessionnaire Citroën France Pays-de-la-Loire Loire-Atlantique BOUAYE\nLES CONCESSIONNAIRES AUTO ET GARAGES CITROEN PAR VILLE : BOUAYE


EXTROSPECTION...les bouts de cervelle d'ÉLias_: La Séance bis : Marathon ninja\nAvant-propos : l'auteur de ces lignes décline toute responsabilité en cas de lésions cérébrales irréversibles qui seraient consécutives au visionnage des œuvres chroniquées ici...\nBruce Lee Vs. Ninja, Joseph Velasco, 1982\nBien que j'ai eu à déplorer l'absence de la moindre cagoule de ninja promise par le titreur fou, j'ai quand même bien rigolé devant ce "magnifique" deux-en-un — plus précisément de ce trois-en-un puisqu'il compile au petit bonheur la chance des scènes issues de pas moins de trois longs-métrages du célèbre Bruce Le (ne cherchez pas la faute de frappe, toute ressemblance avec des personnes existantes ou ayant existé n'est nullement fortuite). On nous balade ainsi entre la Corée, Hong Kong et les Philippines pour une pseudo-enquête incompréhensible, avec des dialogues qui s'efforcent laborieusement de créer un peu de cohésion. L'effort, à défaut d'être louable, a surtout le mérite d'être involontairement comique, et l'on a parfois l'impression que même les personnages n'en sont pas dupes. Dès que les élements scénaristiques lui semblent suffisamment nombreux, le monteur manchot qui tient les manettes du film se contente d'enchaîner les scènes de baston non-stop, ce qui est bien drôle au début mais devient un peu lassant au bout d'une demi-heure. Bruce tatanne à tout va, et à chaque fois qu'on pense voir débarquer le big boss du film, notre héros l'éclate et un autre type fait son entrée pour réclamer lui aussi sa baffe.\nÉvidemment Bruce Le enchaîne avec une complaisance désarmante tous les tics qui ont fait le succès du vrai Bruce Lee, à savoir petits cris suraigus, jeu de jambe rebondissant, essuyage de nez, sans oublier sa petite séquence de jogging vêtu du célèbre pyjama jaune. Les costumes, dans le plus pur style HK 70's sont évidemment du meilleur goût. N'oublions pas également un personnage de "folle" comme on n'en fait plus, persuadé sans doute de marcher sur les traces de Wei Ping Ao, déjà bien pénible dans les films du vrai Bruce Lee. Un peu fatiguant au bout d'une heure, donc, mais offrant son quota d'ahurissements.\nNinja fury (La Rage des ninjas), Godfrey Ho, 1985\nUn petit mot sur la technique de production de Godfrey Ho : en ce milieu des années 80, la mode est aux films de ninjas. En un temps record, le réalisateur-escroc en tourne alors quatre ou cinq avec des acteurs caucasiens au rabais, mixe dedans des bouts de films de kung fu philippins récupérés à la décharge, confiant de façon irresponsable à ses doubleurs le soin de bricoler une intrigue qui ficellerait le tout. Il obtiendra ainsi pas moins d'une vingtaine de films prêts à l'exportation, dont on a peine à croire aujourd'hui qu'ils connurent les honneurs d'une sortie en salle. Ce Ninja fury propose du pur concentré de Godfrey avec en tête d'affiche le sobre Richard Harrison dont le personnage semble clairement vivre dans un monde parallèle à l'intrigue. Cette dernière mêle trafiquants de drogue, inspecteurs de police ninjas, arnaque à l'assurance, et puis après je n'ai plus cherché à comprendre.\nÀ un moment, sans prévenir, une femme se fait agresser par un craignos monster au vague look de créature de Frankenstein. J'ai fait un bond sur mon siège en pensant que Ho avait osé ajouter un élément fantastique mais j'ai déchanté lorsqu'il s'est avéré que c'était en fait le personnage du flic qui avait mis un masque pour faire une blague à sa copine, dans une scène totalement gratuite. Une fois lâchée la rampe du récit, le spectateur assiste à un enchaînement de scènes d'action loufoques en bagnole, en moto, à ski, mais aussi en rollers et en voiturettes sans permis. Sa raison est achevée lors du final où Harrison revient pour la forme rappeler que c'est lui qui menait l'enquête au départ, et tatane une ninjette dans la clairière d'un jardin public, un décor qu'on retrouvera fréquemment dans les productions suivantes de Ho. Et l'on n'oubliera pas le mot de la fin qui tente de donner un peu de profondeur à tout ce qui a précédé : « Les ninjas sont des êtres humains, la vie est sacrée. »\nNinja terminator, Godfrey Ho, 1985\nPar rapport à d'autres ninja flicks de Ho, et dès lors que nos neurones ont bien fondu, l’intrigue de ce Ninja terminator apparaît étonnamment cohérente. Attention, tout étant relatif, elle reste parfaitement débile dans ses présupposés et son déroulement, à base de comportements absurdes et de stratégies crétines. Mais la narration proprement dite, en particulier la façon dont les deux films bidouillés ici sont liés ensemble, tient à peu près la route : trois ninjas s’emparent de la statuette du guerrier d’or ninja, espérant ainsi empêcher leur maître ninja d’utiliser ses pouvoirs à des fins maléfiques. L’un des ninjas (Richard Harrison moustachu) s’associe au téléphone avec Jaguar Wong, un policier d’Interpol spécialiste du kung fu. Kidnappings, menaces et trahisons sont au programme.\nLes bastons avec Jaguar Wong sont relativement habiles, le mec lui-même ayant une classe folle, très James Bond du pauvre : sourire ravageur, ray-ban et cool attitude. Ses techniques de drague sont admirables et il pratique l'art du déguisement comme peu de monde. Les scènes avec ninjas sont quant à elles riches d’enseignement, avec pas mal de techniques intéressantes et d'accessoires fort pratiques, comme le manche de sabre fumigène ou les gants griffus pour escalader les murs. Ho est pour sa part toujours aussi inspiré dès qu'il s'agit de placer des extraits de ses autres films. C'est ainsi que des robots-jouets de quinze centimètres de haut viennent livrer des VHS au domicile des héros. On appréciera le souci de développement de la vie privée du flic et du ninja, notamment les scènes avec Madame Harrison et ses goûts sûr en matière de stylisme, ou ses recettes de cuisine telles que le crabe-ivre, qui sert également de cible aux shurikens de son homme. J’ai par contre été un peu choqué par la violence pratiquée à l’encontre des vitres de bagnoles, complaisamment brisées et taguées. Il faut enfin mentionner la fin du méchant, qui meurt enterré dans le sable à mi-corps à force de tatanes sur le crâne (qu'il a superbement coiffé d'une sémillante perruque blonde). Je sais, j'ai balancé la fin. Désolé.\nGolden ninja warrior, Joseph Lai (Godfrey Ho ?), 1986\nDéjà ce qui est remarquable, c'est qu'on est là face à un des rares films de ninjas produit par Ho et ses complices qui ne soit pas du 2-en-1. Et c'est un sentiment très reposant que d'échapper aux rafistolages foireux habituels. Le scénario n'est pas pour autant plus intelligent. À la fois simplissime dans sa construction et incompréhensible dans ses péripéties, le film est truffé d'action, et met en vedette une héroïne kung fu fighteuse décidée à punir les assassins de son père. Elle infiltre donc la mafia responsable et botte les fesses des sbires que le big boss s'acharne à lui envoyer. De temps en temps, un gweilo (= acteur occidental) à moustache, flic d'Interpol ET ninja, vient lui prêter main forte. C'est lui qui protège la statue du Golden ninja warrior (dont tout le monde se contrefiche ici). Cette simple allusion est censée nous convaincre que ce Golden ninja warrior serait la suite directe de Ninja terminator, déjà promu au rang de classique.\nCe qui est assez rigolo, c'est que les personnages ont tendance à se transformer en ninja n'importe quand, à grand renfort de moulinets des bras et de triples flips, pour retrouver leur apparence civile quelques temps plus tard à peine, puis redevenir ninja trois secondes plus tard, pour le plaisir. Parmi les armes utilisées, on retiendra notamment une espèce rare de shuriken téléguidé. À noter aussi que le réalisateur, une fois n'est pas coutume, exploite plutôt bien ses différents décors, en particlier lors du final qui se déroule autour de ce qui ressemble manifestement à un chantier abandonné de construction seventies avant-gardiste. En marge de ces aventures bien distrayantes, le film est régulièrement pimenté de scènes de sexe, filmées avec une complaisance presque embarrassante. On s'y fait flageller, violer, on se désape, on prend un bain, ou on se caresse au moins une scène sur trois. Ajoutez à cela des bruitages électro-cheap, des bastons à base de baffes et bourres-pif, des poursuites en accéléré et des figurants manifestement non consentants, et vous obtenez ce... cette chose qui sur le papier peut paraître prometteuse mais qui se révèle une véritable monstruosité que j'hésiterai quand même à montrer à mes ennemis.\nChallenge the ninja, Godfrey Ho, 1986\nUn bon vieux Godfrey Ho des familles avec ses acteurs occidentaux dont les dialogues sont improvisés au doublage, et son film de baston philippin d'une subtilité à toute épreuve. Le spectacle est toujours bien hallucinogène. Le film philippin en question n'est qu'une suite d'affrontements assez nerveux, mais forcément lassants. Le chef des méchants veut violer toutes les femmes qui passent sous son nez et est d'une intelligence à frémir. À chaque fois qu'on le voit discuter avec ses sbires, c'est pour se contenter de leur dire d'assassiner ses opposants.\nOn pourra regretter que les séquences tournées par Ho (celles mettant en scène les acteurs blancs), soient peu nombreuses et particulièrement pauvres : le pseudo-flic Bruce Baron se balade dans Hong Kong, suivi par un type qu'il affronte dans le même sempiternel jardin public. Il lui plante son sabre dans le bide et disparaît jusqu'à la prochaine et identique séquence. De temps en temps il parle en champ/contrechamp avec le héros du second film. Puis, quand le film semble avoir assez duré, une lettre anonyme est mystérieusement glissée sous sa porte qui lui indique le nom du traître, lui permettant de conclure commodément son enquête avant le générique de fin (« Bon sang, j'en étais sûr ! »). Un opus qu'on pourra donc se contenter de regarder en mode morceaux choisis.\nFlic ou ninja, Godfrey Ho, 1986\nL'un des sommets de l'œuvre généreuse de Mr. Ho. Véritable cas d'école, deux-en-un anthologique magnifié par la volonté contre-nature de relier l'ensemble par un scénario à côté duquel Chinatown semble avoir été écrit par Philippe Clair. La façon dont le métrage asiatique s'enfonce dans les bas-fonds du mauvais goût et de l'idiotie est un vrai bonheur. Le pire étant que même si les doubleurs en rajoutent une couche, on devine que le scénario d'origine est à peu près respecté. Et quel scénario ! Une femme violée décide de se venger de ses agresseurs. Elle est sans le savoir au centre d'un complot fomenté par un méchant ninja qui souhaite en sous-main prendre le controle d'un consortium international de trafiquants de diamants, tandis que des agents d'Interpol, ninjas également, veulent protéger la demoiselle et débusquer le tireur de ficelles. En se concentrant un maximum, on peut parvenir à remettre les éléments à leurs place et trouver un semblant de logique dans la progression narrative. L'exercice est cependant vraiment périlleux et peut entraîner des séquelles. L'avalanche de prénoms est telle qu'elle semble vouloir justement mettre à l'épreuve les capacités d'attention du spectateur le plus endurci. Entre Larry, Maurice, Georges, Robert, Rose, Donald, Cheryl, etc., il y a de quoi coller des sueurs froides. Néanmoins, parmi eux j'ai particulièrement apprécié le personnage de Georges, une véritable ordure machiste, qui rembarre méchamment sa femme Jenny lorsqu'elle le supplie de lui faire l'amour (« Georges, tu es mon mari et tu dois me faire l'amour ! — Va prendre une douche froide, Jenny ! »).\nLa partie occidentale suit quant à elle son cours pépère. On notera l'inclusion en guest star d'un stock-shot issu de Ninja terminator avec Richard Harrison et son téléphone Garfield, décidément grande victime du recyclage. Le reste du temps on voit Bruce Baron s'entraîner à découper au sabre des photos avant d'aller défier des artistes du cirque de Pékin, déguisés en ninja cela va sans dire. Le duel final mérite largement sa réputation, la magie ninja permettant aux combattants de faire surgir une nouvelle arme toutes les dix secondes. Par contre le big boss ninja meurt vraiment comme un minable, alors que c'est censé être un maître. Si vous souhaitez conserver ce qui vous reste de raison, ne lancez pas la vidéo suivante :\nEnfin, afin de compléter ce dispensable panorama, et à destination des plus résistants qui en redemanderaient, je renvoie à ma chronique de Ninja exterminator (Felix Tong, 1987) publiée chez Nanarland. Et n'oubliez pas : « Les ninjas sont des êtres humains, la vie est sacrée. »\nRubrique Ciné Bis, Cinema, Hong Kong, Ninja


Borne de recharge avec délestage intelligent : quel fonctionnement ? | Voiturea\nLa plupart des bornes du commerce sont aujourd’hui disponibles dans des déclinaisons qui mettent en avant une option plutôt qu’une autre. Cela permet d’étoffer l’offre, mais aussi de proposer des produits les plus près possible des attentes des clients. Et parmi l’une des options de bornes les plus intéressantes, il y a le délestage intelligent. On vous explique en détail ce qu’est une borne de recharge avec délestage intelligent.\nPourquoi est-ce indispensable d’avoir une borne de recharge ?\nLa borne de recharge pour les particuliers est tout simplement indispensable. Elle permet de recharger la voiture électrique, ou l’hybride rechargeable, dès que l’on se gare chez soi et plus particulièrement la nuit. De cette façon, on limite le coût de la charge et en chargeant la nuit, on ne sature pas encore un peu plus un réseau électrique déjà beaucoup sollicité.\nLa borne se choisit en fonction de la puissance de charge acceptée par la voiture, exprimée en kW, mais aussi l’usage que vous en faites au quotidien. Une voiture qui ne sert presque pas n’a pas besoin d’avoir une borne très rapide à l’inverse de celui qui utilise toute la journée sa voiture électrique. Mais il ne sert à rien non plus d‘avoir une borne qui charge plus vite que ce peut peut encaisser la voiture électrique. Le choix de la borne électrique relève donc d’un choix judicieux, qui demande parfois des arbitrages.\nMais une fois cela fait, cela ne fixe encore pas votre choix puisqu’il faut s’intéresser plus en détail aux fonctionnalités, et en particulier au délestage.\nPrincipe du délestage intelligent sur une borne de recharge\nLe réseau électrique de votre maison n’a pas une puissance infinie. Il est d’ailleurs conseillé de l’augmenter lorsque l’on passe à une borne de recharge domestique car cette dernière est parfois aussi puissante que le reste des appareils électriques de la maison.\nDonc, vous ne pouvez pas allumer tous les appareils de la maison, y compris la borne, en même temps. Faute de quoi, les plombs vont sauter, et vous allez même prendre le risque d’endommager du matériel.\nLe principe du délestage va être de préciser la distribution du courant électrique dans la maison. Pour imager, il est pas forcément nécessaire de démarrer la charge de la voiture au moment où vous rentrez chez vous le soir en hiver alors que vous allez allumer tous les radiateurs électriques en même temps. L’installation n’a pas forcément vocation à le supporter, et cela n’a pas grand intérêt.\nCette charge pourrait être mieux employée, plus tard dans la nuit, tout en calibrant le début de la charge avec vos habitudes de départ le matin par exemple.\nLe délestage intelligent, c’est donc la gestion de l’accès au courant électrique en fonction des priorités familiales. Cela permet de mieux vivre au quotidien en évitant que les plombs sautent parce que l’intensité électrique demandée est trop forte. Cela protège aussi le matériel comme la borne de recharge.\nIl y a plusieurs types de délestage en fonction du modèle choisi. La borne peut décider, parce que vous lui aurez appris, à couper des éléments non essentiels comme de la maison comme le chauffage nocturne par exemple. Il peut être organisé aussi une sorte de cycle de délestage de façon à ce que plus d’appareils soient concernés par les restrictions, mais qu’aucun ne soit complètement coupé.\nLes possibilités de délestage varient selon la technique utilisée et le modèle. Le principe est le même et vous rendra de nombreux services. C’est aussi un moyen de faire des économies sur son abonnement électrique car le délestage permet de ne pas le changer, alors que c’est la plupart du temps nécessaire, puisque la borne va répartir intelligemment la recharge de la voiture sur la durée de la nuit. Si votre batterie se recharge sur 3 heures et que vous êtes garé 10 heures, c’est plus que suffisant pour réduire un peu la vitesse et la consommation domestique.\nCoût et installation d’une borne avec délestage\nLa borne avec délestage intelligent s’installe obligatoirement avec son électricien mention IRVE. Il est même judicieux de le laisser vous conseiller sur le modèle par rapport à votre véhicules et vos habitudes. Quant au coût, il diffère d’une marque à l’autre, mais d’un modèle avec ou sans délestage on peut compter quelques centaines d’euros. C’est le prix à payer pour plus de confort à l’utilisation et faire l’économie mensuelle d’un abonnement électrique plus cher en raison de la borne. Sur le moyen terme, vous retrouverez une partie de votre investissement initial. Sans oublier que la pose de la borne par un spécialiste entraîne un crédit d’impôt qui diminue d’autant la facture finale.\nPour prévoir au mieux votre budget, le plus adroit est de passer par un comparateur de devis qui vous mettra ainsi en relation avec 2 ou 3 professionnels de l’installation de borne de recharge électrique avec délestage.


Assurance Voyage Chine – E-boulevard pinel français\nPour les frais de recherche et de secours garantie annulation pour vos locations de vacances haut de gamme par exemple sachez qu’il ne sera donc pas remboursé....\nVaccins pour aller en chine\nVaccins obligatoires pour la chine\nAssurance santé voyage a l’étranger\nAssurance voyage a l’étranger\nDe la chine pour de plus nous vous livrons le passeport avec le visa pour la mise en place d’une police d’abonnement annuelle par leur intermédiaire pour l’ensemble.\nDans le cadre d’un permis vacances travail pvt par exemple vous êtes remboursé si votre voyage est annulé par exemple à. Vous pouvez demander un remboursement à l’assurance maladie vous pouvez aussi en souscrire une à votre assurance voyage vous devez lorsque vous souscrivez une assurance voyage qui couvre votre voyage. 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