[GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. - Page 11\n2stroke4ever, Emmanuel Laurentz, Philip, t2, Tetarabra, V888, woab\nrouge coupe triumph RACING france 2018 motobecane geco 1973 side ducati aermacchi ROAD moto fourche zone HOnda eurosport icgp yamaha aprilia classic 1000 suzuki wanted 2013\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 10:45\nMoi, ce que je trouve le plus " gênant " dans l'attaque de Johann, c'est qu'il a pris le risque de mettre par terre un pilote Yamaha et pas n’importe lequel.\nSurtout que ce n'était pas dans le dernier tour pour la victoire.\nJohann, vient avec maestria d'intégrer la " famille Yamaha ", et peut y espérer un avenir brillant.\nQue se serait-il passé si Rossi avait chuté, et avec la vitesse importante à cet endroit, s'était gravement blessé ?\nAvez-vous vu la tête de Lin Jarvis à ce moment là !\nMoi, je crois à l'esprit d"équipe en moto, et on n'attaque pas un membre de la famille comme les autres pilotes ( n'est-ce pas Iannone ! )\nIl n'a pas pris le risque volontaire de mettre Rossi au tapis, il s'est engouffré dans l'espace disponible à la loyale comme beaucoup le pratiquent, Rossi ne l'a pas senti venir et a immédiatement élargi dans cette zone de dégagement sans chercher à finir sa trajectoire. Contre tout autre piloté çà aurait eu moins d'impact médiatique, et Johann n'est pas équipier de Rossi, pourquoi devrait-il le laisser devant? à ce compte là on ne double pas Rossi, MM, Vinalès, Lorenzo, Dovi....Pedrosa..etc et l'on assure gentiment une place de débutant bien élevé et malléable?\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 10:53\nDisons qu'avec ces motos, il vaut mieux ne pas attaquer n'importe comment et qu'une juste évaluation, mème très rapide, est la différence entre un grand champion et une tête brulée qui veut briller a la moindre opportunité.\nJe suis content d'avoir vu Pedrosa attaquer MM, mais il n'a pas menacé de le mettre par terre, et ne s'est pas loupé dans ses dépassements...\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 11:02\nla tête de Lin Jarvis dans les box après l'attaque de Johann en dit long sur l'inquiétude de celui-ci !!!\nMais bon, c'était moins agressif qu'un Vinales qui brandit un poing rageur envers Rossi qui sur ce coup n'y est absolument pour rien !!!\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 11:13\nLa course n'était pas super-spectaculaire, mais pour un amateur de motoGP , on pouvait sentir une énorme tension, il y a eu le dénouement entre l'opposition MM/Vinales, qui désormais libéré d'un début de saison presque trop parfait, va avoir a cœur de rester au contact de vale (voire mieux!^^) et devant le pilote honda, rien n'est joué et les écarts se sont resserrés...\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 11:15\n- Pardon M. Rossi après vous,\n- Mais non je n'en ferai rien j'ai fais une erreur,\n- Justement je refuse d'en profiter,\n- Dans la vie il faut savoir saisir les opportunités\n- Il s'en présentera d'autres\n- Attention, le serveur ne représente pas les plats toujours deux fois\n- Je suis un gourmet pas un gourmand\nBon! en attendant, ce n'est pas tout, mais avec nos politesses les autres nous on mis 30 secondes !!\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 11:35\nRossi savait exactement ce qui allait se passer. Il est breconnu pars ses meilleurs rivaux comme le maître du close-combat. Ceci n'est pas contestable et beaucoup ont fait comme Zarco: ils l'ont constaté!\nRossi lui a juste rappelé son statut de prêtait scarabée. On les a vu en discuter dans le tour de rentrée.\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 11:44\n+11 avec Dan,ce sont des courses de vitesse avec les vitesses qui vont avec (le moto cross est une autre discipline) et si Johann avait tenté le coup sur Cal ou Dani,les fans absolus et sans recul de Vale n'auraient même pas relevé.\nUne petite anecdote,JM Bayle demande à Mick Doohan quelques conseils sur les trajectoires d'un circuit lors des essais d'un GP,mais JMB fait la pole et du coup,Doohan vient le voir passablement agacé et lui dit que les conseils c'est finis.\nCes gars ne sont pas la pour se faire des cadeaux ,ILS VEULENT ETRE DEVANT ET GAGNER.\nJohann est serein ,n'en déplaise à Jarvis.\nSa réaction sur ce crime de lèse majesté\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 12:01\nrien a voir avec l'action sur Gibernau qui se passe en première a 70km/h dans une courbe unique, 'faut pas mélanger les torchons et les serviettes non plus.\n...et au dernier tour !\nQuand même, avec Zarco on a des "problèmes de riches" !\nDernière édition par LDA le Lun 24 Avr 2017 - 12:05, édité 2 fois\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 12:03\nJe n'ai pas eu l'impression que Zarco ait tenté une attaque trop téméraire sur Rossi. Vale a élargi dans un virage précédent et tente de reprendre sa place. Mais la place est déjà prise par Zarco qui trace sa route et VR46 prend le parti d'élargir ... quand il se rend compte (très vite d'ailleurs) que les jeunes ne respectent décidément plus rien.\nTenter de faire remarquer après coup que c'est pas comme ça que ça se passe en motoGP, c'est de bonne guerre et Rossi maîtrise ça comme personne, mais ça reste de l'intox. Je ne vois pas pourquoi Johann aurait dû le laisser reprendre tranquillement sa place, sous prétexte que c'est un pilote Yamaha et en plus Vale. C'est de la course de vitesse, pas du scabble !\nA la vitesse à laquelle ça se passe et du fait que ces enfilades demandent un gros rythme, il me semble qu'il n'a pas dû (eu le temps ?) de se poser beaucoup de questions. L'espace est libre, je passe.\nJe vais essayer de regarder à nouveau cette séquence tranquillement pour voir si ça colle avec mon premier ressenti. Je comprends parfaitement que certains perçoivent ça autrement mais je n'ai pas l'impression que Zarco ait eu tort de réaliser cette manœuvre.\nAu passage, c'est de nature à montrer à ses adversaires qu'il n'est pas venu en motoGP pour enfiler des perles ou attendre sagement son tour et qu'il ne se laisse impressionner par personne, fût-il Docteur.\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 12:18\nJohann serait-il contraint d'attendre une ordonnance du "docteur" ?\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 12:50\nJohann a fait une belle course et ce dépassement, doublé d'une pénalité pour Rossi, montre qu'il attaque sans calcul et non, il n'était pas franchement devant,et oui, c'était risqué pour vale, au final, vale bat Zarco, Pédrosa et...La direction de course !\nDernière édition par sergaï le Lun 24 Avr 2017 - 12:57, édité 2 fois\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 12:51\nAllez un dernier lien qui ressemble furieusement aux déclarations de Rossi d'hier sur Zarco.\nC'était en 2006 avec un certain Dani Pedrosa qui venait de monter de la 250cc à la Motogp\nPedrosa accused Rossi of being "very aggressive when overtaking" at last month's Czech GP.\nBut Rossi said: "The problem with Pedrosa, at this moment, is that he is not able to overtake.\n"He arrives at the front always over-shooting, so the danger is him, not me. He needs more experience and to understand the way to overtake."\n"I don't know the situation in 250 but this is MotoGP," Rossi said.\n"It's a battle, especially when you are fighting for the second-place position with three laps to go."\nJe ne me lances pas dans une traduction trop approximative mais quand un petit nouveau se fait trop pressant, Rossi a une réponse toute faite,c'est peut etre bon signe pour Johann.\nDes vrais fauves,ces gars la sur une bécane et c'est ca qui est bon\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 13:04\nToujours à propos de cette attaque de Johann sur Rossi, je me demande si Valentino n'a pas anticipé comme à Assen avec Marquez ??\nJe m'explique. J'ai lu que Valentin a fait une erreur dans le virage 3, ce qui a ouvert la porte à Johann.\nVu l'ENORME expérience de Rossi, il avait surement dans un coin de la tête l’éventualité d'être attaqué dans le virage suivant.\nC'est ce qui explique la vitesse et l’efficacité de sa réaction ? Non ? '( Rossi n'est pas Xavier Siméon ).\nEn tout cas ça fait un gros buzz sur la planète Moto GP.\nJ'ai lu aussi, mais je n'arrive plus à le retrouver, que Marquez à dit que tout est normal ; je suis agressif, Rossi est agressif et c'est normal que Johann le soit, et je rajouterai, surtout s'il s'attaque à Rossi !\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 13:16\nJe n'ai pas osé écrire la même chose et, pourtant je serais plutôt un fan de la première heure de Valentino.\nCertes, il est surpris et c'est trop facile de tenter de mettre la pression sur un "débutant"\nVieux filou, ce Rossi\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 13:37\nBha, la meilleure réponse a eu lieu sur la piste pour Rossi, sans cela, personne ne prêterai attention a ses déclarations d'après course.\nJ'espère quand mème que Zarco fera mieux, avec moins de risques pour lui et son adversaire a l'avenir.\nIl a toutes les capacités pour passer agressivement ET proprement.\nLà, ce n'était pas le cas et le fait qu'il ait lâché prise par la suite, se faisant reprendre par cal, me fait penser qu'il était "pendu" derrière Rossi.\nZarco n'a marqué aucun point sur la première course, et il a déclaré ne pas jouer le championnat, Rossi, évolue a un autre niveau et vient de prendre la tête du championnat , on peut comprendre qu'il soit méfiant vis a vis d'un concurrent qui a la possibilité de tout foutre par terre sans recul sur la situation...Pour pas grand chose en plus (puisque, encore une fois, cal passe...)\nEnfin, moi, je trouve ça normal...\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 13:46\nEt, j'ai vérifié: Crutchlow coupe franchement le tracé, pas de pénalité...\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 13:52\nAlors il était pendu (haut et) court\nn'est-ce pas Rossi qui s'était loupé dans le virage précédent ?\nC'est compliqué de dire que Rossi surpassait Zarco alors que celui-ci tentait un dépassement (limite, je te l'accorde)\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 14:01\nPar contre c'est pas compliqué de voir que Johann ralenti par la suite et que Rossi ne baisse pas de rythme.\nIl va falloir qu'on m'explique cette direction de course de vitesse a deux vitesses avec ce coupage de Crutchlow, moi, je sens que je vais comprendre de travers!^^\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 14:02\nJe le mets ici parce que c' est lié à ce grand prix , la fracture du poignet d' Alex Rins est grave sinon assez grave , et c' est encore le docteur Mir qui va s' y atteler , pas de chômage pour ce chirurgien en ce début de saison , il a été annoncer un pilote Suzuki en BSB , Sylvain Guintoli .\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 14:29\nEncore deux tours et Rossi était avec Marquez? , c'est l'image qui m'a marqué en voyant la ligne d'arrivée, Rossi était juste derrière en image...mais Marc avait surement rendu la main dans le dernier tour!!\npour le 'cas' Zarco, ras simple fait de course qui prouve qu'on a affaire à un 'client' avec Johann, la saison est encore longue, c'était son 3eme GP quand à Rossi...je sais plus combien de départs??\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 14:52\nMM avait fait un bon choix de gommes et plutôt que le pneu arrière, c'est des photos du pneu avant que j'aurais aimé voir, A Espargaro a ruiné son pneu avant (hard, pourtant)dès la mi-course passée et a été obligé de s'arréter pour le changer, Lorenzo a eu du graining sur son pneu avant, Pédrosa et Rossi ont aussi eu ce problème...etc.\nLe coté droit du pneu avant aurait été intéressant a voir...\nMM a fait monter le dur au dernier moment sans l'avoir essayé et...Avec les températures de course, c'est beaucoup mieux passé qu'en Argentine, il a , de plus été prudent tout au long de la course et le plus rapide en fin d'épreuve...Et oui, il a un dernier tour plus lent de deux, trois secondes...Bien joué.\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 18:52\nHihi, voici l'intitulé de ma question sur MR a michel Turco, j'espère qu'il va répondre ^^!\n"On a vu VR46 pénalisé durant la course : ayant eu peur de l’attaque de Zarco, il a coupé le tracé de la piste et a été pénalisé.Bon.\nMais en re-regardant avec attention la course, j’ai eu la surprise de voir Crutchlow couper lui aussi nettement le tracé…\nCal a expliqué avoir été effrayé par les tribulations des deux yamaha et avoir coupé pour éviter une éventuelle percussion.\nMa question est : pourquoi n’a t’il pas été, lui aussi sanctionné ??\nUne pénalité de Crutchlow aurait permis a Johann de gagner une place…\nJe m’interroge sur une espèce de justice a deux vitesses, j’espère avoir une réponse car moi, je ne vois pas de justification…\nDernière édition par sergaï le Lun 24 Avr 2017 - 19:21, édité 2 fois\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 19:07\n"On a vu VR46 pénalisé durant la course : ayant eu peur de l’attaque de Zarco, il a coupé le tracé de la piste et a été pénalisé.Bon\nS'il te réponds, je suppose qu'il dira comme l'a très justement fait remarquer PMA à la page précédente que ça n'aurait absolument rien changé au classement final.\nDerrière la friction entre Rossi et Zarco, suis-je le seul à avoir vu Crutchlow couper volontairement la courbe à gauche et, au passage, gagner un peu de terrain comme Rossi ?\nOn l'a bien vu au débriefing sur Eurosport (saoulant d'ailleurs....). Ce bon Cal bénéficie depuis longtemps de la bienveillance des officiels... Cela dit, s'il avait eu 3/10è de pénalité, il aurait gardé .. 19/1000è d'avance sur JZ.\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 19:12\nEt voui , il fallait le pénaliser de 4/10 ème , et pourquoi pas .\nSujet: Re: [GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017. Lun 24 Avr 2017 - 20:04\npourquoi toujours penser qu'il y a complot ???\nQuand j'ai vu les images (je ne les ai vues que pendant le direct, je n'ai pas eu l'occasion ni le temps de les revoir depuis), il est très clair que Rossi tire un avantage de la situation... il est dans les échappements de la Honda de Pedrosa dès le virage suivant alors qu'avant l'incident avec Zarco, il y avait quand même une belle distance !\nCertes, l'Italien n'en a pas profité pour attaquer l'Espagnol (en tous cas pas à ce moment là) et il faut bien avouer que l'erreur aurait été monumentale s'il l'avait fait. Par contre, la distance qu'il a mise entre la Français et lui était sans aucun doute un désavantage pour Zarco qui était revenu sur son adversaire petit à petit jusqu'à ce fait de course. Vu du côté de la direction de course, ça paraît assez logique de remettre les choses à plat.\nOn ne le saura jamais, mais si les zones de sécurité avaient été en gravier, Rossi y aurait-il plongé avec autant de cœur ?\nPar contre, si on veut être équitable, pourquoi a-t-il reçu une pénalité ici et pas à Assen quand il court-circuite la chicane juste avant l'arrivée ?\nJe ne vois vraiment pas de différences entre les 2 situations...\nPuisque c'est au même endroit et dans des circonstances relativement similaires, pourquoi Zarco tente le diable alors que son expérience avec Siméon aurait dû lui mettre la puce à l'oreille... à deux, ça ne passe pas. À l'époque, Xavier Siméon avait fait preuve d'un abus de précipitation et l'avait payé cash, alors qu'un peu de patience lui aurait sans doute permis un beau dépassement quelques centaines de mètres plus loin. Ceci dit, j'étais dans mon fauteuil et pas sur sa selle...


Le pianiste américain qui s’est éteint le 9 février, à 79 ans, était un habitué du festival Jazz in Marciac où il s’est produit à dix reprises. Son fondateur et directeur, Jean-Louis Guilhaumon, évoque son souvenir pour « La Croix ».\nle 12/02/2021 à 20:23\nModifié le 12/02/2021 à 20:26\nChick Corea au festival Jazz in Marciac en 2011. Bataille Philllipe/SUD OUEST/MaxPPP\nLa Croix : Qu’avez-vous ressenti à l’annonce de la mort de Chick Corea ?\nJean-Louis Guilhaumon : Une grande perte, artistique et humaine. Nous connaissions bien Chick Corea. Nous l’avions invité à dix reprises à Jazz in Marciac. Son premier concert remonte à 1993 et sa dernière prestation date de 2019, la dernière édition du festival. Chick Corea était un de nos artistes favoris. Ses concerts étaient toujours différents, créatifs, innovants, surprenants. Il débordait de bonhomie, avec son allure d’éternel adolescent, et de générosité. Il souriait tout le temps.\n→ LES FAITS Mort du pianiste Chick Corea, légende du jazz fusion\nC’était un artiste exceptionnel, hors du commun, et pourtant il manifestait toujours une humilité, une écoute, un goût des autres peu communs. Dans toute sa carrière, ce qu’il a apporté aux autres musiciens est considérable. Et il savait s’entourer de professionnels très talentueux. Leur dialogue sur scène était toujours scintillant. Marciac perd beaucoup avec sa si soudaine disparition. Nous espérions qu’il serait des nôtres, l’été prochain…\nJ.-L. G. : Le souvenir d’un être solaire et généreux, toujours où on ne l’attendait pas. Il a côtoyé les plus grands du jazz, à chacun il a offert une dimension nouvelle, des pistes jamais explorées avant lui. Toujours gourmand et disponible pour de nouvelles aventures. Et songez à sa longévité. Il jouait depuis 1959… C’était un grand créateur et un novateur. Il suffisait de surprendre le regard que portaient sur lui les jeunes musiciens qui l’approchaient ou travaillaient avec lui. Un regard d’admiration. Et lui était toujours d’une grande humilité à leurs côtés.\nComment définiriez-vous son style et son évolution ?\nJ.-L. G. : Son style était indéfinissable et inimitable, tant il en avait changé. Il sortait toujours des sentiers battus. Il arrivait du jazz conventionnel, du be-bop et du hard-bop. Il avait été l’un des premiers à se jeter dans le jazz fusion et le jazz-rock, prêt à tout pour faire bouger les limites de sa musique, à faire évoluer son art. Capable de tout jouer, il était toujours à la pointe de l’innovation. Quand il s’installait au piano, on ne savait jamais ce qu’il allait faire. Et il nous embarquait vers de nouvelles destinations.\nComment était-il avec vous à Marciac ?\nJ.-L. G. : Il avait le goût des rencontres. Il les provoquait, ne les fuyait pas. Il se sentait heureux d’être parmi nous, d’aller au-devant du public, de le faire participer. Il jouait pour et avec le public. Il n’hésitait pas à faire monter sur scène avec lui de jeunes musiciens. Marciac n’était souvent qu’une étape de ses longues tournées. Mais il lui est arrivé, à plusieurs reprises, d’arriver ici en fin de tournée et de rester deux ou trois jours avec nous.\n→ ENTRETIEN Jazz in Marciac : « C’est une période irréelle »\nCe que je retiens de ces moments privilégiés, c’est la grande chaleur des échanges. Il était curieux de ce festival, de sa réussite et de sa pérennité dans ce village du Gers. Il avait plaisir à venir ici et manifestait toujours une grande bienveillance à notre égard et envers les habitants. Il restera gravé dans nos mémoires.\nL’annonce de sa mort a été accompagnée d’un mot très émouvant qu’il avait rédigé avant de partir, un éloge de la musique et du plaisir qu’il avait eu de jouer toute sa vie avec d’autres. Comment avez-vous reçu ce très beau testament ?\nJ.-L. G. : Son communiqué est d’une très grande élégance. Chick Corea, tel qu’en lui-même. Jusqu’au bout, il s’est préoccupé des autres. Au moment le plus crucial de sa vie, se sachant mourir, c’est encore vers eux qu’il s’est tourné. Sa grandeur d’âme, dans ses ultimes instants, m’a bouleversé mais ne m’a pas surpris.


Être antisioniste c'est s'opposer à un mouvement politique : ce n'est donc pas du racisme - Association France Palestine Solidarité\nAccueil > Informations > Analyses > Être antisioniste c’est s’opposer à un mouvement politique : ce n’est donc pas du racisme\nDominique Vidal, Le Courrier de l’Atlas\nÊtre antisioniste c’est s’opposer à un mouvement politique : ce n’est donc pas du racisme\nPar Nadir Dendoune le lundi 17 juillet 2017\nDominique Vidal est journaliste et historien. Il est l’auteur de plusieurs ouvrages traitant de la question israélo-palestinienne. Il revient pour Le Courrier de l’Atlas sur certains des propos tenus ce dimanche par Emmanuel Macron lors de la commémoration du Vel’d’hiv et qui ont indigné les mouvements de solidarité de la Palestine.\nLCDL : Qu’avez-vous pensé du discours d’Emmanuel Macron tenu ce dimanche (16 juillet) lors de la commémoration de la rafle du Vel’ d’Hiv ?\nDominique Vidal : A part la toute fin, je dirais qu’il s’agissait d’un excellent discours. Dans la continuité de celui du président Chirac en 1995. Emmanuel Macron a expliqué clairement, de manière très pédagogique, en quoi la responsabilité de l’État français était totale pendant la rafle du Vel d’Hiv en juillet 1942 où des milliers de juifs ont été déportés. Il a rappelé fort justement que "pas un Allemand" n’avait participé à la rafle. Les policiers étaient tous Français. Je dois dire qu’Emmanuel Macron a un vrai talent pour les discours : chez lui, ils ne sont jamais traditionnels.\nPar contre, j’ai un vrai souci avec la fin de son discours. En disant que "l’antisionisme est la forme réinventée de l’antisémitisme", Emmanuel Macron crée une confusion absurde et dangereuse entre antisionisme et antisémitisme. On ne peut pas mettre sur un même pied d’égalité les deux. Être antisémite, c’est haïr tous les Juifs. Être antisioniste c’est s’opposer à un mouvement politique : ce n’est donc pas du racisme.\nLes définitions du mot sionisme sont nombreuses. Pour vous, qu’est-ce que le sionisme ?\nLe sionisme est né en 1896 avec le livre de Théodore Herzl : "L’État des Juifs". Herzl avait pour ambition de créer un État pour tous les Juifs du monde en Palestine. A l’époque et même jusqu’en 1939, l’immense majorité des Juifs préfère vivre dans leurs pays respectifs. Le sionisme a toujours été l’objet de fortes contestations parmi les Juifs. Avant la guerre mondiale, les Juifs sont communistes, sociaux-démocrates ( du parti Bund), libéraux, orthodoxes, mais seule une minorité défend le projet sioniste et a fortiori gagne la Palestine.\nLes choses changent après la Shoah. L’O.N.U, pressée d’abord par les Américains et les Soviétiques, puis par l’Europe, décide l’établissement d’un État juif en Palestine qui voit le jour le 14 mai 1948 mais aussi d’un État arabe. A ce jour, il n’y a toujours pas d’État palestinien.\nAvec la naissance de l’État d’Israël, le sionisme a donc atteint son objectif. Les survivants du génocide déportés depuis l’Europe de l’Est ne pouvaient pas rentrer chez eux à cause de l’antisémitisme de la population locale, mais ils n’étaient pas non plus autorisés à se réfugier aux États-Unis. Voilà pourquoi ils ont gagné le nouvel État juif.\nSi on suit le raisonnement d’Emmanuel Macron, l’immense majorité des Juifs d’avant 1948, qui étaient pour la plupart antisionistes seraient donc des antisémites. Un raisonnement absurde mais qui a pour but de faire taire toute critique de la politique israélienne.\nPour beaucoup aujourd’hui, le sionisme est associé à l’impérialisme, à la colonisation, à l’occupation, à la violation de droits humains des Palestiniens. La critique du sionisme est donc parfaitement légitime.\nVous n’employez jamais le mot sionisme, sauf si on vous demande ce que vous en pensez. Pourquoi ce choix ?\nParce que je trouve que c’est contre-productif de poser le conflit en des termes idéologiques : cet épisode le confirme. Les partisans inconditionnels d’Israël s’en servent même pour faire passer les "antisionistes" pour de vulgaires antisémites. Je préfère plutôt pointer les nombreuses violations du droit international commises régulièrement par l’État d’Israël. Et il y a de quoi faire. Soyons précis dans nos critiques.\nCes déclarations d’Emmanuel Macron vous inquiètent-elles ?\nOui. Manuel Valls a été le premier en 2014 à mettre sur le même plan antisémitisme et antisionisme. On ne peut pas accepter que le droit international s’applique partout dans le monde mais pas à Israël. Ce qui m’inquiète également c’est cet effet miroir : d’un côté, Macron et Netanyahou veulent faire croire qu’être antisioniste, c’est être antisémite, de l’autre, celles et ceux qui nous expliquent que juif égal sioniste.\nCertainement. Comme il est "plus facile" pour un Arabe ou un musulman de critiquer un pays arabe. Alors qu’il s’agit dans tous les cas de dénoncer des injustices. Croyez-moi : nous, les Juifs anticolonialistes sommes régulièrement victimes de campagne de dénigrement. Il nous arrive d’être taxés d’antisémitisme. Ce qui m’oblige à rappeler parfois que mon père a passé près de deux ans à Auschwitz tandis que ma mère devait être cachée dans une famille du Chambon-sur-Lignon…\nPropos recueillis par Nadir Dendoun


Peintres et Santé: La peste des peintres\nLes œuvres picturales les plus nombreuses qui traitent des maladies ou de malades, ont trait le plus souvent à la peste.\nDétail du tableau de Antoine-Jean Gros Bonaparte\nvisitant les pestiférés de Jaffa\nUn fléau comme « la peste noire » qui a sévi en Europe du XIVe au XVIIe siècle, avait marqué lourdement les esprits. Les motifs en étaient nombreux : l’importance de l’hécatombe, une peur chronique alimentée par des épisodes successifs (poussées épidémiques), une atteinte sans discrimination sociale et surtout plus démoralisant, la menace permanente d’une disparition brutale sans avoir eu le temps de recevoir les sacrements de l’église.\nL’absence de moyens thérapeutiques face à une mortalité élevée (des millions de morts) avait ouvert la voie à une « médecine religieuse » car le seul recours de l’homme était d’implorer une aide divine par les prières et/ou de solliciter l’intercession de la Vierge Marie ou des Saints. Le contexte dramatique créé par la peste et les « moyens » pour s’en prémunir, ne pouvait échapper à l’observation des peintres qui en s’emparant de ces faits, pour en donner une représentation picturale, devenaient les premiers reporters (à distance) de l’Histoire de la peste.\nCertaines œuvres laissent à penser que le peintre nous fait voir sa vision de la maladie au travers des idées qu’ils se faisaient du fléau (vision humaine – 1ère partie; prochain article). D’autres œuvres mettent en avant la dévotion induite chez l’homme par le fléau quand ils font intervenir le divin dans leur vie personnelle ou collective. Cet aspect sera le sujet d’un autre article (vision religieuse – 2ème partie).


Petite HÃ©sitation | Clash of Clans France\nDiscussion dans 'Aidez-moi' créé par link_82, 29 Avril 2013.\n#1 link_82, 29 Avril 2013\nJe m'explique, en fait, en ce moment je suis lvl 70 et je finis de faire mes mortiers lvl 5. Je compte faire ensuite mes tours d'archers lvl 8 et egalement mes tours de sorciers lvl 4. Bon jusque la, ca va mais apres mes mortiers lvl 6 j'aimerai aussi les faire lvl 6 ( je les adore en or ).\nMais il y a un petit probleme je viens de changer mon village afin de gagner beaucoup de trophees.\nDonc si je monte en trophees je ne pourrais pas economiser pour faire mes tours d'archers, de sorciers et mes mortiers car des gros lvl vont m'attaquer. En plus je veux acheter la reine ( j'ai 12500 elixir noir/40 000).\nVoila le probleme.... Soit je monte en trophees mais je ne peux pas economiser, soit je reste a 1250 trophees et je rechange mon village.\nSi vous pouviez me dire quelle decision choisir, je serai ravie de vous ecouter ( surtout les gros lvl ! )\n#2 -Flo-09, 29 Avril 2013\nTu entends quoi par monter de trophées ? Parce que tu peux très bien économiser avec tes défenses actuelles en organisant bien ton village jusqu'aux alentours des 1800 trophées facilement\n#3 Re-naud, 29 Avril 2013\nMouais, le principe du jeu c'est quand même de choisir entre la farm et la chasse aux trophées en général.. Le mieux étant de farmer si tu veux améliorer ton village\n#4 brutalidiot, 29 Avril 2013\nJ'ai entendu dire que entre 1200 et 1250 trophées, c'était le moment parfait pour farmer. Donc je te dirais de changer ton village et de commencer ton farm, tout en essayant de rester entre 1200 et 1250 trophées, en faisant des 50%\n#5 -Flo-09, 29 Avril 2013\nMoi je farme plus autour des 1700 tr et ça marche bien\n#6 M.Jeremy, 29 Avril 2013\nTout a étais dis, soit tu choisie d'up ta défense en farmant et la tu pille et économise un max en restant a moins de 1600 trophés, ou alors tu les dépasse et la... disons que ça vas etre plus compliqué :?


Une première pour le chef Alain Trudel | Arts | Le Quotidien - Chicoutimi\nAlain Trudel viendra diriger pour la première fois l’Orchestre symphonique du Saguenay-Lac-Saint-Jean, dimanche après-midi, au Théâtre Banque Nationale.\nUne première pour le chef Alain Trudel\nL’illustre compositeur, tromboniste et maintenant chef d’orchestre, Alain Trudel, viendra pour la première fois diriger l’Orchestre symphonique du Saguenay-Lac-Saint-Jean, dimanche après-midi, au Théâtre Banque Nationale, en présentant le spectacle Harmonies Boréales. Il sera accompagné de sa conjointe, Mary-Elizabeth Brown, violoniste, qui sera la soliste pour le Concerto de Sibelius.\nM. Trudel a d’ailleurs été le mentor de Jean-Michel Malouf, chef d’orchestre actuel de l’Orchestre symphonique. Il a lui aussi pratiqué le trombone, en plus d’avoir été un élève de M. Trudel lorsqu’il fréquentait le Conservatoire de Montréal. L’homme s’est d’ailleurs entretenu avec Le Quotidien, pour parler de ce spectacle et de son mentor.\n« J’ai été son assistant et il m’a engagé quelques fois comme chef invité pour son orchestre. C’est maintenant à mon tour de l’inviter », s’est réjoui M. Malouf, dans une entrevue téléphonique avec Le Quotidien.\nM. Malouf est très content que le couple ait accepté de venir travailler avec l’Orchestre. Il admet qu’il y a quelque chose de spécial lorsqu’un couple joue ensemble sur scène.\nMary-Elisabeth Brown est la violoniste invitée qui s’occupera du solo pour le Concerto de Sibelius. Elle est aussi la conjointe d’Alain Trudel.\nPour ce qui est du répertoire, Harmonies Boréales présentera, en plus du solo, la Symphonie numéro 4 de Tchaïkovski. Ce sera la pièce de résistance, selon M. Malouf. « C’est une grande œuvre orchestrale spectaculaire, une œuvre romantique, très passionnée. Il y a d’énormes contrastes au niveau de l’émotion et des nuances », a-t-il expliqué. La pièce d’ouverture a quant à elle été écrite par M. Trudel.\nCe sont d’ailleurs toutes des pièces écrites par des compositeurs qui vivaient dans des pays nordiques, d’où le nom Harmonies Boréales.\nCe spectacle serait une très belle occasion de s’initier à cet art, selon le chef d’orchestre. Aussi intéressant pour les néophytes que les connaisseurs, il pense que tout le monde peut y trouver son compte. « Pour les gens qui s’y connaissent en musique classique, ce sont des œuvres qu’ils connaissent déjà, c’est certain, mais ce sont de grandes œuvres de répertoires et c’est toujours plaisant de les entendre et de les redécouvrir », a-t-il continué.\nMême les gens qui connaîtraient moins ce style de musique se surprendront à reconnaître quelques morceaux, ces œuvres classiques sont souvent entendues à la radio et à la télévision. « C’est le genre de pièce que l’on ne se souvient pas où on l’a entendu, mais qu’on l’a entendu quelque part », a imagé M. Malouf.\nIl a aussi souligné que la programmation pour l’année prochaine de l’Orchestre symphonique du Saguenay-Lac-Saint-Jean allait sortir dans le prochain mois et qu’il avait très hâte de la présenter au public.


Les Montois reçus six sur six - midi-olympique.fr\nYoann Laousse-Azpiazu a réalise une rencontre de haute volée face aux Aurillacois. Icon Sport\nPublié le 21/11/2021 à 09:58 , mis à jour le 20/11/2021 à 20:57\nMalgré sa pépite Léo Coly mise au repos, les Montois ont encore fait le plein et continuent leur récital à domicile avec six bonus offensifs acquis en autant de rencontres. Les Landais ont dominé aisément des Cantaliens trop vite dépassés.\nAprès cette rencontre, il y a une bonne et une mauvaise nouvelle pour le Stade aurillacois. Commençons par la bonne : le club cantalien a évité, de deux unités, le tarif minimal de 40 points encaissés pourtant habituel à ceux qui viennent défier Mont-de-Marsan (44,6 points en moyenne). Mais la mauvaise c’est que le bonus offensif n’a encore une fois pas échappé aux Landais. Comme à chacune de leur réception cette année, les locaux passent au moins cinq fois en moyenne derrière la ligne d’en-but et n’encaissent jamais plus de deux essais par match.\nFavoris et dominants, les coéquipiers de Léo Banos n’ont pas forcément voulu laisser trop d’énergie dans la bataille. Leur souhait était de jouer dans le camp aurillacois pour centraliser les ressources sur les zones de marque. Il y a donc eu beaucoup d’utilisations du jeu au pied dit d’occupation. Cette stratégie a été payante puisque dès les premières minutes dans les quinze mètres aurillacois, la balle arrive dans les bras de Naituvi qui ouvre le bal. Mais les Montois semblent faciles dans leur jeu, trop peut-être parfois, et du coup ils se mettent à la faute, pénalisés à cinq reprises à la demi-heure de jeu, et le double à là 60e.\nLaousse-Azpiazu, l’homme de la situation\nDe l’autre côté du terrain, Aurillac bataille dans les airs et met véritablement à mal la mêlée montoise. De gros efforts devant qui s’annulent aussitôt par faute de précision derrière, de création et surtout d’organisation sur les temps de jeu long. Une fois que le premier lancement est fait, les Aurillacois semblent perdus, sur l’exploitation du jeu dans le dos notamment. Ce qui n’est pas le cas des Landais, dont la force réside dans cette osmose collective et la fameuse "intelligence situationnelle".\nÀ l’image du match de Yoann Laousse-Azpiazu, toujours bien placé sur les renversements en témoigne le cinquième essai qu’il livre sur un plateau à Nacani Wakaya. Il analyse le surnombre, indique à son ailier de prendre la ligne et le décalage était fait. Auteur aussi d’un essai quelques minutes plus tôt, il est encore une fois bien placé au soutien après une action qu’il a lui même initiée. Cerise sur le gâteau, le natif d’Arcachon réalise un 100 % au pied (6 sur 6), une réussite face aux poteaux qui ferait presque oublier le talentueux Léo Coly, buteur attitré. Une copie impeccable rendue par l’arrière jaune et noir.\nComme évoqué par son manager Patrick Milhet en fin de rencontre, si les Landais tiennent la cadence, ils pourront « se fixer des objectifs un peu plus ambitieux » que le top 6 à la fin de l’année.


Le Prophète bien-aimé\n« Le prophète bien-aimé » est le livre du savoir, de la foi et de l’amour sincère du Prophète Muhammad (SBDL). un livre pratique, clair et complet. Sa valeur est rehaussée par des conclusions et des enseignements placés à la fin de chaque chapitre.Aussi, mérite-t-il d’être le livre de chevet de tout musulman. Il répandra dans les familles l’amour du Prophète (SBDL).\nLe Prophète bien-aimé, d'Abû Bakr Jâbir Al-Jazâ'irî\n« Le prophète bien-aimé » est le livre du savoir, de la foi et de l’amour sincère du Prophète Muhammad (SBDL). Attendu le grand nombre d’ouvrages qui traitent de la biographie de l’Envoyé de Dieu, et en vue d’éviter les répétitions et la longueur, l’auteur a suivi un procédé qui distingue son livre. Il en a fait ainsi un livre pratique, clair et complet. Sa valeur est rehaussée par des conclusions et des enseignements placés à la fin de chaque chapitre. Aussi, mérite-t-il d’être le livre de chevet de tout musulman. Il répandra dans les familles l’amour du Prophète (SBDL) et les instruira sur sa conduite qui éclaire tous les aspects de la vie religieuse, sociale et politique. Les musulmans pourront affermir leur foi, enrichir leurs connaissances, affermir leurs caractères et surtout, acquérir plus d’amour pour le Prophète, sa noble famille et ses illustres Compagnons.\nÀ propos de l'auteur: Abû Bakr al-Jazâ’irî\nAbû Bakr al-Jazâ’irî est né en 1921 à 40 km de Biskra (Algérie). Il a enseigné à la Mosquée du Prophète (SBDL) à Médine, ainsi qu’à Dâr al-hadîth de Médine et dans diverses écoles et universités saoudiennes. Il a composé moult livres afférents à diverses disciplines (droit, spiritualité, Sîra ou biographie du Prophète (SBDL), exégèse) comme ‘Aqîdat al-Mu’min (La foi du Croyant), Minhâj al-Muslim (La Voie du Musulman), Aysar at-Tafâsîr li-kalâm al-‘Aliyy al-Kabîr (Commentaire du Coran en plusieurs volumes), etc. Il a décédé le 15 août 2018. Puisse Dieu le couvrir de Sa miséricorde incommensurable.\nAbû Bakr Jâbir Al-Jazâ'irî\nSi je devais parler…, de Umm Zakiyyah (Roman)\nMéthode d'Apprentissage de la langue Arabe utilisée à l'université de Médine, Tome 3 (2ème édition)


Ce sujet a 4 réponses, 4 participants et a été mis à jour par Dalisa, il y a 3 mois et 1 semaine.\nBonjour Je suis nouvelle sur ce forum mais votre message me touche, vous semblez vraiment en souffrance.\nAvez vous pensé à prendre contact avec les 2 correspondants regionaux des assos AFEP ou ANPEIP de votre région afin de leur demander des conseils relatifs à votre situation ? Pourriez vous trouver des activités extra scolaires par chez vous qui pourraient « nourrir » votre fils ?\nComme des clubs d astronomie, nature, théâtre… mais aussi poterie, dessin etc ? Une école privée reste une école. Ce sera vraiment la volonté de compréhension et d’adaptation du corps enseignant qui pourra faire la différence avec votre école de secteur. Essayez peut être de les mettre en relation avec le psy qui a testé Louis pour lui proposer le meilleur encadrement et éventuellement sauter une classe. A voir si affectivement votre fils se sentirait à l’aise dans une classe de niveau supérieur ?\nBon courage en tous cas 29 mars 2016 à 23 h 09 min\nBonjour, notre fils de 6 ans et demi a passer son test en juillet dernier et depuis nous sommes dans les mêmes questionnements que vous. Nous habitons également dans un petit village où je crains que l’école ne puisse pas bien non plus adaptée son enseignement. Notre fils a en plus une casquette « d’antisocial et d’agressif »…. Avez-vous avancé et trouver des pistes car dans ce cas-là je serais preneuse…\n29 août 2016 à 14 h 22 min\nBonjour, je vous rejoins car j’habite moi aussi dans un petit village où l’école spécialisée la plus proche est à plus d’une heure. Ce que nous avons pu faire pour l’aider c’est déjà de lui avoir fait faire un saut de classe. Alors c’est pas le must pour des enfants comme eux mais c’est déjà pas mal et surtout il s’est senti « reconnu » dans sa différence il allait mieux moralement. Puis il a jusqu’à maintenant toujours eu des profs compréhensibles qui le font participer un peu autrement aux leçons que ses petits camarades. Je me suis également battu pour qu’il aille droit à 2 leçon spéciales pour lui durant la semaine. Dans la loi il y avait droit mais rien n’était mis à dispo alors j’ai du faire des pieds et des mains et maintenant il a un super prof 2 leçons par semaine. Là encore c’est pas suffisant mais c’est déjà bien. Après, on compense beaucoup à la maison… Sa demande de la disponibilité de notre part mais c’est de cette façon que nous arrivons à garder un certain équilibre, pour l’instant.\nActif il y a 22 h et 33 mn\tCentre Enfants Précoces\nActif il y a 1 h et 49 mn


Déménagement de piano à Beaumont - Officiel du déménagement\nBénéficiez du meilleur prix pou déménager votre piano ! Devis déménagement de piano à Beaumont\nL'Officiel du déménagement Déménageur à Beaumont\nL'Officiel du déménagement à Beaumont\nCe qu'il est capital de connaître pour déménager un piano à Beaumont\nDéménagement de piano : Des professionnels à votre disposition\nVotre déménagement à Beaumont prévoit le transport de votre piano console ? Imposant mais toutefois sensible, le déménagement d’un piano exige un effort particulier et ne s’improvise pas car il est difficile à bouger. Votre piano est protégé ! Nos déménageurs Beaumontois sont en mesure d'appliquer totalement les méthodes de protection, de manipulation et de transport des pianos, véritables instruments de musique vivants.Le prix du déménagement d'un piano dépend de sa dimension et de l'accessibilité à votre actuel et votre nouveau logement : ascenseur ou non, entrée accessible avec un camion... Calculez le coût de votre déménagement + piano en remplissant dès maintenant notre formulaire de demande de devis.\nOnze % des familles sont en possession d'un piano. Pensiez-vous être le seul ?\nEt si votre piano droit était le plus plébiscité ?\nOn compte de nombreuses sortes de pianos, les plus fréquents étant en effet le piano à queue et le droit. Connaissez-vous le modèle de piano crapaud ou de l'Hammerfluegel ? Devant les différences de certains pianos, nous avons fait le choix de concentrer notre savoir-faire sur le transport de piano droit et sur des claviers électroniques. Afin d'estimer le tarif du déménagement de piano, remplissez en moins de 2mn votre demande de devis.\nVous envisagez de déménager dans le Puy-de-Dôme, profitez de notre professionnalisme. Nous réalisons fréquemment des déménagements de Beaumontois que nous accompagnons dans leurs différentes formalités.\nAvec notre concept unique d'optimisation de déménagements, obtenez le meilleur tarif sur la réalisation de votre déménagement en ne payant que le trajet aller au départ de Beaumont.\nAide / FAQ sur le déménagement de piano\nPour inscrire vos petits à l'école de votre prochaine commune, vous devez au préalable détenir une attestation de radiation auprès de la direction de leur école actuelle. Détenant cette attestation, vous serez en mesure de vous livrer à l'inscription de vos petits dans leur nouvelle école. Informez-vous auprès de votre future commune de manière à identifier votre école affiliée ainsi que les procédures à prendre en compte dans le cadre de l'inscription\nMon mari, Constantin, se demande si il doit appeler un accordeur pour notre piano après notre déménagement ?\nMalgré toute les précautions prises lors du déménagement de votre piano, il est en effet recommandé de faire accorder en faisant appel à un professionnel à Beaumont. Il n’y a qu’un accordeur, seul expert en la matière, capable de réaliser cette opération. Il faudra compter une heure à deux heures pour un piano standard, en fonction de l’état de celui-ci et de son ancienneté. Cette prestation est conseillée lors d’un transport, mais aussi tous les trois à six mois.\nL’Officiel du déménagement à Beaumont\nAvec notre réseau constitué de plus de 150 déménageurs adhérents présents sur sur tout l'Hexagone, nous pouvons faire intervenir un professionnel du déménagement à proximité de votre domicile à Beaumont.\nDéménagement à Cébazat


referentiel professionnel bpjeps sport auto ou 4x4 - Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard\nREFERENTIEL PROFESSIONNEL Spécialité\n• Présentation générale du métier\n• FDA générale et des 5 mentions :\n« Perfectionnement au pilotage »\n« Conduite sur glace »\n« conduite de loisir sur Quad »\n1° octobre 2002\nI - page n° 1 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nLe champ des activités économiques et sociales liées au sport, à l’animation et à l’éducation populaire est en pleine évolution. La demande autour des activités de loisirs n’a cessé de croître depuis l’après guerre. Elle conduit à une professionnalisation accrue, conséquence notamment des exigences en matière de sécurité et de compétences techniques.\nAu moment où le développement de l’emploi constitue l’un des axes forts de la politique actuelle conduite par le Gouvernement, le secteur couvert par le Ministère des Sports dispose d’un large potentiel en la matière. Même si l’évaluation de l’emploi reste un exercice difficile, les informations disponibles auprès de sources multiples soulignent d’une part une forte croissance du nombre d’emplois créés et d’autre part des besoins nombreux et divers. L’accroissement du nombre de contrats « nouveaux emplois - nouveaux services » dans ce secteur, l’atteste.\nL’enjeu consiste alors à mettre en place un dispositif de formations et de qualifications adapté aux besoins réels du marché de l’emploi, prenant en compte ces évolutions.\nA cet effet, l’évolution de la demande des pratiquants, les besoins des structures qui les accueillent nécessitent de la part de l’ensemble des acteurs du sport automobile, une attention toute particulière en matière de formation, de qualification des cadres et, à terme, des professions liées à ces activités, notamment celles à dominante de loisir ou sportive.\nIl s’agit pour les différentes organisations (administration, fédérations, partenaires sociaux) de construire des dispositifs coordonnés. Elles souhaitent le faire avec la volonté de respecter les identités, les dispositifs, les cultures, les spécificités propres à chaque discipline, avec le souci permanent de répondre aux besoins et attentes des participants, tout en assurant leur sécurité et celle des tiers.\nLa création d'une spécialité « sport automobile » du brevet professionnel de la Jeunesse, de l’Éducation populaire et du Sport résulte de la volonté de palier à la carence de tout diplôme d’état dans ce secteur. La réflexion menée par la Délégation à l’Emploi et aux Formations du ministère de la Jeunesse et des Sports, en étroite concertation avec les groupements professionnels d’employeurs et de salariés du secteur ainsi que la direction technique de la fédération délégataire : Fédération française du sport automobile, a permis de proposer un dispositif de qualification qui s'inscrit dans la logique de rénovation de la filière des formations et diplômes du ministère et suit les recommandations de la commission professionnelle consultative des métiers du sport et de l'animation.\nI - page n° 2 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n1/1 Présentation du secteur professionnel\nL’automobile naît à la fin du 19ème siècle, et la France peut être considérée comme le berceau de l’automobile tant les inventeurs de notre pays ont fait preuve d’innovation dans ce domaine.\nLa première course officielle se déroule entre Paris et Rouen en 1895 et les épreuves suivantes s’enchaînent avec une frénésie certaine, sans norme préétablie et ce jusqu’au tragique Paris – Madrid de 1903. A partir de là, le sport automobile se structure, s’organise et les premières règles, tant routières que sportives, sont posées à l’orée du 20ème siècle.\nD’abord réservé à quelques aventuriers (dits des temps modernes), le sport automobile draine ensuite les passionnés très fortunés jusque dans les années 50. Depuis, le sport automobile n’a cessé de se développer au travers des multiples formes de pratiques qui le caractérisent pour devenir aujourd’hui une activité de loisir accessible et un sport à part entière.\n1/2 Les chiffres 2001 du sport automobile en France.\nPlus de 400 000 personnes pratiquent annuellement en France des activités à des fins de loisir, de découverte et de compétition avec différents types de véhicules automobile (berlines, monoplace, 4x4, karting, …).\nPrès de 350 000 personnes pratiquent sous une forme de loisir et de découverte ; une partie seulement des pratiquants est en effet licenciée et participe à des compétitions organisées par la FFSA.et l’UFOLEP.\n• 60 000 licenciés du sport automobile et du karting FFSA\n• 12 800 licenciés UFOLEP dont 500 en « Kart-pistes »\n• 25 000 participants aux opérations de détection des jeunes talents\n• 1 150 compétitions automobiles et karting françaises organisées chaque année.\nL’offre s’appuie sur :\n• 480 structures professionnelles ou associatives, 210 pour l’automobiles et 270 pour le karting, qui accueillent les pratiquants et organisent aussi des compétitions\n• 400 structures associatives UFOLEP (automobile) dont 32 en karting.\n• 220 circuits automobiles, asphalte et terre\n• 400 pistes de karting : 2/3 pistes traditionnelles extérieures dites « outdoor » et 1/3 pistes couvertes « indoor »\n• 110 centres de pilotage automobile : 18 écoles de perfectionnement, 33 écoles tout-terrain, 44 écoles circuit, 9 écoles rallyes et 6 écoles glace.\nLes structures professionnelles ou associatives proposent parfois plusieurs types de pratique correspondant aux différents mentions exposées ci-après.\nLes structures d’accueil sont réparties sur l’ensemble du territoire national et leur implantation est d’une manière générale en cohérence avec la répartition géographique de la population française. Les pistes de karting indoor se trouvent la plupart du temps en proche périphérie des grandes villes.\nI - page n° 3 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n1/3 Les emplois\nLe niveau requis est précisé dans les dispositions de la Loi n°84-610 du 16 juillet 1984, modifiée, relative à l’organisation et à la promotion des activités physiques et sportives.\nL’encadrement du sport automobile est assuré aujourd’hui par 960 femmes et hommes issus ou non du sport automobile : 280 moniteurs de karting « outdoor », 140 moniteurs de karting « indoor », 132 moniteur s de perfectionnement, 138 moniteur s tout-terrain, 167 moniteur s circuit, 45 moniteur s rallye et 48 moniteur s glace.\nCette évaluation chiffrée englobe :\n- Les responsables de structures, qui pour la plus part assurent la gestion de leur entreprise et interviennent sur le terrain.\n- Les moniteur s en poste, salariés de l’entreprise.\n- Les moniteur s vacataires qui interviennent ponctuellement en fonction de la demande et de leur disponibilité.\nIl faut noter le nombre important dans ce secteur (notamment karting) pour des tâches de maintenance et de participation à la sécurisation des pratiquants ; certains possèdent le diplôme fédéral homologué.\nFait important : le moniteur de pilotage, qu’il soit permanent ou vacataire, enseigne depuis plus de 30 ans et jusqu’à ce jour sans statut.\nLa mise en place effective du BPJEPS, attendue par les professionnels doit permettre une mise en conformité du secteur avec les exigences de la loi sur le sport.\n: Certains moniteurs sont titulaires du seul Brevet pour l’exercice de la profession d’enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER), requis pour enseigner la sécurité routière et la formation des conducteurs au permis de conduire (moniteurs d’auto écoles). Ce diplôme ne correspond ni à l’objet de l’activité professionnelle des moniteurs, ni à leurs attentes en matière de spécificité.\nToutefois ce diplôme (reclassé récemment au niveau IV) peut se justifier pour la mention perfectionnement à la conduite en raison de son cadre réglementaire actuel.\nPour les autres mentions, les moniteurs sont demandeurs d’un diplôme spécifique qui leur apporte une reconnaissance de leur métier.\nDès la mise en place des sessions de formation, il peut être envisagé un flux annuel de 150 participants aux sessions de formation mises en oeuvre.\n1/4 Les évolutions et mutations des écoles de pilotage automobile\nC’est en 1963 qu’apparaît la première école de pilotage en France.\nEn 1975, ce sont 4 écoles qui se partagent un marché de 1000 élèves, tous orientés vers le circuit et la monoplace.\nA partir de là, l’enseignement du pilotage s’élargit vers les autres disciplines et nous voyons éclore des écoles utilisant des voitures de tourisme évoluant sur l’asphalte, la terre ou la glace.\nL’offre s’élargissant, la clientèle grossit d’année en année et, en 1984, on peut estimer à 10 000 le nombre d’inscrits dans les divers centres de pilotage.\nI - page n° 4 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nA compter de 1985, le grand public découvre cette nouvelle pratique de la conduite et du pilotage et les entreprises entrevoient une possibilité de perfectionnement à la conduite dans le cadre de la formation professionnelle.\nLa pratique de ce sport sous toutes ses formes, y compris celle du karting, attire une clientèle grand public et d’entreprises de plus en plus importante d’année en année et s’oriente vers des centres existants dans le cadre de l’activité de loisir et / ou sportive.\nCe vaste marché du loisir s’est professionnalisé au cours de son développement.\nL’encadrement des pratiques de loisir ou sportives automobiles est assuré aujourd’hui par 960 femmes et hommes qui ne disposent d’aucun diplôme approprié. Parmi eux, 250 environ sont titulaires d’un brevet fédéral homologué de moniteur de karting, inscrit au tableau C de l’arrêté du 4 mai 1995 modifié ( encadrement du karting loisir dans tout établissement) et certains autres du BEPECASER.\nIl est à souligner que le secteur professionnel, inorganisé jusque là, s’est structuré en organisations représentatives de salariés et d’employeurs.\n• Union des Salariés des Professionnels des Ecoles de Pilotage Automobile et Karting (USEPAK) pour les salariés\n• Groupement des Exploitants d’Activités de Pilotage Automobile et Karting (GEPAK) pour les employeurs de l’ensemble du secteur\n• Syndicat National des Professionnels du Karting Loisir (SNPKL) pour les employeurs du karting\nL’annonce de la mise en place du BPJEPS est accueillie favorablement par l’ensemble du secteur qui souhaite saisir cette opportunité pour normaliser la profession et améliorer la qualité de l’encadrement du public notamment pour la pratique de loisir.\n2 - Le Référentiel Professionnel\n2/1 Appellation du métier\n« Moniteur automobile ».\nLe métier de moniteur est lié à des activités d’encadrement, d’animation, d’initiation au différentes formes de pratiques de la conduite améliorée au pilotage automobile ou karting (loisirs, sport…) dans ses diverses formes, mais aussi de perfectionnement, voire d’entraînement au premier niveau de compétition.\nI - page n° 5 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nCe métier comporte une dimension collective. Quel que soit le type d’activité, le moniteur est amené à conduire un individu ou un groupe dans la pratique d’activités d’animation, de médiation, de découverte, d’initiation ou de recherche de performances.\nEnfin, il participe à la mise en place de l’offre de formation dans le cadre de la structure qui l’emploie. A ce titre, il peut être amené à préparer, sous la responsabilité de sa hiérarchie, la programmation des activités qu’il conduit à partir des attentes du public et dans le respect des conditions de sécurité et des facteurs de risque\nLe métier de moniteur automobile demande rigueur, organisation, autonomie et faculté d’adaptation, ainsi qu’une excellente aptitude à la communication.\nIl s’appuie sur des compétences générales, techniques et organisationnelles pour préserver l’intégrité physique et morale des pratiquants et leur permettre de progresser dans la conduite et le pilotage automobile (berlines, monoplace, 4x4, karting, …).\n2/3 Entreprises et structures concernées\nLe moniteur exerce généralement son activité dans le cadre d’entreprises relevant du secteur marchand.\nIl s’agit le plus souvent de petites entreprises au statut juridique de SARL. Parmi les exceptions, on notera quelques entreprises en nom propre et quelques SA.\nParallèlement à ce secteur marchand, interviennent quelques associations régies par la loi de 1901.\nDifférents statuts des écoles de pilotage :\nNom propre 14%\n2/4 Champ et nature des interventions\nLe moniteur réalise des prestations dans des espaces clos, type circuit (terre, asphalte, glace), ou sur des terrains sécurisés lorsque le centre est, ou devient, itinérant.\n2/5 Situation fonctionnelle et statut\nLes activités du moniteur se déroulent soit à temps plein, à temps partiel ou de façon saisonnière et comportent six grands types de fonctions :\n1 – la mise en oeuvre des activités utilisant des véhicules automobiles ou des karts (animation, initiation, perfectionnement et préparation au premier niveau de compétition)\n2 – l’accueil et l’information des pratiquants.\n3 – l’élaboration et la mise en oeuvre des projets d’animation ou de formation.\nI - page n° 6 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n4 – I’entretien des relations avec l’environnement professionnel.\n5 – la participation à la gestion commerciale, administrative et financière de la structure.\nLe moniteur peut exercer sous 2 statuts différents :\n2/6 Autonomie et responsabilité\nLe moniteur automobile est autonome dans la conduite des activités relevant de la compétence attestée par le Brevet professionnel JEPS.\nLe niveau d’autonomie et de responsabilité est variable en fonction du niveau de l’emploi et de la dimension de la structure, voire du statut de l’intéressé. Toutefois le moniteur du secteur automobile exerce son activité technique de manière autonome, il peut être aidé dans ses tâches par un assistant.\n, le moniteur est autonome, dans le respect des règles en vigueur et de l’organisation de la structure qui l’emploie.\nDans le cadre d’un statut indépendant\n, il agit de manière autonome comme le salarié, mais il détermine lui-même son projet d’activité, se fixe des priorités, des objectifs commerciaux à atteindre ainsi que les moyens d’y parvenir, en fonction des besoins et du contexte socio-économique.\nI - page n° 7 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nQuel que soit son statut, il met en oeuvre l’ensemble des fonctions auxquelles il est préparé en complète autonomie.\nIl doit respecter et appliquer les réglementations en vigueur :\ncelles liées à l’encadrement des activités physiques et sportives (Loi de 1984 modifiée).\ncelles des activités relatives à l’enseignement de la conduite des véhicules terrestres à moteur.\ncelles liées à la sécurité routière et aux différentes pratiques sportives.\nSi son produit est labellisé, il respecte en tout point les engagements prévus par la charte.\nIl veille à la satisfaction de la clientèle, qu’il s’agisse d’un individu ou d’un groupe :\nDans le cadre du salariat\n, il est en contact avec le responsable de son organisme employeur pour l’établissement du planning, la formation permanente et les différents problèmes qu’il peut rencontrer au cours de son activité.\n, il négocie des prestations avec des écoles de pilotage, des entreprises, des comités d’entreprises, clubs, … Il peut entrer en contact avec différentes administrations pour toutes les questions touchant au fonctionnement de son activité : questions financières, fiscales, sociales, … Il établit des relations contractuelles avec des écoles de pilotage, d’autres moniteurs, des clients particuliers, des entreprises…\nOn observe une grande variabilité de cette situation professionnelle en fonction :\n- de la mention concernée,\n- de la localisation de l’activité et des potentialités de l’environnement des politiques de développement des territoires (Région, Département, …),\n- du statut choisi : le moniteur « salarié » ou « travailleur indépendant » ; dans ce dernier cas des compétences supplémentaires sont nécessaires notamment pour assurer seul la gestion administrative et commerciale de son activité,\n- des objectifs poursuivis à travers cette activité : économiques et/ou sociaux et les moyens mis en oeuvre, des goûts, des passions et des sensibilités de l’individu, de son parcours antérieur, personnel, professionnel et de sa formation.\n2/7 Evolution dans le poste et hors du poste\nLes possibilités d’évolution dans le poste sont liées à la taille et à l’organisation de la structure qui l’emploie. Le moniteur peut se voir confier progressivement, en fonction du développement de ses compétences et de ses qualifications, des missions plus spécifiques dans le domaine de l’entraînement, du développement et du management d’équipe.\nLe moniteur peut développer des compétences par la formation professionnelle continue ainsi que par l’exercice de son métier : dans le domaine sportif, le moniteur peut développer ses compétences dans le secteur de l’entraînement. Dans le domaine du management il peut évoluer vers la direction d’une école de pilotage.\nDans des structures importantes, le moniteur peut accéder à des fonctions de coordination d’équipe d’encadrement (qualification de niveau III), et prendre en charge ultérieurement la formation de l’encadrement (qualification de niveau II).\nSon poste peut évoluer vers\n- d’autres mentions de la spécialité (élargir le champs de compétences et les prérogatives) ;\nI - page n° 8 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n- une diversification de ses interventions sur les différents champs d’activités d’animation, d’initiation, de formation,\n- le statut d’indépendant,\n- des secteurs professionnels à la périphérie du sport automobile notamment: des métiers à connotation commerciale nécessitant des compétences techniques (commerciaux auprès d’équipementiers), des métiers d’organisateur de stages, de voyages ou d’évènements, des métiers de direction d’équipements sportifs.\nL’évolution professionnelle peut conduire à l’obtention d’une qualification de niveau III (en cours d’élaboration) correspondant aux responsabilités :\n- de formateur,\n- de responsable de structure,\n- de manager .\nI - page n° 9 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nFiche descriptive d’activités\n1.1 – Le moniteur conduit un projet d’animation, d’initiation ou de préparation à la performance\n1.1.1. Le moniteur prépare un projet d’animation, utilisant un véhicule automobile, qu’il est amené à réaliser.\nI - page n° 10 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n1.1.2 Il réalise et met en oeuvre un projet d’animation, d’initiation ou de perfectionnement au pilotage automobile.\nI - page n° 11 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n1.1.3 Il évalue et rend compte\nIl évalue les acquis et les progrès des participants, selon les critères et indicateurs\n, préalablement définis,\nIl évalue la technique de pilotage\nIl évalue l’appropriation des règles de conduite et de sécurité.\nIl évalue la qualité des rapports avec l’environnement humain de son activité, la satisfaction du public et fait des propositions.\nIl évalue les progrès des pratiquants.\nIl participe par ses propositions à l’évolution des prestations et produits, analyse les problèmes rencontrés et propose des solutions.\nIl participe à la conception de nouveaux types de stages\nIl évalue son action dans le cadre du projet utilise des outils d’auto évaluation et rend compte.\nI - page n° 12 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nIl prévient les comportements à risques (affiliation aux sectes, toxicomanie, dopage, violence sexuelles….) les identifie et les signale s’il y a lieu.\n1.2 – Il s’adapte aux personnes dont il a la responsabilité et en assure la protection\n1.2.1 Il identifie les caractéristiques des différents publics\nIl évalue l’aptitude des personnes.\nIl prend en compte les personnes selon l’âge, l’aptitude physique, la morphologie.\nIl s’informe des souhaits, besoins ou objectifs des personnes.\nIl prend connaissance du groupe, de sa composition, des niveaux d’aptitude de chacun, de ses attentes, de sa disponibilité.\nIl renseigne sur les réglementations générales et particulières.\n1.2.2 Il veille au public dont il a la charge\nIl évalue et s’informe des besoins et des capacités des personnes.\nIl veille sur le groupe dont il a la charge.\nIl identifie les personnes en difficulté et adapte son action\nl identifie les caractéristiques des différents groupes\nIl repère le participant qui pourrait adopter un comportement à risque.\nIl assiste le participant qui laisse apparaître des difficultés particulières sur un exercice.\nIl informe les pratiquants sur les conséquences des comportements à risques (toxicomanie, dopage, comportements sectaires, violence sexuelle…).\nIl informe les participants et les prévient des risques liés à l’activité.\nIl vérifie les conditions de sécurité psychologique, évalue les situations conflictuelles.\nIl gère des situations de crise :\nIl mesure l’importance, la nature et la gravité du problème (accident, problème médical d’un stagiaire … appelle ou fait appeler les secours appropriés en fournissant une description du problème rencontré\nIl fait preuve d’autorité et de prises de décisions rapides\nIl cerne le problème (individuel ou collectif)\nIl met en place les mesures appropriées de protection individuelles ou collectives des personnes dont il a la charge\nIl est directif et concis.\nIl éloigne ou fait éloigner le reste du groupe.\nDélègue son autorité à une personne désignée si le groupe est scindé.\nFait une synthèse rapide de ce qui est advenu pour en faire un compte rendu aux services de secours et aux autres membres du groupe pour éviter tout « dérapage ».\nIl fait appliquer la réglementation en vigueur.\nIl applique et fait appliquer la réglementation en vigueur.\nIl utilise et fait utiliser les protections nécessaires.\nIl s’assure que tous ses participants utilisent les moyens de sécurité mis à leur disposition.\n1.2.3 Il évite la mise en danger d’autrui\nIl applique les lois et règlements en vigueur.\nIl applique les règles spécifiques au pilotage.\nIl veille au respect des règles de sécurité routière\nI - page n° 13 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nIl se tient au courant des évolutions réglementaires.\nIl veille au respect du matériel et de l’environnement Il assure un contrôle succinct mais précis des éléments de sécurité d’un véhicule.\nIl prend en compte les impératifs de la sécurité notamment des lieux.\nIl se prémuni de toute intrusion illicite sur son espace d’évolution.\nIl gère son espace d’évolution pour conserver une vision générale de son groupe.\nIl utilise tous les moyens possibles pour ne jamais laisser les participants sans surveillance.\nIl définit toujours les normes d’évolution et le cadre dans lequel doivent évoluer les participants et les sanctions appliquées aux contrevenants.\nIl positionne ses assistants aux points stratégiques en leur confirmant la conduite à tenir selon les divers cas possibles.\nIl s’assure de la validité de ses choix en matière de pistes à utiliser.\nIl prévoit une possible intervention rapide (véhicule 2 ou 4 roues).\nIl juge l'aptitude à piloter de ses stagiaires (alcool, drogue...).\nIl informe ses participants sur leur comportement en cas de sortie de piste (protection corporelle...).\nIl surveille régulièrement l'état général des véhicules pendant le stage (usure et pression des pneus...).\nIl gère les relations avec les autres utilisateurs des mêmes espaces.\nIl définit et gère les espaces dévolus à chaque participant.\nIl assure un repérage préalable.\nIl délimite et sécurise le lieu où se déroule son activité.\nIl prend en compte l’évolution des conditions de sécurité.\nIl assure un suivi visuel ou sonore de ses participants.\nIl aménage la piste ou son espace d’évolution en tenant compte de tous les paramètres tels que la météo, l’importance du groupe, ses objectifs, les exercices à effectuer :\n- Positionnement des cônes\n- Zones d'arrêts (corrections)\n- Bretelles de raccordement\n- Stationnement des véhicules.\nIl gère son stress et sa fatigue.\nIl veille à ne pas atteindre un certain niveau de fatigue ou de saturation de ses participants.\nIl sanctionne le participant qui sort du cadre préalablement défini.\nIl s’informe sur les conditions météo, et vérifie que les conditions de sécurité permettent la réalisation de l’action. Il respecte et fait respecter la sécurité des personnes et des animaux et celle particulière au milieu, utilise et fait utiliser les protections nécessaires. Il conduit un véhicule.\nIl conduit un poids lourd ou un véhicule attelé d’une remorque porte voiture PTAC > 750 Kg.\nIl guide son groupe, organise les étapes du voyage, prépare son itinéraire, lit une carte et l’interprète. Il effectue les démonstrations d’utilisation du matériel de secours.\nIl assure la démonstration de l’utilisation d’un extincteur.\nIl entretient le matériel technique nécessaire à son action.\nIl assure un contrôle succinct des niveaux de carburant, lubrifiants.\nIl s’assure d’une pression correcte des pneumatiques.\nIl diagnostique et évalue l’ampleur d’une avarie mécanique et transmet les anomalies constatées à l’atelier.\nIl prend en compte l’évolution des conditions de sécurité. Il aménage l’espace de réalisation de l’activité avec le souci de la sécurité du public.\nIl tient compte des impératifs de sécurité liés au lieu et son environnement.\nIl repère le site, délimite. et sécurise les lieux où se déroule son action.\nI - page n° 14 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nIl s’assure en permanence de l’utilisation rationnelle du matériel et particulièrement des véhicules\n1.3 – Il communique dans son activité et à l’intérieur de la structure employeur\n1.3.1 Il communique avec les personnes\nIl participe à l’accueil et à l’orientation du public dans la structure.\nIl accueille les participants.\nIl accueille les groupes de participants.\n- sur le fonctionnement de la structure\n- sur les activités de la structure\n- sur l’implantation des locaux et des pistes\n- sur les moyens utilisés par de la structure\n- sur les données techniques (réglementation, caractéristiques…)\nIl s’exprime correctement au téléphone.\nIl envoie et réceptionne des fax.\nIl adapte son mode de communication de manière à être compris par tous.\nIl vérifie et assure les réglages des moyens de communication avec le groupe de participants ou ses assistants (CB ou talkie-walkie).\nIl écoute son public et fait émerger les questions et les propositions.\nIl écoute les directives pour les faire appliquer.\nIl écoute pour faire émerger les questions et faire évoluer sa prestation.\nIl écoute les informations internes pour assurer une prestation adaptée.\nIl répond aux questions techniques posées par les participants ou par les techniciens de l’atelier ou le personnel de maintenance\nIl informe, et actualise les informations.\nIl informe sur les données pratiques : habillement, horaires, hébergement, hôtellerie.\nIl rédige les comptes rendus écrits de son activité.\nIl anime une réunion.\nIl anime des cours, des briefings, des cours théoriques, des cours pratiques, des débriefing.\nI - page n° 15 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\nIl peut être amené à organiser des activités pour les personnes accompagnant le participant (conjoint, enfants…).\nIl organise la circulation des informations concernant ses activités en interne\nIl s’intègre généralement dans un réseau de partenaires (moniteurs de pilotage, syndicats, fédérations, associations, institutions, autres professionnels,…) et le développement local.\nIl peut travailler en relation avec d’autres moniteurs pour préparer de nouvelles prestations.\nIl peut établir des relations contractuelles avec des restaurateurs ou autres prestataires.\nIl peut intégrer directement ses prestations et les négocier avec des organismes du tourisme, des organismes, des comités d’entreprise,…\n1.3.2 Il communique en externe\nIl se documente et collecte les informations.\nIl se documente :\nA : sur son domaine professionnel\nB : sur l’automobile en général\nC : sur sa spécialité\nD : dans des revues spécialisées\nE : dans des ouvrages\nF : sur Internet\nG : lors de réunions professionnelles\nIl se constitue en permanence une documentation professionnelle pour actualiser ses connaissances (revue, livres, sites Internet…).\nIl organise seul ou collectivement sa formation professionnelle.\nIl échange et utilise les nouvelles technologies de communication.\nIl exploite et utilise un logiciel de traitement de texte\nIl exploite et utilise un logiciel P.A.O.\nIl exploite et utilise un tableur.\nIl envoie et réceptionne des courriers électroniques.\nIl maîtrise les possibilités d’Internet.\nIl utilise un caméscope.\nIl utilise un vidéo projecteur.\nIl utilise un magnétoscope\nIl prépare des éléments d’informations pour les médias.\nIl maîtrise les relations avec la presse ainsi que les relations publiques.\nIl participe à la recherche de sponsors\n1.3.3 Il communique en interne\nIl participe aux réunions du personnel.\nIl participe à l’information concernant ses activités.\nIl rédige des comptes-rendus sur ses activités :\n− sur stage\n− sur formation\n− sur comportement\n− sur réunion\n− sur rendez-vous\n− sur fonctionnement du matériel\n− sur l’état des véhicules\nI - page n° 16 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n1.4 – Il participe au fonctionnement et à la gestion de la structure employeur\n1.4.1 Il participe à l’organisation du fonctionnement\nIl participe à l’organisation du travail.\nIl détermine le nombre de véhicules à utiliser en fonction des caractéristiques de la piste.\nIl participe à la programmation et à la planification des activités.\n- son emploi du temps par rapport au planning\n- ses cours particuliers\n- ses cours en salle\n- son activité sur la piste.\nActivités qu’il peut être amené à réaliser dans le cas où il est travailleur indépendant :\n1.4.2 Il participe à l’administration sous la responsabilité de son employeur\nIl vérifie les éléments du dossier d’inscription.\nIl établit les déclarations d’accident.\nIl renseigne les documents administratifs et les vérifie.\nIl gère la répartition des participants.\nIl veille à respecter un nombre maximum de participants à chaque session.\nIl saisit les informations.\nIl participe à l’organisation d’autres manifestations (spectacle, compétition).\nIl contribue à la création de produits.\nActivités qu’il peut être amené à réaliser dans le cas où il est travailleur indépendant\nIl monte des dossiers techniques.\nIl établit une déclaration d’exercice.\nIl établit une déclaration professionnelle.\nIl rédige des courriers administratifs.\nl tient un cahier de caisse journalier.\nI - page n° 17 / 18 Spécialité « sport automobile » du BP JEPS Référentiel professionnel 1° octobre 2002\n1.4.3 Il participe à la gestion financière\nIl participe à la gestion du budget avec son responsable hiérarchique.\nIl gère le budget d’achat d’une activité\nIl émet des factures et/ou des notes d’honoraires.\nIl estime le coût d’une prestation.\nIl analyse sa clientèle et s’informe sur les clientèles potentielles (ou participe à l’analyse).\nIl étudie l’offre en activité ou en prestations concurrentes ou complémentaires à la sienne (ou participe à l’étude).\nIl participe à l’élaboration du budget annuel.\nAprès avoir établi un cahier des charges, il négocie les tarifs, les prestations, les horaires avec les prestataires impliqués dans son produit (ou participe à la négociation).\nIl participe à la vente de produits.\nIl cible un ou plusieurs segments de clientèles en fonction des caractéristiques du produit envisagé, de l’offre touristique territoriale et des attentes de la clientèle (ou participe à la conception).\nIl fait connaître ses prestations auprès des prescripteurs ou des clientèles ciblées.\nIl peut être amené à prospecter de nouveaux clients et faire un suivi de la clientèle.\nI - page n° 18 / 18\nIl élabore des programmes d’animation différents dans la durée, le lieu et le nombre de participants.\nIl définit et adapte sa stratégie de promotion et de commercialisation de ses produits.\nIl participe à la gestion du parc véhicules école.\nl tient un cahier de caisse journalier. .\nIl utilise une langue étrangère,\nIl prépare les documents à transmettre aux clients, pratiquants ou usagers pour la réussite de l’action technique.\nIl accueille, assure les formalités,\nvérifie les documents :\n• fiche de réservation,\n• autorisation parentale,\nIl informe, oriente, conseille ses clients sur la région, les activités et manifestations locales, en fonction de leurs besoins.\nIl commente une documentation sur les activités touristiques et de loisir de la région, sur le patrimoine local,…\nIl évalue les capacités physiques des pratiquants.\nIl participe à l’organisation d’une manifestation, prévoit les déplacement, organise éventuellement l’hébergement et la restauration,\nIl met en place l’organisation nécessaire pour rendre Choix du lieu\nImplantation des moyens de sécurité pour les participants et pour le public.\nl mobilise et fait participer des bénévoles à la réalisation de son action. Il participe au choix de ses sites d’activité, leurs accès et les aménage.\nIl gère les aspects techniques :\n- Aménagement de la zone d’évolution.\n- Mise en place des cônes\n- Définition des zones d’arrêt pour les corrections.\n- Choix des bretelles de raccordement lors des exercices.\n- Lieu de stationnement des véhicules.\n- Lieu d’attente des stagiaires et accompagnateurs.\nIl veille à la sécurité des pratiquants et des tiers et fait respecter les consignes de sécurité.\nIl fait respecter les règles de sécurité routière (distances de sécurité entre les véhicules, …).\nLors des démonstrations, il adopte un rythme assimilable et applicable par chacun des participants.\nIl sensibilise les pratiquants à la connaissance et au respect de l’environnement.\nIl sensibilise les participants aux respects de l’environnement et aux nuisances liées aux sports mécaniques.\nIl limite les nuisances sonores.\nIl fournit les consignes liées à la gestion des hydrocarbures.\nIl donne les directives relatives aux huiles usagées.\nIl coordonne l'action des personnes qui l’assistent.\nIl hiérarchise les tâches préalables à la mise en place de son action.\nIl coordonne le programme des différents intervenants et l’action des personnes qui l’assistent.\nIl positionne ses moniteurs assistants aux points stratégiques en leur confirmant la conduite à tenir selon les divers cas possibles.\nIl s’assure que son organisation préserve l’équité de pratique entre tous les participants (temps de conduite effectif).\nIl s’adapte à la situation, aux aléas, aux imprévus, aux différents publics et au contexte.\nIl adapte le programme d’animation ou de formation aux individus, au groupe, en fonction du temps, des facteurs de risques, des niveaux d’aptitude de chaque membre ou des circonstances exceptionnelles…\nIl participe au choix et utilise les véhicules, le matériel technique ou les moyens nécessaires à son action.\nEn accord avec la structure pour laquelle il oeuvre :\n- il détermine son matériel, salles de cours, matériel de projection, véhicules,\n- ses sites d’action, pistes, aires d’évolutions et tracés,\n- il aménage chacun d’eux.\nIl adoptera la monte pneumatique adaptée aux conditions climatiques et à l’adhérence conséquente.\nIl énonce les incidences sur le comportement du véhicule selon la pression des pneus adoptée.\nIl vérifie l’ état et le bon fonctionnement du véhicule.\nIl réalise et met en oeuvre des activités d’initiation, de perfectionnement.\nIl détermine les méthodes adaptées au groupe :\n• à la finalité, au but visé,\n• pour initier au pilotage d’un véhicule,\n• pour enseigner des techniques spécifiques,\n• pour éduquer aux règles de la sécurité routière et au respect de l’environnement.\nIl initie, enseigne et démontre les techniques de pilotage (freinage, braquage, accélération).\nIl adapte sa démarche pédagogique en fonction des résultats.\nIl place ses participants dans la situation appropriée.\nIl encourage, stimule, valorise, gratifie.\nIl donne des consignes adaptées\nIl détermine le nombre de tours de piste par rotation.\nIl adopte la trajectoire appropriée dans les 3 types de virage.\nIl initie et prépare à un premier niveau de compétition.\nIl peut être amené à proposer des pratiques au premier niveau de compétition de la mention.\nIl pilote les véhicules pour s’assurer de leur valeur technique (réglages,…..)\nIl accompagne les stagiaires dans les véhicules pour les mentions concernées.\nIl maintient et met à niveau ses techniques de pilotage pour effectuer sa démonstration.\nIl prend en charge les personnes.\nIl prépare les lieux de pratique :\nIl aménage la zone d’évolution.\nIl positionne les cônes de Lubeck\nIl s’adapte à de nouvelles demandes, de nouveaux comportements, de nouveaux publics et identifie les potentialités du public pour aider à préparer un projet.\nIl procède à des simulations économiques selon les possibilités de développement de l’activité, et évalue les résultats et les risques potentiels.\nIl veille à se tenir informé des évolutions du secteur et de son activité\nIl mobilise les informations relatives au développement de son activité.\nIl définit les moyens\nIl établit une progression\nIl identifie les indicateurs d’évaluation et des critères de résultat observables\nIl évalue l’écart entre l’objectif fixé et le résultat\nIl projette tous les impondérables liés au lieu, à la météo, au matériel, aux véhicules, aux personnes et définit une nouvelle action.\nIl prépare son action d’ animation en tenant compte de :\n− la météo\n− du tracé du parcours\n− du nombre de participants\n− des facteurs de risque\n− de l’activité\n− du matériel\n− des moyens techniques mis à disposition\nIl contribue à la définition des objectifs de son action.\nIl analyse les relations entre son activité et les différents éléments de l’environnement économique, commercial, et social.\nIl identifie les différentes possibilités de développement de l’activité.\nIl prévoit les incidences de sa pratique sur l’environnement.\nIl veille à limiter les nuisances sonores\nIl délimite sa zone d’action précise\nIl analyse et prend en compte le contexte,\nles attentes de la structure qui l’emploie\net adapte son action aux contraintes de gestion de celle-ci.\nIl prépare son action :\n1. en tenant compte du public visé\n2. en évaluant le niveau de risque de la pratique\n3. en évaluant les capacités des participants\n4. en évaluant la motivation des participants\n5. en connaissant les règles et normes\n6. en appliquant ces règles et normes.\nIl assure le choix des bretelles de raccordement pour les exercices.\nIl régit les lieux d’attente pour les stagiaires et les accompagnateurs.\nil gère ses fonctions dans le domaine éducatif et l’ensemble de son activité professionnelle de façon autonome,\nsoit en diversification d’activités,\nsoit sous la forme d’une prestation commerciale pour les moniteurs ayant un statut de travailleur indépendant.\nLes pratiquants venant dans les écoles ou centres, sont principalement :\ndes individus, licenciés ou non (FFSA, UFOLEP…),\ndes organismes de milieux très divers,\nLe moniteur salarié à plein temps :\nIl entre dans une logique économique ou l’activité de moniteur est une activité à part entière en terme de revenu et de travail.\nLe moniteur à temps partiel :\nAppelé communément dans la profession : moniteur vacataire. Il exerce le plus souvent une autre activité professionnelle. Il peut poursuivre des objectifs très différents.\nCertains s’inscrivent dans une logique d’entreprise (avec le plus souvent un statut de travailleur indépendant).\nPour d’autres, les objectifs de cette activité relèvent plus du domaine personnel que de celui d’une entreprise. L’activité de moniteur est alors accessoire au niveau économique.\nil est sous l’autorité hiérarchique du responsable de la structure tout en exerçant ses fonctions techniques de façon autonome. En ce cas, il s’agit là d’une activité principale.


Résistance Républicaine – 60 000 euros pour un rein prélevé sur un migrant kidnappé… voilà où mène le Pacte de Marrakech\n60 000 euros pour un rein prélevé sur un migrant kidnappé… voilà où mène le Pacte de Marrakech\n06 Jan 2019ValkyrieEurope, Femme et islam, Immigration\nCet article rend fou de rage. Combien de ces migrants à qui on vante l’Europe vont se retrouver en enfermés en maison close ou kidnappés pour trafic d’organe ? Sans doute une minorité mais c’est trop. Et ce connard de Macron n’a rien à dire d’autre que » l’immigration on ne peut rien faire contre ». Sauf que si on fermait nos frontières il n’y aurait pas de passeurs, pas de trafics…\nCeci explique sans doute pourquoi un certain nombre de Maires, dont celui de Palerme, refusent d’appliquer le décret Salvini…\nMAFIA nigériane : drogue, prostitution, trafic d’organes.\nFBI à Castelvolturno.\nLa traite d’êtres humains ne concerne pas seulement les malheureux à la recherche d’une vie meilleure en Occident, mais aussi de véritables esclaves. Ils viennent surtout de l’Afrique d’où la mafia nigériane envoie en Italie des personnes destinées d’une part au marché du sexe et d’autre part au marché du trafic d’organes.\nLe carrefour de ces trafics semble être, selon une enquête internationale, le littoral de la Campanie.\nDans cette enquête, rapporte le quotidien Il Messagero, depuis le mois de juillet, le FBI travaille aussi avec la police italienne de Caserta, Rome, Palerme et Turin. Et bientôt aussi la police canadienne.\nL’enquête a démarré en suivant les transferts d’argent anormaux des bandes criminelles de la mafia nigériane des Etats-Unis ( les Vickings, les Eyes et les Black Axe ) et en analysant les flux véhiculés par les transferts d’argent, aussi Paypal, qui sont arrivés à Castel Volturno.\nSelon l’enquête, des sommes considérables sont arrivées sur le compte d’insoupçonnables immigrés nigérians. L’argent provenant des mafias de drogue gérées en Europe par la mafia noire pour le compte des patrons qui vivent en Amérique.\nLes sommes d’argent sont investies pour financer la traite d’êtres humains en payant les passeurs et les accompagnateurs et aussi pour corrompre les fonctionnaires.\nEt quand les pauvres gens finissent entre les mains des trafiquants et arrivent en Italie, le cauchemar commence.\nLes filles sont cachées dans des maisons à l’abandon de la côte, elles sont amenées à se prostituer à coups de poing, de pied, de viols et de rites vaudous.\nLes plus belles sont envoyées dans des maisons closes du nord de l’Europe, tandis que les autres restent sur la via Domiziana jusqu’à ce qu’elles réussissent – si elles y arrivent – à rembourser le » crédit » contracté avec la mafia nigériane qui se situe entre 15 et 20.000 euros.\nMais outre la prostitution, il y a une horreur de plus : le trafic d’organes. Un monde dans lequel les enquêteurs n’ont toujours pas réussi à faire toute la lumière.\nCe qui est sûr, c’est que le phénomène existe, mais on ne sait rien de précis : selon des enquêtes de 2.010, un rein coûte 60.000 euros.\n11 thoughts on “60 000 euros pour un rein prélevé sur un migrant kidnappé… voilà où mène le Pacte de Marrakech”\nAmélie Poulain 6 janvier 2019 at 12 h 33 min\nJe crois que les greffes d’organes entre personnes noires et personnes blanches posent des problèmes de compatibilité génétique.\nIl y a eu en tous les cas des problèmes au niveau des transfusions sanguines nécessitant un appel envers des personnes noires vu le manque qu’il y avait à ce sujet les besoins étant difficilement couverts (marqueurs génétiques différents avec le sang des personnes blanches).\nJe suis donc étonnée de cette histoire de trafic d’organes.\nvalkyrie 6 janvier 2019 at 13 h 43 min\nC’est la mafia nigériane des Etats-Unis qui envoie l’argent en Italie, le FBI est sur le coup.\nAmélie Poulain 6 janvier 2019 at 15 h 31 min\nOui mais ce qui me fait douter c’est l’impossibilité d’applications au niveau de la Médecine que cela laisse supposer vu ce qui est dit concernant l’incompatibilité entre populations génétiquement différentes, donc où serait l' »intérêt » ?.\nvalkyrie 6 janvier 2019 at 17 h 26 min\nPuisque l’argent qui arrive en Italie vient des Etats-Unis – mafia noire – je suppose que ces organes prélevés de gré ou de force sont destinés aux noirs des Etats-Unis, sinon effectivement quel serait l’intérêt .\nAmélie Poulain 6 janvier 2019 at 19 h 47 min\nDe toute façon, quand on laisse faire le n’importe quoi on ne peut récolter que du n’importe quoi.\nTous ces soit-disant « humanistes » feraient bien de se regarder dans une glace et de réfléchir aux effets pervers de leur idéologie car les victimes collatérales ou pas de leurs bien-pensance sont nombreuses.\nJoël 7 janvier 2019 at 12 h 01 min\nLe but c’est de faire du pognon. Ce qui se passe après, ils n’en ont rien à foutre.\nHoplite 6 janvier 2019 at 12 h 38 min\nCe trafic d’organes existe depuis des lustres et n’a rien à voir avec le pacte de Marrakech.\nEn Inde il est courant de vendre son sang ou un organe pour nourrir sa famille et l’oms est au courant depuis toujours\nInutile d’ajouter l’horreur à l’horrible alors qu’il ne s’agit que de « l’humanité de l’hsomme! »\nRajkoumar 6 janvier 2019 at 15 h 34 min\nc’est un peu vieux, mais le trafic d’organes en ex-Yougoslavie, qui en parle ?\nQui donc (en France parmi quelques politichiens) s’est enrichi ?\nQuelles en ont été les victimes ?\nOù ces organes, prélevés sur des prisonniers Serbes sont-ils allés ?\nQuelques nouveaux commentaires ? … merci\nJoël 7 janvier 2019 at 12 h 04 min\nJe crois que le Bernard (pas le HL, l’autre, le K) est au courant.\nAngelo 6 janvier 2019 at 16 h 08 min\nOui en effet malheureusement le trafic organes humains existe depuis longtemps en Italie comme ailleurs…lors de mes nombreuses missions de sureté consulaire dans les années 1980 , en Italie dans la région de Naples un réseau mafieux à été démasqué celui ci était à l’origine de nombreux rapts enfants , retrouvés assassinés et dépouillés de leurs organes oeils, reins ,ces crimes barbares existeront toujours il est alimenté par le besoins organes , pour sauver un proches on fait tout ce qui est possible même illégal et inhumain malheureusement .\nvalkyrie 6 janvier 2019 at 17 h 42 min\nVoici ce qu’est devenue Castel Volturno.


Actualités Culture > Juliette Binoche\nDate de tournée compagnie de théâtre\nPlateforme mondiale pour artiste artisan organisation\nDéfis et paris entre supporters\nImages de la ville de Londres\nGarde corps et balustrade en fer forgé\nGarde corps escalier en fer forgé métal\nGarde-corps fer forgé tonnelle pergola\nElle aime les défis et les paris fous : en six mois, elle s’est forgé un corps de danseuse, sous la férule exigeante du grand chorégraphe Akram Khan. Leur duo, en tournée mondiale, est pour dix jours au theâtre de la Ville. Rencontre à Londres avec une artiste protéiforme, qui met un point d’honneur à n’être jamais la où on l’attend.\nJuliette Binoche dansera au National Theatre de Londres...\nL'actrice française Juliette Binoche va pouvoir ajouter «danseuse professionnelle» à son CV: son spectacle co-créé avec le danseur vedette et chorégraphe britannique Akram Khan sera présenté en première mondiale mi-septembre à Londres, avant une tournée mondiale.\nJuliette Binoche et Akram Khan présentent In-I à Montréal...\nL'actrice française Juliette Binoche et le chorégraphe et danseur britannique Akram Khan s'aventurent chacun pour la première fois dans le domaine de l'autre. Ils ont créé et mis en scène ensemble le spectacle de danse et de théâtre In-I, qu'ils présentent à partir de ce mardi, au Centre...\nPremier pas de danse pour Juliette Binoche...\nL'actrice crée à Londres, «In-i», un duo de 75 minutes avec le danseur et chorégraphe Akram Khan. À l'affiche du Théâtre de la Ville en novembre.\nJuliette Binoche pose nue dans Playboy de novembre...\nFan de Juliette Binoche, bonne nouvelle elle fera la couverture du magazine Playboy au mois de novembre. L’actrice âgé de 43 ans a décidé de se prêter au jeu en se faisant photographier nue et en train de danser. Juliette Binoche confie même que “d’une certaine façon, la décision de poser nue pour [...]\n"In-I" avec Juliette Binoche et Akram Khan : indigent...\nUn acte théâtral indigent, où de surcroît la comédienne française, devant le public francophone du Théâtre de la Ville, croit bon de s’exprimer…en anglais.\nJuliette Binoche pose nue dans Playboy de novembre\nFan de Juliette Binoche, bonne nouvelle elle fera la couverture du magazine Playboy au mois de novembre. L’actrice âgé de 43 ans a décidé de se prêter au jeu en se faisant photographier nue et [...]\n"In-I" avec Juliette Binoche et Akram Khan : indigent\nUn acte théâtral indigent, où de surcroît la comédienne française, devant le public francophone du Théâtre de la Ville, croit bon de s’exprimer…en anglais.[...]\nMathieu Mercier souffle l’air du temps\nRétrospective au Musée d’art moderne de la Ville de Paris de cet artiste à l’esprit vif, amusé et caustique qui pioche ses idées tous azimuts.[...]\nLes frères Scott saison 6 ep.17 : Peyton en danger avec le bébé!\nRésumé Les frères Scott saison 6 épisode 17 : Julian avoue à Brooke qu’il l’aime du fond du coeur. Mais elle n’arrive pas à lui dire aussi qu’elle l’aime, il pense quR[...]\nLe fonctionnement de l’érection\nLe pénis est composé de deux chambres, les corps caverneux, qui s’étendent sur toute la longueur de l’organe (figure 1). D’un tissu spongieux, elles sont recouvertes d’une memb[...]\nLe kayak comme inspiration artistique\nErmengol est un artiste argentin qui habite en Catalogne (Espagne). Sa riche carrière l’a mené du dessin de Presse à l’illustration en passant par l’animation culturelle. Son activit[...]\nKylie Minogue décorée\nLa chanteuse australienne, qui a choisi la France pour entamer une nouvelle tournée mondiale, a été faite chevalier dans l’ordre des Arts et des Lettres aujourd’hui à Paris, capitale dR[...]


Constantine: le projet de protection de la ville Ali Mendjeli des inondations sera réceptionné début 2018\nPublié le : dimanche, 10 septembre 2017 18:49 Lu : 11 fois\nCONSTANTINE- Le projet de protection de la ville Ali Mendjeli (Constantine) contre les inondations sera réceptionné "d'ici au début de l'année 2018", a affirmé dimanche, le directeur des Ressources en eaux, M. Ferhat Mezghiche.\nLa réalisation de ce projet dont la réalisation est confiée à deux entreprises nationale avance à un rythme ''soutenu'' a souligné le même responsable, affirmant que toutes les difficultés soulevées sur place s'agissant notamment des aléas causés par le chantier de l'extension du tramway ouvert sur ce même site ont été résolues.\nCe projet portant réalisation d'une galerie souterraine et d'un collecteur des eaux pluviales destinés à lutter contre les inondations menaçant cette région a été décidé au profit de la wilaya dans le cadre d'un ''plan d'urgence'' retenu au lendemain des crues qui avaient affecté fin août 2015 cette agglomération, a rappelé le même responsable, affirmant que toutes les dispositions nécessaires ont été mobilisées pour permettre l'achèvement de cette opération structurante.\nUne enveloppe financière évaluée à 700 millions de dinars a été dégagée pour la réalisation de ce projet implanté à l'entrée principale de la ville Ali Mendjeli, a rappelé le directeur des Ressources en eau, insistant sur l'urgence de régler le problème d'évacuation des eaux pluviales, cause principale des inondations menaçant cette agglomération.\nLa protection de la ville Ali Mendjeli contre les inondations constitue une "urgence" a considéré M. Mezghiche, précisant que ce projet mené en étroite collaboration avec le ministère de l'Intérieur, des Collectivités locales et de l'Aménagement du territoire s'inscrit au titre de la stratégie nationale basée sur le principe d'amélioration des conditions de vie des populations.\nSelon la même source, un plan d'urgence pour prévenir et lutter contre les inondations affectant à chaque averse plusieurs quartiers de la wilaya a été mis en place par les autorités locales et porte essentiellement sur la création de systèmes d'évacuation des eaux pluviales, le nettoyage d'avaloirs et le curage des oueds.\nPublié le : dimanche, 10 septembre 2017 18:49 Catégorie : Régions Lu : 11 foi (s) Partagez


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