A l'aube d'un jour nouveau - Archives des forums JeuxOnLine\nArchives des forums MMO/MMORPG > La 4ème Prophétie > T4C - Feyd-Ehlan > A l'aube d'un jour nouveau\nPar Tessa le 10/12/2001 à 15:47:27 (#524546)\nLa vie avait repris ses droits, continuant de plus belle. Ou plutôt, elle ne s'était jamais arrêtée, elle, c'était simplement Tessa qui s'était arrêtée de marcher, qui était restée sur le côté. Toute cette histoire avec AtalanteS l'avait marqué bien plus qu'elle n'aurait pu l'avouer. Et durant tout ce temps elle avait du vivre avec ce poids, ces craintes et ces pensées, cette certitude que des enjeux bien trop grands étaient en jeu, et dans lesquels elle ne se retrouvait guère. Qui était elle pour avoir une place dans tous ces projets? Elle n'avait jamais aspiré à un tel destin. Combien de fois aurait elle voulu que tout cesse, que ce destin arrête de jouer avec elle comme il semblait le faire depuis la tragédie qui avait frappé sa famille. Et puis ces rêves qui lui promettait un avenir sombre, toutes ces nuits à craindre le pire. Mais elle avait vu de ses yeux l'épée retourner en poussière, la noire magie s'estomper. Tout était bien fini à présent...\nDurant les quelques jours qui suivirent la destruction d'AtalanteS, la jeune guerrière s'était reposée pour faire le point. Vermine se remettait rapidement, et était à nouveau sur pied, pressé qu'il était de la rassurer sur son état. Au début de toute cette histoire, elle n'était qu'une jeune fille meurtrie, avec une terrible envie de vengeance envers un monde qui ne lui avait pas laissé le choix. Elle avait pris les armes, s'était mise en tête de devenir forte, plus forte pour ne plus jamais revivre pareils moments, pour ne pas laisser de telles choses arriver. Ou cela l'avait il mené? Ballotée, simple pion dans une partie d'échec orchestrée par AtalanteS, sa maitrise des armes ne lui avait guère servie. Pire, celle ci aurait pu n'être qu'un atout supplémentaire pour la sombre lame. Avec tous ces évènements, elle n'était toujours pas rentrée dans le clergé de Brehan. Elle devrait aller voir le chevalier Helix, ou Siana, qui s'en occupait en son absence. Peut être n'était il pas trop tard.\nDans un mouvement souple, la jeune femme se leva pour rassembler ses affaires. Elle n'avait pas revêtu son armure ou pris ses armes depuis cette histoire, mais il était temps à présent. Tout cela appartenait au passé désormais, et il lui fallait continuer sa route, quoi qu'elle lui réserve. Alors que son regard se portait sur son épée, un sourire lui vint instinctivement. La lame lui avait été offerte quand tout avait commencé, et elle était toujours à ses cotés à présent, une arme fidèle. L'aubergiste la salua quand elle sortit. Il avait eu quelques réticences à l'accepter à nouveau après les derniers évènements, mais Vermine avait su le convaincre, et le pauvre homme avait accepé les pièces d'or, non sans maugréer quelques mises en garde contre le tapage nocturne.\nLe ciel était dégagé, laissant apercevoir un soleil qui se faisait discret dernièrement. Ca et là, des strates de nuages fuyaient vers l'horizon, laissant derrière eux des trainées blanches qui donnaient au ciel ces couleurs irréelles. L'air frais assaillait la guerriere comme si cela faisait des années qu'elle n'était sorti de ces murs. Inspirant à pleins poumons, Tessa se dirigea vers le sanctuaire de Brehan.\nPar lana le 10/12/2001 à 16:34:34 (#524779)\nPar Subtil le 10/12/2001 à 17:13:05 (#524927)\nUne brise légère commencait a se lever sur Stoneheim, au loin au dessus des montagnes obscures de la citadelle de Mordenthal, des nuages grisonnants apparaissaient, se deplacant lentement, très lentement sur la plaine Skraug comme pour rappeler que rien n'etait fini ....\nPar MortifeR le 10/12/2001 à 23:13:42 (#526553)


Sortie d'école à Udon Thani (2) - Le blog d'alain à Udon Thani\n<< Vivre en Thaïlande ! adhérer... Un petit train en Thaïlande... >>\n12 juillet 2011 2 12 /07 /juillet /2011 05:01\nSortie d'école à Udon Thani (2)\nQuelques images de la sortie de l'école de la fille (Miou) de ma femme. Effectivement le professeur de Miou est toujours en retard et je patiente de longues, très longues minutes dans ma voitures. Donc j'ai pris quelques photos en désordres sans prétention mais qui reflètent la vie de Province.\nEn face de l'école.............................. on mange !\nLa grande sortie.\nRemarquez ! la pluparts des élèves saluent la professeur qui surveille la sortie.\nDeux personnes que j'aime !\nNon ce n'est pas la sortie de l'école Karl Marx à Aubervilliers.\nLe coin des filles et des blablas.\nTiens, de retour..........\nOn termine comme on commence\nDécouvrez la playlist bossa avec Alessandro Crispolti, Francesco Digilio\nYves MARY-HURIONI 14/07/2011 13:19\nje viens de lire ton blog sur Udon Thani\ntu vie depuis longtemp en thailande? comment cela ce passe t'il pour toi!!!\ntu est de quel coin de france ,\nje suis près de toulouse, à bientôt de te lire Yves.\nalainest 16/07/2011 12:42\nic tout se passe bien\nje suis un Parisien qui a terminé sa carrière en Moselle\ntu peux m'écrire sur alain.est@laposte.net\nJPSIAM 13/07/2011 07:03\nUn peu d’humour Alain, après ces réflexions à\nla < con >. Je ne sais pas que tu n’avais plus de grand manteau pour faire la sortie des écoles ! Je plaisante bien sur !\nalainest 13/07/2011 07:46\nhaaaaaaaaaaaaaa je prépare un article avec tous les commentaires à la con que j'ai reçu\nDédé 12/07/2011 19:06\ntiens , j ' avais pas remarqué que tu es raciste ( malgré ma lecture assidue de ton blog) . Je dois être con .\nalainest 13/07/2011 02:44\nmais Non Dédé\nmarco99 12/07/2011 12:58\nCe qui est amusant c'est qu'à Udon les maillots de sports sont rouges, par chez moi (Mae Sot), ils sont roses. Je me demande si cela a un rapport avec la politique\nalainest 13/07/2011 07:45\nfarang 12/07/2011 09:08\nj'ai l'impression que vous n'aimez pas les blacks et les arabes!!! (illusion aux quartiers difficile qui revient à chaque article!) c'est plus facile d'avoir de la gueule à 10000 kms de\nil vous reste qu'a ouvrir une cellule FN en thailande!!\nalainest 12/07/2011 11:18\nSi je suis à 11 00 km c'est peut être a cause de gens comme vous.\nPour les blacks kà vous faites fausse route pour votre information j'ai été marié avec une black et le 93 je le connais certaienemtn meixu que vous.\nDans chaque article, vous devriez relire les 500 articles\net vous ne connaisez pas ce que j'ai fait pendant 5 ans en Afrique.\nVou n'êtes pas obligé de liremon blog


Vous êtes dans une impasse en matière de sécurité domestique ? Cet article contient les meilleurs conseils – La Porte de la Cave à Vin et Alcools\nUne fois que vous avez emménagé dans une nouvelle maison, faites-vous une priorité de remplacer toutes les serrures. Même si la personne à qui vous avez acheté la maison semble être une bonne personne, vous n’avez aucune idée de qui elle est vraiment. N’oubliez pas qu’il y a probablement eu d’autres propriétaires et résidents dans la maison avant la dernière mise en place.\nRemplacez le bois pourri autour des cadres de porte. Toute personne qui espère entrer dans votre maison peut très facilement le faire en faisant simplement levier sur le bois pourri. Remplacez le bois pourri par du bois frais pour améliorer la sécurité de votre maison.\nSi vous entrez dans une maison qui a déjà été occupée, vous devez d’abord changer les serrures. Même si les locataires ont rendu leurs clés, ils peuvent en avoir fait des copies. Vous pouvez changer les serrures vous-même si vous vous sentez vraiment assidu.\nVérifiez soigneusement les références de chaque personne avant de l’autoriser à entrer chez vous. Il est également recommandé de vérifier leurs antécédents afin de savoir s’ils ont un casier judiciaire. Vous ne savez jamais si la femme de ménage, le réparateur ou l’entrepreneur que vous engagez est en règle, et les laisser entrer ou leur donner une clé pourrait être une erreur fatale.\nVous devriez être mieux préparé à assurer la sécurité de votre maison après avoir lu les conseils donnés ici. Modifiez votre maison pour une sécurité maximale. Le résultat sera une maison dont vous pourrez compter sur la sécurité. Vous devriez maintenant pouvoir vous asseoir et vous détendre.\nLes propriétaires ont l’impression qu’il est difficile de faire de leur maison un lieu sûr. Cela dit, cela peut être abordable et simple. Lisez l’article suivant pour connaître les mesures que vous pouvez prendre en matière de sécurité domestique.\nChangez les serrures après l’achat d’une nouvelle maison. Vous n’avez aucun moyen de savoir combien de personnes peuvent avoir les clés de votre maison. Pour vous assurer que vous êtes le seul à pouvoir accéder à votre maison, faites appel à un serrurier. De même, si vous perdez vos clés, changez les serrures.\nSi une personne vient nettoyer votre maison, ne lui donnez une clé que si elle est digne de confiance. S’il a besoin des clés et prévoit d’y rester plus d’une heure, essayez de vous assurer qu’il est honnête, travailleur et de bonne réputation. Vérifiez soigneusement ses références. Si vous engagez un nettoyeur qui travaille pour une entreprise, renseignez-vous auprès de votre BBB local sur la fiabilité de l’entreprise.\nAchetez un petit coffre-fort domestique pour y ranger vos objets de valeur. Cela vous permettra de protéger vos objets de valeur en cas de vol. Dissimulez le coffre-fort dans un endroit éloigné et difficilement accessible, comme un grenier ou une cave.\nVérifiez si votre service de police local offre des programmes d’inspection des maisons ou d’autres programmes de protection. Il y en a beaucoup qui offrent des programmes comprenant des éléments tels que l’inspection de la maison, la façon d’utiliser des outils de gravure pour marquer des numéros de code afin d’identifier les objets de valeur si les vôtres sont volés, et des conseils sur les mesures de protection. Un appel rapide au numéro non urgent du poste de police de votre ville vous dira tout ce que vous avez besoin de savoir.\nMettez fin à votre timidité. Parlez à vos voisins. Gardez un œil sur leur maison et demandez à vos voisins de vous rendre la pareille. N’ignorez pas non plus les ragots. Vous apprendrez beaucoup de vos voisins, notamment des détails sur les récentes effractions dans le quartier et les individus louches qu’ils ont remarqués.\nChangez toujours les serrures si quelqu’un déménage de chez vous. Il peut s’agir d’un ancien colocataire en colère ou d’un ex-partenaire amer, le changement de serrures renforcera votre sécurité. Cela ne devrait pas coûter trop cher, et le processus peut être réalisé très rapidement.\nNe jetez jamais les boîtes d’articles coûteux avant le jour du ramassage des ordures. Elles montrent au monde entier que vous avez de l’argent et beaucoup d’objets de valeur à l’intérieur.


Mikveh | Yoatzot Halacha\nSi une femme s’est préparée et inspectée le mieux possible avant son immersion, il n’y a aucune raison de chercher d’éventuels problèmes a posteriori. De fait, il est conseillé d’éviter de se « vérifier à nouveau », une fois l’immersion effectuée. Dans le cas où une ‘hatsitsa est trouvée avant de quitter le mikveh, ou… Read More\nUne fois tous les préparatifs terminés, vous êtes prête à vous immerger. C’est le moment d’appeler l’intendante du mikveh, en hébreu la balanit. Les grands mikvaot ont un système d’appel, les plus petits peuvent avoir des arrangements moins formels. La halakha requiert qu’une femme juive de plus de douze ans soit présente lors de l’immersion… Read More\nLa femme va s’immerger au mikveh la nuit suivant la fin du compte des chivah neki’im. En général, ceci tombera le jour de la semaine correspondant à celui où le hefsek taharah a été effectué. Par exemple, si le hefsek taharah a été effectué mardi après-midi, la nuit du mikveh sera le mardi soir suivant.… Read More\nQue faire si la nuit du mikveh tombe un Chabbat, Motsae Chabbat ou Yom Tov ? La plupart des femmes se sont certainement déjà heurtées à cette situation (il y a une probabilité d’environ 29% que ceci se produise dans tout mois donné, même sans Yom Tov), et il y a des routines à suivre… Read More\nL’étiquette à suivre au mikveh varie selon les communautés. Les grandes lignes ci-dessous sont néanmoins applicables dans la plupart des situations : Il est toujours bon d’appeler à l’avance avant d’aller dans un nouveau mikveh afin de vérifier les horaires, les affaires à amener et les frais. Bien que l’immersion doive prendre place après la… Read More\nIl est bon d’être consciente des halakhot suivantes lorsque la tevila tombe Chabbat ou Yom Tov: Il est interdit de se préparer le Chabbat ou durant Yom Tov pour le lendemain. Ainsi, il n’est pas possible de se préparer le Chabbat pour Yom Tov, ou le premier jour de Yom Tov pour le deuxième jour.… Read More\nOulemikveh hamayim kara yamim …et l’agglomération des eaux, Il la nomma les Mers. Genèse, 1 :10 Le mot « mikveh » a pour traduction littérale « rassemblement ». Dans son essence, un mikveh est constitué d’eau recueillie naturellement – eau de pluie, de source, d’un lac ou d’un océan. Un mikveh doit contenir au moins… Read More


Vampire Diaries dans l'actualité - page 2 - Télé-Loisirs\nVampire Diaries dans l'actualité\nL’actrice Kat Graham est à l'affiche du téléfilm de M6 Un Noël recomposé, diffusé ce vendredi 15 novembre à 15h45. Que devient-elle depuis la fin de la série Vampire Diaries ?\nL’actrice Nina Dobrev a fait un passage aux urgences, documenté par sa meilleure amie, Julianne Hough.\nIan Somerhalder va être de retour dans une série de vampires mais… il n’en interprétera pas un cette fois-ci. Netflix a commandé dix épisodes de la série V-Wars, une adaptation du roman éponyme de Jonathan Maberry.\njeudi 31 octobre 2019 à 10:59\nNina Dobrev a choisi de rendre hommage à Marie S'infiltre et à sa désormais célèbre "incruste" au défilé Chanel pour Halloween.\nmardi 29 octobre 2019 à 08:49\njeudi 24 octobre 2019 à 15:45\nPour imaginer les intrigues du personnage de Damon, les scénaristes de Vampire Diaries ont eu du fil à retordre… à cause des fans !\nmercredi 09 octobre 2019 à 18:58\nNikki Reed, l'une des stars de la saga Twilight, s’est illustrée sur grand et petit écran. Depuis, que devient l'actrice ?\nmardi 23 juillet 2019 à 11:45\nVous pensiez que Nina Dobrev et Paul Wesley partageaient une belle amitié sur le plateau de Vampire Diaries ? Il n'en était rien ! Du moins au début...


Pierre Monsan, un parcours entre recherche, enseignement et entreprise - Biotech.info\n26 avril 2021 Campus Santé du Futur, Cell-Easy, Guillaume Costecalde, médecine régénérative, Région Occitanie, Toulouse, TWB\nProfesseur, chercheur et serial-entrepreneur, Pierre Monsan affiche une carrière dense et atypique mais guidée par une logique à la fois pragmatique et humaniste: conjuguer excellence, transfert de connaissances et retombées économiques et sociétales. Entretien avec un Catalan qui ne connait pas la langue de bois, a un bon sens de l’humour et surtout une vision très responsable du rôle de la recherche et de l’innovation dans et pour la société.\nTrois questions à Pierre Monsan\nAF : Pouvez vous nous décrire votre parcours en cinq dates et faits marquants ?\nPM : Je vais en donner six mais qui marquent chacune une étape importante…\n1969 : mon diplôme d’ingénieur de l’Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse et le début de ma carrière d’enseignant-chercheur\n1984 : je suis cofondateur de BioEurope, une entreprise qui développe des procédés industriels dans le domaine de la biocatalyse. Créer une entreprise c’est pour moi transformer la recherche en retombées économiques. Mais c’est aussi être cohérent par rapport à mon métier d’enseignant: on forme des ingénieurs pour qu’ils aient du travail et il est donc indispensable de connaître le monde de l’entreprise. Je serai par la suite impliqué dans la création de Biotrade, Genibio, Libragen…\n1993 : BioEurope est racheté et je retourne à l’INSA en tant qu’enseignant et pour monter une équipe de recherche en biocatalyse et un centre de transfert de technologies qui deviendra le CRITT BioIndustries.\n2010 : le Grand Emprunt pour les Investissements d’Avenir est lancé et finance la création d’une structure originale à l’interface entre public et privé, Toulouse White Biotechnology. TWB est un démonstrateur préindustriel dédié aux biotechnologies blanches qui propose des prestations et services de R&D et héberge et accompagne également des startups.\n2017 : je reçois le Enzyme Engineering Award, une sorte de Nobel de l’enzymologie, qui constitura mon “Himalaya scientifique” en quelque sorte !\n2019: départ de TWB qui a largement dépassé ses objectifs pour prendre la direction de CellEasy, CDMO toulousaine, dédiée à la production et à l’utilisation de cellules souches.\nAF : Comment et pourquoi passe-t-on des biotechs blanches à la médecine régénérative ?\nPM : Il y a trois raisons à cette transition. La première est humaine avec la rencontre avec Guillaume Costecalde, fondateur de Cell Easy, que je n’avais pas vu depuis longtemps et que j’ai revu à l’occasion des travaux sur la stratégie de bioproduction en France. La deuxième est technique : la bioproduction reste le socle commun, qu’il s’agisse d’ingrédients industriels ou de cellules humaines, et le savoir-faire est ici essentiel. Enfin la troisième est presque philosophique : le véritable enjeu est aujourd’hui dans la santé, on en prend largement conscience depuis plus d’un an avec la pandémie CoViD-19. Le défi majeur, qui est technique, scientifique mais aussi économique et sociétal, est désormais de rendre les traitements innovants accessibles et abordables. Donner du sens à ce qu’on fait m’a toujours paru important, avec CellEasy, on touche à l’essentiel. Une quatrième raison ? Je ne connais pas le mot “retraité”…\nAF : En quoi justement Cell Easy et TWB répondent, chacun dans leur domaine et technologies, aux grands enjeux et défis de demain?\nPM : TWB a démontré qu’on pouvait construire des interfaces public-privé pertinentes et performantes, qu’on pouvait transformer la recherche en retombées économiques. Le transfert de technologies a toujours été au coeur de mes différentes activités et responsabilités.\nAvec Cell Easy, il s’agit de créer des retombées économiques bien sûr mais aussi sociétales en rendant l’innovation médicale, les thérapies innovantes accessibles à tous.\nGénérer des connaissances, c’est très bien mais il faut que ces connaissances servent à quelque chose ! La recherche n’est pas dissociée de tout, l’innovation doit aller vers l’économie et vers la société.\nPropos recueillis par Alexandra Foissac\nLa start-up toulousaine Cell Easy


Mosaïque : Inauguration officielle en images - Association Turbulences\nAccueil 2012 octobre Mosaïque : Inauguration officielle en images\nEn 1995, l’association Turbulences et le comédien Michel Creton mobilisaient les énergies et les financements pour créer La Maison du XXIe siècle, un lieu de vie qui se singularisait par son projet éducatif, son urbanité. Depuis, les personnes accueillies sont devenues adultes et une deuxième structure adaptée vient d’être inaugurée.\nMosaïque à une capacité de 37 places. Un projet d’extension pour 20 personnes supplémentaires et déjà prévu. Cet établissement bénéficie des nouvelles technologies visant l’autonomie comme l’emploi de la domotique généralisée dans la vie au quotidien ou l’utilisation du logiciel AIRMES, permettant aux parents depuis leur domicile un suivi en temps réel de l’accompagnement proposé.\nMr Bertrand HESSE\nReprésentant du Sénégal\nMr Antoine BRESSAND\nMme Lovely CHRETIEN\nMr Christophe SALIN\nVernissage de l’exposition de Fanny et Emilie Stoll\n8 juin 2012 18 janvier 2018 , Événements\nc’est mardi, c’est chanson ! programmation chanson française à Mosaïque\n6 octobre 2013 27 novembre 2017 , Événements\nVernissage de l’exposition de Samuelle\n24 mai 2012 18 janvier 2018 , Événements\nCe lundi se tient la journée mondiale de sensibilisation à l’autisme. Selon le dernier rapport de la Haute autorité...\n2ème « Café-concert Mosaïque » sur le thème de la chanson métissée le samedi 12 octobre à 14h00\n24 septembre 2013 27 novembre 2017 , Événements\nRenseignements au 03 29 55 64 50. MORIK sur France 3 Lorraine


Train Paris Gare de l’Est Sedan dès 15 € | Trainline\nTrains de Paris Gare de l’Est à Sedan\nParis Gare de l’Est à Sedan\n15 € - 107,70 €\nHoraires de train pour Paris Gare de l’Est à Sedan\nDécouvrez les horaires de départ des trains Paris Gare de l’Est — Sedan pour le mardi 26 nov. 2019. Pour consulter les horaires complets, ou pour rechercher des billets de train à une heure ou date ultérieure, cliquez ici.\n06:58 09:09 2 h 11 min, 1 changement\n12:58 16:11 3 h 13 min, 2 changements\n14:28 16:55 2 h 27 min, 2 changements\n15:28 18:46 3 h 18 min, 1 changement\n17:28 19:40 2 h 12 min, 1 changement\n18:28 20:37 2 h 09 min, direct\n20:58 23:08 2 h 10 min, 1 changement\n21:36 07:48 10 h 12 min, 2 changements\nTGV et SNCF Paris Gare de l’Est — Sedan\nVous pouvez voyager de Paris Gare de l’Est à Sedan avec les trains TGV et SNCF. Attention : il est possible que le trajet soit desservi par différentes compagnies de train et que des changements soient prévus. Vérifiez donc bien si vous devez prendre une correspondance avant d'acheter vos billets de train.\nTrouvez un billet de train Paris Gare de l’Est — Sedan pas cher\nLe prix des billets de train ou de TGV Paris Gare de l’Est — Sedan commence à 15 € si vous réservez à l'avance au tarif standard. Mais si vous réservez vos billets à la dernière minute, le prix moyen est de 53,33 €.‡\nà partir de46,68 €\nà partir de53,33 €\nMost of the train companies across Europe release their tickets around three to six months in advance, many of which can be cheaper the earlier you book. If you know the dates you want to travel, you may be able to find some cheaper train tickets from Paris Gare de l’Est to Sedan by booking early.\nEn Europe, la plupart des compagnies ferroviaires mettent en vente leurs billets environ trois à six mois à l'avance. Le prix des billets peut être plus avantageux si vous réservez à l'avance. Pour acheter un billet de train ou de TGV Paris Gare de l’Est — Sedan moins cher, sélectionnez le filtre « Éco » dans les résultats de recherche et comparez les tarifs des différents opérateurs.§\nVous voulez en savoir plus sur votre voyage en train de Paris Gare de l’Est à Sedan ? Nous avons rassemblé ici certaines des questions les plus fréquemment posées par nos clients pour vous aider à planifier votre voyage.\nQuelle est la durée d'un trajet Paris Gare de l’Est — Sedan en train ?\nLa durée moyenne d'un train Paris Gare de l’Est — Sedan est de 3 heures et 23 minutes. En moyenne, en semaine, il y a 9 trains Paris Gare de l’Est — Sedan par jour. Le temps de trajet peut varier pendant les week-ends et les vacances. Utilisez le planificateur de voyage sur cette page pour trouver et acheter les billets disponibles à une date précise.\nCombien de temps prend le trajet le plus rapide de Paris Gare de l’Est à Sedan ?\nLe trajet en train le plus rapide de Paris Gare de l’Est à Sedan est de 2 heures et 9 minutes.\nQuel est le prix d’un billet de train Paris Gare de l’Est — Sedan ?\nLe prix des billets de train Paris Gare de l’Est — Sedan commence à partir de 15 € si vous réservez à l’avance, et augmente à mesure que la date du départ approche. Les prix peuvent également varier en fonction de l'heure de la journée, du trajet et de la classe réservée.\nY a-t-il des trains directs Paris Gare de l’Est — Sedan ?\nOui, il est possible de voyager de Paris Gare de l’Est à Sedan sans correspondance. Il y a 1 train Paris Gare de l’Est — Sedan direct par jour. Cela dit, il est possible qu'il y ait moins de trains directs selon la date de départ choisie.\nÀ quelle heure part le premier train Paris Gare de l’Est — Sedan ?\nLe premier train Paris Gare de l’Est — Sedan part à 06:58. Pendant les week-ends et les vacances, la fréquence des trains peut réduire : utilisez le planificateur de voyage sur cette page pour consulter les disponibilités à une date précise.\nÀ quelle heure part le dernier train Paris Gare de l’Est — Sedan ?\nLe dernier train Paris Gare de l’Est — Sedan part à 21:36. Les trains qui partent tard le soir peuvent être des trains de nuit avec couchettes. Pendant les week-ends et les vacances, la fréquence des trains peut réduire : utilisez le planificateur de voyage sur cette page pour consulter les disponibilités à une date précise.\nQuelle est la distance en train entre Paris Gare de l’Est et Sedan ?\nLes trains voyageant de Paris Gare de l’Est à Sedan parcourent une distance de 208km.\nSi vous recherchez un billet de train pour votre retour, regardez les trains de Sedan à Paris Gare de l’Est.\n*Économies réalisées en moyenne sur les prix affichés le jour du voyage vs avant le jour du voyage, en France. Selon les disponibilités. Billets de bus non inclus. / ‡Prix moyens pour un billet adulte. Cartes de réduction et trajets en bus non-inclus. Prix basés sur les recherches effectuées par nos clients durant les six derniers mois. "14 jours en avance" inclus les jours 13 and 15. / Les informations fournies sont basées sur les trains prévus pour la ligne Paris Gare de l’Est-Sedan en semaine, en utilisant les horaires du 26/11/2019. Durant le week-end, les vacances ou à certaines exceptions, la fréquence des trains peut réduire. La fourchette de prix indiquée résulte de recherches effectuées sur le site Trainline par nos clients le 02/04/2019 pour réserver un billet adulte le 02/04/2019, sans carte de réduction ni correspondance en bus.


Hitman Sniper : l'expérience ultime du tir de précision sur mobile | SFR ACTUS\nLe jeu mobile Hitman Sniper est disponible sur SFR Jeux illimité © SQUARE ENIX LTD\nJeu mobile dérivé de la saga Hitman, Hitman Sniper est disponible sur SFR Jeux illimité. Élimination et discrétion seront les clefs pour réussir vos missions, en accomplissant des tirs longue distance toujours plus spectaculaires. Prêts à découvrir votre prochaine cible ?\nApparu en 2000, la saga Hitman est devenue l'une des plus populaires du jeu vidéo, en proposant d'incarner un tueur à gages dans une ambiance quelque part entre le film Léon et la future licence Assassin's Creed. Il y a eu plusieurs suites, les progrès graphiques ont été énormes, et les scénarios encore plus travaillés, avec un gameplay toujours aussi plaisant. Voici donc un jeu mobile, Hitman Sniper, qui comme son nom l'indique propose de remplir ses contrats à bonne distance, grâce à l'utilisation de fusils de précision surpuissants. Un jeu déconseillé aux moins de 17 ans, rappelons-le.\nSFR Jeux illimité : jouer partout, tout le temps\nDans la vie, il y a l'agent 007, et l'agent 47. Les deux font dans la discrétion, mais le second est beaucoup plus meurtrier. Car il s'agit du fameux Hitman, principal personnage de la saga, qu'il est possible d'incarner dans le jeu mobile Hitman Sniper. Un jeu de tir à la première personne un peu particulier, car proposant une approche plus... distancielle. Cette fois, il faut en effet s'équiper d'un fusil longue portée, et tuer ses cibles à distance. Ce qui n'est pas toujours facile. Car pour éliminer son contrat, il faut déjà parvenir à le repérer, et ensuite attendre le bon moment. Si on commence à tirer dans tous les sens, l'alarme pourra être donnée, et la cible pourra prendre la fuite.\nUn jeu de tir contre les zombies\nIl y a plusieurs modes de jeu dans Hitman Sniper, pour varier les défis (plus de 150 missions et 10 types de contrats différents). On peut notamment accomplir les Missions tactiques au Monténégro, pour tenter différentes stratégies d'approche et réaliser le meilleur killshot possible. Et évidemment, il y a le mode Défi de survie dans la vallée de la mort, qui propose d'éliminer des vagues de zombies qui surgissent. Il faudra être rapide et précis, et pour cela débloquer les meilleures des 16 armes disponibles dans le jeu. Hitman Sniper, un jeu fun, prenant, et évidemment... mortel.\nJouez à Hitman Sniper depuis l’application SFR JEUX, disponible sur les smartphones Android & iOS !


Un cimetière solaire pour veiller sur...la planète\nUn cimetière solaire pour veiller sur…la planète\nRédigé par Consoglobe, le 20 Apr 2009, à 10 h 39 min\nLa ville de Santa Coloma de Gramenet, en banlieue de Barcelone en Espagne, a disposé pas moins de 462 panneaux solaires dans son cimetière qui compte 57 000 tombes. Cette initiative devrait permettre de fournir l’équivalent du courant consommé chaque année par 60 foyers.\nDe plus, cet équipement devrait pouvoir éviter l’émission de 62 tonnes de dioxyde de carbone. Les panneaux solaires ont été installés sur les mausolées contenant les cercueils, mais cette décision n’a pas été simple à prendre. En effet, manque de respect, infamie : les accusations et les noms d’oiseaux ont accablé les défenseurs du projet.\nIl a donc fallu convaincre les habitants, fervents croyants, des avantages du projet et être vigilant quant à la mise en place du dispositif qui est intégré au réseau électrique local.\nActuellement, les panneaux recouvrent moins de 5 % de la superficie totale du cimetière.\nLes responsables de la municipalité et de ce cimetière ont pour cela établi une campagne de sensibilisation pour expliquer les bienfaits de l’équipement et les précautions particulières qui seraient prises pour son installation. Des efforts qui ont finalement porté leurs fruits.\nla ville de 124 000 habitants possède déjà 4 parcs solaires, tous situés sur des bâtiments.\nLes panneaux qui ont coûté 720 000 euros à installer, ont été volontairement mis en place à un angle faible de façon à rester discrets. "Il n’y a eu aucun problème parce que les gens qui vont au cimetière voient que rien n’a changé", indique M. Fogue, le conseiller municipal. "Cette installation est compatible avec le respect dû aux défunts et à leur famille."\nLes cimetières son certes des espaces sacrés mais ils se révèlent également des surfaces utiles. c’est pourquoi, le projet, développé depuis trois ans par la société Conste-Live energy, a pour but de produire de l’énergie renouvelable sur la commune, surpeuplée de surcroit.\n"Le meilleur hommage que l’on puisse rendre à nos ancêtres, quelle que soit sa religion, est de produire de l’électricité propre pour les nouvelles générations", affirme Esteve Serret, directeur de Conste-Live Energy.\nLes responsables de la municipalité ont pour ambition d’installer davantage de panneaux et tripler la production électrique solaire, précise M. Fogue.\nSelon ce dernier, il est possible de trouver des panneaux solaires dans d’autres cimetières en Espagne, mais ils sont montés sur le toit de locaux administratifs, pas au-dessus de sépultures comme à Santa Coloma de Gramenet.\nLes panneaux solaires sont une énergie propre non polluante pour l’environnement. Aucun gaz à effet de serre n’est rejetté et il n’y a aucun déchet radioactif produit (en France, 85.7 % de l’énergie provient du nucléaire).\nLes panneaux solaires peuvent représenter un très bon investissement pour les particuliers.\nUne fois installés, les panneaux solaires nécessitent très peu d’entretien et l’énergie est produite sans action de l’homme.\nLes panneaux solaires sont silencieux et ne représentent aucune gêne pour les voisins, ce qui n’est pas le cas de toutes les sources d’énergie.\nL’énergie solaire est subventionnée par l’Etat. Pour une installation domestique, jusqu’à 60 % du coût de l’installation peut être remboursée.\nUn panneau solaire a une durée de vie de 25 ans.\nConsommation d’énergie. Un triste record\nNathL dit : 25 juin 2016 à 13h58\nOn voit venir de nouveaux espoir de récupérer l’énergie solaire sous d’autres formes… Des tombes solaires avec des matériaux recyclables, voilà qui serait une merveilleuse idée 🙂\nTim dit : 30 juillet 2015 à 21h39\nEt que les panneaux solaires utilisent des terres rares, qui comme leur nom l’indique, n’existent qu’en quantité très fortement limitée. Leur extraction, se fait majoritairement en Asie et en Afrique dans des conditions humaines et environnementales plus que détestables.\nLaura dit : 22 avril 2014 à 17h11\nJe me permets tout de même d’ajouter que les panneaux solaires sont fabriqués avec pleins de matériaux qu’on ne sait pas encore recycler, et qui polluent, donc… et que pour les particuliers en France, ce n’est plus du tout un bon investissement, le tarif de rachat ayant changé récemment (sans parler des entreprises d’installations frauduleuses).


Bøstad, Norvège | AFP | jeudi 30/04/2015 - L'eau fait seulement quelques degrés, il bruine, il vente, mais le petit groupe s'enfonce dans la Grande Bleue. Loin des plages ensoleillées de Californie, des inconditionnels pratiquent le surf au-dessus du cercle polaire arctique, été comme hiver.\nMalgré sa latitude improbable qui la met au même niveau que le Nord de la Sibérie et de l'Alaska, la plage d'Unstad, sur l'idyllique archipel norvégien des Lofoten, est un spot de prédilection des surfeurs fuyant les destinations bondées.\nDans un décor époustouflant fait de cimes enneigées et de montagnes qui plongent dans la mer, on y vient 365 jours par an de tous les coins du monde, parfois dans de bons vieux vans aux accents hippies, pour se mesurer à des vagues de classe mondiale presque toujours fidèles au rendez-vous.\n"Ici, il y a de la houle la plupart du temps, le cadre est intimiste et le paysage à couper le souffle avec les aurores boréales, le soleil de minuit, la neige...", explique Tommy Olsen, un Viking de 45 ans, dont une vingtaine sur les planches.\n"En 24 heures, on peut vivre toute une série d'expériences formidables : faire du snowboard dans le journée, surfer le soir, puis admirer les aurores boréales la nuit", souligne-t-il.\nPropriétaire d'un camping, village de cabanons en bois rouge, tout proche de la plage, il est aussi moniteur de surf : "toute l'année, je ne fais rien d'autre que surfer, que ce soit au travail ou sur mon temps libre", confie-t-il.\nRation double l'été quand le soleil de minuit baigne les lieux d'une lumière permanente, permettant aux aficionados d'exercer de jour comme de nuit.\nHaut lieu du tourisme en pleine nature et de la pêche, les Lofoten sont traditionnellement tournées vers la mer. A un jet de galet de la plage, des milliers de têtes de cabillaud sèchent sur de gigantesques tréteaux en bois, attendant probablement d'être exportées vers l'Afrique, où elles seront pilées pour être transformées en complément nutritionnel.\nC'est le beau-père de Tommy Olsen qui, le premier, a eu l'idée d'introduire le surf dans l'archipel au début des années 1960 : de retour d'un séjour à l'étranger, Thor Frantzen et un camarade avaient construit leurs boards avec du polystyrène, du papier journal mouillé et de la colle.\n"Nous n'avions pas d'argent à cette époque", explique ce pionnier de 67 ans.\n- 'Pas de requins' -\nUn demi-siècle plus tard, la plage d'Unstad est un rendez-vous prisé des surfeurs venus pour certains des antipodes pour jouer les équilibristes sur les lames de l'Arctique.\nDans une ambiance décontractée et conviviale, un pro australien en tournage d'un film promotionnel côtoie des locaux aux barbes "roots" - retour aux sources - et sept étudiants suédois qui, la tente sauvage à peine plantée après un périple de six heures, se jettent à l'eau, la planche sous le bras.\nNe manquent plus que les ballades des Beach Boys et... quelques degrés supplémentaires.\nSi les plus téméraires peuvent faire trempette dans cette région de l'Arctique, c'est grâce au Gulf Stream, ce courant océanique chaud qui traverse l'océan Atlantique pour lécher le littoral norvégien. Du coup, la température de l'eau tombe rarement en-dessous de 5°C. Loin tout de même de celle enregistrée dans les contrées tropicales.\n"Pour surfer ici, il faut une combi de 6 mm d'épaisseur, des chaussures et des gants. On a un peu l'impression d'être un lutteur de sumo", confie Kristian Breivik. "Le pire, c'est de sortir de l'eau et de se changer à l'arrière de la voiture".\nCe "shaper" de 44 ans, aux cheveux poivre et sel mi-longs, conçoit des planches sur ordinateur, les fait fabriquer en Afrique du Sud, puis les vend de son garage.\nAprès en avoir écoulé environ 150 l'an dernier, il s'apprête maintenant à ouvrir la boutique de surf la plus septentrionale au monde, par 68° Nord.\nUne latitude qui a aussi ses avantages : "Ici, il n'y a pas de requins", lâche en souriant Kristian Breivik.\nRédigé par () le Vendredi 1 Mai 2015 à 08:12 | Lu 690 fois


Vous êtes pilote et a atterri sur une planète d'extraterrestres. Les ennemis essaient d'envahir votre vaisseau. Vous défendrez et de ne pas les laisser entrer. Pour réussir, utiliser toutes vos armes.\nstratégie, aliens, monstres, armes\nMatchs: 1350 | Votes: 1 | Favoris: 0\nCliquez avec la souris sur l'un des armes en haut à droite. Cliquez sur une case sur la carte pour la placer. Pour chaque monstre que vous tuez, vous obtenez plus d'argent pour acheter des armes. Pour développer une arme sélectionner avec la souris et cliquez sur "Upgrade". Pour vendre une arme avec la souris sélectionnez-la et cliquez sur 'Vendre' Ne laissez pas les étrangers se rendre à «Zone 1» ou votre énergie va diminuer et vous perdez.


JEU CHERCHEUR DE PERLES Gratuit sur JEU .info\nJEU.info » Jeux pour Enfant » Jeux de Perle » Jeu Chercheur de Perles\nJeu Chercheur de Perles\nSur cette page tu vas jouer au jeu Chercheur de Perles , un de nos meilleurs Jeux de Perle gratuit !!! Lire la suite »\nBienvenue dans les Ã®les oÃ¹ tu t'adonneras Ã la plongÃ©e sous-marine! Rejoins le bateau et enfile ton Ã©quipement afin de sillonner les abysses! DÃ©s ton arrivÃ©e sur le pont, prends une grande inspiration afin de remplir la jauge d'air et plonge! Slalome entre les requins puis regagne le sable fin et collecte les perles Bonus ainsi que les trÃ©sors dissimulÃ©s dans les coffres. Remonte Ã la surface pour respirer en longeant la corde ou tu pÃ©riras noyÃ©! Enchaine les Ã®les! Â« RÃ©duire\nTouches, astuces, cheat du jeu Chercheur de Perles :\nClique GAUCHE sur PLAY et sur la flÃ¨che blanche pour dÃ©buter le jeu. Adonne toi Ã la plongÃ©e sous-marine en utilisant les FLÃˆCHES DIRECTIONNELLES du clavier : FLÃˆCHE de DROITE = Aller Ã DROITE, FLÃˆCHE de GAUCHE = Aller Ã GAUCHE, FLÃˆCHE du HAUT = MONTER, FLÃˆCHE du BAS = DESCENDRE. Attrape les perles avec la touche ESPACE. Presse rapidement et successivement les FLÃˆCHES GAUCHE et DROITE pour prendre une inspiration sur le pont. Clique GAUCHE sur PLAY et sur le second ilot pour poursuivre.\nSolution et tutoriel vidÃ©o du jeu Chercheur de Perles :\nCi-dessus retrouvez la vidÃ©o qui vous montre comment jouer au jeu Chercheur de Perles ainsi que sa solution complÃ¨te.\nDonne ton avis sur le jeu Chercheur de Perles:


‘’TIERS-ESV’’, un projet inscrit dans le cadre des activités de la plateforme ! | Plateforme ESV\nSoumis par afoncelle le mar 06/04/2021 - 17:40\n‘’TIERS-ESV’’, un projet inscrit dans le cadre des activités de la plateforme\nDans un contexte de mondialisation et de développement des outils numériques, les flux d’informations sont de plus en plus nombreux et dispersés.\nCibler et synthétiser un sujet devient complexe face à la quantité et la diversité des informations, notamment sous forme de textes.\nLe projet TIERS-ESV met en place des outils automatisés pour optimiser les ressources allouées aux analyses des documents et à l’extraction d’information depuis des sources textuelles.\nLe besoin d’automatisation dans les travaux de veille sanitaire internationale est commun aux 3 plateformes de surveillance qui réalisent jusqu’alors cette activité plus ou moins manuellement.\nUn groupe de travail pluridisciplinaire (recherche en mathématiques, informatique, épidémiologie végétale et ingénierie en bio-informatique et veille sanitaire) développe ainsi des outils pour faciliter la lecture et l’analyse des articles collectés dans le cadre des travaux de veille sanitaire hebdomadaire de la Plateforme ESV.\nCes outils visent à optimiser la sélection et l’extraction des informations pertinentes en termes de qualité et de temps de traitement de l’information.\nPar exemple, pour la veille sanitaire végétale internationale, les informations d’intérêt à extraire des textes sont principalement les mentions d’organismes nuisibles, leurs végétaux hôtes et leurs vecteurs, la date et le lieu de l’observation, ou de la suspicion de présence. L'outil d’extraction d’entités textuelles sera d’abord conceptualisé sur un organisme de quarantaine prioritaire (OQP) ciblé, le nématode du pin.\nLe projet est une réelle innovation pour la recherche et la mise en œuvre de nouvelles méthodes d’extraction fine d’information guidées par des référentiels pour la veille et l’analyse du risque en santé végétale.\nSource photo © Plateforme ESV\nmar 06/04/2021 - 17:45


Devis entreprises de tapisserie à LA CHAUSSEE TIRANCOURT (80310)\nDevis pose de papier peint à La Chaussée-Tirancourt (80310)\nQuiconque a déjà essayé de poser du papier peint sait à quel point cette tâche peut être longue et exigeante. Si vous souhaitez profiter d'un papier peint de qualité à La Chaussée-Tirancourt, sans avoir à vous retrousser les manches, nous vous conseillons de faire appel à une entreprise de tapisserie dans la Somme.\nUn bon tapisseur du 80310 va vous permettre de faire de grandes économies de temps, et vous aider à obtenir un papier peint impeccable, en particulier lors des poses difficiles (endroits inaccessibles, découpes nécessaires, etc.).\nMais pour éviter les pièges, il est toujours bon de se renseigner sur le prix de pose du papier peint à La Chaussée-Tirancourt. Découvrez-en plus !\nLes tarifs de pose d'une tapisserie à La Chaussée-Tirancourt vont dépendre de nombreux facteurs. La seule manière de connaître un tarif juste et raisonnable ? Demander des devis de pose de tapisserie dans le 80310.\nEffectivement, disposer de différents devis de pose de papier peint sur La Chaussée-Tirancourt vous permettra :\nDe comparer les tarifs des tapisseurs de La Chaussée-Tirancourt\nN'attendez plus, et demandez dès à présent vos devis d'entreprises de tapisserie sur La Chaussée-Tirancourt, de manière à profiter du meilleur prix pour la pose de votre papier peint !\nComparez les tarifs des entreprises de tapisserie à LA CHAUSSEE TIRANCOURT :


Le Festival Interceltique de Lorient fêtera l’année de la Bretagne et ses 50 ans... en 2021\nCulture & Patrimoine, Local, LORIENT\nLe Festival Interceltique célébrera l’année de la Bretagne l’an prochain du 6 au 15 août 2021, report de l’édition 2020 oblige, pour cause de coronavirus.\n« Le FIL sait, avec regret, que le report de son édition 2020 aura des impacts importants sur l’économie culturelle (artistes, salariés, intermittents, sociétés de production) et touristique (hébergement, restauration, loisirs, transports). Si l’on en croit l’enquête AUDELOR de 2017, ce sont quelque 23M€ de dépenses, et donc de recettes, qui ne se réaliseront pas cette année. Il sait le rôle culturel, sociétal et aussi économique qu’il joue en Bretagne et il mesure le poids du report du Festival à août 2021. Mais en tant qu’organisation responsable, il partage la décision du gouvernement sur les grands rassemblements » expliquent les organisateurs.\nIls poursuivent : « Nous pensons aussi que les personnels de santé (hôpital, sécurité civile, médecins urgentistes, etc.) et de sécurité (forces de l’ordre, armées), dont tous s’accordent à saluer l’engagement en cette période difficile, auront besoin de repos mérité après plusieurs mois éprouvants. Nous sommes convaincus qu’il ne faut pas mettre en danger sanitaire les plus de 1 700 bénévoles, les salariés permanents, les contractuels et intermittents du spectacle, les centaines de milliers de festivaliers et tout le reste de la population, sans oublier nos amis des pays celtes. Il faut, à tout prix, éviter une reprise de l’épidémie.\nNéanmoins, le FIL souhaite faire découvrir, à toutes celles et tous ceux qui attendaient ce moment unique, la programmation 2020 qu’ils auraient dû avoir. Ils connaîtront ainsi la richesse et la nouveauté d’une programmation qui ne les aurait pas déçus. Ils pourront la découvrir prochainement sur le site internet du FIL. Ils pourront encore rêver »\nTous les billets achetés sont automatiquement reportés à l’édition 2021. Pour ceux qui voudraient se faire rembourser, une plateforme de remboursement qui sera accessible à compter du lundi 4 mai sur le site internet.\nDécouvrez déjà la liste des artistes qui ont validé leur participation en 2021\nTags : Festival interceltique, FIL, lorient


Noix tigré 1ans\nSujet: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 8:14\nBonjour, voila il y as 1 ans je me suis fait dans un petit pot des graine de noix tigré avec du jus de sardine uniquement pour escher.\nLa j'ai ouvert le pot et elle sentent beaucoup l'alcool, est ce bon ?\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 9:09\nGoutes, tu verras bien\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 9:29\nLe Staff CarpeAlsace souhaite la bienvenue à notre dernier membre inscrit https://www.carpealsace.com/u4725\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 10:19\nT'est sur que tu les a trempées dans du jus de sardines\net que c'était pas du cognac !!!\n....moi j'aurai pris du jus de ....moules... ....comme ça ça aurait senti la p'tite fille qui se néglige ! (prises garanties!)\net autre variante....tu les aurait trempées dans du jus de houblon, les carpes seraient de suite bourrées\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 12:13\nHmmm non pas vraiment envie de goutter ^^\nOui oui du jus de macro exactement !\nEnfin il y as une odeur qui dégage ^^ Je vais en essayer sur une canne on verra bien ...\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 14:55\nEt le récipient n'a pas explosé ?\nAttention en faisant de tels mélanges, tu pourrais passer pour un terroriste.\nPourquoi vouloir rajouter du jus de poisson à des tigers, leur propre jus est suffisant.\nJ'espère que tu as une remorque pour transporter ce breuvage d'alambic, moi, je ne voudrai pas avoir ça dans ma voiture.\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 17:59\nPense y se que tu veut mais ça ma donner encore énormément de résultat sur peche rapide..\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 18:19\nRaphael, si je puis me permettre\nSi tu te relis, ....d'abord tu demande si c'est bon...\nEnsuite tu dit (je te cite): ça t'a donné encore énormément de résultats sur pêche rapide\nMais mon ami...tu te contredit là !!!\nSi d'avance tu sais que ça te ramène énormément de résultats, ne nous demande pas si c'est bon !!!!!!!!\nDésolé ta question n'est pas pertinente\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 18:23\nJ'ai demandé si c'est bon depuis que j'ai ouvert le pot donc il y as quelque jours..\nEt j'ai dis que j'ai eu des résultats l'année dernière, des que j'ai fait ce mélange.\nCar l'odeur a changer par rapport a l'année dernière. Voilà pourquoi je pose une question mais s'il faut s'abstenir pas de soucis mais rappelez moi le but d'un forum...\nDonc en aucun cas je me contredit... Faut bien lire ^^\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 18:34\nOK chef...je ne sais donc pas lire??\nMais bon...je reviens quand même a la charge.....j'ai beau mettre mes lunettes, a aucun moment je n'ai lu que tu a parlé de l'année dernière?? ...tu a parlé de 1 an...et nous en Alsace on ne sais ni lire,...ni compter\nEt personne ne te demande de t'abstenir mon jeune ami ...bien au contraire\nTu le dit si bien....le but d'un forum est de poser des questions (pertinentes)...pour s'instruire, et partager\nAlors odeur d'alcool ou pas...l'essentiel n'est il pas que tu ai fait du poisson et que tu y ai pris du plaisir\nBonne continuation sur Jeune homme\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 19:21\n@rafalol a écrit:\nTu feras encore plus de poisson que l'an passé alors\nNe pas négliger l'intervention de Jean, attention aux explosions de ces bocaux............\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 20:25\n...tu a parlé de 1 an...et nous en Alsace on ne sais ni lire,...ni compter\nC'est a se moment la que je me dit que je suis fière d'être lorrains ! ^^\nquand tu fait de la tiger et que leur jus vire a l'alcool elle ne sont que meilleur, donc pourquoi ne le serait t'elle pas ?\nl'alcool, sa conserve, c'est bien connu !\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 20:37\nJ'en ai deux tonnelets pleins, ils datent du printemps dernier, ils ont passés l'hiver dehors et je vais les utiliser la semaine prochaine.\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 20:39\n...Marinés où pas Jean?\net utilisé qu'en amorçage, où est ce que tu pêche aussi avec?\nparce je ne connais pas du tout et je n'ai aucune expérience là dedans\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 20:41\nUniquement dans du sucre, c'est bien suffisant.\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 20:44\nCe soir, j'ai appris quelque chose....\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 21:00\nOk... Une ambiance bien spécial se forum mais bon.\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 21:16\nsa, c'est l'alsace, il on un humour particulier,\nmais il faut dire que tu te contre dit ... donc difficile de t'aidé\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 21:18\nCe n'est pas pour défendre Alain parce qu'il est assez grand mais si tu écrivais un peu mieux le Français on arriverait peut-être à comprendre ce que tu racontes et ce que tu veux. L'ambiance est telle qu'elle est comme on veut bien la faire. Je prends ce post en route et je suis désolé parce que les gens veulent bien t'aider mais tu prends ça de haut .\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 21:23\nHmmm.. Drôle façon d'aider :)\nPour les fautes je doute que ça te gêne a comprendre se que j'explique ?\nBref passons j'en conclu juste que poser une question sans avoir des réponses ironique n'ai pas possible..\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 21:26\nMoi ca fait 3 ans que j ai des tigers dans un bocal..... avec du jus.ca fait du fish sans probleme\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 21:35\nOk merci beaucoup c'est ce que je voulais savoir. On vas essayer a la prochaine session :) merci\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 21:55\n....Tout nouveau inscrit...23 messages, et déjà un peu ...allez on va dire ..."arrogant"\nRaphaël....je ne me moquait absolument pas de toi lorsque je posais la question a Jean s'il les avait marinées où pas....et même en tant que modérateur de ce forum, je ...enfin j'ai le droit aussi de ne pas avoir la science infuse...vrai où faux?\nc'est d'ailleurs pour ça que je lui ai répondu que ce soir j'ai appris quelque chose\npourquoi j'ai appris quelque chose...ben tout simplement parce que je ne connaissait absolument pas ce procédé...\nDonc, comme te l'a dit Ringo....ne prends pas tout de suite tout de haut...sinon tu risque a plus ou moins longue échéance de tomber bien bas...\n(et pas par moi...il y en a ici d'autres qui te clouerons le bec très vite crois le moi....parole d'ancien)\n....ehhhh mince...V'la que je me met a me justifier maintenant !!!!\nmais bon....quand il faut, il faut ...trop c'en est trop...\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Mer 5 Mar 2014 - 23:04\nLe summum de l'humour est la dérision, et tant pis pour ceux qui ne la pratiquent pas.\nSujet: Re: Noix tigré 1ans Jeu 27 Mar 2014 - 10:35\ndes tigers dans leurs propres jus de cuisson, sans souci!!\nj en avais retrouve 5 ans apres.....\nparcontre dis nous en plus sur ton trempage au jus de poisson?\nSujet: Re: Noix tigré 1ans


BMW i3 : jusqu'à 300 km d'autonomie sous le capot & plancher\nVous êtes ici : DESIGNMOTEUR » Auto » BMW i3 : citadine de 125 kW jusqu’à 300 km d’autonomie sous le capot… et sous le plancher\nPartager la publication "BMW i3 : citadine de 125 kW jusqu’à 300 km d’autonomie sous le capot… et sous le plancher"\nBMW vient d’annoncer la disponibilité pour cet été d’une nouvelle version de sa citadine électrique BMW i3. Profitons-en pour la présenter et découvrir la conception de ce véhicule stratégique pour le groupe BMW. Aussi intéressons nous au fonctionnement de l’ensemble batterie et moteur présent sous le capot… et sous le plancher.\nLe projet i est un projet de développement de BMW dans le but de développer des véhicules électriques légers, respectueux de l’environnement pour le transport urbain. Entre autres choses, aux futurs besoins de mobilité.\nLe projet « i » est organisé en trois phases :\nLa première phase avec la ‘Mini E’, testé sur le terrain.\nLa deuxième phase a suivi en 2012 avec un test de fonctionnement avec la BMW ActiveE\nLa dernière phase est le développement de la BMW i3 et BMW i8.\nLa BMW i3, précédemment appelée Mega City Vehicle (MCV), est une voiture de cinq portes, à motorisation électrique, conçue par BMW. Ce modèle fait partie du projet « i » de BMW qui est lancé en tant que nouvelle marque. L’i3 est le premier véhicule électrique produit en grande série par ce constructeur suivi par la très sportive i8.\nA l’époque, c’est la première fois que l’entreprise lance une voiture de grande série dotée de matière plastique renforcée avec de la fibre de carbone (PRFC) pour diminuer le poids.\nLa BMW i3 utilise l’énergie électrique chargée dans ses batteries, sans l’aide d’un moteur thermique comme certaines voitures hybrides. Son autonomie est annoncée entre 130 et 210 km, selon le mode de conduite. Le nouveau modèle 2016 propose jusqu’à 300 km d’autonomie.\nLes batteries Lithium-Ion, dont les cellules sont de marque Samsung, peuvent fournir 19 kWh sous 360 V pour une consommation donnée de 12,9 kWh/100 en mode eDrive. Elles sont réparties en 8 modules de 12 cellules représentant une masse de 230 kg.\n« Le site de composants de BMW à Landshut, en Bavière, fournit les composants des moteurs électriques, de l’habitacle, avec de la fibre de carbone provenant de la co-entreprise de BMW aux États-Unis. Le site voisin de Dingolfing fabrique les châssis, les transmissions et assemblera les batteries. La i3 est in fine montée à Leipzig. »\nConception de la BMW i3\nBMW i est synonyme d’automobiles et de services de mobilité tournés vers l’avenir, dont le caractère premium repose strictement sur le principe du développement durable. Premier constructeur d’automobiles premium à l’échelle mondiale, BMW Group joue aussi un rôle actif et déterminant lorsqu’il s’agit d’aménager la mobilité individuelle actuelle et future.\nL’engagement en faveur du développement durable est fermement ancré dans la stratégie de BMW Group et fait partie des principes élémentaires respectés tout au long de la chaîne de création de valeur. Des études menées par des organismes indépendants en témoignent régulièrement. Ainsi par exemple, l’indice «Dow Jones Sustainability Index» décerne à BMW Group, depuis huit ans sans interruption, le titre de « leader mondial du développement durable parmi les constructeurs automobiles ».\nLes bases sur lesquelles reposent les concepts automobiles et les solutions de mobilité respectant strictement les principes du développement durable ont été élaborées suite au travail de recherche et d’étude fourni par BMW Group depuis 2007 dans le cadre du « project i ». Parallèlement au développement du concept et des technologies, des études pratiques ont été menées avec plus de 1 000 participants qui ont parcouru plus de 32 millions de kilomètres pour en savoir plus sur l’utilisation de véhicules tout électriques dans la circulation quotidienne. L’expérience ainsi acquise se reflète dans les concepts automobiles et les solutions de mobilité innovants.\nLa BMW i3 est le premier modèle de la nouvelle marque, et en même temps la première automobile tout électrique de BMW Group construite en grande série. Son contenu technologique incomparable est le fruit d’un concept automobile innovant créé pour BMW i et de l’extraordinaire compétence en matière de développement dont dispose le constructeur d’automobiles premium le plus convoité au monde dans la technique moteur comme dans le domaine de la construction légère, du design et de l’interconnexion intelligente ou encore dans la création de segments automobiles inédits.\nCette voiture est donc un produit issu de BMW Group et en même temps la représentante d’une interprétation nouvelle de la mobilité individuelle.\nDesign de la BMW i3\nLe design de la BMW i3 reflète avec authenticité tant la sportivité inhérente à BMW que l’efficience distinguant cette quatre places. Le concept automobile avec l’habitacle en matière plastique renforcée par fibres de carbone (PRFC) fait rimer légèreté, stabilité et sécurité avec une habitabilité agréable.\nLe choix des matériaux, la production, la chaîne de livraison et le recyclage sont des processus qui intègrent, eux aussi, des éléments de durabilité uniques qui ne resteront pas sans influencer le secteur automobile. La stratégie de construction légère développée pour les automobiles BMW i est largement caractérisée par l’utilisation de PRFC, matériau high-tech léger insensible à la corrosion et résistant en cas de collision. BMW Group fait aussi office de pionnier dans ce domaine, pas seulement pour ce qui concerne l’utilisation du matériau innovant, mais aussi sa production et sa transformation.\nLe lancement de la BMW i3 marque le début d’une ère nouvelle pour l’électromobilité. Cette voiture est la première automobile premium dont le concept a été conçu depuis le début pour la mise en oeuvre d’un système d’entraînement tout électrique. Elle présente de nombreux avantages par rapport aux ‘conversion cars’, voitures conventionnelles sur lesquelles le moteur thermique d’origine a fait place à un moteur électrique.\nThe BMW i3 opens a new chapter of a visionary design language for BMW that is tailor-made for electric vehicles. The innovative LifeDrive architecture with carbon passenger compartment provides an especially roomy feeling in the interior (in part thanks to the absence of a centre tunnel) and is characterised by the use of high-quality, sustainable materials.\nL’architecture, le dimensionnement et la disposition de tous les composants du système d’entraînement électrique peuvent en effet être choisis librement. De plus, au lieu d’un package automobile existant, ce sont les qualités visées pour le nouveau produit qui fixent le cadre pour les ingénieurs d’étude.\nAinsi, sur une ‘conversion car’, les espaces réservés au réservoir de carburant ou à la ligne d’échappement ne peuvent guère être judicieusement mis à profit après la conversion. Sur la BMW i3, ce genre de compromis n’a pas été nécessaire. Les ingénieurs d’étude ont, au contraire, eu la possibilité d’affûter rigoureusement le caractère de la BMW i3 comme une automobile premium tout aussi sportive et agile que confortable pour le milieu urbain et péri-urbain.\nLa BMW i3 présente le package parfait pour un plaisir de conduire empreint de sportivité en ville.\nAvec un poids à vide de 1 195 kilogrammes, elle est plus légère que la plupart des voitures du segment des compactes, tout en offrant nettement plus de place aux quatre occupants. Parcourant le zéro à 100 km/h en 7,2 secondes et le zéro à 60 km/h en 3,7 secondes, elle distance les voitures conventionnelles de dimensions et de puissance comparables.\nBenoît Jacob, le designer de la gamme BMWi avec la BMW i3\nLa démarche technologique complètement nouvelle de l’i3 a offert à Benoît Jacob le plus beau des tremplins : « j’ai besoin de bonnes contraintes techniques pour concevoir un bon design », s’amuse-t-il. Un leitmotiv dans la carrière de cet autodidacte ayant commencé à tâter le monde de l’automobile par la vente.\nEmbauché à 21 ans chez Renault pour un stage au département du design, il se fait vite remarquer pour ses dessins de la future Kangoo. La marque au losange lui finance une formation au Art Center de Zurich, un sésame pour être embauché à temps plein. Il mettra ensuite sa patte sur les modèles Spider, Laguna, et le modèle à bas prix Logan, selon lui « certainement pas un prix de beauté, mais une vraie démarche de design. »\nBenoît Jacob rejoint l’industrie automobile allemande en intégrant Volkswagen en 2000, puis sa filiale Audi, pour y dessiner les véhicules de l’avenir. Quand BMW le recrute en 2004, il se consacre à la compacte Z4 puis l’opulente berline série 5 Grand Tourismo. Vient le projet i3 qui « était fait pour moi », se félicite-t-il. Voilà la première génération qui sort de l’usine. Un produit parfait ? Il ne va pas jusque-là : « on aura des améliorations à faire sur les prochaines générations pour souligner davantage la légèreté du modèle ». Avec toujours l’envie d’imaginer quelque chose qui soit hors du commun.\nDepuis 2010, Benoît Jacob est le chef du design de la nouvelle sous-marque de BMW, BMW i. Dans ce cadre, il s’applique à trouver une manière durable pour les formes qui va au-delà de ce qui existe déjà en matière de design.\nUn vrai défi mais qui est loin d’effrayer ce designer.\nBenoît Jacob n’a jamais trop pensé à autre chose qu’aux voitures dès son enfance. C’est ainsi qu’il a décidé de devenir designer automobile alors qu’il n’avait encore qu’une dizaine d’années. Aujourd’hui le travail de ce créateur nonchalant est caractérisé par une curiosité sans fin, une fascination pour les pièces maîtresses et une passion ardente pour le travail.\nDesign extérieur de la BMW i3\nL’origine, l’identité et la personnalité de la BMW i3 sont toutes reflétées par son design. La réinterprétation d’éléments de style bien établis signale l’appartenance de la voiture à la famille BMW. Le langage des formes original, qui caractérisera aussi les modèles BMW i à venir, incarne à la fois légèreté, sécurité, efficacité et plaisir de conduire. Le design accentue ainsi les qualités spécifiques distinguant la BMW i3. L’allure du premier modèle tout électrique signé BMW Group souligne son caractère premium, élargi en toute logique à l’aspect du développement durable, sa fonctionnalité optimisée grâce à l’architecture LifeDrive ainsi que le nouveau plaisir de conduire en ville sans la moindre émission.\nDotée d’une carrosserie d’une longueur de 4 m, d’une largeur de 1,7 m et d’une hauteur de 1,5 m, la BMW i3 affiche des proportions originales qui, de par leur dynamisme et leur compacité, soulignent l’agilité de la voiture dans la circulation urbaine.\nLes porte-à-faux extrêmement réduits signalent, eux aussi, la maniabilité de la BMW i3. Les surfaces vitrées généreuses donnent un air de légèreté à la voiture et associées aux structures en carbone apparent, elles visualisent son poids réduit.\nLa BMW i3 tout électrique ne nécessitant pas de prise d’air de refroidissement à l’avant, les naseaux sont fermés. Les blocs optiques disposés à la même hauteur retournent loin dans les flancs de la voiture. Les sources lumineuses prennent la forme de projecteurs individuels entourés par des arcs lumineux en U, alimentés par des unités à LEDs.\nBMW i3 94ah – 2017 – front / avant\nBMW i3 94ah – 2017 – front side-face / profil avant\nEn vue de profil, la silhouette fluide et le long empattement frappent le regard. Ces traits révèlent en même temps l’habitabilité remarquable offerte aux occupants de la voiture. Les qualités fonctionnelles sont par ailleurs soulignées par les portes antagonistes qui ouvrent un accès plus que confortable à l’habitacle aux dimensions généreuses.\nBMW i3 94ah – 2017 – side-face / profil\nLa « Ceinture noire » ou ‘Black Belt’ qui, en partant du capot avant, parcourt le toit et s’étend jusqu’à l’arrière de la voiture où elle englobe aussi la partie centrale du bouclier, y compris le support de la plaque d’immatriculation et les réflecteurs, compte parmi les traits caractéristiques des automobiles BMW i. La Ceinture noire est encadrée par le bouclier avant et les côtés de caisse couleur carrosserie et confère ainsi une structure graphique au corps de la carrosserie soulignant la construction légère de la voiture.\nBMW i3 94ah – 2017 – rear side-face / profil arriere\nLe hayon est entièrement formé par une surface vitrée noire homogène. Il fait partie intégrante de la Ceinture noire qui, dans les pans extérieurs de la partie arrière, se prolonge jusqu’au bord inférieur de la carrosserie. En association avec les panneaux latéraux débordant légèrement sur la partie arrière, il se crée ainsi un contraste de couleur prononcé qui, s’élargissant vers le bas telle une cascade, souligne l’assise solide de la voiture sur la route.\nLes ensembles optiques sont intégrés dans le hayon sur lequel ils semblent littéralement flotter. De fines veines lumineuses alimentées par des unités à LEDs sont à l’origine d’un look nocturne sur lequel on ne saurait se tromper. Leur forme en U reprend l’allure typée BMW i des phares.\nBMW i3 94ah – 2017 – rear / arriere\nBMW i3 94ah – 2017 – side-face / profil – open doors / portes ouvertes\nL’architecture LifeDrive avec son habitacle en PRFC offre aussi de nouvelles libertés au design de l’intérieur de la BMW i3. Les portes antagonistes et l’absence de montants centraux font que, par rapport aux dimensions extérieures, la BMW i3 offre une habitabilité confortable et une liberté de mouvement exceptionnelles.\nBMW i3 94ah – 2017 – interior / interieur\nLe tunnel central que l’on trouve sur les voitures conventionnelles étant également superflu puisque le moteur électrique est logé directement sur l’essieu arrière moteur, le placement des pieds à droite et à gauche forment un espace parfaitement dégagé.\nConnectivity – the linking up of the driver and passengers with the outside world and information superhighway – plays an important role in the BMW i3 Concept. Three large displays act as interfaces between the vehicle and the outside world.\nSur la BMW i3, le combiné d’instruments comme l’écran de contrôle d’un diamètre de 10,2 pouces du système de commande iDrive prennent la forme d’écrans occupant une position dégagée. Le sélecteur de la boîte de vitesses et le bouton start/stop sont disposés sur un élément de commande commun émergeant de la colonne de direction.\nBMW i3 – 2013 – interior / interieur\nMoteur de la BMW i3\nUnder the hood …& under the floor\nLes composants du train de roulement de la BMW i3 se distinguent par une conception à la fois allégée et particulièrement rigide. La BMW i3 est dotée d’un essieu avant monoarticulé à jambes de suspension de type McPherson et d’un essieu arrière à cinq bras, articulé directement sur le module Drive. La conception favorise une séparation des fonctions de suspension et de guidage des roues. Il est ainsi possible d’associer des qualités routières sportives, marquées par une dynamique élevée dans le sens tant longitudinal que transversal, et un confort de suspension magistral.\nLa construction légère rigoureuse réduit les masses non suspendues avec l’effet positif qui en résulte dans toutes les plages de vitesse pour l’agrément de conduite et le confort. Les roues en aluminium matricé de la BMW i3 affichent également une rigidité élevée pour un poids particulièrement réduit de moins de 7 kilogrammes par roue.\nLe moteur électrique et l’unité de transmission sont logés à proximité directe de l’essieu arrière moteur. Il a fallu, pour les intégrer de manière peu encombrante au module Drive, une conception compacte dans laquelle tous les éléments sont parfaitement accordés, ce qui a été possible grâce au développement des composants de l’ensemble mécanique au sein de BMW Group.\nBMW i3 94ah – 2017 – drivetrain\nLe moteur électrique synchrone hybride spécialement développé et produit par BMW Group pour la BMW i3 débite une puissance de 125 kW (170 ch) et un couple maximal de 250 Nm disponible dès les premiers tours de roues.\nDépart arrêté, la BMW i3 s’élance en 7,2 secondes à 100 km/h et ne met que 3,7 secondes pour atteindre 60 km/h. La reprise – 4,9 secondes pour passer de 80 à 120 km/h – est à la base d’une sportivité dont les automobiles de dimensions comparables propulsées par un moteur thermique ne sauront faire preuve que lorsqu’elles disposent d’une puissance nettement plus élevée.\nLes moteurs électriques ne se distinguent cependant pas seulement par leur disponibilité au démarrage, car le débit de puissance reste présent à tout instant, jusque dans les plages de charge supérieures. Le couple est envoyé aux roues arrière par une transmission conçue avec un seul étage. Elle permet à la BMW i3 d’accélérer sans rupture de charge jusqu’à 150 km/h, vitesse maximale à laquelle elle est limitée pour des raisons d’efficacité.\n… under the floor\nL’alimentation en énergie de l’ensemble mécanique est assurée par des cellules d’accumulateur lithium-ion spécialement développées à cette fin. Pour optimiser l’accumulateur haute tension à tous les niveaux, BMW Group puise dans ses compétences technologiques pour développer de nombreux composants du système de la batterie. En font partie par exemple des composants spécifiques reliant les différentes cellules entre elles, ainsi que la batterie d’accumulateurs à la voiture, ou bien le boîtier électronique intégré et des pièces électroniques accolées aux cellules d’accumulation d’énergie, y compris les capteurs pour la gestion de la batterie.\nÀ l’exception des cellules d’accumulation d’énergie sous-traitées à un fabricant spécialisé en la matière, tous les travaux de développement et toutes les opérations de fabrication sont assurés par BMW Group. L’accumulateur haute tension est produit sur une ligne de montage ultramoderne de l’Usine BMW de Dingolfing.\nL’accumulateur haute tension de la BMW i3 est composé de huit modules de 12 cellules chacun qui produisent une tension nominale totale de 360 volts et mettent à disposition une énergie brute équivalant à environ 22 kilowattheures, dont 18,8 km/h sont effectivement utilisés.\nLes cellules lithium-ion mises en oeuvre dans la batterie se distinguent par une densité énergétique et une tenue en cyclage élevées. Elles sont de ce fait conçues pour remplir leur mission d’accumulateur d’énergie sur toute la durée de vie de la voiture.\nPour maintenir la capacité d’accumulation et les performances à long terme, le système de gestion de la batterie pilote les processus de charge/décharge ainsi que la température de service des cellules. Lorsque la voiture roule, toutes les cellules sont mises à contribution de la même manière pour assurer l’alimentation en énergie. Il est néanmoins possible d’échanger les modules séparément.\nPour garantir un refroidissement hautement efficace de l’accumulateur haute tension, BMW i utilise le frigorigène du système de climatisation. La batterie peut également être réchauffée grâce à un système de chauffage. Ainsi, atteindre la température de service optimale d’environ 20 degrés centigrade avant le départ ne pose aucun problème, même lorsque la température extérieure est basse. Cette mise en température préalable assure un fonctionnement optimal pour les performances, l’autonomie et la durée de vie de la batterie.\nBMW i3 94ah – 2017 – battery power pack\nL’accumulateur d’énergie logé à plat dans le module Drive accuse environ 230 kilogrammes sur la balance. Le boîtier développé par BMW Group avec toutes les fixations spécifiques à la voiture assure une protection intégrale de l’accumulateur haute tension contre les influences environnantes ou en cas de collision. Côté logiciel et côté matériel, trois niveaux de sécurité, mécanisme disjoncteur compris, surveillent de manière fiable tout le système électrique.\nSur demande, la BMW i3 peut être équipée d’un prolongateur d’autonomie (range extender), qui maintient la charge de l’accumulateur lithium-ion à un niveau constant pendant le trajet dès qu’elle est descendue à une valeur prédéfinie. Cette fonction est assurée par un bicylindre essence de 650 cm³ logé directement à côté du moteur électrique au-dessus de l’essieu arrière. Cet équipement supplémentaire n’a aucune incidence sur le volume du coffre à bagages : le réservoir de 9 litres est en effet logé dans le bloc avant de la voiture.\nBMW i3 94ah – 2017 – powertrain\nLe moteur thermique délivre une puissance maximale de 25 kW (34 ch) et entraîne un générateur pour la production de courant. Son fonctionnement, hautement efficace, est asservi aux besoins et optimisé en fonction de la charge. En plus de la possibilité d’augmenter l’autonomie de quelque 20 pour cent et en mode ECO PRO et en mode ECO PRO+, l’utilisation du prolongateur d’autonomie permet d’ajouter plus de 100 kilomètres supplémentaires.\nL’autonomie maximale possible passe ainsi à environ 300 kilomètres. La BMW i3 est la première voiture électrique au monde dotée d’un prolongateur d’autonomie utilisé exclusivement pour la production de courant électrique.\nBMW i élargit la gamme de son véhicule compact BMW i3 et propose à partir de l’été une version dotée d’une batterie d’une capacité nettement plus grande. Grâce à la densité plus élevée de l’accumulateur des cellules lithium-ion, la capacité de la BMW i3 (94 Ah) est de 33 kilowatt-heures (kWh), les dimensions de la batterie restant les mêmes.\nIl en résulte une augmentation de l’ordre de 50 pour cent de l’autonomie en cycle normal (NEDC). Au lieu de 190 kilomètres, elle est désormais d’environ 300 kilomètres (selon la norme NEDC) et atteint même jusqu’à une valeur proche de 400 km avec le prolongateur d’autonomie (240 km d’autonomie électrique selon la norme NEDC ; et 150 à 170 km d’autonomie supplémentaire, selon l’estimation du constructeur). En conditions réelles d’utilisation, cette autonomie est ainsi d’environ 200 km et même de 330 km avec le prolongateur d’autonomie.\nLes performances du moteur électrique synchrone hybride qui développe 170 ch / 125 kW restent pratiquement les mêmes, il accélère la BMW i3 de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et 8,1 secondes pour la i3 équipée du prolongateur d’autonomie.\nLa BMW i3 est ainsi le véhicule électrique le plus sportif et en même temps le plus efficient de son segment (consommation de 12,6 kWh aux 100 km et 11,3 kWh pour la i3 REX).\nLa BMW i3 dotée d’un accumulateur d’énergie de 60 Ah qui est proposée depuis deux ans reste au programme.\nSeule la version avec la nouvelle batterie se verra désormais proposée avec une variante équipée du Prolongateur d’autonomie.\nLe moteur thermique bicylindre maintient le niveau de charge de la batterie à un niveau constant et permet ainsi une autonomie supplémentaire de 150 kilomètres.\nBMW has introduced a series of upgrades for the i3, including a more powerful battery and cosmetic revisions.\nA a 33 kWh battery has replaced the previous 22 kWh unit, with the 50 percent greater capacity resulting to a combined (city/highway) range of 114 miles (183 km). This has yet to be confirmed by the EPA, but official data suggests it’s comfortably longer than the 81-mile (130km) figure of the previous version.\nBMW’s refreshed i3 takes approximately 4.5 hours to top up when using a Level 2 charger, 1 hour more than the previous model. The larger battery also adds to the weight: the i3 now tips the scale at 2,961 lbs (1,343 kg) in all-electric form and 3,234 lbs (1,467 kg) when equipped with the range extender, which is still available for customers who want the 93 miles (150 km) extra range.\nThe all-electric powertrain in the EV model is still rated at 170 HP and 184 lb-ft (249 Nm) of torque, while the 650 cc, 2-cylinder petrol engine range extender delivers up to 38 HP more. Zero to sixty (96 km/h) takes 8 seconds for the range extender, while the all-electric i3 needs just over 7 seconds.\nCosmetic changes on the 2017 BMW i3 include the exclusive Protonic Blue metallic exterior color previously available on the i8 for US-spec cars . There are also two non-metallic paints, Capparis White and Fluid Black, along with four metallic finishes, Protonic Blue, Mineral Grey, Platinum Silver and Ionic Silver.\nBMW i3 with more powerful battery – Animation\nMore range, high-level dynamic performance: BMW i is expanding the model range of its compact electric car, the BMW i3 and from summer will be offering a version with significantly increased battery capacity. The BMW i3 (94 Ah) has a capacity of 33 kilowatt hours (kWh) thanks to the higher storage density of the lithium ion cells.\nBMW Group, BMWi\nAjoute ton commentaire à propos du post BMW i3 : citadine de 125 kW jusqu’à 300 km d’autonomie sous le capot… et sous le plancher\n12/05/2016 à 03:59\nUn article qui dévoile une passion commune à tous les heureux utilisateurs de ce modèle frôlant la perfection.\nQue frôle également cet article moyennant à mon avis:\n– Voitures électriques « légères »\n– (Phrase suivante un peu ambiguë)\n– idem pour le paragraphe suivant (effet de traduction sans doute)\n– et avec le « tout électrique »\n– erreur de frappe « que se voit »\n– conjugaison roues « arrières » …\n– sans doute inversion des consommations 11,3 et 12, 6\nEn espérant n’avoir pas manqué l’essentiel..\nSinon, bravo: tout est dit.\nMerci pour cette relecture attentive. C’est appréciable que vous avez pris le soin de me présenter une liste précise des petits trucs à revoir.\n– Voitures électriques « légères » –\n– (Phrase suivante un peu ambiguë) –\nEffectivement ! Je vais relire et éditer.\n– et avec le « tout électrique » –\n– erreur de frappe « que se voit » –\n– conjugaison roues « arrières » –\nOn ne conjugue pas semble t-il car le mot est invariable.\n– inversion des consommations 11,3 et 12,6 –\nEn fait ça vient du dossier de presse BMW pour ça – Extrait : « La BMW i3 est ainsi le véhicule électrique le plus sportif et en même temps le plus efficient de son segment (consommation de 12,6 kWh aux 100 km et 11,3 kWh pour la i3 REX). La BMW i3 dotée d’un accumulateur d’énergie de 60 Ah qui est proposée depuis deux ans reste au programme. »\n– Cela me semble ok que la BMW i3 REX consomme moins donc 11,3 kWh, et la i3 de base avec 12,6 kWh. –\n– « Sinon, bravo: tout est dit. » –\nEt merci pour ça. :D


Lenovo Yoga 530-14IKB, Ultrabook 14″ IPS tactile / Tablette Quad i5 SSD 512 839€ | (783€)LaptopSpirit\nLenovo Yoga 530-14IKB, Ultrabook 14" IPS tactile / Tablette Quad i5 SSD 512 839€ (783€)\nSSD 512 Go, Full HD IPS tactile convertible Tablette, 8 Go, Quad i5 Kaby Lake Refresh\nLenovo sort dans l'hexagone son Yoga 530-14IKB (81EK00K3FR), nouvel Ultrabook 2-en-1 à écran 14 pouces IPS Full HD tactile multi-touch ouvrable à 360° convertible en Tablette qui s’affiche en ce moment en vente flash pour 839 euros. Il embarque un processeur Quad Core i5 basse consommation Kaby Lake Refresh, une solution de stockage SSD dédiée rapide de capacité appréciable, un lecteur d'empreintes digitales mais aussi une connectique USB 3.1 Type-C, le tout sous Windows 10.\nMeilleur prix connu : 783€\nSon design gris/anthracite lui confère une allure élégante et discrète tandis que ses charnières apportent une originalité certaine en lui permettant de s’ouvrir à 360° pour se transformer en Tablette.\nCaractéristiques Lenovo Yoga 530-14IKB (81EK00K3FR)\nLe Lenovo Yoga 530-14IKB (81EK00K3FR) peut séduire ceux qui sont en quête s'équiper d'un ordinateur portable Haute Définition compact convertible en Tablette en vue d'un usage courant.\nIl se démarque par son stockage confié à un SSD qui rivalise avec les disques durs en termes de capacité avec ses 512 Go (ce qui est encore trop rare!) tout en se montrant beaucoup plus rapide, plus économe en énergie, plus robuste et silencieux. En pratique, la présence du SSD garantit un fonctionnement bien plus réactif et fluide au quotidien que si l'on avait affaire à un disque dur.\nLe SSD épaule donc très bien le cœur de cet Ultrabook hybride composé de 8 Go de mémoire vive et d'un processeur Quad Core i5-8250U Kaby Lake Refresh basse consommation. De nombreux utilisateurs seront satisfaits par les performances délivrées par ce trio. On obtient par exemple des traitements bien plus rapides sous les logiciels exploitant l'architecture multicœurs par rapport à un modèle basé sur un disque dur et un processeur Dual Core i5/i7 Kaby Lake basse consommation.\nComme il est dépourvu de GPU dédié, cet Ultrabook 2-en-1 ne convient pas aux joueurs. Ici, les traitements graphiques sont confiés à l'Intel UHD 620, solution logée au sein du Quad i5 qui permet bien sûr de regarder des photos et vidéos.\nL'écran adopte justement des spécifications se prêtant bien à cet usage avec son format 16/9ème et sa définition Full HD idéale pour afficher du contenu Haute Définition. IPS, l'écran offre une colorimétrie plus fidèle que la moyenne ainsi que des angles de vision verticaux et horizontaux confortables.\nL'écran se distingue par ses charnières permettant de le retourner complètement sur l'arrière du clavier. Comme il profite de la technologie tactile multi-touch, on peut se retrouver facilement et rapidement avec une Tablette entre les mains : il suffit d'apposer au moins un doigt sur la dalle et par pressions/gestes, on peut interagir avec le système et les logiciels.\nCôté connectique, cet Ultrabook hybride est bien équipé avec ses modules sans-fil Bluetooth 4.1 et Wi-Fi ac pour communiquer et se connecter à distance, sa sortie vidéo HDMI pratique pour le relier facilement à un moniteur ou une TV par exemple, son port audio, son USB 3.1 Type-C sans oublier ses 2 USB 3.0 (compatibles USB 2.0) garantissant des transferts réalisés jusqu'à 10 fois plus vite qu'en USB 2.0 si l'on y connecte des périphériques USB 3.0.\nLe clavier chiclet bénéficie pour sa part d'un système de rétro éclairage des touches pratique pour bien les distinguer en ambiance peu lumineuse. Un lecteur biométrique compatible Windows Hello est par ailleurs intégré pour permettre une identification simple et rapide sur le système.\nEnfin grâce à son poids contenu et ses dimensions compactes, cet Ultrabook voit son transport facilité. Côté autonomie, tablez sur au moins 7 heures de fonctionnement sur batterie en utilisation légère.\nLe Lenovo Yoga 530-14IKB (81EK00K3FR) s'affiche actuellement en vente flash pour 839 euros chez Darty et offre un rapport équipement/prix attractif pour sa catégorie où il est l'un des seuls à bénéficier d'un SSD de capacité aussi importante.\nDernière mise à jour le 25 novembre 2018 à 4:44 par Marine.\nMot-clés : 14", 512 Go, 8 Go, écran tactile multi-touch, Black Friday 2018, Core i5, Core i5-8250U, Full HD, IPS, IPS Full HD, Kaby Lake Refresh, Kaby Lake Refresh basse consommation, Lenovo, Lenovo Yoga, Lenovo Yoga 530, Lenovo Yoga 530-14, Lenovo Yoga 530-14IKB, M.2, Quad Core, Quad Core basse consommation, ssd, SSD M.2 NVMe, Tablette, Tactile, USB-C


Quand faire un audit immobilier ?\n17 Mar 2022 Lucille\nLe statut juridique d’un bien doit être vérifié avant la conclusion de tout contrat. En effet, un audit légal immobilier doit être réalisé aussi bien en cas d’achat du bien à des fins professionnelles qu’en cas de location pour habitation. Il s’agira dans cet article de vous renseigner sur quand effectuer un audit immobilier ou en subir.\nQu’est-ce qu’un audit immobilier ?\nUn examen immobilier peut être effectué contre votre maison si l’on croit que vos dossiers ne sont pas à jour ou peuvent être incorrects. De même comme pour une vérification fiscale, il se peut que votre maison ait été sélectionnée au hasard et que vous deviez maintenant vous assurer que vos dossiers sont sans faille. L’organisation de contrôle votre état qui supervise la conformité des biens immobiliers aux pratiques comptables et de gestion évaluera ces données et pourra vous pénaliser si vos dossiers sont inexacts ou manquent d’informations importantes.\nÉtant donné que vous ne pouvez pas toujours éviter un audit immobilier, la meilleure façon de vous préparer est de vous assurer que tous vos actes de propriété et registres sont gérés et organisés pour fournir une piste d’audit parfaite. Les auditeurs examinent et déterminent ainsi que vous maintenez la conformité selon les réglementations immobilières et comptables de votre état. De plus, lors de la vente ou l’achat d’un bien immobilier, l’une des parties peut commander un audit pour s’assurer que celui-ci répond aux réglementations en vigueur.\nQui commande un audit lors d’une transaction ?\nLe plus souvent, un audit de la situation juridique d’un bien est commandé par un acquéreur. Cependant, il devient courant pour les vendeurs et les agents immobiliers de demander un état des lieux. Il apparaît qu’il est souvent plus simple de vendre un bien en ayant fait l’objet d’un audit légal, car une offre appuyée d’un état des lieux est plus crédible pour les acquéreurs potentiels.\nDe plus, lors de la préparation d’un audit, il peut apparaître que le statut juridique du bien doit être réglementé avant de pouvoir le vendre. Vendre une propriété avec des problèmes juridiques est souvent impossible, car les acheteurs potentiels examinent attentivement les propriétés avant de prendre une décision d’achat.\nComment fonctionne un audit immobilier ?\nUn auditeur sera chargé de superviser le processus d’audit, en soumettant initialement une liste de contrôle à la société immobilière chargée de la transaction. Cette liste de contrôle décrira exactement quels documents sont requis pour le processus d’examen, ce qui pourrait inclure :\nContrats d’achat ou de vente du bien immobilier\nAccords de financement avec des investisseurs privés, des prêteurs ou des coentreprises.\nÉvaluations de propriétés et rapports sur l’état ou la détérioration.\nLa plupart des audits sont effectués pour une période d’audit désignée. Cette période peut être un ou plusieurs jours de vérification. Une fois les documents nécessaires fournis, l’auditeur examinera les dossiers et soumettra un rapport d’audit, identifiant les faiblesses potentielles, les problèmes de conformité à long terme ou les problèmes critiques qui doivent être corrigés immédiatement. Ces problèmes doivent être ensuite corrigés pour finaliser la transaction.\nEn somme, un audit immobilier doit être obligatoirement demandé lors d’une transaction immobilière. Cependant, un audit peut vous être demandé à tout moment par les autorités communales en cas de soupçon ou superstition.\nQue se passe-t-il si la valeur d’expertise est trop faible ?\nQu’est-ce que le droit d’accession ?


Recette: Parfait Sablés confiture Par Eileen Recipe\nDes sablés traditionnels qui peuvent se décliner avec toutes les confitures ou pâtes à tartiner. Je vous propose, des sablés à la confiture d'abricots et des sablés à la confiture de figues. Sablés confiture amandes. -Je vous propose des sablés à la confiture amandes une délicieuse version soit une galette de pâte sablée garnie d'une pâte à base d'amandes ,un joli gâteau sec. Vous pouvez cuisiner Sablés confiture using 5 ingrédients et 5 pas. Voici comment réussir que .


Café vert montreal & cafe vert st denis montreal - Café vert (Coffea arabica, Coffea canephora) : propriétés, bienfaits de cette plante en phytothérapie.\nViandes rouges, poulet, porc, cafe vert st denis montreal poissons et haricots sont bons repas qui contiennent beaucoup de protéines. Lorsque vous exécutez des collines, veillez à pencher légèrement en avant, gardez votre tête vers le haut et se concentrer les yeux sur le dessus de la colline.\nHydratation totale est une autre partie café vert montreal d'un plan pour la condition physique générale. Pour rester en forme, il est important de briser les habitudes de la malbouffe.\nUn but sain par jour est d'obtenir dans les 10 000 pas par jour tous les jours. Achat d'un podomètre vous permettra de garder une trace de café vert montreal combien vous faites et vous motiver à faire ces modifications pour obtenir plus de.\nFaire des exercices dans la présente ordonnance s'assurera que vous n'obtenez fatigué trop cafe vert st denis montreal au début de votre séance d'entraînement, en s'engageant dans l'équipement plus fastidieuse tout d'abord.\nperdre 10 kilos 20 jours perdre kg 10 jours perdre 10 kilos kalenji perdre 10 kg kalenji perdre 10 kilos le plus rapidement perdre 10 kilos lentement perdre 10 kilos le plus rapidement possible perdre 10 kg le plus vite possible perdre 10 kilos sans les reprendre perdre 10 kilos avant l'été perdre 10 kilos pendant le ramadan perdre 10 kilos avec la chrononutrition perdre 10 kilos menu perdre 10 kilos musculation perdre 10 kilos mois perdre 10 kilos masculin perdre 10 kilos mangeant équilibré perdre 10 kilos montignac perdre 10 kilos muscu perdre 10 kilos par mois


Féodor Atkine, le double visage de "House"... - News Séries - AlloCiné\n5 mars 2008 à 00:15\nVoir notre interview de Féodor Atkine\nMontage réalisé par Frédéric Heusse\nMerci allocine, c'est toujours chouette de nous faire découvrir les visages derriere les voixEn plus jusque la nous n'avons eu droit qu'a des acteurs de qualité : ) :jap:\nF.Atkin est House! Il le double à la perfection, j'appréçie beaucoup la vf de cette série!! Par contre tout le travaille qu'il y a avant ,c'est assez impressionant!!\nOn a souvent du mal à s'imaginer ce que le travail de doublage représente. Quand on n'est que spectateur, on ne peut pas l'imaginer. On est trop "avec le personnage".Il faut bien évidemment que le comédien s'implique énormément. Les voix au doublage ne sont jamais naturelles, on "joue" un rôle même si on ne voit pas le comédien qui double. J'aime assez la voix de Féodor sur House parce que s'agissant d'un personnage complètement atypique, il a parfaitement réussit à mettre en avant le côté un peu misanthrope et cynique du personnage! C'est impressionnant! Je connais F.Atkine grâce au personnage de Jafar qu'il a doublé (un personnage que j'adorais quand j'étais petite!) et il est aussi évident que pour les dessis animés, le jeu du doublage n'est pas le même! D'ailleurs la voix d'Atkine sur Jafar est largement plus crédible que la voix américaine, Johnattan Freeman! Avec Atkine, le personnage de Jafar est largement plus redoutable et inquiétant alors que Freeman le ridiculise!!!! En tant que spectateur, on ne s'imagine pas ce que ça doit être pour un comédien que de doubler un personnage! En tout cas j'imagine que ce genre de travail doit être une expérience très enrichissante!Merci pour cette interview! :-)


Vous êtes iciAccueil » Construire Rénover » Chauffage, climatisation » La maintenance des pompes à chaleur bientôt obligatoire\nPublié le 10 mars 2020 par Florent Lacas\nIllustration pompe à chaleur © Piotr Adamovicz, iStock\nLe texte vient d'être transmis au Conseil d'Etat : une disposition instaurant l'obligation de maintenance, une fois tous les deux ans, des pompes à chaleur devrait bientôt entrer en vigueur. C'est ce qu'a annoncé Alexandre Doszières, sous-directeur de l'efficacité énergétique et de la qualité de l'air à la Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC), lors de la cinquième journée de la pompe à chaleur ce mardi 10 mars. "C'est une avancée importante car le nombre de pompes à chaleur installées dépasse aujourd'hui le nombre de chaudières fioul", a précisé le représentant de l'administration. "Or, les Pac s'entretiennent tout autant que les appareils fioul."\nPour rappel, la vente et l'installation de Pac ont été dopées, depuis janvier 2019, par l'entrée en vigueur du coup de pouce "chauffage" - les fameuses "offres à un euro". Pour les particuliers concernés, les professionnels de la filière estiment que le consommateur y sera gagnant, dans la mesure où, selon l'adage bien connu "mieux vaut prévenir que guérir", la maintenance préventive est moins onéreuse que l'intervention curative.\nCette nouvelle disposition devrait entrer en vigueur dans les prochains, aucune date précise n'ayant été communiquée pour le moment. De son côté, le Synasav, organisation professionnelle représentative des métiers de la maintenance, rappelle l'importance d'une bonne mise en service de la pompe à chaleur, qu'il définit en cinq axes : "Faire appel à une station technique agrée par le fabricant de la Pac ; réaliser un essai d'étanchéité à l'azote ; effectuer un tirage au vide dans les règles de l'art ; bien régler les paramètres de la régulation de l'équipement ; et enfin expliquer la prise en main à l'utilisateur." L'application de ces règles simples sont en effet la base d'un bon fonctionnement des appareils.


Top 20 des meilleurs avocats droit immobilier à miribel Prendre RDV en ligne\nPrenez RDV en ligne avec un avocat spécialisé en Droit immobilier à miribel\nConsulter un avocat spécialisé en droit Droit immobilier à miribel: raisons et moyens\nChaque avocat possède une spécialité donnée, et c’est d’elle que dépendent ses attributions. Toutefois, un avocat spécialisé en droit Droit immobilier à miribel est utile en toute situation. Comment le solliciter ? Focus !\nPourquoi consulter un avocat spécialisé en droit Droit immobilier à miribel\nEncore appelé avocat en Droit immobilier à miribel, l’avocat spécialisé en droit général est en mesure d’intervenir sur toute matière juridique. Il est disposé à conduire plusieurs missions, pourvu qu’il s’en sente capable. Ainsi, consulter ce type d’avocat offre l’avantage de s’épargner les gros honoraires que demandent la plupart des avocats spécialistes.\nLe second moyen pour consulter un avocat Droit immobilier à miribel est l’option de bouche-à-oreille. Il s’agit d’un moyen très efficace. Toutefois, il faudra par la suite faire des recherches sur le cabinet de l’avocat. Les témoignages et commentaires sur son site web sont les canaux idéals.\nComment choisir un bon avocat en ligne en Droit immobilier à miribel: les critères à prendre en compte\nChoisir le Meilleur avocat en Droit immobilier à miribel:\nChoisir le meilleur avocat en ligne en Droit immobilier à miribel: nécessite un processus bien rigoureux. La toute première étape consiste à attester de son inscription au barreau. S’assurer qu’un avocat est inscrit au barreau revient à consulter la plateforme de l’Ordre des avocats pour vérifier la présence de celui-ci. En effet, un avocat inscrit au barreau est un avocat dont l’Etat témoigne de la capacité et de la bonne moralité.\nPar ailleurs, avant de faire appel à un avocat en Droit immobilier à miribel, il faut avoir clairement défini ses besoins tout en ayant à l’idée qu’il est possible de bénéficier de consultations gratuites en ligne. C’est après cela que vous pourriez prendre un rendez-vous si besoin est.\nPréparer son 1er rendez-vous avec un avocat en Droit immobilier à miribel\nPour réussir un premier rendez-vous, il faut l’avoir préparé. Le premier point de préparation d’un rendez-vous avec un avocat en Droit immobilier à miribel est le coût de la première consultation physique. Il faudra alors le lui demander lors de la prise de rendez-vous. Les autres points concernent notamment les types de documents à fournir. Il ne faut surtout pas oublier de noter les idées sur un support afin de les lui présenter.


Wallet pour Zodiacs (ZDC): Sécurisez Votre Crypto Dans Le Meilleur Portefeuille\nQuels Sont Les Meilleurs Wallets pour Stocker en Sécurité Des Zodiacs (ZDC) ?\nLe wallet pour Zodiacs (ZDC) est un outil essentiel pour acheter, échanger et vendre vos cryptomonnaies. Les détenteurs de crypto en ont besoin pour stocker leurs jetons ou tokens en toute sécurité, ainsi que pour protéger et valider les informations relatives aux transactions. Qu’ils soient matériels ou logiciels, également appelés stockage à chaud et à froid, les wallets offrent des solutions bien plus sécurisés par rapport à celles des échanges de crypto-monnaies.\nNous avons choisi le Coinbase Wallet comme meilleur portefeuille à chaud pour vos Zodiacs (ZDC) parce que c’est un portefeuille intuitif et hautement sécurisé qui est soutenu par un échange bien connu.\nIl est important de faire une distinction entre Coinbase Exchange et le Coinbase Wallet. Le wallet pour Zodiacs (ZDC) peut être utilisé sans ouvrir de compte auprès de l’une des plus grandes bourses de crypto-monnaies. Il est également non custodial, ce qui signifie que sa clé privée est stockée dans votre appareil et non dans des serveurs externes. Ainsi vous n’avez pas à vous inquiéter que vos devises soient verrouillées pour une raison quelconque ou exposées à une cyberattaque sur le site web de l’exchange.\nElle permet de stocker, acheter, revendre, et échanger des cryptoactifs comme le Zodiacs (ZDC) contre d’autres cryptomonnaies mais également contre des monnaies fiduciaires telles que l’Euro ou le Dollar.\nStockez vos Zodiacs (ZDC Sur Binance !\nPortefeuille Papier pour Zodiacs (ZDC)\nEn général, il comprennent un logiciel qui peut être utilisé pour générer vos clés et les imprimer. Leurs autres fonctions comprennent le transfert de vos fonds vers l’adresse et le déplacement de vos actifs. Pour ce dernier point, les utilisateurs devront saisir manuellement leurs clés ou scanner le QR code inclus sur le wallet pour Zodiacs (ZDC).\nPourquoi utiliser un wallet pour stocker vos Zodiacs ?\nLes portefeuilles pour les crypto actifs comme le Zodiacs (ZDC) sont des logiciels spéciaux qui fonctionnent avec divers réseaux de blockchain. Les blockchains sont des grands livres numériques qui stockent toute l’histoire d’une crypto-monnaie, y compris ses différentes transactions. Les portefeuilles de crypto-monnaies fonctionnent en vous permettant de déplacer des fonds sur ces réseaux de blockchain tout en vous donnant la possibilité de consulter les détails de votre compte.\nComment acheter du Zodiacs (ZDC) ?\nSi vous ne possédez pas encore du Zodiacs, nous vous proposons un tutoriel détaillé afin de vous apprendre comment acheter et vendre du ZDC.\nApprenez à Acheter et Vendre des Zodiacs (ZDC !