Angola – Unitel : Vidatel d’Isabel Dos Santos essuie un revers judiciaire face au brésilien Oi – Kingui Actu\nEditeur 1 0\tmars 6, 2019 1:37\nEn Angola, c’est une nouvelle déconvenue pour Isabel Dos Santos. Alors qu’elle est opposée depuis 2015 au géant brésilien des télécoms Oi suite à un l\nNestlé bascule 210 000 employés sur Facebook Workplace\nEn Angola, c’est une nouvelle déconvenue pour Isabel Dos Santos. Alors qu’elle est opposée depuis 2015 au géant brésilien des télécoms Oi suite à un litige, un tribunal arbitral mandaté par la Chambre de commerce international de Paris a rendu le 20 février 2019 un verdict largement défavorable à la plus riche femme d’Afrique. Avec d’autres actionnaires angolais d’Unitel, Isabel Dos Santos doit verser plus de 600 millions de dollars au groupe Oi.\nA l’origine de cette décision, les accusations portées par le groupe brésilien selon lesquelles la partie angolaise aurait retenu ses dividendes. Oi accuse également Isabel Dos Santos et les autres actionnaires angolais d’avoir mené des opérations préjudiciables à Unitel, à l’instar de la facturation de frais via des sociétés de prestation de services. Des accusations fermement rejetées par la partie angolaise, mais retenues par le tribunal qui s’est prononcé en faveur du brésilien Oi.\nDe manière détaillée, les dédommagements ordonnés par le tribunal sont répartis ainsi qu’il suit : 339,4 millions de dollars, correspondant à la perte de valeur estimée de sa participation au sein d’Unitel provoquée par des violations du pacte d’actionnaires. 314,8 millions de dollars de dédommagements pour le non versement de dividendes dus depuis 2012. Soit un total de 654,2 millions de dollars, auxquels il faudra encore ajouter le remboursement de plus de 13 millions de dollars d’honoraires, frais et dépenses engagés par PT Ventures lors de la procédure. Dans sa décision, le tribunal n’a pas fixé d’échéance de paiement.\nSi après ce rendu, la partie brésilienne s’est dite satisfaite, en saluant « une décision qui réaffirme les droits de PT Ventures en tant qu’actionnaire à hauteur de 25 % au capital d’Unitel », du côté angolais, on relativise. D’après Unitel, Le tribunal « n’a pas attribué à PT Ventures les près de 3 milliards de dollars d’indemnités réclamés en réparation des préjudices allégués ».\nDes positions qui révèlent au moins une chose : Les tensions sont loin d’être apaisées au sein de Unitel, premier opérateur mobile en Angola avec plus de 11 millions de clients revendiqués et détenu à parts égales de 25% entre le brésilien Oi (à travers sa filiale PT Ventures), Isabel dos Santos (via Vidatel), le général Leopoldino do Nascimento (à travers Geni) et la compagnie nationale pétrolière Sonangol (via Mercury).\nAlors que la prochaine assemblée générale est annoncée pour le 19 mars 2019, les actionnaires devront à nouveau s’affronter sur la nomination du conseil d’administration de l’opérateur mobile, composé de cinq membres et présidé par Isabel dos Santos.\nLe cursus pour devenir un pro de la cyber-sécurité 0\nMali : Présentation du LOGO GU-Poste 0\nMamadou Baba Sylla : « Cette année nous attendons 800 exposants à la FIABA » 0\nAll the things about Story Essay Subjects basically 0


International - Rouen\nDes dispositifs d’aide et d’accompagnements adaptés\nAccompagnement de la politique internationale des villes et des universités\nLe Cnous et les Crous apportent un soutien certain à la politique internationale des établissements en accueillant leurs étudiants étrangers dans une logique naturelle de guichet unique de la vie étudiante, en regroupant notamment à la rentrée l’ensemble des services dont ils ont besoin. En moyenne, 28 % des logements en résidences universitaires sont attribués à des étudiants étrangers, jusqu’à 40 % du parc dans certains Crous.\nÉchanges professionnels et coopération technique\nLes fortes évolutions des systèmes d’enseignement supérieur en Europe posent à tous les mêmes défis : égalité d’accès à l’enseignement supérieur, attractivité des sites universitaires dans la compétition internationale, enjeux de la mobilité internationale.\nLes échanges professionnels avec les collègues étrangers contribuent à la mise à jour constante de la réflexion stratégique des responsables du Cnous et des Crous. La coopération franco-allemande reste un axe fort, tout comme, à l’échelon européen, l’ECStA, ou Conseil européen de la vie étudiante, qui réunit les institutions spécialisées de 18 pays et travaille sur le renforcement de la dimension sociale de l’espace européen d’enseignement supérieur.\nEnfin, le Cnous mène des coopérations techniques à travers l’association des Oeuvres universitaires de la francophonie et des échanges professionnels avec les pays membres de l’Ocde.


Les églises fortifiées de Wallonie\nComme dans de nombreuses régions d'Europe occidentale, beaucoup de villages wallons possèdent des églises fortifiées. Pour comprendre leurs origines et raisons d'être, un peu d'histoire s'impose :\nAprès la mort de Charlemagne en 814, son empire connaît des guerres civiles meutrières , dévastatrices et des partages (843 - Traité de Verdun qui divise l'Empire en 3 puis 855 - Traité de Prüm qui fractionne l'Empire en 5). Profitant de la faiblesse du pouvoir, les Vikings, à bords de leurs drakkars, sèment la terreur, les Sarrasins écument les côtes méditerranéennes, les Hongrois poussent de hardis raids dévastateurs jusqu'en Bourgogne. La défense s'organise au niveau local.\nDe riches propriétaires, les « seigneurs » construisent des « châteaux de terre », des buttes de terre surmontées d'une tour de défense en bois, le tout entouré d'une forte palissade et d'un fossé : ce sont les « mottes féodales ». En cas de danger la population s'y réfugie. La petite église jouxtant la tour leur sert d'abri. Il y a un inconvénient : le bois est inflammable.\nExtrait de la tapisserie de Bayeux (11e siècle). Les chevaliers de Normandie boutent le feu à la motte de Dinan en Bretagne.\nLa porte dans la palissade, les fossés, la rampe d'accès, la tour de défense surmontant la motte sont très visibles.\nAu 11e siècle, des découvertes techniques (collier d'épaule, charrue...) permettent de quadrupler les rendements agricoles qui engendrent un accroissement de population. Partout ce ne sont que défrichements pendant que le commerce prend son essor entraînant l'éclosion de nos villes. Eglises et monastères se construisent en pierre : c'est la naissance de l'art roman.\nLes seigneurs, dès qu'ils le peuvent, remplacent leur tour de bois par une tour de pierre : ce sont les « tours seigneuriales ».\nLes églises de bois sont alors reconstruites en pierre en renforçant la défense : les bas côtés des églises demeurent aveugles. L'église de Bonneville, comme Wierde, Florée,...en sont les exemples namurois.\nTour seigneuriale de Wierde (11e siècle) et église (12e siècle) avec cheminée du 16e siècle dans la tour.\nDeux siècles plus tard, la population est à son apogée. Les manières de vivre, l'art de la guerre ont évolué et les seigneurs mettent leur tour au goût du jour en les agrandissant (origines des châteaux et fermes-châteaux). Des tours plus modernes se construisent (voir Crupet et Spontin ). Les seigneurs revendent leur vieille tour aux communautés villageoises qui les entretiennent pour leur protection.\nEt cette protection, ils en auront bien besoin ! Les guerres féodales achevées, au 16e siècle ce sont les guerres de religion puis les guerres entre les Habsbourg et les Bourbon. Sous Louis XIV, nos régions servent de champs de bataille à l'Europe et d'aire d'expansion à la France. Les soldats mercenaires de tous les camps pillent... Les fermes se replient sur elles-mêmes en carrés fortifiés. De nouvelles églises fortifiées sont édifiées en Ardennes françaises, dans l'Aisne...\nJacques Callot. Les malheurs de la guerre. 1633. Dévastation d'un village.\nLe 18e siècle est celui de la sérénité retrouvée, de la prospérité. Les châteaux et les abbayes se rénovent, s'agrandissent, perdent leur austérité. Dans les fermes, des granges gigantesques, aux toits à « croupettes », témoignent de l'abondance créée par l'abandon de l'assolement et l'arrivée de cultures nouvelles.\nDans les villages, les paysans ne comprennent plus la nécessité de conserver des églises obscures, aux portes étroites qui freinent le passage des processions. Partout des fenêtres sont ouvertes dans les bas-côtés, des portails sont percés dans l'épaisseur des murs des tours.\nLa tour féodale de l'église Sainte-Geneviève à Florée (11e siècle)\nMont-Sainte-Marie (Mozet) la tour féodale


420 messages • Page 14 sur 28 • 1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 28\npar arnaud_69 » Lun 4 Mar 2019 9:34\nJe connais ton point de vue qui concerne l'achat d'un side car d'occasion qui était chez eux en dépôt-vente, et non pas la construction, la révision ou la modification d'un side qu'on lui aurait apporté.\nEt il ne faut pas oublier que le dépôt vente n'engage pas la responsabilité du professionnel qui ne sert que d'intermédiaire entre le vendeur particulier et l'acheteur particulier.\nLà j'ai été très rassuré de ses propositions techniques pour l'adaptation "compliquée" du panier Hechard sur le chassis Choda. Même Albert que j'ai eu au téléphone dans la semaine m'a dit que ce serait un sacré "bazard" car le Hechard n'est pas du tout adapté à son chassis : passage de roue bien trop petit en 13" au lieu de 14", obligeant à attaquer toute l'aile, le coffre..., peut-être même la porte, et certaines formes côté moto ne collent pas avec le train avant Choda et il faut modifier une bonne partie du plancher du panier car il est dessiné pour s'encastrer à l’intérieur du chassis Hechard. Or le chassis Choda avec son réservoir additionnel ne va rien permettre d'encastrer du tout. Le plus simple pour poser un Hechard sur un Choda serait de ne pas modifier le plancher, et là le panier se retrouverait trop haut perché sur le chassis et c'est moche !\nSans que je ne lui dise rien, Thierry m'a de lui-même parlé de toutes ces modifs nécessaires et avait une bonne solution technique à proposer à chaque fois. Bref, il connait vraiment bien le sujet et va je pense nous faire un marriage très réussi du Saphir sur le Chassis Choda.\nEn plus on a été bien rassuré par les chantiers en cours dans son atelier. On voit que pour les montages/adaptations de side car, il sait vraiment de quoi il parle.\nDonc je lui fait entièrement confiance sur ce sujet là.\nModifié en dernier par arnaud_69 le Jeu 25 Avr 2019 8:14, modifié 5 fois.\npar Pics » Lun 4 Mar 2019 10:24\nJ'espère pour toi Arnaud que tu n'aura justement pas le même soucis au point de vue passage de roue que ce que j'ai la. Ca n’empêche pas de rouler mais faut que je trouve une solution on va dire rapidement pour éviter d'avoir trop de travail pour rattrapé le coup après.\npar MIKE » Mar 5 Mar 2019 15:48\nBeau projet, hâte de voir le résultat …\nLe projet TR1 m'intéresse grandement aussi …\npar arnaud_69 » Mer 6 Mar 2019 9:49\nPics a écrit: J'espère pour toi Arnaud que tu n'aura justement pas le même soucis au point de vue passage de roue que ce que j'ai la. Ca n’empêche pas de rouler mais faut que je trouve une solution on va dire rapidement pour éviter d'avoir trop de travail pour rattrapé le coup après.\nT'inquiète pas Pics, il est prévu de découper l'aile et d’en refaire une nouvelle autour du "gros" pneu.\nModifié en dernier par arnaud_69 le Jeu 25 Avr 2019 7:43, modifié 1 fois.\npar Kev » Mer 6 Mar 2019 9:54\nC'est pratique d'avoir les mêmes tailles partout. A l'arrière, c'est foutu comment avec le cardan ? C'est possible d'interchanger les roues sur le 1300 ?\npar arnaud_69 » Mer 6 Mar 2019 10:01\nOui, c'est possible d'échanger les 3 roues, c'est ce que faisait l'ancien proprio qui l'a gardé longtemps.\nJ'ai pas encore démonté la roue ar pour voir comment c'était foutu, mais ya une grosse pièce en ferraille qui sert d'entretoise pour rattraper la grosse différence de déport entre la roue de moto et la roue de voiture en 14', et l'entrainement du cardan doit être dedans, mais j'ai pas encore vu le détail.\nModifié en dernier par arnaud_69 le Jeu 25 Avr 2019 7:10, modifié 1 fois.\npar Kev » Mer 6 Mar 2019 10:31\nJe ne sais pas comment c'est foutu sur le tien mais...moi j'ai des centreurs en plastique sur le "plan" où se vissent les goujons (trou central de la jante) à l'avant mais par l'arrière ! Et pareil au changement de pneu, il arrive qu'il reste sur la jante. Le truc indispensable facile à perdre !\npar arnaud_69 » Mer 6 Mar 2019 10:34\nEt bien il va falloir que j'attende plusieurs semaines avant de pouvoir voir de plus près comment c'est foutu.\nMerci de me rappeler que le side n'est pas à la maison et qu'il ne sera pas de retour avant un petit moment\npar Kev » Mer 6 Mar 2019 10:39\narnaud_69 a écrit: Merci de me rappeler que le side n'est pas à la maison et qu'il ne sera pas de retour avant un petit moment\nPardon Arnaud !\nVois-les choses différement...ça te laisse tout le temps de glaner les infos les "plus mieux" pour choisir les accessoires et autres touches perso que tu vas lui apporter ! Vas pas nous faire croire que "clé en main" sous-entend aucune modif de ta part...\npar arnaud_69 » Mer 6 Mar 2019 10:50\nKev a écrit: Vas pas nous faire croire que "clé en main" sous-entend aucune modif de ta part...\nJ'ai déjà trouvé une selle confort, des clignos moto blancs et un support assurance greffé au train avant.\nEt j'ai cherché des infos pour remplacer les feux avant (clignotant et rappel de clignotant) du panier Saphir qui sont orange et vieillots, par du blanc plus moderne. Et je cherche des petits feux additionnels du genre feux de jour, pour que l'avant du panier soit mieux vu des autres usagers.\nEnsuite il faudra bricoler pour réinstaller les accoudoirs de madame, cette fois-ci sur un top case (nouveau challenge) et aussi rajouter des prises USB sur la moto et dans le panier.\nModifié en dernier par arnaud_69 le Jeu 25 Avr 2019 7:00, modifié 1 fois.\npar Kev » Mer 6 Mar 2019 10:57\nTu mets la rampe de 4 phares que tu avais sur le Desir ?\npar arnaud_69 » Mer 6 Mar 2019 11:12\nNon, 4 phares halogène, je pense que ça consomme trop pour l'alternateur de la Pan.\nSurtout que je vais déjà rajouter des poignées chauffantes et 4 prises USB.\nJe cherche des phares DRL à Leds peu puissants.\npar les Marluches » Mer 6 Mar 2019 12:59\nKev a écrit: Je ne sais pas comment c'est foutu sur le tien mais...moi j'ai des centreurs en plastique sur le "plan" où se vissent les goujons (trou central de la jante) à l'avant mais par l'arrière ! Et pareil au changement de pneu, il arrive qu'il reste sur la jante. Le truc indispensable facile à perdre !\nc'est parceque celui qui a choisi ces jantes n'a pas trouvé le bon diametre, j'ai eu le meme problème pour le benelli\nsi tu en perd une va chez norauto ils en ont c'est là que je les ai eu\npar Kev » Mer 6 Mar 2019 13:18\nles Marluches a écrit: si tu en perd une va chez norauto ils en ont c'est là que je les ai eu\npar Toutatis » Jeu 7 Mar 2019 19:06\nDe retour et semaine presque terminée, ouf ! Mainan c'est de la paperasserie\nPour la polémique, non le vendeur c'était bien SCO, et comme dit il aurait bien dû être révisé, si ça a été fait ça ne l'a pas été correctement. J'étais le premier client à la nouvelle boutique.\nEnfin bref, on va pas y passer le réveillon, je reste mécontent de cette prestation, voilà tout.\nJe te souhaite que, pour toi tout se passe bien, tu nous diras ......


Informatique : Une nouvelle génération de geek ?\nMyprosoft.net » Le coin high tech » Informatique : Pourquoi c’est important de maîtriser l’informatique ?\nDans l’informatique il y a de nombreux prodiges qui sont les talents de demain.\nEn effet ce sont eux qui vont faire décoller une nouvelle ère de l’informatique version XXIème siècle. C’est pourquoi il est intéressant de suivre les évolutions qui sont en cours. C’est essentiel pour avoir un aperçu de la place que procure l’informatique autour des humains.\nEn effet c’est un nouveau monde connecté qui se bâtit pour toutes et tous. L’informatique est aujourd’hui un moteur indispensable de l’économie mondiale et il compte bien y rester pour de nombreuses années. C’est pourquoi de nombreux utilisateurs se mettent à l’informatique.\nUn champ professionnel en développement\nPour avoir des éléments supplémentaires sur l’informatique et tous les principes qui sont autour de lui, il est possible de se renseigner sur des sites spécialisés. Sur evocrazy.com il y a un ensemble d’astuces qui sont intéressantes à étudier pour découvrir l’informatique et l’apprendre.\nUne maîtrise en croissance\nL’informatique reste un pourvoyeur d’emploi qui n’a pas fini de croître.\nIl est en pleine croissance et développe de nouveaux réseaux qui sont aujourd’hui une richesse pour l’emploi. C’est pourquoi de nombreuses filières s’orientent autour de l’informatique et de ses principes car il regroupe un ensemble vaste de compétence. C’est donc utile pour le citoyen d’avoir accès à des formations qui ont une vraie utilité pour tous. Il faut donc le découvrir et se l’approprier avec un temps d’adaptation nécessaire.


Scene 139 - nOva - Peinture acrylique\nVente Privée exclusive : jusqu'à -50% ! Il reste 10 jours, 17 heures et 0 minutes\n19 H x 27 L cm\nINTERIEURS / PAYSAGES peinture/ oeuvres acrylique, pigments naturels, pointe graphite et vernis satiné. Inspiration peinture anglo-saxonne: Edouard Hopper, David Hockney, Palm Spring, Le cinéma\nL'œuvre de LOg/NOVA peut être définie comme un théâtre silencieux Théâtre, parce que chacune de ses toiles est comme une mise en "scène", Silencieux, parce que le silence est ce qui est perceptible dans chacun de ses tableaux. Silence des rues désertes, des maisons isolées, des chambres qui semblent vides. Un silence si dramatisé et sur lequel l’accent est si fort, qu’il en devient un des thèmes même. Un décor en attente d’un événement. Le temps y est très allongé. Un temps étiré, presque contemplatif.\nUne des qualités dans la peinture de Nova/LOg est de faire entrer la pensée de ce qui va se passer l’instant suivant. De fait, dans une scène en apparence figée, on s’attend à ce qu’il se passe quelque chose. L'entièreté de cette Oeuvre possède un caractère éminemment photographique.


CMR: téléchargez la lettre de voiture internationale et le modèle de remplissage en russe, qu’en est-il du fret, quelles sont les règles d’enregistrement? - Protection du consommateur - 2020\nL’entrée sur le marché international est certainement un fait joyeux pour toute organisation, qu’il s’agisse de vendeur de biens ou de prestataire de services de transport.\nEn outre, de nombreuses organisations commandent des marchandises à l’étranger à des fins domestiques. Dans tous les cas, ils devront rencontrer la feuille de route CMR.\nQu'en est-il du fret?\nLa lettre de voiture internationale du formulaire CMR est un document qui atteste du fait que les valeurs matérielles ont été transportées du fournisseur à l'acheteur au moyen d'une voiture et qui contient des informations complètes sur les participants à la transaction et le fret transporté.\nTraduction et interprétation des abréviations\nCMR, dans la version russe de la prononciation qui ressemble à un DEM, est une abréviation du nom international de ce formulaire - Convention Merchandies Routiers, qui correspond à la Convention sur le transport international de marchandises par route.\nCette convention a été signée par cinquante pays, dont tous les pays de la CEE. Dans les pays qui ont signé la Convention, ses dispositions prévalent dans la législation nationale sur les transports. Autrement dit, dans des situations discutables, la préférence du tribunal sera derrière son contenu.\nToutefois, dans différents pays, leurs propres noms pour cette lettre de voiture sont également adoptés.:\nLettre de voiture internationale dans les pays anglophones.\nFrachtbief en Allemagne.\nVrachtbrief en Hollande.\nFragtbrevet au Danemark.\nCMR-Fraktsedel en Suède.\nLettre de voiture internationale dans les pays francophones.\nCarta de porte internacional en Espagne.\nLettera di vettura internazionale en Italie.\nQu'est-ce que CMR (DTM)?\nTTN DTM doit être utilisé dans de telles circonstances.:\nA la disponibilité de paiement pour l'expédition.\nLes lieux d'expédition et de destination se trouvent dans différents pays.\nL'un de ces pays a signé la convention sur le contrat de transport routier international.\nLe fret est transporté en voiture.\nOn peut dire que l'international TTN est en réalité un contrat d'expédition.\nSelon les instructions, publiées dans la lettre du FCS de Russie du 02.05.2012 n ° 04-30 / 22006, le formulaire DTM est un document de six pages ou plus, chacune d'elles étant destinée à un participant spécifique au transport: fournisseur, transporteur, douane, etc.\nLe travail avec la CMR a lieu dans la CMR.. Il contient des informations générales sur les règles à suivre pour compléter ce document.\nCombien de copies devrait-il y avoir? TTN sous cette forme est formé en au moins trois copies. Chaque copie doit être l'original et être signée par l'expéditeur et la société de transport. Pour éviter toute confusion, les copies de TTN ont une couleur de papier différente.\nDans certains pays, la commande de transport de fret oblige à émettre une copie supplémentaire de la facture pour le contrôle du tarif.\nDifférents TTN sont constitués pour différents types de cargaison, différents lots, ainsi que pour plusieurs voitures ayant la même cargaison. CMR devrait refléter des informations telles que:\nDate facture et lieu où elle a été remplie.\nNom de l'expéditeur.\nLe nom du transporteur.\nLa description généralement acceptée de la cargaison, son emballage.\nLe nombre de colis.\nCoûts pendant le transport (droits, etc.).\nQuelle langue dois-je remplir?\nSelon CMR, il n’ya pas d’indication spéciale à ce sujet.. C'est-à-dire que le document rempli peut utiliser la langue qui lui convient.\nToutefois, il est nécessaire d’examiner attentivement les pays vers lesquels la cargaison voyagera, car, conformément à leur législation interne, les douanes peuvent demander la traduction du document dans leur langue nationale.\nQue devrais-je écrire dans toutes les colonnes?\nNuméro de point (colonne) 1. Nom et coordonnées de l'expéditeur.\nUn plus sera le numéro de téléphone de la personne de contact responsable de la cargaison.\nNuméro d'article 2. Nom et coordonnées du destinataire. De plus, le numéro de téléphone de la personne de contact responsable des marchandises.\nNuméro d'article 3. Lieu de déchargement.\nNuméro d'article 4. Lieu de chargement et date.\nNuméro du poste 5. Liste des pièces jointes: factures, livres TIR, bordereaux d’emballage, certificats, avis d’experts.\nPoint No. 6. Conformément à la Convention ADR, des classes et sous-classes de marchandises dangereuses (ADR) sont désignées.\nNuméro d'article 7. Nombre de pièces de fret. Cette information provient de factures ou de listes de colisage.\nNuméro d'article 8. Type d'emballage. Par exemple, des boîtes ou des sacs.\nNuméro d'article 9. Nom de la marchandise dans la langue de préparation de la lettre de voiture.\nNuméro d'article 10. Code statistique. Conformément à la nomenclature unique de produits de l'activité économique extérieure de l'Union économique eurasienne, le code du fret est indiqué.\nNuméro d'article 11. Le poids des marchandises avec l'emballage, c'est-à-dire BRUT. Les informations doivent correspondre aux factures et autres documents.\nNuméro d'article 12. Le volume de la cargaison. La ligne du bas calcule le nombre de sièges et le poids, en fonction des informations des postes 6-12.\nNuméro de point (colonne) 13. Nom et détails des points de douane qui acheminent la cargaison. Plus sa valeur déclarée.\nNuméro d'article 14. Utilisé pour enregistrer le numéro national d'une semi-remorque ou d'un conteneur renvoyé de l'étranger.\nPoint numéro 15. Conformément aux règles internationales pour l'interprétation des conditions commerciales INCOTERMS-90, ce paragraphe décrit les conditions de paiement des marchandises sous contrat.\nNuméro d'article 16. Nom et coordonnées du transporteur.\nNuméro d'article 17. Nom et coordonnées du deuxième transporteur, si nécessaire.\nPoint numéro 18. Réserves pour le transfert de fret d'un transporteur à un autre.\nNuméro d'article 19. Calculs du service d'information. Rempli après réception de la marchandise.\nPoint numéro 20. Informations sur les conditions de transport.\nNuméro d'article 21. Lieu et date de remplissage du TTN.\nNuméro d'article 22. Heure d'arrivée du véhicule pour le chargement et début du vol. Estampillé.\nNuméro d'article 23. Il s'agit d'une colonne contenant les informations sur le conducteur du véhicule, le numéro de la feuille de route, le cachet du transporteur.\nPoint (colonne) numéro 24. Heure d'arrivée du véhicule pour le déchargement et sa terminaison.\nTéléchargez le formulaire de facture internationale CMR dans Excel\nTéléchargez le formulaire de facture internationale CMR au format Word\nTéléchargez un échantillon de la feuille de route CMR remplie en russe\nOù est le numéro de document?\nIl y a souvent des problèmes avec le nombre de CMR, il est difficile de savoir où le regarder, car une colonne distincte n'est pas fournie. En fait, le numéro DEM est une forme facultative requise. Si le numéro est spécifié, vous pouvez le trouver dans la colonne en haut à droite.\nHabituellement, cela signifie que vous avez rempli TTN conformément à la numérotation interne de votre entreprise. Le point essentiel ici est le fait que le numéro coïncide sur toutes les feuilles de lettre de voiture.\nChamps obligatoires sans lesquels le papier n'est pas valide\nLes graphiques obligatoires dans la forme internationale ne diffèrent pas beaucoup des TTH nationaux. Les principaux facteurs à prendre en compte sont des informations complètes sur l'expéditeur, le transporteur, le destinataire et le fret lui-même.\nY a-t-il une différence dans la lettre de voiture pour l'importation et l'exportation?\nIl n'y a pas de différence entre remplir une TTN internationale pour l'importation et l'exportation.\nLa procédure pour apporter des modifications\nConformément au paragraphe 2 de l'article 7 de la CMP, le transporteur a le droit de modifier les informations figurant dans la lettre de voiture à la demande de l'expéditeur, car il est l'acheteur du service, dans ce cas. L'expéditeur doit confirmer sa demande par écrit..\nVeuillez noter que dans d'autres cas, les corrections et les transferts dans le DEM ne sont pas autorisés.\nQuant à savoir qui établit exactement la CMR, le document est le plus souvent rempli par la personne responsable de l'expéditeur. Bien que cela puisse être fait par le transporteur, y compris le transitaire.\nLa lettre de voiture est composée d'au moins trois exemplaires, dont chacun est l'original, et est signée par l'expéditeur et le transporteur.\nInstance de l'expéditeur.\nDestinataire de l'instance.\nSelon la CMR, seules des signatures peuvent être apposées sur la CMR (les personnes responsables du destinataire et du transporteur, le chauffeur dans la case correspondante), les cachets n'étant pas obligatoires. Des signatures peuvent également être imprimées si cela n’est pas contraire aux lois internes des pays.où est le mouvement de la cargaison.\nPour constituer une lettre de voiture, l’essentiel est de rassembler toutes les informations contenues dans les documents accompagnant la cargaison: factures (factures internationales), déclarations, certificats, listes de colisage, etc. Toutes ces données doivent coïncider et être reliées logiquement.\nSur notre portail, d'autres articles sont consacrés à la lettre de voiture et à ses types. Avec nous, vous apprendrez:\nla procédure de remplissage et d'enregistrement du TTN;\nTypes spéciaux de TTN: aliments du bétail, animaux et autres formes;\nparticularités de travailler avec TTN dans USAIS;\ncomparaison de la lettre de voiture avec la facture et le connaissement;\nTTN pour le grain sous forme de SP-31;\ncaractéristiques de la préparation et du remplissage de la lettre de voiture lors de la livraison automatique des marchandises par l'acheteur\nNuméro de TTH;\nrendez-vous de ttn.\nIl n’est pas si difficile de remplir le DEM, bien que cela prenne du temps en raison du volume considérable du formulaire. Dans ce cas, l’essentiel est d’être attentif et attentif à ne pas commettre d’erreur, car cela entraînera une nouvelle modification du document.


Copas Ven 9 Aoû - 20:36\nIntéressant sur la poursuite de l'agressivité bourgeoise du gouvernement, même après les grands affrontements de ces derniers temps.\nPar contre manque l'info sur l'activité ouvrière des secteurs industriels, ignorée au point de dire en quelque sorte que ça ne bouge pas. Alors que depuis 2 ans ont eu lieu une série de conflits sociaux du prolétariat industriel, notamment dans l'automobile, et evidemment toujours de très grandes secousses dans l'éducation nationale ou dans la santé.\nVoir effectivement au début du fil Brésil et dans les fils luttes de la santé dans le monde ou dans celles de l'automobile : https://forummarxiste.forum-actif.net/t2210-batailles-des-travailleurs-de-l-automobile?highlight=automobile\nMais du moins on ne nous sort pas là la farce des classes moyennes qui manifestent contre le prix du ticket de bus, du moins je n'ai pas vu...\nCopas Ven 9 Aoû - 20:55\nCopas a écrit: Gouvernement Dilma au Brésil. Coup de gouvernail… à droite.\nSur l'accord avec GM :\nEt la vidéo du syndicat des métallos sur les grandes mobilisations\nL'appétit vient en marchant et protestant\nMetalúrgicos de 13 fábricas já aprovaram reivindicações\nToussaint Lun 12 Aoû - 17:37\nRoseau Dim 18 Aoû - 20:42\nLe Brésil après les mobilisations de juin\nRoseau Lun 7 Oct - 17:27\nRoseau Lun 7 Oct - 21:46\nCOELHO Allan, MALAFATTI Fernanda, WHITAKER Béatrice\nBabel Mer 16 Oct - 7:29\nCopas Lun 21 Oct - 22:55\nPendant que les enseignants mènent une grande bataille sociale marquée par de grandes exactions policières, la question du pétrole tend au maximum la situation au Brésil sur la question de la possession de la ressource.\nLa bataille des enseignants face aux attaques policières :\nÉmeute à Rio de Janeiro contre la privatisation du pétrole\nLe gouvernement envoie la troupe à Rio de Janeiro\nCe lundi 21 octobre, le gouvernement brésilien a mis aux en chères à Rio de Janeiro sa plus grande concession de pétrole pré-salifère.\nLa mise aux enchères avait lieu dans le luxueux hôtel de Barra da Tijuca, mais alors que les travailleurs du pétrole était en grève, des manifestants ont tenté de forcer les barrages des forces de répression pour s’inviter à cette réunion entre grands bourgeois et politiciens.\nLes affrontements entre manifestants et forces de répression ont fait cinq blessés dont un soldat.\n78 jours de grève\nRoseau Sam 2 Nov - 15:24\nCopas Lun 4 Nov - 20:56\nPorto Allegre, en grève depuis le 19 septembre, Banrisul ...\nC'est sur, danser comme ça, c'est une autre dimension...\nprivatisation du pétrol et modèle extractiviste\nRoseau Lun 25 Nov - 20:30\nBRICS à la casse\nRoseau Mer 4 Déc - 18:22\nRecul du pib de 0,5% au 3ème trimestre au Brésil\nnouvelle organisation politique : Insurgencia\nulrik Jeu 5 Déc - 12:44\n«C’en est fini de la paix sociale»\nRoseau Lun 30 Déc - 19:17\nCongrès MST: de masse et combatif\nRoseau Jeu 27 Fév - 15:08\nDu "pétisme" au "lulisme"\nRoseau Mar 4 Mar - 3:20\nCopas Sam 22 Mar - 17:44\nLa bataille des éducateurs de la région de Curitiba,\nmassif et déterminé.\nLe droit à de meilleures formations\nLe carnaval victorieux des balayeurs de Rio\nRoseau Sam 29 Mar - 17:34\nRoseau Ven 23 Mai - 0:20\nGrève illimitée du métro !\nRoseau Jeu 5 Juin - 13:55\nLes employés du métro de São Paulo ont entamé jeudi 5 juin une grève illimitée, mettant sous forte pression les autorités à une semaine du coup d'envoi du Mondial dans la capitale économique brésilienne. Le métro de São Paulo constitue la principale voie d'accès à l'Arena Corinthians, le stade luxueux où sont programmés la cérémonie inaugurale et six des 64 rencontres du Mondial de football, dont le match d'ouverture Brésil-Croatie le 12 juin.\nLa grève va affecter 4,5 millions d'usagers dans cette mégapole de 20 millions d'habitants. Le syndicat des 10 000 employés du métro juge insuffisante l'offre de réajustement salarial annuel de 7,8 % proposée par le gouvernement de l'Etat de São Paulo. Il réclame une augmentation de 16,5 %. Cette grève s'ajoute à des mouvements sociaux récurrents dans la ville et au Brésil à l'approche de la Coupe du monde. Mercredi soir, près de 4 000 militants du mouvement des sans domicile fixe et 400 membres de la police militaire ont manifesté séparément près du stade Arena Corinthians, où ils ont bloqué une des principales avenues de la mégapole.\nBabel Sam 7 Juin - 9:16\nCes dizaines de Brésiliens tués au nom du foot business\nA lire également : Comment la Coupe du monde de foot place la ville de Rio en état d’exception\npar Juliette Rousseau, 25 juin 2013, sur le même site.\nRoseau Sam 7 Juin - 15:36\nSao Paulo (AFP) - La police a dispersé à coup de matraques et de bombes lacrymogènes des grévistes du métro de Sao Paulo, où le Brésil dispute vendredi son dernier match amical contre la Serbie à six jours du coup d'envoi du Mondial.\nCCR Lun 9 Juin - 17:53\nLes travailleurs du métro de São Paulo sont en grève depuis 5 jours, malgré la répression de la police qui attaque les piquets et de l’Etat qui a déclaré la grève illégale et menace de licencier les grévistes. La police vient de réprimer un rassemblement de solidarité au piquet de la station Ana Rosa et de mettre en garde à vue 12 travailleurs de cette station. Une manifestation de la jeunesse et des sans-logis se met en place en solidarité dans le centre-ville de São Paulo.\nLe CCR tient à témoigner de sa solidarité pleine et entière aux travailleurs du métro de São Paulo et plus en général à tous les travailleurs, les jeunes et les mouvements sociaux qui se battent pour leurs revendications et droits et dénoncent les injustices liées au mondial. Nous appelons toutes et tous à se rendre au rassemblement de solidarité ce jeudi à 18h devant l’ambassade du Brésil au 34, cour Albert I, métro Alma-Marceau, à Paris.\nCi-dessous un article publié sur Libération avec le témoignage de Felipe Guarnieri, délégué syndicale au métro de São paulo et militant de la Ligue pour une Stratégie Révolutionnaire (LER-QI), section brésilienne de la Fraction Trotskiste pour la Quatrième Internationale (FT-QI)\nGrève du métro à São Paulo : « Un mouvement de colère générale »\nFelipe Guarnieri, 28 ans, est l’un des grévistes. Ils exigent un réajustement salarial, et se disent prêts à continuer.\n« Les revendications ont commencé en mai. Au départ, le syndicat réclamait 35% d’augmentation, notamment pour faire reconnaître la pénibilité de notre travail. Pour le moment, le gouvernement de l’Etat de São Paulo, qui est du PSDB, Parti de la social-démocratie brésilienne, ne propose que 8,7%. Nous voulons au moins un peu plus de 10% d’augmentation, qui est pour nous une barre symbolique. Mais le salaire n’est pas tout, nous voulons vraiment aussi de meilleures conditions de travail. La majorité d’entre nous gagne entre 600 et 3 000 reais par mois (entre 200 et 1 000 euros), il n’y a pas de plan de carrière, le boulot est très dur. Le monde entier nous regarde mais si on ne trouve pas une solution, nous sommes prêts à continuer, même pendant les matchs.\n« Dimanche, il y a eu une grande assemblée générale, plus de 2 000 employés du métro sont venus et nous avons décidé à une large majorité de continuer à manifester lundi, malgré les risques. Un juge a déclaré que la grève était illégale, du coup, le syndicat du métro risque plus de 500 000 reais par jour d’amende par jour (163 000 euros). On a l’impression de ne plus avoir le droit de faire grève, de ne plus vivre en démocratie et que les juges sont complètement liés au parti au pouvoir. La seule politique de négociation est la répression.\n« D’ordinaire, les gens à São Paulo ne supportent pas vraiment les grèves, mais cette fois-ci je crois qu’ils sont plutôt solidaires. Nous donnons de la visibilité à un vaste mouvement social qui a commencé il y a plus d’un an. Ce n’est pas que nous, ce sont aussi les éboueurs, les universités, etc. Il y a en permanence des manifestations, un mouvement général de colère. Des milliards de réais ont été dépensés pour les infrastructures de la Coupe du Monde, nous voulons la même chose pour l’éducation, la santé, les transports en commun.\n« Depuis que le Parti des Travailleurs est au pouvoir, il a montré qu’il n’hésitait pas à s’allier avec les partis de droite localement et à mettre en place une politique surtout favorable aux patrons. »\nGrève du Metro à Sao Paulo\nRoseau Mar 10 Juin - 14:16\nInvité Mar 10 Juin - 14:53


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Plus de 8 600 dons de sang collectés au Vietnam en seulement 8 jours\nAccueil > Internationales > Plus de 8 600 dons de sang collectés au Vietnam\nPlus de 8 600 dons de sang collectés au Vietnam\nMalgré la crise sanitaire qui perturbe les collectes de dons de sang dans tous les pays, la campagne de dons "Printemps rouge" de cette année a permis de prélever plus de 8 600 dons de sang. Une réussite pour les organisateurs.\nMise en place du 12 au 20 février par l'Institut central d'hématologie et de transfusion sanguine et l'Association des jeunes de Hanoï pour le don de sang, la campagne de dons du sang au Vietnam "Printemps rouge" 2022 a eu un réel succès.\nLa fête du "Printemps rouge" est l'un des plus grands événements annuels de don de sang de l'année. Mais les organisateurs craignaient une démobilisation des donneurs, notamment des jeunes, à cause de la crise sanitaire.\nCela n'a pas été le cas, bien au contraire. Les organisateurs ont même été surpris par la forte mobilisateur des donneurs. Ainsi, plus de 8 600 dons de sang ont été prélevés, soit 1 600 de plus que les prévisions.\nGrâce à cette mobilisation, la pénurie de sang que le Vietnam subissait après le Nouvel An lunaire, a été corrigée. Le Vetnam dispose dorénavant d'un stock de sang en progression. Les donneurs de sang n'ayant pas pu participer à cette collecte sont appelés à se mobiliser pour continuer à augmenter les stocks.


kiikers, Posté le dimanche 13 mai 2012 14:12\nj'addord ton blog j'ai hate de voir la suite ^^ stp depeche toi !!\nalice-oz-pandora-heart, Posté le dimanche 22 avril 2012 10:00\nSakura-Sasuke-993, Posté le dimanche 22 avril 2012 09:59\nalice-oz-pandora-heart a écrit : " HAHA ^^ parce que j adore ton blog :-P "\nComment t'en voulooir après ça ? xD\nalice-oz-pandora-heart, Posté le dimanche 22 avril 2012 09:53\nHAHA ^^ parce que j adore ton blog :-P\nSakura-Sasuke-993, Posté le dimanche 22 avril 2012 08:57\nalice-oz-pandora-heart a écrit : " Juste pour te dire je tes taguée ^^ "\nPourquooooi Moi ??? T______________________T\nalice-oz-pandora-heart, Posté le dimanche 22 avril 2012 06:26\nJuste pour te dire je tes taguée ^^\nbabouche08, Posté le mercredi 18 avril 2012 08:34\nc'était trop bien j'ai lu les 4 chapitres d'un coup met vite la suite\nMymothe, Posté le samedi 14 avril 2012 17:41\nSakura-Sasuke-993, Posté le samedi 14 avril 2012 17:15\nMymothe a écrit : " ou sinon être en manque d'inspiration tu te torture à écrire une phrase puis tu l'efface entrouvant sa nul puis tu recommence TToTT c'est chiant "\nAhah xD Merci de compatir avec moi I Hate English ! ( c'est l'un des seul truc que je sais dire U.U xD )\nJ'avoue que c'est chiant j'aimerais trop âvoir l'inspiration a viiiie ! *O*\nPromis je partagerais avec toi xD ( 0u pas ) Nen je lol x)\nMymothe, Posté le samedi 14 avril 2012 16:59\nou sinon être en manque d'inspiration tu te torture à écrire une phrase puis tu l'efface entrouvant sa nul puis tu recommence TToTT c'est chiant\nMymothe, Posté le samedi 14 avril 2012 16:57\nje compatie avec toi je pige rien à l'anglais!! chui larguer TToTT\nmAariE-WWE, Posté le samedi 14 avril 2012 10:47\nj'adore ta fic !! elle ne ressemble pas a toutes les autres et elle est originale!! <3 =) Bonne chance pour la suite\npassion-mangas67, Posté le mardi 10 avril 2012 13:57\nahah j'adooore être tagué -_-' ah oui au fait je t'ai taguée :P\npivoine1999, Posté le lundi 09 avril 2012 09:57\nPasa dechance :/\nSakura-Sasuke-993, Posté le vendredi 23 mars 2012 19:33\nHaruki-Fiction a écrit : " J'adors ton expression «Maiheuu ! Méchant xD. "\nMdddr , Merci ! :)\nHaruki-Fiction, Posté le vendredi 23 mars 2012 19:03\nJ'adors ton expression «Maiheuu ! Méchant xD.\nSnoupiix, Posté le mercredi 07 mars 2012 09:59\nbon ecoute desolé de t'annoncée ça, mais bah...\nvoilà c'est dit! au cas ou j'ai creusée ma tombe avant de te dire ça XD\nSakura-Sasuke-993, Posté le mardi 06 mars 2012 16:28\nsasusaku23 a écrit : " j adore ta fic "\nSakura-Sasuke-993, Posté le mardi 06 mars 2012 16:25\nsasusaku23 a écrit : " j aimerai bien etre prevenu pour la suite "\nIl suffit de Mettre un commentair au dernier chapitre de la fic et je te mettrer dans la liste de prévenu ! :)\nsasusaku23, Posté le mardi 06 mars 2012 15:31\nj aimerai bien etre prevenu pour la suite


Déménager à Oyonnax - Officiel du déménagement\nDéménagez pas cher à Oyonnax avec l'Officiel du déménagement Votre devis gratuit Oyonnax\nL'Officiel du déménagement Déménageur à Oyonnax\nDéménager à Oyonnax\nAvec notre concept unique d'optimisation d'équipes, bénéficiez du meilleur coût sur la réalisation de votre déménagement en ne payant que le trajet aller au départ d'Oyonnax.\nChoisir de déménager à Oyonnax avec l'Officiel du déménagement, c'est la certitude de bénéficier de services complémentaires, qui facilitent votre déménagement. Vous êtes par exemple livrés sans frais chez vous ou sur le lieu de votre choix à Oyonnax de vos cartons de déménagement, nécessaires pour emballer vos biens.\nVous allez bientôt déménager dans l' Ain, faites confiance au sérieux de notre entreprise de déménagement. Nous organisons souvent des déménagements de Oyonnaxiens que nous accompagnons dans leurs différentes formalités.\nFaites des économies sur votre déménagement à Oyonnax en ne réglant pas les frais de route du retour !\nLa société l’Officiel du déménagement est un réseau de déménageurs, répartis idéalement sur l'intégralité du territoire. Grâce à son maillage national, vous économisez en ne payant que les kilomètres aller.\nDemandez gratuitement et facilement votre Devis de déménagement au départ ou à l'arrivée de Oyonnax !\nNice > Oyonnax 70m3\nOyonnax > Marseille 60m3\nToulouse > Oyonnax 30m3\nOyonnax > Lyon 25m3\nParis > Oyonnax 20m3\nVos cartons livrés en 24h à Oyonnax\nVotre patrimoine est assuré grâce à notre garantie sérénité allant jusqu'à 80.000 €, à l'occasion de la réalisation de votre déménagement à Oyonnax. 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Elle réserve une part importante à la culture de tous horizons.\nEglise St Léger - le Sentier de la Sarsouille - son Centre Culturel - le Lac Genin - usine électrique La Grande Vapeur\nLes administrations pratiques pour votre déménagement à Oyonnax\nNous avons recensé, pour vous rendre service, les administrations dont vous pouvez avoir besoin pour votre déménagement à venir à Oyonnax.\nHôtel de ville d'Oyonnax\n126 rue Anatole-France 01100 Oyonnax Tel. +33 4 74 77 00 06 Site web. http://www.oyonnax.fr\nSi vous choisissez de déménager seul, il faut requérir une autorisation de stationnement auprès de l'Hôtel de ville d'Oyonnax pour vous garer lors de votre emménagement. Si vous choisissez de déménager avec nos équipes, nous nous occupons de cette démarche !\nCS 60518 188 rue Anatole-France 01108 Oyonnax Cedex Tel. 3949 Site web. http://www.pole-emploi.fr\nInformation pratique : Si vous recevez une proposition pour un CDI, vous pouvez éventuellement obtenir une prime de Pôle emploi pour votre projet de déménagement à Oyonnax. Contactez dès maintenant votre organisme pour l'emploi.\nRue de la République Centre social Maison-de-Savoie 01200 Bellegarde-sur-Valserine Tel. 08 10 25 01 10 Site web. http://www.caf.fr\nFamilles nombreuses (3 enfants ou +), vous pouvez profiter d'une prime de la part de votre Caisse Allocations Familiales pour votre mobilité à Oyonnax si votre petit dernier est âgé de moins de deux ans.\nL’Officiel est-il moins cher que les déménageurs de Oyonnax ?\nL’Officiel du déménagement optimise les tournées de ses déménageurs partenaires et vous donne la possibilité d’obtenir un déménagement à petit prix à Oyonnax car les camions ne rentrent jamais à vide. Ainsi, vous ne payez que les kilomètres aller de votre déménagement.\nDéménagement à Oyonnax : les adresses utiles !\nLors de votre déménagement à Oyonnax , vous serez sans doute amené à changer de lieux de socialisation. Pour trouver les adresses indispensables avant de déménager à Oyonnax, nous vous préconisons de vous renseigner auprès de la Mairie de Oyonnax dont vous trouverez les coordonnées sur cette page.\nComment obtenir une autorisation de stationnement pour le jour du déménagement à Oyonnax ?\nVous n'avez rien à préparer car pour chaque déménagement, au contraire de certains demenageur, l’Officiel du déménagement prend contact en direct avec la mairie de Oyonnax et s’occupe à votre place les demandes d’autorisation de stationnement.\nAvant d’obtenir un devis pour mon déménagement à Oyonnax, puis-je estimer son coût ?\nL’Officiel du déménagement joue la carte de la transparence et vous permet d’obtenir sur son site gratuitement en 90 secondes une première estimation du coût de votre déménagement à Oyonnax\nNous sommes la société de déménagement française qui connait le développement le plus important au cours de ces 10 années passées. Avec plus de 50 000 déménagements réalisés, nous avons révolutionné le marché du déménagement.\nL’Officiel du déménagement à Oyonnax\nAvec notre réseau de plus de 150 déménageurs partenaires répartis sur sur tout l'Hexagone, nous sommes certains de pouvoir faire intervenir un professionnel du déménagement à proximité de votre domicile à Oyonnax.


Pourquoi un couple américain a été débarqué d’un avion? - JForum\nAccueil Divers Pourquoi un couple américain a été débarqué d’un avion?\nPourquoi un couple américain a été débarqué d’un avion?\nRoberto et Elana Birman ont déclaré au journal qu’ils rentraient de Miami à New York et que, alors que l’avion s’apprêtait à décoller, une hôtesse de l’air a commencé à inspecter les compartiments à bagages supérieurs.\nLe couple a déclaré que l’agent de bord a alors retiré le sac de talith de l’une des unités de rangement. Le sac était en plastique transparent, et les objets religieux qu’il contenait étaient visibles.\nL’hôtesse de l’air a demandé à Roberto à qui le sac appartenait.\nLe couple allègue que l’hôtesse de l’air a alors jeté le sac sur les genoux de Roberto et lui a dit qu’il devait être rangé sur le sol, sous son siège.\n« C’est un objet religieux, il ne peut pas aller sous le siège », a expliqué Roberto, ajoutant qu’il était interdit de poser un châle de prière sur le sol.\nLe couple allègue que l’hôtesse de l’air s’est mise à crier et à pointer son doigt vers eux.\n« Je ne pouvais pas croire que cela m’arrivait en Amérique », a déclaré Roberto au journal. Le couple a déclaré avoir déménagé aux États-Unis depuis l’Argentine où ils avaient fréquemment été confrontés à l’antisémitisme.\n« Personne n’a dit un mot. Personne ne nous a défendus. C’était embarrassant », a déclaré Elana.\nLe couple a déclaré que le pilote est venu dans la cabine mais ne leur a pas parlé, et que finalement, un membre de l’équipe au sol est arrivé et leur a dit de quitter l’avion.\nLe couple a déclaré qu’à ce moment-là, le personnel au sol a demandé à ses collègues de fermer la porte d’embarquement, les laissant bloqués à Miami alors qu’un ouragan commençait à s’installer.\nLe couple a déclaré qu’ils n’ont pas reçu leurs bagages enregistrés, dans lesquels se trouvaient les médicaments contre le diabète de Roberto, et que la compagnie aérienne ne les a pas aidés à trouver un logement ou un transfert.\nL’avocat du couple a déclaré que cet incident témoignait d’un « manque de sensibilité ».\n« Mes clients ont été éjectés du vol sur la base des préjugés et du manque total de sensibilité des employés d’American Airlines pour des raisons totalement étrangères à la sécurité », a déclaré leur avocat, Brad Gerstman, ajoutant : « La conduite de l’agent de bord et du pilote était aussi offensante qu’illogique ».\nUn porte-parole d’American Airlines a déclaré au New York Post que la compagnie examinait la plainte.\nPar TIMES OF ISRAEL STAFF 6 décembre 2021, 13:29\nArticle précédentIsraël achève la construction du « mur de fer » le séparant de Gaza\nArticle suivant« Fin de race » : quand un acteur insulte un soutien de E. Zemmour\nMerci 9 décembre 2021 At 19 h 05 min\nUn licenciement de l’hôtesse est souhaitable car son comportement a été indigne\nParpar 8 décembre 2021 At 20 h 58 min\nVraiment désolant de lire de telles choses.. Mais non étonnant.. Que ce couple soit consolé, et rassuré. Heureusement que D.ieu regarde à leurs cœurs bienveillants.


Promenez-vous à 1000 mètres au-dessus du vide face au Mont-Blanc - Biba\nPar Jack Parker Le 30 déc 2013 à 18h36\nVous avez toujours rêvé de gravir des sommets enneigés et d'admirer le paysage, mais vous avez trop peur du froid et des chutes mortelles ? Premièrement, c'est normal. Deuxièmement, ce n'est pas pour autant qu'il faut dire adieu à votre rêve.\nEn effet, depuis le 21 décembre 2013, il est désormais possible de se promener dans une structure en verre située 1000 mètres au-dessus du sol, installée directement face au Mont-Blanc. Ça s'appelle le "Pas dans le Vide" et c'est fortement déconseillé aux personnes souffrant de vertige, bien évidemment. Alors certes, c'est complètement sécurisé et vous ne serez pas en danger une seule seconde, mais allez expliquer ça à votre cerveau quand vous jetterez un oeil au gouffre vertigineux qui s'étalera sous vos pieds. C'est facile à dire quand on voit tout ça à travers un écran, hein.\nLa cage en verre est installée sur le site de l'Aiguille du Midi, et de l'extérieur, histoire de vous couper un peu le souffle, ça ressemble à ça :\nEt tout de suite, on fait vachement moins les malignes hein.


Au jour d’aujourd’hui | Le monde de Lucie | Page 2\nCela fait longtemps que je n’écris plus : pas d’idée, pas d’envie ou alors trop d’idées, trop d’envies … Et finalement me revoilà dans la blogosphère avec plein d’idées, plein d’envies.\nIl y a un peu plus de deux mois, j’ai déménagé dans l’agglomération lyonnaise. Etudiante depuis 5 ans à Grenoble, qui à mes yeux de fille de la campagne, est une grande ville, j’ai souhaité emménagé avec Doudou. Doudou est étudiant, il a réussi sa licence et entre en septembre en master.\nComme il me plaisait à dire à Doudou : « Grenoble est vraie ville, 16ème plus grande ville de France ». En réalité, peut importe d’où tu pars, tu peux traverser tout Grenoble à pied très facilement sans te fatiguer (mais en usant quand même les semelles de tes Ben Simon). En 5 ans, je considère en avoir quasiment fait le tour.\nLyon m’effrayait un peu au départ. Elle compte 9 arrondissements, 4 lignes de métro, 4 lignes de tram, 120 lignes de bus et près de 450 000 habitants. Pour une jeune fille qui a passé la plupart de son enfance et de sa vie dans une ville de moins de 4 000 habitants, ça commence à devenir conséquent …\nNéanmoins, il s’est produit quelque chose de surprenant ces dernières semaines. Revenant ponctuellement à Grenoble, j’ai eu rapidement grand hâte de rentrer à Lyon. Les grenoblois sont des sauvages. Exemple simple et concret : les transports en commun. Observons une situation similaire sur ces deux villes : le bus/le tram arrive. Quel est le comportement des usagers souhaitant monter ? A Grenoble, dans la majorité des cas, les usagers se précipitent devant la porte empêchant partiellement ou totalement ceux qui veulent descendre de le faire ! A Lyon, dans la quasi totalité des cas, les usagers attendent patiemment à l’écart des portes pour laisser descendre avant de monter.\nCC BY-NC 2.0 Lyon L006 – Joan\nCette entrée a été publiée le 15 juillet 2013, dans Au jour d'aujourd'hui.\tLaisser un commentaire\nLes Abrets, Dimanche 10 octobre 2010\nIl est moins de 6h du matin, je suis levée depuis un moment. Je m’habille et sors rapidement pour parcourir la ville pendant qu’il fait encore nuit. Certains commerçants sont déjà levés : les boulangers, ceux qui tiennent les bars, celui qui tient la boucherie, le primeur …\nLa ville est calme et silencieuse. Où sont les autres adultes (quand il fait sombre) ? Ils dorment encore, c’est jour de congé pour la plupart encore. Où sont les enfants ? Dans leur lit pour la plupart également.\nJe traverse la ville de part et d’autre et soudain, je m’arrête. Je me stoppe net devant cette situation de fait présente là devant mes yeux :\nLes Abrets, petite ville iséroise d’un peu plus de 2700 habitants, est en pleine expansion depuis quelques années. Où sont les adultes le jour ? Ils travaillent bien sûr. Il faut nourrir un, deux, trois, quatre (et même parfois plus) enfants. De plus, les couples se séparent car ils n’ont pas trop réfléchi avant. Les jeunes ne se marient plus par peur du divorce, alors que le mariage permet de réfléchir si on souhaite réellement fonder une famille avec une personne. Oui je suis contre le fait de faire un enfant sans se marier, avec ma double casquette de jeune femme et de jeune juriste, je trouve que la situation est à risque pour l’enfant. Passons, ce n’est pas le problème du jour.\nOù sont les enfants le jour ? Selon leur âge, ils sont au Parc Bisso, au stade de football ou autre activité sportive, devant le collège, au bar … Ces situations sont-elles inquiétantes ? Cela fait un peu peur de ne plus contrôler les adolescents qui commencent à mettre leur santé et a fortiori leur vie en danger … Mais ne vous inquiétez pas trop ! Qui est là quand les parents travaillent ? Où sont les enfants le plus souvent ? A l’école !! L’école maternelle Les Dauphins, l’école Eric Tabarly, l’école Haroun Tazzief, le collège Marcel Bouvier …\nJ’y étais (sauf à l’école maternelle car quand mes parents ont emménagé, j’avais déjà 6ans). Qui est là ? Les enseignants, les professeurs. Que font-ils toute la journée ? Ils apprennent des choses aux enfants pendant que les parents gagnent de quoi habiller, nourrir, loger ces mêmes enfants. Parents, enseignants, professeurs et au delà nourrices, femmes de ménage, et encore au delà tous les adultes de la ville travaillent en collaboration pour éduquer cette jeunesse. Chacun à sa place doit montrer l’exemple aux autres. Car quoiqu’on en dise, les plus jeunes nous copient !\nJe voudrais faire quelque chose rapidement pour aider les jeunes de ma ville. Cependant, je suis à Grenoble le plus souvent et j’étudie durement car tous mes parents (mes parents biologiques et mon beau père) ont fait leur boulot au moment où ils le devaient et comme ils le pouvaient. Je trouve que les sacrifices de mes parents ne doivent pas rester vains. Nous pousser tous les quatre à passer le baccalauréat est déjà une étape importante pour la réflexion et la réussite sociale.\nJe reviendrais aux Abrets car c’est notre ville, nos écoles, nos enfants, nos adultes …\nCette entrée a été publiée le 10 octobre 2010, dans Au jour d'aujourd'hui.\tLaisser un commentaire\nCette entrée a été publiée le 24 juin 2010, dans Au jour d'aujourd'hui.\tLaisser un commentaire


Il faut comprendre la location de garage avant de vous lancer !\nDe nos jours, il existe deux sortes de location de garage ou d’aire de parking. D’une part, il y a le local en question est considéré comme indépendant de la construction principale. D’autre part, la location du garage est liée à un bail de location d’une maison. La deuxième solution est la plus recommandée. Elle vous évite certaines situations embarrassantes.\nQui peut mettre cet espace en location ?\nVous aurez tendance à dire que le propriétaire reste le seul qui puisse faire louer le garage. En effet, cela parait logique, car il s’agit de son bien immobilier. Cependant, il n’est pas le seul à avoir ce pouvoir. Le locataire peut aussi mettre en location cette aire de stockage s’il en a envie ou s’il ne l’utilise pas. Pour plus d’infos en immobilier, consultez ce site. Dans le jargon professionnel, cette transaction est connue sous la dénomination de : « sous location ». Néanmoins, il est important de préciser que l’accord du propriétaire est indispensable dans ce dernier cas. Si celui-ci refuse, le locataire ne peut rien faire. Voilà pourquoi il est préconisé de lui en parler avant de prendre une décision afin d’éviter tout conflit indésirable. En outre, le loyer proposé ne doit pas être supérieur à celui imposé par le propriétaire, sinon vous pourrez être poursuivie en justice pour une sorte de « survente ».\nLocation de garage liée à un bail, payer des taxes !\nComme cette opération est une source de revenue mensuelle et régulière, il faut payer des impôts auprès de l’État. Souvenez-vous qu’une prestation ponctuelle et non répétitive n’est pas généralement soumise aux taxes comme la TVA. Par ailleurs, le propriétaire n’a rien à régler dans l’un des trois cas suivants :\nLorsque le client loue le garage en tant qu’accessoire d’une construction principale\nLorsque le garage et le local principal font partie d’un seul ensemble immobilier\nLorsque le garage est loué par un même propriétaire au même locataire\nComme la location de ce local est soumise au paiement de la taxe foncière, le propriétaire a le droit de demander un remboursement au locataire.\nQuelles sont les obligations du locataire envers la loi ?\nSi le garage est considéré comme étant une dépendance de la maison principale, son locataire doit une taxe d’habitation. Il en sera de même si cet espace est situé à moins d’un kilomètre du bâtiment. En cas de litige, il est conseillé de faire appel à un avocat spécialisé dans l’immobilier. Ce dernier vous sera d’une aide cruciale pour le dénouement de l’affaire.


Pourquoi le PGA Tour a besoin d’une personnalité comme Patrick Reed\nPosté par Laurent Agostini le 08/10/2018 dans Golf - PGA Tour : Actualités résultats classement\nA 28 ans, Patrick Reed, originaire du Texas (San Antonio) traîne une réputation de « bad boy » du golf qui pourrait en faire un des personnages les plus antipathiques du circuit américain. Encore récemment, il s’est illustré en critiquant le choix du capitaine de Ryder Cup, Jim Furyk de décomposer la paire formée avec Jordan Spieth. Reed n’a pas la langue dans sa poche, et n’hésite jamais à s’exprimer, sans craindre de déplaire. Au début des années 2000, le PGA Tour ne cessait de vanter « This Guys are goods », ce qui illustrait autant les qualités techniques des meilleurs pros, que leur attitude sur et en-dehors du parcours. En 2020, le circuit pourrait bien avoir intérêt à communiquer sur « This Guy is bad »…\nPlus de 15 ans en arrière, le PGA Tour sponsorisait d’importantes campagnes de publicité en faveur du circuit et des joueurs, notamment pour susciter l’intérêt de spectateurs, et de téléspectateurs pour les tournois.\nDe nombreuses figures se sont prêtées à ce jeu de la promotion, dont notamment l’espagnol Sergio Garcia, alors un jeune talent prometteur, bien propre sur lui, l’image parfaite du golf professionnel.\nLe PGA Tour voulait vanter une nouvelle génération de talents incarnés par Sergio Garcia, mais aussi Adam Scott, ou Luke Donald.\nDes joueurs très talentueux clubs en mains, mais aussi des visages parfaits pour incarner le renouveau d’un circuit que Tiger Woods avait considérablement bouleversé.\nLes golfeurs professionnels n’étaient plus simplement des golfeurs… ils allaient devenir en complément des athlètes, et même plus que ça des athlètes sympathiques, souriants, et de très bons VRP.\nWoods a contribué à lui seul à faire grimper les dotations en tournois. Cependant, les dotations sont montées parce que les audience ont augmenté. Il fallait alimenter le spectacle.\nA titre d’exemple, le site Internet du PGA Tour affiche une audience en forte hausse, et recense 38 millions de visites par moi, dont 9,5 millions de visiteurs uniques.\nComme une marque, le circuit entend bien monétiser cette affluence.\nScott, Garcia, Donald, et d’autres ont donc assuré la promotion du circuit qui se voulait plus jeune, plus athlétique, et aussi plus ouvert sur le monde, et il faut le dire plus sympathique.\nSans le retour de Tiger Woods en 2018, il n’est pas certain que les affluences du PGA Tour auraient continué à grimper sur le rythme observé dans les années 2000-2010.\nD’abord, le circuit a connu une croissance sans précédent, et difficilement maintenable puisqu’en parallèle, le nombre de golfeurs dans le monde a commencé à stagner au milieu des années 2010, avec notamment une récession aux USA.\nA ce jour, le golf aux Etats-Unis se porte mieux. La crise est passée, et la filière affiche à nouveau des chiffres de conquêtes de nouveaux golfeurs.\nPourtant, à en juger par les mesures d’audiences sur les tournois, Tiger Woods à lui seul arrive à réaliser 10 fois ce que tous les autres grands joueurs du moment font en cumul !\nSigne des temps, le consommateur de spectacle ne croit plus beaucoup au « This Guys are goods » au sens, ce ne sont pas que des gentils garçons.\nPar le biais de la presse, des réseaux sociaux, des moyens de communications sans précédent à notre disposition (les smartphones), il devient de plus en plus difficile de cacher des faits, surtout pour des personnages publics.\nOn a pu le voir avec la polémique issue de la présumée bagarre entre Brooks Koepka et Dustin Johnson à Versailles, altercation qui aurait démarré dans l’avion les amenant à Paris.\nOn peut aussi constater que ces « guys » ne sont pas si « good » quand on fait référence � la détestation que se vouent Tiger Woods et Sergio Garcia.\nLe tableau vendu par le PGA Tour en a donc pris un petit coup avec le temps.\nCe qui nous amène � Patrick Reed, un golfeur très talentueux, vainqueur du Masters 2018 à Augusta, ce que tout le monde aurait presque tendance à oublier, tant l’année a été dense en actualité et en champions.\nLes deux victoires de Brooks Koepka en majeur, le succès du premier Italien au British (Molinari), la 80eme victoire de Tiger Woods, ou encore la Ryder Cup nous feraient presque penser que le mois d’avril est déjà très loin.\nGagner une première veste verte à Augusta, ce n’est pas rien, et cela pourrait suffire à être l’événement de l’année golfique.\nPourtant, la personnalité de Patrick Reed n’imprime pas la mémoire collective.\nA Paris, dans l’équipe américaine, il n’est pas la plus grande star, ni même la seconde, ni encore la troisième…\nUne image de bad boy, grande gueule, pas très sympathique et pas très charismatique lui colle à la peau.\nLe journal britannique The Telegraph lui a décerné le titre de golfeur le plus détesté, ce qui venait appuyer un sondage fait en 2015 auprès des joueurs du tour qui le désignaient déjà comme le joueur le moins apprécié après Bubba Watson.\nPatrick Reed n’est pas étranger à ce phénomène. Par ses déclarations et ses attitudes, il a largement contribué à cette étiquette.\nEn 2014, après avoir remporté un Championnat du monde, il s’est auto-proclamé joueur du top-5 mondial, ce qui ne manquait pas d’assurance.\nA l’époque, il n’avait encore jamais joué en Majeur.\nSon auto-évaluation pouvait à minima paraître flatteuse.\nA la suite de cette déclaration, il manqua plusieurs cuts dont deux en majeurs, ce qui fit de lui la risée du circuit, et des autres joueurs trop contents de le voir en difficulté.\nAvant de jouer au plus haut niveau, il avait déjà une étiquette de vilain collé à la peau.\nViré de sa première équipe chez les jeunes pour des raisons obscures (On aurait rapporté qu’il aurait volé un putter et triché en compétition).\nJugé asocial, franc-tireur, il était néanmoins un talent hors pair.\nA l’inverse de Garcia dans les années 2000, le PGA Tour pourrait faire une campagne de publicité « This guy is bad » sauf qu’au sens golf de la formule, il est plutôt tout sauf « bad ».\nDans un monde où il n’y a que des gentils, le problème, c’est qu’il n’y a pas de rival à battre absolument !\nIl n’y a pas pour le public français, un Ayrton Senna à battre, et pour le public brésilien, un Alain Prost…Tout est toujours une question de point de vue…\nEn endossant bien volontairement le costume du « Bad Guy », Patrick Reed nous rend à tous un bon service.\nIl créé ce rival que l’on aimerait voir être battu par le gentil : Jordan Spieth, Justin Thomas, ou Tommy Fleetwood… C’est au choix. Le monde des gentils golfeurs est plutôt surpeuplé.\nDans un autre registre, Ian Poulter est adoré par le public européen parce que c’est un personnage atypique, charismatique, parfois antipathique…\nSurtout, il a une personnalité, et n’hésite pas à la laisser s’exprimer sur un parcours de golf.\nDepuis plus de 20 ans, dans beaucoup de sports, les athlètes hyper préparés ont pris la place des sportifs parfois caractériels, surtout créatifs, et pas toujours rigoureux à l’entraînement.\nLe tennis a vibré avec McEnroe ou Noah. La Formule 1 a vibré avec James Hunt.\nSi le golfeur est devenu plus professionnel dans son approche du haut niveau, il a aussi mis de côté ce qui pouvait lui paraître accessoire ou même contreproductif : La personnalité.\nPour gagner de l’argent, le sportif doit avoir un compte twitter ou instagram avec de millions de followers. C’est ce qui valorise son contrat publicitaire.\nOn a pu le voir avec l’arrivée de Neymar au Paris-Saint-Germain dont le contrat défiait pourtant l’entendement, mais pas forcément d’un point de vue de sa capacité à toucher des centaines de millions de consommateurs potentiels.\nIl a suffi que la Coupe du Monde de football ternisse son image pour que cela ait un impact immédiat sur son économie.\nOn le voit actuellement avec encore un footballeur, Cristiano Ronaldo, qui sous le coup d’une accusation d’agression sexuelle présumée perd immédiatement une grande partie de sa valeur commerciale.\nTiger Woods a connu ce phénomène en 2010 avec une perte de la moitié de ses revenus publicitaires quasiment instantanément.\nAutrement dit, être le « bag guy » ne paie pas.\nPour Patrick Reed, pas sûr que cette image lui permette de bénéficier de contrats à la hauteur d’un vainqueur de majeur.\nSi pour « Grincheux », ce n’est peut-être pas une bonne affaire, en revanche, pour le PGA Tour, c’est peut-être une aubaine.\nAvec le retour de Tiger Woods, le PGA Tour n’a de toute façon pas besoin d’un autre Tiger Woods, d’autant plus qu’il n’existe pas.\nEn revanche, un golfeur antipathique qui pourrait cristalliser une forme de rejet du public pourrait créer du piment et de l’intensité là où il n’y en a plus.\nComme tous les sports de haut niveau, le golf a besoin de rivalités.\nQuand les acteurs du scénario font tous partie des gentils ou pire n’ont pas de personnalité qui imprime la mémoire des spectateurs, en réalité, on ne peut faire qu’une chose : S’ennuyer !\nEn avril 2017, la finale du Masters à Augusta était le parfait contre-exemple de cette théorie.\nRose ou Garcia, quel que soit le vainqueur, ce match fut un exemple de sportivité entre deux champions qu’une immense majorité du public espérait voir se faire enfin couronner.\nEn avril 2018, ils n’étaient pas aussi nombreux à souhaiter la victoire de Reed.\nPar sa façon d’être, en avril 2019, ils pourraient être franchement plus nombreux à souhaiter la victoire d’un autre joueur plutôt que Reed.\nAu lieu de critiquer son attitude, ses commentaires acerbes sur la composition de l’équipe de Ryder Cup, en réalité, on devrait se féliciter qu’un Patrick Reed aille à contre-courant du système le plus lucratif, pour tout simplement laisser apparaître au grand jour, le fait qu’il n’aspire pas forcément à passer pour ce qu’il n’est pas : Un Jedi.\nAdam Scott, Sergio Garcia, et Luke Donald sont-ils vraiment des « good guys » dans la vie ? Qui vit avec eux pour en témoigner réellement ?\n« Good » ou « Bad », ce n’est pas le plus important.\nSurtout, pour la pérennité d’un sport de haut niveau, et un circuit comme le PGA Tour, il faut des personnalités, et de la rivalité entre ces personnalités.\nReed, Poulter marquent les esprits.\nDans un genre différent, justement parce qu’il est différent et sans être un « bad guy » Bryson DeChambeau apporte quelque chose au spectacle.\nA l’inverse, et même si c’est un chic type, et un sacré bon joueur, Justin Thomas imprime moins la mémoire collective, car il lui manque encore du relief.\nComme souvent avec les gentils, il est trop lisse.\nReed est peut-être un golfeur malaimé. Il est pourtant la face nécessaire d’une pièce qui pour son équilibre a besoin de lui, de plus d’authenticité, et de moins de marketing biaisé.\nReed est aussi un personnage qui anime une équipe de Ryder Cup. Certainement pas ami avec Jordan Spieth avec lequel il a été si souvent associé, Reed est capable, à l’image de Poulter, de prendre la foudre sur lui.\nPar exemple, à Gleneagles en 2014 pour sa première apparition, il a battu Stenson dans un match accroché.\nAu moment d’un birdie sur le trou numéro 7, il porte son doigt à la bouche pour faire signe au public européen de se taire.\nSes performances en Ryder Cup lui ont valu le surnom de « Captain America » alors qu’il est certainement l’américain le moins aimé de l’équipe.\nCrédit photo : JB Autissier/Panoramic/Icon Sportswire\nLectures : 469\nModifié\tle 08/10/2018\nMots clés: 2018 Patrick Reed PGA Tour\n« Royal Golf La Bagnaia en Toscane, entre golfeurs, ...\nJean Bekirian: Une graine de champion déjà adoubée... »\nLes nouvelles figures américaines du golf mondial sur le PGA Tour\nIls s’appellent Jimmy Walker, Patrick Reed, Harris English ou encore Matt Every, ce dernier...\n5 faits marquants du 79ème Masters d’Augusta\nL’histoire retiendra l’éclatante victoire de Jordan Spieth, l’homme de tous les records au...\nUS Open 2015: Un air de déjà vu?\nChambers Bay est à plusieurs milliers de kilomètres d’Augusta, et n’a absolument rien à...\nTurkish Airlines Open 2016: de nombreux absents, et des incertitudes\nLes organisateurs du Turkish Airlines Open espéraient avoir à la fois Tiger Woods, Rory...\nLe texan de 27 ans remporte sa première veste verte après un putt décisif sur l’avant...\nPatrick Reed, Brooks Koepka, Francesco Molinari, ces trois golfeurs viennent de remporter...


Quand l’accord mets-whisky met tout le monde d’accord – Publicité\nSuite au Whisky Live, salon spécialisé dans le whisky, petit tour des adresses qui mêlent amateurs de verres de malt et de bonne chère.\nDonnez un whisky à un barman, il vous en fera un old fashioned. Un rye (nom donné au whisky de seigle) à un rôtisseur, il y collera un pulled pork. Un bourbon à un pâtissier, vous voilà dans le baba. Un whisky à un chocolatier, il en fourrera une truffe. Et un tourbé à un fromager, il finira par trouver. Le whisky est le plus gourmand des spiritueux. Depuis le célèbre Irish coffee créé pour réconforter les passagers transatlantiques débarquant à l’aéroport de Shannon dans les années 1930, le whisky a dépassé les limites des associations à la crème pour se rapprocher d’une panoplie gustative hétéroclite.\nLe baba de Jacques Génin trempé dans un sirop au rhum, vanille et ananas puis imbibé avant dégustation au whisky Nikka Taketsuru 21 ans, un japonais élu meilleur du monde en 2011, garde de délicieux relents du café à l’irlandaise. « La tourbe est transformée en notes de vanille et de noix légèrement fumées », décrit le pâtissier de la rue de Turenne qui depuis une verticale de 80 élixirs, s’est découvert un goût prononcé pour le blend : « Le baba, c’est parfait pour se bourrer la gueule de manière élégante ».\nD’autres optent pour un bourbon BBQ. Les « cow boys and girls » français découvrent qu’il n’y a rien de meilleur que de se faire un rye avec un onglet d’Angus. Les restaurants Beast et Flesh possèdent à leur carte plus de bouteilles que de viandes. Au Butcher à Lyon, qui propose une cinquantaine de références, manger au whisky « fait partie intégrante du lieu. Avec des produits plus fins, on a changé l’image du Jack tord-boyaux », résume Mathieu, un des trois associés qui a ouvert le lieu il y a 4 ans.\nDéclinant à satiété le large spectre du spiritueux, certains établissements y vont franco dans des menus entiers arrosés à 40 degrés. Effilochée de porc et country rye, camembert chaud et single malt suédois, ceviche et Islay feront peut-être partie des accords proposés le 19 novembre prochain à la soirée thématique du restaurant Tante Marguerite qui en organise de telles quatre fois par an. A 19 minutes à pied du Whisky Live, la Zigothèque invite le 9 octobre, comme très régulièrement, les amateurs à débriefer autour d’un menu dégustation french touch à 60 €, whiskies (français) compris.\nAlain Passard s’attaque lui, cette année, aux classiques accords gibier, mené depuis quelques années par le très select Aberlour Hunting Club. Si l’on n’a pas 380 € à mettre dans la bouteille, on peut toujours essayer de se faire le palais avec les terrines de l’Arpège chez certains cavistes repérés dans l’Arberlour tour. Mais on pourra aussi démarrer l’association malt & food avec modération. Tout en délicatesse chez Anne-Sophie Pic, secrète amatrice, qui vient de mettre à sa carte une huître infusée d’un bouillon chaud café et Nikka Pure Malt Black. Tout en douceur, avec le « tiramisu » chocolat-café tout juste arrivé à la carte de l’Hexagone accompagné, pour une 3ème saveur, d’un Kornog, un tourbé breton, sélectionné par Thomas Girard, bartender maison. Ou carrément opter pour la boucherie : Yves Marie Le Bourdonnec, le boucher frappé comme un scotch on the rocks, shoote pendant 60 jours ses côtes de bœuf maturées et marine 48 heures, des gigots entiers au malt nippon.\nFrance oblige, on consomme aussi le « whisky-from the barrel ». Le munster et le bourbon, c’est la rencontre de l’étable et du fût, la coïncidence des araignées. Rue de Richelieu, Mme Hisada qui a sa vision nippone du fromage, lave ainsi ses maroilles au Yoichi 15 ans et son parmesan 24 mois avec un Miyagikyo de 12 ans d’âge. L’alchimie fonctionne encore parfaitement entre les dim sum à la française façon canard à l’orange et le cocktail litchee-Hibiki que lance le bar du Plaza Athénée.\nPour finir par le mariage le mieux arrangé -whisky et chocolat – la Maison du Chocolat a glissé dans ses truffes au lait, un Blanton’s du Kentucky flambé… « La palette aromatique est tellement étendue qu’on peut toujours trouver un accord », résume Salvatore Mannino, ambassadeur de la Maison du Whisky, suggérant quelques conseils pour un food pairing maison : salade de betteraves et Lagavulin, poissons ou St Jacques avec des tourbés (Laphroaig, Ardbeg), charcuteries et viandes fumées avec un style terreux (ex : Glen Garioch), époisse plus Red Breast. Mais les gentlemen les plus épicuriens choisiront plutôt une séance de rasage chez Sébastien Paucod qui partage parfois avec ses plus grands amateurs, quelques flasques aussi bien taillées qu’une barbe de hipster.\nThis entry was posted in Food and tagged accords mets-whisky, cocktail, food, paris, whisky. Bookmark the permalink.


Flèche pour arbalète - trait carreau Destockage Grossiste\nLa marque Extreme Arrow permet à tous les utilisateurs d'acheter des flèches à l'unité. En effet, certaines personnes ne sont pas intéressées par l'achat d'un pack de flèches, mais cherchent uniquement à en remplacer une ou deux. Cette flèche à l'unité permet ainsi de répondre à tous les besoins unitaires. D'un poids de 20 grammes uniquement, chaque flèche arbore une longueur de 38 cm. Cette flèche est parfaitement conçue pour une arbalète dont la puissance est comprise entre 100 et 180 livres. Chaque flèche comporte également une pointe en métal, perforante et dont il est possible de la dévisser. De couleur rouge et jaune, la marque Extreme Arrow a choisi des couleurs vives permettant ainsi de repérer facilement la flèche et ne pas perdre un temps précieux à les rechercher à chaque fois. Flèche pour arbalète - trait carreau.Flèche à l'unité.Pointe en métal, perforante et dévissable.Flèche en aluminium.Couleur rouge et jaune.Poids de la flèche 20 grammes, longueur 38 cm.Conseillé pour arbalète de puissance 100 à 180 livres.Marque Extreme Arrow.\ntrait, arbalete, carreau, fleche\ncarrelage chaussures chicha chocolat iphone lacoste maquillage marseille parfum parquet servante serviettes


Par Le 31/05/2020\ncette semaine nous avons appris le décès de Michel Pouteau, un pilier des Oldies puis du Trophée FF Kent, dont les plus anciens se souviendront avec émotion. Les moins anciens regretteront de ne pas l'avoir connu, surtout à la lecture de cet hommage rédigé par Stéphanie et Hervé David.\nMichel POUTEAU s’est éteint ce 29 Mai 2020 comme cela, sans vraiment prévenir ! Né à Argenté en Mayenne, il a longtemps participé aux rallyes et course de côtes du grand Ouest au cours des années 60 et 70 glanant de nombreuses victoires et places d’honneur au volant de magnifiques BMW, Porsche et Alpine. Il sera aussi à l’initiative de l’engagement d’une berlinette au 24 Heures du Mans hélas non qualifiée . Plus tard, il participera au trophée Catheram puis en 1994 il s’inscrivait en Oldiescup avec une Van Diemen RF85, c’était sa première expérience en monoplace, il quittera la Oldies devenue ensuite trophée Kent qu’en 2010 à l’âge de 77ans ! Van Diemen et Rondeau s’étaient succédées dans le garage de Vaucenay, la dernière s’y trouve encore stationnée au coté de la Lotus Elan dont Colin Chapman himself lui avait remis les clés.\nMichel était un rude compétiteur, mais surtout un joyeux camarade de paddock dont l’esprit collait parfaitement à celui du Trophée. Ayant eu la chance de compter parmi ses proches, je vais regretter nos repas de famille ou je vivais des heures qui passaient trop vite à l’écouter narrer ses souvenirs de courses, ceux d’une époque disparue, du pur bonheur ! Il demandait toujours des nouvelles des uns et des autres, des nouvelles du trophée…….c’était un vrai grand passionné, un chouette type.