Home » Articles » Ascenseur monde » Numéro d'avril 2015 » Ascenseurs MRL\n1 avril 2015|Tendances du marché|Kaija Wilkinson\nLe frère cadet des systèmes traditionnels est de plus en plus accepté dans le monde entier, mais est-il durable ?\nL'une des premières missions de votre journaliste pour ELEVATOR WORLD était d'écrire sur la modernisation du système d'ascenseur hydraulique à cordes dans le bâtiment Waterman de 16 étages, l'un des premiers « gratte-ciel » de Mobile, en Alabama. Le système a été initialement installé par le fondateur d'EW, William C. Sturgeon. KONE a géré sa récente refonte et a conduit votre journaliste en tournée. Un point culminant était la vaste salle des machines du dernier étage, qui a été traitée par les chefs de projet avec une sorte de révérence : la salle contient à la fois les muscles et le cerveau du système - les grandes et puissantes machines (d'origine des années 1940) pour hisser l'acier lourd les câbles et les contrôleurs pour indiquer aux unités où aller.\nSi le Waterman était construit aujourd'hui, il y a de fortes chances qu'il lui manque ce 35 X 20 pi. pièce. En effet, les systèmes de traction sans salle des machines (MRL) - qui ont des machines plus petites situées dans leurs gaines - continuent de gagner en popularité dans la plupart des régions du monde, car ils deviennent le système de choix pour les bâtiments de faible à moyenne hauteur. Ils éliminent les coûts associés à une salle des machines et créent plus d'espace locatif ou vendable - un gagnant/gagnant en ce qui concerne les propriétaires. Ils sont également vantés pour leur efficacité énergétique et leur respect de l'environnement, car ils ne nécessitent pas d'huile potentiellement dangereuse.\nBien qu'il soit plus amusant de penser aux systèmes de transport vertical ultrarapides et ultrapuissants dans les supertalls scintillants du monde, la réalité est que la plupart des bâtiments du monde sont de faible à moyenne hauteur. C'est là que réside le profit. « Plus de 99 % du parc immobilier européen compte moins de six étages, dont environ 75 % ont quatre étages ou moins », explique le Dr Ferhat Celik de la société allemande Blain Hydraulics. « Le parc immobilier mondial aura plus ou moins la même tendance. » Ceci, associé à certaines tendances économiques, a aligné les étoiles pour les systèmes de MRL, dit Celik. « Les goulets d'étranglement énergétiques et les prix élevés du pétrole des 15 dernières années, ainsi que les bonnes stratégies de marketing des multinationales, ont modifié la tendance vers les MRL [unités] dans les immeubles de faible hauteur », observe-t-il.\nMariano Escobal, responsable de l'ingénierie chez Delaware Elevator à Salisbury, Maryland, affirme que les systèmes MRL sont limités à 300 pieds ou moins de déplacement pour plusieurs raisons. L'un concerne la durée de vie de la corde :\n« Toutes les applications MRL sont à simple enroulement avec un câble 2:1, ce qui signifie que la vitesse du câble sera élevée, deux fois la vitesse de la voiture. La pression de rainure sera également élevée en raison de l'enroulement unique. Ces deux facteurs peuvent réduire considérablement la durée de vie du câble et c'est pourquoi [les systèmes MRL] ne sont pas pratiques pour les applications de grande hauteur. Pour les déplacements de 300 pieds ou plus, les doubles enveloppes de la salle des machines sont indispensables pour une longue durée de vie des cordes/réas.\nUn autre facteur est la capacité de charge sur l'arbre de poulie (SSL), dit-il. Les applications de grande hauteur nécessitent des voitures lourdes, des cordes et des poids de compensation, ce qui dépasse généralement la capacité SSL des petites machines MRL.\nLes décrivant comme le plus grand changeur de jeu lié à l'énergie que l'industrie des ascenseurs ait jamais vu, les analystes couvrant KONE observent :\n« La suppression d'une salle des machines dédiée permet des économies d'énergie de 50 à 70 %. KONE a été le pionnier des ascenseurs MRL avec le lancement de son modèle MonoSpace® en 1996. Schindler n'a pas tardé à suivre avec un lancement la même année, mais Otis et ThyssenKrupp ont pris du retard de quatre et huit ans, respectivement. Aujourd'hui, les ascenseurs MRL représentent plus de 40 % de la base installée d'ascenseurs et 75 % des nouvelles installations.(1)\nMary Ryan, chef de produit senior, New Equipment, Otis North America, déclare :\n« L'installation de tous les équipements dans la gaine est devenue une attente pour de nombreux clients. L'espace du bâtiment est d'une importance cruciale pour nos clients, et avec notre HydrofitTM sans salle des machines (qui utilise la technologie hydraulique avec une pompe et une vanne pour contrôler le flux d'huile vers les pistons) et Gen2® (système de traction sans engrenage utilisant des courroies en acier revêtues pour améliorer la qualité de conduite), nous permettons aux architectes et aux bâtiments d'utiliser leur espace de manière plus productive.\nOtis a introduit Gen2 en 2002 et Hydrofit en 2011, et Ryan a déclaré que les ventes des deux ont augmenté au cours des années qui ont suivi.\nRépondant à la demande, de nombreux indépendants proposent désormais leurs propres systèmes MRL, et la R&D MRL est en cours en permanence, que l'on soit un OEM ou un indépendant. « Il s'agit de suivre le rythme des Jones », explique Charles « Pete » Meeks, président de Delaware Elevator, qui, en réponse à la demande, développe un ascenseur MRL que la société espère déployer d'ici la fin de 2015.\nMeeks préférerait produire des systèmes strictement traditionnels. "Nous pensons toujours que la méthode éprouvée d'un ascenseur hydraulique standard non télescopique, à un étage et sans trou ou d'une unité hydraulique à action directe enterrée est la meilleure application pour un ascenseur de faible hauteur pour la qualité, la longévité, l'accès sûr et les coûts liés à l'entretien et à l'installation », dit-il. « MRL [systèmes] a peut-être sa place, mais c'est toujours notre dernière option recommandée à nos clients. »\nLes systèmes MRL ont définitivement trouvé leur place parmi les clients de Global Tardif (GT) basée à Québec, au Canada, l'un des plus grands fabricants indépendants en Amérique du Nord. Fournissant à la fois des unités MRL de passagers et de service, GT a lancé ses applications MRL personnalisées en 2002, et les ventes sont passées de quelques-unes cette première année à environ 30 % des ventes annuelles de GT aujourd'hui. GT compte des centaines de clients d'ascenseurs MRL et prévoit de lancer son nouveau modèle, l'ultra-compact GT MRL EVOLUTION, d'ici l'été 2015. Il prévoit que le volume des ventes d'EVOLUTION atteindra jusqu'à 300 unités au cours des deux prochaines années.\nKONE rapporte que les ascenseurs MRL ont été adoptés pour la première fois en Europe, au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique, à l'exclusion de l'Inde. Le passage le plus important de l'hydraulique à corde aux systèmes MRL s'est produit entre 2011 et 2012, selon KONE.\nMohamed Iqbal, directeur général de Toshiba Elevator Middle East LLC, a observé la montée en puissance de l'ascenseur MRL, en particulier au Moyen-Orient, où pratiquement toutes les installations - sauf celles de grande capacité dans les immeubles de grande hauteur - manquent de salles des machines. Il dit que les pays de l'Association sud-asiatique de coopération régionale ont été plus lents à accepter les systèmes de LMR, mais cela commence à changer. « Étant donné que les MRL [unités] sont un nouvel ajout à la technologie des ascenseurs, certains concepteurs et consultants ont hésité à les mettre en œuvre en raison de problèmes de code, de sécurité et de maintenance », dit-il. "Mais, ces dernières années, ses ventes ont augmenté en raison de ses avantages."\nLes ascenseurs MRL continuent de gagner en popularité dans le monde entier. Le niveau d'acceptation dont ils bénéficient dépend cependant de la région du monde dans laquelle ils se trouvent. En Europe, par exemple, les unités MRL ont eu un chemin plus facile qu'aux États-Unis, grâce à un code plus uniforme et plus flexible. Achim Hütter, propriétaire d'Achim Hütter Consulting à Hambourg, en Allemagne, explique :\n« La première directive européenne sur les ascenseurs de 1996 propose différentes voies [par lesquelles] pour sécuriser un ascenseur sûr. Vous pouvez soit suivre une norme harmonisée (au sein de la famille EN 81) soit décider de suivre votre propre conception qui doit être approuvée par un organisme notifié accrédité. Par conséquent, MRL [unités] a trouvé un moyen relativement facile de fonctionner. Le fait que la législation européenne soit automatiquement adoptée dans ses États membres une fois qu'ils ont été répertoriés dans le journal officiel est également utile.\nJohn Koshak d'Elevator Safety Solutions LLC dans le Tennessee souligne qu'un autre facteur était en jeu. En Amérique du Nord, dit-il, les systèmes hydrauliques étaient plus nombreux que les systèmes de traction 7:1 jusqu'en 2000. En Europe, il n'y avait pas de systèmes hydrauliques à action directe, donc la transition vers les systèmes MRL a été plus simple. « La transition était simplement une traction [ascenseur] avec ou sans salle des machines – un écart plus facile à combler », dit-il.\nHütter ajoute que puisque les États américains individuels ne sont pas tenus d'adopter chaque nouveau code, « une mosaïque de différentes étapes du code A17 » a émergé. Pendant ce temps, des murmures de mécontentement ont également commencé à se faire entendre. Les critiques soutiennent que les systèmes MRL sont, au mieux, difficiles à entretenir et, au pire, dangereux pour les mécaniciens et, potentiellement, les passagers. Ils soulignent également que leur durée de vie est considérablement plus courte que celle d'un système hydraulique à l'ancienne. Pour être juste, disent-ils, c'est une tendance qui s'étend bien au-delà des ascenseurs - aux smartphones, aux appareils ménagers et plus encore. Hütter observe :\n« Tous ces produits conçus il y a 20 ans avaient à peu près le double de la durée de vie de leurs modèles successifs. Le besoin de petits disques dans de petites marges a accéléré ce développement pour les MRL [unités]. L'épaisseur de la tôle et les cycles de service sont réduits pour minimiser les diamètres des câbles, le diamètre de la poulie et la taille du moteur. Toutes les mesures prises ont pour résultat une durée de vie [plus courte] des ascenseurs de nos jours.\nRichard Baxter, propriétaire du cabinet de conseil texan Richard E. Baxter & Associates LLC, estime la durée de vie de la plupart des systèmes de MRL dans une fourchette de 15 à 20 ans. Il convient que l'équipement n'est plus aussi robuste qu'avant, en partie grâce à l'électronique qu'il contient. Il se souvient d'une récente discussion avec un vendeur de l'un des principaux équipementiers : « Il a déclaré que son entreprise commençait à dire aux clients d'être prêts à changer l'équipement d'ascenseur tout comme vous le faites avec votre équipement informatique », explique Baxter. « Il a dit que leur entreprise serait obsolète dans 10 à 15 ans. Je ne pense pas que ce soit unique aux ascenseurs MRL - je pense que c'est la nouvelle norme.\nEn Californie, les responsables de l'État réfléchissent à des modifications du code visant à assurer la sécurité des mécaniciens et des passagers. La porte-parole du département californien des relations industrielles (DIR), Victoria Maglio, a déclaré que dans les ascenseurs MRL, il y a un manque de sortie et d'entrée si les professionnels des ascenseurs se coincent dans le puits. Cal/OSHA, la division du DIR supervisant les programmes de promotion de la sécurité publique dans les ascenseurs, les manèges et les remontées mécaniques, a commencé à remarquer les conceptions de MRL avec tant d'éléments majeurs dans le puits que les travailleurs assurant l'entretien de l'équipement ont été mis en danger. Dan Barker, ingénieur principal en sécurité pour l'unité d'ascenseur de Cal/OSHA, est d'avis : « Si l'ascenseur n'est pas sûr à entretenir, alors il n'est pas sûr de rouler. Une décision sur les changements pourrait intervenir dès la fin de 2015\nJusque-là, beaucoup en Californie adoptent une approche attentiste. L'État exige que les systèmes d'ascenseurs aient des salles des machines, et toutes les entreprises qui y ont installé des systèmes de MRL ont dû obtenir des dérogations. Tom Shield de TL Shield & Associates de Thousand Oaks, en Californie, affirme que le processus de variance est initialement ardu, mais devient plus facile à chaque fois. C'est naturellement plus facile pour les majors, qui ont la main-d'œuvre juridique et technique pour régler rapidement de tels détails. Quant à son entreprise, Shield a déclaré: "Pour le moment, nous restons à l'écart des MRL [systems] jusqu'à ce que l'État comprenne ce qu'il va faire."\nMeeks dit qu'il manque les dégagements sur le lieu de travail et les facteurs de sécurité « de bon sens » qui prévalaient dans les conceptions des systèmes d'antan. Avec les systèmes de LMR, dit-il, ces réglementations sont moins nombreuses. Les fabricants maintiennent que la sécurité est la priorité numéro un, quel que soit le type d'équipement qu'ils produisent. Meeks dit également que les propriétaires de systèmes MRL finiront par "être mordus et piqués par des coûts de maintenance et de service plus élevés".\nL'US Army Corps of Engineers est également inquiet au sujet des systèmes MRL. Dans un bulletin publié en octobre 2014, le corps a énuméré les préoccupations suivantes :\nManque d'espace de travail pour les mécaniciens pour régler et réparer le système\nRisque de choc électrique et d'arc électrique en raison des composants électriques 480 VCA associés au moteur d'entraînement adjacent aux portes de l'ascenseur\nRisque d'être heurté par l'ascenseur pendant l'entretien ou les réparations\nÉquipement non standard pour les gaines peu étendues qui manquent de formation à l'entretien, ce qui entraîne des coûts de pièces et d'entretien supplémentaires\nLe fait qu'il existe de nombreux systèmes non LMR qui sont économes en énergie\nAjoutant au malaise, il y a des exemples d'incidents de produits. Alors qu'au moins un modèle a été abandonné, les fabricants ont résolu les problèmes avec les produits qui restent sur le marché.\nMalgré ces murmures, les systèmes de LMR sont probablement là dans un avenir prévisible, car il y a plus d'accord que de discorde à leur sujet. En Amérique du Nord, par exemple, « le train est long et lourd et ne s'arrêtera probablement pas rapidement, car toutes les grandes entreprises – à l'exception de ThyssenKrupp – ont rendu leurs offres de produits primaires intensives en MRL », explique Koshak. Quant à la sécurité, elle restera probablement entourée de mystère car les rapports publics sur les statistiques de sécurité sont limités, dit-il. Koshak déclare :\n«Ce n'est qu'une fois le cycle du produit terminé et les résultats obtenus qu'une poignée de professionnels de l'industrie peuvent évaluer l'efficacité de n'importe quelle conception. C'est-à-dire qu'au bout de 20 ans, on peut se demander : « Le produit a-t-il répondu à ses attentes en matière de conception ? Il y a eu quelques premières conceptions de MRL qui n'ont pas été retenues. Ceux qui ont continué en production sont ceux qui auront besoin de cet examen minutieux. »\nHütter dit qu'il pense que la plupart conviendraient que les systèmes hydrauliques et usinés sont supérieurs, du moins d'un point de vue technique. Cependant, lorsque tous les facteurs sont pris en compte, il semble clair que les systèmes de MRL ont pris pied dans notre monde des ascenseurs – un qui est peu susceptible de disparaître de sitôt. Néanmoins, Hütter dit qu'il préfère les systèmes hydrauliques, même dans les immeubles de faible hauteur, en raison de leur « simplicité, de leur faible entretien et de leur facilité de réparation ».\n Philip Wilson, James Moore, Louise Greenwell, KONE. « Chinese Whispers », Redburn Research, 8 septembre 2014.\n← Jamais trop grand ou trop mince\nDubaï : grande croissance sur la côte du désert →\nCérémonie de remise des prix du comité du code A17\nPortes de cage d'ascenseur\nL'ascenseur Columbia monte à Miami\nLe concept évolutif des ascenseurs pour l'accès des pompiers\nDraka : une présence mondiale avec des capacités locales\nLa complexité des codes\nUn éventail de projets pour NYC\nÉléments pour améliorer l'efficacité, la sécurité


Informations sur le Global Organic Textile Standard (GOTS) – Siebenblau\nLe GOTS - une décision d'achat claire et sûre pour tes tissus bio - fais attention au logo GOTS\nLe Global Organic Textile Standard (GOTS) est la principale norme mondiale de traitement des textiles pour les fibres biologiques, y compris les critères environnementaux et sociaux, soutenue par une certification tierce partie indépendante de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement textile, c'est-à-dire de l'extraction des fibres à la vente en passant par la filature, le tissage ou le tricotage, le lavage et la teinture.\nLe logo GOTS ne peut être apposé sur un tissu/textile, par exemple, que si toutes ces entreprises impliquées dans la fabrication du tissu répondent aux critères GOTS. Par conséquent, tous les transformateurs, fabricants et distributeurs doivent "le long de cette chaîne textile" soient eux-mêmes certifiés GOTS.\nLe commerce de tissus bio Siebenblau est déjà certifié GOTS depuis 2012, nous pouvons utiliser le logo GOTS protégé par le droit des marques et nous sommes fiers de faire partie de cette chaîne textile durable. Ici, tu peux consulter notre certificat GOTS.\nDans ce clip, le GOTS est expliqué brièvement et simplement :\nQu'est-ce que cela signifie lorsque je vois le logo GOTS sur un produit ?\nPour être sûr qu'un produit est vraiment certifié GOTS, l'étiquetage doit être complet. Cela signifie qu'en plus du logo GOTS, il doit y avoir premièrement le niveau d'étiquetage ('kbA/kbT' ou 'organic' ou 'fabriqué à partir de fibres kbA/kbT' ou 'made with organic'), deuxièmement la référence à l'organisme de certification indépendant et troisièmement le numéro de licence de l'entreprise certifiée. Tu peux accéder aux informations sur l'entreprise certifiée en tapant ce numéro de licence (ou le nom) dans le champ de recherche de la base de données publique. Voici un exemple d'étiquetage GOTS correct :\nQuels sont les critères sociaux inclus dans GOTS ?\nEn travaillant avec des outils et des processus certifiés GOTS, les ouvriers sont protégés des produits chimiques toxiques. De plus, les critères sociaux GOTS sont basés sur les normes fondamentales de l'Organisation internationale du travail (OIT), qui comprennent des interdictions du travail des enfants et du travail forcé, ainsi que d'autres conditions. Mais GOTS va encore plus loin, des exercices de prévention des incendies et d'évacuation sont par exemple exigés et le respect des critères sociaux doit être documenté.\nPlus d'informations sur : www.global-standard.org


Sujet: Présentations ... Ven 14 Juil 2006 - 14:03\nJe ne sais par ou commencer .....\nVoilà, je suis pilote virtuel depuis les débuts d'iL-2 avec des périodes de vol plus ou moins intensives en fonction du boulot, de la famille etc ..... . Je suis également passionné d'histoire principalement la période qui nous interesse c'est à dire la WWII. Certaines périodes me sont plus familières que d'autres: La Bataille d'Angleterre par exemple.\nDans la simulation, je recherche avant tout l'immersion historique (c'est d'ailleurs ce qui m'amène à postuler chez vous ;-)). Il y a 2 ans, cette recherche d'immersion m'avait amené à voler avec le squadron 74, la section "british" du II/JG51. J'avais, à l'époque, apprécié la rigueur de cette escadrille concernant la fidélité historique des missions mais au fil du temps certains différents m'ont amené à quitté ce squadron. A noter que je suis à l'origine de tous les articles concernant de près ou de loin la RAF du site "De l'histoire à la simulation".\nRevenons à ce qui nous interesse: le vol\nJe qualifierai mon niveau de "moyen". Je vole propre, (j'entends par là que je suis capable de rester en formation, de décoller, d'atterrir), je suis un bon ailier (sur lequel le leader peux compter........le plus souvent) mais suis encore incapable d'être moi-même leader (la nav' me pose parfois quelques soucis). Concernant le soft, je ne m'interesse à l'éditeur de missions que depuis peu et m'exerce à la création de skins mais étant un "tantinet" perfectionniste et cherchant la reproduction au plus prêt de ce qui a existé j'ai tendance à y passer beaucoup de temps. Je suis à l'aise avec Photoshop.\nCe qui m'amène à postuler chez vous est la recherche de compagnons de vols cherchant comme moi à évoluer dans un univers réaliste. Les différents briefings d'R-One m'ont eblouit et je dois avouer qu'aujourd'hui je serais honoré de faire partie d'un tel groupe de pilote. Ma seule réserve concerne "le vol contre l'IA uniquement" qui m'interroge. Pourquoi uniquement ? Perso je trouve que l'IA de FB a parfois du mal à tenir la route au niveau réalisme des comportements mais je ne doute pas que vous ayez quelques parades pour contrecarrer cela. Le vol contre humains présente pour moi l'avantage d'être plus réaliste et puis c'est toujours drôle de descendre un copain !!\nPour finir, j'ai 28 ans, j'habite à Tours (pas loin de la base aérienne pour ceux qui connaissent), et je suis infirmier (d'ou parfois des astreintes qui peuvent en dehors de ma volonté modifier mon emploi du temps mais c'est pas souvent).\nImpatient de me joindre à votre groupe, je vous salue bien amis pilotes,\nPS: Concernant mes disponibilités du moment, no souci, j'ai déjà pris mes vacances et ai malheureusement repris le boulot depuis le début de la semaine. Rien de prévu jusqu'en septembre maintenant.\nSujet: Re: Présentations ... Ven 14 Juil 2006 - 16:02\nEn ce moment, l'activité de l'escadrille est un peu au ralenti (vacances oblige...), et plusieurs de nos pilotes sont donc absents, donc ne t'inquiètes pas si on ne te propose pas de vol d'initiation tout de suite .\nConcernant le fait que nous ne volions que contre l'IA, c'est un choix que nous avons fait car pour nous, le fait de voler ensemble et de nous couvrir mutuellement est beaucoup plus important que le fait de ramener des victoires (pour avoir fait du vol contre des humains, je peux affirmer que la plupart des missions finissent en dogs furieux...). Un autre avantage au fait de ne voler que contre l'ia, c'est que le concepteur de mission peut faire faire aux ia ce qu'il désire (lors de la dernière mission de la Campagne Pacifique d'R-One, nous volions en F4F-4, et une demi-douzaine de Zéros nous sont tombés dessus au bout de 2 heures de vol, alors que nous étions presque à cours de carburant et que certains d'entre nous étaient à cours de munitions... Je peux te dire que c'est une des meilleures missions sur laquelle j'ai volé).\nA part ça, as tu une adresse msn, afin que nous puissions faire plus ample connaissance.\nSujet: Re: Présentations ... Ven 14 Juil 2006 - 18:37\nSalut Francis ....\nConcernant l'activité de votre escadrille, je me doutais un peu qu'en ce moment ce ne serait pas "le grand boom" mais j'ai le temps.\nConcernant le vol contre l'IA, je pense que nous aurons l'occasion d'en reparler de vive voix, soit sur TS, soit sur msn, quelques questions me taraudent.\nPour ce qui est de mon adresse msn: Check MP\nSujet: Re: Présentations ... Sam 15 Juil 2006 - 9:49\nSalut Fly One\nBienvenue au bar de l'escadrille.\nComme l'a dit Francis, notre activité est entre parenthèse pendant cette période de vacances. Pour être admis en tant que postulant, il faut l'aval de tous les LALs et donc attendre septembre pour commencer cette période.\nFly-One a écrit:\n. Ma seule réserve concerne "le vol contre l'IA uniquement" qui m'interroge. Pourquoi uniquement ?\nParceque les campagnes sont gérées comme des jeux de rôle et à l'instar de ceux-ci nous privilégeons l'unité du groupe pour effectuer nos missions.\nNotre leitmotiv n'est pas de voler CONTRE quelqu'un ou quelquechose mais de voler ENSEMBLE pour le plaisir et l'immersion.\nSujet: Re: Présentations ... Sam 15 Juil 2006 - 10:23\nComme Bert le redit, nous volons ensemble et c'st ca qui nous importe.\nDe plus, l'IA intervient uniquement lors des combats, et force est de constater que les combats constituent pour nous une phase assez mineures du vol. Nous prenons autaut sinon plus de plaisir à effectuer des décollages groupés suivant la check-list, ou nous poser sous les instructions du controleur sol...\nL'IA est souvent décriée mais la plupart du temps, c'est parce qu'elle mal programmé dans l'éditeur. Mais elle a bel et bien ses limites. Mais pour nous, ca sera toujours plus acceptable que les comportements dogfighter des humains.\nOn va organiser une discussion sur TS rapidement et un petit vol d'essai.\nOn verra ca sur MSN ces jours ci.\nSujet: Re: Présentations ... Dim 16 Juil 2006 - 0:32\nSalut à ceux que je n'avais pas eu l'occas' de cotoyer sur ce forum (Bert, R-One).\nPas de soucis concernant "l'esprit LAL" que je pense avoir compris, étant d'ailleurs plus attaché à l'immersion qu'au "Kill à tout prix". Donc pas d'inquiétude. Comme vous je prends plus de plaisir à évoluer en formation et à bien faire mon job d'ailier plutôt que faire du dog.\nL'IA est souvent décriée mais la plupart du temps, c'est parce qu'elle mal programmé dans l'éditeur\nMes interrogations sur ce sujet concerne en fait le caractère "prévisible" souvent associé à l'IA et qui d'après mon expérience (mais je n'ai pas votre pratique, j'en convient) fausse quelque peu la donne.\nAu plaisir d'en rediscuter de vive voix. A très bientôt.\nSujet: Re: Présentations ... Dim 16 Juil 2006 - 0:38\nJe devrais être présent sur MSN dimanche soir, apres 21h00.\nSujet: Re: Présentations ... Dim 16 Juil 2006 - 8:46\nBienvenue chez les LAL. Si tu prends du plaisir à voler en formation, au boulot d'ailier et au plaisir de voler tout court, tu vas te régaler.\nMes interrogations sur ce sujet concerne en fait le caractère "prévisible" souvent associé à l'IA et qui d'après mon expérience\nC'est vrai que lorsqu'on était derrière un IA en "moyen", au bout de qques minutes de poursuite, on pouvait prévoir, avec 70% de chances d'avoir raison, ce qu'il allait faire.\nMais ça, c'était en 3.04........ en 4.05, c'est plus la même chose. Et même avec des IA en "moyen", on a eu du fil à retordre, avec une gestion de sa part des niveaux de couverture qui nous a surpris.\nA partir de la rentrée, et pour exploiter FB au max, je penses que tous les "maîtres de campagne", à l'instar de ce que fait déjà R1, ne voleront plus sur leur missions. Ce qui aura pour résultat, pour les "naviguants" d'avoir un contrôleur sol ou radar présent quelques soit la phase de la mission. En plus il aura la possibilité de déclancher des évènements, ce qui rajoute à la qualité de l'immersion.\nTout ça pour te dire que ça fait bientôt 2 ans que je vole dans le cadre des LALs, et que je ne me lasses pas, j'me régales toujours autant.\nSujet: Re: Présentations ... Lun 17 Juil 2006 - 9:12\nBon désolé, mais je ne pourrai pas etre présnet cette semaine pour faire un vol d'essai. Il fait trop chaud, et l'ordinateur étant en haut dans la maison, il fait chauffer les chambres des gosses. Donc je ne serai pas là de la semaine.\nSujet: Re: Présentations ... Lun 17 Juil 2006 - 22:14\nOK, FLY-ONE, une mission est prévue mercredi soir (17/07) pour 21h00.\nTu n'as pas accès à la salle de brief pour l'instant à cause d'un soucis d'admin. On reglera ca sur TS mercredi soir si tu es là.\nRendez vous donc sur MSN à partir de 21h00 demain.\nSujet: Re: Présentations ... Mar 18 Juil 2006 - 20:52\nNo problemo, message reçu, RDV sur TS à 21h00 demain soir pour un vol d'essai. J'y serais.\nA demain donc, avec plaisir,\nSujet: Re: Présentations ... Sam 29 Juil 2006 - 22:49\nSalut Fly-One !\nMe voilà de retour de vacances, on va pouvoir tailler la bavette.\nJe suppose que tu es maintenant au parfum sur ce qu'on fait ici alors je te dis à bientôt en vol.\nSujet: Re: Présentations ...


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admin août 6, 2020 Leave a comment on TÉLÉCHARGER DERBY TIERCE GRATUITEMENT\nVeuillez prendre connaissance de nos Conditions Générales de Service avant de vous inscrire à la Newsletter. Derby Tiercé Édité par Touraine Éditions Loisirs, Derby Tiercé est un mensuel spécialisé dans le conseil hippique depuis plus de vingt ans. Composée d’Alain Petit, Jean-Jacques Simonnet, Olivier Majecki, Antoine Morteo, Gérald Proust, Daniel Trogneux et bien d’autres encore, l’équipe du mensuel Derby Tierce est à la recherche permanente des meilleurs tuyaux, jeunes chevaux en devenir, d’informations d’entraîneurs et de jockeys. Description Envoyer à un e ami e. Elle décrit donc minutieusement les comportements des chevaux lors d’une course et indique dans quelle catégorie il faut les suivre. Chaque journaliste détient sa méthode pour repérer les bons chevaux et leur synthèse explicative vous permettra sans aucun doute de jouer de belles cotes. Avec le ZE Couillon, pariez sur le 4ème cheval de la course.\nSuivi de commande Conditions générales de ventes Votre panier Nous contacter. Chaque journaliste détient sa méthode pour repérer les bons chevaux et leur synthèse explicative vous permettra sans aucun doute de jouer de belles cotes. Le meilleur bonus de bienvenue est chez ZEturf. Édité par Touraine Éditions Loisirs, Derby Tiercé est un mensuel spécialisé dans le conseil hippique depuis plus de vingt ans. Tarifs pour accèder quotidiennement au site internet: Derby Tiercé Édité par Touraine Éditions Loisirs, Derby Tiercé est un mensuel spécialisé dans le conseil hippique depuis plus de vingt ans.\nElle décrit donc deryb les comportements des chevaux lors d’une course et indique dans quelle catégorie il faut les suivre. Chaque journaliste détient sa méthode pour repérer les bons chevaux et leur synthèse explicative vous permettra sans aucun doute de jouer de belles cotes.\nVoir toute la presse teirce. De la même manière dans son « carnet secret », Olivier Iterce livre ses meilleures chances et Anotine Morteo vous donnent les « Bonnes notes du mois ». Description Envoyer à un e ami e Très complet, chaque mois, retrouvez 36 pages d’informations avec entre autres l’étude détaillée des quintés du mois basée sur le passé de la course, tuerce sélection de futurs gagnants edrby l’ensemble de nos spécialistes, les chevaux repérés dans les jumelles de la rédaction, les reportages et interview du mois, l’horoscope sans oublier l’actualité hippique du moment avec les évènements à ne pas manquer Le meilleur bonus de bienvenue est chez ZEturf.\nCoordonnées Derby Tiercé et Derby-Tierce. En résumé, le complément idéal pour élaborer ses jeux quotidiens. Tarifs pour accèder quotidiennement au site internet: Composée d’Alain Petit, Jean-Jacques Simonnet, Olivier Majecki, Antoine Morteo, Gérald Proust, Daniel Trogneux et bien d’autres encore, l’équipe du mensuel Derby Tierce est à la recherche permanente des meilleurs tuyaux, jeunes chevaux en devenir, tiercd d’entraîneurs et de jockeys. Veuillez prendre connaissance de nos Conditions Générales de Service avant de vous inscrire à la Newsletter.\nDescription Envoyer à un e ami e. Derby Tiercé c’est aussi un site internet www.\nPour les événements derbj le GNT, un tiwrce revient pour vous sur les différentes étapes et tente de vous éclairer du mieux possible sur celles à venir avec les chevaux bien engagés qui seront spécialement préparés pour ces épreuves. Édité par Touraine Éditions Loisirs, Derby Tiercé est dery mensuel spécialisé dans le conseil hippique depuis plus de vingt ans.\nAvec le ZE Couillon, pariez sur le 4ème cheval de la course. Notre sélection des meilleurs sites turf de pronostics hippiques sur les courses pmu: Derby Tiercé Édité par Touraine Éditions Loisirs, Derby Tiercé est un mensuel spécialisé dans le conseil hippique depuis plus de vingt ans.\nLa version en ligne est complémentaire de la version papier avec des infos ayant davantage trait à l’actualité des courses. Derby Tiercé existe aussi sur le net à l’adresse www.\nSuivi de commande Conditions générales de ventes Votre panier Nous contacter. Tiwrce complet, chaque mois, retrouvez 36 pages d’informations avec entre autres l’étude détaillée des quintés du mois basée sur le tieerce de la course, la sélection de futurs tiwrce de l’ensemble de nos spécialistes, les chevaux repérés dans les jumelles de la rédaction, les reportages toerce interview du mois, l’horoscope sans oublier l’actualité hippique du moment avec les évènements à ne pas manquer Inscrivez vous à nos flux RSS: Tarifs pour accèder quotidiennement au site internet:.


Benjamin Castaldi: La fuite de cette photo le met terriblement mal à l’aise et en colère ! - Actualités de vos célébrités\nBenjamin Castaldi: La fuite de cette photo le met terriblement mal à l’aise et en colère !\nAccueil » PEOPLE » Benjamin Castaldi: La fuite de cette photo le met terriblement mal à l’aise et en colère !\nDepuis qu’il fait de la télévision, Benjamin Castaldi en a eu des fuites sur sa vie personnelle. Pour autant, rien ne laisse présager qu’il affronte une telle situation. Pris sur le fait, il va alors se démener pour s’en sortir. Va-t-il réussir à vous convaincre ? La réponse, c’est tout de suite !\nBenjamin Castaldi ne s’attendait vraiment pas à ce que ce dossier soit rendu public ! Qui aura le dernier mot dans cette histoire ?\nBenjamin Castaldi en danger !\nComme le prouve ce bêtisier, Benjamin Castaldi sait se mettre en scène pour amuser la galerie. Depuis qu’il a animé les deux premières saisons de Loft Story, il pensait pouvoir tout gérer. Après tout, les jeux aquatiques pour adulte de Loana et de Jean-Edouard sont encore ancrés dans toutes les mémoires. Malheureusement, le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’est pas au bout de ses surprises. Juste avant sa rencontre avec Cyril Hanouna, il va vivre une longue traversée du désert. Comble de l’horreur, il va divorcer deux fois. Ce n’est tellement pas évident d’être le digne héritier de son père ou de sa grand-mère ! Grâce à sa présence récurrente dans TPMP, il reprend confiance en lui et ses capacités. Peu à peu, on découvre une autre facette de sa personnalité. Les téléspectateurs s’en réjouissent et lui aussi. Hélas, ce dernier épisode va réduire ses efforts à néant. Que s’est-il passé pour que son précieux équilibre vacille et s’écroule comme un château de cartes ? nous vous dit tout !\nUn secret mal gardé !\nCher lecteur d’nous, est-ce que vous vous souvenez de cette campagne de publicité ? Cette stratégie de régime a le vent en poupe. Elle consiste à recevoir des plats prêts à déguster. En quelques semaines, les kilos en trop fondent comme une glace au soleil. Pour autant, pour le présentateur de TPMP, pas de doute possible. Après avoir visionné le spot, Benjamin Castaldi semble être dans son viseur. Donc, il devient le centre de ses taquineries. Faisant référence à ses complexes et à sa sensibilité, l’animateur de TPMP précise que « bientôt, vu le poids qu’il a pris, il va faire la pub pour Comme j’aime le couscous ». Visiblement la méthode n’a pas fonctionné sur lui !\nComme un malheur n’arrive jamais seul, le papa de Simon va également subir les râleries de Kelly Vedovelli. Cette dernière va alors diffuser des rumeurs de chirurgie esthétique. A-t-il pris rendez-vous avec un expert du bistouri ? « Vu qu’il a perdu beaucoup de kilos, il va bientôt se faire recoller la peau sur les muscles. » Au printemps, on se souvient que Benjamin Castaldi avait eu une opération des yeux. Après avoir mis des verres fumés pendant une longue période, il doit se rendre à l’évidence. Non seulement, l’intervention n’a pas fonctionné, mais en plus il s’estime ruiné. Comment faire pour redorer son blason dans l’équipe et surtout auprès des téléspectateurs ?\nDans quelques instants, @Cyrilhanouna ouvrira la boîte à pookie 🤫 pic.twitter.com/DINfhYxLJW\nDe temps en temps, Baba propose une rubrique pas comme les autres. Baptisée La boite à Pookie, elle lève le mystère sur le jardin privé sur les chroniqueurs. Après avoir taquiné l’attention de Guillaume Genton face à la magnifique Delphine Wespiser, son regard se focalise sur le mari d’Aurore. Tant qu’à faire, au lieu de le dire dans son dos ou hors antenne, avoir la réaction du concerné en direct est un délice de tous les instants. Vous l’avez compris sans qu’on vous fasse de dessin, ce jour-là, c’est Benjamin Castaldi qui est sur le grill. Cyril Hanouna annonce détenir une photo de lui dans le plus simple appareil. Au début, ce dernier ne va pas prendre la blague au premier degré. Pourtant, il devrait savoir que Baba ne dit rien par hasard. Pour impressionner ses fanzouzes, il rivalise d’imagination. Très vite, le cliché compromettant apparait à l’écran.\nEt là, c’est le drame absolu !\nEt vous, quelle est votre hypothèse ? Va-t-on avoir le fin mot de cette histoire un jour ? Pour toujours, cette séquence est mythique dans l’esprit du public. Même si elle dure moins de cinq minutes, elle a suffi à décrédibiliser l’ancien présentateur de Loft Story. Alors, la vengeance est-elle un plat qui se mange froid ? Possède-t-il des dossiers aussi collector ? Suite au prochain épisode ! On a vraiment hâte de voir le retour du boomerang.\nTrès vite, les collègues de Benjamin Castaldi réagissent. Danielle Moreau immortalise ce moment pour ses archives personnelles. Les autres insistent pour connaître l’identité du photographe et du destinataire. Incapable de répondre sans bégayer et rougir, le papa de Gabriel se justifie comme il le peut. « Ça ne devait pas se retrouver sur le portable d’un membre de l’équipe et j’ai fait une erreur… Je ne voulais pas lui envoyer à elle !«


PSG : Changement d'entraîneur, Lionel Messi, Neymar, Mbappé, les confidences de Leonardo\nLa mise au point de Leonardo sur les dossiers chauds du PSG - ©capture d'écran vidéo Youtube\nDans une longue interview accordée à France Football, Leonardo s'est montré bavard sur de nombreux dossiers.\n18 janvier 2021 à 15:21 Actualisé le 18 janvier 2021 à 15:45\nSi la parole de Leonardo n’est pas rare, elle a le mérite d’être claire. En effet, le directeur sportif brésilien du PSG sait manier la communication comme personne ou presque. Présent dès le début du projet QSI, l’ancien joueur du club de la Porte d’Auteuil a dû prendre du recul, notamment après un coup d’épaule à l’arbitre Monsieur Castro. Revenu au club en 2019, il est aujourd’hui très apprécié des supporters du club parisien. Dans une interview accordée à France Football, il est revenu sur les points chauds du club.\nQuand Leonardo est revenu au club, Thomas Tuchel était déjà en place. Les deux hommes ont toujours cohabité l'un avec l'autre sans vraiment réellement collaborer.\nOn a pu le voir lors du dernier mercato estival, les tensions et désaccords entre les deux étaient nombreux, trop nombreux. Malgré la finale de Ligue des champions, la phase de groupe du PSG n'aura pas été exceptionnelle, la pression devenant de plus en plus forte, peu avant Noël, la sanction tombe l'Allemand est remercié. Leonardo est revenu sur ce point.\n"On savait, et il (Tuchel) savait, que ce serait difficile de renouveler son contrat à la fin de la saison... Mais là, nous avons décidé d'anticiper un peu." Egalement, il a insisté sur le fait que le PSG devait retrouver une identité de jeu, qui n'a jamais été aussi absente que depuis le départ de Laurent Blanc. La nomination de Mauricio Pochettino va dans ce sens.\nLeonardo: «Je pense qu'il est important d'affirmer un style sur le terrain. Parce que Paris doit avoir son identité. Ça ne se fait pas en quelques semaines. Et je pense que Pochettino peut nous permettre d'affiner ça d'une manière constante et en rapport avec l'ADN du club.» #PSG pic.twitter.com/rlD3VSTJIs\n— Le Meilleur du PSG (@LMDPSG) January 18, 2021\nLes dossiers concernant le mercato\nAvec la conjoncture économique actuelle, le PSG doit faire comme tous les autres clubs et trouver des solutions pour se renforcer à moindre coût.\nÉgalement, deux priorités majeures se dressent pour la direction du club. Prolonger Neymar et Kylian Mbappé. Pour le premier nommé, la prolongation pourrait être rapide, le joueur multiplie les sorties médiatiques et se dit heureux au PSG. Pour le Français la donne est différente car il ne s'exprime pas sur ce sujet. Si Leonardo se montre confiant, il s'est montré aussi intransigeant dans ces dossiers : "On n'est pas à les supplier : 'S'il te plaît, reste'.\nC'est plus argumenté que ça. Resteront ceux qui veulent vraiment rester."\nQuand Leonardo déclare à @francefootball "Resteront ceux qui veulent vraiment rester", j’espère qu’il pense pas à Draxler 😂\n— Florian Gazan (@flogazan) January 18, 2021\nMessi au PSG, la réponse cinglante de Leonardo\nAprès une défaite mémorable contre le Bayern Munich sur le score de 8 buts à 2, Leo Messi a clairement montré son intention de quitter la Catalogne durant l'été. Néanmoins, la porte pour un départ est toute ouverte. Si le nom du génie argentin est souvent associé au PSG, pour le moment rien n'est fait mais le club de la capitale française est clairement assis à la table des plus grands et pourrait frapper un grand coup lors du prochain mercato.\nLe PSG va une nouvelle fois pousser cette semaine pour accueillir Dele Alli en prêt sans option d’achat. Le joueur veut toujours quitter Tottenham, mais ça dépend des Spurs et de Daniel Levy.\n— Hadrien (@hadrien_grenier) January 18, 2021\nBlasting News recommande Aubameyang s'indigne des mensonges, Romain Molina balance un dossier compromettant Antonella et son plan pour faire partir Leo Messi du PSG, un média balance tout Scandale en Italie après un but refusé au Milan, l'arbitre s'excuse de sa 'grosse' erreur L'OM interdit de recruter pour favoriser les Saoudiens, Thibaud Vézirian balance (vidéo) OM : André Villas Boas dézingue Dario Benedetto et ses ratés en conférence de presse 'Messi a pété un câble' : L'analyse de Fred Hermel après son carton rouge agace (Vidéo) PSG - Mbappé : Leonardo croit en sa prolongation. Video Ronaldo, pourrait quitter United en Janvier selon Hermel. Video


Votre check-list pour la réouverture de votre salle de sport post-Covid\nHomeBlogVotre check-list pour la réouverture de votre salle de sport post-Covid\nAprès une longue interruption, c’est l’heure de lacer vos baskets, d’allumer les lumières et d’ouvrir en grand les portes de votre salle de sport, club ou studio. La réouverture est une perspective passionnante pour toute l’industrie mais la réalité est que nous vivons toujours dans un contexte de pandémie.\nCela signifie que pour assurer votre sécurité et celle de vos membres, vous devez prendre certaines précautions.\nLa création, dans votre établissement, d’un espace hygiénique, sûr et à l’épreuve de la pandémie permettra :\nDe renforcer la confiance de vos membres dans votre établissement – en les incitant à revenir\nDe veiller à ce que vous puissiez rester ouvert et à fonctionner\nLe plus important : de garder vous et vos membres en sécurité et en bonne santé.\nPour que vos membres reprennent confiance et se sentent à l’aise pour s’entraîner avec vous, vous devez vous assurer qu’ils puissent voir votre nouvelle politique d’hygiène.\nComment maintenir les précautions d’hygiènes lors de votre réouverture\n1. Veillez à ce que votre personnel montre l’exemple\n2. Faites comprendre à vos membres que l’hygiène est aussi leur responsabilité\n3. Réduisez le nombre de surfaces de contact\n4. Gardez votre établissement stérile\n5. La distanciation sociale doit être constamment maintenue\n6. Passez au numérique dans la mesure du possible\nSi vos membres peuvent voir les précautions et les mesures que vous prenez, ils reviendront plus vite, passeront plus de temps et dépenseront plus d’argent avec vous et, grâce au marketing du bouche à oreille, encourageront de nouveaux membres à passer du temps dans votre établissement.\nLes précautions d’hygiène suivantes doivent être respectées afin de promouvoir un sentiment de sécurité au sein de votre établissement.\nVos employés sont les représentants de votre établissement. S’ils respectent les directives du gouvernement et prennent des précautions pour être en sécurité, vos membres le constateront et réagiront en conséquence.\nNon seulement ils prendront exemple sur votre personnel, mais ils auront aussi l’impression que vous allez au-delà de ce qui est nécessaire pour répondre à leurs besoins en matière de sécurité.\nLes mesures que votre personnel doivent prendrepour s’assurer que les règles de sécurité sont respectées :\nL’ensemble de votre personnel doit porter des gants et des masques\nVotre personnel doit se voir confier des tâches de nettoyage régulières\nDes registres de nettoyage doivent être tenus pour s’assurer que ces tâches sont effectuées\nVotre personnel doit se soumettre à des contrôles de santé quotidiens à son arrivée au travail.\nIl est important de faire comprendre à vos membres qu’ils doivent veiller à respecter les règles d’hygiène. Ce message doit être transmis aux membres avant votre réouverture et réitéré lorsqu’ils entrent dans votre établissement.\nVous pouvez le faire grâce à des notifications sur votre application Virtuagym ou en utilisant une vignette sur votre appli pour afficher vos nouvelles mesures d’hygiène.\nVos membres doivent être informés que, dans la mesure du possible, ils doivent porter des gants et des masques. En plus, il faut les encourager à :\nMaintenir la distanciation sociale recommandée\nApporter leurs propres kits d’hygiène\nNettoyer les machines à l’aide du matériel de nettoyage disponible dans la salle\nProcéder à un contrôle de santé avant d’entrer dans l’établissement\nAnnuler les cours ou les sessions d’entraînement s’ils présentent des symptômes du virus.\nL’une des raisons pour lesquelles il est si difficile de maintenir un environnement sûr dans une salle de sport, un club ou un studio est qu’il y a de nombreuses surfaces communes. Ces objets sont des zones de reproduction pour le virus et, s’ils ne sont pas régulièrement nettoyés, pourraient faire de votre établissement un foyer de contagion.\nAfin de limiter la propagation du virus, il est important de réduire le nombre de surfaces communes avec lesquelles votre personnel et vos membres entrent en contact.\nPour ce faire, vous devriez installer des distributeurs ainsi que des points d’accès sans contact. Avec votre application Virtuagym, les membres peuvent s’identifier en utilisant une carte QR ou RFID – cela signifie qu’il n’y a pas besoin de tourniquets ou d’autres méthodes d’entrée à fort contact.\nIl est également important de retirer tous les objets non essentiels que vos membres toucheront. Cela signifie qu’il faut enlever des éléments tels que les distributeurs automatiques.\nSi votre établissement, les surfaces et les équipements de votre salle de sport sont maintenus stériles, il sera plus difficile pour le virus de se propager. Il est essentiel que le désinfectant pour les mains soit disponible dans tout votre établissement. Veillez à ce que votre personnel l’utilise régulièrement. Vous devriez également veiller à ce que vos membres l’utilisent lorsqu’ils entrent dans l’établissement.\nIl est important de répéter que votre personnel doit régulièrement stériliser vos équipements et vos machines à l’aide de produits de nettoyage très résistants. Vous pouvez créer un calendrier dans lequel vous pouvez cocher les articles qui ont été stérilisés.\nLes contrôles programmés doivent avoir lieu au moins toutes les heures à partir de l’ouverture de l’établissement, mais les contrôles ponctuels doivent être plus fréquents.\nVos check-lists pour le nettoyage de vos vestiaires doivent comprendre des éléments tels que :\nTous les comptoirs et les bancs\nLes distributeurs de savon et les sèche-mains\nLes miroirs, les murs, les côtés extérieurs des stands, les portes\nLes toilettes, l’intérieur des cabines\nLes casiers (l’intérieur et l’extérieur)\nLes distributeurs d’essuie-mains en papier\nLes désinfectants pour les mains et les bouteilles de désinfectant en spray\nVos check-lists pour le nettoyage de votre salle de sport doivent comprendre des éléments tels que :\nLes ordinateurs, les téléphones, les accessoires de votre personnel\nLes boutons, les interrupteurs, les portes\nLes murs, les comptoirs\nLes verres, les fenêtres, les miroirs\nLes équipements pour le cardio\nNous savons que vous l’avez entendu une centaine de fois, mais nous le répétons : la distanciation sociale est la nouvelle norme. Afin de maintenir la santé de votre club, de votre personnel et de vos membres, c’est une politique que vous allez devoir défendre.\nAfin de vous assurer que votre politique de distanciation sociale est efficace, vous devriez apporter les modifications suivantes à votre établissement :\nChaque station ou machine doit disposer de 2 à 3 mètres d’espace vide dans chaque sens\nVos membres doivent programmer leur arrivée par le biais d’un système de réservation, comme celui disponible sur votre application Virtuagym\nVotre personnel doit respecter la distanciation sociale lorsqu’il interagit avec vos membres et lorsqu’il donne des cours.\nDu ruban adhésif ou de la peinture peuvent être utilisés sur le sol pour marquer la distanciation sociale appropriée, que vos membres doivent maintenir. Des affiches sur les murs, en particulier dans les vestiaires, sont un moyen efficace pour rappeler à vos membres, qu’ils doivent maintenir une distanciation sociale appropriée. C’est un nouveau mode de vie pour nous tous – et souvent les gens auront besoin d’un petit coup de pouce.\nSouvenez-vous qu’opérer dans le cadre des nouvelles réglementations gouvernementales, à une distanciation sociale sûre, reste une affaire de routine. Vos membres peuvent s’informer sur les produits et services tout en gardant une distance respectueuse. Assurez-vous d’avoir une forte présence sur les médias sociaux et encouragez vos membres à interagir avec vous en dehors de la salle de sport, du studio ou du club lui-même.\nEncouragez vos membres à réserver en ligne, à faire des demandes de renseignements par téléphone et à ne venir dans votre établissement que lorsqu’ils utilisent activement vos services. Encouragez vos membres à utiliser votre communauté digitale sur votre application personalisée pour se connecter les uns aux autres, plutôt que de rester ensemble dans l’établissement après leur entraînement comme ils le feraient habituellement.\nVous pourriez également encourager vos membres à s’entraîner plus souvent à la maison – cela ne doit pas nécessairement signifier la perte de leur activité.


> Actualité de la franchise > Grande distribution et magasins… > Fleurs, jardineries > La jardinerie de proximité selon…\nL'enseigne de jardineries de proximité Kiriel, qui fêtera en 2016 son vingtième anniversaire, souhaite encore ajouter des franchises à son réseau de 86 points de vente existants.\nFiliale du géant agroalimentaire Avril (leader français en nutrition animale sous la marque Sanders, par ailleurs à la tête, entre autres, des huiles Lesieur, Puget, Isio ou encore des œufs Matines) Kiriel a pour sa part choisi la proximité pour terrain d’expansion. La chaîne de jardineries multi-spécialistes compte à ce jour 86 magasins franchisés indépendants (LISA) implantés en zones rurales et péri-urbaines partout sur le territoire.\nChacun déploie des rayons jardin, végétaux, aliments pour animaux, élevage, vêtements, chaussants, terroir et bricolage (selon sa taille) à destination d’une clientèle grand public de jardiniers amateurs et de professionnels du monde agricole. L’an dernier, le réseau a en tout réalisé environ 32 millions d’euros de chiffre d’affaires.\nKiriel continue de recruter de nouveaux franchisés, à qui elle propose son savoir-faire en matière d’achats, de formation, d’animation et de communication. Cette année, deux adhérents ont déjà rejoint la chaîne, à Saint André les Vergers (10) et Les Attaques (62).\nA lire également sur KIRIEL\nQuels sont l’histoire et le positionnement de Kiriel ? L’enseigne Kiriel est née il y a un peu plus de vingt ans. Elle appartient au Groupe Avril, leader en nutrition animale à travers sa filiale Sanders et acteur majeur de l’alimentation humaine, avec notamment les marques Lesieur, Puget (huiles) ou Matines (œufs). Sanders a créé Kiriel… Lire la suite\nKiriel, multi-spécialiste de la jardinerie – végétaux, alimentation animale, vêtement, chaussant, terroir, bricolage… – a ouvert au printemps dernier trois nouveaux points de vente. L’enseigne s’est implantée à Saint Leonard de Noblat, en Haute-Vienne, où sur 800 m² (intérieur et extérieur), le franchisé a décidé de proposer, aussi, un rayon aquariophilie. Elle s’est installée à… Lire la suite


Nouveau lexique érotique illustré par Otusé - Avis Utilisateurs - ClubDesSens.fr\n> Nouveau lexique érotique illustré par Otusé\nMarque : L'Archange Minotaure\nPrix indicatif : 11.50\t€\nAuteur : A. Delvau & Otusé\nISBN-10 : 2914453965\nNombre de pages : 112.00\tpages\nLe Dictionnaire érotique de Delvau a fait, depuis son apparition en 1874, les délices de bien des générations. Nous en avons confié cette fois la fleur au dessinateur japonais Otusé. Ce petit chef-d'oeuvre de jubilation langagière, contemporain de la gloire des lupanars parisiens chers à Flaubert et à Maupassant, s'en vient ainsi flatter notre délectation textuelle comme notre esbaudissement visuel. Otusé retrouve ici l'obscénité (et souvent l'humour) des shunga, ces estampes des manuels pornographiques (empon) de l'ère Edo que l'Europe découvrit précisément au XIXe siècle. Né en 1956 dans les environs du mont Fuji (il lui arrive d'accoler à son nom, celui du célèbre volcan, source d'inspiration de tant de peintres japonais), Otusé s'est spécialisé dans les mangas pour la jeunesse. Il a depuis élargi son champ d'intervention ; il travaille actuellement à une illustration du marquis de Sade. Il vit à Paris où il mène ses projets éditoriaux, tout en collaborant à des quotidiens et magazines japonais.\nLes plus : Aucun, sauf de donner envie à ceux qui ne le connaissent pas de découvrir le véritable dictionnaire de Delvau\nles moins : Escroquerie éditoriale\nJe profite de l'avis laissé par Chateign pour donner le mien, que je souhaitais donner depuis longtemps sur ce petit volume (consulté en bibliothèque), ainsi que sur les autres, puisque c'est un volume régulièrement réédité.\nHélas, le Dictionnaire de Delvau, tel qu'il fut publié, en 1864 (et non, en 1874, comme il est dit par cette "équipe", décidément peu au fait du volume qu'elle publie!!!, et pourtant très prétentieuse, comme le montre le ton de François Calogero), à Bruxelles, chez Freetown, sous le titre "Dictionnaire érotique moderne, par un professeur de langue verte", et répertorié à la BN sous la cote Enfer 313 fait 320 pages (in-12), et non 120 pages, comme celui-ci. C'est dire, d'emblée, que le "reprint" de l'Archange Minotaure réalise des coupes massives dans le texte de Delvau, et ce, sans prévenir!!\nDifficile, dès lors, de reconnaître ce que dit Delvau et ce qu'il ne dit pas.\nSignalons que le nom de Delvau n'apparaît même pas en couverture, ce qui était, du moins, le cas dans l'édition illustrée par Sergio Aquindo, en 2005...\nUn index par thème est indiqué en fin de volume, ainsi qu'un index d'auteurs (avec des mentions biographiques plus que succinctes), qui n'existent pas chez Delvau.\nQuant à Delvau lui-même, son dictionnaire de la langue verte est fort estimé: Guiraud en fait un usage constant. Néanmoins, les contraintes de l'érudition du dix-neuvième siècle n'étant pas les mêmes que celles de notre époque, il est clair que mieux vaut se reporter à Guiraud qu'à Delvau. Mais ça reste un classique, à condition de le lire dans une édition complète et sérieuse.\nJe n'ai pas mis de note aux deux premières lignes, car il ne s'agit pas ici de noter l'ouvrage de Delvau, que j'estime évidemment beaucoup, mais de noter une édition nulle, où les propos de Delvau ont été honteusement découpés, sans que rien ne le signale.\nLes dessins d'Otusé (mangaka, né en 1956) ne sont pas sans intérêt; ceux de Sergio Aquindo, né en 1974, sont, à mes yeux, plus faibles. L'une et l'autre séries d'illustrations n'ont guère de rapport avec le texte de Delvau qui s'appuye sur des textes occidentaux du dix-neuvième siècle, ou sur des textes antérieurs.


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Tirendo arrive en Italie: entretien avec Laurens Mauquoi\nTirendo arrive en Italie : entretien avec Laurens Mauquoi\nTirendo, entreprise allemande spécialisée dans la vente de pneus par correspondance, a récemment développé son activité en Italie par l’intermédiaire de www.tirendo.it. L’occasion pour nous de nous entretenir avec Laurens Mauquoi, responsable éditorial international chez Tirendo.\n1 – Les consommateurs italiens ne vous connaissent pas encore très bien. Pourriez-vous nous présenter l’entreprise Tirendo ?\nTirendo est un site spécialisé dans la vente de pneus en ligne. Grâce à notre équipe dynamique nous avons connu une expansion internationale rapide. Nous sommes actuellement actifs dans 9 pays et nous nous préparons à entrer sur de nouveaux marchés nationaux.\n2 – Pourquoi avoir choisi l’Italie ?\nL’Italie est un marché intéressant. Le pays dispose d’une économie importante et d’une grande population. Et puis, les italiens ont une relation spéciale avec leurs voitures.\n3 – Est-ce qu’avoir un partenariat privilégié avec Sebastian Vettel représente un atout pour le marché italien ?\nSebastian Vettel est un athlète modèle qui sert d’exemple à de nombreux jeunes. Je suis convaincu que notre partenariat avec Sebastian va être un atout et pas seulement pour l’Italie: dans tous les pays!\n4 – Avez-vous rencontré des difficultés spécifiques pour développer le site pour le marché italien ?\nMême si nous disposons d’une équipe d’origine italienne, les problèmes de langue formaient le plus grand obstacle. Il était parfois difficile de trouver une simple traduction. Par exemple: nous nous sommes rendu compte que les Italiens cherchaient à la fois le mot « gomme » et « pneumatici ».\n5 – Les consommateurs italiens disposent-ils des mêmes fonctionnalités développées sur vos autres sites ?\nQuand nous démarrons dans un nouveau pays, nous proposons toujours une version basique de notre site. C’est-à-dire que nous offrons des pneus pour voiture, 4×4, utilitaire, off-road et moto. Il est évidemment notre but d’élargir notre gamme de produits pour le site italien, comme nous l’avons fait en Allemagne. Nos clients italiens pourront bientôt se réjouir de notre grand choix d’accessoires et de pièces de voiture.\n6 – Aujourd’hui Tirendo est présent dans les pays suivants: Allemagne, Autriche, France, Pologne, Suisse, Belgique, Suède et maintenant l’Italie. Avez-vous déjà décidé quels seront les prochains pays où l’entreprise proposera ses services ?\nNous suivons différents marchés de près et souhaitons lancer plusieurs nouveaux sites cette année. Mais je ne peux pas en dire plus. Il faut garder un peu de suspense !\n7 – Aujourd’hui les consommateurs suisses peuvent acheter sur la version allemande du site, peut-on également imaginer dans le futur une version italienne du site tirendo.ch ?\nBien sûr! La relation avec nos clients est une priorité absolue. S’adresser à eux dans leur langue maternelle est primordial. Ce ne sera pas seulement le cas pour notre site suisse, mais aussi pour tirendo.be, qui est jusqu’à présent en néerlandais.\n8 – Vous avez choisi pour slogan en Italie « Lo vuole la tua auto » qui semble être une version adaptée du slogan des sites allemands « Dein Auto will es auch ». Nous avons remarqué que celle du site français est « Vente de pneus en ligne », le marché italien aurait-il des similarités avec le marché allemand ?\nComme déjà indiqué, il est dans notre objectif d’élargir notre gamme de produit. Il est vrai que nous avons commencé avec la vente de pneus, mais nous souhaitons nous diversifier. Ce sera le cas pour tous les pays! Une fois ce changement achevé, nous adopterons probablement le même slogan en France.\nPour découvrir Tirendo.it :\nPour découvrir dès à présent le site officiel, rendez-vous sur : http://www.tirendo.it/


iPhone 11 Pro Max Ubrique en cuir modèle Horizontal Pouch type Vache en Brune | Piel Frama\niPhone 11 Pro Max - U688C\nÉtui iPhone 11 Pro Max\nCet étui pour iPhone 11 Pro Max a été fabriqué à la main par nos spécialistes expérimentés du cuir de vachette de première qualité.\nCes coques iPhone 11 Pro Max ont passé avec succès des contrôles de qualité stricts durant tout le processus de fabrication.\n- Coque iPhone 11 Pro Max avec système de fermeture magnétique qui n'affecte pas les fonctionnalités de votre appareil.\n- Coques iPhone 11 Pro Max avec clip ceinture.\n- Matériau en mousse à l'intérieur de l'étui pour agrandir la protection de l'iPhone 11 Pro Max.\nPlus pour toi iPhone 11 Pro Max Voir tout


Verzekeringen Albert Derudder - Toutes les infos sur le stationnement\nVerlorensteenstraat 6, 9030 Gent, België\nStationnement à proximité immédiate - Verzekeringen Albert Derudder\nClique ici pour consulter la carte interactive de stationnement - Verzekeringen Albert Derudder - Unknown\nCette page vous aidera à vous garer facilement à proximité de votre destination - Verzekeringen Albert Derudder. Elle vous informe des emplacements de parking gratuits, à disque ou payants ainsi que les tarifs et horaires respectifs. La carte interactive ci-dessus vous permet de trouver rapidement les parkings gratuits, pas chers ou les plus avantageux à Unknown. Pour plus d'informations sur le parking à Unknown, cliquez ici.\nVerzekeringen Albert Derudder se situe dans une zone de stationnement gratuite. Cette zone est indiquée en verte sur la carte ci-dessus. Voici les détails de la réglementation de la zone de stationnement :


Par Sarah Durand- Publié le 12/05/2019 - Modifié le 27/06/2019\n1.88 (37.54%) 61 votes\nLes revêtements en plastique sont faciles d'entretien et pratiques. Il est tout de même nécessaire d'utiliser les bons produits pour en prendre soin. Le nettoyage doit être régulier et minutieux car ils perdent en charme lorsqu'ils manquent d'entretien.\nL’eau et le balai en microfibre\nLe lavage à grande eau ne convient pas aux revêtements de sol en plastique. En raison de leur souplesse, il faut privilégier le décrassage à coup de balai en microfibre. Cet outil astique efficacement n’importe quel type de sol grâce à son pouvoir électrostatique. Qu’il soit utilisé sec ou légèrement humide, le balai en microfibre retient les poussières et les taches incrustées sur le revêtement. Contrairement aux balais traditionnels, il attire et absorbe les salissures au lieu de les répartir dans toute la maison. Pour dépoussiérer le sol en plastique tout en se débarrassant des taches tenaces, il suffit d’humecter le balai en microfibre avec un peu d’eau. Nul besoin de produit nettoyant ni d’une grande quantité d’eau à imprégner sur le balai microfibre. Un seul passage suffit pour retrouver la propreté des pièces habillées en revêtement de sol en plastique. Une fois le décrassage terminé, sécher le sol avec une serpillière.\nEau chaude et produit dégraissant pour sol\nL’efficacité du produit dégraissant sur les taches déposées sur n’importe quel revêtement de sol n’est plus à discuter. Il décrasse en profondeur le sol taché de graisses et de toute autre salissure. Grâce à sa texture peu moussante, le détergent peut être utilisé de différentes façons : avec une nettoyeuse automatique, une machine haute pression ou manuellement. Cependant, il doit être dilué dans de l’eau, car il risque d’abîmer le matériau en cas d’usage brut.\nIl convient en même temps de rappeler les précautions à prendre pour le nettoyage des matériaux d’habillement de sol en plastique.\nS’agissant de revêtements sensibles, les habillements de sol en plastique ne supportent pas les produits trop puissants.\nBannir l’eau de Javel, l’ammoniaque ou le savon noir sur les habillements de sol en plastique, sauf en dilution.\nNe jamais mettre le sol en contact direct avec les produits trop décapants est une priorité.\nLes matières abrasives sont également les ennemies du sol en PVC, en lino ou en vinyle.\nNe jamais utiliser la partie corrosive d’une éponge, la nettoyeuse vapeur ainsi que le nettoyage à haute pression.\nPour nettoyer le sol en plastique avec le mélange eau chaude et un produit dégraissant pour sol, quelques étapes sont à respecter :\nLe mélange d’eau et de liquide vaisselle, communément appelée eau savonneuse, est la solution la plus recommandée pour le décrassage des taches sur la plupart des revêtements de sol. Sur du lino sale, l’eau savonneuse s’applique sur un balai microfibre. Pour ce faire, mélanger de l’eau et deux gouttes de liquide vaisselle, puis frotter.\nSur le sol vinyle :\nAdditionner de l’eau et une goutte de liquide vaisselle ;\nEffectuer un entretien courant avec un balai microfibre imprégné et essoré d’eau savonneuse.\nSur le sol vinyle taché de goudron :\nUtiliser le côté d’une cuillère à soupe pour enlever le surplus de goudron ;\nNettoyer en déposant un papier absorbant préalablement imbibé d’huile de table ;\nFrotter avec une éponge imprégnée d’eau savonneuse ;\nSur le sol vinyle taché d’huile :\nRépandre du talc ou de la farine sur la trace ;\nLaisser agir avant d’épousseter et d’astiquer avec une éponge humectée d’eau savonneuse ;\nSur les taches résistantes, frotter avec un linge imprégné de vinaigre blanc dilué.\nSur le sol taché de sauce alimentaire :\nFrotter avec une éponge mouillée d’eau savonneuse ;\nSur les taches tenaces, tamponner avec du linge imprégné d’une goutte d’essence de térébenthine ;\nRincer et sécher avec du linge.\nL’alcool ménager est un alcool brûlé dénaturé. La forte odeur de l’alcool est de ce fait enlevée ce qui fait de l’alcool un produit adapté pour le nettoyage d’intérieur. À la fois détergent, dégraissant et détachant, l’alcool ménager enlève en un passage les traces de feutres, de marqueurs ineffaçables ou d’encre sur le sol en plastique. Voici les bons gestes de décrassage à réaliser :\nImbiber un chiffon d’alcool dénaturé à 90 ° ;\nFrotter les taches ;\nPour retrouver la brillance du sol en plastique, faire appel au pouvoir de l’alcool ménager est la meilleure idée. Pour ce faire :\nDiluer 3 cuillerées à soupe d’alcool dans un litre d’eau ;\nFrictionner le revêtement avec un balai microfibre imbibé de la solution.\nClassée dans la catégorie des produits à multiples usages, l’eau oxygénée est appréciée pour bien des raisons. En fonction de son dosage, elle s’utilise pour le soin de la peau, la décoloration des cheveux, le détachage et le blanchiment des revêtements. L’eau oxygénée agit efficacement sur les taches récalcitrantes déposées sur le revêtement de sol en plastique. Voici les étapes de nettoyage à suivre :\nMélanger de l'eau oxygénée, quelques gouttes d’ammoniaque et du vinaigre blanc ;\nImbiber le linge de la solution pour tamponner les traces tenaces ;\nLe vinaigre blanc possède des vertus intéressantes, car il est à la fois dégraissant, détartrant, répulsif, anti bactérien et désodorisant. Grâce à sa teinte transparente et son odeur qui s’évapore facilement, le vinaigre blanc est le top des nettoyants pour le revêtement de sol en plastique. En outre, il combine trois qualités qui ne sont pas toujours rencontrées chez un détergent : économique, écologique et non toxique. Pour le décrassage du revêtement de sol en plastique, le vinaigre blanc s’utilise imprégné sur un chiffon. Un seul frottage sur la zone à traiter fait l’affaire. Le vinaigre sert généralement à enlever les taches tenaces.\nEntièrement naturel et disposant d’un véritable pouvoir détachant, le bicarbonate de soude est le produit phare conseillé pour nettoyer un sol en lino très encrassé. Pour obtenir un revêtement propre et sans aucune tache récalcitrante, quelques étapes sont à respecter :\nMélanger de l'eau tiède, du savon noir et du bicarbonate.\nSe munir d’un balai-brosse imprégné de la solution pour astiquer la surface.\nIl est recommandé de ne réaliser cette méthode de nettoyage que dans des cas exceptionnels. En effet, ce mélange peut s’avérer abrasif pour un entretien courant.\nS’agissant d’un produit entièrement écologique, le savon noir agit comme dégraissant, détachant, désinfectant, brillant et répulsif. Ce produit est fortement recommandé pour le décrassage du sol en plastique, à condition de le diluer dans de l’eau. En effet, le savon noir est extrêmement puissant. Deux à trois cuillerées à soupe diluées dans un seau d’eau tiède suffisent pour astiquer le sol en profondeur.


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La collecte de la Banque alimentaire se poursuit\nEn complément de la collecte dans les magasins, une plateforme de collecte en ligne sera également lancée le 20 novembre : monpaniersolidaire.org Partager cet article fermer Saint-Malo.\nBlack Friday : deux Français sur trois comptent faire des ...\nL'édition 2020 du Black Friday sera, quoi qu'il arrive, particulière. Dans le monde du e-commerce, la Black Week a démarré ce lundi, et le Vendredi noir aura lieu le 27 novembre. Mais en ...\nPaiement en ligne, priorité à la sécurité ! | Sage Advice ...\nDe même que l’essor des technologies diversifie chaque année davantage les solutions de paiement en ligne. 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Un Identifiant Client unique à 10 chiffres et un code secret vous permettent de vous connecter de manière sécurisée à votre espace BMCI Connect et d’effectuer l’ensemble de vos opérations en ligne.. L’Identifiant Client vous permet également de consulter vos comptes sur le Serveur Vocal Interactif et d’obtenir un accompagnement ...\nContinent majeur de par sa taille et ses nombreuses ressources, l'Afrique regroupe 54 pays et compte plus d'un milliard d'habitants. Spécialiste des réseaux professionnels d'entreprise, nous vous proposons de vous faire découvrir le continent Africain, spécifiquement sur le plan du …\nIl est également utile d’ouvrir un compte d’épargne. À ce propos, Hilton, travailleur volontaire en Afrique du Sud, explique : “ C’est sage de ne pas avoir tous ses œufs dans le même panier. Parfois, des banques ou des institutions financières font faillite. Nous avons connu ça.\nMoyens de paiement | Qatar Airways\nBénéficiez de moyens de paiement pratiques lorsque vous réservez un vol avec Qatar Airways. Effectuez votre paiement en ligne à l'aide de votre carte de crédit, hors ligne dans une agence Qatar Airways ou en utilisant toute une gamme d'autres moyens de paiement.\nEn Afrique du Sud, dix ans de prison pour un banquier qui ...\nEn Afrique du Sud, dix ans de prison pour un banquier qui a pillé l’épargne des pauvres L’ancien directeur financier de la VBS Mutual Bank, Philip Truter, a plaidé coupable pour fraude ...\nquelles sont les banque en ligne operationelles en Afrique ...\nLe secteurs bancaire comme d'ailleurs celui de ta téléphonie mobile sont encore en plein essor. Mais dans certains pays comme en Afrique du Sud ou encore le Nigeria, la Cote d'Ivoire pour ne citer que ces pays là vous pouvez avoir la possibilité de trouver des banques qui offrent des service en ligne …\nQuelles sont les Banques en ligne en Africaines ? - Fin ...\nL’Afrique du Sud compte plusieurs offres de banque en ligne : Discovery Bank, Bank Zero. Au cours de cette année, TymeBank a fait son entrée dans le secteur bancaire sud-africain. Fondée par le milliardaire Patrice MOTSEPE, l’entreprise propose l’ouverture d’un compte bancaire en ligne en …\n2.1. Les services en ligne de Western Union proposent des services de transfert d’argent aux niveaux national et international. Vous devez avoir au moins 18 ans pour pouvoir utiliser les services en ligne de Western Union et la France doit être votre pays de résidence habituelle.\nVotre banque est-elle armée pour éviter la faillite ...\nSe connecter Mon compte. ... Le groupe a arrêté les frais avec la banque en ligne Fidor (80 millions d’euros de pertes). ... En Afrique du Sud, des petits épargnants anéantis par la faillite ...\nPandémie. Coronavirus : le nombre de cas en Afrique du Sud ...\nPandémie Coronavirus : le nombre de cas en Afrique du Sud passe la barre des 5000 . Suivez avec nous l'évolution de la situation sur le front de la pandémie de Covid-19 en France et dans le monde.\nLe pouvoir d'achat d'un Français en Afrique du Sud\nLe pouvoir d'achat d'un Français en Afrique du Sud Le pouvoir d'achat des Français en vacances à l'étranger Au 22 mars 2011, il fallait 2,04 euros pour obtenir un billet de 20 rands, hors ...\nListe des établissements bancaires d'Afrique du Sud pour y ouvrir un compte courant, professionnel, pour demander un crédit, un prêt immobilier... Retrouvez les meilleurs établissements bancaires d'Afrique du Sud\nOptions du support logiciel assisté : Assure et Premium\n*Des restrictions peuvent s’appliquer. Voir l’intégralité des conditions ici.. Support logiciel Assure – Forum aux Questions. Le support logiciel Assure est un service par abonnement qui vous offre une année de support technique logiciel assisté sur jusqu’à cinq dispositifs personnels et une formation individuelle en face à face, aussi souvent que vous en avez besoin.\nModes de paiement - Lufthansa\nSi votre transaction en ligne nécessite une procédure d’authentification 3D Secure, une fenêtre de saisie s’ouvre une fois que vous avez entré les données de votre carte : il vous est demandé d’indiquer votre mot de passe ou votre code mTAN, et/ou de répondre à la question de sécurité liée à votre carte.\npre：fabricant de couches pour bébés doux en malaisie liste de prix 2018next：Liste de prix des couches mamypoko Walmart 2017\nhuggies nouveau pack moyen de couches adhésives sèches\ncouches lavables pour adultes à proximité de la pharmacie en ligne Walmart\ntableau de changement de couche imprimable gratuit\nmatelas à langer en mousse\nfabricants de couches en afrique du sud news24 live\nSortie d'usine de couches Scarborough Texas\npantalon à couches happy prix moyen pour les femmes de plus de 60 ans 70\nfabricants de couches à tamilnadu panchayats\ncoupons de réduction de la société de couches mignonnes 40 ans\nTaille de couche de 3 ans


HILLARY CLINTON: Les Etats-Unis veulent profiter de la croissance en Afrique - Africa Nouvelles\n07/08/2012, 10:00 pm\nUsa – Afrique = Use-à-fric?\nLes Etats-Unis veulent profiter de la croissance en Afrique, qui tire son épingle du jeu malgré la crise mondiale, a dit la secrétaire d’Etat Hillary Clinton en visite en Afrique du Sud.\n“Si on regarde l’Afrique, on y voit une énorme croissance économique alors que l’économie mondiale est toujours en difficulté. 7 des 10 économies qui progressent le plus vite dans le monde sont dans cette région. Ces marchés émergents représentent d’énormes opportunités pour le commerce et l’investissement américains“, a déclaré Mme Clinton devant un parterre de 200 hommes d’affaires sud-africains et américains réunis à Johannesburg.\nL’Afrique du Sud est le principal partenaire économique des Etats-Unis en Afrique avec des échanges annuels de 22 milliards USD, a relevé Mme Clinton. Washington est le second partenaire commercial de Pretoria, derrière la Chine et le troisième investisseur direct étranger après le Royaume-Uni et les Pays-Bas.\n“Ces 20 prochaines années, l’Afrique du Sud fera de grands investissements dans les infrastructures, ce qui créera de nouvelles opportunités pour les entreprises américaines dans l’énergie, les transports et les technologies de communication, et cela se traduira par plus d’emplois pour les Sud-Africains et chez nous” (aux Etats-Unis), a assuré Mme Clinton.\nLe département d’Etat s’est associé avec la chambre de commerce américaine pour conduire à Johannesburg une délégation de dirigeants d’entreprises parmi lesquelles Boeing, Chevron, EMD/Caterpillar, General Electric ou Wal-Mart.\nMme Clinton, arrivée dimanche 5 aout soir, doit rester jusqu’à jeudi 9 matin à Johannesburg, Pretoria et Le Cap et y rencontrer les dirigeants sud-africains dans le cadre du dialogue stratégique entre les Etats-Unis et l’Afrique du Sud.\nDepuis le début de son périple en Afrique le 31 juillet, elle présente à chacune de ses étapes la feuille de route pour le développement de l’Afrique dévoilée en juin par le président Barack Obama.\nIl s’agit de “stimuler la croissance et les échanges, promouvoir la paix et la sécurité régionale et consolider les institutions démocratiques”, Washington espérant nouer avec les pays d’Afrique des “partenariats plutôt que des relations de patronage“.\nPrevious article AFRIQUE DU SUD – USA: La visite de Hillary Clinton axée sur l’économie\nNext article JO LONDRES 2012: La tunisienne Habiba Ghribi médaille d’argent au 3.000m steeple


Tout sur l’organisation du transport du personnel | Inter-collections\nEn tant qu’employeur, avoir la disponibilité des transports collectifs est avantageux pour le personnel. De ce fait, ils ne sont pas contraints aux aléas des transports en commun pour aller vers le lieu de travail et pour revenir chez eux. De plus, cela ne fera qu’améliorer la productivité de l’entreprise. Découvrez alors à travers ces quelques lignes, tous les points à savoir sur l’organisation de ce type de transport.\nSi l’entreprise ne dispose pas de véhicules collectifs, elle devra effectuer un contrat de partenariat avec les sociétés de location de véhicule. Il existe plusieurs prestataires et il est même possible de trouver un meilleur service de Limousine à Bruxelles. Toutefois, il faut savoir que la loi oblige que les transports qui doivent être utilisés en cette envergure soient des autobus, des minibus ou des autocars.\nToutefois, l’administration permet que n’importe quel véhicule pouvant transporter au moins deux personnes soit considéré comme ce type de transport. Il faut savoir que leurs frais sont déductibles jusqu’à 120% chez l’employeur et la manière de gérer la disponibilité des véhicules collectifs leur revient totalement. Il faut que les salariés fassent un abonnement afin de voir le lieu où ils habitent. Les frais liés à ce service sont :\nLes entretiens des véhicules ;\nL’assurance… et d’autres encore.\nPour pouvoir profiter de ce régime, il existe quelques conditions que les employeurs doivent tenir en compte avant de se lancer. Les plus importantes stipulent que :\nIl faut que ce soit un transport collectif et non un transport qu’ils accordent à un employé spécifique ;\nIl faut que le véhicule utilisé appartienne à la société ou d’un prestataire de location en dehors de cette dernière ;\nIl faut que les employés qui utilisent les transports publics soient remboursés par l’employeur en guise d’abonnement ;\nIl est possible que le transport vienne prendre les employés à domicile, mais également sur les autres lieux tels que les arrêts de bus. Le point de départ dépend de chaque chauffeur.\nLes avantages d’avoir un transport pour personnel\nLe choix de mettre en place un service de transport pour le personnel engorge plusieurs avantages sur différents points. En premier lieu, vous avez une diminution des risques d’accidents du travail. C’est valable pour ceux qui prennent et ramènent les employés à leur domicile. Ensuite, c’est une méthode pour améliorer l’attractivité de l’entreprise.\nDe nos jours, les internautes privilégient les entreprises qui offrent cette prestation, car on connait tous le stress que peut apporter le trajet en direction du travail. Cela risque d’affecter l’humeur, mais aussi la productivité des travailleurs. Enfin, c’est une manière de mettre les collègues en contact, un point indispensable pour le bon fonctionnement de l’entreprise.\nVous avez vu dans cet article, quelques clés importantes sur les transports collectifs des employés. Le plus important est le côté fiscal du service. Il faut savoir que tous les frais et tout ce qui concerne la gestion doivent être traités par les employeurs.


Chargé.e de mission Fondation Hachette pour la lecture, Hachette Livre, Paris 16e - ProfilCulture\nChargé.e de mission Fondation Hachette pour la lecture\nLancée fin 2021, la Fondation Hachette pour la lecture, abritée à la Fondation de France, œuvre en faveur de la promotion de la lecture, de l’écriture, et plus généralement de la langue française auprès de tous les publics et notamment les enfants, la jeunesse au sens large et les publics éloignés de la lecture.\nLa Fondation Hachette a vocation à soutenir des initiatives en France et à l’international, portées par des organismes français à but non lucratif.\nElle finance une quinzaine de projets par an. Dans le but de sélectionner les projets qu’elle soutient, elle organise un appel à projets par an.\nElle organise également une fois par an une soirée de gala pour lever des fonds en faveur de la lecture.\nPlus d’infos : https://www.fondationhachette.com/\nDans le cadre de son année de lancement, la Fondation Hachette pour la lecture recherche un(e) chargé(e) de missions afin d’assurer le fonctionnement quotidien de cette toute nouvelle Fondation et de mener à bien le premier appel à projets de la Fondation.\nSous la responsabilité de la directrice déléguée de la Fondation Hachette, le ou la chargée de mission :\n- participe à l’organisation des différentes phases de sélection des associations suite à l’appel à projets :\no dépouillement des dossiers reçus\no création d’une base de données qui recense les associations qui formulent des demandes de soutien dans le cadre de l’appel à projet\no conception des outils pour les comités (notamment rédaction de fiches récapitulatives pour le comité interne et rédaction d’un document complet de présentation des associations pour les comités exécutifs)\no suivi de la relation avec les associations (non sélectionnées et sélectionnées)\no organisation logistique des différentes réunions et rédaction des comptes rendus ;\n- en lien avec la Fondation de France, gère la relation avec les associations soutenues :\no rédaction des conventions de mécénat (d’après un modèle de convention existant) et coordination entre les associations, la Fondation de France et le service juridique jusqu’à la signature de la convention.\no gestion du suivi financier du versement des dons et des contreparties\no collecte des éléments de bilans…\n- gère les réponses aux demandes de renseignement reçus sur la boite mail de la Fondation et les appels entrants ;\n- participe aux missions liées à la communication autour de la Fondation :\no mise à jour (contenu) du site internet si besoin : rédaction d’articles, gestion des photos, etc… qui viennent donner des opportunités de faire parler de la Fondation.\no synthèse de toutes les informations dont la Fondation aura besoin pour rendre compte après un an d’exercice pour la publication d’une brochure annuelle\no proposition de textes/photos pour les posts LinkedIn\n- Expérience souhaitée : 3 ans minimum sur un poste similaire\n- Expérience avérée dans la coordination de projets impliquant différents services /capacité à mener à bien un projet de A à Z\n- Capacité d’adaptation à des interlocuteurs variés (acteurs internes, prestataires externes…).\n- A l’écoute, force de proposition, capacité à travailler en équipe, rigueur et méthodologie dans le suivi des dossiers\n- Très bonnes qualités rédactionnelles et verbales\n- Des compétences digitales pour mettre à jour le mini-site en lien avec les prestataires seraient un plus\n35/42K euros bruts


Chris Wilcox prêt à jouer en Europe\nChris Wilcox n’évoluera certainement pas sous le maillot des Boston Celtics la saison prochaine et envisage de jouer à l’étranger.\nChris Wilcox en Europe ? Pourquoi pas. Après une saison avec les Boston Celtics, l’intérieur est actuellement free agent et ses chances de réintégrer la Green Team sont plutôt minces. S’ils espèrent retrouver les parquets de NBA en octobre prochain, sa blessure au pouce pourrait éloigner les équipes potentiellement intéressées par lui. A 30 ans et avec 11 années dans la ligue, Chris Wilcox envisage donc toutes les possibilités et même l’étranger. Selon le Boston Globe, l’ancien C’s n’exclut pas une pige en Europe.\n« Je suis ouvert pour jouer à l’étranger. J’adorerais rester ici en NBA mais si c’est quelque chose que je dois faire, je le ferai », a-t-il confié dans les colonnes du quotidien.\nWilcox a profité de l’été pour reposer sa main et se remettre en forme physiquement. Et il est décidé à prouvé qu’il peut encore apporter sur un terrain. Ici ou ailleurs.


TripAdvisor | Visite privée des pyramides de Gizeh, du Sphinx et du musée égyptien proposé par Deluxe Travel Egypt | Le Caire, Gouvernorat du Caire\nVisite privée des pyramides de Gizeh, du Sphinx et du musée égyptien proposé par Deluxe Travel Egypt\nPrenez place à votre hôtel au Caire ou à Giza et dirigez-vous vers le plateau pour admirer les imposantes pyramides de Gizeh, qui appartenaient autrefois aux rois de l'Égypte ancienne, Khufu, Khafre et Menkaura. Puis dirigez-vous vers la plate-forme d'observation pour avoir une image avec les trois pyramides à l'arrière-plan.\nEn bas de la vallée, vous observerez de près le Sphinx, considéré comme le gardien des trois pyramides. Le sphinx a une tête d'homme et un corps de lion qui ressemble à la sagesse et à la force.\nContinuez ensuite à visiter le musée égyptien des antiquités. Sur l'exposition est une collection rare de 5000 ans d'art, la plus grande collection d'art égyptien la plus précieuse au monde. Plus de 250 000 objets authentiques sont présentés, y compris une exposition consacrée à la collection de trésors, d'or et de bijoux de Toutankhamon, telle qu'elle a été enfermée dans sa tombe pendant plus de 3 500 ans avant d'être découverte dans les années 1920 lors de la fouille de sa tombe. Ensuite, vous serez transféré à votre hôtel.\nMême lieu de ramassage\nPetros M a écrit un avis le nov. 2019\nM. Faruk des tours de luxe était parfait. Nous avons passé une journée fantastique avec lui au Caire. Nous le suggérons à tout le monde.\nSurendra a écrit un avis le sept. 2019\nAujourd'hui, ma femme et moi avons entrepris une visite guidée des pyramides de Gizeh, du Sphinx et du musée égyptien. Notre guide pour la visite était Tito de Delux Travel. Tito était un excellent guide, très au fait des pyramides de Gaza, de toute l’histoire des rois et de…\nSarah a écrit un avis le juil. 2019\nLes pyramides, le sphinx et le musée égyptien sont la combinaison parfaite pour avoir un aperçu de cette culture fascinante. Mon guide, Shorouk, était d'une grande compagnie et possédait un savoir-faire incroyable, partageant des faits historiques et des anecdotes tout au long…\nTout ce que nous aurions pu demander et plus\nTito était notre guide et il était l'homme. C'était comme passer du temps avec un copain toute la journée. Il était très amusant, nous nous sommes éclatés. Il était tellement instructif. Nous n’avions pas de question pour laquelle il n’avait pas de réponse. Lorsque vous arrivez…\nExcursions d'une journée(1419)


Rapatriement sanitaire en avion à Cúcuta\nPage d‘accueil / Modes de Transport / Aéroports / la Colombie / Camilo Daza International Airport\nNous proposons notre gamme complète et éprouvée de services de rapatriement sanitaire par avion et de transferts de patients en hélicoptère, y compris à l’aéroport Camilo Daza International Airport de Cúcuta. Pour cela, nos collaborateurs expérimentés sont à votre disposition 24 heures sur 24 pour vous conseiller ; ils peuvent organiser dans les plus brefs délais un rapatriement sanitaire optimal, conçu sur mesure pour les besoins du patient, par avion sanitaire ou hélicoptère de sauvetage.\nForts de nos années d’expérience dans le domaine des rapatriements sanitaires depuis l’étranger, nous avons la même rapidité d’intervention pour la Colombie, à Cúcuta, et nous sommes capables d’organiser l’ensemble du rapatriement sanitaire sans que vous ayez affaire à d’autres interlocuteurs. Un avantage majeur : Les ambulances de notre partenaire sur place à l’aéroport Camilo Daza International Airport peuvent se rendre directement auprès de l'avion sanitaire ou de l’hélicoptère ambulance déjà prêt à partir pour le vol sanitaire. Cela évite les temps d’attente, et le transport de malade peut se dérouler entièrement dans le respect maximal du patient. De plus, en raison de l’urgence médicale, les procédures d’autorisation pour le rapatriement sanitaire à Cúcuta sont grandement simplifiées. Ceci garantit non seulement un départ plus rapide, mais permet aussi de réduire, dans la mesure du possible, la durée du rapatriement sanitaire.\nSur demande, nous réalisons en quelques heures un rapatriement sanitaire depuis l’étranger, un transfert de patient par hélicoptère ou par avion de secours, mais aussi des transports de patients en soins intensifs très exigeants depuis l’aéroport Camilo Daza International Airport à Cúcuta.\nRapatriements sanitaires depuis et vers Cúcuta\nAccidents en vacances, ou survenue soudaine d’une maladie grave à l'étranger : de tels incidents nécessitent souvent un rapatriement sanitaire rapide et sûr depuis l'étranger afin d’assurer le traitement du patient dans son pays. Notre service de rapatriement, respectueux du patient et ayant fait ses preuves, est à votre disposition et à celle de votre famille y compris à l’aéroport Camilo Daza International Airport de Cúcuta. En fonction des caractéristiques techniques de chaque aéroport, nous pouvons préparer un jet sanitaire ou un autre avion ambulance adapté pour votre rapatriement sanitaire depuis ou vers Cúcuta. Qu’il s’agisse du transport de patient en soins intensifs ou un d’un transfert de patient par avion, nous pouvons, dans la plupart des cas, mettre en place un rapatriement sanitaire depuis la Colombie dans les plus brefs délais. Pendant le rapatriement depuis ou vers Cúcuta, le patient est accompagné par une équipe médicale expérimentée – ce qui nous permet d’assurer la meilleure prise en charge possible de nos patients pendant les rapatriements sanitaires depuis l'étranger. Si besoin, nous vous proposons un service complet et très apprécié de transfert «de lit à lit» : Nous allons vous chercher directement depuis l’avion sanitaire à l’aéroport Camilo Daza International Airport à Cúcuta, et nous vous transportons en ambulance ou en véhicule de secours vers l'hôpital d’accueil ou directement à votre domicile. N’hésitez pas à appeler notre service de rapatriement expérimenté, 24 heures sur 24, et nous répondrons à toutes vos questions concernant les rapatriements à Cúcuta.\nVols sanitaires depuis l’aéroport Camilo Daza International Airport\nPour les vols sanitaires très urgents de patients en soins intensifs à Cúcuta, nous n’utilisons que des jets sanitaires et des avions ambulances disposant d’un équipement médical complet, avec du personnel médical expérimenté, afin de réaliser les vols sanitaires dans les meilleures conditions possibles de sécurité et bien évidemment, et de respect des patients. Pour assurer le meilleur respect possible des patients, les jets sanitaires utilisés (par ex. de type Bombardier Learjet 35 A, Bombardier Challenger 604, Cessna Citation Bravo, Cessna Citation XLS etc.) disposent d’équipements de soins intensifs installés de manière permanente qui peuvent au besoin être complétés par d’autres équipements nécessaires. Cette flexibilité nous permet d’assurer à tout moment un vol sanitaire rapide et sûr des patients en soins intensifs depuis l’aéroport Camilo Daza International Airport, et ce dans les délais les plus serrés.\nTransports pédiatriques à Cúcuta\nLes transports pédiatriques exigent un savoir-faire particulier afin d’apporter aux jeunes patients exactement les soins dont ils ont besoin. C’est pourquoi, pour les transports d’enfants malades par avion depuis l’aéroport Camilo Daza International Airport, nous faisons appel exclusivement à des pédiatres et néonatologistes hautement spécialisés et ayant des années d’expérience. De même, l’équipement médical utilisé correspond à l’état le plus récent de la technique, que nous remplaçons en permanence par le matériel le plus fiable et le plus performant. Ainsi, au besoin, nous utilisons le dernier modèle d’incubateur de transport, qui se caractérise par une fiabilité particulièrement élevée, et contribue au transport sanitaire à Cúcuta dans le respect maximal du bien-être de votre enfant.\nSi la destination du rapatriement permet l’emploi d’un hélicoptère de sauvetage, nous faisons intervenir, en étroite collaboration avec le médecin traitant à Cúcuta, un hélicoptère médicalisé, et grâce aux héliports des hôpitaux, nous réalisons le transport dans la durée la plus réduite possible.


Air Max Femme Noir Rose Et Blanc acheternikeairmaxfranceenligne.fr\nAir Max Femme Noir Rose Et Blanc\nMême maintenant, il y a la critique des actions du ministère fédéral des Transports. « L'annonce Dobrindts ne tire pas le desKonsequenzen final du scandale d'échappement est un échec de l'Etat spécialiste de l'environnement Axel Friedrich maintient les tests d'émissions pour le compte du ministère des Transports.\nAvant le rappel de 630.000 véhicules commencera, les fabricants doivent déclarer leurs actions prévues l'Autorité des transports (Federal Motor KBA), et l'Autorité doit approuver les étapes. Seuls sont alors les voitures reçoivent leur mise à jour.\ndevraient être pris en compte par Daimler (247000) et le groupe Volkswagen (293000). Lorsque les véhicules du groupe basé à Wolfsburg de l'Audi, les véhicules utilitaires Porsche et VW sont concernés. Opel n'a pas donné de détails sur les modèles concernés DobrindtsAbgasreinigung dans les règles de véhicules diesel. Le plus important fabricant Roues sichAlle a souligné qu'ils ne seraient pas illégales, et il ne constitue pas un rappel, mais une action de service volontaire. Chez Audi, le logiciel est révisé (série Q5, A6 et A8) Selon la compagnie en Europe 65.700 voitures; Porsche Macan de diesel avec environ 30 000 exemplaires est affectée. Mercedes Benz est sur une variante du moteur OM 607 du partenaire de coopération Renault dans les modèles compacts de Mercedes et les minibus de la classe V.\nexige non seulement les voitures juridiques, mais les voitures propres mais, en même temps Dobrindt clairement, que le gouvernement fédéral estime qu'il est nécessaire d'agir pour clarifier la réglementation actuelle de l'UE et d'améliorer le processus d'approbation de type. En tant que mesure immédiate, il avait ordonné que la Air Max Femme Noir Rose Et Blanc demande immédiatement une KBA explication avant que les autorisations de type par le fabricant si ce dispositifs d'utilisation pour la protection du moteur pour le type de véhicule en question ou non. Dans ce cas, le fabricant doit expliquer les raisons KBA pour lesquelles la protection des composants est nécessaire, ainsi que divulguer les détails de la technologie.\nUne grande partie des véhicules commandés dans les ateliers\nDobrindt, son ministère et l'accusé était tombé de KBA à la suite de la critique féroce du scandale VW. Les Verts et les groupes environnementaux les ont accusés de jouer avec les constructeurs automobiles et de vouloir couvrir le connu pour un dépassement de longue date des limites d'émission dans des conditions réelles. Sans le scandale Air Max Femme Noir Rose Et Blanc VW, qui, dans le\nNike Wmns Air Max Thea Femme\nAccueil / Air Max Femme Noir Rose Et Blanc