Le Télégramme - Lanvéoc - 14-18. Les noms des « oubliés » gravés sur le monument aux morts\n14-18. Les noms des « oubliés » gravés sur le monument aux morts\nPublié le 12 octobre 2018 à 11h25 Modifié le 18 octobre 2018 à 10h42\nÀ l’occasion de la commémoration du centenaire de l’armistice de la Première Guerre mondiale, la municipalité de Lanvéoc a souhaité inscrire au monument aux morts les noms des combattants morts pour la patrie. Depuis quelques mois, un comité de pilotage extra-communal s’est réuni pour vérifier la liste des victimes. Lundi, une dernière réunion a validé les travaux de recherche et ainsi 19 noms seront rajoutés sur la stèle au monument aux morts. Conformément à la loi du 28 février 2012, l’inscription du nom du défunt sur le monument aux morts est obligatoire dans la commune de naissance ou de dernière domiciliation.\nDeux plaques seront apposées de chaque côté de la stèle et inaugurées le 11 novembre prochain.\nLe maire a particulièrement remercié les membres de la commission pour ce travail de recherche, qui a permis à la commune d’être en accord avec l’Histoire et surtout de réactualiser ce devoir de mémoire.


Parmi toutes les races de chiens qui existent au monde, certaines se distinguent incontestablement par leur look. Que ce soit une question de couleur, de gabarit, de forme ou encore du fait d’une particularité physique assez unique, certaines sortent réellement du lot et ont vraiment une apparence incroyable.\nVoici 20 races de chiens originales, qui laissent rarement indifférentes les personnes qui les croisent !\nCréé dans les années 80/90 aux Etats-Unis, l’American Bully surprend par son allure générale très trapue et sa tête surdimensionnée, ainsi que son corps musclé qui repose sur des jambes très arquées. Ainsi, il donne globalement l’impression d’une grande force, voire peut faire peur.\nPourtant, il ne faut pas s’y tromper : c’est en réalité un chien très câlin, affectueux et sensible, ce qui en fait un parfait compagnon pour toute la famille. Il a d’ailleurs été mis au point dans l’optique de servir comme animal de compagnie.\nIl est en revanche aussi proche des siens que distant voire agressif envers les personnes inconnues ainsi que les autres animaux, mais une éducation de qualité peut aller à l’encontre de cette tendance.\nFaute de programme d’élevage unifié lors de sa genèse, cette race se caractérise par une certaine diversité en ce qui concerne la forme de son visage. Ainsi, certains individus ont une gueule davantage écrasée que les autres, et sont de ce fait nettement plus enclins au syndrome brachycéphale.\nD’origine russe, le Barzoï possède une dégaine étrange, du fait de sa tête allongée et de sa taille, pouvant aller jusqu’à 85 cm. Grâce à ses grandes jambes et son allure élancée, il est capable d’atteindre une vitesse de plus de 50km/h, et est d’ailleurs utilisé depuis plus de neuf siècles pour les courses de lévriers. Son élégance était particulièrement appréciée par l’aristocratie russe, ce qui se retourna contre lui lors de la révolution bolchévique.\nSon pelage se distingue par sa diversité, à la fois en termes de couleur, de longueur et de forme. Dans tous les cas, il ne nécessite pas un entretien trop exigeant.\nTrès actif, ce chien a besoin d’espace et de pouvoir régulièrement courir en toute liberté.\nDe loin, on croirait voir un agneau… mais il n’en est rien, car il s’agit bien d’un chien. Développé en Grande-Bretagne il y a plus de 200 ans, le Bedlington Terrier se distingue par son poil bouclé et feutré, y compris sur son visage.\nAussi doux avec ses proches que ne l’est sa toison, il n’est pas pour autant du genre à se laisser marcher dessus : vif et courageux, il n’hésite pas à se défendre vigoureusement en cas d’agression.\nIl est souvent recommandé pour les personnes souffrant d’allergie aux chiens, car sa perte de poils limitée tout au long de l’année fait qu’il répand moins de substances allergènes que ses congénères.\nLe Berger Australien (ou Aussie) fut développé aux États-Unis au 19ème siècle. Son originalité vient notamment de sa robe, qui peut être de couleur bleu-merle, noire, rouge-merle, rouge, tricolore, et arborer ou non des taches. Il se distingue donc par son extrême diversité en la matière. Ses yeux ne sont pas en reste, puisqu’ils peuvent être marrons, bleus, ambres, verts, ainsi que toute variation de ces couleurs. Le nombre de combinaisons est d’autant plus grand qu’ils sont vairons chez certains individus.\nAu-delà de son apparence, ce chien est connu également pour son aboiement singulier, proche de l’ululement, qu’il utilise à la base pour communiquer avec les troupeaux dont il a la charge.\nSon obéissance, son courage, son intelligence et son énergie en font un animal très polyvalent, que l’on retrouve notamment comme chien d’assistance, de sauvetage, de défense, de défense ou encore de compétition. Il trouve également parfaitement sa place comme compagnon au sein d’une famille capable de suffisamment le stimuler physiquement et mentalement, idéalement à la campagne.\nLe Bull Terrier fut développé vers la fin du 18ème siècle en Grande-Bretagne. Il est reconnaissable à son chanfrein descendant, sa tête ovoïde, ainsi que ses petits yeux.\nUtilisé à l’origine comme chien de combat, il possède une réputation d’animal agressif et effrayant. La réalité est pourtant très éloignée : il est particulièrement espiègle, joueur, gentil et affectueux envers les siens, dépourvu d’agressivité envers les personnes inconnues, et s’entend bien tant avec ses congénères qu’avec les autres animaux.\nLa couleur blanche est sans doute la plus emblématique de la race, mais les individus en question présentent un risque accru de surdité et de problèmes de peau.\nOriginaire de Chine et connu depuis plus de 3000 ans, le Carlin, ou Pug pour les anglo-saxons, est devenu populaire en 1997 grâce au film Men in Black, qui fit la part belle à un de ses représentants.\nSon originalité vient de ses yeux globuleux, sa tête plate, son nez retroussé et sa queue en tire-bouchon. Comme toute race de chien brachycéphale, il est peu sportif, et a tendance à ronfler quand il dort. Il est également fragile des yeux, notamment parce que son museau écrasé ne les protège pas des possibles dangers. En outre, sa gloutonnerie se conjugue à sa faible endurance pour le rendre particulièrement enclin à l’embonpoint.\nTout cela ne l’empêche pas d’être particulièrement apprécié pour son caractère affectueux et calme, ainsi que sa capacité à s’intégrer dans de nombreux types de foyers.\nLe Chien Chinois à Crête a des origines anciennes, puisque les témoignages les plus anciens de son existence remontent à la dynastie des Hans (226 avant J.-C. à 220 après J.-C).\nCe petit animal étrange est l’un des plus originaux du monde, avec son petit corps nu, ses grandes oreilles et sa crinière en bataille. Tout le monde n’apprécie pas forcément : il est ainsi la race la plus distinguée au World's Ugliest Dog, un concours qui désigne chaque année le chien le plus laid du monde.\nCeux que son apparence ne rebute pas apprécient notamment son caractère agréable et enjoué. Il adore par exemple la compagnie des enfants.\nSa peau dépourvue de poils demande néanmoins une certaine vigilance, car des infections cutanées s’y développent facilement. En outre, l’absence de pelage le rend particulièrement sensible au froid et au soleil.\nLe Chien de Phu Quoc\nLe Chien de Phu Quoc (ou Phu Quoc Ridgeback) serait apparu au 19ème siècle sur l’île vietnamienne de Phu Quoc, d’où il tient son nom. Avec le Rhodesian Ridgeback et le Thaï Ridgeback, il est l’une des trois seules races au monde à posséder une crête de poils sur le dos, tout le long de la colonne vertébrale. Celle-ci peut être lisse ou ondulée, et de diverses couleurs. Certains individus possèdent également une langue tachetée de noir.\nPrincipalement connu pour son apparence extraordinaire et sa rareté, il présente différentes qualités qui le rendent agréable à vivre. En effet, il est intelligent et obéissant, ce qui rend son éducation des plus aisées. Il a toutefois besoin de beaucoup d’exercice pour être bien dans ses pattes et dans sa tête.\nPlus d'infos sur le Chien de Phu Quoc\nLe Chien Nu du Pérou mérite clairement le titre de race au look original. En effet, tout en ayant une morphologie assez fine qui n’est pas sans rappeler celle d’un lévrier, il est généralement dépourvu de poils et de certaines dents. Une partie des individus arborent toutefois sur le crâne une touffe formant une crête.\nFacile à éduquer et affectueux avec ses proches, il est en revanche craintif envers les inconnus, et apprécie peu la compagnie d’autres animaux. Son tempérament calme et son faible niveau d’activité en font en particulier un excellent choix pour une personne retraitée.\nComme chez les autres races de chien sans poils, cette particularité n’est pas sans conséquences en termes de santé. En effet, sa peau nue est particulièrement exposée aux coups de soleil, à des infections cutanées et le rend sensible aux températures extrêmes. C’est également elle qui est corrélée à l’absence de certaines dents chez nombre de sujets.\nIl ne faut pas se fier à son apparence d’ours en peluche : le Chow Chow est plutôt indépendant et très réservé. Son éducation demande beaucoup de patience, et est de toute façon limitée ; par exemple, il déteste généralement être attaché en laisse. Son caractère si particulier le rend d’ailleurs plus proche du chat que du chien.\nSon épais pelage et sa crinière lui donnent un look extraordinaire, qui par certains aspects n’est pas sans rappeler celui d’un lion. Cette race de chien chinoise connue depuis plus de 2500 ans possède également une autre particularité physique qui contribue grandement à sa notoriété : sa langue, son palais, ses gencives et ses lèvres sont bleu-noir.\nSa fourrure le rend néanmoins particulièrement sensible à la chaleur, et nécessite un brossage quotidien. En outre, ses pertes de poils abondantes n’en font pas le meilleur ami des maniaques de la propreté.\nL’Épagneul Papillon vient probablement d’Espagne, et ses plus anciennes représentations remontent au 16ème siècle. Ce petit chien à l’allure élégante se distingue par ses très grandes oreilles dressées, qui lui valent d’ailleurs son nom, puisque leur forme rappelle les ailes d’un papillon.\nHabitué depuis des siècles au rôle d’animal de compagnie, il peut parfaitement vivre en appartement mais déborde d’énergie, et a d’avantage besoin d’exercice quotidien que ses congénères de taille similaire.\nSon passé explique également qu’il soit à l’aise aux côtés d’autres animaux, ou de personnes inconnues. Sa douceur, sa gentillesse, sa sensibilité et sa docilité en font d’ailleurs un très bon chien de thérapie.\nDéveloppé au 19ème siècle pour chasser la vermine, le Griffon Bruxellois a une apparence peu commune, avec ses grands yeux arrondis, sa tête aplatie et son pelage particulièrement long et dense au niveau des joues. Cette sorte de moustache lui donne d’ailleurs une allure à la fois élégante et drôle. Quant à son regard, il est très expressif et rappelle parfois celui d’un humain.\nCe chien affirmé et têtu n’aime pas être malmené, et ne convient donc pas aux foyers avec de jeunes enfants. Il s’entend très bien en revanche avec le reste de la famille, qu’il s’agisse d’humains ou d’autres animaux. En outre, ayant un besoin d’exercice modéré, il est parfaitement adapté à la vie en appartement, et fait un compagnon idéal pour une personne âgée.\nSon visage écrasé implique toutefois qu’il est sujet aux problèmes respiratoires, et que ses yeux sont particulièrement fragiles.\nOriginaire d’Hongrie, le Komondor est utilisé depuis plus de 1000 ans comme chien de berger.\nIl possède une musculature imposante, cachée sous un pelage unique, composé de cordes étroites et serrées. Celui-ci demande beaucoup d’entretien : il faut séparer en moyenne chaque semaine ses quelques 2000 dreadlocks, qui mesurent entre 20 et 30 cm de long. Cette particularité implique également une propension accrue à diverses maladies oculaires.\nNé pour protéger et prendre soin des autres, il est très affectueux avec les membres de sa famille. Le fait d’être un excellent gardien a toutefois un revers : il fait partie des races de chien qui aboient le plus.\nEmployé au 3ème siècle avant J.-C. comme chien de guerre ou de chasse, le Lévrier Irlandais possède une taille impressionnante : pouvant dépasser 90 cm au garrot, il fait partie des plus grandes races de chien, dépassant notamment tous les autres lévriers.\nS’il peut paraître effrayant aux yeux de certaines personnes, il ne s’agit là que d’une impression. En effet, non content d’être particulièrement doux et gentil envers les siens, il n’est pas du genre à s’en prendre aux humains qu’il ne connait pas. On ne peut pas en dire autant des autres animaux, étant donné son instinct prédateur très poussé.\nTant son gabarit que son niveau d’activité font qu’il n’a pas vraiment sa place dans un appartement, d’autant que monter les escaliers est problématique compte tenu de la fragilité articulaire que sa hauteur implique.\nPlus largement, sa santé fragile en fait une des races de chien qui vivent le moins longtemps.\nOriginaire de Hongrie, le Puli est utilisé depuis sa création au 11ème siècle comme meneur de troupeaux.\nIl est souvent comparé à une serpillière, du fait de son pelage très épais et abondant, composé uniquement de longues et épaisses cordes.\nSon entretien demande toutefois beaucoup de temps et de patience. En effet, il faut une à plusieurs fois par semaine séparer ces dernières et les nettoyer pour éviter à la fois qu’elles ne s’emmêlent et ne deviennent trop sales. En tout état de cause, cette particularité physique en fait un mauvais choix pour les personnes très attachés à la propreté de leur intérieur.\nIl faut également prévoir du temps pour inspecter son pelage après chaque promenade, afin de déceler d’éventuels parasites, branchages, saletés, épillets…\nPour alléger ces corvées, certains maîtres font le choix de tailler court le pelage de leur Puli.\nOriginaire de Chine, le Shar Pei est utilisé comme chien de chasse et de garde depuis plusieurs siècles. Il se distingue par sa peau plissée, particulièrement au niveau du visage et du cou. Tout comme le Chow Chow, il possède également une langue, un palais, des gencives et des babines de couleur bleu-noir.\nSi ses rides en font un chien unique en son genre, elles le prédisposent néanmoins à de nombreuses maladies de peau. En outre, une opération des plis situés autour des yeux est généralement nécessaire dès son plus jeune âge, afin d’éviter une éventuelle gêne visuelle.\nBien que chaleureux et affectueux envers son maitre, il peut se montrer agressif s’il ressent la moindre provocation. Pour cette raison, il est déconseillé de le faire cohabiter avec de jeunes enfants ou un autre animal de compagnie.\nEn revanche, il est parfaitement adapté à la vie en appartement, car il possède un niveau d’énergie modéré et ne nécessite pas beaucoup d’exercice au quotidien.\nLe Skye Terrier est un chien écossais, créé à l’origine au 16ème siècle pour la chasse. Son originalité vient de son pelage long et élégant, qui recouvre souvent la totalité de son corps et de ses pattes. Celui-ci est également très dense sur l’ensemble de sa tête, au point que ses oreilles et ses yeux sont cachés par un épais rideau de poils.\nAssez calme et paresseux, ce chien nécessite peu d’exercice au quotidien. Ravi de se prélasser des heures durant dans un canapé, il est parfaitement adapté à la vie en appartement. Il a en outre une nature enjouée et joyeuse, mais supporte difficilement la provocation, et peut avoir tendance à mordre facilement. Il n’est pas vraiment fait pour cohabiter avec d’autres animaux, ni recommandé avec des enfants en bas âge.\nOriginaire d’Allemagne, où ses ancêtres s’illustraient déjà à la chasse il y a plusieurs siècles, le Teckel a une forme incroyable : sa petite taille, son corps très long, ses oreilles tombantes et ses courtes pattes lui valent parfois le surnom de « chien-saucisse ». Qu’il soit à poil long, ras ou dur, son physique particulier ne l’empêche pas d’être très vif et rapide.\nEn revanche, il l’expose à des problèmes au niveau de la colonne vertébrale - c’est d’autant plus vrai qu’il a tôt fait d’être surpoids.\nSon caractère patient, espiègle, enjoué et très sociable en fait un compagnon particulièrement apprécié des enfants. Son éducation peut toutefois donner un peu de fil à retordre, étant donné qu’il a tendance à être têtu.\nDéveloppé en Grande-Bretagne au 10ème siècle, où il était historiquement utilisé comme chien de berger, le Welsh Corgi Pembroke est devenu depuis un excellent animal de compagnie et d’intérieur.\nIl est connu pour sa morphologie hors du commun, avec ses petites pattes et son corps allongé. En outre, ses grandes oreilles et son museau assez fin font que sa tête rappelle celle du renard.\nLa longueur de son corps implique toutefois qu’il est particulièrement exposé à des problèmes vertébraux. Le risque est d’autant plus grand en cas d’obésité, à laquelle sa gloutonnerie le prédestine. Un éventuel surpoids serait également nuisible pour ses pattes fragiles, qui en tout état de cause font qu’il doit éviter de sauter, monter ou descendre des meubles ou encore franchir des escaliers.\nCela ne doit pas pour autant l’empêcher de satisfaire son besoin d’exercice assez conséquent, d’autant qu’il est plutôt joueur. Les enfants sont pour lui d’excellents partenaires potentiels, mais il a vite tendance à les prendre pour son troupeau et à leur mordiller les talons.\nLe Xoloitzcuintli ne se distingue pas que par son nom imprononçable, mais aussi par son look très original. À l’exception parfois d’une crête de poils sur le haut de sa tête, il ne possède généralement pas de pelage. Ses grandes oreilles pointues et sa queue ressemblant à celle d’un rat complètent le tableau et font qu’il laisse rarement indifférent ceux qui le croisent.\nFaisant partie des chiens les plus anciens, il est même considéré comme la toute première race d’Amérique, et était vénéré par les Aztèques aux 14ème et 15ème siècles.\nSon absence de poils le rend particulièrement apprécié des personnes allergiques aux chiens, mais implique qu’il est prédisposé à des problèmes de peau.\nLe chien est une espèce qui se distingue par l’incroyable diversité de ses représentants, tant d’ailleurs en termes d’apparence que de tempérament. C’est vrai à la fois d’une race à l’autre, mais aussi parfois au sein d’une même race – ne serait-ce que du fait du grand nombre de couleurs et motifs de robe possibles.\nCette diversité résulte dans certains cas d’évolutions survenues naturellement, et dans d’autres orchestrées par la main de l’Homme. Le cas échéant, on peut souvent être fasciné par le résultat obtenu, mais le travail d’élevage effectué pose parfois des questions éthiques. En effet, il arrive que telle ou telle particularité physique s’accompagne d’un risque accru de certains problèmes de santé. Les races de chien au visage écrasé figurent en la matière un parfait exemple, qui n’est pas sans poser question.\nAinsi, avant la recherche de l’originalité à tout prix, c’est la viabilité du résultat obtenu, c’est-à-dire la bonne santé de l’animal, qui doit être la priorité tant des éleveurs que des adoptants.\nDernière modification : 10/30/2020.\n1. L'American Bully\n3. Le Bedlington Terrier\n7. Le Chien Chinois à Crête\n8. Le Chien de Phu Quoc\n9. Le Chien Nu du Pérou\n10. Le Chow Chow\n11. L'Épagneul Papillon\n12. Le Griffon Bruxellois\n13. Le Komondor\n14. Le Lévrier Irlandais\n15. Le Puli\n16. Le Shar Peï\n17. Le Skye Terrier\n19. Le Welsh Corgi Pembroke\n20. Le Xoloitzcuintli\nBonjour, Bonsoir tout le monde j'aimerais savoir pourquoi quand mon chien boit il fait des bruit bizarre ? Sa...


Qu'est-ce qu'une moyenne ?\npar sansanrere le Mar 14 Déc 2010 - 21:14\nvoilà, il s'agit d'une question qui me trotte dans la tête depuis quelques années et au sujet de laquelle je ne vois pas d'information sur le forum. Etant enregistré récemment, il s'agit probablement de maladresse.\nJe possède, comme nous tous, un GPS qui me fournit des informations de navigation. Parmi ces informations, la moyenne de vitesse sur un parcours.\nJe me demande simplement comment est fait ce calcul: moyenne spatiale ou temporelle ?\nJe me le demande car je note des écarts entre le GPS et l'ordinateur de bord: différence de calcul ou différence de chaine de mesure et donc d'incertitudes ?\nRe: Qu'est-ce qu'une moyenne ?\npar Oooops! le Mar 14 Déc 2010 - 23:15\n"moyenne spatiale ou temporelle ?" => j'avoue ne pas comprendre ce que tu veux dire .\nPar contre, ce que je crois savoir, c'est que la vitesse moyenne est continuellement réajustée, de la manière suivante: par rapport au point de départ, distance parcourue divisée par le temps mis pour la parcourir; donc elle évolue constamment en fonction des conditions de circulation.\nCe que je ne connais pas, c'est la fréquence d'actualisation de ce calcul: sur les GPS ça pourrait se faire toutes les secondes, puisque le GPS renouvelle ses infos -y compris la vitesse instantanée- à cette fréquence; mais je ne suis pas sûr que ça soit aussi fréquent (il faudra que je teste à l'occasion), et dans le cas de la voiture je ne sais pas mais d'après ce que j'ai vu sur 2 véhicules la périodicité d'actualisation pourrait varier de 1 à 5 minutes.\nQuand aux écarts avec l'ordi de bord, amha y'a pas photo, c'est le GPS qui a raison, car il a une bien meilleure précision: sur la vitesse instantanée, elle est en valeur absolue de l'ordre de 200m/h, sur la distance en ligne +/- droite, de l'ordre de quelques mètres, et sur le temps elle est extrême aussi.\nL'ordi de voiture, lui, n'a pas la même précision de base de temps, et surtout il a une BEAUCOUP plus grande imprécision de distance à cause des pneus : leur état, leur pression de gonflage et dans une moindre mesure le revêtement sur lequel ils circulent peuvent modifier la distance relevée par rapport à la réalité.\nPar contre, sur de petites distances à faible vitesse et entrecoupées de nombreux arrêts (feux tricolores par exemples) il est possibles que certains modèles de GPS perdent leur supériorité à cause des "fantaisies" de certains chipset haute sensibilité...\npar didji11 le Mer 15 Déc 2010 - 12:57\nmême à 23h15(il faut s'y coller) Oooops sait être pédagogue et clair dans ses explications!\npar sansanrere le Mer 15 Déc 2010 - 19:51\net merci Oooops pour tes commentaires. Malgré mon manque de clarté, tu réponds à ma question.\nJ'appelais moyenne spatiale la calcul que tu décris: un re-calcul systématique sur la distance totale. J'appelais moyenne temporaire une moyenne des moyennes. Un exemple simple: Sur un parcours de deux cent kilomètres, je fais les cent premier en 2 heures, les cent suivant en une heure. La moyenne spatiale sera de 67 Km/h, la moyenne temporelle sera de 75Km/h.\nL'exemple est caricatural et l'écart conséquemment important. Toutefois, si un GPS calculait une moyenne sur l'ensemble exhaustif des valeurs instantanées, il me semble que l'écart serait plus faible, d'où ma question.\nPuisque l'on parle de valeurs instantanées, je dois dire que je ne suis pas d'accord avec toi.\nA mon sens, les valeurs du GPS sont plus justes mais moins précises: plus proche de la réalité, mais écart-type important. La valeur du compteur est inversement plus précise mais probablement moins juste, pour les raisons que tu décris.\nJe serai même tenté d'ajouter une raison de motivation sécuritaire: le compteur de ma C4 est systématiquement 3Km/h inférieur à mon Garmin, que ce soit à 30 Km/h, 100 Km/h ou 170 Km/h (en Allemagne).\nCeci dit, mes assertions ne reposent que sur l'observation, et sur aucune donnée technique, scientifique ou statistique, je suis donc prêt à croire que tu ai raison.\nJe préfère en effet penser à cela durant certains trajet plutôt que d'écouter les grosses têtes, mais si j'apprécie aussi. Chacun ses goûts...\npar didji11 le Mer 15 Déc 2010 - 20:18\nj'ai voulu en avoir le coeur net du côté de Thex cet été, ça m'a coûté 1 pts et 90 euros. J'ai roulé à 120 compteurs de ma Clio et GPS devant un radar fixe (sur la vois express) j'ai été flashé à 118! retenu 112 par la maréechaussée!\npar Oooops! le Mer 15 Déc 2010 - 22:32\ntu vas me faire , car ça doit être de la déformation professionnelle: quand on est enseignant on a du mal à l'oublier .\nOK pour l'explication de tes différents types de moyenne; une moyenne temporelle serait forcément moins juste, car ça introduirait une notion de pondération sans fondement car non significative/non reproductible; de plus, il est techniquement et mathématiquement bien plus simple de faire ce que tu appelles moyenne spatiale; et enfin, en observant la page Ordinateur de bord de mes G27X j'ai constaté que c'est bien ce calcul qui était fait, je suppose qu'il en est de même pour les autres Garmin?\nEn ce qui concerne les valeurs délivrées par les GPS, vitesse instantanée comme les autres, les données que j'ai indiquées datent du temps où Garmin étaient moins avare de données techniques dans ses manuels: en particulier, la précision de vitesse instantanée est un valeur absolue, puisque l'erreur maxi d'un peu moins de 0,200km/h était indiquée comme constante quelle que soit la vitesse de déplacement; donc sauf erreur de compréhension de ma part(*), plus on roule vite plus la "précision" du GPS est grande, par contre sa justesse est constante.\n(*) comme caractéristiques d'un instrument de mesure je connais la justesse, la sensibilité et la fidélité, mais la précision je ne sais pas ce que c'est .\npar didji11 le Jeu 16 Déc 2010 - 0:57\ncomme caractéristiques d'un instrument de mesure je connais la justesse, la sensibilité et la fidélité, mais la précision je ne sais pas ce que c'est\n"c'est la largeur de l'aiguille de l'appareil de mesure par rapport à la graduation du quadran?!"\npas sur la tête! aïe! Aïe! Aïe!


La mise en valeur de l’Entrée maritime de Montréal | CarlBoileau.com\nAccueil » Politique municipale » La mise en valeur de l’Entrée maritime de Montréal\nPosté par Carl Boileau le 6 octobre 2009 dans Politique municipale, Projet Montréal\nA priori, certains auront peut-être jugé cette pancarte de Projet Montréal moins pertinente que les trois autres thématiques de sa série (famille, tramway, développement durable). Pourtant, il n’en demeure pas moins que la mise en valeur de l’Entrée maritime de Montréal est un projet phare du programme de notre parti municipal.\nÀ l’heure où les gouvernements n’offrent plus aucun projet de société à la population.\nÀ l’heure ou nos supposés leaders n’ont simplement aucune vision à long terme.\nÀ l’heure où les vieux partis favorisent la transformation du boulevard Notre-Dame en autoroute (plutôt que de rendre accessible le plus large fleuve au monde aux Montréalais).\nIl devient impératif de retrouver un sentiment d’appartenance à notre ville; il faut se remettre à rêver… il faut rendre à Montréal son panache d’autrefois.\nC’est ainsi que vendredi dernier, par un magnifique après-midi, j’ai eu la chance de me joindre à quelques médias pour un tour de bateau sur le fleuve. Effectivement, sous une vue imprenable sur ce que Montréal deviendra avec Richard Bergeron comme capitaine, j’avais le bonheur d’appréhender l’étendue de sa vision pour l’avenir de Montréal! Et vraiment, c’est toujours une expérience enivrante que d’entendre un exposé du professeur Bergeron.\nMais la ou le bât blesse, c’est que malgré l’invitation à tous les médias montréalais, il n’y eut que Jean-René Dufort pour se donner la peine de prendre connaissance avec ce magnifique projet pour Montréal.\nFranchement, si en démocratie, le rôle des médias est de relayer l’information pertinente à l’intérêt collectif, force est de constater l’échec actuel de cette mission. Et dire qu’une simple poignée de main de Gérald Tremblay peut se transformer en événement médiatique! Vraiment, il y a de quoi se poser de sérieuses questions.\n«Ouin, mon Gérald! J’ai entendu plus d’idées en 5 minutes ici, qu’avec toi, en 8 ans!»\n– Jean-René Dufort à Infoman\nRichard Bergeron s’engage à mettre en valeur l’Entrée maritime\n« Il est grand temps de revitaliser les rives du Saint-Laurent et de redonner aux Montréalais l’accès au fleuve.»\nRichard Bergeron, chef de Projet Montréal et candidat à la mairie de Montréal, a invité cet après-midi les journalistes à faire un tour de bateau pour leur présenter le projet phare du programme de son parti : la mise en valeur de l’entrée maritime de Montréal.\n« On oublie, en roulant sur la rue Notre-Dame Est, qu’on longe l’un des plus beaux fleuves d’Amérique du Nord, a déclaré le chef de Projet Montréal. Mais c’est vraiment vu du fleuve qu’on voit à quel point l’état de ces rives est désolant. C’est aussi vu du fleuve qu’on est saisi par le potentiel extraordinaire de ce site, sans contredit le plus somptueux de Montréal ». Depuis des années, Richard Bergeron considère ces kilomètres de rouille, de laisser-aller, de saleté et de décrépitude comme une occasion de rendre à Montréal son panache d’autrefois.\n« Ce site est interdit au public et tellement défiguré qu’on a presque oublié à quel point il est majestueux, a ajouté M. Bergeron. Les Montréalais veulent profiter de leur fleuve et c’est ce que Projet Montréal est bien déterminé à leur donner. »\nÀ la veille des élections municipales de 2009, Richard Bergeron réaffirme son engagement à revitaliser l’entrée maritime de Montréal, pour en faire un quartier d’habitation doublé d’un parc donnant un accès aux berges à tous les Montréalais et d’une façade fluviale de classe internationale.\n« Harel et Tremblay sont tous deux d’accord avec le MTQ pour condamner définitivement l’accès au fleuve en transformant la rue Notre-Dame en autoroute, a-t-il ajouté. Si je deviens maire de Montréal, une telle horreur ne se produira jamais car pour moi, Montréal est une ville où l’on vit, et non un corridor routier pour les banlieusards. »\nLe Quartier des berges\n« Le Quartier des berges, qui sera la principale composante de l’Entrée maritime, s’étalera sur 1 000 000 de mètres carrés de part et d’autre du Pont Jacques-Cartier, sur 2 500 mètres de longueur, a expliqué le chef de parti. Le concept d’aménagement sera déterminé en concertation avec la population et les milieux d’affaires. Néanmoins, il est certain qu’on y ouvrira une fenêtre importante aux Montréalais qui désirent profiter de la proximité du fleuve Saint-Laurent. »\nLe candidat à la mairie prévoit qu’on y retrouvera entre autres une magnifique promenade riveraine, des habitations, un marché public, des bureaux, des restaurants, et une ou même plusieurs salles de spectacles.\nL’Agence de développement de Montréal, une société paramunicipale dont Richard Bergeron a annoncé la création lors de son allocution récente devant la Jeune chambre de commerce de Montréal, assurera la planification de ce projet et la maîtrise d’œuvre des espaces publics qu’il comprendra. La réalisation proprement dire des diverses composantes du projet sera pour sa part principalement assurée par le secteur privé, conformément aux normes strictes d’attribution des contrats de Projet Montréal.\nUn lieu culturel de prestige sur la pointe de l’Île-Sainte-Hélène\nDans le cadre du projet de mise en valeur de l’Entrée maritime, Richard Bergeron propose également aux Montréalais de bâtir un immeuble de prestige sur la pointe de l’Île-Sainte-Hélène – là où se trouve présentement un terrain de stationnement.\n« On est tous éblouis quand on voyage et quand on voit des choses grandioses, a conclu le candidat à la mairie de Montréal. Et voilà que dans notre ville on retrouve un terrain de stationnement à l’endroit qui pourrait être le plus somptueux de Montréal. »\nLaissant parler son imagination, M. Bergeron a évoqué quelques possibilités quant à la vocation de cet immeuble : « Il pourrait s’agir par exemple d’une salle de spectacles, d’un musée ou de toute autre grande installation correspondant aux aspirations des Montréalais. On peut même imaginer que le Cirque du Soleil ou une autre de nos grandes entreprises culturelles en fasse ses quartiers généraux. »\nM. Bergeron verrait d’un bon œil que le concept architectural soit le produit d’un concours international, comme cela avait été le cas avec l’Opéra de Sydney et l’Elbe Philarmonic à Hambourg.\nLe chef de Projet Montréal invite par ailleurs les Montréalais qui n’auront pas eu la chance d’être à bord du bateau cet après-midi à consulter le document « Pour la mise en valeur de l’entrée maritime », disponible sur le site Web de Projet Montréal, http://www.projetmontreal.org/document/15\nPour information : Militza Jean, attachée politique, 514 878-6320\nMots clés: élection municipale 2009, Entrée maritime de Montréal, Infoman, Jean-René, Louise Harel, médias, Montréal, Richard Bergeron, rue Notre-Dame\nArticle précédent « Je suis maintenant en campagne électorale! Me suivez-vous?\nLes incorruptibles du Plateau Mont-Royal » Article suivant\n← La liberté, comme un devoir ! ← Les incorruptibles du Plateau Mont-Royal


Fugitive : Arrête-moi si tu peux - Test JDS - ExtraLife\nAvec son look très 60’s et surtout sa thématique mettant en scène une incessante course-poursuite entre un hors-la-loi et les forces de l’ordre, Fugitive pourrait être l’adaptation officielle du film Arrête-moi si tu peux. Assis face à face, deux joueurs s’affrontent dans ce jeu de déduction asymétrique, l’un tenant le rôle du fugitif, l’autre de l’infatigable marshal lancée à ses trousses. Le premier tente alors de semer la seconde avant que celle-ci ne découvre l’ensemble des différentes planques par lesquelles le fuyard est passé.\nDans les faits, le fugitif démarre sa cavale à la carte 0 et vise l’ultime carte 42 en progressant de cachette en cachette qu’il placera secrètement sur la table. Obligé de toujours aller de l’avant, sa seule contrainte est de ne pouvoir s’arrêter dans une planque trop éloignée – le numéro de son prochain arrêt ne doit pas dépasser de plus de trois celui de sa planque précédente. Le fugitif peut toutefois utiliser une ou plusieurs cartes supplémentaires pour courir un peu plus loin qu’à la normale et atteindre une cachette plus distante. En plus de son numéro de planque, chaque carte porte ainsi une ou deux empreintes de pas. Lorsque le fugitif joue, il peut alors, en plus de sa prochaine planque, poser sans les révéler, la ou les cartes qu’il utilise pour sprinter jusqu’à sa cachette. En face de lui, la marshal ne peut voir que le nombre de cartes utilisées, mais doit coûte que coûte tenter de déduire où se terre sa cible.\nÀ chaque tour de jeu, le fugitif comme la marshal piocheront de nouvelles cartes qui serviront en tant que nouvelle planques ou aides au sprint pour le premier, ou en tant qu’options à éliminer pour la seconde. Petit à petit, l’étau finira par se resserrer autour du fugitif qui devra souvent bluffer au mieux pour passer entre les mailles du filet. Utiliser des cartes de sprint pour finalement marcher tranquillement vers une planque pas si éloignée que cela, ou passer son tour pour collecter plus de cartes et prévoir un gros coup au tour suivant ; les options sont tout de même assez limitées dans Fugitive, mais force est de constater que la tension est palpable dans ce jeu du chat et de la souris qui ne dépasse jamais les dix minutes.\nDurant la partie, chacun se surveille de près, et observe immanquablement dans quel paquet de cartes son opposant décide de piocher, ce qui indique généralement une section vers laquelle tourner son attention. Par exemple, si le fugitif pioche dans le paquet 15 à 28, il y a toutes les chances qu’il se trouve dans le coin, même si rien ne l’empêche de volontairement brouiller les pistes pour tromper la marshal.\nCôté marshal, justement, l’enquête est menée munie d’un carnet et d’un feutre effaçable qui facilitent agréablement la prise de notes. Les numéros de cartes piochées peuvent ainsi être directement cochés, de même que les suppositions de planques. Durant son tour, la marshal demande au fugitif s’il est passé par tel ou tel numéro de planque. Histoire d’affiner les recherches, il est possible de deviner un unique numéro de cachette, ou d’en proposer toute une série mais dans ce cas, il faut espérer que tous correspondent bien à une planque utilisée. Si la série comporte la moindre erreur, le fugitif reste caché, et n’est même pas tenu de dire où se trouve l’erreur. À la toute fin du jeu, lorsque le fugitif atteint la carte 42, la marshal peut, sous certaines conditions, lancer une ultime chasse à l’homme, et tenter de découvrir une à une les cachettes encore non trouvées.\nContrairement à ce que l’on pourrait croire, le jeu trouve un bel équilibre entre les deux camps. L’asymétrie, joliment maîtrisée, laisse place à une expérience complètement différente en fonction du rôle campé, plutôt tournée vers le bluff pour le fugitif, et vers la déduction pour la marshal. Enfin, l’ajout de cartes événements permet également de varier les parties en choisissant d’avantager l’un ou l’autre des joueurs, ou même de laisser le hasard faire les choses. En bref, après le jeu de lettres Paperback et le coop Burgle Bros, l’auteur Tim Fowers et l’artiste Ryan Goldsberry prouvent qu’ils sont tout aussi à l’aise dans d’autres styles. Et avec d’autres projets déjà en production, le duo ne semble pas près de s’arrêter.\nÉditeur : Fowers Games\nFugitive ne paye vraiment pas de mine. Le concept minimaliste centré autour d'un unique paquet de cartes numérotées de 0 à 42 offre toutefois une belle expérience de jeu, ou plutôt deux belles expériences de jeu dans la mesure où on ne vivra pas de la même façon cette cavale folle selon le rôle endossé. L'enrobage, qui passe par des visuels différents sur chaque carte pour former une histoire complète ou encore par la présence d'un carnet et d'un marqueur effaçable, ne gâche rien et témoigne d'un réel souci du détail pour un jeu facilement transportable et parfaitement adapté pour enchaîner plusieurs parties courtes les unes à la suite des autres.


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Publié le 22 juillet 2014 par Chris\nAprès ce beau voyage un petit bilan\nNous avons dépensé environ 4 700 € par couple pour l'ensemble du périple de 52 jours (nous étions à deux camping-cars), dont :\nFerries et autres péages\nAlimentation : l'essentiel de la nourriture et le vin ont été achetés au départ en France.\nEtapes Voyage au Cap Nord en 2014\n1 26 mai Strasbourg - Schwalmstadt 387km N50.91750 – E9.24585 24°\n2 27 mai Schwalmstadt - Sassnitz Sur le parking d'embarquement matin :\n3 28 mai Ferrie Sassnitz - Trelleborg : Départ 8h durée 4h – 194€ Mer houleuse P à Trelleborg pour déjeuner N 55.37200 – E 13.16060\nTrelleborg - Ystad 50km N55.42478 – E13.78812 P. herbeux en bord de mer\n4 29 mai Ystad - Kalmar 305km N56.66236 - E16.36847. Parking près du Port Arrêt le midi à Karlrshamn Aire de repos N56.19656 – E15.43363 5\n30 mai Kalmar – Norrsundet 635km N60.92622 – E17.15836 Nord de Stockolm- Endroit magnifique si soleil.\n6 31 mai Norrsundet - Näske 350km N63.15247 - E18.51356 (au bord d’un port)\n7 01 juin Näske – Gammelstad\n425km N65.64823 - E22.02857 Gammelstad : village classé Patrimoine de l'Unesco\n8 2 juin Gammelstad - Happarenda\n140km N65.94829 – E24.05693 à 12 Km au nord d'Happaranda - au bord d'une rivière.La rivière forme la frontière avec la Finlande\n9 3 juin Happarenda - Rovaniémi\n156km N66.54375 E25.84429 ° visite des chutes d'eau de Kukkolaforsen (15 km au nord d'Haparanda) avant de se rendre à Rovaniémi.\n11 5 juin Rovaniémi - Tankavaara 230km N68.18062 – E27.09851 Parking du musée de l'Or ° Midi a Sodankyla N67.41417 – E26.59438 Visite Vielle église en bois\n12 6 juin Tankavaara - Inari 117km N68.97372 – E26.9889 (à 8 Km au nord d'Inari)\n13 7 juin Inari – Parking E6 211 N70.00766 - E29.20197 (Aire de pique-nique en surplomb du fiord Visite musée Sami à Inari\n14 8 juin Parking E6 – Phare de Slettnes\n284km N71.08847 – E28.19969 (au Phare de Slettes près de Gamvik)1er soleil de minuit\n15 9 juin Phare de Slettnes - Borselv\n227km N70.32045 – E25.42507 Vidange à Mehamn : N71.03361 – E27.84209\n16 10 juin Borselv – Olderfjord\n126km N70.47616 – E24.85524 (Aire de pique-nique)\n17 11 juin Olderfjord – Cap Nord\n138km Parking du Cap Nord (490 NOK; soit 60 ÷€ environ)\n2ème soleil de minuit\n18 12 juin Nord Kapp – Olderfjord (près de)\n139km N70.53760 – E25.13913\n19 13 juin Olderfjord - Alta 95km N70.08305 – E22.00868 Parking du Musée Alta Muséum cité de gravures rupestres\n20 14 juin Alta – Aire CC près de Alteidet 99km N70.06206 – E21.92984 100 Nok Sympathique endroit pour dormir au bord du fjord\n21 15 juin Alteidet - Tromso 343km N69.644573 – E18.949213 Parking près du Musée Polaria\n22 16 juin Tromso - Husöy 78km N69.54512 – E17.67177 Matin : 5° - Midi ; 8° - Soir : 5° Averse de neige dans la matinée Ferry Brensholmen – Botnhamn = 641 Nok\n23 17 juin Husöy - Molselvfossen 179km N69.04539 – E18.59489 (près des chutes de Molselvfossen)\n24 18 juin Molselvfossen - Harstad 193km N68.79311 – E16.23836 Aire de repos de Nupen; 18km de Harstad Notre 3ème soleil de minuit\n25 19 juin Harstad – Andenes (Ile d'Andoya) 180km N69.32357 – E16.11766 (près du phare)\n(Midi à Sortland N68.70785 – E15.41462 : Parking Supermarché)\nFerry Revsnes – Flesnes = 127 Nok\n26 20 juin Andenes - Myre 164km N68.91493 – E15.09741 P près station essence Esso devant magasin fermé\n27 21 juin Myre – Nyksund - 13km N68.99648 – E15.02131 Joli coin.\n28 22 juin Nyksund - Hovsund\n214km N68.34181 - E14.08290l'après-midi 29 23 juin Hovsund - A 134 N68.08354 - E13.18866 (Midi à Leknes)l\n30 24 juin A – Ramberg 41km N68.08906 – E13.22119 Visite du musée du poisson sèché à A\n31 25 juin Ramberg - Henningsvaer 128km N68.15664 – E14.20794 Henningsvaer = la Venise des Lofoten\n32 26 juin Henningsvaer - Fauske 298kkm N67.25748 - E15.38317 P payant : 150 Nok\n33 27 juin Fauske – Starvisen 184km N66.72441 – E13.69791 Point info Starvisen (Glacier) Midi arrêt pour voir le Maelstrom : fort courant entrant et sortant dans le fjord Skjerstadfjord\n34 28 juin Starvisen - Kysffort 82km N66.35763 – E13.00571 (Point de vue) 4ème soleil de minuit et dernier. Nous sommes repassés en dessous du cercle polaire Bateau pour atteindre le glacier = 130Nok X2pers Marche au glacier Ferry Foroy – Agskardet = 95 Nok Ferry Jektvik à Kilboghanm = 432 Nok\n35 29 juin Kysffort - Bronnoysund\n181km N65.47972 - E.12.21956 Ferry Nesna – Levang = 259 Nok Ferry Tjotta – Forvik = 198 Nok Ferry Anddalsvagen – Horn = 96 Nok\n36 30 juin Bronnoysund - Rorvik\n171km N64.85862 – E11.22537 Ballade au rocher percé le matin près de Bronnoysund\nFerry Vennesund Holm = 103 Nok\n37 1er juillet\nRorvik - Trondheim 287km N63.42590 – E10.38193 P près du centre de Trondheim\nFerry : Hofles – Lund = 312 Nok Péages pour des tunnels et pour rentrer dans la ville\n38 2 juillet Trondheim – Aire de repos E39 79 N.63.22804 – E9.38657 à 70 km de Trondheim\n39 3 juillet Aire de repos E39 - Rte de l'Atlantique 184km N63.02079 – E7.38201 P Rte de l'Atlantique près de Karvaq Ferry : Halse – Kanestraum = 245 Nok Arrêt à Kristiansund Péage tunnel après Kristiansund (5,7 Km) = 125 Nok\n40 4 juillet Rte de l'Atlantique – Molde par Bud 70km N62.73362 – E7.142 (Aire de service) P = 24 Nok Tunnel = 20 Nok\n41 5 juillet Molde – Valldal 119km N62.29747 – E7.25848 Ferry Solsnes – Afarnes = 210 Nok Route des Troll\n42 6 juillet Valladl - Lom 122km N61.72100 – E8.34690 P sur Rte 55 à quelques km de Lom Ferry croisière Valldal – Geiranger = 880 Nok (2h15) Lom : ville la plus sèche de Norvège : 250 mm/an\n43 7 juillet Lom - Laerdal 161km N61.10099 – E7.46449 P au bord du fjord\nPassage à 1434m Paysage de Hte montagne\n44 8 juillet Laerdal - Honefoss 281km N60.16809 – E10.25863 P : 40 Nok\nLaerdal : 2ème ville la plus sèche de Norvège\n45 9 juillet Honefoss - Oslo 55km N59.91924 – E10.67678 au port de plaisance\nP 200Nok pour 24h services inclus. Visite Oslo\n46 10 juillet Oslo - Tanum 178km N58.72359 – E11.38365 P près d'un site de gravures rupestres\nTanum est en SUEDE\n47 11 juillet Tanum – Asa 203km N57.33298 – E12.15307 ( à 20km au sud de Göteborg) P 40 Sek (Couronne suédoise)\n48 12 juillet Asa - Grossenbrode ( ALLEMAGNE) 472km N54.35613 – E11.0798712€ (P le midi à Malmö : N55.59869 – E12.95879) Pont = 720 Dkk Ferry Rodby – Puttgarden = 839 Dkk\n49 13 juillet Grossenbrode - Lubek 80km N53.86974 – E10.69610 P2 le long du canal\n50 14 juillet Lubek – Celle 195km N52.62971 – E10.07224 Matin : 16° - Midi ; 24° - Soir : 19°\n51 15 juillet Cell - Hirschhorn 501km N49.44212 – E8.89929 Aire CC sur herbe au bord du Neckar\n52 16 juillet Hirschhorn - maison\n232km Fin du voyage\nPublié le 21 juillet 2014 par Chris\nComme toute les bonnes choses ont une fin, nous voilà dans nos derniers km.\nNous ne quitterons pas Hirchhorn sans faire un tour de village. C'est un très beau village surnommée la perle du Neckar. Je vous en donne un petit aperçu.\nD'ailleurs je crois que nous irons le visiter un peu plus en détail un jour. C'est une idée de "petite" sortie..\nMais dans cette attende les joies du retour de vacances ' vider le ccar, faire le linge, repassage, jardinage) nous guettent.\nAprès plus de 500 km sur l'autoroute (entre trafic intense et travaux) nous décidons de reprendre le chemin des écoliers et longer la vallée du Neckar.\nC'est dans un petit village de l'Odenwald, Hirchhorn, que nous établirons notre dernier bivouac.\nL'aire est au bord du Neckar et bien vite les cygnes viendrons nous faire un petit coucou.\nEncore une belle soirée avant de nous quitter, mais déjà le soleil se cache vite et la luminosité du Nord nous manque.\nNotre destination Lunebourg et voir la Lunebürger Heide. Mais notre programme fut un peu perturbé. Le parc naturel repéré sur la carte et que nous pensions être les landes de bruyères c'est avéré ne pas être ça. Difficile de se repérer sur une carte sans vrais informations. Mais la traversé était belle. A midi il devenait urgent de nous poser Pierre voulant regarder l'étape du tour de France.\nC'est dans la ville de Celle que nous trouvons un parking avec une bonne réception.\nLaissant les hommes devant la télé nous partons Martine et moi découvrir la ville.\nElle s'avère superbe.\nLe soir on entraîne nos hommes faire un petit tour et on se fait un resto. Enfin une bonne pression. Ça nous a manqué en Scandinavie mais le prix de la bière (10 euros) nous a un peu rebuté.\nCe matin s'annonce le chemin du retour, mais nous ne voulons pas rouler d'une traite et décidons de faire encore quelques étapes en Allemagne.\nNotre première étapes est Lubeck une ville Hanséatique de l'Allemagne du Nord.\nLa vieille ville est magnifique et classé au patrimoine mondial de l'unesco.\nParmi les édifices importants son hôtel de ville et l'ensemble de constructions l'entourant.\nLe Holstentor, porte de Lubeck\nEt vu de profil ... non ce n'est pas la tour de Pise ...\nEncore quelques édifices de cette magnifique ville\nEt le soir la finale de la coupe du monde de football. Imaginez l'Allemagne en effervescence ...\nCe matin on traîne, réveil tardif et un peu de tri dans les photos pour le blog.\nLa pluie joue à je viens, je pars. On opte tout de même pour un petit tour sur la plage et au marché aux puces au bord de la plage.Original ...\nLes maisons typiques des villes du Nord de l'Allemagne et les fameux "Strandkörben". Les cafés en sont également pourvus.\nPublié le 12 juillet 2014 par Chris\nC'est à regret que nous quittons notre bivouac, non sans avoir fait un dernier tour à la plage.\nVue depuis notre camping car.\nAujourd'hui on va "avaler" des km, les paysages changent en Suède. On retrouve toujours des maisons rouges et de l'eau mais sans le fjords. Dans les villages les maisons sont plus colorées.\nNous faisons l'arrêt repas à Malmö avant de quitter la Suède.\nAprès plus de 400 km, la traversée du pont à Malmö et la ferry à Rodby nous arrivons à\nPuttgarden en Allemagne. Nous envisageons de nous garer à Heiligenhaffen mais la fête foraine y bat son plein. Nous nous rabattons sur Grosenbrode et trouvons un petit coin calme malgré la fête au village. Hélas la pluie vient s'en mêler mais nous pourrons quand même admirer un beau feu d'artifice.\nVitlycke - Asa\nUne bonne nuit et nous voilà d'aplomb pour visiter le reste du site préhistorique qui s'étend sur 4 endroits. C'est depuis des pontons que nous pouvons admirer les gravures, différentes de celles d'Alta mais tout aussi belles. Un site bien fait avec des explications en français et de plus gratuit. Des cavaliers font leur apparition, chose qu'on avait pas vu à Alta. On y découvre aussi des tumulus\nEt la gravure la plus grande qu'on ai vu et qui mesure 2,35 m\nOn continue sur l'E6\nA Göteborg premier petit bouchon. Nous toute la civilisation avec ses désagréments.\nQu'est ce qu'on était bien dans le Nord.\nOn pousse jusqu'à Asa village balnéaire pour passer la soirée et la nuit au bord de la plage.\nOn peut pas quitter la Scandinavie sans avoir fait une petite trempette. Que les pieds, l'eau est à mon goût trop froide pour s'y baigner\nHumm l'eau est un peu froide, mieux vaut aller sur l'herbe et rogner nos os ..\nPublié le 10 juillet 2014 par Chris\n18° au réveil\nLe beau temps persiste. C'est bien agréable de pouvoir déjeuner dehors.\nVisite du Parc Frogner. Vigelandsanligget est la principale attraction qui réuni plus de 200 sculptures de Gustave Vigeland célébrant la forme humaine et la vie sous tous ses aspects.\nAdmirez ces magnifiques sculptures ... difficile de faire un choix elles sont toutes exceptionnelles.\nLes statues de bronze ornant le pont ... j'aime particulièrement l'enfant en colère qui est parait il l'enfant du sculpteur qui voulait pas poser comme modèle.\nMais il faut penser tout doucement au retour. Nous prenons l'E6 vers Göteborg.\nA 17h58 et 8870 km nous passons en Suède.\nNous irons poser nos ccars à Vitlycke près du site préhistorique de Tanumshede ou nous pourrons admirer des gravures de l'âge de bronze.\nHonefoss - Oslo\nPublié le 9 juillet 2014 par Chris\nRéveil sous le soleil et 20°, enfin l'été.\nUn petit tour en ville pour faire quelques achats et c'est parti pour Oslo.\nNous nous installons sur le parking de la Marina où nous avons vite une visite. Bernaches, oies canards viennent nous dire bonjour.\nVisite d'Oslo sous la chaleur 31°. Dur dur on a plus l'habitude ni de la chaleur, ni des "vrais" ville avec toute l'agitation que cela implique.\nEt un petit aperçu de la ville\nEt en prime un beau couché de soleil\nNous quittons Laerdal après un réveil en fanfare par des asiatiques demeurant à l'hôtel non loin Très bruyants et curieux ils n'hésitent pas à regarder dans les ccars.\nUne fois de plus nous avons profité d'une belle place.\nNous allons direction Borgund où se trouve une belle église en bois debout.\nEt juste à côté une église plus récente\nNous roulons sous la pluie et les nuages près de 80 km quand enfin un rayon de soleil se pointe.On a pratiquement rien vu des paysages.\nC'est l'E 16 en très mauvais état, bordée de lacs et de rivières qui nous mène à Oslo.\nBeaucoup de travaux, ce qui rend la route désagréable.\nAvant d'arriver à Honefoss nous longeons la Sperillen Adalsei un lac qui s'étend sur plusieurs km et c'est là que nous surprend à nouveau une bonne averse.\nn décide de s'arrêter pour la nuit à Honefoss.\nSoirée barbecue qui à failli être gâchée par un orage. On avait juste le temps de griller le magret avant qu'il éclate.\nNuit paisible malgré le torrent déchaîné et les roulements de pierre. Nous prenons la direction Sognal par la route touristique 55. Cette route s'élève au fond d'une vallée vers un plateau glacière d'une incroyable beauté.\nLes lacs se succèdent et les cascades sont omniprésentes. Nous montons dans des paysages enneigées. On voit des glaciers et des lacs sur lesquels flottent encore des blocs de glaces.\nLe point la plus haut est à 1434m.\nNous redescendons par une route à lacet rejoindre la Sognefjorden, notre avant dernier fjord du voyage.\nArrivés à Laerdal nous visiterons la vieille ville, ses maisons en bois et ses coquets jardins.\nValldal - Geiranger - Lom\nPrêt pour le Geirangerfjorden. Départ à 9h30 pour une mini croisière de 2h15 .\nCe fjord classé au patrimoine mondial de l'UNESCO est entouré de montagnes pouvant atteindre 1000 m; On voit des fermes collées à flan de coteau, plus exploitées de nos jours. Impressionnant les innombrables cascades. il reste une carrière encore exploitée.\nUne fois de plus de magnifiques paysages cette fois depuis découvert depuis l'eau.\nNon ! vous ne rêvez pasc'est bien un troll figé au dessus du fjord\nArrivée à Geriranger où de nombreux paquebots de croisière déversent les touristes.\nDes touristes et des cars partout, nous irons nous garer plus haut au Centre Norvégien des fjords et admirer la gigantesque cascade qui descend jusqu'à Geiranger.\nPour atteindre Lom nous passons par des montagnes qui se cachent à nous par le brouillard. Mais quelle spectacle une fois passé les nuages.\nA Lom nous admirons l'église en bout debout et eh oui ... encore une cascade. Plutôt un torrent déchaîné par la fonte des neiges que nous allons suivre et au bord duquel nous passerons la nuit.\nPublié le 7 juillet 2014 par Chris\nC'est ce samedi 5/7 que nous avons fait la légendaire route des Trolls.\n13 km et 11 épingles à cheveux. Un serpentin que je m'imaginais pire à gravir.\nEn fin de compte on est monté sans problème par temps dégagé, la chance étais avec nous. Un panorama à couper le souffle, de nombreuses cascades qui grondent partout. Des passerelles qui surplombent la vallée pour admirer tout ça.\nMolde - Valldal\n24° belle douceur\nNous longeons le Moldefjorden entouré de pics enneigés. Comme tous les jours tunnels, ponts, ferry. Nous sommes dans une région très découpée de par les fjords.\nArrivé à Valldal, village de culture de la fraise, nous nous renseignons pour une croisière sur le Geiranger fjord. Nous optons pour le ferry qui nous permet de gagner Geiranger en 2h30 et qui fait en même temps mini croisière.\nC'est demain que nous allons voir ce fjord mythique\nLe temps est dégagé. Nous allons découvrir les 8 km de route qui par des ponts qui sautent d'îlots en îlots, va rejoindre la terre ferme.\nProchaine étape par la route touristique, Bud, petit village pittoresque de pêcheurs.\nNous y trouverons une connexion internet.\nSur les hauteurs du village, visite d'un site de vestiges du mur de l'Atlantique.\nDéjeuner en face du port. On resterai bien encore un peu dans ce charmant village, mais voilà nous voulons rejoindre Molde avant 18h et trouver un bon parking pour regarder le match France - Allemagne.\nC'est par une charmante petite route que nous nous rendons à notre étape du soir. Les vaches nous regardent passer. Ah ces touristes !\nEllingsgärden - Route de l'Atlantique\nPublié le 4 juillet 2014 par Chris\nCette nuit la pluie nous a réveillé. Elle est encore présente ce matin mais après le petit déjeuner et quelques km plus loin le soleil.\nOn se dirige vers Kristiansund. Arrivés à Halsa un ferry puis de ponts en tunnels nous voilà à destination.\nUn tour sur les quais de Kristiansund\nDirection la fameuse route de l'Atlantique. Nous décidons de nous arrêter au premier parking avant de faire la traversée de la partie la plus jolie, le temps n'étant pas très clair, on risque de pas voir grand chose et nous voulons en profiter. On verra demain ...\nEn fin de compte en soirée ça se dégage et on profite du paysage.\nMême un beau couché de soleil.\nAprès midi consacrée à la visite de l'écomusée, ses habitations traditionnelles, ses fermes et 2 églises. Beaucoup de bâtiments sont meublés et de charmantes guides nous donnent des explications sur les modes de vie ancestrales.\nQuelques intérieurs ...\nLe pichet avec lequel on versait la bière, dans la coupe de taille importante qui servait à boire..\nNotre salle à manger du dîne\nC'est sous un ciel bleu et le soleil que nous visitons Trondheim.\nNous accédons par ce pont pour piétons direct au centre depuis le parking cc.\nDes maisons aux couleurs vives, le centre la vaste place appelée Torget ou trône la statue d'Olav 1er en costume de viking. Dommage la place est envahie, il s'y prépare un concert et il y a de nombreux stands d'animations.\nNous passerons devant le bâtiments Stiftsgärden, l'un des plus grand édifice en bois de la Scandinavie datant de 1774.\nDepuis 1840 c'est la résidence officielle du roi à Trondheim.\nUn tour au marché aux poissons (très cher) et il est l'heure pour la visite guidée en français de la cathédral de Nidaros. Un édifice impressionnant que nous allons découvrir grâce à une guide bien agréable qui nous donne les explications dans un français parfait. D'ailleurs on se demande si elle est pas française, on a oublié de lui demander.\nPas de droit de faire de photos.\nUn concert sur le magnifique orgue complète la visite.\nL'après midi sera consacrée à la visite de l'écomusée\nNous passerons la soirée à quelques kms de Trondheim à l'air de repos de Ellingsgärten.\nLe temps nous permet de prendre le repas dehors. Une belle salle à manger avec vue ...\nTrondheim première approche\nTrondheim principal port et carrefour industriel de la Norvège centrale.\nParking un peu serré mais pas le choix c'est une grande ville et nous voulons visiter.\nUn petit repas et nous voilà en route pour un tour en ville. Nous voulons profiter de la lumière du soir.\nTout d'abord les entrepôts, des bâtisses en bois rouge, brun ou vert.\nOn y accède par le Gamle Bybro un pont datant de 1861 qui relie le centre au vieux quartier.\nNous faisons un petit tour pour voir la cathédral que nous allons visiter demain. La luminosité est splendide\nRorvik - Trondheim\nC'est sous un ciel gris que nous quittons RorvIk.\nAprès 2 ponts direction le ferry de Hofles à une trentaine de km pour Lund. Le soleil fait son apparition.\nDans un pré nous découvrons un séchage de foin à l'ancienne. Ça change des immenses champs d'enrubanné ressemblant à des chamalows.\nPause repas sur un petit parking à côté d'un étang peuplé de nénuphars.\nNous décidons d'aller jusqu'à Trondheim, une ville interessante, en passant par Namsos sur le route 17 pour rejoindre l'E 6..\nDes paysages variés se succèdent. De coquets villages, des prés où le fenaison est en cours, des champs d'orges, de choux, d'immenses étendues de forêts et bien sur ne pas oublier .... les fjords toujours présents.\nAprès Steinkjer nous sommes rattrapé par la "civilisation préssée. Des camions nous doublent à vive allure actionnant leur klaxon. Les tronçons payant se succèdent. Déjà la nostalgie du Nord nous gagne. Nous arrivons à Trondheim\nBronnoysund - Rorvik\nVoilà plus d'un mois que nous sillonnons les routes de Scandinavie et notre émerveillement devant tous ces fabuleux paysages ne faiblit pas.\nHier soir nous avons encore eu la chance d'admirer un soleil de minuit.\nCe matin encore ciel bleu et soleil au rendez vous 13°.\nLa matinée commence par la visite du rocher percé Torghatten.\nUn sentier caillouteux et raide nous amène en une quarantaine de minutes.à une trouée qui nous permet de passer de l'autre côté de la montagne pour découvrir une superbe vue sur une multitudes d'îlots.\nCachou était de la partie. Urana est restée au camping car, trop dur pour elle cette grimpette.\nAprès le repas à Bronnoysund en route pour le ferry Vennesund - Holm Vu le beau temps nous décidons de prendre le chemin des écoliers et quitter la route 17 pour aller à Rorvik.\nC'est par ce grand pont ... un de plus que nous atteignons Rorvik\nNous nous installons au port et oh miracle une connexion internet.\nLes toits de certaines maisons sont couverts de nids de mouettes\nMouettes ou goélands, on sait pas trop mais en tout cas très effrontés, s'attaquent à notre barbecue. Les brochettes seront sauvées mais quelques croquettes des chiennes chapardées. Pas contentes d'être chassées les bêtes "s'attaquent" au camping cars. Nous les entendront piétiner sur le toit une partie de la soirée.\nPendant le repas nous avons la chance de voir le Hurtigruten passer devant notre fenêtre pour rentrer au port. Toujours un beau spectacle.


Grande Région 27.11.2019 Cet article est archivé\nCe sont des blooms carrés qui seront expédiés vers l'usine lorraine depuis le Nord de la France.\n(pj) C'est le groupe Jingye qui doit se frotter les mains. A peine vient-il de racheter les usines du groupe britannique British Steel que l'une des entités est déjà certaine d'avoir de l'activité pour quelques années. Et il s'agit de l'usine de production de rails installée entre Moselle, juste entre Hayange et Knutange. En effet, celle-ci assurera la transformation de 140.000 tonnes d'acier chaque année, entre 2020 et 2024) pour le compte de la SNCF.\nC'est indirectement que la (bonne) nouvelle a été connue pour les 420 salariés du site lorrain. En effet, c'est l'annonce d'une commande passée par la société de chemins de fer français à une aciérie du Nord de la France qui a révélé cette prochaine activité. Il s'agira de transformer des blooms, barres d'acier de section carrée, en kilomètres de rails.\nRachat sous observation\nCette usine, spécialiste des productions grande longueur, fournit déjà les lignes des TGV, de nombreux réseaux de tramways dans le monde. A commencer par celui de Luxembourg dont la prochaine ligne, Stäreplatz/Gare centrale, ouvrira fin 2020. Mais le rachat par le groupe asiatique reste en cours de validation, des autorités françaises notamment.\nRécemment encore, la secrétaire d'État auprès du ministre de l'Economie et des Finances, Agnès Pannier-Runacher, soutenait que l'État conservait «la possibilité de bloquer le rachat d'Hayange (...) si on estime qu'on n'a pas toutes les garanties».


Télécharger Les mots de Zaza Livre [PDF/ePub/Kindle]\n✅ Télécharger Les mots de Zaza ePub/pdf/kindle par Jacqueline Cohen, Bernadette Després\nLes mots de Zaza il a été écrit par quelqu'un qui est connu comme un auteur et a écrit beaucoup de livres intéressants avec une grande narration. Les mots de Zaza c'était l'un des livres populaires. Ce livre a été très surpris par sa note maximale et a obtenu les meilleurs avis des utilisateurs.\nDonc, après avoir lu ce livre, je conseille aux lecteurs de ne pas sous-estimer ce grand livre. Vous devez prendre Les mots de Zaza comme votre liste de lecture ou vous le regretter parce que vous ne l'avez pas encore lu dans votre vie. Télécharger le Les mots de Zaza - ePub, PDF, TXT, PDB, RTF, FB2 & Audio Books\nTitre de livre: Les mots de Zaza Broché: 32 pages. Téléchargez ou lisez le livre Les mots de Zaza de Jacqueline Cohen, Bernadette Després au format PDF et EPUB. Ici, vous pouvez télécharger gratuitement tous les livres au format PDF ou Epub. Utilisez le bouton disponible sur cette page pour télécharger ou lire un livre en ligne.\nJacqueline Cohen, Bernadette Després avec Les mots de Zaza Beaucoup de gens essaient de rechercher ces livres dans le moteur de recherche avec plusieurs requêtes telles que [Télécharger] le Livre Les mots de Zaza en Format PDF, Télécharger Les mots de Zaza Livre Ebook PDF pour obtenir livre gratuit. Nous suggérons d'utiliser la requête de recherche Les mots de Zaza Download eBook Pdf e Epub ou Telecharger Les mots de Zaza PDF pour obtenir un meilleur résultat sur le moteur de recherche. Voici les informations de détail sur Les mots de Zaza comme votre référence.


Charte de l'aumônerie protestante aux Armées\nFPF > Aumôneries > Aumônerie aux armées > Charte\nCharte de l'Aumônerie Protestante aux Armées adoptée, sur la proposition de la Commission de l'Aumônerie aux Armées, par le Conseil de la FPF en sa séance du 18 octobre 1964.\n1/ L'aumônerie protestante aux Armées est un service commun des Eglises, chargé en leur nom et sous la responsabilité de la Fédération Protestante de France, d'assurer le ministère de l'Evangile auprès des militaires et, le cas échéant, de leur famille en accord avec les instances concernées.\n2/ Les différentes Eglises et Unions d'Eglises assurent leur participation à l'œuvre commune et exercent leur autorité par l'intermédiaire de la Commission de l'Aumônerie. Elles fournissent au Conseil de la Fédération les ministres requis pour ce service.\n3/ L'aumônerie protestante aux Armées est au service de toutes les composantes de la FPF. Elle continue le ministère de ses Eglises et Unions d'Eglises auprès de leurs membres présents sous les drapeaux. Elle est la forme spécialisée de leur présence commune dans ce cadre particulier.\n4/ De par la diversité de ses composantes, et à travers sa dimension inter- dénominationnelle, l'aumônerie aux armées veut incarner une expérience privilégiée de la recherche par les Eglises et Unions d'Eglises protestantes de France d'une plus grande unité dans la foi et dans le service.


STG-WA-545: Projet d’appui à la conservation et à la gestion durable des écosystèmes marins et côtiers de Cayar - BIOPAMA\nDans l’objectif de faire face à la raréfaction des ressources et à l’érosion de la biodiversité marine et côtière, l’Etat du Sénégal est depuis 2004 dans un processus d’intensification d’un réseau d’aires marines protégées (AMP). C’est dans cette logique que L’AMP de Cayar a été créé le 04 Novembre 2004 par décret 2004-1408.\nL’aire marine de Cayar est située dans la région de Thiès, Commune de Cayar (58 km au Nord de Dakar) et couvre une superficie de 17 100 ha. Les Objectifs de création sont  :\nProtéger un habitat spécifique (canyon de Cayar) et les espèces vulnérables ;\nProtéger les frayères et les nourriceries ;\nAppuyer les initiatives locales d’utilisation durable des ressources marines et côtières.\nSource : DAMCP\nCette AMP bénéficie depuis novembre 2020 de l’appui du programme BIOPAMA pour la mise en œuvre du « Projet d’appui à la conservation et à la gestion durable des écosystèmes marins et côtiers de Cayar » financé à hauteur de 99 988, 93 euros. Ce projet d’une durée de 12 mois s’appuie sur deux actions prioritaires :\nAppui technique à la surveillance et au suivi des espèces\nRenforcement de capacités des acteurs locaux dans la gestion des écosystèmes\nAprès Six (6) mois de mise en œuvre, des avancées ont été notées dans le renforcement de capacités des acteurs. Il s’agit principalement de la préservation de l’aire protégée et l’implication des communautés. Soixante-huit (68) acteurs représentant les agents de l’AMP, des élus locaux et des membres des communautés avoisinants l’AMP ont été renforcés dans des thématiques différentes telles que :\nLe suivi et la surveillance de la reproduction des tortues marines ;\nLe suivi écologique des espèces et des habitats ;\nLes techniques de préparation de pépinière et de plantation ;\nLe changement climatique et le lien avec la réduction de la biodiversité ;\nLa gouvernance et l’efficacité de gestion des AMPs ;\nLes métiers de l’Ecotourisme et l’identification des potentialités écotouristiques.\nAfin de renforcer les capacités logistiques et infrastructurelles pour l’observation et la surveillance, les travaux d’implantation d’une tour d’observation des oiseaux d’eau ainsi que l’acquisition d’un véhicule et d’un quad sont en cours.\nConcernant la restauration de la partie dégradée des écosystèmes marins et côtiers, la plantation de cinq mille (5 000) plants de filaos, deux cent cinquante (250) cocotiers et l’immersion de deux cent cinquante (250) récifs artificiels en buse sont prévus pour la seconde période du projet.\nUn des atouts majeurs de ce projet est l’implication des communautés. Une forte mobilisation des jeunes (215) a permis lors de la journée mondiale de l’environnement, le 05 juin 2021 de mener des activités de nettoyage de la plage et des sites de nidification des tortues marines. A noter également la forte implication des femmes dans les activités du projet. Près de 88 femmes ont participé aux activités menées lors de la journée mondiale de l’environnement, 05 juin 2021.\nRenforcement de capacités des acteurs, AMP Cayar (Senegal) AMPC, 2021\nFigure 1 : Plants destinés à la restauration de la bande de filaos, AMPC 2021\nFigure 2 : Implantation de la tour d’observation des oiseaux d’eau, AMPC, 2021\nFigure 3 : Acquisition 250 récifs-CréditAMPC, 2021\nFigure 4 : Nettoyage de la plage lors de la journée mondiale de l’environnement, 05 Juin 2021, AMP Cayar\n Le programme BIOPAMA est une initiative du groupe d’Etat ACP, financé par l’Union Européenne.\n source1 : damcp damcp.sec.gouv.sn/content/aire-marine-protégée-de-Cayar\nAction Component Planning And Decision Support


Camping Ar Roc'h 2 étoiles - Sibiril - Toocamp\nPlage du Dossen (3.4 km)\nPlage de Croac'h zu (4.2 km)\nPlage du Billou (4.4 km)\nPlage du Théven (4.7 km)\nPlage de Kervaliou (4.9 km)\nPlage des Amiets (6.0 km)\nPlage du Pouldu (6.3 km)\nPlage du Ruguel (7.1 km)\nPlage du Laber (7.3 km)\nPlage de Kerfissien (7.4 km)\nTout savoir sur le Camping Ar Roc'h\nLe camping Ar Roch se situe à Sibiril dans le Finistère en Bretagne. Ce camping à taille humaine se trouve en bord de mer et invite à profiter d’un calme absolu.\nLes vacanciers qui auront choisi de séjourner au sein du camping Ar Roch auront la chance de pouvoir passer des vacances en bord de mer dans le Finistère. Le camping se trouvant en effet à deux pas de la plage, petits et grands pourront aisément profiter des plaisirs de la Côte Bretonne. Baignade, farniente et activités nautiques seront ainsi au rendez-vous et garantiront un séjour dans le Finistère exceptionnel. Depuis le Port du Moguériec, les vacanciers auront la possibilité de prendre une navette maritime en direction de l’île de Batz. La traversée dure 45 minutes aller et retour, le tout commenté par le pilote.\nAu sein du camping Ar Roch, les campeurs séjourneront sur d’agréables emplacements nature invitant à profiter du calme environnant et à admirer un panorama d’exception sur la vallée du Guillec et sur le port langoustier de Moguériec.\nAu cours de leur séjour, les vacanciers pourront en profiter pour découvrir le patrimoine de la ville de Sibiril en visitant le château de Kérouzéré qui fut édifié entre 1425 et 1458; l’église Saint-Pierre; les différentes croix et calvaire; le manoir de Kerlan; le manoir de Saint-Jacques ou encore le moulin de Kerlan.\nImpossible de séjourner dans le Finistère sans en découvrir toutes les richesses. Les lieux à découvrir et les paysages à admirer ne manqueront pas et depuis le camping Ar Roch, il sera possible de découvrir tous ces sites incontournables. De Roscoff à la Baie de Morlaix, de Concarneau à Pont-Aven de la baie de Douarnenez, à la rade de Brest, les vacanciers n’auront que l’embarras du choix pour profiter de leur séjour dans le Finistère. Cette région invite également à découvrir des sites mégalithiques mystérieux et des forêts remplies de légendes qui laisseront aux visiteurs des souvenirs exceptionnels.\nSituation : À Sibiril. À 1km du centre-ville.Villa : De grand confort et bien equipe. Avec television, piscine, jardin, meubles de jardin, cheminee, barbecue, terrasse.


Sébastien est #InTheGame – Article – LNB.fr Rechercher\nLeaders Cup – 19.02.2016 – 21:45\nSébastien est #InTheGame\nÂgé de 37 ans, Sébastien, qui habite Nanterre, a suivi son club de cœur de l’intérieur face à Monaco.\nPeux-tu raconter ton arrivée dans l’équipe ?\nJe suis arrivé aujourd’hui (vendredi) et ils m’ont tout de suite intégré. J’ai fait le trajet avec l’équipe dans le bus depuis l’hôtel, on a commencé à discuter un peu avec le staff. Ensuite on est allé dans les vestiaires puis on est allé voir la fin du match précédent et on est revenu au vestiaire pour la préparation du match. C’est là que j’ai fait la connaissance du coach qui était venu plus tôt à la salle. Vraiment très sympa, extrêmement gentil, il m’a dit qu’il fallait que je profite de tout. Dès que j’étais un peu loin, il n’hésitait pas à me dire de me rapprocher de lui, des joueurs, dès qu’il avait une discussion avec un de ses joueurs... Il m’a même dit que le vestiaire serait ouvert après le match qu’il soit gagné ou perdu. J’étais vraiment intégré au staff, pas une simple pièce rapportée, c’était vraiment très agréable. J’ai vraiment vécu ça à 100% de l’intérieur. Ils m’ont même fait venir sur le terrain pendant la présentation des joueurs qui m’ont tapé dans les mains.\nIl y a eu un moment marquant dans le match, c’est la très grosse faute de Sergii Gladyr sur Mam’ Jaiteh qui a occasionné une grosse lésion. Comment as-tu vécu ce moment ?\nCa va très vite donc j’ai vu qu’il y avait une grosse faute mais je n’ai pas vu si Mam’ s’était fait mal en retombant ou sur le coup. Mais le staff, lui, le sent tout de suite, le kiné a bondi par-dessus le panneau publicitaire. Ensuite quand le joueur est revenu sur le banc, j’étais juste à côté de lui pendant qu’il se faisait soigner.\nComment as-tu vécu la causerie dans le vestiaire après la défaite ?\nJe n’y suis pas allé tout de suite, j’ai préféré les laisser entre eux pour le briefing. Par contre j’ai assisté à celui de la mi-temps qui était très constructif. Nanterre perdait de 8 points et le coach a tout de suite cerné les petites choses qui n’avaient pas marché. Il les a piqués un peu au vif mais tout de suite après il leur a dit : attendez, on est à 8 points alors qu’on leur laisse 14 points sur les rebonds offensifs, donc dans le jeu on est meilleur qu’eux. Il a tout de suite basculé sur le positif dans la 2e partie du briefing pour rebooster ses joueurs. C’est impressionnant, cette capacité à absorber la pression pour faire passer les messages. Et après au retour des vestiaires, ils sont d’ailleurs tout de suite revenus au score. par LNB


Cayucas - Dancing At The Blue Lagoon - Les Oreilles Curieuses\nPosté le 26 juillet 2015 by Les Oreilles Curieuses\nDans la liste innombrable de disques à écouter cet été, il y a le second album de Cayucas intitulé Dancing At The Blue Lagoon. Le duo californien s’est fait remarquer avec un premier album intitulé Bigfoot, un disque d’indie pop ensoleillé comme on en fait plus. Les frères jumeaux Yudin, Zach et Ben, remettent le couvert deux ans plus tard et continuent sur leur lancée.\nCe subtil d’indie pop et de surf-pop leur va comme un gant et on ne va pas se plaindre. Sur Dancing At The Blue Lagoon, les frangins nous emmènent en vacances sur ces dix titres à l’image de sa pochette évoquant le fameux Hotel California. Avec une orchestration maîtrisée et des mélodies ensoleillées, on se laisse facilement bercer par les valses mélodiques et baroques de « Big Winter Jacket » et de « Champion », par exemple.\nCayucas nous ambiance comme ce n’est pas permis, un peu comme dans un Club Med. Il suffit d’entendre le single jovial et tropical qu’est « Moony Eyed Valrus » ou encore les plus groovy « Hella » frôlant le calypso ainsi que le morceau-titre. Certains iront voir une petite ressemblance avec Vampire Weekend sur ces trois titres mais qu’importe, le duo sait très bien s’y prendre. A l’inverse, des titres plus calmes mais toujours aussi estivaux comme « Ditches » ou encore la conclusion « Blue Lagoon (Theme Song) » (l’antithèse du morceau-titre enlevé) montrent le génie mélodique des jumeaux.\nDancing At The Blue Lagoon fera partie à coup sur des disques indispensables à emmener lors de ces vacances à la plage. Cayucas opte pour un son tropical et varié, un peu comme le fait Fool’s Gold. Un bon disque à la fois nostalgique et estival.


Faut-il (encore !) sauver les banques ?\nTrois ans après avoir frôlé la faillite, la banque franco-belge Dexia a tout simplement disparu. Si la banqueroute a donc été évitée, ce démantèlement rappelle tristement que le système bancaire européen reste très fragile.\nDe là à imaginer qu'une nouvelle crise bancaire internationale est imminente il n'y qu'un pas que beaucoup franchissent allégrement. Selon ces derniers, celle-ci serait même pire qu'en 2008. En trois mots « tous aux abris !». Cette inquiétude se répand d'autant plus que les dirigeants politiques européens affichent une volonté tenace de recapitaliser leurs banques. Alors, une nouvelle catastrophe financière dans les prochains mois ? Info ou intox ?\nSelon nous, ces craintes sont exagérées. Certes, la mort en douceur de Dexia rappelle étrangement l'enterrement de première classe de la banque américaine Bear Stearns au printemps 2008. A l'époque, la reprise de cette dernière par JP Morgan Chase était censée mettre un terme à la crise bancaire qui avait débuté à l'été 2007 avec l'explosion de la bulle des subprimes. Malheureusement, il n'en fut rien et les faillites bancaires outre-Atlantique ne faisaient en réalité que commencer. Dès lors, on comprend mieux pourquoi de nombreux investisseurs et prévisionnistes anticipent de nouvelles faillites de banques en Europe.\nCependant, si la comparaison entre Dexia et Bear Stearns est tentante, elle doit s'arrêter là. Tout d'abord, parce que le démantèlement de Dexia n'est finalement que la fin logique de sa quasi-faillite de 2008. Les pouvoirs publics franco-belges lui avaient alors donné une dernière chance, en espérant qu'elle saurait la saisir pour rebondir rapidement. Mais, une fois encore, ses dirigeants n'ont pas été à la hauteur et n'ont pas réussi à rompre avec les erreurs du passé. Pour ne rien arranger, et par peur de prendre trop de risques, cette banque s'est ruée sur les dettes souveraines, notamment celles des pays du Sud de l'Europe. Cette stratégie ne faisait d'ailleurs que suivre les recommandations des autorités publiques, tout en ayant pour but de respecter la réglementation en matière de solvabilité. De quoi rappeler que les ingérences gouvernementales et les contraintes réglementaires excessives sont loin d'être des gages de réussite.\nEt c'est bien là que réside le paradoxe du système bancaire actuel. En effet, pour éviter de rééditer les excès d'avant 2008, les banques européennes ont décidé de réduire massivement leur exposition au risque. Pour ce faire, ces dernières ont délaissé les crédits aux agents économiques a priori risqués (en particulier les PME innovantes), pour se concentrer sur des dettes apparemment peu risquées, en l'occurrence celle des Etats européens. Or, compte tenu des dérapages de ces derniers, ces dettes sont rapidement devenues beaucoup plus dangereuses qu'elles n'y paraissaient.\nDès lors, pour avoir voulu respecter du mieux possible les ratios de solvabilité, les banques se retrouvent aujourd'hui prises à leur propre piège. Dans ce contexte, deux scénarii extrêmes se dessinent. Première solution : la zone euro lâche la Grèce et finira à moyen terme par exploser. Si tel est le cas, plus besoin de se cacher derrière son petit doigt et de chercher des euphémismes : une crise systémique sans précédent se produira en Europe et à l'échelle de la planète. Deuxième solution : les dirigeants de la zone euro s'engagent sur le caractère inaliénable de cette dernière, avec la Grèce et tutti quanti. A ce moment-là, les banques n'ont aucune crainte à avoir sur leur avenir et leurs cours boursiers vont flamber.\nCette reprise sera d'autant plus justifiée que les fondamentaux de la majorité des banques européennes et notamment françaises sont globalement solides. Celles-ci ont effectivement réduit massivement, voire cessé complétement, leurs activités de prop trading (c'est-à-dire de spéculation avec leurs fonds propres). Après la douche froide de 2008, elles ont également limité fortement leurs produits complexes, basés sur des modèles mathématiques extrêmement puissants mais qui masquent bien souvent la réalité du risque. Enfin, même si elles s'en défendent, elles ont été extrêmement parcimonieuses en matière de crédits à l'économie.\nC'est d'ailleurs ce dernier point qui nous paraît le plus inquiétant. En effet, si, comme nous pouvons l'imaginer, la zone euro est sauvée, les banques s'en sortiront sans trop d'égratignure, leurs cours boursiers remonteront et elles pourront ainsi éviter de devenir les proies de prédateurs étrangers. Dans le même temps, l'épargne des citoyens sera largement protégée. Il ne sert donc à rien d'aller retirer ses liquidités ou encore d'enterrer des lingots dans son jardin, l'argent des petits épargnants est beaucoup plus en sécurité sur les comptes de la plupart des banques européennes.\nEn revanche, compte tenu des risques récurrents qui pèsent sur leurs activités, des contraintes réglementaires de plus en plus draconiennes et de leur volonté de limiter leur prise de risques, les banques eurolandaises vont certainement réduire encore davantage leur offre de crédits. Dès lors, l'investissement en pâtira, la croissance restera molle et l'emploi moribond. Conséquence logique de ce cercle pernicieux, les déficits publics demeureront élevés et la dette publique continuera de croître dangereusement. Les notations des dettes souveraines européennes seront donc encore dégradées. Pas de chance : ce sont justement les classes d'actifs sur lesquels les banques auront continué de se focaliser pour éviter de prendre trop de risques…\nEn d'autres termes, après une accalmie à court terme, les craintes pesant sur la santé des banques reprendront rapidement du poil de la bête. Face à ces dérapages récurrents, il pourrait être tentant de laisser tout simplement les banques faire faillite, de manière à faire le ménage une bonne fois pour toutes. Dans ce cas de figure, le monde s'engagera dans une crise historique qui se terminera forcément par un ou plusieurs conflits militaires. Les Etats n'ont donc pas le choix : ils doivent sauver leurs banques et protéger ainsi leurs citoyens. Pour autant, il leur faut parallèlement restaurer une croissance forte et réduire par là même leurs déficits. La balle n'est donc plus dans le camp des banques, qui ne font finalement qu'obéir aux ordres et à la réglementation, mais elle est bien dans celui des pouvoirs publics qui se doivent enfin d'être à la hauteur de la situation.


je dois écrire un petit mémoire sur un sujet de la cinématographie marocaine. J'aimerais parler du film "Les coeurs brulés" d'Ahmed El Maanouni ... | Eurêkoi\nje dois écrire un petit mémoire sur un sujet de la cinématographie marocaine. J’aimerais parler du film « Les coeurs brulés » d’Ahmed El Maanouni …\nJe suis étudiante et je dois écrire un petit mémoire sur un sujet de la cinématographie marocaine. J’aimerais parler du film « Les coeurs brulés » d’Ahmed El Maanouni et du sujet de la brutalité de la société envers les enfants et comment on le vit/le retravaille en tant qu’adulte. Je cherche donc de la littérature, des interviews ou autres sources à ce sujet.\nLe film marocain « Les Coeurs brûlés » réalisé par Ahmed al-Maanouni est sorti en 2007 ; il a obtenu plusieurs récompenses internationales et a été souvent projeté dans des festivals de cinéma.\n– Bande annonce du film sur YouTube\n– Fiche descriptive et technique du film\nsur le site AfriCiné\nNous n’avons pas pu identifier un site permettant de voir le film gratuitement et sans identification en streaming ou en VOD.\nCertains sites le propose à condition de créer un compte comme par exemple Flixanity movie\nL’article consacré au réalisateur Ahmed el-Maanouni sur Wikipedia qui renvoie à plusieurs articles de presse sur son travail de cinéaste.\n– Les coeurs brûlés de Ahmed Maanouni projeté à New York – Article paru dans Libération Maroc, le 09/10/2010- Analyse du film (en italien) sur le blog Filmpostale\nAutres films sur l’enfance au Maroc\nLa thématique de « l’enfance volée » et de la condition sociale des enfants pauvres au Maroc a été assez souvent traitée dans le cinéma marocain, notamment au cours de ces dernières années, par exemple :- Majid, de Nassim Abassi- 2010\nPrésentation sur AfriCiné\n– Ali Zaoua, princes des rues de Nabil Ayouch – 2001\nPrésentation et Bande annonce sur AlloCiné\n– L’enfance volée de Hakim Noury – 1993\nDescriptif sur CinéFiches\n– Adios Carmen de Amin Benramraoui, 2013\nArticle sur le film paru dans la Libre Belgique le 05/05/2015\n– Les Chevaux de Dieu de Nabil Ayouch, 2013\nDescriptif sur AlloCiné\n– Wechma de Hamid Bennani, 1970 un film précurseur – Tanit de Bronze au festival international de Carthage en 1970\nFilm complet à voir sur YouTube\nLa littérature marocaine a également évoqué ce sujet à travers des romans et récits autobiographiques, par exemple :- Le pain nu / Mohammed Choukri\n– Le passé simple / Driss Chraibi\n– Chronique d’un enfant du hammam / Karim Nasseri\n– Les Etoiles de Sidi Moumen / Mahi Binebine\n– L’enfant ébloui / Rachid O.\n– Les enfants des rues étroites / Abdelhak Serhane\nTous ces titres sont disponibles au prêt à la Bibliothèque de l’Institut du monde arabe.\n– Rencontre avec les enfants en situations de rue de Tanger (Maroc) : d’une co-errance vers une cohérence / par Nour Laabi\nRésumé en ligne sur Cairn info– Traumatismes et fuite dans la rue : Recherche auprès d’enfants et d’adolescents de la rue de Casablanca / Asma Bernichi\nRésumé en ligne sur Cairn Info\nTags : Cinéma Maghreb


Supprimer Cantataweb de mon Pc - Anti Virus1\nSupprimer Cantataweb de mon Pc\n#informatique, #Supprimer et Désinstaller, #Comment Supprimer, #Adware Pop Up, #Adware, #Pub Indesirable, #Virus Comment Supprimer Cantataweb de mon ordinateur\nLes logiciels espions ou Spyware et Adwares comme Cantataweb peuvent accéder à vos informations confidentielles, vous bombarder de fenêtres publicitaires, ralentir votre ordinateur ou même provoquer une panne du système.\nL'une des façons d'empêcher Cantataweb et les logiciels espions et adwares indésirables d'accéder à votre ordinateur est de vous assurer que tous vos logiciels sont à jour. Tout d'abord, consultez le site Windows Update pour vérifier que l'option de mise à jour automatique est bien activée et que vous avez téléchargé toutes les mises à jour critiques et de sécurité actuellement disponibles.\nLa plupart des logiciels espions et adwares comme Cantataweb étant associés à d'autres programmes ou provenant de sites peu scrupuleux, les pirates informatique peuvent en profiter pour placer à distance un petit nombre de logiciels espions sur votre ordinateur. L'installation d'un pare-feu ou l'utilisation du pare-feu intégré à Windows permet de vous protéger efficacement contre ces pirates informatique.\nLe Tutoriel ci dessous vous explique comment Analysez votre ordinateur pour Désinstallez gratuitement Cantataweb :\nVoici le Tutoriel gratuit à suivre pour Supprimer et Désinstaller Cantataweb définitivement et complétement de votre ordinateur\nPendant la procédure de désinfection de Cantataweb, Vous serez amené à redémarrer plusieurs fois votre ordinateur, Pensez à mettre cette page dans vos favoris pour la retrouver facilement http://www.anti-virus1.com/2014/10/supprimer-cantataweb-de-mon-pc.html.


Mise en Service Chaudière Les Marches - Belldomelec\nMise en Service Chaudière Les Marches\nBelldomelec (Mise en Service Chaudière Les Marches) c’est l'installation de climatisation réversible, en split ou multi-split (en mural, console, cassettes, gainable, plafonnier) vous garantissant un chauffage confortable, même s'il fait -15° au dehors. Dans le neuf, un technicien réalise une étude thermique, puis procède à l'installation du matériel compatible RT2012 (règlement thermique). Vous avez le choix entre une pompe à chaleur air/air et air/eau et un plancher chauffant hydraulique. (demandez plus de renseignements à l'entreprise pour une solution adaptée à votre habitat). L'installation, le dépannage et l'entretien d'alarmes radio. Un technicien vous conseille et procède à sa mise en service et au remplacement des batteries. Belldomelec (Mise en Service Chaudière Les Marches) contactez-nous pour de plus amples renseignements et l'établissement d'un devis personnalisé.\nBelldomelec (Mise en Service Chaudière Les Marches) est implantée à Bernin, entre Crolles et Saint-Ismier, dans le département de l'Isère (38) et intervient dans un rayon de 50 km autour, soit de Chambéry à Voiron, en passant par la région de Grenoble pour la vente, l'installation, l'entretien et le dépannage de votre électricité, chauffage, climatisation et alarmes. Une équipe de professionnels met son savoir-faire et ses 15 années d'expérience à votre service pour vos travaux d'habitation. Des techniciens réalisent la pose de portails, de portes de garage avec motorisation possible. Belldomelec (Mise en Service Chaudière Les Marches) intervient sur les chauffe-eaux, la climatisation, les pompes à chaleur (P.A.C.) et est régulièrement formé sur le matériel.\nBelldomelec (Mise en Service Chaudière Les Marches) effectue tous vos travaux d'électricité générale (habitations neuves et rénovations) et de chauffage électrique avec la mise en sécurité, la mise en conformité et la mise aux normes de vos installations. Enfin, pour la sécurité de votre habitation, Belldomelec vous conseille sur les alarmes adaptées à vos besoins. Un électricien réalise tous vos travaux d'électricité, la mise aux normes et en sécurité de vos installations électriques. Il intervient également sur le chauffage électrique (radiateur, chaudière, résille...), la domotique, l'interphonie, la vidéophonie... Faites des économies d'énergie ! Belldomelec (Mise en Service Chaudière Les Marches) a la solution à votre climatisation et vous permet d'économiser et de réduire vos notes d'électricité.


Soitec — Wikipédia - jade-esthetique-70.com\nAndré-Jacques Auberton-Hervé est parti de rien pour développer un leader international dans le secteur de la microélectronique. Il sait combien les marchés financiers sont incontournables. Pour accompagner les jeunes pousses, l’Europe doit prévoir des outils financiers plus efficaces. Pour lui, l’Europe a des atouts industriels et humains. Pour faire profiter les gens de ses compétences, André-Jacques Auberton-Hervé a écrit récemment un manifeste intitulé "De l'audace !".\nAndré-Jacques Auberton-Hervé s'associe aux meilleurs dès qu'il s'agit de porter des projets ambitieux et affiche une grande fidélité envers ses amis. C'est en outre un communicant né. Ayant collaboré au groupe européen consacré aux technologies clés, il est confiant en l’avenir. Il salue évidemment les 100 milliards d'euros prévus par l'Union européenne pour le développement de l'industrie de la microélectronique. Au travers de ses différents rôles, André-Jacques Auberton-Hervé porte ses idéaux avec passion.\nAvec des usines réparties dans diverses régions du monde, l'entreprise d'André-Jacques Auberton-Hervé dispose d'une présence internationale. Entreprise iséroise, Soitec ne tarde pas à s'exporter et affiche ainsi un CA de 372M€ en 2006. Il comprend très tôt qu'il est vital de développer une croissance hors de France. Avec une société cotée en bourse en 1999, André-Jacques Auberton-Hervé a été en mesure de tenir tête à ses concurrents.\nLes énergies vertes étant au cœur des questions actuelles, l’entreprise d’André-Jacques Auberton-Hervé s'est placée en chef de file pour répondre aux défis climatiques futurs. En plus de l’énergie solaire mise en place dans des contrées ensoleillées, Soitec s'est lancée dans le domaine de l'éclairage LED et a notamment fourni une cinquantaine de gares dans notre pays. Il met son expertise au service du CEA (Commissariat à l'énergie atomique), en tant que conseiller auprès de l’administrateur. La création de fermes photovoltaïques dans plusieurs pays fait partie des projets soutenus par André-Jacques Auberton-Hervé.\nAu milieu des années 80, à 24 ans, André-Jacques Auberton-Hervé devient docteur et participe à des conférences mondiales dans les domaines qui l'enthousiasment : les semi-conducteurs et le silicium. A 23 ans, il s’impose déjà comme une référence grâce à ses recherches, qui aboutissent à des innovations majeures dans les domaines militaire et spatial et lui valent de prendre part à de nombreuses conférences scientifiques internationales. Pendant sa scolarité, André-Jacques Auberton-Hervé aime les matières purement techniques et l'algèbre. Très jeune, il est convaincu par l’importance de l'innovation technologique.\nAndré-Jacques Auberton-Hervé est toujours l'un des principaux porte-parole de l’innovation dans l'Hexagone. En dehors des semi-conducteurs, Soitec a également développé un grand savoir-faire dans le secteur de l’énergie solaire et de l’éclairage LED. Son audace lui permet d’obtenir, par exemple, le Trophée de l’entrepreneur innovant et un SEMI award. Tablettes, objets connectés et smartphones ne pourraient pas marcher sans les semi-conducteurs développés par la société d’André-Jacques Auberton-Hervé.


Le chanvre peut désormais se récolter en une seule passe - Horizons\n30.10.2015 par Hervé Colin, mis à jour à 11:51\nL'Association de producteurs de chanvre de Basse-Normandie a organisé une démonstration de récolte simultanée de la paille et des graines grâce à une machine modifiée, le 9 octobre à Serville.\nEn organisant une démonstration de récolte de la paille et des graines de chanvre en un seul passage, l'Association de producteurs de chanvre de Basse-Normandie et des départements limitrophes a peut-être levé un des freins majeurs au développement de cette culture en Eure-et-Loir.\nCette réunion un peu improvisée s'est déroulée le 9 octobre, sur une parcelle de Dominique Baubion, agriculteur bio installé à Serville.\nC'est grâce à une machine unique en France, une moissonneuse-batteuse John Deere modifiée par les établissements Kuchly que la récolte a pu être effectuée en un seul passage. Des becs kempers d'ensileuse ont été adaptés à la machine et le rotor coupe la paille en morceaux de soixante centimètres.\nTous les brins de paille passent dans le batteur et les secoueurs, ce qui permet de garantir que toutes les têtes des plantes sont battues, quelle que soit l'hétérogénéité en hauteur de la culture sur la parcelle. Cette paille en andains peut rester plus longtemps sur la parcelle.\nEnsuite, le fait de couper la paille en bouts de soixante centimètres accélère son séchage. Elle peut ensuite être pressée en balle rondes ou cubiques et passe très bien sur l'unité de défibrage d'Agro chanvre, par exemple. En revanche, la date de récolte ne peut être décalée en fonction de la maturité réelle des graines du fait de la date prévue de l'intervention des établissements Kulchy. Étant assez tardive, elle peut venir concurrencer d'autres travaux.\nSi cette technique ne peut pas être utilisée sur l'ensemble du secteur couvert par l'association, elle semble parfaitement convenir aux exploitations euréliennes. À la suite de cette démonstration, une trentaine d'hectares a d'ailleurs été engagée dans le département pour la prochaine campagne, dont vingt-cinq sur le secteur de Dreux.\nEn outre, l'entreprise de travaux a donné son accord de principe pour intervenir l'an prochain. La demande des acheteurs reste forte en Eure-et-Loir, en particulier pour le chènevis utilisé dans le secteur de la pêche.\nSi vous êtes intéressés, vous pouvez contacter Aurélia Valéri, animatrice de l'Association des producteurs de chanvre de Basse-Normandie (06.07.78.47.18 - asso.chanvre.bn@gmail.com).