Afrique: Commerce mondial - L'OMC revoit à la hausse ses prévisions de croissance pour 2017 - allAfrica.com\nAfrique: Commerce mondial - L'OMC revoit à la hausse ses prévisions de croissance pour 2017\nSelon les chiffres de l'OMC, le commerce mondial des marchandises en volume devrait progresser de 3,6% en 2017 (dans une fourchette de 3,2% à 3,9%) soit bien mieux que la croissance annuelle de 2,4% prévue en avril.\nL'estimation est basée sur une croissance de l'économie mondiale de 2,8% en 2017. Une croissance de 3,6% représenterait une nette amélioration par rapport à la faible augmentation de 1,3% enregistrée en 2016, relève l'OMC.\n« L'amélioration des perspectives du commerce est une bonne nouvelle, mais il subsiste des risques importants qui menacent l'économie mondiale et qui pourraient bien nuire à la reprise du commerce », a toutefois souligné le Directeur général de l'OMC, Roberto Azevedo, cité dans ce communiqué rendu public ce jeudi à Genève.\n« Parmi ces risques, il y a la possibilité que la rhétorique protectionniste donne lieu à des actions restrictives pour le commerce, la montée inquiétante des tensions géopolitiques mondiales et le coût économique croissant des catastrophes naturelles », a-t-il ajouté.\nLa prévision de croissance plus forte en 2017 est basée sur la reprise des flux commerciaux en Asie et celle des importations en Amérique du Nord.\nSelon l'OMC, un produit intérieur brut (PIB) en plus forte croissance, particulièrement en Chine (où la croissance en glissement trimestriel est passée de 1,3% au premier trimestre à 1,7% au deuxième trimestre) et aux États-Unis (passant de 1,2% sur une base annuelle au premier trimestre à 3,0% au troisième trimestre), a stimulé les importations, ce qui a donné une impulsion au commerce intra-asiatique, explique-t-elle.\nEn outre, poursuivent les économistes de cette institution basée à Genève, le « redressement partiel des prix du pétrole en 2017 semble aussi avoir apporté un soutien à l'investissement aux États-Unis ».\nLes exportations et les importations ont augmenté au premier semestre de 2017 par rapport à la même période de l'année précédente dans toutes les régions couvertes par les statistiques conjoncturelles du commerce de l'OMC, à l'exception de l'Amérique du Sud où le commerce a généralement stagné, avec notamment une réduction de 0,7% des exportations tandis que les importations ont augmenté de 1,0%.\nDans les « autres régions », à savoir l'Afrique, le Moyen-Orient et la région de la CEI, la croissance des exportations a été quasi nulle (0,1%) en de la demande stable des ressources naturelles, les importations ont augmenté en revanche collectivement de 2,5% grâce à la remontée partielle des prix des produits primaires.\nPour ce qui est de 2018, la croissance du commerce mondial devrait ralentir à 3,2% (dans une fourchette de 1,4% à 4,4%), selon l'OMC. Cette nouvelle estimation est fondée sur une prévision de croissance de 2,8% de l'économie mondiale en 2018.\nLa reprise pourrait ainsi être menacée en raison des risques de détérioration, liés notamment aux mesures de politique commerciale, au resserrement de la politique monétaire, aux tensions géopolitiques et aux catastrophes naturelles coûteuses.


BANGLADESH. Une mutinerie qui pourrait dégénérer\nPublié le 26 février 2009 à 12h00 Lecture 1 min.\nA Calcutta, on suit de très près la situation dans le Bangladesh voisin. Le quotidien The Telegraph relaie l’inquiétude de l’Inde et fait le point sur la mutinerie des soldats des Bangladesh Rifles. Ils se seraient soulevés, le 25 février, contre leurs supérieurs, accusés de les mépriser et de ne pas avoir relayé leurs demandes auprès du pouvoir politique. Ces paramilitaires, qui ne font pas partie de l’armée régulière, réclament une augmentation de salaire, des aides alimentaires, ainsi que la permission de participer aux opérations menées par les Nations unies, opérations particulièrement lucratives et jusqu’à présent réservées aux seuls militaires.\nLa mutinerie, qui s’est étendue le 26 février à tout le pays, semble avoir pris de court le nouveau Premier ministre, Sheikh Hasina, élue en décembre 2008, ainsi que l’état-major. Elle est d’ailleurs d’autant plus étonnante que l’armée, qui s’était octroyée le pouvoir de janvier 2007 à fin 2008, avait dû céder aux pressions internes et internationales, et organiser des élections législatives et le retour des civils au pouvoir. The Telegraph explique qu‘ “il est trop tôt pour prédire la suite des événements. Cet acte de défiance théâtral peut conduire les généraux à jouer un rôle plus important à l’avenir, mais il est peu probable qu’il se transforme en coup d’Etat grâce à l’immense légitimité populaire de Sheikh Hasina. De plus, un coup d’Etat signifierait que l’armée subirait les sanctions internationales qu’elle a justement voulu éviter, il y a quelques mois, en organisant des élections.”\nBANGLADESH. Face au doute, les paramilitaires se rebellent\nAsie Bangladesh Inde


Femme Gaie De Brune Dans Le Chandail Jaune Faisant Le Sefie Sur Le Fond D'a?roport Technologie Moderne Photo stock - Image du expression, appréciez: 146851430\nFemme gaie de brune dans le chandail jaune faisant le sefie sur le fond d a?roport Technologie moderne. Expression, appréciez.\nFemme gaie de brune dans le chandail jaune faisant le sefie sur le fond d'a?roport Technologie moderne\nPortrait de la jeune femme gaie de brune tenant la carte de crédit et les paniers Le portrait horizontal de la femme au foyer gaie de brune porte la guerre rouge Brune gaie élégante se reposant sous un arbre en parc Service de mini-messages gai de femme sur le smartphone orange pendant un voyage à la forêt en hiver Modèle de brune utilisant la Jeune brune gaie posant tout en tenant une couronne de papier Brune gaie dans des lunettes de soleil souriant à l'appareil-photo Fille gaie de brune avec de longs poils dans le blanc La belle jeune mariée tourne autour elle-même dans la danse La brune gaie pose dans la robe de flottement dans un vintage Le portrait de la belle fille gaie d'enfant de brune montre la langue\nPhoto de femme, parlant au t?l?phone et lisant des documents dans le bureau ?cran vert ? l'arri?re-plan Photo de femme, parlant au t?l?phone et lisant des documents dans le bureau ?cran vert ? l'arri?re-plan Jeune client heureux de femme regardant le miroir avec le sourire toothy le bureau dentaire Photo de femme, parlant au t?l?phone et lisant des documents dans le bureau ?cran vert ? l'arri?re-plan Portrait d'une femme de sourire, se reposant à la chaise dentaire avec le docteur au bureau dentaire Jeune femme s'asseyant dans la chaise dentaire avec le dentiste féminin, montrant les pommes fraîches après traitement dentaire r Fille heureuse s'asseyant dans la chaise dentaire et montrant les pommes fra?ches apr?s traitement dentaire r?ussi Portrait d'une femme de sourire, se reposant ? la chaise dentaire avec le docteur au bureau dentaire Portrait d'une femme de sourire, se reposant ? la chaise dentaire avec le docteur au bureau dentaire\nJeune femme d'affaires ? l'aide d'une tablette, pendant la pause-caf? ext?rieure, pr?s de l'immeuble de bureaux t?l?phone noir de E Pose femelle de mod?le Femme gaie de brune dans le chandail jaune faisant le sefie sur le fond d'a?roport Technologie moderne Jeune femme d'affaires ? l'aide d'une tablette, pendant la pause-caf? ext?rieure, pr?s de l'immeuble de bureaux t?l?phone noir de Femme gaie de brune dans le chandail jaune faisant le sefie sur le fond d'aéroport Technologie moderne E Pose femelle de mod?le E Pose femelle de mod?le Femme gaie de brune dans le chandail jaune faisant le sefie sur le fond d'a?roport Technologie moderne E Pose femelle de mod?le\nFemme gaie de brune dans le chandail jaune faisant le sefie sur le fond d a?roport Technologie moderne


Respirer - Livre - France Loisirs\nJames Nestor nous entraîne dans un étonnant voyage autour du monde. Son sujet d'exploration ? Le souffle.\nInspirer, expirer, et répéter vingt-cinq mille fois par jour ce mouvement : la respiration est essentielle à notre santé et notre bien-être. Pourtant, les humains négligent cette fonction vitale, or ne pas respirer correctement peut avoir de graves conséquences. James Nestor étudie le sujet et, pour cela, parcourt le monde. Comment la respiration est-elle appréhendée en Inde, où l'on trouve les anciennes pratiques respiratoires comme le pranayama, cette discipline du souffle vital ? Que dévoilent les études scientifiques sur l'impact de la respiration sur la santé (asthme, maladies auto-immunes, ronflement, colonne vertébrale, rajeunissement des organes internes…) ? L'ouvrage évoque ainsi tant les aspects scientifiques purs que l'angle spirituel et philosophique du souffle, et même son histoire au fil des siècles (études archéologiques à l'appui). James Nestor a écrit un livre à la fois pointu et très accessible, véritablement passionnant.\nRéférence : 55221848\nVos avis (0) Respirer James Nestor


Le crédit diminue moins lors de la deuxième vague de Covid en raison de blocages localisés – Marseille News\nLe crédit diminue moins lors de la deuxième vague de Covid en raison de blocages localisés\nLa première moitié de l’exercice connaît généralement une croissance modérée des prêts avant que la saison chargée ne commence avec la saison des fêtes.\nLa décroissance du crédit non alimentaire en cumul annuel (cumul annuel) jusqu’à présent au cours de l’exercice 22 a été moindre que pendant la période comparable de l’exercice 21, car les blocages au cours de la deuxième vague de la pandémie étaient de nature plus localisée. Entre le 29 mars et le 30 juillet 2021, les encours de crédit des banques ont baissé de 0,5%, contre une baisse de 1,1% des encours de crédit observée entre le 27 mars et le 31 juillet 2020.\nEn fait, la tendance de la croissance des prêts a été meilleure au cours des quatre premiers mois de l’EX22 qu’au cours des quatre premiers mois de l’année pré-Covid de l’EX20. Entre le 29 mars et le 2 août 2019, les encours de crédits dans le système bancaire avaient baissé de 0,66 %. La première moitié de l’exercice connaît généralement une croissance modérée des prêts avant que la saison chargée ne commence avec la saison des fêtes.\nDans un rapport daté du 16 août, Nomura a déclaré que son indice de reprise des affaires en Inde (NIBRI) avait mis moins de trois mois pour franchir les 100 après la deuxième vague, alors qu’il avait mis près de 10 mois pour revenir vers la barre des 100 après la première vague. du Covid-19.\nLes banquiers ont déclaré que si l’imposition de blocages et d’autres restrictions à la mobilité avait nui aux décaissements au cours des deux premiers mois de l’exercice 22, la reprise a été rapide. Sandeep Bakhshi, directeur général et PDG d’ICICI Bank, a déclaré aux analystes que les décaissements au détail se sont modérés en avril et mai en raison des mesures de confinement en place dans diverses régions du pays. « Avec l’assouplissement progressif des restrictions, les décaissements ont repris en juin et juillet. Les dépenses par cartes de crédit ont diminué en avril et mai, mais se sont améliorées pour atteindre les niveaux de mars en juin, tirées par les dépenses dans des catégories telles que les biens de consommation durables, les services publics, l’éducation et les assurances », a déclaré Bakhshi. Le portefeuille de prêts aux particuliers d’ICICI Bank, hors banque d’affaires, a augmenté de 20,2 % en glissement annuel et est resté stable en séquentiel au 30 juin 2021.\nL’utilisation des limites du fonds de roulement s’est également améliorée. Le président de la State Bank of India (SBI), Dinesh Khara, a déclaré plus tôt ce mois-ci que le niveau de sous-utilisation du groupe de clients commerciaux de la banque avait chuté à 25 % au premier trimestre de l’exercice 22, contre environ 30 % au trimestre précédent.\nDans le même temps, les prêteurs ont fait preuve de prudence tout en orientant la croissance du crédit sur l’ensemble de l’année. Le SBI a déclaré qu’il s’attend à une croissance de 9% au cours de l’exercice 22 et Khara a déclaré que la croissance du crédit sera fonction de l’économie réelle. « Nous n’attendons que l’opportunité de soutenir la croissance du crédit, mais elle émanera des emprunteurs et de l’économie réelle », a-t-il déclaré.\nMachine Gun Kelly et Megan Fox’s Love, l’hébergement « SNL » de Kim Kardashian


[Exposition] Digitale Afrique | digitalarti.com\nHome » Blogs » Digitalarti News's blog » [Exposition] Digitale Afrique [Exposition] Digitale Afrique\nLocus Sonus : Dix ans d’expériences acoustiques et plastiquesTurbulences Numériques : Quand la musique contemporaine se la joue live AVExo: Félicie d'Estienne d'Orves, la tête dans les étoiles Les espaces-temps de Thierry FournierL’art numérique, passage obligé de la biennale d’art contemporain de LyonLa lumière à travers le prisme ScopitoneNémo offre à Paris sa première grande biennale numériqueTechniquement douce au FresnoyCity Sonic 2015, vibrations urbainesRetour sur la biennale d’art vidéo Contour 7: vers un Netflix de l’art contemporain ?Plus de billet de blog La création numérique sur le continent africain ne bénéficie pas d'une médiatisation à la mesure de sa vitalité. Musiques & Cultures Digitales y consacre son prochain numéro et est à l'origine de l'exposition Digitale Afrique qui a lieu du 14 mai au 5 juillet à Marseille, organisée en partenariat avec Planète Emergences, dans le cadre de Marseille Provence 2013 – Capitale Européenne de la Culture. "Expérimentations électroniques, innovations, installations sonores, détournements... : l'Afrique s'approprie avec force et créativité le monde numérique." Petit tour d'horizon des œuvres présentées :\nEmeka Ogboh enregistre les sons de sa ville, Lagos, au Nigeria. Il les remixe, crée des paysages sonores et les diffuse dans des espaces publics internationaux. Plongée acoustique dans le chaos de la ville… Ammar Bourras questionne le réel à travers la photographie, la vidéo, le son. 24°3′55″N - 5°3′23″E, titre de l'installation, correspond aux coordonnées GPS du point zéro des essais nucléaires français à In Ekker dans le Sahara algérien. Sur deux écrans, les points de vues et les prises de son se complètent, se contredisent, se mettent en mouvement pour raconter la complexité de la notion de frontière.\nTrinty Session, collectif sud-africain, a mené des ateliers à Dakar qui mêlaient outils technologiques et objets usuels pour créer une œuvre dans l'espace public. Une projection restitue ce travail collectif dont les enjeux étaient l'interaction avec le public, la nature de l'espace investi, la pratique de la performance. Il a eu lieu durant le festival Afropixel à Kër Thiossane.\nAu Congo, l'approvisionnement électrique reste aléatoire pour la majorité de la population. Les usagers fabriquent eux-même leurs réseaux, ce qui peut s'avérer périlleux. Jean Katambayi Mukendi, né d’une mère travaillant pour une société d’extraction de métal et d’un père électricien, a développé très tôt une passion pour l'électricité et l'exprime dans des œuvres aussi poétiques que didactiques. Le prototype Simulen permet de visualiser les chutes de tension. Une esthétique Do It Yourself pour une œuvre aux vertus formatrices.\nRaq[s] nous invite à danser avec le mouvement élégant de particules colorées. Haythem ZAKARIA, inspiré par la pensée soufie, crée des dispositifs génératifs en temps réel. La vidéo Under all means necessary part d'un mouvement de tête de négation énergique. Il se transforme, se brouille, sons et images parasités, dédoublés, projetés. Elle nous fait traverser une succession de phases émotionnelles avant de nous remettre gentiment à notre place de spectateur. Dineo Seshee Bopape est sud africaine, diplômée du Durban Institute of Technology et de la Columbia University. Elle crée des installations low-tech à partir d'objets du quotidien qui évoquent les sphères intimes des individus, leurs rapports, ce qui les conditionne, ce qui les construit, leurs particularités, leurs émotions. Pour compléter ce panorama, une sélection documentaires examine les problématiques de l'exploitation des minéraux essentiels aux nouvelles technologies comme le Coltan. Les initiatives créatives et collaboratives se multiplient pour ouvrir l'accès à l'innovation au plus grand nombre : réseaux, fablabs, expériences sociales inédites… Un espace de présentation y est dédié et sera rythmé par des workshops et des présentations publiques.\nLa publication de MCD Digitale Afrique paraîtra fin mai et sera présentée dans le cadre de l'exposition.\nDu 14 mai au 5 juillet - Vernissage le 15 mai à 18h Entrée libre - Visite guidée sur rendez-vous, contactez Elsa Tasserit : elsa@planetemergences.org\nLieu : Les Loges de la Bastide St Joseph, Mairie du 13/14ème, 72 rue Paul Coxe 13014 Marseille\nPublished in AGENDA ART NUMERIQUE atelier Conférences, workshops digitale afrique DIY dm_news exposition Expositions installation magazine mapping mcd musiques et cultures digitales planete emergences projection Publications video workshop by\nDigitalarti News\ton 02.05.2013\tDigitalarti Mag's blog\nLes espaces-temps de Thierry Fournier\tL’artiste multimédia Thierry Fournier investit le Lux de valence a\tNémo offre à Paris sa première grande biennale numérique\tPour son édition 2015, la biennale Némo voit les choses en gran\tTurbulences Numériques : Quand la musique contemporaine se la joue live AV\tHabitué des performances live audiovisuelles à haute teneur L’art numérique, passage obligé de la biennale d’art contemporain de Lyon\tCentrée sur le thème de la modernité, la biennale de Lyon A propos


PHOTO SAHARA 1\nEn Saviem camion TP3 4x4\nA la recherche des elephants sauvages du Gourma\nNourri des bouquins des premiers explorateurs qui decouvraient une Afrique Centrale peuplee de canibales et un Sahara en cours de colonisation le temps d' "Un ete au Sahara" (Eugene Fromentin 1853) puis des recits tels la premiere traversee du Sahara en autochenilles Citroen des l'apres premiere guerre mondiale et des legendes du Hoggar comme l'Atlantide de Benois des annees 30 suivie des aventures sahariennes de Frison-Roche des annees 50 et de pleins d'autres coureurs de pistes fantastiques a mes yeux d'adolescent comme Christrian Gallissian avec entre autres sa Croisiere Saviem (TP3 et SM8) des annees 70 ; je vous propose donc ce petit album Sahara / Afrique Noire.\nSaviem TP3 4x4 moteur Man 720 d'un camion de 7 tonnes.\nPoids total en charge 4,4 tonnes.\nCharge utilisee 1 560 Kg dont 200 Kg d'amenagement.\nUn camion sortie tout neuf des stocks d'ambulances militaires. Apres 30 ans a attendre, dans une base militaire quelconque ; une guerre qui n'est jamais venu (tel un Giovani Drogo dans "Le desert des Tartares" de Dino Buzzati) puis plusieurs mois de preparations, modifications et amenagements : essence / diesel trop faible puis 2eme moteur diesel Man 720, boite courte ZF 5, 24 / 12 volts... 3 portes speciales, galerie sur mesure... prise d'air sur le toit, refroidissement Sahara... Bref une preparation "Afrique" et un amenagement le rendant habitable et autonome.\nUne experience exceptionnelle\nPremiers voyage Sahara - Afrique Noire depuis 1984 jusqu'a ce grand voyage.\nDes voyages personnel et professionnel pour mon agence de voyage Hansathai Travel. Une experience tres longue et tres complete.\nCe voyage au Sahara et en Afrique Noire vient donc apres avoir connu parfaitement tous les defauts et les qualites de ce vehicule et surtout a l'age ou je traine derriere moi, cumules sur 30 ans, une experience de la vie en voyage dans le Sahara totalisant 4 annees ! Souvent hors-piste, toujours seul (1 seul vehicule) avec en plus quelques annees a silloner encore le Sahara algerien avec nos clients et en compagnie de nos partenaires ; de vrais Touareg d'Illizi (des circuits type Illizi / Tam, 1 000 Km, loin des pistes frequentees et en autonomie totale).\nUne experience des fonctionnaires africains, de vivre en se deplacant dans les zones totalement vides d'humain du plus vaste desert chaud de notre planete, de l'orientation au coeur du Sahara et de la steppe, de "comment eviter les problemes mecaniques lorsqu'on est a peine un mauvais bricoleur et que l'on deteste bricoler"... Une experience qui permet enfin d'avoir bien compris qu'il faut des certitudes pour avancer et beaucoup de doute pour eviter de faire de grosses betises...\nUn temps illimite\nUn grand luxe que je me suis offert en decidant de mettre en veille notre agence de voyages Hansathai Travel Service pour le temps que durerait notre voyage personnel. Aucune attache familiale ou professionnelle. Le voyage pouvait durer 3 mois ou 5 ans sans aucune autre contrainte que notre plaisir personnel (finalement au total 5 voyages de 2007 a 2011 totalisant l'equivalent de 2 annees a l'interieur du camion avant notre retour en Thailande en avril 1012).\nDes moyens financiers illimites\nMais raisonnables toutefois. Mon epouse est, disons tres tres... econome - de mon cote je prefere reparer une vieille charrette avec 2 bouts de fil de fer plutot que d'acheter le dernier vehicule a la mode bourre d'accessoires (utiles seulement si on est incompetant a vivre sans), en plastique, electroniques, sur lesquels il ne faut surtout pas compter tant leur duree de vie est limite et encore, a condition d'etre utilises dans les conditions bien douillettes de l'Europe, loin des tortures qui sont le lot quotidien du materiel en Afrique. Me souvenant de Mr Yazid Kerouani directeur de Casbah Tours (agence de voyages algerienne) et de son proverbe : "Seul celui qui n'a pas tout eu a toujours besoin de quelque chose" ; je tente de passer cette longue vie le plus simplement possible. Le voyage aurait pu couter moitier moins cher ou le double, cela n'avait en fait aucune importance.\nDes conditions ideales sans doute assez difficiles a reunir pour beaucoup de candidats au voyage.


Les plus belles destinationsAntibesArcachonVannes\tToutes les destinations ▶\nNautismeBlogsm. ulrichles marquises et son navire blanc\nLes Marquises et son navire blanc\tTweeter\nMots clés : Par Michel Ulrich\nMouillage des plaisanciers au long cours @Michel Ulrich\tCe cargo mixte long de 117 m et pesant 7500 tonnes, construit en Roumanie en 2002 et exploité jusqu’en 2015 sous pavillon français, assurait chaque mois le ravitaillement régulier de l'archipel des Marquises.\nA lire aussi : Les Marquises, l’archipel du bout du monde\nAprès une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.\tNuage de tags\nAtlantiqueInstitutionsMéditerranéeEquipementsCartesLittoralSpotsFlashS'évaderEnvironnementMancheSponsoringMaréesMétéoSolitaireActualitésBloc marineTransatMonacoSciencesCôtièreReportagesIndustrieEvènementsLargeSaint-TropezVidéo météo\t* 3201 : Prévisions pour la France - 2,99€ par appel ** 3264 : Prévisions pour le Monde - 2,99€ par appel


De l'autre côté du guichet - InfoMIE.net\nAccueil > Documentation > Articles > De l’autre côté du guichet\nAuteur : Arnaud Aubry et Karine Le Loët\nIls se tiennent de l’autre côté du guichet, face aux migrants. Évaluateurs, officiers de protection, juges étudient des dossiers denses ou très minces, écoutent des histoires de violence et de pauvreté extrêmes. Parfois, aussi, des bobards appris par cœur, vendus par des passeurs. Leur responsabilité est immense : gérer l’une des plus grosses vagues migratoires que la France ait connue ces cinquante dernières années.\nEpisode n°1, 21 janvier 2019 : « Tu avais quel âge quand tu as quitté le Mali ? »\n« Marion doit déterminer si les migrants qu’elle reçoit sont bien mineurs. L’enjeu est crucial. Aujourd’hui, elle « évalue » Ousmane.\n« Tu as quel âge ? » « J’ai 16 ans. » La pièce, sans fenêtres, est exiguë. En haut des murs, de larges interstices laissent entrer la rumeur du lieu : éclats de voix, portes claquées, au fond, le ronflement d’une photocopieuse. D’un côté de la petite table, Ousmane, grand échalas en sweat à capuche, encaisse la salve de questions et répond dans un français hésitant. Face à lui, Marion, chignon châtain tenu par un crayon rouge et gilet de laine à grosse maille, tape bruyamment sur son clavier à chacune de ses réponses. Marion n’est pas flic. Elle est évaluatrice au Demie, le Dispositif d’évaluation des mineurs isolés étrangers, géré par la Croix-Rouge dans le XIe arrondissement de Paris.\nCe long entretien au Demie a pour objectif de déterminer si Ousmane est mineur, comme il le déclare, ou majeur. Beaucoup de choses en dépendent\nLes Jours ont pu pénétrer les murs de cet organisme peu connu, le seul habilité à recevoir des migrants mineurs à Paris, afin d’assister à des évaluations dans leur intégralité. Ces longs entretiens ont pour objectif de déterminer si Ousmane – et les autres jeunes qui défilent dans le bureau de Marion et de ses quinze collègues évaluateurs – est mineur ou majeur. L’enjeu est crucial. S’il est reconnu mineur, Ousmane sera hébergé dans un hôtel ou un foyer, recevra des tickets à échanger contre un repas, pourra être suivi par un psychologue, aura le droit d’aller à l’école. S’il est déclaré majeur, il risque de se retrouver à la rue, voire, à terme, d’être expulsé de France.\nMarion : « Tu avais quel âge quand tu as quitté le Mali ?\nOusmane : 14 ans.\nOù est-ce que tu es né ?\nNon, je veux dire, dans quelle ville, quel village ?\nTu as toujours habité à Bamako ?\nOui, toujours j’habite à Bamako. Ma mère aussi habite à Bamako.\nTu vivais dans quel quartier ?\nEst-ce que tu peux m’écrire le nom de ton quartier ici ?\nAlors en arabe. [Ousmane souffle] C’est pas un test. C’est juste pour être sûre que je l’écrive bien.\nEt… toi-même tu vas écrire. C’est possible ?\nEst-ce que tu peux essayer d’écrire le nom de ton quartier ? »\nOusmane tient maladroitement le crayon de papier dans son poing fermé. Sur le Post-it violet que lui a tendu Marion, il trace lentement quelques lettres, de droite à gauche (...) »\nEpisode intégral à retrouver ici.\nEpisode n°2, 25 janvier 2019 : « Je vais pas avoir des très bonnes nouvelles à t’annoncer »\n« Après deux heures d’entretien avec Ousmane, qui assure être mineur, Marion s’apprête à dire au jeune Malien si elle le croit.\nBon, on va faire un bilan, là, de tout ce qu’on s’est dit. » Dans la petite pièce sans fenêtres et surchauffée, cela fait deux heures qu’Ousmane répond aux questions de Marion. Où est-il né ? Comment est-il arrivé en France ? Pourquoi a-t-il quitté son pays ? À chacune de ses réponses, l’évaluatrice du Demie, le Dispositif d’évaluation des mineurs isolés étrangers, plateforme gérée par la Croix-Rouge dans le XIe arrondissement de Paris, fige son histoire dans l’ordinateur. Le jeune migrant a conté son enfance malienne à Bamako, quatrième enfant mal-aimé d’un homme aux trois femmes et aux dix enfants. Son départ, les petits boulots de peintre au Ghana, au Nigeria, et jusqu’au Congo. Et puis finalement, la route vers la France, objectif initial de son voyage, où il dit être arrivé en août.\nLe boulot de Marion consiste à déterminer si Ousmane est bien mineur comme il le prétend (lire l’épisode précédent, « “Tu avais quel âge quand tu as quitté le Mali ?” »). « J’ai 16 ans », maintient-il. Depuis 1990, la loi française, en application de l’article 22 de la Convention internationale des droits de l’enfant, stipule que les mineurs étrangers partagent les mêmes droits que les enfants français en danger. En clair, elle oblige l’État à mettre les mineurs à l’abri lorsqu’ils se retrouvent seuls sur le territoire, sans la présence et l’assistance d’un adulte de leur famille, même élargie.\n“Je pense pas que tu aies 16 ans.\n– Pour beaucoup de raisons.\n– Ah oui ?”\nDans la petite pièce, Marion a épuisé toutes ses questions. Elle a réexpliqué patiemment, quand le français d’Ousmane freinait sa compréhension. Elle n’a jamais haussé la voix. L’entretien s’achève (...) »\nEpisode n°3, 04 février 2019 : « Tu lui aurais donné quel âge, toi ? »\n« Le Demie est chargé d’évaluer si les migrants reçus sont bien mineurs. Une responsabilité énorme et un système critiqué par les associations.\n« Tu lui aurais donné quel âge, toi ? » « Ouh, mais je pense qu’il a au moins 25 ans, lui. » Devant les larges portes vitrées du Demie – le Dispositif d’évaluation des mineurs isolés, dans le XIe arrondissement de Paris –, Marion et Aminata fument une cigarette. Les deux évaluatrices décompressent après leurs entretiens de l’après-midi. Il est bientôt 17 heures, l’heure de fermeture. Dans les couloirs étroits du centre opéré par la Croix-Rouge, le flot des jeunes se tarit. En route vers la sortie, la longue silhouette d’Ousmane file devant les jeunes femmes. Marion baisse le ton. Puis reprend : sur le cas du jeune homme qu’elle a interrogé deux heures durant (lire les épisodes 1 et 2), elle n’a « aucun doute. »\nLors d’un premier entretien, les évaluateurs écartent ceux qu’ils jugent majeurs sans discussion possible. Les autres décrochent un rendez-vous pour un entretien de « second niveau »\nPourtant, dans la petite salle surchauffée, il avait posé devant elle deux extraits d’acte de naissance indiquant qu’il avait 16 ans. Pour Marion, impossible de conclure à la véracité des papiers. D’ailleurs, ce n’est pas son rôle, tranche-t-elle : « Les documents, nous, on ne s’y fie pas. On ne fait pas d’authentification de documents. » Face à l’évaluatrice, seule la cohérence de l’histoire racontée, la posture, comptent. L’apparence aussi. « On ne va pas se voiler la face, quand on a quelqu’un face à nous, bien sûr que son allure va jouer, admet Marion. Même si on sait qu’on reçoit beaucoup de jeunes qui sont marqués physiquement par des parcours migratoires ou des vies difficiles au pays. » (...) »\nExtraits de l’article en version pdf ci-dessous :\nEpisode n°4, 13 février 2019 : « On modère notre empathie mais on n’est pas des robots »\n« Aminata et Marion racontent le quotidien au Dispositif d’évaluation des mineurs étrangers, les parcours des jeunes qui y sont reçus et les leurs.\nC’est un petit groupe bien silencieux qui s’est rassemblé devant la grille du Demie, le Dispositif d’évaluation des mineurs isolés étrangers, en ce matin d’octobre. L’atmosphère est pesante. On échange à peine trois mots. Parmi la trentaine de jeunes migrants qui sont déjà là, bien en avance sur les heures d’ouvertures du lieu, certains ont même dormi dehors, juste à côté, pour être sûrs de pouvoir se frayer un chemin vers l’une des sept salles d’évaluation. Depuis le début du mois, ils sont beaucoup trop nombreux pour le petit Demie.\nAlors, la plupart des jours, à l’entrée, les agents de la Croix-Rouge notent les noms, établissent des listes. À certains, ils donnent rendez-vous l’après-midi, à d’autres le lendemain pour un entretien. « Le flux, franchement, c’est dur à gérer, soupire Aminata, évaluatrice au Demie depuis mars 2017. Hier ou avant-hier, ces jeunes qui essayaient de rentrer et qui me regardaient comme ça… J’avais l’impression d’être à une frontière. Et ça m’a peinée. On sent dans leur regard qu’ils ont envie de rentrer, comme si c’était la délivrance, le moment où ils se disent : “C’est bon, je suis sauvé.” C’est hyper impressionnant. Et ça bouffe un peu. »\nAminata est loin d’être insensible aux personnes qu’elle traite. D’ailleurs, « bosser avec les mineurs isolés, c’était un choix, affirme-t-elle. J’ai toujours trouvé que c’était des “usagers” très particuliers, mais dans le sens positif du terme. Des jeunes arrachés à leur pays, leur famille, et qui arrivent quand même à s’intégrer, et qui ont cette force en eux. » (...) »\nEpisode n°5, 20 février 2019 : « On nous taxe de racistes qui laissons les jeunes dans la rue »\n« Autour du Demie, qui évalue si les migrants reçus sont mineurs ou pas, la violence est partout, larvée ou explicite. Parfois jusqu’au drame.\nVendredi 23 novembre 2018, 11 heures. Amen enjambe la rambarde au quatrième étage de l’atrium du nouveau tribunal de Paris, devant les avocats et les magistrats. Un policier le retient de justesse par le bras, mais le jeune homme se laisse glisser, et atterrit douze mètres plus bas. Il s’en tire avec de multiples fractures. La Croix-Rouge, elle, encaisse la tempête médiatique. Car le jeune migrant burkinabé assure avoir 15 ans. Il affirme aussi, aux médias qui l’interrogent, avoir été mis à la porte du Dispositif d’évaluation des mineurs isolés étrangers (Demie) – tenu par la Croix-Rouge – sans être écouté. Après avoir déclaré à la mairie de Paris qu’il ne figurait pas dans ses fichiers, l’association finit par concéder à Mediapart qu’il est« possible et probable » que le jeune Burkinabé se soit présenté sans être évalué correctement, « compte tenu du fait que le Demie doit faire face à un afflux important en ce moment ».\nPour les avocates Isabelle Roth et Catherine Delanoë-Daoud, coresponsables du pôle MNA (« mineurs non accompagnés ») de l’antenne mineurs du barreau de Paris et jusqu’ici assez positives sur le travail du Demie, il s’agit « d’une défaillance majeure du système », « symptomatique » d’une forme de « maltraitance » plus générale, précisent-elles dans Mediapart. Le collectif Les Midis du MIE (pour « mineurs isolés étrangers ») dénonce, lui, des « rejets au faciès ». (...) »\nEpisode n°6, 8 mars 2019 : « Il y a des gens qui craquent. Et ils ne font pas semblant de craquer »\n« Serge travaille à l’Ofpra, l’organisme qui reçoit les demandes d’asile des migrants. Et décide, ou pas, de leur accorder une protection.\nCe jour-là, Serge s’est installé derrière son ordinateur pour un entretien. Il a lancé l’enregistrement, a déroulé son discours d’introduction et posé les premières questions. Devant lui, face à l’interprète, Mamadou a livré ses premières réponses. Et le brouillard s’est posé sur la petite pièce. Après avoir fui son pays et traversé la moitié du globe, Mamadou a embarqué sur un bateau il y a trois ans. Ou bien était-ce il y a cinq ? Mamadou n’est pas sûr. D’ailleurs, il n’a pas l’air de bien comprendre les questions que lui pose Serge, parfois trois ou quatre fois de suite. Quand il répond, c’est souvent à côté de la plaque. Sa vie d’adulte n’a été qu’une succession de traumatismes. Alors Mamadou ne se rappelle plus trop les détails. Son récit est décousu, sans chronologie. Serge doute. Pour lui, c’est le pire des scénarios.\nSerge est officier de protection (OP), après avoir été bénévole dans des associations d’aide aux migrants pendant des années. Son métier consiste à entendre les demandeurs d’asile à l’Office français de protection des réfugiés et apatrides (Ofpra). Cet établissement public est né en 1952 dans le sillage de la Convention de Genève qui définit les droits des réfugiés. S’il est placé sous la tutelle du ministère de l’Intérieur, son indépendance est inscrite noir sur blanc dans la loi depuis 2015. (...) »\nVoir en ligne : https://lesjours.fr/obsessions/immi...


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Emboîture et manchon sont en contact total avec le moignon. Ils réalisent sur celui-ci les accrochages et appuis nécessaires à la suspension.\nRéalisé sur moulage. Le manchon n’est pas lavable, l’attribution est de deux manchons pour une alternance quotidienne.\nMousse, thermoformée sur le moulage positif du moignon.\nCe manchon est lavable. (Eau froid et savon). Il convient pour des moignons plus fragiles mais s’altérant un peu plus vite que le caoutchouc. L’attribution est de deux manchons.\nCône en silicone avec ou sans trame, préfabriqué ou sur moulage, de différentes épaisseur peut varier en fonction de l’état de la peau. Ces manchons s’adaptent à tous les types de moignons ainsi que pour les prothèses provisoires.\nIls permettent une meilleure répartition des appuis, un contact uniforme. Ces manchons avec ou sans accrochage distal, permettent un contrôle parfait des mouvements de la prothèse. L’élasticité du matériau permet de légères variations de volume du moignon. Lavable, ne nécessite pas le port d’une gaine.\nManchon en polyuréthane\nLa paroi en uréthane (élastomère de polyuréthane) et de consistance et de propriétés similaires au tissu humain. Il absorbe l’énergie de compression, de torsion, les cisaillements et les chocs. La fluidité de ce manchon permet de redistribuer et de réduire les points de pression. Il favorise le contrôle du volume du moignon et à sa vascularisation. Il contribue à la suspension de la prothèse inférieure par un phénomène de succion. Réalisé sur moulage ou standard. Avec attache distale ou non à l’extrémité du manchon. Il est lavable.\nPréfabriqué, composé de gel de copolymère à base d’huile minérale enrichie en vitamine E.\nThermoformable à chaud et à froid, le gel se réparti en fonction des pressions dans l’emboîture. Recouvert à l’extérieur d’un lycra pour une mise en place plus aisée. Se décline avec ou sans accrochage distal.\nLavable, ne nécessite pas le port de gaine\nConseillé lors d’instabilité de genou ou pour les moignons fragiles (diminution des pressions dans l’emboîture). Il est relié à l’emboîture par deux montants latéraux articulés avec ou sans verrou en fonction de la stabilité du genou.


Infos sur les grades Déjàdéballé.com\nEQCM>Déjà Déballé>Aide>Infos sur les grades\nUn produit classé Grade 1 est un produit déstocké. Il s'agit d'un produit neuf. Ce terme désigne un produit qui n'est plus vendu par les circuits classiques de distribution. Il peut provenir de lots en fin de série ou d'invendus.\nUn produit classé Grade 2 est un produit reconditionné. Ce terme désigne un produit qui a été remis en vente après avoir été déballé. Il n'a pas ou très peu servi mais un léger défaut esthétique (rayures superficielles, emballage abîmé...) l'empêche d'être vendu comme neuf.\n- retour client pendant la période de rétractation de 7 jours\n- le produit a été endommagé dans nos locaux ou par le transporteur\nQuelque soit le grade, tous les produits bénéficient des mêmes services :\nun contrôle qualité rigoureux : chaque produit est contrôlé et testé dans nos locaux par notre équipe de techniciens. La date du contrôle, le numéro du lot et le nom du technicien sont apposés à la fiche de chaque produit.\nune période d'essai de 7 jours. Le produit ne convient pas à vos attentes ? Pas de problème, vous avez 7 jours pour vous rétracter et renvoyer le produit. Vous serez alors remboursé de la valeur du produit, les frais de retour étant à votre charge.\nune garantie de 1 mois à 1 an. un service après-vente à votre écoute. Vous avez un problème avec votre produit ? Contactez notre service après-vente.


Les militaires disparus maintenant présumés morts - VIA 90.5\nLes militaires disparus maintenant présumés morts\nMise à jour le 1 mai 2020 à 12:00\nLe capitaine Maxime Miron Morin, originaire de Béancour, et les quatre autres militaires portés disparus dans l’écrasement d’un hélicoptère au large de la Grèce, sont maintenant considérés comme étant décédés.\nLa nouvelle a été confirmée par le contre-amiral Craig Bains, commandant des Forces maritimes de l’Atlantique et de la Force opérationnelle interarmées de l’Atlantique.\nIl a assuré que tous les moyens qui avaient mis en oeuvre pour les retrouver n’ont pas donné de résultat.\nJeudi, le gouvernement canadien avait confirmé la mort d’une membre des Forces armées canadiennes, Abigail Cowbrough. Les militaires canadiens participaient à une mission de l’OTAN dans la mer Méditerranéenne.\nPhoto: le Capitaine, Maxime Miron Morin


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Focus sur les meilleurs tissus pour confectionner un t-shirt\nQuelle matière de t-shirt choisir ?\nBy: Hétu GemmaPosted on mars 31, 2022 mars 31, 2022\nLe t-shirt fait partie des vêtements de base dans un dressing. La matière de l’habit va déterminer la qualité de celui-ci. Par conséquent, il est primordial d’opter pour le matériau adéquat afin d’obtenir un t-shirt de bonne qualité. Découvrez les différents types de matières que vous pouvez choisir pour vos t-shirts.\nLe coton dans ses différentes déclinaisons\nLe coton est une matière qui existe depuis longtemps. Plus de 50% des vêtements produits sont à base de cette fibre. Il est parfait comme matière pour un t-shirt homme, femme ou enfant. Pour cause, il s’agit d’une fibre naturelle absorbante et particulièrement respirante. Par ailleurs, le coton est aussi un bon conducteur de chaleur. Cela lui permet de garder le corps frais en été et chaud en hiver. Toutefois, cela dépend également de la couleur que vous choisissez. Par exemple, un t-shirt noir retiendra davantage la chaleur qu’un t-shirt écru. Le coton est aussi un bon choix pour les personnes à la peau sensible. Vous pouvez retrouver différents types de coton :\nLe coton Pima, qui est le coton le plus fin au monde. Il est connu pour être plus doux et plus durable que le coton ordinaire. Composé de fibres extra-longues, il dispose d’une résistance supérieure combinée à une grande finesse qui donne un toucher soyeux ;\nLe coton peigné ;\nIl s’agit d’une fibre synthétique résultant d’un processus chimique. Cette matière est généralement plus résistante à la chaleur, à l’eau ainsi qu’aux froissements par rapport aux t-shirts 100% coton. Le t-shirt en polyester dispose aussi de plus d’élasticité. Ce tissu est parfait pour confectionner des t-shirts de sport. Cela est dû au fait qu’il sèche rapidement. Par ailleurs, il est lisse au toucher. Cette matière est parfaite pour les impressions en couleurs étant donné qu’il supporte bien les encres et les teintures. Cependant, le polyester n’est pas respirant.\nLe bambou est un matériau de plus en plus apprécié pour les t-shirts. Il possède des propriétés antibactériennes. Il permet aussi d’évacuer l’humidité. C’est donc la matière idéale pour des t-shirts de sport destinés à une séance d’entraînement ou une course. Le t-shirt en bambou a la réputation de maintenir la température basse. Il rend ainsi une journée chaude d’été plus supportable. En outre, il s’agit d’une fibre naturelle. Cela évite les éventuelles réactions allergiques.\nLe lin est une matière naturelle particulièrement solide en raison de la longueur et de la structure des fibres. Le contact du lin est rafraîchissant, sans pour autant être moite. Un t-shirt en lin est idéal à porter en été. Cela est renforcé par sa grande capacité d’absorption. Cet effet de fraîcheur rend le lin anti-transpirant car la peau est fraîche et n’a pas besoin de transpirer pour se rafraîchir. De plus, il s’agit d’une matière naturelle et écologique.\nSachez que le chanvre existe depuis longtemps, mais les vêtements en chanvre commencent tout juste à être en vogue. Il s’agit d’une matière parfaitement confortable à porter. Il joue également un grand rôle dans la sauvegarde de la planète. Le chanvre absorbe des quantités massives de dioxyde de carbone. Un t-shirt en chanvre est donc un excellent choix pour profiter d’un habit confortable, tout en étant éco-responsable.\nIl s’agit d’un type de fibre confectionné à partir de pulpe de bois. Cette fibre synthétique est agréablement douce pour la peau. Au toucher, elle est semblable à de la soie. Elle est également respirante et absorbante. Grâce à sa grande capacité d’absorption, la viscose se teint facilement. Elle est disponible dans divers coloris.\nLe mélange coton-polyester\nVous pouvez retrouver le mélange coton-polyester 50/50 et 65/35. Ce mélange dispose d’une grande polyvalence et permet de fabriquer une grande variété de produits. Le t-shirt en coton-polyester est plus facile à laver et à sécher étant donné que le polyester ne rétrécit pas. Grâce au coton, ce mélange de matière est plus respirant que les produits en polyester pur. Les vêtements constitués de ce mélange combinent donc les propriétés des deux matières.\nLe mélange polyester-élasthanne\nL’élasthanne est également connu sous le nom lycra. Cette fibre synthétique est réputée pour ses propriétés élastiques. Associé au polyester, le lycra permet de créer des vêtements durables et doux au toucher. Le mélange polyester-élasthanne est surtout utilisé pour les t-shirts de sport. Cela résulte du caractère extensible de l’élasthanne. Ce dernier a aussi la propriété de conserver sa forme originale.\nLe mélange polyester-coton-rayonne\nIl s’agit d’une fibre semi-synthétique qui combine la bonne quantité de coton, de rayonne et de polyester. Un t-shirt constitué de ce tissu est doux, extensible et durable. Ce mélange est parfait pour les vêtements amples. Les matières peuvent aussi être choisies en fonction des morphologies. Le tissage de ce mélange est plus souple, ce qui fait qu’à l’impression, le tissu du vêtement transparaît légèrement.\nNous avons fait le tour des meilleures matières pour un t-shirt de qualité. Choisissez celle qui convient à vos besoins et à vos goûts.\n3 erreurs à éviter en matière d’image personnelle


Westfalia 350050600001 Porte-Module BC80 bikelander pour 2 Vélos. La toute dernière génération de porte-vélos Le porte-vélos bikelander vient succéder au BC 60 et au BC 70 et apporte avec lui de nombreuses optimisations. Il convient également au transport de vélos électriques grâce à sa charge utile de 60 kg. Des feux LED hybrides modernes ainsi quun support de plaque d'immatriculation sont intégrés à la traverse arrière, le support étant adapté aux plaques EURO/A.\nEn outre, le bikelander est doté de longues sangles de serrage avec des systèmes de protection de jantes. Les supports de cadre amovibles ainsi quun large étrier apportent davantage de flexibilité. Les revêtements caoutchouc épais sur les supports de cadre évitent les rayures. Seule une clé suffit à sécuriser le porte-vélos et lensemble des vélos contre le nouveau mécanisme de fixation sur lattelage de remorque a été optimisé par rapport au BC60 si bien qu'il est possible de monter le bikelander sur l'attelage dun simple geste, sans grand effort.\nIl est possible de réajuster le mécanisme en présence d'attelages très usés. Le porte-vélos est ainsi toujours fixé en toute sécurité sur l'attelage de remorque. Particulièrement pratique : Le bikelander est doté d'un mécanisme de basculement qui permet d'accéder facilement au coffre de voiture même lorsque les vélos sont fixés. Seuls quelques gestes suffisent à replier le porte-vélos de manière compacte, ce qui permet de le ranger facilement en tous lieux, comme par exemple dans le coffre dune voiture. Un talent aux multiples fonctions Grâce à ses accessoires pratiques, le bikelander est polyvalent.\nExtension pour un 3ème vélo (avec fermeture rapide). Poids à vide : 17,2 kg. Dimensions : 686x1250x678 mm (déployé) / 580x220x690 (replié).\nEspacement entre les vélos : 200 mm. Empattement du vélo : jusquà 1 300 mm. Diamètre du cadre du vélo : jusquà 80 mm. Largeur de pneu du vélo : jusquà 60 mm.\nGarantie produit de 5 ans. Numéro d'article du fabricant : 31. Le tout dernier porte-vélos d'attelage de Westfalia Automotive dans un design novateur avec éclairage arrière à feux LED hybrides intégrés, supports de cadre amovibles et fixation optimisée et sans grand effort sur l'attelage de remorque. Le porte-vélos d'attelage pour deux vélos électriques dispose dun mécanisme de basculement pratique & facile à manier afin d'accéder au coffre de voiture - ceci même lorsque les vélos sont montés. Fixation des vélos avec un empattement max. De 1 300 mm & cadres du vélo avec un diamètre jusquà 80 mm. Convient à tous les modèles de vélos usuels, y compris les vélos électriques et les Pedelecs. Le porte-vélos est livré pré-monté, il peut être utilisé immédiatement, il se replie de façon à ne prendre que peu de place et supporte une charge de 2 vélos de 60 kg au total. « Fortement recommandé » selon AutoMotorSport, juin 2017. Système de transport multifonctionnel, « Made in Germany », avec une garantie de 5 ans. Extensible avec coffre de transport, sac & kit dextension pour un 3ème vélo - disponible également en kit à un prix avantageux. Dimensions du produit: 69 x 58 x 22 cm ; 17,2 Kg. Moyenne des commentaires client : 5.0 étoiles sur 5 1 commentaire client. N°13 dans Râteliers à vélo. N°41 dans Porte-vélos pour camping-car. Nous sommes experts dans notre domaine avec plusieurs ann&###xE9;es d'exp&###xE9;rience. &###xA0;Si vous avez des questions concernant nos articles, n'h&###xE9;sitez pas &###xE0; nous contacter, nous serons plus qu'heureux de vous aider. 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Formule 1 : Renault F1 place Sirotkin à Sotchi (GP de Russie) - Le Mag Sport Auto - Le Mag Sport Auto\nHome / Actu Sport Auto / Formule 1 : Renault F1 place Sirotkin à Sotchi (GP de Russie)\nFormule 1 : Renault F1 place Sirotkin à Sotchi (GP de Russie)\nLe jeune Sergey Sirotkin, pilote d’essais de l’écurie Sauber il y a quelques années, avant d’être remercié sans ménagement par l’écurie suisse, va faire son grand retour aux commandes d’une Formule 1, dès ce week-end, à l’occasion du Grand-Prix de Russie. Et ce retour se fera au volant d’une Renault RS 01, le jeune Russe venant tout juste de signer un contrat afin d’endosser le rôle de pilote d’essais, aux côtés d’une brochette d’autres jeunes pousses. Bien sûr, par ce biais-là, la marque au losange s’offre surtout un énorme coup de publicité sur un marché qui l’intéresse toujours autant…\nFormule 1 : Sirotkin, le coup de “com” pour Renault\nSergey Sirotkin sera au volant de la Renault de Formule 1 ce week-end, en Russie, sur le tracé de Sotchi. La Direction de l’écurie tricolore vient en effet de trouver un accord avec le management du jeune homme, entente qui devrait assurer à Sirotkin plusieurs séances d’essais libres 1 en F1 cette saison. A Sotchi, Sergey pilotera la monoplace française pendant toute la durée des libres 1, reste à déterminer qui de Kevin Magnussen ou de Jolyon Palmer lui cédera son baquet.\n« C’est une incroyable opportunité dans ma carrière. Je n’en reviens toujours pas tant tout s’est fait très rapidement. Il s’agit néanmoins d’un moment auquel tous les jeunes pilotes aspirent et je suis déterminé pour apprendre autant que possible et aussi vite que possible dans le but de faire le meilleur travail pour l’équipe en Essais Libres 1. Je tiens à remercier Renault Sport, qui a déjà prouvé de nombreuses fois qu’elle était l’écurie idéale pour lancer une carrière en F1. J’espère profiter au mieux de cette chance qui souligne mon engagement total pour remporter le titre en GP2 Series. J’aimerais également remercier SMP Racing pour leur formidable soutien envers ma carrière dès Sotchi sous le regard de mes compatriotes. » Déclare Sergey Sirotkin, dans la foulée de cette annonce.\nOutre l’opération de communication réalisée par Renault, le nouveau pilote d’essais de la firme tricolore en Formule 1 apportera sans aucun doute un certain budget, au même titre que Carmen Jorda (pilote de développement). Sergey Sirotkin rejoint donc Nicholas Latifi (pilote d’essai également) mais aussi, le Français Esteban Ocon, pilote de réserve officiel de l’écurie au losange. Reste que les supporters du constructeur hexagonal auraient probablement préféré voir, à l’intérieur du baquet de la Renault F1, le visage du jeune Français. Une histoire de portefeuille, cela va sans dire…\nFrédéric Vasseur, le Team Principal de Renault F1, a profité de l’occasion pour s’exprimer sur l’enrôlement du pilote Russe :\nSergey Sirotkin to run in #RussianGP Practice: https://t.co/3t7rFEPTtU pic.twitter.com/nekov3tjkC\n— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 26 avril 2016\nf1formule 1newspilote russierenaultrenault F1russiesergei sirotkinsirotkinsotchi\nPingback: Formule 1 : Les clés du GP de Russie 2016 - Le Mag Sport Auto - Le Mag Sport Auto


La casa - restaurant - Adgence\nAccueil » Réalisations » La casa – restaurant\nLa casa – restaurant\nPour la création du restaurant Adgence communication a créé son identité visuelle avec le logo, la charte graphique, les sets de table (avec et sans menu spécial Covid), les dépliants des pizzas à emporter ainsi que les cartes de visite format carré.\nUne enseigne extrudée et épurée a été crée grâce au travail en amont de recherche graphique et d’identité pour le restaurant.\nEt, pour bien se référencer à moindre coût une page Google map a été ajoutée à l’établissement. Celui-ci est ainsi géolocalisé. Les clients peuvent le contacter rapidement, découvrir les menus et prestations, l’ambiance générale du restaurant grâce aux photos et aux informations.\nLa Casa restaurant / pizzeria a ouvert en Septembre 2020 à Morières-Lès-Avignon sur la place de la ville. Un cuisine traditionnelle avec des spécialités Italienne et Corse dans une ambiance chaleureuse.\nBesoin d'une prestation en communication ?\nQuel outil choisir pour publier, fédérer, communiquer? Quelle plateforme utiliser…\nVos flyers et dépliants d’entreprise pour vos événements, tarifs, promotions,…\nÀ faire avant vos cartes de visite lorsque vous créez…\n« Réalisation précédente


Le Transfert. Comment et pourquoi ?\nLe Transfert ou la décalcomanie, est simplement le résultat de l'application du processus de la sérigraphie sur un papier ou une feuille pour "a posteriori" l'appliquer sur une autre plate-forme, comme par exemple une chaussure, un sac a main ou une chemise. C'est a cause de ça qu'on les voit à l'envers, et une fois appliqués nous pouvons les voir correctement. Cette application se réalise avec une planche thermique car il est nécessaire de la chaleur, de la pression et du temps. Ces paramètres doivent être réglés en fonction de la plate-forme sur laquelle nous allons les appliquer.\nNous réalisons vos propres designs.\n- Étude et conseils sur votre projet.\n- Différents type de finitions spéciales.\nBeaucoup de clients nationaux et internationaux, chaque année ont confiance en nous pour le développement et la fabrication de leurs nouveaux projets et collections. Nous conseillons quel est le meilleur Transfert d'accord a leurs besoins.\n- Transfert Sérigraphique.\nEn usants des encres planes dans l'ordre inverse a la vision finale, nous posons plusieurs couches sur un papier ou support que nous pourrons décoller facilement.\n- Transfert Numérique.\nAvec l'apparition de nouvelles technologies nous pouvons faire la combinaisons des effets 3D et images d'une grande réalité visuelles, pour pouvoir les poser sur un support en papier et postérieurement faire un transfert a d'autre support type sneakers, tissues, etc... Ce sont des images avec une haute résolution.\nLe transfert Numérique peut être combiné avec le sérigraphique.\n- Transfert de silicone.\nNouveaux transfert que nous sommes en train de développer en usant des encres de silicone.\nLeur grand élasticité permet faire une application sur supports élastique, type lycras. Cela nous permet aussi obtenir des images en 3D.\nFormat de fabrication.\n- En continue (rouleaux)\n- En pièces unitaires.\n- En feuilles 35 x 50 cm et 50 x 70 cm.


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Nos soins écoconçus sont naturels, certifiés bio et non testés sur les animaux. lls sont organisés par âges : « Être Ado », « Avoir 20 Ans », « Être Femme ». Nous proposons également des soins d’hygiène ainsi que des lingettes nettoyantes, lavables et réutilisables certifiées Oeko-Tex100. Nos valeurs fortes sont les suivantes : la qualité, la transparence, le respect, la RSE et le développement durable.\nOctobre 2011, nous - Martine et Olaf - dessinons les contours de notre vision du futur souhaitable : nos soins, notre modèle de gestion, nos partenariats... Notre société est créée en 2012. À ce jour, nos objectifs sont toujours intacts :\n- Démocratiser la cosmétique bio en la commercialisant en supermarchés à des prix accessibles à tous les budgets\n- La qualité de nos produits sera au minimum égale voir supérieure aux marques présentes en circuits spécialisés\n- Notre modèle de gestion sera éthique et responsable\nNotre assortiment est innovant, construit par catégories d’âges, est destiné aux adolescents, aux jeunes femmes et aux femmes. Notre routine beauté se compose des indispensables du quotidien.\nNotre marque est FUN : Le choix est évident : qualité, efficacité, aucune matière première controverse. On gagne du temps et de l’énergie !\nNotre marque est ETHIC : Notre ADN s’articule autour de valeurs fortes : respect, transparence, responsabilité sociale, développement durable, protection animale. Nous adoptons une démarche d’amélioration continue.\nLes matières premières utilisées par FUN!ETHIC sont d’origine naturelle et bio. Si elle respecte la charte Cosmebio, la marque va bien au delà de son cahier des charges en bannissant les substances controverses.\nFUN!ETHIC est lauréat de la mention Slow Cosmétique qui s’inscrit dans une démarche écologique et éthique. La qualité de nos soins est exemplaire. L’efficacité des produits est avérée ; pour exemple, les actifs hydratants utilisés dans leurs soins agissent au-delà de 24h.\nAvec FUN!ETHIC consommez les yeux fermés.\nEt parce que nous en sommes fiers, voici quelques-unes de nos récompenses :-)\n2021 : FUN!ETHIC fait évoluer son identité visuelle : nouveaux logo, slogan, couleurs, site internet…\n2021 : Eaux micellaires et crèmes visage : nouvelles formules qui tendent vers encore plus de neutralité\n2021 : FUN!ETHIC adopte des flacons en plastique 100% recyclé et recyclable\n2019 : FUN!ETHIC lance les 3 gels douches avec la composition la plus saine du marché\n2017-18 : Le savon bio surgras Le Provençal est primé aux Trophées Cosmebio\n2017 : L’Observatoire des Cosmétiques recommande les 4 produits de la gamma « Etre Ado » : l’eau micellaire, l’huile tonique, la crème visage et le déodorant\n2015-16 : L’Observatoire des Cosmétiques recommande 4 de ses produits : les eaux micellaires et les huiles de soin « Avoir 20 ans » et « Être femme »\nAvis produits (36)\nStéphanie L. le 11/11/2021 *\nPas mal un bon hydratant pour peau jeune\nM-Elisabeth B. le 30/10/2021 *\nFunethic au top. Une crème qui va parfaitement à ma peau grasse. Adaptée même si vous n’êtes plus ado ;)\nChristine J. le 23/10/2021 *\nTrès bien correspond à la peau d'ado bonne qualité !\nCharlotte B. le 28/08/2021 *\nJe l’utile en plus de l’eau micellaire démaquillante c’est top\nElise C. le 22/05/2021 *\nCrème légère et hydratante, bien pour ma peau grasse\nChristel C. le 05/05/2021 *\npour ma fille ado super!!!\nMélanie G. le 08/02/2021 *\nMa fille l'utilise tout les matins elle l'adore!\nMarie C. le 03/02/2021 *\nPénètre facilement et hydrate bien.\nSamantha I. le 29/12/2020 *\nTrès bien, matifie ma peau grasse. Crème légère\nM-Elisabeth B. le 31/08/2020 *\nJ’aime beaucoup la texture et le parfum léger de cette crème. Ma peau est matifiée et j’ai vu mes boutons diminués et moins revenir.\nTamara B. le 17/07/2020 *\nLe rapport qualité/prix est bon. C'est une bonne crème pour les adolescents mais pour une peau jeune femme, peut-être pas suffisant.\nIsabelle A. le 16/05/2020 *\nMon fils est un peu déçu de son efficacité.\nMarie-Bérène D. le 25/04/2020 *\nJe ne vois pas vraiment d’effet, l’odeur est très légère, la texture est agréable et rentre vite dans la peau, mais le flacon est vraiment petit\nVéronique V. le 19/04/2020 *\nUtilisée par mes adolescents ils en sont contents\nJacqueline B. le 11/03/2020 *\nconvient parfaitement à mon fils ado\nCarine O. le 27/02/2020 *\nAcheté pour ma fille qui se désespère à 30 ans d'avoir encore un peu d'acné. elle apprécie la texture et a l'impression de commencer à voir quelques petites améliorations après un peu plus de 15 jours d'utilisation.Surtout apprécie la douceur de cette crème après les produits agressifs conseillés par un dermatologue qui lui ont mis la peau du visage à vif.\nM-Elisabeth B. le 08/01/2020 *\nRégule très bien la peau grasse. Petit bémol sur le contenant’ qui pourrait être plus slow.\nGeneviève B. le 01/07/2019 *\nComme pour l'eau micellaire, pour le packaging trop délinquance c'est pour un garçon, sinon flacon doseur très pratique, cela à l'air d'être plutôt efficace, moins de boutons.\nLéa M. le 23/06/2019 *\nCrème très agréable au toucher, à l'odeur et au maintien impeccable ! Totalement adaptée aux peaux sensibles de type atopiques\nCécile L. le 16/06/2019 *\nTrès bonne crème pour mon ado, légère, pénètre bien odeur agréable.\nMeggy M. le 05/02/2019 *\nHydrate ma peau mixte a problème sans l’assécher\nClaire V. le 26/08/2018 *\nExcellente crème légère et fluide, bien tolérée par la fille.\nPauline G. le 19/05/2018 *\nCrème à la texture légère qui s'étale bien sur la peau. Très agréable et suffisamment hydratante pour ma peau à problème\nLena P. le 18/02/2018 *\ncrème adaptée à ma peau à imperfections d'adolescente de 18 ans, pénètre vite, l'odeur est discrète mais agréable.\nFlorence M. le 05/02/2018 *\nSuper, agréable et hydratante\nLuyen N. le 29/01/2018 *\nCrème pour mon ado, efficace, sent bon.\nCorine C. le 28/01/2018 *\nMa fille est contente de la crème de jour hydraté bien sa peau le matin pas grasse\nvalerie T. le 12/04/2017 *\nCrème apaisante à voir avec le temps.\nLarissa le 28/03/2017 *\nJ'aime bien cette crème légère et hydratante. L'odeur est faible ce qui me convient également.\nPar contre je ne vois pas d'effet bénéfique sur ma peau à problèmes.\nBarbara P. le 12/01/2017 *\nCrème très agréable aux dires de mes enfants; pas d'odeur forte ou incommodante, nourrit la peau juste comme il faut.\nAmandine P. le 14/12/2016 *\nA l'inverse de l'eau micellaire, je trouve que l'odeur de la crème de jour est peu agréable. Après, c'est un produit qui fait son travail et hydrate très bien.\nProduit efficace mais à choisir je préfère les huiles\nFrédérique V. le 30/11/2016 *\nPour mon fils, à voir sur le long terme..\nferhan B. le 07/11/2016 *\nMa meilleur crème de tout les temps\nfrançoise P. le 02/11/2016 *\nSophie P. le 22/10/2016 *\nBien, même pour les garçons !\nUne question à Fun!Ethic ?


Retour sur les perturbations des 23 et 24 septembre 2018 sur le RER D\nRetour sur les perturbations des 23 & 24 septembre 2018\nLe 23/09/2018 un incident caténaire important a eu des répercussions jusqu’au 24/09/2018.\nSuite à des perturbations, vos déplacements ont été particulièrement compliqués notamment ce lundi 24 au matin. La raison est un incident caténaire au nord de la ligne survenu hier.\nCe dimanche vers 14h un train qui faisait le trajet nord/sud, dont le pantographe (système sur le toit du train qui frotte la caténaire pour capter le courant) était endommagé a entraîné d’importants dégâts sur la caténaire entre Goussainville et Saint-Denis.\nMalheureusement, malgré la mobilisation des équipes SNCF Réseau pour remettre en place les infrastructures, les travaux n’ont pas pu être terminés avant les 1ères circulations du lundi matin.\nDès lors, nous avons dû agir en conséquence :\n– Au nord de la ligne : fermeture totale de la ligne, dans les deux sens, entre Paris Gare de Lyon et Creil. La reprise du trafic s’est faite progressivement aux alentours de 8h.\n– Au sud de la ligne : tous les trains étaient terminus au sud de la ligne dans les gares qui permettaient le retournement. Cela s’est donc traduit par un allègement du nombre de train. Pour vous donner un ordre d’idée : à Paris Gare de Lyon, le trafic interconnecté veut dire arrêt du train 2 minutes à quai. Si on est en retournement, il faut que le conducteur change de cabine. De plus, après avoir sécurisé la première avant de la quitter, il lance les essais dans la cabine qu’il va occuper pour le nouveau trajet. Ce temps n’est pas compressible et prend 15 minutes.\nJ’ai bien vu que l’application a visiblement peiné à vous donner les bonnes informations. Il en était de même dans certaines gares. Il est vrai qu’avec des situations aussi désorganisées, il devient difficile de communiquer les bonnes informations. En effet, nous repartons de la page blanche en fonction des ressources disponibles (rames non disponibles, conducteurs prévus sur d’autres trajets).\nNous n’avons pas été au rendez-vous ce lundi matin et nous en sommes désolés.\n19 commentaires pour “Retour sur les perturbations des 23 & 24 septembre 2018”\nL’histoire ne dit pas si le pantographe coupable est toujours en train de circuler.\n27 septembre 2018 à 17:20\nBonjour jferet, lorsqu’un train cause un dégât caténaire il est retiré de la circulation car le pantographe est généralement endommagé. D’autre part, il y a souvent des enquêtes pour comprendre ce qu’il s’est passé.\nEffectivement, le RDV de ce matin n’y était pas, les trains FACA étaient bien supprimés, sauf un FACA à CESSON à 7h06 qui arrivé à Villeneuve St Geoges est devenu omnibus jusqu’à Paris (8h04) et qui a annoncé à 8h08 qu’il était terminus à Gare de Lyon.\nAu niveau des affichages en Gare sur les écrans, le néant, j’ai donc été sur le RER A pour récupérer le B à Chatelet\nJ’ai bien lu le tweet de M Mely qui se félicite sur tweeter de l’expérience preview SA 2019 faite dans la nuit de samedi à dimanche: 5:30 fin exercice=confirmation robustesse nouvelle grille horaire @RERD_SNCF pr #SA2019 #fierté #savoir-faire @GForgeotdArc\nDans le cadre de l’incident evoqué ici, comment auraient été traités les passagers de la ligne Sud avec un SA 2019 en place ?\nDe la même manière qu’hier et ce matin je le crains : allègement du nombre de trains. pas d’amélioration de la robustesse, ce que les opposants au projet SA 2019 ont compris depuis longtemps.\nà chaque fois on a droit aux mêmes « excuses » : situation désorganisée, page blanche, ressources dispo etc…\nQuand allez vous prévoir des scénarios de rupture d’interconnexion dignes de ce nom, adaptés à chaque moment de la journée ? Quand allez vous VRAIMENT mettre en oeuvre les enseignement que vous tirez, soit disant, de chaque situation perturbée rencontrée ?\nA Maisons Alfort, c’était l’abandon complet : aucune annonce haut parleur, aucun agent en gare, affichage défaillant, application HS. Quais bondés, TGV circulant à toute vitesse..\nBref, niveau de progression 0 par rapport aux autres événements de ce type : vous n’êtes pas préparés et vous ne semblez pas capables de progresser.\nMerci pour ces explications, mais. Mais ça ne suffit pas. Il y a trop de problèmes, trop souvent. J’en souffre. Mon travail en souffre. Tous les ans, les promesses, les promesses. Jamais une vraie amélioration. Je perds mon cool dans les gares. Vos agents en souffre. Eux, et certains d’autres usagers insistent qu’il n’est pas leur faute. C’est vrai. Mais il n’est pas ma faute non plus, mais je dois en subir les conséquences. Si je n’arrive pas chez mes clients, ma société n’est pas payée, mais la SNCF se permet régulièrement de supprimer les trains sans me dédommager. Si j’écris au service de la communication, ça ne sert à rien: les réponses sont clairement rédiger par encore une personne qui n’a aucun poids dans la SNCF. Y a t’il une façon de parler à quelqu’un qui est vraiment responsable à la SNCF? Et quand il y a un problème, même les informations sont souvent contradictoires ou incorrectes: or, parfois j’ai l’option de prendre une autre route, mais plus long, et j’en ai besoin des informations correctes pour pouvoir prendre une décision informée. Au 21ème siècle, on peut pas faire mieux, a moins au niveau des informations? Votre service est totalement inadéquate pour une région économique majeure dans le monde moderne. Quelqu’un doit être responsable. Moi, je veux parler à cette personne!\nLe problème est que niveau info, la SNCF n’est jamais au RDV. Annonces sonores inexistantes ou totalement inaudible sur les quai. Applis n’avertissant pas les usagés ou le lendemain. Me levant à 6h00, je regarde systématiquement le site http://www.monrer.fr ou les groupes facebook d’usagés qui sont bien plus réactif et informatif que celui du transilien.\nDepuis le temps, vous savez pertinemment que vous ne rendez jamais les travaux à l’heure…\nVous n’auriez donc pas pu prévoir les retournements plus tôt pour ce lundi ??\nVous ne pouvez pas continuer à ânonner que « nous repartons de la page blanche ».\nDepuis 10 ans que l’on parle de scénarios en situation perturbé, vous devriez avoir les éléments pour réagir face à ces impondérables.\nEn bref, vous avez été très mauvais, comme toujours …\nEncore une fois des excuses, on n était pas au RDV, mais apprenez vous de vos erreurs ? Non, rien et effectivement ce matin gare de Corbeil à 7h30, annonce plus que flou, train vupe annoncé rendu juvisy par Evry val de seine sur les ecrans, annonce par haut parleur que le train situé quai en face est a destination GdL par evry CC, resultat le train se vide. Puis quelques minutes après re annonce d une voix paniqué que ce train passe par Evry val de seine, sauf que le train fermait ses portes…\nJ’espère dès que le SA2019 sera mis en place les annonces seront clair et net et qu il n y aura pas d excuses « on est en rodage, on s excuse on est presque pas prêt « …\nAucune information en gare, si ce ne sont des trains retardés… Enfin un train arrive, pas prévu, et au bout de deux gares, il change de mission.\nEn gare de terminus, même topo, un train à quai pour poursuive sa route… Mais au bout de 20min,où tt le monde s’est entassé et serré, eh bien, on nous annonce qu’il ne partira pas… Débrouillez vous !\nLa gestion ce matin, alors que le problème est connu depuis la veille dans l’après midi, a été plus que déplorable !\nLes soucis techniques, toute personne sensée peut comprendre :l’absence d’info, pire, les mauvaises infos l’on a davantage de mal.\nEn espérant que la semaine ne soit pas sous ce signe…!\nUne des personnes qui travaille avec moi et qui était à Gare de Lyon ce matin m’a indiqué que le train qui stationnait à Gare de Lyon à failli partir 8 fois !, cela à quand même pris 20 minutes de faux départs…\nEn effet, une vraie catastrophe ce matin. Une appli vraiment défaillante (je regarde à 6h30 les prochains passages à la gare du Bras de Fer, aucun jusqu’à 8h et 30 minutes plus tard, des trains apparaissent comme par magie, impossible de s’y fier). Je me rends donc en gare de Val de Seine. Un « LAVA » en provenance du Malesherbes, retiré de l’écran…Puis un DOVA, retardé. Les HP nous annoncent que celui-ci quitte la gare de Corbeil mais 10 minutes plus tard, on en voit toujours pas la couleur oui finalement on nous dit qu’aucun départ pour Corbeil n’est possible pour le moment. Arrêtez de faire espérer les gens sérieusement ! Il est finalement arrivé 15 minutes après. Les Malesherbes-Juvisy ont quasiment tous été supprimé alors qu’un retournement à Juvisy aurait tout à fait pu être possible vu que les JOPA (Melun-Juvisy) était quasiment tous terminus Corbeil, enfin bref, cela ne nous étonne même plus vraiment, venant de votre part (pas vous personnellement Lucie, bien sûr). Concernant les trains supprimés d’ailleurs, je tiens à reposer ma question non traitée depuis quelques jours concernant la disparition du train VUPE de 18h21 au départ de Corbeil depuis presque trois semaines…Aucune explication à me (nous) donner ?\n25 septembre 2018 à 00:57\nLe post est intitulé « RETOUR SUR LES PERTURBATIONS D’HIER & AUJOURD’HUI » (et j’ajouterais, et d’avant-hier et de la semaine dernière, et du mois dernier…)\nMais qu’en est-il de l’aller?\nPour qu’il y ait un retour, il faut qu’il y ait un aller, non?\nComme le service de communication, il me semble que ce blog ne sert à rien. Il n’est là que pour qu’on puisse s’exprimer. Ce que nous voulons est le vrai changement, que nous n’allons pas avoir. La SNCF, vous êtes un vrai désastre national. Arrêter, s’il vous plaît, de vous excuser parce que je ne peux plus croire à votre sincérité et vos excuses m’énervent plus que d’autre choses.\nJe sais pas où poser ma question. La gare d’Evry Bras de Fer est régulièrement fermée en ce moment. Quelles en sont les raisons?\nBonjour flobus, j’ai bien vu les tweets sur le sujet. Je suis en attente d’un retour concernant la fermeture de cette gare. Je reviendrai vers vous dès que j’en saurai plus.\nJe viens d’avoir les infos sur la gare, il s’avère que la serrure des portes métalliques blindées, située à l’entrée de la gare, est défectueuse. Nos équipes, et des prestataires, sont mobilisés mais, pour l’instant, cela n’a rien donné. J’ai demandé à être informée du refonctionnement et donc de l’ouverture de la gare (partie bâtiment). En effet, en attendant seul l’accès de nuit (qui est petit) est ouvert. J’espère que cette situation sera vite rétablie.\nDernier message : la gare a pu réouvrir dès 15h30 hier puisque le problème a été résolu.