Officiel - Renault F1 Team se sépare de Nick Chester | Confidential-Renault.fr\nCommuniqué Renault F1 Team - 6 Décembre 2019 14:53\nRenault F1 Team a annoncé un plan de réorganisation majeure du département technique au Royaume-Uni. Nick Chester quittera Renault F1 Team et a été placé en préavis jusqu’au terme de son contrat.\nL’équipe souhaite bonne chance à Nick pour l’avenir et le remercie pour sa contribution importante aux réussites de l’écurie.\n" J’ai apprécié mes dix-neuf années au sein d’une équipe où règne un esprit formidable ", a commenté Nick Chester. " J’ai travaillé avec un groupe de personnes incroyablement loyales et talentueuses. J’ai hâte de relever un nouveau défi et je souhaite à tous les membres de l’équipe le meilleur pour l’avenir. "\n" Nick est un élément clé d’Enstone depuis près de vingt ans ", a déclaré Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing. " Sa passion pour l’équipe n’a jamais faibli malgré des moments extrêmement difficiles. Plus récemment, son engagement, ses connaissances techniques et son enthousiasme nous ont permis de passer du fond de la grille à l’avant du peloton de chasse. Nous tenons sincèrement à remercier Nick pour toute sa contribution et nous lui souhaitons beaucoup de succès dans la prochaine étape de sa carrière. "\n06 Décembre 2019 - 15:04\nOn l attendait tous je pense...\nQui pour le succéder maintenant?\n06 Décembre 2019 - 15:28\n@stef Pat Fry dont le recrutement a été annoncé début novembre\n06 Décembre 2019 - 15:44\n06 Décembre 2019 - 15:53\nJe pensais que FRY avait été recruté que pour le département aéro.\n06 Décembre 2019 - 15:55\n@Piston : Tu avais dit que Viry avait reçu des chiffres encourageants en provenance d'Enstone, c'est bien ça ?\n06 Décembre 2019 - 15:58\n19 ans à Enstone, il était temps d'avoir du sang neuf.\n06 Décembre 2019 - 16:37\nOn ne sait pas qui va remplacer Chester il ne faut pas être si catégorique Mateodu13....\nAvant toute officialisation\nMais ça veut dire que c’est une bonne nouvelle restructuration continue\n06 Décembre 2019 - 16:46\nOfficiellement, nous ne savons donc pas qui a dirigé la direction châssis pour la monoplace 2020.\n06 Décembre 2019 - 17:14\n@ stef. 15h53\nEffectivement, Par Fry est un ingénieur aérodynamicien.\nDonc, à priori, il ne devrait pas s'occuper du châssis mais plutôt des éléments de carrosserie.\n06 Décembre 2019 - 17:17\nC'est nick chester qui a dirigé la conception de la rs17..\nCe qu'il faut savoir, c'est est-ce que la philosophie sera toujours la tonte du gazon en 2020 avec mcfly.\nOu alors, avec la dolorean, il peut toujours revenir en arrière....\n06 Décembre 2019 - 17:28\nDéclarations très policées des deux parties dans ce genre de dossier. Je te remercie, tu me remercie, on se remercie………….et bonne chance!\nEt encore un coup de bol pour Piston41 et un responsable du désastre nommé pour calmer la vindicte de lulu du 79; mais sera-ce suffisant?\n06 Décembre 2019 - 17:32\nWow Pistounet ! Bravo pour celle là ! Tu peux sortir de l'hibernation, t'es inattaquable maintenant ! ça doit bien faire 6 mois que tu nous a dit que Chester n'était plus l'interlocuteur de Viry. Bravo.\nChester, rien n'a permis de croire en lui, alors bon vent ! J'espère que la nouvelle direction technique saura prouver sa valeur. Le cycle qui démarre en 2021 s'annonce enthousiasmant pour Renault.\n06 Décembre 2019 - 17:33\nNan Someone ça suffit pas, tu sais bien qu'on veut la tête de ton mari\n06 Décembre 2019 - 17:37\nBon les chesterophobes vont être contents.\nProst l’avait annoncé, certains impatients prétendaient que rien ne se passerait.\nMais finalement la réorganisation a bien lieu et elle est assez profonde.\n06 Décembre 2019 - 17:39\nDu coup, je commence à sérieusement croire à l'autre bond en avant annoncé du PU... Serait-ce en 2020 que RBR regrettera son PU Renault ? Max étant la première victime, qui sait, peut-être cherchera-t-il a avoir un PU Renault pour 2021 ?\n06 Décembre 2019 - 17:49\nRf1 est une entreprise exceptionnelle par le fait que c'est son Directeur Général, C.A. en l'occurence, qui se fixe lui-même ses objectifs, en l'absence de PDG.\nLe précédent PDG étant parti en vacances payées par la justice Japonaise, RF1 s'est trouvé dans la position extraordinaire de pouvoir s'autosatisfaire.\nPar exemple, C.A. s'est fixé comme objectif de fabriquer le moteur F1 le plus puissant et, en fin de saison, après avoir constaté les résultats, il a pu décider que son objectif avait été atteint.\nRF1 vient ainsi de créer une nouvelle forme de gouvernance dans laquelle on peut être à la fois juge et partie.\nIl faudra attendre la nomination du nouveau DG de Renault pour remettre RF1 dans le sens de la marche.\nEn attendant, C.A. va pouvoir se fixer son nouvel objectif pour 2020 : rester à son poste.\nVoilà du poil à gratter pour Someone.\n06 Décembre 2019 - 18:04\nDuduche rien d’extraordinaire à ça, c’est le propre de toute entreprise familiale.\n06 Décembre 2019 - 18:24\nMoi y a rien à dire , moi y attendre printemps 2020 , d ici là çhhhhuuuuuuut, moi y obéir au normand qui a toujours la banane .\nMoi y compter sur autres indiscipliné s pour faire le boulot .\nMoi y être devenu faux cul ....\n06 Décembre 2019 - 18:26\n@someone276 de 17:28\nNe nous ferais-tu pas du "Bourvil" ?\n"Je lui fais "Pouet-Pouet"! Elle me fait "Pouet-Pouet"!\nOn sourit "Pouet-Pouet"! On s'est compris."\n06 Décembre 2019 - 18:30\nLa prochaine est une chanson de "Brel" !\n06 Décembre 2019 - 18:36\nLe suivant, c'est pas Alan Permane ?\nLe suivant du suivant, est-ce Abiteboul ?\nEnfin....., si je me réfère aux souhaits des bonnes volontés jalonnant le site !\n06 Décembre 2019 - 18:41\nCherches-tu à faire avaler sa luette à E.T29 ?\n06 Décembre 2019 - 18:43\n@ captur magnifique , merci\n06 Décembre 2019 - 18:48\n"Nan Someone ça suffit pas, tu sais bien qu'on veut la tête de ton mari"\nQu'est ce que tu veux dire par là, J-Alési, avec cette remarque homophobe?\nTu ne sais pas encore que c'est interdit par la loi et par la modération de CR?\nEt en plus, en ce qui me concerne c'est une attaque personnelle diffamatoire.\n06 Décembre 2019 - 19:14\nNon, ça ne fonctionne pas comme tu le décrits\nRenault Sport Racing (je crois) est une filiale de Renault et aux dernières nouvelles, son Président se nomme Jérôme Stoll qui a d'ailleurs été rappelé après l'annonce de son départ à la retraite et en remplacement de Thierry Koskas, démissionnaire? .https://www.lemagsportauto.com/formule-1-jerome-stoll-encore-president-de-renault-sport-en-2019/37577/\nCA est Directeur General de Renault Sport Racing et rapporte à Stoll\nTu vois, il y a encore du monde entre son poste et le PDG de Renault.\n06 Décembre 2019 - 19:20\nJe n'ai aucune volonté de faire du "Pouet Pouet" pas plus que du Bourvil que j'aime bien par ailleurs étant aussi de la même région qu'Estéban.\n06 Décembre 2019 - 19:34\nOn peut s'attendre à une prise de risque importante pour la monoplace 2020, il ne devrait pas y avoir le "conservatisme" observé ces dernières saisons notamment lors de la présentation de la voiture.\n06 Décembre 2019 - 19:36\n"Bon les chesterophobes vont être contents."\nOui mais pas que! ça ouvre des espoirs à d'autres qui réclament toujours et encore des têtes après avoir vilipendé l'inaction voire la passivité ou la lâcheté du management de RF1.\nTu te souviens peut être du bruit qui courrait ici même que l'on n'a pas les "cou...les" pour virer quelqu'un chez Renault.\nles entrées comme les sorties se préparent toujours dans le silence, dans le respect des personnes et prennent à peu près autant de temps les unes que les autres.\n06 Décembre 2019 - 20:09\nBien des contradictions je lis ici , en résumé pour faire court\n3 saisons pour s'apercevoir que Enstone faisait fausse route c est dans la normalité .\n06 Décembre 2019 - 20:12\nTibouchon je ne m'attends pas du tout a un changement radical vu que c'est la dernière saison de cette réglementation.\nJe pense, d'après les dires de Prost et Abitboule, que l'accent sera mit sur l'aspect aréo tout en gardant le châssis actuel.\n06 Décembre 2019 - 20:15\n@lulu79 si tu crois que c’est si simple de virer ce genre de personne... et vu l’état de l’usine anglaise qui aurait bien pu assurer son poste ? De la promotion interne ? Pas de chance ils n’étaient pas formés.\nUn Allison (qui ne faisait pas des miracles chez Ferrari) ou un Newey (qui se trompe souvent avec les nouveaux règlements) n’auraient peut-être apporté rien de plus que ce qui ce faisait actuellement.\n06 Décembre 2019 - 20:22\n@johnnybigood : D'après les dires de Piston41, Chester n'aurait pas participé à la voiture 2020, ce qui pourrait faire croire à une nouvelle philosophie quand bien même ce serait pour une seule saison. Si le très grand pas annoncé voit réellement le jour, cela pourrait concerner l'aérodynamique + le châssis.\n06 Décembre 2019 - 20:43\nMoi ce que je crois c est l annonce de décembre 2015 on ne peut plus clair\n5 saisons et le titre au bout\nSoit fin 2020\nEt oui je crois en Renault et en son passé prestigieux\nC est bien le discours que l on nous a servi\nAlors j attends , je les crois tous .\nAi-je eu tort ?, suis je naïf? niais ??\nAllons , allons t2_j4 ne me coupe pas mes espoirs , pas maintenant !\nUn PDGde Renault, un multi champion du monde , un directeur de Renault Sport , une kirielle de hauts responsables et tout et tout qui se trompent , tous ensemble\nSoyons sérieux ce n est pas envisageable , voyons quand même\n06 Décembre 2019 - 21:07\nEn voilà une bonne nouvelle. Le ménage continue il le fallait.. Mais alors qui a bossé sur la voiture 2020 ??\nA bloc à bloc !\nLe meilleur moteur F1!\nLes nouveaux murs à viry!\nPat fry le magnifique !\nUne soufflerie remise à jour!\nUn pilote niveau Max verstappen !\nBudkowski qui lâche ses secrets FiA!\nUn Prost visionnaire !\nUn cyril en pleine forme!\nPinaise,la P3 les doigts dans le nez!\nMerci de signer en bas à droite:\n06 Décembre 2019 - 21:20\n"J-Alési - 06 Décembre 2019 - 17:33"\nJ'attend toujours votre réaction suite à ce commentaire. Est ce que vous cautionnez ce genre de post homophobe et diffamatoire sur CR?\n06 Décembre 2019 - 22:10\nCertes, sur le papier, tu as raison. Jérôme Stoll est bien le PDG de RF1.\nMais, à ma décharge, il a tout fait pour nous le faire oublier, c'est à dire rien.\nJe n'ai jamais lu de déclaration de sa part fixant des objectifs à son DG (C.A.) pas plus que des constatations d'écarts, qui ont été nombreux.\nC'est avec C. Ghosn que C.A. avait accepté objectifs et budgets, auxquels on pourrait ajouter les bonus en cas de podiums, victoires ou CdM consécutifs.\nIls ( les bonus) n'ont pas coûté cher à Renault.\nEn conclusion, si tu as raison sur le papier, les faits ne semblent pas me donner entièrement tort.\nPour J-Alesi : il me semble que le minimum consisterait à présenter tes excuses.\n06 Décembre 2019 - 22:11\n06 Décembre 2019 - 22:15\n“Sur le papier, Jérôme Stoll est bien le PDG de RF1.\nMais, à ma décharge, il a tout fait pour nous le faire oublier, c'est à dire rien.“\nC’est malheureusement vrai. C’est à se demander quel est son rôle dans toute cette histoire.\nEffectivement J-Alesi, tes propos sont immondes et méritent que tu t’excuses. Au minimum.\n06 Décembre 2019 - 22:22\nQuand à Chester (et Permane serait-il le suivant ?), il ne faut pas confondre diagnostic et remède.\nPour virer quelqu’un pour incompétences ou insuffisance, il suffit d’appuyer sur un bouton.\nEmbaucher le bon personnel technique au bon moment, il faut souvent attendre qu'ils soient libres.\nOn verra s’il est remplacé et par qui, l’avenir nous dira si le choix de son remplaçant aura été le bon.\n06 Décembre 2019 - 22:28\nAu fait, Estéban Ocon rencontrera les fans de F1 à l’Atelier le 12 décembre à 17h00 pour une séance exclusive de dédicace de la casquette tout spécialement créée pour l’évènement, et autres surprises. Événement payant pour limiter les venues (39 €).\n06 Décembre 2019 - 22:32\nEn ce qui concerne les périodes dites "de jardinage", on peut quand même supposer que les intéressés doivent bosser à domicile sur leur PC, en exploitant des données transmises sur clés USB, plus anonymes que des envois de fichiers par le net.\nDe ce fait, lorsqu'ils arrivent au 1er jour de boulot, ils sont immédiatement opérationnels.\n06 Décembre 2019 - 22:42\nUn fusible qui saute avant abiteboul, ça ne changera rien, pas de budget dans cette équipe, elle finira encore 5ème l’année prochaine voir pire et pourtant ils ont deux pilotes talentueux, c’est dommage. Il faudra un miracle et un coup de génie de tonton Pat pour faire des podiums en 2021\n06 Décembre 2019 - 22:52\nÌl a raison moumout’\n06 Décembre 2019 - 23:01\nDirk de Beer reviens aussi et c'est pas un manche\n06 Décembre 2019 - 23:33\n@Asnl de 21:07\nJe me suis fait la même réflexion et posé la même question mais bon........, je crois que personne n'a la réponse !\nOn nous bassine à dire que les premières esquisses débutent à l'entame de la saison en cours, on peut se laisser à penser que la future R.S20 serait le fruit de jeunes ingénieurs ou, plus alarmant, ce qu'a rapporté @johnnybigood à 20:12.\nUne R.S19 bricolait par Pat Fry et Dirk de Beer !\nBen quoi....., j'ai le droit de me laisser à penser même si ça fait des "Glop, glop" !\n06 Décembre 2019 - 23:46\n*Une R.S19 bricolée.....\n06 Décembre 2019 - 23:52\n@someone : je répond de-suite sur l'attaque homophobe, sans avoir lu la suite des commentaires (mais j'espère qu'on m'a défendu)\nEt d'une tu me permettra de ne pas sexuer "quelqu'un" ou "someone" ... Ainsi, je n'aiu aucune information sur ton genre De-ci de-là, après mûre réflexion, je me demande en quoi les gays et lesbiennent entrent dans ce débat.\nEt Pour me mettre à ton niveau, pour cette attaque diffamatoire indéfendable, c'est à toi que je demande non pas une congélation (par le réchauffement ^planétaire, elle ne saurait-être suffisamment durable) , mais un véritable envoi sans retour dans l'espace infini de ton intelligence !\n06 Décembre 2019 - 23:56\net je continue avant de risquer d'être coupé par une modération ayant cédé aux tendances et au facilités du moment, sans avoir mûrement réfléchi leur décision, car désormais la tentative de bannissement de moi-même (non adepte de l'orthodoxie de Renault) est officielle, et posée sur la table de CR.\n06 Décembre 2019 - 23:58\nDirk de Beer sera le directeur du département aérodynamique de l'écurie Renault la saison prochaine. Il sera assisté par une deuxième personne, il s’agirait peut-être bien Pat Fry. Pas de nom pour le remplaçant de Nick Chester. Pour le moment.\n07 Décembre 2019 - 00:03\nHonte à toi mari ou femme de CA, il n'y a rien d'homophobe de ma part, si ce n'est une tentative comparable à celle-ci : essayer comme une proposition de loi tente actuellement de faire passer antisionisme pour antisémitisme désolé, cette attaque si basse ne mérite pas que je fasse l'effort de mettre les liens qui prouvent mes propos, chacun a la liberté de le faire, moi j'ai la mienne pas perdre mon temps pour de si méprisables attaques.\n07 Décembre 2019 - 00:08\nAttention Someone, tu crois que tu as trouvé un os à ronger pour faire bannir un sceptique de ton mari (oui ton mari, je le répète, ton mari ! qui sauf que toi n'a pas compris que je suis sur le ton de l'ironie ? Tes seules interventions ne cherchent qu'à trouver des torts aux contributeurs de CR qui ne partage pas l'enthousiasme de ton cher mari (ou de ta femme si tu préfère) nommé CA .\n07 Décembre 2019 - 00:13\nTu me cherches ? Attention, tu vas me trouver, car tu le vois bien, je réitère mes propos, je les renverse s'il le faut... si ça te conviebt mieux, moi, j'ai l'esprit ouvert ! Mais attention méfie toi ! c'est toi que je vais attaquer pour diffamation ! VIVE LA LIBERTE ! VIVE LA LIBERTE DE PAROLE ! VIVE L'HUMOUR ! VIVE l'IRONIE ! VIVE L'EGALITE VIVE LA FRATERNITE ! VIVE LA RETRAITE ! VIVE CR !\n07 Décembre 2019 - 00:16\nEn tout cas @J-Alesi, si le marié ou la mariée CA était en blanc le matin, toi......., tu le/la vois en foncé(e) le soir !\n07 Décembre 2019 - 00:18\nHeu......, oui, pour te reprendre, "VIVE L'HUMOUR !"\n07 Décembre 2019 - 00:19\nEt quand bien même tu serais un homme, toi someone, je ne vois rien d'homophobe à dire que tu sois le mari de CA\nRéfléchis bien, c'est toi qui es homophobe, viens me chercher si tu veux, c'est toi qui sera condamné devant un tribunal.\nD'ailleurs, je met au défi la modération de CR de simplement envisager de me bannir pour cette affaire consistant à insinuer que tu es le mari (ou la femme) de CA .\n07 Décembre 2019 - 00:21\nouais, et @ captur, n'essaye pas de me monter contre E.T29 je vois aucun rapport avec sa luette\n07 Décembre 2019 - 00:25\npfff j'ai jamais fait autant de fautes d'orthographe de ma vie, c'est perturbant et GRAVE des attaques pareil !\n07 Décembre 2019 - 00:26\n07 Décembre 2019 - 00:29\nLes gars du calme , Nous ne sommes que des intervenants extérieurs sans aucun pouvoir , on se tue à vous le répéter.\nRF1 fin 2019 quoi que l on en pense n est pas à la place souhaitable et encore moins en conformité avec son statut .\nCe décalage regrettable crée obligatoirement des tensions .\nLa trêve de Noël appliquez vous la .\nLe recours systématique au modo cela devient pénible\nRaikko a été pendant un laps de temps victime , le fauteur a présenté des excuses , c est bien .\nSomeone27 et j alesi démerdez vous comme vous voulez , mais réglez cela rapidement. Svp , merci\nLa Rs20 on l attend , le M.CA dit toujours autant d ÂNERIES bah oui on est Blindé à force .\n07 Décembre 2019 - 00:35\n@ CR l'heure est grave ! je suis attaqué d'homophobie. Là on passe un stade supérieur, c'était à craindre ...\nInsinuer que Someone puisse être la femme (ou le mari, je sais plus) de CA, c'est pour ceux qui n'ont pas compris, attribuer l'ensemble des commentaires de Someone à une communication officielle, dénuée du moindre semblant de réflexion (comme le prouve la com largement inégalable d'un certain CA) .\nC'est, pour ceux qui n'auraient vraiment pas compris, choisir de taper dans le champ lexical de l'amour, lequel est aveugle et pardonne tout, et me paraît parfaitement correspondre à l'ensemble de la contribution de Someone à propos de CA .\n07 Décembre 2019 - 00:36\nMaintenant, j'attends tes arguments, pour te défendre M. ou Mme Someone, car maintenant c'est moi qui demande des comptes pour DIFFAMATION !\n07 Décembre 2019 - 00:38\n@ Lulu, y'a pas de calme qui tienne ! c'est GRAVE !\n07 Décembre 2019 - 00:44\n@CR : là je laisse pas passer comme avec Windu (un écart de langage, c'est pas grave, au moins il apporte du contenu, vérifié ou pas, mais qui ouvre à débattre) , là, ça va trop loin !\nFranchement dans les annale de CR, je sais pas si il y a déjà eu des attaques pour racisme, antisémitisme, ou homophobie, voir féminicide. Mais voilà, on en est là, et je suis prêt à aller devant les tribunaux parce que c'est grave, et je sais que je n'ai rien dit qui soit potentiellement homophobe.\n07 Décembre 2019 - 00:55\n@someone276 est un chewing-gum qui colle aux baskets,et il s'étonne des traces de nos crampons!\n07 Décembre 2019 - 01:13\nHumm, les chiottes (wow face au risque de procès, j'agrave mon cas, mais je me ferais un plaisir de le dire à haute voix) , les chiottes au moins ça laisse pas de trace (ça me fait penser à un film, où les naims risquent pas de remonter, du fait de leur densité ... J'dis ça, histoire que someone ait un semblant de dossier à amener devant le tribunal ... Bien évidemment, il aura du mal à faire le lien entre homophobe et naim, mais il pourra toujours dire que c'est bien la preuve de mon sale esprit) .\nPour ceux qui n'auraient pas compris : le seul lien qu'il y a à faire avec les naims, c'est que c'est comme les chiottes, ça laisse pas de trace (à la différence des crampons, et en référence avec un film de poolvorde) ...\n07 Décembre 2019 - 01:18\nEt bien évidemment, pour ceux qui n'auraient vraiment pas compris, c'est someone qui laisse pas de trace une fois la chasse tirée. J'ai rien contre les naims, c'était une référence à un film ... Et c'était pour que Someone y passe des heures à se demander s'il y a de quoi avoir un brin de matière contre moi... C'est aussi une perche tendue pour qu'il se plonge dans la fausse sceptique, s'il ose la saisir ...\n07 Décembre 2019 - 01:45\nEn parlant de fosse sceptique, le résidu de ce que même les insectes ne veulent pas me fait penser à quelqu'un mais qui ?\n07 Décembre 2019 - 02:11\nDepuis plusieurs saisons il s est créé 2 groupes de contributeurs ici\nPourquoi , bah les retards accumulés ont créé cette divergence .\nSupporter RF1 ne veut pas dire perdre tout esprit critique .\nM.CA et sa communication farfelue contribue majoritairement à entretenir cette division .\nMais pas que ! Au tableau des problèmes à surmonter il y a bien plus grave pour RF1 .\nl absence de performances directement liées au travail d 'Enstone fait stagner l équipe ,le fossé avec les cadors reste à l identique.\nCA en tant que dirigeant principal est responsable des lacunes d 'Enstone .\n3 saisons pour s apercevoir qu 'Enstone\nFait fausse route c est trop long .\nRiccia a été entendu c est bien , et tant mieux ; sauf que le retard accumulé cela craint .\n07 Décembre 2019 - 04:34\nComment peut-on laisser jean Todt à la tête de la Fia quand son fils est manager au bénéfice d'un pilote Ferrari? Pfff\n07 Décembre 2019 - 07:05\nComme partout car les conflits d'intérêt régentent ce monde dans tous les secteurs d'activités publics et privés. Du simple syndicat de co propriété aux plus grandes instances il en va ainsi depuis belle lurette et ce n'est pas prêt de changer.\n07 Décembre 2019 - 08:23\nIl reste à quantifier le très grand pas (en avant) que représente les chiffres donnés par Enstone à Viry depuis le milieu d'année. Ce qui peut paraître surprenant, c'est le fait de ne pas connaître aujourd'hui les personnes qui ont travaillé sur la monoplace 2020 (les ingénieurs de l'ombre).\nPour ceux qui ont suivi les évolutions techniques "Aéro" en 2019, quelles ont été les communiqués à ce sujet cette saison ? La 'mise à jour' de la course en France qui n'a pas fonctionné, l'aileron avant apparu sur la seconde partie de la saison, quoi d'autre ? La mise à niveau de la soufflerie sur tout le mois d'août ?\nQuant au communiqué et à la date de sa parution, je trouve cela presque normal et rassurant. En interne, cela semblait décidé et acté depuis plusieurs mois. Dans le fond comme dans la forme, il épargne l'ingénieur et le complimente pour qu'il puisse avoir une porte de sortie, en ayant attendu la toute fin de saison. L'écurie soigne aussi son "image" dans le microcosme F1 (elles agissent toutes de la sorte)\n07 Décembre 2019 - 09:15\nFly vient d'atterrir et chester vient de partir. c'est donc la même équipe, les mêmes personnes.\n07 Décembre 2019 - 09:31\nJ’interviens vraiment peu souvent et je suis la depuis le debut comme Quidam64 et Muriel. Vous pensez que Chester est le probleme, il est la depuis 20 ans et c’est lui qui a concu la lotus de 2013. Le seul probleme de renault est le budget 150 millions comme Toro Rosso pour le chassis alors que les top team depense le double voir le triple. Pat Fry il a rien fait chez ferrari de 2010 à 2014. A bon entendeur\n07 Décembre 2019 - 10:09\nA mon sens RF1 a 2 ans pour sortir des bons resultats . Si en 2021 ils sont pas proches du top ca s'arretera. et ce sera comprehensible . Ils auront eu le temps de se former , de se stabiliser .\nEn 2020 tout va bien\nEn 2021 sort le Gun\n07 Décembre 2019 - 10:27\nL'humour, voire l'ironie, ne peut pas être une excuse universelle à tous ces dérapages.\nTu t'es pris les pieds dans le tapis dans ton commentaire et c'est tout!\nInsinuer publiquement que je suis "marié" à un responsable de RSF1 dans un premier temps sans le nommer puis de le désigner "CA" dans tes tentatives désespérées d'explications alors qu'il est de notoriété publique sur CR que je suis un homme c'est insinuer que je suis homosexuel, puisque marié à un homme, sans en rapporter le moindre début de preuve ce qui est constitutif d'une diffamation publique en raison de ma supposée orientation sexuelle et ne cherche pas à inverser la charge de la preuve. La combinaison des articles 6 et 9 du CPC fait que c'est celui qui allègue qui doit prouver.\nEn ce qui me concerne je laisse la modération de CR se prononcer sur le sujet pour savoir si ils cautionnent ou si ils condamnent de tels commentaires.\nEn tout état de cause, tu ne fais pas honneur au champion dont tu t'es approprié le nom pour t'en faire un pseudo.\n07 Décembre 2019 - 10:33\n@someone276 @J-Alési : peut-être faudrait-il que vous en parliez en "privé" après échange avec la modération.\n07 Décembre 2019 - 10:41\nPfff, pas venu quelques jours et... Quand on sait le nombre de disputes ici au cours desquelles J-Alési a pris position contre les propos discriminants, c'est vraiment incroyable de constater combien certains sont doués pour pousser insidieusement vers LA phrase qui sera retournée contre son auteur.\nTrès "curieusement", seuls ceux qui n'adulent pas la stratégie de communication de RF1 sont visés depuis quelques mois.\nC'est CR qui paie le prix de tout ça\n07 Décembre 2019 - 10:56\nLa prochaine saison de "drive to survive" peut, à la vue de la saison 2019, envoyer du lourd !\n@RaikkoE20, je ne suis ni pour ni contre (bien au contraire) la communication de RF1, je n'ai pourtant pas senti (à titre personnel) ces derniers mois une tendance envers qui que ce soit en particulier dans les échanges sur Confidential-Renault.\n07 Décembre 2019 - 11:25\nLes méthodes de certains deviennent putassières sur CR, je me souviens chaque jour un peu plus pour quoi je n'ai plus envie de participer sur le forum et pourquoi je lis en diagonale à présent les contributions de tout un chacun. Il est loin le temps de Bell des champs....\nchristeamspirit0506 sauf qu'en 2013 c'était Allison le DT. Chester la remplace pour 2014. Le départ de Chester est une bonne chose en soit, ce n'est pas lui seul qui a conçu la rs17 et les évolutions jusqu'à la rs19 mais un groupe de personnes. Par contre c'est un seul homme qui peut empêcher son groupe de s'exprimer correctement et donc orienter vers de mauvais choix conservateur. CA prend enfin une bonne décision. De plus on va voir si les fanatiques vont retourner leur veste, ceux qui prônait pour la continuité des personnes en places.\n07 Décembre 2019 - 11:59\nEn tout cas celui qui pense que la F1 meurt à petit feu,les audiences Tv prouvent le contraire.\n07 Décembre 2019 - 12:05\nEn parlant d'audience Tv, j'espère que l'application F1 Tv Pro n'augmentera pas en France, on paie déjà plein pot par rapport aux autres pays ...\n07 Décembre 2019 - 12:20\nUn forum est un espace libre de discussion ou chacun peut venir exprimer son opinion aussi je ne vois pas comment CR pourrait influencer ou décider de ses intervenants pour abonder dans le sens de la pensée unique\nEn se basant surle postulat du respect d'autrui, il faut savoir accepter des propos différents sans pour cela être d'accord avec tout ce qui s'écrit et ne pas tomber dans systématiquement dans l'invective et l'altercation ou certains peuvent interpréter une opinion opposée comme une critique a leur encontre et réagir de façon agressive\nLa controverse est souvent alimentée et amplifiée par le sentiment d'appartenance a un groupe qui partage ses idées et CR a l'instar d'autres forum n'échappe pas hélas a la règle\nAlors Messieurs svp restez courtois même si on sait que vous ne serez jamais d'accord entre vous\n07 Décembre 2019 - 12:52\nsans vouloir etre trop indiscret ,combien coute un abo a cette application ?\n07 Décembre 2019 - 13:02\n@rinodanlam, de mémoire j'ai payé 120 euros pour l'année 2019. Pourtant, en allant faire un tour à l'instant sur le site, je vois que c'est 190 euros ... Donc ça reste excessivement cher pour uniquement de la F1. Le coût est uniquement lié à la présence de Canal+ qui a négocié pour que ça ne concurrence pas trop son service.\n07 Décembre 2019 - 13:06\nET29 Si c'est compter comme les chiffres de fréquentation des 24 heures du mans ...\n07 Décembre 2019 - 13:09\neffectivement c'est pas donné !! tu as droit aux essais et a la course les w.e concernés ?\n07 Décembre 2019 - 13:15\nOui, plus le tive timing (+ mini secteur), et les abonnés avaient également plusieurs jours d'essais privés en février ou mars 2019. Tu as la possibilité de sélectionner la langue pour les commentaires (ou sans commentaire).\n07 Décembre 2019 - 13:16\nIl y aussi une autre formule beaucoup moins onéreuse avec cette appli,mais en replay,c'est pas mal.\nCommentaire en français avec pierre van vliet.\n07 Décembre 2019 - 13:23\nperso , j'ai acheté une box android chinoise avec abo . je ne pense pas que ce soit tres legal , mais bon ???\n07 Décembre 2019 - 13:24\nPour être complet, tu peux revoir toutes les séances de la saison (2019) en replay. L'application (enfin le site internet) a planté sur deux courses, Azerbaïdjan ou les utilisateurs ont pu voir la seconde partie de la course et ... le Canada il me semble.\nTu n'as pas d'engagement avec cette offre, c'est à toi de décocher le renouvellement automatique d'une année sur l'autre.\n07 Décembre 2019 - 13:28\n@ someone : tu passes ton temps à rabrouer les autres, et il faudrait t'épargner ?\nPremièrement, mon commentaire vient directement réagir au tien mettant en cause Piston comme source d'info fiable au moment où son annonce du retrait de Chester faite il y a 6 mois se révèle être juste. J'ai trouvé ça grotesque, et j'ai eu envie de t'envoyer ballader comme t'étais en train de le faire avec Piston et Lulu.\nEnsuite, il n'y a rien d'homophobe à dire "Nan Someone ça suffit pas, tu sais bien qu'on veut la tête de ton mari "\nLa seule marque d'homophobie, elle vient de toi à estimer choquant en tant qu'homme (ce que toi seul sait) le fait que je te marie à un autre homme.\nTu as failli réussir ton coup, avant que je réagisse, Duduche et Mateo qualifiaient mon commentaire d'immonde, et il aurait pas fallu longtemps pour qu'une meute de loup se mette à hurler contre moi.\nComme je le signalait (mais c'était mal dit) , cette démarche consistant à faire l'amalgamme avec des propos condamnables pour museler quelqu'un relève de la même tentative que faire passer antisionnisme pour antisémitisme. https://www.lemonde.fr/idees/article/2019/12/02/appel-de-127-universitaires-juifs-aux-deputes-francais-ne-soutenez-pas-la-proposition-de-resolution-assimilant-l-antisionisme-a-l-antisemitisme_6021348_3232.html C'est essayer d'instaurer un délit d'opinion !\nVoilà les arguments sont posés !\n07 Décembre 2019 - 13:32\n@ Raikko, merci pour ta marque de soutien\nmerci pour les renseignements tibouchon et E.T 29 .\n07 Décembre 2019 - 13:37\n@j-Alesi,t'inquiète pas,il n'en vaut pas la peine.\n07 Décembre 2019 - 13:48\nOui c'est vrai E.T29, nous devrions plutôt faire preuve de compassion :\nles changements dans l'organisation d'Enstone donnent raisons à tous ceux qui osaient douter de la qualité du travail qui y a été faite. Chester et Machin à la porte, c'est les désigner comme responsables des médiocres monoplaces Renault, et c'est donner tord à ceux qui interdisaient toute critique, la pilule doit être dure à avaler !\n07 Décembre 2019 - 13:54\nIls sont fort dans l'art et la manière de retourner leur veste au moindre changement de direction du vent.\n07 Décembre 2019 - 14:23\n@duduche 0612 17h49\nOn ne peut pas mieux résumer !!!\n07 Décembre 2019 - 15:21\nOui bien vu duduche , a noté que Bm et bien d autres que je ne cite pas pour ne pas les gêner, pensent ainsi .\nCA a supervisé Enstone du temps de Vasseur , il connaît cette branche tout comme il a supervisé pendant des années auparavant Viry ( c est son secteur principal de formation donc rien à redire ),\nPar contre ne nous faites pas croire\nQu il n intervient pas et se contente\nDe gérer la boutique en prenant de la hauteur et en déléguant.\nCe n est pas son genre . Bien au contraire il a fourré son nez partout\nC est un mégalo qui s écoute parler .\nDes farfelus de ce type s ils ne sont pas bridés et remis à leur place finissent par être dangereux pour leur entreprise .\nPourquoi disons nous cela, bah il n'est pas un cas unique , donc nous réagissons en homme avertis c est facile vu notre grand âge !!\nOui Il a fourré son nez partout le 1er signal c est l offensive médiatique avec son fumeux nous voulons recruter le futur champion du monde 2020.\nC était à l époque un des secteurs de compétence d'évolu à Vasseur et on a pu voir en direct "le pousse toi dela que je m y mette ."\nNe nous y trompons pas RF1 tel qu il s'est construit depuis 12/2015 c est lui ...\nLes succès et les échecs c est lui .\nLe titre 2021 ce sera lui bah oui\nFaudra que je bouffe mon chapeau et me confonde en excuses .\nÇa va je dors bien et mon chapeau hélas pour nous tous ne craint pas grand chose\nLa piste c est autre chose que de causer dans les médias .\nRF1 progresse oui , normal vu les investissements ...\nRF1 est il parfaitement manager ????\nRF1 pourrait il faire mieux ????\nC'est le débat inutile de s invectiver , On ne peut rien changer à l affaire CA EST OMNIPRÉSENT c est tout !\n07 Décembre 2019 - 17:21\nMoi j' approuve le licenciement imminent de Nick Chester ! ces monoplaces sont de la daube , pour 2013 c' est la création James Allison !\n07 Décembre 2019 - 19:01\nAvec l'arrivée tardive de fly et CIE, faudra pas s'attendre a une révolution en 2020 sur la RS20.\nje pense que ces arrivées sont avant tout pour la préparation de 2021 et sa nouvelle réglementation.\nalors je ne m'attends pas du tout a renversement de situation mais 2020 sera une année ou il va falloir tout de même éviter toutes ces erreurs de stratégies qui ont coûté très cher a rf1.\nj'espère que l’aérodynamisme sera amélioré afin de gagner en appuis sans trop perdre en traînée car c’était une des faiblesses de cette auto 2019.\nPuis les suspensions aussi, je suis curieux de voir si on va travailler dessus cet hivers, si ce rake sera toujours aussi prononcé et si on arrive a améliorer la réactivité en virages lents et a gagner en explosibilité en sortie de ces mêmes virages.\nAu Mexique c’était flagrant, Ricciardo perdait systématiquement 5 ou 6 dixièmes sur perez rien que sur les 2 derniers virages, asse pour ne jamais pouvoir se mettre en situation de doubler alors que la ligne droite qui suit, si prête plus que parfaitement.\nIl y a pas mal de boulot mais ce sont des domaines qu'il faut comprendre pour aller plus vite je pense.\nDonc bien plus que de repartir d'une feuille blanche, l'essentiel est dans la continuité de ce qui s'est fait jusqu'ici, car on connait les faiblesses et aussi les points fort pour apprendre a faire évoluer une monoplace dans une réglementation qui vie ses derniers instants.\nDonc perso je suis pas pessimiste car tout est a ameliorer des cette ecurie, c'est donc une equipe qui ne peut que progresser avec les armes actuelles. Je pense que se fixer comme objectif une p4 devant mclaren serait déjà une bonne performance en 2020.\nPour 2021, dont je pense et j’espère que rf1 y travail déjà, ces nouvelles arrivées, ce sang neuf au sein de l'écurie, saura profiter de cette nouvelle réglementation, comme cela s'est souvent produit, comme avec BRAWN GP , pour redistribuer les cartes et venir titiller le club très sélect des 3 tops teams.\n07 Décembre 2019 - 19:07\n@J-Alési de 13:28\nInsinuer sans aucune preuve qu’une personne puisse être homosexuel, ne serait pas une faute sous prétexte que la personne visée puisse s’offusquer d’être traiter de la sorte et passer pour être homophobe.\nPlus simple, un mec qui viendrait me draguer et que j’enverrais paître ailleurs, pourrait m’insulter d’homophobe.\nPersonnellement, je rejoins le sentiment de someone276 dans une remarque formulée que pour blesser.\nQue ça plaise ou non, c’est comme ça. On peut encore avoir le droit d'aimer ou de ne pas aimer sans catalogué très péjorativement. On est encore en démocratie.\nL’un, de son propre aveux, du haut du mirador a voulu se payer la tête de l’autre.\nJe l’ai déjà mentionné ici.\nOn veut laver plus blanc que blanc depuis l’éviction de @mario et maintenant c’est « à qui mieux mieux » pour faire appel aux modos qui doivent en avoir plein le dos.\nTu devrais mieux maitriser tes réactions épidermiques au trop visibles envolés de posts hystériques.\nPour finir, si tu ne vois pas le rapport avec la luette, je ne vais pas te l'expliquer, je te crois sincèrement bien assez intelligent pour ça.\nPar contre, en prendre le prétexte pour en détourner le sens d'une volonté malsaine de ma part de monter les gens les uns contre les autres, est une entreprise malhonnête.\nUne transformation par extrapolation d’un post juste taquin faussé par une susceptibilité à fleur de peau.\nJe ne vais pas parler de paranoïa aux risques de te voir monter sur tes grands chevaux et sortir l’artillerie lourde pour une heure que tu vas encore juger aussi grave que l’appel du 18 juin.\n07 Décembre 2019 - 19:10\n*...sans être catalogué....\n07 Décembre 2019 - 19:15\nMaintenant, je comprends ce que tu as voulu faire entendre.\nA partir du moment où l’homosexualité est totalement acceptée au même titre que l’hétérosexualité, je ne vois pas l’homophobie pas plus que la diffamation.\nPrenez l’intervention de la journaliste Daphné Bürki à propos du slogan hurlé par un jeune:\n« La presse !! On vous encule ! ».\nElle a fait une remarque justifiée: « À quel moment, de dire "on t'encule", est une injure ? (...) C'est pour beaucoup de gens une partie de plaisir, donc si vous nous souhaitez du plaisir monsieur, merci beaucoup ! ».\nAriel Wizman a repris en disant: « pour ceux pour qui ce n'est pas une partie de plaisir, ça demande du courage physique ».\n07 Décembre 2019 - 21:05\n@ Captur "Une transformation par extrapolation d’un post juste taquin faussé par une susceptibilité à fleur de peau."\noui effectivement, sur le coup, j'étais démesurément susceptible. Oui, le PU Honda pourrait entraver le plan de E.T29 pour Max\n"Maintenant, je comprends ce que tu as voulu faire entendre.\nA partir du moment où l’homosexualité est totalement acceptée au même titre que l’hétérosexualité, je ne vois pas l’homophobie pas plus que la diffamation."\n07 Décembre 2019 - 21:37\nLa restructuration prouve que les objectifs n'ont pas été atteint, je parle bien entendu du côté chassis, voilà qui va à l'encontre de "il fera mieux la prochaine fois", les adeptes se reconnaitreront.\nLe passage d'Hulkenberg chez Renault restera un échec, l'objectif lors du recrutement était de lui permettre d'accéder à son premier podium si on s'en tient au communiqué de l'époque.\nConcernant l'engagement de Renault, cela dépendra de la position en 2021, si l'équipe reste au même niveau qu'actuellement, ce sera la fin très probablement car à quoi bon végéter en milieu de grille jusqu'au prochain changement de règlement.\n07 Décembre 2019 - 22:43\nLes 3 cadors ont une telle avance qu ils peuvent sans grand danger aborder\n2020 dans la continuité de 2019 et consacrer des à présent un maximum de ressources sur le projet 2021 et toutes ses nouveautés .\nRF1 et ses retards cumulés ne peut pas procéder de la même façon.\nIl lui faut pour 2020 créer une voiture nettement nouvelle les responsables ont parlé de nouvelle philosophie .\nOn ne sait rien à ce propos ?\nOn espère et pis c est tout\nLe budget encadré contrairement au plan initial vu toutes ses contraintes pour RF1 n apportera pas les effets positifs espérés .\nFaudra attendre 2022 ou 2023 c est plus ou moins officiel pour RF1 en tout cas.\nToujours des reports , cela place RF1\ndans l'incertitude compte tenu des difficultés que l entreprise Renault\nconstructeur mais aussi l 'Alliance doivent surmonter , les observateurs ne manquent pas d évoquer tout cela de plus en plus couramment .\nLa F1 a besoin de ses 4 motoristes constructeurs un retrait pourrait avoir des conséquences très néfastes.\nDepuis 6 mois mis à part pour Ferrari des bruits de couloir négatifs circulent pour 3 des 4 ce n est pas un signe de bonne santé .\n07 Décembre 2019 - 22:52\n"Les accords concorde" attention à celui qui négocie le dernier.\nIl y a un gâteau,un seul gateau!\nFerrari a déjà un gros morceau,les indécis pour 2021 auront des miettes.\n07 Décembre 2019 - 23:10\n"Les rumeurs sur le paddock indiquent que Ferrari a conclu un accord avec Liberty et que c'est la seule équipe qui a signé sa continuité en F1, la nouvelle 'Covenant of Concord'. Ferrari prend actuellement 38% de l'argent que les équipes prennent. Si Mercedes recherche le même pourcentage, il n'y aura même pas 30% à répartir entre les 8 autres équipes et cela conduira évidemment à la protestation en colère de Red Bull ... même si Honda a déjà dit qu'il durerait au moins en 2021 et il est supposé que cela aussi Red Bull et Toro Rosso, bien qu'il change de nom.\nApparemment, Mercedes s'est vu offrir 26% du gâteau. Il veut au moins 32%. La liberté ne semble pas pouvoir aller aussi loin ... même s'il sait que ce que Bernie Ecclestone a soutenu que pour que la F1 soit un succès, il suffisait d'avoir Ferrari n'est plus une déclaration plausible. En tout cas, ils semblent des chiffres quelque peu exagérés, ce qui déséquilibrerait tout."\n07 Décembre 2019 - 23:31\nD'après JL Moncet, qui au passage vient d'annoncer sa retraite, le budget de Honda est de 450 millions d'euros pour le moteur seulement alors que le budget de Renault est de 350 millions d'euros pour la partie moteur ET pour la partie chassis.\nD'ailleurs il qualifie la saison de RF1 comme étant "médiocre", on est bien loin des podiums.\n08 Décembre 2019 - 02:19\nMerci pour l'info. Interview intéressant de JL Moncet, comme toujours, mais avec des plus cette fois-ci : son point de vue sur la saison RF1, avec la nécessité d'un patron Anglais à Enstone (tiens, pourquoi Anglais ?) et sa réflexion sur le monde actuel de la F1.\nSur les budgets, toujours le même refrain : à C.A. de réclamer une rallonge.\n08 Décembre 2019 - 07:47\nSi Honda a mis 450 millions d’euros sur la table je comprend qu’ils se posent des questions pour la suite.\n08 Décembre 2019 - 08:19\nJe viens de m'inscrire dans ce forum, je suis un supporter de Renault depuis.....toujours\nJ'espère revoir Renault se battre pour les premières places\n08 Décembre 2019 - 09:10\n08 Décembre 2019 - 11:15\n@E.T29, j'ai du mal à croire que Ferrari ait réussi à négocier 38% du nouveau gâteau. C'est énorme, Mercedes et RedBull ne laisseront jamais passer ça. La répartition jusqu'à présent était tout sauf équitable. Liberty Media se tirerait une balle dans le pied à accorder autant à une équipe surtout devant les incertitudes qui accompagnent le maintien ou le retrait de Mercedes, Honda et Renault.\nConcernant les 450 millions dépensés par Honda, il y a bien une hérésie en F1. Que Honda ait été obligée de dépenser autant pour revenir au niveau de Ferrari et Mercedes cette année (tout en avertissant que les investissements vont devoir baisser en 2020 et 2021), c'est anormal (d'avoir dû mettre autant d'argent). Mercedes avertit dès aujourd'hui qu'elle dépensera moins à l'avenir pour la pérennité de sa présence en F1 ... depuis 2014, cette écurie a pourtant dépenser des sommes colossales ! La finalité, c'est que plusieurs écuries ont dépensé des sommes folles pour gagner et qu'aujourd'hui, elles mettent le holà pour les années à venir ... Tout le monde va se serrer la ceinture demain, que de gaspillage !\n08 Décembre 2019 - 11:22\nSi Honda a mis 450 millions sur la table c est parce qu 'ils ont jugé que c'était nécessaire pour parvenir à leur objectif .\nLe virage écologique anti pétrole vient frapper durement toute les filières à base d énergie fossile cela surprend par son ampleur soudaine le mouvement gagne du terrain et les politiques infligent des sanctions à tour de bras sous des formes diverses mais toutes contraignantes.\nCela vient contrecarrer la bonne marche en-avant de Honda mais pas que Merco Renault sont aussi concernés Pour Honda ils engrangent malgré tout à très courts termes des résultats très positifs :au Bilan 2019 ils font des podiums et des victoires et on parle d eux en positif ils sont là surprise de l année 2019 cela est perçue ainsi sur la planète. C est un bon retour sur investissement pour eux et ils le disent .\nPROST ET CA ont convaincu C.G que Renault pouvait le faire en 5 ans\nEn mettant la moitié de la somme sur la table .\nBilan résultat médiocre après 4 saisons\nEst ce utile pour un constructeur pareille image ?\nc est le nouveau Directoire qui tranchera , pour l instant l'aventure continue affaire à suivre.\n@alesijenreviens bonjour et bienvenue .\nSupporter Renault actuellement c est plutôt frustrant .\nJe sais bien que malgré que cela paraisse economiquement déraisonnable vue de l extérieur nous souhaitons que cette aventure continue .\nJe m applique : qui aime bien châtie bien , rien de nouveau\n08 Décembre 2019 - 11:44\nCe qui est pris est pris :!pas de gaspillage pour ceux qui gagnent bien au contraire.\ndes 4 pour l instant seul Renault reste à la ramasse en terme d'image positive malgré un moteur qui fonctionne enfin .\nEnstone plombe Renault et Mc L malgré une bonne saison ne comble pas sur la piste l absence de RBR.\nAucune surprise c était prévisible .\nSeuls ceux qui cueillent des victoires et des podiums récoltent du positif en terme d image planétaire .\nCela nous embête mais c est ainsi .\nRenault ne tire grand chose actuellement de ses efforts c est ballot ballot .\n08 Décembre 2019 - 11:48\n450 millions pour rattraper Mercedes et Ferrari, c'est bien qu'il y a un souci quelque part selon moi. Surtout pour dire en fin d'année, il va falloir réduire la voilure dans les années à venir. Ce qui me dérange, c'est la viabilité des moyens mis en œuvre pour performer en F1 jusqu'à présent et ce que ces mêmes écuries vont devoir faire l'année prochaine, voire en 2021. Il y a un décalage et une antinomie totale.\nC'est difficile d'analyser les retours sur investissement à travers uniquement l'image du constructeur. Surtout quand on sait que la différence se fait davantage sur l'aérodynamique et le châssis aujourd'hui.\nOn ne le saura probablement jamais mais est-ce que les grands pontes de Renault aurait accepté un retour de la marque en F1 avec les sommes mises sur la table par Mercedes, Ferrari, RedBull (et aujourd'hui Honda) ?\n08 Décembre 2019 - 12:28\n08 Décembre 2019 - 12:56\nLe budget encadré, les nouveaux accords Concorde tout cela c est pour venir en aide aux équipes les plus modestes\nC est une opération de sauvetage déjà entamée depuis l encadrement du prix annuel des Pu pour les clients.\nLa F1 a un besoin vital de 10 équipes à minima\nLM a investi massivement pour faire du profits avant tout ! pas question que la discipline disparaisse ..\nIls font le nécessaire pour sa survie .\nDe très mauvaises pratiques économiques ont été instaurées du temps de Bernie\nPas facile pour eux de corriger le tir .\nFerrari mais aussi les plus gros bénéficiaires de la manne devront lâcher du lest aux profits des équipes plus modestes .\nNormalement c est l idée directrice de la nouvelle règle aboutira t elle ?\n@alesimoijenreviens milles excuses d avoir raccourcis ton speudo et félicitations pour cette création\n08 Décembre 2019 - 13:02\nEn 2014 et les années suivantes on a débattu cette histoire de budget en long en large et en travers .\nLes motoristes constructeurs concernés ne font rien à la légère, ils amortissent sur la durée Renault n a pas abordé le problème sous cet angle\nVous êtes libre de penser différemment mais on est à 3 contre un .\n08 Décembre 2019 - 13:29\nAmortir sur la durée me paraît compliqué pour Ferrari, Mercedes et Honda lulu79. Je ne suis pas dans l'idée de défendre Renault ou l'un des trois autres, dans l'absolu ça n'a que peu d'importance pour moi, je cherche à comprendre les différents mécanismes en jeu. La question que je me pose, c'est dans quelle mesure un constructeur comme Honda va amortir les investissements consentis cette saison ? Pourront-ils l'amortir en 2020 ou en 2021 ? Difficile voire impossible à dire aujourd'hui, seul le constructeur peut le savoir. Ferrari est un cas à part car dans leur histoire liée à la F1, cette écurie ne s'est que très peu souciée de ses dépenses dans toute son histoire.\nLe cas Mercedes est effectivement parlant et donne raison à sa stratégie, budget très important mais retour sur investissement conséquent. Toto Wolff l'a encore rappelé récemment.\nQuant à Renault, budget global nettement en dessous de Mercedes, Ferrari et encore plus de l'association RedBull Honda. On peut le regretter par rapport aux objectifs annoncés lors du retour du constructeur (erreur de communication ?, encore une fois difficile à dire). Pour autant, dans l'histoire de Renault en tant qu'écurie usine, il a toujours été accepté et acté que l'équipe ne ferait pas de folie sur les dépenses. Patrick Faure le disait déjà en 2005.\nPour les années à venir Renault va enfin pouvoir communiquer et commercialiser des modèles hybrides (clio, Capture et Mégane) et faire le lien avec sa participation en formule1. Reste à savoir ce que sa présence en F1 lui a couté et lui a rapporté depuis son retour.\n08 Décembre 2019 - 13:42\nLes Canadiens ont trouvé la solution pour remplacer la taxe sur les carburants, pour les utilisateurs de voitures électriques : taxer en fonction du nombre de kms parcourus.\nNul doute que Bercy prépare un remplaçant à la TCIPP qui leur rapporte 26 milliards par an.\n08 Décembre 2019 - 13:51\nMerci pour le partage du lien Duduche .\nMais est-ce que quelque part, une partie de ces 26 milliards d'euros par an ne serait pas réinjectée dans l'économie sous une autre forme avec en retour une somme globale perçue via TVA plus importante ?\n08 Décembre 2019 - 13:59\nJe comprends mieux pourquoi ils sont timide dans leur engagement en F1 ca fait énormément d'argent pour très peu de retombées surtout que l'écurie phare n'utilise même pas Honda dans sa dénomination officielle ! Mais le nom d'un autre constructeur\n08 Décembre 2019 - 14:11\nLe budget des états ne peut pas se passer des revenus de toutes ces taxes.\nDonc aucun soucis à se faire quel que soit le mode de propulsion que nous utiliserons il sera obligatoirement taxé ,pour l instant il nous reste la marche à pied ,le vélo et la voile .\nJe précise Pour l instant !!!\n08 Décembre 2019 - 14:24\nL’état a besoin d’argent\nPour payer les retraites, les fonctionnaires, les hôpitaux...\nUne chose est sûr c’est pas avec les impôts sur le revenu qu’il peut y arriver.\nEn plus en France on est particulièrement dépensier en services etatiques divers.\nDonc oui les voitures électriques seront taxés\n08 Décembre 2019 - 14:49\nJe verrai plutôt une autre solution de taxation pour l'électrique : même système que pour les pompes actuelles qui seraient remplacées par des bornes de recharge.\nLa taxe serait alors perçue sans difficulté.\nPour éviter les possibilités de recharges pirates, l'État pourrait obliger les constructeurs à adopter une prise alambiquée uniquement adaptée aux bornes.\nQuant aus services publics, @ gris, ils sont progressivement réduits, voir les fermetures, en milieu rural, des centres des impôts, hôpitaux, maternité, écoles,...\n08 Décembre 2019 - 14:55\nTibouchon déjà évoqué ici , débat avec quidam et bien d autres , avec le passage à l hybride la F1 a changé de monde , surtout sur le plan financier et aussi à l apport des nouvelles technologies.\nDu coup se référer à ce qui a précédé n est pas recevable car devenu complètement obsolète .\nC est une des erreurs de Renault le retour . Cela nous dérange car difficile à admettre\nMoi même j ai bien mis 2 ans à me faire à cette idée .\nLa piste parle ...\nDe quoi la F1 sera faite au-delà de 2025 personne ne le sait et ira t elle jusqu'à cette échéance avec ses 4 motoriste présents c'est la question à court terme ?\nLa solution qui pourrait presque sembler logique et dans la continuité de ce qui se fait aujourd'hui. Un réseau de distribution hydrogène.\n08 Décembre 2019 - 14:59\n@lulu79, mais une erreur en tant que motoriste ou tant qu'écurie usine ?\n08 Décembre 2019 - 15:46\n@alesijenreviens bienvenue ! Comment ça t'en reviens de Jean Alési ?\n"La F1 représente l'un des meilleurs retours sur investissement au sein du groupe Daimler", insiste Toto Wolff. "Nous générons plus d'un milliard de retour. Au bout du compte, tout est une question de marque. Je pense que ce que nous faisons est un excellent divertissement, mais il y a aussi de la technologie. Ce sont les moteurs hybrides les plus efficients, et ils donnent à la marque une image sportive. Depuis que nous avons entamé notre parcours victorieux en 2014, nous avons participé au façonnement d'une image de marque différente pour Mercedes. Bien sûr, les voitures de série, le style et la technologie constituent la part essentielle, mais je pense qu'en remportant des Grands Prix nous avons apporté notre petite contribution au changement dans la manière dont la marque est perçue."\nEn gros : 45 millions d'investissement pour plus d'un milliard de retombées mesurables + (le style et la technologie constituent la part essentielle) mais je pense qu'en remportant des Grands Prix nous avons apporté notre petite contribution au changement dans la manière dont la marque est perçue...\nEn gros face à ces chiffres, l'idée d'un retrait de Mercedes est absurde ! Tout comme le retrait de RSF1 (certes il n'y a pas - encore - de victoire, mais à l'echelle de Renault, s'il n'y a pas 1 milliard de retombées (sans victoire) , les retombées valent largement l'investissement consenti ! Mais surtout, l'investissement annuel permet de construire une image sur le long terme ! Oui Renault est une marque premium parce qu'elle est en F1 (certes moins premium que Ferrari ou Mercedes, mais bien plus que Peugeot ou Dongfeng) .\nPour moi l'idée du retrait de Renault est absurde, et celui de, Mercedes, d'autant plus ! C'est aussi valable pour Honda !\nJ'ai envie de dire que le même argument justifie la triche par rapport aux budgets "plafonnés" mais en ce qui concerne Daimler, en fait j'ai des doutes (le peur du scandal a peut-être le dessus) . En ce qui concerne Ferrari, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai beaucoup moins de doutes ! Quant à l'association RBR-Honda, j'ai quand même des doutes à ce propos.\n08 Décembre 2019 - 16:35\nEt au passage, l'ombre de DS, Audi, Jaguar, ou autres écuries de FE, ne porte pas - encore ? - sur l'image issue de la F1 .\n08 Décembre 2019 - 16:40\nComment ça tu donnes pas de chiffres ? Vas y balances\n08 Décembre 2019 - 16:42\nMerci piston, vivement 2020 et le bond en avant j’y crois.\nT’as des infos sur le remplaçant de Nick Chester?\n08 Décembre 2019 - 16:47\nNan ça veut rien dire les chiffres ! ça peut vouloir dire qq chose les chiffres ? Wouais Pistounet, n'avance pas de chiffres ! On aura ceux de Melbourne comme tu dis (ou des essais, pour ceux qui croient encore que c'est une valeur significative) !\nHumm ça va bouger à Enstone Dis moi, juste entre nous, si Chester n'est plus l'interlocuteur de Viry et ce bien avant les recrutements récents, est-ce une promo interne qui fait office de directeur technique ? Chose que j'avais présentie comme une possibilité pour un remplacement de Chester, il y a plus d'un an .\n08 Décembre 2019 - 16:56\n"plus d'appuis", moins de traînée, non "beaucoup moins de traînée" et le PU va faire un pas en avant de plus, non "le moteur va faire un très bon pas en avant" Wow wow wow\nC'est énorme ! Sur cette base là, ce n'est pas 2020 qu'il faut viser (oui 3 podiums en 2020 c'est suffisant) mais la saison 2021 ! Victoires et titre possible, même si non réalisé. De 2022 à 2025, c'est la course au CDM ! Ensuite, attendons d'en savoir plus sur les accords Concorde.\n08 Décembre 2019 - 17:04\nEnfin une info que "je considère fiable" d'une personne fiable "qui en tout cas l'a déjà prouvé a mon goût", merci Piston, pas besoin de chiffre ça suffit à mon bonheur, bien évidemment les autres aussi vont progresser donc on verra à la rentrée des classes...\n08 Décembre 2019 - 17:23\n@pistounet pas de problème la machine a progressé semble commencer à fonctionner avec si possible une coordination parfaite entre les 2 entites du groupe riverains de la Manche ,.\nOui d ici 2025 c est que du bonheur assuré pour toi .\nPlus belle la vie spéciale pistounet\n08 Décembre 2019 - 17:27\nDésolé Piston mais le doute est normal car on ne sait rien de la concurrence, ne t'en sens pas visé personnellement.\nLes progrès importants du châssis sont prévisibles puisque le peloton gagne environ 2 % de performance par an avec une réglementation stable.\nS'il y a une chose qui me trouble, c'est le fait que l'on a disserté des jours sur la "taupe" qui a donné des infos à Racing Point et que l'on nous a expliqué que personne à Enstone ne pouvait avoir une vision si globale des systèmes pour en révéler les secrets de fonctionnement.\nLà, l'informateur serait suffisamment haut placé pour avoir les chiffres 2020 du châssis ET du moteur... Soit c'est CA lui-même qui décide de ce qui peut fuiter pour motiver les fans, soit cette personne a une culture du secret très limite pour un haut responsable.\n08 Décembre 2019 - 17:31\nEspérons juste que CA ne vienne pas annoncer que RSF1 va faire un bond en avant en 2020, parce que dès lors il serait fort difficile d'y croire, contrairement aux propos de Piston .\n08 Décembre 2019 - 17:41\n@Raikko "Désolé Piston mais le doute est normal car on ne sait rien de la concurrence" Oui c'est vrai, aujourd'hui, il semble présomptueux de dire que le PU Renault sera le meilleur en 2020. Mais la notion de progrès substantiel me paraît succulente, car ce n'étais pas applicable aux débuts de l'aire hybride Renault.\n@Raikko, je ne sais pas s'il y a vraiment une taupe à chercher chez Renault. Pour le moins, je n'ai pas remarqué une difficulté comparable à Ferrari (face aux suspicions moteur) suite à l'abandon du "freinage assisté" des RS19\n08 Décembre 2019 - 18:12\n* ce n'était pas ...\n08 Décembre 2019 - 18:34\nLa pointure de chaussures de Ricciardo ?\n08 Décembre 2019 - 18:36\nL'âge de la nouvelle recrue ?\n08 Décembre 2019 - 18:40\n39 CV en plus pour le moteur ?\n39 bourricots ?\n08 Décembre 2019 - 18:41\nEncore des nouveaux poneys heureusement que les 4000m2 sont livrables rapidement , les écuries sont pleines\nou 39 poneys ?\nLe nombre de chevaux gagné par le moteur ?\n08 Décembre 2019 - 19:10\nOn en veux encore plus des infos comme ca !!! Merci Piston\n08 Décembre 2019 - 19:13\nMerci Piston C'est encourageant tout ça !\n08 Décembre 2019 - 19:30\nJe ne sais pas si piston est une taupe mais en fait je m’en fout, il a des infos fiables, à part un énergumène, au congelo actuellement, j’ai toujours eu l’impression qu’il était cru.\n08 Décembre 2019 - 19:36\nMerci Piston pour tes infos, je pense que 80% des lecteurs du forum apprécie tes infos alors continu et ne fait pas attention aux quelques frustrés qui traînent ici.\n08 Décembre 2019 - 19:38\nMerci beaucoup pour les nouvelles Piston41, ça fait du bien au moral .\n08 Décembre 2019 - 19:53\nMoi je parle pas j' ai peur du rayon Electroménager dit frigo !\nIl ne manque qu'un "aéro42" pour avoir des infos sur Enstone et le compte est bon ^^.\n08 Décembre 2019 - 20:03\nEt merci Raikko pour ses analyses et son recul toujours pertinents\n08 Décembre 2019 - 20:14\n08 Décembre 2019 - 20:53\n"Rester discret",cest plutôt mal engagé !\n08 Décembre 2019 - 20:55\n@Piston41, merci de remonter les troupes,A bloc à Melbourne !\n08 Décembre 2019 - 21:23\nPiston41 a raison ça va probablement encore bouger à Enstone...\nD’où ma réflexion sur le fait de ne pas rester trop catégorique\n08 Décembre 2019 - 21:30\n@Piston41, c’est le Père Noël avant l’heure !\nEt, je m’en fous si par malheur le 39 doit dire 33 au Docteur pour une mauvaise grippe cet hiver ou à Melbourne !\nJe crois toujours au Père Noël même si celui en traîneau ne m'a pas toujours apporté le cadeau désiré.\nJe te donne un merci @Piston41 que je ne reprendrai pas et ne renierai pas dans le cas d'une arrivée tardive du 39 au rendez-vous.\nJ'aime bien revenir en arrière :\n08 Décembre 2019 - 21:33\nDe la lecture pour les longues soirées d'hiver.\n08 Décembre 2019 - 21:34\nAvant de présenter mes civilités d’usage, je me vois et me dois de te poser ces quelques questions.\nSelon @lulu79, il sévit ici deux groupes.\nUne tribu adepte inconditionnelle et aveugle de la secte « Jaune Sirius » réunie derrière le grand gourou CA.\nUn parti composé de Fans du « Et la Lumière Fut » redresseur de torts et du droit chemin.\nQuel est ton groupe ?\nT’es tu expatrié pour échapper aux impôts ?\nEs-tu un navigateur au long cours ?\nEs-tu un fervent communiste ou soutiens-tu les systèmes politiques d’avant la tombée du mur de Berlin ?\nEs-tu un pro-nucléaire ou extrémiste écologique ?\nSi tu es une femme, ton mari est-il une mariée ?\nSi tu es un homme, ta femme est-elle un mari ?\nAbuses-tu du « Proseco » ?\nAs-tu l’intention de nous bassiner avec Max, RBR et Honda ?\nDans le cas d’un dérapage et l’emploi d’un mot argotique désignant une personne de la péninsule Italienne, en remontant jusqu’à la cinquième génération de ta famille, y a t’il un Italien ?\nAs-tu comme projet de prendre la tête aux modérateurs ?\nTrouves-tu saoulant les synthèses et tableaux de @Räikkö20 n°1 bis ?\nPeux-tu nous jurer que ce n’est pas @e.Toc ou @Point.de caché derrière ton pseudo ?\nAs-tu quelques bonnes relations à Enstone et Viry pour des informations avérées et fiables ?\nSi oui ! As-tu comme @Piston41 le projet de nous faire languir ?\nContrairement à @J-Alési, aimes-tu mes envolées lyriques à deux balles ?\nRépond rapidement à cette liste de questions non exhaustive.\nTrois mauvaises réponses et c’est la cryogénisation directe.\nLe congélo, c’est dépassé !\nRépondre aussi à deux questions subsidiaires toutes personnelles valant coefficient 10 et systématiquement éliminatoires en mauvaise réponse sur l’une d’elles.\nEs-tu à un âge où tu aurais pu rouler en 4L ?\nSi oui, expliquer pourquoi tu n’en a pas acheter une.\nSi non, impérativement t’en rendre acquéreur d’une sur le bon coin.\nAimes-tu la FE ?\nBienvenue @alesijenreviens, bienvenue….. !\n08 Décembre 2019 - 21:38\n"mais à la fin de la saison, l'équipe de France revient avec la queue entre les jambes sur la planche à dessin."\nVous l'avez comme ça la traduction sur mon dernier lien??\n08 Décembre 2019 - 21:49\nAïe, aïe, aïe......., E.T29 !\nAprès le Père Noël, le Père Fouettard.\n08 Décembre 2019 - 21:57\nJe fais la balance !\n08 Décembre 2019 - 22:02\n@e.t29 :ton lien à 21h30 ; la vache je viens de relire mon commentaire le gros naïf le lulu de l époque\n08 Décembre 2019 - 22:09\n@lulu79,j'me demande même si il y a pas un plagiat.\n08 Décembre 2019 - 22:10\n*si il n'y a pas...\n08 Décembre 2019 - 22:29\n@captur tu lis trop vite le speudo de @alesiMOIjenreviens ce matin j ai fait la même erreur\nJ adore son jeu de mot et je l ai félicité\nConcentre toi j ai mis des majuscules pour t aider\n08 Décembre 2019 - 23:11\n@E.t29 20h53 fait gaffe tu vas les tuer ; les pauvres contributeurs, le coup pied au fondement que tu leur mets\nFaut s'auto modérer ici , faut juste papillonner, évoquer avec des mots choisis les petits écueils , accrocs qui entachent le parcours de RF1 Toi tu dégaines la pompe à merde directos\n09 Décembre 2019 - 06:03\n@Lulu79, C'est important de fertiliser les terres en jachère.\n09 Décembre 2019 - 06:50\nRenault ne pourra pas sacrifier 2020 car quoiqu'il fasse, les top teams auront des ressources illimitées en 2020 pour garder leur avance en 2021. Il ne faut pas rêver, la hiérarchie à partir de 2021 ne changera pas de si tôt (sauf départ de certains constructeurs).\n09 Décembre 2019 - 08:44\nCe sont toutes les écuries qui vont devoir faire un choix en cours de saison notamment concernant l'utilisation de la soufflerie et du CFD. Les heures sont limitées donc les équipes vont être obligées de rapidement passées sur la voiture 2021 (à ce sujet). Deux paramètres auront un rôle important, le premier concerne l'écriture du règlement lui-même, il apparaît comme étant très restrictif (à confirmer en 2021). Le second concerne le nombre d'ingénieurs qui pourront travailler sur le projet 2021 et sur ceux qui travailleront sur la monoplace 2020. Sur ce point, Mercedes, Ferrari et RedBull gardent une longueur d'avance non-négligeable, c'est certain.\n09 Décembre 2019 - 09:26\n"Effectivement J-Alesi, tes propos sont immondes et méritent que tu t’excuses. Au minimum."\nDis donc matéo, je n'ai pas lu tes excuses concernant le rapport entre les magouilles et les Italiens que tu as écrit, tu les as faites ou je suis miro ?\nSi je ne suis pas miro, c'est vraiment l'hôpital qui se fout de la charité.\n09 Décembre 2019 - 09:48\nJe ne suis pas remonté assez haut dans les posts et j'ai repris une erreur dans le pseudo.\nJe m'excuse auprès de @alesimoijenreviens.\nPetite anecdote sur le jeu de mots.\nC'était au temps où Alési était encore en F1 chez Ferrari.\nMes gars au boulot attendaient mon top départ de fin de service.\nIls trépignaient à la porte de sortie 5 minutes avant l'heure.\nUn, plus malin que les autres, connaissant mon penchant pour la F1, dit:\n"Il s'appelle comment l'autre là......., chez Ferrari....... Almachin, truc.....".\nJ'ai pas eu le temps de me retourner qu'ils avaient franchi la porte.\n09 Décembre 2019 - 10:02\nVoici la liste non exhaustive de tous les avatars de ce forum. J'ai placé pour m'amuser dans l'ordre du plus bavard au plus humble. S’il fallait placer en tête celui qui à mon sens est le plus pertinent je mettrai en tête Piston41 et quelques autres par leur sagesse d'écriture. Sachez Piston41 que vos infos sont une mine d'or pour nous les vrais Fans de RF1. Ce n'est pas dans mes habitudes de vilipender sur les gens mais certains devraient avoir plus humilité dans les récits C’est marrant, un avatar me fait penser à pilote qui était toujours dans le bac à sable., dans ses propos il est toujours dans son bac à sable et n’apporte aucune valeur ajoutée sur ce site et cela n’engage que moi. Une petite pensée à Mario lotus qui parfois dérapé mais qui était excellent quand on parlé de sport automobile et rien d’autre.\nRäikköE20 n°1 bis\t3\n09 Décembre 2019 - 10:36\nNe pas trop se bercer d illusions c est un impératif , RF1 en 2020 peut créer une bonne surprise grâce à un très bon travail d 'Enstone disons à la façon MC L 2019 .\nLa P4 au mieux ou la P5 le challenge reste le même , plus important un rapprochement significatif avec les cadors et une voiture performante sur tous types de circuits et l objectif sera atteint.\nPour 2021 c est la plongée vers la grande inconnue ... à chaque changement de règlement rebelote une partie des observateurs prédisent un possible ratage d un ou plusieurs cadors et depuis 2014 pas une fois cela ne s est produit .!\nLes plus argentés restent et resteront devant pour toutes les raisons que l on connait ,reste aux autres d aller les chercher rien de nouveau ,c'est ce qu il faut espérer l'élargissement du groupe de tête pour des courses ultra disputées.\nJLM continue d être très impressionné par la performance et la capacité de Mercedes à se maintenir à un tel niveau .la démonstration en piste est fabuleuse.\nPour lui Ferrari et RBR/H sont des adversaires valeureux mais ils leur manquent toujours sur une saison ce petit plus qui fait la différence .\nActuellement RF1 est loin très loin de pareille organisation , ils ont du boulot .\nMercedes s est permis aux derniers EL\nDe faire rouler Bottas avec un moteur 2020 puis de le remplacer par un neuf version 2019 pour la course partant dernier Bottas finit P4 dans les échappements de Leclerc avec au passage 18 tours sans Drs , impressionnant n est il pas !!!!\nOn est loin de la communication RF1 ou le patron pretend attendre d un gamin nouvellement arrivé qu il secoue les ingénieurs et fasse exploser le plafond de verre !!! tout en soulignant que Riccia trentenaire ne peut pas faire ce type d action vu son âge.\nPas de doute c est un adepte de la fumette et c est de la bonne ...\n09 Décembre 2019 - 11:21\nJe ne sais pas ou tu as lu cela? ou c'est simplement ton interprétation!\nVoici une lecture qui sera certainement plus intéressante que celle que nous conseille ET29 avec son site Néerlandais RN365 "l'actualité de la F1 et de Max Verspaten"ou 80% des posts sont dans l'encensement de leur idole\n09 Décembre 2019 - 11:24\nBonjour à tous. Concernant le fameux (fumeux) article sur le dilemme médiatique de Renault en 2020, j'avoue que je m'en fiche un peu, à part pour Ricciardo. Sacrifier 2020 serait le sacrifier. Outre que ce serait un peu dégueu, ce serait un beau gâchis d'argent de l'avoir fait venir.\nSinon, personne ne peut dire ce que sera la saison 2020 (et à ce propos, encore merci à Piston41 pour ces infos). Si la philosophie du châssis change totalement, c'est qu'ils sont repartis d'une feuille blanche. S'il est loupé, l'année sera un échec. S'il est réussi, tout est possible (une belle bagarre avec McL pour la P4, un podium au gré des aléas de la course, etc.). Et ce quelque soit ce qu'ils feront de leur budget, qu'ils le reportent très tôt sur 2021 ou pas. Seules les évolutions en cours d'année seront éventuellement impactées par la décision budgétaire. Mais si le châssis et l'aéro sont particulièrement bien nés, peut-etre que seules des évolutions mineures seront nécessaires...\nBref, on se perd en conjectures. Tout ce qu'on sait : le moteur est maintenant bon et fiable, le châssis va totalement changer, Chester (qui semblait désormais incapable de se réinventer, est parti... Plutôt de quoi avoir de l'espoir, je trouve.\n09 Décembre 2019 - 11:31\n09 Décembre 2019 - 11:36\nAh j'aimais bien Verspaten" (spaten = éclaboussures en néerlandais)\n09 Décembre 2019 - 13:18\n@ Alésimoijenreviens : j'avais pas saisi le jeu de mot je préfère ça\n@PatRenault : que Raikko ne soit pas tout en bas de ta liste, comme le plus humble me surprend ! Du coup je sais pas si ton classement est crédible. J'ai quand même bien aimé ta mise en boite avec le bac à sable N'empêche, si je suis autant dans le bac à sable que Jeannot s'y mettait lui-même, ça me convient !\n@Captur : j'apprécie tes envoilées lyriques (quand il n'y a pas de fausse note) . Et j'ai bien aimé ton anecdote de l'employé malin.\n09 Décembre 2019 - 15:06\n@aragon56 quand comprendrez vous les encartés pur et dur que CA dit tellement de choses contradictoires qu il en perd 60 à 70% de sa crédibilité .\nLe lien sur l'article a été mis ici sur CR\nPerso je n en mets plus à propos de ce personnage , mais sache que je n invente rien et que même je me censure à minima une fois sur deux .\nLes supporters Renault qui voient evoluer CA et finissent par le percevoir comme un boulet sont légions et leur nombre ne cesse de grandir sur d autres forums c est bien plus évident qu ici , les contributeurs font attention par respect vis à vis des responsables de CR .\nParticiper à CR c est une chance\nPerso j ai de bonnes relations avec bon nombres de contributeurs La F1 ne se résume pas à Renault et pour l apprécier pleinement il faut s intéresser aux 9 autres équipes.\nRF1 n est pas devenu moin compétitif en 2019 par hasard c est la résultante d une accumulation d erreurs de non correction de défauts flagrant apparus sur les saisons précédentes.\nVous n aimez pas que l on vous le dise pas de bol refuser des évidences n arrange rien aux affaires de RF1 2020 sera certainement meilleur et c est tant mieux , bah oui Riccia a imposé un changement de philosophie dans la conception c est pas mal\n09 Décembre 2019 - 15:22\n@Arradon56,tu vois un instant ricciardo dire "Renault ne progresse pas,2020 sera aussi mauvais "\nPermet moi Malheureusement de mettre en doute son objectivité.\nQue mes sources ne te conviennent pas soit,cite moi un observateur(un nom en f1)extérieur à la marque,qui prévoit une progression de Renault en 2020?\nQuand tu l'as trouvé,fait moi signe\n09 Décembre 2019 - 15:32\nSincèrement je crois que Renault va sortir un très bon moteur pour 2020.\nApparemment, s’il y a une chose qui ne change pas en 2021, c’est bien du côté de la motorisation.\nIls auront ainsi les coudées franches pour s’atteler pleinement aux problèmes châssis et des surprises de la nouvelle réglementation aérodynamique.\nRenault peut très bien créer cette grosse surprise attendue en 2020 et faire ce sacré bond en avant.\nIl y a un frissonnement du côté d’Enstone annonciateur d’un bon présage.\nVous verrez peut-être Max toquer à la porte de Cyril cet été.\n09 Décembre 2019 - 15:33\nEntendons nous bien "progression" ,P4,P3,P2,P1.\n09 Décembre 2019 - 15:35\nMAX reluque une seule équipe.\n09 Décembre 2019 - 15:40\nFinalement, les plus nantis seraient donc le consortium RBR/ Honda/ tr qui a eux seuls tourneraient à plus d'un milliard d'euros ?\nRenault au niveau classement budget se retrouve à une place en accord avec son budget, ce qui n'est pas si mal finalement, et même très bien pour avoir pondu pu infrastructures recrutements châssis (pas terrible dommage) avec un budget relativement contenu, et deux excellents pilotes pour une écurie de ce calibre.\nBon boulot, finalement.\n09 Décembre 2019 - 15:50\nOui finalement,on peut se contenter de peu de chose après tout,est-ce vraiment une finalité d'être un jour à nouveau champion du monde?\nL'important c'est de participer hein?\nPinaise ça c'est un discours de winner!\n09 Décembre 2019 - 16:00\n@captur 15h32,c'est une prière au bord du lit ou quoi?:-)\n09 Décembre 2019 - 16:02\nEt pourtant, Liberty Media ainsi que la FIA ont bien compris que pour mieux vendre ce produit et le pérenniser, les dépenses folles devaient cesser. Peut-être est-ce déjà trop tard et que la discipline va disparaître dans les année à venir, ce que je n'espère pas.\nToujours est-il que seules trois écuries peuvent prétendre à la victoire en 2021 (voire pour les 5 prochaines années). C'est un simple constat E.T29.\nA partir de là, quels sont les espoirs des sept autres écuries, si ce n'est de se rapprocher du top3 et de ne plus se prendre un tour ?\n09 Décembre 2019 - 16:05\nBon,je fais une promesse,je vais me taire pendant un long laps de temps,histoire que vous soyez à Bloc début Mars.\n09 Décembre 2019 - 17:00\nComment aurait-on pu rendre la F1 plus attractive et plus équitable ? C’est un peu l’équation de la quadrature du cercle qui dure depuis déjà trop longtemps à mon gout. Cependant, Je trouve marrant que les constructeurs de moteurs aient le droit de vendre leur PU et pas les constructeurs de châssis. C’est un non-sens total au nom de la réciprocité et une énorme aberration en terme d’efficacité. Regarder en MOTO GP, les écuries satellites arrivent parfois à faire mieux que les écuries d’usines. Quel bonheur que cela serait de voir le PU RENAULT dans les trois meilleurs châssis du moment. Alors la FIA, vous qui souhaitez que la f1 fasse d’énormes économies et quelle nous donne enfin du spectacle pourquoi n’avez-vous pas mis ce précepte en application depuis déjà quelques années. Regarder l’autre exemple, en FE le succès en devenir de cette discipline car hormis le PU tout le monde à la même caisse. Depuis 6 ans on vit un véritable enfer car les gris enfilent les victoires comme des perles .74% de victoires. L’énorme écart de performance aujourd’hui vient du châssis car les PU tendent à se valoir en puissance (Pas toujours en fiabilité en ce qui concerne le RS19, du moins pas encore tout à fait pour le moment).2020, une saison le cul entre 2 chaises pour les petites écuries et Renault car ils ont un tel déficit en terme de performance que les 3 premiers peuvent basculer dès à présent sur 2021.En 2021, On nous promet le nirvana, que tout le monde sera beau et tout le monde sera gentil. Combien seront-ils présents encore à cette date. Néanmoins mon plus grand plaisir de cette année a été le réveil de VIRY qui va encore nous surprendre (Merci Piston41). Pour le châssis c’est 1,5 de seconde qu’il faut aller chercher et ce n’est pas gagner.\nPour J. ALESI et sans l’avoir cité, merci d’avoir pris ma petite blague à la rigolade et c’est bien.\n09 Décembre 2019 - 17:19\ndans le classement de patrenault , a l'image de renault je suis dans les vingt premiers !!\n09 Décembre 2019 - 17:22\nte barre pas ET.29 ça va etre moins drole !!\n09 Décembre 2019 - 17:29\nalors ça , c'est un scoop !!!!!!!!!!!!! ça va faire le tour de la toile !!!!\n09 Décembre 2019 - 17:43\n@piston , Max a Enstone avec esteban\nJe sais que t’es infos sont plus que fiables, et je n’en reviens pas.\nJ’aimerai ce pilote que si il pilote une R.S.\n09 Décembre 2019 - 18:12\nMax veut être champion du monde rapidement , du coup il frappe à toutes les portes .\nLewis vient de le signaler il a pris contact avec Merco et il postule pour un volant chez eux pour 2021 .\nRien de surprenant ,comme le dit Lewis tous les pilotes sont intéressés par un volant Merco ensuite il y a Ferra ....RF1 à quel niveau ?\n09 Décembre 2019 - 18:37\n@ Piston41 Salut à tous,me suis éclipsé quelque temps devant l'ambiance délétaire de ce forum mais aussi devant les résultats décevants de RF1. Merci encore à Piston41 pour tes infos de première main Est ce que tu sais si certaines parties du PU2020 ont été redéssinées pour en améliorer l intégration dans le futur châssis????\n09 Décembre 2019 - 18:44\n« Tes infos « pardon pour la faute, c’est la correction automatique de l’iPhone\n09 Décembre 2019 - 19:45\nsalut à tous et bravo , il y a encore ici des gens qui aiment rigoler\nEt pourtant le sujet principal est plutôt à tendance crispant , parfois même une petite pointe jusqu'à affligeant\nalors oui faut résister à la déprime .\nPuis il y a @pistounet qui distille des messages sibyllins et derrière immédiatement cela plane QBH 15000 pour tous et tout cela sans fumette\n09 Décembre 2019 - 20:54\nEn sortant des banalités pareil faut pas s'étonner de voir certains contributeurs douter de toi.\nBlague à part, le management de Max fait son travail en discutant avec tous le monde car bien malin qui peut prédire qui seront les grands gagnants de la saison 2021.\nAprès cela reste une discussion, Hulkenberg par exemple avait même signé un pré contrat Ferrari, pourtant il n'a jamais piloté pour eux.\n09 Décembre 2019 - 22:02\nJe ne mets pas ta parole en doute pistounet , je te réponds que le Max est candidat partout actuellement .\nC est un mercenaire absolu donc aucune retenue , il pense être le meilleur et que toutes les portes doivent s ouvrir devant lui\nC est présomptueux , bien à son image\nIl en fera autant pour Ferra , Mc L et toutes autres équipe pouvant lui fournir une auto gagnante\nIl me rappelle Alonso prétendant pouvoir aller n importe tout pour finir chez Mc L / H et son aventure toute pourrax, "Gp2 engine "\nPas sur que Merco et Ferra aient envie de le recruter.\nIls Peuvent tout , sont en position de choisir qui ils veulent et refuser qui ils veulent .\npour l ambiance "bonne humeur que j évoque "ceux sont d autres contributeurs " qui s amusent sur d autres sujets .\n09 Décembre 2019 - 22:09\nAragon merci! tu me fais trop d'honneur mais je me contenterai d'Arradon56\nJe réagissais par rapport a cette phrase que tu as écrite\n"tout en soulignant que Riccia trentenaire ne peut pas faire ce type d action vu son âge." Je n'ai pas lu cela sur CR alors peux tu mettre le lien stp?\nD'autre part sache que je ne suis encarté nulle part ,mes opinions sont les miennes et je n'ai pas besoin qu'on me dicte ce que je devrais penser,c'est une manie chez toi de mettre les gens dans des cases comme si il n' y avait que 2 catégories les" biens pensants" et les "mal pensants"\nJe soutiens effectivement Renault comme d'autres ici, mais sans être pour autant une groupie fanatique aveugle et obstinée , inutile donc de nous rabacher le même discours dans tous les posts, cela en devient de la réthorique\nTu as tout a fait de le droit de penser ce que tu veux d'Abiteboul, tu en as fait ta croisade ,mais moi ses coms je m'en fous cela sert surtout a alimenter les torchons des journaleux auxquels je n'accorde par ailleurs que peu de crédit et tant que Prost sera lá, je croirai en l'avenir et au succès de RF1 le potentiel est là et cela va forcément finir par payer\nMerci au passage a @piston41 de nous tenir informer\n09 Décembre 2019 - 23:05\n"C est un mercenaire absolu donc aucune retenue , il pense être le meilleur et que toutes les portes doivent s ouvrir devant lui\nC est présomptueux , bien à son image"\nJ'approuve mais sur un post du 8 /12 23h11 tu as ecrit\n"@E.t29 20h53 fait gaffe tu vas les tuer ; les pauvres contributeurs, le coup pied au fondement que tu leur mets "\nDonc je te conseille de\nfaire gaffe ,cest son idole, tu vas le tuer notre ami Et29; le pauvre contributeur, le coup pied au fondement que tu lui mets\nC'est de l'humour d'ascenseur bien sûr!\n09 Décembre 2019 - 23:33\n@e.t29 son max il n'a aucune crainte pour lui , donc il est Blindé et non influençable.\nPas d inquiétude de ce côté là .\nBien sûr on peut toujours retourner à chacun de nous ses précédents propos .\net bien sur les réutilisés dans un tout autre contexte .\nProcédés tres courant et fortement usités , au final pas très franc du collier quand c est pour nuire.\nPar contre Les taiseux ne risquent rien , eux !!!...des gros malins .\nDans une prochaine vie je serai dans le camp des taiseux .\n09 Décembre 2019 - 23:53\nLulu, Confucius a dit :\nOn a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu'on en a qu'une\nCes conneries ont fait de lui un grand sage, il n'appartient qu'à toi de devenir grand sage, toi y'en a commencer ta deuxième vie, toi y'en avoir compris ?\n09 Décembre 2019 - 23:59\nA partir de maintenant lulu79, tu porteras le pseudo lulu-petit-murmure-du-matin-79\nUn vent frais tu fera souffler sur CR, rempli d'espoirs et de paroles élogieuses. Si si\n10 Décembre 2019 - 00:00\n@Mathu compris mais pas sur que cela soit bandant le statut de taiseux.\nBonne nuit , la nuit portant conseil .\n10 Décembre 2019 - 00:22\nJe te sens vexé, mais je te rassure Lulu ce n'est pas pour te nuire ce n'est pas mon état d'esprit, seulement l'occasion était trop belle pour ne pas la saisir et avoue quand même que ton post de dimanche soir n'était pas trės élégant!\nCeci dit tu es un contibuteur actif sur ce forum que je respecte même si parfois tu es un quand même un peu agaçant! quand tu ne sors pas du registre de la victimisation! tu prends les choses trop a coeur!,la contradiction est dans la nature humaine,il faut l'accepter ou alors se taire si l'on ne veut pas s'exposer,mais je ne pense pas que ce soit ta nature\n10 Décembre 2019 - 06:49\nConfucius a dit,\nQuand on se cogne la tête sur un pot et que ça sonne creux, ce n'est pas forcement le pot qui est vide.\n10 Décembre 2019 - 07:22\nIl a surtout dit "Appliquez-vous à garder en toute chose le juste milieu." Certains devraient s'en inspirer quand ils deviennent excessifs sur CR\n10 Décembre 2019 - 07:32\nMerde, un long post pour lulu qui n'est pas passer...\nVoilà que CR, avec toutes nos déceptions à répétition, notre égo de franchouillard bafoué, nos espoirs déçus, nos attentes repoussées, devient un véritable site où chacun peut suivre sa thérapie. Oui, lulu, laisse toi glisser avec délectation vers la humble acceptation de ce que nous sommes, abandonné le combat, tout est vanité et poursuite de vent, et sens sur toi, sur ton être, sur ton esprit, la plénitude te gagner, marche sur le noble chemin de l'illumination. Vous mon lulu comme nous te voulons du bien...\nCeci dit, non et non lulu, ouvre la bien ta grande gueule, moi j'adore te lire surtout quand tu râles un peu. Oui, boxe, boxe, déjà qu'on est dans un pays où on ne peut plus tout dire sous peine d'être traité d'antisémite,vde raciste, de réac ou autre, boxe mon lulu. Mets des coups, n'abandonne pas le combat et ne te laisse pas gagner par la pensée unique.\n10 Décembre 2019 - 07:37\nOui lulu, mon post sur Confucius c'était de l'ironie. Non non, reste bien comme tu es surtout, ta première vie n'est pas encore finie !\n10 Décembre 2019 - 07:43\nMerci pas vexé De toute façon Le principal " RF1" est Toujours en retard sur la concurrence.\nOn en est là , RF1 bien managé ?\nSujet tabou ! certainement .\nBonne journée : lulu-petit-murmure-du--matin...\n10 Décembre 2019 - 08:15\nLa pensée unique, lulu, la pensée unique ! ... Sarkozy dans sa prétention ou parce qu'il avait picolé avait laissé échapper ça dans un discours, à propos de je ne sait plus quoi, le métissage je crois. Que de toute façon c'est ce qu'ils (je ne sais pas qui sont ces ils) voulaient, qu'ils allaient nous le faire accepter par tout les moyens ( merdia, pub, influenceurs de pensée, bien-pensance, feuilletons et émissions TV, politiques.. ) et que ça allait se faire qu'on le veuille ou non, ça se ferait.\nLa pensée unique, notre liberté d'expression muselée, notre esprit conditionné, ils sont redoutables, et nous gobons tout, on avale et on accepte, la pensée unique.\nLe droit de grève nous enlève le droit de nous révolter, tout est sous contrôle, avec barrières. Oui on a le droit de rester dans les rails, pas de débordement, ils ne craignent rien pour leur place et encore moins pour leur vie, tout passe en intraveineuse ou sous forme de boulettes, ou en suppositoire.\nMoralité de la chose, lulu, boxe et continue à donner des coups.\n10 Décembre 2019 - 08:17\nPour la saison prochaine je vois bien une bonne p4 et un podium, pour ma part\n10 Décembre 2019 - 08:31\nL'objectif, en terme de place au championnat, ne peut pas être plus élevé que P4. Une écurie ne peut pas rattraper 1,5s en l'espace d'un an.\nAprès, est-ce que casser la seconde sur chaque tracé lors des qualifications et ne plus se prendre un tour lors de la course peut être un objectif réaliste ?\n10 Décembre 2019 - 09:36\n@tibouchon bien sûr bien sûr c est le bon objectif ,c était déjà celui de la saison 2019 ...\nPourquoi pas le renouveler, donc il est tout neuf et n a pas servi juste à\nen faire un copier coller\nT inquiètes ,je fais l idiot du village mais au final je signe des deux mains\n10 Décembre 2019 - 10:22\nQui va aux essais de BArcelone ?\n10 Décembre 2019 - 11:37\nHou la la !Tout ce tapage ici pour une simple remarque a Lulu qui me mettait dans une case, qui me vaut toute une litanie du confucianisme, calmez vous les gars!et n'interprétez surtout pas mes pensées\n-Je n'ai jamais dit a lulu de se taire\n-Je ne suis pas un adepte de la pensée unique ni un objecteur de conscience\nmais je soutiens RF1 malgré ses échecs sans avoir le sentiment de commettre un péché d'orgueil\n-Je défends la liberté d'expression et a ce titre j'ai le droit d'exprimer ma\npensée sans être taxé de donneur de leçons de thérapie su CR\nPour terminer et sans être un adepte du taoīsme en voici une que chacun peut s'appliquer a soi même\n"Il faut se garder de trois fautes : parler sans y être invité, ce qui est impertinence ; ne pas parler quand on y est invité, ce qui est de la dissimulation ; parler sans observer les réactions de l'autre, ce qui est de l'aveuglement."\n10 Décembre 2019 - 12:45\nEn ce qui concerne ton post qui n'est pas publié,il s'agit d'un bug du site\nIl semble y avoir un temps imparti pour rédiger un post,pour remédier a celá et éviter de tout retaper, fais un copier de ton texte avant de l'envoyer et tu le colles ensuite dans un nouveau post et normalement cela fonctionne\n10 Décembre 2019 - 13:00\nMoi je me pose qu une seule et unique question depuis 2 voir 3 saisons (au point dans exaspérer quelques-uns )\nLe management est il optimal?\nLes résultats sont ils conforment aux moyens déployés .?\nDes décisions importantes dans le management d 'Enstone sont elles restées en suspend trop longtemps .?\nC est au nouveau Directoire dans juger\nEn ont ils le temps , la F1 , les activités de Renault sport , cela les intéressent t ils ?\nMeme du temps de RBR/R et des 4 doubles titres mondiaux consécutifs , nombre de contributeurs ici trouvaient\nque le Directoire ne prêtait pas assez attention à la F1 et que ces titres glorieux étaient insuffisamment exploités par le marketing de Renault.\n10 Décembre 2019 - 13:39\nComme le site bouffe mes posts\nJe ne sais plus si je vais continuer a poster\n10 Décembre 2019 - 13:40\n@sacha moi j y serais peut etre un des vendredi\nSelon la meteo\nSelon ma charge de travail\nSelon l ouverture ou non de la frontière par les camions\nSelon l ouverture ou non de la frontiere et de l ap7 par les indépendantistes catalans\nBonjour à tous, ça fait du bien une petite pause philosophique dans ce monde de brutes! Quelle sérénité! Merci à Confucius et à ceux qui l'invoquent.\nIl aurait aussi dit:\n"Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés.\n@MAstersteph : ok\n10 Décembre 2019 - 14:05\nT'es impayable lulu du 79!\n"Moi je me pose qu une seule et unique question depuis 2 voir 3 saisons (au point dans exaspérer quelques-uns )"\nS'ensuit une kyrielle de questions toutes orientées contre le management de Renault et de Renault Sport.\nTu as certainement voulu dire:\nMoi je me pose qu une seule et unique question "à la fois" depuis 2 voir 3 saisons (au point dans exaspérer quelques-uns )\nSinon comment tu vas lulu du 79? La forme?\n10 Décembre 2019 - 14:46\nBeaucoup de questions et difficile d'y répondre car on ne sait rien de ce qui se passe dans l'organisation interne et ce qui influe sur la chaine de décision\nDe mon avis, le team a souffert de sa nouvelle équipe qui de par sa jeunesse a manqué d'esprit de cohésion et surtout d'expérimentation et cela demande du temps pour avoir un ensemble homogène celá s'est traduit sur la piste par des approximations,mauvaises préparations,et des erreurs de stratégies de débutants qui ont gâchés beaucoup de résultats cette saison .La plus grosse erreur de Renault selon moi, c'est d'avoir trop tergiverser avant la reprise de Lotus et du coup laisser partir les meilleurs qui font les beaux jours des équipes concurrentes aujourdh'ui ,mais ce n'est pas redhibitoire,il faut etre patient les meileurs sont tous passés par l'étape "moins bon"\nSur le sujet des activités de Renault sport je te rejoins,il y a eu et il y a encore vraiment un déficit de communication mais il y a aussi un désamour des jeunes générations pour le sport auto et peu de médias s'y intéressent peu ou de façon trės laconique ,la diffusion des GP sur une chaîne payante n'a pas non plus aidé a promouvoir ce sport\nQuan j'allais aux 24H du Mans (sans interruption de 1971 à 199 il y avait un monde fou! Aujourd hui cela n'intéresse plus beaucoup les Francais, la grande majorité sont des Anglais, Hollandais,Allemands il y a même des Américains et des Japonais\nLes équipes ont donc décidé (à l'unanimité) de conserver les pneumatiques 2019.\nJe pense que c'est dans l'optique de la préparation de la monoplace 2021.\n10 Décembre 2019 - 15:03\n@someone276 oui merci je vais bien\nJe joue au tennis régulièrement et malgré mon âge bientôt 70 , je continue à chercher d améliorer ma technique de jeu .coup droit , rever, service etc...\nLa majorité des vétérans que je côtoie ont abandonné ce désir depuis bien des années .\nOn ne se refait pas ...dans mon cas du moins. cet exemple tennis pouvant peut-être vous éclairer sur la manière que j analyse le contenu d une seule question , à partir d un sujet titre je le divise naturellement en de multiples sous chapitres\nVisiblement ce n est pas partagé cette façon de raisonner dommage je n en changerai pas .\n10 Décembre 2019 - 15:23\n@arradon56 merci bonne journée\n10 Décembre 2019 - 16:20\nOn est d'accord lulu du 79, ne change pas, reste comme tu es!\nCe n'est pas non plus le but de mes messages mais j'attends (avec impatience, peut être? ) juste les podiums ou victoires de Renault avec le management actuel pour enfin te voir t'enthousiasmer pour ce projet Renault Sport en F1. Ce qui ne saurait tarder\nAvec une P4 en 2020 , podiums et au moins une victoire avec Ricci\n10 Décembre 2019 - 16:24\nPour moi les résultats sont à la hauteur des moyens déployés, et tout ce qui a été fait en dehors de la piste est très bien. Après ce qui reste agaçant c'est l'équipe chargée de l'exploitation, avec une impression de flou. Pourquoi tant d'années pour avoir des pots stop correct, pourquoi une voiture qui arrive trop souvent pas trop bien préréglée, pourquoi des fois de supers stratégies et après des trucs ahurissants, on dirait qu'il y a un manque de quelque chose, ce quelque chose qui fait que chez Mercedes ou chez RBR, ça plante rarement.\nSinon très confiant pour figurer honorablement la saison prochaine, et d'accord avec lulu pour dire que les chaînes payantes, c'est la mort de ces sports assurées, on en devient passionné parce qu'on a mordu à l'hameçon en regardant ça un dimanche pluvieux à la télé, et d'accord aussi pour dire que curieusement, en dehors de quelques shows, Renault n'insiste pas trop auprès du grand public sur son implication sportive quelque soit la discipline où ils sont engagés.\n10 Décembre 2019 - 17:08\nOui Mathusalem, pareil. On dirait que l'équipe d'exploitation piste manque de constance et de sérénité. Ils n'ont pas trouver le cliquet anti marche arrière dans l'apprentissage de la performance. Et pourtant cette même équipe nous a sorti une superbe bonne fin de saison en 2018 et c'est à elle que l'on doit la P4 cette année là. En 2019, c'était plutôt erratique avec une voiture peut être un peu plus difficile à régler suivant les circuits. Le changement d'aileron avant avec l'arrière relevé façon RB n'y est pas pour rien à mon avis\n10 Décembre 2019 - 17:55\nviendra le temps ou renault nous remettras tous d'accord !!\nil suffit d'etre patient . moi c'est les truites qui m'ont appris la patience .\nje suis pas tres bon pecheur !!\n10 Décembre 2019 - 18:23\nPour répondre à une partie des questions de Lulu et aux hallucinations de Someone ( c'est beau d'avoir la tête dans les étoiles), je demanderai à @räikkö de nous faire une projection sur 2020, à partir des résultats obtenus, par exemple les 3 dernières années. Le trend je crois.\nEn se basant sur les écarts par rapport à la tëte de course. @ räikkö la déjà présenté sur les années passées.\nPour rompre avec les données antérieures, il faudrait pas mal de changement et ne pas oublier que pendant que RF1 progresse, les autres ne restent pas les bras croisés.\n- le moteur semble avoir pris des vitamines, selon le camarade Piston, que je salue au passage\n- pour le châssis d'Enstone, nous manquons de données\n- pour l'aérodynamisme, maintenant confié à Pat Fry, on espère qu'il sera arrivé à temps pour influer sur 2020. Peut être a t-il pu bosser chez lui pendant son jardinage\n- pour les pilotes, que du bon\nAu vu de tout ceci, mon espoir est de redevenir P4. Pas très ambitieux mais sans la tête dans les étoiles.\n10 Décembre 2019 - 18:34\n* l'a déjà présenté.\n10 Décembre 2019 - 18:38\nSi on se réfère aux courses d'Espagne et de Hongrie pour les qualités aérodynamiques et châssis, il serait déjà énorme si Renault F1 pouvait passer sous la barre de la seconde sur ces deux grand-prix.\n10 Décembre 2019 - 19:12\nMoteur Honda https://i.redd.it/c1c9ckuwsjx21.jpg\n10 Décembre 2019 - 21:59\nNi fumette ni champignon ni piquouse pour moi Alors quelle peut être l'origine de cette hallucination Duduche? l'optimise, les planètes ou tout simplement la confiance!\nRupture technologique pour RF1 en 2020, tes projections mathématiques ne serviront à rien.\nLa voiture de 2020 était déjà bien avancée avant l'arrivée des nouveaux donc pour moi effets limités. C'est la préparation de 2021!\n10 Décembre 2019 - 22:26\nEn quelque sorte, tu annonces une année blanche pour 2020.\nEncore du report pour l'année suivante.\nCe n'est pas pas cohérent avec tes podiums et victoire annoncés à 16h20.\nTu t'embrouilles, Someone, encore un peu et tu vas prêcher pour un remaniement profond de la gouvernance RF1.\nComme quoi il faut être patient, tout arrive.\n10 Décembre 2019 - 23:11\nAllons Duduche, j'annonce une rupture technologique (déjà initiée, en route, dans les tuyaux) pour RF1 en 2020 donc podiums et victoires ( ) pas une continuité en 2020 avec évolutions de la 2019 ni l'impasse sur 2020 pour passer comme tous les autres à une nouvelle voiture en 2021; ça c'est pour les nouveaux responsables la 2021.\nEt c'est là que tu vas m'opposer les moyens! Je m'en doutais un peu.\nJe te répondrai que quand on veut, on peut et on ne peut pas reprocher à Renault de ne pas avoir de volonté.\nAi je été assez clair dans mes explications? ou c'est encore l'embrouille?\n11 Décembre 2019 - 00:09\nOui, encore l'embrouille car tu viens d'ajouter un "s" à victoire.\n11 Décembre 2019 - 08:48\nT'as raison Duduche, embrouille totale même. C'est mon subconscient qui a du ajouté un S à victoire alors qu'une seule victoire serait déjà énorme pour RF1 en 2020.\nEt bien cela promet une année encore compliquée pour Renault. Prost le disait il y a quelques semaines que 2020 serait encore difficile. Alors pour 2020 P4 ou P5 ?\n11 Décembre 2019 - 10:42\nJe suis curieux de voir si des équipes vont oser sacrifier la saison 2020 en mettant le paquet sur le règlement 2021. Mercedes, Ferrari et RedBull vont certainement se crêper le chignon jusqu'au bout l'année prochaine (je suis convaincu que RedBull et Ferrari vont poser beaucoup de problèmes à Mercedes), vont-elles pour autant prendre des risques sur la seconde partie de saison ? Je n'ai pas de certitude à ce sujet. Il est fort probable que ces écuries, comme le reste du peloton, développent les monoplaces jusqu'au mois de juin puis finissent en roue libre pour se consacrer à 100% sur 2021.\n11 Décembre 2019 - 10:52\n@Eric, ce qui manque à cet article, c'est le datage de chacun des propos de Cyril Abiteboule. Le lecteur ne sait pas si CA vient de tenir l'intégralité de ses propos ou bien si ils ont été tenus au mois d'octobre-novembre. Il serait aussi intéressant de savoir si ces propos sont en Anglais ou en Français (histoire de traduction).\nD'ailleurs, Cyril Abiteboule dit : "L’année prochaine sera particulière critique pour nous. Nous connaissons maintenant les nouvelles règles techniques alors commençons dès maintenant le développement. Nous allons devoir équilibrer un peu le travail entre 2020 et 2021 mais notre F1 de 2021 est clairement une priorité pour nous."\nIl ne me semble pas lire qu'ils vont sacrifier 2020. Renault ne peut pas espérer à ce jour viser plus haut que P4. Sur cette saison 2019, le retard d'1.5s ne va pas se rattraper en 2020.\n11 Décembre 2019 - 11:00\nP5 ou P6 plutôt, Alpha Tauri va avancer fort\nA cette date, la conception de la voiture 2020 est certainement bien avancée. Espérons qu'elle soit bonne dès la mise en piste. La question qui se pose à toutes les équipes, y compris le top trois, sera la répartition des ressources entre faire évoluer 2020 sur toute la saison et travailler en parallèle sur le développement de la 2021 qui sera à priori une voiture totalement différente. Ceux qui ont le moins de ressources devront faire des choix plus tôt dans la saison avec pour objectif de ne pas sacrifier 2021. Ce qui me gène dans cet article c'est le couplet:\n"L’équipe française ne va pas y consacrer beaucoup de moyens, la RS20 sera une évolution logique de la RS19 et les faiblesses de son châssis comme de son aérodynamique seront corrigées au mieux."\nAlors comment expliquer le changement de philosophie pour la RS20 annoncé par Ricci il y a de cela plusieurs mois maintenant?\nC'est Peter MACHIN en provenance de RB qui a travaillé sur la RS19, il n'est plus là\n11 Décembre 2019 - 11:44\nJe vois cela comme une interprétation personnelle de l'auteur de l'article. Un avis personnel, ni plus ni moins. A moins de travailler directement à Enstone, je ne vois pas vraiment comment il pourrait savoir que la monoplace 2020 ne sera qu'une simple évolution de la voiture 2019.\nIl est possible que l'avenir lui donne raison mais à stade de la saison, l'auteur devrait plutôt utiliser le conditionnel. C'est un minimum ...\n11 Décembre 2019 - 11:54\nC'est un réchauffé de l'aticle du 8 Décembre de Nextgen il se les refilent entre eux et change le nom du rédacteur,ils doivent etre payés a l'article !\nCe ne sont effectivement que des spéculations ,ils n'en savent, rien du moins pas plus que nous\nDonc merci a la modération de CR de nous refiler une planche savonneuse\n11 Décembre 2019 - 12:23\nOn se doute que Renault va mettre le paquet sur la voiture 2021 ! quel intérêt à trop développer la RS20 alors que tout sera à jeter ou presque en 2021 ! et ils savent bien qu'ils ne pourront pas revenir sur le top 3 en 2020 l'écart est trop important !\nLe seul intérêt en 2020 sera de voir si Mc Laren prend définitivement le large sur Renault pour la P4 et si Alpha Tauri, Haas, Racing Point et Alpha Romeo dépasse Renault ou pas !\nEn gros, les fans de Renault vont devoir faire un trait sur la saison 2020 ! Il n'y a pas grand chose à espérer !\n11 Décembre 2019 - 12:54\n@Jude2194, mais c'est aussi le cas pour toutes les écuries. Quel serait l'intérêt pour Williams, Haas, Alpha Tauri, Racing Point et Mclaren de mettre le paquet pour 2020 ? Toutes les équipes vont développer la voiture 2020 jusqu'à une certaine date puis consacrer l'intégralité des ressources sur 2021. Reste à savoir à quel moment exacte de la saison 2020 la transition va se faire.\n11 Décembre 2019 - 14:41\nLe Groupe Renault a (officieusement) choisi Luca de Meo, qui dirige la marque Seat du Groupe Volkswagen.\nIls n'ont pas choisi Mme Clotilde Delbos parce qu'elle est relativement nouvelle dans l'industrie automobile et que sa spécialité est uniquement la finance. C'est une bonne décision à mon avis. Gravitas et la réputation sont ici primordiales, et de Meo semble avoir la crédibilité nécessaire pour faire avancer le Groupe Renault. Je pense aussi qu'il est peut-être un ami de RF1 et de ses ambitions.\n***Je traduis le tout de l'anglais vers le français. L'article est crédité à Automotive News Europe et rédigé par l'un de ses collaborateurs le 11 décembre 2019 :\n- Le conseil d'administration de Renault souhaite que Luca de Meo, qui dirige la marque Seat du groupe Volkswagen, devienne le prochain PDG du constructeur automobile, selon un rapport français.\nDe Meo a convaincu Patrick Koller, PDG du fournisseur Faurecia, selon l'Agence France-Presse (AFP) et Les Echos.\nLe conseil d'administration a choisi de Meo comme candidat privilégié lors de sa réunion de mardi, selon les rapports.\nDe Meo, 52 ans, a obtenu le soutien du gouvernement français, premier actionnaire de Renault avec une participation de 15 %, selon l'AFP.\nToutefois, la clause de non-concurrence qu'il a avec VW Group pourrait être un obstacle à la nomination de Meo, a déclaré M. Les Echos.\nDe Meo, un dirigeant italien, s'est imposé comme le candidat favori au poste de PDG de Renault en raison de son succès dans la rentabilité de la marque espagnole. Il parle également le français et a commencé sa carrière chez Renault avant de travailler pour Toyota et Fiat.\nClotilde Delbos, la directrice générale par intérim de Renault, Clotilde Delbos, la directrice financière du constructeur automobile, n'a pas été retenue pour le poste de directrice générale car elle est relativement nouvelle dans l'industrie et n'a qu'une formation financière, indique le rapport.\nRenault est à la recherche d'un nouveau PDG depuis que son conseil d'administration a évincé Thierry Bollore à la mi-octobre, alors que le constructeur automobile français et son partenaire d'alliance, Nissan, éliminait des cadres étroitement liés à l'ère Carlos Ghosn. -\n11 Décembre 2019 - 14:46\nS'il est choisi, il semble que de Meo devra peut-être partir en permission de jardin....en quelque sorte.\n11 Décembre 2019 - 14:56\nMerci @ dn12005, cet article résume ce que nous avions présenti :\n- madame Delbos ayant une formation ainsi que des postes financiers n'était pas en tête de liste\n- de Meo était le candidat le plus expérimenté\n- son contrat le liant au groupe Volkswagen allait, en cas de choix, l'obliger à une période de jardinage\nComme pour RF1, l'année 2020 risque, pour Renault, être une année de transition.\n11 Décembre 2019 - 14:59\nIl me semblait que les modérateurs ont déjà expliqué à plusieurs reprises qu'il ne fallait pas reproduire des articles en intégralité mais simplement mettre le lien dudit article donc a priori dn12005 tu ne respectes pas les règles du site ...\n11 Décembre 2019 - 15:32\n@Jude et si tu te mêlais de tes oignons ?\nMerci dn de partager tes recherches\n11 Décembre 2019 - 15:55\nMes excuses @Jude2194. Vous avez raison. J'ai pensé, dans ma tentative, à présenter le matériel de manière inoffensive en attribuant à la source. Mais, si cela va à l'encontre de la politique de CR, alors je n'enfreindrai plus cette politique ; je comprendrai si Eric, Roman ou d'autres modérateurs de CR souhaitent supprimer mon ou mes messages sur ce sujet.\nEncore une fois, mes plus sincères excuses.\n11 Décembre 2019 - 16:32\n@dn12005 merci pour ton lien , @jude2194 a raison sur le contenu de sa remarque qui n'est pas agressive qui plus est , le sujet c'est le risque encouru par CR\nlorsque l un des contributeurs reproduit un article d un article payant\nmême s il y a peu de risque ; on nous recommande d’éviter cette pratique , cette recommandation c'est pour protéger les gentils organisateurs "bénévoles" mais responsable juridiquement .\n11 Décembre 2019 - 17:50\nPas agressive mais bien brutal à l’encontre d’un contributeur toujours agréable à lire et, qui plus est, doit certainement faire l’effort de traduire les posts.\nIl a voulu rendre service et se retrouve au banc des accusés si ce n’est d’être mis à celui du ban de la société.\nUn peu de politesse, ou de gentillesse, ou de courtoisie, aurait été bienvenue dans ce rappel.\nPour être instruit de ces qualités @dn12005, il n’y a pas de doute, tu n’es pas Français !\nEt, s’il te faut un ban, c’est bien celui d’inviter les participants à t’ovationner pour tes plates excuses, ton humble attitude et extrême compréhension.\nQu’on y prenne de la graine Les Gaulois !\n11 Décembre 2019 - 18:20\nChester part un autre arrive\n11 Décembre 2019 - 18:30\nsoutien à dn12005 , soutien à jude2194 les 2 nous sont utiles pour des raisons forts simples l un délivre une bonne info et l'autre par son rappel pense à préserver CR au final les 2 sont recevables par tous .\nc'est mon humble avis le 3eme\n11 Décembre 2019 - 18:33\nle 4eme c'est @captur il a de la sensibilité cet homme\n11 Décembre 2019 - 19:00\nDésolé mais non, @dn cite la source, fourni le lien, d'un article non payant. Il fourni l'article traduit. Article qui est lui même pompé de sources publiques (AFP & les echos). CR ne risque absolument rien avec cela. De plus CR a une modération active maintenant alors il n'est pas nécessaire d'être désagréable avec un contributeur sympathique et de faire la police soit-même. Le commentaire de Jude est à mon avis juste détestable.\n11 Décembre 2019 - 19:34\n11 Décembre 2019 - 20:02\nMesdames et messieurs. Je suis désolé d'avoir poussé la balle dans cette pente dégradée. Je reconnais ce point et je souhaite ne pas être le catalyseur d'une telle erreur à l'avenir.\nToutefois, j'aimerais attirer votre attention sur une évaluation que j'ai faite plus tôt au sujet de M. de Meo....il est ingénieur de formation, si je me souviens bien ? En outre, il est également un proche allié de John Elkann (Fiat et sa participation majoritaire dans Ferrari). Maintenant, je veux seulement associer ces faits au fait qu'il est ami avec Elkann et qu'il pourrait potentiellement partager des intérêts sportifs (automobiles). Ce qui, selon moi, étant donné la formation d'ingénieur de Meo, est de bon augure pour RF1 et ses activités continues en F1. Du moins, c'est ce que j'espère... plus qu'une évaluation valable.\n11 Décembre 2019 - 20:27\nFiat n'est plus actionnaire de Ferrari.\nLes parts sont réparties principalement entre Exor (capital inv.) 48 % et Piero Ferrari 18 %. Le solde atomisé.\n11 Décembre 2019 - 20:58\n100% d'accord avec le sacrifice de la saison 2020, à quoi bon être encore la 4ème force à bonne distance du top 3, il faut tout miser sur 2021, c'est une occasion en or pour refaire son retard.\n11 Décembre 2019 - 21:56\n@dn John Elkan qui est lui-même président de FCA, de Ferrari et PDG de Esker, qui détient 35% des droits de vote chez Ferrari et 42% chez FCA. FCA qui doit fusionner avec PSA.\n11 Décembre 2019 - 22:08\n12 Décembre 2019 - 08:36\nPour 2020 j espère au moins que les faiblesses de l auto seront corrigés et plutôt miser sur 2021.\n12 Décembre 2019 - 13:04\n@ Bargeo : bravo pour ton commentaire, tu m'enlève les mots de la bouche, rien à ajouter !\n<< Désolé mais non, @dn cite la source, fourni le lien, d'un article non payant. Il fourni l'article traduit. Article qui est lui même pompé de sources publiques (AFP & les echos). CR ne risque absolument rien avec cela. De plus CR a une modération active maintenant alors il n'est pas nécessaire d'être désagréable avec un contributeur sympathique et de faire la police soit-même. Le commentaire de Jude est à mon avis juste détestable. >>\n@dn12005 : merci pour ton article. à propos de la modération, n'écoute que ce qui vient de la modération\nJe ne parviens pas à adhérer à cette communion de sacrifier la saison 2020.\nJ’ai bien des difficultés à faire contre mauvaise fortune bon coeur et soumettre une patience bien effilochée par les déconvenues de 2014 et le retour de Renault en F1.\nIl y a bien un championnat du monde chaque année. Chaque année, il y a bien des places à prendre ou à défendre, des podiums à glaner et des Grands-Prix à gagner.\nSe laisser bercer à attendre une saison 2021 bien plus prometteuse que celle à venir, c’est s’illusionner qu’un bis repetita puisse se produire.\n2021 sera pour tout le monde 2021 avec ses inconnues !\nQui est certain de bien transformer le plomb en or ?\nCertes le Losange aura appris de ses erreurs (c’est bien à espérer !) et notamment de son approche de 2014 mais il n’est pas à l’abri d’un dérapage, d’un fourvoiement préjudiciable où il sera expliqué de devoir encore espérer quelques saisons de plus après 2021 pour voir un pilote Renault monter sur l’un des trois cubes.\n2020 doit être abordé très sportivement avec un esprit de conquête.\nEntendre dire de sacrifier la prochaine saison, c’est miser tout sur la table dans une hypothétique saison 2021 vendue pour gagnante.\nRBR avec un changement de partenaire et de pilote, est parvenu à garder leur place au championnat avec au passage, la réussite de faire chuter, trembler les deux grosses écuries.\nJe vois bien cette équipe les faire vaciller en 2020 et être bien plus que présent en 2021.\nS’ils doivent mettre quelque chose sur l’autel du sacrifice, ce ne sera que les museaux des monoplaces concurrentes.\nJ’aimerais que Renault tape enfin du poing et nous récompense d’une saison 2020 pleine de réussites.\nAinsi le mirage de saisons meilleures, pourra peut-être prendre forme véritable pour un garant de: « Un tiens vaut mieux que deux tu l'auras ", jusqu'ici faisant défaut.\n12 Décembre 2019 - 14:23\nBien dit, des podiums et potentiellement une victoire si défaillance des autres, soyons positifs, il n'y a définitivement rien à 'sacrifier' et tout à gagner à mettre ce qu'il faut des 2020.\nOn nous dit que le concept (chassis / aero) va évoluer, qu'ils vont concevoir une voiture plus orienté qualifications... on verra ce qu'il en est mais si on se demande pourquoi le faire en 2020 alors que tout change en 2021 moi je dis plutôt pourquoi pas?\nJe suis convaincu qu'on apprend toujours des choses, même si peu sera transposable au concept 2021, il faut regarder dans l'Histoire pour se rendre compte que les découvertes sont souvent faite par 'erreur', on explore et étudie un domaine et on trouve quelque chose applicable ailleurs. Le tout c'est d'être assez affuté et ouvert pour s'en rendre compte et ensuite armé et équipé pour l'exploiter.\nPour l'équipe de course et aux usines c'est aussi indispensable d'engranger de l'expérience, si bon résultats il y a cela augmente la confiance et un cercle vertueux s'engage.\nLes évolutions en cours de saisons vont forcément être moins importantes et/ou nombreuses que l'année dernière pour toutes les écuries.\nJe souhaite voir RF1 et McLaren se tirer la bourre toute la saison et toutes les deux distancer un peu le reste du peloton et grappiller sur les trois devant, dans ces conditions, avec un écart faible et constant entre les deux, une nouvelle P5 est acceptable pour RF1 parce qu'il y aura eu de belles batailles et que c'est ça l'esprit de la course.\nÇa s'appelle une saine émulation qui profite au final aux deux qui vont grappiller sur ceux de devant et qui se retrouvent en position d'avoir de très bons résultats quant les autres ont une défaillance\n12 Décembre 2019 - 14:52\nTout dépendra si la voiture est bonne ou pas dès les premiers tours de piste. Si oui, pas besoin de faire une course au développement de dingue jusqu'au dernier GP, si non va falloir développer à mort pour lutter comme cette année pour assurer une "mauvaise" P5 et du coup ça se répercute sur l'auto 2021...\nMais ce que je pense, c'est que Renault a mis son année 2019 pour bosser à fond sur la RS20, un peu comme en 2016. Par-exemple améliorer la soufflerie à fait perdre du terrain en 2019, mais ça va sûrement aider pour le long terme ! Pleins de choses comme ça. Renault doit en plus prouver des progrès au près du CA et de Ricci pour qu'il signe au moins jusqu'à fin 2021.\n12 Décembre 2019 - 14:53\n"Je ne parviens pas à adhérer à cette communion de sacrifier la saison 2020"\nNous sommes sur un blog avec comme but de papoter, mais tout de même !\nPiston (fiable si il en est) annonce 39 CV pour février et un TRÈS grand pas en avant sur le châssis, donc on abandonne 2020 ? Sérieux ???\nSans oublier Ricci, on lui donne une auto en papier ? Sérieux les aminches ???\nNon, 2020 sera une nouvelle année avec le couteau entre les dents. Reste à savoir si le fil de la lame sera bien bien tranchant.\n12 Décembre 2019 - 15:01\ne suis d'accord avec vous @Captur.\nJe comprends la logique qui la sous-tend, mais elle repose sur une prémisse aussi rationnelle pour un sport aussi irrationnel. Même à mes débuts en tant que fan de F1, j'ai vite compris que les meilleures équipes ont tendance à aborder une nouvelle saison avec les idées les mieux conçues... De même, je comprends qu'il faut du temps pour examiner les modèles d'ascension (gestation) de la Mercedes et de la Red Bull. Mais nous en sommes à l'an 5 à l'aube de la saison 2020, qui est une période qui se situe entre les modèles RB et Merc. Bravo à CA, et al pour avoir permis à Enstone et Viry d'atteindre le statut de F1 moderne. Félicitations également pour le recrutement continu de personnel et l'augmentation des commandites. La base (fondation) d'une équipe de F1 gagnante a été établie. Il est maintenant temps de voir grand et (comme certains d'entre nous, Américains, diront) de "se pendre les couilles"...... Il y a sûrement de jeunes ingénieurs (ou même des ingénieurs mûrs) qui ont été catalogués sur leurs idées par la vieille garde qui a été méticuleusement remplacée par Budkowski. Lâchez-les et fon\nBien sûr, RF1 n'a pas le budget pour faire rougir les 3 meilleures équipes. Cependant, ce déficit n'est qu'une réalité, mais il ne devrait pas être un obstacle. Il faut qu'il y ait des résultats véritables pour 2020. Sacrifier 20 pour 21 ne devrait pas être une option. Je crois en un esprit que nous devrions pouvoir "marcher et mâcher du chewing-gum" en même temps (un autre idiome américain). Ce qui veut dire que nous devrions être en mesure de mettre une fusée bien ciblée sur le réseau pour 2020, ainsi que de bien nous préparer pour 2021.\n12 Décembre 2019 - 15:02\nLe moment est bien choisi, et peut-être que le Losange surprendra les trois premiers, qui peuvent généralement arrêter le développement du courant bien plus tôt que le reste du peloton. Peut-être que nous pouvons garder la chaleur sur eux assez longtemps ; pour qu'ils développent la voiture actuelle plus longtemps, ce qui, en termes, affectera les ressources qu'ils peuvent passer à la voiture'21'. Ou, tout simplement, bercez-les pour qu'ils s'endorment ; printemps une surprise à la fin de la saison 2020. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)\n12 Décembre 2019 - 15:45\nSacrifier 2020 est de la communication. RF1 s'est mis dans cette situation en ratant ses objectifs 2019. Ils doivent préparer le terrain en cas d'échecs en 2020. Cela ne veut pas dire qu'ils font vraiment une croix sur la saison prochaine.\nA mon sens 2020 va dépendre de la vraie résolution des problèmes du chassis 2019.\nJe pense que le chassis 2019 s'est révélé très problématique par son inconstance et son instabilité aero. Que les problèmes rencontrés ont effacés les atouts du chassis et les bons chiffres qu'il présentait à l'intersaison (qui ont mené à l'optimisme de l'équipe pour 2019).\nDonc, il est possible que RF1 ait la possibilité de réussir une belle saison 2020 sans y consacrer trop de ressources si les défauts du chassis sont vraiment corrigés : la RS20 pourra exprimé le vrai potentiel du chassis RS19 sans ses défauts.\nOui je vois la RS20 dans la continuité de la RS19. Cela ne change pas le fait que sa philosophie peut être grandement revu : On parle essentiellement de problèmes aero. Donc une philosophie aero revue mais se basant sur les atouts du chassis RS19 pourrait être suffisant.\n13 Décembre 2019 - 11:34\nIl est, à mon avis, hors de question pour RF1 de faire le sacrifice de la saison 2020 au profit de 2021 et ce n'est d'ailleurs pas sa communication. Ce n'est que l'avis d'un "journaliste" dans un article réchauffé comme le signale si justement Arradon56.\nDire que l'année 2020 sera encore une année difficile ne signifie pas faire l'impasse sur la saison mais beaucoup de travail pour toutes les équipes. D'ailleurs la motorisation sera la même en 2021 avec peut être (?) un gel du développement cette année là, alors il faut pousser les feux en 2020 ce que Piston41 nous a encore confirmé il n'y a pas si longtemps.\n"Pour que Renault franchisse un vrai cap l’an prochain, Daniel Ricciardo le sait, il faudra certainement « quelque chose de suffisamment important » sur le plan aérodynamique. Cyril Abiteboul a confirmé un nouveau concept à venir pour 2020, déjà matérialisé par le test de l’aileron avant à Suzuka, l’Australien valide lui cette prise de risques."\n13 Décembre 2019 - 12:16\nEn gros se qui se passe actuellement, c'est que nous sommes face à 2 communications contradictoires : l'une qui dit que 2020 sera sacrifiée pour 2021 ; et l'autre qui dit que 2020 va voir une révolution châssis au contraire d'être sacrifié...\nBravo la com ! encore un bel exemple de clarté !\n13 Décembre 2019 - 12:32\nMais le terme 'sacrifié(er)' n'est, il me semble, jamais sorti de la bouche du personnel de Renault F1. Ce sont des conclusions personnelles des auteurs d'articles de nextgen-auto.\n13 Décembre 2019 - 14:48\nBargeo et @Someone276.....\n@J-Alesi... "Bravo com ! toujours un bel exemple de clarté !"\nC'est comme le papillon de nuit jusqu'à la flamme... nous sommes constamment attirés par le soleil.\nbien qu'on sache qu'on finira par y brûler.\n13 Décembre 2019 - 15:14\nDe Alain Prost fin septembre/début octobre : "Je peux être honnête, nous allons nous concentrer sur 2021 ", a dit M. Prost. "Par conséquent, la saison prochaine sera une saison médiocre, voire même mauvaise pour nous.\n"En raison des nouvelles règles qui s'annoncent pour 2021, il n'est pas logique que nous développions beaucoup plus pour 2020. Nous allons faire beaucoup de changements et nous espérons atteindre un haut niveau de performance en 2021."\n(En anglais) https://www.gpblog.com/en/news/45375/alain-prost-renault-didn-t-want-pessimistic-nico-hulkenberg-for-2020.html\nAlain Prost de l'article d'aujourd'hui dans AMUS F1"\n"Les meilleures équipes ont l'argent pour deux programmes. Même s'ils se développent normalement en 2020, ils auront un budget pour 2021............................................ "dit Prost............................................................................................................................................................................................................................................ Un programme à voie étroite pour 2020, entièrement axé sur 2021. "Alors nous pourrions nous préparer pour 2021..... C'est notre grande chance ", dit Prost. A ne pas négliger d'ici 2020, de nouveaux accords de sponsoring sont en cours de finalisation. Ce qui arrive devrait aider à améliorer la voiture 2020.\n(en allemand) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-f1-volle-konzentration-2021/\nCe sont deux idées opposées (ou similaires en même temps) d'Alain Prost....\nVoir l'image d'ensemble à partir de la communication du point de vue du personnel de RF1, c'est comme regarder cette image à travers un kaléidoscope....l'image de l'autre côté reste statique, mais la vue est très fragmentée, change en rotation, confuse mais frustrante de beauté, et demande votre attention. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)\n13 Décembre 2019 - 15:47\nJ'ai beau lire et relire votre commentaire dn12005, je ne vois à aucun moment le mot 'sacrifice' apparaître pour la monoplace qui sera utilisés en 2020.\nQu'en cours d'année, les ressources soient intégralement allouées à 2021, comme pour toutes les équipes, oui.\n13 Décembre 2019 - 16:35\n"Je peux être honnête, nous allons nous concentrer sur 2021 ", a dit M. Prost. "Par conséquent, la saison prochaine sera une saison médiocre, voire même mauvaise pour nous".\nAvec ce discours, on est quand même proche du sacrifice, même si le terme n'a pas été employé.\nOn peut comprendre son explication concernant les différences de budget qui permettent aux top teams de travailler sur les deux années. Par contre l'esprit compétiteur est totalement absent. Ce qui me choque, avant d'entamer la saison 2020.\nNouveaux sponsors : peut être l'annonce de Gazprom.\n13 Décembre 2019 - 16:47\nPour être clair Tibouchon, je ne pense pas que l'équipe sacrifiera 2020 pour 2021. Je pense qu'ils veulent être meilleurs que 2019. l y a beaucoup en jeu sur plusieurs fronts directs et périphériques pour ne pas au moins tenter de re-consolider la 4ème.\nEt vous avez raison de dire que l'équipe ne parle pas de " sacrifice " dans sa communication. Je suppose, d'autre part, que la communication a été déduite par certains, dont moi, qu'ils sacrifieront une année pour l'autre (encore une fois, je ne pense pas qu'ils le feront réellement). De plus, et comme vous l'avez également mentionné, toutes les équipes se concentreront, à un moment donné en 2020, sur 2021. En cela, nous pouvons tirer sur le fil qui pend lorsque Prost déclare : "Je peux être honnête, nous allons nous concentrer sur 2021", a-t-il révélé. "Par conséquent, la saison prochaine sera médiocre, voire mauvaise pour nous."\nMais la communication de Prost a, à l'inverse, signalé qu'ils recherchent des améliorations par rapport à la voiture 2020 et veulent faire un bond en avant l'année prochaine dans la même vanité que Macca cette année....en particulier du côté aérodynamique. Je ne peux pas me fier aux différentes lignes de communication de Prost... et m'en remettre à mon fandom pour supposer seulement qu'ils veulent réduire les attentes d'une part... et surprendre le paddock de l'autre.\nPortugal - EL3 : Renault toujours dans... - GRider (il y a 7s)\nPourquoi ce circuit serait défavorable à la...\nPortugal - EL3 : Renault toujours dans... - dmsnjulien (il y a 16m)\nJe le réitère Renault sera nulle part. Ce...\nPortugal - Jour 1 : Mercedes domine une... - johnnybigood (il y a 19m)\n@RäikköE20 n°1 bis OK , je te suit et je vote...\nPortugal - EL3 : Renault toujours dans... - Fuego (il y a 20m)\nJe ne le sent vraiment pas. Et je suis très...\nPortugal - EL3 : Renault toujours dans... - johnnybigood (il y a 22m)\n1.17.9 en jaune, moins 0.5 dixiemes en rouge,...\nPortugal - Jour 1 : Mercedes domine une... - RäikköE20 n°1 bis (il y a 23m)\n@J-Alési, @johnhybegood Vous savez très bien que...\nPortugal - Jour 1 : Mercedes domine une... - johnnybigood (il y a 29m)\n@niki312T mais je pense sincèrement que Renault a...\nPortugal - Jour 1 : Mercedes domine une... - E.T29 (il y a 29m)\n@niki312T De toute façon,c'est maintenant...