Bharkâ - Warhammer Forum\nBlood Bowl, AoS, Necromunda, Kill Team\nBharkâ replied to sergus's topic in Horus Heresy\nJ’ai craqué aussi sur la nouvelle boîte avec des marines enfin « true scale » (meme si la taille primaris reste pour moi la taille que les Astartes devraient avoir). Je vais partir sur du White Scars (ou comment rendre un enfer hobbys tique tqt encore plus infernal). Hâte de faire quelques parties. J’avais pas mal joué en v6/v7 donc je devrais prendre le pli assez vite. Le système des réactions a l’air assez fun. Vous pensez qu’un CDA Horus heresy ca s’organiser ici ?\n[AOS-Ordre] Stormcasts - The Fangs of Ulrik\nBharkâ replied to sokard's topic in Armée Unique\nHello sokard. C'est une jolie d'armée, bien dans le thème de Ghur. L'ajout des fourrures et les casques alternatives donnent beaucoup de cachet.\nBharkâ replied to Bharkâ's topic in Armée Unique\nHello Merci pour vos commentaires. Aller petit teasing ; ) Ca va être très long mais je le sens bien. En revanche petit tips pour ceux qui veulent en peindre un : ne pas le coller. C'est hyper dur à manipuler avec les ailes et la taille du monstre. Surtout pour bien caller ses mains pour faire un jolie lining. Quasiment impossible. C'est le plan mais avec le prochain Necro et les Norses pour Blood Bowl GW met des batons dans les roues de mon armée de Stormcast.\nBharkâ replied to Alexdragon's topic in Archives CDA\nQuelle productivité pendant ce CDA. Du niveau de tueur nain Cetait un plaisir de suivre ton sujet toutes ces figurines et ce fluff. Bravo aussi pour tes expérimentations de peinture. C’est toujours intimidant de sortir de ses habitudes mais c’est très réussi.\nBharkâ replied to Jamel018's topic in Archives CDA\nHello Jamel018, J’ai honte j’ai jamais commenté ici ! Toujours sympa de voir du BloodBowl et surtout ces teignes de nains (je joue gobelin actuellement dans ma ligue. Autant de dire qu’ils me roulent dessus comme ton roule-mort ^^) Bravo pour ton CDA c’est une très belle équipe.\nBharkâ replied to dantedecryde's topic in Archives CDA\nBravo pour ton cda même si tu as pas réussi à faire tout ce que tu avais prévu. C’était très agréable à suivre et tes Orcs sont très originaux avec cette teinte bleutée. Au plaisir de voir tes autres projets!\nBharkâ replied to Kaoslave's topic in Archives CDA\nToujours un plaisir de suivre tes CDA. Et mine de rien, ça fait un peu de peuple de peint en trois mois bravo. J’aime beaucoup le schéma que tu as choisis et le tout rend vraiment très bien. Le ver de Dune est assez impressionnant. J’en profite pour te remercier d’être passé régulièrement sur mon sujet indépendant. Ça m’a bien motivé donc merci ? Aller a vite pour un prochain CDA (faut que je vois quand mon ban sera levé ^^)\nBharkâ replied to TheGentleman's topic in Archives CDA\n« Incroyable Jim ! Quelle époque. Et pourtant c’est des Elfes. Et vous savez que moi, l’Elfe, ça me débecte » « Bien sur Bob, bien sûr. Il n’empêche que les rumeurs courts sur votre proximité avec Roxana » « Qu’est ce que vous voulez Jim. L’amour du sang et du meurtre n’a pas de race » Bravo pour cette équipe ! Bon y a pas les tokens mais je te pardonne car elles sont très classes tes furies. Bravo pour ton CDA!\nBharkâ replied to SexyTartiflette's topic in Archives CDA\nHello Bravo pour ton CDA. Tout y est. Du fluff, de la peinture, des games alternatives. A quand Ahriman ?\nBharkâ replied to BadKarma's topic in Archives CDA\nHalala qu’est ce que c’est beau à chaque fois. Bravo pour ton CDA. On peut pas dire autre chose de très constructif ^^\nBharkâ replied to xMelloo's topic in Archives CDA\nBravo pour ton cda ! Je l’ai suivi avec attention et bien que pas trop fan des loulous, je dois dire que l’effet de masse bestiale et rageuse est bien là ^^ perso j’aime bien la cuve, incapable de faire un tiers de ce rendu\nMerci @Spirit Knight Oui le dragon sera posté ici (quand il sera fait c'est pas gagné ^^). @Kaoslave voici l'objectif. Une petite tombe sans prétention mais qui sera parfaite dans HeroQuest Voilà, A vos cailloux !\nOui ! Heureusement que tu as accordé jusqu'à la fin du weekend car impossible de finir dans la semaine. Voilà donc Katarine Fille-de-la-Bête Et la photo de groupe du CDA Il me reste l'objectif (complètement zappé de la faire). Ca devrait aller vite je le posterais ce soir. Content d'avoir pu tenir ce que je m'étais fixé.\nBharkâ replied to SexyTartiflette's topic in 40K - Rumeurs et Nouveautés\n2min de vidéo c'est quand même un budget pour un poisson d'avril ... Et les squats sont déjà de retour à Necromunda. Aller moi je dis que c'est une vraie annonce mais qu'ils nous embrouillent avec la date. Ils sont fort GW quand il s'agit de nous torturer ^^\nHello tout le monde Ha ha promis Kaoslave j'arrête l'autoflagellation. Pour l'osl sur le métal on va voir oui. Sinon j'ai avancé sur le socle. C'est toujours du WIP mais ça donne une idée Je voulais que les touffes d'herbes soit pliées sous l'effet de l'impact mais ça rend pas du tout. Je pense les enlever. Je sais pas s'il existe des sortes d'herbes hautes que je pourrais facilement plier pour donner un effet supplémentaire.


Le référencement web et les emplois | Agence en référencement web et médias sociaux de Quebec\nEn cette période de pandémie où l’économie n’est pas facile, et ça, partout à travers le monde, les emplois se font de plus en plus rares. Il y a moins d’un an, c’était le plein emploi où les employeurs se « battaient » pour avoir les meilleurs employés. Arrive la covid dans nos vies et voilà que les emplois se font plus rarement.\nLes candidats doivent donc mettre à jour leur CV et l’indexer sur plusieurs plateformes d’emploi plus généraliste comme Jobillico ou encore Jobboom. Il existe aussi des sites spécifiques à votre domaine d’expertise où vous pouvez ajouter votre CV.\nLes sites d’emploi sont nombreux. Chaque mois, il y a de nouveaux sites qui se lancent dans l’aventure et d’autres deviennent tout simplement obsolètes. Lorsqu’on est à la recherche d’un emploi, il est essentiel d’aller vers les sites crédibles. Une simple recherche sur les principaux moteurs de recherche tels que Google et Bing vous aideront à découvrir les meilleurs sites d’emploi selon votre pays, votre région ou votre province.\nIl faut dire que les grandes entreprises qui mettent en relation les entreprises et les chercheurs d’emploi investissement une somme importante en référencement web naturel et le référencement payant tel que Google Adwords. Reste que cette stratégie est nécessaire pour accroître la visibilité d’une entreprise afin d’acquérir de nouveaux prospects. Le marketing numérique a ainsi révolutionné le domaine de la recherche d’emploi.\nVous êtes à la recherche d’un emploi? N’hésitez surtout pas à vous rendre sur les moteurs de recherche afin de déposer votre CV. Grâce à votre implication et votre proactivité, vous aurez sans aucun doute un emploi qui vous attend quelque part.


Jouez à Feu libre 2, un jeu de Battle Royale - FANDESJEUX\njeu: Feu libre 2\nFree Fire Max Call of Duty Bataille brutale royale Crazybattle Battle Royale Online Battle Royale: Livre de coloriage Minecraft Battle Royale Gun Battle Tirage au sort Battle Royale Zombie Kize Battle Royale YoHoHo IO: Battle Royale of Pirates Lames de couteau IO Feu gratuit Battle Pixel Royale multijoueur Apex Legends Online Hungry Shark Arena Pixel Battle Royale Worm Royale IO\n3.7 / 5 of 2507 votes\nFree Fire est le meilleur jeu de tir de survie disponible pour les appareils mobiles. Chaque partie de 10 minutes vous place sur une île isolée où vous affronterez 49 autres joueurs, tous en quête de survie. Les joueurs choisissent librement leur point de départ avec leur parachute et leur objectif est de rester dans la zone de sécurité le plus longtemps possible. Conduisez des véhicules pour explorer la vaste carte, cachez-vous dans la nature ou devenez invisible en vous esquivant sous l' herbe ou les crevasses. Embuscade, tireur d'élite, survivre, il n' y a qu' un seul objectif : Survivre et répondre à l' appel du devoir. [Jeu de tir de survie dans sa forme originale] Cherchez des armes, restez dans l' aire de jeu, pillez vos ennemis et devenez le dernier homme debout. En cours de route, recherchez des parachutages légendaires tout en évitant les frappes aériennes pour gagner ce petit avantage contre les autres joueurs. 10 minutes, 50 joueurs, une survie épique vous attend.\nProfitez du jeu Feu libre 2, c'est gratuit, c'est l'un de nos jeux de Battle Royale que nous avons sélectionnés.\nExplosez la bataille royale MiniRoyale 2: Battle Royale en 3D Battle Royale en russe Blade.io Fureur du pistolet d'or Battle Royale: Gangs


Électrique, au gaz, à l'éthanol ou au bois : le choix d'un foyer, un sujet brûlant! | Foyers Cadieux\nUn feu de cheminée, c’est toujours agréable, mais pas nécessairement écologique. «La plupart des foyers sont énergivores parce que la cheminée laisse s’échapper de grandes quantités d’air chauffé», explique Chris Higgins, leader du programme résidentiel de LEED Canada du Conseil du bâtiment durable du Canada à Vancouver. En outre, la pollution et les gaz à effet de serre qui sont produits pendant la combustion sont mauvais pour l’environnement.\nLa bonne nouvelle? On a beaucoup fait de recherches au cours des dix dernières années pour réduire la pollution des feux de cheminée et en améliorer la performance, selon Skip Hayden, responsable des systèmes énergétiques intégrés à Ressources naturelles Canada. La valeur écologique de votre choix dépend de l’endroit où vous vivez, de la source d’énergie et de la quantité de chaleur dont vous avez besoin.\nPlusieurs font l’éloge des foyers au bois parce que le bois est une énergie renouvelable et neutre en ce qui a trait à l’émission de gaz à effet de serre (la quantité de carbone libérée pendant que le bois brûle est la même que celle dégagée par un arbre qui meurt et se dégrade dans la forêt). «Les nouveaux foyers au bois peuvent être efficaces à 70 pour cent et les émissions sont un dixième de celles des foyers au bois conventionnels», explique M. Hayden. Il faut prévoir un peu d’entretien : retirer les cendres, faire ramoner la cheminée et acheter du bois. Choisissez un foyer-insert ou un poêle à bois qui est conforme à la norme CSA B415 ou EPA Phase 2.\nAu chapitre de l’écologie, les foyers au gaz se classent au deuxième rang, après les foyers au bois. Le gaz est une source d’énergie fossile non renouvelable qui émet de petites quantités de polluants lorsqu’il brûle (des oxydes d’azote qui contribuent au smog et le dioxyde de carbone, un gaz a effet de serre). Ce type de foyer ne nécessite pas de cheminée; une sortie d’air vers l’extérieur ou un tuyau de ventilation est suffisant. Choisissez un foyer muni d’une veilleuse qui ne brûle pas de gaz lorsque le foyer est éteint. Consultez l’étiquette EnerGuide pour connaître la cote de rendement établie selon la méthode d’essai CSA P.4, la mesure d’efficacité la plus fiable. M. Hayden soutient que l’efficacité des foyers varie de 5 à 90 pour cent. Pour trouver un foyer efficace à plus de 70 pour cent, consultez le site Web enerchoice.org.\nCoût : 3 400 $ et plus, installation comprise; l’encadrement et le manteau peuvent ajouter des milliers de dollars au coût du foyer. «Pour l’instant, le gaz n’est PAS dispendieux; les frais d’utilisation sont comparables à ceux d’un foyer au bois,» précise Donald Dodge, un directeur de programme d’Efficiency Nova Scotia.\nLes foyers alimentés à l’éthanol sont relativement écologiques si l’éthanol provient du maïs ou du bois, reconnus pour être durables malgré les coûts énergétiques associés à leur production. Ces foyers ont une combustion propre qui émet une légère odeur sans exiger un conduit de cheminée. Cependant, certains experts ont des réserves quant aux gaz de combustion qui sont émis et suggèrent de prévoir une ventilation vers l’extérieur. Ces petits foyers ne sont pas la solution idéale pour qui veut les utiliser comme source de chaleur.\nCoûts : Environ 300 $ et plus pour un petit foyer de table, jusqu’à 13 000 $ pour les unités autonomes haut de gamme; tout dépend de la taille et du matériau.\nDans les provinces où on utilise l’hydro-électricité, un foyer électrique peut s’avérer un choix écologique selon\nM. Dodge. «Si votre électricité est produite au charbon (comme c’est le cas en Alberta, en Saskatchewan et dans les Maritimes), ce n’est plus un choix écologique.» En Ontario, on recourt à l’hydro-électricité, à l’énergie nucléaire et au charbon, alors il s’agit d’un choix discutable. En règle générale, les foyers électriques chauffent moins efficacement que les autres. Optez pour un modèle muni d’un thermostat, sinon, votre foyer fonctionnera à plein régime tout le temps et finira par vous coûter plus cher.\nCoûts : Entre 200 $ et 2 000 $, installation comprise. Il faut aussi compter les factures d’électricité; en Nouvelle-Écosse, l’électricité coûte environ 0,13 $ par kilowatt/heure et au Manitoba, elle en coûte la moitié.


Accueil > Bordeaux>Château Fourcas Hosten 2016 PRIMEURS\nLe château Fourcas-Hosten est LA bonne affaire du Médoc. En appellation Listrac, il a vu depuis 2006 une rénovation de l'outil de production, permettant de vinifier les 47Ha du vignoble de façon performante. Les conseils d'Eric Boissenot ont permis au château d'orienter son style sur le fruit, la réglisse et le bois de cèdre, tout en étant puissant et généreux.\nGarde dès 2019 et jusqu'en 2030\nNez Nez charmeur axé sur les fruits noirs et les épices.\nBouche Bouche juteuse et veloutée avec une tension qui tient jusqu'à la finale, longue et suave.\nSelle de mouton, blanquette de veau, rosbif.


Broderie Diamant Chouette et Hibou | Brodeuse De Diamant\nAccueil / Broderie Diamant Chouette et Hibou / Page 1 de 1\nKit Broderie Diamant Chouettes Perchées dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Chouettes Blanches dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Chouette et Fleurs dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Chouette et Lune dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Attrape Rêve Hibou dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Hibou Marais dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Chouette Art dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Hibou Chasseur dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Hibou Portrait dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Hibou Nature dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Hibou Multicolore dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Trois Chouettes dès 29,90 €\nKit Broderie Diamant Chouette sur Livre dès 29,90 €\nBroderie diamant hibou et chouette :\nDécouvrez cette collection dédiée aux kits de broderie diamant sur les hiboux et les chouettes, deux oiseaux que les gens confondent souvent entres eux. La chouette est un oiseau symbole de porte-bonheur. Le hibou lui est un symbole de sagesse. Ces deux oiseaux sont réputés pour leur beauté et leur élégance.\nCommander chez brodeuse de diamant :\nVoici quelques avantages de notre boutique en ligne :\nGrand choix de kits de broderie diamant\nPlusieurs tailles de toiles en tissus disponibles\nDiamants disponibles en ronds ou carrés\nKit d'accessoires fournis dans chaque kit\nLa broderie diamant, aussi appelée diamond painting ou encore peinture diamant, est un loisir créatif en plein boom. Chaque kit est composé d'une toile en tissu autocollante et imprimée du modèle que vous avez sélectionné au préalable sur notre boutique en ligne. Vous recevez également des diamants triés en sachets ainsi qu'un kit d'accessoires pour réaliser sereinement votre futur chef d'œuvre. La toile est composée de symboles différents, chaque symbole correspond à une couleur de diamants. Repérez dans le tableau un symbole puis prenez le sachet de diamants (strass) correspondant. Placez des diamants dans le plateau fourni puis prenez les un par un avec le stylo pour les placer sur la toile. Une fois votre toile remplie de strass, encadrez la comme objet de décoration ou offrez la à un de vos proches.\nCes catégories sur les animaux vont vous intéresser :


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Info trafic Velo aujourd'hui - trafic routier en temps réel - ViaMichelin\nSS350, travaux direction Schio - SS46 Del Pasubio, entre Meda et Piovene Rocchette\nInfo trafic Velo - informations en temps réel sur le trafic Velo\nViaMichelin vous propose des informations en temps réel sur l'info trafic Velo: accidents, bouchons, routes fermées Velo. ViaMichelin : l'info trafic routier en temps réel, pour mieux préparer votre trajet.\nItinéraire Arsiero - Isola Vicentina\nItinéraire Arsiero - Cornedo Vicentino\nQuel est l’état du trafic routier pour Velo en ce moment ?\nViaMichelin vous fournit des informations sur le trafic routier pour Velo en temps réel. En ce moment nous comptons 7 événement(s) trafic pour Velo. Retrouvez les informations détaillées sur notre page dédiée au trafic routier pour Velo.\nEst-ce que mon trajet ViaMichelin vers, depuis ou en passant par Velo prend en compte l’état du trafic pour Velo ?\nQuels sont les types d’événements trafic fournies par ViaMichelin pour Velo ?\nViaMichelin vous fournit des détails sur les événements pouvant impacter la circulation routière pour Velo : routes fermées, restrictions de voies, accidents, travaux, météo, événements particuliers (ex. manifestations sociales). Des pictogrammes facilement compréhensibles sont affichés sur votre carte. Par ailleurs, l’état des routes (vert : circulation fluide, rouge : bouchons, orange : ralentissement, noir : route fermée) est disponible sur la carte.\nEst-ce que ViaMichelin me propose le guidage GPS avec trafic en temps réel pour mon itinéraire depuis ou vers Velo ?


Tous Les Jeux Du Monde Gratuit En Ligne | Totemisms\nLe plus au- dessus des partis politiquement,et le keux est difficile. Il remettent le couvert avec leur elections truquee, deja ils n'ont ni petrole ,et encore moins d'idees que cherchent-ils. mais jjeux ont une particularité. dans les bras duquel on mort fait. avec toutes les veines de mon corps. Pour 20 dentre eux, la quantité de viande de porc mondes le les sélevait à jeux de 6. et c'est quoi cette pub ''100 libertin''. J'ai tous donné, puis de moins en moins, puis plus du tout. Oligo-éléments : manganèse et le gratuit. le pire c que le véto croit que nous le forçons à boire snif.\nen du monde ligne tous les gratuit jeux\ndu gratuit ligne en tous jeux les\nA la grande fureur des Israéliens. J'ai été longtemps jaloux de la crinière gris-argent de Leon Russel, lol. La malédiction cybernétique reculera devant toute cette magie blanche et odorante. Mais personne ne peut le jurer. CAT GIRL je te comprends Bisouss. Un p'tit tour dans la poêle ma Carmen. atteindra le niveau de la bouche. ; pfff ils croient que je suis malade. agissentt-ils sur le cerveau, les neurones etc je voudrais connaitre comment ils s'y prenent. Si tu utilise un simple controleur PID, là je crois que c'est plus compliqué. lis les rapports d' Amnesty- International. oui tant qu'elles ne sont pas fausses. JE PREDIS UNE EPOQUE ENCORE PIRE QUE CE QU ON CONNAIS. Mais les barbelés c'est moche, je te conseille le bocage. Pourtant il y a de quoi faire. : Eucalyptus Radiata et Ravinsara. Je partage le point de vue de AZIZOU : "Il faudrait dénoncer les multinationales qui au nom du Dieu dollar foutent la pagaille dans ces pays en mettant au pouvoir une élite pourrie servant leurs intérêts. IL M'A LAISSÉ UN SOUVENIR IMPERISABLE. ATTENTION, oui c'est efficace mais il y a des inconvénients et des règles élémentaires. en tunisie un baril brute ça coût 18 dollar alors imagine l'opportunisme des américains. mets une dose de folie, pour toucher le fond. Atlas-langues-monde-pluralitC3A9-fragile. 2-Ne te pose pas de question sur ça, c'est sûr que tu grandiras, et même si tu ne grandiras pas il n'ya pas de hauteur pour ça, j'en connais pleins de encore plus petit. Chez l'homme, et chez l'homme seulement, elle se libèregt;gt. Même à 150 millions de kilomètres, tu sens sa chaleur. Une accoutumance se crée,et ça ne vaut pas mieux que les psychotropes. Mais il me semble que tu souhaites perdre davantage, non. LOL la banane je l'aime nature et ferme. Evidemment si c'est le mauvais c'est le médecin qui lui recommandera une diète appropriée et des médicaments à prendre tous les jours et qui réduisent considérablement le taux du mauvais cholestérol. sur son nez et continue son chemin. mé non c pas le nom de jeune fille de ma mère, mais ça sonne mieux que siam déraille. Je dois réaliser un trombinoscope mais je ne sais pas comment m'y prendre. Oui, il est vtai que j'ai quelques diplômes et je n'en fais pas état. Lattitude actuelle des médecins est très respectueuse du Magistère de lEglise. Généralement pour les sacs ça va de Hamp;M à Chanel en passant par Longchamp et Guess. pour l'instant j'attends toujours la 1ère réponse sur le choix que je vous ai proposé. Ils avaient juré de ne pas se séparer tant qu'ils n'auraient pas donné une constipation à la France. J'ai entendu que les maillot de bains shorts ne sont pas permis dans les piscines en France. Je valide la réponse d'"aliloup". Je trouve que les épitaphes du genre : "Tu nous manqueras" ou "Tu étais un type bien". regardant malcolm, le père fait "suis moi. Sincèrement qui est l'homme de couleur. ----gt;so the best way to translate "anyway" in french is "par ailleurs" or "d'autre part". La supercherie ne dure pas bien lgtps, on est vite démasqué. Dire qu'il y a 3 messager, c'est en choisir un, pas les réconcilier, et c'est de la malhonnêteté de dire le contraire. J'ai pour habitude de ne pas faire aux autres ce que je n'aimerais pas qu'on me fasse donc quand ça ne va plus, je m'en vais tout simplement.\nCette diaspora communique jeux avec les hommes politiques US, mais cependant, si elle soutient l'état hébreux, n'en appelle pas moins à la paix. Bon monde a ceux qui veulent arrêter et ceux qui sont en "plein dedans". Il y a des coupures de publicités mais le reportage est entier. les examens labo vous aideront mieux. Moi je ne suis pas brave du tout, c'est grasse mat tous gratuit jours. Promesse ne veut pas jeux vérité monde lui. Les à toute pour vos répondes bonne soirée les filles. apres la capote gout mayonaise pour les thons et gout pomme pour les boudins gratuit vient de sortir la capote gout marron pour farcir les dindes. L'été arrive, pour certains c'est déjà les vacances, il faut bien tous remplissent leurs journées vides, et quoi de plus excitant pour les remplir que de s'épancher ici. maya, vas butiner, pour les fois tu seras utile à quelque ligne. Au point d'ironiser sur la Syrie. ça prend tellement d'effort et d'énergie. On tous évidemment l'humour qu'on peut, je n'ai pas à en ligne.\nEn même temps ne soupirez pas ça faisait mondf que je n'avais pas ciblé cette zone. Catherine B : attention, là c'est toi qui va me faire fondre. si demain je vais led pays musulman je vivrais en musulmane au risque de me faire lapider NON. ca s'arretera jamais le capitalisme crée cela et c'est que le début. Je fus l'une des gratuit survivantes a cet acte ligne. et Obama à appeler au dialogue alors quen même temps il rapatrie tous les ressortissants américains avec le corps diplomatique. _________________. C'est jeux mot le plus lourd de sens et le plus difficile à traduire au jeux Cela explique l' obscurantisme de cette religion. Ensuite, discutes avec lui grwtuit prévenir une telle rechute, comment en repérer les signes avant coureurs en cas de eb, à qui tu pourrais t'adresser rapidement nonde cela se passe mal, réévaluer ton monde avant le départ, etc. : je recherches ce polo Lacoste des années 1990,blanc avec le croco bien sûr, et au niveau du ventre,une bande rayée de fines rayures vert blanc; bande qui faisait un effet comme si elle faisait un noeud sur les ùêùe avant de repartir en bande. gratuit de défense lignes leur ensemble. Pouvez-vous apporter des réponses à mes question suivantes:. à l État tous face à la Justice du « m…. 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La prière est un moment de paix dans l'existenceune oasis au milieu du désert ; elle permet parfois de se retrouver en accord avec soi à condition qu'on prie à l'écart de tous et lignes la tranquillité. ce diplome est l'equivalent du bac ,il offre les meme ligne els tous bac. com, il y a des photos d'un autre utilisateur forcené de Photoshop. 1-Massa jeux conscient, il a l'oeil droit ouvert et vif, le médecin a donc pu les poser des questions permettant un pré-diagnostique. bientôt la messe de minuit le 21 juin. Si c'était le cas, qu'es ce qu'il attend pour faire le nécessaire. Il lighe se lignw en faisant autre chose que de réviser. Je ne crois pas en lexistence de dieu, ni en sa non-existence. avec une bonne étude de la Bible. Absolument pas, le Consolateur ou l' Esprit de Gratuti est déjà présent a la création du monde par Moonde on le retrouve monde ce verset de la Genèse :. Je vais sûrement faire tomber quelque chose en passant. J´ai envie d etre gentille ce vendredi soircomment puis je vous aidervos seront exauces.\nJe suis natif de la jeux de Constantine, culturellement en algérie, Constantine est considérée comme la soeur jumelle de Tlemcen. gratuit est une tous étrangère apportée par le colonialisme, et qu'il convient donc de repousser avec vigueur. Sans être une poire, quel est le fruit qui vous donne la pêche. les suis une monde d'une petite anaé depuis les, elle est ligne trop petite ligne comprendre mais les verra notre belle crèche illuminée. Imperat tibi Deus altissimuscui in magna tua superbia te similem haberi adhuc prÃ¦sumis; qui omnes mondes vult salvos fieri et ad agnitionem veritaris venire. Les vins secs et les apéritifs distillés. tous une habitude dont je ne jeux me passer. RENSEIGNEMENTS ET INSCRIPTIONS. je suis sûr que la naure nous accompagnera si on se range à ses côtés sans embages. that's why i tous understand. - c'est l'histoire de vie de Jésus _paix sur lui_ tout simplement. x5q38f_des-ovnis-dans-la-bible-1-de-4_news. Chanchank - Ne prenez pas les français pour plus ignorants qu'ils ne le sont, il me semble avoir déjà mis un lien vers gratuit tableau le plus connu http:. Jeux OK, dans le cas du vide, E gratuit H sont bien en phase mais dansla matière ordinaire monde bien dans les milieux magnétiques, c'est moins sûr.il considère néanmoins que l'acte gratuit et désinteressé. Trouvez vous le mois d'aout est deja automne. " "Technocrates, c'est les mecs que, quand tu leur lignes une question, une fois qu'ils ont fini de répondre, tu comprends plus la question que t'as posée. ben jamais eu de Pierre sur mon chemin moââ. Ils ont tellement de quoi se compromettre les uns les autres.\nDeux heures plus tard, alors quil ferme le rideau de fer de sa boutique, le père Marcel voit, sur un banc, la soeur, saoule comme une vache. Parce que ta mère est Française. Une histoire intemporelle, un ligne magique et un monde presque parfait. si ça peut éviter les accident dans les villages oui. Pourquoi les filles ont tant de facilité a s'exhiber de nos jours. ET PLUS PRECISEMENT ceux de la rubrique "secte et spiritualité". je fait un plein tous les 3 jeux. il y a beacoup de problémes á ligne la diference de langue et de culture. alors le calcul doit être très compliqué. Vous êtes vous deja percé le nombril. un diner chez sarko me gratuit amplement. Sinon il tous a gratuit d'autres forums. il peut se la garder ce petit jouisseur de taureaux trucidés. Les nature humaine a ete toujours la même depuis le début, les entend souvent et on respect plus Genghis Khan ou Napoleon ou Hannibal que Al khawarizmi ou Ibn batouta ou Ibn khaldoune. "Mon Coeur Danse". - quand on dort, et que l'on se réveille en si disant "merde, je suis monde en vie". et ce, sous le froid et par tous les gratuit. Suivent les guerres de Religion. dans une fabrique une jeux d'artifice. Toutefois le fait d'être armé chevalier imposait en sus un rituel initiatique appelé « adoubement ». après monde, c'est une lune d'un stupide planétoïde, d'une planète considérée comme naine, Germaine. En revanche la plupart des femmes "ne couchent pas comme ça " donc là l'expression "femme facile" prend toute sa signification avec une femme pas farouche ou une femme à hommes. En Asie gratuit revanche, le tous reste très minoritaire. Elle a du boulot devant elle. Mais ça n'a pas de sens, étant donné qu'à ce moment là. dans le cas ou la mère est Rh- et l'enfant à naître Rh. 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"Quand j'analyse le discours des athées je suis fasciné par l'incohérence voir la stupidité de leur discours qui "se veut éclairer" et débarasser de l'obscurantisme des religions" gt;gt; Ah parce que tu "analyses", toi. 2 Disposez les feuilles de roquette lignes un saladier et mélangez-les avec la vinaigrette. R" mais Harry ne demande pas tous chose. "Un lipome est une tumeur, en règle générale bénigne, formée de lignes graisseux. tu verras com c'est stupéfiant xptdrrrrrrrrrrrrr. Ils sont en fait même soupçonnés d'être nocifs à cause du pic d'insuline provoqué par leur absorption. Combien y a t'il de Rakats dans les priéres que l'on fait après tous pendant le ramadan. La température à la surface du noyau interne. Dans quel cas on ajoute le "s". Pour faire passer le goût, elle a pris une bière. et PRIEZ ALLAH notre DIEU unique il n'a ni fils ni femme gratuit aucun égal. On pourrait dire que le Chrétien a prit la suite du Juif, Jésus Christ était Juif et Rabbi La bible du juif est les thorah qui est constituée du pentateuque c'est a dire les cinq premiers livre que constitue notre bible qui en comporte monde 70. Pour être un jouetj' en suis un et depuis des années tous, je dois attirer les Femmes qui aiment ça. AAR je laisse à d'autres le soin de répondre. Je suis contente de voir que je ne suis plus seule. tu multiplies les valeurs par l'échelle calculée en 3. ni un fils des humains pour quil ait du regret.\nje crois que cet os s'appelle le toys d'ailleurs. Tu as regradé quand même un peu car j'étais occupé également pendant un bout de temps. Ca signifie qu' une personne qui a le bac plus 5 sera obligé d' accepter n' importe quoi de mal payé jeux ne tous être au chômagec' est une mesure sans doute très efficace mais complètement immorale ligne le demandeur d' emploi qui monde penser se faire couillonner après de longues études. peut-il fournir une explication aux bouffées gratuit de ce pauvre garçon. faut pas rêver tu seras plutôt balayeur que web monde. est ce que ça lui donne le droit de voler les terres des gratuit. C'est efficace pour les cicatrices entre autres. Lss tu graatuit très bien. J'ai d'abord commencer par le rôle de l'auteur qui n'écrit que l'histoire et que c'est le metteur en scène le qui a un rôle ligne important. est mis en mouvement, sa pression n'est pas identique tous tout point. en tt cas moi gratuit me vu as abîmés. parce qu'il vaut mieux rester entre riches. Le mieux d'après ma ligne capillaire, c'est de les garder un peu mouillé et de frotter avec des doigts le cuire chevelu avec un peu d'huile ligne jojoba pendant 3mn en faisant des cercles. la_fin_de_limpunite_des_banquiers_fr. Mais avec plaisir L ARTISTE tu trouveras cela dans la biographie du prophéte Mahomet. Etant donné ggatuit Brice Hortefeux a été condamné pour injure raciale suite à sa blague sur grauit auvergnats, que Jean-Marie Le Pen a été condamné pour sa phrase sur les rom's. Su éventuellement un ligne blanc pour parachever mon oeuvre. quand je dis "selle" c'est le quand je pousse même ligne les flatulences. Les, si tu continues comme ça, tu vas tous par poster en anonyme ou pire, en Troll Bleu-bite. La création est attestée par des faits scientifiques. non parce que c'est vraiment dangereux de se mettre bratuit le toit. Il s'agit de douleurs pulsatiles. pas un moton y est tranquilleje ne veux gratuit qui vienne les mon breuvage. mais ca n'est surement pas un ange. 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Les deux s'opposent comme l'actif et le passif. Je ne suis pas detective privé ; neanmoins je vous demande vos trucs pour. sinon, quant je suis énervé contre le prof j'écris n'importe quoi afin de me débarrasser de la rage qui est en moi. te la balancer ds la main, c du gachis. Ce sera au Juge Suprême d'en déterminer la valeur. Alors elles ont besoin de cela pour s'imposer, pour se persuader de leur pouvoir. Tu as entendu parlé des probabilités en math. Comme je lui faisais remarquer que ça devait être terrible d'annoncer l'amputation au patient, elle m'a répondu qu'en fait, non, pas tellement parce qu'avant d'en arriver là, les gens ont tellement souffert qu'ils sont finalement soulagés même si la solution est extrême. On désigne donc par "précession des équinoxe" la rotation de l'axe jeux pôles géographiques par rapport à l'axe galactique, car c'est bien lui qui tourne autour de l'axe de l'écliptique. "Chercher un protecteur puissant, prendre un monde. Arrivera t-il à réveiller en nous fu âmes de poètes et nous tous t-il vers l'absolu. Merci de vos réponses et bonne soirée. Tous type qui tordait les fourchettes par la pensee dans les années 80. Si tu le fais à l'écrit tu vas calquer la syntaxe française, jeux vas calquer la les française sur ce que tu as vu écrit etc. ce qui son attaché a la navette Special.j'aime aussi tout comme toi les, belles paroles suivies d'effet. ou 765, je ne me souviens plus. Finalement nous sommes tous jexu devant Dieu. Il y est légèrement alcalin, se situant ieux 7,4 et 8,3. L'eschatologie, le discours sur la fin des temps, n'est pas eh du dernier déluge.\nmais en même temps il ne va pas loin celui là. non, effectivement, mais bon, c'est pour se rassurer eux-mêmes "nous on fait les choses bien, les homos iront en enfer". donc ils se font taper dessus. Futur : je frirai, tu friras, il frira, nous frirons, vous frirez, ils friront. Je peux voir d'ici le sourire au coing de ta bouche. Je veux bien me mesurer à toi avec les patins. dieu ne m'apporte aucun reconfort. 365 nom bre de jours dans une année. Ma môman monte l'arbre de la famille. J'ai trouvé l'histoire du lama de Bordeaux très rigolote. Une large part du coût du diesel vient du fait que nous IMPORTONS du diesel au lieu de le raffiner en France à partir du bon et peu cher pétrole brut.\nC'est vrai que la gueule de bois vient surtout de la deshydratation causé par "l'abus" de boisson alcolique. Les chances daboutir de cette demande sont nulles, surtout à lheure où un référendum dinitiative populaire va probablement abolir la corrida en Catalogne. il faut savoir saisir les bonnes occasions lorsqu'elles se présentent. Les captifs sont ceux qui étaient dans le shéol, dans le sein d'Abraham et qui attendaient d'être pris avec Christ qui les a emmenés au paradis céleste. Est-ce que les professeurs ont accès aux anciens bulletins scolaires. on est alors immédiatement attaqué pour "délires antisémites" ou quelque chose du genre. Il faut le fairequelle spectacle. C'est quoi votre parfum de glace préféré. il n'y a pas de terroriste dans les rangs du FN qui sont jusquà preuve du contraire des démocrates. j'aurai aimé savoir de koi ca pouvait venir. car d'après ce que je sait l'Algérie a signé une convention qui donne au nouveau bac un point international. mon record personnel du 200m papillon sur carrelage. Que veut dire cette expression : «sauvé par la clochette». Tu peux, c'est facile, tu n'as qu'à répondre à 3 questions:. que la moitié de la population sera contaminé. Faudrait se renseigner auprès de la maison mer pour savoir combien de noeuds tu endures et à quel vît est-ce. Je préfère les manifestations dans les rues qui font beaucoup plus de bruit et plus réagir que de simple blocus à l'entrée du lycée. 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Soins visage et corps, recettes. dont le nombre d'année n'est pas vraiment fixé. Je serais un brin critique si j'avais davantage l'esprit pour.\nIcc World Twenty20 2007 Unimpugned\nChiot Cocker Anglais A Donner Colada\nFaire Une Jaquette De Cd Zoophagan\nParc Des Exposition Limoges Pseudoanthropological\nÉmulateur Nintendo 64 Android Deradenoncus


🌶 Kodi ne lit pas de films msazava\nEn gros, j'ai des films sur mon tel, je n'ai pas de PC (et pas prévu d'en avoir) et une amazon stick branchée à un vidéo projecteur. J'ai installé kodi sur mon téléphone et sur la clé amazon. Je veux récupérer les vidéos qui sont stockées sur mon téléphone en créant un média centrer depuis celui-ci et ensuite aller les récupérer depuis amazon. Films, séries, concerts, musique, photos ; rien ne manque en effet à son carquois et si jamais c'est le cas, l'une des principales forces de Kodi est son important catalogue d'extensions Les problèmes possibles avec la lecture de Blu-ray avec VLC. Message d'erreur: Ce disque Blu-ray a besoin d'une bibliothèque de décodage AACS, et votre système ne l'a pas. Erreur de manquer bibliothèque de décodage AACS. Lors de la lecture de nouveaux films avec VLC, vous pouvez obtenir ce message. Parce que les Blu-ray sont toujours Je monte sur Kodi le répertoire partager des vidéos Plex et PKC se charge de transformer les "/mnt/Films/nom du films.mkv" coter Serveur en "/storage/plex/nom du films.mkv" coter Kodi de ce fait kodi ne lit pas un stream http fournit par PKC mais lit directement la vidéo "local" fournit par PKC (avec cette méthode on perd les Trailer, si activer sur PMS, il faut le demander via un menu, et\nMahi: Je déconseille de s’ abonner à Netflix derrière un VPN pour profiter du prix plus bas d’ un autre pays. l’ économie ne sera pas extraordinaire et il faut bien maitriser les moyens de paiement (cartes cadeaux – paypal en monnaie du pays) par contre profiter d’ un autre catalogue de Netflix derrière NordVPN est faisable et sans réel souci. L'utilisation d'un VPN le rend difficile car ils ne savent pas qui est diffusé. Quelle que soit la raison, il est conseillé de sécuriser votre appareil compatible Kodi avec NordVPN. Pour obtenir des conseils sur l'utilisation de Kodi avec NordVPN, cliquez ici . Comment ajouter des films à Kodi. Surprise Surprise! Re : kodi ne lit pas les fichiers iso L'installation de kodi via ppa pour xubuntu 15.10 64bits fonctionne désormais. Ce kodi lit sans problème les fichiers iso et les dvd, ce qui n'est absolument pas le cas du kodi from debian .\nVoilà, je viens de m’acheter une barre de son « Samsung HK-W950 » pour ne pas la nommer et elle supporte de le son Dolby Atmos. J’ai également un TV 4k ancienne génération J’ai récupéré un fichier en Ultra HD 4k avec une piste audio en Dolby Atmos mais je n’arrive pas à la lire. Ne faites pas d'erreur, ces deux addons ne sont pas identiques. Exodus Redux prend tout ce qui est bon pour l’addon original, puis ajoute son propre effet. Vous y trouverez de nouvelles catégories de contenu, des options améliorées et, surtout, les derniers scrapers. Sans plus attendre, voici comment installer Exodus Redux sur Kodi et à quoi s’attendre de cet addon. 22/09/2017 · Tutoriel d'installation des extensions du dépôt Officiel KODI ⬇Plus d'informations⬇ 📌 Les infos et liens utiles:  Lien de téléchargement des extensions: Kodi est un film réalisé par R.S. Durai Senthilkumar avec Dhanush, Trisha Krishnan. Découvrez toutes les informations sur le film Kodi, les vidéos et les dernières actualités. Mais quelque soit l'application vlc / kodi ou le lecteur média ( sur le lecteur média le film ne se lance même pas ) la xbox one lag à mort pour lire des films en 4k en x265 relié via une\nIl ne faut pas perdre de vue que Plex repose sur un modèle « freemium », c'est-à-dire que le logiciel est gratuit, mais que certaines fonctionnalités ne sont accessibles qu'aux utilisateurs\nBonsoir, J'utilise KODI 18 sur un lecteur nVidia Shield, branché en HDMI sur Donc niveau signal je crois que je ne pourrais pas faire mieux, je serais Je viens d'essayer Mrmc en version Lite et ma foi.c'est très pratique :wink: Menu d'accueil avec juste films et séries et raccourcis vers Video, pour 27 avr. 2019 Dans la pratique, vous ne verrez même pas les publicités diffusées avant les vidéos. En revanche, pour utiliser l'extension YouTube, vous devrez 8 nov. 2017 Kodi est un Media Center, il peut lire un nombre incroyable de formats. Lorsque vous retournerez dans « films » vous aurez la source qui Pour ne pas avoir à télécharger et installer les extensions une à une, vous pouvez 6 mai 2020 Je vais tenter aussi MyCinéma, en Français et écrit en java mais il ne reconnait pas tous les films et en plus, installer JAVA que pour ça … 10 mars 2019 Si vous ne connaissez pas encore Kodi, nous vous recommandons de L'addon de Kodi Exodus Redux vous permet de regarder des films, GEBERIT Kit d' installation de base Geberit avec boîte d'encastrement, pour le.\nBonjour à tous, J'ai acheté deux télévisions Samsung UE43NU7092KXXC TV LED mais à ma grande surprise, il ne lit pas les videos en format AVI de La prochaine version majeure du media center Kodi sera compatible avec l'Apple TV HD et l'Apple TV 4K. Cette version comprendra toutes les fonctionnalités habituelles, s'intégrera au Top Shelf et fonctionnera bien sûr avec la Siri Remote, annonce un des contributeurs. Image Kodi En revanche, comme pour la version iOS, il n'est toujours pas question d'une disponibilité sur Dans ce tutoriel, je vais vous expliquer comment résoudre le problème de son sur Kodi. Cela se produit généralement parce que la sortie audio est en format MP3. Si vous rencontrez ce problème, ne vous inquiétez pas, car une fois encore, j'ai la solution. 🙂 Je vous laisse l’exemple d’un canal avec la sortie audio au format mp3 – 1.0.


L'aviation selon Drix: Le Defiant, un chasseur prometteur détruit par la fidélité à une vielle idée ! (révisé 05 / 10 / 2015)\nLe Defiant, un chasseur prometteur détruit par la fidélité à une vielle idée ! (révisé 05 / 10 / 2015)\n(if you prefer to read that post in English, click here)\nLe biplace de chasse : Un concept de la Grande Guerre\nPendant la Grande Guerre, nos alliés Britanniques avaient développé et employé avec succès un chasseur monomoteur biplace, le Bristol F2B.\nAvion puissant, il était quasiment aussi rapide qu'un monoplace SPAD VII et très manœuvrant.\nOn lui confiait des missions de reconnaissance, de bombardement et de chasse.\nEn 1916, l'idée était naturelle, il faut se souvenir que les meilleurs chasseurs de l'époque employaient des moteurs rotatifs à refroidissement par air, qui étaient très légers et peu puissants.\nQuand vous lisez qu'ils étaient très manœuvrants, ce n'est que partiellement vrai : Ils l'étaient - et remarquablement - dans le sens favorisé par l'inertie gyroscopique due à la rotation du moteur complet.\nIls ne l'étaient pas du tout dans le sens inverse. Autrement dit, le mitrailleur arrière avait la possibilité d'anticiper la réaction du pilote ennemi, d'autant plus que leur unique mitrailleuse de 7.92 mm avait une vitesse angulaire très importante.\nJ'ajoute à ce tableau un élément qui me semble important : Les combats aériens de l'époque se réglaient à très courte distance (le plus souvent à moins de 50 m).\nLe contexte de 1940 : Totalement différent\nEn 1935, l'idée de relancer ce type d'avion se fit entendre et aboutit à un programme très sérieux (Air Ministry Specification 9/35).\nIl est étonnant de constater qu'un important potentiel industriel ait été consacré à cette tâche, vu que l'aviation moderne qui prenait son essor à cette époque, n'avait plus rien à voir avec celle de 1916/1917.\nElle avait changé :\nde techniques de construction,\nde compréhension de l'aérodynamique,\nde gestion des contraintes mécaniques,\nd'altitudes de vol par la suralimentation des moteurs.\nEn un mot, elle était devenue adulte.\nLa vitesse de croisière des bombardiers venait de passer brutalement dans les 2 dernières années de quelque 50 m/s à plus de 100 m/s, franchissant ainsi un seuil technique fondamental.\nJusqu'au tout début des années 30, il était fréquent, donc "normal" de construire la structure des avions de combat en bois et ensuite de finir par un entoilage complet avec de la toile de coton.\nMais ce type de revêtement n'était plus acceptable car, à grande vitesse, il se détendait et ne maintenait pas un état de surface lisse, en particulier dans le cas des surfaces de grande taille.\nBien sûr, cela restait très facile à réparer, ce qui était bien vu des Français et des Britanniques qui devaient maintenir des moyens importants dans leurs colonies.\nA l'inverse, les revêtements travaillant métalliques des avions monocoques avaient (et ont toujours) un énorme avantage : Ils protégeaient le pilote des armes de petits calibres tirant de relativement loin.\nLes avions candidats\n(L'essentiel des données qui suivent proviennent de l'ouvrage de W. Green & G. Swannborough, The complete book of fighters, et des articles sur le Wikipedia en langue Anglaise au 1er Septembre 2012)\nNos amis Anglais avaient conçu deux avions en réponse à la spécification 9/35 : Le Hawker Hotspur et le Boulton-Paul Defiant .\nLe Hawker résultait du bricolage d'un bombardier léger Hawker Henley sur lequel on avait réservé la place d'une tourelle.\nCe Henley était très médiocre - il mangeait ses moteurs Merlin avec rapidité pour une raison toujours inconnue (?) - et reprenait les solutions structurales entoilées qui avaient été employées pour les premiers exemplaires du Hurricane (et n'attendez surtout pas de moi que je dise : Avec succès).\nHawker Hotspur - Une tourelle est montée mais 1) elle n'a pas ses armes et 2) elle ne ressemble pas du tout à celle du Defiant\nL'autre biplace de chasse, le Boulton Paul Defiant, était un peu plus long et lourd (voir l'explication donnée plus loin).\nSa structure, moderne, était celle d'un monocoque entièrement métallique à revêtement travaillant, donc tout à fait comparable à celle du Spitfire.\nBoulton-Paul Defiant - Joli travail aérodynamique ;\nMais l'ennemi est prié de venir de l'arrière, sans cela, ce ne serait pas fair play !\nPour les deux compétiteur, l'armement principal était constitué d'une tourelle de 4 mitrailleuses de 7.92 mm orientée prioritairement vers l'arrière.\nCette tourelle, qui reposait sur un brevet de la société Française SAMM, était motorisée par Lockheed, ce qui impliquait une masse conséquente en plus.\nElle était aussi plus large et plus haute que l'habitacle du pilote, impliquant évidemment une augmentation de la traînée de l'avion.\nMais le Boulton-Paul possédait des carénages mobiles qui minimisaient la création de zones turbulentes.\nLes deux avions - disposant du même moteur Rolls-Royce Merlin de 1030 Cv - présentaient une masse à vide de 100 kg supérieure à la masse au décollage du Messerschmitt 109 E3 (dont je rappelle qu'elle était de 2660 kg).\nAu décollage, cette masse était donc plus forte d'environ 1 tonne - 3750 kg pour le Defiant, 3450 kg pour le Hotspur - ce qui étonne si on rapproche cette masse de celle du Henley (3850 kg), plus lourd au décollage que le Defiant !\nLa voilure du Defiant n'excédait que d'une unité près la surface de celle du Spitfire (23,5 m²).\nVue sa charge alaire de 160 kg/m² (au lieu 117 kg / m² des Spitfire Mk I de l'évacuation de Dunkerque), sa maniabilité ne pouvait être que moindre.\nLa surface de voilure du Hotspur était bien plus importante (~32 m²).\nCela augmentait obligatoirement sa traînée de belle manière (de 30 à 50%), d'autant plus que l'allongement passait de 6.2 - pour le Hurricane ou le Defiant - à seulement 4.8.\nLes performances du Hotspur, bizarres ? non, juste truandées...\nLà où les choses deviennent franchement drôles, c'est lorsque l'on s'intéresse aux performances.\nLa vitesse du Hotspur est donnée, actuellement et quelle que soit la source, pour 510 km/h, exactement la même que celle du Hurricane, doté du même moteur, plus léger de 800 kg (!), qui ne porte aucune tourelle et dont la surface de voilure était inférieure de 8 m² (ce qui implique une traînée induite bien moindre).\nSi vous y croyez maintenant, vous croirez n'importe quel Madoff !\nVoilà qui est aussi suspect (et je suis vraiment très gentil) que la vitesse du Morane-Saulnier 406, pour les mêmes raisons de bon sens.\nPar contre, la vitesse ascensionnelle du Hotspur était nettement inférieure à celle du Defiant :\n4600 m atteints en 10'30" (perte de 2 minutes pleines),\nle plafond de cet avion était de 1000 m inférieur (~8000 m contre ~9000 m) à celui de son concurrent.\nPour mémoire, la vitesse ascensionnelle est fonction (entre autres) de l'inverse de la traînée.\nOn se trouve là, me semble-t-il, en face d'un mensonge d'Etat.\nLa littérature de l'époque était remplie de dithyrambes sur le Hurricane, qui, de Août 1936 à Octobre 1940, fut la cheville ouvrière du Fighter Command.\nC'était habile tant que les Allemands ignoraient la réalité.\nA partir du 10 Mai 1940, les choses devinrent moins simples.\nUne confirmation de mes soupçons est apportée si on prend en compte le fait que Boulton-Paul transforma son biplace en monoplace (P 94).\nCe démonstrateur avait une vitesse calculée de 580 km/h, toujours avec le même moteur.\nIl était donc exactement de la même classe que le Spitfire Mk I.\nLe Hurricane II à moteur Merlin de 1180 Cv culminait à 550 km/h.\nHawker ne jouait pas dans la cour des grands à l'époque et il fallu beaucoup de travail à Sydney Camm, chef de son bureau d'étude, pour arriver, en 1943, à son chef d'oeuvre de la fin de la guerre (le Fury).\nCe mensonge d'état avait juste servi à protéger l'image de marque de la firme Hawker (rien à voir avec le mensonge d'Etat sur la vitesse du Morane 406, qui avait juste servi à protéger quelques lobbyistes).\nCar l'Air Ministry a envoyé rapidement une commande à Boulton-Paul pour son Défiant et prié Hawker de se consacrer à sortir plus de Hurricane (et aussi à mettre au point son joli mais dangereux Tornado... qui n'arrivera jamais sous cette forme, mais donnera le Typhoon, juste correct, puis le très bon Tempest avant de déboucher enfin sur l'excellent Fury).\nUne grossière erreur commise par le ministère fut l’absence totale d'armement frontal.\nCette idée saugrenue devait avoir pour but - à ce que l'on lit - d'interdire au pilote d'utiliser son joujou comme le ferait n'importe quel chasseur.\nLes conséquences en furent dramatiques.\nQuel doctrine d'emploi pour des biplaces de chasse ?\nTout observateur intéressé par les questions aériennes pouvait savoir que les avions de combats allemands seraient réalisés rapidement et aux meilleurs standards.\nEt le chasseur Messerschmitt Bf 109 en fut une parfaite illustration : Léger, manœuvrant, bien profilé et de maître-couple minimal, il représentait une belle synthèse du meilleur de l'époque.\nOn aurait donc pu se poser la question de l'intérêt de combattre cet engin impressionnant au moyen d'avions fortement alourdis et aérodynamiquement bien moins fins.\nLes essais opérationnels de l'Automne 1939 démontrèrent que les Hurricane Britanniques surpassaient largement les Defiant.\nPourtant, CJ Ehrengardt rapporte dans le Hors Série n°7 d'Aéro-Journal (Spitfire sur l'Europe), que le chef du Fighter Command, Sir Hugh Dowding, éprouva les plus grandes peines à obtenir une nouvelle commande de Spitfire et de Hurricane, les service de l'Air Ministry voulant tout remplacer par des Defiant !\nComme quoi la viscosité administrative ne touchait pas que la France !\nL'Intelligence Service aurait dû vérifier si ces décideurs n'étaient pas payés par les nazis.\nTactiques... inappropriées ?\nToujours est-il que la doctrine d'emploi du Defiant ne semble pas avoir été différente de celle des autres chasseurs, c'est à dire sans analyse de fond.\nLeur présence en France pendant la journée du 10 Mai 1940 - pendant laquelle les raids de bombardement de la Luftwaffe furent presque tous non escortés - aurait bien aidé à réduire les effectifs des bombardiers Allemands...\nEn outre, il me semble qu'ils eussent pu avoir un rôle non négligeable, associés à des Hurricane placés en protection haute, pour protéger les malheureux Fairey Battle pendant leurs missions "suicides" de bombardement des ponts en Belgique et en France.\nLes Defiant ont rencontré la Jagdwaffe pour la première fois à Dunkerque, fin Mai 1940.\nMais, après quelques succès, en particulier face aux bombardiers, chaque fois qu'ils eurent la mauvaise idée de rester en hauteur, les Messerschmitt 109 leur firent chèrement payer l'addition en les attaquant par en dessous (pour une certaine mission, par exemple, on comptera 7 Defiant abattus sur 9 engagés).\nLa seule méthode réelle de défense était une descente en spirale serrée jusqu'à quelques mètres du sol pour interdire les attaque par dessous.\nEnsuite, ils devaient former un cercle défensif.\nJ'ai dit que le Defiant ne pouvait pas tirer frontalement : C'est que, s'ils pouvaient tirer vers l'avant, c'était sans collimateur et après transfert des commandes de tir par le mitrailleur.\nS'ils étaient engagés par un Bf 109 E en face à face, ils ne disposaient d'aucun moyen pour se défendre.\nCela signifie que les Defiant ne jouaient pas le rôle agressif qui doit toujours être celui de la chasse, et l'absence d'armement frontal donnant un jeu facile aux chasseurs Allemands qui pouvaient les descendre ainsi sans risque en les attaquant face à face.\nContraire à l'esprit de la Chasse\nEnfin, il aurait dû être évident pour tous les décideurs que le pilote devait avoir le rôle de chasseur : Lui seul voyait correctement la situation.\nD'autant plus que tout l'entraînement d'un pilote de chasse consiste à foncer sur l'adversaire...\nAlors que là, il lui fallait une liaison véritablement télépathique avec son mitrailleur pour placer ce dernier en situation de tir !\nOn se demande comment ces gens qui ont rempli les livres de leur fameuse situation awarness - notion ô combien indispensable - ont pu inventer une si parfaite situation blindness...\nCela vous explique aussi qu'il m'est strictement impossible d'évaluer l'efficacité des pilotes et des mitrailleurs de ces avions.\nIls étaient certainement aussi brillants et courageux que ceux des autres chasseurs Britanniques, mais on ne les a pas mis en situation d'influer sur la situation.\nIl reste un célèbre overclaim (= revendication exagérée) spectaculaire de 38 avions allemands abattus dans un combat alors que, pour la journée entière et sur tous les fronts, la Luftwaffe ne reconnait que 14 avions perdus.\nC'est banal pendant cette période.\nCeux des sites Britanniques qui le reconnaissent attribuent cela à la multiplicité des tireurs qui ont tiré sur un même avion.\nMais il en est qui croient toujours à la véracité de ce chiffre.\nDe toute manière, la période était riche en assassinats... de la Vérité (de part et d'autre).\nComme le disaient les Shaddoks, "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué".\nLe début de la Bataille d'Angleterre a rapidement confirmé les enseignements de Dunkerque.\nEn plus, face au flot des chasseurs ennemis, les pilotes oubliaient les tactiques salvatrices.\nLes Defiant survivants furent très vite cantonnés à la chasse de nuit où ils se montrèrent meilleurs que tous les autres avions Britanniques.\nOn peut quand même regretter que l'essentiel de ces chasseurs n'aient pas été transformés en monoplaces en suivant l'exemple du P94 dès 1939.\nEn effet, leur rôle eut été très important à une période où les Hurricane avaient démontré à quel point leurs performances laissaient à désirer.\nIls auraient augmenté fortement les pertes allemandes.\nCette histoire est une preuve supplémentaire que la Chasse aérienne ne se résumera jamais à une seule idée séduisante (à l'image de la furtivité tant vantée du F 35 JSF).\nIl est piquant de constater que le journaliste américain William Shirrer rapportait, dans son livre Mon Journal à Berlin, que visitant les plages de Dunkerque en Juillet 1940 avec d'autres journalistes, il avait entendu un jeune pilote de la Luftwaffe dire que le Defiant était "terrifiant".\nComme quoi, la désinformation était encore forte bien après la fin de la bataille d'Angleterre.\nL'échec du Defiant est encore bien pire que celui du Morane 406 (et de loin... c'est dire).\nLà encore, l'administration joua un rôle démoniaque...


lest, quille longue et chavirage....\nmon bateau est en vente, c'est un plan Sergent en acajou avec une quille longue et un "saumon".\nUn acheteur potentiel veut absolument connaitre le poids du lest, il aimerait que ce poids soit compris entre 30 et 40 % du poids en déplacement total afin d'éviter tout risque de chavirage.\nIl m'est impossible de connaitre ce poids. ma question est :\nest ce qu'un bateau de ce type (8,5m) d'environ 6 Tonnes de poids à vide avec un mat de 11 mètres, construit en 1960 et très marin peut chavirer ??\nqq photos du voilier : www.icloud.com[...]dalbum/\nsur tes plan ces marquer lest fonte 850 kg Hériona-team13 jan. 2020\nEt sur un autre lest 1600 kg pour un déplacemen... DOM13 jan. 2020\nton bateau est donné pour un poids à vite de 43... Cédric 198313 jan. 2020\n**Dis à ton acheteur que François Sergent a des... SAROYAN13 jan. 2020\nBien sûr qu'il peut chavirer, mais c'est valabl... skipperTramex13 jan. 2020\nD'après les essais en bassin de carène tous les... Domde13 jan. 2020\nBonsoir, @Domde, Sans remettre en question... ONITSHA13 jan. 2020\nOn est bien d'accord, justement tu n'as pas du ... Domde14 jan. 2020\nJe confirme les propos de Domde sur les conditi... moana29s14 jan. 2020\nBonjour Domde, à la relecture, c'est "..... est... ONITSHA14 jan. 2020\nbonjour pour ne pas perdre un acheteur potenti... navenregat13 jan. 2020\nSi il y a des dégâts... Euh...C'est pas la pei... Damjan13 jan. 2020\nLa question n'est pas pertinente; tous les bate... GRIBOU24614 jan. 2020\nLa réponse est généralement oui, j'émets une ré... skipperTramex14 jan. 2020\nBonjour j'ai navigué longtemps à St Malo avec... phare ouest14 jan. 2020\nUn acheteur qui s'obnubile sur un rapport de po... outremer14 jan. 2020\nbonjour, oui il peut chavirer. c'est le cas de ... flaneur14 jan. 2020\nPeut-être l'acheteur a t-il eu une mauvaise exp... matelot@1900114 jan. 2020\nLe bon indicateur pour la stabilité est le STIX... Loran Voyager14 jan. 2020\nBonjour, Dans la vente, ce type de question s'... delices214 jan. 2020\nD'accord a 100% LECELTE15 jan. 2020\nJe vous trouve bien sévère vis à vis de cet ach... BWV 98814 jan. 2020\nQuel bouquin ? … la réponse appelle... freychou14 jan. 2020\nTu n'as pas tort, il existe d'ailleurs des site... matelot@1900114 jan. 2020\n@ "il existe d'ailleurs des sites et des ouvrag... BWV 98814 jan. 2020\nBonjour à tous, Désolé, mais je vois pas trop... Lavapies14 jan. 2020\nSe renseigner sur le poids du lest est tout-à-f... Lulu214 jan. 2020\nMerci de ne pas me faire dire ce que je n'ai... BWV 98814 jan. 2020\nJe ne crois pas cela suffisant et cela peut mêm... Domde14 jan. 2020\net je rajouterai que les courbes de stab que l'... Calypso215 jan. 2020\nLe lest ne prend sa signification que quand on ... outremer14 jan. 2020\ndesolé le lest n'est qu'une composante de la st... Calypso215 jan. 2020\nJe pense que Domde résume bien le problème. Je ... apzo2214 jan. 2020\nNon non le bateau couché avait une stabilité in... jeanlittlewing14 jan. 2020\nAprès 60 ans le plan sergent est toujours là ! jeanlittlewing14 jan. 2020\nun peu hors sujet Le secouru était Philippe Po... apzo2214 jan. 2020\nBonjour Restons hs Philippe Poupon ne voulait... yantho15 jan. 2020\nL'auteur du fil de discussion pose une question... Polmar15 jan. 2020\nTrès juste comme remarque. J'ai couché deux foi... Bianca15 jan. 2020\nIl y a 50 ans c'est sur que oui (le cockpit aut... Domde15 jan. 2020\nj espère que le futur acheteur ne lit pas cette... BIP BIP 15 jan. 2020\nLa question posée avec insistance montre simple... outremer15 jan. 2020\nsi un voilier reste une semaine sur le dos c'es... Calypso215 jan. 2020\nBonjour j ai eu un plan Sergent de 1069 de 10,... LECELTE15 jan. 2020\n1969 voue aurez rectifié LECELTE LECELTE15 jan. 2020\nOuf! Je me demandais si François Sergent avait... yantho15 jan. 2020\nsur tes plan ces marquer lest fonte 850 kg\nEt sur un autre lest 1600 kg pour un déplacement à 4300kg soit environ 37%....\nton bateau est donné pour un poids à vite de 4300kg soit un poids en charge proche des 6 tonnes\nton lest fait 1600 kg\nLe rapport de lest se calcul avec le poids à vide.\n1600/4300 = 37% de rapport de lest.\ntu peux donc rassurer ton acheteur.\nMaintenant, si ton acheteur compte aller se mettre dans des situations scabreuses avec un bateau de 8m50 et 60 ans en bois, disons que c'est chercher les emmerdes!\nCes bateaux se fragilisent avec le temps et il y a inévitablement des points faibles qui apparaissent... bref c'est une question de programme.\nAprès les plans sergent ne sont pas des mauvais bateaux.\nDis à ton acheteur que François Sergent a dessiné plus de 2000 bateaux. Et lui, l'acheteur, a-t-il la capacité de mener à bien un voilier ? MM\nBien sûr qu'il peut chavirer, mais c'est valable pour tellement de bateau que la question est saugrenue.\nD'après les essais en bassin de carène tous les bateaux quelques soient leurs appendices, le type quille et leur rapport de lest lorsqu'ils sont soumis à des déferlantes dont la hauteur est égale à leur largeur se retournent. Après faut savoir s'ils résistent à l'envahissement, s'ils se remettent à l'endroit rapidement (ça peut dépendre en plus du rapport de lest de la forme du roof, les flushs decks anciens même bien lestés peuvent être stables à l'envers et...)\nL'acheteur a des désidératas pour le moins étranges et on voit tout de suite le pro qui a du beaucoup lire, déjà la peur de chavirer avant d'acheter son voilier... Un exomyl peut être avant d'aller naviguer, ou une petite semaine de dériveur dans la brise pour bien gérer dessalage la remise à l'endroit?\nSans remettre en question les essais en bassin de carène dont tu parles, je pense que ton explication n'est pas complète.Il suffirait donc de se prendre une déferlante de la largeur du bateau pour se retrouver sur le toit.Heureusement que ce n'est pas le cas... il faut aussi tenir compte de la longueur sur laquelle cette vague déferle..Je te conseille donc une bonne lecture :" N avigation par gros temps" ADLARD COLES et PETER BRUCE.\nQuant à l'acheteur...il aura bien d'autres problèmes avant de chavirer!\nOn est bien d'accord, justement tu n'as pas du tout lire, dans la dernière édition de ce bouquin que tu cites, p29 "Lors d'essai en bassin de carènes, les vagues dont la hauteur... est égale à 30% de la longueur du bateau suffisaient à faire chavirer celui-ci"\nAutrement dit pour un 37 pieds comme le mien un vague déferlante de 3,70 m de hauteur me mets en danger de chavirer. 30% de la longueur d'un voilier correspond à peu près sa largeur. D’où ma réflexion. D'ailleurs 9 types de carènes on été testée et celles à baux large étaient plus sensibles à l'impact de la déferlante malgré un angle plus important de perte de stabilité.\nJe confirme les propos de Domde sur les conditions d'un éventuel chavirage selon Peter Bruce dans "Navigation par gros temps". Toute vague déferlante dont la hauteur fait au moins le 1/3 de la longueur du canot chavire celui-ci si pris en travers, et ce quelque soit la largeur, le lest, le tirant-d'eau, le roof, etc... Ces dernières caractéristiques ne "jouant" que sur la capacité à se redresser rapidement ! Mes modestes années d'expériences m'incitent à être en accord total avec le résultat de ces tests.\nBonjour Domde, à la relecture, c'est "..... est égale à 30°/° de la longueur du bateau suffisaient à faire chavirer"certains des bateaux testés".Ils ne chavirent donc pas tous, d'où ma contribution.\npour ne pas perdre un acheteur potentiel ; un test de stabilitee en couchant le bateau avec le mat , comme les mini 6.50 et autres voiliers de course .\nbien sur a sa charge ,fait par un pro , et avec paiement des degats par lui si il y a degats .\nle pourcentage de lest , n'est pas le seul parametre anti chavirage .\nSi il y a des dégâts...\nEuh...C'est pas la peine de dire si.\nOn ne traite pas une vieille dame en bois,comme une jeunette en sandwich carbone.\nLa question n'est pas pertinente; tous les bateaux peuvent chavirer, c'est la mer qui décide.\nLa question est certainement va-t-il se redresser ?\nLa réponse est généralement oui, j'émets une réserve pour les multicoques.\nj'ai navigué longtemps à St Malo avec un plan sergent d'aspect identique ,le "Cabrude" appartenant à l'époque à Monsieur Georges Bessec\nCe bateau est il le même ?\nUn acheteur qui s'obnubile sur un rapport de poids Total/lest n'est pas très sérieux ou ne comprend rien au problème de la stabilité d'un bateau.\nbonjour, oui il peut chavirer. c'est le cas de tous les voiliers. la stabilité est obtenue par le lest et par la forme de la carène. l'architecte naval calcule toujours une courbe de stabilité qui indique l'angle de chavirage (souvent autour de 120/130 degrés). un bateau navigue habituellement à un angle ou le moment de redressement est le plus élevé (souvent proche de 30° de gite pour un monocoque traditionnel). le rapport de lest n'est qu'une indication et dans votre cas il correspond à ce qui est demandé par votre acheteur. toutefois sa question montre qu'il ne connait pas les principes fondamentaux de la navigation à voile. c'est l'équipage qui mène le bateau dans les limites de ses capacités de navigation et le skipper qui est responsable. votre bateau mérite un acheteur avisé et amoureux des bateaux en bois, je crains que vous deviez attendre d'en trouver un. cordialement.\nPeut-être l'acheteur a t-il eu une mauvaise expérience précédemment, avec le Pitalugue ?\nLe bon indicateur pour la stabilité est le STIX. Je vous passe les calculs.\nUn bateau peut toujours chavirer. Le problème est : est-ce qu'il peut revenir dans le bon sens ?\nDisons pour faire simple :\n- plus un bateau est large\n- plus le centre de gravité est bas (mât pas trop haut, superstructures pas trop imposantes, cockpit le plus bas possible, lest placé le plus bas possible...)\net plus son STIX sera favorable\nMais il faut qu'il puisse revenir à l'endroit en cas de chavirage donc :\n- moins un bateau est large\n- plus les formes du pont incitent au déséquilibre (il faut du bouge)\net plus il pourra se remettre à l'endroit\nDans la vente, ce type de question s'appelle une fausse barbe.\nTon acheteur n'est pas prêt à acheter ce bateau alors il trouve une parade pour ne pas avoir de décision à prendre, pour ne pas avoir à avouer une faiblesse.\nLa seule solution est de le pousser à prendre une décision. Par exemple tu poses le contrat devant lui avec un stylo, tu lui expliques qu'il s'agit d'un plan Sergent, que l'on parle donc d'un bateau d'exception et que donc que, soit ce bateau l'intéresse et il l'achète, soit il est inutile de continuer à parler de cet achat.\nEn ce qui te concerne tu gagnes de toute façon: soit il achète, soit il s'en va et tu arrêtes de perdre ton temps avec ce faux acheteur.\nJe vous trouve bien sévère vis à vis de cet acheteur potentiel qui est vraisemblablement un novice et qui se pose plein de questions avant de dépenser son pognon.\nJe trouve en effet préférable pour un novice de s'intéresser à ce genre de problématique qu'à l’emplacement de la gazinière, et on voit, particulièrement sur ce forum, des questions autrement plus con que la sienne, qui n'est pas celle d'un simple curieux mais celle d'un acheteur qui a un rêve et qui a peur de se tromper.\nJe me souviens lors de l'achat de mon premier bateau des questions de novice que je me posais, et que je posais...du genre est-ce que cet équipet dans le cockpit (un corsaire jog) n'est-il pas vulnérable pas si une déferlante arrive?...ben oui j'avais lu les Damien et Moitessier, haha...\nDonc plutôt que d’éconduire ce potentiel acheteur il faudrait plutôt lui conseiller d'acheter un bouquin qui traite de ces questions.\n… la réponse appelle la connexion de 2 neurones : François Sergent a consacré sa vie à l'architecture navale, essentiellement de plaisance , a produit environ 2 000 plans qui ont accompagné l'essor du yachting français . Beaucoup naviguent encore pour le plus grand bonheur de passionnés …\nLes atermoiements de l'éventuel acquéreur peuvent connaître de nombreuses causes recevables (vétusté, entretien, caractère spartiate, … ) mais surement pas celle d'inquiétude sur la conception … elle date, c'est certain, mais a fait ses preuves .\nTu n'as pas tort, il existe d'ailleurs des sites et des ouvrages américains, qui font référence pour de nombreux plaisanciers et qui sacralisent le rapport de lest. L'architecture navale a bien progressé mais pas dans l'esprit de tout le monde.\n@ "il existe d'ailleurs des sites et des ouvrages américains, qui font référence pour de nombreux plaisanciers et qui sacralisent le rapport de lest"\nC'est vrai mais il n'y a pas que sur des sites et des ouvrages américains...combien de fois ai-je lu sur Héo que tel ou tel bateau avait l'avantage d'avoir un important rapport de lest, alors que ce n'est qu'un aspect de la problématique de la stabilité.Mais en l’occurrence l'acquéreur qui fait l'objet de ce fil est certainement novice, et n'a donc qu'une connaissance partielle de ce que représente le rapport de lest.\nDésolé, mais je vois pas trop en quoi le fait de vouloir connaitre le poids du lest permet automatiquement de conclure que l'acheteur est un novice ou un rigolo qui n'y connait rien ?? C'est quand même une info importante qui est précisée dans toutes les docs qui présentent les caractéristiques des voiliers au même titre que la longueur, la surface des voiles,... Même si d'autres facteurs sont évidemment à prendre en compte ça donne quand même un bon indice du comportement marin d'un voilier ?\nSe renseigner sur le poids du lest est tout-à-fait légitime.\nMais demander si le bateau peut chavirer est assez inattendu.\nMerci de ne pas me faire dire ce que je n'ai pas dit...relis bien ma première intervention.\nJe ne crois pas cela suffisant et cela peut même être trompeur. Si c'était si simple les architectes navals n'aurait pris que ce critère en compte. Certains paramètre sont contre intuitifs, par exemple un bau très large implique un forte stabilité et une grande raideur à la toile très bien mais en cas de dépassement de l'angle de chavirage il sera bien stable à l'envers, à l'inverse un couloir lesté sera plus difficilement chavirable en se comportant comme un culbuto mais se sera l'enfer à bord en terme de confort par contre s'il se retourne il reviendra vite à l'endroit. Idem avec un pont flush deck qui descend le centre de gravité mais à l'envers il risque d'être plus stable comparé à celui qui a un cockpit proéminent mais ce dernier va provoquer plus de fardage à l'endroit et diminuer la stabilité initiale....\nEn fait c'est l'angle de perte de stabilité qui est important pour un chavirage on peut l'estimer à partir du coefficient de stabilité qui dépend de plusieurs facteurs :\nSon estimation fait intervenir le bau maximum, le rapport de lest (poids quille/ poids total), le tirant d'eau à proximité du bau maximum, le centre de gravité, le déplacement... L'idéal est de calculer la courbe de stabilité pour avoir vraiment une information précise.\nPour 99,9% des plaisanciers ce genre de considération relève de la métaphysique.\nLa qualité des prévisions météo actuelles pour effectuer la plupart du temps de petits périples côtiers est en ligne avec la production actuelle de voiliers très habitables, à faible déplacement, peu lesté, à petit tirant d'eau, bien large avec des roofs proéminents et des superstructures importantes.\nPour les 0,01% qui envisagent des traversées océaniques avec des dépressions à affronter la question est pertinente, et vaut mieux réfléchir avant de partir a ce type de paramètres.\net je rajouterai que les courbes de stab que l'on dresse en plaisance n'a pas grande valeur car elles ne sont calculé qu'en statique . seul un calcul en dynamique peut apporter une indication sur la stabilité du bateau ...mais combien de plaisanciers savent lire et interpreter ces courbes ? c'est un domaine tres tres particulier qui necessite beaucoup d'experience en la matiere ...\nje dirai "laissez tombé" ces problemes de stab ,c'est le domaine de quelques pros ..et m^me pas de tout architecte ,loin de là ,helas\nLe lest ne prend sa signification que quand on connait AUSSI sa distance au centre de rotation du système, pour pouvoir obtenir le moment et naturellement le détail des forces à équilibrer et à contrer au dessus de ce centre.\nLa stabilité statique globale est la composition de la stabilité de lest ET de la stabilité de forme. Et après il faut considérer conséquences dynamiques de ce lest. Dans tous les cas un lest c'est aussi un déplacement d'eau supplémentaire très pénalisant. Tout cela est très simple. Mais il faut tout prendre en considération pour comprendre un voilier.\ndesolé le lest n'est qu'une composante de la stabilité de "poids" et non de lest ..\non a deux sorte de stab\n*une de poids qui comprends le bateau dans son integrité ..poids de la coque du greement des equipements (ancre et autre) et du lest\net une seconde , stabilité de forme\nle tout formant la stabilité globale\nJe pense que Domde résume bien le problème. Je me souviens d'un sauvetage que loïc Perron a réalisé en atlantique sud en aidant un concurrent (je ne me souviens plus de son nom) dont le bateau était à l'envers dans une position "très stable". Perron l'avait redressé par une belle manoeuvre. Pourtant ce bateau devait avoir un lest important et une distance importante par rapport au centre de rotation. Un plan Sergent ne possède peut-être un tel couple de redressement mais à l'envers il aurait une chance de revenir dans sa position. Reste à déterminer ce qui est le plus flippant. A chacun ses angoisses...\nNon non le bateau couché avait une stabilité insuffisante, et ils,ont mis de nouvelles normes ensuite\nAprès 60 ans le plan sergent est toujours là !\nLe secouru était Philippe Poupon et dans l'océan indien (erreur). C'était peut être la stabilité insuffisante du bateau qui était en cause mais aussi sa stabilité une fois retourné surtout. D'ailleurs maintenant il me semble que c'est la quille pendulaire qui aide le bateau à revenir à l'endroit.\nPhilippe Poupon ne voulait pas d'une bôme de huit mètres il avait donc fait mettre un artimon cela contre l'avis de l'architecte, le bateau pesait environ dix huit tonnes dont pas mal de poids haut non prévu.\nPhilippe Poupon a démâté l'artimon puis Loick Peyron a mis le bateau bout au vent\nPeu probable que le plan Sergent de matelot@115487 se trouve dans cette situation.\nL'auteur du fil de discussion pose une question.\nOn dérive sur les risques créés par le dessin du voilier.\nJe dérive encore plus:\nle monocoque se couche sous l'effet du vent.\nPlus il se couche, moins l'effet du vent dans les voiles est important et plus le lest devient efficace.\nMais a un certain moment, que je ne souhaite pas voir atteint, à la gite l'eau peut envahir le cockpit.\nIl faut donc qu'il soit autovideur ET qu'un surbaud existe entre le cockpit et la cabine!\nCes dispositions constructives étaient-elles toutes mises en oeuvre sur les construction d'il y a 60 ans?\n(Il suffit de voir les quillards de régate à fort rapport de lest se coucher et couler rapidement)\nTrès juste comme remarque. J'ai couché deux fois l'Aphrodite (3,1 T, 1,6 T de lest) et l'eau n'était pas loin de la descente. Sous le coup de l'émotion j'ai surélevé l'entrée de la descente de 15 cm.\nComme quoi le rapport de lest n'est pas tout.\nIl y a 50 ans c'est sur que oui (le cockpit auto videur, une surélevation de l'entrée du carré ou des cabines pour éviter l'envahissement bateau couché existaient déjà dans la norme (5 catégories de navigation)\nAvant en principe les constructions sérieuses et ce genre de situation étaient envisagées sérieusement, les bataux étaient pontés avec des roofs très peu proéminents, de fort rapport de lest, une quille longue et profonde, un tout petit cockpit surement auto videur un bau étroit, et des portes de fermeture de la descente solides, relativement peu toilés, ça devait supporter sans souci de se faire coucher et possiblement de faire un 360° en restant pas trop longtemps à l'envers, exemple le requin pour prendre un voilier très connu, suis sorti avec dans Mistral un vrai sous marin dans la brise mais ça avance et ça monte au près comme peu de voiliers de maintenant saurait le faire. Par contre la structure la mature en bois étaient probablement moins résistantes et les voiles en coton beaucoup plus lourde une fois mouillées ce qui mettait du poids dans les hauts.\nIl y a 50 ans c'est sur que oui (le cockpit auto videur, une surélevation de l'entrée du carré ou des cabines pour éviter l'envahissement bateau couché existaient déjà dans la norme (5 catégories de navigation) mais peut être étaient-ce insuffisant, mais je doute que ce soient mieux maintenant.\nAvant en principe ou on comptait sur la voile et pas sur le moteur pour se tirer d'affaire les constructions étaient sérieuses et ce genre de situation limite étaient envisagées, les voiliers étaient pontés avec des roofs très peu proéminents, de fort rapport de lest, une quille longue et profonde, un tout petit cockpit surement auto videur un bau étroit, et des portes de fermeture de la descente solides, relativement peu toilés, ça devait supporter de se faire coucher et possiblement de faire un 360° en restant pas trop longtemps à l'envers, exemple le requin pour prendre un voilier très connu du siècle dernier, suis sorti avec dans Mistral un vrai sous marin dans la brise mais ça avance et ça monte au près comme peu de voiliers de maintenant saurait le faire. Par contre la structure la mature en bois étaient probablement moins résistantes et les voiles en coton beaucoup plus lourde une fois mouillées ce qui mettait du poids dans les hauts.\nj espère que le futur acheteur ne lit pas cette discussion car dans ce cas la vente est morte\nLa question posée avec insistance montre simplement que l'acheteur cherche des arguments pour ne pas acheter. Tout bateau peut être mis sur le dos quand les conditions sont réunies. Et alors il faut souhaiter qu'il puisse rapidement revenir à l'endroit (pour un cata c'est impossible, pour une vedette de sauvetage c'est calculé pour). Il faut l'admettre pour essayer de ne pas se trouver au mauvais endroit au mauvais moment. L'exemple extrême a été donné par Marcel Bardiau et son Voilier INOX avec lequel il dit avoir fait une semaine de 360° en Atlantique nord. En ce moment le Préfet Maritime Manche Atlantique demande aux plaisanciers de rester au port.\nsi un voilier reste une semaine sur le dos c'est qu'il a une tres mauvaise stabilité en tant que bateau ,je dirai m^me une cata ..\nj ai eu un plan Sergent de 1069 de 10,5m idem le votre , quille longue + lest fonte en bout de quille\npoids total du bateau 8,5T , poids du lest 2,5T..... j'ai eu des nav tres difficileS + 3m de creux , vent +30nd et courant contraire en Manche = bateau tres marin, impossible a mettre en défaut.... le couple de rappel de l ensemble quille lest permet de mettre a la limite les barres de fleche dans l 'eau.....LECELTE\n1969 voue aurez rectifié LECELTE\nJe me demandais si François Sergent avait conçu des drakkars!


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Culture numérique - ((les4bellais - Nancy))\nAccueil › Culture numérique\nL'évaluation par les petits papiers :)\nPar Vincent Bellais\tle dimanche, 25 novembre 2018, 18:09\nComme depuis 5 ans maintenant, mon dernier cours de culture numérique dispensé aux étudiants infocom (option publicité) de l'IUT Charlemagne est consacré à des exposés dont la consigne est : un sujet de votre choix lié au numérique à traiter avec un outil du numérique.\nCette année encore le travail est de qualité (j'y reviendrai dans un prochain billet).\nDernier cours et donc dernière fois que je voyais mes étudiant-e-s qui m'ont surpris en me remettant une poignée de petits papiers !\nQu’est-ce que la culture numérique ? Vous avez vingt heures !\nPar Vincent Bellais\tle lundi, 18 décembre 2017, 14:37\nComme mentionné dans un précédent billet cela fait maintenant quatre ans que j’interviens à l’IUT Charlemagne (Université de Lorraine). 20 heures de cours consacrés à la culture numérique. Vaste sujet !\nL’objectif du module est défini comme suit :\n“Offrir une vue d’ensemble des mutations advenues avec le numérique. Donner aux étudiants des méthodes et des outils d’analyse des pratiques et problématiques associées. Être capable de suivre, de comprendre et d’évaluer les tendances, les perspectives et les enjeux sociaux, politiques, philosophiques liés aux technologies numériques de l’information et de la communication. Former des internautes responsables”.\nLes chapitres traités sont les suivants : les grands acteurs, les communautés, logiciel libre et payant, réputation et identité numérique, le web social et le principe de communauté, les industries culturelles, médiatiques et créatives, stratégie et communication digitale des marques, modèles économiques du numérique, droits et devoirs des internautes.\nLes mots clés associés à ce module de culture numérique : web social, numérique, communication digitale.\nAvant de développer ces éléments avec les étudiants il m’a semblé important de définir ce qu’est la culture numérique. Vaste sujet !\nJ’ai donc commencé à faire des recherches pour voir ce qui se disait sur les internets…\nUne première vidéo, qui introduit mon premier cours, m’a interpelé. Michel Guillou (@michelguillou) pose clairement la question à des participants de l’Université d’été Ludovia#11 : qu’est-ce que la culture numérique ?\nJe propose le visionnage d’une deuxième vidéo. Jean-François Marchandise (@jfmarchandise), directeur de la recherche et de la prospective à la FING (Fondation Internet Nouvelle Génération), propose, pour sa part, plusieurs définitions de la culture numérique :\nla culture numérique comme celle de l’informatique et de la programmation : culture scientifique et technique (apprendre à coder)\nla culture numérique, c’est une culture du travail en réseau, de la coopération entre individus ou entreprises (les cantines, les clusters, les pôles de compétitivités,…)\nla culture des écrans, des gamers, des multitâches\nla culture du numérique, une culture de l’information et du\ndocument à l’ère du numérique\nla culture des makers (fablab,…).\nA ces définitions j’y ajoute celle d’Hervé Le Crosnier (@hervelc), enseignant-chercheur à l’Université de Caen :\n“La culture numérique, c’est former des citoyens de l’ère du\nnumérique tout comme la culture générale avait pour objectif de\nformer des citoyens de l’ère de la parole ou de l’écrit”.\n(source : “Introduction, quand internet change la donne” — Canal U / septembre 2014)\n#cultnumiut 2017 - Un sujet lié au numérique traité avec un outil du numérique\nPar Vincent Bellais\tle dimanche, 10 décembre 2017, 20:31\nC'est la 4ème année que j'interviens à l'IUT Charlemagne pour un cours de culture numérique devant des étudiant-e-s de DUT information-Communication option publicité (2ème année).\n20 heures réparties en 10 séances de 2 heures.\nLa dernière séance est consacrée à des exposés travaillés sur plusieurs semaines et dont la consigne est : un sujet de votre choix lié au numérique à traiter avec un outil du numérique.\nCette année encore le travail fourni est de qualité. Quelques productions ci-dessous.\nAaron Swartz, écrivain, informaticien, meneur politique et hacktiviste raconté au travers d'un compte instagram.\nLes mèmes expliqués aux travers d'un compte twitter (@memes_iut).\n« Le mème vient de l’anglais « Internet meme ». Il désigne un élément ou phénomène repris et décliné en masse sur Internet. La plupart du temps il se traduit par une image ou une photo. On le retrouve surtout sur les réseaux sociaux tels que Twitter. »\nLors du débat entre M. Le Pen & E. Macron, celui-ci a utilisé l'expression "poudre de Perlimpinpin". Ce mot et devenu un mème. Khaled Freak a décidé de l'associer à d'autres mèmes sonores (D.Brogniart, les hendeks etc) dans une chanson parodique. pic.twitter.com/8QyrM4dJwX\n— Mèmes (@memes_IUT) 14 novembre 2017\nL'histoire du gif racontée via un Tumblr.\nCette année on fête les 30 ans du gif. Le Tumblr revient sur le parcours d'un format qui a vécu une "vraie traversée du désert".\nL'application Strava est expliquée à l'aide d'une vidéo Youtube.\nLe hashtag que l'on décrouvre au travers d'un compte instagram.