Feu ethanol | Appartements et maisons\nChemine bio thanol ALFRA France- cheminees bioethanol alfra. Les chemines thanol en questions Bien choisir les accessoires de votre chemine thanol est primordial. Cheminee ethanol, poele gaz ou foyer bois : choisir sa chemine ou. Choisir sa chemine thanol Guide chemine Brisach Choisir une chemine thanol Que devez vous savoir avant votre achat de chemine thanol? Chemine thanol murales – Chemines au biothanol – Bio Factory BIOFACTORY vous propose un grand choix de chemines au bio thanol installer chez vous en toute scurit et sans travaux. Cheminee bioethanol – Achat Vente Cheminee bioethanol pas cher.\nChemine bio thanol – spcialiste des chemines ALFRA France au bioethanol, le chauffage et le confort du feu sans conduit ni fume. Tous les conseils pour choisir votre type de chauffage parmi les chemines, foyers, inserts et poles thanol, bois ou gaz Brisach. Produit tendance, la chemine au biothanol continue de dfrayer la chronique cause de ses risques pour notre sant. Eco-Feu foyer l thanol haut de gamme – Eco Feu Foyer biothanol Dessinateur et fabricant de foyer l thanol numero au Qubec.\nEco-Feu foyer l thanol haut de gamme – Eco Feu Foyer biothanol\nVous permet lorsque vous quittez la maison de ne pas laisser le feu sans surveillance. Dcouvrez nos rductions sur l offre Cheminee bioethanol sur Cdiscount. Chemine thanol pas cher – Comparer les Prix – Chemine thanol : Retrouvez nos ides dco et Comparez les prix avec. 3Suisses Rendez-vous sur les pour meubler la chambre de votre enfant.\nA assortir au canap de la mme. ALLO matelas leader de vente de literie en ligne. Accueil Meubles Bibliothque et tagre . Bordeaux : Toutes les annonces de location d appartements. Canap places tissu – Ouverture rapido – Couchage 1x 2- Matelas Simmons.\nCheminee bioethanol – Achat Vente Cheminee bioethanol pas cher\nCanap Convertible : angle, cuir, tissus, un large choix de modles Canap d angle convertible tissu et simili KUOPIO – Gris et noir ou Gris et blanc. Canap angle convertible mridienne rversible NOLAN Polyurthane Gris silex. Ces rails vous permettent de fixer vos stores enrouleurs le long de votre fentre pour une occultation.\nConsultez les annonces de location d appartement Bordeaux (33) de Particulier Particulier : annonces de location disponibles. Coordonner carrelage de sol et carrelage mural – Distributeur de. Dcoration voiture mariage – Dcorations de mariage La dcoration de la voiture des maris pourra se parer de mille atours. Dcouvrez des milliers d images relatives au centre d intrt Dco Chambre Ado Fille sur Pinterest, un outil de signets visuels qui vous permet de dcouvrir et.\nDcouvrez l offre SAMSUNG FW87SST Micro ondes encastrable pas cher sur. Devoir payer une taxe de 4euros pour un abri de jardin achet 8euros : c est un exemple de ce qui peut vous arriver si vous habitez dans. Godin – PETIT GODIN OVALE Feu continu, bches verticales positions arrire de dpart des fumes Intrieur bton rfractaire Dcendrage avant Habillage acier maill et fonte maille. La taille du laurier rose – Au jardin, conseils en jardinage Magnifique, le laurier rose taill en tige deviendra plus tard un arbre fleuri trs.\nLes arbres d ornement sont des pices matresses du jardin sans entretien. Petits prix et livraison gratuite ds euros d achat sur les produits. Revtement de sol de qualit pour professionnels. RideauxMaison amp Jardin, Moustiquaire,Rideaux, Produits pour b eacute. Sche linge avec pompe chaleur Darty Le sche-linge pompe chaleur, permet de baisser jusqu la.\nTABLANGER SEULE Table Ovali Ovale De Cuisine Blanche Meuble Salle. TVA et frais d expdition compris 00.\nTissu Co: magasin en ligne de tissus, patrons de couture, mercerie et kits couture en Suisse. Tonnelle pas cher : Comparer les Prix – photo Tonnelle adosse PROVENCE 3x4m toile – COULEURS DU. Un foyer SUPRA garantit performance et puissance de chauffe rgulire.


Huit millions d'euros nécessaires pour créer une faculté de médecine à Orléans | Le Généraliste\nHuit millions d'euros nécessaires pour créer une faculté de médecine à Orléans\nPour répondre au déficit de médecins dans la région Val-de-Loire et contrer un projet de création de faculté privé, Jean Castex avait annoncé, mi-février, la création d'un nouveau site d'enseignement universitaire de médecine à Orléans. Dans la foulée, il avait confié une mission à l'Igas visant à établir les modalités de mises en œuvre et les coûts financiers de ce projet. Les résultats de ce rapport ont été publiés mardi 19 avril.\nUne enveloppe de près de 8 millions d'euros sur cinq ans sera nécessaire pour mener à bien le projet de création de faculté de médecine à Orléans. C'est ce que révèlent les résultats de la mission menée par l'Inspection générale des affaires sociales et celle de l'éducation, du sport et de la recherche (Igésr), publiés mardi 19 avril.\nPour rappel, ce projet de création de faculté de médecine avait été annoncé par Jean Castex mi-février pour contrer un autre projet d'école privé en partenariat avec la faculté de médecine de Zagreb. Dans la foulée, le premier ministre avait confié, le 25 février, à l'Igas et à l'Igésr une mission pour évaluer les coûts de ce projet ainsi que ses modalités de mises en œuvre.\nEn mars dernier, l'Université d'Orléans en mars dernier a annoncé la création de 195 places supplémentaires pour la première année commune aux études de santé et ce, dès 2022. (création d'une filière PASS (Parcours accès santé spécifique) de 105 places et 90 places supplémentaires de LAS (licence d’accès santé)).\n« Dès la rentrée 2022, la capacité d'accueil en PASS et en LAS augmentera de 74 % à l'université d'Orléans », peut-on lire dans le rapport. Pour financer la création de ces places supplémentaires en PASS et LAS, l'Igas et l'Igésr estiment la mobilisation de 370 000 euros. Un accord de principe des présidents d'universités à d'ores et déjà permis la création de ces places sur Parcoursup.\nCompte tenu de l'absence d'UFR santé au sein de l'université d'Orléans, les auteurs du rapport préconisent d'ailleurs d' « organiser l'inscription administrative des étudiants du PASS du campus d'Orléans à l'université de Tours ».\nLe rapport suggère aussi la possibilité d'ouvrir une partie des places de PASS sur d'autres sites, notamment à la faculté de Bourges. Cette « formation est entièrement comodable (sur place et retransmise en direct à distance) » écrivent les auteurs.\n500 médecins formés dans le Val-de-Loire d'ici 2025\nPar ailleurs, le rapport se positionne en faveur de la création rapide d'une deuxième année de formation en médecine sur le site de l'université d'Orléans « au plus tôt à partir de 2023 ».\nAu total, en 2025, si le scénario abouti, plus de 1 000 étudiants en premier cycle pourront étudier sur le site d'Orléans contre 96 en 2021.\n« Il s'agit ici d'un scénario très volontariste et ambitieux qui nécessitera à la fois des moyens financiers et humains importants ainsi qu'une capacité de recrutement des professionnels nécessaires », préviennent toutefois les auteurs du rapport. Un budget de 8 millions d’euros sur cinq ans est avancé.\nEn ce qui concerne l'internat, l'objectif fixé par le gouvernement était de passer de 300 internes à 350 à partir de 2023. La mission détaille par ailleurs certaines mesures destinées à améliorer la répartition des internes sur le territoire.\nEnfin, l'Igas et l'Igésr se montrent favorables à la transformation du Centre hospitalier régional d'Orléans (CHRO) en Centre hospitalier universitaire (CHU). Il est toutefois préconisé la mise en place d'une mission d'appui externe pour piloter cette transformation.


Votre camion prend de l’âge ? Assurez-lui un rendement optimal pendant longtemps. | Guide Auto\naccueil » guide » Votre camion prend de l’âge ? Assurez-lui un rendement optimal pendant longtemps.\nLES GUIDES par Rédacteur invité, décembre 15, 2016\nVotre camion vous tient à cœur ? Le poids des années, le kilométrage accumulé, les durs labeurs, le tractage de remorques et la conduite sur des terrains difficiles affectent les composantes mécaniques, les pièces, la batterie, les roues et les pneus de votre camion. Pour qu’il conserve ses performances et continue de fournir un rendement optimal pendant longtemps, protégez votre investissement en suivant votre calendrier d’entretien et en gardant un historique de votre carnet d’entretien. De plus vous aurez l’esprit tranquille et vous profiterez de nombreuses années de plaisir au volant de votre véhicule. Après tout, certaines choses se bonifient avec l’âge.\nApprenez à connaître votre véhicule en consultant votre guide du propriétaire. Ce guide vous apprendra tout ce que vous devez savoir sur votre véhicule. Vous y trouverez des renseignements utiles sur le fonctionnement et l’entretien, en plus de conseils de conduite et de l’information relative au dépannage, à la sécurité, à l’assistance routière, au remorquage, à l’entreposage et au transport de charge. Profitez-en pour lire le guide de la garantie, ceci vous permettra de déterminer quelles sont les pièces et les interventions couvertes.\nDes visites d’entretien régulières et des inspections approfondies contribueront à optimiser la sécurité des occupants et à maintenir la longévité et les performances de votre camion. De plus, elles permettront de déceler les pièces usées, de découvrir des anomalies ainsi que d’effectuer les réglages et les réparations nécessaires. N’attendez pas qu’il soit trop tard et évitez ainsi des réparations encore plus coûteuses. Plus vous attendrez, plus le problème s’aggravera. Non, il ne disparaîtra pas comme par magie.\nEn respectant le programme d’entretien recommandé pour votre véhicule, vous assurez également d’une consommation de carburant optimale. Un camion mal entretenu peut consommer davantage de carburant. En effet, plusieurs facteurs peuvent augmenter la consommation de carburant, notamment des filtres encrassés, des bougies usées ou des pneus mal gonflés.\nUn camion mis à l’épreuve demande des soins supplémentaires!\nS i votre camion est mis régulièrement à l’épreuve, certaines opérations d’entretien supplémentaires sont peut-être nécessaires, par exemple si vous tractez une remorque, utilisez une galerie porte-bagages ou que votre véhicule emprunte des surfaces non goudronnées. Consultez votre guide du propriétaire pour connaître les recommandations du constructeur.\nFaites quotidiennement une inspection visuelle et soyez attentif au comportement de votre camion. Des bruits étranges, un moteur qui a des ratés, une consommation de carburant anormalement élevée, des freins qui crient ou des fuites sont des signes avant-coureurs de troubles mécaniques. Outre les visites d’entretien périodiques, vous pouvez également faire les simples vérifications ci-dessous par vous-même, chaque mois.\nVérifiez la pression d’air et l’état général de vos pneus, y compris la roue de secours\nN’oubliez pas que la mesure de la pression d’air doit être effectuée lorsque les pneus sont froids. Un pneu mal gonflé peut réduire considérablement la durée de vie des pneus et augmenter la consommation de carburant du véhicule jusqu’à 5 %. Vous trouverez la pression d’air recommandée pour votre véhicule dans votre guide du propriétaire, et dans la portière ou la boîte à gants de votre véhicule. Votre véhicule est peut-être équipé d’un système d’avertissement de la pression d’air ? Si c’est le cas, un témoin s’allumera si la pression de gonflage des pneus est basse.\nVérifiez le niveau des fluides et des liquides\nAjoutez de l’huile de moteur ou du liquide de refroidissement du moteur, s’il y a lieu, lorsque le moteur est froid. Consultez votre guide du propriétaire pour connaître les recommandations. Vérifiez également le niveau du lave-glace ! Une bonne visibilité assurera la sécurité des occupants, des piétons et des autres automobilistes.\nVérifiez le fonctionnement de toutes les lampes intérieures et extérieures\nRappelez-vous que les phares de votre véhicule sont essentiels à votre sécurité et celle des autres. Ils vous permettent de voir et d’être vu tandis que les indicateurs servent à signaler vos intentions aux autres automobilistes et aux piétons.\nConnaissez-vous l’application FordPass?\nSi vous êtes propriétaire d’un véhicule Ford, téléchargez gratuitement l’application FordPass, compatible avec les téléphones Apple et Android. À l’aide de cette application, vous pourrez facilement planifier un entretien, prendre rendez-vous avec votre concessionnaire et conserver un historique.\nQue vous soyez propriétaire ou non d’un véhicule Ford, vous pouvez également télécharger cet outil pratique, lancé en avril dernier. FordPass vous offre une foule de fonctionnalités et des services de mobilité, par exemple vous aider à vous déplacer plus efficacement ou à trouver une place de stationnement. De plus, les membres de FordPass peuvent communiquer sans frais avec des assistants de mobilité personnelle — les FordGuides — jour et nuit.\nEt si vous songez à faire l’achat d’un camion Ford, les modèles d’année-modèle 2017 équipés du nouveau système SYNC ® Connect, offert en option, peuvent utiliser FordPass pour accéder à certaines fonctions du véhicule, telles que le démarrage à distance, le verrouillage et le déverrouillage. De plus, il fournit l’information sur les niveaux d’huile et de carburant, la charge de la batterie, la pression des pneus et sur la localisation leur véhicule.


Le baseball pour décrocher - Cataractes - L'Hebdo du St-Maurice\nL'attaquant Félix-Antoine Bergeron se prépare en vue de la prochaine saison, où il devrait avoir un rôle important à l'attaque avec les Cataractes de Shawinigan. Afin d'oublier le hockey pendant la période estivale, le petit numéro 44 joue au baseball pour le Laurier de Victoriaville (midget AA).\nSujets : Académie Denis Francoeur\t, Bois-Francs\nMême si le hockey occupe une place très importante dans sa vie, Félix-Antoine Bergeron aime bien mettre ce sport de côté l'été. «Je m'entraîne en gymnase pendant deux mois avec un programme spécialement fait pour moi. Au début du mois d'août, je vais participer à l'Académie Denis Francoeur, afin de reprendre la forme sur glace. L'été, je prends ça relaxe. Si des amis me demande de jouer avec eux, j'y vais, mais sinon je ne saute pas sur la glace. Je joue au baseball midget AA, ce qui me permet de décrocher et de me relaxer après avoir vécu dix mois de hockey très intenses», raconte le sympathique joueur.\nLe 6 juillet prochain, Bergeron aura la chance de recevoir la Coupe Memorial dans les Bois-Francs, moment qu'il tentera de partager avec les jeunes hockeyeurs. «Mes parents vont organiser cette journée, alors je n'ose pas trop en dire. Je sais qu'ils vont organiser quelque chose de bien et à chaque activité qu'ils me proposaient, j'étais partant. Je sais que je vais probablement aller monter le trophée au hockey mineur ici. Ça sera impressionnant pour les familles de voir la Coupe Memorial».\nMême s'il n'a disputé que deux rencontre lors du tournoi, Félix-Antoine Bergeron sent qu'il a fait partie de la victoire au même titre que les Bournival, Chaput et Girard. «Disons que ça commence à renter le parcours qu'on a fait. Lorsque je vais recevoir ma bague, ça va vraiment me faire réaliser encore plus la saison qu'on a connue. Ça sera un peu comme la cerise sur le sundae, puis on passera à autre chose par la suite. Ça ne me dérangeais pas du tout de ne pas jouer. Je pourrai dire que j'ai joué à la Coupe Memorial. J'ai gagné le tournoi même si je n'ai pas joué tous les matchs», laisse-t-il tomber.\nDes départs importants… Les joueurs ont appris les départs de plusieurs membres de l'organisation au cours des dernières semaines, dont ceux d'Éric Veilleux et Patrick Léonard, deux personnes très appréciées dans le vestiaire. «Je m'attendais à ce qu'il (Veilleux) quitte, mais ce qui a probablement été le plus surprenant, c'est que je m'attendais à ce qu'il monte de niveau. Je l'aimais beaucoup et si Bob Hartley a été son mentor, disons qu'Éric a été une source d'inspiration pour moi. Il n'a pas eu un parcours facile et a dû mettre les bouchées doubles pour réussir. Je ne m'attendais pas à ce qu'il y ait autant de monde qui quitte l'organisation. Lenny, c'est le gars qu'on voyait le plus souvent comme recrue. Je vais attendre de voir ce qui va se passer pour lui et je vais l'appeler pour lui souhaiter bonne chance», affirme Bergeron.\nL'année prochaine, Félix-Antoine Bergeron sera un vétéran chez les Cataractes, même si ce dernier n'aura que 18 ans. «Je m'attends à avoir un plus gros rôle. On aura un nouvel entraîneur-chef en place et je vais devoir m'assurer de bien encadrer les nouveaux. Depuis la fin de la saison, je n'ai pas tellement voyagé. J'ai eu la chance de voir Narbonne, Poudrier et Arseneau au repêchage. Avec Alexandre Grand-Maison et Frédérick Gaudreau, on nous surnomme souvent les trois mousquetaires, on va s'arranger pour faire quelque-chose cet été», raconte-t-il.\nLe vétéran Loïk Poudrier est pressenti pour succéder à Michaël Bournival à titre de capitaine de l'équipe. Selon Bergeron, ce titre cadrerait parfaitement avec le genre de personne qu'est Poudrier. «Si c'est lui qui est nommé capitaine, ça sera un plus pour l'équipe. C'est un bon vétéran, un rassembleur et un gars qui est bon avec les autres joueurs dans le vestiaire».


L'art du soin du cheveu, coiffeur à Albi, dans le Tarn\nL'équipe de coiffeurs-visagistes d'Atika Prestige vous accueille du mardi au samedi au sein de l'un des deux salons situés à Albi, dans le Tarn. Nous vous accueillons dans un salon au concept unique : spa du cheveu. Vous serez ainsi transporté par notre atmosphère de bien-être et de détente.\nUn salon de coiffure, visagiste, coloriste à Albi\nNotre équipe de coiffeurs-visagistes qualifiés se porte toujours à la pointe des tendances pour vous apporter le meilleur. Ils sont ainsi, tout au long de l'année, formés auprès de coiffeurs de renommée. Nous mettons, de même, un point d'honneur à employer des produits haut-de-gamme afin d'optimiser le résultat, tout en respectant la fibre de votre cheveu.\nLes prestations Atika Prestige\nNous réalisons, au sein d'un salon spécialement aménagé pour que vous puissiez passer un moment de détente et de bien-être, toute coupe homme et femme. Formée pour convenir à tout type de demande et vous proposer les dernières tendances à la mode pour vos coupes, notre équipe saura vous conseiller, en s'adaptant à votre demande, car nous savons plus que quiconque que vous connaissez vos cheveux mieux que personne !\nNous vous recevons ainsi au sein du salon de coiffure Atika Prestige avec ou sans rendez-vous. Boissons chaudes et lecture seront mis à votre disposition lors de votre venue au salon. Nos bacs de lavage sont massants, ce qui vous permet de vous évader et vous relaxer le temps de l'entretien de votre cheveu.\nVisagistes et stylistes, nous saurons mettre notre savoir-faire et notre expérience à votre disposition en vous prodiguant conseils pour faire ressortir votre beauté naturelle. Ainsi, sur votre demande, nous pourrons vous relooker.\nPour vos cheveux, nous vous proposons les maintenant incontournables tie & dye, ombré hair, balayages californiens ou colorations. Nous faisons passer votre désir avant tout et nous nous adapterons à votre demande, tout en combinant cela à notre expérience. Nous sommes avant tout à votre écoute, ainsi, n'hésitez pas à nous poser vos questions, nous serons ravis de répondre à ces dernières !\nNous réalisons, de même, toute extension, soins haut-de-gamme, hair-contouring et autres mèches. Le morpho-contouring c'est un forfait : un conseil en image qui comprend une étude personnalisée, la coupe, le coiffage, ainsi que la couleur pour un résultat somptueux !\nSi vous souhaitez passer un moment encore plus intime, plus confortable et privilégié, vous avez la possibilité de privatiser une cabine pour vos soins. Nous accorderons ainsi la plus grande attention pour que le moment passé en notre compagnie soit des plus confortable et des plus relaxant !\nPour un résultat irréprochable et impeccable, nous avons fait le choix de choisir des marques haut-de-gamme qui respectent votre cheveu.\n- Redken, soins à l'américaine\n- Shue Uemura Art Of Hair : Cérémonie à la japonaise (soin haut-de-gamme et massage Shiatsu)\nDemandez à réserver votre séance dans notre salon !\nContactez le salon Atika Prestige situé 7 Avenue Albert Thomas


Monte Petite Souris: En pays de Féerie\nEn pays de Féerie\nCet après-midi, direction la forêt comme cela nous arrive presque tous les jours depuis que le soleil est revenu. En un claquement de doigts, nous nous sommes retrouvés en Pays de Féerie... Vous nous suivez ?\nEmbarquement immédiat à bord du Souriceau des Airs !\nAttention, tempête de pissenlit en vue ! Attachez vos ceintures !\nTurbulences de fleurs, restez bien assis dans vote fauteuil !\nAprès ces cataclysmes, une petite pause s'impose...\nÉtrange, pas de lutin par ici...\nEn revanche il y a de magnifiques dragons ! Souriceau en chevauche un...\nEt moi aussi par la même occasion ! (photo prise par Souriceau)\nOuiiiiiiiiii !!!!!! Je suis le Roi du Monde !!!!!!!!\nUne merveilleuse journée avec mon petit, à jouer, chanter, danser, inventer. Pendant notre promenade je n'étais pas la Maman de Souriceau, j'étais Valérie petite fille de 5 ans et demi. Et ça fait un bien fou !


Plombier BOULLAY LES TROUX | 01 76 36 19 80\nVous avez des WC simples et ils sont encombrés ou déficients ou Remplacement sanitaires,Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires ? 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Nous proposons une belle variété de prestations.\nNos conduits sont des installations fragiles, assujetties à toutes espèces de germes, de adventices et de moisissures.\nNous opérons dans tous les secteurs de possibilité en Plombier et il n’y a pas de souhait que nous ne soyons capables de achever promptement .\nParce que notre savoir-faire unique est la meilleure preuve de notre efficacité, n’hésitez plus à composer le numéro de 01 76 36 19 80 : nous resterons toujours à vos côtés au tarif le plus avantageux de la région, soyez-en certain… Nos canalisations sont des installations fragiles, soumises à toutes espèces de germes, de adventices et de moisissures.\nChez Depannage Installation plombier, ce sont nos techniciens qui s’adaptent aux souhaits des usagers, et non pas les clients qui changent leur quotidien pour l’intervention de notre entreprise.\nDès l’instant où vous nous appelez pour la réfection de Plombier , vous allez vous détendre: nous gérons tout les travaux.\nNotre firme Depannage Installation plombier pas cher est à chaque fois en mesure de vous garantir une installation de grande qualité , peu proposée sur le domaine de la plomberie sur le 91470 .\nNous connaissons les besoins des habitants et nous faisons le meilleur pour y propose une réponse réelle et crédible.\nLaissez tomber les contrariétés en ayant recours aux professionnels de tous travaux de Remplacement sanitaires,Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires.\nRéactivité, compétence et fiabilité orientent nos opérations de tous les jours en Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires,Installation robinetterie, dans le domaine du chauffage, des sanitaires, des éviers bouchés, des remplacements de broyeurs, de l’entretien des canalisations, du remplacement de lavabos, de la réparation de chasse d’eau, du débouchage des toilettes, entre autres interventions, mais toujours pour le plus grand bonheur des personnes.\nInterventions petites ou réparations difficiles, nous œuvrons pour tous nos partenaires avec la même exigence du meilleur.\nLa sûreté est requise pour un logement comme pour une entreprise sur le 91470 .\nPour consulter un professionnel pour vous constituer un devis venez nous voir à l’adresse suivante :- Depannage Installation plombier - BOULLAY LES TROUX - 91 - 91470 ou appelez nous au : 01 76 36 19 80 .\nVous avez des WC traditionnels et ils sont encombrés ou déficients ou Remplacement sanitaires,Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires ? 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Vous songez à les renouveler ? Gagnez quelques années encore, Depannage Installation plombier pas cher a les formules pour détartrer, Plombier et dégorger vos conduites.\nNos offres de prestations chez vous feront le nécessaire pour effectuer le service demandé pour toute activité de Remplacement sanitaires,Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires.\nDepannage Installation debouchage canalisation rempli ainsi, le débouchage de vos canalisations d’eau, de vos éviers, des lavabos, des toilettes, le dépannage des triturateurs et la rénovation des WC et des appareils de relevage.\nDurant les opérations de réfection, nous pouvons effectuer le renouvellement de tous les styles de joints et composants usés ou qui doivent se faire remplacés.\nVous avez peur de faire de votre résidence un atelier et verser énormément d’argent ? Sollicitez Depannage Installation dépannage chauffeau au 01 76 36 19 80 pour inspecter vos plomberies par vidéos, pour détecter les dégradations pouvant survenir sur vos buses.\nNous sommes toujours fiers de vous donner un travail Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires,Installation robinetterie compétent et performant, pour des prestations qui ne se démentent pas.\nVoilà qui explique pourquoi les acheteurs, chaque jour plus comblés, continuent à nous apporter leur confiance.\nDepannage Installation reparation fuite est désignée dans la consolidation en plomberie par-dessus les soins .\nReparation Fuite BOULLAY LES TROUX\nNotre société de plomberie met en œuvre des missions de dépannage, de rénovations et d’entretiens compétents et prestes dans toute la zone de 91 .\nNos dépanneurs sont polyvalents et dotés pour trouver une solution à toutes les demandes de réparation de Remplacement sanitaires,Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires.\nVous avez des WC ordinaires et ils sont encombrés ou défaillants ou Tous travaux de plomberie,Installation de sanitaires,Installation robinetterie ? Songez à les remplacer avec les WC que nous vous suggérons nos Cuvettes classiques ou nos cuves avec broyeurs intégrés, nos plombiers caleront au sol de la cuvette, et dresseront votre nouvelle cuve ainsi que la jonction à l'alimentation en eau de la chasse aussi simplement et au même prix que pour le cas d’un WC classique.\nNotre corporation est une société d’assainissement sur la zone 91 , de ce fait, nous faisons pour nos consommateurs des activités d’assainissement des canalisations.\nSes œuvres impliquent en particulier la purge des excavations septiques, les récurant de toute la boue et tout effluente ayant la possibilité de finalement les obstruer.\nPour une firme, il est essentiel de se donner des moyens d’effectuer des ventes sans s’exposer à des risques inutiles.\nNotre affaire est de contenter nos clients, n’oubliez pas pour tout problème, que ça soit un mineur dépannage ou opération cruciale et à toute instant de la journée, ou même de la nuit sollicitez nous au 01 76 36 19 80 , un de nos plombier viendra chez vous pour déboucher, remplacer, réparer, votre matériel de plomberie défaillant.


Les aéroports portugais aident les voyageurs d'affaires à faire du business\nLes voyageurs d'affaires vont pouvoir mettre à profiter l'attente dans les aéroports de Lisbonne et Porto pour faire du networking. L'application du gestionnaire des plates-formes ANA propose une nouvelle fonctionnalité qui permet de faire des rencontres professionnelles.\nL'application d'Ethiopian décolle\nLa fonctionnalité Business in the Air est désormais disponible sur l’application ANA. Elle permet aux passagers d'utiliser leur profil LinkedIn pour nouer de nouveaux contacts professionnels, organiser des rencontres business à l’aéroport et même savoir s’ils partageront le même vol que leurs nouveaux contacts.\nLa startup portugaise Business in the Air et son service communautaire de mise en relation "business" constituaient l’un des quatre coups de cœur du VINCI Startup Tour en mars 2016.\nPar ailleurs, les dernières mises à jour de l’appli des aéroports portugais permettent désormais de réserver une place en lounge, de s’enregistrer directement auprès des compagnies aériennes et d’avoir accès à du contenu adapté à la situation du passager.


Une seule des «première vague» d'exclusivités d'Epic a gagné de l'argent, et ce n'était pas Metro - Apk9to5\nEpic Games, nous avons appris grâce à une décharge de documents également épique au milieu de son procès avec Apple, dépense des montagnes d’argent pour créer des jeux exclusifs à son magasin – ce qui est bien, car il a des montagnes d’argent à dépenser et de grands projets pour le futur. Mais un document publié plus récemment, vu via Simon Carless’ Newsletter GameDiscoverCo, indique qu’il y avait en fait un jeu dans la « première vague » d’exclusivités d’Epic, sorti entre décembre 2018 et juin 2019, qui a rapporté de l’argent à Epic.\nLes titres du graphique original sont caviardés, mais redditor MrBubbaJ a tenté de faire correspondre les dates de sortie, qui sont visibles sur le graphique, ce qui laisse supposer que le jeu lancé le 19 mars 2019 est satisfaisant. La MG – « garantie minimale », qui est essentiellement le montant qu’Epic a payé pour le mettre sur EGS et le garder hors de Steam – est de 11,5 millions de dollars, une somme importante mais aussi très moyenne sur ce graphique particulier. Mais au cours de sa première année de sortie, toujours en accès anticipé, il a rapporté 11,6 millions de dollars, ce qui en fait le seul jeu du classement à couvrir ses coûts.\nSatisfaisant est un succès connu: Epic ne partage pas les chiffres de propriété comme Steam, mais Coffee Stain Studios a déclaré une semaine après le lancement qu’il avait dépassé les 500 000 ventes, ce qui en fait le meilleur lancement de l’entreprise et repousse parfois avec force doute que les jeux puissent être des succès commerciaux sans Steam. Même ainsi, il est intéressant de voir à quel point il a été un succès et comment il est possible – rare, oui, mais possible – qu’Epic réalise un profit même s’il abandonne de gros lots pour garder les jeux exclusifs. (Wes dans notre équipe aime vraiment le jeu, je le note.)\nIl convient également de mentionner, cependant, que l’image du retour sur investissement reste relativement sombre sur le long terme : seulement deux jeux, Satisfactory et Dauntless, et peut-être un troisième, il y a une entrée séparée pour un jeu sorti le 19 mars, qui peut ou non être une deuxième entrée pour Satisfaisant – devraient récupérer leur coût de garantie minimum sur leur durée de vie.\nEpic peut se permettre de manger ces pertes – et envisage apparemment de le faire, alors qu’il poursuit sa quête pour revendiquer le territoire de Steam – mais certains de ces effacements attendus ont des prix extrêmement élevés. Un jeu sorti le 15 juin 2019, par exemple, peut-être Journey, que l’Epic Store ne répertorie comme étant disponible qu’en 2019 – a coûté 14 millions de dollars mais n’avait gagné que 300 000 $, seulement 2% de sa garantie minimale, et ne devait récupérer 6 % de sa MG sur sa durée de vie.\nUne perte encore plus notable peut être observée dans Metro Exodus, qui est en tête de la liste des garanties minimales avec 37 millions de dollars, mais en a récupéré moins d’un tiers et devrait coûter à Epic plus de 22 millions de dollars à vie. Il est peut-être un peu surprenant qu’une version majeure comme Metro Exodus n’ait pas présenté de chiffres plus élevés, mais c’était aussi l’une des premières exclusivités Epic et est arrivée à un moment où les réactions aux jeux évitant Steam étaient très chaudes. Epic ne s’est pas rendu service à cet égard non plus, se précipitant pour récupérer le jeu de Steam quelques semaines seulement avant son lancement – une décision qu’il a ensuite regretté.\nUn représentant d’Epic Games a refusé de commenter les documents.\nMinute of Islands raconte comment l’humanité sera un jour anéantie, et c’est très bien\nLes ventes de GPU d’extraction de crypto-monnaie Nvidia atteignent 555 millions de dollars en six mois


Le naufrage du trois mat anglais, La Julia-Ann, sur l'atoll de Scilly - Tahiti Heritage\nLe trois mats anglais, La Julia Ann, provenant de Sydney s’échoue le 2 octobre 1855 sur l’atoll inhabité de Scilly qui se trouve à 400 milles de Tahiti avec 56 personnes à bord. Cinq personnes meurent noyées dans l’accident, les survivants séjournent plus de deux mois sur cet îlot sans ressources avant d’être secourus.\nLe trois-mâts barque Julia-Ann\nLe Julia-Ann, un trois-mâts barque de 350 tonneaux, avait été construit par les chantiers J. Stetson en 1851 à Robbinston dans le Maine en Amérique du Nord. Les premières années il navigua entre la Nouvelle Angleterre et la Californie durant la ruée vers l’or, puis sillonna le Pacifique, de San Francisco et Sydney, pour transporter nourriture, matériel et mineurs pendant le rush australien.\nLe navire quitte Sydney le 7 septembre 1855 sous le commandement du Capitaine Benjamin Franklin Pond, en route pour la Californie avec 56 âmes à bord dont de nombreux Mormons retournant à leur maison-mère à Salt Lake City. Comme à ses précédents retours d’Australie, le navire est chargé d’une cargaison de charbon de Newcastle. Vingt-sept jours plus tard, il percute l’atoll le plus à l’ouest des îles de l’archipel de la Société, approximativement à 400 miles à l’ouest de Tahiti.\n« Hard down the Helm »\nLe capitaine Pond était descendu dans sa cabine depuis une demi-heure lorsqu’il entendit ce terrible cri d’alarme. Pourtant, en cette fin de journée, il avait pris toutes les précautions d’usage en cas de navigation dans une zone dangereuse où de surcroît les cartes sont imprécises : durant la journée l’allure avait été augmentée pour sortir le plus rapidement de la proximité des îles basses, la vigie avait été renforcée et mise en alerte. Quand il s’était retiré pour profiter d’un repos nécessaire après plusieurs jours de mer pénibles, le capitaine s’était assuré que la voie était libre devant le navire.\nAussitôt sur le pont, il put s’apercevoir de l’effroyable situation : le Julia-Ann a frappé violemment un récif submergé, aucune terre n’est en vue, pas un seul rocher découvert. Le capitaine réalise rapidement qu’il n’y avait plus aucun espoir pour le bateau. La panique est générale à bord alors que les secours s’organisent tant bien que mal. Il est 21 heures le 3 octobre 1854, le naufrage a eu lieu dans la partie sud de l’atoll de Scilly.\nAu cours du naufrage, deux femmes et trois enfants perdirent la vie malgré les efforts de l’équipage pour évacuer les passagers vers le platier au-delà des brisants à l’aide d’une noria improvisée avec des cordes. Sous les coups de boutoir, la coque s’ouvrit en deux et se vida de son chargement. La partie avant du navire allégée de sa cargaison monta par-dessus l’obstacle. Vers 23 heures, tous les rescapés avaient été débarqués.\nDeux mois sur cette île déserte\nDeux jours durant, les 51 survivants restent sur le récif accrochés à des radeaux de fortune où ils ne pouvaient pas tous prendre place, sous un soleil tropical, sans pouvoir boire ni manger jusqu’à la découverte d’un îlot distant de 10 miles du lieu de l’accident. Les naufragés s’y installent et y organisent leur campement. La nature y était “généreuse” avec des noix de coco, des mollusques et crustacés, des poissons, des crabes, mais le menu était aussi agrémenté de requin et de tortue. De l’eau “buvable” avait été trouvée par un jeune garçon qui en creusant le sable avait atteint la nappe phréatique. Des graines de potirons, de petits pois et de haricots sauvés de l’épave sont plantés dans un potager avec un succès limité.\nSe libérer de cette captivité\nAyant trouvé des moyens de subsistance, l’objectif suivant du capitaine Pond est de se libérer de cette “captivité”. Tout ce qui peut être récupéré dans la carcasse de l’épave est utilisé pour la réalisation d’une embarcation et une forge improvisée permet la fabrication de clous. En cinq semaines le bateau est construit.\nMais où aller pour chercher du secours : aux îles de la Société à 400 miles à l’Est ou aux îles Cook à une distance de 1 500 miles au sud-ouest? Dans le premier cas le vent contraire et dans le second cas la trop grande distance pour l’embarcation rendait le choix difficile. Les conditions climatiques n’étaient favorables ni à l’une ni à l’autre solution. Il fallait donc attendre. Cette attente faillit être fatale au projet car, par une nuit de grand vent, l’embarcation par laquelle devait venir leur salut rompit ses amarres et disparut ! Par chance, elle fut retrouvée échouée de l’autre côté du lagon plein d’eau mais sans avarie.\nLe temps montra des signes de changement et la huitième semaine après le naufrage, le vent se mit à souffler en rafales du nord-ouest. La décision fut aussitôt prise de rejoindre les îles de la Société. Toutes les personnes valides tirèrent l’embarcation sur 8 miles et la portèrent sur deux cents yards pour atteindre le point d’embarquement choisi. Le capitaine Pond et son équipage de 9 hommes ramèrent vers l’Est, sans que la moindre brise vienne gonfler la voile du canot.\nLe soir du 3è jour d’efforts, exténués, sous l’emprise du désespoir, les hommes se reposaient sous la bâche tirée au-dessus de l’embarcation pour se protéger de la pluie. Quand l’un d’eux cria : “terre, terre” en soulevant la toile de protection. Dans le sud-est à 15 miles apparaissait le contour d’une crête montagneuse : c’était Bora-Bora.\nLes rescapés de La Julia-Ann arrivent à Papeete\nDeux jours plus tard, la goélette américaine Emma-Parker arriva de Raiatea pour secourir les naufragés du Julia-Ann sur ordre du Consul britannique qui avait été alerté par les habitants de Bora-Bora. Dix jours après avoir laissé leurs compagnons d’infortune, le capitaine Pond embarqua tous ceux qui étaient restés sur l’atoll à destination de Papeete à Tahiti où les consuls américains et britanniques les prirent en charge.\nLe journal « Messager de Tahiti » du dimanche 23 décembre 1855 évoque l’arrivée des rescapés à Papeete :\nOn se fait difficilement une idée des souffrances que ces malheureux ont dû supporter. C’était un spectacle navrant que celui de ces malheureux au nombre desquels on compte dix femmes, quatorze enfants et parmi ces derniers quelques orphelins dont les parents ont péri dans le désastre. Un bon nombre est resté pendant près de deux jours à bord de la goélette accostée au quai ; ils étaient à peine vêtus, et leur dénuement les empêchait de descendre à terre avant d’avoir reçu des secours. Heureusement la charité publique s’est promptement organisée et quelques personnes bienfaisantes ont pu avec l’aide du gouvernement faire face aux premiers besoins de ces infortunés et leur assurer le gîte et la nourriture ; on a même distribué des vêtements aux enfants.\nA la recherche des vestiges du Julia-Ann\nL’histoire de cette recherche débute en 1994 lorsque Paul Hundley archéologue à l’Australian National Maritime Museum de Sydney prend connaissance d’un livre où Benjamin Franklin Pond, capitaine du Julia-Ann, retrace le naufrage du navire. Au mois de décembre 1995, Paul Hundley contacte le Service de la Culture et le Groupement de Recherche en Archéologie navale en Polynésie (GRAN) pour entreprendre la recherche des vestiges du Julia-Ann.\nGrâce aux indications des habitants de l’atoll, le site qui est vraisemblablement celui du naufrage du Julia-Ann est localisé au Sud de l’atoll. Sur le récif plusieurs vestiges provenant d’un naufrage avaient déjà été repérés voire récupérés par les habitants : une ancre à jas de bois de 245 cm qui a été dégagée du corail depuis longtemps par les habitants et transportée devant une maison pour servir d’amarrage pour leur embarcation, un cabestan et une seconde ancre située à l’extérieur du récif.\nAncre à jas de bois provenant du site du naufrage du Julia Ann récupérée par les habitants de Scilly.\nRobert Veccella, Le naufrage du Julia Ann en 1855 sur l’atoll de Scilly et la recherche archéologique subaquatique des vestiges, Société des Etudes Océaniennes. bull. n° 292/293 janvier/juin 2002, p.26\nThe Unbelievable True Story of Shipwrecked Saints on Their Way to Zion.\nBenjamin Franklin Pond, 1858, Narrative of the wreck of the barque Julia Ann in the South Pacific Ocean. Two month’s residence of the survivor on a barren coral reef, and providential escape therefrom, Esq. New York 1858, 36 p.\nadmin TH2018-04-08T08:51:28-10:00Catégories : Iles sous le vent, Patrimoine maritime, Scilly|