Exploitation du triage par gravité (sncf) - Dieupentale d'hier à aujourd'hui\nExploitation du triage par gravité (sncf)\nDans c'est historique beaucoup reconnaitront la vie de leurs ancêtres qui ont travaillés dans ces triages qui ont aujourd'hui perdu une grande partie de leurs activités.\nClasser les wagons, les regrouper par lots pour former une rame cohérente quant à leurs destinations ultérieures successives, tel est le problème dont la résolution deviendra difficile avec l'extension du trafic de marchandises et l'allongement des rames. Les maneuvres des wagons, tirés par un licol ou des chevaux, déplacés d'une voie parallèle à l'autre grâce à des plaques tournantes, vont vite apparaître désuètes. Ainsi surgiront, sur de vastes terrains, les premiers triages où les wagons détachés seront refoulés sur un faisceau de voies, choqués par une locomotive (triage « au lancer ») ou poussés sur une voie en pente (triage « par gravité »).\nDe nouveaux métiers, en charge de contrôler le wagon « lancé » ou dévalant la pente jusqu'à son arrêt, tampons contre tampons, vont naître, bien exposés au risque de glisser et chuter sous un wagon, d'être écrasés entre les tampons de wagons. Agilité et dextérité, mais aussi pénibilité et vulnérabilité, tous ces facteurs pousseront à la quête de l'attelage automatique. De l'appareil Boirault testé sur le réseau de l'État des 1906 à l'attelage automatique européen que défendra Louis Armand durant les années 1960-1970, tous systèmes entendant bien sauver des vies, n'était-ce là que vues chimériques ? C'est ce que leur échec persistant semble bien signifier...\n. Naissance des premiers triages\nL'apparition des premiers triages en France, tardive, a connu son essor durant les années 1880. D'un réseau à l'autre, le triage par gravité s'impose vite, auquel les économies réalisées en hommes et chevaux et l'accélération du tri des wagons assureront une rapide fortune, même si d'un réseau à l'autre demeurent quelques variantes.\nDes halles devenues trop exiguës pour la manœuvre des wagons\nPeu d'attention a été portée au difficile problème du débranchement des wagons de leur rame, comme de leur classement puis attelage pour former un nouveau convoi. Traitant des installations « marchandises » des gares parisiennes, en 1865, Perdonnet s'en remet à l'opinion de spécialistes du mouvement de diverses compagnies : des halles perpendiculaires aux voies (gares de Paris-Bercy et de l'Est) constituent un mauvais choix, inversement aux halles parallèles (La Chapelle, Iviy, Batignolles, gare aux charbons de Bercy-Nicolaï)1.\nDans les halles parallèles en effet, « un train de marchandises arrivant peut entrer directement sous les halles, et le débranchement, c'est-à-dire fa répartition des wagons aux différents quais, d'après la nature des marchandises qu'ils contiennent, peut être fait par une machine. Une machine peut encore prendre ces wagons quand ils sont déchargés\net les conduire aux quais d'expédition; et là, une fois chargés pour être expédiés, ces mêmes wagons peuvent être enlevés, toujours au moyen d'une machine ou de chevaux, et être conduits sur les voies de garage pour attendre leur mise aux trains. » Dans les halles perpendiculaires, « le service ne peut être fait à bras, chaque wagon doit être amené sur la plaque qui correspond à fa voie de la halle dans laquelle il doit entrer, et encore arrive-t-il souvent que le trajet ne puisse avoir lieu directement ; il faut alors prendre des détours qui occasionnent des pertes de temps considérâmes, de nouveaux inconvénients. L'arrivée des trains se fait toujours sur la même voie, celle qui est munie de plaques en correspondance avec les voies des halles d'arrivée. Deux trains ne peuvent donc arriver à un court intervalle l'un de l'autre, sinon le dernier venu serait exposé à attendre que la rentrée du premier fût complètement achevée, ou alors, il faudrait le garer sur une voie de service pour le ramener ensuite. De là des lenteurs et du trouble dans le service. » Le rendement quotidien comparé de quatre gares parisiennes de marchandises en 1857 est éloquent à ce sujet (cf. tableau). À La Villette, du fait de halles perpendiculaires, le travail est difficile et exige beaucoup de main-d'œuvre ; à La Chapelle, le rendement faible s'explique par le nombre de wagons chargés de 10 tonnes, mobilisant six tourneurs par plaque, contre cinq en moyenne dans les autres gares ; à Ivry, faute de communication entre voies principales et voies des halles, le travail est effectué par des chevaux, mais les plaques de 4,20 m de diamètre étant très espacées, deux hommes par cheval suffisent pour tourner les wagons : « le cheval qui mené un wagon plein aux halles d'arrivage ramène un wagon vide aux halles d'expédition », arrivages et expéditions se balançant. Aux Batignolles, bien que les voies des halles soient en communication directe avec les voies principales par des aiguilles, ce sont des chevaux qui font tout le service des plaques, mais par ses voies déployées en éventail vers les halles, « cette gare est assurément la plus commode et la plus facile de toutes les gares marchandises de Paris. »La gare de Bercy est peut-être l'une des plus difficiles, par manque de plaques et de voies transversales dans ses halles perpendiculaires aux voies principales. « Absence qui augmente beaucoup la main-d'œuvre en allongeant le parcours à faire à bras aux wagons qui doivent passer des halles d'arrivage à celles d'expédition. »\nNaissance expérimentale du triage par gravité\nL'insuffisance vite avérée des gares de marchandises intramuros de Paris va pousser à l'établissement de gares de triage annexes loin des grands centres de population, là où le terrain n'est pas trop cher. La France accuse un retard certain par rapport à l'Allemagne ou l'Angleterre. Le triage par gravité est appliqué en Silésie à Dresde-Neustadt dès 1846, à Zwickau en 1861, alors qu'en France, seul Terrenoire près de Saint-Étienne est ainsi équipé en 1863 (sur une ligne où l'on sait tirer parti de la pesanteur dans la descente des trains sur Lyon).\nEn 1876, Jules Michel, ingénieur en chef au PLM, pointe le modèle pionnier des gares d'Allemagne du Sud, dont les performances ont été reconnues en 1874 par une commission d'ingénieurs d'Allemagne du Nord : « Le triage au moyen de voies de manœuvres en rampe convenablement disposées à cet effet, voies d'où les wagons entrés par la gravité circulent par eux-mêmes jusqu'aux voies de classement, constitue le meilleur système du triage » en assurant leur classement « dans le délai le plus court, avec l'emplacement le plus restreint, la plus grande économie et le moins de danger pour les hommes et le malériei. » Comparant Terrenoire aux gares marchandises classiques de La Guillotière et de Portes près de Valence, les écarts sont en effet éloquents quant au prix de revient du wagon trié : 37,5 centimes du wagon manœuvré avec chevaux et plaques-tournantes ; 34,6 centimes, poussé à la machine sur voies horizontales 22centimes, à l'aide de chariots à vapeur ; mais seulement 14,2 centimes à Terrenoire, où se confirme donc l'intérêt du triage par gravité, Michel précisant même comme système le plus économique « l'introduction des trains par une aiguille en pointe sur une voie de tiroir en pente de 8 à 12 mm/m. » Au Nord, formalisant les opérations de manutention dans les gares, l'ingénieur de l'exploitation Albert Sartiaux tire des règles pratiques, distinguant bien les opérations de chargement, déchargement et transbordement des wagons, des manœuvres des wagons ; manœuvres divisées en deux groupes : primo, au départ pour amener le wagon chargé au train qui doit l'emmener, à l'arrivée pour le retirer d'un train, toutes manœuvres faisant appel à la rotation du wagon sur une ou plusieurs plaques, avec traction à bras ou par chevaux ou par une machine de manœuvres ; secundo, les manœuvres dans les gares de formation ou de bifurcation pour former les trains par direction et en classer les wagons selon leur ordre de passage dans les stations de destination : manœuvres sur des voies de triage de 150 à 180 mètres terminées en impasse et commandées par une voie de manœuvres ou de tiroir sur laquelle les trains sont amenés ;\n« l'égrènement » sur chaque voie des wagons ou plutôt des coupes de wagons selon telle destination s'opère sur une voie, poussé par la machine sur une voie soit horizontale (c'est le triage au lancer), soit en pente telle que le wagon poussé descende seul sur l'une des voies du triage en pente de 8 à 10 mm : triage par gravité.\nÀ la gare de La Plaine, dépendance de la gare de La Chapelle, où le triage par gravité fonctionne depuis septembre 1878, on a comparé très minutieusement le rendement obtenu par le triage au lancer sur des voies de pente faible (2 à 3 mm/m) ou à la gravité sur des voies plus pentues, de 9 à 10 mm/m. Le prix de revient par wagon est respectivement de 20,3 et 14,9 centimes : une économie de 25 % justifiant donc le développement du triage par gravité.\nIs-sur-Tille en 1883, premier triage de l'Est: un bilan éloquent\nÀ l'Est, en 1883, Albert Jacqmin, fils du directeur général de la Compagnie de l'Est, a visité divers triages : Tergnier et La Chapelle du Nord ; en Belgique, Arlon et au sud de Charleroi, Saint-Martin, point d'entrée sur le réseau du Nord de tout le trafic venu des bassins de Charleroi ; en Allemagne, Cologne, Speldorf, Dresde, Zwickau ; Renens en Suisse occidentale. Il en tire une étude documentée, prônant le triage par gravité, rappelant qu'au lancer, le; brusques efforts alternés de traction sur les barres d'attelage et de refoulement sur les tampons, conduisent à des frais élevés d'entretien de ces organes.\nLa compagnie va donc ainsi équiper ses huit premières gares de triage, la gare-frontière avec le PLM d'Is-sur-Tille fonctionnant à partir du 1er mai 1883. Cela nous vaut un document exceptionnel, un Rapport sur les résultats obtenus à la (in de l'année 1884 au moyen du triage par la gravité, établi le 16 février 1885 par l'inspecteur général de l'Exploitation : un bilan des coûts et bénéfices induits par chaque opération, au centime près, dans des conditions de sites et de trafics variées. La gare d'Is-sur-Tille se décompose en un faisceau de manœuvres côté Dijon fonctionnant depuis le 1er mai 1883, une partie centrale avec quais de transbordement et chariots à vapeur, enfin un faisceau de manœuvres côté Chalindrey, en fonction le 1er novembre. Une inclinaison de 4 mm/m a été adoptée pour ce triage par gravité où la compagnie cherchait à vérifier les trois principaux avantages obtenus sur d'autres réseaux :\nla rapidité, l'économie la sécurité. « l'expérience montre qu'il est obtenu satisfaction sur ces trois points. »\n« Rapidité : 244 wagons à diviser en 131 lots ont été décomposés en l fieure 16 minutes, soit 18 secondes par wagon et 34 secondes par lot. » De plus « l'emploi de sabots-freins pour arrêter les wagons lancés a permis de manoeuvrer la nuit ; les mouvement sont un peu plus lents que le jour ; mais ii y a encore une économie de temps très appréciable. » Ainsi, « le 17 novembre, à 9 heures du soir, par une nuit très obscure, nous avons assisté à la décomposition d'un train de 31 wagons à répartir en 15 rames ;\nla manoeuvre a duré en tout 15 minutes, soit une minute par rame. Avec les anciennes méthodes de manœuvre, il aurait bien fallu de trois quarts d'heure à une heure. Davantage obtenu au point de vue de la rapidité des manoeuvres est ainsi très réel. » « Économie : de la comparaison des deux exercices 1882 et 1884, précédant et suivant la période d'essai, il ressort, côté Dijon, une augmentation du nombre de wagons triés de 76 958 à 84 740fr., les dépenses diminuant de 5 677fr. ; les frais de manœuvre par wagon sont tombés de 69,57 centimes à 56,48, soit une réduction de 18.81 % des dépenses de 1882, Côté Chalindrey, augmentation de 83 486 à 79 063fr, avec dépense réduite de 2 093 fr, soit une économie de 14,69 %. Si l'économie est plus forte côté Dijon, c'est parce que le faisceau de manœuvres a pu y être installé "dans de très bonnes conditions au point de vue du triage par la gravité"».\nDe l'autre côté, au contraire, « il a fallu laisser toutes les aiguilles en palier, et bien qu'on ait augmenté la longueur et l'inclinaison de la voie de lancement, les wagons s'arrêtent fréquemment sur les appareils et il faut interrompre les manoeuvres. » Avec une économie de 4,07 centimes par wagon, le bilan d'ensemble est très satisfaisant.\n« Sécurité : les manoeuvres de triage par la gravité n'ont donné lieu jusqu'à ce jour à aucun accident de personnes, les marchandises n'ont pas souffert des quelques chocs oui ont pu se produire. » En imputant même à l'ensemble des manœuvres le coût des avaries, « le chiffre des dépenses n'est pas excessif pour une gare dans laquelle le mouvement dépasse 900 wagons par jour.»\nAutre avantage révélé : « En 1882, la gare d'Is-sur-Tille commençait à devenir insuffisante\npur les besoins de son trafic ; les encombrements étaient fréquents, les trains partaient assez souvent avec de forts retards ; rarement ils étaient composés d'une façon régulière, ce qui occasionnait aux gares suivantes des manœuvres inutiles. Tous ces inconvénients ont disparu depuis l'installation du triage par la gravité bien que le trafic ait continué à croître jusqu'au milieu de l'année ]884. » Dernier avantage, indirect : « les mouvements se font aujourd'hui beaucoup plus rapidement qu'autrefois. » Les wagons à enlever aux différents quais de transbordement étant remplacés rapidement par d'autres, « les agents occupés à la manutention ne sont plus exposés à des pertes de temps parfois assez considérables, et ils foumissent un meilleur travail. » Économie chiffrée à 1,36 centime par tonne de marchandises. En résumé, avec des frais de transformation de la gare de l'ordre de 15 000 fr, « un service des manœuvres accéléré, une sécurite du personnel absolue et des avaries insignifiantes », l'économie ressort à 12 000 fr. sur les manœuvres et à 9 000 fr. sur la manutention.\nD'où un bilan net positif de 6 000 fr.\nLes autres premiers triages de l'Est\nMoins développés qu'Is-sur-Tille, les bilans convergent. À Nancy, si la dépense par wagon a crû, c'est en raison de moins de wagons manœuvres ; d'autre part, la plupart des wagons de houille, de minerai ou de fonte sont acheminés, sinon par trains complets, du moins en rames faciles à dégager avec peu de manœuvres. Par contre « l'emploi des sabots-freins (cf. infra) a permis défaire des manœuvres à la gravité pendant la nuit et, après quelques essais de peu de durée, la gare a pu supprimer une de ses machines de manœuvres du service de nuit. »\nÀ la gare-frontière d'Avricourt où il s'agit uniquement de retirer des trains venant de France les wagons vides à restituer à l'administration allemande, « la manœuvre doit être faite dès l'arrivée du train, avec la machine de celui-ci, autrement le temps gagné est peu appréciable. Comme deux trains sur trois arrivent la nuit, c'est seulement depuis l'adoption des sabots-freins que la gare a pu travailler dans ces conditions. »\nÀ Reims, les « résultats très intéressants » ont permis le renvoi d'une machine. À Longuyon, les 81 secondes par rame contre 34 à Is-sur-Tille sont dues aux voies tracées en courbe, d'une inclinaison de 2 mm par mètre contre 4 à Is-sur-Tille.\nÀ Chaumont, on a fortement réduit l'utilisation des machines pour les manœuvres du garage :\n« économie de 6 000 fr. sur les machines » ; en retranchant 2 400 fr. pour adjonction de deux hommes, il reste encore un bénéfice de 3 600 fr.\nNoisy-le-Sec a bénéficié de la construction de la Grande Ceinture pour se doter d'une installation entièrement nouvelle ; grâce même au faisceau de triage étant établi en remblai et en pente, le volume des terrassements a été réduit, et les coûts d'établissement réduits. Les manœuvres s'exécutent dans de bonnes conditions, sauf avec les wagons de l'Ouest qui « s'arrêtent presque toujours dans les aiguilles quand ce n'est pas sur la voie de lancement. » Dans l'ancien système, il faudrait deux machines de plus, une de jour, une de nuit, soit 36 000 fr. ; mais on aurait en moins « les six bâtonnistes ou sabotiers qui coûtent ensemble 9 000 fr. » : économie de 27 000 fr., « bien suffisante et au-delà pour payer la construction du faisceau de triage ».\nÀ Longwy, 11 427 fr. de travaux ont été dépensés, mais le triage est trop récent pour établir un bilan précis, comme à Châlons enfin : si les trois voies nouvelles ont coûté 95 000 fr., l'ordre a été donné à toutes les gares depuis La Villette de ne plus se préoccuper de la formation des trains expédiés au-delà de Châlons. Au total, alors que les dépenses justifiées par l'introduction du nouveau système dans ces huit gares ne dépassent pas 100 000 fr., l'économie annuelle sur les manœuvres est de l'ordre de 115 000 fr. ; si l'on en retranchait 1000 fr. de frais d'entretien annuel et autant par triage en raison d'avaries plus fréquentes, l'économie se chiffre à de 97 000 fr. par an, équivalente à la dépense de capital.\nD'où ce bilan indiscutable :\n« les manœuvres par la gravité sont économiques, rapides et sûres, facilifant la régularité de la circulation des trains. « De plus, la rapidité des manœuvres augmente le rendement des gares et permet de faire face, avec une étendue de voies déterminée, à une circulation beaucoup plus active. Pour ces motifs, nous estimons qu'il convient de développer de plus en plus sur le réseau de l'Est l'application du triage par la gravité, et de hâter en conséquence l'achèvement des travaux demandés à Troyes-Preize, Langres et Belfort »\nDu sabot-frein à l'éclairage de nuit : le rendement des triages démultiplié\nLe fonctionnement des triages, qu'il soit au lancer ou par gravité, implique le freinage contrôlé\ndes wagons, dont la course amortie doit s'arrêter idéalement, tampons contre tampons, avec le\ndernier wagon de la rame en cours de formation. Plusieurs modes opératoires sont possibles,\nselon que le wagon est équipé d'un frein ou non. Albert jacqmin a ainsi bien décrit le mode\npratiqué à Tergnier :« Dès que le train est arrêté sur la rampe, un chef d'équipe vient reconnaître les wagons, marque à la craie sur le fourgon du dernier le numéro de la voie sur la quelle ce wagon doit être envoyé ; l'accrocheur défait l'attelage, desserre le frein, et le wagon, abandonné à lui-même, descend jusqu'aux aiguilleurs ; là, les aiguilleurs le dirigent sur la voie qu'il doit occuper d'après le numéro inscrit sur le tampon. « S'il y a plusieurs wagons pour la même direction, à la suite l'un de l'autre, on les laisse naturellement descendre ensemble en coupant l'attelage derrière le dernier d'entre eux. « Des hommes échelonnés sur le parcours modèrent, s'il y a lieu, la vitesse\ndu wagon, soit en serrant le frein si le wagon en est pourvu ; soit en introduisant entre le ressort\nde suspension et le longeron du wagon, une barre en bois de la dimension d'une barre\nd'enrayage ordinaire ; en prenant un point d'appui sur la patte de suspension du ressort et en\nserrant fortement sur le bandage de la roue, l'homme peut aisément ralentir la marche du\nwagon et même l'arrêter complètement. « Pendan! que le premier wagon ou la première rame,\ndescend ainsi jusqu'au faisceau de triage, le chef d'équipe marque le wagon suivant et le fait\ndécrocher et lancer à son tour et ainsi de suite ; les wagons ou les groupes de wagons pour\nune même destination se présentent successivement à l'entrée du faisceau d'aiguilles et sont\nenvoyés chacun à la place qu'il doit occuper\n« La nuit, le chef d'équipe annonce au moyen de la corne d'appel, ou simplement à la voix, la\ndirection à donner Le jour, la voix s'entendant moins bien que la nuit, l'inscription sur les\ntampons devient nécessaire. Le classement est promptement terminé. »\nÀ La Chapelle (Nord), Jacqmin a distingué le reconnaisseur qui détient la liste des wagons à\ncouper, le marqueur qui, sous ses ordres, inscrit sur chaque wagon la direction à lui donner, les\naccrocheurs qui défont les attelages et inscrivent sur les tampons ou signfient par leur corne\nd'appel aux aiguilleurs le numéro des voies, enfin les bâtonnistes contrôlant la course ultime\ndes wagons. À Terrenoire (PLM tous les wagons étant munis de freins à main, un homme suffit\npour accompagner une rame de 40 wagons, de 20 si rails glissants. Mais au triage de\nSaint-Martin, « lors même que les wagons sont munis de freins, les hommes préfèrent servir de\nleur bâton, qu'ils trouvent d'un emploi plus comme et plus efficace que celui des freins à main. »\nCela en contradiction absolue avec les recommandations de la Commission allemande de\n1874 prônant l'équipement, au nom de la sécurité, de tous les wagons en freins à main !\nA Dresde-Neustadt, tout wagon (ou toute rame isolée) est accompagné, depuis le point où il\nest lancé jusqu'en fin de course par un homme chargé de le ralentir, soit au frein, soit au bâton :\ndépense accrue, mais « beaucoup plus grande sécurité » du personnel, note Jacqmin. Détail\nimporlant : comme barre de frein ou bâton, le bois tendre, tel le sapin, est préférable au bois\ndur, chêne ou frêne : alors, « !a barre se polit et n'agit plus. » En 1883, Jacqmin a relevé divers\nessais de cales mobiles, mais d'un poids trop élevé : « les hommes renoncent à s'en servir\npour ne pas avoir la fatigue de les porter. »\nOn comprend pourquoi l'invention ultérieure du sabot-frein, glissé sous ta roue du wagon\ndévalant la pente par un saboteur courant le long des rames et wagons, sur les voies contiguës,\na constitué une innovation majeure, bien qu'entraînant un risque accru de heurt avec le wagon,\nou de chute.\nComme explicitement rapporté à propos du triage de Nancy, « l'emploi des sabots-freins a\npermis de faire des manœuvres à la gravité pendant la nuit », ce que Sabouret rappelle aussi à\nPérigueux, où le surcoût induit avait été plus que compensé par les économies de traction. À la\npointe de l'électrification des équipements ferroviaires, depuis 1875, la Compagnie du Nord a\ndoté le triage de La Chapelle d'un éclairage de nuit, fonctionnant jusqu'à 15 ou 16 heures en\nhiver. « Pour remédier à l'insuffisance de l'éclairage au gaz et améliorer le rendement du travail qui, de 850 kg par homme par heure le jour, tombait la nuit à 350 kg, la Compagnie du Nord s'est décidée, en 1875, à essayer l'éclairage électrique. L'installation se composait de cinq machines magnétoélectriques, système Gramme, du type de 100 becs c'arcel, consommant en moyenne 2,5 chevaux-vapeur, et coûtant l 500 fr. l'une. » Ainsi « chacune des lampes, placée à 6 ou 7 mètres de hauteur, produit, dans un rayon de 60 mètres au moins, un éclairage suffisant pour effectuer rapidement et sûrement la manœuvre des wagons. Chacune des quatre lampes en service pendant 10 heures en moyenne revient à 55,6 centimes par heure. Si l'on tient compte de l'intérêt et de l'amortissement, ce prix ressort à 80 centimes, c'est-à-dire au prix de 22 becs à gaz, brûlant 120 litres par heure au tarif actuel de 30 centimes par mètre cube. » Le PLM a suivi en 1877, éclairant à Paris sa halle de messageries GV par 18 appareils Lontin.\nEn 1892, à Hirson, gare-frontière au 13e rang des gares expéditrices du Nord, au second rang\nde celles de l'Est, un observateur local n'a pas manqué d'être frappé par l'introduction récente\nde l'éclairage électrique dans cette étoile ferroviaire à cinq branches dont le triage\nvient d'être agrandi. Des trains complets y sont formés pour être expédiés du Nord sur Dijon,\nLyon et Marseille, sans passer par les gares parisiennes de ceinture, ou pour approvisionner\nl'Est en charbons du Nord et du Pas-de-Calais. Ainsi, « le travail qui y est fait de jour et de nuit,\ny a fait installer la lumière électrique. Cet éclairage, déjà l'un des plus forts de tout le réseau du\nNord, va être beaucoup augmenté. Il sera installé sur le quai militaire, de façon que les\ndébarquements puissent être faits de jour et de nuit. L'énorme circulation peut nécessiter son\nagrandissement dans un délai peu éloigné. » Dotée en effet jusqu'en 1885 de six voies de\ntriage et de deux halles de 1 200 m2 et 1 500 m2, la gare connaît un trafic explosif suite à la\ndécouverte par Thomas et Gilchrist du moyen de déphosphorer la fonte extraite de la minette\nlorraine ; le trafic double ainsi dès 1886, organisé en « navette métallurgique » sur la « ligne lu\nplus chargée de France « reliant les bassins de la Sambre et de l'Escaut ayant besoin du\nminerai de fer de l'Est, à celui de Briey glouton en fines et coke du Nord. En 1891, la gare est\nagrandie de 10 voies nouvelles et d'une halle de 1 800 m2, dispositions inchangées jusqu'en\n1887 : la consécration internationale du triage par gravité\nAinsi, alors qu'en 1878 s'égarait la Compagnie du Midi dont l'ingénieur de l'exploitation David prônait un système singulier de voies de triage en arêtes de poisson", les deux méthodes du lancer et de la gravité sont débattues au congrès international des chemins de fer tenu à Milan en 1887, où sera proclamée la supériorité du triage par la gravité :\nLes gares de triage sont les plus importantes au point de vue des manœuvres, puisqu'il ne s'y fait point, à proprement parler, d'autres services. Les opérations de triage peuvent se faire au moyen de machines de manœuvres qui conduisent le train à décomposer sur la voie spéciale, appelée voie de tiroir, et refoulent successivement sur les différentes voies de faisceau les wagons à séparer les uns des autres. Les voies du faisceau sont généralement réunies à une certaine distance des aiguillages par une ou plusieurs files de plaques tournantes ou par des chariots à vapeur.\n« Dans d'autres gares, on utilise la pesanteur comme force motrice pour faciliter les opérations de triage ; les wagons sont conduits sur une voie en pente ; d'où on les lance successivement sur les différentes voies du faisceau, pendant que la machine de manœuvres va\nchercher une autre rame à décomposer. Ailleurs le train est refoulé l'entement sur une voie disposée en dos-d'àne ; au fur et à mesure qu les wagons arrivent au sommet du dos-d'âne, on les décroche, il s'engagent sur la contre-pente et se séparent les uns des autres, de manière à pouvoir franchir les différentes aiguilles. Cette opération peut être effectuée par la machine même du train, à la suite du mouvement de garage proprement dit ; on évite ainsi l'emploi des machines de manœuvres, tout au moins pour les opérations de débranchement.\n" Ce système de manœuvre, connu sous le nom de triage par la gravité, est appliqué aujourd'hui sur un très grand nombre de réseaux ; il donne partout d'excellents résultats. La sécurité obtenue au moyen de sabots-freins est, pour ainsi dire, absolue. La dépense est beaucoup plus faible qu'avec les anciennes méthode; enfin la rapidité des opérations augmente considérablement le rendement de la gare.\nDavid, « Appropriation des installations de gare aux opérations de classement des wagons de marchandises », Revue générale des chemins de fer, août 1878.\nL'apparition des sabots-freins\n« Un perfectionnement pratique est apporté depuis quelques années dans la manœuvre des wagons sur les voies de triage (...). L'on tend à remplacer l'opération pénible du serrage des freins à main par l'emploi d'appareils appelés sabots-freins. Ce sont des patins à rebords latéraux dont une face glisse sur le rail tandis que l'autre épouse la forme de la roue du wagon'. » Ces sabots-freins furent inventés par l'ingénieur centralien Henri Cochard (promotion 1877), qui. dans son atelier parisien, 6, rue Oberkampf, construit du matériel de travaux publics et de chemins de fer, et conçoit usines et ateliers. Ils furent employés tout d'abord par les Compagnies de l'Ouest et du PO. Évidemment le danger accru des » saboteurs » devait flatter leur art tout empirique de porter efficacement cette sorte d'estocade au bon moment de la course du wagon : « Quand un wagon, lancé à toute vitesse, arrive sur un de ces appareils posés à l'avance sur la voie, sa roue l'escalade et le force à glisser sur le rail ancien en s'y appuyant d'autant plus vigoureusement que sa charge est plus forte. Il se produit par suite un frottement très énergique qui arrête bientôt le wagon, et chose des plus précieuses, le frein n 'agit pas sur te bandage de la roue comme à l'ordinaire, mais bien sur le rail pour lequel l'usure présente beaucoup moins d'inconvénient. A la vitesse ordinaire employée dans les manœuvres qui se font de 12 à 15 km à l'heure, un wagon chargé de plus de 5 tonnes s'arrête ainsi après 7 à 8 métrés de patinage, soit environ sa longueur, avec l'emploi du sabot-frein. Avec un wagon vide, le chemin parcouru est le double. On peut donc prévoir d'une manière précise, étant donné le nombre de wagons à arrêter et leur chargement, à quel point on doit placer les sabots-freins pour obtenir l'arrêt au point voulu. »\n[ Générée en 0.079 sec., 7 requêtes exécutées ]


Nouvelles idées de site de rencontre - Villiers-sur-Marne Rencontre sexe\nNouvelles idées de site de rencontre\n: «Cest une idée facile à mettre en place, en raison de son faible cot. Une idée dont on pourrait sinspirer en Suisse? «Le service de placement de ces publicités doit trouver suffisamment de commerçants prts à jouer le jeu, ce qui représente un gros effort commercial.» Par conséquent, afin de maximiser ses chances de réussite, lentrepreneur qui désire se lancer sur ce type dentreprise devra disposer. Dès que tu fais des ventes, Amazon récupère tes produits, les empaquète, et les achemine directement à tes clients. Enquteur rémunéré Lidée ici est de te faire payer pour répondre à des enqutes en ligne. Larticle est en anglais mais il expose bien la difficulté que pose les nouveaux réseaux sociaux, comme facebook, aux business models des sites de rencontres sur le net. Spécialiste en fiscalité Toutes les entreprises doivent sassurer davoir bien déclaré leurs revenus. Et cela commence toujours par quelques clics stratégiques. Divers, bien que ces idées soient toutes axées autour du travail sur internet, certaines peuvent également se pratiquer hors ligne. En pratiquant cette activité en indépendant, tu peux aller plus loin en aidant tes clients premier email de rencontre en ligne à préparer leurs entretiens. Cela concerne aussi bien le domaine du wellness (offres dabonnement pour des salles de gym, repas sains, smoothies) que des invitations à des événements ou à des conférences diverses.\nEt bien sr, comme pour beaucoup dactivités sur internet, un des plus grands défis consiste à créer la visibilité requise pour atteindre une taille critique suffisante: la meilleure des idées peut capoter si elle ne dispose pas des moyens datteindre suffisamment de clients.». Alors, voici une petite astuce : Choisis un domaine précis. Conseils EN crowdfunding En France, des sociétés comme Naoxica ou Happy Crowdfunding se sont lancées dans le conseil en crowdfunding.\nAvec plus de 700 000 applications pour 50 000 millions de téléchargements, lApp Store et Google Play représentent un marché monstrueux. Et réalise chacune des actions dans lordre, lune après lautre. Inspire-toi plutôt de JB Rives de qui aide les personnes en surpoids à maigrir grâce au jene intermittent. Raphael H Cohen: «Pour que lavis dun client reste convaincant, ce dernier doit recommander une prestation de la manière la plus authentique possible. Ils nécessitent essentiellement un peu de matériel ainsi quun espace dentretien et de stockage des vélos. Ensuite, il faut trouver un bon positionnement prix, qui soit cohérent et qui garantit au garagiste de générer du chiffre daffaires sil propose cette solution à ses clients. Distributeur de produits brevetés Cela ne se fait pas du jour au lendemain, mais lidée est la suivante : Tu repères un produit distribué exclusivement à létranger. Quand la fiancée de Joshua Opperman l'a quitté, il s'est rendu dans une boutique pour revendre sa bague de fiançaille mais on ne lui en a proposé que quelques cents. Startups en croissance, entreprises bien établies ou influenceurs du Net, tous ont besoin de contenu marketing de qualité pour faire agir leurs lecteurs de manière spécifique et leur donner envie dacheter. Tu pourras ainsi accepter plus de contrats et faire crotre tes revenus rapidement.\nLa jeune pousse fintech comporte également une dimension sociale: elle cible spécifiquement les communautés moins favorisées issues de limmigration dAmérique latine. Plutôt positif pour ce genre dactivités qui, outre la création, permet également aux développeurs de proposer des travaux de maintenance. Petit bémol : ce système ne te permet pas de créer une liste de clients réguliers à qui vendre sur le long terme. Ce ne sont pas les outils qui manquent. Journaliste correspondant en ligne Eh non! Alors, prt à entreprendre en 2017? Cela peut tre pour des évènements spéciaux tels que des ftes déguisées, des mariages ou la naissance dun enfant. Mais gérer son temps signifie également avoir un meilleur contrôle sur sa vie.\nLes rencontres en ligne en alaska, Ou faire les meilleurs rencontre sexe a paris,\nLesbienne le raccordement à l'application royaume-uni


Acheter peinture direct sur toits Oxi pour tuiles, ardoises, fibro\nAccueil > Peinture direct sur toits OXI\nLa peinture Direct sur Toits de OXI est spécialement élaborée pour l'embellissement et la protection des toitures. Elle s'applique sur tous supports et matériaux de toiture poreux : tuiles béton, terre cuite, tôles fibre-ciment mais également sur ardoises naturelles, shingles, bardeaux souples...\nUTILISATION Tuiles, Ardoises ,Fibre-ciment, Shingles, Bardeaux\nSÉCHAGE 1h (sec au toucher) - 4h (recouvrable)\nRENDEMENT m²/L 6 à 8 m²/L\nPourquoi cette Peinture Direct sur Toits OXI est idéale...\nPeinture acrylique satinée, spécialement élaborée pour l'embellissement et la protection des toitures. Elle s'applique sur tous supports et matériaux de toiture poreux : tuiles béton, terre cuite, tôles fibre-ciment mais également sur ardoises naturelles, shingles, bardeaux souples... Imperméable et hydrofuge, elle participe à l'étanchéité de la toiture. Sa composition spéciale s'oppose au développement des mousses. Microporeuse, elle laisse respirer le support, ce qui évitera les formations de condensation éventuelles. Garantie 8ans* de bonne tenue.\nLes supports seront parfaitement propres, secs et cohérents. Respecter l’ensemble des conditions de mise en œuvre est primordial. Cette peinture s’applique en 2 couches au pinceau, au rouleau, à la brosse ou au pistolet professionnel. Sur matériaux bruts, diluer à 10% d’eau la première couche. Séchage rapide : sec au toucher : 1 heure 2ème couche : 4 heures Nettoyage des outils : immédiatement à l'eau


Annonce plan sexe drancy. Rencontre sex st malo\nAu début des années 2000, un terminal téléphonique servait essentiellement aux communications téléphoniques et la facture était composée dun abonnement et dun montant proportionnel aux durées des communications par catégorie en fonction de la distance. Cet homme..\nde mon apparence et de ma beauté et jadore prendre. Des petites annonces de trav qui aiment le sexe hard. Je suis aussi une femme qui ne recule. Je suis une femme hot, sexy et séduisante. Vous pouvez goter avec moi toutes les pratiques sexuelles, jaime les pratiquer, surtout les différentes positions sexuelles. Bjr, je vais faire vite, il y a 3 semaines jai eu la chance dexpérimenter la baise en extérieur, jai trop adoré et cest avant tout pour ça que je veux faire connaissance avec un mec très cochon. Le Tampon, je suis Julia. Je suis ici pour faire une rencontre de sexe sans lendemain.\nJe suis intéressée par une rencontre sexe. Je suis une jeune femme mariée et qui est à moitié heureuse. Fontenay-sous-Bois, je mappelle Belle. Je suis une jeune femme corpulente, avec de gros seins et qui aime le sexe. Pour conclure cette annonce je cherche des mecs chaud qui veulent se faire sucer la queue dans le Nord alors prenez contact si vous cherchez une salope loin dtre frigide. Mais ce qui me rend différent cest. Bordeaux, je suis Patricia et je suis une jeune femme un peu timide cest pourquoi je nai pas encore de petit copain. Lille, je suis Hélène.\nPour tous les hommes qui cherchent le meilleur partenaire sexuel, je suis la femme quil vous faut. Je suis ici pour prouver à lun de vous que je suis la femme. Belfort, je mappelle Sarah. Fréjus, je mappelle Viviane. Côté physique, vous serez en compagnie dune femme pétillante et charmante. Argenteuil, je mappelle Gloria. Rencontres sexe avec des travestis chaudes de ta région avec des milliers de PA Trav et Shemales en ligne! Jai des gros nichons, et jaimerais que vous venez les masser, je suis en manque de sexe et cela me ferait du bien que vous me baiser la chatte.\nRencontre sexe à Athis-Mons, Une voilier cherche le sexe, La Roche-sur-Yon Sexe rencontre femme,\nFréjus, je mappelle Eugénie. Vous serez mme étonnée de voir plan cul a bozel ce dont. Je suis une jeune femme qui aime le sexe, comme tout le monde dailleurs. Je suis ici pour vous proposer une fte spéciale dédiée exclusivement au sexe et à lalcool. Je suis ce que lon appelle cochonne au lit et jen suis contente.


La technique de sublimation - Boutique Run And Jump, équipementier spécialisé dans le basket, ensemble de match, tenue de match, short, maillot, etc. Boutique Run And Jump, équipementier spécialisé dans le basket, ensemble de match, tenue de match, short, maillot, etc.\nProgressAre you ready? WorkNo limit PlayTo win RelaxOnly you\nLa technique de sublimation\nLa sublimation se décompose en plusieurs étapes : le visuel qui en partant d’un simple design sur ordinateur, peut aussi être une création inédite. Tous les textiles utilisés sont blancs. On commence d’abord par imprimer sur un papier de transfert qui est ensuite mis en contact avec le tissu sur la calandre. L’ensemble est chauffé à 195°C [en moyenne, la température dépend de l’encre et du support utilisés). C’est ainsi, grâce à la chaleur et à la pression, que l’encre est ensuite transférée du papier sur le tissu, alors l’encre de sublimation se dépose sur le textile de façon permanente.\nLa sublimation représente le passage d’un état solide à un état gazeux sans passer par l’état liquide. Imprégnée dans le tissu à une chaleur de 400 °C, l’encre de sublimation se transforme en gaz et se dépose sur le textile définitivement.\nCe procédé présente de nombreux avantages : impression de supports d’une largeur de 1 m80 pour une longueur de 200 m qui va permettre des couleurs très vives [non égalable avec une autre technologie d’impression), un support souple, pliable, et donc facile à ranger et à transporter, présentant une très bonne tenue à l’abrasion et au lavage en machine.\nComme l’impression est incrustée, elle ne modifie pas le toucher initial du produit.\nDe plus, la sublimation est écologique, les encres utilisées sont élaborées à base d’eau et les supports imprimés sont conçus à base de polyester, matériau plus écologique que le coton (le coton est une des cultures qui utilise le plus de pesticides et d’eau) et 3 fois moins lourd qu’une bâche. On peut sublimer tout ce qui contient au minimum 65 à 70 % de polyester.\nEnfin, le design est pérenne dans le temps. Travaillant à partir d’un fichier informatique, nous pouvons vous garantir votre design sur plusieurs années. Ceci nous permet également de vous garantir le prix, quelque soit le design, le nombre de couleurs, les logos, etc …


animaux Oiseaux caméras 1920x1200 fond d'écran Fonds d'écran\nanimaux Oiseaux caméras 1920x1200 fond d'écran (1920x1200)\nAbna | 2016-05-29 In Animaux\nVous pouvez télécharger animaux Oiseaux caméras 1920x1200 fond d'écran HD fond Animaux catégorie gratuitement. Ce papier est disponible dans les formats que vous pouvez voir ci-dessous pour pc, mac, tablette ou mobile (Android, Windows, iPhone). Votre résolution est surligné en vert. Si vous ne trouvez pas la résolution exacte que vous cherchez, choisissez 'Format original' ou une résolution plus élevée qui peut correspondre parfaitement à votre bureau. Cliquez sur un lien de résolution pour voir l'aperçu et vous pouvez enregistrer ou télécharger l'arrière-plan.\nanimaux des oiseaux\nanimaux Oiseaux caméras 1920x1200 fond d'écran\nGros oiseaux animaux caméras kingfisher oiseau bleu 1600x1067 Fond d'écran\nanimaux oiseaux 1920 caméras x1\nOiseaux caméras de lentilles kingfisher 1920x1280 fond d'écran\ntournesols 1920x1200 fond d'écran Animaux Oiseaux HD\noiseaux de proie bois xii.\nOiseaux de proie xvii.\noiseaux de proie xviii.\nLes oiseaux de proie xiii.\nles oiseaux de proie Iii.\nii les oiseaux de proie.


Je suis un proche aidant | Société Alzheimer Granby et région\nServices Je suis un proche aidant\nSoutenir un proche implique le devoir de se dévouer avec bienveillance pour un être cher. Le rôle d’accompagnateur s’avère cependant prenant, autant sur le plan émotionnel qu’organisationnel, puisqu’il entraine un degré de préoccupation variable selon l’évolution de la maladie. Afin d’entamer votre parcours d’aidant et en pleine possession de vos moyens, de nombreuses ressources sont disponibles.\nDe la documentation, des activités, des rencontres et des formations sont offertes aux personnes qui doivent composer avec les répercussions découlant de la maladie d’un proche. Entre autres, nous vous donnons des occasions d’échanger avec d’autres aidants, de développer une relation basée sur la confiance mutuelle et de mieux comprendre la maladie afin que vous puissiez, vous-même et votre proche, traverser cette épreuve en restant forts et unis.\nLe programme Ressource Moi s’adresse aux proches aidants qui désirent développer des outils pour réduire leur stress et leur anxiété afin de faire face aux situations qui génèrent de fortes émotions.\nCe programme vise à recentrer les participants sur les émotions ressenties, l’intuition et la communication dans le but de stimuler la mémoire affective.\nS’il est vrai que notre cerveau peut influencer notre rythme cardiaque, il est également vrai de dire que la fréquence des battements de notre cœur influence notre cerveau. En contrôlant notre rythme cardiaque par la pratique d’exercices de respiration, il est possible d’équilibrer notre système nerveux, c’est ce qu’on appelle la cohérence cardiaque.\nLors de 2 à 12 rencontres individuelles animées par un intervenant certifié, vous pourrez suivre par ordinateur votre niveau de cohérence cardiaque.\nChaque rencontre est d’une durée de 45 minutes. Lors du premier rendez-vous, l’intervenant cerne vos besoins et vos objectifs personnels. Il évalue votre situation actuelle et dresse un bilan de santé et de mieux-être. Il observe aussi votre niveau de cohérence cardiaque de base en situation de stress.\nLes rencontres suivantes visent à appliquer des méthodes de cohérence cardiaque en effectuant des exercices de respiration tout en étant assisté par ordinateur. Vous apprendrez à intégrer des exercices simples à votre quotidien afin que votre cœur soit en harmonie avec votre esprit.\nL’entretien des facultés intellectuelles est essentiel pour le maintien de l’autonomie et d’une saine qualité de vie. Le programme Musclez vos méninges valorise la vitalité intellectuelle, la pratique de loisirs stimulants, l’engagement social et l’activité physique. Cette activité s’adresse aux aînés et vise à garder une mémoire en forme dans le cadre d’un vieillissement normal. Ce projet a pour objectif:\nles participants sur le fonctionnement du cerveau\nles connaissances des participants par des jeux stimulants\navec de l’activité physique afin d’oxygéner son cerveau\nLes cafés-rencontres sont des événements thématiques rassemblant des aidants et leur permettant de se changer les idées, d’échanger et de favoriser les interactions sociales.\nIl s’agit d’un groupe ouvert. Les inscriptions sont recommandées, mais pas obligatoires.\nVoici quelques thèmes qui peuvent être abordés dans l’année: Alzheimer et maladies apparentées, vieillissement normal, pratiques de la vie quotidienne, maltraitance, abus, adaptation de la maison et gestion du stress.\nLes rencontres ont lieu à Granby, Cowansville et à Bedford. Pour plus d’informations, contactez-nous au 450 777-3363 ou par courriel à:\nGRANBY BEDFORD COWANSVILLE\nNOS FORMATIONS POUR LES AIDANTS\nMieux comprendre la maladie d’Alzheimer et ses aspects médicaux. Apprendre à communiquer, à établir une relation de confiance et à vivre l’accompagnement dans un climat favorable.\n• Groupe fermé de 10 à 12 participants\n• Rencontres de 3 heures sur 3 semaines consécutives\n• Inscription obligatoire (automne et printemps)\n• Programme de soir disponible\nDE QUOI TRAITE-T-ON LORS DES RENCONTRES?\n• Présentation de la Société Alzheimer\n• Vers une approche centrée sur la personne\n• Communication avec la personne atteinte\n• Idées pratiques d’activités avec la personne aidée\nDévelopper votre sentiment de compétence en tant qu’aidant.\n• Avoir complété la formation aux aidants (c’est la formation précédente)\n• Assister à une rencontre individuelle de 30 minutes (en personne ou par téléphone) afin de définir vos besoins et vos défis ainsi que de cerner vos motivations\n• Prendre connaissance du programme de coaching en détail et s’engager à être présent aux 10 à 12 rencontres\n• Rencontres de 2 heures\n• Groupes de 5 à 7 participants\n• Début de la formation au printemps ou à l’automne\n• Une rencontre par mois\n1. Orientation dans le rôle d'aidant\n3. Mieux communiquer au quotidien\n4. Stimulation cognitive\n5. Mieux comprendre les comportements déroutants\n6. Vous familiariser avec le contrat familial\n9. Techniques de relaxation – méditation – cohérence cardiaque\n10. Mieux comprendre les changements\n12. Deuil blanc\n• Maladie d'Alzheimer et sexualité\nIl y a au total 10 ateliers d’une durée de 2 heures chacun.


Grand forum : un seul Christ ? - Etats généraux du christianisme - La Vie\nCréé le 10/10/2012 / modifié le 16/10/2012 à 18h07\nRacontez-nous votre expérience des Etats généraux du christianisme\nFaire quelque chose de ma vie!\n- Elisabeth Parmentier, théologienne. Professeur à l'Université de Strasbourg, faculté de théologie protestante et directrice de la formation de non spécialistes, Elisabeth Parmentier travaille sur la Bible et la narrativité, la recherche de langages contemporains pour la foi chrétienne, la prédication, l'oecuménisme.\n- Fabrice Hadjadj, écrivain et philosophe\n- Bertrand Vergely, philosophe. Bertrand Vergely enseigne en classes préparatoires à Orléans. Il travaille autour de la vulgarisation de la philosophie à travers des ouvrages pédagogiques, autour des expériences limites du mal, de la souffrance et enfin autour des questions du bonheur et de l'émerveillement.\nUn débat animé par Michel Cool, rédacteur en chef adjoint à La Vie.\nA partir de représentations du Christ dans l'art commentées par François Boespflug et Jérôme Cottin, faculté de théologie, Université de Strasbourg.


Ce matin, je change un peu... Je tente les fougasses aux olives. Un peu trop cuites, trop craquantes mais pour l'aspect et le gout, ça va! La suite bientôt, je tenterai des pains spéciaux.\nEt voilà le deuxième essai, plus de levure et on surveille plus la cuisson. Et cette fois, j'ai fait la photo avant de gouter... Au moins il y a les quatres baguettes sur la photo. Et bien sûr les pains aux céréales de Madame sont toujours aussi bon.\nLe père noël n'est pas une ordure....\nCette année encore il nous a gâté... Un maximum de cadeaux et pour finir.... Une MAP (Machine à Pain). Premier essai le soir même avec un pain aux multi céréales pour le petit déj de madame et cet après midi mes premières baguettes. La classe... La recette...\nLes fêtes sont passées, les roi sont arrivés et avec eux la fameuse galette que chaque année j'essaye d'améliorer. Cette année je les ai particulièrement bien réussies, et tout le monde en a profité (le bureau de Anne, l'équipe de la crèche et comme l'année...


AUDI A3 BERLINE 30 TFSI 116 : prix, consommation, caractéristiques | Choisir.com ®\nPrix constructeur : 27 420 €\nLa AUDI A3 BERLINE 30 TFSI 116 est un Berline Essence 4 portes. Cette version Boîte manuelle 6 vitesses, sortie en 2018 dispose de 5 places. Son moteur 3 cylindres développe 116 ch, consomme 4.9 l/100 km en cycle mixte et rejette 110g de Co2 par km. Le 0 à 100km/h est abattu en 9,9s et sa vitesse max est de 211 km/h. La AUDI A3 BERLINE 30 TFSI 116 mesure 4 458 mm sur une largeur de 1 796 mm. Son réservoir est de 50 litres et son poids vide de 1260 kg.


Sujet: NaTHaN SCoTT Ven 14 Aoû - 15:46\nAvatar Souhaiter (Sous Spoiler): James Lafferty\nDate et Lieu de Naissance : 10 octobre à Tree Hill\nSituation Familiale : [4 Lignes minimum] Les parents de Nathan ont divorcé il y a peu de temps. Son père a toujours eu soif de pouvoir et de supériorité, c'est pourquoi depuis tout petit il lui met la pression à propos du basket. Sa mère quant à elle a longtemps été absente du foyer (pour des raisons professionnelles ou autre), mais est revenue définitivement à Tree Hill. Ses relations avec ses 2 parents sont très fragiles et il les évite le plus possible. Il est le demi-frère de Lucas avec qui il ne s'entendait pas du tout auparavant à cause de l'influence de son père. Ce n'est plus le cas maintenant puisqu'ils sont désormais de très bons amis. Nathan s'est marié jeune avec Haley, sans l'accord de ses parents puisque Nathan est émancipé. Ils ont eu de lourds problèmes par le passé mais récemment, Nathan a pardonné sa femme et ils essayent de revitaliser leur couple.\nDescription Physique : [4 Lignes Minimum] Nathan est plutôt grand, il a une carrure athlétique due à la pratique intensive du basket. Nathan a les cheveux noirs et courts, les yeux bleus. Il fait de la musculation et de la course à pied en dehors des entrainement pour garder la forme et se muscler. Il aurait voulu être encore plus grand, ça aide en basketball.\nDescription Caractère : [4 Lignes Minimum]Il n'y a pas si longtemps, Nathan ne vivait que pour s'éclater avec ses copains et avec le + de filles possible, même s'il sortait officiellement avec Peyton. Depuis que Haley est entré dans sa vie, il est fidèle en amour et s'est beaucoup assagi. Après avoir fait la misère à Lucas, il est maintenant son ami. Il a apparis à changer sa nature prétentieuse, c'est notamment Haley qui l'a rendu plus humain, plus patient, plus attentionné aux personnes qui l'entourent. Aujourd'hui, Nathan est considéré comme quelqu'un de bien et tient à la rester. Son côté sombre a refait surface lors du départ de Haley, ainsi qu'à son retour puisqu'il n'était pas prêt à lui pardonner son absence, mais les choses s'arrangent et Nathan redevient le Nathan que tout le monde apprécie.\nSigne(s) Particulier(s) : [Pas de Minimum]Le signe particulier de Nathan réside dans son talent au basket où il porte le numéro 23. Il a également un piercing au téton gauche.\nHaley : c'est sa femme, la femme de sa vie. Au départ, la cotoyer n'était qu'un moyen de rendre Lucas jaloux. Elle lui donnait des cours de tutorat jusqu'à ce que les deux se rapprochent et forment un couple. Peu à peu, leur relation a pris de l'ampleur jusqu'à ce qu'ils se marient, un an à peine après qu'ils se soient mis ensemble. Cependant, Haley est partie en tournée musicale avec Chris Keller, ce qui a brisé leur couple. De retour à Tree Hill, elle a, après bien des efforts, regagné le coeur de Nathan, tous deux essayent alors de revitaliser leur couple.\nLucas : c'est le démi-frère de Nathan. Dan, leur père, n'a jamais reconnu Lucas c'est pourquoi ils n'ont pas grandi ensemble. Sous l'influence de son père, Nathan détestait Lucas, jusqu'à ce que celui-ci intègre l'équipe des Ravens. Nathan lui a alors infligé les pires misères avant de se calmer en particulier grâce à sa relation avec Haley. Aujourd'hui, Lucas et Nathan sont non seulement frères mais aussi amis.\nPeyton : c'est son ex petit amie. Ils ont vécu ensemble une relation assez malsaine puisque Peyton n'étais ni heureuse, ni épanouie, et que Nathan l'a trompée à plusieurs reprises. La rupture fut difficile pour Nathan mais aujourd'hui ils sont de très bons amis, ils s'entendent très bien et s'entraident énormément. Aussi bizarre que cela puisse paraître, ils font partie de ces couples qui restent en de bons termes, et ça fonctionne!\nBrooke : c'est son amie. Ce n'est pas celle avec laquelle il passe le plus de temps mais il sait qu'il peut compter sur elle. Il se sent proche d'elle par le fait qu'il a l'impression d'avoir suivi le même parcours. En effet, ils sont passés de deux adolescents coureurs et fêtards à deux personnes stables dans leur couple et assagies.\nVous décrire en un mot : Sportif\nUn secret personnel : Nathan a très peur qu'Haley fasse exprès de tomber enceinte comme tentative pour ressouder leur couple\nUn secret de famille : Au fond de lui, Nathan craint de ne pas réussir sa carrière de basketteur et de ressembler à son père plus tard.\nLe plus grand regret : Avoir subi l'influence de son père ce qui l'a mené à détester son propre frère.\nComment avez vous connu le forum : en fouillant sur le net je suis tombée sur un forum qui vous avait pour partenaire\nCode Présentation : [Dans le Règlement] oth2009\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Sam 15 Aoû - 15:00\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Sam 15 Aoû - 15:34\nMerci miss Sawyer\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Sam 15 Aoû - 15:42\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Dim 16 Aoû - 11:22\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Dim 16 Aoû - 11:38\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Dim 16 Aoû - 17:53\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Mar 18 Aoû - 19:55\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Mer 19 Aoû - 14:58\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Mer 19 Aoû - 21:15\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Jeu 20 Aoû - 12:00\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Jeu 20 Aoû - 14:50\nBienvenue cousin xD\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Dim 23 Aoû - 14:51\nSujet: Re: NaTHaN SCoTT Dim 23 Aoû - 23:38


Arts et Culture · octobre, 2009 · Global Voices en Français\nArts et Culture · octobre, 2009\nBillets sur Arts et Culture de octobre, 2009\nQuand Radio Nederland [en anglais] a diffusé une traduction arabe du Artificial Virginity Hymen Kit (en français “Kit d'hymen pour virginité artificielle”), quand le journal Youm7 [en arabe] a annoncé que le produit sera disponible sur le marché égyptien pour 83 livres égyptiennes [10,30€], quand les députés conservateurs égyptiens ont...\nJapon : Vues stéréoscopiques animées de l'ancien Japon\nLe blog Pink Tentacle a découvert des photos du Japon ancien par le photographe énigmatique T. Enami (1859-1929) [en anglais] et a représenté les vues stéréoscopiques par des GIFs animés.\nAfrique : Prédateurs d'art, esprit d'entreprise et divagations de poètes\nAfrique du Sud 24/10/2009\nIl y a les prédateurs, et il y a les prédateurs d’art, Gwendolyn Alley[en anglais, comme tous les autres blogs cités] fait partie de cette dernière catégorie. Ce n’est pas souvent que l’on entend dire de quelqu’un qu’il est un prédateur d’art, un amateur ou un aficionado peut-être, mais jamais...\nHongrie : Une “Station de réduction de smog pour centre-ville”\nLa semaine dernière, une étrange structure a fait son apparition sur la place Blaha Lujza à Budapest . L'oeuvre de Téreltérítés Munkacsoport (‘Groupe de Travail Espace Déviant’) était liée au festival artistique de l'espace public de la capitale, appelé Placcc [en anglais]. La structure – “ Station de réduction du smog pour centre ville” – a été créée selon...\nComment sauvegarder le patrimoine culturel mondial\nAmérique du Nord 16/10/2009\nDe nombreuses organisations travaillant à préserver le patrimoine culturel mondial, tant matériel qu'immatériel, ont cherché à utiliser les médias en ligne pour renforcer leurs actions. Le 6 octobre, le World Monument Fund (WMF, le Fonds Mondial pour les Monuments) a publié la liste 2010 des monuments sous surveillance dans le monde,...\nChine : “La fondation d'une république”, un film de propagande ou le triomphe du second degré ?\nTrois jours seulement après sa sortie dans les cinémas chinois, le film La fondation d'une République avait déjà engrangé 55 millions d'euros de recettes[en anglais]. Naturellement, le film a créé un vif émoi dans la communauté des internautes chinois. Un indice parlant est qu'il détient la première place dans la...\nLaos : Des maisons pour les esprits\nLe blog Vientiane Daily Photos propose une photo d'un magasin de Vientiane, au Laos, spécialisé en ‘maisons pour les esprits’ .\nIsraël : Le film “Ajami” porte un regard nuancé sur la société israélienne\nLe film Ajami a été le grand gagnant des Prix Ophir en Israël, le 26 septembre 2009 et il va continuer à intéresser un public international car il représentera le cinéma israélien pour les Oscars en 2010. Ajani est l'éponyme des environs de Jaffa, où se déroule l'action, il est...\nParaguay : Où sortir à Ascensión\nAmérique latine 12/10/2009\nMuna Annahas partage ses adresses préférées [en anglais] pour faire la fête à Ascención, la capitale paraguayenne.\nGuatemala : Villa de Guadeloupe, un quartier de fêtes populaires\n“Mon quartier est toujours animé par des fêtes populaires”, écrit Luis Figueroa du blog Carpe Diem [en espagnol], faisant référence à une récente procession religieuse, qui s'est déroulée en musique dans le quartier Villa de Guadalupe à Guatemala City, la capitale guatémaltèque.\nJamaïque : Repose en paix, Sonny Bradshaw\nLe blog The Phoenix in a Gas House [en anglais] rend hommage au “père du développement du jazz jamaïcain”, le musicien Sonny Bradshaw, récemment décédé.


Afghanistan : Un militaire français tué avec son pistolet de service - Zone Militaire\npar Laurent Lagneau · 24 mai 2009\nUn caporal-chef français, servant au sein d’une OMLT (Operational Mentoring Liaison Team) auprès du 201e corps de l’armée nationale afghane (ANA), au sud de Kaboul, est décédé, ce 24 mai à l’hôpital de la base américaine de Bagram, des suites d’une grave blessure par balle à la tête.\nSelon le lieutenant-colonel Bertrand Fayet, porte-parole de l’armée française, le militaire, qui venait d’arriver en Afghanistan, a été atteint par une balle de son pistolet de service.\nCe fait s’étant produit devant aucun témoin, une enquête confiée à la gendarmerie devra déterminer si il s’agit d’un suicide ou d’un accident dû à une mauvaise manipulation de son arme.\nAvant cet incident, le dernier décès d’un soldat français remontait au 14 mars dernier, lors d’une opération en vallée d’Alasaï. Une roquette avait atteint son véhicule de l’avant-blindé (VAB).\nEnfin, quatre autres militaires français, également affectés auprès du 201e corps de l’ANA, ainsi que leur interprète afghan, ont été « légèrement blessés », le même jour, après l’explosion d’un engin explosif improvisé (EEI/IED), lors du passage de leur VAB, sur une route de la province de Wardak. Deux des blessés devraient toutefois rentrer en France pour leur convalescence.\nProchain article Second essai nucléaire nord-coréen\nArticle précédent Le premier vol de l’A400M envisagé avant la fin 2009


Le Comité de jumelage Suisse s’organise - midilibre.fr\nLes membres ont dégusté un excellent buffet.\nL’assemblée générale du Comité de jumelage Suisse s’est tenue vendredi 15 mars à la maison pour tous en présence de trente-huit des cinquante-quatre membres que compte le comité.\nLe bilan financier, positif pour 2018, est approuvé à l’unanimité. Le bureau sortant a été réélu. Le comité de jumelage organisera la fête de l’asperge le dimanche 5 mai ainsi que la réception des amis suisses du jeudi 30 mai au dimanche 2 juin. Le président a rappelé à tous que 2018 a été une année triste pour le comité avec la disparition de membres, en particulier Lucienne Taulelle, maire et fondatrice du rapprochement franco-suisse.\nAprès les remerciements à toutes les associations aidant le comité de jumelage, chasse, boules, ASV, oignons doux de Vers, Boutes-en-Train, le bureau a précisé que le comité est ouvert à toutes les personnes intéressées. La soirée s’est terminée autour d’un buffet au bar des Voûtes, dans une atmosphère chaleureuse et très amicale.


Mes vœux pour la journée de la femme - My blog so chou\nNous avons tendance à considérer cette journée du 8 mars déclarée journée de la femme comme une journée comme une autre. Pourtant, tellement de choses restent à faire pour améliorer les conditions de vie de la femme, ne serait-ce que dans notre pays.\nPour cette journée du 8 mars donc, je nous souhaite:\nTrop de femmes encore sont victimes des violences conjugales; elles doivent se soumettre au bon vouloir d'un mari qui les battent pour un oui ou pour un non; elles ne se sentent pas libres de vivre comme elles veulent, de s'exprimer comme elles veulent.\nEt ces femmes qui se font violer... Les chiffres sont effarants: 200 femmes violées par jour en 2010, 75.000 en une année... Et quand on sait que dans la moitié des cas, il est commis par quelqu'un dans l'entourage de la victime...\nJe pense également à toutes ces femmes et à toutes ces très jeunes filles voilées intégralement, dont on n'aperçoit plus la moindre partie du corps. Je ne pense pas qu'une femme choisisse volontairement d'adopter cette tenue. Un homme, un mari, un père ou un frère a pris le contrôle sur elles, leur imposant une tenue, les privant d'une liberté fondamentale...\nNous, les femmes, aimons faire les choses par amour, chouchouter ceux que nous aimons nous semble normal, nous donner sans compter nous paraît tout à fait naturel.\nNous n'attendons pas un remerciement à tout bout de champ, mais un petit mot de reconnaissance de temps en temps serait le bienvenu.\nUne femme qui s'échine à tenir sa maison est tout aussi admirable que son mari qui passe toute sa journée dehors à travailler.\nEt que dire d'une maman qui porte un enfant pendant neuf mois au risque de déformer irrémédiablement son corps, puis supporte stoïquement les douleurs de l'enfantement pour offrir un fils ou une fille à son mari. Combien d'hommes accepteraient de subir cela si les rôles étaient inversés?\nJe pense que la reconnaissance entraîne le respect. Chacun a sa place dans la société, l'homme n'est pas supérieur à la femme, ils excellent tous les deux chacun dans leur domaine.\nUne EGALITE DE TRAITEMENT:\nJe ne revendique pas une égalité homme-femme, je pense que c'est tout bonnement impossible: généralement, un homme sera toujours plus fort physiquement qu'une femme par exemple, et c'est très bien ainsi. Je ne suis pas une féministe inconditionnelle, je suis pour la galanterie :)\nMais à travail égal, salaire égal. Après tout, homme ou femme, tous les deux ils ont trimé pour les études, ils accomplissent les mêmes tâches, mobilisent les mêmes compétences! Alors pourquoi son travail à elle vaut moins que ce qu'il fournit lui?\nEt pour finir, voici un joli poème d'un auteur anonyme en hommage à toutes les femmes merveilleuses que nous sommes:\nJ’attends tout de toi, ouvre-moi ta porte.\nje souhaiterais surtout que tout cela, on n'y pense pas seulement 1 jour dans l'année !!!! comme j'ai dit à mon Chéri (qui était loin, comme toujours en ce moment), incidemment çà veut dire qu'il y a 364 journées de l'homme ? quelle ironie !!!!

 ceci étant, ne baissons pas les bras, et encourageons celles des générations à venir à ne pas solder leur liberté et sous-estimer leur valeur...car je trouve qu'on recule plus qu'on avance, en ce moment, sur la place des femmes...
 bises\nTu as très justement signalé les marques que les femmes sont en droit de recevoir en retour de tout ce qu'elles donnent . Dans le monde et même dans notre pays on est encore malheureusement loin du respect-reconnaissance-égalité ! Une journée ne suffit pas pour éveiller certaines consciences :( Bonne fin de dimanche Rachel bisous\nJe te remercie beaucoup Béa! Belle soirée à toi aussi! Bisous\nBel article, bien résumé :) bonne fin d'aprem ! bisous.\nJ'ai cette désagréable sensation qu'on gagne des droits et qu'on en perd d'autres, c'est vraiment terrible :(
 Bonne soirée Paulette! Bisous\nMinouche: ça ne veut pas forcément dire que les 364 jours ce sont les jours de l'homme! C'est comme la journée mondiale pour l'alphabétisation, il ne s'agit pas d'une journée de fête mais une journée de revendication :)
 Bises


H2O RADIO - ANNECY | Véronique Riotton: "Je rentre dans la deuxième partie de la mission du parlementaire." (ITW 🎥)\nLe 15/04/2019 - 2084 vues\nVéronique Riotton va passer la semaine dans sa circonscription. Après avoir rencontré la presse ce lundi matin, la députée de la première circonscription rencontrera les acteurs de la transition énergétique pour faire le point sur ses freins. C'est l'acte territorial qui contribue à la mission parlementaire selon l'élue.\nDésormais Vice-Présidente du groupe LREM à l'assemblée, la parlementaire se dit fière du Grand Débat National, qu'elle qualifie d'extraordinaire. Véronique Riotton salue les moments d'écoute et les échanges : "un temps fort parlementaire".\n"Je rentre dans la deuxième partie de la mission du parlementaire." Comprenez l'évaluation du travail réalisé. Les textes à venir (chômage, retraite) retiendrons toutefois l'attention nous assure-t-on. Concernant le travail en commission, la loi mobilité sera présentée fin mai, début juin à l'hémicycle. C'est un moment attendu pour celle qui pense déjà aux prochains chantiers: économie circulaire, recyclage de 100% des plastiques en 2025, loi énérgie.\nAprès avoir abordé l'aspect purement parlementaire: le projet de réduire à une séance par semaine les questions au gouvernement et son implication dans l'union parlementaire (union mondiale depuis 1889); les convictions profondes reviennent au centre de l'échange. Identifier les freins à la transition écologique, arrêter d'opposer écologie et économie, créer un modèle de croissance économique pour l'écologie sont donc les sujets prioritaires.\nLorsque le Lyon-Turin où le tunnel sous le Semnoz s'invitent dans les questions, Véronique Riotton répond sans détours. Élisabeth Borne est à la manoeuvre pour ce premier projet. A propos du tunnel sous le Semnoz, la réponse, c'est la candidature de Frédérique Lardet (sa consoeur de la 2ème circonscription) à la Mairie d'Annecy. Véronique Riotton d'annoncer sans surprise faire partie du groupe de travail et le projet d'être sur la liste de sa collègue (en position de conseillère).\nL'objectif est clair, prendre la Mairie d'Annecy avec Frédérique Lardet, tout en visant un second mandat pour Véronique Riotton sur une nouvelle circonscription rassemblant les deux premières. Sur le fond, la REM veut proposer des projets alternatifs à Jean-Luc RIGAUT. "On veut offrir autre chose à nos gamins" déclare la députée désormais rompue à l'exercice avec la presse.\nOn se souvient d'une Frédérique Lardet plutôt favorable au projet LOLA, inquiète du gabarit des camions et de l'augmentation du trafic mais sans opposition majeure. Visiblement, le temps politique à changé.\nL'annonce du nom de Frédérique Lardet est-elle un levier pour recruter des noms ? Le parti est-il en manque d'humain localement ? Non pour l'élue qui évoque le calendrier organisationnel du parti, la priorité reste bien l'élaboration du programme politique. L'évocation d'une alliance Jean-Luc Rigaut - Les Républicains et "du monde" à gauche ne fait pas peur. "On est pas là pour ne pas prendre des risques, on y va pour gagner." L'ensemble des confrères d'enchérir que le Maire d'Annecy a ses entrées à l'Élysée. "Jean-Luc Rigaut n'a d'entrées que de par son mandat de Président de la fédération nationale des élus de l'intercommunalité." Les relations étaient calmes et apaisées avec Jean-Luc Rigaut, vous êtes donc prêts (à la REM 74) à lui rentrer dedans ? "On y va pour ça" terminera la députée Véronique Riotton !


Les bilans de santé généraux des adultes ont peu ou pas d'effet sur la réduction de la morbidité et de la mortalité graves - Evidence Aid Evidence Aid\nLes bilans de santé généraux des adultes ont peu ou pas d’effet sur la réduction de la morbidité et de la mortalité graves\nQu’est-ce que c’est ? La pandémie de COVID-19 met à rude épreuve les services de santé. Les recherches existantes sur les effets des contrôles de santé généraux pourraient fournir des informations utiles aux décideurs.\nDans cette revue Cochrane, les auteurs ont recherché des essais randomisés sur les effets des contrôles de santé sur les maladies et les décès. Ils n’ont pas limité leurs recherches par langue de publication et ont effectué la dernière recherche le 31 janvier 2018. Ils comprenaient 17 essais.\nCe qui ne fonctionne pas : Les bilans de santé n’ont que peu ou pas d’effet sur la mortalité totale ou la mortalité par cancer et se sont avérés susceptibles d’avoir peu ou pas d’effet sur la mortalité cardiovasculaire.\nLes bilans de santé n’ont eu que peu ou pas d’effet sur les cardiopathies ischémiques mortelles et non mortelles et se sont avérés susceptibles d’avoir peu ou pas d’effet sur les accidents vasculaires cérébraux mortels et non mortels.


Les festivals de musique veulent prêter main-forte aux centres de vaccination : Notre expérience logistique peut aider dans cette « opération de masse », insiste le secteur\nDans La Province (Num ind, 20201130)\nLe nombre de cas de rougeole au plus haut en près de 25 ans\nLa 2de dose du vaccin contre la rougeole desormais administrée en 2e primaire\nFaut-il vacciner tous les enfants contre la grippe vu le Covid? : Des pédiatres français voudraient faire vacciner tous les enfants contre la grippe et le rotavirus. Pour éviter une surcharge des soins Hospitaliers, entre autres raisons. Qu’en est-il en Belgique?\nDans La Libre Belgique (Num ind, 20200827)\nVaccin: comment emporter l'adhésion de la population\nDans Le Soir (Num ind, 20200822)\nVaccins: le grand défi de l'acceptation\nVaccinations: un retard à rattraper\nDans La Dernière Heure (Num ind, 20200706)\nLe vaccin contre le VPH enfin gratuit pour les garçons\nDans La Dernière Heure (Num ind, 20190905)\nLa vaccination contre le HPV gratuite, aussi pour les garçons\nDans L'Avenir - Brabant wallon (Num ind, 20190829)\nTrès peu d''effets indésirables. : Vaccination- Agence fédérale des médicaments\nLa rougeole réapparaît brutalement à New York. : Mouvement "anti-vax"\nDans Le Soir (Num ind, 2019-04-15)\nL''hésitation à l''égard du vaccin menace la santé mondiale. : Etude de l''OMS\nLa rougeole est de retour, vérifiez les carnets de santé. : Vaccination\nDans La Dernière Heure (Num ind, 2019-02-23)\nVers une pénurie du vaccin contre la grippe\nDans La Dernière Heure (Num ind, 2018-12-19)\nFaut-il rendre tous les vaccins obligatoires ? : Débat sur l''obligation de se faire vacciner.\nIl faut vacciner filles et garçons dès 9 ans ! : Vaccination des enfants contre le papillomavirus.\nLa vaccination remporte un beau 8/10 : Vaccination des enfants en Belgique.\nDes Européens snobent les vaccins, la rougeole en profite. : Les Belges font partie des moins convaincus par les vaccins\nDans L'Echo (Num ind, 2018-08-16)\n1 Belge sur 10 doute de l''efficacité et de la sûreté des vaccins. : Campagne de l''ONE sur l''utilité des vaccins\nDans La Nouvelle Gazette (Num ind, 2018-04-23)\nLa rougeole est sous contrôle à Bruxelles.\nDans La Libre Belgique (Num ind, 2018-04-19)\nVaccination contre le papillomavirus : le prix du progrès..\nTrop peu de patients à risque se font vacciner contre la grippe. : Vaccination contre la grippe.\nDans Le Soir (Num ind, 2017-09-29)\nUn rapport cible l''aluminium dans les vaccins : Etude sur les effets neurotoxiques de l''adjuvent au vaccin.\nDans Le Monde (Num ind, 2017-09-25)\nLa coqueluche en pleine recrudescence : Augmentation des cas de coqueluche en Belgique.\nDans La Dernière Heure (Num ind, 2017-09-22)\nLe refus des vaccins est perçu comme un acte de résistance : Vaccination obligatoire en France.\nDans Le Monde (Num ind, 2017-09-05)\nLes Wallons, champions de la vaccination ! : Vaccination des enfants.\nDans La Capitale (Num ind, 2017-08-02)\nVaccins obligatoires: une galaxie d''opposants : Vaccination obligatoire des enfants.\nDans Le Monde (Num ind, 2017-07-14)\nMiser sur la vaccination volontaire. : Politique de vaccination en Fédération Wallonie-Bruxelles\nVaccins Des défis prometteurs sur l'Aéropole de Charleroi\nDepuis le milieu des années 90, des progrès immenses ont été accomplis dans le domaine de la vaccination dans le monde. Ces progrès se poursuivent aujourd'hui avec l'apparition de vaccins inédits. De nouvelles recherches vont notamment permettre[...]


LinqDataSourceValidationException Classe (System.Web.UI.WebControls) | Microsoft Docs\nDécrit une exception qui s'est produite durant la validation de valeurs nouvelles ou modifiées avant que des valeurs ne soient insérées, mises à jour ou supprimées par un contrôle LinqDataSource.Describes an exception that occurred during validation of new or modified values before values are inserted, updated, or deleted by a LinqDataSource control.\nL’exemple suivant montre un gestionnaire d’événements pour Updating l’événement.The following example shows an event handler for the Updating event. Elle affiche tous les messages d’exception de validation Label à l’aide d’un contrôle.It displays any validation exception messages by using a Label control.\nLa LinqDataSourceValidationException classe contient des exceptions de conversion de type et d’accesseur Set de propriété.The LinqDataSourceValidationException class contains type conversion and property setter exceptions. Toutes les exceptions levées pendant la validation sont contenues dans la InnerExceptions collection.All of the exceptions that are thrown during validation are contained in the InnerExceptions collection. Vous pouvez récupérer chaque exception de validation en effectuant InnerExceptions une itération au sein de la collection.You can retrieve each validation exception by iterating through the InnerExceptions collection.\nEn général, vous gérez les Updatingexceptions Deletingdans les Inserting événements, et.You typically handle exceptions in the Updating, Deleting, and Inserting events. Si une exception de validation est levée, Exception la propriété de LinqDataSourceUpdateEventArgsl' LinqDataSourceDeleteEventArgsobjet, LinqDataSourceInsertEventArgs ou contient un LinqDataSourceValidationException objet.If a validation exception is thrown, the Exception property of the LinqDataSourceUpdateEventArgs, LinqDataSourceDeleteEventArgs, or LinqDataSourceInsertEventArgs object contains a LinqDataSourceValidationException object. Si aucune exception n’est levée, Exception la propriété nullcontient.If no exception is thrown, the Exception property contains null.\nPour gérer les exceptions de validation, créez un gestionnaire Updatingpour Deletingl’événement Inserting , ou.To handle validation exceptions, create a handler for the Updating, Deleting, or Inserting event. Dans le gestionnaire d’événements, vérifiez si Exception la propriété de la classe d’argument d’événement contient une nullvaleur autre que.In the event handler, check whether the Exception property of the event argument class contains a value other than null. Si la Exception propriété n’a pas la valeur null, une ou plusieurs exceptions de validation ont été levées et vous pouvez InnerExceptions récupérer chaque exception de validation dans la propriété.If the Exception property is not null, one or more validation exceptions were thrown and you can retrieve each validation exception in the InnerExceptions property.\nUne exception de validation peut se produire si une valeur ne correspond pas au type de la propriété.A validation exception can occur if a value does not match the type of the property. Par exemple, une tentative de mise à jour d’une propriété entière à l’aide de caractères non numériques provoque une exception de validation.For example, trying to update an integer property by using non-numeric characters causes a validation exception. Une classe LINQ to SQL peut également contenir des critères de validation personnalisés qui permettent de s’assurer que la propriété contient une valeur qui se trouve dans une plage ou un modèle attendu.A LINQ to SQL class can also contain customized validation criteria that make sure that the property contains a value that is within an expected range or pattern.\nInitialise une nouvelle instance de la classe LinqDataSourceValidationException avec un message système qui décrit l'erreur.Initializes a new instance of the LinqDataSourceValidationException class with a system-supplied message that describes the error.\nInitialise une nouvelle instance de la classe LinqDataSourceValidationException avec des données sérialisées.Initializes a new instance of the LinqDataSourceValidationException class with serialized data.\nInitialise une nouvelle instance de la classe LinqDataSourceValidationException avec un message spécifié décrivant l'erreur.Initializes a new instance of the LinqDataSourceValidationException class with a specified message that describes the error.\nInitialise une nouvelle instance de la classe LinqDataSourceValidationException avec un message d'erreur spécifié et une référence à l'exception interne.Initializes a new instance of the LinqDataSourceValidationException class with a specified error message and a reference to the inner exception.\nInitialise une nouvelle instance de la classe LinqDataSourceValidationException avec un message spécifié décrivant l'erreur et une collection de références aux exceptions internes.Initializes a new instance of the LinqDataSourceValidationException class with a specified message that describes the error, and a collection of references to inner exceptions.\nObtient une ou plusieurs exceptions qui se sont produites lors de la validation de données nouvelles ou modifiées.Gets one or more exceptions that occurred when new or modified data was being validated.


Le confessionnalisme politique est l'un des principaux sujets de discorde entre les Libanais. Certains lui attribuent une grande part de responsabilité dans les guerres et les crises politiques qui ont ravagé le pays. D'autres pensent au contraire qu'il joue un élément de stabilité. Pour ou contre, finalement cette question reste au cœur de l'arène politique libanaise.\nAinsi, un sondage publié par information-international.com vient de montrer que 58% des Libanais sont contre le confessionnalisme politique. La question était même plus précise, ces 58% déclarent être favorables à l'abolition de ce système. Ajouter à cela, 10% des sondés qui restent favorable à cette abolition tout en pensant qu'il est encore tôt pour trancher. 22% des sondés sont contre l'abolition et pour maintenir le système actuel. Le 10% restant ne se prononcent pas.\nDans les détails, le sondage confirme la tendance. Sur la question de savoir s'il est bon de supprimer les quotas des confessions au sein du gouvernement, 40% se disent favorables, 13% pensent que cela signifierait une parfaite égalité entre tous les Libanais.\nParmi les autres enseignements, le sondage nous dit que 48% des Libanais sont opposés au mariage civil et préfèrent maintenir le système confessionnel actuel, tandis que 45% soutiennent l'adoption du mariage civil.\nLe sondage montre néanmoins une étrange contradiction. Car apriori, ceux qui se disent favorables à l'abolition du confessionnalisme politique, auraient dû être les premiers à favoriser le mariage civil. Or, il s'avère que c'est bien plus compliqué que cela. Là où 89% des sondés shiites par exemple se déclarent favorables à l'abolition du confessionnalisme en politique, ils ne sont que 38% seulement dans la même catégorie à approuver le mariage civil. De la même manière, les chrétiens maronites seraient quant à eux favorables à 69% au mariage civil mais à 31% seulement à l'abolition du partage confessionnel du pouvoir.\nEn fait ce sondage pose la question de savoir si le système politique libanais est "démocratique" – où le choix des minoritaires se soumet à celui des majoritaires - et dans ce cas, les analystes pensent qu'il est important d'abolir le confessionnalisme politique dans le pays. Ou alors, faut-il s'accorder que le système libanais est unique dans son genre et qu'il conviendrait de l'appeler une "démocratie consensuelle" où des arrangements sont institutionnalisés pour le bien de la paix civile ? Tel est l'enjeu du débat au sein de la société libanaise, trancher et choisir le mode démocratique qui convient à tout le monde. Quel dilemme !


Rapport annuel – Sanofi Rapport annuel – Sanofi\nRapport annuel – Sanofi\n8 juillet 2013 /dans CAPA-Pictures /par admin\nSanofi à fait appel, pour son rapport annuel, a l’agence de photographie corporate CAPA Pictures afin de réaliser des portraits de patients.\nCAPA Pictures a assuré en amont, la recherche des patients puis dans le cadre de la production a fait travailler au sein de son réseau mondial un pool de photographes dans 14 pays. Ceux ci, grâce à leurs talents ont livré plus de 30 portraits en moins de 2 mois.\nCAPA Pictures a assuré la post production et transmis a Sanofi l’ensemble de ces photos à la fin du premier trimestre.\nhttps://www.capatv.com/wp-content/uploads/2015/04/sanofi.jpg 686 1030 admin https://www.capatv.com/wp-content/uploads/2018/03/logo_capa.jpg admin2013-07-08 15:18:172015-05-20 18:02:38Rapport annuel – Sanofi\nOFF ! Dans les coulisses du Tour de France (Hors-série), le 09/07 à 20h45... « Les Nouveaux Explorateurs : David Walters aux USA », le 12/07, à 13h05...


Les cinéastes somment Mme Filippetti de "passer à l'acte II de l'exception culturelle"\nIls réclament, contre Bruxelles, le maintien de la taxe sur les opérateurs de télécommunications.\nPar Alain Beuve-Méry Publié le 19 octobre 2012 à 12h18 - Mis à jour le 20 décembre 2012 à 15h21\nLes cinéastes réclament - contre Bruxelles - à Aurélie Filippetti, la ministre de la culture, le maintien de la taxe sur les opérateurs de télécommunications. AFP/NATHALIE MAGNIEZ\nC'est sur le terrain politique que la filière du cinéma et de l'audiovisuel, qui se retrouve du 18 au 20 octobre à Dijon, pour les rencontres européennes de l'ARP (société civile de perception et de répartition des auteurs, réalisateurs, producteurs), a décidé de placer le débat.\nLassés des réticences de Bruxelles à valider la taxe sur les services de télévision (TST), versée par les opérateurs de télécommunications et perçue par le Centre national du cinéma (CNC), les cinéastes ont lancé un manifeste à l'attention de la ministre de la culture, Aurélie Filippetti, qui se rend, ce vendredi, à Dijon.\n"Nous demandons l'affirmation d'une politique culturelle claire et forte afin de défendre les principes de notre système de financement, face à la politique libérale prônée par Bruxelles", y écrivent-ils.\nAujourd'hui, le cinéma français se porte plutôt bien et s'exporte, comme le montre le succès de The Artist, de Michel Hazanavicius, président de l'ARP. La filière représente plusieurs centaines de milliers d'emplois. Le chiffre d'affaires du secteur tourne autour de 1,4 milliard d'euros pour 220 films par an.\nTÉLÉVISION ET INTERNET "TRANSMETTENT DU SON ET DE L'IMAGE"\nMais, poursuivent les cinéastes, "notre mode de financement a toujours reposé sur un principe simple, selon lequel les diffuseurs de nos œuvres, quels qu'ils soient, devaient participer au financement de ces œuvres".\nC'est pourquoi les nouveaux entrants, comme les fournisseurs d'accès à Internet (FAI) Orange, SFR, Free, Bouygues Telecom, "doivent s'intégrer harmonieusement à cet équilibre", au même titre que les exploitants de salles, qui financent le cinéma par le biais d'une taxe sur le prix des tickets reversée au CNC.\nAu passage, les pétitionnaires rappellent à la Commission européenne que ce mode de financement bénéficie à l'ensemble du cinéma européen.\nCréée il y a quatre ans, la taxe versée par les opérateurs de télécommunications, au titre de leur distribution de services de télévision, a vu son rendement exploser, passant de 94 millions à 322 millions d'euros en 2011. Pour les cinéastes, il n'y a plus aujourd'hui de différence entre la télévision et Internet, car tous les deux "transmettent du son et de l'image".


petit nouveau sur le blogue - des conseils? - Page 2 — Forum de L'entrepreneur boursier\n@ajemon, question comme ça, travailles tu en biotechnologie ou domaine connexe?\nHa ouain, javoue que cest une idée, je vais essayer demain...\nEn lisant le texte, javais limpression que le transfert se faisait seul, mais ca pourrait aider de parler a une personne.\nPas loin. En fait, jai etudie en biologie et jai decide de prendre la branche de l,ecologie forestiere. Mais je suis de relativement pres les avancees en bio, c'est un dada personnel. Javoue que les travaux de premiertech a riviere du loup minteressent grandement. Es tu dans le domaine?\nDans le cas des splits ou des reverses splits, ton courtier a trois jours ouvrable pour ajuster. On appelle ça le délais de réglement pour les actions. Comme tu as trois jours pour payer un achat etc...\nC'est dret ca qui s'est passé...\nNon pour ma part je travaille en TI.\nJe demandais ça car comme business, AMRS ne semble pas rentable et est dans un domaine de niche ou à mon sens il faut connaître pour investir surtout lorsqu'il n'y a pas de bénéfices.\nVoici mes principes d'investissement:\n-95% de mon actif est en bourse, car mon horizon de placement est encore de plus de 10 ans (j'ai 45 ans).\n-je tente me de diversifier dans différents secteurs d'activité en m'inspirant de la répartition du MSCI World Index (Information Technology 12%, Financials 19%, Industrials 10%, etc.)\n-je tente me de diversifier géographiquement (Canada, US, International, Marchés émergents)\n-j'achète à date fixe: je ne crois pas au "market timing", à l'analyse technique et tous les trucs du genre. Je choisis plutôt le titre qui est le plus intéressant le jour où je fais mes achats.\n-je suis paresseux, quand je veux un titre dans tel secteur d'activités dans telle région géographique, je demande à mon conseiller financier de chercher des titres à me proposer. Je révise ses propositions et je fais mon choix parmi ses suggestions.\n-j'achète presque toujours pour le même montant en argent, en une seule transaction. J'ai jamais compris ceux qui prétendent y voir une stratégie, c'est inutile compte tenu de ma stratégie d'investissement.\n-une fois un titre acheté, je le garde longtemps (10 ans min). Je ne crois pas à la spéculation et ça me protège contre le stress de la bourse: je ne vend jamais un titre basé sur une information à court terme, même si mon conseiller m'appelle en panique. C'est ça qui est difficile, et c'est la clé du succès: gérer ses émotions face à une baisse d'un titre ou du marché. Le bon investisseur connaît les biais psychologiques et adopte des stratégies pour les contourner (faut lire sur le sujet sinon tu vas tomber dans le panneau à ton insu). Je ne surveille pas mes titres souvent. Mais quand j'analyse en prévision de ma date d'achat, je me plonge là dedans pendant quelques jours et ensuite, je n'y pense plus.\nComme tu peux le voir, je ne fais pas de micro-gestion de mes placements, par contre je garde un oeil ouvert sur l'économie mondiale: mon portefeuille dépend de son bon fonctionnement, alors je surveille ça. Et je crois que la situation actuelle est favorable à l'investissement boursier, et le restera encore pendant un long moment. Le seul risque qui se pointe est celui d'un conflit militaire majeur, mais c'est très peu probable.\n-je suis paresseux,\nComme tu peux le voir, je ne fais pas de micro-gestion de mes placements, par contre je garde un oeil ouvert sur l'économie mondiale: mon portefeuille dépend de son bon fonctionnement, alors je surveille ça.\nIl me semble que tu présentes le profil parfait pour acheter quelques FNB ... et ensuite les oublier. Ton conseiller en placements ne sera peut-être pas heureux mais, comme le dit régulièrement Warren Buffet, c'est le meilleur moyen de faire de l'$ avec la bourse, à moins d'être adepte du stock picking, avec tout ce que cela implique de suivi. Et là encore, c'est pas garanti qu'on va battre les indices.\nDe plus, quand on fait du stockpicking, il me semble que le courtage à escompte est un passage obligé. Un conseiller qui achète des titres pour nous, c'est beaucoup d'argent laissé dans ses poches. Aussi, garder un titre à long terme ne devrait pas être une fin en soi. Une compagnie, c'est un "organisme vivant" qui évolue parfois très rapidement, et pas toujours dans le sens de ce que l'on souhaite. Il faut aussi savoir vendre.\nTu dis que tu ne fais pas de market timing mais que tu gardes un œil ouvert sur l'économie mondiale. Si ton œil t'amène à vouloir faire des transactions, on appelle cela du market timing. Une excellente façon de perdre de l'argent.\nTon conseiller t'appelle parfois en panique ??? Pour moi, il y a une lumière jaune qui s'allume.\n-En effet, j'ai quelques FNB. Dans le secteur des matières premières notamment, j'avais pas envie d'analyser des titres alors j'ai acheté la paix.\n-Le montant total que j'ai payé en commissions pendant les 20 dernières années est négligeable, comparé au montant investi et aux profits. Je fais très peu de transactions annuelles. Je sais que ce serait le fun d'aller avec un courtier à escompte et m'amuser à la bourse mais justement, je ne veux pas que ça devienne un jeu: je pense que ma façon d'investir est plus rationnelle, et la plus payante à long terme.\n-Je surveille l'économie, pas le marché. J'achète à date fixe. Donc zéro market timing pour moi, j'évite un paquet de biais psychologiques.\n-Mon conseiller ne m'appelle pas "en panique", j'exagère. Il est parfois inquiet et frileux. Notamment avec les marchés autres que Can et US. Puis récemment, il m'a suggéré de vendre un peu de US car il a peur d'une correction suite au Trump Rally des derniers mois. C'est ok, c'est sa job d'être inquiet et prudent. C'est à ce moment que ma lecture de l'économie m'est utile. Je conserve tout mon contenu US avec confiance. Les corrections ça me fait pas peur, j'ai vécu l'éclatement de la bulle techno de 2000 et la crise des subprimes de 2008.\nTu dis "une compagnie, c'est un "organisme vivant" qui évolue parfois très rapidement, et pas toujours dans le sens de ce que l'on souhaite. Il faut aussi savoir vendre."\nTu marques un point. Je devrais prendre chaque titre de mon portefeuille et en réviser l'analyse plusieurs années après l'avoir acheté. Peut-être que je trouverais des raisons de vendre certains, mais le marché fait cette analyse aussi. Et mieux que moi. Plus souvent. Plus en profondeur. Alors le prix de l'action reflète la situation actuelle de la compagnie, et tant que le dividende se maintient ou progresse, ce ne serait pas une bonne décision de vendre. J'ai eu des titres qui ont perdu la moitié de leur valeur en peu de temps, pour rebondir plusieurs années plus tard et doubler mon investissement. Surestimer sa capacité à prédire le comportement d'un titre, c'est un beau biais psychologique (biais de confirmation, biais d'autocomplaisance) très courant chez les boursicoteurs...\nJ'aime bien tes principes d'investissements car ils sont très rationnels. Si tu investis à long terme dans des compagnies supérieurs à la moyennes tu devrais avoir de bons résultats. J'ajouterais un élément à ton approche : une comparaison annuelle des rendements obtenus versus ton indice de référence le MSCI WI. Cela te permettra de vérifier si tu ajoutes de la valeurs par ta sélection vs l'achat de l'indice.\nDixit Benjamin Graham : «Il existe plusieurs façons d'investir avec succès. Le plus important c'est d'avoir une mesure permettant de vérifier objectivement si elle fonctionne.»\nEn effet, je serais curieux de comparer ma sélection de titres avec l'indice. Bonne idée, je ferai ça.\nUn point de vue intéressant de Philippe Leblanc sur la détention de titres à très long terme.


Recul de la Bourse de Paris sur un volume réduit - Capital.fr\nPublié le 03/10/2012 à 20h15\nLe CAC 40 a terminé en baisse de 0,24% ce mercredi, à 3.406,02 points, affecté par le ralentissement de l’économie chinoise et l'immobilisme du gouvernement espagnol. Le volume de transactions est cependant resté limité à 2,2 milliards d’euros, en raison d’un jour férié en Allemagne et de l’attentisme des investisseurs à la veille de la réunion mensuelle de la Banque centrale européenne (BCE).\nEn Chine, la dégradation de la conjoncture a été à nouveau actée. L'indice des directeurs d'achat (PMI) du secteur des services a fortement diminué en septembre pour tomber à son plus bas niveau depuis novembre 2010. L’indice est passé de 56,3 en août à 53,7 en septembre.\nDe plus, les investisseurs s’interrogent toujours sur la réticence de l'Espagne à demander officiellement une aide à ses partenaires européens. Alors qu’une demande aurait pu avoir lieu ce weekend à l’occasion de la réunion de l’Eurogroupe, le chef du gouvernement Mariano Rajoy a exclu hier de solliciter une aide financière dans l’immédiat. Seule cette demande permettrait d’activer le programme de rachats d'obligations souveraines élaboré par la BCE pour soutenir les pays de l’Union en difficulté.\nAu chapitre des entreprises, Safran a terminé en tête du CAC 40 (+2,10%). L'équipementier aéronautique a annoncé une commande de 60 moteurs pour les Boeing d’une compagnie brésilienne. Alcatel a repris des couleurs (+0,97%), après la note du courtier Sanford Bernstein, qui ne recommande plus de vendre le titre. Veolia Environnement a gagné 0,32%, suite à l’annonce de la montée de la Caisse des dépôts à 60% du capital de leur co-entreprise Transdev, selon le Figaro.\nA l’inverse, LVMH a perdu 1,57%, au dernier jour des défilés parisiens de prêt-à-porter et Société générale a cédé 0,33%, sur des rumeurs de cession de sa filiale grecque Geniki.\nSur le SRD, Gecina a abandonné 4,62%, après l’annonce de la faillite des deux actionnaires principaux de la foncière. Ces sociétés d’investissement espagnoles, détenant 31% du capital de Gecina ont déposé le bilan avec un passif de 1,6 milliard d’euro.


L'agence - Atenao\nDepuis sa création en 2001, Atenao propose une double prestation de conseil et de production. Son mode de fonctionnement lui permet d’être à la fois généraliste et spécialisée, l’outsourcing qualifié permettant à l’agence de couvrir toutes les combinaisons linguistiques et tous les domaines, quel que soit leur niveau de technicité.\nLa dimension communication de l’agence lui permet d’aller plus en aval dans le processus de traduction/localisation en intégrant l’aspect marketing et technique inhérent à la traduction, qu’il s’agisse du web, de l’audiovisuel ou du print.\nLa traduction/localisation de documents représente 80 % de son activité, l’interprétation 20 %. L’année dernière, Atenao a traduit plus de 20 millions de mots pour 1 024 clients différents dont font partie certaines des plus grandes entreprises françaises, européennes et mondiales.\nLa traduction et localisation en langue maternelle de tous les types de documents et supports dans toutes les combinaisons linguistiques officielles. Traduction 24/7 sans surcoût via un espace client online dédié.\nL’interprétation simultanée, consécutive et de liaison dans la plupart des combinaisons linguistiques usuelles, l’interprétation téléphonique et en visio conférence\nLa révision de traduction, la correction orthographique, grammaticale, syntaxique et typographique dans toutes les langues officielles\nLa mise en page et l’exécution graphique des textes dans toutes les langues officielles, la traduction de sites internet en CMS ou backoffice, la traduction audiovisuelle (fichiers audio et vidéo, voice over et sous-titrage)