(rêvons un peu) le métro repensé? - Page 5 - Le Forum de Lyon en Lignes\nNous sommes actuellement le 19 Avr 2021, 04:46:12\n(rêvons un peu) le métro repensé?\nMessage non lupar nanar » 30 Nov 2006, 10:22:24\nVilles avec plusieurs branches (mais pas plus de 2 ou 3 en général) au bout des lignes de métro :\nFrankfurt sur le Main,\n(d'autres vont me revenir en tête)\nLa plupart du temps, chaque branche à un numéro à elle.\nDonc c'est plusieurs lignes qui empruntent un tronc commun, mais ça revient strictement au même qu'une ligne avec plusieurs branches.\nVilles ayant des tramways en partie souterrain, avec des stations souterraines :\nMessage non lupar al69 » 30 Nov 2006, 10:40:57\ne que si dans les année 50 on avait repensé les routes autrement,\nJ'ai parlé des trams, pas des routes ?\nil y aurai pas eu besoin des metro, je n'y crois pas. Il suffit de regarder l'étendu d'un réseau comme celui de Paris avant 1950, avant la naissance des banlieues, pour voir que c'est le moyen ultime de voyager en ville.\nIl y a plus d'habitants dans Paris même que dans toute notre agglo. On ne va pas comparer Lyon à Bourg. On ne compare pas Paris à Lyon.\nLa charge actuelle des MA, B et D est effecivement importante - enfin on n'est jamais "que" aux alentours des 250 000 pax/j pour les A et D et moins pour la B, parce qu'elle sont à elles trois les axes structurants. Si nous avions réparti celà sur un réseau maillé, même avec au total un trafic supérieur, nous n'aurions rien qu'un bon réseau de tram maillé ne saurait supporter - à condition d'utiliser toutes les possibilités, notamment le souterain. Peut-être aurait-il quand même fallu passer la 7 (aujourd'hui MA) en métro lourd, ça OK. Pas sur, mais possible.\nDes trams souterrains avec stations ? Oui, pas mal. A la liste de Nanar je rajoute notamment Bruxelles. (Et Rouen. :lol: )\nMessage non lupar bus64 » 30 Nov 2006, 10:44:43\nAh non Rouen c'est un métro :lol:\nMessage non lupar ElBricou » 30 Nov 2006, 10:46:11\n"bus64" a écrit : Ah non Rouen c'est un métro :lol:\nIl m'a piqué ma replique...\nMessage non lupar abde01 » 30 Nov 2006, 11:10:54\nParis : 2.5m d'hab -> 14lignes ( et pas des petites )\nLyon : 1m d'hab -> 3.5 ligne ( ligne C, est ce reellement un metro )\nJe pense qu'on a encore de la marge à Lyon pour faire du metro. Mais je pense que le metro Lyonnais actuel n'est pas une tres bonne idée. Utilisé un matériel à pneu n'est pas trés adapté à l'extérieur.\nMessage non lupar matrix » 30 Nov 2006, 11:14:28\n"Abde01" a écrit : Je pense qu'on a encore de la marge à Lyon pour faire du metro. Mais je pense que le metro Lyonnais actuel n'est pas une tres bonne idée. Utilisé un matériel à pneu n'est pas trés adapté à l'extérieur.\nPourquoi :?: ça marche plutôt bien sur la ligne 6 du métro parisien ou sur les portions aériennes du métro de Marseille... :roll:\nMessage non lupar abde01 » 30 Nov 2006, 11:22:31\ntu as raison j'avais oublié la ligne 6. Sinon je viens de lire les propositions des 12 ligne de tram. C'est la folie, je veux dire que c'est complétement illisible pour une personne qui veut aller d'un point A à B, elle a plusieur choix. C'est pour cela que je pense qu'il faut d'autre axe fort ( metro ) et qu'ensuite on fait du tram pour "mailler".\nMessage non lupar bus64 » 30 Nov 2006, 11:22:38\nLe métro Parisien a été à 80% construit à une époque ou la voiture n'était pas la reine du bitume.\nCe serait à refaire aujourd'hui (vu la volonté politique) on n'aurait que la moitié des lignes... :cry:\nMessage non lupar abde01 » 30 Nov 2006, 11:25:57\nJe ne pesne pas, car tu peux prendre l'exemple de Shangai ( ou pekin ) qui veut construire le plus gros reseau du monde, alors que la voiture y es déja bien présent. Je pense qu'il y a toujour une possibilité de faire du metro dans des ville moyenne ( 1m d'hab ). Ce qui m'ettonne c'est que des ville comme toulouse ou rouen ou meme renne ambisionne d'avoir autant de km de metro que Lyon qui est la deuxieme ville de France et qui souhaite etre mondialement reconnu.\nMessage non lupar nanar » 30 Nov 2006, 11:27:03\nJe dirai qu'utiliser un matériel sur pneus est devenu la plupart du temps inutile et même souvent gênant.\nDans l'absolu le pneu va très bien à l'extérieur,\net Lyon est (avec Montreal) la seule ville où il y a du métro sur pneus uniquement souterrain\n(ailleurs, Paris, Marseille, Lille, Toulouse, Rennes, Mexico, Santiago du Chili, Kobé, des métros sur pneus roulent dehors ou dedans)\nMais un des avantages du métro sur roues métal, c'est qu'on peut, occasionnellement,\nexceptionnellement, accepter un passage à niveau, pour faire des économie sur le côut de construction\nCa se pratique sur certains métros existants (Rotterdam par exemple)\nSinon je viens de lire les propositions des 12 lignes de tram. C'est la folie, je veux dire\nque c'est complétement illisible pour une personne qui veut aller d'un point A à B, elle a plusieur choix\nMais non, ça ne serait pas plus illisible que le réseau de bus, dans lequel une personne a également souvent plusieurs choix entre A et B.\nLes gens ne sont pas bêtes au point de ne pas comprendre leur réseau de trams ou de bus.\nMessage non lupar bus64 » 30 Nov 2006, 11:27:43\nla volonté politique!!!\nIl ne nous manque que çà ...c'est la clef de tout.\nMessage non lupar ElBricou » 30 Nov 2006, 11:28:38\n"nanar" a écrit : Ca se pratique sur certains métros existants (Rotterdam par exemple)\nParis aussi, meme si il ne s'agit que de l'acces au depot\nMessage non lupar abde01 » 30 Nov 2006, 11:42:06\nUne réseau de bus ne s'utilise pas dans son ensemble, c'est pour des desserte local, alors que les réseaux lourd ( metro-tram ) c'est pour du transit intra ou intercité. Donc, je pense que compliquer l'environnement exterieur avec autant de tram, c'est trop. De plus je pense que c'est une pollution visuel d'avoir des tram à chaque coin de rue. Je ne suis pas contre le tram, mais pas dans chaque boulevard, des aménagement paysager serait meilleur.\nMessage non lupar ElBricou » 30 Nov 2006, 11:53:40\n"abde01" a écrit : Donc, je pense que compliquer l'environnement exterieur avec autant de tram, c'est trop. De plus je pense que c'est une pollution visuel d'avoir des tram à chaque coin de rue.\nEt les voitures, les camions et autres joyeuseté routiere qui roulent en faisant du bruit et en rejetant des gaz c'est pas polluant visuellement parlant ?\nMessage non lupar abde01 » 30 Nov 2006, 11:56:28\nC polluant biensur, mais pourquoi changer une pollution par une autre ( visuel biensur ). Il y a d'autre moyen de réduire la place de la voiture que de mettre des tram dessus, qui géne les pietons .\nMessage non lupar ElBricou » 30 Nov 2006, 12:00:34\nUn tram genera toujours beaucoup moins qu'un voie de circulation classique. Donc tu veux quoi, que toute la ville soit une zone pietonne ?\nMessage non lupar abde01 » 30 Nov 2006, 12:03:46\nCette remarque venai du plan de lel sur les tram avec 12 lignes. Ce n'est pas la solutions c'est tous. les transport souterrains ca peut aider des fois. Je ne suis pas pour le tous pietons, mais pas non plus pour le tous tram. surtout dans des rue commercante.\nMessage non lupar nanar » 30 Nov 2006, 12:27:06\nLa évidemment, on n'est pas sur le même registre.\nPersonnellement, je trouve que le tramway dans la rue (et je parle des rails, comme des lignes aériennes,\ncomme des rames), c'est TRES BEAU.\nToi tu parles de pollution visuelle, et pour moi c'est l'abondance des voitures dans TOUTES les rues\n(alors que les trams ne seraient que dans certaines rues) qui me pollue la vision.\nMais comme "on ne discute pas des goûts et des couleurs", on va essayer de ne jamais parler de nos goûts respectifs.\nD'accord ? Sinon, sans moi. :cry:\nNote cependant que je ne suis pas contre les aménagements paysagers,\ncar au contraire l'architecture et l'urbanisme me passionnent.\nMais les aménagements paysagers ne répondent pas aux besoins de transport des gens.\nEt dans une ville embellie, je trouve totalement dommage d'enterrer les gens dans des tunnels lorsqu'ils se déplacent.\nOn n'est pas des taupes.\nMessage non lupar amaury » 30 Nov 2006, 12:32:53\n"abde01" a écrit : Paris : 2.5m d'hab -> 14lignes ( et pas des petites )\nLà, tu as comparé deux choses qui ne sont pas comparables. Soit on parle de données statistiques selon les limites administratives (et Lyon-Villeurbanne est dans ce cas aux alentours de 560 000), soit on parle d'agglomération (et dans ce cas, Lyon est vers 1,2 M d'habitants et Paris, 9 M !!!). On pourrait aussi parler d'aire urbaine mais je pense que la donnée la plus intéressante serait la population totale à l'intérieur d'un espace où la densité de bâtiments atteint un seuil minimum. Mais ça doit être coton de se procurer ce genre d'infos ! Tout ça pour dire que Lyon ne rattrapera pas Paris à l'échelle d'une vie humaine (sauf catastrophe). :-)\nLes débats sur les opportunités d'un mode de transport sont pas évidents. Souvent on a privilégié le politique (quelle image je veux donner de ma ville ?). Les amateurs et les associations privilégient eux plutôt le technique... Dans le choix d'un mode entre en ligne de compte :\n. la pertinence technique du mode : permet-il de transporter suffisamment de passager ? ne sera-t-il pas surdimensionné pendant trop longtemps (deficit d'exploitation trop lourd à assumer ou mal venu par rapport à d'autres investissements à réaliser) ?\n. l'image du mode : comment va-t-il être perçu par les administrés/touristes/milieux économiques/etc. ?\n. les conséquences du mode sur les autres moyens de transport (on préfère le métro parce qu'il permet aussi à la voiture de circuler ? ou alors on choisit le tram/bus/trolley en site propre car il permet de réduire la place laissée à la voiture ?)\n. les conséquences du mode sur son environnement : selon le mode, quelles conséquences va-t-il y avoir sur les populations, sur le bati...\n. les autres modes existants : peut-on réaliser des interconnexions ? doit-on reprendre un mode compatible avec un mode choix précédemment pour faire des économies sur la commande de matériel à l'avenir, sur le remisage, etc. ?\nTous ces sujets se croisent. Ils ne sont pas à prendre séparément les uns des autres mais tous ensemble. J'en oublie probablement mais ça explique pourquoi il y a parfois débat... même si, dans le cas du tram, le débat permet souvent de voir qu'en réalité les oppositions font souvent référence à des choses qui n'ont plus grand à chose à voir avec la pertinence du mode par rapport au nombre de voyageurs à transporter.\nMessage non lupar nanar » 30 Nov 2006, 19:28:34\nJe reprens la liste des "12 lignes de tram", avec commentaires\nle côté sud est déjà fait, et le côté Est pour 2013\nVers Gerland le Sytral y pense, et vers Oullins, ça colle aux voies ferrées RFF\non rêvait de prendre le tunnel sud sous Fourvière,\npuis la "bretelle" de Tassin puis un bout de la voie ferrée vers Brignais, puis le site de l'ancien tramway FOL.\n(il y a sur LEL un topic qui parle de réduction du tunnel à 2 x 1 voie )\nSur la place des Cordeliers, puis la rue Grenette, puis un nouveau pont.\nC'est difficile, mais on y a sacrément travaillé : c'est faisable.\nExistera en 2009\nSi c'est vers Sathonay, c'est le long de sites de voies ferrées, sauf Montée des Soldats.\ncelle là, je la ferai differemment aujourd'hui : je laisserai le Cristalis C3 à sa place sur Tolstoï, Léon Blum et V-en-V,\net je poserais un barreau tramway de Carré de Soie (Metro A, T3 et Leslys) droit vers le nord\nvers Hôtel de Ville de V-en-V, puis le Mas du Taureau.\nC'est une prolongation du Métro C sur le site de l'ancienne voie ferrée avec une branche vers la ZUP\nCertains au Sytral y penseraient assez sérieusement.\nCa n'est pas urgent, et le tram n'est pas forcemment la meilleure solution.\nUn busway emprunté par plusieurs lignes de bus est peut être préférable.\nA peu près la moitié longe des voies ferrées existantes. Ce n'est pas urgent.\n6 km sur l'avenue Foch, l'avenue de Saxe\n(ça casserait le stationnement en double file, qui devient systématique) et la rue Yves Farge, (mais ça ne presse pas)\nUn petit morceau (1 km) du Garage Citroën de la rue de Marseille à la Place jean Macé,\net un deuxième morceau (2,5 km) sur l'avenue Paul Santy. Sinon c'est sur des voies déjà construites\n3,5 km partant de la voie ferrée St Paul /Tassin aux Trois Renards et les Grandes Ecoles d'Ecully.\nMais je ferais differemment aujourd'hui : création d'un SP bus depuis la Duchère vers Carrefour Ecully puis les Grandes Ecoles.\nCa parait très serré si tu regardes ça sur une carte à petite échelle, mais dans la réalité,\nça fait de gros trous sans aucun tramway.\nMessage non lupar al69 » 30 Nov 2006, 22:30:04\nJuste pour revenir aux données urbaines :\nCentre urbain : Paris = 2 000 000 / Lyon+Villeurbanne = 570 000.\nAglo = 9M contre 1,4.\nAire urbaine = 11M contre 1,6.\nBien entendu je souscris au post de Nanar. (La 7, des lignes comme la 3, par exemple, auraient quand même gagné à avoir des sections souterraines. )\n(Nanar, pour T5 est vers Vaulx, on peut modifier le projet. A discuter. )\nMessage non lupar nanar » 01 Déc 2006, 14:17:19\nPS : j'ai copié ce message sur le topic "Développement du réseau de tram : notre projet"\nMessage non lupar Nonopoly » 01 Déc 2006, 20:08:40\nsalut ! je ne sais pas si c'est le bon topic...mais bon.\nQuelles seraient les possibilités d'extension de la ligne A au delà du carré de soie ? comment est implanté la station ? Passe-t-elle sous les voies de T3 ou bien les longe-elle ?\nSachant qu'une nouvelle offre de transport attirerait les investisseurs immobiliers, ne pourrait-on pas imaginer un prolongement en direction du sud-est à travers le futur quartier, créer une station à l'emplacement de l'arrêt Cité Tase (ligne 52), puis prolonger avenue roger salengro avec une station dumas-salengro, puis une station salengro-route de genas puis une station 7 chemins (bon d'accord, le virage salengro-genas est un peu sec...on pourrait peut-être "raser une ou deux maisons...hum hum) puis emprunter le chemin de la vie-guerse (bron), croisement avec le boulevard des droits de l'homme. station, puis sortir en surface, emprunter le site propre de la navette eurexpo avec un terminus devant eurexpo ou juste un peu plus loin, légèrement plus au sud..avec parking relais, gare de bus peri-urbains, et tout ce que vous voulez....Je sais bien que ce ne serait pas la priorité, je sais bien que ça ne correspondrait pas à une demande de déplacement....mais rêvons un peu ...\nOu peut-être pourrait on créer cet axe en tramway eurexpo carré de soie, hippodrome, nouveau pont sur le canal, et je vous laisse imaginer la suite pour vaux en velin....\nBon d'accord..je suis dingue... :lol:\nMessage non lupar abde01 » 01 Déc 2006, 21:52:25\naprés une petite heure de déchifrement de vos propositions de tram, je poste le plan à l'echelle ... Juste pour info, je trouve que dans le coin sud de lyon, ca fait beaucoup, tu doit avoir 3 tram sur trois rue parallele...\nMessage non lupar amaury » 03 Déc 2006, 13:39:59\n@ abde01 : Bravo pour le boulot !\nMessage non lupar Nonopoly » 03 Déc 2006, 20:40:17\nBon ben je vois que ma question et ma petite idée passionne les foules.... Tant pis....\nMessage non lupar Bibouquet » 03 Déc 2006, 20:51:08\nFais pas la gueule, je vais te répondre moi\nLe terminus métro A à la Soie est situé au nord de la station T3, les voies longent celles de T3 au nord, parfaitement parallèlement.\nProlonger un métro dans une telle zone n'est vraiment pas d'actualité je pense, ce n'est pas assez dense pour l'instant, déjà que pour le tram c'est juste (on a quand même l'interstation la plus longue des modes lourds de l'agglo entre la Soie et Décines).\nMessage non lupar Nonopoly » 03 Déc 2006, 20:59:55\ndonc je comprends que si prolongement un jour il y aurait, il ne passerait pas sous les voies de T3....donc il longerait T3, donc, il ne servirait à rien....donc pas de prolongement ....ah ah bon double tant pis\nMessage non lupar Bibouquet » 03 Déc 2006, 21:05:26\nTout à fait, de plus, les voies en arrière gare de la Soie remontent au niveau 0, donc je les vois mal tout re-casser pour les refaire plonger\nMessage non lupar Olivier M. » 03 Déc 2006, 23:52:59\n.... eh bien si, le metro A peut continuer en aérien (niveau du sol et/ou sur viaduc). Intérêt: sur viaduc pas de détournement de réseau.\nDisons que quelques mètres après la soie, le T3 plonge dans un tunnel pour passer sous... le BUE. Cette emprise est réservée jusqu'à portes des alpes (et même ensuite jusqu'à Vénissieux ou pas loin) pour le Boulevard Urbain Est en projet. L'avantage: une large emprise (style boulevard des droits de l'homme à Bron qui est un bout du BUE), pas ou peu de réseaux à détourner, zone autour à reconstruire quasi entièrement, bref, terrain dégagé...\nmoi je dirais prolongement de A vers le sud le long du BUE en viaduc central à l'emprise.\nBon, c'est un peu délire là, mais...\nVersion pas trop dingue: terminus Eurexpo\nVersion un peu plus chargée: on trace et terminus parc relais T2 portes des alpes (T2 est trop long avant d'arriver sur un métro, plein de gens venant par autoroute de chambery / grenoble me disent que du parc relais au centre ville c'est méga trop long en tram... du coup ils continuent à prendre leur bagnole jusqu'au centre de Lyon). Là: métro A ce serait plus rapide (ou au moins dans la tête plus acceptable...)\nVersion turbo chargée : on poursuit A vers Terminus D à Gare de Vénissieux (BUE St Priest + le long de la voie SNCF)\nVersion méga chargée: Pas de terminus: on poursuit encore: Vénissieux - St Fons - Surville rte de Vienne - Moulin à vent - Jean Macé - nouveau pont - Perrache -ouais ! A est la Yamanote line de Lyon !\nHumm... bon, il se fait tard là non???? :shock:\nAllez... avec un peu d'astuce et qq millions ça peut marcher\nMessage non lupar Nonopoly » 04 Déc 2006, 01:33:21\nsalut....Monsieur Rivalta a dit qu'à lyon, on ne savait pas faire de metro pneumatique aérien...donc pas de viaduc....à Marseille, on sait faire, à Paris, on sait faire...mais c'est bien connu, à Lyon, on vit encore à l'âge de pierre.... :roll:\nbon d'accord...je sors :arrow:\nMessage non lupar nanar » 04 Déc 2006, 08:49:17\nNonopoly, ton idée n'est pas bête.\nil serait en fait très facile de réaliser un morceau de métro non souterrain entre la Soie et Salengro,\npuis alors que LEA passe en trémie de pousser le métro plein sud sur le trajet prévu pour le Boulevard Urbain Est,\npresque jusqu'à l'hypermarché (Continent ?) et contourner le carrefour des 7 chemins par l'Est.\n95 % du trajet peut se faire au niveau du sol et il suffit de faire des petits ponts route ou rail pour les 5 % restant.\n(Olivier M., un viaduc me semble ici presque totalement inutile : il y a en moyenne UNE instersection au kilomètre.\nOr le génie civil d'un viaduc coûte aisément 20 M€/km, alors que construire au sol, avec juste quelques rampes pour\naccéder aux rares passages dénivelés ne coûterait que 4 à 5 M€/km)\nEnfin, ça n'a rien de dramatique de démolir une ou deux maisons :\nle Grand Lyon en fait démolir presque une centaine chaque année pour cause d'utilité publique.\nMessage non lupar nanar » 04 Déc 2006, 09:01:51\n"abde01" a écrit : Voila, voilou,\naprés une petite heure de déchifrement de vos propositions de tram, je poste le plan à l'echelle ... Juste pour info, je trouve que dans le coin sud de lyon, ca fait beaucoup, tu dois avoir 3 tram sur trois rue paralleles...\nDésolé que nos explications sur le réseau de trams n'aient pas toujours été claires, abde01 :\nEn gros, ton dessin fait zigzaguer plus que souhaité le T7, le T8 et le T9 (qui ne monterait pas à la Duchère),\net il y a diverses petites erreurs ailleurs.\nJ'ai pris le temps de mesurer nos propositions :\nça fait en gros 124 km d'infrastructure, dont 25 km à la place ou le long de voies ferrées existantes\n(T3 Lea, T4 entre Brotteaux et Pont Poincaré, puis entre Caluire et Sathonay, T6 entre Cuire et Caluire,\nT1 entre Pont de la Mulatière et Pierre Bénite.\nSi tu veux, file moi ton adresse en message privé et je t'envoie par courrier un plan sur papier.\nInscription : 03 Déc 2006, 19:30:54\nMessage non lupar Lidenbrocke » 04 Déc 2006, 10:29:01\nhttp://doc-iep.univ-lyon2.fr/Ressources ... tml?ID=776\nPour les grands lecteurs...C'est un travail de recherche sur la décision politique de faire les lignes de tramway à Lyon en 2001. Vraiment intéressant. Sans être cynique, on peut disserter longtemps sur les meilleurs solutions de TC à Lyon, lorsqu'on voit comment c'est décidé au niveau politique, ça laisse de marbre.\nMessage non lupar nanar » 04 Déc 2006, 18:55:50\nTravail interessant, qui est déjà venu je crois sur le forum (je confonds peut être,\nmais il me semble que c'est la thèse d'un personne qui est intervenue sur LEL).\nLe Tableau 12 et le schéma 4 sont à garder dans vos tablettes.\n(fréquentation présumées des corridors / axes forts et des lignes d'autres réseaux)\nSans être cynique, on peut disserter longtemps sur les meilleurs solutions de TC à Lyon,\nlorsqu'on voit comment c'est décidé au niveau politique, ça laisse de marbre\nIl est paru un certain nombre d'autres études, sur le même thème :\nla prétendu rationnalité d'un choix préalable du politique, ainsi que la rationnalisation a posteriori de ce choix,\nau moyen d'études visant à montrer que ce choix était sans contestation possible le meilleur.\nOn en a eu un dernier exemple avec l'enquête publique du T4 Minguettes Jet-D'Eau,\nplus particulièrement quand les citoyens et les associations ont suggéré un raccord direct\npar aiguillages permettant de faire des services continus Minguettes - Jet d'Eau - Perrache.\nLe Dossier d'enquête a alors présenté la solution (pré)retenue, ainsi que 3 ou 4 autres solutions plus abérrantes les unes que les autres.\nLa comparaison était alors nécessairement à l'avantage de la solution retenue.\n(et qui fait que les passagers du T4 devront changer OBLIGATOIREMENT au Jet d'Eau pour joindre Perrache).\nMais on a demandé aux Bureaux d'études chargés d'établir le dossier DUP de\nsoigneusement éviter de représenter la (les) solution(s) alternative(s) et sensée(s).\n(Les ont ils étudié ? ça je ne sais pas dire)\nCette façon d'opérer se résume par la formule bien connue et sur-utilisée : "Les études ont montré que ..." )\nIl semble que la seule façon efficace d'influencer est de devenir à son tour Elu décideur au niveau supérieur.\nMessage non lupar abde01 » 19 Jan 2007, 09:41:21\nVoila je remonte ce sujet car je ne voulais pas posté sur celui de Topolinoo qui ne parle que de ca solution.\nEn tenant compte des remarques de chacun, et des idée biensur, je me suis lancer dans la strucuration du futur réseaux Lyonnais :\n3 Lignes de Metro, dont une circulaire\n9 Lignes de Tramways, dont deux circulaires\n4 Lignes REAL, dont une qui relie l'Est à l'Ouest.\nVue les détails du documents, je ne met que le lien :\nMessage non lupar Topolino » 19 Jan 2007, 10:39:21\nUne objection toutefois: je crois voir une ligne REAL Ambérieu - Perrache - Givors.\nMais la configuration des voies à Perrache ne permet pas de relier l'Est au Sud... à moins de rebrousser sur le pont de la quarantaine comme au bon vieux temps.\nMessage non lupar xouxo » 19 Jan 2007, 10:56:53\nTopolino a écrit : Joli plan :)\nMais la configuration des voies à Perrache ne permet pas de relier l'Est au Sud... à moins de rebrousser sur le pont de la quarantaine comme au bon vieux temps. ???\nTu es sur? pourtant les TGV venant de Paris font bien Part-dieu -> Perrache -> St Etienne Chateaucreux ? Nan?\nRe : Re : Re : (rêvons un peu) le métro repensé?\nMessage non lupar ElBricou » 19 Jan 2007, 11:07:06\nxouxo a écrit : Tu es sur? pourtant les TGV venant de Paris font bien Part-dieu -> Perrache -> St Etienne Chateaucreux ? Nan?\nNon. Les TGV Paris / St Etienne ne passent pas à Perrache. C'est des UM qui se coupent à la Part Dieu, et une rame va à St Etienne, l'autre va a Perrache.\nEt effectivement, la configuration des gares Lyonnaises ne permet pas de desservir les deux facilement pour les lignes de Grenoble, St Etienne et du Sud... Et les TER Omnibus vers le Nord (Amberieu, Bourg en Bresse, ou d'autres dont j'ai pas le nom en tete) ca ferait belle lurette qu'ils ne desserviraient plus la Part Dieu si ils n'etaient pas obligé de passer par la gare...\nMessage non lupar abde01 » 19 Jan 2007, 11:41:34\nEst-il faisable de remédier au problème à perache : En reconstruisant une voie qui va vers le Sud : Combien ca couterais?\nMessage non lupar ElBricou » 19 Jan 2007, 12:17:54\nLe probleme n'est pas de construire une voie qui va vers le Sud, mais de construire une voie pour retourner les rames, ou une voie pour aller de Perrache (les quais principaux) vers la voie Rive Droite...\nEt que ce soit pour l'un ou pour l'autre.... Y'a un gros manque de place !\nMessage non lupar chris » 19 Jan 2007, 12:18:32\nIl faudrait raser quelques bâtiments !\nMessage non lupar abde01 » 19 Jan 2007, 12:57:31\nC'est possible de partir en souterrain... mais ca veut dire en profondeur.\nMessage non lupar ElBricou » 19 Jan 2007, 13:01:01\nAssez profond, parceque comme pour Metro D a Bellecour, on est entre le Rhone et la Saone... Et construire en souterain pour une voie ferré et une gare, ce n'est pas construire le metro D a Bellecour...\nMessage non lupar lio » 19 Jan 2007, 14:02:09\nt'ain, le gars qui habite a Charpennes et qui bosse a la Part-Dieu peut prendre tous les jours de la semaine une ligne differente.\nMessage non lupar abde01 » 19 Jan 2007, 15:07:31\nliå a écrit : t'ain, le gars qui habite a Charpennes et qui bosse a la Part-Dieu peut prendre tous les jours de la semaine une ligne differente.\nAvec les lignes de tram, oui : Mais comme c'est sur le même quais : Il ne le remarque même pas.\nMais avec le metro, il n'y a qu'un arrêt : Le croisement entre la A et la B ce fait à Brotteaux\nMessage non lupar mathieu.38 » 19 Jan 2007, 19:44:07\nchris a écrit : Il faudrait raser quelques bâtiments !\nOn peut deja commencer par effondrer Perrache et faire quelque chose de plus pratique. Y a pas la place après Perrache, il y a plein de voies, elles servent à quoi ?\nElBricou a écrit : Assez profond, parceque comme pour Metro D a Bellecour, on est entre le Rhone et la Saone... Et construire en souterain pour une voie ferré et une gare, ce n'est pas construire le metro D a Bellecour...\nAprès on va nous dire qu'il va falloir investir dans du matériel à crémaillère pour sortir du tunnel :2funny:\nSi on creuse c'est pour une nouvelle ligne de métro (et pas vers Perrache mais plutot de PDVM)\nMessage non lupar ElBricou » 19 Jan 2007, 19:59:21\nmathieu.38 a écrit : On peut deja commencer par effondrer Perrache et faire quelque chose de plus pratique. Y a pas la place après Perrache, il y a plein de voies, elles servent à quoi ?\nC'est ou aprés Perrache pour toi ? Parceque ce n'est pas une gare terminus, donc, c'est dans quel sens ton apres ?\nD'un coté, y'a un depot SNCF, de l'autre, la saone, un tunnel.... Et raser Perrache... Me demande si la gare est pas classé...\nMessage non lupar mathieu.38 » 19 Jan 2007, 21:35:42\nCoté dépôt, de l'autre coté, je sais où çà va.\nClassé cette horreur ? Je sais bien que la gare représente un bout d’histoire mais delà à classé les bâtiments… Pour moi, je rase l’ensemble avec les trémies, idem avec le bout d’autoroute sur le Quai Perrache et pour finir réhabilitation / fermeture des deux prisons. Après on aura un vrai quartier de Perrache qui respire. J’allais oublié, on se garde une voie sous le tunnel de Fourvière pour les TCs et les secours.\nMessage non lupar Titi » 20 Jan 2007, 21:31:20\nLa gare n'est pas moche. C'est le centre d'échange qui a été construit devant qui est une horreur. Dire qu'autrefois il y avait une jolie place devant la gare avec des tramways!


Une œuvre de Banksy en hommage aux victimes du Bataclan a été volée\n- 28/01/19 11h36\nUn dessin du mystérieux artiste anglais rendant hommage aux 80 victimes de la prise d'otages du 13 novembre 2015 au Bataclan a été dérobée.\nQuand l'indécence n'a pas de limite. Au début de l'été dernier, Banksy est passé à Paris pour magnifier les murs de la capitale de ses graffitis engagés. Parmi les œuvres du street-artiste, un hommage aux victimes de l'attentat du 13 novembre 2015 au Bataclan, où 80 personnes avaient trouvé la mort. Sur la porte de secours de la salle, par là même où des centaines de personnes ont fui la prise d'otages, une figure encapuchonnée avait été peinte en blanc. Samedi, les gérants du Bataclan ont annoncé sur Twitter que cette porte avait été dérobée.\nŒuvres volées ou vandalisées...\n"C'est une profonde indignation qui nous anime aujourd'hui. L'oeuvre de Banksy, symbole de recueillement et appartenant à tous : riverains, Parisiens, citoyens du monde, nous a été enlevée", déplore l'équipe de la salle de concert du boulevard Voltaire. "L'essence même de l'art urbain est de donner vie à une oeuvre d'art dans un environnement particulier, et nous sommes persuadés que cette oeuvre n'avait de sens que dans cet endroit-là."\nLes œuvres parisiennes de Banksy peinent à perdurer. L'une des images les plus symboliques que le street-artiste a peint en juin 2018 qui met en scène une petite fille qui recouvre de fleurs une croix gammée, située porte de la Chapelle, dans le XVIIIe arrondissement, à deux pas de l'ancien centre de premier accueil des réfugiés, fermé en mars dernier, a déjà été vandalisée. Le dessin a rapidement été recouvert de peintures bleue puis dorée, provoquant une certaine indignation sur les réseaux sociaux. Aujourd'hui, il n'en subsiste plus grand chose.\nNext Public : La Villa Kujoyama recrute sa nouvelle promotion ; Next Premium : Pourquoi il faut aller voir la formidable exposition consacrée aux mystères de la Lune


La limo arctique du Pingouin 70911 | THE LEGO® BATMAN MOVIE | Boutique LEGO® officielle FR\n305Nombre de pièces\nBatman se lance à la poursuite du Pingouin dans cet ensemble LEGO® BATMAN LE FILM : La limo arctique du Pingouin. La limo arctique du Pingouin comprend un cockpit pour figurine avec un toit amovible, un double fusil à ressorts et de nombreux détails pingouin bizarres. Ajoute une dimension supplémentaire à la poursuite en ouvrant le coffre et en plaçant le Pingouin sur sa mini capsule d’évasion. Inclut deux figurines.\nInclut deux figurines : Batman™ et le Pingouin™.\nLa limo arctique comprend un cockpit pour figurine avec un toit amovible, six roues avec des pneus en caoutchouc et des jantes de couleur dorée, un double-fusil à ressorts, un coffre qui s’ouvre avec la mini capsule d'évasion du pingouin, des détails de missiles poissons des deux côtés de la voiture, une décoration de tête de pingouin sur le capot, et des éléments de style phare transparents.\nLe bouton du capot peut être enclenché pour tirer avec les fusils à ressorts.\nLa mini capsule d’évasion du pingouin a un cockpit ouvert pour figurine, un volant et des détails de pingouin.\nInclut le Batarang de Batman™.\nLes accessoires incluent la cape de Batman, une nouvelle ceinture à accessoires moulée pour 2017 et le col, le haut-de-forme et le parapluie du Pingouin.\nLa limo arctique mesure plus de 7 cm de haut, 22 cm de longet 7 cm de large.\nLa pingouin mobile\nUne construction bien faite et un look vraiment sympa qui va compléter ma collection avec la décapotable du joker et la moto de catwoman\n55La limo arctique du Pingouin\nLa limo originale !\nLe look de cette limo est un de ses points forts avec notamment les roues plus grosses à l'avant qu'à l'arrière. L'utilisation des pièces de la mongolfière Friends en blanc pour faire les passages de roues en carrosserie est une excellente trouvaille. La base est très solide avec des pièces Technic et la construction intéressante sans être jamais répétitive... Les 2 minifigs sont très réussies notamment le pingouin qui a je pense une tête translucide. Son haut de forme est une découverte pour moi. Voilà un design convaincant qui en fait un très beau véhicule, un des meilleurs de cette gamme.\n45La limo arctique du Pingouin\nParmi les nombreux véhicules de cette gamme Lego Batman Movie, cette limo est la seule qui m'a vraiment tapé dans l’œil. Le design est très réussi : le résultat est massif, les courbes classiques obtenus avec les pièces de montgolfière sont parfaites, le choix du double essieu à l'arrière est original, le choix de couleurs est en adéquation avec son pilote. La construction est classique avec peu de Technic, les quelques autocollants sont dispensables. Le petit jet-ski est trop simpliste, il est surtout là pour ajouter au côté ludique. Le véhicule se prend bien en main, le toit s'ouvre pour installer le Pingouin, des missiles à l'avant et un jet-ski rangé dans le coffre. Tout fonctionne bien et on prendra plaisir à jouer avec. Les figurines sont belles : Batman est le même que dans beaucoup de sets de cette gamme et possède sa nouvelle bat-ceinture (en double) et des batarangs, le Pingouin est superbe avec 3 nouvelles pièces (haut-de-forme, col de fourrure et parapluie). Peu d'accessoires cependant, à part ceux utilisés en usage détourné sur la limo (révolvers, poissons...). Au total, un bon engin qui rend très bien. Par contre, le prix est un peu exagéré, d'autant plus que seuls deux figurines dont un Batman très répandu, c'est pas grand chose comparé à d'autres sets de la gamme. Oui pour cet excellent modèle aux accents old school mais pas à ce prix.\nTrès joli et agréable à l'oeil\nAcheté sur un coup de tête, la forme de la limo du pingouin m'a tout de suite attiré. Classe et élégante à la fois, en Lego elle est très jolie. Pas de difficultés particulières dans sa réalisation, mon seul et unique regret est le fait qu'il n'y est pas d'emplacement à proprement parlé pour le parapluie du pingouin. En effet on ne peut le mettre avec le pingouin à l'emplacement du chauffeur.


Télécharger Gratuit Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP APK MOD (Astuce)\nHome Games Stratégie Télécharger Gratuit Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP APK MOD (Astuce)\nce que le générateur de ressources Télécharger Gratuit Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP APK MOD (Astuce)?\nPour le développement de votre oasis, vous devrez dépenser votre argent personnel en achetant des ressources sur Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP. Bien que le jeu soit plutôt porté sur des objectifs de détente, de joueurs peuvent très vite s’agacer de ne pas avoir suffisament de ressources Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP.\nLe générateur de ressources est une astuce de triche qui ne s’utilise qu’à partir de cette page. Directement connecté à nos serveurs, cet outil est le meilleur allié que vous pouvez acheter sur Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP. Sa rapidité et son efficacité est telle qu'il est le meilleur hack applicable à ce freemium.\nTélécharger Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP APK MOD\nla règle d’or chez JeuxApkMod Blog est la protection de nos utilisateurs. Sur notre site, vous ne trouverez que des outils 100% sécurisés même si elles sont gratuits. Notre objectif est de faire un maximum de jeux prétendûment« gratuit» se cache sous le nom de freemium au plus grand nombre de joueurs.\nAussi, vous aurez la possibilité de traverser notre portail de sécurité au cours de votre génération. En effet, il vous sera demandé d’activer cette protection afin d’assurer vos arrières et bien sûr, nos aussi! Sans l’activation de cette sécurité, vous ne serez pas en mesure d'obtenir vos ressources sur votre compte Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP.\nSlithering pendant que vous mangez tous les autres serpents et vers en colère rivaux dans ce jeu en ligne multijoueur où vous allez à la guerre avec des masques fous de personnages amusants dans ce zona snake games io.\nSnake Super Powers - Pour grandir plus vite et défendre votre ver contre les autres vers est votre mission dans ce jeu de mangeur de serpent.\nMangez tous les autres serpents venimeux et en colère ou vers de terre 🐍 pour grandir aussi vite que possible et devenir le roi de la carte. Utilisez les différents pouvoirs pour manger d'autres serpents et manger leurs boules de couleur.\nUn jeu d'arcade et de jeu de serpent et de vers en ligne est disponible pour faire grandir votre serpent et manger le reste des vers: participez au défi ou Snaky.io et montrez à vos amis qui est le meilleur snaker!\nSnaky.io meilleur jeu de serpents et vers PvP\nPlus de 50 masques, peaux et monstres amusants pour vos serpents, vers et vipères !!\n• Des pouvoirs incroyables pour votre serpent ou ver\n• Bouton Turbo Speed pour stimuler le ver de terre\n• Duels PvP serpent contre serpent\n• mode équipes pour faire équipe à nouveau avec d'autres équipes de serpents ou de vers\n• Jeu glissant avec des skins et des monstres sympas pour la bataille SIM du serpent zona!\nLe meilleur de Google Play Store. Utilisez des personnages de super-héros sympas et le booster pour manger les serpents et les vers dans ce jeu glissant. Devenez le plus grand roi des serpents !!\nMade food absorb more easier\nSnake jelly like effect to add some flavor.\nje Peux utiliser le générateur Télécharger Gratuit Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP APK MOD (Astuce) de ressources à n’importe quel moment?\nle risque de nous répéter, le générateur de ressources hack est disponible pour le libre accès que chaque joueur peut utiliser quand il le veut. L'activation de notre portail de sécurité protection de données et le masque de la personnalité des joueurs de robots détecteurs des éditeurs.\nAvec l'aide d'un générateur Télécharger Gratuit Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP APK MOD (Astuce) de ressources, vous serez plus détendu car celui ci vous permet de ne plus vous soucier des frais de ressources. On espère que vous avez aimé cette astuce je vous souhaite de bonnes parties sur Snaky.io - Jeu de Serpent et Vers en-ligne PvP!


Protège-mur personnalisé pour la cuisine - supermagnete.fr\nEn ligne depuis: 26.10.2009, Nombre de visites: 344005\nAvec vos aimants fantastiques, nous avons construit un protège-mur créatif pour notre cuisine.\nNous avons commandé des plaques de verre ordinaire (6 mm d'épaisseur). Puis, nous avons posé les plaques sur un rail en aluminium sur le mur. Chez supermagnete, nous avons acheté 6 aimants en pot avec trou de fixation biseauté (CSN-16) que nous avons vissés à intervalles réguliers dans le mur de la cuisine.\nNous avons fait faire des disques polis en acier inoxydable magnétique (25 mm de diamètre et 3 mm d'épaisseur).\nCes disques ont été fixés à l'aide d'une colle instantanée pour verre (nous vous recommandons Pattex Blitz Glas, qui ne laisse pas de traces blanches) au niveau de chaque CSN-16 sur le verre.\nVoici le protège-mur en place, sans décoration\nMaintenant, on peut insérer de divers motifs car le protège-mur s'enlève et se remet en un tour de main.\nAnnotation de l'équipe de supermagnete: Veuillez noter que le poids de la plaque en verre repose sur le rail en aluminium et n'est pas supporté par les aimants. Les aimants tiennent la plaque uniquement en place pour qu'elle ne bascule pas. Le verre est trop épais pour être accroché sur les aimants.


Mega is coming | On The Wall\nMega is coming\njanvier 14, 2013 · par Guillaume Barrot\t· dans Digital, Web.\t·\nLe 19 janvier dernier, la planète web se voyait torturée par le gouvernement américain qui ferma le site de Kim Dotcom, MegaUpload. Un an après, après des efforts et un travail acharné, le « soldat du web » revient avec son tout nouveau service, baptisé sobrement MEGA, et ça risque de faire un sacré taulé…\nChers internautes, chers pirates, chers amis de la Culture, vous allez bientôt avoir la possibilité de renouer avec votre passion. Le 19 / 01 / 2013 approche à grands pas, et la date symbolique de la sortie du nouveau site de téléchargement (il)légal risque d’en ravir plus d’un. On sait d’ors et déjà que bons nombres de parties prenantes de l’affaire tenteront de mettre des bâtons dans les roues à la plateforme, mais que neni, qui dit web social dit partage et libre accès à la culture. Et oui ô chers politiques, que vous le vouliez ou non, la donne a changé !\nKim Dotcom, soldat pour un Internet Libre\nEn ce qui concerne la rémunération du site, on imagine de la pub entre les écoutes musicales… Mais ce n’est pas bien grave, puisque le site va nous offrir des possibilités de téléchargements plus que respectables. Les données uploadées par les utilisateurs seront cryptées et chiffrées. De fait, les grands patrons de Mega, Kim Dotcom inclus, n’auront plus sur leurs épaules le lourd poids des droits d’auteurs d’une oeuvre quelconque. Les serveurs et bases de données ne se trouveront pas non plus sur le sol américain, ce qui est une bonne nouvelle pour les dirigeants de la plateforme.\nKim Dotcom a tweeté une capture d’écran d’un compte utilisateur. Bon point, le site semble assez facile d’utilisation (il y a tout intérêt) et apparait comme plutôt cool à l’oeil. On apprend également qu’un espace de 50 GO de stockage serait offert gratuitement au nouvel inscrit. (Non, mais sérieux, 50 GO? Ca fait combien d’iPod Nano ça?). Kim Dotcom nous gâte, et continue de livrer son combat pour un Internet libre et ouvert à tous, à la manière d’une lutte des Anonymous.\nUne évolution en réel média social? À voir… Bref, nous, utilisateurs et internautes, sommes chez nous. Le web nous appartient, est notre domicile, et personne ne nous le prendra et ne nous empêchera de partager des contenus culturels. Le message, clair, net, précis, balancé par le taulier de Mega, fidélise les webeux, et tant mieux. Vous savez ce qu’on dit : #NetNeutrality …\n[Le Site Mega]\n[Suivre Kim Dotcom sur Twitter]\nÉtiquettes : 19/01/2013, Anonymous, culture, internet libre, Kim Dotcom, Mega, Mega Box, Megaupload, net neutrality, social media, twitter, web, web 2.0, Web Social\n← Le débarquement Fashion du Nail Art\nSuits : Costards-Cravates, Manipulation et Loi de la Jungle →


La nymphe endormie – Ilaria Tuti – LIVRESSE DU NOIR\nlivressedunoirCoups de Coeur 2019Ilaria Tuti, Ilaria Tutti7 commentaires\nUne beauté à couper le souffle…\nSon premier roman Sur le toit de l’enfer a été une révélation et un gros coup de coeur. Comment négocier le deuxième virage après un tel succès ? J’imagine qu’Ilaria Tuti devait avoir une pression énorme sur les épaules pour ne pas décevoir ses lecteurs. Elle confirme son immense talent, elle se surpasse et nous offre un magnifique cadeau avec ce sublime récit qui sort des sentiers battus.\nComment vous raconter cette histoire sans la spoiler ? Les mots me manquent pour vous parler de ce bijou et je sais déjà qu’ils ne seront pas à la hauteur du talent d’Ilaria Tuti.\nNous retrouvons l’extraordinaire commissaire Teresa Battaglia et son bras droit, l’inspecteur Massimo Marini, quelques mois après leur éprouvante enquête racontée dans Sur le toit de l’enfer. Ils sont appelés sur une étrange affaire de cold case, un tableau a émergé du passé, retrouvé accidentellement par le neveu de l’artiste. ‘La nymphe endormie’ représente une jeune fille d’une grande beauté, une date est écrite dans le coin 20 avril 1945. Les experts découvrent qu’il a été peint avec du sang humain provenant d’un coeur. Le peintre Alessio Andrian, partisan durant la guerre, dépositaire du secret est toujours vivant mais il s’est enfermé dans la folie depuis septante ans, il n’a plus prononcé un mot. Comment faire la lumière sur une énigme si mystérieuse, l’affaire s’annonce compliquée.\nLa piste du sang va mener Battaglia au coeur de la vallée de Val di Resia, enclavée dans les préalpes au nord est du Frioul. La forêt, les montagnes, les espaces sauvages sont loin d’être un décor, sous la plume d’Ilaria Tutti, Dame Nature devient un personnage à part entière dont le coeur palpite en silence et nous percevons les sons des ruisseaux, les odeurs, les couleurs. Les habitants, les Resians, dont l’origine se perd dans la nuit des temps, leur ADN unique provient des steppes d’Asie centrale. Ils sont fermés au monde extérieur depuis des siècles, parlent une langue ancienne, le protoslava et défendent leurs origines, leur folklore et leurs traditions.\nL’intrigue est complexe et fascinante, elle réveille de vieux secrets enfouis depuis si longtemps. L’alternance entre le présent et les flash back de 1945 capte notre attention d’un bout à l’autre jusqu’au sublime final et on se surprend plus d’une fois à retenir son souffle. L’auteure explore l’horreur, les différents visages du Mal et ses frontières si ténues.\nMais l’enquête n’est finalement que la partie visible de l’iceberg, ce roman viscéralement féminin nous emmène bien plus loin qu’un thriller classique, il pénètre au coeur du culte du féminin sacré et mêle habilement les légendes, les mythes, l’anthropologie, les rituels ancestraux, laissant une porte ouverte sur une part de mysticisme et de chamanisme.\nIlaria Tuti a du génie pour pénétrer profondément dans l’âme de ses personnages, elle scrute leurs tourments, elle sonde leurs secrets, elle explore leurs souffrances, leur fragilité et les fantômes de leur passé. La fascinante, l’indomptable commissaire Battaglia incarne l’âme de ce roman mais de fabuleux personnages gravitent autour d’elle, Massimo et son passé trouble, la jeune aveugle Blanca et son chien Smoky formé à la détection des restes humains, Krisnja, Alessio le peintre, Francesco, Matriona.\nSa plume exceptionnelle est d’une grande beauté, elle oscille entre sensibilité, puissance, subtilité et sensualité, il s’en dégage une poésie et une fascination qui nous envoûte complètement.\nJ’ai lu les 624 pages en apnée, de peur de remonter et de perdre la magie du récit. J’ai aimé chaque ligne, chaque mot, chaque virgule… j’ai refermé le livre le coeur empli d’émotions, les larmes au bord des yeux.\nEntrez à pas feutrés dans le monde d’Ilaria Tuti et laissez vous surprendre par ce voyage ensorcelant.\nLisez d’abord Sur le toit de l’enfer pour découvrir l’auteure.\nLes notes en fin de roman sont passionnantes, elles font référence à cette vallée Val di Resia qui existe réellement.\nVous n’oublierez jamais Teresa Battaglia. Mais il est possible qu’elle vous oublie…\nEditeur : Robert Laffont (coll. La Bête Noire), 624 pages, date sortie : 24 octobre 2019\nDerniers sacrements – M.J. Arlidge\n7 commentaires sur « La nymphe endormie – Ilaria Tuti »\n29 décembre 2019 à 15 h 28 min\nCette auteure a été une très belle découverte pour moi, elle confirme son immense talent avec son deuxième roman ! bonne lecture !\n17 août 2020 à 14 h 12 min\nTu avais raison, j’ai adoré! Je pense que je l’ai même encore plus apprécié que son premier livre qui était déjà fantastique!\nNous sommes sur la même longueur d’onde et nous avons le même ressenti, son deuxième roman est tout simplement magnifique !


Eure : qui sont ces cambrioleurs qui ne s'intéressent qu'aux bijoux ?\nPublié le Lundi 28 Novembre 2016 à 22:55\nCinq habitations "visitées" autour de Louviers\nLe ou les cambrioleurs ont utilisé le même mode opératoire lors des cinq vols par effraction constatés par les gendarmes (Illustration)\nCinq cambriolages ont été constatés par la compagnie de gendarmerie de Louviers (Eure) samedi en quelques heures, dans un périmètre restreint. Tout laisse à penser, du fait du mode opératoire identique dans tous les cas, qu'il s'agit du ou des mêmes individus.\nLes faits se sont produits dans des habitations individuelles entre 14 heures et 20 heures. Toujours selon le même procédé : les cambrioleurs fracturent une fenêtre ou une porte-fenêtre avec un pied-de-biche et pénètrent à l'intérieur de l'habitation après probablement s'être assurés de l'absence des occupants. Dans les lieux, ils fouillent de fond en comble la maison et font main basse sur les bijoux, les appareils informatiques ne semblant pas les intéresser.\nCinq habitations ont ainsi été "visitées" ce même après-midi : à Normanville, Amfreville-sur-Iton, Heudebouville et à Pîtres où la gendarmerie a enregistré deux plaintes.\nUne enquête a été ouverte pour l'ensemble de ces vols par effraction. Elle est confiée auxc gendarmes de la compagnie de Louviers, épaulés par leurs collègues du groupe d'enquêtes de lutte anti-cambriolages (Gelac) d'Evreux.\nUne fois encore, la gendarmerie recommande, sur sa page Facebook (lire ci-dessous), aux habitants de laisser une lumière allumée lors de leur absence même de courte durée.\nMOTS CLES : cambriolages, enquête, Eure, faits divers, gendarmerie, Louviers


Med’in Marseille - Gouvernement Hollande-Ayrault : la fin de la diversité exotique ?\nAccueil > Représentativité en politique > Gouvernement Hollande-Ayrault : la fin de la diversité exotique (...)\nUne interview de Vincent Geisser, chercheur à l’Institut français sur le Proche-Orient (Ipfo) de Beyrouth. Dernier ouvrage paru : Renaissances arabes. 7 questions clés sur des révolutions en marche, éditions de L’Atelier, 2012 (avec Michaël Béchir Ayari).\nAvant de rentrer dans le vif du sujet, un petit mot sur le vote massif des banlieues et tout particulièrement des catégories de citoyens issus de la « diversité » au bénéfice du candidat Hollande. A votre avis s’agit-il plus d’un vote d’adhésion au programme socialiste ou l’expression d’un rejet du Sarkozysme ?\nIl n’y a pas encore eu d’études sérieuses sur le vote des « Français issus de » lors de la dernière élection présidentielle. Il faut attendre les résultats des premières enquêtes. Toutefois, on peut émettre plusieurs hypothèses au regard des élections précédentes. Je voudrais tout d’abord chasser l’idée de « vote communautaire » qui a été largement instrumentalisée par certains responsables de l’UMP. Le vote massif des Français héritiers de l’immigration en faveur de la gauche, en général, et de François Hollande, en particulier, s’explique par des facteurs sociologiques classiques, liés aux origines sociales, aux parcours migratoires, aux lieux de résidence… A ces raisons d’ordre sociologique, il faut ajouter un facteur que l’on pourrait qualifier de « symbolique », sans qu’il faille forcément le considérer comme « identitaire » ou « communautaire ». Chez beaucoup de Français héritiers de l’immigration, y compris chez ceux qui seraient plutôt conservateurs sur le plan des mœurs et des valeurs, la droite reste largement associée aux idées xénophobes et anti-immigrés. Voter à droite, c’est en quelque sorte se renier, renier l’histoire de ses parents et de sa famille. Nous avons eu un phénomène comparable chez les Noirs américains, et même chez les Juifs des USA (même si actuellement cette tendance est moins évidente) qui votaient massivement pour le Parti démocrate par rejet des thèses xénophobes de certains politiciens républicains. De ce fait, en France, la gauche continue à bénéficier d’une rente de situation électorale : les électeurs issus de l’immigration maghrébine, africaine, turque ou des Dom-Tom ont tendance à voter à gauche par fidélité à une certaine « mémoire familiale » et par rejet d’une droite qui reste, malgré ses efforts de normalisation, identifiée au populisme anti-immigrés. Au début de son mandat, on pouvait penser que Nicolas Sarkozy inverserait la tendance, en cherchant à créer des « ponts » et des « relais » dans l’électorat des Français héritiers de l’immigration. L’UMP avait d’ailleurs développé une stratégie en ce sens, en se présentant comme « la championne de la diversité républicaine ». On se souvient des initiatives symboliques de Nicolas Sarkozy en faveur de la diversité et même d’une volonté affichée en faveur d’une discrimination positive « à la française ». Mais dans le deuxième temps de son mandat, le président de la République a totalement changé de cap. Il a progressivement délaissé le thème de la diversité au profit d’un discours nationaliste aux accents parfois xénophobes, dans le but de récupérer l’électorat d’extrême droite. Il a même érigé l’islamophobie en ligne quasi-officielle de sa campagne électorale. Il a clairement cherché à opposer les Français entre eux, en instrumentalisant la peur des communautarismes. En définitive, si les Français héritiers de l’immigration avaient déjà tendance à voter à gauche, le populisme sarkozyste les a davantage confortés dans ce choix. En ce sens, François Hollande peut remercier les quartiers populaires et les classes moyennes héritières de l’immigration et des Dom-Tom qui ont très largement contribué à sa victoire. Il faut simplement espérer que le PS ne l’utilise pas comme une rente de situation à vie, en considérant les « Noirs et les Arabes » comme un électorat naturellement acquis.\nFrançois Hollande vient d’annoncer la composition de son gouvernement. Le nouveau président de la République a-t-il rendu enfin « justice » à la diversité, ou s’agit-il d’un nouveau casting diversité-diversion ?\nA titre personnel, la notion de « diversité » me gène beaucoup. J’ai eu maintes fois l’occasion de mettre en évidence ses effets pervers. Car, c’est une notion qui entretient le préjugé selon lequel il y aurait d’un côté des « Français divers » et de l’autre des « Français normaux » (minoritaires versus Gaulois). La thématique de la diversité favorise une ethnicisation des représentations politiques et sociales, et ne fait que masquer les véritables problèmes de discrimination. Il faut avouer que le PS reste très largement prisonnier de cette problématique de la « diversité ». Toutefois, reconnaissons également que pour la première fois de l’histoire politique française, la composition du gouvernement ne fait pas appel à une diversité purement cosmétique et exotique. Les nouveaux promus sont loin d’être des marionnettes exotiques. La majorité d’entre eux ont une solide\nexpérience politique : Christiane Taubira représente l’une des grandes figures de la gauche républicaine ; George Pau-Langevin a un parcours associatif riche (ancienne présidente du MRAP) et siège à l’Assemblée nationale ; Kader Arif, député européen est aussi le patron des socialistes de la Haute Garonne ; Najet Belkacem-Vallaud, en dépit de sa jeunesse, a déjà une solide expérience politique locale en région Rhône-Alpes. Oui, les nouveaux promus de la diversité sont de véritables professionnels de la politique et ont presque tous un enracinement électoral local qui ne doit rien au « fait du Prince ». L’exception serait peut-être Yamina Benguigui qui n’est pas une femme politique mais une femme de culture. Elle pourrait encore faire penser à la figure de la « diversité exotique ». Mais, même elle, a désormais un mandat local : elle est adjointe au maire de Paris. En somme, la composition de ce gouvernement est plutôt encourageante : elle combine l’héritage de la diversité alibi à une logique de méritocratie républicaine qui ne se base plus seulement sur le mélanome des promus. Comme on pourrait l’écrire sur un bulletin scolaire : « efforts encourageants mais peut mieux faire ! ». Nous ne sommes plus, comme avec Nicolas Sarkozy, dans la « diversité de diversion ». Une nouvelle étape a été franchie.\nVous aviez critiqué il y a quelques années avec Aziz Zemmouri dans votre ouvrage « Marianne et Allah » (éditions La Découverte 2007) les contradictions de la politique française (de gauche comme de droite) vis-à-vis de la question musulmane. Avec ce nouveau gouvernement peut-t-on envisager une rupture ?\nIl est encore trop tôt pour se prononcer, car le gouvernement commence à peine à travailler. Il est clair, que depuis les années 1980, les gouvernements de gauche et de droite, ont traité la « question musulmane » sur un mode particulariste, en confortant l’idée d’une «\nexception musulmane » à la laïcité. L’Etat ne cesse d’intervenir dans les affaires musulmanes, comme si pour les responsables politiques français la laïcité pleine et entière ne s’appliquait pas aux musulmans. Sur ce plan, l’expérience sarkozyenne a été désastreuse : il rêvait d’avoir des notables musulmans à sa botte et de ce fait, il a transformé le Conseil français du culte musulman (CFCM) en instance de « béni oui-oui ». Il faut espérer que le nouveau ministre de l’Intérieur, qui a aussi en charge les cultes, Manuel Valls, applique enfin une « politique laïque » aux musulmans de France et qu’il renonce à tout interventionnisme étatique. Le CFCM doit devenir une instance réellement indépendante et non une assemblée communautaire au service d’ambitions politiques. Manuels Valls se dit partisan d’une « vraie laïcité » : on le jugera à l’épreuve des faits. Résistera t-il à tout interventionnisme intempestif dans les « affaires musulmanes » ? Aura-t-il le courage de limiter l’intervention des Etats étrangers dans le paysage musulman français ? Cela suppose qu’on traite les musulmans comme des citoyens et non comme des sujets qui obéiraient aux ordres et aux injonctions de notables communautaires sous contrôle des pays d’origine.\nDu côté de la politique arabe, que peut-on attendre du nouveau gouvernement ?\nPersonnellement, je n’ai jamais beaucoup aimé ce terme de « politique arabe » car jusqu’à présent cette politique consistait surtout à soutenir les dictateurs en place. Au-delà même de la région arabe, il faut espérer que le Quai d’Orsay (ministère des Affaires étrangères et européennes) retrouve un rôle moteur et qu’il intègre davantage la donnée « société civile » dans sa relation aux Etats. Sur ce plan, tout reste à faire. Et, je ne suis pas très optimiste car les vieux réflexes perdurent. La France officielle éprouve toujours des difficultés à parler aux peuples arabes, préférant passer par des élites francophiles qui sont souvent coupées de leur propre société. L’un des défis du nouveau gouvernement sera donc d’encourager une « diplomatie française » plus proche des aspirations des peuples et non des dictateurs ou des autocrates. C’est toute notre relation au monde arabe qu’il convient désormais de repenser, si nous voulons être entendu de l’autre côté de la Méditerranée. Cela suppose aussi que nous sortions de notre hypocrisie étatique à l’égard d’Israël qui doit être traité comme un « Etat normal », rien de moins, rien de plus. La France a une carte à jouer, en défendant une position équilibrée au Moyen-Orient qui ne soit pas perçue par les sociétés arabes comme trop « pro-israélienne ». La France ne pourra retrouver une certaine aura sur le plan international que si elle est capable d’initiatives audacieuses, en favorisant partout dans le monde les partisans de la paix, en isolant les prêcheurs de haine. L’un des éléments de crédibilité de la politique étrangère française réside précisément dans cette capacité à « parler vrai » aux Israéliens, et d’arrêter de nous faire croire qu’un gouvernement d’extrême droite puisse être porteur de la moindre initiative de paix… De ce point de vue, les dirigeants socialistes doivent faire leur examen critique s’ils veulent retrouver une certaine respectabilité internationale auprès des Etats mais surtout auprès des peuples arabes.\n* Titre de l’ouvrage d’entretien de Vincent Geisser avec l’opposant Tunisien Moncef Marzouki paru aux éditions de L’Atelier en 2009 avant le déclenchement des révolutions arabes. M. Marzouki est devenu depuis président de la République tunisienne !\nA lire également : Discriminer pour mieux régner. Enquête sur la diversité dans les partis politiques français, éditions de L’Atelier, 2008 (avec El Yamine Soum).\npar Ahmed Nadjar - Dans > Représentativité en politique


Après le temps de l'argent voici le temps des honneurs. Notre super PDG Monde George Buckley va se faire anoblir par la Queen . L'annonce officielle est içi info\nLa nouvelle est tombée Vendredi George a été nommé KNIGHT BACHELOR (Ce que nous traduisons par Super Chevalier) ...\nCette médaille honorifique vient récompenser une personnalité pour ses services émérites. Étant donné la situation de l'emploi dans les unités du groupe en Grande Bretagne on est étonné par cette distinction. Si d'un autre côté on regarde le prix de l'action cette médaille peut donc bien venir des grands financiers de la City qui en ont bien profité ...\nGeorge est maintenant SIR, C'est comme cela qu'il va falloir l'appeler. Et il faudra donner du Lady à Madame Buckley. Le lien suivant vous renseignera sur l'étiquette très exacte à suivre lorsque vous rencontrez un chevalier Etiquette\nAprès avoir amassé une grande fortune ( George vient de prendre 33 M$ à la Bourse), le voila maintenant anoblit par la Queen, quelle sera la prochaine étape ? une visite au pape ( mais là nos amis syndicalistes de la CFTC seront sans doute mieux informés) :))))))\nPour aider Sir George voici le site web de sa nouvelle association de chevaliers Les Amis de George\n3M France les chiffres de la participation\nCodes de contribution : voici la répartition\nLes élus du CCE votent pour un expert extérieur\n« Nous sommes à l’apogée de la crise du salariat »...


Laeticia Hallyday en apesanteur : sublime plongée à Saint-Barth avec Jade et Joy – Latest Sports News Today\nLe 23 août 2018, Laeticia Hallyday et sa fille Jade, 15 ans, faisaient leur baptême de plongée à Saint-Barthélemy. Une expérience si extraordinaire que le duo a remis ça près d’un an plus tard.\nLe 13 août 2019, la dernière épouse de Johnny Hallyday a repris contact avec les 462 000 personnes qui la suivent sur Instagram pour partager avec eux la très belle journée passée avec Jade, 15 ans, mais aussi Joy, 11 ans. Au programme, une nouvelle observation sous-marine qui l’a comblée de bonheur. En communion avec les poissons et les petits requins qui peuplent les sublimes eaux turquoise de Saint-Barthélemy, Laeticia Hallyday en a une nouvelle fois pris plein les yeux. “En apesanteur“, “Le monde du silence…“, a-t-elle commenté sur deux de ses vidéos.\nL’heureuse vacancière s’est montrée particulièrement généreuse en images puisqu’elle a également publié trois photos, l’une avec Jade et deux de Joy. Sur celle avec son aînée, qui a fêté ses 15 ans le 3 août, Laeticia Hallyday apparaît très souriante dans sa combinaison de plongée, coiffée de sa casquette aux initiales de Saint-Barthélemy qu’elle aime tant, et exprime son immense fierté. Leur professeure de plongée s’est invitée sur la photo pour ce joli souvenir. Sur l’une des photos de Joy, qui a eu 11 ans le 27 juillet, Laeticia Hallyday fait une référence au Grand Bleu, “Destination ; grand bleu“, le sublime film de Luc Besson sorti en 1988 et dans lequel Jean Reno, le parrain de Jade, jouait.\nComme l’an passé, les vacances de Laeticia, Jade et Joy sont placées sous le signe de l’amitié puisque qu’elles ont retrouvé plusieurs proches sur cette sublime île des Antilles que Johnny aimait tant. Parmi eux, le nouveau directeur général de BFMTV Marc-Olivier Fogiel et son époux photographe, François Roelants. Le couple était accompagné de leurs deux filles, les adorables Mila (8 ans) et Lily (6 ans).


La météo clémente déboussole la production de fruits et légumes, Fruits & Légumes - Pleinchamp\nLa météo clémente déboussole la production de fruits et légumes\n"Voir des fraises à Noël, c'est rare, mais ça arrive", explique Patricia Rebillou, présidente de l'association des producteurs de fraises de Dordogne, où sont produites la grande majorité des "fraises du Périgord", indication géographique protégée (IGP). "Mais la particularité, cette année, c'est que nous avons laissé les tunnels (serres) ouverts, sans aucune protection thermique", précise la productrice installée à Cendrieux, à 30 km de Périgueux. "Même mon beau-père, qui est dans les fraises depuis 1956, n'a jamais vu ça !"\n"Généralement, il faut bien fermer les installations, mettre des voiles pour protéger, mais il y a moins d'air et le fruit peut pourrir", raconte Mme Rebillou. "Là, on ne fait rien et il y a des fraises à chaque plant", s'enthousiasme-t-elle, décrivant des fruits "sains" et "gouteux", qu'elle consomme ou distribue à des amis car la période de commercialisation est arrêtée.\nCumul de production pour les salades\nDans le Lot-et-Garonne, important département maraîcher, les conséquences sont moins heureuses, en particulier chez les producteurs de salades. "J'ai une trentaine d'années de carrière, je n'ai jamais vu des salades autant avancées que cette année", relate Jean-Louis Durrieux, maraîcher installé près de Marmande. "On récolte en ce moment des salades qu'on devrait récolter vers le 10-15 janvier, et qui étaient même récoltables début décembre", détaille-t-il.\n"Du coup, il y a un cumul de production. Tout le monde a un gros stock de marchandises à couper à la même date", se désole-t-il. D'autant que le temps est clément sur l'ensemble du territoire "et encore, ne parlons pas de l'Europe". L'agriculteur a été contraint de jeter près de 60% de sa production plantée fin octobre et de "moindre qualité".\nLes plantes sauvages ou ornementales ne sont pas en reste. Sur la Côte d'Azur, tout comme au Pays Basque, les mimosas, sont déjà en fleur alors que les premiers pompons ne sont généralement pas attendus avant fin janvier. "Il a au moins trois semaines d'avance", explique Valérie Torres, productrice à Bormes-Les-Mimosas (Var), ville reine pour cet arbuste. "Il est magnifique cette année", dit-elle... sans pour autant se réjouir : "La saison va être très écourtée. Le mimosa ne se vend pas spécialement à Noël, plutôt en janvier-février".\nAprès un hiver 2014-2015 difficile marqué par les pluies automnales, cette récolte anticipée risque ainsi d'être fanée avant d'être vendue, redoute-t-elle. Dans les jardins, "des arbustes, comme le forsythia qui doit fleurir à la fin de l'hiver ou au début du printemps, sont déjà en fleurs". Et sur les pelouses nordistes, "le gazon pousse toujours..."\nPosté le samedi 02 janvier 2016 le Pic\neh bé mon vieux ce doit être le réchauffement climatique prolongement à une COP 21 remplie d'espoir. Bonne année a tous


Tahiti Référendum: Ensuite, n’allons pas pleurer…\nLamomie a dit: Pour la première fois dans l’histoire de ce pays, syndicats patronaux et salariés se donnent la main et lance ensemble un ultimatum à nos élus et politique.\nPour la première fois les associations, confessions religieuses et philosophiques, pour la première fois la totalité des réseaux sociaux, sont solidaires et ont décidé d’en finir.\ntahitianwagoner a dit: Les Tavini sont furieux contre le mouvement social qui prend de plus en plus d’ampleur . Nous ne ciblons ni ce parti est encore moins OMT .\nNotre objectif est d’obliger les politiques quelque soit leur sensibilité à faire leur boulot cad à gérer ce pays, à mettre en place des projets de développement , des solutions durables pour combattre le chômage et les faillites .\nQu’il bossent pour l’intérét général , nous les payons pour faire ce travail .\nComm sur TTomorrow\n30 mars 2011 à 22:44


▷ Quels papiers pour louer une voiture : Infos et ressources\nQuels papiers pour louer une voiture, les infos\nSi vous cherchez des informations sur le thème Quels papiers pour louer une voiture notre membre Félicie a trouvé et mis en ligne des ressources qualifiées sur la thématique Quels papiers pour louer une voiture pour vous aider dans vos recherches.\ndocuments et justificatifs à apporter pour louer un véhicule chez rent a car. ... tout savoir sur la location de voiture avec rent a car > démarches location ... à votre réservation et quels sont les différents documents et/ou justificatifs à fournir à ...\npour retirer une voiture de location, il est obligatoire pour le locataire de fournir plusieurs ... quels papiers doit-on fournir pour une location de voiture ?\n13 août 2018 - comparateur pour louer une voiture; louer une voiture : quel véhicule choisir ? conditions pour louer une voiture; documents à fournir pour ...\nla location de voiture ne peut se faire que sous certaines conditions : papiers à fournir, âge minimum, caution – tout sur ooreka.fr.\npour louer un break ou un monospace, en revanche, il faut avoir 25 ans au ... une fois le contrat signé, il reste quelques formalités pour louer votre voiture.\ny-a-t-il un âge minimum ou maximum pour louer une voiture chez europcar ? quels documents dois-je présenter à l'agence europcar pour prendre mon ...\naller à une voiture de location peut-elle m'attendre au port ou à mon hôtel ? - j'ai loué une voiture à catania en sicile et je dois la rendre a palerme dans 6jours. ... de plus, quels types ..... et des papiers du véhicule dans ...\nprise en charge du véhicule. > documents à présenter; > trouver une agence; > heure d'arrivée; > vols en retard ou annulés; > services proposés à l'agence ...\n10 nov. 2016 - pour louer sereinement une voiture sur ouicar, vous devez impérativement remplir ... quels sont les documents à remettre au propriétaire ?\nÊtes-vous bien au courant des modalités de la location d'une voiturette ? quels sont les papiers à fournir pour pouvoir louer votre voiture sans permis ?\npermis, carte d'identité, découvrez les documents à fournir pour louer votre ... demandez quels sont les documents que vous devez présenter pour louer un ...\ncomme pour n'importe quel crédit à la consommation, le bénéficiaire se doit de fournir un certain nombre de documents afin de s'engager dans un contrat de ...\nvous désirez obtenir un véhicule en leasing loa ? nous vous indiquons les documents à fournir et les conditions à remplir pour y avoir accès.\n30 juil. 2013 - tout ce qu'il faut savoir sur les locations de voitures en france. ... quelles sont les conditions pour louer une voiture ? le conducteur de la ...\n20 févr. 2007 - la location de véhicule n'échappe pas à la règle: entre les grands réseaux et ... pour un véhicule sur une durée déterminée, quels que soient le jour de ... ils figurent, en principe, dans les documents d'information tarifaire des ...\npermis de conduire en cours de validité. - carte nationale d'identité ou passeport. - carte bancaire. - justificatif de domicile (de moins de 3 mois). - chèque ...\nquels documents dois-je présenter ? a la prise en charge du véhicule, tout conducteur doit présenter un permis de conduire en cours de validité à son nom, ...\nLocation de voiture étudiant\n3 jours location de voiture\nQuel jour louer une voiture\nLocation de minibus victoriaville


30 août 2020 08:32; Act: 31.08.2020 11:42 Print\nMalgré le virus, le cinéma a rendez-vous à Venise\nPremier festival international de cinéma à avoir lieu depuis le début de la pandémie, la Mostra de Venise débutera mercredi, dans un contexte évidemment particulier et en l’absence de nombreuses stars.\nLe Palais du cinéma de Venise accueillera dès mercredi la 77e édition de la Mostra alors que l’industrie cinématographique mondiale est en grande difficulté à cause de la pandémie de coronavirus. (photo: AFP)\n«JCVD» s'éclate dans le dernier clip d'AaRON\n«Je donne un coup de vieux aux gens!»\nLa course au Lion d’or avec masques et caméras thermiques: la Mostra de Venise s’ouvre mercredi, premier grand festival international de cinéma dans un monde bouleversé par la pandémie, défiant la résurgence estivale du coronavirus. Signe de l’importance du rendez-vous pour le monde du cinéma, les directeurs des huit plus grands festivals d’Europe, dont Cannes et Berlin, d’ordinaire en concurrence pour attirer les meilleurs films, ont prévu de marquer leur «solidarité envers l’industrie cinématographique mondiale», en plein marasme, en assistant à la soirée d’ouverture sur la lagune.\nLa tenue de la 77e édition du plus ancien des festivals n’avait rien d’évident en Italie, l’un des pays d’Europe qui a payé le plus lourd tribut à la pandémie. Les studios ont la tête ailleurs, dans un secteur mis à terre par les conséquences de la crise sanitaire. Le grand rival historique, le Festival de Cannes, n’a pas pu se tenir au printemps. Si tout se passe comme prévu, la planète cinéma aura à nouveau un tapis rouge à admirer, et regoûtera à l’excitation des premières mondiales, dans les salles obscures du Lido.\nScanners thermiques, masque à l’intérieur et à l’extérieur des salles: sur le Lido, où se concentrent en bord de mer les structures accueillant projections et conférences de presse, la direction du festival veut éviter le scénario catastrophe d’un foyer de contamination. Le nombre de places en salles a été divisé par deux pour assurer la distanciation sociale et un test est exigé pour tous ceux qui viennent d’en dehors de l’espace Schengen.\nCe déluge de mesures sur fond de courbe ascensionnelle des contagions dans la péninsule ne doit pas faire oublier les 18 films en lice pour le Lion d’or, dont huit réalisés par des femmes. Alberto Barbera a mis l’accent sur «la composante féminine, jusqu’ici cantonnée à des pourcentages embarrassants», espérant certainement mettre fin aux polémiques qui ont émaillé les précédentes éditions. Le sujet reste brûlant pour le monde du cinéma, trois ans après la vague #MeToo.\nÀ ses côtés, l’acteur américain Matt Dillon, le réalisateur allemand Christian Petzold, ou encore la comédienne française Ludivine Sagnier, pour désigner le successeur de «Joker» de Todd Phillips, couronné l’an dernier avant de remporter cinq mois plus tard deux Oscars. Des cinéastes confirmés sont de la compétition, comme l’Israélien Amos Gitaï avec «Laila in Haifa» ou le Japonais Kiyoshi Kurozawa («Wife of a Spy»). La France est représentée par un seul film, le drame «Amants» de Nicole Garcia.\njeff le 30.08.2020 13:05 via dénoncer ce commentaire\nIl y aurait mieux à investir que dans le festival de Venise surtout en Italie ...\nla vieille le 30.08.2020 10:18 via dénoncer ce commentaire\nLa France a franchi la barre des 100 000 morts


Top 10 des hôtels pas chers vers Parc régional de Shakespear - Hotels.com\nHôtel Parc régional de Shakespear - Whangaparaoa\nHôtels près de : Parc régional de Shakespear\nRecherchez des hôtels vers Parc régional de Shakespear\nAffichez des hôtels vers Parc régional de Shakespear sur une carte\nMeilleurs hôtels pas chers vers Parc régional de Shakespear de Whangaparaoa\nAvec Hotels.com, réserver les meilleurs hôtels près de : Parc régional de Shakespear, à Whangaparaoa, c'est tout simple. 29 hôtels et autres solutions d'hébergement sont disponibles à environ 1,6 km de Parc régional de Shakespear, à partir de seulement 41 €/nuit !\nEn cas d'hésitation, vous pourrez aussi consulter certains des 394 avis voyageurs publiés pour les hôtels proches de Parc régional de Shakespear.\nPour afficher les hôtels sur la carte et voir leur emplacement respectif tout autour de Parc régional de Shakespear, cliquez sur l'image ci-dessus (ou consultez la page des résultats de recherche standard). Vous pourrez aussi personnaliser votre recherche d'hôtels à Whangaparaoa en filtrant par quartier, sites d'intérêt voisins ou arrêts de transport à proximité, pour visiter la ville en toute liberté.\nSi vous partez en famille ou en groupe pour voir Parc régional de Shakespear, pensez à vérifier quels types de chambres ou de services sont proposés dans chacun de ces hôtels, pour choisir l'hôtel idéal. En ce moment, l'hôtel le plus recherché à Whangaparaoa est Orewa Beachside.\nUne chambre d'hôtel à Whangaparaoa coûte en moyenne 84 €/nuit, mais ça ne veut pas dire que vous devez payer autant.


Les otites du chien : Vetissimo\nOn parle bien « des » otites et non de « l’»otite du chien car il existe de nombreux types d’inflammations de l’oreille.\nEn effet, il faut considérer l’otite comme un syndrome dont les symptômes sont assez régulièrement les mêmes mais dont les causes peuvent être très variées.\nTout d’abord, il faut savoir que l’oreille est constituée en réalité de 3 parties :\nla partie externe de l’oreille est l’organe de réception des ondes sonores : elle est composée du pavillon, du conduit auditif externe et du tympan ; le conduit auditif externe est en forme de L, pouvant mesurer plusieurs centimètres de long, avec une partie verticale et une partie horizontale. Le tympan est une petite membrane qui sépare la partie externe de la partie moyenne ;\nla partie moyenne est l’organe de la transmission des ondes : elle est composée de la bulle tympanique et des osselets (marteau, enclume et étrier) ;\nla partie interne est l’organe de l’intégration des ondes sonores et qui intervient dans l’équilibre.\nLes otites externes sont les otites les plus fréquentes chez le chien et représentent 5-15% des consultations chez le vétérinaire.\nIl s’agit d’une inflammation du conduit auditif et externe et du tympan ; certaines races sont prédisposés comme les Caniches, Bichons, Labrador, Berger Allemand, Cocker, Sharpei, Carlin, Basset Hound, …\nLes chiens atteints d’otite externe peuvent présenter un prurit auriculaire (chien qui se gratte ou se secoue les oreilles, se frotte les oreilles au sol), une douleur à la manipulation des oreilles, une mauvaise odeur aux oreilles ; le pavillon de l’oreille peut être abîmé à cause de ces démangeaisons (perte de poils, rougeur, épaississement fluctuant, induration).\nCauses des otites du chien\nLes causes d’otites externes sont multiples et variées. Il existe plusieurs facteurs qui interviennent qui doivent être recherchés afin d’être pris en charge correctement :\nLes facteurs favorisants : poils dans les oreilles de certaines races (Caniche, Bichon,…), conduit auditif très étroit (Carlin, Sharpei, …), oreilles tombantes, baignades, …\nLes facteurs déclenchants : parasites (gale des oreilles, …), allergie, corps étranger, tumeur,…\nLes facteurs d’entretien : bactéries, champignons, altération du conduit auditif, otite moyenne,…\nDiagnostic des otites du chien\nEtant donné tous les facteurs évoqués ci-dessus, la démarche diagnostique face à une otite doit être rigoureuse.\nIl sera indispensable de donner à votre vétérinaire un maximum d’informations concernant le mode de vie de votre animal, son alimentation, la présence d’autres symptômes associés, la mise en place éventuel de traitement en amont de la consultation, …\nVotre vétérinaire réalisera par la suite un examen clinique général ainsi qu’un examen rapproché de l’oreille. Pour cela, il examinera l’oreille avec un instrument adapté afin de visualiser le contenu du conduit auditif externe (un otoscope ou un vidéo-otoscope). Un prélèvement du cérumen et un examen direct au microscope pourront être faits pendant la consultation.\nIl peut être parfois nécessaire de tranquilliser ou d’anesthésier votre chien si une douleur est importante ou si l’examen du conduit auditif est difficile étant donné la présence d’une grande quantité de cérumen.\nDans des situations de chronicité, des examens complémentaires plus complexes peuvent vous être proposés (radiographies, scanner, prélèvements pour analyses bactériologiques ou histologiques, …).\nLa prise en charge thérapeutique dépend de la cause. Classiquement, un traitement médical est mis en place et associe un nettoyant et un produit traitant (antibiotiques, antifongiques et anti-inflammatoires). Les produits utilisés seront adaptés aux examens complémentaires réalisés et aux causes décelées.\nIl peut être nécessaire de donner un traitement par voie générale: anti-inflammatoires, antalgiques ou antibiotiques.\nDans certains cas une intervention chirurgicale peut parfois vous être proposée: extraction d’un corps étranger ou d’une tumeur, d’un polype, correction du conduit auditif…\nLes otites moyennes sont moins fréquentes mais sont présentes dans environ 20% des otites externes d’évolution aiguë et surtout dans 80% des otites d’évolution chronique.\nLes symptômes peuvent être identiques à ceux observés lors d’otite externe ; d’autres symptômes plus spécifiques d’une atteinte moyenne peuvent exister : apparition d’une surdité, tête penchée, douleur à l’ouverture de la gueule, sécheresse oculaire.\nCauses des otites moyennes du chien\nLes otites externes sont les principales causes d’otites moyennes ; et inversement les otites moyennes sont des causes de récidive d’otite externe.\nLes otites moyennes sont le plus fréquemment infectieuses (bactéries surtout, levures moins fréquemment, …) ; les microbes au sein de l’oreille moyenne peuvent être différent des microbes de l’oreille externe.\nIl peut y avoir ou avoir eu des corps étrangers (épillets notamment) qui perforent le tympan et facilite le développement d’otite moyenne. Des tumeurs de l’oreille moyenne existent également.\nLa même démarche initiale évoquée précédemment sera mise en place. Les examens de la bulle tympanique via le scanner sont une pierre angulaire de la démarche. Il peut parfois vous être proposé de faire une paracentèse du tympan (ou myringotomie) consistant à faire une perforation du tympan pour réaliser des prélèvements au sein de la bulle tympanique et la nettoyer.\nLors de prise en charge médicale, un traitement local et souvent par voie générale vous sera proposé. Lors d’otite moyenne, lors d’évolution chronique, une démarche chirurgicale peut être envisageable et envisagée.\nElles sont beaucoup plus rares. Dans cette situation, les symptômes neurologiques sont présents. Les signes cliniques les plus fréquemment rencontrés sont :\nLes examens complémentaires pouvant vous être proposés pour explorer les otites internes sont des clichés de scanners, des examens par imagerie par résonance magnétique (IRM), des potentiels évoqués auditifs (pour explorer l’audition).\nBien que l’otite soit un motif de consultation fréquent, les causes, la localisation, l’évolution (aiguë/chronique) sont multiples et variées. Une démarche diagnostique rigoureuse doit être nécessaire pour traiter correctement et éviter les récidives. Des examens complémentaires, parfois sous tranquillisation ou anesthésie, pourront vous être proposés. Il est important de ne pas laisser évoluer une otite longtemps car la prise en charge sera plus délicate et le pronostic pourra être plus réservé. De plus, il est absolument nécessaire d’éviter toute auto-médication lors d’otite sur votre chien pour ne pas aggraver la situation: les otites sont suffisamment douloureuses pour essayer d’y remédier au plus vite.


Titulaire démissionnaire , suppléant présent , doit on faire de nouvelles élections ? - Comité Social et Economique (CSE) - 1026414\nThierry 75019\t2018-11-30 22:37:11\nNous sommes une entreprise de moins de 20 salariés. Nous avons élu en mai un Titulaire un suppléant. Le titulaire démissionné de l’entreprise pour une reconversion professionnelle. Le suppléant de garantie le titulaire automatiquement ?. Doit-on de nouvelles sélections pour élire titulaire? Doit effectuer de nouvelles elections pour élire un suppléant et un titulaire ?


Le point central de cette visite, la chapelle du hêtre, se trouve au milieu d’une clairière. Le Buechechäppeli, comme les habitants l’appellent la chapelle, est dédié à Saint Antoine, un ami de la nature et protecteur des animaux. Plusieurs bancs et une fontaine font de l’endroit pittoresque idéal pour une pause.\nDans le village de Plaffeien, vous commencerez la visite et vous arriverez à Plasselb par des routes de quartier. Ensuite, le sentier suit brièvement la route principale, avant de revenir sur une route secondaire vers le hameau de Guglera. Jusqu’en 2004, des religieuses y dirigeaient encore un foyer de filles.\nSuit ensuite une courte montée vers Neuhaus avant de plonger dans les bois de Oberholz. Au pâture du château, le regard se déplace vers le droit. Par temps clair, même jusqu’au Pays des Trois-Lacs.\nSuit ensuite une courte descente vers Plaffeien, point de départ de ce circuit.


Chemisier de maternité Blanc - T 52-54\n47 ans Face au vent 10 à vendre 46 vendus\nJ'ai acheté sur le site JC Penney des habits de maternité, au tout début de ma grossesse. Le hic, c'est que depuis j'ai perdu énormément de poids, donc me sont\ndevenus beaucoup trop grands :P\nChemisier de maternité, marque Duo Maternity\nTaille 3X, équivalent FR=52-54\nForme : c'est un joli chemisier idéal pour aller travailler ou pour s'habiller un peu chic. Sa forme est cintrée, il est très très bien coupé et très flatteur (amincissant je pense). Les petites fronces sur le haut des manches lui confèrent particulièrement d'allure :D\nMatière : en pur coton (popeline), de très bonne tenue.\nAttention : contrairement à celui représenté sur la photo celui que je vends est blanc\nFiche produit sur le site JC Penney (les mesures s'y trouvent ;))\nPrix d'achat : 20$\nJe le vends 15€.\nPaiement : Paypal (me contacter)\nEnvoi en colissimo uniquement (tarifs ici)\nDernière modif par le 3298j; modifié 1 fois\nMerci pour la priorité...lechemisier non..car je pense trop ceintré pour ma poitrine...mais le pantalon à l'air sympa...mais quelle taille prendre? pas sur de mon coup :? ..\nIl faut voir pour ta poitrine, selon ta taille, parce que le chemisier m'était vraiment trop grand alors qu'en le recevant je faisais du 110D et j'avais encore trop de marge à la poitrine pour que ce soit vraiment bien.\nCe chemisier te plait-il assez pour que tu regardes avec les mesures ? Si oui dis-le moi, et je t'indiquerai les mesures poitrine. D'autres mesures aussi si tu veux.\nPour les pantalons, on va faire les choses bien et s'ils t'intéressent, alors tu vas mettre ton option sur les posts des pantalons, d'acc ? ;)\nPetit rappel : il faut que tu prennes ta tailles de vêtement habituelle pour les vêtements de maternité. Leur coupe est prévue pour s'adapter à tous les stades de la grossesse, en fonction de ta taille initiale. Si tu as besoin de mesures en complément, je peux te les fournir.\nÉdit de remise en vente :!:\nDernière modif par le 3312j; modifié 1 fois\nUp pour Tchoupetto, tu es prioritaire miss ;)\nRéservé à Tchoupetto\nest il tjrs a la vente?\nà combien ce monte les frais de port?\n37 ans ingwiller france\nest il toujours en vente et combien avec frais de port


Boucles d’oreille - jaune fluo - Accessoires – SACHA\nBoucles d’oreille - jaune fluo - 4.9840\nBoucles d’oreille - jaune fluo\nConvient parfaitement avec la nouvelle tendance de la saison prochaine : le fluo! Ces boucles d'oreille jaune fluo font partie de la...\nConvient parfaitement avec la nouvelle tendance de la saison prochaine : le fluo! Ces boucles d'oreille jaune fluo font partie de la collection Women Iconic de Sacha. Assortissez ces boucles d'oreille funky avec d'autres couleurs fluo pour compléter votre look.\nRéférence de l'article: 4.9840