Imprimer la page - Restauration Fastback 65\nDiscussions sur la Mustang => Projets restaurations anciennes => Discussion démarrée par: Pascal-lrq le 19 Septembre 2018 à 22:11:27\nTitre: Restauration Fastback 65\nPosté par: Pascal-lrq le 19 Septembre 2018 à 22:11:27\nPendant que l'essence s'écoule tout doucement, le réservoir est plein de boue, j'ai passé sur toute la carrosserie un testeur d'épaisseur de la peinture afin d'avoir une idée de ce qui m'attend ;D ;D ;D\nIl y a quelques endroits ou le testeur ne trouve rien (heureusement pas beaucoup), il a une limite de 2 mm. Cela veut dire que s'il ne trouve pas de métal, c'est soit une épaisseur de choucroute trop épaisse, soit qu'il n'y a pas de métal ;D ;D ;D\nTitre: Re : Restauration Fastback 65\nPosté par: Madfre59 le 20 Septembre 2018 à 06:33:06\nPosté par: Ice-cream le 20 Septembre 2018 à 07:00:51\nWouuuaaah il a gribouillé sur la voituuuuure , c'est pas biiiiieeen !!!!! sbhy LOL\nBeau projet que tu as la , courage , ça en vaut la peine... bien1 ;)\nPosté par: olive82 le 20 Septembre 2018 à 11:37:02\nBon courage, tu vas en avoir besoin bien1\nPosté par: Eric78690 le 20 Septembre 2018 à 12:47:50\nPosté par: Pascal-lrq le 28 Septembre 2018 à 17:08:22\nUn nid dans la console centrale ;D ;D ;D\nPosté par: Thierry le 28 Septembre 2018 à 17:54:38\nBon courage pour cette restauration. rnr\nPosté par: olive82 le 28 Septembre 2018 à 17:58:34\nPosté par: sirwahrheit le 30 Septembre 2018 à 17:24:20\nquand je voit la tôlerie que tu a a faire je me dit que la mienne ne représente pas grand chose, ;D ;D\nen tout cas j'ai hâte de voir l'avancement de tes travaux :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Octobre 2018 à 21:58:34\nMerci Thierry, bon si toutes les photos de ma réponse sont au même endroit, c'est que j'ai merdé ;D ;D ;D\nJ'ai trouvé un autre nid ;D ;D ;D dans le longeron gauche. Au moins un avantage, c'est tout sec.\nPosté par: olive82 le 02 Octobre 2018 à 01:20:14\nTu avais déclaré les locataires à la douane ? ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Octobre 2018 à 08:18:58\nM.... passage de clandestins. ;D ;D ;D\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Octobre 2018 à 20:44:15\nIl y avait bien un clandestin et il est mort tout séché ;D ;D ;D, je vais finir au niouf rapidement.\nPosté par: olive82 le 02 Octobre 2018 à 21:54:54\nLol......tu as bien vérifié dans tes baguages.....faudrait pas qu'il y en ait d'autres non1 non1 non1\nPosté par: PHILJO le 02 Octobre 2018 à 23:07:57\nL'Aquarius a été transformé en porte containers 123cache\nPosté par: Pascal-lrq le 22 Octobre 2018 à 21:58:38\nCa avance bien, bon faut dire que le démontage ce n'est pas le plus dur ;D ;D ;D\nUn longeron réparé de l'autre coté de l'Atlantique ap:lo ap:lo ap:lo\nLe sablage est prévu début novembre, un peu de chance sur ce coup là, il vient le faire à la maison bien1 bien1 bien1. Ca m'évite un transport fastidieux.\nPosté par: choub le 22 Octobre 2018 à 22:30:59\nPosté par: olive82 le 22 Octobre 2018 à 23:10:46\nLà c'est vrai que tu commences à avoir du boulot, ça fait toujours ' chier ' de voir les dégâts causés par la rouille , mais quand on commence , aprés ça passe , on restaure doucement et ça prend forme et à la fin on est toujours content ex1t ex1t ex1t\nPosté par: Pascal-lrq le 23 Octobre 2018 à 07:32:55\nchoub, bien sur, le jeu en vaut la chandelle et pour l'instant ça reste dans le domaine du plaisir. Un jour peut être que ça me gonflera ;D ;D ;D\nPosté par: machbill le 23 Octobre 2018 à 08:36:15\nPosté par: Eric78690 le 23 Octobre 2018 à 09:43:39\nOn ne peut que t'encourager pour la suite de l'aventure ! ap:lo\nPosté par: Pascal-lrq le 23 Octobre 2018 à 21:50:33\nPosté par: GT66 FRENCH le 24 Octobre 2018 à 07:35:10\nPosté par: Pascal-lrq le 24 Octobre 2018 à 12:38:16\nGT66, je suis optimiste de nature ;D ;D ;D\nJ'ai l'avantage d'être à la retraite, donc mes journées à travailler dessus sont plus nombreuses. Par contre, je ne travaille pas le week-end et les jours fériés. Bon je fais le contraire de beaucoup de monde ;D ;D ;D\nPosté par: olive82 le 24 Octobre 2018 à 21:18:54\nSan compter les surprises après de sablage .....mais quand on aime , on ne compte pas , moi j'arrive enfin au bout de mon garage donc je vais pouvoir reprendre la restauration bien1 ......ça me manque :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 24 Octobre 2018 à 22:34:41\nPosté par: olive82 le 24 Octobre 2018 à 22:50:04\nBen.........comme tout le monde......une Mustang ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t\nPosté par: Pascal-lrq le 25 Octobre 2018 à 08:19:59\nolive82 bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 25 Octobre 2018 à 22:38:42\nSi tu as d'autres questions , faut pas hésiter bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Octobre 2018 à 07:14:32\nMerci olive82, c'est clair bien1 bien1 bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Octobre 2018 à 21:41:50\nJ'ai employé les grands moyens... C'est expéditif et rapide mais faut pas déraper ;D ;D ;D\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Novembre 2018 à 11:07:19\nSablage à domicile bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 26 Novembre 2018 à 19:49:19\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Novembre 2018 à 21:00:04\nQuelques photos après une journée à sabler (je le fais faire, c'est moins difficile ;D ;D ;D)\nPosté par: olive82 le 26 Novembre 2018 à 21:09:25\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Novembre 2018 à 21:28:30\nJe vois bien, même très bien :( :( :(.\nPosté par: Eric78690 le 27 Novembre 2018 à 10:31:45\nPar contre, j'imagine l'état de ton garage après le sablage.... tu vas manger de la poussière pendant des semaines ! sbhy\nPosté par: Pascal-lrq le 27 Novembre 2018 à 20:18:38\nLongeron gauche, pas identifié avant le sablage >:( >:( >:(\nQuelques semaines de travail en perspective bien1 bien1 bien1\nPosté par: GT66 FRENCH le 27 Novembre 2018 à 22:05:10\nMoi j'avais gommé le coupé avec de l'archifine de corindon ce qui a l'air de ressembler à ton produit et le résultat était vraiment nickel sinon vue l'état de ton plancher entre devant et derrière tu va avoir des patchs partout moi c'est ce que je voulais faire au début et en fin de compte il y aurait eut des soudures partout donc j'ai opté pour un plancher complet plus cher mais beaucoup plus rigide et pas de soudure partout sinon comment sont tes cheminées car tes cloisons par feu ont l'air bien perforés ,aussi pour tes longerons avant au nvx des fixations du renfort d'ailes je te conseil de changer les deux peaux car derrière au nvx des écrous il y a un doublage de tôle, ce n'est pas juste des écrous soudés comme sur les repros donc en général c'est bien pourri ;D et c'est pas trop dur à changer pas besoins de marbre c'est juste une peaux\nPosté par: olive82 le 27 Novembre 2018 à 22:56:16\nPosté par: Pascal-lrq le 28 Novembre 2018 à 07:30:59\nPosté par: Pascal-lrq le 28 Novembre 2018 à 08:08:52\nPosté par: GT66 FRENCH le 28 Novembre 2018 à 21:19:47\nPosté par: Pascal-lrq le 28 Novembre 2018 à 21:56:19\nPosté par: Pascal-lrq le 28 Novembre 2018 à 21:59:04\nPour le coté gauche, ça va m'arranger bien1 bien1 bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 11 Décembre 2018 à 21:14:39\nAprès quelques travaux hors Mustang, il faut bien de temps en temps sinon madame finit par râler ;D ;D ;D, j' ai attaqué la partie carrosserie.\nBon de ce coté là, y a comme des petits trous :-[ :-[ :-[, je m'en doutais un peu vu l'état extérieur du longeron.\nLa suite jeudi, demain c'est la première pause ;D ;D ;D\nPosté par: olive82 le 11 Décembre 2018 à 21:27:59\nça en fait des points à percer , en plus les forêts à dépointer ne sont pas éternels :v:\nPosté par: GT66 FRENCH le 11 Décembre 2018 à 21:37:22\nBien ça me rappelle des souvenirs ;D sinon pour tes forêts à dépointer il faut les faire affûter ça coûte environ 4 euros le forêt et ça tiens bien et moins cher que des forêts neuf à chaque fois .\nbon courage pour la suite bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 11 Décembre 2018 à 22:08:09\nAu bout de 2 heures on a l'impression que le foret ne coupe plus rien mais ce n'est pas le cas, c'est moi qui n'avait plus de force pour appuyer ;D ;D ;D\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Décembre 2018 à 21:53:25\nPosté par: olive82 le 13 Décembre 2018 à 22:05:41\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Décembre 2018 à 22:48:51\nCe qui peut avoir bougé, c'est la hauteur A sur ton schéma (c'est bien il est en français bien1 bien1 bien1)\nPosté par: olive82 le 13 Décembre 2018 à 22:57:51\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Décembre 2018 à 23:32:03\nPosté par: olive82 le 14 Décembre 2018 à 01:28:18\nPosté par: Pascal-lrq le 14 Décembre 2018 à 08:55:45\nOlive82, tu ne dors pas la nuit ;D ;D ;D\nJe trouvais tes 5 mm un peu fort, mais on n'en est pas loin bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 14 Décembre 2018 à 16:55:46\nPosté par: Pascal-lrq le 15 Décembre 2018 à 14:57:02\nTitre: Re : Re : Restauration Fastback 65\nPosté par: GT66 FRENCH le 17 Décembre 2018 à 21:30:04\nPosté par: Pascal-lrq le 17 Décembre 2018 à 22:33:14\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Janvier 2019 à 21:08:16\nOn continue... pas bien vite fêtes de fin d'année sont chronophages ;D ;D ;D\nLà je suis bloqué, vu que je change le support du plancher et qu'il est en attente de livraison. Je ne vais pas faire un point de soudure sur quelque chose que je vais enlever ;D ;D ;D\nMa livraison chez CJpony est en attente depuis le 25/11, commence à faire long. Rupture de stock sur le bout du longeron arrière gauche. sbhy sbhy sbhy\nJ'en profite pour vous souhaiter une bonne année (en Mustang bien1 bien1 bien1)\nPosté par: olive82 le 07 Janvier 2019 à 21:54:04\nJe vois que tu as encore pas mal de boulot, la dentelle c'est jolie, mais pas sur les voitures smk smk smk\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Janvier 2019 à 22:15:25\nD'accord avec toi olive82 concernant la dentelle bien1 bien1 bien1\nTu as terminé ton garage, ap:lo ap:lo ap:lo, elle sera au sec et toi aussi ;D ;D ;D. C'est quand même mieux pour travailler\nPosté par: Pascal-lrq le 09 Janvier 2019 à 20:44:44\nToutes les autres cotes sont bonnes (à quelques millimètres). bien1 bien1 bien1\nNéanmoins, je ne retrouve pas les transversales des longerons arrières. A approfondir ??? ??? ???\nAfin de pouvoir travailler sereinement sur les supports de planchers et que le nez de la caisse ne bouge pas, j'ai soudé deux équerres entre la baie du pare brise et les parois moteur. ça ne devrait plus bouger. bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 09 Janvier 2019 à 21:32:07\nTu as raison pour les équerres, il faut toujours rigidifier l'ensemble avant de couper des morceaux bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 10 Janvier 2019 à 09:30:45\nJe m'aperçois que ça tient quand tout est solidaire mais avec mon plancher gauche pourri, c'est plutôt de la géométrie variable ??? ??? ???.\nMa commande CJpony vient d'être envoyée bien1 bien1 bien1 (je leur avais envoyé un mail il y a 2 jours...)\nPosté par: Phinata33 le 10 Janvier 2019 à 11:10:29\nPosté par: machbill le 10 Janvier 2019 à 11:20:46\nPosté par: Pascal-lrq le 10 Janvier 2019 à 13:08:13\nMachbill, ta remarque me fait me rappeler qu'il n'y avait pas la traverse inférieure sur la voiture, ceci explique peut être cela ???\nPosté par: machbill le 10 Janvier 2019 à 18:59:43\nPosté par: Pascal-lrq le 10 Janvier 2019 à 22:02:02\nThéoriquement facile à vérifier si j'avais une traverse sous la main... Pour l'instant ce n'est pas sur ma liste de courses ;D ;D ;D (sauf si j'en trouve une d'occase)\nPosté par: Pascal-lrq le 17 Janvier 2019 à 08:08:47\nOn continue et après je m'arrête, j'ai tellement enlevé de tôle qu'elle va s'écrouler ;D ;D ;D\nPosté par: olive82 le 17 Janvier 2019 à 23:57:14\nIl ne va rien te rester si tu coupes tous les morceaux non1 non1 non1 , tu devrais faire coté par coté , le mieux est de commencer par devant et d'aller vers l'arrière ou le sens inverse mais faut pas tout découper en même temps\nPosté par: Pascal-lrq le 19 Janvier 2019 à 18:16:24\nolive82 en effet il ne va plus rien rester ;D ;D ;D\nPosté par: olive82 le 20 Janvier 2019 à 01:23:53\nJ'attends un peu de douceur pour peindre mon bloc , ensuite il faut que je finisse de nettoyer le dessus des longerons arrière et le jupe arrière complète , comme tu peux le voir j'ai aussi du boulot ......mais moi j'ai déjà toutes les pièces neuves :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 20 Janvier 2019 à 15:09:29\nPosté par: Pascal-lrq le 29 Janvier 2019 à 20:39:46\nJe continue, j'ai patché le nez du longeron avant, suis assez content de moi ;D ;D ;D\nJ'ai reçu le pare-feu (commande Silver Performance) en 48h à la maison bien1 bien1 bien1\nPosté par: Phinata33 le 29 Janvier 2019 à 21:08:14\nPosté par: Pascal-lrq le 29 Janvier 2019 à 22:23:46\nPosté par: olive82 le 29 Janvier 2019 à 22:58:33\nPosté par: Phinata33 le 30 Janvier 2019 à 08:28:13\nPosté par: machbill le 30 Janvier 2019 à 08:39:38\nPosté par: Pascal-lrq le 30 Janvier 2019 à 20:10:07\nBien tes petits schémas bien1 bien1 bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 31 Janvier 2019 à 21:53:05\nJ'ai reçu ma commande CJ bien1 bien1 bien1\nJ'arrive à une truc un peu biscornu qui a nécessité quelques découpes ;D ;D ;D\nNe voulant pas prendre de risque, je laisse une marge de 5 mm ;D ;D ;D\nDans ma livraison, j'ai reçu mon bout de plancher coté conducteur, sbhy sbhy sbhy, il est trop court, j'ai mal calculé la longueur.\nPosté par: Phinata33 le 31 Janvier 2019 à 22:58:20\nBien vu la feinte pour les découpes ! ap:lo\nBonne continuation bien1\nPosté par: olive82 le 01 Février 2019 à 01:11:25\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Février 2019 à 07:47:50\nUne réponse de normand ;D ;D ;D\nPosté par: Phinata33 le 01 Février 2019 à 08:41:21\nJ'attendrai ton retour avant l'achat ;D ;D\nEt s'agissant du plancher, tout ce qui peut renforcer la structure est le bienvenu. bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Février 2019 à 16:25:28\nPour mettre le nouveau il faut découper le plancher jusqu'au milieu de l'assise du siège. En effet le plancher est en légère descente vers l'arrière, ce qui empêche d'emboiter le support du plancher par dessus la traverse support de boite (vous suivez toujours ;D ;D ;D)\nBon ça tombe bien puisque je dois acheter un plancher plus long ;D ;D ;D ;\nC'est pas soudé, suis comme un c.., j'ai oublié d'acheter un primaire au zinc pour les tôles superposées qui vont être soudées sbhy sbhy sbhy\nPosté par: olive82 le 01 Février 2019 à 16:52:37\nPour ton soyage, de toute façon il te faudra faire un joint d'étanchéité , donc ça se verra pas :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Février 2019 à 16:59:52\nPosté par: Phinata33 le 01 Février 2019 à 18:44:55\nAh et beau boulot bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Février 2019 à 19:18:04\nLe revendeur fait parti du Groupauto Mesnil, il y en a un pas loin de chez moi, c'est là ou je vais chercher mes recharges de gaz pour le Mig. bien1 bien1 bien1.\nPosté par: olive82 le 01 Février 2019 à 20:05:57\nPosté par: Phinata33 le 02 Février 2019 à 09:27:18\nCanon les tarifs, mais ils ne vendent qu'aux professionnels ? :-\_\nC'est bon, j'ai pu commander chez CD bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Février 2019 à 10:42:36\nPosté par: Phinata33 le 02 Février 2019 à 11:37:11\nJ'ai acheté mon plancher complet chez Rockauto, je viens de voir sur leur site qu'il a baissé de 50 euros par rapport à 2016. :o\nQuant au support pour 67-68, je ne sais pas ce que c'est ???\nPosté par: olive82 le 02 Février 2019 à 11:42:24\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Février 2019 à 14:38:11\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Février 2019 à 14:48:08\nPosté par: Phinata33 le 02 Février 2019 à 19:00:56\nMon plancher, par exemple, a seulement les renforts des ceintures de sécurité. ;)\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Février 2019 à 19:15:23\nC'est peut être la seule différence ???\nPosté par: Pascal-lrq le 03 Février 2019 à 11:35:49\nCa me chiffonne, si le support de boite n'est pas le même, ça va poser un problème de raccordement du plancher sur le pare-feu ??? ??? ???\nPosté par: Phinata33 le 03 Février 2019 à 11:53:31\nConcernant le crossmember, je pense que la pièce 67-68 est différente en repro pour s'adapter à un plancher de 65-66. D'où la nécessité de commander la pièce pour les modèles 67-68. (j'sais pas si tu vois ce que je veux dire ? ;D) Mais c'est une supposition.\nPosté par: Pascal-lrq le 03 Février 2019 à 12:49:50\nPosté par: Pascal-lrq le 04 Février 2019 à 18:15:31\nFin de la réflexion ;D ;D ;D\nPlancher commandé bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 04 Février 2019 à 19:01:13\nPosté par: Pascal-lrq le 04 Février 2019 à 21:13:39\nolive82, j'avais lu ta suggestion bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 04 Février 2019 à 23:01:04\nMoi sur la mienne j'ai pas de soucis de cheminées donc c'est bon, mais sur la prochaine, si c'est pourrit, je change les cheminées et je fais ça directement avant de tout remonter :v:\nPosté par: Phinata33 le 05 Février 2019 à 09:04:21\nAprès ça, une protection de grille pour éviter toute entrée de saletés et ça devrait le faire ! ;)\nPosté par: GT66 FRENCH le 05 Février 2019 à 13:14:51\nSage décision pour ton plancher bien1 car ce que tu allais faire c'était de la bricole avec de la soudure partout moi aussi je voulais changer que les demis plancher mais vue que l'arrière était dévoré cela aurait fait des soudures partout donc le problème a été vite résolue j'ai commandé un plancher complet et je regrette pas et il y aura une meilleur rigidité .\nPosté par: Pascal-lrq le 05 Février 2019 à 21:56:30\nGT66, il me semble que tu avais déjà écrit quelque chose de similaire, je ne sais plus ou mais je m'en rappelais ;D ;D ;D\nPosté par: Pascal-lrq le 06 Février 2019 à 20:45:37\nDonc, la semaine prochaine sera la semaine du changement du plancher bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 06 Février 2019 à 23:46:24\nAu boulot !!!! bien1 bien1 bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 12 Février 2019 à 19:14:21\nJe me suis mis au boulot ;D ;D ;D\nPosté par: olive82 le 13 Février 2019 à 00:01:12\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Février 2019 à 07:59:02\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Février 2019 à 08:10:26\nPosté par: olive82 le 13 Février 2019 à 08:24:48\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Février 2019 à 12:48:20\nPosté par: olive82 le 13 Février 2019 à 13:04:34\nMoi j'utilise toujours le même mastic joint 3M 08684 gris , soit avec pistolet à joint soit en pulvérisation avec un autre pistolet\nTu peux faire pareil en dessous , c'est même recommandé avant l'antigravillon\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Février 2019 à 21:05:17\nAujourd'hui dépose du plancher, je tiens presque debout dans la voiture ;D ;D ;D\nRien de particulier, la base des longerons arrières est bonne.\nDemain je vais essayer de positionner le plancher, ça va être chaud tout seul. Normalement il rentre par les portes, j'ai vu une vidéo, bon y a pas beaucoup de marge.\nJe vais aussi greffer les passages des câbles de frein à main.\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Février 2019 à 21:07:38\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Février 2019 à 21:09:28\nPosté par: olive82 le 13 Février 2019 à 22:03:50\nEuh .....en effet tout seul tu vas rigoler, enfin tu nous diras ça demain , tu peux mettre des gants parce que la tôle ça coupe\nPosté par: Phinata33 le 14 Février 2019 à 08:42:30\nOurf ! ap:lo\nQuel boulot ! Dire que je vais devoir en arriver là !\nMais avant, je dois faire des renforts soudés.\nTes bas de caisses sont bien, l'arrière aussi, ça se présente bien bien1\nPosté par: machbill le 14 Février 2019 à 11:23:38\noui mais avec un cabriolet, c'est à l'aise pour travailler en mode ciel ouvert bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 14 Février 2019 à 13:20:12\nOlive82, j'y suis arrivé bien1 bien1 bien1 . Le problème par ce qu'il en a un, c'est que je n'ai pas été capable de le retirer ;D ;D ;D .\nHeureusement madame est en télé travail aujourd'hui.\nJ'ai fait un greffon du passage de câble de frein à main, que c'est long... Je ne sais même pas si je vais réussir à faire les 2 aujourd'hui. C'est pas très grave. Demain est là pour ça ;D ;D ;D\nPhinata, oui c'est du boulot, hier j'étais fourbu, vivement le week-end pour se reposer.\nIl n'y a pas si longtemps, c'était le contraire, il me fallait la semaine pour récupérer du week-end ;D ;D ;D\nMoi aussi, sur le Fastback, j'ai mis un renfort lateral + mes 2 renforts entre la baie de pare brise et les parois du compartiment moteur.\nLes bas de caisse sont très bons, donc ça tient de ce coté là.\nEN effet, comme le dit Machbill, c'est plus simple avec un Cab mais il faut obligatoirement renforcer la caisse.\nJ'avais oublié, les photos avec un autre ordi...\nPosté par: Pascal-lrq le 14 Février 2019 à 13:25:55\nLe plancher, coté avant\nA priori, ce n'est plus fonctionnel même avec IE\nPosté par: Pascal-lrq le 15 Février 2019 à 07:49:09\nOlive82, une autre question concernant le mastic.\nJ'ai vu qu'au pistolet pneumatique c'était vraiment propre comme finition.\nIl faut un pistolet, ça j'ai trouvé quelques modèles à une cinquantaines d'euros.\nPar contre les cartouches, elles sont spécifiques ou c'est les mêmes ?\nTu peux m'expliquer comment ça marche, merci.\nPosté par: olive82 le 15 Février 2019 à 11:56:37\nça se fait avec les mêmes cartouches 3M , ça pulvérise le mastic et on peut régler le débit et le ' grain '\nTu peux me donner un lien de ton pistolet stp ?\nPosté par: Pascal-lrq le 15 Février 2019 à 12:24:21\nOlive82, voila un exemple\nPosté par: olive82 le 15 Février 2019 à 15:01:19\nOui voilà, on ne parle pas de la même chose ,\nJ'ai aussi ça pour passer l'antigravillon pour dessous ou bas de caisse , soit du noir soit du gris, et ça se peint\nil est juste moins fonctionnel que le premier modèle\nLe premier s'utilise avec des cartouche pour faire les sertis , le tien sert juste à faire des joints\nPosté par: olive82 le 15 Février 2019 à 18:25:21\nEn fait j'avais l'habitude de me faire prêter ces deux pistolets, du coup après avoir écrit ton message j'ai regardé sur leboncoin et bingo, à 15 min de chez moi un carrossier vendait tout son matériel , j'y suis allé vite fait et j'ai payé les 2 pistolets d'occas 50€ l'ensemble + 3 chandelles en prime, pas très propre mais j'ai nettoyé tout ça et voilà .....\nDonc il faudrait que tu regardes autour de chez toi sur leboncoin, on sait jamais\nPosté par: Pascal-lrq le 15 Février 2019 à 20:57:43\nMerci pour l'info car à 150€, je m'en passerai ;D ;D ;D\nPosté par: olive82 le 17 Février 2019 à 16:55:17\nCette semaine je dois retourner voir le carrossier qui m'a vendu les pistolets, il en avait un 2è, je regarderai si il est complet , si ça intéresse\nPosté par: Pascal-lrq le 17 Février 2019 à 20:44:24\nPourquoi pas, merci de ta proposition car rien trouvé sur le coincoin.\nLe pistolet anti gravillon, j'en ai un. Le truc le plus simple mais efficace.\nPosté par: olive82 le 18 Février 2019 à 00:14:52\nDemain je te fais une photo de celui que j'ai avec la cartouche qui va avec :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 18 Février 2019 à 07:24:46\nOk Olivier bien1\nAller, je teste les photos :\nEssai de positionnement du plancher\nIl est un peu large mais dans l'ensemble ça devrait le faire, on verra demain lorsque je le remettrais pour mise en place définitive.\nLes patchs pour le passage des câble de frein à main :\nLa partie récupérée sur l'ancien plancher\nSoudée sur le nouveau plancher\nDemain, j'espère avec le plancher sur la voiture.\nPosté par: stang64 le 18 Février 2019 à 08:22:56\nC'est du bon boulot.c'est fou le temps qu'on passe sur ces autos\nPosté par: stang64 le 18 Février 2019 à 08:24:50\nPour info, Matthys vend des cartouche pour joint polyurethane qui vont très bien.\nPosté par: Phinata33 le 18 Février 2019 à 08:34:55\nap:lo Tout de suite ça en jette !\nMême s'il reste tout le boulot de pointage et la soudure\nPosté par: olive82 le 18 Février 2019 à 13:10:30\nDonc voilà le pistolet que j'utilise avec la cartouche 3M qui va bien avec\nPosté par: stang64 le 18 Février 2019 à 19:25:03\nmerci pour l'info Olive.\nEst ce que tu aurais par hasard une photo du résultat que ce pistolet donne stp?\nPosté par: olive82 le 18 Février 2019 à 21:17:14\nJe dois partir sur Paris pendant 2 jours, je te fais ça dés que je rentre\nPosté par: Pascal-lrq le 18 Février 2019 à 21:55:33\nMerci Stang64 pour l'info.\nOlive82, si ton carrossier en a un pas trop cher, je suis preneur.\nJ'ai fini la préparation du plancher, il est de nouveau dans la voiture. Il est trop large à l'avant et pas assez à l'arrière.\nPas assez large, ça va être assez simple pour rabattre le revers, par contre dans l'autre sens, je sens que je vais me faire ch...\nIl va aussi falloir plaquer le plancher sur les différents supports pour faire des points de soudure de qualité. Je pense que je vais mettre quelques vis provisoirement.\nBon, ce soir je n'arrive plus à mettre des photos...\nPosté par: olive82 le 18 Février 2019 à 21:58:58\nPour fixer ton plancher momentanément tu peux utiliser des vis auto foreuses , faudra juste boucher les trous à la fin , pour le pistolet je te tiens au jus :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 19 Février 2019 à 07:18:06\nC'est ce que je comptais faire bien1 bien1 bien1\nPas de photo non plus ce matin.\nPosté par: Pascal-lrq le 19 Février 2019 à 13:02:28\nBon on va être honnête, peut être que les voisins m'ont entendu et sont outrés à l'heure qu'il est. Les p....., b....., et j'en passe ont été légion sbhy sbhy sbhy\nIl y avait 200 points bouchons, j'ai mis 2 heures pour en faire 30. Le tour de l'arche support de boite est une misère à faire. Les vis pour plaquer ne faisaient que déformer le plancher. J'ai du percer des petits trous dans les trous pour les points bouchons pour faire levier sur le plancher pour le cintrer. D'une main je cintre et de l'autre j'essaie de bien viser le trou du point bouchon avec la torche. Ca n'a pas toujours été du premier coup ;D ;D ;D\nJ'ai commencé par les cintrages, donc le centre et je m'écartais au fur et à mesure.\nAutre point qui m'a agacé (suis poli), c'est le soudage des points, à certains endroits j'avais mis 2 couches de Ferose et du cuivre. Dans ces conditions, la soudure ne fait que du collage. On reperce à coté et on gratte le support et soudure.\nEn conclusion, une couche de Ferose et un voile de cuivre.\nReste le meulage...\nPosté par: Pascal-lrq le 19 Février 2019 à 17:03:04\nDans un élan de courage, j'ouvre le carton des supports de siège.\nP.... (c'est ma journée), il y a les torques box arrière.\nJe vérifie sur le site de SP, c'est pas indiqué sbhy sbhy sbhy\nGrrrr et re Grrrr.\nC'est pas qu'ils étaient à changer mais je m'étais fait la réflexion que cela aurait été bien d'aller traiter l'intérieur de la "box".\nBon, trop tard, je ne vais pas redémonter mon plancher tout neuf et fraichement soudé.\nPar contre les support des sièges s'ajustent à merveille. Plus qu'à souder.\nPosté par: Phinata33 le 19 Février 2019 à 18:31:22\nGarde tes torque box arrières au chaud, il se pourrait que je doive changer les miennes.\nJe vérifierai ça dans quelques jours, nous partons demain matin.\nQu'est-ce que tu as exactement ? l'ensemble ou les dessus seulement ?\nPosté par: olive82 le 20 Février 2019 à 00:08:28\nTu veux dire qu'avec le cuivre ça soudait mal ?....... J'ai pas tout suivi\nPosté par: Pascal-lrq le 20 Février 2019 à 07:24:43\nPhinata, c'est ça\nOlive82, à un endroit j'avais mis 2 couches de Ferose et la peinture cuivre pour soudure.\nJ'avais 8 points de soudure à faire sur cette zone et aucun n'a accroché.\nJ'ai été obligé de refaire des trous, le foret a usiné en surface la deuxième tôle. Dans ces conditions là, les points de soudure ont tenu.\nQuel produit m'a géné pour la soudure ???\nPour le Ferose, il est écrit que ça ne gêne pas la soudure et pour le cuivre, c'est fait pour la soudure...\nPar contre, il y a peut être une autre explication qui me vient à l'esprit en écrivant ce message. La tôle du dessous était elle bien décapée ?\nPour faire les points bouchon, j'augmente l'intensité de soudage de 50%\nJe vais faire des essais avec des chutes pour vérifier.\nPosté par: Pascal-lrq le 21 Février 2019 à 22:12:29\nAujourd'hui je me suis attaqué à quelque chose que j'ai longtemps repoussé...\nL'ancien propriétaire avait mis un autoradio moderne et avait repercé deux autres trous pour les boutons et avait élargi à la sauvage le passage de l'autoradio. Il avait du faire ça avec un marteau et un burin comme un bourrin (je me mets à faire des rimes) ;D ;D ;D\nSi coté compteur ça ne me semblait pas compliqué, le coté boite à gant m'inquiétait. Il aurait pu mettre un peu plus de tôle.\nDu coup, j'ai coupé sur l'arrête et soudé à la pointe de l'angle.\nLe résultat final n'est pas trop mal même s'il faudra un mastic de finition\nPosté par: olive82 le 21 Février 2019 à 23:04:10\nPar hasard, tu n'as pas une photo , avant découpage et soudage de ta tôle ? tu ne pouvais pas juste faire des petits patchs ?\nQuand on veut souder des tôles avec une pointeuse, on meule les deux tôles puis cuivre pour une bonne continuité des deux électrodes , effectivement il faut qu'au départ les 2 tôles soient sans peinture , c'était peut-être ça ton soucis\nPosté par: Phinata33 le 22 Février 2019 à 09:25:59\nap:lo Super boulot !\nS'ils vendent ce patch, c'est que cet endroit est souvent massacré !\nAlors moi aussi j'aurai à reboucher des trous dans le tableau de bord, le mec a utilisé des vis auto foreuses pour fixer les instruments à côté des trous d'origine ! ::)\nEt c'est vrai que d'une manière générale, leur travail est à refaire .\nPosté par: Phinata33 le 25 Février 2019 à 09:21:19\nQuel diamètre pour les trous des points bouchons ?\nEst- ce que tu as dû récupérer les attaches de frein à main et les souder sur le plancher ?\nPosté par: Pascal-lrq le 25 Février 2019 à 10:55:27\nOui j'ai récupéré les attaches du frein à main et je les ai resoudé sur le nouveau plancher.\nIl y avait aussi les attaches de la banquette arrière (Fastback).\nJe n'ai pas fait les trous au même diamètre.\nPour tout ce qui était tôle/tôle, j'ai fait des trous de 5 mm avec la pince à soyer (beaucoup plus rapide...). Pour le reste, tôle/support j'ai fait des trous de 6 mm.\nEn général on fait des trous de 3 fois l'épaisseur de la tôle.\nEn terme de soudage, pour les points bouchons, j'augmente de 50 % l'intensité.\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Février 2019 à 22:23:56\nOlive82, j'ai eu du mal à trouver une photo du tableau de bord. Je n'en avais pas prise une de cette partie là.\nC'est un peu loin et de travers..\nPosté par: olive82 le 26 Février 2019 à 22:59:08\nPourquoi tu n'as pas bouché avec des patchs , ça faisait moins de boulot, non ?\nPosté par: Pascal-lrq le 27 Février 2019 à 07:44:51\nOlive82, il n'y avait pas que les deux trous à boucher, l'ouverture rectangulaire avait aussi été agrandie à l'arrache (marteau et burin) pour y mettre un autoradio moderne. Ca avait déformé la tôle autour. Ca ne se voyait pas car caché derrière la façade.\nL'accès est difficile derrière le tableau de bord pour essayer de passer un marteau pour débosseler.\nPosté par: olive82 le 27 Février 2019 à 14:56:33\nOui , du coup tu as bien fait bien1\nPosté par: olive82 le 27 Février 2019 à 19:42:15\nAu fait, pour le pistolet pour faire les sertis, je suis repassé chez le mec et il l'a vendu .....par contre je te ferai un essai pour que tu vois ce que ça donne\nPosté par: Pascal-lrq le 27 Février 2019 à 20:13:26\nJe vais suivre les petites annonces.\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Mars 2019 à 18:25:40\nAller je continue le sujet des ailes avant ici ;D ;D ;D\nThierry, heu comment dire, j'ai cru que j'allais m'étrangler en voyant le prix. Avec le port j'y laisse ma chemise et le pantalon.\nOlivier, oui je l'ai vu, je connais le vendeur à qui j'ai déjà acheté des pièces. Elle n'est pas aussi belle que ça ;D ;D ;D\nC'est décidé, je refais les miennes. Je vais bientôt être au chômage technique, rupture de stock chez SP pour la face arrière et le patch de prolongement du plancher.\nJ'ai changé le bout de longeron arrière, j'ai un peu merdé. Pour une fois je ne vais pas incriminer les repros ;D ;D ;D même si mon erreur est du à un problème de repro.\nJ'avais pris trois mesures, l'entraxe entre les fixations de la lame, l'entraxe entre les deux longerons et le niveau entre les deux longerons\nC'est cette dernière mesure qui n'est pas bonne, en effet j'ai pris le niveau sur le dessus du longeron... Erreur, il fallait le faire au niveau de la fixation arrière de la lame. Le nouveau longeron est plus haut que l'ancien et l'axe de la lame n'est pas à la même hauteur.\nAu bout du compte, j'ai une différence de niveau comprise entre 3 et 5 mm. Le entre 3 et 5 mm est du à la tolérance du niveau électronique.\nPerso, je pensais arriver à un écart entre 0 et 3 mm, pas plus sbhy sbhy sbhy\nBon, pas grave, c'est la jumelle qui bossera...\nPositionnement du plancher conducteur\nPosté par: Phinata33 le 01 Mars 2019 à 20:50:07\nWork in progress ! ap:lo\nJe vais devoir changer (aussi) les longerons arrières, est-ce que passer un tube dans les fixations arrières des lames de ressort serait une bonne idée pour les aligner ?\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Mars 2019 à 21:10:16\nPhinata, si tu dois changer les deux, fait les un par un pour garder un repère.\nCitation de: Phinata33 le 01 Mars 2019 à 20:50:07 est-ce que passer un tube dans les fixations arrières des lames de ressort serait une bonne idée pour les aligner ?\nOui mais j'avais fait un gabarit pour avoir l'entraxe de la lame (fixation avant et arrière de la lame. Donc plus la place pour mettre un autre tube.\nFaut réfléchir à autre chose. Je vais aller relire le post de GT66, il l'avait fait aussi.\nC'est la 2éme fois que je fais un remplacement des longerons arrières, la 3éme fois sera peut être la perfection ;D ;D ;D\nPosté par: olive82 le 02 Mars 2019 à 02:34:22\nMoi j'en suis quasi au même niveau mais sans le changement des longerons , par contre avec une règle en alu et un niveau ça le fait , moi je suis de niveau au niveau des pointes des ailes arrière et aussi au bout des longerons , de toutes façons les longerons peuvent remonter un peu quand on serre les lames\nPosté par: Phinata33 le 02 Mars 2019 à 07:16:19\nCitation de: Pascal-lrq le 01 Mars 2019 à 21:10:16 Faut réfléchir à autre chose. Je vais aller relire le post de GT66, il l'avait fait aussi.\nPage 6 de son post ;)\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 11:00:34\nOlivier, pour vérifier la hauteur de caisse, c'est à partir du centre de l'axe arrière des lames.\nSi non au niveau du dessus des longerons, je suis de niveau mais pas au niveau de l'axe.\nLa pièce de repro...\nCi-joint le plan du châssis que tu m'avais donné ;D ;D ;D\nLa planéité au niveau de la pointe des ailes, ç'est uniquement esthétique et ça se règle facilement quand on change le crossmember rear. On peut jouer un peu mais faut faire attention à l'alignement du coffre.\nMerci Phinata, ça m'évitera de chercher bien1 bien1 bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 11:03:21\nMea culpa, la mesure ne se fait pas au niveau de l'axe mais en dessous du crossmember.\nVais aller vérifier de ce pas...\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 11:06:14\nPhinata, je vais attaquer la face arrière et les ailes, as tu des préconisations dans ton livre ?\nTu me vois arriver ;D ;D ;D\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 11:16:31\nJe viens de vérifier par rapport au crossmember, j'ai un décalage de 2 à 3 mm.\nPosté par: Phinata33 le 02 Mars 2019 à 13:18:36\nCitation de: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 11:06:14 Phinata, je vais attaquer la face arrière et les ailes, as tu des préconisations dans ton livre ?\nQu'appelles-tu crossmember rear ?\nDans mon livre d'assemblage et plans de soudures, il n'y a pas de côtes.\nApparemment, les côtés étaient construits puis rapportés comme une seule pièce sur le plancher-longerons-baie moteur.\nPour reconstruire l'arrière, tu vas devoir monter les portières et les ailes avant pour tout aligner, les ailes arrières étant fixes.\nJe vais voir ce que j'ai pour t'envoyer les plans en MP.\nPosté par: Phinata33 le 02 Mars 2019 à 13:26:21\nTu peux aussi regarder là, c'est un coupé mais ça peux aider. ;)\nA partir de la vidéo 4 et suivantes.\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 19:10:18\nMerci Phinata pour les vidéos.\nLe crossmember rear c'est ça.\nC'est la tôle qui relie les deux longerons entre eux et qui sert aussi de support du réservoir.\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 22:52:11\nPhinata, je viens de regarder les vidéos.\nInstructif, même si je n'ai pas tout réussi à traduire ;) ;) ;) . Je prends des cours mais je n'en suis pas encore à ce niveau de compréhension... Heureusement il y a la vidéo.\nPremier constat, il n'y a pas que nous qui trouvons qu'ils travaillent mal là-bas ;D ;D ;D\nPour l'arrière, l'astuce pour le passage de roue, je n'y aurais pas pensé.\nAutre point, vu que je ne change que la feuille des ailes (la partie plane de l'aile reste en place), je n'aurais pas besoin d'autant de précision au remontage. Néanmoins, perso, j'envisageais de mettre d'abord la tôle support des feux AR avant de changer les feuilles d'ailes\nPosté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 03:19:38\nOui , merci pour les vidéos, c'est toujours très instructif bien1\nPosté par: Phinata33 le 03 Mars 2019 à 07:16:39\nPascal et Olive82,\nPour les vidéos, moi non plus je ne comprends pas tout mais il y a une fonction sous-titres et traduire le sous-titre.\nCherchez un peu en bas de l'image à droite sous la barre de défilement quand on pointe la souris sur l'image. Il y a une icône sous-titres, paramètres, lecteur réduit, etc...\nEn cliquant sur sous-titres, vous les activez, en sélectionnant Français avec la flèche dans paramètres et voilà. ;D\nC'est pas super bien traduit mais on comprend.\nEn tous cas ça m'aide bien. bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 21:02:24\nMerci Phinata, avec le sous titre en Français c'est mieux bien1 bien1 bien1\nBon, j'ai attaqué le passage de roue, c'est pire que dans la vidéo de Jo sbhy sbhy sbhy\nJ'ai 4 cm à rattraper, vraiment la repro c'est parfois du foutage de g.....\nJe pense que je vais le couper en 3 et le cintrer un peu plus en espérant que le cercle extérieur sera en phase avec le passage de roue intérieur.\nJ'ai laissé tombé l'aile arrière et son passage de roue, j'attends la maturation ;D ;D ;D\nDu coup j'ai attaqué une porte dont je dois supprimer le pacth USA pour un vrai patch et boucher quelques trous.\nLe patch américain...\nCe qu'il y a dessous, l'ancienne tôle n'est même pas enlevée\nPremier pacth intérieur\nDemain, je reçois ma face arrière, je redoute de mauvaise surprise.\nPosté par: olive82 le 04 Mars 2019 à 21:09:58\nMon rêve c'est d'avoir une Mustang aussi pourrie que les vôtres LOL LOL LOL ......non je déconne, je m'aperçois que j'ai vraiment de la chance d'avoir si ' peu ' de choses à faire comparé à vous\nPosté par: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 21:34:22\nJ'ai l'impression qu'il y en a un qui se fout de nous ;D ;D ;D\nHeu, je crois que j'ai trouvé pire et lisant quelques post sur le forum. Pour l'instant pas de longeron complet à changer. Là c'est la misère, un marbre est presqque nécessaire.\nUne restauration sans travail c'est pas une restauration et il faut bien qu'on amortisse nos MIG.\nPosté par: olive82 le 04 Mars 2019 à 22:22:09\nEn plus ça permet de faire connaissance et d'échanger nos idées bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 22:29:31\nbien1 nos idées et mesures LOL LOL LOL\nPosté par: Phinata33 le 05 Mars 2019 à 06:22:24\nCitation de: olive82 le 04 Mars 2019 à 22:22:09 En plus ça permet de faire connaissance et d'échanger nos idées bien1\nExactement ! Chacun ayant sa façon de procéder ! ;)\nPosté par: Phinata33 le 05 Mars 2019 à 06:24:27\nCitation de: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 22:29:31 bien1 nos idées et mesures LOL LOL LOL\nEt de mesurer ! LOL\nPosté par: Pascal-lrq le 05 Mars 2019 à 21:42:06\nAujourd'hui fin du patchage de la porte.\nIl faudra mettre un peu de mastic, le galbe n'est pas assez prononcé.\nJ'ai reçu ma tôle support des feux AR.\nC'est une Scott Drake, le palier au milieu n'a pas tout à fait le même profil mais la profondeur est presque bonne, il manque 2/3 mm.\nDu coup, disqueuse, meulage et un peu de foret à dépointer.\nCa fait tout vide\nLes coins (corner) sont mal ajustés et viennent buter contre le crossmember. Les ailes étant cabossées, j'attends qu'elle soit changée avant d'ajuster.\nC'est pas trop mal mais pas parfait mais du fait que les corner sont pas à leur place, la tôle support des feux ne se plaque pas contre le crossmember\nDu plus quand je mets le coffre, il est trop bas d'environ 2 mm. La tôle ar est donc trop basse. Va falloir tricher...\nPour la suite, ça se complique. Je ne sais pas par ou commencer et beaucoup d'interrogations.\nDans la vidéo de Jo, il met en premier le plancher du coffre, déjà je suis bloqué car je n'ai pas le prolongement du plancher. Pas en stock. J'ai sollicité deux tôleries pour faire du sur mesure. Aucune réponse. Je vais finir le faire moi même.\n- mettre les planchers latéraux, ça va donner l'alignement des ailes.\n- adapter le passage de roue sur l'aile, il va falloir diminuer le diamètre du passage de roue. En espérant que les passages de roue int et ext se marieront bien. Pas gagné.\nSur les feuilles d'aile, j'ai un retour horizontal\nPerso, j'aurais soudé sur l'arrête. Ce retour me chagrine. Il ne sert peut-être qu'à rigidifier l'aile ??? ??? ???\nFaut que je cogite... D'abord les ailes et après la face arrière ou le contraire. Bon je vais de ce pas regarder de nouveau les vidéos de JO...\nSi quelqu'un a une proposition, je suis preneur.\nPosté par: olive82 le 05 Mars 2019 à 21:55:14\nTu mets tes 2 planchers sur tes longerons arrière et ensuite ta traverse d'en bas , puis surtout tu mets ton réservoir et tu le centres dans les trous avec des vis ou des tournevis , ça te donnera le bon écart , il faut pas que le réservoir soit trop ' serré '.....\nSurtout tu montes ton capot sur ses charnières et tu ajustes ta face arrière voir ce que ça donne\nTu peux me faire une photo de ta face arrière stp , chez Silverperformance ? combien ? délai ? Ref de ta pièce aussi stp\nElle est bien droite , au niveau de la tranche au dessus du trou de remplissage du réservoir ou elle est un peu ' cintrée ' vers l'intérieur ?\nPosté par: Pascal-lrq le 06 Mars 2019 à 08:12:30\nCitation de: olive82 le 05 Mars 2019 à 21:55:14 Tu mets tes 2 planchers sur tes longerons arrière et ensuite ta traverse d'en bas , puis surtout tu mets ton réservoir et tu le centres dans les trous avec des vis ou des tournevis , ça te donnera le bon écart , il faut pas que le réservoir soit trop ' serré '.....\nCa c'est déjà fait, j'ai soudé (juste pour que ca tienne)la traverse du bas.\nAprès avoir revisionné les vidéos, je vais commencer par l'aile droite.\nJe vais découper la neuve pour venir à fleur de l'angle supérieur (j'enlève le retour dont je parlais hier). Après je l'ajuste (elle est trop longue) en prenant comme base la liaison entre l'arche de roue avant et le bas de caisse.\nCitation de: olive82 le 05 Mars 2019 à 21:55:14 Tu peux me faire une photo de ta face arrière stp , chez Silverperformance ? combien ? délai ? Ref de ta pièce aussi stp\nOn ne voit pas bien mais il y a un cintrage de 3 mm.\nAcheté chez SP 106,01€. En terme de délai, je ne peux pas te dire, j'avais la fin du plancher dans la même commande.\nIls ont la même en OEM en stock à 165,68€\nJe ferrai un retour lorsque tout sera monté, peut être en fin de semaine.\nPosté par: olive82 le 06 Mars 2019 à 12:37:19\nLa réf de la mienne se termine par AR et elle n'est pas noire\nPosté par: Pascal-lrq le 06 Mars 2019 à 19:49:35\nC'est subtile leur bazar\nTu as une AR et GT66 aussi.\nDe mémoire, les lettres après la référence, c'est la version du produit. Quand l'as tu acheté ?\nPerso, je l'avais commandé début février 2019.\nLa mienne aurait une version de production plus récente.\nAujourd'hui, c'était balade, donc je n'ai pas avancé. Je m'y remets demain et te tiendrai au courant.\nPosté par: olive82 le 07 Mars 2019 à 00:46:58\nMoi je pars au Portugal demain matin à 6h et je rentre que lundi et normalement après je passerai te voir , entre temps je vais tel chez Silverperformance pour essayer de faire un échange en leur disant que je peux ramener leur pièce et prendre la nouvelle , en plus je connais Fabien\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Mars 2019 à 07:54:00\nEn montant en RP, tu fais un détour par Bourges...\nSi tout va bien, la semaine prochaine ce sera monté ou alors sous un gros coup de colère il n'y aura plus qu'un tas de ferraille ex1t ex1t ex1t .\nPosté par: Phinata33 le 07 Mars 2019 à 08:24:50\nCitation de: Pascal-lrq le 07 Mars 2019 à 07:54:00 OK, bon Week-end.\nAprès le coup de colère, touche à rien, je viens récupérer le tas de ferraille !(https://www.surlatoile.com/smileys/repository/Content/0099.gif)\nPosté par: stang64 le 07 Mars 2019 à 12:34:26\nC'est du très beau boulot Pascal. Cà me rappelle des souvenirs...\nLes pièces repro c'est vraiment la plupart du temps de l'approximatif.\nLors de ma dernière "grosse" resto j'avais + de facilité dans le sens où ils y avait encore des pièces NOS disponibles (notamment les ailes arr).\nCà avance bien. courage\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Mars 2019 à 13:15:50\nAlors là Philippe tu rêves. Si j'en arrive là c'est qu'il n'y aura plus rien de récupérable.\nJe suis très patient mais quand ça me gonfle tout le voisinage le sait LOL LOL LOL\nJ'ai positionné l'aile, pour l'instant ça va même si elle est un peu longue (2/3 mm) mais je devrais pouvoir la raccourcir sans trop de problème. Les arrondis des angles sont tellement grands que j'ai de la marge pour rajouter ou enlever quelques mm.\nPar contre ce qui est pénible c'est d'être seul pour le faire, c'est long une aile :D :D :D\nDe l'approximatif, le mot est faible LOL LOL LOL\nJe ferai avec, pas le choix.\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Mars 2019 à 21:14:35\nBon je me suis jeté à l'eau...\nMarquage de l'ancienne aile pour une découpe à 5 cm de nervure\nPour l'instant, je ne sais pas ou je vais faire la soudure, sur le haut de l'aile au niveau de la nervure ou 2 cm en dessous. J'ai vu un reportage photo ou il le faisait en dessous de la nervure en superposant les tôles sur 2 cm.\nDécoupe du retour sur la nouvelle aile, j'identifie la ligne de coupe avec du scotch, c'est plus facile à suivre.\nPremier essai de positionnement, pénible à faire tout seul. Elle est longue cette aile LOL LOL LOL . Comme indiqué dans un autre message, mon point de base est à la jonction entre l'arche de roue et du bas de caisse\nC'est plutôt pas mal, il faudra mettre la porte pour vérifier aussi l'alignement. Le problème c'est que je n'ai pas les charnières sous la main. Elles sont chez le sableur.\nPositionnement de l'arrière, bon là cela a été assez long de faire tenir l'ensemble. La aussi j'ai percé et mis des vis pour faire tenir tout le bazar.\nDésolé la première est un flou, j'ai un problème de recul. Y a trop de place chez moi LOL LOL LOL\nLe capot est bien aligné, vu qu'il n'y a pas les charnières ni la serrure, il dépasse un peu. De plus le joint est sec et dur comme du bois. J'ai néanmoins réussi à faire un peu mieux.\nLa tôle support des feux avec le corner\nLa tôle épouse pas trop mal le corner droit. Pour le gauche, l'aile est cabossée et je n'arrive pas à bien placer le corner, il faut forcer un peu pour avoir un bon placage des 2 tôles.\nJ'ai attaqué le bout du plancher dans le coffre, demain je finis cette partie et soude les 2 planchers latéraux. Cela me permettra de valider l'alignement de l'aile.\nAprès ce sera au tour du passage de roue. Je sens que je vais m'amuser\nPosté par: Phinata33 le 08 Mars 2019 à 06:45:00\nSuper boulot , Pascal bien1\nSûrement que tu vas t'amuser avec les ailes arrières, les panneaux de repro ayant comme toujours besoin de retouches.\nSur les vidéos de Jo, il les découpe dans tous les sens, surtout celui de gauche, un Dynacorn.\nIl reprend aussi le passage de roue, du gros boulot d'ajustage.\nTes seules références seront le coffre et la plaque arrière support des feux.\nA mon avis, tu auras aussi besoin des portières pour l'alignement au niveau des jambages.\nPourquoi tiens-tu à garder l'arête supérieure de l'aile ? Ne serait-ce pas plus simple de remplacer le panneau complet ?\nEn tous cas, tout devra matcher à blanc avant de souder.\nPosté par: Pascal-lrq le 08 Mars 2019 à 07:35:37\nPhinata, quand tu auras vu le prix d'une aile complète de Fastback, tu comprendras pourquoi je n'ai acheté que la feuille 549 vs 159€ LOL LOL LOL\nMais je ne le regrette pas, payer ce prix pour avoir une m..... à ajuster comme pas possible. De plus ce n'était pas utile dans la mesure ou le haut de l'aile est très propre. Contrairement au coupé, je n'ai pas de soudure à la jonction entre l'aile et le toit (cf vidéo de Jo qui fait le raccord à cet endroit) ou souvent la rouille s'installe.\nOui je vais remonter les portières, enfin vu que je n'ai pas les charnières, je vais bricoler un truc pour les faire tenir en place et vérifier les alignements.\nDu coté du coffre, j'ai vérifié les alignements pour le fun, je n'ai pas touché l'encadrement même si ça à force de découper ça bouge un peu :D :D :D\nEn effet pour le passage de roue, même problème que Jo\nPosté par: GT66 FRENCH le 08 Mars 2019 à 10:32:47\nImagine quand tu n'a aucun point de repère d'origine :o sur le coupé j'ai viré les deux passages de roues et les deux ailes enfin tout l'arrière ;D quand tu remets les pièces de repro c'est cool smk je suis l'arrière depuis fin 2018 et j'ai pas fini de tout ajuster ;D\nBon courage tu va en avoir besoins\nPosté par: Pascal-lrq le 11 Mars 2019 à 08:58:44\nGT66, je veux bien te croire, ces pièces de repro sont tellement approximative que la marche d'erreur est grande.\nC'est pour cela que je n'ai enlevé qu'un seul coté, quand j'ai vu comment tout était branlant avec une seule aile enlevée...\nCa devrait être plus facile que toi, j'ai l'autre aile pour m'en servir de référence.\nJe vais remettre l'aile et la face arrière en même temps. Après seulement je m'attaquerai à l'aile gauche.\nPour l'instant, j'ai refait le plancher du coffre.\nRéfection du bout du plancher, pièce non disponible.\nMa plieuse n'atant pas assez large, je l'ai refait en 2 morceaux.\nMise en place des 2 planchers latéraux\nSoudage. Là petit problème...\nLes tôles, à certains endroits étaient mal plaquées sur les longerons. La soudure par point dans ce cas est assez difficiles. Je m'en suis aperçu rapidement mais il a fallu que je bricole pour bien mettre en appui les tôles. De plus j'ai changé mon fil, je suis passé d'un fil de 0,6 à 0,8. J'ai eu l'impression qu'il fallait que je réapprenne à souder.\nAujourd'hui, le passage de roue, je sens la partie de plaisir tellement il y a à rattraper.\nPosté par: GT66 FRENCH le 11 Mars 2019 à 13:22:31\nPascal pour tes plancher de coffre à souder sur tes longerons il fallait les visser avec des petites vis pour bien les plaquer contre ,c'est ce que je fais quand j'ai pas la possibilité de mettre des pinces étau je prends de la vis 3.9*13 et la nickel ça bouge pas et tu est en contact .\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Mars 2019 à 21:53:07\nGT66, je l'ai fait pour le plancher mais je n'y ai pas pensé... La fatigue, c'était avant le week-end LOL LOL LOL\nJ'ai raccourci et soudé le passage de roue et il est trop raccourci sbhy sbhy sbhy\nIl me manque 1 cm en haut de l'arche, heureusement qu'il y a un peu trop de matière, je vais pouvoir le rallonger.\nJ'ai positionné tout l'arrière, c'est pas très satisfaisant.\nDémontage, ajustement et remontage, je ne compte plus le nombre de fois...\nEt encore j'ai plus de chance que GT66, moi j'ai mes pointes d'ailes comme référence. Je n'ai pas de problème pour l'alignement du coffre, il faut simplement que je fasse attention à la hauteur finale du coffre même s'il y a un réglage possible.\nNéanmoins ça commence à être droit et à s'appairer à peu près proprement. Je commence à mettre des vis pour bloquer le positionnement lorsqu'il est correct.\nPour les photos, il faudra attendre, petit problème de micro (une mise à jour qui dure)\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Mars 2019 à 22:12:25\nPosté par: Pascal-lrq le 14 Mars 2019 à 22:30:14\nJ'ai rallongé le passage de roue,\nJ'ai des découpes tous les 10 cm sur le revers pour faciliter le dépliage et le repliage.\nEt petit à petit j'ai reformé le passage de roue\nRepositionnement de l'aile et de la face arrière, tout est vissé, je suis prêt à souder mais j'ai demandé à Jean Pierre l'aide d'un ami LOL LOL LOL\nMon problème c'est que je ne sais toujours pas ou souder, 3 possibilités\n- sur l'arrête de l'aile en bord à bord (découpe délicate)\n- en dessous de l'arrête en bord à bord (le plus simple, un coup de scie sabre et soudure)\n- en dessous de l'arrête en faisant un soyage (c'est plus solide mais découpe délicate)\nThéoriquement samedi, l'ami (carrossier de son état) devrait venir me conseiller.\nPosté par: olive82 le 14 Mars 2019 à 23:10:13\nQuestion : pourquoi sur ta dernière photo l'angle supérieur de ton aile droite n'est pas pareil que l'angle de la gauche ?\nPosté par: Phinata33 le 15 Mars 2019 à 06:37:18\nHeureusement que les repros ont toujours trop de métal, ça permet l'ajustage.\nLes fabricants ont pensé à nous LOL LOL\nUne idée à retenir quand j'en serai là, mes passages de roues sont aussi à reprendre (je me demande ce qui ne l'est pas ;D )\nPour le soudage des ailes, je ferais un soyage... Mais attends l'avis de ton carrossier bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 15 Mars 2019 à 08:05:20\nOlivier, je ne comprends pas ce que tu veux dire. Les pointes des ailes sont à la même hauteur.\nJ'ai mis un niveau sur les 2 pointes d'ailes avec mon niveau numérique dessus, j'ai 0,1° ce qui représente environ 1 mm. De plus j'ai mesuré au droit de la fin de l'aile, coté coffre. J'ai une hauteur identique des 2 cotés (j'espère que c'est clair LOL LOL LOL )\nA droite, je n'ai pas encore découpé le haut de l'aile, En dessous de la nouvelle il y a un chevauchement avec l'ancienne sur 5 cm (cf ma question comment souder?)\nC'est peut être l'angle de la photo qui fait que ça écrase un peu.\nPhilippe exact mais si c'était de la bonne repro, on aurait pas besoin de faire ça LOL LOL LOL\nPour le 2° passage de roue, vu qu'il est rouillé qu'aux extrémités, je pense que je ne vais changer que ça. Je découpe 2 patchs sur le passage de roue neuf et les resoude sur l'ancien. Beaucoup moins de boulot.\nPosté par: Pascal-lrq le 16 Mars 2019 à 21:46:38\nSoudage sur l'arrête de l'aile en gardant un chevauchement de 1,5 cm.\nL'aile de repro n'est pas assez solide pour lui et vu la longueur il a peur qu'elle se déforme.\nDe plus, il a trouvé qu'elle était déjà gondolée mais qu'avec un apprêt garnissant + ponçage ça devrait le faire.\nLa théorie... On verra dans la pratique\n- découpe de l'ancienne aile à 1,5 cm de l'arrête\n- légèrement pousser le repli de 1,5 cm vers l'intérieur de l'aile pour qu'il ne gêne pas la nouvelle aile (feuille d'aile pour être exact)\n- taille la nouvelle aile pour qu'elle vienne au ras de l'arrête\n- mettre un joint de carrosserie sur le repli pour que celui-ci soit solidaire de la nouvelle aile (pour éviter les éventuelles vibrations tôle/tôle)\n- visser la nouvelle aile sur le repli\n- soudage de l'aile sur l'arrête\n- soudage du pied d'aile (entre le passage de roue et la porte)\n- une fois que l'aile est en place et solidement fixée, finition des angles au niveau du montant de portière et à l'arrière. Sur la repro les angles droits sont très fortement arrondis.\nAvant de faire tout ça, il faut mettre tout l'arrière y compris les feux et le pare choc pour vérifier les alignements.\nDans les mauvaises surprises pctnt pctnt pctnt :\n- mon coffre arrière est difficilement récupérable, choc sur le dessus qu'il l'a vrillé. Il faut qu'il ait la voiture sous la main pour vérifier chaque action mais il ne peut pas le faire à la maison, il n'a pas son outillage. J'en avais vu un sur le coincoin. Affaire conclue ce soir :v: :v: :v:\n- porte avant droit, gros travail à faire suite à déformation de la structure. Faisable mais beaucoup de travail (entre 300 et 400€ de MO). Là je vais partir en quête d'une porte d'occasion. Il y en a une sur le coincoin, j'avais contacté le vendeur qui l'affiche à 50€ mais qui au final en veut 160. Il y a de la rouille perforante à plusieurs endroits et les frais de transport sont pas donnés.\nBon si quelqu'un en a une qui traine, je suis preneur.\n- les ailes avant sont parfaitement récupérables :v: :v: :v: pour le même prix que les repros neuves.\nPosté par: olive82 le 16 Mars 2019 à 23:30:50\nAïe,aïe,aïe......ça c'est pas vraiment cool\nTon aile arrière était vraiment pourrie ?\nIl vaut mieux parfois mettre des patchs et garder les pièces d'origine , mais j'imagine que tu n'avais pas trop le choix\nEt oui il faut tout assembler pour voir si tout cadre\nPar hasard tu aurais une photo de ton aile arrière après sablage pour voir l'état général\nPosté par: Phinata33 le 17 Mars 2019 à 10:48:06\nOuais, beaucoup de mauvaises surprises sur nos voitures... >:(\nC'est à croire que les ricains nous envoient leurs merguez et gardent les meilleures.\nIls savent bien qu'on ira pas leur tirer l'oreille...\nMais au moins nous on saura dans quoi on roule : des voitures restaurées dans les règles ne risquant pas de se casser en deux au prochain ralentisseur.\nCourage et hauts les coeurs ! Le forum sert aussi à remonter le moral et garder la motivation bien1\nBon, pas de boulot sur la Mustang aujourd'hui, c'est l'anniversaire de mon épouse\nY'a des choses sur lesquelles il ne faut pas transiger ! non1 non1\nForcément, elle est formidable de me supporter dans mes lubies lovu lovu\nPosté par: Pascal-lrq le 17 Mars 2019 à 12:22:51\nOlivier quelques photos de l'aile\nL'arrière avec 2 cm de mastic...\nLe bas coté porte\nLa partie hachurée, pas de tôle détectée par le petit appareil\nLe bas de l'autre coté (un petit bout)\nVoilà, c'était pas brillant. De plus je ne pense pas qu'il faille que je le regrette, quand je vois ce que Jo a fait (cf vidéo) avec le patch de repro qui est passé à la poubelle.\nPour l'autre aile qui est moins abimée, je vais être obligé de faire la même chose, changer le panneau entier pour souder au même endroit (même forme de l'arrête).\nUne photo pour illustrer ou la soudure va être faite\nPhilipe, je n'ai pas le moral dans les chaussettes LOL LOL LOL\nJe suis même content de pouvoir sauver mes ailes avant. J'ai trouvé un coffre propre pour pas très cher, tout va bien.\nLà mon "problème" c'est de trouver une porte.\nElles sont géniales nos femmes de nous supporter\nPosté par: Pascal-lrq le 18 Mars 2019 à 21:52:57\nAujourd'hui, j'ai essayé d'aligner l'arrière.\nPour l'instant je ne peux pas fixer le pare choc, je n'ai pas les attaches. Je les récupère demain.\nJ'ai mis l'extension d'aile gauche, prise de tête, comparaison avec le Coupé. J'ai fait quelques AR entre les deux garages. J'ai fini par m'apercevoir que l'extension était complétement vrillé.\nJ'avoue que je ne sais pas si je vais pouvoir le redresser...\nNe pouvant avancer plus sur l'arrière, j'ai attaqué une aile avant\nLe patch US\nDécoupe du patch, ils sont gentils, ils m'ont laissé la tôle pourrie\nIls m'ont même laissé le journal LOL LOL LOL\nJe n'ai pas réussi à trouver la date...\nPosté par: olive82 le 19 Mars 2019 à 01:10:15\nFranchement je ne pensais pas que le bout des ailes arrières en zamac pouvait se tordre, donc je vais regarder les miens au cas ou , par contre ça casse , normalement ça se tord pas....\nPour tes ailes avants je vois qu'en effet, ils t'ont même laisser les morceaux LOL LOL LOL LOL , trop forts c'est Américains , dommage qu'il n'y ait pas la date sur le journal\nNormalement je monte sur Paris mercredi, je te tiens au courant bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 19 Mars 2019 à 07:13:43\nPar contre si tu veux le programme Sport TV du jour, je peux te l'envoyer LOL LOL LOL\nSi il y a quelqu'un de courage il peut retrouver la date...\nPour les extensions d'aile, quelqu'un a déjà acheté de la repro ?\nOk Olivier, tu m'appelles et on se synchronise.\nPosté par: Phinata33 le 19 Mars 2019 à 20:50:50\nIncroyable, cette déformation du zamac des extensions d'ailes :o\n'faut aussi que je regarde les miennes, ça craint\nSur l'une de mes ailes avant, j'ai à refaire le même endroit que toi, j'ai un patch dédié avec le bossage pour la fixation inférieure de l'aile.\nBon, je reconnais que ça ressemble plus à une chiffonade de tôle ;)\nPosté par: olive82 le 19 Mars 2019 à 23:22:40\nPour moi c'est bon, les ailes avant sont en bon état et les extensions d'ailes arrière ne sont pas tordues et demain je verrai si j'ai de la chance chez SP\nPosté par: Pascal-lrq le 20 Mars 2019 à 07:16:30\nPour l'extension d'aile, j'ai fait le choix d'en acheter un d'occasion sur ebay qui me semblait très propre pour 60€ livré et dédouané.\nPhilippe, pour le pied du jambage de l'aile, je ne vais chercher à le refaire entièrement mais simplement reprendre les parties rouillées. La forme un peu biscornue du bazar me laisse penser que je n'arriverai pas à le post former. Je pense qu'avec 2 patchs ça devrait le faire.\nJe vais changer de sujet, Philippe dans un autre post, j'ai lu que tu avais fait faire des échantillons de peinture chez carmakeupfrance, tu en as eu pour combien pour les faire faire ?\nPosté par: Phinata33 le 20 Mars 2019 à 18:49:24\nCitation de: Pascal-lrq le 20 Mars 2019 à 07:16:30 Je vais changer de sujet, Philippe dans un autre post, j'ai lu que tu avais fait faire des échantillons de peinture chez carmakeupfrance, tu en as eu pour combien pour les faire faire ?\nEn mars 2017, pour 15 euros, Carmakeup m'a envoyé trois échantillons de peinture prêts à pistoler.\nJ'avais trois fois 100 ml déjà dilués et je devais ajouter le durcisseur livré.\nJ'avais choisi Silver blue (très sympa) Tropical turquoise et Twilight turquoise, mon choix pour la voiture.\nJ'avais pu faire un essai sur la jupe avant.\nSi tu veux, j'ai le tél du manager, très sympa et compétent.\nPosté par: Pascal-lrq le 20 Mars 2019 à 22:37:44\nSuper, je veux bien ses coordonnées.\nPour quelques euros, pas la peine de s'en priver.\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Mars 2019 à 21:33:42\nJ'ai attaqué la 2° aile. Elle n'était pas sablée, fastidieux le décapage.\nComme d'habitude du mastic et encore du mastic.\nVais finir par en avoir marre.\nQue vais je trouver la dessous, surprise surprise.\nTravail de sagouin, soudage du patch en superposition et coups de marteau pour aplatir le tout\nLe patch est cabossé de partout, bon à rien ces ricains\nN'étant pas capable de former la vague au milieu de l'ail, je fais 2 patchs.\nBon résultat très décevant, ça gondole de partout et pourtant j'ai fait attention à ne pas chauffer trop fort.\nJ'enlève mon patch et je recommence et sbhy sbhy sbhy. Pareil\nj'enlève le 2° patch.\nJe vérifie le profil de l'autre aile et ce n'est pas le même. Je n'ai pas assez décabossé l'aile et lorsque je positionnais mon patch, je devais un peu forcer pour mettre bord à bord les tôles. Grave erreur car la déformation en chauffant est beaucoup plus sensible.\nJe recommence et je mets les 2 patchs ensemble, un peu sportif de tout maintenir mais c'est fait.\nEn espérant que rien ne va se déformer en finissant la soudure.\nPosté par: Phinata33 le 27 Mars 2019 à 07:39:43\nEt bin c'est du beau boulot bien1\nProcède par points de chaînette pour souder, en faisant des points éloignés les uns des autres et laisse refroidir entre chaque soudure.\nC'est long et fastidieux mais sinon la tôle se déforme.\nAvec quoi as-tu décapé l'aile ?\nPosté par: amoniac le 27 Mars 2019 à 07:43:13\nTu peux dire ce que tu veux Pascal, moi je dis respect ! Quelle ténacité, bravo pour ça en tout cas ! Et merci pour toutes ces photos, ça permet de mieux se rendre compte du boulot qu'il y a derrière ce que l'on appelle communément "la carrosserie".\nCourage !! Tu tiens le bon bout !\nPosté par: olive82 le 27 Mars 2019 à 23:49:25\nComme je le dis souvent, la restauration, on sait quand on commence mais jamais quand ça va finir :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 28 Mars 2019 à 22:47:50\nMerci pour vos encouragements. Je vais en avoir besoin.\nL'aile s'est déformé lors de la soudure.\nDe dépit, je l'ai abandonnée dans un coin du garage. J'ai atteint mes limites.\nJ'ai attaqué la porte droite qui était déformée au niveau d'une charnière. Je pense que la porte s'est retournée car le milieu du panneau est enfoncé.\nJ'y suis allé au marteau de carrossier, bon faut être honnête, ça n'a pas bougé d'un mm.\nIl faut dire qu'il y a un doublage de la tôle qui est bien épais\nDeuxième essai avec une longue tige et la massette, même résultat.\nTroisième essai, là j'emploie les grands moyens, la barre à mine.\nLa porte posée sur un bout de rail et je jette la barre sur le renfort de la charnière. J'y suis allé doucement au début et un peu plus fort par la suite.\nJe suis arrivé à un résultat satisfaisant. Enfin du positif. Il en faut de temps en temps. :v: :v: :v:\nToujours sur ma porte droite, j'avais un patch qui ne me plaisait pas. Je le refais...\nA peine je commence à souder que la porte se déforme sbhy sbhy sbhy\nJe redécoupe proprement le patch, la tôle revient à sa place.\nJe recommence, j'ai mis 2 heures à faire 25 cm de soudure et ça n'a pas bougé ex1t ex1t ex1t\nAurais je la solution pour mon aile, je sens que je vais refaire un essai.\nPendant que j'attendais que ça refroidisse, j'ai attaqué l'aile gauche.\nElle est moins rouillée que la droite.\nPosté par: Pascal-lrq le 29 Mars 2019 à 09:13:02\nPhilippe, j'ai oublié de répondre à ta question.\nJe décape avec ça.\nC'est pas mal mais ça ne vaut pas un sablage. Faire les recoins c'est assez fastidieux.\nJe passe presque une journée complète pour faire une aile, entre retirer le blakson et décaper recto/verso.\nJ'utilise aussi un décapant chimique pour les coins vraiment durs\nVoilà, de l'huile de coude LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 29 Mars 2019 à 18:24:28\nPascal, tu peux aussi désouder le panneau de ta porte pour accéder à l'intérieur et ainsi redresser les renforts .....si besoin on peut aussi changer que les panneaux extérieurs\nPosté par: Pascal-lrq le 31 Mars 2019 à 13:08:57\nOlivier, dessouder, c'est ce que j'aurais fait si je n'y étais pas arrivé.\nTu es toujours en région parisienne ? Tu passes quand ?\nSuite de la porte gauche :\nPas de déformation des tôles\nMeulage et ça ne se voit pas comme ça mais il y a une déformation des tôles au niveau de la soudure verticale, celle de droite. Une déformation qui remonte au dessus de la nervure horizontale. Elle n'était pas déformée avant le meulage... Je ne pensais pas que le meulage faisait chauffer autant la tôle au point de la déformer.\nJe vais essayer de transformer mon extracteur à inertie pour en faire un tire clou pour remettre les tôles droites.\nAutre solution, donner un coup de disqueuse sur la soudure, redresser et ressouder.\nEncore un peu d'amusement LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 01 Avril 2019 à 23:35:34\nPascal , j'y suis toujours , j'ai encore un peu de boulot mais je devrais pas tarder à finir , je te tiens au courant , c'est sûr que je passerai te voir avant de rentrer chez moi\nPosté par: stang64 le 02 Avril 2019 à 13:09:52\nFaut garder le moral et avoir bcp de ténacité pour restaurer ces Mustangs.\nUn truc que j'utilise pour éviter les déformations des tôles lors des soudures :\nTorche du semi dans la main droite, soufflette air comprimé dans la gauche. Dès que le point de soudure est fait et qu'il a perdu un peu de sa rougeur. 2 ou 3 seconde de soufflette sur le point en élargissant un peu.\nÇa évite en + de devoir attendre entre les points. De + j'ai l'impression que cela a tendance à rigidifier la tôle. Ce qui n'est pas plus mal....\nPosté par: stang64 le 02 Avril 2019 à 13:14:14\nPour éviter de trop de former lors des soudures, De préférence éviter les tôles repro trop fine (souvent made in asia....souvent de l'ordre de 0.7mm).\nDes tôles de 1mm c'est mieux, y compris pour les patchs.\nBon courage pour la suite Pascal, ça va aller.\nNous sommes tous avec toi😉\nPosté par: GT66 FRENCH le 02 Avril 2019 à 13:21:24\nIdem pour la soudure j'ai la soufflette à côté de moi ;D\nPosté par: machbill le 02 Avril 2019 à 15:45:58\net la pâte anti chaleur, c'est pas donnée mais pour les tôles fines ça doit rendre service, non ?\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Avril 2019 à 21:22:42\nMerci pour vos conseils et encouragements. bien1 bien1 bien1\nJe ne connaissais ni la technique de la soufflette ni celle de la pâte.\nJ'opte pour la soufflette, plus facile à mettre en œuvre; j'ai ce qu'il faut à la maison.\nPour les patchs, j'utilise de la tôle de 1 mm voire 1,5 dans certaines conditions.\nBon, je n'ai pas repris mes portes mais je me suis lancé dans le positionnement de la face arrière. Quelle partie de plaisir, monter et démonter, je ne compte plus le nombre de fois que je l'ai fait.\nCa donne quelque chose d'acceptable.\nJ'ai néanmoins un peu merdé dans l'ajustement de la feuille d'aile en vu de la soudure. Je suis un peu bas par rapport à l'arrête. Le carrossier doit repasser cette semaine, il me dira. DE toute façon pas trop le choix maintenant.\nUne autre imperfection entre la jonction de l'extension d'aile et la nouvelle aile. Le pliage n'est pas régulier, ça se voit un peu.\nCoté gauche, le pare choc est vriller, il n'est pas dans l'alignement de l'extension. Faudra attendre le neuf pour que cela soit plus joli.\nLiaison avec la porte, il faut affiner le formage de l'angle mais c'est pas mal.\nDemain j'essaie de mettre les cheminées pour positionner les ailes.\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Avril 2019 à 21:24:05\nOlivier, quand rentres tu chez toi ?\nJe pars en Corse mercredi en 8.\nPosté par: olive82 le 03 Avril 2019 à 10:07:00\nPascal, je pense passer en fin de semaine, faut aussi que je rentre chez moi un jour, ma Mustang me manque, ma femme aussi lol\nPosté par: Pascal-lrq le 03 Avril 2019 à 21:11:27\nOk Olivier pas de problème, tu me passes un coup de fil.\nBon aujourd'hui je n'ai pas attaqué les cheminées, j'avais oublié de faire les trous pour les essuis glaces. J'ai acheté un foret à étage. Pas donné le truc.\nJ'ai donc attaqué le capot...\nDécoupe en gardant le repli\nJ'ai fini par enlever le repli\nPositionnement du patch, pas facile de faire l'arrondi du capot qui n'est pas régulier. L'arrondi est plus prononcé au bout du capot. Toujours le pont qui me sert à marteler le patch\nSoudure avec la soufflette bien1 bien1 bien1\nMeulage, là j'ai changé de technique, j'ai mis la meuleuse de coté et j'ai pris un pad avec un disque souple ventilé\nIl y a quand même une petite déformation, on le voit sur la photo si on agrandit, on voit des restes de points de soudure dans le creux des déformations. C'est de l'ordre de 0,5 mm.\nCa partira avec un peu de mastic.\nPosté par: GT66 FRENCH le 04 Avril 2019 à 08:41:07\nJe n'ai pas de conseil à te donner mais en regardant tes photos au nvx des patchs tu devrais laisser plus d'espace entre tes tôles car quand tu soude la tôle chauffe et s'étire légèrement et si tu n'a pas assez d'espace tes tôles vont se chevaucher en exagérant d'où un risque de déformation (une bosse ) .\nJe me suis aperçu de ce phénomène à la force de faire des patchs,au début mes tôles ce touchaient presque mais en fin de compte ça va pas .\nPosté par: Pascal-lrq le 04 Avril 2019 à 13:54:12\nMerci GT66 pour le conseil et tu peux en donner bien1 bien1 bien1\nEn effet j'ai des déformations post pointage, ça me surprenait mais ça peut être ça.\nJe dois reprendre mon aile gauche, je vais être obligé de donner un coup de disqueuse pour séparer les tôles, j'aurai 1 mm, je verrai au soudage après.\nGT66 je vais en profiter pour te poser une question sur ta restauration.\nLorsque tu as remis la tôle des cheminées et la grille, comment tout ça se positionne t il sur l'entourage du pare brise au niveau du TdB ?\nDu coté passager, la grille est plus haute de 1 mm par rapport à la tôle du TdB. Je n'ai pas de photo avant démontage..\nVu que tout est un peu souple, je ne voudrais pas me retrouver avec un espace trop petit ou trop grand pour le pare brise\nJe ne sais si ça existe, mais si quelqu'un a des mesures de l'espace du pare brise, ça m'intéresse.\nJ'ai toujours la possibilité de pré positionner le pare brise pour vérifier\nJ'ai du batailler quelques heures avec la cheminée de repro coté passager. Il a fallu que je descende l'angle de 3 mm pour que ça passe. Coté conducteur impeccable du premier coup.\nLe coté gauche, qui épouse bien le profil de la tôle du TdB\nPositionnement du trou pour l'essui glace, comment dire... Valait mieux ne pas faire le trou par rapport au positionnement du bosselage. La repro...\nPosté par: GT66 FRENCH le 04 Avril 2019 à 15:20:40\nJe sais plus comment c'était au montage car ça va faire bientôt 2 ans que cela a été installé mais tu peux regarder la page 4 et 6 de mon post il y a des photos sur le montage du dessous et ensuite de la grille\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Avril 2019 à 21:02:57\nMerci GT66, j'ai regardé ton post mais je ne vois pas ce que je recherche.\nLe positionnement de ma grille n'est pas excellent, je vais essayer d'améliorer ça.\nJ'ai positionné mes ailes avant, résultat extrêmement médiocre >:( >:( >:(\nCoté droit, l'aile semble avant un galbe plus prononcé, elle est ressortie par rapport à la porte. Vu que la porte était déformée, je ne sais pas ce qui est bon et pas bon...\nSur la partie haute (horizontale), c'est bon ainsi que tout en bas. Entre les deux c'est mauvais. L'aile ressort de 2 mm et je n'arrive pas à la modifier le cintrage.\nC'est comme ci le cintrage de l'aile était plus resserré, la soudure du patch a certainement modifié la forme de l'aile.\nJ'ai deux problèmes qui n'étaient pas présents avant démontage, ce qui veut dire que c'est moi qui les ai créé.\nLe galbe n'est pas bon, l'aile est en bascule sur le point de fixation central et le pire, elle chevauche la porte sur 1,5 cm. J'ai comparé les 2 ailes, la gauche fait 1,5 cm de plus en longueur que la droite. Le pacth était assez grand et je pense que je n'ai pas pris assez de précaution au soudage. Même si je ne comprends pas trop le pourquoi du comment dans la mesure ou le pied d'aile est toujours resté solidaire de l'aile. A la limite je pourrais comprendre la modification du galbe mais pas "l'allongement" de 'l'aile.\nUltime solution avant de ré-envisager de changer les ailes.\nEnlever les patchs et repositionner les ailes, je vais commencer par la gauche.\nPosté par: Phinata33 le 08 Avril 2019 à 19:48:10\nComment est-ce possible que tes ailes se soient allongées de 1,5 cm ? ???\nMesurées tout en bas, du coin côté portière à l'avant de l'aile, je trouve + ou - 140 cm.\nPour les deux ailes.\nTes patchs ne sont pas si grands pour occasionner une telle déformation.\nTu les as positionnées boulonnées ? Je veux dire, avec tous les boulons en place?\nLes ailes sont assez souples, à part au niveau du renfort vertical à l'arrière.\n'faut que je sois vigilant pour la réparation des ailes...\nPosté par: Pascal-lrq le 08 Avril 2019 à 21:38:56\nPhilippe moi aussi j'ai environ 140 cm sur l'aile droite et 141,5 pour l'aile gauche.\nOlivier est passé aujourd'hui, pour lui c'est pas la soudure qui a déformé l'aile, ça devrait être comme ça avant. Le problème c'est que ma mémoire me fait défaut, je ne me rappelle plus. C'est ça de vieillir LOL LOL LOL.\nEn effet Philippe, c'est très souple et j'arrive à rattraper les 1,5 cm mais avant de la fixer complètement, il faut que je règle le problème avec le point d'attache du milieu (au niveau de l'équerre). Je suis en bascule. Si non, je ferai comme pour l'aile droite, je coupe le pied de renfort et je ressoude l'aile placée.\nPour l'aile droite justement, j'ai coupé le pied au niveau de l'arrondi en bas et j'ai "forcé" la mise en place de l'aile et c'est plutôt encourageant. En tout cas nettement mieux qu'avant. J'arrive à les aligner ensemble, mon soucis est la largeur de l'espace entre la porte et l'aile. Il est trop petit et pas régulier. Trop petit, j'ai un peu de marge entre la porte et l'aile arrière, je peux gagner 0,5 mm, idem à l'avant je pense qu'en mettant une petite rondelle au niveau de la fixation haute devrait améliorer la chose.\nPour ce qui est de l'irrégularité de l'espace, je vais voir si je peux le modifier au niveau du repli, c'est pas gagner car il n'y a pas de recul pour pouvoir y mettre un outil.\nPosté par: olive82 le 09 Avril 2019 à 12:05:05\nMerci pour ton accueil Pascal , moment très sympathique , j'ai vu que toi aussi tu avais des pièces de Mustang un peu partout.....comme nous tous je pense bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 09 Avril 2019 à 13:46:01\nOlivier, content que tu sois bien rentré.\nEn effet moment sympa et certainement assez rare entre passionnés de régions différentes.\nPosté par: olive82 le 09 Avril 2019 à 13:52:34\nPosté par: Pascal-lrq le 09 Avril 2019 à 19:44:31\nBon, je n'ai pas beaucoup avancé, c'est un peu la prise de tête dans la mesure ou je n'ai aucun point de repère.\nJe suis toujours sur le coté droit.\nPremière difficulté, mettre l'aile en ligne avec la porte au niveau de la pliure du haut. Pas aussi simple que ça sbhy sbhy sbhy. J'ai du modifier le point d'attache supérieur pour arriver à quelque chose d'acceptable, sans être parfait.\nEn haut, liaison avec la grille de ventilation\nCa s'écarte un peu, environ 2 mm. Bon là pas le choix, si c'est plaqué contre la grille des 2 cotés, le capot ne passe plus.\nLa liaison verticale avec la porte\nOn va dire que c'est acceptable... Même si ça ne me plait pas complétement. Il est un peu exigeant le garçon LOL LOL LOL\nUn petit soucis d'écartement\nBon, je laisse tomber pour l'instant.\nQuelques jours de vacances en Corse pour changer d'air.\nPosté par: olive82 le 10 Avril 2019 à 01:20:35\nDonc on te souhaite de bonnes vacances :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 10 Avril 2019 à 18:59:34\nPosté par: Pascal-lrq le 18 Avril 2019 à 20:08:26\nRetour de vacances et de suite arrêté...\nLa disqueuse voulait faire un bisous à mon pouce. Plus de peur que de mal mais c'est fini pour cette semaine.\nAujourd'hui toujours sur l'ajustement de l'aile droite.\nJ'ai réussi à rectifier l'alignement entre la porte et l'aile. J'ai tout simplement "chargé" à la soudure la porte qui était déformée.\nSur l'aile, j'ai été obligé de couper le pied d'aile pour modifier l'arrondi. Est ce moi en soudant le patch ou un accident qui l'avait déformé ???\nToujours est il que j'étais assez content de moi quand je fus arrêté dans mon élan pctnt pctnt pctnt\nC'est pas grave, le Week-end commence un jour plus tôt LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 18 Avril 2019 à 20:58:21\nça cadre déjà bien mieux bien1\nOn fait jamais assez attention quand on bricole ....moi avant hier j'ai le disque à découper de la meuleuse qui s'est cassé , du coup d'instinct j'ai jeté la meuleuse d'un coup ,ça a volé mais rien dans ma direction heureusement .....les accidents arrivent souvent à cause de la fatigue\nPosté par: Phinata33 le 18 Avril 2019 à 21:01:23\nBon, bin c'est pas mal, avec de la patience et de la soudure bien1\nEt méf avec les outils ! La meuleuse c'est dangereux et parfois elle nous le rappelle chaudement ! ;D\nPlus qu'à faire une poupée et manger du chocolat LOL\nPosté par: Pascal-lrq le 27 Avril 2019 à 23:01:19\nQuelques nouvelles avant de repartir en vacances.\nCertains diront "encore", mais on ne vit qu'une fois...\nJe pars aux USA avec le MCF pour les 55 ans de la Mustang.\nL'aile arrière est enfin soudée, c'est mon carrossier qui est venu le faire cet après midi.\nPour l'aile avant droite, j'ai ressoudé le pied de l'aile, en soudant ça s'est resserré, il faudra peut être que je le refasse.\nL'alignement du capot est assez bon, il faudra néanmoins positionner l'ensemble de l'avant (extension d'aile, grille..) pour être certain de tous les alignements.\nBon ça n'avance pas très vite mais c'est comme ça, mon objectif de faire toute la carrosserie en 4 mois est depuis longtemps passé aux oubliettes LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 28 Avril 2019 à 01:01:09\nOn a tous des jours ou ça avance vite , du coup ça motive, mais il y a des jours ou on a l'impression de reculer et là sbhy sbhy sbhy\nDu coup bonnes vacances et faudra pas trop charger tes valises si tu veux ramener de la pièces , et si jamais tu ramènes une autre Mustang , je te réserve une place dans le coffre bien1\nPosté par: GT66 FRENCH le 28 Avril 2019 à 07:03:55\nUn objectif de 4 mois de carrosserie tu étais optimiste bon tu a moins de taf que moi ,ça va faire trois ans en août prochain que je suis sur la carrosserie ;D mais je me suis pas vraiment mis d'objectif il faut surtout que ça soitfait le mieux possible ;)\nPosté par: Pascal-lrq le 28 Avril 2019 à 20:29:43\nOlivier, je pars avec mon petit appareil qui mesure l'épaisseur de la peinture, on sait jamais LOL LOL LOL\nJe te réserve une place si je fais des folies.\nIl y a un peu de place dans mes valises et j'ai préréservé 5 autres valises LOL LOL LOL\nGT66, moi je suis à la retraite, je fais ça "presque" tous les jours et je suis d'un naturel optimiste bien1.\nLa carte de notre roadtrip\nPosté par: olive82 le 28 Avril 2019 à 20:32:13\nJ'espère que tu vas nous faire un petit reportage photos dans un autre post ......histoire de nous faire baver un peu ex1t ex1t ex1t\nPosté par: Phinata33 le 01 Mai 2019 à 09:41:06\nBonne route et n'oublie pas de nous en mettre plein la vue ! ;D\nPosté par: stang64 le 01 Mai 2019 à 12:59:49\nSuper roadtip. Cà doit etre fun. Fait nous des photos stp\nPosté par: Pascal-lrq le 20 Mai 2019 à 08:25:57\nVoilà, c'est terminé, 4300 km de Détroit à Houston en passant par Chicago et la Nouvelle Orléans (Mustang Eco Boost 2019 neuve). Ca marche bien même si c'est pas ma tasse de thé. Trop linéaire, pas beaucoup de sensation même si la boite auto 10 vitesses est bluffante.\nJe n'ai pas ramené de Mustang dans ma valise mais quelques (beaucoup) pièces. J'en avais 10 kg...\nSi vous voulez des photos, il faudra aller sur FB et à partir de mon profil (même pseudo) rebondir sur celui de ma femme. Je ne suis pas un grand utilisateur de FB...\nPosté par: olive82 le 20 Mai 2019 à 10:52:22\nLe plus important c'est que tu ais des images et des paysages plein la tête bien1 et que tu en gardes un très bon souvenir\nPosté par: Pascal-lrq le 24 Mai 2019 à 07:26:33\nPleins de souvenirs et une belle bronchite avec :D :D :D\nBon, je m'y suis quand remis doucement.\nJ'ai fini de souder l'aile arrière droite et la tôle support des feux arrières.\nMaintenant que c'est soudé coté droit, je vais attaquer l'aile arrière gauche.\nVu avec le carrossier et la piètre qualité des feuilles d'aile, on ne fait pas la même chose coté gauche. On garde le maximum de tôle d'origine.\nA l'avant de l'aile, la soudure sera faite sur la nervure du décroché et à l'arrière avec un soyage sur la partie verticale et un recouvrement sur la partie horizontale (idem coté droit).\nPosté par: olive82 le 24 Mai 2019 à 11:32:17\nTu aurais peut-être du attendre d'avoir fait ton aile arrière gauche avant de souder ta face arrière , j'espère que tu n'auras pas de soucis pour que tout cadre à la fin :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 24 Mai 2019 à 23:35:16\nOlivier, tu sais ce que veut dire optimisme ex1t ex1t ex1t\nMais il n'y a pas de raison que ça n'aille pas vu que je ne change pas l'aile entière. Je pourrais adapter le patch à loisir.\nPar contre le corner est juste soudé à 2 endroits, lui je pourrais le repositionner si nécessaire.\nPosté par: olive82 le 25 Mai 2019 à 00:50:18\nPosté par: Pascal-lrq le 29 Mai 2019 à 22:58:53\nAile arrière gauche.\nJ'ai un peu galéré avec le patch arrière du passage de roue qui n'avait pas le même profil que l'aile.\nPetite adaptation... Comme d'habitude dirait certain.\nNéanmoins, il est en place\nIdem pour le patch avant du passage de roue, il était trop large, obligé de le réduire.\nVais finir par être le roi du tas :v: :v: :v:\nPath arrière de l'aile, long travail d'ajustement mais je suis content du résultat. L'extension d'aile tombe bien.\nLe seul hic, c'est que le galbe du passage de roue n'est pas tout à fait le même, il est moins prononcé sur la repro.\nIl va falloir tricher au soudage. Bon c'est le carrossier qui viendra le faire bien1 bien1 bien1\nPatch avant, petite erreur de d'alignement... J'ai 3 mm entre les tôles, ça va être chaud au soudage. J'ai acheté un méplat en cuivre. Si j'ai bien compris, ça devrait aider.\nMaintenant place au carrossier pour le soudage.\nPosté par: olive82 le 30 Mai 2019 à 00:27:04\nMoi j'ai une rondelle en cuivre ( 4cm d'épaisseur ) , ça aide vraiment , disons qu'on perce moins la tôle bien1\nPosté par: Phinata33 le 30 Mai 2019 à 12:33:35\nPour souder bord à bord deux tôles galbées, j'ai aplati un tube en cuivre, ce qui donne une bonne épaisseur (au moins 2 mm) et je le façonne de manière à lui faire épouser le galbe.\nCar mon rectangle de cuivre de 4 mm est peu enclin au pliage ;D\nPosté par: stang64 le 31 Mai 2019 à 13:25:51\nTrès bonne idée le tube en cuivre écrasé pour les soudures bord à bord bien1\nPosté par: stang64 le 31 Mai 2019 à 13:26:27\nCourage Pascal, çà devient bon bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 05 Juin 2019 à 09:19:20\nOui Stang64, ça devient bon.\nJ'ai commandé l'époxy châssis hier. J'espère pouvoir le peindre avant de partir en vacances , début juillet.\nPhilippe et Olivier merci pour les astuces.\nEn attendant le carrossier pour les soudures, je suis sur l'aile avant gauche (aile achetée d'occasion). Ca semble être pas mal même si je ne peux pas la fixer complétement. Je ne peux pas ouvrir la porte entièrement et je ne peux pas mettre la vis du haut...\nBon mais je vais bientôt être bloqué... Je ne peux pas resouder mes cheminées, j'ai un peu de mal à avoir la peinture.\nPosté par: Pascal-lrq le 12 Juin 2019 à 19:59:08\nOn continue doucement, très doucement d'autres occupations avec le mariage d'une de nos filles le Week end prochain.\nNéanmoins je ressoude toutes les petites tôles intérieurs au niveau de la banquette arrière.\nBien sur, il me manque une mesure sbhy sbhy sbhy\nQuelqu'un qui a un Fastback 64 à 66 peut il me mesurer la distance entre les panneaux d'habillage arrière. J'ai une banquette amovible, je le précise, j'ai cru comprendre que c'était une option.\nOu mieux, pour ceux qui ont leur voiture démontée, la distance entre les deux tôles appuies des panneaux d'habillage (voir photo, tôle entourée en rouge) ?\nPhinata, tu as ça dans ta doc ?\nPosté par: Phinata33 le 13 Juin 2019 à 05:52:26\nJ'ai ça, les contours ne sont pas nets, ces bouquins ont parfois des schémas mal photocopiés puis imprimés.\nOn voit à peu près la place qu'elle occupe.\nPas de mesures.\nEssaie en plaçant ton habillage à blanc.\nPosté par: Phinata33 le 13 Juin 2019 à 06:21:23\nJ'ai trouvé une autre vue\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Juin 2019 à 09:33:44\nPour la première tôle, c'est ce que j'ai fait avec l'habillage.\nJe voulais m'affranchir de mettre aussi le siège mais je ne vais pas prendre de risque :D :D :D\nJe vais tout monter à blanc avant de souder la 2°.\nJe vais aller poser la question dans la rubrique carrosserie.\nPosté par: Pascal-lrq le 20 Juin 2019 à 22:55:08\nC'est presque fini :v: :v: :v:\nEnfin, je vois le bout de la fin de la partie carrosserie (partie je mets de la tôle à la place de la dentelle).\nL'aile arrière gauche est soudée, le passage de roue terminé.\nA part le renfort/attache du coffre, l'arrière est fini.\nPour l'avant, j'ai positionné les ailes et le capot, c'est plutôt pas mal ap:lo ap:lo ap:lo (auto congratulation)\nIl me reste à fixer la tôle des cheminées mais j'ai un problème pour avoir ma peinture et peindre cette tôle.\nJe vais souder la tôle sans mettre la grille et peindre le compartiment moteur. J'aurais une reprise de peinture à faire sur le revers de la grille, mais il faut avancer.\nMon objectif de peindre le châssis avec mon départ en vacances est réalisable, il me reste 5 jours...\nLe carrossier veut faire la finition à l'étamage pour les parties soudées en bord à bord.\nPour ceux qui utilisent cette technique, vous vous approvisionnez ou ?\nPosté par: olive82 le 21 Juin 2019 à 00:06:15\nBravo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo tu as bien avancé bien1\nmoi je vais me servir à coté de chez moi, comme pour quasi tout le reste , je vais aussi me tester sur l'étamage , ça va être une autre partie de plaisir :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 21 Juin 2019 à 07:28:35\nOlivier, ton fournisseur, il a un site web ?\nSi non, tu peux me donner ses coordonnées.\nPosté par: olive82 le 21 Juin 2019 à 11:26:08\nSite web pas vraiment mis à jour mais voici les coordonnées\nPosté par: Pascal-lrq le 21 Juin 2019 à 23:03:58\nMerci Olivier, je les appellerai en début de semaine.\nQuestion prix, ils sont bien placé ?\nPosté par: olive82 le 22 Juin 2019 à 02:06:23\nNormalement oui :v:\nPosté par: Phinata33 le 22 Juin 2019 à 16:07:33\nPosté par: olive82 le 22 Juin 2019 à 20:46:08\nPosté par: Pascal-lrq le 24 Juin 2019 à 22:22:49\nSur le Fastback, je viens de m'apercevoir qu'il manquait un des deux écrous de fixation de la barres de renfort inférieure sbhy sbhy sbhy\nPosté par: GT66 FRENCH le 25 Juin 2019 à 13:02:29\nPosté par: Pascal-lrq le 25 Juin 2019 à 19:49:25\nPosté par: olive82 le 25 Juin 2019 à 21:11:18\nNormalement un apprêt ça se ponce avant de passer de la peinture ça permet d'avoir un support bien lisse et une belle peinture :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 26 Juin 2019 à 21:14:00\nRésultat nettement mieux :v: :v: :v:\nJ'ai passé le joint de carrosserie sur le châssis, quelle galère, allongé sous la voiture avec un produit hyper collant. J'en ai partout, heureusement que je n'ai plus de cheveux LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 26 Juin 2019 à 22:02:25\nEt oui le mastic ça colle beaucoup c'est pour ça que moi je commence toujours par les cotés les plus ' merdiques ' pour finir par le plus accessible , ça évite d'en avoir partout .....la prochaine fois tu mets une casquette bien1\nMoi j'enlève tout au diluant mixte de nettoyage :v:\nPosté par: stang64 le 27 Juin 2019 à 12:35:38\nPosté par: Pascal-lrq le 27 Juin 2019 à 21:19:37\nPosté par: olive82 le 27 Juin 2019 à 21:56:31\nMoi dans 12 jours c'est direction le Japon ex1t ex1t ex1t\nPosté par: Pascal-lrq le 29 Juin 2019 à 14:59:10\nPosté par: Pascal-lrq le 30 Juillet 2019 à 20:36:44\nPosté par: olive82 le 30 Juillet 2019 à 23:23:16\nTu as fait comment pour la mettre sur chant , tu as mangé plusieurs Mars ? LOL LOL LOL LOL LOL\nPosté par: Pascal-lrq le 31 Juillet 2019 à 14:52:12\nPour la mettre sur le champ, tu invites 3 potes à déjeuner et le tour est joué LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 31 Juillet 2019 à 15:28:28\nEn un mot ..... bien1\nPosté par: Phinata33 le 01 Août 2019 à 19:36:29\nC'est pas mal du tout ! ;D\nPosté par: olive82 le 01 Août 2019 à 21:21:31\nà l'origine c'est pas des coulées mais des gouttes d'apprêt , elles apparaissent quand ils trempaient les caisses dans le bain d'apprêt marron/ rouge :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 01 Août 2019 à 21:58:10\nPosté par: olive82 le 01 Août 2019 à 22:21:33\nSi tu fais des coulées c'est juste parce que tu charges trop, et si tu mets plus de diluant , ben c'est plus liquide et ça coule encore plus ...... :v:\nFaut juste passer des fines couches , laisser un peu sécher et prendre son temps :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Août 2019 à 22:47:57\nTu as raison Olivier, je charge de trop et je vais trop vite...\nPas grave, je laisse comme ça. C'est malgré tout pas mal, mais pas parfais :v: :v: :v:\nPosté par: olive82 le 03 Août 2019 à 02:15:37\nC'est pas très grave c'est juste le dessous et il sera toujours un peu sale :v: :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 05 Août 2019 à 21:05:22\nLa voiture a retrouvé sa position initiale...\nJ'ai mis l'anti gravillon sur les passages de roue arrière et sur les longerons. Je me suis arrêté devant la traverse support des amortisseurs.\nDemain peinture du compartiment moteur et des passages de roue avant\nPosté par: olive82 le 06 Août 2019 à 12:33:15\nça fait bien propre , on dirait que c'est neuf bien1\nPour ton compartiment moteur, le noir satiné, il faudra passer un léger voile pour qu'il y ait bien un aspect satiné à la fin, si tu charges trop ça fera brillant :v:\nPosté par: stang64 le 06 Août 2019 à 13:00:14\nRestom je ne sais pas mais la plupart des marques de peinture propose un matifiant à ajouter à la peinture. Sorte de pâte à matter.\nTu as un tableau pour savoir la quantité de pâte à mettre en fonction du resultat que tu veux obtenir. J'en utilise régulièrement et ça fonctionne très bien.\nCitation de: olive82 le 06 Août 2019 à 12:33:15 ça fait bien propre , on dirait que c'est neuf bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Août 2019 à 08:44:52\nOlivier, en effet c'est un peu trop brillant mais vu que je ne suis pas doué avec la peinture je vais la refaire sbhy sbhy sbhy\nLà mon problème a été d'éclairage, quand il faut beau il y a assez de lumière dans le garage et hier il a plu toute l'après midi.\nFaire, défaire et refaire.\nJe vais faire un léger égrainage et je remets le couvert vendredi.\nJe prends note du léger voile en touche finale.\nStang64, non il n'y a pas de pâte à mater chez Restom.\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Août 2019 à 08:58:29\nPendant que la peinture sèche et en attendant une reprise, j'ai attaqué le pont.\nPremière chose, la vidange.\nOn met le pont à l'envers et on ouvre le bouchon, c'est quand même plus facile quand le pont est sorti de la voiture.\nJ'ai récupéré 1,1 litre, ce que je trouve pas mal pour une voiture qui n'a pas roulé depuis 30 ans.\nPar contre, ça sent pas bon LOL LOL LOL .\nDémontage des freins, le plus dur c'est de retirer les câbles du frein à main. Il faut pincer les petites pates de maintien, y a pas beaucoup de place.\nLes arbres sont sortis sans difficulté.\nPar contre un joint spi d'arbre est bizarrement usé ???\nL'huile a bien séché avec le temps, un bon nettoyage va s'imposer.\nProchaine étape, le nez de pont.\nPosté par: Arnuche le 07 Août 2019 à 14:39:46\nça avance ça avance bien1\nPosté par: stang64 le 07 Août 2019 à 19:05:15\nQuand je vois le chemin que tu as déjà parcouru....\nL'huile de pont et l'huile de boîte meca ça hume très bon en effet 😁\nPosté par: olive82 le 07 Août 2019 à 19:08:00\nIl faut que tu passes juste un coup de jex puis tu dégraisses et ensuite tu repasses une petite couche , tu laisses un poil sécher puis enfin la dernière couche , celle là c'est juste pour ' mouiller '\nEt pour la lumière, juste 2 halogènes même si il fait clair :v:\nPosté par: olive82 le 07 Août 2019 à 19:11:53\nPar curiosité tu filtres l'huile que tu as sorti du pont, histoire de voir si y'a pas des morceaux qui traînent :v:\nPosté par: stang64 le 07 Août 2019 à 19:17:06\nIl faut avouer que le système de frein à main de nos Mustangs n'est pas une réussite. Surtout concernant leur efficacité. C'est sensé pouvoir arrêter l'auto en cas de soucis...\nEt en effet enlever le câble avec les ailettes c'est du sport.\nJe te rassure, c'est +évident à remonter 😊\nPosté par: Pascal-lrq le 07 Août 2019 à 21:35:15\nMerci Arnuche et Stang64, oui ça fait plaisir de mettre les mains dans le camboui LOL LOL LOL\nLa carrosserie, je commencais à en avoir marre... et je merde sur la peinture, ça m'agace un peu.\nJ'ai pris une décision, une décision de sagesse.\nJe vais confier la peinture du compartiment moteur et du tableau de bord un quelqu'un de plus doué que moi LOL LOL LOL.\nIl faut que je finisse les 2/3 bricoles qu'il me reste à l'intérieur (2 soudures) et je mets l'apprêt sur le plancher intérieure. Après je demande à Jean Pierre d'appeler un ami LOL LOL LOL pour la finition.\nJ'ai retiré les roulements de roue.\nQuelques coups de disqueuse et le tour est joué.\nJ'ai ouvert le pont et sorti son nez...\nBon, on peut dire que c'est un peu cracra\nJ'ai retiré une quantité non négligeable de boue d'huile\nConcernant le nez de pont.\nL'état de la couronne me parait assez bon, mais vu que je n'y connais pas grand chose, je ne suis pas compétent pour affirmer qu'elle est bonne. J'ai posé la question dans la rubrique ad hoc.\nOlivier, non je n'ai pas filtré l'huile mais je peux le faire afin de vérifier bien1 bien1 bien1\nPosté par: olive82 le 07 Août 2019 à 23:29:44\nJe comprends mieux pourquoi tu avais si peu d'huile......tu as bien fait de l'ouvrir quand on voit toute cette boue , ça aurait pas duré longtemps :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 09 Août 2019 à 21:31:40\nPetite soudure sur le pont, il y avait une petite fissure au niveau de la soudure bien1 bien1 bien1\nDémontage de la control valve\nUne goupille bricolée, à l'américaine non1 non1 non1\nMême pas à la bonne longueur\nNettoyage du vérin et du center link, avec le temps impossible de sabler. Décapage à la disqueuse avec brosse.\nQuel plaisir de commencer à ouvrir les cartons de pîèces neuves, ca donne du baume au coeur.\nPosté par: olive82 le 10 Août 2019 à 01:52:05\nC'est le coté agréable qui commence bien1\nPosté par: Arnuche le 12 Août 2019 à 08:43:43\nL'ouverture des paquets. c'est noël avant l'heure pour certain 😉\nPosté par: Pascal-lrq le 12 Août 2019 à 22:03:23\nPas beaucoup avancé aujourd'hui, une urgence à la maison, un court circuit.\nMême technique que pour une voiture, on descend tous les disjoncteurs et on les remet un par un..\nUne des pompes de relevage HS. Pas très grave.\nNéanmoins j'ai avancé un peu.\nBon ma bonne résolution de faire faire la peinture du compartiment moteur n'a pas tenu longtemps faute de trouver quelqu'un de compétent.\nDonc j'ai remis le couvert, c'est mieux sans être parfait et ça restera comme ça.\nCa brille un peu, ça devrait s'atténuer un peu en séchant.\nCa donne un petit coté marbré, c'est pas grave.\nCoté mécanique, j'ai fait le vérin, changement des joints spi et peinture.\nIl va falloir synchroniser mes travaux, j'avais oublié qu'il fallait 1 semaine de séchage à l'époxy Restom. Pas très pratique. Je peux accélérer le séchage en mettant les petites pièces au four. Mais je vais avoir du mal à y mettre le pont LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 12 Août 2019 à 23:59:33\nAh quand même, 1 semaine.....\nMoi j'ai pas se soucis avec mon washprimer et ma peinture noire , c'est sec au toucher ( hors poussière ) en 30 min :v:\nTu fais comment en hiver ???\nPosté par: Pascal-lrq le 14 Août 2019 à 07:46:55\nReçu ce jour la clé dynamométrique 350n.m, c'est gros LOL LOL LOL\nJe vais pouvoir m'attaquer au nez de pont.\nJ'ai fait les joints du plancher coté intérieur.\nPour l'intérieur, je ne vais pas mettre l'époxy Restom, je vais tester une autre marque...\nJ'ai acheté un apprêt époxy 2K. On verra si c'est plus facile à appliquer.\nPour la peinture extérieure, j'ai la formule mais je n'arrivais pas à trouver un fournisseur...\nEn faite, R-M est une marque de BASF et il y a un site RMPaint.\nUne question, comment se soude le zamac ?\nJ'ai un entourage de phare fissuré.\nPosté par: olive82 le 14 Août 2019 à 12:25:36\nTrès compliqué de souder le zamak , surtout sur des pièces fines, tu peux pas utiliser une résine époxy alu ?\nPosté par: olive82 le 14 Août 2019 à 13:53:28\nAu fait tu peins l'intérieur de quelle couleur , normalement c'est pareil que l'extérieur , non ?\nPosté par: Pascal-lrq le 16 Août 2019 à 11:21:18\nOlivier, non je ne peindrai pas l'intérieur couleur carrosserie.\nJe vais mettre un isolant/insonorisant, on ne verra pas la couleur en dessous.\nPeut être que dans le coffre je mettrai la couleur carrosserie.\nPour le zamac ou le zamak je vais essayer avec une soudure à froid mais je n'ai jamais obtenu de bon résultat avec ça.\nPosté par: olive82 le 16 Août 2019 à 23:25:01\nTu peux me faire une photo de l'endroit ou il est cassé stp :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 18 Août 2019 à 18:05:21\nPetites photos de ce qu'il y a à souder\nBon c'est caché et il n'y a pas trop d'effort dessus.\nPosté par: olive82 le 18 Août 2019 à 22:13:21\nOk, tu vas être content alors .....tu regarderas la vidéo en bas de cette page\nDonc y'a moyen d'acheter cette modif de réparation ou de faire la même en alu .... :v: :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 19 Août 2019 à 18:15:26\nBon, je n'ai pas pu regarder la vidéo, problème d'accès. J'essaierai plus tard.\nJe vais tenter de souder à froid et le brasage.\nJ'ai les extensions d'aile arrière pour me faire la main.\nAujourd'hui, sablage. Bon j'avoue que je préfère quand c'est quelqu'un d'autre qui le fait LOL LOL LOL\nIl me reste encore quelques pièces à faire mais elles sont petites, je vais pouvoir utiliser la cabine de sablage. J'ai fait une sortie cyclonique pour y brancher un aspirateur. On va voir si c'est efficace.\nPosté par: Pascal-lrq le 21 Août 2019 à 08:58:58\nAprès le sablage, atelier peinture...\nMaintenant, le problème est d'entreposer tout ça LOL LOL LOL\nPendant que ça sèche (1 semaine), j'attaque la partie mécanique.\nControl valve, pas de détail du how to, il y a une vidéo très bien faite ici\nC'est beau quand c'est "neuf".\nPosté par: olive82 le 21 Août 2019 à 10:30:42\nSympa la déco dans ton jardin :v: tu récoltes quand ces beaux fruits ? LOL LOL LOL\nC'est vrai que ça fait joli quand c'est peint bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 21 Août 2019 à 21:02:49\nTous les fruits ont été récoltés avant la nuit...\nAujourd'hui, c'est pont, enfin nez de pont.\nD'abord faire de la place, ça commence à être dur. Il va falloir que je la remonte cette voiture LOL LOL LOL\nPremière chose, vérifier le backlash, c'est le jeu entre le pignon et la couronne du couple conique.\nJ'ai 0,24mm (il doit être entre 0,2 et 0,25 mm). Déjà ça c'est bon...\nD'un premier abord, mon couple conique semble bon.\nDémontage de la couronne, c'est simple, il faut retirer les 2 paliers (paliers à repèrer) et les freins des vis de réglage.\nAprès on dévisse la flasque et on chasse le pignon (avec tout l'empilage, roulements, yoke...)\nBon, là cela a été dur, il a fallu taper de manière viril pour le sortir.\nAvant le démontage, j'avais senti que la rotation n'était pas exceptionnelle et surtout pas régulière...\nLa cage extérieure du 2° roulement... Sans commentaire.\nDes fois, on se pose la question, est ce que ça vaut le coup de démonter... Là oui.\nAprès on sort les roulements, ça était plus facile que je le pensais..\nPar contre il me manque la rondelle entre le yoke et le premier roulement ???\nJ'ai relevé les références du pignon et de la couronne, j'avoue que j'y comprends pas grand chose...\nJe vais aller poser la question dans la bonne rubrique.\nPosté par: GT66 FRENCH le 21 Août 2019 à 21:38:32\nJoli taf pour la peinture bien1 sinon pour le pont attention quand tu remonte tes jeux de régalages doivent être bon sinon ton différentiel est foutue\nPosté par: olive82 le 21 Août 2019 à 22:51:13\nMoi j'en suis pas encore là, mais ce qui est bien c'est que tu pourras faire les nôtres ap:lo ap:lo ap:lo\nPosté par: Pascal-lrq le 22 Août 2019 à 08:09:12\nGT66, oui je sais, pour l'instant j'ai passé plus de temps à me documenter.\nJ'ai compris la théorie, maintenant il faut passer à la pratique...\nOlivier, pas de problème bien1 bien1 bien1 .\nHier soir j'ai chercher un peu plus.\nSur le Chilton, il n'y a pas de rondelle entre le 1° roulement et le yoke.\nPosté par: Guillaume Bernard le 30 Août 2019 à 14:08:38\nhey ben quel travail :o\net en tres peu de temps ... bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 02 Septembre 2019 à 21:03:13\nToutes les pièces pour le nez pont sont reçues, alors on procède au remontage, grande première LOL LOL LOL\nRemontage du différentiel, c'est un différentiel de base.\nLes 4 pignons, les rondelles associées et la goupille.\nTrès facile à remonter, rien de particulier.\nMise en place des roulements neufs.\nAvec une presse c'est plus facile... J'ai utilisé la cage intérieure de l'ancien roulement pour pousser le nouveau.\nPosté par: olive82 le 02 Septembre 2019 à 21:59:17\nJe vois que ça avance bien1 bien1 bien1 quand tu en auras fait 4 ou 5 tu feras ça les yeux fermés LOL LOL LOL LOL\nPosté par: stang64 le 03 Septembre 2019 à 16:43:22\nSuper Pascal, c'est du bon boulot.\nAprès, je te passe le mien ;D\nPosté par: Pascal-lrq le 03 Septembre 2019 à 22:05:03\nOlivier, non ça n'avance pas vite, j'ai l'impression de faire du sur place en ce moment\nJe m'éparpille peut être un peu trop LOL LOL LOL\nStang64, attend un peu, tu prendrais des risques.\nJe me pose toujours des questions sur le shim (voir plus bas)\nJ'ai attaqué le conique avec le montage des roulements.\nLa aussi j'ai pris la bague intérieure pour pousser sur le nouveau\nMise en place des bagues extérieures, rien de compliqué, ça rentre presque tout seul. Idem on utilise les anciennes bagues pour pousser les nouvelles.\nEntre les 2 roulements, il y a un spacer auto déformable. Il est neuf et normalement en serrant au couple prescrit, je devrait être dans la norme.\nEn ce qui concerne la shim (entretoise qui permet de mettre le conique au bon endroit sur la couronne), je suis toujours dans l'interrogation.\nJ'ai lu, à 2 endroits différents que la nominal shim était à 0,022" pour un pont de 8"\nSur mon couple conique, j'ai découvert un -1, ce qui laisserait penser que je suis à -0,001 par rapport au nominal, soit 0,021" (stang64 tu veux toujours me confier ton pont LOL LOL LOL ).\nDe plus je ne comprends pas pourquoi avec le kit de réfection j'ai des shim qui vont de 0,28 à 0,48mm, soit un nominal à 0,38mm (0,015"). Dans ma doc, le nominal à 0,015" est pour un pont de 9" sbhy sbhy sbhy\nBon je vais poser la question dans la rubrique transmission, je sèche.\nIl me reste plus qu'à serrer l'ensemble au couple.\nPosté par: olive82 le 04 Septembre 2019 à 03:17:29\nLes cotes correspondent avec ce qu'il y avait de marqué sur la boite, y'a peut-être une erreur\nPosté par: Pascal-lrq le 04 Septembre 2019 à 09:12:19\nPosté par: Pascal-lrq le 05 Septembre 2019 à 09:45:46\nJe ne sais pas pourquoi en redémontant je n'obtiens pas la même chose sbhy sbhy sbhy\nPosté par: stang64 le 05 Septembre 2019 à 13:27:45\nPosté par: olive82 le 06 Septembre 2019 à 11:29:58\nOui en effet, il y a des jours ou on devrait rien toucher......moi maintenant , avec l'age , quand je le sens pas, j'attends plusieurs jours avant de le faire bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 06 Septembre 2019 à 14:37:21\nJe vous écoute, deux jours que je ne fais rien LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 07 Septembre 2019 à 01:24:17\nPosté par: Pascal-lrq le 09 Septembre 2019 à 22:11:00\nJournée un peut plus productive bien1 bien1 bien1\nDans cette doc, il est spécifié qu ele "nominal pinion shim" est à 0,020". Mon couple conique avec l'inscription "-1", on arrive bien à 0,019, valeur de la shim que j'ai trouvé au démontage bien1 bien1 bien1\nPosté par: Pascal-lrq le 11 Septembre 2019 à 22:18:22\nJ'ai mis mon bouchon de vidange sur le pont, j'ai mis un pas métrique, j'avais le taraud sous la main LOL LOL LOL\nPosté par: olive82 le 11 Septembre 2019 à 23:55:28\nMieux vaut tout remettre et tout soudé avant de remonter l'avant, ça risque d'abîmer la peinture des pièces :v:\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Septembre 2019 à 14:35:00\nPosté par: olive82 le 13 Septembre 2019 à 14:47:54\nPosté par: Pascal-lrq le 13 Septembre 2019 à 18:49:32\nPosté par: olive82 le 13 Septembre 2019 à 22:35:40\nMoi j'adore peindre smk smk\nPosté par: Pascal-lrq le 16 Septembre 2019 à 21:56:11\nPosté par: olive82 le 16 Septembre 2019 à 22:40:19\nIl me reste du rouge pompier de mon bloc , comme ça je le verrais de loin LOL LOL LOL\nPosté par: stang64 le 19 Septembre 2019 à 09:48:03