L’Argot des tranchées ou comment parlaient nos poilus | AU FIL DES MOTS ET DE L'HISTOIRE\n« 25 Avril – ANZAC Day\nSalade de courgettes marinées »\nL’Argot des tranchées ou comment parlaient nos poilus\n21 avril 2009 - Par Au fil des mots et de l'histoire\nL’Argot des tranchées de Lazare Sainean – Publication 1915\nMonographie écrite d’après les lettres des poilus et les journaux du front\nSource de vie intense et d’énergie nouvelle, la guerre actuelle ne laissera pas d’exercer une action féconde sur toutes les manifestations de la vie sociale. Parmi celles-ci, la plus vivante, le langage populaire parisien, en porte d’ores et déjà des traces de renouvellement.\nDes termes qui, avant la guerre, restaient confinés dans des milieux spéciaux, ont acquis, à la lumière des événements tragiques que nous venons de traverser, un relief inattendu, et d’isolés qu’ils étaient, sont en train d’entrer dans le large courant de la langue nationale. Les exemples abondent.\nEt tout d’abord le nom même de Boche. Cette appellation, naguère reservée aux classes professionnelles, est devenue courante. Les atrocités de la guerre ont projeté sur ce nom comme une lueur sinistre. De sobriquet simplement ironique qu’il était avant la guerre, il est devenu un stigmate, un nom monstrueux qui rappelle le Gog et le Magog de l’Apocalypse. La langue en gardera un souvenir ineffaçable.\nPendant la guerre de 1870, Boche était encore inconnu. Les Allemands portaient exclusivement la qualification de Prussiens, nom qu’on rencontre à chaque page du Père Duchéne de l’époque, pale imitation du fameux pamphlet d’Hébert : « Pas un de ces jean-foutre ne sait comment on fout une balle dans le ventre d’un Prussien », lit-on dans le n° 3 de janvier 1871.\nCe n’est qu’après la guerre de 1871 qu’on appliqua particulièrement aux Allemands cette épithète de boche, c’est-à-dire de « tête dure ». On en est redevable à un trait de psychologie populaire que résume l’expression tête carrée d’Allemand, laquelle devint alors synonyme de tête de Boche, c’est-à-dire tête d’Allemand, à cause (prétend-on) de leur compréhension lente et difficile.\nCette spécialisation se produisit dans les milieux professionnels où l’on avait recours à la main-d’oeuvre allemande. En voici un témoignage technique : « Tête de boche, Ce terme est spécialement appliqué… aux Allemands, parce qu’ils comprennent assez difficilement, dit-on, les explications des metteurs en pages, » Eugène Boutmy, La langue verte typographique, Paris, 1874.\nCette identification ethnique une fois accomplie, l’expression lit son chemin avec cette nouvelle acception. On la rencontre dans le milieu des casernes : « C’est-y que tu me prends pour un menteur ? Quiens, preuve que la v’là ta permission… Sais-tu lire, sacrée tête de boche ? » Courteline, Le Train de 8 h, 47, p. 74. Et dans une chanson de Bruant : « Pst !… viens ici, viens, que j’t'accroche, Vla l’omnibus, faut démarrer ! Ruhau !… recul’ donc, hé ! têt’ de boche ! (La Rue, t. I, p. 151).De là Boche, Allemand, dernier résidu de tête de boche : « I vient de décider que les Boches fêteraient pus que deux fois l’anniversaire de Sedan », Léon de Borcy, Lettres argotiques, XXVe lettre, p. 8, dans la Lanterne de Bruant, 1896, n° 65.Maintenant, ce sobriquet est devenu l’appellatif ethnique général aussi bien dans les tranchées que dans la presse, où on l’a gratifié de toute une postérité : bochiser, germaniser ; Bochonnie, Allemagne ; bochonnerie, vilenie de Boche, etc…\nVoici un autre exemple tout aussi caractéristique. Le Poilu, sobriquet naguère banal, vient d’acquérir, par ses exploits héroïques, de véritables titres de noblesse : il est devenu le brave entre les braves… D’où vient ce surnom, aujourd’hui glorieux ?De tout temps, les poils ont été considérés comme un signe de force, de virilité. La légende biblique l’attribue déjà à Samson… Avoir du poil et être fort sont depuis longtemps, chez nous, des expressions synonymes. Le famoux Hébert, dans son Père Duchêne, n° 298, de 1793, parle déjà des « bougres à poil, déterminés à vivre libres ou à mourir ». Il a ainsi exprimé la devise même de nos Poilus…\nDu sens de mâle, c’est-à-dire qui a du poil…au coeur, poilu a passé tout naturellement à celui de courageux, d’intrépide, sens que le mot a déjà dans ce passage du Médecin de campagne de Balzac, édition princeps, 1834, t. II, p.80 : « Mon homme est un des pionniers de la Bérézina, il a contribué à construire le pont sur lequel a passé l’armée… Le général Eblé, sous les ordres duquel étaient les pontonniers, n’en a pu trouver que quarante-deux assez poilus, comme dit Gondrin, pour entreprendre cet ouvrage ».Mais c’est surtout dans les tranchées que cette épithète est devenue générale, pour désigner les braves qui ont vu le feu de près, qui ont pris part à une rencontre : « N’allez pas croire, après ce que je viens de dire, que nous ne soyons que quinze à la compagnie. Non… les vides ont été comblés, comme vous devez le penser, mais, pour nous, ceux qu’on nous a envoyés sont encore des bleus. Nous ne sommes que quinze qui ayons affronté les Boches, aussi est-ce pour cela qu’on nous appelle les Poilus ». Galopin, Les Poilus de la 9e – 1915, p. 3.\nUn autre exemple est zigouiller. C’était un mot cher aux apaches, au sens de tuer à coups de couteau : « Si on cane, c’est eusses qui viendront nous zigouiller, » Rosny aîné, Dans les Rues, p. 244. On dirait que le mot a atténué sa valeur louche depuis qu’on l’entend dans la bouche de nos vaillants troupiers, combattant l’ennemi : « Si j’en descends pas dix, je perds mon nom… On s’ra zigouillé, c’est sûr. Mais, bah !… un peu plus tôt, un peu plus tard, qu’est-ce que ça peut faire ? » Galopin, Les Poilus de la 9e p. 10.\nLe mot est à Paris, un apport de la province : dans le Poitou, zigouiller signifie couper avec un mauvais couteau, en faisant des déchirures comme avec une scie, et dans l’Anjou, zigailler, c’est couper malproprement, comme avec un mauvais outil, en déchiquetant. On voit le chemin que ce mot de terroir a fait en s’acclimatant à Paris : du sens de scier ou couper maladroitement, zigouiller a pris celui de couper la gorge, tuer avec le sabre ou la baïonnette. En d’autres termes, ce vocable a tout simplement passé des objets aux êtres humains.


[Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur\nSujet: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Mer 13 Avr - 23:07\nJe recherche donc un dessin animé.Alors pour tout vous dire mes souvenirs sont très vagues.Il me semble que c'était une jeune fille,et que dans les derniers épisodes, l'action se passe dans un bombardier géant jaune, sur-armé,qui pour finir s'écrasera,suite à des explosions internes.Hum !chapeau d'avance à celui qui trouvera !\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Mer 13 Avr - 23:17\nEffectivement c'est super vague !\nIl faudrait donner plus de précisions que pourtant tu as déjà, par exemple au moins l'année (approximative: plutot 1980 ou 2000 ?) et savoir si tu l'as vu à la TV ou ailleurs (K7, satellite, etc.) !\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 0:08\nC'était à la TV,plutôt fin des années 80.Je me demande si la fille ne s'appellait pas sarah,car j'ai déjà cherché et confudu avec princesse sarah.je me rappelle surtout du bombardier géant en fait.Sinon tant pis.\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 0:10\nAu fait c'est pas confudu mais confondu,bien sur.C'était un peu dans l'esprit de porco rosso,si vous connaissez?\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 0:54\nCela ne serait pas "Conan, fils du futur" de Hayao Miyazaki\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 10:36\nAu regard de la description, j'ai pensé à la même chose...\nDe mémoire, la dernière diffusion, c'était dans "Bonjour la France" présenté par Jean-Claude Narcy en 87/88, vers les 7h45. Chaque épisode normal était coupé en deux afin d'obtenir une durée de diffusion d'une douzaine de minutes en gros.\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 11:29\nHum ! chapeau d'avance à celui qui trouvera !\nHum ! Mais tu sais que tu es sur un forum de psychopathe !\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 12:03\nExcellent messieurs!!!bon bin l'avion géant était donc gris et c'est le petit qui était jaune!Il y a eu des produits dérivés de cette série?\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 13:30\nIl existe des gashapons\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 14 Avr - 20:17\nCelles-ci sont beaucoup plus grandes (les persos font 10-12 cm de haut) :\nDes bouchons :\nIl existe aussi une poupée vinyl de Conan qui doit faire 15 ou 18 pouces (vintage).\nLe top, ce sont les figurines pvc (exclues jap). Je mets une photo du blister dès que je remets la main dessus\nY a aussi des "model kits", un jeu vidéo pc, des statuettes pvc et quelques ARTBOOKS...!\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Sam 16 Avr - 10:45\nMerci.J'ai même droit aux photos des jouets,le jour et l'heure où c'était diffusé,trop fort!\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Lun 18 Avr - 10:21\nChapeau kurt.forgrym !\nCette série est excellente, l'univers est super sympa.\nConannnnnnnn le fils du futuuuuuuuur, ô toi l'enfannnnnnnnnnt,\nFils de la natuuuuuuuuuuuuure, tu es grannnnnnnnd !\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Mer 20 Avr - 14:30\n9a date de quand Conan ? Parce que le carac design me fait pensé à Horus prince du soleil qui date de 68 lui quand même.\n(Bonjour à vous tous au fait... ca faisait un moment que je n'avais pas pu revenir )\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur Jeu 21 Avr - 18:58\nDe 1978 mais il a été diffusé en France tardivement (en 89).\nSujet: Re: [Recherche] Titre d'un dessin animé = Conan, fils du futur


LE KIWANIS SAINT ELOI et le CSP soutiennent l’association LA MAISON DES SOURIRES - Kiwanis LE KIWANIS SAINT ELOI et le CSP soutiennent l’association LA MAISON DES SOURIRES - Kiwanis\nAccueil > Tous les clubs > Club de Limoges Saint Eloi > Toutes les actualités > LE KIWANIS SAINT ELOI et le CSP soutiennent l’association LA MAISON DES SOURIRES\nLE KIWANIS SAINT ELOI et le CSP soutiennent l’association LA MAISON DES SOURIRES\nMaison des Parents = Maison des Sourires\nCourant Mai, les membres Kiwanis Club Saint Eloi de Limoges, animés par leur président Gérard Legros, ont couronné un travail de plusieurs mois pour la mise en place d’un partenariat avec l’équipe du Limoges CSP, 11 fois champion de France de basket et vainqueur de la coupe d’Europe. Une cérémonie particulière s’est déroulée en présence de milliers de spectateurs, le soir du 9 mai au stade Beaublanc, temple du basket Limougeaud : la remise d’un chèque de 6000 € à la présidente de l’association la Maison des Sourires.\nL’association La Maison des Sourires gère la Maison des Parents Ronald Mc-Donald de Limoges, située à côté de l’Hôpital Mère Enfant. Sa mission première est de permettre aux parents de séjourner à proximité de leur enfant hospitalisé et de bannir ainsi la distance et la séparation. Ouverte en 2007, elle accueille en moyenne 300 familles par an pour des durées de séjour très variables, pouvant aller de 1 nuit à plusieurs semaines, plusieurs mois. La Maison de Limoges dispose de 16 chambres, et demande une participation aux familles de 10 € la nuitée, avec possibilité de prise en charge par les mutuelles. La Maison de parents de Limoges, plus qu’un lieu d’hébergement, c’est surtout une équipe bienveillante qui accueille, accompagne et écoute des familles d’enfants hospitalisés et leur apporte du réconfort.\nPartenariat Kiwanis – CSP Limoges\nCe partenariat est venu soutenir une démarche où « Tout est réuni pour que les moments douloureux vécus deviennent plus supportables et que les parents puissent trouver la force et le réconfort nécessaire pour le transmettre à l’enfant ». L’événement a fait l’objet de nombreuses publications presses et radios régionales pour tous publics, dont les joueurs et les supporters de l’équipe visiteuse. Quelques jours après, pour entretenir le feu de l’information, le Kiwanis Club Saint Eloi remettait des maillots à de jeunes basketteuses et basketteurs en quartier défavorisé.\nUn grand bravo à tous, Kiwaniens, élus, sportifs, partenaires et public qui ont soutenu nombreux cette belle action.


Spécialiste en peinture, rénovation boiserie, bois à Poigny tel: 01.85.53.50.83\nSpécialiste en peinture, rénovation boiserie, bois Poigny 77160\nBesoin d’un peintre de boiserie compétent à Poigny ?\nSi vous souhaitez bénéficier d’une intervention de qualité à meilleur prix pour vos travaux de peinture de boiserie à Poigny, faites appel à Dessin Rénovation. En effet, est une entreprise de peinture boiserie qualifiée et hautement compétente couvrant tout le 77160. En tant que professionnel, il s’engage à vous faire profiter de son professionnalisme en mettant à votre profit un peintre boiserie doué et talentueux qui sera en mesure de vous satisfaire et d’effectuer la peinture de vos bois dans le respect totale des normes et règles de l’art. De plus, il vous propose un prix peintre boiserie très intéressant. 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Les peintures alkydes font partie des peintures nouvellement créées, à base d’eau dans le but de remplacer, notamment, les peintures glycéro mais tout aussi résistantes.\nSis à Poigny, Dessin Rénovation est le meilleur contact près de chez vous pour prendre en main tous travaux de peinture et rénovation de boiseries. Grâce à cette proximité, nos professionnels n’ont aucune contrainte de temps et de distance pour arriver chez vous afin de prendre en main votre chantier. En notre qualité de professionnel, nous veillons également à ce que la ponctualité soit toujours respectée. La politique de notre entreprise étant de toujours satisfaire la clientèle, aucun frais ne sera exigé pour mes déplacements si votre localité se trouve à Poigny ou dans la région. Cela contribue également à faire de Dessin Rénovation, une entreprise de peinture et rénovation de boiseries pas cher.\nPour la rénovation de vos boiseries vernies, peintes ou teintes à Poigny, Dessin Rénovation et son équipe nettoieront vos surfaces avec une solution de phosphate trisodique pour éliminer les traces de saleté incrustée, tandis que de l’eau de javel éliminera efficacement la moisissure. Dans un cas comme dans l’autre, il faudra décaper le bois si celui-ci est particulièrement endommagé. Pour ce faire, nos professionnels utiliseront un décapeur thermique ou un décapant chimique. Nous reboucherons également les trous ou les fissures avec une pâte à bois d’une couleur appropriée si nécessaire. Une fois la surface propre, sèche et réparée, nous procèderons au ponçage des surfaces avec un papier de verre à grain fin. Nous veillerons ensuite à dépoussiérer les surfaces avec soin avant de commencer l'application du vernis, de la teinture ou de la peinture.\nTravaux de peinture de boiserie à Poigny\nAu fil du temps, les humidités et les saletés dans votre habitat peuvent changer vos volets, vos portes et vos fenêtres tout en les rendant fragile. Pour éviter cela, nous vous recommandons de faire appel au service de Dessin Rénovation pour peindre vos bois dans la meilleure condition afin de leur apporter plus de protection et plus de performance. En fait, Dessin Rénovation est une entreprise de peinture boiserie et bois installée dans la Poigny et fournir des meilleures prestations dans tout le 77160. En tant qu’une entreprise experte en boiserie, elle vous propose d’entretenir vos boiseries dans des bonnes conditions par le biais de la peinture. Alors, n’hésitez pas de faire appel à lui pour peindre vos boiseries.\nLa peinture de vos boiseries avec Dessin Rénovation à Poigny : Des peintures adaptées à votre environnement\nEn extérieur, la protection contre les UV et les intempéries sera primordiale. Dessin Rénovation travaillera la peinture de vos boiseries lorsque les conditions météorologiques seront bonnes. Avant toute chose, nous évaluerons l’humidité du bois car il sera impossible d’intervenir si cette dernière est au-delà de 20 % d’humidité. Pour la peinture de vos boiseries extérieures à Poigny, notre entreprise dispose de peintures acryliques qui peuvent offrir des couleurs vives et un aspect plastifié. La peinture à la caséine offrira quant à elle un aspect mat et une résistance adaptée aux intempéries. La peinture céramique à froid permettra de bénéficier d’un brillant et d’une bonne résistance aux intempéries.\nComment avoir un devis rénovation de boiserie gratuit à Poigny ?\nPour la rénovation de vos boiseries à Poigny, Dessin Rénovation se met entièrement à votre disposition pour vous répondre à toutes vos demandes, que ce soit pour la prise en charge du travail ou pour vous fournir un devis rénovation de boiserie gratuitement. D’ailleurs, c’est l’entreprise la plus compétente, la plus qualifiée, et celle que nous vous recommandons pour effectuer la rénovation de vos boiseries dans tout le 77160. Non seulement il vous propose un service de qualité, mais vous promet de vous fournir un devis rénovation de boiserie gratuitement et sans engagement. 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juin | 2009 | Curiosités de Titam\nAh ben flûte, il manque la fourchette! Tiens, ça me fait penser que la dernière fois que j’ai eu des gens à diner à la maison, on m’a piqué une fourchette du service. Un vrai service hein, pas l’ensemble en plastoc acheté à la Foir’fouille ou au dollarama… Que les gens emportent un souvenir d’un bon repas, soit, mais je préfèrerais leur faire un doggy bag.\nVia Fuck Yeah, Tattoos!, le 26 juin 2009\nCliquez pour voir l’image en grand. « Las Capillas de Mármol » (Les chapelles de Marbre) est un sanctuaire naturel sur le lac Général Carrera, le plus grand lac du Chili. Ces incroyables formations naturelles sont creusées dans un marbre massif et possèdent de nombreuses grottes au niveau de l’eau.\nAdolescence, Hipster, Jetez-leur des pierres\nFranchement, se saper comme ça, ou simplement avoir l’idée de créer des fringues comme ça, ça mérite des baffes, non? Oh ne dites pas non, je sens bien que cela vous ferait autant plaisir qu’à moi. Et tout ça à l’armée ensuite.\nJules et Gustave ont découvert la Teckonik un peu tard, mais c’est tellement bath!\nJean-Eudes souhaite rajeunir l’image de l’UMP dans le XVIème arrondissement.\nMarie-Caroline va encore rater la messe…\nPour voir encore plus de djeuns branchouilles qui ne savent pas s’habiller, c’est sur Dilidou, le 29 juin 2009.\n28 dimanche Juin 2009\nÉtoile de mer, Mer, Plage\nLa fin des vacances approche… Cliquez pour voir en grand.\nDildo est une petite localité de Terre-Neuve, au Canada. Je vous laisse chercher dans un dictionnaire anglais pourquoi son nom est si drôle.\nDe la copulation des carottes\nUne bien belle orgie végétarienne ma foi.\nVia Dilidou, le 26 juin 2009\nÇa va être difficile de trouver un travail\nModification corporelle, Piercing\nAccessoirement, ça doit être mignon quand il a un rhume…


Un jour dans la vie de | Notre personnel | À propos de nous | Emirates Liban\nIngénieur diplômé en aéronautique\nQuand avez-vous rejoint l’entreprise ?\nEn octobre 2005, dans le programme de formation en ingénierie aéronautique. Aujourd’hui, je travaille dans notre atelier de révision de pointe des installations électriques, l’Emirates Engine Maintenance Centre (EEMC).\nQu’est-ce qui vous a donné envie de vous lancer dans une carrière dans l’ingénierie aéronautique ?\nJ’ai toujours aimé réparer des objets et comprendre comment ils fonctionnaient, tout particulièrement les avions. C’est tout naturellement que je suis devenu ingénieur.\nQuels sont vos principaux accomplissements ?\nJ’ai dirigé l’équipe qui a démantelé et ré-assemblé un moteur GP7200 en 2015. Il a passé tous les tests et est devenu le tout premier GP7200 révisé avec succès dans la région. J’ai également fait partie de l’équipe qui a révisé un appareil Boeing 777-200LR. Son moteur avait pris feu en arrivant à l’aéroport international de Boston Logan en 2014. Nous avons travaillé sans relâche pour remplacer le moteur en un temps record pour une agence externe. Nous y sommes parvenus avec des ressources limitées, un vent violent et sous une forte pluie.\nQuels sont vos plus gros défis professionnels ?\nChaque jour, je dois relever de nouveaux défis, c’est d’ailleurs l’un des principaux avantages de travailler à l’EEMC. On ne se sent jamais rattrapé par la routine. L’une des tâches les plus compliquées reste le projet actuel de numérisation qui vise à se passer entièrement du papier en numérisant des milliers de cartes de tâches d’ingénierie. Il n’est jamais simple de changer de procédés mais nous devons nous montrer à la pointe du numérique. Le défi consiste à créer une interface conviviale et fonctionnelle. Le projet nous permettra de gagner en efficacité, de mieux gérer nos ressources et d’optimiser nos installations.\nQue faites-vous pour vous divertir après le travail ?\nJ’aime beaucoup les sports extrêmes et les sports nautiques, or les E.A.U. offrent de nombreuses possibilités. En été, j’aime faire du paramoteur sur la plage d’Umm al-Quwain. J’aime aussi le catamaran. Je tiens à rester en forme et j’ai commencé le jiu-jitsu brésilien. Il s’agit d’un art martial nécessitant vitesse et précision.\nContrôleuse de la planification commerciale pour les cargos\nQuand avez-vous intégré Emirates ?\nJ’ai rejoint l’équipe d’Emirates SkyCargo à Copenhague (CPH), au Danemark, en décembre 2011 en qualité de superviseuse des cargos. J’ai déménagé de CPH à Dubai en septembre 2015 pour rejoindre l’équipe de fret d’Emirates SkyCargo.\nQuels ont été les temps forts de votre carrière jusqu’à présent ?\nL’apogée de ma carrière fut de recevoir un Najm du Président en 2013 pour le rôle que j’ai joué lors d’une situation de crise au sol et qui avait permis un chargement sans heurts. Ce fut un incroyable honneur d’être reconnue par la direction du groupe. Lorsque je travaillais à CHP, nos activités sont passées de 2 cargos par semaine à 15. C’était formidable de participer à ce développement. Depuis que je suis à Dubai, j’ai eu la chance de travailler sur certains de nos plus gros projets. J’étais dans l’équipe qui a permis de transporter 424 chevaux au Brésil pour les Jeux Olympiques de Rio en 2016 et plus de 1,8 million de vaccins de Milan en Italie à Belo Horizonte au Brésil. J’ai récemment coordonné notre vol affrété transportant plus de 500 chevaux participant aux World Equestrian Games de 2018 aux États-Unis (voir Safar le 9 août), un record. J’ai également participé au transport de KhalifaSat de Dubai à Incheon en Corée. Je suis fière d’avoir eu un rôle à jouer dans son trajet, d’autant que son lancement en octobre sera un moment historique pour les E.A.U\nJe travaille surtout dans notre service Charter dans lequel nous obtenons de nouveaux contrats de fret ainsi que des opérations pour les passagers. Mon rôle consiste à communiquer avec nos clients et à assurer la parfaite coordination avec nos équipes commerciale et opérationnelle à Dubai, mais aussi avec de nombreuses équipes extérieures. Les activités du service Charter nécessitent souvent la gestion de cargo urgent, fragile, ou qui requiert des manipulations spécifiques pendant le transport. Nous proposons des vols partiellement affrétés comme des vols entièrement affrétés, ce qui requiert un autre appareil en raison du volume ou du nombre de tonnes du cargo. La demande en vols affrétés dépend des échanges quotidiens, de la disponibilité et de la capacité des appareils sur le marché. Les vols affrétés sont souvent réservés au dernier moment en raison d’un besoin urgent, mais parfois on les réserve plusieurs mois à l’avance pour les clients qui souhaitent s’assurer une capacité en période de forte affluence. Il faut absolument être réactif, flexible et ouvert aux nouvelles opportunités chaque jour.\nJe suis fière de contribuer au chiffre d’affaires du groupe en proposant des vols affrétés dans le cadre de nos services. J’aime particulièrement le rythme soutenu et les défis à relever, ils m’obligent à rester concentrée et me permettent de toujours apprendre et de développer mes compétences. J’aime aussi la diversité de mes tâches et les opportunités qu’elles présentent.\nQuels sont certains des défis que vous rencontrez au travail et comment les abordez-vous ?\nNous avons de nouveaux défis au quotidien. Des contraintes liées aux activités, les conditions météo, l’actualité politique, commerciale et économique peuvent impacter les vols affrétés. Il est difficile de prévoir comment va se dérouler la journée. Je pense que les défis font partie intégrante de mon rôle et le résultat dépend de la manière dont on choisit de les aborder. Notre équipe collabore pour trouver les meilleures solutions pour atteindre nos objectifs.\nParlez-nous d’une anecdote mémorable.\nUn jour, nous avions trois avions cargo au sol au même moment à Copenhague ; un des vols partait aux États-Unis et les deux autres repartaient à Dubai. La situation était inhabituelle à CPG et il a fallu une coordination étroite avec tous nos collègues au sol. Nous sommes parvenus à faire décoller les trois vols en même temps grâce à un formidable travail d’équipe. Je me souviendrai toujours de l’esprit d’équipe dont il a fallu faire preuve pour y arriver. Depuis que j’ai intégré l’équipe de Dubai, mon rôle est devenu plus commercial et il y a plus de planification, mais je continue à utiliser et partager mes connaissances acquises avec mes collègues.\nSi vous n’étiez pas dans les activités de fret, que feriez-vous ?\nJe sais que je veux travailler dans la logistique depuis le lycée. J’ai débuté ma carrière dans l’aviation à 19 ans en rejoignant une société de transport et j’ai acquis plus de 18 ans d’expérience depuis. Je suis contente de travailler dans l’aviation qui est un secteur en évolution constante.\nQue faites-vous pour évacuer le stress ?\nJe vais à la salle de sport plusieurs fois par semaine. Ça me vide la tête et je me sens détendue et remontée après une bonne séance de sport. Le weekend, je vais à la piscine avec un livre, ou j’explore Dubai et les nombreux sites touristiques des E.A.U. avec des amis. Je voue une passion aux voyages et j’aime explorer le monde ; ma liste de lieux à visiter n’arrête pas de s’allonger.\nJ’ai rejoint Emirates le 19 novembre 2017. Je me considère encore comme un petit nouveau !\nEn quoi consiste votre rôle de formateur paramédical ?\nJe suis chargé de la formation paramédicale initiale et annuelle de l’équipage dans le cadre du programme de formation paramédicale du groupe. Je forme entre 250 et 300 collègues par mois. Chaque jour, on compte jusqu’à six sessions de formation annuelle pour l’équipage, comprenant près de 20 membres de l’équipage à chaque session. La formation couvre la réanimation et les techniques de premiers soins spécifiques à l’aviation qui permettent à l’équipage de gérer les urgences médicales qui peuvent survenir à bord. Nous effectuons aussi plusieurs formations paramédicales pour les membres expérimentés et les pilotes, notamment l’utilisation des trousses de secours et des équipements médicaux à bord. La formation s’adresse également à tous les secouristes au sol du groupe.\nJ’aime beaucoup l’équipe de formateurs avec laquelle je travaille chaque jour. Ils sont solidaires et rendent mes tâches plus intéressantes et ludiques. Bien que je sois le dernier membre à avoir intégré l’équipe, ils m’ont chaleureusement accueilli dans la famille des formateurs paramédicaux. J’aime aussi travailler avec mes collègues de l’équipage car ils me permettent de découvrir des milieux divers et des expériences de voyage passionnantes pendant la formation. Je suis également ravi de pouvoir participer aux Dubai Rugby Sevens en tant que secouriste bénévole en novembre.\nParlez-nous d’incidents cocasses survenus au travail.\nCe que j’aime tout particulièrement dans l’équipe de formation, c’est l’humour qui ressort tout naturellement en mélangeant autant de cultures, de langues et de milieux différents. Récemment, lors d’une séance de formation, j’ai regardé l’heure à 12 h 10 et j’ai demandé au groupe de stagiaires de revenir dans la salle à « moins vingt » après leur pause (donc 12 h 40). Ils ont tous fait une très courte pause et sont revenus 12 minutes plus tard. Ils ont mal compris en anglais et ont pensé que je leur demandais de revenir à 12 h 22 ! C’était drôle mais c’est aussi révélateur. Dans ces situations, je trouve que l’on a une opportunité de faire preuve de plus d’ouverture et de compréhension pour les autres cultures. Avec un peu de chance, ils vont me permettre d’améliorer mes aptitudes de communication.\nSi vous n’étiez dans dans le domaine médical, que feriez-vous ?\nJ’ai toujours rêvé d’avoir des chambres d’hôtes dans un lieu magique. Je les imagine un peu comme l’hôtel dans le film Mamma Mia. Je crois que Zanzibar serait un excellent choix, mais n’importe quel lieu magnifique sous le soleil, dans une ambiance détendue, serait idéal. L’idée de vivre dans un endroit paisible avec une superbe vue tout en ayant la possibilité d’accueillir des gens du monde entier me plait beaucoup.\nQue faites-vous pour vous détendre et évacuer le stress ?\nJe vis à Al Ain, donc quand il ne fait pas trop chaud pour rester dehors, je joue à l’ultimate frisbee dans les parcs de la ville ou j’organise un barbecue dans le désert. J’aime passer du temps en famille et entre amis autour d’un brunch ou d’un dîner. J’essaie aussi de faire de l’exercice. J’évite les ascenseurs et je prends les escaliers aussi souvent que possible. Tous les matins, je vais chercher un café à la cafétéria du septième étage avec mes collègues. Le bureau des formations paramédicales se trouve au quatrième étage et nos salles de cours sont au septième étage. Je fais les allers-retours toute la journée, ce qui équivaut à près de 30 volées d’escaliers par jour. Quelques collègues relèvent le défi avec moi, plus on est de fous...\nJ’apprécie particulièrement les avantages de voyage que m’offre mon travail. J’aime retourner voir ma famille aux États-Unis. Depuis que j’ai rejoint Emirates, je suis parti au Cap et à Prague. J’ai adoré ces deux villes. J’ai prévu un voyage à Taïwan en octobre chez des amis. Je crois que les destinations que je préfère restent celles qui me permettent de retrouver mes proches.\nResponsable des activités safari\nJe dirige l’équipe des activités safari, qui inclut toutes les personnes permettant d’organiser nos aventures dans le désert, des superviseurs sur le terrain qui gèrent les excursions dans le désert et les safaris aux soigneurs de chameaux qui les entrainent au polo.\nJ’ai rejoint Arabian Adventures en mars 2016 et depuis j’ai contribué à constituer et former notre équipe pour les safaris. J’ai également mis au point notre manuel de formation sur la faune et la flore que le Département du tourisme et de commerce de Dubai utilise pour tous les guides des safaris à Dubai.\nQuels sont les défis auxquels vous êtes confronté au travail ?\nChaque jour est différent et pose de nouveaux défis. Nous gérons des annulations de dernière minute, les pannes de véhicules et les conditions météo difficiles, comme les tempêtes de sable et la canicule. Mais je ne suis pas tout seul à m’en occuper. J’ai des collègues formidables et une excellente structure pour garantir le déroulement des opérations en toute fluidité.\nJ’aime montrer un autre aspect de Dubai aux visiteurs. Il y a tout un monde au-delà des gratte-ciel, des hôtels de luxe et des centres commerciaux dernier cri, un monde sauvage, magnifique et passionnant. J’aime beaucoup montrer la beauté naturelle des E.A.U. Le désert, la faune et la culture y sont si singuliers. C’est aussi très gratifiant de voir l’évolution des guides de mon équipe au fil de leurs expériences. Les guides sont formés à trouver et suivre les empreintes des animaux et les gens apprécient énormément les connaissances qu’ils partagent lors de nos safaris.\nQuelles sont les meilleures activités de plein air que l’on peut trouver aux E.A.U. ?\nPersonnellement, les excursions en voiturette sont mes expériences préférées. Nous disposons de voiturettes tout-terrain extrêmement puissantes qui peuvent se faufiler partout. Elles sont super. Je recommande aussi : La réserve de préservation du désert de Dubai pour un safari dans le désert, un trek à dos de chameau et une nuit en tente de luxe. Les monts de Hatta pour le VTT, du motocross et la randonnée. Une excursion à Lisaili pour faire de la moto dans les dunes. Explorer le site archéologique de Mleiha et ses grottes, ses tombeaux et son musée. Du jet-ski à Palm Islands. Si vous recherchez une expérience vraiment unique, participez à une de nos excursions nocturnes. Vous ferez un tour dans le désert de nuit et vous pourrez apercevoir l’oryx arabe, le renard roux et le lièvre du désert dans leur habitat naturel.\nSi vous n’étiez pas dans les safaris, que feriez-vous ?\nJ’ai toujours voulu travailler en extérieur et j’ai été garde-chasse en Afrique du Sud, d’où je suis originaire. Si je ne travaillais pas dans les safaris à Dubai, je serais garde-chasse dans mon pays.\nUne bonne séance d’entrainement à la salle de sport me permet de me détendre. J’y vais le soir après le travail. Le samedi, j’essaie de casser la routine avec une séance de boxe. Je pense que l’alimentation est la clé pour rester en bonne santé. Quand on mange bien, tout le reste suit.\nJe suis arrivé en mai 2007 en tant qu’agent du service clientèle. Je suis passé à la billetterie de Melbourne en 2011. En 2016, j’ai intégré l’équipe de vente en tant qu’assistant commercial.\nMes tâches consistent à assister mes collègues du service commercial de Melbourne dans la vente de produits et services Emirates sur le marché régional. J’aide l’équipe avec les voyages en groupe au départ de Victoria et de la Tasmanie sur plusieurs segments du marché dont le tourisme MICE (lié aux réunions, congrès, conventions et voyages de gratification), les voyages religieux et les visites pédagogiques. J’ai également la chance d’assister l’équipe sur les salons de vente de voyages et les événements parrainés par Emirates, notamment un spectacle de l’orchestre symphonique de Melbourne et l’Open de tennis d’Australie.\nJusqu’à présent, quels ont été les temps forts de votre carrière ?\nLes opportunités qui se sont présentées, les amitiés qui se sont nouées et mon épanouissement personnel et professionnel sont tous importants. Cela dit, mon parcours chez Emirates ces 11 dernières années est ponctué de moments exceptionnels. J’ai été particulièrement ravi de gagner le prix du Meilleur assistant des ventes décerné par le Président en novembre pour l’année 2017-2018. Le prix a récompensé mes efforts lorsque j’ai aidé l’équipe de Melbourne à augmenter son chiffre d’affaires de 2,5 %. J’ai également aidé l’équipe à décrocher un contrat pour un grand groupe éducatif qui a apporté 1,06 million AUD au chiffre d’affaires de l’équipe, faisant bondir les chiffres de 525 % par rapport à l’exercice financier précédent. J’ai aussi contribué au développement de nos voyages pour le Hajj qui ont progressé de 11,85 % par rapport à l’exercice financier précédent.\nQuels sont les défis auxquels vous êtes confronté dans votre métier ?\nChaque jour, de nouvelles opportunités se présentent, c’est d’ailleurs l’un des principaux avantages de travailler pour Emirates. On ne se sent jamais rattrapé par la routine. La concurrence fait partie des principaux défis. Les concurrents sont nombreux et rudes. Pour rester compétitif, je surveille activement nos concurrents et les tarifs sur le marché.\nJ’aime faire partie de la famille Emirates. J’apprends quelque chose de nouveau tous les jours. Mes collègues font du travail un plaisir et mes responsables sont formidables. J’aime aussi beaucoup le rythme soutenu, la croissance continue et les possibilités de trouver de nouveaux clients.\nQuels sont les événements les plus notoires survenus au travail ?\nL’accueil de nos clients à l’Open d’Australie en 2012 était une expérience incroyable, pour eux aussi. Pouvoir admirer les légendes du tennis comme Rafael Nadal et Novak Djokovic sur le court était la cerise sur le gâteau.\nJe fais du CrossFit quatre fois par semaine. L’exercice me permet de décompresser de façon créative. Pendant mes jours de repos, je suis souvent à la salle de sport ou en train de courir sur le bord de mer à Melbourne. J’aime la cuisine et je teste les nouveaux restaurants de la ville. J’adore retrouver mes meilleurs amis autour d’un repas et terminer la soirée en écoutant de la musique.\nSpécialiste de la standardisation des uniformes - fitness et nutrition\nJ’ai intégré l’entreprise en juillet 2011. J’ai débuté dans le service Formation à l'image et aux uniformes et puis je suis passé à la standardisation des uniformes en 2015.\nL’intitulé de votre poste (spécialiste de la standardisation des uniformes) est inhabituel. En quoi est-ce qu’il consiste ?\nJe suis chargé de fournir des conseils en termes de bien-être et d’aider l’équipage, de mettre au point des programmes renforçant les principes de base du bien-être, à savoir le sommeil, la nutrition, l’activité et la gestion du stress. J’organise des séminaires, des initiatives et des campagnes sur le thème du bien-être qui ciblent les aspects concernant la santé et le bien-être de notre équipage. Je collabore étroitement avec d’autres services, comme la Clinique Emirates et le programme d’aide aux employés, pour m’assurer que l’équipage reçoit une aide adaptée. Je retrouve l’équipe tous les jours pour lui donner des conseils bien-être en fonction de ses besoins. Je l’aide à se fixer des objectifs à court et long termes pour s’en tenir à des choix de vie sains. Ce sont les responsables, les membres de l’équipage et les services d’assistance, comme la clinique ou le programme d’aide, qui nous envoient des employés. Certains membres de l’équipage demandent aussi des entretiens pour parler de différents aspects du bien-être.\nJ’ai eu la chance de recevoir des Najm pour mon travail. J’ai dû organiser une campagne autour du bien-être aux départs avec Dawn Robertson ainsi que des collègues en fitness et nutrition en 2012. Depuis, j’en ai reçu trois autres : un en janvier 2015 pour un événement autour du bien-être dans le service Formation et développement du groupe dans le cadre duquel j’ai proposé des séances individuelles aux collègues, un en avril 2013 pour la création de tutoriels pour différentes coiffures dans le secteur Image et uniformes, et j’ai reçu mon dernier Najm en novembre 2017 aux arrivées de l’équipage d’EGHQ où nous avions invité plusieurs entreprises fabriquant des produits de bien-être à rencontrer l’équipage et proposer des informations adaptées pour adopter un style de vie sain. Nous avons également été invités à participer à une campagne de sécurité pour sensibiliser les gens à la quantité de sucre que contiennent différentes boissons et pour donner des conseils nutritionnels. J’aime beaucoup avoir la possibilité d’aider les gens à améliorer divers aspects de leur vie quotidienne, de leur niveau d’énergie à une meilleure forme en passant par une plus grande confiance.\nParlez-nous des défis que vous rencontrez dans votre travail.\nLe fait de travailler avec des collègues venant d’horizons culturels différents nous amène à faire des choix alimentaires et la perception globale du bien-être varie d’un individu à l’autre. Par exemple, dans certaines cultures, on fait un repas substantiel en fin de journée et en famille. Si une personne ayant ces habitudes s’installe à Dubai, elle pourra continuer à manger tard, mais, à la place d’un repas nutritif cuisiné à la maison, elle mangera des repas préparés et des boissons pétillantes en regardant la télévision, souvent seule. Elle n’aura plus d’interactions sociales positives qui permettent de faire retomber le stress. Les repas pauvres en nutriments et riches en calories conduisent souvent à une prise de poids, une perte d’énergie et d’autres problèmes de santé. La plupart du temps, les nouveaux membres de l’équipage ont du mal à s’habituer aux horaires irréguliers liés à leur poste. Et l’exaltation des voyages dans des villes inconnues, les visites et les nouvelles saveurs peuvent entrainer des changements radicaux dans leurs styles de vie. J’aide mes collègues à comprendre comment ces schémas peuvent affecter leur santé et ce qu’ils doivent faire pour garder un style de vie sain et sans stress.\nJe pense que ce serait ceux du Dubai Fitness Challenge (DFC) en 2017. Au début du défi 30X30, j’ai publié une petite vidéo chaque jour sur Yammer pour encourager les participants à essayer différents exercices. Chaque jour, pendant tout le mois qu’a duré le défi, avec Dawn j’ai poussé les gens de notre région à faire des exercices simples. C’était formidable de voir le sourire de tous ceux qui les ont réalisés. Les collègues étaient ravis de travailleur leur forme. Je suis certain qu’on retrouvera le même enthousiasme pour le DFC de cette année.\nSi vous n’étiez pas spécialiste du bien-être, que feriez-vous à la place ?\nJe travaille dans le domaine du bien-être depuis 25 ans et j’adore ce que je fais. J’aime introduire de nouveaux concepts de bien-être tirés de mes lectures, podcasts et séminaires dans ma vie professionnelle et personnelle.\nComment vous détendez-vous après le travail ?\nJ’aime aller régulièrement à la salle de sport. Quand il fait un peu plus frais, je fais du vélo sur la piste d’Al Qudra. Je voue aussi une passion aux gadgets technologiques, donc, quand je ne fais pas de sport, je fais décoller mon drone ou je réalise des petites vidéos sur les voyages que je fais avec ma femme.\nRépartitrice au sol\nQuand avez-vous rejoint Emirates et à quel poste ?\nJe suis arrivée le 3 avril 2004 en tant qu’agent d’enregistrement.\nJe travaille pour la meilleure compagnie aérienne au monde depuis 14 ans et je savoure chaque instant. J’ai eu l’occasion de travailler dans plusieurs services de l’aéroport, à l’enregistrement et à l’embarquement, au comptoir des correspondances, au centre de contrôle du hub et maintenant je suis répartitrice au sol.\nEn quoi consiste votre métier de répartitrice au sol ?\nJe supervise toutes les activités d’entretien à l’arrivée et au départ des appareils Emirates et Qantas à DXB. Cela inclut le débarquement et l’embarquement des clients, le chargement et le déchargement des cargos et bagages, le nettoyage et la nourriture, le déchargement des bagages des clients arrivés en retard à la porte d’embarquement et la mise en place ainsi que le retrait des passerelles aériennes. J’apporte en plus des modifications de dernière minute à la feuille de chargement qui est remise au capitaine avant le décollage de l’appareil. Je dois m’assurer que nos appareils sont prêts à partir et que les procédures établies par Emirates et les aéroports de Dubai sont respectées.\nParlez-nous du prix du service clientèle des aéroports de Dubai qui vous a récemment été décerné.\nJ’ai été nominée par mon contrôleur après avoir aidé une cliente de 77 ans qui a été débarquée de son vol vers Budapest à Dubai. Son pied était très enflé et elle avait besoin de soins d’urgence. La dame ne parlait que le hongrois et était très angoissée. Des membres de l’équipage sont parvenus à la faire descendre de l’appareil mais elle refusait de monter dans l’ambulance qui l’attendait et n’arrivait pas à se calmer. J’ai appelé la seule répartitrice hongroise de notre service. Elle était en congés mais je lui ai demandé d’expliquer la situation à la dame. Au bout de deux heures, elle a fini par se calmer et nous l’avons emmenée au centre médical de l’aéroport. Elle est partie pour Budapest le lendemain. Nous avons informé l’équipage de son état et elle devait faire l’objet d’attentions particulières.\nQuels sont les défis que vous rencontrez sur la passerelle et comment les abordez-vous ?\nLa principale difficulté reste les conditions météo défavorables, surtout en plein été. Je veille à ce que mes collègues et moi-même restions hydratés tout au long du quart de travail.\nJ’aime beaucoup écouter de la musique. J’ai aussi une passion pour la danse. Ces activités m’aident à me détendre et à évacuer le stress.


Focus sur le Griffon, invité surprise du 14-Juillet et future bête de somme connectée de l'armée de Terre | Zone Militaire\nTags:14 juillet, armée de terre, défilé, Griffon, Nexter, Renault Trucks Defense, Scorpion, Thalès, VBMR, vétronique\nIl faut être un peu sérieux!\nAvant de retrouver cet engin dans les unités, il va passer de l’eau sous les ponts ,et ce n’est pas en » piquant « le fric de l’Armée qu’on est prêt de le voir arriver en service remplacer nos vieux VAB même revalorisés! Qu’on cesse de nous prendre pour des cons, que ce soit dit une bonne fois pour toutes , ,aussi bien au » CHEF Macron » qu’aux prédécesseurs et aux suivants !\nMaintenant pour faire vos guerres les militaires le disent : » c’est çà, ou rien! » si on en juge par les départs des engagés en fin de contrat (voir avant!) ,la défection des meilleurs cadres formés en école de toutes les armées ,il y a une réflexion à faire !Quelle armée veut ce gouvernement ?\ndes clochards à qui on fera porter la responsabilité d’une défaite ?\nPersonne n’a envie de rentrer par » GuerEven « ! » C’est plus négociable ,du matos ou bien « des clous! »\nun tourelleau, enfin téléopéré !, équipé d’une 12,7 ?? çà parait faiblard ?\npourquoi pas un canon de 20 ou 30 mm ?…..\nDe plus en plus d’électronique de haut niveau , mais attention à celui qui aura les moyens de tout paralyser, de tout brouiller……….\n« pourquoi pas un canon de 20 ou 30 mm? » Parce-que ce ne sont pas des VBCI…. Le « Griffon » en VTT est un transport de troupe d’abord , son armement est défensif. Une 12.7 ou un LGA de 40mm suffit largement.\nIl s’agira ici pour ces VBMR de remplacer les VAB également dotés d’une 12,7 , pas d’un canon de 30 mm.\nOui et non car il me semble que le VAB à le même genre de calibre. Il faut voir qu’il agira en synergie avec le Jaguar qui lui pour le coup est sensé avoir un 40 mm. Sans compter le lance grenade qui est quand même un vrai plus.\nCanon de 20mm et ça dépote pas mal\nPour avoir servi un temps dessus\n« pourquoi pas un canon de 20 ou 30 mm »\nCa s’appelle un Jaguar. Ou un vbci.\nSimple question de coût, celui des munitions, comme celui de l’entretien, les plus gros calibres sont sur les jaguars qui sont censés faire l’appui feu, le griffon est quand même un véhicule de transport, faut pas oublier.\nC’est aussi une question de poids et d’encombrement sur des véhicules qui verraient autant de fantassins ou de capacité de charge en moins.\nCentre de gravité. Coût. Utilité.\nCe n’est qu’une fourgonnette protégée… Même si faute de « front » les tringlots n’ont pas fini d’être les premiers à « ramasser »!\nIl est probable qu’une colonne de VBMR « Griffon », même avec des VBMR-Légers [dont le modèle sélectionné devrait être rendu public cette année], sera appelée à être escortée par des VBAE ou Véhicules Blindés d’Aide à l’Engagement et des EBRC « Jaguar ».\nCe sont les ERC Sagaie (avec canon de 90 mm) et les VBL Milan qui actuellement servent et serviront encore longtemps à l’aide à l’engagement, vu que le futur VBAE de SCORPION n’arrivera pas avant 2023/2025.\nLe concept de « Combat Reconnaissance Armored Buggy » ou CRAB présenté par Panhard avec une tourelle CMI dotée d’un canon de 25 mm, mais pouvant aussi recevoir des missiles antichars [ou ou un affut double de missiles antiaériens Mistral], aurait pu être une piste intéressante pour remplacer les VBL d’appui à l’engagement.\nC’est très hypothétique,\nmais le VBMR-Léger défini comme un 4 X 4 de 10 tonnes, pourrait voir la sélection du « Sherpa Light » de RTD d’autant plus qu’il pourrait être décliné en VBAE tout en permettant de faciliter la maintenance avec les PLFS qui sont aussi basés sur le « Sherpa Light ».\nVBMR-Léger et VBAE sont deux prochaines étapes importantes du programme de véhicules SCORPION devant respectivement entrer en service à partir de 2021 et 2023/25.\npermettez moi cette parenthèse, mais nous sommes tympanisés avec les JO que nous devrions avoir : « tout pour les J.O., rien pour l’armée ! »\nSachant que tous les JO ont été une calamité pour les contribuables des pays organisateurs !\nque faut-il en penser ?………….\nQue vous êtes hors sujet.\nComme Mme DUFLOT ne fait plus partie du gouvernement, ouf, nous n’avons pas entendu son compagnon cracher sur le défilé.\nLe véhicule de transport blindé est de moins en moins qu’un simple véhicule transportant un groupe de soldats, il est de plus en plus un acteur plein et entier du champ de bataille.\nLe Griffon intègre ce qu’il faut, rien que les fumigènes, ça n’a l’air de rien, pourtant ce sont des choses important dans le combat, surtout urbain afin de se sortir d’une mauvaise passe, de couvrir une évacuation etc…\nLa tourelle télécommandée, la aussi, ça semble aujourd’hui presque « normal », mais dans le monde il n’y a pas beaucoup de pays qui en ont intégré sur leurs transports de troupes, toujours présentes sur les exemplaires dans les salons d’armements, mais les clients ne les achètent pas pour ce genre d’engin, ou juste une petite poignée.Même les américains, on peut voir sur leurs MRAP ou leur Humvee, mais aussi sur leurs futures JLTV, ils restent avec un modèle de tourelle classique servit par un homme et protégé par une immense structure (voir les photos) .On sait aujourd’hui qu’un système automatique permet d’obtenir une meilleure précision et surtout une meilleure observation qu’un homme ou le stress, la fatigue, le froid/chaud, une acuité visuelle dénuée de vision infrarouge ou de zoom, déplacement de la tourelle parfois chaotique jusqu’à obtenir un bon alignement.Soyons heureux de voir nos engins être doter de ces systèmes et des autres qui sont évoqués dans cet article.\nAlors bien entendu, tous les Griffons ne seront pas comme celui-là, qui est la version VTT.Les versions ambulance, artillerie, génie ne devraient pas disposer de cela, mais je crois que chaque engin peut en être équipé, il y a des kits ou je ne sais quoi qui sont communs.\nJe n’y connais pas grand chose et ce serait bien que l’on est un retour sur ce forum, de militaires engagés actuellement pour en discuter. J’ai tout de même l’impression que l’on fait un bond technologique important avec ce concept Scorpion et les véhicules qui vont s’y intégrer.\nA mon avis, la France me paraît être dans le peloton de tête en matière de vision stratégique du champ de bataille futur.\nJe serais curieux de connaître le retex sur la félinisation des régiments, l’arrivée prochaine (2018) du Griffon dans cet environnement, avec le Jaguar, le VBCI et le Leclerc rénové. Qu’en penses nos militaires sur le terrain, de manière objective ? Merci à tous.\nvous ecrivez .. l’arrivée prochaine dans les régimenst ??\njuste ue question.. Qand???\nnos militaires en pensent certainement du grand bien , mais dans le réel , dans l’immaédiat ; à savoir avant 2020 combien de regiments équipés??\nrelisez les denières infos :\n– 850 mio du réel\n_les derniers échanges et commentaires\n– les promesses du 2 %\net concluez svp\nRelax. Ce que je voulais dire c’est simplement, nos militaires doivent regarder comme nous, l’arrivée prochaine, peut être dans deux ans, de ces nouveaux matériels, qu’en pensent ils ? Tout simplement. Voyez, j’ai un de mes gars qui a fait 6 ans dans des compagnies de combat en RI, et lui, il est septique sur la rusticité du matériel THALES, par exemple. C’était une discussion ouverte simplement.\nTout d’abord le système félin n’est presque pas utilisé car trop lourd trop encombrant en zone urbaine, bref de la merde ce qui est dommage. Le système scorpion quand à lui semble beaucoup plus prometteur on peut déjà voir que le VBCI est très utile en opération, la seule chose inquiètante est la rénovation du Leclerc, faire du neuf avec du vieux n’a jamais été très bon. Le nouveau HK416 semble très bon puisqu’il est utilisé par les FS, tout ces nouveaux équipements seront surment bon. Après il faut espérer que les crédits ne soient pas gelés…\nvous posez de vraies questions et les militaires sont partie prenante dans la réflexion. le besoin d’un successeur au VAB/AMC10RC/ERC90 est indispensable mais il doit être choisi en fonction du modèle d’armée voulu. or un modèle d’armée se fonde sur l’analyse des guerres futures dans lesquelles l’action de combat sera dimensionnante. TOUT CECI POUR DIRE QU ‘ON NE FAIT PAS UN MODELE D’ARMEE UNIQUEMENT A PARTIR DE LA CYBERMENACE ET DU TERRORISME, qui ne sont que des modes d’action actuels et des modes opératoires « encadrant » la guerre . il faut également se rappeler qu’à la guerre, un mode d’action en remplace pas un autre, il s’additionne au précédent.\n2- le premier devoir des militaires est de penser un modèle pas parfait qui devra être capable de S’ADAPTER aux nouveau contexte, contexte qu’on ne connaît peut être pas encore. PERSONNE N’EST CAPABLE DE DIRE CE QUE SERA LA MENACE DANS DIX ANS ET CONTRE QUI ON POURRAIT SE BATTRE.\nIl faut donc construire un modèle polyvalent parce qu’on n’est pas l’armée américaine. ce que l’armée de terre appelle le modèle médian : suffisamment blindé, armé, mobile, connecté pour répondre au plus grand nombre de menaces. le haut du spectre , ce sont les 200XL et les 600 VBCI, le bas du spectrre ce sont les VLFS et les PLFS des forces spéciales. au milieu, il nous faut des équipements capables de faire les deux . le GRIFFON et le JAGUAR.\nnous sommes dans le « haut » de la partie médiane du spectre (au moins pour le JAGUAR) mais ceci s’explique : la protection du soldat devient un véritable enjeu de politique intérieure. Il devient très difficile de justifier la mort d’un soldat dans des conflits complètement étrangers à l’opinion publique qui ne comprend pas ou ne s’intéresse pas aux motivations des engagements loin des frontières. Il faut donc le meilleur pour limiter les pertes.\ndans ce débat, l’approche de BERCY est assez simple : si le contrat opérationnel se limite à un volume de force (environ 20% des capacités totales des armées, c’est un exemple), équipons nos armées de seulement 20% des moyens nécessaires à la projection (toujorus la logique de l’entreprise). c’est oublier trois choses : l’entraînement, des autres unités, l’entretien des équipements (qui est toujours raboté) enfin, l’émergence d’une menace ou la nécessité de réagir dans l’urgence à un effort supérieur.\nc’est donc toute la philosophie des chefs de l’armée de terre depuis 10 ans : une armée capable d’affronter tout le spectre (d’une menace blindée au MO ou en Europe, à la menace asymétrique en Afrique), MOYENANT BIEN SUR L’ENTRAINEMENT QUI VA AVEC… C’est une tendance BERCYENNE, toujours proche de l’entreprise qui rêve de spécialiser les unités : un point de diamant surr équipée mais incapable de durer et le gors des bataillons, bons à rouler en camions avec des fusils.\nJuste une remarque qui ne remet pas en cause votre contribution : la logique de Bercy n’est pas celle d’une entreprise (privée), sa logique c’est prendre de l’argent aux citoyens et aux entreprises.\nje précise : depuis 2008 notamment , nos élites (formatées au moule du management et la logique d’efficience) considèrent que la guerre doit être conduite comme on conduit une conquête de marché. dans la course aux économies (justifiées puisqu’un conflit sur le modèle occidental de la guerre n’aurait plus lieu d’être: donc pourquoi 90% de DTO, pourquoi chaque régiment doit être en permanence doté de tout son équipement, etc !, ), se traduit par un séquencement de l’activité du soldat ; j’aurais même dit une taylorisation du métier de soldat . selon ces « professionnels du management », il y a une organisation pour les opérations et une organisation pour la métropole (entraînement, vie en garnison , etc) laquelle ne justifierait plus les spécificités militaires. dans ce contexte, on nous a inventé les BDD et LOUVOIS au motif qu’un armée sur le territoire nationale doit fonctionner comme n’importe quelle administration. c’est un peu oublier (je dirai même refuser d’admettre) que le métier de soldat ne se fait pas à temps partiel. il s’apprend et se vit dès la première minute sous l’uniforme, quel que soit le grade. l’efficacité au combat étant une efficacité avant tout collective, elle s’apprend dans la vie quotidienne et les règles de vie en collectivité.\nBercy ne raisonne pas mieux que cela parce qu’ils sont payés pour ne pas dépenser l’argent public. et comme nous y avons la fine fleur de l’énarchie , dotée d’un « carafon » de l’espace…\nQuelqu’un sait comment s’est construit le mot « vétronique »?\nVetronic : Vehicles et Electronics\nLa traduction est alors aisée : véhicule et électronique\nVétronique, contraction de VEhicule et électroNIQUE.\nDans le genre on a aussi la contraction de AVIOn et électroNIQUE qui donne avionique.\nÉlecTRONIQUE appliquée aux VEhicules?\nah ouais ça me revient (c’est loin!): vera icona. Image vraie. Véro.\n2 qui la tiennent?\nInvitée surprise de ce défilé,\ncette présentation dynamique du prototype du VBMR « Griffon », toujours expérimenté par la DGA, a aussi vu la présentation de divers équipement appelés à être diffusés en unités au tournant de 2020.\nCe groupe de fantassins débarqués présentait donc les jumelles compactes multi-fonctions « JIM Compact » de Thales,\nmissile et poste de tir d’un système MMP ou Missile Moyenne Portée de MBDA (appelé à remplacer les Milan, Eryx et Javelin),\nhé bé p*tin,\nEn complément de cette description seulement basée sur d’imparfaits arrêts sur images et les limites d’identification que ça induit,\nun article du site « TTU » détaille aussi divers équipements montrés lors de cette première présentation dynamique du VBMR « Griffon ».\nIl semble que TTU évoque aussi d’autres présentations statiques en annexe de ce défilé du 14 juillet 2017 (car il n’y avait pas d’exosquelette présenté avec le « Griffon »), faisant aussi un point sur divers programmes en cours de développement pour nos fantassins.\nSi le tireur isolé atteint le système optique, que reste t il au blindé pour se défendre.\nSi un coup au but fout le circuit électrique à la masse de l’ appareil que reste t il de tous les capteurs …\nTout se matériel est trop fragile pour les conditions de guerre, ou même de Canjuers . Il faut de plus en plus de personnel pour maintenir tout se fatras en conditions de combat.\nPar contre les constructeurs s’en mettent plein les poches, l’état engraissent toutes ses personnes qui n’iront jamais sur un champs de bataille.\nRien n’a été retenus de l’Afghanistan, ou des paysans à pied, et armé de kalash ont tenu en respect les grandes armées occidentals\nLes riches armures des chevaliers ont été inutile contre les archers Anglais, a Crecy, Poitiers ou Azincourt.\nLe tout technologique nous perdra contre des guérillas, enfin si nous ne sommes pas ruiné avant.\nQuel est la derniere victoire Américaine …. Malgré leur supériorité aérienne ils n’ont rien gagné depuis 1945.\nA azincourt il y a eu ce que le on appelle une rupture technologique. A savoir l arc de combat anglais. Et les rosbif ont gagnés. Un peu plus tard, nouvelle rupture, là poudre noire et la bombarde . Ce coup là, les premiers à l’utiliser furent les français et nous avons gagné. Je crois que la numérisation du champ de bataille peut etre une rupture technologique majeure y compris contre des pegreleux en sandales avec des ak 47. Pas de embuscades à uzbeen avec quelques drones et un système griffon…..\nLes russes prouvent dans le Donbass que l’électronisation du champ de bataille peut être efficacement neutralisée (ou anéantie) par la guerre électronique classique mais appliquée à haute intensité.\nOui mais les flux vidéos des drones américains déployés en Afghanistan et en Irak ont été piratés dès 2008 par les djihadistes grâce au logiciel russe SkyGrabber, proposé au téléchargement pour 25,95 dollars.\nIl faut faire attention que numérisation du champ de bataille ne deviennent pas notre plus grande faiblesse, le risque de cyberattaque étant important.\nPas d’embuscade a Uzbeen avec quelques drones et un système griffon ? Vu la configuration de la vallée d’Uzbeen , ni les drones , ni votre griffon, n’auraient servi a rien. Vous sous estimez la capacité des talebs à se fondre dans le paysage.\nSur le papier c’est tout beau, la réalité du combat et du terrain est différente.\nOn engage en même temps un Griffon, un Jaguar et un Leclerc ou en Afghanistan ? En pleine campagne , genre champ de bataille centre Europe. Mais les talibans sont dans les zones urbaines ou semi-urbaine. Dans les ruelles de Tagab entre les compounds entourés de murs de 2 mètres de haut, elle fonctionne bien la vetrotruc ?\nEt le Jaguar et le Leclerc ils suivent dans la colonne?\nLes futurs combats seront essentiellement urbains, dès que le bout du museau de ce Griffon dépassera le coin du mur il se fera atomiser et sa vetrotruc ne lui servira a rien. En Syrie qui est peu urbanisé par rapport a l’europe, le combat est en grande partie urbain, et les déplacements s’opèrent a pied, de trou dans les murs en trous dans les murs.\nUn engin conçu pour le combat en terrain découvert ou effectivement il sera utile.\nIl me semble que les retours d’expérience de la bataille de FALLOUJAH, forte zone urbaine, indiquent qu’il faut désormais impliquer des blindés tels que des VBCI…\neuh … non, mauvaise analyse qui part toujours d’une volonté du « yen a Ki et yen a Ki pa). en 1914, l’armée française a pris une tôle, elle s’est adaptée à la guerre de tranchée. en mars 1918. elle reprend une tôle en redécouvrant la guerre de mouvement. elle s’est à nouveau adaptée. Uzbin découle de la même logique. enfin en syrie, les troupes se déplacent sous blindage (BMP) pour aborder le compartiement de terrain. le T72 fait ses preuves en ZURB.\nla vraie réponse , c’est tuojours et encore la coopération interarmes.\nmais constatons que ce genre de remarque est aussi valable concernant celui a qui échoit de servir la 12,7 en tourelle d’un VAB.\nOn vu ce que ça avait pu donner sur le cas parallèle des Humvee en Irak :\nCombien furent tués, parfois par des snipers, en étant particulièrement exposés notamment par des tirs plongeants en milieu urbain ?\nVoilà ce que les américains furent contraints d’installer sur leurs Humvee pour protéger les servants de M60, M2 ou M249:\nLes tourelles télé-opérées représentent donc un plus en évitant d’exposer inutilement un homme exposé à servir une mitrailleuse.\nNe perdons de vue que la tourelle télé-opérée est aussi reliée au système acoustique de détection de départ de coup « Metravib » à l’instar des systèmes de protection active des chars de type « Trophy ».\nQuant à un risque de pannes de cette tourelle,\nretenons qu’à l’instar des VAB, les VBMR « Griffon » gardent des ouvertures sur le toit qui le cas échéant peuvent être garnies par des MAG58 de 7,62 mm, voire des MINIMI de 5,56.\n@ KL42: « Si le tireur isolé atteint le système optique, que reste t il au blindé pour se défendre. » La pratique soviétique, pour ce qui est du combat antichar, pendant la Seconde Guerre mondiale, consistait à utiliser toutes les armes disponibles: même les petits calibres pouvaient causer des avaries aux systèmes fragiles d’un blindé lourd.\nSi l’armée de terre s’équipait de véhicules dépourvus d’électronique, il y aurait ses commentaires pour pester qu’elle a « encore une guerre de retard »… Donc entre ces commentaires-là et ceux tels que le vôtre, c’est difficile d’être confiant…\nSûrement qu’à la fin des années 30, en voyant la radio s’intégrer dans les blindés, certains ont pesté que ce n’était pas assez rustique ou que ça pouvait être brouillé. Pourtant les radios des blindés allemands ont participé à la victoire contre l’armée française en 1940…\nLe prochain niveau de communication c’est la « numérisation » même si je n’aime pas ce terme qui est trop informatique et donc trop éloigné de la réalité du terrain. C’est ainsi.\nDe plus la modernisation des armées françaises, leur évolution technologique, est nécessaire et la bienvenue car elle permet de préserver des vies et de contrebalancer la supériorité numérique des adversaires asymétriques et leur connaissance du terrain (n’oublions pas que nous nous battons chez eux et c’est tant mieux).\nDonc question : quelle proportion d’optiques sera détruite par un tireur isolé ? Combien d’ennemis aura permis de tuer une optique ?\nLe meilleur ennemi du français c’est lui-même : french bashing.\nJe parle aussi dans mon post des armées US. Donc mon post n’est pas anti Français.\nJe dis surtout que toutes ses innovations sont elles utiles aux combattants, ou aux industriels qui peuvent augmenter leur prix avec plein de gadget ?????\nOK pardon pour le french bashing.\nOui enfin avec un véhicule en mouvement pour arriver à taper l’optique il faut qu’il soit sacrément fortiche le sniper, ça devrait pas arriver très souvent. Et puis comme dit plus haut il y a une ouverture en haut à l arrière du véhicule pour que 2 hommes avec des mitrailleuses se positionnent. Et même si un véhicule est touché, les autres véhicules l accompagnant pourraient prendre le relais.\nMais le danger pour l’optique ne vient pas seulement d’un sniper…\nLes types en sandales ont aussi des mitrailleuses légères, lance-roquettes (avec ce que cela suppose d’éclats), peuvent effectuer des tirs de saturation avec leurs armes légères.\nRajoutez à celà, en cas de guerre classique, toute la ferraille du champ de bataille, éclats d’obus etc…\nDonc oui, tout ces systèmes apportent un plus, mais en contrepartie sont fragiles etparticipent à renforcer la vulnérabilité de l’ensemble.\nBof manquent des mpp . Manque un canon de 90 comme les amx 10rc. Manque des drones\nVous voulez un transport de troupes avec canon, lance missiles et qui soit porte-drone ?\nle canon de 90 ce serait pour Jaguar qui a du 40. Pas pour Griffon qui est une autre catégorie de véhicule.\nÇa c’est son grand frère, le EBRC jaguar avec un canon de 40mm et 2 missile mmp + 2 autre missiles en soute, qui devrait régulièrement accompagner les VBMR griffons.\nPour un transport de troupe, je le trouve au contraire très bien équipé, armé et protégé.\nNos amis belges ne s’y sont pas trompés et ont déjà indiqué qu’ils voulaient acheter les jaguars et griffons alors que le griffon n’a qu’un prototype et le jaguar aucun ! Preuve que ces 2 véhicules sont prometteurs et vont faire un carton à mon avis ,car très bien pensé et pas trop chers.\nPlutôt culotté de présenter des matériels, dont les coupes budgétaires vont retardé leur livraison!!! Ses comme invité un ami au restaurant en lui laissant le choix du restaurant, pour finir au Buffalo.\nMdr nos dirigeants n’ont honte de rien!!\nPauvre militaire 😉\nPuisque nous parlons aujourd’hui de budget sur toutes les fréquences, Savez-vous quel est le prix unitaire du GRIFFON tout équipé ??\nQuelle ironie quand même! Se gargariser d’un matériel flambant neuf, alors qu’au même moment on annonce que la dotation de ces mêmes matériels ne sera pas assurée comme prévu.\nProfane en la matière, je m’interroge sur la résistance aux projectiles de cet immense pare- brisé qui équipe l’engin. Pareil pour la grille à l’avant, y a t’il un radiateur derrière, est t’il protégé. Si un fusil anti-materiel peut arrêter l’engin?? Je sais que le calibre 5.56 réussi à traverser un pare- brisé de Vab, du coup, je m’interroge. De plus, le verre veilli très mal sous le soleil, y a t’on pensé. Si un connaisseur pouvait répondre.\nde String siffleur\nLe pare brise n’est pas juste une grosse couche de verre, c’est du verre feuilleté et un type qui se trouve devant avec une kalashnikov pourra y vider son chargeur sans que cela ne le traverse.\nMais sur le côté opérationnel, le VBMR ne doit pas être au devant du combat, il reste un transporteur de troupes en arrière des Leclerc, VBCI, EBRC qui ouvrent le passage.\nOn a privilégier un grand champ d’observation, pour un véhicule qui n’est pas petit, sans doute suite aux problèmes d’observation dans les VAB qui a conduit a bien des accidents.\nSi je serai l’ennemi, je viserai les pneus avant de viser une vitre pare balle, le VBMR a un rôle, celui de transporter des troupes d’un point A a un point B en le préservant de la petite féraille et désormais de plus en plus des mines.\nMais de l’Afghanistan au Mali, les véhicules ne se font pas arroser de balles et en face ils ne sont pas con, ils savent que s’ils n’ont pas les moyens de percer les blindés, ils ne feront rien contre eux et attendront des cibles comme les camions logistiques.Ils n’ont que des IED contre les véhicules blindés, sinon il faut attendre la sortie des hommes…\nEn Afghanistan, si en face ça commence à tirer, vous pouviez être sûre que des roquettes allaient venir et quand elles ont été tirés, ça s’arrêtaient.S’ils n’ont que leurs fusils, ils regardent passer et il n’y a pas des sniper qui vont s’amuser a essayer de traverser le parebrise.


Propriete à Vendre Ussel 19200 Corrèze - 155 m2 5 pièces 312000 euros\nAchat Propriété - Ussel 19200\n155.0 m2 , 5 pièces\nPropriété à vendre Ussel en Corrèze (19). à 20km d'USSEL, très belle propriété avec prestations de qualité, composée de trois bâtiments en pierre couverts en ardoise. D'une maison composée au rdc d'une pièce à vivre avec cantou, une cuisine équipée, buanderie, wc, 1 chbre, sdb, wc, à l'étage de 3 chbres avec chacune 1 sde et wc, un fournil (30m²) avec four à pain en état, grande grange (320m² x2), gde terrasse, barbecue, terrain attenant laissant de multiples possibilités. Possibilité chambres et table d'hôte. Chauffage central au fuel et électricité refaits en 2000, double vitrage huisserie en chêne, isolation, assainissement aux normes (refait en 2015).\nSurface terrain : 95516.0


Les 10 meilleures façons de faire une terrasse pas cher - groupenunesconstruction.com\nLe bois comme bois de terrasse bon marché est en tête de liste des revêtements de sol bon marché et tendance. C’est un lieu de prédilection intemporel très apprécié pour son caractère authentique et chaleureux.\nCarrelage : Ce revêtement de sol pas cher est très facile à entretenir. Carrelage à fixer : ce revêtement de sol en bois apporte modernité et exotisme à votre extérieur. Sur le même sujet : Comment nettoyer un carrelage exterieur. De plus, il est facile à installer. Dalles de béton : durables, les dalles de béton sont aussi bon marché !\nQuelle est la couverture extérieure la moins chère ? Mug est le revêtement extérieur le moins cher du marché. De plus, un bon artisan peut ranger et installer lui-même l’allée, ce qui permet d’économiser sur les coûts d’installation. Disponible à partir de 10 euros le mètre carré et disponible en différents coloris.\nQu’est-ce qu’un sol extérieur pas cher ? 12 couvertures belles et pas chères pour la terrasse !\nBéton. La dalle de béton fonctionne à tous les coups et convient à toutes les décorations ! …\nDalles d’ardoise à coller. …\nPanneaux de bois emboîtables.\nSolution 1 : Terrasse sur plots réglables Cette surface n’a pas besoin d’être totalement plane. Les plots sont réglables et conçus pour être nivelés et avec une inclinaison de 1 %. La terrasse sur les plots peut être facilement retirée si nécessaire. Lire aussi : Cafetières : Avis, test, Comparatif, Tarifs, Prix. Il ne laisse pas de clous ou de cordes en béton dans le sol.\nEn l’absence de dalle de béton, placez votre terrasse composite sur plots : Si votre sol est en argile, il est recommandé de le recouvrir de gravier ou de sable pour former une couche drainante. Ceci pourrait vous intéresser : Spa Havana Air Jet 2-4p : Avis, Tarif, Prix 2021.\nComment faire une terrasse béton au sol ? Préparez la base de la dalle : avant de couler le béton, coulez une couche de pierres en vrac sur une épaisseur d’environ 10-14 cm. Ensuite, du sable ou du gravier doit être versé pour caler les pierres. Après tassement, versez toute la surface avec de l’eau pour solidifier le fond.\nNettoyez le sol 20-30 cm; Appliquer un film protecteur de type géotextile pour empêcher la repousse des mauvaises herbes ; Couvrir de gravier ou enveloppé de sable. Sur le même sujet : Comment aménager sa chambre d’ado. Dans ce cas, l’utilisation d’un rouleau pour le planage et la stabilisation est fortement recommandée.\nComment stabiliser le sol d’une terrasse ? Le gravier concassé ou le sable sont les meilleurs pour stabiliser le sol de la terrasse. Le bois composite destiné à la production ne peut être stocké que sur une surface plane et plane. Par conséquent, cela nécessite un pillage approprié au préalable. Il est également essentiel de le mettre au même niveau.\nComment construire une terrasse au sol ? Préparez le terrain. Enlevez d’abord la pelouse bordant la zone sous la terrasse, puis recouvrez-la d’une membrane géotextile pour empêcher la pelouse de repousser. À l’aide d’une spatule, étalez une couche de pierre 0-3/4 d’environ 1 pouce d’épaisseur sur toute la surface.\ndallage : le prix dépend du type de dallage, 50-90 €/m² pour une terrasse bois de plain-pied (7), 30-80 €/m² pour une terrasse carrelée (7) et entre 20 € et 40 €/m² (7) pour une terrasse pavée avec lit de sable. A voir aussi : Les 5 meilleures conseils pour couvrir le toit d’une pergola.\nChoix du matériau La terrasse en bois est appréciée pour son aspect chaleureux. Pour une terrasse en bois pas chère, il faut de préférence se tourner vers les forêts européennes, comme le pin. Ceci pourrait vous intéresser : Comment ouvrir un coffre de volet roulant interieur. Le coût de votre terrasse en bois peut alors être d’environ 15 €/m².\nLe bois composite pour une terrasse pas chère De plus, il est moins cher que le bois précieux. La terrasse en bois composite coûte 20-50 €/m² sans pose. Sur le même sujet : Comment terrasser un terrain. Il a un budget plus important que le bois européen, mais l’avantage de ce matériau est qu’il ne nécessite pas d’entretien.\nQuel est le prix au mètre carré de la terrasse ? dallage : le prix dépend du type de dallage, 50-90 €/m² (7) pour une terrasse en bois de plain-pied, 30-80 €/m² (7) pour une terrasse carrelée, et 20-40 â‚¬ / m² (7) ) pour une terrasse dallée en sable.


Quelle est la différence entre Dukan et protéines sachets ? - Supertoinette\nQuelle est la différence entre Dukan et protéines sachets ?\nInscription : 16 juil. 2006 [22:59]\nMessagepar Kermabro » 16 juil. 2006 [23:09]\nJ'ai suivi l'année dernière une régime Insudiet car j'avais 6 kg à perdre. Le pur, le dur, que de la bouffe en sachet, et un médecin qui n'a pas joué son rôle de soutien psychologique (j'en ai changé).\nBilan : au bout de 4 mois, grosse fatigue, chute des cheveux et un gros ras de bol. Donc, pendant l'ultime phase de stabilisation, j'ai craqué grave et je n'ai jamais retrouvé la volonté de recommencer. Rien qu'imaginer ces sachets et je suis écoeurée.\nAujourd'hui, pour le même objectif, j'ai 15kg à perdre. Quand je vous lis, j'ai très envie d'essayer mais j'ai peur. Si quelqu'un a pratiqué les 2 régimes, peut-il (elle) me donner son sentiment?\nInscription : 26 juin 2006 [01:14]\nRe: Quelle est la différence entre Dukan et protéines sachet\nMessagepar chrisy » 17 juil. 2006 [02:27]\nJ'ai en effet suivi ces 2 régimes... j'ai commencé par les sachets et en une semaine j'ai perdu plus de 4kg pas mal mais c'est vraiment dur! Quand j'ai commencé j'étais contente de préparer mes repas c'est si beau quand on regarde ses sachets et qu'on y voit "tiramisu, omelette paysane, pain, brownies et j'en passe!! mais quelle horreur pour moi, plus les repas passaient moins j'avais envie de manger... résultats je diminuais le nombre de repas car j'en avais horreur mais il fallait bien manger. En ce qui me concerne, cette méthode m'a fait perdre du poids oui mais elle m'a aussi fait perdre mes envies de m'alimenter! J'avais acheté un pack pour 2 semaines et au bout d'une je n'en pouvais plus, je voulais toujours perdre mais plus de cette façon. J'ai pris mon sac et il se trouve actuellement au garage,... pour la vie!!\nAvant de commencer et pendant ce régime, je venais visiter ce forum et j'ai donc décider de me plonger direct dans celui de dr Dukan. Ici tu mange de "vrais" aliments!! Pour tout te dire, quand j'ai commencé Dukan, le premier repas j'ai eu beaucoup de mal à manger car ma machoire n'avait plus l'habitude de fonctionner ca me fesait mal.\nDe plus, ici tu trouve pleins de recettes et même si tu te contente de tes galettes, ta viande, tes crustacés je peux t'assurer que c'est vraiment mieux que les sachets (avis perso!)\nFaire régime ce n'est pas toujours facile, mais avec les sachets c'est un calvaire c'est se faire souffrir pour rien! Rien de tel que les bons aliments sains et d'utiliser ses dents!\nJ'espère que mon avis te suffit n'hésite pas si tu as d'autres questions à poser, en attendant je te souhaite une bonne réflexion et un bon départ pour ton régime!\npoids de départ 74kg300\nau 30/6/06 67kg700\nau 11/8/06 64kg100\nMessagepar Kermabro » 17 juil. 2006 [08:39]\nNous partons quelques jours dans la famille et après : Hop!\nCe que tu m'écris me rassure. Pour ma part, les sachet ont eu un effet inverse sur moi. Quand je me suis lachée la première fois, je n'ai pas pu m'arrêter. Je suis rentrée dans une phase bouffe-compensation du stress du boulot et pour n'importe quel prétexte d'abord.\n. C'est quelque chose que je n'avais jamais connu avant, quand je fumais.\nJ'ai essayé un régime avec un nutritioniste, qui n'a rien donné non plus. C'est compliqué de se faire de la cuisine que pour soi. Avec Dukan, nous aurons le même socle pour toute la famille, les enfants auront les légumes et les dessert en plus.\nJ'en ai beaucoup voulu à se médecin (homéopathe en plus!) qui ne croyais pas ma fatigue. Pour lui, c'était impossible car les sachet sont forcément complet. Je crois qu'il a surtout profiter de la situation pour empocher quelques piécettes. Ce régime est très cher, et il faut ipérativement avoir un code donné par le médecin pour commander les produits. Et les compléments alimentaires qu'il voulait me faire prendre.\nUne chose est sure : je ne veux plus retomber dans ce piège. Comme vous toutes, je veux pouvoir me regarder franchement dans une glace à pied et me sentir bien dans mon corps. J'ai découvert ce forum hier. C'est ma belle-mère qui m'a offert le livre. Merci à toutes pour vos témoignages que j'ai lu avec beaucoup d'intérêts. Je viendrai aussi donner ma contribution.\nMessagepar chrisy » 18 juil. 2006 [02:23]\nVous avez entièrement raison sur ce que vous dites, non seulement c un piège à sousous ces sachets et en plus je ne pense pas qu'ils apportent un bon équilibre. Pour mes 2 semaines, 200 euro.... et sans compter le passage obligé chez le doc pour la prescription, les compléments de vitamines, et j'en passe.\nMoi aussi j'ai ressenti une fatigue pendant cette période, maintenant c terminé Dukan c ce qu'il me fallait !\nInscription : 13 mars 2006 [18:36]\nLocalisation : Sud de la France ...\nMessagepar satine3434 » 18 juil. 2006 [07:30]\nMoi aussi, j'ai suivi les 2 régimes.\nLe régime des proteines en sachet est tres contraignant car il y a des quatités à ne pas dépasser.\nperso, j'avais toujours faim !!!\nje me sentais "bridée" et j'en ai beaucoup souffert.\nJ'ai en effet perdu du poids, mais j'ai tout repris, et ça fait raler car ça coute tres cher.\nAvec le régime DUKAN, c'est A VOLONTE et on maigri tout autant! Il y a plein de bons petits plats à faire, et la galette est un vrai plaisir quotidien\nSans parler de la facilité pour les approvisionnements ! tout les ingredients sont dispo dans n'importe quel supermarch, à la difference des sachets qu'il faut commander par le biais d'un medecin ou en pharmacie, voire sur le net...\nMessagepar Kermabro » 19 juil. 2006 [11:29]\nMerci pour vos réponses. Ce qui est curieux, c'est que nous avons toutes le même ressenti sur les sachets : faim, frustation, contraintes. Et ce sont des médecins qui continuent à en prescrire, sans écouter nos besoins!! Ils n'exercent pas leur métiers, dans ce cas ils se servent de nous pour gagner du fric. Ce qui me choque le plus, c'est que toutes nous parlons de grande fatigue. A l'époque, mon médecin me soutenait que le régime était hors de cause, alors que les autres patientes devaient dire la même chose. Il voulait me vendre des compléments aliementaires. Je me demande ce qu'ils touchent pour chaque régime et chaque complément vendu. C'est honteux.. et légal!\nJ'espère que des candidates aux sachets liront nos post pour épargner leur santé. Pour ma part, je me lance dans Dukan dans 1 semaine, dès mon retour. Vous m'avez convaincue.\nMiskyra, j'espère que tes soucis vont se régler rapidement et que ça ira mieux. Comme tu le sais, soucis partagé, soucis allégé. ça aide!\nJe vous embrasse toute et je vous remercie pour le courage que vous m'avez donné\nDiabéte et régime Dukan ?\npar omlette » 15 août 2008 [16:08]\n15 août 2008 [16:55]\nMes débuts dans l'aventure\npar floty » 08 avr. 2009 [19:44]\n10 avr. 2009 [08:38]\nLes sons sont-ils obligatoires tous les jours en PL ?\npar soleil182 » 26 févr. 2009 [19:17]\n26 févr. 2009 [19:51]\nCarré Gervais ?\npar Boni92 » 14 juin 2007 [10:25]\n14 juin 2007 [10:53]


WRC - Allemagne : Latvala et Ogier en un dixième - AutoHebdo\nWRC – Allemagne : Latvala et Ogier en un dixième\nJari-Matti Latvala et Sébastien Ogier ont immédiatement entamé un duel pour la tête de la course au Rallye d'Allemagne.\nPublié le 21/08/2015 à 12:55\nJari-Matti Latvala est en tête du Rallye d’Allemagne à l’issue du premier passage de la première étape, mais son avance sur Sébastien Ogier n’est que d’un dixième à l’issue des quatre premiers parcours disputés. Si le double champion du monde a signé trois scratchs, le Finlandais a pris l’avantage dans Moselland (ES3). Andreas Mikkelsen complète le tiercé de tête monopolisé par Volkswagen, mais le Norvégien est plus en retrait avec près de 16 secondes de retard.\nKris Meeke (Citroën) est le plus proche des Polo R WRC puisqu’il n’accuse que 5 secondes de retard sur la Volkswagen du Scandinave. Le Nord-Irlandais s’est pourtant fait peur en endommageant une jante après un choc contre un trottoir. Dani Sordo (Hyundai) complète le top cinq après avoir pris l’avantage sur son coéquipier Thierry Neuville qui accuse 3 secondes de retard sur l’Espagnol.\nElfyn Evans hisse la première Ford au 7e rang à quelques secondes des premières Hyundai, en devançant de 2 secondes la i20 WRC d’Hayden Paddon. En manque de rythme, Mads Ostberg (Citroën) ne pointe qu’en 9e position avec une seconde d’avance sur Ott Tänak (Ford) victime d’une sortie de route dans la première spéciale de la journée.\nMartin Prokop (Ford) s’est hissé en 11e place dans la 4e spéciale avec 3 secondes d’avance sur Stéphane Lefebvre qui réalise ses premiers pas sur une World Rally Car avec la DS3 WRC.\nRomain Dumas mène la tête chez les Porsche en devançant son compatriote François Delecour de plus de deux minutes.\nJan Kopecky (Skoda) est le leader du WRC2 tandis que son coéquipier Esapekka Lappi a été victime d’une sortie de route. Armin Kremer (Skoda) et Craig Breen (Peugeot 208 T16) complète le podium provisoire de la catégorie devant les Français Éric Camilli et Julien Maurin. Nasser Al-Attiyah (Skoda) a perdu plus d’une minute suite à une touchette.\nLes équipages effectueront le second passage de la première étape à partir de 14h40.


Le parfait road trip à l’américaine – EuropUsa\nLe parfait road trip à l’américaine\nPour les vacances d’été, découvrez un top 5 spécial road trip aux USA. Quand on pense aux grands espaces américains on est obligé d’y associer un voyage sur une route presque déserte avec des décors incroyables qui défilent sous nos yeux. Voici donc les 5 éléments indispensables pour un parfait Road trip à l’américaine.\nBien entendu pour partir à l’assaut des routes américaines, il faudra louer une voiture aux USA, mais pas n’importe laquelle. Pour ceux qui aime la simplicité et la qualité, orientez votre choix vers une Chevrolet Malibu avec climatisation si vous craignez la chaleur.\nPour vous, Road trip est synonyme de cheveux dans le vent ? Alors il vous faudra une Cadillac décapotable pour le côté vintage et authentique.\n2. Une carte routière\nSi vous êtes organisés, faites un carnet de voyage avec vos étapes et les routes à emprunter pour vous rendre du point A au point B. Cela peut être l’occasion d’y mettre le récit de vos aventures et quelques informations sur ce que vous avez découvert lors de votre excursion. Les plus aventureux n’auront besoin que d’une carte des Etats qu’ils souhaitent découvrir en empruntant les petites routes désertiques. Pour les plus technos, un GPS suffira !\n3. Une nuit dans un motel\nLes USA sont réputés pour leurs nombreux motels, souvent assez avantageux niveau prix et idéalement situés sur les routes des grands voyageurs. Notre conseil pour un road trip inoubliable, passer une nuit dans un motel original. Décors atypiques, chambres à thème, ces motels originaux valent le détour. Par exemple au Nouveau Mexique sur la route 66, arrêtez-vous au Blue Swallow motel proche de la ville de Tucumcari ou encore au Best Western Space Age Lodge, proche de la ville de Phoenix en Arizona. Vous pouvez également pour plus de confort louer une chambre d’hôtel aux USA.\n4. Un déjeuner ou petit déjeuner dans un Dining\nVous connaissez les Dining ? Ces établissements à mi-chemin entre le fast-food et le restaurant. Vous y trouverez des spécialités américaines, type hamburger, BBQ ribs, rien qu’en y pensant on s’en lèche les babines. S’il y a bien quelque chose que vous ne pourrez rater sur les grandes lignes droites de la campagne américaine, c’est les hameaux de restaurants régulièrement présents pour rassasier les voyageurs.\n5. La musique adaptée\nNous ne vous voulons pas tomber dans les clichés, mais il faut l’admettre sans musique, un road trip est un peu moins attractif. Alors armé de CD, prêt à zapper sur les radios locales ou tout simplement muni de votre MP3 ou d’une connexion en streaming, il ne vous reste plus qu’à prendre la route sur un air de Country ou tout autre musique qui vous permettra de vivre le rêve américain.\nAvant de partir, vous pouvez collecter de nombreuses infos sur notre site, d’autres sites spécialisés sur les Etats-Unis comme Sunset Blvd et préparer déjà à l’avance votre roadtrip sur papier…!\nUne caméra et un appareil photo pour immortaliser ce merveilleux voyage et revivre une expérience unique dans ce pays aux mille facettes que sont les Etats-Unis.


Miaoubox de septembre 2021 - La Box du mois\nAccueil Tests de Box Miaoubox de septembre 2021\n2 bouchons en liège avec plumes\nFriandises pour chat Miaoubox\n4 sachets fraicheurs Équilibre & instinct\nMiaoumag de septembre\nOn commence l’unboxing de septembre par ces petites souris à plumes. Clairement un indémodable dans les jouets pour chat : le combo petit format et les plumes en font le meilleur jouet divertissant pour nos amis poilus.\nOn retrouve ensuite 2 autres items de jeu, des bouchons en lièges avec des plumes. L’avantage ici, c’est que le liège va facilement rebondir pendant les moments de jeu. Cependant, les plumes ne risquent pas de faire long feu. J’avoue ne pas être vraiment exaltée par ce genre de jouets qui, pour moi, ressemble plus à un DIY.\nAccessoire indispensable pour les propriétaires de chats, et même d’animaux au sens large. Le tire-tique, comme son nom l’indique, permet de retirer les tiques avec la tête. C’est souvent le problème quand on utilise autre chose, la tête reste accrochée et c’est là que ça devient problématique. Ici la forme permet d’accrocher la tique et avec un mouvement de rotation (on ne tire pas) on retire normalement toute la tique d’un coup. Un petit coup d’antiseptique et c’est reparti.\nCôté friandises, on retrouve d’abord le produit de la Miaoubox avec un packaging très frenchy. On retrouve dans la compo 33% de poulet en tête de liste !\nEnfin on termine par un lot de pâtée de la marque Equilibre & Instinct, une marque que j’apprécie beaucoup que j’avais déjà découvert par la box. La marque est fondée sur des principes simples : respect de l’animal, de sa nature et de son instinct. Les produits sont donc essentiellement composés de viande et de poisson à partir de produits frais et locaux.\nDans le lot, on retrouve un sachet au bœuf, un à la truite, un au poulet et un au saumon. Les 4 contiennent des aliments sains et complets qui conviennent aussi bien aux chats stérilisés et au non stérilisés. Le produit humide permet aussi de participer à l’hydratation du chat.\nDans le Miaoumag de septembre, on met en avant les chats 100% frenchies. On retrouvera un dossier sur l’évolution du chat au cours de l’Histoire avec un focus sur le Chartreux et le Sacré de Birmanie. On retrouve également en fin de mag, la planche de Cath & son chat.\nBox un peu simpliste du côté des jouets du mois. J'ai cependant aimé le lot de pâtée d'une marque que j'apprécie.


Informatie voor PIT\nIndice des coûts\nPartners in Textilecare\nPlateforme pour Informations et Tendances\nIl est très important que tous les fournisseurs du secteur de l’entretien du textile se regroupent. C’est la seule façon possible d’être un partenaire de discussion sérieux – et pris au sérieux – pour la Fédération Belge de l’entretien du Textile. Si le secteur marche bien, nous en cueillons les fruits.\nPour le moment, PiT (Partners in Textilecare) représente à peu près 70% de tous les fournisseurs. Le public est donc aussi large que l’éventail du savoir-faire. Cette expertise ne peut que s’agrandir grâce à la collaboration fournisseurs-professionnels de l’entretien du textile. PiT fait des suggestions à la FBT, participe à plusieurs actions et évènements et essaie de créer un véritable sentiment d’équipe.\nNous considérons également que la découverte de nouvelles tendances et la mise au courant des membres de PiT et de la FBT, le plus tôt possible et sur tous les plans, font partie de nos devoirs. Notre objectif à long terme est de devenir une vraie plateforme d’information.\nDe plus, cela fait des années que tous nos membres profitent d’un nombre d’avantages que nous avons négociés. De cette façon, la cotisation annuelle peut très facilement être récupérée.\nSouhaitez-vous plus d’information sur l’affiliation PiT? Utilisez le formulaire ci-dessous et nous vous contacterons.\nCliquez ici pour rechercher nos membres et les différents secteurs


Femme aux yeux verts - creverything.com\nBelle femme française Vidéos pornographiques Videos porno sexe Site de rencontre gratuit sans inscription avec photo Film erotique streaming francais Baise amateurs\nStrasbourg , Bas-Rhin Petite brune aux yeux verts. Massage naturiste 83. À voir également sur Le HuffPost: Voici pourquoi vous ne devez pas vous laver les cheveux le…. Femme aux yeux verts. Un cocktail vraiment détonnant. Elle a souffert tout au long de sa vie et son arrestation est une violation flagrante des droits de l'homme", a-t-il déclaré sur sa page Facebook.\nMiley Cyrus et ses grands yeux bleus se positionnent à la douzième place. Histoires sexe vraies. Alger , wilaya d'Alger J'ai 21ans Je suis brune yeux marron clair 1m 60 Je suis dans la littérature j'adore écrire je pense Meme sortir mon propre livre je cherche une fille serieuse avec du Caractère charmante et attachante. Petite brune aux yeux verts. Découvrez toutes les news en avant première et profitez des infos , beauté nutrition, sport Prends soin de toi Entrez votre adresse email.\nParis 11 , France Pour un homme responsable et prêt à s'investir Femme de 51 ans, rondelette, 1m62 et 78 kgs,brune, cheveux long, tâches de rousseurs, yeux marrons pour le physique. Arget , Pyrénées-Atlantiques A la recherche d'un homme cherchant réellement à fonder une famille donc divorcé et farfelu s'abstenir, je n'ai pas spécifiquement de critère d'origine en tête. J'aime les débats le restaurant le shopping Je m'oppose à cette action par les autorités de manière catégorique.\nBrune cheveux courts yeux noisettes Je suis sportive. Sans oublier que ce bleu froid colle parfaitement à sa peau blanche.\nJe suis sociable gaie naturelle. Cartes erotiques. En poursuivant la navigation, vous acceptez les cookies de Meetcrunch et ses partenaires. La légende de Saint Nicolas. Je mesure 1,65m, mince, d'allure sportive,les yeux bleus les cheveux gris. Femme aux yeux verts. A la recherche d'un homme cherchant réellement à fonder une famille donc divorcé et farfelu s'abstenir, je n'ai pas spécifiquement de critère d'origine en tête. Informations légales Aide Android Contact Témoignages.\nDes yeux verts qui ressortent magiquement sur son teint caramel. Brune cheveux courts yeux noisettes Je suis sportive.\nUn cocktail vraiment détonnant. Femme chaude en chaleur. Le photographe avait réussi à retrouver la trace de Sharbat Gula en , après 17 ans de recherches, dans un village isolé d'Afghanistan où elle vivait, mariée à un boulanger et mère de trois filles. On qualifie souvent ses yeux de pers, couleur des yeux de la déesse Athena. Ashanti s'emporte contre un fan qui lui lançait des billets.\nAlger , wilaya d'Alger. Les images impressionnantes d'une météorite filmée depuis la Station spatiale internationale. Alger , wilaya d'Alger J'ai 21ans Je suis brune yeux marron clair 1m 60 Je suis dans la littérature j'adore écrire je pense Meme sortir mon propre livre je cherche une fille serieuse avec du Caractère charmante et attachante. Apprécie simplement les bons moments de la vie mais réfléchit peut-être trop par moments.\nHabitant Strasbourg dans le Bas-Rhin Des yeux verts qui ressortent magiquement sur son teint caramel. Le photographe qui a fait connaître la jeune femme au monde entier s'est dit profondément ému après avoir appris la nouvelle. Femme aux yeux verts. Pour parfaire le tout, elle peut compter sur son teint mat, ses cils fournis, ses sourcils finement dessinés et son maquillage toujours très discret. Dans ce classement physique de rêve, vous retrouverez les plus beaux yeux de stars ou célébrités.\nHugh Grant a viré son agent pour la raison la plus gênante qui soit. Femme mures sexy. Quoi de mieux en hiver que de déambuler sous les illuminations de Noël, un vin chaud à la main, le tout en étant emmitouflée Biganos , Gironde, Aquitaine.\ncreverything.com © 2012-2017 Femme aux yeux verts.