Voir les vidéos de The Sideshow Tragedy\nLe nom du groupe est inspiré d’un poème de Rimbaud (Parade) dans lequel le poète fait allusion à des comédiens qui se prennent pour des personnages de « tragédies », à la dérisoire comédie humaine, à la crédulité des foules et au charlatanisme des prêtres aussi bien que des poètes. Ce ressenti est proche de l’univers du groupe qui propose une vision du monde assez brutale et désespérée.\nNathan Singleton a d’abord rencontré son partenaire, le batteur Jeremy Harrell en 2001, lorsqu’il cherchait à monter un band après des années de jeu en solo. Singleton dit : « Jeremy et moi avons jammé un peu, et ça a fonctionné tout de suite. Nous avons commis plusieurs enregistrements (de l’alternative country à un songwriting narratif) et avons testé plusieurs formules en trio et quatuor avant de dégraisser tout ce qui était superflu dans notre son pour nous définir définitivement et esthétiquement comme un duo avec notre dernier album (Persona) en 2012.\nJeremy Harrell s’est fait les dents également dans l’est du Texas et a entamé son parcours de musicien autodidacte dès son adolescence après avoir acheté son premier kit de batterie d’occasion pour 100 $. Jeremy dit que lors de sa rencontre avec Nathan ils ont ressenti tous les deux une connexion télépathique et pouvaient sans problème anticiper ce que l’autre aller faire ou jouer avec une incroyable facilité.\n– « Ils pratiquent des grooves hypnotiques funky, sans perdre l’essence de ce duo rock apocalyptique et visionnaire » (New York Music Daily)\n– « Il faut le dire, avec ce nouvel enregistrement The Sideshow Tragedy reste une forte expression de penseurs du Rock’n’roll » (Popmatters).


Rackam le sanglant ...\nSujet: Rackam le sanglant ... Mar 21 Mar 2006, 05:21\nIl semblerait que le célèbre pirate de Sartosa, Rackam le sanglant, ait loué ses services à Matorca. La rumeur semble en tout cas avoir pris de l'ampleur.\nGrâce à son aide, les forces de Somjek furent repoussées jusqu'au fort.\nLa peur vient de s'équilibrer, les armées aussi. Les deux camps se jaugent mais ne semblent plus vouloir s'affronter.\nUne guerre froide s'installe à nouveau, la dague sous l'oreiller et la main sur la gorge lorsque l'on s'endort, de peur que le voisin soit le plus rapide à vous la trancher durant la nuit.\nLe temps des ombres et des complots discrets semble venu. La guerre ne semble plus pouvoir se gagner sur le front.\nA Mortensholm, Alrick, le chevalier sollitaire semble être d'une autre époque pas si lointaine, les rumeurs disent que l'empire veut le destituer, le peuple affamé ne semble plus l'admirer pour ses exploits mais déplore la gestion de sa ville.\nSes conseillers démissionnent ou complotent contre lui, son armée lui semble moins fidèle.\nDe riches monarques se réclament successeurs du baron mort sur le front Norsk, d'autres se disent cousins du loup Ronan, mort à Moslav.\nMortensholm n'est qu'une ombre que ses ennemis veulent voir s'ecrouler d'elle meme, petit à petit, sous ses fondations pourries par la vermine de son orgueil passé.\nLes rires sombres du chaos retentissent au lointain, les rois noirs contemplant leur oeuvre croupissante et sournoise, se frottant les mains d'un destin des plus noirs pour toutes les villes de l'ouest.


Archives des Infidélité - Ma vie de femme en construction\nPodcast : La maîtresse de mon mari est enceinte. Les femmes de l’ombre, les maîtresses.\nLa femme en construction\t janvier 8, 2020 no Comments\nSalut salut salut ! J’espère que vous allez bien ! Pour ma part ça va. Et de meilleurs jours sont à venir. Je vous partage…


Faire visiter son entreprise à des enseignant.e.s, conseillers d’orientation-psychologue (COP), et chef.fe.s d’établissements. | Itinéraire égalité\nTélécharger la fiche (327.17 Ko)\nLes chefs d’établissements, les enseignant.e.s ou encore les conseillers d’orientation-psychologues (COP), sont, en dehors de la famille, les premiers interlocuteurs pour accompagner les jeunes dans leurs choix d’orientation et projet professionnel. Organiser une visite votre entreprise sera ainsi très utile.\nAccueillir des professeurs ou tout autre membre de l’équipe pédagogique d’un établissement quelques heures ou sur une journée, permet de faire visiter votre entreprise et développer, renforcer des liens écoles-entreprise.\nLes chefs d’établissements, les enseignant.e.s ou encore les conseillers d’orientation-psychologues (COP), sont, en dehors de la famille, les premiers interlocuteurs pour accompagner les jeunes dans leurs choix d’orientation et projet professionnel. Une bonne connaissance du secteur du Transport et de la Logistique et notamment de votre entreprise sera ainsi très utile.\nAccueillir des professeur.e.s ou tout autre membre de l’équipe pédagogique permet de renforcer leurs connaissances du secteur et du monde économique au travers de la rencontre des femmes et des hommes qui la composent. Mieux renseigner, ils.elles pourront mieux orienter leurs élèves et mieux identifier les compétences nécessaires au quotidien.\nLa meilleure compréhension mutuelle entre l’entreprise et l’école permet de dépasser les idées reçues et de lutter contre les stéréotypes de genre.\nCes rencontres sont également l’occasion de faire connaître votre entreprise et nouer des partenariats plus durables entre l’établissement scolaire et votre entreprise.\nPour les membres de l'équipe pédagogique :\nLeur proposer des visites permet de les renseigner sur votre organisation, votre fonctionnement interne et d’échanger avec les professionnels de votre entreprise.\nPrésenter les parcours de formation, vos postes, leurs atouts comme leurs exigences, permettra aux acteurs de l’éducation de mieux appréhender la réalité des métiers.\nVous pouvez accueillir un ou plusieurs membres du personnel éducatif dans votre établissement, sans élève, sur une durée allant de 2 heures à une journée. Cela en fonction de la taille de votre entreprise et de la disponibilité de chacun.\nComme pour la visite d’entreprise avec des élèves, l’accueil des membres du personnel éducatif se prépare en amont. Cette visite doit être pensée et organisée :\nEt pourquoi pas essayer les visites croisées « Vis ma vie » : Enseignant.e.s/Professionnel.le.s ?\nSi vous accueillez un membre du personnel éducatif sur une demi-journée, pourquoi ne pas en retour être accueilli.e une demi-journée par établissement scolaire ?


JAURES Cécile , le 29/10/2005 à 0h00\nLe mystère adolescent\nSAVOIR PLUS SCIENCES\nFrance 2, samedi à 13 h 55\nPourquoi les adolescents ont-ils souvent du mal à se projeter dans l'avenir ou à prendre conscience de leurs actes ? Parce que leur cerveau est encore mal organisé. Telle est la thèse défendue par Jérôme Bonaldi et Églantine Eméyé dans ce « Savoir plus sciences ». Ils s'appuient pour cela sur les études d'un neurologue américain, le premier à établir une cartographie en trois dimensions du cortex d'adolescents, permettant de visualiser les structures cérébrales en développement.\nAu programme également : qu'est-ce que l'imagerie médicale ? Peut-on réellement tout savoir grâce à votre ADN ?\nUn dessin animé écologique\ndu lundi au vendredi à 12 h 30\nBien des enfants connaissent déjà Bob le bricoleur, cet as du marteau dont les amis sont une pelleteuse, une grue ou une bétonneuse. Débarqué sur France 5, ce sympathique personnage s'est lancé un nouveau défi : construire la ville en respectant l'environnement. Il bâtit une maison en paille pour son épouvantail, une usine pour fabriquer de l'huile de tournesol, équipée bien sûr de panneaux solaires et de turbines à vent... Écologie et recyclage sont les maîtres mots de cette série inédite signée Keith Chapman dont on découvre également cette semaine une création bucolique : « Fifi et ses floramis », une communauté de fleurs et d'insectes en marionnettes colorées que les petites filles devraient adorer.\nLes perles des studios Aardman\nCiné Cinéma Famiz,\nmardi à partir de 18 heures\nÀ l'occasion de la sortie en salles de Wallace et Gromit et le mystère du lapin-garou, Ciné Cinéma Famiz rediffuse les précédents opus signés Nick Park et Peter Lord, les deux complices des studios Aardman. On revoit avec délice Wallace et Gromit, en pénurie de fromage, s'envoler pour la lune (La Grande Excursion), batailler contre un méchant pingouin (Le Mauvais Pantalon) ou enquêter sur un mystérieux rapt de moutons (Rasé de près). Une trilogie où la fantaisie se marie à une animation virtuose.\nTiji, du lundi au vendredi (à partir\ndu 3 novembre) à 10 h 45 et 15 h 45\nElles datent de 1994 mais n'ont pas pris une ride. « Les Belles Histoires de Pomme d'Api », racontées et mises en musique par Henri Dès, sont de retour à la télévision. Pour le plus grand plaisir d'une nouvelle génération de petits qui savoureront les aventures de Timothée, fils et petit-fils de sorcière ou du Père Noël débordé qui passe une petite annonce dans les journaux pour embaucher du personnel ! Au total, 52 contes piochés dans la célèbre collection éditée par Bayard et transposés soigneusement à l'écran par Les Films de l'Arlequin. Un régal.\nJAURES Cécile, le 27/12/2005 à 23h00


Comment trouver des sentiers connus et documentés pour le trail running en Nouvelle-Angleterre?\n2012-01-25 22:16:15 UTC\nAu cours de mes expériences passées de course sur sentiers, les sentiers sont délimités pour les randonneurs et les cyclistes et j'ai découvert ces sentiers adaptés à la course grâce au bouche à oreille et aux informations sur le parc en personne. Après avoir déménagé en Nouvelle-Angleterre et dans la région de New York, je n'ai pas été en mesure de découvrir une ressource définitive pour trouver des sentiers de course boisés contenant des informations et des critiques sur le chemin et les environs. Existe-t-il une ressource comme celle-ci décrivant les pistes de course dans ce domaine? Sinon, comment trouver des pistes adaptées?\nOpenstreetmap affiche souvent des pistes que vous ne pouvez trouver nulle part ailleurs en ligne.\n@Ben: OpenStreeMap peut également se tromper, en particulier pour ne pas vous dire que les sentiers se trouvent sur une propriété privée et que vous n'êtes peut-être pas censé y être. Cela dit, nous (le comité Groton MA Trails) faisons un effort concerté pour cartographier avec précision les sentiers et nettoyer OpenStreetMap. Chaque fois que je mappe une nouvelle zone et que je vais sur OSM, je suis toujours impressionné par deux choses: la quantité de détails qu'il y a déjà, mais aussi le manque de détails. Il faudra probablement quelques années avant que les données des sentiers OSM de notre ville soient correctement nettoyées.\n2012-01-26 08:31:05 UTC\nJe n'ai pas vu d'informations concernant les sentiers spécifiquement du point de vue de la course à pied, mais il existe un certain nombre de sites contenant des informations sur les sentiers de randonnée. La plupart des sentiers adaptés à la randonnée peuvent également être utilisés pour la course sur sentier, et la plupart des revues de sentiers couvriront des sections sommaires qui seront encore plus importantes si vous courez.\nJe ne suis pas en Nouvelle-Angleterre, je ne peux donc pas garantir l'exactitude de l'un de ces sites.\nhttp://www.mountainsummits.com/homepage/mountains.htm/: Informations sur les sommets des montagnes du nord-est.\nIl existe de nombreux sentiers en Nouvelle-Angleterre qui comportent de longues sections où la course à pied n'est pas vraiment une option. Il y a aussi le problème de la circulation; certains sentiers très populaires comportent de longues sections où les dépassements ne sont pas faciles ni pour le coureur ni pour les passants. Je suis à peu près sûr que tous les sentiers répertoriés ont été parcourus à un moment donné et je suis sûr que beaucoup d'entre eux ne sont pas très amusants lors d'un week-end chargé.\n2015-03-13 20:38:29 UTC\nEh bien, selon votre définition de «connu» et «documenté», vous avez de la chance. Il existe une application de suivi d'entraînement qui a gagné suffisamment de popularité en Nouvelle-Angleterre pour cartographier un grand nombre de sentiers. Dans les zones que je peux confirmer géographiquement, tous les sentiers de course sur sentier bien fréquentés ont été suivis plusieurs fois à l'aide de Strava et apparaissent donc fortement mis en évidence sur leur carte de chaleur globale.\nDonc, pour une excellente carte de sentiers bien fréquentés (dont beaucoup n'apparaissent pas sur les cartes publiées), consultez: http://labs.strava.com/heatmap/#6/-75.12855/42.91677/yellow/run\nPour un exemple particulièrement frappant de la façon dont les cartes de Strava sont supérieures à celles publiées, comparez la carte officielle d'un parc appelé Boston Lot à sa carte Strava.\n2012-01-26 22:58:05 UTC\nL'American Trail Running Association tient une liste pour chaque état. Ce n'est pas une liste exhaustive, mais elle contient quelques détails pour courir.\nSalut xpda! Ce lien semble mort. Il vient peut-être de déménager dans une autre partie du site ATRA. Pourriez-vous jeter un oeil s'il vous plaît? Merci!\n2015-03-16 19:03:53 UTC\nLa plupart des sentiers de randonnée sont également bons pour la course à pied. En fait, je suppose qu’un sentier de randonnée est un sentier de course sans connaissances spécifiques qui le rend inapproprié.\nUne façon d’obtenir une liste de sentiers que d’autres jugent acceptables car la course à pied consiste à utiliser ceux sur lesquels se déroulent les courses de trail. Il y en a plusieurs. Par exemple, dans ma région, des courses de trail ont lieu chaque automne dans la forêt de Groton Town. Les itinéraires spécifiques utilisés ont été soigneusement nettoyés au cours de la semaine précédente, mais en réalité, ce ne sont que des sentiers de randonnée ordinaires qui fonctionnent aux bonnes distances.\nLa course de la forêt de Groton Town fait partie d'un plus grand circuit de courses de trail . Vous pouvez probablement trouver une liste des autres races en creusant un peu. Tous ceux-ci vous montreront des parcours qui conviennent évidemment à la course à pied.\nCependant, je connais plusieurs coureurs de trail passionnés en ville, et ils utilisent un certain nombre de nos sentiers locaux qui ne sont pas spéciaux en ce qui concerne la course à pied contre randonnée.\nLes sentiers locaux seront largement documentés sur les sites Web locaux. Encore une fois, vous n'avez pas spécifié votre emplacement, je ne peux donc pas vous dire à quel point il est pertinent pour vous, mais si vous êtes près de Groton MA, consultez http://www.grotontrails.org. Nous avons un réseau de plus de 110 miles de sentiers (plus de miles de sentiers que de routes pavées), et je ne peux pas penser à de bonnes raisons pour lesquelles ils ne sont pas aussi faciles à rouler qu'à pied. Et nous ne sommes qu'une ville du centre-nord de MA.\nPour les itinéraires plus longs, consultez certains des sentiers régionaux, comme Midstate ou M&M, dans le centre de MA, mais il y en a d'autres dans d'autres régions .


François Mitterrand - Le verbe en images - François Mitterrand participe au lancement du RMI à Belfort\nMédiathèque Fiche média François Mitterrand participe au lancement du RMI à Belfort\nFrançois Mitterrand participe au lancement du RMI à Belfort\nQuelques jours avant l'entrée en application du Revenu minimum d'insertion, François Mitterrand se rend à Belfort, où il est déjà en application depuis un mois, rencontrer des étudiants et visiter des centres sociaux.\nPolitique intérieure > Travail et emploi\nLa création du revenu minimum d’insertion (RMI) en décembre 1988 est la grande mesure sociale du second septennat de François Mitterrand. Depuis les années 1970, les débats relatifs à la « nouvelle pauvreté », liée notamment au chômage de longue durée, ont pris de l’ampleur au sein de la société française. Ils ont conduit à la création de cette nouvelle prestation, laquelle, contrairement aux nombreux minima sociaux déjà existant à l’époque, n’est pas liée à l’appartenance à une catégorie spécifique (les « parents isolés », les handicapés…), mais peut être versée à toute personne de plus de 25 ans ne dépassant pas un certain seuil de ressources. C’est une prestation dite universelle.\nLe RMI est en fait conçu comme un dispositif global de lutte contre la pauvreté et contre l’exclusion Le commentaire en voix-off est donc ici trompeur : il ne s’agit nullement de subvenir aux besoins de quelques « marginaux » isolés, mais de manifester la solidarité nationale envers plusieurs centaines de milliers de personnes. La nouvelle allocation connaît d’ailleurs une diffusion rapide : 400 000 bénéficiaires dès 1990, 800 000 en 1994, un million en 1999. C’est alors le minimum social le plus versé.\nL’originalité du dispositif, évoquée dans ce reportage, est de coupler le versement de l’allocation à des dispositifs d’insertion : il ne s’agit pas seulement de permettre d’échapper au dénuement absolu, mais aussi de mettre en place un processus permettant à l’allocataire de sortir de l’exclusion sociale et professionnelle. Cet ambitieux volet est cependant très rapidement source de déception : la moitié seulement des bénéficiaires du RMI s’engage dans un « contrat d’insertion ». Les failles de ce dispositif conduiront en 2008 à transformer le RMI en RSA.\nJeudi prochain, le Revenu Minimum d’Insertion va entrer en application dans toute la France. Depuis plus d’un mois, il est en pratique à Belfort et le Président Mitterrand est allé tout à l’heure vérifier sur le terrain son application. Une nouvelle occasion pour plaider pour plus de justice sociale, Bernard Pradinaud.\nLes marginaux sociaux représentent 3% de la population. Pour le Chef de l’Etat, la solidarité envers ces plus pauvres est une exigence morale, une dette sacrée pour le pays. Tout en visitant les centres sociaux de Belfort où la loi sur le Revenu Minimum d’Insertion est déjà en application, Monsieur Mitterrand a évoqué la nécessité du travail, facteur de dignité. C’est pourquoi le versement d’une allocation est indissociable d’une formation qui aboutisse à un emploi. Il s’agit, rappelle le Président de la République, d’un effort indispensable de la Nation et de ses responsables.\nLorsque l’on assume une responsabilité politique, syndicale, professionnelle, toute responsabilité doit concourir à cet effort que, s’il faut parer au plus pressé, le plus pressé, c’est celui qui souffre. Le plus pressé, c’est celui qui manque d’emploi, le plus pressé, c’est celui ne peut pas élever sa famille.\nA Belfort, Monsieur Mitterrand a rencontré dans la rue des étudiants qui réclamaient des sous. L’éducation fait partie des urgences, a dit le chef de l’Etat, mais lutter contre l’illettrisme et la pauvreté est aussi la moindre des justices.\nLa crise et les grands choix économiques


Miguel Mesas : Le génie Espagnol - strange-factory\nMiguel Mesas : Le génie Espagnol\nAprès ce bref aperçu des plus percutants Fans Films du nouveau continent, plantons nos sabots dans notre vieille Europe, chez nos voisins Ibérique pour être plus précis.\nLes moins cinéphiles d'entre vous savent déjà que le renouveau du cinéma fantastique provient d'Espagne. Certes, depuis les années 60, le pays de Luis Bunuel a été un gros pourvoyeur de ce genre cinématographique si cher à nos coeurs. Mais jamais depuis la fin des années 90 il n'avait été encore proposé autant d'oeuvres à la fois populaires et de si grandes qualités:\n"Darkness", "Tesis", "La secte sans nom", "Ouvres les yeux", "Le labyrinthe de Pan", "L'échine du diable", "Fragile", "(Rec)", "L'orphelinat", "Le jour de la béte"... Autant de succès, presque autant de réalisateurs auquel les Etats Unis font les yeux doux( Bien incapable qu'ils sont de se renouveler par eux même!).\nC'est dans ce terreau fertile qu'un petit génie touche à tout commence à ce faire remarquer.\nMiguel Mesas, c'est notre homme, à peine 26 ans au compteur, enquille les courts métrages comme d'autres enfilent des perles. Non seulement en tant que réalisateur, mais également en tant que Coproducteur, maquilleur, designer, costumier...Et j'en passe! Points commun de toute ses oeuvres : Elles sont toutes filmés en numérique "hautes définitions", sur fonds verts (en vue d'y incruster des décors et accessoires générés par ordinateurs. Les films comme "300", "Sin City" ou encore "Captain Sky et le monde demain" utilisèrent cette méthode de tournage à la perfection.), et sont toutes des adaptations de comics ou de films d'animations.\nEt pas des moindres, comme vous allez le découvrir.\nMiguel Mesas inaugure sa série de faux trailer avec l'adaptation d'un comics au graphisme réputé justement inadaptable: "Batman, Arkham Asylum", de Grant "On m'a piqué l'idée de Matrix"Morisson et Dave McKean aux pinceaux.\nDes centaines de plans numériques, quelques milliers d'Euros investis, une volonté à toute épreuve et un talent certain, pour un résultat bluffant! A regretter qu'il ne s'agisse que d'un faux trailer:\nLorsque l'on sait que le sieur Mesas est dessinateur de formation, le thème des adaptations de comics et de dessins animés comme choix unique de ses courts semble donc naturel, voire évident. Autre choix unique et constant de toutes ses oeuvres, la fidélité aux matériaux d'origine. Fidélité aux designs, aux couleurs, à l'ambiance, à la trame de l'histoire. Et s'il se cache derrière les concepts de ses maîtres qu'il vénère, c'est pour mieux s'exprimer à travers sa mise en scéne, énergique, ample et ambitieuse. Chaque plan est un tableaux, dans lequel rien n'est laissé au hasard. Comme le prouve cette adaptation du plus célébre personnage de Leiji Matsumoto, Captain Harlock (Albator in french).\nD'autres que lui aurait pu tésoriser sur la réussite de ses deux premiers FansFilms, et attendre patiement qu'un producteur vienne frapper à sa porte. C'est bien mal considérer el Senior Mesas. Car c'est coup sur coup qu'il enchaine sur deux autres adaptations de comics, à la notoriété plus restreinte que ses précédents choix : Le barré "BadBoy" de Franck Miller et Simon Bisley,\net le barbaresque "Slaine", petit cousin de Conan, né en 1983 sous la plume du scénariste Pat Mills.\nAlors que ses FansFilms commencent à faire parler de lui chez "les professionnels de la profession", c'est sont teaser de "Capitàn Trueno"("Captain Thunder"in english), qui va définitivement enfoncer le clou!\nPrésenté au marché du film du Festival de Cannes cuvée 2007, le teaser, commande que Maltes Produccion passa à Mesas , fit très forte impression! Si forte, que le montage financier du long métrage de ce Prince Vaillant s'exprimant dans la langue de Cervantes, se fit plus rapidement qu'il n'en faut pour un preux chevalier pour dégainer son épée.\nCe projet d'adaptation de cette bande dessinée né en 1956 sous l'inspiration de Victor Mora,trainait dans les tiroirs de producteurs Ibériques depuis de nombreuses années. le teaser de Mesas (paradoxe: son seul teaser mettant en scène un personnage 100% Espagnol, est en langue Anglaise! Marché international oblige...)en accéléra le lent processus de production, pour la plus grande satisfaction de ses commanditaires. Le film, dont le budget est estimé à prés de 15 millions d'Euros, sera réalisé et produit par Pau Vergara, et à l'heure actuelle, devra être distribué dans son pays d'origine par la branche Espagnole de Disney.\nMais même si ce trailer n'était pas, pour la première fois de ça carrière, une impulsion personnelle, Mesas en tira cependant un grand bénéfice: Quelques mois plus tard, il fut prit sous l'aile de l'agent artistique d'entre autres Guillermo Del Toro, pour être représenté aux Etats Unis. Une sacrée référence! Il put alors s'attaquer enfin aux choses sérieuses, les longs métrages!\nEt sans une once de chauvinisme mais sans doute par goût qu'il choisi l'univers graphique de l'un de ses compatriotes comme théme de son tout premier long. Ainsi,"Subservive Beauty", tel en sera le titre alléchant, nous plongera dans le monde sombre et gothique de l'un des plus grand illustrateur en activité, Luis Royo. Découvrir sur grand écran, en chair et en os(surtout en chair...), les sublimes vampires, amazones, ou encore démons ailés aux formes voluptueuses, de l'artiste Ibérique était un réve de fan! Mesas est sur le point d'y prêter vie. On l'en remercie!\nDepuis la présentation du trailer (réalisé par les soins de Miguel Mesas, il va sans dire!) lors du festival de Cannes 2008, les rumeurs concernant le casting vont bon train. Les plus belles actrices de ce début de 21éme siècle sont évoquées pour donner corps (et quels corps!!) aux fantasmes ultimes que sont les filles que couche le maître sur ses toiles. Jugez du peu :\nElsa Pataky, Leonor Watling, Monica Bellucci, et même Megan"tête à claque"Fox furent évoquées. Jusqu'à ce jour, aucun de ces noms ne sont confirmés, et le tournage attend toujours le feu vert.\nMais on peut compter sur la pugnacité du senior Mesas pour venir à bout de tout les obstacles qui ne manqueront pas de se dresser face à la concrétisation de ce projet ambitieux. Les amateurs de Fantasy et de valkyries avenantes en trépignent d'impatience. Viva mesas!\nRetour aux articles de la catégorie Strange Movies : les fans films - Retour à tous les articles


LE (DEFICIT) SERPENT DE MER HAHAHAHA… | •·.·´RASleBOLisTan DéChaîNé`·.·•\nLE (DEFICIT) SERPENT DE MER HAHAHAHA…\n13 août 2009 par •·.·´ R@l@ K@squ€t `·.·•\nHahaha laissez-moi rire… Tiens je m’étranglerais presque !\nJe croyais que nous ne serions pas en crise (Jacques a dit !… [mdr] oui souvenez-vous d’un certain Attali)\nOù que la reprise s’amorçait (là c’est Christine Lagarde)… Bref, l’immobilier va bien aussi, les prix sont sous contrôle, que des bonnes nouvelles donc !\nEt puis voila maintenant le serpent de mer du déficit…\nJe me tiens les côtes de rire…\nVous voudriez sans doute nous faire gober ça. Que nenni !\nTout va très bien en France. La meilleure preuve, Nicolas Sarkozy a dépensé des millions en kérosène pour parcourir 324000 Kms en 2008\n>>>>> Donc il a trouvé de l’argent pour régler les factures non (sans compter tout le reste) ?\nNos députés dépensent sans compter l’argent du trésor public (le nôtre : « le déficit »), c’est bien la meilleure preuve qu’il y en a…\nUne autre preuve, c’est l’opacité de l’opacité du serpent de mer…\n>>>>>> Alors puisqu’ils sont députés (forcément honnêtes hein ?), s’ils dépensent sans compter c’est qu’il y a de l’argent non ???\nJ’attends le jour où ils renonceront z’à leurs dépenses\nsomptuaires, les z’uns z’et les z’autres, et ce jour là je voudrai bien faire preuve de bonne volonté pour faire l’effort de les croire sur parole !!!\nEt peut-être même que je marcherai à pied, oui. En attendant je contribue au maintien des emplois du secteur automobile. Et jusque là laissez-moi donc aussi en rire et riez z’avec moi.\n← LA GRIPPE A COMME UN COMPLOT PLAUSIBLE ???\nJUSTE KADO !!! →\n6 réflexions sur “LE (DEFICIT) SERPENT DE MER HAHAHAHA…”\nEl Gringo dit :\t 13 août 2009 à 17:22\nEt oui, le déficit multiplié par presque 3, et je pense que ce n\_’est pas fini…Nous allons payer les conséquences d\_’une gestion de la France à la petite semaine depuis 20 ou 30 ans, si ce n\_’est davantage.\nRosine dit :\t 13 août 2009 à 17:27\nCe qui me choque le plus, c\_’est qu\_’il n\_’y ait rien de prévu dans la constitution pour destituer les élus incapables de savoir gérer correctement le pays. La crise ? Elle a bon dos…. Au point que je m\_’interroge sur son opportunité ???Bisessssss et bonne fin d\_’aprem à tous\nEl Gringo dit :\t 13 août 2009 à 17:39\nOui, la crise a bon dos : il y a trente ans déjà, les gens de mon âge étaient mis en pré-retraite, et qui disait pré-retraite au lieu du salaire disait des impôts en moins, donc on commencait à fabriquer du déficit.A RSA, je ne paie plus les impôts que je devrais payer, étant privé de mes meilleures années de salaire. Ce n\_’est pas des millions d\_’emplois en moins et quelques centaines de bonus distribués chaque année à des PDG et des traders que la situation de notre pays va se redresser !Plus on assassine la classe moyenne, plus on creuse les déficits, de l\_’Etat comme des régimes sociaux !\nRosine dit :\t 13 août 2009 à 23:27\nje vais faire un billet dés demain, non censuré mdrrrrEn effet, les patrons de mole(du-genou) demandent de faire condamner les salariés à 2000 euros d\_’astreinte mais il ne faut pas demander à la justice de faire condamner les patrons de mole(du-genou) à la même peine ??? 2000 euros/jour d\_’astreinte par salarié, avec effet rétroactif, ce ne serait pas cher payé de la part d\_’une entreprise qui s\_’est gavée des aides de l\_’état. Et ce n\_’est que justice envers les salariés des patrons voyous !Et si les premières entreprises qui ont délocalisé, pour exploiter tranquillement la misère humaine à l\_’autre bout du monde, s\_’étaient vues condamnées par la justice à payer l\_’intégralité des salaires à leurs ouvriers jusqu\_’à ce qu\_’ils aient retrouvé un emploi, on n\_’en serait pas là aujourd\_’hui. Par chance, il reste des espaces de liberté et de convivialité comme ici….Bisessssssss et bonne nuit à tous\nCC. dit :\t 13 août 2009 à 23:51\nheu… j\_’ai entendu dire que depuis qu\_’il a épousé la "top", en plus du kérosène il a des notes astronomiques au frais des contribuables à la pharmacie, ben oué le viagra, ça coute cher mdr !bisous\nYann dit :\t 19 août 2009 à 00:30\nQue veux tu chère amie, il faut bien maintenir à flot le moral des français ! C\_’est plus aisé que de maintenir à flot une économie qui se casse la figure. Une très légère baisse des demandes d\_’emploi ? Hourra ! Le chômage commence à reculer et ceci grâce la politique de Nicolas Sarkozy ! L\_’inflation ne s\_’est pas envolée et nous avons une très légère croissance ? Hourra encore une fois et merci qui ? Merci Nicolas Sarkozy bien sûr ! La Marquise de panier Bercy annonce que c\_’est un premier signe le et qu\_’il est signe d\_’un redémarrage même si elle n\_’ose pas crier victoire trop tôt et trop fort ! Et ceci grâce à qui ? Grâce la politique de Nicolas Sarkozy évidemment ! Trop fort le petit locataire de l\_’Elysée : un vrai Mandrake de la politique ! Quant à ses dépenses en avion, on va lui trouver des circonstances atténuantes on argumentant qu\_’il s\_’est déplacé pour tenter de décrocher des contrats pour les entreprises françaises. Par contre, ce qui est plus scandaleux, ce sont les sommes faramineuses utlisées pour commander des sondages sur mesure à un organisme ami appelé Opinon Way dont 75% des commandes proviennent de l\_’Elysée et du Figaro ! Des sondages que les journalistes très honnêtes et fort onjectifs commentent par la suite : une merveilleuse entreprise de propagande grâce à des fonds publics. Une utilisation si scandaleuse que la Cour des Compte a dénoncé dans son rapport cette utilisation de l\_’argent public. Quant à nos "chers" députés et sénateurs, quand ils accepteront de cotiser comme tout un chacun et d\_’avoir moins de privilèges, je les respecterai et les écouterai ! Certains sont d\_’une honnêteté scrupuleuse et n\_’utilisent pas les appartements de fonction, les places gratuites en TGV, les taux avantageux pour les prêts immobiliers etc… mais ils ne sont pas légion. C\_’est pour cela que j\_’apprécie beaucoup le député René Dozière qui secoue régulièrement le "cocotier" pour faire avancer les mentalités. Peut être est-ce pour cette raison que beaucoup de parlementaires ne l\_’apprécient guère mais lui s\_’en moque et oeuvre dans le bon sens ! Trigwen


Cet article a été consulté 35 935 fois.\nUn frottis vaginal est un test de dépistage simple, rapide et relativement sans douleur, qui sert à détecter des cellules cancéreuses ou précancéreuses du col de l'utérus. Des tests réguliers sont essentiels pour détecter et traiter un cancer du col. Pour bien vous préparer à l'examen et pour bien connaitre ce que cet examen implique, lisez l'article...\nAssurez-vous que votre examen ne coïncide pas avec vos règles. Lorsque vous prenez rendez-vous pour réaliser cet examen, faites en sorte qu'il n'interfère pas avec vos règles. Le sang des règles peut fausser les résultats d'un frottis, qui ne seront pas suffisamment précis  X Source de recherche .\nÉvitez certaines activités qui pourraient fausser ou interférer les résultats du frottis. Dans les 24 à 48 heures avant l'examen, il est important d'éviter certaines activités ou que votre vagin entre en contact avec quoi que ce soit. Évitez ce qui suit.\nUtiliser un tampon hygiénique.\nUne douche vaginale.\nL'application d'une crème vaginale ou d'une lotion  X Source de recherche .\nSouvenez-vous de vider votre vessie avant l'examen. Le frottis vaginal implique l'introduction d'un instrument dans votre vagin et le gynécologue peut presser sur le bas de votre abdomen. Aussi, évitez de trop boire avant le rendez-vous et faites en sorte de vider votre vessie.\nSelon l'endroit où vous réalisez l'examen, on peut vous donner une blouse d'hôpital pour la durée de l'examen ou l'on peut simplement vous demander de vous déshabiller à partir de la taille.\nLes étriers permettent à vos jambes de rester écartées et vos genoux fléchis pour que votre médecin puisse avoir une vue claire sur votre vagin durant le temps de l'examen.\nSi vous n'êtes pas sure de la manière de mettre vos pieds dans les étriers, demandez à votre médecin qui saura vous guider et vous aidera à les placer correctement.\nCeci est fait pour détecter un éventuel papillomavirus, une maladie sexuellement transmissible qui est la cause la plus courante des résultats anormaux des frottis.\nLaissez votre médecin insérer un spéculum lubrifié dans votre vagin. Une fois l'examen physique terminé, le médecin insèrera un spéculum lubrifié dans le vagin.\nUn spéculum est un appareil en métal ou plastique qui ouvre les parois de votre vagin pour pouvoir examiner le col de l'utérus à la recherche d'une quelconque anormalité  X Source de recherche .\nUne fois que le spéculum est en place, le médecin utilisera une petite brosse type mascara (appelée cytobrosse) pour faire un prélèvement des parois de votre col de l'utérus.\nPréparez-vous à un certain inconfort durant l'examen. Lorsque le spéculum s'écarte et durant le prélèvement des échantillons sur le col de l'utérus, certaines femmes ressentent de l'inconfort, semblable aux crampes que l'on peut avoir durant les règles et d'autres non.\nRegardez le médecin placer les échantillons sur une lame de verre. Après qu'il ait collecté les échantillons des parois de votre utérus, il les place sur une lame de verre et ensuite dans une boite de protection.\nSachez pourquoi le frottis est important. Le frottis est un dépistage. Cela signifie qu'un large nombre de personnes est testé en vue d'identifier un petit nombre de personnes avec des cellules anormales. Les échantillons prélevés durant le frottis sont examinés au microscope et recherchent des cellules précancéreuses ou cancéreuses  X Source de recherche .\nSi le cancer est déjà avancé, des traitements extrêmes tels que la radio thérapie ou l'hystérectomie seront requis.\nwikiHow est un wiki, ce qui veut dire que de nombreux articles sont rédigés par plusieurs auteurs(es). Pour créer cet article, des auteur.e.s volontaires ont participé à l'édition et à l'amélioration. Cet article a été consulté 35 935 fois.


Artisan ramoneur à Senonches tel: 03.59.28.23.02\nArtisan ramoneur Senonches 28250\nLe ramonage est une intervention qui consiste à désencombrer les déchets créés par la combustion. Ces déchets sont susceptibles de nuire au bon fonctionnement de l’installation. A cet effet, il est indispensable d’effectuer cette opération pour garantir la sécurité. Ainsi, un ramonage permet d’enlever toutes les suies, les cendres qui pourront altérer le conduit de la cheminée. Entreprise ramoneur à Senonches, notre équipe accompagne chaque projet. Nous intervenons pour les différentes villes. Vous pouvez nous faire intervenir votre demande via le formulaire de devis en ligne.\nRamoneur poêle Senonches\nSi vous disposez d’une poêle à bois ou à granulés, vous pouvez confier la réalisation de son entretien à notre équipe de ramoneur à Senonches chez artisan Artisan Chevalier. Présentant des services ponctuels ou réguliers, nous faisons des travaux efficaces pour permettre le bon fonctionnement de vos poêles au cours de l’année. Grâce à des entretiens efficaces, nous fournissons des prestations fiables et à la hauteur de chaque attente. Pour tout devis ramoneur, n’hésitez pas à faire parvenir votre demande via le formulaire en ligne.\nEn quoi consistent nos interventions de ramoneur de cheminée à Senonches?\nAfin de vous épargner une surprise dans le budget pour vos ramonages ou entretien de cheminée, l’entreprise Artisan Chevalier met en place un service de devis gratuit sans engagement. Grâce à une étude au préalable à vos demandes, nous fournissons le tarif ramoneur à Senonches gratuit afin de vous réaliser un aperçu du coût des travaux à réaliser. Tout devis est à récupérer en nous faisant parvenir votre demande via le formulaire de devis en ligne. Ce devis est à récupérer dans les plus brefs délais.\nPrix ramoneur à Senonches\nSi vous avez des travaux de cheminée à mettre en place, n’hésitez pas à nous adresser votre demande. L’activité principale de notre équipe est ne nettoyage, ramonage et débistrage de tous types de conduit dans les habitations. Nous assurons également divers travaux de ramoneur comme la pose de chapeau de cheminée, la réparation de cheminée, mais aussi l’entretien. Défini en fonction des divers paramètres le tarif ramoneur à Senonches est à récupérer en faisant une demande. Nos estimateurs feront l’étude de votre projet.\nEn vue d’obtenir le coût des travaux de ramoneur à Senonches, artisan Artisan Chevalier vous invite à réalise r une demande de devis sans frais et sans engagement. Notre équipe engage des services fiables et adéquats à chaque besoin. Nous évaluons des services idéals selon l’ampleur des salissures à travailler. Afin de connaître le tarif adéquat à vos besoins, n’hésitez pas à nous faire parvenir la demande de devis. Une étude au préalable sera faite pour déterminer le tarif des interventions à réaliser.\nRamoneur à Senonches – certifié pour les travaux\nRamonage de chaudière SenonchesRéparation de cheminée SenonchesTubage de cheminée SenonchesEntretien de cheminée SenonchesRamonage de cheminée SenonchesPose de chapeau de cheminée SenonchesDébistrage de cheminée Senonches


BULLETIN DE REINFORMATION DU 19 DÉCEMBRE 2018 - Radio Courtoisie\nPatron d'émission Carl Hubert le 19 décembre 2018\nBulletin de réinformation proposé par Jean Bernard avec la participation de Robert Scott, Guillemette Paris et d’Anne-Sophie Gautier\n► Hésitations gouvernementales : coup de gueule parlementaire.\nLe gouvernement a indiqué hier vouloir faire volte-face sur certaines mesures programmées au budget 2019 en cours d’adoption à l’Assemblée nationale relatives à la transition écologique.\nL’exécutif comptait renoncer hier à l’extension du chèque énergie censé aider deux millions de foyers supplémentaires à régler une partie de leur facture énergétique, au relèvement du barème kilométrique qui permet de calculer ses frais et indemnités kilométriques et au doublement de la prime à la conversion pour les actifs qui se déplacent beaucoup, pour une économie totale de 130 millions d’euros. Mais finalement, il a fait volte-face dans la soirée.\nCes mesures avaient été promises en novembre comme première mesure d’apaisement de la colère des Gilets jaunes.\nLa hausse de 50 euros en moyenne du chèque énergie au 1er janvier ainsi que la « surprime » à la conversion des voitures pour les foyers modestes sont donc maintenues.\nLa décision d’y renoncer annoncée dans l’après-midi a provoqué la colère du Parlement et notamment du député, Matthieu Orphelin, un proche de Nicolas Hulot, qui indiquait « Renoncer à des mesures pour accompagner la transition énergétique, comme la super-prime pour les gros rouleurs, est à mon sens une VRAIE ERREUR. Et inaudible et incompréhensible dans la situation actuelle. Sans parler de la forme ».\nUn coup de gueule parlementaire qui, semble-t-il, a porté ses fruits.\n► La popularité d’Emmanuel Macron auprès des chefs d’entreprise prend du plomb dans l’aile\nSelon un sondage OpinionWay, l’indicateur d’optimisme des chefs d’entreprise atteindrait son plus bas niveau depuis 2015. Seuls 27 % se déclarent satisfaits de l’action du chef de l’Etat, contre 36 % en septembre. 72 % se déclarent au contraire mécontent. Enfin, 65 % soutiennent les Gilets jaunes, une convergence de vue liée au ras-le-bol fiscal.\n► Les effets des ordonnances sur le code du travail se font attendre\nSelon le comité d’évaluation des ordonnances, les entreprises ont été peu nombreuses à regrouper leurs instances représentatives au sein d’un comité social et économique. Elles n’auront pourtant que jusqu’au 31 décembre 2019 pour le faire. D’autre part, si la baisse des recours aux prud’hommes est patente (division par deux du nombre d’affaires instruites sur une vingtaine d’années), son lien avec le plafonnement des dommages et intérêts n’est pas avéré. Ce phénomène serait en réalité surtout le fait de l’extension des ruptures conventionnelles.\n► Le conseil départemental de Loire-Atlantique refuse son rattachement à la Bretagne\nLes élus du conseil départemental ont certes rejeté lundi le rattachement de la Loire-Atlantique à la Bretagne, mais ils n’en ont pas moins demandé un référendum décisionnel. En plein débat sur le référendum d’initiative populaire, il est peu probable que le gouvernement Philippe refuse cette demande. Le rattachement de départements a le vent en poupe depuis le débat sur la collectivité unique d’Alsace, qui devrait réunir le Haut et le Bas-Rhin. C’est aussi l’occasion de relancer les identités régionales.\nElle est tirée d’un article signé Jean-Claude Michéa. Le philosophe se réclamant d’une gauche authentique proche des idées de George Orwell, a commis une tribune, hier, en l’honneur des gilets jaunes. Selon lui, avec eux,\nC’est le peuple théoriquement « disparu » qui non seulement fait aujourd’hui son retour en force sur la scène de l’Histoire, mais qui a même déjà obtenu – grâce à son sens politique exceptionnel et son inventivité rafraîchissante – plus de résultats concrets en quelques semaines que toutes les bureaucraties syndicales et d’extrême gauche en trente ans.\n► Loto du Patrimoine : la colère de Stéphane Bern\nInitialement destiné à lever les fonds nécessaires à la rénovation du patrimoine français, le loto organisé par l’animateur de Secrets d’Histoire fait des jaloux, à commencer par le gouvernement et sa majorité. Alors que le Sénat avait adopté une exonération de taxe pour ce loto d’intérêt public, eu égard à la situation critique du patrimoine français, le rapporteur à l’Assemblée nationale, avec le soutien du gouvernement, a réintroduit le principe de taxation. Insupportable pour Stéphane Bern, dont la mission que lui a confiée le président de la République lui-même, consiste à trouver des sources de financement pour sauver les joyaux français menacés. Ce dernier a ainsi déclaré qu’il se battra « pour sauver notre patrimoine en danger contre tous ces technocrates. ». Ambiance…\n► Richard Ferrand a manqué une nouvelle occasion de se taire\nLe 16 juillet 2018, le président du groupe La République En Marche à l’Assemblée nationale avait critiqué les référendums populaires suisses : « Reprenez les thèmes qui sont soumis : c’est très souvent le fait de quelques cliques affairistes et de quelques lobbyistes qui d’ailleurs à la fin des fins sont souvent démasqués. » Lundi dernier, l’ancien maire de Genève, Guillaume Barazzone, lui rétorque sur Twitter que c’est honteux et qu’il n’est qu’un ignare. Aussitôt, Richard Ferrand lui réponds qu’il dément « formellement avoir pensé ou tenu ces propos que vous me prêtez. Quelles sont vos sources ? Evitez svp les #FakeNews ! » Mal lui en a pris, hier, Guillaume Barazzone répond à sa requête en publiant un extrait du 19/20 de France 3, où a été effectivement diffusée la phrase de Richard Ferrand. Depuis, le président de l’Assemblée nationale est d’une étonnante discrétion !\n► Belgique : le Pacte de Marrakech entraîne la chute du gouvernement\nLe Premier ministre belge Charles Michel a annoncé hier soir la démission de son gouvernement de centre droit, neuf jours après le départ des ministres nationalistes flamands qui s’opposaient à ce que la Belgique soutienne le pacte mondial de l’ONU sur les migrations. Charles Michel en a fait l’annonce à l’issue d’un débat au Parlement où socialistes et écologistes envisageaient un dépôt de motion visant à le renverser. Avec le départ le 9 décembre des ministres nationalistes flamands, au lendemain de la signature du pacte de Marrakech, Charles Michel était à la tête d’un gouvernement privé de majorité.\n► Les Etats-Unis renoncent à exiger le départ d’Assad.\nJames Jeffrey, représentant spécial des Etats-Unis en Syrie, a déclaré ne plus exiger le départ de Bachar el-Assad. Il a toutefois estimé l’effort de reconstruction du pays entre 300 et 400 milliards de dollars. Le secrétaire d’Etat américain Mike Pompeo a assuré que les Etats-Unis n’en financeraient « pas un dollar » sans changement substantiel du mode de gouvernement en Syrie. Cette attitude traduit néanmoins une évolution depuis Barack Obama, qui avait toujours explicitement exigé le départ de Bachar el-Assad.\n► La Hongrie et la Pologne, vent debout contre les dérives de genre de l’Union européenne\nLe Conseil des Affaires sociales de l’Union européenne, le 6 décembre dernier, a élaboré un texte qui visait à protéger la soi-disant « égalité de genre » sur le web. Dans les catégories à protéger indiquées dans le document étaient présents : les « jeunes provenant d’un bas statut socio-économique, les jeunes appartenant aux minorités ethniques parmi lesquelles les Roms, les jeunes avec des handicaps, les jeunes dans les zones rurales, les jeunes avec un background migratoire et les jeunes Lgbt ». La Hongrie et la Pologne ont apposé leur veto obligeant le Conseil à adopter un document juridiquement moins contraignant.\n► Poutine en guerre contre le rap ?\nA l’occasion du conseil consultatif sur la culture et les arts, le président russe s‘est alarmé de la popularité grandissante du rap parmi la jeunesse russe. Pour Poutine, le rap « se base sur trois piliers : le sexe, la drogue et la contestation. De tout cela, la drogue est le plus préoccupant. C’est la voie ouverte vers la corruption de la société ». C’est pourquoi, les autorités culturelles devront en maîtriser la diffusion sans pour autant la censurer.\n► Contre la censure, la droite anglophone s’organise et crée ses propres réseaux sociaux\nFacebook, Twitter et YouTube permettent une large diffusion des idées qui a profité à de nombreux influenceurs de droite, principalement américains, canadiens et britanniques. Le système de financement Patreon leur permettait même d’en vivre. Cependant, ces réseaux notoirement orientés à gauche ont de plus en plus tendance à bannir leurs utilisateurs de droite ou à enterrer leurs publications en jouant sur les algorithmes. Plusieurs réseaux concurrents de Twitter sont donc nés pour rétablir l’équilibre. Le plus connu est Gab, que l’on trouvera sur tous les moteurs de recherche sauf Google. Après une fermeture temporaire, le réseau peut désormais compter sur un hébergeur militant et connaît une croissance spectaculaire. Toujours parmi les concurrents de Twitter, le dernier-né s’appelle Parler News et vient d’être lancé par plusieurs influenceurs américains. Enfin, pour soutenir financièrement une libre expression politique, le célèbre psychologue canadien Jordan Peterson et l’influenceur américain Dave Rubin s’apprêtent à lancer leur propre plateforme concurrente de Patreon. Sa création est en cours depuis six mois et le démarrage attendu bientôt.\n…est patrimoniale ! Mercredi dernier a eu lieu le lancement officiel du chantier de reconstruction de la flèche de la basilique de Saint-Denis. Démontée en 1846 suite à une tornade, cette tour, qui culminait à 86 m de haut était la plus haute jamais construite lors de sa réalisation en 1219. L’opération, estimée à 28 millions d’euros, sera financée par le mécénat d’entreprise et par les recettes touristiques, tout en rendant la nécropole royale plus attractive, elle n’attire chaque année que 150 000 visiteurs.


Les dessous du contrat initiative-emploi de Chirac - Libération\nLes dessous du contrat initiative-emploi de Chirac\nPar Olivier COSTEMALLE — 27 avril 1995 à 02:41\nLa «mesure simple et forte» prônée par le maire de Paris risque de coûter cher pour une efficacité douteuse.\nMais quelle mouche a donc piqué Jacques Chirac le jour où il a proposé de créer un «contrat initiative-emploi» en faveur des chômeurs de longue durée? Le CIE soulève la perplexité à droite comme à gauche et s'attire les lazzis de nombreux experts. Le ministre du Travail, Michel Giraud, affirmait il y a encore quelques semaines qu'il coûterait 30 milliards sans être pour autant plus efficace que les dispositifs actuels. «Jacques Chirac n'a rien inventé, expliquait-il début avril dans une interview à Libération. Le CIE, ça existe déjà: ça s'appelle le contrat de retour à l'emploi et... ça marche.»\nEffectivement, le CIE ressemble à s'y méprendre au contrat de retour à l'emploi (CRE) mis en place par Martine Aubry sous le gouvernement de Michel Rocard et développé, sous une forme un petit peu différente, par l'équipe d'Edouard Balladur. Les deux contrats prévoient une exonération totale des charges sociales patronales pour un employeur embauchant un chômeur de longue durée. Mais le CIE y ajoute une prime de 2.000 francs par mois pendant deux ans.\n«Une mesure simple et forte, qui mobiliserait les entreprises contre le chômage de longue durée», selon le maire de Paris. «Pas du tout», répondaient encore récemment les balladuriens. Selon eux, la proposition de Jacques Chirac revient à remplacer un contrat qui marche bien par un autre dont l'efficacité ne serait pas supérieure mais qui coûterait beaucoup plus cher.\nL'idée du CIE est née dans l'entourage d'Alain Madelin, ministre des Entreprises et l'un des principaux soutiens du candidat Chirac. Plusieurs grosses têtes, au cabinet du ministre des Entreprises, continuent d'ailleurs à travailler dessus. Car les critiques à son encontre sont nombreuses, et souvent pertinentes.\nLa principale concerne l'effet d'aubaine: les entreprises risquent de licencier les salariés embauchés en CRE pour les remplacer par des personnels en CIE. Résultat pour l'emploi: nul. Coût pour la collectivité: maximum. Les proches de Madelin ont donc imaginé de restreindre le recours au CIE: les patrons ne pourront y faire appel que pour des activités nouvelles. Mais comment contrôler des centaines de milliers d'entreprises? «On peut imaginer un autocontrôle par le biais des chambres de commerce, par exemple», répond-on au cabinet du ministre des Entreprises, où l'on admet que le mécanisme n'est pas encore au point.\nLe CIE risque aussi d'avoir un effet de substitution. En clair, il pourrait favoriser à l'excès les chômeurs de longue durée au détriment des autres. Les employeurs ne voudraient plus embaucher que des demandeurs d'emploi inscrits à l'ANPE depuis plus d'un an, étant donné les avantages qui leur seraient accordés par l'Etat.\nAu ministère du Travail, où l'on a beaucoup brocardé le CIE, on fait preuve aujourd'hui de davantage de mansuétude. Le premier tour de la présidentielle est passé par là. Reste que la «mesure simple et forte» annoncée par Jacques Chirac menace d'accoucher d'une usine à gaz coûteuse et inefficace.


La satisfaction des utilisateurs de la SNCB en baisse - La Libre\nBELGA Publié le jeudi 16 septembre 2010 à 16h03 - Mis à jour le jeudi 16 septembre 2010 à 19h06\nLa satisfaction globale des voyageurs de la SNCB continue à baisser. D'après une enquête menée par Test-Achats en octobre 2009 auprès de 6.000 utilisateurs, la satisfaction globale des usagers obtient un score de 65 sur 100. En 2008, ce résultat s'élevait encore à 68 sur 100. La ponctualité des trains est l'amélioration nécessaire jugée la plus importante par près de 87% des utilisateurs. En outre, les usagers demandent également une amélioration des correspondances entre les différents trains ainsi qu'une meilleure information lors des retards. Pour plus d'un utilisateur sur deux (57%), le prix des tickets doit aussi être revu. "Les prix augmentent mais pas la qualité du service et la satisfaction des usagers", a indiqué Jean-Philippe Ducart de Test-Achats.\nLe confort des trains a aussi été épinglé par de nombreux participants à l'enquête. Les usagers se plaignent principalement du manque de places assises. La propreté dans certains compartiments est également jugée insatisfaisante par 24% des utilisateurs.\nLe contact avec le personnel des guichets et les contrôleurs de trains est cependant jugé satisfaisant par 42% des usagers. "C'est peut-être l'unique note positive de cette enquête", a indiqué Ivo Mechels de Test-Achats.\nInfrabel: "la responsabilité est partagée"\nLa responsabilité des retards sur le réseau ferroviaire belge, dénoncés jeudi par une enquête de Test-Achats, est partagée, estime Infrabel. "Selon nos chiffres, près de 87% des trains sont arrivés à l'heure lors du dernier trimestre", a indiqué le porte-parole du gestionnaire du réseau ferroviaire belge, Bram De Saedeleer. L'enquête de Test-Achats confirme cependant en partie les tendances, a-t-il précisé. Selon l'association de défense des consommateurs, 35% des trains étaient en retard en 2009. Infrabel, en tant que gestionnaire du réseau, est responsable d'environ 20% des retards, indique M. De Saedeleer. La SNCB serait, selon Infrabel, responsable de 50% des retards.\nLa SNCB n'a pas désiré s'exprimer à ce sujet. "Nous sommes obligés de répertorier scientifiquement tous les retards qui se produisent sur notre réseau. Test-Achats n'a réalisé son enquête qu'à partir d'un échantillon", a indiqué M. De Saedeleer pour expliquer les différences entre les résultats obtenus par Infrabel et Test-Achats concernant le pourcentage de trains en retard.\nPar ailleurs, l'exigence posée par Test-Achats d'inscrire dans le contrat de gestion que 95% des trains doivent être ponctuels est jugée inaccessible à court terme par Infrabel.


Débimètre d'air changé mais toujours ce maleureux probleme! - Volkswagen - Mécanique / Électronique - FORUM Technique\nPosté le 12/02/2004 à 07:11:36\nBonjour, je m'explique: Hier j'ai eu la &quot;chance&quot; de trouver un débimètre au concessionnaire, je l'ai changé hier soir mais le probleme de trou ds le moteur est toujours present!! La voiture fonctionne a peut pres bien quand je roule en ville, mais des que j'attaque l'autoroute alors la... Perte de puissance a 3500 trs et que lorsque je suis en 4ieme. Il suffit que je m'arrete et que j'éteigne le moteur pour qu'elle remarche &quot;normalement&quot; jusqu'a que j'ateigne encore les 3500 trs en 4 ieme! C'est la folie ce truc, surtout qu'hier pour etre sur de mon probleme je l'avais ramené a au garage pour qu'il regarde avec l'ordi si c'etait vraiment un defaut de debimetre et bien sur c le dit defaut qui est ressortis. Pensez vous qu'il faut remmetre &quot;l'ordi&quot; a ZERO pour signaler le changement de piece? (Avant que quelqu'un gueule J'ai lu et RELUS les messages sur le forum qui touchent de pres ou de loin au debimetre d'air.) Quelqu'un auri une idée? J'ai entendu parler d'une autre piece qui serai deffectueuse. De laequlle sagit'il? Merci de vos réponses, je comptais vendre ma voiture la semaine derniere et a cause de ce maudit defaut je sors des sous a tout vas sans en voir la fin! snif! Encore merci pour d'eventuelles reponses!\nHier j'ai eu la "chance" de trouver un débimètre au concessionnaire, je l'ai changé hier soir mais le probleme de trou ds le moteur est toujours present!!\nLa voiture fonctionne a peut pres bien quand je roule en ville, mais des que j'attaque l'autoroute alors la... Perte de puissance a 3500 trs et que lorsque je suis en 4ieme.\nIl suffit que je m'arrete et que j'éteigne le moteur pour qu'elle remarche "normalement" jusqu'a que j'ateigne encore les 3500 trs en 4 ieme! C'est la folie ce truc, surtout qu'hier pour etre sur de mon probleme je l'avais ramené a au garage pour qu'il regarde avec l'ordi si c'etait vraiment un defaut de debimetre et bien sur c le dit defaut qui est ressortis.\nPensez vous qu'il faut remmetre "l'ordi" a ZERO pour signaler le changement de piece?\n(Avant que quelqu'un gueule J'ai lu et RELUS les messages sur le forum qui touchent de pres ou de loin au debimetre d'air.)\nQuelqu'un auri une idée? J'ai entendu parler d'une autre piece qui serai deffectueuse. De laequlle sagit'il?\nMerci de vos réponses, je comptais vendre ma voiture la semaine derniere et a cause de ce maudit defaut je sors des sous a tout vas sans en voir la fin! snif!\nEncore merci pour d'eventuelles reponses!\nMessage édité par Mik61kb le 12/02/2004 à 07:13:07\nLe débimetre ,un probleme sur les 205 gti ???? Vous avez deja changé un joint de culasse d'une neon ?\nComment monter debimetre sur bmw 320d Comment savoir si debimetre hs sur 320d e46\nRôle du débimètre ? Gros bruit de moteur golf 4 tdi 115 ! debimetre?\nPlus de sujets relatifs à : Débimètre d'air changé mais toujours ce maleureux probleme!\nPosté le 12/02/2004 à 10:23:06\nT'as des trous dans le moteur :eek:. Quel moteur tu as deja? Sur les TDI la puissance est le couple max s'obtiennent vers les 3000t/min donc apres y a plus grand chose (ben oui ça reste un diesel). Faut voir si c'est une legere baisse de puissance (ce que je trouverai normal) ou alors si c'est bien un trou à l'acceleration (dans ce cas je sais pas d'ou ça pourrait venir, le turbo peu etre)\nMike_Donovan a écrit a écrit :\nT'as des trous dans le moteur :eek:.\nQuel moteur tu as deja?\nSur les TDI la puissance est le couple max s'obtiennent vers les 3000t/min donc apres y a plus grand chose (ben oui ça reste un diesel).\nFaut voir si c'est une legere baisse de puissance (ce que je trouverai normal) ou alors si c'est bien un trou à l'acceleration (dans ce cas je sais pas d'ou ça pourrait venir, le turbo peu etre)\nsalut est ce que t'es allé voir du côté de l'électrovanne de régulation de pression turbo? ( réparation environ 120 Euros)\nest ce que t'es allé voir du côté de l'électrovanne de régulation de pression turbo? ( réparation environ 120 Euros)\nPosté le 15/02/2004 à 23:10:40\nPeut etre un probléme d'encrassement du turbo si il est a géométrie variable.\nPosté le 27/02/2004 à 14:40:42\nregarde du coté de la vanne egr, ça pourrait coincider au niveau des symptomes et c'est pas trop difficile à vérifier.\nPosté le 27/02/2004 à 22:30:11\nvas voir vers l'electrovanne de pression de sural\nPosté le 28/02/2004 à 12:11:03\nJ'ai également un tdi 110 donc turbo à géo variable. Je me permet de te répondre car j'ai le meme probleme actuellent sur mon auto. En fait se qui se produit c'est que lorsque tu met pleine charge vers les 3000trs tu atteind une préssion du sural max de 1.5bars car la régulation ne fonctionne pas. Moi ca se produit une fois sur deux et lorsque ca arrive le turbo se coupe et l'on est obligé de couper le contact pour réinitialiser le calculo (sécurité). Je suis en train d'essayer de voir qui merde. L'electrovanne, la capsule de la GV, les tuyaux percés, la GV qui se bloquerai, ... J'ai egalement instalé un mano de pression pour visualiser la panne et ne plus incriminer le capteur de pression qui est integré au calculo. C'est une panne de merde. J'ai pu lire tout les sujets se rapportant au probleme et aucun ne me donne de solution serieuse.\nJ'ai également un tdi 110 donc turbo à géo variable.\nJe me permet de te répondre car j'ai le meme probleme actuellent sur mon auto.\nEn fait se qui se produit c'est que lorsque tu met pleine charge vers les 3000trs tu atteind une préssion du sural max de 1.5bars car la régulation ne fonctionne pas.\nMoi ca se produit une fois sur deux et lorsque ca arrive le turbo se coupe et l'on est obligé de couper le contact pour réinitialiser le calculo (sécurité).\nJe suis en train d'essayer de voir qui merde.\nL'electrovanne, la capsule de la GV, les tuyaux percés, la GV qui se bloquerai, ...\nJ'ai egalement instalé un mano de pression pour visualiser la panne et ne plus incriminer le capteur de pression qui est integré au calculo.\nC'est une panne de merde.\nJ'ai pu lire tout les sujets se rapportant au probleme et aucun ne me donne de solution serieuse.\nPosté le 28/02/2004 à 23:12:22\nC'est arrivé sur une Bora TDI 130, resultat turbo HS. Pieces prisent en charge par VW pour vise caché mais pas la main-d'oeuvre.\nC'est arrivé sur une Bora TDI 130, resultat turbo HS.\nPieces prisent en charge par VW pour vise caché mais pas la main-d'oeuvre.\nPosté le 28/03/2004 à 21:28:10\nJ'ai également se problème sur mon tdi 110ch, j'ai déja changer 4 fois de débimètre d'air alors que ma voiture à que 117000km(merci VAG). Je pense qu'ils connaissent le problème mais ils ne veulent pas le reconnaitre. Si jamais quelqu'un à trouver d'ou vient le problème, merci de me le faire savoir.\nJ'ai également se problème sur mon tdi 110ch, j'ai déja changer 4 fois de débimètre d'air alors que ma voiture à que 117000km(merci VAG).\nJe pense qu'ils connaissent le problème mais ils ne veulent pas le reconnaitre.\nSi jamais quelqu'un à trouver d'ou vient le problème, merci de me le faire savoir.\nPosté le 18/04/2004 à 11:01:36\nce matin sur le forum RMC a 09h00 le sujet a ete aborde. VW change gratuitement tous les debimetres defectueux. Il suffit de le dire a la concession qui n'est peut etre pas au courant.\nPosté le 20/04/2004 à 18:06:25\nsalut a tous, Je possède une golf IV TDI 110 et j'ai exactement le même problème. Cela a d'abord commencé en 3ème et maintenant c'est en 4ème. Dès que je dépasse les 3500 tr/mn le turbo se bloque. J'ai emmené ma voiture chez le concessionnaire et il m'a expliqué que c'était dû à un encrassement du turbo et donc qu'il fallait le changer. Coût de l'opération qui m'a été annoncé : 1200€ là reste à savoir si c'est avec ou sans main d'oeuvre et en plus c'est H.T. Cela me scandalise car je n'ai que 57000 kms au compteur. J'ai écris au groupe et ils ne veulent rien savoir. Mais j'ai tout mon temps et je continue à demander une prise en charge car une voiture neuve de 2000 avec 57000 km où il faut changer le turbo pour encrassement je ne trouve pas ça normal. Et en plus on m'a répondu que si le turbo était encrassé c'est parce que je ne poussais pas assez ma voiture ou je faisais trop de ville.\nJe possède une golf IV TDI 110 et j'ai exactement le même problème. Cela a d'abord commencé en 3ème et maintenant c'est en 4ème. Dès que je dépasse les 3500 tr/mn le turbo se bloque. J'ai emmené ma voiture chez le concessionnaire et il m'a expliqué que c'était dû à un encrassement du turbo et donc qu'il fallait le changer. Coût de l'opération qui m'a été annoncé : 1200€ là reste à savoir si c'est avec ou sans main d'oeuvre et en plus c'est H.T. Cela me scandalise car je n'ai que 57000 kms au compteur. J'ai écris au groupe et ils ne veulent rien savoir. Mais j'ai tout mon temps et je continue à demander une prise en charge car une voiture neuve de 2000 avec 57000 km où il faut changer le turbo pour encrassement je ne trouve pas ça normal. Et en plus on m'a répondu que si le turbo était encrassé c'est parce que je ne poussais pas assez ma voiture ou je faisais trop de ville.\nJ'ai eu le meme problème, arrivé vers 90 100km/h, la voiture n'a plus de peche. Il faut alors redémarrer le moteur. On m'a changé le turbo (garantie). D'après le garage renault ou j'ai acheté la VW :)\nJ'ai eu le meme problème, arrivé vers 90 100km/h, la voiture n'a plus de peche. Il faut alors redémarrer le moteur.\nOn m'a changé le turbo (garantie). D'après le garage renault ou j'ai acheté la VW\nPosté le 22/04/2004 à 13:57:50\nSalut, Mon ancienne Golf IV TDI130 avait les mêmes problèmes, tout çà en 3 mois: Il y a d'abord eu à 12500 Km, la soupape régulation puissance défectueuse (plus de pêche après 3000 à 3500 trs -&gt; arrêt moteur pour corriger l'erreur) Ensuite débimètre et turbo changé. Garantie OK mais fait chier, donc revendue après dernières réparations.\nMon ancienne Golf IV TDI130 avait les mêmes problèmes,\ntout çà en 3 mois:\nIl y a d'abord eu à 12500 Km, la soupape régulation puissance\ndéfectueuse (plus de pêche après 3000 à 3500 trs -> arrêt moteur pour corriger l'erreur)\nEnsuite débimètre et turbo changé.\nGarantie OK mais fait chier, donc revendue après dernières réparations.\nPosté le 28/05/2004 à 19:02:20\nRe-salut a tous je reviens de chez nos amis de VW ou j'ai fais faire un diagnostique (67€) ou ces messieurs me disent de changer carement de turbo, d'appareil de commande et d'electrovane d'inversion: 2615 euro! Glups! c'est meme pas ce que j'espere vendre ma pauvre voiture! lol! Sacré messieurs De VW, deja j'ai changé mon debimetre pour pas un franc(enfin si pour 350€!) mais sans raison en ecoutant ces abru.. qui ne s'y connaissent pas plus en mecanique que moi! Maintenant faudrai carement que je change la moitié du moteur. J'en ai vraiment marre de cette voiture, je veux m'en debarrasser mais a cause de cette panne je n'y arrive pas!!! Qui pourrai me dire comment regler ou comment essayer de le regler? Changer quelle piece? comment? La soupape de reghulation? Electrovanne du dit turbo? Je deviens fou si quelqu'un a reussis a corriger cette panne sans changer le moteur(lol) qu'il nous aide. Merci pour vos réponses et j'espere trouver le defaut pour vous aider a le corriger.\nRe-salut a tous je reviens de chez nos amis de VW ou j'ai fais faire un diagnostique (67€) ou ces messieurs me disent de changer carement de turbo, d'appareil de commande et d'electrovane d'inversion: 2615 euro!\nGlups! c'est meme pas ce que j'espere vendre ma pauvre voiture! lol!\nSacré messieurs De VW, deja j'ai changé mon debimetre pour pas un franc(enfin si pour 350€!) mais sans raison en ecoutant ces abru.. qui ne s'y connaissent pas plus en mecanique que moi!\nMaintenant faudrai carement que je change la moitié du moteur.\nJ'en ai vraiment marre de cette voiture, je veux m'en debarrasser mais a cause de cette panne je n'y arrive pas!!!\nQui pourrai me dire comment regler ou comment essayer de le regler?\nChanger quelle piece? comment?\nLa soupape de reghulation?\nElectrovanne du dit turbo?\nJe deviens fou si quelqu'un a reussis a corriger cette panne sans changer le moteur(lol) qu'il nous aide. Merci pour vos réponses et j'espere trouver le defaut pour vous aider a le corriger.\nPosté le 28/05/2004 à 21:50:12\nArghh :mad: . Les enfoirés ils te font tourner en bourrique. Bon si t'as envie de vendre cette voiture et que tu sais que c'est au niveau du turbo que le bât blesse, essaye de voir pour t'en trouver un à la casse et de te le remonter toi même :bah: . Il faudra surement que tu prévois l'achat du joint de collecteurs, (EGR ? ) et des boulons (voire goujons neufs). Là tu peux faire une réparation à moindre frais. Il y a certes le risque d'avoir un turbo usé aussi et c'est un risque .\nArghh . Les enfoirés ils te font tourner en bourrique.\nBon si t'as envie de vendre cette voiture et que tu sais que c'est au niveau du turbo que le bât blesse, essaye de voir pour t'en trouver un à la casse et de te le remonter toi même .\nIl faudra surement que tu prévois l'achat du joint de collecteurs, (EGR ? ) et des boulons (voire goujons neufs).\nLà tu peux faire une réparation à moindre frais. Il y a certes le risque d'avoir un turbo usé aussi et c'est un risque .\nMessage édité par N7339qo le 28/05/2004 à 21:51:06\nPosté le 13/05/2018 à 13:51:03\nIl faut que tu change tes durite et que tu degripe la tige de dépression du turbo\nPosté le 13/05/2018 à 15:06:19\nProblème datant de 2004 : 14 ans en arrière, bravo.\nPosté le 20/12/2018 à 11:09:28\nProblème datant de 2004 : 14 ans en arrière, bravo.bob bimonhttp://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet162717.htm#t17739903Voilà j'ai ma voiture qui ne veut pas dépasser 3000trs, donc ne dépasse pas 70 km heure\nVoilà j'ai ma voiture qui ne veut pas dépasser 3000trs, donc ne dépasse pas 70 km heure\nPosté le 20/12/2018 à 11:30:14\n:jap: Pour livrer le courrier largement suffisant :lol: Si tu veux que bob reponde , donne la motorisation.\nPour livrer le courrier largement suffisant\nSi tu veux que bob reponde , donne la motorisation.\nPosté le 20/12/2018 à 13:50:42\nSalut, Et puis donner aussi l'année, le kilométrage, comment le problème est survenu, si des choses ont déjà été faite dessus récemment (changement de pièces, entretien...).\nEt puis donner aussi l'année, le kilométrage, comment le problème est survenu, si des choses ont déjà été faite dessus récemment (changement de pièces, entretien...).\nPosté le 22/10/2019 à 10:49:48\nBonjour, J'ai un caddy VW de 2008 avec 218000kms, je me demande si mon problème ne viendrait pas du débimètre qui serrai défectueux mais je n'ai pas beaucoup de symptôme: lors de l'accélération, je me retrouve avec des "coupures" plutôt à bas régime entre 1500 et 3000 tours je dirais. Parfois très espacées dans le temps et parfois rapprochées (l'effet rendu est comme si on bouchait un tuyau en bloquant l'extrémité, ce qui empêche l'arrivée du liquide) que je sois en 1ère, 2nd ou 3ème, je ne l'ai pas ressenti de la 4ème à la 6ème. (peut-être que j'accélère moins sur ces rapports ?) Cela m'arrive occasionnellement parfois plusieurs fois sur un trajet court et parfois qu'une fois ou deux sur un trajet de 300kms. Je ne remarque pas de perte de puissance, lorsque je ressent ce gène dans la pédale, j'enlève mon pied et re-accélère et la voiture fonctionne normalement. Je n'ai pas de voyant qui s'affiche, ni de problème de tremblement, pas de problème après 3000trs et le véhicule n'a pas l'air de fumée noir. J'ai amené plusieurs fois la voiture à mon garagiste pour qu'il l'essaye mais le problème ne lui ai jamais arrivé... Le garagiste n'a rien vu avec la valise, mis à part défaillance sur une bougie de préchauffage (n°3) est-ce que cela pourrai être lié ? Ne devrais-je pas avoir un défaut si mon débimètre est à changer ? Merci d'avance!\nJ'ai un caddy VW de 2008 avec 218000kms, je me demande si mon problème ne viendrait pas du débimètre qui serrai défectueux mais je n'ai pas beaucoup de symptôme: lors de l'accélération, je me retrouve avec des "coupures" plutôt à bas régime entre 1500 et 3000 tours je dirais.\nParfois très espacées dans le temps et parfois rapprochées (l'effet rendu est comme si on bouchait un tuyau en bloquant l'extrémité, ce qui empêche l'arrivée du liquide) que je sois en 1ère, 2nd ou 3ème, je ne l'ai pas ressenti de la 4ème à la 6ème. (peut-être que j'accélère moins sur ces rapports ?)\nCela m'arrive occasionnellement parfois plusieurs fois sur un trajet court et parfois qu'une fois ou deux sur un trajet de 300kms. Je ne remarque pas de perte de puissance, lorsque je ressent ce gène dans la pédale, j'enlève mon pied et re-accélère et la voiture fonctionne normalement. Je n'ai pas de voyant qui s'affiche, ni de problème de tremblement, pas de problème après 3000trs et le véhicule n'a pas l'air de fumée noir.\nJ'ai amené plusieurs fois la voiture à mon garagiste pour qu'il l'essaye mais le problème ne lui ai jamais arrivé...\nLe garagiste n'a rien vu avec la valise, mis à part défaillance sur une bougie de préchauffage (n°3) est-ce que cela pourrai être lié ? Ne devrais-je pas avoir un défaut si mon débimètre est à changer ?\nProbleme boite de vitesse et embrayage sur Golf IV 9 25/03/2005 à 19:31:56\nRelais 109 golf 4???????????? 1 12/02/2004 à 13:00:42\nGolf 4 tdi 90cv relais 109 ??? 0 11/02/2004 à 18:13:43\nVibrations sur passat tdi 12 23/07/2004 à 12:21:42\nGolf 4, panne soudain sur la route, redemar aprés 1 min.. 1 11/02/2004 à 17:23:25


Polymérisation rapide à température ambiante qui peut être accélérée sous une chaleur modérée\nDébit lent pour une application aisée\nColle structurale époxyde 3M™ Scotch-Weld™ DP410, Crème, 400 ml\nColle structurale époxyde 3M™ Scotch-Weld™ DP410, Beige, 50 ml\nLa colle 3M™ Scotch-Weld™ 410 est un adhésif époxyde structural bi-composants utilisé dans des applications nécessitant une rugosité, une haute résistance et une polymérisation rapide. Prise rapide et haute performance\nL'Adhésif époxy 3M™ Scotch-Weld™ DP410 durcit très rapidement à température ambiante (le durcissement peut être accéléré par l'application d'une chaleur légère). Son rapport de mélange de 2:1 en volume est particulièrement pratique. L'adhésif mélangé est peu fluide, ce qui facilite son application. Sa durée de solidification est de 10 minutes, avec un durcissement très rapide. Il assure une adhérence époxy robuste, avec une bonne résistance aux températures élevées et aux conditions environnementales.\nUtilisée pour les applications nécessitant ténacité, résistance élevée et polymérisation rapide


Droit des personnes et de la famille - Véronique Mikalef-Toudic - Livres - Furet du Nord\nLe droit des personnes et le droit de la famille sont en constante évolution. Ces deux matières ont fait l'objet de réformes d'importance ces dernières... Lire la suite\nGrand format 40,00 € Nouvelle édition 39,00 € Voir tous les\nLe droit des personnes et le droit de la famille sont en constante évolution. Ces deux matières ont fait l'objet de réformes d'importance ces dernières années afin de suivre l'évolution de la société. La dernière réforme en date est la loi ouvrant le mariage à tous les couples, hétérosexuels ou homosexuels, consacrant ainsi le mariage et l'adoption pour tous. Cette loi est l'aboutissement du principe d'égalité affirmé parle législateur contemporain : égalité entre époux, égalité entre père et mère, égalité des filiations et maintenant égalité de tous les couples de choisir la forme d'union qui leur convient le mieux.\nA jour des dernières évolutions législatives en la matière, en particulier sur le mariage, cet ouvrage permet de comprendre les principes essentiels du droit des personnes tels que la personnalité juridique et ses attributs, la protection des mineurs et des majeurs vulnérables et du droit de la famille, c'est-à-dire des différentes formes d'union reconnues par le droit, la séparation et ses conséquences ainsi que l'ensemble du droit de la filiation et des obligations alimentaires.\nLa partie dématérialisée d'applications est un atout pour les étudiants désireux de vérifier leurs connaissances et leur assimilation de ces matières. L'ouvrage est très utilement complété d'un site, où les étudiants pourront réviser et s'entraîner à la préparation des concours. Le site, accessible aux acquéreurs de l'ouvrage grâce au code d'activation repris en 2e page de couverture propose des exercices corrigés, des informations diverses et des vidéos.\nBiographie de Véronique Mikalef-Toudic\nVéronique Mikalef-Toudic est Maître de conférences en droit privé à l'Université de Caen Basse-Normandie, habilitée à diriger des recherches.


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Pour confirmer son admission, toute candidate et tout candidat au doctorat en éducation (Ph. D.) doit conclure une entente de direction avec une professeure ou un professeur régulier de la Faculté d’éducation, qui assurera la supervision de ses travaux de recherche tout au long de son parcours, jusqu’au dépôt final de sa thèse.\nUne codirection* sera identifiée plus tard dans le parcours d’études. *Tout membre régulier du corps professoral d’une université reconnue peut codiriger l’encadrement d’un mémoire, avec l’approbation de la directrice ou le directeur de recherche et du programme.\nLes démarches pour s’associer à une professeure ou un professeur régulier de la Faculté d’éducation sont de la responsabilité de la candidate ou du candidat, avec le soutien du programme, au besoin. Avant de communiquer avec une professeure ou un professeur, par ordre de priorité, la candidate et le candidat doit avoir obtenu l’approbation du programme quant à son admissibilité au doctorat en éducation, sur la base de l’analyse de son dossier d’admission. Communiquer avec le programme à pfes.education@USherbrooke.ca.\nLes candidates et les candidats consultent notamment les sources suivantes dans leurs démarches d’identification d’une directrice ou d’un directeur de recherche&nbs