L'hypnose contre l'éjaculation précoce | France Buzz\n1. L’hypnose contre l’éjaculation précoce:\nCertains troubles de santé peuvent être traités par la psychothérapie comme les troubles éjaculatoires. L’hypnose est un type de psychothérapie destiné pour soigner les troubles psychiques, elle s’agit de donner des ordres et des suggestions d’une manière directe au patient afin de changer son comportement.\n2. L’hypnose peut-elle guérir?\nRécemment les séances d’hypnose sont plus utilisées qu’avant pour guérir l’éjaculation précoce, cette méthode permet de contrôler l’état d’esprit et les facteurs psychiques qui causent l’apparition de l’éjaculation précoce. Si un homme a rencontré l’éjaculation précoce une fois, l’anxiété et le stress l’envahiront le prochain rapport sexuel ce que favorise l’apparition de l’éjaculation prématurée de nouveau, l’hypnose sert à éviter ces états psychiques en récupérant la confiance en soi afin de tenir plus longtemps dans un rapport sexuel. Le seul souci présenté par l’hypnose est que ses résultats ne sont pas durables. D’ailleurs, il existe un autre type différent de l’hypnose classique, c’est l’hypnose ericksonienne, cette technique est adaptée selon l’état psychique de patient, le thérapeute utilise les caractéristiques du patient comme ce qu’il aime ou sa vision dans la vie, il établit une communication avec le patient hypnotisé et il introduit les changements avec ce mode d’interaction. L’hypnose peut-elle guérir l’éjaculation précoce comme une technique de ré-association et rééducation?\nL’hypnose ericksonienne ça marche?\nL’hypnose ericksonienne peut être efficace en traitant les facteurs psychologiques qui causent l’éjaculation précoce, mais est-ce qu’elle marche en traitant les troubles hormonaux et les problèmes physiques? Ses résultats restent toujours limités, elle est recommandée pour régulariser l’état d’esprit et les émotions mais elle ne contrôle pas vraiment le processus de l’éjaculation. Comment guérir l’éjaculation précoce alors? La médecine naturelle a prouvé que les extraits de plantes présentent les meilleurs soins contre les problèmes sexuels comme l’éjaculation précoce. Certaines plantes comme le tribulus terrestris et la mucuna pruriens ont prouvé leurs efficacités dans le traitement de ce problème sexuel. Les extraits de ces plantes sont présentés dans la formule naturelle de PremaStop, c’est le produit naturel qui contient une formule des extraits de plantes capables de guérir l’éjaculation précoce. PremaStop, comment ça marche? Les composants de PremaStop interagissent pour favoriser l’augmentation de la Sérotonine dans le cerveau, une fois le niveau de cette hormone élevé, l’envie sexuelle de l’homme se régularise, et par conséquent, le processus de l’éjaculation se contrôle. PremaStop n’offre pas des résultats juste au moment de sa consommation, mais c’est un soin qui présente des résultats à long-terme, autrement, un traitement de cinq mois de PremaStop est capable de mettre fin à l’éjaculation précoce définitivement. Grâce à sa formule naturelle, ce produit n’affecte pas le corps négativement, c’est un élément sain que son utilisation ne provoque le moindre risque de s’exposer aux effets secondaires. En un mot, la nature, présentée par PremaStop, est le seul environnement qui peut guérir tous les troubles éjaculatoires efficacement.\n← Améliorer performances sexuelles par les plantes Produit naturel pour grossir le penis →


Hommage à l'ancien président Roh Moo-hyun pour le 10e anniversaire de son décès | AGENCE DE PRESSE YONHAP\n#commémoration de roh moo-hyun\nHommage à l'ancien président Roh Moo-hyun pour le 10e anniversaire de son décès\nActualités 23.05.2019 à 16h08\nSEOUL, 23 mai (Yonhap) -- La cérémonie commémorant le 10e anniversaire du décès de l'ancien président Roh Moo-hyun s'est tenue jeudi à 14h dans son village natal de Bongha, près de Gimhae, à 450 km au sud-est de Séoul.\nRoh s'est donné la mort le 23 mai 2019 en se jetant du haut d'une falaise située derrière sa maison alors que sa famille faisait l'objet d'une enquête pour des soupçons de corruption.\nPrésident de 2003 à 2008, Roh était un homme politique progressiste qui s'est battu pour réduire les clivages régionaux et l'autoritarisme.\nParmi les personnalités qui ont assisté à la cérémonie ont figuré la Première dame Kim Jung-sook, le Premier ministre Lee Nak-yon, les chefs du Parti démocrate (PD), parti au pouvoir, et de partis d'opposition, ainsi que des ministres et des officiels présidentiels, sans parler des quelque 10.000 citoyens.\nHwang Kyo-ahn, chef du principal parti d'opposition, le Parti Liberté Corée (PLC), n'était pas présent, mais le parti conservateur a envoyé une délégation de députés.\nParmi les participants, il y avait également l'ancien président américain George W. Bush qui a été un homologue de Roh durant son mandat. Bush a donné comme cadeau le portrait de Roh qu'il a peint lui-même à l'épouse de Roh, Kwon Yang-suk.\nBush, arrivé mercredi à Séoul, a prononcé un éloge funèbre de cinq minutes avant les discours de commémoration du chef de l'Assemblée nationale Moon Hee-sang et du Premier ministre Lee Nak-yon.\n«J'ai peint un homme gentil et sympathique. J'ai peint un homme qui a respecté les droits fondamentaux de tous les citoyens et, aujourd'hui, je prie pour que sa vision sur les droits de l'Homme en Corée du Sud s'étende jusqu'à la Corée du Nord, au-delà de la frontière», a dit Bush dans son éloge.\n«J'ai peint un leader fort qui n'avait pas peur de dire ses idées, même au président des Etats-Unis... Nous avions peut-être des différences, mais pas de désaccords dépassant notre croyance partagée sur l'importance des relations entre la Corée du Sud et les Etats-Unis. Et nous avons travaillé assidûment pour consolider cette alliance», a-t-il ajouté.\nMoon Hee-sang a dit pour sa part que «sa mort a été si triste et douloureuse». «Mais le grand peuple sud-coréen est sorti du tunnel du désespoir et est en train de créer une nouvelle Corée du Sud en s'orientant vers la paix sur la péninsule coréenne», a-t-il ajouté.\nLe Premier ministre a indiqué dans son discours que «l'existence de Roh a représenté elle-même l'espoir du peuple et son défi était de réaliser le rêve des personnes populaires».\nLa mort soudaine de Roh avait soulevé un débordement de tristesse à travers le pays il y a une décennie.\nLa fondation Roh Moo-hyun a dit avoir préparé plusieurs événements à sa mémoire comme elle pense maintenant qu'il est temps de dire au revoir à Roh au-delà des condoléances.


XVIème Open international de Squash de l’Ile-Rousse : Sara Jane Perry, Mathieu (WSA) Castagnet (Messieurs) et Virginie Fribourg (Dames) lauréats - Vallendrea.com\nXVIème Open international de Squash de l’Ile-Rousse : Sara Jane Perry, Mathieu (WSA) Castagnet (Messieurs) et Virginie Fribourg (Dames) lauréats\nLe rideau est tombé ce vendredi soir sur le XVIème Open international de Squash de L’Ile-Rousse, avec la remise des prix qui a eu lieu à 20h30 sur le court N°3 du Squash Loisirs, organisateur de cette manifestation qui chaque année connait un succès tant sportif que populaire.\nUn invité de marque pour présider cette cérémonie protocolaire, le Français Grégory Gaultier, N° 3 Mondial.\nVenu en détente à L’Ile-Rousse, « Greg » a accepté de parrainer cet Open international qu’il découvrait.\nPetit retour en arrière pour dire qu’à 17 heures, dans la finale du tournoi féminin, le public très bruyant a vibré dans la rencontre opposant Virginie Fribourg à Lovisa Fordstadius sur le score très serré de 3 à 2 (6/11, 11/9, 11/13, 11/7, 11/6).\nOn enchainait aussitôt avec la finale de L’Open messieurs avec Mathieu Castagnet N° français opposé au bastiais Clément Bouldoire.\nCe dernier faisait mieux que se défendre, avant de logiquement céder 3 à 0 (12/10, 11/4, 11/8).\nEt pour conclure cette semaine de squash, arrivait la finale du WSA féminin professionnel opposant l’anglaise Sara Jane Perry à la française Laura Pomportes. Impressionnante tout au long du tournoi, Sara Jane Perry faisait figure d’épouvantail dans cette confrontation.\nEt pourtant, alors que l’anglaise menait largement dans les deux premier jeux, la tricolore réussissait à contrer son adversaire pour ne s’incliner que sur le score de 11/13, 7/11, avant de trouver la clé à son problème. Elle remportait le 3e jeu sur le score de 11/6. Dans le quatrième jeu, malheureusement pour Laura, une vieille blessure à la cheville droite se réveillait. La mort dans l’âme, elle laissait filer Sara Jane vers la victoire.\nCette dernière reconnaîtra à la fin de la partie avoir été nettement moins bien que dans les précédentes rencontres et avoir été surprise par l’opposition de Laura Pomportes.\nDans une pièce voisine, assise à même le sol, soignée par le staff médical et réconfortée par son compagnon et le président du Squash Loisir Jean-Louis Guidoni, Laura Pomportes avait du mal à cacher sa déception.\nPlus tard, on la retrouvera à la remise des prix, souriante et le visage beaucoup plus détendu.\nJean-Louis Guidoni, président du Squash Loisirs remerciait l’ensemble des participants pour cette remarquable semaine et rendait un hommage appuyé aux femmes du club qui ont beaucoup travaillé pour organiser en dehors de leurs activités habituelles, le repas de clôture qui s’est déroulé au club.\nIl s’est également félicité de l’organisation cette année du 1er Tournoi WSA professionnel féminin avec un tableau de grande qualité.\nXavier Romieu, juge-arbitre de l’Open a lui aussi remercié l’ensemble des participants, avant de procéder à la remise des prix.\nIl concluait en donnant rendez-vous à tous pour la 17e édition.\nTexte et diapoporama Jean-LOTTIER\nLire l'interview de Gregory Gaultier\ntagPlaceholderCatégories : Omnisports, 06-2012, Squash


Un utopiste nommé Barthélémy Toguo - 1 avril 2021 - Le Journal des Arts - n° 564\nA la UneCréationUn utopiste nommé Barthélémy Toguo\nLe 9 avril 2021 - 1193 mots\nSon œuvre oscille entre la dénonciation de la violence et des dysfonctionnements du monde, et l’exaltation de la symbiose entre les hommes, les végétaux et les animaux. Rencontre avec un nomade en prise directe avec l’actualité mondiale.\nBarthélémy Toguo dans son atelier.\nParis. Une giboulée en chasse une autre. Le ciel est bas et gris en cette mi-mars. Une lumière pâle et froide inonde l’atelier suspendu au cinquième étage d’un immeuble populaire du XXe arrondissement de Paris. Au centre de la pièce trône une demi-douzaine de vases de grande taille. Des poissons rouges, grenouilles orange, chevaux marron, peints en Chine, à Jingdezhen, la capitale mondiale de la porcelaine, dansent sur les céramiques. Sur les cimaises de l’atelier, une toile récente de grand format et de facture néo-classique, reproduit une scène, photographiée au printemps 2011, qui a fait le tour du monde. Le président Obama, la tête rentrée dans les épaules, est entouré de son Conseil de sécurité nationale réuni dans la situation room, une salle de crise située au sous-sol de la Maison-Blanche. Tous fixent un écran, hypnotisés par la scène qui se déroule sous leurs yeux. Le président américain vient de prendre la décision de faire exécuter Ben Laden, réfugié au Pakistan.\nAu milieu de la pièce, deux grandes valises attendent le signal du départ. Éternel nomade, Barthélémy Toguo, trapu, vêtu d’un sarouel mauve et d’une vareuse à fines rayures bleues et blanches, vient tout juste d’arriver du Cameroun. Dans deux jours, il repartira pour Genève où il est invité à contribuer à un parc de sculptures. À l’automne 2020, il a passé trois mois en résidence à l’atelier Calder, dans la campagne tourangelle. S’inspirant de la nouvelle satirique de Balzac « Voyage d’un lion d’Afrique à Paris », il a réalisé une série de dessins et de peintures au style « toguolien » figurant des animaux masqués. « Je continue à travailler tous les médiums : sculptures, peintures, aquarelles, installations, performances. Je cherche celui qui me permettra d’exprimer au mieux ma pensée », lance-t-il en cherchant ses mots et en les accompagnant de gestes de ses deux mains. Il dévoile, l’une après l’autre, des estampes que vient de lui envoyer sa galerie parisienne afin qu’il les signe. L’une figure des têtes humaines flottant dans l’espace, reliées les unes aux autres par des filaments. Une autre, inspirée de « Strange fruit », un poème d’Abel Meeropol dénonçant les lynchages d’Afro-Américains popularisé par Billie Holiday, figure des têtes coupées accrochées à des branches d’arbre.\nNé en 1967, au Cameroun près de Yaoundé, d’un père chauffeur et d’une mère vendeuse d’ustensiles de cuisine sur les marchés, Barthélémy Toguo décide à l’âge de 21 ans, fasciné par Titien, Goya, Rembrandt, Ingres et Rubens, de devenir artiste pour « faire rêver les gens ». Après des études aux Beaux-Arts d’Abidjan, à l’École supérieure d’art de Grenoble, puis à la Kunstakademie de Dusseldörf, il est repéré et débute son ascension, en 2000 lors de la Biennale de Lyon, avant d’exposer en 2004 au Palais de Tokyo, puis en 2005 au Centre Pompidou (« Africa Remix, l’art contemporain d’un continent »). « Le discours sur l’esthétique relationnelle, alors prépondérant, avait occulté toute une part de la création. J’étais convaincu, de mon côté, qu’aucune forme d’art n’était dépassée. Je suis parvenu assez rapidement à trouver ma place dans le monde de l’art », explique-t-il. En 2010, il est accueilli par la galerie Lelong & Cie. « Il a pris possession avec une remarquable aisance de notre espace de la rue de Téhéran, où s’étaient succédé depuis 1945 Matisse, Calder, Giacometti, Miró, Bacon, Hockney et tant d’autres », pointe Jean Frémon, le PDG de la galerie.\nBarthélémy Toguo partage aujourd’hui sa vie entre Bandjoun Station, son centre d’art-musée-atelier de création, et Paris. Tout en multipliant les déplacements à travers la planète de manière hectique.\nEndurant et pugnace\nThomas Sankara, Nelson Mandela et le Mahatma Gandhi sont ses héros. Jeune, il dévorait les livres d’Aimé Césaire et de Frantz Fanon sur la question noire. Pour Barthélémy Toguo, « l’art n’est pas une réjouissance solitaire, mais un moyen d’émouvoir le plus grand nombre en leur offrant une image privilégiée des souffrances et des joies communes », aime-t-il répéter en citant le discours prononcé par Albert Camus, en 1957, lors de la réception de son prix Nobel de littérature. Une de ses premières œuvres « Transit(s) » (1996) dénonce les discriminations subies par les personnes de couleur lors des passages des frontières, dans les aéroports et les gares. Il fabrique, pour l’occasion, de lourds tampons surdimensionnés sur lesquels il imprime des messages dénonçant les paradoxes d’une société qui favorise la circulation des marchandises tout en entravant celle des personnes. En 2001, à New York pendant l’exposition « Political ecology », il lessive à grandes eaux, lors d’une performance, un drapeau américain pour dénoncer le refus par les États-Unis de signer les accords de Kyoto. En 2013, il entame une série d’œuvres sur la mémoire orale de l’esclavage figurant, sous la forme de portraits, des descendants d’anciens esclaves, de façon à lire sur ces visages l’histoire de leur lointain et douloureux passé. « C’est un homme qui tient tête à l’époque. Il n’est pas le seul aujourd’hui, mais il est l’un des plus endurants et pugnaces », précise le critique d’art Philippe Dagen qui signe le texte de sa monographie qui vient de paraître aux éditions Skira.\nCorps mutilés, membres percés de clous, têtes de diable, bouches vomissant, scènes de destruction ou de dévastation, animaux étranges. Ses œuvres, critiques et subversives, mêlent les imaginaires africains et occidentaux. Elles évoquent les drames de la vie, les dysfonctionnements du monde, la dimension tragique de l’histoire, la fragilité et la vulnérabilité des hommes. « Sa fantasmagorie rappelle celle de Jérôme Bosch », souligne la commissaire d’exposition Katarine Welsh. D’autres œuvres expriment, à l’opposé, une forme de célébration de la vie, du corps et de la nature omniprésente dans son œuvre.\nEn 2008, il a réalisé son rêve. Créer sur ses terres, à Bandjoun, un village situé dans la région des hauts plateaux de l’ouest du Cameroun, en plein pays Bamiléké, berceau de ses parents, un projet artistique, culturel et agricole. « Aujourd’hui, la plupart des œuvres de l’art classique africain se trouvent en Occident. Il en va de même pour l’art contemporain. Une des raisons de cette désertion est l’absence ou les carences de la politique culturelle à l’œuvre en Afrique. Il fallait donc créer un lieu pour accueillir et montrer ces œuvres. » Sa collection, forte de plus de 1 000 pièces, est ouverte sur le monde « sans frontières, ni barrières ». La fondation accueille aussi des poètes, des cinéastes, des danseurs, des musiciens, des chanteurs et des chercheurs. Bandjoun Station, c’est aussi un projet agricole visant à l’autosuffisance alimentaire en produisant sur place, sans intrants ni pesticides, du manioc, du maïs, des haricots blancs, de l’arachide, du café et des bananes. « Je crois aux utopies. Il faut les afficher et les revendiquer en y croyant. Sans utopie, il n’y a pas de perspective possible », martèle-t-il.\nNaissance à M’Balmayo au sud de Yaoundé (Cameroun)\nSuit les cours de l’École supérieure d’art de Grenoble\nExpose à la Biennale de Lyon « Partages d’exotisme »\nInauguration de Bandjoun Station, son centre culturel doublé d’un projet agricole\nExposition « Désir d’humanité. Les univers de Barthélémy Toguo » au Musée du quai Branly-Jacques Chirac\nCet article a été publié dans Le Journal des Arts n°564 du 2 avril 2021, avec le titre suivant : Un utopiste nommé Barthélémy Toguo\nSieur de Bandjoun - Barthélémy Toguo\nToguo, artiste nomade\nUn métro bleu Toguo


Sale temps pour le Bureau des légendes russes\nIvan Davydov | 8 octobre 2018\nEn Russie, les services secrets sont respectés et craints. Leurs agents passent pour des êtres tout-puissants et au-dessus des lois. Pourtant, les histoires drôles mettant en scène des espions capables du meilleur, mais surtout du pire, sont légion. Sans doute est-ce là une manière de surmonter sa peur, contre laquelle le rire – c’est bien connu – est le meilleur des remèdes. La récente « affaire Skripal » offre aux Russes une nouvelle occasion de puiser dans le génie de leur humour populaire. Les premières histoires drôles soviétiques sur les « kaguébistes » (agents du KGB, ou Comité pour la sécurité de l’État) remontent à l’après-guerre. En pleine guerre froide, le tableau va de soi : des personnages présentés comme des êtres simplets, totalement inoffensifs, qui boivent de la vodka en mangeant des morceaux de bœuf en conserve dans les couloirs de la chancellerie du Reich.\nL'un des plus fameux détournements humoristiques concerne le « super-espion Stierlitz », héros de la mini-série télévisée Dix-sept moments de printemps, diffusée pour la première fois en 1973 et immédiatement devenue culte. Dans ces films, l’acteur Viatcheslav Tikhonov interprète l’espion soviétique Maxim Issaev qui, à Berlin, en 1945, se fait passer pour le Standartenführer SS Max Otto von Stierlitz. Il campe un agent secret brillant, intrépide et noble, qui parvient, seul ou presque, à pénétrer le saint des saints du Reich nazi et à déjouer les plans de toute l’élite hitlérienne. Mais, dans les blagues populaires qui détournent son personnage, Stierlitz n’a rien du Superman qu'il est à l'écran. C’est un imbécile, incapable, par exemple, de comprendre pourquoi il ne faut pas se promener dans les rues de Berlin avec son parachute ouvert dans le dos ! Dans une autre parodie, il découvre, sur le mur des toilettes de la chancellerie du Reich, le graffiti « Stierlitz est un porc et un espion russe ». Outré, notre « héros » biffe le mot « espion » et corrige : « agent secret »… C’est précisément cette niaiserie qui le rend invulnérable, selon un schéma bien connu de tous les enfants russes : dans les contes du folklore slave, c’est le personnage d’Ivanouchka-douratchok (Ivan « le simplet », « l’idiot ») qui sort vainqueur de toutes les épreuves, et non ses frères aînés, plus intelligents. Ce schéma n’est pas étranger aux Anglais, d’ailleurs, qui ont, certes, leur irrésistible James Bond, mais qui rient franchement de son alter ego gaffeur : Johnny English, l’espion le plus empoté et le plus incompétent de Sa Majesté,


Commandant LIU : je m’appelle Hui Cheng LIU et je suis commandant depuis 2010. Je viens du xian de Gaoqing, de la province du Shandong en Chine, une petite ville peuplée de 300 000 habitants seulement.\nCommandant LIU : Je suis actuellement aux commandes du CMA CGM FLORIDA sur la ligne PEX3, qui fait le tour de la terre en 77 jours, de l’extrême Orient, jusqu’au Golfe du Mexique, l’Afrique du Sud puis de retour en extrême Orient.\nCommandant LIU : Cela fait maintenant plus de trois ans que j’ai pris les commandes du CMA CGM GEORGIA et je fus le premier commandant chinois à intégrer CMA Ships le 27 avril 2013 et j’en suis encore très fier !\nCommandant LIU : Je suis diplômé de Qing Dao Ocean Shipping Mariners College depuis 2000 et j’ai travaillé pour la Regional Container Line (RCL – une compagnie singapourienne) pendant plusieurs années en tant qu’Officier Pont. J’ai rejoint Rickmers en 2008 en tant que Second Capitaine et j’ai été promu Commandant mi-2010. J’ai travaillé chez Rickmers jusqu’en 2013, date à laquelle j’ai rejoint CMA CGM.\nCommandant LIU : Le père d’un camarade de classe était marin chez COSCO lorsque j’étais au lycée, et il avait pour habitude de me raconter ses aventures sur l’océan, je trouvais cela fantastique ! Je me suis ainsi orienté dans cette voie juste en sortant du lycée.\nCommandant LIU : Les collègues qui proviennent tous d’endroits et de pays différents, des différences de personnalités, de coutumes, de cultures. Vous avez des amis partout dans le monde à qui vous pouvez rendre visite lors de vos voyages.\nCommandant LIU : Sur la mer de Java, en décembre 2000, j’étais élève pont lorsque j’ai trouvé un petit bateau côtier en train de couler (entièrement chargé). J’en ai averti le commandant et nous avons pu sauver tout l’équipage. J’ai reçu un prix par le Commandant et la compagnie.\nCommandant LIU : Je suis né dans un tout petit village à l’intérieur des terres, éloigné de la mer, et les villageois avaient très peu de connaissance sur la mer et les bateaux. A chaque fois que je revenais au village pour rendre visite à mes parents, nombreux sont ceux qui me demandaient « Comment est-ce que tu t’échappes, sauve ta vie et ton bateau si tu rencontres une baleine ? » J’ai répondu : « C’est la baleine qui doit nous laisser passer et s’échapper, pas le bateau ». Ils étaient choqués et m’ont dit très sérieusement, « Ce n’est pas possible, il y a trop de bateaux qui ont été coulés par la baleine dans le film ! » Ce genre de conversations a commencé lorsque je suis devenu marin et je pense que cette question ne se serait pas arrêtée si je n’avais pas pu leur répondre comment s’échapper lorsqu’on croise une baleine en pleine mer !\nQuel est le jour le plus mémorable pour vous ?\nCommandant LIU : Le 26 juin 2000, c’était la première fois que je quittais la Chine de toute ma vie et que je rejoignais mon premier navire à Singapour en tant qu’élève pont !\nCommandant LIU : Nous sommes actuellement en route vers Houston, aux Etats-Unis.\nCommandant LIU : Adoptez la mer, élargissez votre horizon !\nIvan lundi 8 août 2016 at 16:32 Répondre\nCatherine Leuz lundi 8 août 2016 at 18:34 Répondre\nmercanton mercredi 5 octobre 2016 at 19:42 Répondre


Dictionnaire des journaux 1600-1789, sous la direction de Jean Sgard, Paris, Universitas, 1991: notice 1146\nLE PROGRÈS DE LA MÉDECINE (1695-1709)\n1] Titres Le Progrès de la médecine, contenant un recueil de tout ce qui s'observe d'utile à la pratique, avec un jugement de tous les ouvrages qui ont un rapport à la théorie de cette science.\n2] Dates Livraisons mensuelles de janvier à avril 1695, avec privilège, puis en 1697: volumes pour l'année 1697 et 1698 sans tomaison ni subdivisions; nouveau mensuel lancé en 1709.\n3] Description La collection de la B.N. consiste en quatre éléments du même format, in-12º, 85 x 155: 1) 4 numéros in-12 de janvier à avril 1695, 85 x 155; 242 p. de pagination continue. 2) Une réédition de ceux-ci en 1697. 3) Un volume pour l'«année 1697», 160 p., portant la date de 1698 et un achevé d'imprimer du 12 octobre 1698. 4) Un «journal singulier pour l'année 1698», 80 p., portant la date de 1699 et un achevé d'imprimer du 31 janvier 1699. 5) 3 numéros pour janvier-mars 1709.\n4] Publication Paris, Anisson (1695); pour la suite: «à Paris, chez Laurent d'Houry, rue S. Jacques devant la Fontaine S. Severin au Saint Esprit» (1697). Le volume «année 1697» porte en plus la marque de l'imprimerie d'André Cramoisy, rue de la Harpe, au Sacrifice d'Abraham. Le journal est dédié à M. de Bourdelot, médecin ordinaire du Roi.\n5] Collaborateurs Jean BRUNET, «libraire de Paris».\n6] Contenu Une série d'articles (de 5 à 7 p.) traitant d'expériences, d'anecdotes et prodiges d'ordre médical (une enfant à face monstrueuse, une grossesse d'homme), d'explications médicales et physiques: problèmes de médecine, théorie (explication de l'élévation des vapeurs dans l'air, nouvelle explication de la formation de l'univers). Brunet y met à contribution des mémoires publiés auparavant dans le Journal des savants, par exemple son «Nouveau système de la pesanteur» (1692, p. 295-296) et sa «Nouvelle explication de la réfraction de la lumière» (1693, p. 247-249).\n7] Exemplaires B.N., 8º T33 10 et 10(7) (seul le premier numéro comporte une page de titre).\nHistorique Ayant essayé sans succès de lancer son journal en 1695, Brunet (Jean et non Claude avec qui il est parfois confondu) a fait une nouvelle tentative avec le même matériel en 1697. Les numéros de 1695 et 1697 sont identiques; d'ailleurs l'extrait de privilège est dans les deux cas daté du 28 octobre 1694, et l'achevé d'imprimer du 31 janvier 1695. L'Avertissement de 1698 affirme que «la suspension de ces journaux» n'a pas interrompu les études de l'auteur, qui retient malgré tout le projet de «mémoires qu'on publiera tous les mois», sans s'en expliquer plus longuement. Le titre se modifie en même temps en «contenant tout ce qui s'observe de singulier par rapport à sa théorie et à sa pratique, avec un jugement sur toute sorte d'ouvrages de physique, et de nouvelles explications des principaux phénomènes de la nature». Le volume suivant abandonne la forme de compilation d'articles, et ajoute: «où l'on examine le sentiment de M. Mery, de l'Académie des Sciences, sur la circulation du sang dans le foetus par le trou ovalaire». En 1709, Brunet avec un nouveau privilège revient au sous-titre: «contenant des recueils de tout ce qui s'observe de singulier dans cette science, avec des réflexions de théorie et de pratique et de nouvelles explications des principaux phénomènes de la nature».\nEn fait, il est évident que le projet de périodique n'a pas réussi; Brunet profite du privilège, accordé en 1694 pour six ans pour «un nouveau journal de médecine» en un nombre illimité de volumes, pour écouler toute une série d'écrits discontinus. Ainsi paraît sous ce même privilège, sans autre page de titre, la Lettre de M. Silvestre à M. Régis (titre courant: «Nouvelle lettre anatomique, encore au sujet de la théorie de M. Mery»), 48 p., et peut-être d'autres ouvrages encore.


Dernier rapport sur le marché Concasseurs mobiles et\nMar 08 2022 Les rapports d’étude de marché Concasseurs mobiles et cribleurs 2022 se concentrent sur le scénario futur pour améliorer la portée et la perspective du marché avec des tendances de croissance mondiales telles que la taille du marché par régions la part de marché historique par régions la taille de marché prévue par régions.\nDu chantier exigu de centre ville jusqu’en montagne les concasseurs RM sont transportés facilement et sans autorisations spéciales. Sur les chantiers nos concasseurs sont plus mobiles que leurs concurrents grâce à la télécommande ils concassent tout en roulant et se déplacent facilement d’un lieu à l’autre même sur les\nChat en ligne. prix et vente de concasseurs . mobiles vendre prix en concasseur l Inde Cout Concasseur a machoires A Vendre Concasseur Pe en Afrique . harga mini portable broyeur de pierres de type 3040 type 6R made in chine harga mini concasseur de pierre la vente mini concasseurs usage broyeur de materiaux .\nDec 31 2021 L’analyse du marché mondial Concasseurs et cribles mobiles est une recherche complète du marché mondial qui analyse les tendances tout en tenant compte de l’état de l’industrie renommée. 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Ce rapport fournit un aperçu détaillé du marché Concasseurs mobiles et cribleurs ainsi que la marge brute de l’industrie les techniques de développement les stratégies commerciales les défis et opportunités les plans\nJan 24 2022 Amérique du Nord ou ailleurs dans le monde Les entreprises qui ont refusé de s’engager ont été invitées à et de chaussures destinés à des collèges des etats Unis.5 en échos à Concasseurs Mobiles D Occasion à Vendre Aux Etats Unis concasseur etat carrière à la vente aux à vendre aux2021 1 31 vente concasseur por le dans les\nbroyeur de pierres irlande du nord . gypse mobiles broyeur de pierres loion irlande. l irlande du nord mobiles broyeur de pierres en inde concasseur machine à vendre en France et concasseur mobile a pris désormais utilisé pour le broyage de pierre ou concasseurs de utilise concasseurs de pierre amerique du nord pierreget price. 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LLC pour distribuer et soutenir la gamme complète de concasseurs de cribles et d équipements de convoyage Finlay dans le Wisconsin et\nconcasseurs mobiles 200tphpneuservice. concasseurs de décombres mobiles qualifiés UK . Concasseurs mobiles usine de concassage . VSI is an employee owned company and a leading distributor of animal health products. . plant.widmerendpreschool. deuxième pierre. Obtenir le prix images de concasseurs marquesgalaxindo\nutilisé le minerai de fer mobiles de concassage au canada . concasseur de pierres à mâchoires cx . usine de concasseurs cribles Valentigney . fabricant de broyeur de clinker de ciment inde . Avantage du concasseur à cône et du concasseur à mâchoires . produit de concasseur à arbre vertical en europe .\nMobile de Concasseurs 4 Combinatoires Machinery Co. Ltd\nMobile de Concasseurs 4 Combinatoires. The Four in one mobile crusher is the strongest one in the K series mobile crushers combining the coarse crusher secondary crusher and fine crusher as required self loading the conveyors and screening equipments which can meet all the production requirement with only itself.\nMar 29 2022 Concasseurs mobiles concasseur Mobile. Analyse du marché Concasseurs et Concasseur mondial par applications. Industrie Minière L’Industrie De La Construction. Analyse régionale pour le marché Concasseurs et Concasseur Amérique du Nord États Unis Canada et Mexique Asie Pacifique Chine Inde Japon Corée du Sud Australie\nConcasseur mobile de carrière d occasion aux Etats Unis concasseur à percussion mobile pour le broyage des traverses en béton. Le concassage des scories et des groupes de matériaux similaires aux scories permet de récupérer du métal en tant que matière première secondaire et de traiter ses composants minéraux.\nsable concasseurs a vendre en Amerique . Les concasseurs à mâchoires ne fonctionnent généralement pas indépendamment mais avec les concasseurs à cône les concasseurs à percussion les machines de fabrication de sable les tamis vibrants etc. constituent un ensemble complet de systèmes de traitement du sable et du gravier pour obtenir un traitement précis du\nConcasseurs Occasion. Mar 20 1996 Depuis plus de 30 ans Lacroix Matériel vous conseille pour trouver le bon matériel au meilleur prix. Votre partenaire pour la vente l’entretien et la réparation de vos matériels de démolition et de recyclage est à votre disposition pour vous conseiller sur le choix de concasseur d’occasion qui répondra à vos besoins et vos contraintes\nMay 27 2021 Détail du fabricant majeur Weir Kleemann Shanghai Shibang Shanghai CNC Machinery Lippmann Rockster. 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Des pharmaciens vitaminent la coopération vendéo-béninoise - Territoire d'émotions\n5 janvier 2021 | Coups de cœur, Économie, Vendée\nLoin des polémiques sur tel ou tel traitement, la question de l’accès au médicament prime dans certaines régions du monde. Au Bénin, les Pharmaciens Sans frontières Vendée apportent une réponse solide et durable à cette problématique. Même si la réalisation de leurs actions, surtout en 2020, a de quoi donner la migraine !\nUn diagnostic et un traitement établis en commun\nAprès des interventions en Russie, Roumanie, Pologne et à Madagascar, l’association Pharmaciens Sans Frontière Vendée déploie ses partenariats avec le Bénin. Le projet 2020/2022 concerne une nouvelle zone sanitaire pour PSF ; celle d’Allada-Toffo-Zé.\nLa première étape consiste à agrandir le Dépôt Répartiteur de Zone, où sont stockés les médicaments, afin d’approvisionner l’hôpital de la zone et une trentaine de centres de santé. Un chantier de cette envergure n’était pas envisagé lors de la mission exploratoire préalable de 2019 mais la co-conception du projet, avec un nouveau médecin-coordonnateur, a convaincu les responsables de doubler la surface du dépôt. C’est le travail mené en commun, les partenariats efficaces entre les équipes pluridisciplinaires de PSF et les responsables locaux qui permettent à chacun de s’approprier le projet et d’implanter des équipements performants.\nUne opération de financement rendue nécessaire\nEn janvier 2020, des accords ont été signés avec les partenaires béninois, engageant concrètement la mission 2020/2022. Mais la crise de la COVID 19 a affecté le financement de PSF Vendée. « Le projet peut démarrer » nous rassure Annie Henry, présidente de Pharmaciens Sans Frontière Vendée, car l’association dispose « de subventions et de la trésorerie pour cela ». D’ailleurs, « un chèque vient d’être envoyé pour débuter la construction. » Mais « comme pour toutes les associations, les manifestations pour recherche de fonds ont disparu et la trésorerie fond.». Pour faire face à cette situation et poursuivre son projet, l’association a donc exceptionnellement lancé un appel aux dons, ouvert en ligne sur la plate-forme helloasso.\nDes interventions à plusieurs niveaux\nAu total, 60 000 € sont préconisés sur 2 ans pour agrandir le dépôt d’AlladaToffo-Zé et appuyer les équipes locales dans leur formation à la bonne gestion du médicament et au travail en laboratoire. Aux frais du chantier, s’ajoutent les transferts de compétences, les dotations de médicaments, la présence et les déplacements d’équipe pluridisciplinaire de 5,6 personnes durant 2 à 3 semaines. C’est parmi près de 75 adhérents que PSF Vendée compose ses équipes, rassemblant des pharmaciens, mais aussi des médecins, des techniciens de laboratoire, des infirmiers, des aides-soignants… Très investis, les bénévoles gagnent rapidement la confiance des responsables locaux, après une prudente attente se traduisant sur place par “ On verra quand vous serez là.“. « Ils sont très bien perçus » confirme Annie Henry qui accompagne des missions depuis plus de 25 ans. « Ce sont des équipes formidables », que ce soient celles effectuant des missions de santé ou celles menant des animations destinées à la collecte de fonds. Côté pro, les Pharmaciens Sans Frontière semblent avoir trouvé le vaccin contre le découragement et le repli sur soi !\nA vérifier sur leur site : psf-vendee.fr


Devis Assurance moto pour résilié non paiement\nEn France, contrairement à d’autres pays, la souscription à une assurance moto pour résilié est exigée pour les deux roues. Eh oui, effectivement, en étant un acteur non négligeable de la circulation, les motards peuvent être amenés à commettre des accidents sur la route, pouvant engager leur responsabilité civile. Ainsi la souscription à une assurance moto apporte également une couverture pour les occupants du véhicule ainsi que les personnes qui seront sur leur passage car en cas d’accident responsable commis par le motard, l’assureur procèdera au remboursement des dommages y afférents aussi bien sur le plan matériel que corporel.\nMais en plus de la garantie de la responsabilité civile, les assureurs proposent également de couvrir l’assuré en cas d’autres incidents qui peuvent survenir comme l’incendie ou le vol de la moto ou des accessoires rattachés comme le casque, le blouson, les gants du motard. L’assureur propose également des services de dépannage et de transport de la moto en cas de panne.\nAlors pour les nouveaux motards, il est conseillé de souscrire à une assurance moto pour pouvoir conduire sereinement et en toute sécurité.\nPour s’y faire, il suffit de conclure un contrat avec l’assureur de son choix. A noter que le contrat d’assurance moto dure généralement une année et se reconduit par tacite reconduction. Toutefois, certaines circonstances définies au préalable dans le contrat permettent à l’un des contractants de résilier l’assurance moto avant l’arrivée de l’échéance. Pour l’assuré, cette demande de résiliation peut émaner d’un changement de situation personnelle, professionnelle, d’un déménagement ou de la vente du véhicule. Quant à l’assureur, il peut résilier le contrat lorsque le motard commet trop d’accidents responsables, en cas de conduite en état d’ivresse ou en cas de non paiement des primes.\nIl convient donc, avant de signer le contrat, de lire minutieusement toutes les clauses qui y sont enregistrées afin d’éviter des problèmes ultérieurement.


29 avril 2020 à 09:42:23\nC'est une très belle compo, on sent vraiment l'émotion mise dans le piano, les violons se marient très bien, juste le grain de la vocalise derrière qui me dérange un peu mais sinon rien à dire c'est super.\n02 mai 2020 à 22:08:27\nMerci de ton commentaire et à bientôt sur tes compos que je vis découvrir.\n18 mai 2020 à 09:32:09\nJ'écoute en ce moment même ta compo.\nPas besoin de drums sur ce morceau, le piano est tout simplement excellent et la mélodie est jolie et bien agréable.\nPas certain qu'une bass (comme cité plus haut) aurait apporté un réel plus à ce morceau.. il faut essayer pour voir..\nCoté niveau des volumes je ne trouve pas de problème notoire.\nFélicitations pour cette compo c'est du joli travail. Un morceau doux et chargé d'émotion.\n18 mai 2020 à 11:27:44\nSalut MAO facile,\nMerci pour ton commentaire et bienvenue au club.\nA plus sur tes futures compos.\n05 juin 2020 à 16:32:27\nEncore une composition montrant une bonne maîtrise de la théorie musicale ! Je vais cette fois-ci articuler mon commentaire instrument par instrument pour changer un peu.\nLe piano est très bon, sa mélodie est agréable et bien harmonisée par un accompagnement bien conçu.\nPar contre, les violons manquent un peu d'humanisation. Cela s'entend particulièrement quand il y a beaucoup de petites notes qui s'enchaînent : les articulations ne sont pas fusionnelles, et cela donne un effet haché. Il faudrait que tu songes à laisser les notes se superposer un petit peu, et que tu essayer de jouer avec leurs attaques et leurs releases. J'aime beaucoup le relachement de la tension à 1:53, ponctué par les petites harmoniques des cordes.\nJe ne suis pas un fan non plus de ces voix, que je trouve un peu trop régulières et artificielles. Les changements de volumes dessus ne font pas naturelles non plus. Y'a t'il un paramètre expression dans ce VST ? De plus, en présence des voix, le volume saute. Aurais-tu mis un compresseur ou un limiteur quelque part ? En tout cas, en musique instrumentale et orchestrale, il faut à tout prix eviter que des compresseurs et des limiteurs agissent sur des ensembles d'instruments, surtout s'il y a une réverbération déjà dessus. Cela crée une sorte d'effet de pompe assourdissant, qui n'est pas agréable.\nEnfin, je vois que tu as humanisé le rythme, mais cela à pour effet de rendre certains passages desarticulés. Pour eviter cela, je te conseilles de garder des notes placés dans les temps dans le piano roll, et de mettre une automation de temps plutôt pour avoir une vitesse du rythme capable de transporter de l'émotion.\n07 juin 2020 à 17:57:49\nJ'ai pris un peu de temps pour te répondre car je ne parvenais plus à télécharger mon projet dans mon daw. Après pas mal de tentatives, j'ai réussi et j'ai pu analyser tes remarques. J'utilise chamber strings de spitfire. Hormi le fait de superposer légèrement les notes dans le pianoroll, je vais essayer de combiner dans kontakt deux fois le chamber strings, une fois en marcato et une deuxième fois en sustains ou légato. J'ai lu que cela permettait d'atténuer l'effet haché.Pour les voix, j'avais combiné sous kontakt Choirs vocalise 2 d'Heavocity et metropolis arc 2 de orchestral tools sans ajouter de fx (limiter ou compressor) mais il y a une reverb sur le master. J'ai mastersé le tout avec ozone9. Pourles passages désarticulés, je vais revoir pour ajuster les barres sur les différentes pistes.\nC'est peut-être une redite mais je tiens à vraiment te remercier pour ton travail car ils nous aident beaucoup, nous les compositeurs amateurs.\n07 juin 2020 à 18:59:28\nCitation de: dero le 07 juin 2020 à 17:57:49\nJ'utilise chamber strings de spitfire.\nJe connais pas exactement cette banque (je n'utilise pas kontakt mais directwave), mais j'en ai entendu du bien. Il doit donc y avoir des effets, style keyswitch ou paramètre expression.\nHormi le fait de superposer légèrement les notes dans le pianoroll, je vais essayer de combiner dans kontakt deux fois le chamber strings, une fois en marcato et une deuxième fois en sustains ou légato.\nSi c'est pour donner une impression d'orchestre dense, le layering peut avoir du bon. Après, si c'est pour juste avoir des passages calmes, le legato seul me semble suffisant. L'effet marcato correspond à des notes assez brêves et donc pourrait mettre en valeur es attaques si on le superpose à du legato. Utilisé sur toutes les notes, ce serait surement mécanique mais utilisé sur les temps forts, ce serait sans doute agréable !\nPour les voix, j'avais combiné sous kontakt Choirs vocalise 2 d'Heavocity et metropolis arc 2 de orchestral tools sans ajouter de fx (limiter ou compressor) mais il y a une reverb sur le master. J'ai mastersé le tout avec ozone9. Pourles passages désarticulés, je vais revoir pour ajuster les barres sur les différentes pistes.\nJe ne connais pas du tout ozone (je suis resté sur du natif), du coup je suis incapable de te dire quelle est sa façon de mixer. Mais s'il a un limiter intégré, alors je te conseillerais de composer avec moins de volume. Souvent, les morceaux orchestraux sont plus bas pour se laisser plus de dynamique (jusqu'à 12 dB même).\nMais de rien, avec plaisir ! Je vais continuer d'écouter tes plus anciennes compos d'ailleurs.\n04 août 2020 à 14:07:26\n28 novembre 2020 à 16:53:21\nMerci pour les conseils sur la manière de jouer avec les strings en staccato, en legato et notamment sur le mixage, j'ai des fois la main lourde sur le volume. Tu m'excuseras pour le retard dans ma réponse.\nModifié: 28 novembre 2020 à 16:59:07 par dero


Malijet L’écrivain Doumbi Fakoly écrit à IBK : enfin les intellectuels se réveillent ! Bamako Mali\nAccueil | Faits divers | Je m'exprime | L’écrivain Doumbi Fakoly écrit à IBK : enfin les intellectuels se réveillent !\nPar Malijet - Date: 04 Aout 2020 6 réactions\ncissé 04 Aout 2020\nNous sommes en Afrique et précisément au Mali, lorsqu’on s'adresse à une personne âgée de la trempe de Monsieur FAKOLY, le droit de naisse oblige à celui qui a des reproches à faire, d'avoir le minimum de pseudo sur le site. Ceux qui se cachent pour écrire sur ce site ne sont pas courageux. C'est regrettable.\nCe n'est pas parce que l'on est vieux ou jeune qu'on a raison ! IBK est peut être plus âgé que lui ! Et puis Qu'est ce que cela change qu'il mette un pseudo ou pas ? il est plus courageux que toi et plus honnête que toi ,car il ne met rien au lieu de mettre un pseudo qui n'est qu'un faux nom ! arrêtez de moraliser stupidement !\nTU as presque tout dit sauf quand tu traite ATT de soit disant INSIGNIFIANT : Ce que tu ignore c'est que lui a osé dire NIET à La France pour le retour au bercail des clandestins Maliens vivant En France ! C'est aussi parce que ATT a emmené la démocratie au Mali qu'il a été victime d'un coup d' Etat de IBK( le grand ami de la France ) ,via Sanogo ,car dans l'espace Francophone on déteste la démocratie car ELLe empêche l'exploitation d'un pays ! Quand on est soit disant intellectuel ,il faut aussi être imperméable aux propagandes médiatiques contre telle ou telle personne et surtout rester TOUJOURS VIGILANT ! et vérifier tout avant d'avaler n'importe quoi\nAbdoulaye Touré 05 Aout 2020\nEssayons de rétenir l'essentiel dans une telle intervention de la part d'un intellectuel. Le propos de monsieur Doumbia s'adresse au président actuel Mr.IBK. Arrêtons d\ne polémiquer inutilement.\nRépondre à Abdoulaye Touré\nCeux qui n'aiment pas ATT sans raison sont en général des gens qui n'ont jamais accepté son code de famille plus juste pour les femmes ;! Donc ce sont des islamistes déguisé qui demain seraient capables de couper des mains à Bamako comme le faisait hier à Gao ou Tombouctou celui qui vient d'être défferé et condamné à la CPI à La Haye !\nSi la morale et l'éducation civique avaient été maintenues au premier cycle de l'enseignement scolaire, certains comportements regrettables juvénilles, seraient évités dans l'intérêt supérieur de la NATION. Mieux, seul un peuple éduqué dans la discipline, arrive à surmonter les obstacles liés à son développement. Bref, il n'est jamais trop tard pour bien faire. MALIBA


Huile moteur 10W40 – SHOP24.MA add wishlist show wishlist add compare show compare preloader\n192.00 dh 240.00 dh\nHUILE MOTEUR raxol 10W40 5L\nMarque Raxol référence RAX910016-005\nIl s'agit d'un lubrifiant base-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur de pointe a été spécialement développée pour répondre aux exigences ACEA A3/B4-08. Elle a été conçue pour la lubrification des moteurs de voitures à essence et diesel quatre temps, y compris les moteurs diesel à injection directe, tels que Common Rail, HDI, CDI, etc. Ses caractéristiques principales incluent notamment sa faible teneur en cendres et sa résistance élevée au vieillissement. NIVEAU DE PERFORMANCE -ACEA: A3/B3 -ACEA: A3/B4 -API: SL/CF -MB: 229.1 -VW: 501 01 -VW: 505 00 -RN: 0700/0710 Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : à basse température.\nFamille MOTEUR Sous-famille HUILE MOTEUR RAXOL (/Products/OLEO-MOTOR-RAXOL).\nAUTRE / AUTRE (S) 10W40\nUne huile moteur moderne, synthétique et économique à base d'huiles de base synthétiques spéciales sélectionnées avec un indice de viscosité élevé et un choix bien équilibré d'additifs avancés pour obtenir les propriétés suivantes:\n- une consommation de carburant plus faible\n- un indice de viscosité élevé et très stable\n- une haute résistance au cisaillement\n- un démarrage à froid rapide\n- une très forte résistance à l'oxydation\n- un film de lubrification sûr à très hautes températures\n- une très bonne détergence et dispersion\n- une très forte protection contre l'usure, la corrosion et la formation de mousse\nAPI: conservation des ressources SP\nGM: DEXOS (TM) 1 GEN 2\nFORD: WSS-M2C946-A / B1\nFORD / WSS-M2C961-A1


Cash'n Guns - Deuxième Édition Repos Production - Repos Production\n. Référence 890068.\nDimensions : boîte 27 x 27 x 6 cm\nContenu de la boîte : 8 pistolets en mousse, 18 jetons Blessure, 9 socles en plastique, 8 Personnages, 1 jeton Nouveau Parrain, 1 bureau du Parrain, 1 Bonus des diamants, 16 cartes Pouvoir, 64 cartes Balle (40 cartes Clic, 4 cartes Bang!), 64 cartes parts de Butin (15 billets de 5 000 $, 15 billets de 10 000 $, 10 billets de 20 000 $, 9 diamants), 10 tableaux, 3 chargeurs, 2 kits de premiers soins, règles de jeu.\nCa$h'n Guns - Second Edition: un jeu d'ambiance, de bluff et de gangsters\nLa tension monte d'un cran lorsque tout le monde dégaine son arme.\n1) Charge ton flingue\n2) Vise un autre joueur !\n3) Reste debout ou couche-toi\n4) Prends tes dégâts ou... ramasse le butin !\nCashnGuns and guns Deuxième seconde Édition Ludovic Maublanc John Kovalic repos productions asmodée rprod bluff prise de risques pistolets jeux société ambiance butins gangsters casse du siècle billets de banque dollars argent trésors


quatre transactions de blocs réalisées pour 71,4 MD\nPublié le: 30/11/2021 - 16:00\nLa Bourse de Tunis a connu en date du 30 Novembre 2021 la réalisation de quatre transactions de bloc portant sur un total 5 762 668 actions Poulina Group Holding et ce pour un montant global de 71,4 MD.\nDeux transactions de blocs réalisées pour 3,2 MD\nPublié le: 29/11/2021 - 17:13\nLa Bourse de Tunis a connu en date du 29 Novembre 2021 la réalisation de deux transactions de bloc portant sur 30 207 actions Air Liquide Tunisie à un cours de 106,300 DT, soit un montant global de 3,21 MD.\nBourse de Tunis : Participation étrangère : BT objet de l'essentiel des échanges\nPublié le: 15/11/2021 - 09:00\nLes principaux mouvements de capitaux étrangers à la Bourse de Tunis, durant la semaine au 12 novembre, ont porté sur BT, dont 191 831 actions ont changé de main.\nALATHEER COMMUNIC FUND descend en dessous des 5% dans le capital de SOTETEL\nPublié le: 10/11/2021 - 17:23\nLe Koweitien ALATHEER COMMUNIC FUND, a cédé 70 513 actions et droits de vote SOTETEL, soit 1,52% du capital, pour descendre sous le seuil de 5%.\nLa société détient désormais 4,71% du capital de SOTETEL, représentant 218 446 actions et droits de vote.\nALATHEER COMMUNIC FUND l envisage de poursuivre la cession des actions, et déclare ne pas avoir d'autres intentions.


Ajouter un commentaire - Tu est la meilleure à mes yeux . - ` Tes Pas Chez Ta Mere ici =) .\nMa chère et tendre amie ܤ ; Happy Birthday Siiamoise !!! (lL) Nunziaa, mon petit ange a moi, je voulais à l'occation de ton anniversaire te faire parvenir ces quelques mots. A mes yeux comme le dit bien le titre tu es la meilleur , je ne te l'ai jamais vraiment dit mais je l'ai toujours pencé ! on se dit pas toujours en face se que l'on ressent apar des petits "je t'aime" énormément sincère par si par la . Je voudrais telement que l'on se prennent plus...\nxYooussraa, Posté le vendredi 08 janvier 2010 14:19\nDe Psg x3\nfl0-l4-st4r, Posté le vendredi 01 janvier 2010 23:09\nkiikou 2Passage (k) tropp MigNiiion ton ptii chiien scampy Bisoooo(k''\nQuaron, Posté le mercredi 23 décembre 2009 07:49\nMiister-Sliims, Posté le mercredi 16 décembre 2009 03:49\nDe passage Ch0ouu ::$\nsoufiane-beau-gosse, Posté le jeudi 10 décembre 2009 11:45\nQuaron, Posté le mardi 08 décembre 2009 15:45\nSvaaa Svaaa =$\nTfaii kOi ? :;D\nQuaron, Posté le dimanche 06 décembre 2009 16:23\nTu vaaas biien ? :D\nQuaron, Posté le dimanche 06 décembre 2009 14:41\nRepassse heiin :$\nQuaron, Posté le dimanche 06 décembre 2009 14:03\nxYooussraa, Posté le samedi 05 décembre 2009 09:29\npatch-boss, Posté le vendredi 04 décembre 2009 17:50\ntsai bien la glande , msn ziik et tt ski va avec :p\nenvoi ton msn en vériter par com sa casse les couilles =D\nx-x-x-Jenniifer-x-x-x, Posté le vendredi 04 décembre 2009 15:33\nxYooussraa, Posté le vendredi 04 décembre 2009 14:40\ntey a Kel ecole ?,\nxYooussraa, Posté le vendredi 04 décembre 2009 14:34\nMsn & Skaai\ntey DOu ? ;O\nxYooussraa, Posté le vendredi 04 décembre 2009 13:43\nTfk ? x3\npatch-boss, Posté le vendredi 04 décembre 2009 11:06\nbiien bien =D\nt'fai koii ? (K)\nMr-reed2a, Posté le vendredi 04 décembre 2009 10:14\nmalviin, Posté le vendredi 04 décembre 2009 07:59\nDriieen (k) Aavk Plaaiisiir ;$ :D\nmalviin, Posté le vendredi 04 décembre 2009 07:44\nXx-Robiinoo-x3, Posté le jeudi 03 décembre 2009 14:43\nCoucou Savaaa Petiite Bombe ?


IMMAF Education Academy - Système de progression pour les pratiquants de MMA (Paris, 24 avril) - Boxemag.com | © - 2021\nIMMAF Education Academy - Système de progression pour les pratiquants de MMA (Paris, 24 avril)\nPar Olivier Angelini - Boxemag.com En ligne le mardi, 31 mars 2015. Posté dans les catégories MMA / Pancrace / Kempo - News\nLa CFMMA lance un système de progression pour les pratiquants de MMA\nTenue d’une conférence de presse le 24 avril 2015 à Paris\nLancement de l’« IMMAF Education Academy »\nCoup d’envoi de l’« IMMAF Education Academy » avec l’International MMA Training Camp du 24 au 26 avril à Paris\nLondres, Royaume-Uni – 31 mars 2015 – La Commission Française de Mixed Martial Arts (CFMMA) lancera le premier système de progression pour les pratiquants de MMA le 24 avril, lors d’une conférence de presse au Racing Club De France à Paris.\nLe lancement de ce système coïncide avec la création de l’« IMMAF Education Academy », dont la première activité sera l’organisation de l’International MMA Training Camp qui aura lieu du 24 au 26 avril.\nUn système de progression pour les pratiquants de MMA\nDéveloppé par la CFMMA, le système de progression est un outil éducatif pour les entraîneurs des pratiquants dès le niveau débutant, leur fournissant des ressources pédagogiques afin de dispenser des séances de MMA de façon pertinente et sécurisée. C’est également un outil de motivation pour les élèves de MMA tandis qu’ils progressent et s’améliorent. Le MMA a commencé par évoluer au niveau professionnel, mais aujourd’hui la plupart des pratiquants le font dans un cadre loisir, sans nécessairement souhaiter se lancer dans la compétition. C’est notamment en tenant compte de cette évolution que le programme a été mis en place.\nDensign White, PDG de l’IMMAF, a déclaré :\n« La spécificité du MMA réside dans le fait qu’il s’agit d’un sport nouveau, qui a commencé à se développer au niveau professionnel. Il est souvent dénigré par ses détracteurs, qui l’accusent d’une absence de pédagogie ou de ne pas avoir de valeurs. Tout cela est évidemment faux. De nombreux entraîneurs et fédérations régionales du monde entier ont déjà mis en place des programmes éducatifs efficaces pour les élèves, ce qui a d’ailleurs donné des résultats à un haut niveau. Cependant ces systèmes à la fois variés et similaires qui ont évolué avec l’expérience n’ont pas encore été formalisés par une gouvernance mondiale, ce qui peut être préjudiciable pour le sport et les pratiquants. Le but du système français de progression est de fournir un guide de référence aux entraîneurs. »\nPerformance dans le monde et « Education Academy »\nLe Racing Club de France est désigné comme l’« IMMAF Education Academy ». Le centre sportif servira de plateforme aux activités éducatives de l’IMMAF, ainsi qu’aux formations des cadres et entraîneurs, qui seront annoncés prochainement.\nLe Président de l’IMMAF, Bertrand Amoussou, a déclaré :\n« Paris comme centre de la formation et du développement du MMA : c’est formidable ! Des actions de lobbying aguerries, injustes et tyranniques se sont abattues sur notre sport en France : l’Académie de l’IMMAF représente tout ce que, selon nos détracteurs, nous n’avons pas. Malgré tous les reproches infondés adressés aux Mixed Martial Arts, l’Académie se dressera fièrement comme l’incarnation des valeurs et des aspects éducatifs inhérents au MMA.\n« En tant que président de l’IMMAF, je salue cette nouvelle ère qui voit s’accroître l’investissement dans le développement et la progression de notre sport. Je suis impatient d’accueillir des membres, cadres, athlètes et acteurs de ce sport issus du monde entier. Nous invitons tous ceux qui s’intéressent au MMA à participer au développement de ce sport, et le fait d’avoir une base nous facilitera considérablement la tâche. »\nCamp d’entraînement international de MMA\nLa Commission Française de Mixed Martial Arts (CFMMA) accueillera un camp d’entraînement international de MMA à Paris les 24, 25 et 26 avril 2015. Soyez parmi les premiers à venir vous entraîner au sein de la nouvelle « IMMAF Education Academy ».\nDes séminaires auront lieu au cours de l’événement, animés par :\nBertrand Amoussou, Président de l’IMMAF, 3 fois champion du monde de jiu-jitsu et ancien champion au Pride\nDavid Pierre Louis, champion du monde de grappling\nAurélien Duarte, 7 fois champion du monde de Muay Thai\nPour effectuer une reservation ou obtenir des informations supplémentaires concernant L’International MMA Training Camp, rendez-vous sur: https://www.weezevent.com/international-mma-camp\nCFMMA, IMMAF, IMMAF Education Academy


Étonner vpn lveaa\nUn VPN universel pour Mac, PC, Androïd, et même votre télé ! L'utilisation d'un VPN passe nécessairement par l'installation d'un logiciel. L'application NordVPN est notamment disponible pour Windows, Mac, Android et iOS. Le fonctionnement est enfantin puisque vous n'aurez qu'à entrer vos identifiants pour initier la connexion. Vous aurez Un VPN rajoute une couche de sécurité entre votre pc et internet. En effet, en utilisant un VPN, ce n’est plus votre pc qui est la cible d’attaque, mais le vpn. Et les VPN sont généralement très bien sécurisé pour éviter que leurs serveurs ne tombent suite à une attaque. Vous naviguerez ainsi de manière plus sereine. Pour ma part c'est assez étonnant, je suis en VPN avec Cisco connect. Suite à la dernière mise à jour j'ai cru que tout était réglé mais au final ça ne fonctionne toujours pas. J'arrive à me connecter, à faire quelques actions mais ensuite ça me déconnecte et le seul moyen est de couper la 4G. Onion Over VPN est une fonctionnalité spécifique de NordVPN. Elle vous offre tous les avantages du routeur Onion (Tor), associés à la sécurité complémentaire d’un tunnel VPN. 3 raisons d’opter pour la solution Onion Over VPN. Sa simplicité Rou Eweka Internet Services is a quality driven internet provider, specialized in offering a high-grade Usenet service for consumer users from our own datacenter in Amsterdam, The Netherlands.\n3 févr. 2020 TL;DR : si t'as un boîtier VPN Cisco ASA ou Fortinet qui ne fonctionne plus ( établissement Je suis étonné que personne se soit plaint plus tôt.\nPas étonnant que l’utilisation d’un VPN pour les streamers IPTV se soit rapidement démocratisée. La vrai question qui se pose alors est , est ce que l’utilisation d’un abonnement IPTV est traçable? Et bien oui, notamment grâce a votre adresse IP qui est votre emprunte numérique. Votre fournisseur internet peut facilement traquer ce que vous faites de votre utilisation internet et\n23 mars 2017 je cherche un VPN gratuit afin de protéger mon adresse IP. Donc libre à toi de vouloir du VPN gratuit mais t'étonne pas si la police te disent\n27 mars 2019 Vous seriez étonné par la déconcertante facilité avec laquelle il est Avec Le VPN, votre adresse IP change, mettant fin à tous ces petits tracas


Communauté UCPA - Aventure en Cascades, Seattle - San Francisco ! - Page 2 - La communauté UCPA - 166834\nAventure en Cascades, Seattle - San Francisco !\nComme FC BEN, j'ai craqué pour le départ du 27 aout ayant réalisé l'ouest américain l'année dernière\nLe programme est top et je pense que nous allons passer encore un moment magique\nSuper, au dernières nouvelles ont étaient 5 inscrits +1 avec toi donc. (voir plus..)\nTu as fait aussi l'ouest l'année dernière donc ? marant !!\nMoi c'est Benoit, 25ans et de Paris. What about you ??\nJ'ai fais l'ouest américain en septembre dernier avec Pancho et c'était vraiment cool\nSinon j'ai 29 ans et je suis de Paris\nEst ce que tu as l'adresse à Seattle pour le document pour la douane américaine\nOué l'Ouest c'était super bien !\nMotel Days Inn Bellevue\nCe sera aussi un guide Makwa, je les ai conctacté parce que je serai à Seattle dès samedi (2jrs avant) comme j'ai pris mon avion en séparé.\nD'ailleur, je dois les rappeler pour fixer avec eu le rdv pour vous rejoindre (20h à Sea-Tac sans doute) !\nPar contre tu as vu, à Lassen Peak ça brule pas mal, j'espère qu'on pourra au moins faire une partie du parc ... We 'll see !\nEst-ce que vous pourriez nous faire un retour sur ce séjour? J'ai également fait l'ouest américain il y a deux ans, et ce séjour là m'intéresse également beaucoup!\nJ'ai fait le séjour de Seattle à San Francisco l'été dernier. Avons-nous eu de la chance ou la réputation du nord ouest est usurpée? Pas de pluie. Grand soleil. Le villes du NO sont surprenantes et une véritable découverte. Seattle et du kayak dans la baie. Le thème nature est les volcans : le mont Rainier, le mont St Hélène, Cratère Lake, Lava Bed, Lassen Volcanic. Pas mal de marche. Il suffit d'être en forme. Raft du côté de Portland. Les surprenantes dunes de l'oregon. Napa Valley tranche avec le reste. Et bien sur San Francisco. Attention à la brume! Ne pas manquer de se baigner à Crater Lake ou l'eau est limpide et dans le pacifique pour dire: je l'ai fait! ( à gla gla).\nSuper merci, ça donne envie effectivement! Et les campings, le trajet, tout s'est bien passé?\nLes campings sont variables en confort. Le premier est dans le parc national du mont Rainier. Il n'y a pas de douche. Il faut prévoir les lingettes! Les autres ont tous des douches gratuites. A Crater Lake, il y a des machines pour le linge. Celui de Napa n'était pas confortable. Sinon les nuits sont à l'hôtel. Ce ne sont pas des auberges de jeunesse? Celui de Portland est un Best Western avec piscine et machines pour le linge.\nCôté transport aérien, nous étions sur United en classe éco à l'aller et éco + au retour )\nLes trajets se font comme toujours en camion (4 rangs de siège). Le confort dépend du nombre de participants. Nous avions une remorque. Nous n'étions donc pas génés par les paquets.\nIl ne faut rien laisser de valeur dans le vaN; Il a été forcé lors de la dernière soirée et nous avons passé quelques heures à chercher les sacs à dos volés et à porter plaint (retour à l'hôtel à 2h30, départ à 4h30 pour l'aéroport. J'avais moi-même heureusement glissé mon sac sous le siège et il n'a pas été volé.\nJe confirme tout ce qu'a écrit Pharmou. J'y étais l'année dernière aussi, c'est un super voyage dans de magnifiques paysages encore un fois!\nPour compléter, ce que j'ai bcp apprécié c'est que c'est beaucoup moins touristique que dans l'Ouest, d'ou un confort peut être moindre dans certain camping, mais le + est que nous étions très souvent seul aussi ce qui était cool ! ;-) et aussi les trajets sont pour la plupart bien plus court en distance que dans l'Ouest. On profite + des lieux


28.02 au 10.03.2016 – Traversée de l’Atlantique Sud (1ère partie): 1.701 milles en 11 jours. | Un voilier autour du monde\nPublié par : Ann & Stéphane | 14 mars 2016\n28.02 au 10.03.2016 – Traversée de l’Atlantique Sud (1ère partie): 1.701 milles en 11 jours.\nMême si j’ai craint jusqu’à la dernière minute, la survenance d’un nouvel incident qui nous bloquerait une fois de plus à la marina, nous sommes bel et bien partis comme prévu pour 9 heures. Comme quoi, tout finit par arriver.\nLe soleil était présent et il n’y avait pas le moindre souffle de vent à la marina, ce qui était évidemment une excellente chose car j’ai pu aider Ann à lâcher les amarres.\nNous avons patienté quelques minutes devant le pont mais en l’absence du moindre souffle de vent, le bateau restait parfaitement immobile entre deux eaux … que demander de plus.\nTrès sympathiquement, Lee de « Papillon » était à la proue de son catamaran à prendre des photos de nous. Un inconnu nous filmait pour sa part, depuis la berge.\nLe pont à peine franchi, l’autre agréable surprise fut de constater que le second pont était déjà ouvert pour nous. C’est de là que nos copains, Patsy & Jean, ont également pris des photos du bateau … mon Dieu, quel succès.\nProtégé par le môle, nous avons tranquillement hissé la GV avant de partir en ligne directe vers « Sainte-Hélène » : cela fait plusieurs mois que nous avons raconté à tout le monde que nous allions longer la côte sud-africaine jusqu’en Namibie et que ce n’est que de là que nous allions piquer sur « Sainte-Hélène » … « pour des raisons de courant et de vent ».\nLa présence d’une forte dépression le long desdites côtes, a modifié ce programme et cela nous convenait parce qu’en bordure de la côte sud-africaine, il y a de forts vents catabatiques (40 nœuds) tous les après-midi et de surcroît, cela raccourcissait le trajet de 100 milles !\nLes premiers milles le furent à la voile/moteur/voile/moteur/voile … le vent réel (12-13 nœuds) était au près serré voire de temps à autre, sur le pif !!! Ce n’était évidemment pas ce qui était prévu et si nous avions du faire notre traversée en ces conditions …\nAlors que nous avions entamé la remontée de la zone de trafic qui s’étend sur plus d’une dizaine de milles, nous avons décidé de tirer un bord vers l’ouest pour nous permettre de marcher à la voile … sauf que ledit bord étant de plus en plus mauvais, nous avons assez rapidement été contraints de tirer un nouveau bord en sens contraire et à notre plus grande surprise, celui-ci se révéla correspondre à la « route idéale » !!\nSi le soleil était pourtant bien présent, le vent était tellement glacial qu’assez rapidement, je me suis caparaçonné, des pieds à la tête, en enfilant plusieurs couches sous mon ciré … et malgré cela, je n’en menais pas large !\nSujet de préoccupation à ne pas négliger : la présence en grand nombre (facilement une vingtaine) de baleines qui nous encerclaient de toutes parts ! A un moment donné, j’ai même dû nous dérouter pour éviter d’entrer en collision avec l’une d’elles qui somnolait tranquillement à la surface ! Je bénéficiais de la priorité de droite mais dans les pays anglo-saxons, on roule à gauche …\nPlus loin encore, j’assistais émerveillé au saut vertical d’une baleine qui essayait de cette manière, de se débarrasser de ses parasites. Je l’ai vue sauter trois fois … et malheureusement, il aurait fallu un quatrième saut qui n’est jamais venu, pour immortaliser l’événement sur la pellicule.\nVers midi, nous n’avions parcouru qu’une quinzaine de milles lorsque le vent a très progressivement monté en force au point de nous obliger à prendre un ris : ce n’était pas tellement la force du vent qui posait problème mais plutôt l’état de la mer qui était particulièrement démontée et faisait lofer (!!) par moments, le bateau.\nLa prise du premier ris se révéla assez catastrophique car la marque sur la drisse de GV était mal positionnée en sorte que la poulie du guindant est descendue à toucher la bôme … rendant du même coup, très difficile le passage de la bosse. Comme la mer était très forte, je ne vous explique pas mon état d’énervement et de déception de notre nouveau système de bosses de ris …\nComme tout semblait coincer un peu partout, nous avons été contraints de prendre le ris 2 qui lui, par bonheur, ne posa pas de problème.\nDurant l’après-midi, le vent réel a continué à se renforcer tranquillement pour s’établir à 30-32 nœuds. L’avantage de la situation était que nous marchions à plus de 10 nœuds dans l’eau.\nEn début de soirée, le vent réel est redescendu à 28 nœuds et la mer a entamé un lent processus de désamorçage de puissance.\nS’il ne faisait toujours pas plus chaud, les températures n’ont pas chuté pour autant durant la nuit … encore une chance pour votre serviteur qui ne décolle jamais de son cockpit. Ann, pour sa part, a depuis longtemps opté pour l’intérieur et cette division de l’espace n’est pas une mauvaise chose car rentrer quand on est emmitouflé en son ciré, n’est pas à conseiller du point de vue mal de mer.\nAlors que j’escomptais passer ma nuit … à dormir, j’en ai été pour ma pomme puisque notre route correspondait à celle des cargos remontant vers le nord !! Ce sont, en fait, des dizaines de cargos qui s’égayaient autour de nous et non contents de cela, nous en avons vu plusieurs qui nous ont coupé la route parfois d’un peu trop près ! Bref … une nuit un peu agitée jusque minuit où j’ai demandé à Ann de prendre la relève car je n’en pouvais plus.\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 189.\nQuand j’ai relevé une paupière, il faisait jour et la mer s’était sérieusement calmée même si elle était encore mouvementée. Le vent réel soufflait entre 22 et 24 nœuds … toujours avec un angle de +/- 120°. Nous filions un bon 9 nœuds dans l’eau et votre serviteur décida qu’en ces conditions, il pouvait continuer à dormir.\nA midi, je me suis quand même levé tout en me posant la question de savoir si c’était une bonne idée : les conditions de vent et de mer étaient plus idéales qu’elles ne l’avaient jamais été depuis des décennies, j’avais bien chaud dans ma carapace, ni faim, ni soif. En navigation, nous mangeons et buvons nettement moins qu’en temps normal et en début de traversée, nous sommes de vrais chameaux durant les deux, trois premiers jours !\nNous étions bien partis pour faire cette traversée en 10 jours comme « Sarama » en janvier de cette année. Seulement voilà … Patrick avait eu 35 à 40 nœuds de vent durant les 4 premiers jours et celui-ci n’avait faibli que par étape, dans les jours qui suivirent pour tomber à 10 nœuds en arrivant à « Sainte-Hélène ».\nEn fin d’après-midi, les premiers signes d’un affaiblissement du vent apparurent : un coup, il diminuait à 12-13 nœuds mais le coup suivant, il repartait à 18-20 nœuds. Difficile de définir si nous allions toucher ou non, une zone de vent et c’est ainsi que par prudence, nous avons gardé nos deux ris alors que nous aurions été bien inspirés de les relâcher immédiatement !\nSi la nuit fut douce avec un trafic nettement moins perturbant que la nuit précédente (de jour, on ne voit quasiment aucun cargo … par contre, on entend leurs conversations à la VHF), la vitesse dans l’eau a chuté progressivement pour même tomber à 4 nœuds ! Ceci nous contraignit à lâcher nos ris alors que le jour se faisait déjà tirer l’oreille.\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 147.\nTraversée « les doigts de pied en éventail » : j’en ai souvent entendu parler, tout en restant particulièrement circonspect, on entend tellement de choses sur « radio ponton ». La chose était qu’en cette matinée là, nous avions droit au soleil, à une mer belle, à un vent réel de 12-14 nœuds et à une vitesse dans l’eau de plus de 6 nœuds. Vitesse un peu lente, fond de l’air un peu frais et des voiles qui battent de temps en temps mais la vie à bord a rarement atteint un tel degré de confort.\nL’après-midi sera déjà une autre affaire avec un vent réel tournant aux alentours des 16 nœuds et donc une mer un peu plus formée … mais une vitesse plus soutenue de 8 à 9 nœuds dans l’eau.\nEn fin d’après-midi, apparaîtront les premières inquiétudes avec des petites sursautes de vent réel montant jusque 21 nœuds … mais il ne s’agissait que de sursautes de vent, pensions nous .\nC’est bien évidemment alors qu’il faisait nuit noire que le vent réel s’est établi à 25 nœuds … avec une mer qui n’avait plus rien de commun avec ce que nous avions connu en matinée ! Si la prise de ris ne s’imposait pas réellement, nous avions envie de dormir et en ces conditions un peu plus musclées, il n’était pas simple de trouver la tranquillité d’esprit. Aussi, nous sommes nous contraints à prendre le premier ris.\nDéjà échaudés par notre dernière prise de ris, nous avions clairement défini notre action dans le calme et la sérénité … sauf qu’une fois en pratique, ce fut le bordel intégral : tout valdinguait d’un côté à l’autre, le pilote automatique ne suivait plus, le bateau tournait dans tous les sens, nous ne savions plus où était l’avant de l’arrière et en croisant Ann, je lui ai même dit « bonjour, Monsieur » !!!\nPar bonheur, le bateau est solide et la bôme est munie de deux sécurités anti-empannage mais quand même, nous ne sommes pas sortis grandis de cette affaire. « Comment après un quasi tour du monde n’êtes-vous pas foutus de prendre un ris !!! Cela me renverse … ». Vous avez parfaitement raison mais le problème vient de ce que nous essayons de trouver la meilleure manière de prendre notre ris et en notre nouvelle configuration de prise de ris, tout est encore loin de marcher sur des roulettes … aussi, nous nous prenons des gamelles en essayant de nouvelles méthodes.\nUne fois le bateau repris en mains, nous nous sommes satisfaits de la situation et sommes tombés dans un profond sommeil alors que les éléments naturels semblaient se déchaîner tout autour de nous.\nSur base de tout ce que j’avais entendu jusque là, j’étais persuadé que plus nous remontions vers l’équateur et moins nous aurions du vent : en clair, le vent ne pouvait que mollir progressivement ! Je fus donc très fortement surpris par cette montée en puissance du vent d’autant que la météo n’en faisait évidemment pas état : je me demande parfois si cela sert à quelque chose de se payer pauvre (les communications satellitaires sont hors de prix) pour avoir un bulletin météo quotidien.\nPour la première fois, j’ai dormi dans le cockpit sans mon ciré : un peu limite surtout aux jambes et aux pieds mais tellement plus agréable.\nDistance parcourue en 24 heures : 170.\nAu réveil, nous avions droit à un ciel couvert … le vent et la mer étant revenus pour leur part, à de meilleurs sentiments. Le moral tomba rapidement dans les chaussettes car si jusque là, nous longions très agréablement, la route idéale, le vent ayant manifestement tourné durant la nuit, nous partions désormais plein ouest alors que nous devions faire du nord-ouest !!!\nComme si cela ne suffisait pas, le ris pris durant la nuit se révéla fort peu « esthétique » et en voulant le rectifier, nous avons constaté que la bosse frottait méchamment sur la tête de la bôme … ce que devait, en principe, éviter la pose très onéreuse d’une poulie double « Harken ». En bref, notre nouvelle installation prenait l’eau de toutes parts …\nEn cherchant à corriger les problèmes, nous en arrivions à la conclusion qu’il nous fallait revenir au système antérieur … ce qui nous a carrément fait boire la tasse d’eau de mer. Il aurait été difficile d’être plus démoralisé.\nComme si cela ne suffisait pas, le bateau se traînait comme un petit bouchon et nous entraînait irrémédiablement vers le sud du Brésil. Le super pied !\nFace à une situation aussi désespérante que désespérée, nous avions commencé par envisager de « sucrer » l’escale de « Sainte-Hélène » … histoire de redonner à notre cap du moment, un semblant de « cap idéal ». On se remonte le moral comme on peut.\nEnsuite, comme je me devais de convenir que ce n’était pas au mouillage, ni en marina que je trouverais la meilleure façon de solutionner notre casse-tête de prise de ris, je me suis mis en peine d’envisager tout ce qui était envisageable : cela occupe l’esprit et fait passer le temps.\nUn des problèmes de nos bosses de ris est lié au fait que la bôme n’est plus dans l’axe du bateau par vent grand largue. Par ailleurs, prendre un ris quand il n’y a pas de vent et que le plan d’eau est calme, n’a rien de comparable avec le vécu en mer.\nDe solution idéale, nous n’en avons pas trouvé … sauf qu’Ann commençait à se familiariser avec cette nouvelle manière de prendre un ris, qu’on s’était rendu compte qu’il était parfaitement possible de prendre un « beau » ris et que malgré tout, notre nouvelle installation avait des avantages indéniables comme … euuuhhh, laissez-moi réfléchir ! J’ai trouvé … comme de ne pas m’obliger à devoir tout remettre en le pristin état.\nPour ne pas être au point, j’osais malgré tout, me convaincre qu’avant la fin de cette traversée océanique, nous aurions trouvé une solution satisfaisante !\nAssez étonnamment, nous avons encore croisé une baleine qui est passée à une trentaine de mètres sur notre bâbord. Si nous étions toujours sur la route des cargos, ceux-ci passaient toujours au loin et de ce côté-là, nous avions la paix.\nLe mal de dos que je tenais depuis notre départ, avec une petite crise dans la nuit de lundi à mardi, semblait enfin connaître une amélioration mais comme de bien entendu, je n’en étais pas pour autant débarrassé !\nL’après-midi, le vent réel s’est comme à l’accoutumée, renforcé un petit peu, tournant autour des 16-18 nœuds et donnant un peu plus de stabilité au bateau ce qui était toujours bon à prendre.\nAvant le coucher du soleil et pour toute sécurité, nous prenions le premier ris … suivi immédiatement du second car ce fut juste le moment pour le vent de donner de la voix : là, on se rend compte comme la manœuvre de prise de ris est totalement différente quand il y a beaucoup de vent et quand il n’y en a pas : Monsieur de Lapalisse ne l’aurait pas mieux dit.\nLes deux ris en place … le vent se cassait carrément la gueule en se fichant totalement de la nôtre au passage. Il s’en suivit une longue période de grand calme où nous avons pensé relâcher nos ris …\nLa nuit était bien noire que le vent réel a forci jusque 31 nœuds justifiant cette fois, pleinement notre prise de ris. Cela dura plusieurs heures avant qu’il ne se stabilise dans les 22 nœuds. Comme nous avons craint un moment donné de nous payer un grain ou en tous les cas, de la pluie, j’ai revêtu mon scaphandre que je n’ai plus quitté avant le lendemain matin !\nLa nuit fut fort froide et surtout, j’ai eu toutes les peines, allongé dans le cockpit, à trouver le sommeil. Ce fut certainement l’une de mes plus épouvantables nuits d’autant que le bruit des vagues me faisait penser aux quarantièmes rugissants.\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 130.\nAu matin, j’étais transi et courbaturé au point d’aller m’allonger dans notre lit douillet, à l’abri des éléments. Le vent avait légèrement diminué de force pour s’établir dans les 18-22 nœuds … motif pour lequel Ann a relâché le ris 2 en attendant de voir l’évolution pour le ris 1.\nL’état de la mer correspondait à celui du vent et de ce côté-là, c’était très acceptable. De toute manière quand le vent s’estompe davantage, le bateau se fait alors balloter et c’est le génois qui claque désagréablement. Ce qui manquait c’était du soleil (il faisait couvert) et surtout, un peu de chaleur (latitude du moment 27° 51’ S).\nNous avions enfin trouvé le courage de prendre notre première(!) douche depuis notre départ et cela écarta efficacement la nuée de mouches qui nous collait au train depuis quelques jours !\nNotre route était toujours trop ouest et nous étions maintenant éloignés de la route idéale de … 93 milles ! Nous attendions, d’avoir passé les bancs de « Valdidia » responsables, paraît-il, de sacrées vagues, pour tirer un bord vers l’est.\nA ce moment là, nous n’avions pas encore abandonné l’idée de « sucrer » l’escale de « Sainte Hélène » ! Nous étions confrontés à deux avis totalement opposés : Patrick de « Sarama » qui trouvait l’île très sinistre et triste alors que Patrick de « Marick » se disait totalement séduit par le charme de cette île mythique !\nComme toujours dans ces longues traversées, c’est le moral qui fait toute la différence et à ce moment là, celui-ci était stable mais guère enthousiaste.\nL’après-midi ne voyait pas de grand changement quant au vent et même, de manière beaucoup plus surprenante, le vent réel ne forcissait jusqu’à 24 nœuds que très tardivement dans la nuit. Notre prise d’un second ris vers 18 heures, s’avéra ainsi parfaitement inutile.\nSi en début de nuit, j’avais pensé me contenter de mes survêtements, après quelques heures de difficultés à trouver le sommeil, j’ai, une fois de plus, enfilé mon scaphandre !\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 180.\nAlors qu’il faisait encore nuit d’encre, le vent ayant tourné encore un peu plus à l’est, notre route devenait franchement mauvaise !! Aussi, sans attendre le lever du jour, nous avons empanné par une mer « praticable » et un vent réel de 16-18 nœuds. En finale, notre nouveau bord était beaucoup moins éloigné de la route idéale que nous l’avions craint au départ !\nAvec l’apparition du soleil et la petite hausse des températures, la navigation en était presque agréable si on faisait abstraction d’une mer un peu trop formée et d’un vent un peu trop faible pour éviter de faire claquer les voiles.\nGrâce aux deux mails très explicatifs de Patrick de « Marick», nous avions estimé que l’escale de « Sainte Hélène » en valait la peine et cette décision nous fit étonnamment beaucoup de bien au moral. Merci, Patrick.\nNous avons encore aperçu une baleine sur notre bâbord.\nNotre bel optimisme de début de journée se voyait contrarié l’après-midi, par un vent réel de 12-14 nœuds qui ne nous faisait pas avancer à plus de 6-7 nœuds dans l’eau (nous sommes même descendus jusque 4.5 nœuds) … une misère d’autant que nous allions maintenant vers l’est alors que notre escale se situait plutôt à l’ouest !!\nMais le pire consistait encore à devoir réduire la toile … non parce qu’il y avait trop de vent mais parce qu’il en avait trop peu !!! Par une mer formée avec trop peu de vent, les voiles claquent et quand la GV s’y met, on peut légitimement craindre pour le mât …\nEn début de soirée, nous décidions de prendre un ris pour parer à toute éventualité durant la nuit : les fichiers météo sont tellement peu fiables que nous n’osions plus leur accorder le moindre crédit. Et voilà, nos emmerdements qui revenaient au galop : en prenant notre ris, je constatais tardivement que notre poulie double « Harken » avait arraché notre prise d’éclairage sur le mât, que la bosse de ris 1 était fortement abîmée et enfin, que l’arrêt butoir du rail « Harken » fixé au mât, ne tenait plus !!\nSi le nouveau système de bosses de ris mis en place, est tout bonnement extraordinaire en son utilisation … la manipulation du ris 1 s’avère délicate (il faut éviter impérativement que la poulie du guindant de GV ne descende pas trop bas) et malheureusement, note mât n’est pas du tout adapté (problème de frottement) à cette nouvelle configuration. De surcroît, une solution trouvée sur un bord peut se révéler catastrophique sur l’autre bord … en raison du changement de la position de la bôme !\nLa nuit fut calme mais toujours aussi fraiche au point que votre serviteur allait se réfugier dès 3.30 heures, en la cabine arrière !! Il s’agit d’une grande première sur « S.A.S.³ » où j’ai toujours passé mes nuits en mer, dans le cockpit.\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 102. Le nombre de milles si peu élevé s’explique par le fait que nous avons tiré le « mauvais » bord durant tout ce temps.\nOn se traînait et c’était tout mauvais pour le moral déjà fort chancelant de l’équipage depuis que nous avions commencé à tirer de très, très longs bords. Les conditions météo n’avaient guère évolué ces derniers jours : 12 à 14 nœuds de vent réel le matin, 16 à 18 l’après-midi et au beau milieu de la nuit, cela montait parfois jusque 24 nœuds. Il faisait couvert mais dégagé et les températures restaient fraîches.\nNotre système de prise de ris nous contrariait au-delà de toutes limites et aucune solution ne semblant possible, nous avions même envisagé l’impossible … à savoir de tout remettre en le pristin état !! Nous étions réellement désespérés.\nA 15 heures, il nous restait encore à parcourir 763 milles pour atteindre notre escale … autant dire que nous n’étions pas encore arrivés ! Cela faisait depuis plusieurs jours que nous n’avions plus observé un seul cargo et surtout, plus entendu la moindre vacation VHF … c’était le seul bon côté des choses.\nLa nuit ne dérogea pas aux autres nuits avec juste deux petites ondées vers 2.30 heures. Les températures s’adoucissaient mais bien trop lentement.\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 137.\nAvec nos deux ris dans la GV pris avant le début de nuit, nous n’avancions pas beaucoup et notre moral toujours chancelant, en prenait une nouvelle fois, un coup sur la cafetière : la date d’arrivée à l’escale était, une nouvelle fois, retardée ! Un seul ris pour la nuit aurait pu suffire mais comme nous avions fortement endommagé notre bosse de ris 1, nous n’osions plus la mettre en tension et la changer m’aurait obligé à devoir monter dans la bôme …\nQuand, enfin, nous nous sommes décidés à renvoyer toute la GV, nous fûmes surpris de relever qu’elle ne battait pas et que notre vitesse dans l’eau, était repassée au-dessus de 8 nœuds. Notre cap nous portait certes trop vers l’ouest … mais nous étions sur le « bon » bord.\nLe soleil était à nouveau de la partie et notre journée s’en trouva fortement illuminée. Le déjeuner du jour, se composait de poulet, riz et poire au boursin … un vrai délice.\nEn début de soirée, nous hésitions entre prendre nos deux premiers ris ou laisser la GV haute : le vent réel ne dépassait pas les 16-18 nœuds comme chaque après-midi. Par prudence … nous avons décidé de prendre les ris et au cours de la manœuvre, nous sommes parvenus à quasiment faire passer par le vit-de-mulet, notre grosse poulie Antal 100 qui s’en sortira très écornée et inutilisable !! Je ne vous raconte pas l’extrême mauvaise humeur du Capitaine …\nEn deuxième partie de nuit et alors que rien n’annonçait le phénomène, le vent réel monta jusque 33 nœuds déchaînant du même coup la mer tandis que la pluie tombait : la totale. Sur le coup, nous avons pensé qu’il s’agissait d’un grain mais force fut de constater qu’il n’en était rien et que les conditions météo s’étaient brutalement dégradées.\nPour une fois que nous n’avions pas pris la météo, celle-ci indiquait ce changement du temps … Alors que tout le monde nous avait prédit des vents de plus en plus faibles en se rapprochant de « Sainte-Hélène », nous avions à faire face au phénomène inverse !\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 152.\nLe plus étonnant fut de relever que malgré le lever du jour, les conditions météo ne changèrent que très peu : une mer toujours aussi démontée et un vent réel bien soutenu dans les 26-28 nœuds avec des pointes à plus de 30 nœuds !\nSi on s’attendait à des conditions plus douces en le cadre d’une « traversée, les doigts de pied en éventail », force était de reconnaître que non seulement, nous avancions enfin et de surcroît, sur un « bon » bord (après un empannage osé mais que nous maîtrisons assez bien) qui avait l’extrême amabilité de bien vouloir se maintenir ! Comme quoi, à tout malheur, une chose est bonne.\nEn cours de journée, ni la mer, ni le vent ne faibliront même si en de rares moments, nous avions pu croire à une petite accalmie qui n’était que temporaire. Tantôt, nous glissions très fort du cul, tantôt un claquement sec du génois nous fait sursauter mais « S.A.S.³ » passait très bien dans la mer et nous ne pouvions que nous en féliciter.\nLa question des bosses de ris n’étant plus – momentanément – d’actualité, nous pouvions nous consacrer à d’autres occupations comme la lecture ou la rêverie.\nAvec la tombée de la nuit, aucun changement significatif n’apparaîtra … seul le compteur de milles affichait une excellente santé. Pour autant que fut effrayant l’état de la mer, nous finissions par nous habituer à la situation au point que nos sentiments étaient partagés : d’un côté, nous avancions bien grâce au mauvais temps mais d’un autre côté, on aurions souhaité une mer un peu moins sauvage …\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 170.\nVers 2 heures du matin, nous avons été perturbés par la présence sur zone, d’un bateau (200 m de long sur 32 m de large) qui marchait à 1.8 nœuds (!) sur une ligne de rencontre avec notre bateau. Il était toutefois encore à plus de 19 milles …\nA l’allure à laquelle il avançait, nous en avions pour des heures à le surveiller … aussi, Ann pris contact avec lui pour régler la manière dont nous allions nous croiser : si nous avons bien compris, il s’agissait d’un bateau de pêche qui tirait un filet et il fallait le passer sur son avant !\nLa distance entre les deux bateaux se réduisait bien trop lentement à notre goût et nous n’avions qu’une hâte d’en terminer avec cette veille fatigante lorsque subitement, ses feux de navigation disparurent de l’horizon !!!\nEn examinant son AIS, nous avons compris qu’il avait changé radicalement de cap … annihilant ainsi tout risque de collision. Il aurait pu être sympa en nous en tenant informés mais il ne l’a pas fait.\nDu côté des températures … pas de grands changements : le vent restait assez frais et si durant la nuit, il était utile de recourir au ciré, durant le jour, on pouvait se dévêtir un peu … surtout en restant à l’abri du vent derrière la capote.\nLe soleil était surtout présent en milieu de journée mais pouvait également rester totalement absent comme lors de la journée d’hier.\nLa lune, notre plus fidèle alliée en manière générale, nous a fait totalement défaut sur cette traversée !\nLes conditions météo n’évoluèrent guère avec la tombée de la nuit : mer très forte, vent très soutenu, un « bon » cap … qui nous éloignait malgré tout de plus d’une centaine de milles de la route idéale !!\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 154.\nA partir de 5.30 heures, nous avons eu droit à un long chapelet ininterrompu de grains qui ne prit réellement fin qu’en début d’après-midi ! Par bonheur, l’augmentation du vent qu’accompagne toujours le passage d’un grain, ne s’est absolument pas fait ressentir … le vent réel se tenant toujours au-dessus de 20 nœuds.\nL’état de la mer quoique dépendant, en principe, de la force du vent, ne s’est jamais amélioré et cela même lorsque le vent diminuait d’intensité … toute passagère, j’en conviens ! Par contre, ce jour là, aux premières lueurs du jour, il était aisé de constater que l’état de la mer s’était apaisé d’un cran !!!\nCela faisait plus de 10 jours que nous naviguions à la voile, pure et dure, sans jamais la moindre compromission à notre moteur, fut-ce quelques minutes, mais quand entre deux grains, nous avons empanné pour découvrir que si notre « bon » bord nous faisait atteindre la côte africaine, le « mauvais » bord nous faisait redescendre jusqu’au « Cap Horn » … nous avons décidé de mettre le moteur pour les 100 derniers milles !!\nEn fait, le choix était simple : soit, nous arrivions à l’escale, pour le lendemain matin … soit, nous n’échappions pas à une nuit supplémentaire en mer avec plus que vraisemblablement, l’obligation de freiner l’allure dans les derniers milles, pour ne pas arriver au mouillage, de nuit !!\nCe fut certainement la partie de la traversée que j’ai la plus mal supportée mais à chaque fois que j’essayais d’inverser le cours des choses … en discutant avec Ann, on en revenait toujours à la problématique du départ car, de bien entendu, ce foutu vent n’avait pas bougé d’une once en son orientation.\nL a nuit fut encore plus désolante que la journée mais ce n’était plus dans les derniers 100 milles que nous allions tout gâcher malgré le grand inconfort psychologique de la situation.\nComme toutes les nuits quand on se rapproche d’une côte, on a la frousse de s’endormir et de ne se réveiller … qu’une fois, à terre ! Aussi, nous n’avons pas beaucoup dormi et les secondes nous ont paru des minutes, les minutes, des heures et les heures, des journées. Et quand on pense que tout le monde s’imagine que l’on s’amuse …\nNombre de milles parcourus (en direction du waypoint) en 24 heures : 169.\nLa pire horreur de la nuit, fut la présence d’une petite dizaine de feux rouges, relativement groupés, sur notre tribord avant ! Non renseignés sur notre cartographie, nous n’avons pu que supposer que ces feux étaient sur l’île et que donc, il y avait une potentielle menace d’obstacle : jusqu’où l’île pouvait-elle bien s’étendre alors que nous devions obligatoirement la contourner pour atteindre le mouillage de « Jamestown» situé sur sa face nord ?\nCertes, notre cartographie électronique était excessivement précise mais pouvait-on la croire ? En diverses occasions, nous avons eu à nous plaindre de l’inexactitude de nos cartes, principalement MaxSea !\nLa nuit étant d’encre, il était impossible de distinguer la présence même de l’île qu’aucune autre lumière ne venait renseigner. De jour, il paraît qu’elle est visible à plus de 70 milles !\nNous fiant aux instructions nautiques prônées par Cornell, nous avons contourné l’île par l’ouest – au lieu de le faire comme tout le monde, par l’est – ce qui rallongeait encore notre route de quelques milles supplémentaires. Merci, Jimmy.\nSi durant la nuit, j’ai été fort tenté de modifier notre cap pour nous éloigner davantage de la présence inquiétante de ces feux rouges, en finale, j’ai tenu bon et quand le jour s’est levé, il m’a confirmé combien j’avais eu raison de le maintenir .\nMalgré cela, les derniers milles furent les plus durs à avaler et les secondes se sont vite transformées en heures !! En ces moments pénibles, on échangerait volontiers son voilier … pour un speedboat.\nEn contournant « South West Point », il était aisé de se rendre compte comme la mer était d’un seul coup, devenue belle et calme … par contre, le vent pouvait se montrer assez saisissant avec ses bourrasques. Entre deux sautes d’humeur de celui-ci, nous en avons profité pour hisser la GV pour mieux la ferler ensuite : ce sont des hectolitres d’eau qui, emprisonnés dans les replis de la voile, se sont déversés !\nEn arrivant sur le mouillage, nous avons pris un dernier grain : nous sommes des habitués des arrivées parfois chahutées ! Il était 9 heures, heure locale.\nLa prise de coffre s’est réalisée, au départ de la jupe arrière, avec beaucoup de maestria … Ann parachevant la manœuvre en se mettant à l’eau pour la mise en place de la seconde amarre : la proue est beaucoup trop haute pour y tenter quoi que ce soit.\nCette première partie de traversée de l’Atlantique Sud, est-elle comme on l’entend souvent, une « traversée les doigts de pied en éventail » ? Disons que si vous n’avez pas vite froid aux pieds, que vous aimez être bercé comme du temps de votre petite enfance et que vous avez investi dans un ensemble ciré de bonne qualité, la traversée peut se révéler la moins pénible que vous ayez connue … de là à la qualifier de « doigts de pied en éventail », je suis beaucoup trop frileux pour le soutenir.\nNotre traversée fut très fortement contrariée par notre problème (non résolu) de prise de ris et par les dégâts qui en découlèrent. Malheureusement, ce n’est qu’en mer que nous parviendrons à trouver un compromis acceptable … s’il existe !\nSur toute traversée océanique, on désespère, on chie, on se convainc même que l’on n’y survivra pas et à peine arrivé à destination, on regarde en arrière en se disant : « si c’était à refaire, je le referais demain car dans le fond, ce n’était pas si terrible ! ». L’être humain est doté d’un système très perfectionné d’effaceur qui ne retient exclusivement que les bons côtés … et quand ce n’est pas le cas, on parle alors de « traumatisme ». C’est 100 € la consultation psychiatrique …\nPublié dans Rapports de traversée | Étiquettes : Traversée de l'Atlantique Sud (1ère partie)\n« 15 au 27.02.2016 – Séjour forcé à « Cape Town ».\n10 au 18.03.2016 – Mouillage de « Jamestown » – St Helena Island – Atlantique Sud. »\nBy: Colmant on 14 mars 2016\n210 310 visites