SPYCIN est dispo ! – CREALITIX\nNews Crealitix News Spycin 30 septembre 2019\nApple nous aura tout fait subir et Google était manifestement bien occupé ces derniers jours. Mais ça y est, SPYCIN est disponible sur les stores et tu peux dès à présent t’y essayer !\nOn a souvent peu de temps pour célébrer les bonnes nouvelles. Ces dernières semaines par exemple, la durée moyenne de réjouissance se comptait en minutes avant qu’un nouveau problème ne se révèle.\nCette réalisation marque un moment important du projet, mené tambours battants depuis septembre 2018. Une première étape certes, mais quelle étape ! Je suis très content d’être parvenu à sortir SPYCIN de terre. Avoir une idée c’est très bien, mais la concrétiser c’est encore mieux et cela vaut bien toute la peine qu’on se donne !\nY’a koi dans cette version ?\nQui dit MVP, dit fonctionnalités cœur. Dans cette release 1.0, tu pourras ajouter plein de réseaux parmi lesquels Instagram, Twitter, Facebook, Snapchat, Spotify, YouTube, Tik Tok et même ton Blog. Tu pourras les consulter comme deux de tes amis qui possèdent l’app et avec lesquels tu te seras connecté. Ton espace est personnalisable. Ajoute tes photos, écris un billet d’humeur, change ta biographie.\nTu ne te sens peut-être pas concerné et tu auras peut-être raison. Cette application est destinée aux ados avant tout mais tous les retours me sont utiles et qui sait, peut-être la trouveras-tu sympa et chouette.\nIl s’agit encore d’une version minimale dans le sens où tout le concept du projet n’a pas encore été développé. Je pense notamment au chat, aux objets de la room et tout ce qui fera l’assaisonnement de la recette finale. Mais, crois-moi, on s’y attelle.\nPar ailleurs, l’application reste en early Access sur Android car, il faut bien l’admettre, cet OS est un vrai millefeuille au comportement parfois capricieux et couvrant un parc de devices très différents les uns des autres. On stabilise et on passe bientôt en version Alpha.\nSi tu t’inquiètes de tes données, sois rassuré sur ce point. SPYCIN ne les utilise qu’aux fins de service de l’application. Les réseaux ne sont en partage que si tu le décides. Concernant tes identifiants/mot de passe, ils sont stockés en local, dans ton téléphone. Personne d’autres que toi n’y a accès. Même pas SPYCIN. Et aucune donnée n’est conservée par SPYCIN après la suppression de ton compte ou 1 an sans utilisation. Bref, on est RGPD à fond ! Tu peux télécharger les yeux fermés !\nEt ce n’est pas le cas de beaucoup d’applications de ce type, crois-moi.\nC’est super gentil de demander. En faisant une chose très simple, figure-toi !\nIl te suffit de répandre la bonne nouvelle partout autour de toi, auprès des ados que tu connais mais aussi des parents, des amis, ton réseau. Bref, plus on sera nombreux sur SPYCIN, plus je pourrai sereinement développer l’app et convaincre de nouveaux partenaires de se joindre à l’aventure… car elle coûte chère 😉\nLe site internet Spycin.fr demeure le carrefour incontournable du téléchargement direct. Les nouvelles autour de l’app sont quant à elles véhiculées sur Instagram, Twitter, Facebook (spycinapp). N’hésite pas à en faire la promotion.\nLe mois de septembre se termine donc sur cette note enthousiasmante qui ouvre à la composition d’une partition que j’espère encore plus riche. Et pour cela, ton aide me sera précieuse.\nTerminons cette lecture en couleur avec en avant-première, le nouveau flyer qui sera distribué prochainement aux abords des lycées. La communication de proximité, j’y crois aussi 😉\nA bientôt sur SPYCIN !\nSPYCIN devient partenaire du NO LOGO BZH Festival. A toi l’été reggae 🎸


Nawaat – Immersion au cœur de la fuite des cerveaux\nImmersion au cœur de la fuite des cerveaux\nCopinage, clientélisme, corruption, bureaucratie, etc… Emir, Darine, Noureddine et Hamza ont quitté leur pays pour des raisons différentes, mais ils font tous le même constat : l’égalité des chances, l’accès équitable aux opportunités économiques, et la promotion par le mérite ne sont qu’un mirage en Tunisie.\nAvec la détérioration des conditions de vie et du climat professionnel, bon nombre de jeunes talents ont quitté la Tunisie. Nous avons tenté de dresser le portrait de quatre d’entre-deux. Copinage, clientélisme, corruption, bureaucratie, etc… Emir, Darine, Noureddine et Hamza ont quitté leur pays pour des raisons différentes, mais ils font tous le même constat : l’égalité des chances, l’accès équitable aux opportunités économiques, et la promotion par le mérite ne sont qu’un mirage en Tunisie. Ils sont issus de backgrounds différents, mais ils ont en commun trois choses : ils ont longtemps résisté aux injustices avant de quitter leur pays, ils sont professionnellement épanouis à l’étranger et ils regardent la Tunisie avec une certaine amertume.\nEmir Sfaxi et l’illusion de la méritocratie\nIci aux Etats-Unis, les gens qui réussissent aident les autres, en Tunisie ils les piétinent. Tant que la loi ne sera pas au-dessus de tout le monde, tant que l’ascenseur professionnel obéira à des règles non conventionnelles, les talents continueront à partir à l’étranger.\nEmir a fait ses études à l’INSAT de Tunis où il a obtenu un diplôme d’ingénieur en génie logiciel en 2012. Après la révolution, ses intérêts professionnels ont changé, il s’est davantage intéressé à la chose publique : malgré une opportunité de partir à l’étranger pour réaliser son projet de fin d’études (PFE), il a décidé de rester en Tunisie pour s’engager dans la société civile. En parallèle, il a intégré une jeune structure dans les TIC avec laquelle il développé des logiciels.\nEn 2013, il a intégré le cabinet de Fethi Touzri, alors secrétaire d’État chargé de la jeunesse et des sports, en tant que conseiller sur les politiques publiques de la jeunesse et sur la modernisation de la structure informatique du ministère. Emir n’avait pas réussi à obtenir un budget pour informatiser le ministère. Et après avoir développé un projet de numérisation des auberges de jeunesse, fiancé par l’UNICEF, celui-ci a été bloqué par des complications bureaucratiques.\nEn 2014, Emir a été recruté par un cabinet de conseil en tant que consultant : « L’ambiance était assez particulière, malgré un taux de croissance important, il y avait un très grand turnover : en 2016, une bonne partie de l’effectif a quitté le cabinet. Il fallait faire ses preuves et parfois subir certaines formes surprenantes de management. Il y avait une grande disparité des salaires, les promotions et les marchés étaient attribués aux plus “fidèles”. Pour les grandes gueules, les perspectives de carrière étaient limités, c’était un peu mon cas. On ne cessait de me dire “ici tu dois rentrer dans moule” ».\nC’est suite à ces deux expériences qu’Emir a commencé à songer à quitter son pays : « je n’ai pas voulu partir, mais le pays était en train de fermer ses portes. J’ai intégré le cabinet d’un ministre puis une des meilleures boites de conseil du pays, et ça n’a rien donné. Il n’y a pas de méritocratie : pour réussir dans la fonction publique, il faut être protégé par les syndicats ou bien faire de la lèche à un parti politique et oublier la notion d’éthique. Dans le secteur privé c’est pire. Si tu fais partie d’une famille riche ou connue, tu réussis même si tu es incompétent.Autour de moi beaucoup d’amis avaient quitté le pays. L’idée de poursuivre mes études à l’étranger avait commencé à trotter dans ma tête, alors j’ai envoyé quelques candidatures ».\nEn mars 2016, Emir a décroché la bourse Fulbright qui lui a permis d’étudier à l’American University de Washington : « malgré le fait que je déteste leur politique étrangère, je suis impressionné par leur système éducatif, c’est un monde qui t’apprend à te surpasser. Ici, les gens qui réussissent aident les autres, en Tunisie ils les piétinent ».\nDarine Ameyed, devenir une référence mondiale malgré les discriminations\nEn 2010, j’ai obtenu une bourse partielle d’une université canadienne pour mon doctorat. J’ai tenté de compléter cette bourse partielle avec une bourse tunisienne. La responsable ministère de l’Enseignement Supérieur m’avait répondu : « ton domaine [l’intelligence artificielle] c’est un luxe qu’on ne peut pas se permettre !\nDarine a fait ses études à l’ISG de Tunis où elle a obtenu une Maitrise en informatique appliquée à la gestion en 2005. Elle a ensuite passé le CAPES et a pu enseigner au Lycée Pilote de Gafsa jusqu‘en 2008. En parallèle, elle avait réussi à obtenir une bourse d’études du Réseau des universités francophones pour passer un Master professionnel à distance, avec l’Université de Marne La Vallée de Paris. Elle a réussi à obtenir son Master en science d’ingénierie spécialisée dans les multimédias en 2008.\nDurant tout son parcours, Darine a travaillé d’arrache-pied pour obtenir un projet de doctorat dans une grande école d’ingénierie. La jeune femme a fait face à un enchainement d’évènements qui auraient découragé la plupart des gens : « Ma décision de quitter le pays a été graduelle. Ça a commencé avec mon PFE : en 2005, je voulais développer la première galerie virtuelle dynamique, on a refusé de m’encadrer. Un an plus tard, j’ai retrouvé le même PFE encadré par la même prof qui avait refusé mon projet. Entretemps, j’ai été acceptée au siège de la Compagnie des Phosphates de Gafsa et du Groupe Chimique Tunisien pour y passer mon PFE. J’ai effectué l’informatisation de leurs ventes locales. J’étais seule, je n’étais pas encadrée. Le projet était réussi, exécutable. Alors qu’on m’avait promis d’être embauchée à la fin du stage, on m’a fait comprendre que ça n’allait pas se faire. Le plus drôle dans cette histoire, c’est que la CPG m’a envoyé une invitation pour participer à un concours, six ans plus tard ! ».\n« Ensuite il y a eu les évènements du bassin minier. Je sortais chaque matin pour aller enseigner, dans une ville assiégée par la police. Alors qu’il y avait des tirs à balles réelles à Gafsa, les gens ailleurs étaient complètement déconnectés. C’était comme si tu vivais dans deux pays différents, ça m’avait trop affecté. »\n« En plus de cela, rien qu’en tant que femme c’est une galère au quotidien (sexisme, misogynie, insultes…), mais en tant que femme qui a du caractère, c’est l’enfer ! Aux yeux de la société, je devais me marier et avoir des enfants, alors que je rêvais de concevoir des robots. C’était un vécu difficile à tous les niveaux, j’avais l’impression de vivre comme une extraterrestre ».\nLa jeune femme avait commencé à faire des économies dans la perspective d’étudier à l’étranger. Et en 2008, elle s’est envolée pour la France où elle a obtenu un Master recherche en art et technologie numérique à l’Université de Rennes 2. Dès son retour de Bretagne, elle avait tenté de s’inscrire en thèse de doctorat : « En 2010, j’ai obtenu une bourse partielle d’une université canadienne, et ils m’ont proposé de faire mon doctorat tout en enseignant à l’Université de Gafsa en parallèle. J’ai tenté de compléter cette bourse partielle avec une bourse du ministère de l’Enseignement Supérieur. La responsable m’avait répondu : « ton domaine (l’intelligence artificielle) c’est un luxe qu’on ne peut pas se permettre ! » On aurait dit que je lui avais demandé qu’elle me paie un jacuzzi ou une cure de massages… J’ai ensuite tenté d’obtenir un contrat pour enseigner à l‘Université de Gafsa à temps partiel, il y avait un poste vacant. Apres avoir obtenu une autorisation auprès du ministère de l’Enseignement Supérieur, je suis allée la valider au Premier ministère. La responsable qui m’avait reçu m’avait dit mot pour mot : « tu as réussi à passer le CAPES, tu enseignes à Gafsa près de tes parents, qu’est-ce que tu demandes de plus ? Tu es encore jeune, va faire comme les autres étudiantes, tu peux faire la femme de ménage ! » Je suis sortie du ministère en larmes ! »\nDès le lendemain, Darine a fait sa valise pour aller en France où elle a enchainé les petits boulots afin de mettre de l’argent de côté pour s’installer au Canada. Elle a rejoint le Montréal avec sa bourse partielle et 3.000 dollars d’argent de poche. Et pour financer son doctorat, elle a dû travailler en parallèle : « entre mes études et les petits-boulots, je n’avais pas de repos, j’enchainais 18 heures de travail d’affilée ».\nEn 2016, Darine a obtenu son doctorat en ingénierie logicielle et technologies de l’information à l’Ecole de Technologie Supérieure (ETS) de Montréal. Elle est aujourd’hui chercheur postdoctoral spécialisée dans l’informatique ubiquitaire. Elle a intégré un projet de recherche sur les modèles prédictifs en intelligence artificielle, applicables dans les villes intelligentes. Elle a monté sa startup pour développer un kit intelligent de captation de la pollution pour des utilisations en en intelligence artificielle proactive. Elle est récemment intervenue à l’IBM X Prize, un des plus importants événements au monde dans l’innovation des TIC.\nQuand on évoque la Tunisie, Darine a un petit pincement au cœur : « dans notre pays, l’émigration est devenue une forme de succès, alors que ce n’en est pas un. S’il y avait un environnement favorable dans mon pays, j’aurai été aux cotés de mon père et de ma mère qui sont d’un âge avancé ».\nPlan de Développement et ses rendez-vous manqués\nNoureddine Ben Khalaf à la pointe de la recherche en biothechnologie, mais à Bahrein\nEn Tunisie, il n’y a pas de mécanisme d’appui aux startups de biotechnologie: on s’est adressés à la Banque de financement des PME puis à la Bio-technopole de Sidi Thabet, censée être une pépinière, un incubateur de startups. On n’a eu aucun retour.\nNoureddine a fait ses études à l’INSAT de Tunis où il a obtenu un diplôme d’Ingénieur en biotechnologie en 2004. Il a ensuite intégré l’institut Pasteur de Tunis en tant qu’Ingénieur contractuel, avant d’obtenir le statut de chercheur associé. En 2012, il y a soutenu sa thèse de doctorat en biologie moléculaire et biochimie. En parallèle, il a enseigné au département de biologie de l’ISET de Bizerte de 2006 à 2013.\nEn 2008, il s’est associé avec deux collègues de l’INSAT pour lancer une startup de biotechnologie. Leur but était de développer des produits à usage biomoléculaire appliqués à la recherche et au diagnostic (test ADN, séquençage ADN…). L’aventure a été brève, ils n’ont pas réussi à lever assez de fonds pour concrétiser le projet, alors que les produits qu’ils voulaient développer étaient à haute valeur ajoutée et répondaient à la demande locale. Les laboratoires tunisiens les importent via des négociants qui ont le contrôle du marché, à un prix élevé et avec des délais de livraison assez longs.\nCette mésaventure avait marqué Noureddine : « On a commencé presque sans moyens, avec l’appui de l’institut Pasteur. Ce projet pouvait permettre à l’Etat de gagner en devise, en qualité et en temps. Sauf qu’en Tunisie, il n’y a pas de mécanisme d’appui aux startups de bio-tec : on s’est adressés à la BFPME puis à la Bio-technopole de Sidi Thabet, censée être une pépinière, un incubateur de startups. On n’a eu aucun retour. En 2011, il y a eu une tentative d’essaimage avec l’institut Pasteur, mais elle n’a pas abouti à cause de certaines complications bureaucratiques ».\nPour Noureddine, la décision de quitter son pays était en rapport à ses perspectives de carrière et à ses conditions de vie : « Je suis passionné par la recherche, j’ai voulu en faire ma carrière, mais on ne pouvait pas m’accueillir à Pasteur en tant que chercheur. Le mécanisme d’embauche était assez compliqué. Je me suis marié en 2011, j’ai commencé à faire face à certaines responsabilités et l’évolution dans le corps technologue n’était pas évidente : j’avais un salaire décent, mais qui ne me permettait pas me projeter pour investir dans une maison ou pour assurer l’avenir de mes enfants ».\nIl vit actuellement au Bahreïn, il est chercheur postdoctoral spécialisé dans la recherche biomoléculaire et cellulaire. Depuis 2013, il a intégré un projet de recherche sur la génomique approfondie à l’Arabian Gulf University. « J’ai découvert un pays et des gens qui sont entrain de bosser pour l’avenir de leur pays, ils sont entrain de tout faire pour réaliser des avancées technologiques et véhiculer une bonne image de leur pays. Je travaille dans un environnement professionnel où je suis épanoui : mon potentiel est reconnu et je me sens davantage soutenu. Je participe à des conférences aux quatre coins de la planète. Je fais des choses que je n’imaginais même pas : on a récemment généré le premier modèle animal transgénique génétiquement modifié permettant de découvrir le rôle d’un nouveau gène dans la régulation de la réponse immunitaire. On a réussi le modèle, il est en cours d’exploitation et plusieurs organismes en sont intéressés ».\nConcernant la Tunisie, Noureddine garde une certaine amertume : « J’aurais voulu contribuer à la recherche dans mon pays, je n’ai pas cessé de postuler : j’ai récemment envoyé ma candidature pour un concours de Maitre-assistant, mais ma candidature n’a pas été retenue ».\nHamza Chouaibi, être “réglo“ dans les affaires est devenu un handicap\nÇa fait 3 ans que je pense à investir dans un projet. Mon entreprise marche bien donc je peux me le permettre, mais j’ai peur. J’ai peur de ne pas pouvoir faire face à la concurrence déloyale : je ne peux pas donner de pots de vin, je ne peux pas trafiquer, je déclare le moindre millime que je gagne. Tu y vas “réglo“, après tu te rends compte que toute la concurrence agit de manière illégale ! Comment tu pourrais leur faire face ?\nHamza a fait ses études à la Faculté des sciences économiques et de gestion de Sfax, où il a obtenu une maitrise en data management process en 2006. Il a ensuite travaillé en tant que consultant freelance en développement Web, l’essentiel de son travail s’est fait sur internet. En 2010, il a lancé sa propre startup. C’est une société totalement exportatrice spécialisée dans le développement de logiciels. Elle emploie un ingénieur et quelques stagiaires. La société est en pleine croissance, son principal client est un australien, sous contrat depuis 2011.\nAvec la crise financière de 2009, les opportunités de travail sur la toile ont baissé. Hamza s’est vu forcé d’arrondir ses fins de mois en rachetant le fonds de commerce d’une pâtisserie, qu’il a revendu à perte un an plus tard : « Vu que je travaillais essentiellement sur internet, je n’avais aucune idée de la réalité du terrain. J’étais “réglo“ : je déclarais mes factures, la sécurité sociale pour mes employés, etc… Et je n’y arrivais pas, je me retrouvais à chaque mois à mettre 800 dinars de ma poche, j’étais déficitaire alors que je réalisais un bon chiffre d’affaires. Je ne comprenais pas. Alors je suis allé demander aux gens comment ils faisaient pour s’en sortir : tout le monde travaille au noir, pas de déclaration, ils trafiquent les compteurs d’électricité… Au bout du compte, j’ai perdu 6.000 dinars dans l’affaire et je suis retourné travailler sur internet ».\nQuelques années plus tard, Hamza a cherché une opportunité d’investissement dans les nouvelles technologies. Sa société a développé un prototype de drone à usage agricole, pour une application automatisée de pesticides et d’engrais. Son projet a eu un coup d’arrêt avant de parvenir à la phase de commercialisation : « J’avais proposé à l’ISET de Sidi Bouzid de collaborer sur un projet de recherche. J’ai encadré un étudiant brillant sur un projet de drone capable d’un meilleur contrôle de la dispersion des pesticides. Alors qu’on travaillait sur le prototype, le matériel qu’on avait commandé avait été bloqué en douane. Pour le ressortir, j’ai dû faire face à un véritable casse-tête administratif, et l’ISET ne m’avait pas soutenu, alors le matériel a été envoyé en son nom. On a tout de même réussi à terminer le prototype et l’étudiant a eu une bonne note. Au sein de ma société, on a ensuite tenté de développer un modèle plus grand (capacité de 15 à 20 litres), commercialisable. Durant la phase de test, le drone avait perdu le contrôle de sa trajectoire prévue et il est tombé. La police est venue m’interpeller, j’ai subi un interrogatoire de 4h parce qu’ils m’accusaient de filmer avec le drone. Ils m’ont demandé de ne plus effectuer de tests avant de demander une autorisation et de venir au poste un jour à l’avance. Le projet s’est arrêté là ! A chaque fois on entendait parler de gens qui se sont fait arrêter ou se faire confisquer leur drone à Beja, à Sousse. Alors qu’il n’y a aucune loi qui interdit la fabrication de drones dans notre pays. »\nPour le jeune entrepreneur, la décision de quitter son pays est basée sur un profond sentiment d’iniquité, principalement au niveau de l’environnement des affaires : « En 2016 j’ai fait une étude de projet sur le gazon artificiel : le coût du projet était raisonnable, il y’avait beaucoup de demande, personne ne les produisait en local, etc… Quand j’ai fait mon étude de marché, j’ai trouvé que les fournisseurs importaient le produit de chine, à un prix très concurrentiel (5 dollars le mètre carré), et cela sans payer les droits de douane ! Comment tu veux faire face à ces gens-là ? L’environnement des affaires dans notre pays n’encourage en aucune manière à investir ».\nLa goutte de trop était celle de la loi de finances 2017, avec l’annonce d’une taxation exceptionnelle de 7,5% sur les bénéfices de l’exercice 2016 : « j’ai carrément pensé fermer la boite ! Cette loi est injuste, elle pénalise les gens qui travaillent “réglo“, ceux qui déclarent leur activité. Ceux qui travaillent dans l’illégalité s’en sortent eux ! Entre-temps, les autorités ne prennent aucune mesure contre ces gens-là ».\nHamza s‘est envolé pour la Malaisie le 20 Mars 2017. Il va s’y installer avec sa famille pour une période de quatre mois : « Si je m’adapte bien à la vie de ce pays, je m’y installerai définitivement. La Malaisie m’offre une liberté économique beaucoup plus favorable que mon pays ».\néconomie informelle\témigration\tBureaucratie\tCorruption\tDiscrimination\tFuite des Cerveaux\tméritocratie\tRégionalisme\n10 Responses to “Immersion au cœur de la fuite des cerveaux”\nVous auriez pu citer l’exemple de dizaines voir des milliers de jeunes Tunisiens qui ont réussi au début de la période de l’indépendance; Ils ont réussi sans rien: Sans des diplômes, sans parents riches,sans piston, sans aucune aide de l’état…etc. Ils ont réussi dans un pays ou il n’y avait rien. Ils n’avait que la volonté de réussir et l’amour du pays.C’est ça la différence entre la génération actuelle et cette génération de l’indépendance.La génération actuelle de jeunes est trop gâtée Elle n’a aucune volonté et souffre d’un égoïsme maladif. La preuve: Plus de 320000 jeune diplômés du supérieur sont au chômage depuis la révolution , parce que nos chefs d’entreprise ne veulent pas les employer vu leurs incompétences flagrantes, et parce qu’ils “exigent” (gâterie oblige) de ne travailler que dans l’administration pour ne pas beaucoup travailler et se fatiguer.\nLa problématique de ce qu’il est convenu de nommer “La fuite des cerveaux” concerne presque tous les pays et plus singulièrement ceux qui souffrent de sous-développement. On pourrait soutenir qu’il s’agit là d’une des formes de domination et d’exploitation générées par l’inégalité des échanges internationaux et produit des effets du capitalisme.\nPour les générations actuelles, l’accès aux emplois correspondant à leurs diplômes est presque barré, aussi bien parce qu’ils sont pris par la génération formée depuis l’indépendance ou n’offrant\npas un cadre permettant de satisfaire leurs attentes en rémunération et/ou en épanouissement professionnel.\nCe gâchis questionne choix politiques et commande de proposer des formations en rapport avec les besoins du pays, et plus largement avec l’objectif de former des citoyens.\nLes technologies nouvelles ou actuelles ont leur place, mais je m’étonne toujours de les voir privilégier jusqu’à n’entendre presque pas évoquer les sciences humaines et sociales… mais, peut-être suis-je peu informé de ces choses.\nTravailler à l’étranger n’est pas un crime, “La fuite des cerveaux” peut servir le rayonnement et l’image du pays; et pourquoi pas le retour avec l’expérience. Avec la mondialisation et les TIC, le notion de “la notion fuite des cerveaux” nécessite une redéfinition.\nL’idée de l’article est bonne mais les exemples c’est du n’importe quoi!! Le parcours des gens cités est tellement ordinaire que je ne vois pas comment on peut les traiter de “cerveaux” et de perte énorme pour la Tunisie!\nDepuis quand une personne qui n’a même pas fini ses études et qui n’a fait que 2 boulots en cumulant les échecs (peu importe la raison) et sans aucun fruit récolté derrière est considérée comme un “cerveau” ?\nDepuis quand des personnes avec un PhD ou en Post-Doc mais qui n’ont rien découvert sont considérées comme “cerveaux”? Il y a des milliers et des milliers de gens qui ont atteint ce niveau d’études en Tunisie mais ça ne fait pas d’eux des “cerveaux” surtout quand ils n’ont absolument rien apporté à la science et à leurs domaines et surtout quand ils n’ont aucune distinction ou un mérite ?\nDepuis quand créer une start-up qui se casse la figure à chaque expérience (aussi peu importe les raisons) fait de toi un “cerveau” ?\nDepuis quand des personnes qui ont quitté le pays il y a à peine un mois voir même une semaine pour le 4ème exemple, sont considérées comme “fuite de cerveaux” à l’étranger? Ils ne se sont même pas installés correctement à l’étranger et ne savent même pas s’ils vont réussir ou au moins si les pays d’accueil vont vouloir les garder et profiter de leurs “cerveaux”.\nPour finir, vous auriez du appeler l’article “La fuite de mes potes qui ont fait des études supérieures” car ce ne sont pas eux les “cerveaux” que la Tunisie a perdu. Il y a d’autres exemples de personnes beaucoup plus brillantes voir même des génies qui ont été lâchés par la Tunisie mais aussi par les gens comme vous qui ne les citent même pas dans un tel article et au lieu de ça vous faites exactement comme l’administration Tunisienne, vous privilégiez vos potes ou vos connaissances en appliquant le fameux principe des pistons!\nOn peut relever que la mobilité est aisée pour ceux et celles dotés d’un capital de connaissance, et favorisée même par ceux qui combattent férocement ce qu’ils nomment les migrations, l’immigration, et de fait interdisent toute mobilité à ceux et celles qui souhaitent partir ailleurs en quête d’une meilleure existence.\nLa division du travail à l’échelle du monde\npermet de pomper des énergies qui n’ont\nrien coûté, et de rejeter les indésirables.\nLa loi de la jungle du capitalisme permet de dominer autrement, plus besoin d’ aller sur place et coloniser, on prend ce qu’on veut, plutôt on se sert et il y a des amateurs pour trouver cela opportun et encore désirable.\nEn fait, les migrants tant recherchés pour servir sont les jumeaux ignorants de ceux que la mer avale à raison de leur manque d’utilité. Voilà à quoi cela me fait songer.\ndu bla bla bla , comment vous avez constatez que la génération de l’indépendance a réussi ?? est-ce qu’ils se sont intégré dans la révolution de semi-conducteur dans les années 70 , il nous laisse un pays de tier-monde avec une dictature et une mauvaise infrastructure , bien sur je ne répond pas a cette blague “parce que nos chefs d’entreprise ne veulent pas les employer vu leurs incompétences flagrantes” , hhhhhh vous pensez que le travail dans une entreprise tunisienne demande des compétences hhh , vous pensez que l’économie d’importation et de corruption demande des postes d’emplois , ok les jeunes sont incompétents je ne pense pas qu’une entreprise a besoin des travailleurs reste sans recrutement, pourquoi nos chef d’entreprise ( qui sont très compétents ) ne demande pas une main d’œuvre étrangères .\nel mabrouk tarak\nJe suis très content pour eux ils se sont sauvés et ont sauvé leurs situations respectives bravo\nQue le processus de immigration continue ! Que s arrêtent les pertes d années de sacrifice .العاقبة لينا ان شاء الله\nMarch 30th, 2017 Répondre\nJ’ai l’impression de revivre ce que j’ai vécu début des années 80.Je n’ai pas eu le temps de réfléchir,je suis reparti aussitôt.35 ans plus tard,rien n’a changé.Je reste persuadé que c’est la solution.Partir à la conquête ou à la recherche de son destin.La vie ne dure pas trop longtemps;il faut forcer les portes et faire son possible pour vivre à la fois décemment et en conformité avec ses idéaux.\nPour ce qui est de la Tunisie,au crépuscule de ma vie,comme d’autres avcant moi,je reste persuadé qu’il n’y a pas de solution clés en mains .Si 60 ans n’ont pas suffi pour changer les mentalités figées,conservatrices,égoïstes,la solution vindra plus que probablement,tôt ou tard,des lois de l’univers.La nature à horreur du vide,de l’immobilisme, un jour éclatera la bulle et la lumière jaillira là où on l’attend le moins.Ma conclusion,le Tunisien lambda,prototype est respectable et plein de qualités insoupçonnés.Le pays,lui,a concentré autour d’un masse corruptible à souhait tout ce que Ibn Khaldoun avait déjà énonce il y a près de 7 siècles,malheureusement.\nPour être respecté et jugé sur sa vraie valeur,quand on est un Tunisien respectable et qualifié,il n’y a pas trop le choix.Il faut partir.Quant à la famille et les amis(les vrais),si vous êtes heuereux là où vous vivez,ils seront toujours très contents.Ils ne demandent que votre bonheur…\nLa fuites des jeunes\n“La fuites des jeunes” aurait été un titre plus précis.\nApril 4th, 2017 Répondre\nAccueil Nawaat en Français Immersion au cœur de la fuite des cerveaux


Salon de jardin : comment choisir le meilleur modèle pour son extérieur ?\nAuteur: Hélène Proux Publié le Avr 21, 2021 @ 9:00\nÀ mesure que le temps se réchauffe, il vient le moment de sortir les meubles d’extérieur, de ranger les coussins décoratifs et de préparer le gril. Parfois, cependant, une fois que le mobilier de la saison dernière a fait ses débuts, vous constatez qu’il n’a plus son meilleur aspect et n’est plus donc prêt pour accueillir vos invités. Quel salon de jardin acheter afin de remplacer vos pièces anciennes ? Effectivement, vous découvrirez vite qu’il y a beaucoup de choix en matière de styles, matériaux, couleurs etc. Si vous êtes à la recherche du meilleur produit pour votre espace de vie extérieur, lisez nos conseils qui vous aideront à naviguer dans l’océan d’options.\nQuels sont les éléments les plus importants à surveiller lors de la sélection d’un salon de jardin ?\nVotre climat est-il chaud et sec ou habitez-vous près de la côte ? Il pleut souvent ? Le soleil de midi frappe-t-il votre espace ouvert extérieur ? Ce sont toutes des questions importantes auxquelles il faut répondre avant de choisir un salon de jardin. La température haute peut faire fissurer le bois, tandis qu’une humidité fréquente peut favoriser la pourriture. Les vents forts peuvent faire voler les meubles en aluminium ; le fer ne s’envolera pas mais ne résistera pas non plus à l’air salé. Les rayons UV sont peut-être les pires. Ils ternissent et décolorent la peinture, blanchissent les tissus et le bois et dégradent généralement le plastique et les autres matières synthétiques.\nAlors, pour choisir des meubles qui dureront, soyez réaliste quant aux propriétés inhérentes des matières. Le métal n’est en grande partie pas affecté par la lumière du soleil mais le plastique et le caoutchouc sont toujours vulnérables aux dommages UV. De même, les pièces en bois doivent être protégées par une finition de qualité, sinon la dernière s’usera et se décomposera vite, et vous serez obligé de remplacer votre mobilier. Compte rendu, lors du choix, pensez à l’apparence des meubles dans le temps.\nLorsque vous faites des achats, ne partez pas du principe que le prix est le meilleur indicateur de résistance. Dans ce contexte, comment pouvez-vous savoir à quoi ressemble un salon de jardin de bonne qualité ? Voici les détails auxquels prêter attention !\nLe bois doit être poncé en douceur et exempt de défauts, même dans les endroits cachés comme le dessous de la table. Les métaux peints doivent avoir une finition uniforme et des soudures lisses. L’osier ne doit pas se défaire ou s’enrouler de manière lâche sur le cadre. Assurez-vous également que les chaises ne vacillent pas ou ne fléchissent pas trop (une certaine flexibilité est acceptable, en particulier pour les chaises tubulaires en métal conçues pour être élastiques).\nPar ailleurs, si vous recherchez un bon rapport qualité-prix, vous pouvez consulter le site heuts.fr qui est parmi les marchands réputés de ce type d’articles.\nAvant de payer pour un set de meubles de jardin, assurez-vous qu’il convient à l’espace auquel il est destiné. Les grandes pièces peuvent ne pas être idéales pour un petit patio et vice-versa. Le mobilier d’extérieur se présente de même sous différentes formes pour rimer avec le décor, vous devez donc choisir judicieusement. Il est conseillé de mesurer la surface réservée au salon de jardin pour éviter les complications.\nLors de l’achat d’un salon de jardin, vous n’êtes pas en effet limité aux couleurs neutres. Les pièces en osier, en bois et en métal sont désormais disponibles dans une grande variété de finitions colorées. En général, recherchez des meubles qui mettent en valeur les nuances de votre aménagement paysager. Par exemple, dans les espaces modernes, le mobilier peut être aussi lumineux que le propriétaire le souhaite avec des rouges audacieux, des jaunes et des bleus brillants. Les accessoires à motifs donnent un look excentrique tandis que les tons vifs et éclatants sont un moyen ludique pour faire ressortir la verdure de votre jardin.\nLes meubles d’extérieur seront utilisés régulièrement pendant les mois les plus chauds, il est donc essentiel que les sièges soient confortables. Vous et vos invités, vous serez moins susceptibles de profiter de la fraîcheur de votre cour si le mobilier est dur et inconfortable. Alors, recherchez des pièces avec des coussins moelleux sur les sièges et les dossiers. Cependant, assurez-vous que tous les tissus résistent aux intempéries pour éviter la décoloration ou la formation de moisissure.\nSelon l’endroit où vous vivez et la fréquence à laquelle vous les utilisez, vous devrez nettoyer et protéger vos meubles d’extérieur plus ou moins souvent. Le nettoyage peut aller d’une brosse avec du savon et de l’eau à des nettoyants spécialisés et des chiffons doux. Certains plateaux et cadres peuvent être résistants aux rayures mais d’autres nécessitent un polissage pour éliminer les entailles. De même, certains bois sont insensibles au gauchissement ou aux dégâts d’eau mais perdent leur couleur avec le temps sans être huilés. Les accessoires du mobilier ont aussi besoin de nettoyage et d’entretien. Certaines housses de coussins peuvent être enlevées et jetées dans la machine à laver. Par contre, certains modèles de salon de jardin ont des pièces individuelles amovibles et les fabricants proposent un remplacement en cas d’usure. Compte rendu, avant de faire votre choix, assurez-vous de vous informer en détails sur les spécificités des matériaux différents.\nSource images : envato.com


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Adrien Raseta Le 01 Juin 2015 à 17h45\nNos confrères brésiliens du média Quatro Rodas avancent que la prochaine génération du Duster bénéficiera d'une offre sept places. Le véhicule surélevé -qui se vendra sur place avec le blason Renault- s'inspirera du concept Oroch (image) dévoilé au salon de Sao Paulo sans bouleverser les codes esthétiques instaurés par le premier modèle lancé en 2010.\nD'après le site sud-américain, le Duster « MK2 » arborera un éclairage à LED pour les feux de jour et de stop. La version sept places est attendue avec une longueur de 4,5 mètres. L'espace supplémentaire destiné à accueillir la troisième rangée sera obtenu par un agrandissement de l'empattement de la voiture. Pour rappel, l'auto vendue en concession actuellement mesure 4,3 mètres. Sa remplaçante devrait adopter des proportions identiques.\nLa version de base à cinq places sortira la première de l'ombre en 2016. L'Alliance Renault-Nissan pourrait choisir le Mondial de l'auto en octobre pour lancer son produit. Le Duster « long » suivra ensuite un an plus tard en 2017.\nPar roc et gravillon Le 01 Juin 2015 à 18h00\nEt encore une illustration de caisse de roumain avec le logo Rîno.\nPar ZYXW Le 01 Juin 2015 à 19h31\ndéjà rebadgé Renault, c'est du rapide!!!!\nPar matrix71 Le 01 Juin 2015 à 19h56\nC'est comme même moins pire que SUV Volkswagen Taigun avec c'est formidable TDI 3 pattes....\nPar alfon Le 01 Juin 2015 à 19h56\nRenault à tout compris avec sa filiale Dacia, en produisant des véhicules, simples, fiables et fonctionnels.\nMais comment expliquer que pour sa propre marque, Renault semble complètement largué, tant niveau design (véhicules moches) qu'au niveau de sa gamme (absence de vrai 4x4, pas de sportive pendant des années, pas de premium, etc) ?\nPar caratoy Le 01 Juin 2015 à 20h28\nTellement largué que le Captur est un carton\nPar roc et gravillon Le 01 Juin 2015 à 20h43\nPar saabilen Le 01 Juin 2015 à 21h04\nC'est pas trop tôt, on va enfin pouvoir s'en servir pour aller surfer !\nPar Quartett Le 01 Juin 2015 à 21h20\npouarf, relis toi matrix, on se croiraient sur titeuf\nPar zemik Le 01 Juin 2015 à 21h50\nLa future bombe qui va encore faire exploser les ventes de la petite marque qui monte\nEt toujours le fameux pique nique annuel dans les endroits les plus chics inclus\nPar SiriusRST Le 01 Juin 2015 à 22h02\nRENAULT largué ?\nPlutôt étonnant de dire ça sachant que c'est le deuxième plus gros vendeur européen en ce moment, avec des derniers modèles attirants, bien conçus, technologiques et... fiables.


Culture vroum #Cathy Dubuisson - #Patrice Vergès - #Renault - #Youngtimers\nUne superbe couverture, Cathy Dubuisson a du talent. Et s’il est une Renault «Youngtimer» à collectionner c’est bien cette très attachante R5 Alpine qui a tant marqué sa génération.\n«Youngtimers, les sportives signées Renault»\nDeux auteurs et un livre côté coulisses\nNos questions à Cathy Dubuisson et Patrice Vergès\nDepuis quelques années le phénomène «Youngtimer» ne fait que s’affirmer dans le petit monde de l’automobile. C’est bien davantage qu’une catégorie supplémentaire de voitures de collection proposée par le temps qui passe, il s’agit surtout d’une nouvelle philosophie. Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point. Flash-back !\n«Oser la régression», rouler à 40 ans au volant de la voiture dont on rêvait à 15, tel est le concept des «Youngtimers» expliquait notre confrère Yves Maroselli sur lepoint.fr le dimanche 3 mai dernier. Nostalgie, quand tu nous tiens…\n«Certaines automobiles ne se contentent pas de nous déplacer d’un point A à un point B, elles nous font voyager dans le temps. Pour cela, il y a bien sûr les voitures de collection, mais ces dernières témoignent généralement d’une époque fantasmée, trop ancienne pour qu’on ait pu la vivre, et elles sont généralement suffisamment chères pour rester hors de portée du plus grand nombre», poursuit-il. C’est justement en réaction à cette conception de la voiture ancienne perçue comme élitiste, mais aussi aux voitures modernes jugées aseptisées, que le concept de «Youngtimers» est né au détour des années 2000.\n. Écrit par Patrice Vergès, ce livre a analysé dix Renault «Youngtimers» de la fin des années 70 jusqu’à 1990, un passionnant auteur que nous aimons à retrouver.\n«Des quadragénaires et quinquagénaires se sont alors mis en quête de ces voitures des années 1970 et 1980 qui les avaient fait rêver dans les magazines ou à la sortie du lycée, comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse où l’automobile ne représentait que des valeurs perçues comme positives : liberté et dynamisme. Il était alors possible de trouver une 205 GTI ou une BMW Série 3 de cette période pour quelques centaines d’euros, voire quelques milliers pour un modèle en parfait état», poursuit-il.\nCe phénomène prend de plus en plus d’ampleur\nCertains pensent que c’est tout simplement leur jeunesse relative qui l’explique en étant plus nombreux que les anciens qu’on estime à plus de 800 000 environ en France. Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les «Youngtimers» sont d’abord la Madeleine de Proust des quadras qui ont roulé dedans étant enfant.\nAdultes, ils ont le désir de retrouver leur enfance comme leurs aînés au volant de voitures plus anciennes. Les «Youngtimers» des années 90 bénéficiaient déjà de l’ABS, d’une direction assistée, de freins à disque, d’un moteur à injection qui démarre au quart de tour été comme hiver, d’airbags et d’une bonne tenue de route et d’une corrosion en partie maîtrisée. Ces véhicules encore actuels peuvent être utilisés normalement dans de bonnes conditions de sécurité et de fiabilité malgré leur kilométrage parfois élevé.\nVoici l’une des premières raisons et c’est nouveau dans l’histoire de l’automobile où le progrès, sans s’être arrêté, marque le pas au profit d’autres innovations moins séduisantes qui ne réjouissent pas toujours les passionnés de voitures.\n. Des voitures magnifiquement photographiées par Cathy Dubuisson, une charmante et très professionnelle femme bien connue dans l’univers automobile depuis plusieurs années.\nPlus amusantes que des voitures actuelles\nAvouons-le, il arrive que, assez fréquemment, certaines des «Youngtimers» soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptisées par les normes sonores édulcorées liées à des performances étouffées par leur prise de poids. Elles expliquent également l’engouement d’une certaine jeunesse de moins de 25/30 ans autour, d’autant que leur prix même à tendance haussière peut ne pas dépasser les 5 000 à 7 000 euros. Malgré le coût de l’entretien, leur rapport prix plaisir est sans égal.\n. Des Renault 15 et 17 à la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par l’historique Renault 5 Alpine, la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6, elles y sont toutes !\nCet engouement permet à ces jeunes acheteurs de découvrir l’histoire de leur modèle et de s’y intéresser parfois avec un excès de passion. Il suffit de se balader sur les nombreux groupes «Youngtimers» entre autres sur «Facebook» pour s’en rendre compte. C’est très rassurant dans une époque où il se dit que l’automobile n’intéresse plus la jeunesse attirée par d’autres pôles d’intérêt.\n«Certaines n’ont pas échappé à la spéculation»\nSur ce n’oublions pas la conclusion d’Yves Maroselli notre confrère sur lepoint.fr dans son article du 3 mai dernier, elle peut être utile :\n«Las, le phénomène ayant pris de l’ampleur, il n’est pas rare de devoir débourser aujourd’hui plusieurs dizaines de milliers d’euros pour ces voitures emblématiques qui n’ont pas échappé à un phénomène de spéculation que leurs nouveaux propriétaires dénonçaient il y a quinze ans. Heureusement, il reste des modèles de cette période beaucoup plus abordables car moins recherchés. Il s’agit principalement de voitures à vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu délicieusement désuet aujourd’hui.\nQuelle élégance, la Renault 17 a marqué son époque !\nC’est dans cette catégorie que se rangent des modèles comme la Citroën BX ou le Renault Espace de première génération. L’Espace a lancé la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des années 1980», ajoute le journaliste. Nous le savons, si les sportives sont séduisantes, il en faut pour toutes les bourses.\nCathy Dubuisson et Patrice Vergès, quel beau tandem !\nMais revenons maintenant à ces Renault sportives «Youngtimers» stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir à ouvrir à nouveau. Patrice Vergès les a toutes conduites en 40 ans de métier.\nDe la Renault 17 jusqu’à la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la génération turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo, la 5 GT Turbo, la Renault 18 Turbo, la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo, la Renault 19 16 S et l’explosive Renault 21 Turbo à l’accélération détonante, dix Renault qui nous collent au dossier du siège conducteur. Un livre comme toujours particulièrement fouillé, avec une rédaction vraiment très dense et ici des photographies inédites.\nC’est un auteur que nous connaissons bien. Retrouvons donc Maître Vergès, à nouveau, et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi d’autres, sans aucun doute. Ils ont su rendre ce livre des éditions E-T-A-I passionnant.\nUne Renault Fuego Turbo qui pouvait être parfois à dompter, un peu comme un jeune cheval fougueux.\nUne première question pour vous deux, d’actualité, comment s’est passé votre confinement ces dernières semaines ?\nCathy Dubuisson : ce confinement s’est passé à vitesse grand V ! J’ai terminé trois jours avant le confinement une campagne de photos destinée à une exposition de grande échelle chez Disneyland Paris, mettant à l’honneur les personnes de l’ombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles n’étaient pas là. Je suis restée à la maison malgré la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des décès, du personnel soignant, je suis restée chez moi. Et la redécouverte des basiques se sont installées : prendre le temps de cuisiner, de lire, de faire du sport, de travailler avec les magazines étrangers et sites Internet sur des sujets déjà réalisés mais pas publiés. Forcement, cela a fait que le temps est passé très vite.\nCe n’était pas la plus sexy, mais la Renault 11 Turbo avait la pêche dans cette époque où le losange mise sur le turbo.\nPatrice Vergès : mieux que nombre de personnes, puisque j’ai la chance d’habiter une maison avec un jardin. Coté travail, puisque je n’ai pu essayer des voitures, j’en ai profité pour retrouver de vieux articles oubliés dans la mémoire de mon «ordi» auxquels j’ai donné une deuxième vie en les publiant sur «Facebook». Souvent, ils ont largement dépassé le nombre de lecteurs qu’ils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont repliées vers les réseaux sociaux pendant le confinement.\nChère Cathy, maintenant à toi l’honneur, si j’ai le plaisir de te connaître un peu depuis quelques années, gardant le souvenir de merveilleux reportages «Gastronomiques» notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine d’un constructeur automobile bavarois, peux-tu te présenter à nos lecteurs ?\nMon cher Philippe, oui cela commence à faire quelques années que nous nous côtoyons et partageons la même passion pour l’automobile. Je vais tenter de me présenter mais comme tu le sais, je suis plus à l’aise derrière l’objectif que devant. J’ai reçu mon premier appareil photographique, un Olympus, à 12 ans et n’ai plus cessé depuis de regarder ce que l’on voyait dedans. Des lieux, des gens, des paysages…\nVoici un volant qui va rappeler des souvenirs à quelques-uns d’entre nous, celui de la Renault Supercinq GT Turbo, super ?\nAutodidacte, me voici qui court le monde, deux boîtiers à l’épaule – c’est ma manière – et en poche les fausses accréditations que je rédige moi-même (c’était dans les années 80, il y a prescription!). Photographe de plateau à la télévision, photographe de presse, photographe d’architectures, de paysages, de portraits et d’automobiles. Lauréate à deux reprises du prix de «La plus belle photographie» au «Festival International Automobile», je commence à être une valeur reconnue dans mes spécialités.\nJe pourrais m’asseoir cinq minutes. Mais je continue de déambuler, le nez au vent et le geste rapide, sans croisade ni devise, sauf peut-être cette phrase simple et définitive : «On ne photographie bien que ce que l’on aime». Toujours à la recherche de ce que l’on rencontre dans le boîtier noir.\nCathy, racontes nous, être une femme photographe dans cet univers très masculin, trop masculin parfois, de l’industrie automobile et des médias automobiles c’est comment, pas trop difficile ?\nÊtre une femme photographe dans cet univers : que du bonheur, si l’on a la tête bien sur les épaules ! Le milieu de la photographie n’est pas facile. Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure, tu as une légitimité d’être là et tu es traitée comme une princesse.\nDes femmes photographes automobiles, il n’y en a pas ou peu. C’est un métier rude, il faut courir partout, repérer à vitesse grand V les endroits où se poser. Et surtout ne jamais franchir la ligne que l’on s’est fixée pour garder le respect de ses collègues.\nPatrice, c’est comment les journées de travail avec Cathy ?\nDu bonheur car elle est sympathique et débrouillarde et fait oublier qu’elle est une femme au niveau du travail, ce qui est parfois difficile au vu de son charme.\nC’est une certitude, cette Renault Supercinq GT Turbo a mangé du lion… Si amusante, avec le chuintement de son turbocompresseur, mais peut-être pas la plus séduisante !\nPatrice, toi dont le nombre d’essais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus, quelle a été ton émotion la plus marquante liée à l’essai d’une sportive «Youngtimer» de Renault, pourquoi y a t-il eu vraiment émotion, avoues nous ?\nCertainement la Clio Williams que nous avions essayée en Corse avec Jean Ragnotti et la première fois que je suis monté dans une Renault 17 Gordini en 1975. C’était une voiture qui faisait rêver, alors…\nÀ toi chère Cathy de répondre maintenant à cette question vérité, toi qui est habituée à côtoyer les voitures les plus prestigieuses, pourquoi as tu ressenti une émotion avec l’une de ces sportives «Youngtimers» de Renault, et laquelle ?\nQuand Patrice et la société d’éditions E-T-A-I m’ont contactée pour ce livre, je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre esthétiques ces autos. (Rires) Pourquoi ? Tout simplement, les «Youngtimers» sont très difficiles à photographier car les formes sont moins arrondies que celles des années 50 et 60. Capots et arrières plats en général, lignes tendues et déformations de l’objectif non acceptées donc très difficiles à «shooter». J’ai eu un petit coup de coeur pour la Fuego. Elle conserve des lignes arrondies, douces et pas mal de petits détails avec lesquels on peut s’amuser en photographie.\n. Chapitre 9, ce livre s’attaque à la Renault 19 16 soupapes, autre compacte Renault qui a marqué son époque même si, à juste titre, l’auteur la trouve plus bourgeoise que sportive. Nos lecteurs pourront, très probablement, la retrouver au «Yongtimers Festival» le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlhéry, puisque la passion reprendra ses droits sur piste.\nCe livre a t-il a exigé plus de contraintes que prévu, dans la recherche des modèles peut-être, racontez nous ?\nC. D. : dans ce projet, on a eu la chance d’avoir des propriétaires possédant plusieurs autos au même endroit. Ce qui est génial ! Après ce n’était que de la logistique pour trouver les différents endroits de «shooting» dans un même périmètre. Et surtout, le gros souci : la météo quand on doit «shooter» en hiver en région parisienne…\nP. V. : contrairement à ce que l’on imagine, il est plus difficile de trouver une Renault de collection qu’une Ferrari. Dénicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son état d’origine a été «coton»…\nPatrice, y a t-il des informations que tu aurais aimé développer sur ces modèles et que faute de place tu n’as pas pu développer ?\nBien entendu, d’autant que nous étions limités à 10 voitures à cause de la pagination. J’aurais aimé traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont l’A310.\nPatrice, Yves Maroselli notre confrère du Point.fr expliquait le dimanche 3 mai dernier que : «Tel un mouvement perpétuel, les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler, et les quadragénaires de 2020 recherchent désormais plutôt des voitures des années 1990, voire début 2000», laquelle du début des années 2000 ajouterais tu donc aujourd’hui dans un second ouvrage sur ce thème après le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016 ?\nUne Mégane RS essayée récemment: un avion de chasse !\nCathy, tant elles sont toujours très complexes à réaliser avec succès, accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour réussir de belles photographies de voitures ?\nC’est très difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer, et surtout photographier ce que l’on aime quand on le peut. J’ai appris à regarder les choses, à tourner autour, me baisser, me coucher par terre s’il le faut et être opportuniste le temps d’une photographie…\nCathy, Patrice a récemment répondu à cette question dans les colonnes de notre magazine «Antibrouillard» mais c’est la première fois que j’ai le plaisir de t’interviewer dans ces pages, quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement ?\nActuellement, je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris, mettant à l’honneur les personnes de l’ombre qui font fonctionner le géant des parcs d’attractions. Une exposition (à venir dans le futur) à Monaco, aussi, un projet de livre automobile (pour le moment en suspend), des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et j’attends avec impatience la reprise des événements…\n. La suite du programme pour Cathy Dubuisson ? Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile. Alors, forcément, nous sommes très impatients.\nCathy, nous te savons donc aussi photographe dans d’autres domaines comme la décoration et les loisirs notamment pour Disney, quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait à l’avenir publier un livre ?\nAuto, moto, avion, nautisme, Disneyland Paris, hôtels, chefs étoilés, architecture, commerces, art culinaire, artisanat, célébrités, portraits, animaux, contrées extrêmes et road trip, voila mes domaines de prédilection. Parmi ceux présents, les animaux sauvages, les contrées extrêmes et l’architecture…\nEnfin, une ultime question pour Patrice, Brigitte n’a t-elle pas été trop inquiète de ces longues journées de reportages avec Cathy ?\nPas du tout, au contraire, elle était heureuse de me voir rassuré avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrêmement débrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui j’avais travaillé…\nPourquoi nous aimons : comme toujours avec Patrice Vergès une rédaction aussi agréable qu’experte, personnalité de photographies différentes, mise en page sobre et réussie.\nNous aimons moins : 10 «Youngtimers», c’est vraiment peu…\nTitre : «Youngtimers, les sportives signées Renault»\nPhotos : 280 photos\n. «Des femmes photographes automobiles, il n’y en a pas ou peu. C’est un métier rude, il faut courir partout, repérer à vitesse grand V les endroits où se poser. Et surtout ne jamais franchir la ligne que l’on s’est fixée pour garder le respect de ses collègues», Cathy Dubuisson photographe.\nNous en reparlerons :\nUne histoire politique de la roue par Raphaël Meltz\nVoici le premier livre en français sur l’histoire de la roue, un autre monde aurait-il été possible sans la roue ? Quoi de plus simple – et de plus génial – qu’une roue ? Il aura, toutefois, fallu des centaines de milliers d’années après l’invention des premiers outils pour que l’homme ait l’idée de concevoir cet objet qui allait changer sa vie… Et pourtant les Égyptiens négligèrent la roue pour construire les grandes pyramides.\nPlus étonnant encore, aucune civilisation du continent américain ne l’a jamais utilisée avant le débarquement des Européens – alors que l’on a retrouvé de nombreux jouets à roues en Amérique centrale, preuve que la roue n’y était pas inconnue. Et si la maîtrise de la roue, bien plus qu’une question technique, était une question politique ? Grâce à la roue s’est construit un modèle de développement dans lequel l’homme pu abolir les distances et le temps.\nAvec l’ajout du moteur, la fuite en avant ne s’est plus arrêtée. «Au risque d’emporter l’homme vers sa propre destruction», explique l’auteur. À débattre… C’est cette histoire que raconte Raphaël Meltz en nous montrant que, sans la roue, un autre monde aurait été possible. Raphaël Meltz est un écrivain et il a dirigé plusieurs revues littéraires et de curiosité. Il vit et travaille à Marseille (288 pages, 12,5 x 19 cm pour 23.90 euros).\n«À toute vitesse», moto biographie par David Dumain\nCe n’est pas une vraie nouveauté, mais elle reste toujours d’actualité. Dans ce livre, David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doublé de pilote moto. Des moments drôles mais aussi difficiles à lire nous attendent. Un livre à côté duquel vous ne pouvez pas passer. Victime d’un accident à la suite d’une crevaison à plus de 260 km/h lors des 24 Heures du Mans, David Dumain s’en sort miraculeusement, mais se retrouve prisonnier d’un corset pour plusieurs mois.\nL’occasion, pour ce journaliste pilote d’entreprendre le récit de ses années moto, de revenir sur les circonstances qui l’ont poussé dans cette voie de la vitesse, de s’interroger sur les suites à donner à son engagement, de distinguer la part de passion et d’addiction dans la pratique d’une activité à la fois transcendante et risquée. Avec ses souvenirs, parfois douloureux, parfois drôles, ce «casse-cou» revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter d’en esquisser de nouvelles.\nRenaud Lavillenie, ami de David, en est l’auteur de la préface. Même si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut à la perche, Renaud Lavillenie a aussi été le coéquipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans : «Entre les rires et les sueurs froides, la lecture de cet ouvrage m’a fait vivre et revivre des émotions extrêmes. Cela m’a permis également de découvrir en profondeur le monde intraitable des médias, de la moto…\nQuand je courais aux côtés de David, je le considérais davantage comme un ami, avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes, que comme un journaliste». (275 pages, 14 illustrations, 18 euros).\nMécaniques : «Le temps du 7e art, les montres au cinéma»\nL’élégance réside dans le détail, une touche subtile qui change tout. Dans cet ouvrage, les montres sont le guide inattendu pour une visite de l’histoire du 7e art qui réserve bien des surprises. Discrètes ou «Cultissimes», ces montres sont l’objet d’une fascination qui dépasse les genres et les générations.\nLes montres au cinéma incarnent bien plus qu’un accessoire, même iconique. Si elles permettent de rehausser un costume, elles sont surtout symboliques, soulignent un statut ou se font passeuses d’histoire. Maitresses du temps, elles sont souvent d’une importance cruciale pour le héros.\nLignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action, elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu. Un détail qui change tout… Certains rôles sont indissociables de leurs montres : impossible d’imaginer James Bond sans ses mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains !\nL’Omega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour cela… Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans «Drive» sans sa Calatrava ? Impossible !\nParfois, comme des voitures avant elles, les montres deviennent même des actrices à part entière, telles «The Gold Watch» dans la scène culte de «Pulp Fiction», l’IWC portée par Sophie Marceau dans «Anthony Zimmer», ou l’historique Omega réellement portée sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans «First Man :\nle premier homme sur la Lune» de Damien Chazelle. L’auteur Frédéric Liévain est journaliste, réalisateur, cinéphile, grand admirateur des aventures de l’agent 007 et collectionneur de montres. En 2016, grâce au soutien actif de l’enseigne spécialisée dans l’horlogerie et la joaillerie «Galeries Lafayette Royal Quartz Paris», et en partenariat avec la maison d’édition «Le Cherche Midi», il a écrit «James Bond, l’espion qui aimait les montres».\nPour la première fois, un ouvrage traitait exclusivement des liens étroits entre l’un des plus célèbres héros du cinéma et l’horlogerie. Compte tenu du succès rencontré par ce premier opus, toutes les parties, que ce soit l’auteur, l’enseigne et l’éditeur, avaient en-tête de réitérer l’aventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public.\nCette attente est désormais comblée par la sortie de ce nouveau livre inédit sur l’histoire du cinéma et des montres. Il passionnera, tout à la fois, les cinéphiles et les collectionneurs de montres comme, peut-être, plus largement le grand public (160 pages, 250 illustrations, 35 euros).